RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: MarkusH - 22.04.05 - klo: 19.26
-
Tänne kaikki keskustelu liittyen kaikkiin akkuihin ja latureihin.
Mitä vastaanottimen akkua suosittelisitte? Mistä saan hyvän laturin akulle?
(Alkoi tympimään tämä paristojen jatkuva vaihto)
-
Mä oon jostain ostanu 1700mAh kennoja ja kolvasin niistä itse 6V akkukennon... Laturina mulla on joku Ansmann:in laturi, joka ihan menee..
-
Hobbypeoplesta löytyy:
Dynomax 6V 1100mAh 2/3A kennoista koottua pakettia 12.5€
Laturia sitten oman budjetin mukaan...
-
Millainen on hyvä perus laturi, mistä saa ja mitä maksaa?
-
Itsellä käytössä 5x Gp 3300mAh kennoista kasattuja paketteja kaksin kappalein.
-
http://www.digitarvike.fi/products.php?p=f0048d
Tuollainen on Mini-Z ja PTA käytössä. Poikkeuksena että nuo AAA akut vaihdoin GP:n 850Ma akkuihin, ohjaimessa olen käyttänyt edelleen pattereita kun siinä ne on kestänyt hyvin.
Ja AA kennot on PTA:n vastarissa käytössä.
-
Ajattelin tuollaisen tyylistä akkua. Siis sellainen laturi että sopisi tuollaisen akun piuhoihin.
-
Onko tämä hyvä laturi vastarin akulle? http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/6433.htm
Ja akku: http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/jp/jp_tuotesivut/F4536.htm
Ovatko sopiva yhdistelmä?
-
Onko tämä hyvä laturi vastarin akulle?
Hyvä on erikoinen käsite. Omat valinnat olisivat Duratrax Ice http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/duratrax/duratrax_tuotesivut/DTXP4170.htm tai Swallow Advance http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/sj/sj_tuotesivut/2591.htm/. Noilla sitten lataa vaikka näkkileipää ja tuskin tulee tilannetta että pitää laturia ominaisuuksien takia vaihtaa. Ne on mielestäni hyviä elleivät peräti parhaita. ;)
Jos halpaa haluaa niin vaikkapa Graupnerin Turbomat http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/6418.htm joka tosin vaatii 12 voltin virtalähteen mutta osaa piikata akun, eikä ole vain hidaslaturi mikä lopetta latauksen kun käyttäjä viitsii ottaa töpselin seinästä.
Akku taas, toi harvaan vastariboksiin sopii, lähinnä Dynomaxin http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/muut/tuotesivut/dynomax/B1020.htm ja http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/muut/tuotesivut/dynomax/B1021.htm akut ovat sellaisia mitä vastariboksit nielee.
-
Swallow Advance http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/sj/sj_tuotesivut/2591.htm/.
Tuo linkki ei näy toimivan, mutta kun perästä poistaa tuon kauttaviivan, niin toimii...
http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/sj/sj_tuotesivut/2591.htm
-
Juu iten entinen laturi mikä pelas hienosti mut säätöjä jäi kaipaamaan http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/ultramat5.htm
Uus tulossa elikkä juuri mainittu Swallowhttp://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/sj/sj_tuotesivut/2591.htm Siitä pitäs tosiaan lataaminen onnistua joka suuntaa toivottavasti on hyvä laturi.lipot. lionit, nimh, nicd ja taitaa mennä vielä lyijyakutkin ja säätöjä pitäs olla ja kohtuu hintanen "tietokonelaturiks"
Akkuina toimii gp3300 kasattu 7kennonen pakka ja pari vanhaa nicd pakkaa. http://koti.phnet.fi/lassi/sekoja/Rc/kennoja/oma_8.4v_paketti.jpg Täytyy sanoa ett tehoa piisaa :) Tuli spedestä entistä äkäsempi. Ohjaimes 10kennoa gp2300-AA akkuja.
-
Ajattelin tilata nämä: Akku (http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/jp/jp_tuotesivut/5510488.htm) ja Laturi (http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/6422.htm)
-
Eikun siis Akku (http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/jp/jp_tuotesivut/5510488.htm), Laturi (http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/6426.htm) ja Kaapelit (http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/3021_65.htm)
Onko sopiva yhdistelmä?(Liittimet ym.)
-
Ite suosittelisin melkeen tätä vanhaa omaa laturiani lataa myös ajo akut ja kaikki muutkin. Kotona tullu ladattua videokameranakku, porakoneen akku, ohjaimen akut... http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/ultramat5.htmhttp://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/ultramat5.htm[/url] Hintaa ei ole liikaa 41e ja löytyy samat suojaukset kun tostakin. Toisaalta jos odottelet 1-2vk voin myydä tän omani viel halvemmalla, kun uus laturi tulee.
EDIT: Tosiaan jos ei ole 12v virtalähettä/auton akkua niin sitten tää ei oo niin hyvä. Ei tullu sitä mieleen kun refleksimäisesti itellä ollu aina toi tietokoneen poweri antamas virtaa.
-
Nyt tilasin Sabesta laturin ja 2200mAh akun yht. ~30€
-
Mikä olis hyvä ja halpa akkulaturi?Pitääs olla hidas ja pika,ja pitäs pystyä ladata nimh ja nicd. En tarkoota mitään 100euron laturia vaan alle 40e
-
Mulla on tämmönen http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=12865 laturi ja 3300 NiMh akku niin mikä ois sille akulle sopiva latausvirta :?: Ja onko normaalia että se akku ja laturi kuumenee niin ,että melkein ei pysty kädesä pitämään :|
-
Laturit kuumenee isoilla latausvirroilla suht kuumiks, mutta ei se laturillekkaan hyvää tee jos se aivan polttava käy, mutta akulle ei todellakaan normaalia jos se polttaa. Akun lämpötila täysin täytenä pitäisi kennojen pinnassa olla noin 40-45astetta, eikä missään tapauksessa isompi. Luultavasti liika vanha akku isolla virralla lataamiseen tai sitten laturi laittaa yksinkertaisesti liikaa virtaa kerralla tai ei osaa katkaista oikein.
-
Minulla on 6 kpl sanyon 3300 NiMh kennoja ja 6kpl 3700 kennoja. Laturina shculze chamäleon 6-330d.
-
Miten saisin purettua vastarin akut kun en omista hienoa laturia, jolla purkaminen onnistuisi. Eikä akkuja kehtaa tyhjentää loppuun asti ajamallakaan.
-
Tyhjennä vaikka auton H4 polttimon kanssa.
-
Onko kenelläkään käyttö kokemuksia Duratrax ICE laturista? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=dtxICE
-
Onko kenelläkään käyttö kokemuksia Duratrax ICE laturista? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=dtxICE
Arvostelujen lukeminen valaisee kummasti :wink:
Teknisten tietojen ja arvoteluiden perusteella voin kehua laturin maasta taivaaseen. Tuollaista määrää toimintoja et löydä mistään muusta tuon hintaluokan laturista!
Pitäisiköhän minunkin ostaa vielä yksi laturi..... :roll: :mrgreen:
EDIT: Arvostelut:
RC Universe (http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=488)
R/C Tech (http://www.rctech.net/reviews/review_duratraxice_futureal.shtml)
rc Zone (http://rczone.net/modules.php?name=Reviews&rop=showcontent&id=35)
Big Squid RC (http://www.bigsquidrc.com/reviews/duratrax_ice.html)
-
Kumpi parempi? Great Planes Triton http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/gp/gp_tuotesivut/18mm3150.htm
vai Duratrax ICE http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/duratrax/duratrax_tuotesivut/DTXP4170.htm
-
Kumpi parempi? Great Planes Triton http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/gp/gp_tuotesivut/18mm3150.htm
vai Duratrax ICE http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/duratrax/duratrax_tuotesivut/DTXP4170.htm
Netistä löytyy tuon Great Planesin laturin tiedot. Niiden perusteella ei vedä vertoja ICE:lle. Max. latausvirtakin on vain 5A, kun taas ICE:ssä 8A. Ja purkuvirta Great Planesin laitteessa 0,1-3A, ja ICE:ssä 0,1-10A.
ICE:ssä on myös moottorin pyöritys -ominaisuus, jota Great Planesin laturissa ei ole.
-
Kyllä kaikki arvostelut on luettu :wink: Niiden mukaan laturi on todella hyvä. Tarkoitin että minkälaine laturi on käyttää "luonnossa\kentällä".Lehtien arvosteluissa ei välttämättä kaikki ole puolueetonta :roll:
-
Tänne kaikki keskustelu liittyen kaikkiin akkuihin ja latureihin.
Mitä vastaanottimen akkua suosittelisitte? Mistä saan hyvän laturin akulle?
(Alkoi tympimään tämä paristojen jatkuva vaihto)
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=12216
Tuossa topicissa sanot, että sinulla on ainakin toiminut hyvin, joten miksi uutta laturia tarvitset?
-
Onko kenelläkään käyttö kokemuksia Duratrax ICE laturista? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=dtxICE
Tuo laturi kyllä kiinnostas. Tower Hobbies:illa vaan 129$, elikkäs n.108€. Pystyykö tuolla Tower Hobbies:illa maksamaan muulla kuin luottokortilla, kun meikäläinen ei semmosta omista? Ja miten se Hobbylinnan Tower Hobbies tilaus toimii?
-
Onko kenelläkään käyttö kokemuksia Duratrax ICE laturista? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=dtxICE
Mulla on ollut käytössä joulusta asti, toiminut hyvin ja joissakin toiminnoissa jopa Pulsar 2:sta parempi, ainoat moitteet:
-Vain 10A purku
-Ei taustavaloa
-Ei jatka latausta sähkökatkon jälkeen
-Ja tietenkin moottorin kierroslukuanturi olis kans kiva :lol:
-
kuinkahan pitkään pystyy ajamaan 600mAh akuilla ?
eli kyseinen akku on hyperin vastarissa. no kyllähän se radalla viimeistään selviää... mutta aattelin kysästä jos olisi täällä tietoa 8)
olisi hiukan kevyempi kuin AA kennot :wink:
T:Olli
-
Löytyykös jostain sellainen Infernon patterikoteloon mahtuva viidelle AA-akulle soveltuva, siis josta ne saa kätevästi erikseen irti lataukseen -akkusysteemiä??
-
Mä ihmettelen ostamaani vastariakkua, koska se ei sovi tohon vastaanottimen virta-katkaisian liittimeen, koska se on liian levee siihen :evil: :( . Mitä pitäs tehä :?: :? . Pitääkö mun vuolla tota vastarin-akun liitintä pienemmäks :?: :?
-
Miten on, pystyykö oikean auton akkulaturilla lateilemaan näitä vastarin akkuja. ulostulo olisi 12 tai 6 V valittavana ja amppeereita taisi olla maksimissaan 10
-
Ei pysty. Ne on tarkoitettu lyijyakuille.
-
Mä ihmettelen ostamaani vastariakkua, koska se ei sovi tohon vastaanottimen virta-katkaisian liittimeen, koska se on liian levee siihen :evil: :( . Mitä pitäs tehä :?: :? . Pitääkö mun vuolla tota vastarin-akun liitintä pienemmäks :?: :?
Voisit vaihtaa oikeankokoisen liittimen ;)
-
Joo, muuten vaihtaisin mutta en tiedä mistä sellasii liittimii saa :evil:
-
Olisko missään nettikaupassa halvalla myynnissä "Laturi + 4 AAA -akkua" -tyylistä settiä? Tarvis tota Mini-Zetaa varten hommata.
-
Olisko missään nettikaupassa halvalla myynnissä "Laturi + 4 AAA -akkua" -tyylistä settiä?
Halvasta en tiedä, mutta täältä (http://www.digitarvike.fi/products.php?p=6f1b45) löytyy jotain.
-
Olisko missään nettikaupassa halvalla myynnissä "Laturi + 4 AAA -akkua" -tyylistä settiä?
Halvasta en tiedä, mutta täältä (http://www.digitarvike.fi/products.php?p=6f1b45) löytyy jotain.
Kiitos tuosta linkistä, digitarviketta itsekin selailin mutten löytänyt tuollaista laturi + AAA-akkuja -settiä, kaikissa oli AA-akut mukana. Ton vois vaikka tilata kun jaksaa.
-
Hullu juttu kun huomasin vasta äskettäin että rc-harrastuksen sivuilla on sama "aihe"...
-
Pitäisi hommata autoon uudet ajoakut. 3700mAh kennoista ajattelin koota 7,2V pakettia. Eli mitä kennoja suosittelette?
-
Tarkoitus olisi hankkia kolmas laturi. Tällä hetkellä varikkopöydällä on Robitronic Pro 2000+ ja Novak Millenium Pro.
Uudessa laturissa tulisi olla kaikki nykypäivän hyvältä laturilta vaadittavat ominaisuudet, lukuunottamatta LiPo:jen ym. muiden "epätavallisten"
akkutyyppien latausmahdollisuutta.
Olen ajatellut odottaa Novakilta pian ilmestyvää Millenium Pro:n korvaajaa, olisiko kenelläkään tietoa siitä?
Myös LRP Pulsar Comp. 2 olisi varmasti loisto-ostos.
Robitronic Expert olisi varma ratkaisu. Olen omistanut kaksi Pro2000+:aa, jotka kummatkin ovat toimineet täydellisesti. Ainoa suuri miinus on moottorin sisäänajo-ominaisuuden puute.
Erittäin edullinen vaihtoehto olisi Duratraxin ICE, joka ainakin teknisten tietojensa ja lukemieni arvostelujen perusteella olisi loistava hankinta.
Olisiko kenelläkään kokemuksia ICE:sta?
Eli, suositelkaas hyviä latureita kilpailukäyttöön!
-
Kisakäyttöön sopivia latureita on mm. :
LRP Pulsar 2
Robitronic Expert ja 2000 pro
Team Much More Cell Master
Duratrax ICE
Team Orion Advantage
Noista sisäänajo on LRP:ssä, Duratraxissa ja Orionissa. Robitroniccia, CS:ää ja Novakia en enää uutena hommais, kun näissä uusissa on hieman kehittyneemmät featuret.
-
Mulla on tollanen Charger tronic laturi, ja kun laitan lataukseen 4.5a, mutta ite latauksessa se on vain se 3.0.Mistähän johtuu?
Ja millä olisi hyvä paikata akun johdon ''halkeama''? teipillä ei oikein onnistu, kun se aivan juuresta.Olisiko silikooni hyvä?
-
Johtuu siitä, että verkkovirralla ladattaessa maksimi latausvirta on 3A. Akkuvirralla ladattaessa saat maksimit käyttöön. Sen laturin ohjeissa on muuten virhe, siellä väitetään että NiMh akuille sopiva delta-peak arvo olisi 8mv/kenno ja NiCd akuille 4, mutta se on todellisuudessa toisinpäin.
-
NiMh akkuja ladatessa olisi hyvä olla latausvirta vähintään 5A tai lataus kestää muuten ikuisuuden eikä potkuakaan löydy.
Jos haluaa säilyttää akut kauan hyvässä kunnossa, ei kannata noin suurilla delta peak arvoilla latailla (3mv/kenno on aika maksimi jopa kisakäyttöön). Eli yleensä pienin mahdollinen katkaisu laturista. Itsellä on 0-6mv koko akkupaketille. Tämä säätömahdollisuus sitten riippuu myös laturista. Ja kaikista latureista ei tule tasaista virtaa, vaan annettu 5A arvo näytössä voi olla todellisuudessa 4,5A joka vielä vaihtelee hetkittäin +-0,5A vaikeuttaen mm. tuota delta peak katkaisua.
Jokatapauksessa ylilataamista kannattaa välttää latasi sitten millä tahansa, koska se tuppaa syömään ajoaikaa melkoisesti.
EDIT: sekoilut veke
-
No kuinka saan ton akkuvirran käyttöön?, jotta saisin sen 5.0a?
-
No, tuosta Delta-peak arvosta on varmasti mielipiteitä paljon, mutta nuo arvot on aika lailla keskiarvoja niistä, mitä valmistajat yms. on asiasta ilmoittaneet.
Maksimi latausvirran saat tietenkin käyttöösi, kun kytket sen auton tms. akkuun...
-
Eli laturissa olevat 2 pyykipojan tapaista olevaa päätä tökätään henkilöauton akun napoihin, ja sitten rc-auton akku kiini. Vai?
Oon vähän pihalla :D
-
Kuinka tyhjäksi vastarin akun (6V 1100mAh) uskaltaa ajaa? Mittalaitteena käytetään yleismittaria eli mitä arvoja mittarin pitäisi näyttää kun ollaan riskirajoilla sähkön riittävyyden suhteen (Voltit, ampeerit) ?
-
Eli laturissa olevat 2 pyykipojan tapaista olevaa päätä tökätään henkilöauton akun napoihin, ja sitten rc-auton akku kiini. Vai?
Oon vähän pihalla :D
Just. Et siis ole pihalla.
-
Pihassa on 3 henkilöautoa, eikä aina viittis olla auton konepelti auki :)
Käviskö sellanen ''laite'' millä ladataan auton akuua, jos se on päässy tyhjenee? se ois vähän helpompi ottaa vaikka sisälle.
-
Nyt menee alueelle, mistä en ole varma. Epäilen, että 1:1 auton akkulaturi ei kelpaa virtalähteeksi rc-auton akkulaturille. Se kun ei ole kovinkaan häiriötöntä sähköä se. Joskin, toiminee, jos saat siihen jonkun puolikuntoisen autonakun (siis 1:1 auton) väliin tasaamaan jännitettä.
Esim. aikanaan kaverilla oli LA-puhelin, joka sai virtansa isolta laturilta. Häiriötä niin ettei sillä tehnyt mitään. Akku väliin ja toimi.
Paljokos RC-auton laturi sitten ottaa virtaa 12v piiriinsä? Josko siihen vois tyrkätä tupakansytytinpistokkeen ja ottaa virran autosta nostamatta peltiä?
-
Tai hommata oikeen powerin?
-
Oon kysyny tätä ennenkin: mitä teen mun vastarin akulle kun se ei mahdu vastarin virta katkaisimen liittimeen, kun se on liian levee siihen :?: :? . Pitääkö mun vuolla ton vastarin akun liitintä pienemmäks, että se mahtuu tohon piuhan liittimeen ja mitä teen kun ton akun saa kumminkin päin tohon vastarin virta katkaisimen piuhan liittimeen kiinni, niin en haluu rikkoo mun vastarii, kun se sattuu maksaa lähes 100e, joten pitääkö mun laittaa toi vastarin akku tohon silleen, että tossa on piuhan värit samat, kuin tossa vastarin katkaisimen liittimissä :?:
-
Oon kysyny tätä ennenkin: mitä teen...
Siinä vastarin akussa on varmaan ohut 3-reikäinen riviliitin? ehkä helpoin tapa on kiinnittää akku suoraan vastariin. Tällöin se luultavasti sopii heittämällä, ellei siinä ole vielä semmoinen pienen pieni kaistale sivussa joka on vuoltava pois.
Sen liitoksen myös tulisi olla semmoinen, ettei piuhat karise ajossa irti, joten tarkkana pitää olla veitsen kanssa. Kytkemällä akku suoraan vastariin, säästyy myös 1 liitoskohta ja 1 lialle altis kytkin aiheuttamasta häiriötä.
-
mikä on kaikkein halvin PIKALATURI joka käy minizillan vakioakkuu....7,2 volttii 700 mgh...tai jotain sinnepäin...
-
Oon kysyny tätä ennenkin: mitä teen...
Siinä vastarin akussa on varmaan ohut 3-reikäinen riviliitin? ehkä helpoin tapa on kiinnittää akku suoraan vastariin. Tällöin se luultavasti sopii heittämällä, ellei siinä ole vielä semmoinen pienen pieni kaistale sivussa joka on vuoltava pois.
Sen liitoksen myös tulisi olla semmoinen, ettei piuhat karise ajossa irti, joten tarkkana pitää olla veitsen kanssa. Kytkemällä akku suoraan vastariin, säästyy myös 1 liitoskohta ja 1 lialle altis kytkin aiheuttamasta häiriötä.
Kiitti neuvoista :) . Itekkin mietin tota, että liittäisin suoraan ton akun vastariin, mutta halusin varmistua asiasta, etten riko mitään :wink: .
-
Kisakäyttöön sopivia latureita on mm. :
LRP Pulsar 2
Robitronic Expert ja 2000 pro
Team Much More Cell Master
Duratrax ICE
Team Orion Advantage
Noista sisäänajo on LRP:ssä, Duratraxissa ja Orionissa. Robitroniccia, CS:ää ja Novakia en enää uutena hommais, kun näissä uusissa on hieman kehittyneemmät featuret.
Kiitos vastauksesta Jarkko! Taidan kuitenkin tuohon Duratraxiin taipua jo pelkästään sen edullisuuden vuoksi. Niitähän saa jo melkein kaksi sillä hinnalla kun ostaisi esim. Pulsarin.....
-
mistä syystä akut yleensä kuumenee?
ostin HPI 6v 1200mah NImh akun, ladasin yhden kerran hidaslaturilla ja sitten ostin pikalaturi (graupner turbomat 5) en tiennyt että sitä start/stop nappulaa täytyy pitää 2sek. ajan painettuna, jotta laturi rupesi latamaan.
painasin vaan kerran ja ajattelin että se rupes latamaan. ja sitten ihmettelin että miksi renkaat ei käänny kunnolla. no sitten selvis että akku oli tyhjää. ja olin ajanut sillä tyhjällä akulla montaa päivää.
nyt kun rupesin tässä vähän tutkima, selvis että akun päälta on kaikki muovit sulanut. että varmaan aika kuumana on käynyt toi akku.
ja sitten ajattelinkin kysyä että johtuuko se lämpeneminen siitä että ajasin akun ihan loppuun, vai oliko akussa jotakin vikaa. ja kai niissä akuissa joku takuu on? :oops:
(http://www.elisanet.fi/kert.siret/aku.jpg)
niin, ja uskoltaako sitä käyttää vielä. jos teippaan sen uudestaan?
-
voisko joku olla niin ystävälinen ja vastata tähän mun edeliseen viestiin :oops:
-
no.. täytyy sitten kysyä jostakin RC liikkeestä neuvoja
-
Sanoisin, että sinulla on laturissa jotain vikaa.
-
joo no.. aku oli oikosulussa. olin laittanut piuhat nippusiteillä runkoon kiinni. siinä oli sellainen terävä reuna joka sitten oli katkaissut johdon :cry:
tekeekö sillä akulla enää mitään?
en sitten montaa kertaa kerennyt ajaa sillä akulla :cry:
-
Todennäköisesti sulla on liian suurella delta-peak arvo, eli kuinka paljon kennon piikkijännite tippuu, kun se saavuttaa max kapasiteettinsä. Yleensä jos keittää kerran kennot, riippuu tietysti merkistä, mutta käytännössä ne on mennyttä kamaa... Eli siis ole tarkkana kun latailet, älä koskaan jätä akkuja valvomatta, koska parhaimmillaan oon nähnyt kuvia jollain voorumilla kun on GP:n 3300mah kennot räjähtäneet. Siinä jutussa kuvailtiin paukahdusta, kun ois haulikolla sisällä ammuttu (oli vissiin ulkona sauhuilla kun poksahti). Eli siis en tunne laturia, mutta siinä on varmasti valittavana eri Deltapeak arvot, ja laitat sen mieluiten minimille, jolloin ei kennojen pitäis lämmetä. Jos siinä laturissa ei ole säätö mahista, kokeile ladatessa välillä sitä pakettia, ja kun se on vähän kättä lämpimämpi, niin nyppäät pois laturista ja kovaan ajoon. |15400 kotisivuilla on todella kattavasti ylistietoa kaikesta pikkuauto hommista, sieltä saat varmasti lisätietoa... P.S. Muutenkin hyvät kotisivut.
Edit: Sulla olikin vika selvinyt, mä luulin että homma johtu lataamisesta, mutta toivottavasti mun runoelmastani on jollekin jotain hyötyä... :?
-
joo kyllä siitä sun "runoelmasta" on varmasti hyötyä.
mun laturissa ei pysty valitsema sitä deltapeak arvo. ainostaan ampeerimäärä pystyy vaihtama.. vai onko se sama asia? :oops:
kyseessä siis graupner turbomat 5 laturi.
tilasin tänään akun.. samanlaisen
-
Ei oo, mutta toinen minkä unohdin sanoa, että älä lataa liian suurella virralla, sekin kuumentaa kennoja todella paljon... Eli sub-c (ajoakut) voi ladata riipuen taas kenno merkistä ja siitä onko ne ns. valikoituja niin luokkaa 3-5A, eli jos lataat 3A:lla ajoakun, niin se ei kuumene lähellekkään niin paljon kun lataisit saman akun 5-6A... Pienemmät kennot eli lähettimen akut oon ite ladannut luokkaa 0.7-1A, 2/3AA luokkaa 0.5-0.7A. Jos siin ei tosiaan oo sitä Delta säätöä, niin tarkkailet vaan niitten kennojen lämpöä, että säästyy vahingoilta. :wink:
-
Mikäköhän on kun meillä on kaksi samanlaista akkua stampdeen ja molempia ladattu samoilla latureilla, jne. Mutta Toinen akku on selvästi tehokkaampi.Vaikka ns. huonomman akun olisi ladannut samanlailla niin auto kulkee kuin akku olisi lopussa? Auto kyllä jaksaa kulkea pitkään mutta varsin tehottomasti, auto kuin pätkii eikä kiihdy kunnolla vaikka se olisi kunnolla ladattu?Missä vika?
-
Kennojen sisäinen vastus, varauskapasiteetti, akun käyttötapa, eli onko akku purettu ajojen jälkeen, kaikki sellainen vaikuttaa. Vaikka akut on "samanlaiset" niissä on todellisuudessa paljon eroa. Siis jos kyseessä on tavalliset kennot, eli ei valikoidut. Valikoidut/testatut kennot on samanlaisia ja kestävät kauemmin, mutta ovat vastaavasti huomattavasti kalliimpia. Tosiaan sun tapauksessa akkujesi ero tulee just sisäisestä vastuksesta, ja muista muuttuvista tekijöistä.
-
Mitenkäs tämä, valmisakku auki, ja siihen seitsemäs kenno juotetaan. Kysymys koskeekin sitä, että käykö siihen ihan mikä vaan kenno? Vaikka Nosramin akkuihin lyö sanyon kennon. (tietysti samantehoinen)
-
Eipä sillä mitään väliä ole kuhan on samaa tyyppiä kuin muutkin kennot ja kapasiteetiltaan sama.
-
onko mun 5vrk vanha 3300 lrp nimh akku rikki kun se ei ota virtaa vastaan?? :roll: latasin sen ja laturi piippasi että se on täysi ja auto kulki silti hiljaa laiton nicd akun ja autohan kulki ihan normaalisti! eli vika on pakko olla akussa joka on UUSI!! (tai laturissa joka lataa nicd että nimh akkuja)
-
Lähteny johto irti? pelaako liittimet?
-
Eipä sillä mitään väliä ole kuhan on samaa tyyppiä kuin muutkin kennot ja kapasiteetiltaan sama.
Samalla tyypillä tarkoitat akun seosta esim Ni-Mh?
-
Mä kyllä saan kaiken hajalle!!!!! :oops: :( nyt vit..... . huomasin akku ongelman syyn; akku oli yliladattu joten räjähtänyt/palanut.!!!! sain servonkin tänään hajalle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mä myyn koko pas... . Kertokaas mulle mikä rc-auto on pommin kestävä? saa olla polttis ja ei mielellään sähkö-vempula.!
-
Todennäköisesti sulla oli siis muoviservo... ? Eihän ne mitään kestäkkään.
-
Mä kyllä saan kaiken hajalle!!!!! :oops: :( nyt vit..... . huomasin akku ongelman syyn; akku oli yliladattu joten räjähtänyt/palanut.!!!! sain servonkin tänään hajalle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mä myyn koko pas... . Kertokaas mulle mikä rc-auto on pommin kestävä? saa olla polttis ja ei mielellään sähkö-vempula.!
Kävipäs huonosti :( . Osta vaikka joku krossari, esim.Hobao hyper7 :wink: .
-
jooo.. mä laitoin jo myynti ilmoituksen.. toivottavasti joku ton ostaa..
en oikeen tiiä riittääkö rahat hobaoon..genesistä oon kattonu mut on kyl viel kalliimpi..mä oon lähinnä ajatellu isompaa autoa eli monsteria ym..ja hobaon liike on turussa eli liian pitkällä varaosat/myyjä. genesis taas on keravalla jonne on lyhyt matka.
-
Sanokaa joku halpa laturi jolla pystyisin lataamaan tuota akkua
http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/jp/jp_tuotesivut/5510488.htm
Ja laturin pitäisi käyttää siiten verkkovirtaa ettei mistään auton akusta joudu ottamaan.
-
Noniin. Nyt on ensimmäinen koelataus takana Duratrax ICE:llä! Tuntuu toimivan todella hyvin. Säätömahdollisuuksiakin löytyy vaikka muille jakaa! :)
Tätä laturia voin jo näin ensikokemuksien perusteella suositella kenelle vain!
-
jooo.. mä laitoin jo myynti ilmoituksen.. toivottavasti joku ton ostaa..
en oikeen tiiä riittääkö rahat hobaoon..genesistä oon kattonu mut on kyl viel kalliimpi..mä oon lähinnä ajatellu isompaa autoa eli monsteria ym..ja hobaon liike on turussa eli liian pitkällä varaosat/myyjä. genesis taas on keravalla jonne on lyhyt matka.
Sori OT, mutta sinähän etsit pommin kestävää, miksi siis tuo??
-
Mullakin on ollu Duratrax Ice jo joulusta asti... Muuten hyvä, mutta muutama ominaisuus sais olla parempi:
isompi purkuvirta (30A, nyt vaan 10A)
sais näyttää lataukseen kuluneen ajan minuutteina ja sekuntteina
taustavalo puuttuu...
Eipä muuta valittamista. Ja yks mainitsemisen arvoinen ominaisuus on jännitteennosto, eli toimii huonommillakin powereilla, kunhan vaan jännite pysyy yli 10v
Mutta hintaansa nähden hyvä laturi
-
Mullakin on ollu Duratrax Ice jo joulusta asti... Muuten hyvä, mutta muutama ominaisuus sais olla parempi:
isompi purkuvirta (30A, nyt vaan 10A)
sais näyttää lataukseen kuluneen ajan minuutteina ja sekuntteina
taustavalo puuttuu...
Eipä muuta valittamista. Ja yks mainitsemisen arvoinen ominaisuus on jännitteennosto, eli toimii huonommillakin powereilla, kunhan vaan jännite pysyy yli 10v
Mutta hintaansa nähden hyvä laturi
Samat puutteet on osunu mullakin jo silmään...
Toisaalta 30A:n purkureita automaattikatkaisulla olen rakentanut itse kaksikin kappaletta, joten ei sille laturin purkuominaisuudelle olisi varmaan paljoakaan tarvetta.
Sama ongelma latausajan näytön kanssa oli Novakissakin (Millenium Pro), eli siihen on jo melkein "tottunut" :wink:
-
Minkälaisia tuloksia tuloksia akkujen latauksessa saavutetaan käytettäessä ns "Step charging" -ominaisuutta. Eli siis laturi lataa akkua esim. 1000mAh:n asti vaikka 4A:lla, siitä eteenpäin 2500mAh:n asti vaikka 7A:lla ja loput esimerkiksi 5A:lla.
Tuo oli siis vain esimerkki.
Onko kenelläkään kokemuksia tällaisesta lataamisesta. Mitä tällä ominaisuudella saavutetaan?
Täällä (http://www.rctech.net/forum/showthread.php?t=79894) on keskustelua Haran käyttämästä akkujen latausvirrasta. Threadia lueskellessani löysin samaisen henkilön setup sheetin laturilleen (http://www.teamorion.com/faq/advantage_gp3700_hara.pdf). Siitä ilmenee ainakin hänen käyttävän juuri kyseistä ominaisuutta laturissaan.
Hän tuskin kuitenkaan käyttää akkujaan montaakaan heattia, minulla niiden olisi tarkoitus pysyä hyvinä pidempään.
Ajattelin vaan kysyä, koska Duratrax ICE:stä löytyy myös ko. ominaisuus. Haluaisin kokeilla sitä, mutta en tiedä millaiset virrat pitäisi laittaa millekkin latauksen vaiheelle... Etten sitten vaan pilaa akkujani.
-
Tuo vielä epäselvää, eli pitäisi lisätä 6kennoisiin yksi kenno, ja Jukka sanoi että mikä vaan käy kunhan samaa tyyppiä, ja samat mah +voltit. Mutta mitenkäs tämä: laturissa varoitus ei saa ladata miksattuja ja kun akkua ladattu 2kertaa ja uutta kennoa ei kertaakaan niin eihän sitä voi siihen liittää vai?
-
Mistä mahtaisi saada 800+ mAh AAA- kokoisia akkuja?
-
Eiköhän ihan Minimani-halpahalli osastolta löydy jotain... parempia varmaan sitten rautakaupoista....
-
Onko oikosulussa olleesta vastarin akusta enää akuksi? Mittasin tänään akusta kuitenkin 6,66V virtaa oikosulun jälkeen. Mietinkin että jos juottaisi akkuun vain uudet johdot, niin toimiiko akku vielä sen jälkeen :?
-
Onko oikosulussa olleesta vastarin akusta enää akuksi? Mittasin tänään akusta kuitenkin 6,66V virtaa oikosulun jälkeen. Mietinkin että jos juottaisi akkuun vain uudet johdot, niin toimiiko akku vielä sen jälkeen :?
Kun kyseessä ei ole Litium-pohjainen akku, niin miksei toimisi? Lataat hitaalla latauksella täyteen ja annat olla pari päivää, jonka jälkeen mittaat jännitteen. Pitäisi olla tuollasella 4-kennosella akulla olla jotain yli 5V, mielellään 5,5-5,6V.
Saattaahan olla että tuo pakka on ottanut siipensä liian isosta virrasta ja yksi(tai useampi) kenno on heikommassa kunnossa kun muut(tullut kaasuuntunutta elektrolyyttiä pihalle, kun kenno on kuumentunut), joten kannattaa tarkkailla tuota akkua. Kun mittaa akkua niin kuormittaa pikkasen sitä ajelemalla servoja laidasta laitaan. Ei saisi pudota jännite kovinkaan paljoa. Yleensä akku pitää lepojännitteen ~1,4V/kenno(huonokin, sillä kunnossa olevat "lataa" sitä), mutta kuormitettaessa huono kenno puutuu täysin ja sen jännite putoaa alle 1V. Jos näyttää olevan ok, niin eikun kovaa ajoa.
-
Onkos ne muuten noita Sub-C mallin akkukennoja joista kasaamalla saa tollasen vastariakun kokosen paketin et sen saa mahtumaan normi koteloon? Vai olenko käsittäny väärin?
esim. vaikka http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=685
-
Noi Sub-C kennot on tietääkseni liian isoja :roll:
-
Vastariakut on yleensä 2/3A kokoa.
-
Taitaa sit tulla helpoimmaks vaan tilata tälläne:
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=530
Ajattelin vaan et olis ollu kiva jos siihe olis saanu 3x enemmä varausta ku noit kennoja näytti tuol olevan ihan tonne 3500mAh asti. Tossa valmiis paketis ei näytä olevan ku 1100mAh, mut kyllä silläki jo tovin savagee liikuttelee
EDIT: Nyt o tollane valmis akkupaketti tilattu, tehdään sit uus suuremmist kennoist jos toi ek kestä tarpeeks kauaa
-
Voisko näistä (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=554url) koota 8.4v:n ajo akun?
-
Voisko näistä (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=554url) koota 8.4v:n ajo akun?
Voi koota.. kannattaa samalla tilata juotoskorvakkeita...
-
Mitä tarkottaa akuissa zäppääminen ja mätsääminen?
-
zäppääminen tarkoittaa sitä, että annetaan akulle pieni "sähköisku" siihen tarkoitetulla laitteella. Kun akku zäpätään niin akun sisällä ilmeisesti tapahtuu hitsaantumista tai jotain kun akun sisäinen vastus pienenee jolloin akku ei niin paljon lämpene ajossa ja siitä saadaan paremmin tehoa ulos.
Mätsääminen tarkoittaa sitä että kasa akkukennoja testataan testerillä ja saatujen arvojen mukaan akkupaketit kasataan niin että paketin jokainen kenno olisi mahdollisimman samanlaisia.
-
Kertokaapa minulle tuosta CS Space charger prosta. Mitkä on latausvirrat ja muuta? Onko järkevä ostos jos saan käytettynä 80€.
Onhan tossa delta peak?
-
http://www.cs-electronic.com/CS-Produkte/Space_Charger_Pro/space_charger_pro.php
-
Onko tossa joku peli? :mrgreen: Sattu vaan tämä "* CS Space-Game" silmään.
Edit onkohan tuo 6ampperia tarpeeksi iso latausvirta?
-
On siinä sellainen yksinkertainen peli.
Latausvirrasta voidaan olla montaa mieltä, joillekkin se on riittävä, joillekkin taas ei.
-
Millä virralla itse lataat akkusi? Niin ja jos saan ton 80€ niin kannattaako ostaa. Onko sinulla ollut tuollainen laturi? Niin ja onko siinä se delta peak?
-
Itselläni ei ole ollut ko. laturia.
Laturissa on säädettävä delta-peak.
Itse olen yleensä ladannut akkuni ~6,5-7,0 A:lla, mutta sopivasta virrastakin voidaan olla montaa mieltä :wink:
Ostopäätöksen teet ihan itse. Mutta vinkkinä voin kertoa, että kyllä täälläkin foorumilla on suhteellisen usein näkynyt esim. LRP:n latureita myynnissä :wink:
Mielipiteeni johtuu ehkä vain ennakkoluuloista CS:n elektroniikkaa kohtaan....
-
Mä taas lataan 4A:lla, kisakuskien tietysti pitää käyttää enemmän virtaa kun ei ole aikaa odotella...
-
Mikä sitten olisi hyvä latausvirta sellaiseen normaaliin harjoitteluun?
-
Riippuu kennoista.
Yleensä 4-5A on ihan sopiva.
-
Ei ihan aiheeseen liity, mut sinneppäin. Elikkä onkos tietoa montakos mAh tollasessa normaalissa 9V patterissa on?
-
kuinka monta lataus noin akut kestää ennen kun menettää huippu tehonsa
-
kuinka monta lataus noin akut kestää ennen kun menettää huippu tehonsa
RC-autoihin tarkoitetut NiCD-kennot kestää noin 600-900 latausta, NiMh akut noin 300-400 latausta. Tosin tässä vaiheessa ei enään saada huipputehoja, eli kenno tavallaan hiipuu vähitellen. Akkujen kesto riippuu myös siitä, miten niitä käytetään, ladataan ja tasauspuretaan.
-
Minkälainen virtalahde tämä olisi?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26272&grpid=5018
Kuvia löytyi tämä: http://www.toddsmodels.com/Charger/158301.htm
-
On muuten tehoihin verrattaessa järkyttävän halpa virtalähde :shock: Itekkin vois hankkia tuollaisen :roll:
-
Graupnerilta löytyy vastaava ja muistaakseni hintakin oli aika lähellä tota
-
Laittakaapa linkkiä tuohon graupnerin lähteeseen. Graupnerilta itse löysin tämän
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22608&grpid=5018
joka on hinta/tehosuhteeltaan huonompi.
-
http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/sj/sj_tuotesivut/2710.htm Tekeekö tollasella laturilla mitään, ajattelin ostaa. Onko parempia saman tyyppisiä latureita hinta ei saisi mennä 100e yli ja verkkovirralla pitää toimia. Myös se olisi plussaa että voisi ladata 9,6v akkua niinkö tolla.
-
http://www.frii.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=65_36_47&products_id=386
Pienen etsiskelyn jälkeen. :mrgreen:
Missä muissa liikkeissä myydään tuota? Tarkotan suomen liikkeitä?
-
Niin ja millaset johot pitää olla mainitsemaani laturiin? Meneekö noihin reikiin banaaniliittimet vai pelkät johot?
-
banaaniliittimet
-
Missäs tuolla hobbupeoplessa on sellasia tamiya liittimellä olevia joissa on toisessa päässä banaaniliitin, en löytänyt. http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=1049
Entä onko tuo hyvä, tarttee vissiin poverin mutta suht halpa tollaseks laturiks. Onkohan tossa delta peakkia?
-
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=1049
Uskosin että on delta peak ja toimii powerista/12v akusta, ainakin näin on muissa monitoimilatureissa.
-
http://www.frii.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=65_36_47&products_id=386 Ajatetlin tota poverii, menee kyllä hintahaitarin yläpuolelle mutta kannattaako toi?
-
http://www.frii.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=65_36_47&products_id=386
Missä muissa liikkeissä myydään tuota?
Onko tietoa?
-
http://www.frii.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=65_36_47&products_id=386
Missä muissa liikkeissä myydään tuota?
Onko tietoa?
Ei ihan sama, mutta merkki on....eli josko?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22608&grpid=5018
-
http://www.frii.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=65_36_47&products_id=386
Missä muissa liikkeissä myydään tuota?
Onko tietoa?
Kärkkäisellä näin tässä hyllyssä joku aika sitten tuollaisen. En vanno, että nettisivuilta, www.karkkainen.com löytyis. Enkä nyt jaksa tarkistaa asiaa.
-
kuinka monta lataus noin akut kestää ennen kun menettää huippu tehonsa
RC-autoihin tarkoitetut NiCD-kennot kestää noin 600-900 latausta, NiMh akut noin 300-400 latausta. Tosin tässä vaiheessa ei enään saada huipputehoja, eli kenno tavallaan hiipuu vähitellen. Akkujen kesto riippuu myös siitä, miten niitä käytetään, ladataan ja tasauspuretaan.
eikun sitä vaan että jos ostai käytettyjä akkuja joilla on 15-30 latausta ajettu
-
Mikä kärkkäisellä oli ton hinta?
-
Eikö kannattaisi ehkä ottaa sinne yhteyttä esim sähköpostilla?
-
Postia laitettu.
-
Vastaus tuli ja hinta on 58€ EI PAHA. :shock:
-
1e halvempi ko friissä. Ehkä ens viikonloppuna tollasen jos noita ois sielllä http://www.frii.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=65_36_47&products_id=386 kun lukee että tuote tilapäisesti loppu. http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=858 Mitä eroa on tolla ja http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=1049 tolla?
-
No mutta voin käyä kärkkäiseltä suoraa ostaan nii ei tuu postikului.
-
Mitä uusia latureja saa satasella? Virtalähde on jo.
Tälläisia katselin
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS7R8M754
CS Space charger
CS Space charger pro
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=1088
Mitä muita?
Mistä tätä http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=779
saisi halvimmalla
-
Novakin Millenium Pron tekniikka on kyllä jo aikalailla vanhentunutta, eikä sitä enään edes valmisteta. Novakilta pitäisi lähiaikoina olla tulossa uusi, Millenium Pron korvaava malli.
100 euroon suosittelisin LRP:n (Nosramin) laturia. Myös Duratrax I.C.E. on hyvin varteenotettava vaihtoehto! Duratraxia saa esim. Hobbylinnasta. LRP:n saa RC Pisteestä ja Nosramin Hobbylinnasta.
-
Novak Ionic
Orbit Pocketlader
Swallow Advance Comp.
Tossa olisi pari vaihtoehtoa lisää.
-
Tuo nossun sirius (halvempi) on varmaan se järkevin ostos
mutta miten se maksaa täällä
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=1106
näin kauheasti ja hobbylinnassa vain satasen.
-
Elämä on!
Elämme kuitenkin markkinataloudessa, joten hinnoissa voi olla suuriakin eroja.
-
Minäkun en tajua amppeereista yms. mitään, niin paljonko olisi Robben Power Peak 3/24 (http://at.robbe-online.net/cgi-bin/rims_at.storefront/43ad34e6015c74ec271a3e0dc1210676/Product/View/1&2D8393) laturile minimi amppeeri määrä minkä se tarvitsee toimiakseen?
-
No jos lataat akkujas 5-6 ampperilla niin tämä pitäisi riittää virtalähteeksi
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=676
Mutta jos asut ylivieskan lähellä niin kannattaa ostaa kärkkäiseltä garaupnerin 20 ampperin virtalähde ja hintaa noin 60€. Tuolla pyörität kolmee laturia.
-
Onko kellään kokemusta Intellect VESC Super i3600 kennosta. Saa medasecilta. Jos ostan nuita, miten saan purettua ne kennot 20 ampperilla? Pistetääs ny vielä kuvakin
(http://www.medasec.com/prod_pics/intellect3600.gif.popup.jpg)
-
Älä osta IB3600 kennoja, jos et ole valmis siihen, että ne ovat entisiä muutaman latauksen jälkeen. Noilla kennoilla on hieman taipumuksia mennä pimeäksi joidenkin latausten jälkeen. Ne antaa kyllä loistavan jännitteen ja sisäisen vastuksen.
-
Miten noi kennot pimeäksi muutamista latauksista menee :shock: :?:
-
onko nettikauppaa suomessa jossa oli virtalähteitä väh.20A eikä niitten tartte olla rc-autoilua varten tarkotettuja.HUOM ei tietokoneen virtalähteitä.
-
Kärkkäinen ylivieskassa myy graupnerin 20ampperin virtalähderttä hintaan 58€. Otat yhteyttä niin varmaan voivat postittaakkin. Sama vehe eri merkillä
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26272&grpid=5018
-
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLFW5&P=0
Mitä mieltä ootte tuosta?
-
Millä nuita smc kennoja kannattaa purkaa? Siis kun tuossa on tuo 30ampperin purkuvirtavaatimus. Onko spintec ainoa vaihtoehto.
Niin ja mistä saa tämän NÄKÖISIÄ (http://www.rcbiler.dk/shop/images/GP3300.jpg) kennoja. En ole varma onko ne juuri nuita mutta ainaski ton näkösii. :mrgreen:
-
Millä nuita smc kennoja kannattaa purkaa? Siis kun tuossa on tuo 30ampperin purkuvirtavaatimus. Onko spintec ainoa vaihtoehto.
Niin ja mistä saa tämän NÄKÖISIÄ (http://www.rcbiler.dk/shop/images/GP3300.jpg) kennoja. En ole varma onko ne juuri nuita mutta ainaski ton näkösii. :mrgreen:
sitä itekkin ajettelin että mikä laturi ny purkaa 30 amppeeria.
-
~30A:n purkurin saa helposti rakennettua itse.
Ari-Pekan sivuilla on ohjeet automaattikatkaisulla varustettuun laitteeseen.
-
Paljokohan purkuvirta on yhdellä h4 pitkät päällä. Rakensin tollasen laitteen mutta se katkaisu ei toimi. Vaikka purin akun tiettyyn jännitteeseen ja laitoin sitten niin se potikan että se katkaisee sen siinä jännitteessä niin seuraavan kerran se ei enää katkaissut. Yleismittarilla mittasin nuo niin tiesin että se ei katkaissut vaikka olisi pitänyt.
-
Rele p*****a tai väärät liitokset, tai akussa vikaa.
-
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=SIRRQUW154 Mitä kennotyyppejä tolla voi ladata?
-
Ni-Mh ja Ni-Cd
-
Niin miten tuo http://www.nosram.com/products.asp?id=48
tykkää siitä että sen saama jännite 13.8V?
Tykääkö huonoa vai hyvää?
-
Ihan normaalisti 12V:n laturit toimivat 13,8 voltillakin.
-
missä myydään schumacherin 10A amppeeristä virtälähdettä.
-
kuvittelisin että siellä missä schumachereitakin
-
Miksi just shumaherin? Nossuu saa hobbylinnasta!
-
Auttakaas nyt kun sain ton nossun stealt systemin käteen niin en osaa käyttää sitä :oops: Niin että apua tarvittis? Akut on 3300 NiMh akut.
-
wwww.ohjeet.comm
-
Mutta kun ostin käytettynä niin niitä ei tullut :!:
-
Nosramin ohjeita en näin nopealla etsimisellä löytänyt, mutta tässäpä olisi LRP:n vastaavan laturin ohje näin ensihätään:
http://download.teamassociated.com/pdf/manuals/PulsarComp2_userguide.pdf
-
Mikä mV minun on laitettava katkaisuksi kun on 3300gp akku? Entä mikä vanhoille smc akuille? Siis semmoset smc 3300?
-
Riippuu akun kunnosta. Jos ei lataa täyteen asti, niin laita lisää...
Aloita kokeilu esim. 5mV/kenno = 30mV/6 kennoa
-
Entä mikä kannattaa laittaa tricleksi? Niin ja mikä tuo tricle on?
Onko siinä mitään perää että laturia ja virtalähdettä ei saisi pitää toistensa lähellä koska ne voivat rikkoa toisensa?
-
Trickleä älä käytä kuin Ni-Cd kennoilla.
Se tarkoittaa siis ylläpitolatausvirtaa latauksen loputtua, josta Ni-MH kennot eivät tykkää.
-
Onko siinä mitään perää että laturia ja virtalähdettä ei saisi pitää toistensa lähellä koska ne voivat rikkoa toisensa?
Teoriassa kyllä, jos käytät virtalähteessä maadottamatonta pistorasiaa virransaantiin....
Samaan voi sitten todeta, että voipi olla käyttäjälle vieläkin vaarallisempi....
Kenelläkään en ole kuullut laturin tai virtalähteen tuon takia rikkoontuneen....
-
Mikäs tossa laturissa kannattaa valita disharge setting modeksi? Entä mikä on sopiva latausvirta uudelle 3300akulle?
-
Mikäs tossa laturissa kannattaa valita disharge setting modeksi?
Kannattavuudesta en tiedä, mutta meillä on 10.0 A , eli maksimit....
Entä mikä on sopiva latausvirta uudelle 3300akulle?
Akun ikä riippuu paljolti tuosta, mutta kisakäytössä niihin "syötetään" virtaa melkoisillakin amppeereilla.
Sanoisin tuollaista 4.5 A niin akun ikä pitkittyy, jos sitä verrataan "kisalatauksiin"....
-
Tarkoitin tuolla disharger modella sitä että pitääkö se olla LIN vai LFX ?
-
Tarkoitin tuolla disharger modella sitä että pitääkö se olla LIN vai LFX ?
Itsellä kun ei kyseistä laturia ole, niin en osaa vastata.
Tuo LIN viittaisi lineaariseen purkuun, mutta nuo LFX kirjaimet eivät "sytytä kynttilää".
Voisiko olla joku pulssipurkusysteemi.... ( ? ) , jos, niin ei huono.
-
No sitten tietävä vastatkoon! :mrgreen:
-
Mitäs sanoisitte tämmöisestä paketista:
DynaMax 1100 mAh NI-Mh 6 V vastarinakku ja
BlueBird Technology
BAC-001 laturi http://www.jp-nitroracing.com/index2_new.php?category=Tarvikkeet&ryhma=Akut,%20laturit#
-
Riippuu akun kunnosta. Jos ei lataa täyteen asti, niin laita lisää...
Aloita kokeilu esim. 5mV/kenno = 30mV/6 kennoa
Olen kokeillu tuota mutta en uskaltanut ladata loppuun asti koska WANHAT kennot, lämpeni jo ihan tarpeeks ja se mah mittari näytti jo jotaki 3600. Mistä muuten tiedän milloin akku on täysi? Mikä on yleismittarilla mitatessa volttimäärä tuossa täyteen ladatussa akussa? Niin ja auttaiskohan asiaa jos kokeilisin niille vanhoille akuille sitä 20mv katkaisua ja 25-30 uusille?
-
Jos katkaisee mielestäsi liian aikaisin -> suurempi delta-peak
...liian myöhään -> pienempi...
vaikea on käytetyille akuille ohjeita antaa.....Uusiin on helpompi, joskin niissä usein tulee jo mukana ohjelappu, jossa kerrotaan tehtaan suositukset.
-
Eli siis jos isonnan mv määrää niin meneekö kenno enemmän täyteen? Pitääkö akun olla selvästi kättä lämpimämpi? En ole varma että kuuluiko akusta joku naksahdus kun niitä latasin, yleismittarilla mittasin niin kaikki oli kunnos. Tietenkin naksaus on voinut tulla muualta.
-
Yleismittarille et tee mitään, jos et seuraa sitä aivan jatkuvasti. jännitteenpudotus on kuitenkin melkoisen pieni. Akku on siis täynnä, kun käytännössä heti kun latausjännite alkaa tippumaan.
Akku on täynnä, kun se on noin 40 asteinen.
-
Jos laitan yleismittarin yhtäaikaa latauksen ajaksi kiinni akkuun niin kärähtääkö mikään?
-
Kumpi kannattaa laittaa modiksi perus 3300 NiMh akuille? LIN vai FLX?
-
Ehdottomasti LIN. FLX asetusta ei käytetä NiMh akkujen kanssa.
-
Minkälaisia asetuksia suosittelette DURATRAXIN ICEen kun latailen seuraavia akkuja:
- 6cell 1100mah NIHM (1/18 asson vakioakku)
- 6cell 1200mah NIHM NOSRAM VTEC
- 7cell 1200mah NIHM LRP VTEC
että saisin nuo mahdollisimman täyteen ja pidettyä akut hyvässä iskussa.
-
Ongelmani on seuraava:
Ostin moottoripyörän akun lataukseen tarkoitetun laturin ja ohjeissa sanotaan että se olisi tarkoitettu lyijy-akuille. Hpi Micro RS4:ssani on Team Orionin 1200Ni-MH 7.2 volttinen akku. Akussa lukee että saa ladata 120mAh 14h tai pikana 1.2Ah 1h. Laturi pystyy antamaan 7 volttiin 0.6ah.
Uskaltaako akkua ladata tuolla laturilla?
-
Ostin moottoripyörän akun lataukseen tarkoitetun laturin.
Uskaltaako akkua ladata tuolla laturilla?
En suosittele, mutta jos on varaa hajottaa akku, niin koita.
Yleisesti ottaen ei kannata Rc-akkuja ladata muulla kuin
niille tarkoitetuilla latureilla.
-
Jaksaisiko joku kertoa vielä mistä saisi sopivan laturin ja laittaa linkkiä tms?
-
Voiskos joku älykkäämpi kertoo että onko tossa laturissa purkutoimintoo?
Ite sain sen verran selvää että ei taija olla... :?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018
-
Ei ole
-
Kärkkäinen ylivieskassa myy graupnerin 20ampperin virtalähderttä hintaan 58€. Otat yhteyttä niin varmaan voivat postittaakkin. Sama vehe eri merkillä
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26272&grpid=5018
Lainattu itseltä aikaisemmasta topicista. :roll:
-
Voiskos joku älykkäämpi kertoo että onko tossa laturissa purkutoimintoo?
Ite sain sen verran selvää että ei taija olla... :?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018
Onko tossa 12V ulostulo banaaniliitimille tossa etupanelissa vai mitkä liittimet siinä on?
edit: Näyttääkö toi mAh:it latauksen aikana/jälkeen, eli akun todellisen kapasiteetin?
-
Onko LRP:n Jet 220V Charge hyvä laturi aloittelijalle? Ei taida tulla latausjohtoja mukana? Paljonko LRP:n takuu on?
-
Hyvä ja helppokäyttönen laturi, suosittelen :wink: En tiiä lataus piuhasta, kun ostin käytettynä...
-
LRP:n tuotteissa on "elinikäinen takuu", joka kuitenkin usein kaatuu moniin tuotteen käyttöä koskeviin rajoituksiin......
-
Kuinkakohan pitkälle touring kisailussa pärjää LRP:n Guarda Charger:illa?
Mikä laturi olisi sitten hyvä, kun siinä ei enään toiminnot riitä..?
Onko myös näin, että:laturia ei saa/kannata laittaa lataamaan korkeimmalla Ampeeri määrällä (5,5A), jos ei ole virtalähdettä käytössä?
-
Onko myös näin, että:laturia ei saa/kannata laittaa lataamaan korkeimmalla Ampeeri määrällä (5,5A), jos ei ole virtalähdettä käytössä?
Se miten suurella virralla kannattaa ladata, riippuu akusta... esim GP3700 kennoja voi huoletta ladata vaikka 5A mutta jotain 1:18 auton 1100mah akkuja max 2,5A... jos se virtalähde ei siihen perjaatteessa vaikuta miten kovaa kannattaa ladata, vaaan siihen miten kovaa voi ladata :wink: Jos virtalähde luovuttaa vaan 4A niin ethän sä saa siihen kytketyllä laturilla 5A ladattua...
-
Kysyisin tämmöstä: jos haluan purkaa 7,2V akun, niin miten alas jännite saa mennä? Ja sama 9,6V radion akkuun, miten alas saa jännite mennä?
-
Kysyisin tämmöstä: jos haluan purkaa 7,2V akun, niin miten alas jännite saa mennä? Ja sama 9,6V radion akkuun, miten alas saa jännite mennä?
Se vähän riippuu akun laadusta ja tyypistä, mutta nimh akuille turvallinen jännite ois joku 0,7-0,9v per kenno ja nicd akuille 0,5-0,7v. Kisakuskit taitaa vetää jopa lähes nollille.
-
Ei liity ehkä ihan aiheeseen mut kysytään silti: Monellako teistä on tommonen ultrapower virtalähde? Itselle tuli tänään, mutta ei pysty käyttämään laturia kun työntää ulos yli 15V ja laturin toimintajännite on 11-15V! **rkele että tais taas mennä rahat hukkaan.. :cry: :evil:
Onko muilla myös tämä ongelma??
-
Hain Motonetistä, tai siis ostin kun tuli vahingossa vastaan, alumiinisalkun ja askartelin siitä laturilaukun:
http://members.surfeu.fi/tombad/153_5323.JPG
-
Onko toi kuvassa oleva virtalähde ultrapower? Jos on niin viittitkö mitata paljon tuo työntää ulos, jos pystyt..?
-
15,143V näyttää laturi sisääntulojännitteeksi ilman kuormitusta.
edit, kokeilin uudelleen ja nyt näytti 14,995V. Seuraavalla kerralla 15,025V.
Hieman elää kun on reguloimaton lähde.
-
Juu, ite en pysty laturia käyttämään kun tyntää just liikaa ulos..
-
Jos joku tämän laturin tietää niin tarjoan sille pullakahvit ku nähdään!!
Laturissa lukee NRC Electronics ja RC 3 NI-cd RAPID CHARGER..
http://i30.photobucket.com/albums/c302/JupeR/laturi003.jpg
http://i30.photobucket.com/albums/c302/JupeR/laturi004.jpg
Joo tiedän, kuvat epäselviä...
-
Onnistuuko sekä ni-cd ja ni-mh akkujen lataaminen samoilla latureilla?
Semmonen oli tarkoitus hankkia:
http://riemun.huuto.net/auctionimages/b/9c/ec8ce5093bb5f1c72fc5b3527826d-orig.jpg
Siinähän lukee "for Ni-Cd batteries 7,2-8,4v", mutta esim omalla laturillani voi ladata molempia (Carson Steckelader turbo 6 220V).
Kiitos etukäteen.
-
Tuosta se selviää todella selkokielellä: http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/akut/akku.html#kaytto
Eli kysymykseen vastaus, Ni-Cd laturilla ei saa ladata Ni-Mh akkuja, toisinpäin kyllä voi, mutta Ni-Cd akun koko kapasiteetti ei tule käyttöön.
-
Voiko LRP:n Quarda Charger:illa ladata verkkovirrasta 5,5:llä ampeerilla?
-
millä nimellisjännitteellä lipokenno on täysi? tai milloin se on niin vajaa että tarvitsee tasausta? Kai se on joskus ollut jossain ,mutten löytänyt.
kokam HD 2000 on kyseessä..
-
Mikähän mahtaa olla kun laturi ei katkaise latausta?
Laturi on Chargetronic computer. Akut Dynomax Power 3000mAh NiMH.
Delta Peak arvoksi laitettu minimi eli 3mV/C, mutta silti se vaan latailee ja akku tuntuu lämpenevän. Akut on nyt 2 kertaa latailtu katkaisemalla itse lataus.
Radion NiCd akkuja ladatessa se kyllä pelaa.
-
oletko muuttanut akku tyypeiksi nimh kun lataat nimh,ja nicd kun lataat nicd?
-
kyllä
-
Oletko purkanut akkuja, ennen latausta.Onko akut olleet pitkään käyttämättä?
-
En ole erikseen purkanut. Lopettanut vaan rc-autolla ajamisen kun ovat alkaneet hyytyä.
Akut on ihan uudet eli vasta 2 kertaa ladattu. Voisiko ne olla "uutuuden jäykkiä"?
-
Tietääkö kukaan selitystä seuraavaan?
Ostin LRP:n Quadra Charger laturin käytettynä.
En ole kertaakaan saanut akkuja ladattua täyteen. Akut ovat kunnossa.
Nyt, laturi lataa sisään ehkä n.50 mAh yhteensä ja puolen tunnin välein tuuletin lakkaa puhaltamasta. Akku, laturi, eikä johdot kuumene.
Kode: Akut voivat olla hieman "uutuudenjäykkiä".
-
Kode: Nimh:it lämpiää käsittääkseni huomattavasti enemmän latauksen aikana, anna laturin vaan hoitaa homma loppuun saakka...
-
Tietääkö kukaan selitystä seuraavaan?
Ostin LRP:n Quadra Charger laturin käytettynä.
En ole kertaakaan saanut akkuja ladattua täyteen. Akut ovat kunnossa.
Nyt, laturi lataa sisään ehkä n.50 mAh yhteensä ja puolen tunnin välein tuuletin lakkaa puhaltamasta. Akku, laturi, eikä johdot kuumene.
Siis lataako se laturi koko puoli tuntia vai pyöriikö siinä silloin vain tuuletin? Kuinka kauan se laturi lataa ennen kuin alkaa piippaamaan? Mistä olet tuon luvun n.50 mAh saanut? Laturin näytöistä vai purkamalla sitä? Itsellä oli joskus tuo laturi ja voin sanoa, että niistä näytöistä ei ole mitään apua.
Olisiko kyseessä valepiikkaus? Mitä tapahtuu, jos painat latauksen uudelleen käyntiin?
Kode: Ei kannata päästää niitä akkuja lämpiämään liikaa latauksen aikana. 55-60C on vielä turvallinen lämpötila (eivät ole räjähtämässä), tosin akut eivät pidemmän päälle tykkää siitä hyvää. Oletko millaisella latausvirralla ladannut?
-
Ainakin näyttää lataavan ja sitten n.puolen tunnin päästä laturi näyttää lataavan ja tuuletin lakkaa puhaltamasta.
Juu, purkamalla. Näytöissä ei tapahdu mitään.
Jos painan uudelleen, laturi jää valmius asentoon, kun painan uudelleen, laturi jatkaa, mutta enempää se silti ei sisään ota. Mikäköhän mahtaa olla. Jos joku tietää vastauksen, saa hän 10 pistettä + papukaijamerkin :mrgreen: .
-
Ainakin näyttää lataavan ja sitten n.puolen tunnin päästä laturi näyttää lataavan ja tuuletin lakkaa puhaltamasta.
Jos vaan löytyy yleismittari, niin kannattaa mitata millaisella virralla se lataa. Voisi myös kokeilla toimiiko se, jos laittaa sen suoraan 12 volttiin kiinni (tuskin auttaa, mutta aina kannattaa kokeilla). Laturin sisällä on yksi lasisulake, kannattaa tarkistaa onko se ehjä. Jos sulake olisi rikki, laturin ei varmaan pitäisi ollenkaan herätä, eli siitäkään ei varmaan ole kysymys.
-
Ok.
Kiitos tiedosta, täytyy kokeilla. Ilmoitan sitten, miten kävi.
EDIT: Mistäs sitä sulaketta sitten kannattaa kysellä? Löytyykö ihan elektroniikkaa liikkeestä (Bebek)?
-
EDIT: Mistäs sitä sulaketta sitten kannattaa kysellä? Löytyykö ihan elektroniikkaa liikkeestä (Bebek)?
Bebekistäkin löytyy, muistaakseni autotarvikeliikkeissä ovat edullisempia, esim. Biltema. Laturi ei tosiaan mene päälle ollenkaan, jos sulake olisi mennyt.
Noista oireista en uskoisi, että 12 voltilla käyttäminen auttaisi mitään, nimittäin jos laturin poweri olisi hajonnut, se ei menisi päälle ollenkaan tai sammuisi kun yrittäisi ladata.
-
Laturi ei toiminut kunnolla 12V:llä.
Se on ilmeisesti kuljetuksessa, tänne Lahteen, tärähtänyt.
Nyt on kuitenkin uusi laturi. Kiitos auttaneille!
Avaan kuitenkin laturin ja katson josko sen saisi vielä toimivaksi.
-
Myydäänkö missään irrallisia miniakkukennoja?
-
Myydäänkö missään irrallisia miniakkukennoja?
Mitä tarkoitat "miniakkukennolla"? AA, AAA, Sub-C...? Kerro vähän mittoja.
-
Halkaisia: n.17mm
Pituus: n.30mm
Mitat on laskettu akun mitoista jossa tuollaisia kennoja on: http://www.pcb-airsoft.com/kauppa/product_details.php?p=3056 , Ihan varma en ole, mutta ymmärtääkseni kennot ovat saman kokoisia kun 1:18 rc autoissa, elikkäs tuollaisia irto kennoja olen etsimässä.
-
2/3A on kennojen koko.
-
Kiitos, heti löytyi: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO70121
http://www.frii.fi/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=2%2F3A
-
Termos kaikille! Mikä mahtais olla hyvä, edullinen ja nopea laturi, jolla voisi ladata kahta akkua samaan aikaan. Oon hankkimassa E-Maxx:sia ja ei kiinnostais ladata yhtä akkua kerrallaan. Hyviä akkuja vois ehdottaa myös.
-
Termos kaikille! Mikä mahtais olla hyvä, edullinen ja nopea laturi, jolla voisi ladata kahta akkua samaan aikaan. Oon hankkimassa E-Maxx:sia ja ei kiinnostais ladata yhtä akkua kerrallaan. Hyviä akkuja vois ehdottaa myös.
Ei semmosta ookkaan joka olis: hyvä, edullinen ja vois ladata kahta
akkua (eli 12kennoa) kerralla, mutta multa vois irrota kuvaukseen
sopiva laturi 110eurolla ja malli on "GMVIS Commander"
koita vaikka googlettaa niin löydät tietoja.
-
Tuli hommattua Graupner ultramat 14 laturi ja nyt alkoi mietityttämään että pystyykös sillä lataamaan myös starttiboksissa käyttämäni bilteman 2.5Ah:n geeliakun? Entä kuinka suuri latausvirta ois passeli 2200mAh vastarin akulle?
-
Ei näyttäis lataavan lyijyakkuja (Pb), http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018
Vastarin akulle luulisin olevan maximi 2.2A ja jos ei ol kiiru niin vaikka 0.5A.
-
Onko Chargetronic hyvä perus käyttöön, kun ajattelin ostaa Stampede paketin ja siinä tulee toi mukaan niin ajattelin, että tekeekö sillä yhtään mitään? Linkki: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=1985
-
Onko tämä hyvä laturi vastarin akulle? http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/6433.htm
Ja akku: http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/jp/jp_tuotesivut/F4536.htm
Ovatko sopiva yhdistelmä?
Itse ottaisin robben pikalaturin ja 4400 mAh:in akut... :afro:
-
Onko tämä hyvä laturi vastarin akulle? http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/6433.htm
Ja akku: http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/jp/jp_tuotesivut/F4536.htm
Ovatko sopiva yhdistelmä?
Itse ottaisin robben pikalaturin ja 4400 mAh:in akut... :afro:
Mun mielestä ekas viestis puhutaan vastarinakusta,
enkä oo vielä kuullu 4400mah vastarinakuista... :huh:
-
Vai... Kumminkin päälle 4000 mAh.
-
Päivämäärät melkein osuvat oikein mutta vuosi jolta tuo viesti on niin 2005 :huh: jos taas otettais ne silmät käteen ja katottais... :police:
-
:shocked: :grin:
-
Heitelkääs kokemuksia Swallow Advance:sta sekä Swallow 2:sta :wink:
-
Ihan hyvä se on, mutta purkuvirta sais olla suurempi. Ja latausvirtakin on ehkä joidenkin mielestä liian vähän mut itelle riittäny hyvin kun ei mitään hirmu lipoja ole :mrgreen:
-
Juu näin mä itekkin mietin mutta eiköhän se riitä. Purkua ei paljoa tule harrastettua muuten kuin ajamalla, käyttökohteena kun on vastarin akut, lähettimen akut ja starttiboksin akku :wink: Piti nyt hommata astetta parempi laturi niin ei heti tarvi uusia... Swallow 2 tilattu (ainakin specsien puolesta sama kuin advance mutta 12/230v)
-
Minkälaiset akut käy asso b4? Käykö tavalliset pötkö akut?
-
Kyllä B4:seen käy pötköakut.
-
Duoda duoda...Kysymys olisi...Eli antaako nuo 8,4v akut paljonkin lisävauhtia autole verrattaessa 7,2v akkuihin?
-
Selvähän se on, että suuremmalla jännitteellä kulkee kovempaa. Ero on ihan helposti havaittavissa, 5-10km/h lisää vauhtia moottorista/autosta riippuen.
-
Selvähän se on, että suuremmalla jännitteellä kulkee kovempaa. Ero on ihan helposti havaittavissa, 5-10km/h lisää vauhtia moottorista/autosta riippuen.
Juu siis ajattelin että jos cattiin tai cougariin...
-
No en mä auton perusteella osaa sanoa, mutta autokin vaikuttaa (tai siis sisäiset välitykset).
-
Kulkee huomattavasti lujempaa, mutta radalla haittaa hiukan lisääntynyt paino
ja pitää ottaa huomioon että nopari ja kone lämpenee enemmän.
-
Selvähän se on, että suuremmalla jännitteellä kulkee kovempaa. Ero on ihan helposti havaittavissa, 5-10km/h lisää vauhtia moottorista/autosta riippuen.
Niin, kiihdytysautotkin kulkevat tosi nopeesti, mutta vain sen varttimailin, ja aika usein päästäen savut ulos, vaikka ei sähköosia olekaan samalla tavalla kuin näissä autoissa.
Toivotaan sitten, että sähköt kestää sen ylimääräisen kennon. Samainen kenno lisää painoa myös.
Kilpailijat kun käyttävät (muutamat) 2 WD autoissa vain viittä kennoa, ja vauhdista ei ole jäänyt kiinni....painoa näet on vähemmän.
Toki, jos ylimääräistä rahaa on, niin kaikkea voi kokeilla pysyyhän sähköosat sitten aina tuoreena....
"Yllyttäjät" osallistuvat ihan mielellään varmaan kustannuksiin....
Itse en lähtisi keksimään pyörää uudelleen....mutta sen pidon keksiminen sille pyörälle on kehitteillä....vaikka vaan kuudella kennolla ajetaankin....
-
No en mä auton perusteella osaa sanoa, mutta autokin vaikuttaa (tai siis sisäiset välitykset).
Kokonaisvälitykset ! Sisäisten välitysten tieto auttaa kokonaisvälitysten laskemista. Toki niihin on valmiit taulukot olemassa esim. assoon ja losiin ainakin.
-
Niin, kiihdytysautotkin kulkevat tosi nopeesti, mutta vain sen varttimailin, ja aika usein päästäen savut ulos, vaikka ei sähköosia olekaan samalla tavalla kuin näissä autoissa.
Toivotaan sitten, että sähköt kestää sen ylimääräisen kennon. Samainen kenno lisää painoa myös.
Kilpailijat kun käyttävät (muutamat) 2 WD autoissa vain viittä kennoa, ja vauhdista ei ole jäänyt kiinni....painoa näet on vähemmän.
Toki, jos ylimääräistä rahaa on, niin kaikkea voi kokeilla pysyyhän sähköosat sitten aina tuoreena....
"Yllyttäjät" osallistuvat ihan mielellään varmaan kustannuksiin....
Itse en lähtisi keksimään pyörää uudelleen....mutta sen pidon keksiminen sille pyörälle on kehitteillä....vaikka vaan kuudella kennolla ajetaankin....
[/quote] Itselläni sähköosien ainakin vähintäänkin tuon gm racingin noparin pitäisi kestää tuo 8,4v moitteetta mutta tiedä häntä...
-
Mitäköhän nyt ,kun tuosta nosramin akusta on toinen johto melkein poikki, tai ainakin se kuori on mennyt rikki?
-
Selvähän se on, että suuremmalla jännitteellä kulkee kovempaa. Ero on ihan helposti havaittavissa, 5-10km/h lisää vauhtia moottorista/autosta riippuen.
Niin, kiihdytysautotkin kulkevat tosi nopeesti, mutta vain sen varttimailin, ja aika usein päästäen savut ulos, vaikka ei sähköosia olekaan samalla tavalla kuin näissä autoissa.
Toivotaan sitten, että sähköt kestää sen ylimääräisen kennon. Samainen kenno lisää painoa myös.
Kilpailijat kun käyttävät (muutamat) 2 WD autoissa vain viittä kennoa, ja vauhdista ei ole jäänyt kiinni....painoa näet on vähemmän.
Toki, jos ylimääräistä rahaa on, niin kaikkea voi kokeilla pysyyhän sähköosat sitten aina tuoreena....
"Yllyttäjät" osallistuvat ihan mielellään varmaan kustannuksiin....
Itse en lähtisi keksimään pyörää uudelleen....mutta sen pidon keksiminen sille pyörälle on kehitteillä....vaikka vaan kuudella kennolla ajetaankin....
Niin, minähän vain vastasin kysymykseen, en ollut "yllyttämässä" kokeilemaan.
-
Itselläni sähköosien ainakin vähintäänkin tuon gm racingin noparin pitäisi kestää tuo 8,4v moitteetta mutta tiedä häntä...
Sanotaanko niin, että riski lisääntyy....kun vielä se lisäkenno on aivan tarpeeton, niin miksi alkaa moiseen....
-
Mitäköhän nyt ,kun tuosta nosramin akusta on toinen johto melkein poikki, tai ainakin se kuori on mennyt rikki?
Eli kyseessä on pötköakku.
Mikäli itse lankaosa on ehjä, niin johto pois liittimestä ja kutistesukkaa rikkinäisen kuoren kohtaan lämmittämään....
Jokaisen rc-autoilijan pakissahan on aina kutistesukkaa.... :wink:
-
Selvähän se on, että suuremmalla jännitteellä kulkee kovempaa. Ero on ihan helposti havaittavissa, 5-10km/h lisää vauhtia moottorista/autosta riippuen.
Niin, kiihdytysautotkin kulkevat tosi nopeesti, mutta vain sen varttimailin, ja aika usein päästäen savut ulos, vaikka ei sähköosia olekaan samalla tavalla kuin näissä autoissa.
Toivotaan sitten, että sähköt kestää sen ylimääräisen kennon. Samainen kenno lisää painoa myös.
Kilpailijat kun käyttävät (muutamat) 2 WD autoissa vain viittä kennoa, ja vauhdista ei ole jäänyt kiinni....painoa näet on vähemmän.
Toki, jos ylimääräistä rahaa on, niin kaikkea voi kokeilla pysyyhän sähköosat sitten aina tuoreena....
"Yllyttäjät" osallistuvat ihan mielellään varmaan kustannuksiin....
Itse en lähtisi keksimään pyörää uudelleen....mutta sen pidon keksiminen sille pyörälle on kehitteillä....vaikka vaan kuudella kennolla ajetaankin....
Niin, minähän vain vastasin kysymykseen, en ollut "yllyttämässä" kokeilemaan.
Ihan varmuudeksi vain mainitsin, en ketään syyttäen....
-
Jokaisen rc-autoilijan pakissahan on aina kutistesukkaa.... :wink:
Hyvä ainakin olis olla. On se vaan niin pätevää tuollaiseen hommaan. Monin veroin esim. teippiä parempaa.
-
Nyt alkaa syömään miestiä. :angry:
kerpele... Sabesta ostetut akut eivät kestä skeidan vertaa. Nyt jo toinen pari "palanut".
Autona toimii E-savage ja ostin siihen siis pari aukkua lisää, jotta voisi pikkasen pidempään ajella.
Kolmen latauksen jälkeen ekat akut sano sopimuksensa irti.
Sillat palo päästä.
No sain uuden akut ja nyt latasin nämä toisen kerran ja just kävin ajamassa. SAMA JUTTU! :angry:
Akut olen ladattun ekana 1A virralla ja sitten 2A virralla. Autolla normaalia pihalla rälläystä.
E-savan mukana tulleet "omat" akut kestäneet vallan mainiosti.
Täytyy huomenna soittaa taas Sabeen ja kysästä, että mikäs nyt on. Onko teillä koko erä susia täynnä? :angry:
Täytyy ottaa kuva ja postaa tänne vielä tänään.
-
Tässä näytille kuva akuista.
(http://www.damnlongdesign.com/shaise/akut.jpg)
... ei kiva. On nimittäin auton runkokin ottanut vähän "osumaa" tuosta kuumuudesta, joka on aiheutunut siltojen palamisesta.
Äsken olin ajamassa originaaleilla akuilla ja pelasivat täysin moitteetta.
-
Aloitin tuossa jo uuden topicin kun en huomannut että aiheesta olikin jo keskustelua täällä, mutta laitan saman tekstin sitten tännekin. Tällaista oli:
En ole ollut aktiivisesti mukana rc-autoilussa yli viiteen vuoteen ja olen vähän hukassa akkujen suhteen. Kehitys on mennyt huimasti eteenpäin ja tarjolla näyttäisi olevan niin NiMH- kuin LiPo-akkuja. Itselläni on vanhastaan vain NiCd-akkuja ja vain niihin sopivaa latauskalustoa. Omat parhaat akkuni ovat 2400mAh, joten alkavat olla jo vanhaa kalustoa. Utelisinkin että minkälaisia akkuja kannattaa hommata jos harrastuksen taas elvyttäisi. Tarkoituksena ei ole ainakaan heti lähteä takaisin kisaamaan, mutta mahdollisesti myöhemmin jos intoa ja aikaa löytyy. Eli jos saisin hieman kokemuksia tämän päivän akuista ja latureista niin olisin hyvinkin kiitollinen.
Lueskelin tuossa palstan läpi mutta silti hieman epäselväksi asia mieleeni jäi. Akut siis tulisivat touringautoon kun 1:12 luokka tuntuu kennomuutoksen jälkeen vähän kuihtuneen.
-
Miten saan ladattua Robitronicin Overloaderilla akkuja, joissa on Deans microplug-liitin? Siis miten saan yhdistettyä laturin akkuun?
-
Kannattaa varmaankin hankkia tai askarrella sellainen väliliitin, jossa toisessa päässä on laturiin sopiva liitin ja toisessa tuollainen Deans microplug-liitin.
-
...Akut siis tulisivat touringautoon kun 1:12 luokka tuntuu kennomuutoksen jälkeen vähän kuihtuneen.
Menee OT:n suuntaan, mutta piti reagoida tuohon kommenttiin.
Jos luokan kuihtumista arvioi osallistujamäärien pohjalta, niin C-12 luokan suosio on päinvastoin kasvanut. Vuoden 2006 sarjassa oli 27 kilpailijaa ja tämän vuoden sarjassa 34 kilpailijaa eli 28,5% lisäys kilpailijamäärässä.
Alla vuosien 2005 - 2007 osallistujamäärät FinTrack sarjan kevätkauden sisällä ajetuissa osakilpailuissa. Turkoosi käyrä (C-12) osoittaa suurinta kasvua tällä 3 vuoden jaksolla. Tieto on epävirallinen ja poimittu sarjatuloksista jättäen vertailukelpoisuuden vuoksi pois kaikilta vuosilta vain ulkokisoja ajaneet kuskit).
(http://farm1.static.flickr.com/209/517488858_6f60b75a57_o.gif)
-
No hyvä että on kasvussa, mutta silti osallistujamäärät ovat pieniä verrattuna aikaanjolloin ajettiin myös CJ-12 luokkaa. Itsellänikin lopahti into silloin kun kennomuutos tuli ja touringautot nousivat suosioon. Olisi mukava kyllä jos 1:12 autot taas yleistyisivät.
-
Terve!
Mulla olisi sellainen problema, että E-Savagen vakio akut tuppaavat kuumenemaan liikaa. Onko kellään niksiä miten ne saisi pysymään sopivan lämpiminä? Laturi on siis (http://www.truggyracers.com/forum/html/emoticons/hb.gif) GT Escape Charger.
-
kuumentuvat siis ajossa vai latauksessa?
-
Molemmissa.
-
jos ei muovit sula ympäriltä niin ei se lämpö mitään haittaa. Jos se häiritsee niin eiäp siihen taida auttaa kuin laadukkaampien akkujen osto, tai kaasusormen lyhentäminen.
-
Onko nämä laadukkaita akkuja ja/tai onko niissä olennaista eroa?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=9618 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=9618)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=24599&grpid=5017 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=24599&grpid=5017)
-
Itsellä on tuo reedy 3700 akku. En osaa sanoa mitään kun kerran päässyt ajamaan tuolla akulla.Ja erona on että kennot ovat erilailla sijoitetut.
-
Olisiko tämä (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=8828) hyvä laturi vastaanottimen ja startterin akkujen lataukseen?
-
Voisiko joku kertoa minkälaiset akut pitää kolvata Ttech xrs?Kuva olisi hyvä ,että näkee siltojen paikat?
-
Mitäs epäselvää niissä juotossiltojen paikoissa on? Sinne kennojen päihin ne juotetaan. Toisen kennon pluss- ja toisen kennon miinusnapojen väliin. Se sitten on eri asia, että joutuuko veteleen yhdysjohtoja akun kennojen välille...
-
Siihen käy 3+3 muodossa olevat satula-akut. Eli tuossa kuvassa keltaisen sillan paikalle juotetaan riittävän pitkä välijohto. Sopivan pituuden selvität vaikka tekemällä ensin nuo kaksi 3:n kennon sarjaa ja sovittamalla niitä autoon sopivan välijohtoehdokkaan kanssa.
(http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akkukuva.gif)
-
Kiitos vastauksista!
-
Moi, ostin just eilen ultramat 14 laturin ja pitäis ladata GP 3300 akkuja, ja lrp 3700 akkuja. Minkä asetan delta-peak arvoksi? Tällähetkellä siinä lukee on 15mV/C
-
Itse käytin 10mV/C. Ohjeessa tais olla mainittu vielä pienemmät arvot.
-
"Jos lataturissa on säädettävä katkaisujännite, niin sopiva ja turvallinen arvo NiCd-akuille on 10 mV kennoa kohti (60 mV kuuden kennon akulla) ja NiMh-akuille 4mV kennoa kohti (24 mv kuuden kennon akulla). Joillakin kennoilla voidaan käyttää suurempiakin arvoja, mutta tämä on selvitettävä kennokohtaisesti."
-
Katsoo vaan, ettei akku kuumu liikaa.
Noissa asetus arvoissakin on valmistajalla eroja, kun parin eri laturin ohjeita verrattiin.
En nyt muista mikä laturi se oli niin jätti 5mV NiMh akut aika vajaiksi.
Kokeilemalla vaan.
-
Onko akku kaapeleissa punainen johto plus ja musta miinus? Kun deanssin muoviosassa on plus/miinus merkinnät?
-
Onko akku kaapeleissa punainen johto plus ja musta miinus? Kun deanssin muoviosassa on plus/miinus merkinnät?
kyllä punainen on + ja musta -
-
"Wanha" aihe, mutta:
Pystyykö:
http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=MULTA9WI58
Tuo lataamaan Nosram 7,2V NIMH 3300 akkuja? (Roton akku)
-
Kyllä pystyy lataamaan.
-
Harrastuksesta kauan kahvilla olleena, kyselen, millainen hyöty saavutetaan akkujen johtoihin liitetyillä konkilla? Kuten esim.
http://www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=3369 (http://www.batteryspace.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=3369)
Ajokkinani toimii Schumacher Cat ´98/2000
EV
-
Jos akku on 7,2 niin kestääkö moottori esim. 3300mah akun yhtä hyvin kuin 8000mah akun?
Eikös pitäisi käydä kun siinä ei toi voltti jännite ole suurempi?
-
Jos akku on 7,2 niin kestääkö moottori esim. 3300mah akun yhtä hyvin kuin 8000mah akun?
Eikös pitäisi käydä kun siinä ei toi voltti jännite ole suurempi?
Pääsääntöisesti pitää paikkaansa. Ajoaikaan sillä saa eniten muutoksia.
-
Tekun aikainen viisas sähkötekniikan opettaja johdatti suureen sähkötekniseen tietämykseen PUIMURI-kaavalla:
P=UI (M) U=RI
Kaavat on varmasti useimmille tuttuja, niillä pärjää kohtuullisen pitkälle näissäkin laskelmissa.
Ämmä on kirjoitettu sulkeisiin, koska siitä sähkömies tajua hevonp.....ä.
-
Noniin, viitaten edelliseen, sähkötekninen tietämys on aika heikkoa. Ihan peruskysymys, johon varmaan on jo useasti vastattukin:
Voiko Delta Peak-laturilla (mukana on latausvirran säätö) ladata perus lyijyakkuja? Laturin käyttöohjeessa mainitaan NiMH ja NiCd- akut, mutta lyijyakuista ei puhuta halaistua sanaa.
Ajattelin siis ladata starttiboksin 12V lyijyakkua.
-
Löysin aiheesta tällaiset linkikset:
http://www.sulara.fi/artikkelit/akku.htm
http://www.rcbatteryclinic.com/
Ottamatta kantaa peitsamon kysymykseen, jatkan kysymyksellä että olenko oikeassa jos väitän että 12V lyijyakku (geelilällyakku) on täynnä kun latausjännite on noussut about 14.5 volttiin? Tällainen luku löytyi tuolta: http://www.rcbatteryclinic.com/lead.html
-
Kiitos, noista artikkeleista selviää jo aika paljon.
Ymmärtäisin tuosta, että lyijyakku pitää ladata vakiojännitteellä, jolloin latausvirta muuttuu akun "täyttyessä". Omassa NiMH ja NiCd akuille tarkoitetussa laturissa sen sijaan säädetään vaan latausvirtaa (vakioksi), jolloin aiempaan viitaten jännite muuttuu(ko)?
Mitä mahtaa tapahtua, jos kuitenkin lataa vakiovirralla? Aiheutuuko tästä varsinaista vaaraa?
-
Asia ratkesi helpoiten siten, että hankin erillisen laturin lyijyakuille. Sijoituksen suuruus 19,90 euroa, joten se siitä.
-
olenko oikeassa jos väitän että 12V lyijyakku (geelilällyakku) on täynnä kun latausjännite on noussut about 14.5 volttiin? Tällainen luku löytyi tuolta: http://www.rcbatteryclinic.com/lead.html
14.4V:iin. Nooh 14.5V lienee vielä hyväksyttävissä rajoissa. Ja latausjännitteen tulee olla luokkaa 13.5-14.5V, että se akku edes latautuu johtuen akun sisäisestä vastuksesta. Tai näin ainakin oikeissa autoissa käytettävissä lyijy- ja myös lyijyhyytelöakuissa. Sama käsittääkseni pätee myös pienempiin lyijy - ja lyijyhyytelöakkuihin.
-
Omko normaalia, että akku lämpenee paljon latauksen aikana silloin kun akku on jo melkein täynnä?
Sama tapaus eri virroilla ja eri latureilla ja eri akuilla.
-
On, jos se ei lämpene juurikaan yli 40 asteiseksi.
-
Tuli tuo sinänsä loistavasti palvellut Swallow päivitettyä MRC super brain 989-malliin, onkos tästä kellään tietäjällä kaiken taitajalla minkäänlaista sanottavaa? Speksit pitäis ainakin olla kohtuuhyvät, ja sain vähän käytetyn "edullisesti"...
-
Itse itselleni vastaten sitten... Melko asialaitteeltahan tuo vaikuttaa muutaman latauksen jälkeen, 8000 mAh LiPokin tulee täpötäyteen tunnissa, kun siihen Swallowilla meni viikko..
-
Mikä olisi yleispätevä laturi, jolla saisi ladattua nihmit kuin lipotkin. Hinta pitäisi pysyä alle 100e.
-
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018)
Tuota laturia on kehuttu hyväksi. Hintakaan ei ole paha.
-
Kyllä minä varmaan tuon hankin, mutta onko mitään muita tuon hintaluokan hyviä latureita?
-
Tuolla voi lisäksi ladata myös lyijyakut:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-8469
-
Pitää katsoa vielä, mutta taidan silti päätyä tuohon graupneriin, koska se on silti 20e halvempi ja paljon kehuttu.
-
Jos lipoja hommailet, niin balanceri pitää olla sitten lisäksi tuohon Graupneriin.
-
Oho! En huomannut että se tasaakin... No nyt ne on jo aika tasoissa, mutta päätöksen vasta ensiviikolla teen. :laugh:
-
Mikä olisi hinta-laatu suhteeltaan hyvä lipo laturi. Balanceri olis plussaa. Jos balanceria ei ole niin mikä olisi hyvä balanceri?
-
Joko hobbylinnasta http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=YT-0004S
Tai hobbypeoplesta http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=15516
Imaxissa on myös nimh,nicd ja pd latausohjelmat.
Taikka Bantamin joku laturi (riippuu pudjetista) http://www.verticalhobby.com/kauppa/index.php?cPath=2
-
Rupesin katsomaan tarkemmit tuota robbea ja huomasin ettei se tasaa. Tuossa tekstiä tiedoista: If a Top Equalizer 6S (No. 8488) is connected, the individual cells in the LiPo pack are brought to the same voltage level, and at the same time the individual cell voltages are displayed on the LCD screen.
Tuonne kun laittaa hakuun numeron 8488 löytyy: http://at.robbe-online.net/rims_at.storefront/478f9bcc00042c16271c3e0dc1460607/UserTemplate/1/?ISID=478f9bcc00042c16271c3e0dc1460607 (http://at.robbe-online.net/rims_at.storefront/478f9bcc00042c16271c3e0dc1460607/UserTemplate/1/?ISID=478f9bcc00042c16271c3e0dc1460607)
Oisko enään mitään muita latureita olemassa tuohon sadaneuron paikkeille?
-
Tossahan just luettelin latureita jotka on satasen kummallakin puolella. Bantamin hienommat versiot maksaakin sitten pikkasen enemmän.
-
Kannaattaako tällästä laitetta ostaa pötköakkujen ja ehkä tulevaisuudessa oma rakentamien kennoakkujen purkuun:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO91361
-
Tässähän ei tule mitään latauspiuhoja mukana, vai?
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-8469 (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-8469)
Tämähän käy tuohon laturiin?
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=GPMM3148 (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=GPMM3148)
-
Mistä saisin halvalla 8,4V akun tai halvimmat irtokennot jos ite kokoaisi akun? Kapasiteetti yli 1000mAh, ei tule rc käyttöön, joten ei tarvii olla mikään kisa akku. Oliskos mahdollista juottaa yksi lisäkenno pari vuotta vanhaan 2000mAh 7,2V Team Orionin pötköakkuun?
-
Robosota foorumilla vähän väliä lahjoitetaan poran kennoja niin paljon kuin haluaa.
-
Kannaattaako tällästä laitetta ostaa pötköakkujen ja ehkä tulevaisuudessa oma rakentamien kennoakkujen purkuun:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO91361
-
Kannaattaako tällästä laitetta ostaa pötköakkujen ja ehkä tulevaisuudessa oma rakentamien kennoakkujen purkuun:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO91361
No kyllähän erillispurkulaite on akkujen käyttöikää ajatellen paljon parempi. Tuon linkin takaa löytyvän laitteen voi helposti korvata 12V hehkupolttimolla, jos et erillispurkulaitetta aio hankkia. Itse olen käyttänyt halogeenipolttimoa koko akun purkamiseen. Erillispurkulaite on kyllä hankintalistalla...
-
mulla on akkuna,3700 reedy ja laturina,pro-peakex.
-
mulla on akkuna,3700 reedy ja laturina,pro-peak ex.
Piti laittaa vielä että voiko tällä ladata 8.4v akkua normaalisti verkkovirralla.
-
Aloittelijan kysymys, kestääkö tuollainen normi vastari ja pari servoa jos käyttää 6v 1.3AH/20hr lyijyhyytelö akkua? Ja onko mitään hyötyä kun vrt 4kpl AA pattereihin? :huh:
-
Kestää, kunhan jännite ei ylitä kuutta volttia.
Ja ainoa hyöty lienee että toiminta-aika suhteelisen pitkä.
-
Tuleehan kuudella voltilla myös lisää vääntöä ja nopeutta servoihin..Eli kannattaa kyllä käyttää 6,0v sen sijaan että käyttäs 4,8v. Tiedä sitten lyijyakuista, yleensä näissä (polttis) autoissa käytetään 6,0v hump pack tai straight/stick pack vastari akkua.
-
Hei onko mahdollista ladata nimh (7,2V 1200mAh) akkua 3,5A virralla kun sen maksimilatausvirraksi ilmoitetaan 3A, kun laturillani voi ladata vain 2/3,5/5A virroilla.
Kärsisikö akku siis jos lataisin 3,5A virralla, mahtaakohan vaikuttaa mihinkään jos esim. aluksi lataa sillä 3,5A virralla ja lopuksi 2A ?
(kunhan kysyin) :wink: :huh:
-
Voihan sitä ladata mutta ei tee hyvää akuille, lyhentää niiden elinkaarta. Lataa vain sillä 2A.
-
okei, hankin kyllä varmaan kyllä jossain vaiheessa toisen laturinkin kunhan keksis että säästääkkö rahaa ja ostaa pelkkiä nimhejä lataava,
vaiko sellanen jolla lataa kaikenlaisia akkuja. :roll:
Mut jälkimmäinenhän maksaa kai yli satasen, jos se myös tasaa li-pot. :undecided:
-
No mutta lipo tasurin kerkee kyllä ostaa kun se on ajankohtaista. Näin itsekkin teen.
-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5549
Siinä laturi mikä kykenee lataamaan Ni-MH/NiCd, Li-ion/Poly,Pb (lyijyakku). Mikä parasta laturissa on sisään rakennettu lipo tasaaja.
-
toihan vaikuttaa kätevältä, ehkäpä tommoisen joskus ostan. :smiley:
Mitäs virtalähdettä sille suosittelisitte, ja tuleeko siitä sitten heti 50e lisää hitaan??
Ja jaksaisiko joku linkittää mulle virtapiuhoja mitä tarvitsen tuon laturin lisäksi, akkuni ovat sillä sharkin vakioliittimillä.
-
aika jäässä tää keskustelu täällä, mutta siis kertoisiko joku alottelijalle että onko esim. tuon laturin liitännät ulospäin jotain stadardeja että löytää suomestakin oikeanlaiset piuhat akkujen lataamieseen?
-
Kyllä varmasti latausliittimet löytyy. Jos ei heti löytyisikään, niin kyllähän näppärä kolvimies sellaiset itse tekee.
Taitaa olla nuo latausplugit "banaanityyppisiä", niihin löytyy kyllä monenlaista valmista liitintä, esim.
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/index.php?cat_id=101&catname='Latauskaapelit'
-
Itse tein juuri pari latauspiuhaa itselle, hain paikallisesta elektroniikkapuljusta banaaniliittimiä ja eikun kolvaamaan. Tai nuo banaanit oli ruuvvikiinnityksellä mutta deanssi ja tuo tamiya liitin piti tinata. Hintaa kertyi banaaniliittimien verran kun muut tarvikkeet löytyi omasta takaa.
-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5549
nyt olis laturin osto aika lähellä, mutta vähän epäilyttää tuon hinta, vajaa 40e, eli missäköhän tuossa on tingitty kun nuo ominaisuudet on noin hyvät?
(saatan tietty olla väärässäkin kun en latureista paljoa tiedä)
Onko muilla kokemuksia kyseisestä laturista?
-
Lipoja tuolla lataillut enemmän kuin tarpeeksi. Tosin isoimmilla virroilla (5A) ladatessa tuppaa lämpeämään ehkä hieman liikaa, mutta itse hoidan lämmön laittamalla laturin tuulettimen päälle latauksen ajaksi.
Toisen samanmoisen tilausta olen vakavasti miettinyt.
-
näyttää samalta Propeak Prodigy II ja Swallow Advancen kanssa... lienee sama rauta tuokin? Lämpötila-anturia vaille hyvä laturi. :wink:
-
Hintaansa nähden on ollut hyvä laturi tuo Imax B5. Ei valittamista.
-
Lipoja tuolla lataillut enemmän kuin tarpeeksi. Tosin isoimmilla virroilla (5A) ladatessa tuppaa lämpeämään ehkä hieman liikaa, mutta itse hoidan lämmön laittamalla laturin tuulettimen päälle latauksen ajaksi.
Voiko li-poja ladata 5A virroilla? Onkohan lämpenemistä 3A virroilla ja vaihteleeko lämmön määrä NiMh ja li-po akkujen välillä?
-
Se millä virralla lipoa ladataan riippuu lipon kapasiteetistä, eli jos lipon kapasiteetti on 5000mAh niin sitä ladataan 5A eli 1C. Tuo 1C on pääsääntöisesti jokaisen lipon maksimi lataus virta. 1700mAh lipoa ladataan siis 1,7A tämä vain selvennykseksi mitä tuo 1C tarkoittaa.
Itse latailen ainoastaan 1,7A, 4A ja 5A virroilla, kun sattuu sen kokoiset lipot olemaan. NiMh:ejä en ole ladannut kyseisellä laturilla.
-
Se millä virralla lipoa ladataan riippuu lipon kapasiteetistä, eli jos lipon kapasiteetti on 5000mAh niin sitä ladataan 5A eli 1C. Tuo 1C on pääsääntöisesti jokaisen lipon maksimi lataus virta. 1700mAh lipoa ladataan siis 1,7A tämä vain selvennykseksi mitä tuo 1C tarkoittaa.
Itse latailen ainoastaan 1,7A, 4A ja 5A virroilla, kun sattuu sen kokoiset lipot olemaan. NiMh:ejä en ole ladannut kyseisellä laturilla.
Okei, toi valaisi paljon, kiitos.
-
onko siitä jotain haittaa jos käyttää nimh akkua jossa on viallinen kenno joka lämpenee aika kohtalaisesti eli on sulattanut siitä kohtaa ulommankin suojakääreen.
sen tiedän että p*skalla mäihällä se voi vaikka syttyä palamaan mutta voiko se hajottaa noparin jotenkin?
minua kun ei tuo tulipalo riski sinänsä haittaa kun runkokin on alumiinia ja äkkiäkös sen akun siitä lumihankeen potkaisisi.
-
Mitäs sitten jos tuo viallinen kenno päättää räjähtää silmille? Itse heivaisin kyseisen kennon mäkeen.
-
Äkkiäkös ne silmätkin heivaa lumihankeen, ei niitä kannata ajatella... ?
Toinen kyselee voiko lipoakkua vielä käyttää kun se on vaan vähän pullistunut....
Luoja teitä auttakoon, muut ei pystykään...
-
Raaka kokeilu pikkasen pullistuneilla lipoakuilla tehty!(ylikuorma ajaessa vikaannutti)
Amppeerit tulee täysmääräisenä hitaasti valuttamalla esim. ryöminnässä. Akulla ei tee mitään mambaleikeissä, kun kyykkää ihan välittömästi. Monen latauksen ja ajon jälkeen palautuu ihan vähän paremmaksi: voittaa harjallisella 22:lla NiMh akun!
Enää lataan sitä kattilassa - korkeamman leikkisuojan takana minä sekä töpseli lataimelle. Sitä akkua säilytänkin siinä kattilassa. Katton sen eliniän loppuun..
-
Noita virtalähteitäkin on monen hintaisia ja erilaisia, mitä kannattaisi ottaa huomioon sellaisen ostossa, se tulisi tuon Imax b5 -laturin kaveriksi.
Olisiko tämä hyvä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=15699 kallis se ei ainakaan ole... ?
-
Hyvin riittää Imaxille tuo virtalähde.
-
Olen ostamassa laturia ja katse on suunnattu e-station bc6 ja e-station 701 latureihin.
Olisko kellään kokemusta bantam e-station 701 laturista ?
Haulla en löytänyt juttua tuosta 701:stä
-
oisko jollaki vinkkejä mistä ostais halvan lipon ja laturin? ku menee pihacrossi autoon ni ei tarvis kovin hinnakas olla.
-
Pitäis saada kohtuu hyvä ja halpa vastarin akku ja laturi cen magnumii, onko jotai suositeltavaa?
-
Kysymyksiä tulee enemmän kuin vastauksia. :shock:
-
Pitäis saada kohtuu hyvä ja halpa vastarin akku ja laturi cen magnumii, onko jotai suositeltavaa?
mulla ja kaverillani on nuo:http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO99160 ja http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCHW809
tosin laturissa on eri liitin,mutta sen saa sopimaan siihen!
-
Tuo akku siis mahtuu normaalin patterikotelon tilalle? Ku mulla ei oo yhtää ylimäärästä tilaa siin boksissa.
-
ainakin kaverillani mahtuu,ellet sinä oo tehny mitään "viritelmiä"?!?!?!?!?
-
Onko sillä nimenomaan Cen Magnum?
-
on sillä..
-
Joo, kiitos tiedosta. pitää hommailla tässä jokupäivä tommone.
-
Niin ja onhan tuo varmasti 6V?
-
ok..
on se..
1400mah
6v
ja jos se on vaikka joka paiväisessä käytössä n.1h niin se kestää n.5päivää..toi on arvio
-
Okei, kiitti paljo tiedoista!
-
ok..
on se..
1400mah
6v
ja jos se on vaikka joka paiväisessä käytössä n.1h niin se kestää n.5päivää..toi on arvio
Ja tämäkin riippuu aivan siitä miten paljon servot syövät sähköä.
-
Joo otin sen huomioon kyllä.
-
Kun mulla on 1500 NiCh joka on kuollut, mikälie surku akku, uskaltaako katkaista pihdeillä johdot poikki niin ei mene hukkaan kokonaan, kun tarvitsisin. Kun laittaa "lamppupurkuriin" niin ei jaksa sytyttää valoa ollenkaan.
-
Kun mulla on 1500 NiCh joka on kuollut, mikälie surku akku, uskaltaako katkaista pihdeillä johdot poikki niin ei mene hukkaan kokonaan, kun tarvitsisin. Kun laittaa "lamppupurkuriin" niin ei jaksa sytyttää valoa ollenkaan.
JOS et tahdo yrittää sitä elvyttää, niin: voi.
Se vaan ei välttämättä ole täysin tyhjä virrasta kaikissa kennoissa. Lamppu näkee tavallaan summan akuista yhteensä, mutta niin pihditkin..
Koska ko akku on -Ch (cadmium akku), ni sitä voi tosi pahastakin kunnosta vähän saada pelastettua noudattamalla sen aikusten akkujen huolto-ohjeita....
tietty joskus hoidettukin akku on vaan tiensä päässä.
-
Itselläni meni vähän heikosti äsken kun kävin ostamassa juuri kaksi meangreenin 3000mAh pötköakkua ja laitoin toisen lataukseen ni kerkes varmaa viis sekunttia olee laturissa kiinni ni sit se laturi veti sopimuksen irti. laturi on hitecin joku 12v toimiva en keksi mallia just nyt, amppeerit säädin oikeen kolmoselle, mutta en tiedä mikä oli, voiko kosteus jotenkin saada sen rikki. enään ei syty mitään valoja edes palamaan :cry:
-
Olen ostamassa laturia ja katse on suunnattu e-station bc6 ja e-station 701 latureihin.
Olisko kellään kokemusta bantam e-station 701 laturista ?
Haulla en löytänyt juttua tuosta 701:stä
Löysin pienoismalli lehdestä jutun juurta tuosta e-station 701 laturista...vaikutti ihan hyvältä värkiltä joten ostin sen.
Nyt sitten ollaan purettu ja ladattu akkuja urakalla :grin:
Kyllä kannatti ostaa, vaikka hieman kirpas :cry:
Laturissahan ei ole itsessään lipon tasuria mutta se ei haittaa. Erillisen tasurin ollessa kytkettynä laturista voi nähdä lipon kennojen tilan !Edellyttää laturin ja tasurin välille kytkettyä singaali piuhaa !
Kuva lataus tapahtuman käyristä !
http://i166.photobucket.com/albums/u99/boyneon/kppyr2.jpg?t=1204378945
-
Täytyy nyt kysyä, kun on niin vähän vielä kokemusta noista vastarin akuista, että ovatko kaikki Hump-tyyliset akut samankokoisia 3+2 kennoa siis? Eli onko tämä http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPI2018 (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPI2018) samankokoinen kuin tämä http://h1070250.hobbyshopnow.com/products/description.asp?prod=DYN1436 (http://h1070250.hobbyshopnow.com/products/description.asp?prod=DYN1436) ? :roll:
-
toi ensimmäinen taitaa olla isompi:
Suurikapasiteettinen Vastaanotinakku HPI Bajaan
ja toi toinen on normi kokoinen.
KORJATKAA JOS OLEN VÄÄRÄSSÄ.
-
Minusta näyttää että toi HPI:n akku on tarkoitettu siihen Baja vitoseen. Akkukennot ainakin näyttää kuvassa isommilta jos noihin liittimiin vertaa. Lisäksi en usko että 2/3A koon kennoja on yleisessä myynnissä 3000mAh kapasiteetilla...
-
No, mutta mikäs on joku laadukas ja kohtuu suurta kapasiteettia omaava vastariakku? (mielellään 2000mAh tai yli) :roll:
-
no se riippuu mihin autoon,jos vaikka savage,revo..jjne eli johonkin 1/8-1/10 autoon.
niin hobbylinnasta: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO99160 taikka http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPIED140020
-
Noo, jos sen tällä foorumilla uskaltaa sanoa niin bensaveneeseen :embarrassed: :grin:
Täytyisi tuota kapasiteettia löytyä, ettei tarvitse kesken ajojen latailla vastariakkua :azn:
Ajattelin, että jos Suomesta jonkun hyvän saisi niin ei tarvitsisi ulkomailta alkaa tilaamaan.
-
jaahas..
no jos se isoon bensa-veneeseen tulee niin ehkä psras on se hpi bajan akku.
en ole ihan 100% varma.
-
Tai kolvaat akkusi itse irtokennoista..käytettävissä olevan tilan mukaan valitset kenno tyypin/koon ja kolvaat viisi mahd. suuri kapasiteettista kennoa niin sulla on 6.0v akku.
Li-po akku ja regulaattori olisi kanssa yksi vaihtoehto...sillä saisi varmaan eniten ajoa ilman latausta tai akun vaihtoa.
-
Onko LRP akut hyviä?Tarviisin jonkun pikalaturin ja vähintään 3000Mah 7,2 akun.
Saa maksaa yhteensä 90e
-
Satsaa kerralla kunnon laturiin niin säästyt monelta harmilta jatkossa. Jopelkästään tuo kunnon laturi maksaa tuon 90€
-
Mulla on hobbylinnassa myynnissä oleva 26€ deltapeak laturi, jossa on latausvirta valittavissa 2, 3,5 tai 5V. Siinä on mun mielestä hinta kohdallaan, Jos nimittäin pihasuditteluun kaipaat laturia, etkä halua maksaa paljoo. Tietty jos pistää enemmän rahaa laturiin kiinni niin akkujen ikä pitenee jos laturilla pystyy purkamaan akut kanssa. Kannattaa kokeilla ostaa käytettyä laturia myös. Medasecillä taitaa olla suomen halvimmat valmiit pötköakut tällä hetkellä. 37€ maksaa 4500 mAh akku. Ei paha hinta.
-
Pikaista apua kaipaisin! Mulle tuli nyt tuo imax b5 postista, ja seuraavanlainen ongelma ilmeni: Aloitan 7.2V 1200mAh NiMH akun latauksen 2,5A virralla (imax b5 laturilla), laturi väittää akun olevan 9,41V , vaikka se on lähes tyhjä. Hetken päästä (alle 5 min kulunut) laite huutaa latauksen olevan valmis, akku on suht kuuma, mutta ei mitään muovin sulamista havaittavissa. :huh:
edit. näppäinäänet sain pois ;)
-
Saahan ne näppäinäänet pois valikosta, key beep puzzerin laitat off.
-
Onko kokemusta tästä liittimestä? Ja onko helpommat kolvavata?
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HD-KR910005A
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HD-KR910006A
Kumpi tulee akkuun?
-
Moro!
Tilasin sabesta Swallowin Advance Comp. laturin ja noita läppäreiden powereita kun on ylimääräisiä niin miten on, kun saben sivuilla lukee että sisääntulo jännite 11-15V.
Voinko laittaa kiinni powerin josta tulee 16V ulos? onko haittaa? ei luulisi yhen voltin paljoa häiritsevän. Amppeereita saan siitä ulos tarpeeksi mun käyttöön, 4.5A.
Ps. jos joku kaipaa halvalla laturiin poweria mallia läppärin poweri niin laittakaa yv:tä
-
Moi!
Riittääkös tämä poweri http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37815&grpid=5018
Tälle laturille http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=15516
Ja noin yleisesti, mistä sen tietää et riittää :roll: Ei oo näihin tullu perehdyttyä vielä.
-
Operating voltage range: 10.0~18.0Volt
Eli pitäis riittää, mutta ehkä joku 12 volttinen olisi parempi.
-
Tuo virtalähde antaa 13.8V ja 10A ulos.
Laturi taas ottaa maks. 5A lataus (käytäntö ehkä enemmän =virtahukka) ja tarvitsee 10-18V sisäänmeno jännitteen.
Kyseinen kokoonpano toimisi täysin oikein.
Eli kysymys mikä 12 volttinen parempi?
-
Oho, katoin vähän väärin, joten eipä mitään :)
-
Nyt tarttis apua BMI ultrapeak 4A laturin kanssa. Sain sen kun ostin käytetyn rtr setin ja nyt tartten apua sen käyttöön. Olisko kellään kertoa käyttöohjeet laturille. Niitä saa ainakin medasecilta tälläkin hetkellä joten luulis joltain löytyvän.
Mulla laite alkaa piippaamaan noin joka 10 min välein. Onko toi ihan normaalia? Musta tuntuu että kun se alkaa piipittämään niin lataus katkeaa, mutta taas kun painat start nappia niin se alkaa lataamaan taas noin 10 min jonka jälkeen taas alkaa piippaamaan.
-
Niin ja akkuhan ei varmasti ole täynnä?
Millä virralla mitä akkua?
Laturihan piippaa kun akku täynnä (deltapeak arvo tulee vastaan)
Tuohon laturiin ei nyt kummosia ohjeita tarvitse kun vain latausvirta säädettävä. Eli lataus lähimmällä akun koon Amppeeri määrällä.
Esim. 3000mAh akkua 2A tai 4A (mielellään aina alemmalla)
3600mAh akkua 4A
1500mAh akkua 1A tai 2A (miel, 1A) jne.
Tietysti voi aina reilusti pienemmälläkin ladata, mutta kestää lataus eikä siitä nyt niin suurta hyötyä ole.
-
Joo oon viittä vaille valmis dippainssi. Noi perus sähköhommat on hallussa kyllä jne.
Mutta kun on toinen deltapeak laturi jolla olen ladannut esim. tätä yhtä akkua, joka on 1600mAh, ja sillä latailin 2A virralla sen vajaa tunnin, ja sitten ilmoittaa laturi että on akku ladattu ja akku hivenen lämpöinen, eli on aikatarkalleen täynnä, akku pari kk vanha.
Taas tolla toisella BMI:n laturilla samalla akulla samalla latausvirralla (2A) alkaa laturi piippaamaan jo noin 10 min kuluttua, akku ihan kylmä, laitat autoon kiinni niin yhden minuutin voit ajaa kun akku on ihan tyhjä taas, eli eipä ladannut täyteen asti todellakaan.
Sitten kokeilin 1A:n virralla niin piippaa tasaisesti yleensä noin 10 min päästä aina laturi, taas starttia ja kas kummaa, vajaan 2 tunnin kuluttua ja usean piippauksen ja startin painalluksen jälkeen akku alkaa olla lämmin ja varmasti täynnä.
Se vaan tuli mieleen että onko laturissa joku ajastin että pitää noin 10 min välein käydä pistämässä päälle jotta ei jää vahingossakaan ilman valvontaa?
Vai onko laturi vain rikki?
Tämän takia haluaisin kommentteja ko. laturin omistajilta.
-
Itsellä on toi laturi tullut Asson RTR setin mukana. Ei se piippaa sen takia että akku ei jää ilman valvontaa, kun mulla oli surkia 5e NiCh 1600mah akku niin sekin teki noin kun oli mennyt huonoksi vain 6kk käytön jälkeen. Eli laturi väitti akun olevan valmis 10min latauksen jälkeen.
-
Juu se akku voi vaan olla sellanen ja koska laturissa ei ole säädettävää deltapeakkia niin eipä voi mitään tehdä.
Eli kaiketi tuossa laturissa vaan on niin alhainen Deltapeak, että jossain akuissa se on liian pieni.
Itselläkin teki ihan uusi 7.2V 3600mAh ajoakku samaa. 10mv deltalla ei lataa läheskään täyteen, mutta 14mv lataa. Ja samaan aikaan ostin toisen samanlaisen ja se toimi ihan normaalisti 10mv.
-
Ok. Hyvä tietää. Täytyy kokeilla noilla muilla akuilla miten toimii. Ja helppohan se on kellottaa latausaikaa. Jos piippaa paljon ennen aikojaan niin silloin ei muuta kun pistää uudestaan käyntiin latauksen.
Mites jostain myyntiesiteestä luin, että verkko virralla AC230V voi ladata 1 ja 2 A virralla, mutta DC12V sais myös ladattua noiden aikaisempien lisäksi 4A virralla. Pitääkö paikkaansa?
-
se piippaaminen ja latauksen keskeytyminen johtuu todennäköisesti ns. false peakista, joita esiintyy varsinkin vanhemmissa akuissa, joissa kennot eivät enää pidä jännitteitään stabiilina latauksen aikana. tätä saattaa esiintyä myös uusilla akuilla ensimmäisellä latauksella.
jos on mahdollisuus testata lataamista jollain toisella akulla, niin silloin näkisi, tekeekö laturi saman silläkin. tuossa laturissa ns. delta peak on säädetty tehtaan jäljiltä sellaiseksi, joka palvelee tavallisia 6-kennoisia Ni-akkupaketteja.
joissain kalliimmissa latureissa ei tuota ongelmaa esiinny huonoillakaan akuilla, koska niissä saattaa olla jonkinmoinen aikaviive tms, jonka takia laturi ei katkaise nopeasti muuttuneesta jänniteestä välittömästi, vaan laturi tarkkailee jännitettä pidemmällä aikavälillä. ja silloin laturi katkaisee siis todellisesta latausjänniteen putoamisesta.
mutta jos laturisi katkoo latausta, vaikka akku ei ole täynnä, niin paina vain nappulaa uudestaan niin monta kertaa, kunnes akku (yksittäiset kennot) alkaa lämpiämään yli 35 asteeseen. silloin paketti on varmasti täynnä.
-
Tuo virtalähde antaa 13.8V ja 10A ulos.
Laturi taas ottaa maks. 5A lataus (käytäntö ehkä enemmän =virtahukka) ja tarvitsee 10-18V sisäänmeno jännitteen.
Kyseinen kokoonpano toimisi täysin oikein.
Tää oli varmaankin mun kyssään vastaus. Kiitti vaan Duster1 :wink:
Elikkä, ei haitttais vaikka olis isompitehonenkin toi virtalähde, noin niinku tulevasuutta ajatellen.
-
Juu sulle vastasin, kun ei noita tekstejä toinna lainailla jos yksi lyhyt vastaus vaan välillä.
Juu ihan sama vaikka virtalähde antais 100A. Kun vaan otettava virta on antavaa vähemmän.
Itselläkin 24A virtalähde maks. 10A lataavassa laturissa.
-
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018)
Ajattelin tollasen ostaa vai olisiko jotain parempaa samassa hintaluokassa?
-
Tänään päivällä tuli outo tilanne nimh akkujen kanssa. Yhtäkkiä vain alkoi vain kuulua jostain suhinaa. Kun menin katsomaan akkupaketti savusi hyllyssä. Kävi aika kuumana ja poltin sormeni kun viskasin sen ulos. Parin tunnin kuluttua hain akun sisälle. 3 kennoa oli ainakin kärynnyt. Johdot eivät olleet kärsineet joten oikosulkuun ei ollut mennyt niiden kautta. Jokaisessa kennossa on edelleen normaali jännite. Viimeisen vuorokauden ei ollut koskettukkaan akkuun. Eikä ole pudonnutkaan kertaakaan. Viimeksi akku oli ladattu noin viikko sitten. Noin 10 kertaa on ehditty ladata ja noin kuukausi sitten kasattu. Edellisenä päivänä muutaman metrin ajoin autoa testatessa. Akkua ladattu 3,5A ja 5A virroilla. Akun maksimi lataus vita 6A. Maksimi purkuvirrat ollut noin 25 ampeerissa. Kapasiteetti 3700 mAh. Akuissa lukee integy, mutta GP on kennot valmistanut.
Onko mitään tietoa mikä tällaisen olisi voinut aiheuttaa?
Pari kuvaa akusta:
-
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018)
Ajattelin tollasen ostaa vai olisiko jotain parempaa samassa hintaluokassa?
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=CA98.SJ2595
Tuo on ihan hyvä Kuulemma, pienenpi versio ilman poweria postikuluineen sabelta karvan alle 100€. Pienenpi versio siis itelläni, toimii kuin junan vessa ja on riittävä.
-
Tuossa Ultramat 14 ei ole purku toimintoa niin vähän huono homma NiMh akkujen kanssa.
-
Onko tossa Swallowissa tasuri vai ei?
E kirotusvirhe
-
Ei. Siis jos Lipo tasuria tarkoitat.
-
Sitä juuri.
# Automatic charge cut-off using CC-CV charge process, which terminates the charge at a final voltage of 4.2 Volts per cell.
Tarkoittaako tämä että http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-8469 (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-8469) on lipo tasuri?
-
IMaxit on kuulema hyviä. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548
No näitä ei tietenkään myydä suomessa mutta hyviä latureita kuulema on.
-
Kyllä muuten myydään suomessakin, ainakin viime vuoden puolella myytiin Hobbypeoplessa. Hinta tosin ole toista luokkaa kuin tuolla kiinassa.
-
löysin hobbylinnasta tämmösen laturin http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCHW1305
ja tuolla lukee että "Erittäin varteenotettava vaihtoehto korvaamaan esim. RTR-pakettien yön-yli-latureita."
niin meinaako se sitä että se on pika-laturi??en oikein käsittänyt tuota yön-yli-latureita jne.
-
Toivottavasti se ei lataa "yön-yli" 5A:n virralla. :grin:
Eli: kyllä sanoisin pikalaturiksi jos maksimi latausvirta on 5A. Noissa RTR:ien "yön-yli" -latureissa latausvirta on sadoissa milliampeereissa....
Tuossa ei mainita mitään Delta-peak katkaisusta tai muusta automatiikasta, myös ulkonäkö on enemmän verkkolaitteen kuin laturin.
Katelisin ehkä vähän kehittyneempää ja monipuolisempaa laturia.
Laturit ovat kuitenkin niin pitkäikäisiä ja monikäyttöisiä, että kyllä niihin kannattaa hieman panostaa.
-
juu...
hommaankin paremman laturin.
mutta tuo vaan jäi epä-selväksi niin piti kysyä.
-
Multa löytyy juuri tuo halpis laturi. On ihan hyvä pihasuditteluakkujen lataukseen. Löytyy delta-peak, eli tunnistaa itse milloin akku latautunut ja sen jälkeen siirtyy ylläpitotilaan. Latausvirta valitaan namiskasta 2A, 3,5A tai 5A. Ja nimh ja nicd akuille tarkoitettu. Hinta-laatusuhde on kohillaan.
-
Mikä olis edes kohtalainen vastarin akku hoboa hyper 8.5rtr:ään, myös laturin tarvisin. Onko olemassa joku lähettimen akku että ei tarvitsisi käyttää AA-paristoja?
-
Mikä olis edes kohtalainen vastarin akku hoboa hyper 8.5rtr:ään, myös laturin tarvisin. Onko olemassa joku lähettimen akku että ei tarvitsisi käyttää AA-paristoja?
Vastarin akuksi käy periatteessa mikä tahansa hump-pack-tyylinen 5-kennon (6V)nimh-akku, tai vaihtoehtoisesti kahden kennon lipo, jolloin tarvitset jänniteregulaattorin alentamaan jänniteen vastaanottimelle sopivaksi ja lipoakuille tarkoitetun laturin. Esimerkkinä nimh akusta, joka lienee se simppelimpi ja edullisempi vaihtoehto:
http://www.jp-nitroracing.com/product_info.php?cPath=38_23&products_id=270
Myös lähettimiin on olemassa akkuja, vaihtoehtoisesti voi ostaa akkupatterit.
-
Onko olemassa joku lähettimen akku että ei tarvitsisi käyttää AA-paristoja?
Kaikkiin lähettimiin ei taida ihan akkua löytyä, kaikkiin kun ei käy samanlainen akku. Merkki- ja mallikohtaisiakin eroja löytyy. Mutta akkuparistoja voi toki käyttää. Ainakin Futaban ja Hitecin lähettimiin löytyy latureitakin, joilla voi ladata suoraa lähettimessä olevan latauspistokkeen kautta. Niin ja Futaban laturi pelaa yhteen ainakin Thunder Tiger-yhtymän tuotteiden (Thunder Tiger, Team Associated jms) RTR-seteissä mukana tulevien ACE-merkkisten radioiden kanssa. Muista en sano mitään varmaa. Napaisuus kun vaihtelee eri merkkien välillä ja liittimen koko...
Mutta mutta joo, ettei ihan mennä ohi varsinaisen aiheen, niin: Kun kerrot lähettimen merkin ja mallin, niin eiköhän joku sen perusteella tiedä sanoa löytyykö ko. lähettimeen sopivia akkuja. Hobaon RTR-setin alkuperäinen mahdollisesti?
-
Onko olemassa joku lähettimen akku että ei tarvitsisi käyttää AA-paristoja?
Kaikkiin lähettimiin ei taida ihan akkua löytyä, kaikkiin kun ei käy samanlainen akku. Merkki- ja mallikohtaisiakin eroja löytyy. Mutta akkuparistoja voi toki käyttää. Ainakin Futaban ja Hitecin lähettimiin löytyy latureitakin, joilla voi ladata suoraa lähettimessä olevan latauspistokkeen kautta. Niin ja Futaban laturi pelaa yhteen ainakin Thunder Tiger-yhtymän tuotteiden (Thunder Tiger, Team Associated jms) RTR-seteissä mukana tulevien ACE-merkkisten radioiden kanssa. Muista en sano mitään varmaa. Napaisuus kun vaihtelee eri merkkien välillä ja liittimen koko...
Mutta mutta joo, ettei ihan mennä ohi varsinaisen aiheen, niin: Kun kerrot lähettimen merkin ja mallin, niin eiköhän joku sen perusteella tiedä sanoa löytyykö ko. lähettimeen sopivia akkuja. Hobaon RTR-setin alkuperäinen mahdollisesti?
Joo, just se radio kun alottelen tätä harrastusta. Eli Hobbao hyper 8.5 setin mukava lähetin ni siihen tarvis akku
-
Onko olemassa joku lähettimen akku että ei tarvitsisi käyttää AA-paristoja?
Kaikkiin lähettimiin ei taida ihan akkua löytyä, kaikkiin kun ei käy samanlainen akku. Merkki- ja mallikohtaisiakin eroja löytyy. Mutta akkuparistoja voi toki käyttää. Ainakin Futaban ja Hitecin lähettimiin löytyy latureitakin, joilla voi ladata suoraa lähettimessä olevan latauspistokkeen kautta. Niin ja Futaban laturi pelaa yhteen ainakin Thunder Tiger-yhtymän tuotteiden (Thunder Tiger, Team Associated jms) RTR-seteissä mukana tulevien ACE-merkkisten radioiden kanssa. Muista en sano mitään varmaa. Napaisuus kun vaihtelee eri merkkien välillä ja liittimen koko...
Mutta mutta joo, ettei ihan mennä ohi varsinaisen aiheen, niin: Kun kerrot lähettimen merkin ja mallin, niin eiköhän joku sen perusteella tiedä sanoa löytyykö ko. lähettimeen sopivia akkuja. Hobaon RTR-setin alkuperäinen mahdollisesti?
Joo, just se radio kun alottelen tätä harrastusta. Eli Hobbao hyper 8.5 setin mukava lähetin ni siihen tarvis akku
Osaako kukaan vastata?
-
Nyt tarvittais ihan newbie apua tällaiseen ongelmaan.
Mulla on akku Venom 8,4V 4200mAh NiMh jossa on 7 'cell' ja liittimenä
Traxxasin TRX.
Nyt pitäis saada laturi tuolle ja huomasin että latureita ja liittimiä on ihan kauhea
määrä.
Onko jollain antaa hyvää vinkkiä mikä laturi tuolle kävis , Kiitos jo etukäteen.
-
Liittimet ostetaan erikseen, en oli ikinä nhnyt laturia jossa on TRX vakiona. Tämä laturi on monen mielestä hyvä: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25373&grpid=5018 Jos on varaa panostaa. Ja tämä vähän edullisempi: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30120&grpid=5018 Molemmat lataa lipo akut, jos tulevaisuudessa niihin meinaa siirtyä... Ja purkavat myös NI-mih akut.
-
Eli siis tuollainen Traxxas liitin male to standard Molex (nro 3061) jos on laturi jossa Molex-liitin
vaiko niin että ostaa irto Traxxas liittimen (nro 3060) ja sen vaihtaa laturin johtoihin ?
-
Ostin tuon Ultramat 14 laturin ja en tiedä mitä yksi kohta siinä meinaa. Kun lataan 6 kennoista 4000mAh nihm akkua niin se kysyy ekaksi monellako amppeerilla sitä ladataan ja sen jälkeen jonkun jossa lukee mV/C? Mitä tuo tarkoittaa? Olen pitänyt sitä tähän asti 15mV/C arvossa. Mikä luku siihen pitäisi laittaa?
Tuntuu myös siltä ettei laturi lataa 4000mAh akkua täyteen vaan se lopettaa lataamisen siinä 1800mAh kohdalla. Onko nyt säädöt pielessä vai mitä?
-
Ostin tuon Ultramat 14 laturin ja en tiedä mitä yksi kohta siinä meinaa. Kun lataan 6 kennoista 4000mAh nihm akkua niin se kysyy ekaksi monellako amppeerilla sitä ladataan ja sen jälkeen jonkun jossa lukee mV/C? Mitä tuo tarkoittaa? Olen pitänyt sitä tähän asti 15mV/C arvossa. Mikä luku siihen pitäisi laittaa?
Delta Peak-arvo kennoa kohti. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html#kaytto
-
kennoa kohti arvon tulisi olla n. 5-8 mv vanhemmilla NiMH-akuilla, tuoreimmilla 3-5 mv/kenno.
tuo latauksen katkeaminen voi johtua joskus ns. false peakista, varsinkin paljon käytetyillä / vahoilla kennoilla tuota esiintyy latauksen aikana. jos akku ei ole vielä lämmennyt yli 30-32 asteen, niin jatka latausta, laturi katkaiseen latauksen sitten, kun akut ovat oikeasti täynnä.
-
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1745 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1745) Onkos tohon malliin mitään vastarin akkua?
-
Kannattaa myös pitää ne laturin johdot mahdollisimman lyhyinä niin tulle vähemmän false peakejä. Huomaa heti eron jos lyhentää esim. 35cm --->15cm
-
Laturi latasi akkua n.900mah kunnes väitti että akku on täynnä. Kerran kokeilin ladata akkua 4A ja 20mV/C arvoilla ja silloin se latasi yli 4000mAh kerralla mutta akku kuumeni kyllä niin paljon ettei kunnolla kärsinyt puristaa.
-
jep, eli se mV-arvon pitäisi olla selvästi alempi, muuten akku ylilatautuu. eli säädäpä se ensin alemmaksi, niin akun lämpöjenkin pitäisi pysyä kurissa.
-
Laturi latasi akkua n.900mah kunnes väitti että akku on täynnä. Kerran kokeilin ladata akkua 4A ja 20mV/C arvoilla ja silloin se latasi yli 4000mAh kerralla mutta akku kuumeni kyllä niin paljon ettei kunnolla kärsinyt puristaa.
Tai sit lataat käsituntumalla tolla syteemillä, sitte ku menee yli käden lämpöseks ni lopetat lataamisen
-
Nyt hokasin miksi se latasi niin vähän vain sitä akkua! Siinä oli joku Low voltage katkaisija päällä ja luulin kun auto hidastui huomattavasti, että akku on lopussa. Otin sen pois päältä ja nyt laturi lataa normaalisti aina johonkin 4000mAh asti. Eli vika oli siinä että akku oli melkein täysi :grin:
-
Nyt PRKL... halpislaturi muuttui savukoneeksi ja nyt pitäisi löytää oikeasti hyvä, muttei kalliskaan laturi.
-Eli pitäisi ladata Nimh ainakin 8 kennoon ja 4700mah asti.
-Ainakin AC, mielellään AC/DC
-Lipoja ei ole, muttei lipo laturitkaan ole pois suljettuja.
Olen katsellut Graupnerin ultramat 8 ja 14 -malleja ja yllätyksekseni huomasin 8 kykenevän tasaamaan ja lataamaan lipot, kun taas 14 vain lataamaan.
Ilmeisesti molemmat sopivat hyvin Nimh -käyttöön, joten olisiko tulevaisuuden kannalta paras vaihtari esim. tuo um 8?
Molemmat ilmeisesti vaativet erilliset piuhat laturista akulle?
Muita mielipiteitä??
-
Itse tarvis laturin mikä kykenis lataamaan https://www.ssl-stormerhobbies.com/cgi-bin/seekpart.pl?src=ns&pn=VEN1548-7T
tuon akun mielellään joku 50e paikkeilla mielummin alle.
-
Nyt PRKL... halpislaturi muuttui savukoneeksi ja nyt pitäisi löytää oikeasti hyvä, muttei kalliskaan laturi.
-Eli pitäisi ladata Nimh ainakin 8 kennoon ja 4700mah asti.
-Ainakin AC, mielellään AC/DC
-Lipoja ei ole, muttei lipo laturitkaan ole pois suljettuja.
Olen katsellut Graupnerin ultramat 8 ja 14 -malleja ja yllätyksekseni huomasin 8 kykenevän tasaamaan ja lataamaan lipot, kun taas 14 vain lataamaan.
Ilmeisesti molemmat sopivat hyvin Nimh -käyttöön, joten olisiko tulevaisuuden kannalta paras vaihtari esim. tuo um 8?
Molemmat ilmeisesti vaativet erilliset piuhat laturista akulle?
Muita mielipiteitä??
Itsellä on tuo ultramat 14 ja olen siihen enemmän kuin tyytyväinen. Käsittääkseni tuo Lipo tasaus on aivan uber kisaajille välttämätön toiminto, et piha suttaaja ei välttämättä sitä koskaan tarvitse. eikä tuon 14:sen kohdalla ainakaan hinta ole liian kova. siihen tosiaan tarvitsee ostaa erikseen lataus johto.
-
Itsellä on tuo ultramat 14 ja olen siihen enemmän kuin tyytyväinen. Käsittääkseni tuo Lipo tasaus on aivan uber kisaajille välttämätön toiminto, et piha suttaaja ei välttämättä sitä koskaan tarvitse. eikä tuon 14:sen kohdalla ainakaan hinta ole liian kova. siihen tosiaan tarvitsee ostaa erikseen lataus johto.
Itseasiassa olen aika varma että ilman tasausta joka lataus, akut on piloilla lähes heti(lipot)
Hyvä kuulla että olet tyytyväinen 14 malliin, vielä lisävahvistuksia kaipaan mallien eroista/fiksumpi laite.
-
Mikä on suurin latausvirta millä kannattaa ladata 4000mah pötköakkuja?
-
Mikä on suurin latausvirta millä kannattaa ladata 4000mah pötköakkuja?
1c ,eli 1xampeerit = 4A
itse lataan aina suurimmalla virralla, toistaiseksi ei ole akut hajonneet -vaikka 3000mah akkua 5A latailenkin.
-
Mikä on suurin latausvirta millä kannattaa ladata 4000mah pötköakkuja?
1c ,eli 1xampeerit = 4A
itse lataan aina suurimmalla virralla, toistaiseksi ei ole akut hajonneet -vaikka 3000mah akkua 5A latailenkin.
Oliko sinulla se laturi joka hajos sellanen hobbylinnan 4-8 kennolle ja 2,3.5 ja 5a latausvirrat?
-
Oliko sinulla se laturi joka hajos sellanen hobbylinnan 4-8 kennolle ja 2,3.5 ja 5a latausvirrat?
Kyllä jos tätä tarkoitat http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=9562
-
Miten pitkään kesti?
-
Ajattelin ostaa juuri tuon (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=9562) laturin ja sitten tämän (https://www.ssl-stormerhobbies.com/cgi-bin/seekpart.pl?src=ns&pn=VEN1548-7T) akun, eli pitäskö tuota akkua ladata 5a latausvirralla kun on 5000mAh akku ja oisko tuo hyvä laturi, että kannataisko ostaa. VASTAUKSIA.
-
No juurihan niin sanottiin...
Laturi ei siis ole hyvä :)
-
Kerrotaan nyt, että minä ja kaverini ostimme samaan aikaan samanlaiset laturit, hänellä vielä toimii,minulla ei.
Alta vuoden vanhat.
Toimiessaan latasi kyllä, mutta akut eivät lämmenneeet vaan kuumenivat -KUUMIKSI. -piti tarkkailla ettei kärähdä...kärähti laturi.
Jotka etsitte halpaa ja hyvää / Jos on pakko ostaa halpa, niin tämä on toiminut vuosia -joskin 1A ,eli hieman hidas. -ladannut airsoft, rc ja muutkin akkupaketit mitä olen kokeillut.
(http://www.biltema.fi/osteri/data/Kuvat/38_242iso.jpg) tuotenro:38242 (biltema)17€
Uuden laturin hankinta on vielä itselläni käynnissä, eikö noista Graupnerin 8&14 latureista ole kokemuksia?
-
Satsatkaa hyvät ihmiset kerralla kunnon laturiin niin ei tarvitse rimpuloiden kanssa menettää yö uniaan. Loppujen lopuksi säätätte selvää rahaa kun ei tarvitse pelätä kumpi hajoaa ensin laturi vai ladattava akku.
Jo noin 100€ sijoituksella saatte laturin jolla pääsette jo hyvin pitkälle. Tietenkin tuo voi kuulostaa suurelta määrältä rahaa mutta se on oikeasti kannattava sijoitus.
-
Satsatkaa hyvät ihmiset kerralla kunnon laturiin niin ei tarvitse rimpuloiden kanssa menettää yö uniaan. Loppujen lopuksi säätätte selvää rahaa kun ei tarvitse pelätä kumpi hajoaa ensin laturi vai ladattava akku.
Jo noin 100€ sijoituksella saatte laturin jolla pääsette jo hyvin pitkälle. Tietenkin tuo voi kuulostaa suurelta määrältä rahaa mutta se on oikeasti kannattava sijoitus.
+1
-nimimerkillä laturi per vuosi.
-
Satsatkaa hyvät ihmiset kerralla kunnon laturiin niin ei tarvitse rimpuloiden kanssa menettää yö uniaan. Loppujen lopuksi säätätte selvää rahaa kun ei tarvitse pelätä kumpi hajoaa ensin laturi vai ladattava akku.
Jo noin 100€ sijoituksella saatte laturin jolla pääsette jo hyvin pitkälle. Tietenkin tuo voi kuulostaa suurelta määrältä rahaa mutta se on oikeasti kannattava sijoitus.
Tuo on totta. Kun miettii kuinka paljon niihn akkuihin oikeasti menee rahaa niin ei niitä ihan joka välissä viittis räjäyttää.
BTW tuossa aiemmin käydyssä Lipojen latauksesta tasaamalla /tasaamatta jättämisellä kommentoin vielä hiukan lisää. Nosram ainakin toteaa ohjeissaan että tasaaminen ei ole välttämätöntä. tasaamalla akun ikää saadaan kasvatettua hieman ja nosram suosittelee tasaamista 10 - 20 latauksen välein normaalissa harrastus toiminnassa. Sikäli mikäli yhtään englantia ymmärrän. Että ei se lipo tasuri ole se ihan tärkein homma.
-
Mites jos akut ajetaan joka kerta ihan ns. piippuun. Eli noparilla missä ei ole lipo cut offia. Voi pienestä epäbalansista syntyä iso tulipallo. Ei ole niin suuri vaiva ladata niitä akkuja joka kerta sen balanserin läpi vai onko ;)
-
Tuo on totta. Kun miettii kuinka paljon niihn akkuihin oikeasti menee rahaa niin ei niitä ihan joka välissä viittis räjäyttää.
BTW tuossa aiemmin käydyssä Lipojen latauksesta tasaamalla /tasaamatta jättämisellä kommentoin vielä hiukan lisää. Nosram ainakin toteaa ohjeissaan että tasaaminen ei ole välttämätöntä. tasaamalla akun ikää saadaan kasvatettua hieman ja nosram suosittelee tasaamista 10 - 20 latauksen välein normaalissa harrastus toiminnassa. Sikäli mikäli yhtään englantia ymmärrän. Että ei se lipo tasuri ole se ihan tärkein homma.
Joo ei olekaan, mutta kun tasuri on ainoa helppo konsti välttää ylilataus. Itse tasaan mittaamalla kennojännitteet ajon jälkeen, ja ellei ole heittoja niin lataan suoraan. Joissain akuissa vaan löytyy helposti 0,1 V epätasapaino ajon jälkeen, semmoista kun lataat ilman tasuria niin poks.
Edelleenkään lipot ei sovellu kaikille, eikä tasuria kannata väheksyä.
-
Mites jos akut ajetaan joka kerta ihan ns. piippuun. Eli noparilla missä ei ole lipo cut offia. Voi pienestä epäbalansista syntyä iso tulipallo. Ei ole niin suuri vaiva ladata niitä akkuja joka kerta sen balanserin läpi vai onko ;)
jos välttämättä on pakko ajaa ne ihan tyhjiin niin se on oma moka. järkeä saa käyttää. eikä ne akut ihan niin hirveän herkkiä ole. LiOn akut ehkä mutta niitä ei taida kukaan hullu käyttää.
-
Kaikki kennot EIVÄT purkaudu tasaisesti, eroja syntyy ihan normaalissakin käytössä ilman piippuun vetämistä. Älä neuvo kun joku saattaa sinuakin uskoa.
-
Mites jos akut ajetaan joka kerta ihan ns. piippuun. Eli noparilla missä ei ole lipo cut offia. Voi pienestä epäbalansista syntyä iso tulipallo. Ei ole niin suuri vaiva ladata niitä akkuja joka kerta sen balanserin läpi vai onko ;)
jos välttämättä on pakko ajaa ne ihan tyhjiin niin se on oma moka. järkeä saa käyttää. eikä ne akut ihan niin hirveän herkkiä ole. LiOn akut ehkä mutta niitä ei taida kukaan hullu käyttää.
En mielestäni sanonut että ajetaan ihan loppuun vaan, kun vauhti hidastuu niin lopetetaan. Vaikka näin toimitaan niin tulee kennoihin eroja, ja jos ne jätetään balansoimatta ja jatketaan kyseistä ajo tyyliä tuon 10-20 kertaa niin on akussa kohta voltin erot... Ja se on taattu ilotulitus.
Ja jos lipot olisi ajettu aivan loppuun olisin vararikossa, se melkeimpä laaki ja vainaa...
-
Kaikki kennot EIVÄT purkaudu tasaisesti, eroja syntyy ihan normaalissakin käytössä ilman piippuun vetämistä. Älä neuvo kun joku saattaa sinuakin uskoa.
Niin... Puhunkin vain omasta kokemuksesta ja valmistajan antamien ohjeiden pohjalta. itsellä kaksi (2) Nosramin lipoa ja niitä on ladattu noin 40 kertaa ilman tasausta, eikä vielä ole kumpikaan turvonnut alkuperäismitoistaan tai sanonut poks. Ja akkuja on todellakin purettu isoilla virroilla. Varmaankin vain hullun tuuria...
-
Niin... Puhunkin vain omasta kokemuksesta ja valmistajan antamien ohjeiden pohjalta. itsellä kaksi (2) Nosramin lipoa ja niitä on ladattu noin 40 kertaa ilman tasausta, eikä vielä ole kumpikaan turvonnut alkuperäismitoistaan tai sanonut poks. Ja akkuja on todellakin purettu isoilla virroilla. Varmaankin vain hullun tuuria...
Niin, tasaamatta mitenkään? Tosi hullun tuuria siinä tapauksessa.
Lipot posahtaa tai ainakin turpoaa pienestäkin ylijännitteestä, älkää leikkikö niillä.
-
Aivan lipoista on jo liikaakin todisteita mitä tasaamattajättäminen aiheuttaa tälläset mutut yleisellä palstalla voi pitää omana tietonaan. Tommonen sharkissa käytettävä pikku akku voi pahimmillaan olla yhden purkukerran jälkeen 0.4v eroa ei tuli mieleenkään kokeilla miten tuollainen käyttäytyisi ilman laturia.Tähänkin voi todeta että lataa aina tasurilla jos sellainen on...
-
Sehän tässä onkin että "mkuu"lla on saattanut mennä ihan hyvin, mutta joku toinen polttaa kämppänsä eka latauksessa jos uskoo näitä hulluja esim. tältäkin palstalta.
Oikeasti ne lipot on hyviä, mutta PITÄÄ tajuta niiden silunelämästä jotain ennen kuin alkaa leikkimään niillä.
Ja "mkuu":n mutuihin, itselläni on LiIon-kennojakin käytössä, enemmän ne sietää kun LiPo:t.
Anna mennä miten menee, mut älä valista muita näiden herkempien kennotyyppien käsittelyssä, pliis.
-
Aivan ja turha selittää että valmistaja sanoo että x määrän latauksen jälkeen tasalataus koska lipoja ei KOSKAAN ladata yli sen 4.2v per kenno EI KOSKAAN vaikka valmistaja sanoisi ettei tartte tasaladata. Vihaksi pistää edes palstalle törttää jotain todella vaarallisia ohjeita lipojen käyttö / lataus on niin moneen kertaan väännetty että en olisi uskonut että jollain on epäselvää miten lipoja käytetään.Toiseksi lipoja kun ei tuppaa tappamaan lataus kerrat vaan väärä käyttö tai aika.Eli vielä kerran jos kennoissa on jännite eroa lataa aina tasurilla. Unohtakaa ohjeet ettei ole pakko ladata tasurilla.
ja lion / lipo akut ei juurikaan eroa kestävyydeltään ainostaa lion akun metallikuori tekee siitä vaarallisemman ylilataus tilanteessa verratuna lipon fooliopakkaukseen.
-
Siis onko noissa halvoissa/huonoissa latureissa se ongelma että ne kuumenee helposti ja pilaa joko akun tai laturin?
-
no mulla on kohta ollut puoli vuotta toi halpis laturi, josta jo keskustelitte, ja on toiminut ihan hyvin kyllä ilman mitään ongelmia.
-
Jos on uhkana että akku tai laturi lämpiää ladatessa liian kuumaksi niin voisko se olla yks konsti että lataa jossain kylmässä mestassa tai jäähdyttää sitä esim. jää pusseilla? :grin:
-
ei taida ihan näin maalaisjärjellä olla hyvä idea. Akut alkaa lämpenemään siinä vaiheessa kun ne on täynnä ja ylimäääräinen virta muuttuu lämmöksi. Jos jäähdytät akkua niin silti se alkaa kuumentua samassa ajassa. Vahdi akkua ja laske suurinpiirtein aika, mikä pitäisi mennä latauksessa, ja kun akku alkaa lämmetä, lopeta lataaminen. (latausajan voit laskea näin: akun kapasitetti/latausvirralla = latausaika tunneissa. latausajan saat muutettua minuuteiksi kun kerrot 60...)
-
Onko pötköakuille sellasta purkulaitetta joka tasaa kaikkien kennojen jännitteen?
-
Eipä taida olla kun ne on siellä kutistesukan sisällä. ja peräkkäin juotettuina.
-
Tilasin tuon ultramaatin (14) -toivottavasti on hyvä laite.
Joku jolla on kyseinen laite voisi laittaa infoa osaako ultramaatti purkaa ja jos niin millä A määrällä, ja muut kokemuksetkin kiinnostaisivat= tilasinko pommin va hyvän laitteen.
-
ei taida ihan näin maalaisjärjellä olla hyvä idea. Akut alkaa lämpenemään siinä vaiheessa kun ne on täynnä ja ylimäääräinen virta muuttuu lämmöksi. Jos jäähdytät akkua niin silti se alkaa kuumentua samassa ajassa. Vahdi akkua ja laske suurinpiirtein aika, mikä pitäisi mennä latauksessa, ja kun akku alkaa lämmetä, lopeta lataaminen. (latausajan voit laskea näin: akun kapasitetti/latausvirralla = latausaika tunneissa. latausajan saat muutettua minuuteiksi kun kerrot 60...)
Eikö tota ylilatautumista varten ole juuri noita automaatti katkasu hommeleita? (delta peak?)
-
Tilasin tuon ultramaatin (14) -toivottavasti on hyvä laite.
Joku jolla on kyseinen laite voisi laittaa infoa osaako ultramaatti purkaa ja jos niin millä A määrällä, ja muut kokemuksetkin kiinnostaisivat= tilasinko pommin va hyvän laitteen.
Ultramat 14:ssa ei ole purkuominaisuutta. Laturi on hinta-laatu -suhteeltaan oikein hyvä. "Vale-piikkauksia" tekee aina silloin tällöin ladattaessa pienillä delta peak -arvoilla, mutta nämä on helppo havaita ja hoitaa pois päiväjärjestyksestä, kun laittaa akun uudelleen latautumaan, tai säätää delta peak -arvoa alun perin hiukkasen suuremmaksi. Hyvä peruslaite hintaluokassaan, varsinkin kun samat 5A latausvirtaa on saatavilla sekä verkkovirralla että erillisestä virtalähteestä.
-
Hyvä kuulla ettei ihan p****a :lipsrsealed: tullut ostettua.
Nooh,pitää siis vieläkin purkaa H4 purkaajalla.
Tuo 14-kennon lataus vaikutti hyvältä ominaisuudelta -sillähan voi ladata pari pakettia kerrallaan.
Mikähän olisi hyvä peak -arvo laittaa tuohon?
-oletteko latailleet muita kuin perus kennopaketteja, esim 2/3(pikkukennoja) -kennoisia tai A123 kennoja?
-
A123 = LiFe kenno = Tarvii LiFe laturin (esim jotkin Bantam-mallit tai Robitronic Overloader 2)
-
Nyt latasin ensikerran Um 14, ja tuntuu ihan hyvältä laitteelta, joskin näyttö saisi olla taustavalaistu -onhan se silti selkeä.
Kiva kun näkee laturin muuttavan ampeerimääriä ja ilmoitavan akun varauksen.
-
Mikähän olisi hyvä peak -arvo laittaa tuohon ?
Delta peak arvohan riippuu akuista. Kisakennoissa näkyy olevan aika pieniä 3-5mV suosituksia. Ite olen niMh kennoissa pitänyt aika pienenä tuon arvon.
-
Mä olen vetänyt 6 kieppeillä, ja lämpötila-anturi se normaalisti katkaisee tuolla asetuksella..
-
Kokeilin minimi peeak arvolla (3), akku lämpenee(1C virralla ladattaessa) "sopivasti" -ja sitten laite piippaa -lataus valmis.
Ainakin siis nuo omat akkuni tuntuvat latautuvan tuolla minimi arvollakin.
Vähän tuo taustavalon puute hämää kun hämärässä latailee.
Onko laitteen ilmoittama ampeerimäärä latauksen päätyttyä se minkä laturi on akkuun puskenut, vai akun kokonais ampeerimäärä? -yhteen 3000mahin akkuun näytti 3300mahin arvoja, ja taas 4700mahin akkun väitti olevan 2456mah.
-
Jos kumpikin akku on kohtuu tuoreita, 4700 kohdalle sattui se Bulvaanin mainitsema vale-peakki, jos on vanhakin akku eikä ikinä tasapurettu se alkaa olemaan tiensä päässä.
Hyvä kuntoisiin akkuihin menee helposti enemmän mahheja mitä pakassa lukee.
-
kertokaas joku hyvä tapa miten saa putsailtua naaras deansin liittimet?
tuntuu olevan aika paha kontakti häiriö akussa.
-
Jos kumpikin akku on kohtuu tuoreita, 4700 kohdalle sattui se Bulvaanin mainitsema vale-peakki, jos on vanhakin akku eikä ikinä tasapurettu se alkaa olemaan tiensä päässä.
Hyvä kuntoisiin akkuihin menee helposti enemmän mahheja mitä pakassa lukee.
Akku on 3 kertaa ajettu/ladattu Maxampsin 8-kennoinen.
Joka kerta purettu H4- lampulla ennen latausta.(ei toki kennoa kerrallaan)
Kyseinen akku ei ole kyllä tuntunut yhtä laadukkaalta kuin saman valmistajan 4.4k akut.
Mutta siis tuo näytössä oleva määrä on laturin sinne puskema määrä?
-
kertokaas joku hyvä tapa miten saa putsailtua naaras deansin liittimet?
tuntuu olevan aika paha kontakti häiriö akussa.
Itse olen jynssännyt alkoholilla ja hammasharjalla, nuo naarasliittimet tuntuvat imevän nöyhtää ja muuta kivaa tolkuttomasti.
-
Katso RangerWalker kellosta myös aikaa, kun laitat laturiin, jos lataat 4,5 ampeerin virralla 4500mAh akkua niin reilu tunti siinä menee latauksessa. Eli tossa sun tapauksessa kun on mennyt vaan puolet niin on ollut varmaan reilun puolentunnin jälkeen jo latautunut.
Onko toi 1C kuitenkin aika iso virtamäärä latauksessa? Mä kun ostin pari 4500mAh nimh akkua niin myyjä sanoi, että lataa max reilulla 2 ampeerilla, niin kestää akut kauemmin.
-
3a ei vielä pitäs olla liikaa 4500mah akuille.4a en ite latais.
-
Kyllähän akun käyttöikään vaikuttaa latasvirta. Mutta maksimi arvo millä saa valmistajan mukaan ladata 4500 mAh akkua on varmaankin jossain 6A yläpuolella. Itse lataisin maksimissaan 5A:lla, mutta jos akulla halutaan pitkää ikää kannattaa ladata noin 3A:lla.
-
Itse kun kyselin tuota että millä amppeeri määrällä pitäis ladata 5000mAh akkua, niin poijjat sano et 5a kun on 5000mAh. Eikö kumminkin kannattais jollain 4a ladata että kestäis vähä kauemmin akku.
-
Mitä tahansa teet niin älä vaan usko kokeneempia. Mutu on usein se paras vaihtoehto!
ei kiesus...
-
Ja kerran vielä, pojat!
Eli mitä pienemmällä virralla maltat akkuja ladata, sitä paremmin ne pitkässä juoksussa kestää.
Maksimivirrat on sitten eri juttu, 5A aika yleinen NiMh kennoille 3700-4500 mAh.
-
Nyt kävi tälleen.
(http://www.aijaa.com/img/b/00369/2069131.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=2069131.jpg)
(http://www.aijaa.com/img/b/00157/2069137.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=2069137.jpg)
Akku on SMC IB3600. ajettu ehkä 50 latausta. 3-4a virralla ladattu. Mistä tämmönen voi johtua?
-
Nyt kävi tälleen.
Akku on SMC IB3600. ajettu ehkä 50 latausta. 3-4a virralla ladattu. Mistä tämmönen voi johtua?
Ihan vaan niin simppeli juttu että yksi kenno saanut jostain osumaa ja viottunut. Lataus virroista tuskin johtui filunki.
Itelläni viime yönä turpos lipo. Eli oli pommi tyynyn vieressä :afro:
-
Mikäköhän mV-arvo 3-25 väliltä pitäisi asettaa tuohon Ultramat kymppiin, kun akku vaatii (delta peak)-arvoksi 500ma (.5A)? Akku on NiMh 6v/2600mha.
-
Kummassa akussa jännite on korkeempi täytenä nicd vai nimh?
-
taitaapi ne aika samat olla. Nimhejä käytetään kisakäytössä eli ei niissä ainakaan huonommat voltit ole kuin nicadeissa.
-
Nyt kävi tälleen.
Akku on SMC IB3600. ajettu ehkä 50 latausta. 3-4a virralla ladattu. Mistä tämmönen voi johtua?
Ihan vaan niin simppeli juttu että yksi kenno saanut jostain osumaa ja viottunut. Lataus virroista tuskin johtui filunki.
Itelläni viime yönä turpos lipo. Eli oli pommi tyynyn vieressä :afro:
Itseasiassa taitaa johtua vaan siitä että IB kennoissa on ollu tuota
ongelmaa useammassakin erässä niin usein, että tänävuonna kisoissakin
kielletty monet tiettyjen valmistussarjojen IB kennot...
-
Mistä johtuu, ettei radio (lähetin) toimi akkuparistoilla (GP:n 2700mAh kennoja)? Voltithan noissa tietty jää normiparistoihin verratessa melko alas, mutta johtuuko muka siitä? Lähes poikkeuksetta, kun kaikki elektroniikka-sovellukset nielevät paristojen sijaan noita ladattavia sormikennoja ilman ongelmia. Eli radio pysyy pimeänä noilla akuilla, mutta paristoilla futaa normaalisti. Radio jolla tuo tuli vastaan on Kyoshon perus Perfex KT-3.
-
Ei pitäs volteista johtua.Laadukkaat akkuparistot antaa enemmän tehoa kuin jotkut tavalliset halppis alkaliparistot.Voisko olla joku akku rikki?
-
Kertokaa miten saan johtojen tinauksen onnistumaan?Tina ei kunnolla tartu johtoihin ja juotokset ei kestä :cry:
-
Millaista tinaa käytät? Ensin kannattaa hommata hyvää tinaa, esim. Weller tai jotain laatumerkkistä, tämän huomasin kun minulla itsellä oli Bilteman tinaa, joka ei tarttunut millään. Vaikka lämmitti kuin ja piti kauan kiinni samassa kohdassa, ei se tarttunut. Taisipa vielä olla kaikkein ohuinta saatavilla olevaa. Paljonkin mahdollista, että huono tartuntakyky johtui siitä, että tina oli juotetäytteistä.
Entäs millainen kolvi löytyy? Bilteman 15W kynäkolvilla tai vastaavalla heikkotehoisella ei tee mitään muuta kuin aiheuttaa itselle pahan mielen. Tämäkin on koettu kantapään kautta. Kunnon Wattiteholla oleva/säädettävällä lämpötilalla oleva kolvi on todella hyvä ostos. Vaikka vähän pelottikin, ostin Biltemasta tuote nro. 19-726 kolvin, yllätti se positiivisesti. Kolvaus on todella helppoa, kolvin saa lämmitettyä 450c (liikaa, tina palaa ilmaan), ja säätö on hyvä. Siihen kaveriksi pari varakärkeä ja homma toimii.
Miten olet laittanut johdot toisiinsa kun kokeilet tinata? Itse teen nykyään näin:
1. Kuorin johdon lyhyeltä matkaa (alle 1cm)
2. Otan tinarullan ja laitan tinaa kohtalaisen reilusti, säikeiden pyöritys yhteen oman mielen mukaan. Itse pidän ne suorina, laitan tinaa niin että ne peittyvät
3. Laitan toisen johdon jotenkin kiinni, hauenleukoihin tai vastaaviin.
4. Pujotan kutistesukan sisään
5. Pihdeillä toisesta johdosta kiinni.
6. Lämmitän molempia johtoja niin, että tina sulaa.
7. Pihdeissä olevan johdon pään pidän yhdessä toisen johdon kanssa.
8. Odotan että tina jähmettyy, menee yleensä alle 10s
9. Pihdit irti, pujotan kutistesukan juotoksen päälle ja lämmitän
10. Vóila, juotos onnistui!
-
No, nyt toimii akuilla tuo lähetin. Mikä lienee ollut aiemmin, kun useamman kerran kokeilin. Jatkokysymyksellä jatketaan, eli kun tuossa ohjaimessa on laturille pistokepaikka, niin voikohan tuolla ladata suoraan noita AA -akkuja, vai vaatiiko jonkin Kyoshon alkuperäisen ja ylihintaisen akun? Minulta löytyisi tuohon Kyoshon liittimen puolesta sopiva laturikin. Täytyisi kokeilla, että nouseeko kennoista savut tuolla...
-
Millaista tinaa käytät? Ensin kannattaa hommata hyvää tinaa, esim. Weller tai jotain laatumerkkistä, tämän huomasin kun minulla itsellä oli Bilteman tinaa, joka ei tarttunut millään. Vaikka lämmitti kuin ja piti kauan kiinni samassa kohdassa, ei se tarttunut. Taisipa vielä olla kaikkein ohuinta saatavilla olevaa. Paljonkin mahdollista, että huono tartuntakyky johtui siitä, että tina oli juotetäytteistä.
Entäs millainen kolvi löytyy? Bilteman 15W kynäkolvilla tai vastaavalla heikkotehoisella ei tee mitään muuta kuin aiheuttaa itselle pahan mielen. Tämäkin on koettu kantapään kautta. Kunnon Wattiteholla oleva/säädettävällä lämpötilalla oleva kolvi on todella hyvä ostos. Vaikka vähän pelottikin, ostin Biltemasta tuote nro. 19-726 kolvin, yllätti se positiivisesti. Kolvaus on todella helppoa, kolvin saa lämmitettyä 450c (liikaa, tina palaa ilmaan), ja säätö on hyvä. Siihen kaveriksi pari varakärkeä ja homma toimii.
Miten olet laittanut johdot toisiinsa kun kokeilet tinata? Itse teen nykyään näin:
1. Kuorin johdon lyhyeltä matkaa (alle 1cm)
2. Otan tinarullan ja laitan tinaa kohtalaisen reilusti, säikeiden pyöritys yhteen oman mielen mukaan. Itse pidän ne suorina, laitan tinaa niin että ne peittyvät
3. Laitan toisen johdon jotenkin kiinni, hauenleukoihin tai vastaaviin.
4. Pujotan kutistesukan sisään
5. Pihdeillä toisesta johdosta kiinni.
6. Lämmitän molempia johtoja niin, että tina sulaa.
7. Pihdeissä olevan johdon pään pidän yhdessä toisen johdon kanssa.
8. Odotan että tina jähmettyy, menee yleensä alle 10s
9. Pihdit irti, pujotan kutistesukan juotoksen päälle ja lämmitän
10. Vóila, juotos onnistui!
Kiitos ohjeista!Pitää käydä ostamassa tänään kolvi ja tinaa.Kaverin luona kolvasin niin en sit tiedä miten tehokas se kolvi oli.
-
Millä virralla pitäisi ladata Nimh 3700Mah akku? Pistin vanhaan Tekinin automaattilaturiini kiinni ja annoin sille 4 ampeeria. Latauksen jälkeen kennojen lämpötilat haarukassa 60-85 astetta. Ei tainnut mennä ihan nappiin... :sad:
Perustuuko nykyinen latauksen katkaisu johonkin uuteen hommeliin. Nuo vanhat laturit taisi katkaista jännitteen kääntyessä laskuun?
-
Kyllä latauksen katkaisu (tai siirtyminen ylläpitolataukseen) perustuu NiMH/NiCd- latureissa edelleen ns. delta-peak- ilmiöön. Sivistyneemmissä latureissa myös tätä arvoa voi säätää. En tiedä sitten miksi akut on noin kuumuneet, ymmärtääkseni ei paljon "kädenlämpöä" (40-45 astetta) kuumemmaksi olisi hyvä mennä.
-
..
-
Ei hyvä ollenkaan... vaikka nimhejä on starttiboksissa hyvin tuloksin käytettykin.
3200 nimheillä starttailee hienosti koko kisapäivän vaikka olis pari päivää aikaisemmin ladattu.
Varmaan se paras potku uupuu joo, mutta eipä oo kertaakaan starttiboksissa kyseinen asia ongelmaksi tullut, boksit kun tuppaa silti pyörittelemään ilosesti.
Ellet sitten hae starttiboksillasi parasta alkuerätulosta... sillon kannattaa toki ladata boksi ennen hiittiä.
:p :afro:
-
..
-
Mikä Tekini sulla on?? Ainoa mikä suunnilleen osaa ladata NiMh-kennoja oikein, on tarpeeksi uusi sellanen kullanvärinen, jossa on näyttö ja ne latausmoodit P P2 ja CS.
Tekin BC 100L. Edustaa antiikkia näissä hommissa.
Suunnitelmana oli ladata nuo akut akkuporakoneen laturilla. Kennot sarjaan yhteensä 12 kennoa ja 14,4V. Näiden kennojen jännite lienee vaan niin korkea, ettei se onnistunut. Toimii porissa olevien kennojen kanssa.
-
..
-
Tuo ultramat 14 on kyllä hyvä!
-
Mutta jos pääasiassa käyttää NiMh akkuja niin kannattaa ostaa laturi missä on purkutoiminto.
Ultramat 14 ei omaa tuota tärkeää toimintoa.
-
Laitoin pötköakun autoon kiinni ja vähän aikaa ajelin niin akusta tuli savua :shocked: Se ei tullu johdoista vaan sieltä johtojen juuresta tai jostain akun sisältä.Voiko johtuu siitä kun en antanut akun jäähtyä kuin vähän latauksen jälkeen?
-
Voi olla, koska normaaleja akkuja ei suositella ladattavaksi kovin useita kertoja/päivä. Kyseinen akku on sitten entinen, eli ongelmajätteiden sekaan vaan/akkujen keräykseen.
-
Muistan lukeneeni, että nich akut on hyvä ladata vain kerran päivässä. Nimh akut kestää parikin latauskertaa jos kerkekee jäähtyä...
-
Toinenkin akku savus,Mutta huomasin että noparissa oleva akun johto oli melkein irti ja laitoin sen vähän paremmin(en vielä kolvannut) niin ei enää savunnutkaan.Toisen akun kerkesin kyllä heittää pois kun se savus yli 5s.
-
Voiko siitä olla haittaa jos nopeuttaa esim. akkujen jäähtymistä vaikka jääpusseilla? :grin: tai jotenkin muuten.
-
Latasain graupnerin ultramat 14 laturilla 5000mAh:sen nimh akun ja se lopetti jo n.4400mAh:in kohalla mikähän mahtaa olla syy? Ja toinen juttu oli, että kun asetin lataus ehtoja niin laitoin että lataisisi 4 amppeerilla, jolloin tuon akun lataminen kokonaan olisi kestänyt 90min mutta se latas sen 5amppeerin teholla jolloin sen lataaminen olis kestänyt 72min mut se lopetti aikasemmin tietämättömästä syystä. uusi akku on en ole kertakaan aikaisemmin ladannut.
Edit: Eihän tuota kannata yrittää ladata loppuun, eli ladata n. 600mAh:ta lisää ettei tule vahingossa ylilatausta tai jotain vai miten on? Että ajamaan vaan akku tyhjäksi ja sit uutta latausta?
-
Uusia nimh akkuja pitää ladata muutaman kerran että saa kaiken tehon irti.
-
Latasain graupnerin ultramat 14 laturilla 5000mAh:sen nimh akun ja se lopetti jo n.4400mAh:in kohalla mikähän mahtaa olla syy? Ja toinen juttu oli, että kun asetin lataus ehtoja niin laitoin että lataisisi 4 amppeerilla, jolloin tuon akun lataminen kokonaan olisi kestänyt 90min mutta se latas sen 5amppeerin teholla jolloin sen lataaminen olis kestänyt 72min mut se lopetti aikasemmin tietämättömästä syystä. uusi akku on en ole kertakaan aikaisemmin ladannut.
uusi akku=purkamaton? -eli akussa oli vielä virtaa jäljellä, josta johtuen sinne mahtui vain 4.4a.
4A itsestään muuttuminen 5A -en ymmärrä, oma lataa sillä virralla minkä laitan -laitoitko varmasti 4A virraksi?
Latauksen keskeytyminen voi johtua myös ajastimesta. -laitoitko sen katkaisuajan riittävän pitkäksi?
-
Tarkotatko että ladataan muutaman kerran ennen ajoon lähtöä vai ajaa ensin ja sit taas lataa jolloin se menee täydemmäksi.
-
Uusia nimh akkuja ladataan ja puretaan muutaman kerran niin ne ottaa sitten virtaa täyteen!
-
No entäs kun ei ole purkamis mahdollisuutta? Enkö voi saada tuonne 5000mAh:iin millään? Eikös tolla voi silti ajaa vaikka onkin vajaa akku.
-
Ajamalla voit purkaa ja huomaat kyllä eron kun olet 3-5 akullista ajanut.
-
Siis tarkoitatko, että ajaessa se purkaantuu?
-
Hyvä kysymys :laugh: Tietysti akku purkaantuu ajaessa :azn: Eihän akulla voi ikuisesti ajaa lataamatta.
-
:grin: joo alottelijana pitää kysyä kaikkea. Hetken päästä kun olin tuo kirjottainut ''oivalsin'' saman jutun. :p
Mutta nyt ajoin ekan akun ja meno on kyllä huimaa.
-
Akku puretaan erillispurkurilla 1.0 V / kenno (NiMh)
Säilytetään hieman ladattuna, IB:n kennot aivan välttämättä.
Lamppupurkua emme enää käytä, koska se ei ole erillispurkua, eikä kerro sitä kuinka syvälle purku on edennyt.
Ns. pötköakut onkin sitten vaikea saada purettua oikein.... toki olen nähnyt jossakin myytävän myös niille purkuria joka ikäänkuin suorittaa erillispurun (?).
Joten niiden purku 1.1 V - !.2 V X kennomäärä, mikä ei takaa sitä, etteikö joku kenno ole liian syvälle purettu.
-
Jos nyt käy niin, että NiMh kenno syväpurkautuu niin onko se kennon menoa vai saako elvytettyä peruslaturilla. esim Ultramat 14? Itse olen purkanut lampulla ja yleismittarilla tarkistanut kennon jännitettä. Purkulaite voisi olla seuraava hankinnan kohde..
-
Ns. pötköakut onkin sitten vaikea saada purettua oikein.... toki olen nähnyt jossakin myytävän myös niille purkuria joka ikäänkuin suorittaa erillispurun (?).
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2776 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2776)
-
Jos nyt käy niin, että NiMh kenno syväpurkautuu niin onko se kennon menoa vai saako elvytettyä peruslaturilla. esim Ultramat 14? Itse olen purkanut lampulla ja yleismittarilla tarkistanut kennon jännitettä. Purkulaite voisi olla seuraava hankinnan kohde..
On aika lailla tuurista kiinni meneekö kenno pilalle satunnaisesta syväpurkautumisesta. Jos kennon napaisuus ei ole kääntynyt, voit yrittää elvyttää sitä lataamalla pienellä (0,5-1A) latausvirralla ja toivoa parasta. Mikäli kenno on sökö, myös Ultramat 14 kieltäytyy aika nopeasti jatkamasta latausta. Yleismittaria ei kannata hylätä vaikka purkulaitteita käyttäisikin. Varsinkin jotkut purkulaudat tuppaavat pudottamaan kennojännitteitä liian alas.
-
Yleismittaria ei kannata hylätä vaikka purkulaitteita käyttäisikin. Varsinkin jotkut purkulaudat tuppaavat pudottamaan kennojännitteitä liian alas.
[/quote]
Hyvä tuokin tietää. Itse olen purkanut NiMh kennot 1.2 volttiin.
-
Useimmat purkulaudat perustyuvat zenerdiodeihin. Niillä on specsiensä mukanen aukeamis/ sulkemis-pisteensä, mutta monet "vuotavat" pitkään ollessaan jotain pientä sulkutilassaankin.
Siis valvottava ledejä järkevällä syklillä.
-
Tämä ei nyt rc autoihin liity mutta:
Ostin uuden kännykän ja siinä on lipo akku. Onko se aivan pakko ladata se ekalla kerralla 14h vai onko tuo 14 tuntia jäänyt elämään joistakin vanhan ajan kännyköiden akuista. Jostain muistan lukeneeni että ei tartte ladata 14h nykyään.???
-
itse lataan kännykkää aina yön yli. ainakaan siitä ei haittaa ole kun edelleen akku kestää 1-2 viikkoa. ja lipohan se sielä on sisällä (Sony Ericsson W810i)
-
Tämä ei nyt rc autoihin liity mutta:
Ostin uuden kännykän ja siinä on lipo akku. Onko se aivan pakko ladata se ekalla kerralla 14h vai onko tuo 14 tuntia jäänyt elämään joistakin vanhan ajan kännyköiden akuista. Jostain muistan lukeneeni että ei tartte ladata 14h nykyään.???
Ei toudellakaan tarvitse. Ennen piti ladata, jotta saatiin tasattua 3 kennoiset NiMH/NiCD kennot, joita oli kännyissä. Nykyään niissä on 1kpl Lipo/Lion akku, joka tulee kerralla täyteen, kun kännykkä sen täydeksi ilmoittaa. Kännymyyjät ovat usean vuoden tiedon siirrossa jäljessä. Sitä mullekin suosittelivat, kun uuden duunikapulan hain
Esa
-
Jeps, lienee niissä kuitenkin jonkinlainen katkaisu/ylläpitolataus kun ei ole varoiteltu ylilataamisesta eikä puhelin ole pullistellu määräänsä enempää. :lol:
-
No joku katkaisu on pakko olla kun minulla on ollut joskus kännykkä viikon latauksessa :grin: Onko lipo ja lion kennot saman kokoisia?
-
Mulla oli vanhasta N-Gagesta pullistunu lilon akku :shock:
-
Onko haittaa jos akun lataa ja sitten käyttää sen vasta viikon päästä? Eikös siitä vain katoa sitä virtaa ajanmyötä?
Nimh akku kyseessä.
-
Joo virta vaan vähenee vähän.
-
Sitä kutsutaan itsestään purkautumiseksi. Lipo akut purkautuvat itsestään huomattavasti vähemmän kuin nimh akut.
Olisko kellää mitään kokemusta tuollaisesta laturista: http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=52_53&products_id=25813&pname=Hot%20Power%20(#5016)%20Intelligent%20Digital%20Balance%20Charger (http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=52_53&products_id=25813&pname=Hot%20Power%20(#5016)%20Intelligent%20Digital%20Balance%20Charger)
Ei olisi ainakaan pahan hintainen. :p
-
Mikähän olisi hyvä tasuri Ultramat 14 kaveriksi?
-tasausliittimet "kaikille" -akuille -erillinen lankku/mikä?
Pääasiassa 2-kennon lipot käytössä.
-
Ostin tuollaisen INDI Digital-03 Balance Discharger Sub-C purkurin ja olis vähän kysyttävää. Innoissani tungin sinne akkuni ja tietysti toheloin sen napaisuuden väärin :undecided: Kerkes akku olee korkeintaan kaksi sekunttia siinä kiinni, mutta valkoista savua tuli purkurista ja hais niin prkleesti. Ei siis ollut edes virtalähde kiinni laitteessa vaan ihan laitoin vaan akun siihen. Kun katoin niin ei näkyny mitään palojälki tms. mutta haisee edelleen vaikka tapahtumasta on jo viisi tuntia.
Kysymys kuuluukin että onko tässä joku sulake mikä suojaa väärää napaisuutta vai rikoinko uuden uutukaisen vehkeen ihan roskis kuntoon?
PS: Akku kerkes purkautua 0.05 volttia.
-
Toimintasavun ulostautuminen yleensä tarkoittaa uuden laitteen hankkimista.
-
No, laitoin kuitenkin laitteen virtalähteeseen niin ainakin valot paloivat ja pysty säätää kaikki lopetus voltit ja purku-ampeerit yms. Mistä tiedän että se edes purkaa akkua?
-
Mittaa yleismittarilla.
-
tai lue ohjekirjasta :wink:
-
Ei tullut Medasecilta ohjekirjasta mukaan. Tosin sain sen toimimaan, joten oma päivä pelastui :)
-
Ei tullut Medasecilta ohjekirjasta mukaan. Tosin sain sen toimimaan, joten oma päivä pelastui :)
Laite ei vissiin toimi sittenkään oikein. Se jättää jännitteen sinne 1.20v kieppeille vaikka on säädetty se sinne 0.9 volttiin.
-
Ei tullut Medasecilta ohjekirjasta mukaan. Tosin sain sen toimimaan, joten oma päivä pelastui :)
Laite ei vissiin toimi sittenkään oikein. Se jättää jännitteen sinne 1.20v kieppeille vaikka on säädetty se sinne 0.9 volttiin.
Romuna koko laite
-
Mitä opimme tapahtuneesta...huolellisuutta napaisuuden kanssa. Kysymystä Graupnerin Ultramat 14:sta eli saako Safe time asetuksen pois päältä? Max 300 min ei oikein riitä jos haluaisin hidasladata kennoja.
-
Ei tullut Medasecilta ohjekirjasta mukaan. Tosin sain sen toimimaan, joten oma päivä pelastui :)
0.5sec googlettamisella:
"COMMENTS: Manual not included. Instructions are printed next to LED display"
-
Mitä opimme tapahtuneesta...huolellisuutta napaisuuden kanssa. Kysymystä Graupnerin Ultramat 14:sta eli saako Safe time asetuksen pois päältä? Max 300 min ei oikein riitä jos haluaisin hidasladata kennoja.
Ei saa pois. Tuohon on tyydyttävä.
-
mikäs toi safetimer oikein on? Lopettaako se lataamisen ettei tule ylilataamista?
-
Niin sellanen maksimi aika mitä laturi voi ladata.
-
Ja hyvä toiminto varsinkin isoilla virroilla ladatessa. Tietenkin aika on määritettävä oikein.
-
No muistaakseni itse latasin 1 amppeerilla 5000mAh akkua ja siinä pitäs mennä noin 360min ja ultramat 14 mulla on. Laitoin vaan sen maksimi safetime ajan eli 300min ja rupesin lataamaan.
Saatan muistaa väärinkin... :roll:
-
Safetimer varmistaa sen että, mikäli laturi ei tajua jostain syystä akun tulleen täyteen ja äijä on kalassa, niin se katkaisee latauksen määrätyn ajan sisällä joka tapauksessa oli akku täynnä tai ei, ettei akku sano poks. Mielestäni kannatta olla kotona kun latailee, niin ei tarvitse käyttää munakelloa. NiMh-akuilla se on delta peak, joka lopettaa latauksen ja LiPo-akuilla kone lopettaa latauksen kun se arvioi kennokohtaisen jännitteen olevan 4,2v. Hyvin toimii, en ole tarvinnut safetimeria. Jos ei omista balanseria, niin LiPo-akkujen kennojen välistä balanssia kannattaa tarkkailla yleismittarilla, niin ei tule ylläreitä. Muistakaa silti laittaa tällä "älylaturilla" latausvirrat oikein, muutahan se ei pyydä. Lataa ens kerralla sitä 5000mAh akkua isommalla virralla kuin 1A niin ei tarvi odotella tuntikaupalla.
-
Joo tiedän että kestää kauemmin mutta, kun ei ollut kiirettä latauksessa niin mikäs siinä akkua rauhallisesti ladatessa. :azn:
-
Ja noiden LiPo-akkujen kanssa varovaisuutta sitten. Älkää jättäkö niitä yksikseen latautumaan.
Tässä tuli pieni ongelma vastarin akkujen kanssa. Virran riittävyys Futaban 9351 ja 9451 servoja käytettäessä. Kun aikaisempaa kokemusta kyseisistä servoista ei ole niin mikäpä mahtaisi on normaali ajoaika polttiskrossissa NiMh 1400 mAh akkupaketilla?
-
Multakin löytyy autoista noi kyseiset servot ja ne kyllä syövät virtaa enemmän kuin standardiservot. Tolla akulla arvioisin ajoajaksi~n. 1h... :roll:
-
Ok..nyt sitten minulla onkin mielenkiintoinen ongelma kun ajoaika jäi 25 min. Onko sitten molemmat uudet akkupaketit tiensä päässä? 5-6 kertaa ladatut ja puretut joten akuista pitäisi saada jo koko kapasiteetti käyttöön. Ultramatilla lataus meni normaalisti ja akkujen lämpö oli ok latauksen päätyttyä ja kapasiteetti 1490 ja 1480 mAh.
Radiolaitteistona on Futaban 3PM 2.4 Ghz ja servojen lisäksi ponderi. En edes käyttänyt HRS modea vaan PPM:ää. HRS saattaisi syödä virtaa enemmän, mutta...
Laitetaan vielä, että servojen liikeradat ok.
-
Kannattaa varmistaa ettei servot ole sellaisessa asennossa (keskiasento), että niillä on kuormitusta. Se se vasta akkuja syökin, jos servo inisee jatkuvan kuormituksen alla. Yleensä ainakin Futaban servot pitää sellaista sirinää, kun niillä on kuormitusta.
-
Totta, katsoinkin ensimmäiseksi ettei kuormitusta ole. Kuten mainitsinkin aikaisemmin servojen liikeradat ok. Kokeilen kolmannella akkupaketilla ja jos ongelma jatkuu niin alkaa epäilyttämään, että servon/servojen elektroniikassa vika...ja sitten ot: alkaa pikkuhiljaa ahistamaan; 1:1 autostani posahti starttimoottori...mikä näitä autoja vaivaa :cry:
edit: Virtaongelma selvisi. Vika oli uusissa akkupaketeissa. Purin akut 1.0 V /kenno ja latasin valmistajan ilmoittamalla max latausvirralla. Jälleen kerran purku/lataus ja akut testiin: toimii.
-
Millä latausvirralla uskaltaa ladata 1/18 auton nimh akkuja?Onko 2a liikaa?
-
Se riippuu lähinnä akun mah määrästä. Mitä hitaammalla lataat, sen parempana säilyy mutta esim 1800mahin akun voi ladata hyvin 1.5aan tai 2.0aan teholla.
-
Kiitos!Akut on jotain 1100-1400mah mitä lataan.Joutuu kai ostamaan laturin.
-
Tässä kattelin uutta laturia ja mieleen tuli sellainen kysymys kun laturi antaa max 5A pihalle, niin riittääkö sille 5A virtalähde vai pitääkö löytyä virtalähteestä enemmän amppeereja?
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5549&Product_Name=IMAX_B5_Balance_Charger_1-5_Cells (https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5549&Product_Name=IMAX_B5_Balance_Charger_1-5_Cells)
+
https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477 (https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477)
-
Pakko pistää tähän väliin hieman kommenttia:
IMAX-latureista olen lueskellut vähän huonoa. Tasaus jättää volttimäärät päin seiniä, eli jos siihen 4.20V halutaan jättää joka kenno, on kyseinen laturi jättänyt 4.10V-4.15V välille, kun toisissa kennoissa saattaa olla täydet, eli 4.20V. Tuohan on täysin kopio Bantam BC5:sta, joka on heti arvokkaampi mutta paljonkin parempi. Löytyy kotimaasta tai juurikin UH:sta
Verticalhobby; (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=72) Bantam e-Station BC5
Unitedhobbies; (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6610&Product_Name=e-Station_BC-5_Balancing_Nicad/NIMH,_Lipoly_Charger) Bantam e-Station BC5
Periaatteessahan 5A latausvirta vaatii hieman enemmän amppeereita laturille tulevaan kuin 5A, koska häviöäkin syntyy vähän.
-
Periaatteessahan 5A latausvirta vaatii hieman enemmän amppeereita laturille tulevaan kuin 5A, koska häviöäkin syntyy vähän.
Sitten kun muistetaan vielä jännitteen laskeminen esim 12 voltista 7,2 volttiin niin eipä menekkään ihan noin. Taasen jos ladataankin 22,2v 6s lipoa niin virtasia kuluu enemmän jne.
-
jokuhan tuolla imaxin kommenteissa vissiin sitä valittikin kun se lataa 5s lipoa vain 2,5a virralla.
noh minullekkin tuo tulee vain nimh käyttöön ainakin aluksi ja varmasti on miljoona kertaa parempi kuin tuo halpis kiina laturi mistä ei tiedä lataako se liikaa akkuja vai ei.
latauksen jälkeen lämmöt ainakin aina 40-50 asteen välillä joten liikaa taitaa tuupata.
-
Noista kennojen jännite eroista luin tuolta jenkki foorumilta, kuinka vaarallisia tuollaiset erot ovat?
-
Pahimmillaanhan siinä käy niin, että kun nopariin laitetaan kiinni LiPo, ja katkaisujännite on esim. 2.75V/kenno, nopari ei mittaa erikseen joka kennon jännitettä, vaan tyhjentää kaikkia kennoja. Kun latauksessa kennon jännite on jäänyt esim. 4.10V, ja muut kennot ovat 4.20V, tyhjentää nopari sen yhden kennon sitten 2.65V ja kenno saattaa "kuoleentua", eli joutua syväpuretuksi.
-
eikös tuo ole helppo välttää kun jättää katkaisujännitteen turvallisemmille vesille 2.9v ei noista lipoista juuri ole tietoa...
-
3V/kenno on suositus, eli 2 kennolle 6V ja kolmelle 9V. LiPoista kannattaa lukea todella paljon, koska ne ovat sellaisia akkuja, jotka räjähtävät esim. yliladatessa. Katkaisujännitettä ei aina voi säätää, joten sekin kannattaa ottaa huomioon.
-
Saako 6.0v akun vielä jotenkin elvytettyä kun se on ollut pari viikkoa käyttäämättömänä ja koko akun jännite on vain hälyttävät yksi voltti!!! Laturi ei tuota suostu lataamaan mutta saako tuohon jotenkin virtaa vaikka että ottaa 9v patterin, pitää hetken että saa vähän poweria ja sitten laittaa laturiin tai jotain?
-
Osaisiko joku viisas kertoa miten pitäisi kytkeä kolme kennoseen lipottimeen tasuri liitin? Ohessa piirretty kuva miten kennojen navat on.
Edit: kaksi kennoiseen sain laitettua mutta nyt en osaa hahmottaa miten ne pitäs kytkeä.?
-
RacingFactorylle kiitokset laturin toimittamisesta. Mahtaako olla suomen ensimmäinen OL2?
Pirun siisti peli. :tongue:
(http://koti.kapsi.fi/~divi/kuvia/overi2/P6260090.JPG)
(http://koti.kapsi.fi/~divi/kuvia/overi2/P6260091.JPG)
(http://koti.kapsi.fi/~divi/kuvia/overi2/P6260092.JPG)
-
Tunnustan taas tyhmyyteni...-ihmettelin miksi akut tuntuvat kestävän vain 20-30 latausta...Onhan käytössä ultramat 14, siis hyvä laturi!
Vasta tänään huomasin uusia Grepoweja kytkeässäni -tuo delta peak arvohan onkin mv/c -eli per kenno! -olen lataillut edellisiä akkuja tähän asti 25mv asetuksella, eli 6 kennoinen on latailtu 150mv deltalla. "hieman" väärin..
tunnustan mokani jottei joku mu i*iootti tee samaa mokaa ja tuhoa akkujaan. :angel:
-
Tunnustan taas tyhmyyteni...-ihmettelin miksi akut tuntuvat kestävän vain 20-30 latausta...Onhan käytössä ultramat 14, siis hyvä laturi!
Vasta tänään huomasin uusia Grepoweja kytkeässäni -tuo delta peak arvohan onkin mv/c -eli per kenno! -olen lataillut edellisiä akkuja tähän asti 25mv asetuksella, eli 6 kennoinen on latailtu 150mv deltalla. "hieman" väärin..
tunnustan mokani jottei joku mu i*iootti tee samaa mokaa ja tuhoa akkujaan. :angel:
Ettei olisi jo pihissytkin joku kennoista noilla asetuksilla...?
Tarkkana saa tosiaan olla käyttöohjeiden kanssa, semminkin kun ovat lontoon murteella normaalisti.
Mikähän poikkeulaki muuten sallii näiden myymisen täysin ilman suomenkileistä ohjetta, kun käsittääkseni aina pitäisi ainakin jonkinlainen ohje seurata mukana?
-
Manuaalin kertomaa
englanti sujuu erinomaisesti, mutta silti...mitenhän tuon tekstin ymmärtäisi...
-
No niinhän siinä kerrotaan että millivoltteja per kenno on tuo arvo. Tosin neuvotaan käyttämään 15 mV joka on mielestäni melko paljon.
-
No kuinka monta niitä pitäis oikeasti olla?
-
Ostin tänään kyseisen laturin ja arvoin itsekin hieman samaa asiaa.. mutta minullekin on tuossa tulossa uudet kennot postissa.. niin millä arvolla niitä sitten pitää ladata eli 6 kennoa ja 4200mah on kennon koko.. ?
-
Esim. GM IB4200WC huippukennoillakin "vain" 10mV, ja pihasuttauskennoilla pitäisin 5-6mV turvallisena rajana, ellei laturissa ole lämpökatkaisua.
-
http://rclipos.com/Elite.htm -tuttu paikka? -ei ole hinnalla pilatut
-
Onko normaalia jos kennot on heti latauksen jälkeen n. 1,45 mutta seuraavana päivänä jännite on laskenut kaikista kennoista n. 1,35?
-
Juu.
-
Miten tuolla ultramat 14 latailu kahta akkua kerrallaan sujuu? -pitääkö kytkeä sarjaan vai rinnan?
-
Tiedät varmaan, että yhden akun laturilla ei suositella 2 samaan aikaan ladattavaksi. Vaikka samanlaiset akut niin silti niissä voi eroja olla.
Mutta jos ei niin nuukaa niin sarjassa. Teet vaan akun liittimille sarjakytkentä johdon ja laturiin tupla määrä kennoja ladattavaksi. Latausvirta tietty se mitä yhdelläkin.
-
Joo, tiedän että käyttöikä kärsii, mutta parempi niin kuin tuntien tauko ajojen välillä.
Tuo UM14 toimii 14 kennoon asti, eli pitäisi toimia senkin puolesta.
Akut toki samanlaiset/ikäiset.
-Tuossa innoissani aloitin jo uuden threadin akkujen tiivistämisestä vaikka olisihan tännekin sen voinut laittaa. http://rc10.fi/index.php?topic=28645.0
-
Nyt on pakko kysyä eräs erittäin tyhmä kysymys. Viko Ni-CD akun korvata Ni-MH akulla?? kiitos ja anteeks :afro:
-
Voi.
Laturin vain pitää olla NiMh:ien päälle ymmärtävä.
(Delta Peak katkaisu pienemmän dropin mukaan).
-
Voi.
Laturin vain pitää olla NiMh:ien päälle ymmärtävä.
(Delta Peak katkaisu pienemmän dropin mukaan).
kiitoksia vastauksesta
-
Ultramat 14:ssa delta peak katkaisu on mV/kenno. Eli jos lataat kahta 7-kennoista sarjassa ja taulussa lukee 10mV/C, niin se katkaisee vasta kun jännite on pudonnut 140mV, mikä ei ole toivottavaa. Eli tee kuten AE-Mod sanoi ja huomioi edellämainittu, niin homma toimii ja peitto heiluu.
-
mul on ultramat 10 laturi ja yllättäen ohjekirja hukassa! siks kysyn et miks lataus virran pystyy lipo ohjelmalla säätään 9.9A:an asti vaik laturin maksimi lataus virta on 3A:ta en ole vielä lipoja laturilla ladannu! mut postissa on lipo tulossa! joten olis kiva tietää mitä toi homma meinaa!
kiitoksia etukäteen!
-
Ehkä se on akun kapasiteetista kiinni, voi siis ladata jopa 9900 mAh akkuja. Latausvirta pysyy ilmeisesti maksimissa eli kolmessa. Viisaammat oikaiskoot.
-
Mitähän tuo overloader 2 maksaa?
-
Imax B5 tilausta odotellessa väänsin sille virtalähteen: http://www.aijaa.com/img/b/00343/2350647.jpg (http://www.aijaa.com/img/b/00343/2350647.jpg)
Nättihän se ei oo, mutta hoitanee hommansa. :P
-
mikäs tasaus liitin nois nosramin vtec lipoissa on? ja mikä olis käypänen balanceri? (jos linkin sais)
-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6590&Product_Name=GT_A-6_Charger/balancer/discharger
mitä olette mieltä tästä, kannattaako hommata :huh:
-
No ei tuo nyt paha spekseiltään ja hinnaltaan ole jos riittää niin kyllä itse uskaltaisin kokeilla.
Ja jos käyttö kokemuksia etsit niin luulenpa vaan, että niitä ei täältä saa.
-
No siinähän on samalla sivulla pitkä lista käyttökokemuksia.
Tuo laturi olisi samanhintainen suht samoilla specseillä ja vähän tunnetunmpi merkki.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548)
Saman laturin saa suomestakin: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=16036 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=16036)
-
Joltain ulkomaalaiselta forumilta luin Imaxien käyttökokemuksia ja B5 niistä näyttänyt olevan paras, muissa on jotain balancer-ongelmia. B5 tilasin ebaystä ~40e posteineen. Pitääpi kattoo jos tänään sais ja pääsis testaileen.
-
Miten saan yksityiseltä henkilöltä ostetun lrp quadra charger laturin takuuseen?Eikös noilla pitäs elinikäinen takuu olla?
-
Miten saan yksityiseltä henkilöltä ostetun lrp quadra charger laturin takuuseen?Eikös noilla pitäs elinikäinen takuu olla?
Pyydät kuitin, jonka ko. henkilö sai ostaessaan sen kaupasta. Tai sitten riittää että sen lähettää maahantuojalle.
-
Miten saan yksityiseltä henkilöltä ostetun lrp quadra charger laturin takuuseen?Eikös noilla pitäs elinikäinen takuu olla?
Pyydät kuitin, jonka ko. henkilö sai ostaessaan sen kaupasta. Tai sitten riittää että sen lähettää maahantuojalle.
Kiitos!
-
LIPOJA!
Eli siis veneeseen jotkin fiksut akut, onko nuo Nosramin 5000mah:in 25C akut kovia, siis hyviä ja kovakuorisia?
-tarvitseeko kovia koteloita, vai miten pojat ajatte hypyissä/aalloissa "löysillä" paketeilla? -miten kiinnitys, jos laittaa tarranauhalla, niin eikö akut väänny mutkalle irrotettaessa?
Ehdoittakaa jotakin fiksun hintaluokan pakettia (2x 2s lipot) -nosramit 150€, mitään halvempaa/parempaa?
Mielellään kotisuomesta, ettei mene kesä ohi odotellessa.... :cool:
-
Mulla on turistissa kovakuorinen Yuntongin 5000mAh 2-kennoinen LiPo, ks. linkki. Hyvin toimii ainakin autossa. Tuo kyselemäsi Nossikan akku ei ole kovakuorinen, mutta muuten varma valinta, enkä usko että halvemmalla ainakaan parempaa saat.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=15999
Ostin omani tosin Sabesta, jossa lähtöhinta kovempi kuin Hobby Peoplessa, mutta sain tingittynä heti mukaan.
Tai osta Atalasta reilulla parilla sataa Kokamin 2-kennoinen. :evil:
-
Mitenköhän nämä.
http://www.rcmart.com/catalog/rc-battery-lipo-yeah-racing-pack-4000mah-lp0040-p-26716.html?cPath=52_973
http://www.rcmart.com/catalog/rc-battery-lipo-yeah-racing-pack-3200mah-lp0032-p-25829.html?cPath=52_973
Todellisia arvoja en tiedä, mutta 64A laskin Pienemmän antavan, ja isomman 100A, mikä olisi suositeltava purkuarvo/teho tuohon AQ sv27 veneeseen? (kuulemma 60-70A ottaa)
-
Tänään hain nosramin 5300mAh 7,4V lipon hobbylinnasta, pihalla kokeilin vähän josko mamba max potkis tolla lujemmin ku nimheillä. Ajoin 5min, rallikuvioiduista renkaista oli jo osa kuviosta sileänä =D 3S lipoa tarvii tuskin harkitakaan, kun en kaasua päässyt pohjaan laittamaan ja vauhtia oli siltikin älyttömästi.
Ja sitten tutkailemaan/mittaamaan gepsillä :)
-
Kiva kuulla! -hain juuri 2 kpl samoja lipoja, illalla vveneeseen kiinni... :evil:
-
Nyt on testit takana, hyviltä akuilta vaikuttavat.
Mutta: -jos akku on 7.4v, miksi on 4 kennoa näkyvissä? -onko siis 2 rinnan ja kaksi sarjassa? -tasuripiuha on 2kennoiselle, ja sopii akun liittimeen -lataanko tällä vai tarvitseeko jonkin 4S piuhan?
Ekalla latauskerralla akkuihin meni alta 2A, ilmeisesti aika paljon oli virtaa tehtaalla pukattu?
Ja osaisiko joku viisas kertoa oikean lataustyylin, eli Laturina Ultramat 14, ja balancerina LCB-6C.
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1287883.jpg)
UM14 olen laittanut lipo asentoon, 5300mAh, ja 2C (2 ja 3C valittavissa)-onko 2c= 2S? -ei ainakaan latausvirtaa voi tarkoittaa.
Balacerin laitan kiinni akkuun, jos vilkuttaa kennojen ledejä, niin annan vilkuttaa kunnes loppuu vilkutus, ja sitten painan balancerissa olevaa ainoata nappia, jonka jälkeen laturiin kiinni ja entterillä lataus käyntiin.
Latauksen aikana balanceri vilkuttaa 1 ja 2s valoja, eli tasaa jännitteet? -miksi 1 kennon valo on aina punainen ja muut vihreitä?
Onko oikein latailtu, vai pitäisikö tehdä toisin? -onko tarpeen ennen laturiin laittoa antaa balancerin toimia "standalone" -tasaajana? -akussa on 3 johtoa tasausliittimessä. eihän siilä saa 4 kennoa tasattua??
-
Edit.tuplat
-
Tyhmä kysymys.
Ohjaimessa on kahdeksan ladattavaa 1800Mah:in patteria. Mulla on ylimääräisenä ClassOhlssonilta ostettu yleislaturi,josta löytyy sopiva plugi tuohon ohjaimeen,mutta paljonkos noille pattereilla tulis syöttää voltteja?Laturissa pystyy säätämään volttien määrän,mutta amppeereista siinä ei puhuta mitään.
-
Oletko nyt varma että sinulla on laturi, eikä tavallinen verkkolaite?
Epäilen että kyseessä on tavallinen poweri, jossa jännite on valittavissa.
Mikäli latausautomatiikka löytyy ohjaimen sisältä, voit käyttää tuota tavallista poweria...
-
Kiitos nopeasta vastauksesta. Virtalähdehän tuo olikin. Ostin itselleni Lipo-laturiin,kun siinä ei tullut kuin 12V liittimet mukaan. Sillä ei varmaan uskalla ohjaimen patterikasettia ladata..
Täytynee sitten käskeä kaveri ostamaan ihan oikea laturi itselleen.. :grin:
-
RangerWalker:
Juu siinä on 2 rinnan ja sarjassa.
Oikea on tasuripiuha.
Tietysti tehtaalla on virtaa laitettu. Jos se olis tyhjä niin sehän olis rikki :wink:
2C = cell eli kennoja eli sama kuin 2S
Tasailee jos valot vilkkuu.
Varmaan se purkaa sitä 1 kennoa jos punaista näyttää. Johtuu akusta, kun niiden kennoissa on eroja. Normaalia on. Itselläkin monessa akussa joku sama kenno aina tasautuu.
Ei ole tarpeen ennen latausta tasata erikseen.
Joten latauksesi menee ihan oikein :azn:
Tuosta akusta vielä, että monesti halpis Lipot on juurikin tehty turhan monesta kennosta. Käytännössähän tuo tarkoittaa juurikin sitä mitä jo ajattelit ettei tollasessa akussa kummiskaan tasata erikseen kuin sarjassa olevat kennot ja rinnan olevathan ovatkin "yhtä" puuta.
Joten pitkää ikää :mrgreen:
-
Duster1, kiitti -mitähän tämmöinen halpis (tosi halpa, :tongue: 86€), -akku kestää latauskertoja -5 vai 500?
...Oletin toki tämän olevan hyvä akku, mutta jos ei tasaa kuin puolet kennoista, niin huhhuh.
-
Edit, mikähän on kun tuplia tulee koko ajan :police:
-
Siihen auttaa kun ei "lähetä" nappulan painamisen jälkeen koske mihinkään ennen kuin näkee viestinsä ilmestyvän aiheen jatkoksi...
-
Siihen auttaa kun ei "lähetä" nappulan painamisen jälkeen koske mihinkään ennen kuin näkee viestinsä ilmestyvän aiheen jatkoksi...
OT:
-tai näppiksen kuivaus limpparista.
-
Edit, mikähän on kun tuplia tulee koko ajan :police:
Mulle eivät tuplaa myyneet. Piti ottaa erikseen :lol:
No kyllähän se akku kestää, kun vaan joka kerta latauksessa on tasuri kiinni.
Itse olen vaan niin tykästynyt näihin MaxAmpsin Lipoihin ja kun vielä valmistajalta saa suoraan tilaajana 15% alennusta niin en kyllä itse koske muihin akkuihin ihan heti kun puhutaan näistä isoista akuista.
http://www.maxamps.com/index.php
-
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37551&grpid=5018
Tekeekö tuolla laturilla mitään?Eikös tuohon vaan tarvii tuon virtalähteen ja ei muuta?1000-1800mah lipojen lataukseen tulis.
-
Mikä on kun tuo Ultramat puskee 8.44-8.46v noihin nosramin lipoihin? -onko vaarallisesti ylijännitettä/ pitääkö asialle jotakin tehdä.
Um näyttää 8.4-8.44v arvoja, yleismittari(halpa malli)8.44-8-46v
-
Osta kunnon laturi ennen kuin palaa..
-
Mikä on graupnerissa vikana, kovasti suositeltiin lipoille?
-laitoin 8.45v googleen, ja tuntuu monella akulla suositeltu max.jännite olevan 8.45v -onko Nosramin siis oltava TASAN 8.4v ? -eli laturi huoltoon?
-
No ei näemmä osaa katkaista. Onko yksilövika vai ominaisuus varmistuu tietysti vaihtamalla laturi toiseen samanlaiseen.
Edit: en kyllä edelleenkään ylittäisi 4,2V per kenno, sen verran paljon on tullut itsekin luettua noista.
-
Laitoin viestiä laturin puskemasta virrasta Sabeen, katsotaan miten asiaan suhtautuvat. (laturi ja balanceri Sabesta)
-
Imax B5 tilausta odotellessa väänsin sille virtalähteen: http://www.aijaa.com/img/b/00343/2350647.jpg (http://www.aijaa.com/img/b/00343/2350647.jpg)
Nättihän se ei oo, mutta hoitanee hommansa. :P
Hyvin tuntuu toimivan, ja oli edullinen laturikin. Ebaystä 36e posteineen, sama hobbypeoplessa 79e. Myös kiinan 7,4V 5000mAh 25C lipo tuntuu potkivan hyvin. Tarpeeksi tuolle Sidewinder + 5700kV kombolle. Ajoaikaakin vaikka kuinka, kertaakaan en oo loppuun asti päässy ajamaan vielä, kun on alkanut vettä satamaan / rusty hajonnu. :)
-
IMAX B6 -- Read this before you buy..
I received my IMAX B6 charger from unitedhobbies.com 2 weeks ago, and had done some testing.
I just want to give it a try. only around $60.
Due to the past experience with cheaper chargers from china, I did not put MUCH expectations before I purchased this item.
The cheaper charger works, but not working very good -- I will explain this later!
1. The Lipo balance mode (charge & storage) is slow ..... very slow.
2. Inaccurate reading !!
So far, I only tested on 3 cell lipos.
When charging the lipo, you can switch between the two screen:
i) shows the amp, voltage, time, mah charged
ii) shows the individual cell voltage.
The readings on screen i)
a. the charging amp has error ! --> the amount of error changes approaching the end of charging cycle. Initially, the error is a constant.
b. the total voltage has constant error !
c. the charged mah has error !
I placed a MedUSA Power Analyzer Pro between the battery and the charger.
This power meter is very accurate and I have compared this with my $200 multimeter.
Example:
When charing my lipo @ 3A, My MedUSA Power Analyzer says 2.72A. The total voltage reading on screen i) is 0.1v lower than my Power Analyzer.
When finished charging, the charger's reading says 2753mah charged, but my Power Analyzer says 2548mah charged.
BTW, TURN OFF the buzzer -- it is loud and ugly
That's the first thing I did to the charger when I powered it on.
The readings on screen ii)
I will give an example here:
I was charging my lipo in balanced mode.
cell1: 4.10v
cell2: 4.10v
cell3: 4.10v
cell4-6 not connected.
Beautiful, eh ?
But, on my expensive multi-meter:
cell1: 4.08v
cell2: 4.05v
cell3: 4.13v
The error seems like constant during the entire charging cycle.
Someone might say the error is little, but it does not fit my taste.
At the end of charging, my multi-meter reads:
cell1: 4.18v
cell2: 4.16v
cell3: 4.23v --> over 4.2
One more big error:
While the charger's reading on individual cells are:
cell1: 4.10v
cell2: 4.10v
cell3: 4.10v
I switched back to screen i), the total voltage was 12.18.
It does not add up !!
Tuommoiseen törmäsin kun itelle noita Imaxin latureita tutkin. Jäi ostamatta eikä harmita yhtää. Markalla markan tavara jne... kannattaa pitää mielessä näiden kiinan kamojen kanssa ja miettiä mitä riskeeraa. Pahimmassa tapauksessa paukkuu lipo ja sen mukana talo tms.
-
Sabesta kerrottiin latauksen sujuneen ok, ja akussa 8.45v on normaalia. -mitähän tässä uskoisi?
-
no mittaa se jännite tasausliittimestä
-
Sieltä mittailinkin, mutta koska 4 kennoa on 2 sarjassa ja 2 rinnan, niin piuhoja on vain kolme tasurissa, eli kennokohtaisia arvoja ei näe.
-
Tuommoiseen törmäsin kun itelle noita Imaxin latureita tutkin. Jäi ostamatta eikä harmita yhtää. Markalla markan tavara jne... kannattaa pitää mielessä näiden kiinan kamojen kanssa ja miettiä mitä riskeeraa. Pahimmassa tapauksessa paukkuu lipo ja sen mukana talo tms.
Joo oon lukenu kans että B6, B7? ja B8 ois noita tasausongelmia, mutta kaikilla tuntuu toimivan B5. Kuten myös täällä, joten eipä siinä sitte mitään.
-
Myös kiinan 7,4V 5000mAh 25C lipo tuntuu potkivan hyvin. Tarpeeksi tuolle Sidewinder + 5700kV kombolle. Ajoaikaakin vaikka kuinka, kertaakaan en oo loppuun asti päässy ajamaan vielä, kun on alkanut vettä satamaan / rusty hajonnu. :)
onko ihan ebaysta ostettu vai jostain liikkeestä ja mitä oli hinta kuluineen?
imaxin laturin aion myös elokuun aikana ostaa niin alkanut miettimään että ostaako vielä nimhejä vai siirtyykö lipoon.
noita halpis lipoja kun tuntuu saavan alta 50e posteineen ja laatu 6.kennonen nimhi maksaa 40e luokkaa.
-
Moi, kokeilin uudella mittarilla, kaverin laadukkaalla,mutta 30v vanhalla mittarilla(uutena kalibroitu) ja toisella tänään ostetulla omalla mittarillani.
tulokset:
30v vanha 8.40v
uusi 8.38v
3kk vanha 8.42v
-ilmeisesti tuo 3kk vanha mittarini mihin edelliset viestini pohjautuvat näyttää liikaa, tai kaikki muut liian vähän..
Eli mitähän näistä uskoisi? -keskiarvo olisi 8.40v
-Miten omat kokemuksenne, miten paljon virtaa on lipoille liikaa?
Kannattanee seurata tilannetta???
-
Joku joskus jossakin täällä kertoi, et 0,3V ois liikaa :roll: en tiedä sitte. Mulla näyttää kuitenki bantam bc-5, max amps 6000 ja 8000 2s pakoille latauksen jälkeen tasan 8,40V. Ja kummallekin kennolle 4,20V kummassakin pakassa.
-
0.3v :angel: -jos näin on, niin eihän tässä mitään hätää ole, kun puhutaan 0.03voltin heitosta.
-
Myös kiinan 7,4V 5000mAh 25C lipo tuntuu potkivan hyvin. Tarpeeksi tuolle Sidewinder + 5700kV kombolle. Ajoaikaakin vaikka kuinka, kertaakaan en oo loppuun asti päässy ajamaan vielä, kun on alkanut vettä satamaan / rusty hajonnu. :)
onko ihan ebaysta ostettu vai jostain liikkeestä ja mitä oli hinta kuluineen?
imaxin laturin aion myös elokuun aikana ostaa niin alkanut miettimään että ostaako vielä nimhejä vai siirtyykö lipoon.
noita halpis lipoja kun tuntuu saavan alta 50e posteineen ja laatu 6.kennonen nimhi maksaa 40e luokkaa.
Ebay:stä liikkeestä. Buy-it-now:lla hinnaksi Imax B5:lle postikuluineen tosiaan alle 40 euroa ja akulle hieman yli 40 euroa, mutta alle tulli/alv-rajan.
http://stores.ebay.com/HK-OOO-Shop_RC-Parts_Charger-iMAX-B5_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ798344018QQftidZ2QQtZkm (http://stores.ebay.com/HK-OOO-Shop_RC-Parts_Charger-iMAX-B5_W0QQcolZ4QQdirZ1QQfsubZ798344018QQftidZ2QQtZkm)
http://shop.ebay.com/merchant/jns.inc?_nkw=5000mah&_fromfsb=&_trksid=m270 (http://shop.ebay.com/merchant/jns.inc?_nkw=5000mah&_fromfsb=&_trksid=m270)
-
Joku joskus jossakin täällä kertoi, et 0,3V ois liikaa :roll: en tiedä sitte. Mulla näyttää kuitenki bantam bc-5, max amps 6000 ja 8000 2s pakoille latauksen jälkeen tasan 8,40V. Ja kummallekin kennolle 4,20V kummassakin pakassa.
Ei helv.... mikään 0.3V ylitys ole normaalia. Siinähän olis jos tukka tulessa :lol:
Yritättekö saada jonkun akun räjähtämään noilla tiedoilla :angry:
Joku 0.02V/kenno niin enpähän murehtis. Mutta tämäkin on vaikea todeta, koska mittareissa on eroja näin pienillä arvoilla.Samahan koskee latureiden näyttöjä.
Mittasin oman MRC Super Brain 989 laturin Bilteman yleismittarilla niin eroa oli näytöissä 0.01V. Mittasin niin, että akku laturiin kiinni ja mittarilla heti ulostulosta ennen latausjohtoa.
Kokeilkaa joku muukin.
Lipo ei saa lämmetä ladattaessa, joten siinä ainakin tärkeä tieto
-
Huoh.. luin koko ketjun läpi enkä ole yhtään viisaampi laturin suhteen.. muuten kuin että kallis pitää olla. Mikä ei näin harrastuksen uuden nousun alussa ihan kiinnostais..
Onko tosiaan niin että hyvää ja halpaa peruslaturia ihan normi Nimh 8.4/4200mah akulle ei ole keksittykään?
-
Ihan peruslaturi muutamalla kympillä menee kyllä, mutta jos nälkä kasvaa nopeasti niin loppuu ominaisuudet äkkiä kesken.
Ei pidä lukea näitä niin vakavasti, monelle varmasti edelleen riittää nuo peruslaturit mainiosti.
Esimerkki: http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCHW1305
-
Ihan peruslaturi muutamalla kympillä menee kyllä, mutta jos nälkä kasvaa nopeasti niin loppuu ominaisuudet äkkiä kesken.
Ei pidä lukea näitä niin vakavasti, monelle varmasti edelleen riittää nuo peruslaturit mainiosti.
Esimerkki: http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCHW1305
Ok, kiitos. Tuon tai jonkin vastaavan varmaan ostankin. Nyt kiinnostais latausaika, viimeks kun olen ollu näiden vehkeiden kanssa tekemisissä, niin akkuja sai ladata sen koko hemmetin yön 10 minuutin ajelun jälkeen.. :grin:
Eli kuinka kauan kestää nykylaturilla ladata tollanen 4000-5000mah akku täyteen vaikkapa sillä 3,5v jännitteellä?
Entä mikä olisi hyvä laturi autokäyttöön, siis kun lähdet ajoradalle ja ne luonnollisesti on automatkan päässä yleensä, että paikan päällä saisi virtaa akkuun?
-
3,5 jännitteellä (V) et saa esim 7,2V akkua ikinä täyteen..
Mutta 3,5A virralla saat 3500 mAh akun n. tunnissa täyteen.
Peruslatureita 12V liitäntään löytyy joka liikkeestä, kysy suoraan.
-
3,5 jännitteellä (V) et saa esim 7,2V akkua ikinä täyteen..
Mutta 3,5A virralla saat 3500 mAh akun n. tunnissa täyteen.
No juu, meni vähän puurot ja vellit sekasin.. :huh:
-
Nyt seuraa tosi tyhmä juttu!!!
Eli hommasin tälläisen laturin!->http://www.power-racing.net/modules/webshop/shopping/product_images/quadra-2003.jpg
Ja nyt kysyisinkin miten tuolla lataillaan akkuja(1xni-cd 2200+3xni-mh 3300 ja 1500 akut)
Eli miten tuo tapahtuu käytännössä?
Minkä pitää olla missäkin ja jne..
Siis ihan uusi tuttavuus koko laitos!
Ohjeet on mutta lontooksi ja se ei taivu niin ei taivu!
Naurakaa vaan en tosiaan tajuu mitään näistä vehkeistä ja kyllä luettu on lähes kaikki akkuihin ja latureihin perustuvat jutut mutta ei vaan kaikki oikein menen jakeluun:)
Kiitos jos joku viitsii jelpata asiassa!
Voi laittaa vaikka yv:llä jos jollain on kokemuksia laitteesta!
-
Onkos normaalia kun purkasin akun(3300 nimh) laturi/purkulaitteella ja sitten rupesin lataamaan 3a:lla niin akusta rupesi kuulumaan pientä surinaa????
Hämmästelee hän!
-
Tarkoittaako tuo laturin kapasiteetti tässä:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3128
että kun ladataan yli 4000mah akkuja, esim. 4200mah, että tuo ei lataa niitä täyteen asti?
EDIT: Mahtaako ao. akut olla ihan täyttä tuubaa kun noin halvalla lähtis?:
http://cgi.ebay.com/2-Premium-9-6V-NiMH-4500mAh-Battery-4-AirSoft-EP-Glider_W0QQitemZ290247559178QQcmdZViewItem?hash=item290247559178&_trksid=p3286.m14.l1318
-
Oletko varma että juuri akku surisee, virtalähde ja laturi surisevat lähes aina.
Jos ei lataa täyteen, aloita lataus uudestaan. Voi tosin täyttää kokonaankin
-
Oletko varma että juuri akku surisee, virtalähde ja laturi surisevat lähes aina.
Jos ei lataa täyteen, aloita lataus uudestaan. Voi tosin täyttää kokonaankin
Kyllä akusta kuuluu surinaa???
Ottaa kyllä virtaa vastaan ja pelittää muutenkin ja huom tämän tekee kaikilla akuilla???
-
Ostin nyt tuollasen Graupnerin Minilader 3:n. Mietin vaan että laskinkohan ihan oikein että 7.2/4000mah akun lataamiseen menee 27 tuntia, tuo kun antaa latausvirtaa 6-kennoselle akulle 0,180A ja 7-kennoselle 0,130A. Omalla huonolla matikkapäällä sain 26,6 tuntia latausajaksi 6-kennosta ladattaessa. Pitääkö paikkansa?
Jos noin niin pakkohan tuo on jättää "valvomatta" lataamaan, olis "nukuttava" ja "tehtävä töitäkin" jossain välissä..
-
Olisko kannattanut ostaa joku vähän nopeampi laturi? Tuollasella sais jo yhdessä päivässä ladattua akun :laugh: http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=2185
-
Ostin nyt tuollasen Graupnerin Minilader 3:n. Mietin vaan että laskinkohan ihan oikein että 7.2/4000mah akun lataamiseen menee 27 tuntia, tuo kun antaa latausvirtaa 6-kennoselle akulle 0,180A ja 7-kennoselle 0,130A. Omalla huonolla matikkapäällä sain 26,6 tuntia latausajaksi 6-kennosta ladattaessa. Pitääkö paikkansa?
www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1691
Speksien mukaan max. latausvirta näyttäisi olevan 800mA, jolla siis tuo kyseinen akku latautuu noin viidessä tunnissa.
-
Ostin nyt tuollasen Graupnerin Minilader 3:n. Mietin vaan että laskinkohan ihan oikein että 7.2/4000mah akun lataamiseen menee 27 tuntia, tuo kun antaa latausvirtaa 6-kennoselle akulle 0,180A ja 7-kennoselle 0,130A. Omalla huonolla matikkapäällä sain 26,6 tuntia latausajaksi 6-kennosta ladattaessa. Pitääkö paikkansa?
www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1691
Speksien mukaan max. latausvirta näyttäisi olevan 800mA, jolla siis tuo kyseinen akku latautuu noin viidessä tunnissa.
Niin, tuo laskemani perustuu siis manuaalissa kerrottuun laskukaavaan. Laturin paketissa lukee latausvirraksi 90-300mA.. Mitä tässä voi sitten uskoa..
En taida kuitenkaa jättää yöksi latautumaan.
-
Osta parempi laturi.
-
Osta parempi laturi.
:huh:
Ei nyt ole kyse laturin laadusta, vaan latausajasta. Kiirettä mulla ei ole, kiinnostaa vaan että mikä tuon laturin oikea latausaika tolle akulle on.
Että arvaako tuon jättää piuhan päähän kun lähden töihin yöksi..
Tosin noita Nimh-akkuja ei haitanne vaikka latauksen katkasee keskenkin. Uus akku vaan kun on aina ollu tapana ladata eka kerralla täyteen.
-
Tai nopeampi. Eihän harrastuksesta mitään tule kun pitää odotella ihan liian kauan.
-
Tai nopeampi. Eihän harrastuksesta mitään tule kun pitää odotella ihan liian kauan.
Onneks on tuo Turbomat 5 kaverina, kyllä ton Miniladerin kanssa käy syömää äijää kun vartin ajeluiden jälkee saa odotella toista vuorokautta..
Hidaslataus tekee akulle hyvää joo, mutta tuo ampuu vähä yli..
Taitaa jäädä pian varalaturiks kunhan tässä nyt pääsis testaamaa edes autoa, kusti vois polkee vähän nopeemmin tänää.. :grin:
-
Onkos normaalia kun purkasin akun(3300 nimh) laturi/purkulaitteella ja sitten rupesin lataamaan 3a:lla niin akusta rupesi kuulumaan pientä surinaa????
Hämmästelee hän!
erikoinen ilmiö minulla joskus myös "surisi" , sieltä kiehahti pari kennoa oli liian iso latausvirta eikä laturi pysäyttänyt muutenkin huono laturi muitta surinoite ei pitäisi yleensä olla
-
Mulla on Ultramat 14 laturina ja 6-kennoiset 3300Mah NiMh akut niin millä mv:llä kannatais ladata? Kerran oon 15mv:llä kadannut, että olikohan se vähän liikaa?
-
No justiinsa..
En sitten tajunnu edes tämän ja tuon Stampede-topicin jälkeen ettei tuohon autoon mahdu 7-kennonen akku muuten kuin humb backina.. Kun menin ja tilasin auton mukana Duratraxin normipötkylän.
Autoa en ala leikkelemään tuon takia, joten taitaa täysin uusi 8,4V/4200 Nimh akku lähteä kohta myyntiin..
-
missä NiMH akussa on eniten mah joka silti menee associated 18 b. nykyinen akku on Associated 6C 1100mAh NiMH. (http://www.hobbyoutlets.com/store/hobby/21149-associated-battery-pack.html/)
mitat: pituus: 100mm 31.50mm 17.25mm 50mm
-
http://www.medasec.com/do?action=group&id=27 Tuolla on 1400mah akkuja ja yksi 1600mah jotka pitäs käydä assoon.
-
Terve,
Itselläni on laturina Ultramat 14 laturi 220V/12V ja akkuina 8,4v 4600mAh.
Testasin tuossa omalla yleismittarilla paljon voltteja akku antaa ladattuna ja se näytti yli 10V? Onkohan minun mittari rikki vai onko tuo normaalia? Akuissa käytetty suosituksena olevaa
-
Sehän on vaan parempi mitä enemmän voltteja näyttää. Täyteen ladattuna yhdessä kennossa on enemmän jännitettä kuin 1.2V. Tuo on täysin normaalia.
-
Mitä akkuja tuolla laturilla voi ladata? -----> http://graphics.hobbypeople.net/gallery/638313.jpg
-
Vastarin akkua.
-
5 kennosia nimhejä vaan?
-
kyllä tuolla ainakin 6 kennosiakin Nimhejä Tamiya liittimellä pysty ladata adapterin kanssa. Dusteri tarkoitti( luultavasti) liittimen puolesta vastarinakkua.
-
Ja niin vaikea taas etsiä itse tiedot.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMAD6&P=ML
Meni se 30 sekunttia mun elämästä nyt hukkaan.
Ottakaa nyt tämä vinkki tosissaan, että Tower Hobbiesin http://www.towerhobbies.com/ sivuilta löytyy paljon tavaraa hyvillä tiedoilla, joten ei voi olla vaikea sieltä itse tsekata.
Itsekin tuolta aina katson ekana tietoja niin ei tartte jokaista johdon väriä kysyä :wink:
-
Mikähän hemmetti akussa on kun kuumenee niin pirusti pikalatauksessa?
Laturina on Graupner Turbomat 5 autolaturi ja akkuna Nosram 7.2/4000mah akku.
Ladannut oon 4 amppeerilla joka pitäs tietääkseni olla ihan ok tolle akulle, mutta silti akku on aivan mielettömän kuuma latauksen jälkeen.
Meinaan vaan kun täällä on puhuttu 40-45 asteesta, niin tuo on varmaan tuplasti sen lämmöiltään. Mitannu en ole, mutta tulikuuma kuitenkin.
Laturi vai akku p*ska? Molemmat on uudehkoja, akkua ladattu n. 10 kertaa.
Sama juttu oli Duratraxin 8.4/4200mah akulla, joka sekin lämpeni aika reippaasti.
Lataako tuo laturi nyt jotenkin väärin noita akkuja kun noin lämpiävät vai mikä hemmetti..?
-
Näppituntuma valehtelee paljon, 50 asteinen esine tuntuu kädessä jo sietämättömän kuumalta.
Kannattaa varuilta mitata ihan mittarin kanssa ne lämmöt.
-
mullakin akut tulikuumia latauksen jälkeen.
en pysty paria sekuntia pitempään kädessä pitämään.
lämmöt kuitenkin mitattuna siinä 50 asteen tuntumassa.
kantsii vaan jostain vaikka lainata se mittari niin saa ainakin mielenrauhan.
-
Äsken keskeytin latauksen ku akku (4600/7kennoa) oli 120 asteinen, onko normaalia vai puuttuuko rohkeus. Kokeilen uudestaan ku oon tarkistanu talon vakuutus ehdot.
-
Huhhuh, 120 astetta no ei todellakaan normaalia, ihme ettei poksahtanut. :huh:
-
erm... ei kait se nyt Celsiuksia sentään? :shocked:
-
Kyllä ja laadukkaalla ir mittarilla mitattu, akku teki hienon montun muoviseen työkalupakin kanteen. Äsken mittasin 9.7V siitä 8.4:n akusta, sitte ajamaan, auto liikku liukkaasti ja kauan (vakioks).
-
Kyllä noisssa lämpötiloissa mikä tahansa kenno lähtee kuin "nappi paidasta"
Tainnut tosiaan olla mittari Fahrenheitilla... (120F=n.50C)
-
No sittenhä mä oon revon säätäny 50c aseiseks, aika hyvin se on silti liikkunu, tuu käymään ni pistetään se akku sun taskuun ja kysellään sitte.
-
Niin no...
NiMh -kennon elektrolyytti kiehuu muistaakseni noin 105 Celciuksessa ja mikäli sulla on pintalämpötilana jo 120C, niin ihmettelen vain että sulla on vielä paketti fyysisesti kunnossa.
Olisi kyllä pitänyt napsahtaa tai vähintään vuotaa jo tuollaisissa lämpötiloissa.
Käyttäturvallisuustiedotteessakin mainitaan tuhoutumis/räjähtämisvaara noin 212F:ssa, (100C).
Mutta hyvä ettei mitään käynyt!
Luulisi kyllä tuon akun olevan mennyttä.
Ihan mielenkiinnosta, minkä valmistajan kennot oli muuten kyseessä?
(myyn itse mm. akkukennoja teollisuuteen työkseni).
-
Sorry kiivastumiseni, niin ja tosiaan akku vääntyi mutkalle ku se kalupakin kansi notkahti, jäähtymään laitoin pihakiven päälle nii se suoristu. Kyseessä Intellect SC-4600 nimh 1.2v 7 kennoa. Onko mahdollista että se ei oikein siedä 3-4A latausta?
-
No ei tuollaisella latausvirralla pitäisi akkua saada kiehahtamaan, mikäli laturi muuten toimii oikein.
Mikä laturi ja jos säädettävä, niin mihin arvoon Delta-Peak asetettu?
-
LRP:n digital charger 41070, virtaa antaa auton akku jota ruokkii akkulaturi, todella vanhoja molemmat. Oisko "tasasempi" virtälähde lääke vaivoihin?
-
En usko että toisiopuolen virransyötöllä on tässä tapauksessa mitään tekemistä...
Toisaalta, mikäli lataat sitä 1:1 auton akkua samalla kun lataat LRP:llä pikkuauton akkua, on tulojännite yli 12V johtuen latausjännitteestä.
LRP:n spekeissä sanotaan että reguloitu 12V sisään.
Eli, älä lataa sitä isoa akkua samalla kuin lataat pientä.
Vaikea sanoa missä vika, mutta jotenkin epäilen jonkinasteista kennovikaa akussa.
Kokeilemalla toisella akulla selviää onko vika todellakin akussa vai laturissa.
Älä nyt päästä sitten enään akkua noin koviin lämpötiloihn.
-
OK kiitti, eiköhän se tästä. Nyt pistän pojan nukkumaan ja painun montulle rälläämään.
-
Miten kannattais parhaiten tehdä liitinmuutos Tamiya-->Traxxas? Eli kun on akku jossa Tamiya-liitin ja sitten se Traxxas/Tamiya-välikappale akun ja auton välille.
Piuhat poikkiko akusta ja Traxxas-liittimestä ja kolvaten Traxxas-liittimeen vai..?
-
mitenkäs muilla imax b5 laturin omistajilla tuo vehje näyttää jännitteet?
oma väittää että 7.2v akussa on jännitteet melkein 10v.
muutenkin tuo laturi lämpenee aika kivasti kun parikin akkua lataa niin aika kuumana käy jo.
ainakin omiin herkkiin käsiin tuntuu liiankin kuumalta.
siihen olin myös pettynyt että ei tuossa saanutkaan itse säätää delta peak arvoa ja akun kapasiteetinkin se laskee vaan latausvirran ja ajan mukaan eli vaikka täyden akun laitat kiinni niin mah lukemat lähtee nollasta.
-
mitenkäs muilla imax b5 laturin omistajilla tuo vehje näyttää jännitteet?
oma väittää että 7.2v akussa on jännitteet melkein 10v.
muutenkin tuo laturi lämpenee aika kivasti kun parikin akkua lataa niin aika kuumana käy jo.
ainakin omiin herkkiin käsiin tuntuu liiankin kuumalta.
siihen olin myös pettynyt että ei tuossa saanutkaan itse säätää delta peak arvoa ja akun kapasiteetinkin se laskee vaan latausvirran ja ajan mukaan eli vaikka täyden akun laitat kiinni niin mah lukemat lähtee nollasta.
Niin se näyttää ikäänkuin paljon se on ladannut sinne kapasiteettia.
Mulla näyttää 2 kennon lipo-akun jännitteen ihan normaalisti 8,2 volttiin asti. Hyvin toiminut muutenkin.
Lämpiää kyllä jonkin verran juu, mutta itselläni vain 1 akku ladattavana. Lataan 4 ampeerilla tota 5Ah akkua.
-
Miten kannattais parhaiten tehdä liitinmuutos Tamiya-->Traxxas? Eli kun on akku jossa Tamiya-liitin ja sitten se Traxxas/Tamiya-välikappale akun ja auton välille.
Piuhat poikkiko akusta ja Traxxas-liittimestä ja kolvaten Traxxas-liittimeen vai..?
Sen Traxxas -liittimen pitäisi saada ihan siististi irti siitä välikappaleesta, kun painat esim. meisselillä niistä kultaisten liitinten päistä ja poistat juotokset liittimistä.
Akusta piuhat yksi kerralla poikki -> juotat Traxxasin liittimen tilalle ja työnnät sen takaisin liitinkoteloon kunnes napsahdus kuuluu ja liitin lukittuu.
Tuosta löytyy myös video noiden Traxxasin liitinten kolvaamiseen.
http://www.youtube.com/watch?v=CQ-Y58r_3cI (http://www.youtube.com/watch?v=CQ-Y58r_3cI)
-
Tuli tosta akun latauslämpötilasta mieleen itsellä vastaavan tyyppinen tapaus:
Kennoina Peak Racing GP 4300 Powerflo pötköön tehtynä, akkua latailtu/käytetty toista kesää, lähellä 100 latauskertaa, vaikea tarkkaan sanoa. Viimeiset viisi latauskertaa akku lämpeni ladatessa ja ajettaessa poikkeuksellisen paljon aiempaan verrattuna, menokin oli heikentynyt huomattavasti. Viimeisellä ajokerralla teki jo kipeetä käteen, kun nostin Stampedea "mahan" alta ja kannoin tallin pöydälle. Eikun koppaa pois ja pienoinen lämpimän pölyn ja muovin tuoksahdus pelmahti nenään....oli yhdestä kennosta muovikuori alkanut sulamaan. IR-mittari näytti hetken ihmettelyn jälkeen 129 astetta ja ihan celsius-asteita oli.
Kuva sanoo enemmän kuin....
Kenno on siis ihan vaan käsin taitettu umpeenjuotetusta pötköstä, ei kolvilla irroteltu, noi lämpöjäljet on ihan kennon aiheuttamia ajaessa.
(http://i33.photobucket.com/albums/d80/JKNitro/Sekalaiset/15082008213m.jpg)
(http://i33.photobucket.com/albums/d80/JKNitro/Sekalaiset/15082008214m.jpg)
-
Novak Millenium laturi. Akku 6-kennoinen 7,2V 4500mAh. 3A syöttövirta. Latauksen aikana jännite nousee ja lopulta pysähtyy noin 8,65V ja alkaa lämmetä. Laturin ampeeret tippui latauksen aikana 3A -> 0,4A. Delta-peak asetettu 8mV/kenno. Onko virran lasku latauksen aikana normaalia? Nyt tippui jännite 8,64V:iin. Katkeeko lataus vasta kun, kun jännite tippuu tuon 0,048V? Eli 8,60V:issa? En tajua näistä vehkeistä mitään...
-
No niin, nyt tippui jännite 8,62:iin. Ja lämpenee vain... alkaa tuntumaan jo aika kuumalta...
-
Katkaisin latauksen 8,60V, mitattu lämpötila yli 50 astetta. Missä vika? Tietääkö joku jotakin? Minkä hemmetin takia ei latausvirta pysy siinä asetetussa 3A:ssa?
-
Se on ihan normaalia että virta tippuu kun akku alkaa olemaan täysi.
-
Eikö tältä foorumilta löydy tietoa? En ole tottunut odottamaan näin kauan... :laugh: Mitäs jos muutan delta-peak arvoksi esim. 7mV/cell tuon 8mV sijasta? Eikös se lataus katkea silloin hieman aikaisemmin, eikä akku lämpene yhtä paljon?
-
Kyllähän tietoa löytyy, mutta se maksaa.
No ei vaineskaan :lol:
Laita vaan pienempi delta-peak arvo niin aikasemmin katkeaa lataus eli ei niin kuumaksi akku mene.
Ei tuo 50 astetta nyt tappavaa vielä ole, mutta voishan tuo vähemmänkin olla.
Kokeilet vaan tiputtaa deltaa. Ei akku siitä hajoa, mutta niin paljoahan sinne ei virtaa sit mene.
Ja niinkuin sanottu niin kyllä se latausvirta tippuu loppua kohden. Tuo tietysti riippuu laturista, mutta yleensä noin.
-
Kiitos.
-
mitenkäs muilla imax b5 laturin omistajilla tuo vehje näyttää jännitteet?
oma väittää että 7.2v akussa on jännitteet melkein 10v.
muutenkin tuo laturi lämpenee aika kivasti kun parikin akkua lataa niin aika kuumana käy jo.
ainakin omiin herkkiin käsiin tuntuu liiankin kuumalta.
siihen olin myös pettynyt että ei tuossa saanutkaan itse säätää delta peak arvoa ja akun kapasiteetinkin se laskee vaan latausvirran ja ajan mukaan eli vaikka täyden akun laitat kiinni niin mah lukemat lähtee nollasta.
Joo itsellä se kans näyttää jännitteksi jotain yli 8v kun lataan 7.2 akkua.
Mutta 3 kennon lipo akulle se näyttää 12,6v kun on täynnä.
Mulla lämpeää laturi n 40-50c asteeseen, eli ei ole ongelmia lämpenemisen kanssa.
Hintaansa nähden hyvä laturi ollut, vaikka puutteita onkin. Omaan käyttöön aivan riittävä.
-
Hohhoijjaa.. Liekö Trinityltä maanantaikappale vai onko laatu tosiaa tätä..
Tänään tuli siis Towerilta uusi Trinityn 8.4/4600mah akku ja jo paketista otettaessa päällysmuovi oli revenny perästä niin että kennot näkyy.
No, jesseteippi korjas sen ongelman, mutta ekan latauksen jälkeen akun piuhapäässä oleva päätymuovi on hieman lohjennu ja ihan selvästi vähän pullistunu. Latasin 3A:lla, joten siitä ei voi olla kiinni. Otin riskin ja ajoin akulla, hyvin kuitenkin toimi niin kauan kun virtasta riitti.
Pitänee varmaan laittaa Towerille reklaa tollasesta akusta..
Jokuhan täällä oli vissiin saanu uuden tilalle kun ei ottanu latausta vastaan, eikä tarvinnu edes lähettää entistä takas.
EDIT: Aivan loistavaa palvelua! Towerilta tuli s-posti jossa anteeksipyyntöjen kera sanotaan että lähettävät uuden akun eikä vanhaa tarvii lähettää takasin. Todella mahtava kauppapaikka!!!
EDIT2: Jaaha, otetaas vähän takas noita kehuja.. Tower oli laittanu tulemaan sitten flat packin, vaikka piti olla hump back.. Ei voi tietty valittaa, kun ilman suurempia tappeluita saa uutta tilalle eikä vanhaa tarvii lähettää edes takasin, mutta silti syö äijää. Tosta kun ei kehtaa enää valittaa. Joten, voipi olla että viikon sisään olis tulossa aivan uusi 8.4/4600mah akku myyntiin.
-
Tuli tollanen Imaxin B5 hommattua, tossa latailin kaks Eliten kennoista kasattua 1500mah sadlepackkiä, loppu tulos seuraava
56c 1770mah 8,8v ja 67c 1820mah 8.7v. Lämpötilat mitattu ihan infrapunamittarilla, mahit on laturin ilmottamia ja voltit yleismittarilla. Pitääkö tuosta akkujen lämpenemisestä olla huolissaan?
edit: Latauksen aikana laturi näytti liki 9v.
-
Tarkista että lataan 1C kyseisiä akkuja, koska LiPoja ei saa ladata isommalla amppeerimäärällä kuin mitä akun nimelliskapasiteetti on.
-
Ilmeisesti (toivottavasti) kuitenkaan ei ollut kysymys lipoista, sillä latausvaiheessa noissa lämmöissä olisi pitänyt jo jotain selvästi havaittavaa tapahtua.
Lipothan eivät todellakaan saa lämmetä ladatessa.
-
Ihan NIMH akkuja ovat.
(http://www.aijaa.com/img/t/00672/2560947.t.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=2560947.jpg)
Tämän tapaisia akkuja siis.
-
ehdottakaas laturia näille:
Orion Marathon 1600 http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=07.12227 (http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=07.12227)
Nosram 4000 http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO99118 (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO99118)
nyt on joku pikalaturi, mutta varmaan olis parempi joku muu?
-
Mikä laturi sulla on, ja mitä hintaluokkaa laturin pitäisi olla, tarvitseeko olla 230V vai riittääkö 12V, mites akut, tarvitsetko lipojen lataus ominaisuutta, näyttöä yms yms. ? Kerroppa nuo alkuun niin helpottaa sopivan laturin löytämistä.
-
jaa. nykyinen on joku dickie power 12.5v 150mA, lipo akkuja ei oo...ei sen yli 50e tarvii maksaa ja ei haittaa jos näyttö löytyy :D
(sori ei oo ennen tarvinnu tämmösiä latailla, lataahan tuo nykyinenkin nyt kun jättää vaan yön yli lataamaan...)
noh yritin itte katella, mites olis tämmönen http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=5/103&searchlink=yes&search=NIMH&page=1 (http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=5/103&searchlink=yes&search=NIMH&page=1)
-
230V ominaisuus vähentääkin sitten valikoimaa reippaasti, koska pikalaturit on yleensä 12V latureita. 230V pikalatureitakin on, mutta ovat yleensä vähän kalliimpia.
-
230V ominaisuus vähentääkin sitten valikoimaa reippaasti, koska pikalaturit on yleensä 12V latureita. 230V pikalatureitakin on, mutta ovat yleensä vähän kalliimpia.
just korjasinkin, käy 12V laturi :) tuossa linkin laturissa on tuo virranrajoitus, mitä nykyisessä ei oo ja joskus tuppaa unohtumaan lataukseen nuo akut niin eivät varmaan pidemmän päälle oikein tykkää?
-
Noniin, alkaa jo löytyä valikoimaakin :laugh:
-
Löyty hyvältä vaikuttava laturi, maksaa tosin n.60e , tässä olisi: http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2670 . Ei tarvitse erillistä virtalähdettä ja ominaisuuksiakin löytyy, näyttöä ei valitettavasti löydy. Robben laturit on yleisiä, hyviä ja luotettavia. Kannattaa maksaa tuo 10e enemmän, niin saat ainakin hyvän laturin itsellesi. Myöhempää käyttöä varten tuo lataa myös LiPo kennojakin jos on tarvetta.
-
Löyty hyvältä vaikuttava laturi, maksaa tosin n.60e , tässä olisi: http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2670 . Ei tarvitse erillistä virtalähdettä ja ominaisuuksiakin löytyy, kuten näyttökin. Robben laturit on yleisiä, hyviä ja luotettavia.
Nonnih, näpsäkän näköinen laitos...pannaanpa tilaten, kiitoksia avusta!
-
Eipä mitään, oleppas hyvä :wink: .
-
Minusta taas ei ollenkaan näpsäkkä laturi, koska ei ole portaattomasti säädettävä latausvirta.
On aika ikävä ruveta esim. lipoja latailemaan jos omistat vaikkapa 2500mAh niin lataat 1.5A tai 1200mAh niin pitää vain 500mA ladata jne.
Ja nyky Lipoille/NiMh tuo 3A on auttamattoman vähän.
Myös delta-peak katkaisu saisi olla portaaton, koska akuissa on suuriakin eroja. 20mv ei taida mitään tehdä, joten valinnat vaan 5 tai 10mv.
Loppupeleissä sanoisin, että aika vaatimaton kapistus.
Käytettynä saisi paljon parempia latureita.
Jos joku plussa pitää antaa niin Lipo tasuri kiinteänä ja kyllähän tuo 220V käyttökin suoraan on ihan hyvä.
Katsoinkin, että sulla on 1600 ja 4000 akut niin tuolle 1600mAh onkin tuo 1.5A lataus hyvä, mutta 4000mAh alkaa jo 3A olla aika vähän 1.5A puhumattakaan. Tietysti jos aikaa on latailla pikku virroilla niin parempihan se akuille, mutta jos ei kasaa akkuja omista niin ikävä odotella latauksia, jos paras ajokelikin olisi :wink:
-
Halvalla ei saa hyvää ja niin edelleen ? Varmasti parempi kuin joku rtr-laturi.
-
Lisättäköön tuohon omaan ihmetykseeni sen verran etta 1,5A latailin.
-
Lisättäköön tuohon omaan ihmetykseeni sen verran etta 1,5A latailin.
Oliko Delta-peak oikein? Siis jos tuossa laturissa on säädettävä.
-
voin vastata s4m1:n puolesta että ei ole säädettävä delta peak.
luulisi sentään että ovat niin fiksuja olleet että ovat eri arvot laittaneet nimh ja nicd ohjelmille kun sellaiset kerran on erikseen laturissa.
-
Ultramat 14 on huomattavasti parempi, siinä on 100mA-5A latausvirta ja säädettävä delta peak. Itsellä ja ainakin viidellä kaverilla on tuo, hienosti lataa LiPo:t ja NimH:t. Sen voi saada jopa 70€ kun oikein tinkii. Laturi on RC-harrastuksen tärkeimpiä laitteita, ei kannata pariakymppiä säästää tässä asiassa jos vähääkään kauemmin meinaat harrastaa. Saat ne kympit takaisin moneen kertaan kun laitat kunnollisen laturin.
-
juu...no nuo onkin polttiksen vastarissa tuo Orion ja starttikapulassa Nosram :azn:
mutta noh katsellaan vielä hetki tätä keskustelua :cool:
-
voin vastata s4m1:n puolesta että ei ole säädettävä delta peak.
luulisi sentään että ovat niin fiksuja olleet että ovat eri arvot laittaneet nimh ja nicd ohjelmille kun sellaiset kerran on erikseen laturissa.
Juurikin näin.
-
mikä pikalaturi nimh/nicd ja lion/lipo akuille?
toiminnot:
nimh/nicd: 1-8 cell (vähintään)
lion/lipo 1-3 cell (vähintään)
muuta:
alle 100 (voi mennä vähän yli)
käytetty/uusi
suomesta mielellään (ei pakko)
onko GRAUPNER ULTRAMAT 10 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26079&grpid=5018/) hyvä tai onko edes pikalaturi? (en oo ihan varma)
linkkiä ja perusteluja!!
kiitos etukäteen
-
Kymppi lisää ja osta Graupner Ultramat 14, paljon kehuttu tällä foorumilla.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018
-
Kymppi lisää ja osta Graupner Ultramat 14, paljon kehuttu tällä foorumilla.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018
mitä muuta tarvin kuin ton??
-
Verkkovirtaa, sormet ja vähän älliä niin akku alkaa lataantuumaan. Jos akkujen liittimet ei käy niin sitte jonku adapterin. Lipojen kanssa balansseri on tarpeellinen.
-
Verkkovirtaa, sormet ja vähän älliä niin akku alkaa lataantuumaan. Jos akkujen liittimet ei käy niin sitte jonku adapterin. Lipojen kanssa balansseri on tarpeellinen.
mikä balanseri? aika halpa mutta hyvä
-
onko LCB-6C lipobalanceri hyvä? (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37545&grpid=5018/)
-
Itsellä on tämä: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=72 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=72) Siinä on sekä laturi ja balanseri. On ollut pari kuukautta ja toiminut moitteettomasti.
-
Kaveri tasaa tyytyväisenä
tällä. (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=YT-0205B)
-
Mulla ollut käytössä Swallow AC/DC, http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30120&grpid=5018 , jo pari vuotta ja tykännyt olen: lataa kaikkia yleisimpiä akkutyyppejä, löytyy purku ja syklitys toiminto, tosin purku "vain" yhdellä ampeerilla max.
Luulisi lähtevän alle satasella. Suosittelen.
Li-Po tasuriksi hankin vast'ikään tuon LCB-6C:n velipojan suosituksesta, kokemus alkaa kertymään vasta tänään.
-
Itsellä on tämä: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=72 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=72) Siinä on sekä laturi ja balanseri. On ollut pari kuukautta ja toiminut moitteettomasti.
taidan ostaa ton :smiley: mitä muuta tarvitsen ton lisäksi?muutakun akun. tarviiko joitain johtoja
-
Valitset sopivan tasausliittimen ja saatat joutua tekemään jonkinlaisen adapterin.
-
joo ... ei tarvi myöskään maksaa posteja :grin: vaikka ei niitä olisikkaan tullu paljoo
-
Ostin Graupner Ultramat 14:sta. Kun siinähän pitää säätää se mv/kenno niin olen kuullut että joku 7mv olisi hyvä.
Mitä te olette pitäneet? Akkuina 7,2 Grepow 4200 kennoista kasattu
-
Näky olevan medasecin sivulla ohjeita, ja katkasu jännitteeksi suositeltiin alle 5mV:a
-
Säädetäänkö siis vaan 5mv/kenno vai pitääkö mun jotenkin laittaa 30mv/6kennolle?
-
Näppäilet vaikka 4mV sinne laturiin ja se on siinä.
-
Miten mää saan tuon laturin nimh latausmuotoon? Kun se tyrkyttää kokoajan Lipo akkua vaikka nimhit olis kiinni.
-
Ota akku irti. Pidä enteriä pohjassa, lataustila vaihtuu Liposta Nimhiin. Valitse latausvirta, paina enter. Valitse delta peak mV, paina enter. Akku kiinni, paina enter. Voit latauksen aikana seurata akun tilannetta painamalla inc nappulaa saat näyttöön jänniteen tai mAh:t. Latauksen jälkeen vehje piippaa. Akku irti. Paina mode. Ala alusta.
-
Juu, huomasin sen itte. Mutta kiitos silti.
-
Lataako tollaset ''tehokkaat älylaturit'' tavallista nopeammin jos on kuitenkin latausvirta sama eli siis esim nyt menee ultramat 14 5mAh latausvirralla joku 48min ladata akku täyteen, ni jos laitetaan vaikka LRP pulsar 3 lataamaan sama akku sillä 5mAh ni tulisko heti vaikka puolet nopeammin? vai johtuuko se siitä että siinä pystyy tuuppaamaan sen 10mAh latausvirraksi.. ?
-
5 mAh:lla et kyllä saa yhtään akkua täyteen....
Varmaan kyseessä on kuitenkin 5 Ah.
Jos laturi oikeasti lataa sillä virralla mitä sanotaan, esim 5A, niin ei laturin merkillä ole tässä tapauksessa merkitystä.
Pieniä eroja saattaa tietenkin olla riippuen esimerkiksi Delta Peak:in katkaisuarvosta.
Jos haluat akkusi puolet nopeammin täyteet, tulee käyttää siis kaksinkertaista latausvirtaa.
Eli: Mikäli latausvirta on sama, ei eroja juurikaan laturin merkin myötä tule.
-
Ja se 10A alkaa olla jo melko suurelle osalle akkuja aivan liikaa, tulee pokspoks kokko.
-
Niin, ja aika monessa laitteessa 5A on maksimi latausvirta...
LRP:stä kyllä löytyy max 10A.
-
Kyllähän noita yli 5A lataavia löytyy vaikka kuinka ja 10A lataaviakin löytyy montaa vaihtoehtoa.
-
Olen aikeissa siirtyä lipo-akkuihin ja nyt olisi pari ihan ruohonjuuritason kysymystä. Kun puhutaan 1S, 2S, 3S, 4S jne, niin olenko ymmästänyt oikein, että tuo numerot tarkoittavat sarjaankytkettyjen 3,7v kennojen määrää? Toinen kysymys koskee C-arvoa, joita näkyy olevan ainakin 18, 20, 25, 30. Onko tässä kyseessä akun virran ulosanto määrä ja jos näin on niin miten noita arvoja tulkitaan?
Nämä kuuluisi kenties tuonne noobie-kysymykset osioon, mutta aiheen puolesta tännekkin.
-
Tännehän nämä kysymykset hyvin kuuluvat.
1S, 2S, 3S jne tarkoittaa juuri sitä mitä arvelit sen tarkoittavan. Lisäksi on 1P, 2P, 3P,... jotka tarkoittavat rinnakkain kytkettyjen kennojen määrää eli akku voi olla esim. 2S2P, jolloin siinä on kaksi kennoa rinnakkain ja kaksi tällaista yhdistelmää sarjassa.
C-arvon avulla voit laskea millaisen virran akku antaa ulos. Yleensä tämä ilmoitetaan jatkuvalle virralle ja useille LiPo-akuille ilmoitetaan myös hetkellisen virran arvoja. Kertomalla akun kapasiteetin (mAh-arvon) tällä ilmoitetulla C-arvolla, saat maksimivirran (mA).
-
Kiitos tuosta! Nyt vain sitten laskeskelemaan, ettei tule liian pienellä virranannolla olevia akkuja hankittua. Eipä silti, ei tule millään hirmu tehokkailla koneillakaan ajettua. Mutta eihän vara venettä kaada.. :mrgreen:
-
Onkohan mun tinassa jotain vikaa kun tuppaa tinaukset deans liittimillä sulamaan.
-
Onkohan mun tinassa jotain vikaa kun tuppaa tinaukset deans liittimillä sulamaan.
Käytä lyijytöntä "tinaa". Sulamislämpö jossain 220c luokassa, kun normaalilla taitaa olla 180 luokkaa.
Tosin tuolla lyijyttömällä juottaminen vaatii pikkasen enemmän juottimelta ja juottajalta :mrgreen:
-
Vika voi olla tinassa, mutta todennäköisemmin joko johto on liian ohutta tai juotoksessa on vikaa eli kosketus ei ole kunnollinen. Tämä voi johtua tinasta, liian kylmästä juottimen kärjestä tai kokemuksen ja taidon puutteesta. Itse aikanaan taistelin liian halvan juottimen kanssa jollain tusinatinalla, kunnes lopulta investoin juotosasemaan, jolla voin itse asettaa halutun lämpötilan ja jonka teho on riittävä. Jos juotin on liian kylmä, niin juotoksesta tulee huono, eikä pysty johtamaan suuria virtoja lämpenemättä niin paljon, että tina sulaa.
-
Kiitos tuosta! Nyt vain sitten laskeskelemaan, ettei tule liian pienellä virranannolla olevia akkuja hankittua. Eipä silti, ei tule millään hirmu tehokkailla koneillakaan ajettua. Mutta eihän vara venettä kaada.. :mrgreen:
Laske n. 20-30 % pelivaraa siihen virranantoon, ettei mene liian tarkalle. Näin se akku kestää varmemmin ja pidempään käyttökelpoisena. LiPojen kanssa on kuitenkin aina se riski, että akun lisäksi palaa koko auto.
-
Vika voi olla tinassa, mutta todennäköisemmin joko johto on liian ohutta tai juotoksessa on vikaa eli kosketus ei ole kunnollinen. Tämä voi johtua tinasta, liian kylmästä juottimen kärjestä tai kokemuksen ja taidon puutteesta. Itse aikanaan taistelin liian halvan juottimen kanssa jollain tusinatinalla, kunnes lopulta investoin juotosasemaan, jolla voin itse asettaa halutun lämpötilan ja jonka teho on riittävä. Jos juotin on liian kylmä, niin juotoksesta tulee huono, eikä pysty johtamaan suuria virtoja lämpenemättä niin paljon, että tina sulaa.
Siis ekana rupes maxampsin omat juotokset sulamaan, jonka jälkeen korjasin liitokset ja huomattavasti paremmin pysyny, pientä sulamista huomannu sen jälkeen vaan.
-
Pihapörräys 1/10 trukissa harjaton nosramin combo Evil/Dragon 13.5.. Millaisella arvolla tuon virranjano tyydytetään?
-
Onkohan mun tinassa jotain vikaa kun tuppaa tinaukset deans liittimillä sulamaan.
Käytä lyijytöntä "tinaa". Sulamislämpö jossain 220c luokassa, kun normaalilla taitaa olla 180 luokkaa.
Tosin tuolla lyijyttömällä juottaminen vaatii pikkasen enemmän juottimelta ja juottajalta :mrgreen:
Onkohan mullakin sit sama noitten akkukennojen tinauksen kanssa et on väärää tinaa ku ei meinaa millään ne tinaukset pitää tai edes tarttua ku laittaa niitä liitospaloja niihi.. ja mulla on siis ihan tavallista tinaa ja tavallinen kolvi :huh:
-
Onkohan mun tinassa jotain vikaa kun tuppaa tinaukset deans liittimillä sulamaan.
Käytä lyijytöntä "tinaa". Sulamislämpö jossain 220c luokassa, kun normaalilla taitaa olla 180 luokkaa.
Tosin tuolla lyijyttömällä juottaminen vaatii pikkasen enemmän juottimelta ja juottajalta :mrgreen:
Onkohan mullakin sit sama noitten akkukennojen tinauksen kanssa et on väärää tinaa ku ei meinaa millään ne tinaukset pitää tai edes tarttua ku laittaa niitä liitospaloja niihi.. ja mulla on siis ihan tavallista tinaa ja tavallinen kolvi :huh:
Ei ole vika tinassa, vika taitaa olla tinaajassa kyllä nyt. Jos silta sulaisi kuumuuden takia kennosta irti, niin taitas mennä kenno siinä mukana.
Jos ei ole jo luettu tuota sivua niin rip rap http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html
-
Siis ekana rupes maxampsin omat juotokset sulamaan, jonka jälkeen korjasin liitokset ja huomattavasti paremmin pysyny, pientä sulamista huomannu sen jälkeen vaan.
Osaa ne sekundaa myydä Maxampsillakin, kun minullekin toimittivat 5 mm liian pitkän akun verrattuna spekseihinsä.
Mitenkäs se noparin puoleinen liitos. Jos siellä on paremmin lämpöä kestävä tina, mutta huono liitos huono eli neliöt eivät liitoksen kohdalla kestä virtoja. Sieltä nyt lähtisin sitä ehkä ihmettelemään seuraavaksi. Yksi vaihtoehto on tietty se että nuo Deansit eivät saa syystä tai toisesta riittävää kosketusta liitoskohdasta. Entä onko noparin puolella oleva aito Deans, vai joku halpa kopio. Jos kopio, niin syy voi olla siinä. Yksi mieleen tuleva vaihtoehto on sitten liian pitkät johdot. Eihän nämä RC-autoissa käytetyt johdot ole riittäviä tällaisille virtamäärille, kuin riittävän lyhyinä. Jos johdot kuitenkin on alkuperäiset, niin tuskin siitä on kyse.
En ole itse Deansejä käyttänyt, mutta niin paljon niitä käytetään ja suurten virtojen kanssa, että pakko niiden on toimia.
-
Onkos kellään kokemusta noista Elfan myymistä GP:n akuista? 69-334-10 Akku NiMH GP3300 1,2V
PDF https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/webroot/Z_DATA/0ffc0e10-7ad2-11dc-9199-0019bbdf5d02.pdf
-
Mulla on....
Laatuakkujahan noi GP:t on ollut.
Tosin tuo tuote on poistunut valikoimasta ja tilalle on tullut 69-334-12.
(3700mAh).
8,20+ALV/kenno mun kautta.
-
Kertokaa viisaammat millä liittimillä saan liitokset pysymään kasassa? Oon pistäny parempaa tinaa, kolvi on kunnollinen, kaikki liittimet läpikäyty. Tällä hetkellä liittimet deansit.
-
Kertokaa viisaammat millä liittimillä saan liitokset pysymään kasassa? Oon pistäny parempaa tinaa, kolvi on kunnollinen, kaikki liittimet läpikäyty. Tällä hetkellä liittimet deansit.
Oletko levittänyt tinaa molemmille puolille? Mitäs tinaa käytät, mikäs kolvi? Tehottomalla kolvilla ei saa aikaan kuin pahaa mieltä.
Nim. Bilteman kynäkolvi ja saman puljun tina ei toimi.
-
Kertokaa viisaammat millä liittimillä saan liitokset pysymään kasassa? Oon pistäny parempaa tinaa, kolvi on kunnollinen, kaikki liittimet läpikäyty. Tällä hetkellä liittimet deansit.
Oletko levittänyt tinaa molemmille puolille? Mitäs tinaa käytät, mikäs kolvi? Tehottomalla kolvilla ei saa aikaan kuin pahaa mieltä.
Nim. Bilteman kynäkolvi ja saman puljun tina ei toimi.
Ihan kunnon kolvi on ja työkseni joudun harvasen päivä piirikortteja juottelee, et ei se kolvaajasta oo kiinni. Tinat sulaa pois maxampsinkin juottamista liitoksista.
-
Milloin liitokset sitten irtoavat?
Nyt menee jo vaikeaksi :mrgreen:
-
Ihan kunnon kolvi on ja työkseni joudun harvasen päivä piirikortteja juottelee, et ei se kolvaajasta oo kiinni. Tinat sulaa pois maxampsinkin juottamista liitoksista.
Itse olen käyttänyt jytkyn kolvin apuna nestemäistä juoksutinta, eikä tähän päivään ole yhtään juotosta irronnut.
-
Onko ne deansit aidot, eikä kopiot? Entä onko kosketus kunnollinen liittimien välillä (ehkä kohtuuttoman vaikeaa selvittää)? Sitten tulee vielä mieleen, että mitä siellä on kuormana perässä tai kuinka hirveä virta siitä ajetaan läpi. Ja onhan kaikki kaapelit varmasti riittävän paksuja.
-
Kertokaa viisaammat millä liittimillä saan liitokset pysymään kasassa? Oon pistäny parempaa tinaa, kolvi on kunnollinen, kaikki liittimet läpikäyty. Tällä hetkellä liittimet deansit.
Oletko levittänyt tinaa molemmille puolille? Mitäs tinaa käytät, mikäs kolvi? Tehottomalla kolvilla ei saa aikaan kuin pahaa mieltä.
Nim. Bilteman kynäkolvi ja saman puljun tina ei toimi.
Ihan kunnon kolvi on ja työkseni joudun harvasen päivä piirikortteja juottelee, et ei se kolvaajasta oo kiinni. Tinat sulaa pois maxampsinkin juottamista liitoksista.
Niiin no, semmonen huotin joka pelaa komponenttien juotteluun ei sovellu välttämättä noiden juottamiseen.
Kokeilen AMS liitintä.
http://www.medasec.com/do?action=group&id=46
-
Vahva veikkaus, että on kyse jostain muusta kuin liitinongelmasta...
Onhan sulla kunnon kolvi, eikä mikään 20W puupiirrin?
Lämmitäthän liitintä niin paljon että tina sulaa siihen eikä kolviin?
Esitinaathan sekä liittimen, että johdon?
Ja kun lopuksi teet varsinaisen liitoksen, lämmitäthän liittimen päällä olevaa johtoa niin kauan että tina sulaa myös liittimessä?
Näillä perushommilla juoteltu hyvällä menestyksellä jo monta vuotta. Käytössä n. 15 v, vanha muistini mukaan 150W pikakolvi, eikä ole kyllä irronneita liitoksia näkynyt.
-
ei taida olla laitteista tai juottajasta kiinni jos max ampsin valmiiksi kolvatut deansitkin irtoaa.
kyllä silloin on jossain jo jotain muuta vikaa jonka seurauksena liitin lämpenee niin paljon että juotokset sulaa.
-
Mistä tiedän mikä kennoista on kyykähtänyt, kun Ultramat 14 ilmoitti että ~1756mahia mennyt vain sisään.
Kennot ovat Grepowin 4200mah irtokennoja. Kaikkiin muihin akkuihin menee joku 3900mah-4200mah. Onhan noilla jo ajeltukin. Mutta jos yks kenno on kyykännyt niin kai loput on käyttökelpoisia?
-
Voi kyllä olla kun ostin hobbylinnasta tollasen sarjotus liittimen, siinä näyttäis noi deanssien juotoskohdat olevan kapeampia kun mitä pakissa on. Täytyy juottaa ite tollanen sarjotus johto. Niin ja metallihan johtaa lämpöä jonka johdosta maxampsien juotoksetkin sulavat?
-
Vahva veikkaus, että on kyse jostain muusta kuin liitinongelmasta...
Kokemus on osoittanut, että yksikin huonosti sähköä johtava liitos kuumentaa johtoja niin paljon, että juotokset sulavat. Siihen riittää, että liitinten välillä on huono kosketus.
-
Onko kenelläkään kokemuksia rcmart:n myymistä Hot Pwer latureista?
http://www.rcmart.com/catalog/rc-special-charger-cb0117-combo-power-h6016-lipo-battery-balance-chargerdischarger-p-27446.html, http://www.rcmart.com/catalog/rc-special-charger-power-5016-lipo-battery-supply-12v20a-combo-cb0042-p-26119.html
Hinnan puolesta houkuttelee ja ominaisuudetkin ilmeisen riittävät harrastekäyttöön.
-
Aika onneton vehje kun ei voi ladata kuin 6-kennoisia NiMhejä. Vaikka 6-kennoa riittäisi tänään, mitä sitten kun haluat mennä lujempaa ja hommaat 7-kennoisen? Eihän tuolla voi ladata edes lähettimen akkuja.
-
Tarkennuksena; tulisi lipo-laturiksi.
-
Tuo tarvitsee erillisen virtalähteen. Muista että USA:n jännite on 110V. Eiköhän Suomestakin löydy päteviä laitteita, joista on porukoilla hyviäkin kokemuksia. Kyllä tuokin varmaan LiPo:t latailee. Kannatan yhden laturin politiikkaa, eli sama vehje lataa kaikki akut mitä harrastuksessa tarvitaan, tuo ei siihen pysty.
-
Yhden laturin taktiikka olisi tietty paras tilanne. Sellaisista ehdotuksia otetaan vastaan.
Mitä tulee virtalähteisiin niin olkoon sisäänmeno jännite sitten 110V/60Hz tai 230V/50Hz niin eipä tuo laturi sitä tiedä, kun ulos tulee kuitenkin sama n. 12VDC
-
Yhden laturin politiikka :lol:
Itse just tilasin 2 laturin, että kerkeää latailla samaa tahtia kuin kuluttaa :mrgreen:
Tälläsen otin kakkos laturiksi.
Lipoilla itselläkin 95% pääarvo.
http://www.johnhobby.com/catalog/product_info.php?cPath=15_41&products_id=628 ja mukana tulee 110-240V virtalähdekin.
-
Ominaisuuksiltaan vaikuttais olevan melko sama kuin itellä, eli Loong Max E6 :http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6789&Product_Name=MAX_E6_Digital_Lipo_Charger_ (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6789&Product_Name=MAX_E6_Digital_Lipo_Charger_)
Lipokkeita (tilattu on :tongue: )en ole ladannut, mutta pikku asson nimh akkuja 1100Mah, 7,2V. Laturista olen huomannut, että lämpötilaa ja akun voltteja ei pääse muuten tarkastelemaan kuin latauksessa tai purussa. Valikosta saa vain joko lämpötila sensorin käyttöön tai USB liitännän. USBn kautta tietojen kattominen koneelta on turha, koska se ei toimi. Olen laittanut akun purun keskeytymään 5.4 volttiin, mutta usein se katkaisee vasta jossain 5 tienoilla. Delta peak katkaisun saa alimmillaan 5mv. Näyttö sekoaa ja näyttää joko kiinalaisia merkkejä tai siansaksaa. Kielien erot eivät ole minulla hallussa :azn:
Akkujen tietoja saa ladattua muistiin 5 kpl. Tallennettavia tietoja on akun tyyppi, mAh, jännite, latausvirta, purkuvirta(max 1A) lataus-purku purku-lataus sykli (max 5)...
Yleisissä asetuksissa on maksimi latausaika, katkaisulämpötila, maksimi Mah lataus ja jotain muuta.
Eli vaikka ominaisuudet ovat hyvät niin käytännössä homma ontuu hieman. Laturia voi käyttää vain nopeana laturina (kuka hidasta käyttää?) ja jos latailee useamman eri mAh arvoisia akkuja niin täytyy vaihtaa User setup program valikosta maksimi mAh mitä akulle ladataan. Tai sitten olla käyttämättä tätä ominaisuutta ja lyödä arvo todella isoksi.
Valikoissa siirrytään Batt type stop ja nuoli vasemmalle painikkeilla. Eikö olis olu fiksumpaa liikkua valikoissa vasen, oikea näppäimillä ja stop start näppäimillä valikosta poistumiseen ja valikkoon siirtymiseen? Piru vei kiinalaiset... :azn:
-
Mulla on neljä LiPo:a ajoakkuina ja kyllä niillä pystyy ajamaan tauotta kun yhdellä laturilla sitä mukaa auton peräkontissa latailee kun tyhjenee. Se LiPo:n lataus vie aina reilu tunnin ja yhdellä akulla ajaa 20-25 min niin neljää akkua et saa ikinä tyhjäksi samalla kertaa.
-
Mulla ykkös laturina MRC 989 Super Brain ja kyllä sillä hommat hoituu.
Ostin tuon 2 laturin vaan sitä varten kun kopteri käytössä akku kestää 9min ja vaikka 3 akkua käytössä niin "liian" pitkät odotus ajat tulee yhdellä laturilla.
Itse asiassa mulla on 3 laturia, mutta kun tuo on niin alitehoinen tuo kolmas.
Mutta niinhän se on. Joko ostat repullisen Lipoja tai latureita pitää olla useampi :wink:
-
Kopteri syö LiPoja kuin leipää.
-
Mistä tiedän mikä kennoista on kyykähtänyt, kun Ultramat 14 ilmoitti että ~1756mahia mennyt vain sisään.
Kennot ovat Grepowin 4200mah irtokennoja. Kaikkiin muihin akkuihin menee joku 3900mah-4200mah. Onhan noilla jo ajeltukin. Mutta jos yks kenno on kyykännyt niin kai loput on käyttökelpoisia?
Nyt kun olin purkanut ja laitoin uudestaan lataukseen, niin nyt se ainakin puskee virtaa täyttä häkää kokoajan. Mikä lie oli sitten sillon kun ei ollut toiminut.
-
Siinä on voinut olla ns. "false peak", jos olet juuri purkanut akun tosi tyhjäksi. Selviää yleensä kun laittaa uudestaan latinkiin.
-
Mites kauan vastariakku kestää? -tilasin RC Systemin 1400MaH 5-kennon humpin Sabesta.
-eli kauanko uskaltaa painaa menemään ennen laitteen karkaamista? (traxxas Slayer)
-
onkos kukaan testannu Lion akkua autossa, olis tarjolla läjäpäin 3,7/1800mAh kennoja. 2sarjaa 2rinnan ja vetoja
-
Cravlereissa ainakin käyttävät. Speksit on ainoa asia joka vaikuttaa.
-
Cravlereissa ainakin käyttävät. Speksit on ainoa asia joka vaikuttaa.
Jeps, niin arvelinkin. Testataa
-
Crawlerissa 3000 mAh 2S1P pakkoja ollut jo toista vuotta käytössä, ei ongelmia...
-
Crawlerissa 3000 mAh 2S1P pakkoja ollut jo toista vuotta käytössä, ei ongelmia...
Minkä kokosia kennoja käytät? fyysiseti siis
e: saapi varmaan unohtaa näillä omilla kennoilla testaamisen, 2C/1800mAh kennoja ovat (valmistajan ilmotus) pitäs pistää siis 8 rinnan että sais ees vähän tehoja ulos :shocked:
-
käykö Bantam e-Station BC-5 laturi (http://www.rcaccessory.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=123/) ja pyramid regulated Power Supply virtalähde (http://www.rcaccessory.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=86/) työ kumppaneiksi? löysin kuvan niistä (http://www.rcgroups.com/forums/attachment.php?attachmentid=1061174/). {en ole varma ovat ko nuo Bantam e-Station BC-5 ja pyramid regulated Power Supply} ovatko?
-
Miroshima: Sori vastauksen viipyminen, meni jotenkin ohi toi kysymys...
Kennon mitat 26,5mm (halkaisija) ja 70mm pituus.
-
Seuraavanlaisen lipo-akun ajattelin laittaa tilaukseen, mutta kuvaa katsoessani ei silmääni osu tasausliitintä. Olen juuri lipoihin siirtymässä ja siten peukalo melko keskellä kämmentä tuon asian kanssa.
http://www.teamorion.com/Products/SLPB+LiPo+Batteries/5000+Platinum+2+SLPB+
-
Yrittävät sanoa että tasausta ei tarvita: "With Kokam’s unique battery design, balancing is not absolutely required. (http://cms.teamorion.com/orion/instructions/ori_fin_li_inst.pdf)" Uskokoon ken tahtoo. Silti sanovat myös "Balancing port included for those that feel the need (http://www.teamorion.com/Products/SLPB+LiPo+Batteries/Benefits+of+SLPB+LiPo)". Miksi tuo portti on sitten laitettu, jos sitä ei tarvita.
-
Eli annetaan kyseisten uutuuksien olla, joten vanhassa vara parempi tässäkin tapauksessa.
-
kauanko tuollainen 12v hyytelö tai lyijyakku kestää latautua hidaslaturilla jos se on ihan tyhjä?? siis tarkotan selasta minkä voi laittaa starttiboksiin.. :cheesy:
-
kauanko tuollainen 12v hyytelö tai lyijyakku kestää latautua hidaslaturilla jos se on ihan tyhjä?? siis tarkotan selasta minkä voi laittaa starttiboksiin.. :cheesy:
Ah/lataus virta. Jos on 7Ah akku ja lataat 0,5A virralla niin kestää n.14h
-
mulla on sellanen grauperin laturi jossa on 3 eri mahollisuutta ladata eli nämä: 2v,6v ja 12v mutta laturissa syttyy vain vihreä valo tuossa 12v kohalla eli sillä se sit varmaan vaa lataa? se oli yli kaks päivää eikä vieläkää näyttäny punasta valoa joka tarkoittaa kai täyttä.. :huh:
-
eli tossa on linkki siitä laturista mistä puhuin mutta mulla on vain tamya liitin joka menee boksin kautta akkuun.. tossa on linkki siitä laturista: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30078&grpid=5018
-
http://www.nordicpower.se/pdf/KP85.pdf Tuollanen laturi tuli kaupanpäälle tilauksen mukana.Liitin tuossa on tuollanen pyöreä niin tuoko käy suoraan ohjaimen akkuihin?Ja mistä saisi tuohon sellasen adapterin että voi ladata ajoakkuja eli deans tai tamiya-liitin?
-
Katkaisee tuon DC-liittimen pois ja juottaa tilalle suoraan sen deansin, jos ei aio muuhun lataukseen käyttää tuota. Jos aikoo, niin sitten komponenttikaupasta naaras-DC-liitin ja juottamaan se johtoon, jonka toiseen päähän deans-liitin. Jos ei ole itsellä välineitä tai ei osaa (mitkä molemmat tässä harrastuksessa tarpeen opetella kuitenkin), niin joistakin komponenttiliikeistä saa tämänkin palvelun. Hyvä vaihtoehto on myös kysellä muilta harrastajilta, josko joku heistä voisi tehdä sinulle tuollaisen kaapelin pikku korvausta vastaan.
-
Katkaisee tuon DC-liittimen pois ja juottaa tilalle suoraan sen deansin, jos ei aio muuhun lataukseen käyttää tuota. Jos aikoo, niin sitten komponenttikaupasta naaras-DC-liitin ja juottamaan se johtoon, jonka toiseen päähän deans-liitin. Jos ei ole itsellä välineitä tai ei osaa (mitkä molemmat tässä harrastuksessa tarpeen opetella kuitenkin), niin joistakin komponenttiliikeistä saa tämänkin palvelun. Hyvä vaihtoehto on myös kysellä muilta harrastajilta, josko joku heistä voisi tehdä sinulle tuollaisen kaapelin pikku korvausta vastaan.
Löytyikin vanha akkuporan laturi josta voi tuon liittimen ottaa :laugh: Mitenkäs laitan ne johdot että ei laturi ja/tai akku kärähdä?Tuossa laturissa kun on kumpikin johto yhden piuhan sisällä piilossa.
-
Löytyikin vanha akkuporan laturi josta voi tuon liittimen ottaa :laugh: Mitenkäs laitan ne johdot että ei laturi ja/tai akku kärähdä?Tuossa laturissa kun on kumpikin johto yhden piuhan sisällä piilossa.
Jokin eristekerros on kuitenkin välissä, joten pitää vaan pitää huoli, että pysyvät toisistaan eristettyinä. En lähde arvailemaan kumpi on plus ja kumpi miinus, joten se pitää selvittää yleismittarin kanssa. Sitten vaan huolehdit, että laturin plus tulee yhdistettyä akun plussan ja miinus miinukseen. Jos teen väliin adapterikaapelin, niin siinä sama juttu.
-
Osaako kukaan sanoa minkä mallin/tyypin tasausliitin tässä lipossa on? Ei auttanu kuukle eikä naapurin pentti.. :undecided:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2927
-
Tuon mukaan JST-EH:
http://shop.rcshop.at/oxid.php/sid/b4953644c3d17c7dcb60b4f576c44825/cl/details/anid/27047c4e06dd0ca54.28019755/LiPo-Racing-Pack-5200-2S-25C-7.4V-Hardcase-(EH)/
-
Onko kenellekään kokemuksia Turnigy Accucel-6:sta? Arvaan että siinä on samat kamat sisällä kuin IMAX B5:ssa kun ulkonäöllisesti vain eroaa ja napit on samalla tavalla nimetty. Moinen laite on tulossa itselle, kun IMAX B5 oli loppu. Sisäisesti eroaa ainakin sillä että kopassa on sisällä fani ja LIFE-tuki, mutta aiemmin ainakaan B5:n spekseissä ei ole mainittu LIFE-tukea, vaikka hobbycityn haussa jos laittaa life charger niin silloin löytyy imax b5. Kuuleman mukaan ihan toimiva ratkasu tämä Turnigy.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
-
Löytyikin vanha akkuporan laturi josta voi tuon liittimen ottaa :laugh: Mitenkäs laitan ne johdot että ei laturi ja/tai akku kärähdä?Tuossa laturissa kun on kumpikin johto yhden piuhan sisällä piilossa.
Jokin eristekerros on kuitenkin välissä, joten pitää vaan pitää huoli, että pysyvät toisistaan eristettyinä. En lähde arvailemaan kumpi on plus ja kumpi miinus, joten se pitää selvittää yleismittarin kanssa. Sitten vaan huolehdit, että laturin plus tulee yhdistettyä akun plussan ja miinus miinukseen. Jos teen väliin adapterikaapelin, niin siinä sama juttu.
Otin tuon dc-liittimen pois ja laitoin tilalle deansin.Toinen johto oli musta ja toinen keltainen.Laitoin keltaisen plussaan kun eikös musta ole yleensä aina miinus?
-
Kannattaa testata yleismittarilla tai jollain ennenkuin polttaa säätimen.
-
Onko kenellekään kokemuksia Turnigy Accucel-6:sta? Arvaan että siinä on samat kamat sisällä kuin IMAX B5:ssa kun ulkonäöllisesti vain eroaa ja napit on samalla tavalla nimetty. Moinen laite on tulossa itselle, kun IMAX B5 oli loppu. Sisäisesti eroaa ainakin sillä että kopassa on sisällä fani ja LIFE-tuki, mutta aiemmin ainakaan B5:n spekseissä ei ole mainittu LIFE-tukea, vaikka hobbycityn haussa jos laittaa life charger niin silloin löytyy imax b5. Kuuleman mukaan ihan toimiva ratkasu tämä Turnigy.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
Tuollainen laturi löytyy. Tähän asti mitään vikaa ei ole ilmennyt. Todella saa rahoilleen vastinetta. Nimh ja lipo akkuja olen lataillut. Joku saattaa valittaa että puhallin on kovaääninen. Itselleni haittaa tuosta ei ole ollut. Plussaa myös pieni koko.
-
On Graupner Ultramat 14 laturi, LCB-6C balansseri ja 2s 1700mAh akku. Nyt pitäisi alkaa latailemaan, joten Laturi Li-po tilaan ja milliamppeerit annettu 1700. Jos nyt kytken balansserin akun balansseri-liittimeen ja balansserin laturiin, niin akku lähtee latautumaan? Menikö oikein :huh:
Pää jo ihan kipeä, kun oon noita englanninkielisiä ohjeita tavannut.
Pikaista vastausta kiitos, ettei polteta taloa maantasalle :lol:
-
On Graupner Ultramat 14 laturi, LCB-6C balansseri ja 2s 1700mAh akku. Nyt pitäisi alkaa latailemaan, joten Laturi Li-po tilaan ja milliamppeerit annettu 1700. Jos nyt kytken balansserin akun balansseri-liittimeen ja balansserin laturiin, niin akku lähtee latautumaan? Menikö oikein :huh:
Pää jo ihan kipeä, kun oon noita englanninkielisiä ohjeita tavannut.
Pikaista vastausta kiitos, ettei polteta taloa maantasalle :lol:
No nyt se sitten alkoi, nimittäin lataus. Ainakin valot vilkkuu ja pitäisi olla ohjeiden mukaisesti kytketty. Hiukan on kuitenkin epävarma olo, kun noista LiPoista niin on varoiteltu. No silmä tarkkana ja suojalasit silmällä vahtimassa :cheesy:
Eka kerta kun aina jännittää...
-
Onko kukaan koskaan mitannut tai kokeillut että lataako tuo ultramat 14 verkkovirtaa käyttäessä sillä 5A, jotkut laturit kun huijaavat tuossa ja antavat maksimi latausvirran vaan 12v virtaa käyttäessä.. :huh:
-
Kyllä lataa 5A:lla seinästäkin.
-
edit: Ongelma on ratkennut
-
rcMart:n kauppaaman yeahracing 3200mAh lipo racing pack akun tasausliittimen tyyppi olisi hakusessa. Vai onko joku kiinalaisten oma standardi? Tarkoitus olisi laittaa muihinkin akkuihin samanlainen liitin.
