RC10.FI
Kilpailut => Tulokset => Aiheen aloitti: APK - 10.01.20 - klo: 09.29
-
Aikataulu:
ke ovet auki ja katsastus
to treenipäivä
pe treeni + pari alkueräkierrosta
la treeni ja loput alkueräkierrokset
su finaalitreenit ja finaalit 3x
Kisassa on Vapaalla koneella (=3.5) Modified sekä 13.5 Stock luokka Blinky säätimellä - yksityyppi renkaat JFT A32 magenta eteen ja A30 Pink taakse. Taitaa olla myös yksityyppipitoaineena Spider Blue, mutta tuosta en ole varma.
Suomea edustaa 13.5 Stock luokassa Vesa Yli. Tässä kisassa sai kuskit osallistua luokista vain toiseen, eikä kahta luokkaa saanut ajaa.
Tässä saititi mistä kisaa seurata:
https://www.facebook.com/uk2020/ (https://www.facebook.com/uk2020/)
https://brca.org/uk2020 (https://brca.org/uk2020)
RC Racing TV vetää liven pe päivästä lähtien - lisään linkin tänne tai saa joku muukin laittaa
Heillä on myös kuskien haastatteluja
tulokset MyRCM https://www.myrcm.ch/myrcm/main?dId (https://www.myrcm.ch/myrcm/main?dId)- =638&pLa=en&dId[E]=50100&tId=E&hId[1]=org
-
https://www.youtube.com/watch?v=R1FfAF_QWs8 (https://www.youtube.com/watch?v=R1FfAF_QWs8)
-
Voisiko joku selittää että miksi tuolla ajetaan Modified vapaalla moottorilla kun käsittääkseni tuli siihenkin 6.5 rajoitus? Onko niin että IFMAR ei rajoitusta tunne mutta EFRA kyllä?
-
MM-kisat ajetaan IFMAR:n säännöillä, joten koneelle ei ole rajoitusta ja ei tarvitse käyttää 0-ennakkoa säätimestä.
-
Näin ulkopuolisena mistään mitään tietävänä, niin ei noi modifiedit näyttäneet kulkevan mitenkään posketonta vauhtia. Itseasiassa ei näyttänyt yhtään vauhdikkaammalta suoralla kuin virituristi. Selostajakin puhui 50 mph vauhdeista mitä saavutetaan jo Hakkilan suoralla turistilla. Miksi siis on pitänyt modified luokkaa rajoittaa EFRAssa? Mun mielestä modified=vapaa moottori. Specciluokat sitten erikseen.
-
Näin ulkopuolisena mistään mitään tietävänä, niin ei noi modifiedit näyttäneet kulkevan mitenkään posketonta vauhtia. Itseasiassa ei näyttänyt yhtään vauhdikkaammalta suoralla kuin virituristi. Selostajakin puhui 50 mph vauhdeista mitä saavutetaan jo Hakkilan suoralla turistilla. Miksi siis on pitänyt modified luokkaa rajoittaa EFRAssa? Mun mielestä modified=vapaa moottori. Specciluokat sitten erikseen.
6.5 blinky tasoittaa kuskien nopeuseroja, vähentää virheitä ja kalustotappioita. Yhtä hauskaa se ei .ole, mutta ajaminen tasaväkisempää ja useampi pääsee maaliin, ja ehkä mikä tärkeintä, lajin viri luokka helpompi aloittaa 65 kuin vapaalla koneella. Nuo vapaat koneet tuolla teknisellä radalla ja kerrankin pitävällä sellaisella hämäävät nopeudelllaan/nopeudettomuudellaan.
useat ifmar kisat olleet joko surkeilla matoilla tai huonolla pitoaineella ja lopputulos ollut luistelurata js selviytymistaistelu olosuhteita vastaan. suurin ero vapaa kone vs 6.5 on kiihtyvyys mutkasta ulos sekä aivsn huippunopeus, tilannenopeus voi siksi olla ,vapaalla koneella aivan järkyttävän huima mutta onhan kiilaa kiva toki kaasulla ohjata :D
-
Jotkut (nimeltä mainitsemattomat) ovat jättäneet MODIFIED C-12 kisat ajamatta koska pitävät 6,5 myllyä
"liian laimeana". Paukkua pitää olla...
-
Täytyy myöntää, että itse ainakin hieman yllätyin Rheinardin voitosta.
-
Kyllä siinä Shumin Eclipsen akku/jousitusratkaisussa jotain ideaa täytyy olla. Senverran vahva edustus kummassakin luokassa.
-
MM kisojen voittaja mosa, kielletty suomessa... aika erikoista...
-
Onneksi noita "mosia" löytyy Suomesta varmasti jokaiselle harrastajalle ihan oma sallittu merkki, eli tarjontaa on suomalaisilla kauppiailla.
-
MM kisojen voittaja mosa, kielletty suomessa... aika erikoista...
Kannattaisi mainita myös ne kaikki muut moottorit jotka ovat Suomessa kiellettyjä. Muistelisin että meillä valittiin GT12- luokkaan moottoriksi samainen moottori kuin oli aiemmin valittu TSP10-sarjan koneeksi, jotta moottoreita varmasti olisi saatavilla.
Harmittaa tuollainen harhatiedon jako lainatussa tekstissä.