RC10.FI
Kilpailut => Kilpailijoiden kanava => Aiheen aloitti: hmort - 27.08.17 - klo: 10.46
-
Hei ketäs suomesta on menossa EFRA kokoukseen ?? Nyt olis vihdoin mahdollista äänestää kunnon ukko/ Ukot hoitaa päätöksiä..
-
http://rc10.fi/index.php?topic=101520.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=101520.0) muutama rivi alempaa löytyy osittainen vastaus...
Eiköhän Häkämies ole menossa ainakin, ja menijät esittävät asiat kokouksessa luokkayhteyshenkilöiltä tulleet ideat/ehdotukset, jotka on kerätty harrastajilta.
-
Tässä hieman kuulumisia tänään päättyneestä AGM:stä:
- Pitkällinen keskustelu käytiin lisenssi- ja osallistumismaksun suuruudesta. EFRA:n hallitus ehdotti lisenssin poistamista ja osallistumismaksun korotusta 125 euroon. Lisäksi kisajärjestäjä tilittäisi EFRA:lle 30 euroa/osallistuja, jolla katettaisiin lisenssin poistumisesta tullut vaje EFRA:n budjettiin (tällä hetkellä osallistumismaksut menevät kokonaisuudessaan kisan järjestäjälle). Samalla kisoihin osallistujat hoitaisivat oman ilmoittautumisensa arvokisoihin EFRA-portaalin avulla. Nyt Miia tai minä ovat hoitaneet asian. Tämä ehdotus ei mennyt läpi. Vaikutti siltä että uudistus oli liian monisäikeinen, ja suurin osa ei ymmärtänyt koko asiaa. Lisäksi huoletti se että useampaan luokkaan osallistuvat olisivat joutuneet maksamaan selkeästi enemmän osallistumismaksuja kuin nykyisessä systeemissä. Olen melko varma että tähän ehdotukseen palataan vielä ensi vuonna, sen verran tärkeältä uudistus tuntui EFRA:n hallituksen mielestä.
- Luokkakohtaisista kokouksista keskustelua käytiin 1:8 krossissa seuraavasti. Säännöt pysyvät pääpiirteissään samoina. Suomen ehdotusta yksityyppirenkaista kannatti Espanja, mutta äänestyksessä hävisimme. Käytäväkeskusteluissa Carlos Gomezin kanssa kävi ilmi että hän suhtautui asiaan kiinnostuneesti, mutta keksi paljon hyviä syitä olla ottamatta yksityyppirengasta käyttöön. Sähköluokan ajoformaattia ei haluttu lyödä vielä lukkoon, mutta sääntöön kirjoitettiin että kilpailun järjestäjän pitää julkaista ajoformaatti 4 viikkoa ennen kisaa, jolloin kaikki tietävät miten ajetaan.
Rikulta kuulemme kuulumiset sähköluokkien kokouksesta...
Kaikki haetut arvokisapaikat saatiin, ja lisääkin voi olla tarjolla. Tähän mennessä ilmoittautuneet kaikki siis saivat paikan, ja mm 1:10 ja 1:8 krosseihin on vielä tilaa Suomen kiintiössä.
-
1:8 krossin PM-kisat ajetaan Suomessa kesällä 2018!
Rataluokkien (1:10 ja 1:8 ratapolttis sekä LS5) PM-kisat olisi tarkoitus ajaa samana viikonloppuna Ruotsissa.
1:10 krossin PM-kisojen järjestelyjen mahdollisuutta selvitetään Ruotsissa. Kisat ajettaisiin EOS matolla sisällä isolla radalla. Ajankohta olis alkuvuodesta 2018.
-
Sähkökokouksessa tehtiin tarkennuksia moottorisääntöihin. Nämä säännöt vaikuttavat lähinnä moottorienvalmistajien tekemiseen.
Touring autojen takasiiven koon määrittämistä muutettiin selkeämmäksi.
Tourigin rengassääntöjä muokattiin määrittelemällä uusi maksimihinta rengassarjalle (25€), ja vaatimus rengastoimittajalle siitä, että jatkossa kaikki kisoista saatavat renkaat ovat samaa tuotantoerää.
Touringin A-finalistien rengassarjojen määrää on myös helpotettu.
F1 luokka tullaan ajamaan jatkossa avoimena kilpailuna samaan aikaan Touring autojen kanssa.
1/12 EL (C12) EM kisat ajetaan Hollanin Sittardissa 6 – 8 .4.18
1/10 EL (TSM-10) EM kisat ajetaan Itävallan Wiener Neustadt:ssa 28.-30.6.18 (Warm-up 18 - 20.5)
Kisoihin valittu rengas on Volante Outdoor Asphalt (VT-V5T-PG36R)
1/10 EL OR (M2/4-10) EM kisat ajetaan Ranskan Reimssä 23 – 28.7.18 (Warm-up 5 – 6.5)
Kisoihin valittu rengas on JCONCEOTS DIRT WEBS, Gold compound. Osa nrot: 3078-05 ja 3076-05
Molempien rataluokkien luokkien MM-kisat ajetaan Etelä Afrikan Welkom radalla 9 – 19.8.18
Sähkökrossin vuoden 2019 EM-kisojen ajamisesta päätetään vuoden 2018 AGM:ssä.
Tarkemmat tiedot päätöksistä on luettavissa täältä (http://www.efra.ws/rules-regulations/annual-general-meeting/?yr=2018).