RC10.FI

Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: SlidSlide - 25.06.05 - klo: 21.48

Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 25.06.05 - klo: 21.48
Ajattelin et tänne alottelijat voisivat kirjottaa kysymyksiään ilman että ketjuja lukittaisiin, tai että noobeille ärtyiltäisiin (eihän kukaan lue ohjeita eikä siten tajua käyttää "hakua" :shock:). On se kyllä totta et jotain tietoja esim. Stampede topicista on hitonmoista lähtee ettii. Ois kai moden homma tämmönen, mut aattelin kumminkin tehä kun monella foorumilla tämmönen on onnistunu ihan hyvin. Eli fiksuja ja vähemmän fiksuja...korjaan vähemmän tiedollisia kysymyksiä tänne!! :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: R/C - 25.06.05 - klo: 22.19
Jos ostan tällaisen  (http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/jp/jp_tuotesivut/5510488.htm) akun vastarille niin minkälaisella laturilla voin ladata sitä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Speeder - 25.06.05 - klo: 22.30
Lainaus käyttäjältä: "R/C"
Jos ostan tällaisen  (http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/jp/jp_tuotesivut/5510488.htm) akun vastarille niin minkälaisella laturilla voin ladata sitä?


Tälläisellä http://www.shop.graupner.de/webapp/commerce/command/ExecMacro/Graupner/macros/main.d2w/report?lang=en&show_cat=5633
minulla on kyseinen laturi ja ostin Sabesta , ihan hyvä perus laturi ja hintakin kohdillaan : noin 15€.
Liittimet pitää vain vaihtaa mutta ne voi myöskin teipata kuten me tehtiin ja hyvin pellaa.  :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: R/C - 26.06.05 - klo: 21.13
Eikö ole mitään laturia jolla pystyisi suoraan lataamaan ilman liittimien vaihtamista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MarkusH - 27.06.05 - klo: 15.11
On kyllä! Tuossa: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=975&grpid=5018
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: R/C - 27.06.05 - klo: 15.27
Mutta ei tuo sinun mainitsema laturi kai käy Markus. Tai joku sanoi tuolla niin.

http://www.prc-autoilijat.com/Forums/viewtopic/t=83.html
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MarkusH - 27.06.05 - klo: 15.32
Jaa, no kyllä se minulla on toiminut :mrgreen:

Akku http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=24606&grpid=5017 ja laturi tuo minun ylempänä mainitsema.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: R/C - 27.06.05 - klo: 17.08
Mahtuukohan toi akku HPI MT 2 vastarikoteloon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: R/C - 27.06.05 - klo: 23.20
Toiimiko tälläinen yhdistelmä?

http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/6426.htm

http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/jp/jp_tuotesivut/5510488.htm

http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/graupner/tuotesivut/3021.htm
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sinervo - 28.06.05 - klo: 10.16
Toi laturi on NiCd akuille ja toi akku on NiMh,
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: l150040 - 28.06.05 - klo: 10.30
Kyllä se vain haittaa. NiCd-laturi lataa NiMh-akun liian täyteen, joten NiMh-akun tuhoutumisriski on melkoisen suuri.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HPI FatPipe - 02.07.05 - klo: 22.59
mikä on rc
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 02.07.05 - klo: 23.02
Lainaus käyttäjältä: "HPI FatPipe"
mikä on rc


Radiocontrol :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p.p92 - 02.07.05 - klo: 23.02
Hmm... Kylläpä heitit vaikeen...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 02.07.05 - klo: 23.08
Itseasiassa rc voisi olla myös remote control. Oon joksus lukenu sanakirjasta "kauko-ohjattava" eli ei ollenkaan tyhmä kysymys. Kun alkaa tarkasti pohdiskelee tuttuja asioita, niin kuinka moni muistaa mitä tekee ensimmäiseksi aina kun menee vessaan...no tietty pistää valon päälle :roll: . Huono esimerkki mutta kaikki "helpotkaan" ja jokapäiväset asiat on monimutkasempia mitä luulee. Toiminta on jääny vaan aivokäyrään ja ihmisen havainnot ja muistot yhdistää ne tekoihin. Sori mut psykologiaa ei pitäs opettaa koulussa :wink: .
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: KertM5 - 02.07.05 - klo: 23.11
radio controlled
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p.p92 - 02.07.05 - klo: 23.11
No mä veikkaan ettei hpi oo enää hetkeen täälä viestejä lueskelemas. Tai no...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 03.07.05 - klo: 11.45
Lainaus käyttäjältä: "p.p92"
No mä veikkaan ettei hpi oo enää hetkeen täälä viestejä lueskelemas. Tai no...


Kyllähän se viestejä voi lukee, mut ei kirjottaa ainekaan hpi fatpipe- tunnuksella
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HPI FatPipe - 04.07.05 - klo: 12.49
no täällä ollaan! sori off topicci!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p.p92 - 04.07.05 - klo: 22.46
Hyvä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mr.4tc - 10.07.05 - klo: 20.57
miten sammutetaan polttis
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 10.07.05 - klo: 21.08
purista letku kasaan,tuki pakoputki,kenkä vauhtipyörään tai aja tankki tyhjäksi.. siitä voit sitten valita (tankki tyhjäksi helpoin kun ei tarvitse tyhjentä tankkia ja letkuja..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jose.92 - 10.07.05 - klo: 21.09
Tukkimalla pakoputken pää tapoja on monia. Polttoaineesta sellaista että eikös side winder ole kisa ainetta eikä voitele läheskään yhtä hyvin kuin cool power?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.07.05 - klo: 21.22
Älä nyt taas alota.
Kisa aineet nimenomaan voitelee paremmin kun tollaset kurat.
Cool Powerissa ei ole rissaa joten se ei voitele läheskään yhtä hyvin kuin Winderi.

Ja missään nimessä sitä konetta ei sammuteta puristamalla letkusta. Se on huonoin tapa sammuttaa kone tankin tyhjäksi ajamisen lisäks. Kengän kärki vauhtipyörään tai tukkii pakoputken pään.

Kuten olen jo jossain maininnut niin ei neuvota jos ei tiedetä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jose.92 - 10.07.05 - klo: 21.33
Joni oli siis väärässä. Hän on kyllä konenut näiden vehkeiden kanssa. Sanoi että cool powerissa olisi enemmän voitelua. Kait kallistun kuitenkin HOKEN puolelle. Onko kuitenkin totta että side on kisa ainetta ja cool on piha suditteluun? Ja miksi Hobbypeoplen sivuilla luki että 20 prossanen cool olisi heli ainetta. Eikö se muka käy autoon? Muuten kyllä ostaisin sitä side winderia mutta asia on nyt kiinni myös rahasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.07.05 - klo: 21.57
Coolissa on kyllä sinäänsä enemmän voitelua, mutta ongelma on siinä että rissa puuttuu. Juuri tästä asiasta olen vääntänyt jo vähintään kolmessa topickissa mutta näköjään turhaan. Minä olen kokeillut hyvin monet aineet läpi ja voin kokemuksella kertoa että Coolilla ei pääse mihinkään, lämmöt nousee ja käynti on epätasasta. Winderi toimii reilusti paremmin koska siitä tuota elintärkeää rissaa löytyy.

Muutamat suomen huippu krossari kisaajat sanoivat heti kun olin tuota Coolia kokeillut että asiahan on päivänselvä. Olisimpa vaan heti heiltä kysynyt niin olisi säästytty kahdelta moottori rikolta ja lukuisilta kiroiluilta kun ei koneet pelaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 10.07.05 - klo: 23.26
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"
Älä nyt taas alota.
Kisa aineet nimenomaan voitelee paremmin kun tollaset kurat.
Cool Powerissa ei ole rissaa joten se ei voitele läheskään yhtä hyvin kuin Winderi.

Ja missään nimessä sitä konetta ei sammuteta puristamalla letkusta. Se on huonoin tapa sammuttaa kone tankin tyhjäksi ajamisen lisäks. Kengän kärki vauhtipyörään tai tukkii pakoputken pään.

Kuten olen jo jossain maininnut niin ei neuvota jos ei tiedetä.

heh auton ohjekirja sano että sammuteen puristamalla letkua tai tankki tyhjäksi :D ja kiellettyjä tapoja oli magneton stoppaaminen ja putsarin painaminen..... mutta ei kai cool power konerikkoa aiheuta?  :shock:  kun mulla on sitä gallona käyttämättä enkä poiskaan viitsi heittää :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.07.05 - klo: 23.39
Just...
Älä vaan missään nimessä usko.

Senhän uskoakseni tiedät että jos kone käy laihalla niin kone ei saa tarpeeksi voitelua ja se kuluu.
No mitäs luulet tapahtuvan kun ajaa tankin tyhjäksi tai puristaa polttoaine letkun kasaan?

No se menee todellakin piikille.

No nyt mä rupeen jo ihan tosissani ymmärtämään miks näin suurella osalla alottelijoista on ongelmia.

Älkää vaan missään nimessä uskoko kokeneempaa.
Minä puhun aivan samalla suulla kuin lähes jokainen kisaava kuski. Ja varsinkin koska olen saanut kokemusta kantapään kautta sekä tietoa esim Suomen kovimmalta kuskilta + usealta muulta erittäin kauan harrastaneelta. Pari näistä on jopa harrastanut niin kauan että silloin kun he eloittivat niin minä vielä sotkin vaippoja ja teistä ei ollut edes pienintä kutinaa isänne puntissa.

Mun ohjeitten jako loppuu ihan kohta ja alan tukemaan piruuttani näitä teidän harha oppejanne... Katsotaan kuinka sitten suu pannaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jose.92 - 10.07.05 - klo: 23.40
Ystäväni Joni tai neuvon antajani on ajanut CoolPowerilla eikä hänellä ole ollut mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.07.05 - klo: 23.46
Niin ja naapurin pena varmaan tulee sanomaan että kun lorauttaa vähän kusta sekaan niin tulee tehoja lisää.

Tulkaa nyt edes kerran katsomaan kisaa ja huomaatte miten kellään ei ole tuota löpöä.

Miten mun pitäsi todistaa teille että minä vain yksinkertaisesti tiedän mistä minä puhun??!!!!

Ei... kuten sanoin... uskokaa ihan mitä haluatte. Minä jatkan omaa linjaani ja pokkaan lisää SM-pokaaleja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: solar4 - 10.07.05 - klo: 23.47
Heh, monetta kertaa tota Coolpower - Sidewinder keskustelua jo käydään? No, jokatapauksessa, kuten Hoke jo kertoikin..

Cool Powerissa voiteluainetta on enemmän, Sidewinderissä voiteluaineen voitelukyky on parempi.

Ajatellaan asiaa vaikka jokaiselle tutun mehutiivisteen kautta. On olemassa esimerkiksi Pirkka-mehutiivistettä, joka sekoitetaan 1:3. Puolesta litrasta Pirkkaa saadaan siis kaksi litraa mehua. Toinen on Fun Light-tiiviste, joka sekoitetaan 1:9. Puolesta litrasta sitä saadaan viisi litraa mehua. Silti molemmat maistuvat yhtä vahvoilta.
Öljyillä on ajatus hieman sama. Toinen voitelee paremmin kuin toinen, jolloin määrä voi olla pienempi.

Miksi sitten lennokkikäytössä halutaan vartavasten käyttää suurempaa määrää "huonompaa" öljyä? Hyvä kysymys johon en osaa vastata. Lähinnä arvelisin erään syyn olevan öljyn tiivistävän vaikutuksen. Suurempi määrä öljyä polttoaineessa tiivistää männän ja sylinteriputken väliä. Toinen merkittävä ero auto- ja lennokkimoottorin kanssa on teho ja kierrosalue. 10 000 rpm kiertävä lennokkimoottori ei yksinkertaisesti aiheuta yhtä paljon kitkaa kuin miltei nelinkertaisesti kiertävä automoottori. Kolmantena asiana on risiiniöljyn paakkuuntuminen pitkäaikaisessa säilytyksessä ja synteettisen selkeästi puhtaampi pakojäämä (ei sotke kuten rissa).
Voi olla että kyseessä on kustannusasia, synteettinen öljy voi olla helposti huokeampaa valmistaa ja käyttää. Rissassa on jekkuja, kuten em. paakkuuntuminen ja voitelukyvyn muuttuminen mikäli öljyä säilytetään kylmässä. Näistä ei kuitenkaan kannata tavallisen käyttäjän murehtia, ne on valmiissa polttoaineessa jo ratkaistuja asioita, mutta em. ongelmat ovat lähinnä juuri raaka-aineen ominaisuuksia ja pikemminkin valmistajan murheita..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.07.05 - klo: 23.56
Kiitos Solar.

Mulla alko jo ihan oikeesti menemään kuppi nurin.
Mut mitä prrkllllllettä me näitä palikoita ollaan neuvomassa kun heidän kaverinsa tietävät paremmin kuin me ja sata+ muuta harrastajaa.

Harmittaa vaan kun nämä taulapäät ovat antamassa vääriä ohjeita muille ja siinä voi toisilla alotelijoilla mennä homma niin pahasti pieleen että loppuu harrastus lyhyeen.

Sovitaanko että mä lähen tonne polttis PM-kisoihin näiden parin taulapään ohjeistamana, niin tulee kunnon tulos kun kukaan muu sielläkään kisoissa ei näköjään tiedä että Coolia sen olla pitää ja kaikki säädöt pitää näköjään opetella uudestaan.
Itseasiassa tässähän pitää opetella koko harrastus ihan uusiks.
Pistetääs ulkomaidenkin foorumeille ilmotusta että me ollaan kaikki liikuttu väärillä poluilla ja nyt on parit jampat näyttäny meille valon.


 :evil:  :x
Nyt riitti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 10.07.05 - klo: 23.56
Ei kai siitä Cool powerista ihan kone rikkoja tule,niinku hoke sanoi  :shock:  eihän sitä sitten uskalla edes käyttää vaikka on avaamaton gallonan pullo 10%cool poweria  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.05 - klo: 00.00
Hei nyt sitten alkaa menemään kuppi nurin.

Onko se nyt noin helkutin vaikeaa tajuta että mulla on menny kaks kisakonetta pilalle ton löpön takia. Toinen meni alle gallonan ajolla niin väljäks ettei sillä tee mitään ja toinen leikkas totaalisesti kiinni.

Ja jotta olisi homma vielä varmistunut niin hajotettin sitten kaverinkin kone vielä perään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 00.05
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"
Hei nyt sitten alkaa menemään kuppi nurin.

Onko se nyt noin helkutin vaikeaa tajuta että mulla on menny kaks kisakonetta pilalle ton löpön takia. Toinen meni alle gallonan ajolla niin väljäks ettei sillä tee mitään ja toinen leikkas totaalisesti kiinni.

Ja jotta olisi homma vielä varmistunut niin hajotettin sitten kaverinkin kone vielä perään.

ihmetyttää että auto myyjä suositteli tota löpöä  :?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.05 - klo: 00.10
Myyjä on myyjä.

Minä sen itse parhaiten tiedän kun on vuosia ollu ammattina (onneks ei enää ettei tarvii kusettaa kaikkia).

Sitä mitä hyllyssä on eniten, sitä myydään pois.
Ja miksköhän sitä on hyllyssä eniten???

Aivan. Siks koska sitä ei osta muuta kuin tietämättömät.

Kuten jo sanoin niin menkää te ostamaan sitä ja hymyilkää, mutta älkää nyt jumaliste neuvoko muita.

Jättäkää se homma meille jotka oikeesti tietää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 00.15
sitä kyllä ihmettelen että miksi eniten tuhoava on myös eniten myydyin?  :)  kai puskaradio sen verran toimii että ihmiset oppisivat varomaan sitä jos se nyt on niin haitalllista kun kerrot..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.05 - klo: 00.32
?????

No mistä oot keksiny että on eniten myydyin??

Jos auto puolta katselee niin se on sula mahdottomuus.
Se ei voi olla mahdollista koko Suomessa, eikä missään muuallakaan maailmassa. Sitä käytetään lentokoneissa, mutta ei autoissa.

Etkö lukenu tota Solarinkaan viestiä?

Ihan sama mulle, mut nyt kyllä lopetat ton typerän vänkäämisen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 00.38
no en kyllä usko että se rikkoo moottorin vaikka kuinka vakuuttelisit kokemuksellasi  :roll:  ja en nyt muista missä sivulla se tieto oli.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.05 - klo: 00.47
Lainaus käyttäjältä: "minä"
Ihan sama mulle, mut nyt kyllä lopetat ton typerän vänkäämisen.


Ei sulle kyllä tosiaan mikään mee jakeluun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 00.50
Cool Power on maailman myydyin rc-polttoaine.
Sisältää täysynteetteettistä öljyä 17%
Metanoli puhtaus 99.7 % ennen valmistusta
Nitroa 10%
Sopii Lennokeihin ja Autoihin.
Muovikanisterissa 1 gal = 3,78 L
Toimitamme matkahuollon kautta ympäri Suomen.
kopioitu JR-hobbyn sivuilta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.05 - klo: 00.55
:lol:  :lol:  :lol:  :lol:

No nyt selvis... :lol:  :lol:  :lol:

Eihän tolle/sulle voi kuin nauraa...

Usko sinä vaan ihan rauhassa tuota sonnan vääntämistä, mutta älä väännä samaa sontaa muille.

Rajota nyt vähän ettei tarvii kuolla nauruun. :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Sori vaan mut nyt tuli niin paha pohjanoteeraus ja itsensä nolaus ettei enää pokka pidä.

Eihän sulle voi edes kiukutella enää.

Otan syvästi osaa puolestasi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Teemus. - 11.07.05 - klo: 00.57
tuolla se lukee http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=60&products_id=443 onko tota winderii sitte muitakin kun vain 25% ja 30 nitrolla? kun ei ka .15 koneeseen niin paljon nitroa tarvitse? on varmaa pakko ostaa coolii....-->gallona ni kone p*ska.... :???  Tiedattekö onko tornado 16% hyvää/laadukasta polttoainetta? käy rush evoon? sitä myydään rc-pisteessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.05 - klo: 01.06
Kyllähän mä sen tiedän missä toi teksti sijaitsee...

Osta ihan mitä muuta tahansa kuin tuota Coolia.
Tornado on Ok.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Teemus. - 11.07.05 - klo: 01.14
...sähän tiedät kaiken... :!: no ei nyt oikeesti..no tiedätkös paljon/mitä öljyjä tornadossa on? onko kotisivua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 01.55
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"
:lol:  :lol:  :lol:  :lol:

No nyt selvis... :lol:  :lol:  :lol:

Eihän tolle/sulle voi kuin nauraa...

Usko sinä vaan ihan rauhassa tuota sonnan vääntämistä, mutta älä väännä samaa sontaa muille.

Rajota nyt vähän ettei tarvii kuolla nauruun. :lol:  :lol:  :lol:  :lol:

Sori vaan mut nyt tuli niin paha pohjanoteeraus ja itsensä nolaus ettei enää pokka pidä.

Eihän sulle voi edes kiukutella enää.

Otan syvästi osaa puolestasi.

jospas herra kaikki tietäväinen kertoisi mikä noin hauskaa on?ja mielummin uskon rahan ahneeseen rc putiikkiin ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hount - 11.07.05 - klo: 02.32
Jätkät! nyt loppu vänkääminen *HOKE* puhuu asiaa ja kokemuksesta. solar4 selitti asian tekniseltä kannalta ja teillä on läppäistä pöytään vain myyjän näkökulma. No okei Hoke kirjoittaa vähän provosoivasti tai ns. liian ylimielisesti, mutta sen kyllä ymmärtää kun katsoo minkälaista porukkaa vastaan hoke käy omaa ristiretkeään....

Ja meikäläinen on (taas) vahvasti etanolin vaikutuksen alaisena... sorppa.

 - Hount
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 02.36
eipä mitään sittenkään....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 02.38
Lainaus käyttäjältä: "teemus."
tuolla se lukee http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=60&products_id=443 onko tota winderii sitte muitakin kun vain 25% ja 30 nitrolla? kun ei ka .15 koneeseen niin paljon nitroa tarvitse? on varmaa pakko ostaa coolii....-->gallona ni kone tutti.... :???  Tiedattekö onko tornado 16% hyvää/laadukasta polttoainetta? käy rush evoon? sitä myydään rc-pisteessä.

ei se kone leviä vaikka sitä käyttäisi... jos pelottaa niin pistä rissaa sekaan  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.05 - klo: 07.52
Tosta JR-Hobbystä on käyty jo niin monta keskustelua että ei jaksa yhtään enempää.

Tuo että Cooli ois eniten myyty on totaalista P***a puhetta ja myyjän keksimää fantasiaa.

En ole herra kaikkitietävä, enkä ole koskaan väittänytkään, mutta tämän asian sentään tiedän kuten on jo pari muutakin kisailijaa maininnut.

Provosoivaksi tämä teksti menee vähemmästäkin kun vastassa on pari totaalisen alottelevaa junioria jotka ovat jo muutaman topickin pilanneet sillä ettei vaan kertakaikkiaan usko järkipuhetta ja ajavat toisia harrastajia täysin harhaan.
Ja kokoajan on yritetty keksiä mitä ihmeellisempiä vastauksia jotta ois saatu mun tieto näyttämään täysin tyhjältä.

Todella tyhmää toimintaa.
Alkaa naru kiristymään jo niin pahasti että kohta minä kaipaan banjokoulua, mutta siinä samalla voisi modet sitten myös mainita näille parille vänkääjälle että lopettaa muiden aloittelijoiden opastuksen.
Ei ole todellakaan kivaa että menee muutkin harhaan ja saavat varsinkin minusta vain sen kuvan että luulen tietäväni kaiken ja tietoni on silti metsässä.

Ei siihen taarvita kovin kummosta järkeä että ymmärtää tuon Coolin "hajottavan" koneita, koska siinä ei ole rissaa joka suojaa korkeilla kierroksilla ja koska siinä taas on niin jumalattomasti synteettistä öljyä että kone ei käy kunnolla muuten kuin säätämällä se liian piikille, jolloin kone todellakin kuluu ja kuolee todella nopeasti.

Se on tarkotettu lentokoneisiin jossa kierrokset ovat paljon alempana, eikä kierroksia muutenkaan pumpata kokoajan ylös alas ja jäähdytys on todella hyvä johtuen potkurin tuomasta jäähdytyksestä.

Nyt riitti mulle.
En selitä Juuzmolle enää yhtään mitään koska todella paksun kotelon läpi ei fakta mene... liekö sillä liikaa synteettistä tiedonrekisteröinti keskuksessa.

Toivon vain ettei kukaan ota sanaakaan hänen neuvoistaan vastaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jartsa - 11.07.05 - klo: 08.22
Byron on paras.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeejee - 11.07.05 - klo: 08.55
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"
Ei siihen taarvita kovin kummosta järkeä että ymmärtää tuon Coolin "hajottavan" koneita, koska siinä ei ole rissaa joka suojaa korkeilla kierroksilla ja koska siinä taas on niin jumalattomasti synteettistä öljyä että kone ei käy kunnolla muuten kuin säätämällä se liian piikille, jolloin kone todellakin kuluu ja kuolee todella nopeasti.


Jr-hobyssä sanottiin mulle (varmaan muillekkin) että kannattaa lisätä rissaa siihen ja sain rissapullon ilmaseks silloin. Sitä oon laittanut eikä kone oo rikki mennyt..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: solar4 - 11.07.05 - klo: 09.57
Ihan pakko vielä kommentoida.. Cool Power voi toki olla mailman myydin polttoaine, mutta ottakaa nyt hyvät ihmiset huomioon että se on lennokkikäyttöön. Isossa Maailmassa on kolme lennokkiharrastajaa jokaista autoharrastajaa kohden..

En tiedä rikkooko motteja, epäilen hieman asiaa, mutta kaikki on mahdollista. Tämä riippuu toki taas moottorista, onko kyseessä Puretenin vakiomoottori vai kisavireinen italianrauta. Se nyt on varmaa että ainakaan liemi ei ole optimaalista autokäyttöön.

Ajatus rissan lisäämisestä Cool Poweriin on aika .. noh, hämärä, sillä silloin öljypitoisuus nousee jo helposti 20%:n, joka ei varmasti ole hyvä asia. Eräs syistä tähän on aikaisemmin mainitsemani "enemmän öljyä tarkoittaa tiiviimpää sylinteriä". Palojäämät eivät varmasti myöskään ole yhtä puhtaita kuin pienemmällä nitromäärällä.

jeejee, kerro nyt vielä toki että kyseinen rissa mitä sait oli Aero Savea.. Sitä meinaan on muutama itse polttoaineen sekoittava koittanut autokäytössä ja moottorien eliniät ovat nousseet heti kun öljyksi on vaihdettu esim. Castrol M. Aero Save on myöskin lennokkikäyttöön suunnattu tuote. Mitä lennokkijamppoja on sivukorvalla seurannut, Aero Save on juuri niitä öljyjä joita vaivaa aikaisemmin mainitsemani paakkuuntuminen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeejee - 11.07.05 - klo: 10.01
Lainaus käyttäjältä: "solar4"
Ihan pakko vielä kommentoida.. Cool Power voi toki olla mailman myydin polttoaine, mutta ottakaa nyt hyvät ihmiset huomioon että se on lennokkikäyttöön. Isossa Maailmassa on kolme lennokkiharrastajaa jokaista autoharrastajaa kohden..

En tiedä rikkooko motteja, epäilen hieman asiaa, mutta kaikki on mahdollista. Tämä riippuu toki taas moottorista, onko kyseessä Puretenin vakiomoottori vai kisavireinen italianrauta. Se nyt on varmaa että ainakaan liemi ei ole optimaalista autokäyttöön.

Ajatus rissan lisäämisestä Cool Poweriin on aika .. noh, hämärä, sillä silloin öljypitoisuus nousee jo helposti 20%:n, joka ei varmasti ole hyvä asia. Eräs syistä tähän on aikaisemmin mainitsemani "enemmän öljyä tarkoittaa tiiviimpää sylinteriä". Palojäämät eivät varmasti myöskään ole yhtä puhtaita kuin pienemmällä nitromäärällä.

jeejee, kerro nyt vielä toki että kyseinen rissa mitä sait oli Aero Savea.. Sitä meinaan on muutama itse polttoaineen sekoittava koittanut autokäytössä ja moottorien eliniät ovat nousseet heti kun öljyksi on vaihdettu esim. Castrol M. Aero Save on myöskin lennokkikäyttöön suunnattu tuote. Mitä lennokkijamppoja on sivukorvalla seurannut, Aero Save on juuri niitä öljyjä joita vaivaa aikaisemmin mainitsemani paakkuuntuminen.


Rissaks ne sano sitä mutten tiiä sitten.. Tollasta kellertävää paksua pahalta haisevaa töhkää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jose.92 - 11.07.05 - klo: 10.48
Voihan se koneen leipominen johtua ajajasta. Jos HOKE napittaa enemmän kaasu pohjassa kuin minä. Itse höllään aika paljon. Kaveri on kyllä ajanut monta vuotta coolin kanssa eikä mitään ongenlmia. Johtuukohan siintä kun hänellä on vain pieniä koneita. Jaa no mulle ihan sama ostan kuitenkin CoolPoweria hitsi pitäiskö sittenkin ostaa sidea? Tuo byron olis halpaa mutta ei saa kun yhdestä paikasta :?  :mrgreen:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Speeder - 11.07.05 - klo: 10.55
Yksinkertaisesti Byronit on parhaita.
Laatu todella hyvää ja hintakin ihan hyvä. Itse käytän 25 Race löböö omas hyperis ja hyvin pelaa.  8)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jose.92 - 11.07.05 - klo: 11.07
Mä vetäsen noi byronit tankkiin. Vielä kun olis joku kuka tekis kimppa tilauksen niin sais halvemmalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 11.07.05 - klo: 13.08
Mä olisin ainakin kanssa ostamassa tota byronia :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 13.19
jos laittaa rissaa cool powerin sekaan niin millanen määrä on hyvä gallonan tönkköön?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: wictro - 11.07.05 - klo: 14.16
no prkl!

jr-hobby minullekin myi 20% cool poweria Revon mukana. Tuli muuten postisssa 15% fuilia. siinä lukeekin vielä "15% HELI", eli kopterilitkua.

laitoin rissaa tollasen desin/puoltoista siihen gallonaan.

lämmöt on liian korkeat, voipi johtua polttoaineesta?

mitäs olet HOKE mieltä, että kannattaako kokeilla modeltechnics qvikfire(oliks se noin kirjoitettu?) 10 ja 16 %(molempia kaapissa, yht 1 1/2 gallonaa, ja cool poweria 1/2 gallonaa)?

vai mitä niille tekisin. infernokin on käynyt kuumana 10% qvikillä ja 15% cool powerilla.

mitäs jos menee kone cool powerin takia, kun myyjä erikseen sanoi että cool power on juuri hyvä revolle, kun tiedustelin suositeltavaa merkkiä/prosenttia?

onko minun vika silloin? täh? persus sentään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 14.24
pistän siis joku desin rissaa sinne jos ei pelitä hyvin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: wictro - 11.07.05 - klo: 14.36
jos äkkiseltään laskee (suurinpiirtein) niin 1dl rissaa 4l:ssa polttoainetta on 2,5%, eli varmaan ihan ok lisäys. yli 5% lisäys on varmaan liioittelua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 11.07.05 - klo: 18.40
Entä nyt kun ostin tota Dynagloa, niin onko toi hyvää Fuilii, toisin kuin cool power :?:  :? . Totahan kilpailijatkin käyttää kuulemma :) . Teinkö huonon ostoksen, kun ostin Dynagloo, ne anto samalla mulle litran rissaa :?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 11.07.05 - klo: 19.14
noniin nyt on cool powerissa noin 4½% risiiniöljyä 8)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.05 - klo: 20.07
Tapsa92...
Se on ehkä parasta löpöä mitä löytyy, sillon kun siinä on lisätty rissaa... Kunhan se rissakin on laadukasta. No mut vaikka siinä ois kohtalaista rissaa niin se on sili parempaa kun Coolpower.

Cool+rissakin on varmaan ihan ok perus pihasuddailussa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 11.07.05 - klo: 21.20
Juu, mä ostin samalla tota rissaa :wink:  :) . Sitä rissaahan laitetaan jotain~1desilitra gallonaan, vai miten :? . Näköjään oli hyvä ostos :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.05 - klo: 21.47
Jep...
desi per pönikkä on kuulema ollu hyvä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 11.07.05 - klo: 22.21
Okei :) ...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jimmy76 - 13.07.05 - klo: 01.04
Alle vuoden harrasteneelta ja erittäin vähän asioihin perehtyneeltä aloittelijalta todella typerä kysymys,  :oops: pyydän jo etukäteen anteeksi mutt kun en tosiaan tiedä/ymmärrä;
 :shock: Mitä on tämä paljon puhuttu rissa? Jotain öljyäkö?
 :shock: Vielä kerran pahoitteluni asiaan perehtymättömyydestäni ja röyhkeästä kysymyksestä...
 :oops:  :oops:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: waltt - 13.07.05 - klo: 01.10
Risiiniöljy=Rissa, Käytetään voiteluaineena polttoaineen seassa... :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 13.07.05 - klo: 01.19
Lainaus käyttäjältä: "waltt"
Risiiniöljy=Rissa, Käytetään voiteluaineena polttoaineen seassa... :wink:

sitä voi myös juoda ;) jos maistat vähän reilummin niin mene jo pytylle valmiiksi  :lol:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.07.05 - klo: 06.40
Jimmy...
Kysymyksesi ei ollut yhtään röyhkeä ja sitä ei tarvitse yhtään häpeillä jos ei jotain tiedä.
Jos ei jotain tiedä niin sillon kuuluukin kysyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: solar4 - 13.07.05 - klo: 09.59
Niin rissa on tosiaan risiiniöljyä, castor oil på engelska. Käytetään sekä voiteluun että laksatiivisena lääkkeenä. Sitä ei kannata juoda tai muutenkaan käyttää elintarvikekäyttöön jos kyseessä ei ole apteekkituote. (Eikä sitä yleensäkään kannata juoda, käsittääkseni lääkekäyttöön annostelu on tyyliin 1/4 teelusikallista jne.) Apteekkitason risiiniöljy on tosiaan tarkoitettu elintarvikekäyttöön, mutta kaiken maailman Aero Savet, Castrol M:t yms ei. Ne ovat vain ja ainoastaan voitelukäyttöön.

Vanhat pier.. parrat (80/90 luvulla kilpailleet) tietävät kertoa että apteekin risiiniöljy ei voitelukäyttöön ole parasta mahdollista, sillä kylmäkaappisäilytys vaikuttaa öljyn voitelukykyyn. Mene ja tiedä, mutta apteekin öljyssä litrahinta on kova.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 13.07.05 - klo: 15.48
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22837&grpid=2404
onko toi hyvää löpöä autoon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hermanni - 13.07.05 - klo: 15.51
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22837&grpid=2404
onko toi hyvää löpöä autoon?


Itse pidän erittäin hyvänä, voitelee erittäin hyvin kuumana tuon suuremman "rissamäärän" takia (Siksi olenkin Byronin "fuiliin" siirtynyt kokonaan).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.07.05 - klo: 16.33
Jep. Hyvää löpöä on, vaikkakin tuo autoihin tarkotettu Racefuel oiskin parempaa. Mut siinä tulee tietysti 7€ hintaero.
Jokatapauksessa tuokin on reilusti parempaa kuin se eräs mitä en edes ääneen viitsi enää lausua. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 14.07.05 - klo: 23.42
En ole ollu paikalla, joten en oo voinu jutella kanssanne, joka on suuri menetys :wink: . Kyllä Sidewinder on voitelevampaa ja parempaa kun cool power. Käytin eka coolia ja sit nyt käytän sidewinderia. Tulee ihan eri lailla potkua autoon. Käynnistää paremmin ja pitää motin paremmassa kunnossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ekto - 26.07.05 - klo: 12.54
Tietääkö kukaan sellaista polttoainemerkkiä kuin Model Works?
Sitä tuli litra ton PTA-3 mukana. Ei löytynyt pahemmin merkintöjä mistään öljyn tai muiden aineiden määristä. Kyosho sitä vissiin maahantuo takana olevan lapun perusteella. Auto ja sen varusteet on hankittu Tietonikkarista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 26.07.05 - klo: 21.37
Oon kuullu kyllä mutta varmuudella en voi sanoo. Soita tietonikkariin ja kysy. Mää aina soitan jos joku tärkee asia on epäselvää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matrix18 - 28.07.05 - klo: 22.43
tere kaikille!

Mä oon tuore noobilainen täällä ja autookaan ei oo vielä mutta monsterin meinaan laittaa. Siispä kysynkin että onko teillä vinkkejä minkä monsterin laitan?  Itse olen ajatellut Savage 3.5 rtr:ää. Olen hankkimassa raaseria huvikäyttöön näin aluksi mutta kisaaminenkin kiinnostaa. Samaan syssyyn vielä et polttis bensassahan pitää olla myös metanolia vai vai oonko väärässä, et ei riitä jos tavalliseen bensaan laittaa nitroa ja risiini öljyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matrix18 - 28.07.05 - klo: 22.45
Vai onks nitro samaa ku metanoli???  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.07.05 - klo: 22.49
Ei missään nimessä bensaa.
Ihan vaan rc-autoihin tarkotettua polttoainetta.

Huom. siis autoihin, eli ei coolpoweria vaikka tyrkytettäis.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: KertM5 - 28.07.05 - klo: 22.50
Lainaus käyttäjältä: "Matrix18"
polttis bensassahan pitää olla myös metanolia vai vai oonko väärässä, et ei riitä jos tavalliseen bensaan laittaa nitroa ja risiini öljyä.

tavallista bensaa ei saa laittaa ollenkaan!!!!  ja parempi että et sekoita löpöä ite jos et tiedä mitä teet. haet vaan RC liikkeestä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 28.07.05 - klo: 23.03
Jos sekottaa se kannattaa osata sit, koska loppujenlopuks kyseessä on niin pienet yksiköt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matrix18 - 28.07.05 - klo: 23.20
okke no pitää ostaa sit kaupan tavaraa, ja metanolihan on muutenki pirun vaarallista käsitellä et henki menee nopeeta jos nieluun joutuu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matrix18 - 28.07.05 - klo: 23.35
Onko Tietoa Oisko oulun läänissä rc - kauppoja ??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jasu92 - 28.07.05 - klo: 23.53
JR-Hobby!
http://www.jr-hobby.fi
Kaikkien mielestä ei ehkä se luotettavin, itse en ota kantaa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.07.05 - klo: 23.54
Otit just kun mainitsit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 29.07.05 - klo: 00.14
Lainaus käyttäjältä: "Jasu92"
JR-Hobby!
http://www.jr-hobby.fi
Kaikkien mielestä ei ehkä se luotettavin, itse en ota kantaa...


Niimpä taisit ottaa :D . Jollet ois maininnu tota niin asia ois toisin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jasu92 - 29.07.05 - klo: 00.30
Siis tarkotin sitä, etten itse ole puolesta enkä vastaan ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 29.07.05 - klo: 01.23
hyvä paikka ja hinnat melko kohdallaan  :wink:  en ainakaan vastaan ole vaikka ei tänne kyllä kuulukkaan  :lol:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matrix18 - 29.07.05 - klo: 09.38
selevä homma:)  Pitää katella netistä , löysin hyvän linkki sivun mistä pääsee tosi moniin rc kauppoihin sun muihin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.07.05 - klo: 16.08
Tämänkö (http://www.kolumbus.fi/heuli/) löysit?  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuzmo - 29.07.05 - klo: 16.53
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22848&grpid=2404
Tollasta olin tilaamassa,onko hyvää löpöä autoon?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22850&grpid=2404
kumpi olis parempi? alemmassa näyttäs olevan öljyä enemmän :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Niki - 29.07.05 - klo: 17.10
Riippuu koneesta ja "käyttötarkoituksesta". Eli siis riippuu konemerkistä, toiset vaativat enemmän öljyä, kuin toiset. Kattele manunaalista mikä on suositus ja ostat sen mukaan sitten pönikän. Tehoeroja ei todennäkösesti noilla 2:lla ole ollenkaan, taisi äkkivilkaisulla olla toisessa pullossa enemmän rissaa kun toisessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matrix18 - 29.07.05 - klo: 21.34
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"
Tämänkö (http://www.kolumbus.fi/heuli/) löysit?  :wink:


Itseasiassa... Joo :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: wentsu - 03.08.05 - klo: 11.29
mä tilasin e-maxxiini 22 hampaiset pinionit, että saisin auton kulkemaan vähän kovempaa. nyt lueskelin jotain manuaaleja, niin siellä luki että 21ja 22 hampaisia pinioneita, ei saisi käyttää noissa moottoreissa. olisko kenelläkään tietoo että onko se vain varoitus, vai voiko siitä esim. kärähtää motit. :?:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 03.08.05 - klo: 13.36
tuskin motti "kärähtää", mutta kollektori voi jonkin verran kulua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matrix18 - 06.08.05 - klo: 16.06
ostin vähän aikaa sitten savagen itselleni ja huomasin että diffissä ei ole öljyä niinkuin esim. mopon laatikossa , siispä kysynkin että pitäisikö diffiin laittaa öljyä , mitä öljyä ja miten paljon , diffin rattaat näytti olevan jonkunlaisessa rasvassa mutta mitään öljyä siellä ei ollut enkä kehtaa ilman neuvontaa laittaakkaa ettei menis piloille. :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 06.08.05 - klo: 17.07
Ihan normaalia diffiöljyä mitä saa rc-liikkeistä. Voit tietenkin pistää jotain biltemaöljyjä, mut rc-diffiöljyt on ainakin tarkotettu autoille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.08.05 - klo: 18.34
Onhan nyt sitten kyse ihan siis diffin sisällä olevasta öljystä... Ethän siis missään nimessä tarkoita että diffikotelossa (siinä missä diffi on sisällä) ei oo öljyä. Tarkistan vain kun ei oo kaikille ihan selkee juttu missä sitä öljyä pitää olla ja missä ei.

Diffikoteloon siis ei laiteta mitään, mutta itse diffiin laitetaan diffiöljyt.
Ihan siis diffeihin tarkoitetteua öljyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.08.05 - klo: 18.35
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Ihan normaalia diffiöljyä mitä saa rc-liikkeistä. Voit tietenkin pistää jotain biltemaöljyjä, mut rc-diffiöljyt on ainakin tarkotettu autoille.


Ei mitään biltemaöljyjä... Diffiöljyn idea ei ole voitelu vaan kitkalukkona toimiminen... toki siinä samalla hoituu voitelu myös, mutta se ei ole se päätarkoitus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matrix18 - 06.08.05 - klo: 21.26
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"
Onhan nyt sitten kyse ihan siis diffin sisällä olevasta öljystä... Ethän siis missään nimessä tarkoita että diffikotelossa (siinä missä diffi on sisällä) ei oo öljyä. Tarkistan vain kun ei oo kaikille ihan selkee juttu missä sitä öljyä pitää olla ja missä ei.

Diffikoteloon siis ei laiteta mitään, mutta itse diffiin laitetaan diffiöljyt.
Ihan siis diffeihin tarkoitetteua öljyä.


Kiitos kun valaisit minua , nimittäin luulin vähän et pitäs sinne öljyä laittaa samaan tapaan kun normaali koneissa, elikkä sielllä riittää kunhan ne rattaat on voideltu ettei tarte survoo täyteen koko boksia :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Catiska - 06.08.05 - klo: 21.31
Miten ennen netti aikaa harrastajat saivat neuvoja?? Mielestäni hieno asia, että on hyvät sivut ja hyvillä sivuilla avuliaita harrastajia, jotka on valmiina neuvomaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matrix18 - 06.08.05 - klo: 21.41
semmonen tuli viel diffi öljystä mieleen et mitä ne tarkottaa ku on esim. 1000cps ja miten tuo edellämainittu eroaa esim. 7000cps:stä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sakkeri91 - 06.08.05 - klo: 21.58
No mitä suurempi luku sitä jäykempää öljy on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 06.08.05 - klo: 22.24
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Ihan normaalia diffiöljyä mitä saa rc-liikkeistä. Voit tietenkin pistää jotain biltemaöljyjä, mut rc-diffiöljyt on ainakin tarkotettu autoille.


Ei mitään biltemaöljyjä... Diffiöljyn idea ei ole voitelu vaan kitkalukkona toimiminen... toki siinä samalla hoituu voitelu myös, mutta se ei ole se päätarkoitus.


Se nyt oli vaan mahdollisuus ja onhan sekin tyhjää parempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 07.08.05 - klo: 01.24
Sanoisin että yks hailee onko siellä biltemat vai ne alkuperäset rasvat... rasva jopa parempi ku joku öljy...

Ainoastaan diffiöljyy sisään, taisitten vaan rasvaa rattaat paksulla rasvalla (mitä en suosittele).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 02.02.08 - klo: 21.23
tässä todellinen noobikysymys: Mitä tarkoitetaan kun ajetaan "assulla"  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 02.02.08 - klo: 21.37
(http://omglol.kerrolisaa.com/1/5147.jpg)




Asvalttia sillä tarkoitetaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 02.02.08 - klo: 21.40
 :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

no, nyt tiedän  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _valtsu_ - 04.02.08 - klo: 20.10
Onko tarkoitettu, että kun krossari laskeutuu ilmalennosta niin pohja ottaa maahan kiinni eikä iskunvaimentimet lyö pohjille asti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sprite - 04.02.08 - klo: 20.19
Mitä tarkoittaa "LOL" ???

Monta vuotta mennyt jo tässä pähkäillessä, mutten ole saanut mitään selville.
Onko se lyhenne jostain? Onko se hymiö? Tarkoittaako se pilailua tai trollia?
Olenko jäänyt jostain paitsi kun en sitä tiedä, enkä tiennyt kaksi vuotta sitten?

-Mikko

-> Luettuani w-pediasta vastauksen:  :shocked: WAAAAauu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Bagi - 04.02.08 - klo: 20.20
http://fi.wikipedia.org/wiki/Lol
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 04.02.08 - klo: 20.52
ROTFLMAO!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Futaba - 04.02.08 - klo: 21.03
ROTFLMAO!
The sanaa ei yleensä tuossa lyhenteessä tuoda esille, eli ROFLMAO on yleisemmin esiintyvä muoto tuosta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 04.02.08 - klo: 22.36
ööö... mitä eroo on harjallisel ja harjattomal motil, en oo koskaan oikee perehtyny asiaan ni en tiiä  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 04.02.08 - klo: 22.40
Toisessa on hiilet (hiiliharjat) ja toisessa ei eli on hiiletön. Hiiletön on huoleton eikä tarvi sorvata ja vaihtaa hiiliä. Hiilikoneet alkavatkin katoamaan pikkuhiljaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _valtsu_ - 05.02.08 - klo: 09.31
Lainaus
Onko tarkoitettu, että kun krossari laskeutuu ilmalennosta niin pohja ottaa maahan kiinni eikä iskunvaimentimet lyö pohjille asti?

?????
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: teme91 - 05.02.08 - klo: 11.33
Lainaus
Onko tarkoitettu, että kun krossari laskeutuu ilmalennosta niin pohja ottaa maahan kiinni eikä iskunvaimentimet lyö pohjille asti?

?????
Ei sen pohjan välttämättä maahan tarvitse koskettaa, niissä iskareissa on siinä iskarin varressa sellainen suojus, ettei iskari mene pohjaan asti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _valtsu_ - 05.02.08 - klo: 13.47
Kiitos vastauksesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 05.02.08 - klo: 13.54
Onko tarkoitettu, että kun krossari laskeutuu ilmalennosta niin pohja ottaa maahan kiinni eikä iskunvaimentimet lyö pohjille asti?

ON! Se on suunniteltu niin että pohja ottaa vastaan ja iskarit ei sais pohjata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 11.02.08 - klo: 21.05
Mistä tietää li-po akun kennojen määrän jos ei tiedoissa lue esim. 2S ?
Tuo C -arvo liittyy kai jotenkin lataukseen, voisiko joku sen selventää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mkuu - 11.02.08 - klo: 21.54
C arvo on sama kuin kapasitteetti C=capacity. Tuo luku edessä (esim. 20C) tarkoittaa, että akun purkukyky on 20 X kapasiteetti eli esim 2000 mAh akku 20C arvolla voi purkaa itsensä 40 A virralla. LiPo akuissa mAh (tai toisin sanoen 1C) arvo myös kertoo lataus virran maksimin eli 1800 mAh akkua ei saa ladata yli 1800 mAh suuremmalla virralla. Isoissa LiPo akuissa saattaa olla vielä rajoituksena puolet pienempi lataus virta, koska akussa on kaksi  akkukennoa rinnan (esim. 2 x 4000 mAh)
NiMh akkuja voi ladata mAh arvoa suuremmallakin virralla, mutta kuitenkin järjen rajoissa. pötköakuissa on yleensä mainittu suositeltu maksimi latausvirta. Ainakin paremmissa pötköissä.


korjatkaa joku jos olen väärässä, mutta näin minä tämän olen ymmärtänyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Divi - 11.02.08 - klo: 21.57
oikeinhan se meni, kennojen määrä vielä eli volteistahan se selviää:
1 kennoa = 3,7v
2 kennoa = 2x 3,7v = 7,4v
3 kennoa = 3x 3,7v = 11,1v
jne..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Toni.T - 13.02.08 - klo: 14.02
Kulkisiko rc auto lujaa jos vaihtaisi pinionin ja spurrin paikkaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: teme91 - 13.02.08 - klo: 14.11
Aikamoista muokkausta  joutuis tekemään kyllä et se ois edes mahdollista (jos edes on?)... :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hermanni - 13.02.08 - klo: 14.21
Kulkisiko rc auto lujaa jos vaihtaisi pinionin ja spurrin paikkaa?
Jos kulkisi hyvinkin, tehtaalla olisi varmaan tehtykin niin...
Todennäköisesti ei kulkisi mihinkään, moottori tai säädin vain kärvähtäisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeejee - 15.02.08 - klo: 20.15
Onko mahiksia saaha enään multiplex rhino 4:servosta kalua kun komponentistä yks jalka palanut poikki, ruuvi löystynyt sisältä ja vastakappale osunut ja oikosulkenut. Komponentin päällä lukee jotakin muttei taija saaha mistään vastaavanlaista? Osaiskohan mikään liike korjata? Kallis servo ja vähän ottaa päähän.  :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 15.02.08 - klo: 22.56
Mikä on hexi? Ei ole vieläkään tullut selville...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nicke - 15.02.08 - klo: 23.13
Mikä on hexi? Ei ole vieläkään tullut selville...

"Mutteri" mihin pyörä tulee kiinni. kuva (http://site.rctoyz.com/CEN/matrixtrarena/tr19.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 15.02.08 - klo: 23.14
Ahaa, kaikissa autoissa noita ei viissinkään ole?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 15.02.08 - klo: 23.30
yleensä ne on ihan joka autossa..
korjatkaa tämä jos olen väärässä. :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nicke - 15.02.08 - klo: 23.39
Ahaa, kaikissa autoissa noita ei viissinkään ole?

Juu ei löydy kaikista autoista, hpi-cen, jos sulla ei ole mitään sanottavaa, niin älä sano sitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 15.02.08 - klo: 23.44
Yleensä kyllä nykyään lähes kaikissa, mutta esim. joissain 2wd krosseissa voi ainakin eturenkaat olla kiinnitetty eritavalla..ja asso rc18:ssa ei vakiona ole hexejä...muitakin esimerkkejä varmaan löytyy mutta lähes joka autossa on hexit. 1/10 autoissa lähes kaikissa 12mm, 1/8 autoisssa yleisimmät koot 14mm, 17mm ja 23mm. Kyöstiltä taitaa löytyä joku 19mm hexikin..Nykyään lähes kaikissa uusissa malleissa 17mm siis 1/8 kokoisissa. CEN käyttää muista poiketen 23mm hexejä...olikohan losin monsussakin 23mm hexi, tosta en ole ihan varma..
edit: unohtu ihan etteihän tossa mun evolvassakaan ole hexejä(1/8 ratapeli), ei ole mutteriakaan, siinä on pikalukitus jonka ansiosta rengas on todella nopea vaihtaa..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 15.02.08 - klo: 23.53
Juurikin noin kuten TheArska yllä kertoo.

Yleinen hexitön kiinnitystapa on terästappi joka menee akselin läpi ja vanteessa on sille hahlo.

Näihin muihin ratkaisuihin missä ei hexejä ole (esim. Asso RC18), löytyy sitten adaptereita joilla
saadaan 12mm hexit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 16.02.08 - klo: 09.34
Asso B4ssa ei ainakaan ole RTRnä vaan siinä menee tappi läpi ja mutteri vaan kiinni.
Senhän TheArska sano ettei kaikissa 2wd ole.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 23.02.08 - klo: 09.48
Mitähän mekkaus on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PROpioneer - 23.02.08 - klo: 11.35
Mitähän mekkaus on?

no itse käytän tätä sanaa esim korjausksessa
eiköhän se yleensä sinne korjaukseen viittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: need4speed - 23.02.08 - klo: 19.42
Mitähän mekkaus on?

no itse käytän tätä sanaa esim korjausksessa
eiköhän se yleensä sinne korjaukseen viittaa.

mekkaaja = mekaanikko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.02.08 - klo: 20.18
Yleinen sanonta auton säätämisestä ja korjaamisesta.
Ja kuten yllä mainittiin niin mekaanikko on tietysti mekkari.

Myös joskus on nähtävissä varsinkin sähköauto kisoista kuinka näyttää kuin kaikki harrastaisivat erästä uskonnon lajia...
Porukka rivissä ja jokainen kumartaa mekkaan päin...  :mrgreen:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 23.02.08 - klo: 20.22
okei, eiköhän tullu selväks  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 23.02.08 - klo: 21.58
Yleisesti hexillä tarkoitetaan renkaan 6-kulma mutteria johon vanne tulee kiinni. Niitä on eri mitoituksella esim 14, 17 ja 23 mm
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tontsa96 - 26.02.08 - klo: 17.46
miten keski diffi lukitetaan, että saisi muunnettua neli vetoisen kaksi vetoiseksi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HPI FatPipe - 27.02.08 - klo: 15.52
Mikä hexi on E maxxin vakkarivanteissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JK - 27.02.08 - klo: 15.58
miten keski diffi lukitetaan, että saisi muunnettua neli vetoisen kaksi vetoiseksi?

Epoksiliimalla ja kaikella käteen osuvalla romulla mitä saat diffiin tungettua rattaiden ja liiman lisäksi. Se on sitten pysyvästi lukittu.

Takavetarit ja kardaani on kulutustavaraa tuon jälkeen. Pelkästään lukko keskellä normaalissa M-8 autossa syö peräpään voimansiirtoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 27.02.08 - klo: 18.32
E-Maxxissa 14mm hexi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PROpioneer - 28.02.08 - klo: 11.34
miten keski diffi lukitetaan, että saisi muunnettua neli vetoisen kaksi vetoiseksi?

Epoksiliimalla ja kaikella käteen osuvalla romulla mitä saat diffiin tungettua rattaiden ja liiman lisäksi. Se on sitten pysyvästi lukittu.

Takavetarit ja kardaani on kulutustavaraa tuon jälkeen. Pelkästään lukko keskellä normaalissa M-8 autossa syö peräpään voimansiirtoa.

mutta älä vain mee laittamaan hiekkaa/kiviä :) sillä saat kyllä helposti rikki kin sen diffin jos on pikkasenki tehokkaampi kone. ite laittasin kuumaliimaa täyteen niinku teinki :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Spin - 28.02.08 - klo: 13.12
Mistäs ulkomailta sais halpoja deans liittimiä? Jos kulut vielä ois pienet niin hjuva. Ois tarkoitus tilata kerralla isompi nivaska varastoon noita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Badawan - 28.02.08 - klo: 14.35
Liquid Rc tai Bishop Power Products. Tosin Bishopilta joudut ostaan yli 20 taalalla et saa ilman posteja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Spin - 28.02.08 - klo: 15.02
Kalliit on liquidin deansit. Tuli tilattua sitten United Hobbies:sta. Postit 9.90 dollaria kun 40pr deanseja + kutistemuoveja paria sorttia. Deansit 6.55$ 10pr.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Badawan - 28.02.08 - klo: 15.29
Ompa halpaa.  :shocked: Ajattelin et noilla mitä posteihin muualla menee olis saanu jokusen kappaleen liittimiä, mutta tollasessa määrässä näköjään kannattaa maksaa posteista ja ostaa sieltä missä myydään isommissa erissä.   
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 28.02.08 - klo: 20.00
kun ostaa akun niin pitääkö siihen yleensä itse kolvata/tinata (?) liittimet?
...tarkennetaan, akku olisi siis tämä: https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5263
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 28.02.08 - klo: 20.50
Tuohon pitää itse kolvata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 29.02.08 - klo: 15.55
Tuohon pitää itse kolvata.
Onkos tämä kolvaus sellaista "tekemällä oppii" -puuhaa? Tuolla Ari-Pekan sivuilla ei ollut muutakuin jotain akkujen kasauksesta... video olis mahtava. Jos jossain vaiheessa kolvin ostan niin kannattaako ostaa tuo Ari-Pekan suosittelema 50W? Kolvaustaitoa kyllä jonkin verran on, koulussa teknisessä työssä ollaan kolvailtu aika paljon (olen yläasteella)

minkähän paksuista tinaa kannattaisi ostaa, juuri näihin auton sähköihin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 29.02.08 - klo: 16.21
Juottaminen on nimenomaan "tekemällä oppii" -taito.

Ehdottomasti kannattaa hommata säädettävä juotosasema.
50W on hyvä esimerkiksi juottaessa esimerkiksi kennoja ja paksumpia kaapeleita ja liittimä.
Toisaalta se on melko kovatehoinen pienempiin juotoshommiin.
Säädettävällä asemalla on helppo valita oikea lämpötila juotoksiin.

Meiltä saa esimerkiksi tuollaista edullista perusmallia:
https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/webroot/Z_P_LARGE/671ff0b0-7985-11dc-bb36-0019bbdf5d02.jpg
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 29.02.08 - klo: 16.28
Meiltä saa esimerkiksi tuollaista edullista perusmallia:
https://www1.elfa.se/data1/wwwroot/webroot/Z_P_LARGE/671ff0b0-7985-11dc-bb36-0019bbdf5d02.jpg

Paljonkohan tuommoinen maksaa? en mitään kovin kallista haluaisi ostaa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 29.02.08 - klo: 16.29
Menee ehkä taas vähän mainoksen puolelle....

Normaalihinta:    63,30€
Foorumilaisille:  48,80€
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _valtsu_ - 01.03.08 - klo: 16.51
Mistä kohtaa vannetta mitataan vanteen leveys?  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kama - 02.03.08 - klo: 11.41
Eiköhän tuo sivu kerrot

http://www.prolineracing.com/howtotips/offsetguide.html

Tuolla on muutama muukin mielenkiintoinen ohje

http://www.prolineracing.com/howtotips/

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 02.03.08 - klo: 20.37
http://aedownloads.com/downloads/item_photos/7230.jpg
Eikös nämä ole pallokuppeja? LÖysin jo tiedon, ovat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 03.03.08 - klo: 11.54
en kehannut rueta tekemään uutta topic:ia pinjoneista,joten kysyn täällä.

eli kuinka iso reikä/kolo tossa pinjonissa on??

http://www.medasec.com/do?action=group&id=40
ja tuolta se rc18 pinjoni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 03.03.08 - klo: 12.47
Jos noi --> http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJHT9&P=M (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJHT9&P=M) <-- on samoja niin 2mm näyttäs olevan.
Varminta ois tietenkin laittaa yyveetä m.e. :lle tai soittaa/mailata Matti Eskeliselle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 07.03.08 - klo: 15.33
Miten usein  hbx 4wd racing car:n laakereita pitää öljytä ja mikä öljy olis hyvä niille?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 11.04.08 - klo: 10.21
Onko normaalia että auton etu pyörissä on sivuttaista välystä? onko siellä joku osa kulunut vai kokoamisvaiheessa jäänyt joku osa pois?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: l150040 - 11.04.08 - klo: 10.26
Kaikki nuo esittämäs vaihtoehdot ovat mahdollisia. Tai sitten se on vain ominaisuus, jos sitä välystä on maltillisesti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 11.04.08 - klo: 10.55
Auto on hpi rs4.Ei kai siinä pitäs välystä paljon olla?Huomasin että kun diffiä kiristää niin toisesta pyörästä välys pienenee ja toiseen tulee enemmän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 11.04.08 - klo: 12.06
normaalia se on. Katso missä välissä pääsee klappaamaan ja sitten shimmi levyjä vaan tarpeeksi väliin jos haluat pois väljyydet
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 11.04.08 - klo: 16.54
Mitä shimmi levyt on? :laugh: HBX:ssä on sellasia kumirenkaita vetareiden päässä niin sellasia vois laittaa.Ja onko liian lyhyet välit tuossa rs4:ssa jos pinjoni on 17t ja spurri 90t.Moottori on lrp v10 spec.4 17x2
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 11.04.08 - klo: 19.42
shimmit on pieniä prikkoja, jotka on tosi ohuita. Niitä kun laittaa akseleille, niin akselin suuntaiset välykset saa pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 11.04.08 - klo: 21.53
false peak?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 12.04.08 - klo: 00.55
virhe piikki latauksessa. Eli jos lataat akkua, ja akun jännite hetkellisesti nousee jostain syystä vaikka akku ei ole vielä täynnä, niin laturi saattaa katkaista sitten latauksen. Eli se hetkellinen jännitteen nousu on se false peak.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: naatta - 12.04.08 - klo: 20.48
Missä vika? Huonot osat, huonot akut, huono ohjain vai normaali sähkisauton ominaisuus?

Välillä ohjaimen kaasu muuttuu pakiksi ja pakki kaasuksi? Tämä tapahtuu koskematta ohjaimen säätöihin.

Auto: LRP Shark Factory Team
Moottori: LRP:n virimoottori
Kaasu: Nosram Hawk Power Reverse
Servo: Futaba S3014
Ohjain: Futaba MJ T2PHKA
Akku: Lipo 1700mAh 20C 7.4V
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 12.04.08 - klo: 21.58
Kun laitat virrat päälle niin nosrammi sekoittaa suunnat, mutta kun painat heti kaasua kun olet käynnistänyt niin ei pitäisi vaivata enää. Kaverilla tekee nosrami samaa meinaan...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 12.04.08 - klo: 23.21
Eli pysykää Nosrameista erossa, kun sätös kamaa on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: m.s - 14.04.08 - klo: 13.43
voitko lähettimen antennin teipata kiinni jos sen saa pysymään. eli siis toimiiko se näin tai onko siitä mitään hyötyä verrattuna siihen et on se katkennu antenni?? .. ( tyhmä kysymys varmaa mut ku ei kysymine mitää maksa ni kysyinmpäs vaa :D)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 14.04.08 - klo: 14.28
No ainakin lyhyenä kantomatka huononee, joten voi teipata kunhan vaan on metalli kosketuksissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: R/C - 16.04.08 - klo: 17.09
Miten tässä (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=32427&grpid=3901) tuon "hatun" pitäisi pysyä kiinni? Edellisessä ilmansuodatinrungossa oli ruuvi tuossa, mutta ei tohon vissiin mitään ruuvia saa? Vai pitäisikö pysyä muka ihan painamalla kiinni?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 16.04.08 - klo: 20.32
Miten niin ei saa ruuvia?

Ruuvilla se on kiinni ja onhan siinä reikäkin sitä varten.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: R/C - 17.04.08 - klo: 08.06
No niin menihän se siihen. Mitä lie taas ajattelin.  :grin:

uusi kysymys: Pitäisi saada moottori irti, mutta ruuvit on jumissa ja kannatkin on aika pyöristyneet. Millä ne saisi irtoamaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Breweri - 17.04.08 - klo: 08.32
Dremelillä ruuvin kantaan viilto ja talttapää ruuvimeisselillä auki. Hienoinen lämmittäminen voi kans auttaa asiassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 17.04.08 - klo: 10.25
Dremelillä ura ruuvinkantaan ja talttapäisellä ruuvimeisselillä pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 17.04.08 - klo: 19.24
Mikä olis sopiva pinjoni hpi rs4 pro2:seen lrp v10 spec.4 17x2 motille kun spurri on 122 hampainen ja 64p?

Tuolla lrp:n nettisivuilla lukee että touring-autoon pitäs olla 7.0 : 1 välitykset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 18.04.08 - klo: 10.52
Miten saa kuulalaakereista irti sen kumitiivisteen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: l150040 - 18.04.08 - klo: 10.54
Vaikka askarteluveitsen kärjellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 18.04.08 - klo: 11.09
Ei ole sellasta  :cry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ull3 - 18.04.08 - klo: 12.36
Ei ole sellasta  :cry:


No sitten joku muu terävä ja ohut esine  :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: l150040 - 18.04.08 - klo: 12.37
Ei ole sellasta  :cry:

Mattopuukko, vanhanajan partakoneen terä, fileerausveitsen kärki...

Tai sitten menet ja ostat sen askarteluveitsen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 20.04.08 - klo: 13.34
Miksi mun tee-se-itse akkupurkuri toimii vain silloin kun vääntää liittimiä toisiaan kohden. Deanssit on. Liitin vaihdettu kerran ei auttanut mitään...
E: Sain väännettyä niitä metallipäitä että ne ottaa kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ull3 - 20.04.08 - klo: 16.34
Miksi mun tee-se-itse akkupurkuri toimii vain silloin kun vääntää liittimiä toisiaan kohden. Deanssit on. Liitin vaihdettu kerran ei auttanut mitään...
E: Sain väännettyä niitä metallipäitä että ne ottaa kiinni.


Aika monella ja itselläni myös on jossain vaiheessa tuo ongelma deanssien kanssa. Liittimen urospuolen "viiksiä" hieman vääntää kaarelle niin rupeaa taas virta kulkemaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 24.04.08 - klo: 18.00
Mitä öljyä kuuladiffeihin voi laittaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.04.08 - klo: 18.12
Hakua käyttämällä kesti jopa huikeat 10 sekuntia löytää info...
http://rc10.fi/index.php?topic=26985.msg251011#msg251011
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 01.05.08 - klo: 20.55
Tuleeko paljon tehoa lisää jos laittaa lrp v10 spec.4 17x2 tilalle vaikka lrp fusion phase 3 8x2 moottorin?Lyheneekö ajoaika paljon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jukka - 01.05.08 - klo: 20.57
Paljon, ja mitä tulee ajoajan lyhenemiseen niin se saattaa jäädä hyvinkin lyhyeksi jos ei nopari kestä 8 lankaista konetta. Tarkista noparin moottorirajoitus ennen kuin vaihdat konetta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 01.05.08 - klo: 20.59
Noparissa ei ole mitään rajoituksia :azn: lrp ipc 7.1
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 02.05.08 - klo: 20.27
Meniskö jollain 8-12 lankasella harjallisella koneella 7 kennosella akulla 70km/h tuo mun auto?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ST - 06.05.08 - klo: 13.39
Mistä tietää millon tulppa on palanu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Breweri - 06.05.08 - klo: 13.50
Mistä tietää millon tulppa on palanu?

otat tulpan irti ja lyöt hehkuttimeen kiinni. Varo ettei sormet pala... kannattaa käyttää pihtejä tulpan pitämiseen. Jos tulpan pohjassa oleva kierukka hehkuu kirkkaana, on tulppa kunnossa. Jos hehku taas on vaimea ja vain vähän punertava/musta, on tulppa vaihtokunnossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 08.05.08 - klo: 22.06
En tienny minne laittaa tämän kyssän joten tänne ajattelin laittaa, eli onko mahdollista saada Rustlerin mukana tullutta Owners manual vihkosta suomen kielisenä mistään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 08.05.08 - klo: 22.19
Ei saa. Mikä kohta sua askarruttaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 08.05.08 - klo: 22.24
Kaikki.  :grin: Kun vasta ylä-aste ikänen olen niin enkkukin on vielä vähän heikko vielä kun koulussa ei paljoa RC autoiluun tai muuhun elektroniikkaan liittyvistä osista tai asiosta ole enkussa käyty, vaan perus juttuja.
Joten kestää tovi lähes joka juttua suomentaessa ja sanakirjaa saa tiuhaan tahtiin käyttää. :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 08.05.08 - klo: 22.48
No sen koko läpyskän suomentaminen on pikkasen turhan suuri homma joo...  :mrgreen:

Mutta siinähän sitä oppii kun sanakirja kourassa tavaa manuaalia, niin sitä itse asiassa joutui itsekin tekemään
harrastuksen alkaikoina (1986)...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tontsa96 - 08.05.08 - klo: 22.58
koskas nämä rc autot keksittiin ja kuka ne keksi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 08.05.08 - klo: 23.57
Joidenkin lähteiden mukaan ensimmäiset kaupalliset markkinoille toi italialainen El-Gi (Elettronica Giocattoli) vuonna 1966.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tontsa96 - 09.05.08 - klo: 21.53
mistäs noita tietoja löysit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 09.05.08 - klo: 21.56
www.google.com
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tontsa96 - 09.05.08 - klo: 22.04
oon ettinyt tuolta mut en löydä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToniP - 09.05.08 - klo: 22.13
Monesti googlella pitää ensin etsiä viittaavaa tietoa siitä mitä haluaa etsiä ennen kuin voi etsiä sitä mitä on etsimässä.  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 10.05.08 - klo: 09.29
No se onkin yleensä suurin ongelma, ei osata etsiä tietoa...

Jos googleen laitat hauksi "ensimmäinen rc-auto" niin tuskin saat mitään tuloksia.
Mutta jos tehdään temppu terävä, ja laitetaankin "first rc car" niin johan löytyy, esim: http://en.wikipedia.org/wiki/Radio-controlled_car

Tosin tuokin on lontoon murteella..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Toni.T - 10.05.08 - klo: 13.10
Tuleekos nuo Prolinen renkaat pareittain ja valmiiksi vainteille liimattuina? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17504&grpid=5035 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17504&grpid=5035) Esim tuo?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ZIZA - 10.05.08 - klo: 14.46
Tuleekos nuo Prolinen renkaat pareittain ja valmiiksi vainteille liimattuina? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17504&grpid=5035 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17504&grpid=5035) Esim tuo?

Tulee ja ei tule. Myydään pareittain inserttien kanssa, mutta ilman vanteita. Vanteet siis ostettava erikseen ja liimattava itse.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Spin - 12.05.08 - klo: 19.23
Mistä löytäis 5mm akselille olevia 48dp pinioneita ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 12.05.08 - klo: 19.27
Käykö nimh akkujen juottamiseen "tavallinen" juotostina?Vai onko niille joku oma tina jossa virta kulkee paremmin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Spin - 12.05.08 - klo: 19.35
Käy se normaalikin tina.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 12.05.08 - klo: 19.43
Mistä löytäis 5mm akselille olevia 48dp pinioneita ?

Olisko tuosta apua.

http://www.megamotorsusa.com/Shopping/shopdisplayproducts.asp?id=26&cat=Gear+Parts
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Spin - 12.05.08 - klo: 20.52
Mistä löytäis 5mm akselille olevia 48dp pinioneita ?

Olisko tuosta apua.

http://www.megamotorsusa.com/Shopping/shopdisplayproducts.asp?id=26&cat=Gear+Parts

Kiitos tuostahan on apua. Tuolla näkyis olevan juurikin myös noita isompia kokoja joita ei rc4wd:n valikoimissa tainnut olla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jomt811 - 12.05.08 - klo: 21.09
Elikkäs, lähen vähä pystymetästä näihin touhuihin ja aattelin kysästä et mitä on hyvä muistaa ku lähetään ajamaan sähköautolla, et vältyttäis pahimmilta vaurioilta. Et meneeks tää iha järki asioilla(tarpeeks tilaa, malttia alkuun etc.)vai onks tässä jotain hienouksia. Tämäntyyppisellä kaulustolla ois tarkotus lähtee ajeleenhttp://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1782 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1782) menee osto varmaan kesään(kehnohkon taloustilanteen vuoksi)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Spin - 12.05.08 - klo: 22.12
Kannattaa muistaa ladata akut iskuun ;). Eipä siinä sähköautolla isosti tartte muuta muistaa. Tietty tarkistella auto silmämääräisesti ettei ole ruuveja tai osia kadonnut ;).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jomt811 - 12.05.08 - klo: 22.26
Terveellä järjellä siis mennään. :grin: Kiitos tästä, jossain vaiheessa tulossa lisää kysymyksiä(todennäköisesti).  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 13.05.08 - klo: 14.57
Moottorin hiilien ja kollektorin sisäänajo hiilimoteissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jomt811 - 13.05.08 - klo: 16.47
Onko sisäänajo millanen operaatio sähköautoissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 13.05.08 - klo: 17.32
Otat autosta vaikka vetävät renkaat pois ja katot milloin kollektorin ja hiilen välinen kipinöinti lakkaa. Saattaa mennä akku tai kaks mutta antaa hiilille pidemmän elinkaaren.
Nimim. Monta kollektoria mustannut
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jomt811 - 13.05.08 - klo: 17.36
Tämä selvä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 13.05.08 - klo: 17.38
Kannattaa muuten kattoa tämä sivu läpi:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/ (ftp://http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jomt811 - 13.05.08 - klo: 17.47
Joo. Tää onki hyvä sivu, joskus aikasemminki tullu tuolta kateltua kaikenlaista... Ei oo vaan niin syvällisesti tullu syvennyttyy et oisin mitään sisäänajoon liittyvää hoksannu. :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 13.05.08 - klo: 20.16
Eikös tämä http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_244&products_id=8818 käy tähän akkuun
https://www.ssl-stormerhobbies.com/cgi-bin/seekpart.pl?src=ns&pn=VEN1548-7T. ihmetyttää vain kun lataus kaapelin nimessä on Traxxas/tamiya mutta tekstissä lukee että tamiya. vai onko Traxxasin ja tamiyan liitin samanlainen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 14.05.08 - klo: 11.35
Käy :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 14.05.08 - klo: 12.49
Ei käy uudempi TRX liitin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 14.05.08 - klo: 15.09
Siis käy vai ei? Mistä vois saada oikeanlaisen liittimen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmh- - 14.05.08 - klo: 15.22
Ei käy. Ostat oikeanlaisen ja kolvaat kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 14.05.08 - klo: 15.33
Käy :azn:

Sori,Luulin että akussa on tamiya liitin kun en katsonut linkkiä ollenkaan :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 14.05.08 - klo: 16.54


Sori,Luulin että akussa on tamiya liitin kun en katsonut linkkiä ollenkaan :grin:

Oikein viisasta neuvoa muita tietämättä ollenkaan mistä puhuu, huhhuu...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 14.05.08 - klo: 17.25
No mistä vois saada tuohon akkuun sopivan laturijohdon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Divi - 14.05.08 - klo: 17.35
sabesta (google on jännä kalu)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 14.05.08 - klo: 17.46
No oon kattonut mut en näköjään tiedä että mikä kävis tohon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 14.05.08 - klo: 20.51
Mikä noista saben liittimistä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 15.05.08 - klo: 01.35
Etsi uudentyyppinen TRX liitin, niitä myydään ihan "TRX connector" tms. nimellä. Meet vain oikeaan kohtaan liikkeen sivuilla, niin löydät kyllä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hellej - 15.05.08 - klo: 13.53
tarkoitetaanko JST-XH tasausliittimillä samaa asiaa kuin JST-XH align?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 15.05.08 - klo: 17.11
Miten en löydä mistään? Tai sit en osaa tulkita noita liitimien kuvausta.

Ps. en oo ikinä kolvannu että en luultavasti osaa semmosta kolvattavaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 15.05.08 - klo: 17.55
Se on semmonen homma näitten rc-vehkeiden kanssa että on väistämätöntä jossain vaiheessa kolvata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Divi - 15.05.08 - klo: 18.20
Ite oon usein kaverille kiikuttanu kolvattavaki tavaraa mutta pitäähän sitä itsekin joskus jotain kasaan rupeloida.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 15.05.08 - klo: 18.40
Ainii onhan tuttuni sähkömies niin se luultavasti osaa. Mut voisko joku ettiä mulle semmosen mitä ei tarvis kolvata jos löytäis?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Divi - 15.05.08 - klo: 19.38
tämmösenkö? http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2424 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2424)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 15.05.08 - klo: 19.42
Laturihan on graupner ultramat 14 joten tarvitsee banaani liittimen vai mikä se nyt olikaan...  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 15.05.08 - klo: 20.02
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1834 Tämmönen vielä ton lisäksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 15.05.08 - klo: 20.07
Siis tuoko käy, itse kyllä ehdotin juuri tuommoista?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 15.05.08 - klo: 20.09
Oho, eipäs sittenkään käy, kummassakin on uros liitin... Eli ei käy. My bad  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 15.05.08 - klo: 21.59
Eikös tuossa akussa ole naaras ja tuossa ehdottamassasi uros?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 15.05.08 - klo: 22.02
Tästä http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2424
ja tästä http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1834 puhuin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 15.05.08 - klo: 22.04
Ok. Mutta eikö toi sun ehdottamas latauskaapeli käy tohon mun akkuun kun tuo on uros liitin ja akussa naaras.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilujanalka - 16.05.08 - klo: 09.34
uusi nuubikysäri.

Novak GTB ja GTB spread mallit. Elikkäs normaali ja tuo gigaradioille tarkoitettu nopari, mitä muuta käytännön eroa kun tuo radio? Eli onko gigaradiolle erittäin suositeltavaa hommata just toi spread malli vai toimiiko normaali "yhtä hyvin"?

Olisi tuota normaalia mallia hyllyssä ja spreadia joutuu odottelemaan kuukauden päivät... :/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 17.05.08 - klo: 16.27
Mitenniin http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1834 tuo ei kelpaa siihen akkuuni, kun tuo on uros ja akku naaras ja vielä kun traxxas liitin tuo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 17.05.08 - klo: 16.42
Koska akussa on Traxxasin OMA TRX liitin!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 17.05.08 - klo: 17.35
No eikö tuokin ole traxxas liitin? Mistä sit semmosen saa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Spin - 17.05.08 - klo: 17.41
Tuo on Tamiya liitin tuossa kuvan latauspiuhassa. Ainakin siksi sitä on kutsuttu. En tiedä onko jotain "virallisempaa" nimitystä :).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 17.05.08 - klo: 19.47
Virallisempi tais olla JST-liitin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 17.05.08 - klo: 23.17
No mistä vois löytää tommosen Traxxasin oman TRX liittimen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 17.05.08 - klo: 23.30
Ainakin Towerista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 17.05.08 - klo: 23.51
Onse kumma kun en mistään löydä. Eli pitäs olla http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2424 tuollainen mutta banaani liitin tuon valkosen tilalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Divi - 17.05.08 - klo: 23.56
no voi dille opettele kolvaamaan tai vaihda harrastusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 18.05.08 - klo: 10.05
Minäkin olin aluksi ihan sormisuussa kolvausten kanssa, mutta kyllä sen oppii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jaakkimo - 18.05.08 - klo: 15.39
Minkälaisia akkuja kannattaa käyttää radioissa ja vastaanottimissa? :evil:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 18.05.08 - klo: 16.45
Ladattavia sormiparistoja, tahi sitten lähettimen ja vastaanottimen omia akkuja, jotka ovat yhtenäisiä. Tässä lähettimen akun esimerkki esimerkki: http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCB1000 , ja tässä vastaanottimen akun esimerkki: http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCB1021 .
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 18.05.08 - klo: 22.03
Tuosta kolvauksesta sen verran että oisko kannattavaa ostaa tämä http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1834 ja otta irti tuo valkoinen osa ja sen tilalle laittaaTraxxasin liittimen (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2423)?Ja mitä eroo on kullatulla banaani liittimillä ja ei kullatulla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 18.05.08 - klo: 22.15
Noista liittimien eroista niin kultaus suojaa liitintä hapettumiselta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 18.05.08 - klo: 23.38
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1835 Onkos tuossa tuo valkonen osa naaras? Ja onkos http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2424 tuossa taas uros?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: janitor - 18.05.08 - klo: 23.43
Liitinkysymyksiin on yksi vastaus: Deans.
Et tarvitse kuin yhden latauspiuhan, kun kaikkialla on: Deans.
Sitten voit lainata kaveriltakin akkua/laturia, koska silläkin on: Deans.
On muitakin hyviä, mutta Deans sopii juhlaan kuin juhlaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 18.05.08 - klo: 23.49
No mut traxxas vehkeil on traxxas liittimet?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 19.05.08 - klo: 00.20
niimpä.
ja takuu menee jos menet traxxasin nopareihin liittimet vaihtamaan.(oli kyseessä sitten vxl jonka noparissa on trx liitin tai vanhempi malli jossa on tamiyan umpip*ska liitin)
olisivat tehneet kuten castle jonka mamba nopareissa ei ole liittimiä lainkaan ja asiakas saa laittaa juuri ne liittimet jotka haluaa.

tosin traxxasin takuu on muutenkin suolesta.
taitaa olla joku 2-3kk takuu jonka aikana traxxas korvaa korjauksen tai vaihdon uuteen jos vika johtuu valmistus virheestä.
vertaa vaikka castle creatonsiin jonka mamba nopareilla on vuoden takuu.

kaiken tuon lisäksi traxxasin vxl nopareista irtoaa johdot tosi usein kun olen niiden omia foorumeita lukenut.
johdot siis irtoaa noparista, eli kysymys kuuluu onko se nopari täysin p*ska vai onko se täysin p*ska.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Divi - 19.05.08 - klo: 00.23
Ei rc-tavaroissa ole takuuta oikeastaan missään tapaukses. Jos laskee kamansa/ajelunsa takuun varaan on jälleen kerran väärä harrastus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 19.05.08 - klo: 00.27
no castlella on vuoden takuu tuolla noparilla.
jotkut ovat lähettäneet noparin takuuseen kun se on kärtsännyt speed runin aikana kun kuitenkin ollaan käytetty niitä kennomääriä jotka castle on hyväksynyt ja ihan mukisematta ovat uuden lähettäneet.

eli kyllä ne ainakin sen korvaa jos vika johtuu valmistus virheestä, usein jopa silloin vaikka käyttäjä olisi hieman liikaa kyseistä tuotettä rääkännyt.

moottoreissa ei tainnut olla vuoden takuu mutta kyllä nekin vaihdetaan uuteeen jos vaikka 6kk jälkeen on laakerit pettäneet.
se on sitä asiakaspalvelua.

edit: ja  vaikka ei takuu korvaakkaan niin noparin korjaus tai vaihto maksaa 50 taalaa ja moottorin korjaus tai vaihto 45 taalaa joka ei ole paljon p****akaan nykyisellä dollarin kurssilla, eli on aika turvallista käyttää ja rääkätä noita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 19.05.08 - klo: 07.18
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1835 Onkos tuossa tuo valkonen osa naaras? Ja onkos http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2424 tuossa taas uros?
eikös noi ole juuri noin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 19.05.08 - klo: 09.21
Naaras ja uroshan tuossa on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vonsilli - 19.05.08 - klo: 18.23
Jos päivitän mhz luokan radiolaitteiston gigaseksi, niin mitä kaikkea minun pitää vaihtaa? Ohjain ja vastaanotin? Ei muuta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Divi - 19.05.08 - klo: 18.42
lyhyempi antenniputki. :grin:
(joo ei muuta)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vincent - 20.05.08 - klo: 08.29
Auttakaa miestä hädässä. Kun pyöritän kytkinkelloa niin kuuluuko koneen pyöriä (vauhtipyörän). Vai kuuluuko sen pyöriä yksistään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 20.05.08 - klo: 08.56
Kytkinkellon tulisi pyöriä vapaasti ja vieläpä kohtuullisen kitkattomasti laakereidensa varassa. Eli kun pyöräytät sormilla kelloon vauhtia, sen pitäisi jatkaa pyörimistään vielä muutaman sekunnin ajan. Siis, missään tapauksessa vauhtipyörän ei tule pyöriä mukana, kun kytkinkelloa pyörität.

Jos kytkin jumittaa, tarkista kytkinlaakereiden kunto ja kellon/laakereiden välykset/shimmaukset sekä kampiakselin päässä oleva kiinnitysruuvi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vincent - 20.05.08 - klo: 09.04
Joo näin mäki ajattelin!  :angel:
Sen vielä jos joku kertois että mikä se mystinen jousi kytkin kellon sisällä on ja miten se kuuluis asetella?
Onko WD-40 sopivaa joka puolelle autoa ja entä jos 5 vuotta seisseen koneen sisälle vetää pari suihkausta?

Mikä on muuten tulpan kannan koko eli minkä kokoisen tulppaavaimen tarvin? Olen töissä parhaillaan enkä muistanut kotona tulppaa katsoa ja voisin täältä tuon avaimen ostaa.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JK - 20.05.08 - klo: 10.46
Joo näin mäki ajattelin!  :angel:
Sen vielä jos joku kertois että mikä se mystinen jousi kytkin kellon sisällä on ja miten se kuuluis asetella?
Onko WD-40 sopivaa joka puolelle autoa ja entä jos 5 vuotta seisseen koneen sisälle vetää pari suihkausta?

Mikä on muuten tulpan kannan koko eli minkä kokoisen tulppaavaimen tarvin? Olen töissä parhaillaan enkä muistanut kotona tulppaa katsoa ja voisin täältä tuon avaimen ostaa.



Tulpan kanta on 8mm.

Jousi kellon sisällä on kytkimen jousi. Sen tehtävä on pitää kytkinpalat nipussa, ettei kytkin ottaisi jatkuvasti kiinni. Kierrosten noustessa tarpeeksi keskipakoisvoima voittaa jousen voiman ja kytkin alkaa ottamaan kiinni.

Sulla on ilmeisesti semmoinen vieterijousi? Se kuuluu kytkinpaloja kiertävään uraan. Se siis muodostaa lenkin, joka puristaa paloja.

Sulla voi olla jousi poikki tai kytkinpalat rikki noidn edellä mainittujen vikojen lisäksi.

Itse vedän WD:etä ajon jälkeen kaikkialle muualle paitsi jarruihin ja putsariin. Saa sitä pannun sisäänkin suihkia. Jotkut käyttää vähän sivistyneemmin.  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 20.05.08 - klo: 16.52
Kertokaapas miten kovaa suunnilleen menee 1/10 touring auto 12x1 hiilellisellä moottorilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Toni.T - 20.05.08 - klo: 20.45
Täböö.

Kertokaapas tarvitsenko muuta jos ostan sabesta 2.2 tuuman moabit ja vanteet. Käykö vakio renkaista ne pienet mutterin näköset jotka laitetaan sinne sisälle ja sitten niihin laitetaan semmonen pieni tappi. Tartteeko muuta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 20.05.08 - klo: 21.08
pidät huolen vaan siitä että vanteisiin menee samankokoinen hexi kuin mitä sulla on autossa.
eli tuo hexi on juurikin se mutterin näköinen muoviosa.
esim stampedessa on 12mm hexi jolloin vanteetkin pitää olla 12mm hexille sopivat, tuo lukee vanteen tiedoissa.
sitten tarvitset tietenkin myös liimaa jollei ne kumit ole vanteille valmiiksi liimattuna.

edit: niin ja foamit jollei niitä tule kumien mukana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: donitsi - 20.05.08 - klo: 21.32
Tere!

Pitääkös tota pinionia vaihtaa jos ostaa kireämmän moottorin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 20.05.08 - klo: 21.52
Onko nämä yhteen sopivat?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSDC0&P=M
tuo ja
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1834
tuo?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 20.05.08 - klo: 22.29
Kyllä on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 20.05.08 - klo: 22.37
Jos tilaan tuolta towerista tuon 4.2 dollaria maksavan adapterin niin silloinhan ei tule alvia? tuleeko tullit? ja postikulukin taitaa jäädä melko pieneksi, sillä sehän otetaan painon mukaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 20.05.08 - klo: 22.53
no towerissa tuntuu olevan postit ihan järjettömät ihan sama mitä tilaat.
ne saa laskettua ennen tilausta.

jos tilaus ei ylitä 45e posteineen niin ei huolta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 20.05.08 - klo: 22.57
no 4dollaria on joku muutama euro joten alvit ei ainakaan tule kun ne tulevat jos tuotteet ylittävät 10e?
ja eikö siis tule mitään postikuluakaan kun on alle 45e?
tulli taitaa tulla mutta se on taas niin olemattoman pieni. eli halvalla pääsee?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 20.05.08 - klo: 23.17
No eikun sit tilaamaan.
Turha kait sitä on täällä jaaritella sen enempää.

Tottakai tulee postit. Luuletko, että ne Jenkit sulle omaan laskuun mitään lähettää  :lol:

Tee sinne Toweriin ostoskori niin sieltä saa tulevat postikulut tarkistettua :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 20.05.08 - klo: 23.21
no 4dollaria on joku muutama euro joten alvit ei ainakaan tule kun ne tulevat jos tuotteet ylittävät 10e?
ja eikö siis tule mitään postikuluakaan kun on alle 45e?
tulli taitaa tulla mutta se on taas niin olemattoman pieni. eli halvalla pääsee?

No ei nyt ihan menny nappiin, käytä hakua... Tai osta suomesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 21.05.08 - klo: 00.06
En löydä tuota suomesta mistään...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janezki - 21.05.08 - klo: 00.14
En löydä tuota suomesta mistään...
http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=78465137
Pistä huutaen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 21.05.08 - klo: 00.16
Hmm... ikinä tuommosista mitään ostanut. Onko noihin luottamista?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 21.05.08 - klo: 00.30
no myyjällä on 100% positiivinen palaute ja 22 kauppaa tehtynä joten eiköhän se iha ok ole.
eikä tuo muutaman euron summa muutenkaan mikään kovin suuri ole.
tarkistin äsken eikä edes liquid rc:stä saa tuon halvemmalla tuota adapteria.

edit: ja vastaisuuden varalle vinkiksi että jos kortti löytyy millä voi maksaa ulkomaille niin kannattaa katsoa esim liquidrc.com. hinnat saattaa olla jossain taalan tai pari kovemmat kuin towerissa mutta postikulut on aina 99centtiä.
nopea toimitus ja halpa.

ebay on toinen mutta siellä kannattaa myös katsoa kuinka monta kauppaa myyjä on tehnyt ja mikä on palaute.
esim suomessa maksaa tamiyan tlu-02 led valojen ohjaus moduuli 69+postit.
minä ostin saman eilen ebaysta 39e sis.postit.

myyjällä 99% positiivinen palaute ja 7444 kauppaa tehtynä eli tosi luotettava.
muutenkin nyrkkisääntö on että ulkomailta saa kaiken yleensä huomattavasti halvemmalla kuin suomesta mutta toimitukseen menee viikko tai kaksi.
jos minulta kysytään niin mieluummin maksan tavarasta 30-50% vähemmän ja odotan sen pari viikkoa paitsi jos kyseessä on joku parin euron osa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 21.05.08 - klo: 14.17
no towerissa tuntuu olevan postit ihan järjettömät ihan sama mitä tilaat.
Ilmeisesti havaitsivat viennin kasvaneen eurooppaan ja nostivat hintaa, aiemmin oli 12taalaa laatikollinen (ei mitään kauhean isoa/painavaa) varaosatavaraa towerista n. 3vko toimitusajalla, silloin tällöin heillä oli alennuksia että toimituskuluista -5$ joten se oli vain 7$ mutta sitten ilmeisesti huomasivat että taala on nyt niin heikko ja eurooppalaisilla riittää fyrkkaa joten nostetaanpa hintaa kolminkertaiseksi n. 27$:aan, paskiaiset prkl :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Toni.T - 21.05.08 - klo: 15.15
Käykö nuo http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079&grpid=3101, http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8080&grpid=3101 vanteet tuohon stampeden VXL vakio hexille?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jaakkimo - 21.05.08 - klo: 19.17
minkäkokoiset kuulalaakerit menee cen mg10 auton renkaisiin? vastaus pitäisi saada heti! :cry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Bulvaani - 21.05.08 - klo: 19.55
Käykö nuo http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079&grpid=3101, http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8080&grpid=3101 vanteet tuohon stampeden VXL vakio hexille?

Käy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 21.05.08 - klo: 22.35
Ja kun monet ei tiedä näköjään niin Towerissa on alennuskoodi käytäntö, jolla usein saa postit kuitattua pois aika hyvin.
Pientä osaa jos on niin reilustikin.

Se on kyllä totta, että nostivat postien hintoja, mutta tollasia alennuksia ei muualta kyllä saa.

Esim. Kulta-asiakkaana nyt on päällä >250$ = 50$ alennusta. Eli 20% tuosta vaan.