-
http://www.verticalhobby.com/kauppa/article_info.php?articles_id=6 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/article_info.php?articles_id=6)
Taitaa olla tuo ensimmäinen liitin.
-
rcMart:n kauppaaman yeahracing 3200mAh lipo racing pack akun tasausliittimen tyyppi olisi hakusessa. Vai onko joku kiinalaisten oma standardi? Tarkoitus olisi laittaa muihinkin akkuihin samanlainen liitin.
Ainakin minun akussa liitin on JST XH -sarjaa.
Tuolta löytyy eri versioita aiheesta: http://www.vekoy.com/index.php?cPath=53_1184
-
Vieläkö myydään ns "kellolatureita" eli sellainen boxi jossa on johdot, amp valitsin ja kello jota pyöräytetään tiettyyn aikaan. Itse pengoin kaappeja ja löysin 2 kpl kyseisiä latureita. Testailin ja hyvin toimivat yli 10 vuoden vanhanakin. Mielestäni yksi parhaista laturimalleista
-
Minuutteihin perustuva katkaisu ei vaan kovin monelle nykyakulle sovi, vaikka käyttäjä tykkäisikin...
Alunperinkin tossa minuuttiperusteisessa, joka meillä on ,äskettiin valvoa kädellä akun pintalämpöä lisäksi KOKO ajan läsnä ollen !
-
Mikäköhän on, kun akussa on niin että laturi laittaa ensin n. 1600 mah ja kun laittaa uudestaan niin laittaa jonkun 2500 mah, akkuhan on 4200mah. Mikä mahtais olla vikana.
-
riippuu akusta ja laturista. jos on deltapeak laturi ja hetkellinen jännitteen nousu aiheuttaa piikin niin silloin lataus katkeaa. Jos on parempi laturi niin deltapeak arvoa voi yleensä säätää.
-
Laturi on Ultramat 14 ja akut on Grepowin 4200mah irtokennoja.
Joten miten deltapeakkia voi säätää ja mihin suuntaan?
-
Deltaa säädetään + ja - napeista... :grin:
-näytössä se alempi luku, enterillä vaihtu latausvirrasta deltaan. Kokeile 5-8 arvolla.
-Mitä Mamba micro pro ja 6800 motti vaatii lipolta?
-riittääkö esim 1750MaH ja 20C ? https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7344
-
Riittää mainiosti!
Itse ajoin pitkän aikaa 1550mAh/2S/20C -LiPoilla.
-
HYVÄ!
,-Miten pitkä ajoaika oli tuolla 1550MaH yksilöllä?
edit: tilattu kokeeksi yksi sarvikuono.
-
Sanoisin että noin 20 min. "sormi koukussa"
-
ok, eli 20-30 min päässee sarvikuonolla.(no ei ehjänä varmaan pysy rc18t puolta tuntia 3s lipolla) :mrgreen:
-
Minkäslaista virtalähdettä suosittelette kun laturina on bantam e-station bc5?
-
Racing Factorystä Ultimaten 10A:n poweri.
Itselläni käytössä kahdelle BC5:lle.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3223
-
Mulla kun on tollanen bantam BC6-10 laturi jossa on sisäinen tasuri jonka tasausliittimessä on 8 pinniä niin voinko tökätä ton zippy 3s lipon, jossa on 4 pinniä siihen nyt väliaikaisesti ennen kuin saan ostettua jostain oikean kokoisen liittimen. Ohjeissa oli kuva jossa näkyi että akusta meni -piuha kahteen ensimmäiseen pinniin ja loput +piuhat liposta järjestyksessä niin moneen pinniin kun kennoja akussa sattuu olemaan. Kysyn siis pitääkö minun odottaa oikeaa liitintä (tai tehdä itse) vai voinko jättää ensimmäisen pinnin pois käytöstä, ja tietääkö kukaan että miksi siinä edes on se ensimmäinen pinni kun tasausliittimen piuha vain haaroitetaan kahdelle pinnille.
-
Racing Factorystä Ultimaten 10A:n poweri.
Itselläni käytössä kahdelle BC5:lle.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3223
on vähän hakusessa nämä virtalähde asia niin miten pitkälle tuolla 10A pärjää?
-
Katso laturin kilvestä, paljonko se syö virtaa. Jos on ilmoitettu vain käyttöjännite ja teho watteina niin jaat vatit syöttöjännitteellä niin saat virran kulutuksen maksimissaan amppeereissa.
-
Tuo poweri antaa 12V 10A jatkuvaa ja itse olen ladannut samaan aikaan kahdella BC5:lla 4 Ampeerin LiPoja, eikä laite juurikaan tuosta edes lämpene.
Eli käytännössä hyvin voi latailla kahta kaksikennoista 5 Ah:n lipoa...
-
Nyt on sitten hankittu virtalähde ja akutkin tulivat tänään. Minkäs suuruisella virralla 1550mAh 2S ja 3s lipoja pitäs laitailla?
-
Max 1C, eli 1550mA on maksimi latausvirta.
Itse olen lataillut noita Rhinoja (oletan että sullakin niitä?) 0.8A, kun ei ole niin kiire aina.
-
1C:llä lataaminen lyhentää jonkin verran akun elinikää.
-
Max 1C, eli 1550mA on maksimi latausvirta.
Itse olen lataillut noita Rhinoja (oletan että sullakin niitä?) 0.8A, kun ei ole niin kiire aina.
Juu rhinothan nuo ovat, kuinkas pitkään lataus kestää tuolla 0.8A
-
Riippuen kuinka tyhjä akku on, lähes tyhjästä noin 1h 15min - 1h 35min, puolillaan olevasta n. 1h.
Latauspäiväkirjasta tsekattua.
-
mitäs mitäs laturi ei suostu lataamaan valittaa vaan että connection break. Kaikki johdot on niinkuin pitää.
-
Itellä vanha robbe lader 2
2a :azn:
-
RE: -- 1h 15min - 1h 35min, puolillaan olevasta n. 1h. --
Tossa ajassa ICE lataa 2 kpl 7,4V/8A maxampseja sen verran täyteen, et kannattaa ajella taas! (ainakin 70%)
Voisi mennä nopeamminkin jos olis tarpeex törppö ladatakseen ilman balanseria...
Toteutettu Y-johdolla ja 4S(2s+2s) -balanserijohdoilla toistuvasti!
-
Loppu kestääkin yleensä kauemmin ladatessa. Tuskin latailet 0.8A virralla noita noin täyteen?
-
URKU POHJASSA LATAAN, jos en yritäkkään täyteen vaan pikatankkausta!
= 8A
-
Ja kaikki vähänkään fiksummat laturithan käyttää ns. CC-CV (Constant Current - Constant Voltage) latausta lipojen kohdalla.
Eli ensin ladataan tasaisella virralla (esim. 8A) akku "täyteen" eli 2-kennoinen 8,4 Volttiin, jonka jälkeen ladataan tasaisella jännitteellä (8,4V) putoavalla virralla, kunnes akku ei enää ota virtaa vastaan.
Juurikin tuo loppuvaihe kestää usein huomattavan kauan, ja useimmat katkaisevatkin latauksen liian aikaisin.
-
oon tässä rustler VXLää hankkimassa pikkuhiljaa ja laturi/balanseri hakusessa.
MaxAmpsin akkuja varmaan ostan, kattelin tossa niitten sivuja ja siellä olis tämmönen paketti->http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=VXLRTRKIT-8000-74&cat=194 (http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=VXLRTRKIT-8000-74&cat=194). Onko toi ihan ok toi laturi mikä tossa on?? ja siinähän on vissiin toi tasaus-toimintokin?!?
Toinen mitä oon katellu olis tämmönen http://www.jp-nitroracing.com/product_info.php?cPath=38_23&products_id=1013 (http://www.jp-nitroracing.com/product_info.php?cPath=38_23&products_id=1013)..toi venom varmaan ihan ok?? siinähän on kaikki yhdessä paketissa.
kiitos avusta!
-
Maxampsin setti mainitsee monesti et tasaa, joo. Kuvasta näkee että toimii 12 voltilla ja tarttee virtalähteen .
Ton ekan satsin akkuja on pari vuotta ollu mulla, eli 3 satsia.(Aina omamoga ku akut meni)
Taatusti kulkee, kunhan osaa lipoja käyttää.
Ainoa varotus mitä must ei o ollu tarpeeksi on se,
et lipot KYLMINÄ ,jo alle pakkasten heikkenee. Paljon!
Ne EI kestä ajamalla lämmittää vaan pitää lämmittää esim taskussa yli +12C
Luistinrata-pakksessa n. -5 ei liikkunu ku kävelyvauhtia. En osannu lopettaa ni turpos ja savus akut
Mitään ongelmia ei ole ajaa -10 pakkasessa, ku ottaa sisäpovarista akun !
-
Nyt tarvitsee apua. Pystyykö NS vanhanajan kellolaturilla ( laturi tulee kiinni oikean auton akunlaturiin) lataamaan NIMH akkuja ??
-
"Pystyy" mutten halua olla lähellä kun lataat sillä :wink:. Oikea laturi NIMH-akuille on deltapeak-laturi.
-
Eli jokin vaara on olemassa että akku hajoaa/räjähtää ?
-
Kyllä. Latauksen katkaisu pitää hoitaa oikein eikä kellolaturi sitä osaa.
-
Ai STANA! Joutuuko nyt kerpele hommaamaan uuden laturinkin. Kun olen kellolaturia käyttänyt pitkän aikaa. On minulla tuo Ultra Peak laturi, mutta kun se on niin pirun hidas =/
-
Olisiko NIMH hyvä purkaa joka ajon jälkeen ?
-
Pikkusen haiskahtaa trollipeikolle nämä viimeset.. :police:
-
Ite olet. Juu no ei siinä onhan se näsäviisauskin joillekin pakonomaista. Harmi
-
Tämä ei niin pitkä topic ole ettei tätä voisi lukea läpi ja omaksua tietoa. Samalla huomaa myos miten ikävää samojen kysymysten toistelu on. Jos ei millään onnistu niin: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html)
Sanoisin, että peikko ei kovin kauas heitä lajinmäärityksessä.
-
No joo myönnetään. Mutta on kyllä ikävää tuo kaikenainainen nalkutuskin mitä aloittelijat saavat päälleen. Mitä järkeä perustaa forumeita jos jokaiseen kysymykseen vastaus on tyylin " haha etkö nyt tuota tiennyt???? Katso se ja se topic! Jotain inhimillisyyttä myös touhuun!
-
mikäli on pätemisen tarvetta niin täällä se on helpointa, viittailla toisiin topicceihin ja jaella linkkejä, samalla päteä. Eräät vain elävät täällä ja viettävät aikaansa paljonkin joten helppoa se on sanoa aloittelijoille. Mutta usko pois, kyllä asenteet muuttuvat kun lahkeet kapenee ja elämä aukenee...
-
Olisiko NIMH hyvä purkaa joka ajon jälkeen ?
Kyllähän se purkaminen pitentää akkujen ikää, eli kannattaa.
-
Miten saan toimimaan GT ESCAPE laturin verkkovirralla?On vaan tupakansytytin liitin.Joku poweri?
-
Jos sisään pitää saada 12v niin poverin tarvit. Saat laturin poveriin kiinni katkaisemalla johdot tupakinsytytinliitännän läheltä ja juottamalla niihin banaaniliittimet, tai mitkä powerissa sattuvatkaan olemaan.
mikäli on pätemisen tarvetta niin täällä se on helpointa, viittailla toisiin topicceihin ja jaella linkkejä, samalla päteä. Eräät vain elävät täällä ja viettävät aikaansa paljonkin joten helppoa se on sanoa aloittelijoille. Mutta usko pois, kyllä asenteet muuttuvat kun lahkeet kapenee ja elämä aukenee...
Oikeastaan harmittaa vain vastata 5:ttä kertaa samaan kysymykseen. Mitään pätemisen tarvetta ei ole, haluan opastaa tiedon etsimiseen, sitä tarvitaan elämässä paljon. MINUSTA on kohtuullista, että jos haluaa tietoa, sitä vaivautuu etsimään. Varsinkin kun foorumin haku on helppo ja toimiva ja käytössä on laaja ohjesivusto. En ole tiedonhakemiseen täällä foorumilla joutunut paljoa aikaa käyttämään, elämä on toisaalla. Muuten, Jos nämä sukkisfarkut vielä kapenee, niin eivät sovi päällekkään :grin: *Avautuminen*
-
No joo eipä tästä sen enempää. Raskas työ verottaa paljon. Aina ei jaksa olla mukava. Pahoittelen omasta puolesta ja pyydän anteeksi
-
Onko tuosta Hobbylinnan Yuntong-halpislipolaturista (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=YT-0002S-C) kokemuksia? Tekeekö sillä mitään? Tarkoitus olisi latailla 2-kennoisia lipoja Sharkkiin. Jos tuolla hinnalla saa kelvollisen vekottimen niin en viitsi alkaa ulkomailta tilaamaan.
-
Kannattaa harkita myös tätä:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3630
Kympin kalliimpi ja tarvitsee vielä erikseen virtalähteen mutta myös huomattavasti monipuolisempi. Ja nykyisellä taalaeurokurssilla kannattaa todellakin suosia kotimaisia liikkeitä.
-
Ostin IMAX B5 laturin. Laturissa ei tietojeni mukaan ole akun purku toimintoa mutta omassa laturissani lukee silti "discharge:1A". Laturin paketin kannessa olevasta laturin kuvasta tämä teksti kuitenkin puuttuu eikä ohjekirjassakaan purkutoiminnosta mainita. Laturista en discharge toimintoa löydä.
Onko laturissani purku toiminto ja jos on niin miten sitä käytetään?
-
Skudaa,
Ymmärtääkseni tuo purku on B6:den ominaisuus, eikä noissa muuta eroa taida sitten ollakkaan.
-t-janne-t-
-
Ja B6:en kanssa on ollut paljon tasauksen kanssa ongelmia.
Eli, kannattaa ehdottomasti valita noista kahdesta B5.
-Mikko
-
Korostan sanaa OSTIN. Tämä ei siis ollut mikään "kumpa on parempi" kysymys.
Laturissa siis todella lukee "discharge:1A".
Miksi tuommoinen tuohon on präntätty jos laturissa ei ole purkua? Ilmeisesti tekovika. Halpa vehehän tuo on.
Edit:Älkää kiinnittäkö huomiota laturin täyttöön kuvassa! Sillä ei ole mitään tekemistä asian kanssa.
-
Ymmärsin kyllä että olit jo laturin ostanut.
Ja oikean mallin ostit.
Kerroin vain yleisesti B6:ssa olevasta tasausongelmasta, koska topicci on tarkoitettu näistä vehkeistä keskusteluun.
Ja B5:ssä EI ole siis purkutoimintoa.
Kiinalaiset laittaa latureihin niitä kuoria ja tekstejä mitä hyllystä sattuu löytymään.
Tässä omat B5:set:
(http://i126.photobucket.com/albums/p102/merza07/_DSC0654.jpg)
Niinkuin näette, toisessa on purku ja toisessa ei! :grin:
-
Noniin nyt sain vastauksen arvoitukseeni!
kiitos =)
-
Kerroin vain yleisesti B6:ssa olevasta tasausongelmasta, koska topicci on tarkoitettu näistä vehkeistä keskusteluun.
Voitko täsmentää ongelmaa ja miten sen huomaa?
Itse ostin Ebaysta huomattavan halvalla 44€ kotiin toimitettuna ton imax B6 laturin, ja yksi lipoakkukin löytyy jo.
-
Ilmenee kennojen epätasaisuutena.
Tietenkin suurin osa varmasti toimii ihan hyvin, mutta kannattaa kuitenkin hieman tarkkailla sitä kennobalanssia.
Hyvä olisi mitata laadukkaalla yleismittarilla arvojen paikkaansapitävyys.
Vaikka laturin oma näyttö kertoisikin kennojen olevan tasan 4,20V, sattaa siinä olla hieman heittoa.
-Mikko
-
Onko tuosta Hobbylinnan Yuntong-halpislipolaturista (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=YT-0002S-C) kokemuksia? Tekeekö sillä mitään? Tarkoitus olisi latailla 2-kennoisia lipoja Sharkkiin. Jos tuolla hinnalla saa kelvollisen vekottimen niin en viitsi alkaa ulkomailta tilaamaan.
Kannatta valita sellainen lipolaturi missä on näyttö, siitä voi sit ihailla volttimääriä ja muita setuppeja.
Toni
-
Kymppi lisää, niin saa jo huomattavasti laadukkaamman vehkeen:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3630&PHPSESSID=ebd833bc937ef626101a87c4a123fd52
-
meneekö akut nopeammin rikki jos niitä ei kerran pura tai sit aja ihan tyhjiksi kun olen e-maxxilla tehnyt sellai kun autosta alkaa loppua virta niin akut lataukseen suoraan ja ootan 90min ja sit uudestaan ajamaan onko tosta haittaa?.
-
Tässä kohtaa olisi hyvä mainita mistä kenno tyypistä on kyse?
-
7kennoinen 5000mah venom akut
-
Oletan nyt että kennot ovat nimh tyyppiä.
Kyllä akut olisi hyvä ajaa kunnolla loppuun tai jos lataat purkavalla laturilla niin käyttää sitten purku toimintoa.
Jos heität akut suoraan lataukseen vaikka niissä on vielä virtaa jälellä alkaa niihin kehittyä muisti ilmiötä.
Kennojen olisi kyvä myös antaa jäähtyä latausten ja purkausten välillä.
Kaikki väärinkäyttö lyhentää akun ikää.
-
ok kiitos tiedosta niikun mit''muisti ilmiötä''
-
Kymppi lisää, niin saa jo huomattavasti laadukkaamman vehkeen:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3630&PHPSESSID=ebd833bc937ef626101a87c4a123fd52
Hitto, tuohan on identtinen sen yuntongin paremman version kanssa(ihellä semmone). http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=YT-0004S
Kuori aavistuksen erimallinen, nappulat ja liittimet samoissa kohdin.
-
ok kiitos tiedosta niikun mit''muisti ilmiötä''
Muisti ilmiö käytännössä on akun kapasiteetin pienenemistä.
-
Kymppi lisää, niin saa jo huomattavasti laadukkaamman vehkeen:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3630&PHPSESSID=ebd833bc937ef626101a87c4a123fd52
Teinkin nyt niin että laitoin kympin vähemmän ja sain laadukkaamman vehkeen. Eli Turnigy Accucell 6 Hobbycitystä posteineen tasan 40€. Näköjään se ulkomailta tilaaminen kannattaa sittenkin edelleen...
-
Kymppi lisää, niin saa jo huomattavasti laadukkaamman vehkeen:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3630&PHPSESSID=ebd833bc937ef626101a87c4a123fd52
Teinkin nyt niin että laitoin kympin vähemmän ja sain laadukkaamman vehkeen. Eli Turnigy Accucell 6 Hobbycitystä posteineen tasan 40€. Näköjään se ulkomailta tilaaminen kannattaa sittenkin edelleen...
Laitappa sitten käyttö kokemuksia tuosta turnigyn laturista, kun saat sen käyttöön.
-
Laitappa sitten käyttö kokemuksia tuosta turnigyn laturista, kun saat sen käyttöön.
Mulla on ollu tollanen käytössä nyt jo jonku aikaa, yksinkertaisesti todella hyvä. :smiley:
Helppokäyttöinen, vastaa ominaisuuksiltaan huomattavasti kalliimpia latureita, ja vielä pienikokoinen. Ainoa huono puoli on usbin puuttuminen.
-
Muistaakseni Hobbycityn sivuilla sanota että tuo Turnigy accucell 6 on sama kuin Imax B6, mutta tuulettimella. Ja taitavat myös GT Power ja Max tulla samalta linjalta. Hinta on kyllä kohdallaan.
-
Kymppi lisää, niin saa jo huomattavasti laadukkaamman vehkeen:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3630&PHPSESSID=ebd833bc937ef626101a87c4a123fd52
Hitto, tuohan on identtinen sen yuntongin paremman version kanssa(ihellä semmone). http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=YT-0004S
Kuori aavistuksen erimallinen, nappulat ja liittimet samoissa kohdin.
Ja sisuksissa eroa. Imaxi lataa myös nimh ja nicd akut. Maksimi latausvirta on myös isompi Imaxissa.
-
Itselläni on myös tuo Turnigy Accucell 6. Kaikki toimii niin kuin pitää ja hintakaan ei ollut paha. Ollut käytössä muutaman kuukauden.
-
Osaisko joku neuvoa, että miten olisi fiksuinta toimia kun mulla on kasa vanhoja tosin toimia akkuja mutta niissä on sellaiset apico liitin systeemit?! Sitten kun ajattelin tässä hankkia tt-01 auton niin niissähän on sellaiset pienet liittimet (saa korjata jos olen väärässä). Ajatuksena olisi vaihtaa niihin akkuihin ja koneisiin uudet liittimet mutta mistä niitä saa ja onko hommassa mitään järkeä? Toinen kysymys on, että saako latureihin helposti vaihtopäitä kun eri autojen akuissa on erilaiset liittimet?
-
Yleensä peruslatureissa on vielä vanhat ns. tamiya liittimet, jotka kannattaa vaihtaa, koska tuppaavat sulamaan. Tänä päivänä standardiliittimenä on melkein deans liitin. Niitä saa rc-liikkeistä, tosin ovat suomessa aika kalliita. Huomattavasti (yli 5 kertaa) halvemmalla olen ostanut niitä ebaystä. Liittimet tarttee itse tietysti kolvata. Ihan jollain kympin 30w kolvilla saa jo liittimet kolvattua. Jos taas joudut akkupaketteja kolvaamaan niin joku yli 60w kolvi tarvitaan siihen. Jos laturissa on väärä liitin niin sen voi vaihtaa tai jos haluaa, niin tekee itse adapterin väliin.
-
Ja akkuja juottaessa ei haittaa vaikka 100w olisi lämmitystehoa. Vähempi kuumennus säästää kennoja, kuumemmalla kolvilla lämmitysaika on pieni ja kenno lämpiää vain sieltä mistä pitää.
Muoks. Ja akkujen juottaninen täytyy aloittaa miinusnavasta, sinne tarvitaan kaikki mahdollinen lämpö.
-
Lipo akkua A on ladattu 200 kertaa 1A virralla.
Lipo akkua B on ladattu 200 kertaa 5A virralla.
Molempien akkujen kapasiteetti on 5000mah ja ne ovat samanlaiset.
Onko akkujen suorituskyvyssä eroa tuon 200 latauksen jälkeen ?
-
Oletus 1: molempien lataustapojen pitää pysyä sallitussa 1C rajoissa, siis >5000mah akut uutena! Ja että ne on ton 200 latauskerran jälkeen molemmat yhä sen 5000mAh imeviä.
Harvinainen mutta mahdollinen tilanne.
Oletus 2: kummankin purku on aina osunut tarkalleen samaan pisteeseen. Ahnehtiminen cut-off pisteessä vie hyödylliset latauskerrat ÄKKIÄ !
Mutta asiaan:
Hitaammin ladattu saattaa antaa korkeampaa piikkitehoa ulos kuin ihan täyttä laukkaa ladattu.
-
Noissa halvemmissa turnigyn yms. latureissa näemmä noi purku virrat on aika pieniä että jos haluu noita vanhoja akkuja purkaa niin saapi oottaa ikuisuuden, mutta kuka nyt enään nimh ajaa, lipo on hot. Mutta jos haluu panostaa tuohon ominaisuuteen niin satsaa muutaman kympin lisää.
-
Oletus 1: molempien lataustapojen pitää pysyä sallitussa 1C rajoissa, siis >5000mah akut uutena! Ja että ne on ton 200 latauskerran jälkeen molemmat yhä sen 5000mAh imeviä.
Harvinainen mutta mahdollinen tilanne.
Oletus 2: kummankin purku on aina osunut tarkalleen samaan pisteeseen. Ahnehtiminen cut-off pisteessä vie hyödylliset latauskerrat ÄKKIÄ !
Mutta asiaan:
Hitaammin ladattu saattaa antaa korkeampaa piikkitehoa ulos kuin ihan täyttä laukkaa ladattu.
Sitä tällä teoreettisellä kysymyksellä juuri hain että lyheneekö akun ikä jos sitä lataa kovempaa pysyen kuiten 1C alla.
kiitos vastauksesta.
-
Itselleni tuli ihme ongelma. Ostin LRP:n Pulsar 3 laturin ja kun mötikän kytkee kiinni 12V akkuvaraajaan alkaa laturi piipittää ja näyttöön ilmestyy Teksti " caution i/p hi" tämän kyllä pitäisi toimia 12V virtalähteestä, jopa 14V
EDIT: Kokeilin toisella laturilla jossa valittavana 12V ja 6V. 6V LRP:n valikko toimii yms mutta latausta aloittaessa ilmestyy teksti joka taas valittaa virran olevan liian pieni. Ihme kettuilua
-
Koita kunnon virtalähteellä, niin saattaa vaivatkin hävitä.
-
Koita kunnon virtalähteellä, niin saattaa vaivatkin hävitä.
Tarkoitatko nyt esimerkiksi tällaista LRP:n omaa virtalähdettä ? Jumaliste, virtalähde maksaa 100e =/
-
Mikäli yritit antaa virtaa auton happo-akuille tarkoitetusta laturista, niin ei toimi.
(jännite huitelee jossain 14,4-15,5V:n paikkeilla, riippuen mallista).
Tuo "i/p hi" tarkoittaa että sisääntulojännite on liian suuri.
Eikä tosiaan näille latureille virtaa syötetä mistään toisesta laturista, vaan virtalähteestä!
Hommaa vaikka tälläinen:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3223
-Mikko
-
Taikka sitten vanhasta tietokoneen powerista voi tehdä. ohje (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html#virtalahde)
-
Eikä tosiaan näille latureille virtaa syötetä mistään toisesta laturista, vaan virtalähteestä!
[/quote]
Juuh, en tarkoittanut toista laturia, vaan nimenomaan toista varaajaa jossa oli valittavana nuo volttimäärät. Asia tuli selväksi ja LRP:n oma virtalähde meni tilaukseen. Kiitoksia jälleen neuvoista. Ei tällainen veteraaniajaja ole tietoinen uudesta kehityksestä. Kaapistani kun ei löydy muuta laturia kuin tuo aatamin aikainen kellolaturi ja siihen nimenomaan tuo happoakuille tarkoitettu "siviiliauton" laturi. =) Noh jospa ongelmat loppuvat tuohon kun virtalähde tulee perille =)
-
ICE::n latain kelpuutti 2A asti lataamisen, kun antava virtalähde -AKKUMATTI 12V - sai regulaattorin (7812CT) ja molemmille puolille konkat tasaamaan ICE:lle lähtevän virran.
2A isommilla tuli jo taas piipitystä ja lopetus jos edes aloitti, vaikka teoriassa akkumatti lupaa vissiin 4A jatkuvaa/6A piikki
-
Voisiko joku auttaa, kun laturi herjaa "CONNECTION BREAK". Laturina on Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger ja akkuna Rhino 1750 2cell 20C lipo. Laturi lataa nimh akkua ihan hyvin, mutta kun koitan laittaa laturiin lipon, ja aloittamassa lipo ohjelmalla latauksen, niin herjaa connection break.
Olen säätänyt lataus virtaa 0,1-1,0A välillä ja laturista olen laittanut varmana tuon kaksikennoisen ohjelman.
-
Voisiko joku auttaa, kun laturi herjaa "CONNECTION BREAK". Laturina on Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger ja akkuna Rhino 1750 2cell 20C lipo. Laturi lataa nimh akkua ihan hyvin, mutta kun koitan laittaa laturiin lipon, ja aloittamassa lipo ohjelmalla latauksen, niin herjaa connection break.
Olen säätänyt lataus virtaa 0,1-1,0A välillä ja laturista olen laittanut varmana tuon kaksikennoisen ohjelman.
Joku tasurin piuhoista on irti. Näyttääkö kummankin kennon jännitteen ennen tota herjaamista?
-
Joku tasurin piuhoista on irti. Näyttääkö kummankin kennon jännitteen ennen tota herjaamista?
Ei näytä, kun painan start näppäintä aloittaakseen latauksen, ruutuun tulee hetkeksi "battery check, wait..." ja sen jälkeen herjaa "connection break". Ei kai luulis uuden akun piuhat olevan irti?
-
Onko akku kiinni vain tasausliittimestä?
-
Onko akku kiinni vain tasausliittimestä?
On.
Onko muuten mahdollista ladata lipo akkua Deans liittimen kautta?
edit:
Voi nolo!! :mrgreen: Siitähän se johtuikin. Nyt lataa, kiitos vinkistä! E-skyn lipo akkua ladattaessa riitti pelkkä tasurin johto lataukseen. Se antoi väärän kuvan..
-
Miten 7.2V 3600mAh NiMh akut pitäisi säilyttää talven yli?
Ladattuna huoneenlämmössä, tai viileässä, vai jotenkin muuten?
-
Miten 7.2V 3600mAh NiMh akut pitäisi säilyttää talven yli?
Ladattuna huoneenlämmössä, tai viileässä, vai jotenkin muuten?
Ladattunahan nuo ei koko talvea pysy vaikka miten säilytät.
-
Lämpimässä, välillä lisää virtaa ettei jännitteet laske liikaa.
-
Onko akku kiinni vain tasausliittimestä?
On.
Onko muuten mahdollista ladata lipo akkua Deans liittimen kautta?
edit:
Voi nolo!! :mrgreen: Siitähän se johtuikin. Nyt lataa, kiitos vinkistä! E-skyn lipo akkua ladattaessa riitti pelkkä tasurin johto lataukseen. Se antoi väärän kuvan..
Syytä lukea se käyttö ohje ennen latausta!
-
oon tämmösiä akkuja tilaamassa e-revoon->http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=MA-6500-EREVO-Pair&cat=172 (http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=MA-6500-EREVO-Pair&cat=172), mietin vaan että mitkäköhän balansic tapsit olis oikeet, kun tossa voi valita!?..Laturi on Venom ProCharger.
-
Onko tämä http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTFV3&P=7 tasaava laturi? Kiitos vastauksista jo etukäteen
-
Onko tämä http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTFV3&P=7 tasaava laturi? Kiitos vastauksista jo etukäteen
Ei ainakaan noitten speksien mukaan näyttäisi olevan tasuria tuossa laturissa.
-
No mikä olis hyvä lipo laturi? max hinta ois siinä 100e? ja pitäs olla tasaava
-
osta ebaystä imax B6 vaikka. Irtoo varmaan noin 60 eurolla, tasaa, purkaa ja lataa kaikki akkutyypit. Itse olen ollut tyytyväinen. Niin ja mallista riippuen siihen kannattaa ottaa se muuntaja sitten mukaan.
-
Racingfactorysta Imax B5, ei ole tasausongelmia niinkuin B6:sen kanssa kuulemma ollut....
-
Voisiko joku auttaa, kun laturi herjaa "CONNECTION BREAK". Laturina on Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger ja akkuna Rhino 1750 2cell 20C lipo. Laturi lataa nimh akkua ihan hyvin, mutta kun koitan laittaa laturiin lipon, ja aloittamassa lipo ohjelmalla latauksen, niin herjaa connection break.
Olen säätänyt lataus virtaa 0,1-1,0A välillä ja laturista olen laittanut varmana tuon kaksikennoisen ohjelman.
Onko kaikki johdot oikein kytketty/kunnossa? Myös akun ns. päävirtajohdot pitää olla kytkettyinä tasausliittimen lisäksi.
Itsekin hommasin juuri 2kpl näitä Turnigyn Accucell-6 latureita ja olen ollut todella tyytyväinen. Mukana tulee isonippu valmiita latauspiuhoja eri tarkoituksiin.
-
Mikä balanceri on hyvä ja halpa medasec:ista?
Laturina on ultramat 14 ja akuksi tulee 2s 4400 mah lipo, mutta mikä balanceri siihen?
-jarkko
-
Tuollahan niitä, kauppias osannee kertoa tarkemmin kun otat luurin käteen ja soitat: http://www.medasec.com/do?action=group&id=30
-
Kotimaan Kyosho mainostaa suurella fontilla sivustoillaan LoPo-akkuja. Itse en ole moisiin törmännyt ja googlettaminen aiheesta antoi kahdeksan osumaa lähinnä saksalaiselle kielialueelle. Onko muilla havaintoja tästä uutuudesta?
Edit
Tuli vielä mieleeni, josko se olisi jokin uusi lyhenne esim. sanoista Low Power. Sopisi hyvin monessakin mielessä.
-
Syytä lukea se käyttö ohje ennen latausta!
Tässä ei tule ohjeita mukana, ne ovat ladattavissa hobbycityn sivuilta pdf muodossa. Kyllä luin ohjeet, mutta ei oikein avautunut mulle tarpeeksi. Ja E-sky pikku lipoa ladattiin pelkän tasurin kautta, joten se antoi väärän kuvan. (Tuo oli ensimmäinen liponi)
-
millasen virtalähteen tohon imaxin 5b:hen tarvii? pitääkö olla joku ihan rc juttuihin tarkotettu?
-
Ei tarvitse olla.
Kaikki mistä irtoaa noin 5A ja 10-18VDC käy.
-
Henkilökohtaisesti olen ollut oikein tyytyväinen tuollaiseen kiinan ihmeeseen (1) mikä myös tarvii 12v oton. Omalla kohdalla tilanteen ratkaisi vahingossa jo aiemmin mini-itx koneeseen hommattu ulkoinen virtalähde, joka hämmentävällä tuurilla sopii sekä sähköisesti että mekaanisesti suoraan laturiin. Kyseisen virtalähteen ostin Tampereelta http://www.coolputer.fi/ (http://www.coolputer.fi/) noin vuosi sitten ja se oli tarkoitettu nimenomaan mini-itx pc-koneiden virtalähteeksi. Vastaava ratkaisu saattaisi sopia myös sinun ongelmaasi.
Speksien mukaan tämä mulineksi väittää antavansa 8,5 ampeeria 12 volttiin, mitä hiukan epäilen, mutta kiinalisälläkin tämä on aivan tarpeeksi.
(1) http://wolfenstein.org/~plasmis/rchommat/kiinalaturi.JPG
-
(1) http://wolfenstein.org/~plasmis/rchommat/kiinalaturi.JPG
Itselleni tuli juuri eilen samanlainen postissa Kiinasta. Ensimmäisten testien mukaan ihan kelvollinen laturi, jos vielä kestää hajoamatta. Hinta suhteessa ominaisuuksiin on mielestäni erittäin hyvä, kun alle 30 euron kokonaishintaan tuli tuo laturi Kiinasta Suomeen. Toimitusaikakin oli alle viikon.
-
Hetkonen, siis mistä tilattuna tuo 30e laturi?
-
Löytyy mm. eBaysta (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270307704031), DealExtremeltä (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15225) ja suoraan valmistajalta. Myyvät hintaan 42-43 USD sisältäen postikulut ja kun ostin useamman (yksi itselle, pari muuta kavereille), niin hinnasta sai vielä vähän pois. Dollari on taas sellaisessä syöksyssä, että ilman tinkimistäkin lähtee jo tuohon 30 euroon.
-
Tilasin Kiinanmaalta Turnigyn (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028) latureita. Ilmeisesti samaa kauraa myydään myös erivärisillä ja -nimisillä kuorilla? Hinta ei ainakaan päätä huimaa, nykydollarin kurssilla jää alle 30 euron, todennäköisesti myöskään tulleista ei tarvitse huolehtia.
-
Väittivät jossain, että tuo Turnigy tasaisi tarkemmin kuin tuo Mystery. Ilmeisesti kyseessä on saman laturin uudempi versio, kun sellainen valmistajan mukaan on olemassa ja se näyttää hyvin tarkkaan samalta kuin tuo Turnigy. Tuota Mysteryä on myös sinisen värisenä myynnissä ainakin eBayssa ja kyse tuon pinkin laturin edellisestä versiosta.
- Mystery B6 versio 1 (http://www.777model.com/en/productvist.asp?id=815) eBaysta hintaan $40.99 (http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270320238696) sis. pk. Tässä versiossa 1 on havaittu ongelmia jäähdytyksessä ja näitä ongelmia on korjattu versiossa 2.
- Mystery B6 versio 2 (http://www.777model.com/en/productvist.asp?id=816). Linkkejä tähän tulikin jo laitettua aiemmin ja hintapyyntö tästä parannellusta versiosta vain dollarin verran enemmän.
- Mystery B6 versio 3 (http://www.777model.com/en/productvist.asp?id=977) muistuttaa eniten tuota Turnigyn laturia, mutta ainakin jäähdytyspuhallin on eri kohdassa koteloa eli kyse ilmeisesti kuitenkaan ole samasta laturista.
-
Väittivät jossain, että tuo Turnigy tasaisi tarkemmin kuin tuo Mystery. Ilmeisesti kyseessä on saman laturin uudempi versio, kun sellainen valmistajan mukaan on olemassa ja se näyttää hyvin tarkkaan samalta kuin tuo Turnigy. Tuota Mysteryä on myös sinisen värisenä myynnissä ainakin eBayssa ja kyse tuon pinkin laturin edellisestä versiosta.
Kummastakaan laturista ei ole omakohtaista kokemusta, mutta kaverilta tuollainen turnigy löytyy. Siinä lipojen tasauksessa heittoa tulee n. 0.03V per kenno.
-
Eli se ei ole sitten yhtään parempi. Hyvä tietää tuokin, vaikka en tiedä paljonko tuollaisella erolla on merkitystä käytännössä.
-
Laturissa on latausvirta max. 10a niin 10a powerinhan pitäis riittää sille? :embarrassed:
-
Hyvä siinä olisi olla vähän pelivaraa välissä. Toisaalta riippuu myös siitä millaisilla virroilla latailet. Itse en ole vielä 4A enempää käyttänyt. Johtuu akuistani, eikä latureitakaan ole kuin yksi.
-
täälä on saattanut olla jo vastaus tähän kysymykseen mutta en itse sitä huomannut valoa nopeammalla selauksella
elikkäs mites, millais ja minkälaisella laturilla tälläistä 6v 1100mah Ni-Mh vastarin akkua ladataan esim tätä http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=530&language=FI (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=530&language=FI) ??
ja jottei tähän vastaaminen olisi liian helppoa niin kohta _minkälaisella_ tarkoittaa myös halvinta vaihtoehtoa. ajo tunteja ei tule niin paljoa että olisi mitään järkeä ostaa 100e laturia vaan jos se onnistuu muutaman kympin laturilla akkupaketin eliniän kustannuksella niin olen valmis ottamaan sen
-
täälä on saattanut olla jo vastaus tähän kysymykseen mutta en itse sitä huomannut valoa nopeammalla selauksella
elikkäs mites, millais ja minkälaisella laturilla tälläistä 6v 1100mah Ni-Mh vastarin akkua ladataan esim tätä http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=530&language=FI (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=530&language=FI) ??
ja jottei tähän vastaaminen olisi liian helppoa niin kohta _minkälaisella_ tarkoittaa myös halvinta vaihtoehtoa. ajo tunteja ei tule niin paljoa että olisi mitään järkeä ostaa 100e laturia vaan jos se onnistuu muutaman kympin laturilla akkupaketin eliniän kustannuksella niin olen valmis ottamaan sen
Onnistuu esim. tuollaisella: http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=2183
-
Tilasin medasec:ista http://www.medasec.com/do?action=group&id=67 ton ylimmän ja sitten mulla on graupner ultramat 14, ja ongelmana on se että miten se balanseri siihen laitetaan?
Itse kun olen vielä amatööri näitten lipo:jen kanssa :laugh:.
-Jarkko
PS. akkuna on maxamps 7.4v (2s) lipo.
-
Tilasin medasec:ista http://www.medasec.com/do?action=group&id=67 ton ylimmän ja sitten mulla on graupner ultramat 14, ja ongelmana on se että miten se balanseri siihen laitetaan?
Itse kun olen vielä amatööri näitten lipo:jen kanssa :laugh:.
-Jarkko
PS. akkuna on maxamps 7.4v (2s) lipo.
Eipä ole kokemusta kyseisestä balancerista, mutta tuon kuvauksen mukaan taitaa toimia itsenäisesti eli sitä ei tarvitse kytkeä laturiin.
-
Eli? Miten laitan sen kiinni?
Silleenkö että, akku laturiin ja sitten balanseri siihen balansointi johtoon?
-jarkko
-
Eli? Miten laitan sen kiinni?
Silleenkö että, akku laturiin ja sitten balanseri siihen balansointi johtoon?
-jarkko
Noin jos latauksen aikana tasaat tai itsenäisesti toimiville balansereille yleensä riittää pelkkä kytkeminen siihen tasausjohtoon.
-
Nooh, pitää testata.
Ohjeissa luki(englaniksi):
-
Olisin tilaamassa Hobbycitystä tämän laturin: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
ja tämän virtalähteen: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply
Ajattelin vain kysyä että onko kellään kokemusta ko. laitteista? Ettei tulisi ihan susia ostettua.
Vai olisiko tämä laturi parempi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=5548
Kiitos!
-
Olisin tilaamassa Hobbycitystä tämän laturin: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
ja tämän virtalähteen: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply
Ajattelin vain kysyä että onko kellään kokemusta ko. laitteista? Ettei tulisi ihan susia ostettua.
Vai olisiko tämä laturi parempi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=5548
Enemmän olen tuosta imaxista pahaa kuullut, joskin taisi olla jostain vanhemmasta revisiosta. Tuo turnigyn laturi on ihan kehuttu, eikä se ainakaan ole hinnalla pilattu. Jos siitä jotain vikaa haluaa etsiä, niin tasuri jättää kennojen välille enimmillään 0,03 voltin jännite-erot. Vastaavaa vikaa on kirjoiteltu tuossa imaxissakin olevan. Itse ottaisin tuon Turnigyn, ihan hinnan perusteella, kun kumpikaan ei selkeästi ole toista parempi.
Joku täällä kirjoitteli omistavansa tuon samaisen virtalähteen ja mainitsi sen olevan toimiva. Tilaa pois vaan, tulee samoilla postimaksuilla kuin tuo laturi, jos et muuta ole tilaamassa.
-
Eli? Miten laitan sen kiinni?
Silleenkö että, akku laturiin ja sitten balanseri siihen balansointi johtoon?
-jarkko
Kytke mielummin laturi balanseriin ja balanseri akkuun .
Näin minä ainakin ymmärsin, kun lueskelin noita ohjeita...
-
Okei kiitos. Entä tietääkö kukaan mistä saisi jonkun johdon tuon laturin ja virtalähteen väliin, kun sellaista se näyttäisi kaipailevan?
-
Tuollaiselle Turnigyn laturille on tullut käytettyä kannettavan poweria ja on ihan hyvin toiminut. Liitinkin on juuri oikeanlainen laturiin. Jos meinaa käyttää kannettavan poweria, niin kannattaa vaan tarkistaa että jännite ja napaisuus ovat sopivat.
Itse laturikin on toiminut moitteettomasti. Mielestäni tuolle rahalle saa vastinetta.
-
Eli? Miten laitan sen kiinni?
Silleenkö että, akku laturiin ja sitten balanseri siihen balansointi johtoon?
-jarkko
Kytke mielummin laturi balanseriin ja balanseri akkuun .
Näin minä ainakin ymmärsin, kun lueskelin noita ohjeita...
Ultaramat 14:toistassa ei ole balanserille liitin paikkaa!?!?
En ole ainakaan nähny, Vai pitääkö siihen olla joku "latauskaapeli"??
-jarkko
-
Kiitoksia :)
-
Jaa.. nyt tuli seuraava onkelma. :angry:
Kun lataan akun, joka on 6000mah maxamps, niin laturi lataa siihen vain sen 2400mah, ja siis laturina on se ultramat 14.
Olen laittanut siihen jossa lukee " LI (PO) 6000MAH" niin siihen menee silti se 2400mah!!!???
Mites sen akun saapi täyteen??
-jarkko
-
Onko se varmasti tyhjä kun alat lataamaan????
Eihän sinne voi mennä, jos ei ole tilaa...
Ja lipo on tyhjä kun jännite on reilut 6V, sen alle ei saa mennä missään nimessä!
Ja näitä ei pureta, ei ole muisti-ilmiötä.
-
Olisin tilaamassa Hobbycitystä tämän laturin: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
ja tämän virtalähteen: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply
Ajattelin vain kysyä että onko kellään kokemusta ko. laitteista? Ettei tulisi ihan susia ostettua.
Vai olisiko tämä laturi parempi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=5548
Kiitos!
Tämä lienee sama laite kuin Turnigy.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15225 (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15225)
Tuollainen tuli tilattua itselle. Siskonpojallakin ollut jo jonkun aikaa käytössä samanlainen, eikä tuosta normaali NiMH-käytössä ainakaan ole pahaa sanottavaa. Pikkukopterin LiPo:jakin meinasin tulla ladata.
-
Tämä lienee sama laite kuin Turnigy.
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15225 (http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15225)
Tuollainen tuli tilattua itselle. Siskonpojallakin ollut jo jonkun aikaa käytössä samanlainen, eikä tuosta normaali NiMH-käytössä ainakaan ole pahaa sanottavaa. Pikkukopterin LiPo:jakin meinasin tulla ladata.
Kuten tuli edellisellä sivulla epäiltyä pariin kertaan [1 (http://rc10.fi/index.php?topic=11432.msg295728#msg295728)] [2 (http://rc10.fi/index.php?topic=11432.msg295734#msg295734)], niin Turnigy tai taitaa olla tuosta samasta laturista uudempi versio. Tuo DealExtremen myymä on V2 ja V3 on aika lähelle Turnigyn laturi, mutta ei ihan 1:1. No kiinalaiset ovat hyviä kopioimaan.
Itselläni tuo DealExtremen myymä laturi (tosin eri nimellä eBaysta ostettuna) latailee juuri ensimmäistä LiFe-pakettiaan, joten saa nähdä miten hyvin toimii. Haastetta lisäämässä vielä lähtökohtaiseti pahasti epäbalansissa olevat kennot, kun pistin paketin vaan kasaan 6 irtokennosta (3S2P) sen enempiä ihmettelemättä.
-
Ei kannata lukea vanhoja viestejä :grin:
Vielä samantyylisistä sen verran, että mulla on ollut käytössä jo toista vuotta verkkovirtaversio vastaavasta vehkeestä, tosin siinä ei ole lipo-tasuria itsessään. TLP X-15. Valikot ja systeemit lähes identtisiä.
-
Minulla on laturina LRP:n Pulsar 3 ja nyt olen siirtymässä lipoihin.
Samaisen valmistajan tasaajalla concept battery conditioner 2 (http://www.lrp.cc/en/products/charge/discharge-equipment/produkt/concept-battery-conditioner-2/details/) pystyy lipot tasaamaan.
Onko kellään kokemuksia mitä eroa on tasata lipot latauksen (ja ajon) _jälkeen_ kuten ym. laitteella tehdään, tai tasata lipot samaan aikaan latauksen aikana, kuten monissa muissa laturi+tasaaja yhdistelmissä tehdään ?
Onko kommenttia ?
-
Lopputulos on jokseenkin sama.
Tasaamalla lataaminen kestää hieman kauemmin, kuin ilman tasausta. Toisaalta on olemassa mahdollisuus, että kennot epätasapainottuvat hieman myös ladattaessa, joten suosittelisin tasaus-latausta. Pääasia kuitenkin, ettei ylilataa kennojansa missään tapauksessa.
-
Suosittelen kyllä lataamaan tasurin läpi, näin ei mahdollisesti alas notkahtaneen kennon jännite pääse aiheuttamaan toisessa kennossa possahdusta... Laturi kun tarkkailee pelkkää yhteisjännitettä (esim kaksikennoisissa max. 8,4V) ja jos toinen ottaa heikommin niin toinen saattaa jo possahtaa ennenkuin tuo raja täyttyy...
-
Osaiskos kukaan sanoa, mistä löytäisi halvalla ni-mh/ni-cd n. <4000 mAh akun. Suhteellisen halvalla ja suht. pienillä postikuluilla.
-
Postikulut on käytännössä aina samat jos Suomesta tilaat, ne kun määräytyy postin eikä kaupan hinnaston mukaan. Esim. Medasec ja Hobbylinna myy kohtuuhintaisia NiMh akkuja peruskäyttöön.
-
moi
Osaiskohan joku kertoa kun ei ittellä oikein tiedot ja ymmärrys vielä riitä.
Elikäs, ensimmäistä kertaa lipoa lataamassa. Laturi graupner ultramat 14, balanseri graupner lipo balancer 5 plus, akku nosram vtec 1800.
Ongelma on balanserin kanssa, se vilkuttaa koko ajan(cell count 2) lediä connection error vauhdilla kun se on kiinni pelkästään akussa. Kun laitan sen kiinni laturiin
kaikki ledit sammuu ja error koodi olisi tuo connection error. Olen mielestäni kytkenyt oikein , ensin tasausliitin kiinni sitten virta, ja viimeiseksi laturiin .
Samalla virtapiuhalla saa kyllä ladattua akun ilman tasuria, eli mitä menee väärin.
-
Kun olet kytkenyt akun balansseriin, vihreä ledi siinä keskellä jää todennäköisesti palamaan. Paina kertaalleen sitä pientä nappulaa, ja em. ledi sammuu. Nyt voit aloittaa lataamisen.
Tuo "Connection Error" johtuu siitä, että ko. balansserilla voi tasata kennot myös ilman latausta (Disconnected Mode) ja ladattaessa (Connected Mode), vihreä valo ilmaisee tämän statuksen. Toisin sanoen, kun valo palaa, balansseri on "irtikytkettynä", jolloin laturi ilmoittaa katkenneesta virtapiiristä, esim. Connection error tms.
-
Ok nyt pitää vaan ajella akku tyhjäksi jotta pääsee taas ihmettelemään.
kiitoksia vastauksesta.
-
Mitäs kaikkea tarvitaan akun kasaamiseen muuta kuin kennot ja liittimet ja miten??
-
Tuolla olisi aika hyviä vinkkejä --> http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html#kasaus (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html#kasaus)
-
Ok, selkenee. Tarvitaanko hopeatinaa yms. vai käykö ihan tavallinen.
-
Tavallista voi käyttää.
-
Ok, thanks.
Hyvää uutta vuotta
-
(http://www.aijaa.com/img/b/00611/3292327.jpg)
toimiiko toi balanseri tolla kytkennällä?
jos ei niin millä toimis?
-
ei taida vielä tuolla tavalla toimia, mutta kun sulla näyttää banskuliittimet olevan niin sitten varmaan alkaa toimimaan, kun otat akun mukana tulleen johdon banaaniliittimet, ja tökkäät mustan laturin mustaan banaaniin ja punasen punaiseen banaaniin. En tosta sun laturista ole varma, mutta oma Imax B6 kertoo, jos lipo on väärin kytketty ja ei suostu lataamaan.
-
kiitän!
-
Hox tietäjät kaiken taitajat!
Suunnittelen tossa 2S2P pakkaa krossariin, eikä mene kuin saddle-pack muodossa paikalleen....
Olenko (taas) ihan mettässä, vai peräti jäljillä jos tinailen kennot näin:
(http://xs135.xs.to/xs135/09014/2s2p_kytkenta_balancer241.jpg)
Nuo pallerot siis balancerijohtojen paikat...
-
Hox tietäjät kaiken taitajat!
En tiiä kaiken taitamisesta, mutta tuo akku kytkentä ainakin on oikein
-
Pois vaan sitten kun olen väärässä :laugh:
-
Mutta eihän kahta + kennoa tai kahta - kennoa voi yhdistää?
Eikun just noin se pitää kytkeä.
Jos laitat kahden kennon - ja + keskenään yhteen niin tapahtuu kauheita.
Silloin saat suljetun (Oikosuljetun) piirin.
-
Mutta eihän kahta + kennoa tai kahta - kennoa voi yhdistää?
Eikun just noin se pitää kytkeä.
Jos laitat kahden kennon - ja + keskenään yhteen niin tapahtuu kauheita.
Silloin saat suljetun (Oikosuljetun) piirin.
Mutta NiMh akuissa ainakin pitää juottaa akut +-+-+- järjestykseen niin ajattelin sen pätevän myös tähän.
-
Joo, silloinkun teet niistä yhden pötkön, niin kytketään juuri noin...
Mutta kokeileppa laittaa viimeisen akun johto ensimmäisen miinukseen tuossa pätkössä.
Silloin saat sen oikosuljettua. (siis älä kokeile)!!
Tässä nämä kaksi rinnan kytkettyä pakettia laitetaan samalla tavalla sarjaan kuin yksittäiset kennot.
Tätä kytkentää voidaan ajatella niin, että tuo kahden rinnan kytketty paketti on yksi kenno. Eli, kaksi kennoa on normaalisti vain sarjassa. toisen + menee toisen -.
Noi rinnankytketyt paketit vain tuplaa kapasiteetin ja jännite siis pysyy samassa kuin normaalissa 2S Lipo pakassa.
-
Mutta eihän kahta + kennoa tai kahta - kennoa voi yhdistää?
Mutta NiMh akuissa ainakin pitää juottaa akut +-+-+- järjestykseen niin ajattelin sen pätevän myös tähän.
Olisi ERITTÄIN toivottavaa, että neuvojen antamiseen ryhtyisivät VAIN JA AINOASTAAN sellaiset henkilöt, jotka oikeasti TIETÄVÄT asiasta.
Li-Pojen kanssa puuhaavat nyt entistä useammat ja niiden kanssa voi käydä tosi ikävästi, jos tulee noudattaneeksi vääriä neuvoja.
EI siis mitään "mutku mä ajattelin, kun tuolkin ja toskin...." perustaista neuvontaa, pliis.
edit: poistin AE-Modin kommentin tuolta välistä, koska oma kommenttini ei liittynyt hänen neuvoonsa mitenkään
-
Sori Jarkko.... :wink:
-
Tässä nämä kaksi rinnan kytkettyä pakettia laitetaan samalla tavalla sarjaan kuin yksittäiset kennot.
Tätä kytkentää voidaan ajatella niin, että tuo kahden rinnan kytketty paketti on yksi kenno. Eli, kaksi kennoa on normaalisti vain sarjassa. toisen + menee toisen -.
Noi rinnankytketyt paketit vain tuplaa kapasiteetin ja jännite siis pysyy samassa kuin normaalissa 2S Lipo pakassa.
Ja tätä nimenoman haettiinkin tuolla setupilla.
Ja kun autoon menee vain saddle-pack tyyppinen ratkaisu, niin ainoa luonteva tapa mielestäni tuo, muuten menee tasurijohtojen kanssa mahdottomaksi, tässä kun nämä kaksi rinnan kytkettyä tasoittuvat automaattisesti samaan jännitteeseen ladatessa...
Tosin täytynee tarkistaa ettei kennoissa ole heittoja ennen yhdistämistä...
Ja Historia, ihan oikeesti ei kannata kommentoida ellei tiedä mitään aiheesta.
-
Hox tietäjät kaiken taitajat!
Suunnittelen tossa 2S2P pakkaa krossariin, eikä mene kuin saddle-pack muodossa paikalleen....
Olenko (taas) ihan mettässä, vai peräti jäljillä jos tinailen kennot näin:
(http://xs135.xs.to/xs135/09014/2s2p_kytkenta_balancer241.jpg)
Nuo pallerot siis balancerijohtojen paikat...
Kaaviossa olisi hyvä mainita vielä kenno tyyppi. Se kun vaikuttaa kytkennän kelpoisuuteen. Nimh kennoja ei suositella rinnan kun taas lipo,lion ja lifepo/A123 kennoilla tämä käy.
Kyllä kytkennät näyttää oikeilta minun silmääni.
-
Kaaviossa olisi hyvä mainita vielä kenno tyyppi. Se kun vaikuttaa kytkennän kelpoisuuteen. Nimh kennoja ei suositella rinnan kun taas lipo,lion ja lifepo/A123 kennoilla tämä käy.
Kyllä kytkennät näyttää oikeilta minun silmääni.
Jep!
Ja 2,4 Voltilla ei kovaa kyllä mennä... :grin:
-
Kennot on 3,7V 2900 mAh Li-Ion.
Juu, ei 1,2V NiXx tolla kytkennällä kauheasti potki krossaria eteenpäin.... :mrgreen:
-
Hox tietäjät kaiken taitajat!
Suunnittelen tossa 2S2P pakkaa krossariin, eikä mene kuin saddle-pack muodossa paikalleen....
Olenko (taas) ihan mettässä, vai peräti jäljillä jos tinailen kennot näin:
(http://xs135.xs.to/xs135/09014/2s2p_kytkenta_balancer241.jpg)
Nuo pallerot siis balancerijohtojen paikat...
Noniin, nyt on kasattu pakka ja hyvin pelaa. Joskus minunkin aivoitukset osuu oikeaan eikä savua tulekaan...
-
Hyvä juttu!
Itsestänikin aina välillä tuntuu, että meniköhän tämäkin nyt oikein kun ei mitään savua näy.... :laugh:
-
http://scriptasylum.com/rc_speed/_lipo.html
Tuolta apua kytkentähommiin, jos aina ei oma ajatus kulje. Kuvaan saa myös balancerijohtojen kytkentäpisteet.
Tietysti jonkinmoinen kokemus akkujen kasaamisesta ja ymmärrys sähkötekniikasta on suotavaa ennenkuin alkaa pakkoja itse rakentelemaan.
Nuo LiFePo-kennot saa muuten aika helposti oikosulkuun kasausvaiheessa, jos niissä ei ole suojakuorena kuin se ohut kutistemuovi, esim. nämä kennot (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6563). Noissa tuo plus-napa jatkuu kutistemuovin alla kennon kuorena "miinuspäähän" asti, joten jos epähuomiossa kolvilla sohii/lämmittää liikaa väärästä paikasta niin äkkiä käsillä on "epätoivottava kytkentä".
-
Onko kokemusta iMAX B5 Balance Charger lipoille ?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/iMAX-B5-Balance-Charger-103630
Mitä mieltä ?
-
On kokemusta.
Itseltäni löytyy 2 kpl.
Yksi parhaista mitä löytyy.
Helppo käyttää ja pitää kennot tarkasti balanssissa.
-
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306
moniko volttisen akun tämä tarvii?
voitteko antaa jotain linkkiä? mieluiten NiHm :smiley:
-
Onko kokemusta iMAX B5 Balance Charger lipoille ?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/iMAX-B5-Balance-Charger-103630
Mitä mieltä ?
Loistotuote, kuumenee tosin yli 3A:lla ladatessa melkoisesti kun ei ole tuuletinta...
-
Hmm, itse olen lataamassa 5300 mAh lipo akkuja joten taitaa kuumentua sitten aika lailla...onko muuten lipoissa latausvirralla yhteyttä akun antamaan suorituskykyyn ?
Siis voinko ladata lipoja pienemmällä virralla ja kärsiä ainoastaan pidemmästä latausajasta ?
-
Lataushan loppuu kuitenkin samaan jännitteeseen? Ei pitäisi tulla tehoeroa, mutta varmaan akkua säästää kuitenkin.
-
Loistotuote, kuumenee tosin yli 3A:lla ladatessa melkoisesti kun ei ole tuuletinta...
Ei mulla ainakaan 4A:lla juurikaan kuumene. (LiPo-ohjelma)
NiMh:iä ladattaessa ottaa läpöä jo huomattavasti enemmän.
Hmm, itse olen lataamassa 5300 mAh lipo akkuja joten taitaa kuumentua sitten aika lailla...onko muuten lipoissa latausvirralla yhteyttä akun antamaan suorituskykyyn ?
Siis voinko ladata lipoja pienemmällä virralla ja kärsiä ainoastaan pidemmästä latausajasta ?
Tottakai voit ladata pienemmällä virralla kuin 1C.
-
No ehkä "kuumenee" oi liian jyrkkä termi, lämpenee kuitenkin melkoisesti.
Mainio laturi kuitenkin.
-
Tuossa yksi variaatio tasaisesta virtalähteestä. "vanha" PC:n poweri, siitä voi kätevästi askarrella laturille virtalähteen.
Siniset ledit tuolla powerin sisällä sopii hyvin tuon laturin kanssa yksiin. Pitäis vielä tuo kotelo maalata samalla sävyllä kuin laturi. Powerissa on myös ulostulo erilliselle tuulettimelle vakiona joten sillä voi vaikka akkuja jäähdytellä jos haluaa.
(http://jlaitila.1g.fi/kuvat/Canon%20EOS%2040D/RC%20harrastus/_MG_1144.JPG/_smaller.jpg)
Virtaan riittää lienee omiin tarpeisiin ihan mukavasti :police:
(http://jlaitila.1g.fi/kuvat/Canon%20EOS%2040D/RC%20harrastus/_MG_1145.JPG/_smaller.jpg)
Toimii jopa!
(http://jlaitila.1g.fi/kuvat/Canon%20EOS%2040D/RC%20harrasrus/_MG_1148.JPG/_smaller.jpg)
-
pystyisikö näistä kokoamaan akun.. ainakin kunnon kapasiteetti tulisi :cheesy:
http://www.partco.biz/verkkokauppa/product_info.php?products_id=9915
-
Muuten hyvä, mutta iso D eli tulis aika kookas paketti 5kpl noita :afro:
-
Mikä on NiMH akuille normaali sisäinen vastus? Itse mittasin LRP:n 7.2V, 4000mAh akulle 0.11 Ohm ja edullisen auton mukana tulleelle NiCd 7.2V, 1800mAh akulle 0.33Ohm. Ensimmäisellä auto toimii kunnolla, mutta jälkimmäisellä auto nykii, kun kunnolla kiihdyttää (ilmeisesti säätimen alijännitesuoja pätkii). Paljonko muuten 540 moottori ottaa virtaa? Edit: Otti 50 A hetkellisesti (tuli nyt sekin mitattua :grin:)
Onko mitään keinoa, millä tähän uuteen NiCd akkuun saisi lisää puhtia(ajettu noin 5 sykliä), vai onko kyseessä ns. näköismalli, jotta tietää minkä kokoinen oikea akku on ja tässä ainoa käyttökelpoinen osa on liitin ja johto :smiley:
-
... jos se on tamiya-liittimellä (se valkoinen), en käyttäisi edes sitä.... :)
Muutenkin kapasiteetiltaan melko ankea, hommaa toinenkin kunnollinen vaan suosiolla.
-
... jos se on tamiya-liittimellä (se valkoinen), en käyttäisi edes sitä.... :)
Liittimestä samaa mieltä. Mitä aikaisemmin olen ollut sähkölaitteiden kanssa tekemisissä niin liitin on mielestäni sopiva 6A(max 10A)virroille. Liitin on periaatteessa ihan hyvä, mutta pelti, josta se on tehty pitäisi olla 2x paksumpi eli nykyisellään hituvirroille.
Mikä olisi hyvä ja yleinen liitintyyppi?
Muutenkin kapasiteetiltaan melko ankea, hommaa toinenkin kunnollinen vaan suosiolla.
Kapasiteetti riittäisi pojan pihasuditteluun, mutta teho opettaa ajamaan ennakoiden (ylämäkiin vauhtia ennakkoon), muuten nykii :sad:. Pitää varmaan hankkia lisää akkuja ja toinen auto (itselle :cool:).
-
Mikä olisi hyvä ja yleinen liitintyyppi?
Deans Ultra ja sen kopiot.
-
Mitäs mahtaa meinata kun LRP MICRO-CHARGER:in käyttöohjeissa luki:
"The MICRO-CHARGER can be connected to different 12power supplies. Following a ranking of the best suitable supplies:
1:Car battery (full charged)
2: Stabilised power supply 12V DC 12.5 to max 13,8V, min. 5A
3:12V car battery connected to a car battery charger(bat. voltage max 13,8V)
4: 12 car battery charger 3-6A max.
Eli tuon mukaan voisi käyttää auton akkulaturia virtalähteenä? Onkohan täysin turvallista ympäristölle ja latureille?
-
4: 12 car battery charger 3-6A max.
Eli tuon mukaan voisi käyttää auton akkulaturia virtalähteenä? Onkohan täysin turvallista ympäristölle ja latureille?
Olen joskus mitannut akkulaturin(siis halpa 12V, 4A) ulostuloa niin, että siihen on kytketty kondensaattori. Jännite oli ilman kuormaa 18V mikä on sykkivän tasajännitteen huippuarvo. En kytkisi tähän kyllä laturia varsinkin, kun max. sallittu syöttöjännite on 13.8V. On muuten aika kapea jännitealue (12.5-13.8V), omassa Robben laturissa on 11-15V ja joissakin 10-18V.
-
Juu itseäkin kummastuttaa tuo jännitteensiedon alue. Eihän tuota voisi edes kytkeä käynnissä olevan auton akkuun. Mutta kiitoksia vastauksesta. :wink:
-
Mitäs mahtaa meinata kun LRP MICRO-CHARGER:in käyttöohjeissa luki:
"The MICRO-CHARGER can be connected to different 12power supplies. Following a ranking of the best suitable supplies:
1:Car battery (full charged)
2: Stabilised power supply 12V DC 12.5 to max 13,8V, min. 5A
3:12V car battery connected to a car battery charger(bat. voltage max 13,8V)
4: 12 car battery charger 3-6A max.
Eli tuon mukaan voisi käyttää auton akkulaturia virtalähteenä? Onkohan täysin turvallista ympäristölle ja latureille?
Siis tässähän ei puhuta sen 1:1 AUTON akkulaturin käyttämisestä suoraan virtalähteenä vaan kytkettynä akun kanssa rinnan!
Tuo 12V akku tasaa jännitepiikit tuosta auton akkulaturista eli näinollen voi turvallisesti käyttää. Kokeile vaikka ei pitäis paljon yli 12V olla jännite akun navoista mitattuna KUORMAN alla vaikka siihen olisi auton akkulaturi kytkettynä.
-
No kyllähän tuossa nimenomaan neloskohdassa mainitaan auton akkulaturi, kolmosessa puhutaan siitä kytkettynä akkuun..
Mutta tuon ohjeen neloskohdan mukaan toimien poksahtaa varmasti, se on selvää....
-
Sori! olimpas puusilmä kun en tuota huomannut :D
Siis juurikin noin eli ei suoraan auton akkulaturiin kiinni.
En nyt ihan 100% varmaksi sanoisi posahtamista, mutta ei tuo missään nimessä ole suositeltavaa edes kokeilla. Auton akkulaturit ei ole kovinkaan hyvin suodatettuja ja jännitepiikkejä yleensä ilmenee.
-
Tässä pari kohtuuhintaista virtalähdettä:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Tyokalut-ja-Tarvikkeet/UR4102-Ultimate-Racing-10A-Virtalahde-103223
Riittää normaaleille latureille ja iso, jossa on kasvuvaraa vähäksi aikaa:
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9563
-
kokeilimpa tässä kuinka iso jännite reedyn 7.2v 3300mah akussani on..
yleismittarihan näytti 8.6V ja mittasin sen pienen ulkoajelun jälkeen..
eli miten tällainen on mahdollisa :roll:
-
Mikä mittari?
-
biltemasta ihka uusi 40€ maksava yleismittari
-
Joo, noh....
Ilman kuormaa mitattaessa toki jännite voi hyvinkin näyttää tuota.
Mutta kun laitetaan vaikka parisataa milliAmpeeria kuormaa, niin sulla on pari volttia vähemmän.
-
Onko tämä valmiiksi tehty? http://www.rcplanet.com/Orion_7_2V_5300_NiMH_p/ori11909.htm
-jarkko
-
En usko, että on valmiiksi rakennettu pakka. Cellit on ainoastaan mätsätty keskeään samanlaisiksi.
-
Samaa mieltä. Saanet valikoituja akkuja irrallaan. Todennäköisesti mukana ei tule liitäntäkiskoja eikä liittimiä..
-
Joo..Niin arvelin minäkin, mutta kysyin nyt ihan varmuuden vuoksi etten tilaa vielä niitä.
-jarkko
-
Miten akut ottaa, kun auto on ollu rikki jo vähän ennen joulua, eikä akkujani (Grepow SC4500mah) ole latailtu sen koommin,pitääkö elvyttää? En kyllä tiedä miten. Mitä tuon aikainen seisonta vaikuttaa akkuun.
-
Yksinkertaisimmillaan lataat ensin akut täyteen pienemmällä virralla esim. 1A, ja ajelet sitten normaalisti. Pitemmän säilytyksen jälkeen akut voivat olla "latteat", mutta ei tässä tapauksessa huomaa vielä.
Monimutkaisimmillaan tästä kysymyksestä saa melkoista salatiedettä. Tämä riippuu akkujen tyypistä (harraste- vs. kisa-akku, eli millainen sisäinen vastus), kasaustavasta (pötkönä vs. rinnakkain eli voiko erillispurkaa) ym. ym.
Oletan että sinulla on pötkömalliset harrasteakut, jollaisia itsekkin käytän, eli kovaa ajoa vaan.
Tuolla todella kattavaa tietoa aiheesta-->http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html)
-
Onkohan tuossa "x-peak 3" laturissa joku vika tms. kun yritän ladata uutta orionin 6-kennoista 4200mah-akkua C=2A-arvolla ja jo vartin jälkeen piipittää että olisi valmis? Akku eikä laturi eivät ole edes kädenlämpöisiä. Ei kait se noin nopeaan voi uutta, varmaankin tyhjää, akkua ladata täyteen?
Näyttää tämmöstä kun on "ladannut", jos tämä nyt mitään kertoo:
(http://kuvat.mun.fi/thumb/dffb0xpj.jpg) (http://kuvat.mun.fi/?id=dffb0xpj.jpg)
EDIT: niin, siis miksiköhän se katkaisee sen latauksen???
jaa, taitaa olla vaan hajalla kun ei onnistu :(
-
Onkohan tuossa "x-peak 3" laturissa joku vika tms. kun yritän ladata uutta orionin 6-kennoista 4200mah-akkua C=2A-arvolla ja jo vartin jälkeen piipittää että olisi valmis? Akku eikä laturi eivät ole edes kädenlämpöisiä. Ei kait se noin nopeaan voi uutta, varmaankin tyhjää, akkua ladata täyteen?
Oletko purkanut akun ennen kun laitat sen lataukseen? Uusissa akuissa on monesti ladattu varastolataus, jotta akku ei purkaudu itsekseen kaupan hyllyllä jo nollille. Voi siis olla, että siellä on jonkin verran virtaa jo valmiiksi sisällä, mutta en usko että tämä on se syy tähän ongelmaan.
Voitko hivenen selventää tuota laturin näyttöä? 100 mA voisi olla joku latausvirta, mutta kerroit ladanneesi 2A. Onko toi 208 sisään mennyt kapasiteetti vai latausaika tai jotain muuta?
Tuossa laturissahan ei tainnut olla akun kapasiteetin säätöä? Haen vain sitä, että tyssäisikö lataus johonkin liian pieneksi säädettyyn rajaan. Jos siinä pystyy säätämään deltapeakkia, niin kokeile isompaa arvoa.
Jos akku ei ole lämmin sen jälkeen kun lataus katkeaa, kokeile käynnistää lataus uudelleen. Se, että akku ei lämpene voi johtua myös siitä, että lataat pienellä virralla ja tuon ohjeissa sanotaan, että se olisi zeropeak laturi, eli katkaisee latauksen aika herkästi. Lataako se aina samanverran tai yhtä kauan?
-
Oletko purkanut akun ennen kun laitat sen lataukseen? Uusissa akuissa on monesti ladattu varastolataus, jotta akku ei purkaudu itsekseen kaupan hyllyllä jo nollille. Voi siis olla, että siellä on jonkin verran virtaa jo valmiiksi sisällä, mutta en usko että tämä on se syy tähän ongelmaan.
Voitko hivenen selventää tuota laturin näyttöä? 100 mA voisi olla joku latausvirta, mutta kerroit ladanneesi 2A. Onko toi 208 sisään mennyt kapasiteetti vai latausaika tai jotain muuta?
Tuossa laturissahan ei tainnut olla akun kapasiteetin säätöä? Haen vain sitä, että tyssäisikö lataus johonkin liian pieneksi säädettyyn rajaan. Jos siinä pystyy säätämään deltapeakkia, niin kokeile isompaa arvoa.
Jos akku ei ole lämmin sen jälkeen kun lataus katkeaa, kokeile käynnistää lataus uudelleen. Se, että akku ei lämpene voi johtua myös siitä, että lataat pienellä virralla ja tuon ohjeissa sanotaan, että se olisi zeropeak laturi, eli katkaisee latauksen aika herkästi. Lataako se aina samanverran tai yhtä kauan?
En ole purkanut, pistin suoraan lataukseen.
Eli tuo 208 on se mah mikä on mennyt sisään jos oikein ymmärsin
6.17 on aika jonka laturi on ladannut, siis 6 minuutia rapiat tuossa
NM 100mA, tosiaan taisin lopuksi vielö kokeilla tuolla pienimmällä arvolla, 0.1A, jolla se latasi vain 6 minuuttia. Vartin se latasi sillä 3A arvolla.
Ilmeisesti laturia eikä akkua pysty vahingoittamaan mikäli sen antaisi ladata vaikka sillä 3A-arvolla sen minkä se lataa ja aina kun laturi vähän väliä lopettaa lataamisen niin pistäisi vain uudelleen lataukseen. Jonkin ajan kuluttua laturin sitten pitäis lopettaa tuo pysahtely ja ladata akku täyteen...?
Olen lähinnä lataillut starttiboksin lyijyakkua ja vastarin akkuja eikä vastaavaa ole silloin sattunut. Nimh-akun lataushan on aika yksinkertainen toimenpide tuolla. Valitaan vain nimh-akku ja "lataus"-moodi joiden jälkeen se kysyy sitä C-arvoa (0.1-3A). Tämän jälkeen pitkä painallus oikeanpuoleisesta napista ja laturi "automaattisesti tunnistaa akun" ja alkaa lataamaan.
Pitänee testailla huomenissa lisää :)
-
Taitaa virtalähteestä vaan paukut loppua kesken. Pistin tuossa just jotain 5 tai 6 kertaa putkeen lataamaan eri arvoilla (1A -2A) ja satuin kerran just sopivasti tiirailemaan näyttöä kun lataus loppui ja vilahti 100mA arvo.
Myös latausvirta laskee aina loppua kohden... Pystyyköhän tuosta jännitteestä kertomaan mitään? Kun pistin eka kerran lataukseen niin luki yli 10V mutta kun lopetin niin se oli pudonnut jo 8.5volttiin...
Mittasin sähkömittarilla jännitteen mitä se virtalähde antoi ja se ainakin oli kunnossa koko ajan (reilu 13V)...
-
Taitaa olla latausvirta vähän pieni tolle akulle, laturi luulee sen olevan täys vaikka se ei todellisuudessa ole. Kokeileppa purkaa ensin, ja sitten ladata vähän reippaammalla virralla, joku varmaan osaa sanoa mikä olisi järkevä virta tolle akulle?
Oletko muuten yrittänyt ajaa akulla? Yli 8v viittais kyllä toisaalta siihen että se on suht täys..
-
Hmm... Saattaa kuulostaa tyhmältä,mutta etkai vaan ole ladannu akkuja li-po tai jollain muulla moodilla. Koska se li-po moodi laskee latausvirtaa loppua kohti. Katoppa että kun lataat,niin nouseeko akun jännite jonkun tietyn rajan yli.Mulla kun lataa li-poa (3s) niin ei jännite nouse ikinä yli 12.6v sitte 2s ei mee yli 8.2v
Ja kyllähän noita akkuja voi hyvästi ladata vaikka 5A virralla,sulla vaan tuo laturi on vissii vaan 3A parhaimmillaan. Sitte voit kokeilla nostaa Delta-peak arvoa. Koska oletan että sulla on pötköakku niin et oo ikinä erillispurkanu sitä. Mun pötköakulla on Delta-peakkia pakko nostaa noin 6-10mV/cell.Muuten se katkoo latausta alvariinsa. Sitte jos on itse kasattu akku niin se pitää purkaa erillis- purkulaitteella,että kennot menee tasaisiksi. Silloin delta-peak on se 3mV. Ilman erillispurkuria akut menevät huomattavasti nopeammin huonoon kuntoon ->kapasiteetti laskee,voltit laskee. Niitä Delta-peak juttuja voi muuttaa siinä kun on se NiMH CHARGE ja sitte painaa INC pari kertaa. 6 kennoinen akku on mulla täynä sillon ku jännite nousee jo yli 9v,latauksen lopussahan se tietenkin laskee.
-
Hmm... Saattaa kuulostaa tyhmältä,mutta etkai vaan ole ladannu akkuja li-po tai jollain muulla moodilla. Koska se li-po moodi laskee latausvirtaa loppua kohti. Katoppa että kun lataat,niin nouseeko akun jännite jonkun tietyn rajan yli.Mulla kun lataa li-poa (3s) niin ei jännite nouse ikinä yli 12.6v sitte 2s ei mee yli 8.2v
Ja kyllähän noita akkuja voi hyvästi ladata vaikka 5A virralla,sulla vaan tuo laturi on vissii vaan 3A parhaimmillaan. Sitte voit kokeilla nostaa Delta-peak arvoa. Koska oletan että sulla on pötköakku niin et oo ikinä erillispurkanu sitä. Mun pötköakulla on Delta-peakkia pakko nostaa noin 6-10mV/cell.Muuten se katkoo latausta alvariinsa. Sitte jos on itse kasattu akku niin se pitää purkaa erillis- purkulaitteella,että kennot menee tasaisiksi. Silloin delta-peak on se 3mV. Ilman erillispurkuria akut menevät huomattavasti nopeammin huonoon kuntoon ->kapasiteetti laskee,voltit laskee. Niitä Delta-peak juttuja voi muuttaa siinä kun on se NiMH CHARGE ja sitte painaa INC pari kertaa. 6 kennoinen akku on mulla täynä sillon ku jännite nousee jo yli 9v,latauksen lopussahan se tietenkin laskee.
Kyllä on nimh-moodi päällä. Akku on siis aivan uusi ja ekoja kertoja latailen. Tuota delta-peak arvon muutosta en ole tiennytkään että voi säätää, muistaakseni ohjeissakaan ei siitä puhuta mitään niin oletin että säätöä ei ole... Pitää testata huomenissa lisää.
Kiitokset vinkeistä :)
-
Ilmeisesti laturia eikä akkua pysty vahingoittamaan mikäli sen antaisi ladata vaikka sillä 3A-arvolla sen minkä se lataa ja aina kun laturi vähän väliä lopettaa lataamisen niin pistäisi vain uudelleen lataukseen. Jonkin ajan kuluttua laturin sitten pitäis lopettaa tuo pysahtely ja ladata akku täyteen...?
Laturia ei pysty tuolla vahingoittamaan, ellei se ole joku ihme maanantaikappale. Akku sen sijaan ei tykkää hyvää, jos se on jo täysi ja yrität vielä ladata lisää. Kannattaa siis seurata sitä akun lämpötilaa, jos alkaa mennä yli 50C:n niin akku on varmasti täynnä. Jos kyse on vain valepeakkaamisesta, niin pitäisi käydä juuri noin kuin sanoit ja akku latautuu lopulta täyteen. Niin kuin joku totesi, kannattaa yrittää ajaa tai mieluiten purkaa/tasapurkaa sitä akkua ennen kuin seuraavaan kerran yrität ladata.
-
Värkkäsin ajankuluksi ja oman elämän helpottamiseksi tällaisen latausasemasalkun:
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/IMG_1974.jpg)
Kaikenkaikkiaan hintaa koko komeudelle tuli noin 150 euroa (poislukien akut tietenkin). Nyt akkujen lataaminen käy näppärästi ja piuhat ja laitteet pysyvät järjesteyksessä.
-
^ Hyvän näköinen paketti. Onko noi alakulman kultaset palikat saddle back-lipoja?
Itsekin olen koittanut tota salkkuhommaa pyörittää, että autolle on oma salkku, ohjaimelle + työkaluille salkku ja sen lisäks vielä reppu latureille ja akuille. Eise niin kätevää kuitenkaa ollu (ainakaan mun kohdalla) loppujenlopuks, niin luovuin salkuista ja survoin kaikki yhteen keskikokoiseen, kovapohjaiseen jumppakassiin.
Rojujen siirtely on kyl tässä lajissa kohtuu haastava homma. Onneksi LiPO:jen mukaan tulo keventää laukkua aika huolella. :)
-
^ Hyvän näköinen paketti. Onko noi alakulman kultaset palikat saddle back-lipoja?
On. Myös akut pysyvät hyvin ja turvallisesti ojennuksessa pehmusteiden sisällä.
-
Sopiiko tämä: http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29432 (http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29432) tai tämä:
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=30366 (http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=30366) laturi tähän akkuun:
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=23600 (http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=23600) ? :shock:
Kannattaisiko hommata jotkut liittimet? Tarkoituksena olis hommata vastarin akku polttikseen.
-
Itse ostaisin sen jälkimmäisen laturin (kunnon deltta peak) ja akun. Liittimet sen mukaan mitä autossa on. Laturista kannattaa varmistaa seinäpistookkeen malli ettei tule sitä kolmepiikkistä UK mallia.
Mukavia hintoja, itseänikin alkoi kiinnostaa, mutta miten toimituskulut?
-
Postit on semmonen n. 18€
multa löytyy semmonen pistoke homma, että pystyy kytkemään uk mallin suomalaiseen pistokkeeseen :afro:
-
Hei kertokaas aloittelijalle mimmonen laturi kannattais hommata tälläselle akulle? http://www.hobbylinna.com/nosram-team-pack-4600nimh-p-18784.html
Ei mikään kauheen kallis laturi sais olla, mutta semmonen mikä hoitaa hommansa hyvin.
-
Tuosta löytyy muutama, varmaan ihan ok perus. Yks pikakin eksynyt mukaan, suht halvalla saa.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9562
http://www.fincoins.fi/html/laturit.htm
http://www.pcb-airsoft.com/epages/PCB.axl/?ObjectPath=/Shops/PCB/Products/AC48TL
-
No toi pcb-airsoftin tuote on ainakin aika hidas. Kun laskee, että se lataa sinun akkuasi 46h ja yleensä menee vähän yli luvattujen.
-
Kiitoksia avusta!
-
Täytyykö NiMH akkua purkaa käyttöiän pidentämiseski, jos täytyy niin milloin? Ja mitä tapahtuu jos sitä ei pura koskaan?
-
^ Pakko sanoa sulle sama mitä itelle sanottiin kun kyselin viime kesänä latureista;
Älä osta halvinta mitä löydät, laturiin ja akkuihin panostaminen kannattaa, oikeasti.
Se parinkympin laturi alkaa vtuttamaan viimeistään siinä vaiheessa kun alkaa siirtymään vaikka lipoihin.
Ite menin ostamaan tyhmänä ensimmäiseksi juurikin tuollasen hobbylinna-mallisen parinkympin halpisskeidan, joka tosin ajoi asiansa, mutta onneton latausvirta alkoi ketuttamaan heti toisen latauksen aikana.
Panosta siihen laturiin vähintään se 50-100 euroa niin alkaa löytymään oikeasti hyviä latureita joista on hyötyä pitkälle tulevaisuuteen.
Tässä pari hyväksi havaittua laturia:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-101876
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/iMAX-B5-Balance-Charger-103630
-
Jos täytyy viilata pilkkua niin kumpi noista kahdesta edellämainituista latureita on parempi? voiko noilla myös purkaa akkuja?
-
Toinen kysymys akkujen purkamiseen liittyen: Onko latureissa olevasta purkutoiminnosta (kaikki kennot puretaan sarjassa) hyötyä NiMH akkujen kanssa, vai pitäisikö akku purkaa kennokohtaisesti? Jostain luin, että kennojen epätasapainon voi tasata hitaalla pitkällä ylilatauksella eli käytännössä esim. 4000mAh akku ja lataus 200mA 30h ajan "tyhmällä" perus laturilla (ei delttapeak). Onko tästä oikeasti hyötyä akun kestoiän kannalta?
-
Jos täytyy viilata pilkkua niin kumpi noista kahdesta edellämainituista latureita on parempi? voiko noilla myös purkaa akkuja?
No onhan tuo IMAX aika paljonkin pätevämpi, sisäänrakennettu tasuri, yms. Itellä ei tuosta kokemuksia ja tuo Graupneri kyllä näyttää aika Ladalta tuohon IMAXiin verrattuna.. vähän huono vertailu.. :huh:
Mutta itellä on tuo Ultramat ja riittää omiin tarpeisiin nyt kun tuli hommattua halvalla tasurikin kaveriks.
Kenellä tuo IMAX on kertokoon enempi, mutta speksien valossa noista kahdesta ehdottomasti tuo IMAX.
-
Kantsii huomioida, että IMAX vaatii erillisen powerin, kun taas kyseinen Graupnerin laturi ei.
-
Täytyykö NiMH akkua purkaa käyttöiän pidentämiseski, jos täytyy niin milloin? Ja mitä tapahtuu jos sitä ei pura koskaan?
Taas ohjaan sinut tuonne --> http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html) Lue tuolta. Sieltä löytyy, aikuisten oikaesti :tongue:
Tässä topikissakin on varmaan sivuttu näitä asioita. Käytä hakua, lue, lue vähän lisää ja sitten luet uudestaan ja kysy sitten jos et ymmärrä jotain. Näitä samoja asioita tarvitse jauhaa sataan kertaan. Tämä ei ole chatti-foorumi näes :wink:
Ja en sano pahalla vaan pelkästään hyvällä :cool:
-
Kantsii huomioida, että IMAX vaatii erillisen powerin, kun taas kyseinen Graupnerin laturi ei.
Hyvä kun sanoit! Mistä siihen saa ostettua powerin ja paljon ne maksaa? Käykö tietokoneen poweri? :D
-
Täytyykö NiMH akkua purkaa käyttöiän pidentämiseski, jos täytyy niin milloin? Ja mitä tapahtuu jos sitä ei pura koskaan?
Taas ohjaan sinut tuonne --> http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html) Lue tuolta. Sieltä löytyy, aikuisten oikaesti :tongue:
Tässä topikissakin on varmaan sivuttu näitä asioita. Käytä hakua, lue, lue vähän lisää ja sitten luet uudestaan ja kysy sitten jos et ymmärrä jotain. Näitä samoja asioita tarvitse jauhaa sataan kertaan. Tämä ei ole chatti-foorumi näes :wink:
Ja en sano pahalla vaan pelkästään hyvällä :cool:
Kiitoksia taas.. vähän hävettää jo.. :cheesy:
-
Kantsii huomioida, että IMAX vaatii erillisen powerin, kun taas kyseinen Graupnerin laturi ei.
Hyvä kun sanoit! Mistä siihen saa ostettua powerin ja paljon ne maksaa? Käykö tietokoneen poweri? :D
Powereita saa ostettua melkeinpä mistä tahansa RC-liikkeestä. Vaikkapa tällainen (http://www.hobbylinna.com/power-supply-p-4726.html). Kyllä tietsikkapowerikin käy, samaa sähköähän sieltä tulee. Powerin valinnassa kannattaa huomioida sen ulos antama virta ja jännitetaso (jännitteen vaihteluväli tai reguloitu jännite).
-
Kuinka iso kapasiteetti (mAh) olis sopiva vastarin akkuun?
En haluaisi ostaa semmosta, jota joutuu kokoajan lataamaan :undecided:
-
Itse ajanut 850mAh 2S lipoilla. Hyvin kestää kolme varttia. Jos haluaa pidempää kestoa niin suurempaa, helppoa.. Suurin mitä olen nähnyt 1:8 autossa taitaa olla 3000mAh
-
Joo ok! :azn:
-
Toinen kysymys akkujen purkamiseen liittyen: Onko latureissa olevasta purkutoiminnosta (kaikki kennot puretaan sarjassa) hyötyä NiMH akkujen kanssa, vai pitäisikö akku purkaa kennokohtaisesti? Jostain luin, että kennojen epätasapainon voi tasata hitaalla pitkällä ylilatauksella eli käytännössä esim. 4000mAh akku ja lataus 200mA 30h ajan "tyhmällä" perus laturilla (ei delttapeak). Onko tästä oikeasti hyötyä akun kestoiän kannalta?
Laturilla purkamisesta on sen verran hyötyä, että saat sillä purettua vähän virtaa pois ennen tasapurkua, jos käytät hidasta tasapurkulevyä tai jotain Novak Smart Trayn tyyppistä hidasta laitetta. Varsinkin jos tarkoituksena on laturipurun jälkeen vielä tasapurkaa, kannattaa käyttää korkeata katkaisujännitettä esim. 1,1 v/kenno. Tällöin purku katkeaa ennen kuin osa kennoista on aivan liian tyhjiä. Ongelma sarjassa purkamisessa on järjestään se, että yksi kennoista menee ainakin kisa-akuissa takuulla nollaan purettaessa esim. 0,9v/kenno, joka muuten olisi hyvä katkaisujännite. Laturilla purkaminen on parempi kuin ei mitään, mutta jos haluat pitää akuista parempaa huolta ja ne on kasattu side by side tyyliin, niin suosittelen vahvasti tasapurkamista.
En ole koskaan aikasemmin törmännyt teoriaan, että hitaasti ylilataamalla voi tasata akut. Sehän tuossa oli idea? NiMh akkujen kanssa ei kannata käyttää trickle chargea (ylläpitolataus), ilmeisesti heikentää akkujen virranantokykyä. Voisin siis kuvitella, että hitaalla ylilataamisella olisi haitallisia vaikutuksia akulle. En suosittele kokeilemaan. Tietysti, jos lähde on varma asiasta niin mikäs siinä
-
Löysin sen jutun eli oli lennokkipalstalla:
http://www.lennokit.net/showthread.php?t=30487
Jutussa suositeltiin 1/10C virtaa 16h uudelle akulla ja aina välillä (10-20 syklin jälkeen).
Tästä keskustelusta voi sanoa, ettei sitä yhtä ja ainoa yksimielistä tapaa akkujen käsittelystä ole.
Itsellä on käytössä valmiit pötköakut eli pitää vaan avata paketit, ja johdottaa kennojen välit ulos, jotta erillispurku onnistuu siististi.
-
Onko kenelläkään käytössä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/iMAX-B5-Balance-Charger-103630 kyseistä laturia? Onko sellainen laturi jolla tekee jotain? Tarvitseeko erilistä virtalähdettä vai onko itsessään sellainen ?
-
^ Kattoppa jokunen viesti ylöspäin.. löytyy juttua lähempää ku arvaatkaan.. :azn:
-
^ Kattoppa jokunen viesti ylöspäin.. löytyy juttua lähempää ku arvaatkaan.. :azn:
Niinpä näky. Ja tuolla LiPo keskustelussa sain jo vastauksen =). Tuohon laturiin varmaan käy Pulsarin virtalähde
-
Alkaa mulla nuo vanhat akut oleen jotenkin kummallisia. Latailin tuossa 3a:n virralla niin oli niin kuumana että
kuumaliima kuumeni ja suli kosketus kosteaksi. Yksi akku vssn tekee näin. Akku Grepow 4200mah, tai oikeastaan akkuja on neljä. Joten kysymykseni kuuluu että kannattaako noista kerätä enään toimivia kennoja pois ja niistä rakentaa vai roskiinko vaan?
-
Kyllä mä parista vanhasta pakasta, joissa oli samoja kennoja kasailin yhden toimivan kun kummastakin oli hiipunut yksi tai useampi kenno, toimii se vielä mutta en ole juuri akkua käyttänyt kun siirryin lipoihin. Eri kokoisia kennoja (esim. 4200 ja 4500mAh) ei kannata alkaa sotkemaan ja eri valmistajankin kennoja tuskin. Eli jos kennojen purkuajat ja muut ominaisuudet eroaa jää yhdistettyjen kennojen elinikä lyhyeksi, jos kennot on samaa 'erää' niin sitten voi toimia pidempäänkin. Nämä päättelyt tehty ihan maalaisjärjellä ajateltuna.
-
Minä uskoisin että jos kyseessä ovat tavalliset harrastekäyttöön myydyt akut, niistä voisi kasata ehjiä akkuja. Tälläisten akkujen kennoissa eri erien välisillä ominaisuuksilla tuskin on merkitystä. Onhan niillä jotkut tehtaan speksit kuitenkin joilla ne hyväksytään myyntiin. Mutta samaa mallia niiden on oltava. Pitkää käyttöikää en kuitenkaan odottaisi, mutta vähän jatkoaikaa kumminkin.
Viisaammat korjatkoon...
-
Noobie kysyy: lataan nosramin 1400mah akkuja tällä laturilla:http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=32753&grpid=5018 Lataan 2 a asetuksella.Akku lämpenee melko kuumaksi,ennenkuin katkaisee latauksen.joko olen ehtinyt rikkomaan akut?mikä olisi sellainen laturi,jolla voisi ladata turvallisesti 1400mah-3600 ni-mh akut ja mahdollisesti tulevat lipot?Ei kuitenkaan järjettömän hitaasti.Hinta ei saisi karata kovin ylös.
-
Mikä on "melko kuuma"? Jos lämmöt liikkuu vielä reilusti alle 50 asteen, ei pitäisi olla mitään hätää, jos akku muutoin on kunnossa.
Hyvä ja halpa yleislaturi on esim. tämä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger). Vaatii tosin ulkomailta ostamisen vaivan, sekä erillisen virtalähteen.
-
Netistä lukenut erittäin kattavan sivuston kautta,kiitos, (ari-pekka)lämmot ei saisi olla yli 42.mutu tuntumalta noin 50c ainakin.kädessä tuntuu kuumalle!Laturi kuitenkin on katkaissut latauksen,kun "unohdin"akun lataukseen.Akku oli latauksessa noin 1h.Mitä ylilataaminen aiheuttaa?Tehoa ainakin oli lataamisen jälkeen kivasti.Alkaa hävettää jo kysyä teille selviä asioita...
-
Kannattaa mitata, mutu tuntuma ei aina kerro totuutta. 45 asteinen akku tuntuu kuumalta kädessä.
Jos akkua käsittelee väärin, seurauksena on joko akun ennen aikainen "hyytyminen" tai äärimmäisessä tapauksessa "poksahtaminen". En kuitenkaan usko, että satunnainen lataaminen 2A virralla aiheuttaa 1400mAh akulle suurempia ongelmia.
-
Siis lataaminen ei ole satunnaista.Lataan aina 1400mah akut 2 a virralla.Toivottavasti teen oikein...Ainakin muutamamien latausten jälkeen akut toimivat ihan hyvin...jatkosta en tiedä... :mrgreen:Vanhan polttiskuskin kun on vaikea opetella uusia akkujuttuja.Nyt laitoin tilaukseen 4600mah akun ja hpi firestorm fluxin.Kovin opetellaan tapoja ennen lipoihin siirtymistä :wink: :grin:
-
Mikä on "melko kuuma"? Jos lämmöt liikkuu vielä reilusti alle 50 asteen, ei pitäisi olla mitään hätää, jos akku muutoin on kunnossa.
Edullinen tapa mitata akkujen lämpötilaa latauksen aikana on ihan perus ulko-sisä lämpömittari ja teippaa sen ulkoanturin akun päälle ennen latausta. Tällä näkee akun lämmön nousun koko latausajalta ja ei tarvitse arvailla kuinka kuumaksi akku tuli. Hinta alle 10e ja mittatarkkuus on muutama aste eli riittää tähän tarkoitukseen. Lämmöt siis kannattaa mitata, kun on kyseessä uusi laturi, uusi akku tai muuten tuntuu, että akku käy kuumana.
Itse mittailin perus Deltapeak laturia (se edullinen 2,3.5 ja 5A vehje) ja 4000mAh akkua. Akun lämpö nousi tasaisesti ja lopussa nopeammin, kunnes laturi katkaisi latauksen lämmön ollessa 40 astetta eli laturi toimi oikein.
-
Osaisko joku hieman auttaa. Mistä sais hyvän hintasen deltapeak laturin jossa ois poweri ja purkamis mahdollisuus? Niin ja mieluiten suomesta!
-
Osaisko joku hieman auttaa. Mistä sais hyvän hintasen deltapeak laturin jossa ois poweri ja purkamis mahdollisuus? Niin ja mieluiten suomesta!
tuossa olis yksi http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16-101876-2
-
Kannattaako akku purkaa joka kerta kennokohtasesti vai riittääkö kun sen purkaa vaa koko hoidon kerrallaa? (NiMH)
-
Aina kannattaa purkaa kennokohtaisesti, säästää akkuja paljon. Jos haluaa nopeuttaa prosessia, niin voi purkaa ensin kovemmalla virralla koko pakettia ja sitten vasta tasaa ja purkaa loppuun.
Oli harvinaisen leppoisaa ajelua lipolla, ei tasauspurkailua, aina vaan laturiin (ja tietysti tasuriin) ajon jälkeen ja uudestaan baanalle. Alkaa olla aika helppoa harrastamista.
-
Mietin ostaisinko NiMH vai lipo akut.. Lipoja ei tarvii purkaa? Ja jos tarvii ni tarviiko kennokohtaisesti?
-
Kyllä lipot on nykypäivää. Niissä pitää vaan tosiaan tietää mitä niiden kanssa tekee. Lipoja ei tarvitse purkaa eikä oikeastaan kannatakkaan, kennot kannattaa tasata joka latauksen yhteydessä. Asettaa vaatimuksia laturille, eli ns. älylaturi on oltava. Niin ja tietenkin noparissa syytä olla lipo cut-off tai ulkoinen lipo-vahti joka katkaisee virran autosta ennen kuin lipo syväpurkautuu, lipot kun ei tykkää siitä että ne ajetaan liian tyhjiksi.
-
Nyt on vähän nolo kysymys kun tässä mietin akkujen ja laturin ostoa: Miten tuo Lipo akun tasaus onnistuu latauksen yhteydessä niiku käytännössä? Tekeekö älylaturi sen automaattisesti?
-
Itselläni on tuollainen halpa mutta ainakin vielä erittäin mallikkaasti toimiva laturi:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
Tämä laturi tasaa kennot latauksen aikana kun valitsee Balance-moodin. Riippuen lipoista tarvitsee mahdollisesti vielä adapterin jotta tasausliittimet sopivat akun ja laturin kesken. Ainakin LRP:n lipojen kanssa tarvitsee tällaisen adapterin: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7351
Tämä laturi tarvitsee lisäksi virtalähteen, eli siinä ei itsessään ole mahdollisuutta käyttää verkkovirtaa.
-
Tänne ohjattiin tämä kysymys kysymään...Eli ostin tuossa muutama päivä sitten autooni uuden NiMh -akun. Graupner GMVIS 6N-4600, 7,2V/4,6Ah. Tarkoitus kytkeä harjaton systeemi, kunhan saan sen pajalta. Siihen asti kitkuttelen harjallisella viri-moottorilla. Onko hyvä akku, kun en ole vielä ehtinyt testata ja onko asioita, joita tulisi ottaa huomioon? Kertoilkaa vapaasti ja kommentoikaa.
-
Mimmonen poweri kannattaa ostaa tälle laturille http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
Kannataako poweri ostaa suomesta vai kysesisestä liikkeestä?
-
Se kannattaa ostaa sieltä, mistä itse olet tyytyväinen kauppaan.
Tarvitseeko tollasta edes kysyä, kun laturiakin olet ulkomailta katsonut.
Poweriksi min. 5A antava. Löytyy sieltä Hobbycitystä.
-
Kävin tänään Lidlissä ja siellä oli jännä tarjous. Neljällä eurolla:
(http://qazu.hetkonen.net/pic/rc/20022009134.jpg)
-
Onko tuossa edellä mainitussa Turnigyn Accuel-6:ssa usb-liitäntää vai ei? Kommentit antaa vähän ristiriitaista tietoa..
-
ei ainakaan ittellä ole usbia tossa..
-
Sen kyllä saa usbilla kiinni tietokoneeseen. Paketissa kuitenkaan ei tule usb johtoa mukana.
-
Onko jollain varmaa tietoa tuosta turnigyn laturin tietokoneeseen liittämisestä? Siinähän tosiaan ainakin valikoissa voi valita että onko se lämpötila-anturin liitin usb käytössä vai lämpötila-anturin käytössä. Ja mitä sillä voi tehdä jos sen liittää tietokoneeseen?
EDIT: Haeskelin kuukkelilla ja tuollanen tuli vastaan:
http://www.chrmoll.de/dokuwiki/doku.php?id=modellbau:tips:accucell6usb
-
It have no built-in connector to PC, but its firmware is ready for communication with your computer.
So you can solder standard 3-pin connector to GND, +5v and TXD pin of uC (just trace where this signal is going from the chip), then buy here HexTronik USB Key (for example. or you can made TTL to RS232 convertor, if you wish), download LogView (from http://www.logview.info), select Bantam e-Station BC6 ... and enjoy a graphs
http://www.pht.net.au/store/index.php/hobbies/hextronik-usb-programming-key.html (http://www.pht.net.au/store/index.php/hobbies/hextronik-usb-programming-key.html)
Tämän laturin usb johto varmaankin myös toimii.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7523
-
Oon miettiny et jos tilais tälläsen laturi ja poweri settin:
Poweri: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8592&Product_Name=GTpower_SuperCon_AC_Adapter_100~240V_12.5A
Laturi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
Nämä ilmesesti toimivat ongelmitta keskenään??
Ja sitten jos tilaan tuolta niin toi powerin virtapiuha ei toimi suomessa, niin saako tommosia erikseen ostettua? Tuleeko noin jenkeistä, vai onko euroopassa joku varasto tjms.?
-
Poweri: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8592&Product_Name=GTpower_SuperCon_AC_Adapter_100~240V_12.5A
Laturi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
Ja sitten jos tilaan tuolta niin toi powerin virtapiuha ei toimi suomessa, niin saako tommosia erikseen ostettua? Tuleeko noin jenkeistä, vai onko euroopassa joku varasto tjms.?
Virtalähteeksi riittäisi tämäkin. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477 Toki toi virtalähde voisi olla hyvä jos meinaat joskus ostaa paremman laturin, mutta jos tykkäät kituutella rahantuhlauksen suhteen niin et välttämättä tarvi tuollaista 12.5A poweria.
Hobbycitystä tavarat tulee Kiinasta. Tuossa gtpowerin powerissa on samanlainen johto ku vedenkeittimessä, tietokoneessa tms laitteessa. Vastaavasti tuossa minun esittämässä powerissa on sellainen mikä tulee esim mankkoihin, stereoihin ja videonauhureihin.
-
ahaa okei, kiitos avusta!
-
Miten tuo sun ehdottama poweri kytketään "seinään"? :embarrassed:
Hobbycitystä tavarat tulee Kiinasta. Tuossa gtpowerin powerissa on samanlainen johto ku vedenkeittimessä, tietokoneessa tms laitteessa. Vastaavasti tuossa minun esittämässä powerissa on sellainen mikä tulee esim mankkoihin, stereoihin ja videonauhureihin.
Siis siinä on tuollainen jälkimmäinen johto. Molempiin joutuu hommaamaan johdon joka tapauksessa tai lainaamaan jostain. Eihän ne kalliita ole.. liekö 2-5 eur?
-
Joo sekoilin tossa hieman :D Tossa kuvassa on toi keltapäinen piuha, meneekö se tollasenaan vaan laturiin?
-
Joo sekoilin tossa hieman :D Tossa kuvassa on toi keltapäinen piuha, meneekö se tollasenaan vaan laturiin?
Ainakin tuo kyseinen powerin liitin menee suoraan sellaiseen laturiin, joissain muissa latureissa voi asia olla toisin.
-
Tuossa viimeviikolla tuli kokeiluun tuommonen iCharger 106B+ (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6792), tilasin tuon lähinnä sen takia että alkoi jo lievästi sanottuna jurppimaan entisen Turnigy Accucel-8150:n (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7523) bugi, joka aiheutti latauksen katkeamisen yhden kennon ylijännitteen näyttämisen takia (vaikka siis kennon jännite oli aivan normaali). Pienellä (ja joskus hieman kovemmallakin) koputtelulla sen sai asettumaan, mutta piti saada paremmin toimiva laturi 6S pakkojen lataukseen. :smiley:
Onkin ainakin näin pikakokeilun perusteella laadukkaan tuntuinen laite tämä iCharger - eikä 10A maksimi latausvirta ja 7A maksimi purkuvirta ainakaan haitaksi ole. Suosittelen isoille akuille laadukasta laturia etsivälle; hiljainen, pieni ja tehokas.
Turnigy jäänee LiFe-akkujen lataukseen ja iCharger LiPoille.
-
Mistähän saisi Ni-Cd 6v kennoja?
-
Ei mistään, kennot on aina 1,2V.
-
Mikäköhän mahtaisi olla hyvä akku traxxas rustleriin ,sais olla 6 kennonen ja maksaa maksimissaan 40€. Oon kyllä kattonut akkuja mutta toiset sanoo et yks akku on huono ja toiset et se ois hyvä.
-
Jos uutena ostaa ja ei ole sijoittamassa kisa-akkuihin niin eiköhän ne kaikki ihan toimi. Käytettyjen akkujen ostaminen on vähän hakuammuntaa - itse en käytetyistä maksas juuri mitään, jos niitä en olis ostamassa joltain tutulta.
http://www.medasec.com/do?action=group&id=27 Tuolla on ihan ok hinnalla jotain esim. Jos sulla ei ole vielä yhtään akkua niin ainakin kaksi ois kiva olla. Yhdellä ajaminen on tylsää.
http://www.hobbylinna.com/nosram-team-pack-4600nimh-p-18784.html Tuossa myös yks akku esmes
-
Onko kenelläkään kokemusta Modelsportin omista akuista?
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29046
Hinta olisi vain aika houkutteleva.
Vai kannattaako heti ottaa vaikka Orionin akku?
Akku tulisi Revon EZ starttiin.
-
Haulla ei löytynyt joten kysäistään.Miten akut kestää pakkasta,lähinnä postilähetyksiä ajatellen?Akuthan kulkevat pitkin maita ja mantuja ja välillä kovassakin pakkasessa.Postilaatikossakin saattaa odotella monia tunteja-15 asteessa.Onko akut jo tehtaalla ladattu senverran,että kestää kylmää?
-
NiMH akuissa olevan elektrolyytin vahvuus ei riipu lataustilasta (kuten lyijyakuissa) ja normaali kennoissa oleva lipeä kestää yli -50 asteen pakkasta jäätymättä eli pitäisi kestää. Akut kyllä ladataan tehtaalla eli ei lähde tyhjänä matkaan.
-
Jos uutena ostaa ja ei ole sijoittamassa kisa-akkuihin niin eiköhän ne kaikki ihan toimi. Käytettyjen akkujen ostaminen on vähän hakuammuntaa - itse en käytetyistä maksas juuri mitään, jos niitä en olis ostamassa joltain tutulta.
http://www.medasec.com/do?action=group&id=27 Tuolla on ihan ok hinnalla jotain esim. Jos sulla ei ole vielä yhtään akkua niin ainakin kaksi ois kiva olla. Yhdellä ajaminen on tylsää.
http://www.hobbylinna.com/nosram-team-pack-4600nimh-p-18784.html Tuossa myös yks akku esmes
Juu uusia katselen enkä mitään kisa-akkua. Onko muuten kenelläkään kokemusta lrp:n akuista http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=RC-3000H (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=RC-3000H) ei ainakaan kauheen hintaisia ole. :tongue:
-
Kokemuksia? Yuntong 5000mAh 7.4 lipo.kun tuo hobbylinna kirjoittelee,että sais 55 ekee zipale.ei loppupeleissä paha hinta?vai...
-
Kokemuksia? Yuntong 5000mAh 7.4 lipo.kun tuo hobbylinna kirjoittelee,että sais 55 ekee zipale.ei loppupeleissä paha hinta?vai...
Presiis samaa miettii eräs toinenkin uuden HPI Savage Fluxin hobbylinnasta eilen tilannut..
-
Kokemuksia? Yuntong 5000mAh 7.4 lipo.kun tuo hobbylinna kirjoittelee,että sais 55 ekee zipale.ei loppupeleissä paha hinta?vai...
Taitavat olla samoja, kun noi Modelsportsin myymät Overlander Tornado Extreme GP:t (http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=29257). Yks ajokerta on ko. akuilla takana ja ihan hyvin toimi. Kovakuori ja johdot vaikuttavat hintaansa nähden laadukkailta.
Tässä pari kuvaa Overlandereistä (http://picasaweb.google.com/janne.aspinen/OverlanderLiPOAkut)
-
Oon viellä vähän käsi lipoissa ja akuissa yleensäkkin, mut olenko ymmärtäny lipojen käytön oikein?
-Lipon on hyvä balansoida joka latauksen yhteydessä
-Ei saa "ajaa" loppuun, eli kun alkaa hyytymään ajossa niin lopettaa ajon välittömästi (lipo cut off ajaa asian)
-Ei tarvitse purkaa?
-Ennen varastointia ladataan niin, että virtaa riittää varastoinin ajaksi
Pitääkö nämä väitteet paikkansa? Tarvitseeko ottaa mitään muuta huomioon?
-
Aika hyvin kiteytetit, tässä (omasta mielestäni) pari tarkennusta:
-Ennen varastointia ladataan niin, että virtaa riittää varastoinin ajaksi
Käytännössä akku ei juurikaan itsepurkaudu, joten optimi säilytykseen taitaa olla puolityhjä, sen verran kapasiteettia ettei mene alle 3v/kenno. On huomattava että kennoa ei kannata säilyttää täyteen ladattuna, kuluttaa kennoa (näin ainakin lukenut jostain)
-Joka lataus kuluttaa kennoa, ja sitä suurempi latausvirta, sen lyhyempi kennon kestoikä. Vaikka osa valmistajista sanoo että kennoja saa latailla 2C arvoilla, kannattanee tilanteen mukaan pysyä pienemmissä..
-
Okei jotain siis jääny päähän ja jotain taas opittu lisää :)
-
Tuosta lipojen säilytyksestä sen verrran että moni laturi joissa on akkujen varastointia varten "storage"-latausohjelma, lataavat kennot suunnilleen nimellisjännitteeseen. Laturikohtaisia eroja on varmasti, mutta nuo edulliset Bantam-kopiot (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger) joita mm. hobbycitystä näyttää porukka tilailevan, lataavat 3.7-3.85V/kenno. Itselläni on tällainen (http://www.precisionrc.com/nv/car/product/details.is?product_id=55792) ja se lataa storage-moodilla 3.8V/kenno.
Itse olen kuullut samansuuntaista tietoa kuin blaah tuossa kirjoitti, eli ei kannta säilöä lipoja täyteen ladattuna. Oletan että ~nimellisjännite on sopiva säilytykseen, koska niin moni laturi sitä käyttää. Jopa kaikkien kiinankopioiden äiti, isä, veli ja serkku Bantam B6 (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=1339) käyttää 3.85V storage jännitettä, niin kai sitten on uskottava että se on sopiva säilytysjännite.
-
Ostin tämmöisen laturin:
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/TR-5011.jpg)
En saanu ohjeesta selvää, että mitä nuo A, B ja C ledit oikein meinaa.
Kun laitan akun tuohon laturiin A palaa vihreänä, B ja C palaa punaisena. Lataako se silloin? Kun tuntuu että noiden ledien värit ei mihinkään tuosta vaihdu. Kun ohjeessa lukee että kun valo muuttuu punaisesta vihreäksi niin akku on täynä. Tuossa on 3 eri valoa, että mitäs kettua? :undecided:
Oli kyllä harvinaisen epäselvät ohjeet tuon laturin mukana.
-
Tuohon en osaa vastata, mutta onkohan hyvä laturi. Ei ole nimittäin hinnalla pilattu. :D
-
Osaako joku sano noista hobbycityn latureista et mikä on halvin lipo laturi jossa on sisäinen poweri. Kun en oikein latureista ymmärrä. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=216&curPage=1&v=&sortlist=
-
Osta nyt polkupyörämies vaan esim. Imax B5, niin pääset ajelemaankin joskus...
-
Ostaisin jos ois rahaa, mutta nyt tarvin tuohon mainitsemaani laturiin vähän käytännönohjeita :cool:.
-
"En saanu ohjeesta selvää, että mitä nuo A, B ja C ledit oikein meinaa.
Kun laitan akun tuohon laturiin A palaa vihreänä, B ja C palaa punaisena. Lataako se silloin? Kun tuntuu että noiden ledien värit ei mihinkään tuosta vaihdu. Kun ohjeessa lukee että kun valo muuttuu punaisesta vihreäksi niin akku on täynä. Tuossa on 3 eri valoa, että mitäs kettua?
Oli kyllä harvinaisen epäselvät ohjeet tuon laturin mukana."
Moniko kennoista akkua yrität ladata? Multa löytyy vastaava laturi kuin tuo, tarkoitetu siis 2-3 kennoisille lipoille, ja se näyttää punaista kun lataa ja vihreää kun kenno on täysi.
-t-janne-t-
-
En saanu ohjeesta selvää, että mitä nuo A, B ja C ledit oikein meinaa.
Kun laitan akun tuohon laturiin A palaa vihreänä, B ja C palaa punaisena. Lataako se silloin? Kun tuntuu että noiden ledien värit ei mihinkään tuosta vaihdu. Kun ohjeessa lukee että kun valo muuttuu punaisesta vihreäksi niin akku on täynä. Tuossa on 3 eri valoa, että mitäs kettua? :undecided:
Luultavasti B ja C ledit indikoivat 2-kennoisen akun lataustiloja, ei kai siinä sen kummempaa. Kun lataa 3-kennoista niin silloin pitäisi kaikkien ledien palaa ensin punaisena ja kennojen täyttymisen myötä muuttua vihreäksi. Jos valot palavat punaisena, täytyy odottaa kärsivällisesti että akku täyttyy. Se voi tuollaisella laturilla kestää aika kauankin. Jos mahdollista niin suosittelisin tarkistamaan kennojen jännitteen silloin tällöin(tai edes latauksen jälkeen) niin näkee tasaako/lataako laturi oikeaan jännitteeseen vai ei.
Osaako joku sano noista hobbycityn latureista et mikä on halvin lipo laturi jossa on sisäinen poweri. Kun en oikein latureista ymmärrä. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=216&curPage=1&v=&sortlist=
Tämä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6478&Product_Name=IMAX_B6-AC_Charger/Discharger_1-6_Cells) ja tämä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8247&Product_Name=Turnigy_2S_3S_Balance_Charger._Direct_110/240v_Input) ovat myös 240V:lla toimivia latureita. Ensinmainittu on hyvä ja toinen on halpa. Kumman tahansa ostaakin, pitää varautua siihen, että johdon voi joutua hankkimaan erikseen, koska noissa kiinanvehkeissä on yleensä britti- tai jenkkimallin johdot mukana.
Loppuun varoitus kaikille erittäin halpojen lipolaturien omistajille.
Aina lipoja ladattaessa tulisi latausta valvoa, ja erityisesti halpojen laturien kohdalla tämä sääntö kannattaa pitää mielessä.
Pari surkeaa esimerkkiä:
1. Joskus tulin hankkineeksi tällaisen (http://www.aijaa.com/v.php?i=3739777.jpg) n.5€ virtalähteen kanssa maksavan "tasaavan lipolaturin" (Hobbycitystä). Laturi lataa kyllä ihan mallikkaasti yhtä kennoa, mutta tasauksesta tai monen kennon lataamisesta ei tunnu tuolla tulevan mitään. Lataaminen loppuu siihen paikkaan kun yksikin kenno tulee täyteen. Ostin tuon aikoinaan Micro-T:n 1S2P 400mAh lipoja varten, koska siinä oli monesta halpiksesta poiketen latausvirran säätö 0.3-1A, mutta en viitsi/uskalla sitä enää käyttää koska laturi ei oikein vakuuta laadullaan. Ehkä kesällä ulkona voisi uskaltaa jotain edullista akkua koittaa ladata. En suosittele tätä laturia kenellekään, vaikka hinta onkin houkutteleva.(Noita ei onneksi ainakaan nyt löydy HobbyCityn valikoimista)
2. Kaverini käytti e_skyn helikopteripaketin mukana tullutta 0.8A kiinteällä virralla lataavaa peruslaturia (http://site.hobbypartz.com/EK2-0851.jpg), ja jätti laturin kerran töihin lähtiessään uuden keskeneräisen omakotitalon raksalle lataamaan. Illalla kun kyseinen heppu meni raksalleen, hän löysi akun joka hänen omien sanojensa mukaan muistutti "tiineenä olevaa sammakkoa". Akku oli niin pullistunut, ettei siitä enää erottanut alkuperäisiä muotoja lainkaan. En tiedä olisiko akku syttynyt palamaan, jos lataus olisi jatkunut esim. vielä yli yön, mutta jonkinlaisena varoituksena tämä ainakin toimii.
-
No niin, annoin akun olla yön yli latauksessa ja valot tosiaan muuttu vihreäksi. Mittasin akun jännitteen ja se näytti 8.34V, joka on tuolle calibroimattomalle flukelle aivan hyvä lukema. Eli siis akku täynnä.
Hemmetin hidashan tuo laturi on, mutta ajaa asiansa.
En jätä kuin pro-peakin nimh laturin valvomatta, koska se on laadukas ja luotettava laturi, mutta tosiaan tuota halppislipo laturia en jätä valvomatta.
Lipot kun ei kuitenkaan ole ihan leikin asia jos ne pullistuu :shocked:
Ihan 2-kennoista lipoa latailen.
-
Voiko 1/16 autoon tarkoitettuja lipoja (nosram vtec 1800mah 25c) käyttää 1/10 autoissa, itse en näe mitään syytä ettei mutta jos joku tietäisi paremmin.
Saisi kolme akkua lisää ajoon, ulkona olisi nyt hyvät kelit suditella.
-
Voiko 1/16 autoon tarkoitettuja lipoja (nosram vtec 1800mah 25c) käyttää 1/10 autoissa, itse en näe mitään syytä ettei mutta jos joku tietäisi paremmin.
Saisi kolme akkua lisää ajoon, ulkona olisi nyt hyvät kelit suditella.
Riippuu ihan siitä paljonko sun 1:10 auton moottori tarvitsee virtaa. Jos akku ei pysty antamaan tarpeeksi potkua, niin se lämpeää ja voi pullistua käyttökelvottomaksi. Teoriassa tuo sun akku antaa 45A virtaa, mutta se on teoreettinen arvo. Käytännössä kannattaa jättää vähän varmuusvaraa ettei tuhoa akkujaan turhaan.
-
En kyllä tiedä paljonko virtaa shashin 12 lankanen 550 kokonen kone pyytää,mutta en taida riskeerata akkuja .
Kiitoksia vastauksesta.
-
Joo, no tuskin se 45A riittää buustissa edes titanin moottorille vaikka laiskahan se on.
Joo.. kohta menee hermot tuon laturin kanssa. Se on niin pirun hidas.
Ostan ensitilassa paremman laturin tai lainaan jostaki.
-
1:18 pikkulipoja on käytetty 1:10 drifterissä ja sen kanssa ei ole ongelmia ollut, koneena Nosram 9.5
-
Ehkä drifterissä pidon puute vähentää tarvittavan virran määrää. Jätän kyllä suosiolla kokeilut väliin ja käyn hakemassa pari isoa lipoa niin ei tartte ihmetellä.
-
Ehkä drifterissä pidon puute vähentää tarvittavan virran määrää. Jätän kyllä suosiolla kokeilut väliin ja käyn hakemassa pari isoa lipoa niin ei tartte ihmetellä.
Juuri näin. Säästit multa kirjoitamisen vaivan :grin:
En itse ainakaan uskalla luvata että 1/18 autoon tarkoitettu akku, joka riittää 1/10 driftaukseen, toimii esim. 4WD krossarissa.
-
Jep, pitävillä renkailla alkaa lipo lämmetä joten korkeintaan drifteriin. Mielummin patterikauppaan hakemaan uudet lipottimet mitkä pelittää eikä tarvii riskeerata. Speedpassionin lipoja ainakin kehtaa suositella, meillä on kolme pötkö SP:tä tyytyväisiä ollaan oltu niihin.
-
Kattelin tossa hl tarjous lipottimia jos tommoset kävis hakee
-
Onko nuo power racingin LRP:n lipot mistään kotoisin?
Hinta ainaki houkuttaa suomesta ostettuna.
Hobbycitystä toki halvemalla, mutta toimitusaika..
-
Moi, laitoin 8,4v 2200mah nicd akun lataukseen 1A latausvirralla, laturi on: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9562
Kuinka kauan pitäisi pitää, ja akun milliamppeeri määrä on aika pieni koska kysessä airsoft aseen akku. :)
-
2200mAh=2.2Ah, 2,2Ah:1A=2.2h, siis 2 tuntia, 12 minuuttia (1/10 tuntiahan on 6 minuuttia)
-
Niin.. teoreettisesti :wink:
-
Moi, laitoin 8,4v 2200mah nicd akun lataukseen 1A latausvirralla, laturi on: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9562
Linkin mukainen laturi antaa 2, 3.5 ja 5A virrat eli miten sait sen 1A virran säädettyä?
Kyseinen laturi on deltapeak laturi eli lopettaa kyllä latauksen, kun akku on täynnä, tosin kun kyseessä on edullinen laturi kannattaa ainakin ensimmäinen kerta itse varmistaa, että lataus loppuu. Akku lämpenee lopussa noin 40 asteiseksi, mutta ei paljoa yli.
-
Niin.. teoreettisesti :wink:
Niin... ja kyllä se pitää aika lähelle käytännössäkin paikkaansa, olettaen että akku on täysin tyhjä alussa ja että akku on kunnossa, eli pointti oli? :huh:
-
Ladatessa hukkaantuu virtaa muun muassa lampona jolloin latausaika on kuitenkin pidempi. Minusta hyva mainita, kun kuitenkin on jonkunverran erota teoriassa ja kaytannossa. Ja tuo akun tyhjyys on myos tosiaan hyva huomioida, vaikka nicadit ei kovin helposti ylilatauksesta rajahdakkaan.
OT:na senverran etta kirjoittaminen on on todella hauskaa kun nappaimisto/kayttis ei oikeen toimi.
-
No siinähän se pointti tuli. Ja että ei aina kannata uskoa mitä ohjeissa lukee, vaan käyttää omaakin järkeä. Enkä sitte mitenkään aliarvioi, vaan sanoinpahan vain :angel:
-
En löytäny Ultramat 14:n ohjeista asiaa, mutta kun lataan 7.4V Lipoa, niin laturi näyttää 8.39V-8.40V. Onko tuo nyt siis kahden kennon yhteenlaskettu voltage, eli juuri se 4.2V mikä on maksimi per kenno?
Ja juuri latasin lauantaina ostetun 7.4V/1700mAh lipon ja laturi lopetti latauksen kun akkuun oli mennyt vasta 600mAh, tulikohan tuossa nyt jokin virhe latauksessa vai oliko akku valmiiks noin täynnä?
-
joo siis 2 kennonen lipo on täynnä yli 8 volttia.
uudet akut on valmiiksi puolilatauksessa koska menevät piloille jos niitä säilyttää tyhjänä,eli ihan oikein latasit.
-
joo siis 2 kennonen lipo on täynnä yli 8 volttia.
uudet akut on valmiiksi puolilatauksessa koska menevät piloille jos niitä säilyttää tyhjänä,eli ihan oikein latasit.
Ok kiitos, näin arvelinkin ja nyt on varmistuskin.
Eli sitten kun lataan 3 kennosta lipoa niin laturissa pitäis seisoa maksimissaan 12.6V latauksen aikana.
-
Oon ensimmäistä sähköautoani hankkimassa ja siihen tietysti lipo akut. Nyt siis tarttisin myös lipo laturin ja oon kattellu eri vaihtoehtoja. Mitäpä mieltä ootte noista ja mitä noista suosittelisitte?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7386
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5549&Product_Name=IMAX_B5_Balance_Charger_1-5_Cells
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6789&Product_Name=MAX_E6_Digital_Lipo_Charger_
-
Oon ensimmäistä sähköautoani hankkimassa ja siihen tietysti lipo akut. Nyt siis tarttisin myös lipo laturin ja oon kattellu eri vaihtoehtoja. Mitäpä mieltä ootte noista ja mitä noista suosittelisitte?
Tätä! Tietysti jos on kovin isoja lipoja niin tuo on hidas mutta omille 3S 5000mAh Zippy flightmaxeillekin ihan riittävä!
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028)
-
No sellasen sitte laitoin tilaukseen. Ei ainakaan liian hintava. Kiitokset
-
Nuo Hobbycityn 5-6 kennoa lataavat laturit ovat keskenään hyvin samankaltaisia. Joissakin vaan tulee enemmän tavaraa mukana kuin toisissa. Tuo Turnigy taitaa olla sieltä karuimmasta päästä jos varustelua vertaillaan, mutta eipähän tule turhaa krääsää nurkkiin eikä nostamaan hintaa. Riittävä setti erilaisia latausjohtoja taitaa kuulua kaikkiin noihin laturipaketteihin.
Joittenkin mukana tulevat USB-johto ja pc-softa ovat tietty ihan käteviä(jos sellaisia kaipaa), mutta ei mitenkään pakollisia.
Johdon ja softan saa hankittua Suomestakin melko kohtuulliseen hintaan:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=256
Linkin takaa löytyvä setti on todettu toimivaksi ainakin ImaxB6:n kanssa.
No sellasen sitte laitoin tilaukseen. Ei ainakaan liian hintava. Kiitokset
Toivottavasti ei ole kiire saada laturia kun varastosaldo näyttää olevan toistasataa pakkasen puolella.
-
Juu ei nyt ollut todellakaan mitään hifikampetta hommata vaan laturi joka toimii ja lataa akut suht nopeasti. Ei ole kiirettä kunhan kesään mennessä tuleepi. 7-30 päivää kehuivat olevan toimitusajan. saas nähdä pitääkö.
-
Johdon ja softan saa hankittua Suomestakin melko kohtuulliseen hintaan:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?products_id=256
Linkin takaa löytyvä setti on todettu toimivaksi ainakin ImaxB6:n kanssa.
Edellä mainittu johto ja softa toimii tosiaan Imax B6:n kanssa kunhan ensin vaihtaa liittimessä mustan ja valkoisen johdon paikkaa keskenään.
-
Edellä mainittu johto ja softa toimii tosiaan Imax B6:n kanssa kunhan ensin vaihtaa liittimessä mustan ja valkoisen johdon paikkaa keskenään.
Kiitos tarkennuksesta. Muistin vaan että sulla se toimi, mutta en muistanut että olit joutunut tekemään johtoon pienen muutoksen.
Testaan samaa johto/softa settiä lähiaikoina omalla halvalla kiinalaisella laturilla ja ilmoittelen tänne sitten että toimiiko.
-
Eikä tämmönen käy ihan hyvin poweriks laturille http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/38/huge/38-114_h.jpg bilteman sivuilta lainattua:
"MUUNTAJA, 2000 MAH, 3–4,5–6–7,5–9 TAI 12 V
Vahva muuntaja vakautetulla jännitteellä. 6 erilaista pistoketta. LED-merkkivalo. Polariteetin vaihtomahdollisuus ( +/- ). IC regulaattori. Oikosulkusuojattu. Automaattinen suojaus ylikuumentumista ja ylikuormitusta vastaan. Molempien johtojen pituus 1,8 m. Vain sisäkäyttöön. Verkkojännite 230V 50hz, 50W. Mitat: 160 x 95 x 75 mm."
Laturiksi olen ajatellut siis tätä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
-
"MUUNTAJA, 2000 MAH, 3–4,5–6–7,5–9 TAI 12 V
Mitä se sitten tekee kun se on antanut kaikki luvatut 2000mAh ulos? Jonkinlainen itsetuhomekanismi? :wink:
Vahva muuntaja vakautetulla jännitteellä. 6 erilaista pistoketta. LED-merkkivalo. Polariteetin vaihtomahdollisuus ( +/- ). IC regulaattori. Oikosulkusuojattu. Automaattinen suojaus ylikuumentumista ja ylikuormitusta vastaan. Molempien johtojen pituus 1,8 m. Vain sisäkäyttöön. Verkkojännite 230V 50hz, 50W. Mitat: 160 x 95 x 75 mm."
Laturiksi olen ajatellut siis tätä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
Nojoo, asiaan. Toi laturi on ihan käyttökelpoinen peli.
Jos et tosiaan tarvitse kuin 2A virtaa niin kai tuollaisen Bilteman muuntajankin voi ostaa. Itse en ostaisi.
Nämä on molemmat tehokkaampia kuin toi Bilteman:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477
Varsinkin tuo eka on melko edullinen vaihtoehto.
-
Eikä tämmönen käy ihan hyvin poweriks laturille http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/38/huge/38-114_h.jpg bilteman sivuilta lainattua:
"MUUNTAJA, 2000 MAH, 3–4,5–6–7,5–9 TAI 12 V
Vahva muuntaja vakautetulla jännitteellä. 6 erilaista pistoketta. LED-merkkivalo. Polariteetin vaihtomahdollisuus ( +/- ). IC regulaattori. Oikosulkusuojattu. Automaattinen suojaus ylikuumentumista ja ylikuormitusta vastaan. Molempien johtojen pituus 1,8 m. Vain sisäkäyttöön. Verkkojännite 230V 50hz, 50W. Mitat: 160 x 95 x 75 mm."
Laturiksi olen ajatellut siis tätä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
Antaa vähän turhan vähän virtaa tuo muuntaja, tietysti jos on vain pieniä akkuja, mutta ostaisin ennemmin sen kylmälaukulle tarkoitetun muuntajan biltemasta 12V 5A antaa ulos ja hinta oli jotain 20e paikkeilla...
Taitaa aika paljon pienempikin olla ja kevyempi
-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477
nämä molemmat käy siis tuohon turnigyn laturiin? mitähän muuta eroa noilla on kuin hinta?
-
Mieluusti virtalähde saisi antaa vähän enemmän virtaa kuin laturin maks. latausvirta on.
Eli jotain 7,5A pitäisin miniminä tässä tapauksessa. Joskus kuitenkin sitä maksimi latausvirtaa tulet käyttämään.
Eikö jokin verkkovirralla toimiva laturi olisi kuitenkin helpoin? esim Ultramat 14 + balanseri. Vain ehdotus...
-
MUUNTAJA, 2000 MAH, 3–4,5–6–7,5–9 TAI 12 V
Kertokaa tietämättömälle rautalangasta vääntäen että mitä tuo 2000mah meinaa powerissa? Akuissa sen ymmärrän...
-
Halvempi antaa 12V ja kallimpi 15V jännitteen. Toisinsanoen kalliimmasta saa vähän suuremman maksimitehon ulos.
MUUNTAJA, 2000 MAH, 3–4,5–6–7,5–9 TAI 12 V
Kertokaa tietämättömälle rautalangasta vääntäen että mitä tuo 2000mah meinaa powerissa? Akuissa sen ymmärrän...
Ei mitään. Se on kapasiteetin mittayksikkö.
E:typo
-
Hemmetti kun on hankalaa kun en tajua akuista/latureista/powereista mitään :D tuskallista... Eli mitä isompi jännite powerissa sitä parempi? voiko jännitettä olla liikaa? Miksi tuo bilteman poweri ei käväsi laturin poweriksi?
-
Miksi tuo bilteman poweri ei käväsi laturin poweriksi?
Nokun se antaa vain 2 amppeeria virtaa ulos.
-
Siinä on sopiva jännite, mutta se antaa vain 2A virtaa.
Isompi jännite powerissa ei välttämättä tarkoita että se on parempi, mutta jos poweri pystyy antamaan yhtä paljon virtaa kuin toinen, mutta suuremmalla jännitteellä, saadaan silloin suuremman jännitteen powerista enemmän tehoa ulos.
Jännitettä voi olla liikaa jos se ylittää laturin max. input jännitteen.
Tuon sun laturin max. jännite on 17V joten molemmat em. powerit käyvät siihen jos et lataa 6S lipoja 5A virralla. Tarpeen mukaan...
-
ahaa okei, kiitos avusta! :laugh:
-
Tuossa powerin valinnassa pitää kuitenkin muistaa että tässä tapauksessa laturin maksimi latausteho on 50W, eli se rajoittaa itse virtaa latausjännitteen mukaan jos ladataan esim. 3S-6S lipoa laturin maksimivirralla.
Powerit jotka linkitin antavat tehoa 12V*5A = 60W ja 15V*5A = 75W.
-
http://www.hobbylinna.com/virtalahde-banaaniulostulo-p-4545.html Entäs tämä? ei paljon tietoja näy, mutta taman luulisi käyvän tähän laturiin poweriksi http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
-
http://www.hobbylinna.com/virtalahde-banaaniulostulo-p-4545.html Entäs tämä? ei paljon tietoja näy, mutta taman luulisi käyvän tähän laturiin poweriksi http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
Kyllä se tuohon kelpaa virran puolsta ja jää vielä reilusti marginaaliakin. Jännitettä tuossa ei kerrottu, mutta eiköhän se ole laturin virtalähteeksi tarkoittu.
-
Onko syytä huolestua kun latauksen loppuvaiheessa 6-kennoisen 3300mAh nimh-akun lämpötila on 45 astetta? Lataan 4A virralla ja oon mitannu että laturi antaa oikean määrän virtaa.
Kiitän etukäteen.
-
Ei ole kyllä mitään syyä huolestua, jos kaikki kennot ovat saman lämpöisiä. Sitten kannattaa huolestua jos yksi on 45 astetta ja muut on noin 30 astetta. Silloin yksi kenno on täydempi ja muut tyhjempiä, eli täytyy tasapurkaa akku. Itsellä käy akut jo siinä 60 paikkeilla parhaimmillaan (lue=pahimmillaan). Ajon jälkeen on ollut vieläkin kuumempia.
-
Juu kaikki tuntui yhtä kuumilta. Saattoi olla lämpöä enemmänkin kun mittasin vaan tommosella perus mittarilla, en omista mitään infrapunamittaria ym. Mutta hyvä tietää että kaikki on kunnossa. Eikö 50 astettakin ala oleen jo semmonen ettei kauaa kädessä pidä? Kuulostaa aika pahalta yli 60 jos menee.
-
Juu kaikki tuntui yhtä kuumilta. Saattoi olla lämpöä enemmänkin kun mittasin vaan tommosella perus mittarilla, en omista mitään infrapunamittaria ym. Mutta hyvä tietää että kaikki on kunnossa. Eikö 50 astettakin ala oleen jo semmonen ettei kauaa kädessä pidä? Kuulostaa aika pahalta yli 60 jos menee.
[viisastelu]
Tää riippuu materiaalin lämmönjohtavuudesta. Esim normisti taitaa olla keittiön hanasta max semmoset 57astetta, ja se polttaa ainaki mun kädet jos pitää yhtää pidempää hanan alla niitä. Toisaalta saunan lauteet voi olla vaikka 90asteiset, ja niillä voi istua.
Akuilla luulis olevan aika hyvä lämmönjohtokyky, niin ei varmaan kauaa 60asteista mielellään pitele. Tiedä sitte polttaako se kovasti kuitenkaan.
[/viisastelu]
Mutta noin järjellä ajatellen, jos akku polttaa kättä ihan oikeesti, ni jotain on latauksessa vialla.
.w
-
Juu no kyllä se kuumalta tuntui mutta ei nyt sentään ihan polttanut, kiitos vastauksista.
-
Mistä löytyis adapteri jolla sais ladattua yhdellä laturilla kahta 2s pakkaa eli vastaava kuin tämä. (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2_22&products_id=754) Mutta 2x2s lataukseen tarkoitettu.
-
Esim normisti taitaa olla keittiön hanasta max semmoset 57astetta, ja se polttaa ainaki mun kädet jos pitää yhtää pidempää
Näemmä keittiön hanasta tuli 55,9 -asteista vettä, ja ainakin mulla kättä polttaa niin maan perkuleesti...
-
Mistä löytyis adapteri jolla sais ladattua yhdellä laturilla kahta 2s pakkaa eli vastaava kuin tämä. (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2_22&products_id=754) Mutta 2x2s lataukseen tarkoitettu.
Eikö tuo sama toimi 2 x 2S latauksessakin? Toi on tehty siten, että laturi luulee lataavansa yhtä 6S akkua jos siihen kytkee 2 x 3S akut. Samaten se luulee lataavansa 4S akkua kun kytkee 2 x 2S akut, siten kuin ohjeissa kerrotaan, eli ensimmäisen akun - pitää olla laturin 1cell liittimessä.
Itse tein vastaavan 4 x 1S Micro-T:n akuille, eli saan ladattua 4 akkua samanaikaisesti.
-
Latasin nyt tuon akun ja lämpö oli latauksen aikana noin 40 astetta, mutta viimeisen 5 minuutin aikana nousi yli 50 asteeseen, ei pysty kädessä pitään kuin ihan hetken.
Edit: Taitaa mittari tuon perusteella näyttää pahasti alakanttiin, mitä en kyllä ihmettele.
-
Latasin nyt tuon akun ja lämpö oli latauksen aikana noin 40 astetta, mutta viimeisen 5 minuutin aikana nousi yli 50 asteeseen, ei pysty kädessä pitään kuin ihan hetken.
Edit: Taitaa mittari tuon perusteella näyttää pahasti alakanttiin, mitä en kyllä ihmettele.
Mää en oikeesti tiedä, kuinka kuumia NiMH akut saa olla, että älä mun mielipiteiden mukaan toimi!
omat ihan perus AA 2600mAh akut on latauksen jälkeen aikas kuumia. Jos on herkkä käsi, ni saattas vaikka poltella nahkaa.
Ne ei onneksi räjähdä palamaan, niiko LiPot. Mutta kuten sanoin, kato ohjeita niitten latauksesta, älä luota munkaltaisten jorinaan :P
Kysy myyjältä, tai odota että joku veteraani vastaa.
mutta 50 astetta ei kuulosta mahdottamalta, tai lohduttomalta. Jos niihin änkee v-tusti virtaa äkkiä, ni kyllä ne kuumenee. Se, kuinka paljon ne sitä kestää on varmaa kennopohjasta ja semmosta. 50 ei kuiteskaa kuulosta hälyttävältä vielä.
.w
-
Onko syytä huolestua kun latauksen loppuvaiheessa 6-kennoisen 3300mAh nimh-akun lämpötila on 45 astetta? Lataan 4A virralla ja oon mitannu että laturi antaa oikean määrän virtaa.
Siis NiMh eikä lipo, wictro...
Ja ihan normaalia on tuommoinen nousu.
-
Siis NiMh eikä lipo, wictro...
Ja ihan normaalia on tuommoinen nousu.
jes, luin uusiks, ja korjasin. Kerkesit jo korjata minua, niiku pitääkin :)
.w
-
Okei, eli mitään ei pitäisi olla vialla vaikka lämpö nouseekin yli käden sietokyvyn?
-
Onkos kukaan kokeillut miten tuo MR-PEB Muchmore Pack Equalizer purkaa pötköakun?
Miten se oikein toimii ja kannattaako sellainen hankkia?
-
Täällä on vähän hidastempoinen mainosvideo laitteesta:
http://www.howcast.com/videos/127282-NiMh-Stick-Battery-Pack-Discharge-Equaliser
-
Kävin tässä ATX-virtalähteen modaukseen, ja tarkoitus oli asentaa siihen samalla tupakansytin (kännykän tai minkä vaan muun lataukseen/käyttöön).
Tämän sytyttimen runko näyttäs olevan samalla maa. Ei varmaan kannata kytkeä mustaa johtoa tosta virtalähteestä tuohon koteloon?
Suojamaa (kelt/vihr) on jo siinä virtalähteen kotelossa kiinne. Niin eikös sulake napsahda hetsillään, jos sen mustankin siihen laitan?
pitänee kehitellä joku eristys varmaan.
EDIT: näyttäs että tuhti läpivientikumi hoitas homman. Ei vaan ole kaikkein tukevin ratkaisu. Toinen vaihtoehto olis tehdä kokonaan uus kotelo, tai leikata tosta nykysestä pala pois, ja laittaa pleksiä tilalle.
.w
-
Kyllä sen mustan voi kytkeä kotelon runkoon, koska sehän on myös "maa".
Edit. Entä jos laittaisit ulostulot naaras banaanipistokkeilla ja teet sitten erillisen adapterin tupakansytyttimelle. Banaaneilla akkulaturin kytkentä on varmempi ja virta kulkee paremmin.
-
Kyllä sen mustan voi kytkeä kotelon runkoon, koska sehän on myös "maa".
Edit. Entä jos laittaisit ulostulot naaras banaanipistokkeilla ja teet sitten erillisen adapterin tupakansytyttimelle. Banaaneilla akkulaturin kytkentä on varmempi ja virta kulkee paremmin.
Meinaan laittaa ulostuloiksi kolme maata sillattuna, ja 3.3v 5v sekä 12v ulostulot.
Nämä pannaaniliittimillä.
Näitten lisäksi 12V sillattuna tupakinsytyttimen plussaan, ja sitten kolmesta maatosta silta tupakinsytyttimelle.
Jos maatan sen sytyttimen suoraan runkoon, niin voisiko sen tehdä siltaamalla ne maatot vaan siihen koteloon?
Sytyttimessä maatto on sen kuori.
tässä kuva nykytilanteesta:
(http://www.3v3-online.com/rc/psu2.jpg)
Vihreä => PS-ON (kytken maattoon, on/off kytkin ohitettu, kytken sen vihreän menemään sen kautta)
Violetti => 5VSB (tai s8, ei ota selvää, tämän heitän mäkeen ?)
Harmaa => PG (power ground?, mäkeen?)
Ruskea => ? (kytken 3.3V eli oranssiin)
Oranssi => 3.3V (kytken nämä ja Ruskean 3.3V pannaaniliittimeen - ulostulo)
Keltainen => 12V (kytken nämä 12V pannaaniliittimeen - ulostulo)
Punainen => 5V (kytken nämä 5V pannaaniliittimeen - ulostulo)
Musta => maatto (Kytken sillattuna kuparilätyskällä kolmeen banaaniliittimeen - ulostulo maatto)
Ja jos ei ole epäturvallinen, niin siltaan maaton vielä Koteloon?
Sininen => -12V (heitän mäjelle?)
Valkoinen => -5V (heitän mäjelle?)
Näin ajattelin kytkeä, palaako talo ?
Eli ympärillä oleva musta laatikko on sen virtalähteen kotelo, johon on sillattu musta(maatto)
(http://www.3v3-online.com/rc/psukaavio2.jpg)
.w
-
Vihreä => PS-ON (kytken maattoon, on/off kytkin ohitettu, kytken sen vihreän menemään sen kautta)
Ei kun maadoitat sen vihreän kiinteästi maihin ja käytät sitä ON/OFF kytkintä silleen ku se on
Parit linkit:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html#virtalahde (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html#virtalahde)
http://www.rc-pietarsaari.net/artikkelit/virtalahde.html (http://www.rc-pietarsaari.net/artikkelit/virtalahde.html)
-
Ei kun maadoitat sen vihreän kiinteästi maihin ja käytät sitä ON/OFF kytkintä silleen ku se on
Mikäs tähän on syynä? Jos saapi udella
noissa ohjeissakin on:
"Virtakytkimellä siis kytketään vihreä ja musta johto yhteen. Tietysti voi juottaa vihreän johdon suoraan maahan. Siinä tapauksessa virtalähde käynnistyy heti kun pistoke työnnetään pistorasiaan."
Sen harmaan varmaan laitan LEDin kautta maihin.
EDIT:
Ei muuten, mutta kerkesin jo kolvailla sen virtakytkimen johdot suoraan komponentteihin. Saahan ne takasin juotettua kyllä. Nyt kun mietin, niin olishan se toiminu silleen niiko se oli (niikun sanoit)
Välillä vaan ei ajatus kulje. :tongue:
EDIT2:
Kolvasin ne johdot takaisin kytkimeen, ja kytken vihreän suoraan maihin.
eli näin:
(http://www.3v3-online.com/rc/psukaavio3.jpg)
-
Mikäs tähän on syynä? Jos saapi udella
noissa ohjeissakin on:
"Virtakytkimellä siis kytketään vihreä ja musta johto yhteen. Tietysti voi juottaa vihreän johdon suoraan maahan. Siinä tapauksessa virtalähde käynnistyy heti kun pistoke työnnetään pistorasiaan."
Tuossa tapauksessa on oletettu ettei erillistä virtakytkintä ole olemassa. En ole sellaiseen vielä törmännyt. Hyvä puoli on ettei poweriin jää stand by virtaakaan päälle. Mieluummin siis kytketään verkkojännite kokonaan pois powerista.
edit. lisättäköön että näin homma on hepointa tehdä.
-
Kumpikohan noista MVIB High Power Stick Pack 3300 mAh
http://www.hobbylinna.com/power-pack-3000-nimh-p-18766.html
olisi parempi vai olisiko juku laadukkaampi akku samasta hintaluokasta. :huh:
-
Kumpikohan noista MVIB High Power Stick Pack 3300 mAh
http://www.hobbylinna.com/power-pack-3000-nimh-p-18766.html
olisi parempi vai olisiko juku laadukkaampi akku samasta hintaluokasta. :huh:
Eikö kukaan tosiaan tiiä? :embarrassed:
-
No kelpaisiko tollaiset:
MVIB High Power Stick Pack 3300 mAh 24.90 € TAI 4500 mAh 34.90€ Medasecilta (http://www.medasec.com/do?action=group&id=27)
Edit. Kumpikohan noista MVIB High Power Stick Pack 3300 mAh
http://www.hobbylinna.com/power-pack-3000-nimh-p-18766.html
Eihän tuo linkin akku ole kuin 3000mAh kokoinen...
-
joo tuota medasecin akkua tarkoitin ja kui ni toi hobbylinnan akku ei oo 3000 mah :huh:
-
No kun siinä linkin sivulla isolla seisoo otsikkona Power Pack 3000 NiMH...
Kuva on siinä varmaan vain dekoratiivisista syistä joskin on hieman harhaan johtava. Luottaisin enemmän "painettuun" sanaan.
Edit. Noi MVIBit on ihan hyviä, itsellä on noita 4500mA-tuntisia.
-
Joo nyt selvisi mitä tarkoitit ,kiitos vastauksesta :azn:
-
Noniin. Suositelkaapas jotain laturia, joka toimis verkko ja akun virralla. Pitäisi pystyä lataamaan NIMH ja ehkä lipojaki tulevaisuudessa.
Myös akkujaki pitäis hommata pari kipaletta ja niistä myös suosituksia. Autona vakio Schumacher club-10 Cougar, eli pötköakkuja pitäs olla.
-
Jos haluat peruslaturin niin esim. graupner ultramat 14 tai ultramat 16 jossa balacer integroitu. Ihan perus vehje.
-
Lähettimeen tarvis akun. Lipo akkua ajattelin, millasella lipolla lähetin pärjää?
-
Jos haluat peruslaturin niin esim. graupner ultramat 14 tai ultramat 16 jossa balacer integroitu. Ihan perus vehje.
Mistähän tuomosen Graupner ultramat 14 plussan saisi halvimmalla? Myös ulkomaat käy, mutta mielellään EU, ettei tarvis alkaa tullin kans leikkiin.
-
Käykö tommonen normaalin lähettimen akuks: "EC POWER 2S 7.4V 900mAh 15C Lipo Battery for ESKY LAMA V3 V4" ?
-
Mikä lähetin sulla on?
Harvassa lienee ne lähettimet jotka 7,4 voltilla pärjäävät.
-
Ahaa, ei tosiaan toimikkaan. eli vähintään 3S lipo pitää olla?
-
8 AA kennon radioihin 3S lipo. Mikä se sun lähetin on?
-
Skyion DSX ja Traxxas TQ2. Skyionissa on ainaki 8AA kennoa, TQ2:sta en tiedä kun en ole vielä saanut.
-
kyllä noissa MHz-alueiden lähettimissä yleensä se kahdeksan patteria on, TQ2:ssa myös.
-
Joo niin epäilinki, tarkotus ois vaihtaa akkuihin.
-
kumpi laturi näistä kahdesta on parempi, tarvitsenko muuta?
Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger.
( http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=7028 ).
IMAX B5 Balance Charger 1-5 Cells.
( http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5549&Product_Name=IMAX_B5_Balance_Charger_1-5_Cells ).
laturilla ladataan 2S 4000-5000mAh lipo akkuja.
-
Aikalailla samat vermeet nuo ovat, tuskin suuria eroja paremmuuksissa. Imaxissa tosin suurempi jännite alue virtalähteelle joskin aika merkityksetön. Turnigyllä taas voi ladata myös 6s pakkoja, ei mikään suuri etu sekään. laadusta en kyllä ole varma. Laturin lisäksi tarvitset myös virtalähteen, minimissään 12V/5A mutta suosittelen kyllä samantien tehokkaampaa ostamaan. Lisäksi tarvitset mahdollisesti adapterin joka käy lipoakuillesi. esim http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7351 käy LRP:n lipoille.
-
kumpi laturi näistä kahdesta on parempi, tarvitsenko muuta?
Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger.
( http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=7028 ).
IMAX B5 Balance Charger 1-5 Cells.
( http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5549&Product_Name=IMAX_B5_Balance_Charger_1-5_Cells ).
laturilla ladataan 2S 4000-5000mAh lipo akkuja.
Imaxissa ei ole purkutoimintoa.
Turnigy osaa ladata LiFe kennoja.
-
Onkos kellään kokemusta tuosta IMAX B6-AC:ta http://www.sportsmoto.co.uk/acatalog/Li_Poly_Chargers.html? Ei oo pahan hintainen ja sisältää virtalähteen.
-
Tekeekö tälläsellä lipo laturilla mitää? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7898
Kauan tolla 2.0A:lla lataa 2000mah lipo akkua?
ja käykö tohon laturiin virtalähteeksi tämä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply
-
Tekeekö tälläsellä lipo laturilla mitää? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7898
Kauan tolla 2.0A:lla lataa 2000mah lipo akkua?
Tuo ei ole paras mahdollinen, mutta sen varmaan voi päätellä hinnastakin. Mulla on ihan vastaava laturi (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2055&Product_Name=hexTronik_Balancer/Charger_Dual_Charge_Capable) itselläni ja se on ollut ihan toimiva vehje. Hyvinä puolina siinä on mahdollisuus ladata 2kpl 2S lipoja samaan aikaan, ja ihan toimiva balanceri. Laturi ei lataa ihan niin täyteen kuin joku älykkäämpi laturi, mutta eipähän tarvitse pelätä ylilatautumista. Lataus pysähtyy kun kennojännite on ~4.16V, kun älylaturit lataavat tasan 4.2V asti. Tasuri toimii tarpeeksi täsmällisesti ja sitä on vieläpä pakko kayttää jokaisen latauksen yhteydessä :grin:
Tuolta kaupan sivuilta kun lukee asiakkaiden kirjoittamia "arvosteluja", ei saa kovin hyvää kuvaa tuosta laitteesta.
2000mAh akun lataus kestää 2A virralla vähän reilun tunnin, riippuen akun varaustilasta latauksen alussa. Kuten mainittu, tuo laturi lataa CC-vaiheen ihan normaalisti, mutta jättää CV-vaiheesta vähän lopusta pois, ja siksi tuo saattaa olla aavistuksen nopeampi kuin paremmat laturit, mutta akku jää aina muutaman prosentin vajaaksi.
ja käykö tohon laturiin virtalähteeksi tämä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply
Tehonsa puolesta käy oikein hyvin, mutta liittimen sopivuudesta en osaa sanoa.
-
Kiitos neuvoista. Onko tuo sun suosittelema laturi 5.0A kun jäi vähän epäselväksi. Ja millanen poweri tohon pitäis ostaa?
-
Kiitos neuvoista. Onko tuo sun suosittelema laturi 5.0A kun jäi vähän epäselväksi. Ja millanen poweri tohon pitäis ostaa?
Se laturi jonka mainitsin, on lähes samanlainen kuin se sinun linkittämäai ja minulla sattuu sellainen olemaan tällä hetkellä kakkoslaturina. En varsinaisesti suositellut sitä vaan kerroin hyvät ja huonot puolet...
Samat 2A ja 2 x 2S latausmahdollisuus ja sama poweri käy, kunhan vaihtaa laturin liittimen.
Jos jotain laturia lähtisin tuosta hintaluokasta suosittelemaan, niin se olisi kai tämä tai vastaava 6S 50W laturi:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
-
Joo no tuota olen miettiny, ajattelin että jos sais halvemmalla :P
-
Joo no tuota olen miettiny, ajattelin että jos sais halvemmalla :P
Tuo Turnigyn Accucel-6 on ainakin hyvä laite hintaisekseen. Tuon halvemmalla ei saa mitään älylaturia, ja siinä on kuitenkin monelle harrastajalle ihan tarpeeksi ominaisuuksia. Olen ainakin ollut omaani tyytyväinen.
Jos on tarve ladata akkuja, joissa on suuri kapasiteetti ja monta kennoa sarjassa, niin tuo 50W maksimiteho rajoittaa vähän käyttöä. Itse kun lataan 2-3S <2000mAh akkuja, niin ominaisuudet riittää mainiosti.
-
Joo no tuota olen miettiny, ajattelin että jos sais halvemmalla :P
Tuo Turnigyn Accucel-6 on ainakin hyvä laite hintaisekseen. Tuon halvemmalla ei saa mitään älylaturia, ja siinä on kuitenkin monelle harrastajalle ihan tarpeeksi ominaisuuksia. Olen ainakin ollut omaani tyytyväinen.
Jos on tarve ladata akkuja, joissa on suuri kapasiteetti ja monta kennoa sarjassa, niin tuo 50W maksimiteho rajoittaa vähän käyttöä. Itse kun lataan 2-3S <2000mAh akkuja, niin ominaisuudet riittää mainiosti.
Itselläni myös noita pari kipaletta, vaikka lataakin pienemmällä teholla kun mitä 5000mAh 3s voisi ladata niin eipä niissä 1.5tuntia kauempaa mene...
Ihan tyytyväinen olen ollut.. Ja jos totta puhutaan niin tuo yksi kallis laturi on lähes käyttämättömänä ja noita vaan tulee käyteltyä..
Jos ei olis laturia ja pitäis ostaa niin ilman muuta ostaisin tuollaisen accucellin ja jättäisin kalliimmat kauppaan
-
Mikä on fiksu kapasiteetti määrä lähettimen lipo akkuun? Riittääkö 500mah?
-
Mikä on fiksu kapasiteetti määrä lähettimen lipo akkuun? Riittääkö 500mah?
500mAh kuulostaa kyllä vähän turhan pieneltä. Valmiita lähetinakkuja löytyy kokoluokassa ~1500-2500mAh varmaankin eniten, mutta ihan kaikkiin ohjaimiin ei valmista lipoa kaupasta saa.
Itse olen käyttänyt "uuden sukupolven" AA-kokoisia nimh-akkuja, eli niitä jotka eivät pura varaustaan omia aikojaan, kuten perinteinen nimh-kenno tekee.
Tarkoitan siis tämän tyylisiä akkuja:
- Sanyo Eneloop (http://www.eneloop.info/)
- GP Recyko (http://www.gprecyko.com/en/index.html)
Merkkejä on nykyään jo enemmänkin, mutta noista esimerkeistä selviää idea.
Hintaluokka on 20-30€ / 8kpl.
-
Hieman apuja tarvitsisin. Kun käytetään laturin purku ohjelmaa, niin siinä pitää laittaa purku virta ja sitten voltit, niin laitetaanko siihen voltti kohtaan kennokohtainen (1,2v) vai akun kokonais volttimäärä (6v vastarin akku) ?? Ja millä purku virralla esim nyt tuollainen 6v 1400mAh akku pitää purkaa? Laturi on ultramat 16.. :roll:
-
Hieman apuja tarvitsisin. Kun käytetään laturin purku ohjelmaa, niin siinä pitää laittaa purku virta ja sitten voltit, niin laitetaanko siihen voltti kohtaan kennokohtainen (1,2v) vai akun kokonais volttimäärä (6v vastarin akku) ?? Ja millä purku virralla esim nyt tuollainen 6v 1400mAh akku pitää purkaa? Laturi on ultramat 16.. :roll:
Olisikohan esimerkiksi manuaalista (http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/20080214093129_6441_Ultramat16_DE_GB_FR_IT.pdf) mitään apua tuohon jänniteasiaan? Sivulla 34 näyttää olevan vastaus.
Purkuvirraksi vaikkapa ½-1C niin ei ainakaan akku lämpene turhaan.
-
Hieman apuja tarvitsisin. Kun käytetään laturin purku ohjelmaa, niin siinä pitää laittaa purku virta ja sitten voltit, niin laitetaanko siihen voltti kohtaan kennokohtainen (1,2v) vai akun kokonais volttimäärä (6v vastarin akku) ?? Ja millä purku virralla esim nyt tuollainen 6v 1400mAh akku pitää purkaa? Laturi on ultramat 16.. :roll:
Olisikohan esimerkiksi manuaalista (http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/20080214093129_6441_Ultramat16_DE_GB_FR_IT.pdf) mitään apua tuohon jänniteasiaan? Sivulla 34 näyttää olevan vastaus.
Purkuvirraksi vaikkapa ½-1C niin ei ainakaan akku lämpene turhaan.
En olis kysynyt jos olisin siitä jotain selkoa saanut.
-
En olis kysynyt jos olisin siitä jotain selkoa saanut.
OK. Purkutoiminnon lopetusjännitteeksi laitetaan koko paketin yhteisjännite, eli sun tapauksessa 5xhaluttu kennojännite.
-
No laitanpa tännekin tuon kysymyksen:
Jos nyt joku sattuis tietämään ni kumpi tapa on nopeempi latauksessa:
a) http://www.hobbylinna.com/smart-balancer-p-7220.html lähinnä innostais tämä, pelkkä balanceriliitin tähän
tai
b) http://www.hobbylinna.com/flight-power-vbalancer-p-4934.html elikä siis tämä olis latauspiuhojen välissä
Jos kerran tuota accucellia ei saa millään balansoimaan toisen laturin lataamia akkuja
-
Kertokaas nyt se oikea Delta Peak arvo, niitä tuntuu olevan jokaisella erilaisia.
Akku on GM 4000, olisi hyvä tietää se oikea arvo.
Jotkut ilmoittaa isompia arvoja ja toiset taas sitten pieniä arvoja.
-
Kertokaas nyt se oikea Delta Peak arvo, niitä tuntuu olevan jokaisella erilaisia.
Akku on GM 4000, olisi hyvä tietää se oikea arvo.
Jotkut ilmoittaa isompia arvoja ja toiset taas sitten pieniä arvoja.
Itse itseäni lainaten.
Akun mukana tulevassa ohjekirjasessa olikin hieman valotettu asiaa, siellä suositeltiin Delta Peak arvoksi 10....20mV per cell.
-
Lipon lataaminen. Noniin, en löytänyt vastausta tähän kysymykseen :cry:. Eli olen hivenen käsi :shocked:, mut miten noi lipot ladataan. Akussa on balanceri piuha erikseen. Kuinka k.o akku kytketään laturiin. eli laitanko virtapiuhan ja balanceri yhtäaikaa, vai voiko ladata suoraan balanceri piuhan kautta, vai kuinka...
kiitos :huh:
-
Monissa latureissa pitää laittaa molemmat johdot kiinni ennen kuin pystyy lataamaan. Tasauslataus ei luonnollisestikaan onnistu ilman tuota balancerijohtoa.
Joissakin latureissa kytketään pelkkä balancerijohto ja lataus tapahtuu pelkästään sen kautta.
-
Mitähän on akulle tapahtunu tässä talven aikana.. kun tänää käytin ihan ajossa eka kerran 8.4/4600 nimhiä muutamaan kuukauteen.
Olen toki ladannu akun n. kuukauden välein eikä sinne paljoa ole uponnu. No, ajoon ja auto alkaa hyytymään jo 5 minuutin jälkeen. Akku oli ladattu täyteen ennen ajoa. No, kotiin ja akku lataukseen. Ultramat kertoilee vartin jälkeen että akkuun meni peräti 1300mah ja akku oli kuuma. Muussa tapauksessa olisin epäilly väärää delta peakia, mutta koska akkukin oli kuuma niin aika varmasti tuli täyteen.
Eli onko tuo nyt vaan käyttämättömyydestä johtuvaa "jäykkyyttä" että akku ei anna kaikkea kapasiteettiaan ulos, vai tekeekö kennot kuolemaa ja heitänkö ongelmajätteeksi tuon akun?
-
Monissa latureissa pitää laittaa molemmat johdot kiinni ennen kuin pystyy lataamaan. Tasauslataus ei luonnollisestikaan onnistu ilman tuota balancerijohtoa.
Joissakin latureissa kytketään pelkkä balancerijohto ja lataus tapahtuu pelkästään sen kautta.
eli ei varmaan mene pilalle jos kokeilee. Ilmeisesti ei toimi, jos pelkkä balanceri on kiinni tai päin vastoin. Niin ja osaatko sanoa LRP saddle pack akusta kuinka pitäisi ladata?
kiitos
-
Monissa latureissa pitää laittaa molemmat johdot kiinni ennen kuin pystyy lataamaan. Tasauslataus ei luonnollisestikaan onnistu ilman tuota balancerijohtoa.
Joissakin latureissa kytketään pelkkä balancerijohto ja lataus tapahtuu pelkästään sen kautta.
eli ei varmaan mene pilalle jos kokeilee. Ilmeisesti ei toimi, jos pelkkä balanceri on kiinni tai päin vastoin. Niin ja osaatko sanoa LRP saddle pack akusta kuinka pitäisi ladata?
kiitos
Puhut ilmeisesti 5100mAh LRP:n liposta? Sekin auttaa kun kertoo laturin merkin/tyypin...
Jos se on tuo 5100mAh 2S lipo, niin sitä voi ladata max. 5.1A virralla ja kannattaa kytkeä molemmat johdot kun latailee.
Jos se lautri on vähänkin älykäs, niin se ilmoittaa kyllä jos kytkentä on väärin.
-
Mitähän on akulle tapahtunu tässä talven aikana.. kun tänää käytin ihan ajossa eka kerran 8.4/4600 nimhiä muutamaan kuukauteen.
Olen toki ladannu akun n. kuukauden välein eikä sinne paljoa ole uponnu. No, ajoon ja auto alkaa hyytymään jo 5 minuutin jälkeen. Akku oli ladattu täyteen ennen ajoa. No, kotiin ja akku lataukseen. Ultramat kertoilee vartin jälkeen että akkuun meni peräti 1300mah ja akku oli kuuma. Muussa tapauksessa olisin epäilly väärää delta peakia, mutta koska akkukin oli kuuma niin aika varmasti tuli täyteen.
Eli onko tuo nyt vaan käyttämättömyydestä johtuvaa "jäykkyyttä" että akku ei anna kaikkea kapasiteettiaan ulos, vai tekeekö kennot kuolemaa ja heitänkö ongelmajätteeksi tuon akun?
Ei se välttämättä piloilla ole. Oireet vaikuttavat ihan normaalilta: käyttämättömyydestä johtuvaa "jäykkyyttä".
Laturi luulee akun olevan täynnä melkein heti latauksen alettua ja akku ei anna kunnolla tehoa ulos ennen kuin muutaman lataus/purkukerran jälkeen.
Akun toipumista voi yrittää nopeuttaa lataamalla sitä vähän suuremmalla virralla mitä normaalisti käyttäisi, ja purkaa akku kunnolla tyhjäksi ennen uutta latauskertaa.
Muutaman syklin kun jaksaa tahkota niin kyllä se siitä melko varmasti heräilee.
-
Onko 2.0A liikaa kun lataa lipo akkua?
-
Onko 2.0A liikaa kun lataa lipo akkua?
Riippuu lipoakusta. Jos akku on 2000mAh, niin 2A on juurikin se oikea latausvirta. 1000mAh akulle se on liikaa ja 3000mAh akulle turhan vähän.
Suosittelen kertomaan vähän enemmän kysymyksen kohteesta niin on helpompi neuvoa.
-
Onko 2.0A liikaa kun lataa lipo akkua?
Riippuu lipoakusta. Jos akku on 2000mAh, niin 2A on juurikin se oikea latausvirta. 1000mAh akulle se on liikaa ja 3000mAh akulle turhan vähän.
Suosittelen kertomaan vähän enemmän kysymyksen kohteesta niin on helpompi neuvoa.
Akku on 1800mah 2s 25c. Eli onko 1.8A sopiva?
-
Onko 2.0A liikaa kun lataa lipo akkua?
Riippuu lipoakusta. Jos akku on 2000mAh, niin 2A on juurikin se oikea latausvirta. 1000mAh akulle se on liikaa ja 3000mAh akulle turhan vähän.
Suosittelen kertomaan vähän enemmän kysymyksen kohteesta niin on helpompi neuvoa.
Akku on 1800mah 2s 25c. Eli onko 1.8A sopiva?
1.8A on juuri oikea virta tuolle akulle. Tuo 25C ei liity lataamiseen.
-
Olettaen että latausvirraksi on sallittu (kuten yleensä) 1C. Saattaa (pitäisi) lukea jossakin akun mukana tulleessa paperissa.
-
Olettaen että latausvirraksi on sallittu (kuten yleensä) 1C. Saattaa (pitäisi) lukea jossakin akun mukana tulleessa paperissa.
En ole koskaan törmännyt akkuun, jossa olisi latausvirta pienempi kuin 1C.
Isompia virtasuosituksia olen kyllä nähnyt.
-
Mutta harmittaa jos ensimmäinen löytyy sen ison tulipallon perusteella. Oikeastaan poikkeuksetta kuitenkin tosiaan voi ladata 1C virralla.
-
Latasin akkua tänään GM4000 mAh NiMh, virtana oli 4A ja Delta Peak 5mV kennolle.
No akkupa sit kuumeni aika hemmetisti ja muovit suli kennojen päältä, kennot suorastaan kiehui ja sihisi.
Laturi on Ultramat 14, aiemmin ei ole moista tapahtunut.
Mikä tuo oikea Delta Peak arvo on, pitääkö olla pieni vai iso kun ei ota asioista selvää.
Akun ohjeessa sanotaan arvoksi 10-20mV kennolle, joten auttakaapa nyt asiassa.
-
Isommalla delta-peak arvolla laturi lataa vielä täydemmäksi, joten se ei olisi asiaa auttanut.
5mV on yleensä pienin suositus ja 20-30mV isoimmasta päästä.
Onko akku ollut viikkokausia käyttämättä? Se voisi selittää tuollaisen kuumenemisen.
NiMH-kennot on yleensä entisiä jos pääsevät kiehumaan.
-
Isommalla delta-peak arvolla laturi lataa vielä täydemmäksi, joten se ei olisi asiaa auttanut.
5mV on yleensä pienin suositus ja 20-30mV isoimmasta päästä.
Onko akku ollut viikkokausia käyttämättä? Se voisi selittää tuollaisen kuumenemisen.
NiMH-kennot on yleensä entisiä jos pääsevät kiehumaan.
Ei ole ollut käyttämättä pitkään, eilen ajettiin ja tänään aloin latailla
Joo kyllä se entinen kampe on, uuden hankinta edessä.
-
akkua en ole aika pitkään aikaan purkanut, joten voiko sillä olla mitään vaikutusta.
Mistäpä sen tietää vaikka laturiin olis tullu joku häikkä, pitää kokeilla ladata toista NiCd akkua ja katsoa mitä tapahtuu
-
Räjähtäää sekin akku =) .
-
Räjähtäää sekin akku =) .
Niinkin voi käydä.
akkua en ole aika pitkään aikaan purkanut, joten voiko sillä olla mitään vaikutusta.
Mistäpä sen tietää vaikka laturiin olis tullu joku häikkä, pitää kokeilla ladata toista NiCd akkua ja katsoa mitä tapahtuu
Onko mahdollista että akku olikin täynnä kun aloit sitä lataamaan? Sekin voisi selittää tuon. Tosin laturin olisi pitänyt havaita asia.
-
Räjähtäää sekin akku =) .
Niinkin voi käydä.
akkua en ole aika pitkään aikaan purkanut, joten voiko sillä olla mitään vaikutusta.
Mistäpä sen tietää vaikka laturiin olis tullu joku häikkä, pitää kokeilla ladata toista NiCd akkua ja katsoa mitä tapahtuu
Onko mahdollista että akku olikin täynnä kun aloit sitä lataamaan? Sekin voisi selittää tuon. Tosin laturin olisi pitänyt havaita asia.
Ei se täynnä ollut, mut kyllä siinä oli vielä vähän virtaa.
Onneksi ei kuitenkaan räjähtänyt toi akku, olis tullu hieman siivoa ja silppua.
Pötköakun kaksi viimeistä kennoa oli käynyt todella kuumana, juut ei ihan niin kuumana
-
Tuskin se nyt kuitenkaan ihan pieneksi silpuksi olisi räjähtänyt. Monessa NiMH kennossa on ikäänkuin "ylipaineventtiili", eli paikka josta kennon sisäinen ylipaine pääsee purkautumaan turvallisesti ilman räjähdystä. Kuvailemasi "sihinä" viittaa juuri siihen että kennon paine on purkautunut hallitusti ilman suurempaa räjähdysvaaraa.
-
Tuskin se nyt kuitenkaan ihan pieneksi silpuksi olisi räjähtänyt. Monessa NiMH kennossa on ikäänkuin "ylipaineventtiili", eli paikka josta kennon sisäinen ylipaine pääsee purkautumaan turvallisesti ilman räjähdystä. Kuvailemasi "sihinä" viittaa juuri siihen että kennon paine on purkautunut hallitusti ilman suurempaa räjähdysvaaraa.
Joo kovasti se sihisi, pitää käyttää naapurin sähköasiantuntijalla laturia.
Se ihan varmuudenvuoksi, että tietää ettei laturissa ole häikkää
Mites tollaiselle NiCd akulle toi Delta Peak arvo, akku on LRP 2200 mAh ja sille olen laittanut 2A virtaa.
-
Monessa NiMH kennossa on ikäänkuin "ylipaineventtiili", eli paikka josta kennon sisäinen ylipaine pääsee purkautumaan turvallisesti ilman räjähdystä. Kuvailemasi "sihinä" viittaa juuri siihen että kennon paine on purkautunut hallitusti ilman suurempaa räjähdysvaaraa.
Juuri näin. Yleensä + navan sisällä (se nystyrä) on kuminen pieni lätkä, mikä peittää alla olevassa levyssä olevan reijän. Tämä päästää painetta ulos, kun sisäinen paine on noussut noin 20bar:n. Purkautuva kaasu on vetyä ja happea, jota syntyy, kun ylilataustilanteessa elektrolyytin vesi hajoaa vedyksi ja hapeksi. Tämän venttiilin toiminnan yleensä näkee vanhoista AA kennoista, kun sen läpi on tullut osa elektrolyytistä ulos ja kuivunut + navan ympärille valkoiseksi lipeä karstaksi.
-
No laitanpa tännekin tuon kysymyksen:
Jos nyt joku sattuis tietämään ni kumpi tapa on nopeempi latauksessa:
a) http://www.hobbylinna.com/smart-balancer-p-7220.html lähinnä innostais tämä, pelkkä balanceriliitin tähän
tai
b) http://www.hobbylinna.com/flight-power-vbalancer-p-4934.html elikä siis tämä olis latauspiuhojen välissä
Jos kerran tuota accucellia ei saa millään balansoimaan toisen laturin lataamia akkuja
-
A-vaihtoehto ei oikein vakuuta tarkkuudellaan, tai pitäisikö sanoa epätarkkuudellaan.
Noitten nopeusero riipuu aika pitkälti siitä, voiko a-vaihtoehtoa käyttää lataamisen aikana,
vai osaako se tasata vain täyteen ladatut akut?
Ei siihen näy olevan edes manuaalia tarjolla valmistajan sivuilla...
-
Miten Turnigyn Accucell-6 laturissa valitaan se automaatti siihen päälle. Nyt kun menen siihen NIMH:n latausvalikkoon niin siinä lukee man, sitten virta millä ladataan. Pääsen muuttamaan ainoastaan tuon virran määrää. Miten tuon man saa auto asentoon?
Kuinka kovalla virralla uskallan ladata 1400mah akkuja?
-
Miten Turnigyn Accucell-6 laturissa valitaan se automaatti siihen päälle. Nyt kun menen siihen NIMH:n latausvalikkoon niin siinä lukee man, sitten virta millä ladataan. Pääsen muuttamaan ainoastaan tuon virran määrää. Miten tuon man saa auto asentoon?
Kuinka kovalla virralla uskallan ladata 1400mah akkuja?
Samaa MAN ja AUTO tilan välillä siirtymistä etsin joskus itsekin, kunnes nöyrryin ja tarkistin asian manuaalista (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uploads/ACCUCEL_manual.pdf).
Kun olet NiMH latausvalikossa, mene virranvalintaan(siten että se ampeeriluku vilkkuu) ja paina INC ja DEC nappeja samaan aikaan.
Itse latailen parasta aikaa tätä kirjoittaessani 8-kennoista 1400mAh NiMH akkua 2.0A virralla, niinkuin olen monta kertaa aikaisemminkin tehnyt. Et kertonut onko tuo joku vastarin/lähettimen akku vai ajoakku, mutta kyllä ajoakkuja ainakin 1.5C:llä voi hyvin ladata. Vastarin/lähettimenakkua vähän maltillisemmin.
-
Miten Turnigyn Accucell-6 laturissa valitaan se automaatti siihen päälle. Nyt kun menen siihen NIMH:n latausvalikkoon niin siinä lukee man, sitten virta millä ladataan. Pääsen muuttamaan ainoastaan tuon virran määrää. Miten tuon man saa auto asentoon?
Kuinka kovalla virralla uskallan ladata 1400mah akkuja?
Samaa MAN ja AUTO tilan välillä siirtymistä etsin joskus itsekin, kunnes nöyrryin ja tarkistin asian manuaalista (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uploads/ACCUCEL_manual.pdf).
Kun olet NiMH latausvalikossa, mene virranvalintaan(siten että se ampeeriluku vilkkuu) ja paina INC ja DEC nappeja samaan aikaan.
Itse latailen parasta aikaa tätä kirjoittaessani 8-kennoista 1400mAh NiMH akkua 2.0A virralla, niinkuin olen monta kertaa aikaisemminkin tehnyt. Et kertonut onko tuo joku vastarin/lähettimen akku vai ajoakku, mutta kyllä ajoakkuja ainakin 1.5C:llä voi hyvin ladata. Vastarin/lähettimenakkua vähän maltillisemmin.
No niinpä näytti tekevän. En vain manuaalista tajunnu vaikka sitä vilkuilinki.
-
Puhutko mV:stä, eli millivolteista? En täysin ymmärtänyt kysymystäsi, mutta lienee kyse siitä, että NiMH-kennot ovat saavuttaneet täyden latauksen, kun kennojännitteet lähtevät laskuun? Itse olen käyttänyt 5 tai 6 millivolttia katkaisussa, kuulostaa tosi korkealta noi sun lukemat.
Voi toki olla että ymmärsin nyt väärin, LiPo-miehiä kun olen :mrgreen:
Edit:
Mihinköhän ja kelleköhän vatulle mä vastasin... :lol:
-
Miten Turnigyn Accucell-6 laturissa valitaan se automaatti siihen päälle. Nyt kun menen siihen NIMH:n latausvalikkoon niin siinä lukee man, sitten virta millä ladataan. Pääsen muuttamaan ainoastaan tuon virran määrää. Miten tuon man saa auto asentoon?
Kuinka kovalla virralla uskallan ladata 1400mah akkuja?
Manuskassa se lukee!
Mutta painamalla siinä virran valinnan vilkkuessa + ja - nappeja saman aikaisesti saat sen vaihdettua automaatti tilaan...
1.4A virralla lataat niin pysyy akut kuosissa
-
Mihinköhän ja kelleköhän vatulle mä vastasin... :lol:
Et ollut ainut :grin:
Tai sitten tuo mun n. puoli metriä ylemmäs kirjoittama vastaus tuohon ao. juttuun oli jotenkin huono?
Manuskassa se lukee!
Mutta painamalla siinä virran valinnan vilkkuessa + ja - nappeja saman aikaisesti saat sen vaihdettua automaatti tilaan...
1.4A virralla lataat niin pysyy akut kuosissa
-
näin jossain kysymyksen, olin painavinani "vastaa"... noh vastasin, mutten enää ikinä löytäny kysymystä..... hmm. :shock:
-
Enpäs sitten huomannu että oli vaihtunu sivukin sen viestin jälkeen :grin:
-
Enpäs sitten huomannu että oli vaihtunu sivukin sen viestin jälkeen :grin:
Näitähän sattuu aina välillä kun sivu vaihtuu.
Oli sentään melko samansuuntaiset vastaukset :wink:
Etten nyt ihan ot:tä taas kirjoittele, niin laitoin Micro-T ketjuun (http://rc10.fi/index.php?topic=18692.msg322490#msg322490) jutun 700mAh liposta, joka mahtuu Micron kyytiin kohtuullisella modailulla.
Vakioakku kun on vain 150mAh...
-
Nyt kävi näin:
(http://i64.photobucket.com/albums/h186/Henkka77/P4010518.jpg)
Elikkä tuo muovi suli tuosta päältä ajosession aikana, huomasin vasta kun vaihdoin akun kun tuo hyytyi.
Kenno ei ole vaurioitunu, ainakaa näennäisesti, mutta uskaltaneeko tuota ladata vielä?
Enpä ole aiemmin nähny että tuo suojamuovi voi tollain sulaa.. :huh:
-
Elikkä tuo muovi suli tuosta päältä ajosession aikana, huomasin vasta kun vaihdoin akun kun tuo hyytyi.
Kenno ei ole vaurioitunu, ainakaa näennäisesti, mutta uskaltaneeko tuota ladata vielä?
Enpä ole aiemmin nähny että tuo suojamuovi voi tollain sulaa.. :huh:
Olisikohan tossa käynyt niin, että kutistesukassa on ollut tuossa kohdassa viilto, ja sukka on sitten vain lämmön vaikutuksesta kutistunut sivuun? Onko sulla mahdollisuutta ladata ja purkaa pelkästään tuota kennoa? Silloin et ainakaan saisi aikaan mitään tuhoa, vaan pystyisit toteamaan onko kenno rikki. Tietysti yksi vaihtoehto on ladata koko akkua ja seurata kennojen lämpötilaa. Jos joku kenno lämpiää selvästi nopeammin ja kuumemmaksi kuin muut, sen kapasiteetti on pienempi ja se ylilatautuu. Kannattaa sitten oikeasti valvoa sitä latausta, ei ole kauhean kivaa räjäyttää akkua tai vastaavaa. Ennen kuin laitat tuota akkua mihinkään autoon, kannattaa ainakin suojata kenno uudelleen. Kuvassa oikealla puolellahan on miinus ja plus napa vierekkäin ja täysin paljaana. Jos autossa on vaikka hiilikuituinen alustalevy, niin kenno on äkkiä oikosulussa.
-
Olisikohan tossa käynyt niin, että kutistesukassa on ollut tuossa kohdassa viilto, ja sukka on sitten vain lämmön vaikutuksesta kutistunut sivuun?
Mahdollista toki. En vaan nähny mitää viiltoja ku laitoin akun autoon. Tietty akku on voiny ajon aikana ottaa iskua jostain.
Pitää huomenna kokeilla ladata koko akkua ja seurailla tarkkaan, en voi ladata yksittäistä kennoa.
Ja joo, toki tuo tarvii vähintään jesseteippiä ympärille jos tuota vielä käyttää.
-
tuo kenno on melko varmasti entinen.
taattua tenergy "laatua".
aika varmana voin sanoa että latauksessa tuo kenno kuumenee muita enemmän ja ajossa myös.
voi myös olla että sen takia ei ole potkua enää yhtään.
siinä vaiheessa ei voi muuta tehdä kuin ottaa tuo kenno pois ja tehdä pakasta 7-kennoinen.
-
^ Latausta akku otti ihan normaalisti vastaan. Tai no, ilmeisesti virheellinen delta-peak katkasu tuli jo 1500mah:in jälkeen. Panin uudestaa lataukseen ja sitten tulikin täyteen.
Tuota kuumuutta on paha mennä nyt vertaamaan muihin kennoihin, tuon kennon kohdalla kun ei sitä muovia tosiaa enää ole ja luonnollisesti tuntuu kuumemmalta kuin muut.
Mitä akkua hypistelin latauksen jälkeen niin aika tasakuumalta tuntui, tuota yhtä kennoa tosin en viittiny hieroa, sen verran kuuma kuitenkin että näpit olis palanu.
Mutta joo, pitää vaa kokeilla ajaa ja seurata tarkkaan tuota kennoa.
-
Miten laturi päättelee monikennoinen akkupaketti siihen on kytketty? Volttienko perusteella?
Venom Pro Chargerin kanssa laturi näytää voltit, esim. 4kpl ladattavia NiMH-paristoja ladattaessa ~6V, 6cell NiMH-ajoakkua ladatessa ~8.75-9V. Pitäisikö volttimäärien pikemminkin olla sama kuin suoraan kennoista laskettuna tulee, eli ensimmäisessä tapauksessa 4.8V ja jälkimmäisessä 7.2V. Voiko tuosta olla jotain haittaa akuille?
-
Siis täynnä olevissa kennoissa kuuluu olla enemmän kuin 1,2V, eli tuossa 6-kennoisessa kuuluu olla juuri tuo 8,5-9V latauksen loppuvaiheessa.
-
Ei se NiMH laturi oikeastaan edes välitä kennojen määrästä latauksen aikana, kunhan on laturin min.-max. välillä (esim. 1-14 kpl). Laturi ajaa vakiovirtaa läpi, jolloin jännite asettuu sopivalle kohdalle. Lopussa, kun jännite alkaa laskemaan laturin pitää osata katkaista lataus sopivaan aikaan. Tämä kokonaisjänniteen lasku on riippuvainen kennomäärästä ja tämän laturi arvioi latausjännitteestä. Jotta akut tulisi ladattua sopivasti täyteen on useassa laturissa säädettävä Deltapeak arvo, kun akuissa on eroja.
-
Ihan mielenkiinnosta kysyn että mikä olisi sellainen sopiva arvo?
-
Omasssa laturissa ei ole säätömahdollisuutta eli en ole viitsinyt mittailla asiaa, kun sille ei kuitenkaan tällä laturilla voi mitään tehdä. Ari Pekan sivuilla kerrotaan 4mV/kenno (NiMH akut) olevan normaali arvo eli tästä lähtisin ainakin liikkeelle ja jos akut ei tällä tulisi täyteen/lämpeisi vain hyvin vähän lopuksi lisäisin arvoa pikkuhiljaa.
-
Kysyn tätä nyt vaikka todnäk vastaus on jollain noista 40 sivusta...laiska kun olen. Eli miten suoritan 4000mAh 7.2V nimh akun ensimmäisen latauksen? Poikkeaako se jotenkin seuraavista lataus kerroista. Pakko kysyä kun tähän asti kaikki akut olleet käytettyjä ja nyt ostin uuden... :huh:
-
Kysyn tätä nyt vaikka todnäk vastaus on jollain noista 40 sivusta...laiska kun olen. Eli miten suoritan 4000mAh 7.2V nimh akun ensimmäisen latauksen? Poikkeaako se jotenkin seuraavista lataus kerroista. Pakko kysyä kun tähän asti kaikki akut olleet käytettyjä ja nyt ostin uuden... :huh:
Samalla tavalla kuin käytettykin,Mutta uusi akku tarvitsee muutaman latauksen ennen kuin antaa kaiken tehon.
-
OK. Kiitos tiedosta.
-
Onkos täällä monella iCharger latureita? Ihmettelen vaan, että onko tuo joku ominaisuus laturissa, vai onko siinä jotain vikaa, kun akun kytkee ulostuloihin, niin se lyö kipinää ja nostaa sisääntulo jännitettä. Jos vaan hiukan hipasee ulostulolla akun napoja, niin virtalähde kyykkää ja laturi sammuu, ihan kuin laturi menisi oikosulkuun.
Ja johdot on ihan oikeinpäin. Onko siellä jotkut konkat mitkä se lataa, vai minkä takia se tekee tuolla tavalla?
Niin laturi siis iCharger 1010B+.
Niin ja tuossa vielä kokeilin, virtalähde pois päältä ja kytkin akun ulostuloihin, niin laturi meni päälle ja sisääntuloihin tuli jännite laturin läpi.
-
Halusin nyt vaa varmistaa et voikohan tätä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589
käyttää kun akku on autossa kiinni ja auto ajossa?
-
voi mutta eipä siitä hirveästi ole hyötyä ajon aikana. Laite näyttää luupissa kokonaisjännitteen ja kennojen jännitteet, muttei päräyttele mitään ääniä tai muita. Kytketään akun tasuriliittimeen. Yleensä käytetään akun latausta ennen ja jälkeen jos haluaa tarkkailla, miten kennot pysyy balanssissa. Siellä on semmoinen toinen, ilman näyttöä, jos tarttet semmoista, joka alkaa pitää meteliä, kun lipon jännite putoaa tarpeeksi ja noparissa ei ole lipo cutoffia.
-
mulla on tommonen hyperion eos5i laturi,ja en saa siitä näppäinääniä pois.
manuska on englanniks ja siinä ei sanota mitään asiasta,mut jos jollain on tietoa asiasta niin kertokaa ihmeessä.
ärsyttävän kovaa piipitystä pitää painellessa :evil:
-
NONIIN!
Lataus tietoa olisin vailla. Akku lrp 5100 7.4v saddle pack, laturi turnigy accucell 6. Mihin volttimäärään k.o akku pitää ladata? Kun melkein tyhjää akkua laturi näyttää 7.4v. Laturi näyttää et k.o akulle 8.4v ja sit katkaisisi latauksen. Toinen kyssäri. Kuinka kauan k.o akku latautuu täyteen vaikapa 3a virralla, noin arvio?
kiitosta jo etukäteen.....
-
2s lipon kuuluu olla juuri ladattuna tuo 8,4V. Latauksen keston (suunnilleen) voit laskea jakamalla kapasiteetin latausvirralla, ja sitten kerrot 60min. Eli 5100mAh/3000A * 60min =102min =1h 42min. Tuossa on oletettu akun olevan aivan tyhjä alettaessa lataamaan, näinhän ei kuitenkaan usein ole. Tasaamalla lataaminen eli balansoiminen pitkittää yleensä latausta jonkin verran.
-
Kertokaa tyhmälle mitä eroa on graupnerin ultramat 14 ja sen plus versiolla ?? Ei viittis hupina maksaa 30€ enempää tosta pelkästä plussasta. Kuikan nopeita nuo yllä mainitut ovat lataamaan esim 4600 mah NiMh akkuja ? Alkuun mennään normi NiMh akuilla ja sitten ajan mittaan siirrytään Lipoihin.
Ja samaan syssyyn viel kysymys että saako tuolta RC-caragesta tuotteet nopeasti kotiin?
Kiitos
-
nyt kun tuo liposack löytyy niin pitäisi päästä hyödyntämään sitä paremmin. nyt tuossa swallows laturista lähtevä tasurinjohto on niin lyhyt, että akkua ei saa kyllä säkin sisälle kunnolla.
mistähän noita jatkojohtoja sais :roll:
-
Monella ampeerilla pitää/voi/uskaltaa ladata sellasta 12V 5A lyijyhyytelö akkua, jos akussa lukee että max charge current 1,6A Laturin ohjeissa on esimerkki että yleisarvo olisi 12A = 1,2A. Ni lataanko tota sillo 0,5A ?
-
Kertokaa tyhmälle mitä eroa on graupnerin ultramat 14 ja sen plus versiolla ?? Ei viittis hupina maksaa 30€ enempää tosta pelkästä plussasta. Kuikan nopeita nuo yllä mainitut ovat lataamaan esim 4600 mah NiMh akkuja ? Alkuun mennään normi NiMh akuilla ja sitten ajan mittaan siirrytään Lipoihin.
Ja samaan syssyyn viel kysymys että saako tuolta RC-caragesta tuotteet nopeasti kotiin?
Kiitos
Plusversiossa on ainakin sisäänrakennettu lipotasaaja. Eli kannattaa se 30e maksaa siltä varalta että alkaa lipot kiinnostamaan jossain vaiheessa.
Toki tuohon perus 14:ään saa myös erillisiä tasureita ja ajaa siten saman asian, mutta vaatii sitten ainakin sen 30e satsauksen siihen tasuriin. Niitäkin saa toki käytettynäkin, kuten itekin ostin tuohon perus 14:ään täältä lipotasurin parilla kympillä.
Ihan tarpeeksi nopeita ovat, 4600mah akkuja voit ladata ainakin 4,6A:lla, akuista riippuen ehkä jopa 5,0A:lla. Eli n. tunnissa lataa täyteen.
-
Monella ampeerilla pitää/voi/uskaltaa ladata sellasta 12V 5A lyijyhyytelö akkua, jos akussa lukee että max charge current 1,6A Laturin ohjeissa on esimerkki että yleisarvo olisi 12A = 1,2A. Ni lataanko tota sillo 0,5A ?
Kuten totesit 1.6A on max. virta. Ns. normaali lataus on juuri sillä 0.5A virralla. Kannattaa varmistaa (vaikka mitata), että laturin max. jännite on 14.6-14.8V. Tällä jännitteellä akku tulee hyvin täyteen, jos on kunnossa. Vanhemmat(kärsineet) hyytelöakut ottaa huonommin latausta vastaan, eli jännite nousee nopeasti sinne max. jännitteeseen. Lataus on saman tyyppinen, kuin LiPo akuissa eli vakiovirta-vakiojännite.
-
Täällä Turun seudulla yksi onneton haluaisi tietää miten tuollainen "hump"-akku
puretaan?
(Ei siis fyysisesti vaan varauksellisesti.)
Kyse on siis pötkö akusta jossa on se seitsemäs kenno siinä päällä.
Kiitokset vinkeistä jo etukäteen.
-
jos nimh kennoista tehty humppi niin 0,95volttiin kenno.
eli kennomäärä kertaa 0,95=kokonaispurkujännite.
purkuvirta riippuu vähän akun kapasiteetista.
-
Siis purkaa se paketti 6,65v:iin.
Tasaako se myös sen paketin.
-
Mikä olisi laturi jolla pystyisi lataamaan nihm ja lipo akkuja melko nopeasti?
-
Sellainen, jossa on NiMH ja LiPo latausominaisuudet ja mahdollsimman suuri latausvirta/-teho.
-
Siis purkaa se paketti 6,65v:iin.
Tasaako se myös sen paketin.
ei tasaa.lipot pitäs tasata mut nimheissä ei oo nöpönuukaa.
-
Nyt kun tulee siirryttyä kahden akun autoon ja lipoja kaikki, niin pitäis keksiä keino ladata kahta lipoa samaan aikaan.
Joten, käyttääkö kukaan esim. kahta Hyperion LBA10-tasuria sarjaankytkettynä laturinsa perässä, onko miten toimiva setti?
Iteltä kun löytyy Graupner Ultramat 14 ja tuo tasuri. Ostamalla toisen mokoman ja sarjaankytkentäkaapelin saisi ladattua ja tasattua kahta akkua samaan aikaan.
-
Mulla on Hyperion eos1210i laturi ja sen kaverina kaksi LBA10 balanseria.
7S A123 on ainoa akku jonka balansointiin käytän kahta lba10:aa, mutta ihan toimiva systeemi se on.
Piuhoja nyt sais olla vähemmänkin..
-
Moi! Tuli ongelma, osaisiko joku neuvoa? :grin: Ostin Bantamin BC 6-10 laturin jossa on muistipaikkoja eri akuille, sekä säädettävä delta-peak. Joko laturista tai käyttäjästä johtuen delta-peak arvo ei kuitenkaan tallennu akkukohtaiseen muistipaikkaan, vaan se tuntuu olevan aina sama arvo joka on tallennettu "user set program" valikossa. Kun lataan LRP:n akkuja, pitää arvoksi laittaa 10mV jotta akut tulevat täyteen. Esim 9 mV arvolla akut jäävät vajaiksi. Kun tämän jälkeen lataan vaikkapa Graupnerin akkua pitää D.peak arvoksi käydä muuttamassa 5mV, koska muuten akku keittää kunnolla. Onneksi otin pakettiin myös lämpöanturin joka kyllä katkaisee latauksen 40 c:ssa, mutta... Saako tuon delta-peak arvon jotenkin akkukohtaiseen muistiin, vai pitääkö se käydä asettamassa aina joka akulle erikseen? :shock:
-
Tossa mietein että eikös Graupner Ultramat 14 Plus + Graupner Balancer Adapter Set PQ/TP/XH combolla lataile ihan millasia lipoja vaan? Tietty pitää se latauskaapelikin olla.
-
Mitä tarkoittaa Turnigy Accucell-6:n spekseissä "Current drain for balancing Li-po: 300mAh/cell"? Tulkitsisin tuon siten, että laite pystyy balansoimaan maksimissaan 300mAh:n kapasiteettieroja. Eli esim. 2S akussa, jos kennojen välinen kapasiteettiero on yli 300mAh, niin kennoja ei saada täysin balanssiin. Olenko aivan hakoteillä? Jos en niin onko tuolla sittenkään merkitystä?
-
Varmaankin tarkoitetaan 300mA. Tuskin se nyt niin hölmösti olisi rakennettu, tuskin se kiinalainen nyt noin tyhmä sentään on. Itselläni on kyseinen laturi ollut melkein vuoden käytössä ilman onglemia.
-
Se purkaa täydempää kennoa 300mAh tunnissa.
Eli jos kennoissa vaikka eroa 150mAh niin menee puoli tuntia teoriassa tasaamiseen.
-
Virtoja ei koskaan ilmoiteta milliampeeritunteina. Eli purkaa 300mA max.
-
Tuo 300mA on huomattavasti järkevämpi vaihtoehto. Eli kun laite näyttää 2S 3Ah akun kennojen tilanteeksi 4,05V ja 4,20V niin erinäisten lähteiden mukaan kapasiteetit ovat noin 80% ja 100%, vastaavasti ero on 600mAh. Pari tuntia pitäis balansoinnin kestää. Toisessa akussa (uusi) on lähtötilanne 3,87V ja 3,52V jolloin teoriassa lataus&balansointi ottaa aikaa 5-6 tuntia. Katotaan miten käytännössä...
-
Voiko tällä: http://www.leluja.net/tuotteet.html?id=9/216 LiPo laturilla ladata tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/3Racing-Lipo-3700-mAh-25C-Battery-103736 ja tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/79820-LRP-1800-25C-LiPo-akku-Shark-autoille-102247 LiPo akkua?
-
Voiko tällä: http://www.leluja.net/tuotteet.html?id=9/216 LiPo laturilla ladata tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/3Racing-Lipo-3700-mAh-25C-Battery-103736 ja tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/79820-LRP-1800-25C-LiPo-akku-Shark-autoille-102247 LiPo akkua?
Kyllä kai sillä voi, mutta on hidasta...
-
Voi, mutta tuolla saat ladata aika monta tuntia noita akkuja. Ja tarviit lisäks virtalähteen tolle laturille. Ja sinuna ostaisin jonkun vähän laadukkaamman laturin. Ja tarviit tuohon sitten vielä tasurinkin. Ja vinkkinä, että tuota samaa laturia saa Hobbylinnasta hintaan 11.55€.
-
Kun lataa akkuja sarjassa vaikka noilla kahdella Hyperionin LBA-10:llä, niin silloinhan on ilmeisesti laitettava laturista kennojen yhteismäärä?
Eli 2S akkuja sarjassa ladatessa laturissa on silloin valittava 4S?
-
Vielä yksi n00b kysäsy. Mikä on tasuri/ miksi sitä käytetään lipoissa?
-
Tasuri, jännitteentasaaja on kyllä käytössä paremmilla NiMH akuillakin.
(Erinäköinen, ja poikittainsijoitetuille akuille.)
Sen tarkoitus on tasata kennokohtaiset erot. Yhtätäynnä olevat akut antaa ulos enemmän yhteensä. Lipoilla on vielä herkempää pilalle-meno, jos sattuu tyhjenemään yksi kenno liian tyhjäksi. Parhaat lipotasaajat saavat sadasosavoltin tarkkuudella ne yhtätäysiksi!
-
Vielä yksi n00b kysäsy. Mikä on tasuri/ miksi sitä käytetään lipoissa?
Kannattaa lukea täältä ensimmäinen viesti:
http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0
-
Tälläista piti kysyä, että onko joku tehnyt itse "pötköakkuja"? Ittellä olis pari akkua joista pitäis saada pötkömalleja kun ei muuten sovi autoon...Luin nuo Ari-Pekan sivut ja siellä oli kennot poikittain kun itselle pitäis saada pitkittäin. Eli jos joku tietää sivun mistä näkis kuvan minkä avulla vois kolvailla nuo niin se olis kyllä komiaa :afro: Jep nyt takas kisakatsomoon!!!
-
Kauanko näitä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/3Racing-Lipo-3700-mAh-25C-Battery-103736 ja http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/79820-LRP-1800-25C-LiPo-akku-Shark-autoille-102247 akkuja kestäisi ladata tällä http://www.hobbylinna.com/lipo-laturi-13kennoatasaava-p-7221.html laturilla?
-
teoriassa tuolla laturilla lataa tuota 1800mAh akkua noin 2-3 tuntia ja tuota 3700mAh akkua noin 4-5 tuntia.
-
Hei mistä mahtaa johtua, että 4500mAh akku tyhjenee n.1min kuluttua, vaikka se on juuri ostettu ja ladattu tähän tarkoitukseen tarkoitetulla laturilla täyteen käyttäen 2A latausvirta ja latausaika oli n.9h? Laturissa sytty siis vihreä merkkivalo 9tunnin kuluttua eikä mitään lämpenemisiä taikka muutakaan hämminkiä ollut! Nyt pistin sen kiinni laitteistoon ja kappas vaan servot nytkähtivät kerran ja vastarissa oleva merkkivalo sammui.
Laturi on tyypiltään sellainen joka tunnistaa akkutyypin ja kennojen lukumäärän automaattisesti, ainut mikä siitä asetetaan itse on latausvirta 1-2-5A!
-
Hei mistä mahtaa johtua, että 4500mAh akku tyhjenee n.1min kuluttua, vaikka se on juuri ostettu ja ladattu tähän tarkoitukseen tarkoitetulla laturilla täyteen käyttäen 2A latausvirta ja latausaika oli n.9h? Laturissa sytty siis vihreä merkkivalo 9tunnin kuluttua eikä mitään lämpenemisiä taikka muutakaan hämminkiä ollut! Nyt pistin sen kiinni laitteistoon ja kappas vaan servot nytkähtivät kerran ja vastarissa oleva merkkivalo sammui.
Laturi on tyypiltään sellainen joka tunnistaa akkutyypin ja kennojen lukumäärän automaattisesti, ainut mikä siitä asetetaan itse on latausvirta 1-2-5A!
Nimh-akunhan pitäs nimenomaan olla lämmin kun se on täynnä. Ja tuota akkua ite lataisin kyllä ihan rohkeasti tuolla 5A:lla. 9 tuntia pikkusen liian pitkä aika odotella akun latausta.. :wink:
-
juu kyllä jossain kusee jos 9t on ladannut.
tuolla 2A virralla pitäisi mennä reippaasti alle 3t että akku on täynnä.
-
Sen oon huomannu, että kun lataa nimh akkua vähän isommalla virralla (akku lämpenee) niin saa paljon enemmän virran antokykyä akusta irti, kuin niin, että sitä ois jyystetty 500mA latausvirralla monta tuntia.
Toki enemmän sinne akkuun menee sisään pienemällä latausvirralla, mutta ajossa se näkyy sitte laiskuutena. Ainaki omalla kohdalla. Kantsii kuitenki kokeilla.
-
Nyt latasin yönyli akun uudelleen 5A virralla, akku ei missään vaiheessa lämmennyt! Välillä mittasin jännitteitä latauksen aikana ja ne olivat pienen odottelun jälkeen 6v ja latauksen loppupuolella jännite oli 6,60v. Merkkivalon muuttuessa vihreäksi oli latausjännite siinä 6,70v, kun pistin akun paikoilleen niin pystyin parikertaa kääntämään servoa ja akku oli samantien tyhjä! Jos täysi akku tyhjenisi noin nopeasti jonkun sähkövian takia, niin mielestäni savumerkeiltä ei vältyttäisi ja nyt tässä tapauksessa ei mikään lämpene tai käryä? Pystyykö noista ilmoittamistani jännitteistä päättelemään mittään, että onko laturi tai akku hajalla?
-
Nyt latasin yönyli akun uudelleen 5A virralla, akku ei missään vaiheessa lämmennyt! Välillä mittasin jännitteitä latauksen aikana ja ne olivat pienen odottelun jälkeen 6v ja latauksen loppupuolella jännite oli 6,60v. Merkkivalon muuttuessa vihreäksi oli latausjännite siinä 6,70v, kun pistin akun paikoilleen niin pystyin parikertaa kääntämään servoa ja akku oli samantien tyhjä! Jos täysi akku tyhjenisi noin nopeasti jonkun sähkövian takia, niin mielestäni savumerkeiltä ei vältyttäisi ja nyt tässä tapauksessa ei mikään lämpene tai käryä? Pystyykö noista ilmoittamistani jännitteistä päättelemään mittään, että onko laturi tai akku hajalla?
Siis onko kyseessä 6 kennoinen NiMH-akkupaketti? Jos lataa kennot oikeen kuumaksi, niin volttien pitäisi lähennellä jopa 9v:tä.
-
Siis vaikka lataisin tämän 5A virralla, niin akku on ihan viileä ja kyseessä on 6-kennoinen ansmann valmis paketti.
-
no eihän se sitä lataa ollenkaan.
täyden 6 kennosen nimhin jännite huitelee siellä reippaasti yli 8 voltin.
laturi p*skana veikkaan mä.
tuntuu lataavan jollain trickle moodilla.
itsellä oli myös tuollainen halpis laturi jossa ei muita säätöjä ollut kuin 2A, 3.5A ja 5A valinta ja eka laturi oli juurikin noin p*skana että latasi ja latasi ja kun väitti että akku on täynnä niin ei siinä akussa mitään potkua ollut.
-
Joo kyseessä halpis laturi, tän takia olen useita akkuja hävittänyt. Nyt latasin akkua pienellä ohjaimen mukana tulleella laturilla jossa on siis paikka vastarinakulle ja hyvin tuntuu jännitteet huitelevan jo 7v alueella.
-
Graupner Ultramat 14 plus. (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751) Ei tartte erillistä balanseria lipoja ladatessa kun on tämä laturi?
Ittellä on pelkkä Ultramat 14 ei plus ja se tarttisi balanserin. Olisiko tämä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-LiPo-Balancer-6-Plus-107591) hyvä valinta. Onko parempi jos on erillinen balanseri laturin kanssa vaiko laturi joka sisältää balanserin? Onko näissä mitään eroja sitten ladatessa?
-
Graupner Ultramat 14 plus. (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751) Ei tartte erillistä balanseria lipoja ladatessa kun on tämä laturi?
Ittellä on pelkkä Ultramat 14 ei plus ja se tarttisi balanserin. Olisiko tämä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-LiPo-Balancer-6-Plus-107591) hyvä valinta. Onko parempi jos on erillinen balanseri laturin kanssa vaiko laturi joka sisältää balanserin? Onko näissä mitään eroja sitten ladatessa?
Ei tartte joo plusa-versio erillistä tasuria. Itellä on tuo 14 ei plus ja Hyperion LBA-10 tasuri sen perässä, toimii kuin tupakka.
Tuskin on mitää eroja onko tasuri erillinen vai sisäänrakennettu, paitsi että sisäänrakennettu on hieman yksinkertasempi käyttää kun ei ole niin paljon piuhaa ja laitetta.
Tosin yksi tasuri siinä välissä nyt ei sitä vielä monimutkaseks tee.
-
Aattelin latailla turnigy accucell 6:lla kahta 2s lipoa (molemmat siis samanlaisia 5100mAh akkuja) sarjaan kytkettynä ja tehdä y-kaapelin (4s->2 x 2s) tasausliittimille. Asia joka tuossa askarruttaa on että tuleeko siitä ongelmia jos akut ei ole yhtä tyhjät? tuo kytkentähän on siis sama kuin 4s lipossa. Antakaapa kommenttia tästä "virityksestä".
-
Tulee balansserille enemmän hommaa. Lataus kestää kauemmin.
-
juu mahdollisesti, pääsääntöisestihän ajelen akut cutoffiin tai lähes joten yleensä ei pitäis hirveitä eroja olla mutta joskus saattaa olla.
-
Onkos kukaan muuttanu Graupner Ultramat 14:n hauenleukoja normaaliksi tupakansytytinpistokkeeksi? Olis meinaan vaa helpompi ja mielekkäämpi käyttää auton kanssa kun nuo hauenleuat.. Tuo muutoshan sinänsä ei taida kummonen juttu olla, samaa virtaahan sieltä tupakansytkästä tulee kuin suoraan akustakin.
-
Tuliskohan :grin:
Muista vaan, että itse tupakansytkärin liitäntä ei kestä isoja virtoja ottaa tai rupeaa auton sisäiset piuhat sulamaan.
Liitännästä itsekin otan virran pikkuakkujen lataukseen, mutta isoille suoraan akusta.
-
Mutta mites tuo eroais sitten esim. Graupner Turbomat 5: sta joka on pelkästään tupakansytytinlaturi ja pystyy lataamaa maksimissaan 5A:lla?
-
Myyjä Atalasta suositteli minulle Orionin (http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=07.12227) (http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=07.12227)) "Hump" kokoista vastarinakkua. Heillä on kuitenkin suht suolaset laturin hinnat niin en sieltä viitsi ostaa. Eli "hump"-kokoinen vastarinakku on aina saman kokoinen, vaikka merkki vaihtuisi?
Katselin Hobbylinnasta näitä ja alkoikin jo näyttää paremmalta latureiden hintataso. Löysin tälläsen hump-kokoisen vastarinakun: http://www.hobbylinna.com/1400mah-nimh-p-4719.html (http://www.hobbylinna.com/1400mah-nimh-p-4719.html)
Ja tälläsen laturin, joka vissiin on yhteensopiva tuon akkupaketin kanssa?: http://www.hobbylinna.com/charger-200mah-rxtx-240v-p-4422.html (http://www.hobbylinna.com/charger-200mah-rxtx-240v-p-4422.html)
Tarvitsisinko lisäksi vielä jotakin muuta?
-
Tietääkö kukaan onko tossa akussa tamiya liitin? http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=07.10335
ja oisko sille sit hyvä laturi http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=5/103
olen vielä aloittelija näissä hommissa siksi pakko kysyä :grin: kiitos jo etukäteen.
-
Tietääkö kukaan onko tossa akussa tamiya liitin? http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=07.10335
ja oisko sille sit hyvä laturi http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=5/103
olen vielä aloittelija näissä hommissa siksi pakko kysyä :grin: kiitos jo etukäteen.
Voisin lyödä vetoa että on Tamiya-liitin, kannattaa kuitenkin soittaa ja varmistaa asia. Suosittelen kuitenkin kattomaan akun jossa on valmiiksi Traxxas- tai Deans-liitin.
Unohda tuo laturi, laita parikymppiä lisää niin saat jo melkein Graupnerin Ultramat 14:n joka on huomattavasti parempi vaihtoehto pitkässä juoksussa.
Mutta jos ei kiinnosta panostaa nyt alkuun, niin ihan jees peruslaturi.
-
budjetti on tällä hetkellä heikoilla nii ei viel kärsi kunnon laturiin panostaa, muutama tollanen akku ostaa eka niin pääsee reenaamaan pitempään kun sen muutaman minuutin :grin:
-
Tamiya-liitin on tuossa Rocket Packissä. Jos budjetti kestää NiMHien ostamisen, niin tuo on varmasti hyvä ostos. Itsellä ollut 4500 mAh -kokoisia ja kestäneet käyttöä todella hyvin. Nyt tosin saivat uuden kodin, kun päätin siirtyä edullisempiin akkuihin ja ostin LiPot.
-
Onko kaikki hump-kokoiset akut samankokoisia vai onko niissäkin jotain välikokoja?
-
Hump on tiettyyn malliin kasattu akku, samankokisista kennoista tulee samankokoisia paketteja, erikokoisista erikokoisia. Eli ainakin periaatteessa voi olla erikokisia mutta polttisten vastareissa ei varmaan käytetä muita kuin 2/3 subc.
-
Onko kellään antaa 2/3 humppipaketin korkeutta, jotta voisin sovitella omaan boksiin? Leveyden tiedän kun omassa hehkussa on 2/3 subc.
-
Sanokaas jos jollain on kokemusta graupnerin ultramat 8 latauslaitteesta että onko sen ainoa varsinainen "puute"tuo lipo balanceri..
-
Voinko käyttää vastarissa 4,8v akkua vai mieluummin 6v? Toimiiko kuitenkin hyvin 4,8 v.llä?
-
Toimii 4.8v mutta suosittelen 6v, servot yleensä vaatii toimiakseen hyvin 6v akkua.
-
Lisää myös tehoa servoihin. Aikaisemmin oli c-12:ssa aika paljon ongelmia 4:llä nimhikennolla, piti olla erillinen vastarinakku sähköautossakin.
-
Löytyykö käyttäjäkokemuksia tälläisesta laturista ? linkki-> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9005&Product_Name=iCharger_208B_350W_8s_Balance/Charger (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9005&Product_Name=iCharger_208B_350W_8s_Balance/Charger)
Spec.
Input voltage range: 4.5 – 32.0VDC
Charge current range: 0.05 – 20.0A
Discharge current range: 0.05 – 20.0A
Maximum charge power capacity: 350W @ input voltage > 18V
Maximum discharge power capacity: 30W
Maximum extern discharge power capacity: 600W @ 30V/20A
Current drain for balancing: <350mA
Balance accuracy: <10mV
Lithium (LiPo/LiIo/LiFe) battery cell count: 1 – 8 series (In non-balance mode, expand LiFe to 10s)
NiCd/NiMH battery cell count: 1 – 25 series
Pb battery cell count: 1 – 18 series (2 –36V)
Log Files storage: 16Mbit (36 hours)
Battery setup memories: 10
Intelligent temperature control: Yes
PC Connect: USB port
Weight: 420g
Dimensions (L X W X D): 143 x 97 x 26mm (5.63 x 3.82 x 1.02in)
Löytyis vaan noita ampeereja reilummin, ni vois noita 2s akkuja latailla jopa neljää kerrallaan.
Ei pääsis ajot keskeytymään :grin:
Ja tässä olis vielä virtalähde http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9047&Product_Name=iCharger_P350_AC_Adapter_100~240V_23A_350W (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9047&Product_Name=iCharger_P350_AC_Adapter_100~240V_23A_350W).
-
Toimii 4.8v mutta suosittelen 6v, servot yleensä vaatii toimiakseen hyvin 6v akkua.
Montako V:tä on neljässä "ladattavassa patterissa"? Meinaan että jos käyttäisin pattereita niin täyttyykö niillä tuo 6V?
-
Nimenomaan 4kpl ladattavia paristoja antaa 4.8v jännitteen. Viisi ladattavaa paristoa antaa 6v jännitteen, mutta suosittelen ostettavaksi ihan oikean vastarin akun, joka on pienempi kokoinen kuin sormiparistoista kasattu, ja ei maksa paljoa.
-
Kuinka kauan tällä http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=719 laturilla joutuisi lataamaan http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=51_1&products_id=560 tuota akkua? Ja voiko tuolla laturilla edes ladata kyseistä LiPoa?
-
Nimenomaan 4kpl ladattavia paristoja antaa 4.8v jännitteen. Viisi ladattavaa paristoa antaa 6v jännitteen, mutta suosittelen ostettavaksi ihan oikean vastarin akun, joka on pienempi kokoinen kuin sormiparistoista kasattu, ja ei maksa paljoa.
Syynäsin nuo akut kunnolla niin löysinkin siitä kyljestä "1.2V". Täytyy nyt Hobbylinnasta kattella niitä akkupaketteja. Mietityttää, että mahtuuko tuo hump koko muka oikeasti sinne boksiin...
-
Terve.
Kertokaas onko tämmönen virtalähde pätevä lipolaturille:
http://www.yeint.fi/index.php?main=64&productCat=1384&productID=11821
Laturin tiedot:
Operating volt:DC 11.0¨18.0 V/5A
max charge power: 50W
max disch 5W
Charge current: 0.1-5.0A
Disch. current: 0.1-1.0A
Kyselen vaan kun ei toi sähköoppi oo mikään "tuttu juttu" mulle...
-
Kelpaa alle 4S lipoihin asti, jos ei ole kiire.
Uskoisin tolla oivan jatkuvasti ladata alle 4A teholla.
Riittää siis 1C-ladattaville normaaleille 4000mAh lipoakuille tai pienempikapasiteettisille.
Sanovat suosituksissa, että max 80% saisi olla koko ajan käytössä virtalähteestä.
Muuten ei jäähdytys riitä / saadun jännitteen laatu on rajalla ,jne ongelmia.
-
Ok.
Kiitos vastauksesta.
Tarkotus ois latailla Zippyn
Flightmax 2s 4000maH akkuja.
-
Kyse on ilmeisesti Turning Accucell 6 tyyppisestä laturista (arvoista päätellen). Mittasin em. laturin otto/antovirtoja ja kun latausjännite oli vajaa 9V ja teholähteen jännite 12V oli virrat (sisään ja ulos) käytännössä samat eli se 3V jäi häviöihin-> hyötysuhde noin 75%. Se 4A lataus (1C) pitäisi onnistua em. 80% säännön mukaan. 3s kennoilla voi pikkuisen jäädä uupumaan siitä 50W max. lataustehosta. Ihan kohtuuhintainen virtalähde noin pieneksi ja suomesta ostetuksi.
-
Jep.
Vastaavan lainen laitos kyseessä,vain eri merkillä.
Eiköhän noi Hong Kong-tuonti tuotteet oo sisuskaluiltaan aikasen samanmoisia.
-
vanhojen käytettyjen lipojen jälkeen löin T4:ään uuden LRP:n 5300mAh 28C, slipperi huusi hoosiannaa ja keula oli pystyssä koko ajan. Vanhan lipon kanssa ajaessa ihmettelin että miten niin 5.5 kieppinen harjaton on liika tehokas tuohon autoon mutta nyt sen ymmärsin. :)
-
Eiköhän noi Hong Kong-tuonti tuotteet oo sisuskaluiltaan aikasen samanmoisia.
Täällä on ihan maailman laajuista vääntöä samanlaisuudesta :smiley::
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=882297
-
Mulla on toi Mystery,eikä ainakaan linkin kaverilla mitään pahaa sanottavaa kennojen tasauksesta. Satuin saamaan Ebayn kautta kohtuu edullisesti,halvemmalla kuin kyseinen kaveri linkin arvostelussa.
:grin:
http://tech.akom.net/archives/19-The-Mystery-B6-balancing-LiPoLiFENiCdNiMhPb-charger-review,-sort-of.html
Eikä toimituskaan kestänyt kuin 6 pv.
-
Graupner Ultramat 14 automaattilaturi onko tuossa tasuri?
-
Ainakin uudemmassa plus-mallissa on balanseri.
-
Olen lämmittelemässä harrastusta uudelleen ja edessä olisi laturin osto.
Valinta näyttäisi nyt kallistuvan Bantamin suuntaan, ja vaihtoehtoisina malleina olisi
BC6DC tai BC6-10.
Eroahan noilla on lataus- ja purkuvirroissa. Aikoinaan 1,2 Ah akkua ladattaessa tuo 5 amperia olisi ollut kova sana, mutta kuinkas nuo uudet, yli neljän amppeeritunnin NiMH-akut, kuinka kovilla virroilla niitä suositellaan ladattavaksi? LiPojen teoria on hanskassa, siihen käyttöön (jos sellaisia joskus ostan) en luultavasti tule tarvitsemaan tuota tehokkaampaa mallia, mutta nuo isommat Nixx-akut mietityttävät. Hintaeroa noilla latureilla on 40€.
Virtalähde laturille on sitten seuraava kysymysmerkki, mutta määräytyy toki laturin mukaan. Tuli tuossa vaan mieleen että kun alkuun olisi tarkoitus ladata noita vanhoja 1,2 - 1,7 Ah NiCD-akkuja (lähes 20v vanhoja ja toimii edelleen!), voisiko siihen tarkoitukseen käyttää läppärin virtalähdettä, josta lähtee 16V ja 4,5A. Sisäänmenojännite laturille näyttäisi olevan 10-18V, tosin laturin käyttöohjeessa sanotaan että se olisi suunniteltu 12 voltin jännitelähteelle. Onko kukaan kokeillut?
-
Haussa laturi, jolla voisi hoitaa nykyisten NiMhien (1400mAh ja 4600mAh) sekä tulevien lipojen (2S ja +3100mAh) latauksen. Mielessä oli esim hinta-laatu-suhteeltaan hyvältä vaikuttanut Graupner (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751), mutta miksei laturi voisi olla jokin halpis, eli esim tämä (http://www.hobbylinna.com/lipo-laturi-13kennoatasaava-p-7221.html) tai tämä (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1786)?? NiMheille löytyy jo tollanen (http://www.hobbylinna.com/charger-peak-240v-p-4546.html), eli periaatteessa pelkkä LiPolaturikin kävisi.
Onko tuossa Graupnerissa jotain erityistä, jota en tajua tarvitsevani?? Muita hyviä valintoja voi myös suositella!
EDIT: Väsyneenä kun kirjottaa, niin tulee yksoikosta tekstiä. Eli lisäyksenä, olen lukenut tätä ja Lipokeskustelua melko pitkälle ja monet vaihtoehdot on jo tuttuja. Ihmetyttää vaan, kun monasti suositellaan tuota halpisluokkaa (mikä se hobbycityn laite oli, mitä ylistettiin) mutta tuota Graupneria moititaan? Onko syynä pelkästään kalliimpi hinta vai jokin selkeä ero? Halvempiinhan tarvitsee usein virtalähteen ja pääsee askartelemaan liitinten kanssa. Graupner houkuttaisi yksinkertaisuudellaan ja selkeydellään. Mutta jääkö minulla joku juttu huomiotta??
-
Olen lämmittelemässä harrastusta uudelleen ja edessä olisi laturin osto.
Valinta näyttäisi nyt kallistuvan Bantamin suuntaan, ja vaihtoehtoisina malleina olisi
BC6DC tai BC6-10.
Eroahan noilla on lataus- ja purkuvirroissa. Aikoinaan 1,2 Ah akkua ladattaessa tuo 5 amperia olisi ollut kova sana, mutta kuinkas nuo uudet, yli neljän amppeeritunnin NiMH-akut, kuinka kovilla virroilla niitä suositellaan ladattavaksi? LiPojen teoria on hanskassa, siihen käyttöön (jos sellaisia joskus ostan) en luultavasti tule tarvitsemaan tuota tehokkaampaa mallia, mutta nuo isommat Nixx-akut mietityttävät. Hintaeroa noilla latureilla on 40€.
Virtalähde laturille on sitten seuraava kysymysmerkki, mutta määräytyy toki laturin mukaan. Tuli tuossa vaan mieleen että kun alkuun olisi tarkoitus ladata noita vanhoja 1,2 - 1,7 Ah NiCD-akkuja (lähes 20v vanhoja ja toimii edelleen!), voisiko siihen tarkoitukseen käyttää läppärin virtalähdettä, josta lähtee 16V ja 4,5A. Sisäänmenojännite laturille näyttäisi olevan 10-18V, tosin laturin käyttöohjeessa sanotaan että se olisi suunniteltu 12 voltin jännitelähteelle. Onko kukaan kokeillut?
Itse ostin tuon BC6-10:n. Tunnelmat ovat hieman kaksijakoiset. Aiemmin tässä ketjussa jo muutamasta "ongelmasta" kyselin, mutta eipä kukaan vastannut. Itse laturi on toiminut moitteettomasti, mutta joko en osaa käyttää toimintoja oikein, tai sitten ostin minulle "toiminnoiltaan väärän" laturin. Kohdallani ongelmaksi muodostui latauksen automaattikatkaisuun liittyvä delta-peak arvo. Lataan monenlaisia NiMh akkuja, ja jos säädän d-p arvon sopivaksi yhdelle akulle, on se liikaa toiselle. Esimerkiksi Maxx:in ajoakuille sopiva d-p on 10mV, tällöin akku lämpenee latauksen lopussa noin 37-38 asteiseksi. Jos lataan samalla d-p arvolla vaikkapa startterin akkua, lämpenisi se turhan kuumaksi ellei käytössä olisi lämpökatkaisua. Tuota delta-peak arvoa en saa millään akkukohtaiseen muistipaikkaan talteen, vaan se on aina sama kaikille NiMh:eille. NiCd:lle saa säätää erikseen oman arvon. Lisäksi akkukohtaisia muistipaikkoja ei voi nimetä tyyliin "Losin vastari" tai "Maxxin ajoakku", niinkuin kaverin laturissa, vaan muistipaikat ovat tyyliin "01 7.2v 4200mAh". Tästä ei tietty ole sen kummempaa haittaa, paitsi jos sattuu omistamaan kaksi saman jännitteen ja kapasiteetin omaavaa akkua jotka vaatisivat erilaista latausta. Tällöin akut tosin erottaisi muistipaikan numerosta. En siis todellakaan tiedä saako muissakaan latureissa säädettyä tuota d-p arvoa akkukohtaisiin muisteihin, mutta kiva olisi ollut. Lisäksi latauksen lopussa laturi ei ilmeisestikään osaa pienentää latausvirtaa, vaan lataa isolla virralla loppuun asti. Olen antanut itseni ymmärtää että tuolla loppua kohti pienentyvällä latausvirralla saataisiin tuupattua akkuun juuri ne ratkaisevat lisämilliampeerit, mutta tiedä sitten... :grin:
NiMh akkujen latausvirtoja etsiskelin itsekin netistä. Jotkut valmistajat ilmoittavat tiedot, toiset eivät. Jos varmaa tietoa ei löydy, olen ladannut virralla 1x kapasiteetti, tai vähän päälle. Esim 4200 mAh akkuja lataan 4,5A:lla. Virtalähteeksi ostin ihan oikean (mutta halvan) :cheesy: 20A powerin. 13.8V sen pitäisi syöttää, mutta laturi näyttää n. 14V.
-
Tuli radion mukana http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/Muchmore-2100mAh-Lipo-akku-Futaba-radioille-100354 tälläinen akku.
Kysynpäs nyt ennen kun alan tuota lataamaan, eli eikös tuon voikin ladata lipolaturilla ilman balanceria?
Kun tuossa ei ole tasausliitintä(?). Kennot on matched, eli käyttäytyvät samaan tapaan ladattaessa jolloin kaikkiin kennoihin jää sama jännite?
Koitin haeskella vastausta kysymykseen muttei ainakaan haun kautta tullut mitään..
-
Virtalähde laturille on sitten seuraava kysymysmerkki, mutta määräytyy toki laturin mukaan. Tuli tuossa vaan mieleen että kun alkuun olisi tarkoitus ladata noita vanhoja 1,2 - 1,7 Ah NiCD-akkuja (lähes 20v vanhoja ja toimii edelleen!), voisiko siihen tarkoitukseen käyttää läppärin virtalähdettä, josta lähtee 16V ja 4,5A. Sisäänmenojännite laturille näyttäisi olevan 10-18V, tosin laturin käyttöohjeessa sanotaan että se olisi suunniteltu 12 voltin jännitelähteelle. Onko kukaan kokeillut?
Varmaan voi käyttää. Itseasiassa tosi sopiva.
-
Omituista vilkkumista balanserissa.
Elikä laturina graupner ultramat 14 ja perässä lipo balanseri 5 plus samalta valmistajalta
Nyt kun laittaa akun kiinni ,vilkuttaa 3+2 kertaa rauhallisesti ja saman vielä toiseen kertaan jonka jälkeen menee ilmeisesti energy save modeen(tämä siis disconnect modella)
Connect modella rupee tasaamaan(ehkä) cell ledit kyllä vilkkuu oikean näköisesti.Aikasemmin, ja nytkin välillä mennään ohjekirjan mukaisesti.
Uskaltaakohan tohon luottaa, vai enkö taaskaan osaa käyttää/lukea ohjeita.
En viitsisi pilata akkuja jos balanseri on rikki.
-
Ainakin Hyperionin balancerilla piti kytkennät tehdä juuri oikeassa järjestyksessä jotta sai pelaamaan.
Ensin tasuri kiinni laturiin, sitten akku tasausliittimestään tasuriin, tämän jälkeen napista painallus "connect-modeen", ja vasta sitten akun piuhat laturiin. Naps ja laturi käyntiin.
-
Muuten samoin olen tähän asti laittanut , mutta kaikki on ollu kiinni kun olen napauttanut "connect modeen" ,tasurinhan pitäisi tasata myös "disconnected" tilassa.
Pitänee vielä tarkkailla tuleeko vilkkumiseen järkeä jos ei niin uuden balancerin aika.
-
Kun kytket akun kiinne se välkyttää kytkettyjen kennojen valoja muutaman kerran. Se monta kertaa se niitä välkyttää kertoo korkeimman ja matalimman kennon jännite eron (ohjekirjassa on että monta väläystä vastaa mitä eroa).
Jos ei ollut jännite eroa ei sen alku välkyttelyn jälkeen pala mikään valo vaan se menee power save modeen. Power save modessa kun painat status/reset nappulaa eka painallus "herättää" tasurin ja sitten alku välkyttelyn aikana kun painaa uudestaan niin saa connected moden päälle. (eli power save tilassa yksi painallus ei vielä kytke connected modea)
Kun se tasaa. Olipa sitten connected tai disconnected mode sen kennon valo välkkyy jota tasataan. Jotenkin hankala tuo alkuun oli minustakin ja luulin jo jossain välissä että ei siitä ota kukaa mitäänselkoo, mutta kyllä se siitä avautu ja toimii hienosti
-
Mullon Carsonin universaali laturi (3A)
Ja 3000mAh.n akku.
Lataus on pitkä mut kyllä montulla ryömitäänki sitte senkii eestä.
Pikalataus kestää semmosen tunnin mut akut kuumenee ihan älyttömästi.
Hidas lataus onkin sitten jo semmoset 17 timmaa. kyllä kypsää odotella.
Toinen akku. Heti.
-
Nyppäät poisa kun alkaa kovin hehkumaan. Vähän saa kättä poltella muttei liikaa. Noihin halpisten katkasuihin ei kannata luottaa, lataa vaan pikana ja ota irti kun alkaa kuumeta.
-
Nyppäät poisa kun alkaa kovin hehkumaan. Vähän saa kättä poltella muttei liikaa. Noihin halpisten katkasuihin ei kannata luottaa, lataa vaan pikana ja ota irti kun alkaa kuumeta.
Kiitti.
Näin oon tehnykki. Luin oikein manuaalia ja siel sanottin et akku on täys kun se on noin 40 astetta.
Tänään tosin pikan ladates unohin tarkkailla tilannetta. Oli hottia.
-
Mulla on nykyisessä laturissa myös lämpökatkaisu, mikä on kyllä tosi hyvä. Edellisessä itsetehdyssä laturissa ei ollut minkaanlaista automaattikatkaisua, joten käytössä oli ihan perus munakello. Ei nyt välttämättä ultimate high-techia, mutta toimii. Lataa akut pari kertaa ja katsoo kellosta pitkäänkö menee ennenkuin lämpenee liikaa. Jatkossa vain pyöräyttää kellon raksuttamaan kun laittaa akut laturiin, eipähän unohdu. Tuohon noin 40 asteeseen törmäsin usein itsekin kun etsin tietoa akuista.
-
Kun kytket akun kiinne se välkyttää kytkettyjen kennojen valoja muutaman kerran. Se monta kertaa se niitä välkyttää kertoo korkeimman ja matalimman kennon jännite eron (ohjekirjassa on että monta väläystä vastaa mitä eroa).
Jos ei ollut jännite eroa ei sen alku välkyttelyn jälkeen pala mikään valo vaan se menee power save modeen. Power save modessa kun painat status/reset nappulaa eka painallus "herättää" tasurin ja sitten alku välkyttelyn aikana kun painaa uudestaan niin saa connected moden päälle. (eli power save tilassa yksi painallus ei vielä kytke connected modea)
Kun se tasaa. Olipa sitten connected tai disconnected mode sen kennon valo välkkyy jota tasataan. Jotenkin hankala tuo alkuun oli minustakin ja luulin jo jossain välissä että ei siitä ota kukaa mitäänselkoo, mutta kyllä se siitä avautu ja toimii hienosti
Juu aivan,mutku. Ohjeissa on jotta jos 3 kertaa väläyttää niin ero oli suurempikuin 0,2 v pitäisi tasata ennen latausta.En ohjeista löytäny 3+2 välkkymistä, eli 1+1 väläys ok 2+2 ok 3+3 tasaa ennen latausta,
niin mikä tää 3+2 ja sammuu on ,nyt ei tajua . Pakko hakea uusi tasuri oman mielenrauhan säilyttämisesksi.
-
Mulla on nykyisessä laturissa myös lämpökatkaisu, mikä on kyllä tosi hyvä. Edellisessä itsetehdyssä laturissa ei ollut minkaanlaista automaattikatkaisua, joten käytössä oli ihan perus munakello. Ei nyt välttämättä ultimate high-techia, mutta toimii. Lataa akut pari kertaa ja katsoo kellosta pitkäänkö menee ennenkuin lämpenee liikaa. Jatkossa vain pyöräyttää kellon raksuttamaan kun laittaa akut laturiin, eipähän unohdu. Tuohon noin 40 asteeseen törmäsin usein itsekin kun etsin tietoa akuista.
Ha Haa, taidampa tarkistaa onko kännykäs ajastinta. Jos ei nii herätekello saa kelvata.
Johan tuli hi tekkiä... :laugh:
-
Joojoo :grin: Mulla on sellainen paprikan näköinen. Se on haitekkia se :lol: Mutta asiansa se hoiti hyvin, ei jäänyt enää akut laturiin liian pitkäksi aikaa.
-
Okei, tässä harrastellaan hieman haitekkiä. Laitoin Carssonin jytäämään pikana ja nykäsin teipillä tommosen marketin ulkolämpömittarin anturin akun kylkeen kiinni. Nyt on lataus kestäny 30 minsaa ja laturi ilmottaa et 50% ladattu. Lämpö on 29.4 selsiusta ja akku, no joo, tuntuu lämpösälle. Ei polttele.
Akku siis on se 7.2V 3000mAh
Nyt tarkkailu vasta alkaakin kun on sen toisen 50% vuki. :wink:
Jo vain. Tunti siinä meni. Akku lämpes 37.8 asteeseen ja akussa voltteja 8.61V
Sit montulle kellottaan kauan kestää ryömiä. Kyllä keljutta kun aurinkokin paistaa... :grin:
Puoli tuntia meni että hujahti. Ei väsymyksen merkkejä akussa. Nälkä tuli, oli pakko pysähtyä essolle nappaan parit nakit... Ajo oli etupäässä sitä ryömimistä ja kiikkumista ties mihin. Täyttä tolla on turha koittaa ajaa ko ei toi ees kule mihikään. Mut jos lujaa oisin halunnu ajaa, oisin kai laittanu mäntämoottorin. :grin:
-
Tuota en ole honannukkaan,että 40 astetta ois noin optimikatkaisu,koska itsellä simpropin älylaturilla latasin täyteen,kasattua 7.2V pakettia niin pari kennoa näytti 70 astetta eli rupeaa jo kiehumaan :shocked:
Sen kyllä tiesin,että kättä ei saa polttaa ja siitä viisastuneena hommasin Swallowin eq laturin jossa on delta peak,niin ei kiehu enää.
-
Mites kun mulla menee LiPo akun jännite yli 8.4v ladattaessa? Laturi lataisi vielä lisääkin jos antaisin ladata.
Laturi on http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=719
Ensimmäisen kerran kun latailin lipo akkuani niin se vaan näytti että ei ole ladannut vielä niin sitten kun katsoin mittarilla paljonko virtaa niin sielä oli noin 8.7 volttia? Nyt olen lataillut sillä sillein että tarkistan akun jännitteen välillä ja sitten kun se on 8.4v niin otan pois latauksesta.
-
Tuli hommattua tuollainen http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39987&grpid=5017 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39987&grpid=5017) akku.
Juotin alkuperäisen liittimen tilalle deanssin liittimen, ei oikareita eikä ylikuunemista.
Sitten akku lataukseen (imax b5) 0,3A.lla, laturi ilmottaa connection break?
eikä lataa.
Yleismittarilla mitattuna, navat oikein ja jännite vähän yli 10v, kokeiltu akkua autossa ja toimii.
Laturissa kokeiltu toista akkua ja sitä lataa normaalisti.
Olisiko ideoita missä mättää, tai mitä tein väärin.
T. Toni
-
Deans saanut liikaa lämpöä kolvatessa, jolloin pääsee kosketinpinnat liikkumaan muoviosan sisällä?
Näyttääkö yleismittari jännitettä akun deansiin tökätystä urosdeansista?
Näitä on sattunut jopa "kokeneille" kolvareille :)
-
Jos liittimet ei saa kunnolla kontaktia toisiinsa niin joskus auttaa niiden jousien virittäminen :wink:
-
Näyttääkö yleismittari jännitettä akun deansiin tökätystä urosdeansista?
Näyttää ja ei näytä, eli siinä se.
Aika herkkiä lämmölle, kun juottamalla pitäisi liittää.
Jos liittimet ei saa kunnolla kontaktia toisiinsa niin joskus auttaa niiden jousien virittäminen
Eli meinaako "virittäminen" jousen vääntämistä jäykemmäksi/jyrkemmäksi?
-
Deans saanut liikaa lämpöä kolvatessa, jolloin pääsee kosketinpinnat liikkumaan muoviosan sisällä?
Näyttääkö yleismittari jännitettä akun deansiin tökätystä urosdeansista?
Näitä on sattunut jopa "kokeneille" kolvareille :)
Itse laitan aina ylimääräisen deanssin juotettavaan liittimeen, tuon estämiseksi.
-
Mikä Lipojen tasaus liitin on Graupner Ultra Duo Plus 50 laturissa vakiona?
-
Mitä laturia porukka suosittelisi noin satasen hintaluokassa? Kiinteä virtalähde olis plussaa muttei pakollinen.
-
Mitä laturia porukka suosittelisi noin satasen hintaluokassa? Kiinteä virtalähde olis plussaa muttei pakollinen.
Tässä olis hyvä! :grin:
http://rc10.fi/index.php?topic=37267.0
-
Kiitos tarjouksesta :lol:!
-
No kiinasta turnigyn accusell-6. Maksaa 37$ että aika vähän hyvästä laturista. Mitään yli 5A latausvirtojahan tuosta ei saa irti, mutta tarviiko saadakkaan näin kotikäytössä?
-
-
-
No kiinasta turnigyn accusell-6. Maksaa 37$ että aika vähän hyvästä laturista. Mitään yli 5A latausvirtojahan tuosta ei saa irti, mutta tarviiko saadakkaan näin kotikäytössä?
Tuota olen itsekin tässä pähkinyt... Vähän siihen tulokseen alan tulla että tarvitsee, tai sitten latureita kaksin kappalein, tai iso kasa akkuja.
Radan varressa kerralla viihdyn yleensä vähän pidempään kuin parin akun verran. Kun välillä sattuu pääsemään radalle tiuhempaan niin, 5A laturilla ei vaan ehdi latailemaan samaa tahtia kuin akkuja tyhjentää. Ongelma selviäisi joko sillä, että käyttäisin kahta halpaa laturia tai sitten akkuja jotka salliin vähintään 2Cn latausvirrat ja laturia josta löytyy riittävästi potkua. Tai sitten puol tusinaa akkua mitkä lataillaan kotona täyteen. Silloin tulisi akkujen tyhjeneminen myös vastaan myöhemmin, vaikka ei latailla ehdikään samaan tahtiin kuin akut tyhjenee.
LiPo-Akut ja -laturit tuntuu kehittyvän aika haipakkaa, joten toi kahden edullisen laturin käyttö nyt tuntuisi itselleni järkevimmältä. Satsaa sitten vähän enemmän kun tekniikka alkaa saavuttaa parempaa maturiteettiä. Ja onhan tuossa sekin hyvä puoli, että kiina-ihmeen päästäessä toimintasavut pihalle, jää vielä toinen käyttöön.
-
Laitetaampa täältä Oulusta päin kans plussaa tuolle turnigylle. Itsellä oli yksi kappale kakkoslaturina, jonka kuitenkin möin melkeen heti laturin puutteessa olevalle kaverille. Mitään muuta miinusta tuosa kamppeesa ei ole ku kehnohko tuuletin ja yksi napeista ei ottanut joka painallusta herkästi. Tuo tuuletin juttu ei kyllä paljon hidasta kun ei tunnu edes lämpenevän 5A latauksessa. Purkuhommat sitte erikseen..
Täällä päin noita on useammallakin kaverilla ja yhden olen kuullut menevän epäkuntoon. Helppokäyttöinen kampe ja hyvän kokoinen kentälläkin käytettäväksi. Ei voi kovin metsään mennä jos pari tuommosta esim laittaa. Itsekkin varmaan ostan tuommosen Duratraxin kaveriksi kuhan tarvetta tilailla.
ps. Lähtis tuosta Duratrax Ice kyllä halvalla jos jollakulla tarvetta isommille virroille.
-
mistähän tuommoinen turnigy kannattaa hommata ja onkohan kellään kokemuksia tuollaisesta overlanderista http://www.sportsmoto.co.uk/acatalog/Li_Poly_Chargers.html?
-
Itelläkin on Turnigy Accucel-6, enkä voi muuta kuin kehua. Helppokäyttöinen ja pienikokoinen. Ei kuumene latauksessa oikeastaan yhtään.
Hobbycitystä kannattaa hommata, en tiedä myydäänkö muualla.
Tässä linkki: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
-
ootteko tuolta hoppycitystä tilatessa maksaneet visalla kuinka kauan on mennyt toimituksessa ja eikös tuo ole sen verran halpa ettei jää tulliin? Monta kysymystä :grin:
-
Ite maksoin paypalilla. Latureita on varastossa eli 1-2vk kestää todennäköisesti toimitus. Jos oikeasta kohdasta katoin niin postit olis pelkästään tolle noin 12$, eli ainakaan silloin ei jää tulliin koska alv (22%) on alle 10 euroa.
Edit: Hobbycitystä tilatessa saa ite valita mitä kirjoitetaan paketin päälle hinnaksi. Itellä 120€ tilauksessa päällä luki noin 12€, joten tullia "huijaamalla" säästyttiin veroilta.
-
ootteko tuolta hoppycitystä tilatessa maksaneet visalla kuinka kauan on mennyt toimituksessa ja eikös tuo ole sen verran halpa ettei jää tulliin? Monta kysymystä :grin:
PiupaliPAYPALi.
Aika harvoin taitaa tulliin jäädä sillä halvimmalla postituksella.
-
Lähti laturi tulemaan ja eipä kyl oo pahan hintanen :cheesy:
-
Onko normaalia, että Graupner 5 plus balancer vilkuttelee valojaan samalla kun balansoi?
Punaista sitä ekaa se enimmäkseen vilkutteli, mutta välillä niitä kahta ekaa lediä (7,4 latauksessa).
Mutta sitten se rauhottui ja lopetti vilkuttelun. Akku otti n.3800 mahia sisäänsä ja ajelin ja toimi ihan hyvin.
Ajoin ehkä 20 min ja katoin jännitteen niin oli 7,4.
-
Semmoset paremmat laturit maksaa jo vähän enemmän, siis mitkä antaa isompia latausvirtoja yms. Jotenka jos yleensä tulee ajettua n. 5A akuilla niin kaks laturia tulee halvemmaksi kuin yksi parempi. Mutta kaikki varmaan ajattelee asian eritavoilla :wink: Niin tuo turnigyhän antaa 5A maksimissaan ulos.
Niin onhan tuossa laturissa plussaa tosiaan seki että se lataa vaikka mitä akkutyyppejä :smiley:
-
Miksi Ultramat 14 ei suostu alkaa lataamaan upouusia akkuja. Lipoja ovat ja balanseri on Graupnerin plus 5.
Lipot ovat LRP:n 5300 ja se jää aina siihen Li(po/lo) ja akun koon valitsemiseen enkä saa sitä eteenpäin.
Nimhejä latailee ihan normaalisti.
Tuleehan se balanseri kiinni siihen Ultramatin BATTERY + ja - reikiin?
Balanseri on ilmeisesti rikki, kun se on kiinni laturissa niin toisesta päästä ei tule voltteja. Sulake ei ole palanut...
Voisiko olla joku muu vika? Kontaktihäiriö?
EDIT: Homma selvä!
-
Nonni. Eilen tuli accusell-6 ja mitä nyt olen lataillu tuolla niin voin kyllä olla tosi tyytyväinen ko. laturiin. On helppo käyttää, informaatiota latauksen aikana on hyvin ja säätömahdollisuudet riittää minun käyttöön tosi hyvin.
Ja kun hintakin on noin pieni, niin voin myös itsekkin varauksetta suositella tätä laturia kaikille.
Enään lipopussi pitäis hommata :angel:
-
Nonni. Eilen tuli accusell-6 ja mitä nyt olen lataillu tuolla niin voin kyllä olla tosi tyytyväinen ko. laturiin. On helppo käyttää, informaatiota latauksen aikana on hyvin ja säätömahdollisuudet riittää minun käyttöön tosi hyvin.
Ja kun hintakin on noin pieni, niin voin myös itsekkin varauksetta suositella tätä laturia kaikille.
Enään lipopussi pitäis hommata :angel:
kuinka kauan kesti tulla? Itsellä samanlainen tilattuna ja tuo status näyttää aina vaan processing.
-
Itselläni meni vajaa pari viikkoa eli noin viikko siitä kuin tavarat lähti liikkeelle.
-
Rahalla saa ja hevosella pääsee... :grin:
Kun pistää vähän enemmän rahaa likoon niin haluamansa tavaran saa kotimaasta tilausta seuraavana päivänä.
Tiedän tiedän..! Kohta miut haukutaan täällä hulluks kun samalla rahalla olis saanu kiinan serkuilta ainakin kymmenen kelpo laturia.
Itse kuitenkin päädyin pitkän harkinnan jälkeen Graupner Ultra Duo Plus 50 laturiin. Osaltaan päätökseeni vaikutti laturin monipuolisuus ja se että siinä on "kaikki yhdessä paketissa". Ja lisäksi kahden lipon yhtäaikainen lataus-ja tasaustarve.
Muutaman tunnin tuossa testailin ja harjottelin laturin käyttöä ja totesin että kyseinen laturi on aivan mahtava vehje! Voin suositella jos ylimääräistä rahaa pyörii lompakossa.
Jäi muuten tarpeettomaksi Swallow ac/dc eq laturi jos joku tarvii!
-
Se että hyvän laturin voi tilata itse suoraan kiinasta noin 50 taalalla ilman kaikenlaisia välikäsiä on kyl mahtava juttu.
-
Nyt tuli kokeiltua ensimmäistä kertaa Swallow AC/DC EQ
laturia ja heräsi yksi kymysys.
Mitä tuolla cycle toiminnolla tarkoitetaan.
Siis nimenomaan NiMh latauksessa, kun olen jostain lukenut ,että NiMh:t pitää purkamisen ja latauksen jälkeen antaa jäähtyä. Niin ei kai niitä voi suoraan purkaa ja ladata heti perään?
-
Kyllä se juurikin tuota purkua ja latausta peräjälkeen tarkoittaa, ettei vaan jostain löytys sellanen waste time asetus jolla määritellään jäähtymis aika purkamisen ja latauksen välissä
-
No sitä ei löydy. Vaan ainoastaan lataus ja purku virrat.
-
Kertokaapa tyhmälle sunnuntai pörrääjälle et jos lataan normi NiMh akkuja tuolla accccell 6 niin kuuluko lataus loppua itsestään vai pitääkö itse arvioida koska akku on täpi?
-
Kyllä latauksen kuuluu loppua, kun akku täynnä. Accucell 6:ssa on paljon erilaisia säätöjä. Tärkeimmät NiMH akuille on, että ohjelmana on NiMH ohjelma ja latausvirta on suhteessa akun kapasiteettiin. Delta peak arvo on oletuksena 7mV/kenno (Default) ja tällä akut tulee aika lämpimiksi (noin 45 astetta). Olen kokeillut myös säätää sen ->5mV/kenno(minimi) ja tällä loppulämpötila on noin 40 astetta. Lisäksi voi säätää max. kapasiteetin, mikä ladataan akkuihin, tämän olen laittanut 5500mAh:n (akut 4500mAh) ihan varmuuden vuoksi, jos laturi ei jostain syystä lopetakaan Deltapeakiin (ei tunnista), jotta lataus loppuu edes joskus (ei ole tarvinnut). Lisäksi voi säätää max. latausajan, mutta tätä en ole laittanut, kun latausaika riippuu latausvirrasta.
-
Minulla on ongelmana se että on tosi monta erillaista akkua ladattavana aina pienistä vastarin akuista aika paljon suurempiin.
-
Silloin joutuu säätämään virran aina, kun akkutyyppi vaihtuu, mutta onneksi laturi tarjoaa tämän säätöä aina ennen latausta. Max. kapasiteettiraja ei siinä tapauksessa toimi, mutta max. latausaika pitäisi toimia eli jos latausaika on teor. 1h (virta sama, kuin kapasiteetti) on todellinen noin 1h 5min, kun laturi pitää jotain mittaustaukoja. Tässä tapauksessa esim. 80min max. latausaika varmistaa kohtuudella latauksen loppumisen.
-
Tuleeko tuossa: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8357&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly
mukana myös johdot vai pitääkö ostaa myös tämä:http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9191
ja vaihtaa siihen deansliitin?
-
Kiitoksia tuo selvensi paljon kun latasin 1Ah akkua 0.5 amppeerilla noin pari tuntia niin ei se kovin täydeltä vaikuttanut.
-
käsittääkseni pitää. (ja vieläkun johdon hinta on noin alhainen niin onko väliä vaikka tulisinkin mukana? onpahan sitten vielä varallekkin)
-
Tuleeko tuossa: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8357&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly
mukana myös johdot vai pitääkö ostaa myös tämä:http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9191
ja vaihtaa siihen deansliitin?
Tulee jos tulee, itselläni 50/50 tullut ja ei.... :)
Reklamaatiot tuonne on sitten ihan pepusta, ei kannata paljon toivoa...
-
Morjensta!
E-bayssä olisi tarjolla nimh akkuja uskomattomalta kuulostavalla 6800mah kapasiteetilla??Olisiko jollain kokemusta näistä?Hinta liikkuu parinkympin tietämissä..Liian hyvää ollakseen totta?
-
Eipä kukaan enään paljo Nihmeja kaipaile... suurimalla osalla on jo lipot käytössä! :wink:
-
Lipoja on yli 10 000 mAh kapasiteetilla saatavissa, muutenkin pienemmälläkin lipolla ajaa pitempään kuin vastaavalla nimhillä koska hyötysuhde on parempi.
Lipot on myös kestäviä oikein käytettynä ja tehoa on enemmän ja se säilyy käytössä, nimhit kuluu äkkiä.
-
Jos ostan kaksi http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=6019 akkua ja laitan kaikki noiden akkujen punaset yhteen ja kaikki mustat yhteen, niin eikös silloin tule periaatteessa 4400mAh akku? Vielä kuva selittämästäni.
-
kyllä tulee.
mutta ei siitä muuta hyödy kuin sen ettei tartte niin äkkiä akkua vaihtaa.
ja koska kaksi nimhi pötköä painaa aika kivasti niin auto myös liikkuu hiukan laiskemmin kuin yhden akun kanssa.
ja jos johonkin sattuu osumaan niin vahinkoa tulee enemmän koska myös painoa on enemmän.
-
Tervehdys!
Missähän mahtaa olla vika kun Turnigy accucell-6 ei saa LRP 5300mAh/7.4v hardcase akkua balanssiin, eli lataus ei valmistu koskaan jollei sitä keskeytä/aikaraja tule vastaan. Ekoilla latauksilla laturi kyllä katkaisi latauksen muttei enää sen jälkeen. Akulla on nyt ajettu noin 15 latausta. Ajoin silloin alussa sen kyllä LRP Sphere 2007 editionin cutoffiin saakka ja tuohan ilmeisesti on noin 6 volttia. Olisiko akku tykännyt kyttyrää tuosta. Laturi kyllä katkaisee latauksen muiden akkujen kohdalla niiden täytyttyä.
-
Mulla on samalla laturilla sama ongelma tuon kolme kennosen kanssa. Balanssi näyttäs ainakin näytön perusteella olevan kunnossa mut kun jänniteraja tulee täyteen niin laturi vain käväsee raja-arvossa mutta ei katkaise latausta. Olen aika amatööri ja epäilen että olisinkohan pilannut tuon akun kun purkaessa päästin sen 9volttiin.
-
Voihan se olla että akku ei tykänny siitä että sen veti sinne cutoffiin mutta luulis nyt että lrp olis tehny akkunsa ja laitteensa sellasiksi että ei viotu kun sinne cutoffiin ajaa. Ja tietysti voihan tuo turnigy olla myös sen verran hölmö laturi ettei se hanskaa kaikkia tilanteita.
-
Ongelma ei ole akuissa, vaan siinä laturissa. Turnigy:n balanssointiominaisuus ei ole ihan parhaasta päästä, joten jos lähtötilanteessa (latauksen alkaessa) kennojen jännite-ero on suuri, laturi ei saa tasattuja kennoja latauksen aikana. Jos kyseessä on saddle-pack-tyyppiset akut, kannattaa ladata kenno kerrallaan, jolloin akut saa varmasti täyteen ja kennot balanssiin. Toinen vaihtoehto on purkaa akkuja hieman pienemmällä virralla (ajaa hiljempaa..) ja ladata tasaten uudelleen.
-
Uusi uno aloitellut RC harrastusta ja olen nyt ajellut uudella autolla (Stampede) parikertaa ja 4000mah akulla (Orion SportPower 7.2V) ajoaika on ollut 15-25min välissä. Joka tapauksessa halpis laturissa pitäisi olla Delta peak toiminnallisuus ja valmistaja väittää että kyseinen laturi antaisi 5A ulos (Fusion 5IVE NX82). Jokaisella kerralla olen akkuani ladannut sen 2-2½ tuntia ja lämmöt akussa alkavat nousemaan vasta tuon 2h jälkeen ja 2½ kohdalle ne ovat mielestani reilusti alle 50C (viileämmät ainakin kuin ajon jälkeen ja vähemmän kuin 55C vesi).
Nyt jos joku viisaampi voisi selventää paria kysymystäni.
Q1)Jos kyseinen laturi tosiaan antaisi sen 5A ulos jatkuvaa virtaa niin eikö kyseisen 4000mah akun lataaminen pitäisi onnistua noin 1h eikä 2++ tunnissa?
Q2)Pitäisikö minun nyt seuraavalla kerralla kokeilla 3 tunnin latausaikaa ja katsoa toimiiko laturin Dealta Peak toiminto ollenkaan?
Q3)Latausten jälkeen ilman kuormaa yleismittari on antanut akkupaketile jännitteeksi 8.6-8.8V onko tämä ok?
Kiitokset vastanneille etukäteen.
-
Uusi akku voi ottaa yli nimellisen kapasiteetin eli 4000mAh:n akkuun voi mennä reilu 4500mAh, mutta ei kyllä 12500mAh(2.5hx5A). Akku lämpeää latauksen lopussa aika nopeasti eli siitä päätellen akku on aika täynnä. Jos virta on 5A niin latausaika olisi se sanomasi noin 1h eli todellinen virta on lähempänä 2A:ta. Jos yleismittarissa on 10A virtamittausalue kannattaa mitata laturin antama virta (kuvien mukaan laturissa on etupanelissa pistoliittimet eli mittaus pitäisi onnistua). Jos mittarissa ei ole tätä isompaa virta-aluetta voi mittauksen tehdä myös käyttämällä pientä vastusta ulostulossa ja mittaamalla sen yli olevan jännitteen. Käytännössä vastuksen pitäisi olla 0.05Ohm tehovastus tai pienempi. Jos tätä ei ole voi vastuksena käyttää esim. 1 neliön johtoa. Tätä kun laittaa 1m on johdon vastus 0.018Ohm ja 5A virta tekee aiheuttaa siinä 0.09V jännitehäviön (5Ax0.018Ohm), samoin 1A 0.018V jne,. eli pitää tietää johdon pituus ja poikkipinta-ala ja mitata johtimen päiden välinen jännite-ero niin, ettei liitosten häviöt tule mukaan mittaukseen esim. kuorii johdinta reilusti ja kytkee pään sokeripalalle lataus liittimeen ja mittaus tehdään johtimesta EI sokeripalasta.
Akkuja ei kannata kuumentaa latauksessa yli 50 asteen (tietenkin voi kerran kokeilla, että loppuuko se lataus reilun 2.5h jälkeen) ja se 8.6-8.8V on ihan normaali jännite täydelle akulle. Laturi on ns. yleismallia eli käy sekä NiCd ja NiMH akuille voi Delta peak arvo olla liian korkea NiMH akuille. Oletko kokeillut ladata mulemmista ulostuloista(yksi kerrallaan luonnollisesti)?
-
2 tuntia ja 28min siihin nyt tarkasti meni ennen kuin delta peak toiminto iski. Joten näyttäisi nyt toimivan ok kyseinen laturi, pois lukien sen 5A ulostulon virran suhteen. olisiko 2x2.5A oikea tai sitten yksilöni ei ole ihan prima tavaraa 25€ laturina..
Valitettavasti itseltäni löytyy yleismittarista vain asteikko 2A asti joten en pysty tätä todentamaan. Mutta kiitokset vastauksista!
-
Tervehdys, sellainen kysymys noista Lipoista että kun perässä on 20c tai jopa 40c niin tarkoittaako tuo virran antokykyä? Eli kuinka nopeasti virtaa "liikkuu"?
Marko
-
Jep. Esim. 5000mAh 40C akku pystyy antamaan 200A jatkuvana, vastaavasti 4000 mAh 40C akku 160A.
-
Jep, esim. tuo 40C on 40 kertaa kapasiteetti.
Ja pitää muistaa että virtapiirin ottama virta riippuu resistanssista eli kuormasta, akku joko pystyy antamaan tarvittavan määrän tai ei. Joku akku saattaa riittää vakiomoottorille, mutta kireä kone ottaa niin paljon virtaa ettei saman akun kapasiteetti riitä ja siitä seuraa poks.
-
Eilen ajoin 3.5 koneella ja foami renkailla iha kunnon ajomielessä. Mulla on yksi CS 4100mAh akku joka on 25c. Eli antaapi 102A ulos, burstina 204A. Ajon jälkeen akku irti ja heti uudestaan lataukseen. Ajelin sillä sitte oikeestaan koko päivän ja ei se mitään kyykännyt koko akku :cheesy: Virtaa riitti noin 6-7min ajoon ja ajon jälkeen akku oli noin 45 asteinen. Että jos siinä akussa nyt riittää paukut niin mites sitte nää 5000mAh 40c overkilli lipot sitte :cheesy: Että voitte olla ihan huoleti kaikki sen suhteen, paitsi jos ajatte jollain markan kiinalipolla (sellasiiki on eksyny akkulistalle).
-
Mikä akku merkki tekee tän hetken parhaita kennoja nihm puolella?
Onko kelläkään kokemuksia all-battery nimisestä liikkeestä?
http://www.all-battery.com/
-
Mikä akku merkki tekee tän hetken parhaita kennoja nihm puolella?
Parhaita kennoja ainakin joskus valmisti Kokam, tyypiltään 3200SHD (käyvät myös mittojenkin puolesta suoraan normaaliin akkutilaan). ja onhan niitä muitakin mutta jostain tuo on jäänyt mieleen :azn:
-
Onkos kenelläkään minkäänlaista aavistusta minkä kokoiset bullet liittimet tässä akussa on?http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9436#
-
Onkos kenelläkään minkäänlaista aavistusta minkä kokoiset bullet liittimet tässä akussa on?http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9436#
Eiköhän liene perus 4mm, jos vain ko. akusta löytyy bulletit.
-
Pienemmistäkin saman valmistajan akuista löytyy bulletit niin eiköhän tuostakin.
-
Onko ihan normaalia että 5300 lipo ottaa virtaa sisään 5222mahia? Ajoinko liian pitkään vai onko toi ihan normaalia? Ja lipon jännite oli latauksen lopuksi 8.44, tai niin ainakin ultramat väitti.
-
Onko ihan normaalia että 5300 lipo ottaa virtaa sisään 5222mahia? Ajoinko liian pitkään vai onko toi ihan normaalia? Ja lipon jännite oli latauksen lopuksi 8.44, tai niin ainakin ultramat väitti.
Molemmat tapaukset ovat ihan normaaleja.
Monesti uusikaan lipo ei ota valmistajan ilmoittamaa virtamäärää sisään ja joskus taas ottaa enemmänkin. Samoin omalle kohdalleni sattuneet kaikki laturit ilmoittavat loppujännitteeksi 8.44V 2s lipoille. Eikä yhtään akkua ole vielä poksahtanut! Vielä... :lol:
-
Joo, hyvä tietää kun kuiteskin ekat lipot. Sai kyllä ajaa varmaan tunnin yhellä akulla!
-
Onko noparissa lipovahti ja katkaisu historia? jos ei ole niin kannattaa hankkia semmoinen pieni piiri, joka pistetään kiinni tasurinjohtoihin ja se alkaa piippaamaan, jos kennojen jännitteet laskee liian alas.
-
On mulla Novakin GTB, ja siihen olen laittanut lipo cut-offin päälle.
-
Ei lipo cut-offia välttämättä tarvitse koska sen kyllä huomaa, koska tehot laskee niin rajusti :wink: mutta onhan se hyvä varoiksi olla.
-
Jotkut laturit lataa tuohon 8.44, saa lisää tehoa ja pitäis olla vielä turvallista vissiin.
Johki kiinapalikkaan ei vaan välttis voi luottaa, kattokaa vaikka yleismittarilla paljonko on voltteja.
-
Tuon 0.04V ylijännitteen mittaamiseen pitää olla kunnon kalibroitu mittari, jotta voi olla varma OIKEASTA jännitteestä. Edullisten mittarien ilmoitetut virherajat 20 tai 30V alueella ovat isompia.
-
ööö...0,04?? Jos 2s lipolla (7,2V) saa voltteja 8,44 niin silloinhan olisi 1,24V ylijännitettä!? :undecided:
-
Täyden lipon kennon latauksen loppujännite on 4.2V eli 2s:n jännite on 8.4V. Edullisten latureiden omat näytöt vastaa korkeintaan halpaa yleismittaria eli viimeistä desimaalia ei pidä katsoa kovin tarkkaan. Ja muuten 2s lipon nimellinen jännite on 7.4V.
-
ööö...0,04?? Jos 2s lipolla (7,2V) saa voltteja 8,44 niin silloinhan olisi 1,24V ylijännitettä!? :undecided:
Kannattaisko pitää turpansa kiinni jossei mistään mitään tiedä? Vapaa keskustelu on viestien keräämistä varten..
6-kennoisen Nicd/Nimh akun nimellinen on tuo 7,2V, 2-kennoiselle lipolle nimellinen on 7,4V ja "maksimi" 8,4V. Olen kanssa huomannut että laturit ja halvat yleismittarit näyttävät välillä vähän mitä sattuu, kuten Lani5 sanoi ei viimeinen desimaali ole enää kovin tarkka. :)
Ei lipo cut-offia välttämättä tarvitse koska sen kyllä huomaa, koska tehot laskee niin rajusti :wink: mutta onhan se hyvä varoiksi olla.
EI NÄIN! Siinä vaiheessa kun tehot tippuu rajusti alkaa olemaan jo myöhäistä. Ajoin vahingossa ekaa kertaa ilman cutoffia ko. tyyliin, ja alle 3V/kennohan se meni. Nimhimoodilla sain kuitenkin elvytettyä (näinkään ei kuulu tehdä, ellet todella tiedä mitä teet). :D
-
Sori jos oon aiheuttanut ketutusta, rajotan vähän tuota kirjoitusta. Jostain luin että huomaa helposti koska pitää lopettaa ajo...mutta taisi olla höpönlöpyä :undecided:
-
Kyllä, esimerkiksi minä olen ajanut tuolla tavalla esimerkiksi team orionin 7,4v akkuja sekä maxampsin 7,4v akkuja sarjassa, mutta ajaminen pitää lopettaa siinä vaiheessa kun auton nopeus laskee huomattavasti mutta ei rajusti. Team orionin akkua käytin touringissa ja varsinkin sisäradalla sen jännitteen laskun kyllä huomaa jos sellaista tapahtuu, ja silloin se ajaminen lopetetaan ja viedään ladattavaksi/balanssoitavaksi. Voin sanoa kyllä että en suosittele lipoja käytettäväksi noin ellei tiedä mitä tekee.
-
Jeap! Kiitti neuvoista :smiley:
-
Onko se muuten normaalia, että jos heti ajon jälkeen lipossa on vaikka 6,7 volttia, mutta sitten seuraavana päivänä on 7,1 volttia vaikka ei olisi koskenutkaan?
-
On.
-
Kannattaako hommata Graupner ultramat 14+ vai 16?
-
Tuollahan ne speksit on:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16-103696
...eli ei muuta eroa kuin latausvirta, 14 lataa 5A ja 16 8A. Jos sulla on esim. 4000 mah lipoja mitä saa latailla 2C niin sitten 16 mutta 1C akkujen kanssa pärjää hyvin tuolla halvemmallakin.
-
Eli pystyykö kisoissa lataa tuolla halvemmalla isompia kuin 5000 mahin lipo akkuja tunnissa kun maksimi lataus jännite oli 5 amppeeria? Kiitos avusta jälleen kerran :smiley:
-
Pystyy lataamaan mutta latausvirta on hieman pienempi kuin 1C esim. 5300 akuilla. Ei haittaa kuitenkaan käytännössä mitenkään muuten kuin aavistuksen pidempänä latausaikana. Kahdella akulla ja yhdellä laturilla pärjää hyvin kisoissa.
-
mites kun oisin starttiboksii hankkimas 12v akkua niin mistä niitä saa ja samoin laturi on vähän hukassa?? :huh: linkkejä jos kerkeisitte pistää nii hyvä on:)
-
Biltema sieltä löytyy halvin.
-
Mulla on jo
Graupner Ultramat 14 automaattilaturi
MaxAmps Lipo 1550HV 3S 11.1V Pack 2kpl
ja jos tilaan vielä seuraavat tuotteet
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-LiPo-Balancer-6-Plus-107591
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065set-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-103654
Voinko ladata lipo akkuja? vai tarvitsenko jotain muuta lisäksi?
edit. täsmennetään, että tiedän tuon laturin soveltuvan lipojen lataamiseen.
-
Sähköä seinästä.
-
Mikä voisi olla vikana, kun yritän ladata 4600mAh hehkun akkua hehkulaitteessa, niin laturini, Graupner Ultramat 10, lataa sitä vain 0.1A virralla ja noin 10 minuutin päästä ilmoittaa ''Contacting break?'' Kun lataan samanlaista, mutta 3600mAh akkua, niin ei ole mitään vikaa.
-
osaisiko joku suositella hyvää/monipuolista laturia aa-akuille?
Eikä haittaisi vaikka aaa-akutkin voisi ladata samalla laturilla. Tilauspaikka voi olla ulkomailla tai kotimaassa.
-
Mulla ja kaverilla on tämmöset (http://www.paratronic.fi/akkulaturi_bc900.shtml), ollaan tyytyväisiä. Tilattiin muistaakseni tuolta, ku ulkomailla ei ollu juurikaan halvempi.
-
Itsellä käytössä tämä:
http://www.topshot.fi/product_info.php?pid=3006&sid=0d0dabc353863166141edca69a1a9e21
On käytännössä sama, kuin TCLfani:n laturi, mutta max. latausvirta on 700mA ja paristoadapterit (AA->C ja AA->D) puuttuvat. Laturi on ollut todella hyvä eli voi suositella.
-
Näytti kaikki nuo ehdotetut laturit olevan loppuunmyytyjä, joten tilasin hollannista TÄMÄN (http://www.digitaldingus.com/reviews/maha/mhc800s/index.php). Maha MH-C800S -laturi, jossa erikseen ohjatut latauspaikat kahdeksalle AA/AAA -akulle.
Ainakin netin arvosteluiden mukaan pitäisi olla käypä laite tai ainakaan yhtään huonoa arvostelua en löytänyt. Osaa ladata itsenäisesti kaikki akut, purkaa, ylläpitää, tarkistaa kapasiteetin ja LCD-näyttö jokaiselle akulle.
Aika näyttää näyttää millainen laite on, mutta saapahan kaikki ohjainen akut kerralla latinkiin. Hintaa laitteelle tuli postikuluineen 62e.
-
Tuoki on varmaan hyvä. Tämä 9000 (http://www.photonlight.com/ProductDetails.asp?ProductCode=MH-C9000&Source=feed__Shopzilla&Click=24103) oli toinen vaihtoehto, mitä kattelin sillon ku olin omaa homaamassa.
-
Itse tilasin 2kpl näitä smc:n akkuja mini infernoon. Oli valmiiksi kyoshon originaali liitin. Tänään pääsee testaamaan sotkamon radalle. -Sami
(http://kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/08/10/8143010478553638476web_0.jpg)
-
Tuossa aiemmin hieman sivuttiinkin jo aihetta, mutta pystyykö joku viisaampi kuitenkin kertomaan kuinka vaarallista tuo yksittäisen LiPo kennon ylijännite on? Itsellä käytössä laturina Muchmore ACDC Silent Charger + MR-SBL Much More Cell Balancer ja 4kpl 2S kovakuorisia LiPoja. Jokaisessa akussa latauksen jälkeen kakkoskennon jännite n. 0.1v suurempi kuin ykkösen. Tyypillinen tilanne olisi esim. 4.15v/4.25v ja pahimmillaan ollut jotain 4.17v/4.28v. Yhteisjännite pysyy tuossa max. 8.43v – 8.45v arvossa mutta huolettaa vain pirusti tuo yksittäisen kennon ylitys. Balancerin manuskassa sanotaan että tasaisi 0.02v tarkkuudella kennot mutta heittoa tulee kyllä mielestäni liikaa vaikkei yleismittarini mikään Fluke olekkaan. Lipo-pussia käytän latauksen aikana / säilytyksessä. Eli onko huoli mielestänne aiheellinen ja laturia vaihtoon vai onko tuo vielä ns. normaalia eli missä liikkuvat nuo raja-arvot jonka jälkeen voi mennä talo ja perunamaa ?
-
Itse itselleni vastaten ...
Tulossa nyt toiseksi laturiksi Graupnerin Ultramat 16 jonka manuaalista pongattuna oheinen kohta:
It is very dangerous to overcharge Lithium-Ion batteries, as they tend to react by gassing, overheating
and even exploding. If the final charge voltage of 3.6 V / cell (LiFePO4), 4.1 V / cell (Lithium-Ion) or 4.2
V / cell (Lithium-Polymer and Lithium-Manganese) is exceeded by more than 1%, the lithium ions in the
cell start to change into metallic lithium. This material reacts very violently with the water in the electrolyte,
and this can result in the cell exploding.
Eli tuo 1% tekee LiPon kohdalla raja-arvoksi 4.242v / kenno ... aika pienet marginaalit
-
Tuli yksi kymysys mieleen ja aattelin valaista itseäni:
Voiko eri merkkiset akut kytkeä rinnan?? Siis vaikka orionin akkun ja maxampsin akun?? vai pitääkö olla samanlaisia??
Tehoiltaan varmaan pitää olla samanlaiset!?
-
Hep!
Mulla on käytetty LRP Quadra charger, etin just netistä käyttöohjeita, joissa mainitaan vain nicad-akkujen lataamisesta, mutta mulla on vaan ni-mh akkuja. Voinko huoletta ladata tolla LRP:llä niitä? Vai pitääkö jotain ottaa huomioon?
-
Linkin mukainen laite? Tuon mukaan lataisi myös NiMH-akkuja.
http://www.hobby-shop.at/produkte/produkt06805.htm (http://www.hobby-shop.at/produkte/produkt06805.htm)
Geeignet für: NiMH+NiCd Akkus
Nennspannung: 4,8-9,6 V (4-8 Zellen)
Kapazität: 400 bis 4600 mAh
-
Linkin mukainen laite? Tuon mukaan lataisi myös NiMH-akkuja.
http://www.hobby-shop.at/produkte/produkt06805.htm (http://www.hobby-shop.at/produkte/produkt06805.htm)
Geeignet für: NiMH+NiCd Akkus
Nennspannung: 4,8-9,6 V (4-8 Zellen)
Kapazität: 400 bis 4600 mAh
Kappas kehveliä, laitteessa lukee tosiaan noin... näyttää aivan samalta, enkä juuri nyt ole kotona, pitää tarkastaa laturista, lukeeko siinä samat jutut kannessa. Aloin vaan sillä miettimään, ku hain netistä manuaalia, kun mulla ei niitä oo, ja siinä mainitaan vain nicadeista.
http://s195302033.onlinehome.us/CX/Char/LRPChar5.pdf (http://s195302033.onlinehome.us/CX/Char/LRPChar5.pdf)
Olen varmaan aiemmin ladatessani huomannut kyseisen tekstin, mutta en ole sitä sen kummemmin rekisteröinyt, nyt vasta tossa manuaalissa pisti silmään. Tostahan voi olla jotain vanhempiakin malleja olemassa.
-
Voiko 10a laturilla ladata 2kpl 5000mah akkuja yhtä aikaa, vaikka laturia ei varsinaisesti kahden akun yhtäaikais lataamiseen olekkaaan tarkoitettu?
-
Kylla voi, jos tarkoitat akkujen kytkemistä rinnan ja puhut LiPo akuista. Toivottavaa on että kennot ovat saman tyyppisiä/mallisia, tasaava lataus erittäin suositeltavaa. Akkujen varaustilat samanlaiset latausta aloittaessa.
5000mAh * 2 = 10 000mAh ---> 1C latausvirta = 1 * 10 000mAh = 10A
-
Entäs jos lataan 5a laturilla kahta 5000mah lipo akkua.Tuleeko sitten kummalekkin akulle 2.5a
-
Luonnollisesti kyllä. Joten ajallisesti et voita siinä mitään.
-
Kiitos
-
Eli, Laturiin tulisi yksi tasuri, josta lähtisi liittimet (että saadaan rinnan) akkuihin?
Kiitos vastauksista!
-
Pitäis pikkuhiljaa siirtyä Nimheistä Lipo-aikakauteen ja jonkinlainen laturikin pitäis hommata:
Onko Graupnerin Ultramat 16:ssa jonkinlainen balansseri Lipoja varten?? Purkuominaisuus tuossa taitaakin olla...
-
Onko Graupnerin Ultramat 16:ssa jonkinlainen balansseri Lipoja varten??
Kyllä tuossa Graupner Ultramat 16:ssa on sisäänrakennettu balanceri. Mukana tulee Polyquest, JST-XH, Thunderpower adapterit. Näin ainakin itselläni oli ...
-
Voiko esim. yhdestä 7,4v 5000mah ja yhdestä 11,1 5000mah lipo akusta yhdistää sarjaan kytkemällä yhden 18,5v 10000mah akun?
-
Voiko esim. yhdestä 7,4v 5000mah ja yhdestä 11,1 5000mah lipo akusta yhdistää sarjaan kytkemällä yhden 18,5v 10000mah akun?
Ei voi. Tekisi mieli sanoa, että jos ei tiedä miten akkujen sarjaan/rinnan kytkeminen pelaa, on parempi jättää tekemättä, enkä ehkä lipojen kohdalla kovin mielellään lähtisi kytkemään erilaisia akkuja toisiinsa ollenkaan.
-
Moi,
Mulla on lipo laturina tämä : http://www.yuntong-batt.com/v2007/prodisplay.php?id=124 ja hommasin tälläset akut: http://www.ecpower.com.hk/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=189&zenid=a36f07bcca4f0001ac261675868e9128#
Ja ongelmana on se että akun balanssi liitin ei mene suoraan laturiin kiinni. Eli tarvitsen adapterin väliin. Olen tilaamassa hobbycitystä/hobbykingistä tavaraa joten osaisko joku näyttää sieltä oikean adapterin: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=Charge+Plug+Lead&idCategory=156&ParentCat=85
-
Voiko esim. yhdestä 7,4v 5000mah ja yhdestä 11,1 5000mah lipo akusta yhdistää sarjaan kytkemällä yhden 18,5v 10000mah akun?
Ei voi. Tekisi mieli sanoa, että jos ei tiedä miten akkujen sarjaan/rinnan kytkeminen pelaa, on parempi jättää tekemättä, enkä ehkä lipojen kohdalla kovin mielellään lähtisi kytkemään erilaisia akkuja toisiinsa ollenkaan.
Ajatus oli käyttää saman valmistajan uusia akkuja. Eikös kennot ole periaatteessa samat ja kuinka monta kennoa käytetään saadaan sopiva voltti määrä? Voin toki olla väärässä kun en ole sähkömies mutta näin maalais järjellä ajateltuna. Haluaisin mielenkiinnosta kuulla perustelun miksi näin ei voisi tehdä?
-
Et voi samaan aikaan nostaa jännitettä ja lisätä kapasiteettia. 5s 5000mAh akun noista voi tehdä, jos samoja kennoja ovat.
Tai otat tuosta 3s pakasta yhen kennon pois ja laitat 2 5000 sarjaan saat 7,4V 10000mAh
-
Et voi samaan aikaan nostaa jännitettä ja lisätä kapasiteettia. 5s 5000mAh akun noista voi tehdä, jos samoja kennoja ovat.
Tai otat tuosta 3s pakasta yhen kennon pois ja laitat 2 5000 sarjaan saat 7,4V 10000mAh
Kiitos tiedosta. Tässä ajatukseni meni sekaisin. Ja sain jo muualtakin myös selvityksen kuinka jännite ja kapasiteetti toimii..
-
moggi-samuli: Olit truggyyn akkuja etsimässä? Itse hommaisin 4 pakettia täysin samanlaisia akkuja, esim. 7,4V 5000+ mAh. Hintaluokka hardcase-akuilla Suomessa reilusta 50 eurosta sataseen riippuen purkuvirrasta (20C-40C). Truggyä jos ajaa 14,8 voltilla niin saa varmaan olla noita 40C purkuvirran akkuja käytössä.