Esim. Itselle juuri tuli iso paketti (Rtr vene, rengas-sarja, kori ja kaikkea osaa) niin käytännössä posteja tuli ostosten päälle n. 7$ mikä on vähemmän kuin Suomen pienin paketti maksu.

Mutta eihän toki tuolta kannata ruveta mitään parin kympin osaa pelkästään ostella, jos Suomesta vaan saa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 24.05.08 - klo: 17.53
pitäiskö pinjonissa olla mahollisimman monta hammasta ja spurrissa mahollisimman vähän?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ull3 - 24.05.08 - klo: 18.14
pitäiskö pinjonissa olla mahollisimman monta hammasta ja spurrissa mahollisimman vähän?


Riippuu siitä, haluatko auton? menevän kovaa ja kiihtyvän hiljaa vai kiihtyvän nopeesti ja kulkevan hiljaa.

Iso pinjoni, pieni spurri= kulkee kovaa
Pieni pinjoni, iso spurri= kiihtyy nopeesti

Yleensä ainakin itselläni ollut hyvät "välitykset" vakiona, mutta jos autoa viritellään niin isompi pinjoni yleensä on hyvä laittaa jotta saa autosta ajettavan myös pienellä kaasulla.

Tekstistä valitukset Jurvan kuntaan.  :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 24.05.08 - klo: 19.38
Kiitos paljon. Taidan mennä iso pinjoni, pieni spurri systeemillä sillä mahdollisimman nopeaksi vehkeeni haluan.  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 24.05.08 - klo: 19.53
pitäiskö pinjonissa olla mahollisimman monta hammasta ja spurrissa mahollisimman vähän?


Riippuu siitä, haluatko auton? menevän kovaa ja kiihtyvän hiljaa vai kiihtyvän nopeesti ja kulkevan hiljaa.

Iso pinjoni, pieni spurri= kulkee kovaa
Pieni pinjoni, iso spurri= kiihtyy nopeesti

Yleensä ainakin itselläni ollut hyvät "välitykset" vakiona, mutta jos autoa viritellään niin isompi pinjoni yleensä on hyvä laittaa jotta saa autosta ajettavan myös pienellä kaasulla.

Tekstistä valitukset Jurvan kuntaan.  :police:

Ei saa laittaa liian pitkiä välejä Ja eikös kiertävämmälle moottorille vaihdeta yleensä pienempi pinjoni?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 24.05.08 - klo: 20.56
Se melko vähä kokemus mitä sähkö vehkeistä on tullut niin pienemmällä pinjonilla minäkin olen nuo saanut toimimaan paremmin hiljaisessa vauhdissa(vakio tai pienempi ollut kun vakiota kiertävämpi kone), mutta se on eri asia jos kone on joku todella alhaisen Kv:n vääntö kone...
Ite en ole edes yrittänyt hakea välityksillä ihan sitä maksimaalista huippunopeutta, on lyhyemmilläkin kulkenut vähintään riittävästi ja se on mukavaa kun auto lähtee kuin tykin suusta.
Mutta pienempää pinjonia peliin vaan jos kone käy liian kuumana..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: totese - 24.05.08 - klo: 22.20
Niin ja naapurin pena varmaan tulee sanomaan että kun lorauttaa vähän kusta sekaan niin tulee tehoja lisää.

Tulkaa nyt edes kerran katsomaan kisaa ja huomaatte miten kellään ei ole tuota löpöä.

Miten mun pitäsi todistaa teille että minä vain yksinkertaisesti tiedän mistä minä puhun??!!!!

Ei... kuten sanoin... uskokaa ihan mitä haluatte. Minä jatkan omaa linjaani ja pokkaan lisää SM-pokaaleja.
  Moi  Kyl Mä uskon sua ainaskin kukaan  ei käytä tota löpöä mä oon ite ajanu 3kisoissa buggy luokassa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: totese - 24.05.08 - klo: 22.23
Moi  Kyl Mä uskon sua ainaskin kukaan  ei käytä tota löpöä mä oon käytän ite tornadoa.mä oon ite ajanu 3kisoissa buggy luokassa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 24.05.08 - klo: 22.55
Kiva kun lainaillaan kolme vuotta vanhoja viestejä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 26.05.08 - klo: 19.08
Tuli nyt ajettua eka akullinen Rc urallani  :azn:. Tuli vain ajon jälkeen kun isoimpia roskia pois ottaessa mieleen, että mikä/mitkä olis hyvä putsata tai tarkastaa ajon jälkeen? Vai putsaatteko te yleensäkään autoanne kummosemmin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 26.05.08 - klo: 19.09
Millanen auto on?Ainakin spurri ja pinjoni kannattaa puhdistaa,Kaikki nivelet ja muut liikkuvat osat tarkistaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 26.05.08 - klo: 19.25
minä en ainakaan putsaile pedestäni mitään jollei sitten ole kunnolla kura lentänyt.
silloin sitten hammasharjalla hinkataan puhtaaksi.
puretaan sen verran mitä täytyy että saa puhtaaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 26.05.08 - klo: 19.33
Jos ajaa vesisateella ja auto menee kuraiseksi niin saa melkein kaikki nivelet ja muut irroittaa ja puhdistaa että ei hiekka rahise joka paikassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 26.05.08 - klo: 19.52
Ok. Rustler VXL mulla on ja itse puhdistin juuri pinjoni spurri mestan huolellisemmin, tosin sinnehän ei kauheesti roskaa pääse kun on normistikkin suojattu niin hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 26.05.08 - klo: 20.07
jos tuossa vxl:n vaihteisto suojassa on vielä se kolo siinä vetarin kohdalla niin kannattaa ostaa rpm:n vastaava suoja tai ainakin teipata se kolo umpeen.
on aika hyödytön koko suoja kun siitä kolosta pääsee hiekka sisään.
tiedä kuka tuonkin on kehittänyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 26.05.08 - klo: 20.51
Joo, ekan ajokerran jälkeen kun tutkin että mistä mihinkin on hiekka päässyt niin mietin että miksi siihen tommonen kolo jätetty ja päätin teipata umpeen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 27.05.08 - klo: 16.07
Mun rustlerista meni http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8076&grpid=3901 Toi osa poikki, en oo varma mikä ton nimi on mutta se pitäs vaihtaa enkä saa sitä irti millään, miten sen vois saada? Tuskin moni ymmärtää luultavasti vaan ne joilla on tuo rustler.

Toi taitaa suojata jotain laakeria tai sen sisäs on se laakeri tai silleen...  :lipsrsealed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.05.08 - klo: 16.26
Taka hubi...

Kyllähän ton osan saat irti erittäin yksinkertaisesti.
Eihän siinä ole mitään muuta kuin raidetanko ja tukivarsi kiinni.
Vetoakseli ja laakerit.

Yksinkertasimpia osia rc autosta irroittaa, joten kyllä pitää onnistua ihan ilman apujen kyselyäkin tai muuten ollaan todella heikoilla liikkeellä.

Käyttöohjeet kouraan jos et ilman pysty purkamaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 27.05.08 - klo: 17.44
Sain sen. Aluks yritin vain käsin vääntää sen yhden mutterin siitä edestä, jolloin en saanu sitä millään sit väänsin saksilla sitä jolloin se lähti. :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jaakkimo - 27.05.08 - klo: 19.20
kuinka saa tehtyä porakone startin autoon?
ps. en muuten suosittele kaatamaan autoa katolleen vesiojaan :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 27.05.08 - klo: 19.25
Tekemisestä en tiedä...mutta kaupasta ostamalla saa valmiin. Tiger drive niminen systeemi, laitetaan vaikka vetonarun tilalle, ainakin sabe taitaa myydä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: svheebo - 01.06.08 - klo: 13.28
radion hankinta edessä,mikä olisi hyvä,menee aloittelijan pää sekaisin kun mielipiteet jakautuu niin eri suuntiin,esim toisten mielestä hitecit on surkeita,eniten myönteistä on tullut sanwasta ja futabasta...
Eli haluaisin sellaisen missä ei tarvi kiteistä huolehtia,kun ei viitsi niihin ruveta rahaa laittamaan,muutaman kun ostaa niin menee jo yli halpisradion hinta.
Eli rehellisiä vastauksia,paljon kannattaa sijoittaa jotta saa sellaisen radion millä tekeekin jotain,missä on hyvä ohjaustuntuma(nyt ainoa radio kyoshon mukana tullut,aika rimpulan oloinen on)ehdotuksia vastaanotetaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pylvis - 01.06.08 - klo: 18.08
radion hankinta edessä,mikä olisi hyvä,menee aloittelijan pää sekaisin kun mielipiteet jakautuu niin eri suuntiin,esim toisten mielestä hitecit on surkeita,eniten myönteistä on tullut sanwasta ja futabasta...
Eli haluaisin sellaisen missä ei tarvi kiteistä huolehtia,kun ei viitsi niihin ruveta rahaa laittamaan,muutaman kun ostaa niin menee jo yli halpisradion hinta.
Eli rehellisiä vastauksia,paljon kannattaa sijoittaa jotta saa sellaisen radion millä tekeekin jotain,missä on hyvä ohjaustuntuma(nyt ainoa radio kyoshon mukana tullut,aika rimpulan oloinen on)ehdotuksia vastaanotetaan.


tuossa on yks malli missä ei tarvi kiteitä http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1529
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: svheebo - 01.06.08 - klo: 21.00
"hrs nopeudella käytettävä digitaalisia servoja",pystyykö tuota käyttämään normaali servojenkin kanssa?
Eli pystyykö jostain valitsemaan heikomman nopeuden tms..?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 01.06.08 - klo: 21.55
Kyllä pystyy. Käytetään lähettimessä ja vastarissa PPM modea.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: svheebo - 01.06.08 - klo: 22.37
Ok,tämä selvensi taas vähäsen näitä radiokiemuroita,kiitosta :kiss:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 02.06.08 - klo: 08.42
Lisätään vielä, että omat kokemukseni kyseisestä Futabasta ovat olleet hyviä. Hintakin on kuluttaja ystävällinen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeejee - 02.06.08 - klo: 13.21
Onkos muilla tullu vastaan tälläsiä maalipurkkeja? Huoneen lämmössä kaapissa ollut ja nyt kun ois maalia tarvinnut niin... Sori surkeista kuvista.

(http://img214.imageshack.us/img214/4094/dsc01805ac7.jpg)
(http://img209.imageshack.us/img209/8158/dsc01806og1.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmh- - 02.06.08 - klo: 13.53
Eipä ole vastaan tullut, vaikka itsekkin juuri noita Pactran purkkeja kans käyttänyt.
Kuinka kauan maalit oli kaapissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeejee - 02.06.08 - klo: 13.55
Jaa-a, on ne tainnu muutaman kuukauen olla. Muut purkit iha ok mutta tuo  on päässy jotenkin vuotamaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TRX - 05.06.08 - klo: 09.10
Miten kauan nuo Pactran lexan-maalit kuivaa ennen kuin maalaa toista väriä päälle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 05.06.08 - klo: 21.39
sekoititko maalin kunnolla, siten että se kuula siellä sisällä heiluu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Divi - 05.06.08 - klo: 21.52
ennätys 10minuuttia, 3 kerrosta. Vaati huistenkuivaajan ynnä muuta. Paree kuivattaa tunnin pari aina värien välillä ja sitte yön yli ennen käyttöä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Uncle john - 06.06.08 - klo: 17.11
se on radio/remote controlled

T.Uncle
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Markedtouring - 10.06.08 - klo: 11.14
Onkohan kellään tietoa mistä saisi suomesta varaosia Shcumacher Menace GTR:ään? kun ei yhtään innostais lähtee tilailee ulkomailta kun joku menee rikki :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 10.06.08 - klo: 13.28
Ainakin JR-Hobby myy Schumacheria. Sieltä kannattaisi kysyä aluksi.
www.jr-hobby.com
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 16.06.08 - klo: 22.24
Mikä on servosaver ja mitä sillä tehdään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 16.06.08 - klo: 22.41
Estää servoa hajoamasta jos renkaat tökkää johonkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 17.06.08 - klo: 19.07
Pitäiskö se olla joka servossa, autosta riippumatta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 17.06.08 - klo: 19.09
Ei ole pakko olla jossain turistissa :roll: Hyvä olis kyllä olla että ei mene servo rikki :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.06.08 - klo: 20.56
Servosaverhan on monessa autossa kiintiästi.
Eli ei tule servoon, vaan auton ohjausvivustossa on servosaver, jolloin servossa on vain servovarsi.
Näin lähes jokaisessa polttiksessa.
Sähköautoissa monesti taas servosaver tulee suoraan servoon.

Tämä tulee aina auton mukana, oli se sitten kiinteä auton osa tai servoon tuleva.

Ainoastaan käytettynä ostetun auton mukana sitä ei välttämättä tule jos myyjä on ollut hölmö ja jättänyt kyseisen osan pakkaamatta mukaan.
Tämmösessä tilanteessa mielestäni ostajalla on oikeus vaatia saveri koska se KUULUU autoon.
Jos auto myydään autona, eikä ilmoituksessa käy ilmi jonkin osan puuttumisesta niin joko myyjä hyvittää sen hinnan tai toimittaa sen ostajalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Divi - 17.06.08 - klo: 20.57
poislukien crawlerit, niissähän servosaver on vain haittana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 17.06.08 - klo: 22.09
Liittyykö servovarsi ja servosaver toisiinsa mitenkään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.06.08 - klo: 23.19
Ei ja periaatteessa kyllä.

Eli servovarsihan on se varsi mikä on itse servossa kiinni...

Servosaver on joko tämän servovarren tilalla, tai autossa kiinteänä kuten yllä jo selitin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Finhockeyboy - 20.06.08 - klo: 19.59
Noita sisäänajo tapoja on aika paljon, mutta mikä ois paras tolle hyper 21 mottorille. :grin: Joo ja hakua on käytetty.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 20.06.08 - klo: 21.30
Ohjeita löytyy kyllä, lontoon kielellä valitettavasti:

http://rc10.fi/index.php?topic=25981.msg243142#msg243142
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 21.06.08 - klo: 00.45
Servosaver voi olla myös servosarven tilalle tuleva komponentti esim. Tamiya sähköautoissa, joten se ei ole kiinteä kuten polttisautoissa. Niitä voi myös ostaa erikseen pelkän sarven tilalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 21.06.08 - klo: 11.15
Mutta bensa autossahan pitää servovarsi ja servosaver olla, eikö totta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Spin - 21.06.08 - klo: 13.24
Servovarsi nyt aina pitää olla eipä se muuten pyörätkään taida kääntyä  :laugh:. Servosaver on tosiaan ihan kiinteänä näissä isommissa autoissa. Jotkut sähkikset joissa sitä ei ole, vaan se on samassa servovarren kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Finhockeyboy - 21.06.08 - klo: 15.30
Hyper 21:sen ohjekirja

-"open (turn counter clockwise) the main needle 5 to 6 turns with carburator fully open"


Mitä ihmettä eikö tämä ole juuri toisin päin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 21.06.08 - klo: 15.31
tosinpäin mitä?

counter clockwise on vastapäivään eli "avaa" eli "open"


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 21.06.08 - klo: 19.58
Rustler VXL kastu lätäköstä vahingossa siihen ajettuani. Hetken tuon jälkeen kun ajoin auto lopetti eteen ja taakse liikkumisen ja siitä hetki niin lopetti kääntymisen, no sitten kuivasin ja puhdistin kaikki ja koikeilin toimisiko. No auto rupes itsekeen kääntyilemään kumpaankin suuntaan hetken aikaan, jonka jälkeen se lopetti ja enää en saa ollenkaa liikkelle. Nopeudensäädin toimii tai ainakin valot tulee siihen, mutta miten on mistä johtuu että ei liiku mihinkään suuntaan eikä käänny? onko vastaanotin romuna?



Noniin nyt kun kokeilin taas, että toimiiko niin nyt kääntyilee miten pitääkin mutta eteen ja taakse ei liiku. Missä on vika? 
 
Siirsin tän stampede treahdista, koska kukaan ei sielä tunnu käyvän sielä  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 21.06.08 - klo: 22.24
Itelläni joskus oli sama juttu, vastarissa jotakin hämminkiä. Ei välttämättä nopari rikki.  Kokeile jonkun kaverin vastarilla, jos pelais kaikki?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 21.06.08 - klo: 22.31
Mut kyl se vastari kai kunnos on, kun nyt kokeilee niin kääntyilee ihan niinkun pitääkin mutta eteen/taakse liikkuminen ei onnistu. onko moottoris jotain häikkää? ei kai moottori oo niin herkkä vedelle kun noi muut?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 21.06.08 - klo: 22.35
Se voi olla että vastari ei toimi täydellisesti vaan vain huonosti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 22.06.08 - klo: 22.47
Mitä kaikkea Mamba max noparilla voi säädellä kun se on liitetty tietokoneeseen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 22.06.08 - klo: 23.09
äkkiseltään tulee mieleen:
kaasu ja jarru käyrät
moottorin ajoituksen ennakko
drag brake, eli se kuinka paljon moottori jarruttaa kun irrotat kaasusta.
starting power
lipo akkujen katkaisu jännite
miten peruutus toimii:
         1. nopari odottaa että ohjaimen liipasin on kaksi sekuntia neutraalilla enne kuin pakin saa päälle
           2. pakki menee päälle ilman tuota parin sekunnin vajetta.
             3. pakkia ei ole lainkaan
kuinka paljon kaasua ja jarrua on käytössä. valinnat taisi olla 50%,75% ja 100%
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 22.06.08 - klo: 23.55
Ok, ainoo epäselvä on tuo moottorin ajoituksen ennakko, mitä tarkotat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 23.06.08 - klo: 00.12
yksinkertaisesti sanottuna kun ennakkoa laittaa enemmän niin saa myös hiukan enemmän tehoja irti motista.
tosin se sitten taas nostaa lämpöjä ja hiilelliset motit tykkää myös kulua nopeammin.
itse pidän aina ennakon nollassa.
ei siitä säätämisestä mitään silmin nähtävää iloa ollut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 23.06.08 - klo: 00.25
ja sitten vielä semmonen kyssä kun noita mamboja on kai useampi, kuten mamba max ja mamba max monster, mitä eroo noilla on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _valtsu_ - 23.06.08 - klo: 10.14
Mamba max monster on uudempi, kalliimpi ja todennäköisesti parempi kuin max. Virrankesto taisi olla monsterissa 200A kun maxissa 100A. Myös max jännite oli monsterissa paljon suurempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 23.06.08 - klo: 14.28
Mut samat mahollisuudet säädöissä?

Oisko kellään myynnis mamba maxia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joel P - 23.06.08 - klo: 14.59
 CLICK!  (http://rc10.fi/index.php?topic=28288.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 23.06.08 - klo: 16.33
Halvemmal pitäs saada...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 23.06.08 - klo: 17.57
No et tuota mistään paljon halvemmalla saa.

Ja voit toki laittaa ostoilmoituksen, ennemmin kuin floodata pitkin foorumia, kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 23.06.08 - klo: 17.58
Niin ja sitäkö en ole vai tehnyt?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 23.06.08 - klo: 19.20
Bluebeetle seuraa threadia ja lukee aikaisemmat kommentit ennenkuin sättii muita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 23.06.08 - klo: 19.25
Juu sori, my bad.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 27.06.08 - klo: 22.54
Kysytäämpäs täällä tämmöstä. Mites, vaikuttaako sähköautossa toi ajoakun volttimäärä mitään pinjonin valintaan.
Jos 7,4 voltin akulla todennu montulla 17 piikkisen hyväksi, niin menenkö samalla 11,1V kanssa ? Paukkua tulee lisää, mut
alko mietityttämään vaikuttaako millään lailla välityksiin.

 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _valtsu_ - 28.06.08 - klo: 11.36
No jos moottori ottaa lämpöä liikaa niin silloin kannattaa pienempää pinionia kokeilla, muuta syytä en keksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 05.07.08 - klo: 21.50
Minkäs kokonen M8 krossareissa ja ilm. trukeissa on vetarin osa joka tulee hexistä läpi ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ull3 - 07.07.08 - klo: 11.21
Minkäs kokonen M8 krossareissa ja ilm. trukeissa on vetarin osa joka tulee hexistä läpi ?


Tarkotatko tappia joka tulee vanteen läpi, mihin tulee mutteri kiinni?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 07.07.08 - klo: 16.25
En tarkota hexiä, vaan vetarin paksuutta, siltä osalta mikä tulee hubista ja hexistä läpi. Toki se hexin reijän kokokin käy.
Ja onko se sama esim. hobaossa, honkarissa jne... ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 07.07.08 - klo: 17.20
En tarkota hexiä, vaan vetarin paksuutta, siltä osalta mikä tulee hubista ja hexistä läpi. Toki se hexin reijän kokokin käy.
Ja onko se sama esim. hobaossa, honkarissa jne... ?


Öhh, piirrä vaikka paintilla kuva ja nuoli kohtaan, mitä haet.. minä en ainakaan ymmärrä mitä tarkoitat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 07.07.08 - klo: 17.25
Pyörän akselin paksuutta, käsittääkseni... Eikä sulla Isosuo ole kuitenkaan mittoja antaa :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 07.07.08 - klo: 17.29
No, voi voi. M8 krossarin 17mm hexissä on vetarin ulostulo reikä. Niin minkähän kokonen tämä reikä on ?
Joo, bluebeetle osu oikeaan, pyöränakselin paksuuskin käy.
Ja onkohan honkkarissa ja hobaossa tämä reikä saman kokonen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 07.07.08 - klo: 17.44
Hobaosta mittasin 8mm.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janezki - 07.07.08 - klo: 17.45
Tuommonen kuva varmaan selventää, Ofna/Hobao
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 07.07.08 - klo: 17.51
Jes, kiitoksia vaan Duster1, Janezkille ja Bluebeetlelle. Häätyy olla jatkossa tarkempi millä sanalla mitäkin tarkotetaan :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 08.07.08 - klo: 21.37
Minkä pituisia Big Bore iskarit ovat ? Tarvitsisin 10.5cm pitkät, pitemmät tai hieman lyhyemmät, kunhan olisivat suunnilleen samaa kokoluokkaa. Hinnalla ei väliä, en vain löydä mistään pituus tietoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 10.07.08 - klo: 16.33
Tuli ostettua työkaverilta kyoshon nitro trackeri enkä saa sitä käyntiin. Avasin koneen ja hieman väljyyttä löytyi.

-Minkä toisen moottorin voin asentaa tuon vanhan koneen tilalle?
-Löytyyköhän tuollaiseen vanhaan koneeseen uusia osia vai teenkö siitä hyllynkoristeen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: chimairarocks - 20.07.08 - klo: 20.19
Mitähän mahtaa tuo sähkömoottorien (ainakin harjattomien)yhteydessä oleva kV ja sen edessä oleva luku tarkoittaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 20.07.08 - klo: 20.45
Lyhyesti: kierrosta/voltti.
( esim: 5800kv:n moottori ja 7,2V:n akku -> 5800x7,2 = 41760rpm )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 21.07.08 - klo: 15.28
Ja täytyy huomioida, että nuo kierrokset on vapaalla koneella eli autossa kiinni ei todellakaan kierrä sitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 21.07.08 - klo: 16.05
Ja täytyy huomioida, että nuo kierrokset on vapaalla koneella eli autossa kiinni ei todellakaan kierrä sitä.

Kyllä, juuri näin.

Se on nimenomaan moottorin ominaiskierrokset jota tuo indikoi.
Samassa autossa siis vertailukelpoinen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: chimairarocks - 22.07.08 - klo: 15.53
Eli siis matala luku-> paljon vääntöä, pienemmät huippukierrokset ja toisinpäin?
Tämä hyvä, taas ollaan viisaanpia! Kiitos
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 22.07.08 - klo: 15.56
Kun puhutaan saman koneen eri malleista.

Eri koneet sit erikseen. Kyllä se tehokin vaikutttaa, vaikka kierrokset olis mitä :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: oden - 22.07.08 - klo: 18.04
Mistäs sais emaxxiin sopivia 5mm reijällä olevia pinion rattaita :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 22.07.08 - klo: 20.11
Täältä.

http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=32pinion5mm
ja täältä BK pinjoni 5 mm akselilla (32dp)  http://www.medasec.com/do?action=group&id=40

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kamek - 23.07.08 - klo: 11.16

Tarkoitus olisi mennä savagella ajelemaan yyterin hiekoille...

Tarviiko joitain osia suojata hienolta hiekalta...jos niin miten...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _Jan_ - 23.07.08 - klo: 16.12
Pitääkö radion ja vastarin olla saman merkkiset?
Traxxasin vakio kahva ei pelaa mun vastarin kans, omalla kahvalla kyl vastari toimii...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 23.07.08 - klo: 16.47
Pitääkö radion ja vastarin olla saman merkkiset?
Traxxasin vakio kahva ei pelaa mun vastarin kans, omalla kahvalla kyl vastari toimii...

Ei tarvii.Itsellä on toiminut hbx:n rattiohjain futaban ja kyosho perfex vastareiden kanssa hyvin.Kiteet kannattaa olla saman merkkisiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: chimairarocks - 23.07.08 - klo: 16.48

Tarkoitus olisi mennä savagella ajelemaan yyterin hiekoille...

Tarviiko joitain osia suojata hienolta hiekalta...jos niin miten...

Sanoisin että ei, mutta jos sulla on vetoakselien liitoskohdissa jotain rasvaa, niin se kannattaa poistaa ennen ajoa. Muistaakseni ainakin omassa Savagessani oli siellä uutena jotain nötköttiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _Jan_ - 23.07.08 - klo: 17.01
Pitääkö radion ja vastarin olla saman merkkiset?
Traxxasin vakio kahva ei pelaa mun vastarin kans, omalla kahvalla kyl vastari toimii...

Ei tarvii.Itsellä on toiminut hbx:n rattiohjain futaban ja kyosho perfex vastareiden kanssa hyvin.Kiteet kannattaa olla saman merkkisiä.


Taitaa sitten toi kahva olla sökö,,  samoilla kiteillä testattu..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 23.07.08 - klo: 17.02
Onko varmasti sama taajuus ja am tai fm kumpikin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _Jan_ - 23.07.08 - klo: 17.16
Onko varmasti sama taajuus ja am tai fm kumpikin?

Puusilmä kun olen, niin johan ratkaisukin löytyi..
Vastari ja kiteet fm ja ohjain am...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 23.07.08 - klo: 17.19
Onko varmasti sama taajuus ja am tai fm kumpikin?

Puusilmä kun olen, niin johan ratkaisukin löytyi..
Vastari ja kiteet fm ja ohjain am...

No hyvä että "vika" löytyi  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kössi-kenguru - 26.07.08 - klo: 04.16
Hei,onkos nuo polttismoottorien jäähdytysrivastot kaikki samanlaisia,vai onko jokaisella valmistajalla omat? Tuossa löysin kaapista Megan ZX21 -moottorin,muuten vaikuttais olevan kunnossa,mutta 3 jäähdytyslaippaa on irti sen rungosta.

Pittääkö mun ulkomailta tilata tohon uusi jäähdytys,vai käykö jonkun toisen koneen vastaava osa tuohon moottoriin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 26.07.08 - klo: 14.28
Vaihtelevat hieman valmistajasta, moottorin koosta ja tarkoituksesta riippuen. Rata käytössä pienemmät yleensä, offroad käytössä isommat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 03.08.08 - klo: 17.26
Tere kaikki! Vieläköhän ois mahollista löytää jostain esim. sierra coswoth, M bemaria jne ? En ole ite löytäny mitään kauppaa missä ois ollu. Jos jollaki ois laittaa linkkiä mistä ton ikäluokan autojen koppia vois löytää, ois hienoa.

Niin ja pitäs olla 1/8 koko luokkaa, se tässä omassa hakemisessa onkin ollu ongelmana :undecided:
     
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 03.08.08 - klo: 22.16
Kyosholla on Bemarin koreja 1:8 mittakaavaan. Tosin pituus/leveys ei vastaa ihan skaalaa tuossa korissa.

http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=25206.0;attach=3908;image
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 03.08.08 - klo: 22.25
No, ei sen tarvikaan vastata skaalaa. Voisitko laittaa mittoja tuosta kopasta tai akseväli ehkä se tärkein, mut toki muutkin mitat
tervetulleita ? Oletus on et kuva on omasta pirssistäs :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 03.08.08 - klo: 22.42
Tuosta löytyy speksejä, krossarin pohjallehan tuo härveli on rakennettu aika lailla sellaisenaan:

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/18397
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 03.08.08 - klo: 22.50
Joo, kiitti vaan! Pitääpä alkaa suunnittelemaan :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Toni2000 - 05.08.08 - klo: 10.30
Onko moottorin laakerit jotenkin erikoisia, vai voiko käyttää ihan normi esim. skf laakereita :huh:

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ulf N - 05.08.08 - klo: 11.12
Miten kauan laakerit yleensä kestää? Eli mikä olisi sellainen hyvä vaihtoväli? Ja mistä yleensäkin huomaa milloin laakerissa alkaa olla sellaista glappia että vanhat mäkeen ja uusia tilalle? Moottoreina mulla on .18 ja .28.

Kiitoksia etukäteen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ropsan - 05.08.08 - klo: 11.50
Tavallisia SKF laakereita voi hyvin käyttää etulaakerina, mutta niiden on oltava kumikilvellä varustettuja (ulkopuoli). Öljynsaanti (polttoaineessa oleva öljy) laakeriin on turvattava jollain konstilla, esimerkiksi poistamalla sisäpuolen kumikilpi. Keraaminen tai keraaminen hybriidilaakeri ei kaipaa polttoaineesta saatavaa öljyä, joten niiden kumikilpiin ei kajota asennuksessa ja näinollen niiden tiiveys käytössä on aivan eri luokka kuin tavallisen teräslaakerin. SKF hybriidi tai keraamiset laakerit ovat aivan kelvollisia etulaakereiksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: karvanaama - 05.08.08 - klo: 21.41
Uutta kykinkelloa etsiessäni ihmettelin, kun osassa on perinteiset kolmion muotoiset hampaat ja toisissa tylppäpäiset hampaat. Onko molempiin omanlaisensa isot rattaat, vai mikä tarkoitus niillä hampaiden muodoilla on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samoth - 07.08.08 - klo: 12.03
Akkujen purku?

Onko tarpeellista hommatta erillistä purkulaitetta akkuihin? Akkuina siis käytän NiMH akkuja ja laturissa ei tuollaista purkulaitetta ole?

Saako akuista paljon enemmän irti? Piteneekö käyttöikä?

jos on tarpeellista niin mitä helppokäyttöistä laitetta suosittelette?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ma-de - 17.08.08 - klo: 16.18
mikä on tasausliittimen nimi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gatling - 17.08.08 - klo: 19.52
Akkujen purku?

Onko tarpeellista hommatta erillistä purkulaitetta akkuihin? Akkuina siis käytän NiMH akkuja ja laturissa ei tuollaista purkulaitetta ole?

Saako akuista paljon enemmän irti? Piteneekö käyttöikä?

jos on tarpeellista niin mitä helppokäyttöistä laitetta suosittelette?

Hommaa purkaava laturi, Noissa NiMH akuissa ei ole niin paljoa muisti ilmiötä kuin NiCd akuissa joten tuo purkamista ei tarvitse kovin usein tehdä.(riippuu käyttö määristä mutta 2-3 kuukauden välein) Enemmän noiden akkujen ikään pidentää että ne ladataan ennenkuin ne on täysin tyhjiä ja taas pitkäaikaiseen säilytykseen  ne kannattaa laittaa mahdollisimman tyhjinä!!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 17.08.08 - klo: 19.53
Näyttäs olevan jst-xh.

Käytetään mm. Align, Dualsky akuissa ja monessa muussakin.


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matecci - 21.08.08 - klo: 10.00
Mites on,käykö Kyosho Inferno 7.5 sp3 rtr:n kytkinkello OS .21 V-Spec koneeseen?
Tulis olemaan ihan vain väliaikainen,että pääsisi viikonloppuna ajamaan..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti86 - 29.08.08 - klo: 14.29
Nyt olis semmonen homma, kun vauhtipyörän pois ottaminen.
Sain sen mutterin vauhtipyörän päästä pois ja nyt tuo vauhtipyörä ei pitäis olla kun vetää vain pois??
Vauhtipyörän ulosvetäjän kanssa koitin saada vauhtipyörää irti, mutta pirun tiukassa on.
En tiedä loppuko papu vaan kesken, en kuitenkaan ihan heiveröinen ole niin taitaa olla tekniikassa jotain mätää.
Eli ruuvaan sen ulosvetäjän siihen akselin päähän kiinni ja sitte vaan hemmetin moista vetoa.
Ukko punasena ja vauhtipyörä pysyy ku valettu paikoillaan :grin:
Hiukan tekniikka apua tarvis?

EDIT: Ymmärsin väärin tuon ulosvetäjän idean:D Joo nyt ruuvasin vaan tiukemmalle, niin POKS ja vauhtipyörä irti:)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Jari- - 29.08.08 - klo: 15.12
Se vauhtipyörä irtoaa kun ruuvaat vaan lisää. Ainakin mulla vauhtipyörä on aina ollut niin tiukassa että se oikein naksahtaa irrotessaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: timpo1993 - 30.08.08 - klo: 20.25
Moi onko kellään kokemusta cen mg10 truggy autosta? Ittellä on kyseinen auto ja siin on sisäänajo keske  on siit jo 2kuukautta aikaa ku viimeksi ajoin tolla.Yritin tänään käymään tota niin auto ei lähe käymään pakarista tulee ilmaan ja oon yrittäny ryypyttää autoa mutta ei lähde käymään. Auttakaa mua
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JP1 - 30.08.08 - klo: 21.24
no jos et oo 2 kuukauteen ajanu niin oisko akut jo tyhjät? mulla ainaki kävi sillai et ku oli ollu taukoo n. kuukausi nii sit ku piti ruveta ajaan nii akut oli tyhjät.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 30.08.08 - klo: 21.27
Eikös MG10 ole polttisauto missä korkeintaan vastarin akut voivat olla tyhjät  :huh:
Ja milläs sää ajattelit sähköautoa ryypyttää?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 31.08.08 - klo: 00.19
Ja autonhan pitäisi saada käyntiin vaikka vastarin tai ohjaimen akut puuttuisi kokonaan.
Hehku kannattaa olla kunnolla ladattu eli hehkuttaa tulppaa varmasti kunnolla? Tulppa on ehjä? Kone pyörii kun yrität käynnistää eli yksisuunta laakeri ehjä? Jos nuo on kunnossa ja polttoaine on ollut kaasarilla asti kun olet yrittänyt käynnistää niin ei tule muuta mieleen kuin että koneen säädöt metsässä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Make_vantaa - 31.08.08 - klo: 10.24
Tää nyt ei liity mitenkään mihinkään tiettyyn keskusteluun, mutta haluisiko joku tehdä rc-suomi sanakirjan??  :lol:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 31.08.08 - klo: 10.39
On tehty jo: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sanasto/abc.html
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti86 - 31.08.08 - klo: 11.06
Ja autonhan pitäisi saada käyntiin vaikka vastarin tai ohjaimen akut puuttuisi kokonaan.
Hehku kannattaa olla kunnolla ladattu eli hehkuttaa tulppaa varmasti kunnolla? Tulppa on ehjä? Kone pyörii kun yrität käynnistää eli yksisuunta laakeri ehjä? Jos nuo on kunnossa ja polttoaine on ollut kaasarilla asti kun olet yrittänyt käynnistää niin ei tule muuta mieleen kuin että koneen säädöt metsässä.

Mistä löytyy tämä yksisuuntalaakeri?
Jos autona on hyper 8
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 31.08.08 - klo: 20.42
Se löytyy moottorin perästä veto/rotostartti mekanismin yhteydestä. Koneissa joissa on "suljettu" päätylevy eli tarkoitettu laatikolla käynnistettäväksi ei yksisuunta laakeria ole.
Mutta huomaat kyllä pitääkö yksisuunta laakeri kun vedät narusta, jos ei mitään vastusta ole niin pyörii tyhjää, jos taas tuntuu vastusta eli mäntä liikkuu narusta vedettäessä niin laakeri ottaa silloin kiinni. Toki se voi huonokuntoisena tehdä myös sitä että joka toisella vedolla se pitää ja joka toisella sutasee tyhjää. Joskus ensi avuksi auttaa jos laakeri luistaa niin lämmittää konetta vaikka kuumailma puhaltimella, yleensä huonokuntoinen yksisuuntalakru pitää paremmin lämpimänä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pylvis - 31.08.08 - klo: 20.48
Ja autonhan pitäisi saada käyntiin vaikka vastarin tai ohjaimen akut puuttuisi kokonaan.
Hehku kannattaa olla kunnolla ladattu eli hehkuttaa tulppaa varmasti kunnolla? Tulppa on ehjä? Kone pyörii kun yrität käynnistää eli yksisuunta laakeri ehjä? Jos nuo on kunnossa ja polttoaine on ollut kaasarilla asti kun olet yrittänyt käynnistää niin ei tule muuta mieleen kuin että koneen säädöt metsässä.

Mistä löytyy tämä yksisuuntalaakeri?
Jos autona on hyper 8

se laakeri löytyy moottorin perästä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti86 - 31.08.08 - klo: 21.38
Okei, kiitoksia
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Casull - 03.09.08 - klo: 02.30
Kokeillaanpas täällä kysyä tyhmiä...

Mikä ihme rikkoo nitromoottoreiden takalaakerit?

Nyt tuli jo toinen kone vastaan missä takalaakeri on ihan loppu.

Eka oli reilun gallonan ajettu OS 28XZ ja tää toinen on muutaman gallonan ajettu 28 SH.

SH:ssa oli toki etulaakerikin väljä mutta takalaakeri oli niin selvä että kanki oli jo hipsinyt lohkoon.
Ossin sisukset oli muuten täydellisen virheettömät mutta se takalaakeri oli hiukan väjä ja jyrräsi.
 :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tepaja - 06.09.08 - klo: 15.21
Pakko kysyä tätä kautta, kun ei kehtaa uutta aihetta aloittaa  :azn:

Eli jos nelivetoiseen autoon laittaisi laparenkaat taakse ja eteen uritetut renkaat. Mitä pitäisi tehdä keskidiffille? Ettei eturenkaat pyörisi takarenkaita enemmän? Ja sen takia ajattelin jättää edestä laparenkaat pois jos ei lentäisi niin paljoa moskaa korin sisään  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 06.09.08 - klo: 15.38
Jäykemmät öljyt keskelle eli enemmän voimaa taakse.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 10.09.08 - klo: 18.18
Kuinka tyhjäksi akut kuuluisi ajaa? Voiko laittaa lataukseen hetikun huomaa heikkenimisen merkkejä akusta? vaiko ihan tyhjäksi niin ettei liiku enää mihinkään?

ittellä on nimh akkuja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 10.09.08 - klo: 18.24
ajo kuuluu lopettaa siinä vaiheessa kun vauhti selvästi putoaa.
akkujen kuuluu antaa jäähtyä ennen kuin laittaa uudelleen lataukseen.

jos ajat niin pitkään että auto ei liiku enää mihinkään on akku päässyt jo liian tyhjäksi eikä välttämättä enää kestä niin hyvin/anna niin paljon potkua kuin ennen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Iigor - 10.09.08 - klo: 18.41
NiMH -akut eivät vaadi purkua, joten niitä ei tarvitse "tyhjentää" ennen latausta. Tyhjän kennon jännite saa olla alimmillaan  1.0-1.1 V.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: skotti - 11.09.08 - klo: 13.48
Löyty kaverin hyllyltä seuraavanlainen sähkömoottori:
 http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDDA0&P=7

Eikös ton nyt pitäis toimia Traxxasin XL-5™ Waterproof FWD/REV ESC noparin kanssa?
http://www.traxxas.com/products/accessories/trx_accessories_xl5_wp.htm

Tartteeko noissa nopareissa kattoa muuta kuin toi turnlimit?
Onko toi moottori parempi vai huonompi kuin nyt autossa oleva Titan® 12-Turn 550 Modified Motor?

Googlettelulla löyty jotain arvoja joista en oikeen mitään hyötyä löytänyt..
http://www.rczone.net/modules.php?name=Reviews&rop=showcontent&id=32

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ThunderTigerz - 13.09.08 - klo: 21.35
Voiko kahdella autolla ajaa samanaikaisesti, jos kummankin ohjaimessa on sama taajuus?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 13.09.08 - klo: 21.37
Periaatteessa kyllä. Eri asia pysyykö autot lapasessa, epäilen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 13.09.08 - klo: 21.40
Kumpikin auto reagoi kummankin ohjaimen antamiin käskyihin..eli ei ainakaan millään järkevällä tavalla voi ajaa...jos voisi niin mihin tässä eri taajuuksia tarvittaisiinkaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Penguin - 13.09.08 - klo: 22.02
Ohjainten kantomatkan sisällä ei voi. Kumpikaan auto ei tottele kumpaakaan ohjainta, vaan menevät kuin päättömät kananat mihin menevät. Kokeiltu on ihan vahingossa, mutta sillä kertaa selvittiin yhdellä hajonneella kukkaruukulla (joka ei muuten ollut halpa). No teoriassa voivat hetken totellakin yhtä ohjainta, mutta kontrollissa eivät kyllä pysy, kun kahta identtistä autoa ei ole olemassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 13.09.08 - klo: 22.10
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKAX0&P=7

Eikös tuo kori sovi TT-01:seen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 13.09.08 - klo: 22.45
Sopiihan tuo..ns. standardi kokoa ovat. Tuo on 200mm leveä eli levittävät vanteet varmaan ois jees ulkonäkö syistä, sähkö 1/10 korit yleensä 190mm. Ja polttis siis 200mm.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: driftman - 15.09.08 - klo: 22.45
mistä saisi sellaisen alustan millä näkee camber kulman asteikon? Ja yleisesti 1/10 auton alustan säätämiseen. Pystyykö tekemään itse,jos onnistuu niin saa laittaa ohjeet :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Penguin - 16.09.08 - klo: 01.00
Racing Factorylla on jotain (http://www.racingfactory.fi/shop2/cat/product_details.php?p=259), samoin TowerHobbiesilla (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=&FVSEARCH=CAMBER+++gauge&search=Go). Noita RPM:n ja Integyn "mittareita" kuvittelisin löytyvän joltain Suomestakin. Sitä en osaa sanoa kuinka leluja nuo ovat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 16.09.08 - klo: 19.11
8 krosareiden omistajille kysymys, kuinkas pitkät vetatarit noissa on ? Cvd akselit mielessä siis, elikkä mittaa kaipaan vetarista
ja sitten kokonais pituus pyöränakselin kans. Kaupoissa ilmotetaan kyllä mitta, mut en tiedä onko se kokonais pituus vai mikä.
Jos merkilläkin on vaikutusta, hobao ja honkkari käy sitten.

Ja nämä tulossa aivan eri autoon, mihin tehty. Siksi pitäs varmuus saada.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti86 - 17.09.08 - klo: 21.52
Nyt tuli ostettua uusi moottori hyper 8:iin (O.S MAX 21 VZ- B V-spec)
Kysyisinki, että kannattaako tuota moottori ajaa nyt syksyllä sisään?
Kun ulkona on kuitenki aika kylmä.
Tuleeko näillä ilmoilla sisäänajosta hallaa moottorille?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 17.09.08 - klo: 22.15
Kylmällä kelillä kannattaa antaa koneelle lisälämmintä esim. kuumailmapuhaltimella sisäänajon (pukilla ajamisen) aikana. Lämpöjä kannattaa tarkkailla, koska saatat pilata moottorin jos liian kylmänä röplöttelet sillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hk - 18.09.08 - klo: 04.28
mistä saisi sellaisen alustan millä näkee camber kulman asteikon? Ja yleisesti 1/10 auton alustan säätämiseen. Pystyykö tekemään itse,jos onnistuu niin saa laittaa ohjeet :)

Moro!
Meikäläinen tässä tosin vasta palailee harrastuksen pariin melkein 15v tauon jälkeen, mutta kyllä aikanaan ihan millimetrimitalla noi mitattiin. Tosi tarkat jäppiset laski jengoja. :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti86 - 18.09.08 - klo: 04.36
Kylmällä kelillä kannattaa antaa koneelle lisälämmintä esim. kuumailmapuhaltimella sisäänajon (pukilla ajamisen) aikana. Lämpöjä kannattaa tarkkailla, koska saatat pilata moottorin jos liian kylmänä röplöttelet sillä.

Kiitos tästä. Pitääkin miettiä tarkkaan alanko nyt vai ens kesänä ajamaan konetta sisään.
Kuumailmapuhallin löytyy.
Taitaa olla, että ostan vielä toisen koneen treenikoneeksi ja ajan sen sisään nyt syksyllä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: driftman - 18.09.08 - klo: 07.57
mistä saisi sellaisen alustan millä näkee camber kulman asteikon? Ja yleisesti 1/10 auton alustan säätämiseen. Pystyykö tekemään itse,jos onnistuu niin saa laittaa ohjeet :)

Moro!
Meikäläinen tässä tosin vasta palailee harrastuksen pariin melkein 15v tauon jälkeen, mutta kyllä aikanaan ihan millimetrimitalla noi mitattiin. Tosi tarkat jäppiset laski jengoja. :)
on noita jengoja tultu mittailtuu millintarkkana mutta ku pitäis saada testailtuu muiden harrastajien eri säätöjä ja ne aina puhuvat "asteista"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 26.09.08 - klo: 18.37
Mikä olisi halpa(30e on ihan max. hinta) ja "hyvä" servo cen racing mini madnessiin.Auto on siis kai 1/16 kokoinen mutta sähköt ovat samat kuin 1/10 autoissa.Eli joku normaali 1/10 auton ohjausservo käy mutta minkä ostan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Penguin - 26.09.08 - klo: 18.40
Jos auton on kokoluokkaa 1/6, niin mahtaako 1/10-auton halpa servo jaksaa käännellä niitä renkaita?

On muuten sellainen sanonta, että jos haluaa hyvän ja halvan, niin pitää ostaa molemmat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 26.09.08 - klo: 18.42
1/16
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 26.09.08 - klo: 19.20
Osta DY:n servo Medaseciltä.
Hinta on ainakin sopiva....


http://www.medasec.com/do?action=group&id=43


DY digitaaliservo (metallirattaat) 8.0kg     29.50 €     
        
Kuvaus    Metallirattainen huippuservo nyt tavallisen servon hintaan. Tässä on todellakin kaikki specsit kohdallaan.

Tekniset tiedot:
* Paino 55g
* Mitat: 41.0 x 20.0x 38.0mm
* Nopeus 0.10sec/60o
* Voima: 8.0 kg/cm
* Käyttöjännite:4.80-7.2 Volts

Product Description

*Weight:New 55g
*Size: 41.0 x 20.0x 38.0mm
*Operating Speed: 0.10sec/60o
*Stall Torque : 8.0 kg/cm
*Operating Voltage :4.80-7.2 Volts

Metal gear Double-bearing

Application: For gas or electric .20-1.60 size airplanes, helicopters, cars, and boats. This standard size servo which has dual ball bearings and metal gears is great for those
applications that require both high torque and high speed delivered with DIGITALprecision.
   
Tuotekoodi    dy-s214
Valmistaja    DY

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 26.09.08 - klo: 19.50
Onko tuo servo miten nopea?Ei tarvitsisi olla noin vääntävä vai eikö 5-6kg riitä ~1.6kg akun kanssa painavalle autolle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 26.09.08 - klo: 19.52

* Nopeus 0.10sec/60o


No ei siitä väännöstä haittaakaan ole.
Ja hinta tosiaankin on halpa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Penguin - 26.09.08 - klo: 22.30
1/16

Otan silmän käteen ja poistun nöyrästi takavasemmalle.  :embarrassed: Mikähän halko lie oli osunut tuon jälkimmäisen ykkösen ylle, kun tuota luin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 30.09.08 - klo: 22.49
http://www.hpiracing.com/graphics/parts/17524/17524_11p.jpg

Tahtoisin tietää mitä väriä toi on? Punastahan se siis on mutta mitä punasta?
Mistä tulis tollasta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 30.09.08 - klo: 22.57
Joku Candy Red väri taitaa olla.... ja photoshopattuna.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 01.10.08 - klo: 13.51
Onko kenelläkään kokemuksia lämpökilvistä ilmanputsarin ja koneen välissä, sekä niiden vaikutuksesta käyntilämpötiloihin/tehoon?

Monissa autoissa näyttää vakiona olevan ilmanputsari suoraan koneen kyljessä kiinni, mikä ei kylmän ottoilman puolesta vaikuta järkevälle ratkaisulle. Luulisi olevan pienessäkin koneessa eroa, jos saisi imuilman lämpötilaa tiputettua erimerkiksi 30C eristämällä 120C hehkuvan koneen kilven taakse.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: chimairarocks - 02.10.08 - klo: 16.04
http://www.hpiracing.com/graphics/parts/17524/17524_11p.jpg

Tahtoisin tietää mitä väriä toi on? Punastahan se siis on mutta mitä punasta?
Mistä tulis tollasta?

Juu candyhan tuo, lähelle saat kun maalaat koriin ensin(siis sisäpuolelle) punaisen candyn, eli todella läpikuultavan(EI yliohennetun!) punaisen, ja sen taakse hienojakoista hopeaa/muuta metallimaalia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti86 - 08.10.08 - klo: 16.43
Mites on kun hommasin 2,4GHz radion, niin jos jättää sen antennijohdon sinne vastaanottimen koteloon sisälle, niin onko kantamaa riittävästi? vai onko antenni pihalle sojottamaan oikea vaihtoehto?

EDIT: radiona Futaba 3PM FASST 2,4GHz, R603FS vastaanottimella
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 08.10.08 - klo: 16.48
Itselläni oli eräässä spektrumin vastaanottimessa senttiä vaille koko piuha vastaanottimen itsensä sisällä, ei ongelmia käytön suhteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Koiranputki - 08.10.08 - klo: 22.14

 Olen hakenut mahdollisimman oikean näköistä perää, sellaista
T mallista, metallista mielellään, kunnon laakereilla. 

Noita sivustoja on ihan mielettömästi, ja niitä varaosaluetteloita
vielä enemmän joten jos joku on tietoinen mistä niin olisin
kiitollinen vinkistä. Kaikki huomioidaan.

-Koiranputki

 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 08.10.08 - klo: 22.16
Mitäh?
:huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 08.10.08 - klo: 22.19
Mahdatkohan tarkoittaa akselia????

Rc4wd löytyy ainakin tämmöisiä (http://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=60&products_id=591)


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Koiranputki - 08.10.08 - klo: 23.03
Mahdatkohan tarkoittaa akselia????

Rc4wd löytyy ainakin tämmöisiä (http://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=60&products_id=591)




Iso Kiitos.  Osui ja upposi.

... ja anteeksi huonosti muotoillusta kysymyksestä. 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 09.10.08 - klo: 08.05
Ja rc-garagesta saat sitten kaikki rc4wd osat suomesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 10.10.08 - klo: 14.03
Onko tt at-10 kopio jostain assosta?Käykö asson varaosat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 11.10.08 - klo: 22.11
Ajattelin asentaa tt-01:seen uudet laitteet mutta en tiedä miten mamban moottorijohdot kuuluis laittaa moottoriin, kun siinä lukee johtojen kohalla R,W ja B kun moottorissa lukee C,B ja A. Mitkä johdot mihinkin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 11.10.08 - klo: 22.17
Ihan sama.

Jos pyörii väärinpäin, vaihdat vaan mitkä tahansa kaksi johtoa keskenään.

Sensorillinen nopari + sensorillinen kone ei sitten pelaa noin..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 11.10.08 - klo: 22.27
varmaan B menee B:hen ainakin? Mambahan ei ole sensorillinen mutta moottori on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 11.10.08 - klo: 22.37
Lue toi mun edellinen vastaus...

Mamballe se on ihan sama miten ne piuhat laitat, jos moottori pyörii väärin päin niin vaihdat vaan mitkä tahansa kaksi keskenään.

Tämä siis olettaen että sulla on harjaton moottori jota siihen mambaan kytket.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 13.10.08 - klo: 15.06
Eli otsikossa mainittu ongelma. Oikealle käännettäessä on pienempi kääntösäde kuin vasemmalle. Servo liikkuu toiseen suuntaan vähemmän kuin toiseen. Mutta näin kai asian pitää ollakin, koska vanhoissa servoissani sama juttu?

Autona Axial AX-10. Minkäänlaista säätömahdollisuuttahan auton ohjauksen rakenteessa ei ymmärtääkseni ole.

Tomi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 13.10.08 - klo: 15.14
Ota servovarsi irti servosta, keskitä servo (trimmit nollaan) ja kiinnitä varsi siten, että renkaat on suorassa. Tarkista ohjaimestasi ohjauksen EPA (End Point Adjustment), ja säädä tarpeen mukaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 13.10.08 - klo: 15.24
Ota servovarsi irti servosta, keskitä servo (trimmit nollaan) ja kiinnitä varsi siten, että renkaat on suorassa. Tarkista ohjaimestasi ohjauksen EPA (End Point Adjustment), ja säädä tarpeen mukaan.

Servo on kyllä keskitetty. Onko mitään tehtävissä, kun ohjain on niin vanha, ettei siinä ole EPA-ominaisuutta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 13.10.08 - klo: 21.34
Nyt olen illan pähkäillyt tuota ohjausongelmaa, enkä vielä ole ratkaisua löytänyt. Kaiken järjen mukaanhan servon pitäisi kääntyä yhtä paljon molempiin suuntiin, jotta renkaat kääntyisivät saman verran? Korjatkaa ystävällisesti, jos olen väärässä.
Kyseinen servo on HTX 12K, kiinalainen halpisservo, jossa kuitenkin iltapäivän ajeluista päätellen riittää kivasti vääntöä.

Jos servon kuuluukin kääntyä enemmän toiseen suuntaan, lienee ainoa ratkaisu pidentää servovartta, jolloin servon liike liikuttaa renkaita enemmän. Näin saisin renkaat kääntymään maksimiin vasemmalle käännettäessä. Sitten pitäisi keksiä jokin keino rajoitta liikettä oikealle, jotta servo ei väännä ohjauksen komponentteja rikki. Tässä ohjaimessa ei ole EPA:ta, joten jokin mekaaninen rajoitin lienee ainoa ratkaisu.

Olenko oikeilla jäljillä? Vinkkejä?

Tomi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 14.10.08 - klo: 08.41
Minun ymmärrykseni mukaan servon pitäisi kääntyä yhtä paljon molempiin suuntiin, mikäli mikääm sähköinen tai mekaaninen säätö ei sitä estä. Olisiko ratkaisu ongelmaasi niin simppeli, että kokeilet toista servoa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 14.10.08 - klo: 09.32
Nyt olen illan pähkäillyt tuota ohjausongelmaa, enkä vielä ole ratkaisua löytänyt. Kaiken järjen mukaanhan servon pitäisi kääntyä yhtä paljon molempiin suuntiin, jotta renkaat kääntyisivät saman verran? Korjatkaa ystävällisesti, jos olen väärässä.
Kyseinen servo on HTX 12K, kiinalainen halpisservo, jossa kuitenkin iltapäivän ajeluista päätellen riittää kivasti vääntöä.

Jos servon kuuluukin kääntyä enemmän toiseen suuntaan, lienee ainoa ratkaisu pidentää servovartta, jolloin servon liike liikuttaa renkaita enemmän. Näin saisin renkaat kääntymään maksimiin vasemmalle käännettäessä. Sitten pitäisi keksiä jokin keino rajoitta liikettä oikealle, jotta servo ei väännä ohjauksen komponentteja rikki. Tässä ohjaimessa ei ole EPA:ta, joten jokin mekaaninen rajoitin lienee ainoa ratkaisu.

Olenko oikeilla jäljillä? Vinkkejä?

Tomi

No laita se servo trimmistä ensin sellaseen asentoon, että kääntyy yhtä paljon molempiin suuntiin ja sitten kiinnität sen auton servosarven/servosaverin kun servo on keskiasennossa (=et käännä rattia).

Auttaisiko tämä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 26.10.08 - klo: 04.54
Osta Tomi uusi servo, ei ne paljoo maksa, ja vaikka uusi ohjain, missä on hyödylliset EPA
ja muut säädöt. Halpa ja hyvä kideradio on Futaba 2PL.

Ratin mukana tulee vastari ja kaks vakioservoo, itellä mulla oli 2PL radio, ennen kuin sirryin
kiteettömään tekniikkan, jos kiteettömän haluat, niin Futaba 3PM 2,4 GHz.

Helsingin Pro Hobby myy noita.

Sun on mukavampi harrastaa ku radiot ja tekniikat pelaa.

Toni  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 26.10.08 - klo: 15.19
Osta Tomi uusi servo, ei ne paljoo maksa, ja vaikka uusi ohjain, missä on hyödylliset EPA
ja muut säädöt. Halpa ja hyvä kideradio on Futaba 2PL.

Ratin mukana tulee vastari ja kaks vakioservoo, itellä mulla oli 2PL radio, ennen kuin sirryin
kiteettömään tekniikkan, jos kiteettömän haluat, niin Futaba 3PM 2,4 GHz.

Helsingin Pro Hobby myy noita.

Sun on mukavampi harrastaa ku radiot ja tekniikat pelaa.

Toni  :wink:

Se voisi loppujen lopuksi olla viisasta. Tuo kääntyvyysongelma ratkesi kuitenkin. Radiosta oli toiselta puolelta katkennut ohjaintikun rajoitin. Näin servo liikkui enemmän toiseen suuntaan, kun tikkukin liikkui. Se ongelma on nyt korjattu.

Tänään ilmaantui kuitenkin uusi probleema. Osaisikohan kukaan auttaa, sillä välin kun pohdin kokonaan uuden radion hankintaa? Auto lakkasi toimimasta kesken ajon. Ohjaus toimii, mutta auto peruuttaa täydellä vauhdilla koko ajan. Vauhti hidastuu hieman, kun liikutan trimmiä tai tikkua. Olen silmämääräisesti tarkistanut vastaanottimen ja noparin - kaikki johdot näyttäisi olevan kiinni. Mahtaakohan vika olla vastaanottimessa vai nopeudensäätimessä? Vastaanotin tai nopari eivät ole saaneet merkittävästi kosteutta tai kastuneet, ellei sateista ilmaa lasketa. Kolhuja ja tärähdyksiä kuitenkin sitä enemmän, kun on crawleri kyseessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 26.10.08 - klo: 21.04
Jaahas. Näyttää siltä, että Tazer 12T nopari on saanut tarpeekseen. Ei se kauaa toiminut, 10-15 tuntia. Tihkusateessa on ajettu, mutta ei sen märemmissä olosuhteissa.

Uuden nopeudensäätimen siis tarvitsen. Mamba Maxia on kehuttu paljon ja sellaista mietin. Mutta sopiiko se harjallisen lathe 55 moottorin kanssa? Mamban nettisuilla sain sen käsityksen, että olisi yhteensopiva vain harjattomien moottoreiden kanssa. Toisaalta joillain foorumeille suositellaan lathe 55 moottoria mamban seuraksi. Osaisiko joku tuoda valoa tilanteeseen?

Tomi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 26.10.08 - klo: 21.11
Moi.

Kyllä mamba max kestää harjallisen sekä harjattoman, ainakin paketissä niin lukee :laugh:
Mamba on hyvä nopari säätö mahdollisuuksien vuoksi, siksi minäkin sellaisen ostin.
Mistä olisit tilaamassa mambaa?(jos tilaat), suomesta vai rapakon toiselta puolelta?

-jarkko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 26.10.08 - klo: 21.21
www.towerhobbies.com:ista ajattelin tilata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rc-rälläri - 26.10.08 - klo: 21.27
Onkos tietoo mitä ohjaimen EPA säätö tarkottaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 26.10.08 - klo: 21.30
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sanasto/abc.html
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 26.10.08 - klo: 21.31
End Point Adjustment = (esim. servon liikeradan) päätepisteen säätö
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 26.10.08 - klo: 22.14
www.towerhobbies.com:ista ajattelin tilata.
Aika halpa on mamba tuolla towerissa, n.180e , suomessa 250e :shocked: :shocked:
tiiä sitä vaikka itekki tilais toisen, kun uutta autoa pukkaa kohta :wink:

-jarkko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 26.10.08 - klo: 22.18
www.towerhobbies.com:ista ajattelin tilata.
Aika halpa on mamba tuolla towerissa, n.180e , suomessa 250e :shocked: :shocked:
tiiä sitä vaikka itekki tilais toisen, kun uutta autoa pukkaa kohta :wink:

-jarkko

Niin, ILMAN RAHTEJA JA ALVIA. LOL
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 26.10.08 - klo: 22.26
Omat laskutoimitukseni menivät näin:

Mamba Max $135 + rahti $18 - $25dollarin alennus = $128

Sitten lisätään mahdollinen tulli, 5% -> $128 x 1,05 = $134,4

Siihen päälle ALV, 134,4 x 1,22 = $164

Sitten koko hoito vielä euroiksi = 130,50€
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 26.10.08 - klo: 22.31
Toinen puhuu pelkästä noparista, toinen ilmeisesti koko setistä.

Ja 117 eurolla sai ainakin vielä vähän aikaa sitten suomesta tuota.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 26.10.08 - klo: 22.54
No kerro nyt vielä mistä sitä siihen hintaan Suomesta saa!

Tomi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 26.10.08 - klo: 23.07
Kysykää RC-Garagen Janilta tarjousta, varmaankin halvimmat hinnat suomessa, ainakin joku aika sitten oli  :p
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 26.10.08 - klo: 23.39
Kysykää RC-Garagen Janilta tarjousta, varmaankin halvimmat hinnat suomessa, ainakin joku aika sitten oli  :p

Ei näytä miehellä olevan mm:ää valikoimassa tällä hetkellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 27.10.08 - klo: 15.51
Ei näytä miehellä olevan mm:ää valikoimassa tällä hetkellä.

Kysyitkö kuten kehoitin vai katsoitko vain nettisivustolta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: timpo1993 - 28.10.08 - klo: 20.12
Hoke olet oikeassa kukaan ei käytä tota cool poweria.Itse käytän werksiä omassa hyper 7 autossa .werks on pirun hyvä fuili.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Futaba - 28.10.08 - klo: 21.21
Vastasit ensimmäisen sivun yli 3 vuotta vanhaan viestiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 28.10.08 - klo: 21.29
(http://omglol.kerrolisaa.com/1/10563.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 31.10.08 - klo: 15.58
Miten saa korista tarrojen liimajäljet pois?
Skootterin katteista lähti hyvin kuumailmapuhaltimella.
Tuota samaa kokeilin hbx:än koriin ja se vääntyi vaikka ihan vähän lämmitin :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 31.10.08 - klo: 16.09
en ole TÄYSIN varma mitä liuottimia korin muovi kestää, mutta ainakin ruiskuohenteella saa hyvin putsattua, kun et sisäpuolen maaliin sitä roiski.  Ei tuntunut olevan muovi moksiskaan.  Voin kysyä myöskin asiaa muovikemistiltä, että mitä liuottimia tuo kestää ja mitä ei.

-Marko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 31.10.08 - klo: 19.05
WD40 olen tainnut käyttää liimojen poistoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 31.10.08 - klo: 20.17
WD40 olen tainnut käyttää liimojen poistoon.

WD40 taitaa olla vastaava kuin CRC 5-56 tai würthin rostoff
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 01.11.08 - klo: 14.44
Mistä saisin Nissan 200sx - korin autoon? Ei väliä onko 1:10 tai 1:8 koossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: driftman - 01.11.08 - klo: 20.01
onko kukaan törmännyt nissan muranon koppaan missään.?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VMV - 07.11.08 - klo: 10.43
Mitä mittayksikköä käytetään sähkömoottorien kokomerkinnöissä. Esim 380 tai 540. 540 mitä?

Suurimmalla osalla moottoreita myyvistä liikkeistä ei ole ilmoitettu moottorin fyysistä kokoa. Onko se sellainen asia joka vaan pitää tietää, vai mistä porukka tietää minkä kokoisia motteja tilailee?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 07.11.08 - klo: 16.38
Mitä mittayksikköä käytetään sähkömoottorien kokomerkinnöissä. Esim 380 tai 540. 540 mitä?

Suurimmalla osalla moottoreita myyvistä liikkeistä ei ole ilmoitettu moottorin fyysistä kokoa. Onko se sellainen asia joka vaan pitää tietää, vai mistä porukka tietää minkä kokoisia motteja tilailee?

Esim. 380 kokoinen moottori on 380mm pitkä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 07.11.08 - klo: 16.40


Esim. 380 kokoinen moottori on 380mm pitkä.

Just.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 07.11.08 - klo: 18.43


Esim. 380 kokoinen moottori on 380mm pitkä.

Just.

380mm = 38cm, hmmmm...

Taitaa olla 38mm.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Poor - 08.11.08 - klo: 23.00
Laitan tämän tänne, kun en löytänyt oikein muuta sopivaa topicia.
 kaverilla on thunder tiger tz2 ja kun auto on pysähtynyt ja siitä lähtee liikkeelle niin se nykii vähän aikaa, ennen kuin lähtee kunnolla eteenpäin mistä johtuu?ja mistä siihen thunder tigeriin saa esim. uuden noparin,moottorin ja lipo akun? 
 
 
 
 
 
 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Poor - 09.11.08 - klo: 15.16
Laitan tämän tänne, kun en löytänyt oikein muuta sopivaa topicia.
 kaverilla on thunder tiger zt2 ja kun auto on pysähtynyt ja siitä lähtee liikkeelle niin se nykii vähän aikaa, ennen kuin lähtee kunnolla eteenpäin mistä johtuu?ja mistä siihen thunder tigeriin saa esim. uuden noparin,moottorin ja lipo akun? 
 
 
 
 
 
 

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 09.11.08 - klo: 18.41
Hienoahan olisi tietää mikä moottori ja nopeudensäädin siinä on? Kuullostaa kuitenkin samalta mitä mamba max tekee, eli johtuu sensorittomuudesta tms?  Enemmän tietoa jos voisit laittaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomy - 09.11.08 - klo: 21.08
Sanwa MX-3 FHSS

Voiko tällä radiolla ajaa tavallisilla servoilla?
Huomasin, että jotkut Futaban kalliimmista malleista vaativat digitaaliset servot, miten mahtaa olla tämän kanssa?

http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1871&PHPSESSID=5a1183eaf108876a73804578f70d1075
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 10.11.08 - klo: 16.30
http://rc10.fi/index.php?topic=22252.msg286286#new
Tuolla on keskustelua ratiooista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: donitsi - 10.11.08 - klo: 17.07
käykös noi mitkää hpi:n touring korit pta3 ep:hen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veikkaappa - 11.11.08 - klo: 17.05
Tossa thunder tiger zt 2 on vissii nopari ja vastaanotin samassa nii pitääkö mun ostaa uus vastaanotin ku aattelin vaihtaa moottorin, akun ja noparin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MiniKone - 11.11.08 - klo: 18.09
Moro Kun olen näin uusi täällä rc10:ssä niin mistä voisin aloittaa tämmöisen autojen ajamisen ja mistä löytäisin autoja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: donitsi - 12.11.08 - klo: 09.50
GOOGLE on aika näppärä.
Aattelitko ajaa kisoja vai muuten vaan? Tasasella vai maastossa?
Jos maastossa niin ainakin traxxas stampede on hyvä ja kestää melkei mitä vaan (ittelläni on sellanen).
Ainakin hobbylinna ja sabe on asiallisia kauppoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Qazu - 12.11.08 - klo: 13.05
Moro Kun olen näin uusi täällä rc10:ssä niin mistä voisin aloittaa tämmöisen autojen ajamisen ja mistä löytäisin autoja?

Uusia autoja:
- Paikallinen rc-liike
- Suomalainen rc-liikkeen verkkokauppa (sabe, rc-garage, hobbylinna, medasec, racingfactory, rc-piste,

Käytettyjä
- Myydään -osasto rc10:ssä
- Huuto.net, nettimarkkina / nettivaraosa

Ulkomailta: 
- towerhobbies
- amainhobbies
- rc-mushroom
- stellamodels.net
- rcmart
- (rcplanet)
- (rc-monster)

* EU-maiden ulkopuolelta tilattaessa auton kokonaistoimitushintaan huomioitava, että lähetyksen mennessä tulliin (isot paketit yleensä aina) ALV (22%) ja mahdollisesti tulli (4.6%) (esim 409 * 1.22 = 517,794)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veikkaappa - 12.11.08 - klo: 16.44
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-8436
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=SB17202S
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HARMJK6D198
Sopiiko noi yhteen ja miten kuljettais muuten vakio thunder tiger zt2:ta?
tohon laturiin pitää vissiin ostaa joku muuntaja joka pistetään seinään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 12.11.08 - klo: 16.46
Mistäs tuota johtojen niputus sukkaa sais hommattua ? Ja onko se venyvää ?  
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Spin - 12.11.08 - klo: 17.16
Se ei varsinaisesti veny vaan on erittäinkin muovista. Samaantapaan pullistuu kuin nylon köysi painettaessa kasaan, jolloin johdot saa sisuksiin laitettua. Ilmeisesti isommista cityistä saa tuota ihan sähkötarvikeliikkeistä metritavarana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _valtsu_ - 12.11.08 - klo: 17.30
Teollisuus etolasta löytyy. Tänä päivänä pulju on nimeltään etra.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: donitsi - 12.11.08 - klo: 19.31
Käykös noi hpi mt2 g3.0:n kumit noihin stampeden vakio etu vanteisiin??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veikkaappa - 14.11.08 - klo: 17.29
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-8436
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=SB17202S
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HARMJK6D198
Futaba FP-R102JE 2 kanavainen vastaanotin

Sopiiko noi yhteen ja miten kuljettais muuten vakio thunder tiger zt2:ta?
tohon laturiin pitää vissiin ostaa joku muuntaja joka pistetään seinään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 14.11.08 - klo: 18.41
Tarttee virtalähteen!
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCHW1310

Tai  vaihtoehtoisesti AT/ATX tiettisvirtalähteestä tehty.
Sen voi jopa rakentaa täysin ulkopuolisesti, avaamatta ko tehtaankoteloa.

Auton H3 polttimo 5 voltin piuhoihin punaset/mustat ja keltaset/mustat laturille. Vihreä/musta on käynnistys. Toki tulikuuman polttimon voi vaihtaa vastuksiin, niin edes häikäisy rauhottuu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veikkaappa - 14.11.08 - klo: 19.28
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=YT-0002S-C toiki kävis?
millanen se liitin pitäis olla mikä laitetaan laturiin? jos tekis jostain muuntajasta ite
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 14.11.08 - klo: 20.55
Viimesin latain on tietty hitain: ehkä 2-3 vie aikaa ladata, mutta tasaimen sisältävänä on turvallinen. Tosin ehdotuksien LINNA- ja Yuntong- osat ovat keskenään eri liittimin.
Liitin on vaihdettava ellei myyjä myy adapteria joka sopii molempiin.

Ittetekosista: PITÄÄ olla jollain lailla miettitty tasain-asia(balanseri).
Latain-laite akkuun kytketään deanseilla + tolla pikkuliittimellä.
Lataimessa siis DEANS-uros ja liitinuros tasaimelle. Purin risasta diskettiasemasta palan piirikorttia, kun siinä virtaliitin oli samalla piikkijaolla. Mittarilla volteista näki kuka on 2-kennosen välinen anturijohto.Mun tasain haluaa pikkuliittimen ja virtalähteeltä virtaa toimiakseen. Se onkin lataimen deansiin juotettuna aina.

Huomioithan, että muuntajasta tuleva sykkivä-mutta-jo-tasasunnattu jännite on reguloitava tohon käyttöön. 7812 tyyppinen regulaattori, ripa sen hukkalämmölle ja konkat molemminpuolin..Sitten balansoiva-latain tai molemmat erikseen.

Latain-virtalähde-väli on mulla banaaniliittimillä. Niin ne tulee 160 euroosissakin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veikkaappa - 14.11.08 - klo: 21.40
En tajunnnu melkeenpä mitään, taidan olla vielä aika tyhmä. Toi mun kysymys oli vähän huonosti muotoiltu. Siis jos tekis virtalähteen ite siihen Robbe Lipoly 300 laturii nii sitä liitintä virtalähteestä laturiin tarkotin. Ja sen pitää olla siis 11-15 volttia se jännite joka tulee virtalähteestä? miten tätä käytetään ja tähänki pitää olla virtalähde? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=JP5509989
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 14.11.08 - klo: 22.49
---Latain-virtalähde-väli on mulla banaaniliittimillä. Niin ne tulee 160 euroosissakin.---

En ole itse ko latainta nähnyt luonnossa, Vain Intellipeak-ICE:n .

Jälkimmäisessä on toi sähköä lataiuslaitteeseen johto laturinpäässä kiinteästi ja virtalähteenpäässä valinnaiset hauenleuka/banaaniliittimet.
 
Tämä on kuitenkin joissin muissakin näin.

Sekä osto, että itsetehdyt_atk_virtalähteissä, YLEISESTI käyttävät tässä välissä banaaniliittimiä.
Mikään ei siihen pakota, jos mieluummin laittaa hauenleuoilla piuhat saamaan sähköä...

tuolla on omateko-virtalähteestä tietoa kuvien kera:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html#virtalahde

ja sitten mun noilla ohjeilla tekemä 22 ampperia antava malli:
http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5548793&alid=208363&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow

mun balanseri:
http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5548798&alid=208363&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow

mun latain  Intellipeak ICE joka lataa 8A nopeudella mun 2
7,4 volttista akkua yhtäaikaa:
http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5548795&alid=208363&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow

, kun käyttää itsetehtyä Y-haaraa jossa oikein balansointijohdotuksetkin:
http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5548808&alid=208363&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow

Toki lisää YV puolella....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Poor - 15.11.08 - klo: 11.58
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3476

http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1187

Kumman näistä ostaisit ja miksi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juube - 15.11.08 - klo: 12.03
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3476

http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1187

Kumman näistä ostaisit ja miksi?

Itse ostaisin LRP sharkin. Ylemässä taitaa olla vain harjaton en usko että tarviit aluksi hirveitä huippunopeuksia. Kummastakaan autosta ei ole kokemusta mutta sharkista oon kuullu hyvää


    * 1/18 mittakaava
    * Täysin kuulalaakeroitu
    * RTR paketin elektroniikka:
          o LRP A.I. Micro Reverse nopeudensäädin (vedenpitävä)
          o LRP Phaser Sport vastaanotin 27MHz AM
          o Micro pötköakku
          o 220V laturi
          o Radio 27MHz AM
          o Ohjausservo
          o 380-kokoinen mooottori
    * Tyylikäs 4-värinen kori valmiiksi leikattuna.
    * 4WD
    * Alumiiniset vetoakselit
    * Suljetut diffikotelot
    * Korkea maavara
    * Monsteri renkaat
    * Säädettävä pivot ball-jousitus
    * Siniseksi anodisoidut öljytäytteiset iskunvaimentimet
    * Siniseksi anodisoidut alumiiniset iskaritornit
    * Säädettävä camber edessä ja takana
    * Säädettävä caster
    * Jäykkä ammerunko
    * Alumiininen moottorin kiinnityspukki sopii erikokoisille pinioneille.
    * 13T teräs pinioni, 45T isoratas
    * 12mm hexit
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veikkaappa - 15.11.08 - klo: 22.05
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1187
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3476
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2106 (tai http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2107)
Miten kovaa kulkee, kuinka kauan kestää ladata, kuinka kauan akku kestää ja mikä ois vakiona paras ja kestävin (ei oo oikeen varaa ostaa mitään uusia osia)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 16.11.08 - klo: 12.37
mikä on vastari
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: suzuki1 - 16.11.08 - klo: 13.11
mikä on vastari


Vastaanotin  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veikkaappa - 16.11.08 - klo: 14.05
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1187
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3476
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2106 (tai http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2107)
Miten kovaa kulkee, kuinka kauan kestää ladata, kuinka kauan akku kestää ja mikä ois vakiona paras ja kestävin (ei oo oikeen varaa ostaa mitään uusia osia)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Fillarimies - 16.11.08 - klo: 16.03
Määki oon nyt noobi: Mikä on hexi? :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 16.11.08 - klo: 16.12
Yleensä kuusi(hex )kulmaisen muotoinen adapteripala jolla vanne kiinnitetään vetoa välittävästi akseliin.
Muotoja on taannoin ollut muitakin (maruilla T-kohokuvio, ristikuvio, 3 tai 4 tappia jne)
Yleisimmät koot esim. 12mm. touring ja 1/10 autoissa...
Ideana on, että vetoa välittävä pieni poikittaistappi ei katoaisi joka renkaanvaihdossa.
Toki esim. Tamiya ClodBusterin 12mm hex kiinnittyy akseliin rihloilla, mutta silti kaikki samanhexiset vanteet käy, kunhan leveyssijainti (offset) on sopiva. Joskus adaptereita jopa pinotaan, kuten 12_to_17.....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Fillarimies - 16.11.08 - klo: 16.40
Kiitokset täsmentävästä vastauksesta :wink:
No nyt en oo niin pihalla että mistä puhutaan :lol:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 16.11.08 - klo: 18.00
Mua on vaivannut pitkään tää asia. Eli miten starttiboxi toimii? Miten sillä saahaan auto käyntiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sami L - 16.11.08 - klo: 18.02
Autoa kun painaa boksia vasten, siellä on jousikuormitteinen kytkin joka kytkeytyy ja boksin kumipyörä alkaa pyöriä. Auton pohjassa on aukko josta kumipyörä osuu vauhtipyörään ja siitä kone hörähtää käyntiin. Helppoa, vaivatonta, ei tarvi koria irrotella, nopeeta ja kone toimii optimoidulla tavalla kun siellä ei ole vuotopaikkoja / hajoilevia yksisuuntalaakereita ja ties mitä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 16.11.08 - klo: 19.19
Vai sillä tavalla. kiitolsia nopeesta vastauksesta :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veikkaappa - 16.11.08 - klo: 20.51
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1187
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3476
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2106 (tai http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2107)
Miten kovaa kulkee, kuinka kauan kestää ladata, kuinka kauan akku kestää ja mikä ois kestävin (ei oo oikeen varaa ostaa mitään uusia osia)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Poor - 17.11.08 - klo: 18.26
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-8436  Onko tämä laturi sellainen mikä tasaa lipo akut?Kun missään ei siitä puhuta, mutta ei myöskään mainita että ei olisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 17.11.08 - klo: 18.29
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ROB1-8436  Onko tämä laturi sellainen mikä tasaa lipo akut?Kun missään ei siitä puhuta, mutta ei myöskään mainita että ei olisi.
En usko että on, vakiona voi olettaa ettei ole jos sitä ei mainita kun harvemmin kerrotaan tuotteesta että mitä kaikkea siinä ei ole, jossain tuolla myytävissä älylatureissa lähinnä on. Se on kuitenkin sen verran tärkeä ominaisuus että ihmettelen jos sellainen on ja jätetään mainitsematta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 17.11.08 - klo: 19.48
Ainakaan tämän taulukon mukaan tuossa ei ole balancria:
http://www.progressiverc.com/Charger.html

Valmistaja taas ilmoittaa laitteessa olevan "equalizer" ?

Jättäisin tuollaisen kuitenkin kaupan hyllylle.
Ei tarvitse paljon laittaa rahaa lisää, että saa jo huomattavasti paremman ja monipuolisemman laitteen.

Hyvään laturiin kannattaa kyllä sijoittaa ihan jo sen pitkäikäsyydenkin takia.

Näitä pari itselläni käytössä, eikä hintakaan päätä huimaa!
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3630&PHPSESSID=a9cd35299a8c6c7da7b46dbc251f3dbe


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VMV - 20.11.08 - klo: 20.51
Minkä takia digitaalisia servoja ei (Futaban ohjeläpyskän mukaan) suositella käytettäväksi AM-systeemeissä? Onko jotain haittaa jos näin tekee? Hyvin tuntui pelaavan mitä äsken kokeilin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyosho mini inferno - 21.11.08 - klo: 22.59
mene tähän osoitteeseen www.rc-garage.fi (http://www.rc-garage.fi) tuolla olisi hyviä rc autoja
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 23.11.08 - klo: 14.52
minkälaiset on bigbore iskarit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 23.11.08 - klo: 16.06
Nimikin jo viittaa siihen minkälaiset big boret ovat eli "normaalia" isommommalla halkaisijalla olevat iskarit...siis paksummat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jarppi - 23.11.08 - klo: 18.12
Nyt tarviis saada vähän tietoa sähkökärryistä.
Olisin hommaamassa,joko buggy tai truggy 1/10 sähkistä ihan tuollaiseen
sisäkäyttöön(tyyliin saloon tuleva baana).Eli kannattaako hommata harjaton vai harjallinen versio?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jarppi - 23.11.08 - klo: 18.37
Jep,mutta olisi mukava saada myös vähän perusteluja?
Akkujen kestosta ja onko lipoakut vaikeakäyttöisiä jne...

Kysytääs vielä tämmöstä,eli mulla on tuollainen hyper mini st.
Onkos tuosta vaikea tehdä harjaton versio?Täytyykö akkukotelot ym itse rakentaa?
Ja millainen harjaton setti tuohon kannattaisi hommata?Polttisten kanssa on jo vuosia
säädetty,mutta sähköpuoli on aika hakusessa,kiitoksia jo etukäteen...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Koiranputki - 24.11.08 - klo: 02.15
Mistä alkaa rc puolella vintage?

10v, 15v vanha?   Milloin voidaan käyttää jostain kohteesta sanontaa että se on vintage?
Vai onko rajana sarja valmistuksen loppuminen?

 
 -Epätietoinen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 24.11.08 - klo: 03.48
Jep,mutta olisi mukava saada myös vähän perusteluja?
Akkujen kestosta ja onko lipoakut vaikeakäyttöisiä jne...

Kysytääs vielä tämmöstä,eli mulla on tuollainen hyper mini st.
Onkos tuosta vaikea tehdä harjaton versio?Täytyykö akkukotelot ym itse rakentaa?
Ja millainen harjaton setti tuohon kannattaisi hommata?Polttisten kanssa on jo vuosia
säädetty,mutta sähköpuoli on aika hakusessa,kiitoksia jo etukäteen...

Lipo akut on itseasiassa todella helppo käyttöisiä ja antavat enemmän poweria ja iloa ku nimhit.

Lipo akut pitää AINA ladata tasaavalla laturilla tai erillisen balansserin kanssa,
Suosittelen että ostat samantien sellaisen laturin, missä on sisään rakennettu balansseri.

Ja jos lipossa on esim. 5300 ampeeria, niin lataat 5,3 mella amppeerilla.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 24.11.08 - klo: 07.06


Lipo akut on itseasiassa todella helppo käyttöisiä ja antavat enemmän poweria ja iloa ku nimhit.

Lipo akut pitää AINA ladata tasaavalla laturilla tai erillisen balansserin kanssa,
Suosittelen että ostat samantien sellaisen laturin, missä on sisään rakennettu balansseri.

Ja jos lipossa on esim. 5300 ampeeria, niin lataat 5,3 mella amppeerilla.

Toni

Ehkä kuitenkin 5300 mAh....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 24.11.08 - klo: 17.15
Nyt iski kiperä tarve varmistaa asia:

Kestääkö tämä säädin = http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html

Tämän akun = http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=51_50&products_id=982
, castlen 1/10 auton moottorin 5700kv kanssa (motin max. kennomäärä 3S)?

Eli kestääkö sidewinder nopari oman 5700kv moottorinsa kanssa tuon Life A123 9,9V akun?
Meneekö ampeerit "yli" hajottaen noparin/ylikuumentaen vai?

Millä laskutavalla asian voi varmistaa?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 24.11.08 - klo: 17.51
Eli nopari kyl kestää 12 volttiin asti,
 mut voi olla vaikeata saada niin kevyttä autoa/välitystä että se on yhä AMPPEEREILTAAN käypä 5700 koneella

Castle ei suosittele!

http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html

http://www.castlecreations.com/support/documents/speed_and_gearing_chart.pdf


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 24.11.08 - klo: 17.55
Ok, sinänsä hauska juttu, koska mulla on tuo 5700kv ja siinä on tarra, jossa lukee MAX. 3S
jokainen tajuaa sen tarkoittavan maksimissaan 3S lipoa / kennomäärää, mutta miksi sivuilla
sitten sanotaan max 2S?

Autona olisi axial, spurri kait 87 ja pinjoni 18 = toimiiko, mitä ampeerimäärää liikkuu/menee?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rec3 - 24.11.08 - klo: 20.24
Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon ohjainta hankkiessa?
Taajuuden lisäksi onko mitä muita seikkoja jotka vaikuttavat siihen voiko ohjainta käyttää kyseisen auton kanssa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janezki - 25.11.08 - klo: 00.32
Ok, sinänsä hauska juttu, koska mulla on tuo 5700kv ja siinä on tarra, jossa lukee MAX. 3S
jokainen tajuaa sen tarkoittavan maksimissaan 3S lipoa / kennomäärää, mutta miksi sivuilla
sitten sanotaan max 2S?

Autona olisi axial, spurri kait 87 ja pinjoni 18 = toimiiko, mitä ampeerimäärää liikkuu/menee?
Motti kestää sen 3S, mutta Sidewinder tuolla moottorilla 2S. Tai näin siis suositellaan, kokeillahan aina voi...  :tongue:

Painohan se taitaa tuossa se ratkaiseva tekijä olla kuinka hanakasti sitä virtaa menee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sysi - 25.11.08 - klo: 08.32
Jännitteen nostohan pienentää virtaa. Osaltaan siksi, ettei koko ajan tarvi olla lämä tiskissä, mutta on siinä sähköfysiikkakin. En kyllä tiedä vaikutuksista nopariin, laatukamppeetkamppeet kestää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 25.11.08 - klo: 10.23
Selvä, kiitokset vastauksista, laitan vähän tarkennksia.
Autona olisi siis axial ax10, spurri 87 (vakio) ja pinjoni 18.
Renkaina laparenkaat - sand pawit ja ajomuoto Rc Formula OffRoad.
Täyttä kaasua käytettäisiin vain nopeusjakson tietyissä paikoissa,
sekä radan/jaksojen mahdollisilla loppu pystysuorilla. Muualla
täyttä kaasua ei siis muuten käytettäis, ellei ihan rälläykseksi mene.

Moottorina olisi tosiaan tuo 5700kv motti, jota olen tällä kaudella
ruokkinut Maxampsin 7,4V 20-25C akulla, joten jatkuva ja hetkellinen
teho tulee nousemaan tuolla Life A123 paketilla, josta luvataan jatkuvaa
30C ja hetkellistä 40C. Paino toki eri, painoa tulee lisää. Auto taitaa
painaa varovasti arvioituna lipolla vähän yli 2KG ja A123 tuo sitten
200-500G lisää, arvioituna...

Ajomaasto hienohiekka ja rinnettä pääasiassa ylös. Tasasella ajetaan vain
nopeusjakso, eikä sitäkään aina. Joten kone tulee käymään kovilla... Miten
sitten Life A123 6,6V kenno jaksais kuljettaa 30C jatkuvana tuota 5700kv
mottia suhteessa tänä vuonna käytettyyn 7,4v 20C lipoon?

Entä vaihtoehto moottorit 4600kv ja 7700kv?
Kiitokset jo alustavasti neuvoista!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HasaP - 25.11.08 - klo: 15.39
Askarruttaa hieman muutamat asiat, vaikka kahlailin läpi näitä keskusteluja muutaman päivän.
Minulla ei aikaisemmin ole ollut omaa RC:tä Tietysti pienenä aina mieli teki ostaa, mutta ei ollut isä semmoista sorttia, jotta auton olisi saanut.
Hurahdin tähän hieman, kun kävin kattelee jumbon kyosho myymälässä noita autoja. Mieleinen olisi semmoinen "oikean" ralliauton näköinen auto, mutta saako sen alustan riittämään karkeahkolle soralle / hypähtelyihin? Onko se kori siinä päällä vain koriste/roskasuoja? Onko korin alla oleva runko samanlainen buggyssa ja tuollaisessa ralliautossa?

Asustelen mäntsälän landella, sorapihaa ja sorateitä on riittämiin. Junaradan varren soratiet soveltunee ajeluun myös.

Konepuoli, säädöt tai kasaus / purku tuskin jää pahemmin tökkimään räpeltaessa, kun koneinsinööri olen. Työkaluarsenaalikin on kohtuullinen. Pienet avaimet tosin voi osin uupua. Ikävuosia siis on jo karttunut hieman kolmenkympin toiselle puolelle.

Rahaa ajattelin pistää 100-1000€, niin saa semmoisen kun haluaa. Kyoshon myymälässä semmoisen ilmeisestikohtuullisen buggyn hinta kaikkine roinineen (ohjain, polttoaine ja käynnistinsetti) oli jotain 600 euron luokissa. Onko tuollainen hyvä sijoitus?
Käytettyjäkin yritin katsella, mutta kun tuppaavat olemaan ilman kaikkea tarvittavaa.

Onko muita merkkisuosituksia? Toi kyosho ainakin vakuuttaa luettelon perusteella osien saatavuudella. Sääliä en ajatellut autolle antaa, joten osia varmasti joskus menee.

Saas nähdä, pitääkö odotella kevääseen, jos vaikka ennen sitä hurahtaisi johonkin muuhun..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 25.11.08 - klo: 16.30
Kun kerran olet kahlaillut foorumia läpi niin olet ehkä huomannut suht yleisen mielipiteen K-kaupan rtr tuotteista)...hinta/laatu suhde ei ehkä paras ole(varaosatkin tyyriitä)(kisa mallit asia erikseen, laatua, mutta melko kallista verrattuna muihin merkkeihin). Ja yleensä joka merkillä nuo paketit joissa tulee kaikki mukana(eli rtr) poikkeaa saman merkin "pro" versiosta jotka yleensä ovat itse kasattavia, ilman sähköjä ja moottoria. Pro malleissa tietyt piste osat ovat monesti parempaa materiaalia yms.
Tuollainen rallimalli esim. kyosho inferno gt on kehitetty ja melko paljolti samoista osista kasattu kuin buggy. Onhan nuo korit ihan näyttäviä, ei niiden kanssa vain kovin muhkuraisella alustalla ole hyvä ajaa(kori kärsii nopeasti), korin sisustakin on kiviä ym. moskaa täynä kun renkaat ovat korin sisä puolella.
Itse pidän 1/8 truggya parhaana/mukavinpana vehkeenä hyppimiseen yms. ..sillä voi hyppää vaikka omakotitalon yli.  :wink: ..mutta kukin tietysti tykkää ja ajaa millä haluaa...
Alla linkki hong nor putiikkiin, mistä löytyy niin huippu truggyä kuin "ralli" autoa(GT/rally game)..(on laatu merkki ja palvelu pelaa)
http://rc-garage.fi/zencart/

http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=488
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=index&cPath=39_1_2&sort=20a&page=1
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 25.11.08 - klo: 16.35
Tuossa vaiheessa ehdottomasti 1:8, buggy pienempine pyörineen helposti konvertoitavissa oikean ralliauton näköiseksi kori vaihtamalla.

Ja noista asenteista tiettyä K:lla alkavaa merkkiä kohtaan, varaosissa tuntuu olevan melko kovia hintaeroja moneen muuhun merkkiin nähden...

Hong Nor, Hobao, Cen esimerkkejä taatusti laadukkaista menopeleistä joihin tuntuu osatkin löytyvän helposti ja "huokeasti".

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 25.11.08 - klo: 16.36
mikä on RTR
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 25.11.08 - klo: 16.39
RTR = Ready to race tai ready to run..Meinaa myös sitä että kaikki muu mukaan paitsi bensat/akut jne..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ma-de - 25.11.08 - klo: 17.40
Jännitteen nostohan pienentää virtaa. Osaltaan siksi, ettei koko ajan tarvi olla lämä tiskissä, mutta on siinä sähköfysiikkakin. En kyllä tiedä vaikutuksista nopariin, laatukamppeetkamppeet kestää.

Väärin. Kun jännite kasvaa myös virta kasvaa. Eli jos ajat samalla moottorilla 2s lipolla tai 3s lipolla niin 3s lipolla moottori ottaa enemmän virtaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HasaP - 25.11.08 - klo: 17.57
Olenhan minä tätä kahlannut, mutta näkyy porukka tuolla kyoshollakin ajavan. Ilmeisestikin niillä hipo-osilla varustetuilla kisavehkeillä.

http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=370

Oliskos tuommoinen mitään? Tuohon vielä jonkun paperilapun joutuu latomaan nippuun, jotta saa loputkin ajotarpeet matkaan.
Tietty ehkä joku halvempikin voisi mennä. Se on vaan oikeastaan oltava valmis setti, kun mitään ei ole valmiina. Edes osaamista. Kasaaminen varmaan onnistuisi ohjeiden avulla, vaikka tuo tulisi irto-osina koko roska.

Tällä hetkellä "leluna" toimii S2 audi, jolla sudittelen välillä, kun ei oo perhe kyydissä.  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 27.11.08 - klo: 16.15
Mikä on failsafe  :shock:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 27.11.08 - klo: 16.20
Failsafe on halpa henkivakuutus autollesi, ja ympärillä olevillekin...

Se on pieni elektroninen mokkula, joka radioyhteyden kadottua kääntää kaasuservon esiasetettuun asentoon (yleensä nollakaasulle) jottei auto laukkaa täyttä kaasua päin jotain...

Ei toki suojaa esim. vastariakun loppumiselta tai esim servon vioittumiselta, siksi kannattaa kaasuun laittaa kumilenkki joka jaksaa vetää kaasun kiinni jos tulee ongelmia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 27.11.08 - klo: 17.17
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=370

Oliskos tuommoinen mitään? Tuohon vielä jonkun paperilapun joutuu latomaan nippuun, jotta saa loputkin ajotarpeet matkaan.
Tietty ehkä joku halvempikin voisi mennä. Se on vaan oikeastaan oltava valmis setti, kun mitään ei ole valmiina. Edes osaamista. Kasaaminen varmaan onnistuisi ohjeiden avulla, vaikka tuo tulisi irto-osina koko roska.
RTR:t ovat enemmän tai vähemmän surkeita, lisäksi niissä on yleensä ne halvimmat osat joiden ansiosta aluksi säästät rahaa, mutta pidemmän päälle maksat enemmän. Toiseksi sitä autoa pääsee iha tarpeeksi purkamaan ja kasaamaan huoltaessa, joten tuo alkukasaamisteoriakaan ei nyt pelasta tässä tilanteessa, lisäksi silloin kun joutuu huoltamaan autoa, niin tietää jo ennakolta edes miten se on kasattu läjään alunperin. Ohjeet ovat kyllä niin helpot, että se oikeasti vaatii taitoa ettei niistä tajuaisi tarpeeksi :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 27.11.08 - klo: 17.19
No kyllä ainakin Ofnan feili katkaisee myös akun loputtua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HasaP - 27.11.08 - klo: 18.07
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=370

Oliskos tuommoinen mitään? Tuohon vielä jonkun paperilapun joutuu latomaan nippuun, jotta saa loputkin ajotarpeet matkaan.
Tietty ehkä joku halvempikin voisi mennä. Se on vaan oikeastaan oltava valmis setti, kun mitään ei ole valmiina. Edes osaamista. Kasaaminen varmaan onnistuisi ohjeiden avulla, vaikka tuo tulisi irto-osina koko roska.
RTR:t ovat enemmän tai vähemmän surkeita, lisäksi niissä on yleensä ne halvimmat osat joiden ansiosta aluksi säästät rahaa, mutta pidemmän päälle maksat enemmän. Toiseksi sitä autoa pääsee iha tarpeeksi purkamaan ja kasaamaan huoltaessa, joten tuo alkukasaamisteoriakaan ei nyt pelasta tässä tilanteessa, lisäksi silloin kun joutuu huoltamaan autoa, niin tietää jo ennakolta edes miten se on kasattu läjään alunperin. Ohjeet ovat kyllä niin helpot, että se oikeasti vaatii taitoa ettei niistä tajuaisi tarpeeksi :grin:
Lähinnä sitä tuolla kasaamisella meinasin, että voisi valita ne osat, mitkä on hyviä.
RTR:t jos kerran on ihan surkeita, niin mistä te sitten noita autoja teette?

Joka ikinen ruuviko pitää jostain kataloogista valita erikseen? Näistä kun en vielä juuri mitään ymmärrä, niin luultavasti olen eläkkeellä, ennenkuin saisin listan kasaan, mitä pitää ostaa.
Pakkohan se on jostain aloittaa.

Siksi lähinnä kyselen, ettei joku ahne markettimyyjä myy mulle mitään ihan sikaa säkissä.
Aloin jo hieman tässä kallistumaan sähkiksen puolelle. Pitänee käydä jossain liikkeessä ihmettelemässä noita.
RC-garagen avajaisetkin kun näkyy olevan lauantaina tuusulassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 27.11.08 - klo: 18.16
Lähinnä sitä tuolla kasaamisella meinasin, että voisi valita ne osat, mitkä on hyviä.
RTR:t jos kerran on ihan surkeita, niin mistä te sitten noita autoja teette?

Autoja myydään ihan rakennussarjana, se minkä moottorin yms siihen hankit riippuu siitä kuinka paljon haluat tehoa ja kuinka paljon haluat köyhtyä :grin:

Joka ikinen ruuviko pitää jostain kataloogista valita erikseen? Näistä kun en vielä juuri mitään ymmärrä, niin luultavasti olen eläkkeellä, ennenkuin saisin listan kasaan, mitä pitää ostaa.
Pakkohan se on jostain aloittaa.

No ei todellakaan, rakennussarjassa on kaikki osat mitä auton mekaniikka tarvitsee, kaveriksi vain bensaa tai akku, moottori, elektroniikka ja baanalle, tässä osaa rc-kauppias avustaa.

Siksi lähinnä kyselen, ettei joku ahne markettimyyjä myy mulle mitään ihan sikaa säkissä.
Aloin jo hieman tässä kallistumaan sähkiksen puolelle. Pitänee käydä jossain liikkeessä ihmettelemässä noita.
RC-garagen avajaisetkin kun näkyy olevan lauantaina tuusulassa.

Älä vaan osta mistään marketista, vaan oikeasta rc-liikkeestä. Sähkiksessä ja polttiksessa on etunsa ja haittansa molemmissa, vaikea sanoa mikä sinulle sopii. Siksi mulla on kummatkin :grin:

Mikään ei siis estä ostamasta RTR:ää, mutta nuo "pro kit" rakennussarjat sisältävät vaan lähes poikkeuksetta kestävämmät ja laadukkaammat osat ja antaa samalla pohjaa harrastukselle koska huoltoa joutuu jokainen kuski tekemään, oli kuinka hyvä ajamaan tahansa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 27.11.08 - klo: 18.26
RTR:t jos kerran on ihan surkeita, niin mistä te sitten noita autoja teette?
..ostetaan merkin "pro" malli, eli yleensä itse kasattava(kit) versio, jossa ei sähköjä eikä konetta tule mukana.
Eli vaikka tällainen:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=746
Ja siihen vaikka tämä pannu:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=98_43&products_id=67
Lisäksi vielä radiot:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_87&products_id=742
..tuon radion mukana tulee pari servoa, kelpaa kaasuun ainakin aluksi, ohjaus vaatii paremman, eli vaikka tämän:(hieman halvemmallakin saa asiansa ajavan servon ohjaukseen)
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_88&products_id=852
Ja tuo kone minkä linkin laitoin vaatii käynnistämiseen starttilaatikon joka on mielestäni ehdottomasti paras vaihtoehto käynnistämiseen.
Starttiloota:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=34&products_id=295
...siinä on esimerkki tosi hyvästä satsista jolla alkuun pääsee...noiden lisäksi ei tarvi kuin hehkun, polttoainetta ja akut ohjaimeen kuin autoonkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne A - 03.12.08 - klo: 15.00
Tuli tuossa mieleen, että miks tää sivusto on nimeltään nimeomaan rc10?
Onko tuo 10 joku merkitsevä numero vai hä? Ihanku olisin nähny jossain ulkomaisilla voorumeilla johonki rc10:iin...

T: nimim. Ymmyrkäisenä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.12.08 - klo: 15.23
Tjaa'a

Liekö nimetty legendaarisen Asso RC10 auton mukaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 03.12.08 - klo: 15.39
Tjaa'a

Liekö nimetty legendaarisen Asso RC10 auton mukaan.

Tod. näk. --> Asson sivut www.rc10.com
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne A - 03.12.08 - klo: 15.51
Ookkidookki, hei thänks.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 03.12.08 - klo: 16.06
Foorumin uudeksi helpommin muistettavaksi osoitteeksi haettu www.rc.fi oli jo käytössä joten osoitteesta tuli sitten www.rc10.fi. Osoitteen varasi copterin edeltäjä eli clausto, mutta osoitteen valinnassa ei muistaakseni ollut mitään tekemistä erään taiwanilaisen (os. amerikkalaisen) rc-automerkin kanssa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Viltsu - 03.12.08 - klo: 22.31
Niijoo tää olikin rc-netti, tai joku vastaava nimeltään niihin aikoihin, kun tuli kirjauduttua.
Ellen nyt ihan väärin muista, mikä on mahdollista, jopa todennäköistä   :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 07.12.08 - klo: 11.48
Ovatko osat kuten iskarin yläpäät ja pakoputken etupään kiinnikerauta yleisosia, vai merkkikohtaisia osia? Autona Hyper 7.

Mikä on virallinen "varaosanimi" sille iskarin yläpään pallokupille, jolla iskunvaimennin kiinnitetään iskaritorniin. Muovinen tuntui napsahtavan pikkupakkasella helposti rikki :embarrassed:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 07.12.08 - klo: 12.03
Iskarin yläpää...
Kyseiset osat ovat merkki sekä mallikohtaisia.
Eli soita hobao finlandiin ja pyydä hyper 7 iskareiden muoviosat.
Siinä tulee yläpäät, alapäät, jousen esikiristimet yms yms...
Eli tosiaan kaikki muoviosat mitä iskareissa on.

Kyseiset muoviosat saattavat tosiaan olla herkkiä pakkasella.
Nämä autot kun on jalostettu mahdollisimman kestävikiksi ja toimiviksi juuri lämpimällä kelillä.
Kesällä et tuota osaa saa rikki vaikka kuinka rajusti autolla pommittaisit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Roffe - 12.12.08 - klo: 17.40
Miten saa kaksipuolista teippiä pois? Pitäisi siirtää vastaria vähän mutta kuin teippi ei tahdo millään irrota :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 12.12.08 - klo: 19.48
Kiilaat kulman alta varovasti ruuvarilla vaikka. Jos on hyvin liimattu niin tiukasti ne on kiinni kyllä välillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 12.12.08 - klo: 23.00
2-puoli-teippi saattaa irrota, kun ruikkat liimaa liuottavaa osan alle
(varmoja aineita en tiedä muita, ku tärpätin ja sekin on hidas: tunteja)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.12.08 - klo: 01.04
Rasva on kaikkein paras, eikä vahingoita materiaaleja.

Mutta ei se nyt niin vaikeaa ole vahvimmallakaan kakspuolisella kiinnitettyä vastaria irroittaa.
Tukeva sormiote vastarista ja kääntelee hieman kuin pulloa avaisi... Muutaman kerran edestakaisin ja jo alkaa irrota.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Roffe - 13.12.08 - klo: 14.21
Kiitos vinkeistä, mitä rasvaa kannattaa laittaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 13.12.08 - klo: 14.56
Laita nyt vaan joku työkalu alle ja kampea se irti...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HasaP - 13.12.08 - klo: 16.30
ThunderTiger EB-4, 1/8 polttis käytettynä tuli ostettua.
Ensimmäinen brobleemo tuli eteen. Revittelin autosta toisen eturenkaan irti. Se tappi, napa ja renkaan mutteri hävisi. Mistäs uutta tilalle?
Onko jotain yleismalleja noi, että käy kun vaan tilaa uutta?
Renkaan kiinnitys himpun vaikeaa, kun se 17mm mutteri, johon rengas laitetaan puuttuu. Onko tää nyt sit se Hexi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 13.12.08 - klo: 18.46
Miten saa kaksipuolista teippiä pois? Pitäisi siirtää vastaria vähän mutta kuin teippi ei tahdo millään irrota :undecided:

Kampeat vaan vastarin irti ja teipinjämät lähtee hyvin elektroniikan puhdistus spreillä. suihkauttelet spreitä ja vaikka kynnellä raaputtelet. Ei sotke eikä tee vahinkoa osille niinkuin jotkut tujummat aineet voisi tehdä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Uncle john - 13.12.08 - klo: 21.32
Jep! tasapää ruuvari alle ja menoks... Mutta! revit sen teipin itteespäin eli päinvastoin mitä esim. normi teippiä kannattaa repiä. :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 16.12.08 - klo: 00.25
Vastari irtoo, ku kampeet kevyesti talttapää meisselillä joka nurkasta.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Casull - 17.12.08 - klo: 01.23
ThunderTiger EB-4, 1/8 polttis käytettynä tuli ostettua.
Ensimmäinen brobleemo tuli eteen. Revittelin autosta toisen eturenkaan irti. Se tappi, napa ja renkaan mutteri hävisi. Mistäs uutta tilalle?
Onko jotain yleismalleja noi, että käy kun vaan tilaa uutta?
Renkaan kiinnitys himpun vaikeaa, kun se 17mm mutteri, johon rengas laitetaan puuttuu. Onko tää nyt sit se Hexi?

Just se se on se hexi.
Yleismalliudesta en uskalla sanoa mitään muuta kuin että hobaossa ja kyoshossa on keskenään vaihtokelpoiset heksit jos ovat kokoa 17mm. (hyper 9:stä en tiedä)




Kertokaas mulle, mitä tarkoitetaan hiilikuidun liimakäsittelyllä?
Pitääkö ne levyn reunat sivellä pikaliimalla ettei se levy ala hapsottaa reunasta?

Jossain ketjussa joskus liimaamisesta puhuttiin muttakun en muista miten se koko juttu meni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 17.12.08 - klo: 08.25
Kertokaas mulle, mitä tarkoitetaan hiilikuidun liimakäsittelyllä?
Pitääkö ne levyn reunat sivellä pikaliimalla ettei se levy ala hapsottaa reunasta?

Juuri näin. Tippa pikaliimaa hiilarilevyn työstettyyn reunaan ja valuttelet sitä sitten kappaleen reunaa pitkin. Helppo homma, eikä tule sitten tikkuja sormiin ja levy pysyy paremmin kuosissaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MKE - 18.12.08 - klo: 18.55
Kertokaas mulle, mitä tarkoitetaan hiilikuidun liimakäsittelyllä?
Pitääkö ne levyn reunat sivellä pikaliimalla ettei se levy ala hapsottaa reunasta?

Juuri näin. Tippa pikaliimaa hiilarilevyn työstettyyn reunaan ja valuttelet sitä sitten kappaleen reunaa pitkin. Helppo homma, eikä tule sitten tikkuja sormiin ja levy pysyy paremmin kuosissaan.

Älä valuttele vaan kastele vanupuikko pikaliimaan ja sivele sillä puikolla levyn reunat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Viltsu - 19.12.08 - klo: 00.44
Eiköhän tyyli oo vapaa, kuhan tulee homma tehdyksi...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 19.12.08 - klo: 08.27
Juuri näin. Tippa pikaliimaa hiilarilevyn työstettyyn reunaan ja valuttelet sitä sitten kappaleen reunaa pitkin. Helppo homma, eikä tule sitten tikkuja sormiin ja levy pysyy paremmin kuosissaan.

Älä valuttele vaan kastele vanupuikko pikaliimaan ja sivele sillä puikolla levyn reunat.

Tuossa vanupuikkometodissa on se hankaluus, että jotkut pikaliimat on sen verran äkäisiä, että se jämähtää välittömästi siihen puikkoon savu nousten. Vaihtoehtoisesti se pumpulipuikko jää kiinni hiilarilevyyn. Valutustekniikalla saa tasaisen jäljen ja homma hoituu nopeasti, vaarana on ainostaan sormien kiinniliimautuminen  :shock:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Koheltaja - 19.12.08 - klo: 09.20
Ennen liimaamista kannattaa hienolla hiomapaperilla pyöristää terävät reunat, pieni pyöristys vähentää lohkeilun riskiä ja osaia on kivempi käpistellä kun reunat ei ole teräviä. Mä laitoin hetipitiliiman suoraan purkista mutta silloin tulee helposti valumia, käyttöön nää pelit menee eikä missikisoihin :wink:

Tippaliimalle on epoksi joka on helpomaa levittää topsipuikolla koska ei jämähdä samantien. Epoksi on juuri sitä liimaa millä hiilarikankaat liimataan levyksi. Epoksia voi myös laittaa pohjalevyyn eteen/taakse kulutuspalaksi ja ottamaan ne terävimmät iskut vastaan, hieman karhentaa pohjalevyä siltä kohtaa mihin tämän kulutusknöölin laittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Latezki_ - 24.12.08 - klo: 02.20
Tietäisikös joku minkä jäykkyiset iskariöjyt on Mad Truckissa vakiona?
Entä tietääkö kukaan mikä voisi olla vikana kun Mad Truckista katosi jarru. Auto kyllä jarruttaa kun sen nostaa ilmaan, mutta maassa se ei enää jarruta. Ei vaikka kuinka ABS asetuksia säätelisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 25.12.08 - klo: 16.35
Jopas nyt sattuu ongelmia omalle kohdalle...

Puhdistin Hyper 7:n ajon jälkeen suihkuttelemalla auton kauttaaltaan WD40:lla ja puhaltamalla paineilmalla kaiken puhtaaksi. Autosta tuli kuin uusi, mutta ongelmaksi tuli että paikat on nyt niin puhtaat ja voidellut, ettei seoksien säätöruuvit pysy enää asennossaan.

Yläruuvi pyörii nyt niin liukkaaksi, että käynnistyksen jälkeen se pyörii tärinästä helposti ainakin puoli kierrosta satunnaiseen suuntaan. Sama vaivasi alaruuvia ja tuo haittaa olennaisesti ajamista/säädöissä pysymistä :embarrassed:

Pitäisikö kaasari purkaa vai mikähän siellä on nyt liian liukas epeli? Muita korjausehdotuksia kuin täysi purkaminen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: joonas93 - 25.12.08 - klo: 22.11
ite ainakin kokeilisin löytää säädöt ja sitten auto sammuksiin, otat ruuvit irti ja samalla lasket että paljonko ne oli kiinni ja sitten takas lukitteen kera. kokeneemmat korjatkoon mutta niin minä tekisin.. :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 25.12.08 - klo: 23.17
ei kerkeä saamaan edes säätöihin, kun seosruuvit pyörivät itsestään lähes tyhjäkäynnilläkin. Lukitteella menisi myös kaikki säätämisen mahdollisuus.

Parasta vissiin purkaa kaasari ja koittaa että se ei enää "toimisi kuin rasvattu". Onkohan kaasarissa jokin kumi, joka puristaa säätöruuvia niin että se normaalisti pysyy kohdallaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hyper - 26.12.08 - klo: 07.34
ei kerkeä saamaan edes säätöihin, kun seosruuvit pyörivät itsestään lähes tyhjäkäynnilläkin. Lukitteella menisi myös kaikki säätämisen mahdollisuus.

Parasta vissiin purkaa kaasari ja koittaa että se ei enää "toimisi kuin rasvattu". Onkohan kaasarissa jokin kumi, joka puristaa säätöruuvia niin että se normaalisti pysyy kohdallaan.

On.  Se kumihan on yleensä O-rengas. En osaa neuvoa että mikä olisi se paras keino tuohon mutta ainakin sen o-renkaan puhdistus ja kaasarin kanssa voisi auttaa. Onko o-rengas sitten kulunut (miten se voisi kulua niin paljoa niin nopeasti).

Elä kuitenkaan lukitetta laita missään tapauksessa. Jotain silikonirasvaa voisi kokeilla mutta antaa tietävämpien neuvoa :).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 26.12.08 - klo: 13.47
Autolla ajettu ehkä noin kymmenen kertaa pihasudittelua ja ongelma tuli tuon WD40-puhdistuksen jälkeen, eli kulumisesta tuskin on kyse.

Vaan samapa tuo, pakkohan tuo on jokatapauksessa joskus opetella purkamaan, eli nyt on hyvä tilaisuus. O-renkaiden puhdistus alkoholilla varmaan palauttaa nihkeyden takaisin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 26.12.08 - klo: 21.23
ite ainakin kokeilisin löytää säädöt ja sitten auto sammuksiin, otat ruuvit irti ja samalla lasket että paljonko ne oli kiinni ja sitten takas lukitteen kera. kokeneemmat korjatkoon mutta niin minä tekisin.. :undecided:

Niin ja sit kun ilma on kostea tai lämpötila muuttuu niin taas säädöt laitettava niin onpas mukava lukittuja ruuveja pyörittää kun muutenkiin niin hepposia ovat.

Ei todellakaan millään lukitteilla säätöjä tehdä, koska se ei tule toimimaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Latezki_ - 28.12.08 - klo: 21.37
Sopiiko kaikkien nopeudensäätimien liitin suoraan kaikkiin vastaanottimiin? Eli onkos siinä joku standardi että kaikilla valmistajilla olisi samanlaiset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 28.12.08 - klo: 21.39
Sopiiko kaikkien nopeudensäätimien liitin suoraan kaikkiin vastaanottimiin? Eli onkos siinä joku standardi että kaikilla valmistajilla olisi samanlaiset.

Tänä päivänä ne ovat 99.99% jos ei 100% standartia mallia.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Latezki_ - 28.12.08 - klo: 22.07
Mitä eroa on inrunner ja outrunner moottoreilla? :O
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 01.02.09 - klo: 00.10
Mahtuvatko samalla 17mm hexillä olevat truggyn (esim. Hyper ST) vanteet renkaineen buggyyn (Hyper 7)?

Tavoitteena olisi aada talveksi Hyper 7:aan hieman lisää maavaraa ja kantavuutta talvileikkeihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miksalo - 01.02.09 - klo: 00.44
Ei taida mahtua kääntymään kunnolla.
Välityskin kasvaa melkoisesti.
HN vanne vois olla kokeilemisen arvoinen offsettinsä puolesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 01.02.09 - klo: 01.07
Eikös joku foorumilla laittanut truggyn vanteet hyper 7:n..? Olikohan kuvakin jossain..

Hong norin vanne levittää muistaakseni 28mm.
Mutta osta vielä levittävät heksit niin sitten mahtuu varmasti renkaat kunnolla kääntymään ja varmaan parantaa muutenkin ajettavuutta truggy renkailla. Jossain ulkomaisilla sivuilla oli ainakin 16mm:n asti per puoli levittäviä heksi sarjoja myytävänä. Välitystä olisi tosiaan varmaan syytä muuttaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nege - 01.02.09 - klo: 01.09
Mitä eroa on inrunner ja outrunner moottoreilla? :O

InRunnerissa on käämit kannussa (kuoressa) ja mangneetit akselissa. (ankkuri) Eli käämit magneettien ympärillä.
Useimmiten korkeampi KV arvo mutta heikompi vääntö.

OutRunnerissa on käämit rungossa ja magneetit kannussa (kellossa). Eli magneetit pyörii käämin ympärillä.
Käytännössä ulkokuori pyörii.
Useimmiten matalampi KV arvo mutta parempi vääntö.

Näistä nimitykset:
 Inrunner (sisäpyörijä)http://www.verticalhobby.com/kauppa/images/HP-Y22S-6000.jpg (http://www.verticalhobby.com/kauppa/images/HP-Y22S-6000.jpg)

Outrunner (ulkopyörijä)http://www.verticalhobby.com/kauppa/images/XM2830CA3.jpg (http://www.verticalhobby.com/kauppa/images/XM2830CA3.jpg)

Huom. Älä koske ulkopyörijän kuorta kun se pyörii. Saattaa sattua. (vastaavanlaisella pala pois sormesta kokemuksella)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 01.02.09 - klo: 17.05
Jostakin syystä paloi tänään yksi vaihe SS+ -noparista, eli moottorissa on 120 asteen alue, milloin ei lähde pyörimään kun painaa kaasua. Kun pitää kaasun päällä ja pyöräyttää konetta niin lähtee pyörimään.  Silloin kun painaa kaasua ja kone ei pyöri, alkaa noparissa vilkkumaan sininen valo (hetken aikaa).  Kellään samanlaista kokemusta, ja onko pystynyt korjaamaan.  Silmämääräisesti näytti nopari sisältä ok:lta...

Noh, seuraava ongelma:

Olin vaihtamassa tilalle Feigao-säädintä, ja huomasin että siinä vastarille lähtevässä plugissa on piuhajärjestys +/-/S  kun taas Spektrumin vastarissani järjestys on -/+/S.   Pitäisikö minun siis etsiä jostakin sellainen kaapeli, missä plus ja miinus on vaihdettu ristikkäin? Tuskin ainakaan pelaa jos törkkään vaan väliin suoran kaapelin...?

Edit: http://rc10.fi/index.php?topic=33387.0
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: timpo1993 - 01.02.09 - klo: 19.12
Khyllä Hoke puhut nyt kyllä asiaa.
Koska kukaan ei käytä tota cool poweria.
Yleensä kaikilla on melkein kisoissa 25%werks merkkistä fuilia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: timpo1993 - 01.02.09 - klo: 19.17
Khyllä Hoke puhut nyt kyllä asiaa.
Koska kukaan ei käytä tota cool poweria. Ittellä meni yksi  moottori cool powerista väljäksi.
Yleensä kaikilla on melkein kisoissa 25%werks merkkistä fuilia.
Ja ei kannata ruveta kinamaan toisten kanssa.Koska esim hoke tietää näistä fuileista enemmän kuin jotkut v*tun noodit Ja hokella on enemmän kokemusta.
tiedoksi ei ole järkeä ruveta känämään toisten kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 01.02.09 - klo: 22.32
Eikös joku foorumilla laittanut truggyn vanteet hyper 7:n..? Olikohan kuvakin jossain..

Hong norin vanne levittää muistaakseni 28mm.
Mutta osta vielä levittävät heksit niin sitten mahtuu varmasti renkaat kunnolla kääntymään ja varmaan parantaa muutenkin ajettavuutta truggy renkailla. Jossain ulkomaisilla sivuilla oli ainakin 16mm:n asti per puoli levittäviä heksi sarjoja myytävänä. Välitystä olisi tosiaan varmaan syytä muuttaa.


Aika ahkerasti on foorumia tullut koluttua, mutta tuollainen kuva ei ole tullut vastaan.

Ovatko nämä (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTUL7&P=SM) levittävät hexit? Ja jos ovat, niin paljon nuo nyt levittävät, 12mm vai 30mm /puoli?

Onko välitysten kasvamisesta muuta haittaa, kuin kasvanut huippunopeus/hitaampi kiihtyvyys? Voimansiirron ongelmat tulisi mieleen, mutta mikä sieltä ensimmäisenä antautuisi...kytkin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 01.02.09 - klo: 22.35
Näyttää olevan levittävät...

Lainaus
Extends the width of your buggy or truck for a wider stance and greater control Fits the 8mm diameter axles on Mugen, Kyosho, Jammin, OFNA and most other 1/8 scale models

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 01.02.09 - klo: 22.57
Ja 30mm per puoli näyttäisi levittävän. Se 12mm teksti tarkoitti että mukaan tulee 8x12mm shimmit/prikat.
Voi käydä niin kytkin kuin kone melko lämpösenä ellet välityksille tee mitään. Kannattaa nyt edes kytkinkellolla korjata asiaa niin paljon kuin mahdollista.
Ja hong norin truggy vanne on tosiaan yksi eniten levittäviä truggy vanteita..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SuomiKP - 02.02.09 - klo: 18.12
mikä on auton rengas? hahahah xD
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kehveli - 02.02.09 - klo: 18.43
mikä on auton rengas? hahahah xD


Ensinnäkin anteeksi offtopic mutta pakko kommentoida.

Olen tässä muutaman päivän itsekkin kysellyt kaikenlaisia neuvoja aloittelevana harrastajana täällä palstalla ja lukenut varsin tiiviisti topicceja. Olen VIELÄ saanut ystävällisiä ja asiallisia vastauksia kysymyksiini jotka voivat joskus tuntua typeriltäkin kokeneemmistä käyttäjistä ja saman asian vatvomiselta jota käsitelty useasti foorumilla.

Kuitenkin näinä päivinä olen myös useasti törmänny 'ei niin asiallisiin' kysymyksiin ja letkautuksiin joista suurin osa tulee juuri sinulta. Voisitko oikeasti rajoittaa hieman vuodatustasi ettei kaikki muutkin aloittelijat kärsi yhden töppäyksistä. Foorumi on asiallinen, yritetään pitää se sellaisena.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 02.02.09 - klo: 19.03
mikä on auton rengas? hahahah xD


Todella asiallinen kysymys...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janezki - 02.02.09 - klo: 19.33
Ensinnäkin anteeksi offtopic mutta pakko kommentoida.

Olen tässä muutaman päivän itsekkin kysellyt kaikenlaisia neuvoja aloittelevana harrastajana täällä palstalla ja lukenut varsin tiiviisti topicceja. Olen VIELÄ saanut ystävällisiä ja asiallisia vastauksia kysymyksiini jotka voivat joskus tuntua typeriltäkin kokeneemmistä käyttäjistä ja saman asian vatvomiselta jota käsitelty useasti foorumilla.

Kuitenkin näinä päivinä olen myös useasti törmänny 'ei niin asiallisiin' kysymyksiin ja letkautuksiin joista suurin osa tulee juuri sinulta. Voisitko oikeasti rajoittaa hieman vuodatustasi ettei kaikki muutkin aloittelijat kärsi yhden töppäyksistä. Foorumi on asiallinen, yritetään pitää se sellaisena.
Asiaa.
Itse olen huomannut foorumin lueskeluinnon kärsineen viimeaikoina, saati että jaksaisin kyselyihin (asiallisiinkin) vastailla vaikka asiasta saattaisin jotain tietääkkin.
Koettakaanhan käyttäytyä, niin saatte niitä vastauksiakin. Eikä kannata olla ihan avuton, vaan tehdä myös itse jotain tiedon haun eteen.
Ei muuta, jatkakaa.  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SuomiKP - 02.02.09 - klo: 21.20
tääl on porukal näköjää huumorintajun puutetta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 02.02.09 - klo: 21.24
tääl on porukal näköjää huumorintajun puutetta...

Kysymys ei taida olla enää huumorintajusta tai sen puutteesta. Oireet viittaa jo selvästi puutteellisen ajattelu- ja arviointikykyyn. :shock:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juho-M - 02.02.09 - klo: 21.28
Huumorintajua löytyy, mutta miksi pilata hyvä foorumi höpöhöpö-jutuilla?

Käytä pari päivää foorumin lukemiseen. Lue vanhoja viestiketjuja ja opiskele tätä harrastusta. Tänne on kirjoitettu niin paljon tietoa, että ne luettuasi sinun ei tarvitse enää kysellä koko ajan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SuomiKP - 03.02.09 - klo: 12.17
tääl on porukal näköjää huumorintajun puutetta...

Kysymys ei taida olla enää huumorintajusta tai sen puutteesta. Oireet viittaa jo selvästi puutteellisen ajattelu- ja arviointikykyyn. :shock:
tai sit mun huumorintaju on vähä erilaista vaa.................................
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rahtimies - 03.02.09 - klo: 23.49
Huumorintajullekin on oma paikka tällä foorumilla:
http://rc10.fi/index.php?topic=5353.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=5353.0)

Yritetään pitää asiapitoiset topikit ilman suunnatonta OT vuodatusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 04.02.09 - klo: 13.21
Mikäs on kun autoni (ansmann racing master smacker) kantomatka on vain noin 30m? :shock:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SuomiKP - 05.02.09 - klo: 00.20
mul on toi futaban FB-R102GR am 27 vastaanotin ja en tiiä mikä se batt. juttu sin on, viittais akkuu mut en sit tiiä :S ja ton vastarin kantama on huono, johtuuko siitä että tähän batt juttuun ei ole liitetty mitään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 05.02.09 - klo: 00.22
Siihen missä lukee batt niin liitetään esim. polttis käytössä vastarin akku.
Eikö sulla ole polttiksessa vastarin akkua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SuomiKP - 05.02.09 - klo: 00.28
eiku siis toi vastaanotin on tos mun vanhassa suumaherissä :D, mut mist sit toi huono kantama johtuu? ei voi ajaa ehkä kun joku 20m max
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sohlo - 06.02.09 - klo: 19.28
7.2v 1100mah nimh akun latauksesta.Lainattu Ari-Pekan sivulta:Latausvirta

Halvemmissa latureissa latausvirta on asetettu johonkin tiettyyn arvoon. Hieman kalliimmissa latureissa latausvirran määrää voidaan säätää. Varsinkin RC-autojen ajoakkuja varteen hankittavissa latureissa latausvirran tulee olla säädettävissä useisiin ampereeihin asti (esim. 4-5 A). Alle 3 A latausvirtaan ei kannata tyytyä ajoakkujen tapauksessa. Jos taas laturia halutaan käyttää esim. vastaanotin- tai lähetin akkujenlataamiseen latausvirta tulee olla säädettävissä pienempiinkin arvoihin (esim. 0,5-1 A). Miten tuommoinen pieni 1100mah?kannattaako ladata tällaisella,sopiva adapteri löytyy.http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=32753&grpid=5018?Siis kestääkö 2 a virran,vai peräti isomman?jos ei niin laittaisitteko linkin sopivaan laturiin ja akkujakin olisi kiva löytää jostain :roll:KIITOS :mrgreen:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HasaP - 06.02.09 - klo: 21.54
Mites on, käykö AM radion kiteet FM radionkin käyttöön?
Mulla on nyt kaks autoa. Toisessa kämänen lähetin AM. Toisessa hyvä KO FM. Haluisin molempia autoja ajaa samalla ohjaimella/lähettimellä(on 8 muistipaikkaa). Molemmat on 40MHz, Eihän se kide tiedä/ymmärrä mitään siitä modulaatiosta.
Riittää siis, että ostan toisen FM vastarin? Sitten minulla on kaksi autoa, joista toinen on 40.xxx ja toinen 40.xxx
Voisinhan ajaa vaikka samalla kiteellä, mut laiskana en halua tehdä muuta, kuin korkeintaan vaihtaa ohjaimen kiteen.

Olenko oikeassa? Ihan peruslogiikalla tätä pähkäilin, kun parempaa tietämystä ei ole asiasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 06.02.09 - klo: 21.57
Et.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rahtimies - 06.02.09 - klo: 23.56
Am ja Fm kiteet eivät ole vaihtokelpoisia keskenään.

Kun ostat siihen hyvään KO radioon sopivan vastarin, ilmeisesti FM 40Mhz, voit ajaa molempia autoja eri aikaan samalla ohjaimella, eikä edes kidettä tarvitse vaihtaa. Laitat samat kiteet vaan molempiin autoihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HasaP - 07.02.09 - klo: 09.30
Aivan. Lähinnä sitä ajattelin, ettei olis tarttenu kiteitä ostaa. Näköjään sitten kuitenkin joudun ostamaan. Ainakin sen yhden.
No hieman joutuu taas rahaa lisää uhraamaan pihasuditteluun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 07.02.09 - klo: 09.50
Jos et osta KO:n omaa vastaria niin kannattaa myyjältä varmistaa että se toimii myös KO:n radion kanssa, muistaakseni ainakaan Sanwan vastarit eivät toimineet KO:lla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BasBar - 08.02.09 - klo: 13.59
Mistä löytyy tamiya trf 415 msx spooli,laitoin jo ostoilmon?

-Pasi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: the_man - 08.02.09 - klo: 20.39
muistaakseni ainakaan Sanwan vastarit eivät toimineet KO:lla.

Ainakin itellä toimii 40 mhz FM keräilyeräkombinaatio jossa radioina vanhat KO:n EX1 Marsit, vastarina Sanwan M11:n mukana tullu sininen härpätin ja kiteet -90 luvun alun Futaban PCM:stä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HasaP - 09.02.09 - klo: 11.18
KO Ex1 Mars on mullaki tuo ohjain. Pitää hakea kaupasta tai odotella käytettyä vastari, niin sithän sen tietää toimiiko.

Toi jaguar ohjain ei vaan mun käteen oikein istu. Eikä se ole mistään kotoisin verrattuna edes tuohon marsiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OGIpro - 11.02.09 - klo: 16.55
Mulla on joku kopterista otettu 4ch vastari, käykö se normaaliin autokäyttöön? Tarkoitan ominaisuuksien puolesta. Siinä on 2 moottori paikkaa ja 2 servo paikkaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 11.02.09 - klo: 17.13
Ei käy koska se on ilmailulaitteen ohjaamiseen tarkoitettu. Taajuus siinä vastarissa on todennäköisimmin 35MHz. Pintalaitteden taajuudet ovat 27 ja 40 MHz. Ellei sitten se vastari ole 2.4GHz taajuudella toimiva, mutta tuskin on.

Toiminnallisuuttakin epäilen koska luultavasti vastariin on integroitu gyro tms. jos siinä on erillisiä moottorilähtöjä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OGIpro - 11.02.09 - klo: 17.35
Jos laitan moottorin vastarin päämoottorilähtöön ja ohjaus servon servolähtöön niin toimiiko? Mulla on siis sen kopterin tikkuohjain myös talella.

Ja sitten toinen kysymys: Mulla on polttis autosta otettu vastari, käykö se sähköautoon jotenkin modaamalla (siinnä kun ei ole sähkömoottori lähtöä)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 11.02.09 - klo: 17.59
Tottakai käy, sähköautoissa on nopeudensäädin, joka tulee yhteen servopaikkaan. Nopeudensäätimeen tulee kiinni moottori ja akku. Akku antaa nopeudensäätimen kautta virran vastaanottimelle, ja sitä kautta ohjausservolle (sekä muille servoille jos niitä on). Samalla nopeudensäädin ottaa vastaanottimesta signaalin, jotta se tietää paljonko kaasua painetaan.

Ps. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkot/sahko.html) Tuolla asia on selitetty, sekä piirretty.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 11.02.09 - klo: 18.09
Sinuna unohtaisin sen kopterin vastarin. Ei käy eikä saa kayttää autoissa, taajuus ei sallittu autoille eikä muillekkaan maan pinnalla kulkeville laitteille. En ehkä ilmaissut edellisessä viestissäni itseäni tarpeeksi selvästi.

Sen polttiksen vastari käy paljon paremmin sähköautoon kun vaan laitat siihen ihan valmiin elektronisen nopeudensäätimen. Uutena säätimiä saa varmaan jo parilla kympillä ja käytettynä puoli-ilman.

Edit. Sampulta tosi hyvä veto nuo liljeroosin sivut tähän väliin! :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OGIpro - 11.02.09 - klo: 18.24
No nyt alko selviimään niiku kunnolla :D Kiitoksia paljon tästä informaatiosta! Onko vastaanottimissa paljon eroja, kun niitäkin on eri hintaisia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 11.02.09 - klo: 21.07
Tässä ei kannata rueta vastareista esitelmöimään, tulisi aika pitkä vastaus... Lueskele em. linkin juttuja. Sieltä selviää paljon vaikkakin siellä ei esitellä tuoreempaa tekniikkaa kuten 2.4GHz radioita. Tuossa suora linkki radiot-osioon http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/radio/radio.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/radio/radio.html)
Jos jotain jää epäselväksi niin käytä foorumin haku-toimintoa. Jos ei vieläkään selviä niin palaa sitten asiaan.  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 13.02.09 - klo: 16.33
Sopiiko tämä http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=1519&osCsid=84fp18ts17iu06ghut0a00pue1 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=1519&osCsid=84fp18ts17iu06ghut0a00pue1)    ansmannin smackeriin autossa kokonaan vakio osat sisällä ja huvittais saada hieman lisää tehoa autoon.  :wink: Vastauksia pliisss!!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SuomiKP - 14.02.09 - klo: 23.02
sopiihan se, mutta muista että auton nopeudensäätimen täytyy myös kestää tuo 15 lankaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 15.02.09 - klo: 11.14
Sanokaa hyviä sivuja mistä voi tilata varaosia rc autoihin (autona cen nx 3.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 15.02.09 - klo: 11.33
Kannattaisi varmaan kokeeksi kokeilla kotimaisista liikkeistä esim. täältä: http://www.jr-hobby.com
Haku toimii edelleen  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 15.02.09 - klo: 11.36
sanoppa sinä sitte hyvä servo tuohon cen nx 3.0
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 15.02.09 - klo: 11.54
Futaba S9351, S9350, S9451 jne.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 15.02.09 - klo: 12.02
Etsin hintaluokkaa 50e
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 15.02.09 - klo: 12.06
Tuohon hintaluokkaan niin sitten Hitecin HS-645 MG
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Foxit - 25.02.09 - klo: 13.00
Pitäisikö toisen valmistajan vastaanotin toimia toisella lähettimellä? Molemmat käyttävät siis saman taajuista kidettä. Kyseessä olisi siis 27Mhz AM vastaanotin ja lähetin mutta eri valmistajat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 25.02.09 - klo: 13.15
Kyllä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Foxit - 25.02.09 - klo: 13.22
Nyt ei taida sitten toimia... Lähetin on Perfex KT-2 ja vastaanotin Futaba R152JE. Pitäiskö tuohon tehdä vielä jotain muuta kalibrointeja alkuun vai pitäisikö lähteä ihan suoraan toimimaan? Ei reagoi siis mitenkään lähettimeen. Kytkennät pitäisi olla kunnossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 25.02.09 - klo: 13.31
Futaba R152JE on 40MHz am vastari...

Edit: siinä vastarin päällähän lukee 40MHz AM....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Foxit - 25.02.09 - klo: 13.40
Tässä kyllä lukee ihan 27Mhz. Ilmeisesti tästä olemassa tuo 40Mhz ja 27Mhz versio. Tämmöinen on siis kyseessä:
http://www.rcmart.com/catalog/rc-receiver-futaba-27mhz-r152je-p-18683.html?cPath=36_1027

Tuli vaan mieleen et pystyyköhän tuo malli ottamaan virran ajoakusta? Eihän nykysin kai pitäisi löytyä enää vastareita jossa ei olisi BEC:iä? Ja sitten vielä erittäin kummallinen juttu, sain ohjauksen pelaamaan vain toiseen suuntaan hetkellisesti kun pidin lähettimen antennia noin millin päässä vastaanottimen antennista, nyt menee kyllä yli ymmärryksen...

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 25.02.09 - klo: 17.24
Futaba R152JE on 40MHz am vastari...

Edit: siinä vastarin päällähän lukee 40MHz AM....

Siitä on olemassa 27MHz ja 40MHz versiot.
(Saattapa olla vielä 75MHz versiokin)

EDIT: Pitihän se tarkistaa ja kyllä löytyy 75 versiokin.

Tuli vaan mieleen et pystyyköhän tuo malli ottamaan virran ajoakusta? Eihän nykysin kai pitäisi löytyä enää vastareita jossa ei olisi BEC:iä?
Vastarissa ei tarvi välttämättä olla BECiä, koska noparissa on (yleensä) BEC ja kun kytket noparilta johdon vastariin, tulee samaa piuhaa pitkin vastarin virransyöttö. Jos homma ei jostain syystä toimi, voi noparin johdosta haaroittaa + ja - johdon vastarin BEC liittimeen.

EDIT2: ...ja vielä vastaus kysymykseen: tossa vastarissa ei ole BECiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HasaP - 25.02.09 - klo: 19.25
Miten noi 190mm, 200mm, 1:8 ja 1:10 yms.korit oikein loogisesti menee? Mistä toi 190mm ja 200mm tulee?
Itsellä on 1/8 crossarin pohjalle tehty rallilintta. Mitkäs korit siihen nyt sitten käy? Akseliväli on jotain 30cm paikkeilla.

Ehkä nuija kysymys, mutta on kysyttävä, kun askarruttaa asia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 25.02.09 - klo: 19.26
Tässä projekti-auton koria tekemässä ja tuli pienoinen ongelma. Onko kellään kokemuksia mikä liima sopisi lexanin liimaukseen? Joskus aikoinaan oli korin korjaukseen Fender Mender niminen tuote, mutta saakohan sitä enään mistään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miksalo - 25.02.09 - klo: 19.28
190mm on 1/10 sähköautolle.
200mm 0n 1/10 polttistouring.
ja siis korin leveys kysessä.

krossariin käy nuo gt autoissa käytettävät korit.
esim garagesta löytyy jotain koreja...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 25.02.09 - klo: 19.37
Miten noi 190mm, 200mm, 1:8 ja 1:10 yms.korit oikein loogisesti menee? Mistä toi 190mm ja 200mm tulee?
Itsellä on 1/8 crossarin pohjalle tehty rallilintta. Mitkäs korit siihen nyt sitten käy? Akseliväli on jotain 30cm paikkeilla.

Ehkä nuija kysymys, mutta on kysyttävä, kun askarruttaa asia.
Nuo 190mm ja 200mm ovat korin leveyksiä. 1/10 sähkö touring autossa käytetään noita 190mm leveitä ja 1/10 polttis turisteissa 200mm.
No tuo sinun 1/8 krossi tekelehän on käytännössä sitten ns. rally game auto. Eli gt/rally game korit varmaan käyvät, noita gt koreja on vaan pitkää ja lyhyttä, lyhyt varmaan olisi sulle passeli.(takuuseen en mene, voithan vertailla antamieni esimerkkien mittoja) Pitkät gt korit ovat esim. kyosho inferno gt2:seen ja Hong Nor dm-one:een(dm-one spec versioon menee lyhyt). Lyhyet ovat esim. kyosho inferno gt:hen ja HN ultra gtp:hen ym.

edit: olin hidas..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Finskuman - 25.02.09 - klo: 19.48
:huh:


ja kysymyksiä satelee täältäpäin:

1. Miten nämä eri luokkien nimitykset toimivat? Merkitseekö se luku sitä minkä kokoinen auto on esim ???-10 on 1:10
2. Mitä eroa on harjallisella ja harjattomalla moottorilla?
3. !£&#% tyhmä kysymys, mutta mitä nuo akkujen tiedot (11.1V 1000mAh/7.4V 1700mAh) merkkaa  :lol:

Kiitos ja kumarrus

:huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 25.02.09 - klo: 20.13
1. Ensimmäinen kirjainyhdistelmä kuvaa luokkaa, M=maasto, T=touring, C=c-prototyyppi jne., numero kirjaimen perässä puolestaan kokoa eli 8;1:8, 10;1:10 ja 12;1:12

2. Harjallisessa on hiiliharjat ja sitä joutuu huoltamaan: vaihtamaan hiiliä ja sorvaamaan kollektoria. Harjattomat ovat nykyään korvanneet harjalliset ja niitä ei tarvitse juurikaan huoltaa.

3. 11.1V ja 7.4V on voltteja eli jännitettä, mitä suurempi sitä enemmän potkua. 1000 mAh ja 1700 mAh on milliampeeritunteja eli kapasiteettia, mitä suurempi sitä pidempi ajoaika.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 25.02.09 - klo: 20.17
Kaikki alottelijat lukemaan ensin ari-pekan rc-sivut! Laita heuli ohje uusille foorumin käyttäjille, että ennen kuin kysyy täällä noita peruskyssäreitä, pitää käydä lukemassa ko sivut!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Finskuman - 25.02.09 - klo: 20.31
1. Ensimmäinen kirjainyhdistelmä kuvaa luokkaa, M=maasto, T=touring, C=c-prototyyppi jne., numero kirjaimen perässä puolestaan kokoa eli 8;1:8, 10;1:10 ja 12;1:12

2. Harjallisessa on hiiliharjat ja sitä joutuu huoltamaan: vaihtamaan hiiliä ja sorvaamaan kollektoria. Harjattomat ovat nykyään korvanneet harjalliset ja niitä ei tarvitse juurikaan huoltaa.

3. 11.1V ja 7.4V on voltteja eli jännitettä, mitä suurempi sitä enemmän potkua. 1000 mAh ja 1700 mAh on milliampeeritunteja eli kapasiteettia, mitä suurempi sitä pidempi ajoaika.

Kiitos, tää valaisi minua sen verran että ollaan jo plussan puolella   :p

                           
 |      Edit: Niinkuin tos alhaalla niin mitä suosittelette sellaiseen kuin Kyosho Zaboon virityksii... tälhetkel se on tos lattialla purettuna
\ /     kun johdot teki oikosulut ja käristy muovivelliksi  :shock: :lol:
                             
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Finskuman - 28.02.09 - klo: 01.02
Laittelin ja juotin uudet johdot mun zabooniin kun oli tylsää. muuten toimi mutta moottori kuumenee nopeesti ja ei oikeen pyöri hyvin... moottoris ehk vikkaa :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: raxu - 28.02.09 - klo: 15.36
Laittelin ja juotin uudet johdot mun zabooniin kun oli tylsää. muuten toimi mutta moottori kuumenee nopeesti ja ei oikeen pyöri hyvin... moottoris ehk vikkaa :D
Onko pinjonin ja spurrin väli sopiva? Itsellä oli Zaboon pari vuotta sitten. Jos väli oli liian tiukka, moottori kuumeni ja auto ei rullannut kunnolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: wictro - 28.02.09 - klo: 15.42
Tässä projekti-auton koria tekemässä ja tuli pienoinen ongelma. Onko kellään kokemuksia mikä liima sopisi lexanin liimaukseen? Joskus aikoinaan oli korin korjaukseen Fender Mender niminen tuote, mutta saakohan sitä enään mistään?

noita liimaillaan kasaan "shoe glue":lla, eli semmosta perus kontaktiliimaa mikä ei kovetu, vaan jää elastiseksi.

.w
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 28.02.09 - klo: 19.46
Tässä projekti-auton koria tekemässä ja tuli pienoinen ongelma. Onko kellään kokemuksia mikä liima sopisi lexanin liimaukseen? Joskus aikoinaan oli korin korjaukseen Fender Mender niminen tuote, mutta saakohan sitä enään mistään?

noita liimaillaan kasaan "shoe glue":lla, eli semmosta perus kontaktiliimaa mikä ei kovetu, vaan jää elastiseksi.

.w
Ok. Pitääpä kokeilla vaikka 3M kontaktiliimaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Finskuman - 28.02.09 - klo: 20.02
Laittelin ja juotin uudet johdot mun zabooniin kun oli tylsää. muuten toimi mutta moottori kuumenee nopeesti ja ei oikeen pyöri hyvin... moottoris ehk vikkaa :D
Onko pinjonin ja spurrin väli sopiva? Itsellä oli Zaboon pari vuotta sitten. Jos väli oli liian tiukka, moottori kuumeni ja auto ei rullannut kunnolla.

joo spurrin väli oli kunnossa, ongelmana oli se et moottori kuumenee nopeasti vaikka se on irroitettu autosta. Ja uudet johdot sen takia että johdot olivat paljaana, varmaan kuumuuden takia (eristeet sulannut kokonaan tai jonkinverran)

 :lol:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: raxu - 01.03.09 - klo: 19.50
Laittelin ja juotin uudet johdot mun zabooniin kun oli tylsää. muuten toimi mutta moottori kuumenee nopeesti ja ei oikeen pyöri hyvin... moottoris ehk vikkaa :D
Onko pinjonin ja spurrin väli sopiva? Itsellä oli Zaboon pari vuotta sitten. Jos väli oli liian tiukka, moottori kuumeni ja auto ei rullannut kunnolla.

joo spurrin väli oli kunnossa, ongelmana oli se et moottori kuumenee nopeasti vaikka se on irroitettu autosta. Ja uudet johdot sen takia että johdot olivat paljaana, varmaan kuumuuden takia (eristeet sulannut kokonaan tai jonkinverran)

 :lol:

Taitaa olla sitten moottori lopussa tai muuten hajonnut..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 01.03.09 - klo: 20.43
Onko tämä http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushless-speed-passion-gtbrushless-with-smart-ext98801-p-25657.html?cPath=293_1021 sensorillinen?

 :mrgreen:

-jarkko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: masazi - 01.03.09 - klo: 20.46
Sensorittomalle ja sensorilliselle lukee ainakin sivulla jos oikein ymmärsin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 01.03.09 - klo: 20.47
Tarkemmin kun katsoo kuvaa niin siinä on sensori piuhalle paikka, eli taitaa olla sensorillinen.
En ole kyllä varma.

-jarkko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 01.03.09 - klo: 20.59
Jep linkitetyllä sivuillahan se lukee, en tiedä miksi sitä pitää kysyä täällä?  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 01.03.09 - klo: 21.03
Oho..Sori en huoamannu  :lipsrsealed:

-jarkko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Roffe - 02.03.09 - klo: 16.03
Moro!
Ostin pari viikoa sitten tollasen (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger) laturin. Löytyi sellanen epäselvyys että kun nimh/nicdejä lataa niin mikä oikein tuon auto- ja manualiohjelman ero on? Manualilla lataa käsittääkseni niiin monella amperella kuin sieltä valitsee, mutta tota auto-ohjelmaa en nyt oikein tajua...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 02.03.09 - klo: 16.19
Moro!
Ostin pari viikoa sitten tollasen (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger) laturin. Löytyi sellanen epäselvyys että kun nimh/nicdejä lataa niin mikä oikein tuon auto- ja manualiohjelman ero on? Manualilla lataa käsittääkseni niiin monella amperella kuin sieltä valitsee, mutta tota auto-ohjelmaa en nyt oikein tajua...

Melkein suosittelen lukemaan manuaalin (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uploads/ACCUCEL_manual.pdf) ja etsimään sieltä kohdan jossa kerrotaan, että automaattista latausohjelmaa varten pitää asettaa maksimivirta jota laturi saa käyttää.

Lainaus
In ‘Aut’ mode, you need to
set the upper limit of charge current to avoid
from higher feeding current that may damage
the battery. Because some batteries of low
impedance and small capacity can lead to the
higher charge current by the processor at
automatic charge mode.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Fillarimies - 02.03.09 - klo: 17.47
Laittelin ja juotin uudet johdot mun zabooniin kun oli tylsää. muuten toimi mutta moottori kuumenee nopeesti ja ei oikeen pyöri hyvin... moottoris ehk vikkaa :D
Onko pinjonin ja spurrin väli sopiva? Itsellä oli Zaboon pari vuotta sitten. Jos väli oli liian tiukka, moottori kuumeni ja auto ei rullannut kunnolla.

joo spurrin väli oli kunnossa, ongelmana oli se et moottori kuumenee nopeasti vaikka se on irroitettu autosta. Ja uudet johdot sen takia että johdot olivat paljaana, varmaan kuumuuden takia (eristeet sulannut kokonaan tai jonkinverran)

 :lol:

Taitaa olla sitten moottori lopussa tai muuten hajonnut..

Mulla oli vanhan moottorin kanssa vähän samanlaista vikaa. LRP:n joku moottori.
Sinne oli menny hiekkaa tuuletusrei'istä sisään ja särkeny käämit. Eli käämit on todennäkösesti oikosulussa. En suosittele käyttämään kyseistä moottoria yhtään. Nmittäin se särkee moottorin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ägä - 02.03.09 - klo: 18.16
kaveri osti tommosen-> http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=EX-1%20RTR
niin, ihan mielenkiinnolla kysyn että mitä tuo on laadultaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: santero - 03.03.09 - klo: 18.17
Olen uusi täällä ja ajattelin että tämä kysymys kuuluu tänne.
Miten saan esim. tästä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4314&Product_Name=hexTronik_PRO_36A_BESC_w/_PC_Programmability) säätimestä BEC:in pois päältä, eli ettei se anna vastarille ja servoille virtaa?
Joo se on lennokki nopari... Mutta en tarvitse pakkia, koska se on tulossa blizzardin ruohonleikkuriin kesäksi. Ruohonleikkuriin on suunnitteilla myös oma moottorinsa(380 luokan 4400kv harjaton). Akuksi ajattelin 2s 2500mAh lipoa, jolloin kierroksia tulisi 4400*8,4=~37000rpm, mutta moottoria ei käytettäisi täysillä kierroksilla. Veto toteuttaisiin suorana eli ilman rattaita tai hihnoja.
Leikkuupäänä ainakin aluksi toimisi sama lanka jota käytetään trimmereissä. Leikkupään kiinnitys tapahtuu poraamalla moottorin akseliin reikä ja pujottamalla lanka tästä reijästä, tietenkin lanka solmitaan ettei se irtoa.
En tiedä toimiiko se oikeasti, mutta yritän ainakin...

Projekti on vasta suunnitteilla ja sen toteutus alkaa vasta ensi syksynä jahka pääsen luokaltani...  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 03.03.09 - klo: 18.47
Olen uusi täällä ja ajattelin että tämä kysymys kuuluu tänne.
Miten saan esim. tästä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4314&Product_Name=hexTronik_PRO_36A_BESC_w/_PC_Programmability) säätimestä BEC:in pois päältä, eli ettei se anna vastarille ja servoille virtaa?
Joo se on lennokki nopari... Mutta en tarvitse pakkia, koska se on tulossa blizzardin ruohonleikkuriin kesäksi. Ruohonleikkuriin on suunnitteilla myös oma moottorinsa(380 luokan 4400kv harjaton). Akuksi ajattelin 2s 2500mAh lipoa, jolloin kierroksia tulisi 4400*8,4=~37000rpm, mutta moottoria ei käytettäisi täysillä kierroksilla. Veto toteuttaisiin suorana eli ilman rattaita tai hihnoja.
Leikkuupäänä ainakin aluksi toimisi sama lanka jota käytetään trimmereissä. Leikkupään kiinnitys tapahtuu poraamalla moottorin akseliin reikä ja pujottamalla lanka tästä reijästä, tietenkin lanka solmitaan ettei se irtoa.
En tiedä toimiiko se oikeasti, mutta yritän ainakin...

Projekti on vasta suunnitteilla ja sen toteutus alkaa vasta ensi syksynä jahka pääsen luokaltani...  :smiley:

Tuo ESC on hankala käyttää millään muulla kuin lennokkiohjaimella, koska tuossa kaasua ei pysty kalbroimaan samaan tapaan kuin yleensä autokäyttöön tarkoitetuissa säätimissä. Toisinsanoen kun auto-ohjaimessa kaasuliipasin/vasen tikku on keskiasennossa, on säätimessä jo siinä vaiheessa n. 50% kaasua ja kun pakki on täysillä, kuvittelee säädin että nyt ollaan neutraaliasennossa. Itse en saanut kyseistä ESCiä toimimaan kunnolla ainakaan Futaban 3PM 2.4GHz, Losin AM27 rtr-kahvalla, enkä Kyoshon jollain Perfex rtr-kahvalla.

BEC:in poisto on kerrottu säätimen/ohjelmointitikun manuaalissa (http://www.hextronik.com/docs/hextronikBUNDLE_28OCT.zip):
If you wish to disable to the BEC, carefully cut the red wire in the trio of receiver wires - simply use a pair of wire cutters to remove a section of the red wire, ensuring that you insulate the cut wire with some electrical tape or something similar.

Eipähän tarvi hommata USB-ohjelmointipalikkaa (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2119&Product_Name=hexTronik_USB_Key_for_HXT_BESC) BECin poistoa varten :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: santero - 03.03.09 - klo: 19.00
Olen uusi täällä ja ajattelin että tämä kysymys kuuluu tänne.
Miten saan esim. tästä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4314&Product_Name=hexTronik_PRO_36A_BESC_w/_PC_Programmability) säätimestä BEC:in pois päältä, eli ettei se anna vastarille ja servoille virtaa?
Joo se on lennokki nopari... Mutta en tarvitse pakkia, koska se on tulossa blizzardin ruohonleikkuriin kesäksi. Ruohonleikkuriin on suunnitteilla myös oma moottorinsa(380 luokan 4400kv harjaton). Akuksi ajattelin 2s 2500mAh lipoa, jolloin kierroksia tulisi 4400*8,4=~37000rpm, mutta moottoria ei käytettäisi täysillä kierroksilla. Veto toteuttaisiin suorana eli ilman rattaita tai hihnoja.
Leikkuupäänä ainakin aluksi toimisi sama lanka jota käytetään trimmereissä. Leikkupään kiinnitys tapahtuu poraamalla moottorin akseliin reikä ja pujottamalla lanka tästä reijästä, tietenkin lanka solmitaan ettei se irtoa.
En tiedä toimiiko se oikeasti, mutta yritän ainakin...

Projekti on vasta suunnitteilla ja sen toteutus alkaa vasta ensi syksynä jahka pääsen luokaltani...  :smiley:

Tuo ESC on hankala käyttää millään muulla kuin lennokkiohjaimella, koska tuossa kaasua ei pysty kalbroimaan samaan tapaan kuin yleensä autokäyttöön tarkoitetuissa säätimissä. Toisinsanoen kun auto-ohjaimessa kaasuliipasin/vasen tikku on keskiasennossa, on säätimessä jo siinä vaiheessa n. 50% kaasua ja kun pakki on täysillä, kuvittelee säädin että nyt ollaan neutraaliasennossa. Itse en saanut kyseistä ESCiä toimimaan kunnolla ainakaan Futaban 3PM 2.4GHz, Losin AM27 rtr-kahvalla, enkä Kyoshon jollain Perfex rtr-kahvalla.

BEC:in poisto on kerrottu säätimen/ohjelmointitikun manuaalissa (http://www.hextronik.com/docs/hextronikBUNDLE_28OCT.zip):
If you wish to disable to the BEC, carefully cut the red wire in the trio of receiver wires - simply use a pair of wire cutters to remove a section of the red wire, ensuring that you insulate the cut wire with some electrical tape or something similar.

Eipähän tarvi hommata USB-ohjelmointipalikkaa (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2119&Product_Name=hexTronik_USB_Key_for_HXT_BESC) BECin poistoa varten :wink:

Mua ei haittaa ettei se toimi ratilla, koska ajattelin tilata spektrum dx6i:n ja voin tehdä siihen oman "kaasukäyrän" kai.. :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 03.03.09 - klo: 19.27
Spektrumin DX6i soveltuu tuolle ESCille mainiosti. Kirjoitin ton jutun noista HXT:n säätimistä lähinnä yleiseksi tiedoksi, en tyrmätäkseni kenenkään projektia :mrgreen:

Muuten tohon moottorin kierrosluvun laskentaa sellainen pointti, että 2S lipon jännite ei pysy 8.4V:ssa jos akusta otetaan esim. 10A ulos. Käyttäisin ennemmin vaikka akun nimellisjännitettä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: wictro - 06.03.09 - klo: 05.28
Graupner 3248 ladattava hehkulaite

millasella laturilla tota voi ladata? Latailin tossa 3v output hehkulaturilla jonkun 5 tuntia, ja mittari näyttää nollaa vieläkin.

tuli mieleen, että voiko siinä olla eripäin + ja - kuin esim kyoshon starttipaketin hehkun laturissa?

siinä on myös mittarissa numerot 6:seen asti, mikä viittais 6v systeemiin.

.w
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miksalo - 06.03.09 - klo: 08.17
Laitappa se hehkusi kiinni tulppaan ja katso mitä se sitten näyttää.
Omassa hehkussa tuo mittari ei oikeastaan muuta kerro kuin että onko tulppa ehjä vai rikki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 06.03.09 - klo: 11.52
Graupner 3248 ladattava hehkulaite

millasella laturilla tota voi ladata? Latailin tossa 3v output hehkulaturilla jonkun 5 tuntia, ja mittari näyttää nollaa vieläkin.

tuli mieleen, että voiko siinä olla eripäin + ja - kuin esim kyoshon starttipaketin hehkun laturissa?

siinä on myös mittarissa numerot 6:seen asti, mikä viittais 6v systeemiin.

.w

Lainaus sivustolta:
Graupner 3248 For use with one 1.2 V/1400 mAh NC cell (not supplied). Simple, reliable glowplug energiser with no annoying cables. Gold-plated terminals for reliable contact. Matching NC cell SANYO 1N-1400 SCR CUT OFF, No. 3184, or any other 1.2 V/1400 mAh.

edit: vastaus kysymykseesi. Tuohon käy mikä tahansa hehkun laturi (output 3V)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: wictro - 06.03.09 - klo: 15.43
Kiitos vastauksista, en tota volttimäärää löytänyt, mAh:t kyllä.

Jatkanpa lataamista sitten.

Pitääkin kokeilla tulpan kanssa, jos sitte viisari värähtäs!

.w
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 06.03.09 - klo: 16.18
Onko tuo sinun 3 V laturisi Mirage 09.5014? Aikoinaan kyseinen laturi taisi tulla Kyoshon hehkun mukana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: wictro - 06.03.09 - klo: 16.52
Onko tuo sinun 3 V laturisi Mirage 09.5014? Aikoinaan kyseinen laturi taisi tulla Kyoshon hehkun mukana.

Muistaakseni on Mirage, mallista en varma. Tarkistan asian kun pääsen töistä kotio.
Ovat siitä Kyoshon "starttipaketista", eli semmonen pieni punanen pakki, oli työkalua ja hehku latureineen siellä sisällä. Tais olla vielä tankkauspullokin.

.w
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MaukaZ - 06.03.09 - klo: 16.58
Tarvitseeko 2,4 GHz radioiden kanssa digi-servot vai toimiiko norm. servot ?

Epäilykseni on että tarvitsee, mutta varmistetaan asia nyt.  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 06.03.09 - klo: 17.03
ei tarvitse

mutta esim. Futaban ohjaimesta on hyvä laittaa HRS -moodi silloin pois normi servoja varten

tosin tämä ei liity mitenkään gigaisuuteen vaan pitää tehdä myös megasilla radioilla
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 06.03.09 - klo: 19.00
Onko tuo sinun 3 V laturisi Mirage 09.5014? Aikoinaan kyseinen laturi taisi tulla Kyoshon hehkun mukana.

Muistaakseni on Mirage, mallista en varma. Tarkistan asian kun pääsen töistä kotio.
Ovat siitä Kyoshon "starttipaketista", eli semmonen pieni punanen pakki, oli työkalua ja hehku latureineen siellä sisällä. Tais olla vielä tankkauspullokin.

.w
Jeps, jos laturi on sama niin sillä voit huoletta ladata ainakin 7 h kyseistä akkua jos akku on tyhjä. Muistaakseni laturissa on automaattikatkaisu. Laturissa kyllä kerrotaan latausvirta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MaukaZ - 06.03.09 - klo: 20.33
ei tarvitse

mutta esim. Futaban ohjaimesta on hyvä laittaa HRS -moodi silloin pois normi servoja varten

tosin tämä ei liity mitenkään gigaisuuteen vaan pitää tehdä myös megasilla radioilla

Kiitos !

Tämä varmistaa 2,4GHz radion hankinnan  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: wictro - 06.03.09 - klo: 21.47
Onko tuo sinun 3 V laturisi Mirage 09.5014? Aikoinaan kyseinen laturi taisi tulla Kyoshon hehkun mukana.

Oli juuri kyseinen laturi, kiitos tiedosta, siellä se hehku ny latautuu!

Näytti voltit kun lykkäs tulppaan kiinne.

.w
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 08.03.09 - klo: 19.58
Voisitteko suositella viri moottoria autooni (ansmann master smacker) tekis mieli saaha hieman lisää tehoja. Autossa siis vakio kamat sisällä enkä mistään ole löytänyt tuon noparin lankarajoitusta (nopari siis ansmann sirius se) eli kertokaas minkä moottorin ostan. :roll: (ei mitään kymppitonnin moottoreita siis)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 08.03.09 - klo: 21.01
Minulla on Xray M18MT (1/18) 5400Kv harjattomalla (+sidewinder micro sport ESC) ja akkuna vakio 6-kennoinen 7.2v NiMH.

Millainen käytännön tehoero olisi lipo/life -akuilla odotettavissa? Huomaako normikäyttäjä pihasudittelussa eroa vai onko erot vain kelloa vastaan/huippunopeuksia ajettaessa?

Know-how ei tosin vielä riitä lipojen kanssa kikkailuun, mutta ideaa kypsytellessä tuli mieleen, että onko edes vaivan väärti.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: _valtsu_ - 08.03.09 - klo: 21.20
Ero on kuin yöllä ja päivällä. Oikeasti  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 08.03.09 - klo: 21.36
6-kennoiseen 1:18 autojen nimh akkuun verratuna 2S lipo on aika paljon tehokkaampi. Saavutettu tehoero riippu jonkin verran myös akkujen rasitustasosta. Jos nykyinen mottisi kuormittaa nimh akkua jo ihan äärirajoille, on lipoista silloin enemmän hyötyä.

Life akuilla saadaan todella nopeat latausajat verrattuna lipohin, turvallisesti jopa alle ~15min. Lifekenno on myös mekaanisesti paljon kestävämpi kuin koteloimaton lipokenno, mutta vastaavasti painavampi.

Molemmilla saadaan suuret maksimivirrat ja parempi teho/paino suhde kuin nimheillä.

Ero on kuin yöllä ja päivällä. Oikeasti  :wink:
Tuokin on suhteellista :grin:
Omien kokemusteni perusteella 2S lipo vastaa melko hyvin 8-kennoista nimh akkua(tiettyyn rajaan asti). En puhu nyt isompien autojen sub-c kokoisista kennoista, vaan 1:18 autojen yleisestä 2/3A kennoista. Tässäkin lipoakku vie voiton kun aletaan kuormittamaan ~20-30A virroilla.
8-kennoinen nimh pudottaa painavalla autolla kiihdytksessä jänniteen jopa niinkin alas kuin lähelle 6 volttia kun taas lipo ei putoa juurikaan alle nimellisjännitteen samalla setupilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kaheli - 09.03.09 - klo: 11.47
Olen selaillut näitä keskusteluja, mutta on niin paljon asiaa että vaikea löytää suoraa vastausta. Neuvoa kaipaan. Eli olen etsimässä nopari-moottori settiä 1/10 krossiin. Haussa olisi sensorillinen höykkyä kestävä harjaton setti jossa ei heti lopu tehot kesken taitojen kasvaessa.

Kiitokset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 09.03.09 - klo: 13.45
Olen selaillut näitä keskusteluja, mutta on niin paljon asiaa että vaikea löytää suoraa vastausta. Neuvoa kaipaan. Eli olen etsimässä nopari-moottori settiä 1/10 krossiin. Haussa olisi sensorillinen höykkyä kestävä harjaton setti jossa ei heti lopu tehot kesken taitojen kasvaessa.

Kiitokset.

Neli- vai takavetoon? Oma 2wd on varustettuna LRP Sphere Competition TC-Spec säätimellä, moottorina LRP X11 8.5 ja akkuna LRP 5300 Lipo. TC-Spec on kyllä suunnattu touring autoille, mutta käy myös hyvin krossiin. Lankarajoitus säätimellä 3T harjattomilla moottoreilla. Taitojen kasvaessa sitten kireämpää konetta 6.5 tai 5.5. LRP:n säätimillä ollut hieman ongelmia, mutta tietääkseni tämä uudempi TC-Spec on toiminut hyvin.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 09.03.09 - klo: 13.57
Olen selaillut näitä keskusteluja, mutta on niin paljon asiaa että vaikea löytää suoraa vastausta. Neuvoa kaipaan. Eli olen etsimässä nopari-moottori settiä 1/10 krossiin. Haussa olisi sensorillinen höykkyä kestävä harjaton setti jossa ei heti lopu tehot kesken taitojen kasvaessa.

Kiitokset.
Minulla on käytössä Novak GTB-säädin ja moottorina Novak Velocity 10.5 . Käytän tuota pakettia krossarissa, tosin ajoja krossilla on vasta yksi takana ja sekin mattoradalla. Hyvin auto kuitenkin liikahti, kireämpää konetta en uskaltanut vielä ottaa koska viimeisimmästä krossariajosta on yli 15 vuotta = . Säätimessä ei ole moottorirajoitusta ja se toimii hiilettömässä sekä hiilellisessä. Myös kalibrointi ja säätöjen teko on helppoa, ja onnistuu yhden napin avulla. Kannattaa myös katsoa SpeedPassionin tuotteita. Moni on kehunut niitä, itsellä ei ole kuin kokemus 1/18 auton kohdalta, siinä kiinni harjaton Speed Passion combo.

Tuossa jotain tietoa Novakista http://www.teamnovak.com/products/brushless/gtb_system/index.html 

PS GTB kestää LiPoa myös
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kaheli - 09.03.09 - klo: 15.57
Olen selaillut näitä keskusteluja, mutta on niin paljon asiaa että vaikea löytää suoraa vastausta. Neuvoa kaipaan. Eli olen etsimässä nopari-moottori settiä 1/10 krossiin. Haussa olisi sensorillinen höykkyä kestävä harjaton setti jossa ei heti lopu tehot kesken taitojen kasvaessa.

Kiitokset.

Neli- vai takavetoon? Oma 2wd on varustettuna LRP Sphere Competition TC-Spec säätimellä, moottorina LRP X11 8.5 ja akkuna LRP 5300 Lipo. TC-Spec on kyllä suunnattu touring autoille, mutta käy myös hyvin krossiin. Lankarajoitus säätimellä 3T harjattomilla moottoreilla. Taitojen kasvaessa sitten kireämpää konetta 6.5 tai 5.5. LRP:n säätimillä ollut hieman ongelmia, mutta tietääkseni tämä uudempi TC-Spec on toiminut hyvin.



Joo nelkkuun tosiaan. Unohin laittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 09.03.09 - klo: 18.04







Joo nelkkuun tosiaan. Unohin laittaa.

TC-Spec käy hyvin nelkkuun. On hieman järeän kokoinenkin 2wd:n. Voisi sanoa, että jos on vasta aloittelemassa ajamista niin voisi ajatella 9.5 konetta ja siitä sitten kireämpiin. Tosiaan kannattaa tehdä vertailuja säätimistä ja unohtamatta Snaken mainitsemaa Novakia. Lipo akuilla 9.5 liikkuu kyllä riittävästi. Ainahan voi ostaa kireän koneen jo valmiiksi ja säätää tehot omille ajotaidoille sopiviksi. Kannattaa lukea sähköautojen puolelta aiheeseen liittyvät topicit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 13.03.09 - klo: 23.41
Voinko ottaa wanhasta autostani kiteet uuteen autooni? Eli Thunder Tigerista Kyöstiin. Sujuuko se vaihto vaan niin, että irrottelee ohjaimesta ja vastarista ne ja laittaa vaan kiinni toiseen autoon? TT:n ohjaimen kiteessä lukee "PWL TX27.145"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 13.03.09 - klo: 23.55
Kiteiden pitäisi toimia jos modulaatio eli AM tai FM ja taajuusalue eli autoilla 27 tai 40 MHz on ohjaimissa ja vastareissa samat
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 14.03.09 - klo: 00.00
Kiteiden pitäisi toimia jos modulaatio eli AM tai FM ja taajuusalue eli autoilla 27 tai 40 MHz on ohjaimissa ja vastareissa samat

Ei välttämättä aina  :shock:
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 14.03.09 - klo: 00.05
Mäkin muistelin että eikös joihinkin merkkeihin ollut "omia" kiteitä...tosin samanlaisia nekin ulkomuodoltaan oli..

edit: itsellä ei kyllä ole tainnut tulla vastaan tapausta että kiteet eivät olisi toimineet joissain radioissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 14.03.09 - klo: 00.17
sanwat ja futabat eivät ole ainakaan vaihtokelpoisia keskenään. Eli mikäli haluat käyttää sanwan kiteitä futaba radioissa niin silloin pitää käyttää myös sanwan vastaria.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 14.03.09 - klo: 10.02
No asia selviää varmaan kokeilemalla eli vaihdan kiteet ja sitten kokeilen pyöritellä vähän kaasua ja jarrua sekä ohjausta. Niinhän sen pystyy varmistamaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petri T - 14.03.09 - klo: 10.21
Kyllä. Radiolaitteisto ei toimi jos kiteet ovat väärät.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 14.03.09 - klo: 10.45
Lisätestinä sisällä: vastarinantenni pystyssä -lähetinantenni lysyssä ,testaat häiriöalttiuden/kantomatkan. Jos toimii toistakymmentämetriä betoniseinien vierillä, toimii antenni pystyssä ulkonankin.

Mulla tais olla jyst toi sanwa/futaba pari, kun toimi sekakitein vain kiteet väärässä järjestyksessä. Muuten se käänteli pyöriä kaasun tullessa täysille.

 :afro: Meni hetki ilmetellessä, miksi lähtee lapasista aina täyskaasulla  :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 14.03.09 - klo: 21.39
Juu, ei tarvii vaihtaakaan enää kun ei ollukkaan sama taajuus kaverin värkissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: EramaanKettu - 20.03.09 - klo: 00.23
ei tarvitse

mutta esim. Futaban ohjaimesta on hyvä laittaa HRS -moodi silloin pois normi servoja varten

tosin tämä ei liity mitenkään gigaisuuteen vaan pitää tehdä myös megasilla radioilla

Kiitos !

Tämä varmistaa 2,4GHz radion hankinnan  :grin:

Itse menin nohevasti vaihtamaan HRS pois enkä käynnistänyt radiota uudestaan ja innoissani säätelin 20 min servoja jonka seurauksena molemmat servot kyrvähti suht ihmeellisesti  :undecided:
vois olla hyvä jos noita ohjeita lukis ajatuksellakin  :shock:
Eipähän virhe toistu omallakohallani enään kun bls451 ja 351 kolahtaa postiluukusta hetkenä minä hyvänsä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 20.03.09 - klo: 00.30
Heittäisikö joku luokkatietoja kaikista suomessa ajettavista luokista. Mitä esim tarkoittaa TSS, TSP yms yms. Jos saisi tiedot Touring, mattoautot, krossi niin olisin tyytyväinen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Qazu - 20.03.09 - klo: 01.54
Heittäisikö joku luokkatietoja kaikista suomessa ajettavista luokista. Mitä esim tarkoittaa TSS, TSP yms yms. Jos saisi tiedot Touring, mattoautot, krossi niin olisin tyytyväinen.
Viralliset ainakin tuolla: http://www.autourheilu.fi/lajit/pienoisautoilu/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 20.03.09 - klo: 01.59
Heittäisikö joku luokkatietoja kaikista suomessa ajettavista luokista. Mitä esim tarkoittaa TSS, TSP yms yms. Jos saisi tiedot Touring, mattoautot, krossi niin olisin tyytyväinen.

Etkös sinä ollut sponssi kuski :huh:
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 20.03.09 - klo: 09.01
Ei se jerry toi Team sana Associated sanan edessä sigussa tarkoita että ajaa tiimissä  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OGIpro - 20.03.09 - klo: 13.15
Toimiiko digi servo normaali 27mhz am radioiden kanssa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 20.03.09 - klo: 14.04
Heittäisikö joku luokkatietoja kaikista suomessa ajettavista luokista. Mitä esim tarkoittaa TSS, TSP yms yms. Jos saisi tiedot Touring, mattoautot, krossi niin olisin tyytyväinen.

Etkös sinä ollut sponssi kuski :huh:
Jerzi
AHAHAAAA HEHE Mä otan tuon jo kohteliaisuutena =) Minäkö ? No en sentään, vaikka joku jo epäili että Latvio maksaa mulle Asson mainostamisesta, ihan perus harrastaja olen joka on nyt lähdössä kohti kisoja
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 21.03.09 - klo: 04.59
Miten saa servosaveria löysemmälle, että kääntyis renkaat nopeammin kun nyt on niin tiukalla, että kääntyy niin pirun hitaasti... Voitelin jo crc:llä, se auttoi jonkin verran. Kyseessä on uusi auto.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 21.03.09 - klo: 09.19
Servosaverin kireys ei vaikuta nopeuteen, vaan siihen minkälaisesta iskusta seiveri antaa periksi.

Ota ensinnä linkki irti servosta ja kokeile liikkuuko ohjaus helposti, ellei niin tutki mistä ahdistaa.

Ja btw, mikä auto mahtaa olla kyseessä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miksalo - 21.03.09 - klo: 10.56
Miten saa servosaveria löysemmälle, että kääntyis renkaat nopeammin kun nyt on niin tiukalla, että kääntyy niin pirun hitaasti... Voitelin jo crc:llä, se auttoi jonkin verran. Kyseessä on uusi auto.
Mikäs auto sulla olikaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 22.03.09 - klo: 00.12
Servosaverin rakenteesta riippu, miten käyttäytyy. Nopeemaksi tuskin saat millään sitä ohjausta, jollei tosissaa saveri kanita, mitä ei tietty pitäis tehdä. Hidastaa voi kyllä saveri ohjausta, jos se on liian löysällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LaNi5 - 24.03.09 - klo: 21.38
Mikä on spurrin hammaskoko, kun halkaisija on 39.5mm ja hampait on 64? Ari-Pekan sivut tarjoaa tälle halkaisijalle 73 hammasta (48dp) eli 48 se ei ole ja 32dp:llä taas hampaita olisi 48 kpl eli mtä kokoja tällä välillä on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 24.03.09 - klo: 21.45
Mistä autosta se on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 24.03.09 - klo: 21.45
Mikä on spurrin hammaskoko, kun halkaisija on 39.5mm ja hampait on 64? Ari-Pekan sivut tarjoaa tälle halkaisijalle 73 hammasta (48dp) eli 48 se ei ole ja 32dp:llä taas hampaita olisi 48 kpl eli mtä kokoja tällä välillä on?

Eikös tuosta tule hammasjaoksi mod 1.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LaNi5 - 25.03.09 - klo: 00.14
Auto on kiinan ihme HSP. Ihan kokeilemisen ilosta ajattelin kokeilla pienempää pinjonia. Jos koko on se mod 1, niin mistä näitä saa? Vai olisiko järkevämpää vaihtaa esim. 48dp saman akselivälin rattaat tilalle tai unohtaa koko juttu, kun mitään ei ole rikki :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 25.03.09 - klo: 21.24
Auto on kiinan ihme HSP. Ihan kokeilemisen ilosta ajattelin kokeilla pienempää pinjonia. Jos koko on se mod 1, niin mistä näitä saa? Vai olisiko järkevämpää vaihtaa esim. 48dp saman akselivälin rattaat tilalle tai unohtaa koko juttu, kun mitään ei ole rikki :smiley:

Jos siihen saa kohtuullisella vaivalla vaihdettua esim. 48dp rattaat, niin valikoima ainakin paranee huomattavasti.
Tietty jos se ei ole rikki, kannattaako sitä korjata :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Qazu - 25.03.09 - klo: 22.11
Karkeammat rattaat on kestävempiä pitkässä juoksussa. 48p spurrit ainakin silenee kumman helposti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kynamies - 28.03.09 - klo: 15.09
Saako mistään adaptereita englannin pistokkeen ja suomalaisen väliin? Siis kun enkuista tilasin hehkun ja laturin niin sen pitäis olla mallia UK->Suomi. Eli 3-päisestä 2-päiseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 28.03.09 - klo: 15.15
Eiköhän noita löydy akselilla halpahallit-sähköliikkeet. Ei muutakun kyselemään tai KVG  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 29.03.09 - klo: 09.55
voi poistaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FOMOCO - 29.03.09 - klo: 22.39
Terve vaan kaikille tasapuolisesti.
Täällä olis taas yksi noobie ja tyhmiä kysymyksiä pää täynnä..
Tuli tilattua itselle joululahjaksi tuollainen Tamiyan Ford F-150 rakennus-sarja (http://cgi.ebay.de/Tamiya-Truck-Elektro-Buggy-Allrad-Ford-F-150-Komplett-S_W0QQitemZ120326850969QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item120326850969&_trksid=p4634.c0.m14.l1262) + 1kpl 3000mAh akku.
Hauskaa on ollut ja auto on toiminut moitteetta.
Kuitenkin kaipaisin autolta hieman lisää nopeutta ja olen ajatellut vaihtaa harjattomaan moottoriin.
Onkohan esim tällainen setti (http://cgi.ebay.de/LRP-BL-COMBO-A-I-BRUSHLESS-MOTOR-ERASER-10-5-T-REGLER_W0QQitemZ390039913828QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item390039913828&_trksid=p4634.c0.m14.l1262) sitä suuntaa mitä haen..ettei liian nopea? eli onkohan paljon eroa tuohon mikä tuossa on vakiona?
Niin ja piteneekö ajoaika harjatonta moottoria käytettäessä?
Tuossa tuli mukana carsonin 300mAh laturi, ajattelin päivittää tällaiseen (http://cgi.ebay.de/Ansmann-X-Base-Deluxe-Akku-Ladegeraet-220V-12V-Lader_W0QQitemZ120397308450QQcmdZViewItemQQptZRC_Modellbau?hash=item120397308450&_trksid=p4634.c0.m14.l1262), ilmeisesti ihan asiallinen laturi? .. tilaan sitten samalla 2 akkua lisää.

Suosituksia? :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 29.03.09 - klo: 23.10
Kombo on ihan asiallinen varmasti tehoiltaan, tosin toi nopari on täysin automaattinen, ja jos jossain vaiheessa kisaat tai haluat ohjelmointiominaisuuksia niin suosittilisin katselemaan vaikka speedpassionin komboja, joita saa suomesta esim. racingfactorystä, tai sitten hobbywingin komboja. Laturiksi kannattaa hankkia ehdottomasti imax b5 tai b6 jos haluaa purkutoiminnolla, tai sitten turnigy accucel6, joka on vastaava. Googlella löydät tuotteita, ja ebayssäkin on niitä myynnissä. Noihin latureihin tarttet erillisen muuntajan, laturitopicissa enemmän juttua noista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kynamies - 30.03.09 - klo: 08.44
Laturi on osoittautunut erittäin hyväksi, LiPotkin se lataa kunhan on erillinen balanseri.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mikko L - 30.03.09 - klo: 09.04
Saako mistään adaptereita englannin pistokkeen ja suomalaisen väliin? Siis kun enkuista tilasin hehkun ja laturin niin sen pitäis olla mallia UK->Suomi. Eli 3-päisestä 2-päiseen.
Leikkaa johdot poikki ja hae sittarista uusi pää! Enklannin mokkulassa se kolmas on maadoitus, vierekkäiset ovat jännite...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 30.03.09 - klo: 09.52
Servosaverin rakenteesta riippu, miten käyttäytyy. Nopeemaksi tuskin saat millään sitä ohjausta, jollei tosissaa saveri kanita, mitä ei tietty pitäis tehdä. Hidastaa voi kyllä saveri ohjausta, jos se on liian löysällä.
Oli aluks niin pirun jäykkä se ohjaus kun otin irti servovarren. Ruiskuttelin sinne saveriin yms. liikkuviin osiin crc:tä ja se auttoi vähän. Kokeilin pyöritellä vapaana sitä ohjausservoa ja se pyörikin iloisen vinkeästi. Kuitenkin jotenkin pitäis saada vähän löysemmäksi, että ohjaus vähän nopeutuis...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hösö - 30.03.09 - klo: 21.57
Ratio vastari kyselyä!

Tuli hankittua tuosa Futaban 3pm ja mukana tuli R133F vastari. Nyt ku o 2 autoa. Ni oishan se ilmeisen kätevää jos molemmissa autoissa ois omat vastarit. Kysmys kuuluukin: Voinko käyttää mitä tahansa vastaria kyseisen radion kanssa? Tietty romujen pitää olla samlla taajuudella...

Mutta ku Futaban 3kanavavastari maksaa 50€-> ja kiinasta saa pingpong 6kanavavastaria 10€...

Pelaako nuo yhteen? Vai pitääkö Futabalaisen kans käyttää VAIN Futabalaista?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Top_speed - 31.03.09 - klo: 15.37
mistä tietää onko moottori hajonnu ku sattui tuo nopari 'imaseen' vettä sisuksiin ja sanoi poks.ei viittis ottaa riskiä että hajottaa toisen noparin testaamatta tuota moottoria ekana.kyseessä harjaton setti jos sillä nyt jotain merkitystä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nair - 31.03.09 - klo: 18.33
Paikalllisen sähköliikkeen ukko kehui että noita adaptereja ei saa myydä suomessa.
Ite myi tiskin alta kun kuulemma joku siskonmies niitä sille Lontoosta tuo, tiedä sitten ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mikko L - 31.03.09 - klo: 18.37
Paikalllisen sähköliikkeen ukko kehui että noita adaptereja ei saa myydä suomessa.
Ite myi tiskin alta kun kuulemma joku siskonmies niitä sille Lontoosta tuo, tiedä sitten ?
Siis esim eurotöpselistä -> UK-töpseliin? Noita adaptereitahan on lentokentät pullollaan... Ja kuten ehdotin niin helpompaa on vain laittaa piuhat poikki ja hakea oikeanlainen töpseli vaikka sittarista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kemi - 31.03.09 - klo: 20.02
mistä tietää onko moottori hajonnu ku sattui tuo nopari 'imaseen' vettä sisuksiin ja sanoi poks.ei viittis ottaa riskiä että hajottaa toisen noparin testaamatta tuota moottoria ekana.kyseessä harjaton setti jos sillä nyt jotain merkitystä.

Kumpi kyseessä, harjaton vai harjallinen?