-
Mistä saisi hyvät ja halvat li-ion akut sekä laturin ? -Sami
-
Et voi samaan aikaan nostaa jännitettä ja lisätä kapasiteettia. 5s 5000mAh akun noista voi tehdä, jos samoja kennoja ovat.
Tai otat tuosta 3s pakasta yhen kennon pois ja laitat 2 5000 sarjaan saat 7,4V 10000mAh
Typo tossa varmaan? Rinnakkain kytkemällä saadaan tuo 10 000 mAh.
-
Voiko esim. yhdestä 7,4v 5000mah ja yhdestä 11,1 5000mah lipo akusta yhdistää sarjaan kytkemällä yhden 18,5v 10000mah akun?
Ei voi. Tekisi mieli sanoa, että jos ei tiedä miten akkujen sarjaan/rinnan kytkeminen pelaa, on parempi jättää tekemättä, enkä ehkä lipojen kohdalla kovin mielellään lähtisi kytkemään erilaisia akkuja toisiinsa ollenkaan.
Ajatus oli käyttää saman valmistajan uusia akkuja. Eikös kennot ole periaatteessa samat ja kuinka monta kennoa käytetään saadaan sopiva voltti määrä? Voin toki olla väärässä kun en ole sähkömies mutta näin maalais järjellä ajateltuna. Haluaisin mielenkiinnosta kuulla perustelun miksi näin ei voisi tehdä?
Juu mäkin haluaisin. Jos siis oletetaan, että kummatkin akut (2s1p ja 3s1p) on koottu identtisistä 5000mAh kennoista, niin mikä estää muodostamasta niistä 5 kennon 18,5v 5000mAh setin?
Millainen kytkentä tuolla lipon sisällä muuten balancerijohtoineen tarkalleen on?
-
Voiko esim. yhdestä 7,4v 5000mah ja yhdestä 11,1 5000mah lipo akusta yhdistää sarjaan kytkemällä yhden 18,5v 10000mah akun?
Ei voi. Tekisi mieli sanoa, että jos ei tiedä miten akkujen sarjaan/rinnan kytkeminen pelaa, on parempi jättää tekemättä, enkä ehkä lipojen kohdalla kovin mielellään lähtisi kytkemään erilaisia akkuja toisiinsa ollenkaan.
Ajatus oli käyttää saman valmistajan uusia akkuja. Eikös kennot ole periaatteessa samat ja kuinka monta kennoa käytetään saadaan sopiva voltti määrä? Voin toki olla väärässä kun en ole sähkömies mutta näin maalais järjellä ajateltuna. Haluaisin mielenkiinnosta kuulla perustelun miksi näin ei voisi tehdä?
Juu mäkin haluaisin. Jos siis oletetaan, että kummatkin akut (2s1p ja 3s1p) on koottu identtisistä 5000mAh kennoista, niin mikä estää muodostamasta niistä 5 kennon 18,5v 5000mAh setin?
Millainen kytkentä tuolla lipon sisällä muuten balancerijohtoineen tarkalleen on?
Kuten jo tuossa tulikin ilmi, pitäisi akut kytkeä sarjaan (5s) jännitteen puolesta, jolloin kapasitetti kyllä pysyy ihan samana kuin ennekin, eli akusta ei tule 18,5v 10000mah, vaan kapasiteetiksi jää 5000 mah. JOS kennot ovat identtisiä, niin lähinnä oma viitseliäisyys ja kolvailutaito estänee 5s pakan kasaamisen, teknisesti edellytykset on kunnossa.
http://scriptasylum.com/rc_speed/_lipo.html (http://scriptasylum.com/rc_speed/_lipo.html) saa pihalle kytkistä.
-
Voiko esim. yhdestä 7,4v 5000mah ja yhdestä 11,1 5000mah lipo akusta yhdistää sarjaan kytkemällä yhden 18,5v 10000mah akun?
Ei voi. Tekisi mieli sanoa, että jos ei tiedä miten akkujen sarjaan/rinnan kytkeminen pelaa, on parempi jättää tekemättä, enkä ehkä lipojen kohdalla kovin mielellään lähtisi kytkemään erilaisia akkuja toisiinsa ollenkaan.
Ajatus oli käyttää saman valmistajan uusia akkuja. Eikös kennot ole periaatteessa samat ja kuinka monta kennoa käytetään saadaan sopiva voltti määrä? Voin toki olla väärässä kun en ole sähkömies mutta näin maalais järjellä ajateltuna. Haluaisin mielenkiinnosta kuulla perustelun miksi näin ei voisi tehdä?
Juu mäkin haluaisin. Jos siis oletetaan, että kummatkin akut (2s1p ja 3s1p) on koottu identtisistä 5000mAh kennoista, niin mikä estää muodostamasta niistä 5 kennon 18,5v 5000mAh setin?
Millainen kytkentä tuolla lipon sisällä muuten balancerijohtoineen tarkalleen on?
Kuten jo tuossa tulikin ilmi, pitäisi akut kytkeä sarjaan (5s) jännitteen puolesta, jolloin kapasitetti kyllä pysyy ihan samana kuin ennekin, eli akusta ei tule 18,5v 10000mah, vaan kapasiteetiksi jää 5000 mah. JOS kennot ovat identtisiä, niin lähinnä oma viitseliäisyys ja kolvailutaito estänee 5s pakan kasaamisen, teknisesti edellytykset on kunnossa.
http://scriptasylum.com/rc_speed/_lipo.html (http://scriptasylum.com/rc_speed/_lipo.html) saa pihalle kytkistä.
Jeps, hyvä linkki, kytkentä on siis ihan simppeli. Eli mitään esteitä sarjaan kytkemiselle ei tässä tapauksessa olisi. Ja eihän noita tartte purkaa tai kolvailla, liittää akut vaan sarjaan. Jää enemmän mahdollisuuksia fyysiselle sijoituksellekin. 5000mAh kapasiteetista olikin jo kyse.
-
Eli olis pieni kysymys http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/iMAX-B5-Balance-Charger-103630 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/iMAX-B5-Balance-Charger-103630) tosta laturista, et mitä tossa tulee mukaan noitten johtojen lisäksi ja mikä olis sopiva virtalähde (en lataa yli 3A virralla)? eikä mielellää kovin kallis (ei yli 40€)
-
9 euroo lisää niin saa kunnollisen: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9563
-
9 euroo lisää niin saa kunnollisen: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9563
Tai sitten saman valmistajan(?) 12A versio (http://www.hobbylinna.com/power-supply-p-22281.html) ilman lisäpanostusta. :tongue:
-
Mitähän arvon asiantuntijaraati on tästä mieltä:
Mun Turnigy Accucell 8 -laturi ilmoittaa sisäiseksi lämmökseen ihan mitä sattuu.
Eli kun käynnistän huoneenlämpöisen laturin, sisäinen lämpö laturin näytön mukaan on jo 88astetta.
Jonkin ajan päästä lämmöt saattaa olla n.60 astetta vaikka laturi on kädellä koitettuna aiempaa lämpöisempi.
Tämä ei varsinaisesti haittaa, koska laturi toimii muuten oikein hyvin, ainoastaan koko ajan viheltävä tuuletin ottaa päähän ja pahasti.
Ja joskus laturi heittää ylikuumenemis-errorin näyttöön.
Kysymys:
Mistä laturi haistaa sisäisen lämpönsä?
Onkohan lämpöanturi jonkin piirin sisällä vai ihan oma piirilevyyn tinattu pallukka?
Uskoisin että edes joku on joskus tällaisenkin avannut ja hiukan jotain näkemästään ymmärtänytkin...
Tuohon rupelin jatkuvaan pyörimiseen mulla on jo ratkaisu, termostaatti puhaltimen johtoon.
Samanlaisen laitan myös virtalähteen puhaltimeen.
Silti olisi kiva saada kuntoon tuo sisäinen mittaus, ylikuumenemissuojakin toimisi jos sitä joskus oikeasti tarvii.
Jätettäisiinkö sitten ne olisit-ostanu-kunnollisen-kalliin-merkkilaturin- kommentit toiseen kertaan...
Ja ei, laturilla ei ole enää takuuta, ostin sen käytettynä. :azn:
(jos myyjä sattuu tämän lukemaan: Olen yllämainitusta huolimatta tyytyväinen ostokseeni! )
Akkukysymys vielä:
Kuinka kuuma lipo on liian kuuma?
Haulla en suoraa astelukemaa onnistunut löytämään.
Käsikopelolla arvioituna lämpö on noin 40-50 astetta heti ajon jälkeen.
Mittarilla en ole saanut aikaiseksi vielä todeta tarkkaa lämpöä.
-
Akkukysymys vielä:
Kuinka kuuma lipo on liian kuuma?
Haulla en suoraa astelukemaa onnistunut löytämään.
Käsikopelolla arvioituna lämpö on noin 40-50 astetta heti ajon jälkeen.
Mittarilla en ole saanut aikaiseksi vielä todeta tarkkaa lämpöä.
Guuglettelin samaan kysymykseen vastausta joku aika sitten.
Tuo 40 celsiusta on ihan ok lämpö. Noissa valmistajien ilmoituksissa nuo maksimi arvot hiukka vaihtelee, mutta yleisimmin 60 astetta on se kriittinen raja, jonka yli ei saisi mennä missään vaiheessa.
-
Tuossa käsikopelossa kannattaa huomioida se, että 40-50 astetta tuntuu kädessä jo todella kuumalta, 60 astetta jo polttavan tuntuinen. Lämpotilan arvioi helposti liian korkeaksi.
-
Tänään tein sitten jo ihan tieteellisiä mittauksiakin.
Kuumalta tuntuvan akun pintalämpötilaksi mittasin infrapunamittarilla 36,5 astetta.
Eli turvallisilla vesillä ollaan. :azn:
Olen toki joka kerta lennätyksen jälkeen (kysessä siis on kopterin akut) ja latauksen aikana tiiviisti tarkkaillut akkuja pullistumien varalta.
Kiitos vastauksista!
-
Akkukysymys vielä:
Kuinka kuuma lipo on liian kuuma?
Haulla en suoraa astelukemaa onnistunut löytämään.
Käsikopelolla arvioituna lämpö on noin 40-50 astetta heti ajon jälkeen.
Mittarilla en ole saanut aikaiseksi vielä todeta tarkkaa lämpöä.
jostain olen kuullut että yli 70 astetta on liikaa
-
Lipoilla 50 alkaa olla maksimi.
-
Kiinan poikakin alkanu tekemään suht jytyjä akkuja. http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9612&Product_Name=Rhino_2250mAh_3S_11.1v_40C_Lipoly_Pack
Vielä kun saataisiin isommilla milliamppeereilla ja noilla virran anto ja lataus arvoilla.
-
Saako tuolla graupner ultramat duo 40 - 50 T.O.D.E.L.L.A rahoilleen vastinetta? Onko kenelläkään kokemuksia kyseisistä laitteista..?
-
Saako tuolla graupner ultramat duo 40 - 50 T.O.D.E.L.L.A rahoilleen vastinetta? Onko kenelläkään kokemuksia kyseisistä laitteista..?
Miulla on Graupner Ultra duo plus 50 ja pois en vaihtaisi. Olen ollut todella tyytyväinen laturiin.
Tietysti kohta täällä joku kirjoittaa että älä osta,sillä rahalla saat Kiinasta niin ja niin monta sellasta ja sellasta lauria jne. jne. jne. Sehän on ihan normaalia täällä. :lol:
Mutta tuo oli oma mielipiteeni ja piste(.)!!
-
Jeah! Hinta on kyllä melko suolainen molemmissa.. Pitääpä ruinata ylitöitä ja ostaa vaimolle kukkasia,jos tuommoiseen satsaisi. :lol:
-
Jeah! Hinta on kyllä melko suolainen molemmissa.. Pitääpä ruinata ylitöitä ja ostaa vaimolle kukkasia,jos tuommoiseen satsaisi. :lol:
Kyllä se hinta hirvitti itseäkin mutta ei oo tarvinnu hetkeäkään katua ostosta.
Jos ei hinta ja laturin koko ole esteenä niin osta ihmeessä ja jos ostat niin osta sit samalla se ultra duo plus 50.
Eipähän tarvii jälkeenpäin miettiä että miks en kerralla ostanu sitä parempaa mallia... :wink:
-
Ottakaa huomioon että Graupner Ultra duo plus 50 on "2" laturia että se 350€hinta sisältää kaksi laturia
-
Ostin käytettyja akkuja parikappaletta, toisen sain herätettyä talviunestaa.
Toisen akun tilanee on eri: Epäilen että akku on vaihtanut napaisuuttaan, koska latauksessa kuumeni aivan tolkuttomasti samoin laturi. Samoin myös nopari varoitti väärästä napaisuudesta.
Voiko akkua pelastaa, Ja onko laturi millä latasin vahingoittunut?
Akku ehti olla latauksessa noin 12h(en ollut itse kotona) noin 200mA virralla.
Akun koko: 1400mA, 5kennon pakka. Kyseessä siis miniakku.
-
koita yleismittarilla sitä akkua jos pistät plussan plussaan jne. jos mittari näyttää miinusta ni sit on vaihtanut. Mikä laturi mahtaa olla kyseessä et onko siinä vääränapaisuus esto tai joku sellanen.
-
Yleismittarin mukaan napaisuus on oikia :huh: mutta näyttää 12.4v?
Edit: laturi on :ansman AC 48T
-
siinä ei ilmeisesti ole kakasua jos akku on täynnä?
ilmeisesti akku (ja luultavasti myös laturi) on p*skana eli kannattaa ostaa kunnon laturi ja akku. akkuna kelpaa tietysti huonompikin.
-
joo akku taitta olla ongelma jätettä nyt, harmi :sad:
kokeilen koittaa laturia jos sattuisi toimimaan vielä, on vuodenpäivät jo toiminut kyseinen laturi.
-
kannatta ottaa joku huono akku varmuuden vuok :wink:
-
joo huonolla akulla testasin, laturi on sökö :cry: :cry:
-
joo huonolla akulla testasin, laturi on sökö :cry: :cry:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670)
Kyseisen laturin ajattelin hommata korvaavaksi, ilmeisesti hyvä?
Muitakin latureita saa ehdotella, vaatimukset:
-LiPo lataus väh. 3 kennoa
-Väh. 10 kennoa ni-cad/ni-mh
-Ei tarvitse erillistä virtalähdettä
-Mielellään säädettävä latausvirta
-Ledit tai jokin muu latauksen ilmaisin (esim. näyttö)
-Hintaa alle 100e
-
osta ennemmin tämä linkki (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751)
siinä on 1-6 lixx tasattua
monta nixx
lyijy akkuja
eikä tarvitse erillistä virtalähdettä
ainut huono puoli jonka olen humannut sinun kannaltasi on 109€ hinta
[oma on toiminut moitteetta)
-
Valitettavasti minulla ei ole varaa tuollaiseen...
-
Laita nitrott ostoilmoitus tonne osto/myynti puolelle, ehkä tärppää.
Toni :wink:
-
Laita nitrott ostoilmoitus tonne osto/myynti puolelle, ehkä tärppää.
Toni :wink:
Joo tuotahan voisi vaikkapa kokeilla...
-
Onko kenelläkään tieto saako yhdestä neljä kennoisesta akusta jotenkin helposti purkamalla kaksi kaksi kennoista akkua? itsellä olisi yksi ylimääräinen 4800Mah 4s akku, josta ajattelin valmistaa pari kaksi kennoista akkua Slashiin.
-
Helposta tiiä, mut onnistuuhan se. Jonkinlaiset kuoret/ suojaa kannattaa keksiä kennoille. Ja tietysti perehtyä johdotuksiin, ennen töihin alkamista :wink:
-
Niinpä niin. Osaisiko joku antaa ohjeita kuinka operaatio tulisi suorittaa?
-
kyse on ilmeisesti lipoista erittäin varovasti ettei tule oikosulkuja. itse erotin pari kennoa toisisiaan eikä ollu kovin helppoa se johdotus/kolvaus. ota huomioos balanseri johto
-
Terve, tuli hobbycitystä joku aika sitten tilattua tollasia lipoja. http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6469&Product_Name=ZIPPY_1300mAh_2S1P_20C
tänään sitten hain postista ja tutkiskelin niitä ja takana lukee ettei saa ladata yli 2c. Eli saako näitä nyt sitten ladata 2c:llä?
-
Terve, tuli hobbycitystä joku aika sitten tilattua tollasia lipoja. http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6469&Product_Name=ZIPPY_1300mAh_2S1P_20C
tänään sitten hain postista ja tutkiskelin niitä ja takana lukee ettei saa ladata yli 2c. Eli saako näitä nyt sitten ladata 2c:llä?
Jos lukee ettei saa ladata yli 2c niin luonnollisestikkin silloin saa ladata 2c.
Tähän on sitten niin monta mielipidettä että kannattaako kuitenkaan ladata 2c kun on halpis lipoista kyse. Periaatteessa voi mutta itse kyllä tyytyisin 1c lataukseen.
-
Nooh. lataillaan sitten 1c :grin: kiitti vastauksesta.
-
Kannattaa vaikka ekalla 2C latauskerralla tarkkailla akkua, ettei lämpene tai muuten käyttäydy erikoisesti. Lähes kaikissa Zippy ja Turnigy lipoissa ainakin lukee nykyään tuo max latausvirta 2C, joten en usko että tuon takia poksahtaisi.
-
Ja jotku valmistajat suosittelee että ensimmäiset puolenkymmentä latauskertaa vaan puoli Ctä, vaikuttaa kuulemma akun elinikään.
-
Mulla on juuri laturissa Orionin 4500mAh 7.2v 6 kennoinen pötkö, ja laturi on joku seinälaturi joka lataa 1A virralla, nyt on kestänyt noin 2h se lataus, ja kauanko lie tulee kestämään, eli nyt etsisin uutta laturia joka jaksaisi tuollaista akkua ladata, mieluiten alle 30€. Ei tarte ladata ku nimhejä, ja 6-7 kennoon asti. -Sami
-
Katsele foorumin myydään-osiota, hyviä nimh-latureita on paljon myynnissä halvalla kun kisakuskit siirtyy lipolatureihin.
-
Jossakin suomalaisessa nettikaupassa oli laturi, jolla pystyi lataamaan kaksi ajoakkua yhtäaikaa isolla virralla, myyntitekstistä muistan "Lataa kaksi 7,2v 3000mah akkua yhtäaikaa nopeasti!", en vaan muista kauppaa. -Sami
-
Hei, latailen tässä ensimmäistä kertaa nimh akkuja, lrp hyperpack 4000 7,2v.
ihmetyttää kun laturi näyttää akun jännitteeksi 8,55v ja latasi sen täyteen 4A virralla noin 20min ja kapasiteetti näytti vain 1600mah
laturi on tämä:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6590&Product_Name=GT_A-6_Charger/balancer/discharger
vai pitääkö mun käyttää tuota sykliä chg-dchg että saan sinne täydet potkut? Ja kun puran niin paljonko laitan jännitteen alarajaksi? Muistaisin että 6-kennoa 6v ja 7-kennoa 7v.. mutta korjatkaa jos on väärin.
-
Tuo on siis pötköakku? Erillispurussa käytetään 0,9v per kenno mutta pötköakkuun varmaan tuo 1v per kenno on ihan hyvä arvo ettei vahingossakaan mene liian alas.
Yleensä noissa akuissa on jonkinlainen varastointisähkö valmiiksi ladattuna, joten tuo lyhyt ensimmäinen lataus johtunee siitä jos et akkua ennen latausta purkanut.
-
Juu pötköakku on kyseessä, ja en purkanut ennen ensimmäistä latausta kun ajattelin että uusi akku on tyhjä. Pistin nyt purun päälle ja rajaksi tuon 6v, lataan sitten uudestaan josko sinne menee sitten enemmän. Niin ja olihan tuo sitten ihan normaalia tuon 8.55v jännite 7.2v akussa?
-
Mulla näyttää aina latauksen jälkeen 7.2v akussa 7,3-7,6v jännite, sulla taitaa olla ylilatautunut ? -Sami
-
Kyllä se jännite 6 kennon paketeissa tuonne 8,5 voltin tienoille menee kun ne ovat täynnä. InfernoSamin jännitteillä latauksesta otettu akku on ehkä puolillaan jos sitäkään.
-
Oho, katoin väärin, siis 8,67 näytti täydellä 7.2 akulla. Katoppa heuli ylempää tuo mun viesti, että osaatko vastata siihen, siis tuo laturi mikä lataa 2 akkua yhtäaikaa. -Sami
-
Tuo ainakin lataa kahta samaan aikaan: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-50-102962
-
Huhhuh mikä hinta, nooh se on se laatu ja se GRAUPNER merkki :angel:. Tilasin juuri tämän laturin klik (http://www.covakshop.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=50&category_id=15&option=com_virtuemart&Itemid=53). Ja ajattelin kysyä teiltä että onko iha hyvä vai täyttä kuraa ? No on sillä 14pvä palautusoikeus jos ongelmia tulee :wink:. -Sami
-
Nyt tuonne akkuun meni se täysi 4000 mutta akku oli kyllä todella kuuma, laturin lämpötila-anturi oli akussa kiinni ja se väitti että 37c mutta kun otti käteen sen akun niin kyllä se oli enemmän. delta peak on säädetty minimille eli 5mv.. uskaltaakohan näitä latailla samaan malliin vaan jatkossakin vai pitääköhän tosta huolestua kun kuumiaa noin paljon..?
-
Mä oon ladannu 4500 akun 1A virralla, ja kuumenee deltapeakilla yli kädenlämmön, ja ei ole posahtanut =), älä siis huoli vaan lyö virtaa kennoihin. -Sami
-
Mä oon ladannu 4500 akun 1A virralla, ja kuumenee deltapeakilla yli kädenlämmön, ja ei ole posahtanut =), älä siis huoli vaan lyö virtaa kennoihin. -Sami
Tuo on nyt vähän huono neuvo, siis yleistää asia noin.
Akut lämpenee kyllä ja 37 astettakin tuntuu jo selvästi kättä lämpöisemmältä. Akun lämpötilan ei kuitenkaan pitäisi yli 45-50 astetta mennä.
-
Ja tuo 50 asteinen metallikuori tuntuu jo lähes polttavalta käteen, vaikka ei uskoisi.
-
Olen laittamassa Assooni 1900kv harjatonta, ja käytössäni on 1300, 2200 ja 4500mAh nimhi akut, ensimmäinen joku vanha sanyon kennoista kasattu ja kaksi viimeistä orionin rocket packejä. Kysymys kuuluu, että jaksaako nämää antaa poweria tuollaiselle motille ? -Sami
-
Riippuu siitä mikä kone on kyseessä ja paljon se vie amppeereita. Nuo ensimmäiset eivät nyt ainakaan taida antaa tarpeeksi potkua, viimeinen ehkä mutta alkaa olla jo siinä ja siinä riittävätkö.
-
Olen laittamassa Assooni 1900kv harjatonta, ja käytössäni on 1300, 2200 ja 4500mAh nimhi akut, ensimmäinen joku vanha sanyon kennoista kasattu ja kaksi viimeistä orionin rocket packejä. Kysymys kuuluu, että jaksaako nämää antaa poweria tuollaiselle motille ? -Sami
1300 ei varmasti riitä. 2200 lämpimänä suoraan latauksesta saattaa riittää ja 4500 auto tod. näk. kulkee kohtuullisesti. Mitä, jos kokeilisit akkuja autossa :roll:
-
Minkälainen akku kannattaa ostaa slashiin? Ei mielusti lipo. Olen ajatellut Orionin Rocket packia, mutta minkälainen väliadapteri siihen pitäisi ostaa? Onko semmoista olemassa, kuin Traxxas-Tamiya liitin? Ja minkälainen laturi kannattaa ostaa?
-
Itse tilasin sabesta tuommoisen trx-tmya adapterin, ei maksa paljon. Ja niitä on uros ja naaras mallia.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39867&grpid=703
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39868&grpid=703
Itse suosittelisin akulle väh. 3000mah kapasiteettia, ja laturi kannattaa valita sen mukaan mitä sen haluaa tekevän (purku, lataus, tasaus, delta peak jne.)
Tämä on ihan hyvä peruslaturi mutta ei pura:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39866&grpid=5018
Tämä lataa ja purkaa:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41650&grpid=5018
-
Mistä tietää mikä akku sopii mihinkin laturiin?
-
Lukemalla laturin ohjeet/tuotekuvauksen. Esim. tuolla voi latailla sekä peltikennoja että lipoja: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751
-
Sitä kysyn vielä, että saako nuo tavarat vaikka medaseciltä tai atala rc:stä?
-
Pikalaturi NiCd ja NiMH akuille
HSP Drifting Auto:Lisääakku 4350 mAh,
Toimiiko toi pikalaturi tolle 4350
akulle vai piitääkö mun mmydä se
heti ei oo ehtiny tilaus tulla viel.
-
Jos kyseessä on rckauppa.fi:n pikalaturi niin käy. Aika vaatimaton laturi, kun säätöinä vain 2, 3.5 ja 5A virrat ja sama ohjelma NiMH ja NiCd akuille. Ensimmäisellä kerralla kannattaa seurata akun lämpötilaa, jotta varmistuu että laturi lopettaa latauksen silloin, kun kuuluu eli jos akku polttaa käsiä ja edelleen lataa niin automatiikka ei toimi. Itsellä sama laturi (ja toimii) kolmantena laturina ja käytän vain silloin, kun tarvii ladata kolmea akkua samaan aikaan, normaalisti lataan paremmilla latureilla.
-
No hyvä kauan siinä 1800 nimh vai mah akus kestää lataa sillä pikalaturil ja kaua sillä 4350 akulla?
-
Riippuu miten isolla viralla lataa. 4350 mah 3.5 ampeerilla yli tunti ja
1800 mah akulla 2 ampeerilla alle tunti.
-
Tässä laskukaava latausaikojen selvittämiseen : akunamppeerimäärä(mah) / latausvirta x 1.2, esim. 4500 / 5000 x 1.2 , eli akun amppeerimäärän jaat latausvirralla, ja kerrot 1.2:ella. Amppeerit muutat milliamppeereiksi. -Sami
-
Onko kellään kokemuksia CS:n latureista?
Tuli tilattua tuo CS-Ultra Space Charger 2.0, 12V/240V...
-
Laatulatureita, CS:n laturit on laadukkaita ja spekseiltään hyvät, kisa kuskit tuollaisia käyttää varsinkin.
-
Tämä nyt meni vähän väärään paikkan, mutta mutta:
Kauanko Lipo akku säilyy lataamattomana??
-
Tämä nyt meni vähän väärään paikkan, mutta mutta:
Kauanko Lipo akku säilyy lataamattomana??
Pitempään jos meinaat säilytellä, niin lataa akku puolitäyteen ensin. Lipo akku purkaa itteensä jonkun 3-5% kuukaudessa. Jännite ei sais pudota 3 volttia alemmas per kenno.
Ei riitä laskutaidot laskemaan aikaa, mutta kauan ne säilyy.
-
Näinhän se on. Monissa latureissakin on ns. LiPo Storage lataustoiminto, jolla akut saa puolitäyteen säilytystä varten.
Osaako joku valaista, mikä filosofia tässä puoleen lataamisessa on? Miksi ei täyteen samantien?
-
Tässä eilen oli saapunut hobbycityn paketti vantaan ulkoterminaaliin, joten lipojen ja lipolaturin saapuminen kotiin on tässä ihan lähipäivinä. Tuosta laturista pitää pari kysymystä tehdä.
Eli laturi on tämä. (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028) guugelilla en laturin manuaaleja löytänyt, jotenka mites tuota käytetään säädetään esim oikea latausvirta ja ohjelma lipoille? Tuohonhan ei tule 12v muuntajaa mukaan? Jos oikein ymmärsin niin muuntajan pitää olla 12v 5a muuntaja? Mistähän tuollaisen sitten löytäisi?
Jos joitain perusjuttuja tuosta laturista kertoisitte, niin sitten osaisin käyttää sitä turvallisesti!
Jos kiinnostaa mitkä akut pitäis saada laturilla ladattua niin ne on nämä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9394&Product_Name=Turnigy_2200mAh_3S_30C_Lipo_Pack)
Edit. Löysin tälläisen: http://www.kopterit.net/index.php?topic=6136.0 onkos teillä ollut vastaavaa juttua noissa kiina akuissa sun muissa? Mistä sen sitten tietää että jos on kaksi akkua ja toisessa on eripäin johdot, niin mistä tietää kumpi akku on se viallinen akku? Mutta tuohan on todella epätodennäköistä että juuri mulle tulisi tollaset akut.
-
Kaippa tuossa paketin mukana tulee ohjeet?
Tuossa on ihan pätevä poweri millä pärjää pidemmällekin: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9563
-
Tuossahan laturin linkissä tuo manuuali on :wink:
Pistänpähän nyt tähänkin sen: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uploads/ACCUCEL_manual.pdf
-
Hups, sokea minä! Kiitos!
-
En nyt ole oikein varma että kytketäänkö tähän balanceriin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-LiPo-Balancer-Plus-103113
vain akun virtajohto vai myös tasausliitin!??
Edit. Selkis/tajusin jo... :roll:
-
Mitä latausvaihtoehtoa olette käyttäneet Turnigyn (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028) laturissa, balance vai charge?
Luulis että balance olisi mutta kysytään ihan varmuuden vuoksi.
-
Ei mulla tota laturia ole, mutta balancerilla noi lipot kannattaa/pitää ladata jotta kennojen jännite pysyy tasoissa.
-
Lue ohjeesta, Luultavasti balance vain tasapainottaa kennot samaan jännitteeseen kennoja lataamatta. ja Charge lataa ja balansoi. Mutta toi on vaan mutua, koska en omista ko. kampetta. Lipo ohjelmalla kun lataat niin balansoi samalla latauksen kanssa.
-
Ei ei. Balance tarkoittaa juuri tasaavaa latausta ja charge latausta ilman balansseria. Joten lataa balancella.
-
Ei ei. Balance tarkoittaa juuri tasaavaa latausta ja charge latausta ilman balansseria. Joten lataa balancella.
Vahvistan.
-
Olikos nyt 3s lipolle cutoff 10v vai 9 v? Mites kun kytkin tohon Turnigyn laturiin akun, ja näytössä lukee: Lipo Balance, 3s lipo, 2.2a Sitten painan start että alkaisi lataamaan, niin ei tule mitään että "lataus aloitettu", yms??
-
RTFM.
Eli pidä sitä nappia pohjassa. Muistini mukaan...
-
Olikos nyt 3s lipolle cutoff 10v vai 9 v? Mites kun kytkin tohon Turnigyn laturiin akun, ja näytössä lukee: Lipo Balance, 3s lipo, 2.2a Sitten painan start että alkaisi lataamaan, niin ei tule mitään että "lataus aloitettu", yms??
Pidä start nappia pohjassa, kunnes laturi piippaa. Laturi tsekkaa, että kytketyssä akussa on yhtä monta kennoa, kuin latausohjelmassa. Tämän jälkeen painat start nappia vielä kertaalleen, jonka jälkeen lataus alkaa.
-
Manuaalin ohella vastauksia ja neuvoja tuotteen käyttöön saa kauppiaalta.
Siinäpä yksi hyvä syy käyttää suomalaisia alan kauppiaita. Muitakin on....
-
Olikos nyt 3s lipolle cutoff 10v vai 9 v? Tällähetkellä noparissa mulla 10.6v, vai pitäiskö olla 9.6v Lipocutoff?
-
Katkaisujännitteeksi 3V per kenno eli 9V tuossa tapauksessa.
-
Ja eikös jos pelaa varman päälle laittaa vähän yli tuon yhdeksän voltin? Eli jotain tollasta: 9.6??
-
Omassa LRP:n säätimessä tuo raja on vain 2,8V per kenno. Mitä suurempi arvo sitä aikaisemmin ajot loppuu mutta onpahan ainakin varmanpäälle.
-
Hieman oon hukassa näiden nykyaikaisten akkujen ja laturien kanssa...
Jos nyt hommaan laturin jolla onnistuu kaikki akkutyyppien lataukset niin onko toi Turnigy Accucel-6 hyvä? http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
Voisko joku ystävällisesti kertoa millainen akku(LiPo?) tuolta hobbycityn saitilta oli paras polttiksen vastariin?
Entä sitten jos haluaa ladata seinästä 230V:lla, tuohon tarvii ilmeisesti virtalähteen kaveriksi? Mikä on riittävä? Tollanen? http://cgi.ebay.de/Schaltnetzteil-13-8-V-12A-Graupner-6448_W0QQitemZ140352051644QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item20ada259bc
-
Jos tarvetta on vain 5A:lle niin tämäkin ajaa asiansa halvemmalla:
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.15995
-
Heh, just kans selasin dealextremen sivuja... Miten on, pystyykö tolla Accucel-6:lla lataamaan 2-4 kennon DIY "pötkö"akkua jossa nämä Li-Ion kennot? http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.932 Jos siis kyhäsi ite noista vastarinakun, tulis sopivasti 6v.
-
Ja samasta puljusta virtalähde laturin kanssa:
http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply
Jos polttikseen oot lipo vastarinakkua ettimässä, niin katso vain, että dimensiot on oikeat. (onko hump mallinen nimh vastarinakku vai jossain muussa). Ja sitten tarvitaan liporegu ellei vastari ja servot kestä 7.4 voltin jännitettä.
-
Siis toi 5A ilmeisesti riittää tolle laturille?
-
Juu riittää. Jatkoa vaan jos sulla on joskus tarvetta tehokkaammille latureille, mutta kyllähän tollakin potkii jo aikas pitkälle. Itellä on sama laitos, eikä nyt äkkiseltään tule omassa käytössä mieleen, että tartteis tehokkaampaa. Kai sitten kisa hommissa...
Tuo dx.com:n hinta on posteineen ja halvempi kuin hobbykingin joten sen takia linkkasin sen. Ja jos tilaa jotain muuta tuolta hk:sta niin menee nopeesti alvi raja yli toki siellä saa laskettua hinnan, mutta silti se voi jäädä tädin haaviin suomessa. Lisäksi siinä on eu plugi päässä niin ei tartte adaptereja...
-
Ok, toi ei kyllä olisi kovin pahan hintainen laturisetti. Osaako joku sanoa onnistuuko dealextremen akkujen lataus mitä tossa kysyin ylempänä? Ja miten ne akut toimis vastarikäytössä?
-
3V jännite? eikös lionit ole 3,7?
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5790 näitä ainakin olen tuolla ladannut.
-
3V jännite? eikös lionit ole 3,7?
http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5790 näitä ainakin olen tuolla ladannut.
Joo, suurin osa onkin sen 3,6 - 3,7V. Muutama malli näytti olevan 3.0V ja sit löyty myös 3.2V...
Jos polttikseen oot lipo vastarinakkua ettimässä, niin katso vain, että dimensiot on oikeat. (onko hump mallinen nimh vastarinakku vai jossain muussa). Ja sitten tarvitaan liporegu ellei vastari ja servot kestä 7.4 voltin jännitettä.
No vielä nyt kysyn kun vauhtiin pääsin, et tolla akun mallilla ei taida muuta väliä olla kuin että sopii vaan tilaansa autossa? Tuokin regu ilmeisesti on oikeanlainen? http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3735
Niin ja akkuja näyttää olevan ainakin miljoona erilaista tuolla. Olisko vaikkapa tämä sopiva akku? http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9490
-
Kysytään nyt sit vielä et onko nämä akut hyvät tarkoitukseensa ja onko niillä ajoaika millainen verrattuna tavallisiin paristoihin? Hinnallahan nuo ei oo pilattu...
Lähettimelle: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9787
Vastarille: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9165
Millaiset postikulut tuolta hobbycitystä yleensä tulee? Tietää vaan pitää tilaus alle tullirajan.
-
Mikä neuvoksi, kun mulla on 3 kpl nimhi akkuja, pötkö mallisia, 4500mah kapasiteetti, ja nämä ovat toimineet ihan hyvin koko ajan, mutta tänään yksi kerrallaan kaikki akut kuolivat, ottavat sisäänsä sen 8.8-9 volttia, ja ovat 7.2v akkuja, mutta äsken kun latasin uudelleen yhtä akkua, niin repäisin sen pois kun mittari näytti jo yli kymmentä volttia, laturissa ei ole vikaa kun se on ladannut koko ajan normaalisti, sinne meni n.100€ akut, vai voiko näitä jotenkin elvyttää ? Jos vain yksi kenno on kuollut ? Akun merkkeinä on team orion 1kpl, ja RCS (?), kuitenkin maksaneet yhteensä 100€ kaupasta, että ei mtn. halppiksia. Neuvoja ! -Sami
-
Miten kuumaksi akut menivät ladatessa? Enemmän epäilisin että laturissa on vikaa jos kaikki 3 akkua oireilevat yhtäaikaa. Mihin jännitteet asettuivat latauksen jälkeen?
Ja olet tietenkin autossa paikallaan kokeillut kun sanot että ovat kuolleet?
Huomenna ihmetellään leivolalla lisää jos ei selviä.
-
Kuolivat varmaan sen takia kun 3.5t kone ottaa virtaa vähän enemmän kuin "normaalit", ja ne muovit oli sulanu joka akun päältä, purin tuossa yhen pötkön, ja mittailin kennojen virtoja, 5 kennoa 1,47v, ja 1 kenno 1,45, onko siis tuo yksi kenno kuollut missä on vähemmän virtaa ? Puran nyt kaikki akut, niin ihmetellään niitä kennoja sitten huomenna leivolalla. -Sami
-
Niin mittailit siis jännitteitä. eipä nuo nyt kovinkaan kuolleilta vaikuta jos 1,2v kennossa on 1,45 tai 1,47 volttia. tosin eipä nuo välttämättä tykkää hyvää jos niistä otetaan niinkin suuria virtoja mitä 3.5T kone ottaa.
-
Kuolivat varmaan sen takia kun 3.5t kone ottaa virtaa vähän enemmän kuin "normaalit", ja ne muovit oli sulanu joka akun päältä, purin tuossa yhen pötkön, ja mittailin kennojen virtoja, 5 kennoa 1,47v, ja 1 kenno 1,45, onko siis tuo yksi kenno kuollut missä on vähemmän virtaa ? Puran nyt kaikki akut, niin ihmetellään niitä kennoja sitten huomenna leivolalla. -Sami
Jos ajatellaan, että se sun moottorin teho olis 350w, niin 7.2V jännitteellä se ottaa melkein 50A virtaa. (laskukaava I=P/U) Siinä ei tommosen nimh kennon 30A virrananto taida riittää. Toi 0.02V jännite ero on niin pieni, että se ei näy missään.
-
Kun kaikissa on kerran sitten yli 1.4 volttia virtaa, niin miksi ei akku sitten anna yhtään puhtia ? Eikös kun yleensä akku / kenno kuolee niin se / ne ei ota yhtään virtaa vastaan ? -Sami
-
Ettei olisi liittimissä vikaa? Oletko mitannut paljon tulee virtaa ulos liittimestä?
-
Jos pystyt niin mittaappa JÄNNITE kuorman kanssa eli laitat akun autoon ja kaasutat ja samalla mittaat akun antaman jännitteen, jos jännite tippuu radikaalisti niin akku on joko tyhjä/rikki tai sitten se vaan kyykkää siitä syystä että virranantokyky ei ole riittävä.
-
Sorry, akut on jo purettu, huomenna katson alan ammattilaisen ( :cheesy:) kanssa niitä kennoja, jos niistä saisi yhden kaksi toimivaa akkua :roll:. -Sami
-
Kun kaikissa on kerran sitten yli 1.4 volttia virtaa, niin miksi ei akku sitten anna yhtään puhtia ? Eikös kun yleensä akku / kenno kuolee niin se / ne ei ota yhtään virtaa vastaan ? -Sami
Ja ettei nyt ois käyny niin että jotain muuta on kuollu sieltä autosta, koska jos kenno kuolee se yleensä menee nolliin...
T. "ammattilainen"
-
Enpä usko että autosta on mennyt mitään, nopari toimii normaalisti, niin myös moottori, ottaa kierroksia, mutta tuo noparin konkka, se näyttää vähän pullistuneelta :shocked: ? -Sami
-
No jos se konkka on oikarissa, se ei muuta vaadi sitten... konkka siihen löytyy, vaihetaan se ja katotaan mitä tapahtuu.
-
Mites kun oon nyt yrittäny latailla Lipoja tolla Turnigyllä mutta yrittämiseksi se on jäänytkin.
Eli kun painan start/enter nappia n. 3sek pohjassa, niin siinä lukee jotain: tsekataan että akku on kiinni (tietysti se kiinni on sillä hetkellä), tai jotain sellasta. Sitten se alkaa piipittää joksikin aikaa ja näyttöön tulee "Connection break" Manuaaliakin olen lukenut mutta sielä ei neuvoa ole löytynyt.
Eli laturi on http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
Akku http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9394&Product_Name=Turnigy_2200mAh_3S_30C_Lipo_Pack
-
Mitä näytössä tarkalleen lukee? Onko tasaus ja latausliittimet molemmat kiinni kuten kuuluu? Onko kennomääräksi valittu oikea luku?
-
Jos käytät LiPo Balance- latausta, tasausliittimen PITÄÄ olla laturissa kiinni latausliittimen lisäksi. Jos käytät LiPo Charge- latausta, tasausliitin EI SAA olla kiinni laturissa. Jos tämä asia on kunnossa, niin sitten liittimet eivät vaan ole kunnolla kiinni laturissa/akussa tai ovat vialliset.
-
Öööh. Mitäs eroa on tasaus- ja latausliittimellä? Mulla laturissa on kiinni pelkästään JST-XH liitin, ei muuta? Eikä akussa tuon lisäksi ole muutakuin virtajohdot ja niistä EI saa mennä lipoa lataamaan!
Näköjään olen hieman pihalla?
Edit ja näytössä lukee: Lipo Balance 2.2A 11.1v (3s) painan start 3sek tulee Battery check wait...
Connection break.
-
Öööh. Mitäs eroa on tasaus- ja latausliittimellä? Mulla laturissa on kiinni pelkästään JST-XH liitin, ei muuta? Eikä akussa tuon lisäksi ole muutakuin virtajohdot ja niistä EI saa mennä lipoa lataamaan!
Näköjään olen hieman pihalla?
Edit ja näytössä lukee: Lipo Balance 2.2A 11.1v (3s) painan start 3sek tulee Battery check wait...
Connection break.
No latausliittimet tuossa laturissa on ne banaaniliittimet, joille tulee se nippu adapteripiuhoja. Ja tuolla laturilla pitää ladata latausliittimistä -> akun virtapiuhoihin, ku se tasaa ohimenevää kennoa purkamalla.
-
Kyllä sulla pitää olla ne virtajohdotkin kiinni laturissa, punanen punasessa ja musta mustassa ylläriylläri. Ja sitten vielä balanssiliitin.
-
Elikkäs näinkö (http://media.photobucket.com/image/Turnigy%20Accucel/scottphillips88/IMG_2533.jpg)??
-
Elikkäs näinkö (http://media.photobucket.com/image/Turnigy%20Accucel/scottphillips88/IMG_2533.jpg)??
Juurikin noin...
-
Ohjekirjan lukeminenhan on vastoin suomalaisten perijaatteita, mutta suosittelisin silti. Ohjekirja löytyy hobbycityn sivuilta.
-
Ohjekirjan lukeminenhan on vastoin suomalaisten perijaatteita, mutta suosittelisin silti. Ohjekirja löytyy hobbycityn sivuilta.
Ja tarkalleen tästä linkistä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uploads/ACCUCEL_manual.pdf
-
Manuskaa kyllä luin mutta en oikeasta kohdasta.
-
Öööh. Mitäs eroa on tasaus- ja latausliittimellä? Mulla laturissa on kiinni pelkästään JST-XH liitin, ei muuta? Eikä akussa tuon lisäksi ole muutakuin virtajohdot ja niistä EI saa mennä lipoa lataamaan!
Näköjään olen hieman pihalla?
Edit ja näytössä lukee: Lipo Balance 2.2A 11.1v (3s) painan start 3sek tulee Battery check wait...
Connection break.
Näköjään. Ihan vaan uteliaisuuttani mistä tuon boldatun 'tiedon' kuulit? Kun aika varma siitä näytit olleen.
-
Kysytään nyt sit vielä et onko nämä akut hyvät tarkoitukseensa ja onko niillä ajoaika millainen verrattuna tavallisiin paristoihin? Hinnallahan nuo ei oo pilattu...
Lähettimelle: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9787
Vastarille: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9165
Millaiset postikulut tuolta hobbycitystä yleensä tulee? Tietää vaan pitää tilaus alle tullirajan.
Tilasin nyt sitten nuo akut + laturin, virtalähteen ja regun. Toivottavasti nuo on hyvät..? Melko isot oli myös postikulut ja yli tullirajan meni jonkin verran joten saa nähä käykö säkä.
-
Öööh. Mitäs eroa on tasaus- ja latausliittimellä? Mulla laturissa on kiinni pelkästään JST-XH liitin, ei muuta? Eikä akussa tuon lisäksi ole muutakuin virtajohdot ja niistä EI saa mennä lipoa lataamaan!
Näköjään olen hieman pihalla?
Edit ja näytössä lukee: Lipo Balance 2.2A 11.1v (3s) painan start 3sek tulee Battery check wait...
Connection break.
Näköjään. Ihan vaan uteliaisuuttani mistä tuon boldatun 'tiedon' kuulit? Kun aika varma siitä näytit olleen.
Tarkoitin tuolla että jollain nihm laturilla menisi virtaa akkuun puskemaan virtajohtojen kautta.
No, nyt on parit akulliset ladattu laturilla, mitään akkua savustamatta :grin:
Elikkäs näyttäisi siltä että onkelma ratkaistu!
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Stampede-XL-5-RTR-103050 käykö tohon autoon lipo akku? Ihan mukana tulevalla moottorilla.Jos käy missä siihen sopiva akku myydään.
-
Tietääkseni tuossa xl-5 noparissa ei ole lipo cut-offia, ainakin 5 min google tutkailun avulla. -Sami
-
ok :cry: Missä siihen kelpaava 7-kennonen akku löytyisi ja siihen sopiva laturi.
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/GM-Lipo-Potkoakku-4000-20C-74V-107400 tuosta siihen sopiva lipo.
-
Eli siihen kelpaa lipo. :angel: Kiitti neuvosta
-
Käy käy. Ainut vaan, että et saa ajaa sitä tyhjäksi. Kaveriksi esim. sellanen tasausliittimeen liitettvä summeri mikä alkaa huutamaan kun jännite liian alhaalla.
-
Mitä käy jos yrittää ajaa sen liian alhaseks sen jännitteen? Ja missä semmonen summeri myydään?
-
Kuolee. Siis lipo kuolee. Lipojen kanssa on 2 asiaa hyvä muistaa. Ei pura tyhjäksi eikä yli lataa. Tyhjäksi purkamisella ei saa muuta vahinkoa kuin kuolleen lipon, mutta ylilataamisella sitten vähän muutakin mistä täällä löytyy jo juttua niinkuin lipoista ylipäätänsä.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7224
Ite oon tuolta ostellu muun sälän ohessa, mutta kai niitä suomessakin myydään.
-
Paljoko tuli hintaa postikuluineen kaikkineen OV?
-
Kulut riippuu paljon roinaa oot tilaamassa. Maksu hoidetaan visalla tai paypalilla.
Jos tilaat tuon pelkästään. Niin n.5e:llä selviät. Tuolta toki kannattaa tilata akut ja laturi samaan syssyyn. Huomattavasti halvempaa kuin suomessa.
Laturin voin linakta http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 , mutta muut pitäs sitten ihan ite kattoa. Lipoksi suosittelen oli auto siten mikä vaan niin noita 20C 2s 5000mAh lippoja hintaa noin 20-30$/kpl.
-
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7653 käykö toi? Tässä vielä se auto mihin pitäis käydä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Stampede-XL-5-RTR-103050
Käykö siihen laturiin johon oli linkki?
-
Noissa ilmoissa on akun mitat. Ite en peden akkukotelon mittoja tiedä joten nauha käteen ja mittaamaan. Muutenhan sillä ei tietenkään ole väliä. Ja tilaa se liposäkki sieltä samaan syssyyn. liposack taisi olla oikea hakunimi. Ei pala sitten koko kämppä kun kuitenkin lataat sitä suoraan auton(henkilöauton) akusta... Ja laturin speksejä kun katot niin sillä lataa 2-6s lipot ja vähän muutakin kaupan päälle.
Nämä ja monet muutkin asiat on kyllä tällä foorumilla aika montakertaa. Vähän kun jaksais selata läpi :). Mutta juu tiedän kyllä, että ei aina jaksa. Sitten saa kiittää vaan onneaan, että joku tyhmä tarttuu koukkuun ja vastaa siihen ensimmäiseen viestiin ja sitten onkin pakko vastata muihin XD.
-
Tarkoittaako se, jos minulla on 6 kennoinen akku, ja ajon lopussa vain yksi kenno lämpiää tuliseksi ja kutistesukka sulaa, niin eli tarkoittaako se, että juuri tuo kuumentunut kenno on kuollut, koska vauhti hiipuu kuin seinään, ja akut on nimhit ja 4500mah. -Sami
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/GM-Lipo-Potkoakku-4000-20C-74V-107400 eikö tossa ole jo tasausliitin. Eikö se tarkota sitä että akku ei kuole jos ajaa tyhjäksi? Ja mitä sillä liposäkillä tekee. Älä sit kuole nauruun ku oon vähä aloittelija. :undecided:
-
Häh ?!
Edit : tallentu vahingossa, siis eihän se tasausliitin sitä kuolemista estä, jos ei noparissa ole cut offia, jätä lipot ostamatta, ja se lipo säkki estää sun kämpän palamisen lipon palaessa. -Sami
-
Ok :cry: Täytyy tyytyä NiMH:iin
-
Ok :cry: Täytyy tyytyä NiMH:iin
Lue itse tietoa Lipo:sta, kun ei jaksa aina vastata(turhiin) kysymyksiin, johon löytyy vastaus jo moneen kertaan muualta.
Esim tuolta saat paljon paljon tietoa:
http://rc10.fi/index.php?topic=12567.0
http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0
Siis se tasausliitin tasaa virran jokaiselle kennolle samanlaiseksi :wink:
-
Voiko NiMH kuolla? Anteeksi tietämättömyyteni takia.Jaksakaa vastata vielä tämä kysymys. :embarrassed:
-
Kaikki akut voi kuolla / kuolee joskus. -Sami
-
Joitain keskusteluita kun lukee niin pitää varmistaa että ei minä en ole kaatokännissä, nythän on maanantai enkä itseasiassa ole ottanut mitään.. :huh:
Itse käytin n. 4h googlen ja tämän foorumin parissa ennenkuin menin ja tilasin auton + lipot + laturin eikä ole ollut ongelmia..
-
Ei ole pakko tyytyä nimheihin vaikka noparissa ei ole sitä cut offia. Hommaa vaan sen summerin niin homma toimii ihan hyvin ja ajoaikaa riittää harjalliselle moottorille enemmän ku tarpeeksi. Juuri myin työkaverillekkin 5Ah turnigyn ja sille tollasen sumemrin pariksi niin saa poikansa pedeen vähän ajoaikaa.
-
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41818&grpid=5017 kelpaako tommonen traxxas stampedee XL-5:seen?
-
Kyllä se kelpaa, koska näyttää olevan 8,4v, eli 8.4 jaettuna 1.2 = 7 kennoa. -Sami
-
Kysytään nyt sit vielä et onko nämä akut hyvät tarkoitukseensa ja onko niillä ajoaika millainen verrattuna tavallisiin paristoihin? Hinnallahan nuo ei oo pilattu...
Lähettimelle: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9787
Vastarille: http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9165
Millaiset postikulut tuolta hobbycitystä yleensä tulee? Tietää vaan pitää tilaus alle tullirajan.
Tuli sitten tilaus Hobbycity:stä. Millaisia liittimiä gurut suosittelee tohon lähettimen akun liitokseen? Patteriboksin johto pitää vaan tylysti katkaista ja tinata litin tilalle. Entä sit tuohon vastariakun ja regun väliin? Mikä siinä olis kätevin? Mielellään samanlaiset liittimet lähettimen ja vastarin akuille.
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/turnigy_1300mah_receiver.jpg)
(http://koti.mbnet.fi/pro-ht/RC/turnigy_1450mah_transmitter.jpg)
Turnigyn laturissa olis tollaset liittimet:
(http://www.bikudo.com/photo_stock/871062.JPG)
Olisko nämä hyvät noihin akkuhin?
Ja vielä muutama kysymys tosta Accucell-6 laturista... ilmeisesti sillä ei voi ladata akkuja pelkästään tasausliittimen kautta? No kuinka usein olis suositeltava käyttää tasausta? Ilmeisesti ei oo haittaa jos aina sitä käyttää?
Edit.
Taidan sittenki laittaa niihin 4mm banaanit ku niitä on pari pussillista tos laatikos ja tehä laturille sopiva latausjohto... vaikka onhan niissä aina epähuomiossa väärinkytkemisen mahdollisuus.
-
Kertokaas tyhmälle, milläs latausvirralla noita NiMHejä yleensä uskaltaa latailla? Uuteen autoon tulossa 6 cell @ 7.4V 1200 NiMh akku. Aina tullu noiden LiPojen kanssa leikittyä (se vähäkin) :mrgreen:
-
Noin vähän mahheja? Ainakin 1C latausvirta on turvallinen eli tuossa 1,2 A. Sub-C kokoisia kisakennoja (3300-4600 mah) on yleensä latailtu 5-6A virroilla.
-
Noin vähän mahheja? Ainakin 1C latausvirta on turvallinen eli tuossa 1,2 A. Sub-C kokoisia kisakennoja (3300-4600 mah) on yleensä latailtu 5-6A virroilla.
Tuo tulee siis 1:18 autoon ja tulee rtr -paketin mukana.
-
Meillä on pieni ropleema. Tänään tuli uusi akku ja laitettiin lataukseen.
Akku on tämä: http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=33534&View=BiggerPicture (http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=33534&View=BiggerPicture)
Laturi tämä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9562 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9562)
Kun 2,5 tuntia oli mennyt akku oli ihan kuuma ja otin pois latauksesta.
Mittasin akun ja näytti n. 9,6V. Ei taida olla ihan normaalia?
Onko uuden laturin hommaus edessä?
T: Henkka
Edit: latausvirta 2 amppeeria
-
Tuo saattaa johtua monesta asiasta, esim :
-Laturi ei osaa katkaista ajoissa
-Latausvirta ei pidä paikkaansa, tai on liian suuri, aika kauan on kestänyt jos 2,5h :shock:.
Ja tuo 9,6v on normaalia 8,4v akulle, onhan 7.2v akkukin yli 8.5v täytenä. -Sami
Edit : Ja jos latausvirta oli 2A, niin latauksessa menee tasan 2,5h, laitahan 3.5 amppeerilla latautumaan niin saat ajaa.
-
Okei tänks.
Jos laturi ei osaa katkaista ajoissa voiko sitä jotenkin säätää?
T: Henkka
-
Kunnon latureita voi säätää, noita parinkympin latureita ei.
-
Nimhit kuumenee silloin kun akku on jo lähes täynnä (ei kestä sormea pitää päällä). 2A:n virralla latauksessa saattaa mennä melkein 3 tuntia. Tuota akkua voit ladata 5A viirralla. 9.6V on vielä normaalia, mutta jos mennään reilusti yli 10V sitten kaikki ei ole kunnossa.
-
Meillä on pieni ropleema. Tänään tuli uusi akku ja laitettiin lataukseen.
Akku on tämä: http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=33534&View=BiggerPicture (http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=33534&View=BiggerPicture)
Laturi tämä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9562 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9562)
Kun 2,5 tuntia oli mennyt akku oli ihan kuuma ja otin pois latauksesta.
Mittasin akun ja näytti n. 9,6V. Ei taida olla ihan normaalia?
Onko uuden laturin hommaus edessä?
T: Henkka
Edit: latausvirta 2 amppeeria
Onko laturi toiminut ennen muilla akuilla hyvin? Jos akku kuumenee 2A virralla kuumaksi niin isommilla virroilla kuumenee vielä enemmän. Laturin ongelma on se, että siinä on kiinteä deltapeak arvo sekä NiCd ja NiMH akuille eli jokin kompromissi oikeiden välistä, joka voi olla liikaa NiMH akulle. Lisäksi Deltapeak arvoissa saattaa olla hajontaa eri laturien välillä kun kyseessä on edullinen laturi. Itse kokeilisin vielä toisen kerran laturia sitten, kun akku on ajettu tyhjäksi, mutta en päästäisi sitä kovin kuumaksi (max.45 astetta, mielumminkin 40). jos edelleen ei lopeta niin hankkisin paremman ja jättäisin kyseisen vehkeen varalaturiksi ja silloinkin käyttäisin vain valvottuna.
-
Joo entisestä akusta oli yksi kenno pimeenä ja se kuumeni niin
että muovit suli päältä. :roll: Olisko se voinut vahingoittaa laturia jotenkin?
Ennen tuota laturi toimi ihan hyvin.
T:Henkka
-
Kelpaako toi
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_243&products_id=23506 Traxxas stampede XL-5:een?
-
Ei sovi suoraan. Akkukotelon päästä pitää poistaa muovia et mahtuu.
Me tehtiin semmonen modaus bandit xl5:een ja toimii ihan hyvin.
:afro:
T:Henkka
-
Miten sitten toi sopii http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41818&grpid=5017 ?
eikö ole sama?
-
Joo ei toikaan mahdu. Sen pitäisi olla 6 kennoa eli 7.2V tai
7-kennonen käy jos siinä on se 7. kenno siinä päällä:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUHD6&P=0 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUHD6&P=0)
T:Henkka
-
Käykö sille akulle tai moottorille jos poistaa päästä muovia ja käyttää 7-kennosta?
-
Joo kyl ne kestää otat siis akkukotelon päästä sen väliseinän pois.
Siis sieltä nopeudensäätimen alta. :smiley:
T:Henkka
-
Ny visanen kymysys. Miten tuo balanceri kaapeli on kytketty 2s akussa?
Mulla on ite tehtyjä akkuja 2 kennoissa näistä: http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5790
Noissa on autom. cut offi ali ja ylijännitten kohdalla. Nyt ihmettelin kun ei lataa kuin n. 4V sisään ja laturi heittä conenction break. Avasin paketin ja kennot oli 4,2 ja 3,7. Eli pitäs saada tasattua...
Nyt vähän hakusessa miten tuo balanceri kaapeli pitäs tuohon tehdä jotta sais tasattua noita. Muuten hyviä akkuja ja varsinkin kun käyttää sellasissa paikoissa missä ei tartte pitää huolta, että menee kuivaksi.
-
2S akussa on kax kennoo, kun ne yhdistetään sarjaan niin niissä yhdistetään kennojen plus ja miinus napa yhteen. Kyseiseen liitokseen tulee kiinni balanseripiuha.
-
Hyppäsinkin jo tonne lipo topikkiin kun olin hätänen tosin ei sieltäkään ketään kerennyt vastaamaan ennenkun tein sen noin. Oma kuva astetta karumpi :afro:
(http://www.aijaa.com/img/b/00738/5218931.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5218931.jpg)
-
Miten vain, ei tuossa montaa minuuttia mennyt.
-
Jeps. Asiaa kun vähän tarkemmin mietti niin eihän siinä ole edes mitään muuta mahdollisuutta sille 'ylimääräselle' johdolle. Mutta kiitokset kuitenkin kun vastasit...
-
Tuosta löytyy vielä selvempi kuva samasta asiasta. Kyseessä 4S lipo, mutta periaate on tietenkin sama:
(http://eflight.hedlunds.net/bilder/koppling.jpg)
-
Ostin foorumilta käytettynä Turbomat 4 laturin, ja ajattelin että tuolla on hyvä ladata akkuja (nimh), mutta laturissa lukee "Für 4-7 NiCd cellen" Eli voiko tuolla ladata myös nimhejä, rc pisteen sivulla lukee että myös nimh. Tosin mulla on jo yhdet viiskennoset ollu tunnin lataamassa 4A virralla (4500mah akut), ja on normaalilämpöset, ja voltit on 7,5. -Sami
-
Jos siinä on deltapeak katkaisu niin silloin se sopii myös nimheille.
-
Joo on Delta-Peak-Auto-Cut-Off :shocked:. Jos käytän max 3A poweria 12v virralla ja laturissa on 4A latausvirta päällä, niin lataako se sitten sillä 3 amppeerilla ? -Sami
E: Kun tuossa on semmoinen tupakansytytin piuha, niin siinä laturille menevissä johdoissa toisessa on musta raita ja toinen on kokonaan punainen, niin kumpi on plus ja kumpi miinus, kun ei muista sitä ennää.
-
Joo on Delta-Peak-Auto-Cut-Off :shocked:. Jos käytän max 3A poweria 12v virralla ja laturissa on 4A latausvirta päällä, niin lataako se sitten sillä 3 amppeerilla ? -Sami
E: Kun tuossa on semmoinen tupakansytytin piuha, niin siinä laturille menevissä johdoissa toisessa on musta raita ja toinen on kokonaan punainen, niin kumpi on plus ja kumpi miinus, kun ei muista sitä ennää.
Veikkaisin että rupeaa lataamaan 3A tai sitten "sanoo" ettei pysty lataamaan 4A.
Kokeilemalla se selviää.
Punainen = plus
Musta = miinus
Sami: Vaikka on vähänkin mustaa, niin on silti miinus
Ja ihan maalaisjärjelläkin ajatellen, mikä muu piuha se voisi olla :roll:
-
Niin, vaan kun siinä toisessa johdossa on vaan musta raita, ei kokonaan musta. -Sami
-
Teoriassa tuolla max 3A-muuntajalla (teho 36W) voi ladata 9 voltin latausjännitteellä 4 ampeerilla mutta tokihan itse laturikin virtaa vie joten tuo siis vain teoriassa. eli kyllä pystyy lataamaan 5 kennosta tuolla 4A:lla
-
Joo nyt latasin 6 kennosta 4A:lla auton akusta, mutta tuo laturi latasi sen jo 10 minuutissa, no akussa oli 7.4v jännite valmiina, niin kun se oli valmis niin mittari näytti 9,10 volttia, akku ei lämmennyt yhtään, ja on deltapeak. -Sami
-
Käyko tamiya liitin traxxas stampedeen XL-5:een
E: Käytin hakua mutta en saanut selvää.
-
Käyko tamiya liitin traxxas stampedeen XL-5:een
E: Käytin hakua mutta en saanut selvää.
Ei. Traxxas:illa on oma liittimensä. Vaihda noparista ja kaikista akuista liittimet deans-liittimiin tai tee adapteri. Adaptereita saattaa jostain löytää valmiinakin.
-
Tässä adapteri:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7877&Product_Name=Traxxas_Female_-_Tamiya_Male__
mutta parempi olisi vaihtaa akun liittimet kuvan mukaisiin traxxas liittimiin. Nämä kestää normaalit virrat hyvin.
-
Minkälainen hyvä ja edullinen nimh akku stampede xl-5:een? Meneeko vakio noparit jne rikki jos vähä isontaa akkukoteloa ja käyttää 7-kennosta?
-
Minkälainen hyvä ja edullinen nimh akku stampede xl-5:een? Meneeko vakio noparit jne rikki jos vähä isontaa akkukoteloa ja käyttää 7-kennosta?
Sanon nyt kun muut ei viite. Vähän sitä silmää käteen omastakin takaa.
http://www.traxxas.com/products/electric/stampede2006/trx_stampede_specs.htm
Olet kysynyt jo ties kuinka monta kertaa millanen akku stampedeen. Tarjottu on vaikka mitä liposta nimhiin. Jos menee sen verta vaikeeksi niin suosittelen marssimaan liikkeeseen ja pyytämään tarjousta autosta laturilla ja akulla.
-
Minusta ne traxxas-liittimet ovat paljon mukavampia asentaa ja käyttää kuin deansit, eikä virrankestossakaan pitäisi olla valittamista. Ovat vaan turhan isot noihin pienempiin autoihin kuten 1/16 revoon, siellä käytän deansejä sitten.
Se että deans-liittimet ovat täydellisen sileitä ilman mitään karhennusta tai muuta otteenparantajaa on ihan käsittämätöntä.. halvoissa kopioissakin saa paremman otteen :huh:
-
Käyko tamiya liitin traxxas stampedeen XL-5:een
E: Käytin hakua mutta en saanut selvää.
Ei. Traxxas:illa on oma liittimensä. Vaihda noparista ja kaikista akuista liittimet deans-liittimiin tai tee adapteri. Adaptereita saattaa jostain löytää valmiinakin.
Traxxasin oma tamiya-adapterin tuotenumerolla TRA3061 löytyy esim liquidrc:stä. Mutta ennemmin kannattaa vaihtaa akkuihin tamioitten tilalle traxxas-liittimet, löytyy samasta paikasta (TRA3080). Noita hobbycityn traxxas-liitinkopioita en voi suositella, laatu aika sekundaa.
-
Tuli hommattua Hobbykingin Quattro 4x6S laturi, mainio peli...
Saa yhtaikaa lataukseen neljä akkua, max 5A virta/akku.. Tosin poweri meni ostoslistalle kun tuo nykyinen antaa vain 10A.
Tommonen peli:
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/QUATTRO-1(1).jpg)
Täältä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10327) lisätietoa.
Hinnoittelukin meni itseni kannalta kivasti, muutaman tilauksen tehneenä sisäänkirjautuneena näyttää 99,95 usd :)
-
Tuli hommattua Hobbykingin Quattro 4x6S laturi, mainio peli...
Hinnoittelukin meni itseni kannalta kivasti, muutaman tilauksen tehneenä sisäänkirjautuneena näyttää 99,95 usd :)
Ihan uteliaisuuttani paljonko pitää olla asiointeja ks. puljun kanssa, että hinnat laskee?
-
Ihan uteliaisuuttani paljonko pitää olla asiointeja ks. puljun kanssa, että hinnat laskee?
Oisko jotain 10-15 tilausta kun tuli tänne platinium asiakkuus. Tuota samaa hintaa näyttää.
ps. ichrage 20A laturin hinta laskee kans kivasti....
-
Sitä en tiedä, itselläni on reilut 500 dollaria mennyt tuonne puolentoista vuoden aikana.
Tämä laturi on ensimmäinen tuote jossa tippuu noin paljon, kolmasosan.
-
Itellä 10$ vajaa 500$ tullut käytettyä viimisen 4kk aikana ja gold member. Oiskohan se sit toi 500 raja pyykki et vaihtuu platiniumiks. Pitääkin keksiä jotain pientä et onks se toi 500$. Tai voihan siinä aikakin vaikuttaa.
-
Ei ole $500 raja, mulla on toista tuhatta dollaria ostoja vuoden aikana, edelleen Gold member.
Sivuilta lainattua:
Hobbyking.com has adopted a new discounting 'add to cart' system. On particular branded items you will find a new lower price after adding the product to your cart.
Eli, tietyistä tuotteista saa lisäalennuksen, esim. tämän tuotteen kohdalla sanottiin selvästi:
Free Shipping
This item is shipped for free to Gold Customers when purchased with any other item.
-
jeps pikku kysymys... liittyen lipottimiin...
auto on tamiya ja nopari on traxxas xl-5!
Aattelin lipoon siirtyy ni pitää(kö)? vissii hommata joku lipocut off tai häly tuohon ku tuo xl-5 nopari ei sitä itessää sisällä?
-ehottakaa jotai?
Ja mikäs ois hyvä/halpa/perus/kunnon ajoajan omaava akku? SUOMESTA! sais olla semmonen pakettimallinen ni menis sitte vaikka miniinkin heittämällä...
Ja mitäs eroo niil 20c ja 30c jutuil oli...se virran anto?
-
osaiskohan joku sanoa, pystyisinkö lataamaan omalla imax b5 laturillani (lataa nimhit 1-15 kennoa) tavallisia nimh aaa-akkuparistoja (mini-zetaan)?
ajattelin että pystyiskö tälläsen liittämään laturiin ja ladata siinä kennot? pystyiskö kaks tällästä liittämällä ladata kahdeksan kennoa kerralla?
(http://www.vekoy.com/images/AA404B.png)
tai tämä
(http://www.vekoy.com/images/AA404.png)
olis vaan kätevä ja hyvin säädettävissä oleva laturi joka mulla jo valmiiksi ois niin ei tarvis siihen investoidakaan enempää :)
-
Osaisko joku sanoa mikä virtalähde sopisi iMAX B5 Balance Charger -laturille? (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/iMAX-B5-Balance-Charger-103630)
Ilmeisesti joku vanhan läppärin virtalähde, entäs bilteman vehkeet? Niitä katselin, mutta en ihan päässyt perille mikä niistä sopisi. Osaisiko joku tuon linkin takaa löytyvistä vehkeistä suositella jotain toimivaa peliä http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?toiminta=tuoteryhma&kategoria=122&ryhmaid=1&tn=tekniikka-paristot,_taskulamput,_muuntajat.jpg
-Jarrupala
-
Osaisko joku sanoa mikä virtalähde sopisi iMAX B5 Balance Charger -laturille?
Osaisiko joku tuon linkin takaa löytyvistä vehkeistä suositella jotain toimivaa peliä http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?toiminta=tuoteryhma&kategoria=122&ryhmaid=1&tn=tekniikka-paristot,_taskulamput,_muuntajat.jpg
Ei taida noissa bilteman muuntajissa olla tarpeeksi potkua, tai riippuen siis mitä akkuja latailet - menee aika kauan jonkun 5000mah akun latingissa.
Tässä hyväksi todettu halpa 12A virtalähde:
http://www.hobbylinna.com/power-supply-p-22281.html
-
Lievästi pisti silmään tosta hobbylinnan ilmosta: "Ulostulovirta: 0-12A (automaattisesti säätyvä)"
Ruokkii kyllä lievästi taas uskomusta, että virtalähde/akku työntää sitä sähkö johonkin. No kai niiltä on joku kysynyt, että kai sieltä tulee vähemmänkin kuin 12A XD.
-
Olen ostamassa tälläistä laturia:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670) Niin onko tämä laturi mitenkä laadukas ja miten kauan se lataa?
-
Onhan tuo laadukas :smiley:. Se latausaika riippuu latausvirrasta (A) suhteessa akun kapasiteettiin (mAh). -Sami
-
Laadukas joo mutta itse kyllä ostaisin (ja ostinkin) vain latureita joissa on vähintään 5A latausvirta ja esim. kennokohtaisten jännitteiden näyttö. Eli Ultramat 14 plussa tai sitten Imax B5 kiinanlaturi toimisi tuossa suhteessa.. Imax vaan vaatii erillisen virtalähteen.
Latausaika menee niin että kun 1C:llä kannattaa ladata niin latausaika on aina (teoriassa) se 1 tunti - käytännössä varmaan jotain 1h15min jos laturin virta riittää. Eli 5A laturilla lataa 5000mAh akun ns. maksimivauhtia ja 3A laturilla menee melkein 2x niin kauan.
-
Morjesta pöytään!
Tuntuu tuo Turnigy accucell-6:n balanceri vähän kökköseltä niin aattelin hankkia ulkoisen balancerin. Mikä soveltuisi käyttöön hyvin eli tasaisi huolella ja ripeästi. liittimenä EH-liitin.
-
Kauanko tämmönen purkaa 4kpl aaa paristoja http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Purkulaitteet/Muchmore-AAAD-Discharger-101274 ohhoh pitkä linkki no olkoon.
-
Purkuvirta: 0.5A
..eli esim. 1000 mAh kennot tuo purkaa parissa tunnissa jos ne ovat täynnä.
-
Morjesta pöytään!
Tuntuu tuo Turnigy accucell-6:n balanceri vähän kökköseltä niin aattelin hankkia ulkoisen balancerin. Mikä soveltuisi käyttöön hyvin eli tasaisi huolella ja ripeästi. liittimenä EH-liitin.
Mistä syystä? Itellä ei ole ollut mitään valittamista.
-
Se ei aina saa kennoja balanssiin vaan jatkaa loputtomiin tasaamista.
-
Se ei aina saa kennoja balanssiin vaan jatkaa loputtomiin tasaamista.
Mikä on loputtomiin? Mihin asti oot ootellu. Kyllähän tuossa tuppaa loppuvaihe kestämään jos kennot on epätasapainoon päässy. Itellä kyllä tuo turnigy tasaa ne aina heti, eli 10min päästä kun on alottanu niin kennot on tasan ja sitten se lataa niitä kaikkia.
-
No siis kun akku on täynä (kennot näyttää 4,18-4,21v), lataus virta on 0,0-0,3A niin laturi pompottelee kennojen välillä noita yllä olevia jännitteitä ja latausvirtana yllä olevia virtoja. Olen neljä tuntia katsellut tuota soutamista. Joskus harvoin se saa latauksen/tasauksen loppumaan.
-
Lopeta lataus itse ja ota akut käyttöön, ei kai tuo 0.03V jännite ero kennoissa nyt niin vakava ole?
-
No siis kun akku on täynä (kennot näyttää 4,18-4,21v), lataus virta on 0,0-0,3A niin laturi pompottelee kennojen välillä noita yllä olevia jännitteitä ja latausvirtana yllä olevia virtoja. Olen neljä tuntia katsellut tuota soutamista. Joskus harvoin se saa latauksen/tasauksen loppumaan.
hongkonglipoja latailet? Mulla tekee samaa tuoreehkoilla hobbycityn akuilla (zippy & turnigy). Purkukertojen lisääntyessä mennyt vähän parempaan suuntaan. Yuntong & Robitronic akut taas ovat latautuneet ongelmitta ko. latureilla...
-
No ei nuo LRP:n ja GM:n lipot vissiin ihan tuohon honkkarilipo-kategoriaan mahdu vaikka eiköhän nekin sillä suunnalla tehdä. Ja ovat vielä kaiken lisäksi lähes uusia.
Täytyy nyt vielä katella kun ajelee vähän miedommalla koneella ja lyhyempää vetoa (10 min ajovuorot) että josko se saisi ne paremmin tasattua.
-
Itellä kätössä 5000mAh kiinanlipoja 2s ja 3s, merkkiä zippy ja turnigy. Mitään ongelmia ei ole ikinä ollut. Yli 5000mAh menee sisään ja kennot pysyy hienosti tasapainossa. Ja kuten sanoin niin kennot tasaantuu ekan 10min aikana, voi huoletta lopettaa latauksen jos ei halua aivan täyteen odottaa.
-
osaiskohan joku sanoa, pystyisinkö lataamaan omalla imax b5 laturillani (lataa nimhit 1-15 kennoa) tavallisia nimh aaa-akkuparistoja (mini-zetaan)?
ajattelin että pystyiskö tälläsen liittämään laturiin ja ladata siinä kennot? pystyiskö kaks tällästä liittämällä ladata kahdeksan kennoa kerralla?
(http://www.vekoy.com/images/AA404B.png)
tai tämä
(http://www.vekoy.com/images/AA404.png)
olis vaan kätevä ja hyvin säädettävissä oleva laturi joka mulla jo valmiiksi ois niin ei tarvis siihen investoidakaan enempää :)
Kyllä tuo varmaan onnistuu, tosin kennot ei tahdo pysyä tasan kovin pitkään, suosittelen lidl myymälän automaattilaturia jolla saa 6 AA kennoa kerralla ja ne myös tulevat kaikki täyteen. latausvirta 1A per kenno
-
Mitäs laturia suosittelette??Mielellään 5-10A lataus ja voi toimia 12V ei tarvii olla töpselistä toimiva...
Pitäs ladata lipoja ja sisään rakennettu balanceri.
Max hinta n.100E voidaan hieman luistaa tuosta...
-
Mitäs laturia suosittelette??Mielellään 5-10A lataus ja voi toimia 12V ei tarvii olla töpselistä toimiva...
Pitäs ladata lipoja ja sisään rakennettu balanceri.
Max hinta n.100E voidaan hieman luistaa tuosta...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7523&Product_Name=Turnigy_Accucel-8_150W_7A_Balancer/Charger (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7523&Product_Name=Turnigy_Accucel-8_150W_7A_Balancer/Charger)
-
Tämä sopisi myös budjettiisi http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=16359
Itsellä tuo on ja todella tyytyväinen olen ollut.
-
Kiitti vastauksista,taidan ostaa tuolta hobbycitystä tuon laturin.
Mites noi accucellit on kestäneet?
-
Hyvin. Itellä pelkkää hyvää sanottavaa accucel-6 laturista.
-
Kiitti vastauksista,taidan ostaa tuolta hobbycitystä tuon laturin.
Mites noi accucellit on kestäneet?
Itsellä tuo Accucell 8150 ja kaksi niitä accucell 6 ja kaikki toimineet moitteetta, voin suositella
-
Hyvin on Accucel täälläkin toiminut, sen tuuletin vaan pätki jo uutena.. mutta eipä tuo edes oikeasti lämpene 5A virroilla. Vaan mitä käytät virtalähteenä, kestääkö se noita virtoja?
-
Okei,täytyy sitten hommata joku accucelli...
Itellä ei edes vielä ole virtalähdettä,mutta hommaan jonkun tarpeeks jytyn...
-
Onko laturissa vika kun rupeaa lataamaan akkua(4s lipo), niin yhtäkkiä laturi sammuu ja käynnistyy sitten uudestaan?
Ja sitten vielä, siihen näyttöön tuli joku "ERR" juttu, muuta en muista, meinaako se sitä että akkujen kennoissa on liian vähän virtaa että ei voi ladata? 4s(14.8v) lipoa yritän latailla, mutta tuo laturi sammuskelee?Onko akut entisiä?
Sori en oikeen osaa selittää näitä sähkö juttuja,yrittäkää saada selvää!
-Jarkko
-
Tarkista kennot jännite mittarilla akun tasaus liittimistä yksi kerrallaan ja tarkista kokonaisjännite myöskin. Eiköhän vika löydy. Laturi voi antaa myös virhe ilmoituksen jos lataat akkua väärällä asetuksella tai balansseri moodissa ilman balansseri kaapelia tai kaapeli ei ole kunnolla kiinni laturissa.
-
Okei,pitää huomenna tarkistaa, en nyt löytänyt mittaria.
Toisesta akusta oli tasausjohto irronnut akun puolelta(ei liittimestä), Onko mahdollista korjata?
-Jarkko
-
Pystyy kyllä korjaamaan, edellyttää tietysti akun kuorien avaamista ja kolvin käyttöä.
Jaa suurta varovaisuutta, ettei töki kolvin kärjellä akkua oikosulkuun.
-
Nyt on mitattu jännitteet ja olivat ihan kunnossa, kokonais jännite oli 15.26v(4s akussa, liian vähän?).
Mutta nyt tuo laturi on sekasi, lataa nimh akkuja, mutta ei lipoja..Lipoilla se vain sammuu itsekseen.
Laturina: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
Edit. Ei enään mitään, sain selvitettyä laturi jutun!
-Jarkko
-
Nyt on mitattu jännitteet ja olivat ihan kunnossa, kokonais jännite oli 15.26v(4s akussa, liian vähän?).
Mutta nyt tuo laturi on sekasi, lataa nimh akkuja, mutta ei lipoja..Lipoilla se vain sammuu itsekseen.
Laturina: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger
Edit. Ei enään mitään, sain selvitettyä laturi jutun!
-Jarkko
Alitehoinen virtalähde?
-
Tais olla se vikana kun laturi on ollut +10 asteisessa varastossa/autotallissa.
Nyt taas toimii kun toin sisälle.
-Jarkko
-
Tilasin juuri : GM V-MAXX Saddle Pack lipon, Graupner Ultramat 14 Plus laturin ja lipo safe bagin, nyt on siirrytty lipo aikaan :cheesy: :cool:. -Sami
-
Onko Graupner Ultramat 14 Plus laturissa lipon purkutoimintoa ? En löytänyt ainakaan manuaalista muuta kuin maininnan siitä. -Sami
-
Onko Graupner Ultramat 14 Plus laturissa lipon purkutoimintoa ? En löytänyt ainakaan manuaalista muuta kuin maininnan siitä. -Sami
Miksi tarvisi olla lipon purkutoiminto?
Pystyt purkamaan lipon ajamalla jos välttämättä haluat purkailla.
-
Jos ei ajoja ole vähään aikaan, ja lipo on täynnä, ja se pitäisi purkaa "säilytys voltteihin", tosin ei nyt ole järkeä ladata, kun lipot ovat nyt uudet, ja jännite on kennossa 1 : 3,851 ja kennossa 2 3,856. Ja tuo on siis suoraan tehtaalta. -Sami
-
Onko tämä sopiva verkko laturi losin micro-t autoon http://www.losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSB0861 ? Ja voiko micro losiin tarkoitettua lipo akkua ladata tällä tai vakio laturilla?
-
Tuo on NiMH akkuja varten...niinkuin tuolla linkissä luki. Eli ei lipoja.
-
Onko tämä sopiva verkko laturi losin micro-t autoon http://www.losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSB0861 ? Ja voiko micro losiin tarkoitettua lipo akkua ladata tällä tai vakio laturilla?
Micro-T:lle on olemassa lipolaturi lipoja varten:
http://www.losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSB0864
-
mitä tarkoittaa 2A lataus virta, siis onko sama kuin 200mA vai onko se 2000mA? en oo oikein perillä vielä noista lataus virroista. ja jos lataan 7.2V 1400mah akun tolla 2A virralla niin kuanko se lataus suunnilleen kestää?
-
milli tarkoittaa yleensäkin tuhannesosaa joten 2000mA on 2A. Ja tuon ilmeisesti 1400mAh NiMh-akun lataaminen 2A virralla kestää noin 40 min. Ja kuten jo joka paikassa tälläkin foorumilla lukee niin niitä Lipo-akkuja ei sitten suositella ladattavaksi kuin 1C arvolla eli tuollaista 1400mAh lipoakkua ladataan max. 1,4A.
-
2A = 2000mA
0.2A = 200mA
ihan samaan tapaan kuin 1 metri on 1000 millimetriä.
Ei sitä nyt ihan tarkkaan voi sanoa kauanko lataus käytännössä kestää, mutta teoriassa 42min.
Se tuskin on Lipo jos jännite on 7.2V, joten voi ladata 2A virralla, jos akku ei pahasti kuumene. Lämpöjä kannattaa tarkkailla, varsinkin jos ei ole ennen kyseistä akkua kyseisellä virralla ladannut.
EDIT: Olin näköjään liian hidas. Asia tulikin jo selväksi edellisessä viestissä.
-
joo ei siis tosiaan ole lipo kyseessä, vaan 6 kennoinen nimh akku. siksi vaan kyselen kun mulle on tulossa pari kappaletta sellasia akkuja ja laturi jossa on minimi lataus virta juurikin toi 2A :smiley:
-
Itse latailin vastaavan kapasiteetin omaavia Nimh akkuja joskus jopa 3A virralla, ei siinä muuta, kuin että käyttöikä kärsii.
Ja lipojakin voi ladata yli 1C virralla, mutta vain, jos valmistaja niin sanoo. Uusissa lipoissa alkaakin olemaan jo 2C latausmahdollisuus. Huom! Kaikissa ei ole!
Jos et ole varma, älä lataa yli 1C virralla.
-
En jaksanut etsiä, mutta voiko 12v laturia(1:1auton akkulaturia) käyttää virtalähteenä lipo laturille?
Tarkotus olisi tehä tietokoneen powerista toimiva virtalähde, mutta jos tuo menis nyt parin latauksen verran edes tuollakin.
-
Jossain on ollut juttua, että ei pysty, en tiedä miksi. Asiantuntiat sanokoot. -Sami
E: Tässä on jotain http://rc10.fi/index.php?topic=11432.msg299754#msg299754 (http://rc10.fi/index.php?topic=11432.msg299754#msg299754)
-
Ai ei, joskus 10 vuotta sitten käytin pelkästään 12v laturia virtalähreenä.
Mutta ilmeisesti ei kannata, itellä olis kyllä 2 auton akkuakin mutta ne on mkkiä eivätkä ota virtaa vastaan :roll:
Tarviaa varmaan sitten ruveta ettimään niitä vastuksia että sais tuo atx virtalähteen toimimaan. Tuotakaan en kyllä tajunnut miksi se tarviaa ne vastukset, mutta ilmeisesti joku heräte?
-
En tiedä, mutta jossakin oli, että vastukset laitetaan kuormittamaan 5V linjaa, että 12V linjasta saadaan täydet tehot irti. -Sami
-
Tuolla on yhdet ohjeet pc:n powerille.
http://www.rc-jakobstad.net/artikkelit/virtalahde.html
Itsellä myös tuollainen käytössä ja ihan hyvin on pelannut, käyttö tosin aika kevyttä.
-
Tuolla PC-powereiden topikki: http://rc10.fi/index.php?topic=4040.0
-
En jaksanut etsiä, mutta voiko 12v laturia(1:1auton akkulaturia) käyttää virtalähteenä lipo laturille?
Ns. perinteinen akkulaturi on ainoastaan tasasuunnattu muuntaja. Kun tähän laittaa ulostuloon ison kondensaattorin niin itse olen mitannut DC jännitteeksi 18V ja myös ilman konkkaa jännite käy 100 kertaa sekunnissa tässä arvossa. Jos laturi kestää tämän jännitteen (valmistajan ilmoittama) niin akkulaturi todennäköisesti käy virtalähteeksi konkkien kanssa. Ilman konkkia kyseessä on ns. sykkivä tasavirta ja tämän sopivuus on epävarmaa, kun jännite käy 100x /s nollassa ja max. arvossa. Itse en käyttäisi ilman konkkia ja huolellista mittausta max. jännitteen varmistamiseksi.
Ns. älylaturit (esim. cetek) vaatii akun kuormaksi, että antaa virtaa ulos eli ei ainakaan käy.
-
Lipolataimista monet vaativat aika laadukasta sähköä sisäänsä. En koittaisi lyijyalunlataimella ilman koko regulointisettiä (sisään-konkka + regulaattorirajotin + toinen konkka saadulla).
Tiettispowerista pitää kattoa, että se lupaa ainakin 15A sitä +12V, jotta kannattaa tehdä.
-
Ei ole $500 raja, mulla on toista tuhatta dollaria ostoja vuoden aikana, edelleen Gold member.
Sivuilta lainattua:
Hobbyking.com has adopted a new discounting 'add to cart' system. On particular branded items you will find a new lower price after adding the product to your cart.
Eli, tietyistä tuotteista saa lisäalennuksen, esim. tämän tuotteen kohdalla sanottiin selvästi:
Free Shipping
This item is shipped for free to Gold Customers when purchased with any other item.
Bumbataas tämä vaikka ei liity aiheeseen. Nyt mulla meni 500$ rikki ja member status vaihtu platiniumiksi. Ja ekan kerrran tilasin kamaa heinä-elokuussa.
-
mistä ostan nimh akkuja traxxas stampedeen? siis 1,2v kuusi kennoinen???
-
mistä ostan nimh akkuja traxxas stampedeen? siis 1,2v kuusi kennoinen???
Siis varmaan 7.2V kuusi kennoinen. Tuossa noita:
http://www.hobbylinna.com/akut-laturit-liittimet-nimhakut-c-807_809.html
-
eli laturi on bantam 6-10.delta peak lataus ei pidä paikkaansa.5mV/kenno arvo pysäyttää latauksen aivan liian aikaisin.6kennon nimh jännitteen pudotus olisi 30mV jonka huomaisi heti näytöstä kun jännite notkahtaa mutta näin ei käy ja joutuu latailemaan useaan otteeseen ja seuraamaan akun lämpoä.Osaako joku antaa selityksen tähän.Samoin man/auto mitä eroa näillä on käytännössä?
-
Voisiko tuo katkaisujännite koskea koko kuuden kennon pakettia eikä vain yksittäistä kennoa? MuchMoren Cellmaster-latureissakin "piti" olla kennokohtanen deltapeak mutta ainakin omassa versiossani se koski koko pakettia (5 kennolla käytin 15 mV eli 3 mV per kenno).
-
niin itsenkin viisastelin, mut delta peak suurin arvo on 20mV minkä nimh lataukseen voi asettaa.Aikoinaan kun latailtiin pelkän ajastinkellon ja yleismittarin avulla niin pystyi helposti toteamaan kun akku oli täynnä.Nyt näytössä jännitteen alenemaa ei pysty toteamaan.Olikohan laturin valinta vikatikki.
-
Minkä kokoinen akku ja mikä latausvirta? Pitkään käyttämättä ollut akku voi katkoa helposti isolla latausvirralla (1C)ja samoin pielellä latausvirralla Deltapeak toimii myös epävarmasti (alle 0.4C).
-
Akut on kyl pieniä, 1/18 autosta,latailin 1C mutta miks jännitteen alenemaa ei näy laturin jännite näytöstä,lataus vain katkeaa.
-
Katso, että onko laturissa max. latausaika ja max. latauskapasiteetti. Jos nämä löytyy niin katso, ettei nämä ole liian pienet.
-
ne katoin jo alussa max.aika oli 120min. ja kapasiteetti 3000mA,eli ei pitäs johtuu siitä.Vasteaika on vähän epäselvä,mitä tarkoittaa?Sitten on lataus/purku sykli (1-5arvo),se oli 3.
-
Pieni ongelma turnigy 5000mah 3S akun latauksen kanssa. Laturina toimii bantam e-station bc5 ja kun aloitin latauksen niin laturi herjasi pari kertaa että break down mutta kolmannella yrittämällä aloitti latauksen ja kun akun lataus lähenee loppu niin ikään kuin laturi ei saisi ladattua akkua täyteen asti kun loppuvaiheessa latausvirta rupea vaihtelemaan noin 0.1A-0.8A välillä ja tätä jatkuuu niin pitkään kun laturissa vain on virrat päällä. Kennojen jänniteet ovat 4.20V 4.20V 4.06V. Kuvasin pienen videon asian selventämiseksi http://s551.photobucket.com/albums/ii480/masa1983/?action=view¤t=HPIM3113.flv
-
Toi kolmas kenno on kyykännyt ja laturi yrittää parhaansa mukaan ladata sitä täyteen.
Laturin balansseri säätää tuota latausvirtaa ja samalla purkaa niitä täysiä kennoja.
Jos tuo laturi ei saa sitä täyteen niin koita jollain toisella laturilla tai ainakin mittaa kennojännitteet yleismittarilla. Jos tulos on samanlainen niin pura akkua kohtuullisella kuormalla (vaikka kevyttä rinkiä ajellen noin puolet kapasiteetista (( Jotta se kyykännyt kenno ei menisi ihan pakkaselle))) ja lataa uudelleen. Toista toi pari kertaa ja jos asiaan ei tule parannusta niin ala asennoitumaan siihen että akku on entinen... RIP
-
Tuo oli akun ensimmäinen lataus, voiko tuota akkua purkaa johonkin "keinokuormaan"
-
Kyllä voi vaikka 12V autonlampulla.
Älä polta siihen sormiasi! :grin:
En tiedä että olisiko laturissasi myös mahdollisuus purkuun. Aika monessa Bantamissa on.
Jos akku on uusi niin se saattaa hyvinkin toeta pikku purulla mutta ole varovainen ettet pura liikaa. Tosin jos se yksi kenno ei sieltä nouse mukaan niin ei sen sitten väliä ole.
Valitettavasti ainakin helikopteripuolella tuollaisia esimerkkejä Turnigyn akuista on silloin tällöin tullut vastaan.
Jos akku ei balanssoidu kunnolla ja sitä silti käyttää niin tämä alijännitteinen kenno kuormittuu muita enemmän ja saattaa lämmetä aika paljonkin. Jopa syttyä palamaan. Joten jos käytät epäkuntoista akkua niin varmistu siitä ettei noin pääse tapahtumaan. Ja jos pääsee niin ei pala mitään ylimääräistä... Esim. talo...
LipoSack tai muu palamaton lataus/purkupaikka on tuolle akulle se ainoa oikea.
Noi on tietty äärimmäisiä tapahtumia mutta viesti on se, että jos akkusi on epäkuntoinen niin älä jätä sitä yksin hetkeksikään. Käytettäessä ja ladattaessa.
Joka vuosi jossain tuhoutuu omaisuutta epäkuntoisen lipoakun aiheuttaman onnettomuuden seurauksena
-
Mitenkäs tuossa tasausliitimessä noi värit menee siis että mikä miinus ja mitkä johdot menee kennojen plussiin liitin on JST-XH. Laturissa ei ole tuota purku ominaisuutta. Lueskelin toisesta aiheehsta että akun lataaminen 1S moodissa voisi olla kanssa yksi mahdollisuus??
nii juu ja tasauliittimen johtojen värit ovat: pu si ke mu
-
Musta on miinus, loput on eri kennojen plussat liittimen mukaisessa järjestyksessä.
Luonnollisesti ensimmäisen kennon plussa on käytännössä myös toisen kennon miinus.
-
mulla on 4000 mah akku lazeriin ja 2500 mah laturina käytän rc saben pikalaturii
-
mulla on 4000 mah akku lazeriin ja 2500 mah laturina käytän rc saben pikalaturii
Tämä on hyvä tietää
-
Mikä on hyvä deltapeak katkaisu arvo AA kennoille ? Kyseessä on siis ihka uudet 2700mah 1.2v AA kennot. -Sami
-
Lähtisin liikkeelle Ari-Pekan suosituksesta 4mV/kenno. AA paristoja ei kannata aina ladata sarjassa (purkaantuvat seisonnassa eri tahtiin), parempi tietenkin olisi jos lataisi aina kunnollisella laturilla kennokohtaisesti. Näissä AA latureissa ei yleensä ole säädettävää Deltapeak arvoa.
Kunnollisessa laturissa jokainen kenno ladataan erikseen ja latausaika on välillä 2-4h. Jos laturi lataa 2 tai 4 kennoa niin ei ole kennokohtainen. Tässä pari laturia:
Ihan hyvä:
http://www.biltema.fi/
AKKULATURI, PIKALATURI
Erittäin nopea ?V-tunnistuksella varustettu laturi 1-4 yhden kennon RH6/AA- tai RH03/AAA-kokoiselle NiCd-/NiMh-akulle.Tuotenro 24533 18,99 €
Linkki ei jostain syystä toimi, mutta hae tuotenumerolla.
Hyvä, mutta suomesta toistaiseksi loppu:
http://www.paratronic.fi/akkulaturi_bc700.shtml
-
Latasin 5mw/kenno. Hyvin latautui. -Sami
-
kertokaas tarviiko kyseinen laturi erillisen virtalähteen ku en hyvällä tahollakaan löydä vastausta mistään?ja sopiiko laturiin banaaniliittimillä varustettu latauskaapeli?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=16359
-
Käyttöjännite tuossa on 12V eli tarvitsee powerin. Varmaa tietoa ei ole mutta kovasti näyttäisi 4mm liittimiltä, tuskin mitään epästandardia kokoa tuohon laittaisivatkaan.
-
juu hoksasin ton virtalähde homman jo itsekkin...täytyypä katella edullinen virtalähde jostain.
-
lazerini menee 4000 mah akulla menee hitaampaa kuin 2500 mah akulla miksi ihmeessä?
ennen se on mennyt nopeammin.
ja olen mitannut autoni nopeus mittarilla ja 2500 mah akulla menee nopeammin.
:huh: :huh: :huh: :huh:
-
Akkujen teho ei riipu mitenkään mah-luvuista. Ne vain ilmaisevat kapasiteetin eli kuinka kauan akku kestää. Akun teho riippuu volttimääristä. Ovatko molemmat akkusi 7.2V?
Jos 2500mah akku on esim. 8.4V se on tehokkaampi.
Henkka
-
Akkujen teho ei riipu mitenkään mah-luvuista. Ne vain ilmaisevat kapasiteetin eli kuinka kauan akku kestää. Akun teho riippuu volttimääristä. Ovatko molemmat akkusi 7.2V?
Jos 2500mah akku on esim. 8.4V se on tehokkaampi.
Henkka
Mistähän tämä tiedon olet pissinyt :lol:
Teho riippuu paljonkin akun kapasiteetista.
Esim Lipo 2500mah 20c antaa virtaa 50A ja 5000mah 20c antaa 100A
Varmista tieto ennenkuin rupeat muita neuvomaan :roll:
rc_lazer: Olihan 4000mah akku varmasti täyteen ladattu?
Vanhat nihm akut varsinkin menettää tehoja iän myötä...
-
enpä ollutkaan
-
kertokaas tarviiko kyseinen laturi erillisen virtalähteen ku en hyvällä tahollakaan löydä vastausta mistään?ja sopiiko laturiin banaaniliittimillä varustettu latauskaapeli?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=16359
Kuten Heuli jo kertoikin, niin 12V laite. (käy ilmi jo laturin nimitekstistä)
Mutta: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39666&grpid=5018
Toimii 12V jännitteellä.
Meillä on tuon isoveli, lähinnä muuhun käyttöön, kuin auton akkujen lataamiseen, ja voipi olla aloittelijalle esim. hieman hankala käyttää.
-
jiksu: Menee metsään edelleen. Kapasiteetilla ei ole mitään tekemistä tehon kanssa. Pienempi kapasiteettinen akku voi aivan hyvin olla tehokkaampi kuin isommalla kapasiteetilla varustettu, koskee niin nimh- kuin lipo-akkujakin. Alkuperäinen kysymys taisi koskea nimhejä ja tuo on hyvin mahdollista jos esim. 4000 mah paketissa on yksi kennoista mennyt nollille.
-
Haa olin siis oikeassa!! :laugh:
OT
-
kertokaas tarviiko kyseinen laturi erillisen virtalähteen ku en hyvällä tahollakaan löydä vastausta mistään?ja sopiiko laturiin banaaniliittimillä varustettu latauskaapeli?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=16359
Kuten Heuli jo kertoikin, niin 12V laite. (käy ilmi jo laturin nimitekstistä)
Mutta: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39666&grpid=5018
Toimii 12V jännitteellä.
Meillä on tuon isoveli, lähinnä muuhun käyttöön, kuin auton akkujen lataamiseen, ja voipi olla aloittelijalle esim. hieman hankala käyttää.
juu tilasin sit kuitenki graupner ultramat 14+ laturin ja siihen siihen balancerilaudan jst-xh liittimellä oleville akuille kun akuiksi tilasin eri paikasta dualskyn lipot....jospa se rupeis revo kulkeen...
-
Hyvä valinta!
-
eli molemmat akut ovat 7,2 w
mutta 4000 mah akku on noin 2 päivää vanhempi kuin 2500 mah akku ja silti 2500 mah menee nopeammin.
ps. jos akussa on vaikka 5100 mah niin onko se pidempi ajoaika, mistä sitten tietää missä akussa on enemmän potkua?
-
Se on 7.2 v eikä w.
Tarkoitatko nyt että 2500mah akku kuluu nopeammin kuin 4000mah akku? Niinhän sen kuuluu ollakin. Mitä enemmän maheja on akussa, sitä kauemmin sillä voi ajaa.
MItä enemmän voltteja akussa on, sen enempi sun moottori potkii. Kun sinulla on nyt noita 7.2v akkuja niin saat enemmän tehoa autosi laittamalla autoosi esimerkiksi 8.4 voltin akun. Tietenkin edellyttäen että moottori ja nopari sen kestävät.
-
eli molemmat akut ovat 7,2 w
mutta 4000 mah akku on noin 2 päivää vanhempi kuin 2500 mah akku ja silti 2500 mah menee nopeammin.
ps. jos akussa on vaikka 5100 mah niin onko se pidempi ajoaika, mistä sitten tietää missä akussa on enemmän potkua?
Toki mAh vaikuttaa ajoajan pituuteen, eli mitä suurempi, sitä pitempi ajoaika.
Mutta.... tuohon muuhun vaikuttaa todella moni asia.
- on olemassa kennoja ja "kennoja" , joten akun tehokkuus lähtee jo siitä
- akku on saatettu pilata vaikka ekalla, väärällä latauksella, jolloin tehot ovat kadonneet
- mikäli akkua ei ole ERILLISpurettu riittävän usein, se alkaa menettää tehoaan (sulla syynä todennäköisesti), ja lopulta kennoja "rikkoontuu"
Eli, mikäli Sinulla ei ole akkujen huoltokalusto kunnossa, niin uudet akut menettävät tehonsa pikaisesti.
Mikäli et pysty kaluston, tai muusta syystä siirtymään LiPoakkuihin, niin nykyään saa halvalla näitä peltikennoakkuja....käytettynä.
LiPothan eivät purkureita tarvitse, joten kannattaako niihin enää sijoittaa rahojaan, paitsi jos halvalla saa....(?)
-
Kertokaas nyt Turnigyn Accusel-6:sen hommanneet, mitä kaikkia latausjohtoja siinä tulee mukana? Joka paikassa vaan sanotaan, että niitä on reilusti, mutta missään ei eritellä tarkemmin:( Tuleeko traxxas slash 4x4:ään sopivaa, eli sitä traxxas high currentia, vai pitääkö shopata mukaan joku sopiva adapteri?
Entä riittääkö virtalähteeksi 15V/5A, vai vaatiiko isomman? Ainakin aluksi latailen NiMHejä ja 2s LiPoja, myöhemmin ehkä mahdollisesti myös 3s LiPoja.
-
En muista mitä kaikkia mukana tulee, mutta TRX liittimellä varustettua piuhaa ei tule. Eli yhdestä voit deans-liittimet napsasta pois (semmonen siis löytyy ainakin) ja laittaa tilalle TRX-liittimen.
5A tuo laturi maksimissaan tarjoo, ite oon juurikin 5A virtalähteellä pärjännyt hyvin vaikka olen 2s ja 3s lipoja ladannut 5A virralla.
Itellä vain hyvää sanottavaa ko. laturista!
-
Itsellä ja kaverilla kyseinen laturi ja pelkkää hyvää sanottavaa.
Ainut huolto, joka ollaan tehty on tuulettimen laakerien öljyäminen, koska meni vähän heikosti ympäri.
Itsellä litteän tiekokoneen näytön virtalähde, joka antaa 5A. Hyvin onnistuu 3-kennoisten lataus.
-
Mullakin hyvin toiminut, mutta tuo tuuletin pitää ääntä eli pitää se itsekin öljytä laakerista.
-
Joo tuuletin mekkaloi täälläkin. :cheesy:
Itellä kans hobbycityn 5A virtalähde joka käy kyllä tulikuumana S5 3A akkujen latauksessa...
Mistähän muuten johtuu et yrittää tasata 5S lipoja hyvin kauan aikaa, vaikka kaikki kennot on tasalukemissa? Usein jos keskeyttää latauksen ja laittaa uudestaan lataamaan samaa akkua, niin piippaa valmista melkein saman tien. Toinen ongelma on et 5S akun tunnistus ei yleensä pelaa, vaan tunnistaa aluksi 4S:nä, vaikka silti kyllä lähtee lataamaan 5:tä kennoa. Noin kun antaa ladata pari minuuttia, keskeyttää ja aloittaa uudestaan lataamaan, niin tunnistuu 5S:nä ihan ok.
-
Oisko jännite alle 5S akun minimin (15V) latauksen alussa?
-
Kun teitä nyt tässä on, kyseisen laturin omistajia, niin ei kukaan viittis katsoa ja kertoa mitä latauskaapelivaihtoehtoja siinä nyt tulee mukana? Kuvaa vaikka sen piuhanipun, tulkkaan ite siitä sitten. Veikkaan, että en oo ainoa, jolle tiedosta ois hyötyä...
-
Kun teitä nyt tässä on, kyseisen laturin omistajia, niin ei kukaan viittis katsoa ja kertoa mitä latauskaapelivaihtoehtoja siinä nyt tulee mukana? Kuvaa vaikka sen piuhanipun, tulkkaan ite siitä sitten. Veikkaan, että en oo ainoa, jolle tiedosta ois hyötyä...
Noiden kuvassa olevien lisäksi löytyy ainakin myös Deans...
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/ACC6%281%29.jpg)
-
Tuosta kuvasta käy ilmi, mitkä liittimet tulee mukana.
(http://sjuergens.gmxhome.de/gross/Turnigy%20Accucell%206.jpg)
-
miten saa vaihdettua graupneri ultrama 14 nimh latauksen lipolle? olen vaihtanut sitä montaa kertaa mutta nyt ei vain onnistu. edelliset kerrat oli pelkää säkää.
-
Hmm... Kattava valikoima latauspiuhoja in my ass... Eihän tuossa ole ajoakkujen lataamiseen kuin 2 eri vaihtoehtoa, jos nyt oikein tulkitsen. Niin ja se deans piti oleman noitten kuvassa näkyvien lisäksi. Noitakaan kahta, mitä tuossa on, en tällä kokemuksella osaa kyllä tunnistaa. Pitänee siis ottaa esim. ec3-latauspiuha ja ec3-traxxas -adapteri, traxxas-latauspiuhaa kun ei tuolla hobbykingin valikoimissa suoraan näytä olevan.
-
Piuhoissa on se periaate, että banaanit menee laturiin ja toisessa päässä olevaan Deansiin vaihdetaan erilaisia johtoja. Pääasiassa nuo ovat joillekin pikkuliittimille käyviä, mutta itse tein Deans naaras-Traxxas uros johdon ja olen tämän kautta ladannut alkupään ollessa se mukana tullut banaani-deans. Johdossa yksi ylimääräinen Deans liitinpari, mutta tämä liitos on sen verran hyvä ettei ole haitannut. Alkuperäiset pikkuliitinpiuhat on tallella ja vielä joku päivä saattaa kotiin tulla akku mihin ne sopii (vielä ei ole sopinut mihinkään) :smiley:
-
Piuhoissa on se periaate, että banaanit menee laturiin ja toisessa päässä olevaan Deansiin vaihdetaan erilaisia johtoja. Pääasiassa nuo ovat joillekin pikkuliittimille käyviä, mutta itse tein Deans naaras-Traxxas uros johdon ja olen tämän kautta ladannut alkupään ollessa se mukana tullut banaani-deans. Johdossa yksi ylimääräinen Deans liitinpari, mutta tämä liitos on sen verran hyvä ettei ole haitannut. Alkuperäiset pikkuliitinpiuhat on tallella ja vielä joku päivä saattaa kotiin tulla akku mihin ne sopii (vielä ei ole sopinut mihinkään) :smiley:
Noniin, tämä selvittikin jo paljon. Kiitoksia!
-
Itellä meni nuo liitosjohdot hyvin kun lähettimen lipoakussa on toi musta pikkuliitin ja polttiksen vastarinakussa on toi pieni punainen liitin(mitkä ne nyt olikaan nimeltään..?), 1/8 sähkökonversion lipoihin vaihdoin nuo Deansit joten melkein kaikille johdoille on käyttöä.
-
Polttiksen vastariakustahan nyt on kysymys?
Mulla on yksi 800mAh akkupaketti ja sillä ajaa noin neljä tankillista, ei oikeastaan yhtään enempää.
-
Iltaa aloittelijaosastolta.
Latailen tuossa parhaillaan ensimmäistä kertaa RC auton akkua.
Latauksessa on Traxxasin NiMH 8,4 V 3000mah akkupaketti, laturina Graupnerin ultramat 14.
Akku/lataus asioita täysin tuntematon pelästyi heti sitä, että laturi kertoo 8,4V akun jännitteeksi yli 10V!
Onko tämä jotenkin normaalia, vai onko nyt jokin pahasti pielessä?
Muutenkin tuntuu vähän liian mutkikkaalta tuo laturi. Kaikenmaailman asetuksia joista ei kaikkia ymmärrä alkuunkaan.
-
Akku jonka nimellisjännite on 8.4V(eli 7x1.2V) on juuri ladattuna 10.5V(eli 7x1.5V). Ei syytä huoleen. Akku on vaan täynnä.
-
Laturista kannattaa laittaa asetus "Nimh Manual", ja se tapahtuu menemällä asetukseen nimh automatic, ja siinä valikossa painamalla Prog/Mode nappulaa ihan hetken / nopeasti. Ja sitten, tuo taitaa olla normaalia. Latauksessa 8.4v akun jännite voi olla yli 10v ja se loppuu silloin aika pian. Ja 7,2v akun jännite on noin 8,5v - 9v latauksen päätyttyä. Ja kun valitset manuaali latauksessa tuon latausvirran, niin laita 3000mah latausvirta, se on vielä terveellistä akulle, ja säästää aikaa. -Sami
-
mitä toi capacity muuten tarkottaa tuossa yllä olevassa kuvassa...
-
"Capacity"-tekstin alapuolella näkyvät numerot kertovat montako milliampeerituntia(mAh) akkuun on mennyt, tai purkamisen tapauksessa paljonko akusta on purettu kapasiteettia.
-
ok niin arvelinkin...kiitos...
-
ensimmäistä kertaa lipoa lataamassa graupner 14 plus.
asetuksista laitoin C:1A ja 4000mAh onko se nyt oikein vai voinko laittaa C:4.0A kun akkuna on 4000mAh 2S1P Flightmax... vai on tuo C:1 arvo se millä akkuja saa yleensä ladata maximissaan?
-
ensimmäistä kertaa lipoa lataamassa graupner 14 plus.
asetuksista laitoin C:1A ja 4000mAh onko se nyt oikein vai voinko laittaa C:4.0A kun akkuna on 4000mAh 2S1P Flightmax... vai on tuo C:1 arvo se millä akkuja saa yleensä ladata maximissaan?
Voit ladata 4A:lla jos et nyt ihan 4 tuntia halua latailla...
-
Jos C on 1, niin se tarkoittaa että akkua saa ladata max samalla lukemalla / virralla kuin akun kapasiteetti on, eli C laita 4 ja kapasiteetti 4000. -Sami
-
kiitoksia neuvoista.ei tosiaan 4 tuntia viitsi ladata :D
-
No niin hyvät ystävät :shocked:
Auto vielä Towerilta matkalta mutta akut ym ja laturi paikanpäällä.
Muutama kysymys otsinkon mukaan.
- tarvitseeko kyseinen laturi erillistä piuhaa lipojen balansointiin latauksen yhteydessä?
(koneen kyljessä oleva (reikä/7 piikiä) lienee merkin omille akuille, en nopeasti katsottuna ainakaan venomin lipon "lyhyt valkoinen piuha sinne sovi) Mikähän kyseinen verme olisi jos tarvitsee?
kaikki muukin opastus otetaan vastaan jottei satu läheisille vahinkoa.manuaali luettu ja hieman huonosti laadittu on ainakin näin rc-noobille :laugh:
kiitokset avusta RC gurut!
Jussi
-
Riippuu vähän akun tasausjohdosta mutta osaa menee, osa ei. Tuon avulla menee ainakin kaikki: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654
-
Kiitos Heuli nopeasta vastauksesta
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXLJ0&P=SM
täytyy hankkia lauta siis.
-
Kysympä ihan huvikseen että. Voiko kahta 3s 2200mah lipoa ladada 6s Lipo toiminnolla? Eli akun + ja - rinnan kiinni laturiin ja tasausjohdot tökkäsee muuten laturiin? Silloinhan akkuja pitäisi ladata 4.4a:lla?
-
Jos laitat plussan ja miinuksen yhteen, et lataa silloin 6S toiminnolla vaan lataat akkuja rinnan kuten yhtä 3S 4400mAh akkua. En suosittele tällaista lataustapaa, ellet myös käytä akkuja aina rinnan.
Jos oikeasti haluat ladata kahta 3S lipoa samaan aikaan se onnistuu sarjassa esim. tällä adapterilla (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6569&Product_Name=Twin_pack_charge_lead_(2_x_3S)6S_). Tällä systeemillä lataus tapahtuu kuten lataisit yhtä 6S 2200mAh akkua.
-
Jos laitat plussan ja miinuksen yhteen, et lataa silloin 6S toiminnolla vaan lataat akkuja rinnan kuten yhtä 3S 4400mAh akkua. En suosittele tällaista lataustapaa, ellet myös käytä akkuja aina rinnan.
Jos oikeasti haluat ladata kahta 3S lipoa samaan aikaan se onnistuu sarjassa esim. tällä adapterilla (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6569&Product_Name=Twin_pack_charge_lead_(2_x_3S)6S_). Tällä systeemillä lataus tapahtuu kuten lataisit yhtä 6S 2200mAh akkua.
Joo, en käytä aina akkuja rinnan. Saisiko tuota adapteria suomesta?
Eikä tuota ole varastossakaan hobbycityssä.
-
Millä amppeeri määrällä pitää purkaa esim 1200 tai 3000mAh NiMHi?
Tai sitten lipo?
-
Millä amppeeri määrällä pitää purkaa esim 1200 tai 3000mAh NiMHi?
Tai sitten lipo?
No ainakaan Lipoa ei ole mitään syytä purkaa muuta kun ajamalla tiettyyn jännitteeseen saakka.
-
Mikä muuten olisi oikeaoppinen tapa tasausladata lipoa? Akun pitäis saapua ensi viikon alusta, niin nyt on vissiin hyvä hetki kysyä. Eikä huolta, olen opiskellut lipojen käytön tarkoin, mutta tätä ei ole käsitelty. Eli iCharger pystyy tekemään erilaisia tasauksia. Oletuksena se lataa ilman tasausta niin kauan, että yksi kennoista pääsee sinne 4,2V. Siitä se sitten aktivoi tasurin, ja alkaa pitämään tuota yhtä kennoa siellä 4,2V:ssa. Itselle kuullostaisi toinen vaihtoehto jotenkin paremmalta. Eli toisena voi tasurin pitää päällä koko ajan ja näin laturi tasaa heti alusta alkaen kaikkia kennoja. Kestäähän lataus niin vähän pitempään, mutta luulisi ainakin kennojen pysyvän paremmin balanssissa.
Mutta onko suurta väliä kumpaa noista käyttää?
-
Kyseessä olis siis graupner ultramat 14+ ja akkuina zippy flightmax 2200mah ja 7.4v
olen jo aika hyvin perehtynyt lipojen lataukseen mut varmistelisin vielä et millä spekseillä mä nyt saan noita akkuja ladata...
akun kapasiteetti laitetaan tietty 2200mah mut mites muut?
-
Mikä muuten olisi oikeaoppinen tapa tasausladata lipoa? Akun pitäis saapua ensi viikon alusta, niin nyt on vissiin hyvä hetki kysyä. Eikä huolta, olen opiskellut lipojen käytön tarkoin, mutta tätä ei ole käsitelty. Eli iCharger pystyy tekemään erilaisia tasauksia. Oletuksena se lataa ilman tasausta niin kauan, että yksi kennoista pääsee sinne 4,2V. Siitä se sitten aktivoi tasurin, ja alkaa pitämään tuota yhtä kennoa siellä 4,2V:ssa. Itselle kuullostaisi toinen vaihtoehto jotenkin paremmalta. Eli toisena voi tasurin pitää päällä koko ajan ja näin laturi tasaa heti alusta alkaen kaikkia kennoja. Kestäähän lataus niin vähän pitempään, mutta luulisi ainakin kennojen pysyvän paremmin balanssissa.
Mutta onko suurta väliä kumpaa noista käyttää?
Mieluiten tota toista mitä itsekkin ajattelit, menee varmasti tasapainoon kennot eikä ajallinen tappio ole suuri.
Kyseessä olis siis graupner ultramat 14+ ja akkuina zippy flightmax 2200mah ja 7.4v
olen jo aika hyvin perehtynyt lipojen lataukseen mut varmistelisin vielä et millä spekseillä mä nyt saan noita akkuja ladata...
akun kapasiteetti laitetaan tietty 2200mah mut mites muut?
Eli kuten mainitsit niin latausvirraksi 2,2 A. Kennomääräksi laitat 2s, eli juuri tuo 7,4 V. Tietenkin laturista lipo-ohjelma, mieluiten balance.
-
Mitä kaikkea pitää huomioida, kun alkaa käyttämään lipoja?
Minulla on jo liposäkki ja laturi jossa balanseri.
E. ja mitä ne vaikka 30C tai 20C jutut tarkoittaa?
-
Kyseessä olis siis graupner ultramat 14+ ja akkuina zippy flightmax 2200mah ja 7.4v
olen jo aika hyvin perehtynyt lipojen lataukseen mut varmistelisin vielä et millä spekseillä mä nyt saan noita akkuja ladata...
akun kapasiteetti laitetaan tietty 2200mah mut mites muut?
Eli kuten mainitsit niin latausvirraksi 2,2 A. Kennomääräksi laitat 2s, eli juuri tuo 7,4 V. Tietenkin laturista lipo-ohjelma, mieluiten balance.
kuvat noista graupnerin valikoista pitäs olla liitteenä..eli siis tohon latausvirraksi uskaltaa laittaa 2.2A..tossa toisessa kohdassa valitaan jännite ilmeisesti kennokohtainen..minkäs sen uskaltaa laittaa...muita valikoita ei graupnerissa sit lipo modella ookkaan...
-
Toi volttimäärä pitää olla toi 4.2v. Eli se on sen kennon maksimijännite. -Sami
-
Mitä kaikkea pitää huomioida, kun alkaa käyttämään lipoja?
Minulla on jo liposäkki ja laturi jossa balanseri.
ja mitä ne vaikka 30C tai 20C jutut tarkoittaa?
Mikä voltti ja ampeeri määrä pitää laittaa laturin balanseri kohtaan?
Sama, kuin lataus voltti ja ampeerimäärä?
Ja mikä esim. 30C 5200mAh akussa on purku ampeeri määrä? Omassa laturissani voi laittaa 0.1-1A.
Saako kahta saman laista lipoa ladata yhtäaikaa esim 2X2S akkuja lataa 4S virralla?
Voin laittaa kuvia selvannykseksi jos tarvii... olis kiva joskus päästä ajamaan lipoilla :undecided:
-
Ei LiPoja tarvitse purkaa muuta kuin ajamalla.
-
Melko hifistely laturi toi Hemppa83 laturi! :shocked: Kelpaa latailla!
-
Melko hifistely laturi toi Hemppa83 laturi! :shocked: Kelpaa latailla!
Ei edes ? Tuo on kai melkeinpä yleisin laturi, löytyy itseltäkin, suosittelen. Mitäs sitten sanot tästä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-50-102962 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-50-102962) :grin:. Digi digi :roll:.
Tässä tuo Graupner Ultramat 14+ mikä on hempan kuvassa http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751). -Sami
-
Melko hifistely laturi toi Hemppa83 laturi! :shocked: Kelpaa latailla!
Ei edes ? Tuo on kai melkeinpä yleisin laturi, löytyy itseltäkin, suosittelen. Mitäs sitten sanot tästä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-50-102962 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-50-102962) :grin:. Digi digi :roll:.
Tässä tuo Graupner Ultramat 14+ mikä on hempan kuvassa http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751). -Sami
Juu mullakin on toi 14+
-
Itse en voi muuta todeta kun että tuo Graupner Ultra Duo Plus 50 laturi on ihan huippu!!
Tuon omistin vielä hetki sitten mutta jouduin luopumaan siitä taloudellisista syistä.
Valitettavasti... :embarrassed:
-
Okei Sami toi sun esittelemä laturi on hifi! :shocked:
-
Itse en voi muuta todeta kun että tuo Graupner Ultra Duo Plus 50 laturi on ihan huippu!!
Tuon omistin vielä hetki sitten mutta jouduin luopumaan siitä taloudellisista syistä.
Valitettavasti... :embarrassed:
Komppaan.
On kyllä ehdoton laturi, etenkin jos on auto mikä syä kahta akkua samaan aikaan.
-
Ok, nyt Heulin suosittelema tasauslauta kotona ja kohta täytyy latailla Lipoja :p
Täytyykö ottaa muuta huomionn kuin kennomäärä? akun kapasiteetti(venom 5400mah täällä)
latausampeerit eli ultramat 14+ voi työntää täyttä 5.0a,eikö niin?
Mites valikosta latausjännite, on vakiona 12,11 v.
parempi olla ylivarovainen näin aluksi :roll:
Rohkeasti neuvoja noobille :afro:
spänks Äijät etukäteen.
Jussi
ps: osaako laturi autona lopettaa latauksen kun akku täynnä, eikä yritä työntää sitä 5400mah?
akku varmaan jossain puolikkaana tehtaan jäljiltä...
-
Laita vaan kennomääräksi 2S eli 7.4V LiPo.
Lataus virraksi 5A kerta ei isompaan pysty. Akun maksimihan on 5.4A.
Akun kooksi tuo 5400mAh, mutta tuolla säädöllä ei ole latauksen kanssa oikeestaan mitään tekemistä. Se voi olla lähinnä maks. määrä mitä laturi antaa, mutta itse lataamis prosessiin se ei vaikuta millään tavalla.
Ja kyllä lataus loppuu itsestään, kun akku on täysi eli 4.2V/kenno eli 2S akussa 8.4V.
Sillä ei ole mitään merkitystä paljonko akussa oli vielä virtasta jäljellä.
-
Laita vaan kennomääräksi 2S eli 7.4V LiPo.
Lataus virraksi 5A kerta ei isompaan pysty. Akun maksimihan on 5.4A.
Akun kooksi tuo 5400mAh, mutta tuolla säädöllä ei ole latauksen kanssa oikeestaan mitään tekemistä. Se voi olla lähinnä maks. määrä mitä laturi antaa, mutta itse lataamis prosessiin se ei vaikuta millään tavalla.
Ja kyllä lataus loppuu itsestään, kun akku on täysi eli 4.2V/kenno eli 2S akussa 8.4V.
Sillä ei ole mitään merkitystä paljonko akussa oli vielä virtasta jäljellä.
kiitokset avusta eli 2s2p toki myös 2 kennoa!!
jussi
-
Mites ootte hävittänyt vanhat kuolleet akut? Keittiön roskikseen vai jotenkin fiksummin kenties..tästäkin varmaan on jo juttua mutta nyt just ei jaksa alkaa ettimään. Tossa pari kuollutta li-ion kännyakkua ja yks rc polumeerikin kaipaa jo hautaa...
Et minne vippais?
-
Onkelmajätettä.. -Sami
-
Uskaltaako lipoakkua muka viedä tommoseen perus ongelmajätteen keräyspisteeseen?
-
Täällä on tarinaa akkujen hävittämisestä:
http://www.lennokit.net/showthread.php?t=25943
Akku olisi hyvä tyhjentää ennen hävitystä tai teipata navat piiloon.
-
Pojan nikko auton akun laturi kadonnut. Akku on neliön möykky 4.8v ja 700mah nimh. Ajattelin kokeilla tuolla omalla swallows laturilla. Siinä on nimh ohjelmassa vain amperimäärä. Millä a-määrällä tota kannattais ensin purkaa ja sitten ladata? Nim. Lipoja vain ladannut
-
Pojan nikko auton akun laturi kadonnut. Akku on neliön möykky 4.8v ja 700mah nimh. Ajattelin kokeilla tuolla omalla swallows laturilla. Siinä on nimh ohjelmassa vain amperimäärä. Millä a-määrällä tota kannattais ensin purkaa ja sitten ladata? Nim. Lipoja vain ladannut
No latauksessa ylärajana voi pitää sitä 1C ja kaikki sen alle tietenkin käy. Ainakin NiMH:it mitä mulla on ollut, on rajattu tuohon 1C lataukseen. Kerran yhden akun tuhosin lataamalla sitä 1,5C:llä, minkä jälkeen oon tyytynyt tuohon 1C:hen. Lipoista tiedät tuon C-jutun. Purkamaan tuota ryhtyisin jollain 1-2C:llä. Purkaa voi toki varmaan suuremmillakin virroilla, mutta ajon jälkeen ei siihen kauaa mene 1C:lläkään.
-
Tää on kysytty varmaan vaikka kuinka monta kertaa, mutta kysyn uudestaan. Eli miten kannattaa säilyttää nimh akkua? Eli onko sen oltava täynnä, vai riittääkö että on vaan jonkin verran latausta per kenno? :huh: Säilytys aika noin viikko. Ja jos se on puoliksi täynnä, niin kannattaako se eka tyhjentää ja sen jälkeen vasta ladata täyteen? Älkää hermostuko, jos tää on kysytty monta kertaa! :angel:
-
Jos ajat esim. viikon välein niin paras tapa on lopettaa ajaminen esim. minuuttia aikaisemmin kuin ne alkaisivat normaalisti hiipumaan. Silloin akkuihin jää sopivasti sähköä viikon säilytykseen. Jos kennojen jännite tippuu säilytyksen aikana alle 0,9V niin alkaa akut kärsimään, siksi akuissa tulisi olla aina vähän sähköä ja purku tehdään vasta hetki ennen latausta.
-
Semmosta vielä, että haittaako jos sitä säilyttää täynnä? :huh:
-
Tuolta opiskelemaan asiaa: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html
-
Semmosta vielä, että haittaako jos sitä säilyttää täynnä? :huh:
Lyhyesti, Jos akkua säilyttää täytenä niin ensimmäisenä ajakertana akku on aika laiska ja ajoaika lyhyehkö. Viikko jotenkin menee pihasudittelussa, mutta kuukausi on jo pitkä aika. Kisa-akut on sitten eri asia ja parempi olisi säilyttää kaikki puolityhjänä(20-30% lataustila), kuten Heuli totesi.
-
ensimmäistä kertaa lipoa lataamassa graupner 14 plus.
asetuksista laitoin C:1A ja 4000mAh onko se nyt oikein vai voinko laittaa C:4.0A kun akkuna on 4000mAh 2S1P Flightmax... vai on tuo C:1 arvo se millä akkuja saa yleensä ladata maximissaan?
Voit ladata 4A:lla jos et nyt ihan 4 tuntia halua latailla...
vähän tässä tuli katseltua tuota graupenerin laturia ja asetuksia..löysin sieltä tuommoisen lithium type kohdan.siihen siis lipo ja sitten on 4.20v/c jota pystyy säätämään..ilmeisesti kenno jännite?onko minulla nyt ollut oikea jännite kun olen ladannut akkua missä on kaksi kennoa (2 cell 7.4v) pitääkö tuohon muuttaa 3.7v??
-
Kyllä se täyden kennon jännite on 4,2 V, tuo 3,7 V on nimellisjännite ja noin puolitäyden kennon jännite.
-
no hyvä homma pelästyin jo että akku mennyt rikki kun olen tuolla ladannut.
-
Onko alla olevat asetukset oikein tämän (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7346) akun lataukseen? Millä ampeerimäärällä pitää purkaa?
(http://i376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/th_laturi.jpg) (http://s376.photobucket.com/albums/oo209/juhku1/?action=view¤t=laturi.jpg)
Mikä tuo storage ja fast chg on?
-
Oikeat asetukset on ja yksi kuva ois riittännä :police:. Ja storage on varmaan semmoinen että se lataa lipon siihen jännitteeseen missä sitä on parasta säilyttää pitkäaikaisesti. Ja fast chg on nopea lataus suomennettuna. Chg tarkoittaa charge. Ja eihän noita tarte purkaa muuta ku ajamalla. -Sami
-
Ok, kiitti tiedosta :azn:
-
Miksi lataus ampeerit kokoajan pikkuhiljaa laskevat, kun lataan akkua?
-
Ihan normaalia ainakin lipoja ladatessa. Lopussa lataa vain hyvin pienellä virralla.
-
Miksi lataus ampeerit kokoajan pikkuhiljaa laskevat, kun lataan akkua?
Normaalia tuo on, kuten JL- sanoin, se on hellä sille akulle lopussa :grin:. -Sami
-
Jep :azn:
-
Onkos kellään tuota HobbyKingin Quattro 4x6S (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10327&Product_Name=Hobby_King_Quattro_4x6S_Multi_Charger_) laturia käytössä? Hieman miettiny pitäsikö toi hommata vaikka eihän tuokaan lataa kuin 4x50W maksimissaan, eli latausajat jää isommilla 4-6S akuilla pidemmiksi. Mutta toisaalta tolla sit sais 4 akkua kerralla joten loppupeleissä oliskin melko nopeasti akut ladattu. Virtalähteeksi ajattelin tota 25A 350W (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9205&Product_Name=25A_14v_DC_Power_Supply_for_Chargers_%28350W%29) mallia.
Vai kansisko satsata tehokkaampaan dual-laturiin? Mitähän niitä on markkinoilla, yhtäkkiä en löytäny yhtäkään dual-laturia hobbycityn sivuilta?
-
Mulla on. Rajoitteet huomioonottaen ihan kelpo peli, eli jos max 5A lataus (x4) riittää niin suosittelen.
Niitä tasurilautoja ei sitten tule mukana kuin yksi, kannattaa tilata lisää samalla.
-
Ok. Tuolla oli joku maininnut et akkujen JST/HX tasuriliittimet sopisi suoraan laturin tasaustöpseleihin...
-
Onko alla olevat asetukset oikein tämän (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7346) akun lataukseen?
Laturissa on kai sisäänrakennettu balanseri?
Lipot olisi hyvä ladata balanserin kanssa, jolloin oikea olisi LIPO BAL jos tämäkin laturi on Imax:in kopio
-
Kysympä täältä:
Minkälaista laturia suosittelisitte kun talossa on tarve ladata niin perinteisiä nihm akkuja,kuin myös uuden auton myötä tulevia lipoakkuja?
Sähköautot ovat täysin uusi alue joten kokemusta ei ole.
Lähinnä tarve tulee olemaan kolmen auton akkujen laturina,joista kaksi nihm kennoilla ja yksi lipo.Mikäli olen oikein ymmärtänyt niin akut tulisi määräajoin tasata? / purkaa?
Onnistuuko kaikki tämä yhdellä laitteela?
-
Tuli tilattua Graupner ultramat 14 + laturi Orionin 2s lipoille.Käykö Orionin tasausliitin Graupnerin laturiin suoraan vai tarvitsenko väliin jonkinlaisen adapterin?Jos tarvitsen niin linkki adapteriin jonka saa kotimaasta ois kiva.
-
Tuli tilattua Graupner ultramat 14 + laturi Orionin 2s lipoille.Käykö Orionin tasausliitin Graupnerin laturiin suoraan vai tarvitsenko väliin jonkinlaisen adapterin?Jos tarvitsen niin linkki adapteriin jonka saa kotimaasta ois kiva.
Jos ei mene suoraan niin tämän avulla kyllä menee,
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654
Itse ostin kyseiseen laturiin, Kiitos Heulin vinkin ja hienosti toimii!
-
Toi 14+ on hyvä laturi. Itsellä on toinu moitteetta jo 12kk. Täällä saa varmasti opastusta.
-
Jep
Tänään saapui laturi.Laitoin äsken kokeeksi yhden 7,2A 3300nihm kennon lataukseen ja ollut nyt n.45min.latauksessa ja näyttää kapasiteetiksi 2547 ja volteiksi 9,13V onko normaalia että voltit ovat isommat,vaikka akku on 7,2V? tasausadapteri on tilattu..
-
Kyllä itsellä ainakin näyttää.
-
OK.Kiitos nopeasta vastauksesta.Just päättyi latauskin ja kapasiteettiarvoksi jäi:2633 ja voltit alkoivat laskemaan hiljalleen.Tarkoitttaako tuo nyt sitä että 3300 akkuun meni 2633mAh ja akussa oli vielä n.700mAh jäljellä?
-
OK.Kiitos nopeasta vastauksesta.Just päättyi latauskin ja kapasiteettiarvoksi jäi:2633 ja voltit alkoivat laskemaan hiljalleen.Tarkoitttaako tuo nyt sitä että 3300 akkuun meni 2633nihm ja akussa oli vielä n.700nihm jäljellä?
Toi 2633mAh eli 3300mAh akuata oli se n.700mAh jäljellä. (lähinnä korjasin päätteet)
-
pieni ongelma tuli Graupner 14 plus..olen ladannut monta kertaa lipojani sillä..nyt kun laitoin lipon kiinni laturi sanoo battery volt to high ? öö mistäköhän johtuu?
-
Voisko olla väärä kennomäärä valittuna?
-
Voisko olla väärä kennomäärä valittuna?
ei oikestaan koska toi graupneri tunnistaa 1-2 cells lipot automaattisesti..
ja minulla on 2 täysin samanlaista akkua ja toisen kyllä tunnistaa..
voisiko akku olla vain niin täysi että ilmottaisi tuommoista vikaa?viime kerralla noin viikko sitten ajoin viimeksi n5.min kunnes hajosi jotain autosta.?toisaalta latasin ton toisen akun täyteen ja kokeilin laittaa uusiksi kiinni niin ei herjaa mitään.voika balancerin piuhassa olla jokin vika sitten?
Edit: kävin ajamassa akkua vähän tyhjemmäksi(n20min pakkasessa) mutta silti se sanoo tuon saman errorin bat.volt.to.high ?????tosin ei tuntunut että akku olis ollenkaan hyytynyt vaikka pakkastakin oli -16..olenko löytäny loppumattoman virran lähteen vai mikä hitto tässä nyt mättää..
akkuina siis http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9436 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9436)
mittasin vielä yleismittarilla akun..näyttää 7.5volttia..toi toinen akku mikä suostuu latautumaan näyttää 7.66volttia eli enemmän kuin tuo mistä herjaa bat volt to high..
-
bump.olisi kiva päästä ajamaan vkl.jos jollaki vain olis pikku vinkki että saan ladattua akun.
-
Tasuriliittimen joku kytkentä on varmaan pettänyt. Tarkista kytkennät.
-
Voisko olla väärä kennomäärä valittuna?
ei oikestaan koska toi graupneri tunnistaa 1-2 cells lipot automaattisesti..
ja minulla on 2 täysin samanlaista akkua ja toisen kyllä tunnistaa..
Muistaakseni ilman balanseria kennomäärä pitää valita manuaalisesti? Eli josko balanserikaapelissa olisi jotain vikaa...?
-
ilmeisesti irronnut sitten balanseri liitin akun sisältä jostain koska testasin ja otin balanseri liittimen auki ja surrasin suoraan kiinni niin samaa herjaa..nyt pitää siis avata tuo hard case kotelo :S
Edit: vika löytyi..+ piuha on irti lähtenyt kolvauksestaan.kiitos vinkeistä minä lähden kolvailemaan nyt tuota :)
-
Nyt kävi oudosti. Tuossa olohuoneessa 10 sekuntia ehdin ajaa autolla, niin sammui yhtäkkiä ja ei mitään eloa. Tällä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589) mittarilla ei mitään eloa, mutta tällä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4176) näkee vain yhden kennon kerrallaan. Eli olisiko minullakin balanceri johto irronnut? Mutta miksi se ei antaisi virtaa silti? Laturiin en ole uskaltanut laittaa. Akkuna on Zippy Flightmax 2S kovakuorinen (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9437). Akkua on ladattu about 10 kertaa vasta.
-
Kannattaisi kokeilla mitata vaikka tällä:
http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=FF010F200&infosivukoodi=MAS830L
Saa tietenkin olla parempikin, mutta tälläkin selviää kokonaisjännite ja kennojännitteet :wink:
-
Nyt kävi oudosti. Tuossa olohuoneessa 10 sekuntia ehdin ajaa autolla, niin sammui yhtäkkiä ja ei mitään eloa. Tällä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589) mittarilla ei mitään eloa, mutta tällä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4176) näkee vain yhden kennon kerrallaan. Eli olisiko minullakin balanceri johto irronnut? Mutta miksi se ei antaisi virtaa silti? Laturiin en ole uskaltanut laittaa. Akkuna on Zippy Flightmax 2S kovakuorinen (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9437). Akkua on ladattu about 10 kertaa vasta.
Itse just eilen kolvasin samanlaisen akun kuntoon. Itse kerkesin radalla puoli akullista ajaa, kun hyytyi täysin. Ja mittari ei näyttänyt mitään jännitteitä. Uusi akku mullakin on.
Mulla oli akussa heikko juotos tai oikeestaan kokonaan irti toisen kennon + napa, joten akku ei yhdistynyt sarjaan.
Sen kun juotin takaisin niin hyvin toimi ainakin laturissa 5A latauksella.
Lopuksi kuoret takaisin vaikka toinen piti katkaista, kun niin tiukasti ovat ja lopuksi Ni** akkuihin tarkoitettu kutistesukka päälle ja hyvä tuli.
Toinen samanlainen akku on vielä ainakin toiminut.
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/ZippyLiPokorjaus2.jpg)
-
Duster1.
Sinulla näköjään tulee akun päästä johdot ulos, kun minulla tulee päältä. No kumminkin sama juttu :) Sain avattua kotelon, toinen puoli nitkahti melkein poikki, mutta teipillä saa vielä kuoret paikoilleen. Jännitti avata, ettei työntänyt meisseliä kennon kylkeen.
Eikös nämä juotokset näytä ihan hyviltä? Mitään johtoa en saanut irti nyppästyä. Olisiko vika tuossa piirilevyssä?
(http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Tepanaattori/Foorumi/DSC07266.jpg)
(http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Tepanaattori/Foorumi/DSC07267.jpg)
Edit:
Vika selvisi. Kun painaa + & - johtoa akkua kohti, niin virta häviää. Eli syynä on ollut CRT.5 ja SCRT10 akkukotelon pidike (ja tietenkin käyttäjä joka ei reagoinut ajoissa), joka on painanut ikävästi johtoa alaspäin murtaen johdon..
Juuri tätä kiinnitystä manasin näille akuille Nokialla lauantaina. No tästä lähtien käytän akkuremmejä. Ja ehkä uusia akkuja, josta johdot tulevat kyljestä mallia irrotettavat.
-
No ei se perkule ollutkaan johdoissa. Tinasin uudet johdot, mutta sama ongelma esiintyy johtoja painaessa. Myös sain virrat katoamaan painamalla toisesta päästä piirilevyä. Saako tuota piirilevyä irti vai joudunko virittämään sen niin, ettei pääse liikkumaan sitä 2mm jolloin virrat häviää? Ei ole tietoa miten tuo piirilevy on kennoissa kiinni ja sen vuoksi ei huvita irroittaa.
-
Kyllä se mun mielestä siltä näyttää noissa kuvissa että kennon johtimet on juotettu tuohon piirilevyyn kiinni, kuvassa ylhäällä ja alhaalla, plus ja miinus johdon ja "yhdyskiskon" kohdalla. Siitä vaan irti ja uusi piirilevy paikalle, jos on mahdollisuus tehdä.
Vika voi myös olla noissa kennojen johtimissa.
-
Kyllä se mun mielestä siltä näyttää noissa kuvissa että kennon johtimet on juotettu tuohon piirilevyyn kiinni, kuvassa ylhäällä ja alhaalla, plus ja miinus johdon ja "yhdyskiskon" kohdalla. Siitä vaan irti ja uusi piirilevy paikalle, jos on mahdollisuus tehdä.
Vika voi myös olla noissa kennojen johtimissa.
Vika taisi löytyä. Mainitsemasi johdin näyttää olevan irronnut - johdon kohdalta. Nuo pirun ohkaset läpyskätkö sitä virtaa kuljettaa? Koitin myös raottaa kennoja hieman, mutta en nähnyt johtoja kennoista piirilevylle. Johdinta painoin piirilevyyn kiinni - johdon juotokseen ja painelin piirilevyä, ei virta hävinnyt.
Thänks Jabe ja Duster avuista! :wink:
-
Ostin toisen Graupnerin Ultramat 14+ laturin että jatkossa akkujen lataus hoituisi joutuisaan.
Nyt huomasin että näissä on pieni ero lipoakkujen latauksessa kohdassa missä valitaan joko lilo/life tai lipo niin toisessa laturissa vieressä näytössä lukee 4,2V/C (ilmeisesti maksimi jännite per kenno?)tätä voi säätää isommalle tai pienemmälle ja toisessa tätä ei ole.
Kokeilin ladata uudemmalla missä tuo säätö on arvolla 3,7V/C 7,4V 2S lipoa niin lataus katkeaa heti näytöllä n.7,6V.
Laturilla missä säätöä ei ole,niin lataus alkaa ja näyttäisi jatkuvan ties kuinka kauan..en uskaltanut jatkaa.
Kysymys:mikä tuohon on oikea arvo?Akkuina siis 7,4V/4000/2S.
Latausvirta on laitettu 1C eli 4A.
-
Laita siihen 4,20V/C, lipon nimellis jännite on 3,7v / kenno, ja täytenä se on n. 4,2v. -Sami
-
OK Kiitos!
Miten tuossa toisessa ilmeisesti kuitenkin hieman vanhempi missä ei säätöä ole niin tunnistaako/säätääkö automaattisesti?
Edit:Nyt alkoi lataus sujumaan molemmilla.Uudempaan laitoin tuon 4,2V/C mikä olikin alkuperäinen asetus.Lataus kesti n.53min. ja kapasiteettia meni sisään 3123mAh.
-
Nyt kävi oudosti. Tuossa olohuoneessa 10 sekuntia ehdin ajaa autolla, niin sammui yhtäkkiä ja ei mitään eloa. Tällä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589) mittarilla ei mitään eloa, mutta tällä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4176) näkee vain yhden kennon kerrallaan. Eli olisiko minullakin balanceri johto irronnut? Mutta miksi se ei antaisi virtaa silti? Laturiin en ole uskaltanut laittaa. Akkuna on Zippy Flightmax 2S kovakuorinen (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9437). Akkua on ladattu about 10 kertaa vasta.
Itse just eilen kolvasin samanlaisen akun kuntoon. Itse kerkesin radalla puoli akullista ajaa, kun hyytyi täysin. Ja mittari ei näyttänyt mitään jännitteitä. Uusi akku mullakin on.
Mulla oli akussa heikko juotos tai oikeestaan kokonaan irti toisen kennon + napa, joten akku ei yhdistynyt sarjaan.
Sen kun juotin takaisin niin hyvin toimi ainakin laturissa 5A latauksella.
Lopuksi kuoret takaisin vaikka toinen piti katkaista, kun niin tiukasti ovat ja lopuksi Ni** akkuihin tarkoitettu kutistesukka päälle ja hyvä tuli.
Toinen samanlainen akku on vielä ainakin toiminut.
aikas hepposesti kolvattu kyllä vakiona noi akut..itekki jouduin kolvaamaan uusiksi.saas nähä koska toisen akun piuhat joutuu kolvaamaan..itse olen ladannut akut n.5 kertaa eli käytännössä uudet.ja olleet vielä erittäin hyvin kiinni akkukoteloissa autossa ja silti piuhat irtoo. :S
-
aikas hepposesti kolvattu kyllä vakiona noi akut..itekki jouduin kolvaamaan uusiksi.saas nähä koska toisen akun piuhat joutuu kolvaamaan..itse olen ladannut akut n.5 kertaa eli käytännössä uudet.ja olleet vielä erittäin hyvin kiinni akkukoteloissa autossa ja silti piuhat irtoo. :S
Ovathan nuo aika heppoisasti, mutta muuten on ollut mainioita akkuja. Itsellä on lisäksi näitä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9435) kaksi kappaletta. Toivottavasti kestäisi paremmin. Pitää ottaa kolvi varmuuden vuoksi kisoihin mukaan, jos sattuu käymään uudestaan sama homma.
-
olisko kellään kokemusta Graupner ultramat 8 kun en osaa käyttää sitä?.. ohjeetkin on mutta ei suomea. kun liitän LRP:een akun liittimiin, painan NiMH nappia ja sitten se piippailee ku mikäkin hullu..
-
Varmaan kannattaisi pistää kysymykseen myös että miten et osaa sitä käyttää? Eiköhän tuon laturin käyttäjiä foorumilta löytyne. Kerro siis mitä yrität laturillasi tehdä niin joku voi jopa auttaa asiassa.
-
aikas hepposesti kolvattu kyllä vakiona noi akut..itekki jouduin kolvaamaan uusiksi.saas nähä koska toisen akun piuhat joutuu kolvaamaan..itse olen ladannut akut n.5 kertaa eli käytännössä uudet.ja olleet vielä erittäin hyvin kiinni akkukoteloissa autossa ja silti piuhat irtoo. :S
Ovathan nuo aika heppoisasti, mutta muuten on ollut mainioita akkuja. Itsellä on lisäksi näitä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9435) kaksi kappaletta. Toivottavasti kestäisi paremmin. Pitää ottaa kolvi varmuuden vuoksi kisoihin mukaan, jos sattuu käymään uudestaan sama homma.
Mulla on myös kyseisiä 4000 akkuja 3 kappaletta ollut crossi käytössä ja on takuulla saanut kovaa kyytiä niin ei ole mitään ongelmia ollut, joten tilasin 2 kpl noita nelitonnisia lisää, kun niissä ei propleemia tunnu olevan.
-
olisko kellään kokemusta Graupner ultramat 8 kun en osaa käyttää sitä?.. ohjeetkin on mutta ei suomea. kun liitän LRP:een akun liittimiin, painan NiMH nappia ja sitten se piippailee ku mikäkin hullu..
On, ja hyvin toimii. Mitäs se ledi vilkuttaa ku piippaa?
-
Löytyykös joltain kotoa (miks ei muualtakin) Graupner ultra trio 14 laturia? Miten on toiminu? Huomasin ko. laturin ku selailin racingfactoryn sivuja.
-
Löytyykös joltain kotoa (miks ei muualtakin) Graupner ultra trio 14 laturia? Miten on toiminu? Huomasin ko. laturin ku selailin racingfactoryn sivuja.
Tuosta kun vielä tekisivät mallin joka antaisi jokaiselle kolmelle kanavalle lataustehoa sen 0,1-5A.
-
olisko kellään kokemusta Graupner ultramat 8 kun en osaa käyttää sitä?.. ohjeetkin on mutta ei suomea. kun liitän LRP:een akun liittimiin, painan NiMH nappia ja sitten se piippailee ku mikäkin hullu..
On, ja hyvin toimii. Mitäs se ledi vilkuttaa ku piippaa?
no se NiMh ja LiPo ledit välkkyy.. mutta tartteeko niitä battery pistokkeisiin laittaa jos lataa NiMh akkuja?
-
Onko Graupner Ultramat 5 hyvä perus laturi? NiMhejä sitä kun latailee. :roll:
-
no se NiMh ja LiPo ledit välkkyy.. mutta tartteeko niitä battery pistokkeisiin laittaa jos lataa NiMh akkuja?
Tekis mieli melkein sanoa että aatteleppa nyt ite. :wink: :grin:
Kyllä, jos batteryä haluaa ladata niin se pitää laittaa kiinni laturiin, ja sillon battery on oikea paikka, oli kyseessä sitte nimhi tai lipo. Lipo voidaan kytkeä lisäksi myös balanseriliittimeen, jolloin kennot tulee tasattua, mutta senkin voi ladata myös ilman tasausta.
Eli valitaan sopivan oloinen latausvirta, anetaan sen deltaV olla pienimmässä asennossa, laitetaan akku kiinni ja painetaan akusta riippuen joko nimh tai lipo -nappia jolloin kyseinen ledi syttyy ja lataus alkaa. Jos on kyse liposta ja tasauspiuha on kiinni, niin hetken haisteltuaan laturi sytyttää myös tasausledin.
-
kiitos todella paljon! nyt se toimii :cheesy: :cheesy: :grin:
-
Onko Graupner Ultramat 5 hyvä perus laturi? NiMhejä sitä kun latailee. :roll:
Kyllä sitä kannattaisi suoraan ostaa sellainen, jolla voi ladata myös Lipoja.
-
kuten Graupner Ultramat 8 :smiley:
-
Itse kyllä panostaisin sellaiseen, missä on näyttö ja josta näkee ladatut mAh:t. Tämän laisella pysyy parempi tuntuma akkujen kuntoon jne. esim. Graupner Ultramat 14 tai vastaava.
Hyviä NiMH latureita liikkuu paljon käytettynä ja osassa hintakin on todella edullinen eli kannattaa seurata myyntipalstaa.Itse ostin LRP Pulsar Sport laturin käytettynä ja on pätevä laturi, hinta oli sopiva :smiley:
-
Eipä tuo Graupner Ultramate 14:sen hinta kovin paljoo päätä pakotakaan, mä oon vaan kattonu hinnat väärin :lol:.
Edit: Mitä ne nuo arvot esim. 25C/50C merkkaavat?
-
C arvo kertoo akun purkuvirran. Eli kaavalla 1C = 1 x akun kapasiteetti(A)
Eli 1000mA akku jossa on 50C purkuvirta, niin akku antaa 50 000 mA virtaa ulos = 50A
:wink:
-
Kiitos tästä, täytyy mennä opiskeleen lisää. :smiley:
-
Eipä tuo Graupner Ultramate 14:sen hinta kovin paljoo päätä pakotakaan, mä oon vaan kattonu hinnat väärin :lol:.
Edit: Mitä ne nuo arvot esim. 25C/50C merkkaavat?
Vielä lisävalaistuksena kerrottakoon että tuo 25c on jatkuva virran anto ja 50 hetkellinen.
-
C arvo kertoo akun purkuvirran. Eli kaavalla 1C = 1 x akun kapasiteetti(A)
Eli 1000mA akku jossa on 50C purkuvirta, niin akku antaa 50 000 mA virtaa ulos = 50A
:wink:
Ja vielä tarkennuksena, että myös maksimia latausvirtaa voidaan kuvata C-arvolla, esimerkiksi 2C...
-
Olisiko tästä laturista kokemuksia:
http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382&Product_Name=iCharger_206B_300W_8s_Balance/Charger (http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382&Product_Name=iCharger_206B_300W_8s_Balance/Charger)
Tuli dealextremen mysterystä toimintasavut ulos, tartteis pikapikaa tilata uus.
6s 10A lataus olisi mielessä, mystery ei jaksanut 2A:ia enempää puskea kun käryt irtosi laitteesta.
Tuon 300W pitäisi siis riittää, mutta millaisia kokemuksia löytyy porukalta?
-
Huomasin racingfactoryllä olevan Graupner Ultra trio plus 14 eikä ole paljoa ultramat 14 plussaa kalliimpi. Se om ainakin mun seuraava laturi.
-
Onkos kellään linkin/kuvan kaltasia akkuja ??
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9967 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9967)
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/F5700-2s3p-25.jpg)
Ei muuten, mut jos viitsisi mittailla akun pituuden.
Kun tuolla sivustolla on sentin heitto mitassa.
Dimensions: (mm) 69 vs Length-A(mm) 59
Kiitos
-
Huomasin racingfactoryllä olevan Graupner Ultra trio plus 14 eikä ole paljoa ultramat 14 plussaa kalliimpi. Se om ainakin mun seuraava laturi.
Mutta onko se sitten kuinka kannattava lisäsijoitus verrattuna sen 14+:n hintaan, vai kannattaako sitten suoraan ottaa 16...
-
Olisiko tästä laturista kokemuksia:
http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382&Product_Name=iCharger_206B_300W_8s_Balance/Charger (http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382&Product_Name=iCharger_206B_300W_8s_Balance/Charger)
Tuli dealextremen mysterystä toimintasavut ulos, tartteis pikapikaa tilata uus.
6s 10A lataus olisi mielessä, mystery ei jaksanut 2A:ia enempää puskea kun käryt irtosi laitteesta.
Tuon 300W pitäisi siis riittää, mutta millaisia kokemuksia löytyy porukalta?
Ei suoraan tuosta, mutta tämä on käytössä
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9005
Ja olen ollu tyytyväinen. Suurin latausteho jota olen käyttänyt oli 2s2p life ja 15A. Kertaakaan ei ole laturi häröillyt. Aina on syy löytynyt käyttäjästä jss on onkelmia ollut
-
Huomasin racingfactoryllä olevan Graupner Ultra trio plus 14 eikä ole paljoa ultramat 14 plussaa kalliimpi. Se om ainakin mun seuraava laturi.
Mutta onko se sitten kuinka kannattava lisäsijoitus verrattuna sen 14+:n hintaan, vai kannattaako sitten suoraan ottaa 16...
Olis hyvä jos käyttää pienikokoisia akkuja. (mulla vaan yks 400mAh ja loput alle 1000mAh)
-
Ei suoraan tuosta, mutta tämä on käytössä
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9005
Ja olen ollu tyytyväinen. Suurin latausteho jota olen käyttänyt oli 2s2p life ja 15A. Kertaakaan ei ole laturi häröillyt. Aina on syy löytynyt käyttäjästä jss on onkelmia ollut
Mitä olet käyttänyt virtalähteenä?
-
Tässä olis vähän vaktaa paljonko tuo accucel-6 kusettaa Ah määrissä:
(http://onse.1g.fi/kuvat/mixture/IMG_6368.JPG/_small.jpg)
5,2Ah lipotin oli latauksessa. Ja jos joku ei saa selvää niin accucel näytti 6022mAh ja todellisuudessa meni 5664mAh. Silti kyllä ihan kiitettävä määrä 5,2Ah:n lipoiin ettei valittamista.
Samalla perään kyssäri mistä saa niitä tarranauhoja missä on se kovamuovinen lenksu minkä avulla saa yhtä sun toista köytettyä autoon. Normi tarranauhaa (liimautuvaa ja liimautumatonta) mulla on, mutta tolla ei saa kiristettyä yhtään mitään.
-
Onko tuossa tullut huomioitua akun purkamista tasausvaiheessa?
Muutenhan tuossa ei mitään faktaa ole, on vain kaksi mittaria jotka näyttää eri lukemia...
-
Jos tuo purkaisi ja accucel-6 osaisi laskea sen niin silloin lukeman pitäisi olla toisin päin. Eli accucellin pitäisi näyttää vaikka 5,8Ah ja hattiwatti mittarin 6Ah.
Balanceri portti toimii siis niin, että se purkaa tasattavaa akkua? Sieltä kautta ei mene jännitettä akulle? Jos näin niin silloinhan taulussa pitäisi olla samat lukemat. Koska kaikki akulle menevä virta kulkee tuon toisenkin mittarin läpi. Jos taas sieltä balanceri portistakin menee jänöä niin sillon tuo ero olis selitettävissä, koska se menee ohi tuon toisen mittarin.
-
Samalla perään kyssäri mistä saa niitä tarranauhoja missä on se kovamuovinen lenksu minkä avulla saa yhtä sun toista köytettyä autoon. Normi tarranauhaa (liimautuvaa ja liimautumatonta) mulla on, mutta tolla ei saa kiristettyä yhtään mitään.
Vähän mutkan kautta tuttuja värkkejä, mutta tuollaisiako tarkoitat? http://www.thomann.de/fi/thomann_v2030.htm
-
Samalla perään kyssäri mistä saa niitä tarranauhoja missä on se kovamuovinen lenksu minkä avulla saa yhtä sun toista köytettyä autoon. Normi tarranauhaa (liimautuvaa ja liimautumatonta) mulla on, mutta tolla ei saa kiristettyä yhtään mitään.
Vähän mutkan kautta tuttuja värkkejä, mutta tuollaisiako tarkoitat? http://www.thomann.de/fi/thomann_v2030.htm
Juuri noita. Ei ole missään tavaratalossa osunut silmään. Pk:t vaan vähän suolaset ja minimitilaus raja 50e. Eikä nyt ole thomannin tavaroille tarvetta.
-
Olisiko tästä laturista kokemuksia:
http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382&Product_Name=iCharger_206B_300W_8s_Balance/Charger (http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382&Product_Name=iCharger_206B_300W_8s_Balance/Charger)
Ei mullakaan suoraan tuosta ole kokemuksia, mutta sarjan pienin 106B+ löytyy käytöstä. Ja en osaa sanoa siitä oikeastaan mitään muuta huonoa, kuin että näyttää ladatessa akun jännitteen hiukan yläkanttiin. Ero kasvaa mitä suurempia virtoja käyttää. Esim. itse lataan 4100mAh akkua sillä 4,1A:lla, niin näyttää esim. 8,20V ja todellinen jännite 8,13V. Kennojännitteet ovat täysin kohdallaan.
Powerina mulla on iChargerin oma P350 ja siitä lähtee se 345W, mikä riittää jo aika pitkälle. Antaa siis 15V ja 23A.
Kummatkin noista on lämpöjen tasaannuttua aika hiljaisia. Poweri pitää lähinää ääntä silloin kuin tuuletin miettii pyöriäkkö vaiko ei. Toki nuo pikkutuulettimet aina pitää ääntä, mutta on nuo aika hiljaisia.
Ja Sabesta (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?searchstring=&searchby=0&feedback=0&search_by_manufacturer=261&mfgid=261&grpid=5018) noita saa lähes samoihin hintoihin. Ja aina voi kysyä pientä "rabattia".
-
Olisiko tästä laturista kokemuksia:
http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382&Product_Name=iCharger_206B_300W_8s_Balance/Charger (http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382&Product_Name=iCharger_206B_300W_8s_Balance/Charger)
Ei mullakaan suoraan tuosta ole kokemuksia, mutta sarjan pienin 106B+ löytyy käytöstä. Ja en osaa sanoa siitä oikeastaan mitään muuta huonoa, kuin että näyttää ladatessa akun jännitteen hiukan yläkanttiin. Ero kasvaa mitä suurempia virtoja käyttää. Esim. itse lataan 4100mAh akkua sillä 4,1A:lla, niin näyttää esim. 8,20V ja todellinen jännite 8,13V. Kennojännitteet ovat täysin kohdallaan.
Powerina mulla on iChargerin oma P350 ja siitä lähtee se 345W, mikä riittää jo aika pitkälle. Antaa siis 15V ja 23A.
Kummatkin noista on lämpöjen tasaannuttua aika hiljaisia. Poweri pitää lähinää ääntä silloin kuin tuuletin miettii pyöriäkkö vaiko ei. Toki nuo pikkutuulettimet aina pitää ääntä, mutta on nuo aika hiljaisia.
Ja Sabesta (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?searchstring=&searchby=0&feedback=0&search_by_manufacturer=261&mfgid=261&grpid=5018) noita saa lähes samoihin hintoihin. Ja aina voi kysyä pientä "rabattia".
Tilasin tuon 206B:n HobbyKingiltä, satkun se teki alennuksineen ja posteineen. Siihen sitten verot päälle eli 120,-
Tuo 208B on tuolla Sabella kyllä kohtuuhintainen, halvempi kuin HK:sta tilattuna jos ja kun verot napsahtaa maksettavaksi. En vain kokenut tarvitsevani 8 kennon latausta niin paljoa että olisin siitä sen +45€ maksanut.
Samoin tuo virtalähde on ihan asiallisen hintainen Sabella kun vertaa mitä HK:n vastaava tulee maksamaan. Jätin nyt vielä virtalähteen kuitenkin ostamatta, lataan auton lyijyakulla ja säästän :D Tietty sitä vois vaikka käydä dyykkaamassa paikallinen kierrättämö pc powereista ja säästää taas :D
-
Pakko kysyä.Onko kytkentä oikein? eli ladataan tasuriliittimien kautta? 2x3s 5000mah ladataan 6s 5a asetuksella??
-
On oikein.
-
Samalla perään kyssäri mistä saa niitä tarranauhoja missä on se kovamuovinen lenksu minkä avulla saa yhtä sun toista köytettyä autoon. Normi tarranauhaa (liimautuvaa ja liimautumatonta) mulla on, mutta tolla ei saa kiristettyä yhtään mitään.
Vähän mutkan kautta tuttuja värkkejä, mutta tuollaisiako tarkoitat? http://www.thomann.de/fi/thomann_v2030.htm
Juuri noita. Ei ole missään tavaratalossa osunut silmään. Pk:t vaan vähän suolaset ja minimitilaus raja 50e. Eikä nyt ole thomannin tavaroille tarvetta.
Noita kannattaa käydä kysymässä paikallisesta musiikkiliikkeestä ellei muualta löydä. Esim DLX:stä Tampereella löytyi vastaavia viimevuoden puolella, tiedä miten nykyään.
-
Tässä olis vähän vaktaa paljonko tuo accucel-6 kusettaa Ah määrissä:
Hmmm. Sellanen tuli myös mieleen että jos tuossa ei ole (niin kuin oletan) omaa sisäistä virtalähdettä tuossa väliin laitetussa mittarissa, niin sehän kuitenkin aiheuttaa häviöitä. Eli laturi todennäköisesti tuuppaakin enemmän kuin mitä toinen näyttää, ja mikä on akulle menevä työ. Tosin ero ei pitäisi olla noin suuri. Onko laitteen spekseissä mainittu paljonko se syö välistä?
-
Kuinkas suurilla virroilla tuollaista 6v 1600mAh hump vastarinakkua uskaltaa latailla? Olisi tuossa yksi vanha kännykän laturi josta ajattelin laturin kyseiselle akulle. Laturi pukkaa 6v/700mA
-
Kuinkas suurilla virroilla tuollaista 6v 1600mAh hump vastarinakkua uskaltaa latailla? Olisi tuossa yksi vanha kännykän laturi josta ajattelin laturin kyseiselle akulle. Laturi pukkaa 6v/700mA
Jos tuo kännykän laturi vaan osaa NiMH akkujen "katkaisun" eli siis lopettaa latauksen, kun akkun on täynnä, niin noilla virroilla voi ihan huoletta latailla. Latauksen ylärajana voi pitää 1C:tä eli tässä tapauksessa 1,6A. Suurempi ongelma tulee tuosta jännitteestä. 5s pakka kun vaatii tullakseen täyteen n. 7,3V jännitettä. Joten iskeppä tuo laturi kiinni mittariin ja katso paljonko se antaa kuormittamatonta jännitettä. Jos se jää paljon alle tuon 7,3V, niin se ei sovellu tähän käyttöön.
-
Kuormittamatonta jännitettä antoi reilun 8volttia. Empä tiedä osaako se mitään katkaisua akun tultua täyteen, mutta siellä se nytkin akkua latailee. Lähdempä tästä tarkistamaan joko on koko kellari tulessa.
-
Vaatisin todella nopean vastauksen tähän:
Onko nämä samat virtakatkaisimet? ja mikä noista johdoista on latausjohto?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39984&grpid=703 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39984&grpid=703)---http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26171&grpid=703 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26171&grpid=703)
Tilaisin jo tänään jommankumman muttakun ei tiedä onko samat vai erit :cheesy:
ja tuo lataus kaapeli homma häirihtee kans kun ei tiedä mikä niistä on
-
Oman ilmoituksensa mukaan kytkimet ovat eri tuotteita.
Eri tyyppinumero
Vain toinen lupaa olla HD laatua (isommille virroille)
Toiminnaltaan ilmeisesti samanlaiset muuten.
Siispä virta tulee akulta ja menee vastariin, virran ollessa päällä.
Vastarin reikä on standardi, tarttee johdon joka menee koloon.
Akussa on vastariin menevä johto, ja saadaksesi katkaisijan tähän väliin, akun johto menee kololliseen(naaras) piuhaan katkaisijalle.
Viimenen johto(myös muotoa uros) on se johon akku kykee osoittaessaan tilaa-off. Tällöin ladataan.
Muuta eroa ei ole, kuin se mitä kytkin osoittaa, koska se on tyyppiä TÄNNE_TONNE.
-
http://www.hobbylinna.com/super-multi-charger-p-22971.html
Onko kellään tästä kokemuksia?
-
http://www.hobbylinna.com/super-multi-charger-p-22971.html
Onko kellään tästä kokemuksia?
Ei, mutta ominaisuudet vrt. hintaan näyttää tosi hyvältä ! On näköjään tasurikin sisäinen. -Sami
-
Tässä olis vähän vaktaa paljonko tuo accucel-6 kusettaa Ah määrissä:
Hmmm. Sellanen tuli myös mieleen että jos tuossa ei ole (niin kuin oletan) omaa sisäistä virtalähdettä tuossa väliin laitetussa mittarissa, niin sehän kuitenkin aiheuttaa häviöitä. Eli laturi todennäköisesti tuuppaakin enemmän kuin mitä toinen näyttää, ja mikä on akulle menevä työ. Tosin ero ei pitäisi olla noin suuri. Onko laitteen spekseissä mainittu paljonko se syö välistä?
Enpä ite ainakaan ole löytänyt: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10080
Varmaan jotain kyllä vie, mutta ei se paljoa voi olla. Niin tai saishan tuon ihan mitattuakkin eiköhän se samat vie ns. idle tilassakin.
-
http://www.hobbylinna.com/super-multi-charger-p-22971.html
Onko kellään tästä kokemuksia?
Ei, mutta ominaisuudet vrt. hintaan näyttää tosi hyvältä ! On näköjään tasurikin sisäinen. -Sami
Minäkin katoin ja meinaan hommata ku tosa on kaikki samassa, eikä tarvi leikkiä virtalähteiden ja erillisten tasurien kaa.
-
Onko kenelläkään tietoa, että onko tämä akku http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-4200-25C-74V-Car-108334 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-4200-25C-74V-Car-108334) sopiva Rustleriin? Ja onko tietoa, että onko hyvä akku?!
-
Onkohan laturissa jotain häikkää ( tommonen http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=32753&grpid=5018 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=32753&grpid=5018)), kun lataa 4600mAh akkua niin akku lämpenee aikas paljon?! Siis ennen kuin vihreä valo syttyy (tarkoittaa, että akku täynnä). Oikeastaan sama, että lataako 3,5A tai 5A virralla. Vihreä valo syttyy kuitenkin lopulta.
-
ei ole vikaa, on ihan normaalia että nimh lämpenee ihan latauksen viime "metreillä" odota vaan sitä vihreää valoa ellei se nyt ihan tulikuumaksi tule. Mutta siis reilusti lämpöisemmäksi kuin käsi tulee kyllä
-
Huomasin muuten sellasen tossa accusel kutosessa, että jos on unohtanut 2s lipon tasuri johdon kiinni akkuun ja alkaa lataamaan 3s lipotinta niin se luulee 2 ensimmäisen kennon olevan siinä tilassa mitä eka johto antaa ilmi.
Purin ja latailin aika hemmetin kauan sitä 3s lipoa ja ihmettelin miten se ei nyt anna virtaa 2 ekalle kennolle ennenku huomasin.
-
Tekisikö tälläisellä akulla mitään sc autossa:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8357
Vai pitäisikö olla enemmän potkua?
-
Kait se toimii vaikka sähkö norusssa jos vaan motti ja nopari on sopivaa luokkaa...
-
Mitenkäs jos nyt ostan nuo akut ja ajelen slashin vakio sähköillä niin luultavasti toimii hyvin, mutta mitens sitten kun koittaa se päivä, että tekee mieli päivittää harjattomaan? Pitääkö uusia akut?
-
Kyllähän tolla 100A jatkuvalla kestolla potkii ihan hyvin harjattomiakin. Liiallisesta purkuvirrasta tosin ei koskaan ole haittaa.
-
Kyllähän tolla 100A jatkuvalla kestolla potkii ihan hyvin harjattomiakin. Liiallisesta purkuvirrasta tosin ei koskaan ole haittaa.
Olen kuullut, että akut pullistuvat, jos purkuvirtaa ei ole tarpeeksi. Onko ihan fakta vai joku urbaani legenda? Kanattaisiko vain suosiolla odotella, että varastoon tulee isommalla purkuvirralla olevia akkuja?
-
Faktahan se mutta 100A riittää kyllä 1/10 autossa aika rajuillakin harjattomilla.
Edit:Ja piikissähän tuo akku antaakin jo 120A eli ei ole pelkoa ettei riittäisi.
-
ei ole vikaa, on ihan normaalia että nimh lämpenee ihan latauksen viime "metreillä" odota vaan sitä vihreää valoa ellei se nyt ihan tulikuumaksi tule. Mutta siis reilusti lämpöisemmäksi kuin käsi tulee kyllä
Okei Kiitos ja kumarrus!
-
Nyt lähti sitten nuo 4000mAh akut ja uus laturi ja virtalähe tilauksee. Saa nähä miten slashi kulkee noilla :azn:.
-
Olisi yksi kysymys. Jos Graupner Ultramat 14+ laturi lataa lyijyakkuja, niin onko sillä väliä, onko akku tuollainen ns. "täytettävä" vaiko huoltovapaa akku ? -Sami
-
Ei ole väliä.
-
Olis hyvä laturi nyt hakusessa niin onko kellään kokemusta Fusion merkistä tai ennenkaikkea tästä laturista?
2 ulostuloa, molemmista 20A/300w ja 1-7 LiPoa luulis riittävän tulevaisuudessakin.
http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=34986
-
Mitä eroa on graupner ultramat 14 ja ultramat 14+:lla? Onko mitään radikaalia?
-
Plussassa on sisäänrakennettu lipotasaaja, muuten taitaa olla täsmälleen samanlaiset ominaisuuksiltaan.
-
Mitä eroa on graupner ultramat 14 ja ultramat 14+:lla? Onko mitään radikaalia?
Plussaisessa on taustavalaistu näyttö, helpoittaa käyttöä pimeässä, ja on suurempikin näyttö. Ja on esim. nimh automaatti lataustoiminto, mitä ei plussaisessa ei ole. Siinä erot, mitä itse tiedän. -Sami
-
Mitä eroa on graupner ultramat 14 ja ultramat 14+:lla? Onko mitään radikaalia?
Plussaisessa on taustavalaistu näyttö, helpoittaa käyttöä pimeässä, ja on suurempikin näyttö. Ja on esim. nimh automaatti lataustoiminto, mitä ei plussaisessa ei ole. Siinä erot, mitä itse tiedän. -Sami
Ettet vain tarkoita että normiversiossa ei ole.
-
Mitä eroa on graupner ultramat 14 ja ultramat 14+:lla? Onko mitään radikaalia?
Plussaisessa on taustavalaistu näyttö, helpoittaa käyttöä pimeässä, ja on suurempikin näyttö. Ja on esim. nimh automaatti lataustoiminto, mitä ei plussaisessa ei ole. Siinä erot, mitä itse tiedän. -Sami
Plussassa on sisäinen balanseri.
Edit: olikin mainittu jo...
-
Jos jollain on kokemusta ni sanokaas onko nuo tenergyn akut hyviä, ettei ihan sellasia että muutaman kerran lataa nii on P*skana :grin:.
http://www.fincoins.fi/html/ro_akut.html
-
Ainakin youtubessa on mennyt Tenergyn akkuja p*skaksi ja muutenkin huonoa palautetta.
Itse jättäisin väliin.
Henkka
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670
kannataisiko tuollainen ostaa? Kun itselläni on ni-mh akkuja niin oisiko tuo hyvä niihin? :undecided:
-
Ihan pätevä. ja myöhemmin jos ostat lipoja ni niitäkin onnistuu ladata.
-
Mitenkä se nyt laskettiin se lipo akun purkivirta amppeereina. Jos kapasiteetti 5000mah ja purkuvirta 20C. -Sami
-
^Purkuvirta tuolla akulla on 100A.
-
Mitenkä se nyt laskettiin se lipo akun purkivirta amppeereina. Jos kapasiteetti 5000mah ja purkuvirta 20C. -Sami
Esim tuolla akulla 5000x20=100000 ja milliamppeerit muutat amppeereiksi.
-
Joo, kiitos. Mitenkähän riittäisi 6900kv lrp moottorille ? Kyykkääkö ? -Sami
-
Taitaa olla juuri ja juuri että riittää hanki vaikka 5000mah ja 25c akku niin luulisi riittävän.
-
Joo tuota pelkäänkin että kyykkää ja saattaa posahtaa. Ja kun ajattelee vielä slashia laparenkailla kesällä hiekkamontulla. -Sami
-
Mutta Castlen 5700kv-mottiin varmaan riittää 100A akku?
-
Eihän nuo lipot kiinasta paljon maksa niin hankkii sen 5000mah ja 25c akun niin ainaki riittää 30c olisi paras vaihtoehto jos budjetti riittää.
Ja henkalle että riittää ihan OK.
-
Joo vaan kun se visa kortti puuttuu :embarrassed:. -Sami
-
Paypaliin voit laittaa rahaa ihan normi tilisiirrolla.
-
:shocked:. En ole tiennytkään ! Siirränpä ja tilaan sieltä :smiley:. Ny loppu OT :police:. -Sami
-
Ja henkalle että riittää ihan OK.
Mutta kestäisikö n.70A nopari sitten sitä 100A akkua?
-
Ei se akku sitä noparia rasita, moottori rasittaa sekä noparia ja akkua. Kun moottori ottaa virtaa, nopari ottaa akusta sen minkä se tarvitsee. -Sami
-
Ei se akku sitä noparia rasita, moottori rasittaa sekä noparia ja akkua. Kun moottori ottaa virtaa, nopari ottaa akusta sen minkä se tarvitsee. -Sami
OK, mutta pystynkö käyttämään 100A akkua 70A noparin kanssa kun moottori on sen 5700kv?
-
Pystyt. -Sami
-
Ajattelin ostaa tuon Atalasta sen Fusion NX81 laturin. Mutta mietin että ostaisko sittenkin Tuon NX82 Mallin. Eli haluan teidän mielipiteitä ! :tongue:
-
NX82 ainakin ominaisuuksien puolesta tosin kummallakaan ei voi ladata lipoja.Mielummin eism joku graupnerin laturi tai imax B6 tai B5.
-
Ei oo Lipo akkuja, haluun Ni/mh ja Ni/cd Akkujen lataus laitteen
-
Ei oo Lipo akkuja, haluun Ni/mh ja Ni/cd Akkujen lataus laitteen
Parempi vaan heti hommatta sellane laturi joka pystyy lataamaan myös lipottimet.
Tulet kumminkin tulevaisuudessa siirtymään niihin.
Esim. tuolta voit kattella latureita: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET
-
Ostan varmaan ton Graupner Ultra Duo Plus 50 laturin Halpa ja hyvä
-
Troll, muistakaa, dont feed the troll ! -Sami :police:
-
Eihän tuosta DuoPlus 50 irtoa edes paukkua.
Itselle tulossa tällänen (olisko markkinoiden järein?) :p
Fusion Emperor L702B Pro.
(http://www.modelsport.co.uk/_images/products/normal/fsl702bp.jpg)
2 x 0.1~20A Charging (max 300W per channel)
2 x 0.1~10A Discharging (max 50W per channel)
2 x 1~7 Cell Lithium - Charge, Discharge and Storage
2 x 1~18 Cell NiCd/NiMh - Charge, Discharge and Cycle
2 x 2~24V Lead Acid - Charge and Discharge
-
Mitä tapahtuu jos lataa Ni/mh laturilla Lipoja ?
-
Mitä tapahtuu jos lataa Ni/mh laturilla Lipoja ?
ÄLÄ EDES KOKEILE, JOS ET TIEDÄ SEURAUKSIA!!!
LiPoja ladattaessa virta pysyy vakiona, kunnes 4,2V kennojännite tulee täyteen, tämän jälkeen laturi pienentää automaattisesti latausvirtaa, kunnes akku on täysi.
NiMH- latauksessa laturi tietää lopettaa lataamisen ns. delta-peak ilmiöstä, eli akun jännitetaso tipahtaa jonkun verran akun tullessa täyteen. Tätä ilmiötä ei tapahtu LiPoilla, joten NiMH- ohjelmaa käytettäessä laturi ei tunnista akun olevan täysi, TULIPALO- JA RÄJÄHDYSVAARA!
-
Ostin tuon iCharger 206+:n (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382) ja siihen lisäksi balanssilaudan (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7444).
Mutta eihän nuo Turnigyn akkujen JST-XH balanssiliitännät käyneetkään tuolle laudalle :huh:
Laturin ja laudan välistäkin piuhaa täytyi vähän vuoleskella että sen sai käymään laturiin.
Tuo olisi ollut muutoin kyllä kätevä apu 2x2s ja 2x3s lataukseen, eli mistä saisi vastaavan missä on Jst-hx:t?
-
Ostin tuon iCharger 206+:n (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382) ja siihen lisäksi balanssilaudan (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7444).
Mutta eihän nuo Turnigyn akkujen JST-XH balanssiliitännät käyneetkään tuolle laudalle :huh:
Laturin ja laudan välistäkin piuhaa täytyi vähän vuoleskella että sen sai käymään laturiin.
Tuo olisi ollut muutoin kyllä kätevä apu 2x2s ja 2x3s lataukseen, eli mistä saisi vastaavan missä on Jst-hx:t?
Sopivaa balancerilautaa löytynee esim. http://www.progressiverc.com (http://www.progressiverc.com). Toinen vaihtoehto on tietysti ostaa esim. Hobbycitystä sopiva jst-xh -> polyquest adapteri. Mitään piuhojen tai liitinten vuoleskelua en suosittele.
-
Ostin tuon iCharger 206+:n (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382) ja siihen lisäksi balanssilaudan (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7444).
Mutta eihän nuo Turnigyn akkujen JST-XH balanssiliitännät käyneetkään tuolle laudalle :huh:
Laturin ja laudan välistäkin piuhaa täytyi vähän vuoleskella että sen sai käymään laturiin.
Tuo olisi ollut muutoin kyllä kätevä apu 2x2s ja 2x3s lataukseen, eli mistä saisi vastaavan missä on Jst-hx:t?
Osta Sabesta, ne myy iCharger latureita ja niiltä ostin juuri tuollaisen laudan mitä haet, kun poltin sen vahingossa.
Huomaa että miinus tulee ensimmäiseen akkuun ja plus viimeiseen, muuten lauta kärvähtää.
-
Osta Sabesta, ne myy iCharger latureita ja niiltä ostin juuri tuollaisen laudan mitä haet, kun poltin sen vahingossa.
Huomaa että miinus tulee ensimmäiseen akkuun ja plus viimeiseen, muuten lauta kärvähtää.
Tarkoittanet tätä:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41654&grpid=5018 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41654&grpid=5018)
Tuo on 1010B+ lauta, jossa on 11pin 10 kennon laturin välikaapeli, kun taas mä tarttisin 7pin välikaapelilla kuuden kennon laturiin sopivan laudan.
Vai onko niillä myytävänä sellaista vaikka nettisivuille ei ole moista listattuna?
ProgressiveRC (http://www.progressiverc.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=21&category_id=11&option=com_virtuemart&Itemid=1):llä näyttäisi olevan valikoimissa 106/206B+ lautaakin.
-
Eihän tuosta DuoPlus 50 irtoa edes paukkua.
Itselle tulossa tällänen (olisko markkinoiden järein?) :p
Fusion Emperor L702B Pro.
2 x 0.1~20A Charging (max 300W per channel)
2 x 0.1~10A Discharging (max 50W per channel)
2 x 1~7 Cell Lithium - Charge, Discharge and Storage
2 x 1~18 Cell NiCd/NiMh - Charge, Discharge and Cycle
2 x 2~24V Lead Acid - Charge and Discharge
Tommonen olis aika kiva sopivilla adaptereilla sais ladattua 8 2s 5000 mah lipoa n.1h :roll:.
-
Mitä tapahtuu jos lataa Ni/mh laturilla Lipoja ?
Tässä yksi esimerkki:
http://www.youtube.com/watch?v=8Cmq5H1ziOE
-
Tänään tuli nuo lipot. Kolvailin deanssin kiinni akkuihin ja mittailin jännitettä. Yhessä akussa olikin sitten 3.8v :angry:. Mikäköhän mahtaisi akulla olla? Onko muilla ollut samanlaisia vikoja?
-
Sehän on ihan normaali yhden kennon lepojännite kun se on puolillaan.
-
Jotkut kiinanlipot tulevat valmiiksi kuolleina. Ei kannata yrittää ladata. Oliko tuo siis yhden kennon jännite vai koko akun, mitattuna deansista ? -Sami
-
Deanssista mittasin. Kokeilin ladata, mutta laturi ei tunnista sitä. Ei kyllä kannata varmaankaan vaihtoo yrittää tyrkyttää, kun sinnepäin posteihin menee jo akun hinta :cry:.
-
Ostin eilen RF:stä GM V-MAXX 1800 milliampeerisen 7,4V 30C
speksatun lipon Xray M18T Pro autooni ja tein ensi tyypitykset
Espoo RC Center radalla.
Kyseessä on 1/18 kokoisiin autoihin tarkoitettu suorakulmion
muotoinen hardcase lipoakku.
Akku istui "napakasti" autooni ilman mitään dremelöintiä tai modausta ja menoa riittää.
-Uskoisin-, että myös erittäin suosittuun Sharkkiin akku sopii heittämällä, tosin, en takaa sitä.
Toni
-
Täällä päin taitaa olla yleinen mielipide, että graupner ultramat 14+ on hyvä laturi? Onko n.100€ liikaa ko. laturista?
PS.Älkää nirhatko tämmösestä kysymyksestä, mikä on varmaan jo kysytty! :angel:
-
On ! Ja ei tosiaan ole liikaa noin monipuolisesta laturista. -Sami
-
100€ on todellakin liikaa 14+ laturista, Racing Factorysta sen saa 99 egellä :wink:
Pari Graupner 16+ laturia käytössä ja tyytyväisiä ollaan niihin, luotettavia ja helppoja käyttää.
-
Täällä päin taitaa olla yleinen mielipide, että graupner ultramat 14+ on hyvä laturi? Onko n.100€ liikaa ko. laturista?
PS.Älkää nirhatko tämmösestä kysymyksestä, mikä on varmaan jo kysytty! :angel:
Täältä löytyy ko.latureita 2kpl. ja ensi vaikutelma on ollut hyvä.
Muista ostaa myös balanceriliitin tai lauta jos tulee lipokäyttöön.
-
Onko noi hauenleuat sen takia, että sais sähköö esim. auton akusta? :huh:
-
Kyllä. Niillä voi ladata myös esim. lyijyakkua.
-
Okei kiitos! :kiss:
-
Tulipas nopsaan Englannista tuo Fusion L702B Pro laturi ja ensi testien jälkeen vaikuttaa huippu laturilta.
Mukana tuli Jst-XH, TP ja PG tasauslaudat.
Näyttö on selkeä ja valaistu. Tietty säätöjä siihenkin on.
Tasurikin näyttää jännitteet, kun vain akku on kiinni eikä tarvitse olla lataus päällä (niinkuin halpis kiinalaisessa). Myös jännite näkyy 0.001V tarkkuudella ja näytössä näkyy palkkina ja mV tarkkuudella suurimman ja pienimmän kennon jännite ero.
Laturi näyttää myös akun resistanssin milli ohmeina. Tästä varmaan vois päätellä akun kuntoa???
Näkyy myös prosentteina kuinka täysi akku on.
Lipoja ladatessa voi myös valita kuinka täyteen akun haluaa % (jos kiire on)
Ohjekirjan mukaan kylmiä LiPoja ei pitäisi ladata 4.2V/kenno, koska saattaa mennä ylijän., joten voi valita esim maks. 4.1V/kenno.
Laturissa voi valita maks. jännitteen/virran jonka se sisään ottaa. Tämä sitä varten ettei polta vahingossakaan virtalähdettä, jos siinä ei paukkua ole tarpeeksi mihin laturi pystyy.
Eli loistava laturi 200€ :wink:
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Rc/FusionL702BPro.jpg) (http://s50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Rc/?action=view¤t=FusionL702BPro.jpg)
-
Miten sai laskettua latausajan, kun on päässy unohtumaan :undecided:.
-
Jos akku esim. 5000mAh (5A) ja sitä lataa 5A virralla, niin lataus kestää tunnin. Elikkäs akun amppeerit jaetaan laturin amppeereilla.
-
100€ on todellakin liikaa 14+ laturista, Racing Factorysta sen saa 99 egellä :wink:
:cheesy:
-
Jos akku esim. 5000mAh (5A) ja sitä lataa 5A virralla, niin lataus kestää tunnin. Elikkäs akun amppeerit jaetaan laturin amppeereilla.
Kiitos. Nyt se taas pysyy muistissa vähän aikaa :cheesy:
-
Onkohan nuo rc-kaupan swangin lipottimet minkalaisia . Meinasin hommata ku ei oo hinnalla pilattu. Swang 14,8V 4000 mAh 35,00e :shocked: :shocked:
-
Mitenkä pitäisi yksinkertaiselta vaikuttavan (yksi nappi) Robbe 8540 lipo laturin toimia? Lykätäänkö akun tasauspiuha suoraan laturiin (laturi on tasaava)? Mites kun tasauspiuhan liittemessä laturin päässä on 5 pinniä ja akussa vain 3?
Lykkäsin akun tasauspiuhan ja deanssin kiinni laturiin, painoin kerran start nappia. Laturi vain alkoi vilkuttamaan punaista valoa ja piippaamaan :huh:
Manuaalia ei ole...eikä kokemusta lipon latauksesta (kuten huomaa)
-
Itse olen pitänyt Ultramat 14+:sta enemmän kuin 16:sta koska käytän laturia myös kotona, ja 14+ on täysin hiljainen kun taas 16 tuulettimen surina häiritsisi ainakin itseäni (kotikäytössä). Toki latausvirrassakin on eroa.
-
Mitenkä pitäisi yksinkertaiselta vaikuttavan (yksi nappi) Robbe 8540 lipo laturin toimia? Lykätäänkö akun tasauspiuha suoraan laturiin (laturi on tasaava)? Mites kun tasauspiuhan liittemessä laturin päässä on 5 pinniä ja akussa vain 3?
Lykkäsin akun tasauspiuhan ja deanssin kiinni laturiin, painoin kerran start nappia. Laturi vain alkoi vilkuttamaan punaista valoa ja piippaamaan :huh:
Manuaalia ei ole...eikä kokemusta lipon latauksesta (kuten huomaa)
Mitä enemmän pinnejä sitä enemmän kennoja akussa. Kolme pinniä=7.4v, neljä=11.1, Viisi=14.8. Eli laturisi pystyy lataamaan vain 14.8v akkuja.
-
Löytyykö jostain muualta kuin hobbycitystä halpaa ja hyvää 3s lipoa? Mieluusti 5Ah ja purkua 30C. Hinta ero noihin 2s:iin on kohtalainen ainakin hc:ssä mitä mulla osu silmään...
-
Mitenkä pitäisi yksinkertaiselta vaikuttavan (yksi nappi) Robbe 8540 lipo laturin toimia? Lykätäänkö akun tasauspiuha suoraan laturiin (laturi on tasaava)? Mites kun tasauspiuhan liittemessä laturin päässä on 5 pinniä ja akussa vain 3?
Lykkäsin akun tasauspiuhan ja deanssin kiinni laturiin, painoin kerran start nappia. Laturi vain alkoi vilkuttamaan punaista valoa ja piippaamaan :huh:
Manuaalia ei ole...eikä kokemusta lipon latauksesta (kuten huomaa)
Mitä enemmän pinnejä sitä enemmän kennoja akussa. Kolme pinniä=7.4v, neljä=11.1, Viisi=14.8. Eli laturisi pystyy lataamaan vain 14.8v akkuja.
Onko tosiaan noin :huh:
Mainoksessa sanotaan että lataa 1-4 kennoiset.
Voiko siis laturin useampi pinniseen paikkaan lykätä kiinni kapeamman liittimen? (sopii kyllä hyvin)
Toinen kysymys koski laturin toimintaa. Tarviiko start nappia painella aluksi ja mitä laturissa pitäisi lukea kun lataa/ei jostain syystä lataa?
-
Nyt lähti tommoset tilaukseen
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41694&grpid=5018 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41694&grpid=5018)
ja
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43370&grpid=5017 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43370&grpid=5017)
Toivottavasti pelittää ja tuo lisää puhtia (lähinnä akkku :wink:) vrt. 6s nimh.
Edit. Onkohan kenelläkään kokemusta tuosta akusta?!
-
Mitenkä pitäisi yksinkertaiselta vaikuttavan (yksi nappi) Robbe 8540 lipo laturin toimia? Lykätäänkö akun tasauspiuha suoraan laturiin (laturi on tasaava)? Mites kun tasauspiuhan liittemessä laturin päässä on 5 pinniä ja akussa vain 3?
Lykkäsin akun tasauspiuhan ja deanssin kiinni laturiin, painoin kerran start nappia. Laturi vain alkoi vilkuttamaan punaista valoa ja piippaamaan :huh:
Manuaalia ei ole...eikä kokemusta lipon latauksesta (kuten huomaa)
Mitä enemmän pinnejä sitä enemmän kennoja akussa. Kolme pinniä=7.4v, neljä=11.1, Viisi=14.8. Eli laturisi pystyy lataamaan vain 14.8v akkuja.
Onko tosiaan noin :huh:
Mainoksessa sanotaan että lataa 1-4 kennoiset.
Voiko siis laturin useampi pinniseen paikkaan lykätä kiinni kapeamman liittimen? (sopii kyllä hyvin)
Toinen kysymys koski laturin toimintaa. Tarviiko start nappia painella aluksi ja mitä laturissa pitäisi lukea kun lataa/ei jostain syystä lataa?
Kyllä sillä voi ladata 1-4 kennosia mutta tarvit siihen sopivan tasausadapterin. Kyllä sillä voi ladata myös ilman adapteria jos liitin menee paikalleen, kunhan vain pidät huolen että tökkäät liittimen oikeaan kohtaan.
-
Hox, 5 pinniä = 4 kennoa = 14,8V. Mikä mättää?
-
Onko tosiaan noin :huh:
Kyllä se niin on. Ja tuo selventää asiaa http://scriptasylum.com/rc_speed/_lipo.html
Mainoksessa sanotaan että lataa 1-4 kennoiset.
Voiko siis laturin useampi pinniseen paikkaan lykätä kiinni kapeamman liittimen? (sopii kyllä hyvin)
Toinen kysymys koski laturin toimintaa. Tarviiko start nappia painella aluksi ja mitä laturissa pitäisi lukea kun lataa/ei jostain syystä lataa?
Ei minun mielestäni, koska jos liität sen sellaiseen porttiin missä on enemmän pinnejä se lataa sitä väärällä virralla, vai miten se on. En oikein tosta oo varma, mutta kannattaa ehkä ostaa tällänen balancerilauta http://www.hobbylinna.com/equalizeradaptor-robbejst-p-8929.html
-
Onko tosiaan noin :huh:
Kyllä se niin on. Ja tuo selventää asiaa http://scriptasylum.com/rc_speed/_lipo.html
Mainoksessa sanotaan että lataa 1-4 kennoiset.
Voiko siis laturin useampi pinniseen paikkaan lykätä kiinni kapeamman liittimen? (sopii kyllä hyvin)
Toinen kysymys koski laturin toimintaa. Tarviiko start nappia painella aluksi ja mitä laturissa pitäisi lukea kun lataa/ei jostain syystä lataa?
Ei minun mielestäni, koska jos liität sen sellaiseen porttiin missä on enemmän pinnejä se lataa sitä väärällä virralla, vai miten se on. En oikein tosta oo varma, mutta kannattaa ehkä ostaa tällänen balancerilauta http://www.hobbylinna.com/equalizeradaptor-robbejst-p-8929.html
Esimerkiksi Graupner Ultramat 14+:ssa on noita pinnejä enemmän kuin kolme, mutta kun vain kolme niistä kytketään, tunnistaa laturi akun 2s akuksi ja lataa sitä ihan oikein.
-
Varmista, että balansseripiuhan miinus (musta johto) on samalla kohdin laturin päällä olevan nuolen kanssa. Homman pitäs pelittää ilman välikikkuloitakin.
Connect the Lithium battery to the charger by
plugging the voltage sensor lead into the voltage
sensor socket.
• When making this connection take care to
position it correctly and maintain correct
polarity: the black wire of the sensor lead
must line up with the arrow mark on the charger
case.
Ohje kokonaisuudessaan löytyy tuolta (http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P1122/P1122_1-8540.pdf).
-
toimiiko auto jos sen alkuperänen akku on ni-cd ja käyttäis ni-mh akkua.
pystyykö tällä lataan ni-cd akkuja http://www.hobbylinna.com/charger-peak-240v-p-4546.html
-
Toimii ja pystyy.
-
ok kiitos
-
Pystyykö auton ajoaikaa laskemaan mitenkään jos tiedän että moottori vie 20A ja akku on 2400mah ja antaa 32A.Sais edes sen suunnilleen ajoajan.
-
Pystyykö auton ajoaikaa laskemaan mitenkään jos tiedän että moottori vie 20A ja akku on 2400mah ja antaa 32A.Sais edes sen suunnilleen ajoajan.
Lyhyesti: Ei pysty, kun tuo 20A ei ole keskimääräinen virta. Esim. Sama auto ja akku autotallipyöritystä(sisällä) 45min ja parkkipaikkapyöritystä 15min eli ajotapa vaikuttaa paljon. Samoin alusta eli kova alusta/nurmikko ihan eri asia.
Arvata voi eli vaikka 15-30 min :grin:
-
Pystyykö auton ajoaikaa laskemaan mitenkään jos tiedän että moottori vie 20A ja akku on 2400mah ja antaa 32A.Sais edes sen suunnilleen ajoajan.
Lyhyesti: Ei pysty, kun tuo 20A ei ole keskimääräinen virta. Esim. Sama auto ja akku autotallipyöritystä(sisällä) 45min ja parkkipaikkapyöritystä 15min eli ajotapa vaikuttaa paljon. Samoin alusta eli kova alusta/nurmikko ihan eri asia.
Arvata voi eli vaikka 15-30 min :grin:
No niinhän se on sori kun vaivasin teitä.Täytyy hankkia parit akut niin ei ajot keskeydy ihan heti.
-
Ihan hyvä valinta, kun yhdellä akulla ajaminen on aika tylsää.
-
Onko täällä tietoa, että millainen akku tuo on:
http://rfipower.en.made-in-china.com/product/ZebEqjuCpHkF/China-RFI-7-4V-25C-5000MAH-Li-Polymer-Battery.html (http://rfipower.en.made-in-china.com/product/ZebEqjuCpHkF/China-RFI-7-4V-25C-5000MAH-Li-Polymer-Battery.html)
Edit: tai oikeastaan, että onko jollain kokemusta edellä mainitusta akusta?
-
pystyykö/voiko losi micro t auton lipo/nimh akkuja lataamaan ultramat 8?
-
Kyllä tuo lipoja näyttäs lataavan. Latausvirrassa tosin melko vähän vaihtoehtoja.
-
mutta onko losi micro t akuissa tamiya liitin vai?
-
Ei kun joku losin oma micro liitin tms. Micro deans on hyvä vaihtoehto siihen. -Sami
-
Saathan sä ite kolvattua semmoset kiinni ku huvittaa. Kuten tossa rf sivuilla sanotaan ni pitää latauskaapeli ostaa erikseen.
-
pystyiskö sitä losi micro t akkua lataamaan kun mulla on se lataus kaapeli jonka toisessa päässä on banaani liittimet ja toisessa hauenleuat ni onnistuisko niillä hauenleuoilla?
-
Yuntong 4100mAh 7.4V 25C Lipo
tuli kokemattomuuden vuoksi ajettua vissiin liian tyhjäksi (auto kuitenkin vielä kulki).
Kuoleeko lipo kerrasta?
Miten laturi yleensä reagoi, jos akku on kuollut?
-
Ei välttämättä kuole. Itsekkin on tullut töppäilty, mutta olen herätellyt lipoa, jos laturi ei tunnista akkua liian alhaisen jännitteen takia.
-
Yuntong 4100mAh 7.4V 25C Lipo
tuli kokemattomuuden vuoksi ajettua vissiin liian tyhjäksi (auto kuitenkin vielä kulki).
Kuoleeko lipo kerrasta?
Miten laturi yleensä reagoi, jos akku on kuollut?
Jos laturi ei ala lataamaan, johtuu se todennäköisesti liian alhaisesta jännitteestä joko yhdessä tai molemmissa kennoissa.
Akkua voi (omalla vastuulla!) varovasti koettaa herättää lataamalla sitä esim. NiMh-moodissa hetken, jotta se saavuttaa 2S lipon minimijännitteen 6V.
Toki olisi suotavaa mitata kennojännitteet ihan ensalkuun, ettei toinen kenno ole vaikka 2V ja toinen 3V, silloin toinen on kyllä kuolemankielissä jo.
HUOM! kaikki tämmöiset elvytystoimet suoritat omalla vastuullasi, ja kannattanee antaa akun levätä hetki ennen latauksen jatkamista LiPo-moodilla.
-
Tänään tuli tänne osoitteeseen eka lipo akku ja tietenkin laturi Graupner ultramat 14+! Oli mukava ajella!
-
Voisiko joku kertoa tyhmälle/tietämättömälle, että mitä se C arvo tarkoittaa lipo akun kyljessä? Kun tilasin akun, niin C arvo oli 20C, kun sen olis pitänyt olla 25C. Eli miten nämä eroaa toisistaan? Ois nääkin voinut laittaa noobikysymyksiin, mutta tuli kuitenkin laitettua tänne.
Ja vähän ot: Voisiko joku laittaa sen Ari-Pekan rc-sivun linkin?!
-
Voisiko joku kertoa tyhmälle/tietämättömälle, että mitä se C arvo tarkoittaa lipo akun kyljessä? Kun tilasin akun, niin C arvo oli 20C, kun sen olis pitänyt olla 25C. Eli miten nämä eroaa toisistaan? Ois nääkin voinut laittaa noobikysymyksiin, mutta tuli kuitenkin laitettua tänne.
C-arvolla tarkoitetaan maksimi purkuvirtaa (esimerkiksi 5000mAh akussa 20C = 20*5A = 100A). Sillä voidaan myös ilmaista esimerkiksi maksimia latausvirtaa, esimerkiksi 2C olisi kyseisellä akulla 10A maksimi latausvirta.
-
Ja vähän ot: Voisiko joku laittaa sen Ari-Pekan rc-sivun linkin?!
Samalla vaivalla olisit kirjottanut sen suoraan googleen... http://www.google.fi/search?hl=fi&rlz=1T4ADRA_fiFI368FI369&q=Ari-Pekan+rc-sivu&meta=&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&gs_rfai=
-
Ja vähän ot: Voisiko joku laittaa sen Ari-Pekan rc-sivun linkin?!
Samalla vaivalla olisit kirjottanut sen suoraan googleen... http://www.google.fi/search?hl=fi&rlz=1T4ADRA_fiFI368FI369&q=Ari-Pekan+rc-sivu&meta=&aq=f&aqi=g1&aql=&oq=&gs_rfai=
Sori!! :roll:
-
:laugh:
-
Miten graupner ultramat 14+:lla pystyy purkamaan nimh akkuja? Onko tietoo?!
-
Tutki ohjekirjasta. Eiköhän se siellä lue.
Oma kysymys. Onko kuvassa näkyvä levy lipo cutoff? Nii ja johdot on vaihdettu. :wink:
-
Kuinka vaarallista akulle on jos Ni-Mh akku on oikosulussa n.0.3sekunttia?
-
Tuskinpa, Onko tuossa levyssä edes yhtään komponenttia? Luultavasta tuolla on vaan laitettu kennot sarjaan.
-
Kuinka vaarallista akulle on jos Ni-Mh akku on oikosulussa n.0.3sekunttia?
Ei kovinkaan vaarallista, mutta ei se tietenkään hyvääkään akulle tee. Eli ei sitä nyt ehdontahdoin kannata oikoseen laittaa.
-
No hyvä ehdin jo säikähtää!Pitää olla vastaavaisuudessa varovaisempi.
-
Tuskinpa, Onko tuossa levyssä edes yhtään komponenttia? Luultavasta tuolla on vaan laitettu kennot sarjaan.
Toisella puolella on kaks prosessoria ja jotain muuta. Akku on yks kennonen. Laitoin toisen kuvan, josko siitä selviäis.
-
Voiko kovakuorista zippy flightmaxia käyttää enään, kun keikkuu tasasella pöydällä enemmän, kun toinen samanlainen zippy + näyttää hiukkasen pullistuneelta.
-
Voiko kovakuorista zippy flightmaxia käyttää enään, kun keikkuu tasasella pöydällä enemmän, kun toinen samanlainen zippy + näyttää hiukkasen pullistuneelta.
Jos kyseessä on se 5200 mAh 2s2p malli, niin hiukkasen ahtaat kuoret taitaa kuulua ihan akun ominaisuuksiin. Tuppaavat hiukan pyöristymään alkuun muutamien lataussyklien jälkeen, muuta toimivat silti hyvin.
Kannattaa seurata käytöstä latauksessa (niinkuin aina). Ja jos se ottaa virtaa ihan normaalisti sisäänsä, eikä lämpene, niin ajoa vaan.
-
Kerrotaan nyt ensin että olen aika pihalla näistä akuista ja latureista kun vasta ensimmäisiä laitteita olen ostamassa.
Tämä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 laturi on tässäkin ketjussa aikaisemmin mainittu, onko tuo nyt sitten hyvä ja turvallinen laturi, tai mikä olisi parempi (voi maksaa enemmänkin, ~50€). Ja tuohon laturiinhan tarvitsee sitten virtalähteen eli esim. nämä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477&Product_Name=IMAX_Power_Supply_100~240v_5A tai http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply ilmeisesti käy, kunhan jostain saa siihen vielä suomalaisen johdon.
Sitten jos samalla vielä ostaisi LiPo-akun niin mikä olisi hyvä akku autokäyttöön.
-
Laturi on tosi hyvä itselläni samanlainen.Akuksi vaikka http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8578 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8578)
-
Itselläni on rinnakkaismalli laturista ja mainitsemasi IMAX virtalähde myös käytössä. Tuosta toisesta virtalähteestä en mene vannomaan saatko siihen johtoa, koska siinä on kolme napainen liitin. Ja tuossa IMAX mallisessa on kaksi napainen, johon saat esim. digikameran laturista johdon lainattua.
Ja nestorin linkittämästä akusta löytyy myös kovakuorinen malli, joka on myös hyvä.
-
Mistä tilasit Tuon FUSION L702B Pro Keisari laturin?
JA oottako tilannu lipoja desmoo storesta aika halpoja ovat muuten
-
Kauanko kestää ladata 4,8V 2000 mAh vastarin akku laturilla, joka antaa virtaa 150 mA? Ohjekirja kun pääsi katoamaan ja sähköasiat ei vielä ole hallussa.
Koitin laskea asian ilman minkään sortin aavistusta, kuinka laskutoimitus suoritetaan ja sain vastaukseksi 13 tuntia. Oikein?
E: Akussa näyttääkin lukevan, että 200 mA antavalla laturilla pitää ladata 14-16 tuntia. Jos oma laturi antaa 50 mA vähemmän, niin lataanko vaikka pari tuntia pitempään?
-
Laskit aivan oikein, kapasiteetti pitää jakaa latausvirralla niin saa latausajan tunneissa. Jos akku on aivan tyhjä niin käytännössä latausaika on hieman tuota pidempi.
-
Olis tämmönen kysymys että mikä on DUALSKY lipon tasausliitin malliltaan?
Sopiiko DUALSKY lipon tasaus liitin suoraan Graupner Ultra Trio plus 14 saan?
Tossa on linkki DUALSKY lipoon [url] www.verticalhobby.com/kauppa/0300-mah-28c-3s1p-111-p-412.html/url]
Kiitos jos joku asiasta tietävä voisi auttaa :smiley:
-
Pikaisen googletuksen perusteella Dualsky käyttää JST-XH liittimiä.
Ja ei muuten tarvi noita url-tägejä normaaliin linkkiin.
-
Miksi tasausliitin iskee kipinää, kun yritän liittää 2kpl zippy Fligtmax 5200mAh 2s2p Kovakuorilipoa venom proghargeriin?
Siis laitan akut aluksi sarjaankytkentä johdolla kiinni laturiin ja sitten Protek rc:n haaroitus balanseri johtoon akkujen balanseripiuhat ja sillon akun ja laturin välinen balanseriliitos kipinöi.
Esim. akku 1 on kiinni balanseripiuhasta laturin balanseripiuhassa ja akku 2 liitetään siihen laturin balanseripiuhaan, niin heti tulee akku 2:lla kipinöitä balanseripiuhan ja laturin balanseripiuhan välisestä liitoksesta..
Yhdestä laturin balanseripiuhasta on jo hajonnut se piirilevy, uusi ostettu tilalle.
Laturissa lataus ja balansointi on asetettu kyseisessä tapauksessa 4s 5000mah lipoille.
Nyt molemmat akut aukaistu ja missään ei näy paikkaa mahdolliselle oikosululle, mutta balanseripiuhat on kyllä sulaneet jonkin verran sisältä tämän oikosulun takia.
Olen kerran onnistunut lataamaan onnistuneesti tällä laturilla näillä asetuksilla akut, mutta ei näköjään enään onnistu.
Zippyn rhinoilla (2s 4900mah) tämä tuplalataus on kyllä onnistunut, että tämä puoltaa siihen, että vika olisi akuissa, eikä laturissa.
Apua kaipaisin ripeästi, jotta pääsisin taas baanalle :afro:
-
jos laittaa laturimen 5a niin puolituuko(2.5aper akku) se jo laittaa haaroitin liittimen eli saa 2 yhtä aikaan
-
Miksi tasausliitin iskee kipinää, kun yritän liittää 2kpl zippy Fligtmax 5200mAh 2s2p Kovakuorilipoa venom proghargeriin?
Siis laitan akut aluksi sarjaankytkentä johdolla kiinni laturiin ja sitten Protek rc:n haaroitus balanseri johtoon akkujen balanseripiuhat ja sillon akun ja laturin välinen balanseriliitos kipinöi.
Ei kai tuo sun tasauspiuha vaan oo rinnankytkevä, jos laitat akut virtajohdoista sarjaan ja tasausjohdoista rinnan niin vrmaan kipinöi.
Apua kaipaisin ripeästi, jotta pääsisin taas baanalle :afro:
Lataa yks akku kerrallaan niin pääset baanalle.
-
Ookk.
Harmi, pitää varmaan hommata parempi laturi.
Kiitoksia tiedosta.
-
Vastaavasta kipinöintiongelmasta oli joku aika sitten irkissä keskustelua, ratkaisu oli että piuhat täyty kytkeä tietyssä järjestyksessä. Enpä nyt vaan muista tarkalleen mikä se oli, mutta netistä sekin vastaus sillon löytyi.
Olethan laittanut siitä akusta balanseripiuhan, joka on latauspiuhojen miinuksessa, adapterilautaan ensimmäiseksi, eli siihen miinuspäähän?
-
Joo, miinuspäähän ekana oon laittanu.
-
Hei voisko joku Graupner Ultra Trio plus 14:tan omistaja kertoa mikä tasaus liitin kyseisessä laturissa on?
Kiitos jos joku asiasta tietävä voisi auttaa :smiley:
-
Hei voisko joku Graupner Ultra Trio plus 14:tan omistaja kertoa mikä tasaus liitin kyseisessä laturissa on?
Kiitos jos joku asiasta tietävä voisi auttaa :smiley:
Laturin mukana ei tule tasausjohtoa.Tarvitset siihen tällaisen Graupnerin adapterin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654 ja sillä voitkin sitten ladata monen merkkisiä akkuja.
Edit:Kysyitkin trio plussasta,siihen en osaa kyllä vastata :roll:
Edit2:Kannattaa soittaa ko.liikkeeseen.Osaavat varmasti neuvoa mikä setti siihen sopii.
-
Ajattelin ostaa yhden laturin lisää. Ja löysin tämän (http://www.imax-rc.com/swf/19.swf) mitäs mieltä olette? hinta ei ole paha 155€
-
Ajattelin ostaa yhden laturin lisää. Ja löysin tämän (http://www.imax-rc.com/swf/19.swf) mitäs mieltä olette? hinta ei ole paha 155€
Löytyykö em. laturi Suomalaisesta putiikista vai onko ulkomaan tavaraa???
Edittiä:
Fiksulta näyttää, saa kertaheitolla akut täyteen.
Mikäs oli maksimi latausvirta tossa???
Edittiä2:
Maximi latausvirta tais olla 7.0 ampeeria.
Toni
-
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2504
-
Ajattelin ostaa yhden laturin lisää. Ja löysin tämän (http://www.imax-rc.com/swf/19.swf) mitäs mieltä olette? hinta ei ole paha 155€
Löytyykö em. laturi Suomalaisesta putiikista vai onko ulkomaan tavaraa???
Edittiä:
Fiksulta näyttää, saa kertaheitolla akut täyteen.
Mikäs oli maksimi latausvirta tossa???
Edittiä2:
Maximi latausvirta tais olla 7.0 ampeeria.
Toni
niin sky rc:n sivuilla lukee.
-
Ainakin kiinankaupasta tuota löytyypi, tai siis miinuksellahan nyyt olaan mutta periaatteessa:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10327
-
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2504
Kiitos linkistä!
Toni :azn:
-
No ei tuo nyt tehoiltaan kovin kaksinen laturi ole.
Maks. 50W/kanava :wink:
Eli 3S Lipoa loppuvaiheessa lataa maks. 4A.
5A sitten maksimi 10V jännitteeseen asti.
-
Niin...
Tästä alkaa jo löytyä tehoa :mrgreen: http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11340&Product_Name=TURNIGY_MEGA_400W_Lithium_Polymer_Battery_Charger
-
No ei tuo nyt tehoiltaan kovin kaksinen laturi ole.
Maks. 50W/kanava :wink:
Eli 3S Lipoa loppuvaiheessa lataa maks. 4A.
5A sitten maksimi 10V jännitteeseen asti.
No eipä mulla nyt isoja lipoja olekkaan. autoon 2s 4000mAh ja lennokeihi alle 1000mAh 3s lipoja
-
Niin...
Tästä alkaa jo löytyä tehoa :mrgreen: http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11340&Product_Name=TURNIGY_MEGA_400W_Lithium_Polymer_Battery_Charger
Juu tuo riittää jo tulevaisuudessakin vähän aikaa.
Itsellä on tämmönen. 2 X 300W/20A
http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=34986
-
Voiko kahta nimih akkua ladata yhtäaikaa y-kaapelilla? Kun oli kavereita käymässä ja ajeltiin, niin akku loppu joten laiskuuttani käskin iskää laittamaan akun lataukseen niin hän tökkäsi sen sellaseen kaapeliin ( banaani - deans, tamiya jne.) Niin akut kyllä latas mutta onko asialla vaikutusta akkuihin tms.?
-
Mites jos hommaan tollasen Graupner Ultra Trio Plus 14 laturin, niin mitä kaikkia ominaisuuksia sillä on? Voiko sillä erillis purkaa akkua? Mitä muuta?
Entäs pystyykö tolla yllämainitulla laturilla latamaan tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-Potkoakku-4000-20C-74V-107400
akkua suoraan, siis tietty lataus kaapelilla mutta voiko ton akun tasaus liittimen laittaa suoraan tohon laturiin?
-
Miten tehdään sellainen akku hehkuun, jossa virtaa riittää pitkäksi aikaa? Olen nähnyt ohimennen jollain sellaisen tee se itse akun hehkussa. Koitin haulla kaivaa, mutta ei löytynyt tarpeellista tietoa.
-
Mites jos hommaan tollasen Graupner Ultra Trio Plus 14 laturin, niin mitä kaikkia ominaisuuksia sillä on? Voiko sillä erillis purkaa akkua? Mitä muuta?
Entäs pystyykö tolla yllämainitulla laturilla latamaan tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-Potkoakku-4000-20C-74V-107400
akkua suoraan, siis tietty lataus kaapelilla mutta voiko ton akun tasaus liittimen laittaa suoraan tohon laturiin?
pystyy latamaan, ja käy suoraan tuo tasaus liitin, lainaus tosta akun tekstistä "HUOM! vaatii LiPo laturin, esim Robitronic Overloader tai Graupner Ultramat 8 tai 14, joita löytyy valikoimistamme"
-
Voiko laturilla, jossa on LiIon(3,6V/4,1V) ja LiMn(3,7V/4,2V) modet, ladata lipo akkuja?
-
Voiko kahta nimih akkua ladata yhtäaikaa y-kaapelilla? Kun oli kavereita käymässä ja ajeltiin, niin akku loppu joten laiskuuttani käskin iskää laittamaan akun lataukseen niin hän tökkäsi sen sellaseen kaapeliin ( banaani - deans, tamiya jne.) Niin akut kyllä latas mutta onko asialla vaikutusta akkuihin tms.?
Niin, onnistuuko?
-
Kytkeekö Y-kaapelisi akut rinnan vai sarjaan? Sarjassa onnistuu kohtuullisesti(parempi kuitenkin akku kerrallaan), jos kennot on purettu sarjassa eli tarvittava mAh latausmäärä/akku on sama. Jos akut on eri varaustilassa niin ei ole hyvä ladata sarjassa (täydempi kuumenee lopussa paljon ja delta peak lopetus ei toimi kunnolla, kun täyttyvät eri aikaan). Rinnan lataus on vielä epävarmempaa eli ei pitäisi tehdä. Jos kysymys oli, että vaurioituuko akku yhdestä kerrasta niin ei vaurioidu, jos on latauksen loppuvaiheessa max. 50 asteinen. Jos on päässyt yli tämän eli polttaa käsiä niin on huono akulle.
-
Voiko laturilla, jossa on LiIon(3,6V/4,1V) ja LiMn(3,7V/4,2V) modet, ladata lipo akkuja?
Jos LiMn mode tarkoittaa, että akun nimellisjännite on 3.7V ja max. latausjännite on 4.2V/kenno niin LiPo:n lataus pitäisi onnistua, kun samoja arvoja akkujen valmistajat suosittelee. LiMn2O4 on yksi LiPo akuissa käytetty katodi materiaali ja ohjelma varmaan viittaa tähän. Kannattaa kuitenkin varmistaa ohjekirjasta tms. mikä on ohjelman max. jännite (pitää olla enintään 4.2V) ja LiPo:n latauksessa kuuluu käyttää balanseria silloin, kun kennoja on sarjassa kaksi tai useampi (1s paketille ei tietenkään tarvita :wink:).
-
Voiko laturilla, jossa on LiIon(3,6V/4,1V) ja LiMn(3,7V/4,2V) modet, ladata lipo akkuja?
Jos LiMn mode tarkoittaa, että akun nimellisjännite on 3.7V ja max. latausjännite on 4.2V/kenno niin LiPo:n lataus pitäisi onnistua, kun samoja arvoja akkujen valmistajat suosittelee. LiMn2O4 on yksi LiPo akuissa käytetty katodi materiaali ja ohjelma varmaan viittaa tähän. Kannattaa kuitenkin varmistaa ohjekirjasta tms. mikä on ohjelman max. jännite (pitää olla enintään 4.2V) ja LiPo:n latauksessa kuuluu käyttää balanseria silloin, kun kennoja on sarjassa kaksi tai useampi (1s paketille ei tietenkään tarvita :wink:).
Joo, kennon nimellisjännitteeksi sanotaan ohjekirjassa 3,7V ja katkaisujännitteeksi 4,2V.
Balancerikin löytyy!
-
Tuleeko tän Graupner Ultra Trio Plus 14 laturin mukana tuota kaapelia jolla voi ottaa virtaa esim. auton akusta?
-
Tulee mukana.
-
omistaako kukaan kokemuksia tämmöisistä akuista?
http://www.verticalhobby.com/kauppa/4000-mah-track-field-30c-2s1p-74-p-1943.html
http://www.hobbylinna.com/linnaproducts-5200mah-battery-p-23099.html
Kumpi nuista akuista olisi parempi hinta/laatu ja ajo ajaltaan paras piha- ja montturalleihin?
Minkä kokoinen tasaus liitin mahtaa tuossa verticalin myymässä akussa olla? (laitoin liikkeeseen s-postia, mutta eipä ole siltä päin kuulunna mitn) :cry:
Kertokaahan tietenkin jotain hyviä ja halpoja 2s lipoja joita saa suomesta :wink:
-
Kokemusta ei noista kummastakaan ole, mutta näin äkkiä katsottuna kallistuisin tuohon linnan akkuun ihan jo senkin takia, että tuo on kovakuorinen ja tuo toinen ei :smiley: niin ja onhan tuossa enemmän noita milli amppeeri tuntejakin, sekä suurempi purkuvirta. Eli siis tuolla linna products akulla saat pitemmän ajo ajan.
Edit: kannatta myöskin katsella esimerkiksi yontongin akkuja, ovat hintaan verrattuna erittäin hyviä. Itselläni on kaksi kappaletta näitä http://www.hobbylinna.com/yuntong-4100mah-lipo-p-22347.html ja todella tyytyväinen olen ollut.
-
Kokemusta ei noista kummastakaan ole, mutta näin äkkiä katsottuna kallistuisin tuohon linnan akkuun ihan jo senkin takia, että tuo on kovakuorinen ja tuo toinen ei :smiley: niin ja onhan tuossa enemmän noita milli amppeeri tuntejakin, sekä suurempi purkuvirta. Eli siis tuolla linna products akulla saat pitemmän ajo ajan.
Edit: kannatta myöskin katsella esimerkiksi yontongin akkuja, ovat hintaan verrattuna erittäin hyviä. Itselläni on kaksi kappaletta näitä http://www.hobbylinna.com/yuntong-4100mah-lipo-p-22347.html ja todella tyytyväinen olen ollut.
kiitos vinkistä :grin:
kuinka kauan tuolla yontongin 4100mah:n akulla ajaa suunnilleen?
-
riippuu ihan autosta ja sähköistä, mutta itselläni nuo kestää noin 25-35 min ajotavasta riippuen :smiley:
-
nuo youngtongit on kyllä hyviä. Itsellä oli myös pari.
-
kyllä, noi mun akuthan on juuri ne sun vanhat. Ja todella hienosti on kennot vieläkin tasapainossa, vaikka ajokertoja on vähintään tuplat niihin sun ajamiin kertoihin verrattuna. Eli latauksia noilla taitaa nyt olla pikku hiljaa 60-70 takana.
-
kiitos jelpistä! :smiley:
pitää nyt sitten kahtoa, että mikä akku se nyt sitten mahtaa postiluukusta mieluiten tulla :grin:
-
kyllä, noi mun akuthan on juuri ne sun vanhat. Ja todella hienosti on kennot vieläkin tasapainossa, vaikka ajokertoja on vähintään tuplat niihin sun ajamiin kertoihin verrattuna. Eli latauksia noilla taitaa nyt olla pikku hiljaa 60-70 takana.
Aivan. Sieltähän ne mun kiinalipot sai uuden hyvän kodin :)
-
Minulla on traxxas power cell nimh akku. Eilen ajon jälkeen huomasin, että akun kuori oli halkeilut ja liittimetkin oli vähän lämmennyt. Kannattaako akkua enää ladata?
-
Minulla on traxxas power cell nimh akku. Eilen ajon jälkeen huomasin, että akun kuori oli halkeilut ja liittimetkin oli vähän lämmennyt. Kannattaako akkua enää ladata?
Tarkotatko nyt sitä muovia joka on kennojen ympärillä, vai onko jokin kennoista ihan oikeasti haljennut?
Jos muovi on repeilly, ei muuta kun jesseteippiä tai jotain paikkaavaa tilalle ja eikun latausta vaan.
Liittimien lämpiäminenkin on normaalia, varsinkin jollain Tamiya-liittimillä jotka saattaa jopa sulaa.
-
Mitenkäs nämä nyt oikein menee,eli mikä vaihtoehdoista antaa parhaiten virtaa ja mikä vähiten?
vaihtoehto 1: 4S 4000mAh 25C
vaihtoehto 2: 2S 4000mAh 25C X 2kpl sarjassa.
vaihtoehto 3: 1S 4000mAh 25C X 4kpl sarjassa.
vaihtoehto 4: 4S 2000mAh 25C X 2kpl rinnan.
-
Minulla on traxxas power cell nimh akku. Eilen ajon jälkeen huomasin, että akun kuori oli halkeilut ja liittimetkin oli vähän lämmennyt. Kannattaako akkua enää ladata?
Tarkotatko nyt sitä muovia joka on kennojen ympärillä, vai onko jokin kennoista ihan oikeasti haljennut?
Jos muovi on repeilly, ei muuta kun jesseteippiä tai jotain paikkaavaa tilalle ja eikun latausta vaan.
Liittimien lämpiäminenkin on normaalia, varsinkin jollain Tamiya-liittimillä jotka saattaa jopa sulaa.
Sitä muovia tarkoitan mikä on kennojen ympärillä.
-
Olennaista on, että kennojen metallikuoret ei ota kiinni toisiinsa. Muuta tarkoitusta muovikuorilla ei ole ja teippikin käy kennojen väliin eristeeksi joten ajoa vaan.
-
Mitenkäs nämä nyt oikein menee,eli mikä vaihtoehdoista antaa parhaiten virtaa ja mikä vähiten?
vaihtoehto 1: 4S 4000mAh 25C
vaihtoehto 2: 2S 4000mAh 25C X 2kpl sarjassa.
vaihtoehto 3: 1S 4000mAh 25C X 4kpl sarjassa.
vaihtoehto 4: 4S 2000mAh 25C X 2kpl rinnan.
Jos meinaat AMPPEEREJA ni kaikki antaa teoriassa saman verran.
-
Mitenkäs nämä nyt oikein menee,eli mikä vaihtoehdoista antaa parhaiten virtaa ja mikä vähiten?
vaihtoehto 1: 4S 4000mAh 25C
vaihtoehto 2: 2S 4000mAh 25C X 2kpl sarjassa.
vaihtoehto 3: 1S 4000mAh 25C X 4kpl sarjassa.
vaihtoehto 4: 4S 2000mAh 25C X 2kpl rinnan.
Jos meinaat AMPPEEREJA ni kaikki antaa teoriassa saman verran.
Tai mitenkäs nämä: 2S 4000mAh 25C X 2kpl sarjassa.
tai sitten: 4S 2000mAh 25C ?
Ajan tässä nyt sitä että miksi 2X 2S 4000mAh 25C lipo antaisi virtaa enemmän ulos kuin esim.
4S 2000mAh 25C akku? Mielestäni vain ajoaikaan voidaan vaikuttaa muttei virranantokykyyn?
-
Tai mitenkäs nämä: 2S 4000mAh 25C X 2kpl sarjassa.
tai sitten: 4S 2000mAh 25C ?
Ajan tässä nyt sitä että miksi 2X 2S 4000mAh 25C lipo antaisi virtaa enemmän ulos kuin esim.
4S 2000mAh 25C akku? Mielestäni vain ajoaikaan voidaan vaikuttaa muttei virranantokykyyn?
Eihän se annakaan.
-
Akkuja täytyy kytkeä rinnan että saadaan isompia virtoja ulos akusta. Samalla saadaan käyttöön myös isompi kapasiteetti.
-
Noista neljästä vaihtoehdosta tulee kaikista vastaava vaihtoehdon 1 mukainen akku.
Sitten tuossa jälkemmäisessa tapauksessa 4S (2S+2S sarjassa) 4000mAh 25C vastaan 4S 2000mAh 25C, virranantokyky C-arvolla ilmoitettuna on yhteydessä kapasiteettiin. Eli virta saadaan laskettua kertomalla c-arvo ampeeritunneilla, eli noilla akuilla tulee 4*25 = 100A ja 2*50 = 50A
-
Noista neljästä vaihtoehdosta tulee kaikista vastaava vaihtoehdon 1 mukainen akku.
Sitten tuossa jälkemmäisessa tapauksessa 4S (2S+2S sarjassa) 4000mAh 25C vastaan 4S 2000mAh 25C, virranantokyky C-arvolla ilmoitettuna on yhteydessä kapasiteettiin. Eli virta saadaan laskettua kertomalla c-arvo ampeeritunneilla, eli noilla akuilla tulee 4*25 = 100A ja 2*50 = 50A
Noinhan se tosiaan on. Eli esim. 4000mAh X 25C = 100A tai 2000mAh X 25C = 50A
-
Minulla on graupner ultramat 8 laturi ja traxxas power cell nimh akku. Sain laturin viime torstaina takuusta. Kun latasin ensinmäistä kertaa laturi toimi, mutta kun latasin toista kertaa laturi katkaisi latauksen suunilleen viiden minuutin päästä ja, kun kokeilin ladata uudestaan niin sama toistui. Onkohan laturi rikki vai johtuuko akusta?
-
^ Akku täynnä?
-
^ Akku täynnä?
Ei ole täynnä.
-
Minkäslaista kenttäakkua jengi on käyttäny latureissa radalla ollessaan, jos/kun siis ei verkkovirtaa saatavilla. Tarkotus olis latailla 4S 4500mAh lipoja. Ihanko auton 12v akku vai olisko joku muu varteenotettava vaihtoehto? Ilmeisesti kuitenkaan ei kannata auton tupakansytyttimestä ladata, taitaa vetää auton akun liian kuivaks jos esim. 5-10 akullista lataa.
-
Hauenlauoilla vaan suoraan auton akusta.Kyllä siitä aikamonta kertaa lataa 5000mah lipon bemarin 70Ah akusta.
-
Varmaan semmonen auton akku on ihan hyvä. Ite tosin latailin eilen auton akusta muutaman akun. Omassa hlö autossa on 100Ah akku, joten kyllä sillä muutamat akut latailee. Ja jos alkaa pelottamaan, että autosta akku loppuu, niin käyttää sitä jonkin aikaa, niin latautuu...
Edit: Nestori kerkes...
-
Monissa latureissa on säädettävä "input voltage cut-off", eli laturi lopettaa lataamisen kun virtalähteen(tässä tapauksessa auton akku) jännite putoaa alle asetetun arvon. Kun säädöt on kohdallaan, ei tarvitse murehtia että starttaako auto enää.
-
No oikeastaan tuo ei huoleta etteikö auto enään starttaisi mutta kuinka monta kilometriä tarvii autolla ajaa ennen kuin sen akku on taas täynnä. Eli jos esim käy 2-3 kertaa viikossa radalla niin ei tuo auton akku taida täyteen tulla about 50-75 kilometrissä.
-
Yleensä taitaa olla n. 60-75A latureitam joten aika huoletta voit latailla pikkuakkuja..
-
Joissakin uusissa autoissa on sellainen akkuvahti, joka kyttää akusta kulutetun ja sinne ladatun varauksen määrää ja akun purkaminen ohi akkuvahdin voi saada aikaan akun tyhjenemisen. Akkuvahti ei yrittää estää akun liiallisen purkamisen ja ylilataamisen ja akun purkaminen ohi akkuvahdin saa sen luulemaan akun olevan täynnä vaikka se ei olekaan. Ainakin Audissa tiedetään olevan tällaisia, sekä ilmeisesti joissain Skoda, Volkswagen, Seat, Citroën ja Peugeot -malleissa.
-
Taidan siis ostaa ~60-70Ah autonakun ko. tarkoitukseen ja latailee sen sitten aina ajojen välissä täyteen.
-
Taidan siis ostaa ~60-70Ah autonakun ko. tarkoitukseen ja latailee sen sitten aina ajojen välissä täyteen.
Näin kannattanee tehdä. Sitten, kun sitä autonakkua aina välillä latailee kotona, niin avot.
-
Ja kannattaa avata ne korkit ettei keräänny painetta kennoihin :wink:
-
Kokemuksia / tietoa
Robitronics overloader aka Supernova overloader ym vastaavista malleista.
Tuli laturilta ilmoitus laturin ylikuumentumisesta ja se oli katkaisuut latauksen.
Etupanelissa oleva puhallin on toiminut käsittääkseni ok, hurissut silloin tällöin,
mutta takaosassa olevat kaksi puhalinta eivät ole koskaan pyörähtäneet tahi en ainakaan
ole huomannut. Testasin puhaltimet ja sähköisesti itse flektit on kunnossa.
Mites muilla, milloin olette saaneet ne taka puhaltimet toimimaan?
Onko käyttäjä panelissa oleva asetus, fan auto/on, oltava jommassa kummassa asennossa niiden
toiminiseksi?... vai onko laturini ositain sökö?
-
Taidan siis ostaa ~60-70Ah autonakun ko. tarkoitukseen ja latailee sen sitten aina ajojen välissä täyteen.
Osta tuota kokoluokkaa oleva suljettu huoltovapaa vapaa-ajanakku. Ei maksa enempää kuin auton akku, voi olla jopa halvempi kun ei ole tarkoitettu toimimaan -30 asteen pakkasessa ja antamaan satoja ampeereita käynnistysvirtaa. Vapaa-ajan akku on tarkoitettu siihen että sitä puretaan pienillä virroilla ja ladataan harvemmin. Kestää paremmin kallistelua, eikä siitä tarvitse tai edes saa avata korkkeja lataillessa tai muutenkaan. Lyijyakun ollessa kyseessa kannattaa aina pitää se täydessä latauksessa kun vaan on mahdollista sitä ladata. Säilyttely vajaassa varaustilassa ei tee sille hyvää.
Itse olen reilun vuoden verran käyttänyt 100 Ah vapaa-ajanakkua, jonka ostin Motonetista ja hyvin on sillä päivän lataillut akkuja ja käyttänyt kylmälaukkua, kun montulla on oltu. Sitten vaan illalla lataukseen, niin on taas valmis seuraavana päivänä käyttöön. Ainoa miinus on akun paino, mutta niinhän se lyijyn kanssa on :wink:
-
^ Akku täynnä?
Ei ole täynnä.
Kokeilin traxxasin omalla laturilla niin sekin pisti heti vihreän valon palamaan kun pisti pistorasiaan. Akku on kai jotenkin rikki?
-
Onkos täällä kokemusta Turnigy Accucell 6 -latureista?
Ostin Hobbycitystä kaksi sellaista ja laitoin virtalähteiksi vanhat IBM-kannettavan hakkurivirtalähteet, joissa luvataan DC-ulostuloksi 16,5 V ja 4,5 A. Laitoin niillä akut latautumaan ja hyvin onnistui 2S-lipon lataus 5 A:n virralla, virtalähteen antaman jännitteen pysyessä 16,5 V:ssa. Vaihdoin sitten toisen setin, vaan toinen latureista ei enää tykännyt, latasi hetken ja valitti "Input Vol Err" ja päästi käyttösavut pihalle. Tuon yksilön lähetin juuri tänään takuukorjaukseen/vaihtoon ja eikös kaveri, jolle tuon toisen laturin ostin, soittanut juuri äsken, että toisella laturilla kävi sama juttu. Ainoa ero, että tämä kesti ladata kolme akkua ja neljännellä tuli sama virheilmoitus ja käyttösavu pihalle.
Olen ymmärtänyt että ovat olleet ihan laadukkaita latureita, halvasta hinnasta huolimatta eli onko tässä nyt kyse jostain huonosta erästä vai mikä tuossa menee pieleen?
-
Itselläni on ollut käytössä yli vuoden ja powerina on niin ikään IBM:n kannettavan 16V virtalähde (ostin kaverilta, jonka saatat tietää :smiley:). Tämä on toiminut hyvin, no tietenkin se puhallin pitää ääntä ja latauskertoja takana aika paljon. Oma laturi maksoi 37.99 taalaa ja sinä taisit saada halvemmalla eli halvalla ei saa hyvää (suomeksi eri erän latureita).
-
Hyvin on accucell 6 toiminut, vaikka ladattu on jo ties kuinka paljon ja melkein aina 4-5A.
-
Itselläni on ollut käytössä yli vuoden ja powerina on niin ikään IBM:n kannettavan 16V virtalähde (ostin kaverilta, jonka saatat tietää :smiley:). Tämä on toiminut hyvin, no tietenkin se puhallin pitää ääntä ja latauskertoja takana aika paljon. Oma laturi maksoi 37.99 taalaa ja sinä taisit saada halvemmalla eli halvalla ei saa hyvää (suomeksi eri erän latureita).
Juu taidan tietää sen kaverin ja olen aivan varma, että vika ei ole virtalähteessä. Valitettavasti nyt ei ollut tarjolla kuin $22.99 hintaista laturia, joten siihen laatuun oli tyytyminen.
Puhallin muuten piti näissäkin molemmissa pahaa ääntä jo heti lähdöstä. Hetken pyörittyään vähän hiljenee, mutta kyllä sen silti varmasti muistaa että laturi on päällä.
Täytyy katsoa mitä sanoo Hobbycityn support, kunhan aukeaa ja mitä sanovat tuosta vaihtoon menneestä. Viimeisen parin kuukauden ajalta näkyy samanlaista ongelmaa kirjoitellun eri foorumeilla, myös Hobbycityn omalla, mutta nekin on kuitenkin yksittäisiä kirjoituksia.
-
Onkos täällä kokemusta Turnigy Accucell 6 -latureista?
Ostin Hobbycitystä kaksi sellaista ja laitoin virtalähteiksi vanhat IBM-kannettavan hakkurivirtalähteet, joissa luvataan DC-ulostuloksi 16,5 V ja 4,5 A. Laitoin niillä akut latautumaan ja hyvin onnistui 2S-lipon lataus 5 A:n virralla, virtalähteen antaman jännitteen pysyessä 16,5 V:ssa. Vaihdoin sitten toisen setin, vaan toinen latureista ei enää tykännyt, latasi hetken ja valitti "Input Vol Err" ja päästi käyttösavut pihalle.
Mulla on ollut (ja on edelleen) puolenkymmentä tuollaista laturia. Yhden laturin tasausongelmaa lukuunottamatta ovat toimineet moitteettomasti.
Laturin speksissä ilmoitetaan max. input voltage 17V, joten tuo 16,5V on jo aika lähellä. Voisko kyse olla vaan siitä, että mittaus-/valmistustoleranssien puitteissa osa laitteista kestää ja osa ei.
Näköjänsä tuossa uudemmassa mallissa on 6A maksimi latausvirta, mutta maksimiteho edelleen sama 50W.
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_6A_Balancer/Charger_w/_accessories
-
Vaikuttaako johtojen pituus akun latautumiseen. Itselläni on noin puoli sentin heitto johdoissa.
-
Vaikuttaako johtojen pituus akun latautumiseen. Itselläni on noin puoli sentin heitto johdoissa.
Ei vaikuta.
-
Jokohan alkaa Zippy olemaan tiensä päässä..
Kyseessä siis 2S 5000mah Zippy-lipo, ostettu viime kesänä ja jolla käyttöä takanaan pirusti, arviolta 100 lataus/tyhjennyssykliä käyty läpi.
Nyt akku on alkanu cut-offin lähestyessä puutumaan kuin Nimh-akku, eli ei jaksa antaa enää kaikkea virtaansa ulos kuten lipon pitäis antaa cut-offiin saakka.
Cut-off mulla on Sidewinderissä asetettu 3.4V/kenno.
Nyt akkuun ei sitten menekään enempää kuin noin 3500mah ja lataus on mielettömän hidasta ja latausjännite alkoi putoamaan jo kun akkuun oli menny vasta noin 1500mah.
3500mahin lataus kesti karvan verran alle 2 tuntia 1C:llä.. :huh:
Onko tämä lopun alkua tällä kiinan ihmeellä?
-
Taidan siis ostaa ~60-70Ah autonakun ko. tarkoitukseen ja latailee sen sitten aina ajojen välissä täyteen.
Osta tuota kokoluokkaa oleva suljettu huoltovapaa vapaa-ajanakku. Ei maksa enempää kuin auton akku, voi olla jopa halvempi kun ei ole tarkoitettu toimimaan -30 asteen pakkasessa ja antamaan satoja ampeereita käynnistysvirtaa. Vapaa-ajan akku on tarkoitettu siihen että sitä puretaan pienillä virroilla ja ladataan harvemmin. Kestää paremmin kallistelua, eikä siitä tarvitse tai edes saa avata korkkeja lataillessa tai muutenkaan. Lyijyakun ollessa kyseessa kannattaa aina pitää se täydessä latauksessa kun vaan on mahdollista sitä ladata. Säilyttely vajaassa varaustilassa ei tee sille hyvää.
Itse olen reilun vuoden verran käyttänyt 100 Ah vapaa-ajanakkua, jonka ostin Motonetista ja hyvin on sillä päivän lataillut akkuja ja käyttänyt kylmälaukkua, kun montulla on oltu. Sitten vaan illalla lataukseen, niin on taas valmis seuraavana päivänä käyttöön. Ainoa miinus on akun paino, mutta niinhän se lyijyn kanssa on :wink:
Kiitti vinkistä! eipä tullut mieleen. Taidanpa tutustua asiaan.
-
Olisko se Kysohon NX82 Pika laturi jossa on 2 ulsotuloa ! Onko se hyvä halpa se ainakin on ja ajattelin ostaa kun on toullainen romu laturi :) eli onko kenelläkän Ollut/ kokemuksia ? :huh:
-
en teidä okno se hyvä mutta en usko että on hyvä kun on kyoso ja mikä on sinun mielestä hapla? vaikkeen että samala rahala saat mysö joknun pareman laturin
-
Olisko se Kysohon NX82 Pika laturi jossa on 2 ulsotuloa ! Onko se hyvä halpa se ainakin on ja ajattelin ostaa kun on toullainen romu laturi :) eli onko kenelläkän Ollut/ kokemuksia ? :huh:
Ookko nää siirtyny pattereista oikeisiin nimh kennoihi ku tommosii kyselet ? sähän käytit ennen AA paristoja ellen väärin musita .)) ? kyosoo e suositelisi ku se on quraa ja hintalaatu todella surkeaa yleesäki.
ruma se ainaki o.
(http://www.kyosho.fi/images/modeller/09.NX082_01_B.jpg)
en ostasi.
nii tosaha ei voi säätää ees virtaa nii se jo krtoo etei kannata. toisekseen tosa ei o näyttöö ni senkään takii en sotaisi.
-
No oon heti ollu NI/MH akuissa ei mitään Nikko mut ei oo mitään kunno laturii ku vanha meni . . . Onse kul aika ruma
-
----
-
Onse kul aika ruma
Laturin tärkein "ominaisuus" ulkonäkö? Niin ja siitä laturista jos vähänkään enemmän lajia harrastaa niin kannattaa ottaa sellainen laturi jolla voi ladata myös lipoja.
-
Mulla oli tuota NX82 mallia edeltävä NX81 malli. Tilaisin siinä toivossa että se on huippulaturi tms :grin:. Noh paketti tuli. Oli pakattu normaaliin ruskeaan aaltopahviin. Sisällä vain laturi ilman käyttöohjeita. No siinä oli kuitenkin säädettävä latausvirta. Sitten laturi päälle, tuuletin alko huutamaan ja rämisemään niin pahasti, että oli pakko sammuttaa koko p*ska. Ja kun laturi lataa, niin latauksessa syntyy kauhea ininä ( :shock:), jota ei voi kuunnella ilman että tulee päänsärkyä. Kaksi sanaa laturista : Älä osta.
-
Mulla oli tuota NX82 mallia edeltävä NX81 malli. Tilaisin siinä toivossa että se on huippulaturi tms :grin:. Noh paketti tuli. Oli pakattu normaaliin ruskeaan aaltopahviin. Sisällä vain laturi ilman käyttöohjeita. No siinä oli kuitenkin säädettävä latausvirta. Sitten laturi päälle, tuuletin alko huutamaan ja rämisemään niin pahasti, että oli pakko sammuttaa koko p*ska. Ja kun laturi lataa, niin latauksessa syntyy kauhea ininä ( :shock:), jota ei voi kuunnella ilman että tulee päänsärkyä. Kaksi sanaa laturista : Älä osta.
Minulla on graupner ultramat 8 niin siinä oli ihan sama juttu, aina, kun pistin lataukseen kuulu semmoista ininää ja lopetti latauksen heti. Sain kuitenkin takuuseen.
-
No jos NX82 :Sesta ei tuu metelii ?
-
Sesta ei tuu metelii ?
Tämä on suomenkielinen foorumi :evil:. Kannattaisi vähän kiinnittää huomiota oikeinkirjoitukseen, kun näistä ei enää saa mitään tolkkua :shocked:
-
samaa mieltä lanin kanssa. Mutta kysytään nyt ensin mitkä akut sulla nokia on? ajattelin vaan, kun tuosta kössin laturista ei saa latausvirtaa säädettyä, niin se on sitten se 5A joka on hieman raju jos kauhean pieni kapasiteettisia akkuja latailet.
-
Ei jaksa tonkia koko ketjua läpi ja haku on avuton..
Eli, ois Graupner Ultramat 14-laturi, jossa siis 12V-linjaa varten hauenleuat.
Minkälainen homma noiden hauenleukojen tilalle ois vaihtaa normi tupakansytytinplugi?
Noita plugejahan varmaa saa ihan autovaraosaliikkeestä, mutta miten kytkentä tapahtuu?
-
Ei jaksa tonkia koko ketjua läpi ja haku on avuton..
Eli, ois Graupner Ultramat 14-laturi, jossa siis 12V-linjaa varten hauenleuat.
Minkälainen homma noiden hauenleukojen tilalle ois vaihtaa normi tupakansytytinplugi?
Noita plugejahan varmaa saa ihan autovaraosaliikkeestä, mutta miten kytkentä tapahtuu?
Eihän tuossa muuta erikoista kun ostat sen purettavan tupakansytkä plugin ja punanen + plugin keskelle ja musta - plugin reunaan.
-
^ Ok kiitos.
Muistin just että mulla on hyllyssä Graupner Turbomat 5 nimh-laturi, taidanpa pihistää siitä tuon plugin kun ei tuo ole kaupaksikaa menny..
-
millä asetuksilla pitäisi ladata hehkua kun lataa sitä samalla laturilla kuin muitakin akkuja. 0.1A? Ja mihin asti ne voltit saa nousta? Hehkussa sabesta ostettu kenno. 3600mah. Ja mitä tuo 3600mah kennon kyljessä tarkoittaa? Ei siinä yhdessä kennossa voi noin paljoa olla...
-
onko tossa sisäistä lipo tasaajaa
http://www.medasec.com/do?action=group&id=29
jos on tai ei mutta onko tostasit parempaa ja halvempaa.
pitäis olla vähintään
*sisäinen lipo tasaaja
*mahollisuus lataa nimh/nicd/lipo
*verkkovirralla toimiva
*väh 3a lataa
-
kumpaakohan noista latureista mahdat tarkoittaa? tuo ultramat 14 plus nyt on ainakin sellainen jossa on sisäinen tasuri ja toimii verkkovirralla, sekä pystyy lataamaan 5A virralla. Jos budjetti on tiukka niin halvemmalla saat sen vaikka racing factorysta http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751 ja jos et enempää tarvitse kun tuon 3A virran niin vielä halvemmalla pääset ostamalla tämän http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 suosittelen kuitenkin tuota 14 plussaa.
-
Tietääkö kukaan, että saako lipoja viedä lentokoneessa Amerikkaan?
-
käsimatkatavaroissa varmasti ei saa viedä. Ruumassa luulisi saavan, tuleehan nuo ulkomailta ostetutkin akut koneella tänne. Mutta se asia kannattaa kysyä lentoyhtiöltä he osaavat antaa vastauksen.
-
Ok.
Saako CC:n Mamba monsterilla käyttää 60C lipoja?
-
Voit käyttää vaikka 5000mah/100C lipoja jos löydät jostain. Ne akut ei sen enempää virtaa anna kuin mitä moottori haluaa.
-
Ok, kiitti
-
Ostin sellaisen NX81 laturin ja on ollut nopea mutta se ininä sitten kun laittaa 5A virroille niin sit on kyl jo aika voimakasta
-
Olisi tarve ladata vanhan auton akkua, mutta täytyneen varmistaa muutama seikka:
Laturina toimii Graupner 14+ ja sillä pystyy lataamaan lyijyakkuja.
- Tunnistaako tuo automaattisesti milloin akku on täynnä?
- Muistelisin että lyijyakun voi ladata noista hauenleuoista?
-
Joo voi ladata niistä hauenleuoista, ja tunnistaa millon akku on täynnä, kunhan valitset kennomäärän oikein (6 kennoa ja 12v).
-
Nonnih, laittelen lataukseen...
edit. Hmm...siitä ei saanut valittua kun latausvirran. Ja kun yritti painaa latauksen käyntiin tuli "Error, contact break"
Mistä homma kusee?
-
Eikös ne hauenleuat oo kuitenkin 12V virtalähdettä varten...
-
niin eli siis sun pitää laittaa ne samat piuhat siihen akkuun joilla lataat myös sitä rc auton akkua :smiley:
-
Niin se kai sitten on. koklataan...
Edit. Akku se on simahtanu, Ei halua enää virtaa ottaa itteensä. Se olikin koko talven käyttämättä, että en kyllä ihmettelekkään. Huomenna uutta akkua tilalle ja kattotaa hörähtääkö vanha pögötti.
-
- Muistelisin että lyijyakun voi ladata noista hauenleuoista?
Laturi toimii joko 230V AC tai 12V DC virralla. 230 menee sisään siitä perinteisestä töpselistä ja 12V kiinteistä hauenleuoista. Lataussähkö tulee ulos oikeassa alareunassa olevista naaras banaaneista, tilanne on sama myös lyijyakkulatauksessa. Tarvitset siis banaani-iso hauenleuka johdot latauspuolelle. Kannattaa tarkistaa kytkennät.
Vanhojen lyijyakkujen herättely on järkevää oikeastaan vain jos on myymässä autoa (ei hyvälle kaverille), muuten vain etsii ongelmia itselleen ainakin jos on tarkoitus ajaa myös talvella-> johtopäätelmä on siis oikein eli uusi akku pellin alle :wink:
-
Jep, kyllä tajusin liitennät :roll:
Turha tuota akkua oli edes herätellä. Koko talven oli käyttämättä, joten oletettavaa ettei toimi.
Uutta akku huomenissa tulossa..
-
Mikähän ongelmana kun en saa lipoa ladattua balanced modessa, herjaa vain "battery voltage error" laturi B6AC ja akku 2s 5000mAh ?
-
Olisi tarve ladata vanhan auton akkua, mutta täytyneen varmistaa muutama seikka:
Laturina toimii Graupner 14+ ja sillä pystyy lataamaan lyijyakkuja.
- Tunnistaako tuo automaattisesti milloin akku on täynnä?
- Muistelisin että lyijyakun voi ladata noista hauenleuoista?
Mulla on tuollainen lyijyhyytelö akku. Onko sekin 6 kennoinen.
-
Mikähän ongelmana kun en saa lipoa ladattua balanced modessa, herjaa vain "battery voltage error" laturi B6AC ja akku 2s 5000mAh ?
Tietämättä mikä laturi on kyseessä, niin onko laturissa mahdollisesti kennomäärän valinta? Tai onko akku liian tyhjä?
-
Mikähän ongelmana kun en saa lipoa ladattua balanced modessa, herjaa vain "battery voltage error" laturi B6AC ja akku 2s 5000mAh ?
Tietämättä mikä laturi on kyseessä, niin onko laturissa mahdollisesti kennomäärän valinta? Tai onko akku liian tyhjä?
Akku ei liian tyhjä ja kennomäärä valittu oikein (2S), uusi akku joka kerran pikaladattu.
edit: herjaa näemmä että olisi väärin liitetty akku, mutta liitostapoja on vain 1. ?? tasausliitin menee ainoastaan yhteen paikkaan ja siihenkin vaikea laittaa väärinpäin ?
-
Ei jaksa tonkia koko ketjua läpi ja haku on avuton..
Eli, ois Graupner Ultramat 14-laturi, jossa siis 12V-linjaa varten hauenleuat.
Minkälainen homma noiden hauenleukojen tilalle ois vaihtaa normi tupakansytytinplugi?
Noita plugejahan varmaa saa ihan autovaraosaliikkeestä, mutta miten kytkentä tapahtuu?
Eihän tuossa muuta erikoista kun ostat sen purettavan tupakansytkä plugin ja punanen + plugin keskelle ja musta - plugin reunaan.
Tässä on hyvä muistaa myös se että monissa autoissa on 2A tai 3.5A nalli siellä tupakansytyttimessä.
-
meitti on miettiny yhtä skenaarioo. kahen 6 kennosen nimh akun saman aikainen lataus yhel laturil ja traxxasin parralel connectori. eiks sen pitä periaattees toimii sillei et akut kiinni connectorii, connectori kiinni laturii ja menoks? kaiken järjenhän mukaan sen pitäs toimia, jos laturilla pystyy lataamaan 12 kennosii nimhejä :huh:
-
kahen 6 kennosen nimh akun saman aikainen lataus yhel laturil ja traxxasin parralel connectori.
Liittimen nimi viittaa kyllä rinnankytekntään, jolloin lataaminen ei taida onnistua kuvaamallasi tavalla. Sen sijaan sarjaan kytkemällä esittämäsi periaatteen pitäisi kyllä toimia.
-
meitti on miettiny yhtä skenaarioo. kahen 6 kennosen nimh akun saman aikainen lataus yhel laturil ja traxxasin parralel connectori. eiks sen pitä periaattees toimii sillei et akut kiinni connectorii, connectori kiinni laturii ja menoks? kaiken järjenhän mukaan sen pitäs toimia, jos laturilla pystyy lataamaan 12 kennosii nimhejä :huh:
Juu toimii se noin. Sullahan on siinä silloin 6 kennoa. Tolla kaapelilla se kytkee ne akkupaketit rinnan. Onnistuu myös sarjaan kytkettynä, silloin siinä on se 12 kennoa.
Kun kytketään rinnan silloin jännite pysyy samana mutta kapasiteetti lisääntyy.
Taas sarjaan kytkettynä jännite nousee ja kapasiteetti pysyy samana.
Esim 4.8v 1000mAh akku.
Rinnan 2kpl 4.8v 2000mAh
Sarjaan 2kpl 9.6v 1000mAh
-
Mikähän ongelmana kun en saa lipoa ladattua balanced modessa, herjaa vain "battery voltage error" laturi B6AC ja akku 2s 5000mAh ?
Tietämättä mikä laturi on kyseessä, niin onko laturissa mahdollisesti kennomäärän valinta? Tai onko akku liian tyhjä?
Laturi näyttäis olevan B6AC eli IMax B6 joka toimii myös verkkovirralla? Kannattaa lukea tarkemmin mof :wink:
-
Mikähän ongelmana kun en saa lipoa ladattua balanced modessa, herjaa vain "battery voltage error" laturi B6AC ja akku 2s 5000mAh ?
Tietämättä mikä laturi on kyseessä, niin onko laturissa mahdollisesti kennomäärän valinta? Tai onko akku liian tyhjä?
Laturi näyttäis olevan B6AC eli IMax B6 joka toimii myös verkkovirralla? Kannattaa lukea tarkemmin mof :wink:
Manuaali neuvoo tökkäämään tasausliittimen kiinni :) niin hölmö kuitenkaan en ole että se olisi väärin tehty, ei vain suostu lataamaan, ihan kuin akku ei olisi "yhteensopiva" liitoksen kanssa.
-
Mikähän ongelmana kun en saa lipoa ladattua balanced modessa, herjaa vain "battery voltage error" laturi B6AC ja akku 2s 5000mAh ?
Tietämättä mikä laturi on kyseessä, niin onko laturissa mahdollisesti kennomäärän valinta? Tai onko akku liian tyhjä?
Laturi näyttäis olevan B6AC eli IMax B6 joka toimii myös verkkovirralla? Kannattaa lukea tarkemmin mof :wink:
Niin, B6AC ei vielä itselle kerro mitään, eikä ole myöskään Imax B6:sta kokemusta vaikka olisin tehnyt oletuksen että kyseessä on Imax B6. Oletko varma että kyseessä on Imax B6, eikä esimerkiksi tämä (http://www.hobbylinna.com/super-multi-charger-b6ac-p-22971.html)?
Täten en siis olisi kuitenkaan tiennyt, että onko kyseisessä laturissa kennomäärän valinta vai ei, ja kysymys olisi edelleen ollut pätevä.
Lisäksi Googlesta löytyy hakusanalla B6AC myös muutamia eri malleja, joten tarkemmin lukeminen ei tosiaankaan auta.
-
On juuri tuo hobbylinnan laturi, normilatauksella toimii ihan niin kun pitää, katkaisee latauksen silloin kun pitää jne. Onko tuo balanced lataus kuinka oleellinen juttu ?
-
Vilkasin manuaalista (itsellä ei ko. laturia ole) et kyl sen pitäis onnistua. Onko sulla yleismittaria? Mittaa kennokohtainen jännite.
-
Vilkasin manuaalista (itsellä ei ko. laturia ole) et kyl sen pitäis onnistua. Onko sulla yleismittaria? Mittaa kennokohtainen jännite.
Ei ole yleismittaria.
-
meitti on miettiny yhtä skenaarioo. kahen 6 kennosen nimh akun saman aikainen lataus yhel laturil ja traxxasin parralel connectori. eiks sen pitä periaattees toimii sillei et akut kiinni connectorii, connectori kiinni laturii ja menoks? kaiken järjenhän mukaan sen pitäs toimia, jos laturilla pystyy lataamaan 12 kennosii nimhejä :huh:
Juu toimii se noin. Sullahan on siinä silloin 6 kennoa. Tolla kaapelilla se kytkee ne akkupaketit rinnan. Onnistuu myös sarjaan kytkettynä, silloin siinä on se 12 kennoa.
Kun kytketään rinnan silloin jännite pysyy samana mutta kapasiteetti lisääntyy.
Taas sarjaan kytkettynä jännite nousee ja kapasiteetti pysyy samana.
Esim 4.8v 1000mAh akku.
Rinnan 2kpl 4.8v 2000mAh
Sarjaan 2kpl 9.6v 1000mAh
mahtavaa. eli sellasel laturil jolla pystyy lataamaa 4-8 kennosii nimhejä pystyy lataamaan rinnakkais liittimel kahta 7.2 kennosta akkua :o
-
meitti on miettiny yhtä skenaarioo. kahen 6 kennosen nimh akun saman aikainen lataus yhel laturil ja traxxasin parralel connectori. eiks sen pitä periaattees toimii sillei et akut kiinni connectorii, connectori kiinni laturii ja menoks? kaiken järjenhän mukaan sen pitäs toimia, jos laturilla pystyy lataamaan 12 kennosii nimhejä :huh:
Juu toimii se noin. Sullahan on siinä silloin 6 kennoa. Tolla kaapelilla se kytkee ne akkupaketit rinnan. Onnistuu myös sarjaan kytkettynä, silloin siinä on se 12 kennoa.
Kun kytketään rinnan silloin jännite pysyy samana mutta kapasiteetti lisääntyy.
Taas sarjaan kytkettynä jännite nousee ja kapasiteetti pysyy samana.
Esim 4.8v 1000mAh akku.
Rinnan 2kpl 4.8v 2000mAh
Sarjaan 2kpl 9.6v 1000mAh
mahtavaa. eli sellasel laturil jolla pystyy lataamaa 4-8 kennosii nimhejä pystyy lataamaan rinnakkais liittimel kahta 7.2 kennosta akkua :o
Tarkoitit varmaan että kahta 6 kennoista NiMh akkua (nimellisjännite 7.2v) kyllä onnistuu.
Pitää vaan muistaa että se latausaika myös tuplaantuu kun kapasiteetti tuplaantuu.
Ja vielä lisähuomiona että akkujen kapasiteetti pitää olla sama. Eli ladataan sitten vaan kahta samanlaista akkua. Mieluiten vielä yhtä tyhjäksi purettuna.
-
meitti on miettiny yhtä skenaarioo. kahen 6 kennosen nimh akun saman aikainen lataus yhel laturil ja traxxasin parralel connectori. eiks sen pitä periaattees toimii sillei et akut kiinni connectorii, connectori kiinni laturii ja menoks? kaiken järjenhän mukaan sen pitäs toimia, jos laturilla pystyy lataamaan 12 kennosii nimhejä :huh:
Ottaen huomioon sen, että akkujen pitäisi olla täysin saman verran käytettyjä, koska toinen akku voi ottaa vähemmän virtaa sisään kuin toinen ja se akku sitten samalla ylilatautuu, kun laturi puskee vaan virtaa.
-
eli akkujen tyhjennys olisi suositeltavaa ennen ku alkaa lataamaan. jess.
kiitti, säästää mahdollisesti pari tuntia per ajokerta :grin: :grin: :grin: :grin:
-
eli akkujen tyhjennys olisi suositeltavaa ennen ku alkaa lataamaan. jess.
kiitti, säästää mahdollisesti pari tuntia per ajokerta :grin: :grin: :grin: :grin:
Ei säästä, jos akut ja laturi on kummassakin tapauksessa samat. Oletetaan, kun parista tunnista puhut, että sulla on 5 Ah:n Nimh-akut ja 3 A:lla lataava laturi. Tyhjästä täyteen lataus kestää yhdelle akulle 5/3 h eli n. 1,66 h, akun vaihto ja toiselle sama 1,66 h. Kytketään akut rinnan, jolloin saadaan saman kennomäärän = jännitteen 10 Ah:n akku, lataus kestää 10/3 heli n. 3,33 h. Eli ajassa säästetään vain akun vaihtoon kuluva aika. Jos kumpikin akku on ajon jäljiltä, niin yksi kerralla lataamalla vältytään hieromasta niitä samaan purkutilaan.
-
kumpi on parempi http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751 vai http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=41250
-
Spectit näyttäis olevan aika samat. LRP laturissa ei lue lataus tehoa, graupnerissa on 50W. Itse ostaisin/ostin ton graupnerin eikä vikaa ole ollut.
-
okei nyt vastausta nopsaa piis :tongue:
latasin eile ekaa kertaa kahta akkuu rinnakkain, ja se laturi lopetti lataamisen jossai 2800Mahin kohalla(akkujen yhteis MaH 3200). ja näytti myös että aku voltit ois jossai 8.5 voltin paikkeilla(akut 7.2 volttisii nimhejä). ehinkä jo vahingoittaa akkuja vai mitä mä tein :sad:
EDIT: jes, nyt tuli kuvaa, tällä kertaa latasin sarjaan kahta 7.2 volttista...
kärsiiköhän akut tollasesta :huh:
EDIT2: myöhemmin päivällä voltit hyppäs jopa 18v...
-
Mikä olisi hyvä 7 kennonen nimh akku? Ei mielusti kovin kallis.
Olisiko tämä hyvä:http://rcpro.fi/Kauppa/product_info.php?cPath=43&products_id=573 (http://rcpro.fi/Kauppa/product_info.php?cPath=43&products_id=573)?
-
Olisko toi--> http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=23493 hyvä laturi? Jos ei niin mikä olisi samassa hintaluokassa jossa olisi traxxas liitin?
-
Voisihan tuo olla ihan hyvä, mutta tämäkin voisi olla ihan hyvä:http://www.hobbylinna.com/charger-peak-twin-240v-p-22040.html (http://www.hobbylinna.com/charger-peak-twin-240v-p-22040.html). Tuossa on hyvä juttu, kun voi kahta akkua samaan aikaan ladata. Racing Factoryltä löytyi tämmöinen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751) Tuo kyllä on vähän kallis, mutta jos ostat tuomosen niin rahat ei mene hukkaan. Latauskaapeliksi tämmöinen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/Traxxas-VXL-latauskaapeli-108074 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/Traxxas-VXL-latauskaapeli-108074). Tuolta Racing Factoryltä löytyy myös muilla liittimillä olevia latauskaapeleita. Mutta luulen, että tuo sinun näyttämäsi laturi on hyvä ja aika halpakin.
-
Kyllä toi graupneri kannattaa ostaa jos rahaa on, mut ennemmin toi itsesi linkittämä (koska siinä voi vaihtaa latausvirtaa) graupnerin oston jälkeen ei tarvi heti olla ostamassa uutta laturia jos alkaa lipot kiinnostamaan :wink:
-
Näinköhän alkaa olla Graupner Ultramat 14:n elinkaari lopuillaan, kun lataukset kestää nykyään aivan tolkuttoman kauan.
Kyseessä on siis 3 uutta akkua ja kahta pari kertaa ajettua 5000mah 2S lipoa tuo latasi 5A:lla 110 minuuttia/akku ja nyt latailen ajamatonta Nosramin 2S2P 5300mah akkua 5A:lla ja lataus kestäny jo 90 minuuttia ja akkuun menny 2500mah..
Akuissahan vika ei siis voi olla koska tekee tuon saman kaikilla.
Laturi ollu mulla pian 2 vuotta ja kovalla käytöllä toki, että voisko se vaan olla että on tullu mailit täyteen vehkeelle?
Vai onko vika balanserissa? Balanserina mulla on tuossa Hyperion LBA-10.
Kellään muulla tehny Ultramat tai jokin muu laturi samaa elinkaarensa lopulla?
Vai johtuuko tuo pitkä latausaika siitä että nuo akut on tosiaankin uusia vielä?
-
Etsikääs kuvista 2 virhettä.
(uusi turnigyn hardcase, kuorien puuttuminen ei ole se mitä haetaan)
Vinkki, kolisee kuorien sisällä kun heiluttaa ja laturi ei suostu lataamaan balanced tilassa.
-
En löydä kuin yhden, että balanserin musta johto on punaisessa ja punainen mustassa.
-
jep, ja teipeissä suojapaperit päällä! -sen takia hölskyi akut.(juu, 2 samanlaista...) -laatua koko rahalla.
-
Näinköhän alkaa olla Graupner Ultramat 14:n elinkaari lopuillaan, kun lataukset kestää nykyään aivan tolkuttoman kauan.
Kyseessä on siis 3 uutta akkua ja kahta pari kertaa ajettua 5000mah 2S lipoa tuo latasi 5A:lla 110 minuuttia/akku ja nyt latailen ajamatonta Nosramin 2S2P 5300mah akkua 5A:lla ja lataus kestäny jo 90 minuuttia ja akkuun menny 2500mah..
Akuissahan vika ei siis voi olla koska tekee tuon saman kaikilla.
Laturi ollu mulla pian 2 vuotta ja kovalla käytöllä toki, että voisko se vaan olla että on tullu mailit täyteen vehkeelle?
Vai onko vika balanserissa? Balanserina mulla on tuossa Hyperion LBA-10.
Kellään muulla tehny Ultramat tai jokin muu laturi samaa elinkaarensa lopulla?
Vai johtuuko tuo pitkä latausaika siitä että nuo akut on tosiaankin uusia vielä?
Sanoisin että kannattaa lähteä ensin mittailemaan latauksen aikana noita kennokohtaisia jännitteitä eli arvelisin ensin syylliseksi tuota balanceria.Ei siis saa/onnistu tasaamaan noita kennoja ja sen takia akun lataaminen kestää ja kestää...
Toki jos laturi ei kykene pukkaamaan riittävästi paukkua akkuun niin silloin siinä ongelma.
-
^ No nyt kun sanoit niin kyllähän tuossa balanserissa aika ahkeraan nuo kennojen tasausvalot vilkkuu aina latauksen aikana, mutta olen pitäny sitä ihan normaalina.
Pitänee alkaa tutkimaan tarkemmin, ensin taidan antaa akkuni kaverin ladattavaksi, saa kokeilla kauanko sillä menee latauksessa.
Sen jälkee pitää sitten alkaa mittailemaa jännitteitä.
-
jep, ja teipeissä suojapaperit päällä! -sen takia hölskyi akut.(juu, 2 samanlaista...) -laatua koko rahalla.
Pihillä menee aina joskus metsään...
-
Pihillä menee aina joskus metsään...
Köyhällä olisi oikea termi.
ja että joskus vai... -lasketaas:
On 4 kovakuorista, saapumishetkellä yksi oli kuuma(oikarissa), yhdessä balanssipiuhat juotettu pieleen ja kahdessa hölskyvät kennot(teippimokat). Eli ainakin mun laskujen mukaan ei kovin laadukasta tavaraa nuo turnigyn akut ole.
Lisäksi on yksi 3s turnigyn pehmonen jonka yksi kenno oli 0v saapumishetkellä, nyt (herättelyn jälkeen)toimii mutta lataus kestää tietysti kauan kun yksi kenno on mitä on...
Ainoastaan 50C turnigyistä ja flightmaxin 4s pakoista on hyvää sanottavaa.
Kalliimmistakin on kokemusta, nosramin 5300 2s2p akuista, ne olivat kyllä balanssissa ,mutta kestivät vain muutaman kymmentä latausta. -nuo maksoivat 93€ kappale aikoinaan ja tuommoisia summia ei ole mahdollista laittaa akkuihin.
-
^ Älä ny maalaa piruja seinille, juuri ostin samanlaisen Nosramin, ei tosin maksanu ku puolet tuosta mutta tuonkin hinnalla olis saanu pari Zippyä joista ei toistaseksi ole kyl pahaa sanottavaa.
Toisin kuin nuo paljon parjatut Turnigyt, itellä oli viime kesänä Fluxissa kaksi 3S 5000mah Turnigya ja toisesta murtui juotossilta kennojen väliltä vain 5 ajokerran jälkeen.
Toinen temppuili myös vain muutaman ajokerran jälkeen, joten Turnigya ei tähän talouteen enää tule.
-
Ei piruja, mutta eiköhän laatu ole parantunut , kohta 3 vuotta on omien hankinnasta kummiskin.
Tuli tamiya liittimillä, virran kulku siis optimoitu tehtaalla :tongue:.
Oli venekäytössä(SV27) deansseilla(liian virtapihit tuohon käyttöön) ja siihen puuhaan ei täysin riittäneet .Autokäytössä varmasti hyvät.
Sa turnigyjä ei tule tännekään enää, pitänee testata yuntongin ym merkkipelejä seuraavaksi.
-
mites jos ostais 3 tollasta 740mah lipokennoa ja tekisi niistä 11,1v akun. Lasketaanko nuo mahhit silloin yhteen vai onko se silloin vaan 740mah?
-
mites jos ostais 3 tollasta 740mah lipokennoa ja tekisi niistä 11,1v akun. Lasketaanko nuo mahhit silloin yhteen vai onko se silloin vaan 740mah?
Tuo on sarjakytkentä eli jännnite kasvaa, ei kapasiteetti. eli 11.1v 740mAh
-
eli rinnankytkennässä kasvaa kapasiteetti mutta ei jännite?
-
eli rinnankytkennässä kasvaa kapasiteetti mutta ei jännite?
Juuri niin.
-
kiva. Joka päivä oppii jotain uutta. Koulussa olisi voinut näitäkin asioita oppia jos olisi kuunnellut tai edes ollut paikalla. Onneksi on vielä sentään vähän oppimiskykyä tallella... Kiitos asiallisista vastauksista.
-
Pari kappaletta 2s 5000 20c hard case Turnigyja tulossa :D 15eur kun kappalehinta, niin ei mistään mekaanisesta viasta kehtaa valittaa. Juotellaan uusiksi ja kun hajoo, niin lapiota päälle. Maxxampsit sun muut huomattu olevan kennotasolla ihan samaa arpapeliä kuin feikkaamattomat aidot kiina-akut, joten lähes satkun hinnat harrastekäyttöön tuntuu vielä enemmän tuuleen heitetyiltä rahoilta kun kahden euron halpiksissa. Ei satku ole edes vielä kallis, kun halutaan laadukas etiketti.
Sama moottori ja säädinpuolella. Saman hajuinen savu niistä nousee.
-
moro, mitkä liittimet kestää eniten virtaa? esim. kestääkö deans liitin mitää ?
-
moro, mitkä liittimet kestää eniten virtaa? esim. kestääkö deans liitin mitää ?
Lopeta nyt jo tuo trollaaminen.. :roll:
-
Kysytään viisaanmilta taas neuvoa. Eli kumpi laturi olisi parempi. Imax b6ac vai swallow ac/dc dq? Tällä hetkellä arvon näiden kahden laturin välillä. Laittakaa myös ehdotuksia mikä olisi hyvä laturi. Mielellään sisäänrakennettu virtalähde ja tasuri saisi olla. Niin ja ei hirveästi yli 100e saisi hintakaan mennä =)
-
Kysytään viisaanmilta taas neuvoa. Eli kumpi laturi olisi parempi. Imax b6ac vai swallow ac/dc dq? Tällä hetkellä arvon näiden kahden laturin välillä. Laittakaa myös ehdotuksia mikä olisi hyvä laturi. Mielellään sisäänrakennettu virtalähde ja tasuri saisi olla. Niin ja ei hirveästi yli 100e saisi hintakaan mennä =)
www.hobbylinna.com/compact-duopower-6seq-charger-p-9032.html
Mulla on toi ja hyväksi olen laturin todennut, voin suositella.
10 latausprofiilia, monipuolinen näyttö ja helppo käyttölogiigga.
Toni
-
mulla on tuo sama laturi ja ei voi muuta kuin kehua.
-
Mites muuten kun Graupnerin manuska sanoo että ei sais ladata akkuja joissa on rinnan kytkettyjä kennoja.
Mites sitten akku joka on esim 2S2P kuten tuo Nosramin 5300mah akkuni, eikös tuossa ole kaksi kennoa kytkettynä sarjaan ja kaksi rinnan?
:huh:
Graupner Ultrama 16:n manuaalista:
The following types of battery must not be connected to the charger:
Batteries consisting of parallel-wired cells, or cells of different types.
-
Koskee varmaankin nikkeli-akkuja. Niistä on hankala saada Delta-V piikkejä, jos ovat rinnan ja ylilatauksen vaara on suuri.. Litiumit ja lyijyt ladataan kuitenkin tasavirralla, jonka jälkeen tasajännitteellä, niin ei ole väliä..
-
Tuli tänää testattua tuota omaa Ultramatin vikaisuutta siten, että latasin ilman balanseria jolloin sain kohdistettua vian joko balanseriin tai laturiin.
Ja ilman balanseriakin tuo latasi 5300mah lipoa 105 minuuttia, joten taitaapa olla kilometrit täynnä.
No, Ultramat 16 tilattu joten tuo joutaa varalaturiksi tai sitten jollekin joka haluaa ostaa jotenkuten toimivan Ultramatin pois.. :wink:
-
Edelleenkin laturi lataa lipoa ensin tasavirralla (esim 5A) ja kun akku saavuttaa maksimijännitteen (2S lipossa 8,4V) alkaa laturi lataamaan tasajännitteellä, laskevalla virralla kunnes akkuun ei enää mene varausta.
Jos laturi lataa vaikka puoli tuntia 0,1A virralla lopuksi, ei sillä ole akun käytön kannalta mitään merkitystä.
-
Juu mut ennen akut latautui siinä reilussa tunnissa 1C virralla, joten ei tuo ihan täysillä enää käy.
Se on tuolla ajopaikoilla pirullista odotella ylimääränen puol tuntia akun latautumista joten senki takia hommasin uuden laturin suosiolla.
-
Veikkaan että ennemminkin vika on akuissas, uudellakin laturilla ottanevat ihan samalla lailla virtasta vastaan...
-
Kolme uutta akkua ja kaikilla tekee samaa? Ja joista yksi on vielä ns. "parempi" akku kun kaksi muuta on kiinanihmeitä..
Mutta Graupnerille panin postia asiasta ja sanoivat että ei ole normaali latausaika 1C-virralla.
Toki, en sano etteikö vois olla akuissakin vika mutta jotenkin en jaksa uskoa..
Onhan tässä uutta kampetta jo kateltukin joten ei se uusi laturi hukkaan mene.
-
Juu mut ennen akut latautui siinä reilussa tunnissa 1C virralla, joten ei tuo ihan täysillä enää käy.
Se on tuolla ajopaikoilla pirullista odotella ylimääränen puol tuntia akun latautumista joten senki takia hommasin uuden laturin suosiolla.
Mulla on tällä hetkellä käytössäni GT Powerin A6 laturi josta irtoaa maksimissaan 5A.
Viidellä amppeerilla kun lataan 40C 2S 5200mAh akun (CS Factory) tyhjästä täyteen niin se kestää noin 85-95 minuuttia.
Latureiden erosta tai laadusta en ala kiistelemään. :wink:
-
Kolme uutta akkua ja kaikilla tekee samaa? Ja joista yksi on vielä ns. "parempi" akku kun kaksi muuta on kiinanihmeitä..
Mutta Graupnerille panin postia asiasta ja sanoivat että ei ole normaali latausaika 1C-virralla.
Toki, en sano etteikö vois olla akuissakin vika mutta jotenkin en jaksa uskoa..
Onhan tässä uutta kampetta jo kateltukin joten ei se uusi laturi hukkaan mene.
Kuinka nopeasti lataa ilman balanseria?
-
Kuinka nopeasti lataa ilman balanseria?
Tuossahan tuo pari viestiä sitten sanottiin että ilman balanseriakin tuo latasi 5300mah lipoa 105 minuuttia
-
Itsellä lataa iMax B6 laturi Zippyn 4000mah akkua 109min, koska akun toinen kenno on vähän jäljessä, ja laturi yrittää tasata sitä kokoajan. -Sami
-
On muuten perkaleen hyvä laturi toi iMax B6.Ebaysta ostin hintaan 20e eli ei ollut kalliskaan.
-
Kolme uutta akkua ja kaikilla tekee samaa? Ja joista yksi on vielä ns. "parempi" akku kun kaksi muuta on kiinanihmeitä..
Mutta Graupnerille panin postia asiasta ja sanoivat että ei ole normaali latausaika 1C-virralla.
Toki, en sano etteikö vois olla akuissakin vika mutta jotenkin en jaksa uskoa..
Onhan tässä uutta kampetta jo kateltukin joten ei se uusi laturi hukkaan mene.
Ja laturissahan se vika oli kuten arvelinki. Nyt Ultramat 16:lla 2S 5000mah-akun lataus 1C-virralla kesti 68 minuuttia entisen laturin 107 minuutin sijaan.. :wink:
Kannattaa siis kiinnittää huomio pidentyneeseen latausaikaan, sillon alkaa laturi olemaan tiensä päässä.
-
ot
-
Kallis kylläkin, mutta jos jo muutenkin on laittamassa teho-PC:tä, niin siinä tapauksessa...
Eli tekisi pc:hen ulostulon akkulaturille?
-
Moro. Kuinka tulis kasata tasurin johto että sais 2kpl 2s akkuja ladattua 4s akkuna.
Minulla on tuossa 2kpl 2s tasurin johtoja ja yksi 1kpl 4s tasurin johto. mihin pinneihin noi kuulus kytkeä?
-
ot
-
Aattelin tuossa ruveta vähän liittimien kanssa leikkimään. Pitäisi Traxxas-liitin vaihtaa akusta toiseen. Saako sen "purettua" ilman väkivaltaa? Siis ne johtimet sieltä sisältä pois. Koitin jo niitä irrottaa, mutta tiukassa tuntuu olevan.
Vai pitäisikö sen liittimen sisällä yrittää juottaa?
Henkka
-
Vetämällä tulee kyllä ulos sieltä.
Ei varmaan ole mitään tehtävissä accucell 6:lle mikä ei suostu lataamaan? Päälle kyllä menee mutta kun pitäs alottaa lataus niin sammuu. Ihan sama oliko nimh tai lipo kyseessä.
-
ot
-
Joo sain jo vetämälla irti ja vaihdoin. Kiitti neuvoista. :cool:
-
voiko trustfiren 18650 (protected) 2s pakettia ladata mm imaxin b6 laturilla li-ion asetuksilla..?vai miten niitten kans toimitaan? vai pitääkö pakasta tehdä sopiva niille tarkoitettuun laturiin ..esim pakan juotos silta pitkällä johdolla ja liitin väliin-> erikseen laturiin, ja lähettimeen modata sitte jonku näkönen kotelo pakalle esm niitä joita myydään dx:ssä
aika noob näissä asioissa voisko joku selventää.