Yleensä moottori ei mee rikki vaikka vähän vettä sisälle saakin. Noparit kyllä tykkää kyttyrää, toiset enemmän ja toiset vähemmän.

Joku näppärä elektroniikan tuntija vois kattoo ja mitata sen yleismittarilla, siis ne moottorin! Langoista pystyy mittaan resistanssit (vaatii hieman koemusta mittaamisesta) ja näin selvittää ainakin käämit ja purkamalla moottorin näkee onko kollektori/roottori ehjä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hallipatsui - 31.03.09 - klo: 20.17
mistä tietää onko moottori hajonnu ku sattui tuo nopari 'imaseen' vettä sisuksiin ja sanoi poks.ei viittis ottaa riskiä että hajottaa toisen noparin testaamatta tuota moottoria ekana.kyseessä harjaton setti jos sillä nyt jotain merkitystä.

Kumpi kyseessä, harjaton vai harjallinen?

Yleensä moottori ei mee rikki vaikka vähän vettä sisälle saakin. Noparit kyllä tykkää kyttyrää, toiset enemmän ja toiset vähemmän.

Joku näppärä elektroniikan tuntija vois kattoo ja mitata sen yleismittarilla, siis ne moottorin! Langoista pystyy mittaan resistanssit (vaatii hieman koemusta mittaamisesta) ja näin selvittää ainakin käämit ja purkamalla moottorin näkee onko kollektori/roottori ehjä.
Harjatonhan siinä lukee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LaNi5 - 01.04.09 - klo: 17.29
Mikä on spurrin hammaskoko, kun halkaisija on 39.5mm ja hampait on 64? Ari-Pekan sivut tarjoaa tälle halkaisijalle 73 hammasta (48dp) eli 48 se ei ole ja 32dp:llä taas hampaita olisi 48 kpl eli mtä kokoja tällä välillä on?

Eikös tuosta tule hammasjaoksi mod 1.
Piti selvittää tuo Moduuli 1 ja siinä 64 hampaisen ulkohalkaisija on 66mm ja vierintähalkaisija 64mm eli vähän iso hammas em. mittoihin nähden. Laskemalla hampaan koko olisi noin mod 0.6 tai 42dp, mutta onko näitä olemassa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 01.04.09 - klo: 18.28
Mod 0.6 on olemassa, mutta se ei oikein sovi mittoihin, vai laskinko jotenkin väärin?

Eikö 64T mod 1 rattaan kehä ole 128mm pitkä, ja sen kun jakaa piillä, tulee halkaisijaksi n. 40mm?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LaNi5 - 01.04.09 - klo: 19.24
SKS:n luettelon mukaan mod 1 ja kun Z=64 on ulkohalkaisija 66 ja vierintähalkaisija 64mm. Sama jatkuu alaspäin eli esim. Z=13, vierintähalkaisija 13mm jne. 0.6*64=38.4mm ja tästä 38.4+2*0.6=39.6mm. Mikä oli käytännössä mitattu arvo (39.5mm)ulkohalkaisijalle. Mutta saako näitä mistään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 01.04.09 - klo: 19.56
Towerhobbies.com ainakin myi mulle mod 0.6 pinjonin Anderson MRX4:n(eli sama kuin Duratrax Mini-Quake). Sieltä kannattaa ainakin käydä tarkistamassa valikoima.

EDIT: Aina välillä sitä näköjään oppii uuttta :grin:
Piti oikein tarkistaa oman 49T mod 0.6 spurrin kanssa ja kyllähän siitä tulee 30.6mm sekä mittaamalla että laskemalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LaNi5 - 01.04.09 - klo: 21.29
Kiitos neuvosta, pitää käydä katsomassa siellä Towerhobbies:n sivuilla.
Itse opin päivittäin uutta RC autoista, esim. 48dp aukesi tänään: 48 hammasta 1" vierintähalkaisijaisella hammspyörällä :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sysi - 03.04.09 - klo: 16.18
Noh, DPI = Dots Per Inch, PPI ois kyllä oikeastaan parempi hammasrattaissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 03.04.09 - klo: 20.34
Voiko ajaa 3s lipolla jos on mamban 6900kv kone ja sidewinder noparina?
Voiko edes 2s lipolla?

-jarkko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 03.04.09 - klo: 20.45
3S:llä ei, 2S:llä hiinä ja hiinä, taulukon mukaan ei. Lisätietoa (http://www.castlecreations.com/support/documents/speed_and_gearing_chart.pdf).

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 04.04.09 - klo: 18.27
Mikä pitää rc crossimopon/moottoripyörän pystyssä? Ei sinänsä liity aiheeseen mutta kysynpä kuitenkin, kun en uutta aihetta viitsi tehdä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 04.04.09 - klo: 18.29
Se sama asia, joka pitää oikeatkin moottori- ja polkupyörät pystyssä eli (massan pyörimisestä aiheutuva) hyrrävoima.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 06.04.09 - klo: 10.31
Mitä väliä on sillä, että käyttääkö kytkimessä 1,1mm jousia vai 1,0mm jousia?  :shock:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 06.04.09 - klo: 10.32
Sitä väliä, että mitä paksumpi (jäykempi) jousi, sitä suuremmilla kierroksilla kytkin ottaa kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne A - 06.04.09 - klo: 11.30
Voiko ajaa 3s lipolla jos on mamban 6900kv kone ja sidewinder noparina?
Voiko edes 2s lipolla?

-jarkko

Kaveri sai vahingossa 6900kv koneen Sidewinder kombossa. Ei tajuttu aluksi, että meillä oli käsissä 6900kv kone, kun se ei ole mitenkää äärettömän silmään iskevästi merkattu.
Sitten kun nopari alko tekeen ihme katkasuja jatkuvalla syötöllä, niin alettiin tutkia asiaa. Autolla pystyi ajaan sellaset 10sekkaa, ku buuttas noparin.
Käytössä 2s LiPOt ja ei mitkään ylipitkät välitykset. Toisaalta noparissa oli myöhemmin johtojen kanssa pientä pätkimistä, mutta pienellä kolvauksella alkoi toimimaan normaalisti 5700kv koneen kanssa ja toimii tänäpäivänäkin.

Näillä kokemuksilla en lähtisi ostaan 6900kv konetta Sidewinderin kanssa pyöritettäväksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.04.09 - klo: 11.44
Jos puhutte nykyisestä 18 auton sidewinder noparista niin sehän on sama kuin vanhempi paras mitä mamballa oli... Ja taas se kyseinen nopari (joka siis nykyään on nimetty sidewinderiksi) kesti kyllä 3s lipon ja mamban 8000kv moottorin.
Testattu ja todettu toimivaksi.

Jos siis jotain pätkimisiä on ollut niin veikkaan vahvasti huonoja juotoksia tai muita huonoja kontakteja...
Ja mahdollisesti jopa jotku tamiya liittimet akun ja noparin välissä.
Deans ainoa oikea näissä vehkeissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne A - 06.04.09 - klo: 23.34
Henk. koht. ymmärsin, että tässä puhutuaan 1/10 skaalan autoihin tarkoitetuista vehkeistä (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html). Tosiaan tuo 1/18 autoille tarkoitettu on Sidewinder Micro (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder_micro.html). Empäs ookkaan tiennyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 14.04.09 - klo: 21.28
Onko kumisuojatuilla, keraamisilla, metallisuojatuilla laakereilla mitään eroa? Onko kumisuojatussa enemmän kitkaa kuin muissa mainituissa? Zaboonia olen laakeroimassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Casull - 14.04.09 - klo: 21.34
Kumisuojatut pyörii tahkeammin kuin muut mutta sietävät hyvin likaa.

Metallisuojatut on herkimmät pyörimään, mutta myös herkimmät lialle.

Keraamisista ei itsellä ole kokemuksia, kumisuojattuja käytän aina kun se on mahdollista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 14.04.09 - klo: 21.42
Mutta kuitenkin on järkevää vaihtaa kumisuojatut laakerit liukulaakereiden tilalle? Ja kun ajelen rällään hiekalla
ja pölyisissä olosuhteissa, niin metallisuojatut olisi lähes heti juntturassa, eikö?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Casull - 14.04.09 - klo: 22.46
Kyllä juurikin näin.
Eli mieluiten kumisuojatut ja ehdottomasti edes jonkinlaiset laakerit, liukulaakerit kuuluu ihan muihin vehkeisiin...  :mrgreen:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pihvimiesO - 16.04.09 - klo: 16.23
kysyisin että onko "nopari" kenties joku nopeudenrajoitin tms.?

niin ja että ajaako isompi mAhisella akulla pidempään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 16.04.09 - klo: 16.25
Nopari = Nopeudensäädin, (yleensä elektroninen)laite joka toimittaa kaasuservon/kaasuttimen virkaa sähköautoissa.

Mitä isompi kapasiteetti (mAh-lukema), sitä pidempi ajoaika, olettaen, että muut tekijät eivät muutu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pihvimiesO - 17.04.09 - klo: 13.48
Postaan sitten vielä tännekkin
äsken haettiin Fluxi postista
Ihmettelen vaan, että tuo liitänätä akkuun on autossa erilainen kun tavallisessa Firestormissa
Pikkuveljen akku käy suoraan tavalliseen firestormiin, mutta minun autooni ei.

Pakettissa tulleet liittimet eivät sopineet tuohon
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Habaku - 17.04.09 - klo: 13.56
Niin, fluxissa on harjattomat vermeet. Tästä johtuen ovat onneksi tehtaalla laittaneet deanssin akunliittimeksi. Se rtr perus firen tamyaliitin mahollisesti sulais, koska virtanen ei kulkis tarpeeksi vihasesti liitimestä = vastusta syntyy.

Hommaa deansseja ja vaiha perus fireen myös tuo liitin. Naaras akkuihin, uros nopariin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pihvimiesO - 17.04.09 - klo: 14.03
Niin, fluxissa on harjattomat vermeet. Tästä johtuen ovat onneksi tehtaalla laittaneet deanssin akunliittimeksi. Se rtr perus firen tamyaliitin mahollisesti sulais, koska virtanen ei kulkis tarpeeksi vihasesti liitimestä = vastusta syntyy.

Hommaa deansseja ja vaiha perus fireen myös tuo liitin. Naaras akkuihin, uros nopariin.

joo siis tilattiin ne deans liittimet, mutta
kun minä ja pikkuveljeni käytetään samaa laturia.
Niin jos tinaan siihen akun päähän sen dean liittimen niin ei sovi laturiin?
ja sitten jos siihen tinaa deans liittimen
niin sitten pikkuveljen akku ei sovi siihen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pylvis - 17.04.09 - klo: 14.07
Niin, fluxissa on harjattomat vermeet. Tästä johtuen ovat onneksi tehtaalla laittaneet deanssin akunliittimeksi. Se rtr perus firen tamyaliitin mahollisesti sulais, koska virtanen ei kulkis tarpeeksi vihasesti liitimestä = vastusta syntyy.

Hommaa deansseja ja vaiha perus fireen myös tuo liitin. Naaras akkuihin, uros nopariin.

joo siis tilattiin ne deans liittimet, mutta
kun minä ja pikkuveljeni käytetään samaa laturia.
Niin jos tinaan siihen akun päähän sen dean liittimen niin ei sovi laturiin?
ja sitten jos siihen tinaa deans liittimen
niin sitten pikkuveljen akku ei sovi siihen

voi tehdä laturiin oman johdon mikä sopii deans liittimeen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pihvimiesO - 17.04.09 - klo: 14.10
ja millähän keinolla otan tuosta laturista ton johdon irti?
ihan kiinteä tuntuu olevan
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pylvis - 17.04.09 - klo: 14.12
ja millähän keinolla otan tuosta laturista ton johdon irti?
ihan kiinteä tuntuu olevan

no sitten vaikka rakennat tollasen välijohdon  http://www.hobbylinna.com/images/webkuvat/GPMM3131.jpg
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kemi - 17.04.09 - klo: 14.16


Hommaa deansseja ja vaiha perus fireen myös tuo liitin. Naaras akkuihin, uros nopariin.

joo siis tilattiin ne deans liittimet, mutta
kun minä ja pikkuveljeni käytetään samaa laturia.
Niin jos tinaan siihen akun päähän sen dean liittimen niin ei sovi laturiin?
ja sitten jos siihen tinaa deans liittimen
niin sitten pikkuveljen akku ei sovi siihen

Laita kaikkien liittimien tilalle DEANS!!

Suosittelen deans liitintä kaikkiin, laturiin, akkuihin, nopareihin ja jne.
Ja velipoika kiittää!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pihvimiesO - 17.04.09 - klo: 14.18


Hommaa deansseja ja vaiha perus fireen myös tuo liitin. Naaras akkuihin, uros nopariin.

joo siis tilattiin ne deans liittimet, mutta
kun minä ja pikkuveljeni käytetään samaa laturia.
Niin jos tinaan siihen akun päähän sen dean liittimen niin ei sovi laturiin?
ja sitten jos siihen tinaa deans liittimen
niin sitten pikkuveljen akku ei sovi siihen

Laita kaikkien liittimien tilalle DEANS!!

Suosittelen deans liitintä kaikkiin, laturiin, akkuihin, nopareihin ja jne.
Ja velipoika kiittää!


jos laitan deans kaikkiin
niin tarviisi sitten varmaan laittaa pikkuveljenkin akkuun/nopariin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 17.04.09 - klo: 15.59
Kyllä, kaikkiin omiin ja veljelle kanssa, ne deanssit kannattaa aina vaihtaa, koska noi tamiyan liittimet tosissaan sulaa kiinni helposti. On tullut testattua ihan normi hiilikoneillakin  :lol:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 17.04.09 - klo: 16.03
kysytäämpä nyt täällä, kun en parempaa aihetta löytänyt enkä uutta ala tekemään. Eli onko tuolla Hobbylinnan sivuilla jokin "tilauksen seuranta" systeemi? Ja mitenkä hobbylinnalla on tapana ollut tehdä tilauksien kansas, siis sähköpostiin tulee tilausvahvistus. Mutta lähettääkö Hobbylinna uuden viestin kun tilaus on viety postiin? Jos lähettää niin tuleekö sieltä Postin seurantakoodi kanssa. Kysyn siksi, että alanko odottamaan, että tuleeko pakettini maanantaina vai vasta sitten kun ne lähettävät minulle sähköpostia. Tilasin siis keskiviikkona renkaita, ja nyt aloin tälläistä miettimään.

Ps. Olen kyllä liikkeessä ennenkin asioinut, mutta en muista enää näitä "toimintaperiaatteita".
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pihvimiesO - 17.04.09 - klo: 16.04
eli jos vaihdan deans kaikkeen
niin otan irti sen vanhan pään ja deans tilalle?   :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 17.04.09 - klo: 16.09
Juuri niin. Sivuleikkurit käteen ja johdot poikki. Kannattaa sitten muistaa että akkujen kumpaakin johtoa ei kannata katkaista samanaikaisesti ettei mene akku oikariin. Jos et ole ennen kolvannut niin varmaan paikallisessa rc-kerhossa neuvotaan tai jopa kolvataan sulle malliksi liitin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pihvimiesO - 17.04.09 - klo: 16.12
joo ei se kolvaus onglema oo :)
täytyy ostaa jostain lisää deans liittimii ku tarvii 5 tai 6
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pihvimiesO - 17.04.09 - klo: 18.13
haittaako jos akussa virtaa kun tinaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 17.04.09 - klo: 18.14
Eipä mulla ainakaa oo haitunnu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 17.04.09 - klo: 18.16
Niin.
Akkuhan olisi piloilla, jos siinä virtaa ei olisi :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 17.04.09 - klo: 18.20
Kannattaa sitten muistaa että akkujen kumpaakin johtoa ei kannata katkaista samanaikaisesti ettei mene akku oikariin.

Minä tyhmä juuri tuollein tein ni akku meni oikosiin. Ei siinä mulla ainakaan muuta kuin kipinöitä muuten, mutta voiko akku mennä rikki kokonaan siitä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pihvimiesO - 17.04.09 - klo: 18.23
luulisin että voi
mutta kannattaa varmaan varoa ettei tinauksessa päät osu toisiinsa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 17.04.09 - klo: 19.41
Oma ja emännänkö pää :lol: :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Top_speed - 17.04.09 - klo: 19.44
itselläni tällä hetkellä autossa paikallaan novak mongoose micro pro 13,5 combo jossa paikallaan 18 pinjoni(omistan ainoastaan yhden pinjonin),joten kysymykseni kuuluu voinko vaihtaa tuosta vain speed passionin 5200 kv koneen tuohon(saisin lisää pinjoni mahdollisuuksia)?.muuten oisin vaihtanu jo mutta mongoosen noparista lähtee yksi ylimääräinen johto(musta) joka askarruttaa että mikä piuha se on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Äijä - 17.04.09 - klo: 20.18
mikä piuha se on.

Sensorinpiuha... Ei toimi sensoriton moottori sensorillisen noparin kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mayhem - 19.04.09 - klo: 15.53
Eka autoks tuli ostettua tollanen VH-X5 ja moottori siinä on 15cxp, montako astetta tollasen pannun lämpötila pitää noin suunilleen olla kun sääjöt on kohillaan.
(http://g.imagehost.org/t/0324/IMG_0071.jpg)[/u

minkälainen tulppa kyseiseen mottiin kannattas ostaa meni nimittäin äsken pimeeks :embarrassed:
 (http://g.imagehost.org/view/0324/IMG_0071)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: YLI-G - 19.04.09 - klo: 20.05
säädät motin sillai että pelaa hyvin ja täyskaasulla tulee sopivasti haikua putkesta,etkä tuijottele sitä lämpömittaria.
lämmöt pitäs kuitenki olla jossai 120huitteilla tulpan juuresta mitattuna.
tulpan valintaan vaikuttaa polttoaineen nitroprosentti..mitä enempi nitroa sitä kylmempi tulppa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCl - 22.04.09 - klo: 20.36
drifteriin uutta konetta + noparia olen etsimässä.
17T lankainen LRP ei antanut vielä tarvittavaa tehoa 7,2nimih akun kanssa, joten hieman tehokkaampaa olen etsimässä. muutama vaihtoehto jotka löysin:

-Nosram Tornado SS4 10x2, 42.800 U/min RPM.
-Nosram vision 10x2, 45.900 U/min RPM.
minkäslainen nopari tuollaisen kanssa olisi passeli? (harjallinen)

nykyinen LRP kiertää n. 31.000 U/min, eli n. 10.000 U/min RPM.  tulisi kieroksia lisää.
vai onko jotain kohtuu hintaista harjatonta + noparia, joka olisi suurinpiirtein samaa teholuokkaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kynamies - 22.04.09 - klo: 21.55
Itsellä on banditissa suunnilleen sama kV-luku (3500kV) ja hyvin liikkuu kuudella kennollaKIN. Jos haluat semi-järjettömiä nopeuksia, niin osta 7.4v LiPo-akku tai 8-kenoinen NiMH
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Sport-Tuned-Pro-Combo-103402

Ja harjattomassa on se huoltovapaus...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 26.04.09 - klo: 16.30
Laitoin tämän nyt tänne kun en parempaakaan löytänyt!
Eli eilen kun ajoin autollani yhtäkkiä se ei enää likkunut!!
Siis se vain simahti ohjaus kyllä toimii mutta kun painaa kaasua/pakkia auto ei edes yritä likkua!! Trimmien rämppäys eikä sunnanvaihto ei auta ei mikään.
Missä vika? Onko vika noparissa vai moottorissa vai ehkä jossain muualla?? :cry:
Auto on siis sähkö.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: julkku - 26.04.09 - klo: 17.16
Kato vaikka ettei hiilet kanna. Eli liikautat hiilii pikkasen :grin: Siis jos sulla on kii hiilikone
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 26.04.09 - klo: 18.43
Jos sattuisin ostamaan vastarin akun niin tarvitsenko jotain muutakin kuin sen akun ja laturin? Eihän se suoraan mene vastariin? Miten saan poistettua vastarin virtakytkimen? Jatkojohto (mikä)?
Käyks tämä: http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=98_99&products_id=134 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=98_99&products_id=134) kössin GXR 18 koneen kaasuttimeen? Vai kannattaisko ostaa DRT:n putsari siihen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 26.04.09 - klo: 21.21
Kato vaikka ettei hiilet kanna. Eli liikautat hiilii pikkasen :grin: Siis jos sulla on kii hiilikone
Eli liikutan hiiliä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: julkku - 26.04.09 - klo: 22.13
Joo
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 27.04.09 - klo: 18.44
Otin tuossa koneen irti ja kokeiltiin akulla sekä laturilla mutta ei pyörinyt kone eli moottorissa vika? Voiko konetta enää saada toimimaan vai onko uuden osto edessä?(ei se kyllä paljon maksa)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: julkku - 27.04.09 - klo: 19.18
Jos sulla on se ansmannin alkuperänen kone kii(katoin tota allekirjotusta) ni siinähä ei kai oo vaihdettavii hiilii ni suosittelen uuden koneen ostoa. Riippu millasen koneen nopari kestää, mutta suosittelen purettavaa konetta vaikka ihan stanuakin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nair - 28.04.09 - klo: 17.30
Kertokaas nyt et jos nitrokone leikkaa kiinni, niin voiko se toimia ok sen jälkeen?
Eikun olin montulla ajamassa ja auto sammu 3 kertaa kun seinään..vai onkohan Menacessa joku paikka mihin pääsee hiekkaa ja pysäyttää koneen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 30.04.09 - klo: 16.05
Oli alkuperäinen kone kiinni. Lankarajoitus on 29 MOOTTORISUOSITUKSIA!!
Vai olisiko järkevämpää ostaa kokonaan uusi nopari moottori setti??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 30.04.09 - klo: 16.13
Oli alkuperäinen kone kiinni. Lankarajoitus on 29 MOOTTORISUOSITUKSIA!!
Vai olisiko järkevämpää ostaa kokonaan uusi nopari moottori setti??

Suoraan kysymykseen suora vastaus: Molemmat uusiksi!

Sitten tulee vastaan seuraava asia, eli millainen (?).

Mikäli auton rakenne on vähänkään "heiveröinen", eli ei kestä suurempia tehoja, niin moottorin voi koota stanukoneen ankkurista 27T (tai jostakin 23T) ja virimoottorin kannusta (elikäs runko) jolloin ennakon voi laittaa vaikka nollille.

"Virimoottorin" pääty pitää sitten stanuankkurilla kääntää 180 astetta, muuten moottori pyörii väärinpäin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: julkku - 30.04.09 - klo: 17.31
Tässä ois huokeen hintane pakettihttp://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Sport-Tuned-Pro-Combo-103402 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Sport-Tuned-Pro-Combo-103402) Tosin moottori ei ole järin tehokas, mutta säädin kestää 7.5t koneen. Eli jos vauhdin tarve kasvaa niin saa hieman tehokkaampaakin konetta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 30.04.09 - klo: 22.30
mielästäni tuo mottori paketti on tarpeekisi tehokas haluttuun autoon ja kuljettaa sitä varmasti tarpeeksi llujaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne T - 30.04.09 - klo: 22.52
Tässä ois huokeen hintane pakettihttp://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Sport-Tuned-Pro-Combo-103402 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Sport-Tuned-Pro-Combo-103402) Tosin moottori ei ole järin tehokas, mutta säädin kestää 7.5t koneen. Eli jos vauhdin tarve kasvaa niin saa hieman tehokkaampaakin konetta.

Vastaavan paketin eri nimellä saat maailmalta alle puoleen hintaan. Hakusanat Hobbywing ja eZRun. Tokihan se on hieno asia, jos joku haluaa tukea kotimaisia liikkeitä. Harmi, jottei kukaan tuo maahan eZRun:nia.
 
Klara vappen,
Janne T
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hyrsleri - 03.05.09 - klo: 00.04
Tässä kun tuota omaa scalevehjettä parantelen tai oikeestaan korjailen niin tuli mieleen, että saako vedenkestäviä sähköjä muualta kuin Slashistä ottamalla? Mielessä joku crawlingiin sopiva ja vetoautoon http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504 tapainen setti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: julkku - 03.05.09 - klo: 09.13
Tässä esim. nopeudensäätimen suojaus http://rc10.fi/index.php?topic=35382.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=35382.0) Ja hakuun voi pistää vesisuojaus... Ni löytyy servojen suojausta ym.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hyrsleri - 03.05.09 - klo: 10.17
Juu tuon tiesinkin jo etukäteen, että niitä on itse modattu vedenpitäviksi. Ajatuksena oli etsiä jokin firma jos sellaista on? Ei anna luonto periksi ostaa uutta kone/nopari settiä laittaa purkkiin mömmö päälle ja toivoa, että olisi vedenpitävä. Niin ja en edes luota omien käsien taitoihin sitä vertaa  :lol:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: julkku - 03.05.09 - klo: 13.05
Löytyyhän niitä vedenpitäviä nopareita ainaki hiilellisii, mutta hiilettömistä en osaa nyt just sanoo mtn tiettyy mallii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 03.05.09 - klo: 14.27
http://www.hobbylinna.com/evil-power-reverse-p-17444.html (http://www.hobbylinna.com/evil-power-reverse-p-17444.html) Tuo taitaa olla vesitiivis, muistaakseeni?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hyrsleri - 03.05.09 - klo: 18.02
OK. Täytyy varmaan tässä kun raha tilanne paranee niin harkita jostain slashista ostaa sähköt pois...Toimiikos muuten tämä kyseinen (slashin) nopari crawlin käytössä vai tarviiko jotain eri ominaisuuksia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 07.05.09 - klo: 21.52
Onko kaikissa .15, .18 yms. koneissa saman kokoiset kaasuttimen "ilmanottoaukot", siis ne mihin ilmansuodatin tulee kiinni?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti M - 11.05.09 - klo: 16.56
Laittakaapa linkkiä josta löytäisi halvalla 1/10 ratatpolttis kytkin hässäkkän kun itse en ole ainakaan löytänyt....

-Antti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nair - 11.05.09 - klo: 18.31
http://www.aijaa.com/v.php?i=4180253.jpg       osaisko joku viisaampi sanoa mikä ton osan nimi on, kun en noista osanumeroista sitä löydä? Meni sileeks... Hobao pirate mt sport kyseessä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 11.05.09 - klo: 19.06
Pääratas eli spurri (Spur gear).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J0rmalaari - 11.05.09 - klo: 23.27
Nyt on sitten iskenyt jokin omituinten vika mugeniin. Eli kaasua painettaessa etupää sutii niin maan mahottomasti ja takapää ei oikeen tahdo pyöriä(pyörii inan, mutta ei siin määrin että renkaat menee donitsille, ja vedon puuttumisen huomaa kun ei auto kulje). Pitää pientä "vihellystää" kun painaa kaasua, samanlainen ääni tulee kytkimen luistaessa. Välillä menee takapää ihan kokonaan lukkoon ja etupää toimii normaalisti. Jarrua vasten työntäessä kuulostaa kuin rattaat hyppisi. Avasin takapään, kaikki rattaat okei. Jotain neuvvoa antaa mistä paikantaa vikaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 11.05.09 - klo: 23.54
Katsoitko diffiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J0rmalaari - 11.05.09 - klo: 23.54
Juups.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sami L - 12.05.09 - klo: 00.26
Takakardaanin kiinnitys pinionin akseliin? Se pidätinruuvi on varsin klassinen löystymiskohde ja renkaat ilmassa pintojen kitka saa takapäänkin pyörimään heikosti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J0rmalaari - 12.05.09 - klo: 08.20
Pinionin akselI  :shocked: Löytyykö poltiksestakin pinioni?
Edit. jos tarkotat sitä diffin "ulostuloa" mihin tulee kardaani kiinni, on kireässä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 12.05.09 - klo: 09.50
Takapään laakerit kunnossa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J0rmalaari - 12.05.09 - klo: 18.31
Diffin (?) laakerit kuoseissa, enpäs tiedä pyöränlaakereista.. Olen siis paikallistanut vikaa niin että jossain hyppii rattaat yli.. Ainut paikka mikä tulee mieleen on se diffin ja kardaanissa kiinni olevan rattaan joku häikkä.. Mutta ei päällisinpuolin näy mitään..  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joel N - 12.05.09 - klo: 21.01
Shimmaukset kunnossa? Muistaakseni Mugenissa shimmejä piti muutama laittaa diffin ja diffiboksin väliin kun auto sai litroja alle. Jos ongelma siis todella on tuo rattaiden hyppiminen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J0rmalaari - 12.05.09 - klo: 21.48
Tuota shimmausta ei ole tehty, taitaa olla sopivia prikkojakin tuolla. Ja siis kun pistää jarrut lukkoon ja työntää, niin takapäässä jotkut rattaat hyppii. Gallonia autolla taitaa olla takana 5-10gallonaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 13.05.09 - klo: 08.42
1. Tarviiko sähköauton välityksiä muuttaa, kun vaihdetaan NiMH -akuista LiPoihin?

2. Eikö LiPo -akku ole 2-kennoinen, jos sen jännite on 7.4V? Eli onhan tämä tämä 2-kennoinen KLIK (http://cgi.ebay.com/1800mAh-25C-7-4V-RC-Lipo-Battery-Vehicle-1-18-Car-Truck_W0QQitemZ180348073835QQcategoryZ34056QQcmdZViewItemQQ_trksidZp3907.m263QQ_trkparmsZalgo%3DSIC%26its%3DI%252BC%26itu%3DFICS%252BUFI%252BUA%252BIA%252BUCI%26otn%3D15%26po%3DLVI%26ps%3D54)?

Autona Xray M18MT (1/18) 5400Kv harjattomalla (+sidewinder micro sport ESC) ja akkuna vakio 6-kennoinen 7.2v NiMH.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vatanen - 13.05.09 - klo: 09.46
http://www.badhorsie.com/faq/shock-covers-guards.html

(http://www.badhorsie.com/faq/images/shock-covers-instruction-1.jpg)

(http://www.badhorsie.com/faq/images/shock-covers-instruction-2.jpg)

(http://www.badhorsie.com/faq/images/shock-covers-instruction-3.jpg)

(http://www.badhorsie.com/faq/images/shock-covers-instruction-4.jpg)

voisko joku selventää minne tuossa laitetaan suojien ylimääräiset sentit päissä?
englanti taittuu niin huonosti eikä kuvakaan oikein selvennä.
pujotetaanko ne tuonne jousien sisään ja kangas litistyy jousen ja jousikupin väliin vai mitenkäh?  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 13.05.09 - klo: 10.00
ne työnnetään sinne sisään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vatanen - 13.05.09 - klo: 10.07
ne työnnetään sinne sisään.

eli se kangas jää sitten jousienpäiden ja jousikuppien väliin puristuksiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rrike - 13.05.09 - klo: 18.38
Tiätääks kukaan missä myytäis sitä rc-auto simulaattoria joka on siinä kyoshon esitteessä?jos myydään suomessa nii missä???
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nair - 13.05.09 - klo: 18.40
onko sellanenkin? luulin että niitä on vain rc- helikopteri ja lentokonehommiin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rrike - 13.05.09 - klo: 18.42
no ainaki siin esittees näytettii
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rrike - 13.05.09 - klo: 18.44
laita youtuben hakuun vrc nii sielt pitäs löytyy
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti M - 13.05.09 - klo: 21.29
Joo on niit, laita tänne foorumille hakuu rc virtual(vai oliko virtual rc) niin löydät aiheen.
Sieltä sivustolta pystyy ladata 3 radan ``demon`` <--- tarttee vaa olla koodi niin pääsee ajaa kaikkii ratoi.


-Antti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rrike - 14.05.09 - klo: 08.12
kiitti paljon  :smiley: mut onks sitä koko versiota saatavil mistää??  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joel N - 14.05.09 - klo: 14.39
Varmaan Kyoshoa myyvistä liikkeistä kannattaa kysellä. Joskus olin ainakin Jyväskylän Atalan hyllyllä tuollaisen näkevinäni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti M - 14.05.09 - klo: 14.58
kiitti paljon  :smiley: mut onks sitä koko versiota saatavil mistää??  :shocked:

Sen saa myös tuolta sivulta, tosin tietenkin maksaa...
Sitte vaa tilaat jostai ton piuhan millä saat kytkettyy tietsikkaan.


-Antti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCl - 14.05.09 - klo: 15.14
miten auton kokonaisvälitys lasketaan, jos spurri ja pinionin välitys on esim. 3.818?


E: asia selvisikin jo. :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rrike - 14.05.09 - klo: 15.44
okei kiitti paljo  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Osku97 - 14.05.09 - klo: 22.10
Tietääkö kukaan paljonko on tämän (http://www.hobbylinna.com/nosram-hawk-reverse-p-17347.html (http://www.hobbylinna.com/nosram-hawk-reverse-p-17347.html)) käämirajoitus on?
Kiitos jo etukäteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 14.05.09 - klo: 22.26

Motorlimit over 18 turns
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Osku97 - 14.05.09 - klo: 22.30
Kiitti. Onko tämä Nosram kuinka hyvä merkki?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 14.05.09 - klo: 22.36
Kiitti. Onko tämä Nosram kuinka hyvä merkki?

Eikö nuo ole LRP:n kanssa "sisarmerkkejä".

http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/car/brushed-forwardbrakeback/

http://www.nosram.com/en/products/electronic-speed-controls/car/brushed-forwardbrakereverse/

Aina kun mennään halpaversioihin, niin odotusarvot pitää myös suhteuttaa sen mukaiseksi.

Meillä on erään kauppiaan ohjeenmukaisesti noudatettu käytäntöä, jossa suositukseen lisätään +3T , eli tässä esimerkissä se olisi siten 21T.
Sillä ilmeisesti pärjää....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vatanen - 19.05.09 - klo: 14.22
onko mitään rc-autolehteä olemassa suomessa kuin pienoismaailma?
siinäkin lähinnä lennokeita jne.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomi H - 19.05.09 - klo: 16.12
Onko Losi Lst:n vauhtipyöränmutterissa vakio- vai vastakierre?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mkk8 - 19.05.09 - klo: 17.46
Jos tarkotat ns. Slipperiä joka pitää spurria paikallaan ni siin on muistaakseni vakiokierre.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomi H - 19.05.09 - klo: 18.39
En, vaan sitä 10mm kannalla kytkinpalojen keskeltä löytyvää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nair - 19.05.09 - klo: 21.42
Saiskos tosta 4-veto piratesta tehtyä jotenkin takavetoisen siis tilapäisesti rikkomatta mitään?
Ihan kokeilua varten, jos vaikka keulis paremmin :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: YLI-G - 19.05.09 - klo: 21.48
Saiskos tosta 4-veto piratesta tehtyä jotenkin takavetoisen siis tilapäisesti rikkomatta mitään?
Ihan kokeilua varten, jos vaikka keulis paremmin :grin:

tossahan ei vissiin ollu keskidiffiä..eli etukardaani vaan pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nair - 19.05.09 - klo: 21.53
tartteepa testata ja tuhota toi uus bj-40 koppa samalla  :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mkk8 - 19.05.09 - klo: 21.59
En, vaan sitä 10mm kannalla kytkinpalojen keskeltä löytyvää.

Tais olla vakio siinäkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TomiKoo - 29.05.09 - klo: 13.16
Mitähän servot (anal ja digi) tykkää akselin kääntelystä virrattomana? Eli siis esim pyörien kääntelystä paikallaan? Joskus asiasta lukenut, ettei sais käännellä yhtään, mutta esim pultin kiristäminen akseliin on hankalaa niin ettei servo aina hieman pyörähtäis.

Nimim. varmistusta ennen kuin edes kosken uuteen digiservoon...  :roll: :shocked: :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 29.05.09 - klo: 18.56
Onks kukaan tuunannu akkuporakoneen mottia menopeliin? Kokemuksia? (14.4V)
Tossa surffasin liikkeitä ja löysin Plymoutin korin ja rakastuin justiinsa.
Siitä aioin alkaa ahertaan pirssii. (1/8) Ja ylimääränen porakin löyty jonka
purin jo osiks...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti M - 29.05.09 - klo: 21.07
Muutens mitä eroa on digi ja analogisella servolla?
En oo huomannut eroa ollenkaan.


-Antti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hazard - 29.05.09 - klo: 21.10
Ylesesti elektroniikassa analogi on tarkempi ja digi sitä nykyaikaista kaatopaikkakamaa. Tämä siis pätee ääneen ja kuvaan, servojen toiminnasta en ymmärrä mitään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti86 - 29.05.09 - klo: 21.53
Mistä löytää Lipo vastaanotin akkuja joissa on valmiina tasausliitin? suoraa mallia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 10.06.09 - klo: 16.58
Terve taas! Ostin ansmannin vakio moottorin ja hyvin toimii, mutta taas ongelmia tiedossa: pinioni ei meinaa pysyä kiinni, vaikka sen kiristää mahdollisimman kireälle. Se siis "tippuu" kun ajaa huippunopeutta. Miten sen voi saada kunnolla kiinni vai pitääkö yksinkertaisesti liimata?- :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 10.06.09 - klo: 20.01
Ruuvilukitetta siihen ruuviin niin pitäs pysyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 10.06.09 - klo: 23.32
Noh. Laitoin kiinni kuumaliimalla, ja toivottavasti pysyy. On muuten ansmannin autot herkkiä vetämään kiviä rattaistoon. Jumitti taas ja pitää aukoa että saa pyörimään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LaNi5 - 10.06.09 - klo: 23.44
Laitoin kiinni kuumaliimalla.
Kuumaliima ei ole ruuvilukite. Itse olen käyttänyt CRC:n soft lock:a. Tämä on riittänyt estämään ongelmaruuvien aukeamisen ja saa auki tarvittaessa ilman kuumentamista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 11.06.09 - klo: 08.15
Ihmettelen jos pysyy kiinni kuumaliimalla, se on aika kesyä tavaraa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.06.09 - klo: 08.23
Yksinkertaisin ratkasu on että linkoat ne surkeat kuusiokoloavaimesi niin pitkälle kuin jaksat ja hommaat tilalle kunnolliset kahva malliset kuusiokolot.
Ne kaikki L malliset kuusiokolot on suoraan sanottuna surkeita, etkä saa sellaisella ruuvia koskaan kunnolla kiinni.

Mitään ruuvilukitteitakaan ei ole koskaan tarvinnut pinionissa... Laitat vaan ylipäätään kunnollisella avaimella kiinni niin on ja pysyy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 11.06.09 - klo: 11.44
Käykö tämä pakoputki ja onko parempi vaihtoehto vakioputkelle?http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=30_131&products_id=2212 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=30_131&products_id=2212) kun omassani on muovinen joka helposti särkyy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Breweri - 11.06.09 - klo: 11.53
Käykö pakoputki MIHIN? Kyllä se varmaan ainakin johonkin Ansmannin kamppeeseen käy... Mihin olet siis sitä sovittamassa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 11.06.09 - klo: 11.59
Terve taas! Ostin ansmannin vakio moottorin ja hyvin toimii, mutta taas ongelmia tiedossa: pinioni ei meinaa pysyä kiinni, vaikka sen kiristää mahdollisimman kireälle. Se siis "tippuu" kun ajaa huippunopeutta. Miten sen voi saada kunnolla kiinni vai pitääkö yksinkertaisesti liimata?- :embarrassed:
Katso että se pinjoni on siten paikallaan että ruuvi ottaa moottorinakselin tasaiseen kohtaan.Kun nuo moottorinakselit eivät ole pyöreitä koko matkalta. Itsellä oli sama ongelma joskus ja se johtui juurikin siitä että ruuvi ei ollut oikealla kohdalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 11.06.09 - klo: 12.05
kun omassani on muovinen joka helposti särkyy.
Muovinen pakoputki? :shock:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 11.06.09 - klo: 12.14
oikeammin komposiittinen luultavasti, onhan näitä nähty
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 11.06.09 - klo: 15.06
autona on cen nx 3.0 ja siis äänenvaimennin on muovia
 :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 11.06.09 - klo: 15.41
ei se nyt ihan ämpärimuovia ole
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: gas4wd - 11.06.09 - klo: 15.50
hmm hiilikuidusta putkea väsäämään... sille efra leima... säästyy painoa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 11.06.09 - klo: 16.10
se on vakio cenin putki
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 11.06.09 - klo: 22.12
hmm hiilikuidusta putkea väsäämään... sille efra leima... säästyy painoa
Hiilaripillejä löytyy kyllä...efra leimaa ei kyllä taida niistä löytyä.

Tosta "muovi"pillistä..myös joistain savageista löytyy vastaavia, pitävät ärsyttävää ääntä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 12.06.09 - klo: 13.05
Yksinkertaisin ratkasu on että linkoat ne surkeat kuusiokoloavaimesi niin pitkälle kuin jaksat ja hommaat tilalle kunnolliset kahva malliset kuusiokolot.
Ne kaikki L malliset kuusiokolot on suoraan sanottuna surkeita, etkä saa sellaisella ruuvia koskaan kunnolla kiinni.

Mitään ruuvilukitteitakaan ei ole koskaan tarvinnut pinionissa... Laitat vaan ylipäätään kunnollisella avaimella kiinni niin on ja pysyy.

Juu kyllä aluksi laitoin ihansemmoisella "kahvamallisessa" niin tiukalle kun saa=ei pysy :cry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: julkku - 12.06.09 - klo: 13.06
No oisko sulla jotku kierteet menny tai se suora kohta siitä akselista jotenki vialline.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 12.06.09 - klo: 13.07
Laitoin kiinni kuumaliimalla.
Kuumaliima ei ole ruuvilukite. Itse olen käyttänyt CRC:n soft lock:a. Tämä on riittänyt estämään ongelmaruuvien aukeamisen ja saa auki tarvittaessa ilman kuumentamista.
Juu laitan ruuvilukitetta kunhan sellaista eteen eksyy  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 12.06.09 - klo: 13.09
Kyllä pitäisi olla kierteet kunnossa ja en näe siinä akselissakaan mitään vikaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: julkku - 12.06.09 - klo: 13.09
Ootko koittanu jollai toisella pinionilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jukebumm - 12.06.09 - klo: 16.27
En valitettavasti omista kuin tämän yhden ja ainoan pinionin  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: alottelija - 16.06.09 - klo: 19.22
Moro vaan kaikkille! Kysyisin apua yhteen onglemaan. Asensin Savage X 4,6 Sanwa MX-3FG 2,4GHz Radiolaitteet ja servot kun käynnistän ohjaimen ja vastarin ohjaus servo lyö sen kokonaan oikeelle ja kaasu flippaa täysille. Missä ongelman ratkaisu?? Kiitos.
Siinä teille Noobi kysymys saatna.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 16.06.09 - klo: 19.27
Ota ohjaus- ja kaasusarvi väliaikaisesti irti servosta ja laita uudelleen kiinni kun sähköt on päällä (ja servot löytäneet oikean keskikohdan).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: alottelija - 16.06.09 - klo: 19.32
Selvä. Tämän teen..Kiitos sulle  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mese1 - 16.06.09 - klo: 21.33
tämähän on loisto viihdettä ku luki topicin alussa tota cool power\sidewinder keskustelua hoken ja muiden välillä... :laugh:.sori tää ot,mut hyvät jussit kaikille meitsi panelee ny pehkuihin ja aamulla lähtö kesäloma reissulle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 16.06.09 - klo: 21.50
Minkä kokoiset on TT-01sen vakio ruuvit?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 16.06.09 - klo: 22.03
Minkä kokoiset on TT-01sen vakio ruuvit?



Kannattaa ehkä hiukan tarkentaa kysymystä, tuossa autossa kun varmaan on muutamaa eri kokoa ruuveja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne A - 17.06.09 - klo: 09.49
Vai puhutaanko mittajärjestelmästä, eli tuumaa vai milliämetriä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 17.06.09 - klo: 11.28
Mullon 1:24 Humvee leikkiauto.
Onks niin pientä voimansiirtoa
olemassa et mahtuu laittaan?
(tilaa arviolta tupakkiaskin verran)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 17.06.09 - klo: 20.24
Vai puhutaanko mittajärjestelmästä, eli tuumaa vai milliämetriä?

No aivan, voisin välillä istekkin miettiä mitä luen  :roll:
Mutta eikös nuo metrisellä ole, varmaksi en sano mutta pikasella vilkasulla vaikuttaisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 18.06.09 - klo: 01.36
No minkäkokoisia/laisia ruuveja tulee TT-01 mukana kun sen ostaa? Itte ostin köytettynä ja oli joka mestas erilainen ruuvi.

Onko Nämä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-Mini-Cooper/50573-2x8mm-Tapping-Screw-102716) vaiko nämä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-Mini-Cooper/50577-3x10mm-Tapping-Screw-10-102715) TT-01:seen kuuluvat ruuvit vai jotkut muut?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 18.06.09 - klo: 01.40
RTFM...

Eli lue manuaalista mimmosia ruuveja pakettiin kuuluu:

http://www.etamiya.com/resource/TT01/

on useampaa eri pituutta ja erilaista..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jspl - 23.06.09 - klo: 00.13
minkä kokoinen keskireikä on m8 auton vanteessa? jos ajan kuluks koittais adaptereita väsäillä!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miksalo - 23.06.09 - klo: 01.00
12mm
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Deffet - 23.06.09 - klo: 01.21
Mulla on lrp nopari, en tiedä mikä versio ku ei oikee lue siinä itsessää missää, mut näyttää vähän samalta ku lrp competition 2007 mikä mul kans on paitsi tos toises on tuuletin ja pakki.

Ongelma on sen kanssa nyt semmonen ku asensin sen vtr autoon, että kaasu ja pakki on väärin päin ja ku pistin ohjaimesta (spektrum dx3s) reverse:n sille kaasulle ni se menee aika laiskasti eteenpäin ja ku pieni eläin taaksepäin, millähä se korjattas  :huh:

Ohjaimessa on kaikki säädöt nolla prosenteissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miksalo - 23.06.09 - klo: 01.23
Ohjelmoimalla se nopeudensäädin uudelleen.
Tai käännä piuhat toisin päin  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 23.06.09 - klo: 01.38
Ihan näin ohimennen sanon, että säätimesi on luultavasti LRP SPX Bullet Reverse
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 24.06.09 - klo: 00.36
Mites onko rc auton rankaisiin venttiilejä että renkaisiin saisi pumpattua ilmaa? http://www.youtube.com/watch?v=1xJZCggE4e8 on venttiilit mutta minkälaiset ne pitäisi olla, ja en lähellekää noin täytteen renkaita pumppaisi? Saa toki muitakin ehdotuksia esittää millä laittaa ilmaa rankaisiin pysymään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 24.06.09 - klo: 01.05
En tiedä onko valmiita mutta poraa reiän ja laittaa vaikka muokatun auton/pyörän venttiilin...liimattu rengas vaan pitää varmasti huonosti, bedlock vanne varmaan paljon parempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 03.07.09 - klo: 18.35
En tiedä minne muuallekkaan tämän kysymyksen oisi voinut laittaa.

Mutta, onko 1:8 buggy ja 1:8 truggy saman pituisia?

-Jarkko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 03.07.09 - klo: 19.31
Truggy on pidempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 03.07.09 - klo: 19.37
Ok..Kiitos vastauksesta!

-Jarkko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: KoppimopoRacing - 07.07.09 - klo: 20.48
Kysynpä nyt täällä kun en uutta aihetta viitsi tehdä tämäntakia.
Eli mitkä on traxxas jaton spurri akselin mitat? osanro 5566. Pituus ja paksuus.
http://www.wheelspinmodels.co.uk/item/TRX-5566-Input-shaft-slipper-shaft-slipper-shaft-spacer__2bb/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jamssa - 09.07.09 - klo: 17.01
kauan kestää tankillinen sisäänajossa pukin päällä?

kyseessä fazer gp pureten auto..

kiitos etukäteen vastauksista!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jamssa - 09.07.09 - klo: 21.55
mistä tietää onko tulppa rikki? tai miten sen voisi silmä määräsestii nähdä?
 :huh: :huh: ajoin tänään sisään kyöstiä ja ekan tankillisen jälkeen auto sammu eikä sen jälkeen enään käyntii lähteny. oli hehkulaite kokoajan kiinni moottorin käydessä kun luin jostain että se olis hyvä olla kiinni ekan tankillisen aikana...


jeesatkaa n000bia!

kiitos.

t,tommi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RealTaste - 09.07.09 - klo: 21.57
tulppa irti ja laitat hehkuun kiinni jos se "käämi" hohtaa niin toimii jos ei hohda niin ei toimi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vatanen - 10.07.09 - klo: 15.54
toisesta viestiketjusta lainattu:
Mikähän tuossa on ongelma kun ohjausservosta hajoaa rattaat jatkuvasti? Servosaver on säädetty niin löysälle että auto justiinsa kääntyy.

miten noita seivereita voi muka säätää  :shocked:

(http://graphics.hobbypeople.net/gallery/629844.jpg)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 10.07.09 - klo: 19.00
Tuota tuskin mitenkään mutta monesssa autossa(ainakin polttiksissa) on seiveri jota voi säätää, yleensä säätö"mutterilla" kiristetään tai löysätään jousta joka painaa kahta muovipalikkaa yhteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vatanen - 10.07.09 - klo: 19.09
ok, tattis tiedosta.
niitäkin on sitten näköjään erilaisia toteuttamistapojen suhteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Stail - 10.07.09 - klo: 20.00
Näyttää tosiaan pelkältä servovarrelta eikä miltään saverilta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vatanen - 10.07.09 - klo: 20.03
tuossa pienessä holkissa on hampaat ulkokehällä ja tuossa isommassa palasessa sisäkehällä. kaippa se "saver" on sitten siinä. ainakin yhdestä "saverista" meni hampaat juuri tuosta kohti sileäksi, eipä sillä itse servokin hajosi samalla osittain.
tuohan ruuvataan suoraan servoon kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 10.07.09 - klo: 20.22
Tuo on juu servovarsi jossa on itsessään seiveri. Tuollaista käytetään joissain autoissa joissa ei muuta servoseiveriä ole. Jos on niin laitetaan vaan sellainen "normi" servovarsi.
Jos on tuollainen kuin kuvassa niin siitä lähtee monesti(ei aina) ohjausvarret/tangot suoraan ohjauspaloille.

Edit: tai ainakin niitä on juuri tuon näköisiä kun kuvassa(siis niitä joissa seiveri), niissä taisi joku jousisysteemi olla sisällä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 10.07.09 - klo: 22.58
miten noita seivereita voi muka säätää  :shocked:

(http://graphics.hobbypeople.net/gallery/629844.jpg)

Tuossa saverissa on niiden kehien välillä sellainen metallikaulus, joka toimii "pelastajana". Ainakain GM:n vastaavassa tulee mukana eri jäykkyisiä kauluksia, joilla saverin vastusta voi säätää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 23.07.09 - klo: 02.00
ohjauspalassa oleva "pallukka", luiskahtaa aina pois alatukivarressa olevasta reiästä jolloin pyörän tuenta pettää. Aiheuttaako kyseisen ongelman yleensä pienemmäksi kulunut "pallukka" ja auttaisiko sellaisten metallisten pallukoiden vaihtaminen ongelmaan, vai onkohan alatukivarresta vain se kiinnitysreikä hioutunut isommaksi. Onko näihin jokin kestävämpi ratkaisu mahdollinen?

Eli kuva selvennykseksi. Tuollainen pallo ei pysy reiässään.
(http://www.racingfactory.fi/shop/cat/images/set_of_suspension_arms_6_caster_(2)_(custom)_0902_dcf.jpg)

Auto Xray M18MT
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 23.07.09 - klo: 13.44
Se vissiin auttas että ostat uuden alatukivarren jossa on uudet kolot pallukoille :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tohtori-laine - 23.07.09 - klo: 14.53
Voisiko joku kertoa mikä on hehkutulppa?

Mihin se laitetaan? Mikä sen tarkoitus on? Mitä eroa on kylmällä keskikuumalla ja kuumalla tulpalla?

kiitos : )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 23.07.09 - klo: 15.08
Voisiko joku kertoa mikä on hehkutulppa?

Mihin se laitetaan? Mikä sen tarkoitus on? Mitä eroa on kylmällä keskikuumalla ja kuumalla tulpalla?

kiitos : )

hmm...Taidat olla alottelija etkä tiedä polttomottoreista näköjään paljoakaan. Lueppas tuolta vähän yleistietoa: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html
Niin ja tulppa on se joka antaa moottorille kipinän elikkäs tulppan avulla  moottori  käynnistyy :wink:
Juu ja tässä Ari Pekan rc:stä lainattuna tuo tulpan lämpö: Mitä pienempi on kone, sitä lämpimämpi on tulpan oltava.
Käytettäessä enemmän nitroa sisältävää polttoainetta, on käytettävä kylmempää tulppaa ja
mitä lämpimämpi on keli, sitä kylmempi on tulpan oltava.  Edit: Lämpimämmällä tulpalla kone kerää kierroksia nopeammin kuin kylmemmällä tulpalla 

En osaa tuon paremmin selittää, paremmat korjatkoon...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 23.07.09 - klo: 23.38
Millä laitatte yleensä sähköt autoonne kiinni? Hommasin Futaban 2.4ghz radiot ja mietin, että mikä olisi paras tyyli laittaa vastari autoon kiinni?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 23.07.09 - klo: 23.39
Millä laitatte yleensä sähköt autoonne kiinni? Hommasin Futaban 2.4ghz radiot ja mietin, että mikä olisi paras tyyli laittaa vastari autoon kiinni?

kaksipuoleinen teippi on kaikista paras vaihtoehto! :wink: Sitä saa ihan tavallisesta kaupasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 23.07.09 - klo: 23.39
Mä laitan sillein kiinni kaikki sähköosat että 2 puoleinen teippi alle ja nipparilla nopsun/vastarin ympäri.  EDIT. Jaa, jiksu kerkes :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 23.07.09 - klo: 23.46
Pysyiskö sinitarralla yhtään? Pitääkö kukaan?  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 23.07.09 - klo: 23.53
Pysyiskö sinitarralla yhtään? Pitääkö kukaan?  :grin:

Ei tullu kyl iha heti mieleen! :grin:  En usko että pysyy, heiluu kumminki aika paljon :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 24.07.09 - klo: 12.32
velkrotarraa biltemasta, eli semmoista tarraa, mitä on esim tarralenkkareissa. saa tarvittaessa vaihdettua helposti autosta toiseen vastarit jne.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 24.07.09 - klo: 12.35
velkrotarraa biltemasta, eli semmoista tarraa, mitä on esim tarralenkkareissa. saa tarvittaessa vaihdettua helposti autosta toiseen vastarit jne.

Tuo onkin ovela tyyli! Kiitos vinkistä :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 24.07.09 - klo: 12.39
Jos ei biltemaa ole lähistöllä niin varmaan suutarista saa metritavarana. Bilteman tarrassa on se hyvä puoli että se on valmiina teipillä kiinnitettävä ja pysyy hyvin jos pinnat on puhtaat kun laittaa kiinni.

Sinitarrat voit unohtaa suoraan. Ei varmasti pysy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tohtori-laine - 24.07.09 - klo: 16.54
Kiitos aikasemmasta vastauksesta :)

ja sitten vielä kysyisin mitä pitäisi muistaa ottaa selvää ennenkun uutta autoa rupee käyttään ja mitä pitää/kannattaa ostaa auton mukana?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 24.07.09 - klo: 18.38
Tuo sinitarra tuli vain mieleen, kun olen pitänyt Rustlerissani sinitarralla kiinni ns. roiskeläppiä talvesta asti ja hyvin ovat pysyneet.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 24.07.09 - klo: 20.21
ja sitten vielä kysyisin mitä pitäisi muistaa ottaa selvää ennenkun uutta autoa rupee käyttään ja mitä pitää/kannattaa ostaa auton mukana?

Se vähän riippuu mitä autoa olet ostamassa!??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 24.07.09 - klo: 21.59
Mikäli polttomoottorikäyttöinen auto niin vähintäänkin: avain millä saa renkaat auki, polttoainetta, hehkulaite, hehkulaitteen laturin, polttoainepullon sekä kuusiokolo-ruuvimeisselit ja tarvittavat paristot tai akut. Vastaanottimeen mieluiten 6 volttinen humph-tai levy-mallinen vastaanottimen akku, paristoja en suosittele koska paristo kotelo on kontakti-häiriö altis ja siinä oleva kytkin myöskin erityisen kontaktihäiriö altis, siksi itse vaihtaisin akkuun.

Mikäli kyseessä sähkökäyttöinen auto niin vhänitäänkin: pari kolme kappaletta akkuja, joko NiMH pötkö-tai erilliskennoista valmistetut. Litium-polymeer akkuja en suosittele aloittelijoille. Akkujen lisäksi tarvitsen laturin, mielellään pika-laturin säädettävällä delta-peak arvolla sekä säädettävillä kenno ja amppeerimäärillä, 12 volttiset laturit on yleisempiä, edullisempia, sekä antavat paremman amppeerimäärän lataamiseen. Myös 230v latureita on tarjolla mutta ne ovat kalliita, painavia eivätkä ole niin monipuolisia, latauspaikkaa voi olla vaikeaa löytää esim. radalla. Näillekkin kannattaa ehdottomasti hankkia kuusiokolo-avaimet, sekä renkaalle sopivan avaimen. Pitoiainetta käytetään sisäradoilla, kannattaa hankkia mikäli tulee sisätiloissa ajettua touring-autolla.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 24.07.09 - klo: 22.34
Kannatan että ostat suoraa LiPo akun ettei sitten hetkenpäästä tarviste katua että olisi pitänyt ostaa lipo akku. Äläkä rupea kyselemään lipoista sen enempää vaan luet lipo topikista :wink: Voin sanoa sen verta että niille tarvitsee oman laturin ja tasaajan (balanceri).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hedgehog - 24.07.09 - klo: 23.33
Laturiksi kannattaa valita joka lataa kaikki yleisimmät akku tyypit muka luettuna life ja lipo ja katso että siinä on balanseri mukana. Alta 100.- saa 12v virtaa käyttävän laturin. Esim shadow rc garagesta. Itse en ostaisi yksi tyypi laturia mistään hinnasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kynamies - 25.07.09 - klo: 00.22
Voisiko joku kertoa mikä on hehkutulppa?

Mihin se laitetaan? Mikä sen tarkoitus on? Mitä eroa on kylmällä keskikuumalla ja kuumalla tulpalla?

kiitos : )
l
Niin ja tulppa on se joka antaa moottorille kipinän elikkäs tulppan avulla  moottori  käynnistyy :wink.

Nyt on pakko korjata: HEHKUtulppa hehkuu, sytytystulppa antaa kipinän. Nitroautoissa on hehkutulppa. Tulpan avulla moottori pysyy myös käynnissä :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 25.07.09 - klo: 11.18
Jeap! Niinhän se menikin :roll: En äkkiä kirjottaessa muistanut...Kiitti kynämies kun korjasit asia :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 25.07.09 - klo: 12.27
Jeap! Niinhän se menikin :roll: En äkkiä kirjottaessa muistanut...Kiitti kynämies kun korjasit asia :smiley:
Nyt jiksu lopeta oikeasti tuo viestien keräily äläkä kirjoittele viestejä asioista mistä sulla ei ole varmaa tietoa, ei ole kiva antaa aloittelijoille tai muille harrastelijoille väärää tietoa sen takia että ei itse tiedä mistä puhuu, joten jätetään ne apujen antamiset niille joilla on oikeaa tietoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 25.07.09 - klo: 12.29
Jeap! Niinhän se menikin :roll: En äkkiä kirjottaessa muistanut...Kiitti kynämies kun korjasit asia :smiley:
Nyt jiksu lopeta oikeasti tuo pelleily äläkä kirjoittele viestejä asioista mistä et tiedä mitään, ei ole kiva antaa aloittelijoille tai muille harrastelijoille väärää tietoa.

Juu, paranan tapani :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: aloittelija90 - 27.07.09 - klo: 11.00


http://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=TRA5608
onko tuo harjaton? Tuleeko siihen akkua?
Mitä muuta siihen tarvitsee? Laturin ainakin.

http://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=TRA5605COM2
Onko tämäkin harjaton? Tähän pakettiin ei tarvitse mitään lisää?
tässä on 2kpl 8.4V 5000mAh NiMH Flat Battery TRX Plug akkuja, kannattasko tilata 2 lipo akkua ja laturi? eli tekeekö noilla mukana tulevilla akuilla mitään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 27.07.09 - klo: 11.14
Ylempi on harjaton, eikä tule akkua mukana jos ymmärsin oikein ja alempi on harjallinen, kyllä noillakin akuilla ajaa, mutta lipot on aina lipot...:wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 27.07.09 - klo: 11.15
"The proven 16.8 volt EVX-2 power system delivers massive torque through twin Titan 550 motors. Always looking ahead, Traxxas engineers made E-Revo truly brushless ready with a driveline that’s been proven tough for durability at the extreme with brutal 50+mph 6S LiPo power and custom brushless motors from the aftermarket."

E-Revo on harjallista versiota kuten tuosta tulee ilmi...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeslepp - 27.07.09 - klo: 21.38
Moi! Mistä näkee auton taajuuden, koska en löydä mistään mitään kide aukkoa tai muuta vastaavaa ja käytettynä ostin. Auto tamiyan tt-01 joku. Olen hieman uuno näissä asioissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 27.07.09 - klo: 23.02
No eipä sitä oikeen muustaa näe kuin siitä kiteestä. Oletko katsonut vastarin kiteestä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeslepp - 27.07.09 - klo: 23.42
No eipä sitä oikeen muustaa näe kuin siitä kiteestä. Oletko katsonut vastarin kiteestä?

Ei ole tullut mieleenkään katsoa, kun en tiedä mikä se on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 27.07.09 - klo: 23.56
Lue ihmeessä nuo näin ensialkuun:

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TLCfani - 28.07.09 - klo: 05.39
Eihän radion kyljessä lue hienosti että 2,4GHz?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 28.07.09 - klo: 12.24
Tarvitseeko Mamba Max:in olla kiinni vastarissa, yms kun sitä säädetään tietokoneella?
Vai ihan irrallaan kaikista muista sähköistä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeslepp - 28.07.09 - klo: 13.01
Eihän radion kyljessä lue hienosti että 2,4GHz?
Löydettiin ongelma jo, tässä autossa ei ole vastaria ja sellanen pitäis sit käydä ostamassa.

P.S: Tänään kävin atalassa näyttämässä autoa ja ostamassa sen puuttuvan osat, jotain säädettiin ja nyt toimii hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matecci - 28.07.09 - klo: 23.40
Sellaista ajattelin kysyä kun kaksi kertaa jo käynyt tällainen juttu,että auto on saanut kovan iskun suoraan keulaan. No eka kerralla kaveri ajoi suoraan katukiveykseen ja nyt jokunen päivä sitten itsellä meni ison hypyn alastulo suoraan nokilleen,niin molemmilla kerroilla meni AINOASTAAN takakardaani mutkalle..? Miksi näin? Iskuhan tulee ensin etupäälle/etudiffiin sitten on etukardaani ja keskidiffi jonka jälkeen vasta välittyy takakardaanille.. Kardaanithan kyllä ovat vähän eri kulmissa toisiinsa,joten vaikuttaisiko se..
Auto on Hongnor X1 CR FT Garage Edition.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 28.07.09 - klo: 23.57

Pohjalevyhän siinä on päässyt taipumaan, ja kait takakardaanin alueelta se on ollut "helpompaa" , kun lisäksi on moottorin paino mukana (suht korkealla painopisteellään)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 28.07.09 - klo: 23.58
Arvailua mutta heitetään nyt omat arvaukset/päätelmät...jos se koko pohjalevy "fleksaa" mutta takakardaanilla on vähemmän/ten tilaa pitkittäiselle liikkeelle(jota siis syntyy kun auton pohjalevy käy "kaarella"), eli se ottaa ekana kiinni keskidiffiin.
Voihan se olla myös etupäästä jäykempi kuin takapäästä jäykkärien tms. rakenteen ansiosta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matecci - 29.07.09 - klo: 00.15
Eli todennäköisesti tällaista ei pysty ennelta ehkäisemään..? Saakohan mistään ostettua pelkkää takakardaania vai myydäänkö ne aina pareittain,sekä etu,että takakardaani?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 29.07.09 - klo: 00.32
Garakessa näyttivät olevan pareittain.... eikä ihan paha hinta ollut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: YLI-G - 29.07.09 - klo: 15.02
Eli todennäköisesti tällaista ei pysty ennelta ehkäisemään..? Saakohan mistään ostettua pelkkää takakardaania vai myydäänkö ne aina pareittain,sekä etu,että takakardaani?

pystyy ehkäisemään,jos saat jostain takajäykkärin joka on järeämpi.
ainakin hyper kasin vakiojäykkäri on ihan sieltä ja syvältä..levy on mutkalla ennenkö huomaakaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeslepp - 29.07.09 - klo: 15.51
Joskus ostettiin tuollainen hpi lightning stadium 10. Nyt siitä meni jokunen aikaa sitten moottori ja kysyisin, että mikä moottori siihen sopii vai onko siihen enää moottoreita myynnissä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 29.07.09 - klo: 20.29
No tuohonhan taitaa saada ihan minkä tahansa isolohkokoneen(0.21->). Vai eikös tuossa ole .26 kone, ellen ihan väärin ymmärtänyt?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 29.07.09 - klo: 23.22
Tuohan on 1/10 kokoinen eli joku pikkulohko siihen, kannattaa huomioida että pikkulohkoja on sivu ja takapuhalteisia, eli pakokäyrä lähtee erikohdasta. Tuossa oli muistaakseni sivupuhalteinen(en ole 100 varma) eli pakoaukko on lohkon kyljessä ei takana. Jos vaihtaa tyyppiä niin pakokäyrän joutuu vaihtamaan ja kannattaa katsoa että kyseiselle käyrälle on tilaa.

ps. lightning stadium:ia on myös 1/8 kokoista mutta tuo on 1/10.
(on joskus ollut 1/8 pro versio itsellä)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samppu - 30.07.09 - klo: 00.26
Juu koitin googlettaa mutta otinkin tiedot kyseisen auton isoveljestä. :mrgreen:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeslepp - 30.07.09 - klo: 01.45
Tuohan on 1/10 kokoinen eli joku pikkulohko siihen, kannattaa huomioida että pikkulohkoja on sivu ja takapuhalteisia, eli pakokäyrä lähtee erikohdasta. Tuossa oli muistaakseni sivupuhalteinen(en ole 100 varma) eli pakoaukko on lohkon kyljessä ei takana. Jos vaihtaa tyyppiä niin pakokäyrän joutuu vaihtamaan ja kannattaa katsoa että kyseiselle käyrälle on tilaa.

ps. lightning stadium:ia on myös 1/8 kokoista mutta tuo on 1/10.
(on joskus ollut 1/8 pro versio itsellä)

Kiitos, nyt pitäisi olla kaikki kysymykset kysytty. =)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 30.07.09 - klo: 10.39
Joskus ostettiin tuollainen hpi lightning stadium 10. Nyt siitä meni jokunen aikaa sitten moottori ja kysyisin, että mikä moottori siihen sopii vai onko siihen enää moottoreita myynnissä?

Jos auto on tämä (http://www.hbeurope.com/kit.php?lang=en&partNo=66506), tai tämä (http://www.hbeurope.com/kit.php?lang=en&partNo=66512), niin siihen todellakin tarvitaan sivupuhalteinen moottori, esim. tämä (http://www.hbeurope.com/piw.php?lang=en&partNo=66736). Koneita kannattaa kysellä maahantuojalta, eli Hobbylinnasta.

"Normaalit" takapuhalteiset krossikoneet ei käy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matecci - 30.07.09 - klo: 13.24


pystyy ehkäisemään,jos saat jostain takajäykkärin joka on järeämpi.
ainakin hyper kasin vakiojäykkäri on ihan sieltä ja syvältä..levy on mutkalla ennenkö huomaakaan.
[/quote]

Tuosta kuvasta näkyy vähän autoni takajäykkäri,eli onko tuostakin järeämpiä??
http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=18747.0;attach=7507
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 30.07.09 - klo: 13.57
No cnc alumiini versio on varmasti paljon tukevampi kuin komposiittijäykkäri. Luulin että sulla oli siellä alujäykkäri ja vähän ihmettelinkin tuota koko hommaa..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matecci - 30.07.09 - klo: 14.21
Nuohan ovat cnc alumiinia... Lainaanpas vähän rc-garagen sivuilta..

    * Autossa vakiona CNC työstettyä ja kovapinnoitettua 7075 T6 alumiina seuraavat osat:
    * Pohjalevy (kevennetty)
    * Iskaritornit ja Iskarit
    * Ohjauspalat
    * Moottoripukki
    * Ackermanlevy
    * Rungonjäykistimet
    * Z-rungonjäykistin (vakiona)
    * Alatukivarsien kiinnitys osat


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 30.07.09 - klo: 14.39
Joo, niin mä alunperin muistinkin sen olevan alua, mutta kun tuota kuvaa nopeaan vilkaisin niin näytti komposiitilta..eli my bad..
Paha taitaa olla enää tuota juuri järeempää löytää....
Lyhyempi kardaani tai pidempi pohjalevy....takakardaani on varmaankin kiristetty mahdollisimman taakse..? (sehän pääsee liukumaan siinä pinjonissa? joka pyörittää diffin lautaspyörää.)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matecci - 30.07.09 - klo: 16.38
kiristetty taakse..? hmm..muistaakseni viimeksi kun vaihdoin sen,niin kiinnitin sen takapäähän ja työnsin kiinni keskidiffille oikeille urilleen ja sit vaan takapää pohjasta takaisin kiinni.. En muista jäikö siihen välystä ja sitäkö ei saisi jäädä?

Mitenkäs lyhyemmän kardaanin edes pystyy laittamaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: aloittelija90 - 02.08.09 - klo: 17.26
Mulla on jo
Graupner Ultramat 14 automaattilaturi
MaxAmps Lipo 1550HV 3S 11.1V Pack 2kpl

ja jos tilaan vielä seuraavat tuotteet

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-LiPo-Balancer-6-Plus-107591

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065set-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-103654

Voinko ladata lipo akkuja? vai tarvitsenko jotain muuta lisäksi?
edit. täsmennetään, että tiedän tuon laturin soveltuvan lipojen lataamiseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hedgehog - 06.08.09 - klo: 18.07
Kuka muu myy HBX MITZUBISI LANSERIN koria muu kuin rc-piste? Niillä kyllä hyllyssä, mutta mutta loppu hinta kuluttajalle on jotain ihan muuta kuin 15 euroa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 06.08.09 - klo: 18.51
Mulla on jo
Graupner Ultramat 14 automaattilaturi
MaxAmps Lipo 1550HV 3S 11.1V Pack 2kpl

ja jos tilaan vielä seuraavat tuotteet

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-LiPo-Balancer-6-Plus-107591

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065set-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-103654

Voinko ladata lipo akkuja? vai tarvitsenko jotain muuta lisäksi?
edit. täsmennetään, että tiedän tuon laturin soveltuvan lipojen lataamiseen.

Kyllä nuo lataamiseen ja purkamiseen riittävät oikein hyvin, eli kaikki tarvittava löytynee mikäli sulla on latauskaapelit akkuihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 06.08.09 - klo: 18.53
Hedgehog: Jos Hyvinkää on liian lähellä niin tilaa vaikka Australiasta, hinta halvempi mutta voi tietty posteja tulla :tongue: http://itemlistings.ebay.com/sdcsrp?fl=170310804245&product={query}&sconstraints=IncludeSelector%3DDetails%2CSellerInfo%26ItemType%3DAllFixedPriceItemTypes%26ItemSort%3DBestMatch&xm&siteid=15
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hedgehog - 06.08.09 - klo: 21.19
Ehe Ehe he auseistapa hyvinkin tilaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaliM - 08.08.09 - klo: 19.58
ei oikein löytynyt sopivaa topickia kysymykselle, mutta koitetaan täällä...

eli mikä on virallinen nimi tuolle alatukivarren kiinnikkeelle, joka kuvassa on poikki.
(http://koti.mbnet.fi/piplis/images/rc/hyper7_lower_1.jpg)

(http://koti.mbnet.fi/piplis/images/rc/hyper7_lower_2.jpg)

Luulin aluksi alatukivarren pettäneen, mutta näyttäisi kiinnike olevan osa diffikoteloa. Eikai tuo nyt voi kiinteästi olla diffikotelossa, vaan erikseen vaihdettava osa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Charisma - 08.08.09 - klo: 20.30
Ainakin Hyper 7:ssa   87029 (etumainen) 87030 takimainen  etualatukivarren kannatin ( aurauspala)

Diffiboksin kuori 87023. Ei tuo kuorikaan kovin kallis ole  EUR 9,-

tuolta ainakin voi löytyä

http://rc10.fi/index.php?topic=19296.0





Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 20.09.09 - klo: 21.26
Nostetaas vähä. Pitääkö moottorin/noparin tuulettimen puhaltaa, vai "imeä" ilmaa poispäin noparista/moottorista?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mop - 20.09.09 - klo: 21.39
Nostetaas vähä. Pitääkö moottorin/noparin tuulettimen puhaltaa, vai "imeä" ilmaa poispäin noparista/moottorista?

Kyllä ne yleensä kohti jäähdytettävää puhaltaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: YLI-G - 20.09.09 - klo: 21.53
jaliM: tuo tukivarren kiinnike kannattaa vaihtaa samalla cnc osaan vastaisen varalle..ainakin hyper kasiin löytyy vahvempaa,tiedä sit vaikka ois samanlainen seiskassa.

ai se olikin vähän vanhaa juttua jo :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 21.09.09 - klo: 08.13
En nyt oikein tiennyt missä pitäisi kysyä mutta kysynpä täällä: Eli kannattaako mun käyttää kyosho dst:ssä coolpowerin 10% vai Sidewinderin 25%???
Ja sopiiko tuo 25% hyvin savage x 4.6?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 21.09.09 - klo: 12.58
Kannatan 25% sidewinderin käyttöä, 1=% ei ole edes autolitkua vaan helikoptereille taikka lennokeille, se ei sovellu ollenkaan autokäyttöön joten suosittelen vaihtamista vaikkapa sidewinderiin. Tuo sopii myöskin savageen käytettäväksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 21.09.09 - klo: 16.14
joo no tästä lähin ostan sitten sitä:) pitää nyt ensin toi 10% ajaa loppuun kun ostin viikko sitten...
Kärkkäisen myyjä ainakin suositteli 10% tohon dst:hen mutta sidewinderin 25% ainakin kulkee paremmin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Viltsu - 22.09.09 - klo: 04.40
Kyllä on ollu myyjä kujalla, jos Coolpoweria on suositellu autokäyttöön, vai suositteliko vaan ylipäätään jotain 10% fuilia?
 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 22.09.09 - klo: 20.38
Anto käteen coolpowerin 10% ja sano "siinä kunnon nitroa autoon"
ja siis se 10% oli autokäyttöön olevaa nitroa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.09.09 - klo: 21.00
Se ei sillon ole COOLPOWERIA!!!!!!!!!!

Jos se on autokäyttöön niin se on SIDEWINDERIÄ!!!

Tarkista mitä pönikän kyljessä isolla lukee...
Ei siis siinä pienessä valkosessa irtoetiketissä, vaan siinä isossa värillisessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 22.09.09 - klo: 21.12
isossa VÄRILLISESSÄkohdassa lukee cool power
ja sen alapuolella jtn total synthesic mitä olikaan:)
ja myyjä sano että on auton löpöä ettei helikopterin



Hyllyssä oli myös coolpowerin 10% helikopteri käyttöön eli siinä putellissa oli lappu helicopter fuel.....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti M - 22.09.09 - klo: 21.51
Ostiko lahesta?
Kun kerroin että ei ole autokäyttöön niin myyjä sanoi että käy vallan hyvin ja on parempaa koska sisältää enemmän rissaa(oiskos ollu 5% enemmän) mutta mää silti käytän sdewinderii.

-Antti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.09.09 - klo: 21.57
Voi myyjä voi myyjä.

Ensinnäkin se on jo aikaa sitten todettua että Coolpowerissa ei ole rissaa... ainakaan tarpeeksi.
Ja kun coolpoweri ei ole autoihin tehtyä vaikka myyjä sitä kuinka kehuisi.
Joo... on olemassa erikseen jopa koptereihin suunniteltua Coolpoweria, mutta oli mikä tahansa Coolpower pönikkä niin se on lähinnä vain lentäviin laitteisiin.
Autokäytössä moottorilta vaaditaan niin totaalisen erilaista toimintaa verrattuna lentäviin laitoksiin.
Lentävien moottorit käyvät monesti tasakierroksilla, saavat siis jatkuvasti polttoainetta ja voitelua... ja myös moottoreiden jäähdytys hoituu hyvinkin tehokkaammin potkurilla, kuin auton liikkeestä syntyvällä ilmavirralla.

Coolpowerilla on nähty ja koettu useita moottoreita... Ei todellakaan hyvä.
Pari konetta on nähty jopa hajoavan.

Seuraavalla kerralla kun kyseiseen liikkeeseen menet asioimaan polttoaineen kanssa niin lähdet sieltä Sidewinder pönikän kanssa... eiks joo?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 23.09.09 - klo: 08.01
Jep ja ylivieskan kärkkäiseltä ostin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 03.11.09 - klo: 20.06
Hei!

Ajelin tänään autolla kunnes polttoaine loppui ja sammui. Tankkasin hymyssä ja yritin vetää auton käyntiin mutta starttinarun sisällä oleva jousi on mennyt poikki joten mistäs näitä saa uusia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 03.11.09 - klo: 20.56
Varmaan sieltä mistä auto on ostettu.. :roll: ..jos on yksityiseltä hankittu niin merkin myyjää/maahantuojaa kannattaa kokeilla..  :wink:
Kun kyselee niin auttaisi kun kertoisi mikä on auton merkki/malli...mutta eikai se ole vaikeata tajuta että kyseisen merkin myyjältä saa varaosia tai ainakin pitäisi saada.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 04.11.09 - klo: 08.32
Unohda se starttinaru ja hanki starttiboxi. Helpottaa elämää kummasti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 04.11.09 - klo: 09.32
...starttinarun sisällä oleva jousi on mennyt poikki joten mistäs näitä saa uusia?

Heh, enpä ole ennen nähnyt....  :mrgreen:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Breweri - 04.11.09 - klo: 10.18
...starttinarun sisällä oleva jousi on mennyt poikki joten mistäs näitä saa uusia?

Heh, enpä ole ennen nähnyt....  :mrgreen:

Veikkaan ettet ole koskaan vetonarun sisälle kurkannutkaan, pakkohan siellä on jousi olla jos kerta niin sanotaan! Vetonaruhan on niin ohut että se varmaan näkyy vasta kun katsoo mikroskoopilla!  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 04.11.09 - klo: 11.27
Olen minä kurkannut FG:n ja Bajan vetonarujen sisuksiin liiankin monta kertaa, mutta niiden sisältä ei kyllä minkäänlaista jousta löytynyt...  :mrgreen:

Sittemmin löytyi kyllä semmoista naruakin jonka sisälle ei tullut enää tarvetta kurkkia, mutta se onkin jo ihan toinen jutska...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 04.11.09 - klo: 18.18
Latasin Graupnerin Ultramat 14 laturilla 8.4V 5000mAh nimh akkua ja katkas kahdesti latauksen kun oli 300-400mAh ladannut. Onko akussa vika? Ei ole uusi akku ja oli ollut kauan käyttämätön kun nyt yritin sitä ladata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 04.11.09 - klo: 18.23
Latasin Graupnerin Ultramat 14 laturilla 8.4V 5000mAh nimh akkua ja katkas kahdesti latauksen kun oli 300-400mAh ladannut. Onko akussa vika? Ei ole uusi akku ja oli ollut kauan käyttämätön kun nyt yritin sitä ladata.

Voi olla että akussa on jo 4600mah sisällä...paitsi tuskin on mahdollista, koska on ollut kauan käyttämättömänä.

Ja onhan laturin asetukset kohillaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Youha - 04.11.09 - klo: 19.47
Deltapeak arvo varmaan vaatii säätöä, kokeileppa vaikka 5mv/kenno ja jos edelleen katkaisee latauksen ennen aikojaan niin sitten suurennat sitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LaNi5 - 04.11.09 - klo: 22.55
Pitempään seissyttä akkua kannattaa ladata pienemmällä virralla, sinun tapauksessa vaikka 2A:a voisi kokeilla. Akku voi vaatia muutaman lataus-purku kierroksen ennen, kuin kunnolla herää eli pura välillä ja sitten taas lataukseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 05.11.09 - klo: 18.29
Lataus säädöt oli 2.5A virralla ja Delta peak 4mv/kenno.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.11.09 - klo: 18.43
Kuten sulle juuri neuvottiin niin lataa ja pura akku muutaman kerran.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 05.11.09 - klo: 20.11
Joo tuli kokeiltua sillä akulla ajoa ja lähes tyhjähän se oli, sen verran siellä taisi olla virtaa kun oli ne lyhyet lataukset sinne pistänyt. No tuon lyhyen ajon jälkeen pistin lataukseen ja nyt reilu 2000mAh ladannut ja lataus jatkuu. Eli taitaapi toimia taas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 06.11.09 - klo: 19.34
Futaban 2.4ghz radiot omistan ja kääntäessä rattia kääntyy väärään suuntaan kuin pitäisi. Mistä voin säätää tuota?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Futaba - 06.11.09 - klo: 19.48
Lue nyt ihmeessä sitä ohjekirjaa..

Oletan, että kyseessä on 3PM..?

Painat 13 kertaa SEL nappulaa, jolloin näytölle ilmestyy teksti "REV-ST" ja ylhäällä lukee joko on tai off. Painat + tai - nappulaa kerran, niin ohjaus toimii toisinpäin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 09.11.09 - klo: 15.08
olis yks tyhmä kysymys liittyen noihin mini akkuihin ja laturiin.
Jos tilaan tämän laturin http://www.hobbylinna.com/230v-powerpeak-125a-p-4384.html ja tämän akun http://www.hobbylinna.com/nosram-vtec-1600up-stick-pack-p-17424.html niin mikä noista liittimistä joka pitää laturin lisäksi tilata sopii tuohon akkuun? selvennykseksi vielä että toi akku on tulossa lrp S18 monsteriin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 09.11.09 - klo: 15.19
Mikään noista Hobbylinnan johdoista ei käy suoraan. Tarvitset siis banaaniliittimet tuohon laturin päähän ja akkua varten urosliittimen, se ei ole tuo vastariplugi vaan pykälää isompi. Soittele sinne niin uskoisin sieltä niitäkin erikseen löytyvän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 09.11.09 - klo: 16.25
Mitä tarkoittaa sensorillinen tai sensoriton moottori?
Edit: Niin ja mitä ne kv-hommelit meinaa?

T:Henkka
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 09.11.09 - klo: 16.28
Mitä tarkoittaa sensorillinen tai sensoriton moottori?
T:Henkka

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton
Sieltä sitten vaan lueskelemaan.

Tiivistettynä asia: Sensorillinen on tarkempi mitä sensoriton ja se vastaa kaasuun tarkemmin. Sensorilliset noparit ovat yleensä kalliimpia mitä sensorittomat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 09.11.09 - klo: 17.05
Mutta mitä ne kV jutut on? Ei kai ne sentään kilovoltteja voi olla?
Mutta kumminkin mitä enemmän kV sitä tehokkaampi?

T:Henkka
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 09.11.09 - klo: 17.10
KV tarkoittaa kuinka monta kierrosta kone kiertää per voltti. Eli esim. 5000kV kiertää 7,4V lipoakulla 37000 rpm.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 09.11.09 - klo: 18.01
Ahaa okei kiitti sulle. :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sil - 10.11.09 - klo: 13.07
Nyt seuraa noobikysymyksien esi-isä, mitä tarkoitetaan kun rc-autojen yhteydessä puhutaan vessasta tai bensavessasta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 10.11.09 - klo: 13.28
Vessa = Auto (yleensä negatiivisessa yhteydessä).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vaizki - 11.11.09 - klo: 10.52
Painat sitä Select-nappia (se iso siellä edessä) kunnes lukee: REV   CH 1  sitten ratin päältä vaihdat asetuksen NOR -> REV. Näin ainakin 2PL:ssä..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: goudha - 11.11.09 - klo: 11.26
Painat sitä Select-nappia (se iso siellä edessä) kunnes lukee: REV   CH 1  sitten ratin päältä vaihdat asetuksen NOR -> REV. Näin ainakin 2PL:ssä..

Vois opetella lainaamaan niin olis helpompi seurata näitä keskusteluita. Tässäkin on puhuttu jo monesta muusta aiheesta välissä...  :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OV - 11.11.09 - klo: 15.24
Nyt seuraa noobikysymyksien esi-isä, mitä tarkoitetaan kun rc-autojen yhteydessä puhutaan vessasta tai bensavessasta?

Lieköhän tuo tulleen siitä joskus, että joku on kusst/p*skantanut romu autonsa päälle. Saisi ainakin hubi kuvia. Sieltä se sähkövessa taas tulee ja auto kurvaa mutkan takaa p*skakasa päällä XD.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.11.09 - klo: 18.54
Mutuna: rahaa palaa ko laitteen ylläpitoon samaa tahtia, ku, jos vetäsis seteleitä vessasta alas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tohtori-laine - 15.11.09 - klo: 00.28
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=10298

Kyseisessä autossa ei ole sitä ihme hehkukäynnistystä vaan joku EZ käynnistin(?)

Olen ensimmäistä autoa ostamassa tämä vaikuttais ihan kivalta :p mielipiteitä tosta EZ käynnistimestä vai kannattaisiko ostaa tavallinen?

tässä ei myöskään puhuta mitään hehkutulpista onko näitä sitten ollenkaan?  :embarrassed: :embarrassed:

(anteeksi typeryyteni&tietämättömyyteni)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 15.11.09 - klo: 01.43
Itseltä ei löydy kokemusta tuosta kyseisestä käynnistys systeemistä(muutakuin sivusta katsojana), mutta luetun perusteella monelta hajonnut aika nopeaan. Eipä noita monen valmistajan rtr autoissa olekaan, yleensä rtr autoissa on vetonaru tai ns. rotostart käynnistys(vähän akkupora tyyppinen), starttilaatikko on mielestäni ehdottomasti paras vaihtoehto. Itse luottaisin enemmän vetonaruun kuin tuohon "sähköstarttiin".
Mutta voisin ehdottaa paria autoa tuon rinnalle vaihtoehdoiksi, esim. hong nor crt.5
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=489
Tuo on nelivetoinen(ei pyöri aloittelijankaan käsissä talvella pelkkää ympyrää), on paljon helpompi hallita kuin takapotku(etenkin talvella mutta myös muuten) joten helpompi viedä kovaa ja vieläpä halvempi kuin tuo rustler, mielestäni paljon enemmän rahalle vastinetta. Hong nor on merkkinäkin erittäin hyvä ja kestävä.
Toiseltakin merkiltä löytyy hyvin samankaltainen auto, hobao hyper mini st, sekin voisi olla harkitsemisen arvoinen auto.
Ja rtr autossa on tulppa valmiina koneessa mutta nekin ovat kulutustavaraa joten on hyvä olla varalla ainakin pari tulppaa.
Kannattaa perehtyä kunnolla ja lukea muiden mielipiteitä autosta joka kiinnostaa.  :wink:  ..ettei osta sitä väärää ja harrastus lopahda siihen, jos moni pidempään harrastanut kehuu jotain autoa niin se ei yleensä silloin voi kovin huono olla.
Alla olevasta linkistä löydät paljon infoa harrastuksen aloittamiseen, myös sanaston.
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html
ps. kaikissa nitrokoneissa on hehkutulppa jota "hehkutetaan" käynnistettäessä, on vain eroja miten se kone pyöräytetään käyntiin, mutta lukase tuo linkin sivu niin tiedät paljon enemmän.  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: genlee - 15.11.09 - klo: 08.41
kokemusta löytyy noin puolen gallonan verran tuosta ez startista. On vielä ainakin toiminut ihan moitteetta. Autossa on ihan normaalisti hehkutulppa, mutta tämä akulla toimiva startteri hoitaa sen hehkutuksen ja samalla sähkömoottori pyörittää moottoria. Oma auto ainakin lähtee erittäin hyvin käyntiin tällä systeemillä, että minä ainakin suosittelisin tätä ez starttia siihen asti, kun se toimii. Se sähkömoottori näissä on ihan tavallinen hiilellinen moottori, että ainakin ne hiilet menee siitä ennenpitkää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tohtori-laine - 16.11.09 - klo: 01.11
Kiitos Thearska
viittikkö viel kertoo tarviiko toi ohjainta ? Vai tuleeko mukana? : D loppuja lueskelenkin tuolta ari-pekan sivuilta  :afro:
Todella suuri ja sydämmellinen kiitos!

ps. Voitko myös suositella samaiselta sivulta jotain ?  :lol: :lol:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 16.11.09 - klo: 18.00
Kiitos Thearska
viittikkö viel kertoo tarviiko toi ohjainta ? Vai tuleeko mukana?   :lol: :lol:
Tuo on rtr(ready to run) eli ohjain on mukana, tarvitset patterit ohjaimeen ja 6.0v akun autoon(menisi sinnekin patterit  mutta akku on paljon varmempi) ja polttoainetta.  :wink:
Eikai tässä muuta tarvi suositella, soita vaikka liikkeeseen niin myyjä kyllä osaa pistää mukaan esim. oikean akun autoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tohtori-laine - 19.11.09 - klo: 23.07
Laitan tilauksen autolle ens kuun alkuun, olen lukenut paljon harrastuksesta, miettinyt auton tarkkaan, ja niin edelleen

Mutta silti pelottaa aloittaa tämä harrastus, se ei todellakaan ole halpaa, ja jos en tajuakkaan auton toiminnasta hölökäsen pöläystä sormi menee suuhun joka kerta kun jotain pitää säätää mitä teen sitten?  :huh: :huh:

Pyydän antakaa neuvoja aloittelevalle RC autoilijalle IHAN mitä tahansa neuvoa

Kiitos.  :azn:

edit:
Esim. Kuinka usein pitää tehdä perushuolto ja mitä siihen kuuluu mitä kaikkea pitää öljytä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sakke_ - 20.11.09 - klo: 00.14
Pyydän antakaa neuvoja aloittelevalle RC autoilijalle IHAN mitä tahansa neuvoa
Jos et ole ennen rc-autojen kanssa pelannut niin voisi melkein suositella aluksi että ottaa sähköauton ja alkaa sillä harrastaan ja jos kiinnostus sekä rahat riittää niin sitten vaihtaa polttispuolelle.
Niin ja se että noi rtr paketit radioineen ei oo kauheen laadukkaita, osa autoista on ihan ok mutta radiot/servot on yleensä niin laadukkaita että kun alkaa harrastaan niin ne menevät vaihtoon varsin nopeasti. Jos haluat päästä mahdollisimman kivuttomasti liikenteeseen niin maksat vähän enemmän paremmista radioista ja servoista joita voit vaihtaa sitte seuraavaan autoon kun ensimmäisen ajat loppuun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 20.11.09 - klo: 08.36
Mutta silti pelottaa aloittaa tämä harrastus, se ei todellakaan ole halpaa, ja jos en tajuakkaan auton toiminnasta hölökäsen pöläystä sormi menee suuhun joka kerta kun jotain pitää säätää mitä teen sitten?  :huh: :huh:

edit:
Esim. Kuinka usein pitää tehdä perushuolto ja mitä siihen kuuluu mitä kaikkea pitää öljytä
Kyllä se siitä, emmäkään tienny polttiksista mitään 2004, sitten vaan ostin ja menin baanalle niin sain opastuksella moottorin säädöt kuntoon ja eikun baanalle. Ei kukaan osaa kuitenkaan kaikkea heti aluksi, kaikenlaisia kikkoja ja muita säätöparannuksia tulee mieleen kun vaan ajaa ja saa tuntumaa. Jos tuntuu, että säädöt menee liian vaikeaksi ymmärtää niin kysäsee täältä tai sitten lukasee Ari-Pekan rc-sivuilta pohjustusta säätöihin.