-
ot
-
Osaako joku sanoa kun Absolute 1406 AC/DC EQ(http://www.hrcspain.net/popup_image.php?pID=2697&osCsid=79837f8bca4775fbbbca673870bb6c1c) purkaa lipoakkuja niin onko tuo sen verran viisas että osaa purkaa sen varastointi jännitteeseen. Ohjeista en sitä vastausta saanut, enkä
edit: typo
Edit, ei osannut, purki 3,08. Täytyy syvemmin tutustua tuohon mistä saa sen muutettua että mihin purkaa
-
Onko se akusta kii kun olen latanut täyteen sen ja kun oon ajanu niin alkaa tehot loppua autosta 6,43 voltin maisemissa? Saanut ton lukeman aina kun olen laturiin laittanu, akku on 5000 mAh 7,4 V 40C Yuntong. Laturina mulla on http://www.hobbylinna.com/super-multi-charger-b6ac-p-22971.html.
Edit: Nii ja Lipo safe(mikä lie nimeltään) alkaa piipittään yks punanen ledi vilkkuen.
-
6,43 voltin maisemissa?
Autossasi lipo cut off laitettu 3.2v/kenno? 6,43/2=3.215
-
6,43 voltin maisemissa?
Autossasi lipo cut off laitettu 3.2v/kenno? 6,43/2=3.215
Sehän se voiki olla, nopari ei ole mikään uus josa voi ite säätää sen. Kiitos vastauksesta ihmetykseeni. :laugh:
-
Osaako joku sanoa kun Absolute 1406 AC/DC EQ(http://www.hrcspain.net/popup_image.php?pID=2697&osCsid=79837f8bca4775fbbbca673870bb6c1c) purkaa lipoakkuja niin onko tuo sen verran viisas että osaa purkaa sen varastointi jännitteeseen. Ohjeista en sitä vastausta saanut, enkä
edit: typo
Edit, ei osannut, purki 3,08. Täytyy syvemmin tutustua tuohon mistä saa sen muutettua että mihin purkaa
Eilen just tollasella laturilla omat lipot laittelin varastointi jännitteeseen.
En tiiä onko siinä omaa ohjelmaa sille mutta tein niin että purin laturilla lipo ohjelmalla ja tasaten täyttä akkua niin paljon että jännite oli sen 3.8V/kenno.
Silloin oli myös lähtenyt aika tarkalleen puolet milliamppeeritunteja akun kokonais kapasiteetista.
Vaatii vähän vahtimista mutta onnistuu. :roll:
-
joo niin minäkin sen tein että vahdin purkamisen aikana ja katkaisin purkamisen kun jännite oli se mitä halusin. Tuossa olisi selvä tuotekehityksen paikka laturin valmistajilla, tehdä varastointi jännitteeseen purkava/lataava ohjelma siitä riippuen mikä on akun tila.
-
pystyykö guatro pro2 lataa kahta kuusikennosta akkua yhtäaikaa ja jos pystyy niin miten.
pitääkö siinä tehdä niin että kun siinä on akkujännite niin laittaa sen 14.4v ja laittaa kahenkertasesti lataus ampeerin.eli kun akkuja saa lataa 2a niin laittaa laturin 4a.ja varmaankin pitää laittaa viellä lisäksi akkuihin kiinni tupla ajoaika liitin ja tietenkin se myös kiinni laturiin.ja tietenkin akut pitää olla sama mah.
-
joo niin minäkin sen tein että vahdin purkamisen aikana ja katkaisin purkamisen kun jännite oli se mitä halusin. Tuossa olisi selvä tuotekehityksen paikka laturin valmistajilla, tehdä varastointi jännitteeseen purkava/lataava ohjelma siitä riippuen mikä on akun tila.
Näin juuri storage ohjelma Tekee niissä latureissa joissa se on. Käytössä turnigy 150 wattinen ja icharge 350 wattinen ja molemmissa tuo toiminto taisi olla
-
Olen lähiaikiona ostanut Zippy Flightmax ja Turnigy 40C akkuja (5000mAh).
Molemmissa takana tarrassa lukee "NEVER charge above 5C"
EN MISSÄÄN NIMESSÄ tuollaisilla 5C virroilla lähtiskään lataamaan.
Mutta onko jollain kokemuksia vaikka 2C latauksesta.
Yleensä ei tuota 1C lataus ole edes tarve ylittää, mutta joskus siitä vois olla hyötyä.
-
onko Turnigy nano-tech 5000mah 4S 45 akut hyviä ?
Lyheneekö akun käyttöikä jos lataa akkua vaikka 3 c:llä ? eli 15 Amp .
onko kenelläkään turnigyn akuista omakohtaisia käyttökokemuksia?
-
onko kenelläkään turnigyn akuista omakohtaisia käyttökokemuksia?
Tuskin ;-)
-
On, älä osta. C arvot ja kapasiteetti heittelee..
-
onko kenelläkään turnigyn akuista omakohtaisia käyttökokemuksia?
Onpa kokemuksia hyvinkin paljon noista ihan normaaleista Turnigy akuista ja ei ole valittamista.
Noin 10-15 Turnigyä on pyörinyt käytössäni,toiset vähemmän aikaa ja toiset kauemmin.Osa mennyt autojen mukana ja taas joitakin käytettyjä tullut tänne päin.
Ainoastaan yhdestä 4s akusta kuoli yksi kenno ja sitäkään en jaksanut tutkailla irtosiko tinaus vai mitä kävi.
Hyvin on pelannut ainakin täällä!
-
Mahtaako olla laturi menossa hajalle??
Omistan graupner ultramat 8 laturin ja on alkanut ilmetä seuraavaa. Akkuja ladatessa laturi alkaa yllättäen piippaamaan nopeassa rytmissä kuin virheellisen kytkennän tai muun virheen vuoksi.
Nyt on ilmenyt muutamaan otteeseen niin lipoja kuin nihmejä ladatessa. Akut tuntuu kuitenkin ehjiltä ja lipo viimeisin lipo on vain Reilun viikon vanha.
-
joo niin minäkin sen tein että vahdin purkamisen aikana ja katkaisin purkamisen kun jännite oli se mitä halusin. Tuossa olisi selvä tuotekehityksen paikka laturin valmistajilla, tehdä varastointi jännitteeseen purkava/lataava ohjelma siitä riippuen mikä on akun tila.
Mun laturissa on kyseinen ohjelma :wink:
Eikun akku kiinni, storemode päälle ja laturi hoitaa loput.
-
Niinpä on kuule mullaki :grin:
-
Tuli mieleen, että pystyykö henkilöauton akkulaturilla lataamaan 7.2V nimh akkuja?
Laturin tietoja.
230-240V 50hz
12V 2Amp (4Amp peak Max)
ei jaksais ootella seittämää tuntia akun latausta :undecided: Ajattelin että jos tuolla laturilla kävis vähä joutusammin :grin:
-
No mitäpä luulisit.
Lyijyakun laturilla ylijännitteellä NiMh akkua.
-
Jotta akku ei kiehu ladatessa, on sekä jännite, että amppeerimäärä pidettävä kurissa koko lalaamisen ajan. Lisäksi Pitää lopettaa siihen, missä jännite akussa ei nouse enempää, vaan sisään työnnetty energia muuttuu enää lämmöksi. Rajaa kutsuttaneen nimellä delta-peak.
Ilman osaavaa latauksen hallintaa saat korkeintaan muutaman latauskerran ajella pilaamatta akkua, ja jos et onnistunut lopetuksessa, et niitäkään.
Olen NiCD- akkuja ladannut vielä vastaavasta lähteestä pistämällä toiseen johtoon 12v45w ajavalon rajottamaan ne amppeerit.
NIMH on vielä arempi siinä rajassaan, joten omat kokeilut päättyivät palohälyttimen kirkunaan...
Ei niitä perempia latureita turhaan myydä: niillä saa lataunopeuden aina alle tunnin, ja riskillä alle ½h .
Samaa energianlähdettä käyttäen, mutta alla olevan linkin suht nopea latain väliin.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670
-
alla olevan linkin suht nopea latain väliin.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670
Nopeus on suhteellista, esim 4500mAh akun latauksessa tuolla kestää sen 1,5 tuntia jos se ladattaisiin tyhjästä täyteen...
-
Niinhän se on. Juuri olen viettänyt 4-tuntisen lataamistemn parissa.
Samoin vaan tuppaa olemaan toi hintapuoli.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Muchmore-Cell-Master-Legend-Blue-108563
- lataa jopa 16A mutta hinta melkein 4-kertainen.....
-
Kannattaa tarkistaa jutokset noista kiinan latureista.
Turnigyn laturi herjasi Connection Break kun piti aloittaa lataus.
Kyseessä tämä laturi http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444 (http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444)
Taitaa kiinan pojat juotella noita liittimiä urakkapalkalla. Ei paljoa ollut tinaa liittimissä.
-
Ei kannata tommosia pelle peloton virityksiä tehdä että ladataan vääränlaisella laturilla akkuja.ebaysta kun saa esim.Imax B6 laturin n,20-25e.
-
Terve. Nyt on tilattu traxxas rustler vxl. Nyt kaipaisin käytännön esimerkin mitä muuta tarvitsen. Laturien kanssa mennyt aivan sekaisin. Ilmeisesti kohtuullisia olisi ainakin graupnerin 8 ja 14plus mallit? Joskin ei aivan edukkaimpia, vai onko nyt tällä hetkellä jotain selkeästi halvempaa jota voisi suositella? Tarkoituksena hommata 2kpl 3s lipoja, 4000-5000mA luokasta. Noissa latureissa ei vissiin juuri johtoja tule, tarvitsen jotain johtoja jotta saan niitä latailtua erikseen tai yhdessä? Saako nuo ladattua samaan aikaan vaiko pitääkö erikseen? Noissa muutaman mainitsemissa imax 6:ssa ei ole virtalähdettä? Vai onko ne susia? Tarvitsevat vissiin virtalähteen erikseen mutta niissä jotain lisäpiuhoja mukana?
Tulipa monta kysymystä, paljon olen lukenutkin mutta niin monta asiaa otettavana huomioon että herpaantuu keskittyminen. Onko suositelvana vielä kohtuu hinta/laatu suhteen omaavia akkuja joita voisi alkuun suositella, ei väliä vaikka pitäisi jostani tilailla.
Katsotaas mitä saatiin aikaseksi, kiitti vastauksista jo etukäteen.
-
Laturiksi voisi olla tälläinen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670) tai tälläinen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Trio-Plus-14-108621 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Trio-Plus-14-108621). Latauskaapeliksi tälläinen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/Traxxas-VXL-latauskaapeli-108074 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/Traxxas-VXL-latauskaapeli-108074), Latauskaapeleita saa tuolta myös muilla liittimillä. Itselläni on tuo Ultramat 8 ja olen ollut aika tyytyväinen, yksi kappale meni tosin rikki, mutta sain sen takuuseen. Ehkä tuo Graupner Ultra Trio Plus 14 voisi olla parempi, vaikka onkin kalliimpi.
-
Kannattaa nyt huomioida sellanen asia että Ultramat 8 lataa maksimissaan 3A:lla ja jos ollaan ostamassa 4000-5000mah akkuja niin niiden lataus alkaakin sitten kestämään hivenen kauemmin kuin ladatessa 4 tai 5A:lla johon taas tuo 14+ malli pystyy.
Toki jos ei kiire ole niin mikäs siinä, passeli laturihan se..
-
Tuossa ylempänä linkittämäni Turnigyn lataa 10A, ja on ihan hyvä ja halpa laturi. Kunhan tarkistaa nuo keltaiset liittimet jos herjailee jotain.
Manuaalin mukaan lataa 1S-5S 10A ja 6S 9A
-
Tuossa ylempänä linkittämäni Turnigyn lataa 10A, ja on ihan hyvä ja halpa laturi. Kunhan tarkistaa nuo keltaiset liittimet jos herjailee jotain.
Manuaalin mukaan lataa 1S-5S 10A ja 6S 9A
Tuo tarvitsisi vielä erillisen virtalähteen lisäksi?
-
Tuossa ylempänä linkittämäni Turnigyn lataa 10A, ja on ihan hyvä ja halpa laturi. Kunhan tarkistaa nuo keltaiset liittimet jos herjailee jotain.
Manuaalin mukaan lataa 1S-5S 10A ja 6S 9A
Tuo tarvitsisi vielä erillisen virtalähteen lisäksi?
Juu, erillinen virtalähde tai sitten 12V akku. Itse käytän akusta kun on vielä hakusessa virtalähde.
-
Miten muuten tuon hobbykingin kanssa, siellä edukkaita akkuja, postikuluja jonkun verran, mutta entäs miten tullien kanssa saksan varastosta tulevien tavaroiden kanssa? Meneekö eu sisäisesti ilman maksuja vai meneekö hongkongin mukaan?
-
Hobbyking ei toimita suomeen saksan varastolta
-
Hobbyking ei toimita suomeen saksan varastolta
Ainakin maanantaina olisi toimittanut, mutta postikulut oli suuremmat kuin tavaran arvo, joten tilasin Honkkarin myymälästä.
-
Joo nykyään toimittavat Saksan varastolta ympäri eurooppaa. Yks tilaus takana sieltä ja kolmessa päivässä kotiovella postituksesta.
-
eli tälläinen kysymys alottelijalta. Akku on 4000mA 7,2v Nimh-akku. Kun lataan akkua Ultramat 10-laturilla niin n. 10 min jälkeen laturi ilmoittaa että lataus on valmis.
Latauksen jälkeen akku on aika lämmin, mutta kun sen jäähdyttyä laittaa autoon kiinni, niin se on aika tyhjä alle minuutissa, ja täysin tyhjä(vehe ei enää liiku) kolmessa minuutissa. Kokeilin akkua muutaman tunnin kuluttua niin etten käyttänyt sitä edes laturissa, niin ajoajat oli suunnilleen samat kuin latauksen jälkeen. Akkuja ei ole kuin yksi joten ei pysty kokeilemaan toisella, mutta viittaavatko oireet teidän kokeneempien mielestä rikkinäiseen akkuun, johtoihin vai...?
-
Kuinka suurella virralla sitä lataat? 4A taitaa olla maksimi ja 0,4A suositeltu että saa täyteen. Kannattaa myös välillä purkaa akku jos laturissa on kyseinen toiminto.
-
Mitähän sulla on siinä laturissa mv/c-arvo, eli millivolttia per kenno?
-
Kuinka suurella virralla sitä lataat? 4A taitaa olla maksimi ja 0,4A suositeltu että saa täyteen. Kannattaa myös välillä purkaa akku jos laturissa on kyseinen toiminto.
Viimeisin lataus taisi olla 2V:llä ja 5mV/C. Laturin ohjeen kun löysin netistä niin, tais olla näin että suurimmalle osalle akuista 15mV/C saattaisi olla sopiva, mutta tarkista akun valmistajan ohjeet, en löytänyt valmistajan sivuilta tietoa (yuntong). Tyhjennysominaisuutta ei tainnut tässä mallissa olla, ainakaan en "viidakkoenglannilla" ohjeesta löytänyt...
-
Graupner ultramat 8 ei lataa traxxasin 7-kennoista akkua. mitä pitäis tehdä?
-
Miksi ei lataa?
Sehän lataa peltikennoja 10 kennoon asti...
-
Sulla on varmasti Nimh asetus päällä???
-
voinko ladata tällä http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548&Product_Name=IMAX_B6_Charger/Dis
tätä http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10277&Product_Name=Turnigy_5200mAh
Ja mitä muuta tarvii laturin lisäks?
-
Siellä sanotaan ihan selkeästi että 1-6 kennoista lipoa voi ladata tuolla laturilla.
Siellä sanotaan myös että virtalähde ei tule mukana, joten siitä voimme päätellä että tarvittet lisäksi virtalähteen.
-
nii nii mut tarviiko siihe joitai erikois osia kun en oo viel omistanu lipo laturii
esim. joku adapteri juttu :huh:
-
Lipopussin tarvitset ainakin. Ei pala mökki jos akku poksahtaa.
Adaptereista en ole varma, tuotetietojen mukaan pitäisi kai käydä suoraan yhteen, mutta joku muu tietänee tämän paremmin.
-
kyllä tuote tietyojen mukaan kyllä pitäis käydä suoraan.Kyllä tolla pitäis pystyy latailemaan zippyn lipo akut. Ja sitten kannattaa ottaa mukaan se lipon lataus pussi myös.
-
Joo, tietty.
-
Tuli sellainen kysymys mieleen että pystyykö kahta lipo akkua lataamaan sarjassa?? Eli minulla on kaksi samanlaista 3s 5000mah akkua ja jos kytken ne sarjaan niin pystyykö niitä laataamaan yhtenä 6S akkuna?? nuo tasurijohtojen kykennät hieman mietityttää?
-
Valmiita adaptereita saa kaupoista ja kytkentäohje on täälläkin ollut esillä.
Akkujen olisi syytä olla samanlaisia ja kuntoisia ja purettu samaan tasoon.
-
minkäslaiset tasurin liittimet ovat akuissasi? onko niisä esim JST-XH. liittimet . mikäs liitin sopiin sun laturiin? tässä linkki millä pystyt lataamaan kahdet 3s akut samaan aikaan. http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9910&Product_Name=2_x_3S_-%3E_6S_Splitter_JST-XH__(5pcs/bag)
-
Valmiita adaptereita saa kaupoista ja kytkentäohje on täälläkin ollut esillä.
Akkujen olisi syytä olla samanlaisia ja kuntoisia ja purettu samaan tasoon.
Ok thänks! akut on purettu samaan tasoon kun veneessä käytän kahta 3S ajoakkua sarjassa niin eiköhän ne aika samalla tavalla purkaannu.
-
joo kyllä pitäisi purkaantua samalla lailla.
-
"*Warning. Do not use this item unless you know what youre doing. Incorrect connections to the iMAX charger will cause a short circuit."
Tämä siksi että ei tarvitse lukea palaneesta talosta tai jotain...
-
"*Warning. Do not use this item unless you know what youre doing. Incorrect connections to the iMAX charger will cause a short circuit."
Tämä siksi että ei tarvitse lukea palaneesta talosta tai jotain...
Juu juu varovaisia ollaan.(kuuluisia viimeisiä sanoja)
-
Tuli hankittua tuo graupner ultramat 16S laturi ja nyt tarvitsis saada usb ajuri siihen jostakin, olen gooletellut ja ei oikein tahdo löytyä ja graupnerinkin sivuilta löysin vain jonkun päivitys ohjelman???? joten jos joku tietää mistä löytyy usbi ajurin niin olisin kiitollinen.
-
minkä laista usb ajuria meinaat ? Täytyypä ruveta etsimään jos jostain löytäisin sellaisen.
-
Jotain sellaista millä tietokoneen saisi tunnistamaan laturin
-
eikös laturissa tullut sellaista mukana? nyt en oikeen tajua mitä tarkoitat.
-
eikös laturissa tullut sellaista mukana? nyt en oikeen tajua mitä tarkoitat.
Ei tullut mukana ei.
-
Tarkoitatko sellaista että saat laturin liitettyä tietokoneeseen vai?
-
Tarkoitatko sellaista että saat laturin liitettyä tietokoneeseen vai?
KYLLÄ!
-
semmoista usb johtoa varmaan tarkotat.
-
semmoista usb johtoa varmaan tarkotat.
EI HERRANJUMALA!!! pitääkö vääntää rautalangasta! usb johto tuli laturin mukana mutta tietokoneeseen pitää asentaa tuon laitteen usb ajurit jotta tietokone tunnistaa laitteen!!
-
Tarkoitatko sellaista että saat laturin liitettyä tietokoneeseen vai?
KYLLÄ!
No tuo vähän viittaa siihen usb-johtoon. :undecided:
E: Mitäs hyötyä siitä usb-piuhasta on?
-
Tarkoitatko sellaista että saat laturin liitettyä tietokoneeseen vai?
KYLLÄ!
No tuo vähän viittaa siihen usb-johtoon. :undecided:
E: Mitäs hyötyä siitä usb-piuhasta on?
Juu mutta ensimmäisessä viestissä puhuin ajureista :roll: tuon laturin firmistä pystyy kai jotenkin päivittelemään ja sitten ladatuista akuista saa jotain tietoja KAI? ei ohjekirjassakaan hirveästi ollut kirjoitettu tuosta ominaisuudesta.
-
NiMhien kanssa ihan hyödyllinen ominaisuus, mutta lipoilla näkee laturin näytöstäkin riittävät tiedot helposti. Duo 40 mallin olen päivittänyt Graupnerin ohjeiden mukaan ja onnistuikohan toisella tai kolmannella yrittämällä :wink:
-
NiMhien kanssa ihan hyödyllinen ominaisuus, mutta lipoilla näkee laturin näytöstäkin riittävät tiedot helposti. Duo 40 mallin olen päivittänyt Graupnerin ohjeiden mukaan ja onnistuikohan toisella tai kolmannella yrittämällä :wink:
Juu en kuvitellutkaan että sieltä nyt jotain ihan välttämätöntä tietoa löytyisi mutta kun kerta tuo ominaisuus löytyy niin pitäähän sitä käyttää...ainakin kerran :grin:
-
No löytykö se mitä etsit vai ei? siis sitä usb ajuria ? :azn:
-
Mites te keillä on auto joka vie kaksi akkua, minkä laiset laturit on käytössä?
-
Itellä oli viime kesänä Fluxin kanssa ihan normi Ultramat 14.
Tokihan siinä kestää kun lataat neljäkin akkua mutta eipä mulla ollu mihkää kiire.
Kahdella akkuparilla kun ajeli jo ihan mukavasti.
-
Meikäläisellä on nyt laturina Hyperion eos 0720i (250W).
Latailen 2s+3s tai 2s+2s akkuja samaan aikaan 11A-virralla.
Itse tein välijohdot virtaliittimille ja tasausliittimelle.
Nopeutui tuo lataaminen huomattavsti.
Aikaisemmin oli käytössä pelkästään Swallow dc-eg laturi (50W).
Kahdeksaa akkua kun lataili yksi kerrallaan, niin tuo odottaminen rupes syömään miestä.
-
Moi,
Onko kenelläkään kokemuksia Hyperion g3 EX 3s 5000mah 45c lipoista?
Kuinka kestää auto käytössä?
Tossa vielä linkki:
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=24527
-
Kyllähän hyperioneita on kovasti kehuttu kopteri piireissä ainakin. Jotkut on puhuneet melkosesta pullistumisesta, mutta silti toimivat normaalisti.
Itse kyllä koittasin jo ihan täysin hinnan takia tällästä akkua mieluummin: http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11956&Product_Name=Turnigy_nano-tech_5000mah_3S_45~90C_Lipo_Pack
Hintaa jää 44e kpl (posteineen 60e luokkaa suomeen) vr. hyperion 128e
Turnigyä pystyy vielä lataamaan 10C virrallakin, mikään laturi ei taida sellaseen saavutukseen vielä kylläkään yltää (50A latausvirta). Tietysti omassa harkinnassa on luottaako Hyperioneihin enemmän. Itse tullu pari kertaa lenneltyä kopteria tolla 3s Turnigyn nanotech pakalla. Hyvin ottaa virtaa maksimilla 5C vastaan ja toimi hyvin 3lentoa mitä kerkesin tekemään, nyt koneessa pientä remonttia. Mut jokainen toki tekee päätöksen luottaako vai ei.
-
Moi,
Onkohan tämä laturi hyvä Imax Quattro B6?
pystyy lataamaan 4 kpl akkuja samaanaikaan.
tossa vielä linkki
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=23750
Tai olisiko jotakin muita laturi vaihtoehtoja?
Millä pitäis pystyy lataamaan 2 kpl akkuja samanaikaisesti.
-
Moi,
Onkohan tämä laturi hyvä Imax Quattro B6?
On, ellet tarvitse yli 5A latausvirtoja.
Ollut käytössä jo ainakin puoli vuotta, no problems. Tosin toin itse omani maahan kiinasta, jäi 60 halvemmaksi :)
-
Olisi tarve yhdelle kiinanlaturille. 5A/50W riittää, NiMH, LiPo ja LiFe ohjelmat pitää olla. Löytyykö tätä vakio ominaisuuksilla olevaa laturia ILMAN sitä ärsyttävää puhallinta, vaikka vähän korkeammalla hinnalla? Parantaisi laturin käytettävyyttä kotona aika paljon :smiley:
-
Tämä täyttää kaikki muut kriteerit, mutta ikävä kyllä tämä on vähän halvempi :wink:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
-
Tämä täyttää kaikki muut kriteerit, mutta ikävä kyllä tämä on vähän halvempi :wink:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
Ei täytä.
Kyseisen laturin omistaneena voin todeta että sisältää tuulettimen.
Ja vielä erittäin äänekkään, johtuu tuulettimen pienestä koosta jolloin kierroksia on paljon.
Ja muistaakseni oli vielä sellainen että tuuletin pyörii aina kun laitteessa on virta.
Ei taida olla noita halpis latureita ilman puhaltimia, jäähdytyssiilin pitäisi olla kohtalaisen kokoinen suhteessa laturin kokoon ilman puhallinta. Ja mitä tehokkaampi purkupiiri sitä enemmän lämpöä.
-
Olisi tarve yhdelle kiinanlaturille. 5A/50W riittää, NiMH, LiPo ja LiFe ohjelmat pitää olla. Löytyykö tätä vakio ominaisuuksilla olevaa laturia ILMAN sitä ärsyttävää puhallinta, vaikka vähän korkeammalla hinnalla? Parantaisi laturin käytettävyyttä kotona aika paljon :smiley:
Eipä ole varsinaisesti kiinalaturi, mutta miten olisi Graupner Ultramat 14+?
-
Ultramat 14+ olisi kyllä hyvä, mutta vähän edullisempi kyllä kiinnostaisi, kun 12V virtalähdekin on valmiina (ei tarvetta 230V käytölle). Onko jotain vähän isompaa laturia, esim. kuten tämä:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12105&Product_Name=HobbyKing_ECO6-10_200W_10A_6S_Bal/Dis/Cyc_Charger_w/_acc.
jonka puhallin olisi hiljaa 2-3A latausvirroilla? Isommilla virroilla saisikin huutaa perinteiseen kiinalaiseen tapaan :roll:
-
Millä puolella tuossa ECO6:ssa on tuuletin? Kuvassa ei näy mitään.
Tuo ECO6:n 200W versio (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12105&Product_Name=HobbyKing_ECO6-10_200W_10A_6S_Bal/Dis/Cyc_Charger_w/_acc) on tullut uutena tuotteena kauppaan eilen, joten sen puhaltimesta ei taida olla vielä tietoa?
IMaxin B6 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548&Product_Name=IMAX_B6_Charger/Discharger_1-6_Cells_(GENUINE)):ssa ei ainakaan ole tuuletinta, ja se nyt varmastikin sopii tuohon aikaisemmin haettuun muottiin?
-
Millä puolella tuossa ECO6:ssa on tuuletin? Kuvassa ei näy mitään.
Tuo ECO6:n 200W versio (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12105&Product_Name=HobbyKing_ECO6-10_200W_10A_6S_Bal/Dis/Cyc_Charger_w/_acc) on tullut uutena tuotteena kauppaan eilen, joten sen puhaltimesta ei taida olla vielä tietoa?
IMaxin B6 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548&Product_Name=IMAX_B6_Charger/Discharger_1-6_Cells_(GENUINE)):ssa ei ainakaan ole tuuletinta, ja se nyt varmastikin sopii tuohon aikaisemmin haettuun muottiin?
Tuuletin on sisäpuolella :grin:
Seillä sisällä se hyrrä tosiaan vispaa sitä ilmaa, taisi olla niin että imee ilman sivuista ja puhaltaa pohjasta pois.
-
IMaxin B6 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548&Product_Name=IMAX_B6_Charger/Discharger_1-6_Cells_(GENUINE)):ssa ei ainakaan ole tuuletinta, ja se nyt varmastikin sopii tuohon aikaisemmin haettuun muottiin?
Laturi kävisi hyvin, mutta monessa paikassa sen balansointitarkkuutta moititaan (esim. HC ja DX:n kommenttialueella) eli onko kyse yksilöistä vai onko näissä aina balansointiepätarkkuuksia?
-
IMaxin B6 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548&Product_Name=IMAX_B6_Charger/Discharger_1-6_Cells_(GENUINE)):ssa ei ainakaan ole tuuletinta, ja se nyt varmastikin sopii tuohon aikaisemmin haettuun muottiin?
Laturi kävisi hyvin, mutta monessa paikassa sen balansointitarkkuutta moititaan (esim. HC ja DX:n kommenttialueella) eli onko kyse yksilöistä vai onko näissä aina balansointiepätarkkuuksia?
Eipä maha kiinalaturit tuosta paljon tarkentua..
-
Onhan noihin jotkut vaihtaneet pienemmän toleranssin komponentteja sisään. Se on kai siitä kiinni mitä haluaa. Kaikissa tähän mennessä kokeilemissani kiinalaisissa latureissa on riittänyt tarkkuus mun käyttöön.
-
Onko tietoa mistä saisi suomenkielisen manuaalin imax b 6 laturiin, hekpottais kummasti käyttöönottoa noviisille!! Ja voinko vaihtaa akkuun ja laturiin johtoihin suoraan traxxas liittimet niiden väärien tilalle??
-
Onko tietoa mistä saisi suomenkielisen manuaalin imax b 6 laturiin, hekpottais kummasti käyttöönottoa noviisille!! Ja voinko vaihtaa akkuun ja laturiin johtoihin suoraan traxxas liittimet niiden väärien tilalle??
Manuaalista en tiedä mutta liittimmet voit vaihtaa kunhan vain katsot että + ja - menee oikein päin.
-
Vain kerran on tullut vastaan sellainen laturi missä oli suomenkieliset ohjeet ja sekin oli ostettu suomalaiselta maahantuojalta. Voi olla ettei ne kiinalaiset niitä ala suomentamaan, hyvä kun on edes englanniksi saatu käännettyä :wink:
-
moi,
Minkälainen virtalähde olisi sopiva tälle laturille iCharger 3010B 1000W 10s Balance/Charger?
tässä vielä linkki
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597&Product_Name=iCharger_3010B_1000W_10s_Balance/Charger
-
Jos siitä on tosiaan tarkoitus ottaa suunnilleen kaikki tehot irti, niin aika vähän on vaihtoehtoja. Lähinnä nyt tulee mieleen 2kpl 12V lyijyakun sarjaankytkentä. Toinen vaihtoehto on metsästää jostain esim. 36V/30A tai 24V/40A antava virtalähde. Eipä ole pahemmin tullut vastaan tuollaisia.
Alle 24V poweria ei oikeastaan kannata ostaa kun sillä ei saa kuin puolet irti laturin mahdollisuuksista. Jos taas on tarkoitus ladata vain esim. 2-4S LiPo/Fe valtavilla virroilla niin sitten riittää jo vähän maltillisempikin poweri.
Esimerkiksi tällä saa jo ne ensimmäiset 500W laturista irti:
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=24058
Tuolla onnistuu vaikkapa 4S lipon lataus 30A virralla.
-
Irtoaisko tästä tarpeeks? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Virtalahteet-ja-varusteet/Muchmore-Power-Master-Legend-40A-Blue-108284
-
Ei. Se lukee jo siinä otsikossa.
-
Sopivaa, ja sopivan hintaista virtalähdettä olen tässä haeskellut jo jonkin aikaa mutta oikein passelia ei ole sattunut kohdalle.
Tuli tänään vaan mieleen että olisikohan nuo tietokoneiden virtalähteet käypiä laitteita?
katselin nopeasti verkkokaupan antia, ja kohdalle osui tällainen:
Chieftec CTG-350-80P 350W ATX2.3 80+ virtalähde.
http://www.chieftec.eu/index.php?option=com_content&task=view&id=446&Itemid=686
Olisikohan tämä käypä?
piti ensin mennä useammalla laturilla, mutta jotenkin alkoi tämä kutkuttamaan:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11170&Product_Name=Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger
Olisihan tuolla hobbykingissäkin tuo 25A:n power supply, mutta on saanut aikas surkeat arvostelut. Ei taida kannattaa uskaltaa edes kokeilla...
-
Mitä tuolla on tarkoitus ladata?
Jos lataat 2S akkuja 4kpl samaan aikaan maksimivirralla, riittää esim. 12V/20A virtalähde.
Tuo tietokoneen virtalähde antaa 12V/16A kahdesta eri lähdöstä ja niitä ei voi kytkeä rinnan. Se kävisi ennemmin kahdelle erilliselle laturille.
-
2s ja 3s lipoja pääasiassa käytössä.
Onko nuo tietokoneen powerit aina siten että niissä on kaksi erillistä lähtöä, vai olikohan tuo linkin versio poikkeus.
-
Molempia on olemassa. Taitaa uudemmissa olla useammin 2kpl 12V linjoja ja vanhemmissa 1kpl. Tietokoneissa vaan on tuo suurien virtojen tarve 12V jännittellä suhteellisen uusi juttu, ettei mistään kierrätyskoneista oikein löydy poweria, josta irtoaisi 20A luokkaa virtoja 12V linjasta.
EDIT: Melkein joku tämän tyylinen voisi olla parempi ratkaisu kuin tietokoneen poweri, eikä hintakaan ole kovin paha: klik (http://cgi.ebay.com/13-5V-DC-25-8A-350W-Regulated-Switching-Power-Supply-/290457265312?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item43a09a24a0#ht_3835wt_911)
Tuossa on ulostulo säädettävä 12-15V ja virtaa on tarjolla vähintäänkin riittävästi.
-
Olipas hyvä löytö! kiits!
Laitoin testimielessä tilaukseen. Kuljetukset kuuluivat samaan hintaan.
Pistän tänne vaikka lisäinfoa kun saan tuotteen hypistelyyn.
-
moro,
voiko akkujen johtoja pidentää vai ei? onko niistä jotain haittaa ?
jos akkujen johdot ovat liian lyhkäiset , kun Tarvitsisi saada akku johtoihin vähän pituutta lisää.
-
moro,
voiko akkujen johtoja pidentää vai ei? onko niistä jotain haittaa ?
jos akkujen johdot ovat liian lyhkäiset , kun Tarvitsisi saada akku johtoihin vähän pituutta lisää.
Voi pidentää
-
Kiitos tiedosta matti1989 . Eli niistä ei ole mitään haittaa :mrgreen:
-
Kiitos tiedosta matti1989 . Eli niistä ei ole mitään haittaa :mrgreen:
Ei ole haittaa jos vaan et pienennä johdon kokoa vaan vähintään saman paksuisella johdolla jatkat kun mitä akusta lähtee.
-
Jos akussa on 10 AWG johto voiko siihen jatkaa johdolla joka on vaikka 8 AWG johtoa.
-
Tottakai, ohuempi johto on siinä aina se heikompi lenkki.
-
moro, onko kenelläkään näistä akuista kokemuksia Turnigy 2200mAh 2S 30C ?
tässä vielä linkki
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10321&Product_Name=Turnigy_2200mAh_2S_30C_Lipo_Pack_(DE_Warehouse)
-
Moro
Onko kellään kokemusta tästä?
http://www.hobbylinna.com/linnaproducts-3800mah-111v-p-23290.html
Tätä olen katsonut, kun ulkomailta ei mahdollista tilata. Päällisin puolin näyttää ihan hyvältä, mutta mitä kokeneemmat sanoo?
-
Ihan hyviä nuo akut on, mutta tuossa akussa kapasiteetti jää kuitenkin suht pieneksi, mihin autoon tulossa ? Kyllähän tuollakin ajaa, mutta itse ostaisin akun kapasiteetin väliltä 4200-5000mah.
-
No tohon vxl rustleriin tulisi. Juu itsekin ottaisin isommalla kapasiteetilla olevan akun, mutta en oo suomesta löytäny.
-
Eikös 2s akut riitä?
-
Vuoden ajan ollut nyt 2s lipot. 1 kpl 5400 mah ja 2 kpl 5000 mah akkua. Ensimmäiseen menee enee alle 3800 ja kahteen muuhun n. 4500. Uusi 2s lipo maksais kuitenkin melkee yhtä paljon ja vuodessa tottunut vauhtiin jo sen verran ettei nyt kauhea tykki ole enää... Taidan käydä ton Linnaproductionin akun hakemassa.
-
Tänään tuli tämä kotiin:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444&Product_Name=Turnigy__A-6-10_200W_Balance_charger_&_discharger
Ihan asiallisen oloinen laturi ja puhallinkin toimii vain silloin, kun sitä oikeasti tarvitaan eli ensimmäisessä kokeilussa vain purussa. Latauksessa se ei käynistynyt edes 10A viralla ladattaessa (lyhyt kokeilu). Laite on ominaisuuksilta täysin vastaava, kuin Accucell 6 eli ainoat erot on tehoissa, virroissa ja em. puhallinjuttu. Laturin kyljissä on kohtuulliset jäähdytysprofiilit, mitkä riittää muutaman amppeerin latauksissa ja puhallinkin on isompi eli ääni ei ole niin raivostuttava, kuin 50W latureissa :grin:
-
pystyykö laturiin tekemään sellasen rinnan lataus kaapelin jos haluan ladata kahta akkua yhtäaikaa ? voiko esim swallow ac/dc eq laturiin tekemään sellaisen .
-
Pystyy tekemään kunhan laturi kykenee vain lataamaan riittävän monta kennoa. Akkujen pitää olla samanlaisia ja yhtä paljon ajettuja että kannattaa alkaa edes harkitsemaan sarjassa latausta.
-
Vai löytyykö sellasia jostain valmiina ?
-
Mitä tarkoittaa turnigyn 2200 2s 30c akussa matched?
-
Esim. Hobbykingistä löytyy noita sarjalatausjohtoja ja matched tarkoittaa valikoitua. Taitaa ainakin merkkiakut olla valikoitu että paketissa käytettävät kennot olisivat mahdollisimman samanlaisia.
-
Pitäisi löytyä 2s lipo akuille se sarjaan johto, jst xh- jst eh . löytyykö tollasta sieltä hobbucitystä?
-
Ei ollut siellä kuin 3S+3S lipoille johtoja mutta google löysi tuollaisen paikan: http://shop.ehobbyasia.com/gt-power-charger-lipo-battery-4s-to-2x2s-twins-adapter.html
-
Toi sitten varmaan käy suoraan tohon swallow tasaus liittimeen vai? kun siinä laturissa on jst eh liitin .
-
Kummilla akuilla on enemmän tehoa rinnan kytkettynä? Zippy flightmax 1800 3s 20c ja Turnigy 2200 2s 30c akuilla ?
-
Kummilla akuilla on enemmän tehoa rinnan kytkettynä? Zippy flightmax 1800 3s 20c ja Turnigy 2200 2s 30c akuilla ?
3S:llä saa enemmän tehoa mikäli nopeudensäädin ja moottori kestää moisen.
-
Nyt olisi taas hieman nolo kysymys :embarrassed:. Laturi on graupner ultramat 16S ja akkuina kaksi tälläista http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11939 tarkoitus oli ladata nuo kaksi akkua samaan aikaan tämän http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9910 avulla kun kytkin akuista balanceri piuhat tuohon splitteriin ja splitterin laturiin ja tämän jälkeen akut sarjaan ja laturiin niin jostain ilmaantui pieni savu kiehkura ja aukaisin kaikki liitokset. Akut on kunnossa ja laturikin lataa ja balansoi vielä ONNEKSI!!! Kysymys kuuluukin että mikä tuossa meni pieleen?? Nää on taas näitä "kuvittelin tietäväni mitä teen" juttuja :mrgreen:
-
Tuollainen irtonainen splitteri mahdollistaa sen että kun kytkee akkujen purkujohtoja sarjaan, niin kytkentä on mahdolista tehdä ristiin.
Kysymys kuuluukin: millä kytkit akkujen purkujohdot sarjaan sen jälkeen kun olit kytkenyt tasausjohdot splitteriin?
-
Tuollainen irtonainen splitteri mahdollistaa sen että kun kytkee akkujen purkujohtoja sarjaan, niin kytkentä on mahdolista tehdä ristiin.
Kysymys kuuluukin: millä kytkit akkujen purkujohdot sarjaan sen jälkeen kun olit kytkenyt tasausjohdot splitteriin?
Akuissa on bullet liittimet niin otin toisen akun + johdon ja toisen akun - johdon ja yhdistin ne, eli siis samalla tavalla kun ne kytketään käytöön.
-
Siinä se ongelma helposti syntyykin kun pitää tarkkaan katsoa splitteriin kytketyistä johdoista että kumman akun + yhdistetään toisen akun - johtoon.
-
Siinä se ongelma helposti syntyykin kun pitää tarkkaan katsoa splitteriin kytketyistä johdoista että kumman akun + yhdistetään toisen akun - johtoon.
Ahaaaa tuollaista en tulluta ajatelleeksikaan?? Oliskos jotain hyviä vinkkejä kuinka tuon asian voisi selvittää??
Taisinpas nyt ymmärtää asian. Mutta selvennykseksi vielä, näinkö siis että oikean puoleisen akun + vasemman miinuksee??
-
Tuossa kuvassa olevan vasemman puoleisen liittimen akun miinusjohto laturiin ja plussa oikean puoleisen liittimen akun miinukseen ja oikeanpuoleisen akun plussa laturiin. Ja lataus 6s asetuksella.
-
Tuossa kuvassa olevan vasemman puoleisen liittimen akun miinusjohto laturiin ja plussa oikean puoleisen liittimen akun miinukseen ja oikeanpuoleisen akun plussa laturiin. Ja lataus 6s asetuksella.
Olipas hyvä että varmistin, v*tuiks ois menny TAAS :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
-
Pääsääntönä balanseri-liittimessä musta on miinus eli sen puolen akun miinus laturin miinukseen niin loppu hoituukin jo itsestään.
-
Kummilla akuilla on enemmän tehoa rinnan kytkettynä? Zippy flightmax 1800 3s 20c ja Turnigy 2200 2s 30c akuilla ?
3S:llä saa enemmän tehoa mikäli nopeudensäädin ja moottori kestää moisen.
Jos nimellisarvoilla lasketaan yhdelle akulle:
3S 1800 mAh 20C antaa nimellisesi 11,1 volttia ja jatkuva virrankesto 36 ampeeria = 399,6 wattia.
2S 2200 mAh 30C antaa nimellisesti 7,4 volttia ja jatkuva virrankesto 66 ampeeria = 488,4 wattia, eli n. 22 % enemmän tehoa.
Jos palikat kestää isompaa virtaa, niin tässä tapauksessa 2S teoriassa voisi antaa enempi tehoa ulos, mutta myös häviöt sotkee kuvioita. Kone kiertää 3S:llä enemmän, mikä pitää toki kompensoida välityssuhteilla. Noita akkuja tosin näkee pääsääntöisesti pienissä autoissa, joissa noparit ei kestä kyseisen 2S-lipon laskentaesimerkissä käytettyä 66 ampeerin jatkuvaa virtaa, eli 3S käytännössä antaa kovemmat kyydit noparin rajoituksen takia.
Editti: lihavoitu "avainsanat".
-
Kummilla akuilla on enemmän tehoa rinnan kytkettynä? Zippy flightmax 1800 3s 20c ja Turnigy 2200 2s 30c akuilla ?
3S:llä saa enemmän tehoa mikäli nopeudensäädin ja moottori kestää moisen.
Jos nimellisarvoilla lasketaan yhdelle akulle:
3S 1800 mAh 20C antaa nimellisesi 11,1 volttia ja jatkuva virrankesto 36 ampeeria = 399,6 wattia.
2S 2200 mAh 30C antaa nimellisesti 7,4 volttia ja jatkuva virrankesto 66 ampeeria = 488,4 wattia, eli n. 22 % enemmän tehoa.
Jos palikat kestää isompaa virtaa, niin tässä tapauksessa 2S teoriassa voisi antaa enempi tehoa ulos, mutta myös häviöt sotkee kuvioita. Kone kiertää 3S:llä enemmän, mikä pitää toki kompensoida välityssuhteilla. Noita akkuja tosin näkee pääsääntöisesti pienissä autoissa, joissa noparit ei kestä kyseisen 2S-lipon laskentaesimerkissä käytettyä 66 ampeerin jatkuvaa virtaa, eli 3S käytännössä antaa kovemmat kyydit noparin rajoituksen takia.
Kysyjä kuitenkin kysyi kahden akun rinnankytkennästä. Tällöin virrat voi tuplata (teoriassa), jolloin 3S:llä irtoaa yli 70 ampeeria ja 2S:llä yli 130A. Jotta tuohon yli 130 ampeeriin päästään, vaaditaan jo melkoiset muutkin palikat, kun taas 3S:llä virtamäärä on huomattavasti pienempi. Kun kapasiteetit ovat noin pienet, oletin suoraan, ettei kyseessä ole mikään 1:8 tms kokoluokan laite vaan esim 1:16 E-revo.
On siis todennäköisempää, että 3S:llä saa enemmän tehoa, vaikka teoriassa tuolla 2S:llä olisikin mahdollisuus suurempaan tehoon.
-
Kysyjä kuitenkin kysyi kahden akun rinnankytkennästä. Tällöin virrat voi tuplata (teoriassa), jolloin 3S:llä irtoaa yli 70 ampeeria ja 2S:llä yli 130A. Jotta tuohon yli 130 ampeeriin päästään, vaaditaan jo melkoiset muutkin palikat, kun taas 3S:llä virtamäärä on huomattavasti pienempi. Kun kapasiteetit ovat noin pienet, oletin suoraan, ettei kyseessä ole mikään 1:8 tms kokoluokan laite vaan esim 1:16 E-revo.
On siis todennäköisempää, että 3S:llä saa enemmän tehoa, vaikka teoriassa tuolla 2S:llä olisikin mahdollisuus suurempaan tehoon.
Semiturha kommetti vielä, mutta samoilla peruslinjoillahan tässä ollaan. Lihavoin omaan viestiini pari avainsanaa, niin selkiää paremmin. Rinnankytkentä muuttaa vain sen, että virrat (ja tehot) voi tuplata, jos piuhat ja paikat kestää.
Tuommoiset pikkuakut menee oikein nätisti esim. 1:12 kokoluokan trukkiin ns. "lyhyeen ja kovaan ajoon" ja 550-kokoinen kone imaisee luokkaa 800...900 wattia. Tosin akut sarjassa (2 kpl 2s).
-
Löytyykös minkälaisia kokemuksia näistä "quattro" latureista.
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/QUATTRO-1(1).jpg)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10327&Product_Name=HobbyKing_Quattro_4x6S_Lithium_Polymer_Multi_Charger_ (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10327&Product_Name=HobbyKing_Quattro_4x6S_Lithium_Polymer_Multi_Charger_)
Tai.
(http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/catalog/TG4.jpg)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11170&Product_Name=Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11170&Product_Name=Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger)
Turnigyssä olisi kyllä 6a max lataus.
Hirveästi ei tietysti ole väliä, kun on nyky akut niin pieniä, 1050-2200mah (lipo)
5c:llä on kyllä latailtu noita 1050mah 3s akkuja, ei edes lämpiä yhtään..
Mutta jos noista latureista löytyisi kokekmuksia.
Ensimmäistä taitaa olla käytössä, mut mites jälkimmäistä??
-
Tulipa ostettua Graupner ultramat 14+ laturi, teenkö jotain väärin vai onko laturin näyttö p*skana kun laittaa piuhan seinään niin virrat lähtee päälle ja näyttöön syttyy taustavalo mutta näytössä ei lue mitään? Napeista kun painelee niin piippailee kyllä mutta vähän hankalaa toimia kun näytössä ei lue mitään..
edit: Ei varmaan kuulu asiaan että laturin sisällä joku helisee kun heiluttelee? :grin: Voi v*ttu että vaikuttaa taas laatuvehkeeltä...tää on tätä nykyaikaa.
-
Tulipa ostettua Graupner ultramat 14+ laturi, teenkö jotain väärin vai onko laturin näyttö p*skana kun laittaa piuhan seinään niin virrat lähtee päälle ja näyttöön syttyy taustavalo mutta näytössä ei lue mitään? Napeista kun painelee niin piippailee kyllä mutta vähän hankalaa toimia kun näytössä ei lue mitään..
edit: Ei varmaan kuulu asiaan että laturin sisällä joku helisee kun heiluttelee? :grin: Voi v*ttu että vaikuttaa taas laatuvehkeeltä...tää on tätä nykyaikaa.
Jos sisällä joku helisee niin taitaa olla kokenut kovia jossain matkan varrella. Tai ainakaan yksikään 14+ jonka itse olen nähnyt ei ole helissyt...
-
Joissain 14+:ssahan matkan varrella on se sisällä olevan powerin kiinnike on hajonnut ja se helisee siellä sisällä.
-
Laturia päivittämässä, onko kenelläkään mielessä hyvää ja halpaa :grin:
Eli siis accucel 6 myin pois(hyvä laturi sekin),ja nyt haluaisin sellaisen jossa on virtalähde ja balanceri sis.rakennettuna. 12v ei tarvetta ole.
ultramat 14 omistin aikoinaan ja paremman haluaisin, eli 14+ jäänee kauppaan.
budjetti on 100 molemmin puolin.
Robben Power Peak C8 vaikuttaa mielenkiintoiselta
(http://data.robbe-online.net/robbe_pic/P1001/P1001_1-8553.jpg)
kokemuksia robben latureista?
-
/\ En osaa sanoa mitään.
Mutta onko kellään tätä: http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html ?
Onko hyvä laturi vai ottaisiko suosiolla esim. ultramat 14?
-
Pitäs saada kunnollinen laturi akkuparistoille Ni-Mh, pystyis lataamaan väh. 4 paristoa kerrallaan, 6 pariston lataus olisi parempi.
Ja kysymys: kaapista löytyi vanha alkali/Ni-Cd laturi, että pystynkö lataamaan sillä Ni-Mh pattereita? Tämmönen (http://www.t4cd.org/Resources/ICT_Resources/Technologies/Pages/ICTTechnology_173.aspx) laturi.
-
Will also charge NiCd and NiMH batteries
-
Pitäs saada kunnollinen laturi akkuparistoille Ni-Mh, pystyis lataamaan väh. 4 paristoa kerrallaan, 6 pariston lataus olisi parempi.
Ja kysymys: kaapista löytyi vanha alkali/Ni-Cd laturi, että pystynkö lataamaan sillä Ni-Mh pattereita? Tämmönen (http://www.t4cd.org/Resources/ICT_Resources/Technologies/Pages/ICTTechnology_173.aspx) laturi.
Itsellä oli em. laturi. Laturilla pystyi latamaan myös paristoja. Ainoa ikävä puoli tässä paristojen latauksessa oli se, että paristot lähes järjestään vuoti ennen, kuin olivat tyhjät :evil:. Akkujen latauksessa laite arpoi jotenkin latausajan ja latasi sitten aika satunnaisesti niitä. Lopputulos oli, että pienet AAA:t se ylilatasi (olivat kuumia) ja suuret AA:t se latasi puolitäyteen. Ei kyllä voi mitenkään suositella em. laturia minkään lataukseen. Ihan perus yönyli peruslaturikin on parempi kuin em. laite.
-
Mikä on vikana kun graupner ultramat 14+ lataa 2200mah 2s lipoon vain n.200mah ja näyttää että lataus on ladannut. Ja autolla voi sen kunniaksi ajaa noin 3min. Molempien kennojen jännitteeksi näyttää 3,7 Enkö osaa laittaa asetuksia oikein vai onko akku rikki?
-
Akku tulee täyteen kun jännite on 4,2V per kenno, ja latausvirta putoaa kohti nollaan.
Eli asetuksissa lienee vikaa jos katkaisee 3,7V:iin.
-
Siinä latauksen alussa voi valita semmosen kun V/C niin siinä on aina ollut 3.7V/C laitan sen arvon 4.2V/C niin sitten se varmaan lataa siihen enemmän.
-
Ko laturia en tunne, mutta tuo viittaisi siihen, että siinä on 1 S ohjelma päällä. (eli 3.7 V)
En vain ymmärrä, miten 2S:n lataus olisi onnistunut lainkaan.
2 S akun ohjelmassa meillä siinä lukee 7.4 V (eli 2 * 3.7 V)
Meillä kun painaa nappia 3 sek. niin lukema alkaa vilkkua, ja sitten toisesta napista saa seuraavan ohjelman päälle jne....
-
Vähän oudolta tuo kuulostaa, yleensä tuota loppujännitettä ei itse aseteta (sillä on vaarallista jos sen asettaa liian suureksi), vaan valitaan montako kennoa akussa, ja akkutyyppi (LiPo, LiIo, LiFe). Eli suosittelisin tutustumaan vielä manuaaliin, että onko varmasti homma menossa oikein.
-
Ei kai siinä ole discharge eli purkuohjelmalla latausta yritelty?
-
Vähän oudolta tuo kuulostaa, yleensä tuota loppujännitettä ei itse aseteta (sillä on vaarallista jos sen asettaa liian suureksi), vaan valitaan montako kennoa akussa, ja akkutyyppi (LiPo, LiIo, LiFe). Eli suosittelisin tutustumaan vielä manuaaliin, että onko varmasti homma menossa oikein.
Aivan, jos kirjoitin sen jotenkin epäselvästi, niin meillä ainakin on kennokohtaisia ne latausonjelmat, eikä niiden arvoja voi muuttaa.
Mikäli siinä olisi se 1S :n ohjelma (3.7V) päällä (lataa siis akun 4.2V:n), niin turvaohjelman pitäisi estää 2S akun lataus.
2S:llähän se on 7.4V ja lataa sillon akun 8.4V:n eli 4.2V / kenno
Tuo 3.7V tosiaan voisi viitata myös purkurajaan, mikäli laturissa on purkutoiminto ja se ohjelma päällä.
Meillä siis:
1S = 3.7V lataa 4.2V:n
2S = 7.4V lataa 8.4V:n
3S = 11.1V lataa 12.6V:n
jne....
Edit: Korjattu kirjoitusvirhe 2S 7.2V oikeaksi 7.4V
-
Uudemmissa Ultramat 14+ latureissa voidaan kennokohtaista katkaisujännitettä säätää.Omistan myös vanhemman version jossa ko.asetusta ei ole.Kun lataat lipoja ja haluat ladata ne mahdollisimman täyteen turvallisesti laita asetukseksi 4,2V/C EI YHTÄÄN ENEMMÄN! Tuolloin 2S lipon katkaisu jännite on 8,4V.
-
Tarttis sitten vielä uuden akkuparistolaturin, joka latais kaikki paristot erikseen.
Itsellä oli em. laturi. Laturilla pystyi latamaan myös paristoja. Ainoa ikävä puoli tässä paristojen latauksessa oli se, että paristot lähes järjestään vuoti ennen, kuin olivat tyhjät :evil:. Akkujen latauksessa laite arpoi jotenkin latausajan ja latasi sitten aika satunnaisesti niitä. Lopputulos oli, että pienet AAA:t se ylilatasi (olivat kuumia) ja suuret AA:t se latasi puolitäyteen. Ei kyllä voi mitenkään suositella em. laturia minkään lataukseen. Ihan perus yönyli peruslaturikin on parempi kuin em. laite.
Niin näyttää lataavan AA:t melkein täyteen.
-
Tarttis sitten vielä uuden akkuparistolaturin, joka latais kaikki paristot erikseen.
Tässä:
http://www.villenkello.fi/shop/kauppa9/products.php?&action=show&id=3446&show=all
-
Uudemmissa Ultramat 14+ latureissa voidaan kennokohtaista katkaisujännitettä säätää.Omistan myös vanhemman version jossa ko.asetusta ei ole.Kun lataat lipoja ja haluat ladata ne mahdollisimman täyteen turvallisesti laita asetukseksi 4,2V/C EI YHTÄÄN ENEMMÄN! Tuolloin 2S lipon katkaisu jännite on 8,4V.
Kiitos vastauksesta nyt lataa ja toimii!
-
Tänään tilasin uuden laturin, LRP quadra pro 3
Onko kokemuksia, menikö taas lyötyä kädet pas :police:..
-
onkos kellää mitää tietoo mite sais NiMH akun takas eloon? mulla oli akut ~3kuukautta lataamatta, ja kapasiteetti tippui 33000:sta ~1000 maille, eikä virkoamisen merkkejä ole kun tässä parin viikon ajan yrittäny saaha niihen eloa :sad:
-
Minkälaisella laturilla olet herätellyt niitä? Ja miten olet yrittänyt henkiin herättämistä?
Kuinka vanhoja akut ovat?
-
graupner ultramat 14+ oon lataillu ja sit tyhjentäny, ladannu, tyhjentäny jne jne. akuilla on ikää noin vuosi
-
Tod.näk ne ei herääkkään. On sitä paitsi aika vanhat akut.
-
Oletko millä virralla ladannut akut? 3,3A max pikalataus noille ja yleensä nimh akuille hidaslataus on 0,1C eli noilla akuilla 330mAh. Jos olet automaatilla ladannut niin voisi kokeilla manuaalilla ja nostaa delta-peak arvoa pykälittäin ylöspäin. Voipi olla että siellä on yksi kenno tippunut alijännitteelle ja ei herää kunnolla ennen kuin muut kennot ehtivät latautua ja jää alijännitteiseksi.
-
Tällästä kyselis alottelija että mistä löytäis HBX buggy maxiin parempia akkuja? Vakio akkupaketissahan on 6 x lieriötä akkua yhdessä. kaikissa niissä lukee sama 1,2V SC size 1800mAh. Voiko erilaisella akulla parantaa suorituskykyä, vai pelkästään ajoaikaa jos sitäkään?
-
ne on melkee aina 4A ladattu, mutta edellee on mulle mysteeri toi delta-peak homma. mites se pelaa ja mites sitä käytetää?
-
Ei ihme että akut menee rikki jos lataa väärillä asetuksilla. Tuossa tietoa Nimhien latauksesta:
Lataaminen
NiMH akut ladataan tyypillisesti vakiovirralla. Hitaat seinälaturit käyttävät C/10 latausvirtaa ja näillä tyhjän akun lataaminen kestää n. 16 tuntia. Tällä virralla NiMH akku kykenee haihduttamaan ylimääräisen latausenergian lämpönä ilmaan. NiMH akun jättäminen ylipitkäksi ajaksi (useiksi tunneiksi) C/10 latausvirtaan vahingoittaa akkua. NiMH akku on huonompi luovuttamaan ylijäävää energiaa lämpöna kuin NiCd akut.
Älylatureilla voidaan tyypillisesti käyttä turvallisesti 1C latausvirtaa. Tällöin tyhjän akun lataaminen kestää noin tunnin. Latauksen lopetus tapahtuu Delta-peak (dV) tunnistuksella. Noudata pikalatauksessa valmistajan ohjeita. Jotkin akut kestävät yli 1C latausvirtoja ja toisissa puolestaan valmistaja suosittelee pikalataukseen pienempiä virtoja.
Delta peak tunnistus perustuu siihen, että virran pysyessä vakiona, akun jännite kääntyy laskuun kapasiteetin täytyttyä. Delta-peak päätöskriteeri toimii hyvin 0,5C ja sitä suuremmilla latausvirroilla.
Delta peak arvo kuvaa sitä, miten paljon jännite on pudonnut huippuarvostaan. Laturissa on joko vakioasetus, tai säädettävä Delta peak -arvo.
NiMH:lle oletus dV arvona toimii 4mV / kenno.
Uuden akkupakan ensimmäiset lataukset on suositeltavaa tehdä 0,5C virralla ja 3mV delta-Peak arvolla. Jos lataus keskeytyy ennen aikojaan väärään dV tunnistukseen, Nosta dV asetusta hieman ylöspäin ja jatka lataamista.
Huippusuorituskykyä haettaessa akkupakkaa voidaan tarkoitukselliseti lämmittää yliltataamalla. Tällöin dV arvoa nostamalla voidaan saada aikaan haluttu lämmitystila. Ylilataaminen voi kuitenkin vahingoittaa akkua ja lyhentää niiden elinikää.
Huomaa, että myös NiMH akut saattavat pullahtaa, vuotaa ja jopa syttyä palamaan rajun ylilataamisen tai liian kovan latausvirran takia.
-
Ja mulle sanottiin että se on turvallista...
-
Nimhien väärin lataaminen on varmasti turvallisempaa kuin lipojen väärin lataaminen mutta kyllä niitä ohjeita kannattaa lukea jos haluaa:
a) olla polttamatta taloansa
b) että akut toimivat mahdollisimman hyvin ja pitkään
-
no sain jotakin eloa nimheihi, nostin delta peak arvon kympistä(se oli kympis kun ostin laturin) kahteentoista, latas akun ihan täysiin. turvallista?
-
Kummat akut ovat parempia Nimh vai Lipo akut?
-
Lipo akut. 80% parempi energia tiheys kuin nimheissä. Eli kevyempiä.
Nimheissä akun teho hyytyy pikku hiljaa. Lipoissa akku antaa tehoa tasaisesti ja pitkään.
-
Lataan juuri ensimmäistä kertaa akkua 7,4 V, 2S ja 5200 mAh Graupner 14 + on ladannut nyt noin 1h ja jännite on menossa jossain 7,6 V. Ilmeisesti akku on täynnä kun laturi lataa sen 8,4 V? Kauanko on keskimäärin yhden akun latausaika?
Toinen kysymys: tarkastin toisesta akkuparista 7,4V, 2S, 5000 mAh jännitettä joka toisessa kennossa oli jotain 3,8 ja toisessa jotain 2 V, onko akku viallinen vai täytyykö kokonaisjännitteen tipahtaa alle 2,5 V ennen kuin akku on sökö?
-
Lataan juuri ensimmäistä kertaa akkua 7,4 V, 2S ja 5200 mAh Graupner 14 + on ladannut nyt noin 1h ja jännite on menossa jossain 7,6 V. Ilmeisesti akku on täynnä kun laturi lataa sen 8,4 V? Kauanko on keskimäärin yhden akun latausaika?
Monellako ampeerilla lataat? Kyllä tunnissa pitäisi olla jo melkein täynnä jos 5 ampeerilla lataat...
Toinen kysymys: tarkastin toisesta akkuparista 7,4V, 2S, 5000 mAh jännitettä joka toisessa kennossa oli jotain 3,8 ja toisessa jotain 2 V, onko akku viallinen vai täytyykö kokonaisjännitteen tipahtaa alle 2,5 V ennen kuin akku on sökö?
Toinen kenno on kyllä aivan liian matalalla jännittellää, taitaa olla entinen akku...
-
Yhden akun lataamiseen taisi mennä noin 3 h (minulla oli ennakkoluulo että ei menisi noin kauaa). Latasin sillä akun takana hyväksytyllä C: 2 A virralla joka on akun takana hyväksytty. Onko tuo sitten ihan yleisessä käytössä ja suositeltavaa ladata niitä viiden ampeerin virralla?
Tämä alempi ongelma selvisi yksikertaisesti. Ongelmana oli huono kontakti tuohon jännitteen kennokohtaiseen mittariin (parempi nimi?), toisin sanoen en painanut liittimiä pohjaan (herkkiä palikoita säästellen) kun testailin akkuja ja kontakti jäi näin jotenkin vajaaksi.
Muoks:
Ajatuksena olisi hommata vielä tasapainotusliitin jolla pystyisi lataamaan kahta akkua kerralla sarjassa. Eli varmaan joku tällainen: http://www.hobbylinna.com/equal-adapter-ehr2x3-tpxh-p-22037.html (http://www.hobbylinna.com/equal-adapter-ehr2x3-tpxh-p-22037.html)? Kysymys sitten että onko mitään hyötyä sillä ilmeisesti latausnopeus ei muutu kun lataa edelleen sarjassa 2 A jännitteellä?
-
Siis yhden C:n lataus virta 5000mAh akulle on 5A ja 5200mAh akulle on 5,2A. Ja tuo 1C pitäisi olla sallittu kaikille lipoille, joillekin sallitaan enemmänkin, mutta ehkä hieman eliniän kustannuksella.
-
Yhden akun lataamiseen taisi mennä noin 3 h (minulla oli ennakkoluulo että ei menisi noin kauaa). Latasin sillä akun takana hyväksytyllä C: 2 A virralla joka on akun takana hyväksytty. Onko tuo sitten ihan yleisessä käytössä ja suositeltavaa ladata niitä viiden ampeerin virralla?
Oletko varma, ettei takana lukenut 2C eikä 2A? 2C tarkoittaisi 10 ampeerin virtaa, eli tuon Ultramat 14+ laturin maksimilla (5 ampeeria) voisi akkua aivan hyvin ladata.
2 ampeerilla jos latailee tuollaista 5200mAh akkua niin tosiaan menee varmasti aivan tyhjästä aivan täyteen ladattaessa 2,5-3 tuntia...
-
mof:
Kyllä siellä luki se 2C, eli olet oikeassa. Laturi pystyy 5A ja tuossa voisi käyttää korkeintaan 10,4A virtaa.
-
Kannattaako ladata Ultramat 8:lla 1/16 traxxasen NiMh akkuja? jos 1,5 lataa?
-
kuinkas paljon mah:heja siinä akussa on? kyllä sä niitä sillä laturilla voit ladata. Mutta nuo milliamppeeri tunnit määräävät sen lataus virran. Eli jos siinä akussa on 1500 mah, niin silloin voit käyttää tuota 1.5A virtaa, jos taas vaikka 2000mah niin silloin 2A virtaa jne jne..
-
kuinkas paljon mah:heja siinä akussa on? kyllä sä niitä sillä laturilla voit ladata. Mutta nuo milliamppeeri tunnit määräävät sen lataus virran. Eli jos siinä akussa on 1500 mah, niin silloin voit käyttää tuota 1.5A virtaa, jos taas vaikka 2000mah niin silloin 2A virtaa jne jne..
Noi Traxxasin miniakut on 1200mah eli 1.2A latausvirta on oikea. Tuskin se siitä silti miksikään menee vaikka 1.5A latailee. :)
-
Ei se akku siitä heti miksikään menekkään vaikka sillä 1.5A virralla sitä latailee, pitemmän päälle se ei kuitenkaan tee enää hyvää. Sitäpaitsi en nää mitään syytä käyttää 1.5A virtaa 1.2A:n sijasta, sillä lautausta se ei nopeuta kuin ehkä 5-10 minuutilla.
-
Tietäiskö joku mistä saa halvimmalla EFRA hyväksyttyjä LiPoja?
PS. Ei tartte olla suomesta.
-
eBay:sta itse löysin, jotain speedpassioneitahan nuo olivat ja maksoivat reilu 30 euroa tsipale, muistini mukaan.
-
oon laittanu aina mut nyt se lataus kestää jotain puolituntia ja loppuu si ja ku pistän sen kiinni autoon nii ei kulje mihkää :(, atalaan viedään selvitettäväks toi ongelma
-
Olisko teillä mitää linkkiä mielessä, josta sais tilattua e revo 1 16 autoon lipo-akkua? ja kannattaako ladata ultramat 8 niitä lipoja? linkki laturiin:://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 (http://://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670) PS:suomenkieliseltä sivulta, kiitos!
-
Tossa esim yhdet hyvät akut , niistä akkukotelon kansista joutuu hieman veistämään pois että johdot sopivat koteloon .
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_2200mAh_2S1P_40C
-
No vaikkapa...
PS: 2S riittää minulle!
-
Onnistuuko ulkomailta tilaus vai ei ? niin noi zippy 2s 2200 40 c akut on ihan hyvät.
Tossa ainakin yks mikä mahtuu akku koteloon . http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=25253
-
Ei oikein toi lontoon kieli taivu :embarrassed: Mut tiiätkö mitään suomesta? ei tarvitse olla tyyliin joku 2200 mut siis kuhan vaan löydät niin voin sitten itse katsoa..
-
Siinä on suomesta löytyvä kauppa. http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_44&products_id=25253.
Siinä on rc sabesta
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41483&grpid=5017
-
löytyy esim hobbylinnasta johtosarjoja jossa banaaniliittimet ja eri latauspäitä.
-
onko tuo edellä mainittu laturi parempi kun IMAX-B6 ja pystyykö niillä lataamaan merkki lipoja esim. cs, reedy, gm jne.
-
Kattelin tällästä komboa RCmartista
http://www.rcmart.com/catalog/rc-power-supplyadaptor-imax-cb0358-ipower-supply-5200mah-battery-p-31068.html?cPath=52_973
Onko tuossa kaikki tarvittava mukana? Vai tarviiko jotain ylimääräisiä johtoja tai muuta...?
-
Mistä saisi täydet ohjeet lipojen lataukselle? tarviiko niitä purkaa? Onko Graupner Ultramat 8 hyvä laturi?
-
Täällä on hyvät ohjeet:
http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0
Saisi muuten naulata kiinni, ettei vajoaisi sivulle 16 asti. Sai hetken etsiä, vaikka tiesi mitä etsi :evil:, asia on kuitenkin niita harvoja turvallisuuteen vaikuttavia, eikä vaan mielipiteitä.
Edit: Nyt se onkin siellä missä kuuluukin :smiley:
-
Ehkä liian vaikeaa tuo lipojen lataaminen vielä mutta onko kenelläkään kokemusta tuosta Graupner ultramat 8:sta? onko hyvä laturi jos sitten myöhemmin alkaa lipoja lataamaan?
-
Mulla on tuo alin laturi tuolta: http://www.medasec.com/do?action=group&id=29
Ekalla kerralla kerholainen sai sen lataamaan ja asetukset jäi ns. muistiin.
Eli siinä lukee eri lataus vaihtoehtoja 2s lipolle 5a virralla. MM. Lipo charge, lipo balanse, lipo fast charge. Millä noista pitäisi ladata?
-
Mulla on tuo alin laturi tuolta: http://www.medasec.com/do?action=group&id=29
Ekalla kerralla kerholainen sai sen lataamaan ja asetukset jäi ns. muistiin.
Eli siinä lukee eri lataus vaihtoehtoja 2s lipolle 5a virralla. MM. Lipo charge, lipo balanse, lipo fast charge. Millä noista pitäisi ladata?
Tuolla lipo balance ohjelmalla. Virrat sitten akkujen kapasiteetin mukaan.
-
Jeps.
-
onko tuolla hobbykingillä tai a main hobbiesilla hyviä lipo latureita?
-
Hobbykingin turnigy accucel-6 ja accucel-8 käytössä ja kumpikin toiminut hyvin.
-
OK kiitti!
E. Mitä kaikkee siihen tarttee sen virtalähteen lisäks.
Ja käykö tää http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11758 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11758) suomen pistorasioihin???
-
Noh toi töpseli ei kyllä käy. Jollain adapterilla pitäisi toimia. Suosittelen ostamaan powerin suomesta, niin ei tarvi tollasia murehtia.
-
Tuohonhan käy suoraan normi virtajohto, nakkaa tuon kiinaversion roskiin ja nappaa vaikka vanhasta radiosta suomiversion tilalle. Eikä uusikaan varmasti maksa paria euroa enempää lähimmässä halpakaupassa.
-
Joo hyvä kun sanoit ton, pitää laittaa laturi tilaukseen ja kattoo joku poweri.
-
Onko graupner ultramat 14+ hyvä laturi ku oon kuullu melko paljon huonoa siitä? Ja miten jos hobbykingistä tilaa tollasen lipo akun nii miten siihen saa deansit?
-
Millaisia ongelmia on ollut tuon Graupnerin kanssa? Akkujen kanssa joutuu välillä vaihtamaan liittimiä, deanseja saa mm. täältä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965SET-Graupner-Deans-liittimia-5-paria-108554).
-
No tälläkin foorumilla on helissyt.
-
Mulla ei ainakaan ole ollut mitään ongelmia Graupner 14+ kanssa.
-
Ollaan sitten vissiin luettu eri foorumia kun ei ole omiin silmiin osunut :roll:
-
No tälläkin foorumilla on helissyt.
Niin, parilta se "tukijalka" sisältä vinkkelissä, nekin takuuseen.
Deanssit saa kiinni juottamalla.
-
Ok, miten ne juotetaan siihen ja onko kuinka iso vaara hajottaa koko akku tai pahempaa?
-
Kunhan et laita akun + ja - johtoja yhteen, niin et riko akkua. Juottaminen tapahtuu näin:
http://www.youtube.com/watch?v=rruTqtl6gQQ
Jos et ole koskaan juottanut harjoittele ensin vaikka johdonpätkään.
-
Mites muuten kun nuissa lipo akuissa on kaksi johtoa, niin kumpi pitää leikata ja mitä varten se toinen on? Mitä muuten tarkoittaa tasalataus?
-
http://rc10.fi/index.php?topic=12567.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=12567.0)
Tuossa luettavaa. Lipoissa on virtajohdon lisäksi tasausjohto. Se missä on 2 johtoa on virtajohto ja se missä on 3 johtoa tai enemmän on tasausjohto.
-
Ja tasausjohto menee mihin tuossa graupner ultramat 14+:sassa? tuollako se akku tasaladataan?
-
siinä laturissa on sille pikku joholle oma reikä tai jos ei oo (en oo varma onko kyseises laturissa)
niin sun tarttee hommata siihen adapteri pöytä. (muutama euro)
-
Ja vielä yks juttu...
Jos lipon kaapeleiden päässä on liitin,
ja haluat ottaa sen irti ja kolvata itsellesi sopivan liittimen,
niin leikkaa liitin irti piuha kerrallaan,
eikä molemmat piuhat yhtä aikaa.
Jos leikkaat saksilla liittimen irti,
niin että napsaiset molemmat plussa ja miinuspiuhat poikki samalla kerralla,
niin akku menee oikosulkuun.
Toni
-
Ok kiitos kaikista vastauksista ja vielä yksi kysymys: Mistä tiedän kumpi johto on + ja kumpi -? Eikös se ole melko vaarallista jos pistää väärinpäin ja laturiin kiinni?
-
Yleensä musta johto on miinus ja punainen plussa.
Laturissa on suoja, ettet voi ladata akkuja jos johdot on väärinpäin.
-
Muista sitten kolvata ne deanssit varovaisesti. Jää niin pieni väli, että helpolla ottaa oikosulkua kun kolvin kanssa siinä heiluu.
-
Kunhan et laita akun + ja - johtoja yhteen, niin et riko akkua. Juottaminen tapahtuu näin:
http://www.youtube.com/watch?v=rruTqtl6gQQ
Jos et ole koskaan juottanut harjoittele ensin vaikka johdonpätkään.
Noin se menee noparin päähän nätisti, mutta jos haluaa minimoida oikosulkuriskit, niin akkuun juottaessa kannattaa tehdä yksi johto kerrallaan. Eli ensin kuorii vain toisen johtimen pään, pujottaa kutistesukan, juottaa liittimeen kiinni ja kutistaa sukan paikoilleen. Sitten vasta kuorii sen toisen johtimimen ja toistaa operaation.
-
Ja heittää vaikka kutistesukka toisen johdon päälle jo valmiiksi. Tosin en tiedä kärventyykö se pois jos siitä vierestä kolvaa toisen johtimen kiinni. Sivuhuomiona jos pitää kysyä mikä johto on + ja mikä - niin kannttaa kyllä varata sammutuspeite, vaahtosammutin ja kännykkään naputella 112 valmiiksi.
-
No saako mistään halpoja lipoja joissa deanssit valmiina? Alko jo pelottaa ku youtubest näkee kuin vaarallisii lipot on nii ei yhtää enää tekis mieli itse kolvata lipoja. :afro:
-
Suotta sä sitä kolvaamista pelkäät, ei siinä oo mitään pahaa.
Itekki oon juotellu noita deansseja kiinni, mut tein sillei et laitoin
mah. ison välin niiden johtojen välille. Ja suosittelen tota yks johto
kerrallaan juottamista (saa kivan sätkyn kun johot koskettaa toisia ``vahingossa``, ihminen on utelias :roll:)
Muista myös laittaa siihen se kutistesukka!
-
No saako mistään halpoja lipoja joissa deanssit valmiina? Alko jo pelottaa ku youtubest näkee kuin vaarallisii lipot on nii ei yhtää enää tekis mieli itse kolvata lipoja. :afro:
LiPot on joo väärin käytettynä vaarallisia, mutta niin on muutkin akkutyypit. Välillä menee vähän yli toi pelon lietsominen ko. akkutyypin ympärillä; ladataan lipot säkissä vieressä tuijottaen ja säilötään kassakaapissa betonibunkkerissa. Ja sitten samalla jätetään se akkuporakoneen NiMH-patteri latailemaan ittekseen yön yli, kun on niin hidastakin, vaikka nämä halpislaturit eivät osaa usein edes katkaista latausta akun täytyttyä. Vähän ehkä kärjistäen...
Noissa youtube-pätkissä on järjestäen poltettu se akku tahallaan lataamalla sitä totaalisen ylitehokkaasti tai muuten väärinkäyttämällä.
Varovainen kannattaa toki aina olla, eikä latausta kannattaa jättää valvomatta millään akkutyypillä, mutta joku suhteellisuudentaju on hyvä säilyttää.
Juottaminen on taito, joka vähän niin kuin kuuluu lajiin kaiken muun ropaamisen ohella. Jossei ole ennen kolviin koskenut, eikä ole varma, mitä on tekemässä, niin kannattaa aloittaa vaikka tekemällä sopiva adapteri akun ja noparin välille. Ei se ehkä toimivin ratkaisu ole, mutta hyvä juotosharjoitus, mihin tarvitsee pari johdinta, akkuun sopivan liittimen ja sen deanssin.
Voi vaikka tarkastuttaa kuvien avulla kytkennät täällä ennen kokeilua, jos on epävarma tuotoksestaan.
Saa noita valmiitakin adaptereita, mutta harrastuksen kannalta homma kannattaa opetella. Saattaa säästääkkin jonkun kolikon.
-
Ok tilaan varmaan kaksi 5000mAh akkua ja yhden 1000mAh akun jolla eka testaan miten juotoksien tekeminen onnistuu. Taitaapa tuo juottaminen tapahtua autotallissa ulkona ettei vaan pahimmassa tapauksessa talo pala :wink: .
-
Eli hakusessa ois laturi seuraavilla vaatimuksilla?
-toimii jännitteillä 230v ja 12v
-max lataus teho vähintään 10amp 2s lipoille mutta mielellään 15amp
-sisäinen balanceri
-1 tai 2 akun lataus samalla kertaa
-ja viimesimpänä mutta vaikeimpana kohtuullinen hinta ja koko
Jos joku tietää mikä laturi täyttäs kaikki seuraavat vaatimukset oisin enemmän kuin kiitollinen... :grin:
-
Taitaa lähimmäks päästä Graupner ultramat 16S ja hintakin pysyy järkevänä http://cgi.ebay.de/Ultramat-16-S-Graupner-6468-Ultramat-16S-/350403496870?pt=RC_Modellbau&hash=item5195ad0ba6
-
tällaista tällä kertaa.mulla on tollanen imax B6AC laturi ja aina kun lataan toista akkua on lightmax 5000mah 3s niin vetää aina yhden kennon 4.30v ja muutenkin on ihan sama käyttääkö balance ohjelmaa vai normi chargea niin kennot on niin eri jännitteisiä että huh huh.nytkin tuossa akussa joka ei tosin ole täysi niin kenno 1=3.98v 2=4.11v 3=3.94v.onko noihin olemassa erillistä balancoijaa joka oikeasti tasaisikin akut joskus vai onko tuossa akussa se vika että uskaltaaku tuota edes ladata enää?
-
Lataa aina balance ohjelmalla.
Jättääkö se noin isot erot vaikka annat laturin ladata loppuun asti?
Itellä oli noissa akuissa 4.19,4.20,4,19 kennot, joten ei se akuista ole kiinni.
-
juu aina ja jokakerta lataan balance ohjelmalla ja mikskään ei muutu...
-
tällaista tällä kertaa.mulla on tollanen imax B6AC laturi ja aina kun lataan toista akkua on lightmax 5000mah 3s niin vetää aina yhden kennon 4.30v ja muutenkin on ihan sama käyttääkö balance ohjelmaa vai normi chargea niin kennot on niin eri jännitteisiä että huh huh.nytkin tuossa akussa joka ei tosin ole täysi niin kenno 1=3.98v 2=4.11v 3=3.94v.onko noihin olemassa erillistä balancoijaa joka oikeasti tasaisikin akut joskus vai onko tuossa akussa se vika että uskaltaaku tuota edes ladata enää?
Tässä erillinen balanseri, joka tasaa koko ajan kennojen välisiä jännite-eroja:
http://www.hobbylinna.com/smart-balancer-p-7220.html
Tosin, jos laturi toimii oikein niin tätä ei pitäisi tarvita. Oletko kokeillut ladata pienellä virralla eli samalla, kuin balansointivirta eli yleensä 300mA?
-
tällaista tällä kertaa.mulla on tollanen imax B6AC laturi ja aina kun lataan toista akkua on lightmax 5000mah 3s niin vetää aina yhden kennon 4.30v ja muutenkin on ihan sama käyttääkö balance ohjelmaa vai normi chargea niin kennot on niin eri jännitteisiä että huh huh.nytkin tuossa akussa joka ei tosin ole täysi niin kenno 1=3.98v 2=4.11v 3=3.94v.onko noihin olemassa erillistä balancoijaa joka oikeasti tasaisikin akut joskus vai onko tuossa akussa se vika että uskaltaaku tuota edes ladata enää?
Tässä erillinen balanseri, joka tasaa koko ajan kennojen välisiä jännite-eroja:
http://www.hobbylinna.com/smart-balancer-p-7220.html
Tosin, jos laturi toimii oikein niin tätä ei pitäisi tarvita. Oletko kokeillut ladata pienellä virralla eli samalla, kuin balansointivirta eli yleensä 300mA?
tota en ookkaan kokeillu pitääpä huomenna tesmaa mutta kerran jo kokeilin kun yleensä lataan 5.0A niin 4.0A niin meni vielä korkeemmalle voltit tossa yhdessä kennossa...
-
Minkälaiset liittimet tämä akku vaatis?
(http://c0456141.cdn.cloudfiles.rackspacecloud.com/images/medium/ptk/ptk-lph-5000-2s35-p.jpg)
-
Tässä linkki minkä laiset liittimet tarviit siihen niin. Tuohon akkujohtoon sit vaihdat oman liittimen mitä käytät.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_654/products_id/32147/n/ProTek-R-C-2S-Charge-Balance-Adapter-Ultra-Plug-to-4mm-Bullet-Connector
-
Eikös tää oo sama http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=67 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=67)
-
Kyllähän se näyttää samalta, onkos sulla jo noi 2 mm tasausliittimet?
-
Ei oo viel, mut samasta paikastahan ne saa. Ja sit ajattelin että en pistäis sinne mitään deansseja
väliin, vaan silleen noi liittimet noparin johtoihin, et ne voi laittaa suoraan akkuun kiinni.
Mut sitten pitäis vähän modata tota latausjohon pätkää.
E. Vai onko se parempi, et siinä on nuo deanssit välis?
-
Joo eiköhän se noinkin käy.
-
Sain tänään graupner ultramat 14+ ja en tajua siitä hölkäsen pöläystä mutta jotenkin sain siihen nimh lukemaan näytössä ja painoin pitkään start. Tuli:"INFORMATION! BALANCER NOT CONNECTED!" ja sitten alkoi lataamaan. Annoin sen ladata vähän aikaa ja menin katsomaan ja voltage kohdassa näkyi 9.20 ja ajattelin että eihän sen noin korkea pitäisi olla. Pistin muuten limited kohtaan 3.0 a koska kysessä oli 6 kennoinen 3000mah nimh-akku. Kuuluuko jännitteen nousta noin korkeaksi?
-
Ja tuossa capacity kohdassa nousee kokoajan niin jos minulla on 3000mah akku niin pitääkö siinä capacity kohdassa lukea 3000?
-
On ihan normaalit lukemat vielä, nimh akun jännite nousee latauksen aikana lähemmäs 10 volttia, mutta kyllä se tippuu taas alaspäin latauksen loppumetreillä. Tuo capasity näyttää sen montako mah:hia akkuun on mennyt, eikä sitten kannata huolestua jos sinne akkuun ei mahdukkaan ihan sitä 3000, kun harvemmin se akku kuitenkaan ihan tyhjäksi ajossa menee :smiley:
-
joo sain nyt voltti lukemaksi taas sen noin 9,2 volttia ja maheja sinne meni noin 2700 ja alkoi piippaamaan ja luki end niin ottiin sen pois latauksesta.
-
Onko jotkut laturit jotenkin tehokkaampia kuin toiset. Eikö latausnopeus riipu vain ampeerimäärästä, ja sitähän voi ainakin lipolatureissa säätää. Alkoi ärsyttämään tämä akun lataamiseen kuluva aika niin aloin sitten miettimään että voisko siihen laturia vaihtamalla vaikuttaa.
-
tunti se perus lataus aika taitaa oikealla virralla olla, niinkuin tuossa edellä mainitussa tapauksessa tuo akku tulee 3A virralla noin tunnissa täyteen, ja lipoissahan sitten ei saa missään nimessä käyttää korkeampaa kuin 1C lataus virtaa ellei toisin mainita.
Edit: jos kiire on ja nimh akkuja lataa, niin niitä voi kyllä ladata hieman isommallakin virralla, esim: 3000mah nimh akkua voi ladata kyllä vaikka 4A virralla jolloin lataus on hieman nopeampaa, mutta pidemmän päälle se ei akulle kuitenkaan hyvää tee.
-
Ok, mitään pikalatureita ei siis ole olemassa.
-
Ei ole, on vain eri tehoisia latureita. Siinä missä toinen pystyy lataamaan vaikka max 5A virralla niin toinen voi pystä 10A tai jopa 20A virtoihin :smiley:
-
Selvä, kiitoksia kovasti.
-
Ottakaa nyt ihmeessä huomioon laturin maksimi teho.
Se on ihan sama, vaikka laturilla vois ladata 10A mutta sen teho vain 50w.
Tarkoittaa siis sitä että 10A pystyy lataamaan maks. 5V jännitettä.
Esim. hyvin yleinen kiina bc6 vai mikä lie on 50w ja 5A niin käytännössä esim. 3S Lipoa se lataa maks. n. 4A
4 kennosella maks. onkin enää vain rapiat n. 3A jne.
Esim. tuolla esimerkin laturilla on 5A maksimi latausvirta vain 10V jännitteeseen asti ja sen jälkeen se ei yksinkertaisesti lataa isommalla virralla vaikka miten olis ensin asetettu.
Itsellä laturi joka antaa 2 X 300w/20A niin tällä on 20A ladatessa maks. jännite 15V, 10A>30V jne.
-
Joo mutta tässä nyt olikin vain kyse siitä, että onko olemassa mitään pikalaturia. Ei se paljon auta vaikka laturin teho olisi 1000w ja vaikka 100A ei sitä akkua kuitenkaan pysty lataamaan sen suuremmalla virralla mitä se kestää. Hyvä pointti kuitenkin :smiley:
-
Voisko tommosella ladata 5 kennoista 6V vastariakkua? Ei oo noista sähköhommista kauheesti hajuja...(http://kuvaaja.kuvat.fi/kuvat/kone/2010-11-12+14.55.12.jpg/_big.jpg)
-
on kyllä ulostulo jännite sen verta iso että en menis lataamaan
-
Joo mutta tässä nyt olikin vain kyse siitä, että onko olemassa mitään pikalaturia. Ei se paljon auta vaikka laturin teho olisi 1000w ja vaikka 100A ei sitä akkua kuitenkaan pysty lataamaan sen suuremmalla virralla mitä se kestää. Hyvä pointti kuitenkin :smiley:
Tarkoitatko pikalaturilla semmoista mikä latais minuutissa akun täyteen vai mitä?
Sellasta ei taida olla edes koko maailmassa olemassa edes Nasalla. Ja tosiaan akut ei vielä noin nopeaan lataukseen pysty, vaikka laturit pystyy.
LiFe akut saa vaikka ihan rajojen mukaan 20min täyteen niin eikö tuo nyt riitä. Ja se vaatii sit laturilta potkua.
Käytännössä kaikki normi LiPo laturit on pikalatureita.
Kyse on vaan siitä minkäkokoista (jännite ja akun mAh) akkua lataa, että riittää laturin tehot :wink:
Esim. 1000mAh akkua jos lataat 5C.llä eli 5A = n. 20min latausaika.
Joten ei se nyt ihan sama ole kuinka tehokas laturi sulla on.
Kummiskin kun akut kehittyy kokoajan niin kohta varmasti LiPojakin vedetään 2-5C.llä ihan normaalisti niinkuin nykyään 1C.llä.
Lukee mulla noissa uusimmissa Lipoissakin, että maks. 5C mutta kokeilee kuka uskaltaa.
Vois heittääkin oman kyssärin onko kukaan lataillut noita 5C LiPoja esim. 2C.llä, kun välillä radalla ei vaan kerkeä akkuja latailla, vaikka 2 samaan aikaan on latautumassa, eikä jaksais toista laturiakaan mukana kantaa.
-
Jos siellä lukee, että max charge 5C niin kai sitä nyt 2C:llä uskaltaa unissaankin ladata??
-
en tiedä mitä alkuperäinen kysyjä tarkoitti tuolla pikalaturilla, kun minähän en sitä alunperin kysynyt :smiley:
-
Oon ainakin ite ladannut max 2c Zippyjä sillä maksimilla jo jonkin aikaa eikä ongelmia ole tullut vastaan.
Eli karkeasti sanottuna kyllähän niiden pitää se kestää mitä valmistaja lupaa!
-
Ei ole, on vain eri tehoisia latureita. Siinä missä toinen pystyy lataamaan vaikka max 5A virralla niin toinen voi pystä 10A tai jopa 20A virtoihin :smiley:
No tässä vastaat, jotta pikalatureita ei ole?
Miksi ei olis. Kaikki laturit on pikalatureita, jos tarpeeksi pientä akkua ladataan isolla virralla.
Tietty mitä kukin ajattelee pikalaturin olevan onkin jo asia erikseen.
Mun mielestä jos saat akkusi ladattua alle 1 tunnin voi puhua pikalaturista.
Tuli ihan hupinaan katsottua niin mulla on yksi Nikko auton laturi ja lataa 180mA. Jos tähän laitan vaikka 50mAh akun niin lataus kestää n. 17min eli pikalaturihan tämäkin on.
Joten loppupeleissä täytyy tietää akun koko ja laturin teho jotta voidaan päätellä onko pikalaturi vai ei.
Juu pitää kokeilla tuota 2C noihin Lipoihin. Halpoja kun ovat kiinalaiset niin ei niin haittaa vaikka nopeammin sit huononevat. Kunhan ei tartte radalla odotella akkujen latautumista.
Kotona sit on aikaa latailla ihan 1C.lläkin.
-
Kaikki laturit on pikalatureita, jos tarpeeksi pientä akkua ladataan isolla virralla.
No mutta kun ei ole, jos laturi lataa vaikka 1000mAh akun puolessa tunnissa, ja se ei kykene lataamaan sitten vaikka 5000mAh akkua siinä samassa ajassa, niin minun mielestäni se ei ole silloin pikalaturi. Joten noin ajateltuna ei sitä niin sanottua pikalaturia ole olemassakaan. Enkä nyt väitä etteikö olisi olemassa sellaista laturia joka ei pystyisi tuota 5000mAh akkua lataamaan puolessa tunnissa, mutta entäpä jos akun kapasiteetti onkin 10000 mAh? saa olla aika tehokas laturi jotta se pystyisi sellaisen akun lataamaan siinä samassa ajassa jossa sillä pystyy lataamaan vaikka sen 1000 tai 5000 mAh akun. Nämäkin on mielipideasioita ja jokaisella on varmasti oma käsityksensä pikalaturista, joten eiköhän tämä ala olemaan jo aika turhaa vääntöä?
-
Sillä pikalaturilla tarkoitin sitä, että vaikuttaako lataukseen jokin muukin tekijä kuin se ampeerimäärä. Tässä oletetussa pikalaturissa tämä tekijä siis olisi parempi ja se lataisi nopeammin vaikka ampeerimäärä olisi sama. Näköjään tätä toista tekijää ei ole kuitenkaan olemassa :smiley:.
-
No tossa on petelle laturi joka lataa 10000mah akun puoleentuntiin.
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382)
-
Itsellä tämä laturi ja lataan vaikka 2 10000mAh akkua samaan aikaan puolessa tunnissa, jos vaan ei maks. laturin 300W teho ylity ja tähän vaikuttaa tuo jännite + latausvirta. :wink:
5000mAh akku menee 15 minuutissa :lol:
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=34986
Mutta totta tuokin mitä Pete kirjoitteli, jotta pikalaturia ei ole olemassa, kun tarpeeksi isoa akkua kiinni laittaa.
Mutta aina on rc puolella myyty latureita pikalatureina, mutta siihen miten pika se on vaikuttaa akun specsit eikä mikään muu.
Tässä vielä lasku kaavaa.
Virta (A) * jännite (V) = teho (W)
Jos tiedossasi on laturisi teho ja maks. virta niin saat tietää paljon voi olla maksimi jännite, jotta se oikeesti lataa asetetulla ampeerilla.
Eli W/A = V
-
Mää ostan ainakin tälläsen kun kasvan isoks: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597 1000W :O :O
-
Oon ainakin ite ladannut max 2c Zippyjä sillä maksimilla jo jonkin aikaa eikä ongelmia ole tullut vastaan.
Eli karkeasti sanottuna kyllähän niiden pitää se kestää mitä valmistaja lupaa!
Tein samoin niille 2s punaisille kovakuorisille 4000mAh Zippy akuille. noin 60 lataus/käyttö syklin jälkeen ne eivät enää anna kuin 3300 mAh.
Olivat 2wd slässis 13.5T harjattomal joten liikaa niistä ei ulos otettu.
-
Itsellä on tämä: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=23493 Hyvä laturi, kun latailen vain nimh akkuja
-
Löysin kaapista HP:n läppärin powerin, joka antaa kilven mukaan ulos 19V. Mittasin ja se näytti 19,6V kuormittamattomana. Powerissa lukee, että se antaa 4740 mA ulos. Tuo ei varmaan ole maailman paras poweri laturille mutta, jos hiukan katson millaisia virtoja käytän, niin kai se kestää.
En ole kuitenkaan löytänyt laturia, jonka ilmoitettaisiin ottavan 19V. Ylin, jonka olen nähnyt, on ollut 18V. Onko tuolla väliä? Meneekö se yksi voltti toleransseihin, samaan tapaan kuin mun 7.2V akuissa on yli 8V jännite. Ei sille varmaan mitään toimivuustakuuta anneta, mutta jos jollain olisi kokemusta hiukan liian suuren jännitteen käytöstä tai tietoa lataajasta, joka ottaisi 19V jännitettä...
-
Katsopa ylemmästä viestistäni mikä laturi mulla on eli sisäänmeno on 11-28V.
-
Katsopa ylemmästä viestistä mikä laturi mulla on eli sisäänmeno on 11-28V :wink:
On se kyllä hieno vehje, mutta jos minulla olisi varaa ostaa tuollainen monsteri, niin en todellakaan leikkisi millään HP:n kannettavan virtalähteellä. :grin: Jos vaikka olisi jotain, mikä maksaisi noin 1/10 osan tuon hinnasta.
-
Saakohan tätä http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_243&products_id=25254 ladata 5A latausvirralla
-
Tuota turvallista 1C latausvirtasääntöä voi käyttää myös NiMHeillä eli kyllä voi ladata 5 ampeerilla.
-
Vaatiiko tämä virtalähteen (vai oliko se jännitelähde :mrgreen: ) https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=249001&langId=-11&parent_category_rn=20417&top_category=20362&selectedTopCategory=18051&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20417&categoryId=20417&searchMethod=
sekä onko tuo laadukas. Ja millainen on sopiva jännitelähde tuohon,mieluiten Suomesta
-
Tuotteen otsikko jo viittaa suoraan siihen että toimii sekä 12v virtalähteestä että suoraan verkkovirrasta
Team orion laturi iq605 1-6 Lipoa 12/220V
Katsotaanpas mitä tuotteen tekniset tiedot sanovat...
Pituus: 134 mm
Leveys: 145 mm
Korkeus: 40 mm
Paino: 645 g
Max virta: 0.1-5 A
LiPo kennomäärä: 1-6
MiMH kennomäärä: 1-15
Teho: 50 W
Toimii sekä 12 että 230 voltin jännitteellä!
Integroitu tasauslaite!
-
onko tuo laadukas.
Ei tuo ainakaan hirveän tehokas ole. Tuosta saat saman tehoisen 70e halvemmalla:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=11060
Itellä on tuo ja ihan tyytyväinen olen ollut.
-
Hobbycityn laturiin tarvitsee vielä powerin ja päälle tulee postikulut eli ei siinä 70euroa säästä.
-
Lisätään siihen vielä toimituskulut ja virtalähde päälle niin ei se ihan 70e halvempi ole :smiley:
(Nestori ehtikin ensin)
Hobbyfactory:ssa olen nähnyt täysin vastaavia latureita kuin tuo orion.
En muista hintalappua, mutta edullisempi se kyllä oli.
Ja taisi olla itseasiassa tehoakin enemmän... 60 tai 80W
Ja latausvirta myös isompi kuin 5A
Tuo 50w latausteho riittää aivan täysin 2S LiPo akuille ladata esim täydellä 5A virralla.
Mutta toki jos kennoja on enemmän niin sitten alkaa teho loppua... joka sekään ei toki haittaa muuta kuin sen että laturi ei vaan pysty työntämään täyttä 5A virtaa jolloin latausaika vaan pitenee.
Mikäli laturi tulee vain perus RC autoiluun ja akut ovat 2S akkuja niin nämä 5A 50W laturit riittävät kyllä suurimmalle osalle käyttäjistä oikein hyvin.
-
onko tuo laadukas.
Ei tuo ainakaan hirveän tehokas ole. Tuosta saat saman tehoisen 70e halvemmalla:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=11060
Itellä on tuo ja ihan tyytyväinen olen ollut.
Siis kumpaan olet tyytyväinen? Mielestäni tuo lataa esim 3000 lipon alle tunnin. Käsitinkö oikein? Kyllä se latausnopeus varmaan kisoissa riittää että ehtti sitten lataan. Ja lipothan ei kai kauheest kuumene.
-
Jos on se laturi mitä epäilen niin 6a ja 80w.
-
Kisoissahan on vähintäänkin ohjeistuksena korkeintaan 1C latausvirta.
Joissain jopa sääntönä.
Eli silloin 3000 akun lataat 3A
Mutta kyllä... teho riittää mennentullen kisoissa.
Johtuen että kisoissa et kuitenkaan pysty ajamaan akkua lähellekään tyhjäksi ja erien välit ovat kuitenkin lähemmäksi tuntia.
Esim yhdellä laturilla ja yhdellä akulla pystyy aivan helposti suoriutumaan kisoissa.
Eikä tule edes kiire latailla.
Ps: tuohon hobbyking laturiin hän on ollut tyytyväinen
-
Jos on se laturi mitä epäilen niin 6a ja 80w.
Niin taisi olla joo.
Ja nyt on sinne ilmestynyt joku uudempi jälleen hyvin vastaava lähes samoissa kuorissa, joka lataa 10A
-
No joo, ei ehkä 70e mutta ainakin 50e. Itse ainakin ostaisin tuon kiinalaisen kun kerran tulee niin paljon halvemmaksi. En näe mitään syytä olla ostamattakaan :shock:.
Mielestäni tuo lataa esim 3000 lipon alle tunnin. Käsitinkö oikein? Kyllä se latausnopeus varmaan kisoissa riittää että ehtti sitten lataan. Ja lipothan ei kai kauheest kuumene.
En sanonutkaan ettei sen teho riittäisi, mutta samantehoisen saat halvemmallakin :wink:.
-
Moi.
Kun laturissa lukee charge current: 4A
niin mitä se meinaa?? kun olen ajatellut että se olisi sillein että siinä voi ladata vain
4000 MAh tai enenmmän. :huh:
-
Mikäköhän laturi mahtaa olla kyseessä? lataus virtaa tuo jokatapauksessa tarkoittaa, ja luulisin ilman sen suurempaa tietämystä laturista, että sitä pystyy kyllä jostain asetuksista muuttamaan.
-
A = amppeeri, virran yksikkö, Ah = Amppeeritunti, eli kapasiteetin yksikkö, joka tarkoittaa sitä, että akku periaatteessa täytenä pystyy luovuttaa virtaa 4 Ampeeria tunnin aikana. mAh on milli Amppeeritunti, 1 Ah = 1000 mAh
Jos laturissa lukee 4 A, se tarkoittaa, että laturi pystyy lataamaan 4 A virtaa tunnissa. eli 4000 mAh akun lataus kestää 1 tunnin. Jos lataa 4 A virralla ½ tuntia, on se ladannut 2000 mAh akkuun varausta.
(jos laturissa on deltapeak tai muu älyllinen toiminta joka valvoo latausta, pienentää se akun täytäessä latausvirtaa ja akun täyteen lataaminen kestää todellisuudesta enemmän kuin tunnin)
Auttoiko?
-
Miksiköhän nykyään puhutaan vielä milliamppeereista? Melkein poikkeuksetta nyky akut on jotain 5Ah paikkella eikä se nyt kauheita tuskia luulis tuottavan vaikka puhuttais 1.6Ah akusta. Mikä mahtaa olla historiikki tolla mAh ilmottelulla. Selkeyttäis aloittelijoiden käsityksiä asiasta huomattavasti.
-
jep. Samaa mieltä, mutta onhan se myyvempää, jos akussa komeilee 5000mAh kun 5Ah!
-
Akkujen kapasiteetithan periaatteessa mitataan jollain tunnetulla purkuvirralla, olisiko näissä sitten mA-luokkaa, jolloin kapasiteettikin ilmotettaisiin mAh:na. Esim. 100mA 50h mieluummin kuin 10A 0,5h... :roll:
-
En nyt ymmärtänyt esimerkkiä :). e: Eiko nyt se tajus :D. Mutta eikös juuri rc autoista puhuttaessa tilanne ole todellakin tuo toinen tapahtuma, että purku on 10A tai enemmän ja ajo aika sen 30min tai vähemmän. Eikä 100mA ja purku 50h!
Purkivirrathan näissä on nimenomaan amppeereja eikä milliamppeereja. Crawlereista puhuttaessa voitaisiin käyttää milliampeereja purkuvirran ykiskköinä.
Ja muutenkin yleensä kun puhutaan jostain suureesta niin käytetään sen perus ykiskköä ellei lukema sitten eroa todella paljon peruyksiköstä. Kuten sylinterin tilavuuden ilmoittaminen m3:sena tai vaikka jostain rahtilaivan painosta puhuttaessa tonneina eikä kiloina.
Kuten tturku sanoin niin 5000mAh myy paljon enemmän kuin 5Ah (tunigykin taitaa kirjotella 5.0Ah jotta saadaan enpi numeorja :). Ei tolla oikeesti taida muuten mitään todenmukasta selitystä olla. Koska noissa akuissakin tärkeintä on suunnilleen mikä se ensimmäinen numero on ja ehkä toinen, mutta milliamppeereja ei todellakaan tarvitse tietää. Sekottaa vaan ihmisiä kutka ei tiedä sähköopista paljoa. Mutta mitäpä tuosta, kunhan vaan pohtisin työpäivän ratoksi miksi nuita on noin alettu ilmoittamaan.
-
Niin, eipä näy käytettyjä autojakaan myytävän 100Mm ajettuina, mieluummin 100tkm (tykkimies?) :cheesy:
-
Okei kiitti. :)
-
Joudunko lataamaan vastariakkua (1600mAh) 20 tuntia tällä laturilla? http://www.hobbylinna.com/nitro-charger-p-17437.html
-
Niin, eipä näy käytettyjä autojakaan myytävän 100Mm ajettuina, mieluummin 100tkm (tykkimies?) :cheesy:
Mites nyt tonnin ja megan sekottaminen liittyy onko akuissa milliamppeereja vai amppeereja?
Edelleen sitä mieltä, että rc auton akuissa on jonnin joutavaa ilmotella kapasiteetti milliamppeereina, mutta teikäläinen ilmeisesti eri mieltä?
-
Joudunko lataamaan vastariakkua (1600mAh) 20 tuntia tällä laturilla? http://www.hobbylinna.com/nitro-charger-p-17437.html
2 tuntia vissiin.
E. Ai että 80mah.
-
Joudunko lataamaan vastariakkua (1600mAh) 20 tuntia tällä laturilla? http://www.hobbylinna.com/nitro-charger-p-17437.html
Kyllä.
-
Miksiköhän nykyään puhutaan vielä milliamppeereista? Melkein poikkeuksetta nyky akut on jotain 5Ah paikkella eikä se nyt kauheita tuskia luulis tuottavan vaikka puhuttais 1.6Ah akusta. Mikä mahtaa olla historiikki tolla mAh ilmottelulla. Selkeyttäis aloittelijoiden käsityksiä asiasta huomattavasti.
Koulussa fysiikan tunnilla opetettiin, että lukuarvo kuuluu olla 1-1000 välillä ja loppu ilmoitetaan etu liitteellä. 5Ah on oikein ja samoin 200mAh, mutta on varmaan kiva ilmoittaa isoja lukuja, kun muutkin niin tekee. Samasta syystä edelleen puhutaan hevosvoimista, vaikka nykyaikainen yksikkö olisi kW.
-
mikähän mahtaa olla akussa vikana kun ei ala latautumaan? akku on nimh 7.2v 3300. Ja laturina graupner ultamat 8. Heti kun alotan latauksen niin laturi alkaa piippaamaan ja lopettaa latauksen :embarrassed:
-
Niin, eipä näy käytettyjä autojakaan myytävän 100Mm ajettuina, mieluummin 100tkm (tykkimies?) :cheesy:
Mites nyt tonnin ja megan sekottaminen liittyy onko akuissa milliamppeereja vai amppeereja?
Edelleen sitä mieltä, että rc auton akuissa on jonnin joutavaa ilmotella kapasiteetti milliamppeereina, mutta teikäläinen ilmeisesti eri mieltä?
No ne on noita vakiintuneita tapoja ilmoittaa ilmeisesti..
Mulle käy kaikki :wink:
-
Moro.
Pystyykö tällä http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
ladata tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-V-MAXX-Lipo-5400-50C-74V-2S2P-G4-108738 ja/tai tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-V-MAXX-Lipo-5200-45C-74V-2x-1S3P-108658 tuon 2s akun adapterina olisi tämä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/SEL3000B-Speed-Power-Lipo-latausbalancerikaapeli-103496
Ja tiedän että virtalähde puuttuu.. Mutta kiitos etukäteen. =)
-
:huh:
-
Miksi tuollainen naama vain kolmen tunnin odottamisen jälkeen? Kauppiaalta saa varmasti tiedon nopeasti jos noin kova kiire on ostaa. Vastaus kysymykseen ensimmäisen akun kohdalla on kyllä ja jälkimmäisen ei. Noiden saddlepackien mukana tosin tulee johto jota modaamalla (johtoja pidentämällä ja 4mm urosliittimet päähän kolvaamalla) siitä saa sopivan latausjohdon tuohonkin laturiin.
-
Selvä..
Anteeksi kuin olin kärsimätön. =)
Mutta kiitos kuitenkin.
-
Joudunko lataamaan vastariakkua (1600mAh) 20 tuntia tällä laturilla? http://www.hobbylinna.com/nitro-charger-p-17437.html
Kyllä.
Toi 20 tuntia pitää vielä kertoa 1.3:lla joten saadaan 26 tuntia latausaikaa :shocked: Näin ainakin ohjeen mukaan.
-
Hei, hetkinen. Tossa laturissahan lukee 5.6V, mutta akku on 6V. Eli lataako se sinne vain 5.6V jännitteen???????
-
T.S: Lisäksi kannattaa hommata valmis adapteri noiden liittimien välille, esim. tällainen pitäisi käydä tuohon laturiin ja noihin akkuihin (ja johtoihin mitä linkitit): http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7351
Säästää hermoja ja hieman paloturvallisempi ratkaisu kuin liittimien modaaminen itse.
-
Selvä!
Kiitos avusta. =)
-
Tuo laturi on vain 4.8V akulle, joten 6V akkua tuolla ei saa ikinä läheskään täyteen.
-
onks porukalla kokemusta noista robitronicin vastariakuista?
uskaltaako sellasta polttikseensa laittaa?
-
mitä eroo on ni-cd ja ni-mh akuilla?? ja mikä ois paras hl mad truckii?? kiitti jos vastaatte.
nii ja mikä ois hyvä laturi ja halvalla? :smiley:
-
NiCd akku on aika vanhaa tekniikkaa,´86 käytin sellaista sähköbyggyssä ja antoi 1800mAh kapasiteetillaan noin 10 minuutin ajoajan. Tuo NIMH akku sittemmin korvasi tuon antaen paremmat ominaisuudet, mm pidemän ajoajan.
Tän päivän juttu on varmaankin LiPo akku ja se laturi tilaten Kiinasta, vaikka Hobbycitystä jos sitä parasta hinta/laatusuhdetta hakee. Suomestakin saa tietty huippulatureita esim. Hobbyfactory.
-
Näitä akkujen valmistajia kun on kymmeniä niin onkohan tämä miten laadukas tai mahdollisesti järkevä hankinta? tuolla ois kuluineen noin 38-40e hintaa
Tenergy 8.4v (7 cell) 5000mah NiMH Battery Pack w/ Traxxas Connector
http://cgi.ebay.com/8-4V-5000mAh-Flat-NiMH-Battery-Pack-RC-Car-Traxxas-/390268983547?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item5addd818fb
tosin samoihin hintoihin tulis Duratrax Onyx 5000mAh 8.4v
-
tolla hinnalla saat 2 yhtä suurikapasiteettista lipo akkua jo! Suosittelen suoraan siirtymään lipoihin
-
Jep, esim. Hobbycitystä saa halvalla hyviä lipoja.
-
Mutta lipoille pitää olla oma laturinsa ja noparissa suositellusti lipo cut off.
-
Mutta lipoille pitää olla oma laturinsa
Tietysti, ja sen saa halvemmalla hobbycitystä kuin täältä nimh-laturin. Tulee näppärästi samassa kuormassa akkujen kanssa.
ja noparissa suositellusti lipo cut off.
Siihenkin saa erillisen katkaisun jos ei halua noparia uusia, tai vaihtoehtoisesti piippari parilla taalalla siinä samaisessa akkupaketissa :wink:
-
Tiedän kyllä ja olen itsekkin tilannut ekan lipon hobbykingistä (ei ole vielä perillä). Mistä tuolta hobbykingistä saa niitä piippareita kun en ole löytänyt muutakuin semmosia jotka vain näyttävät volttilukeman, siis tällaisen olen aikonut tilata http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6589. Tuossa ei taida sitä piipparia olla?
EDIT: Näyttääkö tuo graupnerin eltramat 14+ kaikkien kennojen volttilukemat yhteensä lipo latauksessa (manual) ja miten sitä milliamppeerilukemaa voi valita kun lukee että: 5.0A 2500mah siinä ruudussa?
-
Ei ole siinä, mutta esim. tässä (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7224) on.
-
Miksiköhän Castle dissaa Zippy Flightmaxin akkuja? samoin niitten 5,5mm liittimiä?
Tai sainhan mä pitkän englanninkielisen selityksen, mutta kun se ei mene käytännön kokemuksien kanssa yhteen....noista akuista irtoaa enempi uutuuttaan, ja liittimet läpäsee enempi ku deansit, kirkkaasti.
Asia tuli esiin, kun vasta korjaamolta tullut MMM poksahti ja reklamoin. Kysyttäessä kerroin virransaannista.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9961&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_5000mAh_2S1P_40C
Batteries exactly these, 2pc in series so, 4s. Connection as well as in pic, 5.5mm Bullet-connector.
--
Tämä tuotti kääntelyvaikeuksia:
We see this a lot with that brand battery and the plugs that come on them, both of which are inadequate. We recommend Deans Ultra plugs or Traxxas plugs on these systems. In our testing no other plug offers as reliable low resistance as se these two, and the Chinese bullets are particularly bad at this. Inadequate batteries also have to high an internal resistance, adding to the resistance on the battery side of the circuit. These cause a problem for the ESC called Ripple Current http://en.wikipedia.org/wiki/Ripple_%28electrical%29 which is a side effect of how the ESC works and a batteries ability to discharge and resistance on the battery side. Ripple current will either quickly damage the capacitors in the ESC if it is severe or damage them over a period of time. The effect of this on the ESC is explained in the Wiki article as:
· High amplitude ripple currents reduce the life of electrolytic capacitors.[8]
· Within digital circuits, it reduces the threshold, as does any form of supply rail noise, at which logic circuits give incorrect outputs and data is corrupted.
When the processors data is corrupted with large amounts of current going through the ESC it usually catches of fire. The most common effect is that the battery wire(s) burn off the ESC. This is, in fact, the only cause of these wires coming off
-
tolla hinnalla saat 2 yhtä suurikapasiteettista lipo akkua jo! Suosittelen suoraan siirtymään lipoihin
Sitte tarttis hankkii laturi ja kai autokin jotain tarttis jotta lipoilla toimis ja foorumii luettuani ei näin tietämättömänä arvaa alakaa lipojen kanssa pelaileen koska ilmeisesti aika vaarallisiakin ovat, kaikki noparit,lipo cut off sun muut balancerit on ihan saksaa joten siksi alottelen ihan nihm akuilla autoilun. Toi titaniki varmaan kärähtäis lipoilla nopsasti
-
Ei se Titani siitä sen nopeampaa lipoilla mee. Kestää muuten pakkasilla pidempään.
-
täytyy katella lipoja sit kun joskus harjattomaan siirryn, kaipa tolla titanilla hetken ajelee ja saa samalla auton tutuks.
-
Kuinka monta wattinen tuon laturin virtalähteen(?) pitäisi olla jos latailisi 4s lipotinta 5a teholla? Tiedän että tähän olikohan se nyt PUI kaava jonka mukaan sen voi laskea mutta minä hömelö en osaa laskea sitä :grin:.
EDITTIÄ: Nyt kun vähän yritin enemmän etsiä sitä PUI-kaavaa niin sain tulokseksi että noin 80 wattia riittäisi 4s lipolle 5A teholla?
-
Kuinka monta wattinen tuon laturin virtalähteen(?) pitäisi olla jos latailisi 4s lipotinta 5a teholla? Tiedän että tähän olikohan se nyt PUI kaava jonka mukaan sen voi laskea mutta minä hömelö en osaa laskea sitä :grin:.
EDITTIÄ: Nyt kun vähän yritin enemmän etsiä sitä PUI-kaavaa niin sain tulokseksi että noin 80 wattia riittäisi 4s lipolle 5A teholla?
Jos laskee pelkästään tuon latausvirran ja akkujen jännitteen perusteella, niin 4*4,2V*5A=84W.
Toki olisi hyvä olla pelivaraa. Erityisesti kun kuitenkaan laturin hyötysuhde ei ole 100%... jos se on vaikka 80%, niin sitten tuosta tulisi 84W/0,8=105W. Ja itse ainakin laskisin vielä siihenkin virhemarginaalia... parempi liian tehokas virtalähde kuin liian tehoton.
-
No mikäs laturi (kiinat käy kunhan toimii) olisi hyvä jos 3s akkuja latailisi 5A teholla? Teho saisi varmaan olla jotain 100w luokkaa? Ehkä vähän liioittelin että 4s:sää pitäisi ladata kun voi kaksi 2s akkua pistää sarjaan.
-
Oisiko tämä riittävän tehokas laturi ? Turnigy Accucel-8 150W 7A Balancer/Charger
Ja sitten siihen tällänen poweri kaveriksi,tossa nyt ainakin riittävän tehokas poweri.
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9205
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10451
-
Aika kovalla hinnalla verustettu on tuo laturi.
Tietysti jos on tarvetta ladata noita 8s LiPo:ja
Itselläni on tämä (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444). Ja on toiminut oikein hyvin.
Virtalähteen tilaaminen tuolta kiinasta on vähän niin ja näin.
Painavat kuitenkin sen verran että postimaksujen kanssa saa about samaan hintaan suomesta.
-
Tuota Aman linkiiä itsekkin mietin mutta kommenteissa luki jotain että lipo lataus kohta oli näkymätön ja että lipo latausta ei voinut lopettaa vain painamalla stop. Onkos Amalla ollut jotain ongelmia tuon laturin kanssa?
-
Tuota Aman linkiiä itsekkin mietin mutta kommenteissa luki jotain että lipo lataus kohta oli näkymätön ja että lipo latausta ei voinut lopettaa vain painamalla stop. Onkos Amalla ollut jotain ongelmia tuon laturin kanssa?
Ei ole ollut mitään ongelmia.
Kaiken latauksen voi halutessaan lopettaa painamalla STOP nappia.
Ja tämä lipo latauksen puute jota noissa kommenteissa oli,
johtuu siitä että kaverit ei ilmeisesti osaa käyttää laitetta eikä lukea manuaalia.
Eli muistaakseni tehtaalta oli jätetty LiFe ohjelma päälle. Sen saa vaihdettua setupista LiPo ohjelmalle.
Ja jos kennot on hyvässä balansissa niin 5A latausvirralla ei tuuletin pyöri, jos sillä on jollekkin jotain merkitystä.
-
Ok paljonko tuolle tulee hinnaksi jos tilaa pelkästään laturin? paljonko postikuluja tulee tuolta hobbykinhistä jos tulee sieltä "tavallisesta" varastosta?
-
Siellä on ylhäällä nappi nimeltä Postage Table joka kertoo seuraavaa.
International (Registered) Air Mail 751g - 1kg $17.95 Halvin mahdollinen posti.
Ja tuotteen hinta. $38.35
$38.35 + $17.95 = $56,3
Ihan valmiiseen pöytään en päästä, joten muunnos euroihin jääköön sinulle :wink:
Edit.
Rekisteröitymällä saa hinnoista hieman pois.
-
Nyt ois laturi hakusessa Slässiin tuleviin 8,4v akkujavarten.
Noiden laturien info tauluissa ei lue mitään enkä tiedä mikä sopisi ja onko johdot edes sopivia traxxas liittimeen eli apu ois paikallaan ja hintaa vois olla about 30-40e
-
Nyt ois laturi hakusessa Slässiin tuleviin 8,4v akkujavarten.
Noiden laturien info tauluissa ei lue mitään enkä tiedä mikä sopisi ja onko johdot edes sopivia traxxas liittimeen eli apu ois paikallaan ja hintaa vois olla about 30-40e
Noista johdoista voin sanoa. Joissain latureissa ei tule edes johtoja mukaan. Mutta yleensä latureissa on tamya liitin johon voi ostaa Racinfactorysta tai Sabelta (muistakin kaupoista varmasti saa) adapterin että se käy Traxxas akun/johdon kanssa.
-
Onko noi Intellect merkkiset Lipo mistään kotoisin, mitä RCmart.com myy?
-
Daworder: Suosittelisin ostamaan kerralla hyvän lipo/nimih laturin esim. Graupner Ultramat 14+
Anzelmi: Linkki ois helpottanu. Jos ei pakko ostaa niin Hobbycitystä saa halvimman Intellect akun hinnalla kaks Turnigya tai Zippyä.
-
tuli mentyy halvimman kaavanmukaan, katellaan lipoja ja latureita sit jos joskus tulee siirryttyy harjattomaan tai kokonaan uuteen autoon.
-
Miksiköhän Castle dissaa Zippy Flightmaxin akkuja? samoin niitten 5,5mm liittimiä?
Tai sainhan mä pitkän englanninkielisen selityksen, mutta kun se ei mene käytännön kokemuksien kanssa yhteen....noista akuista irtoaa enempi uutuuttaan, ja liittimet läpäsee enempi ku deansit, kirkkaasti.
Asia tuli esiin, kun vasta korjaamolta tullut MMM poksahti ja reklamoin. Kysyttäessä kerroin virransaannista.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9961&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_5000mAh_2S1P_40C
Batteries exactly these, 2pc in series so, 4s. Connection as well as in pic, 5.5mm Bullet-connector.
Eli siis tuon mukaan akun sisäinen resistanssi suurentaa nopeudensäätimessä tapahtuvaa hurinajännitettä. Hurinajännite pyritään minimoimaan koska se, kuten tuossa mainittiinkin, aiheuttaa erinäisiä ongelmia virtapiireissä. Hyvä esimerkki tästä on stereot joista kuuluu ilman äänisingaalia eräänlaista "hurinaa" josta tuo nimikin tulee itseasiassa. Itse juuri koulussa käyn näitä asioita ja oman tietämykseni mukaan isommat kondensaattorit saattaisivat auttaa pienentämään hurinajännitettä. Voin toki olla väärässäkin sillä tuo konsti toimii puoliaalto- sekä kokoaaltotasasuuntauksessa (muutetaan vaihtosähköä tasasähköksi), mutta näissä hommissahan sähkö on jo valmiiksi tasaista. Tuossa kuitenkin vaikuttaisi että kondensaattorien eliniän lyhentymistä suurempi ongelma on tuo häiriö minkä hurinajännite aiheuttaa nopeudensäätimen sisässä. Ihan järkeilemälläkin selviää että kun puhutaan verrattain suurista virroista niin ne pienetkin häiriöt saavat aikaan suuren tuhon.
Akkusysteemeissä luottaisin Castlen tyyppeihin. Tähän on kaksi syytä. Liittimet jos on huonot --> resistanssi akun ja noparin välillä kasvaa. Virta ei kulje jolloin kaikki lämpenee --> resistanssi kasvaa. Akuista vielä kun ajettiin nikkeliakuilla oli akkumerkkien ja valmistajien kesken huomattavissa jopa selkeitä eroja sisäisessä resistanssissa. En usko että lipo-akuissa homma on paljonkaan muuttunut. Halpamerkeissä on suuremmat laatuerot, ja huonompi laatu. Sisäinen resistanssi on yksi merkittävimpiä tekijöitä akussa. Pienempi sisäinen resistanssi --> akku voi antaa enemmän virtaa vähemmällä jännitteen laskulla. Suurempi sisäinen resistanssi --> akulta saatava jännite laskee enemmän virran kasvaessa.
Nopeudensäädinhän toimii pätkimällä moottorille menevää virtaa ja jos jännite laskee enemmän siinä vaiheessa kun sitä virtaa menee on jännitevaihtelu suurempaa --> hurinajännite kasvaa.
Kuva ei liity tässä tapauksessa tapahtuvaan hurinajännitteeseen (on erin muotoinen käyrä), mutta saattaa auttaa selventämään mitä tapahtuukaan.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/7/7e/Smoothed_ripple.svg/400px-Smoothed_ripple.svg.png)
Tuo noparille akusta sisään menevä jännite pyritään pitämään mahdollisimman lähellä tasaista. Hurinajännite on tuo punaisen viivan alimmasta kohdasta ylimpään kohtaan mitattava väli.
Ettei kukaan nyt ymmärrä väärin niin koitan vielä selventää.
Siis noparilta uloshan tulee aina samanlaista käyrää riippuen kaasun asennosta. Mutta se sisään menevä jännite on se joka ratkaisee ja kun akusta otetaan virtaa niin se sisälle menevä jännite laskee.
Olipa siinä taas vähän aamumutuilua ja toivon edelleen että jotain edes selveni :mrgreen:
Ja tosiaan laadukkaampaan akkuun ja liittimiin vaihtamalla nämä "ongelmatkiin" vähenevät.
Myöskin nää erot on aika pieniä loppujen lopuksi näillä lipo-akuilla koska virtaa kuitenkin tulee useimmiten enemmän kuin tarpeeksi. Toisaalta miksei samantien pelaa varman päälle ja käytä niitä laadukkaampia akkuja kun viisaat jampat kerran niin kertovat?
Ja toi viimeinen kohta oli sitten sellainen ei keneenkään kohdistettu miete :p
-
Daworder: Suosittelisin ostamaan kerralla hyvän lipo/nimih laturin esim. Graupner Ultramat 14+
Anzelmi: Linkki ois helpottanu. Jos ei pakko ostaa niin Hobbycitystä saa halvimman Intellect akun hinnalla kaks Turnigya tai Zippyä.
Näköjään noi Hobbycityn lipot edullisia.
Tätä katsoin -> Intellect (http://www.rcmart.com/catalog/rc-batterylipo-intellect-lipo-battery-pack-6200mah-hard-case-p-32613.html). Onko ylimitoitettu C-arvo TT-01ED:hen jossa harjaton 8.5T tekniikka?
-
C-arvon pitää olla aina hieman ylimitoitettu, mutta koskaan ei saa olla alimitoitettu. Noille sähköille kyllä riittäisi 5000mAh 30C akku reilusti.
-
Jep, nuo akut pystyy luovuttaan 372(?) amppeeria joka riittää takuulla. Tuo _valtsun_ mainitsema 5000mah 30c eli 150a riittää hyvin.
-
C-arvollahan ei muuten ole väliä kunhan se vaan on tarpeeksi iso. Eli ei ole väliä vaikka olisi kymmenkertaisesi ylimitoitettu, koska kuten minulle on juuri tällä foorumilla rautalangasta väännetty, virtaa ei työnnetä mihinkään vaan nopari ottaa sen mitä tarvitsee.
-
C-arvollahan ei muuten ole väliä kunhan se vaan on tarpeeksi iso. Eli ei ole väliä vaikka olisi kymmenkertaisesi ylimitoitettu, koska kuten minulle on juuri tällä foorumilla rautalangasta väännetty, virtaa ei työnnetä mihinkään vaan nopari ottaa sen mitä tarvitsee.
Eh, viilataan pilkkua mahdollisten taitojen mukaan, motti ottaa nopari välitää, eikös?
-
Ei hajuakaan :wink:. Saattaapi ollakkin.
-
Tai no joo, niin kai se on. Mutta nopari ei aina välttämättä voi välittää niin paljon kuin motti haluaisi.
-
Niin määkin olen asia käsittänyt.
-
Siinä vaiheessa nousee savu :)
-
:roll:
-
Tarvisi autoon ja radioon ostaa akut, niin kenelläkään kokemusta, tai neuvoa kumpi näistä kahdesta olisi parempi vaihtoehto Suomen keleihin.
Akut1 (http://www.amazon.co.uk/Duracell-Rechargeable-Battery-Accu-15036491/dp/B000QW2LBS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1292429523&sr=8-1)
Akut2 (http://www.amazon.co.uk/GP-Rechargeable-Batteries-Battery-Flashlights/dp/B000SKN1O4/ref=sr_1_25?ie=UTF8&qid=1292429402&sr=8-25)
-
osta duracelit lähimmästä kaupasta.
-
Ei niillä mikään kiire ole, kun kevääksi tarvii niin tuolta saa paljon halvemmalla.
-
eiköhän tuon hintaluokan yleistavaraa voi ihan hakee lähikaupasta? ei tule niitä postituskulujakaan.
-
Nämä (http://cgi.ebay.com/SANYO-eneloop-lite-4-x-AA-Ni-MH-Rechargeable-Battery-/300489887013?pt=US_Batteries&hash=item45f697cd25)
-
Onko kukaan tilaillut tuolta myyjältä noita SANYO enelooppeja? Onko aitoja?
-
Miten tuohon graupner ultramat 14+:aan saa zippy 2s lipon balancerin kiinni kun ei mene siihen balancer kohtaan laturissa?
-
Akussa on todennäköisesti "vääränmallinen" liitin joten joudut viilaamaan että sopii laturiin (en suosittele) tai sitten ostat sopivan adapterin laturin ja akun välille.
-
Tilasin sabesta sellaisen jst adapterin joten toivottavasti se sopii.
-
Nämä eneloopit ovat ainakin aitoja:
http://eu.nkon.nl/sanyo-eneloop-aa-aaa-batteries/4-aa-eneloop-batterijen-hr-3utga.html
-
Kummat lipo mallit on parempia ns. hard case vai "kutistesukka" mallit?
Sit vielä kiinteillä johdoilla vai ns. banaani liittimillä Esim: KLIK (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_1393/products_id/165097/n/ProTek-R-C-2S-Supreme-Power-Li-Poly-50C-Hard-Case-Battery-Pack-74V-5600mAh-ROAR-Approved)?
-
hardcase ja vaihdettavat banaanit.
hardcase kestää iskuja paremmin ja vaihdettavat liittimet mahdollistavat helpon sarjaan tai rinnan liitännän.
-
Suurimmalla osallahan onkin hirveä tarve kytkeä sarjaan/rinnan koko ajan :mrgreen:
-
Nämä eneloopit ovat ainakin aitoja:
http://eu.nkon.nl/sanyo-eneloop-aa-aaa-batteries/4-aa-eneloop-batterijen-hr-3utga.html
Kiitos linkistä. Tilasimpa muutamat eneloopit, kun alkaa vanhat AA-akut vedellä viimeisiään.
-
Nyt voisi joku laturi mestari valaista hieman osaamisellaan.
Onko olemassa Lipolaturia jolla voi balansoidusti ladata kahta tai useampaa akkua kerralla? Ja jos on niin missäköhän hintaluokassa sellaiset mahtaa liikkua? Ei riitä enää mielenkiintoa latailla kahdella laturilla, vaan olisi mahtavaa löytyy laturi jolla pystyisi lataamaan 4 x 2s lipoja samaan aikaan tai ainakin edes kahta.
-
Nyt voisi joku laturi mestari valaista hieman osaamisellaan.
Onko olemassa Lipolaturia jolla voi balansoidusti ladata kahta tai useampaa akkua kerralla? Ja jos on niin missäköhän hintaluokassa sellaiset mahtaa liikkua? Ei riitä enää mielenkiintoa latailla kahdella laturilla, vaan olisi mahtavaa löytyy laturi jolla pystyisi lataamaan 4 x 2s lipoja samaan aikaan tai ainakin edes kahta.
Tällästa oon ite miettinyt (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10327)
-
Moi
Tässä on laturi millä pystyy lataamaan 4 akkua saman aikaisesti HobbyKing Quattro 4x6S Lithium Polymer Multi Charger.
tossa linkki laturiin.
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10327
Tähän tarvit vielä virtalähteen esim. Graupner 13.8V, 40A.
tossa linkki virtalähteeseen.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=24058
-
Ahaa, minkäköhän laturin peccis tossa yllä mainitsi?
-
Tollanenhan on aivan sama kuin 4 erillistä laturia teipattuna yhteen. Ei mitään järkeä ellei ole juuri kauhea läjä 2s lipoja mitä ei saa yli 5A:lla ladattua. Isommille akuille tulee huonot latausvirrat...
Ennemmin pari tällästä: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444 niin riittää latausvirrat eikä hintakaan ole paha. Suurimmaksi miinukseksi lasken akun virtajohtojen ja balanceri portin sijaitseminen eri puolilla.
-
Sopivalla piuhallahan tolla OV:n sanomalla turnigylläkin lataa 2akkua eikä watit lopu kesken.
-
Mieluummin otan yhden kokonaisen laturin ennenku alan teippaamaan neljää nippuun niin hyvältä kuin se kuulostaakin :)
-
Tarkotin vaan, että siinä on 4kpl 50W latureita yksissä kuorissa. Silti joudut jokasta niitä operoimaan erikseen. Kytkemään johdot jokaseen jne jne.
Jännitteen syötössä tosin säätät 3 piuhaa kuoria on vain yksi. Edut jää siihen.
Tuohon 200W turnigyyn tekee nopeesti johdon millä lataa 2x2s 4s:nä (ja jaksaa ladata sitä 10A:lla vs. 5A) ja jos pakista löytyy isompi ässäsiä akkujakin niin tuo jaksaa niitäkin ladata. Tosin kuin tuo 50W laturi. Enkä usko parin tollasen olevan niin paljon sekavampi laitos kuin yhden quadron.
e: Jos taas on tarve lesoilla ja omistaa paljon niitä 2s akkuja tai miksei muitakin. Niin tällänen: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597
Sopivalla johdolla sitten lataileekin 5x2s. Luonnollisesti samanmoisia akkuja pitää ladata ja yhtä kuivaksi ajettuna. Eikä tartte ku painella yhden laturin vailikkoja :O.
-
Tuossa neljälaturia yksissä kuorissa virityksessä sitten luetun perusteella hajoaa myös neljä laturia kerralla. Erilliset laturit myös hajoavat erikseen.
e: Jos taas on tarve lesoilla ja omistaa paljon niitä 2s akkuja tai miksei muitakin. Niin tällänen: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597
Harmi vaan, että tuosta ei ole kuin savukoneeksi. Mulla on tuota 200W:n Turnigyä yksi itsellä ja kaverille hommasin kans. Ihan toimiva, tosin sen GT:nä myyty kalliimpi versio on kyllä sisuskaluiltaan asiallisemman oloinen. Niitä ollut käytössä 2 kpl jo pari vuotta eikä ole valittamista.
-
Tarkotin vaan, että siinä on 4kpl 50W latureita yksissä kuorissa. Silti joudut jokasta niitä operoimaan erikseen. Kytkemään johdot jokaseen jne jne.
Jännitteen syötössä tosin säätät 3 piuhaa kuoria on vain yksi. Edut jää siihen.
Riippuu vähän tarpeesta. Jos tyhjentää 2s akkuja yksitellen, niitä laittelee myös mielellään samaa tahtia laturiin. Harvemmin akkuja tulee myöskään ajettua keskenään yhtä tyhjiksi tai aina cutoffiin asti. Ja saattaapi olla mahdollista, että omat akut eivät ole edes samanlaisia keskenään. Sarjaan kytkettynä tyhjennetyt akut on sitten eri juttu.
Jos vaikka lähtee radalle parin auton kanssa, keskittyy mekkaamisen sijasta ajamiseen ja omistaa pari akkua kumpaankin autoon, tarvitsee helposti 3 erillistä laturia, jotta voi ladata tyhjiä akkuja tehokkaasti ilman turhia odotteluja. Usean akun sarjaankytkentävirityksiin balanseripiuhoineen verrattuna väärin kytkemisen riskikin on pienempi.
Miksei ne erilliset laturit voisi sitten olla samassa kotelossa, jos niille on kuitenkin käyttöä kaikille?
-
No joo... Tapauksestahan se riippuu.
-
Mistäkähän saisi 150-200w virtalähteen tuohon turnigyn 200w laturiin?
-
Esim. jostain vanhasta PC-powerista rakentamalla tai sitten ostamalla valmiin (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Virtalahteet-ja-varusteet/Graupner-12V25A-300W-virtalahde-108045).
-
Tässä vähän edullisempi:
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=9563
-
Mistä tietää montako wattinen tuo virtalähde on? Lasketaanko se silleen että amppeerit x voltit? Yksi 500w pc poweri olisi muistaakseni niin mistäköhän siihen löytäsi ohjeet että sen voisi laittaa tuohon laturiin?
-
Mistä tietää montako wattinen tuo virtalähde on? Lasketaanko se silleen että amppeerit x voltit?
Juuri näin.
Yksi 500w pc poweri olisi muistaakseni niin mistäköhän siihen löytäsi ohjeet että sen voisi laittaa tuohon laturiin?
Ari-Pekan rc-sivuilla on muistaakseni.
-
Tossa vielä linkki sinne aripekan rc sivulle.
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html#virtalahde
-
Huh että on vaikea tuo virtalähteen tekeminen pc powerista. Katsotaan nyt sitten vielä että miten tuo 50w riittää 3s lipolle 5A teholla. Nyt vielä minun mielipiteeni graupnerin latureista: toimivia ja laadukkaita mutta pelkkää rahastusta.
-
Tuosta saat halvan ja tehokkaan virtalähteen:
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=13765
Hintaa postikuluineen tulee vähän päälle 30e. Näyttäis vain olevan loppuneet.
-
Huh että on vaikea tuo virtalähteen tekeminen pc powerista. Katsotaan nyt sitten vielä että miten tuo 50w riittää 3s lipolle 5A teholla. Nyt vielä minun mielipiteeni graupnerin latureista: toimivia ja laadukkaita mutta pelkkää rahastusta.
Ei se nyt niin vaikeeta ole. Jos ei vaivaa jaksa nähdä niin pelkkä johdon pätkä vihreestä johdosta johonkin mustaan (kyseessä siis emolle menevä 20-24pin virtaliitin). Katkaset yhdestä molexista pään ja keltanen ja musta laturin jänniteen syöttöön kiinni. Okei 5v linjassa ei ole kuormaa jotta jänöt on jotain 11,5V, mutta eipä haittaa.
Toki jos haluaa hifistellä niin saksii kaikki johdot pois ja laittaa naaras banaanit kuoreen jne. jne. Mutta yksinkertaisimmillaan todella yksinkertasta. Aiheesta on ketju tälläkin foorumilla.
-
Tuli vielä mieleen että eikös tuo 500w ole liian paljon turnigyn 200w laturille?
-
No sillä ei ole taivahan merkitystä paljon virtalähteestä löytyy paukkua.
Virtalähdehän ei virtaa työnnä yhtikäs minnekään "väkisin" ja laturi ottaa mitä ottaa.
-
Minulla on laturin poweria syöttämässä Olkiluodon ydinvoimala :shocked:. Poveri kuitenkin kestää tämän, kun jännite on se mikä kuuluukin olla. Ainoa mikä voi polttaa laitteita on ylijännite (no alijännitekin on huono), virralla ja teholla ei ole mitään merkitystä, kunhan ne ovat suuremmat, kuin laite ottaa/tarvitsee.
-
Ootteko muuten koskaan kokeillu paljonko taivutettu kuuden tuuman rautanaula ottaa verkosta? Varsinkin jos sinne sulake tauluun on lisätty toinen rautanaula. Kyllä kalpenee muut kodinkoneet siitä virtamäärästä...
-
Ootteko muuten koskaan kokeillu paljonko taivutettu kuuden tuuman rautanaula ottaa verkosta? Varsinkin jos sinne sulake tauluun on lisätty toinen rautanaula. Kyllä kalpenee muut kodinkoneet siitä virtamäärästä...
paljon :roll:
-
Nyt on minun elämäni ensimmäinen lipolataus latauksessa. Liitin balancerin ja tuli että balancer connected. sitten päästiin lataus vaiheeseen ja yllätyin kun voltit olivat ilmoitettu kaikkien kennojen yhteisellä summalla. Mistä nyt tiedän että balansoituuko tuo akku oikein? Volttilukema tällähetkellä noin 7.99 ja aikaa kulunut noin 7 min.
-
Itsellä saa näkyviin kennokohtaiset jännitteet kun painaa tietystä napista. Luultavasti samantapainen systeemi sinunkin laturissa. Eiköhän se kuitenkin balansoi ihan oikein.
-
Laturihan on tosiaan Graupner ultramat 14+. No seurailen tässä lämpöjä samalla kun latautuu. Miten paljon lipon kuuluisi lämmetä 1c latauksessa?
EDIT: Nyt löyty vastaus tuohon jännite kysymykseen. Piti vain painaa dec:iä ja inc:iä samaan aikaan.
-
Jos sulla LiPo lämpeää latauksessa niin ota se äkkiä irti ja laita kierrätykseen.
LiPo kun ei saa lämmetä ladatessa.
-
Joo ei lämmennyt yhtään mutta jännite oli latauksen aikana tällainen kun ottiin laturista irti:
1. kenno: 4.00
2. kenno: 4.10
ja laturi ei antanut piippausta että lataus olisi valmis joten sammutin laturin ja ottiin johdot irti.
-
Aika paljon toinen kenno jäljessä.Olisit antanu vaan mennä niin loppuun kun laturi piippaa tai jotain muuta vastaavaa.
-
Tasaa kennoja lopussa ja latuas kestää, siitä myös kennojen voltti erot?
-
No jos liitän vielä kerran niin katson että onko voltit muuttunut ja tasaako paremmin.
-
Mutta miksi et ladannut sitä heti täyteen? Siis molempia kennoja 4,20 volttiin.
-
koska kennojen erot olivat niin isot ja toinen kenno oli 4.10v niin alkoi pelottamaan pullistuminen ja kuumuminen.
-
koska kennojen erot olivat niin isot ja toinen kenno oli 4.10v niin alkoi pelottamaan pullistuminen ja kuumuminen.
Tasaava laturihan sen täyden kennon latauksen lopettaa ennenkuin poksahtaa, ja lataa vajaan kennon siten samaan volttimäärään.
-
No antoin sen uudestaan latautua niin kauan kuin se piippaa ja lukemat olivat samat. Noin 0.10 voltin ero kokoajan. Latauksen loputtua ja nytten ajon jälkeen kans sen 0.10 voltin heitto. Oli vain liian pitämättömät renkaat niin ei oikein oäässyt liikkeelle.
-
Nyt kun näillä 8,4v 3000mah akuilla on ajellu ja pitookin löyty nastoitetuilla renkailla niin ois muakva saada pikkasen lisää tehoo ja akunkestoikää.
Osaisko joku kertoa mikä olis yksinkertainen ja helppo toiminen edullinen lipo laturi (40e-50e hintaan?) ja mimmoset akut ois sopivia? suomalaisesta verkkokaupasta mieluusti jos tilailtua sais.
Tälläsitä laturia katsoin joka vaikutti selkeältä mutta mistä tiedän mitkä liittimet tuossa on että sopii sitten lipo akkuihin?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=24882
-
Ei tuota laturia ainakaan.
Tuossa ei ole tasuria samassa ja mekaaninen virran säätö on epätarkka.
Tuosta ennemmin http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=15516
Tasausliitin on noissa jst-xh tyyppinen.
-
mitä toi tasaus liitin tarkoittaa? ja pitääkö tuohon ostaa joku erillinen liitin jotta saa Traxxas littimellä varustettuja lipoja latailtua? vähän pihalla näiden liittimistä.
ja ihan varmistukseks toi laturi siis ei tarvitse erillisiä balancereita vaan on heti Ready to use mallinen?
-
Tasausliitin on se hauska valkoinen suorakulmion muotoinen liitin johon menee monta johtoa.
Balanceri ei ole lipo hommissa pakollinen, tosin se olisi suositeltava.
-
Tasausliitin on se hauska valkoinen suorakulmion muotoinen liitin johon menee monta johtoa.
Balanceri ei ole lipo hommissa pakollinen, tosin se olisi suositeltava.
Kyllä sitä balansseria pitää käyttää, ettei se lipo räjähdä.
Toni
-
okei, eli laturista piuhat -> balanceriin ja tuosta -> Akkuun
Niin jännästi kerrottu noiden lisätiedoissa joita ei edes yleensä ole että mitä liittimiä noissa on. eli meneekö balancerit liittimien puolesta laturiin ja sopiiko akun piuhat balanceriin.. paikanpäällähän ois helppo käydä ja todeta sopivuus mutta verkkokaupoissa sormi suussa näin aloittelijana.
Millasta akkua pitäis kattoo kun noita erillaisia tuntuu olevan enempi kuin nihimeitä.
Ja onkos 7.2v liposta mitään hyötyy verrattuna 8,4v nihimiin?
-
okei, eli laturista piuhat -> balanceriin ja tuosta -> Akkuun
Niin jännästi kerrottu noiden lisätiedoissa joita ei edes yleensä ole että mitä liittimiä noissa on. eli meneekö balancerit liittimien puolesta laturiin ja sopiiko akun piuhat balanceriin.. paikanpäällähän ois helppo käydä ja todeta sopivuus mutta verkkokaupoissa sormi suussa näin aloittelijana.
Millasta akkua pitäis kattoo kun noita erillaisia tuntuu olevan enempi kuin nihimeitä.
Ja onkos 7.2v liposta mitään hyötyy verrattuna 8,4v nihimiin?
Kerrohan, että mihin autoon olet lipoja ostamassa ja
kuinka kireän koneen meinaat laittaa???
Toni
-
joo eli släshi 2wd Vxl on jossa siis toi perus harjaton velineoni
Mahtaneekohan olla paljoo hyötyy 7.2v lipoista?
e: nyt on lisätty se allekirjotukseenkin
-
Liposta lähtee paljon enemmän paukkua ku nimhistä,
tunnet takuulla eron, kun pääset ajamaan.
Uskon, että käyttöösi riittää 25C - 30C purkuarvon takaava lipo.
Muista myös se balanssoiva laturi ja liposäkki.
Toni
-
no se ois hyvä että paukkuu löytys lisää :tongue:
toi purkuarvo on varmaan se paljonko lipo antaa virtaa?
oiskohan tämä asiallinen? 25c 4100mah
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/Robitronic-4100mAh-LiPo-Stick-Pack-74V-25C-Traxxas-108865
ja ilmeisesti tässä laturissa ois sisäinen balanceri jo valmiina, laturrin merkki vissiin myös ihan hyvä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670
-
Akku näyttää aivan passelilta, osta pois.
Graupner Ultramat 14+ on hyvä ja suosittu laturi.
Jos sulla on rahaa, niin osta samantien kaksi akkua.
Toni
-
joo pari akkuu ois varmasti passeli, ainakin kesäksi nyt talvella taitaa vaan mies jäätyy ennempää enneku liposta loppuu virta.
kai toi Graupner Ultramat 8 ajaa saman asian?eli lataa lipot, ois vaan melkipä puolet edullisempi
-
Käyhän katsomassa www.hobbyking.com putiikista latureja,
perus Turnigy ei paljoo maksa.
Ostat suomesta virtalähteen, ja tottakai akkujakin löytyy.
Suosittelen kuitenkin Ultramat 14+ laturia,
jos RF:stä meinaat ostaa.
Edit:
Ihan vaan sen takia, koska siinä on säädettävä latausvirta ja näyttö,
josta voi seurata latausta.
Toni
-
kysytäämpä vielä sellaista että täytyykö tuota noparia säätää jotenkin? ainakin tuon low voltage detectioni päälle mutta onko vielä jotain muutakin huomioitavaa?
niin ja voiko toi lipo poksahtaa tuonne auton sisälle? oon tainnu ehkä liikaa lukee näitä varotuksii sun muita, vähän viel lukee niin ei uskalla edes ladata noita :shock:
-
no se ois hyvä että paukkuu löytys lisää :tongue:
toi purkuarvo on varmaan se paljonko lipo antaa virtaa?
oiskohan tämä asiallinen? 25c 4100mah
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/Robitronic-4100mAh-LiPo-Stick-Pack-74V-25C-Traxxas-108865
ja ilmeisesti tässä laturissa ois sisäinen balanceri jo valmiina, laturrin merkki vissiin myös ihan hyvä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670
Hobbykingistä saisit 2 5000mah akkua sekä laturin+virtalähteen ~90€ rahteineen, ja vaikka menisi tulliinkin niin hinta jää ~110:n euroon.
-
Niinpä, sitten vaan traxxas liitintä kiinni akkuun ja sopiva latauskaapeli.
-
Hobbykingistä saisit 2 5000mah akkua sekä laturin+virtalähteen ~90€ rahteineen, ja vaikka menisi tulliinkin niin hinta jää ~110:n euroon.
Halpa hinta 25000mahin akuille :lol:.Mahtaakohan laturissa riittää teho noiden lataamiseen :wink:.
-
Hobbykingistä saisit 2 5000mah akkua sekä laturin+virtalähteen ~90€ rahteineen, ja vaikka menisi tulliinkin niin hinta jää ~110:n euroon.
Halpa hinta 25000mahin akuille :lol:.Mahtaakohan laturissa riittää teho noiden lataamiseen :wink:.
:kiss:
[rautalankaa]Hobbykingistä saisit 2kpl 5000mah akkuja[/rautalankaa]
:roll:
-
Hobbykingistä saisit 2 5000mah akkua sekä laturin+virtalähteen ~90€ rahteineen, ja vaikka menisi tulliinkin niin hinta jää ~110:n euroon.
Halpa hinta 25000mahin akuille :lol:.Mahtaakohan laturissa riittää teho noiden lataamiseen :wink:.
Vaikka moinen akku joskus keksittäisiinkin, niin mites laturin "tehot" tuon lataamiseen liittyy?
Kestää vaan vähän kauemmin jos laturi ei anna esim. tuota 25A:ta ulos.. :wink:
-
niin onko noissa vaaraa että rikkoo noparin tai poksuu auton sisälle?vai voiko huoletta käyttää ja ajella?
-
Hobbykingistä saisit 2 5000mah akkua sekä laturin+virtalähteen ~90€ rahteineen, ja vaikka menisi tulliinkin niin hinta jää ~110:n euroon.
Halpa hinta 25000mahin akuille :lol:.Mahtaakohan laturissa riittää teho noiden lataamiseen :wink:.
:kiss:
[rautalankaa]Hobbykingistä saisit 2kpl 5000mah akkuja[/rautalankaa]
:roll:
Oho, sori väärinkäsitys :laugh:.
Hobbykingistä saisit 2 5000mah akkua sekä laturin+virtalähteen ~90€ rahteineen, ja vaikka menisi tulliinkin niin hinta jää ~110:n euroon.
Halpa hinta 25000mahin akuille :lol:.Mahtaakohan laturissa riittää teho noiden lataamiseen :wink:.
Vaikka moinen akku joskus keksittäisiinkin, niin mites laturin "tehot" tuon lataamiseen liittyy?
Kestää vaan vähän kauemmin jos laturi ei anna esim. tuota 25A:ta ulos.. :wink:
Ei riitä että se laturi antaisi sen 25a, vaan lisäksi sen tehon pitäisi olla ainakin 210w. No joo, luultavastihan se olisikin jos kerran pystyy 25ampeeria antamaan, mutta isompikennoisilla se olisi jo eri asia. Tuota ampeerimääräähän minä pääasiassa tarkoitinkin eli selvennetään:
Mahtaakohan laturissa riittää teho noiden lataamiseen 1C virralla
-
niin onko noissa vaaraa että rikkoo noparin tai poksuu auton sisälle?vai voiko huoletta käyttää ja ajella?
Siis missä? Ai lipoissa?
Ainahan se vaara on olemassa mutta huolellisuudella ja oikeaoppisella käytöllä ei pitäisi ongelmia olla.
-
juu lipoissa.
Pitääkö ajon aikana tarkistaa lipon lämpö tms?
-
Eipä niitä sen kummemmin tarkkailla, kuhankun akut ei pullistu ja lataat aina balanserin kanssa.
-
Onko lipo akkujen lataus ajat laskettavissa kuten nihimeiden
eli 3a virralla 3000mah latailee n.1h onko lipossa sama laskukaava?
Esim jos lataa s2 20c 5000mah lipoo 3a virralla niin kestäneekö toi lataus about 1.4h
-
Onko lipo akkujen lataus ajat laskettavissa kuten nihimeiden
eli 3a virralla 3000mah latailee n.1h onko lipossa sama laskukaava?
Esim jos lataa s2 20c 5000mah lipoo 3a virralla niin kestäneekö toi lataus about 1.4h
juuri näin, yleensä puhutaan esim 1C(akku täyttyy tunnissa) latausvirrasta joka olisi 5A tässä tapauksessa.
-
Onko lipo akkujen lataus ajat laskettavissa kuten nihimeiden
eli 3a virralla 3000mah latailee n.1h onko lipossa sama laskukaava?
Esim jos lataa s2 20c 5000mah lipoo 3a virralla niin kestäneekö toi lataus about 1.4h
Ja muistutuksen vuoksi, lipoja ei sitten KOSKAAN ladata yli 1C arvolla, ellei akussa ole sitä erikseen mainittu.
Jotkut akut antavat ladata 2C:llä ja jopa 3C:llä, mutta siitä pitää kyllä olla akussa sitten erikseen maininta.
Jos mitään ei lue, niin aina 1C lataus.
-
Onko lipo akkujen lataus ajat laskettavissa kuten nihimeiden
eli 3a virralla 3000mah latailee n.1h onko lipossa sama laskukaava?
Esim jos lataa s2 20c 5000mah lipoo 3a virralla niin kestäneekö toi lataus about 1.4h
Ja muistutuksen vuoksi, lipoja ei sitten KOSKAAN ladata yli 1C arvolla, ellei akussa ole sitä erikseen mainittu.
Jotkut akut antavat ladata 2C:llä ja jopa 3C:llä, mutta siitä pitää kyllä olla akussa sitten erikseen maininta.
Jos mitään ei lue, niin aina 1C lataus.
Latausaikaa kasvattaa jonkin verran kennojen tasaus. Tasauksen tuoma lisäaika tuntuu olevan vähän yksilöllistä eri latureiden välillä ja riippuu toki kuinka epätasapainossa kennot ovat.
-
Eli 1c on 3a-> 3000mah akulle ja 5a -> 5000mah akulle? eikös?
voiko esim. 5000mah akkua ladata 3a virralla?
-
Eli 1c on 3a-> 3000mah akulle ja 5a -> 5000mha akulle? eikös?
voiko esim. 5000mah akkua ladata 3a virralla?
Juuri näin. Ja joo, saa ladata toki pienemmällä virralla, latausaikahan siinä vaan venyy.
-
Juurikin näin.
Ja voit ladata 5000mah akkua 3a virralla. Ite latailen monesti, kun ei ole kiire, 5000mah akkua 2a virralla.
Edit:HMS77 kerkes
Eli 1c on 3a-> 3000mah akulle ja 5a -> 5000mha akulle? eikös?
voiko esim. 5000mah akkua ladata 3a virralla?
-
Tilasin nyt sen graupner 8 laturin, Mutta yllätys yllätys eihän tuon laturin balanceriin taida mennä ostamani akun balancer liitin joka on siis tälläinen 3pinninen
http://www.bmtuning.nl/components/com_virtuemart/shop_image/product/ZIPPY_Flightmax__4bc608325b31b.jpg
onkohan tuon laturin balanceri liitin 4 pinninen?Se kerrotaan aina niin selvästi joka sivulla:evil:
onkohan sabessa tuohon oikeata johtoa? sieltä tulis tilaus kirjeenä niin ei tarttis 8e postareita maksella yhestä johdosta.
-
Tilasin nyt sen graupner 8 laturin, Mutta yllätys yllätys eihän tuon laturin balanceriin taida mennä ostamani akun balancer liitin joka on siis tälläinen 3pinninen
http://www.bmtuning.nl/components/com_virtuemart/shop_image/product/ZIPPY_Flightmax__4bc608325b31b.jpg
onkohan tuon laturin balanceri liitin 4 pinninen?Se kerrotaan aina niin selvästi joka sivulla:evil:
onkohan sabessa tuohon oikeata johtoa? sieltä tulis tilaus kirjeenä niin ei tarttis 8e postareita maksella yhestä johdosta.
Menee se, laturissasi on 5 pinninen portti johon tuo tasausliitin kytketään, ja 2s lipossa ei ole kuin 3 pinninen liitin, joten kaksi niistä pinneistä joita laturissa on, jää käyttämättä. Tuo ei kuitenkaan vaikuta lautaukseen mitenkään, ne kaikki laturin pinnit tulevat käyttöön vain 4s lipoja ladattaessa. Akun tasaus liittimessä kun on aina yksi maajohto ja plus johtoja sitten yhtä monta kuin kennojakin on.
-
Kiitos selventävästä vastauksesta, homma on sitten kunnossa :smiley:
-
Onko tohon Traxxas slash vxl 1/16 autoon mitään muita sopivia akkuja kuin toi Traxxas Power Cell - akku? (6-kennoinen 7.2V NiMH)
Eli NiMH akuu pitäis olla.
-
mahtuukohan hump up 8,4v akku autoon?
-
Kun käyttää 3s 11.1v lipoa, mikä pitäisi olla noparin cutoff jännite? Turnigyn oma manuska sanoi 2.9v / kenno eli 8.7v? Kuulostaa melko alhaiselta, vai luulenko vain?
-
Kun käyttää 3s 11.1v lipoa, mikä pitäisi olla noparin cutoff jännite? Turnigyn oma manuska sanoi 2.9v / kenno eli 8.7v? Kuulostaa melko alhaiselta, vai luulenko vain?
Laita vaan ylemmäs se cut-off. Joku 3.0-3.2V/kenno olen ite käyttäny aina, eipähän varmasti ota kennot itteensä tyhjentyessään.
-
Ok, näillä pärjätään! :smiley:
-
Nyt on sitten lipottimia täälläkin. Ostin foorumilta 2 kpl uusia Turnigyn 2s 5200mah akkuja ja nyt kun toista aloitin lataamaan (imax B8 balansoiva) niin toinen kenno jää 4,2 volttiin, mutta toinen pysyttelee 4,3 voltissa. Äkkiä metrin syvä kuoppa jäiseen maahan ja akku sinne? Ei tuo ainakaan toistaiseksi osoita mitään merkkejä (lämpö tms.) että lähtisi taivaaseen.
-
AKUSSA YLIJÄNNITETTÄ?
Minulla on akkuna harcase 2s lipo 5000 mah ja laturina Accucel-6 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028).
Akku on aivan uusi ja oli täynnä ja ajoin suurinpiirtein (eka ajo) 5 min. Kun aloin lataamaan sitä 2 pv:n päästä ajosta, niin laturi ilmoitti että kokonaisjännite on 8 V ja 4,17 per kenno.
Otin akun saman tien pois latauksesta, kun katsoin, että se oli ylijännitteessä..
Ja laturi ilmoitti, että lataaminen lopetetaan kun jännite on 8,4 V. Eikö maksimi jännite pitäisi olla 7,4 V?
Mistä tämä johtuu?
Onko se vaarallista?
TS
-
Kun tuon 2s lipon lataa täyteen, niin silloin siellä kuuluu olla jännitettä 8,4v eli 4,2v/kenno. Tämä voltti määrä laskee pikkuhiljaa akun vanhetessa ja käyttökertojen noustessa.
Eli ei ole vaarallista, vaan kuuluu olla niin... Ei muuta kuin akku täyteen ja kovaa ajoa :wink:
AKUSSA YLIJÄNNITETTÄ?
Minulla on akkuna harcase 2s lipo 5000 mah ja laturina Accucel-6 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028).
Akku on aivan uusi ja oli täynnä ja ajoin suurinpiirtein (eka ajo) 5 min. Kun aloin lataamaan sitä 2 pv:n päästä ajosta, niin laturi ilmoitti että kokonaisjännite on 8 V ja 4,17 per kenno.
Otin akun saman tien pois latauksesta, kun katsoin, että se oli ylijännitteessä..
Ja laturi ilmoitti, että lataaminen lopetetaan kun jännite on 8,4 V. Eikö maksimi jännite pitäisi olla 7,4 V?
Mistä tämä johtuu?
Onko se vaarallista?
TS
-
AKUSSA YLIJÄNNITETTÄ?
Minulla on akkuna harcase 2s lipo 5000 mah ja laturina Accucel-6 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028).
Akku on aivan uusi ja oli täynnä ja ajoin suurinpiirtein (eka ajo) 5 min. Kun aloin lataamaan sitä 2 pv:n päästä ajosta, niin laturi ilmoitti että kokonaisjännite on 8 V ja 4,17 per kenno.
Otin akun saman tien pois latauksesta, kun katsoin, että se oli ylijännitteessä..
Ja laturi ilmoitti, että lataaminen lopetetaan kun jännite on 8,4 V. Eikö maksimi jännite pitäisi olla 7,4 V?
Mistä tämä johtuu?
Onko se vaarallista?
TS
kennot yliladataan siihen 4.2V/kenno
-
Selvä!
Kiitos tiedosta.
-
Nyt on sitten lipottimia täälläkin. Ostin foorumilta 2 kpl uusia Turnigyn 2s 5200mah akkuja ja nyt kun toista aloitin lataamaan (imax B8 balansoiva) niin toinen kenno jää 4,2 volttiin, mutta toinen pysyttelee 4,3 voltissa. Äkkiä metrin syvä kuoppa jäiseen maahan ja akku sinne? Ei tuo ainakaan toistaiseksi osoita mitään merkkejä (lämpö tms.) että lähtisi taivaaseen.
Joku mättää yhdistelmässä, kunnossa olevan balansoivan laturin ei pitäisi ladata balansointiohjelmalla yhtään kennoa yli 4.2V:n, jos kaikki kytkennät ovat oikein tehtyjä. Kokonaisjännite olisi noilla arvoilla 8.5V. Oletko mitannut jännitteet erillisellä mittarilla, vai ovatko ne laturin näytön arvoja?
Kuoppaa varten pitää olla aika järeät vehkeet näillä pakkasilla, miten olisi kuitenkin LiPo pussi säilytyspaikaksi :wink:.
-
Mites kun, toinen kenno on 4,20v ja toinen 4,19v, haittaako nuin pieni erotus? Laturi kyllä väittää kokonais luvuks 8,4v.
-
Ei haittaa, se sen laturin jännitemittarikaan mitään Fluken yleismittarin tasoa ole :wink:
-
Kiitos.
-
Moi haluaisin tietää kuinka kauan menee että akku on täynnä, Mulla on tämä akku ja laturi. :huh: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=10277
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
-
Latauksessa menee vähän reilu tunti.
Moi haluaisin tietää kuinka kauan menee että akku on täynnä, Mulla on tämä akku ja laturi. :huh: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=10277
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
-
Monella ampeeri määrällä on hyvä ladata tuota linkittämääni akkua ?
-
Se riippu kuinka kauan jaksat odotella. Tuo laturi lataa max 5A ja tuon akun kapasiteetti on 5,2A, niin voit ladata ihan huoletta tuolla 5A virralla. Mitä isommalla virralla lataat, niin sitä vähemmän aikaa lataukseen menee.
Monella ampeeri määrällä on hyvä ladata tuota linkittämääni akkua ?
-
Nyt tarvisi apua akku täyttyi ja menin ajamaan ehidn ajaa 2 min niin se pysähty.
-
mikähän akku on kyseessä?
-
Eikös se ollut tämä akku ? Turnigy 5200mAh 2S 30C .
-
Joo tämä se oli http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=10277
-
Niin aivan, pitäisi katso myös noita edellisiä kirjoituksia, oletko mitannut akun jännitteen tuon ajon jälkeen?
-
En ole.
-
No mittaappa, niin voi olla vähän helpompi auttaa :smiley:
-
kuinkas kuumaksi lipon kestää kuumua???Suojasin akun pyörittämällä ympärille kantopussin niin sieltä päästä mistä meenee akkuun johot niin ite pussiki jo vähän veti kurttuun lämmöstä. mut kenno jännitteet on kohallaan ja eikä ole pullistellu mitenkään...
Meinasin et kokeilis ulko tiloissa laata sitä ja käyttääkki viel...vai mitäs arvon raati on mieltä???
-
kuinkas kuumaksi lipon kestää kuumua???Suojasin akun pyörittämällä ympärille kantopussin niin sieltä päästä mistä meenee akkuun johot niin ite pussiki jo vähän veti kurttuun lämmöstä. mut kenno jännitteet on kohallaan ja eikä ole pullistellu mitenkään...
Meinasin et kokeilis ulko tiloissa laata sitä ja käyttääkki viel...vai mitäs arvon raati on mieltä???
Liponhan ei kuuluisi kuumua ladattaessa, korkeintaan lämmetä yleensä jopa viilenee tuon balansoinnin aikana. ajonkin jälkeen lipot yleensä ovat vain kädenlämpöisiä.
Eikös tuota ois järkevää ladata ihan lipo turva pussissa jos noin kuumuukin?
Sisällä en lähtis lataileen, ulkona korkeintaan mutta kaiken lukemani perusteella itse en käyttäisi kuumenevaa lipoa.
niin ja manittakoon vielä että max sisäinen lämpötila n.60-70celciusta jonka jälkeen lithium saattaa syttyä räjähdysmäisesti
Onko toi akku muuten kolhiintunut tai jotenkin saanut iskuja joskus?
kolhut voi johtaa oikosulkuun ja jos akku on oikosulussa ja sitä yrittää ladata niin se alkaa kuumentuun ja sisään alkaa kehittyyn kasuu eli ilmeisesti ns. pullistumis ilmiö kyseessä ja sitten kun viallinen akku saavuttaa tarpeeksi suuren lämpötilan ja paine kasvaa tarpeeksi suureksi niin akku räjähtää.
-
Siis onko se kuumentunut ladatessa vai ajossa? Ajossa saa kyllä lämmetä mutta ladatessa ei.
-
Ei se kyllä kovin hyvä asia ole jos se ajossakin lämpeää, palaa hyvin äkkiä koko auto kun se lipo syttyy palamaan. Ihan samalla tavalla se lipo voi räjähtää jos sitä kuormittaa ajossa liikaa.
-
Tuosta nimenomaan löytyy hyvii videoita youtubesta jossa lipo on jostain syystä alkanut savuaan/palaan auton sisällä, kauaks vaan ja seuraamaan miten harraste auto palaa poroks.
Toi lipon viileys yllätti itsenikin, n.30min ajon jälkeen akku oli hyvä jos edes kädenlämpöinen, tottunut niin tuohon kuumaan nihim kimpaleeseen
-
Mikähän laturissa on vialla kun ei lipoja suostu oikein tasaamaan? Ensimmäinen kenno aina +0,1v jäljessä.
-
Eli toinen on 4,20 ja toinen 4,10? Mittaa kennot millä lie "jännite mittarilla", nimeä kun en muista, laturi ei välttämättä näytä oikeita lukemia.
-
Siis onko se kuumentunut ladatessa vai ajossa? Ajossa saa kyllä lämmetä mutta ladatessa ei.
Juu ajossahan se lämpes...
Kaveri meinas et nuin kova lämpeneminen johtuis siitä et antaa liian vähän amppeereja akku ulos...
Ja ei ole koskaan lämmennytkään ladattaessa mut ajon jälkeen muutki akut olleet jonkuverta lämpimiä.
No pitää viä ulos laturiin tuo akku nii näkee et tuleeko siitä mitään...
-
Jos juotan 5 tälläistä (http://www.vekoy.com/product_info.php?cPath=67_128_1435&products_id=11619 (http://www.vekoy.com/product_info.php?cPath=67_128_1435&products_id=11619))
niin tuleeko siitä 6 volttia ja 3750 mah?
-
Jos juotan 5 tälläistä (http://www.vekoy.com/product_info.php?cPath=67_128_1435&products_id=11619 (http://www.vekoy.com/product_info.php?cPath=67_128_1435&products_id=11619))
niin tuleeko siitä 6 volttia ja 3750 mah?
Ei.
Jos kytket sarjaan eli kennot peräkkäin plussa miinukseen jne. saat 6V ja 750mAh.
jos taas rinnakkain eli plussat yhteen ja miinukset yhteen. saat 1.2V ja 3750mAh.
Saadaksesi 6V ja 3750mAh akun tarvitset vastaavia kennoja 25kpl. Joista juotat 5*5kennon rinnankytkettyjä akkuja jotka kytket sitten sarjaan. Kolvattavaa riittää, mutta saattaa tulla erikoisen näköinen paketti.
Pistä ihmeessä kuva lopputuloksesta jos päätät toteuttaa.
-
Onko tuo aikakatkaisija huono homma? Tuntuu että laturi ei lataa kunnolla lipoja kun lopussa toinenkenno 4,11v kun safety timer päällä, ilman en ole testannu.
-
Mihin sulla on säädetty se aikakatkaisu? Ja niin kyllä sen laturin pitäisi ilmankin sitä osata lopettaa se lataus, kun on saanut kaikki kennot tasattua :roll:
-
Nämä eneloopit ovat ainakin aitoja:
http://eu.nkon.nl/sanyo-eneloop-aa-aaa-batteries/4-aa-eneloop-batterijen-hr-3utga.html
Kauas tuolta kestää akut postitella suomeen? 20. Joulukuuta pitäisi olla lähetetty jo sivun mukaan (?), mutta vielä ei ole tullut mitään :angry: Ja Paypalilla maksettiin joten rahat he saivat heti.
Order - Complete, About Your Order
Dec 20, 2010 10:41:15 AM
Invoice #700002248 created
Dec 19, 2010 6:37:39 PM
Received IPN verification
-
Nämä eneloopit ovat ainakin aitoja:
http://eu.nkon.nl/sanyo-eneloop-aa-aaa-batteries/4-aa-eneloop-batterijen-hr-3utga.html
Kauas tuolta kestää akut postitella suomeen? 20. Joulukuuta pitäisi olla lähetetty jo sivun mukaan (?), mutta vielä ei ole tullut mitään :angry: Ja Paypalilla maksettiin joten rahat he saivat heti.
Order - Complete, About Your Order
Dec 20, 2010 10:41:15 AM
Invoice #700002248 created
Dec 19, 2010 6:37:39 PM
Received IPN verification
Ohan se hienoo että ulkomailta voi tilata ja saa halvemmalla
mutta tässä tapauksessa kun näinkin halvasta tuotteesta kyse
niin voi käyttää järkee.
15-20e niin oisit saanu ne parissapäivässä itelles.
Tässä yksi esimerkki. http://www.jt-net.fi/product_catalog.php?c=324
Ite ostin Sanyo XX 2500 mAh 15e 4kpl ja toimitus kesti huikeat 2 päivää
ja siteerataan vielä yhtä kirjoitusta ""Ei niillä mikään kiire ole, kun kevääksi tarvii niin tuolta saa paljon halvemmalla""
Kyl mä uskon että ne kevääks ehtii saapuun :grin:
-
Juu siteeraa pois vaan, en minä sitä mutta kun jos tuotteet on LÄHETETTY 20. päivä joulukuuta, niin on se ihme ja kumma mikä postilla voisi sitten kestää. Sen ymmärtäisi jos ei olisi vielä lähetetty, mutta ei.
-
Normaaliahan tuo on jos ulkomailta tilaa.Varsinkin nyt joulun/uudenvuoden seutuja on ruuhkaa ja voi kestää hyvinkin tuon ajan ja enemmänkin.
Vielä kannattaa ainakin viikko ootella ja sit vaikka ruveta toimenpiteisiin Paypalin kautta.
-
Normaaliahan tuo on jos ulkomailta tilaa.Varsinkin nyt joulun/uudenvuoden seutuja on ruuhkaa ja voi kestää hyvinkin tuon ajan ja enemmänkin.
Vielä kannattaa ainakin viikko ootella ja sit vaikka ruveta toimenpiteisiin Paypalin kautta.
Samaa mieltä, ei kannata huolestua jos maksettu vasta 20.12.2010 ja ollu jouluruuhkat ym ym...
Jenkeistä tulee keskimäärin 2 - 3 viikkoa halvimmalla USPS First Class Mail, joiltakin toimittajilta tosin silläkin tulee alle viikossa jostain Nykistä tänne.
Euroopasta tulee posti käsittämättömän hitaasti...selityksenä lienee että se tulee maanteitse (kävellen ?).
-
Nämä eneloopit ovat ainakin aitoja:
http://eu.nkon.nl/sanyo-eneloop-aa-aaa-batteries/4-aa-eneloop-batterijen-hr-3utga.html
Kauas tuolta kestää akut postitella suomeen? 20. Joulukuuta pitäisi olla lähetetty jo sivun mukaan (?), mutta vielä ei ole tullut mitään :angry: Ja Paypalilla maksettiin joten rahat he saivat heti.
Order - Complete, About Your Order
Dec 20, 2010 10:41:15 AM
Invoice #700002248 created
Dec 19, 2010 6:37:39 PM
Received IPN verification
Yleensä postipaketti kestää tulla noin 10 päivää, mutta nyt tuntuu olevan jotain viivettä. Itselläkin on edelleen matkalla ennen joulua lähtenyt paketti :angry:
-
ei tuota joulua 23.12-1.1 kannata laskea edes toimitus päiviksi niin paljon ruuhkaa ja pakettia matkaa jokapuolella, itse odottelen myös ebayn tilauksii jotka jämähti heti joulun/uudenvuoden alettua,
-
ei tuota joulua 23.12-1.1 kannata laskea edes toimitus päiviksi niin paljon ruuhkaa ja pakettia matkaa jokapuolella, itse odottelen myös ebayn tilauksii jotka jämähti heti joulun/uudenvuoden alettua,
Tuokin on vähän tuurista aina kiinni, itse tilasin juuri joulun alla paketin Liquidista ja eilen se oli noudettavissa postista. Olin kyllä varautunut vähintään viikon lisäodotukseen, mutta kelpaa hyvin näinkin :cool:
-
Kumpi on talvella parempi lipo vai life akku ? kyykkääkö life samalla lailla kuin lipo pakkasessa ? onkos kenelläkään ollut life akkuja ?
-
Kumpi on talvella parempi lipo vai life akku ? kyykkääkö life samalla lailla kuin lipo pakkasessa ? onkos kenelläkään ollut life akkuja ?
Life akusta en tiedä mutta ainakaan omat lipot ei kyykkää pakkasessa sen enempää kuin lämpimälläkään.
Kun ottaa akun lämpimästä,lyö autoon kiinni ja ajaa niin hyvin toimii vielä -20 asteessakin.Kuski kyykkää ennen akkuja...
Toki vaatii sen että moottori ottaa virtaa tarpeeksi pitääksen akut lämpimänä.
-
mistä sais jonkun halvan uuden tai käytetyn nimh laturin jossa olis esim. 3a lataus
-
mistä sais jonkun halvan uuden tai käytetyn nimh laturin jossa olis esim. 3a lataus
Jos olet 110% varma ettet lipoja tule latailemaan niin sitten voi nihim laturin ostaa. Monesti vaan parinkympin lisäyksellä saa jo nihim/lipo laturin jossa sisäinen balanceri. Ite maksoin 59e lipo/nihim laturista. Tein virheen kun menin eka ostaan pelkän nihim laturin ku kuiteski lipoihin siirryin (tästä kyllä minulle sanottiin ettei nihimit kauaa kiinnosta, en uskonu :mrgreen: )
Mutta pelkkä nihim laturi esim tälläinen ajaa asiansa
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9562
osta myy puolelta voi löytyy latureita, jätä vaikka osto ilmoitus
-
mistä sais tähän jonkun halvan virtalähteen suomesta??
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
-
Miks et osta suoraan sitä virtistä kiinasta? jos meinaat tuon laturin hommata .
-
niin mut ostan käytettynä laturin suomesta ja tarvis saada toi virtalähde kans jostain suomesta :grin:
-
Ostettiin kaverin kanssa näitä muutama. Turnigy 5200mAh (http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10277)
No ei siinä mitään vähän on paksun puoleiset virtajohdot 8 AWG/näykkä. Ainakin virta kulkee.
Mut ei nää sitten mahtunutkaan kaverin autoon, kuoret pois ja hämmästys oli suuri. Siellähän nökötti 2s2p akkupaketti. :huh:
Siis mitä nää myydään 2S1P. Kuinkahan monen muu hard case akkupaketin sisään on sujautettu 2S1P tilalle 2S2P. :cool:
-
Juu itselläkin samoja akkuja ja 4 kennoa siellä sisällä on.
-
Hinta selittyy aika pitkälle tosta 4 kennoa sisällä rakenteesta.
Ei vaan ole kovin turvallisia akkuja rakenteensa puolesta. Koska kaikkia kennoja ei saa balansiin millään. Vai?
-
Kyllähän ne rinnankytketyt kennot tasan menee ihan itsestään.
-
Mitä jos toinen rinnankytketyistä kennoista menee rikki? Mitä tapahtuu?
-
Voiko Bantam BC6 Dual Power laturilla ladata:
- kahta 5200mAh akkuja samaan aikaan?
- 5200mAh ja 3300mAh akkuja samaan aikaan?
-
Riippuu siitä että miten menee.
Mutta jos se menee sisäisesti oikkariin niin varmaan vetää sen toisenkin kennon oikkariin.
Eli rikkoo myös sen toisen.
-
mistä sais halvimmat AA akkuparistot suomesta ja laturi niille. Etein varmaan 2 tuntia eikä löytyny muuta kuin jotain 20€ duraceleita
-
mistä sais halvimmat AA akkuparistot suomesta ja laturi niille. Etein varmaan 2 tuntia eikä löytyny muuta kuin jotain 20€ duraceleita
Ihan mikä tahansa "halpahalli" esim.saiturinpörssi,claes ohlson,hong kong,tokmanni,tarjoustalo.
Kannattaa katsoa paketeista valmistuspäivä. Ettet osta 5v. vanhaa uutena.
Useimmat lipo laturit lataa myös nixx kennoja.
-
mistä sais halvimmat AA akkuparistot suomesta ja laturi niille. Etein varmaan 2 tuntia eikä löytyny muuta kuin jotain 20€ duraceleita
Ite ostaisin koska vaan duracelit saatikka kaikista halvimmat akkuparistot, koska niillä ei tee yhtikäs mitään. jos akku paristoja halajat niin elä kuitenkaan niitä kaikista halvempii osta menee vaan rahat hukkaan.
-
Nyt tuli tämmöinen vähän vaikeampi kysymys.
Voiko "tyhmän" 2-3 kennoiselle akulle tarkoitetun lipo-laturin (semmoisen joka lataa pelkästään tasausliittimestä) jättää kiinni akkuun?
Ei ole tässä käsillä virtamittaria, millä pääsisin itse tuon mittaamaan.
Jos tuo syö edes vähääkään virtaa, niin pidemmän päälle akku tyhjenee.
Rakensin USB- matkalaturin (kännykälle, navigaattorille, pda:lle jne) ja se on ollut nyt menestyksekkäästi jo vuoden käytössä, lataussyklejä sisällä olevalle 5000 mAh Turnigyn kahden kennon akulle on tullut n. sata, mutta nyt tuli ajankohtaiseksi rakentaa latauselektroniikka laturin sisälle ja mietin tuota että se olisi huomattavasti helpompaa jos tasausjohtoa ei tarvitsisi irroittaa laturista.
Itseasiassa koko paketti on jo rakennettu tuonne saman kotelon sisälle. Nyt pitäisi vaan saada varmistus että uskallanko jättää tuon tuollaiseksi, vai pitääkö mennä shoppaamaan kahden liittimen irroittavaa katkaisijaa ja laittaa se tuohon vielä lisäksi.
(http://dl.dropbox.com/u/2289095/20110111_001.jpg)
Kotelon sisällä:
Turnigyn BEC (5 V & 4 A)
noname lipo-alarm (piippaa @ 6,3 V)
Turnigy 5000 mAh 7,4 V 20 C LiPo
E-Sky 2-3 cell LiPo laturi
Tietokoneen takapaneeliin tarkoitetut USB-liittimet (datapinnit oikosuljettu)
Seuraava laturi olisi tarkoitus tehdä Trustfire -kennoista ja "oikealla" latauselektroniikalla, jolla voi ladata & purkaa samaan aikaan. Kotelo alumiinista ja optio suuremmalle akustolle.
Myös läppärille on tarkoitus tehdä samanlainen, se vaatii vain vähän järeämmän elektroniikan taakse, kun pitäisi saada tasaista 19 V ulos ja mielellään purku & lataus myös samaan aikaan. Läppärin laturiin pitäisi saada mahtumaan n. 150 Wh sisään, siinä missä tuo kännykän jne. pikkulaitteiden laturi pitää sisällään vain 37 Wh energiaa. (mistä siitäkin hukataan hyvin paljon matkalle)
- Hount
-
Ihan perus kytkin riittää.
Juota miinus johdon väliin
-
Ihan perus kytkin riittää.
Juota miinus johdon väliin
Silloinhan akun toisen kennon plus- ja miinusnapa jäävät edelleen kytketyiksi laturiin. Ei ole iso vaiva laittaa kahden johtimen katkaisinta, teen sen samaan katkaisijaan kuin ulostulopuolen katkaisin, niin että on mahdotonta ladata ja purkaa samanaikaisesti.
- Hount
-
Ihan perus kytkin riittää.
Juota miinus johdon väliin
Silloinhan akun toisen kennon plus- ja miinusnapa jäävät edelleen kytketyiksi laturiin. Ei ole iso vaiva laittaa kahden johtimen katkaisinta, teen sen samaan katkaisijaan kuin ulostulopuolen katkaisin, niin että on mahdotonta ladata ja purkaa samanaikaisesti.
- Hount
Montas johtoa sulla balanseri liittimessä on?
Meilläpäin yksi enemmän kuin kennoja. Eli yksi miinus ja jokaiselle kennolle henkilökohtaiset plussat.
-
Kyllä se ykkös kennon plus on myös kakkos kennon miinus siinä tasausjohdossa. Eli tarvii katkaisian molemmille johdoille. Muutoin käy kuten Hount kuvaili. Toinen kenno jää kyketyksi.
-
Montas johtoa sulla balanseri liittimessä on?
Meilläpäin yksi enemmän kuin kennoja. Eli yksi miinus ja jokaiselle kennolle henkilökohtaiset plussat.
Risu tuossa sen jo kertoikin.
Koska kennot ovat sarjaankytkettyinä, ei niillä voi olla yhtä yhteistä miinusta, koska tällöin balanserijohto kytkisi yhtä lukuunottamatta kaikki kennot oikosulkuun.
- Hount
-
MOi
Mun pitäs vaihtaa liittimet sharkin akkuihin.uskaltaako katkasta johon suoraan.ettei saais sähkärii tai akku palais,sitten kumpi johto tulee + kohtaan musta vaiko ppunainen
kyseessä nimh akkut
-
Uskaltaa katkaista, kunnolliset pihdit eli ei mitkään keittiö sakset, ja katkaise johto kerrallaan, älä molempia, tällöin tulee oikkari pihtien kautta.
punainen on +, musta on -
-
tuli tuos slashin mukana tuollainen graupner ultramat 6 laturi, eli mitenkäs tuolla onnistuis lipojen lataus.
tarviikos muuta ja käykö mitkä lipoakut tuolle laturille.
akut tulis slashin takatuuppariin.
-
Uskaltaa katkaista, kunnolliset pihdit eli ei mitkään keittiö sakset, ja katkaise johto kerrallaan, älä molempia, tällöin tulee oikkari pihtien kautta.
punainen on +, musta on -
Kiitos :smiley:
-
+ ja - tunnistamiseen on helppo muistisääntö: Punainen=plus ja musta=miinus.
-
käykö tuo virtalähde tuohon laturiin
http://vimdata.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=504_715&products_id=16497&zenid=ak2ers9h5kst1qupt9mn5badj0
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
-
käykö tuo virtalähde tuohon laturiin
http://vimdata.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=504_715&products_id=16497&zenid=ak2ers9h5kst1qupt9mn5badj0
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
vastakaa
-
käykö tuo virtalähde tuohon laturiin
http://vimdata.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=504_715&products_id=16497&zenid=ak2ers9h5kst1qupt9mn5badj0
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
vastakaa
A: ellei kukaan ole pariin tuntiin vastannut EI pidä alkaa huutelemaan.
B: tuo linkkisi ei vie mihinkään virtalähteeseen, vaan kaupan kirjautumissivulle
Eli hiukka vaikea vastata vaikka joku saattaisi tahtoakin.
-
käykö tuo virtalähde tuohon laturiin
http://vimdata.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=504_715&products_id=16497&zenid=ak2ers9h5kst1qupt9mn5badj0
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
vastakaa
A: ellei kukaan ole pariin tuntiin vastannut EI pidä alkaa huutelemaan.
B: tuo linkkisi ei vie mihinkään virtalähteeseen, vaan kaupan kirjautumissivulle
Eli hiukka vaikea vastata vaikka joku saattaisi tahtoakin.
Tuo linkki vie välillä kirjautumissivulle ja välillä virtalähteensivulle.
Toi virtalähde on vain 3A joten et saa kaikkea tehoa irti tosta laturista. Suosittelen että etsit jotain järeämpää virtalähdettä.
-
http://vimdata.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=504_715&products_id=16497&zenid=ak2ers9h5kst1qupt9mn5badj0
tossa toi virtalähde. mutta käykö jos lataa 6-8 kennon nimh akkuja joiden virta on 3300mah ja 5000mah
-
Virtalähteen anto pitää olla minimissään se mitä laturi ottaa eli latausvirran määrä.
Ja jos tarkaksi mennään niin myös laturin hävikki vaatii omansa.
Akun koolla ei ole tässä asiassa mitään merkitystä.
Tuolla saa siis ladata maks. 3A virralla. Ja jos tuosta ottaa kokoajan 3A ulos niin luulempa, että lämpeää jo mukavasti, koska noita ei ole kaiketi tarkoitettu jatkuvaan maks. virran ottoon.
Lyhyesti sanottuna halvalla et saa hyvää joka toimii varmasti vielä kuukauden tai vuoden päästä.
Osta vaan suosiolla sellanen virtalähde joka antaa enemmän kuin laturisi mahdollinen maks. latausvirta on.
-
käykö tuo virtalähde tuohon laturiin
http://vimdata.fi/kauppa/index.php?main_page=product_info&cPath=504_715&products_id=16497&zenid=ak2ers9h5kst1qupt9mn5badj0
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060
Ota ennemmin laturin kans samaan kuormaan tämä: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477
-
mites tuolla onnistuu ja onnistuuko 5000mAh 2S 30C tuollaisen lipon lataus
laitan kuvan mukaan jos se sattuu vaan onnistuun.
-
Kyllä onnistuu mutta latauksessa menee noilla akuilla tuolla laturilla (1A virralla) noin 5 tuntia.
-
Ja se balanceri kantsii hommata.. tuossa ei ilmeisesti ole, ainakaan oman käsityksen mukaan.
-
Järkevämpää ainakin mun mielestä hankkia parinkympin kiinalaturi mikä lataa 5A ja on balancerit ja kaikki.
-
Virtalähteen anto pitää olla minimissään se mitä laturi ottaa eli latausvirran määrä.
Ja jos tarkaksi mennään niin myös laturin hävikki vaatii omansa.
Ja jos vielä tarkemmaksi mennään, niin tuolla 3A (12V) virtalähteellä pystyy helposti lataamaan 1S-lipoa 5 Amppeerilla. Amppeerit eivät ole tässä vertailukelpoisia, vaan teho:
3A x 12V = 36W (virtaläteen antama teho)
5A x 4.2V = 21W (LiPon lataamiseen vaadittava teho, eli mitä laturi ottaa)
Ja jää vielä 15W tehoa häviöihinkin :)
Mutta muuten kyllä allekirjoitan mitä Duster sanoi, se virtalähde kannattaa tässä tapauksessa olla mielummin vähän liian tehokas, kun juuri ja juuri sopiva.
-
Ja jos vielä tarkemmaksi mennään, niin tuolla 3A (12V) virtalähteellä pystyy helposti lataamaan 1S-lipoa 5 Amppeerilla. Amppeerit eivät ole tässä vertailukelpoisia, vaan teho:
3A x 12V = 36W (virtaläteen antama teho)
5A x 4.2V = 21W (LiPon lataamiseen vaadittava teho, eli mitä laturi ottaa)
Ja jää vielä 15W tehoa häviöihinkin :)
Itsellekin tulossa kiinalaturi postissa ja juuri olen miettinyt tätä virtalähteen riittävyyttä. Tuohan on lopulta ihan kiinni siitä, kuinka fiksusti se muuntaa jännitteitä toisiksi. Siellä voi olla aikamoiset tehohäviöt varsinkin, jos lataaja on halpa ja tuuletettu (eli se pystyy siirtämään haaskatun energian huoneilmaan).
Olisiko jollakulla jotain mittausdataa näistä? Voisin omaani mitata, kun se tulee.
-
Ai hitsi. Mun laturissa on 3 itsenäisesti toimivaa tuuletinta. Tuo on sit varmaan susi koko 200e laturi.
Kunnon latureissahan noita tuulettimia just onkin jotta ei sisus kalut sula, kun pistetään oikeesti virtaa liikkumaan.
Ja sama koskee virtalähteitä.
Siksihän tuolla jo aiemmin mainitsin, jotta tollanen tuulettamaton käy takuulla kuumana eikä ole pitkäikäinen. Kun vielä hintakin on sitä luokkaa, jotta ei takuulla ole järeästä tavarasta tehty.
-
Mikä on turvallinen jännite ladata nimh:hi kennoja. Mulla on 10 kennon akku ja orion clubmani nakkaa jännitteen suoraan 18v ja lakkaa lataamasta korkean jännitteen takia. Nuittehan pitäs olla täyteen ladattuna joku 14,5-15,5. Mutta kuinka paljon tuon uuskaltaa ylittää ladattaessa.
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060 (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060)
Tämän laturin oon päästäny 16,5v kun olen katkassu latauksen tosin kennot ei oo kerrenny edes lämmetä.
Eli lyhkäisyydessään mikä on normi lataus jännite 10 kennon nimh:hi akulle? :huh:
-
Paljon on asetettu cut-offiksi?
Itse kun latailen akkuporan 12 kennosta niin jännite kyllä nousee ladattaessa pitkälti yli 20V. Ja johtuu siitä, että kennot ovat ihan kuolleet.
Eli onko akkusi varmasti enää järissään. Oletko kennoja ikinä tasannut?
Eihän sitä lataus jännitettä erikseen säädetä. Cuttihan se osaa sen latauksen lopettaa kun akku on täysi. Tietty kennomäärä pitää oikein olla.
Mitä isompi cut-off sen "täydemmäksi" akku latautuu ja lämpeää enemmän.
Sellanen 40 astetta kun on kennot niin pitäis olla täysi.
-
Ai hitsi. Mun laturissa on 3 itsenäisesti toimivaa tuuletinta. Tuo on sit varmaan susi koko 200e laturi.
Upeeta logiikkaa. :grin: Tietysti kunnan laturissa on tuulettimia - ja todennäköisesti kunnon laturi ei tuhlaa sähköä (mutta jos tätä ei mittaa tämä perustuu uskoon). Tuulettimeton rimpula ei voi mitenkään hukata esim. 50W tehoa, koska muuten se sulaisi saman tien.
Pitää laittaa vekotin mittariin kiinni, kun se tulee postissa.
-
Kaikki lämpö laturista on hukattua energiaa. Latureissa, jotka purkavat akkuja myös 1A suuremmilla virroilla, on syytä olla järeämpi tuuletus, koska tämä purettu energia muutetaan laturin vastuksissa lämmöksi.
-
110% varmuudella kaikki laturit hukkaa sähköä. Ei nuo Lcd näytöt ja tuulettimet pyhällä hengellä toimi.
Joten väittämä "kunnon laturi" ei tuhlaa sähköä on sekin väärin. Sitä ei tarvitse edes mitata, jotta näin ei olisi.
Itseasiassa on hyvinkin mahdollista, jotta tuollanen isolla näytöllä ja tuulettimilla varustettu vie enemmän sähköä kuin sellanen kuumana käyvä kiinan pikkulaturi joka hoitaa osan jäähdytyksestä kuorensa avulla, mutta sehän ei sähköä vie.
Tuollanen on mun laturin takaseinä ja kyllä kun nuo lähtee täysillä pyörimään niin sähköä menee.
Ja kyllä pidän taka kunnon laturina, vaikkakin tehohäviö on mitä on.
Itse asiassa just oli täysi akku purkautumassa n. 7A.lla 2S Lipo, kun haluan tarkistaa paljon menee virtaa tyhjänä olevaan niin tuuletin kyllä kävi jo täysillä kierroksilla, mutta laturin kuori ei lämmennyt yhtään.
(http://www.modelsport.co.uk/_images/products/normal/fsl702bp_2.jpg)
-
Ei mtn ongelma selvis.
-
Paljon on asetettu cut-offiksi?
Itse kun latailen akkuporan 12 kennosta niin jännite kyllä nousee ladattaessa pitkälti yli 20V. Ja johtuu siitä, että kennot ovat ihan kuolleet.
Eli onko akkusi varmasti enää järissään. Oletko kennoja ikinä tasannut?
Eihän sitä lataus jännitettä erikseen säädetä. Cuttihan se osaa sen latauksen lopettaa kun akku on täysi. Tietty kennomäärä pitää oikein olla.
Mitä isompi cut-off sen "täydemmäksi" akku latautuu ja lämpeää enemmän.
Sellanen 40 astetta kun on kennot niin pitäis olla täysi.
cut-offia ei orionissa mainita ja hobbykingin ohjekirja on hukassa. mutta olettaisin että cut-offi orionissa 1,8v kennolle koska katkasee latauksen kun jännite nousi 18v. niin ja voihanse olla että nuo akut oli jo seulat ostaessa kun maksoivan 18€ posteineen 32/kpl
-
Ei ei ei.
Cut-off on jotain luokkaa 5-15mV.
Joten etsipä vaan ohjekirja, jotta saat ne kohilleen.
HK latureissa on muistaakseni oletuksena 5mV, joka on liian vähän. Sillä jää akut vajaiksi.
Ja tuo säätökin on akku kohtaista, mutta lämpöjen perusteella se oikea löytyy.
Ja latureissakin on eroja.
Esim. itsellä on NiMh akut olleet väliltä 12-15mV.
Vaikka ei mulla nykyjään ole muuta kuin radion akku NiMh.
-
nyt lyöyty eli cut-ooffi on nyt 12mV. se oli hobbykingin laturissa oletksena default mutta 18v menee edelleen kai se on sit ok.
vieläkö keksis miten tuossa laturissa saa automaatin päälle kun se ei ohjeista selviä.
malli:HobbyKing ECO6 50W 5A
-
Onko muilla kokemuksia (tai ratkaisuja) tuosta Imaxin B8 laturista ja sen ylilatausongelmasta lipoja ladattaessa? Asetukset on ihan ok eli latauksen pitäisi loppua siinä 8,4V/4,2V kohdalla. Mutta laturi ei sitä lopeta vaan todennäköisesti jauhaa maailman tappiin tai talon palamiseen asti jos ei ihan kokoajan valvo latausoperaatiota. Kun latauksen pysäyttää akun ollessa täynnä ja aloittaa latauksen uudelleen samalla akulla, laturi miettii hetken lataamatta ja sitten oikeaoppisesti ilmoittaa akun olevan täynnä ja katkaisee latauksen. Lähetin SkyRC:lle asiasta sähköpostia ja sanoivat että ongelma on tiedossa, siihen ei ole tällä hetkellä ratkaisua, eikä ylilataus ole haitaksi akuille. (http://herpderp.net/forum/images/smilies/facepalm.gif)
Tätä (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=827821) olen kahlannut läpi ja noita valikoitakin tsekkaillut, mutta eipä tuolta ainakaan moiselle vialle ole löytynyt vastausta? Kohtalotovereita?
-
Lähetin SkyRC:lle asiasta sähköpostia ja sanoivat että ongelma on tiedossa, siihen ei ole tällä hetkellä ratkaisua, eikä ylilataus ole haitaksi akuille.
Täh, väittivätkö tosiaan näin rc-liikkeessä :shock:. Käsittämätöntä.
-
Dear Antti,
To the question you mentioned on B8 overloading, it's the bug of software, and we have tested it's ok for the battery and no dangerous. PLS note it,thanks
Any other question just let us know.
Best regards
Sandy Tu
Tuommonen tuli takasin kun tiedustelin mitä ehdottavat ratkaisuksi. Tähän kysyin että onko saatavissa päivitystä eikä kuulemma ole.
-
Miten laturi ylilataa? Nouseeko kennojen jännite yli 4.2V/kenno? Jos näin käy niin kyseessä ehdottomasti vaarallinen laturi. Tai jääkö kennojen jännite 4.2V ja virta pienenee tässä jännitteessä pienenemistään, eikä laturi ilmoita ikinä, että lataus valmis. Tämä ei ole niin paha, kuin ylijännite, mutta ei kovin vakuttavaa tämäkään.
-
Mulla sama ongelma B8 kanssa ja olen kysellyt SkyRC:ltä myös ratkaisua ongelmaan.
Jos sais jostain toisen B8 lainaks niin sais taas toimiin oman, kun menin vähän softan muokkaus vituiks. :(
Pitäis ladata alkuperäinen flash ja eepron niin pääsis muokkaan niitä.
Nyt kun oikeesti tietään kuinka sen saa ladattua.
Miten laturi ylilataa? Nouseeko kennojen jännite yli 4.2V/kenno? Jos näin käy niin kyseessä ehdottomasti vaarallinen laturi. Tai jääkö kennojen jännite 4.2V ja virta pienenee tässä jännitteessä pienenemistään, eikä laturi ilmoita ikinä, että lataus valmis. Tämä ei ole niin paha, kuin ylijännite, mutta ei kovin vakuttavaa tämäkään.
Mulla latas n. 0.5 V yli kokonais jännitteestä. Eli aika vaarallista latausta. :undecided:
-
Mulla latas n. 0.5 V yli kokonais jännitteestä. Eli aika vaarallista latausta. :undecided:
Juuri tuolla tavalla mullakin tekee. Pistin sulle yv:tä asiasta.
-
Oon tässä pikkuhiljaa ajatellu siirtyä nykyaikaan ja hommata lipot autoon. Tuli tässä vaan semmonen mieleen, että onko graupner ultramat 8 laturissa balanseria? Näyttäs joku liitin olevan tuossa oikeassa reunassa, mutta enhän minä jummarra että mikä se on :roll:
-
Graupner Ultramat 14+ on hyvä laturi, osta se.
Toni
-
Mitä mieltä olette tosta? http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html (http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html) Ajattelin kanssa nykyaikaistaa kalustoa lipoilla ja kunnon laturilla. :cool:
-
Mitä mieltä olette tosta? http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html (http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html) Ajattelin kanssa nykyaikaistaa kalustoa lipoilla ja kunnon laturilla. :cool:
Olen varikolla nähnyt ton laturin ja on takuulla hyvä, hae pois.
Toni
-
Graupner Ultramat 14+ on hyvä laturi, osta se.
Toni
En nyt tähän hättää tarvi uutta laturia.. Tarvis vaan tietää että onko tuossa nykysessä balanseria?!
-
Graupner Ultramat 14+ on hyvä laturi, osta se.
Toni
En nyt tähän hättää tarvi uutta laturia.. Tarvis vaan tietää että onko tuossa nykysessä balanseria?!
Täältä löytyi vastaus, www.racingfactory.fi
"Sisään rakennettu lipo tasaaja."
Toni
-
Graupner Ultramat 14+ on hyvä laturi, osta se.
Toni
En nyt tähän hättää tarvi uutta laturia.. Tarvis vaan tietää että onko tuossa nykysessä balanseria?!
Kylläpä sitä ihiminen voi olla sokia :D RF:ltä tilasin tuon laturin ja en muka nähäny että tuossahan se lukkee :D Kiitos avusta!
Täältä löytyi vastaus, www.racingfactory.fi
"Sisään rakennettu lipo tasaaja."
Toni
EDIT:ossaan käyttää tieteiskonetta! tuli nuo kirjotukset mihi sattuu :D
-
Ei herneitä!
Toni :wink: :grin:
-
onko kukaan tilannut tuolta tota imaxia
http://www.dealextreme.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc-lipo-battery-balance-charger-100-240v-us-plug-35190
28€ kuluineen olis
-
Luotettava paikka,tavarat tulee perille parissa viikossa normipostilla.
Itse tosin en ole tilannut mitään rc-kamaa,lähinnä konsoliin kaikenlaista.
-
(http://www.rc-fabrik.de/bilder/produkte/gross/Nosram-P-Max-VTEC-1600EC-Extra-Capacity-Hump-RX-6V.jpg)
Tuollainen vastarinakku löytyisi tällä hetkellä ja laturi pitäisi ostaa. Halpa ja perus laturi riittänee tuolle kun noita latureita muuten löytyy riittämiin. Pystyykö tuon lataamaan laturilla jossa on esim. JR-plugi?
-
osta suoraan vaikka Imax B6 tai joku vastaava, Saa suomeen tuotuna jo alle 50 eskon helposti virtalähteineen päivineen vaikka DX:stä tai ebaysta. Sillä latailee kaikki akku tyypit, lipoista ja lifeistä lähtien ja tarvittavat johdotkin tulee mukana. Ei noille kannata mitään perus hidas laturia ostaa. Samalla voit ne muut laturit pistää kiertoon.
-
Tällä viikolla tilasin imax:in b6:n virtalähtee kera. Jäi maksamaan 26e kuluineen. Pirun hyvä laturi ja näitä löytyy jo 1 kpl taloudesta ennestään. Suosittelen.
-
Rodder mistä tilasit ton laturin
-
Itsekkin laitoin DX:stä juuri tuon imaxin B6:den tilaukseen. Eipä tuolla ole mitään hintaeroa halpaan peruslaturiin, joten ei merkitystä. Yksi tuollainen ennestään taitaa jossain varastossa kyllä olla; mutta eipä tuollaole mitÄän merkitystä kun eihän tuo maksa oikeasti mitään.
-
Rodder mistä tilasit ton laturin
Täältä http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180615368076&ssPageName=ADME:X:RTQ:US:1123
-
On muutemn paljon enemmän potkua noissa lipoissa.XL-5 pedeen laitoin 2s lipon ja auto keulii ympäri matolla 0 vaudeista kun lyö vaan kaasun pohjaan.7s nimhillä piti vähän pakittaa että sai edes hieman keulimaan.
-
Laitappa harjattomat ja 3s-lipot niin siitä keulimisesta tulee jatkuva riesa :wink:.
-
Ite en kehtaa edes ostaa 3s lipoja, 2s on jo niin "äkäne" että mitähän siitä tulis 3s:ällä ku ei oo keulimistankoo. :roll:
-
Mitenkäs saa kytkettyy 2 lipoo (2s 1600mah) niin että kapasiteetti kasvaa eikä voltit, noparina on VXL-3m
onnistuuko jommallakummalla piuhalla?
1. http://www.rcpitstop.co.uk/ekmps/shops/rcpitstopltd/images/3063.jpg
vaiko
2 http://www.buytraxxas.com/images/products/3064.jpg
niin ja onkohan tuossa VXL-3m lipo cut offia tai sitä "low battery detectionia" vai pitääkö noita jotenkin kellosta seurata milloin lopettaa ajamisen?<- tohon löytyki jo vastaus traxxas sivulta (Built-in two-stage low-voltage detection for LiPo batteries.)
-
mulla on orion 3300 mah 7,2v nimh akku ja jos ostan 1,2v 3300 mah kennon ja laitan sen tohon orionin akkuun niin käykö se niin että siitä tulee 8,4v akku ja toimiiko niin
-
Daworder: Ensimmäinen on sarjaankytkentäjohto ja jälkimmäinen rinnankytkentäjohto eli jälkimmäisellä saa kasvatettua kapasiteetin kaksinkertaiseksi jännitteen pysyessä samana.
-
jonu93: Teoriassa kyllä mutta käytännössä kaikkien akkujen pitäisi olla mahdollisimman tasalaatuisia: saman ikäisiä, yhtä paljon ajettuja ja mieluiten vielä mätsätty eli valikoitu testaamalla akun todellinen jännite ja kapasiteetti (pelkkä samanlainen kuori kennossa ei kerro vielä sitä). Varsinkin jos pakettia ei ole tarkoitus tasauspurkaa kennokohtaisesti niin voi tulla aika nopeastikin ongelmia eritasoisista kennoista.
-
kiitoksii sellanen sit tilaukseen :smiley:
-
1. vaihtoehto eli sarjakytkentä pitää kapasiteetin (mAh) samana ja voltit lasketaan yhteen.
Noparille tulee kaksi johtoa toisesta akusta plus ja toisesta miinus vapaaksi jääneet kytketään yhteen
2. vaihtoehto siis rinnakkaiskytkentä pitää voltit samana ja kapasiteetti (mAh) lasketaan yhteen. Kummaltakin akulta tulee vastarille kaksi johtoa (plus ja miinus)
-
jonu93: Teoriassa kyllä mutta käytännössä kaikkien akkujen pitäisi olla mahdollisimman tasalaatuisia: saman ikäisiä, yhtä paljon ajettuja ja mieluiten vielä mätsätty eli valikoitu testaamalla akun todellinen jännite ja kapasiteetti (pelkkä samanlainen kuori kennossa ei kerro vielä sitä). Varsinkin jos pakettia ei ole tarkoitus tasauspurkaa kennokohtaisesti niin voi tulla aika nopeastikin ongelmia eritasoisista kennoista.
jos otan toisesta samanlaisesta akusta jota on käytetty melko saman verran ja saman aikaa.
räjähtääkö akku jos tekee noin
-
On niitä itsekin joskus tullut "kouramätsättyä" eli toisesta suunnilleen samanlaisesta paketista ottanut kennon toiseen ja hyvin on toiminut. Kannattaa kuitenkin tarkkailla yleismittarilla että akut ovat samanlaisessa jännitteessä sekä latauksen lopussa että ajon lopussa.
-
voiko sen 8,4 v akun ladata laturilla jossa on 9v ulostulo
-
No ei se sillä täyteen lataudu.
-
Mitähän tää safety timer niinku meinaa täs laturis? Oon aina ladannut sen kanssa mutta nyt testaan ilman ja tuli mieleen että eihän se nyt vain ylilataa sitä?
EDIT: niin ja kummassakohan on vika, laturissa vai akussa kun: ajon jälkeen ensimmäinen kenno on aina vähän jäljessä, mutta latauksen loputtua toinen kenno on aina 4.21 ja toinen 4.20?(käytössä 2s lipo) Lataan aina balancerin kanssa.
-
Imax B8:ssa Safety Timer katkaisee latauksen kun se on kestänyt tietyn aikaa. Eli jos ajastin on esim 2 tuntia lopettaa laturi latauksen kun 2 tuntia aloituksesta on kulunut oli akku täynnä tai ei. Ei siis ylilataa akkuja vaikkei olekaan päällä :wink:
-
hyvä on, pistin sen varmuuden vuoksi päälle, ettei vain akku vaurioidu.
-
Laitappa harjattomat ja 3s-lipot niin siitä keulimisesta tulee jatkuva riesa :wink:.
Kesäks mä siihen meinasinkin ostaa harjattomat.Mut jos nyt 2s lipolla alkuun pärjäilis. :roll:
-
Onhan sulla jokin jännitekatkaisija siinä akussa ettei mene akku pilalle?
-
Morjesta!
Pitäis Hobaoon (Hyper 7) vaihtaa patterikotelo akkuun.
Olisko vinkkiä millasta kohtuuhintaista akkua kannattais hankkia?
-ja siihen edukasta laturia...
-
Kannattaa tulee ajo aikaa enemmän ja kaikki on plussaa
itsellä on tämmöinen savagessa http://www.hobbylinna.com/vtec-1600ec-extra-capacity-rxpack-1600mah-hump-p-23692.html
-
Onhan sulla jokin jännitekatkaisija siinä akussa ettei mene akku pilalle?
Ei mut sen huomaa kyl aika selkeesti millon ajo kannattaa lopettaa.Voltit ollu ku sisälle menny joku 6.0-6.2v.
-
Morjesta!
Pitäis Hobaoon (Hyper 7) vaihtaa patterikotelo akkuun.
Olisko vinkkiä millasta kohtuuhintaista akkua kannattais hankkia?
-ja siihen edukasta laturia...
Hobao Hyper 7 menee suora akku eli vaikkapa:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-RX-Battery-Pack-1600mah-NiMH-108862 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-RX-Battery-Pack-1600mah-NiMH-108862)
Jos ei tarvi muuta ladata kuin vastarinakkuja niin käy ihan hyvin vaikka:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Minilader-3-6424-101691 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Minilader-3-6424-101691) tähän tarvii adapterin. Tai:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Robitronic-Twin-Charger-108882 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Robitronic-Twin-Charger-108882) joka lataa menee suoraan.
Jos kisakäyttöön niin kannataa valita Lipo/Life akku ja sille sopiva laturi.Pihasuttailussa yms. kelpaa nimh akut aivan hyvin
-
Morjesta!
Pitäis Hobaoon (Hyper 7) vaihtaa patterikotelo akkuun.
Olisko vinkkiä millasta kohtuuhintaista akkua kannattais hankkia?
-ja siihen edukasta laturia...
Hobao Hyper 7 menee suora akku eli vaikkapa:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-RX-Battery-Pack-1600mah-NiMH-108862 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-RX-Battery-Pack-1600mah-NiMH-108862)
Jos ei tarvi muuta ladata kuin vastarinakkuja niin käy ihan hyvin vaikka:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Minilader-3-6424-101691 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Minilader-3-6424-101691) tähän tarvii adapterin. Tai:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Robitronic-Twin-Charger-108882 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Robitronic-Twin-Charger-108882) joka lataa menee suoraan.
Jos kisakäyttöön niin kannataa valita Lipo/Life akku ja sille sopiva laturi.Pihasuttailussa yms. kelpaa nimh akut aivan hyvin
Taitaa pari tollasta akkua mennä tilaukseen, ja toi jälkimmäinen laturi. Paljonko on ajoaika akulla suurinpiirtein?
Onko noissa akuissa kuinka tarkkaa jos lataa liikaa? Ei kait tuossa laturissa automaattista virrankatkaisua ole kun akku on täynnä?
Virtanappi kannattaa kuulemma johtojen välistä poistaa.
Riittääkös tämän akun johto vastarille vai tarviiko tilata kyytipojaks jatkojohtoa?
-
unohtakaa noi jälkimmäiset laturit ja ostakaa ebaystä suoraan Imax B6. Sillä lataa noi kaikki akut hehkusta lähtien! Ei tartte montaa kertaa ostaa laturia. B6 ei maksaa enää juuri mitään...
-
Rodder mistä tilasit ton laturin
Täältä http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180615368076&ssPageName=ADME:X:RTQ:US:1123
Onkos tullut jo laturi perille? Pitäs itekki ostaa toinen laturi. Tulikos tossa tänne eurooppaan sopiva "töpseliliitin" mukana vai kannattaako ottaa jostain vahnasta tietokoneen virtalähteestä?
-
Rodder mistä tilasit ton laturin
Täältä http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180615368076&ssPageName=ADME:X:RTQ:US:1123
Onkos tullut jo laturi perille? Pitäs itekki ostaa toinen laturi. Tulikos tossa tänne eurooppaan sopiva "töpseliliitin" mukana vai kannattaako ottaa jostain vahnasta tietokoneen virtalähteestä?
Kyllä tuolla ainakin lukee, että tulee adapteri mukaan: "Plug Adaptor to suit your Country" Nyt jos tilaa, niin toimitus (ehkä) kestää kauemmi kuin "normaalisti"n kun Kiinassa on tällä hetkellä uusivuosi. DX ainakin suljettu ensiviikon Maanantaihin (7.2 asti..)
-
eli toi johto käy tohon laturin virtalähteeseen vai ja onko noita molempia varastossa
http://www.dealextreme.com/p/european-eu-type-pc-ac-power-cord-cable-120cm-250v-23189
http://www.dealextreme.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc-lipo-battery-balance-charger-100-240v-us-plug-35190
-
Ei sitä ihan heti olla tilaamassa, odotetaan vielä akkujakin hk:n saksan varastolta. Ihan vain sen takia ajattelin toisen laturin, koska pitää ladata kaksi akkua savage fluxiin niin hoitoisi kätevästi kahdella laturilla.
-
eli toi johto käy tohon laturin virtalähteeseen vai ja onko noita molempia varastossa
http://www.dealextreme.com/p/european-eu-type-pc-ac-power-cord-cable-120cm-250v-23189
http://www.dealextreme.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc-lipo-battery-balance-charger-100-240v-us-plug-35190
Kyllä ja kyllä.
Ei sitä ihan heti olla tilaamassa, odotetaan vielä akkujakin hk:n saksan varastolta. Ihan vain sen takia ajattelin toisen laturin, koska pitää ladata kaksi akkua savage fluxiin niin hoitoisi kätevästi kahdella laturilla.
Toimisiko tämä: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15237 ?
Ei välttämättä tarvitse uutta laturia ostaa, jos tuo toimii. Tosin eihän nuo Imaxit paljoa maksa. :)
-
Ei taia oikein ultramat 14+:n virtalähe jaksaa kahta akkua ladata, joten ajattelin hommata tollasen imaxin. :wink:
-
Pitääkö 2s lipo akkujen olla kapasiteetiltaan tai merkiltään identtisiä kun ne kytketään rinnakkain? eli kun halutaan tuplata kapasiteetti vai voiko ne olla esim 1600mah 20c ja 1800mah 25c?
sabesta tuli auton mukana graupnerin 2s 20c 1600mah lipo ja vaikutti ihan asialliselta ekan testin jälkeen eikä maksanutkaan kuin sen 25e traxxas liittimellä, mutta tarviiko tilata sit toinen jos haluu rinnakkain kytkee?
-
Kyllä tarvii olla toinen samanlainen akku jos haluat rinnakkain kytkeä.
-
okei kiitti tiedosta, täytyypä laittaa sitten sabeen tilausta
-
Otetaan esimerkiksi tuo Dawordin tapaus. Kiinnostaisi tietää perustellusti, miksi ei voi käyttää erikokoisia saman jännitteisiä akkuja rinnan?
1) Tyhjeneekö tuo pienemmän mAh-arvon akku ensin? Jos tyhjenee, niin miten se on mahdollista, koska jännitteethän on kummassakin akussa koko ajan samat?
2) Vai tyhjeneekö isomman mAh-arvon omaava akku suhteessa enemmän siten, että ne tyhjenevät kummatkin täydestä katkaisujännitteeseen samassa ajassa? Jos näin käy, niin miksi noita ei voisi käyttää rinnan?
3) Vai käykö siinä siten, että kun akkuja kuormitetaan, kumpikin tyhjenee saman verran ja kun kuormitus loppuu, lataa täydempi akku tyhjää? Tällöinhän latausvirtaa ei rajoita mikään ja se saattaa kasvaa todella suureksi ja ymmärrän kyllä, että poksahdusvaara kasvaa.
Itse antaisin ääneni sen enempää asiaa tuntematta kohdalle 2.
-
kas tuossa vasta kysymys, mä käsittäsin että vois toi pienempi mah arvon akku tyhjentyy nopeempa ja sitten nopari laittaa cutoffii, mut ois toi komia tietää miten toi oikeen menee.
-
Kapasiteetiltaan pienemmän akun jännite tippuu nopeammin jolloin suurempi pyrkii tasaamaan jännite eron. Suurempi akku siis lataa pienempää ja varmasti latauksen c-arvo > 1.
Tätä tapahtuu niin pitkään kunnes jäljellä olevat kapasiteetit ovat yhtä suuret.
Suurella todennäköisyydellä pienempi akku sanoo poks!
-
Pitääkö 2s lipo akkujen olla kapasiteetiltaan tai merkiltään identtisiä kun ne kytketään rinnakkain? eli kun halutaan tuplata kapasiteetti vai voiko ne olla esim 1600mah 20c ja 1800mah 25c?
sabesta tuli auton mukana graupnerin 2s 20c 1600mah lipo ja vaikutti ihan asialliselta ekan testin jälkeen eikä maksanutkaan kuin sen 25e traxxas liittimellä, mutta tarviiko tilata sit toinen jos haluu rinnakkain kytkee?
Eikös kannattais ostaa samantien 4000mAh+ 2s akku?
Myyntiosastolta löytyy parinkympin hintaan tai pistä ostetaan ilmo.
-
Pitääkö 2s lipo akkujen olla kapasiteetiltaan tai merkiltään identtisiä kun ne kytketään rinnakkain? eli kun halutaan tuplata kapasiteetti vai voiko ne olla esim 1600mah 20c ja 1800mah 25c?
sabesta tuli auton mukana graupnerin 2s 20c 1600mah lipo ja vaikutti ihan asialliselta ekan testin jälkeen eikä maksanutkaan kuin sen 25e traxxas liittimellä, mutta tarviiko tilata sit toinen jos haluu rinnakkain kytkee?
Eikös kannattais ostaa samantien 4000mAh+ 2s akku?
Myyntiosastolta löytyy parinkympin hintaan tai pistä ostetaan ilmo.
siis sanoo poks? jos rinnan kytkee? pitäneekö toi nyt sit paikkaa, ei mitään lipo räjähdyksiä haluu alkaa todistaan.
mahtuuko tuollainen 4000mah 2s akku muka vakio mini summitin koteloon?
-
Rodder mistä tilasit ton laturin
Täältä http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=180615368076&ssPageName=ADME:X:RTQ:US:1123
Onkos tullut jo laturi perille? Pitäs itekki ostaa toinen laturi. Tulikos tossa tänne eurooppaan sopiva "töpseliliitin" mukana vai kannattaako ottaa jostain vahnasta tietokoneen virtalähteestä?
Ei ole vielä tullut. Varmaan ens viikon loppu puolella aikasintaan saapuu. Sen pari viikkoa suurin piirtein menee tossa toimituksessa. Töpselin plugin saa valita eli kun ilmoittaa että EU plug niin pitäis olla sopiva.
-
siis sanoo poks? jos rinnan kytkee? pitäneekö toi nyt sit paikkaa, ei mitään lipo räjähdyksiä haluu alkaa todistaan.
mahtuuko tuollainen 4000mah 2s akku muka vakio mini summitin koteloon?
Autosta en tiedä, mutta oletin, että mahtuu jos saat kaksi pienempää mahdutettua.
Valmistajien sivuilta löytyy akkujen mitat.
Jos et sanomalla usko niin ei muuta kuin kokeilemaan, mutta turha itkeä jos akut,auto,näpit ja talo paloi siinä samassa.
-
Kapasiteetiltaan pienemmän akun jännite tippuu nopeammin jolloin suurempi pyrkii tasaamaan jännite eron. Suurempi akku siis lataa pienempää ja varmasti latauksen c-arvo > 1.
Tätä tapahtuu niin pitkään kunnes jäljellä olevat kapasiteetit ovat yhtä suuret.
Suurella todennäköisyydellä pienempi akku sanoo poks!
Eli tapahtuu, kuten tuossa minun 3-skenaariossani (tai ainakin tätä yritin siinä sanoa :azn:)
siis sanoo poks? jos rinnan kytkee? pitäneekö toi nyt sit paikkaa, ei mitään lipo räjähdyksiä haluu alkaa todistaan.
Niin siis sanoo poks, jos sulla on erilaiset lipot rinnan. Jos avaat sen LiPon, niin siellä sisällä on lipo-kennoja rinnan ja sarjassa sekasin. Ei tuossa poksahdusvaaraa ole, kunhan tietää mitä tekee.
-
niin kiitoksii vastauksista tuli tämäkin sit ymmärrettyä. Sabestakin tuli kattava viesti aiheeseen. Eli taidan vaan vaivautua ottamaan kopan hetkeks pois ja vaihtaa akun, eipä tuu sit ongelmia tuon kanssa. (tai toinen akku valmiiksi koteloon odottaan vuoron vaihtoa)
onko kellään mitään laadukasta n.2000mah s2 akkua suositella joka sopis 1/16 auton koteloon.
-
Tarkoitat ilmeisesti 1/16 autolla Traxxas mini-summittia? Laadusta en tiedä, mutta mulla oli 1/16 Slashissa tommoset rinnan:
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941
Menee just eikä melkeen sinne akkukoteloihin.
Muksut kun ajeli puolella teholla, niin ajoaika oli jotain tunnin luokkaa :)
-
Yritin tuossa ensimmäistä kertaa ladata lipoja, mutta ei passaa se tasausjohto tuon laturin kylkeen. pitääkö tuohon hommata joku adapteri vai uskaltaako ladata ilman sitä tasausta? :huh:
Laturi on ultaramat 8 ja akku 2kennonen
-
Mikä akku se on? Yrititkö varmasti laittaa sitä oikein päin? Kyllä ne tasuriliittimet yleensä on samanlaisia, mutta jos ei todellakaan passaa niin osta siihen joku adapteri, mutta älä lataa ilman tasuria.
-
Mikä akku se on? Yrititkö varmasti laittaa sitä oikein päin? Kyllä ne tasuriliittimet yleensä on samanlaisia, mutta jos ei todellakaan passaa niin osta siihen joku adapteri, mutta älä lataa ilman tasuria.
Flightmax akku.. Kokeilin oikeinpäin mutta ei ollu sinnepäinkään sopiva. Pitää joku adapteri hankkia kuhan jostain oikeenlainen löytyy.
-
Onko Imax b6:sessa JST-XH tasausliitin?
-
Onko Imax b6:sessa JST-XH tasausliitin?
On
-
Yritin tuossa ensimmäistä kertaa ladata lipoja, mutta ei passaa se tasausjohto tuon laturin kylkeen. pitääkö tuohon hommata joku adapteri vai uskaltaako ladata ilman sitä tasausta? :huh:
Laturi on ultaramat 8 ja akku 2kennonen
ei mee balanceri liitin tuohon laturiin, itellä ihan sama laturi ja ostin tuon adapteri setin (sabesta) jossa piuha nimenomaan tuolle laturille tarkoitettu ja lauta siihen piuhaan sitten kiinni niin alkoi latauskin sujumaan.
Ja sitten oma kysymys, että mietein mahtaneeko olla hullua ostaa tuohon mini summittiin 3s lipot, viittis moneen 2s lipoon laittaa rahoja jos joskus alkaa mieli tekeen enempi tehoo.
Vai kestääkö noi 1/16 autojen paikat 3s lipoo. Nopari kyllä hyväksyy sen mut entäs muuten?
-
Sain viimeinkin kiinasta tilatun Turnigy Accucell 6 akkulaturini. Eipä ollut paha tuonkaan hinta, kun oli posteineen $32. Hyvin toiminut tähän asti ja tuuletin on mukavan äänetön.
Mutta tuossa laturissa on kolmen johtimen servoliitin, johon voi kiinnittää lämpötila-anturin. Onko joku tehnyt sellaisen? Ohjeetkin löytyi, mutta tuosta puuttuu kuva, josta näkee, miten johtimet tulevat laturin päässä:
http://turnigy.co.uk/accucell-6.html
Muitakin ohjeita sain googlesta, mutta ne olivat vielä kummallisempia. Mielelläni siis kuulisin joltain luotettavalta suomeksi..
-
Ellet jo tiennyt, niin lämpötila anturi on tarkoitettu nimh/nicd akkujen lataamiseen.
Eikös se johdotus selviä noista kuvista:
(http://turnigy.co.uk/images/tbLM35DZ_solder_heatshrink.jpg)
(http://turnigy.co.uk/images/tbaccucell-6_temperature_sensor_connected.jpg)
-
Ei löytynyt oikeen järkevii mini 3s lipoja suomesta, osa ihan sairaan hintasii ja kapasiteetti tyyliin 800-1100mah, ei oo järkee :evil:
Tuli ajeltua yhdellä 2s lipo akullisella pihalla 1h 20min noin suunnilleen kellosta mittasin :tongue: kakspuolisella tarrateipillä pysyy 2s 5000mah lipo kopan sisäkatossa kiinni ja sitä tuin vielä parilla pikku teipin suikaleella niin ei irronnu vaiks kyytii saikin, siellä on just oikean kokoinen kolo ja tilaa jäi vielä reilusti, suosittelen tuota ajoajan maximoimiseks.
-
Onko se nyt taas kerran niin vaikeeta kysellä noita auto juttuja omassa topikissaan???
Mutta ihan oikeeta asiaankin niin onko käytännön kokemuksia mitä eroa on Turnigyn LiPoilla vs´ nano tech LiPot?
-
Voiko 2s 2200mah 40c lipoa ladata 3a virralla? koitin ettiä vastausta jokapaikasta, mutta en löytänyt :grin:
-
Voi ladata jos valmistaja erikseen on siitä maininnut, muuten aina 1C eli tuossa tapauksessa 2,2A maksimilatausvirta.
-
Onko se nyt taas kerran niin vaikeeta kysellä noita auto juttuja omassa topikissaan???
Mutta ihan oikeeta asiaankin niin onko käytännön kokemuksia mitä eroa on Turnigyn LiPoilla vs´ nano tech LiPot?
tuostapa se selviää.(en jaksanu suomentaa)
The nano-core technology in lithium ion batteries is the application of nanometer conductive additives.
1) The nanometer conductive additives form ultrastrong electron-conducting networks in the electrodes which can increase electronic conductivity.
2) These additives create a superstrong ability for imbibition in the carrier liquid to supply more ion channels. This improves the ability of ion transmission and ion diffusion.
Through improving electronic conductivity and ion transmission, the impedance is reduced and the polarization of high rate discharge decreases greatly.
Advantages over traditional Lipo batteries;
-Power density reaches 7.5 kw/kg.
-Less Voltage sag during high rate discharge, giving more power under load.
-Internal impedance can reach as low as 1.2mΩ compared to that of 3mΩ of a standard Lipoly.
-Greater thermal control, pack usually doesnt exceed 60degC
-Thickness swelling during heavy load doesnt exceed 5%, compared to 15% of a normal Lipoly during heavy load.
-Higher capacity during heavy discharge. More than 90% at 100% C rate.
-Fast charge capable, up to 15C on some batteries.
-Longer Cycle Life, almost double that of standard lipoly technology.
-
Juu juu olen nuo tekstit lukenut.
Tottahan toki myynti miehet kehuu aina kaiken maasta taivaisiin, mutta ajattelin jos jollain olis ihan käytännön kokemuksia, että huomaako sitä eroa edes.
Hinta eron ainakin huomaa.
-
Onko kovinkin merkittävä teho/ajoaikahävikki, jos lataan 5,5V laturilla 6V vastariakkua? Laturi lataa 1600mah akun 26 tunnissa. Ja kuinka kauan tuollaisella akulla ylipäätään ajaa?
-
Ei toimi tuo kokoonpano.
Sulla on siis 5 kennonen akku. 1.2Vx5 = 6V
1.2V on siis nimellis jännite. Täytenä noin 1.35V
Minimi on 0.9V johon ne pitäisi aina tyhjentää.
Eli tuolla laturilla et saa kuin n. 1.1V/kenno eli ei edes nimellistä.
Ja tuo 1.1V on jo niin tyhjä, jotta en viitsis edes ajamaan lähteä.
Kokeile niin tiedät kuinka kauan ajaa.
Se kun on kiinni virran kulutuksesta = miten tehokkaat servot on jne. jne.
-
Tunnin olen suunnilleen ajanut yhteen menoon vasta, kun ei ole näin talvella oikeen päässyt kokeilemaan. Servot ovat kyllä olleet huomattavasti hitaammat ajon jälkeen, mutta laitoin sen talvikelin piikkiin. Nopeat ne on kyllä kun akku on ladattu. Futaba bls 351:set siis servoina. Radio perus Futaban 2,4 ghz.
Ostin laturin kun joku suositteli sitä tällä foorumilla. En hirveästi specsejä kattonu itekkään, menin luottamaan jonkun sanaan. Tuon laturin siis ostin: http://www.hobbylinna.com/nitro-charger-p-17437.html
Näköjään 5,6V lataa, mutta se ei paljon muuta hommaa...
-
Niin tuohan on 4 kennoselle tarkoitettu.
Osta uusi laturi tai ole tyytyväinen nyky kokoonpanoon.
Ei siinä muu nyt auta.
4.8V akkua ei kannata käyttää, joten pidä vaan se 6V akku.
-
Seelvä.
-
on tullu nyt 2s lipoilla ajeltuu mutta nyt tahtoo päästä kovempaa, ei vauhti kyllä omiin tarpeisiin 2s lipossa piisaa ja alustakin toimii vielä "liian" hyvin 2s kyydissä.
Oiskohan Zippy(flightmaxilla 3s lipoo joka sopis 1/16 auton vakkari koteloon vai löytyykö suomen mantereelta edullisii lipottimia? Hobbyking on niin täynnä akkuja että on vähän liikaakin varaa mistä valita. Traxxas liittimiä ei varmaan hobbykingissä valmiiksi kolvailla?
-
No tämä nyt ainakin menee koteloon . Mutta kotelon kantta jotuu hieman veistämään että saa johdon tulemaan siitä nätisti ulos.
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6293
Ei kyllä siellä valmiiksi kolvata traxxas liittimiä.
-
EI se kolvaamine vaikeaa ole.Katot vaan että johdot ei osu yhteen.Kun kolvaat toista laita toiseen johtimeen vaikka teippiä niin ei tuu oikkareita.
-
joo täytyy tuota kolvausta kokeilla ja laittaa traxxas liittimii samalla tilaukseen
E: Ajattelin laittaa nyt ensviikon alusta tilaukseen tälläsii 4-6kpl Eivät ole kuin 1300mah mutta ulkomaisilla forumeilla on kehuttu noita. eikä maksa kuin n.9eeroo kipales :tongue:
eivät varmaan mee kyykkyynkään tuolla 25C ja 50C Bursti arvoilla
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11903
-
Olen etsiskellyt uutta laturia lipo-akkujen lataukseen ja pikaisella haulla löysin Orionin Advatage IQ605:n. Onko teillä kokemuksia kyseisestä laturista tai mitä laturia suosittelisitte?
-
Olen etsiskellyt uutta laturia lipo-akkujen lataukseen ja pikaisella haulla löysin Orionin Advatage IQ605:n. Onko teillä kokemuksia kyseisestä laturista tai mitä laturia suosittelisitte?
Itse suosittelen iChargeria, itsellä on tuo 206B ja todella tyytyväinen olen ollut.
-
Olen etsiskellyt uutta laturia lipo-akkujen lataukseen ja pikaisella haulla löysin Orionin Advatage IQ605:n. Onko teillä kokemuksia kyseisestä laturista tai mitä laturia suosittelisitte?
Itse suosittelen iChargeria, itsellä on tuo 206B ja todella tyytyväinen olen ollut.
Jeps, paremmat ominaisuudet kuin Orionissa. Vaatii vaan erillisen virtalähteen. Hinnaltaankin ihan kohtuullinen. Orionin laturia voisi verrata Graupnerin Ultramat 14 Plussaan. Periaatteessa minulle riittäisi halvempikin laturi. Kuitenkin Orionissa ja Graupnerissa on sisäänrakennettu balanseri ja verkkovirta mahdollisuus.
Lipo-akut ovat sen verran uusi juttu minulle niin olenkos oikeassa, että suositus max latausvirralle on 1C eli esim. 5300 mAh akulla 5.3 A?
-
Kyllä, lipon 1C latausvirta lasketaan milliampeeri kapasiteetin perusteella,
esim. 4200 milliampeerista akkua ladataan 4,2 ampeerilla.
Toni
-
Jeps elikkäs se riippuu akusta monellako c:llä sitä saa ladata. Yleensä lukee akun kyljessä, itse painotan akkujen ostossa juurikin tuota lataus virtaa, on meinaan mukavata tuupata esim. 5C:llä akku täyteen niin ei mene montaa minuuttia.
-
Ok. Tuli kysymys mieleen eli tilanne jossa käytetään kahta 2S lipoa niin ladataanko nämä erikseen vai yhteen kytkettynä? Akkupaketeillahan ei saisi tietääkseni olla jännitteissä eroa vai voiko? Taitaa väsy alkaa vaivata, mutta...
-
Jos LiPot kytketään rinnakkain, niin ei saa olla jännite-eroa. Jos LiPoissa on jännite-eroa ja kytket ne rinnan, lataa se täydempi akku tyhjää, eikä virtaa rajoita muu kuin laturina toimivan akun C-arvo ja akkujen sisäiset resistanssit. Eli riippuen akuista ja jännite-eron suuruudesta, siellä saattaa liikkua helposti semmonen ~200A latausvirta. Ja tämähän koskee LiPojen lisäksi myös muita akkutyyppejä, tosin virrat eivät välttämättä ole ihan tota luokkaa.
Käytännössä voit ladata ne erikseen täyteen, kunhan lataukset tapahtuvat mahdollisimman peräkkäin. Latauksen jälkeen olen kytkenyt lipot saman tien rinnakkain yhteen ja jättänyt säilöön odottamaan seuraavaa ajoa.
Sarjaan kytkettäessä ei ole ihan niin justiinsa noiden jännitteiden ja latauksien kanssa. Jos akut ovat eri jännitteisiä kun isketään autoon kiinni, niin se tyhjempi luonnollisesti tyhjenee ensin ja sen jännite saattaa laskea alle suosituksen (~3V), josta kennot saattavat tykätä kyttyrää.
-
Jeps. Mainitsit akkujen säilytyksen täytenä niin kuinka pitkään akut pitävät varauksensa jos nyt olisi pidempi tauko käytössä? Jossain oli maininta jos kennot pääsevät purkautumaan alle 3 v niin akkua ei saisi enään ladattua.
-
voiko 8,4v 3300mah nimh akkua ladata 3A virralla?? kun en löytänyt latataanko 0,5c vai 1c:llä
-
Jeps. Mainitsit akkujen säilytyksen täytenä niin kuinka pitkään akut pitävät varauksensa jos nyt olisi pidempi tauko käytössä? Jossain oli maininta jos kennot pääsevät purkautumaan alle 3 v niin akkua ei saisi enään ladattua.
Lipot menettävät jännitettään vain muutaman prosentin kuukaudessa, eli voi olla käyttämättä pitkiäkin aikoja. Suosituksena on tosin että lipoja säilytetään puolityhjänä eikä täysinä, yleensä lipolatureissa on latausvaihtoehto joka lataa ne puoliväliin. Ja ei tosiaan saa päästää alle kolmeen volttiin per kenno. Joskus alijännitteeseen menneitä lipoja voi elvyttää NiMh-latauksella, mutta ne kärsivät siitä aina.
-
Hmm, onkohan paha ku mulla meni toinen kenno 2.98v? eihä se paljoa ole ali ja sain sen takaisin 3.0v paremmalle puolelle ja se on taas käytössä.
-
Tuskinpa noin pieni ero juurikaan vielä haittaa. Kennon "kuolemisrajan" sanotaan olevan 2,5 volttia.
-
Sitä ajattelinkin, tilasin varmuuden vuoksi castle linkin niin säädän cut offin johonkin 3.4 volttiin per kenno.
-
voiko 8,4v 3300mah nimh akkua ladata 3A virralla?? kun en löytänyt latataanko 0,5c vai 1c:llä
NiMH akuissa ei yleensä sanota, monellako C:llä saa ladata. Niitä saa ladata maksimissaan 1C virralla. 3A on siis ok, tuohon akkuun.
-
Jeps. Mainitsit akkujen säilytyksen täytenä niin kuinka pitkään akut pitävät varauksensa jos nyt olisi pidempi tauko käytössä? Jossain oli maininta jos kennot pääsevät purkautumaan alle 3 v niin akkua ei saisi enään ladattua.
Lipot menettävät jännitettään vain muutaman prosentin kuukaudessa, eli voi olla käyttämättä pitkiäkin aikoja. Suosituksena on tosin että lipoja säilytetään puolityhjänä eikä täysinä, yleensä lipolatureissa on latausvaihtoehto joka lataa ne puoliväliin. Ja ei tosiaan saa päästää alle kolmeen volttiin per kenno. Joskus alijännitteeseen menneitä lipoja voi elvyttää NiMh-latauksella, mutta ne kärsivät siitä aina.
Ok. lipo-cut off taitaa löytyä tunnetuista autosäätimistä?
-
cut off on monissa mutta ei läheskään kaikissa.
Ja sit pikku kysymys kun on valinnan vaikeus ja ensviikolla pitäs laittaa tilaus, kumpia laitan tilaukseen kasan?
Kaikista tärkeintä on ettei akku kyykkää koska toi vxl-3m heitää heti cutoffia joka on todella ärsyttävää.
ZIPPY Flightmax 1600mAh 3S1P 20C
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6539
vaiko
Turnigy nano-tech 1300mah 3S 25~50C
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11903
-
Ota noita flightmaxeja eli ekoja parit ainakin ja laitat autoon kahdet akut ja kytket ne rinnan niin ei kyykkäile ja pitkä ajoaika.Purkuvirtaa noista saapi sit 64A jatkuvaa ja 96A piikkiä.
-
lasketaanko toi purkuvirta silleen että 1600mah 20c akusta 1.6a x 20 = 32a ja hetkellinen olis 30c eli 48a
Mitähän toi velineon 380 mahtaa jatkuvana pyytää?
Akkuja pitää tilata kerralla 1 - 1.5kg koska tuosta joutuu maksaan niin pirusti postareitakin, täytyy saada kaikki hyöty irti ja parasmahdollinen vaihtoehto
-
lasketaanko toi purkuvirta silleen että 1600mah 20c akusta 1.6a x 20 = 32a ja hetkellinen olis 30c eli 48a
Lasketaan. Ja tosiaan jos akkuja on 2 tai enemmän rinnan, niin sillon purkuvirta on niiden summa.
-
no toi on hyvä tietää että ne lasketaan yhteen. Kaipa noita zippyjä tulee hankittuu 1/3 halvempii ja 300mah kapasiteettii enempi.
-
Ja ei tosiaan saa päästää alle kolmeen volttiin per kenno. Joskus alijännitteeseen menneitä lipoja voi elvyttää NiMh-latauksella, mutta ne kärsivät siitä aina.
Mietippä nyt hetki mitä kirjoitat taas. Lipoja voi kyllä elvyttää nimh latauksella MUTTA pienellä virralla, ja vain sen aikaa, että kennojen jännitteet nousevat sinne 3 volttiin. Tämä tarkennus nyt ihan vain sen takia, ettei yksikään aloittelia mene lataamaan sitä kuollutta lipoa täyteen asti sillä nimh ohjelmalla. Siitä kun ei varmasti hyvää seuraa :roll:
-
Meinasinkin kysyä tuosta lipojen elvyttämisestä nimh-ohjelmalla, mutta vastaus tulikin osittain...eli mikä on sopiva virta? Hieman vaan arveluttaa tuo nimh-ohjelman käyttö kun nimenomaan lipoja ei saisi latailla muilla kuin lipo-ohjelmilla.
Mietin tässä vaan, että eikö lipo-ohjelmissa ole elvytystoimintoa?
-
Mahdollisimman pieni.Joku 0.1-0.5A varmaan.
-
Ei ainakaan minun tietääkseni ole missään ole missään laturissa sellaista elvytys toimintoa (voin toki olla väärässäkin) sopiva elvytys virta on todella alhainen 0.1-0.2A.
Edit: nestori ehtikin ensin :smiley:
-
Ok, käyttööni on tulossa samalta valmistajalta harjaton combo ja pakettiin suositellut lipot sekä laturi joten näillä eväillä aloitellaan. Kiitokset kaikille vastanneille.
-
Ja ei tosiaan saa päästää alle kolmeen volttiin per kenno. Joskus alijännitteeseen menneitä lipoja voi elvyttää NiMh-latauksella, mutta ne kärsivät siitä aina.
Mietippä nyt hetki mitä kirjoitat taas. Lipoja voi kyllä elvyttää nimh latauksella MUTTA pienellä virralla, ja vain sen aikaa, että kennojen jännitteet nousevat sinne 3 volttiin. Tämä tarkennus nyt ihan vain sen takia, ettei yksikään aloittelia mene lataamaan sitä kuollutta lipoa täyteen asti sillä nimh ohjelmalla. Siitä kun ei varmasti hyvää seuraa :roll:
Jep, sori turhan epätärkka viesti. Aina ei tule ajatelleeksi tätäkään. Mistäkä tuo muuten johtuu ettei lipoja saisi NiMh-ohjelmalla ladata tai enintään pienellä virralla. Samaa virtaahan se on, vai?
-
Ensinnäkin noita kennoja pitäis balancoida samalla kun ladataan.Ja toiseks lipo latauksessa virta pienenee loppua kohti ja Lipo latauksessa se lopetus cut off on erilainen.
-
Ensinnäkin noita kennoja pitäis balancoida samalla kun ladataan.Ja toiseks lipo latauksessa virta pienenee loppua kohti ja Lipo latauksessa se lopetus cut off on erilainen.
Nämä syythän ei kuitenkaan vaikuta mitään kun kyse on vain elvytyksestä eikä täyteen lataamisesta. Mutta mistä johtuu ettei lipoakkua saa esimerkiksi elvyttää NiMh-ohjelmalla 1c-virralla kuten tavallisessa lipo-latauksessa.
-
Lataus "normaalilla jännite-alueella" ei eroa mitenkään nimheillä ja lipoilla. Katkaisu lipoissa kuitenkin on täysin erilainen enkä lähtisi kokeilemaan mitä tapahtuu sallitun jännitteen alle puretulle lipolle kun sitä lähtee lataamaan täydellä virralla. Paljon suuremmalla todennäköisyydellä saa siitä akusta vielä toimivan kun lataa varovasti pienellä virralla jännitteen yli 3 voltin jonka jälkeen jatkaa latausta lipo-moodissa.
-
Kiitoksia Heulille, tätä asiaa olen monasti ennenkin pohtinut.
-
Moro
Osaisiko joku suositella jotain hyvää lipo akkua Traxxas Slash 4x4 autoon, kun haluaisi jotain vähän tehokkaampaa kuin tuo nimh. :huh:
Ja tämä varmaan olis hyvä laturi http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html
-
Moro
Osaisiko joku suositella jotain hyvää lipo akkua Traxxas Slash 4x4 autoon, kun haluaisi jotain vähän tehokkaampaa kuin tuo nimh. :huh:
Ja tämä varmaan olis hyvä laturi http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html
Tossa muutama vaihtoehto.
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=10277 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=10277)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11614 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11614)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11613 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11613)
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11931 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11931)
-
Tossa vielä yksi hyvä vaihtoehto.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=835 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=835)
-
Ok, kiitos :smiley:
-
Hyviä kokemuksia Zippy 4000 mha 25C hardcase lipoista,
tehoa ja ajoaikaa sopivasti stanu käytössä.
Toni
-
Hyviä kokemuksia Zippy 4000 mha 25C hardcase lipoista,
tehoa ja ajoaikaa sopivasti stanu käytössä.
Toni
Komppaan Tonia täysin, erinomainen akku. Käy hyvin niin stanuun, driftiin kuin VTR:äänkin. Miksei muuhunkin.
Ihan kun olisin nähnyt jollakulla niitä puoli-ilmaiseksi myynnissä tuolla myyntipalstalla.
-
Ja täältähän niitä saa www.hobbyking.com
Valitset lipot ja sieltä Zippy ja rajaat 2S, niin pitäis tulla heti esille.
Pieni huomio, en osaa käyttää copy paste toimintoja,
siksi ylläoleva sepustus.
Toni
-
Ok, tilasin tuon nano tech akun. Kaipa se ihan hyvä on :cheesy:
-
Ok, tilasin tuon nano tech akun. Kaipa se ihan hyvä on :cheesy:
Itsekkin tilailen jatkossa aina niitä jos vain kokojen puolesta mahtuu koteloihin.
-
nanot on pikkasen muita akkuja pidempii, Tilasin kokeeks vaan 1300mah akun (muut ei mahdu 1/16 autoon) ja vertaan niiden suorituskykyä zippy 1600mah akkuihin.
-
Mulla on tällainen Lipo:
http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=65593
Ongelma on että balancerijohto ei sovi Hobbyking:n laturiin mallia ECO 6-10
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12105
Ongelma on että piikit on laturissa eri puolilla liitintä kuin kolot akun liittimessä. Millaisen adapterin tarvitsen?
-
Mulla on tällainen Lipo:
http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=65593
Ongelma on että balancerijohto ei sovi Hobbyking:n laturiin mallia ECO 6-10
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=12105
Ongelma on että piikit on laturissa eri puolilla liitintä kuin kolot akun liittimessä. Millaisen adapterin tarvitsen?
Tällaisen (http://www.hobbylinna.com/balance-adapter-ehfemale-male-p-22257.html)
Eli JST-EH naaras - JST-XH uros.
-
Miten tuollaisen 11-17V jännitteellä toimivan laturin saa kiinni auton akkuun? Toki sen voi virittää konepellin alle, mutta saako tupakansytyttäjästä tarpeeksi ampeereita? Jos saa, niin mistä saa sellaisen liittimen, jolla se toimii - kävin juuri kaupoissa etsimässä ja kaikki tuntuu antavan korkeintaan ampeerin.
edit: No, olisi pitänyt heti mennä alan liikkeeseen. :roll:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=43230.htm&tuote=43230&ryhmaid=60
Tuo vaan poikki ja siihen liitin, jolla saa syötettyä laturia.
-
Miten tuollaisen 11-17V jännitteellä toimivan laturin saa kiinni auton akkuun? Toki sen voi virittää konepellin alle, mutta saako tupakansytyttäjästä tarpeeksi ampeereita? Jos saa, niin mistä saa sellaisen liittimen, jolla se toimii - kävin juuri kaupoissa etsimässä ja kaikki tuntuu antavan korkeintaan ampeerin.
edit: No, olisi pitänyt heti mennä alan liikkeeseen. :roll:
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=43230.htm&tuote=43230&ryhmaid=60
Tuo vaan poikki ja siihen liitin, jolla saa syötettyä laturia.
Tai sitten tämä http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm&linkki=43230.htm&tuote=43230&ryhmaid=60 ja omat mitälöytyy piuhat perään. (riittävän paksua n. 1mm)
Tupakansytytin on ylensä vähintään 10A sulakkeen takana. senkin voit tarkistaa sulakerasiasta.
Edit. ei suostu vaihtamaan linkkiä, mutta löytyy myös pelkkä plugi 1.99€
-
Osaiskohan joku vastata tähän:
MÄÄRITTELEEKÖ ROHS-MERKINTÄ JOTKIN MAXIMI PAKSUUSMITAT KOVAKUORI-LIPOLLE?
RoHS- merkintäinen Turnigyn 2S 40-50C 5000 mAh akkupa eip mahtunukkaan HongNorin CRT,5-E akkukoteloon.... ketuttttaa
-
RoHS tarkoittaa muistaakseni/ymmärtääkseni sitä että tuote on halogeeni vapaa.Eli liittyy ympäristöasioihin.Halogeenit tässä asiassa raskasmetalleja tjsp.
-
RoHS tarkoittaa muistaakseni/ymmärtääkseni sitä että tuote on halogeeni vapaa.Eli liittyy ympäristöasioihin.Halogeenit tässä asiassa raskasmetalleja tjsp.
Halogeeneja ovat fluori, kloori, bromi, jodi ja astatiini. Eivät siis metalleja.
RoHS-direktiivi (The Restriction of the use of certain Hazardous Substances in Electrical and Electronic Equipment)
Elikkäs kielletyistä aineista vapaa (esim. elohopea, kadmium, lyijy) sähköön/elektroniikkaan liittyvä kädessä pidettävä esine.
-
RoHS- merkintäinen Turnigyn 2S 40-50C 5000 mAh akkupa eip mahtunukkaan HongNorin CRT,5-E akkukoteloon.... ketuttttaa
Akun mitathan näkee parhaiten valmistajan/myyjän sivuilta :wink:.
-
Mitäs tuohon lipolaturin balanse-kohtaan pitää laittaa arvoksi?Tehdas-arvo on 0,1a??
Laturi on va6c..
-
Riippuu akustasi.Esim 5000mah akulla 5A.Voit myös pienemmänkin laittaa mutta lataus kestää pitempään.
-
Riippuu akustasi.Esim 5000mah akulla 5A.Voit myös pienemmänkin laittaa mutta lataus kestää pitempään.
Joo,mulle tulee 2s 5000mah lipo parin päivän sisään ja toi englanti heikkoa niin hakusessaan on mitä noihin asetuksiin laitetaan.Lataus virrraksi tietty 50000mah ja kennoksi 2s ja nyt tiedän ton balanserin arvon mut entä tohon input power low cut of kohtaan? tuossa kokeeksi kokeilin täyteen toisella laturilla lataamaani nimh akkua(8,4v 4600mah) ja miksi ladatessa akun volttimäärä näytti suoraan yli 10v?Eikös sen pitäisi näyttää reilut 8v?
Voisko joku antaa ystävällisesti noihin asetus kohtiin oikeat ja tärkeimmät asetukset sekä käyttämälleni nimh akulle sekä tuolle tulevalle lipoakulle?
Seuraavat kohdat on ainakin hämäriä:NiMH Sensitivity
D.Peak,Waste time
CHG/DCHG ?min,Capacity Cut-Off
ON 5000mAh?,Safety timer
ON ?min,Input power Iow
Cut - Off 10.0V?
Ja mites tuolla laturilla voi kattoa kennokohtaiset jännitteet et onko balanssissa?
Jos joku kehtaa valaista niin kiitti kauheesti,lisää töhöjä kysymyksiä on taatusti luvassa..
Saa laittaa vaikka yv:nä ohjeita jos ei tähän kehtaa sepustaa..
-
Mitäs tuohon lipolaturin balanse-kohtaan pitää laittaa arvoksi?Tehdas-arvo on 0,1a??
Laturi on va6c..
Tarkoitatko siis latausvaihtoehto LiPo Balancen latausvirtaa vai asetuksissa olevan balance-asetuksen arvoa. Jälkimmäinen tarkoittaa virtaa, jolla akut tasataan. Jos tarkoitit tätä niin älä muuta arvoa. Kannattaa nestori miettiä mitä vastaa.
Ja noihin muihin kysymyksiisi voisin vastata ne jotka tiedän.
Delta Peak on NiMh-akkujen cut-offi, eli se milloin laturi lopettaa latauksen NiMh-akuilla. Tätä en tosin tunne paremmin. Capacity cut-off on raja milloin laturi lopettaa latauksen ladatun kapasiteetin puolesta. Eli jos asetat arvoksi vaikka 2000 milliampeeria niin laturi lopettaa latauksen jos akkuun on ladattu 2000 milliampeeria riippumatta jännitteestä. Safety timer on samanlainen mutta siihen asetetaan arvoksi tietty aika.
Input power low cutt-off lopettaa latauksen jos virtalähteen, esim. auton akun, jännite laskee tietyn rajan alle.
-
Mitäs tuohon lipolaturin balanse-kohtaan pitää laittaa arvoksi?Tehdas-arvo on 0,1a??
Laturi on va6c..
Tarkoitatko siis latausvaihtoehto LiPo Balancen latausvirtaa vai asetuksissa olevan balance-asetuksen arvoa. Jälkimmäinen tarkoittaa virtaa, jolla akut tasataan. Jos tarkoitit tätä niin älä muuta arvoa. Kannattaa nestori miettiä mitä vastaa.
Ja noihin muihin kysymyksiisi voisin vastata ne jotka tiedän.
Delta Peak on NiMh-akkujen cut-offi, eli se milloin laturi lopettaa latauksen NiMh-akuilla. Tätä en tosin tunne paremmin. Capacity cut-off on raja milloin laturi lopettaa latauksen ladatun kapasiteetin puolesta. Eli jos asetat arvoksi vaikka 2000 milliampeeria niin laturi lopettaa latauksen jos akkuun on ladattu 2000 milliampeeria riippumatta jännitteestä. Safety timer on samanlainen mutta siihen asetetaan arvoksi tietty aika.
Input power low cutt-off lopettaa latauksen jos virtalähteen, esim. auton akun, jännite laskee tietyn rajan alle.
joo,tarkoitin tuota balance-asetuksen arvoa..Mitä siinä sitten tapahtuu jos tuota balance arvoa nostaa?Kun näkyy olevan mahdollisuus 5a asti?
Ja mikäs on lipo/lilo/life chk time?Oletuksena 28min?
-
joo,tarkoitin tuota balance-asetuksen arvoa..Mitä siinä sitten tapahtuu jos tuota balance arvoa nostaa?Kun näkyy olevan mahdollisuus 5a asti?
Ja mikäs on lipo/lilo/life chk time?Oletuksena 28min?
Lipot ladataan siten, että ensin akkuun menee tasavirta, eli se virta, jonka olet laturista valinnut. Jossain vaiheessa tilanne muuttuu niin, että akkuun meneekin tasajännite ja virta alkaa pienentyä. Käsittääkseni tasaus toimii erityisesti tässä loppuvaiheessa ja siellä silloin parane olla mitään 5A virtoja. Anna olla pieni vaan.
-
joo,tarkoitin tuota balance-asetuksen arvoa..Mitä siinä sitten tapahtuu jos tuota balance arvoa nostaa?Kun näkyy olevan mahdollisuus 5a asti?
Ja mikäs on lipo/lilo/life chk time?Oletuksena 28min?
Lipot ladataan siten, että ensin akkuun menee tasavirta, eli se virta, jonka olet laturista valinnut. Jossain vaiheessa tilanne muuttuu niin, että akkuun meneekin tasajännite ja virta alkaa pienentyä. Käsittääkseni tasaus toimii erityisesti tässä loppuvaiheessa ja siellä silloin parane olla mitään 5A virtoja. Anna olla pieni vaan.
Palatakseni yhteen edelliseen kysymykseen,miten siis laturi voi näyttää 7kennoiselle 8,4v 4600mah (nimh) akulle yli 10v?eli akku oli täysi mutta senhän pitäs näyttää sitä 8,4v?Piippaus kuului ja lataus loppui eikä mitään virhesanomaa..
-
Täyteen ladatun nimh-kennon jännite on n. 1,5 V vaikka nimellisjännite on vain 1,2 V. Sama juttu on lipoissakin: nimellisjännite 3,7 V ja katkaisujännite 4,2 V
-
Tuli hankittua roto-starttiin nosramin 99255 7,2v 1800 NiMh Stickpackki.Onko laturina ok tämä: input:230v 50hz 7w output:9v 350mA. ja kuinkas kauan on lataus aika?
-
hiukan vajaa 6h kestää lataus
-
Tuli ostettua tuollainen Graupner Ultra Trio Plus-laturi. Nyt hiukan ihmetyttää tuo Ni-Mh-akkujen automaattilatausohjelma, tässä ohjelmassa siis laturin pitäisi säätää tarvittava latausvirta automaattisesti. No, kokeilin ladata tällä ohjelmalla lähetintä lähettimen latauspistokkeen kautta. Toisessa lähettimessä on 8 kpl aa-koon akkuja, toisessa 4. Kumassakin tapauksessa automaattiohjelma rajoittaa latausvirran 0.1 amppeeriin ja tuolloinhan lataus kestää "ikuisuuden" :embarrassed: Manuaaliohjelmassa latausvirta on itse valittavissa ja laturi käyttää sitten tätä valittua arvoa. 0.8 amppeerin virralla lataus meni ok ja laturi katkaisi latauksen delta peak-toiminnolla varmaankin ajallaan. Mutta mistä johtuu tuo automaatti vaihtoehdon 0.1 amp virta? Ja jos päätyy käyttämään manuaali ohjelmaa, niin mikä olisi sopiva arvo noiden Ni-Mh-akkujen lataamiseen? Onko 0.8 amp vielä liian paljon??
-
Automaatti luultavasti katsoo akkujen resistanssista paljolla se lataa.
Mitä huonommat akut sitä isompi vastus = pienempi latausvirta.
Tai sit se toiminto on vaan susi.
0.8A on vähän, mutta toisaalta paljon ja hyväkin se voi olla. Vaikea tuota on tuurilla suositella :wink:
-
OK, täytypä nyt paremmin perehtyä aiheeseen... Aikaisemman halppis-laturin kanssa oli onnellisen tietämätön resistansseista ja amppeeritunneista! :smiley: Nyt tuollaisen fiksun laturin kanssa pitäisi näköjään itse olla perillä sopivista latausvirroista ja delta peak -katkaisuarvoista.
No, varmaan ihan pätevä peli tuo on mutta vaatii näköjään käyttäjältään hiukan paneutumista.
-
Millaisia nuo lähettimien latauspistokkeet oikein on?
Minulla on Futaba 2PL:ssa liitin, jonka vieressä lukee "4.8V Only". Toisaalta minulla on myös laturin mukana tullut kaapeli, jolla saisin laturin lataamaan siitä liittimestä. Enpä ole uskaltanut kokeilla. Sen sijaan otan akut ulos ohjaimesta ja lataan ne samalla tavalla kuin kaikki muutkin NiMH akut.
Ainakin tuossa minun ohjaimessani se latausliitin menee ohjaimen piirilevylle eikä siis suoraan akulle. Varmaankin siellä siis näkyy jokin ihan muu resistanssi kuin sen akun sisäinen resistanssi.
-
Eilen hain kunnon laturin: http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=834
Tuolla latailin 6 tuntia akkua (6V vastariakku 1600mAh) 0.2A virralla. Lopetin latailun ja annoin akun olla 12 tuntia, jonka jälkeen mittasin siitä jännitteen 5,45V. Pitäisikö olla enemmän?
-
Eilen hain kunnon laturin: http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=834
Tuolla latailin 6 tuntia akkua (6V vastariakku 1600mAh) 0.2A virralla. Lopetin latailun ja annoin akun olla 12 tuntia, jonka jälkeen mittasin siitä jännitteen 5,45V. Pitäisikö olla enemmän?
Annoitko sen ladata loppuun vai lopetitko lataamisen itse? Eihän se akku täynnä ole, pitäisi sen jännitteen olla selvästi yli 6V.
-
Eilen hain kunnon laturin: http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=834
Tuolla latailin 6 tuntia akkua (6V vastariakku 1600mAh) 0.2A virralla. Lopetin latailun ja annoin akun olla 12 tuntia, jonka jälkeen mittasin siitä jännitteen 5,45V. Pitäisikö olla enemmän?
Latasit akkua siis 0.2A*6h=200mA*6h=1200mAh
Jos alunperin akku oli tyhjä niin se on edelleen vajaa.
Nosta latausvirta ainakin 0.6A niin pitäisi tyhjästä täyteen kestää 2h jos akun valmistaja antaa luvan voit nostaa virran 1c eli 1.6A silloin siis latausaika on tunti.
-
Lähettimien latauspistokkeista.
Hyvin useinhan latauspistoke ei ole suoraan kytkettynä.
Eli laturi tunnistaa hyvin todennäköisesti väärin mikäli automaattilatausta käyttää.
-
Eilen hain kunnon laturin: http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=834
Tuolla latailin 6 tuntia akkua (6V vastariakku 1600mAh) 0.2A virralla. Lopetin latailun ja annoin akun olla 12 tuntia, jonka jälkeen mittasin siitä jännitteen 5,45V. Pitäisikö olla enemmän?
Annoitko sen ladata loppuun vai lopetitko lataamisen itse? Eihän se akku täynnä ole, pitäisi sen jännitteen olla selvästi yli 6V.
Akkua olin ladannut muutama päivä sitten 4 kennoiselle tarkoitetulla laturilla. Akussa siis pitäisi olla virtaa jonkin verran.
Uusi laturi lopetti lataamisen automaattisesti 2 tunnin kohdalla, jonka jälkeen kävin laittamassa uuden 2 tunnin latauksen 2 kertaa. Laturi näytti akun jännitteeksi maksimissaan 5,95V Kun olin kolme kahden tunnin jaksoa ladannut. Ajattelin, että riittäisi, kun akku kerta oli ladattu pari päivää sitten. Mutta voiko akun jännite edes kohota yli 6V, jos latausjännite on sama?
-
Voi, koska latausjännite ei ole säädettävissä... ainoastaan latausvirta on.
Se asetus minkä sinne voi laittaa, eli 6v on vain info sille laturille että kyseessä on nimellisesti 6 voltin akku.
Sama kuten lipojen kanssa... Asetukseen tulee 2S lipon kanssa 7.4V mutta täyteen ladattu lipohan on 8.4V
-
Lähettimien latauspistokkeista.
Hyvin useinhan latauspistoke ei ole suoraan kytkettynä.
Eli laturi tunnistaa hyvin todennäköisesti väärin mikäli automaattilatausta käyttää.
Aivan, tuostahan siinä voi hyvin olla kyse. Tätyypä seuraavaksi kokeilla automaattiohjelmaa vastarin akkuun
ja katsoa, mitä siinä tapahtuu. Ilmeisesti lähetintä voi kuitenkin ladata latauspistokkeen kautta manuaalisti säädetyllä vakio virralla, joka voisi olla olla vaikka 0.6 - 0.8 A? Ja siinä tapauksessa laturi osaa kuitenkin lopettaa latauksen oikeaan aikaan? Ainakin eilisen testin perusteella näin näyttäisi tapahtuvan.
Mielellään kuitenkin lataisin lähettimenkin tuon pistokkeen kautta ilman akkujen irroittamista. On se kuitenkin kätevämpää noin. Ja erillisessä pöytälaturissa ei myöskään ole sen kummempaa automatiikkaa eli sillä ladattuna lataus on kyllä sitten "sinne päin".
-
Mielellään kuitenkin lataisin lähettimenkin tuon pistokkeen kautta ilman akkujen irroittamista. On se kuitenkin kätevämpää noin. Ja erillisessä pöytälaturissa ei myöskään ole sen kummempaa automatiikkaa eli sillä ladattuna lataus on kyllä sitten "sinne päin".
Olen virittänyt sinne lähettimeen 5 sormipatteria sellaiseen muoviseen patterikoteloon:
(http://farm6.static.flickr.com/5294/5421543658_c3c3e7acaf.jpg)
Ne tulevat sieltä ulos siinä kotelossa. Laitan kotelon kokonaisena kiinni laturiin ja saan muutamassa tunnissa tehtyä purun ja latauksen ihan niin kuin NiMH ajoakuillekin. Tosin nuo recykot kuumeni niin paljon 1C latausvirralla, että ensi kerralla kokeilen 0.5C virralla.
Eli kyllä ne tuolla saa purettua ja kunnolla täyteen. Ja veikkaan, että seuraava latauskerta on sitten, kun puissa on lehdet. :azn:
-
No niin,nyt on lipakku(2s 50000mah) ladattu täyteen ja kokeiltu.Odotukset oli korkealla,mut pettymys tuli kun auto ei liikkunutkaan juuri kovempaa kuin entisillä 8,4v 4600 nihm akuilla.Oliko tarkoituskaan liikkua kovemmin vai tapahtuuko se vasta 3s lipoilla?
Kolvasin akun johtoihin traxxas liittimen ja johto oli niin paksua et homma oli vähintäänkin vaikea..Tuleeko virrankulkuun millasta huonontumista kun joutui noin puolet johdon säikeistä katkomaan et sai juotettua liittimeen kiinni?
Mihin liittimiin nuo paksut lipon johdot on helpoin juottaa?deansseihin vai mihin?
-
No niin,nyt on lipakku(2s 50000mah) ladattu täyteen ja kokeiltu.Odotukset oli korkealla,mut pettymys tuli kun auto ei liikkunutkaan juuri kovempaa kuin entisillä 8,4v 4600 nihm akuilla.Oliko tarkoituskaan liikkua kovemmin vai tapahtuuko se vasta 3s lipoilla?
Tuo varmaan on oikeasti 5000mAh eikä 50000? Mutta joka tapauksessa, niin LiPolla auto menee varmaan yleensä samaa vauhtia kuin 7 kennoisella NiMH akulla. Jossain tilanteessa kovempaa ja juuri latauksesta tultaessa ehkä aavistuksen hiljempaa.
Se mitä sait on:
- Akun, jota voit ladata useampaan kertaan kuin sitä NiMH akkua, ennen kuin se menee pilalle.
- Akun, joka kestää hyvin lataamista suurella virralla, eikä kärsi siitä.
- Akun, joka antaa alusta loppuun paljon tasaisemmin täyttä tehoa autolle. NiMH akku hyytyy köröttelyyn aika paljon ennen kuin akku on tyhjä.
- Akun joka antaa sinulle edellisestä johtuen ja muutenkin pitkiä ajoaikoja.
Lisää vauhtia saat 3S lipoilla, mutta myös erilaisella moottorilla tai esim. nopeudensäätimen ajastuksilla. Riippuu autosta - kannattaa kysyä sen auton topicissa..
Kolvasin akun johtoihin traxxas liittimen ja johto oli niin paksua et homma oli vähintäänkin vaikea..Tuleeko virrankulkuun millasta huonontumista kun joutui noin puolet johdon säikeistä katkomaan et sai juotettua liittimeen kiinni?
Mihin liittimiin nuo paksut lipon johdot on helpoin juottaa?deansseihin vai mihin?
Deanssit on aika kamalia juottaa, noin yleensä ottaen (minulla on niitä). XT60 on parempi juottaa, mutta en osaa sanoa, kuinka paksut johdot siihen saa kiinni (näitä minulla ei ole). Noissa tajuttoman paksuissa johdoissa käytetään kai yleensä paksuja 4-5mm banaaniliittimiä, mutta ne voi kytkeä ristiin ja sitten polttaa nopeudensäätimen. Autosi ei varmaan kulje merkittävästi kovempaa parempiin liittimiin siirtymällä.
-
No niin,nyt on lipakku(2s 50000mah) ladattu täyteen ja kokeiltu.Odotukset oli korkealla,mut pettymys tuli kun auto ei liikkunutkaan juuri kovempaa kuin entisillä 8,4v 4600 nihm akuilla.Oliko tarkoituskaan liikkua kovemmin vai tapahtuuko se vasta 3s lipoilla?
Tuo varmaan on oikeasti 5000mAh eikä 50000? Mutta joka tapauksessa, niin LiPolla auto menee varmaan yleensä samaa vauhtia kuin 7 kennoisella NiMH akulla. Jossain tilanteessa kovempaa ja juuri latauksesta tultaessa ehkä aavistuksen hiljempaa.
Se mitä sait on:
- Akun, jota voit ladata useampaan kertaan kuin sitä NiMH akkua, ennen kuin se menee pilalle.
- Akun, joka kestää hyvin lataamista suurella virralla, eikä kärsi siitä.
- Akun, joka antaa alusta loppuun paljon tasaisemmin täyttä tehoa autolle. NiMH akku hyytyy köröttelyyn aika paljon ennen kuin akku on tyhjä.
- Akun joka antaa sinulle edellisestä johtuen ja muutenkin pitkiä ajoaikoja.
Lisää vauhtia saat 3S lipoilla, mutta myös erilaisella moottorilla tai esim. nopeudensäätimen ajastuksilla. Riippuu autosta - kannattaa kysyä sen auton topicissa..
Kolvasin akun johtoihin traxxas liittimen ja johto oli niin paksua et homma oli vähintäänkin vaikea..Tuleeko virrankulkuun millasta huonontumista kun joutui noin puolet johdon säikeistä katkomaan et sai juotettua liittimeen kiinni?
Mihin liittimiin nuo paksut lipon johdot on helpoin juottaa?deansseihin vai mihin?
Deanssit on aika kamalia juottaa, noin yleensä ottaen (minulla on niitä). XT60 on parempi juottaa, mutta en osaa sanoa, kuinka paksut johdot siihen saa kiinni (näitä minulla ei ole). Noissa tajuttoman paksuissa johdoissa käytetään kai yleensä paksuja 4-5mm banaaniliittimiä, mutta ne voi kytkeä ristiin ja sitten polttaa nopeudensäätimen. Autosi ei varmaan kulje merkittävästi kovempaa parempiin liittimiin siirtymällä.
Kiitos erittäin paljon valaisevista vastauksistä mulle äkkinäiselle.
Suositelkaa seuraavaksi jotain 3s lipoa joka menee stamppaan ilman kovin isoja muutoksia?Mielellään kovakuorinen?
-
Lähettimien latauspistokkeista.
Hyvin useinhan latauspistoke ei ole suoraan kytkettynä.
Eli laturi tunnistaa hyvin todennäköisesti väärin mikäli automaattilatausta käyttää.
Aivan, tuostahan siinä voi hyvin olla kyse. Tätyypä seuraavaksi kokeilla automaattiohjelmaa vastarin akkuun
ja katsoa, mitä siinä tapahtuu. Ilmeisesti lähetintä voi kuitenkin ladata latauspistokkeen kautta manuaalisti säädetyllä vakio virralla, joka voisi olla olla vaikka 0.6 - 0.8 A? Ja siinä tapauksessa laturi osaa kuitenkin lopettaa latauksen oikeaan aikaan? Ainakin eilisen testin perusteella näin näyttäisi tapahtuvan.
Mielellään kuitenkin lataisin lähettimenkin tuon pistokkeen kautta ilman akkujen irroittamista. On se kuitenkin kätevämpää noin. Ja erillisessä pöytälaturissa ei myöskään ole sen kummempaa automatiikkaa eli sillä ladattuna lataus on kyllä sitten "sinne päin".
Kyllä juuri näin.
Muutenkin on aina parempi ladata mitä tahansa akkua ilman automaatti ohjelmaa.
Aina on riskinä että automaatti tunnistaakin väärin ja esim. tuhoaa akun.
-
Oisko kenelläkään tietoa tälläisesta laturista http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 että lataako se lipo akut kuin nopeaa vai kestääkö siinä ikuisuus.
-
Oisko kenelläkään tietoa tälläisesta laturista http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 että lataako se lipo akut kuin nopeaa vai kestääkö siinä ikuisuus.
Samalla sivulla on jo kaava jolla lasket, mutta selvästi käy ilmi, että max. latausvirta on 3A eli lataa 3000mAh (milli Ampeeri tunti) tunnissa.
-
Mulla on tollanen 2s lipo joka ei näytä missään jännitettä ja olen irroittamassa kennoja toisistaan ja niiden välissä on vahva teippi.Eli uskaltaako noita repiä toisistaan kun toi folio ainakin varmaan repeää.
-
Onkos kenelläkään kokemuksia tai tietoa että onko tämä hyvä laturi . Bantam E-Station BC8DX Dual output ?
Linkki kyseiseen laturiin .
http://www.verticalhobby.com/kauppa/bantam-e-station-bc8dx-dual-output-p-1165.html
-
Mulla on tälläsiä lipoja http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9941
Tuli vaan mieleen, että onko totta tuo 5C max latausvirta? Sehän on 11Amppeeria! :shocked:
-
Joo kyllä siinä lukee niin että max latausvirta on 5 C, kannattaa ladata 1C virralla .
-
Mä ostan lipot oikeestaan juurikin siksi että niitä voi ladata yli 3C:llä. Kaksi ensimmäistä latausta oon aina uusille akuille suorittanut 1C:llä kun sisään ajokin ollut noin "hellempää" kaksi latausta. Kolmas lataus on ollut sitten jo niin paljon kuin laturi ja akut antaa myöden eli 3-5C tulee ladattuu.
Miksi niitä pitäisi ladata vähemmällä virralla kuin valmistaja lupaa?
-
Akut kestää paljon kauemmin kun lataa pienemmällä virralla, lataan aina akkuja 1 c .
Onkos sulla Falconi tosta Bantam E-Station BC8DX Dual output laturista mitään tietoa tai kokemuksia ?
Toi laturi on varmaan ihan hyvä vai mitä ?
-
Ai muutaman kympin akkua säästellään että kestää mahdollisimman pitkään.Mulle ihan sama jos 20e kiinaakku ei kestä 500 latausta.
-
Akut kestää paljon kauemmin kun lataa pienemmällä virralla, lataan aina akkuja 1 c .
Onkos sulla Falconi tosta Bantam E-Station BC8DX Dual output laturista mitään tietoa tai kokemuksia ?
Toi laturi on varmaan ihan hyvä vai mitä ?
Ei ole siitä laturista kokemusta. Itse latailen iCharger 206B:llä ja turnigyn 400W laturilla.
Mulla on kyllä hyvin kestäneet akut vaikka oon 5C:llä tuutannut täyteen. Uskon vahvasti, että jos haluaa pitää akkujen elinkaarta pidempänä niin noudattaa "80% sääntöä" niin varmasti on parempi vaikutus kuin latausvirralla. Tai ei aja kennoja alle 3.7 volttiin.
("80% sääntö" tarkoittaa, että ajaa lipon kapasiteesta vain 80% näin lipot pysyy paremmassa kunnossa. IMO)
Itse olen kopterin akuissa näin tehnyt ja vahimmissa turnigyn akuissa on syklejä takana 45 eikä vielä ainakaan uudelle häpeä vaikka on ladattu 5C:llä ja tosiaan aina jättänyt sen 20% kapasiteetista akkuun.
Autojen kohdalla en ole niin tarkka ollut akkujen kanssa kun eivät vaadi akuilta niin paljoa. Eikä haittaa vaikka meno hyytyisi kesken kaiken kun ei ole vaaraa et se tippuisi sen takia taivaalta alas ja menis rikki :)
Autoissa oon pitänyt lipocutin 3.3v ja silloin kun ajon jälkeen akut ovat tasaantuneet ja tökännyt laturiin niin noin 3.5-3.6 volttia per kenno on ollut jännitettä.
Mutta jokainen tietty tyylillään kurvailee, kerroin vain omia kokemuksia ja miten juuri minä toimin.
-
Mikäs ihmeen töpselinpää tämä on?(pieni kuva vasemmalta) joku Made in U.S.A versio? ei taida tuollaset sopii suomipojan pistorasiaan
(http://traxxas.com/sites/default/files/2930_ezpeak.jpg)
-
näyttäis brittien pistorasioihin käypäseltä.
-
Hei kaikille!
Ajattelin tässä ostaa traxxas slash 4x4 autooni lipo akun.
Minkä tyyppinen akku kannattaa hankkia?
Kovakuorinen pehmeäkuorinen 2s vai 3s.
-
mieluiten kovakuorinen, riippuen kuinka kovaa haluat mennä, 3s on hieman painavampi, ja menee nopeampaa (omat autot menee ehkäpä 15-20km/h nopeampaa tällä akulla. 2s on taas kevyempi ja hitaampi.
Itse aijon kesällä ajaa eniten 2s, ja hyppyihin tai kiihdyttelyihin on yksi 3s akku
-
totanoin. mitähän mun pitäis ostaa jos haluan käyttää lipo akkuja mun pureten alphassa? siinä on harjallainen joku viri moottori. käykö sellanen lipon kanssa? mitäs muuta tarviin? en mitään kalliita latureita mieluiten haluis ostaa. jos joku vois antaa jotain linkkiä mitä tarviin ni oisin kiitollinen :))
-
LiPo akkuja voi ladata AINOASTAAN laturilla missä on lipo lataus.
-
sen olen ymmärtäny mutta, onko sillä mitään väliä mitä osia autossa on, vai käykö lipo ihan mihin vaan? ja noita liittimiähän näyttää olevan ainakai 100 erillaista noihin lipoihin etä mistä sitä tietää millaset pitää ostaa? autoonkin pitää sit varmaa vaihtaa ne liittimet? :O
-
sen olen ymmärtäny mutta, onko sillä mitään väliä mitä osia autossa on, vai käykö lipo ihan mihin vaan? ja noita liittimiähän näyttää olevan ainakai 100 erillaista noihin lipoihin etä mistä sitä tietää millaset pitää ostaa? autoonkin pitää sit varmaa vaihtaa ne liittimet? :O
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET?s=1
Siitä valkkaamaan liittimiä.
Monet käyttää 4mm putkiliittimiä
Ne siis kolvataan itse johtoihin.
Edit. lipoja ei saa ajaa liian tyhjiksi alle 3v/kenno eli olisi hyvä olla lipo cutoff suoraan nopeudensäätimessä tai erikseen
-
Lipot käyvät mihin tahansa laitteeseen, mutta pitää varmistaa, että niitä ei ajeta liian tyhjiksi. Normaalisti noparissa on jo lipocut-off eli suojaus, juuri tätä liian tyhjäksi ajamista vastaan, mutta vanhoissa harjallisille moottoreille tarkoitetuissa nopareissa ei ole, jolloin kannattaa käyttää erillistä lipovahtia:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7224
(2s lipoille)
-
Hei kaikille!
Ajattelin tässä ostaa traxxas slash 4x4 autooni lipo akun.