Tyypillisesti auto vähintään putsataan liasta joka ajon jälkeen esim. paineilmalla, itse teen perusteellisempia huoltoja hieman harvemmin, mutta olenkin aika sunnuntaikuski eikä autoillani ajeta älyttömästi. Tyypilliset tarkastuksia perushuollossa on ruuvit/pultit, ripustukset, iskarit, voimansiirto rullaa kevyesti, laakereissa ei ole likaa, ei ole mitään isoja välyksiä päässy syntymään. Kuitenkin loppujen lopuksi hyvin yksinkertaista mekaniikkaa ja about kaikki selviää kun pääsee hieman räpläämään autoaan enemmän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tohtori-laine - 20.11.09 - klo: 12.08
Lainaus
Kyllä se siitä, emmäkään tienny polttiksista mitään 2004, sitten vaan ostin ja menin baanalle niin sain opastuksella moottorin säädöt kuntoon ja eikun baanalle. Ei kukaan osaa kuitenkaan kaikkea heti aluksi, kaikenlaisia kikkoja ja muita säätöparannuksia tulee mieleen kun vaan ajaa ja saa tuntumaa. Jos tuntuu, että säädöt menee liian vaikeaksi ymmärtää niin kysäsee täältä tai sitten lukasee Ari-Pekan rc-sivuilta pohjustusta säätöihin.

Tyypillisesti auto vähintään putsataan liasta joka ajon jälkeen esim. paineilmalla, itse teen perusteellisempia huoltoja hieman harvemmin, mutta olenkin aika sunnuntaikuski eikä autoillani ajeta älyttömästi. Tyypilliset tarkastuksia perushuollossa on ruuvit/pultit, ripustukset, iskarit, voimansiirto rullaa kevyesti, laakereissa ei ole likaa, ei ole mitään isoja välyksiä päässy syntymään. Kuitenkin loppujen lopuksi hyvin yksinkertaista mekaniikkaa ja about kaikki selviää kun pääsee hieman räpläämään autoaan enemmän.


Kiitos tästä :) joo aripekan sivuja olen lukenut aika paljonkin mut kaippa niistä auton säätö jutuista tajuaa enemmän kun on autovieressä  :cheesy:

Tuolla aripekan sivuilla ei palajoo näemmä puhuta sisään ajosta en itse ainakaan ole löytänyt :huh: Jos auton hankin ens kuun alussa saattaa olla vähän kylmähköt säät (about 3-10 miinusta) niin miten sisään ajo silloin onnistuu? Mukana tulee kaiketi ohjeet siihen mutta tarvitseeko erillisiä toimenpiteitä?

Lisätääs vielä: Mistä sitä lämpöä pitää mittailla millainen mittari on siihen sopiva ja mistä saisi ja mihin hintaan ?  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 21.11.09 - klo: 01.04
Tuolla aripekan sivuilla ei palajoo näemmä puhuta sisään ajosta en itse ainakaan ole löytänyt :huh: Jos auton hankin ens kuun alussa saattaa olla vähän kylmähköt säät (about 3-10 miinusta) niin miten sisään ajo silloin onnistuu? Mukana tulee kaiketi ohjeet siihen mutta tarvitseeko erillisiä toimenpiteitä?
Onnistuu, mutta saatat joutua lämmittämään moottoria esimerkiksi kuumailmapuhaltimella kun se on kireimmillään uutena ja kylmänä.
Lainaus
Lisätääs vielä: Mistä sitä lämpöä pitää mittailla millainen mittari on siihen sopiva ja mistä saisi ja mihin hintaan ?  :huh:
Siihen käytetään yleensä infrapunamittaria, vähän isompi kuin sytkäri, mitataan moottorin tulpan lähistöltä, maksaa jokusen kympin yleensä alan liikkeissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tohtori-laine - 22.11.09 - klo: 01.53
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=370
auton vastaanotin tarvitsee akun, sieltä kyllä löytyy näitä vastaanottimen akkuja myynnissä mutta millainen laturi on sopiva? ;o

kiitos ja anteeksi häirintä jälleen : D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 25.11.09 - klo: 16.44
Meillä on (taas) ilmennyt ongelma tossa Banditissa.
Kun painaa kaasua kauhea pauke kuuluu. On tarkistettu
kaikki rattaat ja sellaset. Spurri tuntuu pyörivän vähän kierosti
ja yksi hammas on vähän lytyssä. Kun pyörittää kädellä tökkää aina välillä.
Kiitoksia jo etukäteen. :roll:

T:Henkka
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jani L - 25.11.09 - klo: 20.49
Miten RC-autolla tehdään taaksepäin voltti? Missä kohtaa painetaan kaasua tai jarrua? Millaisesta hyppyristä backflip tehdään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jiksu - 25.11.09 - klo: 21.07
Miten RC-autolla tehdään taaksepäin voltti? Missä kohtaa painetaan kaasua tai jarrua? Millaisesta hyppyristä backflip tehdään?

Siti nyt ei voi ihan jokaisella autolla tehdä.
Korkealle heittävä hyppyri ja kaasua painetaan mahdollisimman paljon, että kerkiää pyörähtämään.

Voithan toki kokeilla jarrun avullakin heittää backflipin.. :p
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jani L - 25.11.09 - klo: 21.10
Selvä, ei sitten muutakun hyppyriä väsäämään... (;
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mop - 26.11.09 - klo: 08.22
Meillä on (taas) ilmennyt ongelma tossa Banditissa.
Kun painaa kaasua kauhea pauke kuuluu. On tarkistettu
kaikki rattaat ja sellaset. Spurri tuntuu pyörivän vähän kierosti
ja yksi hammas on vähän lytyssä. Kun pyörittää kädellä tökkää aina välillä.
Kiitoksia jo etukäteen. :roll:

T:Henkka

Nyt on oireet tunnistettu ja vikakin löydetty, hyvä. Vielä tarttee laittaa kuntoon. Helpointa on vaihtaa suosiolla uusi spurri, mutta voi sitä vanhaakin yrittää siistiä. Eli terävällä veitsellä ylimääräset rämmäleet pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mop - 26.11.09 - klo: 08.29
Miten RC-autolla tehdään taaksepäin voltti? Missä kohtaa painetaan kaasua tai jarrua? Millaisesta hyppyristä backflip tehdään?

Hyppyrin nokalta kaasua. Mitä enemmän kaasua sen nopeempaa se auto sitä volttia pyörii, jos on pyöriäkseen.

Hyppyrin profiiliin voit ottaa mallia skeittirampin puolikkaasta. Tosin se hyndän nokka kannattaa suunnata hieman eteenpäin, jossei halua tulla alas sen päälle. Hyppyrin mittakaavassakin voi vähän joustaa alaspäin.  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 29.11.09 - klo: 15.21
onko vastarilla ja radioilla mitään väliä missä autossa ne on? tarkotan nyt siis sitä, että jos ostan 1/10 kokoisen auton ilman radioita niin voinko laittaa siihen 1/18 kokoisen auton vastarin ilman ongelmia? tämä olisi tietenkin vain väliaikainen ratkaisu mutta onko jotain vaaraa että vastari voisi päästää savut pihalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Casull - 29.11.09 - klo: 16.53
Voit huoletta laittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: carbon666 - 30.11.09 - klo: 17.33
Onko tuo joku pienoismalli motti vai mikä? http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=237125_420&products_id=19635
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 30.11.09 - klo: 18.11
Tuohan on muovinen koriste autoon
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: genlee - 01.12.09 - klo: 11.20
Yksityiskohtainen 1:10 mittakaavan muovinen pienoismalli. Vaikka hyllyyn ihailtavaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: newbiejack - 01.12.09 - klo: 17.14
toimiiks revo 3.3 bensalla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 01.12.09 - klo: 18.08
Ei toimi vaan nitrometanooli seoksella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 03.12.09 - klo: 18.52
Meillä on (taas) ilmennyt ongelma tossa Banditissa.
Kun painaa kaasua kauhea pauke kuuluu. On tarkistettu
kaikki rattaat ja sellaset.

Ei oo vieläkään ongelma ratkennu.Ostettiin uusi spurri ja vieläkin rutisee.
Osaisko kukaan auttaa?

Henkka
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 03.12.09 - klo: 20.00
Oletko tarkastanut pinionin.... kokeile vaihtaa toiseen, eli jatkuuko vielä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hallipatsui - 03.12.09 - klo: 20.30
Oletkos aukaissut diffin?
Vika voi olla myös siellä. :wink:
Ja tarkista samalla että onko vetareiden läheisyyteen jäänyt esim. risuja, ne ainakin pitää ääntä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 03.12.09 - klo: 20.55
Miksi muuten tota löpöletkua pitää olla niin helkutisti? Mulla on vaan pieni pätkä joka riittää juuri tankista koneeseen.(välissä suodatin)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HuoH - 03.12.09 - klo: 21.01
Kun auto menee katolleen,niin ei kone stumppaa heti,vaan pysyy käynnissä,että se ehditään nostamaan paremmin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SH. - 03.12.09 - klo: 21.14
Ja sekin jos vetää laihalle ennenkuin sammuu,niin se ei tee hyvää koneelle ainakaan pitemmällä juoksulla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: historia - 06.12.09 - klo: 16.06
Minkä verran ponderi painaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: genlee - 06.12.09 - klo: 16.51
Minkä verran ponderi painaa?

AMB:n ponderi 8g
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 12.12.09 - klo: 17.16
Mitä on tämä suojanauha(?) jota porukka laittaa johtojen päälle ja mistä sitä saa? Nyt en siis taroita kutistesukkaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 13.12.09 - klo: 14.04
Tarkoitat ilmeisesti tämän tyylistä sukkaa:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9552

Kaikki tarjolla olevat värit ja koot löytyvät täältä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_power_search.asp?idCategory=121&search=mesh).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 13.12.09 - klo: 14.39
Tällainen "noobikysymys" koskien Tamiya TRF 415 msx -autoa:

http://rc10.fi/index.php?topic=8403.msg391572#msg391572

Mikäli tiedät ko. autosta, niin lue viestini ja auta ystävää hädässä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 13.12.09 - klo: 14.56
Tarkoitat ilmeisesti tämän tyylistä sukkaa:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9552

Kaikki tarjolla olevat värit ja koot löytyvät täältä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_power_search.asp?idCategory=121&search=mesh).

Tuota juuri. Isot kiitokset
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 13.12.09 - klo: 21.24
Voisiko joku selittää mikä on bec? Onko se joku lipo-akkujen
virranvälitinhomma servoon? Ja onko se pakollinen CC:n Sidewinderillä?
Lipoilla? Nimheillä?

Henkka
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SH. - 13.12.09 - klo: 21.31
Bec on lyhenne "Battery eliminate circuit" eli se tasaa jännitteen vastarille sopivaksi,jotakuinkin 5V ja 3A Ulkoiset sitten erikseen,eli joissakin malleissa on säädettävä voltti ja amppeerimäärä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 13.12.09 - klo: 21.55
Voisiko joku selittää mikä on bec? Onko se joku lipo-akkujen
virranvälitinhomma servoon? Ja onko se pakollinen CC:n Sidewinderillä?
Lipoilla? Nimheillä?

Henkka

Ja vielä vastaus kysymykseen:
Castlen Sidewinderissä on itsessään BEC, joten et tarvitse erillistä. Käytännössä tuo tarkoittaa sitä, että nopeudensäätimen bec-piiri muuntaa ajoakusta saatavaa jännitettä vastarille ja servoille sopivaksi. Sama pätee niin nimheillä kuin lipoillakin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 14.12.09 - klo: 16.14
Okei kiitti paljon vastauksista  :angel:.

Henkka
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 14.12.09 - klo: 18.45
Ovatko kaikki harjalliset moottorit vedenkestäviä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juhaj - 14.12.09 - klo: 20.52
on. Nehän sisään ajetaankin vesilasissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 15.12.09 - klo: 11.28
Pistetäänpäs kyssäri sitten tänne kun en muutakaan sopivampaa heti löytänyt, kai mä olen videokuvuksen saralla noobi :)

Eli, mistä pienikokoinen videokamera joka lähettää reaaliaikaista videokuvaa? Olen nähnyt tällaisia pari kertaa jossain yhteydessä mutta eipä tullu silloin tietysti kyseltyä et mistä se on peräisin, osaako joku sanoa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sil - 15.12.09 - klo: 14.50

Onko tämä sellainen?

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_235&products_id=8773&zenid=68e81acff0a138d5d83897fb08dc319c
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 15.12.09 - klo: 16.02
Näyttäisi juurikin olevan jotain sellaista mitä etsiskelen, kiitos tästä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 23.12.09 - klo: 19.33
Miten iskareiden pystykulma vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 23.12.09 - klo: 20.00

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#jouset
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 23.12.09 - klo: 21.19
Kiitosta! :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JHenrikS - 25.12.09 - klo: 11.49
Ladattiin ultramat 14 plus laturilla ekaa kertaa akku Lipo 2/4000 (7.4V 4.0 Ah) Laitettiin laturin asetukset 4000 mah ja 4.0A. Lataus ei kestänyt kuin 28 min ja laturi näytti ladanneen n. 1600 mah ja pysäytti latauksen siihen. Miksi? Menikö akku täyteen?  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 25.12.09 - klo: 11.53
olitko ajanut jo akkua jonkin aikaa etkä ajanut sitä loppuun? jos esim ajoit 5min ja siitä meni vasta ne 1600mah niin sittehän se lataa sen vaan täyteen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 25.12.09 - klo: 11.55
Akut on ladattu tehtaalla puoleen väliin eli on ihan normaalia. Akkuja ei saa koskaan säilyttää tyhjänä pitkiä aikoja, akkutehtaatkin sen tietävät...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JHenrikS - 25.12.09 - klo: 11.57
olitko ajanut jo akkua jonkin aikaa etkä ajanut sitä loppuun? jos esim ajoit 5min ja siitä meni vasta ne 1600mah niin sittehän se lataa sen vaan täyteen?

Uusi akku.. Ladattiin vasta ekaa kertaa. Olikohan akussa jo valmiiksi vähän virtaa ku latasi vain 1600 mah?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JHenrikS - 25.12.09 - klo: 12.01
Akut on ladattu tehtaalla puoleen väliin eli on ihan normaalia. Akkuja ei saa koskaan säilyttää tyhjänä pitkiä aikoja, akkutehtaatkin sen tietävät...

Kiitos tiedosta..  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 27.12.09 - klo: 20.36
Mitä on hyppylanka?
Lainaus
Viimeiseksi releen jalat 30 ja 85 yhdistetään hyppylangalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SLap - 27.12.09 - klo: 20.41
Vaikka yhdistät rautalangalla piirilevyllä kaksi komponentin jalkaa. Hmmh vaikka tämä kuva selventää :
(http://www.cheapestmods.com/cm/ModInstPic/15.jpg)

-Sami
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 27.12.09 - klo: 20.58
Eli hyppylangalla tarkoitettiin johtoa.(?)
Kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SLap - 27.12.09 - klo: 21.01
Ei välttämättä johto. Tässä yksi kuva minkä räpsäsin juuri aikoinaan tehdystä elektroniikka jutusta, kuvasta erottuu tuo lanka tuossa leveän piirin yläpuolella. -Sami
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti M - 27.12.09 - klo: 21.06
Ei välttämättä johto. Tässä yksi kuva minkä räpsäsin juuri aikoinaan tehdystä elektroniikka jutusta, kuvasta erottuu tuo lanka tuossa leveän piirin yläpuolella. -Sami

OT, onkos tuo kuvan piiri elektronisesta nopasta?
Näyttää vaa siltä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SLap - 27.12.09 - klo: 21.12
Eiku semmone jonglööri. Menee vähä ot:ksi, mutta eikös ole aika hyvä kuva, otettu ilman salamaa makrolla digikameralla, ja vapaalla kädellä, ei mikään huippulaatu, mutta kuitenkin hyvä minusta ! -Sami
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 27.12.09 - klo: 21.25
Eiku semmone jonglööri. Menee vähä ot:ksi, mutta eikös ole aika hyvä kuva, otettu ilman salamaa makrolla digikameralla, ja vapaalla kädellä, ei mikään huippulaatu, mutta kuitenkin hyvä minusta ! -Sami

Ei kannata kouluja jättää kesken ainakaan tuon kuvan perusteella... :)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nicke - 28.12.09 - klo: 17.52
Eiku semmone jonglööri. Menee vähä ot:ksi, mutta eikös ole aika hyvä kuva, otettu ilman salamaa makrolla digikameralla, ja vapaalla kädellä, ei mikään huippulaatu, mutta kuitenkin hyvä minusta ! -Sami

Kun nyt erikseen oikein kysyit, niin eihän tossa ole mitään onnistunutta? Valokuvaustopicista saa vinkkejä jatkoa ajatellen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SLap - 28.12.09 - klo: 19.55
Eiku semmone jonglööri. Menee vähä ot:ksi, mutta eikös ole aika hyvä kuva, otettu ilman salamaa makrolla digikameralla, ja vapaalla kädellä, ei mikään huippulaatu, mutta kuitenkin hyvä minusta ! -Sami

Kun nyt erikseen oikein kysyit, niin eihän tossa ole mitään onnistunutta? Valokuvaustopicista saa vinkkejä jatkoa ajatellen.

Joo, nyt rupee ihan nauratamaan ku kattoo, että miten sumee kuva on  :cheesy:. Eilen vissiin silmät jo huijasi  :roll:. -Sami
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc_lazer - 29.12.09 - klo: 21.12
miten moottoriin saa ne moottori johdot kiinni? ja mistä ne saa? vai otetaanko vanhasta ja miten?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 29.12.09 - klo: 22.05
Siis että uuden moottorin mukana ei tullut uusia johtoja? Ota vanhasta tai osta uudet, ja juottamallahan ne kiinni saa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc_lazer - 30.12.09 - klo: 00.54
ongelma on että mistä ostan ne johdot
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kynamies - 30.12.09 - klo: 00.57
Vanhasta moottorista? Taikka sitten tilaat/käyt hakemassa jostain rc-liikkeestä, luulisi ainakin löytyvän...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.M - 30.12.09 - klo: 00.59
ongelma on että mistä ostan ne johdot
Johtoa voi ottaa jostain vanhoista sähkötavaroista yms, kunhan on tarpeeksi paksua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc_lazer - 30.12.09 - klo: 01.08
mutta mitäs saan sen pään joka työnnetään nopariin tai sinne jonnekkin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.M - 30.12.09 - klo: 01.17
mutta mitäs saan sen pään joka työnnetään nopariin tai sinne jonnekkin?
Nopariin käy perjaatteessa mitkä tahansa liittimet. Noparin johdot voi juottaakin moottoriin suoraan jos tahtoo. Tarvitset vielä vastariisi sopivan liittimen joka on nopareissa valmiina(kai?) Sopivia liittimiä saat rc-kaupoista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OV - 30.12.09 - klo: 02.36
ongelma on että mistä ostan ne johdot
Johtoa voi ottaa jostain vanhoista sähkötavaroista yms, kunhan on tarpeeksi paksua.

En suosittele. Tulee savua... Ite käytin jotain jöötiä kaikautin kaapelia ja ekan kerran lämä tiskiin niin savuvana auton perusuksista. Johtojen eriste suli...

Eli kunnon tiheää awg kaapelia 12 on sopiva koko lähes joka paikkaan. Että jos ei meinaa useampaa laatua ottaa niin ottaa tota ainakin. Menee kevyesti 4mm banaaneihin ja helppo kolvata deansseihin. Virtaakin kestää ihan tarpeeksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.M - 30.12.09 - klo: 16.04
Tietysti riippuu johdosta, mutta jos on joku jatkojohto minkä sisältä saa sopivaa johtoa niin kyllä toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 30.12.09 - klo: 22.07
TÄHÄN NOPEASTI VASTAUSTA

  Eli kuuluuko savagen ohjauksen sen servo saverin liikkua 2mm ylös alas kun renkaita kääntää?
Huomasin vielä sen että kun renkaita kääntää hellästi ettei servo liiku niin renkaat kääntyy noin 1 senttimetrin kumpaankin suuntaan... Tuossa tapauksessa servosaver liikkuu ylös alas mutta ei sivuille ja samalla sieltä kuuluu hiljaa "Klok,Klok" ääni... Sivuille liikkuu vasta kun kääntää enemmän.Kuuluuko renkaiden normaalisti liikua noin 1cm sivuille ilman että servo kääntää?
Vastauksia kiitos  :undecided:

Se servo saverihan oli siellä runko levyjen välissä pakoputken edessä.(?)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 31.12.09 - klo: 08.15
Olisikohan löysällä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sjos - 31.12.09 - klo: 08.36
Ei kuulu lonksua mihinkään suuntaa. Eikä renkaatkaan saa vapaasti vatkata.
Löysällä täytyy olla koko servosaveri siellä ns runkojen välissä, ja servo saveri vielä liian löysällä.
Sekä on luultavammin mennyt laakerit (jos on laitettu)/holkit saverin sisältä.

Eipä tuossa ihmeesti noita osia ole.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 31.12.09 - klo: 11.06
ruuvit on tosi tiukalla eli ei ainakaan siinä pitäis vikaa olla..
ja holkit hyvässä kunnossa puoli kuukautta sitten

Edit: miten tota servosaveria saa tiukemmalle
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 31.12.09 - klo: 11.41
Lue Manuaalista, pliis.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 31.12.09 - klo: 11.44
Siitäkin todella paljon apua kun ei sanota mistä sitä saveria voi kiristää
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sjos - 31.12.09 - klo: 11.54
En nyt tarkkaan enää muista ko rakennetta, mutta pitäisi löytymän jousen ylä/alapuolelta (siis saverin jousesta kyse) mutteri mitä kiristetään niin saverikin ns kiristyy = ei pitäisi enää renkaiden liikkua..

Omassa (ss) oli ainakin kiristettävä saveri.

Yksi vaihtoehto tietysti on, että saveri on kulunut ja ei enää saa kiristettyä tarpeeksi.

edit: onkin näköjään olemassa näitä hevon kukkukakka ns savereita http://www.hpiracing.com/graphics/instr/savage/s21_p38.jpg (http://www.hpiracing.com/graphics/instr/savage/s21_p38.jpg)
Jos sulla on kyseinen kampe siellä kaarassas ni, tuolle ei ole tehtävissä kuin uusia ko hilut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 31.12.09 - klo: 11.55
Onkohan se sellanen alumiininen lila mutteri? Ainakin jousen alapuolella on sellanen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sjos - 31.12.09 - klo: 12.03
Onkohan se sellanen alumiininen lila mutteri? Ainakin jousen alapuolella on sellanen

Nyt olet asian ytimessä.. Kyllä, sitä kiristelet tarpeeksi.

edit: manuaali http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/862.pdf (http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/862.pdf) antaa ohjeistukseksi 4mm kierrettä mutun alapuolella (sivu 20).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 31.12.09 - klo: 12.07
Ilman purkamista ei ainakaan saa kirittyä... Ei kai tuo ongelma haittaa kun lähen kohta mökille ja ajelen siellä 2-6tankkia?
Edit vähän katoin kun kääntelee niitä renkaita niin se servo saveri liikkuu sieltä ylhäältä sivuttais suunnassa eli menee holkit vaihtoon...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sjos - 31.12.09 - klo: 12.13
Ilman purkamista ei ainakaan saa kirittyä... Ei kai tuo ongelma haittaa kun lähen kohta mökille ja ajelen siellä 2-6tankkia?

Niin, ei se ainakaan minua haittaa.
Mutta jatkoa ajatellen, jos se on löysällä ja saverin osat koko ajan antaa periksi ja sillä vaan ajelee, niin niitä ei saa enää kiristettyä toimiviksi = on uutta osaa tilalle.

Yksi suurin syy itselle auton hävittämiseksi olikin juuri huollettavuus/korjattavuus, on suoraan suuresta suolesta.
Mitään ei saa tehtyä helposti, vaan purkamalla aina puoli autoa, vaikkakin oli muuten pomminkestävä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 31.12.09 - klo: 12.57
joo no minä tykkään purkamisesta enkä varmaan koskaan luovu tästä:)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jabe - 31.12.09 - klo: 15.55
Kuuluuko kuuladiffin pitää ääntä (rahinaa) vai onko pallot tai levyt vaihtokunnossa?
Diffi on siis purettu ja putsattu ja koottu uudelleen ja voideltu.
Mistä tunnistaa kuluneet pallot? Halkaisiasta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 31.12.09 - klo: 17.25
Pallot on silloin vähemmän tai enemmän neliskulmaiset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Youha - 31.12.09 - klo: 17.33
Pallon kuuluu olla pyöreä, myös kulmista :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 02.01.10 - klo: 21.16
Nyt edittiä tuohon mun renkaitten kääntymis ongelmaan eli ne renkaat ei lakannut kääntyilemästä vapaasti ilman että servo liikkuu??
Kiristin saveria varmaan 5kierrosta eikä tulosta??
Oliko ne holkit ne mustat renkaat saverin ylä ja ala päässä?
ne saattoi olla todella vähän kuluneet kun katoin...

Neuvoja taas kiitoos!!

EDIT: Pitäisköhän mun ostaa kaikki osat uusiks servo saveriin kun ei löydä vikaa mistään
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 03.01.10 - klo: 15.49
Nonniin. Kaveri kertoi kun itse on maalannut rc autojen koreja, ja itsekin innostuin asiasta. Joten, kuinka paljon maksaisi yksivärisen korin teko ja tarrojen osto? Ja siihen kuulemma tarvitsee jotain erikoisempaa teippiä, niin mistäs sitä saa? Ja jos saisin pikkuvinkkejä maalaukseen. Ajattelin jollakin spraymaalilla (ostaisin netistä, kyoshon sivuilta katselin)


Eli pähkinänkuoreen:
Koko hoidon hinta
Teipin myyntipaikat
Taktiikat
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 03.01.10 - klo: 16.00
Maalaamaton kori ei paljoa maksa, muutaman kympin, riippuen tietenkin autosta.
Korien mukana tulee yleensä valmistajan tarroja. Yleensä korin mukana tulee ikkunateipit jos meinaa jättää ikkunat läpinäkyviksi. Sabesta saa hyviä ja edullisia spray-maaleja.
Vinkkejä korin maalaukseen kannattaa katsoa "korin maalausta"-topicista tai ari-pekan rc-sivuilta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 03.01.10 - klo: 16.23
Maalaamaton kori ei paljoa maksa, muutaman kympin, riippuen tietenkin autosta.
Korien mukana tulee yleensä valmistajan tarroja. Yleensä korin mukana tulee ikkunateipit jos meinaa jättää ikkunat läpinäkyviksi. Sabesta saa hyviä ja edullisia spray-maaleja.
Vinkkejä korin maalaukseen kannattaa katsoa "korin maalausta"-topicista tai ari-pekan rc-sivuilta.
Joo. Lukasin tuon ari-pekan maalausartikkelin kokonaan, ja totesin että paras on spray, todellakin. Eli olisiko niitä kyoshon myymälöissä myytäviä Lexan maaleja hyvä käyttää? Ja jos yksivärisen teen, niin onko ikkunoihin hyvä laittaa jotain sanomalehteä tai paperia ettei väri mene läpi?

E: Niin ja sitten vielä sellainen kysymys, että maalaan nyt DRX koria, niin kuinka paljon sitä maalia tarviaa? 65€ maksaa se kori maalaamattomana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 03.01.10 - klo: 17.59
Ikkunan maskiteipit tulee todennäköisesti korin mukana.

(Ei herranjesta tota kössin varaosahinnottelua. Hobbylinnasta savagen kori maalamattomana on muistaakseni alle 40€.)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 03.01.10 - klo: 18.02
Ikkunan maskiteipit tulee todennäköisesti korin mukana.

(Ei herranjesta tota kössin varaosahinnottelua. Hobbylinnasta savagen kori maalamattomana on muistaakseni alle 40€.)
Käväsin kyoshon sivuilla, ja taisin katsoa maalatun korin, koska oli siellä sitten 17€ hintainen korikin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 03.01.10 - klo: 18.04
OK. Ja sitä maalia tarvitaan yksi purkki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Antti M - 03.01.10 - klo: 18.09
Katoin just et kyoshol maalamaton subarun kori oli 64e ja drx tarrasarja 17e :shocked:

Citikan kori maalaamattomana oli ainakin tarroineen 69e.

Luulis et tossa subarun koris tulis kans tarrat
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 03.01.10 - klo: 18.16
Hmm.. NYt sitten en tiedä. Onko sitten se tarrasarja sen 17€ ja kori 65€... Ja auto on siis DRX.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 03.01.10 - klo: 18.19
Aivan käsittämättömän hintasta. Mulle tuli b4 koppa 17e posteineen ja oli jopa tarrat mukana!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 03.01.10 - klo: 19.01
Aivan käsittämättömän hintasta. Mulle tuli b4 koppa 17e posteineen ja oli jopa tarrat mukana!

Käykääs sitten joku kyoshon sivuilta ja kertokaa mikä niistä on oikea? Joko en osaa tai sitten en vain tiedä  :undecided:

Ja nyt varmaan monen mielestä tyhmä kysymys: Mitenkä se maski sitten pitäisi laittaa siihen, pitääkö vain sisäpuolelta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 03.01.10 - klo: 19.58
Korin mukana tuleva maski on tarra mikä laitetaan korin sisäpuolelle ikkunoiden kohdalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 03.01.10 - klo: 20.31
Korin mukana tuleva maski on tarra mikä laitetaan korin sisäpuolelle ikkunoiden kohdalle.
Eli ymmärsinkö oikein (vai olenko höhlä...) eli: Se maski laitetaan ikkunaan/oihin ja sitten voi maalata ihan huoletta siitä päältä?

Ja kun luin että kolme ohutta kerrosta jos yksiväriseksi värjää, niin kuinka ohut on yksi ohut kerros? Siis ei milleinä eikä nanomilleinä vaan ihan vedoissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 03.01.10 - klo: 20.44
Joo ymmärsit oikein maskit.

Sen verran ohuita kerroksia maalataan kerralla että maali ei ala valumaan, tekemällä oppii  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 03.01.10 - klo: 20.44
Joo ymmärsit oikein maskit.

Sen verran ohuita kerroksia maalataan kerralla että maali ei ala valumaan, tekemällä oppii  :wink:

Juu. Ari-Pekan Rc-sivuilta luin että kannattaa pulloon testata, joten siinähän sen oppii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 03.01.10 - klo: 20.55
Hei!
 
Autona minulla on Cen NX 3.0 ja minulla meni rikki tuo starttihommeli mistä vedetään ja lähtee käyntiin ,elikkäs jos tämä rikki ja ostaisin tähän starttiboxin niin toimisiko, ja minkälaiset starttiboxit tähän käy.

Kiitos auttaneille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 03.01.10 - klo: 21.38
Kumpi on parempi investointi, lipoakku + laturi vai harjaton moottori + nopari?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sakke_ - 03.01.10 - klo: 21.46
Kumpi on parempi investointi, lipoakku + laturi vai harjaton moottori + nopari?
Lipoa käytettäessä on noparissa oltava lipo cut off jos sitä ei ole niin joudut hankkimaan erillisen cut off palikan joka estää sen että et tuhoa akkua jamalla sitä liian tyhjäksi. Joten kannattaa ensin hankkia kunnon kone ja nopari joista nuo ominaisuudet löytyvät ja sitten vasta päivittää lipohin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 06.01.10 - klo: 11.07
Noh, tällainen pieni kysymys jälleen kerran.
Mitenkä kaksiportainen vaihteisto toimii polttiksessa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 06.01.10 - klo: 11.38
Paremmin kuin sähkiksessä jossa ei ole vaihteita  :laugh:

Eli toimiihan se mutta offroadissa ei yleensä käytetä koska hieman altis pölylle ja hiekalle, eikä siellä ole tarvettakaan
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 06.01.10 - klo: 12.12
Noh, tällainen pieni kysymys jälleen kerran.
Mitenkä kaksiportainen vaihteisto toimii polttiksessa?

Tarkoitatko kuinka hyvin se toimii? Vai miten se toimii (periaate)?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 06.01.10 - klo: 12.14
Noh, tällainen pieni kysymys jälleen kerran.
Mitenkä kaksiportainen vaihteisto toimii polttiksessa?

Ari-Pekan rc-sivuilla kerrotaan miten se toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 06.01.10 - klo: 13.03
Paremmin kuin sähkiksessä jossa ei ole vaihteita  :laugh:

Eli toimiihan se mutta offroadissa ei yleensä käytetä koska hieman altis pölylle ja hiekalle, eikä siellä ole tarvettakaan
Lähinnä nyt tarkoitin tekniikaltaan, mitenkä vaihde vaihtuu itsessään? Kun on juuri päässyt perille mitenkä se auto toimii, tulee tällainen kysymys vain mieleen, joka ei sitten millään tahdo ratketa :F
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 06.01.10 - klo: 13.06
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/

Lue tuolta niinku edellisessä viestissäni sanoin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mika R - 06.01.10 - klo: 13.44
Paremmin kuin sähkiksessä jossa ei ole vaihteita  :laugh:

Eli toimiihan se mutta offroadissa ei yleensä käytetä koska hieman altis pölylle ja hiekalle, eikä siellä ole tarvettakaan
Lähinnä nyt tarkoitin tekniikaltaan, mitenkä vaihde vaihtuu itsessään? Kun on juuri päässyt perille mitenkä se auto toimii, tulee tällainen kysymys vain mieleen, joka ei sitten millään tahdo ratketa :F

sanooko keskipakokytkin mitään? ihan samalla periaatteella
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 06.01.10 - klo: 13.50
Paremmin kuin sähkiksessä jossa ei ole vaihteita  :laugh:

Eli toimiihan se mutta offroadissa ei yleensä käytetä koska hieman altis pölylle ja hiekalle, eikä siellä ole tarvettakaan
Lähinnä nyt tarkoitin tekniikaltaan, mitenkä vaihde vaihtuu itsessään? Kun on juuri päässyt perille mitenkä se auto toimii, tulee tällainen kysymys vain mieleen, joka ei sitten millään tahdo ratketa :F

sanooko keskipakokytkin mitään? ihan samalla periaatteella
Juu, no se on sitten sillä selvä. Sitä varmaan epäilinkin että se on samantyylisellä periaatteella tuo vaihde sittemmin, eipä oikeen muuta hyvää vaihtoehtoa taida olla :p
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tepaja - 06.01.10 - klo: 20.17
Kysytään vaikka täällä.. Mahtaako löytyä hex adaptereita 12mm -> 17mm? En löytänyt googlella.
edit: Nämä  (http://www.thetoyz.com/cart/thetoyz_details.lasso?id=12137&cat_name=STAMPEDE%20/%20RUSTLER/SLASH)löytyi. Mahtaako sopia CRT.5?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 10.01.10 - klo: 14.18
Pitäisi sopia suoraan kiinni , mutta saatat joutua säätämään holkilla akselimutteria.
Vanteen iso mutterihan kiinnittää pyörän.
Traxxas pyöränakseli on tasapaksu kierteeseen asti, n. 5mm.
CRT.5:n pyöränakseli on juuri hexin kohdalta toisen muotoinen . Tapin kohdilta kapenee 4,70:een 9m pituuden verran , ja vasta sitten 4mm , jota kierreosa on.
Siis saattaa klapata ilman säätelyä.
 

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 12.01.10 - klo: 20.15
Mikä on alhaisin turvallinen jännite, johon 6 kennoisen nimhin voi purkaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 12.01.10 - klo: 20.17
0,9V per kenno ja se paketti kannattaa purkaa aina erillispurkuna.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 12.01.10 - klo: 21.07
Muttaku on stickipacki ni ei voi erillispurkaa, ja e-savaan ei käy SBS (Side-By-Side) akut...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 13.01.10 - klo: 00.44
Muttaku on stickipacki ni ei voi erillispurkaa....

Onko sun laturissa purkutoimintoa?

Meillä on minissä pötköakut, ja itse työnnän neulat kennojen väliin, mittaan volttimittarilla jokaisen kennon jännitteen, ja mikäli on heittoja puran laturin purkutoiminnolla kennot tasoihin, tai lataan vajaata kennoa tarvittaessa.

Työlästähän se on, mutta aika kuluu mukavasti. :smiley:

Olen nähnyt tehdyn erillispurkuriin kalikan, jonka reunoissa on kiskot ikäänkuin kennon päädyn kodilla, ja kiskot siten niinkuin rinnan kasatuissa akuissa ne kulkee kennosta toiseen kennojen päissä.
Sitten on niihin kiskoihin juotettu johdonpätkät joiden päässä on hauenleuat.

Johtojen hauenleuat laitetaan sitten samoin kennojen päiden väliin laitettuihin "neuloihin", tai jos pötköakku on itse juotettu kasaan, niin samalla on juotettu niihin väleihin pienet tapit joihin hauenleuat käyvät.

Tuohon rakenteluun ei kannata alkaa suinpäin, vaan pitää tietää tarkasti se, miten johdotus tulee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SLap - 13.01.10 - klo: 06.55
Onhan niitä valmiitakin erillispurkulaitteita pötköakuille, missä on joka kennon kohdalla ruuvit ja ne ruuvataan sitten kutistemuovin läpi. En löytänyt linkkiä tähän hätään. -Sami
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jhaas - 13.01.10 - klo: 08.08
Laturinkaapeli kysymys?

vastaaka tämä:http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_244&products_id=8818&zenid=68e81acff0a138d5d83897fb08dc319c (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_244&products_id=8818&zenid=68e81acff0a138d5d83897fb08dc319c)


traxxasin tätä tuotetta:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/Traxxas-VXL-latauskaapeli-108074 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/Traxxas-VXL-latauskaapeli-108074)


kiitokset avusta!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 13.01.10 - klo: 08.11
Ylempi on ns. Tamiya-liittimellä (valkoinen muovinen) ja taas alempi Traxxas-liittimellä akun päässä, eli eivät samoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jhaas - 13.01.10 - klo: 09.46
kiitokset avusta, löysinkin oikean tuotteen samoilta sivuilta!

Hieman harhaanjohtavan oloinen näin aloittelijalle tuo tamiya/traxxas maininta... :grin:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 13.01.10 - klo: 10.26
Tuo Tamiya-liitin on ollut ns. standardi näihin päiviin saakka, heikon virrankeston takia Traxxas on VXL-mallien myötä siirtynyt omaan liittimeen.

Eli vanhemmat Traxxasitkin on kaikki tullut tuolla Tamiya-liittimellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jhaas - 13.01.10 - klo: 12.08
Ok, suuret kiitokset!
Joka päivä oppii uutta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 13.01.10 - klo: 16.41
Muttaku on stickipacki ni ei voi erillispurkaa....

Onko sun laturissa purkutoimintoa?
Ei ole, joten rakensin tällaisen http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html Sieltä siis se automaattiversio, ei erillis.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 13.01.10 - klo: 19.11
Juu, taas minä kyselen, kuten näkyy. Huomasin tänään ettei antenni ollut ihan normaalin näköinen. Huomasin (tarkka silmä, kyllä kyllä!) antennin katkenneen. Ei kuitenkaan ole vaikuttanut ajamiseen itse, mutta se on katkennut antenniputken yläpäästä, mutta se on periaatteessa samoissa mitoissa putken pään kanssa. Onko siis syytä huoleen vai eikö? Ei ainakaan omasta mielestä ole käyttäytynyt huonosti. Teippasin kyllä putken juuren ihan vain varalta etten sitä vahingossakaan saa katkaistua. Luultavasti antenni katkennut korin irrottamisen ja takasinlaiton yhteydessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 14.01.10 - klo: 21.08
Auto Cen nx 3.0 starttinaru hommeli rikki, jos se on rikki ja ostaisi starttiboksin niin lähteekö se käyntiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 14.01.10 - klo: 21.14
Onko auton pohjassa vauhtipyörän kohdalla reikä? Jos on niin silloin toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 15.01.10 - klo: 19.43
On.Käykös esim tämä starttiboxi tähän autoon ja kuva pohjasta vielä...

http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=30_66&products_id=2327

Vaiko semmone mikä laitetaan auton alle

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 15.01.10 - klo: 22.17
Tuohon tarvitaan erillinen sovite, joka tulee vetostartin tilalle. Tohon tapaan:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Z2eWI4FthBQ&feature=related[/youtube]






Tuossa taas starttiboxilla:
 [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=k0aP8vBVqBs&feature=related[/youtube]
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 19.01.10 - klo: 21.55
Joo, pitäs itsekin hommata startti omaan autoon. Kyoshon sivuilta en sitten löytänyt, joten onko täällä auttavia ihmisiä? Ja etsisin siis ihan vetostarttia, ja jos saisin pelkän kelan niin loistavaa olisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hajamieli - 20.01.10 - klo: 12.12
Pystymettästä tulleena RC-auton tulevana omistajana on hetken hämmästyttänyt muutama slangisana, joihin täällä on törmännyt.

"Nopari" lienee nopeuden säädin.
"Diffi" paljastui tasauspyörästöksi.

Tällä hetkellä askarruttavia sanoja ovat mm:
"Vastari"
"Hubi"

Löytyisikö noille suomennosta?
On yllättävän haasteellista ymmärtää keskustelua, jos ei tiedä mitä osaa milläkin slangisanalla tarkoitetaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sakke_ - 20.01.10 - klo: 12.25
Pystymettästä tulleena RC-auton tulevana omistajana on hetken hämmästyttänyt muutama slangisana, joihin täällä on törmännyt.

"Nopari" lienee nopeuden säädin.
"Diffi" paljastui tasauspyörästöksi.

Tällä hetkellä askarruttavia sanoja ovat mm:
"Vastari"
"Hubi"

Löytyisikö noille suomennosta?
On yllättävän haasteellista ymmärtää keskustelua, jos ei tiedä mitä osaa milläkin slangisanalla tarkoitetaan.
Sanasto ei ole sinäällään mitään slangia vaan usein suoraan suomeksi sanottuja englannin kielisiä sanoja. Ovat varmaan sen takia yleistyneet enemmän kun suomenkiliset sanat vastaavista osista kun kaikki manuskat ovat englantia tai jotain muuta kieltä kuin suomi.
Suomeksi kaikkien osien nimiä on ihan turha vääntää koska ei niitä kuitenkaan kukaan heti rekisteröi toisin kun niitä sanoja mitä manuskoissa ja esitteistä löytyy.

Vastari = vastaanotin
(http://www.medasec.com/prod_pics/futaba_r603fs.jpg.popup.jpg)
Hubi = "laakeripesä" tässä takapään "viri" osat jostain autosta
(http://www.hobbylinna.com/images/webkuvat/HPI87256.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 20.01.10 - klo: 12.33
Löytyisikö noille suomennosta?

On yllättävän haasteellista ymmärtää keskustelua, jos ei tiedä mitä osaa milläkin slangisanalla tarkoitetaan.

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sanasto/abc.html

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/

Kannattaa hyödyntää tuota, tekijä on aikoinaan nähnyt paljon vaivaa noita tehdessään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OV - 21.01.10 - klo: 08.59
Diffiöljyjä pitäs laittaa tulemaan. Mutta ei mitään käryä noista. Yksikkö cst. Mitä isompi lukema sitä jäykempää?

Entä miten tuota nyt pitäis käyttää jos kohteena on 4wd missä on kolme diffiä? Haetaanko noilla sitä kuinka paljon vetoa ohjataan eteen tai taakse? 2wd:ssä sen nyt vielä ymmärtää.

Valaskaa joku mitä mömmöjä pitäs ostaa kun autona on slashi ja tulossa slash 4x4. Onko nuo asson mömmöt (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/18592/n/Team-Associated-Silicone-Differential-Fluid-7000cst-2oz) hyviä?

Entä mitä eroa on kun näköjään löytyy eri yksiköillä: wt,cs,cst?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Casull - 21.01.10 - klo: 20.43
Tuo WT/W -yksikkö on valmistajakohtainen ja öljyn jäykkyys kasvaa progressiivisesti lukuarvoon nähden.
Eli 200WT on joissain tapauksissa jopa kolme kertaa jäykempää kuin 400WT.

Cst/cs/cps on sitten enemmän standardinomainen yksikkö, eli saman numeroarvon öljyt ovat eri merkeillä lähempänä toisiaan.
Samoin öljyjen jäykkyys muuttuu lineaarisesti numeroarvoon nähden.

Tuolla on paljon asiaa öljyistä:
http://www.rcrcr.com/index.php?option=com_content&view=article&id=56:shock-oil-cps-vs-wt&catid=31:general&Itemid=46

Henkilökohtaisesti minua välillä ärsyttää suurestikkin kun porukka ilmoittelee autojensa setuppeja ja siinä sivussa öljyjen jäykkyyksiä mainitsematta kuitenkaan edes mittayksikköä saatika öljyn valmistajaa.

Eli tieto öljyn jäykkyydestä ilman valmistajaa on lähes täysin turha.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rubberduck - 21.01.10 - klo: 20.56
Tuo WT/W -yksikkö on valmistajakohtainen ja öljyn jäykkyys kasvaa progressiivisesti lukuarvoon nähden.
Eli 200WT on joissain tapauksissa jopa kolme kertaa jäykempää kuin 400WT.
Tosin juuri toisinpäin, eli isompi numero on jäykempää.

Cst/cs/cps on sitten enemmän standardinomainen yksikkö, eli saman numeroarvon öljyt ovat eri merkeillä lähempänä toisiaan.
Samoin öljyjen jäykkyys muuttuu lineaarisesti numeroarvoon nähden.
Stoke on SI-järjestelmän mukainen yksikkö. cSt eli centistoke on sadasosa siitä. Veden viskositeetti on huoneenlämmössä n. 1cSt.

Eli tieto öljyn jäykkyydestä ilman valmistajaa on lähes täysin turha.
Totta. Esimerkiksi Losin ja Asson liemiä  kun vertaa, niin Asson saman WT-arvon öljy on notkeampaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Casull - 23.01.10 - klo: 08.17
Tuo WT/W -yksikkö on valmistajakohtainen ja öljyn jäykkyys kasvaa progressiivisesti lukuarvoon nähden.
Eli 200WT on joissain tapauksissa jopa kolme kertaa jäykempää kuin 400WT.
Tosin juuri toisinpäin, eli isompi numero on jäykempää.

Kirjotusvirhe pannahinen oli eksynyt sekaan, kiitos oikaisusta!
Toivottavasti kovin moni ei nyt enempää mennyt sekaisin näiden öljyjen kanssa.

Eli mitä isompi numero purkin kyljessä on, sitä jäykempää on litku sen sisällä.

Stoke on SI-järjestelmän mukainen yksikkö. cSt eli centistoke on sadasosa siitä. Veden viskositeetti on huoneenlämmössä n. 1cSt.

No nytpä selvisi tuokin!  :azn:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 27.01.10 - klo: 20.46
Mitä ihmettä tehdään valetransponderilla? Transponderi ilmeisesti liittyy kierrosten laskentaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 27.01.10 - klo: 22.08
apt viittaa ilmeisesti myyntipalstalla olleeseen ilmoon.
Silloin joskus  ennen kun käytettiin ladattavia pondereita(ennen personaleja) niin jotkut halusivat auton olevan samassa balanssissa kuin ponderin kanssa.
Eli tasapainottaa auto vastaamaan kisaolosuhteita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apt93 - 28.01.10 - klo: 14.09
Joo sitähän minä tarkoitin. Khiitokset vastauksesta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juust0_ - 30.01.10 - klo: 13.45
Sanokaapas mikä on hyvä niksi saada korin tarrat suoraan? Suihkutanko pintaan vettä ja asettelen tarran, vai miten?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SLap - 30.01.10 - klo: 13.47
Eikai se liima silloin tartu. Katsot sen vain suoraan, ja jos haluat asetella kaarevalle pinnalle niin lämmitä vähän hiustenkuivaajalla. -Sami
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 30.01.10 - klo: 13.55
Tarran taustapaperi vain osaksi irti, esim yhdestä nurkasta, tai vain ylä/alareunasta leikkaamalla taustaa pois. Asettele, korjaa tarvittaessa. Sitten kun näyttää suoralta otat loputkin taustapaperit pois, sitä mukaa kun kiinnität tarraa. Vähän niinkuin vedät taustaa alta pois ja samalla hinkkaat tarraa esim. kankaalla niin ettei jää ryppyjä tai kuplia.

Ja harjoitus tekee...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 30.01.10 - klo: 14.01
Ja jos ei muuten saa suoraan niin kai sitä voisi vetää vaikka maalarinteipillä "kohdistuslinjan" vai miksi sitä sanottiin..sen teipin kun on vetänyt sen kohdan ylä- tai alapuolelle johon tarran laittaa niin pitäisi olla aika helppoa saada tarra suoraan.
Itse liimaan kyllä ihan silmämääräisesti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juust0_ - 30.01.10 - klo: 23.36
pääsi hieman vuotamaan valojen maskaus parista kohtaa. Kannattaako ottaa maali rapsuttamalla pois, vai miten?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 31.01.10 - klo: 10.35

Ja harjoitus tekee...

...ryppyisiä ja vinoja tarroja... :)

Tarkemmissa kohdissa kannattaa suihkuttaa fairy/vesiseosta ja laittaa tarra sitten. Pystyy liikuttelemaan, ja kun oikea asento löytyy alkaa keskeltä ulospäin esim kumilastalla pyyhkimään vettä tarran alta pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 07.02.10 - klo: 19.14
Mistä saa tai polykarbonaatti tankoa tai muuta kirkasta tankoa ? esim. 5-10mm paksuista. Ja mistä olisi mahdollista ostaa alumiinia, melko ohutta sellaista ? Esimerkiksi 2mm paksuista. Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 07.02.10 - klo: 20.59
PC-tankoa saa ETRA:sta minimi paksuus näytti olevan 12mm ja pituus 2m.
Hintaa ilman alvia jotain vajaa kymmene jöröä.

--esa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 07.03.10 - klo: 20.37
Olisko twin forcesta tälläiseksi:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 07.03.10 - klo: 21.21
Miksei olisi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 08.03.10 - klo: 16.43
Noita on käsittääkseni tolla toteutuksella jo ajettu Formula offroadissa.
Linkkini ei toiminut enää.

Pohjanmaalla on 1 keskidiffitys twiniin työn alla jokatapauksessa tälläkin hetkellä.
Tavallisella tai spiderdiffillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToBy1 - 10.03.10 - klo: 21.47
Miten diffejä shimmataan? Mitä se meinaa? Saako sillä diffin lautasen ja pinionin välystä pienemmäksi jotta alkaisi rattaat kestämään? Mihin niitä pitää laittaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Einiinopee - 11.03.10 - klo: 17.58
Mistä tulee moottorien arvot esim 13,5T ja 540?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.03.10 - klo: 18.02
13,5T tarkoittaa että moottorissa on 13 ja puoli käämikierrosta kuparilankaa, mitä vähemmän käämikierroksia on niin sitä enemmän tehoa. 540 puolestaan on koneen fyysinen kokoluokka, 540 on yleisin 1:10 ja 1:12 autoissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Einiinopee - 11.03.10 - klo: 18.10
Kiitos tästä. :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.03.10 - klo: 19.38
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=popup_image&pID=751

Toiset valmistajat pistää noita tarkkuusrikkoja mukaankin, kun ostat diffiin sisärattat.
Toki niitä myydään muutenkin.
Ideana on:
1. antaa minimi välys millä lämpölaajeneminen mahtuu.
2. säätää rattaiden kosketuspinta laajaksi , keskeiseksi.
Tämä koskee siis sekä diffin sisärattaita, että diffilautanen/diffipinion väliä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 12.03.10 - klo: 10.48
Mitähän tuolla profiilin fiilausosiossa tuo "kaverin muokkaus" tarkoittaa?  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 12.03.10 - klo: 10.58
Mitähän tuolla profiilin fiilausosiossa tuo "kaverin muokkaus" tarkoittaa?  :grin:
Luultavasti voit laittaa sen vihamieheksi tai ystäväksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hegetti - 13.03.10 - klo: 11.50
 :undecided: minkälaisen lipon  tämä setti kestää?:
http://www.nosram.com/en/products/electronic-speed-controls/brushless-combos/produkt/bl-combo-evil-dragon-135t/details/
Ehdotelkaapa jotain hyviä lipottimia!   :roll:
kestääkö? esim. tämän: http://www.nosram.com/en/products/electronic-speed-controls/brushless-combos/produkt/bl-combo-evil-dragon-135t/details/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JVL - 13.03.10 - klo: 12.04
:undecided: minkälaisen lipon  tämä setti kestää?:
http://www.nosram.com/en/products/electronic-speed-controls/brushless-combos/produkt/bl-combo-evil-dragon-135t/details/
Ehdotelkaapa jotain hyviä lipottimia!   :roll:
kestääkö? esim. tämän: http://www.nosram.com/en/products/electronic-speed-controls/brushless-combos/produkt/bl-combo-evil-dragon-135t/details/


tere
manuaalin (http://www.nosram.com/fileadmin/nosram_anleitungen/anl_13347_ra00229-evil-brushless-e-070213-fv.pdf) mukaan voltage input 4.8v-8.4v, mutta käytännössa tuolla 13.5t moottorilla 6 kennoinen nicd/mh tai 2s lipo eli 7.2v-7.4v muutoin taitaa kärykäydä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 13.03.10 - klo: 12.15
Jep tuon kireämpää konetta ei kannata laittaa 2S-lipoilla, tuollaiset esim. akuksi: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-4200-25C-74V-Car-108334
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hegetti - 13.03.10 - klo: 13.07
Kiitos! nämä tiedot helpotti paljon.  :smiley: pitää nyt alkaa suunnitteleen akku tilausta johonki suuntaan.  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 14.03.10 - klo: 17.29
Nyt täytyy kysyä että olenko väärässä kun neuvoin niputtamaan ylimääräisen antennipiuhan siististi vastarikoteloon? 
http://rc10.fi/index.php?topic=16965.msg421718#msg421718
(itse olen käsittänyt että about sitä huonompi mitä alempana antenninpiuhan pää on..)
(eikä tuolla savage:n manuskassa muuten näkynyt mitään "kiertämis ohjeita", eikä alaspäin antennin "jatkamista", tukee tuo manuska muuten taannoista "tulppajuttuakin"..)

Vai onko tämä "oikea" tapa?
Lainaus
ylimääräinen johto pitää vetää lähestulkoon kaikki ulos radiosuojasta ja putkesta. Kierittää se rullalle antennin ympärille (ylhäältä alaspäin). Tällöin kierteellä oleva johto ottaa mahdollisimman paljon singnaalista talteeen.

Itselleni vaan on joskus varmaankin radalla opetettu tuo ylimääräisen niputtaminen...ja eikä ole osunut silmiin tuota jälkimmäistä tyyliä käytettävän, tässä vuosien varrella.
Ja täällä foorumillakin on asiasta olleet jotkut näköjään samaa mieltä, yksi esim. nim. *HOKE*:lta
http://rc10.fi/index.php?topic=10882.msg261590#msg261590
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 14.03.10 - klo: 17.35
Ylimääräisen antennijohdon voi niputtaa juurikin tuonne antennin alareunaan nippuun ja johdon pää mahdollisimman ylös.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: smos - 17.03.10 - klo: 15.16
No en tiiä onko tää noobi kymysys, mut kuitenkin katoin parhaaks laittee sen tänne  :mrgreen: No tuossa tuli eile illalla villi ajatus mieleen. Aattelin, että tuliskoha mitään, jos tommosen 18voltin porakoneen moottorin ja akun modais 1/10 autoon? Tuliskohan siittä mitään  :laugh: Onkos kellään mitääs ajatusta? Luulis ainaski vääntöä löytyvän...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Bonzer - 17.03.10 - klo: 15.22
Eiköhän tuo toimisi jos jostain löydät noparin mikä kestää yli 18v ja tietty käämiluku pitäis tietää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LaNi5 - 17.03.10 - klo: 18.26
No en tiiä onko tää noobi kymysys, mut kuitenkin katoin parhaaks laittee sen tänne  :mrgreen: No tuossa tuli eile illalla villi ajatus mieleen. Aattelin, että tuliskoha mitään, jos tommosen 18voltin porakoneen moottorin ja akun modais 1/10 autoon? Tuliskohan siittä mitään  :laugh: Onkos kellään mitääs ajatusta? Luulis ainaski vääntöä löytyvän...
Itse meinasin laittaa vanhan Makitan 9.6V koneen 1:10 autoon, kun kypsyin lyhytikäisiin 540 kokoluokan hiilikoneisiin. Olikin aika paljon suurempi (joka suuntaan) eli homma jäi siihen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 17.03.10 - klo: 19.08
Bilteman myymän 18v akuilla olleen poran kone oli 550 kokoa, ja siis sopi. Peltiliuskahiilet.
Osoittautui suht samanvoimaseksi kuin axial-rtr crawlerkone. Amppeereita se ei ota paljoa, joten voimaa saa vain isoilla volteilla.
Pikkanen lappu kyljessään antoi ymmärtää, että kone olisi 80-lankanen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Shamer - 17.03.10 - klo: 20.24
En tiedä meneekö nyt väärään topikkiin, mutta mitä kokemuksia ihmisillä on ebaysta?
Voiko sieltä ostaa tavaraa luotettavasti?

-Shamer
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 17.03.10 - klo: 20.26
Ihan hyviä, eli kyllä voi ostaa.

..juu, keskustelua kaupankäynnistä ois ollu paikkana jees myös mutta menee kai tuo tässäkin.

edit: jos esim. paypal:lla maksat ja myyjä ei lähetäkään tuotetta niin saat fyrkat kyllä hommattua takaisin. Mutta itsellä ei ole ollut ongelmia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Shamer - 17.03.10 - klo: 20.32
oge, kiitos paljon! :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SlidSlide - 18.03.10 - klo: 14.18
Millä jännitteellä valmistajien moottorien wattiarvot on mitattu? Onko se nimellisjännite (8,4V) vai 7,2V? Muistan lukeneeni jenkkifoorumilta jostain standardeista, joissa nämä oli määritetty. En vaan löytänyt samaa sivua uudelleen.

Samaan syssyyn toinen kysymys koskien moottorin ampeereja. Pystyykö tuosta wattiarvosta määrittämään suoraan moottorin tarvitseman suurimman A-arvon.

Esim. 890W moottori oletettavasti 7,2V:lla tarvitsisi:

P = I x V
I = P/V
I = 890W/7,2V
I = 123,6A

8,4V:lla tuo arvo olisi noin 106A.

Hiukan ihmettelen sitä, että rc-monster databasen mukaan castlen 9000kv kone on jatkuvana 1000W, mutta silti jotkut ajavat sillä huoletta Mamba Maxilla. Mamban kestää jatkuvana 100A. Yllä olevan laskukaavan mukaan molemmissa tapauksissa moottorin jatkuva A-arvo olisi huomattavasti suurempi kuin MM jatkuva.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 18.03.10 - klo: 23.59
Perustunee juurikin siihen , että "täyttä" tehoa röykkyselläkään tiellä ei oteta kuin piikkeinä. Rullaaminen jne helpottaa.
Vettä vasten tai foffarimäkeen kiivetessä ollankin "ylisuorituksessa" elikaarta lyhentäen.

Valitsinkin 110A lupauksella olevan koneen viimeeksi...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 19.03.10 - klo: 19.25
Meneekös se nyt sillein että jos minulla on vaikka 100A kestävä nopari ja 5000 mah 40c lipo
en voi käyttää tuota akkua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 19.03.10 - klo: 19.29
Meneekös se nyt sillein että jos minulla on vaikka 100A kestävä nopari ja 5000 mah 40c lipo
en voi käyttää tuota akkua?

Ei. Vaan kaikki riippuu siitä mitä moottorisi virrankulutus on.

Yksinkertaistettuna menee suunnilleen näin:

Moottori pyytää virtaa, jota akku antaa jos pystyy. Nopeudensäädin keskellä joko kestää tai ei, riippuu virran suuruudesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OzKi - 19.03.10 - klo: 19.29
Mitä tarkoitta jossain sensorikoneissa lukeva VTEC?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 19.03.10 - klo: 19.58
Meneekös se nyt sillein että jos minulla on vaikka 100A kestävä nopari ja 5000 mah 40c lipo
en voi käyttää tuota akkua?

Ei. Vaan kaikki riippuu siitä mitä moottorisi virrankulutus on.

Yksinkertaistettuna menee suunnilleen näin:

Moottori pyytää virtaa, jota akku antaa jos pystyy. Nopeudensäädin keskellä joko kestää tai ei, riippuu virran suuruudesta.

Kiitos, tuo selvensi oikeasti paljon! :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 19.03.10 - klo: 20.02
Mutta mistäs tiedän paljonko virtaa moottori tarvitsee? Castlen sivuilla ei lukenut ainakaan 5700kv-moottorin kohdalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jekku - 20.03.10 - klo: 20.38
Mielestäni tässä topicissa: http://rc10.fi/index.php?topic=45447.msg422937#msg422937 ylitti itsensä pahasti niin modet kuin keskusteluun osallistuneet "kiistapukarit" keskustelu olisi pitänyt siivota jo heti kun oli aihetta.Foorumia vähemmän käyttäneenä luin tänään vasta ensimmäistä kertaa koko keskustelua ja loppu minkä luin oli aivan täysin tänne sopimatonta matskua  :huh: Toivoa sopii että foorumi pysyy sille kuuluvalla tasolla ja kanssaharrastajia kunnioitetaan ja autetaan eiks niin  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JSJ - 26.03.10 - klo: 21.12
Olen yrittänyt käyttää hakua koska ongelmani ei varmastikaan ole uusi, mutta en löytänyt oikeaa aihetta.

Eli olen kärsimättömästi käsitellyt Asson SC 1/10 autoani ja odotellut lumien sulamista.

Mutta mutta, mikä on oikea työväline muovisten pallokuppien ja sen metalli pallon yhdistämiseen?

Mikä on paras tapa (työväline) purkaa tämä pallonivel-pallo yhdistelmä?

Olisiko suositeltavaa aina uusia tämä muovinen pallokuppi sen jälkeen kun se on erotettu kertaalleen metalli pallosta?


Vaikuttaa jotenkin ihmeelliseltä pihtien kanssa väkisin puristaa nämä pallokupit kiinni.

Ja sitten se niitten erottaminen, voimalla käsin, tai ruuvimeisselillä, ei myöskään tunnu oikealta menettelytavalta.

Eli on varmaan parempi tapa toimia, mutta se ei ole minulle auennut.


Kiitos,
-JSJ
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 26.03.10 - klo: 23.38
Muovisen pallokuppivarren saa napsauttaa palloon kiinni pihdeillä.
Pallokupin saa irti, kun ottaa siitä muovisesta varresta kiinni
pihdeillä ja vääntää pallokuppivarren auki toisesta päästä.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gatling - 27.03.10 - klo: 10.45
kauankos tuossa noparin ohjelmoinnissa pitäisi mennä? Auto on hpi e-firestorm. Kaasun ohjelmointi meni nopeasti mutta jarrussa mennyt jo 5min...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kaasusorsa - 02.04.10 - klo: 22.02
Hei!

Itsellä tänään kun ajelin tuolla hiekkakentällä tänään Infernolla noin 4 tankillista. Viimeisellä tankilla auto alkoi väkisin kääntyä vasemmalle kunnes... vasen eturengas irtosi! Yksin kertaisesti oli vain lähtenyt irti. No ei se ole kysymys vaan se kun yritin jarruttaa auto sitten. SE EI PYSÄHTYNYT, mutta ei kaasuttanutkaan. Kotona vielä kävi sillain kun laitoin tyhjäkäynnille tyhjentään tankin niin kaasuhirtti kiinni (!) ja jarru ei edelleenkään jaksanut jarruttaa kunnolla. Voisiko syynä olla että vastarinparistot ovat vaihtamista vailla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: genlee - 03.04.10 - klo: 00.13
Vastarin paristoista luultavimmin on tosiaan kyse. Kannattaa ehkä harkita failsafe yksikköä  siihen kaasuun. On kohtalaisen ikävää tilanteessa, jossa loppuu paristot joko ohjaimesta tai vastarista, kun tuo kaasu jää päälle. Failsafe yksiköt eivät ole kalliita suomessakaan.
http://www.rcmart.com/catalog/rc-fail-safe-unit-mtroniks-micro-failsafe-p-18928.html
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 03.04.10 - klo: 00.19
Ladattava vastaanotin akku on parempi kuin paristot.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.04.10 - klo: 00.28
Vastarin paristoista luultavimmin on tosiaan kyse. Kannattaa ehkä harkita failsafe yksikköä  siihen kaasuun. On kohtalaisen ikävää tilanteessa, jossa loppuu paristot joko ohjaimesta tai vastarista, kun tuo kaasu jää päälle. Failsafe yksiköt eivät ole kalliita suomessakaan.
http://www.rcmart.com/catalog/rc-fail-safe-unit-mtroniks-micro-failsafe-p-18928.html

Failsafe ei pelasta kun vastarista loppuu akku tai varsinkin se yleisin ongelma...
Eli paristokotelossa oleva paristo muljahtaa senverran että virta katkeaa.

Unohtaa sen feilin hankinnan ja hommaa kunnollisen vastariakun.
Katkaisija myös huitin nevadaan ja se korvataa servon jatkojohdolla.
Eli johto vastariin ja toinen pää ulos vastarikotelosta.
Vastaanotinakun johto vedetään myös ulos kotelosta, eli kytketään vaan johto paikoilleen kun halutaan virtaa.

Moninkymmenkertaisesti varmempi tapa kuin naurettava paristokotelo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: genlee - 03.04.10 - klo: 09.32
On myös failsafeja jotka jotka haistelee vastarin akun/paristojen jännitettä ja pelastaa, jos jännite putoaa liikaa. Mutta ei varmaankaan tosiaan auta enää jos paristo ei saa kosketusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juust0_ - 04.04.10 - klo: 15.55
Mikä kannattaa laittoo graupnerin laturissa tuohon delta peak säätöön (5-20 Mv/cell)? Akkuna 5100mah orionin NIMH.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 1up - 04.04.10 - klo: 19.13
Tarvitaanko Yeah Racingin lipojen http://www.rcmart.com/catalog/rc-batterylipo-yeah-racing-lipo-pack-3200mah-lp0032-p-25829.html (http://www.rcmart.com/catalog/rc-batterylipo-yeah-racing-lipo-pack-3200mah-lp0032-p-25829.html) lataukseen Graupnerin Ultramat 14 plussalla latauskaapelin (esim. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/3371-Graupner-latauskaapeli-Tamiya-liittimella-101834 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/3371-Graupner-latauskaapeli-Tamiya-liittimella-101834)) lisäksi muita tarvikkeita. Sopiiko akun balanseriliitin laturissa oleviin liittimiin vai tarvitaanko jonkinlainen adapteri?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: henkka123 - 04.04.10 - klo: 19.16
Ei kannata käyttää sitä tamiya-liitintä. Sulaa melko helposti nuo.
Eli kolvaat vaikka deanssin tilalle. :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 1up - 04.04.10 - klo: 20.06
Millaisilla virtamäärillä liittimien sulaminen alkaa olla todellinen uhka? Ainakin alkuun käytössä on ihan perus Tamiyan 540-kokoluokan moottori, jonka virroilla ei luulisi saavan oikein mitään liittimiä sulamaan. Mites balanserilaudat yms.? Onko sellaiselle tarvetta tuolla yhdistelmällä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 06.04.10 - klo: 15.29
 Mabuchi Low Drain 545  Ref: HRS545S
Mabuchi Low Drain 545. At 6 volts, ideal for direct drive with prop sizes up to 35mm, or use with the 2:1 beltdrive unit (OBD1) and run up to a 75mm props, all with a reasonable current consumption.
* Voltage range: 6-8.4V
* RMP unloaded: 11,900
* Current @ max. efficiency: 6A

540 vakiokoneet (27) on jossain muualla mainittu max 18A virtaa imeviksi pysäytettyinä (stall).

Se on taas ihan maximi Tamiyan liittimille. Vähänkin sitä vaativampi kone on ko liittimelle siis liikaa.
- partcon sivuilta lainaus:
-----
JST EL LIITTIMET
- valmistaja JST - sarja EL
- yleinen RC-autojen tms. akuissa
- ominaisuuksia mm. lukitus ja
polarisaatio
- virrankesto 10A (300V)
----
Kultauksella jne konstein sen saa kestämään jopa 30A uutena, mutta pinnoitteen kuluminen palauttaa maan pinnalle tehon läpäsyn kuumenematta/kuoren_sulamatta

DEANS tohon verrattuna (80-100A) on isommalla toleranssilla...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 1up - 06.04.10 - klo: 22.27
Kiitos! Sehän tuli selväksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tapsa92 - 09.04.10 - klo: 18.56
Tervehdys. Pääsi tuossa loppumaan faijan volvon akusta virta ja nyt pitäisi saada tuo ladattua ensiyönä aamua varten valmiiksi koska on kiire.

Bilteeman hidaslaturit ymsn ei ole niitä nopeimpia latureita joten voisiko tuollaisella rc-auton pikalaturilla latailla 1:1 kokoisen auton akkua ja jos voi niin millaisella virralla ja jännitteellä ? Vahingoittaako pikalataus tuollaista 1:1 auton lyijyakkua ? En ole koskaan lataillut tuollaista akkua joten en itse osaa sanoa tuohon mitöön.


Lataus tapahtuu kaiketi Pb lataus metodilla.

Mullon tollanen Turnigyn monipuolinen pikalaturi mikä osaa ladata isompiakin NiCd, NiMH, LiPo ( 2-6S ) ja Pb akkuja ainakin. Powerikin löytyy ja hauenleuat.

Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gatling - 09.04.10 - klo: 20.01
Itsellä ei ole samanlaista laturia mutta vastaava. Lyijy akun lataus tapahtuu pb moodilla. Auton akuthan on 12v ja uskoisin että kyllä tuo laturisi on viisas että osaa ladata oikealla ampeeri määrällä. Mutta tuo mainitseva hidaslaturikin lataa kyllä auton akun yön aikana sen kyllä käyttö kuntoon. Huom lataa lyijyakku hyvin ilmastoidussa tilassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LaNi5 - 10.04.10 - klo: 08.36
Osassa latureista on 10Ah max. latauskapasiteetti eli laturi lopettaa latauksen, kun tämä kapasiteetti on ladattu. Lataa kyllä, mutta pitää pistää uudelleen päälle 10Ah välein.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: anpulli - 11.04.10 - klo: 00.47
No tarttasko se? Onko kyseessä diesel tai automaatti? Jos ei, niin voishan tuota koittaa oldskool mäkistartilla tai hinaamalla.. sitte vaan ajelee tovin, ni auton oma laturi tekee koulutusta vastaavaa hommaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kimantero - 11.04.10 - klo: 13.22
oisko kellään kuvaa miten nuo fg vaijeri levyjarrut tulee kiinni? :huh:

Kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 11.04.10 - klo: 16.28
Onko akku eläkeiässä, kun latauduttua sen laitat autoon ja kun lähdet ajamaan, niin ei vaan jaksa autoa työntää? Vähän nykii muttei etiäpäin jaksa kulkea. Renkaat kääntyy ihan normisti.

Nimh akku, ostettu 08 kesällä ja välillä ollut käyttämättä kuukauden tai kaks.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 13.04.10 - klo: 17.22
Nimh! Jos se on mittaamalla volteissaan asennettaessa, ni eläkeosa.
.. vois elpyä parilla lataa/purkaa kerralla. (koita sekin silti, halpa testi.)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J.L Racing - 13.04.10 - klo: 19.34
Minkä kokoinen hex näissä on ja käykö näihin 40 series renkaat? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39382&grpid=5062 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39382&grpid=5062)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SLap - 13.04.10 - klo: 19.35
23mm, ja käy 40 sarjalaiset. -Sami
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J.L Racing - 13.04.10 - klo: 20.10
23mm, ja käy 40 sarjalaiset. -Sami

Eli noissa olis liian iso hex,mutta oisko näissä sitten 17mm hex? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25198&grpid=5062 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25198&grpid=5062)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 13.04.10 - klo: 20.32
Muistelisin että 14mm ja tuo kuvakin vahvistaa mielikuvaani(näyttää pieneltä tuo "keskireikä"). Pro-line:n sivuilla on aika hyvin infoa noista vanteista.
Nämä nyt ainakin on noista saben valikoimissa olevista 17mm heksille ja 40 sarjalaiset..
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=33024&grpid=5062
..juu, ovat puolavanteet, ei levy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: e-revo vxl - 23.04.10 - klo: 12.23
moi

oon harrastanu rc autoja 5-6 vuotta enkä vieläkään tiiä mikä on sähkömoottoreissa se merkintä kv  voisko joku kertoo mikä se on.

- aki
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 23.04.10 - klo: 12.25
Tuolta löytyy hyvää tietoa:

http://rc10.fi/index.php?topic=42019.0
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 24.04.10 - klo: 21.25
Voiko polttomoottorin kytkinkellon ja spurrin säädettävät välys reiät tehdä niin että poraa monta reikää vierekkäin eikä tee yhtä leveää reikää?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ma-de - 04.05.10 - klo: 14.11
Onko mitään hyötyjä tai haittoja diffilevyjen hiomisesta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juhou - 04.05.10 - klo: 14.47
Onko mitään hyötyjä tai haittoja diffilevyjen hiomisesta?
kyllä ne hiomalla paranee ja pitää paremmin  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vesa - 04.05.10 - klo: 14.58
hiomalla levyt 1000-1200 hiomapaperilla HYVIN niistä saa

a, suorat
b, pinnasta tasaisemman

Kun levyt kerran hioo kunnolla niin niillä ajaa satoja - tuhat akkua vaikka kisakäytössä.

Uusien levyjen vaihtaminen on yleensä pahin moka diffissä, koska levyt on pääasiassa valmistustavasta riippuen kieroja suoraan kaupan pussista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: partajeesus - 11.05.10 - klo: 18.05
Laitetaan nyt vaikka tänne pikku probleema. Ostin duratraxin flashpoint lämpömittarin ja nyt kun vertaan sen lukemaa broidin duratraxin lukemaan niin eroa on 10 astetta. Eli täysin samanlaiset mittarit, molemmat näyttää celsius asteita ja molemmissa on myös samat asetukset ja silti kun mittasin testiksi tuosta näytön takaa lämpöjä niin broidin mittari näytti n.40 astetta ja minun n.50 astetta. Toistin testin useamman kerran ja aina sama tulos, minun näyttää 10 astetta enemmän.
Jos taas pidän molempia mittareita kädessä niin että ne osoittaa kohti kattoa on eroa vain yksi aste.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 11.05.10 - klo: 18.30
Mitä tarkoittaa short course? Lyhyt rata?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.05.10 - klo: 18.36
Suoraan suomennettuna kyllä, mutta myös kilpailuluokkaa 1:1 ja 1:10 kokoluokissa: http://www.youtube.com/watch?v=e8sRBnI-UJQ
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Einiinopee - 27.06.10 - klo: 20.51
Meinaaks LiPo safen(Hobbylinnasta tilasin) punaisten valojen vilkkuminen mitään kun ei piipitäkään? Joo tyhmä kysymys on mut oikea topic.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Einiinopee - 28.12.10 - klo: 20.06
Misäs vehkeessä näitä kardaaneja käytetään?
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=38767&grpid=3901

Entä mitkä olisi Losin Microon menevät?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 29.12.10 - klo: 13.26
Mistä langaton reaaliaikaista kuvaa (tietokoneen ruudulle) lähettävä pienikokoinen videokamera?
Aiemminki joku suositteli hobbypeoplesta erästä mutta se on jo poistunut markkinoilta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 29.12.10 - klo: 15.01
Misäs vehkeessä näitä kardaaneja käytetään?
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=38767&grpid=3901

Entä mitkä olisi Losin Microon menevät?

Noi vetarit on mini LST:hen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Einiinopee - 29.12.10 - klo: 18.09
Misäs vehkeessä näitä kardaaneja käytetään?
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=38767&grpid=3901

Entä mitkä olisi Losin Microon menevät?

Noi vetarit on mini LST:hen

Multa oli päästä eeppic faili toisen kysymykseni kaa, mut nuo LST:een kardaanit kai menisi siihen Microon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 29.12.10 - klo: 20.09
Nehän on ihan eri koko luokkaa, eli ei mene. Micro on 1/36 Mini 1/18
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: EdeLazer - 04.01.11 - klo: 17.21
mitä noissa näytöllisten radioitten näytössä saa näkymään
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 04.01.11 - klo: 19.38
Riippuu radiosta, noin niinkun yleisesti kaikki ohjaimen säädöt ja mahollisesti pattereissa/akussa(ohjaimen)jäljellä olevat voltit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: EdeLazer - 05.01.11 - klo: 09.34
okei kiitti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 05.01.11 - klo: 15.18
Mitä meinaa renkaissa käytettävä termi offset ja halfset?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meitsi - 05.01.11 - klo: 15.24
Mitä meinaa renkaissa käytettävä termi offset ja halfset?

Se kuinka paljon renkaan keskikohta on siirtynyt suhteessa siihen pintaan johon vanne kiinnitetään

(http://www.tirerack.com/images/wheels/tech/offset.gif)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc alottelia - 06.01.11 - klo: 21.40
millä virralla lataan kun tilasin tänään 7,2v 4200 mah akun ja Pikalaturi NiCd ja NiMH akuille
   
24,00 €    
    Lisää koriin
Varastossa: 9
!
hw866-5bcs
Edullinen verkkovirtakäyttöinen automaattilaturi ajoakuille. Lataa 4-8 kennoiset akut. Latausvirta sädettävissä 2-3,5-5A.
Laturi katkaisee latauksen automaattisesti akun tultua täyteen. Latausliittimenä on Tamiya tyyppinen liitin.

 
Input Voltage    100 - 240 VAC
Rated Current    2 / 3.5 / 5 A
Output Voltage    13.8 VDC
Dimension(mm)    130x92x67

Model: HW866-5BCS (HW1305)



tollasen laturin nii paljolla kärsii ladata akkua että ei mee heti pilalle 2 vai 3.5 vai 5A vastatkaa heti kiitän :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tepaja - 06.01.11 - klo: 22.27
Lataa 3,5A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 07.01.11 - klo: 09.15
Voi sitä 5A ladata, mutta jos on aikaa niin lataa 3.5A. Voi kestää akku pidempään parempana. Toisaalta noi NiMH akut menee aina jossain vaiheessa vaihtoon jos niitä ei tasailla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc alottelia - 07.01.11 - klo: 10.33
miten äkkiä lataa ton akun 3.5 tai 5v ja miten iso ero tulee elin kaareen akulle jos lataa tolla 5v ja miten pitkään kestää akku 3.5v ja miten pitkään tolla akulla ajaa vaikio mad truckilla? kiitoksia vastauksista  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ripwalker - 07.01.11 - klo: 10.58
miten äkkiä lataa ton akun 3.5 tai 5v ja miten iso ero tulee elin kaareen akulle jos lataa tolla 5v ja miten pitkään kestää akku 3.5v ja miten pitkään tolla akulla ajaa vaikio mad truckilla? kiitoksia vastauksista  :grin:

Lataus ajat:

5 A    n. 50 minuuttia
3.5 A  n. 1 tunti 12 minuuttia

Siis jos tuo 4200 mAh akku ladataan tyhjästä täydeksi.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 07.01.11 - klo: 11.07
Siis 3.5A ja 5A eli ampeeri.
Akkujen koko eli kapasiteetti ilmoitetaan usein milliampeeritunteina mAh jaat tämän luvun 1000 niin saat Ah ampeeritunnit.
Eli jos lataat 5000mAh akkua 5A virralla siinä aikaa menee tunti 2.5A kaksi tuntia 10A puoli tuntia.
Kauanko akku kestää on aika mahdoton arvioida. riippuu ajotavasta.
Jos ajat pihaa päästä päähän saattaa kestää tunninkin, mutta radalla ja kaiken koneesta irti ottavana n.10min
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc alottelia - 07.01.11 - klo: 15.13
kiitoksia     :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc alottelia - 11.01.11 - klo: 17.07
Meneekö se akku sököksi kun talvella ajaa pakkasessa jäätyy tai jotai?  :huh: Mitä minä olen ajanut niin akku on ihan lämmin niinkuin kessälläkin. Miten se akun käyttö alussa täyteen ja tyhjäksi ja monta kertaa? Onko eroa joko voi alussa ladata 3.5 vai pitääkö alussa pienellä teholla ladata? Huomenna tulee niin nopeasti vastauksia :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 12.01.11 - klo: 09.46
Riippuu akkujen tyypistä, ja mallista, miten kannattaa ladata. Kerro akun tarkemmat tiedot niin joku voi avustaa. Kyllä ulkona voi pakkasella ajaa, Akku kannattaa pitää lämpimässä ennen ajoa ja säilyttää aina sisällä. Akun kestoikä riippuu suoraan siitä, miten ja millä sitä ladataan ja puretaan, myös akun tyyppi vaikuttaa käyttöikään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc alottelia - 12.01.11 - klo: 10.27
nimh akku se on rckauppa on osote ja se on se akuista ylin se 7.2ja 4200mah ja ei sielläkään oo tarkkaa tietoa ku halpa akku on ei maksa ku 35 euroa. Omko sitten akuissa laatu eroja jos on joku tollanen halpa ja joku esim. Orion akku on nillä tietenkin eroja mutta onko miten isoja eroja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 12.01.11 - klo: 11.58
onhan niissä akuissakin eroja. Jos on 4200mAh NiMH akku, niin sopiva latausvirta on noin 3-5A. Akun ikään vaikuttaa, miten nopeasti akun kennot menevät epäbalanssiin. Mitä laadukkaampi akku, sitä paremmin kennot on mätsätty, eli sitä lähempänä ne ovat toisiaan. NiMH akkujen käyttöikää pystyy parantamaan purkamalla kennot samaan jännitteeseen purkulaitteella. Tosin akku on varmaan pötköakku, jolloin yksittäisten kennojen purku on hankalampaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CallidaC - 12.01.11 - klo: 18.48
Minkälaisilla työkaluilla voisi mitata tarkasti aurauskulmia 1/10 turistista. Cambermitta on tuttu, mutta millä aurauskulmaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mansu - 12.01.11 - klo: 20.09
Työntömitalla pystyy kun laittaa renkaitten ulkopuolelle puoleenväliin rengasta etukulmaan ja sitten katsoo paljon on takakulmassa.Vertaa vaikka takapyöriin.En tiiä paljon se tönärillä mitattuna pitää olla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 12.01.11 - klo: 23.44
Minkälaisilla työkaluilla voisi mitata tarkasti aurauskulmia 1/10 turistista. Cambermitta on tuttu, mutta millä aurauskulmaa.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-TYOKALUT-JA-VARUSTEET-HUDY-Setup-tarvikket-ja-Sorvit/109305-UNIVERSAL-EXCLUSIVE-SET-UP-SYSTEM-FOR-110-TOURING-CARS-107107
Tämä se millä ammattilaiset mittailee kulmat kuntoon
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Isosuo - 13.01.11 - klo: 00.10
vastaavan setin ilman tuota pöytälevyä saa integyltä n. 60 euron hintaan. saa kaikki tarpeelliset kulmat mitattua. (Camber, caster, auraukset)

http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=3622&p_catid=163
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Iku - 13.01.11 - klo: 06.35
vastaavan setin ilman tuota pöytälevyä saa integyltä n. 60 euron hintaan. saa kaikki tarpeelliset kulmat mitattua. (Camber, caster, auraukset)

http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=3622&p_catid=163

Ei taida tulla ihan tuohon hintaan. Postikuluineen n. 112 $+verot. Ero Hudyyn ei enää ole kovinkaan suuri.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc alottelia - 13.01.11 - klo: 17.31
onko noparissa toi paljo se tarjoo vaikkä 100a tai 60a onko pienempään päin menevä parempi isolle moottorille.. :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rrike - 13.01.11 - klo: 18.38
Mitä isompi A (amppeeri) luku on sitä enemmän virtaa se kestää. Tehokas kone vie enemmän virtaa joten siinä tarvitaan enemmän amppeereita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lawl - 26.01.11 - klo: 21.05
Mikä on diffi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 26.01.11 - klo: 21.09
Se on tasauspyörästö.(differential)
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/
Tuolta löytyy sanastoa ym. hyödyllistä tietoa rc autoista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc alottelia - 30.01.11 - klo: 19.48
mulla katkes mad truck siitä radio jutusta onko se vastari niin se antenni piuha puoli välistä ja nyt kun ei oo ulos siitä kopasta se piuha niin ei ota yhteyttä ku jonnekki 5 metrin päähä ja auto melko sekava sytkii ja hytkyy ja vaikka mitä. Miten ois paras korjata onko se juottamalla kiinni siellä vastarissa se johto ja käykö ihan normaali sen kokonen sähkö johto eli miten ois paras korjata yritin yhdistää niitä kahta pätkää mut ei ne millää pysyny sillee että teippiä päälle. Eli korjaus ohjeita  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 31.01.11 - klo: 23.10
Laitetaampa tähän osioon Eli mistä löydän tälläisen heatsinkin 380 harjattomalle traxxas motille.

Ois vaiks ilman tuuletinta josain tollanen heatsink mutta ei löydy niin ei.. Osaisko kukaan sanoo mistä lähtis tuota tilaileen?
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7688&p_catid=257
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 01.02.11 - klo: 08.23
Laitetaampa tähän osioon Eli mistä löydän tälläisen heatsinkin 380 harjattomalle traxxas motille.

Ois vaiks ilman tuuletinta josain tollanen heatsink mutta ei löydy niin ei.. Osaisko kukaan sanoo mistä lähtis tuota tilaileen?
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7688&p_catid=257

Ei suoraan mutta Google auttaa:
http://www.google.fi/search?client=opera&rls=en&q=C23141+integy&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest
Siitä vaan valitsemaan mieluista kauppiasta :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: wilmo - 01.02.11 - klo: 08.44
Laitetaampa tähän osioon Eli mistä löydän tälläisen heatsinkin 380 harjattomalle traxxas motille.

Ois vaiks ilman tuuletinta josain tollanen heatsink mutta ei löydy niin ei.. Osaisko kukaan sanoo mistä lähtis tuota tilaileen?
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=7688&p_catid=257

Tämä lienee sopiva?

http://www.hobbylinna.com/motor-heat-sink-280300-motor-high-finger-light-p-20466.html

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 01.02.11 - klo: 09.14
no kappas siinähän näyttäs olevan, laitan kyselyy meneen sopivuudesta.

goglella kyllä löytyi paikkoja mutta ei noista paikoista joista on jo jotain kokemusta esim rcliquid.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 03.02.11 - klo: 21.18
Jatketaan noob kysymyksillä, eli mistäs saadaan virta tuolle integyn tuulettimelle

Eli tuolle joka tässä videossa lähikuvassa.
http://www.youtube.com/watch?v=agO4oBnN-bU&feature=related
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hade - 03.02.11 - klo: 21.57
Jatketaan noob kysymyksillä, eli mistäs saadaan virta tuolle integyn tuulettimelle

Eli tuolle joka tässä videossa lähikuvassa.
http://www.youtube.com/watch?v=agO4oBnN-bU&feature=related
Noparin tyhjään paikkaan kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 03.02.11 - klo: 22.32
Sepä siin just on kun ei oo noparissa virtaliitimii niinkuin Vxl-3s Tämä kun on Vxl-3m nopari  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ajv - 03.02.11 - klo: 23.06
Otat vastarista jostain vapaasta kanavasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 04.02.11 - klo: 00.26
kato ku en ite tajunnu, kiitti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 06.02.11 - klo: 19.36
Joskus on tullu vastaan, mutta kertokaas mikä toi punanen osa on tossa radiolevyn alla:  http://www.rcxray.com/images/xb808/xray/xray-xb808-13-l.jpg

itsellä ei sellasta siinä ole.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 06.02.11 - klo: 19.41
Näyttäs ponderilta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 07.02.11 - klo: 09.41
Löytyi jo*
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc alottelia - 10.02.11 - klo: 21.28
servo saveri mitä se tekee ja onko se niinku servo vipu/sarvi onko servo vivulla ja sarvella eroo ja toi että mitä servo saveri tekee ja mihin se tulee siinä ohjauksessa vivun kohtaan vai?
 :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 10.02.11 - klo: 22.08
wtf? Ihan rauhassa vaan. Pilkut ja pisteet ym. välimerkit paikalleen, niin joku voi ymmärtää kysymyksesi.  :wink:

Sen verran kuitenkin ymmärsin, että mikä on servo saver. Se on nimensä mukaisesti servon säästäjä/pelastaja. Se ottaa vastaa iskut, joiden vaikutuksesta renkaat kääntyvät ja servolle ei välity niin paljoa iskun voimaa. Jos servo saveria ei olisi, servot rikkoutuisivat useammin ja servojen rattaat varsinkin käsisivät.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 11.02.11 - klo: 08.54
Servo saver voi olla rakennettuna servon varteen, tai sitten se on ohjaus linkistössä. Saver antaa periksi joustaen jos renkaisiin kohdistuu äkillisiä vääntäviä voimia, jotka jäykillä linkeillä väntäisivät servon akselia ja voivat rikkoa servon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 11.02.11 - klo: 13.55
Ajaako polttikset ihan täysiä kunnes bensa loppuu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 11.02.11 - klo: 13.57
Öö täh? riippuu varmaan kuskista  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 11.02.11 - klo: 14.17
"hehheh"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 11.02.11 - klo: 14.23
Ajaako polttikset ihan täysiä kunnes bensa loppuu?

Tarkoitit varmaan että hidastuuko auto polttoaineen vähentyessä, kuten sähköautoissa. Jos tarkoitit niin vastaus on että ei hidastu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 11.02.11 - klo: 14.23
Vähän on vaikeaa kenenkään vastata kysymykseen, kun siitä ei kunnolla saa edes selvää, että mitä tarkoitetaan. Esimerkiksi yksikään rc auto ei aja itsekseen, vaan siihen vaaditaan aina kuski joka ohjaa sitä autoa. Mutta jos tuolla tarkoitettin sitä, että hyytyykö polttomoottori auto loppua kohden, niin ei hyydy. Minun tietääkseni sitä tankkia ei kuitenkaan edes saa/ei suositella ajettavan tyhjäksi saakka, koska moottori saattaa käydä laihalla hetken, varsinkin jos polttoaine loppuu täydestä laulusta jolloin se ei tietenkään hyvää koneelle tee. Viisaammat taas korjatkoon jos meni ihan metsään  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 11.02.11 - klo: 17.02
Noniin! Tuota hainkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 11.02.11 - klo: 19.01
nihimeillä iso hyytymis ilmiö, lipoilla ei.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 12.02.11 - klo: 21.57
Mitä meinaa foff ja off? Jotain off roadia mutta minkälaista ja mitä eroa niillä on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: fergu - 12.02.11 - klo: 22.12
Foff=Formula offroad
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 12.02.11 - klo: 22.14
Tuonkin tiesin että foff on formula off road mutta mitä se niinkuin meinaa? onko siinä niinku corria ja tämmösiä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: fergu - 12.02.11 - klo: 22.22
Eikös se ole sellasta että yritetään päästä jyrkän mäen päälle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 12.02.11 - klo: 22.25
Tuonkin tiesin että foff on formula off road mutta mitä se niinkuin meinaa?
..ehtikin jo vastaus tulla.
ps. kuukle kertoo lajista lisää.  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MatuvicRC - 13.02.11 - klo: 03.16
Vähän on vaikeaa kenenkään vastata kysymykseen, kun siitä ei kunnolla saa edes selvää, että mitä tarkoitetaan. Esimerkiksi yksikään rc auto ei aja itsekseen, vaan siihen vaaditaan aina kuski joka ohjaa sitä autoa. Mutta jos tuolla tarkoitettin sitä, että hyytyykö polttomoottori auto loppua kohden, niin ei hyydy. Minun tietääkseni sitä tankkia ei kuitenkaan edes saa/ei suositella ajettavan tyhjäksi saakka, koska moottori saattaa käydä laihalla hetken, varsinkin jos polttoaine loppuu täydestä laulusta jolloin se ei tietenkään hyvää koneelle tee. Viisaammat taas korjatkoon jos meni ihan metsään  :smiley:
Nyt meni kyllä vähän väärin päin toi sun tankki tarina! Nimenomaan kuulu ajaa pois kaikki nitrot tankista et ei jää mitään moottoriin  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Duster1 - 13.02.11 - klo: 10.29
Viisaampaa olla ajamatta (koska kovat kierrokset ja laihalla käynti ei tee hyvää).
Kun tankki alkaa olla tyhjä niin jättää vaan tyhjäkäynnillä käymään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MatuvicRC - 13.02.11 - klo: 18.08
Viisaampaa olla ajamatta (koska kovat kierrokset ja laihalla käynti ei tee hyvää).
Kun tankki alkaa olla tyhjä niin jättää vaan tyhjäkäynnillä käymään.

Juu Juu mut mä tarkotin tota et ei kuulu jättää nitro tankkii  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 14.02.11 - klo: 15.40
Yleinen käsitys on ettei polttoaineen loppuminen kesken ajon tee vahinkoa koneelle, kun se on säädöissään.
Itselläkin on loppunut useita kertoja (siis todella useita) eikä ainakaan kiertari ole koskaan mennyt poikki tmv.

Lainaus käyttäjältä: R/C Tech tuning bible (by Ron Paris)
Will it hurt my engine to run it out of fuel:
My opinion is if your engine was tuned correctly, to start with it will not harm it running out of fuel!
I have done this hundreds of times with no damage even in our killer engines.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: R3VO - 17.02.11 - klo: 20.28
semmone kysymys ois että mikä tämmönen one-way diffi oikee on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 17.02.11 - klo: 20.34
semmone kysymys ois että mikä tämmönen one-way diffi oikee on?
Tasauspyörästö/perä joka toimii vain yhteensuuntaan. Eli vetää muttei jarruta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 17.02.11 - klo: 20.39
eikä myöskää pakita
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 17.02.11 - klo: 20.42
ja viellä lisää tyhmiä kysymyksiä

onko virossa rc kauppoja?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 17.02.11 - klo: 21.23
ja viellä lisää tyhmiä kysymyksiä

onko virossa rc kauppoja?

löytysköhän täältä yhtään infoo?
http://rc10.fi/index.php?topic=11307.0
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 25.02.11 - klo: 19.01
Paljonkohan keskimäärin polttikseen mahtuu polttoainetta?
Entä paljonko litra suunnilleen maksaa?
Aika tyhmiä kysymyksiä varmaan mutta kun ei tiedä niin on pakko kysyä. :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 25.02.11 - klo: 19.04
m8 crossariin 125ml vai mikä onkaan yksikkö ja 1/8 trukkiin 150ml,muista kokoluokan autoista en osaa sanoa.

litra hinta on noin 8-10e suunnilleen voi olla enempikin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 25.02.11 - klo: 19.12
Entä kauanko yhellä esim.1/8 trukin tankillisella voi ajaa? :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 25.02.11 - klo: 19.38
5-12min, riippuen moottorista ja säädöistä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 26.02.11 - klo: 08.58
kiitti vastauksista :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kapehaxa - 01.03.11 - klo: 16.51
onko polttis ja bensa RC:llä eroo ?? :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.03.11 - klo: 17.51
On.
Pienet vinkujat toimii pääosin diesel- tai hehkukupu-tekniikalla ja ovat nitrometanoli-rasva seoksella toimivia.
Sytytysennakkoa määritellään paljolti seoksella. Hehkutetaan kuin dieseleitä startatessa.

Bensaa itteään käyttävät on isompia, pensasleikkurikoneen koosta isompaan. Ne on kipinätulppasytytteisiä, eli niissä on mopojen tapaan sähköinen sytytyksen ajoitus, magneetto tai akku kipinää varten.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kapehaxa - 01.03.11 - klo: 18.50
kiittti tiedost!! PS. mistä noit bensa käyttösiis saa??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 01.03.11 - klo: 18.57
Racingfactoryssä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RC-AUTOT-15-SKAALAN-BENSA-AUTOT) on ainakin 1:5 bensa-autoja, hinnat alkaen 1000 euroa. En kyllä suosittelisi ensimmäiseksi autoksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rossari - 01.03.11 - klo: 20.03
Kyllä nitro tai sähkö auto olisi aloittelijalle fiksumpi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vilz - 01.03.11 - klo: 20.09
Myös towerhobbies myy kyseisiä tuotteita, tietenkin halvemmalla ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 01.03.11 - klo: 20.15
Eipä nuo verojen ja postien jälkeen yhtään halvemmiksi tule.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rossari - 01.03.11 - klo: 20.28
Kannattaa tilata saksasta esim.ebaysta.Tilasin syksyllä slashin sieltä suomessa maksoi 450e ja saksasta kaikkineen kuluineen 360e.Ei tule tullia euroopan maista :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kapehaxa - 01.03.11 - klo: 20.31
ajattelin saksasta  :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 01.03.11 - klo: 20.55
Jep, Saksasta ynnä muista EU-maista, esim. Englannista on tosi kätevä tilata, kun ei kerran tule tullia ja hinnat lähes poikkeuksetta pienemmät kuin Suomessa.

Kapehaxa: aioitko siis tosiaan tilata jonkun ison bensa-auton? Olisiko ensimmäinen RC:si?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kapehaxa - 01.03.11 - klo: 21.08
ei oo eka. on ollu revoo ja kaikkee jännää driftinki autoo .D
 :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kapehaxa - 01.03.11 - klo: 21.14
ja rossari ei oo eka auto :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 01.03.11 - klo: 21.48
Eipä siinä sitten mitään. Pättelin vain hätäisesti tuosta "Uudesta jäsenyydestä" ja ensimmäisestä kysymyksestäsi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 01.03.11 - klo: 22.27
Kyllä nitro tai sähkö auto olisi aloittelijalle fiksumpi.
Ihan pakko puuttua tähän, jos ensimmäiseksi autoksi on tulossa (tässä tapauksessa ei tosin ole) ja polttomoottori auto on saatava, niin lähtisin kyllä mieluummiin suosittelemaan ennemmin sitä bensa, kuin nitro autoa. Edellyttää siis, että käytössä on sellainen paikka, jossa on reilusti tilaa eikä ole niin siitä pikku rahasta kiinni, tai noh bensa-autonhan saa jo laadukkaan nitro auton hinnalla, joten en sitten tiedä, että tuleeko se niin paljon kalliimmaksi. Tämä lähinnä siksi, että sitä bensa-autoa on paljon helpompi säätää ja näin ollen ajaminen/harrastuksen aloittaminen on varmasti paljon mielekkäämpää. Siihen en sitten ota kantaa, että kumpi on turvallisempi aloittelialle, se 1:10/1:8 koon nitro (vain esimerkki kokoja), vai sitten se iso 1:5 kokoluokan bensa mörkö.  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rossari - 02.03.11 - klo: 09.08
Jaa jaa kyllä sitten ymmärrän jos ei ole eka auto.Mietin jos ei ikinä ole ajanut rc-autoa niin ei joku 1/5 baja mun mielestä olis hyvä vaihtoeto.Hintakin yli tonnin  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Vilz - 02.03.11 - klo: 22.04
Eipä nuo verojen ja postien jälkeen yhtään halvemmiksi tule.

Riippu merkistä. Savage Flux alennus koodien jälkeen lisättynä verot ja tullit niin hinta on suomen hintoja halvempi. Taas Traxxasin E-Maxx kalliimpi...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jekku - 03.03.11 - klo: 21.59
Pistetääs tää kyssäri tänne: Saako Suomesta jostain Hitecin servoakseliin käyviä alumiinisia ns. tupla servonvarsia joissa siis varsi on molemmin puolin akselia? noita yksipuoleisia kyllä näkyy olevan ja tilattukin jo on...


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jekku - 05.03.11 - klo: 18.05
Pistetääs tää kyssäri tänne: Saako Suomesta jostain Hitecin servoakseliin käyviä alumiinisia ns. tupla servonvarsia joissa siis varsi on molemmin puolin akselia? noita yksipuoleisia kyllä näkyy olevan ja tilattukin jo on...

Itselleni vastaten: Löytyy kun vähän viitsii hakea  :smiley: : http://www.hobbylinna.com/robitronic-servo-double-p-23112.html
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SH. - 10.03.11 - klo: 22.42
Miten heput saa liitettyä webbiosoitteen muotoon Tämä ja siinä on linkki johonkin osoitteeseen,ettei siitä tule sellaista linkkihirvitystä joka muodostaa abaut 5 riviä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jekku - 10.03.11 - klo: 22.56
Miten heput saa liitettyä webbiosoitteen muotoon Tämä ja siinä on linkki johonkin osoitteeseen,ettei siitä tule sellaista linkkihirvitystä joka muodostaa abaut 5 riviä?

En tiedä onko omani niitä "linkki hirviöitä" mut mä oon vaan kopsannut selaimen linkin yläpalkista..  :roll:

Mutta tarkoitat varmaan sitä että jotkut linkkaa linkin vaikka esim. yhden kirjaimen alle..?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 10.03.11 - klo: 23.01
Miten heput saa liitettyä webbiosoitteen muotoon Tämä ja siinä on linkki johonkin osoitteeseen,ettei siitä tule sellaista linkkihirvitystä joka muodostaa abaut 5 riviä?

Näin:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 10.03.11 - klo: 23.04
Esim siis tämä: Google (http://www.google.fi/) tehtiin siis näin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SH. - 10.03.11 - klo: 23.08
Kiitän :wink:
Eihän tämä nyt elämää mullistavaa ole,mutta omaan silmään näyttää paremmalta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 13.03.11 - klo: 19.39
nyt oon kyl ihan pihalla, vaikuttaako auton nopeuteen watit, amppeerit vai voltit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Juho- - 13.03.11 - klo: 19.49
Mielenkiintoinen kysymys :wink:
Watti on tehon (P) yksikkö, voltti jännitteen (U) ja ampeeri virran (I).
Jännite kun kerrotaan virralla saadaan teho.
P=U*I
Teho ratkaisee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 13.03.11 - klo: 19.50
Kuulin, että mitä vähemmän käämikierroksia, sitä nopeampi kone.
miksi sitten 3.5r ja 9.3r moottorit ovat saman hintaiset?
Mun logiikalla: Mitä nopeampi, sitä kalliimpi :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 13.03.11 - klo: 19.58
Mielenkiintoinen kysymys :wink:
Watti on tehon (P) yksikkö, voltti jännitteen (U) ja ampeeri virran (I).
Jännite kun kerrotaan virralla saadaan teho.
P=U*I
Teho ratkaisee.
Eli siis 4000mah 20c 2s lipolla huiput on pienemmät kuin vaikka 8000mah 20c 2s lipolla? kumma juttu... :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 13.03.11 - klo: 20.09
Jep, koska 4000 mah 20c akku pystyy luovuttaan virtaa 80ampperia, kun taas 8000mah 20c akku 160a, eli jos koneessa on paukkuja niin sillä akulla joka pystyy luovuttaan enemmän virtaa, kulkee auto kovempaa, Vai häh??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 13.03.11 - klo: 20.12
joo noniin asia ymmärretty, sitten vielä että haittaako että kone on 80A ja nopari on 150a jatkuvaa? tai toisinpäin? Sen tiedän että akku ei tunge virtaa nopariin mutta työntääkö nopari virtaa koneeseen vai ottaako kone vain tarvitsemansa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.03.11 - klo: 20.20
Se on noparin kesto.
Eli tuon virran nopari kestää.

Toisinsanoen aina pitäis noparin arvo olla isompi kuin moottorin.
Mikäli moottori syö enemmän kuin nopari kestää niin yleensä saadaan käyttösavut nopeasti ulos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.03.11 - klo: 20.21
Kuulin, että mitä vähemmän käämikierroksia, sitä nopeampi kone.
miksi sitten 3.5r ja 9.3r moottorit ovat saman hintaiset?
Mun logiikalla: Mitä nopeampi, sitä kalliimpi :azn:

Eihän se eri käämimäärä valmistuskustannuksiin vaikuta.

Tai no jos oikein pilkkua viilataan niin pienemmällä käämikierrosmäärällä olevaan koneeseenhan kulu vähemmän lankaa, eli sehän voisi olla sitten karvanverran jopa halvempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 13.03.11 - klo: 20.33
nonnii, jokapäivä jotain uutta. :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 13.03.11 - klo: 20.54
Jatketaanpa tätä aihetta vielä yhdellä kysymyksellä. Eli miksi sitten ei  kannata laittaa autoon mahdollisimman tehokasta mottia ja laittaa välitykset pieniksi? Saisi ison huippunopeuden lisäksi enemmän vääntöä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: goos - 13.03.11 - klo: 20.58
Jatketaanpa tätä aihetta vielä yhdellä kysymyksellä. Eli miksi sitten ei  kannata laittaa autoon mahdollisimman tehokasta mottia ja laittaa välitykset pieniksi? Saisi ison huippunopeuden lisäksi enemmän vääntöä.

Sitä vääntöä saa ihan riittävästi aloittelijalle järkevällä moottorilla.

Järkevällä moottorilla oppii sitten paremmin ja autokin pysyy paremmin ehjänä, sitten kun taidot kasvaa voi ostella tehokkaampia moottoreita.

Mihin autoon ollaan laittamassa moottoria?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 13.03.11 - klo: 21.41
En ole ostamassa mihinkään autoon moottoria, ja en oikein ymmärrä miten päättelet toisen taidot ja aloittelijamaisuuden yhdestä viestistä. Ihmettelin vain asiaa. Eli jos tehokkaampi moottori on samanhintainen kuin vähempitehoinen, sillä saa sekä paremman huippunopeuden että väännön ja tehoja pystyy aina säätämään pienemmiksi, niin miksi ostaa miedompi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mop - 14.03.11 - klo: 11.48
Eli jos tehokkaampi moottori on samanhintainen kuin vähempitehoinen, sillä saa sekä paremman huippunopeuden että väännön ja tehoja pystyy aina säätämään pienemmiksi, niin miksi ostaa miedompi?

Jos asia olisi näin, niin miksi niitä vähempi tehoisia sitten valmistettaisiin ollenkaan?

 Liian kireen koneen miinuksia:
- Kiertää enemmän, eli mekaaninen rasitus on kovempi, laakerit on kovilla, jne.
- Hyötysuhde on heikompi, energiaa kuluu enemmän lämmöntuottoon, ajoaika lyhenee
- Nopari kovilla
- mm. edellisistä syistä johtuen sähköt saa grillattua helpommin
- liian kireät välit ja tehojen rajoitus noparista/ohjaimesta -> surkea kaasutuntuma

Motti kannattaa siis valita tarpeen mukaan. Vähemmän murhetta, enemmän ajoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.03.11 - klo: 13.12
Se mikä aina unohdetaan...

Mitä enemmän tehoa, sitä enemmän osat rasittuvat.
Kuulalaakerit... vetoakselit... rattaat... kaikki.

Tosiaan muut sähköosat grillaantuvat ja ajoaikakin lyhenee merkittävästi.

Onko se nyt sitten kivaa kun autossa on hirmu tehot... akut kuumenee... ellei jopa pullistu piloille...
Säädin puuskuttaa sietokykynsä rajoilla ja koko auto kuluu paljon enemmän... Ja ajoaikakin tosiaan lyhenee niin että yhtäkkiä ajetaankin alle 10 minuuttia.

Tehokkaampi moottori vaatii paremman akun, joka ylipäätään pystyy luovuttamaan moottorin tarvitseman virran ilman että akku vaurioituu... Sama asia vaikuttaa myös säätimeen.
Eli mitä tehokkaampi moottori niin sitä enemmän täytyy nopeudensäätimen kestää läpikulkevaa virtaa.

Perus harrastajalla en näe mitään järkeä käyttää ylitehokkaita moottoreita mitä edes ammattilaiset eivät käytä vaikka isoista titteleistä taistellaankin...
Jaa miksikö ei käytä... No koska ne ylitehokkaat ovat ajettavuudeltaankin niin paljon kehnompia.
Tehoja kun joutuu hillitsemään varovaisella kaasusormella...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 14.03.11 - klo: 15.11
Minulta vielä toinen kysymys: Vaikuttako moottorin kv arvo ajo aikaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 14.03.11 - klo: 15.21
Itse sanoisin että ei, kunhan välitykset vaihdetaan sopivaksi, ettei moottori rasitu liikaa.
Varmista myös, että moottorit eivät syö erimäärää amppeereja, koska tämän kuuluisi vaikuttaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 14.03.11 - klo: 15.29
KV arvo ei suoranaisesti vaikuta, mutta niillä on yleisesti pieni yhteys. Mitä isompi KV arvo, sitä enemmän moottori kiertää, ja luutavammin vie enemmän virtaa, eli moottorin ottama teho kasvaa. Nämä eivät kuitenkaan ole suoraan vertailtavissa pelkästään KV arvosta. Riippuu myös valmistajasta. Saman valmistajan saman sarjan moottoreita voi luultavimmin verrata myös KV arvon suhteen. Mutta 2 eri valmistajan saman KV arvon omaavat moottorit voivat hyvinkin tarvita hyvinkin erimäärän tehoa. Paremman hyötysuhteen omaavalla moottorilla on pienempi tehontarve, vaikka KV arvot olisivatkin samat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 14.03.11 - klo: 15.37
Perus harrastajalla en näe mitään järkeä käyttää ylitehokkaita moottoreita mitä edes ammattilaiset eivät käytä vaikka isoista titteleistä taistellaankin...
Jaa miksikö ei käytä... No koska ne ylitehokkaat ovat ajettavuudeltaankin niin paljon kehnompia.
Tehoja kun joutuu hillitsemään varovaisella kaasusormella...

Olen täsmälleen samaa mieltä :wink:.

Ajattelin vain asiaa tältä kannalta

tehoja pystyy aina säätämään pienemmiksi
Eli eikö tehokkaamman moottorin voisi tarvittaessa säätää miedomman tasolle. Ja jos joskus tarvitsee enemmän tehoa niin senkun säätää. Eli tarkoitan tässä sitä, että onko tehokkaalla moottorilla josta on tehot säädetty pieniksi jotain haittapuolia verrattuna vakiona pienitehoiseen mottiin.

Menee vähän sekavaksi :undecided:.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 14.03.11 - klo: 16.08
Luitko Hoken ja Mop:in viestejä?Se tehojen rajoitus ja kireä kone huonontaa ajotuntumaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 14.03.11 - klo: 16.56
No ei tietenkään huononna jos rajoittaa radiosta. Sormella rajoittamalla eri juttu.

EDIT. Jaa, näyttäis mop näin väittävän. Perusteluja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 15.03.11 - klo: 13.38
Riittääkö perusteluksi että moneen kertaan kokeiltu ja todettu asia.

Parhaan kaasutuntuman jne tarjoaa aina moottori mikä on riittävän tehokas.
Kireämpien moottoreiden vääntökäyräkin on hyvin korkealla verrattuna isommalla käämityksellä olevaan moottoriin.
Ja jos rajoitat tehoja ohjaimesta, mutta säädät sitten välityksellä auton kulkemaan sopivaa vauhtia niin se moottorin paras vääntökäyrä saattaa olla vasta siellä huippunopeudessa.
Ja kaikki ennen sitä on enemmän tai vähemmän kuminauhamaista tuntumaa.

Eniveis... Perus harrastajan ei kannata hankkia ylitehokasta moottoria turhaan.

Eli jos esim kärkikuskit eivät koskaan käytä 4WD krossissa 5.5T kireämpää konetta, koska yksinkertaisesti kireämmän koneen tehoja ei pysty hyödyntämään, niin miksi perus harrastajan kannattaisi hankkia 3.5T moottori minkä tehoja ei tule koskaan käyttämään...???
Ja jo 5.5T kone on sitä tasoa että itseasiassa aika harva loppupeleissä noin tehokkaalla moottorilla edes kilpailee... Suurin osa ajaa isommalla käämimäärällä.

Eli... kannattaa hommata sopivan tehokas moottori ja yksinkertaisesti vain opettelee käyttämään kaasua nätisti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 15.03.11 - klo: 14.01
Ok, kiitoksia selvennyksistä. Taisin peräti tajutakin tuon HOKEN selostuksen.

Painotetaan kuitenkin vielä ihan varmuuden vuoksi että en ollut missään nimessä hankkimassa moottoria, en ainakaan mitään 3,5R konetta  :wink:. Asia vain ihmetytti/kiinnosti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lol-ukkeli - 17.03.11 - klo: 18.22
Eli täs ois aikas noobi kysymys.... ku mä en millä nykyää saa autoo käymää, et mikä ois vika.  :undecided: jos auto lähtee käymään nin hirveen kovat kierrokset, sit jos vähä sääätää nii si ei lähe ollenkaa. et mikä vika? (huom) kun auto lähtee käymää niin sammuu sitten. tuntuu siltä kun ei saisi nitroa koneeseen??? Auto on kyosho DST
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.03.11 - klo: 18.39
Lähdetäänpäs ihan perus asiasta liikkeelle...

Eli miten aloitat auton käynnistämisen?
Kerro vaihe vaiheelta.

Eli kaadat polttoainetta tankkiin jne...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lol-ukkeli - 17.03.11 - klo: 18.47
1.nitroo tankkii 2. kokeilen et ohjaus ja nää toimii. 3. nyt talvel autotallis oon lämmittäny konet hiustenkuivaajalla 4. ryypytän 5. hehku kiinni 6. ja sit käyntii laitto........... ei löhe. ei löhe ei lähe.......... säädöt on niiku otettu ohjekirjasta ja tyhjä käynti ruuvii oon koittanu säätää. mutta ei niin ei. en tiedä onko tulpassa vikaa. huomenna on tulossa jos faija hakee niin f5 ja f6 firepower tulpat. ++++ kaasarin ja nää kaikki osat oon hellästi paineilmalla puhdistanu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.03.11 - klo: 19.04
Ota tulppa irti... laita se hehkuttimeen kiinni ja katso hehkuuko lanka oranssinpunaisena.

Millätavoin ryypytät??
Missä vaiheessa lopetat ryypyttämisen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lol-ukkeli - 17.03.11 - klo: 19.11
Kuulin että hehkutulppa saattaa lakkaa hehkumasta moottorin sisällä, kun siellä on niin kova paine. muuten se kyllä hehkuu kun katsoin sitä. konetta ryypytän sillee et sormipakoputken päähä ja vedän käynnistys narusta niin että huomaan että polttoainetta menee kaasariin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.03.11 - klo: 20.14
Ei se hehkutulppa mitään saata lopettaa hehkumista paineen takia.

Kokeile jokatapauksessa ensin uusia tulppa ja startata uudestaan.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lol-ukkeli - 17.03.11 - klo: 20.36
Selvä (= onko vielä jotakin muita hyviä niksejä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.03.11 - klo: 21.27
Yleinen tarkistus että pakopuolen tiivisteet ovat kunnossa.
Käyrän liitos koneeseen sekä käyrän ja äänenvaimentimen liitos.
Kaikki letkut tietysti hyvässä kunnossa jne.

Kaasulinkistö varmasti säädetty siten että kaasuliipaisimen olessa neutraali asennossa, linkin jousi painaa luistia.... Eli vaikka jarrua pumppaa niin luisti ei liiku.
Ja kun pumppailet kaasua ja jätät sen neutraalille... tökkäät kaasarin luistia niin se ei liiku yhtään sisäänpäin.

Muuten ei pysty sanomaan mitään kun ei näe kuinka konetta käynnistetään.
Millätavoin kaasua painellaan kun käynnistetään jne.

Helppoa se olis tietysti sanoa kun pääsisi itse käsiksi laitteeseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lol-ukkeli - 17.03.11 - klo: 21.31
nytten en ymmärtänyt että mitkä tiivisteet kunnossa tuolla (pakopuoless) eli? ja sitten mikä linkin juttu tai toi säätö?? en ymmärrä )=  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lol-ukkeli - 17.03.11 - klo: 21.35
eikun juu nytten ymmärsin ton luistin jutun jos se luistin on se joka on tuolla kaasarin sisällä sä niiku se polttoaineen annostelija. mutta tota pakopuolen tiiviste juttuu en tajunnu meinaa vika saattaa olla siellä (=
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.03.11 - klo: 22.07
Pakoputkessa on tiiviste.

Moottorin ja pakoputken alkukäyrän välissä.
Sittenhän siinä on äänenvaimentimen ja sen alkukäyrän välissä tiiviste... Tai letkunpätkä millä kyseiset osat ovat toisissaan.
Ilmeisesti letku.

Letkun molemmat päät kunnolla nippusiteillä tiukasti kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lol-ukkeli - 17.03.11 - klo: 22.25
selvä. ne ovat aika löysät  :undecided: mutta täytyy kiristellä. mutta palataan asiaan huomenna vaikkapa jos saan uudet tulpat
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 18.03.11 - klo: 22.28
Näkeekö mun silmät oikein.22dollaria!
http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-combo-cb0420-tamiya-datsun-280zx-sports-versionlipo-artr-xtra-p-33403.html (http://www.rcmart.com/catalog/rc-radio-combo-cb0420-tamiya-datsun-280zx-sports-versionlipo-artr-xtra-p-33403.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 18.03.11 - klo: 22.49
Näyttäis olevan. Alempana näkyy että 130 dollaria mutta siten ostoskorissa taas 22 + postit 54.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 18.03.11 - klo: 22.51
Ja TT-01ED 50dollaria+50dollaria posteja.Varmaan joku virhe.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 19.03.11 - klo: 07.58
Veikkaisin ennemmin jotakin huijausta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 20.03.11 - klo: 09.16
voiko rc auton korin (tässä tapauksessa traxxas slashin) maalata ihan tavallisella spray maalilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 20.03.11 - klo: 09.52
Kaippa sen voi, mutta jäljestä tulee epäilemättä surkeaa ja maali ei pysy ollenkaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 20.03.11 - klo: 09.54
Mitenniin surkeaa.Samanlaista maaliahan se on kun vaikka pactran kilikolit.Ei vaan pysy niin hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 20.03.11 - klo: 10.05
no kumpaan tässä nyt ois luottamista :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 20.03.11 - klo: 10.11
Kyl onnistuu, ei vaan tod.näk pysy kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 20.03.11 - klo: 10.21
okei. :undecided: kiitti tiedoista :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.03.11 - klo: 10.23
Riippuu maalista.

Kyllä moni maalailee korejaan K-rauta maalilla... tais olla mastonin valmistamaa.
Eri värejen pysymisessä on ollut eroja.
Valkoinen pysynyt ihan kivasti.
Pitää muistaa puhdistaa ja karhentaa kori hyvin.
Eli metallivillalla tai vesihiomapaperilla fairyn kanssa hinkkaa korin karheaksi varoen ikkunoita tietysti.
Huolellisesti puhdistettu ja karhennettu kori niin maali pysyy paremmin.
Eli ihan kunnolla voi hinkata korin sisäpinnan mataksi.
Se ei vaikuta yhtään värin näkymiseen tai lopputulokseen... ainoastaan maali pysyy paremmin.

Maalia mahdollisimman ohuesti.
Ekan kerroksen sutasee niin kaukaa ja ohuesti että maalia on vain harso pinnassa.
Toinen kerros vain hivenen paksummin... Mutta pyrkii saamaan tasaisen määrän maalia ympäri koria.

Maalia voi olla korissa erittäin ohuelti... Niin että kun laitat korin sanomalehden päälle niin pystyt lukemaan tekstin.
Kun korin laittaa auton päälle niin huomaa että se onkin täysin tasainen eikä siitä näy yhtään läpi.
Mitä ohuemmin maalin koriin saa, sitä paremmin se pysyy.

Mastonin maaleilla on koreja maalailtu iät ja ajat.
Toki nämä RC merkit pysyvät parhaiten.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 20.03.11 - klo: 10.31
mutta voiko alkuperäisen maalin päälle maalata :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.03.11 - klo: 10.35
Mikäli kyseessä on yleisimmin RC käytössä käytetty kori niin nehän ovat lexan koreja jotka maalataan sisäpuolelta.
Ei siis pysty vanhan maalin päälle maalaamaan.... TAi no toki se on mahdollista, mutta eihän se näy mihinkään kun on pohjapuolella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 20.03.11 - klo: 11.29
Itseasiassa kaveri on maalaillut koppaansa perus spraylla, kestää ihan hyvin, livenä nähty. Oli edellisiä maaleja irronnut -> veteli spraylla huvikseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 21.03.11 - klo: 12.18
onko mitenkään mahollista sitten maalata koria ulkopuolelta :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tonitop - 21.03.11 - klo: 12.28
onko mitenkään mahollista sitten maalata koria ulkopuolelta :huh:
Senku maalaa vaan mutta ei se siinä kauaa pysy, kannattaa hioo karhunkielellä ym että pysyy edes vähän aikaa. Ja lexan maaleilla ei saa kiiltoo päällypuolelle
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 21.03.11 - klo: 13.56
OKEI

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polle - 23.03.11 - klo: 16.34
Mitkä liittimet täs on:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-20-RTR-Combo-108710 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-20-RTR-Combo-108710)
Moniko lankanen tää on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.03.11 - klo: 00.28
Akkuliittimenä perus tamiya tyyppi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: primeri - 24.03.11 - klo: 12.37
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-20-RTR-Combo-108710 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-20-RTR-Combo-108710)
Moniko lankanen tää on.

Speed Passion Sport Tuned V2.0 Brushless Motor
Motor Kv : 3000Kv Motor Turn: 13.5T
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 24.03.11 - klo: 16.53
Morjensta. Koin että tämä kysymys sopii tänne.

Olen miettinyt että onko rc kerhotoiminta/vastaava toiminta kuinka hyvä idea 14 vuotiaalle (minulle) täysin aloittelijalle? Kuinka hyvin esimerkiksi ensikertalaiset otetaan mukaan, vai nauretaanko jos sanoo vahingossa väärin? Ja mitenkäs sitten, kun kuopio on lähin iso kaupunki, onko siellä mitään toimintaa?

Ajattelin että ostankin sähköauton joskus ja innostuin hieman tälläisestä toiminnasta tänään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ovlov - 24.03.11 - klo: 17.07

Kerhotoiminnan pariin hakeutuminen on yleensä se parhain tapa aloittaa harrastus. Sieltä saa asiantuntevia neuvoja, hyviä ajokavereita ja usein mahdollisuuden ryhtyä halutessaan kilpailutoimintaan. Meidän kerhossa(kemissä) ei naureta aloittelijoiden kysymyksille vaan opastetaan mieluusti. Toimintamme on sen verran pienen joukon varassa, että jokainen uusi jäsen on tärkeä. Uskon että Kuopiossa otetaan myös mieluusti aloittelijat kerhotoimintaan mukaan, mikäli ja uskoakseni siellä jonkinsortin kerho on.

http://rc10.fi/index.php?topic=24386.msg502377#msg502377 (http://rc10.fi/index.php?topic=24386.msg502377#msg502377)


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: slayer - 25.03.11 - klo: 17.01
Pitääkö paikkansa että 25% nitro on vaikeempi säätä ku 16%
Vaikka olenkin jo harrastanut tätä 5 vuotiaasta saakka en ole saanut säädettyä 25% millään tavalla
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kipi - 26.03.11 - klo: 20.07
Morjensta. Koin että tämä kysymys sopii tänne.

Olen miettinyt että onko rc kerhotoiminta/vastaava toiminta kuinka hyvä idea 14 vuotiaalle (minulle) täysin aloittelijalle? Kuinka hyvin esimerkiksi ensikertalaiset otetaan mukaan, vai nauretaanko jos sanoo vahingossa väärin? Ja mitenkäs sitten, kun kuopio on lähin iso kaupunki, onko siellä mitään toimintaa?

Ajattelin että ostankin sähköauton joskus ja innostuin hieman tälläisestä toiminnasta tänään.

On,ehdottomasti hyvä jos löytyy kavereita tähän harrastukseen.Sen voin sanoa,ettei ikä meinaa yhtään mitään(mä pian 42) olen esittäny tyhmiä kysymyksiä ja tulen esittämään,on niille naurettu mutta hyväntahtoisesti,apua on saanu kun kysyny,joskus pyytämättäkin.Kaikki me on joskus tää räpellys aloitettu ja sellaista ihmistä ei maailmasta  löydy joka tietäis kaiken tästä  lajista. 
Eli sekaan vaan ja rataosiosta kuopion-radan topikkia katselemaan.   
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 26.03.11 - klo: 20.39
onko vedenkestävät vastarit erikseen, jos on niin missä suomessa myydään (ei kide)?
Haluaisin slashiin vaihtaa...
Pystyykö normi rtr (esim. slashin)vastarin säätää vastaanottamaan kiteettömän (paremman) lähettimen/ohjanmen signaalia?

Olen aika huono selittämään, mutta varmaan ymmärsitte mitä haen takaa. :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 26.03.11 - klo: 21.09
mhz radiot eivät koskaan toimi 2,4ghz radioiden kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 26.03.11 - klo: 21.50
mhz radiot eivät koskaan toimi 2,4ghz radioiden kanssa.
Radion modulaattori TX ja vastaanotin RX juttelevat keskenään joko yhteensuuntaan tai molempiin jolloin puhutaan telemetriasta.

Modulaattori on mahdollista vaihtaa jolloin vaihtoon menee myös vastari Eli Mhz radiosta saa 2.4Ghz.

Alkuperäisen radion valmistajalta/myyjältä voi kysyä mikä modulaattori/vastari pari sopii ko. radioon.
Joissain malleissa vaihto on yhtä helppoa kuin kiteen vaihto, mutta joissain joutuu avaamaan mankan ja kolvaamaan uudet rojut sisälle.

Mitään uusia säätömahdollisuuksia tämä ei tuo. Kannattaa siis miettiä olisiko kannattavampaa hankkia kokonaan uusi radio?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 27.03.11 - klo: 10.39
Ja vedenkestäviä vastareita ei ole, mutta traxxasin vastari kotelo on oikein suljettuna tiivis, slashistäkin löytyy sellainen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 27.03.11 - klo: 15.43
Kiitos vastauksista!!
Ei oo viel seiskalla ollu noita taajuusjuttuja.  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 27.03.11 - klo: 15.49
Ja vedenkestäviä vastareita ei ole, mutta traxxasin vastari kotelo on oikein suljettuna tiivis, slashistäkin löytyy sellainen.
Yleinen vastarin vesisuojaustapa on kai tunkea vastari tyhjään ilmapalloon ja laittaa nippusiteellä pallon kaula tiukasti johtojen ympärille. Tämä toimii ainakin minulla 2.4GHz vastarissa todella hienosti, koska koko antennin voi laittaa pallon sisään löysälle rullalle. Epäilemättä vastarin vastaanotto jossain määrin kärsii, mutta käytössä en ole havainnut mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ripa_k - 27.03.11 - klo: 16.05
Nipparin kohdalle johtoihin voi myös laittaa sinitarraa ennen nipparin kiristystä, tiivistää sen suun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: koivistonkylä - 28.03.11 - klo: 12.23
Kärsiikö ohjausservo jos kääntelee renkaita ilman virtoja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 28.03.11 - klo: 13.21
Ei pitäisi, ellet väkisin käännä (että ei käänny vaikka käytät voimaa). Ainakin mulla on näin toiminut ihan normaalisti vaikka välillä käännelly renkaita. Tosin jos virrat päällä, silloin ei ole hyvä idea koska servohan haluaa pitää renkaat siinä asennossa mihinkä ne on "komennettu" ja pistää vastaan, kunnes jokin osa pettää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerzuuh34 - 28.03.11 - klo: 13.52
Mistä sanoista tulee VTR? Ja mitä se tarkoittaa?  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 28.03.11 - klo: 15.07
Vintage Touring Racing, eli Touring autojen kerholuokka, jossa ajetaan vanhempien autojen koreilla ja kesäisin vähemmän pitävillä vintage kuvioisilla renkailla. Autoksi käy ihan normi Turisti rungo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 28.03.11 - klo: 15.15
Mistä sanoista tulee VTR? Ja mitä se tarkoittaa?  :embarrassed:
Vintage touring racing
http://rc10.fi/index.php?topic=39977.0
http://rc10.fi/index.php?topic=35035.0

Eli 1/10 neliveto touring auto takavetokin sallittu, mutta ei ole yhtään näkynyt, yksityyppi renkaat, nollaennakkosäädin, 2slipo, maavara 8mm, vm89 tai sitä vanhemmat korimallit.

Moottoreista nyt pieni vääntö kesken foorumilla, mutta sitä ei kannata pelästyä. nyt koneina 17.5t SP ja CS, mutta kesäksi saatetaan hyväksyä TSS-luokan moottorit ja/tai HobbyWing vastaavat mukaan.

Radalla ja kisoissa todella leppoinen ja hyvä henkinen porukka. Koreina paljon Camaroa ja BMW:tä
Alustan ja akkujen ei tarvitse olla viimeistä huutoa eli hieman rauhallisempi luokka TSS verrattuna

Riku 78
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 29.03.11 - klo: 18.52
saako tänne videoita mitenkään muuten kuin juutuben kautta? :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 29.03.11 - klo: 19.03
.gif muoto on ainakin yksi mahdollisuus. Eri asia mitenkä toteuttaa tiedoston muunnon :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 29.03.11 - klo: 19.15
mitenkäs sen sitten saa juutubesta tänne? :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: .TS. - 05.04.11 - klo: 22.12
En nyt parempaakaan paikkaa keksinyt, joten kysyn täällä.
Mulla olis 2 kpl Bluebirdin servoja joiden toiminta pitäisi testata, että onko servot sökönä vai onko vika vastarin akussa. Multa löytyy vain yks vastarin akku ja nyt sitten kysyisin, että olisko täällä halukasta henkilöä Pk-seudulta testaamaan noiden toiminnan omassa autossaan? Polttis, sähkö ei merkitystä. Itse Vantaalla, mutta kyllä tuo muuallakin onnistuu kuin täällä.

YV:llä viestiä, jos kiinnostaisi tai tähänkin sen voi toki ilmaista.
...Toki uuden akun ostamisella tuosta selviäisi, mutta en viitsisi turhaa sellaista ostaa jos vika on servoissa/servossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 06.04.11 - klo: 07.45
Yleensä bluebirdit eivät ole kovin kestäviä servoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 06.04.11 - klo: 10.23
Yleensä bluebirdit eivät ole kovin kestäviä servoja.
Itsellä muutama kpl. Eikä mitään ongelmia kestävyydessä.
Tätä http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9439 ja
tätä http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9442 mallia.

Virtaa syövät aika paljon ja ei keskitä aivan yhtä tarkasti kuin esim. sävox.

Kaikissa hyödykkeissä on maanantai kappaleita.
(yksi SP 17.5 ja Futaban 3050 palanut melk. heti kättelyssä)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: .TS. - 06.04.11 - klo: 12.34
Yleensä bluebirdit eivät ole kovin kestäviä servoja.
Itsellä muutama kpl. Eikä mitään ongelmia kestävyydessä.
Tätä http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9439 ja
tätä http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9442 mallia.

Virtaa syövät aika paljon ja ei keskitä aivan yhtä tarkasti kuin esim. sävox.

Kaikissa hyödykkeissä on maanantai kappaleita.
(yksi SP 17.5 ja Futaban 3050 palanut melk. heti kättelyssä)

Itsellä olivat muistaakseni 616MG. Avasin molemmat  ja toinen oli palanut. Toinen näytti olevan ehjä. Molemmat lähes uusia ja testattu vain autossa paikallaan, mutta kai tuo oli maanantai kappale. Vastarin akussa myös varmaan jotain vikaa, kun toinen (ehjä) servo nykii kovasti eikä tahdo liikkua kunnolla. Ei pyöri siis kunnolla vaan, nykii paikallaan joka ilmeisesti johtuu liian vähäisestä virrasta? Ehkä koikeilen vielä Bluebirdiä tai sitten vaihdan laadukkaampiin, esim. Sävoxeihin. Tosin maksavat puolet enemmän kun yhden Sävoxin hinnnalla saa helposti kaksi noita halppiksia..

Tuo toinen noista servoista tekee suurin piirtein samalla tavalla kuin tässä videossa. Kääntyy toiseen suuntan Ok, mutta toiseen ei tykkää kääntyä. Tuota ei ole edes koskaan avattu eikä muutenkaan oikeasti käytetty. Kyketty kiinni autoon ja kokeiltu, mutta heikoin tuloksin. Kyseessä siis käyttämätön kipale.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SZ4hNZa2eck&feature=related[/youtube]
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 07.04.11 - klo: 18.56
Onko mitään muuta keinoa saada hiekka pois renkaasta, kuin renkaan irroittaminen vanteelta? Renkaissa pientä murtumaa kyljessä, joten en tiedä kestävätkö irrituksen, mutta kulutuspintaa on vielä paljon jäljellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 07.04.11 - klo: 19.49
Teet kumiin ison reijän josta valutat hiekan pois :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 07.04.11 - klo: 20.00
Voisiko mahdollisesti jättää tällaisen vitsailun vähemmälle foorumilla. Muutenkin tarpeeksi turhia viestejä täällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 08.04.11 - klo: 09.48
Eikä ne hiekat sieltä sitäpaitsi edes valu pois, vaikka sen reiän tekisikin. Poraat 3-4 pientä reikää keskelle kumia, niin ne hiekat tulevat sieltä sitten ajon aikana keskipakos voiman ansionsta itsestään pois  :smiley:

Edit: niin ja sitten vanteessa olevan reiän (jos siinä edes on sellaista) niin voit hyvin tukkia vaikka teipillä, ettei siitä pääse menemään lisää hiekaa tai muuta sontaa renkaan sisälle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 08.04.11 - klo: 10.54
Ja tästä syystähän huomataan että ei tuo väinön heitto itseasiassa ollut mikään turha heitto.

Nimenomaan aina kun kyseessä on rengas millä ajetaan maastossa...
Olkoot sitten tiukkaa savea, tai irtohiekkaa.
Aina vanteet pitää olla tukossa, eli mikäli tehtaalla on vanteeseen tehty reikä niin se teipataan umpeen.

Itse kumiin muutama "iso" reikä keskilinjalle.
Esimerkiksi itse käytän M8 luokan autossa 4kpl 4mm reikä joka renkaaseen.

Jos siis halutaan sieltä renkaan sisältä hiekat pois niin vanteesta reiät tukkoon...
Kumin keskilinjaan muutama reikä ja ajelemaan.
Tulevat itsestään pois.

Ja siis reiällä tarkoitan nimenomaan reikää mistä valo paistaa läpi.
Ei siis mitään 4mm poralla pyöräytettyä reikää jolloin kumi tietysti painuu takaisin umpeen, vaan joko nahan rei'ittäjällä tai kumia nipistämällä ja saksilla/sivuleikkureilla reikä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 08.04.11 - klo: 16.45
Niin totta puhuen mähän tiesin sen koko ajan :roll: (no en todellakaan)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 08.04.11 - klo: 17.11
Niin totta puhuen mähän tiesin sen koko ajan :roll: (no en todellakaan)
Onneksi nyt kävi näin, mutta varo vähän sanojasi, vaikka tarkoitatkin vitsinä. Joku saattaa ottaa todesta ja ei tule kuin mielipahaa ja rahan menetystä.
Pelkkä lol liite viestin perään ei ole tarpeeksi selkeä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 08.04.11 - klo: 17.36
No okei, mutta kuka nyt olis niin tyhmä että hajottaa renkaansa sen takia että saa sieltä hiekat pois :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 08.04.11 - klo: 17.44
No jos se luulee et se rengas ei siitä hajoa kun kerta noin neuvotaan tekemään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 08.04.11 - klo: 18.39
Ja kuten sanoin, turhat viestit laittavat nämä topicit entistä sekavammiksi. Kuten myös tämä OT eli jatketaanpa asian puhumista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 08.04.11 - klo: 19.20
Koska akku on oikeasti tyhjä? Siis 0mAh. Ja eikö voltitkin tarvi olla silloin 0? Kun ainahan sinne ladataan sen kapasiteetin verran, kun akku ei enää liikuta autoa/servoja tarpeeksi.



Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 08.04.11 - klo: 19.54
Lyijy (Pb)ja litium (LiPo, LiFe) akkuja ei saa syväpurkaa. Vaurioituvat eli kapasiteetti laskee tai tuhoutuvat kokonaan.
Kun lipon kapasiteetti on käytetty lähes kokonaan alkaa jännite laskemaan rajusti ja 2.8V-3V/kenno tienoolla akkuun pitäisi mennä ilmoitettu määrä ampeeritunteja ellei enemmänkin.

Nikkeli (NiCd, NiMh) akkuja taas suositellaan purettaviksi ennen uutta latausta.

Syväpurun jälkeen akun jännite on 0 tai hyvin lähellä sitä samoin kapasiteetti.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 08.04.11 - klo: 20.35
Eikös ollu viel niin, että nimh akut saa purkaa vain 5,4v asti. Nicadit saa ja pitää purkaa täysin tyhjäksi muisti-ilmiön välttämiseksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 08.04.11 - klo: 20.46
Lainaus wikipedia. "NiMH-akun kestoikään vaikuttaa, kuinka usein ja kuinka tyhjäksi akkua puretaan. Akun käyttöikää voi pidentää merkittävästi lataamalla akku, ennen kuin se on kokonaan tyhjentynyt. Muisti-ilmiön eliminoiminen kuitenkin vaatii, että akku tyhjennetään ajoittain kokonaan."
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 08.04.11 - klo: 20.58
Silloin kun nimheillä ajettiin vielä kilpaa (eli muutama vuosi sitten) niin akut purettiin aina 0,9 v per kenno eikä yhtään alemmaksi. Osa kennoista meni välillä nollille eikä ne siitä heti kuolleet mutta ei niitä tieten tahtoen kannattanut purkaa aivan loppuun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kommo - 08.04.11 - klo: 21.16
Mikä on nimeltään se osa, jolla voidaan muuttaa eturenkaiden aurauskulmaa? Semmoinen vakiona noin 6-7 cm:n (DBX VE:ssä) pituinen tikku?

Tosiaan Kyoshon DBX VE:ssä vakiona sojottaa renkaat vähän ulospäin, tekisi miele laittaa auraamaan vähän sisään ja hakea yliohjausta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 08.04.11 - klo: 21.21
Nimh akkujen käytöstä on eri koulukuntia.
Yhdet ei päästä jännitettä alle 0.9V ikinä
Toiset syväpurkaa aika ajoin.
Toiset säilyttää täytenä (joka on mahdotonta itsepurkauksen takia)
Toiset tyhjänä ja jotkut jopa oikosulussa.

Kaikki ovat omasta mielestään oikeassa. Ota siitä nyt selvä.

Oikosulku säilytyksen jälkeenkin vielä toimivat.
Eiköhän kyseessä ole akkutyyppi jonka saa rikki vain ylilataamalla ja lämmöllä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 08.04.11 - klo: 22.12
Mikä on nimeltään se osa, jolla voidaan muuttaa eturenkaiden aurauskulmaa? Semmoinen vakiona noin 6-7 cm:n (DBX VE:ssä) pituinen tikku?

Siis se millä servo kääntää etupyöriä? Se on raidetanko.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 08.04.11 - klo: 22.42
Eikös ollu viel niin, että nimh akut saa purkaa vain 5,4v asti. Nicadit saa ja pitää purkaa täysin tyhjäksi muisti-ilmiön välttämiseksi.

No mulla oli se 6V vastariakku 3,8V jännitteessä sillon kun myyntipakkauksesta otin ulos   :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 09.04.11 - klo: 00.00
Mikä on nimeltään se osa, jolla voidaan muuttaa eturenkaiden aurauskulmaa? Semmoinen vakiona noin 6-7 cm:n (DBX VE:ssä) pituinen tikku?

Tosiaan Kyoshon DBX VE:ssä vakiona sojottaa renkaat vähän ulospäin, tekisi miele laittaa auraamaan vähän sisään ja hakea yliohjausta.

Älä sillätavalla hae lisää kääntyvyyttä.
Se kun vaikuttaa moneen muuhunkin asiaan samalla.

Mikäli haluat lisää mutkaan sisäänkääntyvyyttä niin säädä etujousitusta löysemmäksi... Eli löysempää öljyä tai iskaria alapäästä sisäänpäin.
Ja tai takaiskari alapäästä ulospäin.
Siis mikäli autossa oli eri kiinnityspaikkoja... en muista enää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eesava - 09.04.11 - klo: 14.51
Mutta jos renkaat harittavat tai sovat suorassa, niin silloin voi säätää vähän lisää aurausta, mutta ei liikaa, sillä silloin ohjaus vetelee suorilla ja haukkailee mutkissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kapehaxa - 09.04.11 - klo: 22.20
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 10.04.11 - klo: 10.31
vaikuttaako noparin virtakesto (esim 60a jatkuvaa) ajoaikaan? siis esim. jos minulla on 60a nopari ja 35a nopari ja 5000mah 20c lipo niin ajanko 35a noparilla kauempaa samalla moottorilla kuin 60a:lla? entä moottorin t luku (kierrokset?), vaikuttaako se ajoaikaan? esim 3t motilla ajais vähemmän aikaa kun esim 10.5t motilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gurvus - 10.04.11 - klo: 10.41
Noparin virrankesto vaikuttaa vain siihen, miten tehokasta moottoria voit sen kanssa käyttää. Eli ei vaikuta akunkestoon. Ja T-luku, eli käämikierrokset, kertovat käytännössä miten tehokas kone on (vähemmän=tehokkaampi). Tehokkaampi kone taas vie tietenkin enemmän virtaa eli akku loppuu nopeammin. Paitsi tietenkin jos ajat sillä 3T moottorilla yhtä hitaasti kuin vähempitehoisella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rico - 10.04.11 - klo: 15.18
Kuinka paljon wheely kingin akseliväli pitenee kun laittaa sen akselin pidennys setin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 14.04.11 - klo: 19.03
Minkäs kokoinen avain pitää ostaa kun kiristelee savage fluxin pinionia? tai muuta 5mm pinionia? entäs sitten stampedes pinioni, minkäs kokoinen avain siihen menee? toivottavasti saisin nopean vastauksen... :angel:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SSchevy - 14.04.11 - klo: 20.51
Ostat vaan 2 mm kuusiokolo t-kahva avaimen .
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tonitop - 15.04.11 - klo: 00.02
Ja suosista hudy niinei tuu niin paljon ärräpäitä  :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 15.04.11 - klo: 12.26
Joo hudyn avaimen ajattelinkin ostaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 16.04.11 - klo: 15.39
Ainakin stampeden pinionin ruuvi on 1.5mm kuusiokololla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 20.04.11 - klo: 22.18
Voiko Li-Po akkuun kolvata uutta liitintä? Nyt on akussa traxxas-liitin, mutta autossa tollanen pötkyläliitin. :grin:
(Pahoittelut ihan vääristä nimistä!!) Taitaa olla ?graupner? tai banaaniliitin. Ainakin 4mm. :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 20.04.11 - klo: 22.32
Voi kolvata kuhan varot ettei lipon johdot osu yhteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 20.04.11 - klo: 22.41
Tottakai voi.

Katkaise ja kuori johto yksitellen ja kolvaa/juota liitin siihen perään.
Näin estät oikosulun vaaran.

4mm putki liitin on "paras" , mutta kolvaa ne niin että akun päässä on suojatut naarasliittimet ja noparissa urokset. Tämä sen takia, että akun johdot ei pääse oikosulkuun ja useissa akuissa joissa erillisiä johtoja ei ole niin 4mm liitin käy suoraan

Suojaus tarkoittaa liittimen ulkopuolella olevaa eristettä. Joko tehtastekoista tai kutistesukkaa itse asennettuna. (älä luota teippiin)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 21.04.11 - klo: 09.40
Kiitos, käykö rc kaupoissa myytävät sähköteipit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 21.04.11 - klo: 10.14
käy, samaa kamaa se on kaikissa kaupoissa mutta älä käytä pelkkää sähköteippiä eristeenä vaan laita kutistesukkaa!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peccis - 21.04.11 - klo: 22.17
Tuli pieni ongelma noparin kans. Auto on Hobao hyper 10 sc ja siinä on uusi Sidewinder V2, velineon moottori, 2S lipo ja futaba pl2 2.4GHz.

Auto ei kulje eteenpäin kuin ehkä puolella teholla ja pakilla hieman kovempaa, ei ehkä 100% tehoilla kuitenkaan. Aluksi katoin ohjaimen epa säädöt ja ne on ok. 120% molemmat ja jos pienentää niin tehot laskee edelleen.
Kalibroin noparin ohjeiden mukaan monta kertaa, mutta mikään ei muutu, missä vika tai mikä multa on jäänyt tekemättä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.R - 21.04.11 - klo: 23.37
sun pitää opettaa noparille täyskaasu neutraali ja jarruasennot.
olikohan nyt niin että ohjaimesta kaasu pohjaan,sitten vasta auton akku kiinni/virrat päälle.
seuraavaksi kaasu vapaalle ja sit täysjarru..nopari kuittaa piippaamalla joka välissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peccis - 22.04.11 - klo: 01.25
sun pitää opettaa noparille täyskaasu neutraali ja jarruasennot.
olikohan nyt niin että ohjaimesta kaasu pohjaan,sitten vasta auton akku kiinni/virrat päälle.
seuraavaksi kaasu vapaalle ja sit täysjarru..nopari kuittaa piippaamalla joka välissä.

tätä koitin tehdä monta kertaa, ja vaikka kaikki meni ok, niin ongelma ei muuttunut miksikään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 23.04.11 - klo: 14.36
kuinkahan paljon pitää olla vähintään kaupungissa aktiivisia harrastajia että saisi rv käyttöön tarkoitetun radan? Tämähän on tietenkin kaupunkikohtainen kysymys mutta mutta :angel:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 26.04.11 - klo: 21.21
Ostin tollasen Futuban 3pl 2.4GHz FHSS -radio ja vastaanotin paketin.
Ongelmana siinä on, että kun kytken vastarin autoon ja laitan auton sekä ohjaimen päälle, niin auto lähtee liikkumaan 50% teholla. Kun tällöin painan ohjaimesta jarrua, lähtee auto menemään 100% tehoilla... Liikkumisen voi estää painamalla ohjaimesta kaasun pohjaan!!


Voisitteko kertoa miten kaasun voisi siis "kääntää toisin päin"?

Auto on sähkö.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 26.04.11 - klo: 21.52
Voisitteko kertoa miten kaasun voisi siis "kääntää toisin päin"?

Auto on sähkö.

Mikä nopeudensäädin siinä autossa on?

Yleisesti ottaen se nopeudensäädin pitäisi "ohjelmoida" uudelleen sille uudelle vastarille. Tämä ei yleensä ole vaikeaa mutta sen nopeudensäätimen ohjeissa sanotaan, miten se tulisi tehdä. Näin toimimalla päästään siihen, että se auto on paikallaan, kun liipasin on vapaana ja samalla taitaa suuntakin korjautua.

Sitten sillä Futaban ohjaimella voi vaihtaa kaasun toiminnan vastakkaiseksi, mutta luulen, ettet sitä tarvitse, kun vaan teet sen nopeudensäätimen säädön uudelleen. Ainakin minulla 2PL ohjaimessa pitää painaa 4 kertaa isoa select nappia, jonka jälkeen näytössä lukee REV CH2 NOR sitten kun painaa ratin päältä DT1:stä oikealle tai vasemmalle, niin siihen tulee REV CH2 REV. Sitten vaan selectiä, niin kauan, että konffaus loppuu.

Mutta säädä se nopari ensin kuntoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: whelibob - 27.04.11 - klo: 13.56
Mikä rasva/öljy on paras kardaaneihin ja vetareihin?
Itellä on tossa bilteman vaseliinia, mutta se kerää aika nopeesti hiekat ym p*skat ja näin kardaanit kuluu nopeemmin.
Ulkomaalaisilla foorumeilla suosittelevat "dry-lubea". mistäköhän moista hyväksitodettua saisi suomesta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 27.04.11 - klo: 15.24
Minä en ainekaan henk.koht käytä mitään erityistä rasvaa hiekalle selkeästi alttiissa paikoissa. Se mitä wd-40+paineilma pesusta jää hoitaa voitelun.

Just tollanen vaseliini+hiekka on kuin hiontatahnaa. Mut jos välttämättä tahdot jollain niitä hölvätä, niin pyörän ketjuöljy (sellanen parempilaatunen) on kai yritty suunnitella niin ettei keräis p****a.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: whelibob - 27.04.11 - klo: 18.52
Eli vissiin ihan yleinen käytäntö ja parhaaksi havaittu tapa on jättää kardaanikupit ja akselinupit voitelematta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 28.04.11 - klo: 00.24
En yksinäni uskalla parhaaksi ja ainoaksi tavaksi luvata. Näin olen itse tehnyt, enkä heti muista että olisin muidenkaan nähnyt niitä kummemmin rasvaavan.

Luotan siihen että wd-40 jättää vähän öljyä sinne, crc:n vastaava kama on öljyisempää eikä siksi ole niin hyvää auton pesuun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 28.04.11 - klo: 00.25
Mä en ainakaan laittele mitään rasvoja mihinkään autoihin ja hyvin kestää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 28.04.11 - klo: 00.40
Mikä rasva/öljy on paras kardaaneihin ja vetareihin?
Itellä on tossa bilteman vaseliinia, mutta se kerää aika nopeesti hiekat ym p*skat ja näin kardaanit kuluu nopeemmin.
Ulkomaalaisilla foorumeilla suosittelevat "dry-lubea". mistäköhän moista hyväksitodettua saisi suomesta?

Itse laitan 1/10 turisti auton vetareiden niveliin musta rasvaa ja hyvin pelaa.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 29.04.11 - klo: 15.37
En tiennyt mihin muualle tänkysymyksen ois voinu laittaa....

Tuleeko ketään huomenna La iso-myyrin radalle?
Tarttisin meinaa apua noparin kalibroimisen kanssa kun ei oikee onnistu vaikka manuaalin mukaan teen...
Ois siis kiva jos joku siel vois auttaa  :embarrassed: :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.04.11 - klo: 18.33
Siis et mitenkään löytänyt etusivulta rc kerhot ja radat osiota?

Loput joudut itse etsimään kun tällä kännykällä on noiden linkkejen laittaminen turhan työlästä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 29.04.11 - klo: 20.37
Sori -,-

En tarviikkaa apuu ku onnistuin ite...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: gate - 04.05.11 - klo: 20.05
Mistä saan Team academy gv2 sopivia ball studeja? Koko taitaa olla 4,3mm.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Traxxas_Topi - 04.05.11 - klo: 20.15
Mistä saan Team academy gv2 sopivia ball studeja? Koko taitaa olla 4,3mm.
Tuossa on jotku 4,3 , en tiedä käykö  :undecided: : http://www.rcplanet.com/HPI_Ball_Stud_RS4_p/hpi75115.htm
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerzuuh34 - 05.05.11 - klo: 14.43
Kertokaas MITEN toimin, kun ilmoitaudun kisaan? Ja pitääkö Mini Cupissa olla AKK lisenssiä?  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.05.11 - klo: 15.42
Katso KILPAILUT osiosta eri kisojen kilpailukutsuja... Sieltä näet esimerkin.

Yleensä ilmoittautuminen tapahtuu sähköpostilla... AKK alaisissa kisoissa KITI kisapalvelun kautta...

Mini ei ole AKK alainen kilpaluokka.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 05.05.11 - klo: 16.22
Onko RC.PISTEttä enää????
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 05.05.11 - klo: 16.44
On: http://rcpiste.fi :wink:
Googlen eka linkki kun kirjotat "rcpiste" :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 05.05.11 - klo: 18.01
Kysyin vaa ku sieltä ei vastata s.postii...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 05.05.11 - klo: 19.17
Kysyin vaa ku sieltä ei vastata s.postii...

RC Piste
Junailijankatu 13
11100 Riihimäki
           
Puhelin    0400-716511
     
Email    info@rcpiste.fi
     
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jokuajaja - 07.05.11 - klo: 11.14
Olis tiukka tilanne, olisi tarvetta saada kierteet auki, mutta kun en saa...
 Laitoin kierteisiin sinistä loctitea, mitenköhän sen sais pois sieltä vai uskaltaako vaan vääntää auki kun on molemmat alumiinikierteet?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 07.05.11 - klo: 13.20
Kuumenna ruuvia kunnolla.

Paras on mikäli löytyy joku pieni kaasu torchi, mutta sytkärilläkin onnistuu kun vaan tarpeeksi kauan kuumentaa.

Ja tietysti päivänselvää on että hyvä työkalu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 07.05.11 - klo: 16.45
MOi,
 ajelin just äsken hiekkakentällä ja kokeilin vähän nopeuksia.
Yhtäkkiä huomasin, että ajettavuuss muuttui paljon huonommaksi!
Tutkin aukoa ja kokeilin uudestaan. Lähdössä huomasin, että eturenkaa ei vedä, vaikka auto on neliveto...

Miksi ne ei pyöri ja miten voin korjata??
Auto on asson b44
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 07.05.11 - klo: 17.39
Etudiffin rattaat voisit kurkata. Sinne sitten uudet jos ovat rikki, muuta mahdollisuutta en oikein keksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: e-revo vxl - 07.05.11 - klo: 18.54
morjens

 tämmönen tyhmäkysymys kun mulla on 2,4 gigaset radiot jotka on pari vuotta vanhat ja sekoilee ihan sairaasti ensin radiot toimi sitte sekos ja taastoimi sen 3kk ja nyt taas sekos et mikä vois olla vialla  ja vielä sellasta et ku oon nähny videoita missä ajetaa 2,4 gigasilla ja se antenni on taitettu sillee vinoo eikä ookkaa suorassa vaikuttaako tämä jotenkin

radioina on GM XG-6i race spec

-Aki
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 07.05.11 - klo: 18.59
ei vaikuta mutta antennin pitää olla ehjä, aloitetaan siitä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: e-revo vxl - 07.05.11 - klo: 21.43
moro

suur kiitokset nyt toimii kun fixailin  lähettimen antennin kuntoon

-Aki
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Olsu123 - 07.05.11 - klo: 21.47
Onko yleistäkin: Kun laitat esim. hehkua kiinni servo liikuttelee kaasua itsekseen aina kun kosket koneeseen tai runkoon?????  Liike on tosi pientä mutta tapahtuu kun koskee jollain autoon..  :undecided:  Kertokaa pois!  :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 07.05.11 - klo: 22.19
Aivan tavallista jos radiolaitteet on AM tyyppiset,
vähän vähempi mut mahdollista FM-modulointi-radioin.
Jos 2,4Gigahertsisillä tekee tota, ni jossain on maajohto todella huonosti kytkevä tai becci tosikyykyssä.
Aina kannattaa tarkistaa antennit.
Kaikissa näissä saa vähenemään lisäämällä radion virtalinjan rinnalle kondensaattorin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jokuajaja - 08.05.11 - klo: 15.25
Tuo sama pelottaa itteäni aina kössiperfexeillä kun hehkua laittaa kiinni tai ottaa pois niin käyttää kierrokset huipussa välillä ja auto karkaa käsistä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: e-revo vxl - 08.05.11 - klo: 19.29
moro

toinen onkelma ilmiintyi tossa eilisellä kun ajoin niin servo ei käännä kunnolla siis kääntää sillee et se nitkuttaa itteää ja väpättää mut kuitenki kääntää eikä siinä ole myöskään voimaa servo on savöx SH-0225MG
jos joku tietää mikä on vikana ni kertokaa ihmeessä  ainiin ja ku pistää auton pois päältä ja takas ni se nitkutus loppuu vajaa minuutiks ja alkaa sit taas
-Aki

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 09.05.11 - klo: 00.15
Taas löyty joku jonka näppäimistöstä on just sopivasti kadonneet molemmat shift näppäimet... ja näköjään piste myös.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OskuK - 09.05.11 - klo: 00.47
Taas löyty joku jonka näppäimistöstä on just sopivasti kadonneet molemmat shift näppäimet... ja näköjään piste myös.

noopi tarkoittaa etei osa kirta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 8ade8 - 10.05.11 - klo: 20.20
saisko deans liittimet pysyy akus ilma tinausta jotenki?:D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 10.05.11 - klo: 20.38
saisko deans liittimet pysyy akus ilma tinausta jotenki?:D
Ihan vaan siltä varalta, että et trollaa: ei saa pysymään, niissä ei ole minkäänlaista puristusta tai muuta, jolla ne pysyisivät ilman juotosta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nitrotuna - 10.05.11 - klo: 20.50
Mikä mahtaa olla hajalla, kun vuoden verran vanha Giga crusheri ei jaksa pyörittää renkaita? Tai tuo on huonosti sanottu, mutta kun painaa kaasun vaikka pohjaan nii moottori huutaa ja tulee rutkasti savua ja giga liikkuu korkeintaan kävely vauhtia.(Kaasua en kyllä pohjaan laita) 

Giga ei todellakaan ole rikkaalla vaan laihemmalla asetuksilla lämmöt n.100-130. Ajelin ihan normaalisti piha tiellä eli perää heittäen sorat ojaan, mutta huomasin yhtäkkiä kun paino kaasua nii moottori vain kiersi paljon eikä auton vauhti kasvannut. Tarkastin myöhemmin myös vaihdelaatikkoon menevän akselin ja kiristi, eikä vika johtunut siitä. Onko moottorille tapahtumassa/tapahtunut jotain, vai mistä haen vikaa?   :undecided:

GIGA LIIKKUU MUTTA EI KIIHDYTÄ VAUHTIA
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: genlee - 10.05.11 - klo: 21.31
tutkisin ensimmäisenä tasauspyörästöt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nitrotuna - 10.05.11 - klo: 23.06
Meinaakko että olis voinu hajota edestä ja takaa?  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 2fast4u - 11.05.11 - klo: 13.49
Tarkistappa kytkimen kunto ja vaihdelaatikko.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nitrotuna - 11.05.11 - klo: 18.43
Kytkimessä ei ollut mitään erikoista, mutta vaihdelaatikkoa irrottaessa otin nuita akseleita irti, niin takarattaille menevän akselin kiinnike lähti nätisti vetämällä pois. Toiset taas on kiinni kuusioruuveilla niin, että pitää vääntää avaimet hajalle. Vaihdelaatikon sisälläkään ei ollut mitää erikoista, mukaan lukien muutama hammasratasta vaihtoa vailla ennen talvea.

Toivottavasti tuo löysä akselin kiinnike oli vain löystynyt. En voi juuri nyt testata kun löpö päässy loppumaan.  :cry:
Palaan asiaan jos ei toimi edelleenkään ja tsekkaan ne tasauspyörästöt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerzuuh34 - 12.05.11 - klo: 22.35
Mitä eroa on Tamiyan slicks renkaiden type-a:lla ja type-b:llä?  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 13.05.11 - klo: 18.19
Pitääkö paristojen olla kaikkien sama jännitteisiä (yhtäpaljon käytettyjä), kun radioon laittaa niitä?

Valittaa Futaban 2.4GHz radio alle 8.5V jännitteestä ja ei löydy tähän hätään kuin 4 uutta paristoa, joilla kokonaisjännitteen sais nostettua n. 10 V, mutta sielä olis puolet pattereista näitä melko käytettyjä/tyhjiä?

Käyttääkö se ne vanhat ihan alijänniteisiksi/rikkinäisiksi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.05.11 - klo: 19.01
Käyttääkö se ne vanhat ihan alijänniteisiksi/rikkinäisiksi?

Kyllä.

Uudet patterit maksaa kiskalla/kaupassa muutaman euron...
Mielummin se kuin vuotaneet patterit.

Jos nyt ihan pakko on pihistää parista eurosta niin osta 4 uutta patteria lisää jos et 8 raaski ostaa.

Mielummin se kuin vuotaneet patterit patterikotelossa.


Ps: ei samoja kysymyksiä moneen eri paikkaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Anis - 13.05.11 - klo: 20.20
Lieneekö oikea palsta kysyä miten renkaat saa pysymään kiinni vanteessa?
On testattu kahta eri ca pikaliimaa ja yhtä vastaavaa mutta geelimäistä.
Kohta kai pitää koittaa epoksia tai sikafleksiä? Ei vaan viitsisi kovin monia vanteita ja renkaita enää ostaa ja tuhrata **tuiksi.
Vanteita on karhennettu hienolla hiekkapaperilla, renkaita on karhennettu, asetonillakin hinkattu ja tämäkin palsta läpi luettu siitä aiheesta. Ei vaan pysy.
Uskaltaakohan kukaan suomalainen kauppias antaa takuuta että heidän 17mm kiinnityksellä olevat tehdasliimatut pysyvät?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 13.05.11 - klo: 20.36
Pikaliiman pitää olla tarpeeksi juoksevaa, että se tunkeutuu renkaan ja vanteen väliin. (ja vielä juuri tähän tarkoitukseen tehty.)

Liimatessa pitää rengasta hieman raottaa, että liimaa varmasti menee oikeaan paikkaan ja tietenkin liimapurkin kärki olisi hyvä olla mahd. pieni, mutta kyllä liimauksia täytyy koko ajan tarkkailla ja korjailla tarpeen mukaan.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Anis - 13.05.11 - klo: 21.18
Juu liimaustapa on kuten yllä kuvattu. Liimat ovat kyllä olleet ns kaupan liimoja, ei vasta vasten tähän hommaan tehtyjä. Liimauksen jälkeen annettu kuivua kunnolla, rengas kiristetty vanteelle nippusiteellä tai kuminauhalla. En vaan kai sitten osaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 13.05.11 - klo: 22.15
Liimoissa on eroja.

Itse olen kokeillut paljon eri merkkejä. Muchmore on parasta, mutta rauta-/ruuvikaupasta löytyy myös bison merkkistä tököttiä joka toimii myös. Renkaiden liimaukseen tarkoitettu tavara on suunnilleen saman hintaista, mutta riittoisampaa.

Usein pidempään käytössä olleet renkaat on jo saumattu liimalla liitoskohdan päältä täysin. Tämä tietenkin saa renkaan käyttäytymään eri lailla, kun liiman kohdalla joustoa ei juurikaan ole. (ainakin matalaprofiili kumeissa)
Renkaiden liimaukset kuuluu niihin kohtiin autossa, jotka täytyy joka ajon jälkeen tarkistaa. Irronnut rengas helposti repeää, eikä sellaisella ajaminen ainakaan helpota ajoa.
Kuuluu lajiin ja 100% varmaa liimausta ei ole olemassa.

Hanki suosiolla kunnon rengasliimaa niin vähentää kiroilua huomattavasti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.05.11 - klo: 00.47
Juu liimaustapa on kuten yllä kuvattu. Liimat ovat kyllä olleet ns kaupan liimoja, ei vasta vasten tähän hommaan tehtyjä. Liimauksen jälkeen annettu kuivua kunnolla, rengas kiristetty vanteelle nippusiteellä tai kuminauhalla. En vaan kai sitten osaa?

Vika on juuri siinä että et ole käyttänyt oikeaa liimaa.

Osta vaikka muchmore merkkistä liimaa...
Parasta mitä tähänasti olen käyttänyt ja liimoja on sentään paljon läpi käyty.
Kerran liimaa eikä koskaan tarvitse edes tarkistaa.

Esim AKA renkaat on ainakin niin hyvin valmiiksi vanteelle liimattuja että ei irtoa.
ProLinen valmiiksi liimatuilla en ole yhtäpaljon ajanut, mutta ei nekään ole minulla koskaan irronnut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 14.05.11 - klo: 01.02

Kerran liimaa eikä koskaan tarvitse edes tarkistaa.

Näin sitä neuvotaan aloittelijaa.

Etkö muka koskaan tarkista renkaita ajon jälkeen?
Oli kärjistys, mutta silti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.05.11 - klo: 01.29
Kun sen kerran tekee kunnolla ja kunnon liimalla niin ei tarvitse.
En edes muista milloin viimeksi olisin edes polttiskrossikisoissa tarkistanut renkaiden liimauksia.

Ainoastaan touring renkaat käyn läpi jokaisen erän jälkeen.

Mutta kysyjä mainitsi isot hexit... Jolloin kyseessä on siis myös isompi auto missä siis käytetään vähintään 1/8 krossarin renkaita... Kunnolla tehty liimaus oikeilla välineillä ja renkaat voi ajaa täysin slikseiksi ilman pienintäkään huolen häivää renkaiden irtoamisesta.

Eli kyllä... näin sitä neuvotaan aloittelijaa... Tekee sen kerran kunnolla ja oikeilla väineillä niin ei tarvitse edes tarkistaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 14.05.11 - klo: 01.52
Ai niin joo. En tajunnut, että nettineuvoillasi jokainen aloittelija osaa liimata renkaansa oikein ja eihän niitä tietenkään tarvitse sen jälkeen turhia tarkistella. Olinpas hölmö.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.05.11 - klo: 09.44
Mjahas... jollain näköjään sukat nurinpäin.
Tai kenties lätkämatsin aikana nautitut virvoikkeet saa taas nettimandariinit kasvamaan.
Turhanpäiväisen poskensoittamisen voi sitten lopetella samantien.

En ole neuvonut liimaamisen suhteen mitenkään.
Ainoastaan käyttämään kunnollista liimaa mistä kerroin että mikäli sen tekee viimeisenpäälle hyvin niin renkaat pysyvät vanteilla koko elinkaarensa eikä niiden pysymisestä tarvitse stressata.
Vastasin myös kysyjän kysymykseen että miten 17 millin hexillä olevat valmiiksi liimatut renkaat pysyvät vanteellaan...
Aka ja PL kokemuksilla ei yksikään ole tähänmennessä lähtenyt edes irvistämään.
Ei siis ole ollut edes tarvetta tarkistaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Anis - 14.05.11 - klo: 12.09
No juu otin ebaysta valmiiksi liimatut AKAt, posteineen 4 kipaletta karvan yli 47usd

On sen näköiset että aika nopsaan lienee sliksit, mutta pihasudittelussa sillä ei ole niin väliä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.05.11 - klo: 16.11
Riippuu tottakai mikä malli ja mikä kovuus että miten kuluvat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 14.05.11 - klo: 17.41
Esim. Badlandsejä saa aika hartaasti suditella, että saa slickseiksi...  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 14.05.11 - klo: 18.07
Mitä Työkaluja ja tarvikkeita pitää omistaa että voisi leikata noin 3,5mm alumiiniia? Ois alurungolle spedessä tarvetta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 14.05.11 - klo: 18.11
Taitaa rautasaha riittää jos et kovin taiteelliseksi ryhdy, alumiinihan on suht pehmeätä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 14.05.11 - klo: 18.26
hmm, vähän epäilyttää pelkällä rautasahalla, siinähän kestää vaikka kuinka kauan. :roll: Entäs pistosaha jossa on rautasahan terä? iskeekö paljonkin kipinää?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 14.05.11 - klo: 18.34
Joudut joko kokeilemaan vähän rautasahalla, sillähän sen näkee miten puree.
PS. viilakin on mukava lisä  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jonu93 - 14.05.11 - klo: 18.39
hmm, vähän epäilyttää pelkällä rautasahalla, siinähän kestää vaikka kuinka kauan. :roll: Entäs pistosaha jossa on rautasahan terä? iskeekö paljonkin kipinää?
pystyy jos on pistosaha jossa on rautasahanterä ja alumiini ei lyö kipinää. kyllä rautasahallakin saa mutta keskää vähän aikaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 14.05.11 - klo: 21.47
Sitte vielä noob kysymys että mistä saa alumiinilevyä? Rautakaupassa ei taida olla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peikko69 - 16.05.11 - klo: 20.51
Kysytäänpä täällä nyt, kun en muuta paikkaa keksinyt. Enkä löytänyt haulla selventävää vastausta.
Elikkä ongelmana on Deans-liittimet, jotka lämpenee niin paljon, että eivät oikein saa enää kosketusta ja saa jatkuvasti näpätä niitä, pääsee taas hetken ajamaan ja sit toppaa :angry:. Siispä mitkä liittimet kestää enemmän virtaa ja ovat parempia?? :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.05.11 - klo: 21.08
Deanssit ei lämpene ajossa, mikäli ovat kunnossa.

Ne on joko huonosti juotettu, tai paljon käytetyt.
Huonosta kontaktista johtuen ne lämpeävät.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tonitop - 16.05.11 - klo: 22.21
Kysytäänpä täällä nyt, kun en muuta paikkaa keksinyt. Enkä löytänyt haulla selventävää vastausta.
Elikkä ongelmana on Deans-liittimet, jotka lämpenee niin paljon, että eivät oikein saa enää kosketusta ja saa jatkuvasti näpätä niitä, pääsee taas hetken ajamaan ja sit toppaa :angry:. Siispä mitkä liittimet kestää enemmän virtaa ja ovat parempia?? :grin:
EC5:et on todettu hyviks ja huomattavasti deanssejä helpompia juotettavia http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9194
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.05.11 - klo: 22.47
Joiden virranjohtavuus on huonompi kuin Deanssin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 17.05.11 - klo: 08.51
Joiden virranjohtavuus on huonompi kuin Deanssin.
[citation needed]

Olin jostain mielestäni lukenut, että 4mm banaani oli suunnilleen samoissa Deanssin ja XT60:n kanssa (eli noin 60 A jatkuvaa) ja isommat banaanit olivat sitten jonkin verran paremmin johtavia. Mutta en kyllä itsekään löydä nyt, mistä sen luin.

Kyllähän nuo kaikki johtaa ihan tarpeeksi kunnolla juotettuina - ja huonosti juotettuna ei toimi mikään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 17.05.11 - klo: 14.50
EC5 on käytännössä 5mm bullet.
Kun johto liitetään akkuun 4mm bulletilla on EC5 ei ole pullonkaula.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 17.05.11 - klo: 20.41
Pystyykö noilla touringeilla oikeasti ajamaan missään, eikö 5mm maavara ala raapimaan jo yhtään epätasaisempia suomen autoteitä? Itseä vain pelottaa että pohjasta on puolet kulunut puhki kun tulee ekalta ajolta jostain muualta kuin 100% tasaiselta radalta.
Ja eikoisempi kysymys: Ajaako kukaan tavalla, että ohjaus olisi ''väärinpäin'' eli kun käännät ratista oikealle, auto meneekin vasemmalle Itse ajan näin, koska olen tottunut moiseen liikkeeseen, mutta isälläni on kauhea asenneongelma tätä asiaa vastaan  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 17.05.11 - klo: 20.59
Turisteilla ajetaan radalla tai parkkihalleissa, joissa on erittäin tasainen ja puhdas asfaltti...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 17.05.11 - klo: 21.01
Eli moisella autolla ei ole edes mahdollisuuksia piha-ajoon jne?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 17.05.11 - klo: 21.04
eipä oikein. Tamiyan rallialustalla voi pukata paremmin piha suttausta, mutta tuskin sekään missään nurtsilla menee. TT-01 alustoja jotkut on modanneet niin että ovat saaneet enemmän maanvaraa, eli se periaatteessa kävisi kyllä alustaksi. Tamyan mineillä olen pari kertaa kaverin kanssa ruuvannu menemään ihan pihassa assulla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 17.05.11 - klo: 21.14
Olen laittamassa ensimmäistä autoani ja tilasin tämmösen hobao hyper 10TT:n
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_44_1564/products_id/186835/n/OFNA-Hyper-10TT-Pro-1-10-Electric-Truggy-Rolling-Chassis-80-Assembled

Siihen pitäisi vaan saada sähköt paikoilleen.
Mitä ootta mieltä tämmösestä paketista?

akku http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9172

laturi  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11060

moottori / nopari (jota ei kyllä ole nytten varastossa   ) http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html

tai vähän halvempikin ehdolla.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330

servo http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9443

ohjain http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=16199

saiskohan noista semmosen paketin jonka saisi toimimaan ilman hienosäätöä.
sopiikohan noi liittimet mitenkään? Ei löytyny niistä mitään tietoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 17.05.11 - klo: 21.21
eipä oikein. Tamiyan rallialustalla voi pukata paremmin piha suttausta, mutta tuskin sekään missään nurtsilla menee. TT-01 alustoja jotkut on modanneet niin että ovat saaneet enemmän maanvaraa, eli se periaatteessa kävisi kyllä alustaksi. Tamyan mineillä olen pari kertaa kaverin kanssa ruuvannu menemään ihan pihassa assulla.
Kyseessä olisi HPI:n cup racer, kysäisin tuolta ameriikoista päin, niin sanoivat että ajotiet jne riittäisivät ajeluun.
Nurmikolla ei ollutkaan ajatus, mutta sorakentää rallimoodissa, asfaltti ajoa ja mahdollisia ralliratoja, vaikkapa mullasta jos innostuisi tekemään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 17.05.11 - klo: 21.21
Eli moisella autolla ei ole edes mahdollisuuksia piha-ajoon jne?
Itse olen minillä ajellut aika epätasaisella parkkipaikalla ja menee hyvin.Minin maavara n.8mm ja TT-01 meni hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 17.05.11 - klo: 23.55
Kyseessä olisi HPI:n cup racer, kysäisin tuolta ameriikoista päin, niin sanoivat että ajotiet jne riittäisivät ajeluun.
Nurmikolla ei ollutkaan ajatus, mutta sorakentää rallimoodissa, asfaltti ajoa ja mahdollisia ralliratoja, vaikkapa mullasta jos innostuisi tekemään.
Jenkeissä ei useimmissa paikoissa ole routaa eikä nastarenkaita: ne asvaltit on siellä aika paljon paremmassa kunnossa. Mutta kyllä ehjä suomalainenkin asvaltti menee, auto vaan tulee todella likaiseksi. Tuo ralli onkin sitten hiukan eri juttu. Saa olla aika kovaa soraa, että se toimii tuollaisella autolla. Tamiyan ralliautokokemuksella sanoisin, että ralliautolle on vaikeaa löytää kivaa ajopaikkaa.

Mutta jos viitsii savisesta mullasta itse tehdä tiukkaan pakatun ralliradan, niin se on varmaan parasta mitä voisi kuvitella. Vähän niin kuin krossirata, mutta hyppyreiden tilallla on vain aaltoilua. Se toimii hienosti.  :grin:

Jos ralliauton haluaa, niin kannattaa katsoa RC10 myyntiosaston Tamiyan DF-03Ra tarjonta. Niitä on jatkuvasti kaupan ja ei se auto ole kelvoton - sillä ei vain oikein ole ajopaikkoja. (Mutta HPI Cup Racer on eri kokoinen ja varmaan parempi oikeissa touring paikoissa.)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rottapaavo - 18.05.11 - klo: 16.23
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Challenger-70 - 18.05.11 - klo: 18.08
Retroracing alustaan pitäisi saada kestävemmät vetarit kun noista alkuperäisistä kului vetareiden tapit melkein heti ohueksi ja poikki. Koitin kysellä myyjältä saako mistään kestävempiä vetareita ja käykö esim asso tc3sen vetarit kun alusta perustuu siihen, ei tullut oikein minkäänlaista vastausta joten tiedättekö te kukaan käykö mistään muusta vehkeestä tai onko jossain samanlaisia:

(http://i4.aijaa.com/b/00461/8058234.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004618058234.jpg)

kuvassa itse vetarista puuttuu ne 2mm tapit päistä jotka kului poikki, irroitin jämät porakoneella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SH. - 19.05.11 - klo: 11.20
Kokeileppas sellaista,että 2mm poranterästä katkaiset pätkän ja leipaiset epoksin kanssa kiinni.
Itseltä joskus ministä katosi tappi ja korvasin sen poran varresta katkaistulla pätkällä,hyvin pysyi paikallaan sen aikaa mitä auto oli minulla(2kk)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CreepyFingers - 19.05.11 - klo: 20.34
Teoriassahan, jos löytää jonkun tapinpätkän joka on sen neljännesmillin paksumpi kuin itse reikä, kuumentaa kyseisen akselin; ja sitten ujuttaa tapin paikoilleen. Akselin jäähdyttyä luulis olevan pysyvä liitos. Näinhän junanrenkaatkin laitetaan paikalleen? : D Luulis toimivan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Challenger-70 - 20.05.11 - klo: 06.16
Varmasti, ei ole sellaisia tiedossa, kokeillaan poranteriä. Luulin että heti tulee vastaus että siitä ja siitä vehkeestä sopii.Voishan sitä palloa ehkä vähän koittaa puristaa ruuvipenkissä jos ei pysy muuten.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 20.05.11 - klo: 09.07
Varmasti, ei ole sellaisia tiedossa, kokeillaan poranteriä. Luulin että heti tulee vastaus että siitä ja siitä vehkeestä sopii.Voishan sitä palloa ehkä vähän koittaa puristaa ruuvipenkissä jos ei pysy muuten.
Kun kirjoitit tuon alkuperäisen kysymyksesi, niin katsoin hiukan Tamiyan vetareiden pituuksia ja TRF touring autoissa oli aika lähelle saman pituisia. Mutta kun niissä on muitakin mittoja kuin sen vetarin pituus, niin en uskaltanut vastata että ne sopii...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 20.05.11 - klo: 22.14
Retroracing alustaan pitäisi saada kestävemmät vetarit kun noista alkuperäisistä kului vetareiden tapit melkein heti ohueksi ja poikki. Koitin kysellä myyjältä saako mistään kestävempiä vetareita ja käykö esim asso tc3sen vetarit kun alusta perustuu siihen, ei tullut oikein minkäänlaista vastausta joten tiedättekö te kukaan käykö mistään muusta vehkeestä tai onko jossain samanlaisia:

(http://i4.aijaa.com/b/00461/8058234.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004618058234.jpg)

kuvassa itse vetarista puuttuu ne 2mm tapit päistä jotka kului poikki, irroitin jämät porakoneella.

Tuo vetarin pituus mitataan tappien keskeltä eikä päistä niinkuin kuvassa. Laitappa tuo tappien välinen mitta niin varmasti löytyy sopivat jostain...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 20.05.11 - klo: 22.44
Vähän riippuu siitä kuka mittaa...

Xray:n 50mm vetari on saman mittainen kuin Tamiya:n 46mm vetari....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 21.05.11 - klo: 10.34
Niin ja eri valmistajilla saattaa olla eroa tuon vetarin päässä olevan pallon koossa, eli välttämättä jokaisen valmistajan vetari ei mene diffin ulostuloon/pyöränakseliin.
Tai sitten jää väljäksi ja hölskyy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 21.05.11 - klo: 11.34
Juu tosiaan, Tamiyan pallo pienempi kuin Xrayn. Eli Tamiyan vetari kyllä käy reiskaan paikalleen, mutta jäävät hölskymään ulostuloihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Challenger-70 - 22.05.11 - klo: 02.26
pitääpä mittailla, myös kiinnostais se Asso tc3 vetari, minkähän kokoinen se on...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 22.05.11 - klo: 19.16
Kertokaapas mistä saa suomenmaalta MOD-1 pinjoneita 3,17mm akselille?

Kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 22.05.11 - klo: 19.58
mikä voi olla vikana, kun mulla on turnigy 60a nopari(sensoriton) ja norsman 7,5 kone(sensorillinen) ja molemmat lämpee tosi paljon alle viiden minuutin ajossa.


kokeiltu on axial scx10 tr:rrässä(isompi pinjoni)  ja tamiassa(vakio välitys).

ja ajossa ilmenee semmosia ongelmia että kun painaa kaasun pohjaan niin lähtee alussa hitaasti ja sit saa vasta tehoja.


voiko olla että noparissa on jokin säätö kaasulle väärin laitettu vaikka nopari on ihan vakio säädöissä???
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 22.05.11 - klo: 20.04
veikkaampa vaan että on liian pitkä välitys eli pienempää pinjonia ja/tai isompaa spurria.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 22.05.11 - klo: 20.17
axial scx10 tr??


voiko siinä muka olla liian pitkät välitykset, mun mielestä siinä on liian lyhyet
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Piedro - 25.05.11 - klo: 09.00
Semmosta oisin kysässy että miten tuo harjattomien moottoreiden ajotushomma käytännössä toimii?
Eli jos käännä ajotusta aikasemmalle ni mitä tapahtuu, kiertääkö enemmän tai jotain
ja jos käännä myöhäsemmälle niin mitä tapahtuu? kiertääkö vähemmän mutta vääntää enemmän?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 25.05.11 - klo: 13.58
Mitä eroa noilla pinioneilla on?