Minkä tyyppinen akku kannattaa hankkia?
Kovakuorinen pehmeäkuorinen 2s vai 3s.
Kovakuorisuus on toki aina parempi, mutta ei sillä muuta merkitystä ole, kuin että pehmeäkuoriset saattavat hajota jos niitä kovin murjoo. Ja 3s-lipoilla saat paremmat tehot kuin 2 ässillä ja periaatteessa pidemmän ajoajankin.
en mitään kalliita latureita mieluiten haluis ostaa. jos joku vois antaa jotain linkkiä mitä tarviin ni oisin kiitollinen :))
Tässä toimiva lipolaturi halvalla:
http://www.dealextreme.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc-lipo-battery-balance-charger-100-240v-us-plug-35190
Täällä on muuten jossain lipoille ihan omakin keskustelu.
-
onks tuolta ilmanen postikulu suomeenkin? mietin et jos tilaisin tuolta hobbykingisitä. ni jos sieltä sais sit kaikki samalla? :) ettei tattis tilailla sieltä sun täältä.
-
http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5548
oiskohan tosta mihinkää? vai lataako hitaasti jos on joku 5000mah lipo akku?
-
latausvirta säädettävissä 5a asti eli 5000mah lipo latautuu tunnissa
ja opettele käyttämään muokkaa nappia
-
latausvirta säädettävissä 5a asti eli 5000mah lipo latautuu tunnissa
ja opettele käyttämään muokkaa nappia
jo kiitti. no tota lainaus nappiaki tässä etsiskelin myt nyt vasta löyty :D
mites tohon laturiin saa powerin kiinni? jos ostais tollasen powerin? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256
tai ottaa jostain läppäristä. mutta löytyykö noissa latureissa sit tollanen liitin että saa ton powerin kytketty siihen vai pitääkö kaapeleita rupee repimään?
-
Kyllä niistä löytyy semmonen liitin mikä esim läppärin powerissa on.
-
Osta ennemmin se minun linkittämäni. Sehän oli täsmälleen sama vehje ja virtalähteen kera toisin kuin Hobbycityssä. Postitus kuuluu hintaan eli käytännössä saman hintainen kuin tuo Hobbycityn.
-
Lipot käyvät mihin tahansa laitteeseen, mutta pitää varmistaa, että niitä ei ajeta liian tyhjiksi. Normaalisti noparissa on jo lipocut-off eli suojaus, juuri tätä liian tyhjäksi ajamista vastaan, mutta vanhoissa harjallisille moottoreille tarkoitetuissa nopareissa ei ole, jolloin kannattaa käyttää erillistä lipovahtia:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7224
(2s lipoille)
saako tällasta jostain suomen kaupoista tilattu?
-
Miksi lipolaturi lataa balance-moodissa 3s 5000mah akkua vain 4,4a vaikka olen valinnut arvoksi 5a?
2s lipoa kyllä latasi 5a kuten olin laittanutkin arvoksi..?
-
Miksi lipolaturi lataa balance-moodissa 3s 5000mah akkua vain 4,4a vaikka olen valinnut arvoksi 5a?
2s lipoa kyllä latasi 5a kuten olin laittanutkin arvoksi..?
Virtalähteessä (erillinen?) ei ole tarpeeksi "poweria". Itellä on sama juttu.
-
Tai sitten laturissa ei riitä teho vaikka latausvirta onkin 5a. Eli laturisi maksimiteho pitäisi olla 12.6v x 5a = 63 wattia. Ja sama homma virtalähteessä.
-
Tai sitten laturissa ei riitä teho vaikka latausvirta onkin 5a. Eli laturisi maksimiteho pitäisi olla 12.6v x 5a = 63 wattia. Ja sama homma virtalähteessä.
Mulla on kiinteä virtalähde ja se on vaan 50w vissiin..
-
Eli laturissa ei riitä teho.
-
Ei siis voi kun hankkia tehokkaampi tai ladata suosiolla sillä 4.4 ampeerilla, ei kannata edes yrittää ladata 5 ampeerilla.
-
Montako kennoa 12V akku sisältää? Akku tavallinen mopon geeliakku. Ja sitä voi varmaan ladata tällä: http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=834
-
Lyijyakkukennon nimellisjännite on 2V joten 12V akku sisältää kuusi kennoa. Voit ladata kyseisellä laturilla pb latausohjelmalla.
-
totanoin. mitähän mun pitäis ostaa jos haluan käyttää lipo akkuja mun pureten alphassa? siinä on harjallainen joku viri moottori. käykö sellanen lipon kanssa? mitäs muuta tarviin? en mitään kalliita latureita mieluiten haluis ostaa. jos joku vois antaa jotain linkkiä mitä tarviin ni oisin kiitollinen :))
mikähän nopari kyseessä? kestääkö lipoja? Luultavasti ei ainakaan 3s lipoa jos siinä nyt on kiinni harjallinen moottori. Kannattaa varmistaa toi ennenkuin polttaa noparin.
-
totanoin. mitähän mun pitäis ostaa jos haluan käyttää lipo akkuja mun pureten alphassa? siinä on harjallainen joku viri moottori. käykö sellanen lipon kanssa? mitäs muuta tarviin? en mitään kalliita latureita mieluiten haluis ostaa. jos joku vois antaa jotain linkkiä mitä tarviin ni oisin kiitollinen :))
mikähän nopari kyseessä? kestääkö lipoja? Luultavasti ei ainakaan 3s lipoa jos siinä nyt on kiinni harjallinen moottori. Kannattaa varmistaa toi ennenkuin polttaa noparin.
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.modellbau-colditz.de/images/produkte/cache/i29/2944-1.jpg&imgrefurl=http://www.modellbau-colditz.de/robitronic-speedstar-17t-regler-f-r-17-turns/a-2944/&usg=__etYapl3oSRNFLZkWJKMxMCHOr1A=&h=110&w=103&sz=6&hl=fi&start=130&zoom=1&tbnid=exWxcLuyV1gnjM:&tbnh=88&tbnw=82&ei=8iNkTfPxDszqOaLP0N4N&prev=/images%3Fq%3Drobitronic%2Bspeedstar%26um%3D1%26hl%3Dfi%26sa%3DN%26biw%3D1280%26bih%3D686%26tbs%3Disch:10%2C4683&um=1&itbs=1&iact=rc&dur=360&oei=tyNkTaq9EMSDOqTgia4J&page=9&ndsp=15&ved=1t:429,r:12,s:130&tx=44&ty=49&biw=1280&bih=686 tollanen robitronic speedstar mulla on. ei oo säätönappulaa mitä jossain noissa näyttää olevan.
-
Joo no voipi tulla savut pihalle
Tuollahan lukee
NiCd & NiMH: 4-7 cells (4.8-8.4V)
Hobbykingistä noparia tilalle joka kestää lipot tai sitten 8,4v akuilla ajoa.
-
Joo no voipi tulla savut pihalle
Tuollahan lukee
NiCd & NiMH: 4-7 cells (4.8-8.4V)
Hobbykingistä noparia tilalle joka kestää lipot tai sitten 8,4v akuilla ajoa.
mites ku mulla on harjallinen moottori ja tuolla myydään vaan nopareja harjattomiin? toimiiko silti harjalliseen?
-
Joo no voipi tulla savut pihalle
Tuollahan lukee
NiCd & NiMH: 4-7 cells (4.8-8.4V)
Hobbykingistä noparia tilalle joka kestää lipot tai sitten 8,4v akuilla ajoa.
Noparia ei kiinnosta tuleeko se jännite NiMH, NiCd, LiPO tai kissannahka akusta!
jos kestää 4-7 kennoa NiXX niin kestää varmasti 2s lipon.
-
Joo no voipi tulla savut pihalle
Tuollahan lukee
NiCd & NiMH: 4-7 cells (4.8-8.4V)
Hobbykingistä noparia tilalle joka kestää lipot tai sitten 8,4v akuilla ajoa.
Noparia ei kiinnosta tuleeko se jännite NiMH, NiCd, LiPO tai kissannahka akusta!
jos kestää 4-7 kennoa NiXX niin kestää varmasti 2s lipon.
Kyllä se kummasti kiinnosti Traxxas 2.5 noparia kun 2s lipo oli kiinni, oikeen 10minuuttia kiinnosti kunnes oli savut pihalla.
toi väite että kestää lipon, jos kestää 4-7 kennon nihimin ei pidä paikkaa.
Mutta saa sitä ajeluttaa 2s lipolla mikäs siinä, ostaa uuden nopan tilalle jos kypsyy, eipä noi mahottoman kalliita ole.
-
Sitten vielä väliin sellanen kysymys et kun lataa “Storage” moodissa säilytykseen niin mikä kannattaa laittaa arvoksi,valikko on 0,1-1a?Miksi noin ylipäätään säilytyslataukseen käytetään noin pientä latausvirtaa maksimissaankin?
-
Jos se on sun laturin max purkuvirta joka rajoittaa tuon arvon? Koska jos kennoissa on yli 3.7V, niin laturi ei lataa, vaan purkaa akkua. Eiköhän siinä tuo 1A ole ihan ok arvo.
-
Jos se on sun laturin max purkuvirta joka rajoittaa tuon arvon? Koska jos kennoissa on yli 3.7V, niin laturi ei lataa, vaan purkaa akkua. Eiköhän siinä tuo 1A ole ihan ok arvo.
Purkuvirta maksimi näyttää tosiaan olevan tuo 1a,ei vaan tullu mieleen et se osaa purkaakkin akun tuohon sopivaan säilytystilaan.
-
Joo no voipi tulla savut pihalle
Tuollahan lukee
NiCd & NiMH: 4-7 cells (4.8-8.4V)
Hobbykingistä noparia tilalle joka kestää lipot tai sitten 8,4v akuilla ajoa.
Noparia ei kiinnosta tuleeko se jännite NiMH, NiCd, LiPO tai kissannahka akusta!
jos kestää 4-7 kennoa NiXX niin kestää varmasti 2s lipon.
Kyllä se kummasti kiinnosti Traxxas 2.5 noparia kun 2s lipo oli kiinni, oikeen 10minuuttia kiinnosti kunnes oli savut pihalla.
toi väite että kestää lipon, jos kestää 4-7 kennon nihimin ei pidä paikkaa.
Mutta saa sitä ajeluttaa 2s lipolla mikäs siinä, ostaa uuden nopan tilalle jos kypsyy, eipä noi mahottoman kalliita ole.
Pystytkö Daworder myymään mulle LiPon jännitettä, kun kerta se on tehokkaampaa kuin NiMh jännite?
-
Kyllä se kummasti kiinnosti Traxxas 2.5 noparia kun 2s lipo oli kiinni, oikeen 10minuuttia kiinnosti kunnes oli savut pihalla.
toi väite että kestää lipon, jos kestää 4-7 kennon nihimin ei pidä paikkaa.
Mutta saa sitä ajeluttaa 2s lipolla mikäs siinä, ostaa uuden nopan tilalle jos kypsyy, eipä noi mahottoman kalliita ole.
Moottori, kosteus tms. noparin rikkoi.
Akku ei työnnä väkisin virtaa noparille.
2s lipo täynnä on 8.4V eli sama kuin 7s Nimh nimellisjännite
Ajattelumallillasi olisi jo merkitystä käytätkö lataukseen tuuli- vai ydinvoimalla tuotettua sähköä
-
Moottori, kosteus tms. noparin rikkoi.
Akku ei työnnä väkisin virtaa noparille.
2s lipo täynnä on 8.4V eli sama kuin 7s Nimh nimellisjännite
Ajattelumallillasi olisi jo merkitystä käytätkö lataukseen tuuli- vai ydinvoimalla tuotettua sähköä
7s NiMhillä on jopa korkeampi jännite kuin 2s lipolla. Lipo kuitenkin yleensä kestää ottaa enemmän virtaa ulos kuin NiMH eikä jännitekkään taida kuormituksessa kyykätä yhtä paljon.
7s NiMH: nimellisjännite on 8,4 V ja täyteen ladattuna jännite noin 10 V.
2s LiPo: nimellisjännite on 7,4 V ja täyteen ladattuna 8,4 V.
-
Kyllä se kummasti kiinnosti Traxxas 2.5 noparia kun 2s lipo oli kiinni, oikeen 10minuuttia kiinnosti kunnes oli savut pihalla.
toi väite että kestää lipon, jos kestää 4-7 kennon nihimin ei pidä paikkaa.
Mutta saa sitä ajeluttaa 2s lipolla mikäs siinä, ostaa uuden nopan tilalle jos kypsyy, eipä noi mahottoman kalliita ole.
Moottori, kosteus tms. noparin rikkoi.
Akku ei työnnä väkisin virtaa noparille.
2s lipo täynnä on 8.4V eli sama kuin 7s Nimh nimellisjännite
Ajattelumallillasi olisi jo merkitystä käytätkö lataukseen tuuli- vai ydinvoimalla tuotettua sähköä
nimenomaan moottori sen rikkoo, lipon purkuvirta suurempi kuin nihim akuissa ja kun moottori vaatii niin nopari ottaa minkä pystyy, jolloin saattaa kuumeta huomattavasti ja kärvähtää.
Summitin 540 kone periaatteessa rikkoin tuon pihkuisen 2.5 noparin 2s lipolla.
Eli ei se jännite niinkään vaan se purkuvirta ja moottori yhdessä saa noparin rikki.. ei välttämättä mutta tapaus kohtaisesti.
On tuolla noparin "2." versiolla ajettu 3s lipoilla ja voihan tuollakin varmaan 2s lipolla ajaa ettei rikki mee mutta vannomaan en silti menis. tosin lipo cutoffii ei taida tuossa olla
-
Siinä tapauksessahan vika on siinä että moottorissa on liikaa tehoa nopariin nähden, eikä siinä että käyttää lipoja. Sehän ei haittaa mitään että akun purkuvirta on iso jos noparin virrankesto on vain tarpeeksi iso moottoriin nähden.
-
No juurikin näin tiivistettynä
-
Mitäs laitat liian tehokkaan moottorin huonoon noppariin.Nimheillä se ois hajonnu samalla tavalla.
-
Ei se nimheillä ois hajonnut koska ne eivät pysty luovuttamaan niin paljon virtaa.
-
Eli siinätapauksessa esim 60A ezrun ei kestä mun 100A luovuttavaa akkua jos moottori senverran virtaa ottaa.
-
Mistäs tähän laturiin riittäävän tehokas poweri EOS 0720i Super DUO3 charger - 2 x 1S-7S, 20A max, 1000W ?
http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-EOS0720iSDUO3
Vai riittääkö tälle laturille 40 Amppeerinen virtalähde ?
-
Riittää sille vaikka 1A virtalähde.
Ratkaisevaa on miten paljon laturista meinaa irti ottaa.
Eli tietty kannattaa ostaa mahdollisimman suuri virtalähde. Toki eihän tuo 40A/540w riitä tuolle laturille, jos siitä jotenkin saa/tarvitsee kaikki irti otettua.
Tässä toinen 40A virtalähde.
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=34197
Itselläkin virtalähde antaa vaan 24A, vaikka laturi pystyy 600W/20A/7S tehoihin.
-
Jos sellaista 1000W lataustehoa todellakin tarvitsee, niin tehokkaasta pc:n powerista sellaisia tehoja saa ainakin ulos.
-
Eikä muuten ihan halpoja ole sellasetkaan powerit.
-
Mitäs laitat liian tehokkaan moottorin huonoon noppariin.Nimheillä se ois hajonnu samalla tavalla.
en laittanut,
vaan kaveri 1/16 summitissa on vakiona suoraan 540 titan moottori joka rikkoo 2s lipon kanssa vakio noparin. Kiitokset tästä menee Traxxasille :roll:
-
Mitäs laitat liian tehokkaan moottorin huonoon noppariin.Nimheillä se ois hajonnu samalla tavalla.
en laittanut,
vaan kaveri 1/16 summitissa on vakiona suoraan 540 titan moottori joka rikkoo 2s lipon kanssa vakio noparin. Kiitokset tästä menee Traxxasille (nihimeillä toimi monta akullista) :roll:
-
Eli siinätapauksessa esim 60A ezrun ei kestä mun 100A luovuttavaa akkua jos moottori senverran virtaa ottaa.
Varmasti hajoaa nopari jos se motti ottaa 100a. On tosin väärin sanottu että nopari ei kestä sitä akkua, vaan että nopari ei kestä sitä moottoria.
-
Mitäs laitat liian tehokkaan moottorin huonoon noppariin.Nimheillä se ois hajonnu samalla tavalla.
en laittanut,
vaan kaveri 1/16 summitissa on vakiona suoraan 540 titan moottori joka rikkoo 2s lipon kanssa vakio noparin. Kiitokset tästä menee Traxxasille :roll:
Väärillä välityksillä saa kaikki vehkeet niin kuumiksi, että juotokset sulaa.
Kannattaa seurailla koneen, noparin ja akun lämpöä. Varsinkin jos olet jotain muuttanut.
jos vanhan Nimh akun ajoaika on ollut 5min. luokkaa ja kone käynyt jo kuumana niin varmasti jotain hajoaa isolla lipolla jos surutta päästelee 15min. putkeen
-
joo toi tais kestää sen 2min, mutta yleensä tuon noparin kaverina on ollutkin harjallinen 380.
-
Moi,
Oliskohan tämä hyvä laturi p6 multi quatro laturi? ja sit tolle laturille 40A 13.8 V virtalähde. Oiskohan tämmöinen hyvä paketti? Mitä olette mieltä tästä laturista ja powerista?
Tässä linkki laturiin.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1358&products_id=85328
tässä linkki virtalähteeseen.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1359&products_id=80202
-
mulla on tollanen neliveto pureten. käytän sitä driftaukseen. tein lukon taka akselille liimalla ja driftaa jo heti paljo paremmin! mietin vaan että kannattaako tehä lukko eteenkin? ei varmaa?
-
Moi,
Oliskohan tämä hyvä laturi p6 multi quatro laturi? ja sit tolle laturille 40A 13.8 V virtalähde. Oiskohan tämmöinen hyvä paketti? Mitä olette mieltä tästä laturista ja powerista?
Tässä linkki laturiin.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1358&products_id=85328
tässä linkki virtalähteeseen.
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1335_1359&products_id=80202
Onko sinulla jonkun kerhon akut ladattavana? Tuo laturihan ei lataa kauhean suurella virralla - maksimi 6A - mutta se lataa 4 akkua kerralla. Jos lataat vain omia akkujasi ja budjetti todella on noin suuri, niin ottaisin jonkun mallin, joka lataa suuremmallakin virralla ja tinkisin latausliittimien määrästä.
-
Kuinka kauan kestää 1800 mah akun lataaminen pikalaturilla latausvirralla 2A?
-
Ei tollaisilla vehkeillä mitään kerho latauksia suoriteta, Itellä on kaapillinen latureita että saa muovisäkillisen akkuja alle tunnissa täyteen. Tällä hetkellä pystyn lataan 7*5Ah 6S 10A virralla ja 2*5Ah 6S 7A virralla ja 4S pakkoja menee sitten reilusti päällä 10kpl Järkeä tai ei mut sähkömiehet on hulluja :shocked:
Noitten sähköveneitten kanssa kun ajelee niin akkuja kuluu reilusti niin on ne kiva saada nopeesti täyteen.
Tomi
-
Kuinka kauan kestää 1800 mah akun lataaminen pikalaturilla latausvirralla 2A?
Siihen menee tyhjästä täyteen ~1 tunti.
1800mAh / 2A = 1800mAh / 2000mA = 0.9h
-
sähkömiehet on hulluja :shocked:
Tomi
Älä ikinä ostä sähkömieheltä käytettyäautoa :wink:
Pitää vielä sanoa, että tämä on tarkoitettu vitsiksi.
-
Muutto tulee vastaan jne.
Ajattelin että pitäisin uudessa valtakunnassa järjestystä edes kuukauden, mitenkäs nuo akut voi varastoida turvallisesti, ajattelin viskata vaan omaan pakkiinsta, mutta onko se hieman vaarallista lipoille?
Tarvitsenko jotkin tupsut liittimiin ettei pakki syty tuleen?
-
Ei ne vaarallisia ole, jos ei lämpene liikaa, tule reikää kylkeen tai mene oikosulkuun. Itse niitä säilyttelen pakissa omassa osastossaan, missä eivät pääse kolisemaan ympäriinsä.
-
Ei ne vaarallisia ole, jos ei lämpene liikaa, tule reikää kylkeen tai mene oikosulkuun. Itse niitä säilyttelen pakissa omassa osastossaan, missä eivät pääse kolisemaan ympäriinsä.
Eniten tässä pelottaa oikosulku, jos vaikka liittimet maagisesti sattuisivat osumaan toisiinsa.
-
Ei ne vaarallisia ole, jos ei lämpene liikaa, tule reikää kylkeen tai mene oikosulkuun. Itse niitä säilyttelen pakissa omassa osastossaan, missä eivät pääse kolisemaan ympäriinsä.
Eniten tässä pelottaa oikosulku, jos vaikka liittimet maagisesti sattuisivat osumaan toisiinsa.
Pistä jotain teippiä liittimien ympärille, ettei pääse koskemaan toisiinsa.
Mitkä liittimet sulla on?
-
Eniten tässä pelottaa oikosulku, jos vaikka liittimet maagisesti sattuisivat osumaan toisiinsa.
Riippuu tietty liitttimistä, mutta jos sulla on oikeaoppisesti naaraspuoliset liittimet akuissa, kutistesukat paikoillaan, jne. niin aika magiikkaa (tai sekaan kuulumattomia esineitä) vaaditaan oikosulkuun liittimien kautta.
-
http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9283, xt60 ja deans
Pitänee pitää pakki puhtaana.
Liittimet on oikeaoppisesti turattu kiinni.
-
Jos pakkisi on metallia, suosittelisin pistämään johonkin ei metalliseen rasiaan akun ensin.
-
Tuossa sopivan tehokas valmis power ProTek R/C "Super Pro 1000" Five Output Variable Power Supply w/USB (30V/40A/1000W).
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_231/products_id/190178/n/ProTek-R-C-Super-Pro-1000-Five-Output-Variable-Power-Supply-w-USB-30V-40A-1000W
-
Tuossa sopivan tehokas valmis power ProTek R/C "Super Pro 1000" Five Output Variable Power Supply w/USB (30V/40A/1000W).
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_231/products_id/190178/n/ProTek-R-C-Super-Pro-1000-Five-Output-Variable-Power-Supply-w-USB-30V-40A-1000W
Ei toimi Euroopan sähköverkossa
Input Voltage: 110-120V
Frequency: 47 / 64Hz
-
mieluiten kovakuorinen, riippuen kuinka kovaa haluat mennä, 3s on hieman painavampi, ja menee nopeampaa (omat autot menee ehkäpä 15-20km/h nopeampaa tällä akulla. 2s on taas kevyempi ja hitaampi.
Itse aijon kesällä ajaa eniten 2s, ja hyppyihin tai kiihdyttelyihin on yksi 3s akku
Mutta eikös kovakuorisissa ole se miinus,että jos akku pullistuu nin sitä ei huomaa.
-
Kyllä pullistumisen huomaa kovakuorisissakin. Ei siellä kuoren alla tyhjää tilaa paljoa ole...
-
Mulla on kaksi 12v 12ah akkua.
Jos kytken ne rinnakkain,niin tuleeko siitä 24ah,vai 12ah?
-
Mulla on kaksi 12v 12ah akkua.
Jos kytken ne rinnakkain,niin tuleeko siitä 24ah,vai 12ah?
12v 24aH tulee rinnankytkennässä ja 24v 12ah sarjaankytkennässä, eli 24 ah.
-
Minkälaisen balancerin tarvitsen graupner ultramat 8 ja tämän http://www.hobbylinna.com/lipo-power-pack-3500-stickpack-hardcase-p-23815.html (http://www.hobbylinna.com/lipo-power-pack-3500-stickpack-hardcase-p-23815.html) välille? Mitä muuta tarvitsen jos ostan lipot?
-
Minkälaisen balancerin tarvitsen graupner ultramat 8 ja tämän http://www.hobbylinna.com/lipo-power-pack-3500-stickpack-hardcase-p-23815.html (http://www.hobbylinna.com/lipo-power-pack-3500-stickpack-hardcase-p-23815.html) välille? Mitä muuta tarvitsen jos ostan lipot?
Eikös tossa laturissa ole sisäinen balanceri? Korjatkaa jos olen väärässä. Oikeenlaisen latauskaapelin tarvitset ja lipon latauspussi on myös suositeltava, tuolta tietoa lipojen käytöstä---> http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0
-
Tarvitset ainoastaan latausjohdon.
Balanseriliitin käy suoraan laturin balbanceri porttiin.
Siihen toki kannattaa hankkia jatkojohto...
Mutta siis ainoa asia mikä on pakko olla, on banaani/tamiya liitin johto.
-
Mistä saa jatkojohtoja tasurijohtoihin, sellaiselle olisi kyllä tarvetta.
-
Mistä saa jatkojohtoja tasurijohtoihin, sellaiselle olisi kyllä tarvetta.
Kiinasta. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9735)
Itse eilen tilasin, kun alkoi tuntua siltä, että laturi pitää tunkea lipopussiin. :grin:
-
Jos on tuossa akussa lukee max 5c niin miten se ampeeri määrä laketaan?
-
Moikka,
Uskaltaako ladata turnigyn lipoja 4 C eli: 20A vai ei?
kyse näistä lipoista.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=14471
-
Onko kellään kokemusta imax b6ac laturista.Itse olen ajatellut ostaa sabelta,mutta tarvitsisi tietää onko se hitansa väärti :azn:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44346&grpid=5018
-
Jos on tuossa akussa lukee max 5c niin miten se ampeeri määrä laketaan?
Paljonko akun kapasiteetti (mAh) on? Ja arvatenkin tässä puhutaan latausvirrasta? Esim. jos akun kapasiteetti on 1000 mAh ja sitä voi ladata 5C virralla, on maksimi latausvirta 5A. Ei tosin ole suositeltavaa ladata akkuja yli 1C:llä, vähentää joidenkin lähteiden mukaan käyttöikää ja saattaa olla turvallisuusriski (http://www.youtube.com/watch?v=YCWdnjLqVWw).
-
Kyllä se imax b6 ac on ihan hintansa arvoinen laturi, itsellä käytössä imax b6 laturi ja hyvin pelittää ilman mitään ongelmia.
-
Jos on tuossa akussa lukee max 5c niin miten se ampeeri määrä laketaan?
Paljonko akun kapasiteetti (mAh) on? Ja arvatenkin tässä puhutaan latausvirrasta? Esim. jos akun kapasiteetti on 1000 mAh ja sitä voi ladata 5C virralla, on maksimi latausvirta 5A. Ei tosin ole suositeltavaa ladata akkuja yli 1C:llä, vähentää joidenkin lähteiden mukaan käyttöikää ja saattaa olla turvallisuusriski (http://www.youtube.com/watch?v=YCWdnjLqVWw).
Tuossa videossa ylilatasivat tuota akkua, eli varmasti yli valmistajan lupaaman määrän! Mun mielestä on yhtä turvallsita ladata 1C tai 5C JOS VALMISTAJA LUPAA akun kestävän 5C latausvirran.
-
siinä lukee 4500mah
-
Kyllä se imax b6 ac on ihan hintansa arvoinen laturi, itsellä käytössä imax b6 laturi ja hyvin pelittää ilman mitään ongelmia.
+1
-
Kiitos mielipiteistä. Ostin sitten tommosen imax b6ac:n.Uskon kyllä että on parempi kuin tämä http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=23493
Latas akut ilmeisesti HUONOSTI,kun akut suli vaikka oli lunta päällä. Sabelaiset epäili laturia ja kyllä sitten omatkin epäilykset heräsi. Joo ei paljoo ole lämmennyt.kolme nimh akkua sulanut ja nyt voi ladata lipojakin.hopwota en kannata laturiksi en :tongue:
-
Saat sen Imaxin paljon halvemmalla Dealextremestä. (http://www.dealextreme.com)
-
Onkos sabella jotain lipoakkuja joita voisi ajatella slässiin?
-
juu dealextreme on just kova paikka.tilasin pari päivää sitten tuolta taskulampun.Tossa on miinuksena ac/dc johto,mutta kolmella eurolla sellasen saa.En olis oo varma ''aitoudesta'' .No on toi varmaan aito imax.Varmaan vaan vanhempi malli kun sabella :grin:
-
Onkos sabella jotain lipoakkuja joita voisi ajatella slässiin?
Ei mun tietääkseni alle sadan euron 3s lipoja.Saksasta vois tilata :roll:
-
Nyt tuli testattutua ekaa kertaa ladata imaxilla akkua.Aika hyvät latausvirran säätöominaisuudet 50 mahdollisuutta 0,1a-5a.Säikähdin vähän,kun odottamatta laturi piti jonkun jännän ''pililiipililiipililii'',äänen,mutta laturin näytössä luki full,eli pitää näköjään äänimerkin,kun on täynnä.Tossa Imaxissa on näköjään kennojen viantarkastaja,tarkastaa mikä kenno on viallinen :azn:
-
Tossa Imaxissa on näköjään kennojen viantarkastaja,tarkastaa mikä kenno on viallinen
Siis mikä? Onko sulla useinkin akussasi viallisia kennoja.
-
No ei,mutta ohjekirjassa lukee,että tossa on semmonen systeemi,enkä tiedä toimiiko :smiley:
-
Onko jollain tullut jossain vastaan "Swallow ac/dc eq" laturiin suomenkielistä käyttöohjetta? Itellä ei ole tuo englanti kovinkaan hyvin hallussa, ja kun sen lisäksi en ole ihan täysin perillä näiden latureidenkaan sielun elämästä. Eikä viitseisi ruveta arpomaan uusien lipojen kanssa lataus/purkuasetuksia.
-
Tätä topikkia lukeneena en löytäny vastausta omaan laturi ongelmaan. Elikkäs mistä löytyis budjettiluokan laturi, jolla vois ladata kahta 2s 5,2Ah 2c virralla?? Olisi meinaan itsellä ainakin hyödyllinen kapistus ku saisi Mad Forcee "akut" keralla ladattua. :laugh: ja vois tällähetkellä olevan Orionin IQ605 jättää muihin latauksiin.
-
Tätä topikkia lukeneena en löytäny vastausta omaan laturi ongelmaan. Elikkäs mistä löytyis budjettiluokan laturi, jolla vois ladata kahta 2s 5,2Ah 2c virralla?? Olisi meinaan itsellä ainakin hyödyllinen kapistus ku saisi Mad Forcee "akut" keralla ladattua. :laugh: ja vois tällähetkellä olevan Orionin IQ605 jättää muihin latauksiin.
Yksi vaihtoehto on ostaa kaksi lipolaturia ja virtalähde osoitteesta www.hobbyking.com
Kahdella laturilla saat kyllä äkkiä akkusi ladattua.
Toni
-
Pieni muotoinen kysymys: meneekkö lead acid akku pilalle jos se pääsee tyhjäks. :undecided:
-
Pieni muotoinen kysymys: meneekkö lead acid akku pilalle jos se pääsee tyhjäks. :undecided:
Lead acid battery on lontoota ja suomeksi lyijyakku.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lyijyakku
-
Pieni muotoinen kysymys: meneekkö lead acid akku pilalle jos se pääsee tyhjäks. :undecided:
Lead acid battery on lontoota ja suomeksi lyijyakku.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lyijyakku
hyvä linkki muttei vastannu kysymykseen. eli kyseessä on tällänen akku.
http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=C0016C920&infosivukoodi=BL6-4 (http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=C0016C920&infosivukoodi=BL6-4)
-
En 100% varma ole mutta uskoisin että se ainakin kärsii jos se menee liian tyhjäksi.
-
hyvä linkki muttei vastannu kysymykseen. eli kyseessä on tällänen akku.
http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=C0016C920&infosivukoodi=BL6-4 (http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=C0016C920&infosivukoodi=BL6-4)
Hyytelöakku on suljettu versio normi auton akusta. (Saattaa sisustan liemissä olla eroa) Toimintaperiaate silti sama.
Edellisessä linkissä oli: "syväpurkaus lyhentää akun elinikää merkittävästi."
Sinuna olisin pistänyt linkin akusta jo alkuperäiseen kymykseen.
Ympäripyöreään kysymykseen tulee ympäripyöreä vastaus
-
Pieni muotoinen kysymys: meneekkö lead acid akku pilalle jos se pääsee tyhjäks. :undecided:
Moro
Jos akku on ollut pidemmän aikaa tyhjänä niin akku ei ota vastaan latausta. Suositus onkin, että lyijyhyytelöakkuja säilytettäisiin täytenä. Ja lataamisesta vielä, että lataus vain akulle tarkoitetulla laturilla.
-
Mites muuten muut akut? Säilytys täytenä vai tyhjänä? Ite oon säilyttäny akkuja aina täytenä akkutyypistä riippumatta.
-
ei sitä voi aina muistaa kaikkia oleellista. mutta kiitos vastauksista.
-
Mites muuten muut akut? Säilytys täytenä vai tyhjänä? Ite oon säilyttäny akkuja aina täytenä akkutyypistä riippumatta.
NiMh-akut täytenä ja lipoille on oma latausohjelma varastointia varten. Ohjelma purkaa ja lataa kennot varastointijännitteeseen. Muistaakseni ohjelma lataa akun 30-50 % akun kapasiteetista. Korjatkaa jos olen väärässä.
-
Apua apua!
Raupner Ultraman 14+ kysyy lipojen kohdalla kahta asiaa:
C: 2,5A ja 2500mAh, haluan ladata 4000mAh lipotinta, eli 4A 4000mAh?
Elikkäs; 2,5A olisi latausvirta, ja 2500mAh tilavuus?
Jos olen ladannut akun jo lähes täyteen, laitanko silti 4A 4000mAh?
-
Kyllä, voit laittaa silti tuon 4a/4000mah. Laturi kyllä osaa lopettaa latauksen, kun akku on täynnä :smiley:
-
Mmm, viimeisen viesti 09 alussa, mutta kuiteskin:
Olisiko kellään suositella lipo-laturia suomesta alle 70 euron hintaan? Mielellään sisäänrakennettu virtalähte ja balanseri. Vaikea katsella kaupoista kun tiedot ovat aika usein puutteelliset.
-
http://www.hobbylinna.com/imax-b6ac-charger-p-24382.html
http://www.hobbylinna.com/b6ac-super-multi-charger-p-22971.html
Siitä vaan valitsemaan.
-
Viimeisin viesti on kyll tältä päivältä, mutta kummiskin: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/sky-rc-imax-b6ac-charger-b6ac-2
-
Kiitos vaan, tuota olenkin jo miettinyt. Taitaa olla tuo Sky:n laturi Bantamin XX kopio, vaikuttavat kovin samanlaisilta.
-
Onko järkevää ladata ZIPPY Flightmax 5000mAh 2S1P 40C (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9961) 25A virralla vaikka siinä kyljessä lukee 5C? mutta tuossa linkissä näyttää olevan 3C....
Mitä mieltä ootte tästä iCharger 3010B 1000W 10s Balance/Charger (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11597) jos pääsääntöisesti latailen noita yllä olevia akkuja?
-
Tuskinpa se sillä 5C virralla syttyy palamaan tms. jos siinä kerran niin lukee. Käyttöikähän tietenkin laskee, ja itselleni ainakin 3C riittäisi paremmin kuin hyvin.
Tuosta laturista on kuulema "tulta ja savua tiedossa", lainatakseni jotakuta foorumilaista.
-
Käyttöikähän tietenkin laskee, ...
Onko olemassa jotain faktaa siitä, että LIPOja kannattaisi ladata hitaasti? Ettei vaan olisi vanhat NiCd opit muistissa. Ihmiset lataa edelleen uusien puhelimiensakin akkuja sen 16 tuntia, kun myyjäsetä sitä suosittelee, mutta onko silläkään mitään faktapohjaa?
edit: Ja jos nyt vielä heitän tähän yhden kummallisen "totuuden", niin onkohan näissä lipojen hävitysohjeissa (http://www.rccoh.com/rc.how-to/lipo.battery.disposal.html) oikeasti mitään järkeä? Mitäs jos akut vaan veisi kierrätykseen niin kuin muutkin akut? Ainakin ohjeilla varmistetaan työt kiinalaisille kaivosmiehille.
edit: Yksinpuhelu jatkuu, mutta ainakin tällaisen virallisen ohjeen löysin akkujen kierrättämiseen: teipataan navat ja kierrätysastiaan (http://www.paristokierratys.fi/?Kuluttajille:Paristojen_ja_akkujen_palautus).
-
Onko olemassa jotain faktaa siitä, että LIPOja kannattaisi ladata hitaasti? Ettei vaan olisi vanhat NiCd opit muistissa. Ihmiset lataa edelleen uusien puhelimiensakin akkuja sen 16 tuntia, kun myyjäsetä sitä suosittelee, mutta onko silläkään mitään faktapohjaa?
Itselläni ei ainakaan ole tästä mitään "varmaa" tietoa, mutta niinhän sitä puhutaan ja uskoisin että se on totta. Jospa joku viisaampi osaisi valaista.
edit: Yksinpuhelu jatkuu, mutta ainakin tällaisen virallisen ohjeen löysin akkujen kierrättämiseen: teipataan navat ja kierrätysastiaan (http://www.paristokierratys.fi/?Kuluttajille:Paristojen_ja_akkujen_palautus).
Samassa paikassa luki myös näin:
"Vain sellaiset akut ja paristot palautetaan, joiden varaus on käytetty loppuun."
Eli pitäisikö sen siis olla periaatteessa nolla volttia.
-
Harva tuskin purkaa AA paristojakaan ennenkuin palauttaa ne, esim. kaukosäätimet eivät kuluta niitä loppuun, vaan saattavat jo pätkiä virtaa 1.0v kohdalla, kellot tuntuvat imevän patterit loppuun, mutta käytetäänhän pattereja muuallakin.
Mutta jos seutartaan sanontaa: kaikkien akkujen kuuluu olla tyhjiä varaukseltaan, niin suolaveteen, ja sitten sinne laatikkoon.
-
Moro !
Tässä vähän tyhmempi taas tarttis apua :grin:
Eli voiko helikopterin akkua käyttää autossa ? Onko niissä jotakin eroja ?
Kiitos jo etukäteen !
-
Voi.
-
Auton nopeudensäätimen jännitekesto täytyy olla riittävä, helikoptereissa voi olla käytössä suurijännitteisempiä akkuja mitä autosäätimet kestävät.
Eli noin vähäisillä tiedolla ei voi vastata varmaksi.
-
Auton nopeudensäätimen jännitekesto täytyy olla riittävä, helikoptereissa voi olla käytössä suurijännitteisempiä akkuja mitä autosäätimet kestävät.
Eli noin vähäisillä tiedolla ei voi vastata varmaksi.
Miten niin vähäisillä tiedoilla? Kai nyt kyseinen kaveri tietää itsekkin noparinsa jännitteenkeston ja akun jännitteen. Kyse oli vai siitä onko esim. 3s helikopterilipoilla ja 3s autolipoilla eroa.
-
Ajattelin varmistaa kun tuo kysymyksen pohjustus oli tuollainen ja itse kysymys noin, sanotaanko "alkeistasoa". Näissä asioissa kun kuitenkin kannattaa ennemmin pelata varman päälle ettei karkaisi tehtaalla pakatut savut laitteista, niitä kun on vaikea saada sinne takaisin.
-
Auton nopeudensäätimen jännitekesto täytyy olla riittävä, helikoptereissa voi olla käytössä suurijännitteisempiä akkuja mitä autosäätimet kestävät.
Eli noin vähäisillä tiedolla ei voi vastata varmaksi.
Miten niin vähäisillä tiedoilla? Kai nyt kyseinen kaveri tietää itsekkin noparinsa jännitteenkeston ja akun jännitteen. Kyse oli vai siitä onko esim. 3s helikopterilipoilla ja 3s autolipoilla eroa.
Joo, siis noparin tiedoissa kerrotaan, että kestäisi 3S lipoja, mutta mua kiinnostaa se että onko auton ja helikopterin akuissa mitään eroa, joka estäisi helikopterin akkua käyttämästä autossa.
Toivottavasti saitte selvää :cheesy:
-
Kannattaa katsoa, että akku antaa tarpeeksi virtaa, jos ei niin akku ja ehkä muutkin sähköt eivät pidä siitä.
Eli jos nopari on vaikkapa 100A niin akun kannataisi antaa 110A jatkuvaa, elikkä vaikka 4000mAh 30c olisi jo hyvin riittoisa.
-
Kannattaa katsoa, että akku antaa tarpeeksi virtaa, jos ei niin akku ja ehkä muutkin sähköt eivät pidä siitä.
Eli jos nopari on vaikkapa 100A niin akun kannataisi antaa 110A jatkuvaa, elikkä vaikka 4000mAh 30c olisi jo hyvin riittoisa.
Ahaa, kiitos paljon tästä tiedosta ! :smiley:
-
Tuo virranantokyky kannattaa tosiaan tarkistaa, autojen moottorit imevät enemmän virtaa kuin helikoptereiden. Muita eroja tuskin on.
-
Vielä yks asia...
esim. jos noparissa sanotaan ''burst current 380A'' ni pitääkö sillonkin akun hetkellisestä virran annosta tulla vähän yli 380A ?
Ymmärsikö kukaan :shocked: ?
-
Ei tarvitse, jos haluasit jumalattoman piikin niin tällöin, mutta ei normaalisti. Itselläni on 100A jatq, 380piikki käytän 100-120A ja 100-150A akkuja, hyvin toimii.
Ps. Hobbyking 100A
-
Ei tarvitse, jos haluasit jumalattoman piikin niin tällöin, mutta ei normaalisti. Itselläni on 100A jatq, 380piikki käytän 100-120A ja 100-150A akkuja, hyvin toimii.
Ps. Hobbyking 100A
No hyvä, meinaan ku ei mistään tunnu löytyvän niin isoja akkuja
Kiitti vielä :wink:
-
Moroo!
Auttakaas ny alottelijaa.
Ostin vastariakun http://www.hobbylinna.com/nosram-pmax-vtec-1600ec-rxpack-straight-p-22034.html
ja laturin http://www.hobbylinna.com/nitro-charger-p-17437.html
Ohjeessa neuvottiin laskemaan latausaika esimerkillä: 1600/80 =20, 20*1.3=23h
Eli latausaika olis peräti 23h?? Ja mistä toi lukema 1.3 tulee?
Laitoin akun heti lataukseen (nyt ollut n. 12h) eikä ole vielä lämmennyt yhtään.
-
Kysyin tossa samaa asiaa: http://rc10.fi/index.php?topic=11432.msg505447#msg505447
Eli 26 tuntia ohjeiden mukaan joudut lataamaan (20*1.3=26h). Sillä luultavasti varmistetaan, että akku on varmasti täynnä. Eikä noin pieni ylilataus haittaa nikkeliakkuja. 80mAh on todella pieni latausvirta, itse lataan normaalisti 0,8A eli 800mAh:lla. Ja tuo laturi on tarkoitettu 4 kennoisille akuille.
-
Kysyin tossa samaa asiaa: http://rc10.fi/index.php?topic=11432.msg505447#msg505447
Eli 26 tuntia ohjeiden mukaan joudut lataamaan (20*1.3=26h). Sillä luultavasti varmistetaan, että akku on varmasti täynnä. Eikä noin pieni ylilataus haittaa nikkeliakkuja. 80mAh on todella pieni latausvirta, itse lataan normaalisti 0,8A eli 800mAh:lla. Ja tuo laturi on tarkoitettu 4 kennoisille akuille.
Voe prkl. Ootko lataillu tolla laturilla akkua paljon? Riittääkö siinä potku yhtään?
Olihan toi nyt jo turhan halpa laturi ollakseen vielä hyväkin :shocked:
Ja mikä kumma se 1.3 tossa laskukaavassa mahtaa olla?
-
Ja mikä kumma se 1.3 tossa laskukaavassa mahtaa olla?
Sillä luultavasti varmistetaan, että akku on varmasti täynnä.
-
Ja mikä kumma se 1.3 tossa laskukaavassa mahtaa olla?
Sillä luultavasti varmistetaan, että akku on varmasti täynnä.
Okei :roll:
Ehdotuksia otan mielelläni vastaan millasta laturia (halpaa) kannattais kattella.
R2 hobbies ja Hobbyking näyttäis myyvän melko halvalla mutta onko niistä mihinkään?
-
Hobbykingistä ostat turnigyn accucel 6:tosen.Lataa lipot,lifet,nimhit,nicd, ja lyijyakkua.
-
Kiinanlaturit toimivat oikein mallikkaasti. Jos pelkkää vastarinakkua latailet, niin et tietenkään välttämättä tarvitse tuonkaltaista älylaturia jota nestori ehdotti. Tosin eihän ne montaa euroa enemmän maksa, mutta virtalähde pitää hommata erikseen.
-
Sama ostaa kerralla kunnon laturi.Tulee se halvemmaks kun hankkia eka huono ja sitten hyvä.
-
Ja normi NiMh-laturiko ei sitten voi olla kunnollinen?
-
No riippuu mitä tarkotat.Kyllä se tommonen älylaturi on aika tarpeellinen.Ja pelkkiä nikkeleitä lataavia älylatureita ei taida olla.
-
Millä tavalla älylaturi on aina tarpeellinen jos lataa pelkkiä vastariakkuja?
-
Millä tavalla älylaturi on aina tarpeellinen jos lataa pelkkiä vastariakkuja?
Varmaan siten että nekin ovat nykyään lipo/life pohjaisia ja vaatii kennojen tasauksen :) Ei kait kukaan oikeesti käytä peltikennoja enään mihinkään?
-
Hmmmmm... käytän.
Hehkulaitteessa :tongue:
-
Millä tavalla älylaturi on aina tarpeellinen jos lataa pelkkiä vastariakkuja?
Varmaan siten että nekin ovat nykyään lipo/life pohjaisia ja vaatii kennojen tasauksen :) Ei kait kukaan oikeesti käytä peltikennoja enään mihinkään?
No tarkennetaan. Milllä tavalla aina tarpeellinen jos lataa pelkkiä NiMh-vastarinakkuja ;). Nimhistähän tässä oli kyse.
Eiköhän tämä jo riitä tästä aiheesta ;).
-
Onko joku testannut linkin akkua? Ihan kuraa koko akku IMO, vai onko mulle sattunut maanantaikappale??
http://www.lrp.cc/en/products/vtec-batteries/lipo-competition-car-line/produkt/lrp-lipo-competition-car-line-hardcase-5300-30c-74v/details/
Hobbylinnan 5000mAh / 30C tarjous kiinalipo pesee suorituskyvyssä LRP:n pökäleen mennen tullen. Autona nelkku Slash. Ei vaan ole potkua likimainkaan samalla lailla kuin kiinalipossa. Tosin Hobbylinnalle annoin jo kehun halpisakusta, koska ottaa latauksessa sisään n. 5600mAh :D Vaikka siis on kapasiteetiltaan "vain" 5000mAh.
-
Onko kellään kokemusta zippy 3s kovakuorisista lipoista? Slashiin tarttis 3s lipon,mutta onko noi zippyt yhtään laadukkaita? youtuben videossa 3s ''pehmeä''kuorinen alkaa savuttamaan ajaessa. En jaksanut selata koko keskustelua läpi,että olisiko jossain näistä 100 sivusta ollut juttua näistä zippy kovakuorisista :roll:
-
Itse ne ole muita käyttänytkään ja hyvin ovat toimineet. Hintansa puolestahan nuo ovat aivan ylivoimaisia muihin verrattuna. Aika monella luultavasti kokemusta...
-
Mikähän lienee tuossa uudessa 3s lipossa kun ei lopeta balansoivaa latausta tuolla akulla?Jännitteet näkyy olevan tasan ja välillä vilkuttaa yhdelle kennolle 4.19 mut jatkaa vaan..
ja lataus välillä nolla ja välillä 0,1-0,3?
Ei vissiin haitanne vaikka lopetan itse latauksen kun ei piippauksia kuulu ja aikaa on mennyt kuitenkin jo 100min?
-
Kuten jo pari kertaa täällä selitettykin, laturi yrittää ladata sen mahdollisimman täyteen. Ja koska jännite ei saa nousta yli 12.6 volttiin, se joutuu pienentämään latausvirtaa. Tässä vaiheessa akkuun menee iso osa sen kapasiteetista, eli ei kannata lopettaa latausta heti kun jännite on 12,6 volttia. Sen jälkeen kuitenkin kun latausvirta alkaa olla alle yhden ampeerin, akkuun menee aika olemattomasti virtaa joten melko turhaa enää ladata.
Akussa ei siis ole mitään vikaa.
-
Kiinanlaturit toimivat oikein mallikkaasti. Jos pelkkää vastarinakkua latailet, niin et tietenkään välttämättä tarvitse tuonkaltaista älylaturia jota nestori ehdotti. Tosin eihän ne montaa euroa enemmän maksa, mutta virtalähde pitää hommata erikseen.
Jos ostan tän laturin niin mikä virtalähde ois sopiva? Lataisin pelkkää vastarin akkua 1600 mAh/6V.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15437
Oon kattellu keskustelua virtalähteistä yms. ja näyttäis siltä ettei se ookkaan aina niin yksinkertainen ja toimiva hankinta...
-
Tossa minkä näytit on sisäänrakennettu poweri.Ja tuo laturi on hyvä valinta.
-
Tossa minkä näytit on sisäänrakennettu poweri.Ja tuo laturi on hyvä valinta.
Tuossa kyllä sanotaan suoraan, että se kopio toisesta kiinanlaturista eikä laatu ole yhtä hyvä kuin alkuperäisessä.
"This is a copied B6-AC Plus charger. Its quality and reliability is not as good as the Genuine iMAX B6-AC Plus."
Mutta jos nestorilla on kokemusta nimenomaan tuosta kopiosta ja on havainnut hyväksi, niin kaipa se toimii. Mutta kun posteineen tuon hinnaksi tulee 52 dollaria, en näe mitään syytä ostaa tuota kun kerran alkuperäisen (http://www.dealextreme.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc-lipo-battery-balance-charger-100-240v-us-plug-35190) saa yli kympin halvemmalla(postit sisältyvät hintaan). Tuossa siis tulee mukaan ulkoinen virtalähde, ja laturi on todettu tälläkin foorumilla laadukkaasti. Dealextremen toimitus tosin kestää ikuisuuden.
näyttäis siltä ettei se ookkaan aina niin yksinkertainen ja toimiva hankinta...
Tarkoitat tällä virtalähdettä. Sen valitseminen on oikeastaan aika yksinkertaista. Katsot vain laturin tehon ja varmistat että virtalähteen teho (jännite X max. virransyöttö) on sama tai mieluusti vähän enemmän.
-
Jep kaverilla tollanen kopio imax b6AC.Mut kannattaa toi dealextremen versio ottaa.
-
Dealextremen toimitus tosin kestää ikuisuuden.
Kauanko se ikuisuus noin suurinpiirtein kestää? Onko kokemuksia tästä puulaakista?
-
Yleensä noin kuukausi.Ja oon tehnyt 5tilausta ja jokaisessa mennyt 3vk-5vk.
-
Yleensä noin kuukausi.Ja oon tehnyt 5tilausta ja jokaisessa mennyt 3vk-5vk.
Okei. Ehkä mä kestän just sen ajan :smiley:
Kiitti infosta, varmaankin tulee tuo kyseinen laturi tilattua!
-
Pikkasen on tuolaki jo nopeutunu toimitukset, parissa viikossa tuli just tilaus.
-
Toimitukset ovat DX:llä kestäneet 2-10 vko. Tuo 10 vko tuli tänäkin vuonna jo kerran täyteen 4-7pv kuluttua lähetys tilauksesta tavaralla :evil:. Nyt taitaa olla uusi vuosi jo ohi eli parempaan suuntaan taitaa mennä :smiley:.
-
Moi, meneekö Graupner Ultramat 14 laturiin suoraan tälläinen: http://www.batteryspace.com/ProductImages/connectors/4705.jpg tasausliitin. Pikaisia vastauksia, kiitos. Pitääkö tuollaisiin latureihin yleensä hankkia jonkinlainen adapteri?
-
Noniin! nyt on ongelma! :undecided: Toissa iltana latasin lipot täyteen ja seuraavana aamuna olin lähössä ajeleen niin huomasin, että toinen lipo oli yön aikana turvonnut ainakin sentin verran. No otin ja purin akun tyhjäksi hehkulla ja laitoin suolaveteen. toisella akulla ajelin menemään ja laitoin laturiin, latauksen jälkeen tarkistin akun ja ei ollut turvonnut. Tänään sitten huomasin, että oli sitten tämäkin akku turvonnut noin 3-5milliä..Siis toinen kenno vaan molemmissa akuissa turvonnut. :shocked: Mistähän tällanen mahtaapi johtua että yhessä yössä tuollain turpoaa? Mikä ois sellanen ihanne lämpötila jossa säilyttää lipoja? Nyt on noin 20-23astetta.. Akut on aina ladattu balansoivalla laturilla ja täysin oikein.'
-
susi akut luultavimmin, akkujen merkki mikä?
-
Flightmaxin akkuja. En oikein usko että ois susi akkuja kun kuitenkin ajellut noin 20-30 akullista noilla ja aina toiminut ihan moitteetta.
-
Flightmaxeilla tuntuu olevan tuollainen paha tapa turvota hieman. Itsellänikin on näin käynyt, muttei ole haitannut mitenkään käyttöä. Ne saa kyllä heittää roskiin kaikki jos ei uskalla käyttää sen takia. Tiedä sitten että kannattaisiko...
-
Flightmaxeilla tuntuu olevan tuollainen paha tapa turvota hieman. Itsellänikin on näin käynyt, muttei ole haitannut mitenkään käyttöä. Ne saa kyllä heittää roskiin kaikki jos ei uskalla käyttää sen takia. Tiedä sitten että kannattaisiko...
molemmat akut on nyt suolavedessä lillumassa.. Ei enää ois uskaltanu käyttää kun on kuitenkin niin pahasti turvonneita. Kummatkin akut turpos vielä mahottomasti lisää kun purin ne hehkulla :D
-
Olivatko ne turvonneet siten, että turvonnut kohta oli pehmeä ja pystyi painamaan alas. Eli tuntuiko että siinä oli vain ilmaa.
Itseänikin tuo vähän kyllä huolestuttaa, tänään ajellessa turposi pari milliä noin miten kuvasin. Ennenkin tosin käynyt niin ja turvotus sitten yllättäen laskenut.
-
Juu tuntu tosiaan että ois ollu pelkkää ilmaa.
-
Kyllä tuollainen "pehmeä" turvotus tuntuu tosiaan laskevan pikkuhiljaa. Nyt olen kaksi vuorokautta ollut käyttämättä tuota akkua ja turvotus hävinnyt melkein kokonaan. Saattaa toki olla näkynyt esim. kapasiteetissa. Kaipa tuota uskaltaa kuitenkin käyttää.
-
Yleensä seuraavalla ajokerralla akku lähtee taas pullistumaan.
-
Moi,
Onkos kenelläkään kokemuksia että tekeekö noilla turnigyn nano tech lipoilla mitään?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11953
-
Moi, sain tuossa laturinkin hommattua ja kun kytkentöjä katselin niin ajattelin että onko ihan oikein, että tuossa akun ja latauskaapelien liittimessä johdot menevät ristiin? Vaihdoin tuon liittimen miniksi, mutta samalla tavalla ne olivat vanhassakin liittimessä.
http://i8.aijaa.com/b/00898/7747884.jpg
Ja tietysti, pääsi latauskaapeleiden päät hipaisemaan toisiaan ja kipinähän siitä tuli, vaurioituiko akkuni? Tuntuu ihan aloittelijalta kun nyt lipoihin olen siirtymässä :S Pieni paniikkikin.
-
Ei ole normaalia, eikä turvallistakaan, katso yleismittarilla menevätkö + ja - oikein.
Akun ei pitäisi noin pienestä hipaisusta kuolla, mutta ei niitä jokapäivä saa tehdä.
Lataus kannattaa myös suorittaa turvallisella alustalla.
PS. tutun näköinen kemian kirja :wink:
-
Njuu, tuo oli vain esimerkkikuva, latauksessa palamaton alusta ja balanseri piuha myös kiinni.
-
Yleensä seuraavalla ajokerralla akku lähtee taas pullistumaan.
Ei ainakaan nyt ajellessa paisunut. Virtaa meni kuitenkin ladatessa molemmilla kerroilla vain 2700ma entisen lähes 3500ma:n sijasta. Eli kaiketi kapasiteetti tosiaan laskenut.
-
Onko vaarallista että kun laitan akun kiinni niin tulee pieni räpsähdys liittimistä :shocked:
-
Ei ole vaarallista, ainahan ne vähän räpsii kun kytket akut kiinni.
-
Kannattaa silti olla varovainen. Laitoin itse starttiboksiin akkua, niin tuli kanssa pieni kipinä ja piuhat lämpeni. Onneks otin heti pois kun osasin varoo/pelkäsin poksin alkavan pyörimään :tongue: Tais tosin olla edempänä olevien liittimien vika, jotka liitetään boksin sivussa oleviin paikkoihin.
-
Pieni räpsäys johtuu konkinsta jotka lataantuvat, kun kytket akun nopariin.
-
Okei. Kyseessä oli Slashin 3s lipo vakio noparilla.
-
onko toi hyvä saddle packi?onko jollain kokemusta noista.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9967
-
onko toi hyvä saddle packi?onko jollain kokemusta noista.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9967
Etkö juuri esittänyt saman kysymyksen "lipo akut auto käytössä" puolella?
Kiinan lipoissa kapasiteetti pitää aika hyvin paikkansa, mutta C-arvoon voi suhtautua pienellä varauksella.
Itsellä alkaa hälyytyskellot soimaan jos saman kokoiset, mutta eri C-arvoisissa akuissa hinta on lähes sama. Eiköhän kyse ole silloin vain "myyntipuheista".
Itsellä on turnigyt pelanneet moitteetta, mutta kannattaa muistaa jos vikoja ilmenee niin postitus takuuseen maksaa yhtä paljon kuin koko akku ellei enemänkin. Kiinassa Suomen kuluttajasuoja EI päde!
NiCad aikana kennoja valmistavia tehtaita ei ollut kuin pari hassua, josta kennot meni karkean seulonnan (paino) läpi. Kevyemmät Anttilan akkuporakoneisiin ja sen ajan vastaaviin Hobbykingeihin ja raskaammat parempiin merkkeihin. Tästä vielä mittaamalla ja lajittelemalla saman kaltaiset kennot samaan pakettiin laatumerkin etiketti päälle ja hinta sen mukaan.
En usko, että tämä olisi juurikaan muuttunut vuosien saatossa.
Käyttämäsi akku kannattaa suhteuttaa tarpeisiisi. esim. touring stanussa kestää 4000mAh 25C hienosti. Auto kulkee kyllä paremmin kunnon akulla, mutta tärkeämpää on hallita sitä. Parkkipaikalla rällätessä tuskin huomaat edes eroa kunnossa olevien eri tehoisten akkujen välillä.
-
toimisko ne yokomo b-maxissa + ezrun 60a 8,5t combo?
-
toimisko ne yokomo b-maxissa + ezrun 60a 8,5t combo?
2 kennoisena kyllä.
Moottori on se minkä mukaan lasketaan noparin sietokyky ja akun koko.
noparisi jatkuvan virran sietokyky on 60A, jonka valmistaja lupaa riittävän crossissa 8.5t koneella.
Akun virranantokyvyn lasket muuttamalla milliampeeritunnit(mAh) ampeeritunneiksi (Ah)eli jaat 1000 ja kerrot sen c-arvolla.
4000mAh*25c=4Ah*25c=100A ja linkittämäsi 5700mAh*25c=5.7Ah*25c=142.5A
Molemmat riittää suuremmalla akulla ajat pidempään.
Nopeusero tuskin on suuri koska suurempi akku myös painaa enemmän.
c-arvo on siis kerroin kuinka monta kertaa akku pystyy jatkuvasti luovuttamaan kapasiteettinsa vahingoittumatta.
Joissain akuissa on ilmoitettu kaksi c-arvoa jolloin ensimmäinen on jatkuva virransyöttö ja jälkimmäinen hetkellinen.
Ensin selvität mikä on moottorisi virrankulutus, sitten mitoitat noparisi sitä hieman suuremmaksi ja perään akku jossa riittää potku moottorille.
-
eli pystyy ajamaan sillä 5700mah 2s sadlella eikä motti tai nopari pala. Mikä tuo 4000mah on minkä olit laskenut
-
eli pystyy ajamaan sillä 5700mah 2s sadlella eikä motti tai nopari pala. Mikä tuo 4000mah on minkä olit laskenut
Akku ei työnnä väkisin virtaa noparille. Eli ei pala.
Väärillä välityksillä palaa moottori ja sietokykynsä rajoilla oleva nopari, jos taas akku on liian pieni niin se palaa.
Seuraa lämpöjä. Jos et pysty sormea koneessa tai noparin kyljessä pitämään niin välitystä lyhyemmäksi. Pienempää pinjonia tilalle.
4000mAh akku oli esimerkki turisti stanusta.
Google auki ja rohkeasti etsimään tavaraa. HobbyKing ei ole ainoa paikka jossa akkuja myydään.
-
-
-
... niin välitystä pidemmäksi. Pienempää pinjonia tilalle.
Eikös tuota sanota lyhemmäksi välitykseksi? Lyhyempi välitys = Renkaat pyörii vähemmän kun kone pyörii kierroksen. Pidempi välitys = renkaat pyörii enemmän kun kone pyörii yhden kierroksen. Lyhyempi välitys on koneelle kevyempi, koska sen ei tarvitse liikuttaa autoa niin paljoa jokaisella kierroksella.
(Korjatkaa, jos nyt itsekin sekoilin, mutta kyllä nuo sanat minusta noin päin menevät.)
-
Moka tuli. Piti kirjoittaa lyhyemmäksi, mutta korjattu.
-
Laitetaan selvennystä vielä, että miten tuo nyt oikeasti menee.
"Suurella välityksellä tarkoitetaan sitä, että isorattaan ja pinionin suhde on suuri. Eli pyörittääkseen isoratasta yksi kierros, pinionin on tehtävä useampia kierroksia. Vastaavasti pienellä välityksellä tarkoitetaan sitä, että isorattaan ja pinionin suhde on pieni. Eli pyörittääkseen isoratasta yksi kierros, pinionin on tehtävä vähemmän kierroksia. Kun välitykset on suuret, niin auto suoriutuu tiukoista kurveista nopeammin hyvän kiihtyvyytensä takia, mutta ei saavuta kovin suurta huippunopeutta"
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#valitykset
-
tiedän mutta siellä on toi halvin sadlepakki, enkä viitsi kalliita ostaa pelkkään piha-ajoon ja radalle :undecided:
kyllä toi varmaan kovempaa menee tolla lipolla kuin 7,2v tai 8,4v nimh:lla
-
onko toi hyvä saddle packi?onko jollain kokemusta noista.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9967
kannattaako tuo ostaa?
-
Eiköhän tuo toimi siinä missä muutkin Zippyt. Ihan toimivia ovat olleet.
-
Moi,
Tekeekös näillä turnigyn nano-tech lipoilla mitään? Onkos joillakin kokemuksia miten kestävät ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11954
-
Ei tee mitään. Täyttä kuraa. Kestää sen 10 akullista ja sitte alkaa turpoaminen. Riippuu tietenki käytöstä, mutta jos sulla piikkivirta hipoo tuon akun (muka 45C) arvoa niin unohda koko juttu.
Mulla on lentokoneessa pari noita nano-techejä ja niissä pitäs purun riittää reilusti, mutta alkaa hyytymään ko heittää täyskaasun peliin.
Jokuhan se tuolla ulkomaanfoorumilla mittailikin noiden akkujen purkuja ja tuo ilmoitettu 45C vastaa arviolta vain 15-20C oikeasti.
Osta vaikka noita turnigyn normaaleja, sinisen värisiä akkuja. Ne kestää jo lentokoneessakin tosi hyvin.
Niin ja tämä on kollektiivinen mielipide monen ihmisen suusta.
-
Näiltä sivuita selvää ottaen olen ymmärtänyt että lipo akkujen maksimi kenno kohtainen volttimäärä on 4,2V ja pidempi aikainen säilytys volttimäärä on 3.8V/ kenno ja life akkujen max. 3,6V/ kenno mutta mikä olisi life akkujen pidempi aikaisen säilytyksen kenno kohtainen voltti määrä ja miten se lasketaan? Kiitos.
-
saisko jostain traxxas slashiin vakioakkuja halvemmalla kun racingfactorystä(siellä ne on 40e)
-
meikäläisell on tenkka poo laturin kanssa.
laturi on multiplex multicharger ln-3008 equ, ja sen kun laittaa auton akkuun kiinni niin jonkun ajan kuluttua (alle5min) se alkaa piippailee.
niin ja yritän latailla sillä lipo akkuja jotka ovat 2kennosia. balanseri on khyl kiinni.
-
meikäläisell on tenkka poo laturin kanssa.
laturi on multiplex multicharger ln-3008 equ, ja sen kun laittaa auton akkuun kiinni niin jonkun ajan kuluttua (alle5min) se alkaa piippailee.
niin ja yritän latailla sillä lipo akkuja jotka ovat 2kennosia. balanseri on khyl kiinni.
Voisivatko laturin säädöt olla pielessä?
-
saisko jostain traxxas slashiin vakioakkuja halvemmalla kun racingfactorystä(siellä ne on 40e)
Mitä on vakioakut?
-
vakioakulla tarkoitetaan todennäköisesti akkua, joka tulee vakiona rtr auton mukana.
-
vakioakulla tarkoitetaan todennäköisesti akkua, joka tulee vakiona rtr auton mukana.
Niih, tän tajusin kyllä luonnollisesti, mutta kun ei kerrottu mitään speksejä näistä "vakioakuista", ei tässä ny mitää selvännäkijöitä kuitenkaa olla..
Toisekseen, Slashin mukana ei automaagisesti kyllä tule mitään akkuja vaikka RTR onkin.
Joissain versioissa ja kaupoissa voi tulla muttei kaikissa.
-
vakioakulla tarkoitetaan todennäköisesti akkua, joka tulee vakiona rtr auton mukana.
Niih, tän tajusin kyllä luonnollisesti, mutta kun ei kerrottu mitään speksejä näistä "vakioakuista", ei tässä ny mitää selvännäkijöitä kuitenkaa olla..
Toisekseen, Slashin mukana ei automaagisesti kyllä tule mitään akkuja vaikka RTR onkin.
Joissain versioissa ja kaupoissa voi tulla muttei kaikissa.
Nykyään ne automaagiset akut kyllä kuuluu ihan tehtaan pakettiin ja tulee mukaan. Vain eka julkaisu versio oli ilman akkua ja laturia.
Mistä vakio akun halvimmalla saisi en tiedä. Lipo toisi lisää ajoaikaa ja tehoja samaan rahaan, mutta tarvitsisi lipo laturin.
-
saisko jostain traxxas slashiin vakioakkuja halvemmalla kun racingfactorystä(siellä ne on 40e)
Halvin vaihtoehto on ostaa erillisiä Nimh kennoja ja juottaa niistä akku.
Helpompi tapa on juottaa kennot vierekkäin niin että + ja - johdot lähtevät akun eri päistä.
Pötköakku on hieman haasteellisempi.
Kahden kennon ollessa vierekkäin, juotat kennojen päihin pätkät johtoa, ja sitten taitat kennot peräkkäin.
7.2 akkuun siis 3 kennoa peräkkäin ja 2 pötköä vierekkäin 8.4 tulee yksi kenno joko pötkön perään poikittain tai akun päälle. Päälle kutistesukkaa, teippiä tai vaikka kuumaliimaa.
-
En nyt kumminkaan ala tehdä niitä akkuja itse. :roll:
Unohdin tosiaan kertoa että tarvisin 8,4 voltin akkuja :grin:
-
En nyt kumminkaan ala tehdä niitä akkuja itse. :roll:
Unohdin tosiaan kertoa että tarvisin 8,4 voltin akkuja :grin:
Sitten ei auta kuin ostaa valmiina.
http://lmgtfy.com/?q=nimh+8.4+stick+pack
-
En nyt kumminkaan ala tehdä niitä akkuja itse. :roll:
Unohdin tosiaan kertoa että tarvisin 8,4 voltin akkuja :grin:
Sitten ei auta kuin ostaa valmiina.
http://lmgtfy.com/?q=nimh+8.4+stick+pack
Mistä olet löytänyt tuon Google animaation?
-
En nyt kumminkaan ala tehdä niitä akkuja itse. :roll:
Unohdin tosiaan kertoa että tarvisin 8,4 voltin akkuja :grin:
Ne on aika kalliita joka puolella. RC10 myyntiosastolla varmaan joku myy juuri noita traxxaksen mukana tulleita, mutta niissä on aika kovat pyynnit. Kyllä se vaan on lipojen aika. Lipoja saa käytettynäkin paljon paremmin, koska enemmistö ihmisistä käyttää jo niitä.
Mistä olet löytänyt tuon Google animaation?
No, siis oikeesti. (http://lmgtfy.com/?q=lmgtfy.com) Se saitti on olemassa, jotta voit tehdä sillä tuollaisia animaatioita. Hieno laitos. :grin:
-
Kun en viitsisi ostaa uutta laturia.
Sain kyllä yv:llä tarjouksen yhestä akusta ja varmaan ostan sen.
-
Tänään sain vihdoin uuden laturin postista, mutta eipä sitä tietenkään selvitä mistään ilman ongelmia. Lipo akun lataus sujui ongelmitta, mutta kuinka nimih vastarinakku ladataan?
nimih charge - Manual vai auto?
current - 0.1A - 1A, mikä mahtaisi olla sopiva tuollaiselle 6V 1800 mah akulle?
nimih dischcharge? 0.1A - 1A? Auto vai manual?
nimih cycle, eli siis kennojen määrä joka on siis 5 normaalissa vastarinakussa.
CHG->DCHG vai DCHG->CHG
..Tätä se tuottaa kun siirtyy simppelistä nimih laturista monipuoliseen laturiin. :laugh:
-
Tänään sain vihdoin uuden laturin postista, mutta eipä sitä tietenkään selvitä mistään ilman ongelmia. Lipo akun lataus sujui ongelmitta, mutta kuinka nimih vastarinakku ladataan?
nimih charge - Manual vai auto?
current - 0.1A - 1A, mikä mahtaisi olla sopiva tuollaiselle 6V 1800 mah akulle?
nimih dischcharge? 0.1A - 1A? Auto vai manual?
nimih cycle, eli siis kennojen määrä joka on siis 5 normaalissa vastarinakussa.
CHG->DCHG vai DCHG->CHG
..Tätä se tuottaa kun siirtyy simppelistä nimih laturista monipuoliseen laturiin. :laugh:
Sun laturisi kuulostaa ihan Turnigy ACCUCEL laturilta. Vaikka se olisikin jotain toista merkkiä on menut varmaan ihan samat. Täältä saat manuaalin. (http://60.253.112.34/~juana/manual/Charger/ACCUCEL_manual.pdf)
Sivulla 14 on NiMHien lataus. Valitse "Aut" ja virta varmaan 1C eli 1.6A. Ne cyclet on sitä, että sitä akkua puretaan ja ladataan vuoron perään; se voi tehdä joskus hyvää sille akulle.
-
Kokemuksia kellään tästä (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10328) tasaajasta? Lähti tulemaan ja kiinnostais tietää vähän kokemuksia..
Kuullemma hiukan hidas tasaamaan..
-
Tekeekös näillä b-grade akuilla mitään kun ovat halpoja ?
http://www.hobbyking.com/unitedhobbies/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15490
-
Tekeekös näillä b-grade akuilla mitään kun ovat halpoja ?
http://www.hobbyking.com/unitedhobbies/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15490
En lähtisi leikkimään tuurilla, kun 15 euron lisäsatsauksella saa "kunnolliset (http://www.hobbyking.com/unitedhobbies/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15020)" akut samasta kaupasta.
-
Tekeekös näillä b-grade akuilla mitään kun ovat halpoja ?
http://www.hobbyking.com/unitedhobbies/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15490
Tuollahan lukee että kestävät vain 60 latausta.
-
Eikä välttämättä kestä sitäkään plus että akku on täysin arvaamaton ja saattaa pullistua hyvinkin lyhyen käytön jälkeen.
En ostais.
-
Tietääkö joku että miten voin valvoa sitä ettei akkua tyhjene kun ajan micro-t:llä jossa on kännykän akku?
-
Ihan mielenkiinnosta, miten ihmeessä olet saanu kännykän akun edes liitettyä tuohon järkevästi?
Oletettavasti kyseessä on kuitenkin pikkulipo joita kännyköissä nykyään on?
Jonkin sortin jännitevaroitin tulis kyseeseen mutta ite en ole ainakaa moista nähny yksikennoselle lipolle.
-
Ihan johdot tinasin akkuun ja akku on muuten Li-on akku!
-
Paljonko on latausaika? laturi on 5,7v 800mA ja vastarin akku on 6v 1600mAH.
-
Laturi niin pieni että et saa akkua ikinä täyteen.
-
Ja riittävä olisi?
-
Paljonko on latausaika? laturi on 5,7v 800mA ja vastarin akku on 6v 1600mAH.
Eli sinulla on "laturina" 5.7V ja 800mA muuntaja?
6V Nimh akku on täytenä +7V eikä tuo mainitsemasi laturi pysty siihen ikinä. Joten kipinkapin kauppaan ja hankintaan laturi joka pystyy lataamaan akut täyteen.
Jos vaikka akun kapasiteetti on 5000mAh (milliampeeritunti) ja laturi antaa 1000mA(milliampeeri) niin lataukseen menee 5h(tunti).
-
Aion varmaan seuraavaks ostaa ton: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9705 niin sopiiko siihen se 7 kennonen akku missä yks kenno on siellä päässä? Kestääkö nopari ton 7 kennossen akun edes? :huh:
-
älä osta. osta vaikka rustleri (truggy) . tai joku toinen 2wd buggy. esim asso b4 tai ansmanin x2
-
Ja millä perusteella ei kannata ostaa Banditia vaikka Rustler kannattaisi? Autothan ovat käytännössä identtiset.
Kannattaa tosin suosiolla ostaa VXL-malli. Et tule katumaan vaikka hieman kalliimpi onkin. Ja suosittelen ostamaan ulkomailta vaikka ALV tuleekin päälle EU:n ulkopuolelta. Tuosta esimerkiksi Bandit VXL kaikkinen kuluineen 300e. Satasen halvempi kuin Suomessa.
http://cgi.ebay.com/NEW-Traxxas-1-10-Bandit-VXL-2-4GHz-RTR-White-2407-NIB-/390304226616?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item5adff1dd38#ht_1764wt_905
-
Onko tämä http://www.hobbylinna.com/ipeak-dual-p-23209.html hyvä laturi? tarvitseeko erillistä virtalähdettä?
-
Onko tämä http://www.hobbylinna.com/ipeak-dual-p-23209.html hyvä laturi? tarvitseeko erillistä virtalähdettä?
on varmaan hyvä, mutta tarvii virtalähteen.
osta esim. tollanen http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44346&grpid=5018&order_id=WO1306250763
siihen ei tavi virtalähdettä
-
Onko tämä http://www.hobbylinna.com/ipeak-dual-p-23209.html hyvä laturi? tarvitseeko erillistä virtalähdettä?
on varmaan hyvä, mutta tarvii virtalähteen.
osta esim. tollanen http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44346&grpid=5018&order_id=WO1306250763
siihen ei tavi virtalähdettä
Imaxin omistan jo, mutta eikä tuolla pystyisi lataamaan kahta akkua kerralla??
e: Millaisen virta lähteen tarvitsee?
-
Toi on samanlainen kun 2 imaxia teipattuna yhteen.Eli ostat vaikka sen toisen imaxin jos sulla sellanen jo on.
-
Omasta imax:ista meni virta lähde rikki, mutta saan uuden laturin, kun tulee maahantuojalle. Taidan tilata sabelta toisen imaxin ja teipata ne yhteen :smiley:
-
Noniin pientä neuvoa kaipaisin.
Eli onko tästä laturista mihinkään? Tarkoitus olisi ladata Lipoja ja vastariakkua.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6478
Tuolla oli samanlainen laturi (kopio) mihin en oikein lämmennyt ja tämä on nyt siis "aito" tuote. Tuolta linkkasin, koska ihan sopivan hintainen ja suomesta joka paikasta myydään ei oota kyseiselle laturille.
Sitten vielä tosta virtapiuhasta, eli saako suomesta ostettua tuohon sopivaa, mikä sopii suomalaiseen töpseliin ja tohon laturiin vai pitääkö ostaa koko virtalähde?
-
Kojeliitosjohto 10A "apila" käy suoraan, niin laturiin kuin Suomen pistorasioihin. Löydät lähimmästä sähköliikkeestä tai kotoa tietokoneen tai minkä tahansa vapaavalintaisen kodinkoneen perästä. Hintaa kaupassa n.5€.
-
Noniin pientä neuvoa kaipaisin.
Eli onko tästä laturista mihinkään? Tarkoitus olisi ladata Lipoja ja vastariakkua.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6478
Tuolla oli samanlainen laturi (kopio) mihin en oikein lämmennyt ja tämä on nyt siis "aito" tuote. Tuolta linkkasin, koska ihan sopivan hintainen ja suomesta joka paikasta myydään ei oota kyseiselle laturille.
Sitten vielä tosta virtapiuhasta, eli saako suomesta ostettua tuohon sopivaa, mikä sopii suomalaiseen töpseliin ja tohon laturiin vai pitääkö ostaa koko virtalähde?
http://www.dealextreme.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc-lipo-battery-balance-charger-100-240v-us-plug-35190 (http://www.dealextreme.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc-lipo-battery-balance-charger-100-240v-us-plug-35190)
Kannattaa myös tuota harkita, vaikka aivan sama ei olekkaan, mutta postikuluja ei tule. Tuohon käy myös suoraan esim virtalähteen tai tietokoneen näytön mukana tullut virtakaapeli. Itsellä kyseinen laturi on toiminut ongelmitta, joten pahaa sanottavaa ei vielä ole.
-
Jees kiitos teille!
Nyt tuli tuo virtapiuha asiakin selväksi :smiley:
Harkitsen vielä, että kumman tilaan, mutta saattaa kallistua tohon dealextremeen. Mitään ihmeempiä eroja en huomannut. Ilmeisesti tuossa ei ole mahdollista käyttää 12v virtalähdettä, mutta se ei valinnassa paljon paina.
-
Toi on samanlainen kun 2 imaxia teipattuna yhteen.Eli ostat vaikka sen toisen imaxin jos sulla sellanen jo on.
Nyt tilasin toisen imaxin, joten ei muuta kun ostamaan teippiä :cheesy:
-
jesarilla pysyy :afro: :afro:
-
Mistä johtuu kun vanhalla laturilla imax b8 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=5606) :lla meni 5000mAh:n 2S lipoon aina vain 3600mAh ja uudella laturilla Turnigy 4x6S (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11170)
menee täydet 5000mAh(tai muutamaa milliä vaille) ? Akusta se ei ole kiinni kun molemmilla akuilla tekee noin.
-
Oliko sulla imaxissa joku kapasiteettirajoitus päällä?
-
Jätin toimivan 2S-lipon lataukseen Ultramat 14 laturiin pari päivää sitten. Laturin safe-time oli asetettu 180 minuuttiin. Äsken käydessäni sammuttamassa laturin, totesin laturin näytöltä ja sitten myös mittarilla, että akun jännitte oli laskenut 1.25 volttiin. :shocked: Mitä oli tapahtunut?
Ps. Etsin verkkovirtaan liitettävää, balanserilla varustettua 2S-3S kennoja lataavaa latauslaitetta, jolla pystyy lataamaan kahta akkua yhtäaikaa. Suosituksia?
-
Moi, Oisko jollain myynnissä LiPo -laturia, pitäis ainaki 2s ladata.
Ja se lataus safe hommeli, unohdin nimen... :embarrassed:
-
Tarkoitat varmaan tasaavaa lipolaturia.
Toni
-
Kuinka suurella virralla tuota 12V geeliakkua uskaltaa ladata? Kyseessä siis starttiboksin 4Ah akku
-
sitä ei kovin suurella virralla saa ladata, pitäisi löytyä akun kyljestä lataus virran määrä
-
Ei näy, ei. Muistaakseni tuli joku lappu sen mukana, mutta en muista mitä siinä sanottiin. Varmaan tuollainen 1A on sopiva? Sillä ainakin tähän asti olen sitä lataillut.
-
Just sain imax b6ac laturin, ja heräs muutama kyssäri:
Miksi valittuaan kaikki tiedot(nihm-->3.0a latausvirta) jälkeen painettuani lataus nappulaa pitkään käy näin:Aluks latausvirta 0.0a sitten nousee n 5sec sisällä 3.0a:han ---> 30sec. laskee taas 0.0A:han ....jne.
Lopetin latauksen kun en tiiä oliks normaalia??????????? :embarrassed:
-
Sillain se mullakin sitä säätelee. Tunnustelee kai, onko akussa kuinka paljon virtaa tms. Mulla laturina Orion. Eli ihan normaalia on.
-
Sillain se mullakin sitä säätelee. Tunnustelee kai, onko akussa kuinka paljon virtaa tms. Mulla laturina Orion. Eli ihan normaalia on.
Nyt ei vissiin riitä laturille pelkkä säätely,lataa 3300mah akkua noin 11min ja väittää et ois muka täys??!! Ei ees lämminnny, vanhalla laturilla 1.8a meni n1.5h ja oli kuuma latauksen jälkeen??!!
Mitä säätöjä tolle pitää tehä(, limitit oli 5000mah ja 120min)
-
Oliko akussa virtaa latauksen alkaessa?
-
Viime ajokerralla olin ajanut nihmin niin tyhjäks ku yleensäkin ajetaan(liikkuu vielä). Millä voin mitata onko siellä virtaa? (yleismittari löytyy,kelpaako se?) Jos olen vaikka erehtynyt... :undecided:
-
No kato yleismittarilla paljo siellä on voltteja.
-
^ 7.94v, kävin ennen mittausta vähän ajamassa hiljaksiin...
Saattaa olla niinkin että akussa olikin paljolti virtaa jäljellä,huomenna tai ylihuomenna jatkan testejä...
-
ultramat 14 + laturi kyseessä, niin mitä tarkoittaa se lukema mikä on näytön yläreunassa oikealla????
Onko se milliampeerilukema???
vastaus löyty jo. ignore tää viesti
-
(http://i10.aijaa.com/t/00710/8161612.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007108161612.jpg)
Kertokaas nyt hölmölle miten tämä mahdollista? Kyseessä 2s 5200 lipo.
-
TUo latausvirtako?Se pienentää sitä aina loppua kohti.
-
Ei kun tuo ladattu määrä, on isompi kun akun kokonaiskapasiteetti (Oikea alakulma).
-
Mikä tuossa ihmetyttää? Akkuun on mennyt vähän enemmän tavaraa kuin mikä sen nimellinen kapesitetti on. Se on normaalia. Latausvirta laskee kohti loppua ja aivan lopussa se on 0,1A. Lopussa laturi hieroo kennoja balanssiin. Hyvältä tuo näyttää.
-
Ok. Kiitos ajattelin vain järjellisesti, että 5200 olisi ollu maximi. Ja jos 5200 akkuun menee 5300 tilalle niin eikö akun olisi pitänyt olla kuollut.
Mutta joó, en ole ennen törmännyt vastaavaan.
-
Akun nimellinen kapasiteetti ilmoitetaan yleensä alle todellisen. Kennot ovat yksilöitä joten saman merkkisten ja mallisten akkujen välillä saattaa olla eroja.
-
Imax b6ac laturiin liittyen viel yks kysymys ennen kun tuhoon ihka uuden liponi :roll::
Pitääkö valita ohjelmaksi lipo balanse vai lipo charge?
- Haluan ladata akun ekaa kertaa tasaamalla kaikki kennot (2s), tasauspiuhan laitoin kyllä kiinni.
-
Balance ohjelma on oikea valinta. sitten vaan kennomäärä ja latausvirta kohdilleen ja piitkä painallus start nappia.
-
Kiitti! :afro:
-
Imax b6ac laturiin liittyen viel yks kysymys ennen kun tuhoon ihka uuden liponi :roll::
Pitääkö valita ohjelmaksi lipo balanse vai lipo charge?
- Haluan ladata akun ekaa kertaa tasaamalla kaikki kennot (2s), tasauspiuhan laitoin kyllä kiinni.
Ja ne akut ladataan sitten aina mielellään sen balanserin kanssa, ei vain pelkästään eka kerralla.
-
Tänään sitten pullistui geeliakku. En ladannut eilen, vaikka siitä oli puhetta, vaan tänään kun palasin radalta, niin ihmettelin kun starttiboksin reuna oli aivan kuuma ja moottoritkaan eivät jaksaneet paljoa pyörittää. Sitten avasin boksin ja akku oli hieman pullistunut. Pullistuminen jatkui vielä paljonkin ja kuumeneminen myös. Aiheutuiko tämä pyörän peräkärryssä kuljetuksesta? En muista miten päin akku (starttboksi) siellä oli ja kyytikin oli jonkun verran töyssyistä. Matka kesti joku 20 min, joten ei kovin kauaa kuitenkaan ehtinyt olla.
-
Akun nimellinen kapasiteetti ilmoitetaan yleensä alle todellisen. Kennot ovat yksilöitä joten saman merkkisten ja mallisten akkujen välillä saattaa olla eroja.
Tuossa kerrotaan tarkemmin miten akuja merkataan, helpottaa ymmärtämään mistä on kyse.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mfFBKE7Dw8I[/youtube]
-
voiko 1/10 monsua jossa 6,5t motti ja 60a säädin ajaa 2s 25c lipoilla vai kannattaisko käyttää yli 30c akkuja :azn:
-
Paljonko on akulla kapasiteettiä? Tuuppi vai nelkku?
-
nelkku ja tollanen akku http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17504
-
Tuo akku pystyy antaan 150 amppeeria joten luulisi riittävän.
-
Kannattaisiko ostaa tämmöinen laturi:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Trio-Plus-14-108621 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Trio-Plus-14-108621)
Vai tämmöinen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16S-108796 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16S-108796)
-
Kannattaisiko ostaa tämmöinen laturi:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Trio-Plus-14-108621 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Trio-Plus-14-108621)
Vai tämmöinen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16S-108796 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16S-108796)
Riippuu vähän millaiseen käyttöön tulee. Pystytkö hyödyntämään 16s:n 10A latausvirtaa akkujesi kanssa? 14+:n maksimi latausvirta on vain 5A. Onko tarve ladata useampi akku samaan aikaan?
-
Latailn tossa akkuani ja tuli pieni pulma eteen (laturi: b6ac, akku 5000mah):
Olin ajanut akun ekaa kertaa cut offiin. Laturi oli ladannut akkua noin 50 min. ja kennoissa oli 4.12 kummassakin.Tämän jälkeen iski piipitys päälle, kuten tavallista. Laturi vilkutti tekstiä cap (kapasiteetti).Tulin vaan ajatelleeks kun toi kapasiteettiraja on mulla 5000 mah, niin kuinka korkeeks viittii laittaa, jotta tulis akku täyteen, turvallisesti. Sehän, että ei lataa akkua täyteen ei kai tee lipollekaan oikeen kutaa? :undecided:
Kennoihinhan on turvallista laittaa 4.20v kumpaiseenkin.
-
Ota koko kapasiteettirajotus pois.Sun 5000mah akkun pitäs mnnä joku 5200mah:ta.
-
Kennoihinhan on turvallista laittaa 4.20v kumpaiseenkin.
Joo, eihän LiPOissa tai missään muussakaan akussa ole sellaista rajaa, mitä enemmän sinne ei saisi tunkea energiaa. Sinne saa tunkea sen, mitä oikein lataamalla menee. LiPOilla se oikea tarkoittaa CC-CV latausta sopivalla virralla ja 4.2V jännitettä. Sitten sinne menee se, mitä menee. Ei akkuvalmistajilla ole niin tarkkaa laatukontrollia, että sinne ei yhtään menisi yli sen myydyn kapasiteetin.
-
Mutta ei kai toi kapasiteettirajan poisto aiheuta sitä, että sinne kennoon menee yli 4.20V, kun lipojen turvallisesssa käyttöoppaassa kielletään sen ylittäminen. Miten toimia? :police:
-
Se laturi kyllä osaa lopettaa kun kennoissa on se 4.20v.
-
Se laturi kyllä osaa lopettaa kun kennoissa on se 4.20v.
Onko tuo nimenomaan se lipolaturin ominaisuus? :huh:
-
No sekin.
-
jos joltain löytyy jotain ''äly'' laturia ylimääräsenä, niin voi tarjota mulle :grin:
-
No mihin sitä tasaajaa tarvitaan jos se osaa lopettaa kennon latauksen kun tulee 4.2volttiin...
-
No mihin sitä tasaajaa tarvitaan jos se osaa lopettaa kennon latauksen kun tulee 4.2volttiin...
Balanceria eli siis tasaajaa tarvitaan nimen omaa sitä varten,
että se pitää kenno voltit samoina.
Ilman sitä balanceria esimerkiksi 2 kennosen lipon toinen kenno voi ylilatautua ja räjähtää.
Toni
-
No mihin sitä tasaajaa tarvitaan jos se osaa lopettaa kennon latauksen kun tulee 4.2volttiin...
Sun akkusi on todennäköisesti 2S eli siinä on kaksi lipokennoa sarjassa: 4.2V+4.2V=8.4V
Ilman tasaajaa se laturi tarkkailisi vain tuota kokonaisjännitettä ja lopettaisi 8.4V kohdalla. Silloin se voi kuitenkin olla 4.4V+4.0V=8.4V ja PUUFFF! akku on entinen. Tasaaja katsoo, että jokainen kenno etenee suht tasatahtia tuohon 4.2V jännitteeseen.
Mattoautot käyttää 1S Lipoja ja niihin ei tarvita tasaajaa.
-
Nyt tuli imax b6:teen ongelma,
kun laittaa akun kiinni ja valitsee lipo charge tai lipo balance ja aloittaa latauksen, laturi sammuu ja käynnistyy uudelleen. Se siis sammuu jo ennen kuin ilmoittaa kuinka moni kennoinen akku on kyseessä.
Taitaa mennä takuun piikkiin? Sitä on vielä 5kk jäljellä.
-
Pikane kysymys!
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15403 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15403) toi laitos tarttee varmaan erillisen virtalähteen?
-
Jep: "Spec: Input Voltage: 10~18v"
-
Millasta poweria suosittelisitte tohon sitte? Ei välttämättä tarvii olla semmone monen sadan 30Amppeerin, mutta semmone kuiteki jolla sais kaiken irti tosta laturista.
-
Ei vaadi kovin hyvää numeroa peruskoulumatikasta, että jos laturisi on 80W niin virtalähde täytyy olla vähintään saman tehoinen.
-
Kiinan laturien hyötysuhde ei ole korkein mahdollinen, eli voi olla välillä 70-80%. Tuollainen perus 12V (tai 13.8V) 10A pitäisi riittää hyvin kyseiselle laturille.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11986 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11986) tossa riittää varmaan tehot jos ostas saman tien toisen samanlaisen laturin?
-
Onko kukaan mitannut "kisalipojen" oikeaa purkua?
-olen jonkin aikaa ihmetellyt miten esim. 6200mAh akku jonka luvataan olevan 60C kykenee antamaan 372A ulos 4mm liittimistä. -jatkuvaa...
Toki potkussa on eroa esim.perus 4000mAh 25 c ja edellämainitun kanssa mutta missähän se raja menee akkuihin rakennettuihin 4mm plugien kanssa, tuskin paljoa yli 100A lukemissa mennään?
-en siis tarkoita banaaliliittimen tehonkestoa joka on johdon päässä vaan akun sisäänrakennettua liitintä, kuten tässä http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXSR2
-
-olen jonkin aikaa ihmetellyt miten esim. 6200mAh akku jonka luvataan olevan 60C kykenee antamaan 372A ulos 4mm liittimistä. -jatkuvaa...
Eiköhän tuo "lupaus" ole mitattu jostain ihan muualta kuin niistä akun pinnassa olevista liittimistä. Oma veikkaukseni on, että nuo C luvut saadaan algoritmillä <c-luku> = <kilpailijan c-luku> + 10. On myös mahdollista, että niitä mitataan suoraan akkuelementtien pinnasta.
Oletko katsonut tämän? (http://rc10.fi/index.php?topic=53886.msg531478#msg531478)
-
Juu, tuo video on tuttu ja osasyy kysymykseenikin.
Täksi kesäksi kun hankittiin venekäyttöön hardcase lipoja ja 4mm liitin hieman arveluttaa kun paatti haukkaa jopa 200A hetkellisesti. -toki hetken mikä vaan liitin kestänee sen... :evil: ,tosin jatkuvaa kuitenkin menee jonkin verran kun akullinen(5000mAh) kestää ehkä 4-5min...
-
Tyhmä kysymys:
Miten b6ac laturista saa ton capasity cut offin pois?
-Kiitos vastauksesta!
-
varmaan samalla tavalla kun perus b6 mallissa, eli menet sinne settings valikkoon ja etit sieltä capasity cutt off tai timer valikon ja disabloit ne.
-
Mitenkäs tuo Li-Po akkujen turvallinen hävitys tapahtuikaan?
Muistelen että jossain topikissa joskus sitä käsiteltiin mutta en löytänyt haulla sopivaa vastausta.
Oliko se niin, että akut laitetaan suolaveteen likoamaan ajaksi X, jonka jälkeen ne voi toimittaa jonnekkin ongelmajätteen keräyspaikalle?
-
Jep! Kiitoksia avusta nyt löytyi yhteinen harrastus pojan (6v) kanssa. Hankin pojalle traxxas stampede VXL:n foorumin hyvien neuvojen ansiosta. Ollaan autoon tyytyväisiä, poika vinkuu ajamaan joka päivä. Pojalle riittää hienosti nimh-akut, mutta itseäni kiinostaisi kokeilla miten auto liikkuu lipoilla. Laturi löytyi tuolta ja postiivista että ei tarvis kuin noutaa http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/lennokit-akut-ja-laturit/graupner-ultramat-14-plus-6464 ehkä toikin riittäisi http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/lennokit-akut-ja-laturit/ultramat-8-6411 mutta mistäs valmistajan suosittelemat akut 3s 20c 4000mAh, vai oisko joku muu sopivampi.
Tuskin tuolla maavaralla ja aerodynamiikalla huikeita nopeuksia kannattaa testata, kunhan saadaan sora lentämään takapyöristä :tongue:
-
Käy hakemassa se Graupner Ultramat 14+ laturi, se on hyvä ja suosittu laturi.
Toni
-
Hei,
Pahoittelut jos tulee toistoa, mutta hankin tänään ihka ensimmäisen RC-auton (Traxxas Stampeden 360S) ja kysymys kuuluu tuleeko Nimh akuille haittaa jos ne poistaa ensimmäisestä latauksesta ennen "vihreää" valoa?
Tuolla vakiolaturilla lataus taitaa kestää melkoisen kauan. Samalla tietysti voi joku ystävällinen vinkata millainen laturi olisi parempi (lue: nopeampi).
-
Graupner Ultramat 14+ täältä www.hobbyfactory.fi
Lataa nimhit ja lipot + muut akku tyypit.
Toni
-
Heipä Hei,
Tuli tänään hankittua Pojan kanssa Traxxas Slash 4x4 sähköauto ja sen mukana tuli petollisen hidas laturi, en osannut kuvitella että se on noin köyhälaite 3000mAh akku 8h !!
Joten lähti tilaukseen Voyagerin kehuma Graupner.
Mutta nyt pitäisi saada pitkä kestoisempaa akkua eli LiPo jötikkä. Mutta uutena harrastajana ei ole hajua noista LiPo akuista. Vaarallisia väärissä käsissä, oikein käsiteltynä vaarattomia.
Elikkä mikähän olisi hyvä paikka tilata laadukas ja pitkä kestoinen LiPo akku että saisi räpätä itsensä väsyksiin??
Mukana tullut akku on 8.4v 4200mAh 7-cell! Pikaisella haulla en löytänyt yhtään 8.4v LiPo akkua, 7.4 ja 11.1 taitavat olla ne jotka osuvat sektoriin.
Minä Kiitän. :azn:
-
Moi!
Heitähän toi sun kysymys sinne Traxxas Slash 4x4 topikkiin,
joka löytyy sähkö auto puolelta, veikkaan että siellä osataan neuvoa sinua parhaiten.
Edit: Osta saman tien kaksi akkua, toinen laturissa ja toinen autossa ja
vaihdat laturista uuden akun autoon ja laitat autossa olleen akun laturiin,
niin saat paljon suht yhtäjaksoista ajoa.
Toni
-
Moi!
Heitähän toi sun kysymys sinne Traxxas Slash 4x4 topikkiin,
joka löytyy sähkö auto puolelta, veikkaan että siellä osataan neuvoa sinua parhaiten.
Edit: Osta saman tien kaksi akkua, toinen laturissa ja toinen autossa ja
vaihdat laturista uuden akun autoon ja laitat autossa olleen akun laturiin,
niin saat paljon suht yhtäjaksoista ajoa.
Toni
Näin tehdään.... Siirretään!
-
Mitä laturista pitäis säätää, jos laturi lopettaa latauksen jossain 90mah:n jälkeen. Akun kapasiteetti on 240mAh. Siis tuollaisia 6 gramman painoisia single-cellejä lelukopteriin. Laturi tuo:
http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=834
En ole varma kuinka tyhjäksi kopterikaan ne syö, mutta ajamisen lopetan sitten, kun kopu ei jaksa enää korkeammalle nousta.
E: homma hanskassa.
-
Nyt tuli imax b6:teen ongelma,
kun laittaa akun kiinni ja valitsee lipo charge tai lipo balance ja aloittaa latauksen, laturi sammuu ja käynnistyy uudelleen. Se siis sammuu jo ennen kuin ilmoittaa kuinka moni kennoinen akku on kyseessä.
Taitaa mennä takuun piikkiin? Sitä on vielä 5kk jäljellä.
Ei voi olla. Sain uuteen samanlaiseen laturiin virrat päälle, niin päästi savunsa keltaisen hohteen saattelemana ulos.
-
Itselläkin 1 imax mennyt huoltoon hobby factorylle n. 2½ kuukautta sitten, eikä ole vieläkään kulunut mitään laturista. Ostin jo uuden imaxin, joka toiminut tähän asti hyvin. Ei taida hobbyfactory saada tuotteita varastoon, kun joka kerta kun soittaa kysyy laturista niin sanovat että saan laturin, kun maahan tuoja saa niitä. sabe ja hobby linna kyllä sai imaxeja, mutta ei hobbyfactory. Jos antaisi rahat takaisin, niin voisin sabelta käydä sen ostamassa. Huoltoon lähetetyssä laturista oli mennyt virtalähde.
-
Ehkä hieman tyhmä kysymys mutta mitä mahtaa tapahtua jos laittaa dual input laturin kiinni 12V akkuun JA pistorasiaan? Rupesin tässä miettimään että tuleeko savut ulos, valitseeko laturi esim. tehokkaamman virtalähteen vai käyttääkö molempia jolloin saadaan enemmän lataustehoa?
-
Ehkä hieman tyhmä kysymys mutta mitä mahtaa tapahtua jos laittaa dual input laturin kiinni 12V akkuun JA pistorasiaan? Rupesin tässä miettimään että tuleeko savut ulos, valitseeko laturi esim. tehokkaamman virtalähteen vai käyttääkö molempia jolloin saadaan enemmän lataustehoa?
En tiedä miten asia on mutta näinä järjellä ajateltuna laturi käyttää silloin parasta mahdollista eli 230v linjaa. Yhdistäminen tuskin onnistuu.
-
Jaahas onkohan kellään kokemusta iharger 106b:stä. Just kaverin laturilla kerettiin 3akkua latailla tänään koitettiin seuraavaa akkua ladata lataili 20min ihan ok sitten laittoi jonkun errorin näytölle vertaili "6ser --- 6ser" näytöllä ja confirm oli stop napilla. Mikään nappi ei kuitenkaan tehny yhtään mitään eli laturi uusiks käyntiin. Lipo kiinni ja kun balanssi liittimen heittää kiinni niin tulee overv out" lyhenne. Jos yrittää ladata niin tulee overvoltage error näytölle.
Kokeiltiin 3s ja 6s akuilla 4eri akulla, kahdella powerilla, eri piuhoilla. Vieressä samanlainen laturi pelaa kaikilla muilla kamppeilla ok, eli laturissa vikaa mut onkos kellään vastaavaa ollu vai onko tuo sitten vainaa. Kukaan ollut hobbykingiin yhteydessä takuun suhteen?
-
Jaahas onkohan kellään kokemusta iharger 106b:stä. Just kaverin laturilla kerettiin 3akkua latailla tänään koitettiin seuraavaa akkua ladata lataili 20min ihan ok sitten laittoi jonkun errorin näytölle vertaili "6ser --- 6ser" näytöllä ja confirm oli stop napilla. Mikään nappi ei kuitenkaan tehny yhtään mitään eli laturi uusiks käyntiin. Lipo kiinni ja kun balanssi liittimen heittää kiinni niin tulee overv out" lyhenne. Jos yrittää ladata niin tulee overvoltage error näytölle.
Kokeiltiin 3s ja 6s akuilla 4eri akulla, kahdella powerilla, eri piuhoilla. Vieressä samanlainen laturi pelaa kaikilla muilla kamppeilla ok, eli laturissa vikaa mut onkos kellään vastaavaa ollu vai onko tuo sitten vainaa. Kukaan ollut hobbykingiin yhteydessä takuun suhteen?
Samat asetukset molemmissa latureissa?
-
Juuh toki ja myös factory settingsit palautettu kertaalleen, mut mikään lipo lataus ohjelma ei lähde päälle tuon overvoltage errorin takia. Taas jos käyttää lipo monitor valikkoa niin se toimii ja näyttää täysin oikein kennojen jännitteet.
-
Juuh toki ja myös factory settingsit palautettu kertaalleen, mut mikään lipo lataus ohjelma ei lähde päälle tuon overvoltage errorin takia. Taas jos käyttää lipo monitor valikkoa niin se toimii ja näyttää täysin oikein kennojen jännitteet.
Hobbykingin tuotesivulla oli jotkut kalibrointiohjeet... ehkä niistä on apua? Takuu taitaa mennä niin, että tuote pitää lähettää omalla rahalla Kiinaan ja sitten toteatte, ettei maksa vaivaa.
-
Ehkä hieman tyhmä kysymys mutta mitä mahtaa tapahtua jos laittaa dual input laturin kiinni 12V akkuun JA pistorasiaan? Rupesin tässä miettimään että tuleeko savut ulos, valitseeko laturi esim. tehokkaamman virtalähteen vai käyttääkö molempia jolloin saadaan enemmän lataustehoa?
En tiedä miten asia on mutta näinä järjellä ajateltuna laturi käyttää silloin parasta mahdollista eli 230v linjaa. Yhdistäminen tuskin onnistuu.
Oletan, että mainitsemasi 12V akku on 1/1 auton akku. Eli kapasiteettia ainakin 55Ah ja jos sen purkuvirta olisi edes 10c niin luulisi 550A olevan riittävä laturille kuin laturille.
230V virtalähteen pitäisi olla suunnilleen pienen jääkaapin kokoinen, jotta pystyisi samaan jos edes ylipäätään mahdollista.
Eli turhaa lähteä yhdistelemään virtalähteitä, palaa vain vehkeet ja talot mukana.
-
eikö noi käy imax b6 ja turnigy akkujen balanserijohdon jatkopaloiksi?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9728
-
eikö noi käy imax b6 ja turnigy akkujen balanserijohdon jatkopaloiksi?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9728
Ei. Tuo toinen pää ei ole JST-XH.
2S jatko:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9735
3S jatko:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9736
Joskus keväällä tilasin noita 2S johtoja ja ne oli silloinkin loppu. Kuudessa viikossa tuli. Hyvä puoli on se, että sitten siitä nipusta voi antaa kavereillekin niitä. :grin:
-
eikö tuo muka mene imax b6 laturiin kun tuo naaraspään laittaa laturiin ja uros pään akkuun.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9924
tossa tuo sama kuin hobbycityn linkissä
http://www.giantcod.co.uk/female-jstxh-male-kokam-10cm-p-404396.html
-
eikö tuo muka mene imax b6 laturiin kun tuo naaraspään laittaa laturiin ja uros pään akkuun.
No, ainakin imax b6 käyttöohjeessa on kuva, jossa lukee, että siinä on JST-XH tasausliitin ja kaikissa turnigyn akuissa on minusta JST-XH tasausliitin. Joten ei. Tarvitset JST-XH <-> JST-XH johdon.
-
Onkos tuosta laturista kokemusta? http://fi.eurorc.com/product/1175/gens-ace-imars-charger-10a muuntajan tarvitsisi lisäksi, mutta niitä on nurkissa. Toisena vaihtoehtona olisi Graupner ultramat 14+, siihen ei taas tule noita piuhoja ja tasauslautaa mitkä ois tossa gensissä.
-
Onkos tuosta laturista kokemusta? http://fi.eurorc.com/product/1175/gens-ace-imars-charger-10a muuntajan tarvitsisi lisäksi, mutta niitä on nurkissa. Toisena vaihtoehtona olisi Graupner ultramat 14+, siihen ei taas tule noita piuhoja ja tasauslautaa mitkä ois tossa gensissä.
Tuo gensin laturi taisi tulla vasta tässä ihan hiljattain myyntiin, joten käyttökokemuksia ei varmasti pahemmin löydy.
Itse käytän juuri tuota Graupner ultramat 14+ laturia. Vajaan vuoden olen sillä akkuja lataillut ja olen täysin tyytyväinen, enkä taida olla todellakaan ainoa, joka tuota laturia tällä foorumilla voi suositella. Laturissa on sisäänrakennettu balanceri, joka tosin käy pelkästään grapnerin akuille, siihen pitää erikseen ostaa tasauslaudat muille akuille, eikä piuhoja tule mukana niin kuin jo kirjoititkin.
-
Taitaa olla turvallisempi ostos graupner ultramat 14+, kun siitä on täällä paljon kehuttu. Taidan noutaa sen hobbyfactorista laudan kera ensiviikolla.
-
Hyvä laturi joo, muttei tämäkään kestä tyhmästä käyttäjästä johtuvaa virhettä. Viime kesänä sain yhden 14+:n aivokuolleeksi, kun käynnistin auton moottorin laturi auton akkuun kytkettynä. Ohjeissahan sanottiin, ettei laturi saa olla käynnissä olevan auton akussa kiinni. Varmasti tuo startin aikana kytkettynä olo oli se viimeinen niitti.
Connect the charger 12DC input directly to the car battery using the original cables and connectors
supplied. The car’s engine must be stopped all the time the Charger is connected to the car’s battery.
Do not recharge the car battery at any time when the Charger is connected to it.
-
Täältä myös aloittelijan suosituksen ultramat14+:lle, latauslauta jst-hx liittimelle kustantaa noin 6e ja sarja johon kuuluu kolme lautaa on alle 14e joten ei nyt niin kauheen merkittäviä investointeja.
Laturia on helppo käyttää ja on lisäksi ainakin omasta mielestä tyylikkäämpi kuin imaxin purkit :P
-
taas tämä kysymys tuhannen kerran mutta olkoot. eli kun lataan imax b6 2s lipon niin valitsenko sieltä laturin lipo asetuksista sen balance vai charge. jos otan tuo balance niin lataako ja balansoiko se akun samalla kertaa.
-
Imax b6ac laturiin liittyen viel yks kysymys ennen kun tuhoon ihka uuden liponi :roll::
Pitääkö valita ohjelmaksi lipo balanse vai lipo charge?
- Haluan ladata akun ekaa kertaa tasaamalla kaikki kennot (2s), tasauspiuhan laitoin kyllä kiinni.
Selvetäkää joku eli tuolla Imax B6AC laturilla 2s-> lipoja ladattaessa pitää aina ladata tuolla "balance" modella? Laturin mukana ei kuitenkaan tule tuota adapteripiuhaa, jotta balance modea voisi käyttää vaan pitää ostaa erikseen?
-
Balance moodilla aina kun mahdollista.
-
Ok, kiitos.
Ihan syvältä tuollaset "integrated balance"laturit, joissa ei tule tarvittavia piuhoja/liittimiä mukana. No se on taas mentävä kaupoille osamaan lisää piuhoja.
-
Ok, kiitos.
Ihan syvältä tuollaset "integrated balance"laturit, joissa ei tule tarvittavia piuhoja/liittimiä mukana. No se on taas mentävä kaupoille osamaan lisää piuhoja.
Onko laturissasi tällainen tuossa liitteessä näkyvä liitinrivistö?
Monien akkujen mukana tulee johto, jolla ne saa suoraan kiinni tuohon JST-XH balanseriliittimeen. Eli ei siitä varsinaisesti puutu mitään. Toki on niin, että hetken päästä tekee mieli ostaa jatkojohto siihen väliin ja toisaalta noita tasausliittimiä on 10 erilaista ja akussasi voi olla erilainen...
-
Kyllä laturista löytyy kuvan liitinrivistö.
Nyt nyt kun mainitsit tuon akun JST-XH johdon niin kyllähän sieltä akusta sellainen roikkuu. Harmi vaan, että autossa on 2x2s (5200mAh) lipot niin joutuu lataamaan akut erikseen. Jostain varmaan saa haaroitusjohdon, että saa molemmat akut kytkettyä laturiin.
-
Tilasin hobbykingistä 4,5Ah 4S kovakuorisen turnigyn lipon. Speksissä lukee latausvirta 2C, näitä turnigyn sinikuoria olen ladannut vaan 1C. Eli kysymys kuuluu tohtiiko noita akkuja ladata noin 7-8A virralla, pitäneekö 2C kutinsa?
Laturi ja virtalähde pääsevät ehkä tuohon 7A:n, ja jos näyttää toimivan niin hilaan pikkuhiljaa latausvirtaa ylemmäs kohti 8A:ta
-
Kuinka kauan kestää 8.4V 7 kennoisen 3000 mahisen akun lataus 2A virralla?
-
Noin puolitoista tuntia
-
Nyt nyt kun mainitsit tuon akun JST-XH johdon niin kyllähän sieltä akusta sellainen roikkuu. Harmi vaan, että autossa on 2x2s (5200mAh) lipot niin joutuu lataamaan akut erikseen.
Et itse asiassa häviä kovinkaan paljoa vaikka lataat ne akut yksi kerrallaan:
Jos nuo akut ovat Turnigyn uusia 2S LiPOja, niin niissä lukee, että ne kestävät 2C latausta ja ainakin itse olen siten ladannut niitä täydellä 6A virralla (joka on laturin maksimi). Tällöin akut latautuvat noin 2 * 5.2Ah / 6 A = 2 * 0,87h = 1,73h. Tai 1C virralla 5.2A tietenkin 2h.
Jos taas hommaat johdot saat akut sarjaan, mutta maksimilatausteho tuolla laturilla on 50W: I = 50W / 4.2V*4 = 2,98A => 1 * 5.2Ah / 2,98A = 1,74h.
Onhan se tietysti mukavaa, kun akut valmistuvat kerralla, mutta muuten latausajat ovat aika samanlaiset, koska se laturi rajoittaa lataustehoa.
EDIT: Nuo minun laskelmani eivät muuten ota huomioon lopun CV vaihetta, joka on hidas ja tulee kaksi kertaa erikseen ladatessa... on siitä kaapelista ainakin 10 minuutin etu. :embarrassed:
-
Nyt tuli ihmettelemisen aihetta. Minulla on 4kpl turnigyn 2s lipoja, joita ei ole ladattu lähellekkään kahtakymmentä kertaa. nyt kun kaikki on täynnä mittasin jännitteet ja kahdessa akussa on 8,42V ja kahdessa muussa 8,25. Mistä voi johtua? Nuo 8,42v akut ovat olleet aina sarjaan kytkettynä savagessa, samoin nuo 8,25v akut.
-
Nyt tuli ihmettelemisen aihetta. Minulla on 4kpl turnigyn 2s lipoja, joita ei ole ladattu lähellekkään kahtakymmentä kertaa. nyt kun kaikki on täynnä mittasin jännitteet ja kahdessa akussa on 8,42V ja kahdessa muussa 8,25. Mistä voi johtua? Nuo 8,42v akut ovat olleet aina sarjaan kytkettynä savagessa, samoin nuo 8,25v akut.
Millä mittasit? Ovatko mittaukset suoritettu juuri lataamisen jälkeen? Latasitko akut balansoituna?
Kun noihin vastaat niin voidaan lähteä ratkomaan miksi ne heittää. Ongelmia voi olla monia: huono mittari, huono mittaaja, akut ei balanssissa, akut ladattu päiviä sitten...
-
Nyt tuli ihmettelemisen aihetta. Minulla on 4kpl turnigyn 2s lipoja, joita ei ole ladattu lähellekkään kahtakymmentä kertaa. nyt kun kaikki on täynnä mittasin jännitteet ja kahdessa akussa on 8,42V ja kahdessa muussa 8,25. Mistä voi johtua? Nuo 8,42v akut ovat olleet aina sarjaan kytkettynä savagessa, samoin nuo 8,25v akut.
Millä mittasit? Ovatko mittaukset suoritettu juuri lataamisen jälkeen? Latasitko akut balansoituna?
Kun noihin vastaat niin voidaan lähteä ratkomaan miksi ne heittää. Ongelmia voi olla monia: huono mittari, huono mittaaja, akut ei balanssissa, akut ladattu päiviä sitten...
Mittasin yleis mittarilla, joka näytti samaa imaxin kanssa. mittaukset suoritettu heti latauksen jälkeen ja äsken toiseen kertaan ja sama jännite kuin eilen lataamisen jälkeen. Latasin balansoituna. Ja akut ovat tällaiset http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F11613%5F%5FTurnigy%5F5000mAh%5F2S1P%5F7%2E4v%5F30C%5Fhardcase%5Fpack.html ja käytetty fluxissa sarjassa.
-
No niin nyt tuli hankittua graupner ultrmat 14+ laturi. Nimhit latautui jo hienosti. Tosin deltapeak arvon säätö ei vielä ihan auennut, laitoin sen 5mV. Huomenna vuorossa lipot. En kyllä ohjekirjasta löytänyt ohjelmaa jolla lipot ladataan säilytykseen :sad:
edit. laitetta rämpäämällä löytyi eli kennojen jännite 4.2V pudotetaan 3.8-3.9V. Olenkos oikeilla jäljillä :huh:
-
Millä virralla ladataan tätä akkua
http://www.hobbylinna.com/yuntong-5000mah-lipo-traxxas-connector-p-25279.html
Kun laturina on graupner ultramat 8?
-
Täydellä teholla eli 3A
-
ok,kiitos avusta. :smiley:
-
Voisko joku auttaa?
Mistä tietää milloin lipo akku on täynnä kun laturina on graupner ultramat 8?? :shocked:
-
Voisko joku auttaa?
Mistä tietää milloin lipo akku on täynnä kun laturina on graupner ultramat 8?? :shocked:
"“Battery charged” mode"
As soon as the battery has reached 100% of its
capacity, the Ultramat 8 automatically switches the
process off.
This is indicated by the blue LiPo LED flashing at
0.5 second intervals. At the same time an audible
signal sounds at one-second intervals for about
fifteen seconds.
The green LED will be off, if the battery is completely
balanced.
It is completely normal for the battery pack to feel
cool or even completely cold at the end of the
charge process, as the Ultramat 8 automatically
reduces the charge current towards the end of the
charge process.
Disconnect the charged battery and press the LiPo
button in order to switch the Ultramat 8 to Standby
mode. The blue and red LEDs now flash at threesecond
intervals to indicate Stand-by mode.
Suomeksi koostettuna; Sininen lipo led valo alkaa vilkkua noin 0,5s sykkeellä, vihreä ledi sammuu kun lipo-akku on kokonaan balansoitu. Lopuksi irroita akku laturista ja paina Lipo painiketta, laturi menee "stand-by" tilaan, sininen ja punainen ledi vilkkuu vuorotellen 3 sekunnin sykkeellä.
Ihan manuaalista luettuna: http://www.graupner.de/mediaroot/files/6411_Ultramat8_de_en_fr.pdf (http://www.graupner.de/mediaroot/files/6411_Ultramat8_de_en_fr.pdf)
-
Ok,kiitos avusta! :roll:
-
Tietääkö kukaan miten pitkään tuolla graupner ultramat 8 laturilla lataa 2s 5000mah akkua?
-
Tietääkö kukaan miten pitkään tuolla graupner ultramat 8 laturilla lataa 2s 5000mah akkua?
Nonnii. Akun kapasiteettihan yleensä ilmoitetaan ampeeritunteina. Eli "montako tuntia akku voi syöttää yhden ampeerin virtaa?". Se "m" siinä edessä tarkoittaa vain, että numero on kerrottu tuhannella. Tästä seuraa:
5000mAh = 5Ah = I * t
Kun tuosta yhtälöstä ratkaistaan t saadaan:
t = 5Ah / I
Pari viestiä sitten sait tietää, että voit käyttää täyttää 3A virtaa, joten:
t = 5 A h / 3 A = 1 2/3h = 1h 40min
Pitää kuitenkin huomioida, että siinä latauksen lopussa on se CV vaihe, jossa lataus hidastuu ja akku valutellaan piripintaan. Tämä vie ajan noin kahteen tuntiin.
-
Moroot, onkos kellään noista venomin latureista kokemuksia?
Uuden laturin osto enemmän kuin ajankohtaista ja kovasti harkitsen Venom 2-10 Dual Output DC Multi Charger (http://www.venom-group.com/itemdesc.asp?ic=0663) kampetta.
Ois kuitenkin 2x200w laturit yksissä kuorissa, eikä hintakaan ole mielestäni paha. Löytyy samaa laturia myös imax, protec-rc merkeillä ainakin. Vaatii tottakai tömäkän virtalähteen, itsellä on onneksi 20a valmiina ja tarkoitus vaan 2s-lipoja tuolla laitailla.
-
Tietääkö kukaan miten pitkään tuolla graupner ultramat 8 laturilla lataa 2s 5000mah akkua?
Nonnii. Akun kapasiteettihan yleensä ilmoitetaan ampeeritunteina. Eli "montako tuntia akku voi syöttää yhden ampeerin virtaa?". Se "m" siinä edessä tarkoittaa vain, että numero on kerrottu tuhannella. Tästä seuraa:
5000mAh = 5Ah = I * t
Kun tuosta yhtälöstä ratkaistaan t saadaan:
t = 5Ah / I
Pari viestiä sitten sait tietää, että voit käyttää täyttää 3A virtaa, joten:
t = 5 A h / 3 A = 1 2/3h = 1h 40min
Pitää kuitenkin huomioida, että siinä latauksen lopussa on se CV vaihe, jossa lataus hidastuu ja akku valutellaan piripintaan. Tämä vie ajan noin kahteen tuntiin.
ok,kiitos avusta!
-
Omituista,se latas sen 1 tunnissa.
-
Jos oli uus akku niin se oli noin puolilaan kun tuli kaupasta.
-
Mitä tuo graupner ultramat 8 laturi sekoilee?On tunnin ladannu niin käy piipittää tosi nopeesti ja nimh ja lipo valot vilkkuu yhtä aikaa?
-
Mikä ois hyvä 3s lipo missä on 4mm gold liitin? Ja mikä ois hyvä laturi tommoseen?
-
Mitä tuo graupner ultramat 8 laturi sekoilee?On tunnin ladannu niin käy piipittää tosi nopeesti ja nimh ja lipo valot vilkkuu yhtä aikaa?
Jos otat johdot irti ja sitten laitat sen samalla tavoin takaisin, niin jatkaako lataamista?
Jos jatkaa, niin siinä on jokin aikakatkaisu. Käyttöohjeesta katsot, miten sen aikakatkaisun saa pois.
EDIT: Sen aikakatkaisun pitäisi olla näköjään 3 tuntia, joten ei sen pitäisi siitä olla kyse. Alla on taulukko käyttöohjeesta:
Error mode
The ULTRAMAT 8 incorporates a range of protective
systems designed to avoid damage to the battery
and the charger.
For example, the Ultramat 8 is protected against
short-circuit at the input and the charge output.
If a fault should arise, the Ultramat 8 automatically
switches to Error mode.
This mode is indicated by both LEDs (blue
and red) flashing at three-second intervals. At
the same time an audible signal sounds at 0.5
second intervals.
The type of error is indicated by the number of
times the LEDs flash before a brief pause; the
audible signal continues to sound during the
intervals.
LED Error
1x Input voltage below 11 V or above
15 V
2x Battery connected to charge output with
reversed polarity
3x No battery connected to charge output
4x Safety timer cut-off (180min)
5x Incorrect battery type connected
(e.g. Ni-Cd / Ni-MH in LiPo charge
mode), Open balancer
6x Problem with charger circuit
(send charger
-
En oo testannu,pitää kokeilla,kiitti kuitenki.
-
Tilasin juuri Traxxas 2WD Slashin itselleni ensimmäiseksi autoksi ja ajattelin ostaa siihen toisen Nimh akun sekä pikalaturin. Mistä kannattaa tilata hintarajan ollessa n. 70€
-
Tilasin juuri Traxxas 2WD Slashin itselleni ensimmäiseksi autoksi ja ajattelin ostaa siihen toisen Nimh akun sekä pikalaturin. Mistä kannattaa tilata hintarajan ollessa n. 70€
Tuo hintaraja on sen verran tiukka, että olet nyt vaarassa ostaa NiHM laturin, vaikka minusta kannattaisi
ostaa tasaava LiPO laturi. Nimh latureita varmaan saa todella halvalla käytettynä. Nimh akuissa vähän sama homma.
-
mahtaako olla mitään toiveita toimintaan, vai ostanko vain balanseri laudan.
(http://i1226.photobucket.com/albums/ee409/chilirc/laturiitsemurhaliitos.png)
-
mahtaako olla mitään toiveita toimintaan, vai ostanko vain balanseri laudan.
Ei tuo kyllä voi toimia, koska ne laturit on nyt käytännössä rinnan kytkettyjä, vaikka piirsitkin sen niin kuin ne eivät olisi. Yksi pinni tasausliittimestä on suoraan kiinni punaisessa ja yksi mustassa. Tästä seuraa, että noiden latureiden punaiset on yhdessä ja mustat yhdessä. Ei se kyllä voi toimia. Veikkaan, että parempi laturi kieltäytyy lataamasta ja antaa jonkin vikakoodin, koska sille tulee liian suuri jännite.
Mutta jos kokeilet, niin rapotoi tänne. :grin:
-
Mitäs lipojen pitäisikään tehdä jos kennojännite menee alle 3V? Kävi pieni vahinko pojan sähkömönkijässä ja ns. laatuakusta
1 kenno pääsi putoamaan 1,63 volttiin yleismittarin mukaan. Kaikki muutkin kennot siellä 2V paikkeilla. Laturi ilmoitti aluksi
"low voltage" eikä lähtenyt lataamaan, mutta muutaman minuutin jälkeen akku heräsi ja lataus onnistui normaalisti. Akku menee balassiin ja
myös purkautuu balanssissa edelleen kovassakin kuormituksessa, ajoaika ja tehokin tuntuu olevan ennallaan?
-
Nyt neuvoja.Äsken poksahti yksi orionin 2s liposta kuoret auki ja kennot oli lämpöset.Nyt on turvotus jo laskenut joten uskaltaako käyttää vai hävitänkö asianmukaisesti?
-
Hävitä.
-
Joo pitää hävittää.
-
tiiättekö ,mistä sais halvalla lipo cut off systeemin?
Siis xl-5 noparille,jotta voi ajaa 2s lipoilla :cool:
-
Mitä LiPo akuissa tarkoittaa tuo lukema 20C, 30C, 35C jne. ?
-
Purkuvirtaa.Eli tuo akun kapsiteetti kerrotaan C arvolla ja saadaan purkuvirta.Esim 5000mah 20C akku on 5Ah x 20C =100A.
-
Kirjotellaas nyt vähän ensivaikutelmia venomista, koko aika lähelle samaa luokkaa kun robitronic overloader, kevyempi vaan. Käyttöliittymä ihan perus "kiinamalli", eli helppo käyttää. Piuhoja tuli sopivasti mukaan ja muutenkin jäi laadukas vaikutelma kun paketin aukaisi. Viikonlopun tuolla latailleena kyllä positiivinen fiilis, tuo usb 5v/1A ulostulo kyllä kätevä olemassa, saa kännykkää yms latailtua aika näppärästi. Periaatteessa siis 3 laturia samassa. Laitailin välillä 2s-lipoja 7a virrallla molemmilla puolilla ja ei vielä ainakaan ilmennyt ongelmia 20a virtalähteen kanssa. Tasaus toimii näppärästi ja kohtuullisen nopeastikin. Itse voin kyllä ainakin muutaman päivän kokemuksella suositella :)
-
No niin nyt pitäisi hommata akku (lipo) ja laturi. Suositelkaa hyviä ja suhkot edullisia paketteja. Sitten kysymyksien vuoro.
Miten ajossa seuraatte lipoa? ettei sitä aja liian tyhjäksi. Miten huomaa ajossa kun akku rupee lähestyy sitä 3v? Luin jostain että nopari rajoittaa tehoa, tekeekö kaikki noparit tällei? Kauan kestää lipo akun latautuminen suurinpiirtein. Mitä muita laitteita tarvii lipo harrastukseen kuin laturin?
-
Suositelkaa hyviä ja suhkot edullisia paketteja.
Lue vaan muutama viimeinen sivu tästä keskustelusta, siellä on noita suosituksia paljon enemmän kuin mitä minä niitä tähän voin kirjoittaa.
Miten ajossa seuraatte lipoa? ettei sitä aja liian tyhjäksi. Miten huomaa ajossa kun akku rupee lähestyy sitä 3v?
No, tämä on juuri se ominaisuus, mikä tekee noparista ns. lipo yhteensopivan. Eli jos nopari on lipoyhteensopiva, niin sitten siinä on cut-off ominaisuus, eli se katkaisee virran, kun jännite putoaa liian alas. Jotkut noparit pudottavat ensin tehot puoleen ja minuuttia myöhemmin kokonaan. Tässä on se idea, että auton saa raahattua itsensä luokse akun vaihtoon.
Eli jos nopari tukee Lipoakkuja, niin se osaa katkaista virrat, kun akku on tyhjä.
-
ja jos nopari ei sitä tue niin on olemassa erinäisiä jännitteen seuranta palikoita jotka sitte ilmottaa kun ollaan alitettu määritelty raja jännitteessä.
noissa se huono puoli että jos auto piipattaa tai vilkuttaa ledejä jossain sadan metrin päässä muiden seassa niin ei sitä niin äkkiä huomaa kuin sen jos tehot on alle puolet normaalista.
ja oma laturi suositus graupner ultramat 14+ joka sopii tällaselle alottelijallekin hyvin, tosin kustannus hinta on noin 100e.
-
Tai hobbycitystä esim accucel 6.
-
Tai hobbycitystä esim accucel 6.
juu, ite tilasin honnykingistä(pitäis tulla tällä viikolla) 6€:lla jännite/lämpötilamittarin. Täytyy kattoa onko siitä mihinkään.
-
Pikku kysymys: Mitä 3s1p tarkoittaa? :huh:
-
3 lipokennoa sarjaan kytkettynä.
-
Osaisiko joku sanoa millainen tasuriliitin tuohon kuuluu hommata?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-Potkoakku-4000-20C-74V-107400 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-Potkoakku-4000-20C-74V-107400)
-
Tasausliittimenä tuossa akussa on Graupnerin oma JST/G2. Graupnerin latureissa on tuo sama liitin sisään rakannetussa balanserissa, mutta en tiedä mistä sen saa irrallisena. Minulla on siis juuri tuo akku ja ultramat 14+ laturi.
-
No niinpäs näytti sopivan.
Itellä on sama laturi myös.Säästy turhalta ostokselta.
Kiitti selvennyksestä.
-
Nuo hobbycityn lipot on kyllä mahtavia.Mulla on Zippyn 5000mAh 2s lipo ja ottaa sisään 5800mAhia.Toinen kenno on vaan vähän huonompi ja se mene 3.2v kun toisessa on vielä 3.5v.
-
Mitäs mieltä täällä ollaan Team orion iq605 laturista? Perus speksit vaikuttaisi aika vastaavilta, kuin täällä kehutussa graupner ultramat 14+ laturissa...Speksejä esim sivulta http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/178333/n/Team-Orion-Advantage-IQ605-NiMH-NiCd-LiPo-LiFe-Li-Ion-Pb-AC-DC-Battery-Charger-6S-5A-50W (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/178333/n/Team-Orion-Advantage-IQ605-NiMH-NiCd-LiPo-LiFe-Li-Ion-Pb-AC-DC-Battery-Charger-6S-5A-50W)
Tuota saa suomessa reiluun 80€:oon...
-
Ihan asialliselta vaikuttaa mutta lataus- (5A) ja purkuvirrat (1A) voisi olla suuremmatkin. Jos on useampia akkuja niin hyvin pärjää varmasti tuollakin.
-
Isommilla(3-6s)akuilla jää aika pieneksi.
-
Mulla on kaks anshmanin lipoa akkua,toimii hyvin ja laturi graundigin joka ei toimi hyvin
-
Mitäs mieltä täällä ollaan Team orion iq605 laturista? Perus speksit vaikuttaisi aika vastaavilta, kuin täällä kehutussa graupner ultramat 14+ laturissa...Speksejä esim sivulta http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/178333/n/Team-Orion-Advantage-IQ605-NiMH-NiCd-LiPo-LiFe-Li-Ion-Pb-AC-DC-Battery-Charger-6S-5A-50W (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/178333/n/Team-Orion-Advantage-IQ605-NiMH-NiCd-LiPo-LiFe-Li-Ion-Pb-AC-DC-Battery-Charger-6S-5A-50W)
Tuota saa suomessa reiluun 80€:oon...
Taitaa olla eri kuorilla sama kuin tämä http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/sky-rc-imax-b6ac-charger-b6ac-2 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/sky-rc-imax-b6ac-charger-b6ac-2). Säästät reilun kympin... :smiley:
-
mitä akkuja suosittelisitte mini m03:seen?
eli pitäis mahtua sisään hyvin ja 2s lipo haussa.
Saa olla esim. hobbykingistä.
-
Mitäs mieltä täällä ollaan Team orion iq605 laturista? Perus speksit vaikuttaisi aika vastaavilta, kuin täällä kehutussa graupner ultramat 14+ laturissa...Speksejä esim sivulta http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/178333/n/Team-Orion-Advantage-IQ605-NiMH-NiCd-LiPo-LiFe-Li-Ion-Pb-AC-DC-Battery-Charger-6S-5A-50W (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/178333/n/Team-Orion-Advantage-IQ605-NiMH-NiCd-LiPo-LiFe-Li-Ion-Pb-AC-DC-Battery-Charger-6S-5A-50W)
Tuota saa suomessa reiluun 80€:oon...
Vastaan itselleni... Nyt on reilu kymmenen latauskertaa ko. laturilla takana, olen lataillu Orion Carbon XX LiPo 4000 11.1 V 45C (http://www.teamorion.com/carbon-xx-lipo-4000-11.1-v-45c-carbon-case-trx-plug-12awg-en.html (http://www.teamorion.com/carbon-xx-lipo-4000-11.1-v-45c-carbon-case-trx-plug-12awg-en.html)) akkuja 5A virralla balansoituna ja hyvin on toiminu. Postissa tulossa 2x 3S > 1x 6S balansoitu adapteri, sekä y-haara traxxasin liittimillä jotta saan ladattua kahta akkua kerralla (Summittiin...). Nopeasti tuli kokeiltua myös purku sekä varastointilataus toiminnut, sekä nimh akkujen lataus Summitin orggis akuilla. Ei huonoa sanottavaa noistakaan.
Kaiken kaikkiaan siis ihan oivallinen peruslaturi!
-
Kysytään ny vaikka täältä.
Eli Saako autossa olla erimerkkinen lipo akku kun mitä auto ja laturi on?
Tarviiko lipoon ostaa joku eri liitin sen ja laturin väliin jos ne ei ole samaa merkkiä?
(Ostan siis akkuja upouuteen losiin) Kiitos vastauksista etukäteen.
-
Kysytään ny vaikka täältä.
Eli Saako autossa olla erimerkkinen lipo akku kun mitä auto ja laturi on?
Tarviiko lipoon ostaa joku eri liitin sen ja laturin väliin jos ne ei ole samaa merkkiä?
(Ostan siis akkuja upouuteen losiin) Kiitos vastauksista etukäteen.
¨jos meinaat että saako esim. traxxaksessa olla zippyn akkuja niin saa.
Ja moniin latureihin esim. graupneriin saa valmiita adaptereita yleisimmille akkuliitännöille esim. tamiya, traxxas, deans.
Mutta jos sopivaa ei tahdo löytyä niin yleensä sopivat liittimet pitää itte vaihtaa.
-
Nyt kuulotais siltä että ollaan niin pihalla kuin mahdollista.
Välittömästi otetaan takapakkia niiden LiPo akkujen kanssa.
Niiden lataamisesta ja käyttämisestä täytyy tietää jotta eivät ole vaarallisia.
Lipoja et lataile perus laturilla sekuntiakaan.
-
Nyt kuulotais siltä että ollaan niin pihalla kuin mahdollista.
Välittömästi otetaan takapakkia niiden LiPo akkujen kanssa.
Niiden lataamisesta ja käyttämisestä täytyy tietää jotta eivät ole vaarallisia.
Lipoja et lataile perus laturilla sekuntiakaan.
Juu mä aattelin että oli jo siinä pisteessä että akku ja laturi löytyy kun liittimiä ihmetellään mutta tosiaan jos ei mitään oo asiasta lukenu niin kannattaa vähän opiskella mitä tekee ettei pala koko talo väärällä laturilla.
-
Jos kysyy että voiko käyttää eri merkkistä akkua kuin auto on niin silloin ollaan kyllä vielä hyvin kaukana siitä tilanteesta että olisi tietämystä akkujen tekniikasta... Saati niiden käyttämiestä.
-
laturit:B6AC dual pover ja akut uudet:yuntong 7,4 5000 lipot,eka lataus ja näyttöön ilmestyi heti teksti:battery vol error cell connect, mitähän tuo käytännössä tarkottaa ? kuitenkin latasin heti perään samalla laturilla samanlaisen mutta jo vähän käytetyn akun ???
-
laturit:B6AC dual pover ja akut uudet:yuntong 7,4 5000 lipot,eka lataus ja näyttöön ilmestyi heti teksti:battery vol error cell connect, mitähän tuo käytännössä tarkottaa ? kuitenkin latasin heti perään samalla laturilla samanlaisen mutta jo vähän käytetyn akun ???
Villi veikkaus että akkupaketissa on viallinen kenno...
-
tarkista balanseriliittimen johtojen oikea järjestys. Ei olisi eka kerta kun on kiina akussa laitimmaiset johdot väärinpäin.
Neulalla saat painettua pidätinklipsiä sen verran että saat piuhan pois liittimestä ja vaihdat laitimmaiset johdot päittäin.
-
kiitos vastauksista :wink:akkujen paluumatka kohti h..linnaa alkaa päivän valjettua.
-
Siis mä tein vasta alustavaa kyselyä. Sen nyt sentään tiesin että lipoja ladataan vaan lipolaturilla.
Eli mulla ei ole vielä akkuja eikä laturia, mutta akut oon jo löytäny. Siis ne on 3s 2200mah 20c lipoja.
-
Eivät riitä ikinä mihinkään tehokkaampaan 1:10 autoon.Nyt vaan ajat niillä nimheillä.
-
Juu, esim traxxaksin vakio harjattomalla velineon combolla jää ajoaika kyllä melko lyhyeksi tuolla akulla, purkuarvot sais olla varmaan väh. 30C.
Itsellä Zippyn 3s 5000mah 3s 30C ja ajoaika on aika sopiva omaan käyttöön stampedessä.
juu, ite tilasin honnykingistä(pitäis tulla tällä viikolla) 6€:lla jännite/lämpötilamittarin. Täytyy kattoa onko siitä mihinkään.
Suosittelen!
-
kiitos vastauksista :wink:akkujen paluumatka kohti h..linnaa alkaa päivän valjettua.
Tarkasta mielummin tuo liitin ensin, ja vaihda napaisuus... tai pyydä jotain osaavampaa tekemään mikäli et itse viitsi.
Tyypillisin vika joka on korjattavissa todella helposti ja alle minuutissa.
Ei tarvitse turhaan lähetellä edestakas ja odotella että pääsee ajamaan.
Hyvin yksinkertaista myöskin tarkastaa asia, on kokeilla ladata akkua ilman balanseria.
Mikäli jännitteet näyttää olevan ok, mutta kun kokeilet ladata balanserin kautta niin taas herjaa... on vika nimenomaan vain kahden johdon väärinpäin olemisesta...
-
Tarvitseeko Ultramat 14+ laturi myöskin balansserilaudan jos tulevaisuudessa ostan Lipo akut?
-
kyllä tarvii.
JST-XH lauta:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065XH-Graupner-Balancer-Adapter-JST-XH-103653 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065XH-Graupner-Balancer-Adapter-JST-XH-103653)
Kolmen laudan sarja:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654)
ja vielä niitä piuhoja valmiiksi akkuihin:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/3371-Graupner-latauskaapeli-Tamiya-liittimella-101834 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/3371-Graupner-latauskaapeli-Tamiya-liittimella-101834)
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2970L-Graupner-latauskaapeli-G35-liittimella-107553 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2970L-Graupner-latauskaapeli-G35-liittimella-107553)
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965L-Graupner-latauskaapeli-Deans-liittimella-108179 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965L-Graupner-latauskaapeli-Deans-liittimella-108179)
Tuollainen ollu kyllä ennen myös valmiiksi traxxaksen liittimellä mutta en sitä ny pikahaulla löytäny.
-
Tuli tossa ostettua Traxxasin monster jam vehje (ensimmäinen RC-Autoni)... Oon koko Rc toiminnasta ja autoista ulkona ku lumiukko ja tarviin jonku paremmin ymmärtävän apua..Samalla kun tilasin auton niin tilasin jonku pikalaturin jossa latausvirta säädettävissä 2-3,5-5A...no kaupasta josta tilasin kamat soitettiin ja sanottiin että sillä laturilla ei voi ladata akkuaja jotka tilasin..Liittimet ainakin on oikeanlaiset ja akut on NiMH ja laturi on NiMH akuille..mikä siis voi olla syy etten voisi ladata akkuja? :evil:
-
Tuli tossa ostettua Traxxasin monster jam vehje (ensimmäinen RC-Autoni)... Oon koko Rc toiminnasta ja autoista ulkona ku lumiukko ja tarviin jonku paremmin ymmärtävän apua..Samalla kun tilasin auton niin tilasin jonku pikalaturin jossa latausvirta säädettävissä 2-3,5-5A...no kaupasta josta tilasin kamat soitettiin ja sanottiin että sillä laturilla ei voi ladata akkuaja jotka tilasin..Liittimet ainakin on oikeanlaiset ja akut on NiMH ja laturi on NiMH akuille..mikä siis voi olla syy etten voisi ladata akkuja? :evil:
Lukeeko laturissa kenno määrää joille se sopii(esim. "Cells: 4-6")?
Jos esim. laturi lataa 4-6kennoisia nimhejä, ja akku on 7kennonen niin se ei käy siihen.
-
Tuli tossa ostettua Traxxasin monster jam vehje (ensimmäinen RC-Autoni)... Oon koko Rc toiminnasta ja autoista ulkona ku lumiukko ja tarviin jonku paremmin ymmärtävän apua..Samalla kun tilasin auton niin tilasin jonku pikalaturin jossa latausvirta säädettävissä 2-3,5-5A...no kaupasta josta tilasin kamat soitettiin ja sanottiin että sillä laturilla ei voi ladata akkuaja jotka tilasin..Liittimet ainakin on oikeanlaiset ja akut on NiMH ja laturi on NiMH akuille..mikä siis voi olla syy etten voisi ladata akkuja? :evil:
Lukeeko laturissa kenno määrää joille se sopii(esim. "Cells: 4-6")?
Jos esim. laturi lataa 4-6kennoisia nimhejä, ja akku on 7kennonen niin se ei käy siihen.
Lukee että lataa 4-8 Kennoista ja toinen akkuni on 6 ja toinen 7 kennonen..ilmeisesti rc-kaupan setä puhu siis p****a!! Lyön siis akun lataukseen kun ei ilmeisesti mitään estettä sille oo! kiitos nopeesta vastauksesta!
-
Tuli tossa ostettua Traxxasin monster jam vehje (ensimmäinen RC-Autoni)... Oon koko Rc toiminnasta ja autoista ulkona ku lumiukko ja tarviin jonku paremmin ymmärtävän apua..Samalla kun tilasin auton niin tilasin jonku pikalaturin jossa latausvirta säädettävissä 2-3,5-5A...no kaupasta josta tilasin kamat soitettiin ja sanottiin että sillä laturilla ei voi ladata akkuaja jotka tilasin..Liittimet ainakin on oikeanlaiset ja akut on NiMH ja laturi on NiMH akuille..mikä siis voi olla syy etten voisi ladata akkuja? :evil:
Lukeeko laturissa kenno määrää joille se sopii(esim. "Cells: 4-6")?
Jos esim. laturi lataa 4-6kennoisia nimhejä, ja akku on 7kennonen niin se ei käy siihen.
Lukee että lataa 4-8 Kennoista ja toinen akkuni on 6 ja toinen 7 kennonen..ilmeisesti rc-kaupan setä puhu siis p****a!! Lyön siis akun lataukseen kun ei ilmeisesti mitään estettä sille oo! kiitos nopeesta vastauksesta!
Voithan vielä soittaa ja kysyä miksi laturi ei myyjän mielestä siihen käy, mutta muista sitten katsoa se latausvirta sen akun koon mukaan, eli virta ei saa ylittää akun kapasiteettia!
Jos akku esim. 3500mah, niin max latausvirta on 3,5A eli 1000mah vastaa 1A latausvirtaa.
Jos akut on 6-7kennosia ja laturi 4-8 sekä laturi että akku nimhejä niin en kyllä itse näe mitään estettä sen käyttöön(korjatkoon joku jos olen väärässä)..
-
Vielä palaan tohon mun juttuun kun asia ei oikeen selvinny.
Miten ois 3s 3600mah 30c lipo?
Ja akkuja hankin siis losi speed T:hen enkä slässiin.(sitäpaitsi myin jo slässin)
Jos toikaan ei kelpaa niin sitte otan jo ehdotuksia vastaan. Ei vaan viittis hirveesti pistää rahaa pelkkään akkuun.
-
Noniin, hieman ongelmia täällä päässä kahden lipon latauksessa yhtäaikaa.
Laturina Team Orion IQ605, joka kykenee 6S lataukseen. Hommasin (mielestäni) tarvittavat adapterit, jotta pystyn lataamaan kahta 3S lipoa yhtäaikaa balansoidusti. Latausjärjestelyt sekä adapterit ("Traxxas Style Parallel Battery Connector / Adapter" sekä "JST / JST-XH 6S to 2 3S Balance Wire Splitter Adapter") esitetty alla olevassa kuvatuksessa:
(http://holaus.dy.fi/img/lipolataus2.png)
Yritin kyseisellä järjestelyllä kytkeä/ladata akkuja, joista kaksi kertaa päätyi savupöllähdykseen lipoista! Yhden kerran kytkentä ilmeisesti jostain syystä kuitenkin onnistui, ja sain molemmat akut kytkettyä laturiin. Yritin aloittaa 6S latausta, mutta lauturi ilmoitti low voltage error. Tuon ilmoituksen, sekä savuepisodien jälkeen totesin että nyt saa riittää ja annetaan viisaampien kertoa miten tuo pitäisi tehdä :)...
Eli, kommenttia/vinkkiä mitä tein väärin ja miten tuo pitäisi oikeasti tehdä!
Ps. lipot toimii edelleen, niillä on ajettu ja yhden lipon lataus toimii normaalisti.
-
Ja kommentoidaan heti omia seikkaluita. Olisi pitänyt ilmeisesti ostaa "Traxxas Style Series Battery Connector", eikä tollainen pareller adapteri traxxasin liittimillä... Tosin en siltikään tiedä mistä toi savupöllähdys johtui...
-
- jos kytket kaksi 3s lipoa rinnan, niin ne ovat edelleen 3s eikä 6s
- kun kytket 2 lipoa rinnan, ja niiden jännitteet/varaukset ovat eri, niin lataa se täydempi akku sen tyhjemmän akun, eikä siellä ole mikään rajoittamassa sitä latausvirtaa, niin en ihmettele jos vähän savu pöllähtelee
-
Vielä palaan tohon mun juttuun kun asia ei oikeen selvinny.
Miten ois 3s 3600mah 30c lipo?
Ja akkuja hankin siis losi speed T:hen enkä slässiin.(sitäpaitsi myin jo slässin)
Jos toikaan ei kelpaa niin sitte otan jo ehdotuksia vastaan. Ei vaan viittis hirveesti pistää rahaa pelkkään akkuun.
Sori nyt vaan ku jankkaan tätä samaa asiaa niin monta kertaa mut ku en saanu vielä vastausta. :tongue:
Haluisin kuitenki vielä tänä kesänä koittaa tota losia. :roll:
-
Miksi pitää olla 3S lipo????
Vasta sait koko auton... Oletko edes kokeillut perus nimhillä saati 2S lipolla?
-
Eikö 3s lipossa oo eniten tehoja? Just nimh akku latauksessa. 2s lipoja ei oo. :undecided:
Meneekö nopeudesta paljon pois jos on 2s lipo?
-
Kantsis ekana miettiä, että pysyykö auto siinä nopeudessa hanskassa enää.
-
Kannattais ensin nimenomaan edes kokeilla vakiolla... Sitten jos lipoihin pitää siirtyä niin mielummin alottelee 2S lipolla.
Jos vielä edemmän pitää saada tehoa irti niin sitten moottoria/nopeudensäädintä vaihtamaan.
Mitä ideaa on käyttää 3S lipoa millä vetää sähköt tulikuumiksi ja tehoa jopa niin että auto ei pysy hetkeäkään lapasessa????
-
Siis auton mukana ei tullu akkua eikä laturia.
Kai mä sit ostan 2s lipoja jos ne kerran on parempia. :undecided:
-
Mulla ei ainakaan kuumu 3s lipolla tuli kuumaks,pitää tooosi pitkään ajaa jos kuumuu,ja hyvin pysyy asfaltilla haskassa. :grin: On siinä tosin sitä vauhtiakin,ja etenkin jollain losi speed t:llä jotain satasta.... :evil:
-
Siis auton mukana ei tullu akkua eikä laturia.
Kai mä sit ostan 2s lipoja jos ne kerran on parempia. :undecided:
Eilen luin tuon kirjoituksesi ja katsoin parista Suomen kaupasta 3S lipoja. Valikoima on kyllä todella heikko. Ihan siitä syystä suosittelen laturin ja 2S lipon ostoa. Voit sitten rauhassa miettiä, miten saat 3S lipon järkihinnalla.
-
Eli, kommenttia/vinkkiä mitä tein väärin ja miten tuo pitäisi oikeasti tehdä!
Saitkin tuossa jo kommenttia, mutta siis on kaksi tapaa ladata kahta 3S lipoa samaan aikaan: sarjassa ja rinnan. Tästä kirjoteltiinkin tässä aiheessa joitain sivuja sitten.
Nyt tuo sinun adapterisi, joka on tasausliittimessa, on tarkoitettu sarjassa lataamiseen. Sen sijaan tuo sinun virtajohtojesi kytkentä on rinnankytkentä. Käsittääkseni tuo sarjassa lataaminen on sikäli parempaa, että siinä noiden akkujen välinen jännite-ero ei vahingoita niitä akkuja. Näin ollen kannattaa korjata se virtajohtojen kytkentä sarjaankytkennäksi.
-
Miten ois 2s 5000mah 30c lipo?
Voiko 0,5A:n virralla ladata tommosta? (Meneekö siinä 10 tuntia?)
-
Mistähän LiPo laturista on kyse jos latausvirta on 0,5A?
Mutta kyllä... Akku kuulostaa hyvältä...
Kapasiteetti ja C arvo riittäviä.
-
No Vihdoinkin!!! :grin: Melkonen söhellys siinä oliki. :tongue:
Enää vaan laturi. :azn: Onko se niin että 5A:n laturilla 5000mahin akku latautuu tunnissa?
-
Kyllä.
-
Mitkä ovat oleelliset erot seuraavilla akuilla?
1. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14470__Turnigy_5000mAh_2S1P_7_4v_30C_hardcase_pack_DE_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14470__Turnigy_5000mAh_2S1P_7_4v_30C_hardcase_pack_DE_Warehouse_.html)
2. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10277__Turnigy_5200mAh_2S_30C_Hard_Case_Car_Lipo_Pack_ROAR_Approved_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10277__Turnigy_5200mAh_2S_30C_Hard_Case_Car_Lipo_Pack_ROAR_Approved_.html)
3. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13398__Turnigy_5200mAh_2S_30C_Hard_Case_Car_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13398__Turnigy_5200mAh_2S_30C_Hard_Case_Car_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html)
Akku tulisi harjalliseen Slashiin. Tulevaisuudessa harjattomaan. Ilmeisesti nuo akut käyvät suoraan ainoastaan liittimen vaihtamalla???
-
Ekassa akussa on kapasiteetti pienempi kuin kahdessa seuraavassa, eli ajoaika on hieman lyhyempi.
Purkuvirroissa myös eroa, eli kestää hieman pienempiä purkuja kuin kaksi seuraavaa.
Kahdessa viimeisessä ei muuta eroa näytä olevan kuin yhden dollarin hintaero.
Ei aavistustakaan mistä tuo ero tulee... molemmat kun ovat täysin samoilla spekseillä... saman kokoiset... samat liittimet jne.
-
Ekassa akussa on kapasiteetti pienempi kuin kahdessa seuraavassa, eli ajoaika on hieman lyhyempi.
Purkuvirroissa myös eroa, eli kestää hieman pienempiä purkuja kuin kaksi seuraavaa.
Kahdessa viimeisessä ei muuta eroa näytä olevan kuin yhden dollarin hintaero.
Ei aavistustakaan mistä tuo ero tulee... molemmat kun ovat täysin samoilla spekseillä... saman kokoiset... samat liittimet jne.
Tutkailin vähän lisää tuota XL-5 noparia mikä on Slashissa ja se ei kestäkään kuin 100A piikkiä joten ilmeisesti täytyy unohtaa nuo 30C akut ja katsella 20C purkuvirralla olevia...
-
Seo ihan sama vaikka akku pystyisi antamaan 500A, moottori on se joka Amppeereja pyytää ja nopari siinä välissä joko kestää tai ei.
-
Eli onko se nyt kuitenkin ihan sama ostanko 30C akun???
5000mAh akkuhan 20C purkuvirralla antaa hetkellisesti 100A joka sopisi noparin rajoihin mutta 30C akku taas antaa 150A joka meneekin jo ylitse noparin kestävyyden. Eli meneekö se nopari rikki jos ostan 30C akun?
Paljonko tuo vakio T12 harjallinen Slashin moottori haluaa max. virtaa?
-
Ei mene. Akussa saa olla purkuvirtakapasiteeettia vaikka 1000A mutta moottori juurkin sen minkä ottaa. Moottorin ottama virta sen noparin rikkoo jos nopari on alimitoitettu.
-
Moro, Miten kauan vastaanotin akku kestää ajoa? tuommoinen siis Orion, hump, NiMh 6.0V/1600mAh? Ajattelin että kannattako niitä tilata sitten pari. Tämmöinen laturi varmaan riittä näille akuille http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/hw-twintx-rx-laturi-200ma-600ma-mchw828 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/hw-twintx-rx-laturi-200ma-600ma-mchw828)
-
Ajattelin laittaa tilauksen HobbyKingistä.
Tällä hetkellä ostoskorissani on
- http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10277__Turnigy_5200mAh_2S_30C_Hard_Case_Car_Lipo_Pack_ROAR_Approved_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10277__Turnigy_5200mAh_2S_30C_Hard_Case_Car_Lipo_Pack_ROAR_Approved_.html)
- http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9762__Traxxas_style_Plug_Male_Female_10pairs_set_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9762__Traxxas_style_Plug_Male_Female_10pairs_set_.html)
Ilmeisesti vielä tarvitsen balanserilaudan Ultramat 14+ laturille joten löytyykö sellaista tuolta hobbykingistä vai onko se tilattava jostain muualta?
-
Ajattelin laittaa tilauksen HobbyKingistä.
Tällä hetkellä ostoskorissani on
- http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10277__Turnigy_5200mAh_2S_30C_Hard_Case_Car_Lipo_Pack_ROAR_Approved_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10277__Turnigy_5200mAh_2S_30C_Hard_Case_Car_Lipo_Pack_ROAR_Approved_.html)
- http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9762__Traxxas_style_Plug_Male_Female_10pairs_set_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9762__Traxxas_style_Plug_Male_Female_10pairs_set_.html)
Ilmeisesti vielä tarvitsen balanserilaudan Ultramat 14+ laturille joten löytyykö sellaista tuolta hobbykingistä vai onko se tilattava jostain muualta?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__462__408__Battery_Chargers_Acc_-Balance_Leads.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__462__408__Battery_Chargers_Acc_-Balance_Leads.html)
Tuossa noita on , en osaa sanoa mikä on oikeanlainen.
Onko kellään kokemuksia näistä akuista http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17266__Turnigy_nano_tech_5100mah_2S2P_65_135C_Hardcase_Lipo_Saddle_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17266__Turnigy_nano_tech_5100mah_2S2P_65_135C_Hardcase_Lipo_Saddle_Pack.html)
tai ylipäätään Turnigyn Nano-Tech akuista ?
Olisin kiitollinen jos jakaisitte kokemuksenne :smiley:
-
Onko kellään kokemuksia näistä akuista http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17266__Turnigy_nano_tech_5100mah_2S2P_65_135C_Hardcase_Lipo_Saddle_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17266__Turnigy_nano_tech_5100mah_2S2P_65_135C_Hardcase_Lipo_Saddle_Pack.html)
tai ylipäätään Turnigyn Nano-Tech akuista ?
Olisin kiitollinen jos jakaisitte kokemuksenne :smiley:
Jossain ketjussa joku mainitsi noita testanneensa jonkun aikaa ja hyväksi todennu. Laajempaa käyttökuntaa ei vissii vielä taida olla.
-
Ilmeisesti vielä tarvitsen balanserilaudan Ultramat 14+ laturille joten löytyykö sellaista tuolta hobbykingistä vai onko se tilattava jostain muualta?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654)
-
Nyt tarviisin pikasta apua!!!
Eli ostin kuukausi sitten tyrnigyn 5 tonnisen 2s lipon.
Ja ajelin normaalisti.
Mutta kun yritin ladata akkua niin laturi ilmoittaa connection error.
Ja tarkistin että akun kaikkiin liittimiin tulee normaalisti virrat.
Ja laturikin toimii.
Eli mikä mättää?
Niin ja laturi on turnigyn accusell 6.
-
Nyt tarviisin pikasta apua!!!
Eli ostin kuukausi sitten tyrnigyn 5 tonnisen 2s lipon.
Ja ajelin normaalisti.
Mutta kun yritin ladata akkua niin laturi ilmoittaa connection error.
Ja tarkistin että akun kaikkiin liittimiin tulee normaalisti virrat.
Ja laturikin toimii.
Eli mikä mättää?
Niin ja laturi on turnigyn accusell 6.
Mahtoikohan akku mennä liian tyhjäksi , paljonko näyttää akun jännite per, kenno?
-
3.86 volttia kennossa
-
Molemmissako? Olisko balanserijohto irti akusta?
-
Itsellä oli sama ongelma ja vika oli juurikin akusta irronnut balanserin juotos. Akku mäkeen ja uutta tilaukseen, ei noilla Kiinan hinnoilla juurikaan kiinnosta alkaa turvallisuudella leikkimään.
-
Ainut keino välttää balanserijohdon irtoaminen akusta tai vaurioituminen on käyttää akkuja joissa ei ole balanserijohtoa.
Mutta, tarkista balanserijohdon littimet ennen kuin heität akun pois.
Eikä akun avaaminen ole mahdotonta tai vaarallista jos tekee sen oikein ja oikeassa paikassa. Eli jos tuntuu epävarmalta ÄLÄ avaa!
-
Ja jos meinaat avata, niin tee se ulkona.
Toni
-
Hardcase akun saa avattua viilaamalla päädyt auki ja vetämällä akun ulos kuoresta. Saumat on niin tukevia että en niistä itse ainakaan saanut auki. Jos on normi akku niin vaan leikkaa muovia varovasti pois.
-
Jep, ulkona on oikea paikka. Saumatkin saa auki... Paitsi joistain.
-
Nyt on hankittu graupnerin 14+ ja siihen balanseri.
Latailen turnigyn 2200 Mah 2-cell akkua. Eikö tässä ole muuta kun laittaa laturi Lipo Manual asentoon, ladata esim 4 a:lla ja asettaa akun kapasiteetti 2200:en? Sitten piuhat kiinni (myös balanserin) ja laturi lopettaa automaattisesti kun jännitteet on kohdillaan (eli 8,4v ymmärsin?)? Lipopussi on toki käytössä.
-
Nyt on hankittu graupnerin 14+ ja siihen balanseri.
Latailen turnigyn 2200 Mah 2-cell akkua. Eikö tässä ole muuta kun laittaa laturi Lipo Manual asentoon, ladata esim 4 a:lla ja asettaa akun kapasiteetti 2200:en? Sitten piuhat kiinni (myös balanserin) ja laturi lopettaa automaattisesti kun jännitteet on kohdillaan (eli 8,4v ymmärsin?)? Lipopussi on toki käytössä.
Eli onko akkusi NiMH vai LiPo ?
Jos lipo niin laitat tarvittavat kaapelit kiinni, valitset lipo manual toiminnon, latausvirraksi max 2,2A(=2200mah eli akun kapasiteetti, älä ylitä koskaan tätä arvoa jos akkua ei voi ladata esim. 2C virralla eli tällöin 2xkapasiteetti)
Sitten vain starttia, lataus pysähtyy kun kennojen jännitteet on tapissa. Kyseisen laturin ohjekirjassa on hyvät kaaviot siitä kuinka akkuja ladataan.
-
Eli onko akkusi NiMH vai LiPo ?
Jos lipo niin laitat tarvittavat kaapelit kiinni, valitset lipo manual toiminnon, latausvirraksi max 2,2A(=2200mah eli akun kapasiteetti, älä ylitä koskaan tätä arvoa jos akkua ei voi ladata esim. 2C virralla eli tällöin 2xkapasiteetti)
Sitten vain starttia, lataus pysähtyy kun kennojen jännitteet on tapissa. Kyseisen laturin ohjekirjassa on hyvät kaaviot siitä kuinka akkuja ladataan.
Tsänks. Lipot kyseeessä. Turnigyiden pitäisi kestää 2c latausta, kannattaako silti vetää pienemmällä virralla?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__10342__Turnigy_2200mAh_2S_20C_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__10342__Turnigy_2200mAh_2S_20C_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html)
Hitto kun tuo graupneri pitää kovaa ääntä muuten, piippailee hirveällä äänellä joka vaiheessa ja valikossa.
-
Eli onko akkusi NiMH vai LiPo ?
Jos lipo niin laitat tarvittavat kaapelit kiinni, valitset lipo manual toiminnon, latausvirraksi max 2,2A(=2200mah eli akun kapasiteetti, älä ylitä koskaan tätä arvoa jos akkua ei voi ladata esim. 2C virralla eli tällöin 2xkapasiteetti)
Sitten vain starttia, lataus pysähtyy kun kennojen jännitteet on tapissa. Kyseisen laturin ohjekirjassa on hyvät kaaviot siitä kuinka akkuja ladataan.
Tsänks. Lipot kyseeessä. Turnigyiden pitäisi kestää 2c latausta, kannattaako silti vetää pienemmällä virralla?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__10342__Turnigy_2200mAh_2S_20C_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__10342__Turnigy_2200mAh_2S_20C_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html)
Hitto kun tuo graupneri pitää kovaa ääntä muuten, piippailee hirveällä äänellä joka vaiheessa ja valikossa.
Yleensä akun tarroissa lukee max latausvirta, en noista spekseistä tiedä sen tarkemmin miten sillä saa ladata. "full C rate" mainitaan mutta en mistään löytäny kyllä tietoo 2C:stä.
Joku fiksumpi siis kertokoon siihen tarinaan lisää.
Kyllähän se ääntä pitää mutta sinänsä hyvä että kuulee koska valmis ettei jää turhaan roikkumaan laturiin. Sitä en tiiä saako ne pois, mutta manuaalista sekin tieto varmaan löytyy jos se on mahdollista.
-
Tuossa linkissäni on tuoteinfoboksissa:
Max Charge Rate (C) 2
-
Olisko tää hyvä yhdistelmä:
akku: http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html (http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html)
laturi: https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ClickInfo?URL=ResolveUrl%3furlToResolve=ProductDisplay%3fstoreId=10551&storeId=10551&langId=-11&catalogId=10101&partNumber=100709994 (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ClickInfo?URL=ResolveUrl%3furlToResolve=ProductDisplay%3fstoreId=10551&storeId=10551&langId=-11&catalogId=10101&partNumber=100709994)
Eikös noi sovi toisiinsa ihan tollasenaan kun molemmissa on jst liitin?
(Es siis aio ostaa laturia tuolta)
-
Jos jaksat odottaa 5 tuntia niin sit.Hobbycitystä saisit paljn paremman setin suunnileen samaan hintaan mitä akku maksaa.
-
No jaksan kyllä. Aamulla lataukseen iltapäivällä ajamaan.
Lopettaako toi laturi latauksen kun akku on täynnä?
-
No jaksan kyllä. Aamulla lataukseen iltapäivällä ajamaan.
Lopettaako toi laturi latauksen kun akku on täynnä?
EI LIPOJA VALVOMATTA LATAUKSEEN, IKINÄ!
-
No jaksan kyllä. Aamulla lataukseen iltapäivällä ajamaan.
Lopettaako toi laturi latauksen kun akku on täynnä?
EI LIPOJA VALVOMATTA LATAUKSEEN, IKINÄ!
Miten te muuten tulkitsette tuon valvomisen? Tuijotatteko akkua koko ajan? Oletteko samalla pihalla leikkaamassa nurmikkoa?
Ei muuten, mutta ei ole ihan tästä maailmasta ajatus, että tuijottaisin 4 tuntia akkujen latautumista ennen ajamaan menemistä. Niinpä se mennee siihen, että on palamaton alusta ja lipopussi ja olen jossain lähistöllä. Jos huono tuuri käy, niin ehtii se akku syttyä, koska en tuijota sitä koko ajan.
-
laturi: https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ClickInfo?URL=ResolveUrl%3furlToResolve=ProductDisplay%3fstoreId=10551&storeId=10551&langId=-11&catalogId=10101&partNumber=100709994 (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ClickInfo?URL=ResolveUrl%3furlToResolve=ProductDisplay%3fstoreId=10551&storeId=10551&langId=-11&catalogId=10101&partNumber=100709994)
Ei tuo kyllä taida olla tasaava laturi. En tiedä, mikä se JST liitin on, mutta kyllä noiden kauppojen teksteissä sanottaisiin, jos se olisi tasaava. Ja jos/kun se ei ole tasaava, niin ei sitä kannata ostaa.
-
JST liiti on tällänen ja ei siis oo balaneria tossa laturissa.
(http://www.jogja-aeromodelling.com/images/JSTset.jpg)
-
No voisiko joku kertoa mikä olis hyvä ja halpa laturi tohon akkuun http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html (http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html)
Mieluiten joku mikä sopii siihen valmiiks
Ostan myös tietysti lipo pussin
-
Esimerkiksi tämä http://www.rcm.fi/index.php/laturit-ja-tarvikkeet/laturit/b6ac-laturi.html (http://www.rcm.fi/index.php/laturit-ja-tarvikkeet/laturit/b6ac-laturi.html). Ulkomailta sen saisi kyllä halvemmalla..
-
Joo toihan vaikuttaa hyvältä ja laadukkaalta laturilta :grin: Kiitti linkistä :wink:
Tuleekohan tossa ohjekirja mukana kun en oo ennen lipolaturia käyttäny?
-
No jaksan kyllä. Aamulla lataukseen iltapäivällä ajamaan.
Lopettaako toi laturi latauksen kun akku on täynnä?
EI LIPOJA VALVOMATTA LATAUKSEEN, IKINÄ!
Miten te muuten tulkitsette tuon valvomisen? Tuijotatteko akkua koko ajan? Oletteko samalla pihalla leikkaamassa nurmikkoa?
Ei muuten, mutta ei ole ihan tästä maailmasta ajatus, että tuijottaisin 4 tuntia akkujen latautumista ennen ajamaan menemistä. Niinpä se mennee siihen, että on palamaton alusta ja lipopussi ja olen jossain lähistöllä. Jos huono tuuri käy, niin ehtii se akku syttyä, koska en tuijota sitä koko ajan.
No en tietenkään tarkoittanut että pitää istua vieressä koko aikaa, mutta ei niinkuin väinön kirjoituksesta päättelin että aamulla kouluun lähtiessä laittaa lataukseen ja kun tulee kotiin niin suoraan ajamaan...
-
Siis tarkotin viikonloppuna lähinnä :roll:
Harvoin ees viiden tunnin päiviä koulussa :tongue:
-
No tuo ei o paras mahdollinen laturi kun ei oo ees tasuria.
E:No sori.
-
Siis tarkotinkin että väh. 5 tunnin päiviä on usein :tongue:
Siis onko toi laturi nyt hyvä vai huono??? Jos on huono niin mikä sitten on hyvä???
Alkaa ärsyttään kun ei saa kunnon vastausta :angry:
-
No tuo laturi kuitenkin on aian paksa koska siinä ei ole edes tasuria.Ja mikä lellikoulu teillä on mulla melkeen joka päivä väh.5tuntia.
tohon laturihommaan en ota mitään kantaa,mutta nestorillakaan jos ei ole järkevää ajatusta niin voit pitää turpasi kiinni.
kaveri tahtoo kunnon vastauksia ja sitten kaikentietävät alkaa paiskomaan päin naamaa lellikoulun ATK tunnilta.
vähän rajaa,jookos.
-
Esimerkiksi tämä http://www.rcm.fi/index.php/laturit-ja-tarvikkeet/laturit/b6ac-laturi.html (http://www.rcm.fi/index.php/laturit-ja-tarvikkeet/laturit/b6ac-laturi.html). Ulkomailta sen saisi kyllä halvemmalla..
Edelleenkin kuten sanoin, tämä on hinta-laatusuhteeltaan todella hyvä. Balansoi lipot ja lataa ne maksimissaan 6amppeerin virralla, eikä tarvi erillistä virtalähdettä.
-
No onko kukaan ton primerin laturin kannalla?
Onkse hyvä?
-
Primeri ei ole omasta mielestään täällä akkuja ehdotellut. Hän oli laturia ehdotellut mikä on hyvä laturi hintaansa nähden. Niinkuin hän mainitsikin, että ulkomailta saa tilattua laturin halvemmalla. Myös lipot saa ulkomailta halvemmalla.
-
Muokkasinkin jo mutta laturia tarkotin enkä akkua :laugh:
Eikö se tasuri oo semmonen että se jakaa kaikkiin kennoihin yhtä paljon virtaa?
Onko se oikeesti tärkeä ominaisuus, eli onko se pakko olla laturissa???
-
Se nimensä mukaan tasaa niiden kennojen jännitteitä.Ja on pakollinen.Tosin niiä saa erillisinäkin.
-
"Laturissa tasausliitännät 2-6 kennoisille LiPo-akuille"
Huomasin tossa laturin selosteessa. Mitä toi sit tarkottaa?
-
Pistetääs tästä muutama linkki josta voit havainnollistaa tuota asiaa. Eli tässä on 2s lipo, kuvasta huomaat, että tuohon tasausliittimeen menee 3 johtoa: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16203__Turnigy_2200mAh_2S_40C_Lipo_Pack_USA_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16203__Turnigy_2200mAh_2S_40C_Lipo_Pack_USA_Warehouse_.html)
Ja tässä on 3s: Niinkuin näkyy niin 3s menee jo 4 johtoa tasausliittimeen. Niin liitin on leveämpi kuin tuo 2s. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9164__Turnigy_1000mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9164__Turnigy_1000mAh_3S_25C_Lipo_Pack.html)
-
Niin mutta jos laturissa on tasausliitännät niin eikö se muka ole tasaava laturi??? :huh:
-
Jos laturissa on tasausliitännät niin se on tasaava laturi. Ilman tasausliitäntöjä akkua ei voida tasata.
-
No tuo ei o paras mahdollinen laturi kun ei oo ees tasuria.
Eikös siinä oo sitte tasuri jos se on tasaava laturi?
(meneepä mutkikkaaks) :tongue:
-
Mistäs laturista nytten puhut. Tässä laturissa on tasausliittimet: http://www.rcm.fi/index.php/laturit-ja-tarvikkeet/laturit/b6ac-laturi.html (http://www.rcm.fi/index.php/laturit-ja-tarvikkeet/laturit/b6ac-laturi.html)
Eli tuon kun ostat niin akkujen lataaminen onnistuu.
-
Niin, just tosta laturista puhuin.
Siis siinä on tasuri ja se on muutenki ihan hyvä hintaansa nähden??? :huh:
-
Kyllä on. Niinkuin primerikin kertoi tuossa viestissään. Myös laturin tiedoissa mainitaan, että tasausliittimet on. Eli tuolla laturilla pärjäät hyvin.
-
Nonnnniiiiiiiiiinnnnn!!!!!!!!! Asiaa :grin: :grin: :grin: Ostan sen ja sillä selvä :azn:
-
Liittimistä vielä että sopiiko toi liitin: http://www.rcm.fi/index.php/akut-ja-tarvikkeet/akkutarvikkeet-1/h1046-t-connector-red-2-way-male-and-female.html (http://www.rcm.fi/index.php/akut-ja-tarvikkeet/akkutarvikkeet-1/h1046-t-connector-red-2-way-male-and-female.html)
tohon akkuun: http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html (http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html) ?
-
Väinö puhuin ultramat 6.
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
-
Jaa, no se selittää asian :grin:
Liittimistä vielä että sopiiko toi liitin: http://www.rcm.fi/index.php/akut-ja-tarvikkeet/akkutarvikkeet-1/h1046-t-connector-red-2-way-male-and-female.html (http://www.rcm.fi/index.php/akut-ja-tarvikkeet/akkutarvikkeet-1/h1046-t-connector-red-2-way-male-and-female.html)
tohon akkuun: http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html (http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html) ?
-
Joo sopii se.
-
Ok, tänks :wink:
-
No niin - Kyllästyin tuon TRX:n vakiolaturiin ja hommasin Graupner Ultramat 14 Plus:n. Nyt kysymys kuuluu saako tuolla purettua Nimh akun? Tällä kertaa en edes viskannut ohjeita roskiin, mutta ihan tavoittanut ajatusta miten tuon auton vakioakun (8.4 V 3000mah) akun saa ennen uutta latausta purettua?
Aivan aloittelijalle voisi joku hieman ohjeistaa/valottaa onko syytä jo näin alkuvaiheessa siirtyä Lipo-akkujen käyttäjäksi. Hieman vaati näemmä huolellisuutta ja säätöä autossa ja akkujen latausvaiheessa. Kiitos kommenteista jo etukäteen.
-
Ei ole purkuohjelmaa tuossa ultramat 14+:ssa. Kyllä kannatan lipoihin siirtymistä, itse en muuten nimh akulla ajelisi ellei tuollaista olisi tullut stampeden mukana. Nimittäin turhaa maksaa samaa hintaa nimh:ista kun lipot ovat huomattavasti tehokkaampia.
Lipoja ladatessa pitää käyttää liposäkkiä, ladata tasaavallalipolatausohjelmalla, ellei muuta ilmoiteta niin lipoa saa ladata korkeintaan 1C latausvirralla eli yksi kertaa akun kapasiteetti esim. 5000 mah akku latausvirta max 5 amppeeria. Tulee myös huomioida akkua valitessa, että se pystyy antamaan moottorille riittävästi virtaa, eikä turpoa. Purkuvirta lasketaan kapasiteetti kertaa akun purkuarvo eli 5000 mah akku purkuarvolla 20C antaa 100 amppeeria jatkuvaa virtaa. Eivät lipot ole oikein käytettynä yhtään vaarallisempia kuin nimh:it, molempia käyttäessä ja lataillessa pitää olla tarkkana. Kannattaa vielä lukaista lipojen turvallinen käyttö ketjusta aloitusviesti ajatuksen kanssa läpi, tässä viestissäni oli vain pientä tiivistystä http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0).
-
Jos laturista ei löydy tuota purkuohjelmaa niin voiko akkua purkaa esim. ajamalla tai lataamalla esim. 5000mah akkua 3500mah:iin asti?
-
tottahan toki akkua voi (ja pitääkin :grin:) purkaa ajamalla. Laturilla se ei onnistu jos laturissa ei ole discharge ohjelmaa.
-
tänään tuli hankittua Kärkkäiseltä iCharger 306b. Vaikuttaa laadukkaalta. Tehoa riittää tarvittaessa 1000W. Hinta vain 149€
-
Liittimistä vielä että sopiiko toi liitin: http://www.rcm.fi/index.php/akut-ja-tarvikkeet/akkutarvikkeet-1/h1046-t-connector-red-2-way-male-and-female.html (http://www.rcm.fi/index.php/akut-ja-tarvikkeet/akkutarvikkeet-1/h1046-t-connector-red-2-way-male-and-female.html)
tohon akkuun: http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html (http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html) ?
hanki kunnon liittimet eli ec3 tai tarvittaessa ec5
-
Liittimistä vielä että sopiiko toi liitin: http://www.rcm.fi/index.php/akut-ja-tarvikkeet/akkutarvikkeet-1/h1046-t-connector-red-2-way-male-and-female.html (http://www.rcm.fi/index.php/akut-ja-tarvikkeet/akkutarvikkeet-1/h1046-t-connector-red-2-way-male-and-female.html)
tohon akkuun: http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html (http://www.roboshop.fi/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html) ?
hanki kunnon liittimet eli ec3 tai tarvittaessa ec5
Vastauksena kysymykseen: kyllä käy.
-
Alkaa jo vituttamaan tuo EC littimien palvominen.Just tuli HK:lta deansseja ja ovat sopivan löysiä mutta pysyvät kiinni tosi hyvin.Juottaminen oli tosi helppoa ja lämmennet nuo eivät kun 10minuuttia hanapohjassa ajelin KD36 1900kv xl motilla ja 3s 5Ah 25c lipolla 1/8 truggyä.
-
No liittimet jokatapauksessa tuli jo.
Onko jotain tärkeetä huomioitavaa kolvaamisessa? (muuta kun että menee liitin oikeinpäin)
Tänään tarkotus kolvata eli vastausta nopeesti kiitos :azn:
-
Tinaa liittimeen, tinaa johtoon, johto liittimen päälle ja johdon päältä lämmitys kunnes liittimessä oleva tina sulaa. Pidät aloillaan hetken ja voila´..
-
Näi tehdään :wink:
Kiitti
-
Tuossa pikavideo aiheesta, näin toimien on aina onnistunut..
Juotoskoulu pt1 (http://www.youtube.com/watch?v=CZbbjn_Cy5U#ws)
Edit: niin, kolvin johto kannattaa laittaa seinään ennen yrittämistä :)
-
Tein just niinku sanottiin mut meil on niin p*ska kolvi että ei onnistunu millään :angry:
Johtokin oli niin paksu.
Onko mitään järkee kiinnittää liitintä sinitarralla ja jesarilla?
-
No ei kyllä mittän järkeä oo millään sini tarralla kiinni laittaa,korkeintaan nippusiteellä,väliaikasesti....
-
Entäs ku laturin mukana tuli johto missä on toisessa päässä deans ja toisessa ne "pihdit" tai mitä lienee.
Niin jos laitan pihdit autosta tulevien johtojen päihin niin ei tarvis kolvata
Voin pistää kuvan jos ette ymmärtäny
-
Tein just niinku sanottiin mut meil on niin p*ska kolvi että ei onnistunu millään :angry:
Johtokin oli niin paksu.
Onko mitään järkee kiinnittää liitintä sinitarralla ja jesarilla?
No ei kyllä mittän järkeä oo millään sini tarralla kiinni laittaa,korkeintaan nippusiteellä,väliaikasesti....
EI!!!!!!!!!!!!!!!
-
Entäs ku laturin mukana tuli johto missä on toisessa päässä deans ja toisessa ne "pihdit" tai mitä lienee.
Niin jos laitan pihdit autosta tulevien johtojen päihin niin ei tarvis kolvata
Voin pistää kuvan jos ette ymmärtäny
Nyt marssit iskän kanssa jonnekin elektroniikkahuoltoon ja tinautat ne liittimet kiinni tai sitten ostatte kunnon kolvin.
Mitään nippuside- / jeesusteippipatentteja ei todellakaan, eikä myöskään hauenleukavirityksiä!!!
-
Ok. kysyn ny viel kavereilta kolvia
-
Paksun johdon juottaminen on vaikeeta,huonolla kolvilla,kokemusta on... :smiley:
-
Noniin, nyt se sen teki. Kolvi sytty palamaan. ei onneks käyny mitään
-
Vaikka beetlen video olikin loistava, niin suosittelen varsinkin heikolla kolvilla edelleen niitä EC3 liittimiä :) Tuolloin kolvilla voi lämmittää liitintä vaikka päivän ja liitin pysyy ehjänä.
Tuollainen "pika"kolvi on kätevän oloinen. Ilmeisesti kun tuolla juottaa, niin tehoa on todella paljon ja lämpö siirtyy nopeasti liittimeen ilman, että se sulaa?
Käsittääkseni juottamisessa kaikkien pintojen pitää olla riittävän lämpimät ja tehottomalla kolvilla tuo tekniikka ei välttämättä toimi ilman, että (deans)liitin saa kipeää
-
Ainakaan Bilteman pikakolvia ei voi Deanssien juottamiseen suositella. Tehoton ja kärki on kömpelön mallinen.
-
Tuollainen "pika"kolvi on kätevän oloinen. Ilmeisesti kun tuolla juottaa, niin tehoa on todella paljon ja lämpö siirtyy nopeasti liittimeen ilman, että se sulaa?
Jep, ja jos jaksaisi välillä putsata kärjen niin kävisi vielä helpommin...
-
Noniin, nyt se sen teki. Kolvi sytty palamaan. ei onneks käyny mitään
Onko sinulla siis niitä tajuttoman paksuja akkujohtoja ja deanssejä? Olen ollut saman ongelman edessä, ratkaisu on moniosainen, mutta ei kauhean kallis:
- Ostin Biltemasta 100W juottimen, maksoi alle 10€. Alkaa teho riittää, mutta se on muuten aika hankala, koska se esim. polttaa sitä kosteaa sientä, jolla sitä puhdistetaan.
- Muotoilin sen johtimen kuoritusta päästä muutaman millin terävän malliseksi ja sitten levitin johtimen karvojen keskelle U:n muotoisen kolon.
- Juotin johdon kiinni suoraan naarasdeanssin liitinpalojen päihin. Tajuttoman kokoinen johto saa liitospintaa siitä päästäkin, kun se pää törkätään sen U:kolon pohjalle.
Toivottavasti auttaa. Ainakin itse olen akkuja jo kauan käyttänyt ja nuo juotokset ovat olleet hyvät.
-
Iskä ostaa tänään uuden paremman kolvin
Vaikka beetlen video olikin loistava, niin suosittelen varsinkin heikolla kolvilla edelleen niitä EC3 liittimiä :) Tuolloin kolvilla voi lämmittää liitintä vaikka päivän ja liitin pysyy ehjänä.
Deans pysy kyllä ihan ehjänä enkä muutenkaan jaksa tilata uusia liittimiä kun akussa ja laturissakin on deans.
Koitan tänään sitte tota pijokelan taktiikkaa
-
Saattaap' olla jo ollut täällä esillä, mutta itse juotan deansit siten, että naaras- ja urosliitin ovat kiinni toisissaan. Vähentää riskiä, että runko sulaisi ja liittimet eivät sopisikaan kiinni toisiinsa.
-
Jes!!!
Uudella kolvilla liittimen kiinnitys sujui leikiten :grin:
Toinen "suojamuovinpala" hukkui jonnekkin. Haittaako että toinen johto on liittimen juuresta paljaana jos se ei voi osua toiseen johtoon? (toisessa siis suojamuovi) Jos haittaa, kelpaako jesari suojaks?
-
Miten ihmeessä ne kutiste sukat saa siihen juotoksen päälle? :shocked: :shocked: :shocked:
-
Siis nehän on vähän venyviä. Mut mun juotos oli aika hyvä siinä johdossa eli ei tarvinu ees veyttää.
Haittaako että toinen johto on liittimen juuresta paljaana jos se ei voi osua toiseen johtoon? (toisessa siis suojamuovi) Jos haittaa, kelpaako jesari suojaks?
-
Ainakaan omat kutistesukat ei veny milliäkään.Ja tietyti ne laitetan johtoon ennen juottamista.
-
Jaahas. No mulla nyt jokatapauksessa venyy.
NIIN...!!! :angry:
Haittaako että toinen johto on liittimen juuresta paljaana jos se ei voi osua toiseen johtoon? (toisessa siis suojamuovi) Jos haittaa, kelpaako jesari suojaks?
-
Miten ihmeessä ne kutiste sukat saa siihen juotoksen päälle? :shocked: :shocked: :shocked:
Sen kutistesukan pitää olla reilusti johdinta paksumpaa usein noissa virtaliittimissä toimii hyvin 6mm sukka. Koska se on reilusti paksumpi se menee sen tinamöntin päälle. Sitten se kutistetaan kuumentamalla.
Ja kyllä ne hiukan venyy, mutta ei niitä yleensä tarvitse venyttää. :laugh:
-
Miten ihmeessä ne kutiste sukat saa siihen juotoksen päälle? :shocked: :shocked: :shocked:
Sen kutistesukan pitää olla reilusti johdinta paksumpaa usein noissa virtaliittimissä toimii hyvin 6mm sukka. Koska se on reilusti paksumpi se menee sen tinamöntin päälle. Sitten se kutistetaan kuumentamalla.
Ja kyllä ne hiukan venyy, mutta ei niitä yleensä tarvitse venyttää. :laugh:
Ok,kiitos kaikille neuvoista :cheesy:
-
Voisko joku nyt vastata!!! :angry:
Haittaako että toinen johto on liittimen juuresta paljaana jos se ei voi osua toiseen johtoon? (toisessa siis suojamuovi) Jos haittaa, kelpaako jesari suojaks?
En viittis p*skoa autoa heti ekalla ajokerralla :angry:
-
Noh ei se nyt haittaa mutta varmempaa oisi jis toisessakin olisi ihan oikea kutistesukka.
-
Tulihan se sieltä :grin: :roll:
Pistän teippiä reippaasti niin ei väkisinkään pääse johdot osumaan toisiinsa :evil:
-
Tai sitten kolvaat liitoksen auki ja pujotat kutistesukan, ja tinaat takaisin kiinni...
-
Halppiskolvitkin kyllä soveltuu juottamiseen, kunhan teho riittää. 60W on aika passeli 12avg johdoille deansseille ja 4mm bulleteille. 40W on liian vähän 12avg johdolle.
-
Halppiskolvitkin kyllä soveltuu juottamiseen, kunhan teho riittää. 60W on aika passeli 12avg johdoille deansseille ja 4mm bulleteille. 40W on liian vähän 12avg johdolle.
Eikä ole :grin: pitää vaan vähän käyttää mielikuvitusta ja jälki ei sitten ole mitenkään kaunista katseltavaa, mutta juottaminen onnistuu sillä heikkotehoisellakin kolvilla kyllä ainakin välttävästi jos parempaa kolvia ei ole käytettävissä. Pitää vaan laittaa hiukan reilummin sitä tinaa siihen liittimeen, kuin normaalisti ja sitten kolvin kärjellä lämmittää sitä itse tinaa eikä johtoa, sen jälkeen vaikka hiukan vielä tinaa puolivalmiin juotoksen päälle ja pysyy kyllä kiinni. Mutta niinkuin sanoin, mitenkään nätti siitä juotoksesta EI tule enkä tuota tapaa suosittele kyllä millään tavalla kenellekkään. Pointti tässä nyt oli vaan se, että kyllä se juottaminen huonollakin kolvilla onnistuu.
Ja ettei kukaan nyt vaan vahingossakaan luulisi, että olen kaikki deans liittimeni kolvannut tuolla tavalla, niin omistan kyllä sitten ihan tarpeeksi tehokkaan kolvin jolla juottaminen sujuu juuri samalla tavalla, kuin tuossa bb:n linkittämässä videossakin :smiley:
-
60W on aika passeli 12avg johdoille deansseille ja 4mm bulleteille. 40W on liian vähän 12avg johdolle.
Ja pahinta on, että noissa kiinalipoissa on vielä paljon 12avg johtoa paksumpaa lakua. Kyljessä lukee 8avg ja sen se on näköistäkin. Siinä ei ole se 100W kolvi yhtään liaan tehokas ja tarkkana saa olla, kun liitin sulaa niin nopeasti.
t. Pirkka
-
Aloin nyt ensimmäistä kertaa ladata 2s lipo akkua Ultramat 14+ laturilla ja siihen tarkoittulla balansserilaudalla. Ajoin akulla ensin n. 25min jonka jälkeen laitoin lataukseen. Mielestäni olan säätänyt laturissa asetukset oikein: Lipo, 3,70/C 5.0A, 5000Mah. Akku on 2S 30C 5000Mah. Jostain syystä laturi ei lataa sitä kuin n. 200Mah. Jonka jälkeen vilkutta END!
Missä mahtaa olla vika?
-
Mitenkäs toi akku liitetään laturiin? Siis laitetaanko akun autoon menevä liitin (deans) kiinni laturiin sillä punamustalla johdolla? Ja pitääkö se pienempi valkonen liitin akussa laittaa myös kiinni laturiin?
(Kysyn jo nyt että saan akun heti lataukseen ku se tulee)
-
Eiköhän sen näe kun on se akku ja laturi käsissä. Mutta joo. Laturista taitaa tulla johto mihin menee tuo deans kiinni, mikäli tälläinen johto tulee mukana. ja sitten tuo balanssi (valkoinen) menee suoraan laturiin. Laitat tuon balanssi liittimen aina kiinni kun lataat.
-
Joo, Kiitti vastauksesta :wink:
Pakko muuten tota laturia kehua kun opin käyttämään sitä jo vaikka en oo lukenu sanaakaan ohjekirjasta :shocked:
-
Aloin nyt ensimmäistä kertaa ladata 2s lipo akkua Ultramat 14+ laturilla ja siihen tarkoittulla balansserilaudalla. Ajoin akulla ensin n. 25min jonka jälkeen laitoin lataukseen. Mielestäni olan säätänyt laturissa asetukset oikein: Lipo, 3,70/C 5.0A, 5000Mah. Akku on 2S 30C 5000Mah. Jostain syystä laturi ei lataa sitä kuin n. 200Mah. Jonka jälkeen vilkutta END!
Missä mahtaa olla vika?
Tossa.
Laita siihe 4,2
-
Aloin nyt ensimmäistä kertaa ladata 2s lipo akkua Ultramat 14+ laturilla ja siihen tarkoittulla balansserilaudalla. Ajoin akulla ensin n. 25min jonka jälkeen laitoin lataukseen. Mielestäni olan säätänyt laturissa asetukset oikein: Lipo, 3,70/C 5.0A, 5000Mah. Akku on 2S 30C 5000Mah. Jostain syystä laturi ei lataa sitä kuin n. 200Mah. Jonka jälkeen vilkutta END!
Missä mahtaa olla vika?
Tossa.
Laita siihe 4,2
Ahaa... Ajattelin, että se kuuluu olla 3,70 koska akku on 7,4V
Tämä akku kyseessä: http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9436 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=9436)
Kiitos!
-
7,4v, 11,1v jne. ovat nimellisjännitteitä, kenno on taas täyteen ladattuna 8,4v , 12,6v...
Eikös lipojen pitkäaikainen säilytys kuuluisi tapahtua nimellisjännitteessä? vai vielä alempana?
-
Mikähän Bantamin BC6 laturiin tuli ?
Kytkin 2kpl 2S lipoa sarjaan laturiin. Olin juuri painamassa start nappula , kun haistoin käryn.
Otin akut äkkiä irti , eikä ne ollu lämpimiä. Noh , laturistahan se käry tuli.
Laturi haisee hieman kärynneelle elektroniikalle ja vähän savuakin siitä tuli , mutta ei pimentynyt.
Otin töpselin pois seinästä tietenkin...
Mitähän siitä ois hajonnu ?
Ei oikein viitsisi koittaa ladata sillä mitään , ettei syty laturi tai akut tuleen....
-
Mikähän Bantamin BC6 laturiin tuli ?
Kytkin 2kpl 2S lipoa sarjaan laturiin. Olin juuri painamassa start nappula , kun haistoin käryn.
Otin akut äkkiä irti , eikä ne ollu lämpimiä. Noh , laturistahan se käry tuli.
Laturi haisee hieman kärynneelle elektroniikalle ja vähän savuakin siitä tuli , mutta ei pimentynyt.
Otin töpselin pois seinästä tietenkin...
Mitähän siitä ois hajonnu ?
Ei oikein viitsisi koittaa ladata sillä mitään , ettei syty laturi tai akut tuleen....
Jos löytyy yleismittari niin mittaappas latauspistokkeista jännite. tuleeko läpi mitään kun ei ole latausohjelmä päällä ja mitä tapahtuu kun laitat ohjelman päälle.
veikkaisin että latauspuolen fetit palo.
-
Mikähän Bantamin BC6 laturiin tuli ?
Kytkin 2kpl 2S lipoa sarjaan laturiin. Olin juuri painamassa start nappula , kun haistoin käryn.
Otin akut äkkiä irti , eikä ne ollu lämpimiä. Noh , laturistahan se käry tuli.
Laturi haisee hieman kärynneelle elektroniikalle ja vähän savuakin siitä tuli , mutta ei pimentynyt.
Otin töpselin pois seinästä tietenkin...
Mitähän siitä ois hajonnu ?
Ei oikein viitsisi koittaa ladata sillä mitään , ettei syty laturi tai akut tuleen....
Edit: Asia selvisi. Olin kytkenyt balansointi liittimet ikkän kuin ristiin , elikkä olin laittanut väärän balansointi liittimen väärään akkuun. Jotkut vastukset olivat hieman mustuneet , muttei palaneet.
Laturi balansoi kennot oikeaseen jännitteeseen , elikkä säikähdyksellä selvittiin
Jos löytyy yleismittari niin mittaappas latauspistokkeista jännite. tuleeko läpi mitään kun ei ole latausohjelmä päällä ja mitä tapahtuu kun laitat ohjelman päälle.
veikkaisin että latauspuolen fetit palo.
Juu , täytyy koittaa mittailla vähäsen tota laturia. Uskaltauduin tänään kokeilemaan laturia. 2S lipoa pystyi lataamaan ihan normaalisti , mutta heti kun laittoi 2kpl 2s sarjaan niin alkoi savu nousemaan. Ei tarvinnut ede painaa mitään , niin käry rupesi heti nousemaan.
Tarkistin kytkennät ja olivat oikein. Haisee vähän samanlaiselle kuin kärähtänyt nopari.
Edit: Asia selvisi. Olin kytkenyt balansointi liittimet ikkän kuin ristiin , elikkä olin laittanut väärän balansointi liittimen väärään akkuun.
Jotkut vastukset olivat hieman mustuneet , muttei palaneet.
Laturi balansoi kennot oikeaseen jännitteeseen , eli säikähdyksellä selvittiin :D
En kyllä ymmärrä että , miten tuommoinen pienehkö virhe voi käräyttää jotain.
Jos balansointi liittimen laittaa väärinpäin niin laturi sanoo connection brake tms.
Mutta tuo virhe melkein rikkoo laturin !
-
En kyllä ymmärrä että , miten tuommoinen pienehkö virhe voi käräyttää jotain
monesti riittää vain kahden piuhan sotkeminen keskenään.saattaa tulla kalliita savumerkkejä.onneksi ei levinnyt,tarkkuutta tulevaisuudessa...... :evil:
-
Turvallista latailua :)
-
Turvallista latailua :)
Joo , en tiennyt että sillä on merkitystä kummassa akussa kumpi balansointi piuha on , mutta nyt tiedän :D
-
Tässäpä on vielä kytkentä 2+2S akuille sarjassa lataamiselle:
(http://scriptasylum.com/rc_speed/images/bal_gen_2s2s_wmain.gif)
Muutenkin tämä sivusto on hyvä noissa kytkennöissä:
http://scriptasylum.com/rc_speed/lipo.html (http://scriptasylum.com/rc_speed/lipo.html)
-
Mun laturissa ton kytkennän kyllä pitää olla niin päin että tonne + puolen akulle(kuvassa vasen) jää se yksi tyhjä karva.
-
Voiko liittimen ja johdon tinauksen päälle laittaa kuumaliimaa suojaksi? Liittimen mukana tulleet kutistesukat ei mahtuneet niihin johtoihin. Ettei johda virtaa?
-
Voiko liittimen ja johdon tinauksen päälle laittaa kuumaliimaa suojaksi? Liittimen mukana tulleet kutistesukat ei mahtuneet niihin johtoihin. Ettei johda virtaa?
erittäin epävarma viritys kun kuumaliima tahtoo irrota pikkuhiljaa kun johto ja liitin "elää" käytössä.
-
Pystyykö graupner ultramat 8 laturilla lataamaan 2 akkua yhtä aikaa?Kiitos etukäteen.
-
Teoriassa juu mutta käytännössä tossa on tehoja niin vähän että ei kanata.
-
onkos raadilla kokemuksia moisesta viasta.uusi honkkarin eco6-10 laturi teki tenät.2s akkua ladatessa pääsi virtälähde(akku) ehtymään ja samalla tuli hienokseltaan sähkönkäry.3s akkuja nyt sitten lataa hienosti mutta 2s akkuja ladatessa ilmoittaa over voltagea.
takuuseenhan ei honkkariin näitä kannata laitaa...avasin laturin ja ei palaneita komponentteja näy,siis päällepäin.manuaalikaan ei moista ylijännitettä tunne.akuissa ei ole ylijännitettä,tarkistettu.
-
Kuulostaa, kuin balanceri ei saa 2s lipoja ladattaessa tietoa kennojännitteistä. Tarkista laturin piirilevyltä balanseriliittimen juotokset sekä kalvot. Jos kalvo on palanut poikki, niin tinaamalla se on helppo korjata.
-
vaan kun ei lataa edes ilman balanseria....
-
Saako ROAR laillisella akulla ajaa FTT ja alue 8 kisoja???
Toni
-
Saako ROAR laillisella akulla ajaa FTT ja alue 8 kisoja???
FTT:llä on oma lista hyväksyttyjä akkuja. (Ja ne kiinalipot, joissa lukee "ROAR approved" ei ilmeisesti kuitenkaan ole ROARin listalla.)
EDIT: Olinpas sitten väärässä. Eli FTT kilpailussa käy kovakuoriset ROAR akut. (http://rc10.fi/index.php?topic=53025.msg491701#msg491701) ... mutta varo niitä kiina-akkuja, jotka ei oikeasti ole ROAR listalla.
-
Saako ROAR laillisella akulla ajaa FTT ja alue 8 kisoja???
FTT:llä on oma lista hyväksyttyjä akkuja. (Ja ne kiinalipot, joissa lukee "ROAR approved" ei ilmeisesti kuitenkaan ole ROARin listalla.)
EDIT: Olinpas sitten väärässä. Eli FTT kilpailussa käy kovakuoriset ROAR akut. (http://rc10.fi/index.php?topic=53025.msg491701#msg491701) ... mutta varo niitä kiina-akkuja, jotka ei oikeasti ole ROAR listalla.
Yep, kiitos.
Toni
-
tilasin jenkkilästä sky lipo-merkkisen 3s 5000mah lipoakun. hintaa jäi posteineen 40e eli myöskään alveja ei tule. mielestäni oli hyvä diili, kannattaa googlata jos tarviaa tällaista järeämpää akkua.
-
Talvi kun on tulossa niin voiko NiMH ja Li-po akkuja säilyttää kylmässä autotallissa vai olisiko suotavaa tuoda ne lämpimään, eli sisälle? Toinen kysymykseni on mikä tulee Lipojen säilyttämiseen. En omista mitään akun purkamiseen tarkoitettua härveliä niin mistä tiedän mikä on sopiva hetki laittaa lipot talviteloille? Voiko yleismittarilla jotenkin mitata sen tai Ultramat 14+ laturilla ladata vain tietyn verran?
-
Lipon jännite tuonne 7.4-7.8 tuntumaan. Eivät kestä kylmää eikä kosteutta yhtään. Esim kostessa autotallissa pullistuvat aivan varmasti.
-
Lipon jännite tuonne 7.4-7.8 tuntumaan. Eivät kestä kylmää eikä kosteutta yhtään. Esim kostessa autotallissa pullistuvat aivan varmasti.
Täällä on infoa. (http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries)
When not in use, store the battery in a cool place. For long-term storage, manufacturers recommend a 40 percent charge. This allows for some self-discharge while still retaining sufficient charge to keep the protection circuit active. Finding the ideal state-of-charge is not easy; this would require a discharge unit with an appropriate cut-off. Users should not worry too much about the state-of-charge; a cool and dry place is more important.
Eli viileä hyvä, kostea paha.
-
jaaha onkohan maxampsin akku leviämässä ? Mulla on vanha käytetyn auton mukana tullut 4000mah 3s lipo joka toimi ihan ok vielä pari ajoa sitten, antoi noin 2o min ajoja. nyt jostain syystä eilen olevinaan täydellä akulla en saanut kuin parin minuutin ajon.
Laitoin nyt akun laturiin ja näyttäisi että sinne ei mene virtaa kuin jotain 600mah.
laturin on ultramat 14 ja balanserina maxampsin 6s balanseri. Kytkennät on ok ja laturissa asetukset lipo - 4000mah - 3c. Laturi näyttää ladatessa välillä tekstiä CHG MAX, mitähän tämä tarkoittaa ?
Olen aika noob näissä akkuasioissa, eli mitä arvoja tuosta laturista kannattaisi seurata ja osaako tuo laturi jotenkin kertoa onko akusta esim. jotkut kennot rikki ? Akku on tosiaan käytetty eli on ihan täysin mahdollista että akku on vaan tullut tiensä päähän. Ihmetyttää vaan kun se toimi vielä pari ajoa sitten.
-
Terve.
Sellasta rupesin tossa ihmettelemään, kun mulla on tollanen pikalaturi nimh akuille, niin mistä mä tiedän koska toi akku o valmis? Lataan 3000mAh slassin vakio akkua, ja laturissa on vaihto ehdot 1 2 ja 5A, luukutan 2A menemään ja tunnin jälkeen vaihtuu valo punaisesta vihreäksi. Mutta eilen luin sanakirjan kanssa tosta laturista että, vihreä led -> trickle eli tihkuttaa hissukseen, WTF. Koska se sitten on valmis, kun mielestäni pitäis kestää puolitoista tuntia valmiiksi tulo. Ehei, ajoaikaa tuli puolessatoista tunnissa 5 min. Ja yön-yli laturilla kun latas niin kyllä sillä vartti-kakskytä minsaa rassas hyvin.
Nyt vasta rupesin ihmettelemään, kun aiemmin oon ladannu 1100mAh akkua 1A, ja se on ollu tunnissa ok. en oo ikinä nähny että toi vihree valo olis sammunu.
Jos joku ymmärsi ni saa valaista tyhmää.
-
Hanki nyt vaan kunnon laturi.
-
Hanki nyt vaan kunnon laturi.
Joo, ois vissiin ihan fiksu veto. Mutta mikä olis sellanen ok laturi-lipo combo tolle släshille?
-
Sellasta rupesin tossa ihmettelemään, kun mulla on tollanen pikalaturi nimh akuille, niin mistä mä tiedän koska toi akku o valmis? Lataan 3000mAh slassin vakio akkua, ja laturissa on vaihto ehdot 1 2 ja 5A, luukutan 2A menemään ja tunnin jälkeen vaihtuu valo punaisesta vihreäksi. Mutta eilen luin sanakirjan kanssa tosta laturista että, vihreä led -> trickle eli tihkuttaa hissukseen, WTF. Koska se sitten on valmis, kun mielestäni pitäis kestää puolitoista tuntia valmiiksi tulo. Ehei, ajoaikaa tuli puolessatoista tunnissa 5 min. Ja yön-yli laturilla kun latas niin kyllä sillä vartti-kakskytä minsaa rassas hyvin.
NiMH lataus katkeaa siihen, että akun tullessa täyteen sen vastus kasvaa ja siitä laturi tietää lopettaa. Sinun laturisi vaihtaa tässä vaiheessa sen vihreän ledin. Silloin akkuun laitetaan ihan pikkuisen virtaa, että se pysyy täytenä - mutta sitä ei enää oikeasti ladata. Joskus käy niin, että laturi tulkitsee väärin tuon akun täyttymisen ja lopettaa liian aikaisin. Tai sitten voi käydä niin, että akusta on yksi kenno viallinen ja se saa laturin lopettamaan latauksen. Jos se laturi lopettaa mielestäsi latauksen liian nopeasti, niin kokeile kuinka kuuma akku on. Jos akku ei ole tulikuuma, laita se uudelleen lataamaan. Jos akku on tulikuuma, on akku viallinen. (Akun kuuluukin olla lämmin.)
Tuo lataamisen katkeaminen on NiMH latauksen ominaisuus ja siihen ei välttämättä auta toinen laturi. Ellei sitten siirry LiPo akkuihin, jolloin latauksen lopetus tunnistetaan eri tavalla ja ainakin minusta luotettavammin.
-
Auttakaa aloittelijaa :roll:
Pystynkö kytkemään tämän yhdistelmän laturiin, ja jos pystyn niin paljon laitan arvoiksi sinne.
-
Max. 5.5A latausvirta ja 2S lipo-ohjelma.
-
Kiitos bluebeetle :azn:
-
Mulla oli rc-vempaimet tossa noin viisi kuukautta käyttämättöminä, ja nyt kun rupesin taas hiplaamaan laitteita, niin oli yksi akku turvonnut, Zippy Flightmax 2s 4000mah 25C, niitä punakuorisia. Laitoin kokeeksi autoon, liikahti, sitten pistin laturiin ja lähti latautumaan. Muutaman minuutin jälkeen laturi näytti kennoille selvästi eri jännitteitä ja lopetin siihen. Akku turposi muutaman päivän sisällä lisää niin että kuoren sauma ratkesi. Pistin kattilaan ja parvekkeelle, missä on nytkin. Mitäs tolle pitäis tehdä ja mihin hävittää?
-
Lisää sinne kattilaan suolavettä niin että liittimet peittyvät. Anna olla pari vuorokautta, näin akku purkautuu vaarattomaksi. Vie akku paristonkeräyspisteeseen.
-
Selvä homma.
-
Kuinka paljon TSP-10 luokan harjaton kone vaatii akulta purkuvirtaa???
Toni
-
Max. 5.5A latausvirta ja 2S lipo-ohjelma.
Tuohan on siis vain se perus 1C latausvirta... Kyseiset akut kestävät reilusti isompia latausvirtoja... Jos nyt en väärin muista niin olisikohan puhuttu jopa 5C virroista.
Mutta... Ehdottomasti kannattaa aina ladata nimenomaan 1C latausvirroilla niin akun käyttöikäkin pysyy parhaana.
Ja kisoissahan tuo 1C on myös sääntönä maksimi latausvirralle.
-
Kumpi laturi olisi paras tuohon --> http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363459 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363459)
Tämä:
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363104 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363104)
Vai tämä:
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=29074 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=29074)
-
Kumpi laturi olisi paras tuohon --> http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363459 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363459)
Tässä (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363104) on sen verran enemmän latausvirtaa, että se lataa muutamassa tunnissa vuorokauden sijaan. En ole kyllä ihan varma, tuleeko tuossa sellainen liitin, johon tuon akun saa kiinni... sen voi sitten joutua tinaamaan tai ostamaan.
-
Kiitos vastauksesta!!!!!
-
Ei liity mitenkään aiheeseen, mutta täältä saa nopean vastauksen. Onko savageen mitään pohjalevyä joka suojaisi jarruja ynnä muuta?
-
Kumpi laturi olisi paras tuohon --> http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363459 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363459)
Tässä (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=363104) on sen verran enemmän latausvirtaa, että se lataa muutamassa tunnissa vuorokauden sijaan. En ole kyllä ihan varma, tuleeko tuossa sellainen liitin, johon tuon akun saa kiinni... sen voi sitten joutua tinaamaan tai ostamaan.
Näytti siltä että mukana tulee adapteri tamiya liittimestä futaba liittimeen.
Kyseisen akun saa kytkettyä tuohon Futaba liittimeen, muta ladatessa pitää tietysti katsoa tarkkaan että liittimen laittaa oikein päin.
-
Moro!
Ite kaivoin tänään varaston perukoilta jonkun vanhan rc-auton ja laturi ei enää toimi...
Millaista laturia ja akkua tilaamaan sillä aattelin akun samalla ostaa autoon, nykyinen akku on joku NIKKO NI-Cd 7.2V ja 1600mAh:ia, joku punakuorinen ja laturi myös NIKKO merkkinen.
Ennakkoon kiittäen. Heinone
-
http://www.hobbylinna.com/power-pack-3300-6cell-nimh-stickpack-p-23775.html (http://www.hobbylinna.com/power-pack-3300-6cell-nimh-stickpack-p-23775.html)
http://www.hobbylinna.com/230v-powerpeak-125a-p-4384.html (http://www.hobbylinna.com/230v-powerpeak-125a-p-4384.html)
tosta tollaset tilaan ihan hyvät tuommoseen nikkoon. :smiley:
markus
-
Latailin tuossa Stampedeni 3s lipoa.
Kuinka korkeaksi volttimäärä oikein voi mennä? Se oli jo yli 12v, ennen kuin kennokohtaisesti oli edes 4,20v.
Noh, latasin loppuun asti ja Latru tupesi piippaamaan vinhaan tahtiin (Ultramat 16S) jokin virheilmoitus se varmasti oli. Enhän minä sitä hoksannut katsoa, kun lopetin jo latauksen.
Laturi antaa virheilmoituksen jos akku on liian täynnä. Mutta ihmeellistä, jos se ei lopettanut latausta, kerta se oli täynnä.. hmm..
-
Latailin tuossa Stampedeni 3s lipoa.
Kuinka korkeaksi volttimäärä oikein voi mennä? Se oli jo yli 12v, ennen kuin kennokohtaisesti oli edes 4,20v.
Sen jännitteen pitääkin mennä yli 12voltin 3S akulla. Täytenä 4,20v per kenno. Eli 3 x 4,20v = 12,60v.
-
Joo semmone virheilmotus tuli että akku on täynnä.
-
Tuossa kun kävin ostamassa apukaapeleita niin kattelin että ne halvimmat 8.90€ kaapelit oli speksattu 140A virralle. Jos sitä piuhaa vertaa tähän nyky RC lipoissa olevaan 10 AVG piuhaan niin se on ihan onneton. Tuon halvimmankin kaapelin piuha on neljä kertaa isompi.
Tuosta voisi päätellä että jos tehdään apukaapelit 10 AVG piuhasta niin ei mene läpi kuin 35A.
-
Tuossa kun kävin ostamassa apukaapeleita niin kattelin että ne halvimmat 8.90€ kaapelit oli speksattu 140A virralle. Jos sitä piuhaa vertaa tähän nyky RC lipoissa olevaan 10 AVG piuhaan niin se on ihan onneton. Tuon halvimmankin kaapelin piuha on neljä kertaa isompi.
Tuosta voisi päätellä että jos tehdään apukaapelit 10 AVG piuhasta niin ei mene läpi kuin 35A.
kaapelin pituuskin vaikuttaa "hieman" suoriteltuihin kaapeleihin.rc härveleissä taitaa poikkeuksetta akun ja noparin välissä kaapeli olla alle 20cm ja apukaapelit melkeimpä aina yli 200cm.voisi olla hiukka hankalaa antaa apuvirtaa 20cm kaapeleilla :evil:
kaapeleiden laadussa ja sitämyötä läpi kulkevan virran määrässä on aika isosti eroa.hienosäikeinen kunnon kuparikaapeli on paljon pienempi häviöiltään kun viimeisenpäälle p*ska 8.90e apukaapeli.olen itsekkin aika skeptinen sen suhteen että vaikka 10awg kaapelista oikeesti menisi läpi vaikka 200A virtaa.pääasia että koneet rokkaa.
-
No olen kyllä vähän skeptinen tuon suhteen että vaikka piuhat on sentin mittaset mutta syöttää virtaa noparin kautta startille missä pyörii oikeat virrat niin meneekö se 200A läpi ja auto käynnistyy vai kuuluuko naks naks ja savukiehkura?
-
Sen lisäksi RC autoissa huipputehot on todella hetkellisiä. Jos akun kulutuksesta laskee, niin stanuturistini keskivirta ajon aikana on 12A ja tuuppicorrin huimat 22A. Kun tuohon corriin olen laittanut tehomittarin kiinni, niin koskaan ei näytössä näy yli 100W, mutta silti mittari saa huipuiksi jopa 400W (--> 400W / 8V = 50A). Se huippu on vain niin nopea, ettei sitä näe näytöltä - se vain jää mittarin muistiin.
Kyllä aika kaukana ollaan auton akun starttivirroista ja tehoista. :wink:
-
Minkäs lainen laturi kannattaa ostaa, jos meinaa latailla 6v(RX) ja 7.2v NiMH akkuja, tilavuudeltaan 1100-3600mAh?
Eli jonkin näköinen "15 min" laturi, missä mieluusti lataus liittimet Traxxas High Current, Tamiya ja Futaba universal mukana. Kiitos jo etukäteen :police:
-
Sanokaapaas te viisaammat onko mitään tehtävissä, kun tuommoinen yuntong merkkinen lipo ei ota virtaa vastaan. Kennot ovat 3.78 ja 3.80 virroissa mutta kun laittaa laturiin nii on mukamas heti täynnä. Myönnetään akku kävi hieman uimassa ^^ , mutta kertokaa että onko entinen vai onko jotain tehtävissä ?
-
Tuossa kun kävin ostamassa apukaapeleita niin kattelin että ne halvimmat 8.90€ kaapelit oli speksattu 140A virralle. Jos sitä piuhaa vertaa tähän nyky RC lipoissa olevaan 10 AVG piuhaan niin se on ihan onneton. Tuon halvimmankin kaapelin piuha on neljä kertaa isompi.
Tuosta voisi päätellä että jos tehdään apukaapelit 10 AVG piuhasta niin ei mene läpi kuin 35A.
Johdon ulkoinen koko ei kerro koko totuutta piuhan virrankestosta.
Tottakai tärkein on johtimen materiaali ja se ylensä maksaa rahaa.
Lisäksi sähkö on elektronien liikettä ja nämä tykkäävät kulkea johtimen ulkokehää pitkin, jolloin ei lasketa johtimen poikkipinta-alaa vaan johtimen erillisten säikeiden kehän summa.
Eli suomeksi: pataraudasta ja putkikuparista tehdyt 5 karvaiset 10€ morjens kaapelit häviää 10 avg hopean ja kuparin seoksesta tehdylle arviolta 150 säikeiselle johdolle mennen tullen.
Enemän olisin huolissani rc vehkeissä liittimistä ja juotoksista, kuin johdoista. 2s vehkeissä 14avg riittää hyvin.
-
Onko kenelläkään kokemusta graupner ultra duo plus 40 laturista? Aloittelin sähkötouring harrastuksen uudelleen, enkä ole lipojen/näin hyvien laturien kanssa ollut tekemisissä. Pelkona on että pilaan akut. Esim. en ole varma mihin tulee lipoakun balancerin johto. Siinä on kolme piikkiä ja laturissa useita paikkoja. Olen siis aivan pihalla.
-
Minkä malliset liittimet akuissasi/latausjohdoissasi on että meneekö ne suoraan laturin tasausliittimiin?
Tuollaisia balanserilevyjä olen käyttänyt Duo 40:n kanssa JST-liittimien kanssa: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065SET-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-2-6-cells-103654)
-
Jep, tuo liitin homma selvisi. Mitä tuo end cc/cv tarkoittaa? Tuo teksti tule heti kun alan lataamaan.
-
CC/CV on lipojen kanssa käytettävä lataustapa. Alussa laturi lataa akkua täydellä virralla (esim. 5000 mah akkua 5 A virralla) ja kun akku saavuttaa sallitun maksimijännitteen (4,2 V / kenno) niin laturi alkaa tiputtamaan latausvirtaa jännitteen pysyessä samana. Lopulta latausvirta tippuu johonkin puoleen ampeeriin ja laturi ilmoittaa piippauksella että akku on täynnä.
-
Kiitos vastauksesta. Eli kun parin sekunninpäästä ilmoittaa tuon niin akku on vaan täynnä? Näyttö näyttää että capacity 0 amh. Onko tuo normaalia. Ei mikään aloittelijan laite.
-
Tuo laturi taisi ilmoittaa jotenkin näin sen kun akku on latautunut loppuun asti: * CC/CV + balance *
Jos tuon CC/CV:n perässä ei lue balancea niin kennot ovat epätasapainossa ja laturi tasaa niitä vielä latauksen päätteeksi.
Kapasiteetti-kohdassa pitäisi näkyä latauksen aikana akkuun menneet milliampeeritunnit.
-
Kiitos nopeasta vastauksesta, näin homma toimii. Täytyy ajan kanssa ihmetellä.
-
Viela duo 40 aiheesta. Lopettaako laturi automaattisesti latauksen kun akku täynä?
-
Jep lopettaa kunhan on arvot syötetty oikein: tärkeimpinä akun tyyppi ja kennomäärä.
-
Ok, nyt ilmoittaa että toisessa kennossa liian korkealla voltit. Mitä pitäisi tehdä?
-
Hmm.. Latasin Peden akun taasen. Semmoinen 1650mah meni sisään ja oli täynnä... (5000mah akku)
Viimelatauksessa meni aivan oikein. Mutta silloin huomasin, että Lipo on pikkuisen (siis ihan vähän) pullistunut. Ei ollut kuuma tai mitään.
Ajoin eilen ja akku loppui äkkiä. (Täysillä tehoilla, mutta liian nopaa silti kului). Akku ei ollut pullistunut taikka kuuma lopettaessa.
Yksi kenno oli edellisessä latauksessa kahta muuta aika jäljessä. Nyt viimelatauksella ei ollut niin paha ero.
Saako tuosta enää irti sitä mitä aikaisemmin?
-
Ok, nyt ilmoittaa että toisessa kennossa liian korkealla voltit. Mitä pitäisi tehdä?
Luin jonkun toisen graupnerin laturin käyttöohjetta ja ilmeisesti siinäkin laturissa on jokin BALANCER MENU SCREEN, josta näkee kaikkien kennojen jännitteet. Saisitko katsottua, mitä ne ovat? Sitten varmaan pitäisi jotenkin purkaa sitä akkua ja ladata uudelleen ja toivoa, että se tasapainottuu... Pitikö sen akun olla priimakunnossa?
-
Akku on jonkin verran käytetty. Sain tasattua kennot, mikäli oikein ymmärsin. Taas ollaan viisaampia.
-
Vuhuu.
Kauan odotettu kiinaposti kotiutui viimein, 2kpl 3800mAh 8,4v nimh:ejä. Liittimet tuli juotettua heti, toinen on jo latautunutkin ja toinen imee itseensä vielä virtaa. Jos sitä vois olla kerralla vähän kauemmin ulkona, tuppaa toi slash kuitenki imevän sitä virtaa ripeästi.
-
Hei miten on:O
Voiko akkuja kasata itse tavallisista akkuparistoista? =O
eli 6 x 1,2v =7,2v ja mites ku yhessä akkuparistossa kerrotaan olevan 2500mah, niin millanes akku noista sitte tulis ja voiko ladata tolla rc auton akkulaturilla?
-
Hei miten on:O
Voiko akkuja kasata itse tavallisista akkuparistoista? =O
eli 6 x 1,2v =7,2v ja mites ku yhessä akkuparistossa kerrotaan olevan 2500mah, niin millanes akku noista sitte tulis ja voiko ladata tolla rc auton akkulaturilla?
Kyllä noin voi tehdä. Jos on 6 kappaletta 1.2V paristoja sarjassa, niin siitä tulee 7.2V akku. Jos paristot ovat 2500mAh paristoja, niin kokonaisuuskin on sitten 2500mAh. Mutta on siinä muutama ongelma:
1) Paristot on suunniteltu luovuttamaan virtaa rauhallisesti - RC akut on suunniteltu purettavaksi suurella virralla.
2) Pattereita on aika ikävä juottaa sarjaan.
3) Tuosta tulee NiMH akku, jota ei voi tasata. Sellaiset eivät toimi kauhean hyvin firmojenkaan tekeminä, joten miksi se toimisi kauhean hyvin itse koottuna...
4) NiMH akut on aika eilistä. LiPO FTW!
Mutta itsekin olen tehnyt niin, että olen laittanut kahdeksan NiMH akkupatteria irtonaiseen paristokoteloon ja sitten ladannut ne siinä RC laturilla parissa tunnissa. Jos tarvitsee paljon ladattuja pattereita nopeasti, niin tuo on ihan hyvä systeemi. (Mutta pattereiden kannalta on varmaankin parempi käyttää niitä normilatureita.)
-
Mistä löytyisi tasausliittimiin adapteri johon voisi pukata kiinni 2kpl 4S akkuja ja toisen pään voisi pukata laturin 8s porttiin? Akut sarjaan latauksen ajalksi ja 8S moodi päälle, ja maksimi latausvirta laskettaisiin latauslaitteiden mukaan
-
Mistä löytyisi tasausliittimiin adapteri johon voisi pukata kiinni 2kpl 4S akkuja ja toisen pään voisi pukata laturin 8s porttiin? Akut sarjaan latauksen ajalksi ja 8S moodi päälle, ja maksimi latausvirta laskettaisiin latauslaitteiden mukaan
Ymmärtääkseni esim. tämmöisellä onnistuisi
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_1289/products_id/206951/n/RB-Concept-1-8S-Multi-Adapter-Balance-Board (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_1289/products_id/206951/n/RB-Concept-1-8S-Multi-Adapter-Balance-Board)
Ymmärtääkseni toisen 4s:n laitat suoraan tuon 4s liittimeen. Toisen sitten "toiseen reunaan" 8s liittimestä. Ei takuita tästä, joten varovasti liikkelle.
Tietty jos olet rohkea, niin voit tehdä näinkin:
LiPo 12S (6S x 2 serial).avi (http://www.youtube.com/watch?v=F7U-hWqDnEk#)
Tuolla ei balansointi onnistu, mutta hätätapauksessa voi sitä noinkin latailla.
Itse latailen 2s x 3 sarjassa tällä. Hyvin toimii. Pitää vaan olla tarkkana, että latausjohdot ja balance leadit ovat samassa järjestyksessä. Jos menee ristiin, niin oikosulkuhan se on.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11778 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11778)
-
Mulla on haussa tällänen mutta 2X4S systeemille:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9910__2_x_3S_6S_Splitter_JST_XH_5pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9910__2_x_3S_6S_Splitter_JST_XH_5pcs_bag_.html)
ton taakse akut sarjaan latauksen ajaksi.
Ajon ajaksi kytken ne rinnan niin saan yhden 4S 10000mAh akun, hyvä olisi balansoida ne kerralla myös tasalle.
Näistä otetaan max noin 30A ajon aikana niin luulen että kennot pysyy balansissa noin pienillä kuormilla, ja mulla on tilauksessa ne piipparit tasausliittimiin. Nämä on pienessä lasten ajettavassa mönkijässä käytössä
-
Mulla on haussa tällänen mutta 2X4S systeemille:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9910__2_x_3S_6S_Splitter_JST_XH_5pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9910__2_x_3S_6S_Splitter_JST_XH_5pcs_bag_.html)
Tee näin latauspihoille:
LiPo 12S (6S x 2 serial).avi (http://www.youtube.com/watch?v=F7U-hWqDnEk#)
Ja näin balance leadeille:
(http://img185.imageshack.us/img185/5219/plugs2.jpg)
http://www.ausrc.com/forum/showthread.php?21227-8s-balance-lead-plug (http://www.ausrc.com/forum/showthread.php?21227-8s-balance-lead-plug)
Ja ei vastuuta, jos kärähtää. Oikea järjestys on tärkeää, muuten tulee oikosulku. Ja en osaa sanoa, kumpaan järjestykseen tulee...
-
Latausmoodiksi pitää valita 8S balance, kun ne on sarjassa takana...mietin vaan mitä laturi sanoo jos 4S kolonen on täynnä ja 8S puoliksi?
Pitää vielä googlata ja jos ei löydy niin katsoo jos tulisi tinattua itse, väliajalla voin pistää pakat vuoron peräänkin 4s koloseen
-
Latausmoodiksi pitää valita 8S balance, kun ne on sarjassa takana...mietin vaan mitä laturi sanoo jos 4S kolonen on täynnä ja 8S puoliksi?
Pitää vielä googlata ja jos ei löydy niin katsoo jos tulisi tinattua itse, väliajalla voin pistää pakat vuoron peräänkin 4s koloseen
Riskaapeli kytkentä tuo on. Se ratkaiseva on kumpi + vai - akku tulee siihen ekaan = 4s porttiin, ja kumpaan päähän 8s portista tulee toinen. Tuossa on Icharger malli. Toistaalta - jos rohkea on - niin yleensä nuo laturit ovat lopulta samanlaisia.
Veikkaan, että tuon laturin balance boardin takana nuo on liittimet on kolvattu yhteen vastaavalla tavalla kuin balance boardeissa, eli oikeasti 4s = 4 ekaa 8s:stä. Tai 2s = 2 ekaa 6s:stä. Juuri tuo takia se väärä järjestys tekee oikosulun.
Jos uskaltaa neuvoa, niin laturista virrat pois. Ensin latauspiuhat sarjaan. Sitten yksi balance piuha 4s porttiin. Sitten hyvin varovasti toinen kuvan mukaisesti 8s porttiin. Sitten vaan varmistelua, että mikään ei kuumene missään. Sitten virrat päälle. Ensin monitor-tilassa tsekkaus, että lauturi näkee setin 8s:nä. Sitten latausta päälle.
Mitä laturi sanoo. No se tuumii, että ompa epäbalanssisa oleva 8s akku. Latausvirtaa alas, ja balanssointi päälle. Tuo on usein ongelma minunkin 6s setissä. Yksi akku jäljessä, ja sitten sitä tasaillaan pitkään. Jossakin oli kirjoitusta, että fiksut laturi ymmärtäisivät tasata eroa alusta lähtien. Ainakaan icharger 206b ei osaa, vaan alun jännite-ero tasataan lopulta CV = constant voltage pätkässä. Ja se todella kestää.
-
En laittasi matkalaukkuun ao kuvan akkua jos amerikoihin vielä menisin...
Molemmat akut on tasan kerran ladattuja 4S 5Ah 20C. Mönkijän sulake on 30A eli 20C on enemmän kun tarpeeksi. Tämä on testausta, katotaan sulaako nuo harjalliset moottorit ja jos sulaa vaihdetaan harjatonta pesään.
Mulla on noita 4S jatkoja kaapissa. Jos tekisikin niin että napsisi poikki ne päät jotka menee laturille ja tinaisi sitten yhteen nuo kaksi keskimmäistä (musta-pun) karvaa (siis ei akuista vaan niistä jatkojohdoista).
Sen jälkeen hommaisi yhden 8S jatkon jonka laittaisi poikki ja tinaisi sitten ne 9 johtoa järjestyksessä näihin 9 johtoon jotka kahdesta 4S liittimestä jää kun kaksi keskimmäistä on tinattu yhteen?
ja taas se vanha juttu, savun jälkeen tarkastamme...
(http://img713.imageshack.us/img713/4167/img2512zm.jpg)
-
Mulla on noita 4S jatkoja kaapissa. Jos tekisikin niin että napsisi poikki ne päät jotka menee laturille ja tinaisi sitten yhteen nuo kaksi keskimmäistä (musta-pun) karvaa (siis ei akuista vaan niistä jatkojohdoista).
Sen jälkeen hommaisi yhden 8S jatkon jonka laittaisi poikki ja tinaisi sitten ne 9 johtoa järjestyksessä näihin 9 johtoon jotka kahdesta 4S liittimestä jää kun kaksi keskimmäistä on tinattu yhteen?
ja taas se vanha juttu, savun jälkeen tarkastamme...
(http://img713.imageshack.us/img713/4167/img2512zm.jpg)
Nuo latauspihat ovat tuossa rinnan- eli tuo taitaa olla sen mönkijän kytkentä. Sarjakytkentä pitää rakentaa laturiin, jos meinaat ladata 8s:nä.
Tuo tasauspiuhajuttu vaikuttaa loogiselta. Näyttää menevän juurin noin, että parin "keskimmäiset" pitää kovata yhteen - tsekkasin tuosta alla olevasta piirikortista.
Ja savua voi tulla - ei takuita neuvoista. Rohkea kannattaa olla. Tässä kannusteeksi minun 2s x 3 sarjalataushässäkkä :-)
(https://lh3.googleusercontent.com/-voYexbRd6wI/TqsMXzb0DtI/AAAAAAAADpA/rbNs06PtsZY/s640/28102011071.jpg)
-
Hyvä hässäkkä sinullakin!
Juu nuo on nyt rinnan eli ajokytkentä, laturiin sitten sarjaan 8S moodiin. Taidanpa koittaa tuota mitä aprioinkin. Senhän voi testata kun ajaa akut vaikka erikseen alajännitteelle (eivät liene enää ihan balanssissa niin on jotain erovia arvoja) ja mittaa kennokohtaisen jännitteen joka kennosta. Sen jälkeen oma 2x4S viritys kiinni ja mittaa sitten mitä siitä 8S liittimestä tulee /kenno
Aletaanpa katsella ebaysta 8s jatkoja
EDIT 7 dollaria ja tulossa on:
http://www.ebay.com/itm/130419112764?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648 (http://www.ebay.com/itm/130419112764?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2648)
-
Onko jokin erityinen syy, miksi haluat ladata akut sarjassa? helpompaa olisi, jos kytkisit ne pysyvästi rinnan ja lataisit normaalina 4s pakettina. Tietenkin myös balanseripiuhat pitäisi olla jatkuvasti rinnan kytkettyinä. Akkukohtaisena latausvirtana käyttäisin puolet maksimista, kun virta voi jakaantua epätasaisesti eli vaikka kaikki menisi vain toiseen niin silti oltaisiin sallituissa rajoissa.
-
Oman laturini melkein käräytin , kun laitoin balansointi piuhat ristiin , eli en tienny kumman akun kolme piuhaa siihen laturiin kytketään. Ja sillähän ei ole väliä että onko laturi silloin päällä vai ei.
Käry nousee joka tapauksessa jos kytkentä on väärin.....
Laturista kuoret pois. Niin ainaki selviää varmasti ,että miten ne piuhat kytketään. Omasta laturista nousi käry , mutta ei hajonnut mitään. Jonkun pienen vastuksen arvo muuttui hieman , mutta todella vähän.
Omassa laturissani meni niin , että balansoinnin miinus piuha meni saman puolen akulle , minne iso miinus piuhakin tulee suoraan laturilta.
Selitykseni oli hieman huono , joten laitetaan kuva selvennykseksi.
Eli mun laturissa meni juuri toisin päin kuin tuossa kuvassa:
Laturina mulla Bantam BC6 Dual power.
(http://scriptasylum.com/rc_speed/images/bal_gen_2s2s_wmain.gif)
-
Terve.
Miten saa mitattua yleismittarilla että kuinka monta ampeeria tuolta laturista tulee? Mä saan näkyviin pelkkiä nollia mut kyllä toi lataa akut, tosin ei kylläkään noilla ampeereilla mitä toi kytkin osoittaa. Eilen latasin 2A virralla 3800mAh akkua neljä tuntia :shocked:
Jos joku osais piirtää sellasen kaavion ni olis tosi jees.
Kiitos.
-
Terve.
Miten saa mitattua yleismittarilla että kuinka monta ampeeria tuolta laturista tulee? Mä saan näkyviin pelkkiä nollia mut kyllä toi lataa akut, tosin ei kylläkään noilla ampeereilla mitä toi kytkin osoittaa. Eilen latasin 2A virralla 3800mAh akkua neljä tuntia :shocked:
Jos joku osais piirtää sellasen kaavion ni olis tosi jees.
Kiitos.
tovottavasti tää linkki jeesaa virtämittarin kytkennästä ja muista perussähköhommista:
http://www.edu.helsinki.fi/malu/kirjasto/sahko/3_peruskytkennat.htm (http://www.edu.helsinki.fi/malu/kirjasto/sahko/3_peruskytkennat.htm)
-
kuinka imax b6ac laturista saa ne ärsyttävät piippaukset pois?
-
kuinka imax b6ac laturista saa ne ärsyttävät piippaukset pois?
http://www.heliguy.com/i/ImaxB6manual.pdf (http://www.heliguy.com/i/ImaxB6manual.pdf)
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16S-108796 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16S-108796)
Tuleeko ton mukana balancerijohtoja?
-
kuinka imax b6ac laturista saa ne ärsyttävät piippaukset pois?
http://www.heliguy.com/i/ImaxB6manual.pdf (http://www.heliguy.com/i/ImaxB6manual.pdf)
Kiitoksia paljon!
-
Tietääkö joku, mistä ulkomailta saa halvimmat 8.4v nimh akkupaketit yli 3800 mah? Tai sitten pelkät kennot.
-
Osta vaan lipot ne on nykyään halvempiakin.
-
Talveks ajattelin ostaa.
-
Ai nimhit?Miks ei talveks lipoja.
-
Jossain luki, että voi pullistua helposti, kun virrananto kyky heikkenee. Samanlailla käy NIMHeissäkin, mutta ei haittaa niin paljoa jos nimhit menee p**kaks :cheesy:
-
Täyttä p****a ne akut kyllä pysyy lämpimänä kun sisältä ne tuot ja ajat
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
-
Ostin tuommoisen Graupnerin Ultramat 14 plus laturin. Oikein fiksun tuntunen laturi, mutta yksi asia ihmetyttää, eikä ohjekirjakaan osannut auttaa:
Miten tuossa voi ajaa LIPO akulle/akuille purku- tai varastointilatauksen?
-
Tuossa laturissa ei ole purkutoimintoa.
-
No johan on outoa, kuitenkin noissa parin kympin kiina kopio 5a latureissa tuo on. Ihme touhua, nyt kyllä laski Graupnerin arvostus.
Nim.merk. Ultramat 14 plus myynnissä :P
-
No johan on outoa, kuitenkin noissa parin kympin kiina kopio 5a latureissa tuo on. Ihme touhua, nyt kyllä laski Graupnerin arvostus.
Nim.merk. Ultramat 14 plus myynnissä :P
niin ultramatilla saat kyllä ladattua kennot varastojännitteeseen, kun pistät asetuksista jännitteen katkaisun sinne 3.8 volttiin..
-
niin ultramatilla saat kyllä ladattua kennot varastojännitteeseen, kun pistät asetuksista jännitteen katkaisun sinne 3.8 volttiin..
Ok, hyvä tietää. Mikä olisi turvallinen keino tyhjentää akku tuohon 3.8 volttiin / kenno? Esim tänään kävi niin, että täysi akkupari odottaa sisällä, kun ekalla parilla hajosi auto. Ei viitsisi jättää akkuja täysinä odottamaan varaosien saapumista.
-
Tietääkö joku, mistä ulkomailta saa halvimmat 8.4v nimh akkupaketit yli 3800 mah? Tai sitten pelkät kennot.
Nyt löyty tuolta http://www.amazon.com/Tenergy-5000mAh-Battery-Traxxas-Connector/dp/B0029A53DS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1321041605&sr=8-1 (http://www.amazon.com/Tenergy-5000mAh-Battery-Traxxas-Connector/dp/B0029A53DS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1321041605&sr=8-1)
maksaako 2kpl noita vain 48 dollaria kuluineen. kannattaako tuolta tilata ja onko jollain kokemuksia.
-
niin ultramatilla saat kyllä ladattua kennot varastojännitteeseen, kun pistät asetuksista jännitteen katkaisun sinne 3.8 volttiin..
Ok, hyvä tietää. Mikä olisi turvallinen keino tyhjentää akku tuohon 3.8 volttiin / kenno? Esim tänään kävi niin, että täysi akkupari odottaa sisällä, kun ekalla parilla hajosi auto. Ei viitsisi jättää akkuja täysinä odottamaan varaosien saapumista.
no paras tapa purkaa ne on varmastikkin ajaa akut noparin lipocuttiin asti.. Mutta tässä tapauksessa se nyt varmastikkin on vähän hankalaa, jos auto ei kerran ole ajokunnossa? Kauanko sinulla kestää varaosien saaminen? Koska kyllä sitä akkua nyt helposti viikon tai pari täytenäkin uskaltaa säilyttää :smiley:
-
Yks vaihtoehto on H4 polttimo ja siten vaikak yleismittarilla seurailee jännitettä.
-
Tietääkö joku, mistä ulkomailta saa halvimmat 8.4v nimh akkupaketit yli 3800 mah? Tai sitten pelkät kennot.
Älä ainakaan hommaa kiinasta sellasia merkittömiä mustia akkuja jossa on sellanen vihree tarra ja oikeen super (qualuty) luki siinä, NOT! Heti hajos laturi :shocked: eikä niissä mitään potkua oo ku joku ehkä 800 maahista, purinkin vielä ne osiksi ja mittailin ja ei niissä mitään erikoista ollu.
-
jos on 2 kpl 8.4v akkuja ja molemmat on erimerkkisiä, mutta samankokoisia (4600mah), niin eikö ne voi kytkeä sarjaan?
-
jos on 2 kpl 8.4v akkuja ja molemmat on erimerkkisiä, mutta samankokoisia (4600mah), niin eikö ne voi kytkeä sarjaan?
Voi. Silloin sinulla on 16.8V akku. Eli 14 kennoinen NiMH akku.
Lipojen kanssa tuo ei ole niin turvallista, koska jos toinen akuista on yhtään huonompi kuin toinen se saattaa tyhjentyä vaarallisen tyhjäksi ennen kuin lipo cutoff katkaisee menon.
-
niin ultramatilla saat kyllä ladattua kennot varastojännitteeseen, kun pistät asetuksista jännitteen katkaisun sinne 3.8 volttiin..
Ok, hyvä tietää. Mikä olisi turvallinen keino tyhjentää akku tuohon 3.8 volttiin / kenno? Esim tänään kävi niin, että täysi akkupari odottaa sisällä, kun ekalla parilla hajosi auto. Ei viitsisi jättää akkuja täysinä odottamaan varaosien saapumista.
no paras tapa purkaa ne on varmastikkin ajaa akut noparin lipocuttiin asti.. Mutta tässä tapauksessa se nyt varmastikkin on vähän hankalaa, jos auto ei kerran ole ajokunnossa? Kauanko sinulla kestää varaosien saaminen? Koska kyllä sitä akkua nyt helposti viikon tai pari täytenäkin uskaltaa säilyttää :smiley:
Ultramaatissako ei ole akunpurku toimintoa?
-
Ei ole :smiley:
-
Selvä, tää olikin uutta. :azn:
-
Mulla on imax b6 laturi,niin miten ku lataa 3s lipoa,kun siinä on niitä kaikkia lipo ohjelmia,balance,fast charge ja ymmä muita ohjelmia,niin onko väliä millä niistä lataa?
-
Aina Lipoja ladatessa balance ohjelma
-
Ok,kiitos avusta.
-
Terve.
Millasen virtalähteen mä tarviin tollaselle imax b6 laturille? Tollanen tuli huudettua ebaystä parillakympillä, ja mulla kun on kokemusta vaan tollasista susista nimh latureista jotka lataa 5A virroilla mittarin ja ajankin mukaan 1,71A virroilla.
Mulla esim on tollanen läppärin virtalähde/muuntaja juka pukkaa 18,5V 3,5A, futaako vai pitääks hommata joku oikeen pöytäkoneen virtalähde?
-
Terve.
Millasen virtalähteen mä tarviin tollaselle imax b6 laturille? Tollanen tuli huudettua ebaystä parillakympillä, ja mulla kun on kokemusta vaan tollasista susista nimh latureista jotka lataa 5A virroilla mittarin ja ajankin mukaan 1,71A virroilla.
Mulla esim on tollanen läppärin virtalähde/muuntaja juka pukkaa 18,5V 3,5A, futaako vai pitääks hommata joku oikeen pöytäkoneen virtalähde?
Jos se laturi suostuu käyttämään tuota läppärin virtalähdettä, niin kyllä se varmaankin toimii. Veikkaan kuitenkin, että se laturi ei suostu toimimaan, vaan sanoo, että jännite on liian korkea.
18,5V * 3.5A = 64W
5A * 8.4V = 42W
Eli 2S lipon lataamiseen siinä on vielä tuollainen 20W varaakin. Mutta tosiaan luulen, ettei laturi suostu tuohon.
-
Yleensä nämä 5A laturit tarvitsevat syöttöjännitettä 11-17V tai 11-18V eli 18.5V on vähän paljon.
-
Tietääkö kukaan mikä tasausliitin tässä laturissa on? Ja onko paikat suoraan eri kennomäärien akuille vai tarvitseeko/tuleeko mukana tasauslauta?Lipoja tarviis latailla ja käytössä on 4s ja 6s lipoja JST-XH tasausliittimellä.
http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html (http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html)
-
Tietääkö kukaan mikä tasausliitin tässä laturissa on? Ja onko paikat suoraan eri kennomäärien akuille vai tarvitseeko/tuleeko mukana tasauslauta?Lipoja tarviis latailla ja käytössä on 4s ja 6s lipoja JST-XH tasausliittimellä.
http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html (http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html)
Siinä tasaus laudassa taitaa olla XH tasausliitin ainakin kuvan perusteella.
-
Tietääkö kukaan mikä tasausliitin tässä laturissa on? Ja onko paikat suoraan eri kennomäärien akuille vai tarvitseeko/tuleeko mukana tasauslauta?Lipoja tarviis latailla ja käytössä on 4s ja 6s lipoja JST-XH tasausliittimellä.
http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html (http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html)
Siinä tasaus laudassa taitaa olla XH tasausliitin ainakin kuvan perusteella.
Niin olin itsekkin katsovinani eli laturiin käy se mukana tuleva lauta ja siihen sitten 2s-6s JST-XH liittimellä olevat lipot? Vissiin?
-
Kyllä , juurikin näin.
2-6s akkujen tasaus johdot käy tuohon mukana tulevaan jst-xh lautaan .
-
No jos noin on niin ei hätäpäivää kun meinasin laturin tilata.
Voi kun olisi vaan yhden tyyppisiä tasausliittimiä tai edes myytävien latureiden tiedoissa kerrottaisiin tasuriliitin tyyppi.. :undecided:
-
No jos noin on niin ei hätäpäivää kun meinasin laturin tilata.
Voi kun olisi vaan yhden tyyppisiä tasausliittimiä tai edes myytävien latureiden tiedoissa kerrottaisiin tasuriliitin tyyppi.. :undecided:
kyllä se pitäis olla just noin ja vaan JST-XH tasaus liittimet kaikissa akuissa niin olis helpointa.
-
Terve.
Millasen virtalähteen mä tarviin tollaselle imax b6 laturille? Tollanen tuli huudettua ebaystä parillakympillä, ja mulla kun on kokemusta vaan tollasista susista nimh latureista jotka lataa 5A virroilla mittarin ja ajankin mukaan 1,71A virroilla.
Mulla esim on tollanen läppärin virtalähde/muuntaja juka pukkaa 18,5V 3,5A, futaako vai pitääks hommata joku oikeen pöytäkoneen virtalähde?
Jos se laturi suostuu käyttämään tuota läppärin virtalähdettä, niin kyllä se varmaankin toimii. Veikkaan kuitenkin, että se laturi ei suostu toimimaan, vaan sanoo, että jännite on liian korkea.
18,5V * 3.5A = 64W
5A * 8.4V = 42W
Eli 2S lipon lataamiseen siinä on vielä tuollainen 20W varaakin. Mutta tosiaan luulen, ettei laturi suostu tuohon.
Yleensä nämä 5A laturit tarvitsevat syöttöjännitettä 11-17V tai 11-18V eli 18.5V on vähän paljon.
Kiitokset vastauksista, mutta onko mahdollista että laturi vaikka palaa?
On ollu tässä viime päivinävähän huonoa tuuria noiden latureiden kanssa.
Tosiaan kiinanakut hajotti ekan laturin lähes heti, hylkäsin sitten ne akut, ja nyt toinen laturikin rupee prakaamaan, lataa tosiaan 2A:ta 0,70A, 3,5A:ta1,22A ja 5A:ta 1,77A virroilla. Aloin ihmettelemään kun kesti 3000 maahisen akun lataus yli 4h, mittarilla tuli aika surkeat lukemat :undecided:
-
Kiitokset vastauksista, mutta onko mahdollista että laturi vaikka palaa?
No, minun Turnigyn kiinalaturini ilmoitti näytölle tulevalla tekstillä ylijännitettä, kun laitoin siihen 20V virtalähteen. Ei kai kukaan kuitenkaan voi luvata, että se ei palaisi... joka tapauksessa, en usko, että se toimii. :roll:
Miten akkusi tuhosivat laturin?
-
Miten akkusi tuhosivat laturin?
[/quote]
Heti kun akkuja alkoi lataamaan alkoi vilkuttamaan latausvirhe valoa, muutaman kerran koitin ja enää ei vilkkunu eikä palanu mikään. No sitten tuli tämä toinen laturi joka on samanlainen mutta eri värinen, koitinpa sitten silläkin ja noi lataus virrat sen johdosta !vähän! putos, eli odottelen nyt että kiinaposti saapuisi ja saisi taas akkuihin ripeästi virtaa. Tarvii varmaan käydä tossa yhdellä kirppiksellä, kun siellä myydään tietokoneen koteloita jossa on poveri mukana, hinta 5,55€.
-
Entä onko jollain kokemuksia näistä?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10310__Turnigy_4500mAh_3S2P_30C_LiFePo4_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10310__Turnigy_4500mAh_3S2P_30C_LiFePo4_Pack.html)
Ajattelin että olisko nää hiukan turvallisemmat kun lipot, ei muuten mutta kun asun kerrostalossa ja täällä pyörii kolme mukulaa, kaksi kissaa ja överi varovainen vaimo joka ruinaa jo puhelimenkin latauksesta.
Potkuahan näissä on hieman vähemmän ku lipoissa, mutta kuitenkin enempi ku nimh:issä.
Ja mitä kaikkea mun pitäis tietää noista purku virroista ja muista arvoista? Jostain luin voi olla että väärinkin mutta ainakin 30c purku olis ihan hyvä alku tolle lässykälle. Siinä taidettiin puhua kyllä harjattomasta, ja mulla on vielä kuitenkin karvaset varmaan ainakin talven ja kevään kun sattuu olemaan waterproof, eikä tota pätäkkää työttömällä sairaanhoitajanvaimolla juuri ole mihinkään investointeihin :sad:
Entäs sitten kun esim. toi linkin akku ei ole hardcase, onko se sitten hirmu herkkä hitin ottamisen kannalta?
Ja sitten vielä miten tyhjäksi näitä sitten voi ajaa? Ilmeisesti kuitenkin siinä mielessä yhtä herkkiä kuolemisen suhteen kuin lipotkin.
-
Mitä kuuluu tehdä kun imax ei suostu lataamaan toista lipoa ja toista suostuu? Onkohan akku mennyt rikki kun väittää low voltagea. Tarvitsee varmaan tilata uudet akut?
-
Mitä kuuluu tehdä kun imax ei suostu lataamaan toista lipoa ja toista suostuu? Onkohan akku mennyt rikki kun väittää low voltagea. Tarvitsee varmaan tilata uudet akut?
Voit ladata sitä matalalla virralla NiMH moodissa hetken ja se saattaa herätä henkiin. Mutta kyllä se pilalla taitaa olla.
-
Ok kiitos, täytyy testata. Kyllä niin luulen myös...
-
Moro!
Ostin imax b6 laturin ja ensin yritin ladata lipoa pelkän tasausliittimen kautta. Laturiin tuli "connection break" teksti eli akun yhteys katkesi. Katsoin ohjekirjaa ja minun 8 enkulla sivun 4 kuvan yläpuolella sanotaan että ei saa kytkeä sekä tasaus- että virtaliitintä laturiin yhtä aikaa. Alapuolella lukee että juuri niin pitäisi tehdä????? Olen nyt ladannut muutaman lipon ongelmitta niin että kumpikin johto on kiinni. Tuossa vielä linkki ohjekirjaan www.heliguy.com/i/ImaxB6manual.pdf (http://www.heliguy.com/i/ImaxB6manual.pdf)
Kiitos jo etukäteen!
-
"The main battery leads must be connected along with the balance lead connector
as shown before charging your battery ."
Juurikin päinvastoin tuo manuska käskee tekemään. Eli molemmat, tasuri ja virtapiuhat pitää olla kiinni. Ohje jopa varoittaa että jos näin ei tee, laturi vaurioituu. Laturi lataa akun virtajohtoja pitkin ja purkaa tasausliittimen kautta sen verran että kennot pysyvät tasapainossa.
Hiukan ihmettelen lausuntoa: "Failure to connect as shown in this diagram will damage this charger." Koska kyseessä on ns. fiksu laturi joka kykenee tunnistamaan mikäli kytkentä on poikki, oikosulussa, plussa ja miinus väärinpäin jne.
-
Laturi:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F11060%5F%5FHobbyKing%5FECO6%5F50W%5F5A%5FBalancer%5FCharger%5Fw%5Faccessories.html
Onko tämä hyvä ja mistä saisin tähän muuntajan hyvin halvalla? En oikein tiedä miten tuo muuntaja pitäisi valita (AC ja DC voltit amppeerit)
-
Kyllähän tuolla sähköä akkuun työntää. Virtalähteeksi edullinen akkulaturi, vaikka tuommoinen: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkulaturi-512-A-37720/. (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkulaturi-512-A-37720/.) Liittimet kannattaa vaihtaa semmoisiin jotka eivät pääse oikosulkuun kesken latauksen.
-
Siis miten laturia voi käyttää muuntajana? En oikein tajua... :undecided:
-
No sieltäpä tulee 12v.
-
Kiitokset pijokelalle vinkistä. Akku heräs ja tuntuu tehokkaammalta kuin ennen. Ei oo varmaa ikinä menny noin täytee :laugh:
-
Kiitokset pijokelalle vinkistä. Akku heräs ja tuntuu tehokkaammalta kuin ennen. Ei oo varmaa ikinä menny noin täytee :laugh:
Kai jatkoit sitten hetken NiMH latauksen jälkeen tasaavalla lipo-latauksella? NiMH latauksella se voi mennä aika pian ihan liian täyteen nimittäin. :wink:
-
Juu tietenkin. En muutenkaan uskalla lipoa ladata ilman tasausta :wink:
-
Kyllähän tuolla sähköä akkuun työntää. Virtalähteeksi edullinen akkulaturi, vaikka tuommoinen: http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkulaturi-512-A-37720/. (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkulaturi-512-A-37720/.) Liittimet kannattaa vaihtaa semmoisiin jotka eivät pääse oikosulkuun kesken latauksen.
Jos ei itsellä ole sopivaa kannettavan virtalähdettä ja ne pikkupowerit on tosiaan HobbyKingistä loppu, niin melkein itse ostaisin ihan toisen laturin, vaikka tämän:
http://www.giantcod.co.uk/b6ac-balance-nicadnimh-lipoly-charger-p-402638.html (http://www.giantcod.co.uk/b6ac-balance-nicadnimh-lipoly-charger-p-402638.html)
tai
http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
Ei meinaan ole hintaero enää kovin iso, jos maksaa tuosta Bilteman laitteesta yli 20€ ja HK:n laturista toiset 20€ posteineen. Tuossa HK:n laturissa ei ole tuulettimen aukkoa ollenkaan .. kyllä minun vastaava kiinalaturini ainakin lämpeää ja siinä on tuuletin.
E: Tai saahan sieltä laturin mukaan jonkin virtalähteen:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8592__GTpower_SuperCon_AC_Adapter_100_240V_12_5A.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8592__GTpower_SuperCon_AC_Adapter_100_240V_12_5A.html)
... mutta sitä haukutaan arvosteluissa ihan estoitta. :roll:
-
Kait noissa on edes poweri mukana? Mitä siis nuo AC ja DC käytännössä meinaa?
-
Kait noissa on edes poweri mukana? Mitä siis nuo AC ja DC käytännössä meinaa?
Noissa minun linkittämissäni on poweri sisäänrakennettuna ja ne toimivat myös auton akun jännitteellä. Siinä Englannninkaupasta tulevassa on varmaankin väärä virtajohto mukana, mutta niitä ei ole kuin kahta eri näköistä ja niitä saa kaupasta ~5€ hintaan.
Latureissa:
- AC: toimii töpselistä
- DC: toimii auton akusta / yleensä 11-18V tasajännitteellä
Yleisestihän AC on suomeksi vaihtovirta ja DC tasavirta.
-
Eli siis jos jos poweri on kiinni töpselissä toinen pää pitää laittaa AC reikään. Brittikaupassa oli noita samoja latureita kuin HK: ssa. Eli onko HK: ssa myös latureita johon ei tarvi mitään ostaa?
-
Laturi:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F11060%5F%5FHobbyKing%5FECO6%5F50W%5F5A%5FBalancer%5FCharger%5Fw%5Faccessories.html
Onko tämä hyvä ja mistä saisin tähän muuntajan hyvin halvalla? En oikein tiedä miten tuo muuntaja pitäisi valita (AC ja DC voltit amppeerit)
Katsele kotoa!
Kaikenlaisia muuntajia löytyy lähes jokaisen elektronisen härpäkkeen mukana. (läppäri,tulostin,jouluvalot,radio yms.)
Tarkistat vain muuntajan tyyppikilvestä, että muuntajasta tulee ulos (output) DC eli tasavirtaa, voltit (V) on jotain 11V-18V väliltä, ampeerit (jos on ilmoitettu) mielellään 5A tai enemmän tai teho (watti) miel. 50W tai enemmän.
Jos muuntajan ampeerit tai watit ei riitä voit silti käyttää, mutta et laturia täydellä teholla.
Pistät muuntajan ulostulojohdon väliin sokeripalan johon liität laturin mukana tulleen input virtajohdon.
-
Eli siis jos jos poweri on kiinni töpselissä toinen pää pitää laittaa AC reikään. Brittikaupassa oli noita samoja latureita kuin HK: ssa. Eli onko HK: ssa myös latureita johon ei tarvi mitään ostaa?
On, esim. tämä:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15437__B6_AC_Plus_Charger_Discharger_1_6_Cells_Dual_Power_COPY_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15437__B6_AC_Plus_Charger_Discharger_1_6_Cells_Dual_Power_COPY_.html)
(Tosin tuosta ei ota selvää, millainen töpseli siinä on, kun ei kuvasta näe - johdon saa tarvittaessa Suomesta.)
E: rizardi on ihan oikeassa. Valitettavasti vaan nykyään monissa laitteissa on jännitettä enemmän kuin 18V ja siten niitä ei voi käyttää noiden latureiden kanssa.
-
Oman läppärini poweri: watit 65w amppeerit 3,5a ja voltit 18,5v ei käy. Jos kerta AC käy suoraan ilman poweria AC pistokkeeseen niin tarkoittaako se, että poweri on sisäänrakennettu (100-240v? Jos taas joudun tuon powerin hankkimaan se pitä panna DC kohtaan laturissa?
-
Oman läppärini poweri: watit 65w amppeerit 3,5a ja voltit 18,5v ei käy. Jos kerta AC käy suoraan ilman poweria AC pistokkeeseen niin tarkoittaako se, että poweri on sisäänrakennettu (100-240v? Jos taas joudun tuon powerin hankkimaan se pitä panna DC kohtaan laturissa?
Joo, "AC" latureissa on poweri sisäänrakennettuna. Niissä on liittimet tasajännitteelle, jotta voisit käyttää auton akkua radalla lataamiseen.
-
Kiitoksia kaikille minua valistaneille teistä on paljon apua. Laskeskelin että jos tlaan tämän powerin: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F8592%5F%5FGTpower%5FSuperCon%5FAC%5FAdapter%5F100%5F240V%5F12%5F5A.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F8592%5F%5FGTpower%5FSuperCon%5FAC%5FAdapter%5F100%5F240V%5F12%5F5A.html)
Tämän akun: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F18610%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F6000mah%5F2S2P%5F35C%5FHardcase%5FCar%5FLipoly%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F18610%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F6000mah%5F2S2P%5F35C%5FHardcase%5FCar%5FLipoly%5F.html)
Ja laturi: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F11060%5F%5FHobbyKing%5FECO6%5F50W%5F5A%5FBalancer%5FCharger%5Fw%5Faccessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F11060%5F%5FHobbyKing%5FECO6%5F50W%5F5A%5FBalancer%5FCharger%5Fw%5Faccessories.html)
Niin hinnaksi tulisi jotain 70€ plus postikulut. (laskin siihen verot ja euron ja dollarin eron) Tosin akusta en tiedä meneekö sitten aikanaan E-Firestorm Fluxiin :undecided:
Onko teillä kokemuksi Rhino ja B-Grade akuista? Halvempia vielä kuin Turnigy ja Zippy.
-
Toi akku sopii fireen ja b gradet on paskoja ja rhinot hyviä mutta ne on kylki kalliimpia ku turigyt ja zippyt.
-
Okei. Sopiiko se vielä isompi Zippy se 8000mah 2s? Linkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F16224%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F8000mAh%5F2S1P%5F30C%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F16224%5F%5FZIPPY%5FFlightmax%5F8000mAh%5F2S1P%5F30C%5F.html)
Iso kiitos.
-
Ei sovi.
-
No, eiköhän tuo 4000mah-6000mah tarjoa ihan tarpeeksi safaria. :smiley:
-
Riippuu ajotavasta mutta kuustonninen noin puoltuntia.
-
Ja 4000maahista arvelisin noin 20 min? Onko tämä laturi hyvä aloittelijalle ja onko tuo 3a lataus teho liian pieni? Linkki: http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/Elektronik/Ladetechnik/Ladegeraete-12V-230V-DCAC/Power-Peak-A4-EQ-LCD-230V12V-8560.aspx (http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/Elektronik/Ladetechnik/Ladegeraete-12V-230V-DCAC/Power-Peak-A4-EQ-LCD-230V12V-8560.aspx)
Kiitos etukäteen.
-
Osta laturikin sieltä hobbykingistä.Tuo on aika huono.
-
Joo niin taidan tehdä. HK laturista lähtee sentäs 5A. Täyty kattoa löytyiskö kotoa tommonen poweri. Pleikan poweri sopisi muuten hyvin mutta voltit ovat liian alhaiset (8.5). Voiko tuota kuitenkin käyttää powerina, tai mitä seurauksia siitä on?
-
Ei voi koska laturi tuskin edes käynistyy tolla.
-
No onnneksi minulla pitäs olla jemmassa vielä joku poweri tai sitten joutuu ostaa. Kiitos vastauksistasi.
-
Omasta imax laturin johto meni rikki, niin kesästä asti olen käyttänyt tietokoneen latausjohtoa. Oli aivan samanlainen, kuin vakio. :wink:
-
Ei oikein tahdo nuo lataushommat nyt sujua riittävän hyvin.. :undecided:
Onko kenellekkään kertynyt oikeita kokemuksia tästä laturista: http://www.hobbylinna.com/robbe-power-peak-eqbid-p-23304.html (http://www.hobbylinna.com/robbe-power-peak-eqbid-p-23304.html)
Alkaisiko tällä sujua jo?
-
Ei oikein tahdo nuo lataushommat nyt sujua riittävän hyvin.. :undecided:
Onko kenellekkään kertynyt oikeita kokemuksia tästä laturista: http://www.hobbylinna.com/robbe-power-peak-eqbid-p-23304.html (http://www.hobbylinna.com/robbe-power-peak-eqbid-p-23304.html)
Alkaisiko tällä sujua jo?
Mikä siinä latauksessa ei suju? Luin hiukan taaksepäin tätä säiettä ja olit ilmeisesti laturin hankkinut, mutta sinulla on aika isoja akkuja ... onko laturi vain liian hidas?
EDIT: koska tuo linkittämäsi laturi ei ole kovin tehokas sen hintaan nähden. Naapuri osti tällaisen:
http://www.giantcod.co.uk/icharger-208b-350w-balancecharger-p-404528.html (http://www.giantcod.co.uk/icharger-208b-350w-balancecharger-p-404528.html)
Ja siinä on kyllä hävyttömästi potkua, mutta siihen tarvitsee tehokkaan ulkoisen virtalähteen. Siellä kaupassa on muitakin saman valmistajan malleja - myös halvempia - ja kaikista olen lukenut kehuja.
EDIT2: Jaa näitä on lähempänäkin:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?mfgid=261&order_id=WO1322344093 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?mfgid=261&order_id=WO1322344093)
-
Järeimmät lipo-akut ja sopiva laturi? Kohteena kiihdytys- ja huippunopeusmoottoripyörät ihan oikeassa mittakaavassa, n.18V olisi ensimmäinen parametri.
Hinnat alkaen ei ole ensimmäinen kriteeri, haemme parhaita komponentteja.
Myös asiantuntevat kommentit lipo vs. lifepo akuista kiinnostavat.
-
Mikä siinä latauksessa ei suju? Luin hiukan taaksepäin tätä säiettä ja olit ilmeisesti laturin hankkinut, mutta sinulla on aika isoja akkuja ... onko laturi vain liian hidas?
EDIT: koska tuo linkittämäsi laturi ei ole kovin tehokas sen hintaan nähden. Naapuri osti tällaisen:
http://www.giantcod.co.uk/icharger-208b-350w-balancecharger-p-404528.html (http://www.giantcod.co.uk/icharger-208b-350w-balancecharger-p-404528.html)
Ja siinä on kyllä hävyttömästi potkua, mutta siihen tarvitsee tehokkaan ulkoisen virtalähteen. Siellä kaupassa on muitakin saman valmistajan malleja - myös halvempia - ja kaikista olen lukenut kehuja.
EDIT2: Jaa näitä on lähempänäkin:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?mfgid=261&order_id=WO1322344093 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?mfgid=261&order_id=WO1322344093)
No noita SkyRC E6650 latureita ostelin ja takuuseenkin sain.Molemmissa oli vikaa jo uutuuttaan ja jouduin ehjäämään niitä.Sovittiin myyjäliikkeen kanssa että pidän ne molemmat kun sain ne kuntoon ja maksoin niistä sitten vähän. Ja kyllähän ne oli 4S lipojen lataukseen kiireiselle miehelle liian tehottomia.
Tuollanen iCharger voisi olla poikaa jos tarviis tosipotkua lataukseen mutta riittäs hiukan pienempikin ja plussaa olis jos on sisäinen virtalähde,liikuttelu ja kuljetus on aina silloin helpompaa.
-
Järeimmät lipo-akut ja sopiva laturi? Kohteena kiihdytys- ja huippunopeusmoottoripyörät ihan oikeassa mittakaavassa, n.18V olisi ensimmäinen parametri.
Hinnat alkaen ei ole ensimmäinen kriteeri, haemme parhaita komponentteja.
Myös asiantuntevat kommentit lipo vs. lifepo akuista kiinnostavat.
Onko voltit kuinka tärkeät, meinaan nuo Shorai-akut osuisi muuten aika hienosti:
http://www.shoraipower.com/t-battery-specs.aspx (http://www.shoraipower.com/t-battery-specs.aspx)
-
Eli esim. seuraava setti olisi ihan järkeenkäypä nopeaan ja laadukkaaseen lipojen lataamiseen:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1322389936 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1322389936)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1322389936 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1322389936)
Hintaahan noille jo tulee Suomesta hankittuna kohtalaisesti ja ilmeisesti vähän pienempikin virtalähde riittäisi mutta olisi jo kapasiteettia valmiina jos tarvitsee.
Kertokaapa kokeneemmat onko järkevä setti?
-
Eli esim. seuraava setti olisi ihan järkeenkäypä nopeaan ja laadukkaaseen lipojen lataamiseen:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1322389936 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1322389936)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1322389936 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1322389936)
Hintaahan noille jo tulee Suomesta hankittuna kohtalaisesti ja ilmeisesti vähän pienempikin virtalähde riittäisi mutta olisi jo kapasiteettia valmiina jos tarvitsee.
Kertokaapa kokeneemmat onko järkevä setti?
Hyvä setti on. Vastaava setti on pyörinyt jonkun aikaa. Sarjassa on ladattu 3 x 2S 5000 mah. Tehot riittää 2S lataukseen.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10382)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17424 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=17424)
106 löytyy vähän halvemmalla kuin tuo 206. Isoin ero taitaa olla tulojännniteen kesto. Toisessa alle 20v - toisessa melkein 30v. Mitä sillä tekee on toinen kysymys.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6792__iCharger_106B_plus_250W_6s_Balance_Charger.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6792__iCharger_106B_plus_250W_6s_Balance_Charger.html)
-
mitä pitäs tedä pävitystä kun aatelin alkaa ostaan lipoja mullaon vakio hpin e firestormi ?? ja vois vaikka brusle aikaan siirtyä.
edit mitä lipoja susitelette ja mitä mootereita susitelette ?? niin ja laturia kans
-
Eli esim. seuraava setti olisi ihan järkeenkäypä nopeaan ja laadukkaaseen lipojen lataamiseen:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1322389936 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1322389936)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1322389936 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1322389936)
Hintaahan noille jo tulee Suomesta hankittuna kohtalaisesti ja ilmeisesti vähän pienempikin virtalähde riittäisi mutta olisi jo kapasiteettia valmiina jos tarvitsee.
Kertokaapa kokeneemmat onko järkevä setti?
Kannattaa harkita myös IChargerin 206b-mallia, alle kahdenkympin lisäsijoituksella saisi kaksinkertaisen maksimilatausvirran (mikäli akut sen kestää).
-
Päädyin nyt kuitenkin tuohon iCharger 106B laturiin ja 23A:n virtalähteeseen kun niin kiire ei ole ettei tuolla jo riittävästi kerkeis. Enkä kyllä tiiä millä noita nykyisiä perus Zippyjä saa ladata kun akuissa ei sitä enää ilmoiteta. Olen lataillut vaan 1C virroilla varmuuden vuoksi.
Tänään sain setin kotiin ja ihan asialliselta vaikuttaa pikaisen testauksen jälkeen.
-
Onko kellään kokemuksia tuosta Team Orion IQ 605 laturista?
Kuinka kauan kestää ladata esimerkiksi 2s LiPoa tai Team Orion Sport Power 3300mah 7,2v akkua?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen.
-
Onko kellään kokemuksia tuosta Team Orion IQ 605 laturista?
Kuinka kauan kestää ladata esimerkiksi 2s LiPoa tai Team Orion Sport Power 3300mah 7,2v akkua?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen.
Ei ole kokemusta mutta speksien perusteella lataa 2s lipon(n.5000mah) 5A:n virralla noin tunnissa ja samoin tuon 3300mah 7.2V NiMh akun lataukseen menee n.tunti.Max latausvirtaa noille NiMh akuille suositellaan se 1C eli tuolle 3.3A.
-
http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html (http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html)
Tuollainen laturi tuli hommattua ja nyt heräsi kysymys, että mitenköhän tuohon saa automaattiasetuksen päälle? Ohjeiden mukaan yritin laittaa mutten onnistunut. Manuaalisesti olen nyt vain lataillut.
-
http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html (http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html)
Tuollainen laturi tuli hommattua ja nyt heräsi kysymys, että mitenköhän tuohon saa automaattiasetuksen päälle? Ohjeiden mukaan yritin laittaa mutten onnistunut. Manuaalisesti olen nyt vain lataillut.
Öö...Minkä automaattiasetuksen?
-
http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html (http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html)
Tuollainen laturi tuli hommattua ja nyt heräsi kysymys, että mitenköhän tuohon saa automaattiasetuksen päälle? Ohjeiden mukaan yritin laittaa mutten onnistunut. Manuaalisesti olen nyt vain lataillut.
Öö...Minkä automaattiasetuksen?
Ruudun oikeas yläreunas lukee aut tai man. Ohjeissa lukee, että "Automatic charging current limit"
-
Osaatteko suositella mitään laturia Hobbyking:kin valikoimasta?
Laturilla pitäisi pystyä lataamaan NiMh ja LiPo:t noin tunnissa.
Niin ja kokemuksia saa laittaa tuosta Zippy Flightmax 6000mAh 2S2P Hardcase akusta.
Akku olisi varmaan tuolta Hobbyking:istä Zippy Flightmax 6000mAh 2S2P Hardcase.
Sanokaa myös,että jos tilaan nuo tuolta niin ,että tarvinko mitään johtoa,että saa ladattua nuo akut sillä laturilla?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen. :grin:
-
Oma valintani suunnilleen samoihin vaatimuksiin on ollut tuo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html)
HobbyKing ECO6-10 200W 10A 6S Bal/Dis/Cyc Charger w/ acc.
Spec.
Input Voltage: 10~18v
Circuit power: Max Charge: 200W / Max Discharge: 25W
Charge Current Range: .1~10.0A
Ni-MH/NiCd cells: 1~18
Li-ion/Poly cells: 1~6
Pb battery voltage: 2~24v
Weight: 480g
Dimensions: 143x119x42mm
Note: Power supply not included. $39.99
Ja sille kaveriksi, tarvittaessa, heidän ittensäkin suosittelema:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html)
Hobbyking PS35 DC Powe39,r Supply for Chargers 35A (350W)
Spec.
Input: 180~240v
Output: 14v @ 25A constant $33.02
The charger will suit 180-240v 50-60Hz home power points. The plug uses a common PC Power supply type socket, so it will be easy to source a local power cord, or an adapter for the plug used in your country.
(suomeksi, tiettispää powerin päässä ni PC:liikkeet myy töpselinjohdon, jos/kun ei mukana tullut sovi.)
= yht. $73,01 . Se tuo RatesFX:n rahamuuntimella 54.49euroa, toki huomioitava tuontikulut.
Arvailin nettisivuja vertailemalla tuota akkuehdotustasi. Ko mitoilla akkua on 35C ja 50C malleja.
Molempien balansointipiuha istuu suoraan lataimen reikään (oikeaan yläkulmaan).
Samoin lataamiseen pääpiuha istuu akku-laturi -välillä mukanatulevilla, käyttämällä hauenleukapäisiä.
Jos haluaa molemmista päistä plugeilla olevat johdot, ni sellaset voi hommata lisää,
tai tuollainen lisäsovitiin mukana tulleiden jatkoksi: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17672__XT_60_to_HXT_4mm_Battery_Adapter_Lead_2pc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17672__XT_60_to_HXT_4mm_Battery_Adapter_Lead_2pc_.html)
Samoin, jos haluat ladata 2 akkua yhdellä kertaa, lisää voi hommata /tai tehdä "2*2s-to-4s" balanseripiuhan
Tuo toivottu latautumisnopeus on karvan kysymysmerkki AKUN vuoksi!
Akku rajoittaa max latausnopeudeksi 1C, eli se tunti toteutuu vain hädintuskin uutena.
(teoriassa 80% menee täydellä nopeudella ja loput hidastuen, ylittäen tuon tunnin).
Latain osaisi enemmän, mutta ei akun spexejä voida ylittää riskittä millään laturilla.
-------------------
PS pistän kovahintaisen vertailuakun ja sen lataamisen samalla kalustolla:
En siis ota kantaa, onko tämä akku kannattavampi ostoksena, vain latautumisasiana maximinopeuksin, latautumiskertoja vähentäen.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17265__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S2P_65_130C_Hardcase_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17265__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S2P_65_130C_Hardcase_Lipo_Pack.html)
Capacity(mAh) 6000
Config(s) 2
Discharge(c) 65
Weight(g) 313
Max Charge Rate (C) 10
Length-A(mm) 138
Height-B(mm) 46
Width-C(mm) 25
Tuota saisi akkuna ladata 10C eli vaikka 60A nopeudella! Lataimen maximilla, 10A-nopeudella 80% eli 4,8Ah menisi 29 minuutissa, ja loppu varmasti toisessa mokomassa. Siis alle tunnin täyteen.
Ja jopa 2 kpl samanlaisia sarjassa, mainitsemallani erikoisbalanseripiuhalla, suht samassa ajassa!
-
Jep tuossa yhdessä mun zippyssä on kennot hieman epätasapainossa ja 1c virrala lataillessa menee noin 85min.
-
Päädyin nyt kuitenkin tuohon iCharger 106B laturiin ja 23A:n virtalähteeseen kun niin kiire ei ole ettei tuolla jo riittävästi kerkeis.
Juuri tuosta samaisesta laturista olen nyt haaveillut, ajatuksena vähän että ostais sit kerralla kunnollisen jos/kun noita LiPoja hommaan. Aluksi mietin että parasta ois varmaan ostaa sellainen missä on sisäinen virtalähde verkkovirralle, mutta rajoittaa valikoiman noihin 5A latureihin ainakin edullisemmissa malleissa. Mulla ois tuossa läppärin telakan 16V 7,5A (120W?) poweri ylimääräisenä, mutta eihän sekään tietenkään tuon laturin kanssa varmaan mihinkään riitä jos täyttä 10A latausvirtaa haluaa käyttää. Mistähän tietäis pääsiskö tuolla powerilla edes alkuun yhden 2S LiPo:n latauksessa 1C (noin 5A) virroilla? Lataus veis silloin vain vajaa 50W, mutta paljonkohan tuollainen laturi hukkaa tehoa muualle kuin mitä sinne akkuun menee?
Samoin, jos haluat ladata 2 akkua yhdellä kertaa, lisää voi hommata /tai tehdä "2*2s-to-4s" balanseripiuhan
...
Ja jopa 2 kpl samanlaisia sarjassa, mainitsemallani erikoisbalanseripiuhalla, suht samassa ajassa!
Onko tuollaisia "2*2s-to-4s" balanseripiuhoja jossain myytävänä valmiina? Tai ohjeita miten sellaisen rakentaa?
Jos/kun Summittia varten haluan myöhemmin ladata kahta samanlaista LiPoa järkevän hintaisella laturilla mahdollisimman nopeasti (eli en halua maksaa ylihintaa tuplalähtöisestä laturista) niin ois kyllä erittäin kätevää ladata ne yhtäaikaa sarjaan kytkettynä kun laturit kuitenkin tukee aina 4S LiPon isompaa jännitettä siinä missä 2S:n pienempääkin ja erot on vaan maksimi latausvirroissa. Tarkoitan tällä siis sitä, että jos ostan kunnon laturin (ja powerin) niin siitä jää kapasiteettia paljon käyttämättä jos latailen vain yhtä 2S akkua kerrallaan vaikka käyttäisinkin esim. 2C latausvirtaa jos hommaan akun mikä sellaisella lupaa ladata. Mutta eihän kahden akun sarjaankytketystä latauksesta tietenkään tule mitään jos ei ole tuollaista "2*2s-to-4s" balanseripiuhaa. Jos järkeilyssäni on jotain hämärää niin kertokaa toki.
-
Mulla ois tuossa läppärin telakan 16V 7,5A (120W?) poweri ylimääräisenä, mutta eihän sekään tietenkään tuon laturin kanssa varmaan mihinkään riitä jos täyttä 10A latausvirtaa haluaa käyttää. Mistähän tietäis pääsiskö tuolla powerilla edes alkuun yhden 2S LiPo:n latauksessa 1C (noin 5A) virroilla? Lataus veis silloin vain vajaa 50W, mutta paljonkohan tuollainen laturi hukkaa tehoa muualle kuin mitä sinne akkuun menee?
8,4V*5A=42W
8,4V*10A=84W
Tuo 5A toimii ihan väkisin ja löisin kyllä vetoa sen puolesta, että 10A toimii myös. Ei se voi millään hukata noin paljoa energiaa - se laturi paistuisi hetkessä. Itselläni on 4,5A/16V kannettavan virtalähde (=paljon heikompi) ja olen sillä ladannut 2S akkua 6A virralla. Virtalähde kuumenee ihan niin kuin tietokonekäytössäkin, mutta hyvin on toiminut.
-
Mistä saisi HALVAN ni-cd akun(8,2v) tamiyan jaguar x jr-12 autolle? Siinä ole mitään erikoista liitäntää,en vain ole löytänyt myytäviä nicd akkuja täältä foorumin myynti ilmoituksista.
-
Mistä saisi HALVAN ni-cd akun(8,2v) tamiyan jaguar x jr-12 autolle? Siinä ole mitään erikoista liitäntää,en vain ole löytänyt myytäviä nicd akkuja täältä foorumin myynti ilmoituksista.
Pikaisella googletuksella tuohon autoon ei sovi kuin 6-kennoiset 7,2 voltin pötköakut. Ja toiseksi nuo ni-cd akut ovat poistuneet myynnistä ja niiden korvaajaksi on tulleet ni-mh akut. Myös li-po akkuja löytyy tuohon autoon sopivia.
-
Noniin. Mikä virtalähde tähän (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10946__HobbyKing_Simplex_1_4S_LiPo_LiFe_12_110_240v_charger_.html) laturiin kannattaisi ostaa?
-
Noniin. Mikä virtalähde http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10946__HobbyKing_Simplex_1_4S_LiPo_LiFe_12_110_240v_charger_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10946__HobbyKing_Simplex_1_4S_LiPo_LiFe_12_110_240v_charger_.html) laturiin kannattaisi ostaa?
Eihän tuo mitään virtalähdettä tarvii.Siinä kun on sellainen itsessään eli ei kun töpseli seinään.
-
Tarvitseeko muuta kuin lipo säkkiin, piuhat laturiin ja johto seinään? Vai pitääkö siinä olla joku ihmeen lipo monitor?
-
Jos on lipo laturi niin ei tarvitse. (eikä lipoja saa muulla ladatakkaan.)
-
Noniin. Mikä virtalähde http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10946__HobbyKing_Simplex_1_4S_LiPo_LiFe_12_110_240v_charger_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10946__HobbyKing_Simplex_1_4S_LiPo_LiFe_12_110_240v_charger_.html) laturiin kannattaisi ostaa?
Latausvirta on vain 2A. Ei sovi kiireiselle.
-
Mikä olisi sitten parempi? Laita linkki. :roll:
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11444)
-
Millä lataus virralla tommosta 2S 5000 mah akkua kannattaa ladata?
-
Millä lataus virralla tommosta 2S 5000 mah akkua kannattaa ladata?
5A, jos ei siinä akussa anneta lupaa isomman virran käyttöön.
-
Kertokaas viisaammat että kuinka paljon tollasen nimh akun pitäis ottaa ittensä voltteja. Nyt kun tolla uudella imax b6 laturilla cykletän noita onnettomia kiina akkuja, niin nousi voltit 13,54v ja sehän siis on 8,4v akku. Onko toi ihan normaalia?
Koitan nyt tolla cyklellä herätellä niitä jos olis jotain apua, kun ovat kuitenkin uusia ja 3800maahisia.
Eli jos kuulostaa teidän korviinne kriittiseltä niin sanokaa toki etten polta pirttiä ja laturia.
Muutenhan tuo laturi vaikuttaa ihan hyvältä, verrattuna noihin edellisiin omistamiini ns. pika latureihin. Hyvä ostos 15€:lla.
Entä kun olen suunnitellut hommaavani sellasen 4200mAh 3s2p LiFePo4 akun, koska ilmeisesti ovat edes rahtusen turvallisempia kun LiPo:t. Onko niistä mihinkään? Ja riittääkö tossa mun powerissa potku, 12v 3.25A? Ei nyt tähän hätään löytynyt muutakaan niin GameCuben powerin nappasin.
-
Kertokaas viisaammat että kuinka paljon tollasen nimh akun pitäis ottaa ittensä voltteja. Nyt kun tolla uudella imax b6 laturilla cykletän noita onnettomia kiina akkuja, niin nousi voltit 13,54v ja sehän siis on 8,4v akku. Onko toi ihan normaalia?
On tuo ihan normaalia. En ole 7 kennoista NiMHiä itse ladannut, mutta sen kuuluu nousta tosi korkealle. Huolestua kannattaa lähinnä siitä, jos akku liikaa kuumenee - eli tuntuu polttavan kuumalta. Jos niihin akkuihin menee tyhjästä täyteen järkevä määrä mAhheja, niin ajoon vain.
Entä kun olen suunnitellut hommaavani sellasen 4200mAh 3s2p LiFePo4 akun, koska ilmeisesti ovat edes rahtusen turvallisempia kun LiPo:t. Onko niistä mihinkään? Ja riittääkö tossa mun powerissa potku, 12v 3.25A? Ei nyt tähän hätään löytynyt muutakaan niin GameCuben powerin nappasin.
Powerissa riittää potku, kun lataat rauhallisesti. Eli kun noissa tuo jännite on suunnilleen 10V, niin varmaan 3A virralla voisi koittaa ladata powerin puolesta... jos se kuumenee liikaa, niin sitten vähemmän.
-
Entä kun olen suunnitellut hommaavani sellasen 4200mAh 3s2p LiFePo4 akun, koska ilmeisesti ovat edes rahtusen turvallisempia kun LiPo:t. Onko niistä mihinkään? Ja riittääkö tossa mun powerissa potku, 12v 3.25A? Ei nyt tähän hätään löytynyt muutakaan niin GameCuben powerin nappasin.
Hiukan rajoillahan tuo poweri on. Mutta latausvirtaa rajoittamalla se jaksaa.
Lipojen vaarallisuus verrattuna muihin akkutyyppeihin on kyllä myytti. Nikkeliakkuja possahtelee ihan yhtälailla kun niitä väärin käytetään.
-
Olen vielä noobi rc-maailmassa ylipäätään, olen lukenut foorumia etenkin akuista ja latureista, mutta en ole löytänyt vastausta mielessä pyörineeseen kysymykseen. Minulla on 8.4V/3000mAh NiMH akku ja sitä latailemassa Graupnerin laturi. Kuinka paljon akun pitäis ottaa vastaan noin suunnilleen virtaa, kun se ladataan oletettavasti täyteen? Kun ajan akun autolla tyhjäksi siten, ettei auto enää liiku, ja puran vielä loput laturilla ja sen jälkeen lataus 3A:lla (valmistajan suositus), niin akku ottaa virtaa noin 2400-2500 mAh. Akkua purettaessa jännitekatkaisu on 7V:ssa ja ladattaessa Delta peak cut-off 15mV/kenno. Laturi näyttää noin 10.6V:n jännitettä, kun se katkaisee latauksen. 3A virralla ladatessa latausaika on noin 50 min ja latauksen jälkeen akku on lämmin, mutta ei kuuma. Hyötyykö delta peak cut-offin nostamisesta mitään?
-
Kuinka paljon akun pitäis ottaa vastaan noin suunnilleen virtaa, kun se ladataan oletettavasti täyteen? Kun ajan akun autolla tyhjäksi siten, ettei auto enää liiku, ja puran vielä loput laturilla ja sen jälkeen lataus 3A:lla (valmistajan suositus), niin akku ottaa virtaa noin 2400-2500 mAh. Akkua purettaessa jännitekatkaisu on 7V:ssa ja ladattaessa Delta peak cut-off 15mV/kenno. Laturi näyttää noin 10.6V:n jännitettä, kun se katkaisee latauksen. 3A virralla ladatessa latausaika on noin 50 min ja latauksen jälkeen akku on lämmin, mutta ei kuuma. Hyötyykö delta peak cut-offin nostamisesta mitään?
Tuo sinun purkujännitteesi on siis 1V * kennot = 7V eli hiukan korkea .. sen akun voisi purkaa hiukan tyhjemmäksi, vaikka 0.9V * kennot = 6.3V. Sitten sinne mahtuu hiukan enemmän. Mitä nyt Googlea käytin, niin 0.15mV on jo iso delta peak NiMH akuille, mutta voihan sitäkin kasvattaa, jos akut eivät kuumene.
Minusta olet vain törmännyt akkuihin liittyvään salaisuuteen, jota ei yleensä ole tapana sanoa ääneen: NiMH akuissa ei ole ajokelpoista energiaa läheskään niiden nimelliskapasiteettia. LiPoissa on. Eli purkamalla akun ihan tyhjäksi ja lataamalla piripintaan sinne NiMHiin saa sen verran kuin patterin kyljessä lukee, mutta ajo hyytyy mateluksi jo paljon ennen kuin kaikki tällä tavoin ladattu energia on käytetty. Sen sijaan LiPoilla usein pääsee tilanteeseen, jossa ajaminen kuluttaa akusta sen verran energiaa kuin akun kyljessä lukee.
-
Entä kun olen suunnitellut hommaavani sellasen 4200mAh 3s2p LiFePo4 akun, koska ilmeisesti ovat edes rahtusen turvallisempia kun LiPo:t. Onko niistä mihinkään? Ja riittääkö tossa mun powerissa potku, 12v 3.25A? Ei nyt tähän hätään löytynyt muutakaan niin GameCuben powerin nappasin.
Hiukan rajoillahan tuo poweri on. Mutta latausvirtaa rajoittamalla se jaksaa.
Lipojen vaarallisuus verrattuna muihin akkutyyppeihin on kyllä myytti. Nikkeliakkuja possahtelee ihan yhtälailla kun niitä väärin käytetään.
Joo myyttejähän on toki vaikka mitä, mutta ilmeisesti varsinkin noi lipot savuttaa kovasti ja tätä kerrostalo kämppää on hituc vaikea tuulettaa ilman palokunnan savuimuria. En tosin ajatellut niitä poksauttaa mutta eihän sitä koskaan tiedä. Ja mitä lataamiseen tulee niin ei mitään kiirettä tosiaan ole, eli voi vaikka 1A virroilla ladata.
-
Kuinka paljon akun pitäis ottaa vastaan noin suunnilleen virtaa, kun se ladataan oletettavasti täyteen? Kun ajan akun autolla tyhjäksi siten, ettei auto enää liiku, ja puran vielä loput laturilla ja sen jälkeen lataus 3A:lla (valmistajan suositus), niin akku ottaa virtaa noin 2400-2500 mAh. Akkua purettaessa jännitekatkaisu on 7V:ssa ja ladattaessa Delta peak cut-off 15mV/kenno. Laturi näyttää noin 10.6V:n jännitettä, kun se katkaisee latauksen. 3A virralla ladatessa latausaika on noin 50 min ja latauksen jälkeen akku on lämmin, mutta ei kuuma. Hyötyykö delta peak cut-offin nostamisesta mitään?
Tuo sinun purkujännitteesi on siis 1V * kennot = 7V eli hiukan korkea .. sen akun voisi purkaa hiukan tyhjemmäksi, vaikka 0.9V * kennot = 6.3V. Sitten sinne mahtuu hiukan enemmän. Mitä nyt Googlea käytin, niin 0.15mV on jo iso delta peak NiMH akuille, mutta voihan sitäkin kasvattaa, jos akut eivät kuumene.
Minusta olet vain törmännyt akkuihin liittyvään salaisuuteen, jota ei yleensä ole tapana sanoa ääneen: NiMH akuissa ei ole ajokelpoista energiaa läheskään niiden nimelliskapasiteettia. LiPoissa on. Eli purkamalla akun ihan tyhjäksi ja lataamalla piripintaan sinne NiMHiin saa sen verran kuin patterin kyljessä lukee, mutta ajo hyytyy mateluksi jo paljon ennen kuin kaikki tällä tavoin ladattu energia on käytetty. Sen sijaan LiPoilla usein pääsee tilanteeseen, jossa ajaminen kuluttaa akusta sen verran energiaa kuin akun kyljessä lukee.
Kiitos vastauksesta. Pitää kokeilla tuota purkujännitten laskua ja katsoa mitä tapahtuu. Delta peak cut-off olikin näköjään 10mV, siihen en ajatellut koskea, koska akku lämpenee jo tuollakin.
Se on hyvä että joku puhuu salaisuuksista ääneen :azn: . Olen toki jollain lailla kartalla LiPon ja NiMHin eroista, mutta ainakin toistaikseksi pojalle riittää tuon nykyisen akun kapasiteetti. Sen havainnon tein, että kun autossa oli kiinni Titan 550 harjallinen moottori, akun hyytyminen alkoi selvästi näkyä huomattavan paljon aiemmin, kun liike loppui kokonaan. Kyllästyin sitten ko. moottorien vaihteluun ja hankin tilalle Velineonin combon. Käyttäytyminen hyytymisen suhteen muuttui aika lailla, nyt meno loppuu liki kuin seinään, eikä sellaista pikkuhiljaa hyytymistä enää tapahdu.
-
Onko kellään tietoa tarviiko Team Orion IQ 605 laturiin olla mitään erillistä virtalähdettä?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen.
-
Onko kellään tietoa tarviiko Team Orion IQ 605 laturiin olla mitään erillistä virtalähdettä?
Kiitokset vastauksista jo etukäteen.
Google olisi tiennyt ton , mutta tossa linkki --> BMM Racing Team Orion QI 605 Lipo Charger (http://www.youtube.com/watch?v=NxTLr2DsNQc#ws)
-
Ajattelin vain varalta kysyä,mutta kiitos kuitenkin.
-
tietääkö joku imax B6AC+ suomen kielisiä ohjeita laturiin ?? ei oikein tuo englanti taivu kovin hyvin. :smiley:
-
Juurikin tota b6a laturia olen itekki ehkä hankkimassa. Miten tuo pitää kytkeä tähän akkuun? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18610__ZIPPY_Flightmax_6000mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18610__ZIPPY_Flightmax_6000mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly_.html)
Siis voiko akusta ottaa noi piuhat irti niin kuin kuvassa, ja laittaa latauskaapelit sinne banaaniliittimillä, vai?
-
Juurikin tota b6a laturia olen itekki ehkä hankkimassa. Miten tuo pitää kytkeä tähän akkuun? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18610__ZIPPY_Flightmax_6000mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18610__ZIPPY_Flightmax_6000mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly_.html)
Siis voiko akusta ottaa noi piuhat irti niin kuin kuvassa, ja laittaa latauskaapelit sinne banaaniliittimillä, vai?
Eikun annat johtojen olla akussa kiinni ja yhdistät akun virtaliittimen laturin latausjohtoon ja tasausliittimen laturin tasausliittimeen.
-
Mutta jos ne eivät sovi toisiinsa :angry:
-
Mutta jos ne eivät sovi toisiinsa :angry:
No sitten pitää vaihtaa liitin akkuun tai laturiin.
-
Ai vaan leikata vanha pois ja juottaa uusi tilalle?
-
Ai vaan leikata vanha pois ja juottaa uusi tilalle?
Kyllä.
Ja muistaa yhdistää samalla tavalla uusiin liittimiin nuo tasausjohdot,siis jos akun liittimen vaihtaa.
-
Tai sitten voi tinailla adapterin jonka toinen pää sopii akkuun ja toinen laturiin. Semmosia on mulla käytössä kun on kertynyt muutamia liitintyyppejä käyttöön.
-
Taidan tinata deans-liittimet akkuun ja hankkia latausjohto mallia deans. Mistä saisin nuo kyseiset sälät?
Kiiitos etukäteen.
-
Taidan tinata deans-liittimet akkuun ja hankkia latausjohto mallia deans. Mistä saisin nuo kyseiset sälät?
Kiiitos etukäteen.
Tuosta lataus johtoa deans liittimellä.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965L-Graupner-latauskaapeli-Deans-liittimella-108179 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965L-Graupner-latauskaapeli-Deans-liittimella-108179)
-
Käykö se suoraan tähän laturiin? Linkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
-
Riippuu että onko laturissa saman kokoiset liittimet ? kuin johdossa jos on niin sitten käy .
-
Käykö se suoraan tähän laturiin? Linkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
Riippuu että onko laturissa saman kokoiset liittimet ? kuin johdossa jos on niin sitten käy .
joo pitäs passata ehkä ainaski mulla passas tuomonen saman lainen. laturi on http://www.ebay.com/itm/Imax-B6AC-LiPo-Li-Ion-LiFe-NiMH-Nicad-Balance-Charger-/290545986469 (http://www.ebay.com/itm/Imax-B6AC-LiPo-Li-Ion-LiFe-NiMH-Nicad-Balance-Charger-/290545986469)
-
Joo laturi on ainakin sama. Paitsi kopiota ja genuinea ei kyllä erota, mutta ei kai noissa liittimissä nyt niin paljon eroa ole kopiossa ja genuinessa. Kiitos
-
Pari aloittelijan tyhmää kyssäriä:
1. Laitanko uudet NiMH-akut suoraan paketista laturiin, vai puranko niitä ensin ajamalla autoa tai tekemällä jotain muuta?
2. Useissa paikoissa suositellaan uusille NiMH-akuille hidasta latausta ekalla latauskerralla, mutta toisaalta ei pidetä sitä kuitenkaan ihan välttämättömänäkään. Lataanko noita Traxxas:in vakioakkuja siis tolla laturin ~200mA hidaslatausvirralla ekan kerran 15 tuntia, vaiko ehkä pikalataus jollain pienehköllä 0,5-1A virralla siihen asti kun laturin mielestä akku on täynnä? Akuissa lukee että 3A saa ladata ja 4A myös mahdollista.
Aku siis tämmöisiä:
(http://traxxas.com/sites/default/files/2923_7cell_stick.jpg)
-
Suosittelen, että unohdat nimhit ja siirryt lipoihin, enemmän ajoaikaa ja tehoa.
Toni
-
Suosittelen, että unohdat nimhit ja siirryt lipoihin, enemmän ajoaikaa ja tehoa.
Siirryn kyllä heti kun kerkeän lipot hommaamaan, mutta joulun ajan ja tammikuun alun ajattelin ajella nyt ainakin noilla NiMH:eillä kun ne auton mukana tulee.
-
Pari aloittelijan tyhmää kyssäriä:
1. Laitanko uudet NiMH-akut suoraan paketista laturiin, vai puranko niitä ensin ajamalla autoa tai tekemällä jotain muuta?
2. Useissa paikoissa suositellaan uusille NiMH-akuille hidasta latausta ekalla latauskerralla, mutta toisaalta ei pidetä sitä kuitenkaan ihan välttämättömänäkään. Lataanko noita Traxxas:in vakioakkuja siis tolla laturin ~200mA hidaslatausvirralla ekan kerran 15 tuntia, vaiko ehkä pikalataus jollain pienehköllä 0,5-1A virralla siihen asti kun laturin mielestä akku on täynnä? Akuissa lukee että 3A saa ladata ja 4A myös mahdollista.
Aku siis tämmöisiä:
(http://traxxas.com/sites/default/files/2923_7cell_stick.jpg)
En tiedä onko oikein mutten minä ainakaan antanut mitään pehmeätä aloitusta, vaan heti painoin 2A menemään. Pari kuukauttakos mulla on toi slash ollut ja ihan hyvin on noi akut toiminu. Nyt vaan odotan että pukki tuo vähän päivitystä kulkupuoleen.
-
Suosittelen, että unohdat nimhit ja siirryt lipoihin, enemmän ajoaikaa ja tehoa.
Siirryn kyllä heti kun kerkeän lipot hommaamaan, mutta joulun ajan ja tammikuun alun ajattelin ajella nyt ainakin noilla NiMH:eillä kun ne auton mukana tulee.
Onko nyt siis kyse siitä, että lapsi saa joululahjaksi auton ja siinä on NiMH akku? Itse ottaisin akun ja laturin pois laatikosta ja lataisin ne salaa. Sitten pääsisi suoraan ajamaan, kun lahjat on jaettu ja pukki lähtenyt. Tällöin voi myös ladata sillä hitaalla, jos se vaikka hiukan auttaisi.
Jos taas se lapsi saa sen paketin ja pitää päästä ajamaan, niin sitten se varmaan on pakko ladata nopeammin. :grin: Jos vaikka 1A laittaisi, niin se lataa varmaan pari tuntia ellei akku ole aivan tyhjä paketissa.
-
Etsin laadukasta tuplalaturia, jolla hoituvat LiPot. Tällä hetkellä on käytössä kaksi erillistä laturia (Imax B6 sisäisellä teholähteellä sekä Bantam-klooni ulkoisella powerilla, molemmat 5A malleja). Nykyiset laitteet ovat sinällään ihan toimivia, mutta parempi on hakusessa. Tavoite on vähentää erillisten komponenttien määrä minimiin ja suurempi latausvirta.
Vaatimukset:
-LiPo toiminnot riittävät, muitakin saa olla (tuskin käytän)
-kaksi erillistä latauspiiriä, kummassakin riittää 4s kapasiteetti
-min. 8A latausvirta kummallekin liposatsille
-balanseri integroituna
-käyttö 12VDC ja sisäisellä teholähteellä 230VAC
-kunnon näyttö
-plussaa ovat monipuoliset balansointiliitynnät suoraan laitteessa
-tavoite ei ole ostaa halpaa vaan hyvä, mutta saa olla halpa jos on hyvä
Jos hyvää tuplalaturia ei ole, voi suositella yksittäistä, silloin hankin sen Imaxin kaveriksi ja myyn Bantam kloonin pois.
Mistä laitteista on hyviä kokemuksia?
Tuleeko mieleen hyviä vertailuja tai artikkeleita netin syövereistä?
En ole oikein löytänyt muuta kuin tämän:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-60-108919 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultra-Duo-Plus-60-108919)
Nämä syövät vain DC:tä, muuten olisivat speksien mukaan kelvollisia:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F17753%5F%5FTurnigy%5FMega%5F200Wx2%5FBattery%5Fcharger%5Fdischarger%5F400w%5FV2.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F17753%5F%5FTurnigy%5FMega%5F200Wx2%5FBattery%5Fcharger%5Fdischarger%5F400w%5FV2.html)
http://www.hobbylinna.com/2x200w-charger-p-26071.html (http://www.hobbylinna.com/2x200w-charger-p-26071.html)
edit: pari lisää (yksi vastauksesta poimittu)
http://www.maxamps.com/Hitec-X4AC-Charger.htm (http://www.maxamps.com/Hitec-X4AC-Charger.htm)
http://www.racersrcshop.com/venom-210-dual-output-multi-charger-p-1166.html (http://www.racersrcshop.com/venom-210-dual-output-multi-charger-p-1166.html)
http://www.hk-parts.com/hyperion-eos-0615i-duo3-plus-battery-charger-600w.html (http://www.hk-parts.com/hyperion-eos-0615i-duo3-plus-battery-charger-600w.html)
-
Olet tainnut löytää ne vaihtoehdot, joita on tarjolla. Oikeastaan ainoa juttu, mitä et itse mainitse on, että on myös mahdollista kiinnittää pari laturia toisiinsa niin, että niistä tulee "latausasema". Tällaisen systeemin voi rakentaa vaikka vanerilevyn päälle ja sellainen voi olla ihan toimiva.
-
Kannattaa tsekata Racers RC Shopista Venomin 2*10, näyttää kovin samalta kuin tuo Hobbylinnan laturi. Hinta on vain iloinen yllätys ;)
Parin kuukauden käytöstä hyvät kokemukset tuosta Venomista.
-
Käykö se suoraan tähän laturiin? Linkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
Riippuu että onko laturissa saman kokoiset liittimet ? kuin johdossa jos on niin sitten käy .
Käyköhän tämä, ku ei viiti tehä tilausta moneen eri kauppaan. Linkki: http://www.modelsport.co.uk/etronix-charge-lead-4mm-to-deans-male/rc-car-products/35585 (http://www.modelsport.co.uk/etronix-charge-lead-4mm-to-deans-male/rc-car-products/35585)
-
Kannattaa tsekata Racers RC Shopista Venomin 2*10
Parin kuukauden käytöstä hyvät kokemukset tuosta Venomista.
Katselin Hyperionin esittelyvideota, jossa 6C latausta kestävä akku puskettiin alle vartissa täyteen.
http://hyperion-world.com/products/product/HP-EOS1420iNET3 (http://hyperion-world.com/products/product/HP-EOS1420iNET3)
Venomista en juuri löytänyt lisätietoja. Yksi video, jossa näytettiin valikkoja. Osaako tuo täydellä 10A virralla ladatessa toimia niin, että se luotettavasti alkaa virtaa tiputtamaan, kun yhdenkin kennon jännite on 4,2V. Entä onko tuo lopetusjännite säädettävissä? Tuntuuko balansointi toimivan hyvin?
-
Eiköhän tuo Venomin laturi toimi siinä kuin muutkin. Käyttölogiikka on täsmälleen sama kuin Hobbyking-latureissa. Latausvirta putoaa niin että kennojännite ei nouse yli 4,2 voltin. Balansointiaikakin on ollut aika lyhyt (mulla on tosin ollut uudet akut koko sen ajan kun tuota laturia olen käyttänyt).
Kannattaa katsoa myös tietoja Amainin Protek Prodigy 610 duo-laturista...on täsmälleen sama tuote kuin Venom.
-
Onko nyt siis kyse siitä, että lapsi saa joululahjaksi auton ja siinä on NiMH akku? Itse ottaisin akun ja laturin pois laatikosta ja lataisin ne salaa.
Joo, näin on tehty ja voin ladata hitaasti ilman ongelmaa. Lapsikin on niin iso (ja toinen lapsi eli minä varsinkin) että ei tässä suhteessa ole ongelmaa. Ajattelin vain että mikä olisi akuille parhaaksi. Lataan varmaankin sillä 1A kuitenkin, jotenkin mukavampi että laturi sanoo milloin akut on täynnä kuin kattella vain kelloa. Ja IR-mittarilla pitää akun lämpöä yrittää seurailla myös.
-
Olisin kyselly, kauankos muuten yhdellä akullisella ajaa jos sitä ei siinä välillä lataa?
-
Olisin kyselly, kauankos muuten yhdellä akullisella ajaa jos sitä ei siinä välillä lataa?
5-50min. Autosta, akusta ja moottorista riippuen.
-
Etsin laadukasta tuplalaturia, jolla hoituvat LiPot.
Tämmöisen tilasin:
http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-EOS0720iSDUO3 (http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-EOS0720iSDUO3)
ja sille teholähteeksi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13416__HobbyKing_600W_17V_Power_Supply.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13416__HobbyKing_600W_17V_Power_Supply.html)
Laitan käyttökokemuksia, kun olen rekkulat saanut. Noista aika vähän on keskustelua helposti löytyvillä (täältä tai muualtakaan).
-
Kellään tietoa saako suomesta lipon 7.2-8.4v 5000mAh akkuja halvalla? :shocked:
-
Kellään tietoa saako suomesta lipon 7.2-8.4v 5000mAh akkuja halvalla? :shocked:
Siis mitä akkuja? :shocked:
2S lipoja saa http://www.hobbylinna.com/high-performance-5000mah-hard-case-lipo-p-24383.html (http://www.hobbylinna.com/high-performance-5000mah-hard-case-lipo-p-24383.html)
-
Tilasin eilen Hobbykingiltä tämän laturin: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15437__B6_AC_Plus_Charger_Discharger_1_6_Cells_Dual_Power_COPY_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15437__B6_AC_Plus_Charger_Discharger_1_6_Cells_Dual_Power_COPY_.html)
Nyt jälkeenpäin ajateltuna: Onko tuo laturi edes yhtään hyvä, vai hajoaako heti ensimmäiselllä latauskerralla?
-
Kato arvostelut.Täysiä tähtiä näköjää saapi.
-
Joo minä katsoin ne myös.
-
Löytysikö Traxxas Stampede Xl-5:seen Lipo akkuja ja laturia ja muuta Lipoakku tarvikkeita halvalla?
-
Löytysikö Traxxas Stampede Xl-5:seen Lipo akkuja ja laturia ja muuta Lipoakku tarvikkeita halvalla?
Laita osto ilmoitus Ostetaan palstalle.
-
sattui nettiä tutkiessa tulemaan vastaan video HK:n testiä akuista.nanoteckit on mulla ollut harkinnassa veneprokkikseen.taitaa hinta/laatu olla aikas hyvä mitä on maailmalta lukenut.
http://www.youtube.com/watch?v=KvIaLN4AVlE&feature=player_embedded# (http://www.youtube.com/watch?v=KvIaLN4AVlE&feature=player_embedded#)!
-
Onko LRP Pulsar3 laturissa balanseria itsessään?
-
Ei ole, 1s lipojen lataukseen soveltuu sellaisenaan ja 2s, 3s jne. kanssa tarvii erillisen balanserin.
-
Onko kannattava ostos, palvelee koko rc-harrastuksen ajan, voi ladata niin monia eri akkuja yms.
> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
Kannaattako ostaa jostai muualta?
Ulkoinen virtalähde tarvitaan vissiin vain jos jossain ulkona käyttelee, verkkovirrasta voi ottaa kuitenkin virran myös?
-
Ulkoinen virtalähde tarvitaan vissiin vain jos jossain ulkona käyttelee, verkkovirrasta voi ottaa kuitenkin virran myös?
Kyllä, tuolle kelpaa sekä verkkovirta että 11-18v tasajännite.
-
Kiitos varmistuksesta.
Onko kannattava ostos, palvelee koko rc-harrastuksen ajan?
Kannaattako ostaa jostai muualta?
-
Kiitos varmistuksesta.
Onko kannattava ostos, palvelee koko rc-harrastuksen ajan?
Kannaattako ostaa jostai muualta?
Ilmeisesti halusit näihin vielä jotain lisävastausta? Imaxin latausvirta on vain 5A ja maksimiteho 50W, joten vaikka se onkin ihan ok laturi, niin ei se välttämättä "palvele koko rc-harrastuksen ajan". Jos innostut autoista, joissa on 4S tai 6S akkuja, niin ne latautuu tuolla aika hitaasti.
Vastaavan laturin saa Suomesta 60€ hintaan, silloin siinä on takuu. Saat itse päättää onko takuu hintaeron arvoinen. (Tuolta: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004) eri tarrat, samat ominaisuudet.)
-
Osaisiko kukaan sanoa,mikä olisi järkevin valinta RC-auton ohjaimeen ladattavaksi NiMh AA-Paristoksi?
Elikkä olen hankimassa uusia paristoja,kun entisiä on tullut käytettyä jonkin verran.
Käytössä tällä hetkellä on siis 8KPL Sanyo Superlattice Alloy EVO AA NiMh 2700 mAh. Olen miettinyt Ansmann Professional Mignon AA 2850 mAh 1,2V NiMh hankkimista,muitakin vaihtoehtoja saa ehdottaa. Samalla ajattelin hankkia myös uuden vastaanottimen akun. Vastaanottimen akkuna käytössä 4KPL Sanyo Superlattice Alloy EVO AA NiMh 2700 mAh. Elikkäs uusia Vastaanottimen akkujakin saa ehdottaa, kun en ole niitä hirveästi vielä katsellut ja autona Kyosho MFR.
Kiitokseet vastauksista jo etukäteen.
Hyvää Uutta Vuotta kaikille!
-
Osaisiko kukaan sanoa,mikä olisi järkevin valinta RC-auton ohjaimeen ladattavaksi NiMh AA-Paristoksi?
Onko sinulla joku syy miettiä tätä näin tarkkaan? Olen muutamaa erilaista akkua pitänyt ohjaimissa ja kaikki ovat toimineet hyvin.
Minusta sinne sopii paremmin sellaiset, joita mainostetaan hitaasti purkautuvina. Niissä on yleensä vain 2200mAh kapasiteettia, mutta lataus pysyy akuissa viikosta toiseen. Minulla on ollut GP:n tekemiä Recykoja - ihan Suomesta Pristamasta ostettuja...
Vastaanottimen akkuna käytössä 4KPL Sanyo Superlattice Alloy EVO AA NiMh 2700 mAh. Elikkäs uusia Vastaanottimen akkujakin saa ehdottaa, kun en ole niitä hirveästi vielä katsellut ja autona Kyosho MFR.
Polttista en omista, mutta olen monta kertaa lukenut, että vastaanottimeen pitäisi laittaa juotettu akku, jotta se ei pätki ajossa. Parhaita varmaan olisi 2S LiFE akut, mutta NiMH akkukin on ok, jos vaan on juotettu kiinni ettei se pätki ajossa.
(Vastaanottimessa taas tarvitaan kunnon purkuvirta servoille, joten ainakaan niitä hitaasti purkautuvia Recykoja en sinne laittaisi.)
-
Eipä minulla ole mitään erikoista syytä miettiä noita ladattavia paristoja mitenkään hirveän tarkkaan,mutta ajattelin vaan kysyä , että onko noissa ladattavissa paristoissa mitään hirveitä eroja. Kun ei vielä ole hirveästi kokemusta näistä ladattavista akuista ja paristoista.
-
Mikähän vikana kun en saa vaihdettua life moodille laturia. Olen kokeillut kaiken mahdollisen. Latasin viimeksi syksyllä life akkuja ja silloin se pelasi ihan ok.
Laturi on sky rc e6650.
-
Mikähän vikana kun en saa vaihdettua life moodille laturia. Olen kokeillut kaiken mahdollisen. Latasin viimeksi syksyllä life akkuja ja silloin se pelasi ihan ok.
Laturi on sky rc e6650.
Kuvassa ainakin tuo näyttää tuollaiselta "peruskiinalaiselta", joten auttaisiko tällainen ohje Accucel6 mallista:
Type nappia, kunnes näytössä on USER SET PROGRAM->
Start, näytössä LiPo V.Type 3.7V
Start, 3.7V vilkkuu
-, näytössä LiFe V.Type 3.3V
Start, vilkkuminen loppuu
Type
Type, näytössä PROGRAM SELECT LiFe BATT
Start, jne.
Vai oliko sinulla jotain ihan muita ongelmia siinä?
-
Ilmeisesti halusit näihin vielä jotain lisävastausta? Imaxin latausvirta on vain 5A ja maksimiteho 50W, joten vaikka se onkin ihan ok laturi, niin ei se välttämättä "palvele koko rc-harrastuksen ajan". Jos innostut autoista, joissa on 4S tai 6S akkuja, niin ne latautuu tuolla aika hitaasti.
Vastaavan laturin saa Suomesta 60€ hintaan, silloin siinä on takuu. Saat itse päättää onko takuu hintaeron arvoinen. (Tuolta: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004) eri tarrat, samat ominaisuudet.)
Kiitos taas! Eikö tosiaan oo minkäänlaista takuuta tuolta minun linkistä tilattuna? Eikai ne 4S lipotkaan nyt hirveen hitaasti lataudu.. Kauankos siinä sitten menis, pari tuntia per 4S lipo?
-
Ilmeisesti halusit näihin vielä jotain lisävastausta? Imaxin latausvirta on vain 5A ja maksimiteho 50W, joten vaikka se onkin ihan ok laturi, niin ei se välttämättä "palvele koko rc-harrastuksen ajan". Jos innostut autoista, joissa on 4S tai 6S akkuja, niin ne latautuu tuolla aika hitaasti.
Vastaavan laturin saa Suomesta 60€ hintaan, silloin siinä on takuu. Saat itse päättää onko takuu hintaeron arvoinen. (Tuolta: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004) eri tarrat, samat ominaisuudet.)
Kiitos taas! Eikö tosiaan oo minkäänlaista takuuta tuolta minun linkistä tilattuna? Eikai ne 4S lipotkaan nyt hirveen hitaasti lataudu.. Kauankos siinä sitten menis, pari tuntia per 4S lipo?
4S akun maksimi latausjännite on 16,8V joten tuolla 50W laturilla voi ladata maksimissaan 2,97A virralla täydellä hyötysuhteella. Eli riippuu täysin akun kapasiteetista kauanko menee lataukseen...
-
4S akun maksimi latausjännite on 16,8V joten tuolla 50W laturilla voi ladata maksimissaan 2,97A virralla täydellä hyötysuhteella. Eli riippuu täysin akun kapasiteetista kauanko menee lataukseen...
Eli vaikka 5000mAh (onko LiPojen kapasiteetti jotakin tätä luokkaa..?) menis 2,97A:lla 1,68 tuntia, eli 1h ja 40min. Ei miusta hirveenkään paha aika, jos meni laskut oikein.
-
Eli vaikka 5000mAh (onko LiPojen kapasiteetti jotakin tätä luokkaa..?) menis 2,97A:lla 1,68 tuntia, eli 1h ja 40min. Ei miusta hirveenkään paha aika, jos meni laskut oikein.
Joo, noin, mutta koska lataus hidastuu lopussa tuo on oikeasti noin kaksi tuntia. Lisäksi on oletettavaa, että akkujen kapasiteetit ja suurimmat sallitut latausvirrat kasvavat jatkossa yhä suuremmiksi, jolloin huippulaturilla saa akun ladattua puoleen tuntiin.
Mutta kyllähän minäkin aloitin vastaukseni toteamalla, että se on ihan hyvä laturi. En vain menisi lupaamaan, että se riittää mihin tahansa käyttöön moniksi vuosiksi. :smiley:
HobbyKingistä saa kai takuun, mutta takuu ei kata tuotteen lähettämistä takaisin sinne vaihtoon. Ja sen lähettäminen takaisin sinne on niin kallista, että ei yleensä kannata, kun siinä voi kuitenkin sitten käydä niin, ettei sitä korvatakaan.
-
Juu kiitti. 2WD Slash ois ajatuksissa, siitä jos ja kun harjallinen vakiomoottori hajoaa niin ehkä harjatonta ja 2S tai 3S lipoa..
-
Kiitos pijokela, sain antamillasi ohjeilla "toimimaan" :)
-
Osaisiko kukaan sanoa,mikä olisi järkevin valinta RC-auton ohjaimeen ladattavaksi NiMh AA-Paristoksi?
Onko sinulla joku syy miettiä tätä näin tarkkaan? Olen muutamaa erilaista akkua pitänyt ohjaimissa ja kaikki ovat toimineet hyvin.
Minusta sinne sopii paremmin sellaiset, joita mainostetaan hitaasti purkautuvina. Niissä on yleensä vain 2200mAh kapasiteettia, mutta lataus pysyy akuissa viikosta toiseen. Minulla on ollut GP:n tekemiä Recykoja - ihan Suomesta Pristamasta ostettuja...
Vastaanottimen akkuna käytössä 4KPL Sanyo Superlattice Alloy EVO AA NiMh 2700 mAh. Elikkäs uusia Vastaanottimen akkujakin saa ehdottaa, kun en ole niitä hirveästi vielä katsellut ja autona Kyosho MFR.
...(Vastaanottimessa taas tarvitaan kunnon purkuvirta servoille, joten ainakaan niitä hitaasti purkautuvia Recykoja en sinne laittaisi.)
Mielestäni kyllä normaali nimh AA antaa erittäin huonosti virtaa ulos "hitaasti purkautuviin" malleihin verrattuna. Hitaasti purkautuminenhan perustuu yksinkertaisesti pieneen ominais resistanssiin akun sisällä minkä takia se ei pura itseään läheskään niin nopeasti, kun normaalit nimh akut purkavat itseään. Itse oon käyttänyt jo yli 2vuotta pelkkiä "hitaasti purkautuvia - low disharge mallesia" akkuja. Kaikkialla missä noita tulee käytettyä. RC ohjaimet on noilla täytetty, kauko-ohjaimet, järkkärin kaikki akut. Kaikki akut käytännössä mitä on AA tai AAA kokosina. Merkkeinä on ollut legendaarinen Sanyo Eneloop, Recyco ja esim. Hobbykingin Turnigyn tekemät low discharge -akut.
Esim. eneloop pystyy luovuttamaan vielä 4A virtaa jännitteen pysyessä järkevällä tasolla, veikkaan että mikään kaupoista löytyvä "2850mah tai muuta vastaavaa ilmotettu" akku ei pysty tollasiin purkuvirtoihin. Näin ollen sanoisin että juuri "hitaasti purkautuvat" akut ovat loistava valinta sinne servon kuormitettavaksi. Toki vielä parempi on liFe tms tyyppinen ratkasu.
Mut tärkeimpänä hitaasti purkautuva akku ei todellakaan tarkoita, että se antaisi virtaa hitaasti. Vaan sitä ettei se laitteessa seistessään pura itseään tyhjiin. Niinkun normaali AA akut tekevät yleensä muutamassa viikossa, siitä syystä en normaaleja AA akkuja käytä enään missään ovat enemmän haitaksi kun hyödyksi :)
Sanyo Eneloop purkukäyrä.
http://www.eneloop.info/typo3temp/pics/5a160d92fc.gif (http://www.eneloop.info/typo3temp/pics/5a160d92fc.gif)
-
Mut tärkeimpänä hitaasti purkautuva akku ei todellakaan tarkoita, että se antaisi virtaa hitaasti. Vaan sitä ettei se laitteessa seistessään pura itseään tyhjiin. Niinkun normaali AA akut tekevät yleensä muutamassa viikossa, siitä syystä en normaaleja AA akkuja käytä enään missään ovat enemmän haitaksi kun hyödyksi :)
Joo, oikeastihan se tosiaan on Low Self Discharge eli hitaasti itsestään purkautuva, eikä hitaasti purkautuva niin kuin kirjoitin. Kuvittelin, että niissä olisi huonompi purkuvirta lähinnä siksi, että ne (minun Recykoni) kuumenevat ladatessa enemmän kuin tavalliset ladattavat NiMH akut. Hyvä saada lisää tietoa tuostakin.
Sikälikin hyvää tietoa, että sitten kannattaa kyllä ostaa noita hitaasti itsestään purkautuvia NiMHejä pelkästään ja jättää ne tavalliset kauppaan.
-
Paljon maksaa hpi bullet fluxiin akut ja laturi?
vastatkaa!
-
Paljon maksaa hpi bullet fluxiin akut ja laturi?
vastatkaa!
eipä tähä oikein muuta osaa sanoa kuin KVG.
melkeimpä vois verrata siihen että menee autokauppaan ja kysyy mitä maksaa auto,sen enempää muusta välittämättä.
halvimmillaan saat 2kpl lipoja+laturin jotain 60€ ja toisessa päässä ei oikein rajaa sit olekkaan.kerroppas vähän millaisia haet ja millä budjetilla?
-
Mut tärkeimpänä hitaasti purkautuva akku ei todellakaan tarkoita, että se antaisi virtaa hitaasti. Vaan sitä ettei se laitteessa seistessään pura itseään tyhjiin. Niinkun normaali AA akut tekevät yleensä muutamassa viikossa, siitä syystä en normaaleja AA akkuja käytä enään missään ovat enemmän haitaksi kun hyödyksi :)
Joo, oikeastihan se tosiaan on Low Self Discharge eli hitaasti itsestään purkautuva, eikä hitaasti purkautuva niin kuin kirjoitin. Kuvittelin, että niissä olisi huonompi purkuvirta lähinnä siksi, että ne (minun Recykoni) kuumenevat ladatessa enemmän kuin tavalliset ladattavat NiMH akut. Hyvä saada lisää tietoa tuostakin.
Sikälikin hyvää tietoa, että sitten kannattaa kyllä ostaa noita hitaasti itsestään purkautuvia NiMHejä pelkästään ja jättää ne tavalliset kauppaan.
Juuh tuolla nimellähän niitä virallisesti sanotaan. Itsellä tuo kuumeneminen johtuu ainakin siitä että laturit ei tunnu osaavan pysäyttää latausta yhtä järkevästi kun normaalien akkujen kanssa. Ja taas kuumenemista aiheuttaa pieni sisäinen resistanssi, akun tullessa täyteen. Juuh ite en oo ainakaan viel keksinyt mitään syytä käyttää normaali akkuja, Eneloop antaa vielä uskomattoman hyviä tuloksia pakkasessa työskennellessä siitä en ole varma miten muut low self discharget pärjää pakkasessa.
-
eipä tähä oikein muuta osaa sanoa kuin KVG.
melkeimpä vois verrata siihen että menee autokauppaan ja kysyy mitä maksaa auto,sen enempää muusta välittämättä.
halvimmillaan saat 2kpl lipoja+laturin jotain 60€ ja toisessa päässä ei oikein rajaa sit olekkaan.kerroppas vähän millaisia haet ja millä budjetilla?
noin 400e ois budjetti. jonkilaisia akkuja joilla jonki aikkoo ajaa, ja laturi joka lattais akut nopeesti.
-
Minulla on laturissa jst/xh tasuriliitin ja nyt pitäisi saada tasattua tuo GM:n 2s pötkölipo,jossa on tuo jst/g2 liitin.
Osaako joku sanoa löytyisikö tuohon väliin joku piuha jostain?
Olen yrittänyt etsiä,mutta ei ole tullut vastaan.
-
Soita lähimpään liikkeeseen ja kysy. Kaikki tavarat eivät ole nettikaupassa.
-
Mitä ilmeisimmin Graupner/GM käyttää jst-eh-liitintä.
Täältä löytyy ainakin tuollainen: http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2592 (http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=2592)
-
jos NiMH akulle tekee putkulatauksen tekee niin kuinka vähäksi voltti lukema pitää purkaa?
-
0.9v per kenno
-
Onko tuo mistään kotoisin vaiko terveestä?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html)
-
Onko tuo mistään kotoisin vaiko terveestä?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html)
Ostin tuollaisen. Se piti jo uutena uskomattoman kovaa ääntä, kun tuuletin huusi koko ajan. Tämä on ilmeisesti ominaisuus, kun kaverin puoli vuotta myöhemmin ostettu on ihan samanlainen. Sain sen hiljaisemmaksi laittamalla ledin sarjaan tuulettimen kanssa.
No, alle vuoden ikäisenä se sitten kuitenkin hajosi. Ja ei kyllä ikinä ylikuumentunut ja vähällä käytöllä oli muutenkin. En ostaisi toista, koska Suomestakin saa laadukkaamman takuulla vain kaksi kertaa kalliimmalla (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1325963523). Säästää itsensä nopeasti takaisin, jos kestää kaksi vuotta ja kuulemma osaa oikeasti ohjata tuuletinta lämpötilan mukaan.
-
Thanks,
Onko tuolla HK kaupassa mitään järkevää laitetta, tuo olisi seuraavaksi mielessä...
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html)
-
Mahtaakohan noilla akuilla tehdä mitään? Ei kauheen kallis oo, mutta turnigyn tai zippyn lipot on varmaan parempia.
http://leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224716 (http://leaderhobby.com/product.asp?ID=9394001224716)
-
Thanks,
Onko tuolla HK kaupassa mitään järkevää laitetta, tuo olisi seuraavaksi mielessä...
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html)
Itse kyllä ainakin ostaisin mieluummin jotain eurooppalaisia ainakin, jos siis olisin ostamassa jtn verkkovirtalaitetta. Kalliitahan nuo powerit on suomesta ostettuna, mutta talo on vielä kalliimpi. Olen kuullut mm. kipinöivistä Imaxin kopioista...
-
morjensta. aloitteleva harrastaja kysyisi vähä neuvoo elikkäs laturi olis graupner ultramat 14 plus ja ongelmana olis et kun laittaa virran päälle niin näytt on sinisenä ja en oo saanu sitä siitä minnekkää, elikkäs onkos vika laitteessa vai todennäköisesti käyttäjässä :laugh:
-
Kun kerran näyttöön ei ilmesty mitään niin rikki on. Toivottavasti on takuuta jäljellä
-
Kun kerran näyttöön ei ilmesty mitään niin rikki on. Toivottavasti on takuuta jäljellä
joo on takuu ku vasta paketista otettu ja onneksi naapurikylän kaupasta ja saa käväästä vaihtaas :)
-
empähän tiedä onko tämä oikea paikka kysellä,mutta olisikos jollakin pori/ulvila/nakkila alueelta antaa lainaksi laturi johon saisi 2-3 akkua samaan aikaan kiinni,ja jonkun näkönennäyttö josta näkee latauksen tilan? itsellä vain traxxasin paketista tullut laturi,josta ei näe lautaustilaa,onko akku täynnä/mitään. T:Arttu,15v
-
Aika kalliita on semmoset laturit mihin saa monta akkua kerralla laturiin. Suomesta varmaan +200e
-
Välitän mulle esitetyn kysymyksen tänne, kun en osannut vastata, eikä heti löytynyt selailemallakaan.
Tietäiskö joku ehdottaa mallia/merkkiä/myyjää lataimelle, jonka vaatimukset on seuraavat
- saisi olla aina kiinni lipoakuissa balansointipiuhat, ja päävirtajohdot, vaikka akkua kulutetaan
- ei tarttis mitään napinpainalluksia aloittakseen balansoidin latauksen
- ei maximi-aika rajoituksia, tai sen saa pois päältä
- lähtee heti lataamaan/balansoimaan, kun annetaan 12 volttia sisään, kiinteät asetukset
- lataisi 3S
- tietysti vielä - lataisi suhteellisen nopeasti, tunneissa, ei vuorokausissa.
- tarkoitus kyselijällä on kytkeä latautumaan 3S 20A 40C akut (oletin että 4*5A eikä kieltänyt)
(- olis halunnut vielä että voisi jättää latautumaan valvonnatta, kielsin mahdollisuudenkin)
-
Välitän mulle esitetyn kysymyksen tänne, kun en osannut vastata, eikä heti löytynyt selailemallakaan.
Tietäiskö joku ehdottaa mallia/merkkiä/myyjää lataimelle, jonka vaatimukset on seuraavat
...
En ole moista nähnyt ja epäilen, onko tuollaista olemassakaan valmiina. Mutta esim. minulla olevan akkukäyttöisen trimmerin laturi on hiukan tuon kaltainen: se lataa jokaista akkua erikseen ... siinä on ikään kuin 5 kappaletta 4.2V jännitelähteitä, joista jokainen lataa yhtä akun kennoa trimmeristä.
Jos vain hankkii riittävän määrän 4.2V jännitelähteitä, joiden maksimivirta on sopiva, ne tasaavat ja lataavat akun kuntoon. En osaa sanoa, voiko ne jättää akkuun kiinni, kun akkua käytetään. Ja eihän lipoja voi koskaan pitää loputtomasti täynnä, joten on siinä joku maksimiaika.
Mutta tämä on sitten nettikirjoittelua ja minä en ota mitään vastuuta... tuollaisen suunnitteluun tarvitaan ammattilainen. :wink:
-
Uskaltaisiko testata vuoden 199x pika-laturia vaikuttaisi toimivalta ja mukaa takana että lataa 1200mahdl akun 15 min..
-
- saisi olla aina kiinni lipoakuissa balansointipiuhat, ja päävirtajohdot, vaikka akkua kulutetaan
- ei tarttis mitään napinpainalluksia aloittakseen balansoidin latauksen
- ei maximi-aika rajoituksia, tai sen saa pois päältä
- lähtee heti lataamaan/balansoimaan, kun annetaan 12 volttia sisään, kiinteät asetukset
- lataisi 3S
- tietysti vielä - lataisi suhteellisen nopeasti, tunneissa, ei vuorokausissa.
- tarkoitus kyselijällä on kytkeä latautumaan 3S 20A 40C akut (oletin että 4*5A eikä kieltänyt)
Ekaa riviä en ymmärrä mutta muut vaateet täytttää ainakin tämä:
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=69753 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1728&products_id=69753)
Kun asetukset on tehty niin akku kiinni, yksi napin painallus. Lataa täyteen ja balansoi samalla.
-
Yritänpä selventää:
Tässä halutaani koteloida pysyvästi kaikki sähkölaitteet, sekä ajo että lataus.
Ajettaessa siis latain ja nopari, yms, ovat yhtäaikaa kytkettyinä akkuihin.
Samoin ladattaessa.
Yhtään napinpainallusta ei pääse ko konstruktioon painamaan, muuten kotelointi ei toimi tarkoitetulla tavalla. 2.4GHz etähallinta.
Aino tapa aloittaa lataus, on työntämällä 12 voltin piuha kiinni virran saantipisteeseen.
Ainoa tapa laittaa värkki ajokuntoon, on että ottaa latauspiuhan irti ja ajaa, kunnes ajo on ohi.
Kulutuksellekkaan, itse ajolle, ei kytkimiä!
Jatkuva latauspistokkeessa olo suojaa muulta, paitsi sähkökatkoksen loppuvaiheessa akkuvahdin piipitykseltä. (Sekin tietty loppuu sitten ku akussa ei ole virtaa siihenkään...)
Latauksessa olisi AINA kun ei ajeta. Yötäpäivää! Joulut jne.. tai sitten ajetaan. Siksi latain ilman aikarajaa.
Ajatuksena on, ettei koteloinnin sisään mennä, ku vaihtamaan lipot uusiin.
Siksi hakusessa latain joka ei tartte mitään nappuloita, eikä säätöjä.
(jos ei millään löydy, haetaan yhden napin systeemiä, jonka napin voisi tuoda kauas, metrinkin.
Vaihtoehtoisesti ideoin sille omaa kanavaa radiossa aloittamaan lataus? Tätä ei haluttu.)
-
Help! Tänään hain postista Hobbykingin paketin ja kaikki oli loistavasti pakattu ja kääritty. Kiitos HK. Sitten kun aloin sovittaa balace piuhaa laturiin ei se menekään 2s porttiin vaikka onkin 2s lipo. Kummassakin pitäis olla jst-xh liittimet. What I can do?
-
Kummassakin pitäis olla jst-xh liittimet. What I can do?
Jos laitat tähän kuvaa liittimistä niin joku varmaan osaa sanoa missä on ongelma.
-
Siksi hakusessa latain joka ei tartte mitään nappuloita, eikä säätöjä.
(jos ei millään löydy, haetaan yhden napin systeemiä, jonka napin voisi tuoda kauas, metrinkin.
http://www.robotcombat.com/products/battery_chargers_lipoly.html (http://www.robotcombat.com/products/battery_chargers_lipoly.html) löytyy monenlaisia latureita ja noissa on sellaisia missä ei ainakaan tartte tehdä muuta kuin painaa yhtä nappia. Ehkä tuolta löytyy joku jonka vois soveltaa tuohon käyttöön.
-
Laiskuus iski enkä jaksakaan alkaa väkästelemään pc powereista laturille virtalähdettä. Löysin valmiin 150w 12v virtalähteen ok hintaan täältä (https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?item=69-059-26&toc=19593) tuolta löytyy toki muitakin vastaavia, mutta tuosta pitäs riittää virtaa parillekin laturille.
Nyt on jouten pari pc poweria, jos joku tarvii :roll:
-
Kuvia saadaan ehkä. Ongelma on siis semmoinen, että laturissa on 2cell kohdassa kolme piikkiä mutta akussa olevassa vain kahdelle piikille paikka ja se on paljon kapeampi, ei sovi paikalleen. Tuon joutuu mitä varmemmin vaihtamaan, mutta mista saan oikean liittimen. Suomesta. Niin ja kun akkua mittaa yleismittarilla se näyttää 0.00. Akku ei yhtään pullistunut. Ja yleismittari juuri otettu paketista.
-
Ja, nyt kun katsoin tarkemmin tuota tilaamaani akkua, ei tuo johto täsmää ollenkaan Hobbykingin kuvaan. (sininen pieni johto puuttuu___). Ja voiko liittimiä (deans) liittää tuon bullet connectorin tilalle kun tuo johto on niin paljon paksumpi ja liitintä ei saa kiinni millään ennen tinausta. Kiitos.
-
Ja, nyt kun katsoin tarkemmin tuota tilaamaani akkua, ei tuo johto täsmää ollenkaan Hobbykingin kuvaan. (sininen pieni johto puuttuu___). Ja voiko liittimiä (deans) liittää tuon bullet connectorin tilalle kun tuo johto on niin paljon paksumpi ja liitintä ei saa kiinni millään ennen tinausta. Kiitos.
Laita nyt hei kuva siihen HK:n tuotesivuun... mutta toisaalta, jos tasausliitin puuttuu ja jännite on 0V niin peli taitaa olla pelattu.
Itse olen juottanut todella 8AWG todella paksuja johtoja deansseihin näin:
1) 100W juotin biltemasta
2) Johdon päähän pieni U kuoppa, johon deanssin liittimen kärki sopii.
3) Kutistesukka paikoilleen ja deans johtoon liitinpinnan päästä kiinni.
Hyvin ovat tuolla tavalla juotetut akut toimineet. Mutta en kyllä usko sinun akkusi tulevaisuuteen...
-
Ja, nyt kun katsoin tarkemmin tuota tilaamaani akkua, ei tuo johto täsmää ollenkaan Hobbykingin kuvaan. (sininen pieni johto puuttuu___). Ja voiko liittimiä (deans) liittää tuon bullet connectorin tilalle kun tuo johto on niin paljon paksumpi ja liitintä ei saa kiinni millään ennen tinausta. Kiitos.
Akun malli ois hyvä kans laittaa jos poikkeaa hobbykingin mallista.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20998__ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20998__ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly.html)
Jos tuota ongelmaa ei voi muuten ratkasta, niin taidan tilata uuden akun jostain lähempää. Pitäs nyt päästä edes joskus ajeleen joten tuon akun pulman voi sitten myöhemmin kattoa.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20998__ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20998__ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly.html)
Jos tuota ongelmaa ei voi muuten ratkasta, niin taidan tilata uuden akun jostain lähempää. Pitäs nyt päästä edes joskus ajeleen joten tuon akun pulman voi sitten myöhemmin kattoa.
Onko siinä akussa kolme reikää noin kuin kuvassa?
Jos se johto vain on jotenkin väärä, niin se nyt ei ole vielä ihan kauheaa... voihan siihen tehdä uuden johdon itsekin, 2mm banaanin saa kyllä jostain. Mutta toisaalta, jos sen akun jännite on 0V niin ei taida olla millään mitään väliä.
-
Varmaankin jos ihan 0 näyttää niin akun juotokset sisälltä rikki ja saa kyllä itskkin korjattua.Mutta jos yhtään epäilee osaako niin kannattaa noilla hinnoilla ostaa uusi.
-
Kaks reikää isoa reikää ja yks pienempi. Mitäs akkua suosittelisitte tohon SP autoon? Itse olen harkinnut seuraavia: http://www.hobbylinna.com/high-performance-5000mah-hard-case-lipo-p-24383.html (http://www.hobbylinna.com/high-performance-5000mah-hard-case-lipo-p-24383.html) ja tätä: http://www.modelsport.co.uk/core-rc-4000mahr-7.4v-20c-lipo/rc-car-products/366384 (http://www.modelsport.co.uk/core-rc-4000mahr-7.4v-20c-lipo/rc-car-products/366384) ja: http://www.modelsport.co.uk/overlander-sport-7.4v-3900mah-25c-lipo-stick-pack-deans-/rc-car-products/38675 (http://www.modelsport.co.uk/overlander-sport-7.4v-3900mah-25c-lipo-stick-pack-deans-/rc-car-products/38675) Kiitos
-
Kaks reikää isoa reikää ja yks pienempi.
Jos siinä akussa on nuo kaikki kolme reikää - kaksi isoa ja yksi pieni - niin mittaapas jännitteen ison ja pienen välillä. Sieltä pitäisi löytyä sellainen 3,8V eli yksi lipokenno.
Ostaisin hobbylinnan akun, koska se tulee nopeasti ja on kovakuorinen.
-
Käyhän se sitten varmasti laturiin jonka balanssipaikka on siis kolmepiikkinen 2cell kohdasta? (jst-xh) Kiitos.
-
Käyhän se sitten varmasti laturiin jonka balanssipaikka on siis kolmepiikkinen 2cell kohdasta? (jst-xh) Kiitos.
No, linkittämälläsi sivulla lukee:
Deans-tyyppinen virtaliitin
JST-XH tasausliitin
Eli minun mielestäni kyllä se on JST-XH, mutta kaikki 2S lipon tasausliittimet ovat kolmejohtimisia.
-
No, olen tämän HK akku episodin aikana tullut hiukan epäluuloiseksi tasausliittimien suhteen... Zippy akussa kun oli kaksi johtiminen.
-
No kiinanpoika laittanu väärän liittimen ei sen kummempaa.
-
Joo. Kiitos.
-
No kiinanpoika laittanu väärän liittimen ei sen kummempaa.
Niin, tosiaan. Muista mitata sen akun jännitteet: isojen kolojen välillä pitäisi olla 7,6V ja pienen ja ison välillä 3,8V. Jos ne on kaikki nollaa (ja olet varma, että mittari toimii) niin sitten sen akun voi viedä patterinkeräykseen.
Jos siellä on nuo jännitteet, niin tuon johdon saat kyllä.
-
Joo toi oli tosiaan vaan vastaus liitinprobleemaan.Mutta tee noin niinkuin pijokela käski.
-
Noniin. Nyt sitten mittailin akkua uudestaan, ja sain juuri nuo pijokelan antamat lukemat pijokelan tavalla. Nyt vain täytyy ratkasta tuo liitinpropleema. Yksi idis ois tietenkin se, että tilaa vaikka tässä keväämmällä uuden akun hobbykingistä jossa on samanlaiset (mutta ehjät johdot) ja sitten vaihtelee akkujen välillä johtoja sen mukaan milloin mikäkin on täysi. Tilasin myös tuon Hobbylinnan akun eilen että pääsee ajeleen.
-
Turhaan ostat koko akun kun ostat vaikka tälalsen johdon:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9191 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9191)
ja vaihdat tamiya liittimen deansiin.
-
Tuollaisen latauskaapelin voisi saada aika halvalla (5€?) käytettynä ja postitettuna Suomesta: noita tulee ihmisille tosi paljon akkujen mukana (http://fi.eurorc.com/product/532/gens-ace-5000mah-50c-lipo) ja ainakaan turisteissa noita ei yleensä käytetä ajossa, joten niitä kertyy vähitellen, kun ostaa uusia akkuja.
-
Laita mulle osoitteesi niin johto tulee kirjeenä eikä maksa mitään, noita kertyy..
-
Tosi hyvä. Mikä virtaliitin on akunjohdossa? Ei sillä voihan tuo itsekin vaihtaa. Loput sitten tulee YV:eellä
-
Osaisko joku elektroniikkaguru auttaa komponentin tunnistuksessa... Käräytin Graupnerin Ultramat 14+ laturista yhden vastuksen väärällä akkukytkennällä. Ko. vastus päästi savut pihalle ja hyppäsi kuumuuden seurauksen pois juotoksistaan. Takaisin juottamisen jälkeen laturi pelaa muuten ihan ok, mutta ko. vastuksen takana oleva kenno ei lataudu oikeaan jännitteeseen, ja näin ollen laturi ei osaa vetästä balansserilatausta loppuun.
Kuva vastuksista (kärähtänyt vastus kolmas sininen komponentti ylhäältä):
(http://holaus.dy.fi/img/vastus.jpg)
Värikoodien perusteella (ilmeisesti kulta-musta-puna-ruskea) vaikuttaisi siis olevan 12 ohmin vastus. Mutta apuja tarvis muiden speksien tunnistamisessa, jotta osaisi ostaa juuri oikeanlaisen tilalle...
-
Ruskea-punainen-musta vastus on 12ohmia ja kultainen rengas tarkoittaa ± 5 % toleranssin vastusarvoa. Myös uudessa vastuksessa pitäisi olla vähintään yhtäsuuri tehonkesto. Tehonkestoa tuskin tuossa vastuksessa on ilmoitettu ja sitä on vaikea lähteä kuvasta arvaamaan. Jos lähistöllä olisi jotain elektroniikkakorjaamoa esim. televisiokorjaamoa, niin vie laturi sinne ihmeteltäväksi ja varmaankin osaavat myydä sinulle sopivan vastuksen. Tai sitten mittaat vastuksen paksuuden ja pituuden, niin siitä voi jo arvailla tehonkestoa.
-
Mistä kannattaa ostaa akku ja laturi? 7.2v nicd akku ja laturi tarvis ostaa.. Laadulla ei niin hirveesti väliä, mahollisimman halvalla vaan!
-
Mistä kannattaa ostaa akku ja laturi? 7.2v nicd akku ja laturi tarvis ostaa.. Laadulla ei niin hirveesti väliä, mahollisimman halvalla vaan!
NiCD akkuja ei taida enää ainakaan eu-alueelta saada.
NiMH akku korvannut tuon. Laturista sen verran että hidaslatureita saa muutamalla eurolla ja pikalaturit siitä ylöspäin.
Halvimmaksi varmaan tulee jostain lähipuljusta (esim. biltema) hakea mutta jos oikeasti harrastuksen kannalta ajatellaan niin sitten joku tietokonelaturi millä voi myös muita akkuja ladata. NiMH akkujen hinnat eivät varmaan suuresti heittele. Kapasiteetti sitten vaikuttaa hintaan enemmänkin.
-
Saako biltemasta jotain ihan rc-latureitakin? Tarkotus olis nyt vaan ostaa mahollisimman halvalla nuo, että saa pelin toimimaan ja myyntiin :D
-
On ainakin ollut valikoimassa 2500mAh akku ja ainakin hidaslaturi samalla liittimellä...
-
Tainnut poistua valikoimista, en ainakaan tuolta netistä löytänyt :S
-
Ollut pelkästään myymälöiden valikoimissa. Eli täytyy paikanpäällä käydä katsoon. Viimeksi alkutalvesta kun kävin oli oulun biltemassa hyllytavarana...
-
Täytyypä sitten kävästä vilkasemassa, kiitos vinkistä :smiley:
-
No kävimpäs sitten ostamassa sellasen laturin, mutta eipä siinä ollut mitään ohjeita mukana :S Joten mitenkäs pitkään tolla pitää ladata? Ulostulo on 7.2v ja 500mA, jos siitä voi jotenkin asiaa päätellä.. Niin ja akku on 7.2v ja 1600mAh
-
Et voi ladata tuolla laturilla tuota akkua.Tuo on tarkotettu 5kenosten latailuun.
-
No kävimpäs sitten ostamassa sellasen laturin, mutta eipä siinä ollut mitään ohjeita mukana :S Joten mitenkäs pitkään tolla pitää ladata? Ulostulo on 7.2v ja 500mA, jos siitä voi jotenkin asiaa päätellä.. Niin ja akku on 7.2v ja 1600mAh
Reilut 3 tuntia... 1600mAh/500mA=3h 12min. Toisaalta taas häviöt pitäisi huomioida, jos nyt vaikka 10% oletettaisiin lataushäviöksi, niin n. 3h 36 minuuttia... eli n. 3.5h pitäisi aikalailla täynnä oleman moinen akku ko. laturilla...
Toisaalta tuo latausjännite on kyllä aika matala, jos vain 7.2V:a ulos pukkaa. 7.2V akku ei sillä lataudu kunnolla, latausjännite olisi syytä olla yli 8V. Kuitenkin akkujen kohdalla puhutaan vain nimellisjännitteestä. Maximijännite täydellä akulla on korkeampi, jotain 1.4V:n luokkaa muistelisin..
-
No tuo laturi nyt on ainakin tarkotettu tollaselle 7.2v akulle, joten kaipa se sillä pitäs saada ladattua. Täytyy kattoa, mitä se sanoo 3,5h päästä :wink:
-
Kyllä näissä latureissa jotka akkupakoille on tarkoitettu ilmoitetaan se akun nimellisjännite. Itellä ainakin laturi jossa 6V ja 9,6V lataus. Tuo 9,6V on tarkoitettu ohjaimen lataukseen ja pukkaa reilua 11 volttia...
-
Tuli tilattua 3 settiä 2s saddle akkuja ja aloin mietiskellä että miten ne ois järkevää
ladata, eli tavan balansoivalla laturilla (mulla on B6AC) vai kannattaisko hommata
joku lipo duo laturi että pystyis lataamaan jokaisen akun erikseen 1S:n mutta sais kuitenkin aina
saddlen molemmat akut yhtäaikaa lataukseen, sillonhan ei tarviis erikseen balansoida akkuja.
-
Mitä täysin uudella lipo akulle pitää tehdä? pitääkö se laittaa suoraan laturiin ja ladata täyteen vai ajaa ensin varastolataus tyhjäksi? Vai onko siinä muitakin rituaaleja vielä.
-
Lataa akku täyteen ja sitte eiku hanaa.
-
Hakusessa uus laturi, vaatimuksena seuraavat:
1. toimii suoraan seinästä, ettei tarvi erillistä virtalähdettä.
2. sisäinen balanseri, ettei tarvi mitään lautaa...
3. min. 10A lataus
4. "sisäinen" purku, eli jos haluan akut storageen ettei tarvi mitään ylimääräisiä...
eikä tarvi olla enempää kuin 2S, vaikka monessa enempään onkin mahdollisuuksia.
Paljon tullut uusia merkkejä markkinoille, mutta mieluusti jo tuttu ja hyväksi havaittu olisi hyvä...
Millä porukat tänä päivänä latailee?
Onhan noita kun ottaa silmät käteen, on vaan ilmeisen uusi tuttavuus, onko kenelläkään kokemuksia?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Muchmore-Hybrid-PRO-ACDC-Balance-ChargerDischarger-24A-Power-Supply-Blue-109382 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Muchmore-Hybrid-PRO-ACDC-Balance-ChargerDischarger-24A-Power-Supply-Blue-109382)
-
Hakusessa uus laturi, vaatimuksena seuraavat:
1. toimii suoraan seinästä, ettei tarvi erillistä virtalähdettä.
2. sisäinen balanseri, ettei tarvi mitään lautaa...
3. min. 10A lataus
4. "sisäinen" purku, eli jos haluan akut storageen ettei tarvi mitään ylimääräisiä...
eikä tarvi olla enempää kuin 2S, vaikka monessa enempään onkin mahdollisuuksia.
Paljon tullut uusia merkkejä markkinoille, mutta mieluusti jo tuttu ja hyväksi havaittu olisi hyvä...
Millä porukat tänä päivänä latailee?
Onhan noita kun ottaa silmät käteen, on vaan ilmeisen uusi tuttavuus, onko kenelläkään kokemuksia?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Muchmore-Hybrid-PRO-ACDC-Balance-ChargerDischarger-24A-Power-Supply-Blue-109382 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Muchmore-Hybrid-PRO-ACDC-Balance-ChargerDischarger-24A-Power-Supply-Blue-109382)
Tuossahan se taitaa olla
-
Aikamoista ryöstöä 230euroa 10A laturista.
-
Aikamoista ryöstöä 230euroa 10A laturista.
MuchMore... Mutta onhan siinä powerikin mukana.
-
Onhan se niinkin mutta laturi+poweri erikseen saa halvemmalla/samaan hintaan paljon tehokkaamman ydistelmän.
-
Onhan se niinkin mutta laturi+poweri erikseen saa halvemmalla/samaan hintaan paljon tehokkaamman ydistelmän.
Laturissa(kaan) teho ei merkitse kaikkea.
-
Tiedän.Mutta kun hyviä latureita+erillisen powerin saa halvemmalla/samaan hintaan parempia.
-
Tiedän.Mutta kun hyviä latureita+erillisen powerin saa halvemmalla/samaan hintaan parempia.
Kysyjällä oli vaatimuksena juuri tuollainen :)
Itse lataan omat auto akkuni 30A virralla alle 200€ hintaan.
-
Siis käytät yhden akun lataamiseen 30A ???? :shocked:
-
En halunnut erillistä virtalähdettä, ja 2C latauksen kestää lähes kaikki nykyiset akut joten sen vuoksi tuo 10A oli hakusessa. Ja samasta kaupasta (RF) myös oli sellainen, Graupner Ultramat 16S, omasta mielestä kohtuu hintaan...
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16S-108796 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16S-108796)
-
Itse lataan omat auto akkuni 30A virralla alle 200€ hintaan.
Siis käytät yhden akun lataamiseen 30A ???? :shocked:
Omat akkuni, monikkonahan nuo ovat...
-
On on...
Voihan monikossa puhua vaikka latais YHDEN niistä MONISTA akuista kerrallaan.
Siksi kysyin.
-
honkkarilatureita olen aiemmin suosinut mutta nyt sit niiden laukeiluista suivaantuneena hommasin uudet latausvermeet.kesällä veneilyssä akut ovat senverran hupaa niin hommasin fusionin 2x300w twini laturin ja tälle muchmore virtalähteen.oletettavasti pitäisi kestää hyvin ja akut latautuu aika nopsaan kun nykyakut sallii jopa 5c latauksen.
en enää ikinä (toivottavasti)hommaa hk:sta latureita mut kuitenkin kaikkien parjaamat akut toimii mielestäni hyvin.hinta/laatu menee akuissa kivasti.veneeseen ei yksikertaisesti raaski ostaa "laatuakkuja" kun nielee 2kpl 4s akkuja ja näitä pitäisi pari kolme sarjaa olla että voi edes hetken kruisailla.honkkaristakin akkupari maksaa abaut 100 taalaa ja laatuakut sit jotain 200-300€.on hintaero senverran iso et näillä mennään.
-
Siis käytät yhden akun lataamiseen 30A ???? :shocked:
Yhtä akkua lataan. Speksien mukaan kestäisi 60A, mutta mennään 30A:lla. Hyvin ovat kestäneet. Tietenkin niitä voisi ladata pienemmällä virralla, mutta kokeillaan miten akut kestää.
Lennokki aikoina latasin 5C arvolla LiPoja. Olivat siis 5C speksattuja. Hyvin kestivät
-
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/184860/n/Hitec-X4-Four-Channel-Multicharger-6S-6A-50W (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/184860/n/Hitec-X4-Four-Channel-Multicharger-6S-6A-50W) Laturin vaihto ois edessä ja edelliseen on rakennettu virtalähde sisään, joten ei oikeen hirveesti ole tietoa noista virtalähteistä. Millanenkohan virtalähde tohon laturiin sopis? Voi olla Suomesta tai ulkomailta. Ja jos joku tietää jonkun muun hyvän laturin, jolla voi ladata useempaa akkua samaan aikaan ni saa linkittää :tongue:
-
Esim. tuossa olisi hyvä 2 ulostulon 10A laturi lipoille: http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger (http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger)
-
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/184860/n/Hitec-X4-Four-Channel-Multicharger-6S-6A-50W (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/184860/n/Hitec-X4-Four-Channel-Multicharger-6S-6A-50W) Laturin vaihto ois edessä ja edelliseen on rakennettu virtalähde sisään, joten ei oikeen hirveesti ole tietoa noista virtalähteistä. Millanenkohan virtalähde tohon laturiin sopis? Voi olla Suomesta tai ulkomailta. Ja jos joku tietää jonkun muun hyvän laturin, jolla voi ladata useempaa akkua samaan aikaan ni saa linkittää :tongue:
spekseissä mainitaan et virtalähteen pitäisi olla 25A mutta mikä vaan 15-20A ja 12-15v pelittää.halvimmalla modaat esim. pc powerista.
-
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/184860/n/Hitec-X4-Four-Channel-Multicharger-6S-6A-50W (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116/products_id/184860/n/Hitec-X4-Four-Channel-Multicharger-6S-6A-50W) Laturin vaihto ois edessä ja edelliseen on rakennettu virtalähde sisään, joten ei oikeen hirveesti ole tietoa noista virtalähteistä. Millanenkohan virtalähde tohon laturiin sopis? Voi olla Suomesta tai ulkomailta. Ja jos joku tietää jonkun muun hyvän laturin, jolla voi ladata useempaa akkua samaan aikaan ni saa linkittää :tongue:
spekseissä mainitaan et virtalähteen pitäisi olla 25A mutta mikä vaan 15-20A ja 12-15v pelittää.halvimmalla modaat esim. pc powerista.
Jos halpa kelpaa
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F16534%5F%5FHobbyking%5FPS35%5FDC%5FPower%5FSupply%5Ffor%5FChargers%5F35A%5F350W%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F16534%5F%5FHobbyking%5FPS35%5FDC%5FPower%5FSupply%5Ffor%5FChargers%5F35A%5F350W%5F.html)
Tuollainen on itselläni ja hyvin toimii. Tosin kaverilla se kesti muutaman latauksen. Suomesta jos ostaa, niin Sabella oli kanssa edukkaita powereita
-
Jos halpa kelpaa
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F16534%5F%5FHobbyking%5FPS35%5FDC%5FPower%5FSupply%5Ffor%5FChargers%5F35A%5F350W%5F.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F16534%5F%5FHobbyking%5FPS35%5FDC%5FPower%5FSupply%5Ffor%5FChargers%5F35A%5F350W%5F.html)
Tuollainen on itselläni ja hyvin toimii. Tosin kaverilla se kesti muutaman latauksen. Suomesta jos ostaa, niin Sabella oli kanssa edukkaita powereita
Jos mielummin ostaa virtalähteen Suomesta, niin Sabesta löytyy lähes samoilla spekseillä oleva: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1328908697 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41653&grpid=5018&order_id=WO1328908697)
-
Onko normaalia että 5000mah lipo akkua ladatessa virtaa menee sinne sama 5000mah. laturi pysäyttää latauksen ku capasitivyllä lataan mutta jännite ei oo ku vasta 4.1 volttia.
eikös sen pitä sinne 4.2 volttia astimennä ?
Uus akku ja toinen lataus vasta.
-
Jep 4,2 voltissa laturi katkaisee latauksen, 4,1 V kohdalla akku ei ole vielä täynnä.
-
Lipo akulla voi sen kapasiteettirajan poistaa käytöstä niin saa akun täyteen. Ainakin joissakin hobbykingin akuissa on kapasiteetti ilmoitettua suurempi.
-
Lipo akulla voi sen kapasiteettirajan poistaa käytöstä niin saa akun täyteen. Ainakin joissakin hobbykingin akuissa on kapasiteetti ilmoitettua suurempi.
Lisäksi luin kopterifoorumilta, että tasausliitin vuotaa sähköä takaisin laturiin, jolloin laturin mittaama latausvirta ei ihan vastaa todellista akulle menevää virtaa. Tämä on yksi syy, miksi niin monet akut ylittävät kapasiteettinsa ja myös hyvä syy poistaa kapasiteettiraja käytöstä.
-
Hobbykingiltä uutta: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__545__85__-ZIPPY_Compact.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__545__85__-ZIPPY_Compact.html)
Kevyen,kompaktin ja halvanolosia ainakin.
-
mutta vaikka lataanki capasityllä niin senhän pitäs silti katkasta lataus siellä 8.4volttia yheisjänniteellä? 2s lipo.
Eli vaikka laitan uudestaan samanakun nii ei pitäs haitata :D
-
mutta vaikka lataanki capasityllä niin senhän pitäs silti katkasta lataus siellä 8.4volttia yheisjänniteellä? 2s lipo.
Eli vaikka laitan uudestaan samanakun nii ei pitäs haitata :D
Juu katkaisee mutta ei ole järkeä pitää kapasiteettirajaa päällä jos joutuu sen takia kahdesti lataamaan akun ennen kun se on täynnä... :shocked:
-
Voiko 4200 lipo akkuja lataa 5A:lla ilman että hajoaa?????
-
Voi jos valmistaja sallii yli 1C latausvirrat.
-
Laita 4.2A niin ei tarvitse enempää miettiä.
-
Tietääkö kukaan mitkä tämän akun mitat on http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/orion-carbon-sport-4500-45-c-111v-trx-plug-0714180 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/orion-carbon-sport-4500-45-c-111v-trx-plug-0714180)
Kiitokset vastauksista
-
Ei tiennyt valmistaja eikä googlekaan, mutta Traxxasin E-revoon ja Summittiin se ainakin sopii.
-
Hei!
Pystynköhän minä tässä tapauksessa lataamaan 2KPL 3S LiPo akkuja yhtäaikaa esimerkiksi tällä laturilla? http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=25737 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=25737)
Vai tarvitsenko sellaisen laturin missä on kumallekkin akulle oma tasausliitin?
Tiedän,että vastaus olisi varmaan löytynyt tästä topicista,mutta ajattelin nyt kuitenkin kysyä. :roll:
Kiitokset vastauksista!
-
Lataa yhtä akkua vaan.
-
Lataa yhtä akkua vaan.
Eikä haarottamisesta ole hyötyä.
-
Tuolla saat ladattua nuo akut yhtenä 6s lipona tällä:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6569 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6569)
-
Hei!
Pystynköhän minä tässä tapauksessa lataamaan 2KPL 3S LiPo akkuja yhtäaikaa esimerkiksi tällä laturilla? http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=25737 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=25737)
Vai tarvitsenko sellaisen laturin missä on kumallekkin akulle oma tasausliitin?
Tiedän,että vastaus olisi varmaan löytynyt tästä topicista,mutta ajattelin nyt kuitenkin kysyä. :roll:
Kiitokset vastauksista!
Kyllä pystyy kunhan hommaa johdot millä akut saa kytkettyä 6s akuksi.
Mutta sitten riippuu täysin akkujen kapasiteetista kannattaako edes yrittää kun pikasella matikalla 6s ladataan 25,2 voltin jännitteellä niin 50 watin teho ei riitä kuin pikkasen vajaa 2 ampeerin virtaan...
Elikkä jos akut on alle 2000mAh niin voit niitä maksimivirralla ladata mutta 4000mAh akuissa on jo sama lataako yhdessä vai erikseen.
-
Onhan tuossa kahden akun yhtäaikaisessa lataamisessa se etu, että jos molemmat pitää ladata, niin homma hoituu ilman akkujen vaihtelua.
Se sitten tosiaan kannattaa huomioida, että vaikka laturissa mainostetaan vaikka 7A latausvirtoja, niin se ei toteudu kun 1S tai 2S akuilla. Tämäkin "yllättävä" asia tuli todettua kun nyt on tarvinut latailla 4S akkuja, niin laturihan ei lataa asetetulla 6A virralla 4S akkua jos laturin teho on 50W. Eihän tuossa ole mitään yllättävää, ainut vaan että pääsi nuo ilmoitetut virrat hämäämään ja tehoa ei tullut kateltua sen kummemmin kun valitsin edellistä laturia. Pitää laittaa nyt seuraavaan hk tilaukseen turnigyn 150W laturi, vaikka tuo nyt käytössä oleva 50W turnigy onkin muuten ihan mainio.
Välillä noita kommentointeja lukiessa toivoo että kommentit olisi jätetty kokonaan kirjoittamatta. ""Ei kannata" kommentin arvo on sama kuin esim. "täällä sataa lunta". Pelkkä mielipide ilman perusteluita on aika hyödytön.
-
Etsin laadukasta tuplalaturia, jolla hoituvat LiPot.
Tämmöisen tilasin:
http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-EOS0720iSDUO3 (http://www.hyperion-eu.com/products/product/HP-EOS0720iSDUO3)
ja sille teholähteeksi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13416__HobbyKing_600W_17V_Power_Supply.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13416__HobbyKing_600W_17V_Power_Supply.html)
Teholähde ja laturi on nyt koekäytetty. Teholähde on sellainen, jonka puhallin pyörii aina ja se pitää suhteellisen kovaa ääntä. Ulkoisesti tuntuu tukevalta ja asialliselta ja lähtöjännite on juurikin lupauksen mukainen. Fyysiseltä kooltaan teholähde sattuu olemaan juurikin Hyperioinin laturin kokoinen eli Hyperion sopii loistavasti sen päälle. Näin kokonaisuus on siistin näköinen paketti. Jäähdyksen ilma otetaan takaa ja puhalletaan kummallekin sivulle. Taakse kannattane laittaa esim. imureille tarkoitettua suodatinkangasta, jotta ei ime kaikkia pölyjä sisälle.
Laturi tuntuu Imax B6 AC:n jälkeen mukavammalta, koska näppäintuntuma ja yleinen laatuvaikutelma on parempi. Huono ratkaisu ovat mukana tulevat balansointilevyt ja niistä laturiin menevät turhan lyhyet johdot. Täytyy tehdä itse selvästi pidemmät välipiuhat, joihin laitan valmiiksi vain itse tarvitsemani balansointiliitynnät. Näin saa paremman käyttömukavuuden, kun on vain johtimet eikä noita levyjä ollenkaan.
Laturissa on 20 muistipaikkaa ja niiden käyttö on hyvin samankaltaista kuin perus Imaxissa. Hyperionissa on samat asetukset kuin Imaxissa ja PALJON muuta. Käytännössä kaiken voi muuttaa. Lisäksi laturi tukee kahden akun lataamista ns. sync tilassa, jolloin balansoidaan myös kumpikin akku suhteessa toisiinsa. Näistä lukuisista vaihtoehdoista johtuen joutuu enteriä painamaan latauksen aloittamiseksi pari kertaa enmmän kuin Imaxissa.
Hyperionin saa kytkettyä myös tietokoneeseen ja silloin avautuu uusia mahdollisuuksia. Tätä en ole vielä kokeillut.
Loppuun vielä video, jossa näkee laturin valikkorakennetta latauksen aikana. Latauksessa 2x 6000mAh Turnigy Nano-techit sync-tilassa ja 2C eli 12A virralla.
http://www.youtube.com/watch?v=RYB7pxoF3uI (http://www.youtube.com/watch?v=RYB7pxoF3uI)
-
Onko kellään ylimääräistä 3s akkua myytäväksi?
Tarviisin tuon 2s akun kaveriksi hieman jytymmän akun :evil:
Akku saisi olla vähintään sen 4000mAh-5000mAh ja virtapiikki max 40c
-
Onko kellään ylimääräistä 3s akkua myytäväksi?
Tarviisin tuon 2s akun kaveriksi hieman jytymmän akun :evil:
Akku saisi olla vähintään sen 4000mAh-5000mAh ja virtapiikki max 40c
http://rc10.fi/index.php?board=12.0 (http://rc10.fi/index.php?board=12.0)
-
Tehokkaamman (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7523) laturin kanssa on ihan kivaa, kun saa ladata 4S akkuja oikeasti 7A virralla :grin: Se pienempi 50W tehoinen turnigyn accucell 6 on ok noiden 2S akkujen kanssa. Melkein tuota isompaa mallia voisi suositella ns. perusmalliksi jos on uutta laturia hommaamassa. Viimeistään sitten tuota kaipaa kun siirtyy järeämpiin akkuihin. Äänetön tuo ei ole, kun puhallin taitaa olla koko ajan päällä.
-
Moro! Onkohan kellään hajua että mikä mättää ultramat 8 laturissa?
Kun kytken laturin seinään välähtää kaikki 3 lediä jonka jälkeen ne syttyvät ja jäävät palamamaan.
Laturi myös "naputtaa" samalla.
Olen ladannut laturilla kerran vastarin akun ja kerran ohjaimen (molemmat NiMH).
Laturi siis on uusi.
Nyt siis lataaminen ei enää onnistu.
-
mkleemol, Tuo laturi vaikuttaa kyllä asialliselta, kun sisältää 2laturia :) Tuo poweri hieman huoletettuu, tietysti toi erittäin rajusti toteutettu tuuletus voi sen pelastaa, näissä iso tehosissa kiina lähteissä aina vähän pelkona että koska päästää savut ulos. Yleensä kun mitotus on mitä on, kun tehdään vaan mahd. halvalla ja mahd. isolla teholla :) Tuota jos pääsis koittaan miten se kestää 36A kuormituksia niin sekin olis jees tietää. Ite just tilailin RXTX tuotteelta 30A powerin, katsoo nyt kestäiskö se pitempään kunnon rääkkiä vr. näihin atx lähteisiin + muutamaan kiina lähteeseen verrattuna.
-
Mites tämän tyyppinen teollisuus poweri (https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?item=69-939-43)? Vastaava 150W mean wellin poweri on ollut ihan oiva valinta omiin tarpeisiin. Kyllähän nuo tehokkaammat on varmasti melko kalliita riippumatta siitä minkä ostaa, jos ei kiinan noname tuotoksia kokeile. Tuommoset teollisuuskäyttöön tarkoitet luulisi olevan melko toimintavarmoja.
-
Mites tämän tyyppinen teollisuus poweri (https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?item=69-939-43)? Vastaava 150W mean wellin poweri on ollut ihan oiva valinta omiin tarpeisiin. Kyllähän nuo tehokkaammat on varmasti melko kalliita riippumatta siitä minkä ostaa, jos ei kiinan noname tuotoksia kokeile. Tuommoset teollisuuskäyttöön tarkoitet luulisi olevan melko toimintavarmoja.
Melko iso RC käyttöön, mutta olet oikeassa.
Aikoinaan pc-powerit oli kova sana ja ovat vieläkin.
Itsellä virtalähteet on niitä mitä nurkista löytyy. (yhden 120W mallin löysin viedessäni kaatopaikkakuormaa elektroniikkaromusta)
-
hankar, Juuh noitakin tuli katteltua, töissä jotain ollu käytössäkin, mut koteloinnin joutuu käytännössä tekemään että tollasta voi turvallisesti käyttää ja kuljetella mukana. Siksi päädyin tohon TXRX tuotteen vaihtoehtoon, mikä mukavan pienen kokonenkin vielä :) Tämä siis kyseessä: SPS 330 II (http://rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=powerit&sivu=powerit.sps330&tuote=Y)
Itse en oo koskaan tollasen teollisuus powerin sisään kattonu mut kaippa siel jotain laadukkaampaa on sisällä kun varmaan luvataan melko kovia kestoikiä teollisuudessa ja luultavasti pientä ripperiä. Tollanen ehkä joku 600-1000W se melkein olis vaihtoehto jos watteja tarttis vielä enemmän kun tuo 15v 30A työntää (jatkuva 375W, peak 450W).
rizardi, Eipä tuo nykyään enään niin hirvee ison poweri oo RC käytössä, isojen kopterien kanssahan tollanen 500W poweri on ollu arkipäivää jo pitemmän aikaa, jos on aikonu jollainlailla nopeesti latailla jotain 6-12s paketteja.
Itellä tuntuu vaativan powerilta tollasen 300-400W häviöineen, jos lataa täysillä tota Hyperin 6s 4000mAh akkua. Kuitenkin otettava huomioon että jos akkua ladataan 300W teholla niin 300W poweri tuskin siihen riittää. (vaikka koko watti määrä olisikin 12volttiin tarjolla). Muutenkin powerit kuuluis aina ylimitottaa jonkun verran, eikä ottaa 5A powerista 5ampeeria :)
Pistelen käyttö kokemuksii tosta powerista kunhan saapuu ja saa parit lataukset tehtyä.
-
jos joku kaipaa hyvää twinilaturia niin voisin antaa suosituksen tämmöisestä.hommasin jokin aikaa sitten ja olen ollut erittäin tyytyväinen.itsellä on toistaiseksi vain muchmoren 24A poweri ja riittää ihan hyvin vielä kun en veneen akkuja vielä lataile.kesäksi isompaa tai latausta auton akusta
.RC-LOGIC FUSION EMPEROR L702B & FUSION 600W PSU (http://www.youtube.com/watch?v=h_R1hcQOXCU#ws)
-
Tuo poweri hieman huoletettuu [...] Yleensä kun mitotus on mitä on, kun tehdään vaan mahd. halvalla ja mahd. isolla teholla :) Tuota jos pääsis koittaan miten se kestää 36A kuormituksia niin sekin olis jees tietää.
Tuossa on mun käyttöön sen verran ylimitoitusta, että saattaisi kestääkin käytössä. Aikahan sen vasta näyttää.
Käytän vain 2s Lipoja, joten 2 samanaikaista latausta max virralla tekee 2 x 20A x 8,4V = 336W. Jos oletetaan laturille 80% hyötysuhde (oikeasti lienee jopa parempi), ottaisi tehoa 420W. Teholähteen nimellisteho on 600W ja latauksen alkuvaiheessa jännite on matalampi (~7V), joten teholähteestäkin otetaan vähän vähemmän ulos alussa. Ja oikeasti jännitteen lähetessä 8,4V alkaa latausvirta tippua.
-
Mites tämän tyyppinen teollisuus poweri (https://www.elfaelektroniikka.fi/elfa3~fi_fi/elfa/init.do?item=69-939-43)? Vastaava 150W mean wellin poweri on ollut ihan oiva valinta omiin tarpeisiin. Kyllähän nuo tehokkaammat on varmasti melko kalliita riippumatta siitä minkä ostaa, jos ei kiinan noname tuotoksia kokeile. Tuommoset teollisuuskäyttöön tarkoitet luulisi olevan melko toimintavarmoja.
Tokihan laatuvalmistajan tuon näköinen poweri on kestävämpi ja varmasti suoritusarvoiltaan enemmän lupausten mukainen kuin kiinan halpis, mutta tässäkin mallissa on edelleen puhallinäähdytys = mitoitus tiukalla, koska tarvitsee pakotettua jäähdytystä.
Nuo järeämmät rc-laturit suostuvat syömään korkeampaa jännitettä, jolloin esim. 24V teholähde olisi hyvä vaihtoehto (=pienempi virta). Jos oikeasti asiallisiin powereihin mennään, niissä ei ole edes pakotettua jäähdytystä. Tällöin ilman vapaa kierto riittää. Esim. Siemensin valikoimasta löytyy 24VDC / 20A http://www.siemens.fi/sitop (http://www.siemens.fi/sitop), mutta silloin hinta alkaa olla suuruusluokassa 300 euroa. Jos verrataan esim. Hobbykingin 600W teholähteen $68 on hintaero jo niin iso, että voi kiinapowereita aika huoletta kokeilla. Monta voi ostaa ennen kuin rahaa on yhtä paljon kulunut.
-
Onkos noilla C -arvoilla oikeasti merkitystä?
Hankinta listalla olisi http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14388__ZIPPY_Flightmax_5200mAh_2S2P_30C_hardcase_pack_DE_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14388__ZIPPY_Flightmax_5200mAh_2S2P_30C_hardcase_pack_DE_Warehouse_.html)
tai
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18611__ZIPPY_Flightmax_5900mah_2S2P_60C_Hardcase_Car_Lipoly.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18611__ZIPPY_Flightmax_5900mah_2S2P_60C_Hardcase_Car_Lipoly.html)
-
Onkos noilla C -arvoilla oikeasti merkitystä?
Hankinta listalla olisi http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14388__ZIPPY_Flightmax_5200mAh_2S2P_30C_hardcase_pack_DE_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14388__ZIPPY_Flightmax_5200mAh_2S2P_30C_hardcase_pack_DE_Warehouse_.html)
tai
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18611__ZIPPY_Flightmax_5900mah_2S2P_60C_Hardcase_Car_Lipoly.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18611__ZIPPY_Flightmax_5900mah_2S2P_60C_Hardcase_Car_Lipoly.html)
On. Minulla on 5000mAh tuollainen samanlainen flightmaxi, jossa on 30C. Menee stanuturistissa ihan ok, mutta SC autossa 10.5T moottorilla ei saa ajettua kuin puoli akkua ennen kuin jännite kyykkää niin, että lipo cutoff katkaisee ajon.
En osaa sanoa miten paljon parempi tuo 60C on, mutta siis 5000mAh 30C on aika kökkö, en suosittele.
-
Elikkä löytyis graupner ultramat 14+ laturi ja semmonen kysymys olis että onko tuossa halvempien ultramattien tapaan että lopettaa itsestään latauksen kun on akku täynnä? Ilmeisesti tuohon syötetään akun maksimi Mah määrä ja ei lataa akkua sen enempää? Itsellä ei löydy manuaalia tuohon kun käytettynä ostin ja ei tullut mukana.
Ei kannata sitä kapasiteettirajaa käyttää kun se laturin ilmoittama määrä on suuntaa antava... Lopettaa kyllä latauksen ilmankin kun akku täynnä.
-
Tiikki: Valmistajan sivuilta löytyy manuaalit yms: http://www.graupner.de/en/products/843d18cf-1eaa-4aa4-a3d0-fb05359d6f7f/6464/product.aspx?tab=downloads (http://www.graupner.de/en/products/843d18cf-1eaa-4aa4-a3d0-fb05359d6f7f/6464/product.aspx?tab=downloads)
-
Mitäs meinaatte, 3s2p 4200mah lifellä kesti eilen latautua ja balansoitua 150min :undecided: ottaa kuitenkin sisään ihan sen minkä ennenkin mutta toi balansointi vie aivan tajuttoman kauan. Tänään pelkkä balansointi kesti 122min, ennen koko hoito tapahtui noin 70 minuutissa. Pikku bugin 2s1p 2000mah lipo kuitenkin latas ja tasas ittensä 2c virroilla 27min.
Rupeeko oleen lifen elämänlanka kuihtunut??
-
http://www.teamorion.com/carbon-pro-6500mah-90c-7.4v-tubes-plug-en-2-3.html (http://www.teamorion.com/carbon-pro-6500mah-90c-7.4v-tubes-plug-en-2-3.html)
Kestääkö kyseiset akut oikeasti 5C lataus virtaa? Onko jollakin oikeasti kokemusta toistuvista 5C latauksista?
-
http://www.teamorion.com/carbon-pro-6500mah-90c-7.4v-tubes-plug-en-2-3.html (http://www.teamorion.com/carbon-pro-6500mah-90c-7.4v-tubes-plug-en-2-3.html)
Kestääkö kyseiset akut oikeasti 5C lataus virtaa? Onko jollakin oikeasti kokemusta toistuvista 5C latauksista?
Saa olla jo kova laturikin ;D
-
http://www.teamorion.com/carbon-pro-6500mah-90c-7.4v-tubes-plug-en-2-3.html (http://www.teamorion.com/carbon-pro-6500mah-90c-7.4v-tubes-plug-en-2-3.html)
Kestääkö kyseiset akut oikeasti 5C lataus virtaa? Onko jollakin oikeasti kokemusta toistuvista 5C latauksista?
Saa olla jo kova laturikin ;D
Mulla on 30A laturi, joten se melkein riittää.
-
Jos valmistaja lupaa niin anna mennä kunhan tiedostat että akun käyttökerrat vähenevät huomattavasti isoilla virroilla ladattaessa.
-
Jos valmistaja lupaa niin anna mennä kunhan tiedostat että akun käyttökerrat vähenevät huomattavasti isoilla virroilla ladattaessa.
Tämähän se ongelma onkin, sillä mitä valmistaja(t) lupaa esim 5c latauksella?
1. Sitä ettei akku räjähdä
2. Se kestää sitä normaalisti, tosin käyttöikä laskee 80%
3. Ei vaikutusta akun kestoon
Jos valmistaja lupaa vaikka 300 latausta, niin tuon pitäisi olla maksimi latauksella ja purulla.
-
Omissa akuissani ei ole ollut mitään "latauskertojen takuuta", ainoastaan suurin sallittu latausvirta millä akkuja on turvallista ladata.
-
Voikohan LiPo-akussa mitään päätellä siitä että akku lämpenee tai ei lämpene latauksen aikana? Mun Nano-Techit on kans max. 5C lataukseen speksattuja, mutta laturissa ei tehot riitä edes ihan 2C:tä kun on vain 10A. Aluksi ajattelin että lataan vain 1C:nä että akut kestää pitkään, mutta nyt olen kuitenkin ladannut 10A virralla (eli se vajaa 2C) kun akut ei lämpene silloinkaan yhtään. Tuolla virralla myös latausaika on suunnilleen sama kuin ajoaika, joten tuskinpa lataus ajoa enempää akkua kuluttaa.
Onkohan tuota käyttökertojen vähenemistä jossain oikein tutkittu? Paras vastaus mitä tähän hätään muutaman minuutin etsimisellä löysin on toinen viesti tässä ketjussa: http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=34239 (http://endless-sphere.com/forums/viewtopic.php?f=14&t=34239)
-
1. Sitä ettei akku räjähdä
LiPo akut ei räjähdä.
-
Tietääkö joku sanoa ihan faktana, mutut ei tässä kohtaa kiinnosta, että onko se akun ominaisuus kun ladattaessa virta laskee. Eli käykö tuossa niin että akku ei ota vastaan enempää virtaa vai onko tuo laturista kiinni eli laturi tiputtaa virtaa kun jännite nousee lähemmäksi täyden kennon maksimi jännitettä?
Jos tuo virran tippuminen on akun ominaisuus, niin oikealla latausjännitteellähän sen ei siinä tapauksessa pitäisi ottaa enempää virtaa mitä se kestää?
Missä kohtaa oletukset meni pieleen?
-
1. Sitä ettei akku räjähdä
LiPo akut ei räjähdä.
Ei niin, mutta palaa räjähdyksen omaisesti.
-
Tietääkö joku sanoa ihan faktana, mutut ei tässä kohtaa kiinnosta, että onko se akun ominaisuus kun ladattaessa virta laskee. Eli käykö tuossa niin että akku ei ota vastaan enempää virtaa vai onko tuo laturista kiinni eli laturi tiputtaa virtaa kun jännite nousee lähemmäksi täyden kennon maksimi jännitettä?
Jos tuo virran tippuminen on akun ominaisuus, niin oikealla latausjännitteellähän sen ei siinä tapauksessa pitäisi ottaa enempää virtaa mitä se kestää?
Missä kohtaa oletukset meni pieleen?
Käsittääkseni LiPo akkuja ladataan siten, että jännite ei nouse yli kennon maksimin ja virta pysyy asetetussa arvossa ja se laskee kun akku alkaa täyttyä. Eli homma johtuu akku kemiasta.
-
Lipot ladataan CC-CV menetelmällä, eli constant current - constant voltage.
Eli ensin tasavirralla maksimijännitteeseen, sitten maksimijännitteellä laskevalla virralla kunnes ei enää mahdu..
Selviää mm. tuolta: http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0)
-
Lipoa pystyy lataamaan myös nimh-laturilla koska samaa virtaa se syöttää kuin lipo-laturikin. Eri tyyppisten laturien ero tulee latauksen loppuvaiheesta. Nimh-laturi syöttää samaa virtaa loppuun asti ja katkaisee latauksen kun jännite alkaa tippumaan (nimh-akun ominaisuus sen tullessa täyteen). Lipon kanssa tuolla nimh-laturilla sitten lopputulos riittävän korkealle ladattaessa on aluksi turpoava akku ja lopulta näyttävät liekit.
-
Imax B6 tulossa HobbyKingistä, mielenkiinnolla odotellaan, toimiiko balanseri vai pitääkö alkaa pajottaan.
-
Mulla on nyt jotain pientä hämminkiä akun ja laturin kanssa. Eli äsken, kun laitoin LiPo akun lataukseen normaalisti, niin laturi rupesi piipittämään nopeaan tahtiin ja ei ladannut akkua. Sitten kokeilin ladata vanhempaa nimh akkuani ja laturi rupesi lataamaan normaalisti. Eli miksi laturi ei rupea lataamaan LiPo akkua? Laturi on Graupner Ultramat 8 ja akku Turnigyn 3 kennonen LiPo.
-
Onko jonkun kennon jännite päässyt tippumaan alle kolmen voltin?
-
Äsken mittasin yleismittarilla, niin kennojen jännite oli 10,51
-
Onko nuo akut ajon jäljiltä? Toimiko akku viimeksi normaalisti?
-
Joo, mulla on ollu kyllä muutaman viikon ajan taukoo. Viimeksi toimi normaalisti.
-
Kannattaa vielä mitata kennokohtaiset jännitteet ettei yksi olisi päässyt liian matalalle.
-
Mitenkä saan mitattua kennokohtaisesti noi jännitteet?
-
Mitenkä saan mitattua kennokohtaisesti noi jännitteet?
Yleismittarilla tasausliittimestä. Reunimmainen (ylensä musta)on miinus ja loput yksittäisten kennojen plussia
-
joo eli ensimmäiseen autoon laturia haussa eikä hirveen kallista. 2s lipoon ainaki aluks. olisko tällänen mistää kotosin? http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004)
-
Imax B6:n saa kiinasta 25€ sis postikulut ja ajaa samana asian; noita ostaa 2 tuolla hinnalla eli vaikka toinen hajoaisikin niin edelleen halvempi
esim.
http://viewitem.eim.ebay.fi/iMAX-B6AC-B6AC-Lipo-NiMH-3S-RC-Battery-Balance-Charger/200491142915/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/iMAX-B6AC-B6AC-Lipo-NiMH-3S-RC-Battery-Balance-Charger/200491142915/item)
-
Mitenkä saan mitattua kennokohtaisesti noi jännitteet?
Yleismittarilla tasausliittimestä. Reunimmainen (ylensä musta)on miinus ja loput yksittäisten kennojen plussia
Nonnii, nyt olen koittanut mitata kennokohtaisesti noi jännitteet, mutta ei siitä mitään tainut tulla.
Kun pistin jännitemittarin johdot mustaan ja keltaseen niin se näytti 3,45
Sitten laitoin mustaan ja siniseen niin yleismittari näytti 4,9
Sitten laitoin vielä mustaan ja punaseen niin se näytti 9,02
-
Vaikuttaisi siltä että akkusi kennot on pahasti epäbalanssissa. Yksi kenno on selvästi huonompi kuin muut ja mahdollisesti laturisi balanseri ei toimi kunnolla ja on ajanmyötä pahentanut tuota ongelmaa.
Esim. oma puoliksi ajettu akku antaa jännitteiksi seuraavaa kun mittaa: 1. kenno 3,84V, 2. kenno 3,85V ja yhteensä 7,69V. Kuten näkyy niin jännitteet ovat todella lähekkäin, eroa ainoastaan 0,01V.
Mittaa rizardin ohjeen mukaisesti niin saat oikeat kennojännitteet, tuossa viimeisimmässä mittauksessa olet mitannut kaksi viimeistä kennoa yhdessä? Kannattaa ladata akut nyt täyteen ja antaa laturin balansoida ne loppuun asti. Jos heti latauksen jälkeen kaikkien kennojen jännitteet ovat lähelle 4,2V niin silloin laturisi toimii oikein.
-
Minä mittasin juuri rizardin ohjeiden mukaisesti. Mutta heti kun minä laitan akun lataukseen, niin se laturi alkaa piippaamaan samantien.
-
Sanoisin siinä tapauksessa että akkusi on mennyt huonoksi, onko toista akkua millä kokeilla että toimiiko laturi?
-
Nonnii, nyt olen koittanut mitata kennokohtaisesti noi jännitteet, mutta ei siitä mitään tainut tulla.
Kun pistin jännitemittarin johdot mustaan ja keltaseen niin se näytti 3,45
Sitten laitoin mustaan ja siniseen niin yleismittari näytti 4,9
Sitten laitoin vielä mustaan ja punaseen niin se näytti 9,02
Jos nuo jännitteet menee niinkuin noista luvuista voisin kuvitella, niin ovat sitten kennokohtaisesti:
3,45
1,45
4,12
Eli tuon keskimmäisen jännite olisi siis aivan liian matala. Muutenkin nuo jännite-erot ovat kyllä todella suuret.
-
Sanoisin siinä tapauksessa että akkusi on mennyt huonoksi, onko toista akkua millä kokeilla että toimiiko laturi?
Nimh akkua laturi lataa normaalisti. Mutta onko mahdollista, että laturin sisäinen balanseri on mennyt rikki?
-
Nyt kun luin viestisi tarkemmin niin KooBee:n tulkinta oikeista jännitteistä taitaa pitää paikkaansa. Suomeksi sanottuna siis akkusi on pilalla, joten osta uusi tilalle.
-
Joo, kiitos kaikille auttaneille! :azn: Ei auta muu kuin tilata uusi akku.
-
Onko kenelläkään kokemuksia tälläisesta laturista: http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=3035&nav=60030064 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=3035&nav=60030064)
akuiksi ajatellut ostaa tälläiset: http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4001&nav=60030061 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4001&nav=60030061)
Team orionin tuotteethan ovat yleensä hintavia verrattuna muiden merkkien vastaaviin tuotteisiin, näin olen käsittänyt? olisiko kenelläkään heittää vinkkiä halvemmista/samanlaatuisista tuotteista?
Tälläinen laturi minulta jo löytyy http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=2280&nav=60030067 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=2280&nav=60030067) sillä olen ladannut mini infernon akkuja, tällähän ei ilmeisesti kannata nuita isompia akkuja latailla?
-
Latureita löytyy samankaltaisia hieman edullisempaan hintaan esim hobbylinnasta ja eurorcltä. Akkuja löytyy samoista paikoista myös.
Akusta sen verran että riippuu mihin olet tuota laittamassa? Itsellä juuri samainen akku käytössä ja parkkipaikkasuttailuun ralliautolla riittää hyvin mutta tuuppi sc autossa kyykkää vartin ajelun jälkeen... Myöskään kapasiteetti ei pidä paikkaansa. En ole 3500mAh enempää saanut noihin menemään.
-
Olen suunnitellut ostavani tälläisen akun http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056&a=2913d840ffaf042e9b97742e87ae16851624|&us=2 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056&a=2913d840ffaf042e9b97742e87ae16851624|&us=2)
Millaista laturia suosittelisitte tätä varten ?
-
Millaista laturia suosittelisitte tätä varten ?
Linkki ei toimi. :sad:
-
Olen suunnitellut ostavani tälläisen akun http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056&a=2913d840ffaf042e9b97742e87ae16851624|&us=2 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056&a=2913d840ffaf042e9b97742e87ae16851624|&us=2)
Millaista laturia suosittelisitte tätä varten ?
Vaikkei linkki toimikkaan niin vastataan yleisesti jos kysymys LiPo akusta. Jos akku on 2s ja alle 5000mAh niin tuo 50 watin älylaturi riittää hyvin. Mutta jos enempi kennoja tai isompi kapasiteetti niin suosittelen tehokkaampaa laturia.
-
Kyseessä ihan perus NiMh vastarinakku http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056)
Onko noista esimerkiksi tuolla sivustolla myytävistä peruslatureista mikään käyttökelpoinen tuon lataamiseen?
-
Jos uskot että NIMH-laturi riittää niin tuossa olisi hyvä vaihtoehto käytettynä: http://rc10.fi/index.php?topic=65577.msg594400#msg594400 (http://rc10.fi/index.php?topic=65577.msg594400#msg594400)
-
Kyseessä ihan perus NiMh vastarinakku http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4225&nav=60030056)
Onko noista esimerkiksi tuolla sivustolla myytävistä peruslatureista mikään käyttökelpoinen tuon lataamiseen?
Noissa kiinniteipatuissa NiMH akuissa on se hyvä puoli, että ne menee samalla tavalla pilalle riippumatta laturin laadusta. Jos haluat verkkovirtalaturin, niin tuolla olisi tämä:
http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=2333&nav=60030066 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=2333&nav=60030066)
Se lataa tuon akun parissa tunnissa ja ei kai vastarinakkua niin usein ladata... jos haluat ladata radalla auton akusta, niin sitten tuo ei käy. Lisäksi pitää jotenkin varmistaa, että saat sen akun ja laturin liitettyä toisiinsa. Eli laturiin varmaan tarvitsee jonkun johdon, jolla sen saa akkuun kiinni.
-
Saako FTT-kisoissa ajaa kahdella 1s akulla sarjassa touringia?
-
Kyllä "saddlepack" akuilla saa ajaa, kunhan akut on hyväksyttyä mallia. Sarjasäännöistä löytyy tarkemmat pykälät: http://rc10.fi/index.php?topic=62675.msg570077#msg570077 (http://rc10.fi/index.php?topic=62675.msg570077#msg570077)
-
HobbyKingin ECO6 50W (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060) saapui tänään postiin, ja hyvältä vaikuttaa - ei muuta moitittavaa kuin se, että kaikki latauspistokeet on samoissa banaaneissa, ja hauenleuat menee helposti vahingossa oikoseen, jos ei ole tarkkana.
Kennojännitteet 2S:llä latauksen jälkeen 4,19v ja 4,19v, sekä laturin että yleismittarin mielestä.
Btw, olkaapa tarkkana kun mittailette yleismittarilla kennojännitteitä, itekki muka kovin tarkasti varoin ettei vaan osu yleismittarin piikit yhteen. Niin ne vaan kuitenki pääs ottamaan, ja balanseriliitin otti ja suli oikoseen. Tuli kiire kaivelemaan sivuleikkureita... Mistäs noita balanseriliittimiä sais irtaallaan? (Ilman johtoja, ei tarttis hardcasea turhaan alkaa aukomaan)
-
HobbyKingin ECO6 50W (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060) saapui tänään postiin, ja hyvältä vaikuttaa - ei muuta moitittavaa kuin se, että kaikki latauspistokeet on samoissa banaaneissa, ja hauenleuat menee helposti vahingossa oikoseen, jos ei ole tarkkana.
Kennojännitteet 2S:llä latauksen jälkeen 4,19v ja 4,19v, sekä laturin että yleismittarin mielestä.
Btw, olkaapa tarkkana kun mittailette yleismittarilla kennojännitteitä, itekki muka kovin tarkasti varoin ettei vaan osu yleismittarin piikit yhteen. Niin ne vaan kuitenki pääs ottamaan, ja balanseriliitin otti ja suli oikoseen. Tuli kiire kaivelemaan sivuleikkureita... Mistäs noita balanseriliittimiä sais irtaallaan? (Ilman johtoja, ei tarttis hardcasea turhaan alkaa aukomaan)
Näin jälkikäteen vinkkinä että laittaa sen toisen piikin normaaliliittimeen ja toisen balanssiliittimen keskinapaan... Ei pääse noita oikosia tulemaan niin helpolla...
-
Mulla kärähti tuosta ECO6:sta samantien puhallin sieltä sisältä.. pistin tilaukseen uuden laturin jossa myös AC-tulo ( ei tarvi siiten enää ruohonleikkurin akun kanssa peuhata autotallissa ), HK:sta myös Just Another Charger 80W ( hieno nimi.. ) - tilasin myös jostain EBay kaupasta pari uutta "fania" tuohon ECO6:een, niin uskaltaa sitten silläkin latailla vähä suuremmilla virroilla tarvittaessa..
Niin, ja tuleehan sieltä sitten samalla markan gigaradio HK-310 ja vararadioon steering wheel foamilla ja sitten unohtuikin se li-po-pussi tilata kun taas innostui...
-
Mistäs noita balanseriliittimiä sais irtaallaan? (Ilman johtoja, ei tarttis hardcasea turhaan alkaa aukomaan)
En ole ihan varma, mitä tarkoitat, mutta 2S JST-XH johtoja liittimien kanssa on täällä:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9735__JST_XH_2S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9735__JST_XH_2S_Wire_Extension_20cm_10pcs_bag_.html)
Sen liittimen saa siitä irti, jos haluaa.
-
Kyllä "saddlepack" akuilla saa ajaa, kunhan akut on hyväksyttyä mallia. Sarjasäännöistä löytyy tarkemmat pykälät: http://rc10.fi/index.php?topic=62675.msg570077#msg570077 (http://rc10.fi/index.php?topic=62675.msg570077#msg570077)
Tietenkin yritin aiemmin ohjeistoa tutkia. Siellä sanotaan näin:
"2S (7.4V) akut
- joko EFRA- tai ROAR-hyväksytty kovakuorinen akku tai hyväksytty akkua vastaava malli samalta valmistajalta, jonka kapasiteetti on maksimissaan 7000 mAh (ROAR listalla on myös ns. ”soft pack” akkuja, jotka eivät ole sallittuja)
- uudet EFRA- ja ROAR-listan akut otetaan käyttöön heti sen julkaisun jälkeen seuraavaan kilpailuun, jonka ilmoittautumisaika ei ole vielä umpeutunut listan julkaisemishetkellä."
Eli akun täytyy löytyä ROAR:in tai EFRA:n listalta ja olla kovakuorinen. Mutta kun esim. ROAR-listassa on kaikki akut samassa nipussa niin oletukseni on se, että saan ajaa FTT-kisassa touringluokkia kahdella C-12 luokkaan tarkoitetulla 1s akulla sarjassa. Ei siis ns. saddle pack -akulla jotka ostetaan kaupasta pareittain. (Tyhmästi selitetty mutta en keksi parempaakaan..) Onko näin vai jääkö kisat ajamatta? :grin:
ROAR-lista (http://www.roarracing.org/?page_id=259)
-
Oisko kellään vinkkiä hyvästä laturista josta irtoais noin 10A ja siinä ois balanceri joka sopii Traxxas Lipon liittimeen? Minulla on Robitronic Expert LD 15z josta irtoaa vain 5A, tarttis hieman enempi potkua tuohon 11.1V 8400mAh Lipon lataukseen. Ja jos vielä löytyis esim Hobbykingistä niin sekin olis plussaa :afro:
-
Oisko kellään vinkkiä hyvästä laturista josta irtoais noin 10A ja siinä ois balanceri joka sopii Traxxas Lipon liittimeen? Minulla on Robitronic Expert LD 15z josta irtoaa vain 5A, tarttis hieman enempi potkua tuohon 11.1V 8400mAh Lipon lataukseen. Ja jos vielä löytyis esim Hobbykingistä niin sekin olis plussaa :afro:
Osta tää:
I Charger 106B+ laturi (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1333546065)
Se lataa 10A virralla. Sen saa HK:ltakin. Ei se sielläkään ole ilmainen, koska laatu maksaa. Postin ja tullin kanssa melkein samassa. (Ostin itse 206B mallin ja upeasti toimii lataus 20 virralla.)
-
Oisko kellään vinkkiä hyvästä laturista josta irtoais noin 10A ja siinä ois balanceri joka sopii Traxxas Lipon liittimeen? Minulla on Robitronic Expert LD 15z josta irtoaa vain 5A, tarttis hieman enempi potkua tuohon 11.1V 8400mAh Lipon lataukseen. Ja jos vielä löytyis esim Hobbykingistä niin sekin olis plussaa :afro:
Osta tää:
I Charger 106B+ laturi (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1333546065)
Se lataa 10A virralla. Sen saa HK:ltakin. Ei se sielläkään ole ilmainen, koska laatu maksaa. Postin ja tullin kanssa melkein samassa. (Ostin itse 206B mallin ja upeasti toimii lataus 20 virralla.)
Tuohon pitää vielä hommata virtalähde? Oisko siihen mitään suositusta? Varmaan jostain Ebaysta vois löytyä kätevästi...
-
Osta tää:
I Charger 106B+ laturi (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41651&grpid=5018&order_id=WO1333546065)
Se lataa 10A virralla. Sen saa HK:ltakin. Ei se sielläkään ole ilmainen, koska laatu maksaa. Postin ja tullin kanssa melkein samassa. (Ostin itse 206B mallin ja upeasti toimii lataus 20 virralla.)
Tuohon pitää vielä hommata virtalähde? Oisko siihen mitään suositusta? Varmaan jostain Ebaysta vois löytyä kätevästi...
[/quote]
No, nyt minulla on tällain eFuel (http://fi.eurorc.com/product/1575/skyrc-20a-virtalahde). Se on osoittautunut hyvin toimivaksi ja hiljaiseksi. Jännite ja virtanäytöt antavat uskottavuutta. :grin: Mutta on noita muitakin.
Olen nähnyt 3 HK:n virtalähdettä (yksi oma) - kaikilla on saanut ladattua, mutta yhtään en kehtaa suositella. Kaverin lootaa pitää aina kopauttaa pöytään välillä ja omaani olen lisännyt eristettä kuoren ja elektroniikan väliin, että se toimisi. Lisäksi ne kaikki huutavat älyttömän kovaa. Mutta, siis, voi niitäkin ostaa.
-
Eli kysyn nyt varalta tämmöistä asiaa,että voiko tuon LiPo akun heittää vaan suoraan laturiin,jos laturissa on sisään rakennettu balanceri.
Kiitän :shocked:
-
Voi kunhan kytket balanserijohdot kiinni.
-
Mikä laturi olisi hyvä ja edullinen? Pitäisi saada ladattua suoraan verkkovirralla ja pystyä lataamaan sekä nihm että lipo akkuja? Mistä muuten saa ostettua edullisesti lipo akkuja?
-
Lipoja saa tosi halvalla täältä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/index.rc (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/index.rc)
Tulee tosin hiukka hitaasti mutta tulee kuitenkin. Siellä myös latureita, itellä tälläinen:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15437__B6_AC_Plus_Charger_Discharger_1_6_Cells_Dual_Power_COPY_.html Mulla toiminut hyvin ja on halpa, voi käyttää verkkovirrasta.
-
Tere nyt olis tarve ostaa polttikseen pattereitte sijaan akku, meinaan patterit hiipuu tavallise noppeest(:
http://www.rcm.fi/akut-ja-tarvikkeet/life-vastaanotinakut/life-6-6v-1600mah-rx-ferrit-pack-straight-2-3a.html (http://www.rcm.fi/akut-ja-tarvikkeet/life-vastaanotinakut/life-6-6v-1600mah-rx-ferrit-pack-straight-2-3a.html)
http://www.rcm.fi/akut-ja-tarvikkeet/life-vastaanotinakut/life-6-6v-2000mah-rx-ferrit-pack-hump-2-3a.html (http://www.rcm.fi/akut-ja-tarvikkeet/life-vastaanotinakut/life-6-6v-2000mah-rx-ferrit-pack-hump-2-3a.html)
Pääsisköhän noilla mihinkään?
Ja mitä tuo valkoinen liitin osa tuossa tekkee?
-
Nuo on hyviä vaihtoehtoja. 2 kennon lifellä voi korvata 5 kennon nihm-paketin. Valkoinen liitin on tasausliitin, kytketään laturin balanseriin.
-
Elikkä muuta en siis taida tarvita kun laturi ja liittimet löytyvät jo kotoa :azn:
Jasiis nyt korjauksia näihin viesteihin kun muistin että tallissa on vanha polttislennokin rämä jossa oli ajoakkuna 600mAh joku akku josta en enempää edes tiedä ja koitin sitä tuohon mun slayeriin ja hyvin toimis (:
1 ongelma tai oikeastaan 2 on että kiinnitys on kuvan mukainen ja lautaus kanssa eli kuumeneeko ajossa tai latautuessa jotenkin liikaa tuo akku tuolla jesarin sisällä, kun muuta kiinnitys tapaa ei ihan heti tule mieleen (:
Ja se toinen ongelma on että kestääkö 600mAh akku miten kauvan?
-
Mistä sais uusia liittimiä näihin akkuihin ja servoihin? Eli ihan näitä perus liittimiä, jotka tulee vastariin kiinni?
-
Mistä sais uusia liittimiä näihin akkuihin ja servoihin? Eli ihan näitä perus liittimiä, jotka tulee vastariin kiinni?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Muut-Servo-Tarvikkeet (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Muut-Servo-Tarvikkeet)
-
Tänks.
Löysinkin jo noita liittimiä Haagassa sijaitsevasta Partcosta.
http://www.partco.fi/luettelot/sivut/right.php?sivunro=86 (http://www.partco.fi/luettelot/sivut/right.php?sivunro=86)
-
Hinnassa ei liene enää parempaa vaihtoehtoa maailmassa: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9639__Servo_Terminals_JR_Gold_Plated_10pairs_set_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9639__Servo_Terminals_JR_Gold_Plated_10pairs_set_.html)
-
Hommasin itselleni 5,3 Ah akun, mutta laturista saa vain 5Ah:n asti latausta.
Voinko ladata akkua täyteen mitenkään?
-
Hommasin itselleni 5,3 Ah akun, mutta laturista saa vain 5Ah:n asti latausta.
Voinko ladata akkua täyteen mitenkään?
Oletan nyt, että akku on LiPO ja laturi on LiPO laturi.
Lataat vaan akkua uudelleen ja uudelleen, kunnes se on täynnä. Toisaalta voit jostain valikosta poistaa sen rajoituksen, jolloin se lataa ilman kokorajoitusta. LiPoissa on olennaista, että lataus lopetetaan oikeassa jännitteessä, mutta muuten latausta saa jatkaa, kunnes akku on täynnä.
-
Juu, lipotin unohtui mainita.
Laturina on Ultramat 14+
Elikkäs lataan akkua kaksi kertaa 5Ah asetuksella?
-
Juu, lipotin unohtui mainita.
Laturina on Ultramat 14+
Elikkäs lataan akkua kaksi kertaa 5Ah asetuksella?
No, siis lataat vain sitä akkua ja jos laturi katkaisee latauksen tuon kapasiteettirajan ylittymiseen, niin voit laittaa sen uudelleen lataukseen. Yleensähän se akku ei ole niin tyhjä, että sinne menisi yli 5000mAh, vaikka onkin 5300mAh akku.
Toisaalta, nyt kun sanoit laturin merkin, siinä on jossain asetus tuon rajan poistamiseksi. Tämä sama ohje pätee sitten myös kaikenlaisiin latureiden aikakatkaisuihin.
edit: Luin tuon kysymyksesi uudelleen. Tarkoitatko ehkä, että lataat 5A virralla? Etkä, että "lataat 5Ah asetuksella"? Jos kyse on virran valinnasta, niin sehän ei vaikuta siihen, tuleeko akku täyteen. Akku tulee ihan yhtä täyteen 5A tai 5,3A virralla. Pienemmällä virralla hiukan hitaammin. Kuitenkin: sinulla on hyvä laturi ja voit käynnistää latauksen niin monta kertaa kuin tahdot, ei se sitten enää lataa, kun akku on täynnä.
-
Akkuihin liittyen, mistä ootte kotimaassa ostellu tarraremmejä akun kiinnitykseen? Eihän nuo HK:lla kalliita ole, mutta kiva ois jos vois suoraan hyllystä hakea. Ja niitä lenkillisiä malleja siis. Urheiluliikkeissä näyttävät maksavan 10€/kpl...
-
Morjesta,
Itse olen hankkinut akkujen kiinnitys remmit trex-storesta.
http://www.trex-store.com/battery-strap-oranssi-400x20-p-2109.html (http://www.trex-store.com/battery-strap-oranssi-400x20-p-2109.html)
-
Mikä li-po akku ja li-po laturi kannattaisi hankkia kun autona on Lazer-ZX5 jossa team orioni neon 19 harjatonmoottori ja r-10 sport säädin? Mieluiten tilaisin hobbykingistä koska sieltä saa halvalla mutta jos suomesta löydätte hälvempaa niin se on vielä parempi. Eli pitää olla halpa.
-
kertokaas aloittelijalle että kestääkö autoni esim tätä lipoa?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10305__Turnigy_5000mAh_2S_40C_Lipo_Pack.html (ftp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10305__Turnigy_5000mAh_2S_40C_Lipo_Pack.html)
autona stampede vxl.moottorin tehon kesto:Current ratings: 65A constant; 100A peak/burst
ja noparin:Continuous current: 200A,Peak current: 320A
tuosta akustahan tulee purkuvirraksi 200A?
eli rajoittaako nopari tuota virran antoa siten,että kone ei ylikuumene ja hajoa?
-
tuosta akustahan tulee purkuvirraksi 200A?
eli rajoittaako nopari tuota virran antoa siten,että kone ei ylikuumene ja hajoa?
Akun pitää antaa vähintään sen verran virtaa mitä nopari sitä tarvii, eli noin päin ei ole haittaa jos akun maksimi purkuvirta on (huomattavastikin) isompi mitä noparin maksimi. Se nopari ei siis ota virtaa akusta enempää mitä nopari tarvii. Liian pienellä C-arvolla oleva akku taas alkaa kuumenemaan ja ei anna riittävästi virtaa ja sellaisella käytöllä akun ikä jää lyhyeksi.
-
tuosta akustahan tulee purkuvirraksi 200A?
eli rajoittaako nopari tuota virran antoa siten,että kone ei ylikuumene ja hajoa?
Akun pitää antaa vähintään sen verran virtaa mitä nopari sitä tarvii, eli noin päin ei ole haittaa jos akun maksimi purkuvirta on (huomattavastikin) isompi mitä noparin maksimi. Se nopari ei siis ota virtaa akusta enempää mitä nopari tarvii. Liian pienellä C-arvolla oleva akku taas alkaa kuumenemaan ja ei anna riittävästi virtaa ja sellaisella käytöllä akun ikä jää lyhyeksi.
mutta tuossahan on akun maksimi purkuvirta huomattavasti isompi mitä moottorin specseissä lukee eli 65A ja 100A.
eli tiivistettynä ei kuitenkaan ole vaaraa että moottori hajoaisi,vaikka tuommoisen akun siihen löisi kiinni?
-
Saako imax b6 laturiin tietokoneesta virtalähteen?
-
mutta tuossahan on akun maksimi purkuvirta huomattavasti isompi mitä moottorin specseissä lukee eli 65A ja 100A.
eli tiivistettynä ei kuitenkaan ole vaaraa että moottori hajoaisi,vaikka tuommoisen akun siihen löisi kiinni?
Yleisesti: moottorin kuluttamaa virtaa säädellään nopeudensäätimen avustuksella kaasusormella. Noparin ja akun pitää kestää moottorin vaatimukset, ei päinvastoin. Eli tässä tapauksessa akku on ihan sopiva.
-
mutta tuossahan on akun maksimi purkuvirta huomattavasti isompi mitä moottorin specseissä lukee eli 65A ja 100A.
eli tiivistettynä ei kuitenkaan ole vaaraa että moottori hajoaisi,vaikka tuommoisen akun siihen löisi kiinni?
Sähkövirta, eli Ampeerit pitää olla isommat kuin mitä tarve on, muuten laite ei toimi.
Jännite eli Volttimäärä taas pitää valita sen mukaan, miten paljon Motti+nopeudensäädin kestää.
Näin olen itse asian ymmärtänyt.
-
Tämä selvisi.Kiitos nopeasta avusta!
-
Saako imax b6 laturiin tietokoneesta virtalähteen?
mulla on läppärin laturi ja hyvin pelaa.
-
Kuinka moni lataa esim Näitä akkuja http://www.teamorion.com/carbon-pro-5000mah-90c-7.4v-tubes-plug-en-2.html (http://www.teamorion.com/carbon-pro-5000mah-90c-7.4v-tubes-plug-en-2.html) 5C virroilla. Miten akut ovat kestäneet valmistajan lupauksen ?
-
Onko kellään kokemuksia tälläisesta laturista: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
Mistään ei oikein löydy mitään arvosteluja. Toi kiinnostaisi siksi koska tolla pystyisi lataamaan 80W kun yleensä noilla missä on integroitu virtalähde pystyy lataamaan vaan 50W teholla. 6S 5000mAh lipoa tuolla latailisin. Tiedän ettei tolla laturilla sitä pystyisi lataamaan edes 1C nopeudella, mutta olisi kuitenkin hieman nopeampi kun 50W laturi. Ja integroitu virtalähde on vaatimuksena.
Niin ja en ole ite RC-harrastaja, mutta ajattelin että täältä löytyisi parhaiten asiantuntemusta näistä värkeistä :)
-
Kyseinen laturi on ollut omassa käytössä n. 6kk ja hyvin pelaa edelleen. Kun tuota laturia käyttää 230v sähköllä, niin kannattaa "12v input" johtojen päät teipata, etteivät pääse koskettamaan toisiaan. Kyseisiin johtoihin tulee sähkö sisäiseltä virtalähteeltä.
-
Miten tuo imax b6 ku yrittää ladata niin joskus tulee output power error?
-
Kyseinen laturi on ollut omassa käytössä n. 6kk ja hyvin pelaa edelleen. Kun tuota laturia käyttää 230v sähköllä, niin kannattaa "12v input" johtojen päät teipata, etteivät pääse koskettamaan toisiaan. Kyseisiin johtoihin tulee sähkö sisäiseltä virtalähteeltä.
Kiitos! Minkälaisia akkuja oot tolla ladannut? Kiinnostaisi tietää kuinka pitkiä latausaikoja tolta uskaltaisi odottaa kun ladataan 6s 5000mah lipoa.
-
Kiitos! Minkälaisia akkuja oot tolla ladannut? Kiinnostaisi tietää kuinka pitkiä latausaikoja tolta uskaltaisi odottaa kun ladataan 6s 5000mah lipoa.
Kaavojen mukaan tyhjästä täyteen tasan 1h 34min 30s :)
-
Kaavojen mukaan tyhjästä täyteen tasan 1h 34min 30s :)
[/quote]
Ja kiitos jälleen!
-
Tasauksen nopeusta riippuen luulen että venyy lähemmäks 2tuntia kun 1h 30min. Pelkkä arvaus, mutta näin luulen, toki eipä siinä silti mitään järisyttävää eroa ole :)
-
Terve
Onko kenelläkään tuota orionin rocket pack 5100 akkua kun olisin sellaista laittamassa tuohon lounaslootaan.
Jos on niin mitä mieltä olette olleet?
Olisi hauska kuulla kommenttia että tietäisi vähän että kannattaako?
Kiitos etukäteen mahdollisista vastauksista!
Aake
-
Mä ostin ton orion advantage iq404 laturin ja latasin sillä kerran mun molemmat akut, mutta nyt ku mä menin kattoo onks se akku ladannu ni siinä vilkku niissä kaikissa LED:eissä vihreä valo. Ja sitte ku sen tasaus liittimen ottaa pois ni se alkaa palmaan ihan normaalisti vihreä valo kaikissa. Mikä vikana? :shocked:
-
Terve
orion rocket pack 5100 akku
Olisi hauska kuulla kommenttia että tietäisi vähän että kannattaako?
Aake
Noita taitaa olla ainakin kolmella eri kennomäärällä. 6s 7.2V, 7s 8.4V ,8s 9.6V.
5100mAh on akun kapasiteetti ja sillä lisäät vain ajoaikaa (Kasvattaa se myös purkutehoa, mutta samalla tulee lisää painoa joten lähes +-0), mutta enemmän voltteja niin enemmän vauhtia. Tarkista vain mitä nopeudensäätimesi kestää.
Toisaalta tuohon hintaan saa jo kiinasta pari kolme lipo akkua. Jokainen miettiköön itse kannattaako.
-
Saako imax b6 laturiin tietokoneesta virtalähteen?
Saa, input virtaa saa olla sitten 11-18V.
Omassa imax laturissa on vanha IBM läppärin virtalähde joka puskee ulos 16V. Useimpien läppäreiden virtalähteet antavat yli 18V... johtuisikohan tuo "output power error" väärätehoisesta virtalähteestä?
-
Mulla tuli kyllä "input power error", kun kokeilin 19V läppärin virtalähteellä syöttää laturia, jossa input 11-18V.
-
Mä ostin ton orion advantage iq404 laturin ja latasin sillä kerran mun molemmat akut, mutta nyt ku mä menin kattoo onks se akku ladannu ni siinä vilkku niissä kaikissa LED:eissä vihreä valo. Ja sitte ku sen tasaus liittimen ottaa pois ni se alkaa palmaan ihan normaalisti vihreä valo kaikissa. Mikä vikana? :shocked:
Oisko tuo vilkkuva vihreä merkki siitä että tasaa kennoja? Kun ohjeissakaan ei ainakaan äkkiseltään ollut mitään mainintaa että ois vikailmoitus...
-
Tilasin kaks uutta Turnigy nano-tech 2s lipo akkua ja ilmeni latauksen aikana ongelmia. Ensimmäinen latautu ihan normaalisti molemmat kennot tasan balanserilla tietty, mutta toisesta akusta latautu toinen kenno 4.2v ja toinen 4.0v. Eli onko akku entinen vai tuliko laturiin vika? Muutaman kerran ladannut tällä http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a) ja siis akut on näitä http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17265__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S2P_65_130C_Hardcase_Lipo_Pack.html. (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17265__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S2P_65_130C_Hardcase_Lipo_Pack.html.)
E: Niin ja latauksen alussa molemmat kennot olivat kyllä tasan.
-
kiinasta saa monenlaatuisia akkuja. Kokeile ajaa hiukan akkuja tyhjäksi ja lataa uudelleen. Onhan laturista valittu balansoiva lataus? En tunne laturi, mutta oletan siinä olevan tasausmahdollisuuden. Mullakin pari akkua pn epätasapainossa, mutta hiljalleen laturi tasailee jännitteet.
-
Mulla on toi laturi: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/expert-ld-16z-r01005. (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/expert-ld-16z-r01005.) Se latas mun 2s 5200mah lipoon vaan n.4200mah. Mikä vikana?
-
Akkua ei ollut ajettu tyhjäksi?
-
Tilasin kaks uutta Turnigy nano-tech 2s lipo akkua ja ilmeni latauksen aikana ongelmia. Ensimmäinen latautu ihan normaalisti molemmat kennot tasan balanserilla tietty, mutta toisesta akusta latautu toinen kenno 4.2v ja toinen 4.0v. Eli onko akku entinen vai tuliko laturiin vika?
Jos sinulla ei ole toista laturia, jolla voit kokeilla lataamista, olisiko sinulla johtoja ja juotin, että voisit ladata vajaan kennon täyteen 1S akkuna?
Jos sen lataisi noin täyteen, voisi mennä ajelemaan ja katsoa miten käy. 10 min ajon jälkeen akku laturiin, katsoo kennojännitteet ja koittaa ladata uudelleen.
-
Jos sinulla ei ole toista laturia, jolla voit kokeilla lataamista, olisiko sinulla johtoja ja juotin, että voisit ladata vajaan kennon täyteen 1S akkuna?
Jos sen lataisi noin täyteen, voisi mennä ajelemaan ja katsoa miten käy. 10 min ajon jälkeen akku laturiin, katsoo kennojännitteet ja koittaa ladata uudelleen.
Ei ole toista laturia. Eli pitäiskö siis avata se akku kuorista jotta saa kennot näkyviin? Vai voiko sen ladata jos juottaa sellaisen plus johdon mikä menisi siihen balanseri reikään ja sit (tässä tapauksessa) miinus napaan oma?
-
Jos sinulla ei ole toista laturia, jolla voit kokeilla lataamista, olisiko sinulla johtoja ja juotin, että voisit ladata vajaan kennon täyteen 1S akkuna?
Jos sen lataisi noin täyteen, voisi mennä ajelemaan ja katsoa miten käy. 10 min ajon jälkeen akku laturiin, katsoo kennojännitteet ja koittaa ladata uudelleen.
Ei ole toista laturia. Eli pitäiskö siis avata se akku kuorista jotta saa kennot näkyviin? Vai voiko sen ladata jos juottaa sellaisen plus johdon mikä menisi siihen balanseri reikään ja sit (tässä tapauksessa) miinus napaan oma?
Annoitko laturin ladata loppuun vai keskeytyiko lataus jostain syystä?
-
Jos sinulla ei ole toista laturia, jolla voit kokeilla lataamista, olisiko sinulla johtoja ja juotin, että voisit ladata vajaan kennon täyteen 1S akkuna?
Jos sen lataisi noin täyteen, voisi mennä ajelemaan ja katsoa miten käy. 10 min ajon jälkeen akku laturiin, katsoo kennojännitteet ja koittaa ladata uudelleen.
Ei ole toista laturia. Eli pitäiskö siis avata se akku kuorista jotta saa kennot näkyviin? Vai voiko sen ladata jos juottaa sellaisen plus johdon mikä menisi siihen balanseri reikään ja sit (tässä tapauksessa) miinus napaan oma?
Annoitko laturin ladata loppuun vai keskeytyiko lataus jostain syystä?
Niin no oikeastaan aika loppu itseltä kesken enkä viitsinyt jättää akkua yksikseen tuossa tilanteessa. Laturi latas sitä 0.1-0.2A voimalla siinä vaiheessa kun lopetin lataamisen. Meinaatko että lataisin sitä päivän jotta se tulisi täyteen tasaiseksi?
-
Linssi.
Mullakin on ollut kiinan akkujen kanssa samaa "ongelmaa".
Akut on kyllä heränneet ja muutaman latauskerran jälkeen aika hyvin balanssissa.
Yhtä 4000mAh zippya joutui aluksi tasaamaan neljättä tuntia, että oltiin edes parin kymmenesosa voltin päässä toisistaan. Mulla laturi lopettaa latauksen kahden tunnin jälkeen automaattisesti. (Huomasin vasta tämän yksilön kohdalla)
Suosittelen vaan normaalia ajoa, mutta älä päästä akkua lipo cut-offiin asti. matala jännitteisempi kenno voi silloin mennä alijännitteeseen, kun nopari valvoo vain molempien kennojen yhteisjännitettä. Sen jälkeen balanserin kanssa uudelleen lataukseen ja muutaman kerran jälkeen alkavat olemaan balanssissa.
Latausvirran ollessa pieni laturi usein vain tasaa kennoja ja eron ollessa suuri se vie aikaa ainakin turnigyn 6A mallissa
-
Selvä. Kiitos infosta :smiley:. Täytyy testaila ja kahtoo miten käy.
-
Ei ole toista laturia. Eli pitäiskö siis avata se akku kuorista jotta saa kennot näkyviin? Vai voiko sen ladata jos juottaa sellaisen plus johdon mikä menisi siihen balanseri reikään ja sit (tässä tapauksessa) miinus napaan oma?
Mitään ei tarvitse avata. Lataat kahden balanserissa vierekkäin olevan johdon välillä. Virta kannattaa pitää aisoissa, koska ne balanserin johdot on niin ohuita, mutta kyllä se parillakin ampeerilla täyttyy.
2S balanserissahan on punainen, sininen ja musta. Kenno 1 on mustan ja sinisen välillä ja kenno 2 sinisen ja punaisen välillä. Jos sinulla ei ole yhtään ylimääräistä balanserijohtoa, vaan joudut kikkailemaan jotain johtoja sinne balanseriliittimeen sisälle, niin ehkä kannattaa kiinnittää toinen pää akun varsinaisiin liittimiin, ettei johdot vain oikosulje.
Kun lataat 1S akkua eli yhtä kennoa, sinun ei tietenkään tarvitse käyttää tasausta vaan voit käyttää peruslatausta, koska ei ole mitään tasattavaa.
edit: tätä kikkailua ei varmaan kannata ottaa pysyväksi tavaksi, mutta ajattelin, että jos sen akun saisi kerran täyteen, niin ehkä se sitten alkaisi pysyä tasapainossa.
-
Ei ole toista laturia. Eli pitäiskö siis avata se akku kuorista jotta saa kennot näkyviin? Vai voiko sen ladata jos juottaa sellaisen plus johdon mikä menisi siihen balanseri reikään ja sit (tässä tapauksessa) miinus napaan oma?
Mitään ei tarvitse avata. Lataat kahden balanserissa vierekkäin olevan johdon välillä. Virta kannattaa pitää aisoissa, koska ne balanserin johdot on niin ohuita, mutta kyllä se parillakin ampeerilla täyttyy.
2S balanserissahan on punainen, sininen ja musta. Kenno 1 on mustan ja sinisen välillä ja kenno 2 sinisen ja punaisen välillä. Jos sinulla ei ole yhtään ylimääräistä balanserijohtoa, vaan joudut kikkailemaan jotain johtoja sinne balanseriliittimeen sisälle, niin ehkä kannattaa kiinnittää toinen pää akun varsinaisiin liittimiin, ettei johdot vain oikosulje.
Kun lataat 1S akkua eli yhtä kennoa, sinun ei tietenkään tarvitse käyttää tasausta vaan voit käyttää peruslatausta, koska ei ole mitään tasattavaa.
edit: tätä kikkailua ei varmaan kannata ottaa pysyväksi tavaksi, mutta ajattelin, että jos sen akun saisi kerran täyteen, niin ehkä se sitten alkaisi pysyä tasapainossa.
Kiitos vinkistä :smiley: Noo täytyy tota sit kokeilla kun on ensin testannut ajaa normaalisti sillä ja latailla jos se siitä sit.
E: Tuli ajettua ''viallista'' akkua vähän ja laitoin lataukseen niin alkuvaiheessa oli kennot tasan ja latauksen loputtua olivat kennot tasan :) Laturin mittari näytti 4,2v kenno ja oma mittarini näytti 4,25 kenno mikä ei kait ole viel vaaraksi...
-
Moro,
mulla on Turnigy Accucell 6 -laturi, ja käytän virtalähteenä väliaikaisesti 12 voltin lyijyakkua. Mulla on outputissa ja inputissa hauenleuat, ja kerran laitoin outputtijohdot lyijyakkuun kiinni vahingossa... Antoi pienen kipinän niin kuin yleensäkin, ja kun vaihdoin oikein päin, lähti kyllä lataamaan akkua, mutta voiko joku olla jo mennyt sököksi? Kiitoksia jos voitte selventää asiaa.
-
Moro,
mulla on Turnigy Accucell 6 -laturi, ja käytän virtalähteenä väliaikaisesti 12 voltin lyijyakkua. Mulla on outputissa ja inputissa hauenleuat, ja kerran laitoin outputtijohdot lyijyakkuun kiinni vahingossa... Antoi pienen kipinän niin kuin yleensäkin, ja kun vaihdoin oikein päin, lähti kyllä lataamaan akkua, mutta voiko joku olla jo mennyt sököksi? Kiitoksia jos voitte selventää asiaa.
Luultavasti ei oo mitään särkeny kun sillä laturilla voi ladata myös lyijyakkuja...
-
Ok, huh. (ladattavana akkuna oli NiMh-akku.)
-
Sanokaas löytyykö tommosia adaptereita että sais (http://oi48.tinypic.com/2i8dph5.jpg) liittimen kiinni tälläiseen (http://i46.tinypic.com/x4qw4_th.png) _NAARAS_ liittimeen?
Tai sitten vaihtoehtoisesti onko minkälainen homma tinata uudet liittimet?
-
Tällänen hassu kysymys. Mulla on 7.2V NiCd akku käynnistystä varten tohon kössin MFR varten johon on tollanen ikivanha Arlec laturi. Siinä on myös pikalataus toiminto. Tuli Tamiyan Lunch Boxin mukana noin 20 vuotta sitten.
Nyt kun tuli hommattua rc-tankki niin mukana tuli Nimh akku nii käykö tuo laturi siihen? Lähinnä ajatus on se, ettei tarttis olla miljoonaa eri laturia seinässä ja johdot sekasin.
Jos speksejä tarvii niin pikalataus on 2A ja 9V hidas lataus 120mA ja 8.4V
Tuo laturi mikä tuli tankin mukana on ihan perus pöhkö ja 400mA
-
Sanokaas löytyykö tommosia adaptereita että sais (http://oi48.tinypic.com/2i8dph5.jpg) liittimen kiinni tälläiseen (http://i46.tinypic.com/x4qw4_th.png) _NAARAS_ liittimeen?
Tai sitten vaihtoehtoisesti onko minkälainen homma tinata uudet liittimet?
Helpoiten selviät tuosta kun juotat uuden liittimen johtoon ja juotosten päälle kutistesukkaa.
-
Tällänen hassu kysymys. Mulla on 7.2V NiCd akku käynnistystä varten tohon kössin MFR varten johon on tollanen ikivanha Arlec laturi. Siinä on myös pikalataus toiminto. Tuli Tamiyan Lunch Boxin mukana noin 20 vuotta sitten.
Nyt kun tuli hommattua rc-tankki niin mukana tuli Nimh akku nii käykö tuo laturi siihen? Lähinnä ajatus on se, ettei tarttis olla miljoonaa eri laturia seinässä ja johdot sekasin.
Jos speksejä tarvii niin pikalataus on 2A ja 9V hidas lataus 120mA ja 8.4V
Tuo laturi mikä tuli tankin mukana on ihan perus pöhkö ja 400mA
Itse itselleni vastaten. Ei käy.
Jälleen auttoi liljeroosin sivut.
-
Tervehdys,
Onkos kenellään hyviä kokemuksia näistä akuista että ovatko hyvät ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 45C ? ja antavatko virtaa riittävästi ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=21812 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=21812)
-
ja antavatko virtaa riittävästi ?
riippuu taasen siitä että mihin sitä virtaa tarvitsee.....jossain crawlerissa riittää varmasti mutta mutta.....kaikissa kokonpanoissa ei välttämättä.
1. paljonko kokoonpanosi kuluttaa virtaa
2. jos sait tiedon niin sit onkin helppo laskea paljonko akku antaa ulos
3. jos tulee tarpeeksi kyseisistä akuista niin sitten vaan tilaten.
-
Kannattaako tommonen Sky RC/iMax B6 Ultimate 200W 12V DC laturi ostaa?
Eka auto :embarrassed:
-
Kannattaako tommonen Sky RC/iMax B6 Ultimate 200W 12V DC laturi ostaa?
Eka auto :embarrassed:
Emaxxin akkujen lataamiseen? Jos sinulla on siinä Emaxxissa 2*2S lipot, niin kivastihan tuollainen niitä lataa. En minä ainakaan tiedä Suomesta laturia, joka olisi parempi ja halvempi.
Mutta muista, että tarvitset tuohon kunnon virtalähteen, jotta se todellakin sitten lataa ne 2*2S akut nopeasti. Ainakin 200W.
-
Kuinka alhaiseksi li-ion kennon jännitteen saa pudottaa? Läppärin akun kennoista ajattelin tehdä paketin, miten tuon voi ladata, lipolaturilla?
-
Lipon nimellisjännite on 3.7 volttia. Li-ionilla muistaakseni 3.6, eli melko lähellä lipoa tuo jännite, joten varmaan aika samalla kaavalla mennään. Viisaammat korjatkoon...
-
Kuinka alhaiseksi li-ion kennon jännitteen saa pudottaa? Läppärin akun kennoista ajattelin tehdä paketin, miten tuon voi ladata, lipolaturilla?
Useimmissa lipo latureissa voi vaihta li-ion moodiin, mutta jos akku tulee autoon niin tuskin riittää purkuvirta(c-arvo)?
-
Hei!
Osaisiko joku kertoa mitä teen väärin,kun rupean lataamaan uusia lähettimen akkuja uudella laturilla.
1. Ensin vaihdan vanhat lähettimen akut uusiin ja kokeilen tuleeko akkuihin virtaa( 8kpl AA 1.2v 2600mAh NiMh )
= ei tule lähettimeen virtaa.Kokeillaanpas ladata.
2. Laitan uudesta laturistani NiMh asennon päälle ja laitoin latausvirraksi 2.6 mAh.
3. Laitan latauksen päälle,mutta laturi ilmoittaa "Connection brake"
4. Kokeilin toisellakin laturilla,mutta sama vika.Enkä löydä mitään paikkaa missä johdot olisi väärin.Akutkin oli
oikein päin.
Mitä teen väärin. Osaisiko joku kertoa. Kiitos.
Ongelma ratkaistu.
-
Hello. kössin sähköt reistaa. No vaihdan siihen kohta 2,4 ghz systeemin. No akuista ja laturista:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085)
Tollasen löysin ja tilasinkin jo vastarin akun samasta puljusta eli 6v 1600mah. Sitten vaan myös lähettimeen samasta puljusta ladattavat niin eikö tuollanen kombinaatio ole perus harrastajalle ihan käypä koska olen köyhä eikä oo varaa lipoihin.
-
Kannattaako tommonen Sky RC/iMax B6 Ultimate 200W 12V DC laturi ostaa?
Eka auto :embarrassed:
Emaxxin akkujen lataamiseen? Jos sinulla on siinä Emaxxissa 2*2S lipot, niin kivastihan tuollainen niitä lataa. En minä ainakaan tiedä Suomesta laturia, joka olisi parempi ja halvempi.
Mutta muista, että tarvitset tuohon kunnon virtalähteen, jotta se todellakin sitten lataa ne 2*2S akut nopeasti. Ainakin 200W.
Ostettu :laugh:
-
Mikä laturi sopii tähän vastariakkuun?
(http://i3.aijaa.com/t/00615/10249140.t.jpg) (http://aijaa.com/0061510249140)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=24835 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=24835)?
-
Mikä laturi sopii tähän vastariakkuun?
(http://i3.aijaa.com/t/00615/10249140.t.jpg) (http://aijaa.com/0061510249140)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=24835 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=24835)?
En kyllä vastariakuista niin tiedä, mutta luulen, että linkittämäsi laturi on tarkoitettu 4 kennon akuille ja tuossa akussa on 5 kennoa. Lisäksi tuo laturi on kyllä maailman hitain ja NiCD akuille tarkoitettu.
EDIT: Tässä esimerkiksi selvästi luvataan, että se lataa 5 kennoisen NiMH akun. Lisäksi 1A virta on sopivasti isompi:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-fusion-nx84-sprint-charger-4-8-cells-nicd-nimh-1-ampere-09nx084 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-fusion-nx84-sprint-charger-4-8-cells-nicd-nimh-1-ampere-09nx084)
Mutta huom, siihen tarvitse sopivan liittimen joko juottimella tai adapterijohdolla.
-
Mikä laturi sopii tähän vastariakkuun?
(http://i3.aijaa.com/t/00615/10249140.t.jpg) (http://aijaa.com/0061510249140)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=24835 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=24835)?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085)
eikös tollasella voi. Tilasin itelleni tollasen muttei ollu viel tänään tullu.
-
Mikä laturi sopii tähän vastariakkuun?
(http://i3.aijaa.com/t/00615/10249140.t.jpg) (http://aijaa.com/0061510249140)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=24835 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=24835)?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085)
eikös tollasella voi. Tilasin itelleni tollasen muttei ollu viel tänään tullu.
Tuolla voi mutta tuo pelkkä kuva akusta ei riitä kertomaan että sopiiko latausvirta akulle. Vastarin akkua kun ei tarvi joka päivä ladata niin olisi hyvä jos ei maksimivirralla sitä aina lataisi. Nimhille pikalataus on 1C ja hidaslataus 0,1C
-
Akusta löytyy tekstit 1/2A-1400ec -1.2v 1400mAh. Selvenskö yhtää mikä laturi sopii, ettei tulis taas juostenkusten tilattuu väärää.
-
Akusta löytyy tekstit 1/2A-1400ec -1.2v 1400mAh. Selvenskö yhtää mikä laturi sopii, ettei tulis taas juostenkusten tilattuu väärää.
Juu eli akussa on viisi 1,2V 1400mAh kennoa eli voit ladata akkua maksimissaan 1,4A virralla.
Tuossa yksi hidaslaturi jolla lataukseen menee noin 10 tuntia mutta säästää akkua pidemmän päälle.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/lennokit-akut-ja-laturit/wall-outlet-charger-tx-rx-150-150-rob-1-8282 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/lennokit-akut-ja-laturit/wall-outlet-charger-tx-rx-150-150-rob-1-8282)
Muutenkin kun laittaa kookleen hakusanan "rx laturi" niin tulee monta vaihtoehtoa mistä valita. Suosittelen hidaslaturia mutta pikalaturissa sitten maksimissaan tuo 1,4A lataus ettei akku posahda.
-
Eikös tuo minkä linkitin niin käy ihan miten päin vaan. aika monipuolinen laturi nikkeli akuille, kunhan vaan laskee vähän mitä lataa ja kuinka kauan.
-
Eikös tuo minkä linkitin niin käy ihan miten päin vaan. aika monipuolinen laturi nikkeli akuille, kunhan vaan laskee vähän mitä lataa ja kuinka kauan.
Kyllähän tuollakin voi ne ladata mutta kannattaako pelkän vastarin akun takia tuommosta laittaa? Ja toisaalta jos alkaa panostaan laturiin niin tulevaisuutta aatellen laittasin suoraan lipo-yhteensopivan laturin...
-
Eikös tuo minkä linkitin niin käy ihan miten päin vaan. aika monipuolinen laturi nikkeli akuille, kunhan vaan laskee vähän mitä lataa ja kuinka kauan.
Kyllähän tuollakin voi ne ladata mutta kannattaako pelkän vastarin akun takia tuommosta laittaa? Ja toisaalta jos alkaa panostaan laturiin niin tulevaisuutta aatellen laittasin suoraan lipo-yhteensopivan laturin...
Tuo on totta, ite oon niin köyhä et tyydyin tuohon. Tartee kyl josai vaihees hommata lipolaturi ku starttiboksis on lipoakku ja tais tänään hyytyy....on tää kans :cool:
-
Eikös tuo minkä linkitin niin käy ihan miten päin vaan. aika monipuolinen laturi nikkeli akuille, kunhan vaan laskee vähän mitä lataa ja kuinka kauan.
Kyllähän tuollakin voi ne ladata mutta kannattaako pelkän vastarin akun takia tuommosta laittaa? Ja toisaalta jos alkaa panostaan laturiin niin tulevaisuutta aatellen laittasin suoraan lipo-yhteensopivan laturin...
Tuo on totta, ite oon niin köyhä et tyydyin tuohon. Tartee kyl josai vaihees hommata lipolaturi ku starttiboksis on lipoakku ja tais tänään hyytyy....on tää kans :cool:
Tuolta halpa lipo laturi www.hobbyking.com (http://www.hobbyking.com)
Toni
-
Nyt vois joku viisaampi sanoo. Tänään tuli tollanen graupnerin nikkelilaturi. Itellä on ladattavaa vastarin akku 1600mAh ja lähettimen 8kpl lrp pattereita. Miten mä lasken oikeen latausajan ja latausvirran. Jotenkin jauhaa nyt tyhjää vaikka kuinka luen ohjeita.
Laitoin ton vastarin akun lataukseen 0.5A..kai se kohta räjähtää sitte....
-
Nyt vois joku viisaampi sanoo. Tänään tuli tollanen graupnerin nikkelilaturi. Itellä on ladattavaa vastarin akku 1600mAh ja lähettimen 8kpl lrp pattereita. Miten mä lasken oikeen latausajan ja latausvirran. Jotenkin jauhaa nyt tyhjää vaikka kuinka luen ohjeita.
Laitoin ton vastarin akun lataukseen 0.5A..kai se kohta räjähtää sitte....
ei kai pattereita sentään ladata :wink:
jos lataa kuin lipoa niin lataus aika eli 1600mha niin jos lataat sitä 1.6a niin menee siihen tunti, huomiotavaa että akku on ihan tyhjä. ei ny äkkiä muistu mieleen tuo nikkeliakun lataus mut oisko
jollain puoli teholla eli 0.8a niin menee kaks tuntia
Edit: sekin riippuu onko nimh vai nicd.
-
No joo. Ladattavia LRP akkuja siis.
Laturissa outo vika.
Power valo syttyy vain ja ainoastaan sillon kun kytkee NiCd akun kiinni. Muuten aivan mykkä. Ei mikään valo pala. Hetken aikaa, joku 30min, sain ladattua vastarin akkua mutta siihen jäi.
Kyllä, olen ollut yhteydessä liikkeeseen jo ja ihmettelivät samaa.
Eikös Power valon pitäs syttyä kun laittaa virrat päälle laturiin? Kun tämä valo syttyy vaikka laturi olis pois päältä ja kytkee NiCd akun kiinni. Suuremman luokan avaruustiedettä mulle...
-
Power valo syttyy vain ja ainoastaan sillon kun kytkee NiCd akun kiinni. Muuten aivan mykkä. Ei mikään valo pala. Hetken aikaa, joku 30min, sain ladattua vastarin akkua mutta siihen jäi.
1. Se, että virtavalo syttyy, kun akun kiinnittää laturiin on varmaan ihan ok. Se saa virtaa sieltä akusta ja lediin tulee valo.
2. Yleensä tuollaiset perus tyhmälaturit toimivat siten, että johdot kiinnitetään ja lataus alkaa. Se sitten päättyy ajallaan. Olisiko mahdollista, että se latasi akkusi siinä puolessa tunnissa? (Laturista mitään tietämättä paha sanoa.)
3. Jos haluat jotain älyllistä kommentointia, niin laita sen laturituotteen nimi tänne. Ja onko se akku siis vastarille tarkoitettu 5S NiMH paketti?
(Voi se kyllä olla rikki. Varmaan onkin.)
-
Power valo syttyy vain ja ainoastaan sillon kun kytkee NiCd akun kiinni. Muuten aivan mykkä. Ei mikään valo pala. Hetken aikaa, joku 30min, sain ladattua vastarin akkua mutta siihen jäi.
1. Se, että virtavalo syttyy, kun akun kiinnittää laturiin on varmaan ihan ok. Se saa virtaa sieltä akusta ja lediin tulee valo.
2. Yleensä tuollaiset perus tyhmälaturit toimivat siten, että johdot kiinnitetään ja lataus alkaa. Se sitten päättyy ajallaan. Olisiko mahdollista, että se latasi akkusi siinä puolessa tunnissa? (Laturista mitään tietämättä paha sanoa.)
3. Jos haluat jotain älyllistä kommentointia, niin laita sen laturituotteen nimi tänne. Ja onko se akku siis vastarille tarkoitettu 5S NiMH paketti?
(Voi se kyllä olla rikki. Varmaan onkin.)
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085)
Tuo.
mittasin vastarinakusta jännitteen niin näytti 4V ja tuohan on 6V akku. Akku on juuri tuo 5S NiMh.
-
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085)
Tuo.
mittasin vastarinakusta jännitteen niin näytti 4V ja tuohan on 6V akku. Akku on juuri tuo 5S NiMh.
Hei, minulla oli tuollainen vuosi sitten! Hiukan eri mallinumero, mutta samat "toiminnot" ja saman näköinen. Jos laitat sen seinään ilman akkua ja virran päälle, niin kyllä siihen joku valo tulee ja tuuletin menee päälle. Sitten kun laittaa siihen akun kiinni se lataa punainen valo päällä ja akun valmistuttua palaa vihreä.
Eli on se varmaankin rikki. Takuuseen. :sad:
-
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085)
Tuo.
mittasin vastarinakusta jännitteen niin näytti 4V ja tuohan on 6V akku. Akku on juuri tuo 5S NiMh.
Hei, minulla oli tuollainen vuosi sitten! Hiukan eri mallinumero, mutta samat "toiminnot" ja saman näköinen. Jos laitat sen seinään ilman akkua ja virran päälle, niin kyllä siihen joku valo tulee ja tuuletin menee päälle. Sitten kun laittaa siihen akun kiinni se lataa punainen valo päällä ja akun valmistuttua palaa vihreä.
Eli on se varmaankin rikki. Takuuseen. :sad:
Juu, tuuletin on aivan mykkä, ei oo pyörähtäny milliäkään. Valo tosiaan syttyy vasta kun kytkee Ni-Cd akun. muuten masiina on aivan kuollu.
-
Hei!
mulla on tommonen imaxin B6 akkulaturi jossa on sisäänrakennettu ac muuntaja, se toimii myös 11-18voltin tasavirralla. kokeilin sitä käyttää akkujen kautta ja nyt se ei enää toimi verkkovirralla ollenkaan!
Akuilla kyllä toimii ihan täysin. onko sieltä hajonnut jotain vai pitääkö painaa jotain nappeja? ohjekirjat kun ei ole tallessa.
-
Itellä on imax b6 laturi ja 2kpl zippy flighmax 5000mah 2S1P lipoja, eli oon ymmärtänyt että akkuja voi ladata max. 5A ja esim. 2000mah akkuja max. 2A? Olenko oikeassa vai väärässä? Minkälaisilla ampeereilla muut latailee näitä? Pystyykö huoletta latailemaan 5A:lla? Entäs toi tasauslataus, milläs ampeereilla silloin ladataan? 1A kuuleman mukaan max. ?
-
Itellä on imax b6 laturi ja 2kpl zippy flighmax 5000mah 2S1P lipoja, eli oon ymmärtänyt että akkuja voi ladata max. 5A ja esim. 2000mah akkuja max. 2A? Olenko oikeassa vai väärässä? Minkälaisilla ampeereilla muut latailee näitä? Pystyykö huoletta latailemaan 5A:lla? Entäs toi tasauslataus, milläs ampeereilla silloin ladataan? 1A kuuleman mukaan max. ?
Akkujen latausvirta on aina max 1C eli akun kapasiteetti jos ei toisin mainita. 5000mAh = 5A ja 2000mAh = 2A Ja akut suositellaan lataamaan aina balance (tasaus) moodilla.
-
Millä shortyillä porukat ajelee? Tarvitsis löytää ROAR-lailliset akut jostain, joten jos omistat ja olet tyytyväinen niin kerrohan mielipiteesi. Ja tietty jos jotain huonoa niin kiinnostaa sekin.
-
Meidän radalla ollut monta Thunderin shortyä ja porukka kyl tykänny kovasti.
http://www.rcm.fi/thunder-power-g6-pro-race-2s-hard-case-li-po-shorty-3800mah-65c.html (http://www.rcm.fi/thunder-power-g6-pro-race-2s-hard-case-li-po-shorty-3800mah-65c.html)
-
Hei!
mulla on tommonen imaxin B6 akkulaturi jossa on sisäänrakennettu ac muuntaja, se toimii myös 11-18voltin tasavirralla. kokeilin sitä käyttää akkujen kautta ja nyt se ei enää toimi verkkovirralla ollenkaan!
Akuilla kyllä toimii ihan täysin. onko sieltä hajonnut jotain vai pitääkö painaa jotain nappeja? ohjekirjat kun ei ole tallessa.
Voisko joku vastata ennen kuin hukkuu taas tuonne muihin viesteihin?
-
Hei!
mulla on tommonen imaxin B6 akkulaturi jossa on sisäänrakennettu ac muuntaja, se toimii myös 11-18voltin tasavirralla. kokeilin sitä käyttää akkujen kautta ja nyt se ei enää toimi verkkovirralla ollenkaan!
Akuilla kyllä toimii ihan täysin. onko sieltä hajonnut jotain vai pitääkö painaa jotain nappeja? ohjekirjat kun ei ole tallessa.
Voisko joku vastata ennen kuin hukkuu taas tuonne muihin viesteihin?
Ethän ole epähuomiossa näpännyt akkukaapeleita yhteen?
-
en ainakaan ole moista huomannut.
Se siis toimii kun virta otetaan 12v akusta, muttei toimi enää verkkovirralla.
ei se nyt sinänsä haittaa kun on nuita muita 12v virtalähteitä mutta helpottas kun ei tarvitsisi niitä kantaa mukana.
Mikähän sieltä vois sitten olla mennyt? Jos joku konkka tai vastaava niin vaihto onnistuu kyllä kuhan vähä vihjettä sais viasta.
-
Noniin, vika selvisi.
siellä imaxin B6AC laturissa kun on se tasavirta pistoke, niin pistokkeen sisällä on kytkin joka sulkee verkkovirran jos tasavirta kytketään päälle, eli siis suojaa oikosululta jos laittaa molemmat virtalähteet yhtäaikaa kiinni.
Ohitin sen tasavirta pistokkeen kytkimen navat ja nyt toimii täydellisesti, pitää vain muistaa ettei käytä akkuja ja verkkovirtaa yhtäaikaa.
Eli siis pistokkeen reunalla oleva ja etummainen nasta yhteen.
Nähtävisti oli taipunut käret pistokkeen sisältä sen verran ettei enää toiminut kunnolla.
-
Itellä on imax b6 laturi ja 2kpl zippy flighmax 5000mah 2S1P lipoja, eli oon ymmärtänyt että akkuja voi ladata max. 5A ja esim. 2000mah akkuja max. 2A? Olenko oikeassa vai väärässä? Minkälaisilla ampeereilla muut latailee näitä? Pystyykö huoletta latailemaan 5A:lla? Entäs toi tasauslataus, milläs ampeereilla silloin ladataan? 1A kuuleman mukaan max. ?
Akkujen latausvirta on aina max 1C eli akun kapasiteetti jos ei toisin mainita. 5000mAh = 5A ja 2000mAh = 2A Ja akut suositellaan lataamaan aina balance (tasaus) moodilla.
Näin ajattelinkin, kiitos paljon vahvistuksesta. :)
-
Terve!
Eli uutta akkua rupesin katselemaan,että voisi ajaa vähän pidemmän ajan radalla. :laugh:
Katselin noita Hobbykingin akkuja,mutta näyttäisi,että niissä ei ole liittimiä tai ne ovat vääränlaiset käyttööni. (en puhu balanseri liittimestä,vaan niistä kahdesta muusta johdosta). Ja autossanihan on deansit noparissa,joten oletteko kolvailleet noita vai saako nuihin sopivat liittimet kenties vähän helpommalla kiinni.
Kiitän,jos joku osaa auttaa minua :azn:
-
osta vaan nanotechit, niiden mukana tulee siis johdot johon voit juottaa deansit kiinni. Itse suosin ec3 tai ec5 liittimiä. Helpompia juottaa ja muutenkin mun mielestä parempia.
-
Mitäs lipo akkua ja laturia suosittelisitte Traxxas Stampede VXL autoon? Mielellään semmoista mikä kävisi suoraan...
-
Turnigy 5200 2s lipo ei lataudu yli 8,2v oli laturissa 120min balanceohjelmalla ja tuona aikana akkuun meni 525mah virtaa, mutta jäi silti 8,19v ??
Mikähän tuossa mättää ?
edit: ei mene virtaa tuon enempää, oli vielä 70min kiinni ja 8.21v. hyppi vain siinä 8.21-8.24 väliä latauksen aikana.
-
Turnigy 5200 2s lipo ei lataudu yli 8,2v oli laturissa 120min balanceohjelmalla ja tuona aikana akkuun meni 525mah virtaa, mutta jäi silti 8,19v ??
Mikähän tuossa mättää ?
edit: ei mene virtaa tuon enempää, oli vielä 70min kiinni ja 8.21v. hyppi vain siinä 8.21-8.24 väliä latauksen aikana.
Kuinka tyhjä se akku oli kun aloitit lataamaan eli paljonko sinne olis pitäny mennä ja mitä se laturi näyttää nyt kennokohtaisiks jännitteiks. Millä jännitteellä latasit? Toi tasaaminenhan voi kestää kauankin jos laittaa jollain pienemmällä jännitteellä latautumaan, itekkin löysin omasta laturista varastointi tilaan latauksen jossa oli oletusarvona 0.1A latausvirta, jonka sai kyllä nostettya 1A. Normaalisti lataan 5A ja 5000 akku latautuu noin tunnissa, riiipuen kuin tyhjäks on ajettu.
Ei kait liittimet ollu peralalla mutaiset ja kuraset, kun oot sillä summitilla jossain märässäkin kuitenkin ajanut? voi laturi vähän sekoilla jos liittimissä on mitään kosteutta joka vois johtaa sähköä.
-
Akussa oli virtaa noin 8.11v verran kun aloin lataamaan, 8.20v ja 8.19v mihin lataus loppui vaikka oli 3 tuntia laturissa kiinni. Ei näillä akuilla ajettu vielään, juuri kävin hakemassa ja edellinen omistaja kertoi että ladattu pari kertaa maksimissaan. Olivat ihan uuden näköiset. Lataus aloitettiin 5a joten ei millään pikkuvirralla ladattu.
Kokeiltu 2 laturilla ja 3 muuta akkua latautui sinne 8.4v normaalisti.
-
Akussa oli virtaa noin 8.11v verran kun aloin lataamaan, 8.20v ja 8.19v mihin lataus loppui vaikka oli 3 tuntia laturissa kiinni. Ei näillä akuilla ajettu vielään, juuri kävin hakemassa ja edellinen omistaja kertoi että ladattu pari kertaa maksimissaan. Olivat ihan uuden näköiset. Lataus aloitettiin 5a joten ei millään pikkuvirralla ladattu.
Kokeiltu 2 laturilla ja 3 muuta akkua latautui sinne 8.4v normaalisti.
Näkeekö sillä laturilla akun kennokohtaiset jännitteet? Toisin sanoen, onko se akku balansissa? Onko se laturi varmasti LiPO (eikä LION) moodissa?
Tuo kyllä tuntuu aika omituiselta ongelmalta, jos ei latauksen aikanakaan laturi nosta jännitettä 8.4V:n. Luulisi, että se nostaisi sen jännitteen, vaikka akun tilalla olisi laudan pätkä. Eihän sitä laturia oikeasti kiinnosta, onko se akku rikki vai ei - sinne vaan tungetaan se sovittu jännite sovitulla maksimivirralla.. :huh:
-
On se ihan lipo ohjelmalla. No ajelen akun tyhjäksi ja katsotaan sitten miten sinne menee virtaa. ( en tarkoita ihan tyhjäksi tietenkään) on näitä nyt muutama jo ladattu joten ei ole käyttäjä error.
-
Eihän sitä laturia oikeasti kiinnosta, onko se akku rikki vai ei - sinne vaan tungetaan se sovittu jännite sovitulla maksimivirralla.. :huh:
Niin paitsi että akku /lankku/tms ottaa virtaa vastaan vain sen minkä ottaa, siksihän latauksen loppuvaiheessa se virta pienenee eikä suinkaan pysy samana mihin laturin maksimiksi on säädetty. Ja sitten jos virta tippuu nollille niin ei se jännitekään nouse enää sen jälkeen.
-
Niin paitsi että akku /lankku/tms ottaa virtaa vastaan vain sen minkä ottaa, siksihän latauksen loppuvaiheessa se virta pienenee eikä suinkaan pysy samana mihin laturin maksimiksi on säädetty. Ja sitten jos virta tippuu nollille niin ei se jännitekään nouse enää sen jälkeen.
Niin. Toki oikea laturi huomaisi, että laudan jännite on liian pieni ja kieltäytyisi lataamasta - sikäli liioittelin. (Lautaa voisi sitten "herätellä" NiMH ohjelmalla. :grin:) Mutta jos akussa on 7.2V ja se on jakautunut kennoille niin, että molemmat ovat alle 4.2V en keksi mitään syytä, miksi laturi ei nostaisi jännitettä saadakseen virran kulkemaan akun läpi. Ja tämän pitäisi johtaa akun latautumiseen.
Tuo CC-CV latausmenetelmähän perustuu siihen, että ladataan kunnes akun jännite on 8.4V korkeintaan sovitulla maksivirralla. Loppuvaiheessa virta laskee, koska akkuun menee vähemmän virtaa, vaikka sen yli on 8.4V jännite. Ainoat poikkeukset, joihin olen törmännyt ovat: 1. laturi pysähtyy tasaamaan kennoja ja 2. akun jännite on esim. liian pieni ja laturi lopettaa latauksen virheeseen.
Mutta ei kai tuossa muuta vaihtoehtoa tosiaan ole kuin tyhjentää akkua ja ladata uudelleen. Kennojen jännitteet akuissa olivat ilmeisesti tasoissa?
-
Mistä kannattaisi tilailla veneeseen uutta 8,4 V:n NiMH-akkua? Kapasiteettia saisi olla ainakin 4000 mAh, liitin mallia Tamiya ja muoto mallia stick pack.
eBaystä olen jonkin verran haeskellut, mutta eipä ole vielä tullut eteen tullut mitään kovin varteenotettavaa. Hobbykingissäkään tuollaisia ei näytä olevan.
-
Mikset jo osta 7.4 voltin lipoa kehiin. Hobbykingissä on niitä aika hitosti, ja halvalla.
-
Mistä kannattaisi tilailla veneeseen uutta 8,4 V:n NiMH-akkua? Kapasiteettia saisi olla ainakin 4000 mAh, liitin mallia Tamiya ja muoto mallia stick pack.
eBaystä olen jonkin verran haeskellut, mutta eipä ole vielä tullut eteen tullut mitään kovin varteenotettavaa. Hobbykingissäkään tuollaisia ei näytä olevan.
Ainoa vinkki tuollaisen ostamiseen voisi olla, että noita tulee Traxxas autojen mukana, joten joku juuri auton ostanut voisi haluta myydä sen akun ja vaihtaa lipoihin. Niiden kapasiteetti taitaa kyllä olla vain 3000mAh. Jos mitenkään mahdollista, niin vaihda sinäkin lipoihin...
-
Hei!
Olen vaihtamassa vihdoinkin lipoihin...
Pyydänkin siksi joltain enemmän tietävältä vähän vinkkiä mikä olisi hyvä/halpa laturi ja mistä saisi kohtuu hintaisia akkuja 2/3s.
Ja vähän neuvvoja lipojen käyttöön... sen tiedän että niitä ei saa ajaa tyhjäksi asti ( noparissa cutoff olemassa joten se ei ole ongelma)
-
STruck:
http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0) Siinä lipojen käytöstä.
Halvalla jos haluat niin akku http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__411__85__LiPo_LiFe_NiMH_Battery-Car_Hardcase_Packs.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__411__85__LiPo_LiFe_NiMH_Battery-Car_Hardcase_Packs.html) päätä itse mikä sopii lompakolle
ja tämä laturi on ainakin itsellä toiminut moitteetta http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Kisa-akut http://www.eurorc.com/product/1552/gens-ace-lipo-5000mah-74v-65c-2s1p (http://www.eurorc.com/product/1552/gens-ace-lipo-5000mah-74v-65c-2s1p) ja laturit on sitten eri hintaisia, mutta aluksi pärjää hyvin halvemmillakin.
-
Ostin tossa tollaset zippyn 6s lipot ja gt power a607 laturin.Nikkeli akkuja onnistusin sillä kyllä lataamaan , mutta kun laitoin 6s lipon siihen kiinni niin näyttöön tulee latauksen käynnistämisen jälkeen , "connection break". Mitäs pitäis tehä? ( ku akku ja laturi molemmat on uusia, ni ei uskois niissäkään mitään vikaa olevan)
-
Ostin tossa tollaset zippyn 6s lipot ja gt power a607 laturin.Nikkeli akkuja onnistusin sillä kyllä lataamaan , mutta kun laitoin 6s lipon siihen kiinni niin näyttöön tulee latauksen käynnistämisen jälkeen , "connection break". Mitäs pitäis tehä? ( ku akku ja laturi molemmat on uusia, ni ei uskois niissäkään mitään vikaa olevan)
Onko akun kaikki johdot kiinni laturissa eli virtajohdot ja tasausjohto?
-
pelkästään tasausjohdot
-
pelkästään tasausjohdot
Kyllä ne kaikki johdot pitää siihen kiinnittää. Katso laturin ohjeita.
-
Ohjeista oikee mitää ymmärtäny ku englannintunnilla ei oikee opeteta tollasta sanastoa (: Kiitos neuvosta.
-
Heips
Olisin pienen neuvon tarpeessa. Oon täs pari kuukautta ollu ostamassa LiPo akkua kannettavaan kajari järjestelmään. Mua on vaan hämmentänyt niissä akuissa se C-arvo, meinaako se sitä että jos on 2200mAh akku ja 20c, että akussa on 20*2200mAh virtaa eli 44000mAh=44Ah. Vai mitä se c-arvo meinaa.
-
C arvo tarkoittaa sitä miten paljon se akku pystyy antamaan virtaa ulos. 2,2Ah x 20C = 44A
Maksimivirtaa siis.
-
Hämärää, oon varmaan tyhmä kun en vieläkään tajunnut. Eli se on c-arvo on purkuvirran arvo, mutta voinko vertaa tommoista 3S lipoa jossa on 5000mAh ja 25C; auton hyytelö akkuun jossa on 125Ah.
-
voit verrata. 5000mAh = 5Ah.
-
haluan vielä varmistaa. Vaikkakin tää rupee jo joitakin naurattaa. Että 3S 5000mAh 25C akku(purkuvirtaa 125Ah) vastaa virta määrältään 12v 125Ah auton akkua.
-
ei purkuvirrassa mitään tunteja ole. Ah tarkoittaa kapasiteettia eli pelkistettynä 5Ah akku pystyy antamaan 5A virran tunnin ajan(teoriassa). 5Ah x C arvo tarkoittaa vain sitä miten paljon se akku kestää siitä virtaa otettavan. 125Ah auton akussa on kapasiteettia 25 kertaa enemmän kuin siinä 5000mAh akussa.
-
:embarrassed:niinpä se onkin. kiitoksia että autoit.
-
C arvolla kerrotaan se, kuinka nopeasti / suurta määrää sitä virtaa voidaan purkaa akuista. Eli akun pitää pystyä luovuttamaan varsinkin lipoissa tarpeeksi nopeasti sitä virtaa. Jos laite haluaa isompaa virtamäärää akulta kuin akku pystyy luovuttamaan, menee akku piloille, (lipot pullistuu ja saattaa syttyä palamaan). akun kapasiteetti on sitten Amppeeri tunti (Ah).
Eli sun pitää vain katsoa, paljonko kajarit ottaa virtaa, ja sen mukaan katsoa, että C arvo on tarpeeksi suuri, ja mitä kauemmin haluat kuunnella, sitä isompi kapasiteetti sitten akkuun. Ja sitten tietty akun jännitteen pitää olla sopiva myös laitteelle.
-
Heips
Olisin pienen neuvon tarpeessa. Oon täs pari kuukautta ollu ostamassa LiPo akkua kannettavaan kajari järjestelmään. Mua on vaan hämmentänyt niissä akuissa se C-arvo, meinaako se sitä että jos on 2200mAh akku ja 20c, että akussa on 20*2200mAh virtaa eli 44000mAh=44Ah. Vai mitä se c-arvo meinaa.
Onko sulla Lipo Cutoff rakennettuna tuohon? Jos ei niin akut menee pilalle ennemmin tai myöhemmin. Muistaakseni LiFe akut kestää syväpurkauksia ja lataaminenkin on turvallisempaa. Joku voi toki korjata jos tiedot ei ole oikein.
Millä jännitteellä kajari systeemi toimii? Jos 5Voltilla, niin tarvitset jännitemuuntimen väliin. jos taas 12V niin 3S lipo toimii jos järjestelmä ei piittää lievästä ylijännitteestä.
-
Ostin tuossa Graupnerin Ultramat 8 laturin ja nyt yritän ladata sillä Zippy 5000 30c, mutta mites tuol balanceri, kun tuossa laturissa on balanceri ja sille balancerille kai joku piuhakin ;o mutta manuaalissa lukee, että se paikka mihin se piuha tulisi, olisi Graupnerin akuille?
Vähän epäselvää voi olla, kun ensimmäisen auton olen hommannut :D
-
jossei se balanceripiuha sovi siihen ni sit täytyy kai hommata adapteri ?
-
Onko sulla Lipo Cutoff rakennettuna tuohon? Jos ei niin akut menee pilalle ennemmin tai myöhemmin. Muistaakseni LiFe akut kestää syväpurkauksia ja lataaminenkin on turvallisempaa. Joku voi toki korjata jos tiedot ei ole oikein.
Ainakin HobbyKingin lifet menee pilalle parissa syväpurkautumisessa.
Nimim. Kokemusta On
-
Hmm, millainenkohan adapteri siihen pitäisi hommata? Mulla on siis laturina tämä : http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-8-102670) ja piuhaksi ostin deans liittimellä olevan http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965L-Graupner-latauskaapeli-Deans-liittimella-108179 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965L-Graupner-latauskaapeli-Deans-liittimella-108179) piuhan, mutta aika erikoista, kun ei netissä ilmoiteta mitään, että tarvisi balancer adapterinkin vielä...
-
Viittiskö joku kertoa, että millasen balancer adapterin hommaan Graupnerin Ultramat 8 laturiin ja Zippy 5000 mah 30c akun välille?
-
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Robitronic-Balancer-Adapter-2-6S-XH-Type-109546 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Robitronic-Balancer-Adapter-2-6S-XH-Type-109546)
Tuommoinen vaikka.
-
Viittiskö joku kertoa, että millasen balancer adapterin hommaan Graupnerin Ultramat 8 laturiin ja Zippy 5000 mah 30c akun välille?
Tuo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065XH-Graupner-Balancer-Adapter-JST-XH-109371 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065XH-Graupner-Balancer-Adapter-JST-XH-109371)
Ja tuo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/64114-Adaptor-lead-for-3065RQTPXH-107725 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/64114-Adaptor-lead-for-3065RQTPXH-107725)
-
Oho, tais olla tuossa minun linkkaamassani laturiin tuleva liitin olla väärä..
Pitäis kahtua tarkemmin.
-
Minulla paloi 6 kennoisesta liposta yksi kenno. Mitä muutoksia siihen pitäisi tehdä että siitä tulisi 5 kennoinen.
-
Mitä luulette onko paljon eroa Zippy 3s 5000mah 30c lipolla ja Gens Ace 2s 5000mAh 50C lipolla? Oli pakko tilata uusi akku, kun kiinalainen zippy oli susi...
-
Minulla paloi 6 kennoisesta liposta yksi kenno. Mitä muutoksia siihen pitäisi tehdä että siitä tulisi 5 kennoinen.
Kyllä se täytyy purkaa ja irrottaa sieltä välistä se rikkinäinen kenno. Sitten pitäisi tehdä siihen toimiva 5S tasausliitin - sellaisen saa ostettua HobbyKingiltä. Yhden lipon olen avannut ja sillä kokemuksella arvaisin, että tuo homma voi jäädä tekemättä.
Jos haluat siitä vain pientä < 2A virtaa, sen voisi kokeilla korjata liittämällä tasurista rikkinäiden kennon eri poulilla olevat tasausjohdot. Silloin virta menisi tasausjohtoja rikkinäisen kennon ohi. Niiden läpi ei tietenkään voi isoja virtoja laittaa. Uusi tasausliitin siihen pitäisi silti rakentaa.
Nuo ei sitten ole turvallisia kokeiluja; mutta sen varmaan tiesitkin. :police:
-
Zippyissä on enempi kennoja.Mutta gens ace purkaa paremmin amppeereita ( 150a vs 250a)
-
2S 5000mAh 20C Lipo akku lämpeni normaalia enemmän ja hienoinen pullistumakin havaittavissa, kun Rustler VXL 31/76 välityksillä kovaa ajoa lähes tulkoon nappilaudassa kokoajan.
Olisiko tuohon lämpenemiseen ja mahdollisesti sitä kautta pullistumiseen vaikuttanut jos olisi ollut esim. 25C tai 30C akku kyseessä? Tiedän että 20C 5000mAH kapasiteetilla pitäisi olla riittävä purkuteho VXL malliin, mutta eikös akun ole tapana selvitä helpomalla jos tuo mAh x C määrä on reippaammin yli tarvittavan.
Vai enkö vain lopettanut riittävän ajoissa, jolloin kulutin jännitteen liian alhaiseksi?
-
Kyllä toi isompi purkuvirta olisi auttanut asiaa.
-
Tänään toi postimies uudet Gens Ace -akut 5000mAh ja 50C. Toinen latautui aivan normaalisti LiPo Balanced -modella kun päästelin menemään. Toisella akulla kuitenkin toinen kenno pääsi 4,20V ja toinen kenno jäi 4,10V. eikä millään latausvirta mene 0,4 A yli. Samalla modella mentiin. Pitäisikö akku kenties purkaa ja ladata uudelleen?
-
Tänään toi postimies uudet Gens Ace -akut 5000mAh ja 50C. Toinen latautui aivan normaalisti LiPo Balanced -modella kun päästelin menemään. Toisella akulla kuitenkin toinen kenno pääsi 4,20V ja toinen kenno jäi 4,10V. eikä millään latausvirta mene 0,4 A yli. Samalla modella mentiin. Pitäisikö akku kenties purkaa ja ladata uudelleen?
Anna mennä se lataus vaan loppuun asti... Ei se latausvirta voi kovin korkeaksi mennä jos toinen kenno on jo täynnä...
-
Tänään toi postimies uudet Gens Ace -akut 5000mAh ja 50C. Toinen latautui aivan normaalisti LiPo Balanced -modella kun päästelin menemään. Toisella akulla kuitenkin toinen kenno pääsi 4,20V ja toinen kenno jäi 4,10V. eikä millään latausvirta mene 0,4 A yli. Samalla modella mentiin. Pitäisikö akku kenties purkaa ja ladata uudelleen?
Anna mennä se lataus vaan loppuun asti... Ei se latausvirta voi kovin korkeaksi mennä jos toinen kenno on jo täynnä...
Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä millään nouse.
EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.
-
Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä millään nouse.
EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.
Normilatureissa on todella heikko tasausvirta, esim. 0.1A. Kun kennot ovat kunnolla epätasapainossa, kestää todella kauan tasoittaa ne tuollaisella virralla. Hyvä, että tuli kuntoon. Akku voi ihan hyvin toimia tästä eteenpäin virheettömästi.
-
Mikä olis hyvä ja suht edullinen kahden akun laturi, missä sekä 12v ja 230v sisääntulolla..
Ite vaan löytänyt 12v malleja, liekö sitten ollenkaan 230v multi latureita..
-
Ei sen 6 kennoisen lipon josta oli palanut yksi kenno muuttaminen 5 kennoiseksi nyt niin vaikeaa ollut. Ainoastaan + piuhan paikkaa siirsin ja kolvilla siinä sivussa muotoilin tasausliittimestä 5kennoiselle sopivan.
-
Ei sen 6 kennoisen lipon josta oli palanut yksi kenno muuttaminen 5 kennoiseksi nyt niin vaikeaa ollut. Ainoastaan + piuhan paikkaa siirsin ja kolvilla siinä sivussa muotoilin tasausliittimestä 5kennoiselle sopivan.
Poistitko viallisen kennon akusta? Vai meneekö virrat nyt sen kautta?
-
Se palanut kenno oli reunimmainen, niin oli helppo poistaa.
-
Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?
-
Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?
Ilmeisesti virhe ei ole vain "vol err", vaan esim. "input vol err"? Kuten täällä: imax b6 INPUT VOL ERR (http://www.youtube.com/watch?v=83LG6j6Qjk0#)
Eiköhän se ole rikki. Varmaan se oli tehtaalta tullessaan viallinen, jos se tunnin käytön jälkeen meni rikki. Ainakaan tuo kaveri youtubessa ei ole sinne kirjoittanut, että sen voisi korjata.
-
Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?
Kerrotko vielä että millä virtalähteellä? Itellä eri laturi mut teki samaa auton akulla joka oli jo parhaat päivänsä nähnyt.
-
Vai enkö vain lopettanut riittävän ajoissa, jolloin kulutin jännitteen liian alhaiseksi?
Eikö sulla muka ollut lipo cutoff päällä???
-
Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä millään nouse.
EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.
Normilatureissa on todella heikko tasausvirta, esim. 0.1A. Kun kennot ovat kunnolla epätasapainossa, kestää todella kauan tasoittaa ne tuollaisella virralla. Hyvä, että tuli kuntoon. Akku voi ihan hyvin toimia tästä eteenpäin virheettömästi.
Jokin tuossa akussa on "vikana", koska jälleen normaalia pidempää latausaikaa. Nyt toinen kenno pääsi jopa 4,18V ennen kuin alkoi tökkimään. Nyt latausaikaa on kulunut 110,45min, mutta molemmat kennot ovat jo 4,20V.
-
Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä millään nouse.
EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.
Normilatureissa on todella heikko tasausvirta, esim. 0.1A. Kun kennot ovat kunnolla epätasapainossa, kestää todella kauan tasoittaa ne tuollaisella virralla. Hyvä, että tuli kuntoon. Akku voi ihan hyvin toimia tästä eteenpäin virheettömästi.
Jokin tuossa akussa on "vikana", koska jälleen normaalia pidempää latausaikaa. Nyt toinen kenno pääsi jopa 4,18V ennen kuin alkoi tökkimään. Nyt latausaikaa on kulunut 110,45s, mutta molemmat kennot ovat jo 4,20V.
Kyllä se siltä vaikuttaa, että yksi kenno on viallinen. Mulla kanssa joskus samaa tehnyt uudella akulla. Yritä saada akku vaihtoon, tai rahat takaisin.
-
Tossa jo yli tunnin pörrännyt, mutta sama tilanne jatkuu eli toinen kenno vaihtelee 4,10V ja 4,11V välillä, eikä millään nouse.
EDIT: Noniin, nyt reilu 4 tunnin latauksen jälkeen saavutettiin molemmille kennoille se 4,20V.
Normilatureissa on todella heikko tasausvirta, esim. 0.1A. Kun kennot ovat kunnolla epätasapainossa, kestää todella kauan tasoittaa ne tuollaisella virralla. Hyvä, että tuli kuntoon. Akku voi ihan hyvin toimia tästä eteenpäin virheettömästi.
Jokin tuossa akussa on "vikana", koska jälleen normaalia pidempää latausaikaa. Nyt toinen kenno pääsi jopa 4,18V ennen kuin alkoi tökkimään. Nyt latausaikaa on kulunut 110,45s, mutta molemmat kennot ovat jo 4,20V.
Kyllä se siltä vaikuttaa, että yksi kenno on viallinen. Mulla kanssa joskus samaa tehnyt uudella akulla. Yritä saada akku vaihtoon, tai rahat takaisin.
Tämä siis virallista tietoa: Genssit ovat hitaita heräämään ja vaativat n. 10 latauskertaa ennen kuin ovat kunnolla heränneet. :cool:
-
Aha, ok. Enpä ole koskaan kuullut moista. Taitaa nuo Genssit olla sitten ainoita lipoja jotka vaativat kymmenet latauskerrat. :))
-
Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?
Kerrotko vielä että millä virtalähteellä? Itellä eri laturi mut teki samaa auton akulla joka oli jo parhaat päivänsä nähnyt.
Virtalähde on 4,7a pattereiden laturista otettu tohon. Onko sillä joku vaikutus?
-
Latasin eilen ekaa kertaa imax b6 laturilla 6s akun ja laturi sammui vaan yhtäkkiä puolen tunnin latauksen jälkeen. Ja sen jälkee ei oo ladannu mitää sanoo vaa et vol err ja vaihtelee syyt vähä välii. Onko tolle enää mitää tehtävissä vai onko hajalla. Mitä sille kävi?
Kerrotko vielä että millä virtalähteellä? Itellä eri laturi mut teki samaa auton akulla joka oli jo parhaat päivänsä nähnyt.
Virtalähde on 4,7a pattereiden laturista otettu tohon. Onko sillä joku vaikutus?
Siis lyijyakkulaturi vai? Jos on normi lyijyakulle niin se ei suoraan sovellu virtalähteeksi.
-
Onkos noi core-rc:n nimh akut hyviä?
-
Miksi 3s lipon tasausjohto lämpenee kun kytken sen laturin tasaus lautaan kiinni ?
Laturina toimii icharger 3010 b 1000 w laturi.
-
Miksi 3s lipon tasausjohto lämpenee kun kytken sen laturin tasaus lautaan kiinni ?
Laturina toimii icharger 3010 b 1000 w laturi.
Tasurijohtojen lämpeäminen on aivan normaalia. Kuitenkin melkosuuria virtoja menee ohkasten johtojen läpi latauksen alkaessa.
-
Miksi 3s lipon tasausjohto lämpenee kun kytken sen laturin tasaus lautaan kiinni ?
Laturina toimii icharger 3010 b 1000 w laturi.
Tasurijohtojen lämpeäminen on aivan normaalia. Kuitenkin melkosuuria virtoja menee ohkasten johtojen läpi latauksen alkaessa.
Selvä homma kiitoksia tästä.
-
Onkos noi core-rc:n nimh akut hyviä?
Eiköhän kotimaisissa RC-kaupoissa autokäyttöön myynnissä olevat NiMh-akkupaketit ole aika tasalaatuisia nykypäivänä. Jos akun ominaisuuksilla alkaa olemaan hirveästi väliä, on harrastuksessa aika siirtyä LiPo-puolelle. Ei kokemusta merkistä, mutta itse uskaltaisin core-rc:tä ostaa jos NiMh-akkua tarvitsisin.
-
Onkos noi core-rc:n nimh akut hyviä?
Eiköhän kotimaisissa RC-kaupoissa autokäyttöön myynnissä olevat NiMh-akkupaketit ole aika tasalaatuisia nykypäivänä. Jos akun ominaisuuksilla alkaa olemaan hirveästi väliä, on harrastuksessa aika siirtyä LiPo-puolelle. Ei kokemusta merkistä, mutta itse uskaltaisin core-rc:tä ostaa jos NiMh-akkua tarvitsisin.
Joo kyllä sitä joskus vielä lipot ostetaan
-
Miten pystyn muuttamaan 3s akun 2s akuksi? Kun tuosta akusta 1 kenno mennyt 0.02 .
-
Itse otin palaneen kennon pois , otin tasausjohdon pois , siirsin + johdon ja kolvilla muotoilin tasausliittimen sopivaksi.
-
Tuli oman Graupner Ultramat 14 plussan kanssa sellainen ongelma vastaan, että DC puolella lataa täysin ongelmitta, mut jos käyttää verkkovirtaa, niin laturi käynnistyy ihan normaalisti ja antaa asettaa latausvirrat yms, mut latauksen käynnistymisen jälkeen boottaa itsensä. Antaa tosin ladata, jos latausvirran laskee 0.3 ampeeriin, mut eipä tolla vauhdilla viitti viittä 2s akkuparia ladata :grin:
uusi laturi on tulossa anyway, mut olisko jollain heittää vinkkiä, missä vois olla vika? Omat elektroniikan opinnot jäi muutaman ov:n mittaisiksi...
-
Pitäisi kokeilla ladata Graupner Ultramat 16 laturiin uusi softa.
Täältä ilmeisesti löytyy: http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=6441 (http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=6441)
Mutta tuolla on kaksi linkkiä? Arvelen itse että se on tuo "UDP Manager v1.10"?
-
Rupeekohan mullla noin puol vuotta vanha lipo kuolemaan, kun ei enään lataudu niin paljon ku ennen, ja kuumenee ajossa? Akku on kiinan lipo.
-
No kyllä kai...
-
Onkohan kukaan tilannut akkuja http://www.rcecho.com/Li-polymer-Battery/ (http://www.rcecho.com/Li-polymer-Battery/) Tuolla olisi halpaa.
-
Hellou.
En löytänyt tarkkaa vastausta kysymykselle joten pakko kysyy ite.
Eli esim: kun on 3s1p ja vaik 2s2p lipo akut niin mitä noi 1p ja 2p tarkoittaa?
Kiitos :azn:
-
1P tarkoittaa että akkukennoja on yhdet rinnan ja 2P että kahdet rinnan. Käytännössä tuolla ei ole mitään merkitystä että ostatko esim. 2S2P tai 2S1P akut.
-
1P tarkoittaa että akkukennoja on yhdet rinnan ja 2P että kahdet rinnan. Käytännössä tuolla ei ole mitään merkitystä että ostatko esim. 2S2P tai 2S1P akut.
Kuinka hyvin kennot pysyy balanssissa tuollaisessa 2s2p akussa kun jokaista kennoa ei voi tasata vaan ainoastaan parit kerrallaan.
Kuinka isoja 2s1p akkuja on edes olemassa?
-
1P tarkoittaa että akkukennoja on yhdet rinnan ja 2P että kahdet rinnan. Käytännössä tuolla ei ole mitään merkitystä että ostatko esim. 2S2P tai 2S1P akut.
Kuinka hyvin kennot pysyy balanssissa tuollaisessa 2s2p akussa kun jokaista kennoa ei voi tasata vaan ainoastaan parit kerrallaan.
Kuinka isoja 2s1p akkuja on edes olemassa?
Kennot pysyy balanssissa kun ne ladataan rinnan. Eivät voi mennä epäbalanssiin toisiinsa nähden kun ovat jatkuvasti kytkettyinä toisiinsa...
-
1P tarkoittaa että akkukennoja on yhdet rinnan ja 2P että kahdet rinnan. Käytännössä tuolla ei ole mitään merkitystä että ostatko esim. 2S2P tai 2S1P akut.
Kuinka hyvin kennot pysyy balanssissa tuollaisessa 2s2p akussa kun jokaista kennoa ei voi tasata vaan ainoastaan parit kerrallaan.
Kuinka isoja 2s1p akkuja on edes olemassa?
Kennot pysyy balanssissa kun ne ladataan rinnan. Eivät voi mennä epäbalanssiin toisiinsa nähden kun ovat jatkuvasti kytkettyinä toisiinsa...
Ei vaikka lataisi 5C virroilla? Hyvä jos on niin.
-
Tuli ostettua tuommoinen Traxxaksen Slash 2WD. Siinähän ei ole mukana kuin yksi kappale akkuja 8.4v 3000NiMh akku. Lisäähän nuita pitäisi ostella, joten kysynpä mistä porukka on akkuja hankkinut. Näyttäähän nuita olevan E-baykin täynnä. LiPoihin en ole vielä ainakaan siirtymässä. Antakaa vinkkiä, mistä olette ostoksia tehneet (suomesta vai ulkomailta) ja vaikka kokosuosituksiakin.
Santeri
-
Kennot pysyy balanssissa kun ne ladataan rinnan. Eivät voi mennä epäbalanssiin toisiinsa nähden kun ovat jatkuvasti kytkettyinä toisiinsa...
Ei vaikka lataisi 5C virroilla? Hyvä jos on niin.
Onhan noissa 2P akuissa sellainen ominaisuus, että jos ne kaksi rinnan olevaa kennoa ovat hyvin eri laatuiset, voi latausvirta mennä suurelta osin vain toisen kennon kautta. Toisin sanoen, jos lataat 2P akkua 5C virralla, voitkin pahimmillaan ladata toista kennoa 10C virralla toisen ollessa jo täydempänä.
Tuskin tuo kuitenkaan on kovin merkittävä tekijä akkujen kulumisessa.
-
Onko tästä laturista mihinkään? Kellään kokemuksia?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=15985 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=15985)
Tehot on hyviä ja toimii verkkovirrallakin.
Ehkä vähän painava, mutta mitäpä tuosta.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
Oiskos toi hyvä laturi ?
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
Oiskos toi hyvä laturi ?
Tohon hintaan ainakin hyvä laturi.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
Oiskos toi hyvä laturi ?
Tohon hintaan ainakin hyvä laturi.
Minkäslainen virtalähe tohon kannatas ostaa ?
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
Oiskos toi hyvä laturi ?
Tohon hintaan ainakin hyvä laturi.
Minkäslainen virtalähe tohon kannatas ostaa ?
Vaikka tuommonen: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20971 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20971)
Joudut vaihtamaan tuon pistokkeen suomessa käytettävään. Tommonen johto on muistaakseni jossain virtalähteissä käypänen. :cheesy:
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__5548__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html)
Oiskos toi hyvä laturi ?
Tohon hintaan ainakin hyvä laturi.
Minkäslainen virtalähe tohon kannatas ostaa ?
Vaikka tuommonen: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20971 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20971)
Joudut vaihtamaan tuon pistokkeen suomessa käytettävään. Tommonen johto on muistaakseni jossain virtalähteissä käypänen. :cheesy:
Mitäs muut on mieltä tosta laturista ja virtalähteestä
-
Mikset osta tuon mallin verkkovirtamallia? Siis tätä: jaa ei ookkaan hobbykingillä nyt... No siitä on kopia(mulla on) ja genuine.
-
Mikset osta tuon mallin verkkovirtamallia? Siis tätä: jaa ei ookkaan hobbykingillä nyt... No siitä on kopia(mulla on) ja genuine.
Onko hintaa paljoa ene,,än ja mistä sitä saa jos laitat yv:tö sitten kun löytyy. Mielelläni ostan sen
-
Laitan YV, ja kopio makso mulla 27 taalaa, ja se kävi ilman modauksia pistorasiaan.
-
Laitan YV, ja kopio makso mulla 27 taalaa, ja se kävi ilman modauksia pistorasiaan.
Eli ei tartte virtalähettä ?
eikös pysty lataa nimh lipo yms.
Pystyykös akkuja herättelee tolla ?
-
Mistä suomesta sais halvan lipo laturin 3s lipoille, jossa sisällä ois lipo tasaaja.
vähän unohtunut nää jutut kun ollut taukoo eikä oikeen tiedä mikä laturi palvelis parhaiten tarkoitustaan.
Ja mitkäs 3s lipo akut tuolta hobby kingistä mahtuikaan 1/16 traxxas auton akku koteloihin?
E: Nyt auto ja lipot on ok. pitäis saada halapa lipo laturi 20-50e? oisko heittää suosituksii?
-
Onko toi hyvä laturi? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Tilasin ton eilen ja jonkun virtalähteen. Toivottavasti on hyvä. :azn:
Ja ton akun: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18610__ZIPPY_Flightmax_6000mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__18610__ZIPPY_Flightmax_6000mah_2S2P_35C_Hardcase_Car_Lipoly_.html)
Eikös tolla laturilla saa ladattuu 6A virralla? Eli latautuu suunnilleen tunnissa.
-
Tämä nyt alkaa jo melkein nolottamaan, mutta pakkohan se on kysyä kun en aivan varma ole. :embarrassed:
Miten lataan lipo-akun oikein, kun laturina on graupnerin ultramat 16S ja ladattava akku on zippy 2S3P 2100? Sitten akussa on vielä merkintä 6C series, jos sillä nyt on mitään merkitystä..
Omasta mielestäni olen lipojen turvallisen käytön sisäistänyt, mutta sellaisia kauhutarinoita on tullut kai liikaakin luettua, mitä voi käydä jos kaikki ei menekkään niin kuin piti..
Koskaan aiemmin en siis ole mokomaa talon polttajaa ladannut tai käyttänyt :wink:
-
Tämä nyt alkaa jo melkein nolottamaan, mutta pakkohan se on kysyä kun en aivan varma ole. :embarrassed:
Miten lataan lipo-akun oikein, kun laturina on graupnerin ultramat 16S ja ladattava akku on zippy 2S3P 2100? Sitten akussa on vielä merkintä 6C series, jos sillä nyt on mitään merkitystä..
Omasta mielestäni olen lipojen turvallisen käytön sisäistänyt, mutta sellaisia kauhutarinoita on tullut kai liikaakin luettua, mitä voi käydä jos kaikki ei menekkään niin kuin piti..
Koskaan aiemmin en siis ole mokomaa talon polttajaa ladannut tai käyttänyt :wink:
Tuo 6C viittaisi siihen, että kestää 6X2,1A latausvirran eli 12,6A. Moni lataa kuitenkin 1C virroilla eli tuossa tapauksessa 2,1A virralla.
Laturista pitää valita LiPo ohjelma ja 2S jännite luokka eli 8,4V. Laturin pitäisi hoitaa loput automaagisesti. Olen itse ladannut akkuja maksimi virroilla, jotka akussa lukee ja hyvin ovat toimineet.
Jos sulla ei ole kiire, niin lataa aina 1C virroilla vaikka se onkin jo wanhanaikaista :)
Kannattaa myös lukaista laturin manuaali..
-
Nonni. Sehän meni jotakuinkin niin kuin olin sen ajatellut.
Kiitos :azn:
-
Mitä mieltä ootte balanseri liittimen kautta lataamisesta? Hidasta hommaa (0.8a) mutta onko tuosta mitään haittaa?
-
Mitä mieltä ootte balanseri liittimen kautta lataamisesta? Hidasta hommaa (0.8a) mutta onko tuosta mitään haittaa?
Eikai siitä muuta haittaa nuin pienillä virroilla ole kuin latausajan pituus.
-
Haittaa ei tosiaan ole kuin järjen menetys kun odottelee isompaa akkua täyteen.
Itse latailen M8 auton vastaanotinakun balanseriliittimen kautta, mutta akkut onkin 1400-1600mAh ja latailen tiheään.
-
Saakos vastaanottimeen nimh akkuja ? Onko järkevää ottaa nimh akkua siihe kun muut ei ilmeisesti käytä?
-
Haittaa ei tosiaan ole kuin järjen menetys kun odottelee isompaa akkua täyteen.
Itse latailen M8 auton vastaanotinakun balanseriliittimen kautta, mutta akkut onkin 1400-1600mAh ja latailen tiheään.
Joo se siinä voi mennä jos samana päivänä latailee kun pitäis ajeleen päästä.
Noi akut on 1800-2200mah joita latailen. eli n.3h kestää yhen lataaminen, no kai se riittää :huh:
-
Hobbykingistä saatavana mielenkintoinen laturi
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F21823%5F%5FTurnigy%5FFatboy%5F8%5F1300W%5FWorkstation%5FCharger.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F21823%5F%5FTurnigy%5FFatboy%5F8%5F1300W%5FWorkstation%5FCharger.html)
Tehoa piisaa. Tuolla kelpaisi ladata akkuja.
-
Hobbykingistä saatavana mielenkintoinen laturi
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F21823%5F%5FTurnigy%5FFatboy%5F8%5F1300W%5FWorkstation%5FCharger.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F21823%5F%5FTurnigy%5FFatboy%5F8%5F1300W%5FWorkstation%5FCharger.html)
Tehoa piisaa. Tuolla kelpaisi ladata akkuja.
Virtalähteeksi sitten pari tällaista http://verkkokauppa.akkutalo.fi/akku-513x223x215-180-p-927.html (http://verkkokauppa.akkutalo.fi/akku-513x223x215-180-p-927.html)
-
Ei v"tt" näitä orionin akkuja.Yhessä akussa jonka viime kesällä ostin oli viallinen olllut yhtään tehoa.Nyt samanlaisen ostin 4 akkua ajettu ja ei kulje virta eli pätkii akkuhan on tämä http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1628&nav=60030063 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1628&nav=60030063) akkuun vaihoin deanssin.Pitää viellä kokeilla juottaa uudestaan mutta siihen en usko että juotokset olisi huonot.Jos tuo ei auta niin on kyllä viimenen orionin akku minkä ostan.Niin ja muilla akuilla toimii. Liitin juotettu uudestaan ja toimii sen siitä saa kun yrittää väsyneenä tehdä jotain. :roll:
-
Ei v"tt" näitä orionin akkuja.Yhessä akussa jonka viime kesällä ostin oli viallinen olllut yhtään tehoa.Nyt samanlaisen ostin 4 akkua ajettu ja ei kulje virta eli pätkii akkuhan on tämä http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1628&nav=60030063 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1628&nav=60030063) akkuun vaihoin deanssin.Pitää viellä kokeilla juottaa uudestaan mutta siihen en usko että juotokset olisi huonot.Jos tuo ei auta niin on kyllä viimenen orionin akku minkä ostan.Niin ja muilla akuilla toimii.
Miksi nimh akku? Hanki lipot
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Olisiko hyvä lataamaan 5000mah 2s lipoa ja 5000mah 7.4v nimh akkuja?
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Olisiko hyvä lataamaan 5000mah 2s lipoa ja 5000mah 7.4v nimh akkuja?
Vaatii ulkoisen virtalähteen ja latausvirta vain 5A, mutta jos tuo ei ole ongelma niin kokeile. Ei siinä menetä kuin pari kymppiä.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Olisiko hyvä lataamaan 5000mah 2s lipoa ja 5000mah 7.4v nimh akkuja?
Vaatii ulkoisen virtalähteen ja latausvirta vain 5A, mutta jos tuo ei ole ongelma niin kokeile. Ei siinä menetä kuin pari kymppiä.
juu virtalähe tulee mukaan ja saan ton 20e koko paketin.. Onko 5a liian pieni ?
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Olisiko hyvä lataamaan 5000mah 2s lipoa ja 5000mah 7.4v nimh akkuja?
Vaatii ulkoisen virtalähteen ja latausvirta vain 5A, mutta jos tuo ei ole ongelma niin kokeile. Ei siinä menetä kuin pari kymppiä.
juu virtalähe tulee mukaan ja saan ton 20e koko paketin.. Onko 5a liian pieni ?
Periaatteessa 5A on juuri sopiva pernteisille 1C latausvirroille, jolloin akun saa siis täyteen about tunnissa. Itse olen käyttänyt Hobbykingin Nanotech akkuja, joita lataan 15-30A virroilla ilman ongelmia.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Olisiko hyvä lataamaan 5000mah 2s lipoa ja 5000mah 7.4v nimh akkuja?
Vaatii ulkoisen virtalähteen ja latausvirta vain 5A, mutta jos tuo ei ole ongelma niin kokeile. Ei siinä menetä kuin pari kymppiä.
juu virtalähe tulee mukaan ja saan ton 20e koko paketin.. Onko 5a liian pieni ?
Periaatteessa 5A on juuri sopiva pernteisille 1C latausvirroille, jolloin akun saa siis täyteen about tunnissa. Itse olen käyttänyt Hobbykingin Nanotech akkuja, joita lataan 15-30A virroilla ilman ongelmia.
Mulla on nytten 1 nimh akku 5000mah jota oon ladannu 4A Pitäisikö ladata isommalla ?
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11060__HobbyKing_ECO6_50W_5A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Olisiko hyvä lataamaan 5000mah 2s lipoa ja 5000mah 7.4v nimh akkuja?
Vaatii ulkoisen virtalähteen ja latausvirta vain 5A, mutta jos tuo ei ole ongelma niin kokeile. Ei siinä menetä kuin pari kymppiä.
juu virtalähe tulee mukaan ja saan ton 20e koko paketin.. Onko 5a liian pieni ?
Periaatteessa 5A on juuri sopiva pernteisille 1C latausvirroille, jolloin akun saa siis täyteen about tunnissa. Itse olen käyttänyt Hobbykingin Nanotech akkuja, joita lataan 15-30A virroilla ilman ongelmia.
Mulla on nytten 1 nimh akku 5000mah jota oon ladannu 4A Pitäisikö ladata isommalla ?
Sitä saa ladata 5A, ellei akussa mainita että sais isommalla.
-
blaze mikä laturi sulla on jos voi 30 ampeerillaki ladata?
-
blaze mikä laturi sulla on jos voi 30 ampeerillaki ladata?
Täh ?
-
Nimimerkki Blaze ei ole käsittääkseni missään välissä sanonut lataavansa 30a virroilla.
Nimimerkki Bigbear mainitsi lataavansa 15a-30a virroilla ilman ongelmia. :police:
-
Nimimerkki Blaze ei ole käsittääkseni missään välissä sanonut lataavansa 30a virroilla.
Nimimerkki Bigbear mainitsi lataavansa 15a-30a virroilla ilman ongelmia. :police:
Sitähän minäkin mietin ?
-
blaze mikä laturi sulla on jos voi 30 ampeerillaki ladata?
Mulla on iCharge 306B. Loisto laite. Saa suomesta ja ulkomailta.
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=839657 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=839657) lisää infoa
-
Nimimerkki Blaze ei ole käsittääkseni missään välissä sanonut lataavansa 30a virroilla.
Nimimerkki Bigbear mainitsi lataavansa 15a-30a virroilla ilman ongelmia. :police:
Sitähän minäkin mietin ?
joo katoin nopeesti vaan ku oli lainattu moneen kertaan niin meni jo sekasi :wink:
-
Ei v"tt" näitä orionin akkuja.Yhessä akussa jonka viime kesällä ostin oli viallinen olllut yhtään tehoa.Nyt samanlaisen ostin 4 akkua ajettu ja ei kulje virta eli pätkii akkuhan on tämä http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1628&nav=60030063 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=1628&nav=60030063) akkuun vaihoin deanssin.Pitää viellä kokeilla juottaa uudestaan mutta siihen en usko että juotokset olisi huonot.Jos tuo ei auta niin on kyllä viimenen orionin akku minkä ostan.Niin ja muilla akuilla toimii. Liitin juotettu uudestaan ja toimii sen siitä saa kun yrittää väsyneenä tehdä jotain. :roll:
-
Onko kenelläkään kokemuksia SkyRC:n latureista ja erityisesti uudehkosta mallista Quattro B6AC? Tuo on yksi harvoja 4-kanavaisia latureita, jossa on integroitu virtalähde.
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=124 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=124)
Hakusessa on 2-4 kanavainen laturi, josta saisi vähintään 50W per kanava. Haluaisin nimenomaan verkkovirtaa kelpuuttavan laturin, joka rajaa tarjonnan hyvin suppeaksi. Nykyinen Graupner Utramat 16 on hyvä, mutta ei riitä kahden kisa-auton akkujen lataukseen. Graupnerilta löytyy kaksikanavaisia Ultra Duo Plus -malleja joista ainakin Ultra Duo Plus 60 sisältää integroidun powerin, mutta noissa on hintaa 300€+.
-
Onko kenelläkään kokemuksia SkyRC:n latureista ja erityisesti uudehkosta mallista Quattro B6AC? Tuo on yksi harvoja 4-kanavaisia latureita, jossa on integroitu virtalähde.
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=124 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=124)
Hakusessa on 2-4 kanavainen laturi, josta saisi vähintään 50W per kanava. Haluaisin nimenomaan verkkovirtaa kelpuuttavan laturin, joka rajaa tarjonnan hyvin suppeaksi. Nykyinen Graupner Utramat 16 on hyvä, mutta ei riitä kahden kisa-auton akkujen lataukseen. Graupnerilta löytyy kaksikanavaisia Ultra Duo Plus -malleja joista ainakin Ultra Duo Plus 60 sisältää integroidun powerin, mutta noissa on hintaa 300€+.
Mulla on tälläkin hetkellä käytössä Sky Rc:n laturi ja hyvä on ollut. Ei ole ollut mitään ongelmia.
-
Ladatkaa akkuja kovemmalla virralla, niin pärjäätte yhdellä laturilla :)
-
Auttakaa tyhmää ja kertokaa mihin asentoon pitää laittaa namiska tässä mittarissa, jos/kun haluan mitata akkujani.. Sama pää kesät ja talvet, ei vaan voi mitään :huh:
http://www.clasohlson.fi/Product/LargeImageViewer.aspx?Path=/Archive/Images/Products/Hi/32-3179.jpg (http://www.clasohlson.fi/Product/LargeImageViewer.aspx?Path=/Archive/Images/Products/Hi/32-3179.jpg)
-
Auttakaa tyhmää ja kertokaa mihin asentoon pitää laittaa namiska tässä mittarissa, jos/kun haluan mitata akkujani.. Sama pää kesät ja talvet, ei vaan voi mitään :huh:
http://www.clasohlson.fi/Product/LargeImageViewer.aspx?Path=/Archive/Images/Products/Hi/32-3179.jpg (http://www.clasohlson.fi/Product/LargeImageViewer.aspx?Path=/Archive/Images/Products/Hi/32-3179.jpg)
Yläoikea, 25 V. Näyttäs ainakn siinä olevan tasajännitteen merkki. Alemmat 1,5 ja 9 V taitaa olla vaan patterin kunnon tarkistamiseen tuolla good/bad-asteikolla.
-
Onko tästä laturista mihinkään? Kellään kokemuksia?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=15985 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=15985)
Tehot on hyviä ja toimii verkkovirrallakin.
Ehkä vähän painava, mutta mitäpä tuosta.
Ilmeisesti täysi kopio http://www.experiencerc.com/store/bantam_e-station_bc8dp_ac/dc_lipo_charger_ban-bc8dp-p-7505.html (http://www.experiencerc.com/store/bantam_e-station_bc8dp_ac/dc_lipo_charger_ban-bc8dp-p-7505.html) Bantam BC8DPstä? tosin huomattavasti halvempi.
Tuossa olisi kaikki mitä ite kaipaan laturista. Verkkovirta, iso valaistu näyttö, tasaaja ja tehojakin normaalia 5A:ta enemmän.
-
Sopiiko kumpikaan noista radioon akuiksi ? Radiona asso xp3-ss
http://www.huuto.net/kohteet/3s-250mah-20c-lipo-akku-2krt-ajettu/232096339 (http://www.huuto.net/kohteet/3s-250mah-20c-lipo-akku-2krt-ajettu/232096339)
tai
http://www.huuto.net/kohteet/3s-120mah-25c-lipo-uusi-kayttamaton/232104944 (http://www.huuto.net/kohteet/3s-120mah-25c-lipo-uusi-kayttamaton/232104944)
-
Kyseisen radion virrankulutukseksi ilmoitetaan 130mA 9,6 voltilla.
Mainituilla akuilla toiminta-aika jää tuntiin tai kahteen+speksien mukaan ei ole li-po yhteensopiva.
Akuksi vaikka
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44190&grpid=5017&order_id=WO1344786952
kun tulee lisää varastoon.
-
Kyseisen radion virrankulutukseksi ilmoitetaan 130mA 9,6 voltilla.
Mainituilla akuilla toiminta-aika jää tuntiin tai kahteen+speksien mukaan ei ole li-po yhteensopiva.
Akuksi vaikka
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44190&grpid=5017&order_id=WO1344786952
kun tulee lisää varastoon.
Jaa niille onkin omia akkuja.Milläs tota lataa sitte ?
Lyijyakku ois hyvä tekis radiolle jonkun kärry ja vetelis mukana :D
-
Latautuu samalla laturilla kuin ajoakut olettaen että laturista löytyy NiXX ohjelma.
Latausvirraksi laittaa max. 1 A.
-
Latautuu samalla laturilla kuin ajoakut olettaen että laturista löytyy NiXX ohjelma.
Latausvirraksi laittaa max. 1 A.
Uuen laturin ostoon joutuu. Mikäs kannattas hommata missä ois lipo/nimh lataus mahollisuudet? Ei tarttis olla kovin kallis
-
Tällä menee ajoakut ja muutkin
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44189&grpid=5018&order_id=WO1344786952
Tai jos budjetti on rajallinen niin lähetinakulle vaikka
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=42757&grpid=5018&order_id=WO1344786952
-
Tällä menee ajoakut ja muutkin
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44189&grpid=5018&order_id=WO1344786952
Tai jos budjetti on rajallinen niin lähetinakulle vaikka
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=42757&grpid=5018&order_id=WO1344786952
Mite ois imax b6 ?
-
Tämmöisellä laturilla
http://www.redrc.net/2010/06/team-orion-advantage-iq240-charger/ (http://www.redrc.net/2010/06/team-orion-advantage-iq240-charger/)
En ilmeisesti saa ladattua tätä?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/orion-rocket-sport-4200-lipo-74v-tamiyadeanstrx-ec3-venom-plug-0714171 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/orion-rocket-sport-4200-lipo-74v-tamiyadeanstrx-ec3-venom-plug-0714171)
Kun näin ainakin sanovat tuolla sivuilla.
This charger is ideal for our Rocket Pack LiPo and Avionics LiPo up to 4000mAh
Laturin ostin taannoin Mini Infernoa varten, ja nyt pitäis saada LiPo akku Traxxas Grave Diggerin.
-
Saattaa mennä hetki aikaa...
En usko että onnistuu.
-
Saattaa mennä hetki aikaa...
En usko että onnistuu.
Näihin ei kannata sotkea ollenkaan uskonasioita, jos ei tiedä niin sitten ei "neuvota".
Linkin laturi lataa 2S ja 3S akkuja ja tuo toisen linkin akku on 2S joten tuolla perusteella lataaminen onnistuu. Se tietysti että jos laturi lataa maksimissaan 700mA virralla ja akku on 4200mAh, niin aikaa menee yli 6 tuntia.
-
Saattaa mennä hetki aikaa...
En usko että onnistuu.
Näihin ei kannata sotkea ollenkaan uskonasioita, jos ei tiedä niin sitten ei "neuvota".
Linkin laturi lataa 2S ja 3S akkuja ja tuo toisen linkin akku on 2S joten tuolla perusteella lataaminen onnistuu. Se tietysti että jos laturi lataa maksimissaan 700mA virralla ja akku on 4200mAh, niin aikaa menee yli 6 tuntia.
Ok kiitoksia vastauksesta, hieman kauanhan tuo siis ottaa mutta onnistuu.. =)
ps. Katselin tuolta HobbyKingin kautta noita LiPo akkuja, kun suomessa on törkyset noilla hinnat. Valikoimaa on vaan niin penteleesti, että vähän vetäsee hiljaiseksi. En siis oiken ole varma että mistä voi tietää käykö akku autooni vai eikö. (Traxxas Grave Digger) 2S 7.4V sen ymmärtääkseni pitää olla, mutta liittimiä jne. kun on näemmä useampaa mallia joten vaikeasksi menee =P
-
Tympii kun mun kahta lipoakkua joutuu vuorotelle lataamaan,eli miten ois tällanen?
http://www.hobbylinc.com/htm/tra/tra2918.htm (http://www.hobbylinc.com/htm/tra/tra2918.htm)
Mulla on laturissa balanseri eli miten ne akkujen balanserijohdot kytketään jos tuuppaan tuollaiseen 2x 3s 5000mah lipoa latautumaan.Ja miten laturi näyttää ne akut sitten?6S?
latausaika vaan sitten vissiinkin tuplaantuu eli 2x90 min...?
-
Tympii kun mun kahta lipoakkua joutuu vuorotelle lataamaan,eli miten ois tällanen?
http://www.hobbylinc.com/htm/tra/tra2918.htm (http://www.hobbylinc.com/htm/tra/tra2918.htm)
Mulla on laturissa balanseri eli miten ne akkujen balanserijohdot kytketään jos tuuppaan tuollaiseen 2x 3s 5000mah lipoa latautumaan.Ja miten laturi näyttää ne akut sitten?6S?
latausaika vaan sitten vissiinkin tuplaantuu eli 2x90 min...?
Akkujen balancerijohdot laitetaan tuohon muovilaatikkoon. Siinä on kaksi balancerikoloa, johon ne akkujen liittimet sopii.
Ne akut ovat laturille joko sarjassa (6S, 5000mAh) tai rinnan (3S, 10000mAh). Tuotteen kuvauksessa ei varsinaisesti sanota, kummasta on kyse. "Full balancing capabiltity" saattaa viitata sarjassa lataamiseen, mutta muuten arvaisin, että ne ovat rinnan. Molemmat toimii - kannattaa olla akkujen aika tarkkaan samassa tilassa, kun laitat ne lataukseen.
-
Noh nyt tuli ongelma pikku-slashin kanssa. Eli mukana tullut akku ei tunnu antavan enää yhtä paljon/nopeasti virtaa kuin ennen. Auto siis tuntuu laiskalta, kun linttaa kaasun pohjaan. Toisella akulla (molemmat NiMH) toimii paljon pirteämmin. Auton mukana tullut temppuileva akku on reilun kuukauden vanha, kun taas toimiva akku on jo 2-3 vuotta vanha. Vielä pari viikkoa sitten eroa ei akkujen välillä ollut. Traxxasin akku on myös kovempi kuumenemaan, kuin vanha akku. Olisiko akussa jokin vika, vai mistä kiikastaa?
PS. Aiemmin sain nopeudensäätimen ja servon kärähtämään samaan aikaan. Takuu korjasi tuon ja sen jälkeen ei ole ollut ongelmia (tosin noppari vaihdettiin vanhempaan malliin, mistä uupuu low voltage direction, eli ei voi käyttää lipoja suoraan...). Olisikohan jokin yhteys akun temppuiluun?
-
Tympii kun mun kahta lipoakkua joutuu vuorotelle lataamaan,eli miten ois tällanen?
http://www.hobbylinc.com/htm/tra/tra2918.htm (http://www.hobbylinc.com/htm/tra/tra2918.htm)
Mulla on laturissa balanseri eli miten ne akkujen balanserijohdot kytketään jos tuuppaan tuollaiseen 2x 3s 5000mah lipoa latautumaan.Ja miten laturi näyttää ne akut sitten?6S?
latausaika vaan sitten vissiinkin tuplaantuu eli 2x90 min...?
Akkujen balancerijohdot laitetaan tuohon muovilaatikkoon. Siinä on kaksi balancerikoloa, johon ne akkujen liittimet sopii.
Ne akut ovat laturille joko sarjassa (6S, 5000mAh) tai rinnan (3S, 10000mAh). Tuotteen kuvauksessa ei varsinaisesti sanota, kummasta on kyse. "Full balancing capabiltity" saattaa viitata sarjassa lataamiseen, mutta muuten arvaisin, että ne ovat rinnan. Molemmat toimii - kannattaa olla akkujen aika tarkkaan samassa tilassa, kun laitat ne lataukseen.
Miten on,uskallanko laittaa tuon liittimen muun merkkiseen laturiin kun ainakin liquid rc:n liitinkuvauksessa sanotaan et älä käytä muussa kuin Traxxas EZ-Peak Plus-laturissa?Eikö tuo kuitenkin ole ihan perus laturi?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1)
ja tuossa tämä traxxasin laturi,eikös tuokin ole ihan perus?
http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp (http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp)
-
Miten on,uskallanko laittaa tuon liittimen muun merkkiseen laturiin kun ainakin liquid rc:n liitinkuvauksessa sanotaan et älä käytä muussa kuin Traxxas EZ-Peak Plus-laturissa?Eikö tuo kuitenkin ole ihan perus laturi?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1)
ja tuossa tämä traxxasin laturi,eikös tuokin ole ihan perus?
http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp (http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp)
No lähtökohtaisesti sanoisin, että joo. Mutta ei noista kuvista näe, onko ne kaikki tasausliittimet standardeja vai jotain Traxxasen omia. Pitäisi tuntea nuo laturit tarkemmin, jotta voisi olla varma.
-
Jälleen pitää kysellä tyhmiä, mutta ei auta :embarrassed:
Ostin Orion Advantage IQ605 laturin sekä Orion Rocket Sport 4200 LiPo 7,4V akun. Mielestäni olen laturin asetukset säätänyt oikein, cut-off 4200, LiPo 2s etc. mutta nyt on pari asiaa jäänyt askarruttamaan.
Kun akku on ladattu täyteen (laturi ilmoittaa full ja lopettaa lataamisen) on näytössä näkyvissä tiedoissa Akkujännite 8.4v ja ladattu määrä oli juuri äsken 02206. Tämä 02206 johtunee siitä että akussa on 2 kennoa, joten kumpaankin menee tuo 2200 x 2 = 4200 right? Mutta sitten on vielä tämä 8.4v vaikka akkua on 7.4v, onkohan tuo pielessä, eli pitäisikö vielä käydä laturin asetukset läpi?
-
Kun akku on ladattu täyteen (laturi ilmoittaa full ja lopettaa lataamisen) on näytössä näkyvissä tiedoissa Akkujännite 8.4v ja ladattu määrä oli juuri äsken 02206. Tämä 02206 johtunee siitä että akussa on 2 kennoa, joten kumpaankin menee tuo 2200 x 2 = 4200 right? Mutta sitten on vielä tämä 8.4v vaikka akkua on 7.4v, onkohan tuo pielessä, eli pitäisikö vielä käydä laturin asetukset läpi?
Kaikki on varmaan ihan kunnossa.
Kyllä akkuun menee sen verran mAh:ta, kuin siinä päällä lukee. Autolla ei kuitenkaan yleensä ajeta akkua ihan tyhjäksi. LiPO cutoff on yleensä säädetty niin, että akkuun jää osa sen energiasta. Sinulla menee akkuun 2200mAh ladatessa, joten sinne on jäänyt melkein puolet... jos nopeudensäätimen cutoff on säädettävä, voit varmaankin laskea sitä hiukan alemmas.
Akuilla on ns. nimellisjännite. LiPolla se on 3,7V * kenno, eli 2 kennon akussa 7,4V. Tämä on eri asia kuin maksimijännite, johon akku ladataan. LiPo akku ladataan 4,2V * kenno jännitteeseen, eli 2S akku juurikin 8,4V jännitteeseen.
-
Onko faktaamihin jännitteeseen lipon saa ajaa ilman ongelia? Mikä on siis akun kannalta järkevä cutoff jännite?
-
Onko faktaamihin jännitteeseen lipon saa ajaa ilman ongelia? Mikä on siis akun kannalta järkevä cutoff jännite?
Eikös se 3.0v jännite per kenno ole minimi jännite mihin lipo voi pudota ilman että tulee vauroita.
-
Kun akku on ladattu täyteen (laturi ilmoittaa full ja lopettaa lataamisen) on näytössä näkyvissä tiedoissa Akkujännite 8.4v ja ladattu määrä oli juuri äsken 02206. Tämä 02206 johtunee siitä että akussa on 2 kennoa, joten kumpaankin menee tuo 2200 x 2 = 4200 right? Mutta sitten on vielä tämä 8.4v vaikka akkua on 7.4v, onkohan tuo pielessä, eli pitäisikö vielä käydä laturin asetukset läpi?
Kaikki on varmaan ihan kunnossa.
Kyllä akkuun menee sen verran mAh:ta, kuin siinä päällä lukee. Autolla ei kuitenkaan yleensä ajeta akkua ihan tyhjäksi. LiPO cutoff on yleensä säädetty niin, että akkuun jää osa sen energiasta. Sinulla menee akkuun 2200mAh ladatessa, joten sinne on jäänyt melkein puolet... jos nopeudensäätimen cutoff on säädettävä, voit varmaankin laskea sitä hiukan alemmas.
Akuilla on ns. nimellisjännite. LiPolla se on 3,7V * kenno, eli 2 kennon akussa 7,4V. Tämä on eri asia kuin maksimijännite, johon akku ladataan. LiPo akku ladataan 4,2V * kenno jännitteeseen, eli 2S akku juurikin 8,4V jännitteeseen.
Kiitos paljon vastauksesta, erittäin selkeä ja taas sitä ollaan astetta viisaampi :smiley:
-
Orion Rocket Sport 4200 LiPo 7,4V akun. Mielestäni olen laturin asetukset säätänyt oikein, cut-off 4200, LiPo 2s etc. mutta nyt on pari asiaa jäänyt askarruttamaan.
Kun akku on ladattu täyteen (laturi ilmoittaa full ja lopettaa lataamisen) on näytössä näkyvissä tiedoissa Akkujännite 8.4v ja ladattu määrä oli juuri äsken 02206. Tämä 02206 johtunee siitä että akussa on 2 kennoa, joten kumpaankin menee tuo 2200 x 2 = 4200 right?
Ei ole mitään kertolaskuja tuon mAh rajan suhteen, eli tuo raja on se mitä (tässä tapauksessa 2S) akkuun ladataan. Koska tuo lataus katkeaa jännitteen mukaan ja on periaatteessa mahdollista että akkuun menisikin enemmän mAh:eja mitä akussa on sanottu, niin sen rajan voi nostaa huoletta isommaksi. Omassa laturissa on muistaakseni säädetty rajaksi 10.000 mAh, vaikka isoinkin akku on 8000 mAh ja muut reilusti pienempiä, tuo ei ole ongelma koska lataus katkeaa kennojen jännitteen noustua riittäväksi. Tärkeintä on että laturiin on valittu oikea akku tyyppi ja kennojen määrä on oikea (tosin jos balanssoitu lataus ja kennomäärä väärä, niin luultavasti mikään laturi ei lähde lataamaan ja ainakin turnigyn laturit pistää herjaa väärin valitusta kennomäärästä).
-
Tilailin 2 tällasta venekäyttöön traxxas spartaniin:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=19153 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=19153)
Onko nuo ihan soivia pelejä venekäyttöön ja yleensäkkin,purkuvirrat pitäs alkaa riittämään?
Aikasemmat kiinanlipot on 30c purku ja alkaa kuumenemaan ja hiukan pullistuu joten vissiin aika hilkulla on ettei kyykkää.Ja välillä kyykkääkin kun painaa kaasun pohjaan.
Mikäs laturi on sellainen et noita vois latailla vähän kovemmilla virroilla kun nykysellä laturilla yhden tuollaisen täyttöön menee 70 minuuttia?Autokäytössä ei ollut niin kiirettä mut veneeseen täytyy laittaa näitä 2kpl..
-
mikähän laturi sulla sitten on joka tota akkua hieroo yli tunnin?
-
mikähän laturi sulla sitten on joka tota akkua hieroo yli tunnin?
Taitaa olla Imax B6 AC,3s lipoa jaksaa ladata 4,4a ku siinä on vaan 50w...
elikkä en pysty lataamaan kun vajaalla 1c ja aijemmat akut ois voinu ladata 2c mut nää uudet voi 8c...
Aattelin pistää ton adapterin et latais 2 akkua yhtäaikaa niin ei tarttis vaihtaa välillä akkua.
Miksi ihmeessä traxxasin kaikki omat akut on 25c purkuvirroilla vaikka ihan hyvin tietää et ne kyykkää ainakin venekäytössä?Ainakin autokäytössä itsellä ei ole ollut 30c purkuvirroilla mitään ongelmia,hieman on vaan lämmennyt..
Autolle tiedän virranoton piikkinä mut tuolle veneelle en,ei ollut sanottu specseissä...
-
Mikäs laturi on sellainen et noita vois latailla vähän kovemmilla virroilla kun nykysellä laturilla yhden tuollaisen täyttöön menee 70 minuuttia?Autokäytössä ei ollut niin kiirettä mut veneeseen täytyy laittaa näitä 2kpl..
Henk. koht. suosittelen tehokkaista latureista iChargerin kakkosella alkavaa sarjaa (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9005__iCharger_208B_350W_8s_Balance_Charger.html). Noita on saanut sabelta ihan järkihintaan, mutta nyt siellä ei ole sopivia malleja varastossa - kannattanee ehkä silti kysyä.
Noissa on 20A maksimivirta, joka on nykyäänkin aika riittävä. Lisäksi laitteet ovat kyllä todella laadukkaita, vaikka ensisilmäyksellä näyttävät samanlaisilta kuin muutkin kiinalaiset.
-
Mikäs laturi on sellainen et noita vois latailla vähän kovemmilla virroilla kun nykysellä laturilla yhden tuollaisen täyttöön menee 70 minuuttia?Autokäytössä ei ollut niin kiirettä mut veneeseen täytyy laittaa näitä 2kpl..
Henk. koht. suosittelen tehokkaista latureista iChargerin kakkosella alkavaa sarjaa (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9005__iCharger_208B_350W_8s_Balance_Charger.html). Noita on saanut sabelta ihan järkihintaan, mutta nyt siellä ei ole sopivia malleja varastossa - kannattanee ehkä silti kysyä.
Noissa on 20A maksimivirta, joka on nykyäänkin aika riittävä. Lisäksi laitteet ovat kyllä todella laadukkaita, vaikka ensisilmäyksellä näyttävät samanlaisilta kuin muutkin kiinalaiset.
Kiitti paljon ja vielä jos viitsit linkittää sellasen yleispätevän virtalähteen ku ei tule mukana?
Eikö noita isompitehoisia latureita ole omalla virtalähteellä ollenkaan?
-
Mikäs laturi on sellainen et noita vois latailla vähän kovemmilla virroilla kun nykysellä laturilla yhden tuollaisen täyttöön menee 70 minuuttia?Autokäytössä ei ollut niin kiirettä mut veneeseen täytyy laittaa näitä 2kpl..
Henk. koht. suosittelen tehokkaista latureista iChargerin kakkosella alkavaa sarjaa (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9005__iCharger_208B_350W_8s_Balance_Charger.html). Noita on saanut sabelta ihan järkihintaan, mutta nyt siellä ei ole sopivia malleja varastossa - kannattanee ehkä silti kysyä.
Noissa on 20A maksimivirta, joka on nykyäänkin aika riittävä. Lisäksi laitteet ovat kyllä todella laadukkaita, vaikka ensisilmäyksellä näyttävät samanlaisilta kuin muutkin kiinalaiset.
Mulla on ollut 106b, 206 ja nyt 306b. Olen ollut todella tyytyväinen. Virtalähteenä olen käyttänyt Hobbykingions halpis virtalähdettä. Tosin kaverilla vastaava poweri hajosi melkein heti. Sabesta sai ainakin aikoinaan ihan ok powereita. Itse ostin Kärkkäiseltä tuon laturin. Hinta oli todella kilpailukykyinen.
-
Olen ollut todella tyytyväinen. Virtalähteenä olen käyttänyt Hobbykingions halpis virtalähdettä. Tosin kaverilla vastaava poweri hajosi melkein heti. Sabesta sai ainakin aikoinaan ihan ok powereita. Itse ostin Kärkkäiseltä tuon laturin. Hinta oli todella kilpailukykyinen.
Minulla on nyt Sky RC:n virtalähde (http://fi.eurorc.com/product/1575/skyrc-20a-virtalahde). Se on mukavan hiljainen. On minulla HK:n halpisvirtalähdekin... se on aika pelottava kapine, jota olen joutunut tuunaamaan, että se toimii. Kun tehon käyttö menee yli 100W on virtalähteet jo sen kokoisia, että laturi + virtalähde olisi aika norsu. Lisäksi molemmat laitteet ovat aika kalliita - erillisinä ne hajoavat erikseen.
-
Onkohan normaalia kun laturini (Team Orion IQ605) kuumenee suht. kuumaksi LiPo akkua ladatessa, akku itse kyllä pysyy viileänä.
-
Posti toi kolhiintuneen nimh-vastariakun. Yksi kenno ihan vähän litistynyt. Minkälaisen turvallisuusriskin tuommonen kenno aiheuttaa? Vai aiheuttaako laisinkaan?
-
Mitenkäs tosta laturista saa valittuu lipoille 2s? Kun siellä on vaan 1s ja 3s valinta.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Edit: Sain muokattua. Mistä tiedän että se on alottunu latauksen? Mistä pitää painaa?
Edit2: Sain latautumaan.
-
Mitenkäs näistä traxxas veneen tiedoista päätellään/lasketaan,millä purkuarvolla olevat lipot tähän pitäisi vähintään olla?
http://traxxas.com/products/models/marine/5707spartan-specs (http://traxxas.com/products/models/marine/5707spartan-specs)
5000mah 3s 35c lipot oli ni alko hiukan pullistumaan ja kuumeni jonka jälkeen balansoidessa näytti kennolukemat mitä sattuu ja laturi lopetti lataamisen.Akut on jo pari vuotta vanhoja ja taisi nyt antaa lopullisen henkäyksen.
Rautalangasta vääntäen kiitos=)
Joo,nyt löytykin arvot eli 80a ja 300 burst.Eli miten mitoitan akut??
-
SkyRC B6 2x200W laturi päätti mennä sitten tällaiseen tilaan:
(http://i.imgur.com/5h01Q.jpg)
Taisin viisi kertaa saada 5000mAh 7,4V gens ace lipot tuolla ladattua balanced moodissa (2s, 7,4V 5A), ennenkuin päätti lopettaa yhteistyön. Laturissa oli jo alunperinkin jotain vikaa, sillä sen ykköskanava oli lähes 50% hitaampi lataamaan kuin ch2 jos akkujen jännitteet olivat jokseenkin samat.
Lisäksi akkujen ensimmäisella latauskerralla ch1:ssä ollut akku latautui 4500 yksikköä ("charged capacity", ilmeisesti mAh tässä tapauksessa) kun toinen ch2:ssa ollut akku 2700 yksikköä. Jonkun gens ace revikan lukeneena osasin odottaa alle 3000 mAh ensimmäisen kerran latauslukemia akuilleni, joten kyllähän se vähän siinä vaiheessa ihmetytti.
-
Eikö herää kun laittaa virrat uudelleen päälle? Jos ei niin sitten vaan takuukorjaukseen laturi. Vissiin eurorc kaupasta hommattu setti? Itellä täysin sama setti ja hyvin on pelannut. Joskus vaan näyttö ei herää mutta uudelleen käynnistys on auttanut.
-
Ei herää, kokeiltu varmaan 20 kertaa. Yhden kerran heräsi, silloin kun se rupesin ensimmäisiä kertoja tekemään tuota, mutta sen jälkeen on ollut kyllä ihan kuollut. Kokeilin myös ottaa virrat suoraan 17Ah 12V lyijyakulta, mutta eipä sillä mitään merkitystä ollut.
-
taitaa tuo skyrc laturi olla aika susi. mulle tuli uutena jo rikkinäinen kun toinen kanava oli pimee.
sit viel joutu maksaa postikulut kun lähetin takas.
-
taitaa tuo skyrc laturi olla aika susi. mulle tuli uutena jo rikkinäinen kun toinen kanava oli pimee.
Jaahas, eli samantapaista ongelmaa kuin minullakin, tosin astetta vakavampana.
-
Nyt vielä tämmönen kysymys.
Elikkäs mulla on toi laturi: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7028__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories.html)
Kun akku on latauksessa, niin tarkoittaako siinä näytössä ylhäällä oikealla se lukema paljonko siinä akussa on voltteja? Esim nyt siinä on: 8.15V Ja kun laittaa akun laturiin niin vähemmän.
-
Kyllä tuo sky rc.n laturi on itselläni toiminut moitteetta maastosarjan, winterjumpsit ja useat treenit siihen päälle. Ei pahaa sanottavaa laitteesta. Ainahan niitä maanantai kappaleita löytyy. Oli kyse mistä tahansa...
-
Kun akku on latauksessa, niin tarkoittaako siinä näytössä ylhäällä oikealla se lukema paljonko siinä akussa on voltteja? Esim nyt siinä on: 8.15V Ja kun laittaa akun laturiin niin vähemmän.
Latauksen aikana siinä näkyy se jännite, jolla laturi syöttää virtaa akkuun. Eli se on kyllä akun yli oleva jännite, mutta ei se oikeastaan ole akun jännite.
-
Taitaa olla meikäläisen lipo p*skana. Oli vissii päässy liian tyhjäks ku ei alkanu aluks latailemaa... ollenkaa. Sit vähä huijasin Nimh ohjelmalla et sai jännitteet vähän nousemaan ni lähti sit lopulta lataamaa sitä.
Kennoissa jännite eroa 0.4 volttia ! Eikä tasaannu millään... 3krt ladattu nyt ! toinen 4.3 ja toinen 3.9 2 tunnin latauksen jälkee! Laturina siis Swallow ja lbc tasuri...
Ajoaikaa ei oo enää paljon mitään ja kovakuorinen akkukii on pullistunu 2mm.... taitaa olla aika hävittää tuo ja tilailla uusia akkuja.?
-
Juu kannattaa hävittää tuollaiset akut.
-
toinen 4.3 ja toinen 3.9 2 tunnin latauksen jälkee! Laturina siis Swallow ja lbc tasuri...
Järkevää ladata tuommoiseen ylijännitteeseen.... EI näin!
-
toinen 4.3 ja toinen 3.9 2 tunnin latauksen jälkee! Laturina siis Swallow ja lbc tasuri...
Järkevää ladata tuommoiseen ylijännitteeseen.... EI näin!
Onhan tuo nyt jonkinlainen epic fail siltä laturilta: ei se saisi nostaa kennon jännitettä yli 4.2V vaikka akku olisikin epätasapainossa.
-
Kennoissa jännite eroa 0.4 volttia ! Eikä tasaannu millään... 3krt ladattu nyt ! toinen 4.3 ja toinen 3.9 2 tunnin latauksen jälkee! Laturina siis Swallow ja lbc tasuri...
Jos tasuri ja laturi eivät juttele mitenkään keskenään pyrkii laturi vain 8.4V jännitteeseen. Monesti tasurin max. virta on jotain 0.5A ja jos latausvirta on tätä suurempi on em. jännitteet hyvin mahdollisia, kun balanseri ei ehdi "purkamaan" täydempää kennoa samaan tahtiin, kuin laturi lataa. Erillisellä balanserilla homma toimii varmiten siten, kun latausvirta on sama tai pienempi, kuin balanserin max. virta ladattaessa hyvin epätasapainoista pakettia. Tämä on tietenkin hidasta, mutta pitäisi välttää nuo yli 4.2V ylijännitteet.
-
Juu sori... siis se jännite oli 4.23 ja kyl nuo muuten toimii hyvin yhdessä...siis jos vaan ehjä akku ;) Akku on nyt ulkona peltiämpärissä. Uskalla sisällä sitä säilyttää.... ;)
-
Miksi laturi (team orion iq605) ei suostu lataamaan kerran tyhjäksi(3.2v/kenno) ajettuja Zippy 5200 30c 2s akkuja kuin 3 amppeerilla? 5 kun tarjoaa niin tulee vain et break down! Akut siis uusia ja uutena kerran ladattu 5A:lla.
-
Mitenkäs tällainen tilanne, eli ajelen gens acet (7,4V, 5000mAh, 50C) lipo-cutoffiin saakka, ja sitten tyrkkään kaksikanavaiseen laturiin kummatkin. Toinen akku näyttää ~7V ja toinen ~6,5V ja varsinkin tuo jälkimmäinen nopeasti laturin tietoja tarkastellessa näyttää toisen cellin jännitettä jopa alta 3V. Tuo tasottuu kyllä aika nopeasti, ehkä noin muutamassa minuutissa, mutta kyllähän se tällaiselle uudelle käyttäjälle ihmetyttä aiheuttaa, varsinkin kun on lukenut lipoista jonkin verran.
Tuleeko tästä ongelma jossain vaiheessa? Toinen akku näyttäisi purkautuvan tasaisesti kummastakin cellistä, joten siinä ei sen ihmeempiä.
-
Ei kannata ainakaan ajaa cut-offiin akkuja, ei tee hyvää pitemmän päälle.
-
Miten on,uskallanko laittaa tuon liittimen muun merkkiseen laturiin kun ainakin liquid rc:n liitinkuvauksessa sanotaan et älä käytä muussa kuin Traxxas EZ-Peak Plus-laturissa?Eikö tuo kuitenkin ole ihan perus laturi?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1)
ja tuossa tämä traxxasin laturi,eikös tuokin ole ihan perus?
http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp (http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp)
No lähtökohtaisesti sanoisin, että joo. Mutta ei noista kuvista näe, onko ne kaikki tasausliittimet standardeja vai jotain Traxxasen omia. Pitäisi tuntea nuo laturit tarkemmin, jotta voisi olla varma.
Itse itselleni vastaten,tuota adapteria EI voi käyttää kuin tuossa traxxasin laturissa.Kytkin sen toiseen laturiin niin heti akkujen ja balanserijohtojen jälkeen alkoi tulla laturista toimintasavut ulos,eli en kerennyt edes mitään nappeja painelemaan.Ohjeessa olikin ettei käy kuin traxxasin oman laturin kans.
Ohjeessa oli että laturista pitää valita 6s balanseriohjelma jos lataa kahta 3s lipoa.
Adapterissa oli ihan normaalit tasausliittimet.
Toimintasavut antanut laturi lataa edelleen mut en tiedä uskaltaako sitä enää käyttää..
-
Kuinkas monta latausta lipot suunnilleen kestää?
Kun teillä on lipo säkkejä, niin rupeaako ne "pistelemään" kädessä? Siis kun laitan akun, niin vähän ajan päästä kutissaa ja pistelee kättä. Ja se lipo säkki on joku hobbykingistä tilattu.
-
Kuinkas monta latausta lipot suunnilleen kestää?
Kun teillä on lipo säkkejä, niin rupeaako ne "pistelemään" kädessä? Siis kun laitan akun, niin vähän ajan päästä kutissaa ja pistelee kättä. Ja se lipo säkki on joku hobbykingistä tilattu.
Olikohan akkujen arvioitu kestoikä noin 1000 latausta/purkua... Niistä hobbykingin säkeistä irtoaa lasikuitua joka pistelee... Ei kannata kättä tunkea sinne...
-
Kuinkas monta latausta lipot suunnilleen kestää?
Kun teillä on lipo säkkejä, niin rupeaako ne "pistelemään" kädessä? Siis kun laitan akun, niin vähän ajan päästä kutissaa ja pistelee kättä. Ja se lipo säkki on joku hobbykingistä tilattu.
Olikohan akkujen arvioitu kestoikä noin 1000 latausta/purkua... Niistä hobbykingin säkeistä irtoaa lasikuitua joka pistelee... Ei kannata kättä tunkea sinne...
Myös RFI:n liposäkki pistelee, vaikka on kalliimpi kuin mitä HK:n liposäkit. Nuo kyllä näyttävätkin ihan samanlaisilta, päällä vaan eri painatus.
-
Okei. Vähän pakolla menee käsi sinne kun ottaa akun pois.
-
Okei. Vähän pakolla menee käsi sinne kun ottaa akun pois.
Kaajat akun vaikka lattialle ?
-
Okei. Vähän pakolla menee käsi sinne kun ottaa akun pois.
Kaajat akun vaikka lattialle ?
Pitää kokeilla. :grin:
-
Onkos noi hyviä ? onkos toine parempi ku toine ?
http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html (http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html)
http://www.rceet.net/xmove-p-1306.html (http://www.rceet.net/xmove-p-1306.html)
Samaa hintaluokkaa voi ehotella. Pitäisi pystyä latamaan lipo / nimh
-
Laadusta en tiijä mutta itse ottasin ton viimesen. Pystyy lataamaan 1-6 kennosia lipoja, mutta tuolla toisella vaan 1-4 kennosii. Sitten tossa on maksimi lataus virta 5.0A, kun tossa toisessa on 4.0A.
Eli ton: http://www.rceet.net/xmove-p-1306.html (http://www.rceet.net/xmove-p-1306.html)
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14980 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14980)
Eikös tolla akulla pääse kisailemaan vai mitä toi R.O.A.R Tarkoittaa ?
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14980 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14980)
Eikös tolla akulla pääse kisailemaan vai mitä toi R.O.A.R Tarkoittaa ?
Näyttäsi olevan hyväksyttyjen kisa-akkujen listalla.
http://www.roarracing.com/approvals/lipobattery.php (http://www.roarracing.com/approvals/lipobattery.php)
ROAR periaatteessa tarkoittaa, että akku on standardi kokoinen, kuoret kestää tarpeelliset iskut ja ei leimahda tuleen heti jos lataa väärin.
http://www.roarracing.com/downloads/...ipo_Reader.pdf (http://www.roarracing.com/downloads/...ipo_Reader.pdf)
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14980 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14980)
Eikös tolla akulla pääse kisailemaan vai mitä toi R.O.A.R Tarkoittaa ?
Näyttäsi olevan hyväksyttyjen kisa-akkujen listalla.
http://www.roarracing.com/approvals/lipobattery.php (http://www.roarracing.com/approvals/lipobattery.php)
ROAR periaatteessa tarkoittaa, että akku on standardi kokoinen, kuoret kestää tarpeelliset iskut ja ei leimahda tuleen heti jos lataa väärin.
http://www.roarracing.com/downloads/...ipo_Reader.pdf (http://www.roarracing.com/downloads/...ipo_Reader.pdf)
onkos mitää väliä mikä akku ohjaimes on*?
-
onkos mitää väliä mikä akku ohjaimes on*?
Hyväksyntä koskee auton ajoakkua ei ohjainta. Voithan käyttää radiossa tavallisia pattereitakin.
Polttiksien vastarin akusta en tiedä. Sitä lajia, kun en harrasta, mutta joku viisaampi voisi valaista asiaa. Ihan vaan mielenkiinnosta.
-
Tuo akkujen hyväksyntä koskee vain ajoakkuja sähköluokissa, polttiksissa vastariakkujen ei tarvitse siis olla hyväksyttyjä.
-
author=goos link=topic=68058.msg629415#msg629415 date=1346513640]Tuo yhden C:n sallittu maksimilataus on jälleen jostain kivikaudella kotoisin. Eiköhän akkutekniikka ole jo kehittynyt ekoista lipoista ja nythän luvataan 5-10C:n latausarvoja. Tämän vuoksi perusteet useiden akkujen tarpeesta kisoissa on erittäin huono peruste taukojen tyhjennystä ajatellen.T: Nanotech ja 20-30 A latausvirrat. Akut ovat kestäneet sen hyvin.
Väärin.Ei ole kyse siitä etteikö niitä voisi ladata vaan kyse siitä että kun ladataan 1C virralla ja lipopussissa, niin todennäköisyys että jotain sattuu on hyvinhyvinhyvin pieni ja tällä myös tasoitetaan tarvetta hankkia järeitä akkuja, jos akun lataa isomalla viralla se myös antaa virtaa paremmin joten tästä saa hyödyn myös.isomilla viralla lataaminen ei myöskään päivää lyhennä, aina tarvitaan riittävästi aikaa erien välissä että ehtii nostaa, käydä kusella, jutella kaverin kanssa, säätää autoa tai korjata autoa.
otin tämän tuolta kisa theadista. Mihin tuo perustuu, että isommalla virralla ladattuna akku myös antaa enemmän ulos?
-
Mihin tuo perustuu, että isommalla virralla ladattuna akku myös antaa enemmän ulos?
Taikauskoon? :huh: Jos tuollainen vaikutus olisi todellinen, niin kai se olisi yleisesti tiedossa.
-
Onkohan lipo(5S 3000mAh) entinen ku laturi ei pukkaa kennoihin kuin 4V? Akku on seissyt noin pari vuotta käyttämättömänä. Kennojännite oli n. 3,6V kun aloin lataamaan sitä. Akku ei ole pullistunut yhtään.
-
Onkohan lipo(5S 3000mAh) entinen ku laturi ei pukkaa kennoihin kuin 4V? Akku on seissyt noin pari vuotta käyttämättömänä. Kennojännite oli n. 3,6V kun aloin lataamaan sitä. Akku ei ole pullistunut yhtään.
Niin onko kokonaisjännite latauksen jälkeen 20V vai 21V? Jos 21 niin lataa täyteen...
-
Tiedä sitten mikä häiriö oli, mutta annoin ton akun olla rauhassa hetken kun latasin tosien välissä ja nyt kun uudelleen kokeilin niin meni täyteen ilman ongelmia. Jännä nähdä onko noissa juissia jäljellä enää..? :evil:
-
Miten on,uskallanko laittaa tuon liittimen muun merkkiseen laturiin kun ainakin liquid rc:n liitinkuvauksessa sanotaan et älä käytä muussa kuin Traxxas EZ-Peak Plus-laturissa?Eikö tuo kuitenkin ole ihan perus laturi?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1)
ja tuossa tämä traxxasin laturi,eikös tuokin ole ihan perus?
http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp (http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp)
No lähtökohtaisesti sanoisin, että joo. Mutta ei noista kuvista näe, onko ne kaikki tasausliittimet standardeja vai jotain Traxxasen omia. Pitäisi tuntea nuo laturit tarkemmin, jotta voisi olla varma.
Itse itselleni vastaten,tuota adapteria EI voi käyttää kuin tuossa traxxasin laturissa.Kytkin sen toiseen laturiin niin heti akkujen ja balanserijohtojen jälkeen alkoi tulla laturista toimintasavut ulos,eli en kerennyt edes mitään nappeja painelemaan.Ohjeessa olikin ettei käy kuin traxxasin oman laturin kans.
Ohjeessa oli että laturista pitää valita 6s balanseriohjelma jos lataa kahta 3s lipoa.
Adapterissa oli ihan normaalit tasausliittimet.
Toimintasavut antanut laturi lataa edelleen mut en tiedä uskaltaako sitä enää käyttää..
Etkö sitten valinnut 6s ohjelmaa vai eikö sun laturista saa? Kyllähän ton kaiken järjen mukaan pitäis toimia kaikissa latureissa, joissa vaan toi 6s ohjelma on.
Itselläni on orion iq605 laturi ja tilasin tuon traxxasin 2 x 2s adapterin. Eli 4s tilassa pitää latailla. Saas nähdä miten pelittää kun saapuu.
-
Miten on,uskallanko laittaa tuon liittimen muun merkkiseen laturiin kun ainakin liquid rc:n liitinkuvauksessa sanotaan et älä käytä muussa kuin Traxxas EZ-Peak Plus-laturissa?Eikö tuo kuitenkin ole ihan perus laturi?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1)
ja tuossa tämä traxxasin laturi,eikös tuokin ole ihan perus?
http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp (http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp)
No lähtökohtaisesti sanoisin, että joo. Mutta ei noista kuvista näe, onko ne kaikki tasausliittimet standardeja vai jotain Traxxasen omia. Pitäisi tuntea nuo laturit tarkemmin, jotta voisi olla varma.
Itse itselleni vastaten,tuota adapteria EI voi käyttää kuin tuossa traxxasin laturissa.Kytkin sen toiseen laturiin niin heti akkujen ja balanserijohtojen jälkeen alkoi tulla laturista toimintasavut ulos,eli en kerennyt edes mitään nappeja painelemaan.Ohjeessa olikin ettei käy kuin traxxasin oman laturin kans.
Ohjeessa oli että laturista pitää valita 6s balanseriohjelma jos lataa kahta 3s lipoa.
Adapterissa oli ihan normaalit tasausliittimet.
Toimintasavut antanut laturi lataa edelleen mut en tiedä uskaltaako sitä enää käyttää..
Etkö sitten valinnut 6s ohjelmaa vai eikö sun laturista saa? Kyllähän ton kaiken järjen mukaan pitäis toimia kaikissa latureissa, joissa vaan toi 6s ohjelma on.
Itselläni on orion iq605 laturi ja tilasin tuon traxxasin 2 x 2s adapterin. Eli 4s tilassa pitää latailla. Saas nähdä miten pelittää kun saapuu.
Tottakai laturissa on 6s ohjelma ja sen olisinkin valinnut mutta en kerennyt kun ensin pistin akun kiinni balanserijohtoineen adapteriin ja sitten toisen akun ja kun laitoin balanserijohdon niin alkoi kipinöimään ja laturista alko tulla savua.Eli jonkin näköseen oikosulkuun vissiin meni.No nyt on tulossa tuo traxxasin oma laturi,mitenköhän nyt uskallan pistää tuon adapterin siihen kiinni..Eihän siinä vaiheessa kun johtoja vasta yhdistellään,saisi vielä mitään tapahtua...
-
Tiedä sitten mikä häiriö oli, mutta annoin ton akun olla rauhassa hetken kun latasin tosien välissä ja nyt kun uudelleen kokeilin niin meni täyteen ilman ongelmia. Jännä nähdä onko noissa juissia jäljellä enää..? :evil:
Kävin testaamassa ja hyvin oli potku tallella. Uskomatonta et on pysyny hyvänä vaikka parisen vuotta ollu käyttämättä. En tosin loppuun asti niitä päästäny nyt, antaa vähä "elpyä" esti.
-
Miten on,uskallanko laittaa tuon liittimen muun merkkiseen laturiin kun ainakin liquid rc:n liitinkuvauksessa sanotaan et älä käytä muussa kuin Traxxas EZ-Peak Plus-laturissa?Eikö tuo kuitenkin ole ihan perus laturi?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1)
ja tuossa tämä traxxasin laturi,eikös tuokin ole ihan perus?
http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp (http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp)
No lähtökohtaisesti sanoisin, että joo. Mutta ei noista kuvista näe, onko ne kaikki tasausliittimet standardeja vai jotain Traxxasen omia. Pitäisi tuntea nuo laturit tarkemmin, jotta voisi olla varma.
Itse itselleni vastaten,tuota adapteria EI voi käyttää kuin tuossa traxxasin laturissa.Kytkin sen toiseen laturiin niin heti akkujen ja balanserijohtojen jälkeen alkoi tulla laturista toimintasavut ulos,eli en kerennyt edes mitään nappeja painelemaan.Ohjeessa olikin ettei käy kuin traxxasin oman laturin kans.
Ohjeessa oli että laturista pitää valita 6s balanseriohjelma jos lataa kahta 3s lipoa.
Adapterissa oli ihan normaalit tasausliittimet.
Toimintasavut antanut laturi lataa edelleen mut en tiedä uskaltaako sitä enää käyttää..
Etkö sitten valinnut 6s ohjelmaa vai eikö sun laturista saa? Kyllähän ton kaiken järjen mukaan pitäis toimia kaikissa latureissa, joissa vaan toi 6s ohjelma on.
Itselläni on orion iq605 laturi ja tilasin tuon traxxasin 2 x 2s adapterin. Eli 4s tilassa pitää latailla. Saas nähdä miten pelittää kun saapuu.
Tottakai laturissa on 6s ohjelma ja sen olisinkin valinnut mutta en kerennyt kun ensin pistin akun kiinni balanserijohtoineen adapteriin ja sitten toisen akun ja kun laitoin balanserijohdon niin alkoi kipinöimään ja laturista alko tulla savua.Eli jonkin näköseen oikosulkuun vissiin meni.No nyt on tulossa tuo traxxasin oma laturi,mitenköhän nyt uskallan pistää tuon adapterin siihen kiinni..Eihän siinä vaiheessa kun johtoja vasta yhdistellään,saisi vielä mitään tapahtua...
Ok. No hyvä tietää. Eli pitääkin kokeilla sitten varman päälle ja valita tuo oikeia latausohjelma ennenkuin kytkee akkuja.
-
Miten on,uskallanko laittaa tuon liittimen muun merkkiseen laturiin kun ainakin liquid rc:n liitinkuvauksessa sanotaan et älä käytä muussa kuin Traxxas EZ-Peak Plus-laturissa?Eikö tuo kuitenkin ole ihan perus laturi?
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=2681310_614&products_id=21756&zenid=u3rk9ek8acbakdgu1uqqlnklf1)
ja tuossa tämä traxxasin laturi,eikös tuokin ole ihan perus?
http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp (http://traxxas.com/products/parts/chargers/2933ezpeakchargerplus6amp)
No lähtökohtaisesti sanoisin, että joo. Mutta ei noista kuvista näe, onko ne kaikki tasausliittimet standardeja vai jotain Traxxasen omia. Pitäisi tuntea nuo laturit tarkemmin, jotta voisi olla varma.
Itse itselleni vastaten,tuota adapteria EI voi käyttää kuin tuossa traxxasin laturissa.Kytkin sen toiseen laturiin niin heti akkujen ja balanserijohtojen jälkeen alkoi tulla laturista toimintasavut ulos,eli en kerennyt edes mitään nappeja painelemaan.Ohjeessa olikin ettei käy kuin traxxasin oman laturin kans.
Ohjeessa oli että laturista pitää valita 6s balanseriohjelma jos lataa kahta 3s lipoa.
Adapterissa oli ihan normaalit tasausliittimet.
Toimintasavut antanut laturi lataa edelleen mut en tiedä uskaltaako sitä enää käyttää..
Etkö sitten valinnut 6s ohjelmaa vai eikö sun laturista saa? Kyllähän ton kaiken järjen mukaan pitäis toimia kaikissa latureissa, joissa vaan toi 6s ohjelma on.
Itselläni on orion iq605 laturi ja tilasin tuon traxxasin 2 x 2s adapterin. Eli 4s tilassa pitää latailla. Saas nähdä miten pelittää kun saapuu.
Tottakai laturissa on 6s ohjelma ja sen olisinkin valinnut mutta en kerennyt kun ensin pistin akun kiinni balanserijohtoineen adapteriin ja sitten toisen akun ja kun laitoin balanserijohdon niin alkoi kipinöimään ja laturista alko tulla savua.Eli jonkin näköseen oikosulkuun vissiin meni.No nyt on tulossa tuo traxxasin oma laturi,mitenköhän nyt uskallan pistää tuon adapterin siihen kiinni..Eihän siinä vaiheessa kun johtoja vasta yhdistellään,saisi vielä mitään tapahtua...
Ok. No hyvä tietää. Eli pitääkin kokeilla sitten varman päälle ja valita tuo oikeia latausohjelma ennenkuin kytkee akkuja.
Nyt tuli traxxasin oma laturi ja tuo adapteri toimii hienosti siinä.Eli varovasti kokeilisin muihin latureihin.Tai sitten entinen imax oli jo valmiiksi osittain rikki..
-
Sellasen kyssärin aloittelijana heitän kehiin, että tekeekö pahaa lipo akuille jos säilyttää muutaman päivän taytenä, vai onko välttämätön ladata säilytysvirtaan? Sit vielä toinen kysymys, että tarvitseeko 2 lipo akkua liittää jo säilytysvaiheessa toisiinsa rinnankytkentäkaapelilla, vai voinko pitää ne irrallaan ja vasta ennen ajoa yhdistää?
Tapsa
-
Sellasen kyssärin aloittelijana heitän kehiin, että tekeekö pahaa lipo akuille jos säilyttää muutaman päivän taytenä, vai onko välttämätön ladata säilytysvirtaan? Sit vielä toinen kysymys, että tarvitseeko 2 lipo akkua liittää jo säilytysvaiheessa toisiinsa rinnankytkentäkaapelilla, vai voinko pitää ne irrallaan ja vasta ennen ajoa yhdistää?
Tapsa
akkuja ei tarvitse liittää rinnankytkentäkaapelilla yhteen säilytyksen ajaksi . Ja kyllä voi pitää akkuja muutaman päivän täytenä ei siitä haittaa ole.
-
Moro onkos kellään kokemusta tämmöisistä nano-tech lipo akuista ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17265__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S2P_65_130C_Hardcase_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17265__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S2P_65_130C_Hardcase_Lipo_Pack.html)
Toinen kysymys.
Kestääkö tämä paketti tuon linkin akkuja?
http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue)
Kiitoksia vastauksista. T:Mara"Aloittelija"
-
Säädin kestää kolme tuollaista akkua sarjassa, mutta varmaankin tarkoitus ajaa 2S+2S paketilla?
-
Säädin kestää kolme tuollaista akkua sarjassa, mutta varmaankin tarkoitus ajaa 2S+2S paketilla?
Juu kyllä 2S+2S paketilla ajella pitäis.
Ajattelin noita virtoja vain että ei kuulu riks raks ja poks? =)
-
Eihän se akun maksimipurkuvirta mitään riko vaan päinvastoin, akku pitää aina ylimitoittaa niin että se kestää moottorin vaatiman virran (ja samoin säädin pitää ylimitoittaa moottorille).
-
Jos laturissa on kiinni 2kpl 3s akkuja niin miksi volttimäärä voi olla 25.2v ja kumpasenkin akun kaikki kennot ovat 4.18?Latausvirtana pyörii enää balanserimoodissa 0,1-0,2.Onko tuolla väliä antaako mennä loppuun asti kun siinä kestää kauan vai onko toi jo täysi paketti??Vai heittääkö tuon laturin jännitteidentunnistin kun ei näytä tuota 4,20?
-
Jos laturissa on kiinni 2kpl 3s akkuja niin miksi volttimäärä voi olla 25.2v ja kumpasenkin akun kaikki kennot ovat 4.18?Latausvirtana pyörii enää balanserimoodissa 0,1-0,2.Onko tuolla väliä antaako mennä loppuun asti kun siinä kestää kauan vai onko toi jo täysi paketti??Vai heittääkö tuon laturin jännitteidentunnistin kun ei näytä tuota 4,20?
Laturi siis näytti kokonaisjännitteeksi 25.2V ja kuitenkin kaikille kennoille 4.18V? Mjoo. 6*4.18V = 25.08V ja 6*4.2V = 25.2V. Tuo voi varmaan olla ihan mittausvirhettäkin.
Mutta itsekin huomasin viime ajoreissulla, että 2S akun yli oli latauksen loppupuolella 8.6V ja kuitenkin kennojen yli vain 4.2V. Ajattelin silloin tuon johtuvan tasauksen toiminnasta. Kun akun kennoja tasataan näkyvät kennojen jännitteet oikein, mutta koko akun yli olevassa jännitteessa on mukana tasausvirtapiirejä, jotka saavat sen näkymään väärin.
Niin paljon en huolestunut, että olisin tuota alkanut laskemaan. :wink:
-
Mikäs liitin mahtais olla tässä akussa ite veikkaisin että tamiya: http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-25c-lipo (http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-25c-lipo)
-
Eiköhän T-plug mahda meinata Deansia.
-
Mikähän tuossa uudessa (eilen ostettu) laturissa on, kun se sirisee/piippaa tasaiseen tahtiin? Mielestäni ääni voimistuu loppua kohden ja loppuu, kun lataus on valmis. Ei pitäisi olla mikään "ominaisuus". Perus 1A:n Delta Peak laturi NiMH/NiCD:lle. Muuten laturi toimii kuitenkin moitteetta.
-
Mikähän tuossa uudessa (eilen ostettu) laturissa on, kun se sirisee/piippaa tasaiseen tahtiin? Mielestäni ääni voimistuu loppua kohden ja loppuu, kun lataus on valmis. Ei pitäisi olla mikään "ominaisuus". Perus 1A:n Delta Peak laturi NiMH/NiCD:lle. Muuten laturi toimii kuitenkin moitteetta.
Tää on nyt ihan hihasta, kun tuolla kuvauksella on vaikeaa olla varma: Olisiko siinä vaan poikkeuksellisen kovaääninen hakkurimuuntaja? Kun lataus etenee se hakkuri tuottaa eri jännitteitä ja siksi sen ääni muuttuu. Joskus ne on aika kovaäänisiä.
-
Moi!
Postista kilahti tänään "Fast Charger" ja 5000mAh LRP Hyper akku (NiMH).
Pistin akun laturiin ja laturi piti ihme piippausta kokoajan.
Eli siis, onko tää "piippaus" ääni ihan normaalia? Se oli siis sellaista piip-piip-piip ääntä hyvinkin tasaiseen ja KIMEÄÄN tahtiin.
Tässä speksejä laturista:
Input voltage : 110-240V AC
Ni-Cd/NiMH : 4-8 Cells
Charge Rate : 1/2/3/4/5A
RED LED indicate fast charge
GREEN LED indicate trickle charge
Includes :
Futaba Tx 2.5mm Charge Lead
JR/Spektrum TX 2.1mm Charge Lead
Rx Charge Lead
Tamiya Charge Lead
Traxxas Charge Lead
Ja akku on 6 kennonen.
Rupes kuuluu pien sihinä ja nyppäsin laturin välittömästi pois pistokkeesta ja akun laturista.
Helppiä kaivataan! =)
-
Tää on nyt ihan hihasta, kun tuolla kuvauksella on vaikeaa olla varma: Olisiko siinä vaan poikkeuksellisen kovaääninen hakkurimuuntaja? Kun lataus etenee se hakkuri tuottaa eri jännitteitä ja siksi sen ääni muuttuu. Joskus ne on aika kovaäänisiä.
[/quote]
Ehkä soitan liikkeeseen ja kysäsen tuosta. Eipä tuo muutenkaan niin suuri ongelma ole, mutta välillä tuppaa häiritsemään tuo piipitys.
-
Mites noiden lipo akkujen säilytys? Voiko noi jättää siihen virtaan kun lipocuttoff sen katkaisee??
-
Jos lipoja ei käytä hetkeen niin ne kannattaa jättää puolilleen täyteen eli n. 3,8V per kenno jännitteeksi.
-
Mutta jos vaikka ajaa joka päivä nii voiko ne si jättää siihen 3.2v??
-
Ei se vielä vuorokaudessa tuosta kärsi, pääasia ettei jännitteet laske alle kolmen voltin.
-
Tänään putosi nimh akku lattialle noin 10cm korkeudesta. Sitten kokeilin akkua niin se toimi pätkien. Nytkö sitä ei enää kuntoon saa?
-
Aika huono akku, jos 10cm pudotuksesta hajoo.
-
Tänään putosi nimh akku lattialle noin 10cm korkeudesta. Sitten kokeilin akkua niin se toimi pätkien. Nytkö sitä ei enää kuntoon saa?
Jos se pätkii, niin sitten se pätkii - ei sitä paljon selvempää tapaa ole testata toimiiko se oikein. NiMH akut on sen verran selkeää tekniikkaa, että sen saa tehokkaalla juottimella varmaankin korjattua. On tosiaan aika heikkoa, jos tuollaisesta hajoaa.
-
Tänään putosi nimh akku lattialle noin 10cm korkeudesta. Sitten kokeilin akkua niin se toimi pätkien. Nytkö sitä ei enää kuntoon saa?
Jos se pätkii, niin sitten se pätkii - ei sitä paljon selvempää tapaa ole testata toimiiko se oikein. NiMH akut on sen verran selkeää tekniikkaa, että sen saa tehokkaalla juottimella varmaankin korjattua. On tosiaan aika heikkoa, jos tuollaisesta hajoaa.
No toi on jo toine kerta. Samalla akulla. Sen sain kyllä takuussa korvattua
-
Mihin tuo perustuu, että isommalla virralla ladattuna akku myös antaa enemmän ulos?
Taikauskoon? :huh: Jos tuollainen vaikutus olisi todellinen, niin kai se olisi yleisesti tiedossa.
Hah!!!!
Ei mitään taikauskoa.
Ole hyvä ja kokeile.
Ero on pieni, mutta olemassa eikä ole taikauskoa vaan tiedossa hyvin monella ikuisuuksia harrastaneella kokeneella harrastajalla.
Myös mikäli akkua puretaan suurella virralla ja ladataan tämän päälle myös suurilla virroilla niin eron huomaa.
Tämä on erittäin helppoa todeta touring puolella.
Otetaan täysin samat akut... Toinen ajaa stocki koneella ja lataa 1C... toinen kireällä virikoneella ja lataa esim 2C
Esim. 5 ajokerran jälkeen vaihdetaan akkuja ja eron huomaa varsinkin viripuolella välittömästi.
Stockissa myös huomaa piristymisen, mutta ero ei ole niin selkeästi huomattavissa kuin virissä jossa on akku jota on kuormitettu ja ladattu pienemmillä virroilla.
Aikanaan varsinkin nimhi akkuja käsiteltiin erittäin rajusti jotta niistä saatiin paremmin potkua... Pahimmillaan teamikuskejen akut kulkivat naurettavan paljon kovempaa kuin kuskeilla jotka hommasivat akkunsa rahalla.
Näiden rääkättyjen akkujen elinikä oli myös pahimmillaan todella lyhyt.
Puhuttiin jopa muutamasta latauskerrasta.
Tähän akkujen käsittelyyn ei olla arvatuista syistä haluttu lähteä lipo aikana, koska homma voisi mennä todella vaaralliseksi...
Eikä itseasiassa tähän sinäänsä tarvettakaan ole, koska akut kuitenkin riittävät maaliin saakka vaikka mitä akkua käyttäisi, ja siis tehot riittävät koska moottorin voi valita hyvin vapaasti.
-
No toi on jo toine kerta. Samalla akulla. Sen sain kyllä takuussa korvattua
Ensinnäkin akkuja EI pudotella, ja toisekseen niitä ei manguta takuuseen jos eivät pudottelun jälkeen toimi...
-
Sillon kun ekab kerran vein takuuseen akku oli päivän vanha ja yön jälkeen ei toiminut. En ollut sitä tiputtanut kertaakaan.