Itselläni on tuommonen mod1 pinion. Voinko ostaa muutakin kun semmosia pinioneita joissa lukee mod1?

Tuolla on kaikkia 8 mod, 64p, 32p, niin mitä nuo luvut tarkottaa?

Jossain puhuvat, että rc sabelta sais Robinson Racingin pinioneita mod1:lle, mut en löytäny kyllä suoraan semmosta.

Tietäiskö joku kertoa mistä sais suomesta mod1 5mm 17T?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 25.05.11 - klo: 15.00
Itselläni on tuommonen mod1 pinion. Voinko ostaa muutakin kun semmosia pinioneita joissa lukee mod1?
Tuolla on kaikkia 8 mod, 64p, 32p, niin mitä nuo luvut tarkottaa?

Kyllä sinun pitää ostaa sitä oikeaa tyyppiä olevia pinioneita. Ei siinä välttämättä lue mod 1, mutta sen pitää olla mod 1.  :grin: Kirjoitan tämän nyt ulkomuistista, joten korjatkaa, jos menee metsään:

64p, 48p jne on amerikkalaista mittaustapaa ja tuo numero tarkoittaa, montako piikkiä on tuumalla rattaan kehää (saattoi olla halkaisijaa). Isompi numero tarkoittaa siis pienempiä piikkejä.

mod 1, mod 0.5, mod 0.6, (ja Tamian käyttämät AV) jne ovat taas metristä systeemiä, jossa numero kertoo kuinka monta milliä halkaisijaa tarvitaan yhdelle piikille. Eli isompi numero, isommat piikit.

Mitkään noista ei ole oikeasti yhteensopivia, vaikka jotkut menee lähelle. Pitää olla sitä omaa kokoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 25.05.11 - klo: 18.47
Kiitoksia.

tuo selvensikin juuri niin paljon kuin pitääkin. Ihmetyttää vielä semmoset joissa ei ilmoiteta mitään muuta lukua kuin hampaiden määrä. Esim. sabella. Mutta siellä on kyllä lueteltu auton mukaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 27.05.11 - klo: 19.08
Miten kauan kestää USPS First class maililla tulla paketin USA:sta sitten kun myyjä on laittanut sen tulemaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 27.05.11 - klo: 22.02
Toimiiko vanhan tenniskentän tiilimurska rc radan pohjana? ois nimittäin sellainen saatavilla, mutta kun ei ole savea niin ajateltiin että toihan voisi toimia radan alustana. Vai paljonkos maksaisi tenniskentän savetointi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.05.11 - klo: 22.51
Rakennusfirmoille savi on lähinnä ongelmajätettä, eli savea saa jopa ilmaiseksi mahdollisesti lähellä olevilta raksoilta... Ja siis paikalle toimitettuna.

Tenniskentän punamössöstä en osaa sanoa... varmasti ainakin sotkee autoa kivasti.
Mutta sitä jos meinaa edes kokeilla niin tarvitsee olla aika moinen läjä.

Radan pinnassa oleva pieni kerros ei auta mitään, vaan materiaalia pitää olla paksulti ympäri radan.
Ei siis muutama sentti riitä vielä mihinkään.

Yhdellä kuormalavallisella ei käytännössä tee vielä yhtään mitään.

Edit...
Hieman väsyneenä vasta nyt tajusin tarkemmin mitä ajoit takaa... Eli siis olis se valmis tenniskenttä saatavilla ja ajattelit että miten se toimis...
En osaa kyllä sanoa... testaamalla selviää.
Mutta tosiaan savea kyllä saa kun viitsii kysellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 28.05.11 - klo: 09.45
Hmm, taitaa olla melko mahdoton haaste, kun jokainen radan rakentaja on näillä näkymin alaikäinen. Ja jos se savi sinne saataisiin, se pitäisi vielä levittää traktorilla, jotai ei ole. Tosin voihan niitäkin vuokrata, mutta ajokorttia ei ole edes mopoon niin jonkun pitäisi sekin tehdä. Rahallahan tästäkin päästäisiin yli mutmut... :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 28.05.11 - klo: 09.51
Miten kauan kestää USPS First class maililla tulla paketin USA:sta sitten kun myyjä on laittanut sen tulemaan?
Mulla meni n.3 viikkoa paketin lähettämisen jälkeen, että tuli lappu tullista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 28.05.11 - klo: 10.05
Hmm, taitaa olla melko mahdoton haaste, kun jokainen radan rakentaja on näillä näkymin alaikäinen. Ja jos se savi sinne saataisiin, se pitäisi vielä levittää traktorilla, jotai ei ole. Tosin voihan niitäkin vuokrata, mutta ajokorttia ei ole edes mopoon niin jonkun pitäisi sekin tehdä. Rahallahan tästäkin päästäisiin yli mutmut... :huh:

Kyllä ehdottomasti kannattaa kokeilla sitä tenniskentän pohjaa, ensin ja vasta sitten antaa jonkun raksaukon kaataa sinne jotain mitä sattuu savenkaltaista mönjää.

Mitä nyt näitä katson:
http://www.google.com/search?q=tennis+clay&hl=fi&client=ubuntu&hs=OPE&channel=fs&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=b53gTZnoCJDHswaCh5T4BQ&ved=0CEEQsAQ&biw=1232&bih=956

Niin kyllä tuollaiseen voisi olla hyväkin hiukan kaivella kaarteita ja tehdä mäkiä ja siitä voisi tulla tosi hyvä. Tietysti voi olla vaikeampaa, jos se on kovin karkeaa. Jos katsoo jotain kilpailuja USAsta, niin eihän ne niiden radat ole ollenkaan sellaista ainetta kuin täkäläiset saviradat, joten on ihan selvää, että on olemassa erilaisia hyviä radanpohjia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 28.05.11 - klo: 10.12
Tarkoitus olikin mennä tarkastamaan radan pohja x2:sella mutta tämä ja huominen päivä todennäköisesti sataa ja ylihuomenna saadaan jo avaimet porttiin. Ja kenttähän on aikoja sitten hylätty ja maaperä on jo jonkin verran sammaloitunut. Se auton punastuminenhan ei meitä haittaa, mutta kun tuli mieleen että renkaat saattavat kulua nopea koska se on täynnä 1-5mm tiilimurskaa.

EDIT: Sehän on jo päätetty, että rata sinne tulee, vaikka mikä olisi. :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 28.05.11 - klo: 11.00
Mikä sidewinder on paras nopari?
Olen kuullut että uudemmat pätkivät jne.
Tosin enemmän voimaa pienemmällä hinnalla kiinnostaa.
Tarvitsisi hyvää ja pikaista vastausta, noparin tarvitsisi äkkiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 28.05.11 - klo: 19.37
Hmm, taitaa olla melko mahdoton haaste, kun jokainen radan rakentaja on näillä näkymin alaikäinen. Ja jos se savi sinne saataisiin, se pitäisi vielä levittää traktorilla, jotai ei ole. Tosin voihan niitäkin vuokrata, mutta ajokorttia ei ole edes mopoon niin jonkun pitäisi sekin tehdä. Rahallahan tästäkin päästäisiin yli mutmut... :huh:

Kyllä ehdottomasti kannattaa kokeilla sitä tenniskentän pohjaa, ensin ja vasta sitten antaa jonkun raksaukon kaataa sinne jotain mitä sattuu savenkaltaista mönjää.

Mitä nyt näitä katson:
http://www.google.com/search?q=tennis+clay&hl=fi&client=ubuntu&hs=OPE&channel=fs&prmd=ivns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=b53gTZnoCJDHswaCh5T4BQ&ved=0CEEQsAQ&biw=1232&bih=956

Niin kyllä tuollaiseen voisi olla hyväkin hiukan kaivella kaarteita ja tehdä mäkiä ja siitä voisi tulla tosi hyvä. Tietysti voi olla vaikeampaa, jos se on kovin karkeaa. Jos katsoo jotain kilpailuja USAsta, niin eihän ne niiden radat ole ollenkaan sellaista ainetta kuin täkäläiset saviradat, joten on ihan selvää, että on olemassa erilaisia hyviä radanpohjia.
Tulikin loppupäivä sadettomaksi ja käytiin testailemassa miten auto siellä kulkee. Ja se kulki ihan hyvin, ollakseen tuuppi, ja rata täynnä havun neulasia. Taidan tehdä tuonne rc radat osioon oman topikin pystyyn jossa jatkan tarinointia kuvien kera. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Einiinopee - 01.06.11 - klo: 19.24
Seuraavan projektin mittakaavaa olen pähkäilly pään melkeen puhki ja oma äly ei riitä tarkkaa mittakaavaa laskemaan.

Elikkäs kun teen mönkijän, josa olisi 1:1 maailmasta laskettuna 30":set(762mm) renkaat ja projekti renkaat ovat halkaisijaltaan 100mm, nuo renkaat pitäisi laskea mittakaavaltaan 30":siksi. Kertoisitteko kaavan myös millä laskitte niin saan kopankin tehtyä mittoihinsa? Kiitoksia etukäteen. :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 01.06.11 - klo: 19.27
100/762 = ~ 1/8
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nimi - 02.06.11 - klo: 13.22
Onko kukaan teistä koskaan kyhännyt pientä  crossi-rataa pahvista? (siis ihan käypää sellaista) Jos on niin saisinko vinkkejä rakennukseen kun nuo omat rampit repeillee pelkästä micro-t:stä ... :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 04.06.11 - klo: 22.07
Silppuat pahvin ja teet liisterivellin johan em sekoitat, ni kuivaassa paikassa voi jo tästä tehdyllä ajella.
Tai sitten saa olla paksua monikerrospahvia monin kerroin  + julmat tukirakenteet ( ja pitopinnoite päällä ).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: H.Aulakoski - 05.06.11 - klo: 13.26
Mikä olisi hyvä ohjain E-Maxxille (2.4GHz)? Mitä uusia ominaisuuksia uusi ohjain voi tarjota verrattuna alkuperäiseen?  :shocked:

Mitä kaikkea tarvitsee ottaa huomioon ohjainta hankkiessa? Onko taajuuden lisäksi muita seikkoja, jotka vaikuttavat siihen voiko ohjainta käyttää kyseisen auton kanssa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 05.06.11 - klo: 20.04
Laatu merkkejä on Futaba, Sanwa ja Spektrum, katsele niitä läpi.
"Settiradioon" verrattuna ohjelmoitavat tietokone ratti radiot tarjoavat laajemmat säätö mahdollisuudet.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 09.06.11 - klo: 07.57
Gigaradioissa ei ole erikseen taajuutta, vaan radio tunnistaa oikean vastarin.
Parempia puolia ovat häiriöttömyys ja paremmat säätömahdollisuudet. Myös kantamaa saa pidemmäksi.
Ihan hyvä perus radio on Futaba 2pl.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 09.06.11 - klo: 08.50
Gigaradioissa ei ole erikseen taajuutta, vaan radio tunnistaa oikean vastarin.
Parempia puolia ovat häiriöttömyys ja paremmat säätömahdollisuudet. Myös kantamaa saa pidemmäksi.
Ihan hyvä perus radio on Futaba 2pl.
Ja vielä paremman saat samaan hintaan Futaba 3pl. Muuten olen ihan samaa mieltä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC-mafia - 18.06.11 - klo: 14.47
Mitä eroa on tamiya TL-01 ja TT-01:llä. Ja Mitä säätöjä löytyy TT-01, ja mikä säätöjä kannattaa alustaan hankkia jos sellainen puuttuu. Auto tulossa drifting käyttöön. Vaiko suoraan TT-01D alusta?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 18.06.11 - klo: 19.50
Suoraan joku (vanhempi) touring-alusta. Säädöt löytyy joka suuntaan ja osia saa.

Älä kysy miksi vastaan näin, olen huono luettelemaan omia referenssejäni :)

Ja myytävänä on muuten myös riftinkiin sopeltuva Xray T2, ellei muuten meinaa löytyä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC-mafia - 20.06.11 - klo: 17.12
Onko kellään Bilteman Failsafe piuhaa? toimiiko se kun kirjanen väittää sen käyvän 4-6V jännitteille, mulla on 7,2
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 20.06.11 - klo: 21.37
Onko kellään Bilteman Failsafe piuhaa? toimiiko se kun kirjanen väittää sen käyvän 4-6V jännitteille, mulla on 7,2
Ylensä failsafea käytetään nitro/bensa-autoissa ja lentokoneissa lisäksi se on vastarin ominaisuus ja sen puuttuessa moduli kytketään vastarin ja kaasuservon väliin.

On olemassa suurempiakin vastarin jännitteitä, mutta oletko varma, että vastarissasi on 7.2V jännite vai luitko sen vain akun nimellisjännitteestä (viittaa 6s nimh), jonka jännite täytenä on jo lähempänä 9V.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Monni - 22.06.11 - klo: 08.04
2WD Slahsiin tilasin nyt EZRUN Hobbywing 4000k moottorin + 60A noparin. Paketissa ei ollut ohjeita moottorin kytkennästä muita kuin se, että kolme johtoa kytketään ESC->Moottori ja järjestyksellä ei väliä. Mukana ei vaan tullut noita johtoja.

Tyhmä kysymys: ilmeisesti moottorin päässä ne johdot on tarkoitus juottaa kiinni? Motissa on vain semmonen "rima" missä on kolme isohkoa reikää johdoille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 22.06.11 - klo: 08.19
Johdot ovat kai noparissa kiinni? Kolme mustaa johtoa jotka on merkattu nopariin A B C. Ne on tarkoitus juottaa moottoriin.
Järjestyksellä on sikäli väliä että koneen pyörimissuunta määräytyy johtojen järjestyksen mukaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ratikka - 22.06.11 - klo: 08.52
En juottaisi noparia suoraan moottoriin, vaan laittaisin liittimet väliin. Makuasia, mutta helpottaa tulevaisuudessa mahdollisten ongelmien/putsausten aikana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.06.11 - klo: 08.55
Liittimet myös nimenomaan "helpottaa" vikojenkin syntymistä.

Aina mielummin ylimääräiset liitokset kaikista väleistä pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Monni - 22.06.11 - klo: 09.06
Ok kiitos vastauksista. Pitää jostain koittaa vielä metsästää sitten tuohon sopivat liittimet.

Toinen noobikysymys: onko tuo EZRUN 60A nopari about vedenkestävä? Siinä on ulkopuolella johdon päässä joku mokkula missä on pari konkkaa ja pintaliitoskomponenttia. Se ei ainakaan kovin vedenpitävältä vaikuttanut.

Mitä toimenpiteitä suosittelette että tuosta saisi "jotenkin ok" tasolla vedenkestävän? Tarkoitus on ajella kurakelillä, märällä sammaleella ja talvella taas lumessa/loskassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 22.06.11 - klo: 11.43
Kyllä itse olen ainakin ihan surutta päästellyt talvella hangessa tuon noparin kanssa ilman sen suurempia suojaamisia ja hyvin toimii vieläkin, ei se silti tietenkään tarkoita sitä, etteikö se voisi lumesta/vedestä hajota.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: primeri - 24.06.11 - klo: 00.08

Toinen noobikysymys: onko tuo EZRUN 60A nopari about vedenkestävä?
About vedenkestävä pitäisi olla, eli roiskeita ja pölyä nopari sietää ainakin tiettyyn pisteeseen saakka.
Ainakin elektroniikkalakalla jotkut ovat suojanneet nopareidensa piirilevyjä. Haulla varmasti löytyy apua tässä asiassa. Itse pidän autoni kuivalla maalla ihan suosiolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 24.06.11 - klo: 11.56
Omat kiinanoparit ovat kärsineet monia kertoja roiskeita ja lunta, ja ainoastaan yhden olen rikkonut ylikuumumisella.
Kiinanoparit ovat niin halpoja että yhden poksahtaminen ei haittaa suuresti, oma mielipide on että ajamaan vaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: primeri - 24.06.11 - klo: 12.29
Sitten ehkä kannattaa heivata tuo ezrun kuitenkin johonkin talteen ja ostaa oikeasti sellainen 10-20e kiinanopari. Tuo kuitenkin maksaa suomessa reilut 70e.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 24.06.11 - klo: 18.45
ei se mitenkään erikoisesti ole suojattu, pitää ainakin liittimet lakata/suojata siitä noparin kotelon ulkopuolelta, jos ajaa märällä, tai muuten voi tulla oikosulku. Haulla löytyy juttua suojauksesta. Kotelossa itsessään on tiiviste, joka pitää varmaan ainakin osan vedestä ulkopuolella, jos noparia ei uita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 24.06.11 - klo: 20.27
No hui kaheeta jos 30euron nopari sattuu hajoamaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 24.06.11 - klo: 20.32
No hui kaheeta jos 30euron nopari sattuu hajoamaan.

Eikä ollut edes turha viesti? Ja Ezrunia et saa ainakaan Suomesta 30e:lla...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 24.06.11 - klo: 20.34
No primeri suositteli hankkimaan 30euron kiinanoparin jos ajaa lumessa joten ulkomailta tilaus ei oo ongelma eli sama tilata se ezrun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.06.11 - klo: 21.37
Ei oo sattunu käymään mielessä että hajoava nopari saattaa hajoittaa muuta samalla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jonu - 26.06.11 - klo: 11.58
Öhm olen aloittamassa RC harrastusta vähän sanasto hukassa, joten kysyisin teiltä, että mitä ovat
a) spurri
b) nopari
c) pinjoni
d) vetari
e) tukivarsi
f) c-hubi
g) torni

Eiköhän näillä pääse alkuun. :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 26.06.11 - klo: 12.26
Lukaise Jonu tämä http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Erkkeli - 26.06.11 - klo: 12.28
Tässäpä näitä.

a) spurri - Spur eli isopyörä. Siirtää voiman moottorilta pyörille. 1/10 autoissa 50-54 hammasta (http://pics.towerhobbies.com/image/t/trac3954.jpg)
b) nopari - Nopeudensäädin. Toimii vastaanottimen ja moottorin välissä säätäen sähkövirtaa halutulla tavalla. Kutsutaan myös eskiksi (ESC - Electronic speed controller)
(http://www.rc-trucks.org/Traxxas-Velineon-VXL-3S.jpg)
(http://pics.towerhobbies.com/image/t/trac3947.jpg)
c) pinjoni - Pinion. Pieni hammaspyörä - Sijaitsee moottorista ulostulevalla akselilla ja sen hampaat ottaa yhteen Spurrin kanssa välittäen voiman sille. Yleensä 10-20 hampainen (http://pics.towerhobbies.com/image/t/trac3947.jpg)
d) vetari - vetonivel. Pyöristä päin katsottuna ensimmäinen liitos voimansiirrossa. Joustaa pyörän kulun mukaan mahdollistaen voimansiirron sinä aikana (http://i846.photobucket.com/albums/ab23/carrolltm/RC/TraxxasHalfShaft.jpg)
e) tukivarsi - Estää pyöränliikkumisen auton pituussuunnassa ja joustaa korkeussuunnassa.
(http://i45.tinypic.com/2z5uliq.jpg)
f) c-hubi - Pala, mihin eri tukivarret yms kiinnittyvät toisesta suunnasta ja toisesta suunnasta pyörä
(http://i64.servimg.com/u/f64/14/54/61/29/dscf2020.jpg)
g) torni - Iskuvaimennintorni. Paikka mihin iskunvaimentimien yläpäät tulevat kiinni ja missä yleensä myös koritolpat ovat kiinni. Koritolpat ovat osat mihin auton ulkokuori laitetaan kiinni.
(http://ecx.images-amazon.com/images/I/31JZbfUqogL.jpg)

esim Traxxaksen sivuilta löytyy räjäytyskuvat eri autoista, joista noiden sijainnista ja merkityksestä voi päätellä niiden tarkoituksen hyvin.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 27.06.11 - klo: 12.04
,
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zombie - 27.06.11 - klo: 21.53
tuli hommattua tuommonen traxaxxn slash, niin mikä olis sellanen pikalaturi millä vois ladata alkuun noita mukanatulleita akkuja ja myöhemmin myös lipo akkuja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 27.06.11 - klo: 22.14
Graupner Ultramat 14+ on suosittu ja varmatoiminen laturi.
Löytyy täältä www.hobbyfactory.fi katot sieltä akut ja laturit  ja lipo laturit otsakkeesta.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rata3 - 28.06.11 - klo: 00.37
Nykyinen auto HPI Bullet Flux ( http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=101402&lang=fi ), ajattelin ostaa toisen erilaisen auton johon pystyy käyttämään myös samoja osia (akku, ohjain...),

eli:
HPI Racing Cup Racer 1M Kit w/Datsun 510 Body HPI100595 ( http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=101559&lang=fi )

Kaupasta www.rcplanet.com lisäksi tarvittavat osat:
HPI100595    HPI Racing Cup Racer 1M Kit w/Datsun 510 Body HPI100595    $194.95
SAVSG0351    Savox Std Dig Servo .17/57 SAVSG0351    $22.99     $22.99
NVK3035    Novak Havoc 1/10 Spec Brushless System: 17.5 NVK3035    $164.95
HPIZ164    HPI Racing Heavyweight Grease Gear Diff HPIZ164    $2.99
HPI80606    HPI Racing A6 Crystal Set Blue HPI80606    $13.99
HPI104059    HPI Racing RF-20 Receiver (2.4GHz /2c) HPI104059    $28.95

Vanhasta autosta otan käyttöön ohjaimen ja akut, sopiiko kyseiset komponentit autoon ja ylläolevat rojut sopivat Cup Raceriin? (moottori sopiva...)

Kiitos
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rata3 - 28.06.11 - klo: 00.42
HPI Bullet Flux pitää nakuttavaa ääntä ajossa ja kun jarruttaa naksuu lisää eikä meinaa pysähtyä... (hyppii yli rattaiden ääni)

Missäköhän vika?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 28.06.11 - klo: 09.33
HPI Bullet Flux pitää nakuttavaa ääntä ajossa ja kun jarruttaa naksuu lisää eikä meinaa pysähtyä... (hyppii yli rattaiden ääni)

Missäköhän vika?

Moottori ei ole paikoillaan ja rattaiden välys liian suuri?
Jos autosta kuuluu joku outo ääni niin sen lähde kannattaa selvittää. Muuten tarvitaan varaosia että auto liikkuu taas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 28.06.11 - klo: 11.30
 Onko timing ennakko? Jos on niin mitä ennakko käytännössä tekee? eikö isontamalla ennakkoa saa autonkin kulkemaan nopeampaa, mutta samalla myös motti kuumuu enemmän?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 28.06.11 - klo: 11.31
Onko timing ennakko? Jos on niin mitä ennakko käytännössä tekee? eikö isontamalla ennakkoa saa autonkin kulkemaan nopeampaa, mutta samalla myös motti kuumuu enemmän?
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#ennakko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 28.06.11 - klo: 11.33
Kiitos!

EDIT: Entä mitä toi punch oikeen tekee?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 28.06.11 - klo: 12.15
Punch kuvaa "potkun" voimaa, eli kuinka nopeasti ja herkästi kone reagoi kaasuun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 28.06.11 - klo: 12.38
Punch kuvaa "potkun" voimaa, eli kuinka nopeasti ja herkästi kone reagoi kaasuun.
Eli mitä isompi isompi numero siinä kohdassa, sitä herkemmin potkasee vauhtiin? ja tietejnkin pienempi numero niin lamumpi lähtö?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 28.06.11 - klo: 13.07
Juuri näin. Jos kaasusormessa on kaksi asentoa niin punch pienelle, muuten valitaan autolle ja kuskille sopiva arvo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Atzku - 28.06.11 - klo: 18.15
Oisko jollain tietoa/kokemusta mitkä Tamiya TA-05 osat käyvät suoraan ilman Dremeliä TA-04 malliin.
Kun toho -04:jään löytyy aika kehnosti osia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 30.06.11 - klo: 14.26
Tuleepa tyhmä kymysys mutta pakko kysyä kun painaa niin kovasti mieltä  :grin:
Ajaako kukaan ns. ohjaus väärinpäin, eli kun katsot rattia niin vasemmalle kääntö viekin renkaat oikealle?
Itse olen vahingossa tottunut tälläiseen ajotyyliin ja jos yritän ajaa ''oikein''päin niin auto löytyy ensimmäisestä esteestä. Elikkä olenko ainoa vai onko muitakin, jotka saavat jatkuvaa piikittelyä isoveljeltä kun ajaa väärinpäin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: goudha - 30.06.11 - klo: 18.44
Joskus 20 vuotta sitten ajoin tolleen kun ekoja rattiradioita alko kaveripiiriin tulemaan... itellä oli vielä tikut käytössä sillon. Nyt pitkän tauon jälkeen menee kyllä "oikein" päin ihan luonnostaan mutta muistan että sillon tuntu toisinpäin luonnollisemmalta. Kai se on mihin tottuu? Mulla tosiaan toi 20 vuotta "taukoa" välissä niin varmaan unohdin :grin:

Tuleepa tyhmä kymysys mutta pakko kysyä kun painaa niin kovasti mieltä  :grin:
Ajaako kukaan ns. ohjaus väärinpäin, eli kun katsot rattia niin vasemmalle kääntö viekin renkaat oikealle?
Itse olen vahingossa tottunut tälläiseen ajotyyliin ja jos yritän ajaa ''oikein''päin niin auto löytyy ensimmäisestä esteestä. Elikkä olenko ainoa vai onko muitakin, jotka saavat jatkuvaa piikittelyä isoveljeltä kun ajaa väärinpäin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CreepyFingers - 01.07.11 - klo: 01.15
Ei kukaan osais sanoa mistä löytäis 3mm paksuisen 65-70mm pitkän ruuvin tai tangon kierteillä (riittää että on kierteitä päissä)? Ohessa kuva havainnollistamaan mihinkä tarkoitukseen: haluttaisi korvata RC8T:n diffiboksin lyhyemmät ruuvvit koko diffiboksin läpi menevällä ruuvilla/tangolla. Näin saisi mielestäni rakennelmasta paljon kestävämmän kun ei muovisen diffiboksin kierteet joudu rasitukselle.
(http://i151.photobucket.com/albums/s126/mushroom032/RC8T.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 01.07.11 - klo: 07.30
Diffiboxin pitäisi kestää ilman läpivientiä jos se on sellaiseksi suunniteltu. Myös diffin huolto on vähän helpompaa kun ei tarvitse ottaa koko boxia irti vaan vain puolikas. Itse en alkaisi muuttamaan huollon helppouden takia.

Jos kuitenkin haluat ruuvit niin ehkä Seppomikaelilta voi tiedustella löytyisikö noin pitkiä M3 ruuveja http://rc10.fi/index.php?topic=58414.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=58414.0) Ainakin M4 häneltä löytyy 60mm pitkinä mutta vaikuttaako se sitten boxin kestävyyteen huonontavasti jos joutuu tekemään ruuville isommat reiät, en tiedä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 01.07.11 - klo: 07.43
Onko kenelläkään parempaa tietoa mikä olisi lämpöarvoltaan vastaava tulppa OFNAn B4 tulpalle jota saisi suomesta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CreepyFingers - 01.07.11 - klo: 10.12
Diffiboxin pitäisi kestää ilman läpivientiä jos se on sellaiseksi suunniteltu. Myös diffin huolto on vähän helpompaa kun ei tarvitse ottaa koko boxia irti vaan vain puolikas. Itse en alkaisi muuttamaan huollon helppouden takia.
Kyllähän se diffiboksi pysyy kiinni mutta siinä on noiden ruuvien varassa hingepinnien pidikkeet; juurikin nuo diffiboksin lyhyempien ruuvien kierteet meni entisiksi viime kerralla kun olin ajelemassa radalla. (varmasti on enemmän vikaa kuskissa kuin autossa ; D) Ja kyllähän tuon diffiboksin saa ihan yhtä pienellä vaivalla tuon muunnoksenkin jälkeen auki.  :shocked:

Jos kuitenkin haluat ruuvit niin ehkä Seppomikaelilta voi tiedustella löytyisikö noin pitkiä M3 ruuveja

Kysyin jo, pisin M3 oli 60mm, eli liian lyhyt.  :embarrassed:

Mietin että jos jonkin auton sellane camberin säätötanko olis sopiva tähän käyttötarkoitukseen...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Teloja - 02.07.11 - klo: 10.32
Onko rc-veneiden, -autojen, -lentokoneiden, -jne koneistoissa pyritty standardisoimaan hammaspyorien/ pinjonien hammaskoot? Olen törmännyt nyt aika usein moduulikokoon 0.6, Vastatkaa mieluummin kyllä/ei.

EDIT:
Olipa hankalasti kysytty. Eli jos ostan veneen osia niin en voi olla satavarma että ne käy yhteen auton hammaspyörien kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 02.07.11 - klo: 10.38
Onko rc-veneiden, -autojen, -lentokoneiden, -jne koneistoissa pyritty standardisoimaan hammaspyorien/ pinjonien hammaskoot? Olen törmännyt nyt aika usein moduulikokoon 0.6, Vastatkaa mieluummin kyllä/ei.
Ei. Kaikki koot on jotain standardeja, mutta niitä on käytössä useampia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Teloja - 02.07.11 - klo: 10.40
Tiedän että hammaspyörien koot on standardeja. Hammaspyörällä on moduuli. Moduuli x 3 = Hammasväli. Eli mun pitää vaan olla projektissani tarkkana että minkä kokoisia hammasfillareita hankin. Kiitos vastauksesta.

EDIT:
Kai hoksasit etten puhunut hammaskehän halkaisijasta tai hampaiden lukumäärästä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pököeemi - 02.07.11 - klo: 12.10
Moduuli x 3 = Hammasväli.

Ei ihan. Hammasväli eli -jako = moduuli x pii.

Kannattaa myös huomata, että osa RC-vehkeiden hammasrattaista on tuumamittaisia. Niissä jako määritellään erilailla kuin metrisissä. Tuumaiset rattaat tunnistaa merkinnästä 64p, 48p, 32p jne (hammasta/jakohalkaisija tuumina)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Teloja - 02.07.11 - klo: 13.03
Itseasiassa tuonkin tiesin, kun olen hammaspyöriä jonkin verran tehnyt, mutta se kolme on sellainen suuntaa antava tosiaan. Jos haluaa tietää tarkan luvun niin se pii on oikea kerroin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SSchevy - 03.07.11 - klo: 22.42
Tarviiko olla life vastarin akun kanssa erillinen regulaattori vai ei ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: an7t1 - 05.07.11 - klo: 11.04
Eli voiko7,2 voltin ja kuudelle kennolle tarkoitetulla nimh laturilla ladata 8,4 voltin ja seitsämän kennon akkua ????  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LorenttioRC - 05.07.11 - klo: 11.18
Lainaus
Eli voiko7,2 voltin ja kuudelle kennolle tarkoitetulla nimh laturilla ladata 8,4 voltin ja seitsämän kennon akkua ???? 

Eipä taida noilla tehoilla, mitä laturista tulee latautua 7 kennon akku ikinä täyteen. Lataamisella saattaa olla myös muita seurauksia.
Eli ei voi ladata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 05.07.11 - klo: 19.33
Missä rc rally autoilla ajetaan yleensä? Tuskin niilllä voi ajaa isoista hyppyreistä krossi/buggy radoilla...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.07.11 - klo: 20.42
Tarviiko olla life vastarin akun kanssa erillinen regulaattori vai ei ?

Ei regulaattoria.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 05.07.11 - klo: 20.50
Missä rc rally autoilla ajetaan yleensä? Tuskin niilllä voi ajaa isoista hyppyreistä krossi/buggy radoilla...

Soralla yms jossa ei hyppyreitä,pitäis nyt tavan järjellä tietää  :police: :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 05.07.11 - klo: 20.54
Joo tiiän sen mut ajattelin et onks niille jotain kunnon ratoi...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 05.07.11 - klo: 20.57
Kuusankoskelta löytyy asfalttirallirata 1:10 autoille touringradan vierestä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bcan - 06.07.11 - klo: 10.28
Mitäs kokeneet RC harrastajat suosittelee todella olemattoman RC auto kokemuksen omaavalle "kuskille" keinoiksi millä pääsee paremmin vauhtiin. Ostin viikko sitten (ehkä vähän liiankin hätäisten tutkimusten perusteella) Ultima DBn ja sillä oon nyt pihalla puutarhakalusteita pujotellut.  Kannattaako lähteä kokeilemaan jonnekkin radalle vai onko parempi harjoitella omissa oloissa alkuun ettei pilaa muitten riemua ja viritellä autoa rahatilanteen salliessa. Vai jopa liittyä saman tien UA seuraan, mun tapauksessa varmaan Turun UA:han, kun Turun lähistölä asun.

Ainoat vermeet mitä tällä hetkellä on tuo auto, ohjain, yksi akku ja laturi. Näitä forumeita kun olen lueskellu niin vaikuttaa siltä että paljon on opittavaa ja ostettavaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 06.07.11 - klo: 10.40
Missä rc rally autoilla ajetaan yleensä? Tuskin niilllä voi ajaa isoista hyppyreistä krossi/buggy radoilla...

Soralla yms jossa ei hyppyreitä,pitäis nyt tavan järjellä tietää  :police: :police:
No, ei tuo nyt niin tyhmä kysymys ole. Eniten niillä ajetaan RC10 myyntipalstalla, koska muita ajopaikkoja on huonosti. :cry: Sen soran pitää sitten olla aika tiukkaa ja hienojakoista, tai muuten auto sutii itsensä kuoppiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 06.07.11 - klo: 10.49
Tuo ralliluokka oli vielä muutama vuosi sitten hengissä, mutta sieltä on kuskit siirtyneet ajamaan muita luokkia. Kuusankosken rallirata on tämän (http://kypak.fi/index.php?sivu=gkypakcircuit) näköinen (oikea kuva, oikeassa reunassa) ja siellä ajetaan rallikisojen sijasta nykyään Tamiya Mini ja VTR-autoilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 06.07.11 - klo: 10.56
bcan: Kannattaa ottaa yhteyttä johonkin Turun UA:n henkilöistä, esim. HVoltage (http://rc10.fi/index.php?action=profile;u=2042). Jyrkkälän crossiradalla varmaankin tuolla autollasi voisi ihan hyvin ajaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vanha69 - 06.07.11 - klo: 16.49
miten tinaa käytettään? mikä akku o? minkä auton ostaisin ja mikä on nopein auto minula on nikko joka kulkee tosi kovaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 06.07.11 - klo: 18.31
Saisko vähän selvempänä kiitos??? :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 06.07.11 - klo: 18.33
miten tinaa käytettään? mikä akku o? minkä auton ostaisin ja mikä on nopein auto minula on nikko joka kulkee tosi kovaa
trolli... :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: seeveerii - 06.07.11 - klo: 18.45
Kyllä noitakin joka vi**n foorumille mahtuu  :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 07.07.11 - klo: 10.18
Mistä saa novak ballistic 4.5t konetta järkihintaan? Saa olla ulkomailta, mutta eu alueelta niin ei tartte tullin kanssa pelleillä. Suomesta ainut mistä löysin, niin oli hobbypeople ja hintaa siellä oli 115€. Saako hobao finlandilta vielä kyseistä konetta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 07.07.11 - klo: 11.36
Mistä saa novak ballistic 4.5t konetta järkihintaan? Saa olla ulkomailta, mutta eu alueelta niin ei tartte tullin kanssa pelleillä. Suomesta ainut mistä löysin, niin oli hobbypeople ja hintaa siellä oli 115€. Saako hobao finlandilta vielä kyseistä konetta?

Oisko Ebay co.uk?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 07.07.11 - klo: 11.40
Tää varmaan tänne kuuluu koska en muutakaan keksinyt että miten paljon kalliimmaksi tulisi polttiksen pito kuin sähkön koska mietinnässä kumman ostaisi...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 07.07.11 - klo: 12.36
Mistä saa novak ballistic 4.5t konetta järkihintaan? Saa olla ulkomailta, mutta eu alueelta niin ei tartte tullin kanssa pelleillä. Suomesta ainut mistä löysin, niin oli hobbypeople ja hintaa siellä oli 115€. Saako hobao finlandilta vielä kyseistä konetta?

Oisko Ebay co.uk?
Melkein jokainen ilmoitus, mitä löysin tuolta, on kuitenkin usassa, vaikka co.uk onkin. Eli tullin kanssa joutuu kuitenkin pelleilemään,
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 08.07.11 - klo: 21.15
Jopa musta, toi tullaus hoitu helposti netissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 08.07.11 - klo: 21.48
mitä autolle käy (sähköautolle) jos sen rattaita ja iskareita ei rasvaa/öljyä ??? :/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CreepyFingers - 08.07.11 - klo: 22.23
Riittänee että ne rattaat pitää puhtaina? Itse ainakin menettelen näin. Diffit (tasauspyörästöt) ja vaihdelaatikot on sit eri asia. Ja iskaritkaan ei oikeen toimi jossei ne öljyt pysy niissä sisällä.

Kannattaa googlata autosi manuaali ja lukea mitä mömmöä ne siellä kuhkin osaan suosittelee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 08.07.11 - klo: 22.31
oke kiitti neuvoista :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Lempire - 12.07.11 - klo: 20.44
En mistään löytänyt vastausta hakemalla, joten kysytään täällä:

Miten Lipoakut tulisi ladata ensimmäisellä kerralla? Suoraan normilataus ( max 1C virralla kuulemma ) ja laturiin asetetaan maksimikapasiteetti latausmääräksi?

Ja aiheeseen liittyen miten pitäisi toimia vajailla akuilla? Kun akkuja ei saisi ladata liian täyteenkään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 12.07.11 - klo: 21.46
normaali lataus lipo ohjelmalla (Laturin pitää tietysti tukea lipoja). Älä laita mitään kapasitettirajaa siihen lataukseen. Laturi lopettaa kyllä latauksen kun akku tulee täyteen. (lue laturin ohjeet!)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Lempire - 12.07.11 - klo: 23.25
normaali lataus lipo ohjelmalla (Laturin pitää tietysti tukea lipoja). Älä laita mitään kapasitettirajaa siihen lataukseen. Laturi lopettaa kyllä latauksen kun akku tulee täyteen. (lue laturin ohjeet!)

Kiitokset nopeasta vastauksesta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 14.07.11 - klo: 22.40
auttaako se keulimiseen, että vaihtaa 21hampaisen pinjon rattaan 19 hampaiseen pinjon rattaaseen ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ripwalker - 14.07.11 - klo: 23.02
auttaako se keulimiseen, että vaihtaa 21hampaisen pinjon rattaan 19 hampaiseen pinjon rattaaseen ?

En tiedä haluatko, että se keulisi vai että ei keulisi ollenkaan, mutta vaihtamalla pienenmän pinionin kiihtyvyys paranee, mutta huippunopeus pienenee eli kai se sitten keuliikin enenmän jos pitoa riittää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 14.07.11 - klo: 23.05
eikun minä olen vaihtamassa juuri 21 hampaista poisja ja laitan tilalle 19 hampaisen  ja tiesin että silloin kiihtyvyys paranee mutta en tiennyt auttaako keulimiseen :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zombie - 14.07.11 - klo: 23.10
toimisko tällanen compo?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8993__Hobby_King_Brushless_Car_ESC_100A_w_Reverse_Upgrade_version.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15194
auto olis cen magnum "stadium truck" 4wd
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.07.11 - klo: 23.44
eikun minä olen vaihtamassa juuri 21 hampaista poisja ja laitan tilalle 19 hampaisen  ja tiesin että silloin kiihtyvyys paranee mutta en tiennyt auttaako keulimiseen :)

Miten tuohon pystyy vastaamaan kun ei ole hajuakaan kumpaa tarkoitat tuolla auttamisella...
Tarkoitatko että auttaako se keulimiseen siten että auto keulii enemmän...
Vai onko nyt ongelmana se että auto keulii ja kysyt että auttaako tuo pinionin vaihtaminen siihen ettei auto keulisi niin paljoa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 15.07.11 - klo: 09.31
Yrittää varmaan kysyä että onko apua siihen että auto keulisi paremmin?

vastaus on: ei keuli kaasusta varsinkaan kun se g20 motti ei oo mikään tehoihme. pitämällä keulaa ylhäällä ja sitten kaasua niin se vähän matkaa menee keula pystyssä.

Jos haluat saada sen keulimaan kaasusta niin harjatonta kehiin. (varaudu sen kanssa siihen että yks voimansiirron ratas vaihtuu sitten tiuhaan tahtiin)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 15.07.11 - klo: 14.16
no juuri sitä halusin että auto keulisi mutta nyt siinä on paljon pitoa vaikka aluksi sutii lähdässä asfaltilla mutta kyllä se sen 50 menee :P
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 15.07.11 - klo: 14.29
Niin puolet tuosta 50 on ihan aika lähellä oikeeta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: seeveerii - 15.07.11 - klo: 16.53
Mitä liimaa olette käyttänyt renkaiden liimamisessa? Ei tahdo pysyä savagen renkaat millään paikoillaan. Onko vanteiden "karhennuksesta" apua, eli auttaako kumien reunojen hiominen ja vanteiden hiominen liiman tarttuvuuteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ripwalker - 15.07.11 - klo: 16.54
no juuri sitä halusin että auto keulisi mutta nyt siinä on paljon pitoa vaikka aluksi sutii lähdässä asfaltilla mutta kyllä se sen 50 menee :P

Ohjattavuus kärsii aika paljon siitä jos ohjaavat renkaat on ilmassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 15.07.11 - klo: 16.58
Mitä liimaa olette käyttänyt renkaiden liimamisessa? Ei tahdo pysyä savagen renkaat millään paikoillaan. Onko vanteiden "karhennuksesta" apua, eli auttaako kumien reunojen hiominen ja vanteiden hiominen liiman tarttuvuuteen.

Loctiten 406 ja Muchmore (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111) ovat ainakin hyvin toimivia rengasliimoja. Yleensä renkaan kumi murtuu ennen liimaussauman pettämistä. Tuo vanteiden karhennus auttaa, mutta muista puhdistaa liimattavat pinnat cleanerilla (sekä vanne että rengas).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zombie - 15.07.11 - klo: 19.07
toimisko tällanen compo?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8993__Hobby_King_Brushless_Car_ESC_100A_w_Reverse_Upgrade_version.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=15194
auto olis cen magnum "stadium truck" 4wd
että toimisko?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: piksu556 - 15.07.11 - klo: 21.28
Onko mahdollista jotta saisi slash 2wdn taka pyörät "lukittua".
Ärsyttää kun vähä kuopastaja ajaa niin aina joku pyörä ilmas ja meno tyssää siihen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jonu93 - 15.07.11 - klo: 21.33
Kai ny pyörät ilmaan nousee töyssyssä, mutta riippuu kuinka iso töyssy on. Mutta jos takapyörät lukitaan niin miten auto sit liikkus :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: piksu556 - 15.07.11 - klo: 21.45
  :cheesy:

Onhan se näinkin kyllä,

Mutta onko mahdollista saada maassa oleva rengas pyörimään vaikka toinen ilmassa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 15.07.11 - klo: 21.48
on, mutta se rasittaa voimansiirtoa kauheasti.
Aukaiset diffin ja viskaat sisään kovettuvaa epoksia, loppuu tasauspyörästön toiminta muutamassa tunnissa.
Edit; ja kääntyvyyskin huononee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 15.07.11 - klo: 22.06
on, mutta se rasittaa voimansiirtoa kauheasti.
Aukaiset diffin ja viskaat sisään kovettuvaa epoksia, loppuu tasauspyörästön toiminta muutamassa tunnissa.
Edit; ja kääntyvyyskin huononee.

nii tai diffiöljyn jäykkyydellä voit säädellä takapyörien lukitusta. jos on jäykempää öljyä niin pyörät on enempi lukossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 15.07.11 - klo: 22.08
Onko mahdollista jotta saisi slash 2wdn taka pyörät "lukittua".
Ärsyttää kun vähä kuopastaja ajaa niin aina joku pyörä ilmas ja meno tyssää siihen.
Oletan nyt, että 2WD Slashissä on takana ratasdiffi. Millaista öljyä sinulla on siellä? Onhan täällä foorumeilla paljonkin eri palstoilla ihmetelty, mitä noihin ratasdiffeihin kannattaisi 2WD SC autoissa laittaa. Aika yleistä käsittääkseni on laittaa sinne jotain todella jähmeää öljyä. Itse laitoin Blitziin 40000 CST öljyn, joka piti kaapia purkista ulos. Kyllä se aika hyvin lukitsee ne takarenkaat. Ostat vaan jämäkintä kamaa, mitä kaupassa on ja laitat sinne diffiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 15.07.11 - klo: 22.19
Muistutan että lässin diffi heittää litkuja helposti pois, en tiedä sitten jäykemmän kaman leviämisestä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.07.11 - klo: 00.21
Mikäli sinne halutaan lukkoa jonkun hitaan maastoajon takia niin tee se lukko sinitarralla.
Eli sinitarraa diffi täyteen.
Tulee lukko, mutta ei mikään umpeen liimattu lukko... Ja sinitarran saa tarvittaessa pois mikäli haluaa taas ajella ilman lukkoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hukka - 16.07.11 - klo: 08.17
Sinitarralukko on hyvä. Sitä voi myös vähän pehmentää laittamalla sekaan muutaman tipan silikoonirasvaa tai diffiöljyä. Hetken kun ajelee, myllääntyvät todella paksuksi tahnaksi.

Tulee varsin mielyttävä, ei ihan täyslukko, joka antaa auton kääntyä vähän paremmin. Mutta varmasti vetää molemilla pyörillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 20.07.11 - klo: 08.13
Moi
Miten tuossa velineon vxl noparissa kun tulee lipo cut off vastaan niin sillonko pitää lopettaa ajaminen lipo akulla?Vai pitääkö ennepäin lopettaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 20.07.11 - klo: 08.18
viimeistään lipo cutoff iin pitää lipoilla lopettaa ajelu, ei se pahitteeksi ole vaikka vähän aikaisemminkin lopettaisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 20.07.11 - klo: 08.23
Ok,kiitos avusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne79 - 21.07.11 - klo: 12.00
Uudet takarenkaan ostettu B4.1 hieman kulahtaneiden tilalle. Kannattaako ottaa riski ja yrittää itse liimailla renkaan täältä luetun tiedon pohjalta, vai onko toimenpide sellainen, että suosiolla odotan seuraavaa käyntiä Vauhtikeskuksessa ja kysyn neuvoa kokeneemmilta?

Saako krossiautoon kiinni katurenkaita, kun olisi mukava päästä kokeilemaan asfalttiakin ihan oikeilla renkailla, vaikka autoa ei sinne ole tarkoitettukkaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 21.07.11 - klo: 12.04
Uudet takarenkaan ostettu B4.1 hieman kulahtaneiden tilalle. Kannattaako ottaa riski ja yrittää itse liimailla renkaan täältä luetun tiedon pohjalta, vai onko toimenpide sellainen, että suosiolla odotan seuraavaa käyntiä Vauhtikeskuksessa ja kysyn neuvoa kokeneemmilta?

Saako krossiautoon kiinni katurenkaita, kun olisi mukava päästä kokeilemaan asfalttiakin ihan oikeilla renkailla, vaikka autoa ei sinne ole tarkoitettukkaan?

Käytä niitä sliksiksi kulahtaneita vanhoja renkaita, ne sopii jos niille ei parempaa käyttöä löydy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: goos - 21.07.11 - klo: 13.13
Uudet takarenkaan ostettu B4.1 hieman kulahtaneiden tilalle. Kannattaako ottaa riski ja yrittää itse liimailla renkaan täältä luetun tiedon pohjalta, vai onko toimenpide sellainen, että suosiolla odotan seuraavaa käyntiä Vauhtikeskuksessa ja kysyn neuvoa kokeneemmilta?
Renkaiden liimaus on helppo ja nopee homma kun sen tekee oikein, mutta pieniä juttuja saattaa mennä ohi jossei ole "valvovaa silmää" paikalla. Rohkeesti vaan kun käyt radalla seuraavan kerran niin kysyt kokeneemmalta apua niin menee varmasti oikein, sen jälkeen osaatki itse tehdä niitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TorgambA - 21.07.11 - klo: 16.07
Losi 8ight autosta kilahti kaasuservo. Sopiiko sama servo kaasuun ja ohjaukseen? Ei tietenkään samaan aikaan vaan jos ostan servon, niin onko kahta tyyppiä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 21.07.11 - klo: 17.51
Samoilla spekseillä oleva servo käy sekä ohjaukseen ja kaasuun/jarruun. Ohjauksessa voi vähän enemmän vääntöä oleva servo parempi.
Servoja on erilaisia pilvin pimein, on ainakin 3 eri kokoa ja sitten eri nopeuksia, eri vääntövoimalla ja rattaita on metallisia ja muovisia sekä vielä laakeroinnilla ja ilman.
Servo jonka tarvitset pitäisi olla seuraava spekseiltään suurinpiirtein: vääntöä noin 10 - 17kg, nopeus alle 0.2s/60astetta ja metallirattaat. Standardi koko.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TorgambA - 21.07.11 - klo: 19.44
Samoilla spekseillä oleva servo käy sekä ohjaukseen ja kaasuun/jarruun. Ohjauksessa voi vähän enemmän vääntöä oleva servo parempi.
Servoja on erilaisia pilvin pimein, on ainakin 3 eri kokoa ja sitten eri nopeuksia, eri vääntövoimalla ja rattaita on metallisia ja muovisia sekä vielä laakeroinnilla ja ilman.
Servo jonka tarvitset pitäisi olla seuraava spekseiltään suurinpiirtein: vääntöä noin 10 - 17kg, nopeus alle 0.2s/60astetta ja metallirattaat. Standardi koko.

Ok. Mulle on radalla suositeltu että ostan EA importista Savöx servon. Sen etuna on pienempi hinta verrattuna esim. Futabaan ja kuitenkin sillä voi mennä kisoihin. Ajattelin 12 kiloa vääntävää ja sen nopeuskin on 0,08 s.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 21.07.11 - klo: 19.53
Jep, savöx noilla spekseillä on erinnomainen valinta. Mulla on 4 erilaista savöxiä itsellä käytössä ja hyvin pelittää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 21.07.11 - klo: 19.59
semmonen tuli mieleen kun oon tässä vähänaikaa ajellu ensimmäisellä autolla ja tuntuu että vähän väliä joku osa paukahtaa rikki. Osaako kukaan suositella että mitä varaosia kannattais ostaa varastoon kun niitä kuitenkin menee välillä rikki? Olisi mukava ku ens kerralla hajoaa niin todennäkösesti ois kaapissa uusi osa eikä tarvi taas viikkoa venailla.

Autona on hobao hyper 10TT ja tuossa on varaosia siihen pitkä lista
http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_25_1461_1700/n/RC-Cars-Trucks-Parts-OFNA-Hyper-10TT (http://www.amainhobbies.com/index.php/cPath/1_25_1461_1700/n/RC-Cars-Trucks-Parts-OFNA-Hyper-10TT)
eli siis sähkövehe.

tilasin jo tuolta vetareita ja noita Up-Right:teja. Mitä sitte suomeksi onkaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TorgambA - 21.07.11 - klo: 22.05
Jep, savöx noilla spekseillä on erinnomainen valinta. Mulla on 4 erilaista savöxiä itsellä käytössä ja hyvin pelittää.

Kiitos avusta!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 21.07.11 - klo: 23.30
Samoilla spekseillä oleva servo käy sekä ohjaukseen ja kaasuun/jarruun. Ohjauksessa voi vähän enemmän vääntöä oleva servo parempi.
Servoja on erilaisia pilvin pimein, on ainakin 3 eri kokoa ja sitten eri nopeuksia, eri vääntövoimalla ja rattaita on metallisia ja muovisia sekä vielä laakeroinnilla ja ilman.
Servo jonka tarvitset pitäisi olla seuraava spekseiltään suurinpiirtein: vääntöä noin 10 - 17kg, nopeus alle 0.2s/60astetta ja metallirattaat. Standardi koko.

Ok. Mulle on radalla suositeltu että ostan EA importista Savöx servon. Sen etuna on pienempi hinta verrattuna esim. Futabaan ja kuitenkin sillä voi mennä kisoihin. Ajattelin 12 kiloa vääntävää ja sen nopeuskin on 0,08 s.

Osta mielummin suoraan se 20 kiloinen ohjaukseen.
Hintaero vain 3 euroa.
Suuremmalla voimalla oleva servo ei joudu ohjauksessa niin koville kuin hieman heikompi, ja sitäkautta myös servon ikä on pidempi.
Itse olen ajanut ohjauksessa tuolla 12 kilon servolla sekä nyt toista vuotta 20 kiloisella.
20 kiloinen on kestänyt pidempään hyvänä, ja muutenkin tuntuisi olevan ajaessa parempi.
Renkaat osoittavat tilanteessa kuin tilanteessa juuri sinne mihin niitä ratilla käskee.
Toki 12 kiloinenkin riittää hyvin, mutta 3 euron hintaeron takia valitsen ehdottomasti 20 kiloisen.
Kaasussa pidän 12 kiloisesta.
Kaasu/jarru ei tarvitse tietenkään niin paljon voimaa kuin ohjaus, ja taas pikkuisen nopeampi servo tuntuisi kaasussa vastaavan komentoihin vielä nätimmin.
Pieniä fiilis kysymyksiä tuon kaasuservon kanssa... itselle tuo ainakin henkisellä tasolla enemmän nopeutta 12 kiloinen sero kaasussa  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: an7t1 - 22.07.11 - klo: 12.35
Eli tarkoittaako tuossa (Gear 18T Pinion 48P 2.3mm Shaft/Set Screw) tuo 2,3 mm sen reiän kokoa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 22.07.11 - klo: 14.00
Juups
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 22.07.11 - klo: 16.05
Miten lipo akussa kun se laitetaan autoon niin virtaliittimet kiinni ja eihän tasaus piuhoja tarvii kiinnittää mihinkään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SSchevy - 22.07.11 - klo: 16.14
Tasaus piuhoja ei tarvitse kiinnittää autossa mihinkään vaan akun virta johdot tarvitsevat kiinnittää nopariin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 22.07.11 - klo: 16.15
Ei tarvitse laittaa kiinni. Jos on sellainen nopari (harjallisille moottoreille), jossa ei ole lipo tunnistusta tai lipo cutt off ominaisuutta, eli tunnistaisi milloin lipolla ajaminen pitää lopettaa, voi tasauspiuhaan laittaa kiinni erillisen hälyttimen, joka kertoo piippaamalla ja ledein lipon varaustasosta (kennokohtaisista jännitteistä).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 22.07.11 - klo: 16.23
Ok,kiitos avusta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 22.07.11 - klo: 22.37
Miten lipo akussa kun se laitetaan autoon niin virtaliittimet kiinni ja eihän tasaus piuhoja tarvii kiinnittää mihinkään?
Sait jo ihan oikeat vastaukset, mutta ainakin minulta on hajonnut yksi tasausliitin, kun se vapaana poukkoili autossa ajon aikana. :sad: Nyt olen teipannut tasausliittimet akun kylkeen kiinni, niin että vapaata johtoa on vain pari senttiä, ettei ne vaurioidu ajossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: seeveerii - 23.07.11 - klo: 00.51
Itsekkin koitan saada tasaus liittimet fluxin akkukoteloihin niin hyvin, ettei menisi rikki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 24.07.11 - klo: 10.29
Missähän mahtas olla vikaa kun Slayerin käynti muuttu normista humpaavaksi täydellä kaasulla?
Elikkä täs kun olin ajelemassa ja toka tankilla alko kierrokset nouseen ja laskeen vaikka kaasu oli pohjassa koko ajan. Ensin funtsin että vastarin akut ois tyhjät mutta kun nekin olin vasta ladannu. Ja auto silti toimi muutoin OK.
Noinkohan leipomassa kone kiinni?  :evil:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.07.11 - klo: 11.33
Sitä kutsutaan pielessä olevaksi säädöksi, tai sitten on vikaa polttoaineen saannissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 24.07.11 - klo: 18.07
kiitti vastauksesta. pitänee vilkasta josko ois päässy villasukka polttoaineletkuun  :grin:

Nuo säädöt on kyllä kuosissa kun sillä sen 1½tankkia ajo ihan normaalisti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.07.11 - klo: 09.50
Jo pelkkä kelin vaihtelu vaikuttaa moottorin säätöihin... Eli voitko tosiaan sanoa aivan varmaksi että säädöt ovat kohdallaan???

Viime treenikerralla jouduin auringon laskettua kiristelemään.
Sen jälkeen kun ensin ekalla tankilla jouduin trimmaamaan koneen tikkiin, vaikka edellisellä kerralla oli toiminut loistavasti.

Tunnetusti kun nämä koneet eivät ole yhden säädön koneita.
Edellisen päivän säädöt eivät välttämättä ole tänään kohdallaan, eikä puolituntia sitten tikissä ollut kone välttämättä olekaan kohdallaan enää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 25.07.11 - klo: 14.09
Jo pelkkä kelin vaihtelu vaikuttaa moottorin säätöihin... Eli voitko tosiaan sanoa aivan varmaksi että säädöt ovat kohdallaan???


Juu tiesin tuon sään vaihtelun vaikutuksen (taisiis olen antanut itseni ymmärtää lukemani perusteella)
Tässä tuota nitrokonetta opitaan käyttämään ihan konkreettisesti.  :laugh:
Kun tuo kaasun humpaus ilmeni, oli arviolta 28C ja pilvetön taivas. Eli aika lailla muuttumaton keli tankkausten välillä. Tästä syystä en heti ajatellu että siitä voisi johtua tämä. Tänään arviolta 8C viileempää kuin edellisellä kerralla ajaessani ja sain auton kulkemaan pienillä säädöillä ihan mallikkaasti, toki täyskaasulla vielä hivenen pätkii kulku muttei niin radikaalisti kuin silloin eka kerralla.

Eli ei muutaku montulle, ruuvari käteen, kone käyntiin ja armotonta säätöä  :cool:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 26.07.11 - klo: 10.56
Saako metallisia spurreja mistään? (Ostan varmaan slässin tilalle vähä tehokkaamman auton) http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39282&grpid=5015&order_id=WO1311450732
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hyrsleri - 26.07.11 - klo: 11.01
Jos meinaat Sabesta tuon auton ostaa niin kannattaa samalla sieltä spurreja kysellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polle - 29.07.11 - klo: 15.31
Minkä kokoinen hexi on näissä vanteissa?  http://www.hobbylinna.com/buggy-plus-softblack-insert-p-22231.html (http://www.hobbylinna.com/buggy-plus-softblack-insert-p-22231.html) Meneekö noi slashiin? Muistaakseni jotkut olivat pistäneet slashiin 1/8 buggyn renkaita. Miten paljon on kokoeroa 1/8 buggy ja sc renkailla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 29.07.11 - klo: 17.23
Mahtuu kyllä pyöriin, mutta hexi on 17mm joten tarvit adapterin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 29.07.11 - klo: 19.51
Nyt ei (enää) ymmärrä.

Se 1 ja sama Slayeri jonka kaasu alko humpaamaan...
Selvisi sen verran että se on kaasun servo joka alkaa sekoileen
täysillä kaasuilla.
Mutta se ettei se sekoile laisinkaan kun kone EI käy.

Kenelläkään ideoita mitä tehä? 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 29.07.11 - klo: 19.57
olisko vaan että vastari alkais sippaamaan ja otta "häiriötä"moottorin värinöistä.

itsellä yks vastari madissa sekoili kanssa kun pisti koneen käyntiin niin vetäs kaasun täysille vaikkei ohjaimeen koskenutkaan(aiheutti sydämmen tykytyksiä kun auto maassa käynnistettäessä)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 29.07.11 - klo: 21.04
olisko vaan että vastari alkais sippaamaan ja otta "häiriötä"moottorin värinöistä.

itsellä yks vastari madissa sekoili kanssa kun pisti koneen käyntiin niin vetäs kaasun täysille vaikkei ohjaimeen koskenutkaan(aiheutti sydämmen tykytyksiä kun auto maassa käynnistettäessä)
Jee, kohta synttärit. Hyvä syy ostaa kikaratio Slaylle  :wink:

Oisin koittanu toista radioo tosa mut siinä oli epäkelvot liittimet Traxxasin omiin servonliittimiin
nähen enkä viittiny alkaa vuoleen niitä lirpakkeita poiskaan niistä servon liittimistä.

Pitänee vaihtaa koko roska ja kattoo sitte mille alkaa...  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.07.11 - klo: 23.35
Nyt ei (enää) ymmärrä.

Se 1 ja sama Slayeri jonka kaasu alko humpaamaan...
Selvisi sen verran että se on kaasun servo joka alkaa sekoileen
täysillä kaasuilla.
Mutta se ettei se sekoile laisinkaan kun kone EI käy.

Kenelläkään ideoita mitä tehä?

Älä vaan sano että sulla on autossa patterikotelo.
Eli vastari ja servot saavat virtansa neljästä patterista.

Kyseinen kapistus on ehdottomasti yleisin syy kaikkeen sekoiluun.
Se kannattaa ehdottomasti vaihtaa vastariakkuun.
Patterikotelossahan on neljä paristoa ja kontakti on vain jousen varassa.
Värinä saa kontaktin heikkenemään ja aiheuttaa kasapäin häiriöitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 30.07.11 - klo: 00.04
Katso sitten ettet osta orionin vastariakkua. 2 kappaletta olen omistanut ja molemmissa sama vika. Johdot katkeavat muovisen kääreen alta ja sitten loppuu leikki. Johtojen metallinen osa sisältä on todella ohut ja katkeaa helposti. Nyt johdot vaihdettu toiseen ja viime kerralla meni uudemmasta akusta vakio-johdot.

 Yhtään kertaa ei ollut ongelmia paristokotelon kanssa, vaikka minulle myös Hoke sanoi, että heitä kauas suohon se patterikotelo. Mutta olen silti samaa mieltä Hoken kanssa, eli hommaa vastariakku, mutta älä orionin. Kalliimpiakin ovat, kuin muut...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 30.07.11 - klo: 01.49
Juu, patterikotelo on.

Meininki ois kyllä akkupaketti laittaa jossain vaihees.
Mutta jotenki vain en usko että se sotkee vain kaasun servoa.
Meinaan, jos vastari sekoilee kontaktihäiriöistä niin eikös se silloin
sekoile joka kanavalla? Ohjaus nyt kuitenkin vielä pelaa tip top.

Vaikkakin tuo tärinästä aiheutuva kontaktihäiriö loogiselta tuntuukin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.07.11 - klo: 02.01
Näitä kertoja on ollut lukuisia kun olen ollut paikalla katsomassa miten kaasu sätkii... Menee jopa täysille, ohjauksen toimiessa kuitenkin normaalisti.
Ja syynä joka kerta patterikotelo.
Olen myös itse omassa elämäni ensimmäisessä polttiksessa ihmetellyt samaa...
Silloin minulle kerrottiin aivan sama kuin kerrnon nykyään muille.
Patterikotelo olan yli ja pitkälle.
Ongelmat katosivat.

Okei... yhden kerran olen nähnyt myös tätä täysin vastaavaa, eli moottorin käynnistäessa kaasuservo sekoili.
Syynä tänä yhtenä ainoana kertana oli vastaanotin.

Jokatapauksessa.
Se ensisijainen ongelman aiheuttaja on se patterikotelo.
Mikäli akkuun vaihtamalla ei ongelma katoa niin sitten etsitään sitä toisaalta.
Akun hankkiminen on kuitenkin edullisempaa kuin uuden vastarin hommaaminen ja jokatapauksessa kannattavaa, vaikka se vika ei tällä kertaa siinä olisikaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 30.07.11 - klo: 07.50
Katso sitten ettet osta orionin vastariakkua. 2 kappaletta olen omistanut ja molemmissa sama vika. Johdot katkeavat muovisen kääreen alta ja sitten loppuu leikki. Johtojen metallinen osa sisältä on todella ohut ja katkeaa helposti. Nyt johdot vaihdettu toiseen ja viime kerralla meni uudemmasta akusta vakio-johdot.

 Yhtään kertaa ei ollut ongelmia paristokotelon kanssa, vaikka minulle myös Hoke sanoi, että heitä kauas suohon se patterikotelo. Mutta olen silti samaa mieltä Hoken kanssa, eli hommaa vastariakku, mutta älä orionin. Kalliimpiakin ovat, kuin muut...

Olisiko niin että akun johtoon on kohdistunut ajon aikana vetoa tai puristusta, tai liittimiä irti otettaessa ei ole molemmista liittimistä pidetty kiinni? Yleensä akun johdot kyllä kestää kun niitä käsitellään oikein tai johtoon ei joudu veto rasitukseen yms. Tai ei ainakaan minulla ole ollut kyseistä ongelmaa Orion tai muunkaan akkumerkin kanssa. Voihan johdot katkeilla mutta kahdesti samasta kohtaa taitaa olla jo aika harvinaista normaali olosuhteissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 30.07.11 - klo: 10.57
Okei, jahka saa taas pelimerkkejä niin laitamma akkupakan.  :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 30.07.11 - klo: 11.23
Katso sitten ettet osta orionin vastariakkua. 2 kappaletta olen omistanut ja molemmissa sama vika. Johdot katkeavat muovisen kääreen alta ja sitten loppuu leikki. Johtojen metallinen osa sisältä on todella ohut ja katkeaa helposti....

Olisiko niin että akun johtoon on kohdistunut ajon aikana vetoa tai puristusta, tai liittimiä irti otettaessa ei ole molemmista liittimistä pidetty kiinni? Yleensä akun johdot kyllä kestää kun niitä käsitellään oikein tai johtoon ei joudu veto rasitukseen yms. Tai ei ainakaan minulla ole ollut kyseistä ongelmaa Orion tai muunkaan akkumerkin kanssa. Voihan johdot katkeilla mutta kahdesti samasta kohtaa taitaa olla jo aika harvinaista normaali olosuhteissa?

Ensimmäinen johto saikin kärsiä kun irroitin sen aina pitämällä johdosta enkä liittimestä kiinni. Liitin oli vain muutaman karvan varassa kiinni. Toisen akun irroitin aina pitämällä liittimestä kiinni, mutta silti piuha katkesi samasta kohtaa, eli muovikääreen sisältä. Ensimmäisessä akussa ollut nyt jo pitkään uudet johdot, jossa paksumpi sisäosa (=sähköä johtava metalli). Ja paljon paremmin on kestänyt kuin alkuperäinen.
Tosin itse akku alkaa olemaan melko heikossa kunnossa, eli sillä ei montaa tankillista ajeta.

Saattaa tietysti olla, että kori välillä puristaa johtoja jonkun verran, kun kaatoja tulee mulla aika paljon. Auto kestää vaikka mitä, mutta akku ei ole samalla tasolla kestävyydessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.07.11 - klo: 12.32
Oletko millään tavoin laittanut pehmikettä akun ympärille ettei se hölsky kotelossaan vapaasti?

Vastari ja akku laitetaan aina siten ettei ne pääse heilumaan.
Eli esim superloonia ympärille niin paljon kun saa mahtumaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 30.07.11 - klo: 13.15
En ole laittanut. Pitäisi kyllä, kun akun reunat kuluvat melko nopeasti...

En usko sen kuitenkaan vaikuttavan johtojen kestävyyteen, sillä johdot ovat aina katkenneet puolesta välistä, joka on radiokotelon ulkopuolella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.07.11 - klo: 13.19
En sitä tarkoittanutkaan...

Vaan kun mainitsit että akku on jo huonokuntoinen.
Siihen pystyy vaikuttamaan nimenomaan sillä että laittaa akulle fylliä.

Sama juttu vastarille.
Ja mielellään koko kotelo, koska taas heiluvat johdotkin hinkkaavat itsensä puhki vastarikotelossa hyvin nopeasti.

Jos sulla menee johto poikki puolivälistä niin tuleeko sulla kenties johto liikaa kotelosta ulos.
Eihän johdon tarvitse tulla kuin juuri sen verran että liittimet pystyy kytkemään.
Eli esim tuuman verran jos tulee kotelosta ulos niin se jo riittää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 30.07.11 - klo: 13.27
Jep, täytynee laittaa fylliä. Vastari onkin 2 puoleisella teipillä kiinni ja teippien välissä foamia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: gozzilla - 30.07.11 - klo: 19.56
Ostin juuri käytettynä seuraavan auton:
Kyosho inferno ST US sports. Ready Kit.

Auton mukana ei tullut "bensaa", joten nyt tarvitsisin neuvoja, että mitä "bensaa" tämän kanssa tulisi käyttää? Myydäänkö bensaa vain netissä vai löytyykö Kajaani/Oulu akselilta myymälää mistä voisi ostaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 31.07.11 - klo: 02.29
Tarkennetaan heti alkumetreillä että kyseisessä autossa ei käytetä bensaa.
Bensa on täysin eri asia kuin nitrometaani/metanoli polttoaineet.

Polttoainetta saa vain alan liikkeistä.

Netin kautta tilaaminen lähes mahdotonta, syystä että posti (Itella) ja matkahuolto eivät kuljeta polttoaineita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jonu93 - 31.07.11 - klo: 13.49
kestääköhän toi nopari 8.4v nimh akun? Kestää 3s liponkin, Mutta kyljessä lukee vain 6 cell nimh akuille.  :undecided:

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14634 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14634)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 31.07.11 - klo: 18.05
Sait jo vastauksen tuolta toiselta triidistä josta kysyit, miksi kysyt uudestaan? Ja mitä minä oon seurannu, nii oot joka toinen viikko ostamasa lipo akkua ja seuraavalla viikolla mielipide onkin että lipot räjähtää vaikkei niille tekiskään mitään ja seuraavalla viikolla taas kysellään jotain lipoista. Osta nyt vain se lipo, nimh on jo sen verran vanhaa tekniikkaa, ja ei ne itekseen räjähdä. Eikä ne edes oikeastaan voikkaan räjähtää, vaan pahimmassa tapauksessa syttyy nopeasti palamaan. Ja sekin tapahtuu todella harvoin.

Sitten oma kysymykseni: Eikös tuo turffi mitä käytetään joillain rc radoilla. ole ihan tavallista tekonurmea? Näin ainakin wikipedia antaa ymmärtää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 31.07.11 - klo: 20.17

Astroturf.
Tekonurmea.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 31.07.11 - klo: 20.58
Selvä se. Ei se wikipedia huijaa vaikka kuinka yrittäs :laugh: Mietin vain kun tekonurmi maksoi suomalaisessa nettikaupassa 41e/neliömetri, niin melko kalliiksi tulee koko radan täyttäminen turffilla. :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 01.08.11 - klo: 00.07
Kyllä, mikäli sitä ostaa.

Turffi on vain urheilukentille ja vastaaville missä sitä käytetään paljon, ongelmajätettä siinä vaiheessa kun matot tarvitsee vaihtaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 01.08.11 - klo: 00.10
Eli mahdollisesti saattais jopa ilmaiseksi saada tollaista käytettyä (melko kauankin käytettyä) turffia?Mutta voiko sitä siinä vaiheessa enään käyttää rc touhuihinkaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 01.08.11 - klo: 00.17
Kyllä ja kyllä.

Ei yhdellekään radalle ole uutta mattoa koskaan ostettu.
En itseasiassa tiedä onko yksikään kerho edes koskaan mitään matoista maksanut.
Lähinnä ilmaiseksi on saatu.

Matot ovat rc käyttöön edelleen aivan täydellisessä kunnossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 01.08.11 - klo: 00.19
No sitten on asian laita eri! Onhan tääällä raahessa ainakin yksi tekonurmikenttä, mutta se on niin uusi, että tuskin ne vielä niitä aikoo vaihtaa. Mut voihan sitä kysästä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Jari- - 01.08.11 - klo: 00.23
Turffin iso ongelma on sen paino. Hiekkatäytetty turffi jo 10-20m rullana painaa senverran paljon että vaatii kuorma-auton nosturilla että sitä pystyy liikuttelemaan mihinkään. Käytetyt turffithan on joko hiekka tai kumirouhetäytettyjä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 01.08.11 - klo: 00.40
Nonii, kaikki olikin liian täydellistä ollakseen totta. :undecided: Multa alkaa jo loppua ideat ton radan pinnan suhteen... :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: junnu146 - 01.08.11 - klo: 02.17
Millainen akku/laturi yhdistelmä olis paras inferno gt:n servoja liikuttamaan? pari kertaa ajellut nyt edellisen omistajan jäljiltä neljän aa:n voimalla ja ei voi kehua  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 01.08.11 - klo: 12.48
Millainen akku/laturi yhdistelmä olis paras inferno gt:n servoja liikuttamaan? pari kertaa ajellut nyt edellisen omistajan jäljiltä neljän aa:n voimalla ja ei voi kehua  :tongue:
Mikä ongelma niissä pattereissa on? Lähinnä tarkoitan, että servot ei muutu nopeammiksi, kun sinne laittaa akun hyvien pattereiden tilalle. Sen sijaan pätkimiseen ja yhteyden katkeiluun auttaa akku.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: junnu146 - 01.08.11 - klo: 13.47
juurikin tuo pätkiminen ja yhteyden katkeilu siinä vikana onkin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 01.08.11 - klo: 14.25
MOntako lankasia motteja 4wd buggy kisakuskit yleensä käyttää?
Esim. mitä siellä vaasassa tyypit käytti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 01.08.11 - klo: 14.41
juurikin tuo pätkiminen ja yhteyden katkeilu siinä vikana onkin...

Akut luovuttavat virtaa paremmin kuin alkaliparisto.
Eli itseasiassa myös suorituskyky paranee.

Tämä oli joskus vuosia vuosia sitten itselle yllätys kun semmoseen pieneen autoon mikä menee itsestään eteenpäin miljardia... (sai jopa ratoja missä niillä pysty ajelemaan...) eniveis... neljällä patterilla oleva auto joka kulki aika iloista vauhtia neljällä patterilla.
Mutta kun laittoi neljä akkupatteria niin vauhtia tuli lisää.
Vaikkakin tosiaan pariston nimellisjännite on 1.5v ja akkupatterin nimellisjännite 1.2v niin akkupatterilla sai enemmän kulkua.
Alkaliparistot ovat tarkoitettu lähinnä pieniin purkuihin mutta taas mahdollisimman pitkään... kuten kaukosäätimet ja kellot.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 01.08.11 - klo: 15.04
MOntako lankasia motteja 4wd buggy kisakuskit yleensä käyttää?
Esim. mitä siellä vaasassa tyypit käytti?

6,5t taitaa olla suosituin, niin Suomen kisoissa kuin MM:ssäkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JS83 - 01.08.11 - klo: 18.06
Täytyykö akut aina ladata täyteen vai voiko vajailla akuilla jo alkaa ajamaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 01.08.11 - klo: 18.17
Vajaallakin latauksella voi ajaa, mutta siinä on se vaara että kennot eivät pysy balanssissa koska lipojen tasauslataus tehdään vasta latauksen loppuvaiheessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JS83 - 01.08.11 - klo: 18.22
Vajaallakin latauksella voi ajaa, mutta siinä on se vaara että kennot eivät pysy balanssissa koska lipojen tasauslataus tehdään vasta latauksen loppuvaiheessa.

Entä täysin uusi NiMh akku?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 01.08.11 - klo: 19.48
NIMH-akku toimii parhaiten kun sen lataa tyhjästä täyteen kerralla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 01.08.11 - klo: 22.45
Vajaallakin latauksella voi ajaa, mutta siinä on se vaara että kennot eivät pysy balanssissa koska lipojen tasauslataus tehdään vasta latauksen loppuvaiheessa.

Riippuen toki laturistakin.

Oma laturi tasaa kennoja jatkuvasti, eli vaikka akun jännite olisi vasta 8v niin kennot ovat tasassa, eli molemmissa 4v
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 02.08.11 - klo: 06.43
Juuri näinhän ne normaalisti toimivat, koko ajan tasaten. Loppuvaiheessa vaan laturi etsii akun maksimikapasiteettia matalalla virralla, ja lopettaa vasta kun akkuun ei mene enää virtaa 8,4 voltin jännitteellä (kaksikennoisissa)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JS83 - 02.08.11 - klo: 10.44
Kuinka monta ajokertaa (suunnilleen) kestää akut ennen kuin täytyy uudelleen ladata 2.4Ghz radiolähettimessä? (Akut ovat Eneloopin AA)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 02.08.11 - klo: 10.52
Ei sitä kannata ees miettiä, mulla on jotkut halvimmat mahd. sormi patterit ja niillä ajaa törkeän kauan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JS83 - 02.08.11 - klo: 11.58
Ei sitä kannata ees miettiä, mulla on jotkut halvimmat mahd. sormi patterit ja niillä ajaa törkeän kauan.

Jep. Ajattelin vaan kun olen lähdössä reissuun niin tarvitseeko ottaa vara-akkuja mukaan... eli jos on säätimessä uudet paristot niin niillä ajaa todella monta akullista...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 02.08.11 - klo: 12.54
Vara venettä kaada. Mullon aina "repullinen" akkuja völjyssä kun baanalla. Jopa laturikin on pakin pohjalla
(sellanen 12Voltin vehje jossa tupakinsytytin liitin)
Muutoin varaosahuolto tökkii kyllä  :laugh: :laugh: :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: slayer - 02.08.11 - klo: 13.07
VASTATKAA ÄKKIÄ !!!
Kuinka paljon asteita tarvitsee olla kun aikoo poistaa renkaat vanteilta uunissa ???  :shocked: :shocked: :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 02.08.11 - klo: 13.21
VASTATKAA ÄKKIÄ !!!
Kuinka paljon asteita tarvitsee olla kun aikoo poistaa renkaat vanteilta uunissa ???  :shocked: :shocked: :embarrassed:

Riippuu liimasta, mutta joku 10-20 min, 120 astetta muistaakseni oli kun viimeksi paistoin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: slayer - 02.08.11 - klo: 13.31
VASTATKAA ÄKKIÄ !!!
Kuinka paljon asteita tarvitsee olla kun aikoo poistaa renkaat vanteilta uunissa ???  :shocked: :shocked: :embarrassed:

Riippuu liimasta, mutta joku 10-20 min, 120 astetta muistaakseni oli kun viimeksi paistoin...
Ok kiitti tiedosta... liimoista en tiedä kun se on vakio kamaa.  :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 02.08.11 - klo: 18.03
Hyvin voi laittaa uunin kuumemmalle...
Itse olen paistanut kymmeniä renkaita irti vanteelta 150 asteessa.
Kyseisessä lämmössä on lähtenyt jokainen liima irti kun taas 120 on joillain liimoilla ollut riittämätön.

Eli 150 ja 10 min... kokeilee... Jos ei lähde hanskat kädessä pienellä repimisellä nätisti irti niin sitten takas uuniin ja antaa olla toiset 10 min.

Vanteita ei tarvitse pelätä... On parilla kaverilla unohtunut uuniin useaksi tunniksi 150 asteeseen... vanteet täysin kunnossa ja kumit ainakin hyvin irtoavaista sorttia  :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 03.08.11 - klo: 22.01
Anna renkaiden jäähtyä ennen kuin revitty ne vanteilta. Muuten voi tulla kieroja vanteita, nimimerkillä kokemusta on :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.08.11 - klo: 22.22
Tarpeeksi koskea lämpötila saa pikaliiman sulamaan ja jäähtyminen liiman taas kovettumaan...
Toki jos pitää oikein yliaikaa uunissa niin pikaliima haihtuu pois, joloin voi toki jättää renkaat jäähtymään ennen kumien irroittamista.... Mutta miksi turhaan pitämään niin pitkään paistumassa kun jo kauan aikaisemmin kumit olisivat irronneet.

Siks nimenomaan kokeilee aina kymmenen minuutin välein ettei turhia vanteet lämpene jos ovat sellaista tavaraa että jo tuo lämpötila saa muuttamaan muotoa.
Paksut hanskat kädessä nappaa renkaan pois uunista... kokeilee irtoaako gummi vai ei... jos irtoaa niin nopeasti vain nyppää kumit irti ja vanteet jäähtymään.
Jos ei lähde niin sitten tosiaan takas uuniin taas kymmeneks minuutiks.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: slayer - 04.08.11 - klo: 13.46
joo tein ne tossa nopeesti heti ton ensimmäisen vastauksen jälkeen laitoin 130 astetta uuniin ja sit ne oli siel ekat 10 minuuttia mut ei viel lähteny ja sit nostin ton lämpötilan 150 asteeseen ja sitte kymmene mituutin kuluttua otin pois uunista ja siellä oli sellane ärsyttävä musta savu että kyyneleetki oikeen tuli  :cheesy: :cheesy: pää asia että gummit lähti irti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 04.08.11 - klo: 14.16
Kannattaa kattoo, ettei laita liian lähelle niitä vastuksia siellä uunin katossa. Muuten käry nousee.
Itse olen aina keittänyt renkaat vanteilta. Puoli tuntia kattilassa kun kiehuu, niin lähtee varmasti. Eikä tarvi hanskojakaan, kun liimasta ei ole enää mihinkään, vaikka antaisi jäähtyä kunnolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 04.08.11 - klo: 14.18
joo tein ne tossa nopeesti heti ton ensimmäisen vastauksen jälkeen laitoin 130 astetta uuniin ja sit ne oli siel ekat 10 minuuttia mut ei viel lähteny ja sit nostin ton lämpötilan 150 asteeseen ja sitte kymmene mituutin kuluttua otin pois uunista ja siellä oli sellane ärsyttävä musta savu että kyyneleetki oikeen tuli  :cheesy: :cheesy: pää asia että gummit lähti irti

Toiset kyyneleet saattaa päästä kun äippä seuraavan kerran laittaa ruokaa... :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 04.08.11 - klo: 14.23
Juu ehkä vielä kolmannetkin kyyneleet saattaa tulla kun äippä huomaa mistä se savu on peräisin :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 04.08.11 - klo: 20.56
Kannattaa kattoo, ettei laita liian lähelle niitä vastuksia siellä uunin katossa. Muuten käry nousee.
Itse olen aina keittänyt renkaat vanteilta. Puoli tuntia kattilassa kun kiehuu, niin lähtee varmasti. Eikä tarvi hanskojakaan, kun liimasta ei ole enää mihinkään, vaikka antaisi jäähtyä kunnolla.

huonoa liimaa olet käyttänyt jos keittämällä lähtee ja vieläpä niin että voi antaa jäähtyä.

Eikä uuniin laiteta mitään grillivastuksia päälle.
Normaalisti uuni päälle lämmittämään ylhäältä ja alhaalta...
Kun uuni on saavuttanut 150 astetta ja siis lopettaa lämmittämisen niin renkaat uuniin ritilälle ja 10 minuuttia.
Jos musta käry nousee niin sitten on ollut turhan pitkään, tai kumit eivät pidä kuumentamisesta.

Huomioidaanhan sitten myös että kaikki renkaat eivät sied kuumentamista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 04.08.11 - klo: 21.18
Täytyy sanoa, ettei ole mitään hajua mitä liimaa on käytetty, mutta veikkaan, että niitä ei ole kertaakaan avattu. Käytettynä tuli kaikki kumit. Eli AKA:n omilla liimoilla ja GRP:n omilla liimoilla liimattu luultavasti.

Nyt sweepin kumit alla ja sweepin liimalla liimattu. Alkaa olla jo vähän kuluneet, joten kohta pitää keittää irti, jos niitä vanteita vielä käytän. Ja se sweepin liima ei todellakaan ole mitään huonoa liimaa.
Sitten nähdään irtoaako, kun taas kumeja keittelen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 04.08.11 - klo: 21.41
Kuinka kuumaksi olet keitinveden kuumentanut?
100 vai 150
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JS83 - 04.08.11 - klo: 22.50
Kuinka kuumaksi olet keitinveden kuumentanut?
100 vai 150

Toivottavasti olet huumorimiehiä  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 04.08.11 - klo: 23.06
Kuinka kuumaksi olet keitinveden kuumentanut?
100 vai 150

Toivottavasti olet huumorimiehiä  :laugh:
:D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 04.08.11 - klo: 23.50
 :grin:

En ole mitannut, mutta kai se siellä 110 asteessa maksimissaa on ...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.08.11 - klo: 00.30
Kuinka kuumaksi olet keitinveden kuumentanut?
100 vai 150

Toivottavasti olet huumorimiehiä  :laugh:
Arvaa kaks karvaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: muppe - 09.08.11 - klo: 14.21
oon aloittelemassa harrastusta ja mulle ei oo oikein auennu tuon sisäkopan tarkotus, eli mitä hyötyä siitä on ja kannattaako semmonen ostaa esim. Ultima sc:hen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 09.08.11 - klo: 14.48
Sisäkoppa suojaa autoa turhalta loalta joka pääsee normaalin korin sisään, Sisäkori suojaa sähköjä ja muutenkin auton runkoa paremmin kuin pelkkä normikori, muutaman kymmenen gramman painollaan.
Jos vain varaa on, niin esim. talveksi/kurakeleille suojakori on todella hieno sijoitus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Traxxas_Topi - 09.08.11 - klo: 15.28
Sisäkoppa suojaa autoa turhalta loalta joka pääsee normaalin korin sisään, Sisäkori suojaa sähköjä ja muutenkin auton runkoa paremmin kuin pelkkä normikori, muutaman kymmenen gramman painollaan.
Jos vain varaa on, niin esim. talveksi/kurakeleille suojakori on todella hieno sijoitus.
Pitää vain muistaa että suojakorin kanssa ilma kiertää vähemmän , joten myös sähköt lämpenevät enemmän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 09.08.11 - klo: 19.07
Millä saan 2mm kuusiokolon auki kun ei oo kantaan menevää torxia ja dremeliin ei oo terää millä tehä siihen viilto.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 09.08.11 - klo: 19.50
Hommaa terä...  Kannan muodosta ja tilasta riippuen myös lukkopihit on vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juust0_ - 10.08.11 - klo: 16.30
Pitääkö lipoakut säilyttää täyteen ladattuina?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: salkku00 - 10.08.11 - klo: 16.32
Pitääkö lipoakut säilyttää täyteen ladattuina?
Ei. Silloin ne pullistuvat. Ne säilytetään puoli täytenä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MB - 10.08.11 - klo: 17.57
Olen ostamassa bonzer:iin varaosia rckauppa.fi:stä.
Tarvitsisin myös vaihteisto-ratas-oljyä, vaihtoehdot ovat Differensial Gear Oil 1000, 3000, 5000 ja 7000.
Kauppa suositteli 3000 mutta ei ollut kovin varma siitä. Mitä sen pitäisi olla? Vai pitäisikö ostaa muualta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 10.08.11 - klo: 19.34
Miten tuossa mini e revossa 3s 1300mah lipo niin millä virralla sitä pitää ladata?Voiko 3a?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 10.08.11 - klo: 19.37
1,3A ellei valmistaja ole muuta ilmoittanut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 10.08.11 - klo: 19.37
Lataa 1,3a niin saat parhaan eliniän akulle, akussa lukee kuinka monella C:llä sitä saa ladata (usein 2, eli 1,3a x 2  = 2,6A) mutta varmista asia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 10.08.11 - klo: 19.42
Ok,kiitos avusta,graupner ultramat 8 laturilla,niin 1,5a,vai 0,5a?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 10.08.11 - klo: 19.43
katsos jos siellä sattuisi lukemaan se 2c, saisit silloin ladata 1,5a, mutta jos ei niin taitaa olla että turvallisinta on ottaa 0,5a
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 10.08.11 - klo: 19.44
Ok,kiitos avusta,graupner ultramat 8 laturilla,niin 1,5a,vai 0,5a?
Itse lataisin 1,5A:lla, mutta onhan se yli tuon suositellun - en siis korvaa akkuasi, jos se hajoaa.  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 10.08.11 - klo: 19.47
Muista että on se pieni riski että tuolla hajoaa koko talokin, tosin voihan se 0,5a:llakin, eli muista tarkastella latausta ja varsinkin käyttää sitä pussia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: salkku00 - 10.08.11 - klo: 19.48
Ite latasin 3000mah akkuja 5 ampeerilla. Ei siinä muuta mutta akku kuumenee radikaalisesti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 10.08.11 - klo: 19.51
Olen ostamassa bonzer:iin varaosia rckauppa.fi:stä.
Tarvitsisin myös vaihteisto-ratas-oljyä, vaihtoehdot ovat Differensial Gear Oil 1000, 3000, 5000 ja 7000.
Kauppa suositteli 3000 mutta ei ollut kovin varma siitä. Mitä sen pitäisi olla? Vai pitäisikö ostaa muualta?
Tiedätkö, mitä mittayksikköä nuo numerot ovat? Minulla on Blitzin ratasdiffissä 40000 cST tahnaa, mutta siellä voisi olla montaa muunkinlaista sisällä. Riippuu siitä, miten sen diffin on tarkoitus toimia. Minä halusin omani todella jäykäksi.

Pääset varmaan ihan kivasti liikkeelle sen "3000" purkin kanssa, koska aika laaja skaala öljyjä toimii ihan ok. Mutta koita selvittää, mitä mittayksikköä se "3000" on ja jos et saa selville, niin osta jotain merkkiä, mistä saa selville.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MB - 10.08.11 - klo: 22.31
Olen ostamassa bonzer:iin varaosia rckauppa.fi:stä.
Tarvitsisin myös vaihteisto-ratas-oljyä, vaihtoehdot ovat Differensial Gear Oil 1000, 3000, 5000 ja 7000.
Kauppa suositteli 3000 mutta ei ollut kovin varma siitä. Mitä sen pitäisi olla? Vai pitäisikö ostaa muualta?
Tiedätkö, mitä mittayksikköä nuo numerot ovat? Minulla on Blitzin ratasdiffissä 40000 cST tahnaa, mutta siellä voisi olla montaa muunkinlaista sisällä. Riippuu siitä, miten sen diffin on tarkoitus toimia. Minä halusin omani todella jäykäksi.

Pääset varmaan ihan kivasti liikkeelle sen "3000" purkin kanssa, koska aika laaja skaala öljyjä toimii ihan ok. Mutta koita selvittää, mitä mittayksikköä se "3000" on ja jos et saa selville, niin osta jotain merkkiä, mistä saa selville.

Kiitos vastauksesta.
Päätimpä jättää ostamatta näitä (http://www.rckauppa.fi/contents/fi/d92.html) "öljyjä" ja sovellan rattaisiin laadukasta tahnaa jota "lainasin" töistä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.08.11 - klo: 09.48
No johan on mielenkiintonen firma.
"differensial"   Mitähän sillä tarkoitetaan?