Mutta tänään meni sama akku kakaksi. Vahinkoja sattuu
-
Aikanaan varsinkin nimhi akkuja käsiteltiin erittäin rajusti jotta niistä saatiin paremmin potkua... Pahimmillaan teamikuskejen akut kulkivat naurettavan paljon kovempaa kuin kuskeilla jotka hommasivat akkunsa rahalla.
Näiden rääkättyjen akkujen elinikä oli myös pahimmillaan todella lyhyt.
Puhuttiin jopa muutamasta latauskerrasta.
Tähän akkujen käsittelyyn ei olla arvatuista syistä haluttu lähteä lipo aikana, koska homma voisi mennä todella vaaralliseksi...
Eikä itseasiassa tähän sinäänsä tarvettakaan ole, koska akut kuitenkin riittävät maaliin saakka vaikka mitä akkua käyttäisi, ja siis tehot riittävät koska moottorin voi valita hyvin vapaasti.
No, joo. Tiesin itsekin, että NiMH akuilla on tehty kaikenlaista. Tiimikuskien akut taisivat kyllä olla ihan tehtaalta valikoituja superyksilöitä - mitä olen kokeneempia kuunnellut. Mutta NiMH puolella uskon kyllä mitä sanot.
Sen sijaan, olen aika skeptinen siitä, onko tuo vaikutus oikeasti havaittava hyvillä LiPO akuilla. Jos se olisi, niin luulisi sen olevan yleisesti käytössä sellaisissa kilpaluokissa, joissa tehoja on muuten rajoitettu. Kukaanhan ei voi tietää, miten olet LiPOsi ladannut, kun saavut kisapaikalle.
-
Kukaanhan ei voi tietää, miten olet LiPOsi ladannut, kun saavut kisapaikalle.
Makitan joissain akuissa on piiri jolle tallentuu tieto akun käytöstä. Huonolla tuurilla samanlaiset vaaditaan kohta hyväksyttyihin akkuihin.
-
Akuista saa parhaan potkun irti kun ottaa ne laturista irti juuri latauksen päätyttyä ja lähtee ajamaan. Edellisenä päivänä tai parikin tuntia ennen lähtöä isoilla virroilla ladattu akku ei varmasti potki sen enempää kuin 1C:llä ladattu akku kisapaikalla.
RCTechin-foorumissa ainakin ollut juttua lipojen lämmittämisestä ja parantuneesta tehosta, siihenhän nuo nykysäännöt tähtäävät ettei niin tehtäisi:
6. Akkujen lämmittäminen on kielletty.
7. Akkujen lataus ja säilytys suorassa auringonpaisteessa on kielletty.
8. Akun latausvirta max. 1C (1C = akun yhden kennon kapasiteetti, esim. 5300mAh = 5.3A)
-
Juurikin näin.
LiPo akku ei potki ihmeemmin jos sen on edellisenä iltana ladannut.
Paras potku tosiaan kun akulla lähdetään ajamaan välittömästi kun se on ladattu.
Ja vaikka kuinka skeptisiä näistä latausten vaikutuksista oltaisiin niin fakta on että isolla virralla purku ja lataus ja akku potkii paremmin.
Siksi noita sääntöjä on tehty jotta akkuja ei alettais rääkkäilemään kisapaikalla ja hakemaan niitä viimeisiä tehoja...
Koska se olis todella vaarallista varsinkin sisätiloissa.
1C latauksella akkujen lataus on turvallista ja asiaa on myös helppo valvoa.
Harvoin näkee, mutta olen ainakin kerran nähnyt kuinka on FTT kisassa kierrelty varikolla tarkistamassa latausvirtoja ja että akut on säkissä.
Stocki luokissa olis kyllä suoraansanottuna hanurista jos akkuja ladattais järkyttävillä virroilla jotta niistä saatais karvan enemmän huippuja irti kuin kaverilla... Ja tarvittais useat akut per kausi kun akut kyykkää rääkkäilystä.
Hyvä sääntö kokonaisuudessaan.
Estää spedejen akkupelleilyt ja muut sekoilut.
-
Kumpi näistä on järkevämpi ostaa ?
Graupner Ultramat 8.
vai
http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html (http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html)
Ellei kumpikaan noista ni ehotelkaas jotain alle 80e latureita
-
Vaikka tuollainen kun tulee lisää varastoon:
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=44189&grpid=5018&order_id=WO1347647678
-
Tai tämä. http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
-
Miksi noi akut näyttää laturin mukaan 12.60,mut kun yleismittarilla vilasee niin lukemat on 4 akusta katseltuna 12.45-12.55?Eli akut ei olekkaan täysiä?
-
Miksi noi akut näyttää laturin mukaan 12.60,mut kun yleismittarilla vilasee niin lukemat on 4 akusta katseltuna 12.45-12.55?Eli akut ei olekkaan täysiä?
Onko yleismittari kalibroitu milloin ja paristo vaihdettu? Ei nekään niin luotettavia ole. Mutta voihan virhe olla laturissakin mutta tuskin suurempaa haittaa jos ei ihan täyteen asti lataakkaan. Eri asia sitten jos pukkais tuon virheen verran ylimäärästä...
-
Tietääkö kukaan mitkä on ton Turnigy accucell kuutosen nimh ja nicd defaultit delta peakit? Entä mitä delta peak arvoja suositellaan yleensä nimh ja nicd akkuja ladattaessa? Onko 8 mv/cell ok uusille nimheille? (kyseessä aa-kokoiset akut)
-
Ajattelin ostaa LiPo akun mut mitä kaikkee sen kans tarvii kun mul on ollu kokoajan nimh akku?
-
LiPo laturin ja balansointi johdon, sekä latauskaapelin. LiPo- latauspussi kannattaa myös ostaa.
-
Terve, pitäisi löytää monipuolinen ja hyvä (laadukas) laturi josta löytyisi mm. purku, balanseri. Katselin Graupner 14+ (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-Plus-103751) (~100€) mutta ilmeisesti purku ei tuolla onnistu toisin kun 16S (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-16S-108796) mallissa (~150€).
Olisiko kellään ehdottaa jotain muuta laturia?
Tarkoitus olisi latailla auto / helikopteri NiMh ja LiPo akkuja.
-
Tuollanen on mulla ollut käytössä lähes vuoden ja hyvin toiminut: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
-
Tuollanen on mulla ollut käytössä lähes vuoden ja hyvin toiminut: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
Hei, toihan sisältää kaiken ja huomattavasti edullisempikin. Kiitos!
-
Moro. kannattaako ulkomailta katsella perus nimhi akkuja? Suomesta katselin niin ovat aika kalliita jos vähänkää parempaa merkkiä katsoo ja hyvällä amppeeri määrällä.
-
Saakohan suomesta jostain liitintä jolla sais Mini losin akun http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=38752 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=38752) (EC2 Connector) kytketyksi Orion IQ605 laturiin?
Jotain tämän tapaista siis etsin. (edittiä linkkiin)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25658__EC2_to_Banana_Plug_Charge_Lead_Adapter.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25658__EC2_to_Banana_Plug_Charge_Lead_Adapter.html)
Tokihan tuon voi myös maailmalta tilata, mutta jos suomesta saa niin aina parempi.
-
Lähikauppaan käymään jos mahdollista.
Yleensä liittimet löytyy.
-
Lähikauppaan käymään jos mahdollista.
Yleensä liittimet löytyy.
Parissa on jo käyty, ja "loput" katsottu netin kautta mutta eipä vaan ole. Tää EC2 liitin on ilmeisesti jokin ihan uusi malli, kun esim. hobbyfactoryn myyjä ei moisesta ollut koskaan kuullutkaan (1 ja 3 ja jopa 4 oli tuttuja) No pitänee tilata maailmalta, kun kotimaasta ei löydy.
-
Olisiko ideaa vaihtaa EC3 liittimiin? Koko eroa tosin on, mutta saatavuus ihan eriluokkaa.
-
Olisiko ideaa vaihtaa EC3 liittimiin? Koko eroa tosin on, mutta saatavuus ihan eriluokkaa.
Muuten kyllä, mutta kolvia käytin viimeksi koulussa ja tämä tapahtui ennen kuin suomi voitti sen ensimmäisen MM kultansa, joten pelkäämpä että on parempi jättää moiset hommat muille. :grin:
-
Tässä harrastuksessa kolvaustaito on lähes välttämätön. Joten suosittelen, että alat harjoittelemaan.
-
Tässä harrastuksessa kolvaustaito on lähes välttämätön. Joten suosittelen, että alat harjoittelemaan.
Joo näinhän se kyllä taitaa olla, pitääpä alkaa vanhoja "taitoja" verestämään :tongue:
-
Tietääkö kukaan mitkä on ton Turnigy accucell kuutosen nimh ja nicd defaultit delta peakit? Entä mitä delta peak arvoja suositellaan yleensä nimh ja nicd akkuja ladattaessa? Onko 8 mv/cell ok uusille nimheille? (kyseessä aa-kokoiset akut)
NiMH ohjelman Default -dV on 7mV/kenno. Tämä on vähän paljon eli akkupaketteja kuumentaa kovasti. Itse olen käyttänyt minimiä, muistaakseni 5mV ja on kyllä riittävä minun akuille. Jos aijot ladata yksittäisen AA kennon niin kannattaa laittaa max. kapasiteettikatkaisu kennon kapasiteetin mukaiseksi, kun ainakin omani latasi paljon yli nimellisen kapasiteetin(kenno oli todella kuuma) eli lopetussignaali jäi laturilta huomaamatta. Tämä voi johtua johdoista, paristopitimestä tms. Kun näille oli muitakin latureita en jaksanut kokeilla mahd. lyhyitä paksuja johtoja ja parempaa paristopidintä.
-
Pienellä hakemisella en tietoa löytänyt joten kysymys tänne: saako jostain ostettua tuollaiseen RC-laturiin (esim. Graupner Ultra Trio Plus) sellaista koteloa, jossa voisi ladata tavallisia AA-koon akkuja? Vastarin paristokoteloa olen käyttänyt tähän tarkoitukseen mutta on aika hankala... Olisi vaan kiva hyödyntää kunnollisen laturin ominaisuuksia myös aa-akkujen latauksessa.
-
Osta patterikotelo ja liitä johtoihin sopiva liitin:
http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=15_1480 (http://www.partco.biz/verkkokauppa/index.php?cPath=15_1480)
-
Kiitos valtsu, juuri tuollainen kotelo oli ajatuksissa. :smiley: Täytyypä tilailla ja juottaa siihen vaan
sitten sopivat piuhat kiinni.
-
http://www.engadget.com/2012/10/19/stanford-ovshinsky-inventor-nimh-battery-passed-away/ (http://www.engadget.com/2012/10/19/stanford-ovshinsky-inventor-nimh-battery-passed-away/)
-
Löytö tollanen ledeille tarkotettu 12V / 5A virtalähde, niin kyllähän sen pitäs käydä lipolatureihin?
http://www.valoilmio.fi/node/77 (http://www.valoilmio.fi/node/77)
-
Löytö tollanen ledeille tarkotettu 12V / 5A virtalähde, niin kyllähän sen pitäs käydä lipolatureihin?
http://www.valoilmio.fi/node/77 (http://www.valoilmio.fi/node/77)
Hienosti käy.
Laturista riippuen voit joutua plugin ja/tai napaisuuden vaihtamaan.
-
voi olla, mutta ei oo kauhee homma :laugh:
-
Tuli tuossa jonkin aikaa sitten tilattua IMAX B6AC laturi ja täytyy kyllä siitä pieni varoituksen sana laittaa. Hieman arvelutti jo tilausvaiheessa mutta tilasin kuitenkin :)
About 5 latausta kesti virtalähde ja sitten nousi savut, olin onneksi vieressä niin mitään ei tapahtunut. Kannattaa kyllä miettiä tarkasti millaisen laturin ja virtalähteen hommaa. On ihan eri asia laittaa kiinavehkeeseen 12V kuin verkkovirrasta 220V. Ei ollut kovin luotamusta herättävä tuo virtajohtokaan ko. vehkeessä.
-
Tuli tuossa jonkin aikaa sitten tilattua IMAX B6AC laturi ja täytyy kyllä siitä pieni varoituksen sana laittaa. Hieman arvelutti jo tilausvaiheessa mutta tilasin kuitenkin :)
About 5 latausta kesti virtalähde ja sitten nousi savut, olin onneksi vieressä niin mitään ei tapahtunut. Kannattaa kyllä miettiä tarkasti millaisen laturin ja virtalähteen hommaa. On ihan eri asia laittaa kiinavehkeeseen 12V kuin verkkovirrasta 220V. Ei ollut kovin luotamusta herättävä tuo virtajohtokaan ko. vehkeessä.
Näissä varoituksissa kannattaa ilmoittaa myös se ostopaikka ja tarkka malli... Noista kun on myynnisä alkuperäistä ja kopiota ja kopion kopiota jne...
-
Moro, miten sais hyvän ja suht koht halvan laturin?, itellä on nyt tämä:http://fi.eurorc.com/product/1576/skyrc-e3-verkkovirta-lipo-laturi mutta rupeaa ärsyttämään tuo 4h latausaika... Olisko kellää tietoo mistä SUOMESTA sais halvan ja edes vähän nopeamman laturin :laugh: Kiitoksia jo etukäteen :smiley: ps. ja akku on tämä: http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-25c-lipo (http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-25c-lipo)
-
Moro, miten sais hyvän ja suht koht halvan laturin?, itellä on nyt tämä:http://fi.eurorc.com/product/1576/skyrc-e3-verkkovirta-lipo-laturi mutta rupeaa ärsyttämään tuo 4h latausaika... Olisko kellää tietoo mistä SUOMESTA sais halvan ja edes vähän nopeamman laturin :laugh: Kiitoksia jo etukäteen :smiley: ps. ja akku on tämä: http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-25c-lipo (http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-74v-25c-lipo)
Esim:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-akut-ja-laturit/expert-ld-15z-r01004)
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/expert-ld-16z-r01005 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/expert-ld-16z-r01005)
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/cr161-core-rc-uac-50-universal-digital-charger.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/cr161-core-rc-uac-50-universal-digital-charger.html)
http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
-
kiitoksia :grin:
-
Moro.
Paljonko akun jännitteen kuuluisi laskea kaasua painettaessa? :shocked:
-
Moro.
Paljonko akun jännitteen kuuluisi laskea kaasua painettaessa? :shocked:
Hyvä, että kysyit. Meillä on täällä kokonainen aihe tuosta kysymyksestä ja erilaisista vastauksista siihen:
http://rc10.fi/index.php?topic=72479.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=72479.0)
Viimeisellä sivulla on kuvaajia, joista voit arvioida pudotusta niillä akuilla, joita siinä on mitattu.
-
Moro.
Paljonko akun jännitteen kuuluisi laskea kaasua painettaessa? :shocked:
Hyvä, että kysyit. Meillä on täällä kokonainen aihe tuosta kysymyksestä ja erilaisista vastauksista siihen:
http://rc10.fi/index.php?topic=72479.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=72479.0)
Viimeisellä sivulla on kuvaajia, joista voit arvioida pudotusta niillä akuilla, joita siinä on mitattu.
No tässä nyt hain lähinnä sitä, että onko normaalia kun tollasesta Zippyn 5000mAh akusta lähtee n. 1voltti kun painaa kaasua..
-
On, ihan perusominaisuus. Lepojännite on eri kuin akun jännite kuormitettuna.
-
Yritän käyttää iChargerin ulkoisella vastuksella purkua. Olen rakentanut 20W kestävistä vastuksista 1Ohm ja 2/3Ohm vastukset. En saa tuota pienempää vastusta toimimaan ja olisin kysynyt, että onko vastaavia kokemuksia muilla.
Ohjekirjan mukaisesti tuo isompi vastus purkaa 2S lipoa noin 7A virralla. Ihan jees.
Pienemmällä vastuksella minun pitäisi päästä 8V / 0,666Ohm = 12A virtaan, mutta sen sijaan laturi aloittaa purun, kasvattaa virtaa noin 7 ampeeriin ja pienentää sen sitten 2,5A tienoille.
Laitoin nuo molemmat vastukset sarjaan ja silloin laturi toimii odotetusti, purkuvirta sellainen 4A. Olen testannut molempia vastuksia virtalähteellä, josta näkee jännitteen ja virran. Molempien resistanssi on sen mukaan se, mitä pitääkin ja niistä menee 10A hyvin läpi.
Mikä tuossa voisi mättää? :sad:
-
Yritän käyttää iChargerin ulkoisella vastuksella purkua. Olen rakentanut 20W kestävistä vastuksista 1Ohm ja 2/3Ohm vastukset. En saa tuota pienempää vastusta toimimaan ja olisin kysynyt, että onko vastaavia kokemuksia muilla.
Ohjekirjan mukaisesti tuo isompi vastus purkaa 2S lipoa noin 7A virralla. Ihan jees.
Pienemmällä vastuksella minun pitäisi päästä 8V / 0,666Ohm = 12A virtaan, mutta sen sijaan laturi aloittaa purun, kasvattaa virtaa noin 7 ampeeriin ja pienentää sen sitten 2,5A tienoille.
Laitoin nuo molemmat vastukset sarjaan ja silloin laturi toimii odotetusti, purkuvirta sellainen 4A. Olen testannut molempia vastuksia virtalähteellä, josta näkee jännitteen ja virran. Molempien resistanssi on sen mukaan se, mitä pitääkin ja niistä menee 10A hyvin läpi.
Mikä tuossa voisi mättää? :sad:
Jos laturin mallin kertoisit? Ainakin 106B+ laturissa on maksimi purku 7A...
-
Yritän käyttää iChargerin ulkoisella vastuksella purkua. Olen rakentanut 20W kestävistä vastuksista 1Ohm ja 2/3Ohm vastukset. En saa tuota pienempää vastusta toimimaan ja olisin kysynyt, että onko vastaavia kokemuksia muilla.
Ohjekirjan mukaisesti tuo isompi vastus purkaa 2S lipoa noin 7A virralla. Ihan jees.
Pienemmällä vastuksella minun pitäisi päästä 8V / 0,666Ohm = 12A virtaan, mutta sen sijaan laturi aloittaa purun, kasvattaa virtaa noin 7 ampeeriin ja pienentää sen sitten 2,5A tienoille.
Laitoin nuo molemmat vastukset sarjaan ja silloin laturi toimii odotetusti, purkuvirta sellainen 4A. Olen testannut molempia vastuksia virtalähteellä, josta näkee jännitteen ja virran. Molempien resistanssi on sen mukaan se, mitä pitääkin ja niistä menee 10A hyvin läpi.
Mikä tuossa voisi mättää? :sad:
Mulla on sama ongelma 306b kanssa. Vastuksina mulla on kasa halogeenejä, jotka purkaa 2s akkua n. 36A. En saa purkua nousemaan 30A tasolle. Omassa laturissa oma purkuvirta on 80W jatkuvaa ja 150W hetkellistä
-
Jos laturin mallin kertoisit? Ainakin 106B+ laturissa on maksimi purku 7A...
Ok. 206B. Luulin, että ne kaikki purkaa sen mitä lataakin... niin tuon minun laturin ainakin pitäisi tehdä ohjekirjan mukaan. Löysin tällaisen videon youtubesta:
3010B Icharger external discharge resistor load problem (http://www.youtube.com/watch?v=hXP4mJXHsUA#ws)
Videolla kaveri joutuu "houkuttelemaan" dischargen ylös pienentämällä vastusta dischargen aikana.
EDIT: Pitihän tuota kokeilla ja noin se juuri toimii. Muutin vastuskasani sellaiseksi, että sen saa säädettyä 2Ohm -> 1Ohm -> 2/3Ohm. Aloitin 2S lipon purun 2Ohm vastuksella ja kaikki alkoi hyvin. Kytkin toisen vastuksen rinnalle, jolloin kuorma oli 1Ohm ja virta 7,5A. Kytkin hetken päästä kolmannen vastuksen rinnalle ja virta oli 11A.
Kuvia überhienosta setupista. Pitää vaan hakea jostain oikeita kytkimiä, jotka kestää 10A virran, niin tuo on ihan siedettävä systeemi.
(http://farm9.staticflickr.com/8187/8371119156_1ed9a3e261_n.jpg) (http://www.flickr.com/photos/13629280@N02/8371119156/)
DSCN1300 (http://www.flickr.com/photos/13629280@N02/8371119156/#) by pijokela (http://www.flickr.com/people/13629280@N02/), on Flickr
Ja laturi:
(http://farm9.staticflickr.com/8464/8371114882_4df05dd4b7_n.jpg) (http://www.flickr.com/photos/13629280@N02/8371114882/)
DSCN1297 (http://www.flickr.com/photos/13629280@N02/8371114882/#) by pijokela (http://www.flickr.com/people/13629280@N02/), on Flickr
-
Nyt pitäis saada kunnollinen lipolaturi. Näitä alle satasen kiinapaskoja hajonnut jo kolme alle 20 akun lataamisella. Merkkejä on ollut kahta eri. Ei jaksa enää leikkiä näiden kanssa!
Onko merkkejä mitkä on tehty muualla kuin kiinassa? Ei väliä paljon maksaa.. Kuhan kestää.
-
http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=73_75&products_id=231 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=73_75&products_id=231)
Ei halvin mutta toimii.
-
Tänään tuli mulle uusi laturi Hobbykingistä, Just Another Charger.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html)
Plussaa annan sisään rakennetusta virtalähteestä ja kompaktista koosta, huomenna alkaa käyttö, siitä lisää myöhemmin.
Toni
-
Näitä alle satasen kiinapaskoja hajonnut jo kolme alle 20 akun lataamisella.
Onko sinulla ollut virtalähteellisiä latureita vai erillistä virtalähdettä käyttäviä latureita?
On kyllä aika harvassa Kiinan ulkopuolella tehdyt laturit. Omakin iCharger 206B tulee Kiinasta, mutta se ei ole "alle satasen kiinap*ska", koska se maksaa enemmän. :roll: No, minulla on siitä kyllä hyvät kokemukset.
edit: Racing Factoryllä on Graupneria ja Much morea:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit)
Graupner varmaan on Euroopassa tehty, olisiko tuo Much more USA:sta - voi kyllä olla Kiina.
-
Mulla kulkee nykyään treeneissä ja kisoissa mukana Vistapower tuplalaturi, sisäänrakennettu virtalähde ja kaksi toisistaan riippumatonta latauslinjaa, max 7A per linja. Mainio peli, mitänyt vähän kylymänä propelli pitää juubelia...
(http://www.future-rc.fi/images/d610ac_1203_78e.jpg) (http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=65876)
Halvin ei ole kyllä tuokaan, mutta onpahan tupla.
p.s klikkaa kuvaa..
-
Näitä alle satasen kiinapaskoja hajonnut jo kolme alle 20 akun lataamisella.
Onko sinulla ollut virtalähteellisiä latureita vai erillistä virtalähdettä käyttäviä latureita?
On kyllä aika harvassa Kiinan ulkopuolella tehdyt laturit. Omakin iCharger 206B tulee Kiinasta, mutta se ei ole "alle satasen kiinap*ska", koska se maksaa enemmän. :roll: No, minulla on siitä kyllä hyvät kokemukset.
edit: Racing Factoryllä on Graupneria ja Much morea:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit)
Graupner varmaan on Euroopassa tehty, olisiko tuo Much more USA:sta - voi kyllä olla Kiina.
Virtalähteellisiä on ollut. Much morea ja Graupnereja katselin et josko sellaista kokeilis seuraavaks. Millaisia kokemuksia on kyseisistä merkeistä? Onko kestävyyden kannalta eroa jos on ulkoisella virtalähteellä?
-
Millaisia ominaisuuksia haluat laturilta? Riittääkö 10A latausvirta? Tuossa LRP:ssä minkä linkitin on ainakin Graupner ULTRA DUO PLUS 40 verrattuna käytettävyys 10x parempi, Graupneri kysyy mm. 1S lipoa ladatessa "onhan balanseripiuha kiinni, onhan?"...
Graupnerin etuna on toki kaksi latausulostuloa, mutta jos uutta laturia olisin ostamassa niin varmaankin valinta olisi tämä http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html) tai tämä http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger (http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger)
-
Millaisia ominaisuuksia haluat laturilta? Riittääkö 10A latausvirta? Tuossa LRP:ssä minkä linkitin on ainakin Graupner ULTRA DUO PLUS 40 verrattuna käytettävyys 10x parempi, Graupneri kysyy mm. 1S lipoa ladatessa "onhan balanseripiuha kiinni, onhan?"...
Graupnerin etuna on toki kaksi latausulostuloa, mutta jos uutta laturia olisin ostamassa niin varmaankin valinta olisi tämä http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html) tai tämä http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger (http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger)
Periaatteessa balansoiva 10A lataus riittää ja tietty vois olla kahdelle akulle. Luotettavuus ja kestävyys tärkeimmät kriteerit.
-
Siinä tapauksessa sitten tämä päivitetty versio: http://www.graupner.de/en/products/843d18cf-1eaa-4aa4-a3d0-fb05359d6f7f/6475/product.aspx (http://www.graupner.de/en/products/843d18cf-1eaa-4aa4-a3d0-fb05359d6f7f/6475/product.aspx)
Täyttää tai ylittää kaikki kriteerisi: 20A lataus, 2 ulostuloa, suunniteltu Saksassa, valmistettu Koreassa, luotettava ja kestävä (oma DUO 40 edelleen käytössä, ostettu joskus 5 vuotta sitten)
-
Virtalähteellisiä on ollut. ... Onko kestävyyden kannalta eroa jos on ulkoisella virtalähteellä?
No, itse olen tarkoituksella ostanut noita virtalähteettömiä latureita ja erillisiä virtalähteitä. Ei sitten ainakaan hajoa kaikki kerralla (vain puolet rahoista hukkaan). Toisaalta minulla on nyt 300W virtalähde ja laturi ja sellaisia ei taida ede olla yhdistettynä.
Mutta siis etenkin, jos ostaisin sellaisen $20 laturin, niin ehdottomasti ilman virtalähdettä. Virtalähteeseen pitää kuitenkin hiukan luottaa, koska siellä on töpselisähköä, johon voi kuolla.
Onko sinulla itselläsi joku arvaus siitä, onko latureista hajonnut laturi vai virtalähde? Monet kyllä nimenomaan haluaa virtalähteellisen - onhan se kätevää ja on vähemmän johtoja. Yksi vaihttoehto voisi olla kokeilla käyttää sitä tasajännite sisääntuloa niistä laturinraadoista - jos vika on virtalähteessä ne voi vielä toimia ulkoisella virtalähteellä.
(FWIW Vista on myös Kiinasta: http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?s=85a8cde5aeb6b8e34ce4a9bc1bf21efd&p=22196825&postcount=9 (http://www.rcgroups.com/forums/showpost.php?s=85a8cde5aeb6b8e34ce4a9bc1bf21efd&p=22196825&postcount=9))
-
On hajonnut itse laturia ja virtalähdettä. Itse-asiassa mulla on neljä laturia hajonnut, mutta siitä yhdestä erillispaketista olen virtalähteen ottanut rikkoutuneen tilalle ja mulla on nyt yks ehjä laturi.. Tosin senkään kestävyyteen en uskalla enää luottaa :grin:
-
Mikä laturi olis hyvä ton auton vastari akulle?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottoriautot/the-car-rtr-jqr0001 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-polttomoottoriautot/the-car-rtr-jqr0001)
-
Suositelkaas jotain hyvää "kaksoislaturia" kahden 2S LiPopakan samanaikaiseen latailuun, vaatimukset:
- Lataustehoa mieluusti 2x100-2x150W... Tai saa olla enempikin, jos hinta ei nouse kovin mahdottomaksi
- Balanceri-malli
- Soveltuu mielellään myös useampikennoisille akuille, 4S nyt ainakin
- 12V:lla toimiva, mielellään vaikka 12-20V:n jännitehaitarille sopiva
- kohtuullinen hinta, sanotaan nyt vaikkapa max. 150€.
Ja toki jos jollakulla on toimivaa, speksit täyttävää ylimääräisenä, niin tarjousta voi vaikka YV:llä heittää..
-
Suositelkaas jotain hyvää "kaksoislaturia" kahden 2S LiPopakan samanaikaiseen latailuun, vaatimukset:
- Lataustehoa mieluusti 2x100-2x150W... Tai saa olla enempikin, jos hinta ei nouse kovin mahdottomaksi
- Balanceri-malli
- Soveltuu mielellään myös useampikennoisille akuille, 4S nyt ainakin
- 12V:lla toimiva, mielellään vaikka 12-20V:n jännitehaitarille sopiva
- kohtuullinen hinta, sanotaan nyt vaikkapa max. 150€.
Ja toki jos jollakulla on toimivaa, speksit täyttävää ylimääräisenä, niin tarjousta voi vaikka YV:llä heittää..
Tuossa olis yks hintahaarukkaan menevä malli.
http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger (http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger)
-
Joo, tuota jo katselinkin, mutta ajatuksena oli käyttää nimellisjännitteeltään 18V:n akustoa virtapuolella, niin todellinen käyttöjännite tahtoo nousta jonku verran yli tuon 18V:n. Mutta ehkäpä tyydyn kateen rinnankytkettyyn 12V:n akkuun, jos an sitten satu jostain löytään edullsesti 15-20Ah hyytelöakkua
Niin tarkoitus ois siis kasata tuollaiseen alumiinisalkkuun mukana kulkeva latauskeskus. Ajoakuille oma laturinsa, lähettimenakulle omansa (iMax B6 on jo, hidas vaan ladata useampaa akkua 50W:lla), mahdollisesti lyijyakkujen latauksen osaava. Ja vielä mahdollisesti 12V:n verkkovirtalähde ainakin niiden lyijyakkujen lataamista varten. Ja riittää, jos nyt kahteen kertaan saisi ajoakut täyteen. Kuitenki mannen ajamaan lähtöähän tulee ladattua ne ajoakut... Ja kyn yleensä autolla menee, niin otetaan sitten auton akusta lisää virtaa tarvittaessa...
-
Miten jos hommaisi halvan aggregaatin (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/46612/dbsnt/Autobil-FP950C-700-W-230-V-aggregaatti-generaattori)? Tuo ei paina juuri mitään ja hintakin varsin kohtuullinen. Jos ei ole seinästä sähköä tarjolla, niin luultavasti sillon ollaan ulkona eli ei haittaa jos vähän pörinää lähtee kun akkuja lataa. Onhan noita onneksi muitakin halpiksia, kun noita verkkokaupan laitteita ei näytä olevan varastossa. Noissa on sekin että muitakin sähkölaitteita saa käytettyä ja "virtaa" saa helpolla lisää kun kaataa bensaa tankkiin. Perinteiset lyijyakut kun painaa tyhjänäkin paljon ja nopee lataaminen ei hetkessä onnistukaan :roll:
-
Miten jos hommaisi halvan aggregaatin (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/46612/dbsnt/Autobil-FP950C-700-W-230-V-aggregaatti-generaattori)? Tuo ei paina juuri mitään ja hintakin varsin kohtuullinen. Jos ei ole seinästä sähköä tarjolla, niin luultavasti sillon ollaan ulkona eli ei haittaa jos vähän pörinää lähtee kun akkuja lataa. Onhan noita onneksi muitakin halpiksia, kun noita verkkokaupan laitteita ei näytä olevan varastossa. Noissa on sekin että muitakin sähkölaitteita saa käytettyä ja "virtaa" saa helpolla lisää kun kaataa bensaa tankkiin. Perinteiset lyijyakut kun painaa tyhjänäkin paljon ja nopee lataaminen ei hetkessä onnistukaan :roll:
Ei ole vaihtoehto tuo Aggregaatti. Ensinnäkin liikaa hintaa. Kaiken muukin joutuu hommaamaan, lukuunottamatta salkkua ja sitä iMax B6:sta, jolla oli tarkoitus niitä lyijyakkuja, sekä tarvittaessa lähetinakkuakin latailla. Aggregaatilla kun itsessään ei latailla LiPoja, pitää olla laturi väliin. Siis kannattaa huomata, että ainoa tällä hetkellä itseltä löytyvä, LiPo-latauksen omaava laturi siis on se iMax B6, joka ei todellakaan ole mikään nopeushirmu.
Eikä tuossa nyt mahdotonta kuormaa akuille tulisi, jos laturin hyötysuhde olisi 80% ja tehoa max. 400W, niin hieman yli 40A 12V:n jännitteellä. Oleettaisin kuitenki, ettei tuo 80% hyötysuhde ole kaikana nykypäivän laturien kanssa? Tuskin mahdoton jollekkin 15-20Ah hyytelöakulle. Ja tiedä sitten tarvisinkokaan edes täysiä lataustehoja tullaisesta 2x200W:in laturista. Eikä tuollainen n. 20Ah lyijyakusto vielä nyt mitenkään mahdottomasti paina. Esim. http://www.vaivaton.com/product/1749-1-13363, (http://www.vaivaton.com/product/1749-1-13363,) hieman vajaat 6kg ja 17Ah kapasiteettia. Kotioloissa taas sitten voisi käyttää erillisen virtalähteen kautta noita latureita ja latailla vaikka pienemmillä virroillakin, niin ei tarvisi kovin mahdottoman suuritehoista virtalähdettäkään. Ajoakut voi ladata pienillä virroilla ed. päivänä ja ne hyytelöthän voi olla vaikka vielä yönkin yli laturissa. Niitä tuskin tarvisi enää sitten päivällä latailla. Ja jos tarve vaatii, niin kun autolla kuitenkin olisin liikkeellä, niin onhan sittten autossa akku, josta voi tarvittaessa ottaa lisää virtaa.
-
Tänään tuli mulle uusi laturi Hobbykingistä, Just Another Charger.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html)
Plussaa annan sisään rakennetusta virtalähteestä ja kompaktista koosta, huomenna alkaa käyttö, siitä lisää myöhemmin.
No millaset alkuvaikutelman on kiinanihmeestä?
-
... käyttöjännite tahtoo nousta jonku verran yli tuon 18V:n.
Latureita, jotka hyväksyy yli 18V jännitteen on aika vähän. Miten olisi iCharger:
http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html (http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html)
Siinä on sen verran iso maksimiteho ja virta, että rinnankytkentälaudan kanssa voi ladata hyvin kahta tai useampaa akkua kerralla. Ei se tietenkään ole ihan sama asia kuin kaksipesäinen laturi.
-
Tänään tuli mulle uusi laturi Hobbykingistä, Just Another Charger.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html)
Plussaa annan sisään rakennetusta virtalähteestä ja kompaktista koosta, huomenna alkaa käyttö, siitä lisää myöhemmin.
No millaset alkuvaikutelman on kiinanihmeestä?
Meni homma niin, että huomenna alkaa käyttö, jos kauppiaalta löytyy sopiva latauskaapeli.
Toni
-
... käyttöjännite tahtoo nousta jonku verran yli tuon 18V:n.
Latureita, jotka hyväksyy yli 18V jännitteen on aika vähän. Miten olisi iCharger:
http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html (http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html)
Siinä on sen verran iso maksimiteho ja virta, että rinnankytkentälaudan kanssa voi ladata hyvin kahta tai useampaa akkua kerralla. Ei se tietenkään ole ihan sama asia kuin kaksipesäinen laturi.
Niin, tämä oli kyllä se toinen mielessä ollut vaihtoehto. Kuinkas hyvin tuollaisella kytkennällä sitten akut pysyy keskenään balansissa? Tokihan tietenki ne voisi aina välillä sitten yksinäänkin ladata, kun ei tarvi kiirusta pitää sen lataamisen kanssa...
-
Jokainen akku kytketään myös tasauslautaan, jolloin akut pysyy balanssissa. Toisaalta olen miettinyt, että jos on kolme akkua ja jokaisessa oma jännite jokaisessa kennossa, niin näkeekö laturi aina keskiarvo jännitteen tyyliin (akku1kenno1+akku2kenno1+akku3kenno1)/3 voiko tuolloin jonkin kennon jännite nousta liian ylös vai tasoittuuko jännite akkujen välillä automaattisesti?
-
Niin, olen kyllä varsin hyvin selvillä, miten ne kytketään. Kuitenki hieman epäilyttää moinen kytkentä... Tokikihan tietenki mahdollisuus ois siinäkin, että ostaa nyt tuollaisen perinteisen ja käyttää haaroituksen kanssa ja myöhemmin sitten, jos näyttää siltä, niin vaihtaa tuollaiseen kaksoismalliin...
-
Onko sulla kaksi 2s akkua kiinni autossasi rinnan vai sarjaan kytkettynä, jos siis ymmärsin oikein. Rinnankytkentä toimii hyvin, sillä osa 2s akuista koostuu 4kennosta eli 2s2p eli ovat jo kytkettynä rinnan
-
Ei ole tällä hetkellä mitään, mutta siis sarjaankytkennällä on tarkoitus käyttää...
-
Onko joku syy miksi et käytä suoraan 4s akkuja? Jokatapauksessa kaksi akkua purkautuu yhtä aikaa, joten niiden jännite ja kapasitetti on suht sama ajon jälkeen, jolloin rinnan lataus toimii täysin moitteetta.
-
Painojakauma...
Edit: auton suhteen voisi tietenki 4S-akullakin ajaa, mutta pitäisi veneeseen sitten hommata eri akut... ;) Halvemmalla ja helpommalla pääsee samoja käyttämällä...
-
Tänään tuli mulle uusi laturi Hobbykingistä, Just Another Charger.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html)
Plussaa annan sisään rakennetusta virtalähteestä ja kompaktista koosta, huomenna alkaa käyttö, siitä lisää myöhemmin.
No millaset alkuvaikutelman on kiinanihmeestä?
Meni homma niin, että huomenna alkaa käyttö, jos kauppiaalta löytyy sopiva latauskaapeli.
Toni
Nyt on ladderi testattu. Helppo käyttöliittymä ja balansoi tarkasti, hintansa arvoinen, voin suositella.
Toni
-
Tervehdys.
Aikansa pähkäiltyä tulin siihen tulokseen että parempi kysyä kuin katua.
Mitäs akkua suosittelette HPI RS EVO+ Autoon. Elikkäs vastarille. Ja kun noi liittimetkään ei mulle sano oikein mitään, niin millä liittimellä sen pitäisi olla. Luonnollisestihan laturinkin tarvitsen.
-
Ei varsinaisesti taida aiheeseen liittyä, mutta mistä porukka hommaa noita kannattavien tietokoneiden virtalähteitä? Mietin, että esim. joku 18V:n jännitteen antava ois hyvä virtalähde kotikäyttöön hidasta akkujen latailua ajatellen, kun kuitenki useimmat 12V:n laturit sen vielä kestää...
-
Ei varsinaisesti taida aiheeseen liittyä, mutta mistä porukka hommaa noita kannattavien tietokoneiden virtalähteitä? Mietin, että esim. joku 18V:n jännitteen antava ois hyvä virtalähde kotikäyttöön hidasta akkujen latailua ajatellen, kun kuitenki useimmat 12V:n laturit sen vielä kestää...
Ainoa virtalähde, jonka tiedän toimivan latureiden kanssa on IBM:n vanhat virtalähteet, joita oli noin 5 vuotta sitten ennen kuin ne muuttui Levonoiksi. Sitten jännite nousi 16V -> 18,5V (jos oikein muistan). Olen evakuoinut niitä vanhoja töistä, kun koneita on mennyt romuttamolle.
Virtalähteet sopii suoraan Turnigy ACCUCELL 6 laturin kyljessä olevaan liittimeen.
Jos ostat laturin, johon sopii korkeampi jännite kuin 18V, niin sitten käy mikä vaan virtalähde.
-
Mutta jos sillä käyttää myös tuota nykyistä Imax B6:sta, niin sitten sellainen yli 18V malli ei oikeen käy...
hhhhmmmm... Noh katsoa nyt, huuto.netissä ainakin oli joku säädettävällä jännitteellä ollu 150W:n yleismalli... Tosin ko. huuto taisi jo sulkeutua...
-
Hei,mulla on laturina swallov ac/dc charger ja kaksi Orionin 2s lipoa.toisen lataus onnistuu mutta toisen ei.epäilen että akku on viallinen kun ensin se lataa sitä 4.2 a virralla ja alkaa tiputtaa virtaa noin tunnin päästä 0.3 a virtaan ja siihen sen akun lataus jää siinä oli vartin ja sitten katkaisin ltauksen.mikä voi olla vikana?
-
Hei,mulla on laturina swallov ac/dc charger ja kaksi Orionin 2s lipoa.toisen lataus onnistuu mutta toisen ei.epäilen että akku on viallinen kun ensin se lataa sitä 4.2 a virralla ja alkaa tiputtaa virtaa noin tunnin päästä 0.3 a virtaan ja siihen sen akun lataus jää siinä oli vartin ja sitten katkaisin ltauksen.mikä voi olla vikana?
Olisiko akku mennyt täyteen ?
-
Sellast kyselisin kun lataan imax b5 laturilla ja siinä virtalähteenä auton 12v akkulaturi (toimii) mutta kun lataan core-rc 3250mah akkua niin näyttöön ilmestyy short error? Ja taas jos lataan samaa akkua imax b8+ niin ei mitään ongelmia. Mitä tuo short error tarkoittaa?
-
ei,akk ei ole voinut mennä täyteen koska silloin laturi alkaisi piipata.tuon akun kohdalla se vain pyörii siinä 0.25a ja 0.3 a välillä.siinä olis varmaan vuoden :laugh:
-
ei,akk ei ole voinut mennä täyteen koska silloin laturi alkaisi piipata.tuon akun kohdalla se vain pyörii siinä 0.25a ja 0.3 a välillä.siinä olis varmaan vuoden :laugh:
Voisiko laturi tasata akkua.
Siihen voi joskus mennä aikaa.
-
ei,akk ei ole voinut mennä täyteen koska silloin laturi alkaisi piipata.tuon akun kohdalla se vain pyörii siinä 0.25a ja 0.3 a välillä.siinä olis varmaan vuoden :laugh:
Voisiko laturi tasata akkua.
Siihen voi joskus mennä aikaa.
nonniin kolme tuntia siinä meni että sain tuon ladattua:) oli vissiin aika lailla eri jännitteet noissa kennoissa kun balansointi kesti noin kauan:-D
-
Suositelkaas jotain hyvää "kaksoislaturia" kahden 2S LiPopakan samanaikaiseen latailuun, vaatimukset:
- Lataustehoa mieluusti 2x100-2x150W... Tai saa olla enempikin, jos hinta ei nouse kovin mahdottomaksi
- Balanceri-malli
- Soveltuu mielellään myös useampikennoisille akuille, 4S nyt ainakin
- 12V:lla toimiva, mielellään vaikka 12-20V:n jännitehaitarille sopiva
- kohtuullinen hinta, sanotaan nyt vaikkapa max. 150€.
Ja toki jos jollakulla on toimivaa, speksit täyttävää ylimääräisenä, niin tarjousta voi vaikka YV:llä heittää..
Tässä viikonloppuna tuli sellainen vaihtoehto mieleen, että jos ostais Saddle pack-akkuja ja nelikkolaturin. Voisi ladata 1S-akkuina omalla laturikanavallaan... http://www.giantshark.co.uk/saddle-packs-c-1_349.html (http://www.giantshark.co.uk/saddle-packs-c-1_349.html) Gens Acen 6000:set ei olis näemmä edes kalliita ja kuitenki ilmeisesti aika laadukkaita akkuja, ainakin mitä täältä lueskellu.
Mutta ei taida olla nelikkolaturia, jolla saisi ladattua yli 5A:n virralla edes 1S LiPoa?
-
Tolla 10 A ne täyteen.
(http://www.rcm.fi/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/c/1/c140510_03.jpeg)
http://www.rcm.fi/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html (http://www.rcm.fi/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html)
-
Tai edullisempi vaihtoehto
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10382__iCharger_206B_300W_8s_Balance_Charger.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10382__iCharger_206B_300W_8s_Balance_Charger.html)
Lataa 20A voimalla ja tällä
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19431__Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_EC3_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__19431__Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_EC3_.html)
Voit kytkeä vaikka 2 kpl 2S akkua yhtaikaiseen lataukseen.
Toimii parhaiten, jos akut ovat about yhtä tyhjiä. Toisaalta ei haittaa vaikka olisivat erikokoisia kapasiteeliltaan.
Tuo CS laturissa on kuitenkin myös sisäänrakennettu virtalähde, joka on ihan kätevä asia. Hintakin on kohtuullinen ja sen saisi vielä suomesta.
Onkohan kyseisestä laturista kokemuksia?
-
Noi taas menee jo edellä esiintulleeseen mahdollisuuteen ladat 2x2S-akkuja yksikkölaturilla. Ero vaan siinä, että noi on kaksoislatureita ja ladataan kahta paria 2S-akkuja kerralla.
Ette napanneet varsinaisesta ideastani kiinni. Eli ladattaisiin nelikkolaturilla neljää 1S LiPo-akkua, esim. kahta Saddlepack-paria niin, etttä jokainen on oman latauspiirinsä perässä, eikä mitään tasurikikkailuja... Eikä siis mitään 2S-pakkoja...
Mutta ehkäpä minä nyt kuitenki taidan koko ajatuksen kerrasta hyllyttää...
-
Samalta valmistajalta on myös virtalähteetön laturi
http://www.cs-shop.de/CS-Professional+X2+Charger-+2+x+10A+-+12V+-400W-.htm (http://www.cs-shop.de/CS-Professional+X2+Charger-+2+x+10A+-+12V+-400W-.htm)
Tuossa sulle 4 kanavainen laturi
http://www.cs-shop.de/CS-Space+X4+Charger+4+x+5A+-+12V+-+200W-.htm (http://www.cs-shop.de/CS-Space+X4+Charger+4+x+5A+-+12V+-+200W-.htm)
Jos näet fiksuna ladata neljää 1S akkua, niin osta ihmeessä 4 kanavainen laturi. Mukava kytkentä operaatio ainakin tiedossa.
-
Onko kellään kokemusta LRP Pulsar Touch laturista? Hiukan houkuttais laittaa tilaukseen.. Kaksikennoisia 4000-6800mah akkuja latailen, joskus lennokkiin kolmikennoista. Paljonkohan pitää virtalähteessä olla puhtia minimissään jotta voi latailla tuollaisella?
Siis tämä:
(http://www.lrp.cc/fileadmin/lrp_produktbilder/_preview/41555.jpg/prv_prd_390x291_41555.jpg)
-
Samalta valmistajalta on myös virtalähteetön laturi
http://www.cs-shop.de/CS-Professional+X2+Charger-+2+x+10A+-+12V+-400W-.htm (http://www.cs-shop.de/CS-Professional+X2+Charger-+2+x+10A+-+12V+-400W-.htm)
Tuossa sulle 4 kanavainen laturi
http://www.cs-shop.de/CS-Space+X4+Charger+4+x+5A+-+12V+-+200W-.htm (http://www.cs-shop.de/CS-Space+X4+Charger+4+x+5A+-+12V+-+200W-.htm)
Jos näet fiksuna ladata neljää 1S akkua, niin osta ihmeessä 4 kanavainen laturi. Mukava kytkentä operaatio ainakin tiedossa.
Siis ideahan olisi siinä, ettei tarvis turhaa ensinnäkään odotella tasautumista, 1S akuissa kun ei oo mitä tasata. Ja toiseksee siinä, että lyijyakkuja käytettäessä virtalähteenä ei hukkuisi turhaa akkukapasiteettiäkään (niistä virtalähteenä olevista akuista siis) siihen tasaukseen.
Eikä tuossa IMO nyt paha johtojen kytkemisoperaatio ole... Verrattuna siis 2x2S akkujen kytkemiseen jonku jakajalaudan kautta, balanseri- ja normijohdot pitää kytkeä siinäkin. Ja on siinäkin johtojen kytkemistä, jos ne kaksoislaturiin pistäis omiin latauspiireihinsä... Kannattaa huomata, että 1S LiPo ei tarvi minkäänasteista balanseripiuhaa kun sitä ladataan yksinään. Vasta kunniitä kennoja on kaksi tai useampi sarjassa tarvitaan tasausta ja tasauspiuhoja.
Ainoa huono puoli on noiden nelikkolaturien 5A:n maksimilatausvirrat. Vähän hidas latailla vaikkapa 6000mAh akkuja... Ei sillä, ne voi vaikkapa kotona jo ennen lähtöä latailla, mutta jos ajopaikalla meinaa tyhjiin ajettuja latailla, niin tulee vaan pitkä tauko ajamiseen... Tuskin kuitenkaan koskaan tulen niin kiireinen olemaan, että tarvitsisin esim. jotain 5C latausvirtoja, vaikka tokihan olisi mukava saada toiset akut varmuudella täyteen sinä aikana kun toiset akut tyhjenee,
Mutta kuten jo edellä totesin, niin "hyllytin" tuon idean.
-
Tapsa: Mulla on muutaman vuoden ollut tuollainen LRP:n laturi ja kirkkaasti paras käyttöliittymä mitä on tullut vastaan latureista. Jos lataat 12A virroilla noita sun akkuja niin poweri sais olla vähintään jotain 15A tai mieluummin 20A niin voi laittaa vaikka toisen laturin poweriin rinnalle jos joskus tarvitsee kahta laturia samaan aikaan.
-
mulla ois perfex kt-3dx ohjain ja siinä on ilmeisesti laturille pistokkeen paikka... Mistähän tuohon saisi edullisen laturin ja joka näyttäs milloin patterit täynnä? Jos se nyt edes on laturille :grin:
-
Tomppa82, jos sulla on terveet akut niin tasaukseen ei aikaa juurikaan mene aikaa. Hyvät laturit tasaa jo latauksen aikana. Osta vaikka nykyiseen laturiin rinnankytkentälauta ja kokeile
-
Siis moneenko kertaan se pitää sanoa, että ainut tällä hetkellä oleva laturi on tuollainen perus-iMax B6, jonka latausteho on 50W... Tai minkälaisesta rautalangasta pitää vääntää se, että hyllytin jo tuon nelikkolaturi-Saddlepack-idean... Ymmärrätkö edes mitä tarkoittaa tässä yhteydessä sana hyllyttää?
Jokatapauksessa siis tehokkaampi/ nopeampi laturi on hankinnassa. Ja pitäisi siihen vielä ne akutkin hommata.
-
Siis moneenko kertaan se pitää sanoa, että ainut tällä hetkellä oleva laturi on tuollainen perus-iMax B6, jonka latausteho on 50W... Tai minkälaisesta rautalangasta pitää vääntää se, että hyllytin jo tuon nelikkolaturi-Saddlepack-idean... Ymmärrätkö edes mitä tarkoittaa tässä yhteydessä sana hyllyttää?
Jokatapauksessa siis tehokkaampi/ nopeampi laturi on hankinnassa. Ja pitäisi siihen vielä ne akutkin hommata.
ymmärrän varsin hyvin, mutta ymmärrätkö sä? Kokeile kuinka hyvin tuollainen rinnankytkentä lauta toimii jo olemassa olevalla systeemilläsi ja jos toimii ok, niin sitten vaan ostat tehokkaan yksikanavaisen laturin ja jos ei toimi, niin osta kaksi kanavainen laturi. Ihan turhaan pelkäät tasaukseen menevää aikaa ja energiaa.. Täällä yritetään vaan jeesata sun kaltaisia harrastajia, joten älä vedä hernettä nenään. Ok?
-
Tapsa: Mulla on muutaman vuoden ollut tuollainen LRP:n laturi ja kirkkaasti paras käyttöliittymä mitä on tullut vastaan latureista. Jos lataat 12A virroilla noita sun akkuja niin poweri sais olla vähintään jotain 15A tai mieluummin 20A niin voi laittaa vaikka toisen laturin poweriin rinnalle jos joskus tarvitsee kahta laturia samaan aikaan.
No niin, tuli laturi haettua ja aika kivalta vaikuttaa. Lataustoimintojen lisäksi kiva bonus moottorien sensorin testausmahdollisuus ja servo/noparitestaus.
Ja liittyen myös tuohon kahden akun lataukseen, ajattelin seuraavaksi hommata 20A powerin ja sen sarjaankytkentäjohdon. 12Amp./140w luulis riittävän kohtuullisiin latausaikoihin.
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/740007_4821166578469_311601126_o.jpg)
-
RTXT tuotteella on ok powereita. TÄmä (http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=powerit&sivu=powerit.kps1228&tuote=Y) on melko fiksun kokoinen ja hintainen. On tuolla muitakin jos tuo ei vaikuta sopivalta.
-
Kokeile kuinka hyvin tuollainen rinnankytkentä lauta toimii jo olemassa olevalla systeemilläsi ja jos toimii ok, niin sitten vaan ostat tehokkaan yksikanavaisen laturin ja jos ei toimi, niin osta kaksi kanavainen laturi. Ihan turhaan pelkäät tasaukseen menevää aikaa ja energiaa.. Täällä yritetään vaan jeesata sun kaltaisia harrastajia, joten älä vedä hernettä nenään. Ok?
Aivan liian paljo lukenu nimenomaan juttua siitä, kuinka siihen oikeasti menny harrastajilla aivan liian paljo nimenomaan aikaa... Ja minun tuurilla...
Herneitä en oo vetäny nenään, mutta kun nyt edelleenki kaikki pitää ostaa... Tai noh siis se iMax B6 edelleen on siis ainoa jota ei tarvi ostaa... Mutta se on aivan liian hidas. Ja kellään täkäläisellä harrastajalla tuskin kuitankaan moista balancerilautaa on...
Rahakaan ei puussa kasva, joten ei nyt ihan mahdottomia summiakaan viittisi sijoittaa. Ja kuitenkaan tehokasta yksikkölaturia ei tunnu oikeen mistään löytävän halvemmalla, kuin nelikkolaturia...
-
En lukenut kun noi viimeisimmät tompan viestit, mutta siis jotenkin tuntuu että tuosta tasaamisesta on nyt tullut liian iso juttu. Jos useammasta kennosta kasattu akku on tolkuissaan niin kennot tyhjenee ja latautuu melkosen tarkkaa samaa tahtia. Jos noiden tasailujen kanssa alkaa menemään kovasti aikaa, niin se alkaa olemaan oiretta siitä että mahdollisesti joku kenno(t) on alkamassa antautumaan. Kun nyt vaikuttaa siltä että käytät autossa/veneessä 4S akkuja, niin kytket ne erillisetkin akut sarjaan ja lataat 4S:nä. Sitten hobbykingiltä tms kaupasta noita balansseripiuhojen jatkojohtoja niin että teet 4S balansseripiuhat. Tässä 150W turnigyn laturissa (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7523__Turnigy_Accucel_8_150W_7A_Balancer_Charger.html) hinta ja laatu ovat omasta mielessä hyvin kohdillaan. Noita saattas raskia hommata kaksikin, niin ei ole yhden varassa :wink:
-
En lukenut kun noi viimeisimmät tompan viestit, mutta siis jotenkin tuntuu että tuosta tasaamisesta on nyt tullut liian iso juttu. Jos useammasta kennosta kasattu akku on tolkuissaan niin kennot tyhjenee ja latautuu melkosen tarkkaa samaa tahtia. Jos noiden tasailujen kanssa alkaa menemään kovasti aikaa, niin se alkaa olemaan oiretta siitä että mahdollisesti joku kenno(t) on alkamassa antautumaan. Kun nyt vaikuttaa siltä että käytät autossa/veneessä 4S akkuja, niin kytket ne erillisetkin akut sarjaan ja lataat 4S:nä. Sitten hobbykingiltä tms kaupasta noita balansseripiuhojen jatkojohtoja niin että teet 4S balansseripiuhat. Tässä 150W turnigyn laturissa (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7523__Turnigy_Accucel_8_150W_7A_Balancer_Charger.html) hinta ja laatu ovat omasta mielessä hyvin kohdillaan. Noita saattas raskia hommata kaksikin, niin ei ole yhden varassa :wink:
2x2S akkuja.. painon takia. Vaikka joo, kävi tuossa mielessä, että voisihan sitä laittaa kaksi pienempää 4 kennoista rinnan... Kuitenki 2kpl 2S-akkuja jo tulossa. Vielä pitäisi ainakin toinen pari jostain keksiä..
Ja laturiostoksissa tukisin mieluummin kotimaan kauppiasta, kuin HongKongin kauppiasta....
Jaa, niin itse katselin tuota http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html (http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html)
Pitäisi vaan vielä selvittää, saisko tään kotimaasta ja jos saa, niin mihin hintaan. Toisaalta tuolta Giantsharkista tuntuisi löytyvän Gens Acen: akkuja edullisesti, voisi niitä pistää samalla tilaukseen...
-
2x2S akkuja.. painon takia. Vaikka joo, kävi tuossa mielessä, että voisihan sitä laittaa kaksi pienempää 4 kennoista rinnan... Kuitenki 2kpl 2S-akkuja jo tulossa. Vielä pitäisi ainakin toinen pari jostain keksiä..
Jos sinulla on 2*2S akut 4S akkuna autossa ja ajat ne tyhjäksi ja laitat ne laturiin sarjaan kytkettynä eli 4S akkuna, niin silloinhan sinulla tavallaan on vain yksi 4S akku. Ja jos sinulla on hyvä laturi, joka tasaa tehokkaasti, kuten noi iChargerit, niin se toimii tosi kivasti. Ei mitään ongelmaa.
Eri asia on, jos sinulla on kaksi erilaista akkua ja ajat toisella 5 min ja toisella 10 min ja sitten lyöt ne sarjaan laturiin. Silloin tasaaminen on tuskaisen hidasta, mutta ihan oikein ne silloinkin tasataan.
Ja laturiostoksissa tukisin mieluummin kotimaan kauppiasta, kuin HongKongin kauppiasta....
Jaa, niin itse katselin tuota http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html (http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html)
Pitäisi vaan vielä selvittää, saisko tään kotimaasta ja jos saa, niin mihin hintaan. Toisaalta tuolta Giantsharkista tuntuisi löytyvän Gens Acen: akkuja edullisesti, voisi niitä pistää samalla tilaukseen...
Sabe on myynyt iChargeria ihan järkihintaan, mutta nyt siellä ei ole sitä varastossa tai edes listattuna - pitää kysyä sieltä sähköpostilla, jos haluat Suomesta ostaa.
-
Oman ostin kärkkäiseltä. 149euroa 306b:stä oli erittäin kohtuullinen hinta aikanaan
-
Juu, nettisivujen perusteella Kärkkäiseltä ois tällä hetkellä saatavilla 208B:tä 149€:oon... 350W/ 20A... Eiköhän tuo itselle riitä. Mutta taidan nyt silti oottaa, että mitä Sabesta ilmoitetaan 210B:n saatavuudesta ja hinnoista, kun sinne tuossa kerkesin jo kyselyä heittää...
-
Tässä mun onnistunut kokeilu ladata kahta kaksikennoista samasta portista. Kytketty 4S kaapelilla ja latausvirta 10amp. ja ei menny tasailuun montaa minuuttia.
(http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/774292_4827406974475_1884398676_o.jpg)
-
Mutta taidan nyt silti oottaa, että mitä Sabesta ilmoitetaan 210B:n saatavuudesta ja hinnoista, kun sinne tuossa kerkesin jo kyselyä heittää...
Sabelta ilmoittivat, että tehtaan kanssa on hintaneuvottelut menossa noista ICharger-latureista, esim. Hobbyking kun myy halvemmalla ulos, kuin millä heillä (Sabessa) ostavat sisään. Eli ei ollenkaan varmaa vielä, että tuleko niitä taas joskus valikoimiin vai ei...
-
Millä ampeeri määrällä voi ladata 9,6v 650mah akkua?Löyty kaapin pohjalta joku vanha akku ja tarvittaisiin sitä projektiin koulussa..
-
0,65 a
-
Tässä 150W turnigyn laturissa (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7523__Turnigy_Accucel_8_150W_7A_Balancer_Charger.html) hinta ja laatu ovat omasta mielessä hyvin kohdillaan. Noita saattas raskia hommata kaksikin, niin ei ole yhden varassa :wink:
Eikös se sitten olisi jo sama hommata kerralla 400W:nen Turnigy (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25470__TURNIGY_MEGA_400W_Lithium_Polymer_Battery_Charger.html), kun ei tuo hintaerokaan mikään järisyttävä ole tuohon 150W:n malliin verrattuna.. Vallanki kun ainoastaan LiPojen lataamiseen tarvii oikeasti tehokasta laturia...
-
Jaa, niin itse katselin tuota http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html (http://www.giantshark.co.uk/icharger-206b-300w-balancecharger-p-405299.html)
Pitkällisen harkinnan jälkeen pistin sitten tuon tilaukseen.
-
Niin no oishan se pitäny arvata,että ei ne ongelmat tähän lopu...
Mitä teen väärin? Kytken 4x 3000mah ladattavia nimhejä laturiin kiinni ja tulee connection brake teksti. Liitokset on kunnossa,koska 6h laturilla toimii. Mutta en kyllä rupia sillä lataileen mitään. Se on varma.
Yritin vaikka minkälaisilla latausvirroilla nimh modella,eikä tuota tulosta.
-
Niin no oishan se pitäny arvata,että ei ne ongelmat tähän lopu...
Mitä teen väärin? Kytken 4x 3000mah ladattavia nimhejä laturiin kiinni ja tulee connection brake teksti. Liitokset on kunnossa,koska 6h laturilla toimii. Mutta en kyllä rupia sillä lataileen mitään. Se on varma.
Yritin vaikka minkälaisilla latausvirroilla nimh modella,eikä tuota tulosta.
Miten oot ne akut siihen kytkenyt? Jos ohjaomen akkuja niin ne kyllä ehtii sillä hidaslaturillakin silloin tällöin yöllä ladata...
-
Juu...hittaalla latasinkin nytten ja sen verran harvoin tarttee edes ladata,että taidan ladata jatkossakin sillä.
-
Osaako joku neuvoa minkälainen virtalähteen liitin mahtaa olla tässä laturissa: Turnigy Accucel-6 50W? Osais ettiä jo valmiiks sopivan virtalähteen.
-
Osaako joku neuvoa minkälainen virtalähteen liitin mahtaa olla tässä laturissa: Turnigy Accucel-6 50W? Osais ettiä jo valmiiks sopivan virtalähteen.
Laturin mukana tulee virtapiuha jossa toisessa päässä on hauenleuat. Liitintä ei siis tarvitse hankkia erikseen.
Yleensä virtalähteeseen joutuu vaihtamaan liittimen tai tekemään adapterin.
-
Tänään tuli mulle uusi laturi Hobbykingistä, Just Another Charger.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html)
Plussaa annan sisään rakennetusta virtalähteestä ja kompaktista koosta, huomenna alkaa käyttö, siitä lisää myöhemmin.
No millaset alkuvaikutelman on kiinanihmeestä?
Meni homma niin, että huomenna alkaa käyttö, jos kauppiaalta löytyy sopiva latauskaapeli.
Toni
Nyt on ladderi testattu. Helppo käyttöliittymä ja balansoi tarkasti, hintansa arvoinen, voin suositella.
Toni
Tilasin kanssa.
5 akkua ladattu ja kyrvähti koko p*ska. Sen siitä saa kun yrittää halvalla päästä..
-
Kiinalaisten kanssa aina pienellä varauksella.
Itsellä kokemusta Turnigy accucell 6:sta viiden kappaleen edestä. Neljä toimii moitteetta, mutta yksi rupesi parin käyttökerran jälkeen kiukuttelemaan ja lopulta pimeni kokonaan. Hintaahan noilla ei ole kuin 20$/kpl ja jos samaan pakettiin mahtuu niin postitkin sen osalta pienenee.
-
Tänään tuli mulle uusi laturi Hobbykingistä, Just Another Charger.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17508__Just_Another_Charger_80W_6A_2_6S_Balance_Charger_w_PSU.html)
Plussaa annan sisään rakennetusta virtalähteestä ja kompaktista koosta, huomenna alkaa käyttö, siitä lisää myöhemmin.
No millaset alkuvaikutelman on kiinanihmeestä?
Meni homma niin, että huomenna alkaa käyttö, jos kauppiaalta löytyy sopiva latauskaapeli.
Toni
Nyt on ladderi testattu. Helppo käyttöliittymä ja balansoi tarkasti, hintansa arvoinen, voin suositella.
Toni
Tilasin kanssa.
5 akkua ladattu ja kyrvähti koko p*ska. Sen siitä saa kun yrittää halvalla päästä..
Kokeilitko ulkoisella virtalähteellä?
Saman näköisissä purkeissa on joissain ollut huono sisäinen virtalähde.
-
Kokeilitko ulkoisella virtalähteellä?
Saman näköisissä purkeissa on joissain ollut huono sisäinen virtalähde.
Mitä olen näitä keskusteluja seurannut ja myös omaa kokemustani vastaa, että ei kannata ostaa virtalähdettä halvalla Kiinasta. Ei vaan kannata. Ainakaan ei kannata ostaa halvalla Kiinasta laturia, jossa on virtalähde sisällä.
Joka toinen päivä vaan tähänkin säikeeseen tulee kysely siitä, "Mikä olisi paras ja halvin laturi virtalähteen kanssa???!" :roll:
-
Eipä ole ulkoista virtalähdettä millä kokeilla ja en jaksa tuon kanssa kikkailla.
Laitoin tuollaisen tilaukseen kun joku tässä ketjussa oli mainostanut: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
Kinuan kiinasta takuutuotetta tilalle jos lähettävät, jos eivät ni pitäkööt tunkkinsa.
-
Eipä ole ulkoista virtalähdettä millä kokeilla ja en jaksa tuon kanssa kikkailla.
Laitoin tuollaisen tilaukseen kun joku tässä ketjussa oli mainostanut: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
Kinuan kiinasta takuutuotetta tilalle jos lähettävät, jos eivät ni pitäkööt tunkkinsa.
1/1 auton akku?
-
Pystyykös tällä (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/cr161-core-rc-uac-50-universal-digital-charger.html) lataamaan näitä (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipo-akut/thunder-power-g6-pro-race-2s-hard-case-li-po-saddle-pack-5000mah-65c.html) yksi kappale kerrallaan vai kahta?
-
Molemmat saddle pacin puolikkaat ladataan yhtä aikaa, myos tuolla laturilla.
-
Molemmat saddle pacin puolikkaat ladataan yhtä aikaa, myos tuolla laturilla.
Tarttee ilmeisesti tehdä/ostaa semmonen tupla liitin ?
-
Eipä ole ulkoista virtalähdettä millä kokeilla ja en jaksa tuon kanssa kikkailla.
Laitoin tuollaisen tilaukseen kun joku tässä ketjussa oli mainostanut: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
Hobbykingistä saa 2 laturia samaan hintaa :roll:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22297__Hobbyking_ECO_SIX_80W_6A_2_6S_Battery_Balance_Charger_AC_DC_w_PSU.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22297__Hobbyking_ECO_SIX_80W_6A_2_6S_Battery_Balance_Charger_AC_DC_w_PSU.html)
-
Eipä ole ulkoista virtalähdettä millä kokeilla ja en jaksa tuon kanssa kikkailla.
Laitoin tuollaisen tilaukseen kun joku tässä ketjussa oli mainostanut: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
Hobbykingistä saa 2 laturia samaan hintaa :roll:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22297__Hobbyking_ECO_SIX_80W_6A_2_6S_Battery_Balance_Charger_AC_DC_w_PSU.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22297__Hobbyking_ECO_SIX_80W_6A_2_6S_Battery_Balance_Charger_AC_DC_w_PSU.html)
Niin näyttää saavan. Mutta mitäs jos molemmat ovat rikki tullessaan ?
-
No ainakin tuo nyt vielä toimii jonka tilasin.
Hobbykingistä eivät antaneet uutta vanhan hajonneen tilalle ellen lähetä sitä takaisin romua. Entiedä mitä maksaa lähetys mutta varmaan helposti 15-20e maksaa postit ni en ole 25e laturista sitä maksamassa.
Itse opin kerrasta, että jätän laturiasioissa kiinanihmeet omaan arvoonsa ja maksan vaikka sen 2x hinnan sitten suomesta tai briteistä laturista kun tietää takuunkin pelaavan varmasti.
Tilaa sitten akkua yms sälää tuolta kiinasta.
edit
+ se, että laturi on jo mulla ollut useammanpäivän käytössä eikä vasta lähdössä hongkongista postitukseen ;)
-
Eipä ole ulkoista virtalähdettä millä kokeilla ja en jaksa tuon kanssa kikkailla.
Laitoin tuollaisen tilaukseen kun joku tässä ketjussa oli mainostanut: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
Hobbykingistä saa 2 laturia samaan hintaa :roll:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22297__Hobbyking_ECO_SIX_80W_6A_2_6S_Battery_Balance_Charger_AC_DC_w_PSU.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22297__Hobbyking_ECO_SIX_80W_6A_2_6S_Battery_Balance_Charger_AC_DC_w_PSU.html)
Itse itseäni lainaten:
Mitä olen näitä keskusteluja seurannut ja myös omaa kokemustani vastaa, että ei kannata ostaa virtalähdettä halvalla Kiinasta. Ei vaan kannata. Ainakaan ei kannata ostaa halvalla Kiinasta laturia, jossa on virtalähde sisällä.
Joka toinen päivä vaan tähänkin säikeeseen tulee kysely siitä, "Mikä olisi paras ja halvin laturi virtalähteen kanssa???!" :roll:
Halvat laturit tuntuu oman kokemuksen mukaan toimivan ja esim. 50W Turnigy ACCUCELL on ihan pomminvarma peruslaturi.
Sen sijaan halvat virtalähteet ovat pommeja ihan muuten vaan. Ja ei todellakaan kannata ottaa sinne hyvän peruslaturin sisään sitä pommia. Ostaa sitten vaikka virtalähteen ja laturin erikseen halvalla. Kun se virtalähde posahtaa jää laturi jäljelle. Tosin omasta erillisvirtalähteestäni sain esim. jännitettä sormille ennen kuin lisäeristin sitä itse.
Kiinastahan tuo SkyRC:kin tulee, mutta siinä on takuu, kun sen on Suomesta ostanut. Lisäksi Suomesta kun tänään tilaa on paketti huomenna postissa.
-
No ainakin tuo nyt vielä toimii jonka tilasin.
Hobbykingistä eivät antaneet uutta vanhan hajonneen tilalle ellen lähetä sitä takaisin romua. Entiedä mitä maksaa lähetys mutta varmaan helposti 15-20e maksaa postit ni en ole 25e laturista sitä maksamassa.
Ei taida yksityisen lähetyksessä riittää noin pienet toimituskulut... Monet ulkomaiset RC-liikkeet ottaa osan toimituskuluista tuotteen hinnassa ja sitten toisekseen niillä tahtoo olla aika hyvät sopimukset toimituksista.
Mutta joo, asiasta kolmanteen:
Laturina iCharger 206B. Suositelkaas jotain hyvää, tehokasta ja mahd. edullista virtalähdettä, jolla tuota voisi tarvittaessa käyttää mahdollismman suurella teholla...
-
Laturina iCharger 206B. Suositelkaas jotain hyvää, tehokasta ja mahd. edullista virtalähdettä, jolla tuota voisi tarvittaessa käyttää mahdollismman suurella teholla...
Minulla on tuollainen ja siinä tämä:
http://fi.eurorc.com/product/1575/skyrc-20a-virtalahde (http://fi.eurorc.com/product/1575/skyrc-20a-virtalahde)
Tuossa virtalähteessä on jännitteen säätö ja jännitteen ja virran näyttö. Minusta se on ollut kivaa ja välillä jopa hyödyllistä.
Mutta iChargerhan ottaa niin laajaa jännitealuetta, että saat siihen 90W virtalähteen hajonneesta läppäristä. Se on halpaa ja riittää 2S lipon lataamiseen noin 10A virralla.
-
Noh kahta 2S LiPoa sillä väkisinki tulisi yhtä aikaa latailtua. 5A:n virrallakin niitä pakosta yli tunnin lataisi, kun kapasiteetit luokkaa 5800-6000mAh. Riippuen siisn kumman akkuparin pistän lataukseen, Genssit vai Turnigyt... Tai jos rinnankytkentänä, niin edellen 10A virralla menis saman verran aikaa...
Hajonnutta läppäriä, josta saisi virtalähteen ei ole ainakaan itsellä. Vasta yhden vanhan vein kyllä kierrätykseen, mutta ei sen virtalähteellä mitään oisi tehnyt, kun nimenomaan virtalähteen sippaaminen oli sitten lopullinen syy ko. koneen lopulliseen hylkäämiseen.
-
Turnigy accucell 6 käytössä, mutta tuo max input 17V aiheuttaa päänvaivaa.
Muuntajia olisi vaikka millä mitalla, mutta lähes järjestään ne ovat >17V.
Löytyykö keino tiputtaa jännitettä, virran siitä pahemmin kärsimättä?
Etuvastus, mutta minkälainen?
-
Noh kahta 2S LiPoa sillä väkisinki tulisi yhtä aikaa latailtua. 5A:n virrallakin niitä pakosta yli tunnin lataisi, kun kapasiteetit luokkaa 5800-6000mAh. Riippuen siisn kumman akkuparin pistän lataukseen, Genssit vai Turnigyt... Tai jos rinnankytkentänä, niin edellen 10A virralla menis saman verran aikaa...
Yhteen 2S akkuun voi tunkea suunnilleen 100W tehoa (~ 10A virta), joten 4S akulla tuollainen tehokkaampi teholähde kyllä kannattaa. Tuo minun SkyRC:ni on maksimissaaan 300W. Jos halusit suosituksia dealextreme/hk linjalta, niin valitettavasti minulla on vain huonoja kokemuksia niistä virtalähteistä. :roll:
-
Juu, ei, kyllä tässä ihan kotimaasta ensisijaisesti olisi jotain hakusessa. Valikoimat toki yleisesti ottaen aika surkeat ja hinnat kauheat (IMHO).
Katselin kyllä, että Hobbykingillä ei kovin hintavia olisi, mutta sen verran kuitenki niistä lueskelin, että tässä vaiheessa ainakin olisin muutenki kyllä ollut jättämässä ne rauhaan. Ensinkään ei ole mielenkiintoa tilata jotain >100 dollarin virtalähdettä ulkomailta, kun samalla rahalla voi kotimaan liikettäkin tukea. Ja toisekseen taas se <100 dollarin (HK tms.) virtalähde voi lopulta kustantaa reilusti yli tuplat ostohintaansa nähden jos ei kestäkkään mitään...
-
Laturina iCharger 206B. Suositelkaas jotain hyvää, tehokasta ja mahd. edullista virtalähdettä, jolla tuota voisi tarvittaessa käyttää mahdollismman suurella teholla...
Minulla on tuollainen ja siinä tämä:
http://fi.eurorc.com/product/1575/skyrc-20a-virtalahde (http://fi.eurorc.com/product/1575/skyrc-20a-virtalahde)
Minkälaisiin latausvirtoihin tuollaiset 15V/ 20A riittäisi "4S" LiPolle? Riittäiskö jopa 15A:iin? Ihan vaan, jos joskus tulee hoppu latailla, niin ois tietenki ihan kiva, kun mahd. nopeasti saisi ladattua. Huippulataustehojahan tuosta iCargeristanihan ilmeisesti ei saa alle 18V:n jännitteellä...
-
Laturina iCharger 206B. Suositelkaas jotain hyvää, tehokasta ja mahd. edullista virtalähdettä, jolla tuota voisi tarvittaessa käyttää mahdollismman suurella teholla...
Minulla on tuollainen ja siinä tämä:
http://fi.eurorc.com/product/1575/skyrc-20a-virtalahde (http://fi.eurorc.com/product/1575/skyrc-20a-virtalahde)
Minkälaisiin latausvirtoihin tuollaiset 15V/ 20A riittäisi "4S" LiPolle? Riittäiskö jopa 15A:iin? Ihan vaan, jos joskus tulee hoppu latailla, niin ois tietenki ihan kiva, kun mahd. nopeasti saisi ladattua. Huippulataustehojahan tuosta iCargeristanihan ilmeisesti ei saa alle 18V:n jännitteellä...
Itse itselleni vastaten: 15V/ 20A= 300W max. teho jos laturin hyötysuhde on 80%, niin n.240W voisi saada maksimissaan ulos, eli 4S LiPolle hieman reilu 14A. Eli powerin kannalta järkevä latausvirta voisi olla jotain 12A:n luokkaa..
-
Itse itselleni vastaten: 15V/ 20A= 300W max. teho jos laturin hyötysuhde on 80%, niin n.240W voisi saada maksimissaan ulos, eli 4S LiPolle hieman reilu 14A. Eli powerin kannalta järkevä latausvirta voisi olla jotain 12A:n luokkaa..
Niin. Tuon laturin spekseissä lukee, että täyden tehon saa ulos vain 18V tai isommalla sisääntulojännitteellä. Koitin hakea jotain tietoa siitä, mitä tuo tarkoittaa käytännössä, mutta mitään ei tullut vastaan. Itse olen sitä käyttänyt 20A lataukseen 2S akuilla.
En osaa yhtään sanoa, toimiiko se 4A akuilla noin kuin kirjoitit vai onko siinä joku ihme rajoitus. :huh:
Edit: Ihan valistuneena arvauksena veikkaan, että tuossa laturissa on rajoitettu virtalähteestä otettava virta 20A. Näin ollen 18V * 20A = 360W mistä saadaan 300W lataustehoa. Kun tuo SkyRC virtalähde taas tuottaa 15V * 20A = 300W mistä saadaan vastaavasti 250W lataustehoa. Jos olisi 4S akku niin heti kokeilisin. :grin:
Edit2: Tuossa laturissa voi näköjään valita, mikä on maksimivirta, joka otetaan virtalähteestä. Lainasin 6S akun ja kokeilin mitä sillä saa ulos laturista ja virtalähteestä:
(http://farm9.staticflickr.com/8374/8471301384_f4c29bf3e9_n.jpg) (http://www.flickr.com/photos/13629280@N02/8471301384/)
6S lataus (http://www.flickr.com/photos/13629280@N02/8471301384/#) by pijokela (http://www.flickr.com/people/13629280@N02/), on Flickr
(http://farm9.staticflickr.com/8532/8470201875_30e3352d78_n.jpg) (http://www.flickr.com/photos/13629280@N02/8470201875/)
Virtalähteen maksimitehot (http://www.flickr.com/photos/13629280@N02/8470201875/#) by pijokela (http://www.flickr.com/people/13629280@N02/), on Flickr
Eli latauksen teho oli 10,5A*24,26V=254W. En tiedä, olisiko vielä voinut rutistaa virtalähteestä enemmän, nyt laturin valittu maksimi sisäänottovirta oli 20A.
-
Tuolla on edullinen 15A 15V virtalähde:
www.trex-store.com (http://www.trex-store.com)
Mulla ainakin pelittäny hyvin.
-
Tuolla on edullinen 15A 15V virtalähde:
www.trex-store.com (http://www.trex-store.com)
Mulla ainakin pelittäny hyvin.
http://www.trex-store.com/virtalahde-saadettava-515v-015a-p-2293.html (http://www.trex-store.com/virtalahde-saadettava-515v-015a-p-2293.html)
Tämä siis ilmeisesti kyseessä? Joo, noh kyllähän tuo tietenki laskennallisesti n. 10.5A latausvirtaan 4S akulle riittäisi.. Jos siis maksimiteho on tuo ilmoitettu 200W, laskennallisestihan 15Vx15A=225W, ja laturin hyötysuhteeksi oletataan 80% (=160W lataustehoa 200W:n ottoteholla)... Hmmm... kaksi 4S/ 6000mAh akkua lataisi siis hieman reiluun tuntiin... Voisi kyllä itselle moinen latausnopeus riittää niihinkin tilanteisiin, kun pitää ajo-akut nopeasti saada kotioloissa täyteen.
Pitääpä pitää tuokin poweri mielessä...
-
Miten on, jos laturiin tuli teksti ''Low voltage'' ku yritin ladata 2s LiPoa, niin kärsiikö sitä akkua ladata NiMH asetuksella about 1-2 min, jotta sais jännitttä vähä ylemmäs ja vois sitte taas jatkaa LiPo asetuksella latauksen loppuun? ...vai pitääkö ''akulla heittää suosista vesilintua''?
-
Miten on, jos laturiin tuli teksti ''Low voltage'' ku yritin ladata 2s LiPoa, niin kärsiikö sitä akkua ladata NiMH asetuksella about 1-2 min, jotta sais jännitttä vähä ylemmäs ja vois sitte taas jatkaa LiPo asetuksella latauksen loppuun? ...vai pitääkö ''akulla heittää suosista vesilintua''?
Jos se akku ei toimi, niin sen voi viedä paristonkeräykseen niin, että liitinkohdat on teipattu. Mutta kyllä sitä voi yrittää herätellä henkiin NiMH ohjelmalla. Oman kokemuksen mukaan se kyllä herää, mutta ei ole enää koskaan kovin hyvä.
-
Miten on, jos laturiin tuli teksti ''Low voltage'' ku yritin ladata 2s LiPoa, niin kärsiikö sitä akkua ladata NiMH asetuksella about 1-2 min, jotta sais jännitttä vähä ylemmäs ja vois sitte taas jatkaa LiPo asetuksella latauksen loppuun? ...vai pitääkö ''akulla heittää suosista vesilintua''?
Jos se akku ei toimi, niin sen voi viedä paristonkeräykseen niin, että liitinkohdat on teipattu. Mutta kyllä sitä voi yrittää herätellä henkiin NiMH ohjelmalla. Oman kokemuksen mukaan se kyllä herää, mutta ei ole enää koskaan kovin hyvä.
Joo kiitti! Kyllä se siitä heräili ja nyt on jo 1 ajo kerta takanaki.
-
Nyt sitten teki taas tenän tuo laturi=Team Orion IQ605 :angry:
Ilmoittaa vain "connection break" kaikki johdot käyty läpi, sisällekkin katottu, väännetty ja käännetty yms. Ei vaan pelaa!
Onko vinkkiä? Vai heitänkö vesilintuun?
P.S. On kyl esimmäinen ja viiminen team orionin tuote minkä hommaan.
-
Nyt sitten teki taas tenän tuo laturi=Team Orion IQ605 :angry:
Ilmoittaa vain "connection break" kaikki johdot käyty läpi, sisällekkin katottu, väännetty ja käännetty yms. Ei vaan pelaa!
Onko vinkkiä? Vai heitänkö vesilintuun?
P.S. On kyl esimmäinen ja viiminen team orionin tuote minkä hommaan.
Mulla tekee kans joskus tuota samaa. Akkun piuhat irti laturista ja takaisin kiinni on auttanut tuohon vaivaan.
Noista alle 100e kiinapaskoista tuo Orion IQ605 on ollut mulla kaikkein varmatoimisin.
-
Nyt sitten teki taas tenän tuo laturi=Team Orion IQ605 :angry:
Ilmoittaa vain "connection break" kaikki johdot käyty läpi, sisällekkin katottu, väännetty ja käännetty yms. Ei vaan pelaa!
Onko vinkkiä? Vai heitänkö vesilintuun?
P.S. On kyl esimmäinen ja viiminen team orionin tuote minkä hommaan.
Mulla tekee kans joskus tuota samaa. Akkun piuhat irti laturista ja takaisin kiinni on auttanut tuohon vaivaan.
Noista alle 100e kiinapaskoista tuo Orion IQ605 on ollut mulla kaikkein varmatoimisin.
Ei auta!
Tunnistaa kul jos laittaa piuhat ristiin, eli "piuhat"yms. kunnossa.
Kokeilin myös nimh akkuu, ulkoista ja omaa virtalähdettä, ei toimi :angry:
-
Ootko toisella akulla testannut? Ettei olis akussa vika?
-
Ootko toisella akulla testannut? Ettei olis akussa vika?
4 eri lipoa(2pötkö mallia,2hardcase)+1nimh!
-
Juota p-man latausjohtojen kaikki liitokset uudelleen. Vaurio jää helposti kutistesukan alle piiloon.
-
Juota p-man latausjohtojen kaikki liitokset uudelleen. Vaurio jää helposti kutistesukan alle piiloon.
Hyvä idea!
-
Mitäs jos hommaan tollasen laturin http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger (http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger)
ja tälläsen virtalähteen http://www.4-max.co.uk/psu-propeak20a.htm (http://www.4-max.co.uk/psu-propeak20a.htm) niin rittääkö tuon virtalähteen teho lataamaan 2s lipoja 10a virralla ?
-
Mitäs jos hommaan tollasen laturin http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger (http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger)
ja tälläsen virtalähteen http://www.4-max.co.uk/psu-propeak20a.htm (http://www.4-max.co.uk/psu-propeak20a.htm) niin rittääkö tuon virtalähteen teho lataamaan 2s lipoja 10a virralla ?
Riittää.
-
Mitäs jos hommaan tollasen laturin http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger (http://fi.eurorc.com/product/1274/skyrc-b6-ultimate-dual-200w-charger)
ja tälläsen virtalähteen http://www.4-max.co.uk/psu-propeak20a.htm (http://www.4-max.co.uk/psu-propeak20a.htm) niin rittääkö tuon virtalähteen teho lataamaan 2s lipoja 10a virralla ?
2S LiPon kanssa helposti yli 20A:n virtoihin... ;)
-
Käykö kyseinen laturi myös hehkun lataukseen?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085)
-
Käykö kyseinen laturi myös hehkun lataukseen?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-nimh-nicd-laturit/logic-nx85e-vector-ac-dc-laturi-09nx085)
Hehkussa on perinteisesti vain yksi akkukenno ja tuo on 4-8 Nimh-kennolle soveltuva. Siis ei kelpaa.
Muutenki järkevämpää mielestäni olisi sijoittaa keralla vaikka pikkuisen enempikin laturiin, jolla voi ladata useampia kennotyyppejä, esim. Li***-akut, lyijy-akut jms. eikä vaan Ni**-kennoja. ja sallittu kennomäärä-haitarikin voisi olla selvästi suurempi, kuin 4-8 (Ni**)kennoa. Ei siitä ainakaan jatkossa harrastuksen kehittyessä haittaa olisi. Ei ainakaan ihan pakko olisi hetken päästä olla vaihtamassa. Ja jos harrastus loppuu lyhyeen, niin käytetty Li***-akut lataava laturi todennäköisesti on tänä päivänä paremmin arvonsa pitävä ja helpompi myydäkkin edelleen...
-
Niin vähän ajattelinkin. Täytyypi alkaa etsimään hehkulle laturia.
Mietin onnistuisiko ladata samalla hehku ja vastaanottiminenakku rinnakytkennällä.
-
Noh ei se ainakaan rinnanytkennällä onnistu. Sarjaankytkemällä voisi onnistua, jos akkujen kapasiteetti ja varaustila olisivat lataukseen pistettäessä samat. Muuten toisen täyttymistä odottaessa toinen ylilatautuu. Tai jos ladataan vaan sen mukaan, että täydempi saadaan täyteen, niin toisen varaus jää vajaaksi...
-
SkyRC E6650 AC/DC 50W mitä ootte mieltä laturista? Kannattaako tähän sijoittaa?
-
Ja sitten jos vielä suosittelette jotain hyviä LiPo akku merkkejä kiitos!
-
SkyRC E6650 AC/DC 50W mitä ootte mieltä laturista? Kannattaako tähän sijoittaa?
Jos autosi kulkee 2S akuilla, niin kyllähän tuolla niitä latailee. Kyllä tuo minusta on ihan järkevä valinta, sen saa suomesta ja siinä on sitten takuukin. Eikä täällä ole ihmiset pahemmin valittaneet, että nuo hajoilisivat. :smiley:
Jos haluat jotain akkusuosituksia, kerro ensin, millainen auto sinulla on ja millaisia akkuja haluat siihen. Kyllä noi kaikenlaiset lipot toimii - en ainakaan ole nähnyt sellaisia, jotka eivät toimisi.
-
SkyRC E6650 AC/DC 50W mitä ootte mieltä laturista? Kannattaako tähän sijoittaa?
Jos autosi kulkee 2S akuilla, niin kyllähän tuolla niitä latailee.
Lisäisin sen verran, että jos tarkoistus käyttää useampikennoisia akkuja, kuin 2S-akkuja, niin kannattaa mielluummin sijoittaa suurempitehoiseen laturiin. Tuon laturin 50W:n maximilatausteho tarkoittaa käytännössä, että 2S-LiPon (7.4V) pystyy lataamaan 6A:n virralla, eli 6000mAh-akku teoreettisesti tunnissa. Mutta jo esim. 3S LiPolla (11.1V) käytännön maximilatausvirta putoaa jo tuonne 4.5A:n kieppeisiin. Esim. jotain isompaa 6S LiPoa (22.2V) aika hidasta latailla vain vähän reilun 2A:n virroilla...
-
No autoon menee 3S ja 2S akkuja ja varmaan jatkossakin vastaavilla mennään. Pitänee siis katsella tehokkaampaa laturia.
-
No autoon menee 3S ja 2S akkuja ja varmaan jatkossakin vastaavilla mennään. Pitänee siis katsella tehokkaampaa laturia.
Tuosta laturistahan on saman hintaluokan isovelikin myynnissä eli E6680 joka pystyy 80W tehoihin.
-
Tuli taloon eka lifepo akku. Onko normaalia, että 0,6 C virralla ladatessa tunnin, akku selvästi lämpenee? Samaisessa tunnissa laturi uskoi akun täydeksi. Kuvailisin ko lämmön määrää näin: suihkuun ko lämpöön en tahtois käsiä voisin pestä syystä..
-
Tuli taloon eka lifepo akku. Onko normaalia, että 0,6 C virralla ladatessa tunnin, akku selvästi lämpenee? Samaisessa tunnissa laturi uskoi akun täydeksi. Kuvailisin ko lämmön määrää näin: suihkuun ko lämpöön en tahtois käsiä voisin pestä syystä..
Onko balanceri käytössä? Kun ite lataan lipoja ne ei lämmene mihinkää vaikka lataanki 2c viralla ja suositus on 1c
edit: tuli tässä samalla mieleen että muistan lukeeni että joissa akuissa se minimi lataus virta on 1c
-
Tuli taloon eka lifepo akku. Onko normaalia, että 0,6 C virralla ladatessa tunnin, akku selvästi lämpenee? Samaisessa tunnissa laturi uskoi akun täydeksi. Kuvailisin ko lämmön määrää näin: suihkuun ko lämpöön en tahtois käsiä voisin pestä syystä..
Millä latausohjelmalla latasit? Löytyykö laturista LiFePo ohjelmaa? Minkä kokoinen akku kyseessä?
-
Kyseessä on 48V10Ah LiFePo akku sähköavusteiseen 2-pyöräiseen. Siinä on BMS joka balansoi yötäpäivää, hoitaa low-voltage-cut-, ja latauksen rajiotus/katkaisuasiat. Se on mitattu ja ehjä. Lataus mukanatulleella. Ja tosiaan ensimmäisen käytön jälkeen eka lataus.
-
moi
mulla on tommonen latauslauta: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24230__Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_T_Connector_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24230__Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_T_Connector_.html)
ja kysymys on että ku mul on 2 samalaista 5000mah 2s zippy akkua joiden charge rate on 1C eli 5A. ni voiks niitä ny ladata 10A virralla tolla laudalla? ku eiks toi lauta kytke akut rinnan?
-
moi
mulla on tommonen latauslauta: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24230__Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_T_Connector_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24230__Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_T_Connector_.html)
ja kysymys on että ku mul on 2 samalaista 5000mah 2s zippy akkua joiden charge rate on 1C eli 5A. ni voiks niitä ny ladata 10A virralla tolla laudalla? ku eiks toi lauta kytke akut rinnan?
Joo. Olen tuollaisella ladannut 4 akkua samaan aikaan 20A virralla, hyvin toimii.
edit: Jaa niin, piti kirjoittaa, että jos on 4mm banaanireiät niissä akuissa, niin pitää muistaa irrottaa akut tuon laudan päästä. Kun ensimmäisen akun irrottaa akun päästä, ne akun pään urosbanaanit vetää toisiinsa osuessaan sen toisen akun oikkariin.
-
Kysyisin moottoriin Kyosho G27 (070702) ja nopariin PERFEX KA-16h (limit 15t motor) mitä akkua suosittelisi. Netistä lueskelin max. 7.4v 2c lipo akun käyvän kyseiseen nopariin, mutta onko järkeä ostaa noille vanhoille sähköille lipo-akkua?
KA-16:
Imput voltage: 6c ni-cd / 2c ni-mh tai lipo
Continuous max current: 80A
Peak current: 240A
Aikalailla vuosi sitten tuli yksityisviestin keskusteltua jos nopari on ohjelmoitu lipo-akkuja varten. Tiedä sitten onko se ohjelmoitu (ja pystyykö ohjelmoimaan) kun olen noparin/moottorin saanut toiselta henkilöltä.
Tarkoituksena olisi alustavasti saada auto liikkumaan enemmän kuin sen 2min mitä nykyisillä vanhoilla ni-cd akuilla.
Edit: Ei enää mitään :)
-
Nyt on tullut aika vaihtaa laturi järeämpään.
Latausvirta saisi pyöriä jossain 15A tietämillä,mikä mahtaisi olla viisas valinta?
Parempi,jos ei tarvitsisi erillistä virtalähdettä.
Eikä välttämättä se kaikkein kallein vaihtoehto vai löytyykö tuollaisia edes järkevään hintaan!
-
Nyt on tullut aika vaihtaa laturi järeämpään.
Latausvirta saisi pyöriä jossain 15A tietämillä,mikä mahtaisi olla viisas valinta?
Parempi,jos ei tarvitsisi erillistä virtalähdettä.
Eikä välttämättä se kaikkein kallein vaihtoehto vai löytyykö tuollaisia edes järkevään hintaan!
Ei taida olla yli 10A latureita, joissa olisi virtalähde sisällä. Ja jos jossain on, niin ehkä ei pitäisi olla. Siinä on niin paljon tehoa virtalähteessä ja laturissa, että on ihan turhaa lisätä molempien laitteiden jäähdytysongelmia tunkemalla ne samaan laatikkon.
Osta iCharger 206b (laita googleen, tulee kauppoja).
-
Aika vähissä on tosiaan tuollaiset laturit, mutta Thunder Poweriilla on ainakin tuollainen (20A):
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/thunder-power-tp820cd-dc-1-8-cell-lipo-20a-dual-port-charger-w-balancer.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/thunder-power-tp820cd-dc-1-8-cell-lipo-20a-dual-port-charger-w-balancer.html)
-
Ichargerille äänet hienosti pelannut verrattuna halvempii kapistuksiin mitä myös tuli paria kokeiltua HK:sta. Ichargerit näyttäny luotettavuuttaa täss tutuissa ainakin 3-4 on tuo icharger kaikki koittaneet halvempia mutta loppuen lopuks icharger tullut pöydälle itsellä 106b millä pystyy 10A lataileen, mut tosiaan 206b aina näpsäkkä kun sillä pystyy 20A lataamaan oikeesti jotain isoakin esim. 6s akkua.
-
Elon laskuopin mukaan 300W:n lataustehon (esim. iCharger 206B) ei kyllä pitäisi 20A latausvirtoihin 6S-LiPolla käytännön tasolla riittää. Johonki 12-13A tienoille pikemminki.
-
Mikä olisi hyvä lipoja ja nimhejä lataava laturi hobbykinggistä? Hinta 40-50€, purkutehoa mahd. paljon, lataustehoa olisi kiva olla ainakin sata wattia sekä balansointi pitäisi olla suht tarkka. Jos jollain olisi kokemuksia mitä kannattaisi / ehdottomasti ei pidä ostaa.
E: Onko kokemuksia esim. näistä:
IMAX B8+
G.T.Power A8
GT A-6-10 200W
Turnigy Accucell 8
-
Muutama viesti ylempänä Lassi kehui isarkkereita, ja allekirjotan saman, itellä ollu toi 20A malli, parivuotta ainakin.. pelannu moitteetta kunnes nyt oli laturi adapteri kiinni ja suojaamaton deanssi otti auton runkooon kiinni, ja poltti koko laturin.. savu pihalle, nyt ei enään lataus käynnisty, muuten toimii kyllä.
:D Eipä tuosta voi oikein syyttää kun itteensä, kai sitä tarvii tilata tollanen 30A malli tilalle, tosin tääkin ois hieno.
http://www.progressiverc.com/mean-well-rsp-2000-48-power-supply.html (http://www.progressiverc.com/mean-well-rsp-2000-48-power-supply.html)
-
Tämä voisi varmaan olla tuolla "lipojen turvallinen käyttö" - osiossakin - modet siirtäkööt, kopioikoot jos tarpeelliseksi näkee..
Tuli tuossa Gens Acen pötkö li-po-akku tilattua pojan monsteriin ja siihen sitten XT60 liitintä ropailemaan.. Tähän asti kun on ollut noita akkuja, joissa akun päässä bullet-liittimet, niin piuhahan on toki ollut irrallaan akusta uusia liittimiä laittaessa..
Siinä sitten ajatusta vailla nappasin abikopihtien leikkuriosalla uuden akun piuhat poikki liittimen juuresta ( molemmat kerralla tottakai, kun se on niin kätevää.. ), niin kunnon jysäyshän siitä syntyi, kun siellä akku on kiinteillä piuhoilla kiinni toisessa päässä :embarrassed: Abikopihdeistä suli urat leikkuukohtiin ja hienot kipinät lensi.. Oikari oli onneksi niin lyhytkestoinen, ettei tuo tainnut damagea sen enempää ottaa.. Uusi liitin kiinni ( nyt pirun varovasti, ettei ole taas piuhat yhdessä.. ) ja laturiin - toiminta ok
Eli huolellisuus ei olisi pahasta näissä jutuissa :wink:
-
Tuossa todella tehokas icharger 4010 duo laturi :laugh:
http://www.progressiverc.com/icharger-4010duo.html (http://www.progressiverc.com/icharger-4010duo.html)
-
Tuleeko tuossa virtajohtoa mukana http://www.modelsport.co.uk/overlander-lipo-battery-balance-charger-ac-dc-rc-6s-80-watt/rc-car-products/371014 (http://www.modelsport.co.uk/overlander-lipo-battery-balance-charger-ac-dc-rc-6s-80-watt/rc-car-products/371014)
Jos tulee nii käykö Suomessa ku on kuites englantilainen kauppa?
-
Jos puhutaan Standard-liittimestä niin tarkoittaako se jotain Tamiya tyyppistä liitintä? Ja jos akussa on Deans liittimet ja vastarissa tuo Standard niin vissiin joku Deans to Tamiya liitin auttaa että saadaan sähköt toimimaan.
-
Tuleeko tuossa virtajohtoa mukana http://www.modelsport.co.uk/overlander-lipo-battery-balance-charger-ac-dc-rc-6s-80-watt/rc-car-products/371014 (http://www.modelsport.co.uk/overlander-lipo-battery-balance-charger-ac-dc-rc-6s-80-watt/rc-car-products/371014)
Jos tulee nii käykö Suomessa ku on kuites englantilainen kauppa?
Kuvista näkee, että seinäpistoke on UK-mallinen joten siihen tarvitsee hommata adapteri esimerkiksi Clas Ohlsonilta tai jostain.
-
Jos puhutaan Standard-liittimestä niin tarkoittaako se jotain Tamiya tyyppistä liitintä? Ja jos akussa on Deans liittimet ja vastarissa tuo Standard niin vissiin joku Deans to Tamiya liitin auttaa että saadaan sähköt toimimaan.
Niistä Tamiyan liittimistä kannattaa hankkiutua eroon juottamalla tilalle joku toimiva liitin. Muuten adaptereita voi käyttää, jos haluaa. Standardista ei ole mitään hajua.
-
Jos puhutaan Standard-liittimestä niin tarkoittaako se jotain Tamiya tyyppistä liitintä? Ja jos akussa on Deans liittimet ja vastarissa tuo Standard niin vissiin joku Deans to Tamiya liitin auttaa että saadaan sähköt toimimaan.
Niistä Tamiyan liittimistä kannattaa hankkiutua eroon juottamalla tilalle joku toimiva liitin. Muuten adaptereita voi käyttää, jos haluaa. Standardista ei ole mitään hajua.
Täytynee juottaa deansit siis paikalleen
-
Mikä olisi hyvä lipoja ja nimhejä lataava laturi hobbykinggistä? Hinta 40-50€, purkutehoa mahd. paljon, lataustehoa olisi kiva olla ainakin sata wattia sekä balansointi pitäisi olla suht tarkka. Jos jollain olisi kokemuksia mitä kannattaisi / ehdottomasti ei pidä ostaa.
E: Onko kokemuksia esim. näistä:
IMAX B8+
G.T.Power A8
GT A-6-10 200W
Turnigy Accucell 8
-
Tuli tilattua imax b6 laturi hobbykingistä niin käykö siihen tietokoneen laturi virtalähteeksi jossa ulostulo 12v/3.3a?
-
Tuli tilattua imax b6 laturi hobbykingistä niin käykö siihen tietokoneen laturi virtalähteeksi jossa ulostulo 12v/3.3a?
Kyllä, mikäli lataat 2s akkuja max 3A virralla, 3s max 2,8A, 4S max 2A, 5S max 1,5A sekä 6s max 1,2A. Näillä arvoilla virtalähde jaksaa vielä.
-
Tuli tilattua imax b6 laturi hobbykingistä niin käykö siihen tietokoneen laturi virtalähteeksi jossa ulostulo 12v/3.3a?
Kyllä, mikäli lataat 2s akkuja max 3A virralla, 3s max 2,8A, 4S max 2A, 5S max 1,5A sekä 6s max 1,2A. Näillä arvoilla virtalähde jaksaa vielä.
Ok, kiitos tiedosta. :azn:
-
Onkos kenelläkään kokemuksia ProTek R/C:n 100 c akuista ? Olisiko paremmat akut kuin kiinan ihmemaan akut :shocked:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_1393_1856_2382/products_id/248317/n/ProTek-R-C-4S-Supreme-Power-Li-Poly-100C-Hard-Case-Battery-Pack-148V-6700mAh (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_1393_1856_2382/products_id/248317/n/ProTek-R-C-4S-Supreme-Power-Li-Poly-100C-Hard-Case-Battery-Pack-148V-6700mAh)
Noita ei taida saada kotomaasta tietoa?
-
Onko jollain Imax b6ac laturia olemassa.. Ostin sellaisen käytettynä, mut ei vaan latauksesta meinaa tulla yhtään mitään. Lataus näytössä näyttää 0,0 sisään meneväksi lataukseksi. 2s lipoja epätoivoisesti koitan ladata..
Onko laturi rikki vai olenko kädetön.
-
Onko jollain Imax b6ac laturia olemassa.. Ostin sellaisen käytettynä, mut ei vaan latauksesta meinaa tulla yhtään mitään. Lataus näytössä näyttää 0,0 sisään meneväksi lataukseksi. 2s lipoja epätoivoisesti koitan ladata..
Onko laturi rikki vai olenko kädetön.
Laturista latausohjelmaksi Lipo balance
Asetat latausvirraksi akun kapasiteetin esin 5.0A 5000mAh akulla
Kun kaikki johdot on kiinni niin paina pitkään start nappia ja laturi vielä varmistaa asetukset jotka hyväksyt start napilla.
Jos näyttää edelleen lataukseksi 0.0A niin katso latausjännite joka pitäisi olla 8.40V täydellä akulla jolloin sitä ei voi ladata vaan laturi pelkästään tasaa kennot jonka jälkeen se piippaa latauksen valmistumisen merkiksi ja vilkutta Li2S tekstin kohdalla Full tekstiä.
-
Osaisko joku kertoa mikä olis hyvä edullinen yleis laturi?
-
Tuossa ainakin on hinta kohdillaan ja riittävät ominaisuudet yleiskäyttöön: http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a)
-
Tuossa ainakin on hinta kohdillaan ja riittävät ominaisuudet yleiskäyttöön: http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a)
Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.
-
Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.
50W/7.4V:lla on abouttirallaa 6.7A. Tarkoititko 3S jolloin latausteho jää alle 6:n?
-
Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.
50W/7.4V:lla on abouttirallaa 6.7A. Tarkoititko 3S jolloin latausteho jää alle 6:n?
Oletan että, olet siis testannut tämän laturin lataus arvoiksi mainitsemasi luvut, hienoa!!!
voin olla väärässä, joten tarkistan mihin laturi ko. pystyy ja palaan asiaan.
-
Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.
50W/7.4V:lla on abouttirallaa 6.7A.
Mutta latausjännite 2S-akulle on kuitenki pikemminki 8.4V, eikä 7.4V... Toisaalta siltikkin latausvirta olisi 50W:n teholla 2S-akulle ~5.95A.
Ja toinen on se, että kuinka tarkka tuo ilmoitettu 50W on, tarvi todellisuudessa olla kuin vajaat puoli wattia yli, niin se 6A on todellisuutta 2S-akuilla. Ja toisaalta ei se 0,05A nyt mahdottomasti latausaikaan vaikuta...
Ja tuostahan on vain himpun hintavampi 80W:n versiokin olemassa, joka sitten lataa vaikka ne 3S-akutkin 6A:n virralla... http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a)
-
(https://lh5.googleusercontent.com/-1GlbQ4aDB6k/UYinioHGQII/AAAAAAAACeM/6dRGRUJpTA0/s1280/WP_20130507_002.jpg)
Tehtiin nopea testi. Laturi lataa hyvin 6A:lla 2s:ää. Muista merkeistä en osaa kommentoida koska niitä meillä ei ole varastolla mitä voitaisiin testata. Pitää muistaa että kiinassa kopioidaan alkuperäisiä hyvin tiheesti ja speksit/laatu ei yleensä ole samaa kuin alkuperäisessä.
Laturilla on myös ladattu koko kevätkausi Uramolla ilman ongelmia 6A:lla
- Timo
-
Tuossa ainakin on hinta kohdillaan ja riittävät ominaisuudet yleiskäyttöön: http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a (http://fi.eurorc.com/product/3985/skyrc-e6650-lipo-charger-6a)
Kyseistä laturia myynnissä myös muilla merkeillä varustettuna (esim. robitronic)
Niin ja ko. laturi ei kykene 6a lataukseen edes 2s- akuilla.
Mulla sama laturi muistaakseni core merkkisenä ja 6a työntää 2s akkua ongelmitta. Parhaimmillaan on näytössä lukenut 6.2a latausvirtana, en sitten tiedä mistä johtuu että välillä lataa jopa yli tuon 6a
-
Meidän kerhollakin on noita latureita 4 kpl (tosin Robitronic merkkisinä). Nämä ovat toiminneet täydellisesti nyt koko kevään Junnutiistaissa 6a ladatessa.
-
Kiitokset euroRC:lle laturista ja akusta.
Pari kysymystä olisi heittää akun turvalliseen lataamiseen.
Akku on mallia Gens Ace 5000mah 4S1P 40C. Maks lataus virta tarran mukaan 5C?
Laturina toimii ylemmän kuvan SkyRC:n E6650. Lataanko akun oikein jos asetan modiksi "Lipo Balance" lataus virraksi 5A ja akun tyypiksi 14.8V(4S)
Yleismittari näyttää akun jännitteeksi 15.31V joten akku on ainakin nyt täynnä. Akkua ei siis ole vielä käytetty tai ladattu kertaakaan. (minun toimesta ainakaan, en tiedä onko EuroRC:n henkilökunta ladannut akun ennen lähettämistä)
Auto on allekirjoituksessa näkyvä HPI Apache C1 Flux. Aikaisempi omistaja on asettanut Lipo cutt-off volteiksi 3.3V per kenno. Oletan että auto lakkaa toimimasta kun jännite akussa laskee 13.2 volttiin? (3.3v*4=13.2V)
Ei kai nopari muuten pysty tarkkailemaan yksittäisiä kennoja kun balance piuha ei tule autossa kiinni mihinkään?
Autoa en ole vielä ajanut, ja lataus pussakka on vielä hankkimatta. Hankin sen kuitenkin ennen ensimmäistä latausta.
Lisäksi mieltä askarruttaa pari muutakin asiaa koskien lipojen käyttöön.
Milloin akku olisi hyvä laittaa ns. varastointi varaukseen. Onko olemassa mitään yleistä sääntöä milloin akku olisi hyvä laittaa tuohon varasto latinkiin? Eli jos en aja vaikka kuukauteen, onko järkevää tehdä varastointi lataus joka käsittääkseni on noin 50% akun kapasiteetista.
Sitten vielä sellainen, että täytyykö akku "purkaa/tyhjätä" aina ennen seuraavaa täyteen latausta?
Paljon on taas kysymyksiä, mutta mieluummin perehdyn asiaan ennen kuin poltan auton tai talon. :embarrassed:
Jos joku viitsii sivistää niin olisin kiitollinen :smiley:
-
Kiitokset euroRC:lle laturista ja akusta.
Pari kysymystä olisi heittää akun turvalliseen lataamiseen.
Akku on mallia Gens Ace 5000mah 4S1P 40C. Maks lataus virta tarran mukaan 5C?
Laturina toimii ylemmän kuvan SkyRC:n E6650. Lataanko akun oikein jos asetan modiksi "Lipo Balance" lataus virraksi 5A ja akun tyypiksi 14.8V(4S)
Yleismittari näyttää akun jännitteeksi 15.31V joten akku on ainakin nyt täynnä. Akkua ei siis ole vielä käytetty tai ladattu kertaakaan. (minun toimesta ainakaan, en tiedä onko EuroRC:n henkilökunta ladannut akun ennen lähettämistä)
Lisäksi mieltä askarruttaa pari muutakin asiaa koskien lipojen käyttöön.
Milloin akku olisi hyvä laittaa ns. varastointi varaukseen. Onko olemassa mitään yleistä sääntöä milloin akku olisi hyvä laittaa tuohon varasto latinkiin? Eli jos en aja vaikka kuukauteen, onko järkevää tehdä varastointi lataus joka käsittääkseni on noin 50% akun kapasiteetista.
Sitten vielä sellainen, että täytyykö akku "purkaa/tyhjätä" aina ennen seuraavaa täyteen latausta?
Paljon on taas kysymyksiä, mutta mieluummin perehdyn asiaan ennen kuin poltan auton tai talon. :embarrassed:
Jos joku viitsii sivistää niin olisin kiitollinen :smiley:
5C latausvirta olisi siis 25A, 5C:llä lataaminen tosin kuluttaa akkua nopeammin kuin alemman C:n lataus. Jos on kiire niin hyvä kompromissi on 2-3C lataus. Silloin akkujen elinikä on vielä tosi hyvä.
laturi jaksaa puskea 50W, tämä tarkoittaa reilua 3A:ta 4S:llä. Näin latausvirraksi jää vähän alta 1C eli lataukseen menee noin 1.5h. Eli lipo balance ja sit joku 3-4A virraksi ja katot paljonko se jaksaa, yksilöissä on hiukan eroja myös.
Lipo kennon nimellisjännite on 3.7V mutta täyteen ladattuna sen jännite on 4.2V. Eli täysi 4S akkun jännite on 16.8V. Akkuja tulee aina(käyttökertojen välissä) säilyttää noin 50% ladattuna, näin ne pysyvät hyvänä eivätkä lähde pullistumaan. Itse käytän akkuja noin puoleen väliin laitteessa, jolloin ne jäävät automaattisesti sopivasti 50% kohdille eikä tarvitse erikseen laturilla ladata/purkaa .Tämä jännite on 4S akulle noin 15V.
Akkua ei tarvitse purkaa tyhjäksi ennen käyttöä. Lipo akkuja voi ladata ja purkaa ihan miten sattuu, mutta jos käytät akusta aina esim vaan 40% kapasiteetistä niin on hyvä aina välillä ajaa akku tyhjäks ja ladata kokonaan.
Parempi kysyä niin oppii alusta hommat oikein. Jos herää syvällisempiä kysymyksiä autamme toki info@eurorc.com. Julkisella forumilla jätety kysymys saattaa jäädä huomaamatta.
t. Axel
-
Kiitoksia vastauksesta.
Eli yleismittarin näyttäessä 15.31V akku on niin ikään "varasto" tilassa ja on ladattava ennen käyttöä.
Olisiko järkevää hankkia ulkoinen "varoitin" joka ilmoittaa kun akun jännite ajossa alkaa käymään vähiin. Vai voinko sokeasti luottaa tuohon nopariin asetettuun 13.2V (3.3V/kenno), että ajo loppuu (turvallisesti, ilman ajoittaista seuraamista) kun akun jännite laskee riittävän alas?
Eli tällainen tai vastaava
http://www.hobbylinna.fi/tuote/low-voltage-buzzer-alarm-for-2s-to-4s-lipo/KTKOT013/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/low-voltage-buzzer-alarm-for-2s-to-4s-lipo/KTKOT013/)
Itseltä ei tuota Castle link kaapelia löydy joten nopariin en itse pääse koneella käsiksi. Vakio noparihan autossa on sama kuin Mamba Max Pro.
Mielenkiinnosta haluaisin tietää kuinka pitkä LiPo akun käyttöikä on? Eli karkea arvio huonon ja hyvän käytön välillä. Noita pullistumia voi olla hieman hankala havaita kovakuorisissa akuissa. Pehmeissä tuo onnistunee helpommin mutta ajattelin että kovakuorinen olisi turvallisempi käyttää.
Tuo laturi taitaa tukea lämpötila sensoria ja jotain PC seuranta juttua. Saako näitä lisukkeita EuroRC:n kautta. Muutkin liikkeet käyvät ellei jälleenmyyjä satu viestiä lukemaan.
-
Tuleeko mimmonen power johto hong kongista tilattujen laturien mukana? Esim tällaista laturia kattelin: SkyRC 6X80+
-
Niin kuten Lerppu86 sanoi niin on vähän vaikea huomata pullistumisia kovakuorisissa akuissa mutta onko siihen jotain keinoa miten se olisi helppo huomata?
-
Olisiko järkevää hankkia ulkoinen "varoitin" joka ilmoittaa kun akun jännite ajossa alkaa käymään vähiin. Vai voinko sokeasti luottaa tuohon nopariin asetettuun 13.2V (3.3V/kenno), että ajo loppuu (turvallisesti, ilman ajoittaista seuraamista) kun akun jännite laskee riittävän alas?
Nopeudensäätimessä pitäisi olla ns. lipo cut off toiminto, jolla se katkaisee auton menon, kun akku on tyhjä (eli sellaisessa jännitteessä, että pitää ladata, ei 0V). Lue sen käyttöohjetta.
Mielenkiinnosta haluaisin tietää kuinka pitkä LiPo akun käyttöikä on? Eli karkea arvio huonon ja hyvän käytön välillä. Noita pullistumia voi olla hieman hankala havaita kovakuorisissa akuissa. Pehmeissä tuo onnistunee helpommin mutta ajattelin että kovakuorinen olisi turvallisempi käyttää.
Satoja latauksia. Mutta toisaalta akku menee vähitellen pilalle ajan kuluessa, vaikka et käyttäisi sitä ollenkaan. Aja vaan niin paljon kuin pystyt, siten saat akustasi eniten irti ennen kuin se muutaman vuoden päästä on pilalla. :wink:
Tuo laturi taitaa tukea lämpötila sensoria ja jotain PC seuranta juttua. Saako näitä lisukkeita EuroRC:n kautta. Muutkin liikkeet käyvät ellei jälleenmyyjä satu viestiä lukemaan.
Lämpötila-anturilla ei tee mitään. Lipot ei kuumene latauksessa. Ne lämpötila-anturit on tarkoitettu NiMH akuille. PC seuranta voi olla jännä vekotin, mutta ei siitä mitään hyötyä ole.
-
Kiitoksia jälleen vastauksesta.
Edellinen omistaja on siis asettanut castle linkkiä käyttäen nopariin 3.3V cutoffiksi per kenno. Asia lienee tämän pohjalta siis kunnossa. :smiley:
-
Akku on mallia Gens Ace 5000mah 4S1P 40C. Maks lataus virta tarran mukaan 5C?
5C latausvirta olisi siis 20A, 5C:llä lataaminen tosin kuluttaa akkua nopeammin kuin alemman C:n lataus. Jos on kiire niin hyvä kompromissi on 2-3C lataus.
Siis hetkonen... Minun laskuopin mukaan: 5C lataus ja 5000mAh akku =25A latausvirta [5x5(000)=25(000)]. 4000mAh:n akulla 5C lataus olisi 20A:n virralla... :wink:
tai päinvastoin, eli 4C lataus 5000mAh akulle = 20A... :tongue:
-
Mikä olisi hyvä lipoja ja nimhejä lataava laturi hobbykinggistä? Hinta 40-50€, purkutehoa mahd. paljon, lataustehoa olisi kiva olla ainakin sata wattia sekä balansointi pitäisi olla suht tarkka. Jos jollain olisi kokemuksia mitä kannattaisi / ehdottomasti ei pidä ostaa.
E: Onko kokemuksia esim. näistä:
IMAX B8+
G.T.Power A8
GT A-6-10 200W
Turnigy Accucell 8
-
Akku on mallia Gens Ace 5000mah 4S1P 40C. Maks lataus virta tarran mukaan 5C?
5C latausvirta olisi siis 20A, 5C:llä lataaminen tosin kuluttaa akkua nopeammin kuin alemman C:n lataus. Jos on kiire niin hyvä kompromissi on 2-3C lataus.
Siis hetkonen... Minun laskuopin mukaan: 5C lataus ja 5000mAh akku =25A latausvirta [5x5(000)=25(000)]. 4000mAh:n akulla 5C lataus olisi 20A:n virralla... :wink:
tai päinvastoin, eli 4C lataus 5000mAh akulle = 20A... :tongue:
No joo tuossa oli varmaan pieni aivopieru sattunut :azn:
Asiasta kukkaruukkuun.
Jos nopariin on asetettu 3.3V/ kenno cutoffiksi niin mistä nopari tietää yksittäisen kennon tilanteen kun balanseri piuha ei tule mistään kiinni autoon ajon aikana?
Tuolla periaatteella "katkot" olis:
2S = 6.6V
3S = 9.9V
4S = 13.2V
5S = 16.5V
jne...
Pirustako nopari ymmärtää minkälainen pötkö siellä virtalähteenä makaa? :undecided:
-
Nopari seuraa koko akkupaketin jännitettä ei yksittäisten kennojen.
Kun laitteeseen laittaa sähköt päälle niin nopari mittaa akun jännitteen ja laskee akun kennomäärän.
Tämä siis täydellä akulla;tyhjällä saattaa onnistua pilaamaan akun kun nopari luulee kennomäärän vääräksi.
-
Mistäs saisin laturin vastarin akulle? Akussa on se liitin mikä menee suoraan vastariin. Toimiiko jos teen itse laturin sopivasta muuntimesta ja päähän oikea liitin?
Ei nimittäin kokemuksia vastarin akuista
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
-
Nopari seuraa koko akkupaketin jännitettä ei yksittäisten kennojen.
Kun laitteeseen laittaa sähköt päälle niin nopari mittaa akun jännitteen ja laskee akun kennomäärän.
Tämä siis täydellä akulla;tyhjällä saattaa onnistua pilaamaan akun kun nopari luulee kennomäärän vääräksi.
Aivan aivan. Jotenkin näin minä kuvittelin sen olevan mutta tulipahan varmistettua.
Kiitoksia.
-
Siis hetkonen... Minun laskuopin mukaan: 5C lataus ja 5000mAh akku =25A latausvirta [5x5(000)=25(000)]. 4000mAh:n akulla 5C lataus olisi 20A:n virralla... :wink:
tai päinvastoin, eli 4C lataus 5000mAh akulle = 20A... :tongue:
Joo, oli kertalaskut näköjään liian vaikeita :( Korjasin tuon alkuperäisen postauksen.
-
Mistäs saisin laturin vastarin akulle? Akussa on se liitin mikä menee suoraan vastariin. Toimiiko jos teen itse laturin sopivasta muuntimesta ja päähän oikea liitin?
Ei nimittäin kokemuksia vastarin akuista
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
Akku kuin akku, käyttötarkoitus ei vaikuta lataukseen vaan akun sähköiset ominaisuudet.
Muista ladata kaksi- tai useampikennoiset aina tasurin kanssa...
-
Mistäs saisin laturin vastarin akulle? Akussa on se liitin mikä menee suoraan vastariin. Toimiiko jos teen itse laturin sopivasta muuntimesta ja päähän oikea liitin?
Ei nimittäin kokemuksia vastarin akuista
Sent from my LT28h using Tapatalk 2
En suosittelisi perusmuuntajaa käyttämään. se ei ole akkujen lataukseen tehty, tarkoitettu tai edes suunniteltu laite. Ei ole hyväksi akkujen eliniän kannalta moinen ja jotkut akkutyypit saattaa jopa syttyä tuleen vääränlaisen latauksen seurauksena. Oikea, käytettävälle akkutyypille tehty laturi osaa katkaista latauksen akun täytyttyä ja muutenkin ladata oikealla tavalla. Yleisvirtalähde ei näitä asioita osaa.
Eli kuten edellä jo tulikin ilmi, niin mikä tahansa laturi/ (lataus)ohjelma ei siis käy, pitää käyttää käytettävän akkutyypin kanssa yhteensopivaa laturia / ohjelmaa. Jos akut ovat esim. NiMH-tyyppisiä, niin niitä ei saa mennä lataileen NiCd-laturilla/ lohjelmalla, eikä Li***-latureilla/ ohjelmilla. Ja jos akku on Li***-tyyppiä, niin sitä nyt varsinkaan ei saa latailla muilla kuin Li***-latureilla / ohjelmilla... Nykyaikaiset älylaturit toki handaa kaikki mainitut akkutyypit, sekä käytännössä useimmiten myös lyijy-akut. Tänä päivänä kaikkein järkevimpänä laturivalintana pitäisinkin jonkunasteista älylaturia. Nykyiset markkinoilla olevat mallit kun osaavat ladata turvallisesti suurinpiirtein kaikki äkikseltään mieleentulevat RC-harrastajan mahdoillisesti käyttämät akkutyypit. Ja se on ehdottomasti plussaa tulevaisuutta ja harrastuksen mahdollista kehittymistä ajatellen, ei tarvi olla heti pakosta ostamassa uutta laturia. Edullisimmat eivät kustanna paljoakaan, mutta miinuspuolena on, että vaativat yleensä 12V:n virtalähteen kaverikseen, eivät siis toimi suoraa verrkovirrasta. Toki edullisesti, jopa ilmaiseksikkin on saatavilla jonkuasteisia virtaölähteitä. Teho toki loppuu ääkiä kesken, jos isoja akkuja halutaan suurilla virroilla latailla, mutta esim. vastariakun latauksessa nämäkin ajavat asiansa paremmin kuin hyvin (siis laturin virtalähteenä käytettynä, ei toki tietenkään laturina)..
-
Hups. En osannut lukea että tässä oltiin tekemässä laturia muuntajasta :embarrassed:. Tomppa82 onneksi huomasi.
Tosiaan, akut ladataan laturilla. Ja vain tarkoitukseen tehdyllä laturilla. Ja oikealla latausohjelmalla.
Akkujen käyttötarkoitus ei ole latauksen kannalta merkittävä asia vaan akun sähköiset ominaisuudet.
-
Kyllähän nuo kaikki ihan totta on ainut ongelma on se että en saa tota suoraan mun laturiin ja mun laturi vissiin ei tunnistais oikein milloin akku täynnä kun noin pieni... ja mulla ei kunnon spexejä akusta. Pitää selailla ja koittaa keksiä jotain.
-
Mikä laturi? Minkälainen akku?
-
Mikä laturi? Minkälainen akku?
Laturin virkaa toimittaa Graupner ULTRAMAT 8. Oho muistin väärin. Kyllähän tolla pieniäkin lataa...(1-10 kennosia nimh-/nicd.
Akku näyttäisi olevan 5 kennoinen (kun näkyy 5 tommosta ''patteria'' muovin muodossa. Tekstit kuluneet pois :(
-
Ensimmäinen ajo ohi lipo akulla. Akku oli gens acen 5000mah 4S1P. Latauksen jälkeen laturi näytti akun jännitteeksi 16.8V. Kun lopetin ajon niin akun varaus näytti 13.8V.
Akku oli ajon jälkeen lämmin muttei kuuma. Olisiko akku hyvä ladata yön ajaksi noin 15V tilaan vai jättää tuohon 13.8 volttiin?
Nopariin oli siis asetettu cutoffiksi 3.3V per kenno muttei ajot siis loppuneet noparin cutoffiin.
-
Kyllä sen nyt yön yli kestää säilyttää vähän matalammassakin jännitteessä. varastointijännite on sitten pidempiaikaisia säilyttämisiä varten...
Edit: Tuosta jännitteestä: Kuormituksen alla (=ajaessa) jännite on todennäköisimmin tippunut 13.2V:iin (3.3V per kenno) ja nousta kuormituksen loputtua. Lepojännite ja kuormituksen alainen jännite on hieman eri asioita. Jos akut joutuu kovin kovalle rasitukselle, niin katkaisujännitteen voi todennäköisesti säätää jopa alle 3V:n, koska kuormituksen loputtua akun jännite nousee aika nopeasti hieman. Jos halutaan tietää kuormituksen alainen akkujännite, niin se pitää mitata akkua kuormittaessa. Ei sekuntiakaan kuormituksen loppumisen jälkeen, koska silloin jännite on jo kerennyt hieman normalisoitua. Mitä kovempi rasitus, sitä enemmän akkujännite putoaa.
-
Tuohon sopinee parhaiten radio jolla auton akun jännitettä voi seurata reaaliajassa.
-
Jos akut joutuu kovin kovalle rasitukselle, niin katkaisujännitteen voi todennäköisesti säätää jopa alle 3V:n, koska kuormituksen loputtua akun jännite nousee aika nopeasti hieman. Jos halutaan tietää kuormituksen alainen akkujännite, niin se pitää mitata akkua kuormittaessa.
Minä en kyllä tekisi noin. Se on neljäkennoinen akku ja nopari mittaa vain kokonaisjännitettä. Jos akun kennoissa on yhtään laatueroa, siellä on heikoin kenno jo ihan liian alhaalla siinä vaiheessa kun kokonaisjännite aiheuttaa cut-offin.
-
Onko täällä raupnerin käyttäjiä?
Mulle tuli toi ultraduo 40 plus, tms... :D kysymys kuuluukin että pitääkö chargen jälkeen käyttää aina balance erikseen vai miten tuo toimii. Sanoisin että toi ohje on todella surkea.
-
En omista ko. laturia, mutta lipo akun kanssa aina balanssoiva latausohjelma,
eli löytyy laturista nimellä "Lipo Balance Charge".
Ko. Laturin omistajat osaa neuvoa paremmin valikkorakennetta ja sen käyttöä.
Toni
-
Mikä on täyden life akun jännite? Laturissa oletuksena 3,6v eikä anna ladata täyteen asti.
Herjaa: cell vol high eikä näytä paljonko akkuun on mennyt ampeereita kun katkaisee latauksen.
Lipolla pelaa ainakin niinkuin pitääkin ja laturina gt powerin 200w versio.
-
Onko täällä raupnerin käyttäjiä?
Mulle tuli toi ultraduo 40 plus, tms... :D kysymys kuuluukin että pitääkö chargen jälkeen käyttää aina balance erikseen vai miten tuo toimii. Sanoisin että toi ohje on todella surkea.
Siirtyy automaattisesti balansoimaan kun ekan kerran ilmoittaa et on valmis, eli ei tarvii erikseen laittaa.
-
Mikä on täyden life akun jännite? Laturissa oletuksena 3,6v eikä anna ladata täyteen asti.
Herjaa: cell vol high eikä näytä paljonko akkuun on mennyt ampeereita kun katkaisee latauksen.
Lipolla pelaa ainakin niinkuin pitääkin ja laturina gt powerin 200w versio.
Life akun nimellisjännite on 3.3v/kenno eli muutat laturin asetukset tuolle sopivaksi. Laturin oletus 3.6v ei ole täyden akun jännite vaan nimellisjännite. Ja nimenomaan kennokohtainen eli ensin määritetään kennokohtainen asetus ja sen jälkeen kennomäärä. Nyt ilmeisesti yrität ladata 2S life akkua 1S li-ion asetuksella.
-
2s pakkaa latasin juu. Siis mun laturissa on cut off limit lifelle 3,6v ja 2s pakan latauksen katkaisi 7,2 niinkuin pitääkin.
Mutta kysymys kuuluukin riittääkö tuo 7,2v täydelle akulle?
Normisti kun lataus loppuu ei tule tuollaista ylijännite ilmoitusta.
Tuo cut offihan on säädettävissä mutta esim lipojahan ei saa ladata yli 4,2v kenno....
-
2s pakkaa latasin juu. Siis mun laturissa on cut off limit lifelle 3,6v ja 2s pakan latauksen katkaisi 7,2 niinkuin pitääkin.
Mutta kysymys kuuluukin riittääkö tuo 7,2v täydelle akulle?
Normisti kun lataus loppuu ei tule tuollaista ylijännite ilmoitusta.
Tuo cut offihan on säädettävissä mutta esim lipojahan ei saa ladata yli 4,2v kenno....
2s on 8.4v ladattuna.
-
Niin siis lipo mutta lifestä on nyt kyse!
Edit: 7,4 eli 3,7v/ kenno fully charged kertoo netti....tuo selittääkin kaiken.
-
Niin siis lipo mutta lifestä on nyt kyse!
Ups, my bad :shocked:
-
Tarvetta olisi normaalia lyhemmille HardCase-LiPoille. Mutta onko kotimaasta saatavilla muita ns. Shorty-malleja, kuin Venomin (http://www.racersrcshop.com/venom-60c-3800mah-74v-shorty-lipo-hard-case-roar-p-1228.html) ja Gens Acen (http://fi.eurorc.com/product/2305/gens-ace-4200mah-60c-2s-74v-shorty-lipo) versiot?
-
Noiden lisäksi ainakin löytyy Thunder Powerin LiPoa:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipo-akut/thunder-power-g6-pro-race-2s-hard-case-li-po-shorty-3800mah-65c.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipo-akut/thunder-power-g6-pro-race-2s-hard-case-li-po-shorty-3800mah-65c.html)
-
Järjestelmällisesti kun jakso käydä liikkeiden sivuja läpi, eikä vaan googleen luottanu, niin satuin itsekkin vielä muutaman vaihtoehdon löytään:
- PowerRacing/ Hobbylinna: LRP "shorty" (4500mAh/55C)
- Hobbylinna: Vapex "shorty" (4400mAh/55C)
- Racing Factory: Muchmore "shorty" (4400mAh/50C)
Vapex ois hinnaltaan edullisin, mutta toisaalta hinta-ero Genssiin on aika olematon ja Genssithän tunnetusti ovat ainakin laatu-akkuja, eli taidan päätyä Gensseihin...
-
Ilmeisesti ei oo mitään estettä sille et lataa kaksi 3S 4500mAh akkua sarjassa balansoituna tähän tyyliin http://antibore.wordpress.com/2012/02/02/charging-two-3s-li-po-packs-at-the-same-time/ (http://antibore.wordpress.com/2012/02/02/charging-two-3s-li-po-packs-at-the-same-time/) ja samalla on toinen identtinen 3S pari rinnan kytkettynä? Eli siis tavallaan kaks 6S pakettia rinnan latauksessa. Ei tarttisi vekslata noita akkuja koko ajan tossa laturissa, tulis kaikki kerralla valmiiksi. Laturin moodiksi vaan balansoitu 6S 9000mAh... hieman tossa toki menee aikaa.
-
Ilmeisesti ei oo mitään estettä sille et lataa kaksi 3S 4500mAh akkua sarjassa balansoituna tähän tyyliin http://antibore.wordpress.com/2012/02/02/charging-two-3s-li-po-packs-at-the-same-time/ (http://antibore.wordpress.com/2012/02/02/charging-two-3s-li-po-packs-at-the-same-time/) ja samalla on toinen identtinen 3S pari rinnan kytkettynä?
Miksi olisi? Helpoimmalla varmaan kuitenki pääsee, kun ei itse ala viritteleen, vaan ostaa valmiin kytkentälaudan, johon saa useamman akun kerralla. Ainakin Hobbykingiltä löytyy useammalle liitintyypille sopivia, tuossa esim. Deans/ JST: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24230__Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_T_Connector_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24230__Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_T_Connector_.html)
Muun valikoimanhan sitten näkee: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__462__408__Chargers_Accessories-Balance_Leads.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__462__408__Chargers_Accessories-Balance_Leads.html) jos toisenlaiset liittimet
Rinnankytkennässä akkujen olisi tietenki hyvä olla mahdollisimman samassa varaustilassa ja mahdollisimman saman kuntoisia...
EDit: Niin noh juu, tää vaan rinnankytkee useampia akkuja, mutta vähemmällä virittelyllä pääsee, jos haluaa kahta sarjaankytkettyä kahden akun sarjaa latailla... :wink:
-
Tietääkö joku onko tässä laturissa http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6478__IMAX_B6_AC_Charger_Discharger_1_6_Cells_GENUINE_.html) puhallinta/tuuletinta joka jäähdyttää laturia latauksen aikana?
-
Ainakaan virtalähteettömässä versiossa ei ole tuuletinta. Eli jos tuossa virtaläteellisessä mallissa ei virtalähteen puolella sitten ole tuuletinta, niin vahvasti epäilen sen puuttuvan tuostakin.
-
Ainakaan virtalähteettömässä versiossa ei ole tuuletinta. Eli jos tuossa virtaläteellisessä mallissa ei virtalähteen puolella sitten ole tuuletinta, niin vahvasti epäilen sen puuttuvan tuostakin.
Niin sitä vaan kun tuon varalaturiksi hommasin ja aika tavalla lämpenee ladatessa...Eli jos ei ole tuuletinta niin sitten normaalia,ainakaan hurinaa ei kuulu.Mutta meinasin jos ei toimi.
-
Ei mulla ainakaan perusmallista (= virtälähteettömästä mallista) mitään tuulettimen hurinoita kuulu, kun taas iChargerilla (B206) ladatessa varmasti kuulee sen tuulettimen äänen, kyllä se sellainen pikkupropeli sen verta ääntä pitää. Eikä siinä kyllä toistaalta missään tuuletinta näykkään, toisin kuin siis iChargerissa, jossa tuuletin puolestaan onkin hyvin helppo paikannettava (toisessa päädyssä).
-
Onko kellään kokemusta tästä laturista?
http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html (http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html)
-
Onko kellään kokemusta tästä laturista?
http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html (http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html)
Liian pieni savagen akkujen lataukseen...
-
akkuina on 2x 2s lipo.
-
Onko kellään kokemusta tästä laturista?
http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html (http://www.rceet.net/xbase-p-1288.html)
Liian pieni savagen akkujen lataukseen...
No ei nyt suoraan voi sanoa että liian pieni.Lataahan tuokin mutta menee vain hieman kauemmin eli jos kiire ei ole niin lataaminen onnistuu vallan hyvin tuolla.
-
mikähän 3s lipo olis hyvä 1/16 Traxxas e-revolle? Meinasin siihen laittaa nopariks Sidewinder 3 ja koneeks Neu castlen 1406-4600kv pitäis vielä saada ne yhteen liitettyä ni sais tarpeen tullen vielä lisää menohaluja. Itellä kävi mieles pari tommosta http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/vapextech-11-1v-1500mah-25c-lipo-trx.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/akut-traxxas-rc-autoihin/vapextech-11-1v-1500mah-25c-lipo-trx.html) ne kai sopii hyvin koteloihin. tattis jo etukäteen.
-
Tuskailen tuossa Turnigyn tasaavan Lipo laturin hitautta. Samalla olen kynsinyt päätäni sillä, että toisessa vanhassa laturissani on sensor liitäntä. Liittimessä on 3-pinniä ja toisessa ylälaidassa liuska sivulle. Laturi on merkiltää Model-Expert Multi Charger. Voi valita ladattavaksi myös Lipo akut, mutta balanserin olemassa olosta ei ole tietoa.. Tuohon liittimeen, jossa lukee sensor ei passaa ainakaan normaali Lipo akun balanseri liitin. Mikähän johto siihen passaa ja viittaakohan se kuitenkin siihen, että laturissaa on balanseri?? Jos joku on velä niin viisas, niin mikähän tuollaisen liittimen tyyppi on? Vanhassa laurissa olisi latausvirtaa siihen malliin, että sillä pärjäisi hyvin.
-
theikki75:
Sensor portti viittaa todennäköisesti lämpöanturiin.
Liitin näyttää servoliittimeltä.
Vanhoissa n. 10 v latureissa vaikka lataavatkin Lipoja ei välttämättä ole balanseria sisäänrakennettuna.
-
Onkos noita 7 kennosia 8.4v Nimh akkuja parempia ku tuo http://www.modelsport.co.uk/hpi-plazma-8.4v-3300mah-ni-mh-battery-pack-27.72wh/rc-car-products/368211 (http://www.modelsport.co.uk/hpi-plazma-8.4v-3300mah-ni-mh-battery-pack-27.72wh/rc-car-products/368211)
Ku sais olla enemmän maheja ja autoon mahtuu vaan 6-7 kennoset akut.
-
Vaikka tuollainen:
http://www.hobbylinna.fi/tuote/lrp-hyper-pack-4600--84v--7-cell--nimh-stickpack--/71141/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/lrp-hyper-pack-4600--84v--7-cell--nimh-stickpack--/71141/)
-
Onko kenelläkään käyttökokemusta tästä laturista?
http://fi.eurorc.com/product/3496/skyrc-6x80-ac--dc-charger (http://fi.eurorc.com/product/3496/skyrc-6x80-ac--dc-charger)
Toni
-
Minä ku en nuista akuista (enkä mistään rc jutuista) tiiä yhtään mittään nii kuinka kauan näillä akuilla http://www.modelsport.co.uk/hpi-plazma-8.4v-3300mah-ni-mh-battery-pack-27.72wh/rc-car-products/368211 (http://www.modelsport.co.uk/hpi-plazma-8.4v-3300mah-ni-mh-battery-pack-27.72wh/rc-car-products/368211) ja http://www.modelsport.co.uk/hpi-plazma-7.2v-4700mah-ni-mh-battery-pack-33.84wh/rc-car-products/368210 (http://www.modelsport.co.uk/hpi-plazma-7.2v-4700mah-ni-mh-battery-pack-33.84wh/rc-car-products/368210) ajelee sitte yhellä latauksella. Onko ylipäätänsä hyvät akut.
Ja autona toimii tämä http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=39664 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=39664)
-
tuolla ensimmäisellä ajelee max 15 min..ja toisella 20-25 min. Enkä todellakaan suosittele noin tehokkaaseen nimhejä..vaikka sitten tämähttp://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.NV01110&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.NV01110&BildLopNr=01)
-
voiko tuo 1/16 E-revon mukana tuleva Nimh series 1 akku mennä niin huonoks ladatessa sillä mukana tulevalla yön yli laturilla 30:ellä latauskerralla; ettei se jaksa vääntää kunnolla enää? ajoaikakin on lyhentyny 6:teen minuuttiin.. mitään äkkipikasta tehon ja ajoajan vähenemistä ei oo tullu vaan kerta kerralta lyhentyny ja muuttunu tehottomaks.. ei hemmetti en malta odottaa et rc sabe saa sen uuden sidewinder 2:sen. sit vaihtuu motti, nopari ja akut NIMHeistä lipoihin ja kunnon laturiin..
-
MItä virtalähdettä suosittelette? Tehoa saisi olla abou 300-500W ja jännite alue saa olla 12-24V
Tässä olisi edullinen versio
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17424__HobbyKing_350w_25A_Power_Supply_220v_240v_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17424__HobbyKing_350w_25A_Power_Supply_220v_240v_.html)
kalliimpi
http://fi.eurorc.com/product/3352/skyrc-efuel-20a-power-supply (http://fi.eurorc.com/product/3352/skyrc-efuel-20a-power-supply)
Onko edellämainituista kokemuksia?
-
Miten tämmöisellä lataus onnistuu? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36007__HobbyKing_Safe_40A_Parallel_Charge_Board_for_4_Packs_2_6S_XT60_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36007__HobbyKing_Safe_40A_Parallel_Charge_Board_for_4_Packs_2_6S_XT60_.html)
Pitääkö akujen olla samanlaisia ja niissä sama varaus?
-
Miten tämmöisellä lataus onnistuu? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36007__HobbyKing_Safe_40A_Parallel_Charge_Board_for_4_Packs_2_6S_XT60_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36007__HobbyKing_Safe_40A_Parallel_Charge_Board_for_4_Packs_2_6S_XT60_.html)
Pitääkö akujen olla samanlaisia ja niissä sama varaus?
Akuissa pitää olla sama määrä kennoja sarjassa, esim kaikki lipoja. Akkujen pitää olla suunnilleen samassa jännitteessä latauksen alussa. Lautan ensin laturiin, sitten akut tökitään lautaan. Laturin on hyvä olla sellainen, jossa maksimivirta on suuri, koska akuista tulee yksi kapasiteetiltaan iso akku ja siten sitä voi/kannattaa ladata suurella virralla.
4*5000mAh => 20000mAh => 20A lataus 1C virralla.
-
Joskus jostain täältä olen lukenut noista nimh-akkujen säilytyksestä, mutta ei tähän hätään löytyny.
Eli mulla tuossa 1600 ja 1200 akut ollu käyttämättömänä varmaan 3-4 viikkoa kun ei ole muka kerenny ajelemaan. Ne on aikanaan taidettu ladata täyteen. Pitääkö mun nyt laittaa ne ennen käyttöä laturiin vai ajanko ensiksi tyhjiksi sen mitä niissä on jälellä?
-
NiMH-akut eivät ole harrastuskäytössä kovinkaan tarkkoja tuosta. Parhaan tehon saat akuista, jos purat ne ensin ja sitten lataat alusta loppuun saakka. Mutta voit myös laittaa ne nyt laturiin ja ladata ne täyteen. Ihan hyvin ne silloinkin toimivat.
Pitkäaikaista säilytystä varten NiMH-akkuihin kannattaa ladata 20-30% kapasiteetista ja jos ne ovat yli kk käyttämättä, niin välillä lisätä latausta niihin, jotta ne eivät pääse tyhjentymään. Se voi hajottaa akun.
-
Onko tästä mihinkään?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11986__20A_twin_12v_switching_DC_Power_Supply_for_Chargers_.html
Onko kellään kokemuksia?
Houkuttelis halpa hinta ja toi twin output. :roll:
-
Veikkaa tätä laadukkaammaksi
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17424__HobbyKing_350w_25A_Power_Supply_220v_240v_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17424__HobbyKing_350w_25A_Power_Supply_220v_240v_.html)
Tosin itse päädyin tähän
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/power-supply-20amp-13-8volt.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/power-supply-20amp-13-8volt.html)
Tuostahan voi kuitenkin haaroittaa usemmalle laturille virrat jos haluaa. Twin output ei mun mielestä tuo lisäarvoa
-
Mahtaako mistään Suomenmaalta saada viiden AA-kennon 6.0V akkua JST-liittimellä vai pitääkö tilailla ulkomailta? Tulisi pojan kokeiluautoon vara-akuksi (nykyinen 350mAh). Lisäksi kysymyksenä vielä, että käykö tuohon mukana tullut laturi vai pitääkö hankkia toinen?
-
Ostin uuden laturin, tässä hiukan infoa laturista.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/team-orion-advantage-one-406-12-230v-laturi-0730221 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/team-orion-advantage-one-406-12-230v-laturi-0730221)
Laturi tuli tukevassa pahvi laatikossa ja laturin lisäksi laatikosta löytyi käyttöohje vihko ja deans päinen latauskaapeli.
Lataustehoa lipo akun kanssa on 6 ampeeria, mikä riittää mun omaan käyttöön.
Laturi on kooltaan pieni, joten se on helppo pakata laukkuun mukaan.
Laturissa on sisäinen virtalähde, joten virtalähdettä ei tarvitse erikseen ostaa.
Laturi noudattaa perus käyttö logiikkaa, eli valitaan akkutyyppi, kennomäärä,
milliampeeri kapasiteetti ja latausvirta, jonka jälkeen laturi aloittaa latauksen yhdellä napin painalluksella.
Latasin laturilla 2 kennoistani Zippy akkua ja laturi balansoi kennovoltit tismalleen samoiksi.
Hintansa arvoinen, tämä on oma mielipiteeni.
Iso Toni.
-
Vähän on olo kuin kysymysmerkillä nyt.
Miikähän arvoisina täällä pidetään LiFePo4 tyypin kennoja kokoa 3300mAh. Kuormitettavuus 3c jatkuvaa, 19.8A
piikki.
Batteryspace myy niitä kyl $7.90 kipale, mutta tuontikuluineen suomeen kolmen loppuhinnaksi tuli 51,45eur ku ei jäänyt tulliin. 17,15 kipale vantaalle toimitettuna siis.
Mulla siis on alle tunnin ajettuja uutena tulleita nyt vähän ihmeteltävänä käsissä muutama.
http://www.batteryspace.com/lifepo426650cell32v3300mah19.8arate10whunapproved.aspx (http://www.batteryspace.com/lifepo426650cell32v3300mah19.8arate10whunapproved.aspx)
Noita 3 ja haikakansinisiä enempi.
Ja tämä ei siis ole mikään myynti-ilmo vaan arvostus-tiedustelu! Onko tollasille kellään muuta käyttöä ku suurtehofikkarissa fillarin keulalla?
-
Hailakan sinisiä? Siis noita 4000mAh:in vai? http://www.batteryspace.com/LiMnNi-Rechargeable-26650-Cell-3.7V-4000-mAh-4.0A-rated-14.8Wh.aspx (http://www.batteryspace.com/LiMnNi-Rechargeable-26650-Cell-3.7V-4000-mAh-4.0A-rated-14.8Wh.aspx)
Reilu 17€/kenno kuullostais mielestäni aika korkealta hinnalta, jopa uusille, toisaalta tarkemmin en ole noiden hintoihin perehtyny.
Muuta käyttöä? Vaikkapa diy-Ghettoblasterin akuiksi...
-
Sun kuvassa oli jo vaalean-vihertävä-sinisyyttä, tämä on tuosta keskisiniseen päin. Linkissäsi 4000 mulla 3300.
Ja, ei taatusti ole isompia kennoja kuin myyntilupauksessa.
Varmaan jossain myydään siedettävämmällä toimituskululla vastaavaan pystyviä.
Nuo sinisetkään ei ole saaneet kahta tuntia käyttöä.
https://lh5.googleusercontent.com/-HD8uOBTv_Ps/UbyIqlinQuI/AAAAAAAAAm8/Ity5TLbr7qI/w1348-h813-no/20130604_192510.jpg (https://lh5.googleusercontent.com/-HD8uOBTv_Ps/UbyIqlinQuI/AAAAAAAAAm8/Ity5TLbr7qI/w1348-h813-no/20130604_192510.jpg)
Kuvailisikohan kuvat paremmin. Niitä kun on 3 rinnan, kuten kuvassa, + myyntilupaus, pääsevät myymään 10Ah kapasiteettia toleranssin puitteissa :)
Tai vastaava tieto kaupassa
http://www.batteryspace.com/lifepo426650battery32v136ah4352wh40arate.aspx (http://www.batteryspace.com/lifepo426650battery32v136ah4352wh40arate.aspx)
Tuon väriset kennot eri setssä mulla on.
Jos vaikka pistäs 4s3p ni olis lyijyakun tietämillä voltit ja jännite pysyy korkeampana kuorman 90% ajan, sitten meneekin äkäseen loput. Ko kennotyyppi ei kestä mennä alle 2v per kenno, ni 8 voltissa aika pistää pillit pussiin viimestään. Mopot? Rätkät/lumiskootterit jne pikkuakkuset? Sellaset vois tulla toimeen 360watin jatkuvalla maximikuormalla, ehkä tuplat piikki totetuu..?
-
Jaa, noh meillä on sitten eri käsitys siitä, minkälainen on hailakansininen. :roll:
-
JEPP :police: (miinä olen oikeassa väristä)
Asiasta: Voiko 3,2v nimellisjännitteisiä lifepoita ladata edes valvottuna,pienellä virralla lataimella, joka ei osaa lifejä, vain lipot yms vanhat?
Siis oletuksena mies itte ottaa pois latauksesta, jos menisi ylivoltteihin. Ei taida olla lataimessa edes säädettävää loppujännmitettä, millä kiertää.
-
Voi. En kylläkään suosittele. Ja sitten vastuulauseke: Mies tekee ja vastaa tekemisistään.
-
Mikä olisi hyvä lipoja ja nimhejä lataava laturi hobbykinggistä? Hinta 40-50€, purkutehoa mahd. paljon, lataustehoa olisi kiva olla ainakin sata wattia sekä balansointi pitäisi olla suht tarkka. Jos jollain olisi kokemuksia mitä kannattaisi / ehdottomasti ei pidä ostaa.
E: Onko kokemuksia esim. näistä:
IMAX B8+
G.T.Power A8
GT A-6-10 200W
Turnigy Accucell 8
:roll:
-
Mul on kopio imax b6ac ja makso hobbykinkissä 24 taalaa. Teho 50w riittää hyvin 2s ja 3s lipoille ja miksei suuremmillekin ko ei älytön kiire ole. Toimii edelleen vaikka kohta 2 v ollut käytössä. Linkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15437__B6_AC_Plus_Charger_Discharger_1_6_Cells_Dual_Power_COPY_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15437__B6_AC_Plus_Charger_Discharger_1_6_Cells_Dual_Power_COPY_.html) Balansoi tarkasti, mutta mulla ainaki on tullut joskus se ongelma, et näyttää kennokohtaset voltit oikein, mut se kokonaisjännite on jo korkeemmalla, lataa hitaammin.
-
Mahtaako mistään Suomenmaalta saada viiden AA-kennon 6.0V akkua JST-liittimellä vai pitääkö tilailla ulkomailta? Tulisi pojan kokeiluautoon vara-akuksi (nykyinen 350mAh). Lisäksi kysymyksenä vielä, että käykö tuohon mukana tullut laturi vai pitääkö hankkia toinen?
Meni jo, eli tilasin Briteistä pari kappaletta ko. akkuja. Hintaa tuli posteineen pari kymppiä ja latauskin näemmä onnistuu alkuperäisellä laturilla. Ajoaikaa tuli ainakin tuplasti lisää eli selviää hyvin syksyyn saakka, että voi hankkia varsinaisen vehkeen.
-
Mul on kopio imax b6ac ja makso hobbykinkissä 24 taalaa. Teho 50w riittää hyvin 2s ja 3s lipoille ja miksei suuremmillekin ko ei älytön kiire ole. Toimii edelleen vaikka kohta 2 v ollut käytössä. Linkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15437__B6_AC_Plus_Charger_Discharger_1_6_Cells_Dual_Power_COPY_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15437__B6_AC_Plus_Charger_Discharger_1_6_Cells_Dual_Power_COPY_.html) Balansoi tarkasti, mutta mulla ainaki on tullut joskus se ongelma, et näyttää kennokohtaset voltit oikein, mut se kokonaisjännite on jo korkeemmalla, lataa hitaammin.
Mulla on se aito imax b6 mut erillinen virtalähde (hobbykingistä myös), ihan ok laturihan se on. 4s lipossa menee n. 1.5h
Eli ihan tarpeeks nopee mulle, mutta jos joskus haluaisi 6s lipolla tykittää niin
Sitten pitää varmaan alkaa päivittään laturia.
-
Just ko menin kehumaan, nii tais ko laturi hajota :embarrassed:
-
Moorjens
Mikä lipolaturi ois hyvä näillä vaatimuksilla
-hinta max.150€
-pitäs pystyä lataamaan vähintään kahta akkua kerrallaan
-ei vaadi erillistä virtalähdettä
Kattelin tota ultramat trioa,tiedä sitten olisko hyvä.
-
Just ko menin kehumaan, nii tais ko laturi hajota :embarrassed:
Täällä ainakin aikaisemmin on noista mennyt ihmisillä se virtalähde, joten voi toimia ulkoisella virtalähteellä edelleen.
(En itse tajua, miksi se virtalähde pitää saada sinne sisään, mutta olen selvästi väärässä, koska tuossa välissäkin taas kysellään laturia, jossa on virtalähde sisällä.)
-
Itsellä on laturi toiminut ilman virtalähdettä ja luotan edelleenkin latureihin jotka eivät vaadi erillistä virtalähdettä.(mutta jos tilaa kiinasta jonkun 20€ laturin niin se on eri asia sitten.)
Ja jos laturi toimii ilman erillistä virtalähdettä,miksi tuhlata lisää??
-
Jos virtalähteen omaavasta laturista hajoaa virtalähdepuoli, niin suurempaa haaskuuta mielestäni on pistää koko laturi pois vain sen vuoksi. Ainakin jos kyseinen malli toimisi ulkoisestakin virtalähteestä. Sitten jos laturipuoli hajoaa, niin vaikka virtalähdepuoli toimisikin, olisi se ikävämpi homma. Vaikeampi ottaa virtalähdepuolelta ulkoiselle laturille virtoja, joskaan ei tietenkään kuitenkaan mahdotonta silti.
Mutta kun pidetään kumpikin osa erillisinä, niin voidaan uusia tarvittaessa vain se, joka oikeasti on hajonnu, eli vaikkapa laturi hajoaa, mutta virtalähde toimii --> laturi vaihtoon.
Ja toinen on sitten se, että erilliset hommaamalla saa tarvittaessa paljon enempi lataustehoa esim. isompien akkujen lataamiseen. Jos vaikkapa pitäisi esim. 5000mAh 6S LiPoja latailee, niin aika hidasta hommaa se olisi esim. jollain 50W:n laturilla, kun maksimilatausteho ei mahdollista kuin n. 2A:n latausvirrat, vaikka kuinka laturin tiedoissa lupailtaisiin 5A:n tai jopa 6A:n maximilatausvirtoja.
-
Mites Core rc UAC 50 laturilla ladataan life akkuja ?
Ladataanko niiitä lipo ohjelmalla ?
-
Mites Core rc UAC 50 laturilla ladataan life akkuja ?
Ladataanko niiitä lipo ohjelmalla ?
Lueppas manuaalit, löytynee sieltä :smiley:
-
Mites Core rc UAC 50 laturilla ladataan life akkuja ?
Ladataanko niiitä lipo ohjelmalla ?
Vaihdat sieltä program kohdasta lipon-->lifeen eli nimellisjännite kohta muuttuu 3.7v-->3.3v. Sieltä valikosta löytyy myös li-in kohta.
-
Siinä mun imax kopiosta ei hajonnu virtalähe, vaan joku piirikortti tms. Ei suostu lataamaan, koska jännite on muka paljon korkeampi, kuin kennokohtaiset yhteensä. Melkein 2 vuotta mentiin 20 e laturilla joten en sieltä ala virtalähteitä kaivelemaan.
-
En nyt tietenkään tarkoittanutkaan, että jostain 20€ laturista kannattaisikaan kaivaa virtalähdettä. Vaikka sekin siis vamasti mahdollista olisi.
Kerroimpa nyt vaan yleisellä tasolla oman mielipiteen siitä, mikä mielestäni on haaskaamista. Ihan vaan tarkoitus oli ottaa kantaa siihen, mitä emppu99 edellä puhui siihen virtalähteeseen tuhlaamisesta...
-
Eh...tarkoitin että laturiin,jossa on jo virtalähde,ei kannta ostaa erillistä jos laturi toimii.Mutta ny olen itsekin lämpenrmässä erillisille virtalähteille kun niitä niin kovasti mainostetaan.. :roll:
-
Itse olen käyttänyt läppärin 90W virtalähdettä. Sen saa lattialle eikä pöytätilaa mene hukkaan. Toki tuo 90W ei riitä kaikissa sovelluksissa, mutta perus lataamiseen kyllä. Radalla mulla on mukana 350W laturi, jos tarvitsee lisää potkua.
-
Joo, läppärin virtalähde on ihan pätevä, jos sellainen ennestään löytyy tai on edullisesti saatavilla. Ainakin 2S-akkujen lataamisessa. Itse kun latailen 4S-akkuja (tai oikeastaan 2x2S), niin läppärin virtalähteen tehoilla vähän hidasta ja kun sellaista muutenkaan nyt ei sattunu ylimääräisenä olemaan. Tai sanotaan oikeastaan, että toimivaa ei ollu ylimääräisenä, niin tilasin hobbykingiltä turnigyn 220W:n powerin. Se kun ei kustantanutkaan paljoakaan sen enempää, kin mitä kotimaassa olisi joku alle 100W:n läppäripoweri edullisimmillaan maksanut. Tehoakin sai yli tuplasti...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html)
Laturiina toimii 300W:n iCharger (206B). Tällä kombolla saan kuitenki tarvittaessa reippaat 10A latausvirtaa 4S-akulle, eli reilusti 2C (käytössä oleville akuille), niin riittää nyt ainakin toistaiseksi.
Toisaalta tällä hetkellä tuossa kyllä odottais kaksi 300W:sta pöytätietokoneen poweria modausta 24V:n virtalähteeksi. Sitten se varmaan jo vähän aikaa taas riittääkkin. Ja tuosta seuraava askel olisi muutenki jo sitten taas laturin päivitys tehokkaampaan.
-
Pöytäköneen powerista saa pienellä modauksella tehokkaan virtalähteen.
-
Juu, jos sattuu oleen ylimääräisenä. Itselle kuitenki siinä vaiheessa, kun olin hommaamassa, ruli kaikkein halvimmaksi ja yksinkertaisimmaksi ratkaisuksi hommata valmis virtalähde. Mutta kuten edelle jo muokkaisin tuohon tekstiin, niin pari 300W pöytäkonepoweria tuossa tällä hetkellä odottais modausta (yhdeksi) 24V:n poweriksi.
-
Morjensta.
Eli siis olisi tarkoituksena ostaa uusi laturi, jolla pystyy latamaan useampaa akkua samaan aikaan. Tällä hetkellä löytyy iCharger 106b+ joka on palvellut ongelmitta, mutta yhden ainoan akun kerralla lataus hieman harmittaa.
Olen miettinyt tätä laturia: http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-50w-multi-performance-charger-p-1766.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-50w-multi-performance-charger-p-1766.html)
Löytyykö kyseisestä laturista käyttökokemuksia? Muitakin latureita vois myös ehdottaa ja poweria latureille.
Kiitän jo vastauksista.
-
Laturi hankittaessa kannattaa miettiä käyttötarkoitusta.
50W latureilla ei monesti päästä edes 1C latausvirtaan, riippuen nyt sitten akkujen kapasiteetista, mutta näin oletuksena käytetään 5000mah akkuja.
esim. 5000mah 2S lipolla ja 5A latausvirralla, watteja tarvitaan 40W.
Jos mielii päästä 2C latausvirtoihin (10A) tommosella 5000mah akulla niin tarvitaan jo 85Wattia.
Itselläni on pakissa aina mukana halpa Graupnerin 14 laturi. Siinä on sisäänrakennettu virtalähde ja sillä saan nippanappa ladattua maksimissaan 5A virralla, akun lataus kestää palttiarallaa 45min...
Jos ja kun ostaa laturin niin kannattaa ostaa riittävä heti kättelyssä.
Kilpailuissa on monesti sääntönä ettei 1C latausvirtaa saa ylittää, ja kisoissa onkin ihan ok, kun erien välissä on monesti riittävästi aikaa latailla. Treeneissä hitaalla laturilla ladatessa ei mene kuin hermo, tai sitten pitää olla kasa akkuja mukana.
Pähkinä, kumpi on kannattavampaa?
Kunnollinen laturi jolla pystyy lataamaan nopeasti, kuitenkin turvallisuuden rajoissa vai monta akkua?
Omalla kohdallani olen tullut siihen tulokseen, että pari kunnollista akkua riittää kunhan laturissa on kapasiteettiä esim. 2C lataukseen. Tusina kiinankin akkuja maksaa jo kunnollisen laturin verran.
Tällä hetkellä virtalähteenä on 300W Graupneri ja laturina B6 duo-400, jossa siis 2x 200W laturit.
Pystyn tarvittaessa lataamaan 6S helikopterin akkujakin yli 2C virroilla, saati sitten noita 2S hardcase lipoja joita käytän turistissa...
-
Morjensta.
Eli siis olisi tarkoituksena ostaa uusi laturi, jolla pystyy latamaan useampaa akkua samaan aikaan. Tällä hetkellä löytyy iCharger 106b+ joka on palvellut ongelmitta, mutta yhden ainoan akun kerralla lataus hieman harmittaa.
Olen miettinyt tätä laturia: http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-50w-multi-performance-charger-p-1766.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-50w-multi-performance-charger-p-1766.html)
Löytyykö kyseisestä laturista käyttökokemuksia? Muitakin latureita vois myös ehdottaa ja poweria latureille.
Kiitän jo vastauksista.
Balancerilaudan ja haaroitusjohtojen kanssa sillä iChargerillakin saa useamman akun latautuun. Tai yksinkertaisimillaan jo pelkän balancerilaudankin kanssa, kun hommaa esim. Hobbykingiltä rinnankytkentälaudan, jossa sekä useampia tasaus,- että pääliittimiä. Eli esim. http://hobbyking.com/hobbyking/store/__14856__Hobbyking_Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_XT_60_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__14856__Hobbyking_Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_XT_60_.html)
tmv. Ja noitahan löytyy sitten useammalle pääliitintyypille, eli esim. Deans, EC3, EC5, HXT4mm...
Itse latailen kahta 2S-akkua sarjassa iCharger 206B:llä iChargerin oman balancerilaudan ja haaroitetun latausjohdon kanssa. Ja kolmannen 2S -akun saisin vielä tarvittaessa kytkettyä samaan, jos haaroittaisin vielä kerran tuota latausjohtoa. Eli siis https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41657&grpid=5018 (https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41657&grpid=5018) ja johto tuon ja laturin väliin 6 kennoisille sopivaan laturiin https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41659&grpid=5018 (https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41659&grpid=5018)
ja sitten vielä sarjaankytkentälatausjohto pitää olla. itsellä EC5-liittiminen, eli yksinkertaisesti +johto menee toisen EC5-liittimen plussaan ja -johto toisen EC5-liittimen miinukseen ja EC5:sten vapaaksi jääneet navat on keskenään yhdistettynä. Laturiin liittämistä varten luonnollisesti + ja -johdoissa toisessa päässä 4mm banskut.
-
Tuli hommattua radioon 2s LiFePo4 akku Hobbykingistä. Miten tuota pitäisi ladata? Laturina sky rc B6 ultimate dual. LiPo -ohjelmallako? Maksimijännitehän on kuitenkin pienempi kuin 2s LiPon (nimellinen 6,6V)?
-
Tuli hommattua radioon 2s LiFePo4 akku Hobbykingistä. Miten tuota pitäisi ladata? Laturina sky rc B6 ultimate dual. LiPo -ohjelmallako? Maksimijännitehän on kuitenkin pienempi kuin 2s LiPon (nimellinen 6,6V)?
Sieltä laturin asetuksista vaihdat lipon tyypin lifeksi jolloin tulee nimellisjännite 3.3V per kenno näkyviin.
-
Morjensta.
Eli siis olisi tarkoituksena ostaa uusi laturi, jolla pystyy latamaan useampaa akkua samaan aikaan. Tällä hetkellä löytyy iCharger 106b+ joka on palvellut ongelmitta, mutta yhden ainoan akun kerralla lataus hieman harmittaa.
Olen miettinyt tätä laturia: http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-50w-multi-performance-charger-p-1766.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-50w-multi-performance-charger-p-1766.html)
Löytyykö kyseisestä laturista käyttökokemuksia? Muitakin latureita vois myös ehdottaa ja poweria latureille.
Kiitän jo vastauksista.
Balancerilaudan ja haaroitusjohtojen kanssa sillä iChargerillakin saa useamman akun latautuun. Tai yksinkertaisimillaan jo pelkän balancerilaudankin kanssa, kun hommaa esim. Hobbykingiltä rinnankytkentälaudan, jossa sekä useampia tasaus,- että pääliittimiä. Eli esim. http://hobbyking.com/hobbyking/store/__14856__Hobbyking_Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_XT_60_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__14856__Hobbyking_Parallel_charging_Board_for_6_packs_2_6S_XT_60_.html)
tmv. Ja noitahan löytyy sitten useammalle pääliitintyypille, eli esim. Deans, EC3, EC5, HXT4mm...
Itse latailen kahta 2S-akkua sarjassa iCharger 206B:llä iChargerin oman balancerilaudan ja haaroitetun latausjohdon kanssa. Ja kolmannen 2S -akun saisin vielä tarvittaessa kytkettyä samaan, jos haaroittaisin vielä kerran tuota latausjohtoa. Eli siis https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41657&grpid=5018 (https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41657&grpid=5018) ja johto tuon ja laturin väliin 6 kennoisille sopivaan laturiin https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41659&grpid=5018 (https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41659&grpid=5018)
ja sitten vielä sarjaankytkentälatausjohto pitää olla. itsellä EC5-liittiminen, eli yksinkertaisesti +johto menee toisen EC5-liittimen plussaan ja -johto toisen EC5-liittimen miinukseen ja EC5:sten vapaaksi jääneet navat on keskenään yhdistettynä. Laturiin liittämistä varten luonnollisesti + ja -johdoissa toisessa päässä 4mm banskut.
Mikä näemmä jääny mainitsematta, niin luonnollisesti tietenki näitä konsteja käyttäessä akun pitää olla mahdollisimman samanlaiset, eli jännite, kapasiteetti ja kunto..
-
.
-
Tarvitseeko nämä laturit erillistä virtalähdettä?
http://fi.eurorc.com/product/3496/skyrc-6x80-ac--dc-charger (http://fi.eurorc.com/product/3496/skyrc-6x80-ac--dc-charger)
http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-200-watt-performance-chargerdischarger-p-1765.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-200-watt-performance-chargerdischarger-p-1765.html)
-
Tarvitseeko nämä laturit erillistä virtalähdettä?
http://fi.eurorc.com/product/3496/skyrc-6x80-ac--dc-charger (http://fi.eurorc.com/product/3496/skyrc-6x80-ac--dc-charger)
http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-200-watt-performance-chargerdischarger-p-1765.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-200-watt-performance-chargerdischarger-p-1765.html)
SkyRC ei tarvitse, Etronix tarvitsee.
-
Tarvitseeko nämä laturit erillistä virtalähdettä?
http://fi.eurorc.com/product/3496/skyrc-6x80-ac--dc-charger (http://fi.eurorc.com/product/3496/skyrc-6x80-ac--dc-charger)
http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-200-watt-performance-chargerdischarger-p-1765.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-powerpal-200-watt-performance-chargerdischarger-p-1765.html)
SkyRC ei tarvitse, Etronix tarvitsee.
Näin vähän arvelinkin, kiitos vastauksesta!
-
Osaatteko suositella hyvää virtalähdettä tuolle icharger 206B laturille?
Katselin tuolta Hobbykingin sivuilta itse laturia,mutta kannattaako ostaa virtalähde jostain muualta vai onko Hobbykingillä jotain hyväksi todettua virtalähdettä?
-
Itse käytän B206:selle Turnigyn 220W:sta (14V/16A) virtalähdettä. Ihan hyvin se toimii, eikä mikään hirveän hinnakas. Miinuspuolena tosin rajallinen teho, ainakin jos useamman kennon pakkoja haluaa nopeasti ladata, loppuu tehot äkkiä kesken. Itse oon lataillu 4S pakkoja ongelmitta vielä 10A virroilla, mutta kovin mahdotttoman paljon yli 10A 4S-pakalla ei tuo virtalähde mahtane riittää. Jos laturin hyötysuhteeksi oletettaisiin 80%, niin tuollainen 220W:n virtalähde riittäisi pikaiseen laskien 10.4A virroille 4S-akun kanssa.
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html)
Mielessä kyllä ollut, että jos ostais 500W:sen (15V/ 25V - 20A) Turnigyn tai 540W (13.8v-18V - 30A) hobbykingin, mutta toisaalta tuossa olisi kyllä pari 300W tietokonepoweriakin...
-
Itse käytän B206:selle Turnigyn 220W:sta (14V/16A) virtalähdettä. Ihan hyvin se toimii, eikä mikään hirveän hinnakas. Miinuspuolena tosin rajallinen teho, ainakin jos useamman kennon pakkoja haluaa nopeasti ladata, loppuu tehot äkkiä kesken. Itse oon lataillu 4S pakkoja ongelmitta vielä 10A virroilla, mutta kovin mahdotttoman paljon yli 10A 4S-pakalla ei tuo virtalähde mahtane riittää. Jos laturin hyötysuhteeksi oletettaisiin 80%, niin tuollainen 220W:n virtalähde riittäisi pikaiseen laskien 10.4A virroille 4S-akun kanssa.
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__13765__Turnigy_T_20Pro_Quality_16A_Power_Supply_180_240V_220W_.html)
Mielessä kyllä ollut, että jos ostais 500W:sen (15V/ 25V - 20A) Turnigyn, mutta toisaalta tuossa olisi kyllä pari 300W tietokonepoweriakin...
Selvä. Yritän vähän kerätä tietoa,että ei tulisi heti ostettua ihan sutta virtalähdettä.
Itsellä ajatuksissa lähinnä se,että saisi noita 2S 6600mAh Nano-Techejä ladatttua noin 2C:llä. Pystyisi radalla ajelemaan niin,ettei tarvitsisi odotella akkuja.
-
Itsellä ajatuksissa lähinnä se,että saisi noita 2S 6600mAh Nano-Techejä ladatttua noin 2C:llä. Pystyisi radalla ajelemaan niin,ettei tarvitsisi odotella akkuja.
2S-akuille, ainakin yksittäin ladatessa tuo 220W kyllä riittää 2C virtoihin vielä 6600mAh pakoilla oikein mainiosti. 3C:n virtoihinkin vielä niukinnaukin.
-
Itsellä ajatuksissa lähinnä se,että saisi noita 2S 6600mAh Nano-Techejä ladatttua noin 2C:llä. Pystyisi radalla ajelemaan niin,ettei tarvitsisi odotella akkuja.
2S-akuille, ainakin yksittäin ladatessa tuo 220W kyllä riittää 2C virtoihin vielä 6600mAh pakoilla oikein mainiosti. 3C:n virtoihinkin vielä niukinnaukin.
Hyvä juttu. Kiitos avusta.
Täytyy tutkia vielä sitä Kingin tarjontaa.
-
Onko normaalia että virranmuunnin lämpiää minusta todella kuumaksi ladatessa?
-
Virranmuunnin? Siis virtalähdettä takoittanet? Ei sen nyt mahdottomasti pitäisi lämmetä.
Tietenki jos hyötysuhde heikko ja/ tai rasitetaan riittävästi tarpeeksi pitkään, niin... :wink:
-
Virranmuunnin? Siis virtalähdettä takoittanet? Ei sen nyt mahdottomasti pitäisi lämmetä.
Tietenki jos hyötysuhde heikko ja/ tai rasitetaan riittävästi tarpeeksi pitkään, niin... :wink:
Joo virtalähdettä siis tarkoitin :grin: . Kokeilin hieman tehokkaammalla virtalähteellä niin ei lämmennyt juurikaan eli oli liian tehoton tuo vanha.
-
Itsellä ajatuksissa lähinnä se,että saisi noita 2S 6600mAh Nano-Techejä ladatttua noin 2C:llä. Pystyisi radalla ajelemaan niin,ettei tarvitsisi odotella akkuja.
2S-akuille, ainakin yksittäin ladatessa tuo 220W kyllä riittää 2C virtoihin vielä 6600mAh pakoilla oikein mainiosti. 3C:n virtoihinkin vielä niukinnaukin.
Hyvä juttu. Kiitos avusta.
Täytyy tutkia vielä sitä Kingin tarjontaa.
Teho = jännite x virta, 4S-LiPo=14.8V nimellisjännite, 16.8V maks. Ja kun se siis ladataan 10A virralla, niin latausteho pahaillaan 168W. 2S-akuilla jännite vain puolet siitä, eli latausjännitekkin luonnollisesti alhaisempi, joten saman lataustehon saamiseen tarvitaan tuplasti enemmän latausvirtaa, eli 20A...
-
Tässä laturissa: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=165 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=165) , näyttää olevan kaksi noita ulostuloja. Meneekö se niin,että tuosta on siis mahdollista ottaa yhdelle laturille se 20A ja tarvittaessa kahdelle laturille 10A/laturi?
Vai onko asia niin,että on mahdollista ottaa ainoastaan se 10A/ulostulo?
Ja laturiksi on joko tulossa se icharger 206B tai sitten tuo: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=120 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=120)
Ja pahoittelut vähän ehkä yksinkertaisista kysymyksistä.
-
Tässä laturissa: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=165 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=165) , näyttää olevan kaksi noita ulostuloja. Meneekö se niin,että tuosta on siis mahdollista ottaa yhdelle laturille se 20A ja tarvittaessa kahdelle laturille 10A/laturi?
Vai onko asia niin,että on mahdollista ottaa ainoastaan se 10A/ulostulo?
Veikkaisin, että rinnankytketyt ulostulot, eli 1x20A todennäköisesti ihan yhtä mahdollinen, kuin 2x10A tai 1x15A+1x5A tai... Noh mitä ihan mitä vaan sen 20A maximin rajoissa...
-
Tässä laturissa: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=165 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=165) , näyttää olevan kaksi noita ulostuloja. Meneekö se niin,että tuosta on siis mahdollista ottaa yhdelle laturille se 20A ja tarvittaessa kahdelle laturille 10A/laturi?
Vai onko asia niin,että on mahdollista ottaa ainoastaan se 10A/ulostulo?
Veikkaisin, että rinnankytketyt ulostulot, eli 1x20A todennäköisesti ihan yhtä mahdollinen, kuin 2x10A tai 1x15A+1x5A tai... Noh mitä ihan mitä vaan sen 20A maximin rajoissa...
Okei. Sitte täytyy varmaan jostain yrittää katsella oikeanlaisia johtoja tuohon tarkoitukseen. Ei mitään tietoa tuleeko mitään johtoja mukana.
Edes itse myyjä(Ebay) ei osannut vastata tuohon kysymykseen,minkä edellä esitin.
-
Tuossa ainakin sellainen latausjohto, jolla saa yhden ulostulon "tuplattua" kahdelle akulle.
-
Onko kenelläkään heittää linkkiä lipolaturista, jolla voi ladata yksi kennoisen lipon?
Kiitos, Toni.
-
Onko kenelläkään heittää linkkiä lipolaturista, jolla voi ladata yksi kennoisen lipon?
Kiitos, Toni.
Eiks niillä kaikilla voi?
-
Onko kenelläkään heittää linkkiä lipolaturista, jolla voi ladata yksi kennoisen lipon?
Kiitos, Toni.
Melkeinpä kaikilla lipolatureilla voi ladata yksikennoisen lipon. Nyt sitten akun tiedot kun paljastat ja kerrot tarvitsetko vain sen yhden kennon laturia vai saako olla muitakin ominaisuuksia.
-
Jep.
Eli tämä akku. http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=65615 (http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=65615)
Ei tietenkään haittaa, jos laturilla voi latailla normi kaksi kennoisia akkuja
ja latausvirtaa noin 7 ampeeria.
Toni
-
Kaikilla lipolatureilla voi ladata 1s lipoja
-
Jep.
Eli tämä akku. http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=65615 (http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=65615)
Ei tietenkään haittaa, jos laturilla voi latailla normi kaksi kennoisia akkuja
ja latausvirtaa noin 7 ampeeria.
Toni
Esim. http://hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html) latailee 1-6 kennoiset LiPot sillä 7A virralla... Lisäksi tarvii sopivan 12V:n virtalähteen. Mutta jos max. 2S-akkuja tarve latailla, niin siihen 7A latausvirtaa riittää kyllä paremmin kuin hyvin jo 12V/10A virtalähde. Itseasiassa jo vaikkapa http://hobbyking.com/hobbyking/store/__25283__HobbyKing_105w_7A_Compact_Power_Supply_100v_240v_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__25283__HobbyKing_105w_7A_Compact_Power_Supply_100v_240v_.html)
-
Muistutus taas siitä, että pitää olla varovainen... Lipopussi palamattomalla alustalla ei ole liioittelua.
http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194838629117/artikkeli/lennokkiverstas+tuhoutui+palossa+ylojarvella.html (http://www.aamulehti.fi/Kotimaa/1194838629117/artikkeli/lennokkiverstas+tuhoutui+palossa+ylojarvella.html)
-
Toivottavasti nyt tulee oikeeseen paikkaan tää kysymys, mutta koska akuista on kyse, niin eiköhän :P
Sellanen kysymys siis, että kun tuossa joskus pitäisi mahdollisesti kokeilla myös kisaamista tuolla nelkku SC:llä, niin millainen akku siihen tarvitaan? Tai toisin sanoen, millainen olisi hyvä.
Ilmeisesti kovakuorinen kumminkin, mutta olisi tietty mukava, jos siinä olisi virtaa pitemmäksi aikaa, eli harjottelussakin saisi hieman enemmän ajoaikaa, kun noilla nykysillä 6000mAh 30C akuilla (vaikuttaako tuo C lukema siihen, miten nopeasti akku antaa virrat pois, olen tietämätön :P).
-
Mulla on akkuina zippy ja mystery lipot. Molempia on kaksi ja molemmat on 2 kennoisia 5000mAh ja 30c. Eilen ajoin akut lipo cut-offiin ja tänään latasin ne storageen tuloksena tämä.
Toisen zippyn tulos 1504mAh ja toisen 1715mAh. Kennot oli 4.2/4.3
Mysteryt 425mAh ja 313mAh ja kennot 3.8
Sitten kun ne lataa täyteen niin tulos on jossain 2500mAh liepeillä ja Zippyillä ajaa noin 5-10 minuuttia ja Mysteryillä paaaaaaaaaljon pitempään. Onko mysteryt jo nähneet parhaat päivänsä vai missä viiraa?
-
AA-akkuja tässä lataillessa tuolla erittäin hitaalla GP-laturilla tuli sitten mieleen, että parempiakin patterilatureita.
Löytyisikö suosituksia mistä ostaa laadukas AAA/AA-pikalaturi? Ei olisi pahitteeksi vaikka saisi vaikkapa kahdeksankin patteria ladattua kerralla.. Kyllähän jotain prismastakin löytyy, mutta..
-
pitäskö ton traxxasin xl5 noparin ja titan12t 550 kestää 5000mahinen 2 s lipo
-
moro onko noi lipot muuten vesi kestäviä että voi ajaa veteen
-
moro onko noi lipot muuten vesi kestäviä että voi ajaa veteen
No ei niitä nyt ihan järveen voi upottaa,maalaisjärki käyttöön tässäkin asiassa,ei ne ekoista tipoista hätkähdä mutta vesi ja sähkö eivät sovi yhteen.
-
nii sitä meinasin kirjotin vain eri tavalla
-
Käytetäänhän LiPoja vene-akkuinakin... Tosin yleensä veneet on aika hyvin vesitiivistettyjä...
-
moro. nyt tarttis viisaammilta apuja. ostin laturin,imax b8+. sen uuden version. mukana tuli balansointilauta,mut ei käy mun lipoille. mistähän sais johdon ja balansointilaudan jst-xh päille tarkotettu?
-
moro. nyt tarttis viisaammilta apuja. ostin laturin,imax b8+. sen uuden version. mukana tuli balansointilauta,mut ei käy mun lipoille. mistähän sais johdon ja balansointilaudan jst-xh päille tarkotettu?
Oletko ihan varma että on väärä lauta? Ne liittimet laudassa ovat erilaisen näköisiä koska samaan liittimeen sopii eri kennomääräisten lipojen liittimet.
-
olen täysin varma. ei sovi jst-xh tasausliitin.
-
olen täysin varma. ei sovi jst-xh tasausliitin.
Mistä laturi on hommattu? Ja mitä latauslaudan pohjassa lukee?
Noita XH liittimen lautoja saa esim skyrc:n latureihin eurorc:ltä. En ole täysin varma sitten liittimen sopivuudesta itse laturiin.
-
Mulla on tollasia 3300mah Gm pötköakkuja sekä 4000mah Lrp:n 6-kennoisia pötköjä miniä varten, niitä ei ole ilmeisesti hetkeen ladattu/ ajettu.
Millä amperi määrällä niitä kannattaisi ekan kerran latailla, ja pitääkö niitä jotenkin herätellä ennen kuin lähtee niillä radalle?
Mulla on tuollainen robitronicin laturi missä on säätöjä ja vaihtoehtoja vaikka kuinka paljon, saa valittua lämpökatkasua, latausvirtaa sekä mah määrää missä kohtaa katkaisee.
Vinkkejä otetaan kiitollisena vastaan.
Niin ja akut siis Nimh akkuja.
-
laturi on hobbykingistä. en just muista mitä siä luki. on kuitenki tarkotettu toisille liittimille. joo just kans löysin eurorc:ltä ton laudan. tilaan sen. katotaan sit jos ei onnaa,sit ostan toisenmoisen laturin. menee turhan vaikeeksi yksinkertanen asia.
-
moro. nyt tarttis viisaammilta apuja. ostin laturin,imax b8+. sen uuden version. mukana tuli balansointilauta,mut ei käy mun lipoille. mistähän sais johdon ja balansointilaudan jst-xh päille tarkotettu?
Siis tälläisenkö? http://hobbyking.com/hobbyking/store/__5606__Genuine_IMAX_B8plus_Charger_Discharger_1_8_Cells.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__5606__Genuine_IMAX_B8plus_Charger_Discharger_1_8_Cells.html)
Noin siellä lukee:
This charger has a JST-XH charge plug, which makes it compatible with Zippy, HXT, Loong Max and any pack with a JST adapter.
-
juuri kyseinen laitos. juu niin lukee,mut eipä käy. jos ei saa suoraan laturiin kytkeä balanssijohtoa. mitä ei muistaakseni saa tehä.
-
Miksi ei saisi?
-
mukana tulrvan balanssilaudan takana lukee:for flight power/thunder power. eli eri akkumalleille tehty.
-
Oliko tuo mulle? Ja jos oli, niin miten se muka liittyy siihen, että saako tasausjohtoja kytkeä laturiin suoraan vai ei?
-
imaxin käyttöohjees kielletään akun balansointi johdon kytkeminen suoraa laturiin. en tiä miks. eikä liity mitenkää siihen saakö kytkeä vai ei. paree ku katteelee toisen laturin.
-
Minkälainen katkaisu pitäisi asettaa kun lataa robitronic pro 2000 laturilla 4000mah nimh akkuja joita ei ole 9kk ladattu?
Lämpöanturi tuosta oli rikki, ajattelin 2-4A virralla herätellä henkiin, mutta laitanko katkaisun 4000mah kohdalla vai pitääkö laittaa vähemmän?
Ensimmäistä kertaa kun rupean akkuja näihin latailemaan, niin mielelläni vielä vinkkejä ottaisin vastaan ettei tule sellaista hups efektiä savun saattelemana :roll:
-
mukana tulrvan balanssilaudan takana lukee:for flight power/thunder power. eli eri akkumalleille tehty.
Jännä homma kun ainakin Flight Power käyttää akuissaan XH mallin tasausliitintä.
-
empä omista kyseisen firman akkuja.. itellä o kaikis lipois xh liitin tasuris,eikä kyl sovi millää tohon lautaan.
-
Tuli ostettua tuo laturi: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=120 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=120)
ja tuo virtalähde: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=167 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=167)
Laitoin ensimmäiseksi laturiin heti 20A ja aloin sillä lataamaan 2S lipoa. Huomasin,että kun nostin virtalähteen voltit tuonne 18V,niin heti alkaa tippua virtalähteestä ja laturista Ampeerit. Ja kun laittaa 12V virtalähteestä,niin Ampeerit nousee sinne noin 16-17A.
Lipo olis siis turnigy Nano-Tech 6600mAh. Laturi latasi sitä siis asetuksilla: virtalähteessä 12V ja laturissa 20A,lataus kesti 35min. mutta kennot olivat luokkaa 4.02V,eli ei ladannut täyteen,miksiköhän?
Seuraavaksi koitin laittaa laturiin 13A ja virtalähteessä edelleen se 12V. Kun latausta oli kulunut n. 8min. näytti laturi ainoastaan 9A ja virtalähde vähän alle. Akkuun oli mennyt n. 1000mAh.
Tuntuu jotenkin oudolta ja vanhalla laturilla tosiaan ei ollut ongelmia,kun latailin 5 Ampeerilla.
Apu olisi nyt tosiaan tarpeen.
Edit. nyt onnistuu lataaminen,kun laittoi virtalähteeseen 17.9V. Jos oli 18V,niin laturi sanoi välittömästi input vol error,eli varmaan antoi hieman yli tuon 18V ja siksi laturi ruikutti.
-
Edit. nyt onnistuu lataaminen,kun laittoi virtalähteeseen 17.9V. Jos oli 18V,niin laturi sanoi välittömästi input vol error,eli varmaan antoi hieman yli tuon 18V ja siksi laturi ruikutti.
En tiedä katosivatko kaikki ongelmat jo, mutta pari huomiota:
- Minullakin on tuollainen säädettävä virtalähde. Olen sitä joskus säätänyt latauksen aikana ja ainakaan minun laturini ei tykkää siitä - välillä tulee omituisia virheitä laturista. Jotta voit olla varma laitteiden toiminnasta, älä säädä sitä latauksen aikana.
- Kun akkua lataa 20A virralla, niin se virta alkaa hyvin aikaisessa vaiheessa laskea, koska akun jännite ei kuitenkaan saa nousta yli 8.4V. Eli kun laturi on saavuttanut tuon jännitteen alkaa virta laskea. Kun virta on alun perin suuri, alkaa se laskea jo hyvin aikaisessa vaiheessa.
Akkujen pitäisi kyllä tulla täyteen ja sinun pitäisi pystyä lataamaan 20A virralla, kun akku on tyhjä.
-
Edit. nyt onnistuu lataaminen,kun laittoi virtalähteeseen 17.9V. Jos oli 18V,niin laturi sanoi välittömästi input vol error,eli varmaan antoi hieman yli tuon 18V ja siksi laturi ruikutti.
En tiedä katosivatko kaikki ongelmat jo, mutta pari huomiota:
- Minullakin on tuollainen säädettävä virtalähde. Olen sitä joskus säätänyt latauksen aikana ja ainakaan minun laturini ei tykkää siitä - välillä tulee omituisia virheitä laturista. Jotta voit olla varma laitteiden toiminnasta, älä säädä sitä latauksen aikana.
- Kun akkua lataa 20A virralla, niin se virta alkaa hyvin aikaisessa vaiheessa laskea, koska akun jännite ei kuitenkaan saa nousta yli 8.4V. Eli kun laturi on saavuttanut tuon jännitteen alkaa virta laskea. Kun virta on alun perin suuri, alkaa se laskea jo hyvin aikaisessa vaiheessa.
Akkujen pitäisi kyllä tulla täyteen ja sinun pitäisi pystyä lataamaan 20A virralla, kun akku on tyhjä.
Eipä ne nyt ihan niin ilmeisesti toimi,kuin ehkä pitäisi toimia. En ole nyt säätänyt niitä voltteja kesken latauksen. Koitin tuota akkua missä kennot oli sen noin 4V,niin ladata uudestaan tuolla 20A ja eihän se lataa akkua täyteen.
Aina,kun laskee vähän amppeereja,niin lataa enemmän täyteen. Koitin 5A tasailla kennoja viimeiseksi,mutta jää siihen noin 4.17V/kenno.
Koitan huomenna vielä uudestaan,kun saan ajettua akut tyhjiksi.
-
Moro, onko normaalia kun lataan turnigyn accucel 6 laturilla 6s 3300mah 40c akkua 3.3 amppeerin virroilla niin laturi lataa vain 2.4A virralla? (Tämä tapahtuu siis myös isommilla virroilla) Loppuuko virtalähteestä poweri vai mitä?
-
Moro, onko normaalia kun lataan turnigyn accucel 6 laturilla 6s 3300mah 40c akkua 3.3 amppeerin virroilla niin laturi lataa vain 2.4A virralla? (Tämä tapahtuu siis myös isommilla virroilla) Loppuuko virtalähteestä poweri vai mitä?
Voit laskea montako wattia todellinen latausteho on noilla raameilla, ei taida vain riittää löyly laturissa enempään kuin 2,4 ampeeriin.
Jos laturin latausteho on 50 wattia ja latausvirta 2,4A, tulee tehorajat vastaan kun latausjännite saavuttaa 50 20,83 volttia. 6S-lipolla tarkoittaa, että kennokohtainen jännite on 3,47 volttia. 3,3 ampeerin latausvirta tarvitsisi 6S-lipolle luokkaa 80-wattisen laturin.
-
Edit. nyt onnistuu lataaminen,kun laittoi virtalähteeseen 17.9V. Jos oli 18V,niin laturi sanoi välittömästi input vol error,eli varmaan antoi hieman yli tuon 18V ja siksi laturi ruikutti.
En tiedä katosivatko kaikki ongelmat jo, mutta pari huomiota:
- Minullakin on tuollainen säädettävä virtalähde. Olen sitä joskus säätänyt latauksen aikana ja ainakaan minun laturini ei tykkää siitä - välillä tulee omituisia virheitä laturista. Jotta voit olla varma laitteiden toiminnasta, älä säädä sitä latauksen aikana.
- Kun akkua lataa 20A virralla, niin se virta alkaa hyvin aikaisessa vaiheessa laskea, koska akun jännite ei kuitenkaan saa nousta yli 8.4V. Eli kun laturi on saavuttanut tuon jännitteen alkaa virta laskea. Kun virta on alun perin suuri, alkaa se laskea jo hyvin aikaisessa vaiheessa.
Akkujen pitäisi kyllä tulla täyteen ja sinun pitäisi pystyä lataamaan 20A virralla, kun akku on tyhjä.
Pitäisikö siis laturin tasata kennot ihan yhtä hyvin ja ainakin lähelle sitä 4.2V/kenno vaikka lataisikin isolla virralla,vaikka 20 amppeerilla?
-
Tuli ostettua tuo laturi: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=120 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=120)
ja tuo virtalähde: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=167 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=167)
Laitoin ensimmäiseksi laturiin heti 20A ja aloin sillä lataamaan 2S lipoa. Huomasin,että kun nostin virtalähteen voltit tuonne 18V,niin heti alkaa tippua virtalähteestä ja laturista Ampeerit. Ja kun laittaa 12V virtalähteestä,niin Ampeerit nousee sinne noin 16-17A.
Lipo olis siis turnigy Nano-Tech 6600mAh. Laturi latasi sitä siis asetuksilla: virtalähteessä 12V ja laturissa 20A,lataus kesti 35min. mutta kennot olivat luokkaa 4.02V,eli ei ladannut täyteen,miksiköhän?
Seuraavaksi koitin laittaa laturiin 13A ja virtalähteessä edelleen se 12V. Kun latausta oli kulunut n. 8min. näytti laturi ainoastaan 9A ja virtalähde vähän alle. Akkuun oli mennyt n. 1000mAh.
Tuntuu jotenkin oudolta ja vanhalla laturilla tosiaan ei ollut ongelmia,kun latailin 5 Ampeerilla.
Apu olisi nyt tosiaan tarpeen.
Edit. nyt onnistuu lataaminen,kun laittoi virtalähteeseen 17.9V. Jos oli 18V,niin laturi sanoi välittömästi input vol error,eli varmaan antoi hieman yli tuon 18V ja siksi laturi ruikutti.
välikysymys, kai lataat balance moodilla? ettet vahingos ois ladannut eri setupil?
-
Tuli ostettua tuo laturi: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=120 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20&product_id=120)
ja tuo virtalähde: http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=167 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=40&product_id=167)
Laitoin ensimmäiseksi laturiin heti 20A ja aloin sillä lataamaan 2S lipoa. Huomasin,että kun nostin virtalähteen voltit tuonne 18V,niin heti alkaa tippua virtalähteestä ja laturista Ampeerit. Ja kun laittaa 12V virtalähteestä,niin Ampeerit nousee sinne noin 16-17A.
Lipo olis siis turnigy Nano-Tech 6600mAh. Laturi latasi sitä siis asetuksilla: virtalähteessä 12V ja laturissa 20A,lataus kesti 35min. mutta kennot olivat luokkaa 4.02V,eli ei ladannut täyteen,miksiköhän?
Seuraavaksi koitin laittaa laturiin 13A ja virtalähteessä edelleen se 12V. Kun latausta oli kulunut n. 8min. näytti laturi ainoastaan 9A ja virtalähde vähän alle. Akkuun oli mennyt n. 1000mAh.
Tuntuu jotenkin oudolta ja vanhalla laturilla tosiaan ei ollut ongelmia,kun latailin 5 Ampeerilla.
Apu olisi nyt tosiaan tarpeen.
Edit. nyt onnistuu lataaminen,kun laittoi virtalähteeseen 17.9V. Jos oli 18V,niin laturi sanoi välittömästi input vol error,eli varmaan antoi hieman yli tuon 18V ja siksi laturi ruikutti.
välikysymys, kai lataat balance moodilla? ettet vahingos ois ladannut eri setupil?
Eli balance moodilla on koko ajan menty.
Nyt puran yhtä akkua. Laturiin laitoin 5A ja virtalähteessä se 17.8V. Laturi näyttää todellisuudessa nyt 3.2A ja virtalähde näyttää 0.2A,en tiedä missä on jotain outoa,mutta kaikki ei voi toimia niinkuin pitää.
Yritän vielä sitä latausta täydellä teholla,kun saan ensin purettua akkua.
-
Kokeileppas lataamista esim 15.0 voltilla ja katso vaikuttaako se mihinkään?
Ottamatta kantaa laturisi/virtalähteesi toimivuuten, normaalisti tuo ampeereiden laskeminen voltteja nostettaessa on ihan normaalia, eli jos sinulla on tietty latausteho jota et muuta, ampeerimäärä kasvaa jännitteen noustessa. Esim virtalähteeltä laturille syötettäessa 18 volttia voisi ampeerit olla vaikka viisi ampeeria (90W). Samalla teholla jos tiputtaa virtalähteen jännitteen 15 volttiin, nousee ampeerimäärä kuuteen.
-
Kokeileppas lataamista esim 15.0 voltilla ja katso vaikuttaako se mihinkään?
Ottamatta kantaa laturisi/virtalähteesi toimivuuten, normaalisti tuo ampeereiden laskeminen voltteja nostettaessa on ihan normaalia, eli jos sinulla on tietty latausteho jota et muuta, ampeerimäärä kasvaa jännitteen noustessa. Esim virtalähteeltä laturille syötettäessa 18 volttia voisi ampeerit olla vaikka viisi ampeeria (90W). Samalla teholla jos tiputtaa virtalähteen jännitteen 15 volttiin, nousee ampeerimäärä kuuteen.
Voisin tuota volttien tiputtamista kokeilla seuraavaksi.
Edit: Kennoissa ennen latausta oli 3.45V ja latasin nyt sillä 20A ja 15V. Lataus kesti noin 36min ja akkuun meni noin 6500mAh.Laturi näytti että kennoissa olisi 4.16V ja Hobbywingin ohjelmointikortti näytti kennoille 4.1V/4.15V jännitteet.
Vähän aikaa sitten,kun purin akun,niin laturi ja kortti näyttivät täysin samat jännitteet kennoille. Enemmän luotan ehkä tuohon ohjelmointikorttiin.
-
Minkäslaiset jännitteet akkuihin jää jos lataat ne nimellisvirralla täyteen? (=6,6A)
-
Minkäslaiset jännitteet akkuihin jää jos lataat ne nimellisvirralla täyteen? (=6,6A)
Laitoin juuri lataukseen. Vähän ajan päästä nähdään miten käy.
-
Minkäslaiset jännitteet akkuihin jää jos lataat ne nimellisvirralla täyteen? (=6,6A)
Laitoin juuri lataukseen. Vähän ajan päästä nähdään miten käy.
61min. kesti latauksessa ja laturi näytti kennoille 4.19V ja ohjelmointikortti näytti 4.15V ja 4.19V.
Ei taida siis mitään suoranaista vikaa missään olla,ei vaan tunnu nyt tasaavan noita kennoja ihan niin hyvin kuin saisi.
Itse en ainakaan keksi mitään sen kummempaa selitystä.
-
imaxin käyttöohjees kielletään akun balansointi johdon kytkeminen suoraa laturiin.
Jaa... Mielenkiintoista. Silti siinä kuitenki lienee tasausliittimet 2S-8S-akuille suoraa laturin kyljessä? Ja niitä ei saisi sitten muka yksittäin käyttää...
Itse oon kyllä käyttäny ihan ongelmitta nykyisin kakkoslaturina olevan iMax B6:sen tasuria aivan suoraa 2S ja 3S akkujen tasauslatauksessa. Käsittääkseni B8 ei ole oikeastaan sen kummallisempi laturina, sillä saa vaan 8S-akun lataukseen...
-
imaxin käyttöohjees kielletään akun balansointi johdon kytkeminen suoraa laturiin.
Jaa... Mielenkiintoista. Silti siinä kuitenki lienee tasausliittimet 2S-8S-akuille suoraa laturin kyljessä? Ja niitä ei saisi sitten muka yksittäin käyttää...
Kun katsoin sen laturin kuvaa, niin minusta siinä on vain erillisiä pinnejä laturin kyljessä. Jos siihen laittaa esim. 2S tasausliittimen, niin pitää olla tosi tarkkana, että se menee oikeisiin pinneihin. Luulen, että siinä on kyse vain tuosta. Ei sillä sähköisesti ole mitään väliä, onko siinä välissä joku lauta vai ei.
-
Eli balance moodilla on koko ajan menty.
Nyt puran yhtä akkua. Laturiin laitoin 5A ja virtalähteessä se 17.8V. Laturi näyttää todellisuudessa nyt 3.2A ja virtalähde näyttää 0.2A,en tiedä missä on jotain outoa,mutta kaikki ei voi toimia niinkuin pitää.
Yritän vielä sitä latausta täydellä teholla,kun saan ensin purettua akkua.
Ei noista purkuajan lukemista voi mitään päätellä. Ei sitä purettua energiaa sinne virtalähteeseen tungeta, joten tuohan on ihan uskottavaa: virtalähde syöttää laturiin 0.2A, jolla pidetään ledinäyttö päällä, ja laturi purkaa 3.2A virralla vastukseen laturin sisällä.
-
Pitäisikö siis laturin tasata kennot ihan yhtä hyvin ja ainakin lähelle sitä 4.2V/kenno vaikka lataisikin isolla virralla,vaikka 20 amppeerilla?
Ainakin minun iCharger laturini tuottaa tasan saman lopputuloksen latausvirrasta riippumatta. Tietenkin pitää käyttää vain virtoja, jotka ovat akuille sallittuja.
Jos latauksen jälkeen kokeilet akun jännitettä jännitemittarilla, niin ei se minusta ole kauhean yllättävää, jos se ei ole tasan 4.2V. 4.17V on vielä minusta ok, mutta 4.10V on kyllä liian alhaalla.
-
Eli balance moodilla on koko ajan menty.
Nyt puran yhtä akkua. Laturiin laitoin 5A ja virtalähteessä se 17.8V. Laturi näyttää todellisuudessa nyt 3.2A ja virtalähde näyttää 0.2A,en tiedä missä on jotain outoa,mutta kaikki ei voi toimia niinkuin pitää.
Yritän vielä sitä latausta täydellä teholla,kun saan ensin purettua akkua.
Ei noista purkuajan lukemista voi mitään päätellä. Ei sitä purettua energiaa sinne virtalähteeseen tungeta, joten tuohan on ihan uskottavaa: virtalähde syöttää laturiin 0.2A, jolla pidetään ledinäyttö päällä, ja laturi purkaa 3.2A virralla vastukseen laturin sisällä.
Selvä juttu. Ensimmäinen erillinen virtalähde ja siksi ihan ulapalla asioista.
-
Pitäisikö siis laturin tasata kennot ihan yhtä hyvin ja ainakin lähelle sitä 4.2V/kenno vaikka lataisikin isolla virralla,vaikka 20 amppeerilla?
Ainakin minun iCharger laturini tuottaa tasan saman lopputuloksen latausvirrasta riippumatta. Tietenkin pitää käyttää vain virtoja, jotka ovat akuille sallittuja.
Jos latauksen jälkeen kokeilet akun jännitettä jännitemittarilla, niin ei se minusta ole kauhean yllättävää, jos se ei ole tasan 4.2V. 4.17V on vielä minusta ok, mutta 4.10V on kyllä liian alhaalla.
Tuo 4.17V olisikin ihan siedettävä. Mutta juuri se,että onko tuossa tapauksessa enemmän luottaminen laturiin vai Hobbywingin ohjelmointikorttiin.Ohjelmointikorttihan näytti tuon alhaisemman lukeman.Täytyy varmaan sillä jännitemittarilla erikseen vielä koittaa.
-
Pitäisikö siis laturin tasata kennot ihan yhtä hyvin ja ainakin lähelle sitä 4.2V/kenno vaikka lataisikin isolla virralla,vaikka 20 amppeerilla?
Ainakin minun iCharger laturini tuottaa tasan saman lopputuloksen latausvirrasta riippumatta. Tietenkin pitää käyttää vain virtoja, jotka ovat akuille sallittuja.
Jos latauksen jälkeen kokeilet akun jännitettä jännitemittarilla, niin ei se minusta ole kauhean yllättävää, jos se ei ole tasan 4.2V. 4.17V on vielä minusta ok, mutta 4.10V on kyllä liian alhaalla.
Tuo 4.17V olisikin ihan siedettävä. Mutta juuri se,että onko tuossa tapauksessa enemmän luottaminen laturiin vai Hobbywingin ohjelmointikorttiin.Ohjelmointikorttihan näytti tuon alhaisemman lukeman.Täytyy varmaan sillä jännitemittarilla erikseen vielä koittaa.
Kerro sitten, valehteliko HW:n ohjelmointipalikka paljon, kun ilmeisesti samanlainen laitos löytyy myös minulta :P
-
imaxin käyttöohjees kielletään akun balansointi johdon kytkeminen suoraa laturiin.
Jaa... Mielenkiintoista. Silti siinä kuitenki lienee tasausliittimet 2S-8S-akuille suoraa laturin kyljessä? Ja niitä ei saisi sitten muka yksittäin käyttää...
Kun katsoin sen laturin kuvaa, niin minusta siinä on vain erillisiä pinnejä laturin kyljessä. Jos siihen laittaa esim. 2S tasausliittimen, niin pitää olla tosi tarkkana, että se menee oikeisiin pinneihin. Luulen, että siinä on kyse vain tuosta. Ei sillä sähköisesti ole mitään väliä, onko siinä välissä joku lauta vai ei.
Jaa, en oo kyllä kovin tarkkaa sitä kuvista tutkinu. Sen perusteella vaan, mitä lukenu ko. laturin kuvauksia eri sivustoilta, niin olettanu, että siinä on samalla tavalla JST-XH-tasausliitännät erikseen 2S-, 3S-, 4S-... jne akuille, aina 8S-akkuun saakka, kuten B6-mallissakin, mutta siis sillä erolla toki, että B6sessa on tasausliitännät vain 6S-akkuun asti.
Edit: Sitten kai siinä vasta tarkkana pitäisikin olla, jos vaan pelkät pinnit, meinaan siis, ettei pistä esim. tasurilaudan liitintä ihan totaalisesti väärinpäin...
-
Pitäisikö siis laturin tasata kennot ihan yhtä hyvin ja ainakin lähelle sitä 4.2V/kenno vaikka lataisikin isolla virralla,vaikka 20 amppeerilla?
Ainakin minun iCharger laturini tuottaa tasan saman lopputuloksen latausvirrasta riippumatta. Tietenkin pitää käyttää vain virtoja, jotka ovat akuille sallittuja.
Jos latauksen jälkeen kokeilet akun jännitettä jännitemittarilla, niin ei se minusta ole kauhean yllättävää, jos se ei ole tasan 4.2V. 4.17V on vielä minusta ok, mutta 4.10V on kyllä liian alhaalla.
Tuo 4.17V olisikin ihan siedettävä. Mutta juuri se,että onko tuossa tapauksessa enemmän luottaminen laturiin vai Hobbywingin ohjelmointikorttiin.Ohjelmointikorttihan näytti tuon alhaisemman lukeman.Täytyy varmaan sillä jännitemittarilla erikseen vielä koittaa.
Kerro sitten, valehteliko HW:n ohjelmointipalikka paljon, kun ilmeisesti samanlainen laitos löytyy myös minulta :P
Ohjelmointikortti näytti kennoille heittoa 0.05V,mutta yleismittarilla sain kennoille samat lukemat.
-
Olen tähän mennessä käyttänyt kolmea Accucell-6 laturia, mutta noiden kanssa balansoiva lataus kestää välillä yli parikin tuntia. Siten haluaisin löytää kohtuuhintaisen n. 100€ laturin, joka hoitaisi latauksen ja varsinkin balansoinnin nopeammin. Olen katsellut yksi ja kaksi kanavaisia latureita. Käytössä on Nanotech-akkuja, jotka kestävät suurempia latausvirtoja
Hobbykingin Euroopan varastosta löytyisi ainakin seuraava teholaturi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42760__Turnigy_MEGA_400Wx2_Battery_Charger_Discharger_800W_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42760__Turnigy_MEGA_400Wx2_Battery_Charger_Discharger_800W_EU_Warehouse_.html)
Muitakin olen katsellut, kuten seuraavia:
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20_65&product_id=123 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20_65&product_id=123)
http://www.teamorion.com/index.php?dispatch=pages.view&page_id=58 (http://www.teamorion.com/index.php?dispatch=pages.view&page_id=58)
http://www.lrp.cc/en/products/charge/charger-with-discharging-function/produkt/pulsar-touch-competition-system/details/ (http://www.lrp.cc/en/products/charge/charger-with-discharging-function/produkt/pulsar-touch-competition-system/details/)
http://www.nosram.com/en/products/chargers/charger-with-discharger-function/produkt/nosram-stealth-touch-evolution/details/ (http://www.nosram.com/en/products/chargers/charger-with-discharger-function/produkt/nosram-stealth-touch-evolution/details/)
Kaksi viimeistä on hieman kalliimpia yksikanavaisia. Kuorien perusteella lrp ja nosram eroaa vain värin puolesta. Onko noiden sisuskalut samat ? Mitkä näistä olisi suositeltavia vai olisiko joku muu selvästi parempi ?
-
Pitäisikö siis laturin tasata kennot ihan yhtä hyvin ja ainakin lähelle sitä 4.2V/kenno vaikka lataisikin isolla virralla,vaikka 20 amppeerilla?
Ainakin minun iCharger laturini tuottaa tasan saman lopputuloksen latausvirrasta riippumatta. Tietenkin pitää käyttää vain virtoja, jotka ovat akuille sallittuja.
Jos latauksen jälkeen kokeilet akun jännitettä jännitemittarilla, niin ei se minusta ole kauhean yllättävää, jos se ei ole tasan 4.2V. 4.17V on vielä minusta ok, mutta 4.10V on kyllä liian alhaalla.
Tuo 4.17V olisikin ihan siedettävä. Mutta juuri se,että onko tuossa tapauksessa enemmän luottaminen laturiin vai Hobbywingin ohjelmointikorttiin.Ohjelmointikorttihan näytti tuon alhaisemman lukeman.Täytyy varmaan sillä jännitemittarilla erikseen vielä koittaa.
Kerro sitten, valehteliko HW:n ohjelmointipalikka paljon, kun ilmeisesti samanlainen laitos löytyy myös minulta :P
Ohjelmointikortti näytti kennoille heittoa 0.05V,mutta yleismittarilla sain kennoille samat lukemat.
Liekö tuo järin paha heitto lainkaan?:) Noin kun ajattelee että kyseessä on ohjelmointikortti (heh, mistä minä silti tiedän niiden laatueroja :P).
-
Osaakos joku neuvoa miten saa sen aika rajoituksen pois Turnigy Accucell6 laturista?
-
Olen tähän mennessä käyttänyt kolmea Accucell-6 laturia, mutta noiden kanssa balansoiva lataus kestää välillä yli parikin tuntia. Siten haluaisin löytää kohtuuhintaisen n. 100€ laturin, joka hoitaisi latauksen ja varsinkin balansoinnin nopeammin...
...Kuorien perusteella lrp ja nosram eroaa vain värin puolesta. Onko noiden sisuskalut samat ? Mitkä näistä olisi suositeltavia vai olisiko joku muu selvästi parempi ?
Ainakin iChargerit tasaa samalla kun lataavat, joka nopeuttaa lataamista. Giantsahrkilta briteistä saa aika edullisesti, eikä tarvi mahdollisia ALV:ja pelätä, toisin kuin Hobbykingin euroopan varastolta tilatessa
http://www.giantshark.co.uk/product/169343/icharger-106b-plus-250w-6s-balance-charger (http://www.giantshark.co.uk/product/169343/icharger-106b-plus-250w-6s-balance-charger)
LRP ja Nostram ovat monesti ulkokuoren väriä lukuunottamatta samoja tuotteita. Noi kaksi näyttäisivät olevan samoilla spekseillä ja muutenkin aikalailla samannäköisiä, joten todennäköisesti sisuskalutkin on samat
-
Osaakos joku neuvoa miten saa sen aika rajoituksen pois Turnigy Accucell6 laturista?
Program valikosta time kohdasta vaihdat ON -> OFF.
-
Onko missään suomeksi laturin käyttöohjeita? Thunder powerin 610 kaipaan niitä..
Lipot täynnä virtaa ja varastoida pitäisi. :embarrassed:
-
Osaakos joku neuvoa miten saa sen aika rajoituksen pois Turnigy Accucell6 laturista?
Program valikosta time kohdasta vaihdat ON -> OFF.
Joo, kiitos neuvosta!
-
Onko tämä normaali tosiaan normaali käytäntö, missään laturissa ei tule suomen kielisiä käyttöohjeita?
-
Onko tämä normaali tosiaan normaali käytäntö, missään laturissa ei tule suomen kielisiä käyttöohjeita?
Taitaa olla sen verran pientä suomen myynti rc-tavaroissa verrattuna muun maailman menoon ettei kannata yhden maan kieltä painattaa. Yleisimmin maailmassa käytetyt kielethän niistä löytyy.
-
Onko tämä normaali tosiaan normaali käytäntö, missään laturissa ei tule suomen kielisiä käyttöohjeita?
Taitaa olla sen verran pientä suomen myynti rc-tavaroissa verrattuna muun maailman menoon ettei kannata yhden maan kieltä painattaa. Yleisimmin maailmassa käytetyt kielethän niistä löytyy.
jaaha, niitä siis ei ole.
-
Säilyykö lipo akku talven ylitse varastojännitteessä?
-
Säilyykö lipo akku talven ylitse varastojännitteessä?
Voi säilyä tai sitten ei. Eli osa säilyy ja toiset hajoaa - ei pysty etukäteen arvaamaan, miten käy. Varmempaa on, jos sen joskus joulun aikoihin purkaa ja lataa uudelleen varastointijännitteeseen.
-
Milä ohjelmalla nimh akkuja pitää ladata imax b6 laturilla?
-
Milä ohjelmalla nimh akkuja pitää ladata imax b6 laturilla?
Ainakin omallani olen lataillut ihan NIMH ohjelmalla, pitäisi kyllä löytyä siitä valikosta missä ovat muutkin latausmoodit.
-
Milä ohjelmalla nimh akkuja pitää ladata imax b6 laturilla?
Ainakin omallani olen lataillut ihan NIMH ohjelmalla, pitäisi kyllä löytyä siitä valikosta missä ovat muutkin latausmoodit.
Niin siis toi nimh charge kö?
-
Milä ohjelmalla nimh akkuja pitää ladata imax b6 laturilla?
Ainakin omallani olen lataillut ihan NIMH ohjelmalla, pitäisi kyllä löytyä siitä valikosta missä ovat muutkin latausmoodit.
Niin siis toi nimh charge kö?
Charge=lataus Discharge=purku
-
Säilyykö lipo akku talven ylitse varastojännitteessä?
Voi säilyä tai sitten ei. Eli osa säilyy ja toiset hajoaa - ei pysty etukäteen arvaamaan, miten käy. Varmempaa on, jos sen joskus joulun aikoihin purkaa ja lataa uudelleen varastointijännitteeseen.
Ookei, kiitos vastauksesta!
-
Olen tähän mennessä käyttänyt kolmea Accucell-6 laturia, mutta noiden kanssa balansoiva lataus kestää välillä yli parikin tuntia. Siten haluaisin löytää kohtuuhintaisen n. 100€ laturin, joka hoitaisi latauksen ja varsinkin balansoinnin nopeammin. Olen katsellut yksi ja kaksi kanavaisia latureita. Käytössä on Nanotech-akkuja, jotka kestävät suurempia latausvirtoja
Hobbykingin Euroopan varastosta löytyisi ainakin seuraava teholaturi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42760__Turnigy_MEGA_400Wx2_Battery_Charger_Discharger_800W_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42760__Turnigy_MEGA_400Wx2_Battery_Charger_Discharger_800W_EU_Warehouse_.html)
Muitakin olen katsellut, kuten seuraavia:
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20_65&product_id=123 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20_65&product_id=123)
http://www.teamorion.com/index.php?dispatch=pages.view&page_id=58 (http://www.teamorion.com/index.php?dispatch=pages.view&page_id=58)
http://www.lrp.cc/en/products/charge/charger-with-discharging-function/produkt/pulsar-touch-competition-system/details/ (http://www.lrp.cc/en/products/charge/charger-with-discharging-function/produkt/pulsar-touch-competition-system/details/)
http://www.nosram.com/en/products/chargers/charger-with-discharger-function/produkt/nosram-stealth-touch-evolution/details/ (http://www.nosram.com/en/products/chargers/charger-with-discharger-function/produkt/nosram-stealth-touch-evolution/details/)
Kaksi viimeistä on hieman kalliimpia yksikanavaisia. Kuorien perusteella lrp ja nosram eroaa vain värin puolesta. Onko noiden sisuskalut samat ? Mitkä näistä olisi suositeltavia vai olisiko joku muu selvästi parempi ?
Onko laturin hankinta edistynyt? Itsekkin hankkimassa kaksikanavaista laturia ja Hobbykingin laturi vaikuttaisi hyvältä.
-
itse hk laturi on varmaan hyvä, mutta teholähteen suhteen pelaisin varman päälle ja ottaisin länsimaissa yleisesti myytävän vehkeen. Kiinalainen halpa teholähde ei aina ole ihan parasta a-luokkaa sähköturvallisuuden suhteen, toki hyviäkin siellä tehdään. (itse olen töissä virtalähteitä tekevässä firmassa, ja kaikkea on nähty)
Itse ostin EuroRc.ltä SkyRC:n 2x200 ja 30A virtalähteen. Toistaiseksi olen erittäin tyytyväinen.
ps. balansointi lienee kaikissa isommissa se 200mah, ja balansoinnin tarve on pitkälti akun kunnosta kiinni.
-
Itse ostin EuroRc.ltä SkyRC:n 2x200 ja 30A virtalähteen. Toistaiseksi olen erittäin tyytyväinen.
Tismalleen sama setti täälläkin ja hyvin skulaa. Omassa käytöss kun max 4s akkuja 5 A virroilla tulee ladattua niin 20 A virtalähdekkin varmasti olisi riittänyt...
-
Eiköhän nykyään suurin osa sähkölaitteista tehdä Kiinassa? EU:n päättäjien "viisauden" ansiosta tuotteeseen merkitty valmistusmaahan voi olla ihan mikä tahansa, esim. Germany tai Finland tai... Vaikka todellisuudessa ois Made In China/ Taiwan tms.
Ei se niinkään oo valmistusmaasta kiinni, kyllä euroopassakin tehdään "sutta ja sekundaa". Kyse on pikemminkin laadunvalvonnasta. Jos laadunvalvonta on mitä on, niin lopputuotekkin on mitä on.
-
Mikä pitää latausjännitteen olla 7kennoiselle NiMh akulle ,jonka jännite on 8,4V/3000mAh.Kysyn koska RTR sarjan mukana tullut hidas laturi pukkaa ulos ainakin speksien mukaan 9,6V ja 500mA, eli latausjännite on suurempi kun akkujen yhteisjännite.
Siis miten ohjelmoin ohjelmoin ostamani uuden SKYRC alylaturin kyseiselle akulle???Delta peak ym bullshit
Toiset akut 3700mAh ja 4500mAh
Miksi nää ei voi olla semmosia että töpselit seinään ja valmis. No se orkkis on mutta kestää kun Iisakin kirkko.
-
Mikä pitää latausjännitteen olla 7kennoiselle NiMh akulle ,jonka jännite on 8,4V/3000mAh.Kysyn koska RTR sarjan mukana tullut hidas laturi pukkaa ulos ainakin speksien mukaan 9,6V ja 500mA, eli latausjännite on suurempi kun akkujen yhteisjännite.
Siis miten ohjelmoin ohjelmoin ostamani uuden SKYRC alylaturin kyseiselle akulle???Delta peak ym bullshit
Toiset akut 3700mAh ja 4500mAh
Miksi nää ei voi olla semmosia että töpselit seinään ja valmis. No se orkkis on mutta kestää kun Iisakin kirkko.
9,6v on ok. Akkua ladataan aina suuremmalla jännitteellä, kuin sen ominaijännite. Muutenhan akku ei lataudu = sähkö ei mene akkuun.
laturin säätämisestä en osaa sanoa, kun en tiedä mikä malli on kyseessä. Tuolta pitäis löytyä ohjeita.
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/category&path=20 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/category&path=20)
-
Mikä pitää latausjännitteen olla 7kennoiselle NiMh akulle ,jonka jännite on 8,4V/3000mAh.Kysyn koska RTR sarjan mukana tullut hidas laturi pukkaa ulos ainakin speksien mukaan 9,6V ja 500mA, eli latausjännite on suurempi kun akkujen yhteisjännite.
Siis miten ohjelmoin ohjelmoin ostamani uuden SKYRC alylaturin kyseiselle akulle???Delta peak ym bullshit
Toiset akut 3700mAh ja 4500mAh
Miksi nää ei voi olla semmosia että töpselit seinään ja valmis. No se orkkis on mutta kestää kun Iisakin kirkko.
Latausjännitteen pitää olla suurempi, kuin akun nimellisjännite tai akun sisäinen vastus estää latautumisen. Toisaalta täydestä akusta mitattu jännitekkin todennäköisesti on lähempänä 9.6V:a, kuin 8.4V:a.
Ohjelmointiin varmaan helpompi saada apua, jos laturin tarkan mallin kertoo, SkyR:ltäkin löytyy useampaa laturimallia. Eikä ne Delta-Peakit jms. ole mitään bullshittiä, vaan erittäin oleellinen osa Ni**-tyyppisten akkujen kunnossa pitämistä.
Ja mitä tuohon töpseli seinään ja valmis-juttuun tulee, niin se on melkeimpä niin yksinkertaista, että valitsee vaan laturin oikein. Esim. Imax B6AC, 100-240V/ 12V virtalähde sisäänrakennettuna, eli käytännössä yksinkertaisimmillaan töpseli seinään ja toinen pää laturiin ja that's it. Ja toimii myös 12-18V:n virtalähteestä, eli vaikkapa 12V:n lyijakusta (henkilöauton akku esim) voi ottaa virtaa esim. ajopaikalla, jossa ei oo verkkovirtaa saatavilla
-
Sellainen kyssäri, että olisikohan mahdollista, että olen ajanut akun ns. "loppuun" ?
Eli HW noparin LiPo cutoffhan toimii siten, että ensin auto hidastuu merkittävästi ja noin 10s tämän jälkeen auto pysähtyy sekä LiPo cutoff valo rupeaa vilkuttamaan, eikä tämän jälkeen voi enää kaasua antaa.
Viimeaikoina on käynyt kaksi kertaa siten, että vauhti on hyytynyt ajojen loppupuolella ja auto on pysähtynyt; LiPo cutoff valo ei ole vielä vilkuttanut ja auto in itseasiassa tämän jälkeen vielä kyennyt liikkumaan muutamia sekunteja ennenkuin on jälleen tehnyt tuon hitaamman menon uudestaan jonka jälkeen LiPo cutoff valo onkin sitten vilkuttanu.
Noiden kahden kerran jälkeen tuo outo käytös on lisääntynyt, eli ajojen loppupuolella hidastuminen + pysähdys tulee useita kertoja, eikä LiPo cutoff valo vielä vilkuta. Jännite akuissa on tällöin noin 7,5v tietämillä.
Toinen noista käyttämistäni Gensin akuista on ollut alusta asti semmoinen, että kun LiPo cutoff iskee päälle, on siinä kennojen jännitteet ~3,2V / ~3,7V ja toisessa jännitteet ovat ~3,7V / ~3,7V. Tämän takia tuon heikomman akun toinen kenno pääsi jossain vaiheessa sen verran alle 3,0V ettei laturini sitä ruvennut heti lataamaan (eli liian alhainen jännite), mutta sain sen kuitenkin lopulta latautumaan.
LiPo cutoff on noparista säädetty 3,2V / cell ja ajojen jälkeen kun mittaan aina akut, jännitteet itseasiassa ovat aika lailla nuo mitä juuri ylempänä ilmoitin (3,22/3,68 + 3,68/3,68).
Ovat ensimmäiset lipot minulla joten en tiedä miten nuo vanhetessaan käyttäytyvät, joten kysäistään tätä täällä. Onko vika akuissa, vai onko vika mahdollisesti noparissa tai muualla sähköissä (esim liittimissä)?
-
Sellainen kyssäri, että olisikohan mahdollista, että olen ajanut akun ns. "loppuun" ?
Eli HW noparin LiPo cutoffhan toimii siten, että ensin auto hidastuu merkittävästi ja noin 10s tämän jälkeen auto pysähtyy sekä LiPo cutoff valo rupeaa vilkuttamaan, eikä tämän jälkeen voi enää kaasua antaa.
Viimeaikoina on käynyt kaksi kertaa siten, että vauhti on hyytynyt ajojen loppupuolella ja auto on pysähtynyt; LiPo cutoff valo ei ole vielä vilkuttanut ja auto in itseasiassa tämän jälkeen vielä kyennyt liikkumaan muutamia sekunteja ennenkuin on jälleen tehnyt tuon hitaamman menon uudestaan jonka jälkeen LiPo cutoff valo onkin sitten vilkuttanu.
Noiden kahden kerran jälkeen tuo outo käytös on lisääntynyt, eli ajojen loppupuolella hidastuminen + pysähdys tulee useita kertoja, eikä LiPo cutoff valo vielä vilkuta. Jännite akuissa on tällöin noin 7,5v tietämillä.
Toinen noista käyttämistäni Gensin akuista on ollut alusta asti semmoinen, että kun LiPo cutoff iskee päälle, on siinä kennojen jännitteet ~3,2V / ~3,7V ja toisessa jännitteet ovat ~3,7V / ~3,7V. Tämän takia tuon heikomman akun toinen kenno pääsi jossain vaiheessa sen verran alle 3,0V ettei laturini sitä ruvennut heti lataamaan (eli liian alhainen jännite), mutta sain sen kuitenkin lopulta latautumaan.
LiPo cutoff on noparista säädetty 3,2V / cell ja ajojen jälkeen kun mittaan aina akut, jännitteet itseasiassa ovat aika lailla nuo mitä juuri ylempänä ilmoitin (3,22/3,68 + 3,68/3,68).
Ovat ensimmäiset lipot minulla joten en tiedä miten nuo vanhetessaan käyttäytyvät, joten kysäistään tätä täällä. Onko vika akuissa, vai onko vika mahdollisesti noparissa tai muualla sähköissä (esim liittimissä)?
Noin iso ero kennojen välissä ei todellakaan ole hyväksi akulle :undecided: Ja akut loppuu kyllä jossain vaiheessa. Laatuakut kestävät yleensä pitkään, halvat akut saattavat olla entisiä aika nopeasti, varsinkin jos kennot ovat epätasoisia. Lipo cutoffi kannattaisi varmaan pitää 3.4 jos toinen kennoista on noin paljon huonompi. Vanha akku alkaa pullistumaan reippaasti, tehot hyytyy nopeasti ja akut lämpiää paljon. Esiintyykö nämä oireet sinun akuissa?
-
Vanha akku alkaa pullistumaan reippaasti, tehot hyytyy nopeasti ja akut lämpiää paljon. Esiintyykö nämä oireet sinun akuissa?
Nuo Gens Acet eivät kyllä pullistele ollenkaan, mutta mielestäni ajoajat ovat kyllä lyhentyneet merkittävästi siitä, mitä ne olivat esim viimevuonna ja ihan alkukeväästä (<30min vs ~45min). Alunperin akut eivät lämminneet juuri laisinkaan, mutta nyt ne ovat ajotyylistä riippuen noin kädenlämpöisiä tai ehkä hieman viileämpiä, mutta lämpimiä kumminkin.
Tuo toinen akku (missä on epätasaiset kennot) on alunperinkin ollut jo ihan tehtaan paketista sellainen, että sitä on pitänyt välillä ladata merkittävästi kauemmin kuin tuota toista, esim +30min pidempään, mutta ei ihan aina. Tänäänkin storageen lataaminen kesti toisella akulla 39min ja tuolla heikommalla 1h7min.
-
Vanha akku alkaa pullistumaan reippaasti, tehot hyytyy nopeasti ja akut lämpiää paljon. Esiintyykö nämä oireet sinun akuissa?
Nuo Gens Acet eivät kyllä pullistele ollenkaan, mutta mielestäni ajoajat ovat kyllä lyhentyneet merkittävästi siitä, mitä ne olivat esim viimevuonna ja ihan alkukeväästä (<30min vs ~45min). Alunperin akut eivät lämminneet juuri laisinkaan, mutta nyt ne ovat ajotyylistä riippuen noin kädenlämpöisiä tai ehkä hieman viileämpiä, mutta lämpimiä kumminkin.
Tuo toinen akku (missä on epätasaiset kennot) on alunperinkin ollut jo ihan tehtaan paketista sellainen, että sitä on pitänyt välillä ladata merkittävästi kauemmin kuin tuota toista, esim +30min pidempään, mutta ei ihan aina. Tänäänkin storageen lataaminen kesti toisella akulla 39min ja tuolla heikommalla 1h7min.
Kyllä toi ongelma voi johtua just akun huonontumisesta. Uuten akku ei kyykännyt niin paljon ja akun pystyi ajamaan siihen asti kun kennot olivat oikeasti lähellä cutoff jännitettä. Nyt, koska akut ovat huonommassa kunnossa ne kyykkäävät nopeammin, ja vaikka jännite on vielä aika korkea niin akku kyykkää hetkittäin cutoffiin jolloin noparin cutoffi puutuu peliin. Tämän jälkeen jännite nousee takasin korkeammalle tasolle, koska kyykkäys on vain hetkittäinen jolloin nopari ehkä antaa ajaa vielä lisää kunnes akku taas kyykkää alas lipocutoffiin. Jos tämä on ongelma, niin voit säätää noparista Punchin pienemmälle joka varmasti vähän auttaa mutta jossain vaiheessa akut pitää uusia
-
Vanha akku alkaa pullistumaan reippaasti, tehot hyytyy nopeasti ja akut lämpiää paljon. Esiintyykö nämä oireet sinun akuissa?
Nuo Gens Acet eivät kyllä pullistele ollenkaan, mutta mielestäni ajoajat ovat kyllä lyhentyneet merkittävästi siitä, mitä ne olivat esim viimevuonna ja ihan alkukeväästä (<30min vs ~45min). Alunperin akut eivät lämminneet juuri laisinkaan, mutta nyt ne ovat ajotyylistä riippuen noin kädenlämpöisiä tai ehkä hieman viileämpiä, mutta lämpimiä kumminkin.
Tuo toinen akku (missä on epätasaiset kennot) on alunperinkin ollut jo ihan tehtaan paketista sellainen, että sitä on pitänyt välillä ladata merkittävästi kauemmin kuin tuota toista, esim +30min pidempään, mutta ei ihan aina. Tänäänkin storageen lataaminen kesti toisella akulla 39min ja tuolla heikommalla 1h7min.
Kyllä toi ongelma voi johtua just akun huonontumisesta. Uuten akku ei kyykännyt niin paljon ja akun pystyi ajamaan siihen asti kun kennot olivat oikeasti lähellä cutoff jännitettä. Nyt, koska akut ovat huonommassa kunnossa ne kyykkäävät nopeammin, ja vaikka jännite on vielä aika korkea niin akku kyykkää hetkittäin cutoffiin jolloin noparin cutoffi puutuu peliin. Tämän jälkeen jännite nousee takasin korkeammalle tasolle, koska kyykkäys on vain hetkittäinen jolloin nopari ehkä antaa ajaa vielä lisää kunnes akku taas kyykkää alas lipocutoffiin. Jos tämä on ongelma, niin voit säätää noparista Punchin pienemmälle joka varmasti vähän auttaa mutta jossain vaiheessa akut pitää uusia
Itse suosittelisin myöskin säätään sekä punchia pienemmälle, että LiPo-Cutoffia hieman korkeammalle, 3.4V:iin. Anta se ainakin vähän lisä-aikaa sille heikommalle akulle. Noparihan kuitenkin näkee vain kennojen yhteisjännitteen ja katkaiseen sen perusteella. Siis pelkkä punch-säätö saattaa tehdä sen, että kun akun kyykkääminen vähenee, niin sen toisen kennon jännite alkaa mennä alle turvallisen rajan.
Se heikompi akku todennäköisesti on aikaisemmin loppu, kuin se parempi, mutta totta joo, ettei niillä kummallakaan silti loputtomiin aja.
-
Jooh pitää katsella. Kävin tuossa aikaisemmin jo ajelemassa ja lähden ihan kohta kaverin kanssa vielä käymään jossain kun kuivaa on. Lopetin ajelun aikaisemmin siihen, kun auto hyytyi kuin LiPo cutoffin iskiessä (noparin valo ei taaskaan vilkuttanut) ja tulin kotia mittaamaan jännitteet, kyllähän ne aika lähellä cutoffia ovat, varsinkin se huonompi akku.
Akkujen osto menee ensikevääseen, tuskin tulee näillä 1:8-vehkeillä tulevana talvena ajeltua, kuten ei edellistalvenakaan, joten turha ostaa akkuja seisomaan talveksi.
-
Olen tähän mennessä käyttänyt kolmea Accucell-6 laturia, mutta noiden kanssa balansoiva lataus kestää välillä yli parikin tuntia. Siten haluaisin löytää kohtuuhintaisen n. 100€ laturin, joka hoitaisi latauksen ja varsinkin balansoinnin nopeammin. Olen katsellut yksi ja kaksi kanavaisia latureita. Käytössä on Nanotech-akkuja, jotka kestävät suurempia latausvirtoja
Hobbykingin Euroopan varastosta löytyisi ainakin seuraava teholaturi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42760__Turnigy_MEGA_400Wx2_Battery_Charger_Discharger_800W_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42760__Turnigy_MEGA_400Wx2_Battery_Charger_Discharger_800W_EU_Warehouse_.html)
Muitakin olen katsellut, kuten seuraavia:
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20_65&product_id=123 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20_65&product_id=123)
http://www.teamorion.com/index.php?dispatch=pages.view&page_id=58 (http://www.teamorion.com/index.php?dispatch=pages.view&page_id=58)
http://www.lrp.cc/en/products/charge/charger-with-discharging-function/produkt/pulsar-touch-competition-system/details/ (http://www.lrp.cc/en/products/charge/charger-with-discharging-function/produkt/pulsar-touch-competition-system/details/)
http://www.nosram.com/en/products/chargers/charger-with-discharger-function/produkt/nosram-stealth-touch-evolution/details/ (http://www.nosram.com/en/products/chargers/charger-with-discharger-function/produkt/nosram-stealth-touch-evolution/details/)
Kaksi viimeistä on hieman kalliimpia yksikanavaisia. Kuorien perusteella lrp ja nosram eroaa vain värin puolesta. Onko noiden sisuskalut samat ? Mitkä näistä olisi suositeltavia vai olisiko joku muu selvästi parempi ?
Onko laturin hankinta edistynyt? Itsekkin hankkimassa kaksikanavaista laturia ja Hobbykingin laturi vaikuttaisi hyvältä.
Olen tällä hetkellä päätymässä hieman kalliimpaan laturiin.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116_3147/products_id/266826/n/Junsi-iCharger-308DUO-Lilo-LiPo-Life-NiMH-NiCD-DC-Battery-Charger-8S-30A-1300W (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116_3147/products_id/266826/n/Junsi-iCharger-308DUO-Lilo-LiPo-Life-NiMH-NiCD-DC-Battery-Charger-8S-30A-1300W)
Tuo tosin tarvitsee tehokkaan powerin. Jenkeistä saisi modattuja serveripowereita, joista irtoaa tehoa tarpeeksi.
http://www.ebay.com/itm/261294859422 (http://www.ebay.com/itm/261294859422)
2S lataukseen riittänee yksikin poweri, jos ei aivan täyttä tehoa ota laturista. Tehon puolesta pitäisi yksi poweri riittää, jos laturin hyötysuhde on hyvä.
-
Minä laitoin tilauksee tuon Hobbykingin 400Wx2 laturin.
Hieman alle 100 euroa rahteineen EU-varastolta plus mahdolliset veroseuraamukset, eli ei kovin kallis. Aika näyttää onko siitä sitten laturiksi, vaikkakin se on aivan ylimitoitettu minun käyttöön.
-
Olen tähän mennessä käyttänyt kolmea Accucell-6 laturia, mutta noiden kanssa balansoiva lataus kestää välillä yli parikin tuntia. Siten haluaisin löytää kohtuuhintaisen n. 100€ laturin, joka hoitaisi latauksen ja varsinkin balansoinnin nopeammin. Olen katsellut yksi ja kaksi kanavaisia latureita. Käytössä on Nanotech-akkuja, jotka kestävät suurempia latausvirtoja
Hobbykingin Euroopan varastosta löytyisi ainakin seuraava teholaturi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42760__Turnigy_MEGA_400Wx2_Battery_Charger_Discharger_800W_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__42760__Turnigy_MEGA_400Wx2_Battery_Charger_Discharger_800W_EU_Warehouse_.html)
Muitakin olen katsellut, kuten seuraavia:
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20_65&product_id=123 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&path=20_65&product_id=123)
http://www.teamorion.com/index.php?dispatch=pages.view&page_id=58 (http://www.teamorion.com/index.php?dispatch=pages.view&page_id=58)
http://www.lrp.cc/en/products/charge/charger-with-discharging-function/produkt/pulsar-touch-competition-system/details/ (http://www.lrp.cc/en/products/charge/charger-with-discharging-function/produkt/pulsar-touch-competition-system/details/)
http://www.nosram.com/en/products/chargers/charger-with-discharger-function/produkt/nosram-stealth-touch-evolution/details/ (http://www.nosram.com/en/products/chargers/charger-with-discharger-function/produkt/nosram-stealth-touch-evolution/details/)
Kaksi viimeistä on hieman kalliimpia yksikanavaisia. Kuorien perusteella lrp ja nosram eroaa vain värin puolesta. Onko noiden sisuskalut samat ? Mitkä näistä olisi suositeltavia vai olisiko joku muu selvästi parempi ?
Onko laturin hankinta edistynyt? Itsekkin hankkimassa kaksikanavaista laturia ja Hobbykingin laturi vaikuttaisi hyvältä.
Olen tällä hetkellä päätymässä hieman kalliimpaan laturiin.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116_3147/products_id/266826/n/Junsi-iCharger-308DUO-Lilo-LiPo-Life-NiMH-NiCD-DC-Battery-Charger-8S-30A-1300W (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1574_116_3147/products_id/266826/n/Junsi-iCharger-308DUO-Lilo-LiPo-Life-NiMH-NiCD-DC-Battery-Charger-8S-30A-1300W)
Tuo tosin tarvitsee tehokkaan powerin. Jenkeistä saisi modattuja serveripowereita, joista irtoaa tehoa tarpeeksi.
http://www.ebay.com/itm/261294859422 (http://www.ebay.com/itm/261294859422)
2S lataukseen riittänee yksikin poweri, jos ei aivan täyttä tehoa ota laturista. Tehon puolesta pitäisi yksi poweri riittää, jos laturin hyötysuhde on hyvä.
Miksi se tarvittisi yhtään tehokkaampaa poweria? Joo, huipputehoja ei saa irti millä sattuu powerilla, mutta jos vaikkapa jotain 2-4S akkua latailet... Sanotaan vaikka max.10A virroilla, niin ei se nyt mikään hirveän järeä virtalähde vielä tarvi olla, sellainen reilu 200W:nen riittää oikein hyvin.
Jos halutaan vaikka 8S laittaa latautuun esim. jollain 20A virralla, niin sitten aletaan jo vaatiin virtalähteeltäkin paljo.
-
Minun akut kestävät 10C latausta, joten sen puolesta voin käyttää täyttä latausvirtaa. Olen myös harkinnut lataushaarottimen hankintaa, jolloin voisi ladata esim. kuusi akkua 10A virralla. Lisäksi käytössä on nyt säädettävä labrapoweri, jota ei viitisi alkaa kiusaamaan suurilla virroilla. Löysin Saksasta HP:n 47A:n serveripowereita, jotka jäivät maksamaan parikymppiä posteineen.
-
Minun akut kestävät 10C latausta, joten sen puolesta voin käyttää täyttä latausvirtaa. Olen myös harkinnut lataushaarottimen hankintaa, jolloin voisi ladata esim. kuusi akkua 10A virralla. Lisäksi käytössä on nyt säädettävä labrapoweri, jota ei viitisi alkaa kiusaamaan suurilla virroilla. Löysin Saksasta HP:n 47A:n serveripowereita, jotka jäivät maksamaan parikymppiä posteineen.
Tuo usean akun kerralla lataaminen ei välttämättä ole se nopein ratkaisu koska kaikki akut ovat yksilöitä ja erikseen käytettynä jokaisella oma virranottokyky. Eli peruslatauksessa ei mene kauaa mutta se akkujen balansointi voi kestää sitten ties mihin asti riippuen laturin tasausvirrasta. Itse kokeilin pari kertaa ladata kaksi eri-ikäistä 5000mAh 2S akkua sarjaan kytkettynä ja totesin erikseen latauksen nopeampana konstina.
-
Minun akut kestävät 10C latausta, joten sen puolesta voin käyttää täyttä latausvirtaa. Olen myös harkinnut lataushaarottimen hankintaa, jolloin voisi ladata esim. kuusi akkua 10A virralla
Noh mutta jos ne on 2s-akkuja, niin se tarvi silti 30A latausvirtaan kuin alle 350W:n virtalähteen. Olettaen, että ýhtä akkua siis kerralla ladataan. Ja ota toki huomioon, että se oikeen nopea lataus ei ole akun kestoiän kannalta paras ratkaissu, vaikka kuin valmistaja lupailisi suurta latausvirrankestoa.
Useamman akun lataus taas suurilla virroilla ei ole välttämättä juurikaan nopeampi ratkaisu, saattaapa olla jopa hidastaa latausprosessia, balansointi ottaa kuitenki aikansa, pitäisi olla mahdollisimman samankuntoiset ja -kokoiset akut, että nopeushyöty ois maximaalinen. Se balansointivirta vaan ei voi olla kovin suuri, ei ne paukkulangat mahdottomia kestä.
-
Onko sulla linkkiä siihen hp:n poweriin?
-
Tilaamani 308DUO pystyy syöttämään kahteen kanavaan 30A eli yhteensä siis 60A. Maksimikulutus olisi 90% hyötysuhteella n. 550W. Voi olla, että en lataa koskaan täydellä virralla yhtä akkua, mutta mielenkiinnolla kokeilisin jakolautaa. Minun akut on lähes kaikki samanlaisia Turnigyn Nanotech shortyja.
Tilasin neljä HP:n DPS-600PB poweria, joista on yksi vapaana. Noita on ebayssa useammallakin myyjällä. Seuraavalla haulla löytää Euroopassa olevat powerit:
http://www.ebay.ie/sch/i.html?_odkw=DPS+600PB&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=3&ssPageName=STRK%3AMEFSRCHX%3ASRCH&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=DPS-600PB&_sacat=0 (http://www.ebay.ie/sch/i.html?_odkw=DPS+600PB&_sop=15&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=3&ssPageName=STRK%3AMEFSRCHX%3ASRCH&_trksid=p2045573.m570.l1313&_nkw=DPS-600PB&_sacat=0)
Googlettamalla hakusanoilla: "DPS-600PB rc power" löytää paljon ohjeita modaukseen.
Jenkeistä saa myös valmiiksi modattuja:
http://www.ebay.ie/itm/261282064952 (http://www.ebay.ie/itm/261282064952)
-
Kuinka kauan kestää ladata tätä akkua: http://www.racersrcshop.com/venom-30c-3200mah-111v-hard-case-lipo-battery-roar-approved-p-1499.html (http://www.racersrcshop.com/venom-30c-3200mah-111v-hard-case-lipo-battery-roar-approved-p-1499.html)
Tällä laturilla: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028)
-
Kuinka kauan kestää ladata tätä akkua: http://www.racersrcshop.com/venom-30c-3200mah-111v-hard-case-lipo-battery-roar-approved-p-1499.html (http://www.racersrcshop.com/venom-30c-3200mah-111v-hard-case-lipo-battery-roar-approved-p-1499.html)
Tällä laturilla: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028)
Noin tunti, jos akku on kunnossa ja kennot tasapainossa. Ehkä hieman vajaassakin tunnissa saattaisi ladata. 50W:n latausteho riittää kuitenki lmelkein 4A:n latausvirtaan 3S-akulle.
-
Tuo laturi taitaa sitten tarvita virtalähteen, jotta lataaminen on mahdollista
-
Kuinka kauan kestää ladata tätä akkua: http://www.racersrcshop.com/venom-30c-3200mah-111v-hard-case-lipo-battery-roar-approved-p-1499.html (http://www.racersrcshop.com/venom-30c-3200mah-111v-hard-case-lipo-battery-roar-approved-p-1499.html)
Tällä laturilla: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028)
Noin tunti, jos akku on kunnossa ja kennot tasapainossa. Ehkä hieman vajaassakin tunnissa saattaisi ladata. 50W:n latausteho riittää kuitenki lmelkein 4A:n latausvirtaan 3S-akulle.
Laturi on ollut minulla jo jonkin aikaa, mutta kysyin vaan sitä varten että monta akkua mahdollisesti tarvitsisi ostaa.
-
Tällaiset laturi+virtalähde+akut yhdistelmää olen hakkimassa TeamC/Absima T8TE truggyyn.
Akut Hobbykingista euro http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=32788 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=32788)
Laturi http://www.rcecho.com/SKYRC-Ultimate-400W-10A-Dual-Output-Balance-Battery-Charger--Discharger-BC530.html (http://www.rcecho.com/SKYRC-Ultimate-400W-10A-Dual-Output-Balance-Battery-Charger--Discharger-BC530.html)
Poweri http://www.eurorc.com/product/4117/skyrc-efuel-30a-power-supply#.UlphiFDIbBU (http://www.eurorc.com/product/4117/skyrc-efuel-30a-power-supply#.UlphiFDIbBU)
Radion akuks http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=32801 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=32801)
Noilla pärjää hienosti :cheesy:
-
Mielipidettä kaivattaisiin tästä laturista:
http://fi.eurorc.com/product/3495/skyrc-6x80-ac--dc-charger---bluetooth-version#.UlpRYZkazTo (http://fi.eurorc.com/product/3495/skyrc-6x80-ac--dc-charger---bluetooth-version#.UlpRYZkazTo)
Onko hintansa arvoinen ja mitä hyötyä tuosta servotesteristä on? Myös linkit vastaaviin pvat tervetulleita, tuo kännykkä homma ei ole pakollinen ominaisuus. Laturilta haluaisin kuitenkin seuraavat: sis rakennettu virtalähde, 12/230v lataus, purku ja varastointilataus.
-
http://www.ebay.de/itm/SKYRC-6x80-Bluetooth-Version-AC-DC-Fast-Li-Po-Battery-80W-10AMP-Charger-RC-Car-/121160240529?ssPageName=ADME:L:OC:GB:3160 (http://www.ebay.de/itm/SKYRC-6x80-Bluetooth-Version-AC-DC-Fast-Li-Po-Battery-80W-10AMP-Charger-RC-Car-/121160240529?ssPageName=ADME:L:OC:GB:3160) tuossa yksi linkki
-
onkos noi deans-liittimet aina kolvattavaa mallia vai löytyykö jostain puristusliitoksella olevia?
-
Kolvattavia ovat. Puristusliitos ei johda tarpeeksi virtaa.
-
Mitäs eroa on laturissa balance modissa ja tavallisessa charge modissa? Laturi on turnigy accucel 6.
-
Mitäs eroa on laturissa balance modissa ja tavallisessa charge modissa? Laturi on turnigy accucel 6.
Kaksikennoiset ja sen yli olevat lipot, life yms. akut ladataan aina balance charge ohjelmalla.
Toni.
-
Mitäs eroa on laturissa balance modissa ja tavallisessa charge modissa? Laturi on turnigy accucel 6.
Kaksikennoiset ja sen yli olevat lipot, life yms. akut ladataan aina balance charge ohjelmalla.
Toni.
Jaa no tuota en tiennytkään. Entäs fast charge vai mikä se nyt olikaan, niin onko sillä turvallista latailla?
-
Kuvitteellinen tilanne jossa olet uskaltanut ottaa sata% akusta, ja se on vaikka 5000mAh kokoinen.
Laturi pitää ensin täydet latausvirrat, yleensä 1C, eli tässä 5000mAh, kunnes voltit ovat nousseen maksimiin latauksen aikana.
Sitten se katkaisee, ja aloittaa vakiojännitteeseen perustuvan laskeva-amppeerisen viimeistelyn.
Kun amppeeri on olleet liki nollassa tarpeeksi kauan tällä ohjelmalla, latain tuomitsee akun täydeksi.
Balansointi voi, heikkoja kennoja hyvien seassa sisältävässä akussa, hidastaa tämän vaihéen kestämään tunteja.
Mun halppisakuissa viimeinen vajaa amppeeri tulee näin. Et sitä nopealla saa, mutta ehkä 80% melkein puolessa ajassa! Se alkuosa toi ehkä 50 minuutissa 4000mAh näin. Loput vie melkein toiset 50 min.
Kuvitteellinen tilanne tosin alkoi nollasta, mitä akku ei montaa kertaa kestä kovassa työssä, vaan käytännössä sinnekkin pitää käytännössä jättää pelivaraa. Eri valmistajien ilmoittana "nollan energian jännite" vielä vaihtelee.
-
Eli siis tiivistettynä akun käyttöikä pitenee käyttäen balance modia verrattuna vaikka fast charge modiin?
-
Tilaamani iCharger 308DUO tuli tällä viikolla ja nyt sillä on akut ensimmäistä kertaa ladattu. Käytin maltillista 10A virtaa lataukseen ja nopeastihan nuo vajaat nanotech shortyt tulivat ladattua. Lataukseen ja varsinkin balanssointiin tuli selvä parannus aikaisempaan, mutta onhan tuo laturi ihan toisessa hintaluokassa kuin aikaisempi Accucell-6:n.
Tilasin myös pari tuollaista parallel boardia rinnanlataukseen, mutta näyttäisi kuitenkin, että kannatta ladata akut sarjalatauksella, jolloin saisi akkujen balansoinnin tarkemmin seurantaan laturista. Johtoja ja liittimiä pitää vielä hankkia, kun valmiita johtoja on huonosti saatavilla.
-
Tilaamani iCharger 308DUO tuli tällä viikolla ja nyt sillä on akut ensimmäistä kertaa ladattu. Käytin maltillista 10A virtaa lataukseen ja nopeastihan nuo vajaat nanotech shortyt tulivat ladattua. Lataukseen ja varsinkin balanssointiin tuli selvä parannus aikaisempaan, mutta onhan tuo laturi ihan toisessa hintaluokassa kuin aikaisempi Accucell-6:n.
Tilasin myös pari tuollaista parallel boardia rinnanlataukseen, mutta näyttäisi kuitenkin, että kannatta ladata akut sarjalatauksella, jolloin saisi akkujen balansoinnin tarkemmin seurantaan laturista. Johtoja ja liittimiä pitää vielä hankkia, kun valmiita johtoja on huonosti saatavilla.
Rinnakkain lataaminen vaikuttaa olevan melko yleistä ja johtoja saa hyvin vaikka se ei balasoinnin kannalta ole ollenkaan järkevä tapa ladata. Sarjaanlataus johtoja onkin vaikeampi löytää. Tällaine tuli vastaan muutamassa liikkeessä http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=6093 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=6093) mutta tuolla ei voi ladata kahta saddle pack akustoa rinnan.
-
Tilaamani iCharger 308DUO tuli tällä viikolla ja nyt sillä on akut ensimmäistä kertaa ladattu. Käytin maltillista 10A virtaa lataukseen ja nopeastihan nuo vajaat nanotech shortyt tulivat ladattua. Lataukseen ja varsinkin balanssointiin tuli selvä parannus aikaisempaan, mutta onhan tuo laturi ihan toisessa hintaluokassa kuin aikaisempi Accucell-6:n.
Tilasin myös pari tuollaista parallel boardia rinnanlataukseen, mutta näyttäisi kuitenkin, että kannatta ladata akut sarjalatauksella, jolloin saisi akkujen balansoinnin tarkemmin seurantaan laturista. Johtoja ja liittimiä pitää vielä hankkia, kun valmiita johtoja on huonosti saatavilla.
Rinnakkain lataaminen vaikuttaa olevan melko yleistä ja johtoja saa hyvin vaikka se ei balasoinnin kannalta ole ollenkaan järkevä tapa ladata. Sarjaanlataus johtoja onkin vaikeampi löytää. Tällaine tuli vastaan muutamassa liikkeessä http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=6093 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=6093) mutta tuolla ei voi ladata kahta saddle pack akustoa rinnan.
Itseasiassa tarkoitin tätä johtoa: http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=73_74&products_id=2659 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=73_74&products_id=2659)
-
Kellään kokemuksia tästä? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17422__TURNIGY_MEGA_400W_V2_Lithium_Polymer_Battery_Charger_Version_2_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17422__TURNIGY_MEGA_400W_V2_Lithium_Polymer_Battery_Charger_Version_2_.html)
Modasin tos kesällä ATX virtalähteen(24A) lipolaturille sopivaksi mut pitäis vaan löytää soppeli laturi sille kaveriksi. Tosin kiire asian kanssa ei ole, Accucell 6 kyllä lataa uskollisesti mut tietysti melko hitaasti 50W maksimikapasiteetilla.
-
Rinnakkain lataaminen vaikuttaa olevan melko yleistä ja johtoja saa hyvin vaikka se ei balasoinnin kannalta ole ollenkaan järkevä tapa ladata. Sarjaanlataus johtoja onkin vaikeampi löytää. Tällaine tuli vastaan muutamassa liikkeessä http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=6093 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=6093) mutta tuolla ei voi ladata kahta saddle pack akustoa rinnan.
Itseasiassa tarkoitin tätä johtoa: http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=73_74&products_id=2659 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=73_74&products_id=2659)
Tuo johto näyttää hyvältä. Pitää vain vaihtaa laturiin tuleva liitin XHP-9-liittimeksi, niin pääsee noista balanssilaudoista eroon.
-
Mistä ostit tuon iCharger 308 Duon? Itselläni on 306b ja olen ollut siihen todella tyytyväinen. Kanavia vaan saisi olla tuo kaksi
-
Mistä ostit tuon iCharger 308 Duon? Itselläni on 306b ja olen ollut siihen todella tyytyväinen. Kanavia vaan saisi olla tuo kaksi
A Main Hobbiesista tilasin, mutta nyt näyttäisi olevan varastosta loppunut.
-
Rinnakkain lataaminen vaikuttaa olevan melko yleistä ja johtoja saa hyvin vaikka se ei balasoinnin kannalta ole ollenkaan järkevä tapa ladata.
Miten se ei ole tasauksen kannalta järkevää?
Kyllä se minun sähköoppini mukaan tasaa kaikkien kennojen jännitteet samaan akkujen tullessa täyteen.
-
Rinnakkain lataaminen vaikuttaa olevan melko yleistä ja johtoja saa hyvin vaikka se ei balasoinnin kannalta ole ollenkaan järkevä tapa ladata.
Miten se ei ole tasauksen kannalta järkevää?
Kyllä se minun sähköoppini mukaan tasaa kaikkien kennojen jännitteet samaan akkujen tullessa täyteen.
Nyt tarkemmin ajateltuna voisin olla samaa mieltä. Ajattelin varmaan asiaa liian monimutkikkaasti :-)
-
Tässä suunnitellut Scorpion XXL:n hankintaa jonkin aikaa.
Tämä akku ymmärtääkseni olisi ok tuohon autoon:
http://fi.eurorc.com/product/2671/gens-ace-5000mah-148v-40c-4s1p-hard-case-lipo-battery-pack#.Um5xNxBN9kd (http://fi.eurorc.com/product/2671/gens-ace-5000mah-148v-40c-4s1p-hard-case-lipo-battery-pack#.Um5xNxBN9kd)
Tuo on sopivan edullinen hinnaltaan, joten voisi noita hommata esim. 2 kpl tuolle autolle.
Laturia nyt sitten miettinyt, mutta siinä valinta onkin hieman hankalampaa. Toiveena olisi perus hyvä Lipo-laturi, joka lataisi nuo akut suht nopeasti. Tietysti pitää löytyä balanserit yms. perus jutut. Ollut harrastamisessa sen verran taukoa / lipoista huonosti kokemusta, että en oikein tiedä mitä merkkiä lähtisi ostamaan.
Tällainen tuli vastaan nettiä selatessa:
http://fi.eurorc.com/product/5606/skyrc-t6200-200w-touch-laturi#.Um5wQBBN9kc (http://fi.eurorc.com/product/5606/skyrc-t6200-200w-touch-laturi#.Um5wQBBN9kc)
Tuo ei olisi liian kallisi vielä omaan budjettiin, mutta minkälaisia nuo SkyRC:n laturit ovat laadultaan? Ymmärtääkseni tuolla jo saisi aika nopeasti nuo yllä olevat akut ladattua?
Vaihtoehtojakin tietysti kuuntelen mielelläni. Hintaa laturilla saisi mieluusti olla max. 200€, mieluusti lähempänä 100€.
Kiitos jo etukäteen avusta!!
-
Noi Genssin akut on ihan hyviä ja Skyrc:n powereita mulla on pari kappaletta ja hyvin on toiminut. 200€ saa jo hyvän laturin. Itse suosin Graupneria.
-
uutta laturia pitäis hankkia mutta en millään saa päätettyy minkälaisen ostais, virtalähteeksi on tilattu tämä http://fi.eurorc.com/product/5737/skyrc-1200w-50a-efuel-power-supply#.UnTpzhDlMlQ (http://fi.eurorc.com/product/5737/skyrc-1200w-50a-efuel-power-supply#.UnTpzhDlMlQ) joten tehojen ei ihan heti pitäisi loppua kesken. Nyt olisi pari vaihtoehtoa, tämä http://fi.eurorc.com/product/5606/skyrc-t6200-200w-touch-laturi#.UnTqHBDlMlQ (http://fi.eurorc.com/product/5606/skyrc-t6200-200w-touch-laturi#.UnTqHBDlMlQ) tai tämä http://www.verticalhobby.com/kauppa/imax-x200-200w-kosketusnaytolla-p-3313.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/imax-x200-200w-kosketusnaytolla-p-3313.html) Tai jos jollakin tulee joku muu mieleen niin saa ehdottaa hinta max 200e
-
Onko noista akuista mikään sellanen suositeltava, Team Silverback, Vapex, RFI-battery?
Mistä tällä hetkellä saa suomen markkinoilta parhaiten halpoja 2s ja 3s kovakuorisia lipoja?
-
Miten teillä on kestäny turnigyn nanotech akut? Vai kannattaisiko panostaa suoraan johkin parempaan?
Mulla pullistu yks zippyn akku jo 6 latauksen jälkee ja hajos, mutta voi olla et 25c purku ei ollut tarpeeksi mun truggylle.
-
Onko noista akuista mikään sellanen suositeltava, Team Silverback, Vapex, RFI-battery?
Mistä tällä hetkellä saa suomen markkinoilta parhaiten halpoja 2s ja 3s kovakuorisia lipoja?
Moni harrastaja on löytänyt Gens Ace brändin myös.
-
Miten teillä on kestäny turnigyn nanotech akut? Vai kannattaisiko panostaa suoraan johkin parempaan?
Mulla pullistu yks zippyn akku jo 6 latauksen jälkee ja hajos, mutta voi olla et 25c purku ei ollut tarpeeksi mun truggylle.
Mitään LiPo-akkuja ei saa kuormittaa jännitteen ollessa lähellä alarajaa jos haluaa akkujen kestävän. Ja katkaisun pitää olla tarpeeksi korkealla, itse käytän 3.4v. Akut pitää myös säilyttää nimellisjännitteessään.
-
Onko noista akuista mikään sellanen suositeltava, Team Silverback, Vapex, RFI-battery?
Mistä tällä hetkellä saa suomen markkinoilta parhaiten halpoja 2s ja 3s kovakuorisia lipoja?
Haetko akulta halpaa hintaa vai myös muita ominaisuuksia. Olen testannut penkissä, niin SMC kuin Silverbackit sekä Nanotechit. Kaksi ensimmäistä on antanut erittäin kovat tulokset SMC:n viedessä niukan voiton. Gens Acea olisi mukava testailla, jos niitä jostain käsiin eksyy.
-
Onko noista akuista mikään sellanen suositeltava, Team Silverback, Vapex, RFI-battery?
Mistä tällä hetkellä saa suomen markkinoilta parhaiten halpoja 2s ja 3s kovakuorisia lipoja?
Haetko akulta halpaa hintaa vai myös muita ominaisuuksia. Olen testannut penkissä, niin SMC kuin Silverbackit sekä Nanotechit. Kaksi ensimmäistä on antanut erittäin kivat tulokset SMC:n viedessä niukan voiton. Gens Acea olisi mukava testailla, jos niitä jostain käsiin eksyy.
lähinnä halpaa hintaa ja pitkää ikää, mutta ei tokikaan kaikista halvimpia... ja ihan savagen kans montulla/omas pihas kurvailuun, eli ei tarvi olla kisa ominaisuuksia :azn: nyt on ollu pari lrp:n akkua ja ihan ok ovat toimineet, tuota silverbackia varmaan kokeilen seuraavaks, kun sellasta eräs liike mulle tarjos... sitten kun mulla on 4 akkua, niin tuleekin eteen kysymys, millä laturilla vois ladata 4 akkua kerralla...varmaan imaxin/skyrc:n quattro b6 olis hyvä siihen...?
-
Ohessa kuvaaja akkutestistä.
Akkuja purettiin noin 55A teholla 4,20V>3,00V kennojännitteeseen.
Kuvaajassa näkyy pystyakselilla teho, jonka akku luovutti ja vaakatasossa Kapasiteetti.
Testatut akut olivat hiukan käytetty SMC 7200mAh . Uusi Silverback Venus 7300mAh ja Nanotech 5300mAh, jonka iästä ei ole tietoa.
https://drive.google.com/file/d/0BzqbXv1_xcZMbktoeWRhWGR5MHVNUTktRWxBSWNBSy1UVmlZ/edit?usp=sharing
-
Moro!
Yritän ladata 1s lipoa laturillani. Laitan johot kiinni niin sanoo vain kokoajan connection break. Johot on oikein ja tarkastettu. Onko mahdollista että laturi vaatii tasavirtaa eli vaikka tasan 12v? Virtalähteestäni tulee vähän yli 12v. Laturi on siis ansmann racing xbase 2.0.
-
Onko liittimet ehjät ja otto pinnat puhtaat?
Mulla on kans samanlainen laturi, jossa tuli sama teksti näyttöö kun mulla oli savan akkuista liittimet rikki.
-
Laturi on luultavasti oikeassa
-
Katoin kyllä kaikki läpi. Yleismittarilla. Otin liittimenkin pois ja kokeilin nimhin akkua ladata. Sama homma :angry:
Ja kyllä ne johot on kunnossa kun kokeilin jos laittaa akkuun väärinpäin johot niin sillon laturi sano että ovat väärinpäin. Eli ei siitä kiinni. Voiko tollasta mitenkään calibroida? Tai vastaavaa?
-
Moro!
Yritän ladata 1s lipoa laturillani. Laitan johot kiinni niin sanoo vain kokoajan connection break. Johot on oikein ja tarkastettu. Onko mahdollista että laturi vaatii tasavirtaa eli vaikka tasan 12v? Virtalähteestäni tulee vähän yli 12v. Laturi on siis ansmann racing xbase 2.0.
kun lataat 1S akkua eli yhtä kennoa niin irroita laturista tasuripiuha mikäli se on paikallaan. Sitten pitäisi toimia mikäli muut latausasetukset on oikein.
-
Otin tasurin piuahat pois mutta ei siltikään... Mikähän siinä on? :shocked:
-
Mulle on kans käynny sama juttu joskus. Connection break tarkoittaa kostetus virhettä. Kerran ku yritin yhtä 2s lipoa ladata niin laturi sano aina ton saman, connection break. Liittimet ja piuhat kävin moneen kertaan läpi ja putsasin niitä ym. mutta ei vain toiminut. Mutta sitten vaihdoin akkuun uuden liittimen ni johan rupes toimimaan eli vaikka liitin on jäykkä niin siinä voi silti olla kosketus häriötä :wink:
Ja vika voi myös olla laturin päässä, mutta ainakin Dens liittimillä liitin on silloin löysä avata ja pistää kii.
-
Moi! Mulla on sähköauto ollut nyt vajaan vuoden ja tänään saapui siihen eka Lipo akku. Monenlaisia varoituksia ym olen lukenut lataamiseen ja käyttöön liittyen, mutta olisi mukava vielä varmistaa miten hommassa edetään.
Laturina mulla on Maxxtrax 680 ac+, jolla lataamisen pitäisi onnistua.
http://www.radiocontrolymodelismo.com/WebRoot/StoreES2/Shops/ec0918/4F61/1FFB/B354/9CA2/338B/AC10/1417/D97A/MAXXTRAX_680.pdf
Ja uuden akun speksit: 35c, 7.4v, 2 cell, 7600mAh Lipo
Eli autosta ensin Lipo safe mode päälle, sen asetuksen löydän ohjekirjasta. Mitä tapahtuu kun akku sitten aikanaan tyhjenee riittävästi? Pysäyttääkö nopeudensäädin vauhdin, vai mitä? Auto on Traxxas Slash 2wd
Sitten lataus, mitä kaikkia tietoja laturin pitää syöttää? Ja voiko laturin antaa ladata niin kauan kuin se hommaa jatkaa?
Akussa on Traxxasin normi liitin valmiina sekä pienempi johto, joka on kaiketi balansointia varten? Eli tämä ilmeisesti laturin mukana tulleeseen palikkaan kiinni ja siitä johto laturin ( Balance charging socket 6s) liittimeen? Onko johtojen kytkemis järjestyksellä merkitystä?
Laturissa on myös liitäntä Temp sensor, mutta siitä ei kai tässä tarvi välittää?
Ilmoittaako laturi akun varauksen, itsellä kun ei ole tietoa onko kaupasta saapunut akku täysi vai tyhjä. Tai ehkä auton nopari kertoo asiasta kun akun kytkee autoon; eli kulkee jos on virtaa ja päinvastoin.
Latauspussi löytyy, mutta ihmettelen miten akun pullistumisen huomaa latauksen aikana kun akku on ison latauspussin sisällä?
Kiitos avusta jo etukäteen!
Hannu
-
Laturina mulla on Maxxtrax 680 ac+, jolla lataamisen pitäisi onnistua.
http://www.radiocontrolymodelismo.com/WebRoot/StoreES2/Shops/ec0918/4F61/1FFB/B354/9CA2/338B/AC10/1417/D97A/MAXXTRAX_680.pdf (http://www.radiocontrolymodelismo.com/WebRoot/StoreES2/Shops/ec0918/4F61/1FFB/B354/9CA2/338B/AC10/1417/D97A/MAXXTRAX_680.pdf)
Varmaan olet akkusi jo ladannut, mutta jos kirjoittelen vastauksia, kun nämä on just niitä peruskysymyksiä, joita täälläkin usein kysytään. Tuollaista laturia en ole koskaan nähnyt, mutta se näyttää siltä, että siinä on se sama kiinanfirmis, joka noissa melkein kaikissa on. Se on ihan hyvä, joten ei hätää.
Ja uuden akun speksit: 35c, 7.4v, 2 cell, 7600mAh Lipo
Eli autosta ensin Lipo safe mode päälle, sen asetuksen löydän ohjekirjasta. Mitä tapahtuu kun akku sitten aikanaan tyhjenee riittävästi? Pysäyttääkö nopeudensäädin vauhdin, vai mitä? Auto on Traxxas Slash 2wd
Joko auto vain pysähtyy tai vaihtoehtoisesti se ensin hidastuu kävelynopeuteen ja sitten pysähtyy minuutin päästä. En tiedä, kummalla tavalla Traxxasin nopari toimii, mutta huomaat sen sitten.
Sitten lataus, mitä kaikkia tietoja laturin pitää syöttää? Ja voiko laturin antaa ladata niin kauan kuin se hommaa jatkaa?
Laturiin syötetään akkutyyppi (LiPO) ja latausvirta. Se arvaa itse akun kennojen määrän.
Akussa on Traxxasin normi liitin valmiina sekä pienempi johto, joka on kaiketi balansointia varten? Eli tämä ilmeisesti laturin mukana tulleeseen palikkaan kiinni ja siitä johto laturin ( Balance charging socket 6s) liittimeen? Onko johtojen kytkemis järjestyksellä merkitystä?
Joo, näin varmaankin. Laturiin menee yleensä JST-XH muovipalaliitin, jossa on tasausjohdot rivissä. Tällainen liitin saattaa tulla akusta ulos tai sitten sinulla on erillinen latausjohto, johon menee akusta kolme johdinta ja päässä on tuo JST-XH. Sinun laturissasi on liitin vain 6 kennoisen akun tasausliittimelle - sait kai laturin mukana jonkinlaisen tasauslaudan tai jotain, mihin voit kytkeä sen 2 kennon akun tasausliittimen?
Johdot voi pistää kiinni missä järjestyksessä tahansa. Minusta on helpointa laittaa tasausliitin viimeisenä.
Laturissa on myös liitäntä Temp sensor, mutta siitä ei kai tässä tarvi välittää?
Et tarvitse sitä.
Ilmoittaako laturi akun varauksen, itsellä kun ei ole tietoa onko kaupasta saapunut akku täysi vai tyhjä. Tai ehkä auton nopari kertoo asiasta kun akun kytkee autoon; eli kulkee jos on virtaa ja päinvastoin.
Laturi kertoo akun varauksen ainakin latauksen aikana. Kaupasta tullut akku on puolillaan, varastointijännitteessä, johon akku kannattaa ladata pidempää säilytystä varten. Laturisi osaa tuon. Voit aina ladata akkua, täyden akun lataaminen ei vahingoita akkua, koska laturi lopettaa latauksen heti huomattuaan akun olevan täynnä.
Noparista toki myös huomaat, onko akku tyhjä.
Latauspussi löytyy, mutta ihmettelen miten akun pullistumisen huomaa latauksen aikana kun akku on ison latauspussin sisällä?
No, eihän sitä huomaakaan. Jos olet vieressä seuraamassa, voit ladata ilman pussia ja tarkkailla tilannetta. Mutta jos et ole vieressä seuraamassa, niin silloin pussi on hyvä, koska palava akku ei aiheuta sen suurempaa tuhoa.
En ole koskaan nähnyt lipon palavan, kun sitä on yritetty käyttää oikein. Pullistumaa olen nähnyt akuissa, jotka ovat päässeet liian tyhjiksi. Kerran yritettiin polttaa lipo laittamalla se oikosulkuun ja sekin oli aika vaikeaa...
-
Antakaas linkkiä johonkin hyvään lipolaturiin min.10A latauksella, sisäisellä virtalähteellä, 1-2 kanavaa
-
Tossa olis yksi, jota voi hyvillä mielin suositella. Tasaa kennot latauksen aikana niin hyvin, että jännite-erot luetaan voltin sadasosissa, verrattuna kiinan latureihin jotka hinkkaa tasausta isoon akkuun pienen iäsyyden.
Resistanssimittauksen avulla pysyy hyvin tietoisena akkujen kunnosta, muistipaikoille saa helposti eniten käyttämiensä akkujen lataus/purkuvirrat muistiin ja lisäksi käyttöliittymä on todella helppo ja mukava käyttää.
Hyvän laturin lisäksi tässä on muitakin toimintoja, joita sähkömoottorien kanssa touhutessa arvostaa.
Virtalähteen tarvii, itse en ole nähnyt sisäänrakennettua virtalähdettä tarpeellisena missään muussa, kuin aloittelijoiden rtr pakettien latureissa.
http://www.hobbylinna.fi/tuote/pulsar-touch-competition-system/41555/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/pulsar-touch-competition-system/41555/)
(http://www.hobbylinna.fi/image_view.php?name=5%2F41555.jpg)
-
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html)
Oiskohan tuollanen mistään kotosin?
-
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/icharger-lipo-1010b-1000w---1-10s-laturi#spca (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/icharger-lipo-1010b-1000w---1-10s-laturi#spca)
Tuossa ois varmaa ihan ok kans.
Edit: Jaa piti olla sisäisellä virtalähteellä..no ei sit :laugh:
-
No ei se vielä ole pois suljettu vaihtoehto jos on ilman virtalähdettä :roll:
-
Akkukaapeliin pitäisi saada kulmaliitin, tulee Asson 44.2 vakio akkujen väliin. Mistä olette tilanneet?
-
Onko mitään tehtävissä?
Gens ace pötkö lipo, toinen kenno lataa vain 3,76V kun toinen on täynnä(4,2V)!
Onko mitään kikkaa saada toista kennoa pelaamaan? On kokeiltu dishargea ja latausta pienellä virralla.
Akkua käytetty aikasta vähän ja ainoastaan minissä vakio hopeakannu hiilikoneella!
Ei pullistele eikä lämpene. Latailtu max. 4A.
-
Gens ace pötkö lipo, toinen kenno lataa vain 3,76V kun toinen on täynnä(4,2V)!
Oletan, että lataat akun balance moodissa? Miten vanha akku on ja missä välissä se rupesi tekemään tuota, jos kerran olet kuitenkin käyttänyt sitä?
-
Gens ace pötkö lipo, toinen kenno lataa vain 3,76V kun toinen on täynnä(4,2V)!
Oletan, että lataat akun balance moodissa? Miten vanha akku on ja missä välissä se rupesi tekemään tuota, jos kerran olet kuitenkin käyttänyt sitä?
Akku n.1 1/2v vanha. Balance totta kai, toinen kenno kun täynnä rupee lataamaan 0.1A hamaan tappiin. Tais jo viime keväänä olla noin. Silloin tällöin koittanu latailla ja käyttää mut ei ota virtaa... :shocked:
-
Toinen kenno on jotenkin rikki. Eipä tuossa paljoakaan ole tehtävissä.
-
Akku n.1 1/2v vanha. Balance totta kai, toinen kenno kun täynnä rupee lataamaan 0.1A hamaan tappiin. Tais jo viime keväänä olla noin. Silloin tällöin koittanu latailla ja käyttää mut ei ota virtaa... :shocked:
Alkaa se akku varmaan olla loppumetreillä, mutta on yksi kikka, jota voit kokeilla:
Kun se toinen kenno nyt siis ei selvästikään lataudu täyteen ja ei sitä oikein saa sillä 0.1A tasauksellakaan koskaan täyteen, niin tee sellainen johtosysteemi, jolla voit ladata yhtä kennoa kerrallaan 1A lipona. Sitten vaan lataa ne kumpikin kenno ehkä 1A virralla erikseen täyteen. Vain 1A, koska sen latausjohdon läpi ei kannata tunkea tuon enempää.
Eli toinen kenno on musta/- ja tasurin keskimmäinen ja toinen on tasurin keskimmäinen ja punainen/+. Vaihtoehtoisesti vaan tasurista kaksi vierekkäistä aina.
Jos saat sen akun kunnolla täyteen tällaisella kikalla, niin sitten näet latautuuko se seuraavalla kerralla kunnolla vai ei. Jos ei lataudu, niin sitten varmaan on aika ostaa uusi akku.
-
onko jollain kokemusta lipon kennojen vaihtamisesta/lisäämisestä?
mul on 2s lipossa toinen kenno nollassa 0,00V, et jos sen vaik lisäis toiseen samat arvot omaavaan lipoon jolloin siitä tulis 3s. tai sitten vaihtais sen jonkun jo kärsineen kennon tilalle. tärkeintähän vissiin on et akut on samat arvot omaavia, saman ikäsiä ja käyttö määrä on suht sama.
kestääkö toi jännitteessä oleva lipo lämmitystä tinan sulamispisteeseen?
ja mitä muuta kannattaa ottaa huomioon??
-
onko jollain kokemusta lipon kennojen vaihtamisesta/lisäämisestä?
mul on 2s lipossa toinen kenno nollassa 0,00V, et jos sen vaik lisäis toiseen samat arvot omaavaan lipoon jolloin siitä tulis 3s. tai sitten vaihtais sen jonkun jo kärsineen kennon tilalle. tärkeintähän vissiin on et akut on samat arvot omaavia, saman ikäsiä ja käyttö määrä on suht sama.
kestääkö toi jännitteessä oleva lipo lämmitystä tinan sulamispisteeseen?
ja mitä muuta kannattaa ottaa huomioon??
Uudet toimivat ja turvalliset lipo maksavat alimmillaan niin vähän, että en lähtisi kikkailemaan niiden kanssa.
-
onko jollain kokemusta lipon kennojen vaihtamisesta/lisäämisestä?
mul on 2s lipossa toinen kenno nollassa 0,00V, et jos sen vaik lisäis toiseen samat arvot omaavaan lipoon jolloin siitä tulis 3s. tai sitten vaihtais sen jonkun jo kärsineen kennon tilalle. tärkeintähän vissiin on et akut on samat arvot omaavia, saman ikäsiä ja käyttö määrä on suht sama.
kestääkö toi jännitteessä oleva lipo lämmitystä tinan sulamispisteeseen?
ja mitä muuta kannattaa ottaa huomioon??
Uudet toimivat ja turvalliset lipo maksavat alimmillaan niin vähän, että en lähtisi kikkailemaan niiden kanssa.
Ja olethan lukenut tämän:
http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0)
-
onko jollain kokemusta lipon kennojen vaihtamisesta/lisäämisestä?
mul on 2s lipossa toinen kenno nollassa 0,00V, et jos sen vaik lisäis toiseen samat arvot omaavaan lipoon jolloin siitä tulis 3s. tai sitten vaihtais sen jonkun jo kärsineen kennon tilalle. tärkeintähän vissiin on et akut on samat arvot omaavia, saman ikäsiä ja käyttö määrä on suht sama.
kestääkö toi jännitteessä oleva lipo lämmitystä tinan sulamispisteeseen?
ja mitä muuta kannattaa ottaa huomioon??
Uudet toimivat ja turvalliset lipo maksavat alimmillaan niin vähän, että en lähtisi kikkailemaan niiden kanssa.
Ja olethan lukenut tämän:
http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0)
tietysti olen moneen kertaan. ja just noi haluan välttää.
jos en ois lukenu ja miettiny nii olisn jo kokeillu moista, mut aattelin kysyy ennenkuin kokeilen.
-
Tietäskö kukaan onko mitään lipo akkua joka olis fyysisesti pienempi kuin 9v paristo? Ja vähintään tai enintään tuo 9v tai 3 kennon lipo, jonka sitte regulaattorilla tiputtaisin 9v paikkeille. ?
ja tietty mahdollisimman iso kapasiteettinen akku.
-
Akku n.1 1/2v vanha. Balance totta kai, toinen kenno kun täynnä rupee lataamaan 0.1A hamaan tappiin. Tais jo viime keväänä olla noin. Silloin tällöin koittanu latailla ja käyttää mut ei ota virtaa... :shocked:
Alkaa se akku varmaan olla loppumetreillä, mutta on yksi kikka, jota voit kokeilla:
Kun se toinen kenno nyt siis ei selvästikään lataudu täyteen ja ei sitä oikein saa sillä 0.1A tasauksellakaan koskaan täyteen, niin tee sellainen johtosysteemi, jolla voit ladata yhtä kennoa kerrallaan 1A lipona. Sitten vaan lataa ne kumpikin kenno ehkä 1A virralla erikseen täyteen. Vain 1A, koska sen latausjohdon läpi ei kannata tunkea tuon enempää.
Eli toinen kenno on musta/- ja tasurin keskimmäinen ja toinen on tasurin keskimmäinen ja punainen/+. Vaihtoehtoisesti vaan tasurista kaksi vierekkäistä aina.
Jos saat sen akun kunnolla täyteen tällaisella kikalla, niin sitten näet latautuuko se seuraavalla kerralla kunnolla vai ei. Jos ei lataudu, niin sitten varmaan on aika ostaa uusi akku.
Rupes muuten toimimaan tälläkeinolla :azn:
Kiitos vinkistä!
-
Moro!
Olisin tässä laturia ostamassa ja tämä käveli vastaan:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11170__Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11170__Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger.html)
Millä virralla tämä laturi jaksaa ladata 3s-lipoja? En löytänyt watti määrää tuosta..
Ja paljokon tämä vaatii watteja virtalähteeltä?
-
Moro!
Olisin tässä laturia ostamassa ja tämä käveli vastaan:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11170__Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11170__Turnigy_4x6S_Lithium_Polymer_Battery_Pack_Charger.html)
Millä virralla tämä laturi jaksaa ladata 3s-lipoja? En löytänyt watti määrää tuosta..
Ja paljokon tämä vaatii watteja virtalähteeltä?
Laitteen manuaali löytyy alempana sivulla, files välilehden alta. Manuaalissa kerrotaan, että 50W, 6A per kanava.
Virtalähde vähintään 200W.
Se lataa 3s lipoa n. 4,5 A virralla.
-
Mites 1:1 auton akkujen lataus näillä rc latureilla? Ultramat 14 (ei plus) löytys..
-
Missä mahtaa olla vika..alle kymmenen kertaa ladatut gens ace 5000mah 3 s1p akut . Toinen akuista ikäänkuin kyykähtää ajon aikana.vauhti hiipuu kunnes yks kaks taas täydet tehot käytössä.tänään temppuili taas . ajon jälkeen mittasin akun jännitteen 2.54 2.70 3.10 .v näytti kennot. Toisessa akussa kaikki 3.58.v Mulla on cut offit 3.4v per kenno ja akut on ladattu aina balancerilla ja säilytetty storage modessa... Sain tuon kyykähtäneen akun henkiin lataamalla parituntia sitä pienellä virralla.???
-
auttakaa tyhmää eli koitin ettiä tuolta hobbykingistä sopivia akkuja m05 miniin eikö siellä muka ole vai enkö vain osaa etsiä?
kiitos ja anteeksi :tongue:
-
Missä mahtaa olla vika..alle kymmenen kertaa ladatut gens ace 5000mah 3s1p akut . Toinen akuista ikäänkuin kyykähtää ajon aikana. vauhti hiipuu kunnes yks kaks taas täydet tehot käytössä.tänään temppuili taas . ajon jälkeen mittasin akun jännitteen 2.54 2.70 3.10 .v näytti kennot. Toisessa akussa kaikki 3.58.v Mulla on cut offit 3.4v per kenno ja akut on ladattu aina balancerilla ja säilytetty storage modessa... Sain tuon kyykähtäneen akun henkiin lataamalla parituntia sitä pienellä virralla.???
Tuo ongelma kuulostaa ihan normaalilta 150A Xerunin temppuilulta, eli kyseinen nopari on todella herkkä laukaisemaan tuon cutoffin. Itselläni kumpikin sigun nopareista tekee samaa, tosin jännitteet ovat välittömästi mitattaessa hieman yli 3,5V per kenno akuissa (3S Gens). Itse lopetan aina ajamisen silloin, kun nopari ensimmäisen kerran tuon tekee, vaikka punainen cutoff valo ei vilkkuisikaan noparissa.
Jos tuo toinen akku tosiaan pääsi noin alas jännitteissä, niin se on vähän huonompi homma. Lipo cutoffin olisi pitänyt katkaista meno paljon ennen tuon tapahtumista, joten herää kysymys siitä, toimiiko se kunnolla. Ajoitko ulkona pakkasessa, kun akku teki tuon? Sillä on jonkinverran merkitystä, koska jo nollakeleissä lipojen virrananto kärsii jonkin verran verrattuna lämpimämpiin keleihin, joten akkusi ovat voineet (ehkä) kyykähtää kylmyydenkin takia. Kahdella akulla sarjakytkennällä ajaessahan noiden akkujen purkautumista tulisi seurata mittailemalla niitä ja käytössä tulisi olla jotakuinkin samanikäiset/yhtäpaljon käytetyt akut.
Itselläni on vanhoista 2s Genseistä toisen akun yksi kenno heikompi kuin muut, ja se aina kyykkääkin 3,1V jännitteeseen kun toinen kenno on noin 3,5V ja toisen akun kennot 3,6V, vaikka kummankin akun olisi ladannut/tasannut "hyvin".
-
auttakaa tyhmää eli koitin ettiä tuolta hobbykingistä sopivia akkuja m05 miniin eikö siellä muka ole vai enkö vain osaa etsiä?
kiitos ja anteeksi :tongue:
Miksi etsiä kiinasta? http://fi.eurorc.com/product/2670/gens-ace-2400mah-74v-25c-2s1p-hard-case-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2670/gens-ace-2400mah-74v-25c-2s1p-hard-case-lipo-battery-pack)
-
auttakaa tyhmää eli koitin ettiä tuolta hobbykingistä sopivia akkuja m05 miniin eikö siellä muka ole vai enkö vain osaa etsiä?
kiitos ja anteeksi :tongue:
Miksi etsiä kiinasta? http://fi.eurorc.com/product/2670/gens-ace-2400mah-74v-25c-2s1p-hard-case-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2670/gens-ace-2400mah-74v-25c-2s1p-hard-case-lipo-battery-pack)
siksi etsiä kiinasta kun ei tullu mieleenkää katsoa kotimaan tarjontaa kun olin varma että hinta on jotain tähti tieteellistä :tongue: mut toihan käy kun nenä päähän :azn: mahtuuko tuollainen 4200mah?
-
kummatkin akut ovat saman ikäisiä ja niitä on ladattu yhtä paljon, käytän kaikkia akkujani pareina uudesta asti. ajoin pakkasessa mutta akku ei ennen ajoa päässyt kylmettymään.muut gens ace akkuni eivät temppuile kylmässäkään. voisiko vika olla siis noparissa,kannattaako cut offia nostaa tai tehdä muita säätöjä,onko niillä mitään merkitstä tässä tapauksessa...
-
auttakaa tyhmää eli koitin ettiä tuolta hobbykingistä sopivia akkuja m05 miniin eikö siellä muka ole vai enkö vain osaa etsiä?
kiitos ja anteeksi :tongue:
Miksi etsiä kiinasta? http://fi.eurorc.com/product/2670/gens-ace-2400mah-74v-25c-2s1p-hard-case-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2670/gens-ace-2400mah-74v-25c-2s1p-hard-case-lipo-battery-pack)
siksi etsiä kiinasta kun ei tullu mieleenkää katsoa kotimaan tarjontaa kun olin varma että hinta on jotain tähti tieteellistä :tongue: mut toihan käy kun nenä päähän :azn: mahtuuko tuollainen 4200mah?
Olisin ajanut tuollaisella Korialla, mutta oli auto niin pahasti alipainoinen jo GM 4000mAh akulla, ettei kannattanut. Saman sarjan akkua (Gens) on myös 4000mAh versiona hintaan 25.90.
-
täytyy niitä muutama ottaa ni ei tarvii koko ajan olla akkua vaihtamassa :tongue:
-
Classic miniä ajaa tuolla 2400mAh n.20-30 minuuttia. Tuolla hinnalla kyllä kannattaa ottaa useampi varastoon. Ja nuo latautuvat nopeasti, itse lataan 2C (4.8A virralla)
-
kummatkin akut ovat saman ikäisiä ja niitä on ladattu yhtä paljon, käytän kaikkia akkujani pareina uudesta asti. ajoin pakkasessa mutta akku ei ennen ajoa päässyt kylmettymään.muut gens ace akkuni eivät temppuile kylmässäkään. voisiko vika olla siis noparissa,kannattaako cut offia nostaa tai tehdä muita säätöjä,onko niillä mitään merkitstä tässä tapauksessa...
Kuten sanoin, cutoff on hieman herkkä, mutta sen ei pitäisi päästää akkuja (tai akkua) tuohon jännitteeseen, mihin se oli sinulla päässyt. Itse käytän vakiocutoffia, eli 3,2V per kenno, enkä ole nähnyt syytä sitä siitä muuttaa, koska akkuihini jäävä jännite on kuitenkin 3,5V luokkaa per kenno ja tuskin tuo sinunkaan tapauksessa se ongelma on jos se cutoff oikeasti toimii. Muilla säädöillä ei liene merkitystä.
-
kummatkin akut ovat saman ikäisiä ja niitä on ladattu yhtä paljon, käytän kaikkia akkujani pareina uudesta asti. ajoin pakkasessa mutta akku ei ennen ajoa päässyt kylmettymään.muut gens ace akkuni eivät temppuile kylmässäkään. voisiko vika olla siis noparissa,kannattaako cut offia nostaa tai tehdä muita säätöjä,onko niillä mitään merkitstä tässä tapauksessa...
Tarkoitatko, että käytät kahta 3s akkua sarjaan liitettynä, eli 6s akkuna?
Jos teet noin, ei se nopeudensäätimen cut-off tarkkaile muuta kuin kokonaisjännitettä ja silloin huonompi kahdesta akusta romahtaa aikaisemmin ja saattaa hyvinkin mennä liian alhaiseen jännitteeseen. Esim. toinen akku 8V ja toinen 11V on yhteensä ok 19V mutta ekan akun kennot ovat jo liian alhaalla. Kirjoittamasi käyttötapa on juuri se oikea - lisäksi ei oikein voi muuta kuin nostaa cut-offia korkeammalle tai hommata akuille erilliset tarkkailulaitteet, jotka alkavat ulista jännitteen laskiessa.
-
Jees. Kiitokset vastauksista. Cut offia nostin pykälää korkeemmalle. Akut ladattu täyteen ongelmitta..katsotaan kuin käy sitten ajossa.. :shocked:
-
Millainen laturi tuo iMax B6 on? Helppokäyttöinen? Turvallinen? Hidas?
-
Millainen laturi tuo iMax B6 on? Helppokäyttöinen? Turvallinen? Hidas?
Standardi turvallinen lipolaturi, iso osa latureista on lähinnä rebrandattuja imax b6 raudalla ja softalla olevia, eli "ihan ok" vehje. Parempia toki saa, kalliimmalla tosin.
-
Millainen laturi tuo iMax B6 on? Helppokäyttöinen? Turvallinen? Hidas?
Standardi turvallinen lipolaturi, iso osa latureista on lähinnä rebrandattuja imax b6 raudalla ja softalla olevia, eli "ihan ok" vehje. Parempia toki saa, kalliimmalla tosin.
Ok. Pystyykö tuon suoraan liittämään pistokkeella seinään vai tarviiko virtalähteen ja mitä tuo virtalähde oikein tarkalleen tarkoittaa?
-
Pystyy liittään suoraan seinään ja se virtalähde on semmoinen mööpeli mikä kytketään seinään ja se mööpeli siihen laturiin jotenka on mahdollista saada ladattua akku suuremmalla virralla/nopeudella.
-
Imax B6 laturia ei pysty liittään suoraa verkkovirtaan vaan vaatii virtalähteen. Imax B6AC mallissa on sisäänrakennettu virtalähde.
-
Imax B6 laturia ei pysty liittään suoraa verkkovirtaan vaan vaatii virtalähteen. Imax B6AC mallissa on sisäänrakennettu virtalähde.
Toi sisäinen virtalähde ei ole ollut kovin hyvä kaikissa valmistuserissä. Onneksi toi toimii ulkoisellakin.
-
Itse asiassa virtalähde muuntaa tässä tapauksessa tuon pistorasian 230v tuohon laturille sopivaksi jännitteeeksi. Virtalähteen ulostulo tämän laturin tapauksessa täytyy olla ainakin 12v mutta ei yli 18v. 5A olisi virtalähteen myös suositeltavaa lykätä ulos koska iMax B6:ssa on 5A maksimi latausvirta.
Balancerin kanssa 3s 5000mah zippyn lipossa kestää noin 2 tuntia ladata tyhjästä täyteen. Niin ja li-po akkuahan ei saa vetää ikinä aivan tyhjäksi.
Laturi on simppeli ja yksinkertainen.
Millainen laturi tuo iMax B6 on? Helppokäyttöinen? Turvallinen? Hidas?
Standardi turvallinen lipolaturi, iso osa latureista on lähinnä rebrandattuja imax b6 raudalla ja softalla olevia, eli "ihan ok" vehje. Parempia toki saa, kalliimmalla tosin.
Ok. Pystyykö tuon suoraan liittämään pistokkeella seinään vai tarviiko virtalähteen ja mitä tuo virtalähde oikein tarkalleen tarkoittaa?
-
testi ajot käyty tekemässä ja sama kyykähtämis ilmiö edelleen.. tosin sillä erotuksella että akuissa on virtaa saman verran kun storage modessa ollessaan. tuli vain mieleeni että kun ajelen sling shot kuokka renkailla jotka ovat isommat ja leveemmät kuin normi truggy renkaat että olisiko tarpeellista pienentää pinjonia? tällä hetkellä 48/15 välitykset keskellä .meinasin 13t pinjonin laittaa ja tosiaan ajelen 4s ja 6s lipoilla. vaikuttaako kertynyt lumi vanteen sisäpuolella radikaalisti? muistelin vaan että kesällä eräällä kaverilla oli samanlaista akkujen kyykähtämistä kun vaihtoi isommat renkaat alle..asia korjaantui pinjonia pienentämällä.. :shocked:
-
testi ajot käyty tekemässä ja sama kyykähtämis ilmiö edelleen.. tosin sillä erotuksella että akuissa on virtaa saman verran kun storage modessa ollessaan.
Tyhjeneekö akku siis edelleenkin sinne <3V per kenno? Storage-moodilla ladatuilla akuilla ei kannata ajella Xerun 150A + 1800kv combolla, koska varsinkin deans-liittimillä cutoff laukeaa lähes välittömästi kun painat kaasun pohjaan. Tämä liittynee tekemääni löytöön liittimiä vaihtaessa (http://rc10.fi/index.php?topic=58438.msg718677#msg718677).
tuli vain mieleeni että kun ajelen sling shot kuokka renkailla jotka ovat isommat ja leveemmät kuin normi truggy renkaat että olisiko tarpeellista pienentää pinjonia? tällä hetkellä 48/15 välitykset keskellä .meinasin 13t pinjonin laittaa ja tosiaan ajelen 4s ja 6s lipoilla.
Paljon kokonaisvälitys? Eli minkälaiset välitykset sinulla on diffeissä? Ratasdiffillisellä autolla, kuten TeamC 1:8 vehkeet, tämän voinee laskea jokseenkin näin:
Diffin iso ratas (ulkoratas) / diffikopan sisällä oleva ratas * spurri/pinjoni (esim. oma TR8Te: 43/10 * 48/13 = 15,88)
vaikuttaako kertynyt lumi vanteen sisäpuolella radikaalisti? muistelin vaan että kesällä eräällä kaverilla oli samanlaista akkujen kyykähtämistä kun vaihtoi isommat renkaat alle..asia korjaantui pinjonia pienentämällä.. :shocked:
Lumi lisää tietysti renkaan painoa, mutta ei samassa määrin kuin märkä hiekka/sora. Kun sinulla on kuitenkin tuo Xerun, niin voisit ennakon tiputella yköseen (0°) ja punchin vaikka kolmoseen tai jopa testimielessä ihan yköselle asti (vakiona ennakko 5=15° ja punch=5). Tämä tiputtaa moottorin virrantarvetta ja tehoja jonkin verran, joten jos se auttaa kyykkäämiseen niin sitten voi miettiä muita juttuja, kuten sitä pinjonin pienentämistä.
Jos sinulla on noita deans-liittimiä käytössä, niin tarkista myös se, että ovatko niiden liitinpinnat tummuneet (viittaan edelleenkin tuohon omaan kokemukseen noista liittimien vaihdosta) ja jos ovat, niin kokeile puhdistella niitä jollain tökötillä.
-
ajan tietysti vain täyteen ladatuilla akuilla,kyykkäämisen jälkeen oli 3s 5000mah kennot kaikki tasan 3,82.v
Välitykset on samat kuin mainitsit tean c olevan eli 43 t diffin iso ratas ja pienin ratas 10t ja keskellä tosiaan spurri 48 ja pinjoni tällä hetkellä 15t. Täytyypä säätää noparista ennakot ja punchit alas ja testailla vaikka huomenissa että kuinka toimii...
-
ajan tietysti vain täyteen ladatuilla akuilla,kyykkäämisen jälkeen oli 3s 5000mah kennot kaikki tasan 3,82.v
Välitykset on samat kuin mainitsit tean c olevan eli 43 t diffin iso ratas ja pienin ratas 10t ja keskellä tosiaan spurri 48 ja pinjoni tällä hetkellä 15t. Täytyypä säätää noparista ennakot ja punchit alas ja testailla vaikka huomenissa että kuinka toimii...
Eli tuo kokonaisvälitys on silloin 43/10*48/15=13,76 joka on varmaan aika sopiva 4S:lle, 6S:llä tietty voisi olla hieman pienempi, vaikkapa ~15 luokkaa joka itsellänikin on läskitruggyssä ja sen saa juurikin sitten tuolla 13-piikkisellä pinjonilla.
Nyt kun luen näitä selityksiäsi, niin enemmän ja enemmän haiskahtaa samalta kuin mitä itsellänikin kävi kaasu pohjassa kiihdytellessä Xerun comboilla, kunnes vaihdoin liittimet deanseista tuplasti enemmän virtaa kestäviin, tuommoinen kasitruggy on kuitenkin niin painava, että se helposti nappaa virtaa kiihdytyksessä kohtuulliset määrät tuolla Xerun combolla.
-
Mitä liittimiä suosittelit vaihdettavaksi deanssien tilalle? Putsailin liittimet elektroni puhdistusaineella olivat aikasta tummat ja likaisen oloiset,nyt kiiltää ja tuli napakamman oloisetkin liitettäessä akkuihin..
-
Missä volteis sulla nyt on cut offi? Kuinka vanhat akut on?
testi ajot käyty tekemässä ja sama kyykähtämis ilmiö edelleen.. tosin sillä erotuksella että akuissa on virtaa saman verran kun storage modessa ollessaan. tuli vain mieleeni että kun ajelen sling shot kuokka renkailla jotka ovat isommat ja leveemmät kuin normi truggy renkaat että olisiko tarpeellista pienentää pinjonia? tällä hetkellä 48/15 välitykset keskellä .meinasin 13t pinjonin laittaa ja tosiaan ajelen 4s ja 6s lipoilla. vaikuttaako kertynyt lumi vanteen sisäpuolella radikaalisti? muistelin vaan että kesällä eräällä kaverilla oli samanlaista akkujen kyykähtämistä kun vaihtoi isommat renkaat alle..asia korjaantui pinjonia pienentämällä.. :shocked:
-
EC5 on aika varma ratkaisu ja niitä saa Suomesta nopeasti tarvittaessa. Käytännössä melkeinpä mikä tahansa bulletilla oleva ratkaisu on hyvä, jota ei saa helposti väärin kytkettyä. Ovat myös helppoja kolvata verrattuna deanseihin.
-
Missä volteis sulla nyt on cut offi? Kuinka vanhat akut on?
testi ajot käyty tekemässä ja sama kyykähtämis ilmiö edelleen.. tosin sillä erotuksella että akuissa on virtaa saman verran kun storage modessa ollessaan. tuli vain mieleeni että kun ajelen sling shot kuokka renkailla jotka ovat isommat ja leveemmät kuin normi truggy renkaat että olisiko tarpeellista pienentää pinjonia? tällä hetkellä 48/15 välitykset keskellä .meinasin 13t pinjonin laittaa ja tosiaan ajelen 4s ja 6s lipoilla. vaikuttaako kertynyt lumi vanteen sisäpuolella radikaalisti? muistelin vaan että kesällä eräällä kaverilla oli samanlaista akkujen kyykähtämistä kun vaihtoi isommat renkaat alle..asia korjaantui pinjonia pienentämällä.. :shocked:
cut offit 3.4v 3s lipot 3 kuukautta vanhat 2 s lipot 6 kk vanhoja..
-
Meinasin XT-90-liittimet hommata :shocked:
-
Missä volteis sulla nyt on cut offi? Kuinka vanhat akut on?
testi ajot käyty tekemässä ja sama kyykähtämis ilmiö edelleen.. tosin sillä erotuksella että akuissa on virtaa saman verran kun storage modessa ollessaan. tuli vain mieleeni että kun ajelen sling shot kuokka renkailla jotka ovat isommat ja leveemmät kuin normi truggy renkaat että olisiko tarpeellista pienentää pinjonia? tällä hetkellä 48/15 välitykset keskellä .meinasin 13t pinjonin laittaa ja tosiaan ajelen 4s ja 6s lipoilla. vaikuttaako kertynyt lumi vanteen sisäpuolella radikaalisti? muistelin vaan että kesällä eräällä kaverilla oli samanlaista akkujen kyykähtämistä kun vaihtoi isommat renkaat alle..asia korjaantui pinjonia pienentämällä.. :shocked:
cut offit 3.4v 3s lipot 3 kuukautta vanhat 2 s lipot 6 kk vanhoja..
Ite käytän cut offia 2,8v nimittäin oma lipo antautu 3,4v cut ofilla välillä täys kiihdytykses. Itellä laparenkaat allekirjotukses olevas slashis ja välit tais olla 52/13 tai 14. Ongelma poistui tuolla 2,8v cut offilla. Ja ei akku siitä oo ainakaan mitään tuumannu. Aina lataa sen jälkeen normisti täyteen kuhan sit lopettaa sen ajelun heti ku kyykähtää tolla 2,8voltin cut offilla ettei pääse siitä alemmas voltit enää.
-
Meinasin XT-90-liittimet hommata :shocked:
Nehän ne minullakin ovat, mutta EC5 kestää saman ja enemmän virtaa ja on vielä asteen helpompi työstää käyttökuntoon, eikä niitä tarvitse "hienosäätää" tiukkuuden suhteen :smiley:
Sen verran mainitsen, että akkujen liittimiä ei ehkä tuossa tapauksessa kannata vaihtaa korjauskeinona, vaikka minulla se jotain eroa aikaan saikin, kuten selitin tuolla liitin -threadissa.
Ite käytän cut offia 2,8v nimittäin oma lipo antautu 3,4v cut ofilla välillä täys kiihdytykses. Ja ei akku siitä oo ainakaan mitään tuumannu. Aina lataa sen jälkeen normisti täyteen kuhan sit lopettaa sen ajelun heti ku kyykähtää tolla 2,8voltin cut offilla ettei pääse siitä alemmas voltit enää.
Kannattaa varmaan jonkinlaista jännitteen tarkkailupalikkaa käyttää akussa kiinni ja katsoa, miten alhaalla kennot oikeasti käyvät hetkellisesti, ei varmaan montaa euroa maksa jostain HK:lta jos ottaa muun tilauksen mukaan.
-
dodii. kolme akkusetillistä käyty ajamassa,eikä mitään ongelmia.Pinjonin pienentäminen ratkaisi kyykkäys homman. cut offia laskin 3.0v . ajon jälkeen kennot 3,6-3,8.v. :azn:
-
Olisiko tämä --> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__48782__Zippy_K_Flightmax_3700mah_6S1P_20C_Lipoly_Battery.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__48782__Zippy_K_Flightmax_3700mah_6S1P_20C_Lipoly_Battery.html) akku hyvä 1/8 4wd buggyyn vai pitääkö siinä olla isompi purkuarvo kuten tässä --> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21358__ZIPPY_Compact_3700mAh_6S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21358__ZIPPY_Compact_3700mAh_6S_25C_Lipo_Pack.html) ?
-
Olisiko tämä --> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__48782__Zippy_K_Flightmax_3700mah_6S1P_20C_Lipoly_Battery.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__48782__Zippy_K_Flightmax_3700mah_6S1P_20C_Lipoly_Battery.html) akku hyvä 1/8 4wd buggyyn vai pitääkö siinä olla isompi purkuarvo kuten tässä --> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21358__ZIPPY_Compact_3700mAh_6S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21358__ZIPPY_Compact_3700mAh_6S_25C_Lipo_Pack.html) ?
Ottaisin itse vielä isomman purkuarvon omaavan akun, mutta eiköhän tuolla 25C akullakin pärjää. Joku tietävempi voi neuvoa tarkemmin?
-
Olisiko tämä --> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__48782__Zippy_K_Flightmax_3700mah_6S1P_20C_Lipoly_Battery.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__48782__Zippy_K_Flightmax_3700mah_6S1P_20C_Lipoly_Battery.html) akku hyvä 1/8 4wd buggyyn vai pitääkö siinä olla isompi purkuarvo kuten tässä --> http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21358__ZIPPY_Compact_3700mAh_6S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21358__ZIPPY_Compact_3700mAh_6S_25C_Lipo_Pack.html) ?
Aika pienet purkuarvot on molemmissa, ottaen vielä huomioon että noissa Hobbykingin akuissa ne ei aina ole ihan mitä luvataan.
Riippuu myös moottorista noiden riittävyys.
-
Kukaan tiedä mistä sais lipo akkuja 1/16(1/18) autoon?
-
Kyllä minä ainakin tiedän;)
Hobbyking.com (http://Hobbyking.com)
-
Kyllä minä ainakin tiedän;)
Hobbyking.com (http://Hobbyking.com)
heha...
Jos suoria linkkejä tuotteisiin olis..
-
Kyllä minä ainakin tiedän;)
Hobbyking.com (http://Hobbyking.com)
heha...
Jos suoria linkkejä tuotteisiin olis..
Tuosta katot mitat että mahtuuko:
http://fi.eurorc.com/product/723/gens-ace-lipo-1800mah-74v-20c-2s1p-hardcase (http://fi.eurorc.com/product/723/gens-ace-lipo-1800mah-74v-20c-2s1p-hardcase)
-
Kyllä minä ainakin tiedän;)
Hobbyking.com (http://Hobbyking.com)
heha...
Jos suoria linkkejä tuotteisiin olis..
Minun mielestäni paras neuvo on antaa kauppa valmiiksi, kyllä se akku siltä löytyy..
-
Kukaan tiedä mistä sais lipo akkuja 1/16(1/18) autoon?
Eikä kukaan voi näillä tiedoilla laittaa edes suoria linkkejä sopivilla akuille.
Toi kokoluokka ei kerro minkä kokoinen akku siihen sopii.
-
Kukaan tiedä mistä sais lipo akkuja 1/16(1/18) autoon?
Eikä kukaan voi näillä tiedoilla laittaa edes suoria linkkejä sopivilla akuille.
Toi kokoluokka ei kerro minkä kokoinen akku siihen sopii.
Ollaan kerrankin Kenzun kans samaa mieltä :grin:
-
oisko kellää NIMH akkuja
-
99mm x 29mm x 16mm
ja tuo on lähes maksimi mikä autoon menee.
-
oisko kellää NIMH akkuja
Minulla ainakin, laita YV jos tarviit.
-
Moi! Tää on nyt ehkä vähän tyhmä kysymys mutta menkööt. Tietääkö kukaan että mistä saa Suomesta tuohon minun Hobbyking T682 laturiin semmoisen johdon millä pystyy lataamaan auton akusta? Ymmärtääkseni tuolla laturilla se pitäisi olla mahdollista? :azn:
-Eetu
-
en ole varma onko oikea liitin,ehkä ?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-adapterit-ja-liittimet/fut-tx-adaptorescape-charger-hb31508 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-adapterit-ja-liittimet/fut-tx-adaptorescape-charger-hb31508)
ja tähän liität.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/12-Volttia/Pistoke-43229/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Autosahko/12-Volttia/Pistoke-43229/)
-
Multa löyty tämmöinen piuha ja luulen että on sopiva koska natsaa hyvin laturin AC input kohtaan. (Hauenleuat on toki pienet mutta kyllä ne jotenkin auton akkuun kiinni saa)
-
lrp: 3s lipo on jostai syystä hukannut keskimmäisen kennon 1,37V miten tuon saa ladattua kun laturi ilmottaa vaan battery vol err/cell connect.. akut ei ole montaa kertaa ajetut ja lipo cutt-offi on ollut päällä...
-
Hei, muistatteko onko siitä jotain haittaa jos käyttää tupla-akku autoissa sarjaankytkettynä kahta akkua jotka eivät ole aivan täysin identtisiä ominaisuuksiltaan? Eli akkujen mallit on samat 5Ah 65-130c 3s nanotechit, mutta toinen on hieman vanhempi ja pullistuneempi, Gens-Acen laturi näyttää vastukseksi tälle akulle 7milliohmia ja uudemmalle 4milliohmia.
-
Akut siinä voi mennä pilalle. Nopari ei kyllä ota siitä itseensä.
Akut ei vaan tyhjene tasaisesti eli toi huonompi akku kuluu loppuun nopeammin.
Älä aja niitä tyhjiksi koska suurella todennäköisyydellä toisen akun kennot tyhjenevät liikaa ennekuin lipo cut tulee päälle.
-
lrp: 3s lipo on jostai syystä hukannut keskimmäisen kennon 1,37V miten tuon saa ladattua kun laturi ilmottaa vaan battery vol err/cell connect.. akut ei ole montaa kertaa ajetut ja lipo cutt-offi on ollut päällä...
Tämä sitten omalla vastuulla!
Laita laturille nimh ohjelma ja yritä herätellä tasausliittimestä vain sitä alijännitteeseen päässyttä kennoa ja kokeile välillä lähteekö latamaan lipo ohjelmalla normaalisti.
-
Akut siinä voi mennä pilalle. Nopari ei kyllä ota siitä itseensä.
Akut ei vaan tyhjene tasaisesti eli toi huonompi akku kuluu loppuun nopeammin.
Älä aja niitä tyhjiksi koska suurella todennäköisyydellä toisen akun kennot tyhjenevät liikaa ennekuin lipo cut tulee päälle.
Juuri näin. Rinnankytkennällä ei ole jännitteellä niin suurta merkitystä kunhan on siellä päin. Mutta ei siinäkään voi täyttä ja tyhjää kytkeä rinnan. Tulee melkoiset latausvirrat sille tyhjemmälle akulle. :laugh:
-
Okei, kiitos toverit!
-
lrp: 3s lipo on jostai syystä hukannut keskimmäisen kennon 1,37V miten tuon saa ladattua kun laturi ilmottaa vaan battery vol err/cell connect.. akut ei ole montaa kertaa ajetut ja lipo cutt-offi on ollut päällä...
Tämä sitten omalla vastuulla!
Laita laturille nimh ohjelma ja yritä herätellä tasausliittimestä vain sitä alijännitteeseen päässyttä kennoa ja kokeile välillä lähteekö latamaan lipo ohjelmalla normaalisti.
kaveri kokeili mitata jännitteet ja kaikissa kennoissa oli sama... ja toisella laturilla lähti lataamaan normaalisti... eli taitaa laturi olla entinen...?
-
Voi olla liittimessä vika.
-
Voi olla liittimessä vika.
samoilla johdoilla, ainut mikä vaihdettiin oli laturi...
-
http://www.ebay.com/itm/SKYRC-B6-Ultimate-200W-Li-PO-Ni-MH-Ni-Cd-Charger-Discharger-w-Dual-Output-/130926756700?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1e7bd7c35c (http://www.ebay.com/itm/SKYRC-B6-Ultimate-200W-Li-PO-Ni-MH-Ni-Cd-Charger-Discharger-w-Dual-Output-/130926756700?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item1e7bd7c35c)
Tuollainen lähtee tilaukseen..enään pitäis virtalähde keksiä. Linkatkaapas joku sopiva :smiley:
Ei kallein muttei halvinkaan..
-
Virtalähteitä rxtx-tuote.fi
-
Moi,
Mulla olis yks akku tossa täynnä, niin puranko sen normaalisti 3.6V. per. kenno?
-
millasen liittimen tarvin jos tilaan hobbykingiltä parit akut savageen? kun niissä on ilmeisesti tuollainen Discharge Plug: 4mm Bullet-connector... jos joku viittis vaikkapa linkkiä laittaa... savagessahan on ne vakiot deans liittimet...
-
No sehän riippuu siitä mitä liittimiä käytät?
-
No eikö se mee yleensä niin jos sulla on deansit nii ostat liittimiksi akkuihin nasras deanseja...:D
-
Moi,
Mulla olis yks akku tossa täynnä, niin puranko sen normaalisti 3.6V. per. kenno?
Jos sen säilytykseen meinaat laittaa niin sitten 3.6v kenno. Eli luultavasti sulla on purkava laturi? Sieltä vaan discharge ja tuohon 3.6v per kenno
-
Emppu ja Jatkoja, eiköhän se ollut kirjoittajalle selvä, että tarvitaan Deans auton päähän. Mutta minkälainen liitin tulee akun päähän, se taisi olla kirjoittajalla hukassa.
Tuossa nyt on tuollainen 4mm liitin+deansit, ehkä jotain tuollaista?
http://fi.eurorc.com/product/5692/eurorc-latausjohto-naaras-deans---4mm (http://fi.eurorc.com/product/5692/eurorc-latausjohto-naaras-deans---4mm)
-
Moi,
Mulla olis yks akku tossa täynnä, niin puranko sen normaalisti 3.6V. per. kenno?
Jos sen säilytykseen meinaat laittaa niin sitten 3.6v kenno. Eli luultavasti sulla on purkava laturi? Sieltä vaan discharge ja tuohon 3.6v per kenno
Juu purkava laturi on. Säilytykseen tuon akun laitan.
-
Suunnittelussa olisi pistää tuo 500w nexuksen virtalähde hyötykäyttöön tuolta kaapin pohjalta ja rakentaa siitä laturisetti alumiinisalkkuun (koska: räpel räpel, siinä on sitä jotain ja ??? )
Nyt sitten kysynkin kokeneemmilta että millaisen laturin tuuppaisi tuon PSU:n kaveriksi?
Latauskohteena pääsasiallisesti 2s lipot, mutta eihän sitä koskaan tiedä jos tulee siirryttyä vaikka 3s tai suurempaankiin teholuokkaan.
oikeastaan muuta vaatimusta ei ole kuin että toimisi PSU:n kanssa, voi rakentaa salkkuun ja...
jos jotain nyt lähtee hakemalla hakemaan niin kosketusnäyttö olis "ihan kiva" :afro:
tietenkin, alempi hinta on kovempi sana, mutta myös periaatteena on että luotettavasta tuotteesta maksaa sen kympin-pari enemmän.
Tällä hetkellä laturin virkaa toimittaa:
http://www.modelsport.co.uk/etronix-powerpal-ac-dc-balance-charger-discharger/rc-car-products/33896 (http://www.modelsport.co.uk/etronix-powerpal-ac-dc-balance-charger-discharger/rc-car-products/33896)
Josta joku konkka on sanomassa yhteistyösopimuksen irti koska pihinä on pirullinen jos lataa täydellä teholla, ja mokoma muutenkin tykkää ylikuumeta ellei sitä pidä 200mm tuulettimen päällä ladatessa :D
Kiitoksia etukäteen vastauksista!
-
Tuossa on hyvä laturi :smiley:
http://www.modelsport.co.uk/fusion-l712bp-emperor-pro-ii-dc-charger/rc-car-products/367074 (http://www.modelsport.co.uk/fusion-l712bp-emperor-pro-ii-dc-charger/rc-car-products/367074)
Suunnittelussa olisi pistää tuo 500w nexuksen virtalähde hyötykäyttöön tuolta kaapin pohjalta ja rakentaa siitä laturisetti alumiinisalkkuun (koska: räpel räpel, siinä on sitä jotain ja ??? )
Nyt sitten kysynkin kokeneemmilta että millaisen laturin tuuppaisi tuon PSU:n kaveriksi?
Latauskohteena pääsasiallisesti 2s lipot, mutta eihän sitä koskaan tiedä jos tulee siirryttyä vaikka 3s tai suurempaankiin teholuokkaan.
oikeastaan muuta vaatimusta ei ole kuin että toimisi PSU:n kanssa, voi rakentaa salkkuun ja...
jos jotain nyt lähtee hakemalla hakemaan niin kosketusnäyttö olis "ihan kiva" :afro:
tietenkin, alempi hinta on kovempi sana, mutta myös periaatteena on että luotettavasta tuotteesta maksaa sen kympin-pari enemmän.
Tällä hetkellä laturin virkaa toimittaa:
http://www.modelsport.co.uk/etronix-powerpal-ac-dc-balance-charger-discharger/rc-car-products/33896 (http://www.modelsport.co.uk/etronix-powerpal-ac-dc-balance-charger-discharger/rc-car-products/33896)
Josta joku konkka on sanomassa yhteistyösopimuksen irti koska pihinä on pirullinen jos lataa täydellä teholla, ja mokoma muutenkin tykkää ylikuumeta ellei sitä pidä 200mm tuulettimen päällä ladatessa :D
Kiitoksia etukäteen vastauksista!
-
Emppu ja Jatkoja, eiköhän se ollut kirjoittajalle selvä, että tarvitaan Deans auton päähän. Mutta minkälainen liitin tulee akun päähän, se taisi olla kirjoittajalla hukassa.
Tuossa nyt on tuollainen 4mm liitin+deansit, ehkä jotain tuollaista?
http://fi.eurorc.com/product/5692/eurorc-latausjohto-naaras-deans---4mm (http://fi.eurorc.com/product/5692/eurorc-latausjohto-naaras-deans---4mm)
kiitoksia, jotain tuollaista etsinki... hyvä että täältä saa joiltakin apujakin eikä vaan junnujen löpinöitä...(ei herneitä :grin:)
-
Tosin itselläni on Gens Acen akut ja niissä tuli valmiina mukana tuollaiset johdot missä oli toisessa päässä nuo 4mm liittimet sekä tasausjohto. Toisessa päässä sitten Deansit. Sellaista johtoa en nyt nopeasti mistään löytänyt..
-
"When combined with the PS600ADJ 600W Adjustable Power Supply, the Emperor can also be powered from the mains."
Niin notta 600w virtalähde pitäs heittää ton jatkeeks? :D
Eikä siinä, tuo 180puntaa on inasen suolanen raha, varsinkin kun siihen täräyttää alvin päälle.
Haen tosiaan jotain mitä voi sillä 500w psu:lla pyöritellä, mut kiitti vaivannäöstä ainakin.
Tuossa on hyvä laturi :smiley:
http://www.modelsport.co.uk/fusion-l712bp-emperor-pro-ii-dc-charger/rc-car-products/367074 (http://www.modelsport.co.uk/fusion-l712bp-emperor-pro-ii-dc-charger/rc-car-products/367074)
Suunnittelussa olisi pistää tuo 500w nexuksen virtalähde hyötykäyttöön tuolta kaapin pohjalta ja rakentaa siitä laturisetti alumiinisalkkuun (koska: räpel räpel, siinä on sitä jotain ja ??? )
Nyt sitten kysynkin kokeneemmilta että millaisen laturin tuuppaisi tuon PSU:n kaveriksi?
Latauskohteena pääsasiallisesti 2s lipot, mutta eihän sitä koskaan tiedä jos tulee siirryttyä vaikka 3s tai suurempaankiin teholuokkaan.
oikeastaan muuta vaatimusta ei ole kuin että toimisi PSU:n kanssa, voi rakentaa salkkuun ja...
jos jotain nyt lähtee hakemalla hakemaan niin kosketusnäyttö olis "ihan kiva" :afro:
tietenkin, alempi hinta on kovempi sana, mutta myös periaatteena on että luotettavasta tuotteesta maksaa sen kympin-pari enemmän.
Tällä hetkellä laturin virkaa toimittaa:
http://www.modelsport.co.uk/etronix-powerpal-ac-dc-balance-charger-discharger/rc-car-products/33896 (http://www.modelsport.co.uk/etronix-powerpal-ac-dc-balance-charger-discharger/rc-car-products/33896)
Josta joku konkka on sanomassa yhteistyösopimuksen irti koska pihinä on pirullinen jos lataa täydellä teholla, ja mokoma muutenkin tykkää ylikuumeta ellei sitä pidä 200mm tuulettimen päällä ladatessa :D
Kiitoksia etukäteen vastauksista!
-
Suolaista tai ei , mut ainakin saisit akkuja ladattua ;) http://fi.eurorc.com/product/6676/vista-power-quattro-4-x-80w-laturi-ac-dc (http://fi.eurorc.com/product/6676/vista-power-quattro-4-x-80w-laturi-ac-dc)
tai
http://fi.eurorc.com/product/6288/yokomo-duo-balance-charger-250w--50w (http://fi.eurorc.com/product/6288/yokomo-duo-balance-charger-250w--50w)
Ot:na nimimerkillä jatkoja ja villetauriainen on ihmeellisen paljon samoja autoja ja samanmoista puhetyyliä. ziisus..
"When combined with the PS600ADJ 600W Adjustable Power Supply, the Emperor can also be powered from the mains."
Niin notta 600w virtalähde pitäs heittää ton jatkeeks? :D
Eikä siinä, tuo 180puntaa on inasen suolanen raha, varsinkin kun siihen täräyttää alvin päälle.
Haen tosiaan jotain mitä voi sillä 500w psu:lla pyöritellä, mut kiitti vaivannäöstä ainakin.
Tuossa on hyvä laturi :smiley:
http://www.modelsport.co.uk/fusion-l712bp-emperor-pro-ii-dc-charger/rc-car-products/367074 (http://www.modelsport.co.uk/fusion-l712bp-emperor-pro-ii-dc-charger/rc-car-products/367074)
Suunnittelussa olisi pistää tuo 500w nexuksen virtalähde hyötykäyttöön tuolta kaapin pohjalta ja rakentaa siitä laturisetti alumiinisalkkuun (koska: räpel räpel, siinä on sitä jotain ja ??? )
Nyt sitten kysynkin kokeneemmilta että millaisen laturin tuuppaisi tuon PSU:n kaveriksi?
Latauskohteena pääsasiallisesti 2s lipot, mutta eihän sitä koskaan tiedä jos tulee siirryttyä vaikka 3s tai suurempaankiin teholuokkaan.
oikeastaan muuta vaatimusta ei ole kuin että toimisi PSU:n kanssa, voi rakentaa salkkuun ja...
jos jotain nyt lähtee hakemalla hakemaan niin kosketusnäyttö olis "ihan kiva" :afro:
tietenkin, alempi hinta on kovempi sana, mutta myös periaatteena on että luotettavasta tuotteesta maksaa sen kympin-pari enemmän.
Tällä hetkellä laturin virkaa toimittaa:
http://www.modelsport.co.uk/etronix-powerpal-ac-dc-balance-charger-discharger/rc-car-products/33896 (http://www.modelsport.co.uk/etronix-powerpal-ac-dc-balance-charger-discharger/rc-car-products/33896)
Josta joku konkka on sanomassa yhteistyösopimuksen irti koska pihinä on pirullinen jos lataa täydellä teholla, ja mokoma muutenkin tykkää ylikuumeta ellei sitä pidä 200mm tuulettimen päällä ladatessa :D
Kiitoksia etukäteen vastauksista!
-
Jep, todnäk. eurorc:stä lähtee tilaukseen. =)
Pitää viel vähä perehtyä tarjontaan ja siihen et miten mä modaan sen pc psu:n sinne salkkuun.
Siitä vähän sivusilmällä selaillu muutamaa threadia missä näytti sopivaa infoa olevan mut ajatuksen kanssa pitäis lukasta (kun ehtis)
Pahoittelut lievästä Ot:sta, ja kiitokset ideoita antaneille.
-
Ehdottakaas jotain laadukasta ja suht helppokäyttöistä laturia jolla sais ladattua kahta akkua kerrallaan.
Hinta n.200e
-
Mistä porukka tilailee noita Gens Acen akkuja?
-
Mistä porukka tilailee noita Gens Acen akkuja?
EuroRC:)
-
siellä tietenkin just loppu 3s 500mah 25c. ja myös 3s 40c 5000mah loppu ja 2 ässänä sitä ei edes löydy :angry:
Ehdottakaas jotain laadukasta ja suht helppokäyttöistä laturia jolla sais ladattua kahta akkua kerrallaan.
Hinta n.200e
Esim: http://rc10.fi/index.php?topic=83245.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=83245.0)
tai: http://rc10.fi/index.php?topic=83288.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=83288.0)
-
Onko tuo Team Orionin Carbon Sport joku huonompi malli kuin Carbon XX ?
Esim; Sport: http://www.pcmshop.com/lipo-for-traxxas/5803-accu-lipo-1200-carbon-orion-111-e-revo-1-16-ori14182.html (http://www.pcmshop.com/lipo-for-traxxas/5803-accu-lipo-1200-carbon-orion-111-e-revo-1-16-ori14182.html)
XX: http://www.pcmshop.com/lang-en/lipo-for-traxxas/5212-team-orion-carbon-xx-1100-35c-111v-lipo-battery-trx-plug.html (http://www.pcmshop.com/lang-en/lipo-for-traxxas/5212-team-orion-carbon-xx-1100-35c-111v-lipo-battery-trx-plug.html)
Hinnassa miltein tuplaten eroa ja tuo XX on vielä vähän pienempi ja siinä on myös pienenmpi purkuvirta. Tuo Sport ilmeisesti valmistettu halvemmista komponenteista?
-
Mites se nyt olikaan, vaikuttaako akun kapasiteetti virran antokykyyn muuten kuin ajallisesti, eli jos akku 1500 / 25 c ja toinen akku vaikkapa 4300 / 25c , eli tietysti tämä 4300 akku kestää ajoa pitempään, mutta antaako virtaa hetkellisesti myös enempi ? Käsittääkseni kyllä ?
-
Antaa.
2,5X15=37,5A
2,5X43=107,5A
-
Ai jai - matikankokeissa rokotettin ainakin kaheksköötluvulla max.pisteistä, jos sinänsä oikeaan lopputulokseen päästiin himpun väärällä laskukaavalla :police:
25 x 1,5A und 25 x 4,3A ehkä oikeammat "kaavat" esimerkkitapauksessa, joista siis samat ampeerit tuloksena.. am I right :huh:
-
Selailin viestipuuta jonkun matkaa taaksepäin, mutten löytänyt vastausta, joten laitetaan uutta kysymystä.
Siispä hakusessa olisi laturi hintaluokkaan max 150€. Vaatimuksena kaikenlaisten LiPojen ja NiMHien lataus, akun elvytystoiminto, kunnon latausvirta (1C:tä vastaava, eli nykyisillä akuilla noin 5 A), sisäinen AC/DC muuntaja ja mielellään balancer liittimet normin lisäksi myös Thunder Powerille. Ensisijaisesti Suomesta, mutta myös muualta ok.
Kaupoista toki löydän mitä on tarjolla, mutta toivoisin teiltä kokemuksia että mitkä on oikeasti hyviä.
-
Osta Graupnerin laturi, et tule katumaan. Löytyy ihan Suomesta.
-
Osta Graupnerin laturi, et tule katumaan. Löytyy ihan Suomesta.
Kiitos vinkistä! Katselin noita eri vaihtoehtoja ja hyviltä vaikuttaa, mutta onko siinä halvimmassa Ultramat 14:ssa joku Graupnerin oma balancer liitin mihin ei edes JST-XH sovi suoraan? Kalliimmissa taitaakin sitten olla sellainen liitinlevy mihin sopii vähän kaikenlaiset.
Team Orionin laturit vaikutti myös päteviltä. Onko niistä kokemuksia?
http://www.teamorion.com/chargers.html (http://www.teamorion.com/chargers.html)
-
Eipä tuokaan vissiin hullumpi valinta laturiksi ole tuossa hintaluokassa.
http://www.eurorc.com/product/6602/elangears-elan-mini-60-140w-charger-ac-dc (http://www.eurorc.com/product/6602/elangears-elan-mini-60-140w-charger-ac-dc)
Itsellä ollut vuosia käytössä Ichargerin malleja, mut noissa ei suoraan AC malleja ole.
-
SkyRC E6650 Balance Charger...ongelmana, ettei katkaise latausta 4 s lipolle, vaan jatkaa latausta yli 4,2 v / kenno, käsittääkseni melko vaarallista ?
En ole kokeillut miten korkealle nousee...mutta 3 s lipolla toimii normaalisti.
Ei taida olla muuta tehtävissä , kun heittää vesilintua, laturi noin puoli vuotta vanha, ja ollut lähinnä varalaturina, eli tosi vähän käytetty ?
Tiedä onko näissä mitään takuuta, mutta lähetin nyt kuitenkin postia ostopaikkaan, saas nähdä mitä vastataan ?
Vastaus tuli : -Yllätys yllätys, vuoden takuu, lähetetään Ruotsiin korjattavaksi / vaihtoon ?
-
Moro!
Tarvitsisin virtalähteen tuollaiseen laturiin:
http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=488 (http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=488)
Onko suosituksia. Tietysti edullinen pitäisi olla. Kiitos.
-
Minulla on tuo latain itselläni myös (muitakin).
Käytän virtalähteenä pöytätietokoneen virtalähdettä. Niissä on lakimääreinen tyyppikilpi kyljewssään, ja siinä tehot per linja. Pelivaraa täytyy olla, hakkureita tulee pari peräkkäin virtalähde-latain ketjussa.
Vanhempi yleinen atx virtalähde 300w löytyy kolikkokuluin kierrätyspaikoista. Toki uuden voi hakea pc kauppiaaalta. Ja samalla katsoo mukaansa töpselnjohdon, kun se on molemmista päistä irtoava.
Standardin 2.0 ja uudemmat ei tartte muuta kuin vihreä piuha mustaan ni herää. Vanhemmissa tarvitsi myös 5v linjaa kuormittaa esim auton polttimolla. (ongelmallisimpia myös 3,3v linjasta edes sinisen ledin verran)
Tuo mun DTK:n 300w malli tuottaa keltasesta piuhastaan 18A 12v virtaa. Johtojen ohuuden vuoksi niitä on laitettava 3-5 kpl yhteen. Sama mustat miinukset.
Sitten oma harrastuksen haaransa on modailla muut piuhat pois, paitsi 12v, mutta siinä pitää jo tietää jotain.
-
Kiitos vinkistä mutta ei oikein ole halua(taitoa) alkaa rakentelemaan sen kummemmin. Lähinnä ajattelin jotain piuhat kiinni ja menoksi tyyppistä ratkaisua. Olisikohan esim. tuollainen sopiva Intellipeakin kanssa?
http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=powerit&sivu=powerit.kps5&tuote=Y (http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=powerit&sivu=powerit.kps5&tuote=Y)
-
Tuo linkittämäsi toimii, mutta joudut jättämään suurimmat latausvirrat / -nopeudet pois.
IntelliPeak ICE kykenee 8A latausnopeuteen, jos sille on ilmoitettu sen kokoinen akku että saa.
Latausmaksimi tuolla on 1C. Eli kapasiteetin verran tunnissa-vauhdilla jännitemaximiin, josta alanevasti loput. Kestää siis aina yli tunnin tyhjästä ladata.
8A tuottavaksi luvattu virtalähde kykeni pitämään latauksessa 2s ( 7,4 voltin) lipoakkua 4,5A todellisella , muuten kaatui. Sama toistuu useimmiten virtalähteitten teholupauksissa.
Ja vastaavat 3s akulle 3,7A, 4s akulle 2,4A. Sitten ärjymmällä 18A lupauksella päästään 2s ja 3s maximiin.
En uskalla arvailla, mihin vauhteihin tuo linkittämäsi virtalähde päästäisi.
Eipä tuo maailmaa kaada, jos akku ei ole tuosta kovin paljoa isompi kapasiteetiltaan, mulla 5,2 -8,0A akkusetit siis kesti vajaasta 2H:sta melein neljään tuntiin ladata, S-kertoimesta eniten riippuen. Ei illassa montaa kertaa lataa, ja taas aja...
-
Jos tuolta rx-tuotteelta jonkun uuden ostaa niin varmaan tämä olis ainakin sellanen että riittää tuleviinkin latureihin tai voi latailla parillakin laturilla paria akkua samaan aikaan.
http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=powerit&sivu=powerit.sps30&tuote=Y (http://www.rxtx-tuote.fi/index.php?valikko=powerit&sivu=powerit.sps30&tuote=Y)
Jos pienempää tarttee niin tuo 23A pieni virtalähde vaihtoehto myös.
-
Miten monta lipo akullista saa ladattua auton akusta?
Olisi tarkoitus mennä siis radalle, jossa ei ole sähköä tarjolla. Ajattelin, jos olisi ottanut takakonttiin pari akkua mukaan.
Kyseessä siis 2S 4.2Ah lipot.
Henkilöautossa ei laturi oikein toimi, joten sen akun saa varmaankin unohtaa.
-
Miten monta lipo akullista saa ladattua auton akusta?
Olisi tarkoitus mennä siis radalle, jossa ei ole sähköä tarjolla. Ajattelin, jos olisi ottanut takakonttiin pari akkua mukaan.
Kyseessä siis 2S 4.2Ah lipot.
Henkilöautossa ei laturi oikein toimi, joten sen akun saa varmaankin unohtaa.
Auton akkuja on niin monen kokoisia että mahdoton sanoa.
-
Miten monta lipo akullista saa ladattua auton akusta?
Olisi tarkoitus mennä siis radalle, jossa ei ole sähköä tarjolla. Ajattelin, jos olisi ottanut takakonttiin pari akkua mukaan.
Kyseessä siis 2S 4.2Ah lipot.
Henkilöautossa ei laturi oikein toimi, joten sen akun saa varmaankin unohtaa.
Auton akkuja on niin monen kokoisia että mahdoton sanoa.
Totta. Sellanen aika perus 60Ah.
-
Kyllä noista auton akuista aika paljon latailee. Olen nyt kolme kertaa radalla ladannut saddle akkujani eli ajoakkuni ladannut noin 15-20 kertaa. Samasta akusta on otettu virtaa myös starttiboxiinkin. Jännite laskenut noin voltin verran. Akku on muistaakseni joku 80Ah..
-Juuso
-
Kyllä noista auton akuista aika paljon latailee. Olen nyt kolme kertaa radalla ladannut saddle akkujani eli ajoakkuni ladannut noin 15-20 kertaa. Samasta akusta on otettu virtaa myös starttiboxiinkin. Jännite laskenut noin voltin verran. Akku on muistaakseni joku 80Ah..
-Juuso
Selvä homma. Ja taitaa niissä latureissakin olla aikamoisia eroja, että milloin alkaa herjaamaan liian alhaisesta jännitteestä.
Kunhan nyt edes muutaman akullisen saisi ladattua samasta.
-
Miten monta lipo akullista saa ladattua auton akusta?
Olisi tarkoitus mennä siis radalle, jossa ei ole sähköä tarjolla. Ajattelin, jos olisi ottanut takakonttiin pari akkua mukaan.
Kyseessä siis 2S 4.2Ah lipot.
Henkilöautossa ei laturi oikein toimi, joten sen akun saa varmaankin unohtaa.
Auton akkuja on niin monen kokoisia että mahdoton sanoa.
Totta. Sellanen aika perus 60Ah.
60Ahx12V=720Wh
4.2Ahx7.4V=31Wh
720/31=~23
Elikkä ilman jännitehäviöitä pitäisi pystyä 23 kertaa lataamaan mutta laturissa toki niitä hieman tulee ja lyijyakun kunto ratkaisee aika paljon.
-
Juurikin noin. Mulla on käytössä vanha akku joka on jo parhaat päivänsä nähnyt, joka selittää sen että virtaa häviää hieman enemmän, mutta juuri hyvä tähän käyttöön. :wink:
-Juuso
-
Miten monta lipo akullista saa ladattua auton akusta?
Olisi tarkoitus mennä siis radalle, jossa ei ole sähköä tarjolla. Ajattelin, jos olisi ottanut takakonttiin pari akkua mukaan.
Kyseessä siis 2S 4.2Ah lipot.
Henkilöautossa ei laturi oikein toimi, joten sen akun saa varmaankin unohtaa.
Auton akkuja on niin monen kokoisia että mahdoton sanoa.
Totta. Sellanen aika perus 60Ah.
60Ahx12V=720Wh
4.2Ahx7.4V=31Wh
720/31=~23
Elikkä ilman jännitehäviöitä pitäisi pystyä 23 kertaa lataamaan mutta laturissa toki niitä hieman tulee ja lyijyakun kunto ratkaisee aika paljon.
Ja se 60Ah kapasiteettikin on pikemminkin teoreettinen varsin monilla "vesiakuilla". Ja LiPojenkin kapasiteettikin monesti alakanttiin ilmoitettu. Kuitenkin yhdestäkin normaalista henkilöauton akusta riittää muutaman tunnin ajelusessioin latauksiin, jos ei nyt ihan koko kaupungin autoporukka aio samasta latailla..
-
Ostin Graupnerin Ultra Trio Plus 14 laturin, ja minulla akkuja , joissa JST-balanseri liitin, ja Graupner käyttää jotain muuta liitintä..?
Onko tämä Graupnerin latureissa käytettävä liitin XH, vai mikä ?
Olen yrittänyt hakea oikeaa balanseri adapteria, mutta kuvista vaikea päätellä ?
-
Ostin Graupnerin Ultra Trio Plus 14 laturin, ja minulla akkuja , joissa JST-balanseri liitin, ja Graupner käyttää jotain muuta liitintä..?
Onko tämä Graupnerin latureissa käytettävä liitin XH, vai mikä ?
Olen yrittänyt hakea oikeaa balanseri adapteria, mutta kuvista vaikea päätellä ?
Tuollainen http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-tasauslaudat-ja-johdot/3065xh-graupner-balancer-adapter-jst-xh-3065xh (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-tasauslaudat-ja-johdot/3065xh-graupner-balancer-adapter-jst-xh-3065xh)
Noita löytyy kaikista Graupneria myyvistä liikkeistä.
-
Rookie kysyyy?
Tilasin seuraavat akut EuroRC:ltä
http://fi.eurorc.com/product/2336/gens-ace-5000mah-111v-40c-3s1p-hard-case-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2336/gens-ace-5000mah-111v-40c-3s1p-hard-case-lipo-battery-pack)
Latausvirta: Akut 2x 3S 5000mAh 40C 1C= 5A ja ajon jälkeen STORAGE lataus 1/2C eli 2,5A lataus? Akkujen käyttöikää voi pidentää 1/2C latausviralla...eikö?
Lataus-speksit: 2kpl laturit http://www.rcecho.com/SKYRC-Ultimate-400W-20A-Professional-Balance-Battery-Charger--Discharger-BC540.html (http://www.rcecho.com/SKYRC-Ultimate-400W-20A-Professional-Balance-Battery-Charger--Discharger-BC540.html)
+ power http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=167 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=167)
ja varmuuden vuoksi virtahubi http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&keyword=efuel&product_id=69 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&keyword=efuel&product_id=69)
OONKO KARTALLA?
Iteltä löytyy XeRun 150A esc ja 3in1 LCD card , mutta miten ohjelmointi , kun on 2kpl 3S akkuja auton ajamista varten? Laitanko loopin toiseen liiittimeen, jotta saan ydestä akusta virrat esc:een sääätämiseen, eli setup esc:hen tehdään yhden akun kautta vain?
Nää hiton sähköjutut ei ole mun juttu...sorrry! OHJEITA KIITOS! :azn:
-
Samanlaisen laturin omistava voisi kertoa että kuuluuko kyseisen laturin tuulettimen käydä
koko ajan ladatessa, jossain ohjeessa luki että tuulettaa vasta kun laturi lämpenee liikaa, mutta mulla
lähtee huriseen heti kun käynnistää latauksen.
-
Tiedä häntä miten tuulettimen tulisi toimia, mutta ainakin tuon omankin yksilön flekti hurisee koko lataussession ajan.
-
Itse otin just käyttöön tuon skyrc e6650 laturin ja kyllä siinä tuuletin näyttäis puhaltavan koko latauksen ajan.
-
Kyllä :azn: Tuuletin ensin hakee nopeuttaan ja hetken päästä tuulettaa vähän hiljaisemmin koko latauksen ajan.
-
Uusi kysymys skyrc laturista kun auton käyttäjä on liian nuori ja minä liian (vanha ) kaikee ymmärtämään mitä se cykle tarkoitta NIMH akkua ladatessa kun asetus vaihtoehtoja on 1-3 vai vitoseen , eli mitä kuuluu käyttää ja miksi.
-
^ jos haluat, niin se laturi purkaa + lataa niin monta kertaa peräkkäin sen akun ( jotain elvytystähän tuolla haetaan vanhalle akulle ? )
Siellä valikoissa on myös DCHG current = millä virralla puretaan ja sitten se jännite mihin se purku lopetetaan ( riippuu akusta - ei lie kannata ihan nollille vetää.. )
Normaalisti kun lataat, niin siinä NiMH charge current kohdassa voi asettaa sen latausvirran ja siinä painaa pitkään "enteriä" vaimikäseoli, niin sen pitäisi tehdä se lataus vaan kerran.. ja siinä "cycle" kohassa -jossa se toistokerrat valitaan- lataus käynnistettäessä se tekee niin monta "sykliä" kuin on valittu
Ja sitten on vielä se joku DRY time tjsp. johon voi laittaa ajan minuutteina = pitää niin kauan taukoa siinä cyclemodessa ennenkuin seuraava lataus- tai purkuvaihe alkaa ( antaa siis akulle aikaa jäähtyä.. )
-
Voiko näin kytkeä 4kpl 2s akkuja 4s konfiguraatioksi?
-
voi
-
Gens ace akusta napsahti poikki balanceri johdot juuri liittimen jälkeen..kyseessä siis kiinteät balanceri piuhat. Nyt on ongelma saada selville kumpi mustista piuhoista on miinus ja kumpi balanceri piuha. Punaisen piuhan luonnollisesti jo korjasin.. :shocked:
-
Gens ace akusta napsahti poikki balanceri johdot juuri liittimen jälkeen..kyseessä siis kiinteät balanceri piuhat. Nyt on ongelma saada selville kumpi mustista piuhoista on miinus ja kumpi balanceri piuha. Punaisen piuhan luonnollisesti jo korjasin.. :shocked:
Yleismittarilla onnistuu. Yksi kenno on n.3.7V ja koko akku n.7.4V eli kun mittaat punaisen ja mustan välin niin keskimmäinen näyttää tuon yhden kennon jännitteen ja reunimmainen kahden kennon.
-
iso kiitos, homma selkee :wink:
-
Mikä olis tolle laturille hyvä virtalähde?
http://fi.eurorc.com/product/2566/skyrc-b6-ultimate-dual-800w-charger (http://fi.eurorc.com/product/2566/skyrc-b6-ultimate-dual-800w-charger)
-
Näin siinä sitten käy kun päästää kaverin rattiin :grin: Viimeeks hajos e-maxxista taka diffi.
Ei varmaan kannata enään ladata :grin: Kennot lytyssä keskeltä ja akusta tuli jotain mehua ulos josta tuli semmonen makea haju, en kuitenkaan maistanut :roll:
(http://i2.aijaa.com/t/00537/13346231.t.jpg) (http://aijaa.com/cRhupd)
(http://i2.aijaa.com/t/00908/13346228.t.jpg) (http://aijaa.com/NB3n8i)
-
Näin siinä sitten käy kun päästää kaverin rattiin :grin: Viimeeks hajos e-maxxista taka diffi.
Ei varmaan kannata enään ladata :grin: Kennot lytyssä keskeltä ja akusta tuli jotain mehua ulos josta tuli semmonen makea haju, en kuitenkaan maistanut :roll:
(http://i2.aijaa.com/t/00537/13346231.t.jpg) (http://aijaa.com/cRhupd)
(http://i2.aijaa.com/t/00908/13346228.t.jpg) (http://aijaa.com/NB3n8i)
Noi on nyt sellaisessa kunnossa, että älä vaan säilytä niitä sisällä - ovat valmiita syttymään... itsestään.
Tuhoa ne suolavesi-liuoksessa ja kierrätykseen.
-
Suolaliuoksessa? Kerro tarkemmin. Vettä ja suolaa lasiin ja akku sinne? Kuinka kova posaus tuosta tulee jos räjähtää? Vai syttyykö vain palamaan?
-
Suolaliuoksessa? Kerro tarkemmin. Vettä ja suolaa lasiin ja akku sinne? Kuinka kova posaus tuosta tulee jos räjähtää? Vai syttyykö vain palamaan?
Ei ne sillee räjähdä mutta syttyy kyllä TODELLA suurella voimalla, eli siinä on sitten moni muu tulessa jos suhahtaa.
-
Lipo mittarilla katoin niin yks kenno sulahtanut kun väitti että on 2s. Räjähtääkö jos laittaa oikkariin?
-
Mene ainakin pihalle jos oikkariin yrität. Ite oon hävittäny vanhat lipot pistämällä kirveellä kahtia tai ampunu ilmakolla läpi niin ei sitten ainakaan kierrätyspisteessä rupee käryämään :cheesy:
-
Jooh, en nyt sentään sisällä kokeile räjäyttää sitä.
Kun olet pistänyt kahtia niin tuleeko sieltä jotain mehua ulos vai mistä aineesta nuo lipot koostuu? On vissii kuitenkiin melko myrkyllisiä aineita niin ei ihan vittii heittää enon nurtsille ja ajaa ruohonleikkurilla yli :grin:
-
Jos siellä on latinkia niin vähänaikaa suhisee ja lyä liekkiä. Ei sieltä mitään valu ja sitä savua ei kannata hengittää.
-
Suolaliuoksessa? Kerro tarkemmin. Vettä ja suolaa lasiin ja akku sinne? Kuinka kova posaus tuosta tulee jos räjähtää? Vai syttyykö vain palamaan?
Kun kennoissa jokin menee oikoseen tms 'pieleen' niin tulos on hyvin todennäköisesti jotain tämän laista:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=12636.msg186333#msg186333 (http://www.kopterit.net/index.php?topic=12636.msg186333#msg186333)
Kun tuollainen syttyy, niin palo on sen verran voimakasta ettei sen lähelle ole mitään asiaa muutakin ehkä lapiolla tms. Polttaa erittäin nopeasti kaiken lhellä olevan palavan aineen. Tämän nähtyäni säilytän LiPoja nykyään ammuslaatikoissa mitkä hangittävät (ettei tule mitään paine räjähdyksiä tms).
Vahva suola+vesi liuos (oisko 2kg suolaa ämpärilliseen vettä?) hyvin sekoitettuna ja kuollut LiPo sinne PIHALLA!. LiPo vaahtoaa / kuplii jonkin aikaa. Jätä sinne päiväksi jolloin LiPon pitäisi olla neutralisoitunut -> kierrätykseen. Jos on mahdollisuus, niin pidä LiPo vielä pidempään siellä uimassa. (suola ja uittamis aika kannattaa tarkastaa joltakin muulta, kun en vielä ole tätä joutunut itse tekemään, kaveri käyttää maantiesuolaa joka on huomattavasti 'vahvempaa')
-
Itse myös säilytän ammus laatikossa lipoja, lipot on vielä suoja pusseissa laatikossa mutta tuo pitääkin ottaa huomioon että nuo on laatikot on veden pitäviä ja siksi ne saattaa olla melkoisia paukkuja jos painetta kertyy sisään. Täytyypä tehdä myös omaan laatikkoon jonkun näköinen "varoventtiili". Ideoita otetaan vastaan?
Niin ja nuo laatikot ei ole kalliita, suosittelen http://www.varusteleka.fi/fi/product/us-ammuslaatikko-30cal/6186 (http://www.varusteleka.fi/fi/product/us-ammuslaatikko-30cal/6186)
-
Itse myös säilytän ammus laatikossa lipoja, lipot on vielä suoja pusseissa laatikossa mutta tuo pitääkin ottaa huomioon että nuo on laatikot on veden pitäviä ja siksi ne saattaa olla melkoisia paukkuja jos painetta kertyy sisään. Täytyypä tehdä myös omaan laatikkoon jonkun näköinen "varoventtiili". Ideoita otetaan vastaan?
Niin ja nuo laatikot ei ole kalliita, suosittelen http://www.varusteleka.fi/fi/product/us-ammuslaatikko-30cal/6186 (http://www.varusteleka.fi/fi/product/us-ammuslaatikko-30cal/6186)
Otin itse tiivisteen pois kannesta ja laitoin talteen. Näin ammuslaatikkosta saa tiiviin myöhemmin jos tarvetta ilmenee.
Ilman tiivistettä LiPon syttyessä, pääsee palokaasut ulos kannen raosta ilman että kansi lävähtää auki. Ammuslaatikon säiltys niin, ettei koske mihinkään palavaan.
-
hmm.. Täytyy varmaa munkii hommata tommonen peltiloota. Nyt meni yhet akut (orion) täyteen vettä, kun vene vähän uppos ja ne voi varmaan posahtaa/mennä oikkariin milloin tahansa? Tosin olen ne jo pariin kertaan ajanut autolla lämpimiks eli kosteus varmaan haihtunut pois? Eka kyl puhalsin niistä ilma pistoolilla sen verran vettä ulos mitä tuli.
Tosin mulla ei ole ikinä syttynyt eikä edes lämmennyt lipo latauksessa, muta kerta se on ensimmäinenkin :grin:
Ehkä luotan liikaa hyvään tuuriin..
-
Tuonne kopterinettiin tuli tänään oikein hyvä akkujen hävitysohje:
http://www.kopterit.net/index.php?topic=19471.msg224992;topicseen#new (http://www.kopterit.net/index.php?topic=19471.msg224992;topicseen#new)
-
Aihetta ei pääse lukemaan ilman kirjautumista tai sitten keskustelu on poistettu.
-
No jopas... Tässä sama suoraan kopioituna kopteritnetistä (toivottavasti kukaan ei häiriinny tiedon jakamisesta... :wink:):
LIPO akkujen hävittäminen
Toisin kuin NiCd akut, litium-polymeeri (LiPo) akut ovat ympäristöystävällisiä.
Turvallisuussyistä on parasta, että LiPo:n kennot ovat täysin tyhjä ennen hävittämistä (kuitenkin jos LiPo akku on fyysisesti vaurioitunut, ei ole suositeltavaa purkaa LiPon kennoja ennen hävittämistä - lisätietoja jäljempänä). Akun tulee olla viileä ennen kuin ryhdyt seuraavaan toimenpiteeseen.
Näin hävität LiPo:n turvallisesti:
1. Jos LiPo pakkaus on fyysisesti vaurioitunut, eli turvonnut tai suojakalvo on revennyt ÄLÄ pura akun varausta. Siirry suoraan vaiheeseen 5.
2. Laita LiPo akku tulenkestävään pussiin, astiaan tai ämpärilliseen hiekkaa tms.
3. Kytke LiPo purkulaitteeseen/purkavaan laturiin. Aseta purkautumisen katkaisujänniteeksi alin mahdollinen arvo. Ylikuumenimisen estämiseksi aseta purkukapasiteetti C/10 arvoon, jossa "C" on akun max. purkukapasiteetti. Esimerkiksi "1C" tarkoittaa 1200mAh akulle samaa kuin 1.2A, siis Lipon C/10 arvo on 1,2A / 10 = 0,12A. Vastaavasti "30C" tarkoittaa 1200mAh akulle samaa kuin 36A. Siis Lipon C/10 arvo on 36A / 10 = 3,6A.
Purkamiseen voidaan käyttää muitakin menetelmiä, kuten tehovastusta tai hehkulamppuja kunhan purkausvirta ei ylitä C/10 arvoa. Eli esimerkiksi 7.4V ja 11.1V LiPo:n kanssa kytke 150 ohmin vastus teholtaan 2 wattia (varmista että positiivinen ja negatiivinen napa ovat oikeinpäin kytkettynä). Kolmas vaihtoehtoinen tapa on purkaa LiPo kytkemällä se ESC:iin / moottoriin, minkä jälkeen moottorin annetaan pyöriä kunnes virta on loppunut akusta.
4. Pura akun varausta kunnes sen jännite saavuttaa 1.0V per kenno tai vähemmän. Jos purat LiPo:a kuormittamalla, niin tämän tason saavuttaminen saattaa kestää jopa 24h. Yleismittarin avulla tämän toteaminen käy helposti.
5. Upota akku ämpäriin tai ammeeseen jossa on suolavettä ja peitä kannella (ei tarvitse olla ilmatiivis). Käytä muoviastiaa (ei metallista) ja kylmää
vettä. Sekoita joukkoon 0,5 desiä suolaa per 1 litra vettä (=5 litraan vettä tulee 2,5dl suolaa). Pudota akku suolaveteen ja jätä LiPo akku sinne vähintään 2 viikoksi.
6. Lopuksi kääri akku sanomalehteen tms. ja sen voi hävittää talousroskien kanssa.
p.s. Liittimet kannattaa ottaa talteen!
-
Minulla on kaksi nimh akkua merkiltään LRP. 1600mah ja 3000mah. Auton mukana tulleella hidas laturilla saa ladata akkuja ihan törkeen kauan joten nyt pitäs ostaa pikalaturi. Mitä sanotte tuommosesta http://www.modelsport.co.uk/fusion-5ive-nx82-delta-peak-dual-output-charger/rc-car-products/32524 (http://www.modelsport.co.uk/fusion-5ive-nx82-delta-peak-dual-output-charger/rc-car-products/32524)
Ihteeni mietityttää tuo 5amppeeria että onko se turhan paljon? eikä sitä saa säädettyä. Mikä lie sitten tuo pulse hienous?
-
Minulla on kaksi nimh akkua merkiltään LRP. 1600mah ja 3000mah. Auton mukana tulleella hidas laturilla saa ladata akkuja ihan törkeen kauan joten nyt pitäs ostaa pikalaturi. Mitä sanotte tuommosesta http://www.modelsport.co.uk/fusion-5ive-nx82-delta-peak-dual-output-charger/rc-car-products/32524 (http://www.modelsport.co.uk/fusion-5ive-nx82-delta-peak-dual-output-charger/rc-car-products/32524)
Ihteeni mietityttää tuo 5amppeeria että onko se turhan paljon? eikä sitä saa säädettyä. Mikä lie sitten tuo pulse hienous?
Itselläni tuo laturi ollut käytössä. ongelmia ei ole ollut. Ei tuo nopein varmaan ole mutta kyllä iso parannus tuollaiseen rtr paketin laturiin. Mukava kun voi kahta akkua samaan aikaan. Tuuletin pitää kyllä suht kovaa ääntä mutta se ei minua ainakaan haittaa.
-
Ite ehdottaisin iMaxin älylaturia, kun ne eivät paljoa maksa ja virtaakin saa säädettyä 0.1-5.0A: http://www.rcecho.com/iMAX-RC-Model-B6AC-Li-Po-LiPo-Li-Polymer-Balance-Digital-Charger-UK-Plug-BC033.html (http://www.rcecho.com/iMAX-RC-Model-B6AC-Li-Po-LiPo-Li-Polymer-Balance-Digital-Charger-UK-Plug-BC033.html)
-
Malttamattomana menin tilaamaan jo hobbylinnasta jonkun perus pikalaturin missä saa säädettyä 1,2,3A. Eikös se lasketa sillein että 3000mah akku latautuu tuolla 3a virralla tunnissa?
-
"Pikaladattavan kennon latausvirta voi olla akun kapasiteetin suuruinen" tuollein joku viisas oli kirjottanu jossain. Onko tästä jollain tietoo? Elikkä sitä minun 1600mah akkua ei passais latailla kun 1-2A virralla.
-
http://www.monsterhopups.de/yellow-lipo-akku-2200mah-traxxas-modelle-p-16598.html?osCsid=7c2bdeaf82d2c8b2b479af54b5534e25 (http://www.monsterhopups.de/yellow-lipo-akku-2200mah-traxxas-modelle-p-16598.html?osCsid=7c2bdeaf82d2c8b2b479af54b5534e25)
Mikähän balanseri liitin mahtaa olla tuossa akussa?
-
^ öö - se tavallinen ? Siis käy li-po laturiin varmasti, jos sulla semmoinen on..
Miksi tuolta asti pitää akku tilata, Suomestakin saa samankokoista halvemmalla jos se tuon kokoinen fyysisesti pitää olla.. http://fi.eurorc.com/product/7587/gens-ace-2200mah-2s-74v-25c-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/7587/gens-ace-2200mah-2s-74v-25c-lipo-battery-pack)
( okei, ei ole hardcase ja purku 25C, mutta jos on johonkin pikkuautoon tulossa, niin varmasti tuolla pärjää ?? )
-
Oi, kiitti tosi paljon. Tommosia mä otan.
-
Huomio sekin että noissa on eri liittimet sitten ( enpäs tiedä mikä autossas on ). Tuossa Saksan linkissä taisi olla se "traxxas" liitin ja EuroRCn akussa t-liitin ( eli deans se tais olla toiselta nimeltään.. )
Toki näissä vehkeissä liitinten kolvailuhan on osa harrastusta - aina kun löytyy sopiva akku tai nopari, niin siinä on kuitenkin "väärä" liitin omiin verrattuina :laugh:
-
Hienoa. Just piti kysyä että onko t-liitin=traxxas liitin, ja ei siis ole.
-
Mikäs näissä hienommissa Lipo latureissa on tuo purku ominaisuuden tarkoitus? Kun näissähän ei sitä muisti-ilmiötä pitäisi olla? Kenties, että saa täyden akun purettua ja ladattua sitten varastointi jännitteelle?
Itse tuli tilattua tälläinen: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__54624__X100_AC_DC_100W_Touch_Screen_Charger_EU_Plug_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__54624__X100_AC_DC_100W_Touch_Screen_Charger_EU_Plug_EU_Warehouse_.html)
Ja ennen tuota ominaisuutta ei ole edes ollut.
PS: onko jollain kyseisestä laturista mitään kokemusta. Näyttääkö jäljellä olevan kapasiteetin?
-
^ no esim. just se varastointiin ajaminen ( tosin sille varmaan on li-po ohjelmissa ihan oma "storage" moodi ). Mutta muissa ( esim. NiMH tai lyijyakku eli "auton/mopon akku" ) saattaa tehdä välillä terää pieni purku / lataussykli akun elvyttämiseksi..
Ihan hienon näköinen laturi - tuskin tuosta kokemuksia on, taitaa olla melko uusi malli.. ja yleensä nuo näyttää akkuihin ladattujen tai purettujen milliampeerituntien ( mAh ) määrän, josta voi sitten vetää johtopäätöksiä kapasiteetista / kunnosta
-
Mikäs näissä hienommissa Lipo latureissa on tuo purku ominaisuuden tarkoitus? Kun näissähän ei sitä muisti-ilmiötä pitäisi olla? Kenties, että saa täyden akun purettua ja ladattua sitten varastointi jännitteelle?
Ja ennen tuota ominaisuutta ei ole edes ollut.
Hienoissa latureissa? Kylläpä se ihan melkein jokaisesta LiPolatauksen osaavasta löytyy, ihan halvimpia lukuunottamatta. Tai niin, en oo kyllä ihan halvimpiin niin hirveästi perehtyny, että oiskohan jopa niissäkin. Ja taitaapa löytyä aika monesta Ni**-laturistakin.
Monet LiPo-laturithan osaa myös tarvittaessa muidenkin akkukemioiden lataukset ja näissähän se varsinainen purkuominaisuus vasta pääseekin oikeuksiinsa, jos akkuja joutuu elvytteleen. Joskus muistelen tosin kuulleeni/ lukeneeni, että vanhaa LiPoakin saiai mahdollisesti hieman elvytettyä... Ja tietävämmät väittää, että LiPotkaat ei oo parhaimmillaan ihan ekojen latauskertojen aikana, jokunen lataus-purkusykli ennen varsinaista käyttöönottoa kuulemma tekee ihmeitä. Itse en oo varsinaisesti vaikutusta testannu, mutta eipä oo niin kiirettä ollut ottaa uusia akkuja koskaan käyttöönkään, etteikö niille ois ensin kerenny paria lataus-purkusykliä tekeen laturilla.
Ja kyllä se akun varastointijännitteeseen saaminen onnistuu ihan pelkästään Storage-latausohjelmallakin. Mutta purkuahan toki sekin vaatii, jos akku on täynnä.
-
Morjesta vaan.
Tuli tuossa hankittua lapsille tuollainen mini summit (7205) (itselle ja lapsilleni ensimmäinen oikea auto), joka vaikuttaa ihan mainiolta laitteelta. Laitoin autoon heti 19t pinionin ja training modeen kun 5 vuotiaalle annoin. (hidastui juuri sopivasti piha-ajeluun)
Aluksi katseltiin noita halpis autoja, mutta aihetta lisää tutkiessa päätin hieman venyttää budjettia ja hankkia traxxas auton, eikä kaduta yhtään vaikka budjetti tuplaantui. :laugh:
Nyt tarvitsen noiden traxxas 1sarjan 1200 mAh nimh akkujen lataukseen edullisen deltapeak toiminnolla olevan laturin. (auton mukana tullut on... no se on mikä on)
Latausvirta saisi olla noin amppeerin molemmin puolin.
Tietääkö kukaan onko tampereen seudulla muita kauppoja, prorc ja ideaparkin kyoshokauppa?
Jälkimmäisestä löysin http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=09.NX084 (http://www.rcq.fi/rcqwebshop/RcqProducts/product.aspx?ArtNr=09.NX084) laturin
Onko tuosta kokemuksia? Hintakin vaivaiset 19.90€
Vai kannnattaako saman tien satsata esim:
Graupner ultramat 14+
Sky rc 6650 tai 6680 (mitä eroa muuta kuin, tehokkaampi poweri ja purkuvastus?)
Team orion avantage one sarjan tekeleet
Muitakin alle satasen (miellellään lähempänänä 50) latureita saa ehdotella. Ideana noiden pikkuakkujen latailu 0,5-1c virralla ja automaattisella deltapeak toiminnolla.
Edit: sky rc 6650 hankittu ja hyvä on.
-
Sky RC 6650 on perusvarma valinta joka riittää pidemmällekin.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=30032 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=30032)
Pitääkö tohon laturiin olla erikseen virtalähde? Minkähän lainen piuha tuossa on Että käykö Suomen pistorasioihin? Joskus kuulut että noi kiinan laturit ei passaa.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=30032 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=30032)
Pitääkö tohon laturiin olla erikseen virtalähde? Minkähän lainen piuha tuossa on Että käykö Suomen pistorasioihin? Joskus kuulut että noi kiinan laturit ei passaa.
Tiedoissa näkyy lukevan että toimii tasavirralla, välillä 11-15v
Joten tarttee virtalähteen.
-
On kyllä sen näköinen kapine että katsoisin vastaavaa ennemmin suomesta.
Tuossa esimerkiksi verkkovirralla toimiva ja vähemmän vaarallisen oloinen laturi.
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/skyrc-e6-lipo-life-charger-2-6cell-50w-240vac.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/skyrc-e6-lipo-life-charger-2-6cell-50w-240vac.html)
Tosin tuohon kun laittaa vielä muutaman kympin lisää niin saa jo laturin jossa on ns. normaalit toiminnot ja ohjelmat joille voi myöhemmin tulla käyttöä.
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=30032 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=30032)
Pitääkö tohon laturiin olla erikseen virtalähde? Minkähän lainen piuha tuossa on Että käykö Suomen pistorasioihin? Joskus kuulut että noi kiinan laturit ei passaa.
11-15VDC, eli tarvii 11-15v tasavirtaa. Joka käytännössä siis tarkoittaa, että tarvitaan 11-15V:a tasavirtaa antava virtalähde tai vaikkapa 12V:n akku. Verkkovirtaan (suomessa 230V/50hz vaihtovirta) jos menee yhdistään, niin todennäköisesti aika nopeasti karkaa toimintasavut.
En käsittänyt tuota: Minkälainen piuha? Mutta jos siis meinasit, että käykö siltään verkkovirralle, niin EI käy, ei missään maailman kolkassa. Eikä siinä silloin auta, vaikka se itse johto ois kuin erikoinen ja liittimiltään muuten kuin sopiva tahanasa. Virtalähteissä taas voi olla joko valinta 230V (mm. eurooppa) / 110V (mm. USA) verkkovirralle, jolloin se on ns. universaalimalli ja toimii käytännössä missäpäin maailmaa tahansa tai sitten erilliset mallit 110V:n ja "230V:n" järjestelmiin. Ainakin HK:n Hongkongin/ kiinan varastolta tilatessa kannattaakin olla tarkkana, ettei mee 110V:n jännitteelle tarkoitettua virtalähdettä tilaan. "220V:n"versiossa ja universaalimalleissa taas ainakin saa mukana sen maan pistorasioihin yhteensopivan johdon, josta tilaus suoritetaan. Eli esim. jos tänne Suomeen tilaat, niin saat mukana Suomen pistorasioihin käyvän johdon.
-
Selittäkääs fiksummat minulle tämän akun kahden pistokereiän idea http://fi.eurorc.com/product/7827/team-orion-100c-carbon-pro-7200mah-2s-lipo-battery (http://fi.eurorc.com/product/7827/team-orion-100c-carbon-pro-7200mah-2s-lipo-battery)
Varsinkin tämä kohta "Kahdet 4mm bullet liittimet virtahävikin minimoimiseksi"... Onko tuossa tarkoitus noparista ottaa tuplajohdot vai missä mennään? :tongue:
Toisinsanoen, mikä tuollaisesta tuplareikäsestä tekisi paremman kuin yksireikäisestä? :huh:
-
Selittäkääs fiksummat minulle tämän akun kahden pistokereiän idea http://fi.eurorc.com/product/7827/team-orion-100c-carbon-pro-7200mah-2s-lipo-battery (http://fi.eurorc.com/product/7827/team-orion-100c-carbon-pro-7200mah-2s-lipo-battery)
Varsinkin tämä kohta "Kahdet 4mm bullet liittimet virtahävikin minimoimiseksi"... Onko tuossa tarkoitus noparista ottaa tuplajohdot vai missä mennään? :tongue:
Toisinsanoen, mikä tuollaisesta tuplareikäsestä tekisi paremman kuin yksireikäisestä? :huh:
isompaan pinta-alaan liittimissa. 5mm banaaneja on myos alkanut nakymaan uusissa akuissa. Pitaa toki muistaa etta solid malliset banaanit on huomattavasti paremmat kuin perinteiset missa on pitkat viillot.
-
Löysin nettiä plärätessäni tälläisen laturin, onko kokemuksia?
http://www.rceet.net/laturi-cb1p-p-1707.html (http://www.rceet.net/laturi-cb1p-p-1707.html)
Onko noi Absiman laturit minkä laatusia?
Hinta ainakin on edullinen ominaisuuksiin nähden.
olisi säädettävää latausvirtaa (0,1-5.0A) ja deltapeakkia. (ei mainita missään mutta absiman sivulta ladatussa manuaalissa oli maininta)
edit: Korjattu asiavirhe (virtaa siis tarkoitin)
-
Latausjännitettä? Siis latausvirtaa varmaan kuitenki tarkoitit ja säätöaluekkin mielluummin 0.1-5.0A, eikä 0.1-5V... Ja deltapeakin säätö nyt taitaa löytyä melkolailla jokaisesta nykyajan Nicd-/ NiMh-latauksen osaavasta.. ;)
-
Meni nuo termit vahingossa sekaisin... hyvä kun huomasit.
40€ hintaan en vielä vastaavaa laitetta ole löytänyt.
Paremmista ja, tai ainakin kalliimmistahan noita jo alkaa löytyä, niinkuin nuo skyrc 6650 ja Graupner ultramat14+, mutta maksavat melkein tuplaten.
Olen vain mielenkiinnosta tutkinut saatavilla olevia latureita, mutta tuossa hintaluokassa on yleensä latausvirta tyyliin 1, 2, 4, 5A säädöllä, joka on pikkuakuille mielestäni turhan karkea.
Lisäksi deltapeak jännitettä ei ole mahdollista säätää, eikä edes usein ilmoitettukaan, vaikka sellainen olisikin halvassa laitteessa.
No tutkitaan aihetta lisää ja katsotaan mihin ratkaisuun pädytään.
Voin myös ostaa käytetyn älylaturin, jos jollain on sellainen tampereen seudulla myydä.
-
Kotimaan markkinat voi toki olla vähän huonot hakea moisia ominaisuuksia tarjolla olevista edullisemman pään laitteista... :wink: Ei se silti meinaa, etteikö niitä ominaisuuksia voisi saada alle 40€ ostamalla jonkun muun laturin. Pitää vaan uskaltaa tilata se jostain muualta..
-
Tänään tuli sitten tilattua tämmönen http://www.rhs.fi/fi/product_fi/sky-rc-6650 (http://www.rhs.fi/fi/product_fi/sky-rc-6650)
,sekä traxxas latausjohto ja parael harnes akuille...
olisin tilannut tuon absiman laturin, mutta kaupan varastot näyttivät nollaa, joten tämä valikoitui sitten seuraavaksi.
-
Onkohan normaalia että nimh akkua ladatessa lataus virta putoaa nollaan hetkeksi tasaisin väliajoin (noin minuutin välein)? Laturina SKYRC E6650. Itse epäilisin, että laturi tarkastaa jännitettä tms. kun lataus hetkeksi keskeytyy. Olen kyllä vielä aika aloittelija ja ko. Laturilla pari kertaa akun ladannut. Ari Pekan rc sivuilla oli, että nimh akut tykkää lineaarisesta latauksesta ja olen kyllä käyttänytkin nimh akkujen latausohjelmaa.
-
Niin se munkin käsityksen mukaan menee. Laturi pätkii välillä latausta ja mittaa jännitteen "levossa" ja kun jännite piikki on saavutettu katkaisee latauksen.
-
Osaisiko joku suositella hyvää laturia? Tilasin ekan sähköauton (hpi vorza) bajan rinnalle ja hobbykingistä lähtisi tilaukseen 3s 5000mAh akut 2kpl. Millaisella laturilla niitä olisi jouhevaa ladata? Kannattaako hommata kahta akkua lataava laite, kaksi laturia vai yksi tehokas? Kauanko hyvä laturi tuollaista akkua lataa?
-
Osaisiko joku suositella hyvää laturia? Tilasin ekan sähköauton (hpi vorza) bajan rinnalle ja hobbykingistä lähtisi tilaukseen 3s 5000mAh akut 2kpl. Millaisella laturilla niitä olisi jouhevaa ladata? Kannattaako hommata kahta akkua lataava laite, kaksi laturia vai yksi tehokas? Kauanko hyvä laturi tuollaista akkua lataa?
Mikä lataus virta suositus akuissa on? Jotenki kuvitttelisin että 5A koska kyseessä Hobbyking. Tässä tapauksessa suosittelisin kahta akkua lataavaa, eli molemmat olisivat tunnissa ladattuja.
-
Sulo:
Itse varmaan ostaisin kaksi peruslaturia esim.Sky RC 6680 tai vastaavan latausteholta n. 100 wattia.
80 wattia riittää kolme kolmekennoisella n.6 Amp latausvirtaan.
-
Osaisiko joku suositella hyvää laturia? Tilasin ekan sähköauton (hpi vorza) bajan rinnalle ja hobbykingistä lähtisi tilaukseen 3s 5000mAh akut 2kpl. Millaisella laturilla niitä olisi jouhevaa ladata? Kannattaako hommata kahta akkua lataava laite, kaksi laturia vai yksi tehokas? Kauanko hyvä laturi tuollaista akkua lataa?
Mikä lataus virta suositus akuissa on? Jotenki kuvitttelisin että 5A koska kyseessä Hobbyking. Tässä tapauksessa suosittelisin kahta akkua lataavaa, eli molemmat olisivat tunnissa ladattuja.
Ainakin hobbykingin sivuilla nanotech näyttää 10C, muut 2-5C.
-
Ainakin hobbykingin sivuilla nanotech näyttää 10C, muut 2-5C.
Kyllähän ne toki sen 10C:n latauksenkin voi kestää, mutta ei se akkujen käyttöiän kannalta ole järkevää. Eikä edes se 2C. Kaikkein paras kun tyytyy, ainakin pääasiassa niihin 1C latausvirtoihin, ja voihan sitä hieman suuremmillakin toki silloin tällöin latailla esim. jos oikein kiire...
-
Ainakin hobbykingin sivuilla nanotech näyttää 10C, muut 2-5C.
Kyllähän ne toki sen 10C:n latauksenkin voi kestää, mutta ei se akkujen käyttöiän kannalta ole järkevää. Eikä edes se 2C. Kaikkein paras kun tyytyy, ainakin pääasiassa niihin 1C latausvirtoihin, ja voihan sitä hieman suuremmillakin toki silloin tällöin latailla esim. jos oikein kiire...
Ok...mulle tää lipomaailma on sen verran uusi, kun aiemmin riitti bensiini. Taidan hommata kaksi settiä akkuja, niin voi sitten rauhassa latailla toisia. Kiitos tiedosta!
-
No nyt on sky rc.n 6650 laturi saapunut ja ensituntumat on positiivisia.
ekat latailut varovaisesti 600mAh@1/2 C.n latausvirralla.
Ajelin autolla kahdella 1200mAh.n nimh akulla rinnakkain ja kyllähän tuo minisummit selvästi piristyi.
Ajoaikaakin on nyt ihan riittävästi. :cheesy:
taitaa olla tuolle titanille ja xl-2.5 säätimelle kuitenkin tuo pienikapasiteettinen akku pullonkaula.
Ja sitten itse kysymykseen.
Laitoin juuri akut latautumaan rinnakkain tuon Y kaapelin kanssa 1.2A.n (1/2c) virralla. (akut samanlaisia)
onko tästä mitään haittaa, tai muuta hyötyä kun, että saan nyt ladattua kaksi akkua samaan aikaan?
Kuinka paljon tuo suurella virralla latailu rasittaa akkua pitemmän päälle ja lyhentää käyttöikää vai voinko surutta latailla jatkossa tuolla yhden ceen virralla?
-
Jaa, niin sulla siis NiMh-akut käytössä? Jotenki oletin kyseessä olevan LiPot. Noh eipä sillä, ei niitä Ni**-akkujakaan nyt kovin järjettömillä virroilla kannata latailla. Mahtaisivatkohan nekään edes kestää 10C latausta? Hatara muistikuva, että rajansa näidenkin kestämisessä, joskaan toki eivät yhtä herkkiä kuin LiPot. Huolettomampia kuitenkin jokatapauksessa siinä suhteessa latailla vaikka 2C tai jopa vähän vaikka isommillakin virroilla kuin LiPot.
Noh kuitenki kaikkein järkevin mielestäni akkutyypistä riippumatta, kun ei kovin mahdottoman suuria virtoja sinne yritä tuupata sisään, siis suhteessa akun kapasateettiin. Edit2: poistettu ajatushärön takia kirjoitettua...
Edit: A-P:n sivut näköjään puhuu max 4A latausvirroista NiMh-tyyppisille akkuille, joka jo 1200mAh-kennoilla on aika kaukana 10C:n (12A:n) latausvirroista, pikkuisen reippaat 3C vain. Ja isoimmilla NiMh-kennoillahan se 4A on jopa alle 1C. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html)
Noh joo, sivusto on toki jo suhteellisen iäkäs, mutta akkukehittely RC-puolella on nykyään pikemminki LiPo-tyyppisiin akkuihin keskittynyttä ollut jo vuosia, Ni**-rintamalla tuskin sen sijaan on kovin paljoa edistystä tapahtunut.
-
Kysymys vielä: Pystyykä yhdellä laturilla (ei dual) lataamaan kahta akkua (lipo) samaan aikaan jos vain teho riittää?
-
Sulo:
Onnistuu kytkemällä akut latauksessa sarjaan jolloin laturi näkee esim. kaksi 3s akkua yhtenä 6s akkuna.
Useimmat halvemmistakin latureista kykenevät 6s lataukseen mutta tällöin latausaika kasvaa.Esim. 100 Watin laturilla 5000 mAh 6s akkua saa ladattua n. 4A virralla.
-
Moro!
Mites pitkään kestää ladata 6v nimih 1600mah vastaanotinakkua semmosella perus älylaturilla? (esim. Skyrc 6650) Millä jännitteellä järkevin ladata?
Alkaa nimittäin pikkuhiljaa kyrsii kun ajot keskeytyy koska akut ei ehdi latautua vaikka kolmella vastarinakulla pelaan >:( Pitänee investoida astetta parempaan laturiin.
-
Tämä varmasti kysytty aikaisemminkin, mutta en jaksa lukea 4637 aiempaa viestiä :/
Olen ostamassa Lipolaturia (pikkurevon 2S lipo lataukseen). Mihin asioihin latureissa kannattaa kiinnittää huomiota ja miten ne yleensäkin eroavat toisistaan?
-
Vastariakkua kannattaa ladata max. 1C eli tässä tapauksessa 1.6 A virralla,latausaika noin tunti.
-
Tämä varmasti kysytty aikaisemminkin, mutta en jaksa lukea 4637 aiempaa viestiä :/
Olen ostamassa Lipolaturia (pikkurevon 2S lipo lataukseen). Mihin asioihin latureissa kannattaa kiinnittää huomiota ja miten ne yleensäkin eroavat toisistaan?
Huomioitavia asioita on tarviiko erillisen virtalähteen, eli pystyykö ottaan virran sekä verkkovirrasta kuin esim. auton akusta 12V. pystyykö lataan kaikkia akkuja, nimh, lipo, life, nicd. Haluatko että laturissa on myös purku, lataus, balansoiva lataus, sykli, varastointi lataus. Paljonko on latausvirta, sopiva varmaan 4-8A. Tässä nyt jotain :azn:
-
Vastariakkua kannattaa ladata max. 1C eli tässä tapauksessa 1.6 A virralla,latausaika noin tunti.
Kiitti!
Mitenkäs sitten 6.6v LiFe akku, taitaa olla 2200mah, latausaika ja virta?
-
Latausvirta 2,2A (mielummin vähemmän jos ei kiire ladata), jolloin latausaika sama tunti. Vastariakkujen virtajohdot on niin ohutta paukkulankaa ettei niistä suurempia virtoja kannata tunkea. Lataus tasurin kanssa ja akkutyypiksi Life.
-
Aa joo nythän mä tajusin, eli latausvirta riippuu kapasiteetista. Ja niin kuin sanoit, jos ei kiire niin pienemmillä virroilla.
Kiitos infosta!
-
Kannattaisko ostaa kaks alla olevan linkin lipoo ja laittaa ne sarjaan
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45140 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45140)
vaiko ostaa vain yks lipo?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45142 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45142)
Kiitos jo etukäteen vastanneille. :smiley:
-
Kannattaisko ostaa kaks alla olevan linkin lipoo ja laittaa ne sarjaan
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45140 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45140)
vaiko ostaa vain yks lipo?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45142 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45142)
Kiitos jo etukäteen vastanneille. :smiley:
No vähän miten lataa. Jos kaks laturia tai tuplalaturi ni latautuu kaks nopeemmi ku ei tarvii tasata niin montaa kennoa.
-
Kannattaisko ostaa kaks alla olevan linkin lipoo ja laittaa ne sarjaan
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45140 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45140)
vaiko ostaa vain yks lipo?
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45142 (http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=45142)
Kiitos jo etukäteen vastanneille. :smiley:
No vähän miten lataa. Jos kaks laturia tai tuplalaturi ni latautuu kaks nopeemmi ku ei tarvii tasata niin montaa kennoa.
Taidanpa tilata kaksi akkua kun olen ajatellut ostaa tuplalaturin
-
Mikähän voisi vaivata nimh akkuja kun ajun alussa auto kulkee aika tehottomasti? Noin parin minuutin ajon jälkeen alkaa nopeutta vasta olemaan. Akuissa kyllä riittää ihan normaalisti ajoaikaa. Autona vxl mini summit. Koskee kaikkia kolmea eri akkupakettia. Tätä ongelmaa ei ole lipo akuilla ja nimh akkujen ollessa uudet oli hyvin tehoa jo ajon alusta lähtien. Olen ladannut akkuja jotain 15 kertaa ja nykyään automaattilaturilla yleensä 0,8 amppeerilla. Olen myös purkanut huollon vuoksi akut 6,0 volttiin, eikä auttanut kyseessä siis 7,2 voltin akut.
-
Miten voin mitata jokaisen lipo kennon jännitteen erikseen?
-
Mulla on tuollainen, huutaa kuin hyeena kun kennot menee rajoille ja saapa tuolla vain tsekattua akun tilan:
http://www.ebay.com/itm/A8S-Akku-Low-Voltage-Warner-Buzzer-Alarm-Pieper-Tester-Checker-LED-LiPo-2S-8S-/330833040850?pt=RC_Modellbau&hash=item4d072f95d2 (http://www.ebay.com/itm/A8S-Akku-Low-Voltage-Warner-Buzzer-Alarm-Pieper-Tester-Checker-LED-LiPo-2S-8S-/330833040850?pt=RC_Modellbau&hash=item4d072f95d2)
Tuollaisiakin näkyy löytyvän:
http://www.ebay.com/itm/New-CellMeter-7-Digital-Battery-Capacity-Checker-For-LiPo-LiFe-Li-ion-Nicd-NiMH-/251568978933?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a92adfbf5 (http://www.ebay.com/itm/New-CellMeter-7-Digital-Battery-Capacity-Checker-For-LiPo-LiFe-Li-ion-Nicd-NiMH-/251568978933?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a92adfbf5)
-
Siis tarkoitin että miten saan selville kennojen välisen eron.
-
Miten voin mitata jokaisen lipo kennon jännitteen erikseen?
Eikö laturissa ole sellaista toimintoa?
Oma laturi näyttää kennojen tilan.
-
Eipä kerto minun laturi.
-
Temppa:On olemassa balanseri liittimeen kytkettäviä jännitemittareita jotka näyttävät jokaisen kennon jännitteen.
-
Miten voin mitata jokaisen lipo kennon jännitteen erikseen?
Eikös tuo onnistu yksinkertaisimmillaan ihan perus-yleismittarilla. Musta mittausjohto akun pääliittimen miinukseen ja sitten yksitellen punaisen johdon kärjellä balanceriliittimien johdoista mitaten. Voin toki olla väärässäkin. Ei oo tähän hätään ylkkyä käden ulottuvilla, jolla pystyisin asian varmistaan. Netistä en jaksa nyt varmistusta hakea.
-
Kuinka kauan lipoakkuja voi säilyttää täysinä? Jos ajoissa on esim 2-3 päivän tauko, voinko ladata akut täyteen odottamaan seuraavaa kertaa, vai pitääkö ne ladata säilytysjännitteseen?
-
Kannattaa lukea tämä artikkeli. Sivustolla paljon muitakin artikkeleita, joihin kannattaa tutustua
http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries (http://batteryuniversity.com/learn/article/how_to_prolong_lithium_based_batteries)
-
Kuinka kauan lipoakkuja voi säilyttää täysinä? Jos ajoissa on esim 2-3 päivän tauko, voinko ladata akut täyteen odottamaan seuraavaa kertaa, vai pitääkö ne ladata säilytysjännitteseen?
Lyhyt vastaus, akut voivat paisua jo yhden yön aikana. Se sit riippuu akun laadusta, tuurista ja kuun asennosta käykö niin. Parasta on aina ladata akut vasta kun niitä tarviit ja kun akku on täys irrottaa se laturista ja mennä ajamaan. Kun lopetat ajon jätä akut noin 50% lataukseen. Jos jätät akut pidemmäkis aikaa, (yli viikon) voi olla ihan hyvä laittaa ne tarkemmin säilytysjännitteeseen.
Loppujenlopuksi, kaikki on rahasta kiinni, jos näät vähemmän vaivaa huoltaa akkuja ostat vain useammin akkuja. Parhaimillaan akut kestää vuosia kun taas huonomillaan voi kestää vain kuukausia.
-
... Se sit riippuu akun laadusta, tuurista ja kuun asennosta käykö niin....
Mulla kuu on ollut ilmeisesti suotuisa, kun välillä saattaa jonkun auton kohdalla olla viikkojen tauko ajamisessa ja akku on täyteen latinkiin jätetty autoon kiinni.. siltikin kaikki akut tuntuu toimivan samaan tahtiin kuin uusina vaikka vanhimmilla on jo ikää lähes kolme vuotta ( eikä ole mitään kalliita akkuja, Turnigyjä / Zippyjä suurin osa.. ) - eipä noista hardcaseista oikein voi sanoa pullistuneeksikaan muita kuin yhtä käytettynä ostettua uutena paljon noita halpiksia enemmän maksavaa "kisakuskien akkua" jossa pientä kaarevuutta ehkä havaitsee kun tarkkaan katsoo.. tuokaan ei mikään vanha akku lie ole, mutta saanut varmaan vähän 'kovempaa' käsittelyä, kun meikäläisen max. 1C lataukset :azn:
.. ja juu tiedän että juuri näin ei saisi toimia :embarrassed:, talveksi / jos tiedossa etukäteen pitempi paussi, niin toki vedän nuo varastointijännitteisiin ja välillä tulee tsekattua, etteivät ihan itsestään tyhjene tms. outoa..
-
Mites noi Ebayn lipot? Uskaltaako niitä tilata?
-
Mites noi Ebayn lipot? Uskaltaako niitä tilata?
'Vähän' laaja käsite ( EBay ) :wink:
Ulkomailta oon lähinnä Hobbykingin EU varastolta ottanut ( Turnigy / Zippy ihan ok hinta-laatusuhde ollut tähän asti ), kun Kiinasta rahdit on nykyään niin älyttömät noille lipoakuille, että kannattaa ennemmin ottaa vaikka Genssejä EuroRC:ltä.. ja tulee nopeasti.. toisin kuin ulkomailta yleensä..
-
Ulkomailta oon lähinnä Hobbykingin EU varastolta ottanut ( Turnigy / Zippy ihan ok hinta-laatusuhde ollut tähän asti )
Viimeeksi kun tilasin, niin USA:sta oli halvemmat toimituskulut kuin EU-varastolta. Kannattaa vertailla. Toimitusaika saattaa kyllä olla pidempi, mutta jos on aikaa odotella..
-
^ mites oot tuossa edes onnistunut ( kokeilin juuri piruuttaan ), sehän herjaa tällai:
"You are located in FI but one or more products in your cart are from the United States Warehouse or Store Front and cannot be shipped to your country. Remove the product from your cart and add the International warehouse item with the same SKU"
Eikä mulla ainakaan valinnoissa näy muita kuin nuo EU ja Global warehouset.. sitten kun hakuun laittaa vaikka '2S hardcase' niin sieltä toki löytyy sitten mm. US ja Australia.. mutta korissa ei eteenpäin pääse ( eli edes näkemään sitä rahdin hintaa.. oudolta tuntuis että tuolta sen halvemmalla tulis muutenkaan.. :undecided: )
Asiasta kärrynpyörään.. juuri poimin ekan 3S akkuni pakettimaatista ( EU warehousesta tilattu 11.8. eli kohtuunopeaa - ja tosiaan suoraan maattiin ettei tartte postissa juosta kuittailemassa :azn: ). Maltillinen 30€ hinta rahteineen ja 5000mAh 20C akku.. katostaan saisko vintagepaatin vähän liikahtamaan paremmin tuolla :tongue:
-
Moro! Tähän väliin tällänen alottelian kysymys latureihin ja lipoihin littyen, että mitenkäs tolla Team Orionin Advantage IQ 404 laturilla onnistuu 2s ja 3s lipojen lataaminen säilytysjännitteeseen? Ja onko säilytykseen jokin ihan tarkka jännitys, vai onko se vain n.50% akun varauksesta kuten jostain luinkin.
Tossa vielä jotakin tietoa ja kuva laturista: http://www.horizonhobby.com/products/advantage-iq404-charger-110v-ORI30183#t1 (http://www.horizonhobby.com/products/advantage-iq404-charger-110v-ORI30183#t1)
-
Eipä se tuolla taida suoraan onnistua.. parempi vaan ajella akku sopivaan tilaan kun tietää sen olevan jäämässä 'säilöön' - katsoo vaikka yleismittarilla että kennot on osimoilleen siellä 3,7-3,8 V haminoissa ni se on ihan ok..
Niissä näytöllisissä älylatureissa on yleensä se 'storage' moodi, jolla tuo onnistuisi sitten helposti ( ja lataavat yleensä myös hieman isommalla virralla tarvittaessa ( 5A vs. tuon linkitetyn 4A ) - että kannattanee investoida semmoiseen, ei Suomessakaan maksa töpseliin liitettävänä helppona mallina kuin jonkun viitisenkymppiä.. )
Esim. tuo: http://fi.eurorc.com/product/7316/vista-power-50w-ac-dc-laturi (http://fi.eurorc.com/product/7316/vista-power-50w-ac-dc-laturi)
-
^ mites oot tuossa edes onnistunut ( kokeilin juuri piruuttaan ), sehän herjaa tällai:
"You are located in FI but one or more products in your cart are from the United States Warehouse or Store Front and cannot be shipped to your country. Remove the product from your cart and add the International warehouse item with the same SKU"
Eikä mulla ainakaan valinnoissa näy muita kuin nuo EU ja Global warehouset.. sitten kun hakuun laittaa vaikka '2S hardcase' niin sieltä toki löytyy sitten mm. US ja Australia.. mutta korissa ei eteenpäin pääse ( eli edes näkemään sitä rahdin hintaa.. oudolta tuntuis että tuolta sen halvemmalla tulis muutenkaan.. :undecided: )
Joo näyttäisi että homma on sittemmin muuttunut. Kun viimeeksi tilasin, ei lähellekään kaikkia tuotteita ollut EU-varastossa. Kuitenkin samoja, tai lähes samoja (tyyliin 20c vs. 25c), oli saatavilla molemmista varastoista. Silloin kannatti tilata USA:sta, koska postikulut oli halvemmat.
Nyt lähes kaikki akut näyttäisi olevan saatavilla myös EU-varastosta. Laitoin nyt testiksi koriin yhden jota ei EU:ssa ollut. Paino 113g, hinta n. 6€ ja toimitus maltilliset 40 €, mutta olisi ollut tilattavissa. Se ei tietenkään onnistu että samaan koriin ottaa tuotteita "US-only" ja EU-varastosta.
-
Moro! Tähän väliin tällänen alottelian kysymys latureihin ja lipoihin littyen, että mitenkäs tolla Team Orionin Advantage IQ 404 laturilla onnistuu 2s ja 3s lipojen lataaminen säilytysjännitteeseen? Ja onko säilytykseen jokin ihan tarkka jännitys, vai onko se vain n.50% akun varauksesta kuten jostain luinkin.
Tossa vielä jotakin tietoa ja kuva laturista: http://www.horizonhobby.com/products/advantage-iq404-charger-110v-ORI30183#t1 (http://www.horizonhobby.com/products/advantage-iq404-charger-110v-ORI30183#t1)
Säädä noparista Lipo cutoff johonkin 3.5-3.7V tuntumaan. Siten sulla jää akut aina ajon jälkeen storage jännitteeseen etkä ajoajassa häviä kun pari minuuttia.
-
Mulla on riittänyt kun cutti on 3,4 per kenno,niin silloin jää akut 3,7 tai 3,8 lepojänöön.
Ajoaikaa silloin 5000 4s akulla jotain reilut 10-13 minuuttia.
-
Joo noin se juuri tekee, varsinkin tehokkailla moottoreilla.
-
Kiitos neuvoista! Täytyykin varmaan tossa lähipäivinä laittaa tollanen "älylaturi" tilaukseen niin onnistuu toi akkujen latailu vähän helpommin.
-
Kiitos neuvoista! Täytyykin varmaan tossa lähipäivinä laittaa tollanen "älylaturi" tilaukseen niin onnistuu toi akkujen latailu vähän helpommin.
Niitä on tässä foorumillakin myynnissä lähes koko ajan, kannattaa hyödyntää.
-
Kiitos neuvoista! Täytyykin varmaan tossa lähipäivinä laittaa tollanen "älylaturi" tilaukseen niin onnistuu toi akkujen latailu vähän helpommin.
Niitä on tässä foorumillakin myynnissä lähes koko ajan, kannattaa hyödyntää.
Foorumituotteiden hinta uutena kannattaa tarkastaa ennen kauppoja. Parhaimmillaan olen nähnyt lipo-laturin myynnissä hintaan, jolla niitä saa kaksi uutta ebaysta. Olisi hyvä kun asiasta voisi huomauttaa suoraan ilmoituksen alla, mutta myynti-ilmoituksiin ei voi vastata tällä foorumilla.
-
...ja lataavat yleensä myös hieman isommalla virralla tarvittaessa ( 5A vs. tuon linkitetyn 4A ) - että kannattanee investoida semmoiseen, ei Suomessakaan maksa töpseliin liitettävänä helppona mallina kuin jonkun viitisenkymppiä.. )
Paitsi kun sitä lataustehoa oikeasti aletaan hakemaan, esim. vaikkapa pitäisi saada useampikennoisia (yli 11.1V, eli enemmän kuin 3 kennoa) akkujakin sillä 5A:n virralla ladattua.
Jos vaikkapa 5A/ 50W max lataustehot, niin 2S (7.4V) akut kyllä latautuu 5A virralla, latausteho aika tarkkaan 50W silloin. Mutta jos ko. lataukseen laitetaan vaikkapa edes 3S-akku (11.1V), niin 50W:n latausteho saavutetaan jo pikkuisen vajaan 4A:n virralla. Ja kun lataustehoa ei ole enempää tarjolla laturista, niin eipä se enää lataakkaan kuin sillä himpun vajaalla 4A:lla. Ei, vaikka kuin laturin tiedoissa lukisi maksimilatausvirraksi se 5A. Jos 3S-akkua haluttaisiin ladata 5A:n virralla, laturin pitäisi antaa n. 63W:n latausteho, eli käytännössä taitaa tarkoittaa n. 80W:n laturia, 60W nyt kuitenkin vähintään.. Ja mitä enemmän kennoja (Lue:voltteja) akussa, niin sitä enemmän vaaditaan tehoa samaan latausvirtaan. Esim. 5A lataus 6S-akulle (22.2V) tarkoittaa n. 126W:n lataustehoa, 50W:n laturilla latausvirtaa saataisiin hieman alle 2A.
Niin noh sinähän tämän varmasti tiesitkin, mutta kysyjä, jolle vastasit, taas todennäköisesti ei tiennyt...
toki 50W:iakin on parempi, kuin "villen" linkittämän Orionin 35W, 35W:n latausteho kun ei enää esim. 3S-akulla riitä kuin n. 2.8A:n virtoihin. Jaa, niin mutta eipä sillä isompia voi sitten tosin lataillakkaan...
Toki
-
Ostin ton skyrc e6650 laturin. Kui monel amppeeril uskaltaa akkui latailla? Ja pistin siihe laturiin sen akun mah määrän eli 4000 ja et se on 7.4v ja 2s akku. Ja 3 amppeeril lataan. Eihä mitään muita tietoja tarvii laturii syöttää ku mah määrä ja kennojen määrä sekä just akun voltti määrä.
-
Kyselisin sellasta kun ostin unicornin 2200mah 2S lipoakun. Se on 7.4v ja siinä on deans liittimet. Ja oli tarkoitus laittaa se vastaanottimen aluksi. Minulla on siis polttis. Ja siis kaikki muut natsaa paitsi liittimet pitäis saada sanwan vastariin sopivaks. Ja löysin kyllä vastariin sopivat liittimet mutta epäilyttää kun akun johdot on todella paksut verrattuna vastaanottimeen tuleviin muihin johtoihin. Eli voiko joku selventää?
-
Veikkaisin että sitä lipoo ei ole tarkoitettu vastari akuksi.
laita mielummin life.ja ihan semmonen mikä on tarkoitettu vastarin akuksi.
Lipolla poltat vermeet jos ei oo servot ja vastari lipolle tarkoitettu.
Toisin sanoen jännite on liian suuri.
Toni
-
Vastariin ja servot on kyl sopivia 7.4v jännitteelle. Mutta voi olla kyl helpompaa ostaa vastarille kuuluva akku.
-
Jeps.hyvä jos olet tietoinen siitä että sopii, ni ei käy vahinkoja.
Joo tosiaan lifellä pärjää hyvin.
Toni
-
Tai tekee välipiuhan missä on servoliitin toisessa päässä ja Deans-uros toisessa.
-
Haittaako se jotain jos se välikaapeli on ohuempaa johtoo kun akulta siihen tuleva johto.
-
Servoliittimeen ei kovin paksua johtoa ei saa ja pääsääntöisesti servojen virrankulutus ei ole montaa ampeeria joten ohuempi johto ei haittaa.Mihin laitteeseen akku on tulossa?
-
Akku tulossa vastaanottimen akuksi. Mulla on sanwan rx-461 telemetria vastaanotin ja rx-451R vastaanotin.
-
Ostin ton skyrc e6650 laturin. Kui monel amppeeril uskaltaa akkui latailla? Ja pistin siihe laturiin sen akun mah määrän eli 4000 ja et se on 7.4v ja 2s akku. Ja 3 amppeeril lataan.
4000mAh eli 4Ah akku, niin 1C latausvirta saavutetaan 4A latausvirralla. Eli hieman voit nostaa latausvirtaa.
-
Ostin kuvassa ( https://www.dropbox.com/sh/qmitkrjkfmflwps/AAAnP1ulAdHxwm04VltaNH1ca?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/qmitkrjkfmflwps/AAAnP1ulAdHxwm04VltaNH1ca?dl=0) ) näkyvän akun ja laturi on traxasin rc-auton mukana tullu Ni-MH akkuun, aattelin kysästä muutaman kysymyksen:
1. Voiko tolla kuvassa olevalla laturilla ladata tota kuvassa olevaa akkua ja mita rajotuksia yleisesti Ni-MH akun ja laturin suhteen on vai onko mitään?
2. Onko tyhjän ja täyden akun resistansseissa vai jännitteessä eroja?
3. Akku on pyöriny käyttämättömänä jo jonkun aikaa, niin kärsiikö akku siitä?
-
Just äske latasin traxxas nimh 7.2v 1800mah akun 2a laturilla niin latauksen jälkeen yleismittari akkuun kiinni ja katos vaan 9.47v oli virta. Onko tämä turvallista?
-
Noh kyllähän se kyosho perfex nopari pistää pelin poikki 9.2v :DD
-
Just äske latasin traxxas nimh 7.2v 1800mah akun 2a laturilla niin latauksen jälkeen yleismittari akkuun kiinni ja katos vaan 9.47v oli virta. Onko tämä turvallista?
Se akun jännite on nimellisjännite. Täytenä jännite on suurempi kuin nimellis.
-
jostain luin että 1.78v per kenno niin kilahtaa tai jotain vastaavaa elikkä yhteesä noin 10.4v
-
jostain luin että 1.78v per kenno niin kilahtaa tai jotain vastaavaa elikkä yhteesä noin 10.4v
kyllä lähtee!
-
empä enää uskalla ladata yhen yhtä akkua tolla laturilla enää :( se antaa mennä vaikka yli 11v
-
Laita kypärä päähän.. :wink: :grin:
empä enää uskalla ladata yhen yhtä akkua tolla laturilla enää :( se antaa mennä vaikka yli 11v
Mielenkiinnosta kysyn että mikä laturi on kyseessä?
-
kandee mitata jännitettä ennemmin dc:llä kuin ac:llä vaikka acdc onki hyvä pändi.
-
Just äske latasin traxxas nimh 7.2v 1800mah akun 2a laturilla niin latauksen jälkeen yleismittari akkuun kiinni ja katos vaan 9.47v oli virta. Onko tämä turvallista?
Se akun jännite on nimellisjännite. Täytenä jännite on suurempi kuin nimellis.
On joo, mutta liki 9.5V 6 kennoiselle Ni**-akulle? Noh huhhu... Kennoa kohti max jotain 1.4V luokkaa käsittääkseni korkeintaan, eli 6 kennoiselle (7.4V) Ni**-akulle 8.4V...
Noh kyllähän se kyosho perfex nopari pistää pelin poikki 9.2v :DD
ÖÖhhhh.... Nyt en käsitä? Millä tapaa se noparin jännitekatkaisu siihen auttaa jos akku ylijännitteessä?
-
Oon aikasemmi pistäny kiinni 9.6v nimh akun niin ei lähtenyt edes päälle mutta nyt se pätkii tolla 7.2v akulla kun on noin 9.5v jännite. Ja laturina on joku etronix powerpal nimh pocket charger joka lataa kaikkia nimh akkuja 9.6v akkuun asti
-
Jännä juttu että edes sietää tuon 9.47v. Ajaessa päästää outoja ääniä kiihdyttäessä. Hurjasti ottaa tolla jännitteellä vauhtia ennenkuin alkaa pätkimään
.
-
NiMH-akuissa latauksen aikana reilusti kohonnut jännite kertoo siitä, että akun sisäinen vastus on noussut ajan mittaan ja akku ei enää ota kunnolla virtaa vastaa. Eli akku alkaa pikkuhiljaa olemaan elinkaarensa päässä.
-
Vielä tolla akulla ajelee noin 25min kun on 9.5v virtaa.
-
Vinkkiä heittää laturille, jolla voisi ladata kahta 2S-3S lipoakkua yhtäaikaa. Yrittänyt tässä ettiä, mutta en ole löytänyt oikeilla hakusanoilla mitään tietoa..
Muoks:
Mitäs tämä tarkoittaa? Eli peruslaturilla tällä vempeleellä pystyy lataamaan 2 akkua yhtäaikaa?
You don't even need a dual Li-Po balance charger to charge more than 1 battery pack at once. Parallel charging can be used with Li-Po battery packs, and up to 6 batteries can be charged with 1 charger and 1 parallel charging board. Say you hook up 3 2200 mAH 7.4v Li-Po battery packs. Well, the parallel charging board makes it 1 single 660 mAH 7.4v Li-Po battery pack. This way, you can charge more Li-Po batteries at the same time with a single, standard Li-Po balance charger. The parallel boards can be found on Hobby King and other places:
-
Vinkkiä heittää laturille, jolla voisi ladata kahta 2S-3S lipoakkua yhtäaikaa. Yrittänyt tässä ettiä, mutta en ole löytänyt oikeilla hakusanoilla mitään tietoa..
Millä tahansa 6S-LiPo-lataukseen pystyvällä LiPo-laturilla pystyy lataamaan kaksi 2S-3S LiPoa samanaikaisesti kun käyttää esim. sopivaa jakolautaa välissä. Esim. vaikkapa tuota HobbyKingin kauppaamaa, mikäli kyse on siitä tuotteesta, mitä oletan. En jaksa hakea, linkki ois ollu mukava lainauksen sijaan.
Olettaisin kuitenkin, että hakusessa ihan oikea Duo-laturi. Esim. EuroRC:n sivuilta pikaisella vilkaisulla löytyi useitakin Duo-malleja, joilla voi siis kummankin akun ladata itsenäisesti.
http://fi.eurorc.com/category/44/laturit-ja-virtalahteet?page=1&per_page=20 (http://fi.eurorc.com/category/44/laturit-ja-virtalahteet?page=1&per_page=20)
-
Ohhoh, olipas duo-laturit kovissa hinnoissa. Taidan siis ostaa jakolaudan ja 6S kykenevän laturin.
-
99€ halvin, kyllä se nopea peruslaturikin helposti saman kustantaa. Puhumatakaan, että hommaat sen jakolaudan vielä siihen kaveriksi. 6S-lataukseen kun ei kannata alkaa mitään 50W:n perusmallia osteleen. Ne on auttamatta hitaita isoilla kennomäärillä, vaikka kuin tiedoissa luvattais 5-6A:n maximilatausvirtoja. Se 50W:n latausteho vaan ei 6S-akulla riitä kuin pikkuiseen reiluun 2A:n latausvirtaan. Tai 4S-akulla kuin n. 3A:iin
http://fi.eurorc.com/product/6841/vista-power-d680-pro-duo-laturi-dc (http://fi.eurorc.com/product/6841/vista-power-d680-pro-duo-laturi-dc)
-
Ohhoh, olipas duo-laturit kovissa hinnoissa. Taidan siis ostaa jakolaudan ja 6S kykenevän laturin.
Minulla on sellainen rinnakkainlatauslauta. Se toimii ihan hyvin. Kunhan vaan akut on suunnilleen yhtä tyhjiä, ne laitetaan siihen rinnan ja sitten voi ladata 2-6 akkua samaan aikaan.
Kannattaa huomata, että niiden akkuhen mAh:t lasketaan yhteen tuossa latauksessa. Vastaavasti kukin akku saa latausvirrasta vain oman osansa. Jos laturin latausvirta on esim. vain 5A ei useamman akun lataaminen ole erityisen nopeaa. Eli tarvitset laturin, jossa on latausvirtaa tarpeeksi.
-
Jees, tuo 99e duo laturi siispä, minkä tomppa82 jo vinkkasikin. Kiitokset neuvoista :)
-
Jees, tuo 99e duo laturi siispä, minkä tomppa82 jo vinkkasikin. Kiitokset neuvoista :)
Tuossa laturissa ei näytä ominaisuuksista löytyvän Lipoakulle tärkeää purku/varastolataus-ominaisuutta ollenkaan. Korjatkaa toki jos olen väärässä.
-
Minulla on sellainen rinnakkainlatauslauta. Se toimii ihan hyvin. Kunhan vaan akut on suunnilleen yhtä tyhjiä, ne laitetaan siihen rinnan ja sitten voi ladata 2-6 akkua samaan aikaan.
Niin joo, kyse oli rinnanlatauslaudasta.
Itsellä kun tuon iChargerin kaverina iCargerin oma balansointilauta, jossa 3x2S- ja 2x3S-balasointiliitännät sarjassa, niin pitää ladatakkin sarjassa, ei tarvi niin älyttömiä latausvirtoja. Sotki ajatusta...
-
Jees, tuo 99e duo laturi siispä, minkä tomppa82 jo vinkkasikin. Kiitokset neuvoista :)
Tuossa laturissa ei näytä ominaisuuksista löytyvän Lipoakulle tärkeää purku/varastolataus-ominaisuutta ollenkaan. Korjatkaa toki jos olen väärässä.
Nyt kun mainitsit, niin tulin vasta itsekkin katsoneeksi tuon tietoja. Jokseenkin outoa tosin olisi, jos noinkin olennaiset ominaisuudet puuttuisivat älylaturista. Tiedoissa kuitenkin mainitaan sisältävän tärkeimmät latausohjelmat Lithium-akuille ja Storage- (varastointi-) lataus on tärkeä latausohjelma LiPoille. Ja jos se suoritaa varastointilatauksen, niin ainakin teoriassa myös purun pitäisi onnistua. Teknisissä tosin mainitaan myös 2x15W:n purkuteho, tuskimpa sitä mainittaisiin jos purkutoiminta ei olisi. Ja toisaalta taas Vista Powerin singlemalleissa speksien perusteella ainakin se purkutoiminto on. Väittisin siis, tosin ilman omaa kokemusta ko. laturista, että molemmat kyllä löytyy, vaikke niitä tiedoissa erikseen mainitakkaan.
-
Eli, ihan ok siis ladata perus LiPO laturilla rinnakkain akkuja?
Laturiksi tämä:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/SkyRC-E6650-Balance-Charger-109718 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/SkyRC-E6650-Balance-Charger-109718)
ja laudaksi tämä:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/SkyRC-Multi-Balance-Board-Adapter-110293 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/SkyRC-Multi-Balance-Board-Adapter-110293)
Aa, oli tullut viestiä lisää kun tätä kirjoitin.
Pitää laittaa kyselyä tuonne ja kysyä että onko varastointi/purkutoimintoa. Sinällään joo aika omituista, että puuttuisi.
-
Siis kummasta 99,- DUO laturista te puhutte kun niitä näyttää olevan tuolla sivulla kaksi erilaista, Dynamiten laturi toimii verkkovirrasta ja siitä ei ominaisuuksista näytä löytyvän tuota purkua/varastolatausta, kun taas Vista Powerin laturista nuo kaikki normaalit ominaisuudet löytyvät.
-
Itsellä kun tuon iChargerin kaverina iCargerin oma balansointilauta, jossa 3x2S- ja 2x3S-balasointiliitännät sarjassa, niin pitää ladatakkin sarjassa, ei tarvi niin älyttömiä latausvirtoja. Sotki ajatusta...
Minullakin on tuossa iCharger, jossa on 20A latausvirta, joten homma toimii hyvin. Tätä juuri tarkoitin, että sitä laturia ostaessa pitää hinnan lisäksi katsoa, että se toimii suunnitellulla systeemillä.
Jos aikoo ladata yli 2S akkuja pitää tehoa olla yli 50W.
Jos aikoo kytkeä akkuja sarjaan, pitää voida ladata ainakin 6S akkuja, mielellään jopa suurempia. Koska 3*2S sarjassa on 6S. Tässä olisi hyvä olla tehoa jo ainakin 150W.
Kun taas lataa akkuja rinnan, tarvitaan tehoa ihan samalla tavalla, mutta ennen kaikkea monien latureiden virta muodostuu ongelmaksi. 3*5000mAh akku on yhteensä 15000mAh akku ja sitä lataa 5A virralla yli kolme tuntia. Eli pitäisi olla yli 10A maksimivirta laturissa. Ja toki myös sitä maksimitehoa, ainakin se 150W.
Yksi aika edullinen tapa ladata monta akkua on ostaa 2-3 perusälylaturia, joita saa kiinasta pari kymppiä kappale. Niille yksi hyvä virtalähde ja niillä lataa akkuja hyvää vauhtia. Kokonaishinta mennee tuollakin setupilla aika korkealle.
(Yhden kiinasta ostetun virtalähteen omistajana, en suosittele niitä. Ainakin minun laitteeni toimii miten sattuu ja koska siinä on 240V jännite siihen voi kuolla.)
-
Kauanko 20w laturilla kestäisi ladata 3A virralla 3000mAh 3S lipo?
-
PiJokela: Jep, lataustehoa se vaatii. Tosin 206B:n 20A:n maximilatausvirta tai 300W:n maximilatausteho takaa sen, että ihan sama ladataanko 2x 10000mAh 3S:t sarjassa vai rinnan, likimain sama aika siinä menee. Sarjassa lataus vaan on siinä mielessä parempi, että molempien akkujen kennot on eriksen balanserin tarkkailussa...
Eli, ihan ok siis ladata perus LiPO laturilla rinnakkain akkuja?
Laturiksi tämä:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/SkyRC-E6650-Balance-Charger-109718 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/SkyRC-E6650-Balance-Charger-109718)
ja laudaksi tämä:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/SkyRC-Multi-Balance-Board-Adapter-110293 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/SkyRC-Multi-Balance-Board-Adapter-110293)
Aa, oli tullut viestiä lisää kun tätä kirjoitin.
Pitää laittaa kyselyä tuonne ja kysyä että onko varastointi/purkutoimintoa. Sinällään joo aika omituista, että puuttuisi.
Kyllä se on ok. kunhan akut on saman kuntoiset ja likimain samassa varaustilassa ennen latausta. Mielluummin kuintenki kannattaisi käyttää sarjaankytkettyä balanserilautaa ja sarjassa lataamista.
Tuon laturin maximilatausteho vaan ei ole kuin 50W, joten se on hidas. Latausteho nimittäin rajoittaa latausvirran 3S-akulla alle laturille ilmoitetun 6A:n maximin. Käytännössä 50W:n latausteho tulee vastaan n.4.4A:n virralla 3S:llä ja n.2.2A:lla 6S:llä.
Kannattaa myös lukea pijokelan vastaus tuosta aiempaa, jos et jo lukenut
Siis kummasta 99,- DUO laturista te puhutte kun niitä näyttää olevan tuolla sivulla kaksi erilaista, Dynamiten laturi toimii verkkovirrasta ja siitä ei ominaisuuksista näytä löytyvän tuota purkua/varastolatausta, kun taas Vista Powerin laturista nuo kaikki normaalit ominaisuudet löytyvät.
Vista Powerista, jonka linkkasinkin, löytyy tuolta aiemmalta sivulta tästä keskustelusta.
Kauanko 20w laturilla kestäisi ladata 3A virralla 3000mAh 3S lipo?
20W ei riitä 3S-LiPolla 3A:n virtaan, käytännössä jäädään n. 1.6A:n latausvirtaan 20W:n lataustehon tullessa vastaan. Siis n. 2h tai hieman päälle, riippuen akun todellisesta kapasiteetista, kuin myös siitä, että tasaako laturi kennoja koko latauksen ajan vai vasta latauksen lopussa ja kuinka tyhjäksi akku on ajettu.
Edit: Kirjoitin ensin useampia eri vasauksia eri viesteihin, mutta sitten ajattelin asiaa uudestaan ja moukkasin kaikki yhdeksi viestiksi.
-
Nojoo, parikymppiä lisää ja pitäisi piisata tehot vaikka minkämoisen akun lataukseen.
Jos tällä sitten pystyisi jo lataamaan 2 kpl 3S lipoja, jos vaikka 5000mah olisi kappale.
280W Bantam E-station. (http://www.verticalhobby.com/kauppa/bantam-estation-bc8hp-280w-p-1951.html)
-
Osta mielluummin se Vista Powerin 2x80W:n Duo. Kyllä siinä varastointilataus ja purkutoiminnot on. Ja 80W riittää kyllä 3S-LiPolla 5A:iin (5000mA:iin). Ja kun akut on erillisten latauspiirien takana, niin molemmille akuille myös saa sen 5A:n latausvirran. 80W:n lataustehon raja tulee 3S:llä vastaan reippaassa 6.3A:ssa. Tietenkin suurilla virroilla ne saa ladattua nopeammin, mutta se ei ole suotavaa akkujen kestoiän kannalta ja toisaalta hitaampi lataus todennäköisesti lataakin ne akut täydemmiksi.
Elmaurizio ei ilmeisesti huomannut pistämääni linkkiä ja luuli tarkoitettavan Dynamiten Duo-mallia, jonka hinta EuroRC:llä on myös 99.
Siis kummasta 99,- DUO laturista te puhutte kun niitä näyttää olevan tuolla sivulla kaksi erilaista, Dynamiten laturi toimii verkkovirrasta ja siitä ei ominaisuuksista näytä löytyvän tuota purkua/varastolatausta, kun taas Vista Powerin laturista nuo kaikki normaalit ominaisuudet löytyvät.
Jos taas suuri latausteho kiinnostaa, niin Kiinasta muutama tehokas halppis-single tilaukseen. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__1433__408__Chargers_Accessories-Battery_Charger_DC_only_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__1433__408__Chargers_Accessories-Battery_Charger_DC_only_.html)
-
Ei väliä latausteholla, vaan mahdollisimman simppeli systeemi. Tai sitten siirryn 1:18 malleihin ja ostan pattereita. Kaikesta pitää tehdä taidetta ja hankalaa :undecided:
Asia selvä, hankin tuon 99e Vista powerin, laitan kaksi akkua rinnan ja lataan ne täyteen. Meni siihen tunti tai kaksi, ei väliä.
-
6300mAh 3S:t lataa sillä Vista Powerilla vielä n. tuntiin. 80W:n lataustehon raja kulkee 3S:llä hieman reilussa 6.3A:ssa, eli 6300mA:ssa. Ja kaksi (80W:n) latauspiiriä= kahden akun samanaikainen lataus siis mahdollista. Kaikkein yksinkertaisin se mielestäni on.
Edit: 6.3A=6300mA, eikä 63000mA
-
Minä kiitän. :azn:
-
Missä jännitteessä olisi turvallisinta pysyä kun kyseessä traxxas 8.4v 4200mah nimh akku? "hidas" laturi lataa akun 9v jännitteestä noin 11.3v noin puolessa tunnissa.
-
Missä jännitteessä olisi turvallisinta pysyä kun kyseessä traxxas 8.4v 4200mah nimh akku? "hidas" laturi lataa akun 9v jännitteestä noin 11.3v noin puolessa tunnissa.
hieman alle 1.5V per kenno, eli 7 kennoisella (8.4V) pikkuisen alle 10.5V
-
Latausjännitettä ei kannata liikaa tuijottaa, koska huonokuntoisella akulla jännite nousee korkeammalle kuin hyväkuntoisella. Jos laturi on kunnossa, niin se katkaisee latauksen silloin, kun akku on täynnä (akun lämpötila max 35 - 40 astetta).
-
Asiasta toiseen.
EC5 liittimiä "kolvasin" akkujen johtoihin kiinni. Tuollainen myrskysytkä on tuhannen kertaa parempi, mitä kolvi tässä asiassa.
Tehdasliittimien kuoret rikki, kuumentaa 4mm bullettia et putoaa ja sit sulattaa uuteen ec5 bullettiin tinaa ja tuikkaa johdon sinne. Onneksi en ottanut kolvia/kuorintapihtejä esiin, tällä lailla säästyi aikaa tuhatkertaisesti. :laugh:
-
Kyllä se kuumenee kolvillakin, toki jollain tyyliin 15W:n rimpulalla voi olla hidasta. Itse käytän vähintään 80W:n kolvia, eikä sillä tarvi kauaakaan lämmittää. Pikku tipan kun vaan viitsii ottaa tinaa kolvin kärkeen, niin siirtyy lämpökin paremmin.. Kätevämpi mielestäni, kuin tuollainen "myrskysytkäri". Joo, on mulla meinaan sellainenkin ja olen minä sitäkin kokeillut tuohon EC5:sten kolvaamiseen.
-
Joo, no mulla on tuollainen 100w kolvi, mutta pää on niin turkasen pieni, että lämpöä ei meinaa siirtyä isompiin kohteisiin kunnolla.
Tuli mieleen että onneksi en alkanut katkaisemaan johtoja, koska liittimen sisällä oli jo valmiiksi kolvatut ja kuoritut johdot.
-
Outoa, että alkuperäisliittimissä kolvatut johdot. Yleensä ne on stanssattu tms, jota ei ihan tuosta vaan siis saakkaan irti.
-
Joo, nämä nyt oli kolvattuja. Kaks erittäin, erittäin huonosti kolvattuja. Oli vain pari milliä yhdestä reunasta, kun taas loput 6 liitintä oli koko mitaltaan tinan peitossa. Varmasti olis jossain vaiheessa alkanut kolvaus pettämään ja tuottamaan häiriötä.
-
mietin tässsä kun meni ni-mh perus laturi rikki että pystyyköhän tommosta 7.4v 3600 ni-mh akkua lattaamaan 12v 1500mha laturilla :grin: ?
-
mietin tässsä kun meni ni-mh perus laturi rikki että pystyyköhän tommosta 7.4v 3600 ni-mh akkua lattaamaan 12v 1500mha laturilla :grin: ?
Liikaa jännitettä.
-
tuli laturin virtalähteessä tunnit täyteen :angry: ja nyt pitäs uus saada ja tuli mieleen et eikös tietokoneen (pöytäkoneen)virtalähteestä saanut aika helposti rakennettuu toimivan mut en vaan muista et miten?
-
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html#virtalahde (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html#virtalahde)
-
Kyllä siitä saa rakennettua, ohjeet todennäköisesti löydät, kun viitsit nähdä pikkuisen vaivaa..
ATK-powerin kanssa kannattaa vaan huomata, että 12V:n linjaan saa aika rajallisen määrän ampereita. Ilmoitettu teho on yleisimpien antojännitteiden 5V ja 12V yhteisteho, vai olikohan siinä vielä 3.3V linjakin? Yleensä powerissa on tarra tmv. jossa amperimäärät eri jännitteille on merkittynä.
Edit: hidas
-
Atx 2.2 tuoreeseen päin ei ole pakko tehdä mitään rakenteluja powerin sisään. Riittävä lulumäärä mustiamaajohtoja ja keltasia12v plusjohtoja kulutukseen. Starttaaminen standardivärisessä emoliittimen vihreän maadoittamisella mustaan.
Mulla on nyt käytössä sellanen malli johon kulutusjohtoja laitetaan valinnan mukaan liittimellä, ni käytän niistä. Alunperinnäytönohjainten ruokintajohtoja.
Wattimääriin on hyvälaittaa reilusti pelivaraa, pc käyttää tehoja purskeittain ja lataaminen räyhää koko ajan isolla.
-
Onko turvallista että 6000mah maxamps 3s lipossa on jännitettä 12.87v? Edit: Nyt se on 12.6v eli ei mitään ongelmaa?
-
Pelittääkö tälläinen virtalähde mitenkä tuollaisen lipolaturin kanssa jossa max 5A latausteho?
http://www.ebay.com/itm/LED-Strip-SMD-RGB-Light-AC-100V-240V-DC-12V-7A-Power-Supply-Converter-Adapter-/261684386870?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3ced9adc36 (http://www.ebay.com/itm/LED-Strip-SMD-RGB-Light-AC-100V-240V-DC-12V-7A-Power-Supply-Converter-Adapter-/261684386870?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item3ced9adc36)
Mulla on toisessa laturissa tällänen hk virtalähde jo, mutta tuossa tuo tuuletin vähän vinkuu jo, ettei maha kestää enää kauaa.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20971__Hobbyking_105W_15V_7A_Switching_DC_Power_Supply.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20971__Hobbyking_105W_15V_7A_Switching_DC_Power_Supply.html)
Postit noussu muuten hk:llakin, tuolle tulee posteja 15€ :undecided:
Ennen tuli 6€.
-
Tuli ostettua pari tällästa akkua http://www.teamorion.com/carbon-pro-7200-100c-7.4v-tubes.html (http://www.teamorion.com/carbon-pro-7200-100c-7.4v-tubes.html) Tyhmänä kysynkin, kun ei tullut minkäänlaisia lataus puihoja mukana, niin mitenkä oikea oppisesti ladataan saatika kytketään nopariin? Tässähän onkin tupla määrä + ja - napoja. Jos joku viisaampi osaisi neuvoa?
-
Tuli ostettua pari tällästa akkua http://www.teamorion.com/carbon-pro-7200-100c-7.4v-tubes.html (http://www.teamorion.com/carbon-pro-7200-100c-7.4v-tubes.html) Tyhmänä kysynkin, kun ei tullut minkäänlaisia lataus puihoja mukana, niin mitenkä oikea oppisesti ladataan saatika kytketään nopariin? Tässähän onkin tupla määrä + ja - napoja. Jos joku viisaampi osaisi neuvoa?
En ole varma mutta veikkaanpa että rinnakkain kytketään tuplapiuhat tarvittaessa. On alkaa jo aika iso purkuvirta taitaa että haettu varmaan ettei tarvii julmettuja piuhoja käyttää vaan pärjäis kaksilla ohkasemmilla. Jos ei laitteet vaadi kuitenkaan nin kovia virtoja nii laittaa vaan yhdet piuhat. Siis jos näin on tarkoitettu.
Sitähän vois mitata jännitteet noista tuleeko niistä samat vai onko kenties kenno per piuhapari.
-
Tolla orionilla ilmeisesti voit käyttää kahta noparia tai jtn...
-
Taitaa olla sitä varten kaksin kappalein, jos joissain autoissa ylä dekki tulee tielle niin saa laitettua piuhat kapeammista kohdista kiinni. Taas leveemmistä jos akun pidike tulee tielle. Ei yks akku nyt ainakaan kahdelle noparille ole tarkotettu...
edit. Tuo lataus homma jäi. Eli ostat 2 kennoselle akulle piuhat jossa toinen musta ja toinen punanen ja keskellä tasaus liitin. Sillä ei taida olla väliä kumpaan noista koloista laitat piuhat kunhan musta negatiiviseen ja punanen positiiviseen. Ihan samanlailla lataat kun normi lipo akkua, jossa piuhat valmiiksi kiinni
-
Toisessa tuplatuubi-akussa on selitystäkin näköjään annettu..
http://www.teamorion.com/carbon-pro-8000-90c-7-4v-2s-double-tubes-en.html (http://www.teamorion.com/carbon-pro-8000-90c-7-4v-2s-double-tubes-en.html)
"Double connector/cable with more internal contact area for at least 30% less resistance"
Eli tarkoituksena kait vain pienentää liittimistä johtuvaa resistanssia tuplaamalla ne.
-
Kiitoksia neuvoista kaikille.
-
Mites tommosen gens ace 2s 5000mah lipon saa storage modeen? Laturina graupner ultra duo plus 40... Sieltä löytyy vaihtoehdot: Charge, Discharge, Cycle ja Balance. Onko joku noista se oikea?
-
Onkos tommonen lightmax lipo 2s 4000mah pilalla kun jännite-eroa on 0.55v?
-
Onkos tommonen lightmax lipo 2s 4000mah pilalla kun jännite-eroa on 0.55v?
ei ole pilalla.kokeile purkaa ja ladata muutaman kerran.
-
Mulla on skyrc e6650 laturi ja tarttis ladata useampaa 2s lipoa kerralla. Onnistuuko homma tolla laturilla jos tilaan siihen kaveriksi tälläisen:http://m.ebay.com/itm/271538064630?nav=SEARCH ?
-
Mulla on skyrc e6650 laturi ja tarttis ladata useampaa 2s lipoa kerralla. Onnistuuko homma tolla laturilla jos tilaan siihen kaveriksi tälläisen:http://m.ebay.com/itm/271538064630?nav=SEARCH ?
Onnistuu mutta täytyy muistaa että akkujen jännitteet täytyy olla hyvin lähellä toisiaan jotta vältytään savulta kytkettäessä.
Myöskin latausaika kertaantuu akkujen määrän mukaan jos laturi ei kykene suurempaan ampeerimäärään kuin akun kapasiteetti.
Lisäksi akut täytyy olla juuri samat kapasiteetiltaan.
-
Mites tommosen gens ace 2s 5000mah lipon saa storage modeen? Laturina graupner ultra duo plus 40... Sieltä löytyy vaihtoehdot: Charge, Discharge, Cycle ja Balance. Onko joku noista se oikea?
Laitat lataukseen ja kennojen ollessa noin 3.8V, pysäytät latauksen. Latauksen aikana tuossa laturissa näkee jokaisen kennon voltit.
-
Mulla on tälläinen laturi: http://www.rcm.fi/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html (http://www.rcm.fi/cs-space-x2-ac-duo-charger-2-x-10a-12v-240v-200w.html) Ongelmana on, että tämä on alkanut nyt ujeltamaan (laakerit ?) kylmänä, kun otetaan käyttöön ja kytkee seinään. Ääni poistuu muutaman kymmenen sekunnin jälkeen, mutta olisi varmaan hyvä tälle tehdä jotain.
Onkos tämä itse mahdollisesti tehtävissä tämä mahdollinen tuulettimen laakerien vaihto ? Onkos jollain kokemusta vai onkos tämä syytä käyttää jossain zekissä ?
Laturi tuli mulle viime syksynä osana isompaa käytettyä pakettia ja ei tästä ole kuittia ja tiedän tämän maanneen ainakin vuoden ilman mitään käyttöä niin tässä on takuu ummessa jokatapauksessa.
-
Äänen loppuminen on huono merkki :grin: Noita hiacelta kuullostavia latureita on ollut ennenkin.
Mutta vakavissaan... Sisälle pitäisi kurkistaa että tuulettimien koko ja jännite selviäisi.
Ebaystä ne ei mitään maksa. Hyvällä tuurilla vaihto onnistuu liittimillä,muuten tina hommia tiedossa.
Yyber hyvällä tuurilla tippa öljyäkin voi valmentaa tuulettimen, yhden äänekkään joskus purkasin niin tuulettimeen hankasi joku muovin kappale.
Sitten pari varoituksen sanaa... Teholähteissä on isoja ensiöpuolen elkot verkkojännitteessä joiden pitäisi antaa purkautua ennenkuin niitä ronkkii. Eli johto irti seinästä ja yön yli kylmiltään. Tai sitten ne pitäisi purkaa vastuksen kanssa.
Isossa konkassa on sitten aimo pamaus sisällä. En suosittele ottamaan kynsille.
Jos arveluttaa niin pyydä joku auttamaan.
-
Iso kiitos.
Niin tosissaan tuossahan saa vaihtaa koko tuulettimen. Ja sehän on itseasiassa aika helppoa, kun vain antaa reippaasti olla vaikka 36h kylmillään. Ei oo niin kiire.
Tosiaan tinaamista en vierasta, eli silläkään ei ole väliä ja mulla itseasiassa on toinenkin peruslaturi, jolla selviän mikäli tulee joku tilanne.
Tosin tämä alkoi, kun laturi vietti aikaa viileässä niin jostain syystä tämä ei siitä tykännyt. Auton takaluukussa pakkasesta otettaessa tämä alkoi valittamaan ja nyt sama, kun tallissa on n.10 astetta niin siellä sama vika.
Pitää alkaa tutkimaan tätä tosissaan ja tilailla uutta osaa. En vain viitsisi luopua näin hyvästä laturista.
-
Mulla sama laturi, on kyllä ollut näppärä. Eikun vaan uutta tuuletinta.
-
Mulla on skyrc e6650 laturi ja tarttis ladata useampaa 2s lipoa kerralla. Onnistuuko homma tolla laturilla jos tilaan siihen kaveriksi tälläisen:http://m.ebay.com/itm/271538064630?nav=SEARCH ?
Onnistuu mutta täytyy muistaa että akkujen jännitteet täytyy olla hyvin lähellä toisiaan jotta vältytään savulta kytkettäessä.
Myöskin latausaika kertaantuu akkujen määrän mukaan jos laturi ei kykene suurempaan ampeerimäärään kuin akun kapasiteetti.
Lisäksi akut täytyy olla juuri samat kapasiteetiltaan.
Ei niitten akkujen niin samoissa jännitteissä tarvitse olla. Parasta tietysti on, jos ajaa akut cut-offiin, niin sitten ne on samassa tilassa, mutta toimii sekin, että ajaa kaikilla saman ajan. Ja akkujen kapasiteettien ei tarvitse olla samat, eikä niiden muutenkaan tarvitse olla samanlaisia muuten kuin kennomäärältään. Toki, jos toinen akku on joku kännykän akkuun verrattava rusina, niin se saattaa tarkoittaa, ettei voi käyttää niin suurta virtaa lataukseen.
Sen sijaan se on totta, että laturi lataa niitä sillä maksimivirrallaan ja latausaika kasvaa sen mukaisesti.
Lisäksi, jos on akkuja, joista lähtee 4mm banaaneista johdot irti, pitää olla tarkkana, ettei revi akkua laudasta irti niin, että avoimet banaaniliittimet jää lautaan kiinni. Jos siinä laudassa on muitakin akkuja, menevät ne akut oikkariin niiden bananien koskiessa toisiaan. Eli akku aina laudasta irti siitä laudan liittimestä.
Myönnän, että itseänikin pelotti tuo touhu, kun sitä aloin tekemään, mutta mitään pahaa siitä ei ole seurannut ja se toimii tosi hyvin. Ulkomaisilla nettisivuilla rinnanlataamista pidetään turvallisempana kuin sarjassa lataamista ja olen nykyään samaa mieltä. Tarkkana pitää olla, niin kuin lipojen kanssa aina.
-
Tilasin tuossa Englannista toisen imax b6 laturin.
Onko näistä kumpikaan aito?
Toisessa on kovat nuo merkkinäänet ja tässä joka tuli briteistä on hiljaisemmat.
En tosin sen puoleen että sillä ois jotain merkitystä, mutta kummastuttaa nuo erot näissä latureissa.
Toisessa myös jonka Kiinasta ostin lukee skyrc imax b6 kun virran persiään tyrkkää ja tässä brittimallissa lukee vain että charger imax b6.
Tuo lasten itku ja rääkyminen kuuluu myös laturista, lapsityövoimalla kaiketi näitäkin tehdään :laugh:
IMAX B6 charger, differences between of two model (http://www.youtube.com/watch?v=BWgmdUhtzFI#)
-
Tuolta voi tarkistaa:
http://www.skyrc.com/antifake/indexen.php (http://www.skyrc.com/antifake/indexen.php)
-
Tuolta voi tarkistaa:
http://www.skyrc.com/antifake/indexen.php (http://www.skyrc.com/antifake/indexen.php)
Kiitän :azn:
-
Löytyykö porukalta jo kokemuksia DualSky:n 5000mAh Track & Field akusta? Hinnan puolesta olis aika kutkuttava.. http://www.verticalhobby.com/kauppa/5000-mah-track-field-35c-2s1p-74-p-4952.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/5000-mah-track-field-35c-2s1p-74-p-4952.html)
-
Löytyykö porukalta jo kokemuksia DualSky:n 5000mAh Track & Field akusta? Hinnan puolesta olis aika kutkuttava.. http://www.verticalhobby.com/kauppa/5000-mah-track-field-35c-2s1p-74-p-4952.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/5000-mah-track-field-35c-2s1p-74-p-4952.html)
Itsellä pari näitä käytössä http://www.verticalhobby.com/kauppa/5000-mah-track-field-g5-60c-2s1p-74-p-1133.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/5000-mah-track-field-g5-60c-2s1p-74-p-1133.html) Näistä ei ainakaan mitään moitittavaa. Uskoisin, että halvempi mallikin pelaa yhtä hyvin. Toki pienemmällä purku virralla.
-
Ok, kiitti tiedosta.
En tiedä onko Gens Ace:n laatu heikentynyt, mutta itellä ainakin kyseiset akut pullistuu nykyään suht helposti vaikka lataus ja purku virrat on ok. Niinpä aatelin kokeilla Dualskyn akkuja kun ne on ainakin lentävissä toimineet erinomaisesti ja pitkään.
-
Osui silmään tälläinen takaisinveto halpis laturista : Vector AC/DX NX85
http://marek.tukes.fi/Tuote.aspx?nettijulkaisuId=1786 (http://marek.tukes.fi/Tuote.aspx?nettijulkaisuId=1786)
Muistin, että olen jossain auton kylkiäisenä saanut tollaisen..pitääpi viedä kauppaan, saa kuulemma muutaman kympin :wink:
-
Voiko lipo saddleja herätellä nimh laturilla jos lataa 1 saddle=1 kenno kerrallaan? Meni 3,5 volttiin per kenno eikä pysty lataamaan lipo laturilla.
-
3.5V / kenno on ihan normaali jännite. Jotain muuta on nyt vialla. <3V / kenno on huonompi juttu.
-
Ja ihmettelin sitä että cutoffin pitäisi olla vasta 3,2 volttia per kenno mutta auto pysähtyi (hyytyi kokonaan) jo 3,5 voltin kohdalla. Mikä voi olla vialla? Akut eivät ole pullistuneet. Kyseessä yuntongin 4600 mah 35c saddlet ja Speed Passion Feigao ultra sportsman 17,5 moottori ja Hobbywingin Justock nollaennakkosäädin.
-
Ja ihmettelin sitä että cutoffin pitäisi olla vasta 3,2 volttia per kenno mutta auto pysähtyi (hyytyi kokonaan) jo 3,5 voltin kohdalla. Mikä voi olla vialla? Akut eivät ole pullistuneet. Kyseessä yuntongin 4600 mah 35c saddlet ja Speed Passion Deigao ultra sportsman 17,5 moottori ja Hobbywingin Justock nollaennakkosäädin.
Tuleeko sulle reaaliajassa telemetria tiedot akun jännitteestä vai miten päättelit että cutoffi katkasikin jo 3,5V? Veikkaan että olet pienen viiveen jälkeen mitannut akun jännitteen ja silloin on näyttänyt 3,5V per kenno? Jos veikkaukseni osui oikeaan, niin sinulla ei ole mikään vikana, akun jännite hiukan laskee aina rasituksessa joten heti rasituksen jälkeen kennojen jännitteet hieman nousee. :smiley:
Edit: Niin ja onhan laturissa valittu oikea kenno määrä?
-
Ohjelmointikapulassa oli cutoffina 3,2v. Oli oikea kennomäärä. Katsoin sen noin minuutti ajon jälkeen, heti kun otin korin pois.
-
Ohjelmointikapulassa oli cutoffina 3,2v. Oli oikea kennomäärä. Katsoin sen noin minuutti ajon jälkeen, heti kun otin korin pois.
Ok, eli siis nopari katkaisee virrat ihan oikein (3,2V kenno)
Mikäs laturi sulla on käytössä? Onko laturin liittimet kunnossa?
-
Mistäs saisi SPC/SMC akkuja eu tasolta? Siinä olisi akuilla oikeat mitat ja mah määrät hyvään hintaan.. Harmin paikka, kun suomesta näitä ei saa.
Esmes:
SPC 3S 6500mah (http://spcracingbatteries.com/index.php?route=product/product&path=59&product_id=61)
SPC 2S 7200mah (http://spcracingbatteries.com/index.php?route=product/product&path=59&product_id=65)
SMC 7200mah 2S (http://www.smc-racing.net/index.php?route=product/product&path=67_97&product_id=255)
SMC 6500mah 3S (http://spcracingbatteries.com/index.php?route=product/product&path=59&product_id=61)
-
Kysymys UAC-50 laturista
Käyttöohjeet siinä kyllä on, mutta kun ei taivu tuo englanti yhtään...
Eli pystyykö tuolla purkamaan nimh-akkuja? (eli pitäisi saada pari akkua kokeilla elvyttää)
Itsellä on pari traxxas 1/16 akkuja, mutta suurempi suoli olisi pojan uudesta right model-auton akusta, kun viikonloppuna poika sai auton ja 1100-akulla ei pysty ajamaan kuin 5-10min vaikka on ohjaimesta rajoitettu vauhti minimiin autosta. Itsellä kuitenkin pystyypi ajamaan sen 25-20min täydellä teholla omalla autolla (1500-akut) enkä jaksa uskoa, että olisi noin iso ero akuissa.
-
Kysymys UAC-50 laturista
Käyttöohjeet siinä kyllä on, mutta kun ei taivu tuo englanti yhtään...
Eli pystyykö tuolla purkamaan nimh-akkuja? (eli pitäisi saada pari akkua kokeilla elvyttää)
Itsellä on pari traxxas 1/16 akkuja, mutta suurempi suoli olisi pojan uudesta right model-auton akusta, kun viikonloppuna poika sai auton ja 1100-akulla ei pysty ajamaan kuin 5-10min vaikka on ohjaimesta rajoitettu vauhti minimiin autosta. Itsellä kuitenkin pystyypi ajamaan sen 25-20min täydellä teholla omalla autolla (1500-akut) enkä jaksa uskoa, että olisi noin iso ero akuissa.
Ni-MH valikosta löytyy sekä discharge että cycle D/C (purku/lataus) tai C/D (lataus/purku) toiminto. Tuo jälkimmäinen sekä purkaa että lataa akun niin monesti kun asetuksesta laitat (1-5krt). Mutta ennen tuota pitää asettaa charge ja discharge kohtaan oikeat tiedot.
Onko akkua ladattu hidaslatauksella 0,1C täyteen vai jo uudesta asti 1C arvolla?
-
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__58314__Turnigy_P403_LiPoly_LiFe_AC_DC_Battery_Charger.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__58314__Turnigy_P403_LiPoly_LiFe_AC_DC_Battery_Charger.html) kellää tuommosesta kokemusta? lähinnä tässä mietin että pystyykö tuolla latamaan 2s (7.4v) lipoja, kun näyttää tiedoissa että 2-4s (11.1-14.8v) niin jäi vähän mietityttämään..
-
Pystyyhän nyt toki. 3.0ah akun lataa tunnissa. 6.0ah akun kahteen tuntiin.
-
aivan, kun itellä on 2200mah akkuja, antaakohan tuo sitte sen 7.4v kun on 2-4s.. :grin:
-
Volteilla ei nyt väliä, vaan wateilla ja ampeereilla. Tuo on 3ah laturi, joten se lataa 3000mah akun tunnissa, eli jos laitat tuon 2200mah akun 3ah lataukselle, on lataus siis 1,36C. Ja parempihan tuo akku on sitten ladata 2.2ah virralla, joten lataus olisi sen perus 1C.
-
Minuutin? Se jännite pompsahtaa heti rasituksen loputtua, ihan sekunnin kymmenyksissä jopa. Pitäisi saada reaaliaikainen lukema siltä hetkeltä, kun notkahtaa. Jo sekunninkin viive antaa ihan totaalisen väärää informaatiota. Minuutista nyt puhumattakkaan.
-
Minuutin? Se jännite pompsahtaa heti rasituksen loputtua, ihan sekunnin kymmenyksissä jopa. Pitäisi saada reaaliaikainen lukema siltä hetkeltä, kun notkahtaa. Jo sekunninkin viive antaa ihan totaalisen väärää informaatiota. Minuutista nyt puhumattakkaan.
Lainaus olisi kiva.
-
Kysymys UAC-50 laturista
Käyttöohjeet siinä kyllä on, mutta kun ei taivu tuo englanti yhtään...
Eli pystyykö tuolla purkamaan nimh-akkuja? (eli pitäisi saada pari akkua kokeilla elvyttää)
Itsellä on pari traxxas 1/16 akkuja, mutta suurempi suoli olisi pojan uudesta right model-auton akusta, kun viikonloppuna poika sai auton ja 1100-akulla ei pysty ajamaan kuin 5-10min vaikka on ohjaimesta rajoitettu vauhti minimiin autosta. Itsellä kuitenkin pystyypi ajamaan sen 25-20min täydellä teholla omalla autolla (1500-akut) enkä jaksa uskoa, että olisi noin iso ero akuissa.
Ni-MH valikosta löytyy sekä discharge että cycle D/C (purku/lataus) tai C/D (lataus/purku) toiminto. Tuo jälkimmäinen sekä purkaa että lataa akun niin monesti kun asetuksesta laitat (1-5krt). Mutta ennen tuota pitää asettaa charge ja discharge kohtaan oikeat tiedot.
Onko akkua ladattu hidaslatauksella 0,1C täyteen vai jo uudesta asti 1C arvolla?
Öööö... Minä en nyt tiedä mitä tarkoitat noilla C-arvoilla. :embarrassed:
Mulla on 1500mAh-akku ja olen välillä ladannut 1A ja välillä 1,5A arvolla.
Pojalla taas on tuo auton mukana tullut peruslaturi, jossa näyttää olevan output arvo 500mA.
Olen kyllä ajatellut tekeväni tuolle saman tempun kuin omallenikin, eli piuha poikki ja sokeripalalla liittää se tuon UAC:laturin liittimiin, niin sais sillä latailla.
-
No niin, nyt kävi tuossa kaveri kylässä ja suomensi mulle tuota ohjekirjaa tuon purku/lataussyklin osalta, eli laturi on nyt hallussa.
Mutta kertokaapa hyvät ihmiset, millä ampeeri / volttimäärillä osaan tuon akun purkaa?
kyseessä siis traxxasin (1/18) akut. Tuossa akun päällä on seuraavia tietoja:
7,2V
1600mAh
cut off 5,4V
-
tuli tuossa auton mukana läjä lipo akkuja, osa pullistuneita ja osa normaalin näkösiä, kaikki vaan on tyhjiä.. eli ei virtaa herunu ollenkaan, saakohan nuita mitenkään pelastettua vai heitetäänkö sorsaa?
-
tuli tuossa auton mukana läjä lipo akkuja, osa pullistuneita ja osa normaalin näkösiä, kaikki vaan on tyhjiä.. eli ei virtaa herunu ollenkaan, saakohan nuita mitenkään pelastettua vai heitetäänkö sorsaa?
Jos niiden jännite on 0V, niin niitä voi koittaa herättää laturin NiMH latausmoodilla. Pienellä virralla puskee menemään hetken, niin akkuun pitäisi tulla joku jännite ja sitten kun se on yli 3V / kenno suostuu lipo-ohjelmakin lataamaan akkua. Oman kokemukseni mukaan tuo ei ole vaarallista, kun katsoo vieressä. Kauaa sitä ei tarvitse tehdä, minuutti tai pari. Ongelmana on vaan se, että vaikka se akku saataisiinkin ladattua, se on varmaankin ihan pilalla eikä enää toimi kunnolla.
Muoviteippiä liittimien päälle ja patterinkeräykseen vaan.
-
No niin, nyt kävi tuossa kaveri kylässä ja suomensi mulle tuota ohjekirjaa tuon purku/lataussyklin osalta, eli laturi on nyt hallussa.
Mutta kertokaapa hyvät ihmiset, millä ampeeri / volttimäärillä osaan tuon akun purkaa?
kyseessä siis traxxasin (1/18) akut. Tuossa akun päällä on seuraavia tietoja:
7,2V
1600mAh
cut off 5,4V
Niin olisko kellään heittää noita purkuarvoja kun ei osaa hatusta mitään itse noihin heittää?
Kyseessä siis UAC-50 laturi ja siihen pitäis amppeeri ja volttimäärät osata laittaa tuohon purkupuolelle.
(0,1-1,0A ja 0,1-25,0V)
-
Niin olisko kellään heittää noita purkuarvoja kun ei osaa hatusta mitään itse noihin heittää?
Kyseessä siis UAC-50 laturi ja siihen pitäis amppeeri ja volttimäärät osata laittaa tuohon purkupuolelle.
(0,1-1,0A ja 0,1-25,0V)
6 kennon NiMH akun purkaisin 4,8V jännitteeseen. Purkuvirran voit itse valita, varmaan jotain 0,5A-1A että se valmistuukin joskus.
-
On se tässä hyä puoli kun on 800 rc koppu äijä. 5000mah lataa 12min ja kun on kolme lipoo niin palaa pannu autosta. En o vasta ajanu kun 4 kertaa ja gensit on vasta tulossa.
-
muistakaahan sitten se oikea oppinen lataus vaikka olisikin ni-mh akku.. ajatuksissani laitoin 8v akun 12 v laturilla seinään... empä laita toista kertaa...
-
Onko tollasta maxamps 6000xl 3s lipoa turha ruveta elvyttämään kun on noin 3.95v per kenno ja low voltage cut off tulee päälle noparista?
-
No touhan on ihan normaalijännite. Ettei vaan ois cut of ohjelmoitu 2s lipolle.
-
Mites tosta vxl 3s noparista sen säätää? Siin on vaa joko cut off pois kokonaa tai päällä.
-
Mites on että dischargetanko ton akun 3.7v per kenno asti ja koitan ladata täyteen vai mitenkäs?
-
Mites on että dischargetanko ton akun 3.7v per kenno asti ja koitan ladata täyteen vai mitenkäs?
Vaikka joo.
-
Jos se on rikki nii huomaako sen siitä ettei ota ampeereita ja latautuu nopeasti? Millä arvolla dischargetan? Lataan vaikka 3a virralla.
-
Mikäs tossa mun graupner ultraduo plus 40 laturis on ku tuuletin hyrrää vähän väliä ja sammuu
-
Jos se on rikki nii huomaako sen siitä ettei ota ampeereita ja latautuu nopeasti? Millä arvolla dischargetan? Lataan vaikka 3a virralla.
Yleensa latureiden purkuvirran maksimi on pieni - 1A tjsp - käytä sitä maksimia. Huomaat akun kunnon siitä, montako mah:hia siihen menee ennen kuin se on täynnä. Jos menee suunnilleen se, mitä tarrassa lukee, akku on hyvä. Jos menee vain puolet - akku on aika viimeisillään.
-
Entäs se et tuuletin hyrräilee ja sammuu vähän väliä?
-
Miten dischargetan 3s 6000mah lipon? Laturista löytyy max. 5a
Max capasityä ym.
-
Omaan radioon menee kahdeksan patteria ja nyt olisi aika vaihtaa lipo akku tilalle.
Ilmeisesti oikea valinta olisi 3S lipo, mutta iuinka iso kapasiteetti saisi olla?
Tekeekö esim. jollain 1300mAh akulla mitään. EuroRc:n valikoimista ainakin löytyi jotain genssejä.
-
Miten dischargetan 3s 6000mah lipon? Laturista löytyy max. 5a
Max capasityä ym.
Laitat vaikka jonkun vibraattorin kiinni siihen ja seuraat tavalla tai toisella ettei jännite pääse alle esim. 3V/kenno. Varaudu siihen että noilla ampeeritunneilla lystiä liittää joksikin tunniksi.
Vai liittyikö kysymys tuohon max max laturiin, jonka mallia et kuitenkaan kerro??
-
Graupner ultraduo plus 40 on laturi :)
-
RC harrastusta ollaan aloittelemassa, ja 7,2v NiMh pötköakkuja pitäisi hankkia pari lisää pojan HPI Racing driftaus autoon.
Olen katsellut kotimaasta ja ulkomailta akkuja ja lähinnä mietityttää minkä merkkisiä kannattaisi hankkia? Mielellään yli 4000mAh kokoisia.
Mikä olisi hinta/laatusuhteeltaan hyvä akku, ja mistä niitä edullisimmin saa? Ebayssä hintahaitari on laaja, mutta saako kalliimmalla hinnalla aina parempaa?
LiPoihin ei varmaan parane siirtyä vielä, kun eivät ehkä sovellu 6 vuotiaan käyttöön...
-
Millähän ohjelmalla li-ion 7,4v akku pitäis ladata.nimhi vai lipo?
-
Millähän ohjelmalla li-ion 7,4v akku pitäis ladata.nimhi vai lipo?
Taitaa tarvita oman ohjelman. Muistaakseni kennon katkaisujännite on kympin pari lipoa alempi
-
Millähän ohjelmalla li-ion 7,4v akku pitäis ladata.nimhi vai lipo?
Taitaa tarvita oman ohjelman. Muistaakseni kennon katkaisujännite on kympin pari lipoa alempi
Joo.pitänee arviosta latailla ja kyttäillä vieressä.siinä on vain plus ja miinus johto.nii kenno jännitettä ei kyllä saa mitattuu.mut näkeehän tuon kokonaisuuden.
-
Millähän ohjelmalla li-ion 7,4v akku pitäis ladata.nimhi vai lipo?
Li-Ion-ohjelmalla.
-
Entäs se et tuuletin hyrräilee ja sammuu vähän väliä?
Kertoo siitä että se toimii.
-
Mitäs tossa graupner ultraduo plus 40 on probleema kun lataat akkua nii laturi sammuilee vähän väliä mutta kun vaihat johon jolla akkua ladataan niin johan alkaa pelittämään??
-
no jos hakee auton
ajoakun laturia niin
suosittelen osoitetta
rckauppa.fi\index.ph.path
sielt löytyy pikalatureita mikkä lataa akun kuin
akun yhdessä tunnissa
-
no jos hakee auton
ajoakun laturia niin
suosittelen osoitetta
rckauppa.fi\index.ph.path
sielt löytyy pikalatureita mikkä lataa akun kuin
akun yhdessä tunnissa
En usko. Linkitäppä tähän sellainen pikalaturi jolla lataa ison akun tunnissa.
-
Mikä olisi hyvä AC/DC laturi jolla pystyy lataamaan NiMH, LiPo ja LiFe akkuja (NiCd on plussaa, muttei välttämätöntä) ja jossa on tai saa lämpötila-anturin. AC/DC sen vuoksi, etten halua enää yhtään ylimääräistä virtalähdettä taloon :roll:.
Laturin pitäisi olla selkeä ja nopea käyttää. Tällä hetkellä käytössä wanha Duratraxin IntelliPeak (erittäin helppo ja nopea operoida), mutta erilaisia akkupaketteja alkaa olla jo niin paljon, ettei yksi laturi riitä. Hintaa max. 200e.
-
Mikä olisi hyvä AC/DC laturi jolla pystyy lataamaan NiMH, LiPo ja LiFe akkuja (NiCd on plussaa, muttei välttämätöntä) ja jossa on tai saa lämpötila-anturin. AC/DC sen vuoksi, etten halua enää yhtään ylimääräistä virtalähdettä taloon :roll:.
Laturin pitäisi olla selkeä ja nopea käyttää. Tällä hetkellä käytössä wanha Duratraxin IntelliPeak (erittäin helppo ja nopea operoida), mutta erilaisia akkupaketteja alkaa olla jo niin paljon, ettei yksi laturi riitä. Hintaa max. 200e.
Tossa aivan loistava laturi, lataat kahta akkuu samaan aikaan verkkovirralla tai 12 voltilla, on purut ja tasaukset ja kaikki herkut. SUOSITTELEN.
http://fi.eurorc.com/product/7312/vista-power-ac-dc-2-x-100w-duo-laturi (http://fi.eurorc.com/product/7312/vista-power-ac-dc-2-x-100w-duo-laturi)
-
Peukut saa täältäkin.
-
:cool: :cool: :cool: :cool: :cool: :cool:
-
On kyllä Traxxas lipot niin huippu laatua ku vaa voi olla, toinen akku pullistu toisella ajo kerralla aika paljon ja voltit menny niin alas että lipo testeri ei ees näytä mitään. Toisessa akussa voltteja vielä jokaisessa kennossa 3.7v suoraan sanottuna mitä hemmettiÄ?? Purkautuu kyllä aika epätasaisesti. Meni kyllä luotto noihin Traxxas akkuihin, :angry: jopa turnigyt toimii paremmin, Orion edelleen paras.
-
Samanlailla kävi uusille Orioneille. Eipä ne sen parempia oo kun muutkaan ja kalliitakin vielä.
Nämä kyseessä http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/team-orion-carbon-pro-7200-100c-74v-4mm-tubes-0714062 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/team-orion-carbon-pro-7200-100c-74v-4mm-tubes-0714062)
-
Täällä kans ollu orionien kans onkelmaa...
Mun kokemukset tosin saddle-malleista.
Tosin akuissa voi varmaan olla yksilöerojakin... :roll:
Näissä ei ollut potkua(aivan aneemiset) liikuttelee corria:
http://www.teamorion.com/carbon-pro-5800-100c-7.4v-saddle-pack-tubes.html (http://www.teamorion.com/carbon-pro-5800-100c-7.4v-saddle-pack-tubes.html)
Ja nää pullistu:
http://www.rcmart.com/team-orion-ori14048-carbon-5500mah-saddle-pack-tubes-plug-p-33926.html (http://www.rcmart.com/team-orion-ori14048-carbon-5500mah-saddle-pack-tubes-plug-p-33926.html)
Nää taas on potkinu hyvin ja tuntuu kestävän hyvin käyttöä...
http://www.rcm.fi/team-silverback-venus-5600mah-75c-7-4v-saddle-pack.html (http://www.rcm.fi/team-silverback-venus-5600mah-75c-7-4v-saddle-pack.html)
sekä nuo:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipo-akut/310-reedy-5700mah-65c-7-4v-saddle-pack-competition-lipo-battery.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/akut/lipo-akut/310-reedy-5700mah-65c-7-4v-saddle-pack-competition-lipo-battery.html)
-
Laittakaa katkaisuraja 3.4V niin akut kestää paljon paremmin. Mikään lipoakku ei tykkää kun sitä puretaan kovalla virralla jännitteen ollessa jo alhaalla.
-
Orionin vanhemmat 6500mah 90c pro akut pelanneet hyvin.
Katkaisuja raja oli jo 3.2v/cell, silloin ei toiminut kuin 4s set upilla, jos yritti ajaa 5s tai 6s niin 5min ajon jälkeen pätkäs ja vähä aikaa ku venas ni toimi taas 5min. Nyt ku sen otti pois niin toimi hienosti. Mutta erikoista on että miten samoilla purkuarvoilla olevat akut purkautuu noin epätasaisesti?
-
Sun Orionin vanhemat akut on sitten ihan hyviä. Ja maksoivatkin aika monen kohtuuhintaisen hinnan uutena. Noitakin on porukka saanut hajalle kun ovat purkaneet ja ladanneet niillä C-arvoilla jotka on akkuun printattu.
Noparin softa kannattaa varmaan päivittää tai vaihtaa toimivaan nopariin... :tongue: Varsinkin jos sen takia menee akkuja rikki.
Ei siinä ole mitään erikoista että akut ovat yksilöitä. Akkuja kun kootaan valitaan niihin samanlaiset kennot. Kahdessa samanlaisissa kuorissa olevissa akuissa voi siis olla hyvinkin eri tavalla purkautuvat kennot sisällään.
-
Niin ja nopari on Hobbywingin xerun 150A, en tiedä pystyykä siihen mitään softaa päivittimään.
iCharger osasi taas kerran ladata alityhjän lipon täyteen, katotaan miten toimii jatkossa. iCahrger on kyllä paras laturi mitä mulla on ikinä ollut, se saa kyllä 5/5 tähteä. Ainoa miinus on että vaatii ulkoisen virtalähteen, tosin nii vatii moni muukin laturi, no nyt ne sisäisellä virtalähteellä olevat on kyl yleistyny aika paljon.
-
Mitäs huonoja puolia ja hyviä puolia olisi noissa LiOn akuissa?
Jos oikein olen ymmärtänyt niin ne olisi pitempi-ikäsiä mitä LiPo-akut, ja purkaantuvat itsekseen vähemmän mitä LiPot.
Hinnatkaan ebayssa ei hirveitä,
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xlion+14%2C8v+battery.TRS0&_nkw=lion+14%2C8v+battery&_sacat=0 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xlion+14%2C8v+battery.TRS0&_nkw=lion+14%2C8v+battery&_sacat=0)
-
Mitäs huonoja puolia ja hyviä puolia olisi noissa LiOn akuissa?
Jos oikein olen ymmärtänyt niin ne olisi pitempi-ikäsiä mitä LiPo-akut, ja purkaantuvat itsekseen vähemmän mitä LiPot.
Hinnatkaan ebayssa ei hirveitä,
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xlion+14%2C8v+battery.TRS0&_nkw=lion+14%2C8v+battery&_sacat=0 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xlion+14%2C8v+battery.TRS0&_nkw=lion+14%2C8v+battery&_sacat=0)
Ööö... Eikö noi ole vain Lion merkkisiä Li-Po akkuja?
Tarkoititko kenties Li-Ion akkuja joita käytetään esim puhelimissa? Niissä ei purkuarvot ole lähelläkään lipo akkujen purkuvirtoja.
-
Mitäs huonoja puolia ja hyviä puolia olisi noissa LiOn akuissa?
Jos oikein olen ymmärtänyt niin ne olisi pitempi-ikäsiä mitä LiPo-akut, ja purkaantuvat itsekseen vähemmän mitä LiPot.
Hinnatkaan ebayssa ei hirveitä,
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xlion+14%2C8v+battery.TRS0&_nkw=lion+14%2C8v+battery&_sacat=0 (http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2050601.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xlion+14%2C8v+battery.TRS0&_nkw=lion+14%2C8v+battery&_sacat=0)
Noi on kaikki Li-po akkuja. Joko ne on Lion merkkisiä tai sitten kiinanpojilla on käsitteet todella sekaisin. Li-ion akut ovat aina peltikuoressa, joko sylinterimäisiä tai neliskanttisia. Mutta siis aina peltiä kuorena. Lipot ovat aina puseissa jotka voi venyä ja pullistua. Tämän takia Li-on akut voi räjähtää koska sisään voi muodostua suuri paine väärinkäytettynä. Li-po akut sen sijaan pullistuu ja jossain vaiheessa muuttuu tähtisadetikuksi kun pussukka hajoaa.
-
Merkki on Lion Power (leijona teho). Jossain akuissa on teknisissä tiedoissa selkeästi kerrottu että se on LiPo akku: Brand: Lion
Battery Capacity: 4200mAh
Part: Lipo Battery
-
Niin ja nopari on Hobbywingin xerun 150A, en tiedä pystyykä siihen mitään softaa päivittimään.
Pystyy päivittämään. Tänä keväänä, itseasiassa aivan äskettäin HobbyWing julkaisi uuden firmiksen juurikin Xeruneille ja SCT Pro nopareille. Changelogissa lukee seuraavaa:
2015-04-15
database version:150410
Released new firmware "V1.04_150409" for XERUN-150A-V1, "V1.05_150408" for SCT-PRO. Some improvements are made as shown below:
I. Revised factory default settings and improved the reliability of the product.
II. Fixed the "low-voltage cutoff protection gets activated too early" issue when using a poor quality battery.
Ensimmäisen kohdan säädöt ovat käytännössä seuraavat: Punch on nostettu vakiona arvosta 5 arvoon 7 (lisää tehoa kiihdytykseen, sallii virran kasvamisen nopeammin) ja moottorin ennakko on laskettu vakiona arvosta 5 arvoon 1 (0°) (laskee moottorin tehoa hieman ja laskee lämpötilaa samalla jonkin verran).
Toisen kohdan korjaus on tervetullut korjaus, koska Xerunien LiPo cutoff on ollut aivan liian herkkä, eli se on iskenyt päälle aivan liian helposti/ennenaikaisesti. Kaivelin truggyni talviteloilta ja kävin testaamassa 6S-setuppia eilen illalla tällä firmiksellä ja ominaisuus näyttäisi toimivan (lue: ei ainakaan rikkonut mitään joka toimi aikaisemmin :D). 3,2V cutoff per cell katkaisun kohdalla jännitteet olivat 3S akkujeni kennoissa noin 3,4V-3,5V luokkaa ja vaikken ajoaikaa mitannutkaan, arvelisin sen olleen 30m paremmalla puolella (reissussa meni tunti, ajomesta oli noin 400m päässä).
Kuinka päivittää firmware?
Tarvitset USB-kaapelin, jonka toisessa päässä on normaali USB-liitin joka menee tietokoneeseen ja toisessa päässä USB-miniliitin, joka käy esim kameroihin (tällainen (http://www.phidgets.com/images/3017_0_Web.jpg)).
USB-kaapeli tulee tietokoneen USB-portin sekä 2in1 programming boxin (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=215) väliin.
Xerunista vastarille tuleva kaapeli tulee samalla tavalla programming boxin väliin, kuten Xerunin säätöjä säädettäessä. Xerun täytyy olla kytkettyinä akkuihin.
Eli kytkentä on yksinkertaisesti: tietokone <--> programming box <--> xerun <--> akut
Kun Hobbywingin USB link software (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=218) on asennettu koneelle ja käynnissä, käynnistät tietokoneeseen/ohjelmointikorttiin yhdistetyn Xerun nopeudensäätimen normaalisti, jolloin USB-link software pitäisi tuo nopari tunnistaa automaattisesti. Tämän jälkeen USB link softwaresta mennään firmware valikkoon, joka näyttää tämänhetkisen firmwaren sekä uusimman mahdollisimman. Jos nuo eroavat, niin painetaan vaan update painiketta ohjelmasta.
Onnistuneen päivityksen jälkeen noparista virrat pois päältä ja takaisin päälle, sitten asetusten säätö ja viimeiseksi tämän jälkeen täytyy vielä kalibroida kaasu, jarru ja neutraali uudelleen, muuten moottori ei kyllä tule toimimaan oikein, tai ollenkaan.
-
Tsääh, johtuiskohan omat matalat ajoajat tuosta softasta. Pitäiskö päivittää kuitenkin. Hitto vie kun taloudessa on mäkkejä, vaan ei yhtään windows konetta. Fuck.
-
Tsääh, johtuiskohan omat matalat ajoajat tuosta softasta.
M6B combon 2200KV moottori ottaa aika paljon virtaa akuilta läski (painavalla) TR8Te:llä ajeltaessa, eli odottaisin ajoajan olevan noin 15min luokkaa. Tuohon vaikuttaa muuten p*skat liittimet aika paljon varsinkin ajan kuluessa ja liittimien likaantuessa, eli itsellänikin ongelmia aiheuttaneet deanssit kun heitti romukoppaan niin Xerunin/SCTpron cutoff ongelmat (http://rc10.fi/index.php?topic=58438.msg718677#msg718677) katosivat samantien.
-
Noh, kai se kannu pitää vaihtaa sitten 1800kv malliin. :tongue:
-
Noh, kai se kannu pitää vaihtaa sitten 1800kv malliin. :tongue:
Olithan nyt jo siis testannut nollaennakkoa ja punchia vaikka arvolla 3 (vakiona vanhemmalla firmiksellä 5 ja 5)? Tuolla saa hieman rajoitettua moottorin tehon tarvetta, jolloin ajoajan pitäisi pidentyä hieman.
-
Aiempaan, niin joo Lithium ion-akkuja todella tarkotin ja linkin tuotteet olikin leijona-merkkisiä lipoja. Googlettaessa porukat vaan puhuvat virheellisesti Li-On-akuista jonka vuoksi itsekkin erehdyin.
Oliskohan Hobbywingin Ezrun sarjassa samaa vikaa kuin tossa Xerun? Olen manannut todella lyhyttä ajoaikaani nykyään. Ostin uudet akut ja silti ajoaaika jää todella lyhyeksi (ER4G3:lla) verrattuna mitä MT4G3:ni vakiona ollessa muutama vuosi sitten. Hyvä jos sen 15min voi ajella yhdellä akulla kun aikanaan monsterilla ajelin noin 45min per akku..
-
Punchi kävi ykkösellä, nyt se taitaa olla 4. Meni niin laimeaksi kone, että ei sillä jaksanut leikkiä :)
Ajoitusta en ole kokeillut, eli se on tehdasasetuksella. 1800kv kannu, koska 6S kiehtoisi :grin:
-
Osta kunnon akku niin piisaa ajoaikaa vaikka ois tehoa käytössä. Esim tuollainen http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/gens-ace-7000mah-148v-50c-4s1p-hardcase-lipo-battery-b-50c-7000-4s1p (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/gens-ace-7000mah-148v-50c-4s1p-hardcase-lipo-battery-b-50c-7000-4s1p)
-
Punchi kävi ykkösellä, nyt se taitaa olla 4. Meni niin laimeaksi kone, että ei sillä jaksanut leikkiä :)
Ajoitusta en ole kokeillut, eli se on tehdasasetuksella. 1800kv kannu, koska 6S kiehtoisi :grin:
Punch on noista se, joka auttaa vähemmän, sitä voisit pitää vaikka vitosella tai korkeammallakin, jos siltä tuntuu. Ajoitus taas on se, joka kuumentaa moottoria ja vie virtaa (tai noh tehoa) enemmän, joten se kyllä kannattaa laskea ihan suosiolla nollille, varsinkin läskitrukilla.
Osta kunnon akku niin piisaa ajoaikaa vaikka ois tehoa käytössä. Esim tuollainen http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/gens-ace-7000mah-148v-50c-4s1p-hardcase-lipo-battery-b-50c-7000-4s1p (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/gens-ace-7000mah-148v-50c-4s1p-hardcase-lipo-battery-b-50c-7000-4s1p)
TeamC:n 1:8-vehkeissä on kaksipaikkainen akkukonfiguraatio, eli pitäisi melkein sitten hommata 2kpl 7000mAh 2S akkuja, tai autoihin tulee painoa toiselle puolelle enemmän kuin toiselle. Tällöin tosin hinta pompsahtaa 150e paremmalle puolelle per pari...
-
Ei kai se nyt niin nöpönuukaa olisi, vaikka tuollaisen yhden 4S akun laittaisi.
Jeps, vois varmaan kokeilla laittaa se punchi takas vitoselle ja ajoitus nollille. Onkohan se nyt tällä hetkellä sen 10° vai 15°.
-
Punchi kävi ykkösellä, nyt se taitaa olla 4. Meni niin laimeaksi kone, että ei sillä jaksanut leikkiä :)
Ajoitusta en ole kokeillut, eli se on tehdasasetuksella. 1800kv kannu, koska 6S kiehtoisi :grin:
Mulla on T8TE:ssä tää motti http://www.rcecho.com/LEOPARD-RC-Model-3674-KV1650-4-Poles-R-C-Hobby-Inrunner-Brushless-Motor-IM110.html (http://www.rcecho.com/LEOPARD-RC-Model-3674-KV1650-4-Poles-R-C-Hobby-Inrunner-Brushless-Motor-IM110.html) ja nää akut http://fi.eurorc.com/product/2336/gens-ace-5000mah-111v-40c-3s1p-hard-case-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2336/gens-ace-5000mah-111v-40c-3s1p-hard-case-lipo-battery-pack)
punch 3---ajotus 0 ja pinioni 16, kyllä liikuu! :afro:
Latasin eilen uuden softan Xeruniin.
-
Hölmö kysymys.. Mistä te lataatte noi firmare-päivitykset? Oon koittanu kattoa hobbywingin sivuilta mutten löydä
-
Annoin linkin jo aikaisemmassa viestissä (http://rc10.fi/index.php?topic=11432.msg771638#msg771638), eli tarvitset tuon USB Link Softwaren (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=218). Selaa sivua hieman alaspäin, niin silmään pitäisi pistää kohta
4. Download
Hobbywing_USB_Link_V3.51.zip (MS Windows Version)
-
Perus hyvää laturia olen vailla ja tämmöinen tuli vastaan, mitä mielipiteitä sanoo kokeneemmat?
linkki ---> http://www.akkukauppa.com/jamara-x-peak-50-ac-dc-balansoiva-laturi.html (http://www.akkukauppa.com/jamara-x-peak-50-ac-dc-balansoiva-laturi.html)
-
Millaisille akuille? Tuolla lataa yhden 5.0ah akun noin tuntiin.
Että mun mielestä aika hidas, toki jos yhdellä akulla ajaa sen tunnin ja akkuja löytyy useampi.
-
Millaisille akuille? Tuolla lataa yhden 5.0ah akun noin tuntiin.
Että mun mielestä aika hidas, toki jos yhdellä akulla ajaa sen tunnin ja akkuja löytyy useampi.
No esim 4000-5000mah 2s lipo akuille...
-
Tunti/akku
-
Toi ylläoleva on ihan normi peruslaturi joka toiminee ihan ok normikäytössä. Jos akku on yli 5000mah suuri tai kennoja on enemmän kuin kaksi niin ton latausteho rupeaa loppumaan...
Tässä tehokkaampi laturi jolla saat nopeammin ladattua akut eikä ole tilapäisesti loppu niinkuin toi ylläoleva: :wink:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/ultimate-pro-8-80w-battery-charger-ur4201 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/ultimate-pro-8-80w-battery-charger-ur4201)
-
ÄH ja voih..
En tiedä mitä teen väärin vai teenkö mitään väärin, mutta..
Ongelmana ton hobbywing multifunctional lcd program box:in kanssa on että kun kytken sen ESC:hen niin tulee teksti "Connecting ESC" ja homma ei etene tästä mihinkään.
Samoin jos kytkenn PC:lle niin tulee "Connecting PC" ja ruutu jää siihen. Yhteys kuitenkin PC:lle toimii koska Hobbywing USB Link V3.51 softassa näkyy vihreä pallero "LCD Program Box" kohdalla, ja firmware-päivitykset onnistuvat (eli firmwaren päivitettyä boksissa vaihtuu versionumero)
Eli en pääse edes muuttamaan ESC:n asetuksia.
Noparina Ezrun WP-SC-8.
EDIT: Ongelma ratkesi. ESC ei kytketä suoraan boksiin sellasienaan kuten vastaanottimeen, vaan ESC:ltä otetaan tuulettimen piuha irti ja boksi kytketään mukana tulleella piuhalla tuulettimen porttiin kiinni.
-
Onko toi mun akku huonona, kun kerran tää hobbywing multifunctional box näyttää seuraavia tietoja?
1: 10v
2: 15v
3: 15v
4: 11v
-
Tulee mieleen kysyä, että:
Millon viimeeksi balansoitu?
Onko säilytetty balansoituna, säilytysvolteissaan?
Onko auton ajoaika tippunut liki näytteeseen....
Todennäköisesti akku on jo tuhoutunut epävakaaksi, heikentynyt merkittävästi.
En lataisi sisätiloissa, enkä ajaisi koppa kiinni ekaa testiajoa vaikka latautuisi balanssiin.
-
Tuo oli mun vajaa puolisen vuotta vanha Turnigyn Roar Power hard case-akku.
Ajoaika ollu akun uudesta asti todella heikko. Ajokertoja tolla akulla taitaa olla vain neljä.
Kerran oon tainnut vetästä balancer ohjelman läpi mutta sen jälkeen sillä on ajettu ja ladattu.
Storage-latausta olen käyttänyt kun pitänyt säilytyksessä ja muutoin ennen käyttöä ihan pelkkä normi lataus (paitsi kerran se balancer normin lisäksi).
Toinen lähes vastaava turnigyn softcare akku isommalla purkausvirralla oli samassa tilauksessa hobbykingin EU-warehousesta, aivan yhtälaista kuraa. Hyvä jos pysty 10 min ajamaan kunnolla. Pätkittäistä ajoa sietää ehkä 15min.
Joko akut oli uudesta asti todella huonoja tai sitten laturi olisi huono, tai sekä että :grin:
Akkuja kyllä ainakin veikkaan, koska toisella akuista laturi joskus latausta aloittaessa herjasi "Connection break", jonka vika paljastui balancer-liitäntään. Sen heiluttamista niin aloitti latauksen.
-
Ei mikään ihme että ajoajat on heikkoja kun et ole ladannut akkuja tasurin kanssa. Ajoakut pitäis joka kerralla ladata tasurin kanssa. Joku kennoista jää alijännitteiseksi tasaamattomassa latauksessa ja se sitten kyykkä nopeasti ajossa cut off rajan alle. Mitä laturi sanoo kennojen jännitteiksi?
-
Minkäslainen laturi tarttis olla LiFePo4 vastaanotinakuille http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38298__Zippy_Flightmax_1100mAh_6_6v_LiFePo4_2S1P_Receiver_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__38298__Zippy_Flightmax_1100mAh_6_6v_LiFePo4_2S1P_Receiver_Pack_EU_Warehouse_.html)
tavallinen 2 kennoinen lipo laturi vai tavallinen vastaanotinlaturi vai kallis yleislaturi?
-
Ei mikään ihme että ajoajat on heikkoja kun et ole ladannut akkuja tasurin kanssa. Ajoakut pitäis joka kerralla ladata tasurin kanssa. Joku kennoista jää alijännitteiseksi tasaamattomassa latauksessa ja se sitten kyykkä nopeasti ajossa cut off rajan alle. Mitä laturi sanoo kennojen jännitteiksi?
Ymmärtääkseni tuo balancer-lataus ei lataa täyteen asti, vai olenko väärässä? Eli pitäisikö tuo balancer lataus tehdä lopuksi aina latauksen päätteeksi, normaalin latauksen jälkeen? Laturini ei näytä akun jännitettä, sen takia katsoinkin akun jännitteet erillisellä palikalla, laturi näyttää siis ainoastaan yhteen lasketun latausjännitteen.
Ensinmäiset akut kestivät ainakin vuoden todella pitkäkestosina, kun taas nämä olivat ihan uudesta asti sudet.
-
Ei mikään ihme että ajoajat on heikkoja kun et ole ladannut akkuja tasurin kanssa. Ajoakut pitäis joka kerralla ladata tasurin kanssa. Joku kennoista jää alijännitteiseksi tasaamattomassa latauksessa ja se sitten kyykkä nopeasti ajossa cut off rajan alle. Mitä laturi sanoo kennojen jännitteiksi?
Ymmärtääkseni tuo balancer-lataus ei lataa täyteen asti, vai olenko väärässä? Eli pitäisikö tuo balancer lataus tehdä lopuksi aina latauksen päätteeksi, normaalin latauksen jälkeen? Laturini ei näytä akun jännitettä, sen takia katsoinkin akun jännitteet erillisellä palikalla, laturi näyttää siis ainoastaan yhteen lasketun latausjännitteen.
Ensinmäiset akut kestivät ainakin vuoden todella pitkäkestosina, kun taas nämä olivat ihan uudesta asti sudet.
Mitä minä tiedän niin akku laitetaan laituriin ja balanceri myös heti alusta asti. Laiturissa oikeat asetukset päällä ja antaa sit siinä ladata.
Sent from my Nexus 5 using Tapatalk
-
Siis joo, balancer-liitäntää olen aina käyttänyt latauksessa. Ei noi laturit suostu edes lataamaan lipo-ohjelma päällä jos se balancer liitäntä on irti.
Latureissa on vielä erikseen myös balancer-ohjelma joka ilmeisesti ainoastaan tasapainottaa akkua, ei sen kummemmin lataa sitä enempää.
-
En tiedä onko valmistajien välillä eroa mutta ainakin omassa SkyRC:n laturissa on ohjelma nimeltä LiPo Balance jota juurikin käytetään lipojen lataukseen, se tasapainottaa sekä lataa täyteen.
-
En tiedä onko valmistajien välillä eroa mutta ainakin omassa SkyRC:n laturissa on ohjelma nimeltä LiPo Balance jota juurikin käytetään lipojen lataukseen, se tasapainottaa sekä lataa täyteen.
Mitäs varten niissä sitten on ohjelmat Lipo Charge joka ei suostu lataamaan ellei balancer liitäntä ole kiinni?
Itsellä tuo Lipo Balance ei anna syöttää kuin olikohan maksimi 1A virralla.
-
En tiedä onko valmistajien välillä eroa mutta ainakin omassa SkyRC:n laturissa on ohjelma nimeltä LiPo Balance jota juurikin käytetään lipojen lataukseen, se tasapainottaa sekä lataa täyteen.
Mitäs varten niissä sitten on ohjelmat Lipo Charge joka ei suostu lataamaan ellei balancer liitäntä ole kiinni?
Itsellä tuo Lipo Balance ei anna syöttää kuin olikohan maksimi 1A virralla.
Olisiko niin, että MJMuhiksen laturissa "Lipo Balance" on pelkkä balansointi ja "Lipo Charge" lataus balanserin kanssa. Manuaalin lukeminen voisi auttaa. Tai jos linkkaa laturin tänne niin joku osaavampi käyttäjä voi kertoa, itse olen niin sokea etten mallia löytänyt :embarrassed:
-
Charge ohjelmalla laturi vain tarkkailee tasurin kautta ettei minkään kennon jännite karkaa liian korkeaksi ja lopettaa latauksen kun joku kenno tulee täyteen.
Balancella laturi lataa aluksi kuten charge ohjelmallakin mutta tasaa latauksen lopuksi kaikki kennot täyteen.
Ajoakkuja ladatessa ei ole koskaan mitään tolkkua käyttää muuta kuin balance ohjelmaa. Eikä mun mielestä muissakaan lipo- akuissa.
-
Mikä ois hyvä lipo akku wraithtiin? Ja mikä laturi ois hyvä? pitäis olla se delta peak toiminto. Molemmat yhteensä max 80€. Mueluiten suomesta tai ainakin euroopasta.
-
Pitäis olla 5A latausvirta ja akun pitäis olla 2s lipo
-
Pitäis olla 5A latausvirta ja akun pitäis olla 2s lipo
Tohon hintaan jos pitäis saada niin vaikka:
Akku (http://"http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=21001")
Laturi (http://"http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__58285__IMAX_B6AC_V2_Professional_Balance_Charger_Discharger.html")
Suomestakin saa mutta hieman kalliimpaa. Esim:
Akku (http://"http://www.eurorc.com/product/532/gens-ace-5000mah-50c-2s-74v-hard-case-lipo-battery-pack")
Laturi (http://"http://www.eurorc.com/product/7316/vista-power-50w-ac-dc-charger")
-
Nyt olisi lipo-saddle akkujen osto edessä. Minkä merkkiset akut olisi hyvät hinta/laatusuhteelta :roll:
-
Jos lipo laturin teho on 50W ja akun (2s) jännite 7,4V/6000 mAh, niin lasketaanko latausaika tuolla teholla (50W) seuraavasti: 50/7,4=6,75Ah eli tunnissa 6750 mAh. Vai mikä on oikea laskukaava?
-
Ei vaan täytyy laske maks. latausjännitteen mukaan joka on 8,4V 2s akulle, eli 5,95 A on maksimilatausvirta latauksen loppuvaiheessa. Alku vaiheessa saattaa olla isompikin kun jännite on alempi, ellei laturissa sitten ole amppeerit rajoitettu esim. 5 amppeeriin jolloin maksmitehon saa laturista irti vasta 3s akulla. Sitäpaitsi Li-po akun lataus kestää aina pidempään kuin teoreettinen maksimivirta koska latauksen viimeisellä neljänneksellä virtaa alkaa tippumaan kun akun maksimijännite on saavutettu. Eli jos sulla on vaikka 5000 mAh tyhjä akku niin ei se ole täynnä tunnissa vaikka lataat sitä 5A. Vaan siinä voi mennä 1,5 h.
-
Ei vaan täytyy laske maks. latausjännitteen mukaan joka on 8,4V 2s akulle, eli 5,95 A on maksimilatausvirta latauksen loppuvaiheessa. Alku vaiheessa saattaa olla isompikin kun jännite on alempi, ellei laturissa sitten ole amppeerit rajoitettu esim. 5 amppeeriin jolloin maksmitehon saa laturista irti vasta 3s akulla. Sitäpaitsi Li-po akun lataus kestää aina pidempään kuin teoreettinen maksimivirta koska latauksen viimeisellä neljänneksellä virtaa alkaa tippumaan kun akun maksimijännite on saavutettu. Eli jos sulla on vaikka 5000 mAh tyhjä akku niin ei se ole täynnä tunnissa vaikka lataat sitä 5A. Vaan siinä voi mennä 1,5 h.
Eli nytkin kun latailen 4 kpl 2S (5000mAh) akkuja illan aikana, niin latausaika on pahimmillaan yhden akun kohalla lähes jopa 120min jostain syystä, mitä en tiedä. Lataus 3C-5C:llä minkä olen laturiin syöttänyt. Eli lääkkeeksi nopeampaan lataukseen tehokkaampi laturi? 100W esim?
-
Eli nytkin kun latailen 4 kpl 2S (5000mAh) akkuja illan aikana, niin latausaika on pahimmillaan yhden akun kohalla lähes jopa 120min jostain syystä, mitä en tiedä.
No mutta tämän minä selitin yllä. Koska Lipo akussa lataus tapahtuu maksimijänniteen mukaan niin virtaa hiipuu lopussa kun laturin ja akun potentiaaliero pienenee.
Lataus 3C-5C:llä minkä olen laturiin syöttänyt. Eli lääkkeeksi nopeampaan lataukseen tehokkaampi laturi? 100W esim?
Kuten myöskin edellisessä viestissä kerroin niin pelkkä maksimilatausteho ei auta mikäli laturissa on rajoitettu maksimilatausvirta. Näin on aika monessa halvassa laturissa. Yleensä 5 tai 6A. Tällöin saat sen maksimitehon ulos laturista vasta 3 tai 4s akulla.
Et varmasti ole ladannut 3-5C. Laturiin ei syötetä C:tä vaan ampeereita. Jos sulla on 5000 mAh akku niin 1C latausvirta on silloin 5A. 5C olisi 25A.
Lipoakun ollessa kyseessä latausvirran tuplaaminen ei ikinä puolita latausaikaa, koska se virta aina hiipuu lopussa. Mitä suuremmalla virralla lataat sen aikaisemmin se virran hiipuminen alkaa.
-
Eli nytkin kun latailen 4 kpl 2S (5000mAh) akkuja illan aikana, niin latausaika on pahimmillaan yhden akun kohalla lähes jopa 120min jostain syystä, mitä en tiedä.
No mutta tämän minä selitin yllä. Koska Lipo akussa lataus tapahtuu maksimijänniteen mukaan niin virtaa hiipuu lopussa kun laturin ja akun potentiaaliero pienenee.
Lataus 3C-5C:llä minkä olen laturiin syöttänyt. Eli lääkkeeksi nopeampaan lataukseen tehokkaampi laturi? 100W esim?
Kuten myöskin edellisessä viestissä kerroin niin pelkkä maksimilatausteho ei auta mikäli laturissa on rajoitettu maksimilatausvirta. Näin on aika monessa halvassa laturissa. Yleensä 5 tai 6A. Tällöin saat sen maksimitehon ulos laturista vasta 3 tai 4s akulla.
Et varmasti ole ladannut 3-5C. Laturiin ei syötetä C:tä vaan ampeereita. Jos sulla on 5000 mAh akku niin 1C latausvirta on silloin 5A. 5C olisi 25A.
Lipoakun ollessa kyseessä latausvirran tuplaaminen ei ikinä puolita latausaikaa, koska se virta aina hiipuu lopussa. Mitä suuremmalla virralla lataat sen aikaisemmin se virran hiipuminen alkaa.
Eli Orionin duo 2x50W laturi http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI30241.pdf (http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI30241.pdf) tuossa manuskassa mikä on linkissä sivu 4. on tämä Charge current toiminto C=5.0A (tässä on ollut minulla C=3-5A :angel:), eli voinko syöttää tähän asetukseen yli 5A, kun akkua voi ladata max. jopa 5C:llä?
-
Eli Orionin duo 2x50W laturi http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI30241.pdf (http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI30241.pdf) tuossa manuskassa mikä on linkissä sivu 4. on tämä Charge current toiminto C=5.0A (tässä on ollut minulla C=3-5A :angel:), eli voinko syöttää tähän asetukseen yli 5A, kun akkua voi ladata max. jopa 5C:llä?
Pitäis olla ihan ok. Yleisenä ohjeena käytetään 1C latausta, eli sinulla tais olla 5000mah akut eli silloin se olis 5A.
-
Eli nytkin kun latailen 4 kpl 2S (5000mAh) akkuja illan aikana, niin latausaika on pahimmillaan yhden akun kohalla lähes jopa 120min jostain syystä, mitä en tiedä.
No mutta tämän minä selitin yllä. Koska Lipo akussa lataus tapahtuu maksimijänniteen mukaan niin virtaa hiipuu lopussa kun laturin ja akun potentiaaliero pienenee.
Lataus 3C-5C:llä minkä olen laturiin syöttänyt. Eli lääkkeeksi nopeampaan lataukseen tehokkaampi laturi? 100W esim?
Kuten myöskin edellisessä viestissä kerroin niin pelkkä maksimilatausteho ei auta mikäli laturissa on rajoitettu maksimilatausvirta. Näin on aika monessa halvassa laturissa. Yleensä 5 tai 6A. Tällöin saat sen maksimitehon ulos laturista vasta 3 tai 4s akulla.
Et varmasti ole ladannut 3-5C. Laturiin ei syötetä C:tä vaan ampeereita. Jos sulla on 5000 mAh akku niin 1C latausvirta on silloin 5A. 5C olisi 25A.
Lipoakun ollessa kyseessä latausvirran tuplaaminen ei ikinä puolita latausaikaa, koska se virta aina hiipuu lopussa. Mitä suuremmalla virralla lataat sen aikaisemmin se virran hiipuminen alkaa.
Eli Orionin duo 2x50W laturi http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI30241.pdf (http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI30241.pdf) tuossa manuskassa mikä on linkissä sivu 4. on tämä Charge current toiminto C=5.0A (tässä on ollut minulla C=3-5A :angel:), eli voinko syöttää tähän asetukseen yli 5A, kun akkua voi ladata max. jopa 5C:llä?
Kyseisen laturin maksimi latausvirta on 6 A ja teho 50W. Nämä molemmat rajoittavat latausvirtaa. 2S-akuilla (7,4 v) laturin teho (50W) riittää 6A latausvirtaan (50W/7,4v = 6,76A). 4S-akuilla (14,8v) laturin teho tulee vastaan (50W/14,8v =3,37A) eikä 6A latausvirtaa saavuteta. n. 5000 mAh 2S-akkuja voi huoletta ladata sen mitä tuosta laturista irtoaa, pienemmillä akuilla voi virtaa hiukan pienentää.
-
Nämä molemmat rajoittavat latausvirtaa. 2S-akuilla (7,4 v) laturin teho (50W) riittää 6A latausvirtaan (50W/7,4v = 6,76A).
Edelleenkin pitää laskea latausteho maksmijännitten mukaan eikä nimellisjännitten mukaan. Eihän latausjännite ole alle 7,4V 2s akussa muuta kuin ihan alussa jos olet ajanut akun täysin tyhjäksi. Eli 2s akulle riittää 50 W latausteholla virtaa 5,95A.
-
Nämä molemmat rajoittavat latausvirtaa. 2S-akuilla (7,4 v) laturin teho (50W) riittää 6A latausvirtaan (50W/7,4v = 6,76A).
Edelleenkin pitää laskea latausteho maksmijännitten mukaan eikä nimellisjännitten mukaan. Eihän latausjännite ole alle 7,4V 2s akussa muuta kuin ihan alussa jos olet ajanut akun täysin tyhjäksi. Eli 2s akulle riittää 50 W latausteholla virtaa 5,95A.
Siellä hehtaarilla kuitenkin. :azn:
-
Nämä molemmat rajoittavat latausvirtaa. 2S-akuilla (7,4 v) laturin teho (50W) riittää 6A latausvirtaan (50W/7,4v = 6,76A).
Edelleenkin pitää laskea latausteho maksmijännitten mukaan eikä nimellisjännitten mukaan. Eihän latausjännite ole alle 7,4V 2s akussa muuta kuin ihan alussa jos olet ajanut akun täysin tyhjäksi. Eli 2s akulle riittää 50 W latausteholla virtaa 5,95A.
Kiitos ohjeistuksesta kaikille.
-
Moro!
Turnigyn pikkulaturi pääsi hengestään ja olisi edessä uuden laturin hankinta. Mikähän mahtaisi olla paras alle satkun vermeistä 2s-pötkölipojen lataukseen? Verkkovirrasta tosiaan latailen ja mielellään saisi löytyä sisäänrakennettu virtalähde.
Alustavasti olen katsellut seuraavia:
http://fi.eurorc.com/product/11727/ecube-c4-80w-8a-laturi-ac---dc (http://fi.eurorc.com/product/11727/ecube-c4-80w-8a-laturi-ac---dc)
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/sky-rc-e6650-ac-dc-charger-50w.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/sky-rc-e6650-ac-dc-charger-50w.html)
Näistä ecube vaikuttaisi kestävämmältä metallikuorineen ja isompine latausvirtoineen. Mutta mitäpä kokeneemmat suosittelevat?
-
Moro!
Turnigyn pikkulaturi pääsi hengestään ja olisi edessä uuden laturin hankinta. Mikähän mahtaisi olla paras alle satkun vermeistä 2s-pötkölipojen lataukseen? Verkkovirrasta tosiaan latailen ja mielellään saisi löytyä sisäänrakennettu virtalähde.
Alustavasti olen katsellut seuraavia:
http://fi.eurorc.com/product/11727/ecube-c4-80w-8a-laturi-ac---dc (http://fi.eurorc.com/product/11727/ecube-c4-80w-8a-laturi-ac---dc)
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/sky-rc-e6650-ac-dc-charger-50w.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/laturit-ja-virtalahteet/sky-rc-e6650-ac-dc-charger-50w.html)
Näistä ecube vaikuttaisi kestävämmältä metallikuorineen ja isompine latausvirtoineen. Mutta mitäpä kokeneemmat suosittelevat?
itsellä ollut tuo skyrc e6650 käytössä jo monta vuotta eikä ole koskaan valittanut. eipä tuosta nyt ole pahaa sanottavaa tullut vastaankaan. jäähdytyspropelli alkoi parin vuoden hyrräämisen jälkeen pitämään ikävää meteliä, mutta sitäkin vain pienen hetken latauksen alussa. normaalia kulumista varmaankin.
-
Kaverilla on kans tuo skyrc eikä oo moitteen sanaa saanu. Tilasin ite lopulta tuon Ecuben testiin, kun hintaero kuitenkin oli vain viitisen euroa. Kirjoittelen kokemuksia kunhan on ollut kauemmin käytössä.
-
Mikä olis hyvä c arvo harjattoman släshin akkuihin? Riittäkö 40-50C? Mikä ajoaika on suunnilleen 5000mah 40c akulla jos ajaa esim hiekka kuopalla?
-
Mikä olis hyvä c arvo harjattoman släshin akkuihin? Riittäkö 40-50C? Mikä ajoaika on suunnilleen 5000mah 40c akulla jos ajaa esim hiekka kuopalla?
Tuo c-arvo riittää kevyesti. Paha veikata ajoaikaa mutta varmaan ainakin 30 min.
-
Noniin tosiaan tuli tilattua Traxxas Stampede VXL 2WD aikaisempaa kokemusta rc-autoilusta , kun ei ole niin mitä mieltä tietäjät ovat kannattaisiko alkuun harjotella ihan vakio akulla ja laturilla , vai pistää nyt samaan syssyyn lipo akku ja laturi tilaukseen ja jos kannattaa niin mikäs setti olisi fiksu kyseiseen autoon?
-
Noniin tosiaan tuli tilattua Traxxas Stampede VXL 2WD aikaisempaa kokemusta rc-autoilusta , kun ei ole niin mitä mieltä tietäjät ovat kannattaisiko alkuun harjotella ihan vakio akulla ja laturilla , vai pistää nyt samaan syssyyn lipo akku ja laturi tilaukseen ja jos kannattaa niin mikäs setti olisi fiksu kyseiseen autoon?
Jos sinulle on jo tulossa joku akku ja laturi, niin kokeile niillä. Missään tapauksessa ei kannata ostaa NiMH akkuja tai laturia erillisenä. Lipot ovat hinta-laatu suhteeltaan aivan ylivoimaisia.
-
Miljoona kertaa kysytty kysymys, mutta mikä laturi sisäisellä virtalähteellä 4000-6000mAh 2s/3s lipoille max 150€? Onko SkyRC t6200 145€:n hinnan väärti? Akkuja on vain 3kpl (2x2s ja 1x3s). Kärkkäisen valikoimista kun löytyisi, niin voisi tänään käydä nappaamassa kyytiin Ylivieskasta.
-
Miljoona kertaa kysytty kysymys, mutta mikä laturi sisäisellä virtalähteellä 4000-6000mAh 2s/3s lipoille max 150€? Onko SkyRC t6200 145€:n hinnan väärti? Akkuja on vain 3kpl (2x2s ja 1x3s). Kärkkäisen valikoimista kun löytyisi, niin voisi tänään käydä nappaamassa kyytiin Ylivieskasta.
Tässä on kyllä hyvät ominaisuudet, mutta kun tuota listaa katson: oletko varma, että siinä on virtalähde sisällä? Minusta näyttää, ettei olisi.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/skyrc-t6200-200w-laturi (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/skyrc-t6200-200w-laturi)
http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=174 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product&product_id=174)
Tässä sen sijaan on virtalähde ja sekin lataa kyllä ihan ok nopeutta akkuja:
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/skyrc-e6680-240-12v-80w-laturi (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/skyrc-e6680-240-12v-80w-laturi)
Pidät vaan koko ajan yhtä akkua latauksessa täydellä virralla, niin aika vähän joudut lataamista odottamaan. Moottorin pitää kuitenkin jäähtyä ja autoa pitää huoltaa jne. :cool:
-
Eipä tietenkään ollut tuota E6680:ia Kärkkäisellä ja tuo T6200 oli tosiaan ilman virtalähdettä. Pitää siis tilata joku laturi jostakin. Ecube-a1 100w tai Ecube-c4 80w lienevät ihan toimivia?
-
Onko mitään merkitystä onko lipoakun balanceri johto kiinni ajaessa autolla vai onko se ainoastaan akun latausta varten?
-
Onko mitään merkitystä onko lipoakun balanceri johto kiinni ajaessa autolla vai onko se ainoastaan akun latausta varten?
Se on vain akun latausta (tai purkua) varten.
-
Minä ostin tuon Ecube-c4 80w laturin. Ainakin ensivilkaisulla se vaikutta yksinkertaiselta laitteelta. Jos harrastus jaksaa kiinnostaa, niin pitää sitten mahdollisesti hankkia 2-kanavainen laturi.
-
Minä ostin tuon Ecube-c4 80w laturin. Ainakin ensivilkaisulla se vaikutta yksinkertaiselta laitteelta. Jos harrastus jaksaa kiinnostaa, niin pitää sitten mahdollisesti hankkia 2-kanavainen laturi.
Nuo nelinappiset laturit ovat kaikki hyvin saman kaltaisia ja hyviä.
Jos autossasi on vain yksi 2S akku, en usko, että kaipaat kaksikanavaista laturia. Kun lataat tuolla laturilla koko ajan yhtä akkua 8A virralla, sinulla on suunnilleen koko ajan täysiä akkuja ajettavaksi. Ainakaan minä en ole kaivannut kaksikanavaista laturia, mutta toisaalta touringissa on pakko odottaa renkaiden pitoainetta.
-
Pari 2s akkua ja yksi 3s akku on, mutta ehtiipä nuo ladata täyteen ennen ajoa. Nyt vain pitäisi keksiä toinen tasauslauta tuohon, nykyisessä on vain xh-liittimet ja nuo 2s:t ovat eh-liittimillä.
-
Uskaltaako lipoja ladata ilman balanceria laturina ultramat 10 lipojen lataus kyllä sallittu tuolla mutta kuinka suuri riski ilman balanceria onko se vain ajankysymys koska mosahtaa?
-
Latasin tuossa Lipoa, ja kuului aika kova poksaus / kolahdus ja laturi pimeni. Akku on päällisin puolin kunnossa, ja mielestäni laitoi laturin säädöt kohdilleen. Mitäköhän tapahtui.
-
Latasin tuossa Lipoa, ja kuului aika kova poksaus / kolahdus ja laturi pimeni. Akku on päällisin puolin kunnossa, ja mielestäni laitoi laturin säädöt kohdilleen. Mitäköhän tapahtui.
Arvauksena heittäisin, että laturin virtalähde hajosi.
-
Arvauksena heittäisin, että laturin virtalähde hajosi.
Aika surkea vehje tuo laturi vai sattuiko jotenkin vain huono säkä, mutta oli ladattu joku 4-5 akullista tuolla vehkeellä. Meni suunnitelmat hyvistä juhannus ajeluista sitten aivan pilalle.
-
Arvauksena heittäisin, että laturin virtalähde hajosi.
Aika surkea vehje tuo laturi vai sattuiko jotenkin vain huono säkä, mutta oli ladattu joku 4-5 akullista tuolla vehkeellä. Meni suunnitelmat hyvistä juhannus ajeluista sitten aivan pilalle.
Olisiko poksahtanut laturin sisältä sulake (mikäli siellä sellainen on). Jos se oli vain sulake, niin ei pitäisi olla elektroniikasta ymmärtävälle vaikea korjattava.
-
Outo ilmiö, akku Orion 6400 90 C 4S : Latautuu normaalisti, mittari näyttää kennojen volttimäärät balanserijohdossa 4,19- 4,20 välillä ja kuitenkin akku hyytyy välittömästi...onko niin, että vaikka kennot mittarilla ok ja akku latautuu normaalisti, niin aika tehnyt kuitenkin tehtävänsä ? Akku kuitenkin n. 3v vanha, ei ole päässyt tyhjenemään kuitenkaan koskaan ...
-
Pura akku laturilla tyhjäksi. Joku 3,0 - 3,2 v per kenno . Miten nyt laturista saa valita
Sen jälkeen lataa akku tasauslatauksella täyteen. Laturin pitäisi näyttää kuinka paljon virtaa on mennyt.
Näyttääkö lähellekkään nimellisvirtaa ? Jos ei niin akku on loppu
-
Pura akku laturilla tyhjäksi. Joku 3,0 - 3,2 v per kenno . Miten nyt laturista saa valita
Sen jälkeen lataa akku tasauslatauksella täyteen. Laturin pitäisi näyttää kuinka paljon virtaa on mennyt.
Näyttääkö lähellekkään nimellisvirtaa ? Jos ei niin akku on loppu
Taisi syy löytyä T-Deans liittimestä..todennäköisesti tämä aiheutti aikoinaan myös sen Mamba XL2:sen hajoamisen. tinaukset ok , mutta ne kosketuspinnat...ei taiďa oikein soveltua 8S kytkentöihin,
Onko kellään tiedossa parempia liittimiä, tietysti bulletit, mutta niissä se "väärinkytkemismahdollisuus".. :azn:
-
XT-60 liittimet on näppäriä ja hyvin toimineet itelläni .
Ulkomailta tilattuna aika edullisiakin.
-
XT-60 liittimet on näppäriä ja hyvin toimineet itelläni .
Ulkomailta tilattuna aika edullisiakin.
Noilla purkuvirroilla mä ehkä suosittelisin xt90 tai xt120 niillä on helppo kytkeä sarjaan tai rinnan.
-
Moi.Kyseessä d100 laturi joka lataa kummastakin portista 10 ampeerin virralla,tosin vain jos laturi kytkettynä auton akkuun.Saa ulos tällöin 2x100w.Jos on verkkovirrassa ni saa ulos vain 1x100w.Miksi näin,eikö asian pitäisi olla juuri toisinpäin?Myyntispecteissä ei mitään ollu että vaan akkuun kytkiessä saa noi 2"100w ulos.
-
Verkkovirtalähde liian pienitehoinen :sad:
-
Jäi "sattuneesta syystä" kaksi lähes käyttämätöntä Yuneec-kopterin 3S - lipo akkua, 5400 mAh, pystyisikö näitä hyödyntää autokäytössä, en vaan mistään löydä niitä C arvoja, samoin liittimen kanssa voi olla sovittelemista ?
Miten nämä lentävien laitteiden akut eroaa autokäyttöakuista, tuskin mitenkään, mutta se C arvo ??
Vai onko syytä laittaa kiertoon..?
Ps. Taitaa EC 3 liitin mennä akkuun suoraan (- akussa ei erillistä liitinjohtoa..) ?
-
Kaverin kopterin akkua tyhjensin kerran niin siinä oliki elektroniikkaa joka katkaisi virrat. En tiedä pätkiskö sitten kovilla virroilla täydenpänäkin vai onko vaan tyhjäks purkautumisen esto. En tiedä liekkö samaa kaikissa sitten.
-
Nöösi tarvitsisi vinkkiä. Tiedän, että koko langan lukemalla vastaus voisi lopulta löytyä, mutta valtaosa tuotelinkeistä yms on jo vanhentuneita.
Pojalle on auto hankinnassa, ja päädyttiin Traxxas Stampede harjalliseen 4WD malliin. Ajattelin hankkia suoraan lipoakut 2S ~5000mah, ja niille laturin. Olisiko kenelläkään heittää linkkiä hyviin kohtuuhintaisiin akkuihin ja laturiin (esim. Hobbyking?), jotka tuohon autoon sopisivat? Jos tarvitsee jotain piuhoja/liittimiä tms. niin niistäkin voisi mainita.
Mitä eroa esim. näillä akuilla on tuossa käytössä?:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32766__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_65_130C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32766__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_65_130C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32703__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_45_90C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32703__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_45_90C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32641__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S_25_50C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32641__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S_25_50C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html)
-
Nöösi tarvitsisi vinkkiä. Tiedän, että koko langan lukemalla vastaus voisi lopulta löytyä, mutta valtaosa tuotelinkeistä yms on jo vanhentuneita.
Pojalle on auto hankinnassa, ja päädyttiin Traxxas Stampede harjalliseen 4WD malliin. Ajattelin hankkia suoraan lipoakut 2S ~5000mah, ja niille laturin. Olisiko kenelläkään heittää linkkiä hyviin kohtuuhintaisiin akkuihin ja laturiin (esim. Hobbyking?), jotka tuohon autoon sopisivat? Jos tarvitsee jotain piuhoja/liittimiä tms. niin niistäkin voisi mainita.
Mitä eroa esim. näillä akuilla on tuossa käytössä?:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32766__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_65_130C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32766__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_65_130C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32703__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_45_90C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32703__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_45_90C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32641__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S_25_50C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32641__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S_25_50C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html)
Tämä voisi olla parempi. (Autoissa on parempi olla "kova" akku niin hiekan jyvät ei hierrä kennoja rikki. )
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17272__Turnigy_nano_tech_5800mah_2S2P_30_60C_Hardcase_Lipo_Pack_ROAR_APPROVED_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17272__Turnigy_nano_tech_5800mah_2S2P_30_60C_Hardcase_Lipo_Pack_ROAR_APPROVED_.html)
Tarvit vielä tämän:
https://www.hobbylinna.fi/tuote/kabelset-2s-bil-traxxas-competition/VP2STR1/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/kabelset-2s-bil-traxxas-competition/VP2STR1/)
-
Tänks, hyvä pointti. Laitetaan sitten tuollaiset. Olisikohan tästä sitten laturiksi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__95979__Accucell_S60_AC_Charger_EU_Plug_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__95979__Accucell_S60_AC_Charger_EU_Plug_EU_Warehouse_.html)
Tuota löytyy eri nimellä ja tuplahinnalla kotimaasta... Jos tuolla haluaa ladata sitä Traxxas Nimh akkua, niin varmaankin tarvitsee jonkun adapterin/johtosarjan?
-
Tänks, hyvä pointti. Laitetaan sitten tuollaiset. Olisikohan tästä sitten laturiksi:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__95979__Accucell_S60_AC_Charger_EU_Plug_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__95979__Accucell_S60_AC_Charger_EU_Plug_EU_Warehouse_.html)
Tuota löytyy eri nimellä ja tuplahinnalla kotimaasta... Jos tuolla haluaa ladata sitä Traxxas Nimh akkua, niin varmaankin tarvitsee jonkun adapterin/johtosarjan?
Tuo on varmaan ok, jos 6s akkua et tule omistamaan. ..?
Tällaisen kaapelin tarvit lisäksi molempien akkujen lataamiseen. Lisäksi lipolatauspussin, jos lipoja latailet.
https://www.hobbylinna.fi/tuote/charge-cord-4mm-banana-trx/B9702/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/charge-cord-4mm-banana-trx/B9702/)
-
^^ Loistavaa, kiitokset. Eiköhän tällä päästä eteenpäin :azn: .
-
Nöösi tarvitsisi vinkkiä. Tiedän, että koko langan lukemalla vastaus voisi lopulta löytyä, mutta valtaosa tuotelinkeistä yms on jo vanhentuneita.
Pojalle on auto hankinnassa, ja päädyttiin Traxxas Stampede harjalliseen 4WD malliin. Ajattelin hankkia suoraan lipoakut 2S ~5000mah, ja niille laturin. Olisiko kenelläkään heittää linkkiä hyviin kohtuuhintaisiin akkuihin ja laturiin (esim. Hobbyking?), jotka tuohon autoon sopisivat? Jos tarvitsee jotain piuhoja/liittimiä tms. niin niistäkin voisi mainita.
Mitä eroa esim. näillä akuilla on tuossa käytössä?:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32766__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_65_130C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32766__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_65_130C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32703__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_45_90C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32703__Turnigy_nano_tech_5000mah_2S_45_90C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32641__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S_25_50C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32641__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S_25_50C_Lipo_Pack_EU_Warehouse_.html)
Kun olette päätyneet nyt autoon ja olette ilmeisesti uutta ostamassa niin kysy koko läjän hinta mistä oletkaan autoa hankkimassa.
Varmaan ois kiva, että kaikki ois valmiina yhdellä posti keikalla tai kauppa visiitillä.
Kysymällä ei tänkään asian parissa eksy. Hobbyking on varmaan loistava paikka esim. akkujen ostoon, mutta silti mun pennit menee Suomiliikkeille. Se raha on saatu n. 100x takas avun muodossa.
-
Kun olette päätyneet nyt autoon ja olette ilmeisesti uutta ostamassa niin kysy koko läjän hinta mistä oletkaan autoa hankkimassa.
Varmaan ois kiva, että kaikki ois valmiina yhdellä posti keikalla tai kauppa visiitillä.
Kysymällä ei tänkään asian parissa eksy. Hobbyking on varmaan loistava paikka esim. akkujen ostoon, mutta silti mun pennit menee Suomiliikkeille. Se raha on saatu n. 100x takas avun muodossa.
Auto ostetaan kotimaasta (Hobbyfactory tai RCM), ja varmaan laturi kanssa (koska sitä ei saa tuolta hobbykingista tähän hätään). Voishan sitä samalla kysyä, josko jonkunlaisen paketin saisi aikaiseksi. Ongelmana on vaan näköjään se, ettei tavaraa ole saatavilla tai ei ainakaan kohtuuhintaan. Noissa akuissa näköjään tuollainen 2-3 kertainen hinta alkaa tuntumaan, jos muutaman ostaa.
-
Tota...
Noin Hobbykingin akut on 31,5 e (eurowarehouse) pala plus postit eli mikäli otat pari niin oisko n.8 e postit. Lisäksi Hobbykingistä itse liittimiä, kutistesukkia, johtoja yms.tilanneena (autot, sähköt yms. on kaikki Suomesta) ne pakottaa sut maksaa tullia/alvia tms HK:n päässä, eli äkkiä ne akut on 50e kpl. Suomesta saat halvemmalla noista molemmista hyviä akkuja. Ei ole syytä ostaa parhaimpia (eli kalleimpia) hifi akkuja.
Tossa on kaksi mainiota liikettä muiden ohessa. Meilaa tai soita molempiin ja kerro mitä haluat.
Vaikka oletkin valvoja ei silti tarvitse puhua täyttä roskaa!
Joku raja tollaseen spedeilyyn.
-
Arvoisa Transewaves.
Korjaa toki mikä ei pidä paikkaansa.
yt. iippo
-
Arvoisa Transewaves.
Korjaa toki mikä ei pidä paikkaansa.
yt. iippo
Oot sä huvittava jätkä.
Kovakuorisen 5300 nanon tilasin viimeksi,hinta 35 noudettuna pakettiautomaatista.
Mistä sä suomesta saat samantasoisen akun lähellekkään samaan hintaan,et mistään.
Vai oliko sun pointti että ostaa joku pilipali akku suomesta jolla ajaa 5min 30min sijaan?
-
Rehellinen kansalainen laskee Hobbykingin akun hinnan seuraavasti:
Akun hinta x 1,047 x 1,24 + rahti = akun lopullinen hinta
Jopa verojen maksun jälkeen yksi akku tulee hieman halvemmaksi kuin vastaava Suomesta. 5.3 Nanotec näyttää maksavan 30 euroa Euroopan varastolta. Rahti yhdelle akulle näyttää olevan vajaa 9 dollaria (noin 8 euroa). Akun kokonaishinnaksi tulee 47 euroa. Säästöä ei tule suurta määrää verrattuna esim Gens 5000 mAh 50c-akkuun verrattuna (60 euroa postikuluineen).
-
:azn:
Vastaavasti rehti suomalainen maksaa lisäksi 10euroa lisää suomi kauppaan omaa hyvyyttään :laugh:
Ei siinä,oon mäki suomesta gensiä ostanu jos on kiire ollut,silloin kun ei niin käytän rahan fiksusti ja tilaan mualta ja odotan sen viikon.
-
Itse syyllistyn tässä samaan, kuin arvon Herra Transewaves, eli tämän ketjun pilaamiseen.
Aloittelija (joka itse edelleen olen) saa Suomesta varmasti lähes samalla hinnalla, kun tilaa sen kaksi akkua (tässä on kyse kahdesta akusta) Suomessa on muutamissa firmoissa tuollainen kiva juttu nimeltään ilmaiset postit, kun tilaa määrällä x, joka helposti saattaa täyttyä mikäli esim. Auton jne kivoja juttuja ostaa samalla.
Muistuttaisin, että tämän foorumin tarkoitus ei ole viskellä lokaa muiden niskaan vaan keskustella asiallisesti. Myös omien tekstien oikoluku voisi olla paikallaan.
Edelleen mikäli olet noita kahta liikettä miettimässä niin hyvät on liikkeet ja varmasti saat niiltä hyvät kokonaisdiilit.
Lisäksi vannon, että liikkeiden henkilökunnalta saat 100x paremmat ja arvokkaat (jopa ilmaiset) mielipiteet, kun täältä muutamilta nimimerkin suojissa kirjoittelevilta.
Pidetään keskustelu asiallisena ja tutustutaan mitä esim. Hobbykingillä lukee varastossa:
None of our product pricing includes tax and we do not charge taxes or extra fees on top of our advertised product price and shipping/handling.
However, it is your responsibility to pay any fees charged by your local customs or postal office, should they be incurred
Muut moderaattorit saa siivota mikäli näkee keskustelun taasen karkailevan. Itse en siivoa Herra Transewavesin täyttä asiaa olevia kommentteja.
ps. Tämäkin on kirjoitettu 100% yksityisenä henkilönä. Mulla nyt on sattumalta noita natsoja tuossa nimen alla.
-
Arvoisa Transewaves.
Korjaa toki mikä ei pidä paikkaansa.
yt. iippo
Oot sä huvittava jätkä.
Kovakuorisen 5300 nanon tilasin viimeksi,hinta 35 noudettuna pakettiautomaatista.
Mistä sä suomesta saat samantasoisen akun lähellekkään samaan hintaan,et mistään.
Vai oliko sun pointti että ostaa joku pilipali akku suomesta jolla ajaa 5min 30min sijaan?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/vant-battery-74v-5200mah-50c-hard-case-lipo-pack-trx-vant5200-50c-2s-trx (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/vant-battery-74v-5200mah-50c-hard-case-lipo-pack-trx-vant5200-50c-2s-trx)
Tosta esimerkiksi vastaavat speksit ja hintaero se että toisessa ALV sisältyy, toisessa ALV ei sisälly. Ja jos on useamman akun ostamassa niin voi vaikka laittaa sähköpostia/käydä paikanpäällä juttelemassa ja kysellä tarjousta. Omien kokemuksien mukaan useimmat Suomalaiset RC kaupat mielellään antavat vähän alennusta jos nätisti kysyy. :wink:
-
Kymppi sinne tai tonne,kyllä rahaa löytyy :grin:
Turhaa tästä on kinata,kiinasta saa halvemmalla.
Tuokin esimerkki oli tilapäisesti loppu,eli jos nyt tilaa samaan aikaan kummastakin puljusta niin todennäköisesti hklta tulee nopeemmin.
Faktat faktoina eikä mitään Hyvä Suomi Reilu Meininki.
-
Rehellinen kansalainen laskee Hobbykingin akun hinnan seuraavasti:
Akun hinta x 1,047 x 1,24 + rahti = akun lopullinen hinta
Jopa verojen maksun jälkeen yksi akku tulee hieman halvemmaksi kuin vastaava Suomesta. 5.3 Nanotec näyttää maksavan 30 euroa Euroopan varastolta. Rahti yhdelle akulle näyttää olevan vajaa 9 dollaria (noin 8 euroa). Akun kokonaishinnaksi tulee 47 euroa. Säästöä ei tule suurta määrää verrattuna esim Gens 5000 mAh 50c-akkuun verrattuna (60 euroa postikuluineen).
Ja akkujen välinen hinta ero senkuin pienenee kun kuulut johonkin paikalliseen seuraan(kerho/seuran alennus) Plus suomesta ostamalla, on ostajalla aina jonkinlainen takuu tuotteella. Tälle asialle annan ison arvon aina suomesta ostaessa! Plusplus, en ihan samaa mieltä ole tuon nanotech akkujen laadusta.
Aikanaan tuli niitä tilattua 4kpl joista 2kpl oli parin lautauksen jälkeen valmiita roskiin... Mutta jokainen ostaa sieltä mistä parhaakseen katsoo:)
-
Rehellinen kansalainen laskee Hobbykingin akun hinnan seuraavasti:
Akun hinta x 1,047 x 1,24 + rahti = akun lopullinen hinta
Kaavassasi on virhe. Alv sekä tulli menevät myös rahtikustannuksista. Sitten on tietysti vielä ne minimikantorajat tullimaksulle ja alv:lle. Lähde: Tulli
-
Muistelin että rahti olisi jo poistettu tullattavasta ja verotettavasta hinnasta, mutta olin väärässä. Tulli maksetaan rahdillisesta hinnasta ja alv tullatusta ja summasta.
-
Hk eurooppa varastolta tilattu 5300 nano(olikoseny 28dollarii) maksaa 35e noudettuna postista.
Lähde:Tyytyväinen asiakas.
-
Tossa on kaksi mainiota liikettä muiden ohessa. Meilaa tai soita molempiin ja kerro mitä haluat.
Jatkan offaria. Otin neuvon vastaan ja laitoin meiliä RCM:lle. Laittoivat tarjouksen: jos ostan autopaketin ja lipolaturin, niin vaihtavat Traxxaksen Nimh akun ja laturin päikseen kahteen lipoakkuun. Hyvä tai huono diili, vaikutti kuitenkin niin helpolta että tartuin tarjoukseen. Akut tuli Traxxaksen liittimillä ja mukaan tuli tarvittavat piuhat ja latauspussi. 26h myöhemmin auto oli himasssa ja käytiin illalla ajamassa.
-
Siitähän tässä on kyse. Hauskan pidosta.
Ei kaikkea voi mitata rahassa. KUULOSTAA parhaalta diililtä, sillä nyt olette jo päässeet kruisailee.
-
Lisäksi Hobbykingistä itse liittimiä, kutistesukkia, johtoja yms.tilanneena (autot, sähköt yms. on kaikki Suomesta) ne pakottaa sut maksaa tullia/alvia tms HK:n päässä,
Täh???
Jos tilaat euorowarehousesta et maksa mitään tulli tai alvia, piste. En ole ikinä maksanut mitään alvia tai tulli EU:n sisäisestä tavarasta. Varmaan tusina HK tilausta takana.
Mutta olisi pitänyt. Hauskaksi asian tekee, että tullin maksaminen oma-alotteisesti on lähes mahdotonta :roll: :tongue:
-
Osaisko joku auttaa aloittelijaa akkujen latauksessa. Olo tuntuu todella tyhmälle, että eikö sitä osaa akkua ladata.
Tilanne siis se, että ostin GPTOYS S911 auton, jonka mukana tuli LiIon akku. Sitten tilasin siihen ylimääräisiä akkuja http://www.gearbest.com/rc-cars/pp_154471.html?wid=21 (http://www.gearbest.com/rc-cars/pp_154471.html?wid=21) mitkä onkin sitten LI-PO akkuja. Seuraavaksi tilasin http://www.ebay.co.uk/itm/321780920409 (http://www.ebay.co.uk/itm/321780920409) iMAX B6 Lipo -laturin. Ensimmäinen ihmetys on tuo 9.6V tuossa akun kyljessä. Eikö Lipoissa ole 3.7V x 3, kun tuossa on kolme kennoa?
Nyt kun yritän ladata LI-PO ohjelmalla ja kolmen kennon asetuksella (11.1V) niin hetken lataa ja sitten tulee ilmoitus, että olisi täynnä. Akku ei kuitenkaan ole täynnä.
Saisiko joku tästä kiinni ja pystyisi avustamaan, että mitä teen väärin? Vai onko kaikki neljä akkua rikki?
-
Osaisko joku auttaa aloittelijaa akkujen latauksessa. Olo tuntuu todella tyhmälle, että eikö sitä osaa akkua ladata.
Tilanne siis se, että ostin GPTOYS S911 auton, jonka mukana tuli LiIon akku. Sitten tilasin siihen ylimääräisiä akkuja http://www.gearbest.com/rc-cars/pp_154471.html?wid=21 (http://www.gearbest.com/rc-cars/pp_154471.html?wid=21) mitkä onkin sitten LI-PO akkuja. Seuraavaksi tilasin http://www.ebay.co.uk/itm/321780920409 (http://www.ebay.co.uk/itm/321780920409) iMAX B6 Lipo -laturin. Ensimmäinen ihmetys on tuo 9.6V tuossa akun kyljessä. Eikö Lipoissa ole 3.7V x 3, kun tuossa on kolme kennoa?
Nyt kun yritän ladata LI-PO ohjelmalla ja kolmen kennon asetuksella (11.1V) niin hetken lataa ja sitten tulee ilmoitus, että olisi täynnä. Akku ei kuitenkaan ole täynnä.
Saisiko joku tästä kiinni ja pystyisi avustamaan, että mitä teen väärin? Vai onko kaikki neljä akkua rikki?
Toi linkin akku ei ole li-po akku, siitä voi johtua lataus ongelmat.
-
Toi linkin akku ei ole li-po akku, siitä voi johtua lataus ongelmat.
Tätä olen pitänyt yhtenä vaihtoehtona, mutta erehdyttävästi akussa lukee LI-PO BATTERY 800MAH 9.6V.
Kuva linkin takaa vähän alaspäin selattaessa.
-
En usko että se on lipo vaikka siinä niin lukee. Ota kuva siitä sun akusta ja laita tänne. Ymmärtääkseni lipo akuissa
on aina balansointi johto. 9,6V Li-ion ja NiHM akkuja löytyi googlettamalla, mutta ei lipoja.
-
En usko että se on lipo vaikka siinä niin lukee. Ota kuva siitä sun akusta ja laita tänne. Ymmärtääkseni lipo akuissa
on aina balansointi johto. 9,6V Li-ion ja NiHM akkuja löytyi googlettamalla, mutta ei lipoja.
Täysin kuvan kaltaisia ovat:
(http://des.gearbest.com/uploads/pdm-desc-pic/Electronic/image/2016/04/06/1459938796108960.jpg)
-
Koita ladata kuin Li-ion akkua lataisit ja katso mitä sitten tapahtuu.
-
Koita ladata kuin Li-ion akkua lataisit ja katso mitä sitten tapahtuu.
Tätäkin kokeiltu ja sama lopputulos. Hetken lataa ja sitten ilmoittaa, että täynnä on. Alkuperäinen Li-ion luonnollisesti latautui normaalisti. Auton mukana tulleella laturillakaan ei lataa näitä extra akkuja.
-
Olisko nyt kuitenkin akut täynnä ja yrität vaan väkisten ladata.
Ajele akulla ja lataa sitten uudestaan nimh modella
-
Olisko nyt kuitenkin akut täynnä ja yrität vaan väkisten ladata.
Ajele akulla ja lataa sitten uudestaan nimh modella
Ei ne kyllä täynnä ole, kun autoon laitan niin auto ilmassa kaasuttaen renkaat kyllä pyörii suhteellisen kovaa, mutta kun laskee auton maahan, ei se muuta tee kuin vähän nytkähtää eteenpäin. Ei ole siis vääntöä ollenkaan. nimh modella en ole vielä kokeillut ladata, täytynee kokeilla.
-
Mikä on 7.2V nimh akun jännite, kun se on tyhjä?
-
5,4V. 0,9V alemmas ei kannattaasi päästää per kenno
-
Nyt on kyllä koko talon palaminen hyvin lähellä kun kehoitetaan lataamaan Ni-MH ohjelmalla akkua joka aivan ilmiselvästi on joku Li-kemiaan perustuva. Sen paljastaa kennomäärä, eli 3 kpl kennoja. Silloin se ei voi olla Ni-MH kun jännite on yli 9V.
Ihan yhtä varmaa on myös että akku ei ole Li-Po. Li-Po kennot ovat pehmeässä pussissa ja litteitä, ei pyöreitä kovia. Vaihtoehdoiksi jää joko Li-Ion, mutta tuo ilmoitettu jännite ei täsmää siihen. Joten itse pistän rahat Li-Fe kennojen puolesta. Niille ilmoitetaan yleensä 3,2V/kenno nimellisjännitteeksi joten se on lähinnä ilmoitettua 9,6V kolmella kennolla. Li-Fe kennoja on sekä pyöreitä että litteitä. Ja tuo sun laturi ei muistaakseni osaa ladatat Li-Fe kennoja. Joten jos koko talo ei jo ole palannut maan tasalle niin laturi irti tuosta akusta äkkiä!
P.S. Akun sisällä voi olla sisäinen balanseri jolloin ulkoista balansointipiuhaa ei tarvita. Minulla on esim. Lähettimessä tällainen 3S Li-Po.
-
Li-Po kennoja on ollut pyöreässä paketissa. Tai niin myyjä väitti... Kovakuorisen akun sisällä oli neljä pötköä.
Kennot voivat olla 18650-kennoja, 3.7v li-ion akkuja. Näissä pitäisi olla sisäänrakennettu suojamekanismi ylilatauksen ja purun varalta.
-
nimh modella en ole vielä kokeillut ladata, täytynee kokeilla.
Kiinnostaisi tietää miten tässä kävi, paloiko talo vai latautuiko akku?
Kun ei ole mitään tämän jälkeen kuulunut.
-
nimh modella en ole vielä kokeillut ladata, täytynee kokeilla.
Kiinnostaisi tietää miten tässä kävi, paloiko talo vai latautuiko akku?
Kun ei ole mitään tämän jälkeen kuulunut.
Veikkaan ensimmäistä. Ei siinä laturis turhaan oo niitä eri modeja
-
nimh modella en ole vielä kokeillut ladata, täytynee kokeilla.
Kiinnostaisi tietää miten tässä kävi, paloiko talo vai latautuiko akku?
Kun ei ole mitään tämän jälkeen kuulunut.
Veikkaan ensimmäistä. Ei siinä laturis turhaan oo niitä eri modeja
Ei ole taloja palanut eikä akut latautuneet. Ei myöskään Li-Fe modella. Jonkun minuutin ajan lataa ja sitten ilmoiuttaa että akku täynnä ja ei kuitenkaan auto liiku minnekään, pikkusen yrittää puskea eteenpäin, ei muuta. Alkuperäisellä akulla toimii moitteetta ja se latautuu moitteetta.
-
Aloitteleva harrastaja Tampereelta kaipaisi apuva uuden akun ja laturin hankintaan eli vanha on Nikko 9,6V / 650 mAh. Mistähän näitä voisi lähteä hankkimaan, kun netistä ei oikein löytynyt? Pääsis sitten autoa tuunaamaan, kun sais vähän virtaa kehiin...
-
Aloitteleva harrastaja Tampereelta kaipaisi apuva uuden akun ja laturin hankintaan eli vanha on Nikko 9,6V / 650 mAh. Mistähän näitä voisi lähteä hankkimaan, kun netistä ei oikein löytynyt? Pääsis sitten autoa tuunaamaan, kun sais vähän virtaa kehiin...
Noissa Nikoissa on se paha puoli, että ne on aika suljettu systeemi ja jos et saa niitä ostettua lisää voi tilanne olla aika vaikea. Näissä harrastuskäyttöön tarkoitetuissa RC-autoissa on paljon avoimemmat systeemit, jolloin niihin voi paremmin vaihtaa varsinkin sähköosia muilta valmistajilta.
Hain googlella sanoja "nikko 9.6v batteries" ja sain monta osumaa ebaystä. Siellä oli montaa eri mallista "Nikko" akkua myynnissä. Ehkä joku niistä on sellainen kuin sinulla? Voit myös laittaa tuonne foorumin ostetaan osastolle ilmoituksen.
Jos sinulla on rikkinäinen akku, voit myös yrittää korjata sen. Avaat akun ja katsot, mitä on sisällä. Toden näköisesti siellä on AA-patterien näköisiä pötkylöitä. Niiden tilalle pitää jostain saada uusia NiMH akkuja. Tavallisia akkuja on todella vaikeaa juottaa: on parempi etsiä akkuja, joissa on juottamiseen tarkoitetut siivekkeet.
Onnea matkaan!
-
Voiko 1600mah 2s li po akun ladata 3.2 a virralla eli puolessa tunnissa ilman että se vaurioituu?
-
En suosittelisi noin pieneen akkuun. Akussa pitäisi jossain lukea suurin sallittu C arvo lataukseen, 1C = 1.6A, 2C =3.2A jne.
Liian isolla virralla lataaminen huonontaa akun suorituskykyä
-
Akussa lukee että Recommend to charge the battery pack with current of 1 to 3c eli mikä on siis isoin virta määrä amppereina?
-
Akussa lukee että Recommend to charge the battery pack with current of 1 to 3c eli mikä on siis isoin virta määrä amppereina?
3c*1.6Ah = 4.8A latausvirtaa. Varmaan se sen kestää ihan hyvin, jos siinä niin lukee. Nykyään akkuja saa usein ladata aika hulluilla virroilla.
-
Kysyin vaan koska halusin tietää minkä tehosen laturin voin ostaa ( nylyinen on 0,5 A) :grin:
-
Kumman uskotte kestävän kauemmin kosketus näytollisen laturin vai laturin jossa näppäimet?
-
Luulen että kosketusnäytöllä oleva laturi kestää kauemmin, mutta se varmaankin hajoaa herkemmin, jos esimerkiksi tiputat sen lattialle. Näppäin laturit ovat yleinsä halvempia, joten ostaisin varmaan ennemmin sellaisen.
-
Kiitos vinkistä.
-
2s akun kennojen ero, auton mukana tuli 2s 3000mah akku, löin älylaturiin kiinni niin näytti kennojen eroksi 4.22 / 4.14, aika iso heitto ? aloin purkamaan akkua ja nyt on päästy 4.04 / 4.01 eroon mikä alkaa varmaan olemaan jo hyväksyttävä, vai onko pelkoa että toisessa kennossa häikkää.
Ilmeisesti rauhallinen balanced lataus pitäisi auttaa.
-
Näyttäisi toimivan, nyt lataa ja kennot 4.16 / 4.16
-
Kysymys, pitäisi nopariin kolvata liitin akuille ja akut on deans. No järkevintä olisi se deans mutta olisiko järkevämpi liitin heittää ja vaihtaa akkuihin .. tarina kertoo että deans ei helpoin kolvata ?
-
Kysymys, pitäisi nopariin kolvata liitin akuille ja akut on deans. No järkevintä olisi se deans mutta olisiko järkevämpi liitin heittää ja vaihtaa akkuihin .. tarina kertoo että deans ei helpoin kolvata ?
eikai se deans yhtään sen vaikeampi kuin muut. hyvä liitin se on ja helpommalla pääsee kun laitat vaan sen deansin nopariin
-
Kysymys, pitäisi nopariin kolvata liitin akuille ja akut on deans. No järkevintä olisi se deans mutta olisiko järkevämpi liitin heittää ja vaihtaa akkuihin .. tarina kertoo että deans ei helpoin kolvata ?
eikai se deans yhtään sen vaikeampi kuin muut. hyvä liitin se on ja helpommalla pääsee kun laitat vaan sen deansin nopariin
Kuitti tälle :)
-
LRP 2s 5000 akku pullistui latauksessa ja laturi heitti herjan, selkeästi turvonnut. Kuukauden vanha akku, onko muilla sattunut. Ladattu aina älylaturilla ja balaced lataus.
-
LRP 2s 5000 akku pullistui latauksessa ja laturi heitti herjan, selkeästi turvonnut. Kuukauden vanha akku, onko muilla sattunut. Ladattu aina älylaturilla ja balaced lataus.
Ehdottomasti reklamoi akusta myyjäliikkeeseen. Hävitä akku, älä enää käytä missään nimessä. Itse veisin ulos säilytykseen johonkin paloturvalliseen astiaan odottamaan hävittämistä.
-
onko muilla kokemusta Skyrc laddare s60 laturista. onko normaalia tälle laturille, että ladattaessa akkuja toi kyseinen laturi pitää kimeää korviin käyvää vinkumista koko latauksen ajan. vinkuminen on vieläpä melko kovaäänistä
Lähetetty minun GT-I9305 laitteesta Tapatalkilla
-
Mitähän teen tuon akun kanssa, näytin myyjälle joka mukaan akku ok, himassa laitoin laturiin eikä herjannut mitään mutta tuntuu aika turvonneelle, varmistus tuli siitä että ei mene enään autoon kiinni ? ei enään mahdu paikoilleen.
-
Mitähän teen tuon akun kanssa, näytin myyjälle joka mukaan akku ok, himassa laitoin laturiin eikä herjannut mitään mutta tuntuu aika turvonneelle, varmistus tuli siitä että ei mene enään autoon kiinni ? ei enään mahdu paikoilleen.
Selvisi tämäkin, kuorin vaan muuttanut muotoaan kun akku lämmennyt, ensimmäinen akku joka tekee noin.
-
Mitähän teen tuon akun kanssa, näytin myyjälle joka mukaan akku ok, himassa laitoin laturiin eikä herjannut mitään mutta tuntuu aika turvonneelle, varmistus tuli siitä että ei mene enään autoon kiinni ? ei enään mahdu paikoilleen.
Selvisi tämäkin, kuorin vaan muuttanut muotoaan kun akku lämmennyt, ensimmäinen akku joka tekee noin.
Haloo! Akku on loppu, jos se paisuu. Kaikissa varoituksissa mitä lipoakuista olen lukenut sanotaan, että, jos akku turpoaa niin lopeta käyttö. Äsken just tulin ajamasta ja turnigy nano-tech 2 s -akku oli pullistunut ja kuuma (huomasin jo ajon aikana että anna täysiä tehoja) niin jätin ulos kukkaruukkuun. Sieltä heivaan sen Kuuskakoskelle. Onneksi noita akkuja löytyy...
-
Mitähän teen tuon akun kanssa, näytin myyjälle joka mukaan akku ok, himassa laitoin laturiin eikä herjannut mitään mutta tuntuu aika turvonneelle, varmistus tuli siitä että ei mene enään autoon kiinni ? ei enään mahdu paikoilleen.
Selvisi tämäkin, kuorin vaan muuttanut muotoaan kun akku lämmennyt, ensimmäinen akku joka tekee noin.
Haloo! Akku on loppu, jos se paisuu. Kaikissa varoituksissa mitä lipoakuista olen lukenut sanotaan, että, jos akku turpoaa niin lopeta käyttö. Äsken just tulin ajamasta ja turnigy nano-tech 2 s -akku oli pullistunut ja kuuma (huomasin jo ajon aikana että anna täysiä tehoja) niin jätin ulos kukkaruukkuun. Sieltä heivaan sen Kuuskakoskelle. Onneksi noita akkuja löytyy...
Akku toimii muuten, ottaa virtaa ja auto liikkui, pitäisikö olla muita ongelmia akussa jos rikki ? myyjän mukaan akku OK
-
Mitähän teen tuon akun kanssa, näytin myyjälle joka mukaan akku ok, himassa laitoin laturiin eikä herjannut mitään mutta tuntuu aika turvonneelle, varmistus tuli siitä että ei mene enään autoon kiinni ? ei enään mahdu paikoilleen.
Selvisi tämäkin, kuorin vaan muuttanut muotoaan kun akku lämmennyt, ensimmäinen akku joka tekee noin.
Haloo! Akku on loppu, jos se paisuu. Kaikissa varoituksissa mitä lipoakuista olen lukenut sanotaan, että, jos akku turpoaa niin lopeta käyttö. Äsken just tulin ajamasta ja turnigy nano-tech 2 s -akku oli pullistunut ja kuuma (huomasin jo ajon aikana että anna täysiä tehoja) niin jätin ulos kukkaruukkuun. Sieltä heivaan sen Kuuskakoskelle. Onneksi noita akkuja löytyy...
Akku toimii muuten, ottaa virtaa ja auto liikkui, pitäisikö olla muita ongelmia akussa jos rikki ? myyjän mukaan akku OK
En kyllä uskaltaisi ladata tuollaista akkua. Kyllä mullakin auto liikkui tuolla pullistuneella akulla, mutta ei niin terävästi kuten pitäisi ja kulku tuntui muutenkin tahmealta. Mutta kukin tekee tyylillä. :roll:
-
Mitähän teen tuon akun kanssa, näytin myyjälle joka mukaan akku ok, himassa laitoin laturiin eikä herjannut mitään mutta tuntuu aika turvonneelle, varmistus tuli siitä että ei mene enään autoon kiinni ? ei enään mahdu paikoilleen.
Selvisi tämäkin, kuorin vaan muuttanut muotoaan kun akku lämmennyt, ensimmäinen akku joka tekee noin.
Haloo! Akku on loppu, jos se paisuu. Kaikissa varoituksissa mitä lipoakuista olen lukenut sanotaan, että, jos akku turpoaa niin lopeta käyttö. Äsken just tulin ajamasta ja turnigy nano-tech 2 s -akku oli pullistunut ja kuuma (huomasin jo ajon aikana että anna täysiä tehoja) niin jätin ulos kukkaruukkuun. Sieltä heivaan sen Kuuskakoskelle. Onneksi noita akkuja löytyy...
Akku toimii muuten, ottaa virtaa ja auto liikkui, pitäisikö olla muita ongelmia akussa jos rikki ? myyjän mukaan akku OK
En kyllä uskaltaisi ladata tuollaista akkua. Kyllä mullakin auto liikkui tuolla pullistuneella akulla, mutta ei niin terävästi kuten pitäisi ja kulku tuntui muutenkin tahmealta. Mutta kukin tekee tyylillä. :roll:
Ei ole mistään tyylistä kyse, lähinnä siitä mitä myyjä sanoi.
-
Mitähän teen tuon akun kanssa, näytin myyjälle joka mukaan akku ok, himassa laitoin laturiin eikä herjannut mitään mutta tuntuu aika turvonneelle, varmistus tuli siitä että ei mene enään autoon kiinni ? ei enään mahdu paikoilleen.
Selvisi tämäkin, kuorin vaan muuttanut muotoaan kun akku lämmennyt, ensimmäinen akku joka tekee noin.
Haloo! Akku on loppu, jos se paisuu. Kaikissa varoituksissa mitä lipoakuista olen lukenut sanotaan, että, jos akku turpoaa niin lopeta käyttö. Äsken just tulin ajamasta ja turnigy nano-tech 2 s -akku oli pullistunut ja kuuma (huomasin jo ajon aikana että anna täysiä tehoja) niin jätin ulos kukkaruukkuun. Sieltä heivaan sen Kuuskakoskelle. Onneksi noita akkuja löytyy...
Akku toimii muuten, ottaa virtaa ja auto liikkui, pitäisikö olla muita ongelmia akussa jos rikki ? myyjän mukaan akku OK
En kyllä uskaltaisi ladata tuollaista akkua. Kyllä mullakin auto liikkui tuolla pullistuneella akulla, mutta ei niin terävästi kuten pitäisi ja kulku tuntui muutenkin tahmealta. Mutta kukin tekee tyylillä. :roll:
Ei ole mistään tyylistä kyse, lähinnä siitä mitä myyjä sanoi.
Niin no, tarkoitin että kyllähän jotkut ajelee niillä pullistuneilla akuilla pois tiehensä, mutta mun mielestä riskialtista. En kyllä ymmärrä myyjän puheita, minun mielestäni sinun kuuluisi saada uusi akku tilalle. Mun LRP:n akku ei koskaan kyllä pullistunut käytössä ja kesti 2,5 vuotta viikoittaista käyttöä.
-
Tässä on yleispätevä ohje lipoihin ja niiden käyttöön.
http://rc10.fi/index.php?topic=35315.msg326537#msg326537 (http://rc10.fi/index.php?topic=35315.msg326537#msg326537)
Ps. Itse käytän noita teränsä menettäneitä akkuja esim. Rinnan starttiboksissa (en kylläkään pullistuneita) Jokaisella on varmaankin kokemuksia huonoista/ kulahtaneista akuista, mutta yksinkertaisesti sanottuna:
Akku on sun auton virtalähde. Mikäli se on jotain muuta, kun täysin iskussa niin se ei toimi kuten pitäisi. Itse hävitän asianmukaisesti akut kun ne on joko pullistuneita tai muuten tiensä päässä. Akuissa joissa on kovat purkuarvot ja käytetään autossa joka pystyy sen kaiken vastaanottamaan niin sen eron kyllä huomaa.
-
jperala: onko akku ostettu liikkeestä? Jos on niin mistä? Kiinnostaa tietää kuka suoltaa sellaista että turvonnut akku olisi kunnossa.
-
jperala: onko akku ostettu liikkeestä? Jos on niin mistä? Kiinnostaa tietää kuka suoltaa sellaista että turvonnut akku olisi kunnossa.
Liikkeestä kyllä, laitoin meiliä että ei nyt taida olla ihan normaalia että ei mahdu autoon ilman että joutuu tekemään säätöjä.
-
Uusi käynti liikkeessä ja nyt vaihtui akku :)
-
Uusi käynti liikkeessä ja nyt vaihtui akku :)
:smiley: Äsken posti toi LRP 2s 7000 mah Big Mama -akun -toivottavasti nyt ei heti ekalla kerralla ala pullistelee...
-
Onko kellään kokemuksia tällaisesta http://tamico.de/navi.php?a=167524&lang=eng (http://tamico.de/navi.php?a=167524&lang=eng) akusta?
-
Moi,
30v tauon jälkeen RC hommia, toki lasten (9v ja 11v) poikien kanssa. Ihan pihalla nykymeiningistä. Ostin 2 x Traxxas Slash 4x4 autoja käytettynä. Ajamme neljällä uudelle 5000 NiMH 8,4V akuilla. Lipoon en uskalla lasten siirtyä, ainakaan vielä.
Mukana tuli taivaan hidas laturi, jolla menee ainakin yön yli yhden akun lataaminen. Ei muuten lasten kärsivällisyys oikein tahdo riittää ;) Pääsee ajamaan 4 päivän välein...
Suositelkaan suomalaista nettikauppaa, tai pk-seudun kivijalkaa, missä olisi tehokkaampi laturi ja ehkä tulevaisuutta ajatellen lipo mahdollisuus? Onko sellaisia, missä voisi ladata kahta akkua samaan aikaan? Vai onko vain helpompaa ostaa kaksi laturia?
-
www.eurorc.com (http://www.eurorc.com)
www.hobbyfactory.fi (http://www.hobbyfactory.fi)
Tuossa vaikka pari paikkaa mistä saanee laturin. Myyjä osannee auttaa oikean ja sopivan laturin valinnassa.
99% nykylatureista kykenee sekä lipo että nimh lataukseen.
-
Myös www.hobbylinna.fi saa latureita. Myymälä on Vantaan petikossa.
www.hobbyfactory.fi myymälä on Helsingin konalassa.
Molemmista saa hyvää asiakas palvelua.
-
Itellä on tuolla hyllyssä ollut muutaman vuoden takaa Graupnerin 14 laturi, laturi kykenee lataamaan myös Lipo akkuja mutta laturissahan ei itsessään ole mitään liittimiä balancerille.
Millaisen balanceri-laudan tuo laturi tarvitsee siis kaverikseen jotta sillä onnistuisi ladata Lipoja?
-
Ehdottakaa minulle helppokäyttöistä laturia sekä 3s akkuja jota voin käyttää traxxas stampedeen
-
Millainen on budjetti? Mulla olisi yksi äly laturi ylimääräisenä laita yv:tä jos kiinnostaa.
-
Pistin yv:tä
-
Voikos 3s life akkua ladata 3s lipo ohjelmalla? Vai tarviiko jonkun muun ohjelman?
-
Ei voi. Pitää olla life ohjelma. Lifen maksimijännite on ihan eri kuin lipon.
-
Ei mitään perehdyin mun laturiin (b6ac) tarkemmin ja löysin sen life ohjelman :grin:
-
On jo mimh akkujen jutut unohtunut niin kysyn, voiko12v 2700mah akku ladata 2,7a huoletta ?
-
On jo mimh akkujen jutut unohtunut niin kysyn, voiko12v 2700mah akku ladata 2,7a huoletta ?
Voi.
-
Onko Nimh akku järkevintä (akun keston kannalta) varastoida täynnä, puolitäynnä vai nimellisjännitteessään? Löytyy vähän ristiriitaista tietoa lontooksi.
-
Miten olette suojanneet pehmeäkuoriset akut mekaaniselta rasitukselta. Teippiä kerros päälle.?
-
Itse olen printannut kotelon.
-
Onko kellään kokemuksia MaxAmps 4S 9000 XL Mah akuista ?
https://www.maxamps.com/lipo-9000xl-4s-14-8v-battery-pack (https://www.maxamps.com/lipo-9000xl-4s-14-8v-battery-pack)
Akut olisi tulossa vene käyttöön.
-
Just hommasin tossa auton käytettynä ja toimii 3s akuilla, niin kertokaapa mikä ois hyvä setti että sais laturin ja akun/akkuja (ei kauheen kallista näin alkuun). Tämä on siis ensimmäinen rc autoni ja olen siis täysin aloittelija, mutta hyvin kiinnostunut lajista.
-
Just hommasin tossa auton käytettynä ja toimii 3s akuilla, niin kertokaapa mikä ois hyvä setti että sais laturin ja akun/akkuja (ei kauheen kallista näin alkuun). Tämä on siis ensimmäinen rc autoni ja olen siis täysin aloittelija, mutta hyvin kiinnostunut lajista.
Yleensä 3s akun kestävissä autoissa käytetään 2s akkuja, koska ne ovat halvempia ja yleensä niilläkin on tehoa riittävästi.
Tuolta saa akkuja: https://hobbyfactory.fi/c10507/rc-auto-akut-lipo-nimh
Peak Power Plant akut on olleet omasta mielestä aika hyviä hinta-laatu suhteelta. Kuulemma noi Orion Rangerit on kanssa ihan hyviä. Tuossa kaupassa onnistuu helposti liittimienkin vaihto, jos siihen on tarvetta. Jos haluaa EuroRC:ltä niin Halko ja Gens merkkiset akut ovat ihan hyviä.
Tässä pari laturia:
https://hobbyfactory.fi/p53186/spektrum-s150-ac-dc-smart-charger-50w
https://hobbyfactory.fi/p56999/skyrc-s65-charger-240vac-65w-6a-sk100152
Ensimmäinen laturi on ihan hyvä peruslaturi, mutta oikeastaan ainoa isompi puute on se, että siitä ei löydy suoraan ohjelmaa säilytys jännitteeseen lataamiseksi. Sen takia suosittelen hankkimaan tuon jälkimmäisen laturin tai jonkin muun laturin, josta kyseinen storage ominaisuus löytyy. Lipo akut on erityisen tärkeä säilyttää tuossa storage jännitteessä, jotta ne säilyvät mahdollisimman pitkään ja eivät pullistu.
-
Oukei...kiitos. Minä itse kahtelin tälläistä laturia. Olisko tää hyvä? https://www.eurorc.fi/product/32460/gens-ace-imars-iii-pro-smart-balance-rc-battery-charger---eu-plug (https://www.eurorc.fi/product/32460/gens-ace-imars-iii-pro-smart-balance-rc-battery-charger---eu-plug)
https://www.eurorc.com/product/32460/gens-ace-imars-iii-pro-smart-balance-rc-battery-charger---eu-plug (https://www.eurorc.com/product/32460/gens-ace-imars-iii-pro-smart-balance-rc-battery-charger---eu-plug) tai tämä?
Jostain luin noista akuista, mutta ihan kaikkea en ymmärtäny niin jos laitaa 2s akun autoon johon menee myös 3s niin saako auto tarpeeksi virtaa ettei hajoita osia. Vai onko se siitä purkunopeudesta kiinni? Mitenkä se lasketaan että on hyvä siihen autoon.
Myös, mistä saan tiedon paljon autoni tarvitsee virtaa kun ajaa?
Edit: Eikä...eihän noilla saa ladattua id traxxas akkua🤦♂️
-
Molemmat noista linkeistä johtaa samaan laturiin. Pitäisi olla ihan passeli laturi, itsellä ei vaan ole kokemusta kyseisistä latureista.
Mikä auto ja mikä nopeudensäädin sinulla on autossa? Sillä selviää parhaiten, että minkälaisen akun voi laittaa.
Miksi pitäisi saada ladattua traxxas id akkuja? Onko sinulla jo sellasia olemassa?
-
Ei ole vielä akkuja. Auto on siis traxxas slash 2wd vxl-3s nopeuden säätimellä ja jollain Velineonin moottorilla.
-
Suosittelen hankkimaan 2s lipo akun tuohon. Omasta mielestä sen kanssa on sopivasti tehoa tuolle autolle ja voimansiirto kestää paljon paremmin 3s akkuun verrattuna.
Tuohon nopeudensäätimeen käy ihan tavallinen akku, eli ei tarvitse olla Traxxas ID liittimellä. Vanhemman mallinen Traxxas liitin sopii siihen vaikka siinä olisikin tuo uudempi Traxxas ID liitin.
Eli akuksi käy vaikka tämä ja valitset liittimenvaihto kohtaan TRX, niin käy suoraan. Voit tietysti myös ostaa liittimen erikseen ja kolvata sen itse kiinni, mutta hinnassa ei ole juurikaan eroa ja valmiiksi oikealla liittimellä ottamalla pääse helpoimmalla.
https://hobbyfactory.fi/p65105/team-orion-2s-60c-ranger-lipo-battery-7-4v-5000mah-t-plug-ori14313
-
Kiitos. Sain auton mukana 5000mah 3s akkuja ja ezpeakin 8A 100W laturin. Niin saako sillä ladata 8A teholla kun akku on 2C charge? Sitä ei varmaan suositella tekemään kuitenkaan. Olen nyt ladannut akkuja 4A teholla niin voinko laittaa high output asetuksen päälle ja ladata 5A teholla?
-
1C lataus virta on sopiva. Eli 5 000mah akulla se on 5A. 6 000mah akulla se olisi 6A ja niin edelleen.
-
Voiko slash 2wd vxl käyttää 50c tai 55c akkua. Haittaako jotain jos ajaa vai mihin vaikuttaa nuo C luokat? Kun entinen hajos ja ei raaskis ostaa traxxas akkuja kun niin kalliita. Katoin noita team orion 3s 5000mah akkuja ja mittaisin että menee slashiin.
-
Voiko slash 2wd vxl käyttää 50c tai 55c akkua. Haittaako jotain jos ajaa vai mihin vaikuttaa nuo C luokat? Kun entinen hajos ja ei raaskis ostaa traxxas akkuja kun niin kalliita. Katoin noita team orion 3s 5000mah akkuja ja mittaisin että menee slashiin.
Voit käyttää ja mitä enemmän C:tä sitä tehokkaammin akku toimii.
-
Eurorc on tehnyt kattavat jutut perus asioista rc-harrastuksessa. Tietoa aloitteleville on paljon ja jutut mielenkiintoista luettavaa.
https://www.eurorc.fi/page/140/lipoakkujen-perustietoa (https://www.eurorc.fi/page/140/lipoakkujen-perustietoa)
-
Minäpä lukaisin jo kyseisen tekstin. Kiitos avusta.
-
Mikähän vikana kun traxxas ezpeak dual laturiin kun kytkeen akun ja rupeaa lataamaan niin ei suostu lataamaan vaa piippaa kerran ja rupeaa vilkkumaan 3A kohdassa. Ennenkin teki samaa mutta toiselle akulle. Silloin oli vika ohuemmassa johdossa missä lahka oli katkennut. Nyt en kyllä toisesta akusta vikaa löydä. Akut siis traxxas 3s 5000mah.
Edit: tarkistin että kennoihin menevät johdot ovat kiinni. Enempää en pura. Mutta havaitsin että kun kennoille menvien johtojen vierestä painaa ja laittaa laturiin niin pystyy lataamaan, kun päästää irti niin vilkkuu vuorostaa 3A. Eli jos 75 min pitäisin akusta kiinni ja painaisin pystyisin lataamaan akun täyteen!
Akut on ajettu tyhjäksi ja mittasin sen jälkeen akut niin akussa joka ei toimi oli voltti määrä 11. Ja akku joka on eilen ladattu oli 12-13. Miten voi olla tyhjäksi ajetussa on 11?
-
Itse jo kuvasit vian, eli todennäköisesti tasausjohdin katki. Ainoa tapa varmistaa ja korjata vika on avaamalla akku ja juottamalla irti kyseinen johdin ja mitata se ohmisesti. Jos katki niin samalla on helppo juottaa uusi tasausjohdin kennoon kiinni. Voit myös yrittää mitata yleismittarilla jännitealueella viereisen kennon kanssa. Jos jännite (3,6V) katkeaa tai "heilahtaa" niin silloin sama lopputulos eli johdin katki. Akkuhan on varmaan ihan kunnossa, eli kyllä tuo kannattaisi korjata mieluummin kuin heittää roskiin tuon muutaman sentin arvoisen johtimen takia.
-
Kiitos. Pitääpä rueta mittailemaan ja tarkastelemaan. Ei se isosta kiinni ole.
-
Mulla on Pulsetec mega 6s -laturi ja sillä olisi tarkoitus tankata 4s lipoa. Ongelmana on vain sellainen ettei akun balancerijohto toimi laturin kanssa. Näyttää vain yhden kennon jännitteen. Yleismittarilla akusta saa kaikkien kennojen jännitteen. Balanserijohdon punainen johto menee 1-pinnille mutta mun käsityksen mukaan sen pitäisi olla miinus ja muiden mustien johtojen olla plussia. Vai mikä tässä nyt oikein mättää?
Akku on Team Corally Sport Racing 50C 5400mAh 4S 14,8V LiPo Battery
https://www.eurorc.fi/product/28451/team-corally-sport-racing-50c-5400mah-4s-148v-lipo-battery (https://www.eurorc.fi/product/28451/team-corally-sport-racing-50c-5400mah-4s-148v-lipo-battery)
-
Koklaa näinpäin, minukset yhdelle sivulle ja plussa lopuksi.
Jos saan liitteen näkyviin
-
Käännä se liitin toisinpäin, niin pitäisi ruveta toimimaan. Miinusjohto kuuluu tulla vasemmanpuoleisimmaksi melkein kaikissa noissa laturin balancer liittimissä. Eli siis musta johto vasempaan reunaan.
-
Mun pulsetec laturissa johdot menee näin.