Miksi ei vain hommata laadukkaiden valmistajien öljyjä niin tietää mitä saa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 11.08.11 - klo: 09.54
Miten kun ajoin e revolla,niin 3s 1300mah lipo lämpenee jonkin verran,onko normaalia?Kiitos jo et kätteeen!  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.08.11 - klo: 10.12
Onko kyseessä iso e revo vai pieni 1/16???

Jos iso on kyseessä niin en ihmettele yhtään.
Vaikka et purkuvirroista maininnut mitään niin noin pieni kapasiteettinen akku on yleensä myös C arvoltaan aika pieni joten purkuvirrat jäävät aika vajaiksi.

Ja toisaalta... "lämpenee jonkin verran"
On normaalia ja ei ole normaalia.
Kyllähän akut jonkin verran lämpenevät, mutta sitten kun ovat lämmenneet jonkinverran liikaa niin ovat lämmenneet liikaa.

Jonkinverran lämpeäminen on aivan normaalia, mutta jonkinverran lämpeäminen ei ole normaalia.
Riippuu mitä se jonkinverran tarkoittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 11.08.11 - klo: 10.47
Pikku revo kyseessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.08.11 - klo: 11.16
Sitten voisi veikata että tuo jonkinverran tarkoittaa että ollaan jonkinverran sopivissa lämpötiloissa, mutta vaikeahan tuohon on sanoa sen enempää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 11.08.11 - klo: 12.02
Itse suosittelisin n. 1700+  mah arvoja, niillä kapasiteettiä on tarpeeksi, ettei ainakaan lämpene liikaa.
Oma 1x 2200 20c 2s ei lämpene turhia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: muppe - 11.08.11 - klo: 12.19
semmosta kyselisin että pitääkö kyoshon ultima sc:een vakio nopariin erikseen ohjelmoida lipo cutoff jos täytyy  niin miten?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.08.11 - klo: 13.10
Itse suosittelisin n. 1700+  mah arvoja, niillä kapasiteettiä on tarpeeksi, ettei ainakaan lämpene liikaa.
Oma 1x 2200 20c 2s ei lämpene turhia.

No eihän se kapasiteetti vaikuta siihen lämpenemiseen suoranaisesti mitenkään.
Mikäli pienikapasiteettisen C arvo on korkea niin se pystyy silti samoihin virtoihin kuin isompikapasiteettinen pienellä c arvolla oleva.
Siis esimerkiksi... 1500mAh 25C = 37,5A purku
2200mAh 15C = 33A  Eli lähtökohtaisesti siis kuumenee enemmän, koska akun purkuvirta ylitetään helpommin... tai ollaan ainakin lähempänä akun sietokyvyn rajoja.


Kapasiteettihan vaikuttaa ensisijaisesti vain akun kestoon.
Eli mitä isompi kapasiteetti, sitä suurempi "tankin koko"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 11.08.11 - klo: 15.40
Ja luonnollisesti vaikuttaa myös purkuvirtoihin...

20C 1200 mAh akku antaa 24A ja 20C 5000 mAh akku taas antaa 100A ulos...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.08.11 - klo: 17.20
Juu... nimenomaan, mutta se ei ole se suoranainen asia joka kertoo että paljonko on purkuvirrat.
Eli siis ei voi sanoa että ostaa 1500mAh akun tilalle 3000 akun niin saa suuremman purkuvirran...
Tarvitsee tietää C arvot myös jotta purkuvirran tietää.

Kapasiteetti kun siis nimenomaan kertoo vain akun kapasiteetin, eli ns "tankin koon"... ei purkuvirtaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 11.08.11 - klo: 17.34
Ok,kiitos kaikille noista tiedoista ja avusta!  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 17.08.11 - klo: 21.09
Käytetäänkö missään touringautossa 9mm (noin) hexiä kun voisin b44 tilata.. vai onko heipointa ostaa 12mm hexit b44 ja siihen sitten jotkut touringit??

Kiitos
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 17.08.11 - klo: 21.20
Käytetäänkö missään touringautossa 9mm (noin) hexiä kun voisin b44 tilata.. vai onko heipointa ostaa 12mm hexit b44 ja siihen sitten jotkut touringit??

Kiitos

Osta ne 12mm hexit.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jööni - 21.08.11 - klo: 12.34
Ok, kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kiitokorppi - 24.08.11 - klo: 18.11
Terve. Tarvitsisin erääseen simulaattori-mittarstoprojektiin 2 kappaletta servoja. Myönnän, etten pahemmin näistä RC-jutuista ota ymmärtääkseni, mutta ainakin valtaosa nuista alan liikkeissä myytävistä servoista kääntyy vain 150 astetta. Tarve vaatisi jo sen 220-300 astetta.

Onko tuollainen 150 asteen servo modattavissa kääntymään tuon määrän, vai onko jossai sitten myytävänä tollaisia enemmän kääntyviä?

H.K.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: moska - 24.08.11 - klo: 20.23
Ainakin purjeveneiden vinssiservoja on ollut suuremmilla asteilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 18.09.11 - klo: 18.11
mikä on ''slipper'' ??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 18.09.11 - klo: 18.27
Luisto kytkin, (slipper clutch, ''slipperi'')
Kytkintä säädetään mutterin ja jousen avulla, joka painaa levyä karheamman esineen viereen, joka taas luistaa kun kytkintä rasitetaan tarpeeksi.
Kytkin auttaa kaasupohjassa laskeutumisiin, keulintaan ja voimansiirron säästelyyn.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 18.09.11 - klo: 18.54
ahaa kiitti :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 19.09.11 - klo: 17.37
Losin käyttöohjeessa sanottiin että ei saa ajaa maastossa isommalla kun 18t pinjonilla.
Ajoin kuitenkin kun halusin jo koittaa autoa ja diffin ratas hajosi. Jos ostan metallisen rattaan tilalle niin tarviiko sitten ostaa pienempihampaista pinjonia?




Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 19.09.11 - klo: 19.17
Muokataas vähän järkevämmäks...  En usko, että välitys vaikutta diffin rattaan kestoon, se on lähinnä moottorin lämpöihin ja kiihtyvyyteen liittyvää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 19.09.11 - klo: 19.29
Onko 32 pitch sama hammastus kuin 0.8 MOD? Yleisestihän nuo metriset ja amerikkalaiset eivät ole yhteensopivia, mutta osuvatko nuo niin lähekkäin, että niitä voi käyttää sekaisin?

(Googlen perusteella vaan hiukan näytti siltä, että kaupat myykin noita sekaisin, mutta ajattelin kysyä varmistusta, jos jollain olisi varmaa tietoa.)

EDIT: Itse itselleni vastaten:

http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=16299 (http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=16299)

Eli ne ovat tarpeeksi lähellä, mutta aavistuksen eri.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 20.09.11 - klo: 07.58
Eli pinjoni ei vaikuta rattaiden hajoamiseen.
Ostan sitte vaan ton alumiinisen diffin rattaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mtlman - 20.09.11 - klo: 13.33
moikka

Voiskos kokeneet heittää vinkkiä mikä akku kannattaisi hankkia. Minulla on nyt stampede VXL:ssä 4000mah 11.1v lipoakku ja tarvitsen kaveriksi toisen jotta saan ajoaikaa pidennettyä. Tällä akulla ajoaika on noin 20min, joten olen nyt katsellut 11.1v 5000mah akkuja. Ymmärtääkseni 7.4v saisi vähän enempi ajoaikaa mutta toisaalta vähemmän tehoja.

Hobbykingissä on aika edukkaasti noita zippy-akkuja, mutta on vähän epäselvää mitkä noista käy suoraan stampedeen.. Ymmärtääkseni tarvian TRX-adapterin koska valmiina noita ei ole ensinkään TRX-plugilla. Viskatkaa linkillä jos on jotain hyviä tarjouksia!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 20.09.11 - klo: 14.06
Ymmärtääkseni tarvian TRX-adapterin koska valmiina noita ei ole ensinkään TRX-plugilla.
Ennemmin tai myöhemmin kannattaa opetella juottamaan noita liittimiä itse kasaan. Ei tarvitse adaptereita ja voi ostaa mitä vaan akkuja liittimiin tuijottamatta. Liittimien juottamisesta on täällä (http://rc10.fi/index.php?topic=59784.msg547158#msg547158). Siinä threadissä on paljon muutakin hyvää asiaa - ja vielä enemmän asiatonta kiistelyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 20.09.11 - klo: 17.48
Ostanko sitte vaan ton alumiinisen diffin rattaan??? :huh: :huh: :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mtlman - 20.09.11 - klo: 18.50
Käykö tällainen akku tehoiltaan stampede VXL:ään ?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9184 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9184)

Äkkinäisenä ihmettelen noita merkintöjä kun on 3cells (3C tai 3S) ja peak / constant discharge 20C, että mitähän nämä tarkoittaa =/ Käsittääkseni VXL nopari ottaa vastaan maksimissaan 11.1v ja 3S ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 20.09.11 - klo: 19.14
joo eli siis tuo 3s on sen 11.1v mut tosta 20c jutusta ei mtn hajuu  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 20.09.11 - klo: 19.16
Käy stampedeen, paitsi että johdoille pitää leikata kolo akkukoteloon, ne eivät mahdu.
auto on kolme kennoinen, eli nopari kestää sen.
constant 20c on jatkuva virta, jota akku kykenee antamaan, eli 5A X(kertaa) 20c = 100A jatkuvaa ja 5A X 30c = 150A hetkellistä virtaa.
Itselläni on tuo akku, se on muuten ihan hyvä, mutta akkupannan muokkaus on hieman ongelmallista ja akkupanta ei saata mennä kiinni ilman väkivaltaa.
Ps. Auto keulii sitten tolla kauheesti :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mtlman - 20.09.11 - klo: 19.46
Chili ERITTÄIN paljon kiitoksia! Pitänee tilata tuo pois =)

Muuten, miksi ihmeessä esim. maxampsin vastaavat akut maksaa hunajaa verrattuna noihin third party-akkuihin ? Onko niissä oikeasti mitään eroa vai onko kyseessä vain merkki-juttu ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mtlman - 20.09.11 - klo: 20.48
Mites tämä, käykö Stampede VXL:ään ? On hieman isompi kuin tuo chilin turnigy. Turnigyt on hobbykingillä näköjään out of stock ..
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=8587 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=8587)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 20.09.11 - klo: 21.02
Jos kolmekennoisuus ei ole pakollista, niin suosittelen tätä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8357__ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly_ROAR_Approved_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8357__ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly_ROAR_Approved_.html)
Slässi keulii asfaltilla tuollakin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mtlman - 20.09.11 - klo: 22.03
Kiitti chili. Mieli halajaa 3S.. =)

Sitten vielä tyhmä kymysys. Jos hankkii tämän http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9184 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9184) millainen adapteri tähän pitää ostaa ? Ja kolvi ei pysy kädessä =)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 20.09.11 - klo: 22.31
TRX liitin?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16373__HXT_4mm_to_XT_60_Battery_Adapter_2pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16373__HXT_4mm_to_XT_60_Battery_Adapter_2pcs_bag_.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10261__Female_Traxxas_Male_XT60_3pcs_bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10261__Female_Traxxas_Male_XT60_3pcs_bag_.html)
noilla pitäisi mennä, kauhea sähläys tulee, en suosittele.
Hommaa kaveri kolvaamaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 21.09.11 - klo: 09.13
Ostanko sitte vaan ton alumiinisen diffin rattaan?????????????????????????????????????????????????? :huh: :huh: :huh:
Voisko joku vastata??? Kesä on jo lopuillaan ja haluisin uudet osat mahd. nopeesti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 21.09.11 - klo: 09.41
millainen adapteri tähän pitää ostaa ? Ja kolvi ei pysy kädessä =)

Kuten Chili jo vähän mainitsikin...

Ainoa adapteri minkä tuohon hommaat, mikäli kolvi ei pysy kädessä, on kaveri jolla kolvi pysyy kädessä.

Ei ole mitään ideaa laittaa 3S akun perään adapteria lähinnä vain hukkaamaan tehoja ja kenties lopulta sulamaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 21.09.11 - klo: 09.42
Ostanko sitte vaan ton alumiinisen diffin rattaan?????????????????????????????????????????????????? :huh: :huh: :huh:
Voisko joku vastata??? Kesä on jo lopuillaan ja haluisin uudet osat mahd. nopeesti.


No jos sulla on ratas rikki niin osta uusi.
Jos alkuperäinen muovinen meni rikki ja haluat osasta kestävämmän niin osta alumiininen.
Jos tulee vessahätä ja tarttis kiireellä päästä vessaan niin mene ihmeessä... Ei siihen foorumilta tarvii lupaa kysellä  :smiley: :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mtlman - 21.09.11 - klo: 10.35
millainen adapteri tähän pitää ostaa ? Ja kolvi ei pysy kädessä =)

Kuten Chili jo vähän mainitsikin...

Ainoa adapteri minkä tuohon hommaat, mikäli kolvi ei pysy kädessä, on kaveri jolla kolvi pysyy kädessä.

Ei ole mitään ideaa laittaa 3S akun perään adapteria lähinnä vain hukkaamaan tehoja ja kenties lopulta sulamaan.

Ok, uskotaan.. =) Pitänee tutkia tuota kolvaus-threadia. Suurkiitokset neuvoista!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mtlman - 21.09.11 - klo: 11.37
Jos johdot juottaa, onko esim. hobbykingiltä ostettavissa pelkkiä noita TRX-plugeja vai pitääkö ostaa joku adapteri ja irroittaa siitä ? En ainakaan löytänyt hobbykingiltä moisia ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 21.09.11 - klo: 11.40
Jos johdot juottaa, onko esim. hobbykingiltä ostettavissa pelkkiä noita TRX-plugeja vai pitääkö ostaa joku adapteri ja irroittaa siitä ? En ainakaan löytänyt hobbykingiltä moisia ?

Silmät auki :)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9762__Traxxas_style_Plug_Male_Female_10pairs_set_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9762__Traxxas_style_Plug_Male_Female_10pairs_set_.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mtlman - 21.09.11 - klo: 11.51
Kiitosta jälleen, etsin tietysti patterien alta sekä hakusanalla TRX.. =)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 21.09.11 - klo: 14.03
Ostanko sitte vaan ton alumiinisen diffin rattaan?????????????????????????????????????????????????? :huh: :huh: :huh:
Voisko joku vastata??? Kesä on jo lopuillaan ja haluisin uudet osat mahd. nopeesti.


No jos sulla on ratas rikki niin osta uusi.
Jos alkuperäinen muovinen meni rikki ja haluat osasta kestävämmän niin osta alumiininen.
Jos tulee vessahätä ja tarttis kiireellä päästä vessaan niin mene ihmeessä... Ei siihen foorumilta tarvii lupaa kysellä  :smiley: :cheesy:
Joo, aattelin vaan että jos tarvii laittaa myös eri välitykset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mtlman - 21.09.11 - klo: 22.34
Voi mahdoton kun on hankala tämä akun valinta. Osaiskos chili sanoa mahtuuko tämä stampedeen ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14485 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14485)

Mitat on samat kuin tuossa aiemmin mainitussa turnigyssä. Mittailin tuota patteriosiota ja netistä löytyy mitat 138mm x 46mm x 26mm

Eli noihin peilaten edes turnigy ei pituuden puolesta mahdu (145 x 49 x 26mm )

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 22.09.11 - klo: 14.43
kaiken ymmärryksen mukaan slash on oikeastaan sama vehje kuin stampede, eli akkukotelokin kuuluisi olla sama.
Slässin akku kotelo mitattuna tönärillä.
49mm leveä n. 2cm syvä + akkupannan väli, ja pituutta varmaankin 16cm+
Toki stampedessa voi olla eri kokoinen akkukotelo, mutta uskoisin sen olevan sama, ainakin kaikelta muulta, paitsi pituudeltaan.
Kauheen jämäköitä 3s ostat, tuohonkin taitaa joutua johdoille leikkaamaan kolon, ja kolvaamaan myös.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jokuajaja - 27.09.11 - klo: 22.00
jokapaikassa puhutaan foffiautoista, lapiorenkaat ja hiekkamonttu yms. mistä tää sana foff(i?) tulee?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 27.09.11 - klo: 22.05
Formula offroad
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 27.09.11 - klo: 22.32
Tuolta löytyy videoita takavuosilta FOFF esikuvista, Formula Offroadin synnyinsijoilta

http://www.4x4.is/video/video.htm (http://www.4x4.is/video/video.htm)

Gisli Gunnar Jonsson taitaa olla lajin kingi.   ...paremmin tietävät korjatkaa jos tiedoissa on jotain virheitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 28.09.11 - klo: 16.53
Noniin. Alumiininen diffin ratas tuli.
Millä sen saa kiristettyä niiden "pötkylöitten" väliin niin ettei se luista??? :huh:
Parin minuutin ajon jälkeen moottori ulvoi eikä pyörät pyöriny oikein yhtään. :sad:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 28.09.11 - klo: 17.58
Löysin oman huoneen lattialta jousen mikä pitäis olla siellä pötkylän sisässä. :roll:
Koitan nyt että luistaako diffin ratas enää. :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: anacobra - 30.09.11 - klo: 14.23
Miten alustaa kannattaisi säätää? Nyt auto puskee kun painaa kaasua, löysätessä kääntyy hyvin. Pitäiskö perää kiristää ja keulaa löysätä ja miten maavaran säädön kans+
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jokuajaja - 30.09.11 - klo: 17.10
Itse en ole alustaa kauhiasti säädelly kun on tehdas asetukset ollu niin sopivat ajotyyliin.
 Tuo sanomasi kuulostaa oikealta näin maajärjellä ajateltuna. Kai kuitenkin ymmärrät että
nopeammin pääsisit todennäköisesti yrityksen ja erehdyksen kautta, tuo alustan säätäminen
on sen verran nopeasti hoidettu ellei aivan huippuunsa säädettyä alustaa halua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 30.09.11 - klo: 17.38
Näin ihan mielen kiinnosta haluaisin kysyä mikä on luistikaasutin ??
 :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jokuajaja - 30.09.11 - klo: 20.21
Normikaasari, missä se pötkö liikkuu kaasarin sisällä servon vetämällä. ainakin minun käsittääkseni.
 Kuva selventämässä asiaa, korjatkaa toki jos jaan väärää tietoa täällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 02.10.11 - klo: 14.50
Sain rattaan kireelle mut ajoaika 5000mah 35c 3s lipolla vaan pari minuuttia. :sad:
Pitäiskö sen olla enemmän?
Laturissa latausvaihtoehtoja charge, fast charge, storage ja balance. Millä noista pitäs ladata?

Niin ja mikä ois sopiva latausvirta tolle akulle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 02.10.11 - klo: 15.11
Charge, eli lataus.
1c latausvirta, eli  5A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 02.10.11 - klo: 17.05
Traxxas Slayeriin suunittelen kallistuksenvakaajaa eteen.

Mitenkä on, tarviiko sen barin olla mahd. jäykkä vai pitääkö sen joustaa vähän tai jotain???
Jos jollain olemassa niin miten ois foto että voi copy pasteta hieman? Toki oma näkemys
(teknisen toteutuksen osalta) jo on mut vertailuks ois kiva kattoo millasia viritelmiä muilla on.  :azn:

Kiitos etukäteen runsaasta palautteesta.  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 02.10.11 - klo: 17.10
Charge, eli lataus.
1c latausvirta, eli  5A
Ei vaan balance, latausvirtana 5a.   väinö: Onko säätimessä cut-offi oikein? Myös temp-cutti voi pätkästä menoa. Kyllä 5000mah akulla pitäs ajella se vartti ainakin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 02.10.11 - klo: 23.04
Juuri näin.

Pelkkä charge on vain lataus ilman balansointia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 03.10.11 - klo: 17.47
Ööh. mikä on temp cut? :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 03.10.11 - klo: 18.17
Temp = Temperature, lämpö.
Cut = virrankatkaisu (RC)
Eli kun lämmöt nousevat korkealle nopari katkaisee virran.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 03.10.11 - klo: 18.25
Vaihdoin cut offin oikeeks (en tiiä oliko jo mut nyt on ainaki) eikä auttanu.
Ei ainakaan temp cutista oo kiinni ku noparissa palaa punanen valo akun pienen virran vuoksi.
Laturin ohjeissa sanotaan että kaikkia akkuja ei voi ladata suurilla virroilla. pitäiskö siitä välittää. :huh:

Niin ja pitäiskö se akku purkaa ennen latausta? saako sitä purkaa? Jos saa niin kuinka tyhjäks?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 03.10.11 - klo: 19.06
Akussa pitäs lukee, että kuinka kovalla virralla pystyy lataan, normaalisti sen on 1c -> 5000mah akulla 5a.
Lipoja ei tarvi purkaa. Millasta jännitettä laturi näyttää kun isket akun ajon jälkeen laturiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 03.10.11 - klo: 20.32
En nyt muista mut jotain ~9v
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.10.11 - klo: 20.47
Ei...

Lipo akkuja ei pureta.

Ja 5A on 5000 akulle aivan normaali latausvirta.
Se ei ole lipo akulle mikään korkea virta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 04.10.11 - klo: 08.12
En nyt muista mut jotain ~9v
entä mitä laturi näyttää akun jännitteeksi kun otat akun latauksesta pois?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 05.10.11 - klo: 16.51
Laturi muuten jatkaa lataamista yli 11.1 voltin vaikka laitan 5a ja 11.1v lataustehoks.
Pitäiskö antaa ladata? (en oo siis antanu vielä)

Ja jos laitan 5a latausvirran ja akussa on 9v virtaa niin se latautuu jo parissa minuutissa.
Onkse normaalia?

entä mitä laturi näyttää akun jännitteeksi kun otat akun latauksesta pois?
Otan akun pois kun siinä on 11.1v
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 05.10.11 - klo: 17.22
Laturi muuten jatkaa lataamista yli 11.1 voltin vaikka laitan 5a ja 11.1v lataustehoks.
Pitäiskö antaa ladata? (en oo siis antanu vielä)

Ja jos laitan 5a latausvirran ja akussa on 9v virtaa niin se latautuu jo parissa minuutissa.
Onkse normaalia?

entä mitä laturi näyttää akun jännitteeksi kun otat akun latauksesta pois?
Otan akun pois kun siinä on 11.1v

tuo 11V ei ole akun maksimi jännite jos on 3s lipo. kutsuttiinkohan sitä nimellisjännitteeksi. yhden kennon maksimi jännite on 4.2V eli 3s:llä tekee yhteensä 12,6V. Ladatessasi lipo-akkua jännite tulee nousta tuohon 12,6:teen volttiin ja sen jälkeen virta alkaa laskemaan maksimi virrasta nollaan asti. eli akku ei ole vielä täynnä vaikka laturin jännite näyttää 12,6V. Näin ainakin minun laturissani toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 05.10.11 - klo: 20.56
Juuri tuota omalla kysymykselläni hieman hainkin. Eli nyt väinö tarkastat sieltä laturin asetuksista, että se cutoff voltage tai millä nimellä se siellä sitten onkaan, on 4.2v kennoa kohden. Sitten vain lataat akun normaalisti balance modella sillä 5A virralla ja odotat, että laturi itse lopettaa sen latauksen niin saat akkusi täyteen ja ajoajan pidemmäksi  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 05.10.11 - klo: 21.24
Ok. koitan sitä :grin:
kiiti neuvoista :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 05.10.11 - klo: 21.36
Mun laturi lataa aina toisen kennon 4.25v ja toinen alle 4.20 missähän on vika... Sitten laitoin lataus ohjelmaksi, (siis 2s akulle 5000mah) niin 5A ja 2s Lipo balance ohjelman päälle niin syöttää 5,1-2A virtaa sisään. onko normaalia vai pitäiskö huolestua, on tehnyt aina tolleen joka akulle että jossakin kennossa enemmän virtaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.10.11 - klo: 21.55
No oletko AINA ladannut lipo balance ohjelmalla akun loppuun???

Latausjännitehän aina tippuu alaspäin heti kun akku saavuttaa maksimijännitteen.
Akku on balanssissa ja täysin täynnä vasta kun laturi lopettaa latauksen.

Lipo balance päälle... akku lataukseen ja annat sen ladata loppuun asti. Kennojen jännitteet on lopulta tasan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 05.10.11 - klo: 22.06
Ladannut AINA Lipo balance ohjelmalla ja annan AINA olla loppuun asti latauksessa että laturi piippaa ja ilmottaa täyteen ladattu... Sehän se tästä jännän tekeekin... Akun kokonais jännitehän ei ole yli sitä 12.6v!

Edit: Ohoo meinas mennä akut sekasin... Siis ei ole yli 8.4v! mutta sama 3s akussa että keskimmäinen kenno menee täydempään kuin muut!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Markedtouring - 05.10.11 - klo: 22.56
Dodiin. Sigun autosta kosahti moottori ja päästi savut pihalle ja kun kerran näistä offroad sähköautoista melko pihalla niin pitäisi uutta mottia pistää autoon. Kokemusta on sähköistä ainoastaan TT-01:stä ja nitroista enempi.

Kysymys siis kuuluu että millaisen (mielellään harjattoman) moottorin ostan?

Pitäisi olla suhteellisen halpa mutta samalla tehokas, onko näitä edes? Kuitenkin käytettynä ajattelin ostaa ja joku 50€ voin maximissaan budjettia laittaa.

Pitäisikö samalla laittaa nopari uusiksi? Vanha on malliltaan LM-406FB.

Ja moottori ehdotuksissa kannattaa ottaa huomioon että maksoin koko autosta 50€ eli ei mitään kalleimpia kannata mainostaa.


Kiitoksia järkevistä vastauksista jo etukäteen! :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jokuajaja - 06.10.11 - klo: 09.18
Itsellänikään ei kauhiasti ole sähköistä kokemusta, mutta harjaton motti vaatii harjattomalle koneelle tehdyn noparin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Aso - 10.10.11 - klo: 13.33
Saiskohan mistään ohjekirjaa autoon suomeksi? Netistä kyllä löytyy englanniksi, mutta suomeksi en löytänyt. Auto on HPI savage 4.6.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: driftipirjo - 11.10.11 - klo: 14.25
Millä koreja maalataan? Pitääkö siis olla jotkut erikoismaalit vai perus spray?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.10.11 - klo: 14.43
Voi maalata ihan perus spray maalilla...
Joskin erittäin iso osa perus spray maaleista ei pysy korissa kunnolla, vaan lohkeilee irti.

Pääsääntöisesti kannattaa hankkia ihan lexan koreihin tarkoitettuja spray maaleja mitä löytyy RC liikkeistä.

Esim.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-maalit-spray-maalit (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-maalit-spray-maalit)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Putki-Einari - 11.10.11 - klo: 15.30
Kuuluuko noihin mini pinneihin laittaa foamit sisälle, jos meinaa talven suditella sisäradoilla? Täh?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peguu - 11.10.11 - klo: 20.52
Osaisiko joku sanoa jonkun hyvän sivun mistä läytäisi voimansiirto osia ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 11.10.11 - klo: 20.56
Osaisiko joku sanoa jonkun hyvän sivun mistä läytäisi voimansiirto osia ?
:undecided:

Mihin autoon?
Helppo tapa on katsoa osanumero räjäytyskuvasta ja googlata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peguu - 11.10.11 - klo: 21.19
Osaisiko joku sanoa jonkun hyvän sivun mistä läytäisi voimansiirto osia ?
:undecided:

Mihin autoon?
Helppo tapa on katsoa osanumero räjäytyskuvasta ja googlata.

siis meinasin et jos rupeisin itse rakentamaan jonkunäköistä härveliä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LorenttioRC - 15.10.11 - klo: 13.48
Tietääkö kukaan mikä on spektrumin servojen hammastus, onko se 23t? Pitäisi ostaa s6040 servoon sopiva servovarsi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 16.10.11 - klo: 11.04
Mistä tietää, milloin tulisi vaithaa iskareihin öljyt? Miten iskarit käyttäytyy tällöin.
Ja löytyisikö mistään topicista kohta jossa olisi neuvottu iskareiden oikein täyttö?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 16.10.11 - klo: 11.16
Eikös se ole silloin, kun tuntuu, että iskarissa on ilmaa. (iskari ei pehmennä pientä kohtaa liikkeestä)
Lievällä googlettelulla saa todella hyviä ohjeita iskarin täyttöön.
Esim: RC How-To: Change shock oil in Traxxas shocks (http://www.youtube.com/watch?v=1_d1nEquS6Y#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Anapoli - 16.10.11 - klo: 19.24
Mites te olette vaihtaneet harjattomaan Velineon mottiin etulaakerin?
Keittoliedellä lämmittää jolloin laakeri irtoaa? On nimittäin aika lujassa eikä ole sopivia työkaluja irrottamiseen.
Eikä toki tarvitse hehkuvan punaseks lämmittää mottia..? Eka kerta nääs, niin kysympähän viisaammilta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 17.10.11 - klo: 11.58
Pikku napautus niin irtoaa. Jos ei ole sopivaa tuurnaa niin käytä vaikka ruuvimeisseliä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 22.10.11 - klo: 21.21
Kun kerrotaan diffien öljyjen jäykkyydet esim. 7,7,2 nii onko eka numero etu- vai takadiffi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Piedro - 22.10.11 - klo: 22.06
Kun kerrotaan diffien öljyjen jäykkyydet esim. 7,7,2 nii onko eka numero etu- vai takadiffi?
Ne menee etu, keski, taka järjestyksessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 22.10.11 - klo: 22.06
Kun kerrotaan diffien öljyjen jäykkyydet esim. 7,7,2 nii onko eka numero etu- vai takadiffi?
Ne menee etu, keski, taka järjestyksessä.
Kiitos! :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: traxxas 3.3 - 23.10.11 - klo: 13.03
kun on .15 pro, 2.5 ja 2.5r 3.3 racing  koneita ja jos tuo .15 on tuumina niin oikös se ole ismopi  kuin 2,5 ja 3,3??? :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 23.10.11 - klo: 13.20
kun on .15 pro, 2.5 ja 2.5r 3.3 racing  koneita ja jos tuo .15 on tuumina niin oikös se ole ismopi  kuin 2,5 ja 3,3??? :shocked:
1Tuuma^3=16.39senttiä^3
0.15*16.39=2.4585
Muistaakseni tämä opetetaan viimeistään yläasteella joten herätys siellä tunneilla.
(Hieman OT: olisi kiva homma jos nimimerkin takaa löytyvän henkilön ikä olisi näkyvissä niin tietäisi onko kyseessä nuoren tiedonpuute vai perus laiskuus)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 23.10.11 - klo: 13.28
Niin, .15 on sama kuin 0.15
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: traxxas 3.3 - 23.10.11 - klo: 14.01
ok
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 23.10.11 - klo: 15.28
kun on .15 pro, 2.5 ja 2.5r 3.3 racing  koneita ja jos tuo .15 on tuumina niin oikös se ole ismopi  kuin 2,5 ja 3,3??? :shocked:
1Tuuma=1.639senttiä
0.15*1.639=0.24585 Koska kyse on tilavuudesta pisteen paikkaa joutuu hieman muuttamaan eli .15kuutiotuumaa vastaa 2.4585kuutiosenttimetriä.
Muistaakseni tämä opetetaan viimeistään yläasteella joten herätys siellä tunneilla.
(Hieman OT: olisi kiva homma jos nimimerkin takaa löytyvän henkilön ikä olisi näkyvissä niin tietäisi onko kyseessä nuoren tiedonpuute vai perus laiskuus)

Yksi Tuuma (http://fi.wikipedia.org/wiki/Tuuma) = 2,54 cm. Kuutiotuuma (tilavuusmitta) puolestaan on täten 2,54cm*2,54cm*2,54cm = n. 16,39 cm3. Tästä laskemalla 0,15 * 16,39 cm3= 2,458 cm3. Eli kertomalla kuutiotuumina ilmaistun iskutilavuuden 16,39:lla saat saman tilavuuden kuutiosenttimetreissä. Ei niitä pilkkuja tarvitse mihinkään siirrellä, kun yksiköt on oikein.

Laskutoimituksesi lopputulos itsessään on kyllä ihan oikein, ja tarkoitit varmaan samaa asiaa, mutta perusteet oli esitetty hieman epätarkasti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 23.10.11 - klo: 16.40
Katos oli unohtunut ^3 merkit elikkäs kuutiot.
korjataan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: baja-mies - 24.10.11 - klo: 15.55
kuka suomessa myy ämseedeetä? ( MCD )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 24.10.11 - klo: 16.10
kuka suomessa myy ämseedeetä? ( MCD )
http://rc10.fi/index.php?board=32.0 (http://rc10.fi/index.php?board=32.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Aso - 24.10.11 - klo: 21.05
Miten jäykkää diffiöljyt on, siis verraten isojen autojen vaihteistoöljyyn vai ollaanko lähempänä vaseliinia? Toki diffi öljyjä näyttää olevan montaa eri jäykkyyttä. Lähinnä että miten löysä öljy kestää noissa perissä ja laatikoissa sisällä..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: goos - 24.10.11 - klo: 21.12
Miten jäykkää diffiöljyt on, siis verraten isojen autojen vaihteistoöljyyn vai ollaanko lähempänä vaseliinia? Toki diffi öljyjä näyttää olevan montaa eri jäykkyyttä. Lähinnä että miten löysä öljy kestää noissa perissä ja laatikoissa sisällä..

Jos haluaa ajaa löysällä niin kuulalaakereille tarkoitettu teflon rasva toimii hyvin ja se ei tule ulos. taitaa olla noin 120cst
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.10.11 - klo: 11.03
Diffiöljyn tarkoitus ei ole voitelu, vaan tietynlaisen vastuksen tuominen.

Unohdetaan samantien kaikki peräöljyt ja hanurirasvat, ja käytetään diffeissä niitä litkuja mitkä sinne on tarkoitettukin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 28.10.11 - klo: 18.37
Jos tilaan jotkut Hobbykingin akut mini revoon, sen hankittuani, mitä liittimiä ja kaapeleita tarvitsen? Siis kaksi akkua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 28.10.11 - klo: 19.35
Yhteensopivat!  :grin:

Siis joko vaihdat akkuihin liittimet, jotka sopii nopariin. Tai sitten vaihdat molempiin uudet, vaikka Deans -liittimet.

edit: Ja jos ei ole kolvia, niin löytyy myös adapteita liittimien "muuntamiseksi" oikeiksi. Mutta tulee lisää johtosählinkiä kopan alle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 28.10.11 - klo: 19.55
Okei. No kävisikö suoraan rinnakkain johdot laittamalla? Esim. nämä:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F15449%5F%5FB%5FGrade%5F1600mAh%5F3S%5F20C%5FLipoly%5FBattery.html ja:http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/%5F%5F15449%5F%5FB%5FGrade%5F1600mAh%5F3S%5F20C%5FLipoly%5FBattery.html Kiitos vastauksesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 28.10.11 - klo: 20.04
Tosta (http://traxxas.com/gallery/Accessories-Parts/highcurrentconnector/Series-3063-and-Parallel-3064-Y-Harness-Connectors) vasemman puoleisen näköinen häkkyrä tarvitaan, kun halutaan enemmän voltteja. Oikean puoleisella saa lisää ajoaikaa.

Edit: Ja siis niillä liittimillä, mitä tulet käyttämään.

Edit: Väärin päin meni eli oikean puoleisella saa tuplavoltit!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 28.10.11 - klo: 20.54
Tosta (http://traxxas.com/gallery/Accessories-Parts/highcurrentconnector/Series-3063-and-Parallel-3064-Y-Harness-Connectors) vasemman puoleisen näköinen häkkyrä tarvitaan, kun halutaan enemmän voltteja. Oikean puoleisella saa lisää ajoaikaa.

Edit: Ja siis niillä liittimillä, mitä tulet käyttämään.

Edit: Väärin päin meni eli oikean puoleisella saa tuplavoltit!
Minirevo ei kestä 4s virtaa, ellet halua mahdollisesti rikkoa sitä, eli tarvitset parallel/rinnan liittiminen.
Tällöin saat piiitkän ajoajan ja tehoja sille autolle riittävästi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 28.10.11 - klo: 21.47
Eli siis jos laittaa 3s akut rinnakkain, saa pitkän ajoajan ja 3s: än tehot. Ja siis toi vasen kaapeli yhdistää akut nopariin. Sitten tarvii vielä liittimet akkuihin, eikö? Kiitos vastauksistanne
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 29.10.11 - klo: 11.09
Eli siis jos laittaa 3s akut rinnakkain, saa pitkän ajoajan ja 3s: än tehot. Ja siis toi vasen kaapeli yhdistää akut nopariin. Sitten tarvii vielä liittimet akkuihin, eikö? Kiitos vastauksistanne
Juukelis 3s rinnan tarjoaa aivan kamalaa tehoa ja ylikuumenemista + pitkä ajoaika. (esim 1800mAh + 1800mAh = 3600 mAh
jos taas iskisit 3s sarjaan saisit 6s voiman, koska sinulla olisi kaksi akkua kiinni (3s + 3s = 6s)
Pikkurevon Vxl nopari ei kestä kuin 3s jännitettä (12.6v täynnä)
3s rikkoo revoa hieman nopeammin, jos et ole tottunut auto korjailuun tai kauheisiin nopeuksiin, suosittelen 2s akkuja rinnan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 29.10.11 - klo: 18.17
Kyseessä olisi Ensimmäinen rc-autoni, ja ajattelin, että vain 3s tarjoo noihin perusakkuihin nähden huikean tehon. (Ehkä yli 80km). Rc-korjausta en siis kovin osaa, mutta kyllä se on pakko oppia. :smiley: Kuis kovaa kulkee 2s akuilla rinnakkain? Kmh?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Traxxas_Topi - 29.10.11 - klo: 18.29
Kyseessä olisi Ensimmäinen rc-autoni, ja ajattelin, että vain 3s tarjoo noihin perusakkuihin nähden huikean tehon. (Ehkä yli 80km). Rc-korjausta en siis kovin osaa, mutta kyllä se on pakko oppia. :smiley: Kuis kovaa kulkee 2s akuilla rinnakkain? Kmh?
Mulla tais mennä 2S akuilla hieman päälle 60 KM/H gps:ällä mitattuna. Riittää hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 29.10.11 - klo: 18.46
Kahdella? Mitkä ovat akkukotelon mitat? Kiitos vastauksistanne.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 29.10.11 - klo: 18.49
Ei sillä oo väliä onko niitä yks vai kaks mini revossa ku ei saa käyttää kun rinnan niitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 29.10.11 - klo: 19.17
Itseasiassa rc voisi olla myös remote control. Oon joksus lukenu sanakirjasta "kauko-ohjattava" eli ei ollenkaan tyhmä kysymys. Kun alkaa tarkasti pohdiskelee tuttuja asioita, niin kuinka moni muistaa mitä tekee ensimmäiseksi aina kun menee vessaan...no tietty pistää valon päälle :roll: . Huono esimerkki mutta kaikki "helpotkaan" ja jokapäiväset asiat on monimutkasempia mitä luulee. Toiminta on jääny vaan aivokäyrään ja ihmisen havainnot ja muistot yhdistää ne tekoihin. Sori mut psykologiaa ei pitäs opettaa koulussa :wink: .
Ei välttämättä jos on valoisa vessa.  :wink:  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 29.10.11 - klo: 19.24
Tarkoittaako renkaan insertti sitä foam osaa renkaan sisällä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jabe - 29.10.11 - klo: 19.25
kyllä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 30.10.11 - klo: 12.24
Meni losista toi "idle gear" (losa3079) rikki :sad:
Mistäs sais metallisen tilalle? Mieluiten suomesta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: salkku00 - 10.11.11 - klo: 16.23
Mikä vikana : auton käynnistää, kääntää etu renkaita niin auto sammuu. Suoraan pystyy ajaa mutta kääntämään ei. Servo tuntuu jäykemmältä kun ennen. Joten missä vika? :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsteri79 - 10.11.11 - klo: 23.00
Kuullostas siltä että olet kosteassa ajanut?

mulla ollut samat oireet 2 kertaa kun kosteutta saanut...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.11.11 - klo: 15.31
Onko noi kyoshon VE sarjalaiset waterproof? Juutuupissa ainakin mennän aikas vetisissä oloissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 11.11.11 - klo: 16.09
Mikään moottori tai muu osa ei ole ikinä täysin vedenpitävä koska aina voi tapahtua vahinko ja vettä menee jonnekkin minne ei kuuluisi. Vaikka oletkin Kyselyasteella niin voisitko muuttaa sen lukemisasteeksi? Voisit noita muita topikkeja seurata sekä lukea valmistajan sivuilta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.11.11 - klo: 20.03
Joo tiedän, ja noita topikkeja seuraankin. Osa vain sanoo ettei ole vedenkestävä ja jotkut ajaa taas lumella. Kyoshon sivuilla taas ei tästä DMT VE mallin vedenkestävyydestä sanota mitään. Ja uskoisin vedenpitävyyden olevan sama kaikissa VE malleissa (jos sitä pitävyyttä edes on).
Mikään moottori tai muu osa ei ole ikinä täysin vedenpitävä.

Meinaatko tuolla ettei nuo waterproof mallitkaan kestä aina vettä? Kiitos
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 11.11.11 - klo: 20.26
Kyllä niissä luvataan että kestää mutta joissakin voi olla niita "maanantai"-kappaleita mutta jos lukee waterproof nii menoks vaa sillä jos joku osa hajoaa kosteuden takia niin maahantuojalle viestiä ja uutta alle  :wink: Ja oletko buggya,truggya, corria yms. hankkimassa? Jos olet niin kato hobbylinnan Blitzi. Se on ainakin waterproof sekä talven ajaa vakiosähköillä lumella ja kesäksi kiinancombo.  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.11.11 - klo: 20.41
Monsua, tms. Myös tuota DBX VE mallia ja VE Infernoa olen katsonut (kaikkia VE malleja) kuin myös Blitziä ja Bullettia. Jotkut ovat sanoneet että tossa Blitzissä on tehoton kone, onhan tuo harjallinen. DMT Ve ja tuo blitzi ja Bullet menisivät varmaan aika riittävästi (Mad force kruiser VE olisi joka kerran jälkeen hajalla, tehoa paljon ) koska olen aloittelija. Tarkoitus olisi kuitenkin harjaton, koska se kestää on tehokas ja huoltovapaa. Enkä viitsisi kuitenkaan vaihtaa moottoria hetikohta tehokkaampaan (siis jos ostaa harjallisen). 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 11.11.11 - klo: 20.44
Traxxas Stampede - itellä oli kerran, kestää ihan s**tanan hyvin!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.11.11 - klo: 20.50
XL-5 vai VXL?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 11.11.11 - klo: 20.55
Itellä oli VXL malli mutta harjallisilla 12T sähköillä ja 2s lipolla. Sekä tuo http://www.modelsport.co.uk/traxxas-stampede-vxl/rc-car-categories/60/9900/990010&ChassisID=466 (http://www.modelsport.co.uk/traxxas-stampede-vxl/rc-car-categories/60/9900/990010&ChassisID=466) on omasta mielestä halvin paikka euroopassa ja halvimmat sit kiinassa ja amerikassa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 11.11.11 - klo: 20.56
VXL, eli huoleton harjaton.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.11.11 - klo: 21.03
Joo halpoja on myös nuo traxxaxset, kyoshot ja hpi:t. Tämä myös halpa paikka: http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/Monstertruck/110-RTR/Stampede-VXL-RTR-Brushless-110-Monster-Truck-3608.aspx (http://www.modellbau-berlinski.de/Shop/tabid/78/RC-Cars-Elektro/Monstertruck/110-RTR/Stampede-VXL-RTR-Brushless-110-Monster-Truck-3608.aspx)

Mielestäni Traxxas mallit ovat siellä halvimpia Euroopassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.11.11 - klo: 21.14
Tuossa Stampedessä on vain se, että se on 2wd, ja neliveto Stampedeen en raaski sijoittaa, ja olen kuullut siitä sitä sun tätä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 11.11.11 - klo: 22.50
Auttaako rattaiden kestoon jos laitan noparin säädöistä punchia 0:sta vaikka 20%.
E:ja tekeekö autosta rauhallisemman.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 11.11.11 - klo: 22.53
Tuossa Stampedessä on vain se, että se on 2wd, ja neliveto Stampedeen en raaski sijoittaa, ja olen kuullut siitä sitä sun tätä.

Jos meinaat joka paikassa ajaa autoa säälimättä ja ilman että enemmän osia hajoaa niin osta 2wd. Molemmat kulkee ihan yhtä lujaa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 11.11.11 - klo: 23.19
Molemmat kulkee ihan yhtä lujaa...
Ainakin täälläpäin on paljon hiekkakenttiä ja katupintaa, joilla takavedolla on niin huono pito, ettei se kiihdy millään. Vaikka teoriassa takaveto on yhtä nopea kuin neliveto, niin monilla alustoilla takaveto ei toimi ollenkaan ja sen ajonopeus jää alle puoleen sen huipuista. Eli, jos ei ole oikeaa rataa tai muuta hyvää ajopaikkaa, voi takaveto olla aika tympeä vekotin.

Hyvällä pidolla takaveto on samoille tehoilla toki hiukan nopeampi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 12.11.11 - klo: 10.24
Mut joka alustalle eri rengasta  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 12.11.11 - klo: 10.34
  Öö  :tongue:
Mikähän mahtas olla takatuupparikrossariin hyvä rengas ajeltaessa -10c lämmössä luistinradalla. Mieluusti nastaton,ketjuton. Ja ehkä suositus eteen myös, jotta kääntö pysyisi suhteellesen toimivana. Voisin ajoissa hommata, jos vaikka saataisiin talvi!
(toistaiseksi olen joutunut ottamaan kaapista sen nelikon tonne...)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jimipee - 12.11.11 - klo: 10.44
No luistinradalle ehkä ei ole rengasta suunniteltu eikä tarkoitettu ajettavaksi mutta esim. jos Hiekkamonttu stampeden hommaa niin helppo siihen on nastat laittaa ja pitoa enemmän koska renkaan pinta-ala suurempi kuin tuuppikrossissa joka tarkoitettu radalle...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 12.11.11 - klo: 12.57
Siinä nelivetonen on ajettavissa luistinradalla ku kovilla driftirenkaillakin. Driftaamiseen takatuuppari-radio-hojattavalla en ole oppinut. 1/1 autona taas tykkäänkin takatuupparilla leikkimisestä enemmän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 12.11.11 - klo: 13.10
Molemmat kulkee ihan yhtä lujaa...
Ainakin täälläpäin on paljon hiekkakenttiä ja katupintaa, joilla takavedolla on niin huono pito, ettei se kiihdy millään. Vaikka teoriassa takaveto on yhtä nopea kuin neliveto, niin monilla alustoilla takaveto ei toimi.
 

Jep, täällä pohjoisessa  mitään ratoja ole mutta soramonttua ja parkkipaikka kyllä löytyy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 13.11.11 - klo: 16.52
Kuinka leveitä corr- renkaat yleensä ovat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: salkku00 - 15.11.11 - klo: 19.01
Eli siis:auton laittaa päälle, ajaa hetken niin se sammuu. Laittaa uudelleen päälle, ajaa hetken ja sammuu taas. Tämä toistuu noin viisi kertaa jolloin auto ei enää sammu. Joten missä vika? :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 19.11.11 - klo: 19.05
Onko tuota E-Firestorm mallia jotenkin erilaisia, kun tuolla JE Spares nimisessä oli jotain joka maksaa 210€ ja eri nopari, moottori. Samaisesta paikasta kalliiimpi Firestorm öbaut 285€ jossa taas eri moottori ja nopari. Toi kalliinpi näytti olevan waterproof kun taas se halvempi ei. Ymmärrämkö nyt ihan oikein?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 19.11.11 - klo: 20.09
Toinen taitaa olla se ihan 10t malli, joka on siis harjallisella koneella. Tuo kalliimpi on sitten varmaankin se flux:i malli, joka on siis harjattomilla sähköillä  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 19.11.11 - klo: 21.37
Fluxi taitaa kaikissa lukea: http://www.jespares.co.uk/electric-models?page=shop.browse&category_id=509. (http://www.jespares.co.uk/electric-models?page=shop.browse&category_id=509.)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 19.11.11 - klo: 23.03
Niinpäs onkin, en noita tuolta sivuilta viitsinyt puhelimella etsiä. Nyt kun tarkemmin katsoin, niin tosiaan erona on tuo veden pitävyys, sekä näyttäisi tuo kalliimman mallin nopari kestävän myös 3s lipoja. Mutta eikös noi fluxit oo muutenkin kestänyt 3s pakkoja? ihmetyttää vaan tuossa halvemman kohdalla, kun on ilmoitettu että voi käyttää vain 6-7 kennoisia nimh akkuja, tai 2s lipoja  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LorenttioRC - 20.11.11 - klo: 12.10
HPI on päivittänyt E-firestorm fluxia, uudenpi versio on vedenkestävä ja varustettu uudella korilla. Myös nopeudensäädintä on paranneltu. Vanhassa oli castlen sidewinder, uudessa on ilmeisesti sidewinder v2. Tuota vanhempaa versiota ei enään valmisteta ja muutenkin auto on huonompi, halvempi hinta selittyy sillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 20.11.11 - klo: 16.04
Joo kiitos tämä selvennys. Vettä sen kestää pitää :smiley: Onko tuossa noparissa lipo cut-offia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 20.11.11 - klo: 16.19
Mikä on hex? Kun en vaan oo tajunnu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ANY10 - 20.11.11 - klo: 16.45
Mikä on hex?
Kuusikulma, rc -yhteydessä yleensä tarkoitetaan napaa.
http://rcpcrawlers.com/images/T/StockHexHub.jpg (http://rcpcrawlers.com/images/T/StockHexHub.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rjf - 21.11.11 - klo: 00.20
-
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jabe - 21.11.11 - klo: 10.04
Ei se päittäisvälys ihmeellistä ole, esiintyy monessa muussakin autossa. Shimmailet sen vaan sopivaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 21.11.11 - klo: 20.20
Kumpi näistä on parempi rengasliima: http://www.rcm.fi/index.php/renkaat/pito-ja-puhdistusaineet/cs-pikaliima-ohut-20g.html (http://www.rcm.fi/index.php/renkaat/pito-ja-puhdistusaineet/cs-pikaliima-ohut-20g.html) vai http://www.rcm.fi/index.php/renkaat/pito-ja-puhdistusaineet/jconcepts-advanced-formulated-tire-glue-medium-20g.html (http://www.rcm.fi/index.php/renkaat/pito-ja-puhdistusaineet/jconcepts-advanced-formulated-tire-glue-medium-20g.html) Riittääkö tuo 20g liimaa kaikkien renkaiden liimaamiseen?

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 22.11.11 - klo: 17.19
Eiköhän niissä ole melkein samaa tavaraa sisällä, mutta ota rengasvalmistajan lima (JConcepts), niin on varmasti hyvää. Pullosta riittää monien rengassettien liimaamiseen, koska liimaa laitetaan tosi vähän per rengas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 22.11.11 - klo: 18.44
Eiköhän niissä ole melkein samaa tavaraa sisällä, mutta ota rengasvalmistajan lima (JConcepts), niin on varmasti hyvää. Pullosta riittää monien rengassettien liimaamiseen, koska liimaa laitetaan tosi vähän per rengas.
Niin, mutta toinen on "ohut" ja toinen "medium".
Mediumi pitää kovemmin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 22.11.11 - klo: 20.29
Ok. Tilasin tuon JConcepts medium liiman.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: traxxas 3.3 - 23.11.11 - klo: 17.31
hämäs vaa ku oli . ku eiks jos usa eli tuuma niin . jos muute niin , eli centti ylä asteel ollaan :smiley: ja luulin et on niinku.21 tai .28
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.11.11 - klo: 17.38
hämäs vaa ku oli . ku eiks jos usa eli tuuma niin . jos muute niin , eli centti ylä asteel ollaan :smiley: ja luulin et on niinku.21 tai .28
Siis mitä ihmettä???

Ainut asia mitä ymmärsin oli se että ylä-asteella ollaan.
Ei siltä vaikuta kun kirjoitustaito on tuo.
Tuon tasoisella kirjoitustaidolla olis mun ikäset ihmiset jääneet luokalle jo ala-asteella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lättyäijä - 23.11.11 - klo: 18.42
hämäs vaa ku oli . ku eiks jos usa eli tuuma niin . jos muute niin , eli centti ylä asteel ollaan :smiley: ja luulin et on niinku.21 tai .28
Siis mitä ihmettä???

Ainut asia mitä ymmärsin oli se että ylä-asteella ollaan.
Ei siltä vaikuta kun kirjoitustaito on tuo.
Tuon tasoisella kirjoitustaidolla olis mun ikäset ihmiset jääneet luokalle jo ala-asteella.

Ähähä, on kyllä niin sekavaa tekstiä että oksat pois ja kävyt kans.
Mutta ootkos *HOKE* kuullut miten ne nykyään opettaa koulussa aakkosia? Kyllä meillä vielä sanottiin aa bee cee dee  ee äf.... mutta ei enää, se on sellasta ihme ähinää miten se nykyään tehdään. Koitapa nykyisen opetustavan mukaan laulaa aakkoslaulua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.11.11 - klo: 12.14
kyllä se on minullakin opetettu aakkosia ähinällä jne... Sillon kun on opetettu miten kyseiset kirjaimet lausutaan.
Kyllähän ne aakkoset muuten opetettiin ja opetetaan edelleen ihan samalla tavalla... Ja lauletaan aakkoslaulujakin.

Se mitä en voi vaan käsittää, on se että minun koulu aikoina ei oltu edes haaveiltu mistään interneteistä ja hyvä kun kukaan tavan talliainen osas kirjottaa näppäimistöllä.
Nykyään joka juniorilla on tietokone... Koulut täynnä tietokoneita... Jopa paljon opetusta tapahtuu vain tietokoneella.

Silti tänäkin päivänä saa jatkuvasti nähdä täysin kelvotonta kirjoitus"taitoa".

Lukihäiriöiset kaverit ja tututkin osaavat kirjoittaa paremmin kuin nyt esimerkiksi yllä oleva.

En halua arvostella, enkä olla henkilökohtainen, mutta ihan oikeesti... Eikö voisi EDES yrittää???
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 24.11.11 - klo: 18.12
hämäs vaa ku oli . ku eiks jos usa eli tuuma niin . jos muute niin , eli centti ylä asteel ollaan :smiley: ja luulin et on niinku.21 tai .28
Pari kertaa sai tosiaan tavata, mutta annoin itselleni ymmärtää, että pisteen (.) ja pilkun (,) käyttö hämmentää.
Amerikassa pilkkua käytetään desimaalien erottajana.
Suomessa pilkku tuhansien välissä ja piste ennen desimaaleja.

Suomi on nykyään niin amerikkalainen maa, että nämä menee usein miten sattuu eli ei kannata olla niin "pilkun tarkka".
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Njukka - 24.11.11 - klo: 18.22
Kannattaako RTR auto ostella vai kahtella sähkö 2wd 1:10 crossiin? Halvemmakshan se tulis kahtella sähköt alustaan ku ostaa rtr mutta toisaalta sitte ois kaikki osat oikein laitettu. Ajattelin ostaa kiinan ihmecomboja mutta mahtaako ne kestää mitään ajoa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 24.11.11 - klo: 19.22
Kannattaako RTR auto ostella vai kahtella sähkö 2wd 1:10 crossiin? Halvemmakshan se tulis kahtella sähköt alustaan ku ostaa rtr mutta toisaalta sitte ois kaikki osat oikein laitettu. Ajattelin ostaa kiinan ihmecomboja mutta mahtaako ne kestää mitään ajoa?
RTR ei sano vielä mitään, jos se on HPI tai Traxxas, niin RTR on hyvä. Esim. Kyosho RTR ei ole hyvä, ja sen voin sanoa omalla kokemuksella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 25.11.11 - klo: 15.15
kullä tuo kyosho ultima db rtr on ainakin aika hyvä ollut :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 25.11.11 - klo: 17.15
Ehkä poikkeus vahvistaa säännön...?  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sami L - 26.11.11 - klo: 00.04
hämäs vaa ku oli . ku eiks jos usa eli tuuma niin . jos muute niin , eli centti ylä asteel ollaan :smiley: ja luulin et on niinku.21 tai .28
Pari kertaa sai tosiaan tavata, mutta annoin itselleni ymmärtää, että pisteen (.) ja pilkun (,) käyttö hämmentää.
Amerikassa pilkkua käytetään desimaalien erottajana.
Suomessa pilkku tuhansien välissä ja piste ennen desimaaleja.

Suomi on nykyään niin amerikkalainen maa, että nämä menee usein miten sattuu eli ei kannata olla niin "pilkun tarkka".

http://fi.wikipedia.org/wiki/Desimaaliluku (http://fi.wikipedia.org/wiki/Desimaaliluku)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: traxxas 3.3 - 26.11.11 - klo: 20.20
kiitos ridzardi ja olit oikees ja välil tulee semmone tunne et kiire kirjottaa ja sit tulee ja sanoo näin 8eli outoo) joo kyl me tavataan vammasesti :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 27.11.11 - klo: 13.37
Moro.Eli voisko joku kertoa mikä pinjoni pitäs olla kun mulla on 32p 54t spurri jotta saan välitykset vastaaman 16/90 välityksiä 48p:nä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.11.11 - klo: 00.14
10 hampainen on lähin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 28.11.11 - klo: 12.29
hämäs vaa ku oli . ku eiks jos usa eli tuuma niin . jos muute niin , eli centti ylä asteel ollaan :smiley: ja luulin et on niinku.21 tai .28
Pari kertaa sai tosiaan tavata, mutta annoin itselleni ymmärtää, että pisteen (.) ja pilkun (,) käyttö hämmentää.
Amerikassa pilkkua käytetään desimaalien erottajana.
Suomessa pilkku tuhansien välissä ja piste ennen desimaaleja.
Suomi on nykyään niin amerikkalainen maa, että nämä menee usein miten sattuu eli ei kannata olla niin "pilkun tarkka".

http://fi.wikipedia.org/wiki/Desimaaliluku (http://fi.wikipedia.org/wiki/Desimaaliluku)
Kaikki tieto mikä on wikissä on tietysti totta.
Minulle tämä opetettiin 90-luvulla lukiossa, mutta maailma ilmeisesti muuttuu.
Esimerkki: 1,000,000.05€
Onko kyseessä miljoona euroa ja viisi senttiä vai yksi euro ja todella vähän senttejä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 28.11.11 - klo: 18.00
En osaa sanoa juuta enkä jaata tuohon kysymykseen, mutta en pitäisi absoluuttisena totuutena kaikkea mitä netissä lukee, en edes wikipediaa jota kai yleisesti pidetään tiedonlähteenä. Itse käytän wikipediaa äärimmäisen harvoin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 28.11.11 - klo: 18.10
10 hampainen on lähin.
Kiitokset avusta.Pääsee pedessä kokkeilemaan kiinamottia :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 29.11.11 - klo: 15.23
Suomessa pilkku tuhansien välissä ja piste ennen desimaaleja.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Desimaaliluku (http://fi.wikipedia.org/wiki/Desimaaliluku)
Kaikki tieto mikä on wikissä on tietysti totta.
Minulle tämä opetettiin 90-luvulla lukiossa, mutta maailma ilmeisesti muuttuu.
Esimerkki: 1,000,000.05€
Onko kyseessä miljoona euroa ja viisi senttiä vai yksi euro ja todella vähän senttejä?

Ei se kyllä noin mene. Eikä ole minun elinaikanani mennytkään.

Silläkin uhalla, että aika kaukana ollaan aiheesta, niin Suomessa kyllä edelleen on desimaalipilkku ja tuhansien erottimena yleensä käytetään välilyöntiä eikä koskaan pistettä. Todisteena sivu valtion vuoden 2012 budjettia (http://budjetti.vm.fi/indox/indoxservlet?fullpathxpointer=/2012/TAE/he/pl33/pl33.xml%23/1&documentrole=tae2012) - alempana on taulukko, jossa on molemmat käytössä.

Ja jos joku on eri mieltä, niin jotain todistusaineistoa, kiitos.  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mansu - 02.12.11 - klo: 18.38
Mikä on touringin painoraja? tuolla lukee 1350g onko oikein? jos on niin saa omaan autoon laittaa painoja reilusti kun se on nyt alle 1300.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 02.12.11 - klo: 19.33
Jep 1350g on touringluokissa painorajana. Lipojen painoissa on paljon eroja joten kannattaa tarkistaa missä auton painopiste on sivusuunnassa (todennäköisesti pitää laittaa lisäpainot akkujen puolelle).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: uijui - 02.12.11 - klo: 19.47
Jep 1350g on touringluokissa painorajana. Lipojen painoissa on paljon eroja joten kannattaa tarkistaa missä auton painopiste on sivusuunnassa (todennäköisesti pitää laittaa lisäpainot akkujen puolelle).

Miten muuten voiko Asso tc6:ssa käyttää saddlepack akkuja? Vaikuttaako auton ajo-ominaisuuksiin, jos ei ole pötkö lipoa, vaan "keskeltä kahtia" olevat akut???
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 02.12.11 - klo: 20.04
Voi käyttää siinä missä normaalia pötköakkuakin, onpa noita kisoissakin näkynyt. Pitää vain teipata hyvin ettei akut tipu kyydistä pois jos auto ottaa osumaa  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: uijui - 02.12.11 - klo: 20.24
Voi käyttää siinä missä normaalia pötköakkuakin, onpa noita kisoissakin näkynyt. Pitää vain teipata hyvin ettei akut tipu kyydistä pois jos auto ottaa osumaa  :wink:

Thanks! Kaikkiin muihin laitteisiin kun menee saddlepackit, niin ei tartte uusia hommata. Ens kesänä sit lisää saddlepackkeja kisoissa  :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 05.12.11 - klo: 13.02
Jos ostan nämä renkaat: http://www.hobbylinna.com/sand-thrower-tire-compound-22in102x53mm2pcs-p-14685.html (http://www.hobbylinna.com/sand-thrower-tire-compound-22in102x53mm2pcs-p-14685.html)

Sopiiko niihin silloin nämä vanteet?: http://www.hobbylinna.com/dish-wheel-black-22in2pcs-p-15208.html (http://www.hobbylinna.com/dish-wheel-black-22in2pcs-p-15208.html)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 05.12.11 - klo: 13.06
Joo käy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 05.12.11 - klo: 21.43
Mitkä ovat E-Firestorm fluxin ja Ansmann CORE harjattoman akkukotelon mitat? (pituus, leveys ja korkeus)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 06.12.11 - klo: 00.15
Joo käy.
Tyhmä kysymys, mutta haluampa varmistua, ennen kuin rupean ulkomailta tilaamaan.

Sopivatko siis kaikki 2.2 renkaat, KAIKILLE 2.2 vanteille?

Tarkoitan sitä, että ovatko kaikki vanteet ja renkaat yhteensopivia, kunhan kumpikin on vain 2.2?  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.12.11 - klo: 00.24
Mikä on touringin painoraja? tuolla lukee 1350g onko oikein? jos on niin saa omaan autoon laittaa painoja reilusti kun se on nyt alle 1300.

Mikä auto on noin kevyt, että menee alle 1300 ajokuntoisena.

Huom... Painoraja on nimenomaan ajokuntoisena, eli kori, renkaat, akku ym... siis kaikki mitä ajaessa autossa on.

Jotenkin tulee mieleen että jos auto on tosiaan alle 1300 niin kori puuttuu tuosta painosta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 06.12.11 - klo: 00.42
Joo käy.
Tyhmä kysymys, mutta haluampa varmistua, ennen kuin rupean ulkomailta tilaamaan.

Sopivatko siis kaikki 2.2 renkaat, KAIKILLE 2.2 vanteille?

Tarkoitan sitä, että ovatko kaikki vanteet ja renkaat yhteensopivia, kunhan kumpikin on vain 2.2?  :embarrassed:
Kyllä ovat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: goos - 06.12.11 - klo: 09.42
Mikä on touringin painoraja? tuolla lukee 1350g onko oikein? jos on niin saa omaan autoon laittaa painoja reilusti kun se on nyt alle 1300.

Mikä auto on noin kevyt, että menee alle 1300 ajokuntoisena.


Mulla oli n 100g lisäpunttia t3 2011 viime vuonna, nyt on tamiya 80g alipainoinen kun siinä on 15g lisäpaino jo.

matalaprofiili servo, tekin RS, mrt-ptx, sanwan 451(r) ja Gens Ace 50C 5000mah akku. Moottoreissa toki myös hieman painoeroa, itsellä oli vanha 10.5t GM
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vx550w - 13.12.11 - klo: 23.26
Käykö tamiya Ford F-350 High-Lift   1/10  Kori   Axial scx10 alustan päälle? Jos käy, niin saako koria suomesta?  :angel:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 19.12.11 - klo: 10.02
Miten kolvaukset/tinaukset saa poistettua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 19.12.11 - klo: 10.10
Lämmittämällä ja tinaimurilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 19.12.11 - klo: 10.16
Tinaimurilla tai tinaimusukalla
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: uijui - 19.12.11 - klo: 10.27
Kunnollinen tinanimusukka on parasta tuohon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 19.12.11 - klo: 14.15
Tinaimusukka?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Bonzer - 19.12.11 - klo: 14.23
Kuparipunosta vähän köyden näköstä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hyrsleri - 19.12.11 - klo: 14.30
Käykö tamiya Ford F-350 High-Lift   1/10  Kori   Axial scx10 alustan päälle? Jos käy, niin saako koria suomesta?  :angel:

Muistaakseni joutuu linkit tekemään. Täällä lisää tietoa.
www.rc-offi.net (http://www.rc-offi.net)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 19.12.11 - klo: 14.33
Tuli kahteen kertaan, joten voi poistaa.

google haku sanalla tinaimusukka
http://www.google.fi/search?q=tinaimusukka&hl=fi&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&ei=1y7vTuO0M8v14QTM5fjxCA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CBgQ_AUoAQ&biw=1024&bih=653 (http://www.google.fi/search?q=tinaimusukka&hl=fi&prmd=imvns&source=lnms&tbm=isch&ei=1y7vTuO0M8v14QTM5fjxCA&sa=X&oi=mode_link&ct=mode&cd=2&ved=0CBgQ_AUoAQ&biw=1024&bih=653)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: uijui - 19.12.11 - klo: 18.18
http://www.chemtronics.com/products/aaa/e/desoldering_braid.asp (http://www.chemtronics.com/products/aaa/e/desoldering_braid.asp)

Tuosta rupee löytymään semmosta tavaraa, ettei jää siitä kiinni tinan poisto. Ittellä on tuota merkkiä jemmassa 80-90 luvun taitteesta ja pelaa kun junan vessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 23.12.11 - klo: 19.46
Kysymys moottorien kv tunnuksista.

Eli mitä eroa on esim. 4000kv moottorilla ja vastaavalla 2200kv moottorilla?

Lisäksi miten onnistun valitsemaan sopivan kv määrän moottoria ostaessa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 24.12.11 - klo: 09.30
kv:n voisi suomentaa kierrosta/voltti. Toisin sanoen korkeampi kv:nen moottori kiertää samalla jännitteellä enemmän. Mutkia hiukan oikoen: 2s lipo ja 4000kv mosa niin kone kiertää n. 29000rpm. Vastaavasti 2000kv mosa puolet tästä.

Sopivan kv:n valinta onkin sitten kimurantimpi juttu. Tähän vaikuttavat auton paino, vetotapa, kokonaisvälitysuhde, akun kennomäärä, akun maksimipurkuvirta, noparin virran kesto, aiottu käyttö (rata vai bashing) ja tietysti kuskin  mieltymys.

Painava auto nelivetoisena ja 4s akulla (kuten patterikasi) niin matala kv, n. 2200 tai sinne päin. Kevyt auto takavetoisena (niinkuin mun Losi22, pieni pinion) niin 4600kv Castle toimii hienosti.

Mitä korkeampi kv, sitä kovempi huippunopeus, mutta myös kovemmat virrat ja sitä kautta järeämmät sähköt tarvitaan (akku & nopari).

Vastaavasti välitytyksillä kikkailemalla saa laajan skaalan kv:ta toimimaan. Henkilökohtainen mielipiteeni on että kv:n kanssa ei kannata ahnehtia, varsinkin jos aikoo radalla ajella. Bashaus on sitten asia erikseen, kivaa sekin.

Jos lähipiiristä ei löydy kokeneempaa joka osaa ohjata sähköjen valinnassa niin ei muuta kuin kysymystä kotimaiseen rc-kauppaan, tyyliin: Mulla on tämmöinen auto, mikä olisi sopiva mosa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 24.12.11 - klo: 10.09
Ok, kiitos todella kattavasta vastauksesta.
Tuosta todellakin oli hyötyä!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 24.12.11 - klo: 13.39
Ja saa täältäkin tietysti apuja. Kannattaa eritellä kysymyksessä mikä auto on kyseessä ja muitakin yksityiskohtia niin vastaajat osaavat paremmin haarukoida sopivia ehdotuksia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 24.12.11 - klo: 15.04
Ja saa täältäkin tietysti apuja. Kannattaa eritellä kysymyksessä mikä auto on kyseessä ja muitakin yksityiskohtia niin vastaajat osaavat paremmin haarukoida sopivia ehdotuksia.

Minkälainen kv määrä moottorissa olisi hyvä Lazeriin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.12.11 - klo: 21.01
Kun nyt taas muistettais että se kv luku ei ole sekään mikään yksiselitteinen asia.
Yleisesti voi sanoa että mitä isompi kv, sitä enemmän kierroksia, mutta myös vähemmän vääntöä.
Mutta tuokaan ei mene ihan suoraan käsikädessä.

Vielä kun eri valmistajien koneet ovat hyvinkin erilaisia.
Joidenkin valmistajien koneet ovat hyvin vääntäviä ja siis tehot saadaan paremmin irti väännöllä.
Vääntävät koneet yleensä kiihtyvät rajummin,
Kun taas toiset koneet jotka eivät ole niin väntäviä, kiihtyvät hieman pehmeämmin, mutta sitten taas jatkavat kiihtymistään pehmeästi huippuihin asti.

Esimerkkinä Speedpassion on pehmeä, kun taas LRP/Nosram ovat vääntävämpiä ja tarjoavat agressiivisempaa kiihtyvyyttä.
Jos esimerkiksi harkitset jompaakumpaa merkkiä näistä niin esim itse ajan kilpaa SP:n 5.5T koneella.
Ja toisen esimerkki valmistajan koneissa 6.5T on jo tehoiltaan vähintään samaa tasoa.
Kiihtyy agressiivisemmin ja huiput ovat vähintään samaa tasoa.

Suosittelen jotain kohtalaisen hintaista, noin 7.5-6.5T moottoria, joilla aivan varmasti ehtii, ja tehoja on sen verran että moni kisaajakaan ei välttämättä aja yhtään sen tehokkaammilla moottoreilla.

Miedommilla tehoilla auto on helpompi hallita, ja oikeilla välityksillä huippunopeudet ovat kuitenkin samaa tasoa kuin kisaajien kärkivauhdit.

Ei kannata turhaan tuijotella kv lukuja jotka eivät kuitenkaan oikeasti kerro mitään kovin kummoista moottoreiden tehoista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: uijui - 24.12.11 - klo: 21.41
Lrp/nosram 7.5 on nelkkuun passeli. 8.5:kin riittää....jos Lrp/nosram... Jos sitten tahtoo aivan järjetöntä kulkua niin 6.5... Lrp/Nosram on moottorina todella kestävä. Itse kokeilin tuubissa speed passionia ja reedy soniccia, mutta palasin lrp-linjalle....speed passion muuten ok, mutta ne pakolliset liittimet ei sytytä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 25.12.11 - klo: 02.07
speed passion muuten ok, mutta ne pakolliset liittimet ei sytytä.
Voisitko selventää hieman "pakollisia liittimiä"?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Juho- - 25.12.11 - klo: 02.16
speed passion muuten ok, mutta ne pakolliset liittimet ei sytytä.
Voisitko selventää hieman "pakollisia liittimiä"?
Tällä tavalla:
(http://events.redrc.net/wp-content/uploads/2009/07/lrthurs-speedpassioncomp3-1.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.12.11 - klo: 02.30
Olen käyttänyt kyseisiä moottoreita siitä lähtien kun ilmestyivät markkinoille.

Ei pienintäkään ongelmaa koskaan kyseisten liittimien kanssa.

Ja itseasiassa takavetoisen auton kanssa erittäin käytännölliset.
Johdot tulee vedettyä iskaritornin läpi, ja aina kun irrottaa perän, tai torni menee rikki niin tarvitsee johdot irrottaa.
Helpompaa kuin juottaminen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 25.12.11 - klo: 02.38
Eli siis 4mm vai 3.5mm "pakollinen" bullet liitin?
Hieman tuli sarkasmia pöytään, mutta olkoon näin joulun merkeissä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: uijui - 25.12.11 - klo: 08.36
Eli siis 4mm vai 3.5mm "pakollinen" bullet liitin?
Hieman tuli sarkasmia pöytään, mutta olkoon näin joulun merkeissä

Mitähän sä yrität sanoa? Menee vähän ohi... Anyway

mulla liittimien kanssa ongelmaa aiheutti se, että Vega elite konversiohässäkkä-keskimoottoriautossa tahtoi joku noista liittimistä ottaa aina alumiinirunkoon tai alumiini akkukiinnitykseen kiinni. Tai sitten sensorijohto jäi todella huonoon asentoon. Kesällä muistan kaksi tapausta krossikisoista että olen tuommoisen liittimen nostamassa kiinni laittanut kun on irronnut ja auto pysähtynyt. Takamoottori takavedosta siis. Toinen tapaus irtosi hypyssä, toinen kolarissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Viikate - 25.12.11 - klo: 16.28
Moro!
Ajattelin kysäistä että mikä nopari sopisi hyvin traxxas titan 12t moottorille?
Ei mielellään mikään kovin kallis, mutta ei toki mikään kertakäyttöinen.
Ja joitakin akku suosituksiakin olisi mukava tietää.
Kiitos vastauksista jo etukäteen! :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lättyäijä - 26.12.11 - klo: 23.22
Terve.

Pitääkö noparissa olla moottori kiinni kun sitä ohjelmoi? Tänään kytkin vain akun nopariin ja sitten sen johdon ohjelmointikorttiin, eikä tapahtunut mitään ainakaan kortissa.  :shocked: Tarvii odottaa että se mottori saapuu ja koittaa vai teenkö jotain väärin  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 26.12.11 - klo: 23.49
Terve.

Pitääkö noparissa olla moottori kiinni kun sitä ohjelmoi? Tänään kytkin vain akun nopariin ja sitten sen johdon ohjelmointikorttiin, eikä tapahtunut mitään ainakaan kortissa.  :shocked: Tarvii odottaa että se mottori saapuu ja koittaa vai teenkö jotain väärin  :embarrassed:

Auttais varmaan neuvomista jos kertoisit noparin mallin... Ja se vastarijohto kytketään ensin ohjelmointikorttiin ja sitten akku kiinni ja sitten vasta virrat päälle nopariin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lättyäijä - 27.12.11 - klo: 00.32
Turnigy trackstar 60A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerzuuh34 - 27.12.11 - klo: 09.52
Olen pikkusen vajaa tässä RC-Touhussa, niin mitä pitää tehdä että pääsee kisaamaan? :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 27.12.11 - klo: 10.16
Kisaoppaasta (http://rc10.fi/index.php?topic=40921.0) selviää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerzuuh34 - 27.12.11 - klo: 11.01
Kiitoksia. :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: awiz - 27.12.11 - klo: 21.44
Voiko tosiaan ohjaimen paristot olla liian tyhjiä kun mittasin niistä jännitteitä.. seittemän pariston jännite oli 1.44V, yhen pariston jännite oli 1.43V. Ei syty ohjaimen merkkivalo kun laitan sen päälle.  :huh:

E: Ja niin, 1.5V paristoja tietysti kaikki..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 27.12.11 - klo: 22.51
Voiko tosiaan ohjaimen paristot olla liian tyhjiä kun mittasin niistä jännitteitä.. seittemän pariston jännite oli 1.44V, yhen pariston jännite oli 1.43V. Ei syty ohjaimen merkkivalo kun laitan sen päälle.  :huh:

E: Ja niin, 1.5V paristoja tietysti kaikki..

Mittasit ilmeisesti kuormittamattoman lepojännitteen.  Mittaappa mitä on sillon tarjolla ku yrität pistää ohjaimen käyntiin..
tai
muulla kuormalla: Ihan 2 patteria sarjaan, ja perusledi, piikeissään mittari rinnalla, ni näet aina kahden yhteisen sarjajännitteen. Voipi olla ettei pieni-perus-punanen-ledikään enää jaksa!
Monikin paristo näyttää noin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: awiz - 27.12.11 - klo: 23.04
Kerran välähti ohjaimen kaikki 3 lediä kun laitoin virrat päälle mutta en jälkeen ei oo mitään eloa ollu. Ei tullukaa mielee että kuormittamattomina ne antas isomman jännitteen.. Kai ne sitten on jo niin väsyneet ettei jaksa pelittää enää..  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuurna - 27.12.11 - klo: 23.11
1/10 summitti tarvis harjattoman systeemin,lipot ja lipoille laturi yms yms

Minkäslainen paketti olis bueno? antakaa neuvoja ja mistä kannattee tilata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Viltsu - 28.12.11 - klo: 04.23
Hobbykingistä kaikki konetta lukuun ottamatta.

Jotain tuonne suuntaan:
Nopari:  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10370__Hobby_King_150A_High_performance_Brushless_Car_ESC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10370__Hobby_King_150A_High_performance_Brushless_Car_ESC.html)

Tai:  http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14635__Turnigy_TrackStar_150A_1_8th_Scale_Brushless_Car_ESC_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14635__Turnigy_TrackStar_150A_1_8th_Scale_Brushless_Car_ESC_.html)

Vaikka tollaset akuiksi, en nyt muista, mahtuuko heittämällä, mut tonne suuntaan:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20999__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_2S1P_30C_hardcase_pack_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20999__ZIPPY_Flightmax_5000mAh_2S1P_30C_hardcase_pack_.html)

Imax- kopio laturi: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15379__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_COPY_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15379__IMAX_B6_Charger_Discharger_1_6_Cells_COPY_.html)

Muuntaja:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6256__12V_5A_110_240V_50_60Hz_Power_Supply.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6256__12V_5A_110_240V_50_60Hz_Power_Supply.html)

Backorder - tilassa, mutta noitaha löytyy mistä vaan.

Liittmiä maun mukaan, esim. :

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11961__Nylon_T_Connectors_10_Pairs_20pc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11961__Nylon_T_Connectors_10_Pairs_20pc_.html)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9572__Nylon_XT60_Connectors_Male_Female_5_pairs_GENUINE.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9572__Nylon_XT60_Connectors_Male_Female_5_pairs_GENUINE.html)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9762__Traxxas_style_Plug_Male_Female_10pairs_set_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9762__Traxxas_style_Plug_Male_Female_10pairs_set_.html)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9194__EC5_5mm_Connector_Pair_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9194__EC5_5mm_Connector_Pair_.html)

Noissa liittimissä tosiaan koulukuntia on monia ja niistä ja niiden ominaisuuksista opit lisää lukemalla foorumia.

Mutta tosiaan näillä pääsee alkuun ja mulle voi ainakin viestiä lähetellä, jos joku asia tuntuu oudolta. Autan parhaani mukaan. Ps. en ole guru, kaukana sellaisesta..

edit.  noita koneita, voi harkita. Riippuu käytöstä..

Halpismasiina reilulla väännöllä, mulla tollanen E-Revossa ja on toiminu 4S-käytössä ihan hyvin.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6678__KD36_74_09XL_1900kv_Brushless_Inrunner.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6678__KD36_74_09XL_1900kv_Brushless_Inrunner.html)

Tuossa ehkä enemmänkin 1/8 buggyn kone, joskin kehuttu:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14632__Turnigy_TrackStar_4068_2560KV_1_8th_Brushless_Motor.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14632__Turnigy_TrackStar_4068_2560KV_1_8th_Brushless_Motor.html)










Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 28.12.11 - klo: 09.20
Mitä luultavimmin paristot ovat tyhjät. Ilman kuormaa mitatessa jännite on ok mutta kuormalla (lähetin päällä) jännite tipahtaa niin alas että lähetin ei käynnisty. Paristot eivät siis anna virtaa.

Jos patterit ovat uudehkot, katso se vielä että jokainen patteri on oikein päin paristokotelossa. Juu, joskus menee paristo väärin päin  :cheesy:.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.12.11 - klo: 12.20
Eli siis 4mm vai 3.5mm "pakollinen" bullet liitin?
Hieman tuli sarkasmia pöytään, mutta olkoon näin joulun merkeissä

SP moottoreissa on 3.5mm bullet liitin.

mulla liittimien kanssa ongelmaa aiheutti se, että Vega elite konversiohässäkkä-keskimoottoriautossa tahtoi joku noista liittimistä ottaa aina alumiinirunkoon tai alumiini akkukiinnitykseen kiinni. Tai sitten sensorijohto jäi todella huonoon asentoon. Kesällä muistan kaksi tapausta krossikisoista että olen tuommoisen liittimen nostamassa kiinni laittanut kun on irronnut ja auto pysähtynyt. Takamoottori takavedosta siis. Toinen tapaus irtosi hypyssä, toinen kolarissa.

Miten liitin voi ottaa runkoon kiinni???
Onko moottorin takana joku alumiinitolppa vai mikä?
Vai kenties joku alumiini amme?

Sensorijohto hankalassa asennossa?
Moottorin voi kiinnittää 6 eri asentoon, eli sensorijohto voi siis olla 6 eri paikassa.
Takatuupeissa olen myös nähnyt että porukka on laittanut hyvin usein moottorin siten että yksi johdoista on lähimpänä maata.
Itse olen aina laittanut C liittimen ylimmäksi, jolloin mikään kolmesta johdosta ei ole lähellä maata... Ja samalla takamoottorisessa tuupissa sensorijohto on myös korkealla suojassa.
Satoja akkuja ajelin takatuuppia pari talvea taaksepäin, eikä yhtäkään ongelmaa liittimen kanssa.
Tällähetkellä ajan SC ruoskaa vanhalla SP moottorilla, ja vaikka kuinka tulee kolisteltua hyppyharjoituksissa ties miten perä edellä alas niin paikallaan pysyvät.

Nelkussa lähtikin käyntiin jo kolmas kausi samalla moottorilla jolla on nyt ajettu niin paljon että sääliksi alkaa jo käymään.
Ei yhtäkään liittimen irtoamista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: uijui - 28.12.11 - klo: 21.49
En ala väittämään kanssasi koska siinä ei liene kukaan ikinä voittanut. Tuossa autossa on kuitenkin koneen lähietäisyydellä alumiinitolppa ja alaosassa "amme". Paljon helpommalla pääsee koneella jossa on nuo johtimet tuossa yläpuolella.

(http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2011/01/VegaElite-2.jpg)

Ei siinä paljoa auta jos tamiyassasi on kone toiminut kolme vuotta, kun se ei vaan tuossa pelannut ja eräkin jäi kesken tuon koneen vuoksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Viikate - 29.12.11 - klo: 01.21
Moro!
Ajattelin kysäistä että mikä nopari sopisi hyvin traxxas titan 12t moottorille?
Ei mielellään mikään kovin kallis, mutta ei toki mikään kertakäyttöinen.
Ja joitakin akku suosituksiakin olisi mukava tietää.
Kiitos vastauksista jo etukäteen! :)

Tämä kysymys olisi edelleen auki? Olisin kiitollinen jos joku osaisi auttaa.  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Eca - 29.12.11 - klo: 19.31
Tarviiko speed passion stock club race cirtix nopari ton ---> Speed Passion Multi ESC Program Card, että saa ohjelmointia muutettua ? Ja pitääkö uusi nopari ohjelmoida uudestaan vai toimiiko heittämällä? Noparin neutraali, kaasu ja jarru asetettu aina, kun vastaria tai muuta vaihdettu.

Testattu kahdella eri radiolla ja kolmella eri vastarilla ja sama tulos. Ohjaus toimii, mutta kaasu ei. Moottori kyllä pyörii, kun laittaa kädellä vauhtiin, mutta ei lähde itse. Sensoripiuha on kiinni.

Vajaa kaksi viikkoa sitten lainanoparilla toimi ihan moitteettomasti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.12.11 - klo: 13.10
En ala väittämään kanssasi koska siinä ei liene kukaan ikinä voittanut. Tuossa autossa on kuitenkin koneen lähietäisyydellä alumiinitolppa ja alaosassa "amme". Paljon helpommalla pääsee koneella jossa on nuo johtimet tuossa yläpuolella.

Ei siinä paljoa auta jos tamiyassasi on kone toiminut kolme vuotta, kun se ei vaan tuossa pelannut ja eräkin jäi kesken tuon koneen vuoksi.


Tää yleinen porukan asenne alkaa nyt sitten jo suoraan sanottuna v****tamaan.
Onko keskustelu täysin mahdoton käsite???

Naurettavaa yleistä kakaramaisuutta meneillään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: race - 30.12.11 - klo: 20.46
Kuinka säädätte touring autoissa kallistuksen vakaimet?
Eli kiristättekö vakaimen jousituksen ollessa autonpainolla, vai painatteko jousitusta alas, ja jos painetaan niin kuinka paljon?
Käytättekö vakainta edessä ja takana?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HLuomanen - 30.12.11 - klo: 21.10
Moro!
Ajattelin kysäistä että mikä nopari sopisi hyvin traxxas titan 12t moottorille?
Ei mielellään mikään kovin kallis, mutta ei toki mikään kertakäyttöinen.
Ja joitakin akku suosituksiakin olisi mukava tietää.
Kiitos vastauksista jo etukäteen! :)

Tämä kysymys olisi edelleen auki? Olisin kiitollinen jos joku osaisi auttaa.  :azn:

Traxxasin XL-5 ESC nyt ainakin, ja varmaan hyvin pitkälti mikä tahansa muukin harjallista moottoria (brushed) tukeva nopari. Akuksi XL-5:lle 8,4 V (7 kennoa) NiMH-akku on varma valinta. Vain tuurilla saat ostettua sellaisen XL-5:n jossa on Lipo-cutoff ominaisuus. Mitään hirviöakkua (3S Lipo tai 2S Lipo 60C+) ei kannata tälle moottorille laittaa.

Itse olen siirtynyt harjattomiin moottoreihin, ja käytettyjä XL-5:ia on jouten 3 kpl (näissä ei ole Lipo-cutoff:ia). Voin myydä, laita viestiä yv:llä jos kiinnostaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 31.12.11 - klo: 21.05
(http://i3.aijaa.com/t/00850/9264747.t.jpg) (http://aijaa.com/008509264747.jpg)

Tuo kuvassa näkyvä (ympyröity) osa kääntyy, mutta hyvin tahmaisesti. Luulen sen johtuvan siitä, että kun, suihkutin servon suojalakalla (PRF 202) niin sitä lakkaa on joutunut tuon osan sisälle. Mitä minun kannattaisi tehdä saadakseni suojalakka pois tuon kyseisen osan sisältä? Kiitokset jo etukäteen kaikille vastaajille!

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nimetön - 03.01.12 - klo: 22.00
Minkälainen laturi ja akku sopii tähän?
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/tamiya+58470+holiday+buggy+dt+02+2wd+rc+auto+bausatz+1+10.html (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/tamiya+58470+holiday+buggy+dt+02+2wd+rc+auto+bausatz+1+10.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 04.01.12 - klo: 09.51
Hei !

Hieman ehkä tyhmäkin kysymys mutta olen ostamassa Mamba Monster 2200kv moottorille tuuletinta. Kyseinen tuuletin on juuri tuolle tarkoitettu ja siinä sanotaan, että se kytketään vastaanottimeen. Mihin niistä kanavista se sitten laitetaan ? Minulla on siellä Traxxasin vakio. Yhdessä kanavan kohdalla lukee kyllä Batt/chanel5 tai jotain vastaavaa. Onko tämä siis oikea paikka sille ?  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Take95 - 04.01.12 - klo: 10.16
Periaattessa sillä ei ole mitään väliä, mihin niistä kanavista tuulettimen piuhan tökkää. Kaikista pitäisi tulla sähköä.

Katsot vaan, että piuhat menee oikein päin eli musta mustan paikalle ja punainen punaisen paikalle. Valkoinen/oranssi paikka jää tyhjäksi. Värit näkee muista vastaanottimelle tulevista piuhoista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 04.01.12 - klo: 10.35
Periaattessa sillä ei ole mitään väliä, mihin niistä kanavista tuulettimen piuhan tökkää. Kaikista pitäisi tulla sähköä.

Katsot vaan, että piuhat menee oikein päin eli musta mustan paikalle ja punainen punaisen paikalle. Valkoinen/oranssi paikka jää tyhjäksi. Värit näkee muista vastaanottimelle tulevista piuhoista.

Ok. Kiitos tästä. Näin varmaankin sitten virta on jatkuvaa ja tuuletin puhaltaa jatkuvasti kun virrat on päällä ? Tämä siis toki näin saakin olla mutta..  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne A - 05.01.12 - klo: 10.21
Kuinka säädätte touring autoissa kallistuksen vakaimet?
Eli kiristättekö vakaimen jousituksen ollessa autonpainolla, vai painatteko jousitusta alas, ja jos painetaan niin kuinka paljon?
Käytättekö vakainta edessä ja takana?

Mitä tarkoitat kiristäminen? Kun autossa on vakaaja kiinni ja iskarit irti, niin liikuttamalla toisen puolen tukivartta, pitäisi toisen puolen tukivarren seurata liikettä vakaajan avulla. Eli vakaajan pitää liikkua herkästi ja siinä ei saa olla paljoa sivuttaisklappia. Tukivarsiin kiinni tulevat linkit kannattaa olla aikalailla 90asteen kulmassa tukivarsiin nähden, eli pystyssä.

Riippuu autosta, että käytetäänkö vakaajia molemmissa päissä, mutta silloin kun minä ajoin Tamiya TRF416:lla, niin aina oli molemmissa päissä vakaajat.

Kun olet ajamassa, niin kysy rohkeasti kokeneemmilta säätöapua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 06.01.12 - klo: 11.24
Sain puhdistettua tuon servon, mutta se ei toimi siltikään :angry: :cry: Nyt moottori vain surraa, kun noparin laittaa päälle. Tavallisesti moottori pyörähtää kerran, kun noparin käynnistää. Luultavasti nopari rupeaa antamaan virtaa servolle ja vastarille tuon kyseisen pyörähdyksen jälkeen(?). Mitä minun kannattaisi yrittää tehdä tämän asian suhteen akun lataamisen lisäksi?
                                                                                                                                                                     MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 06.01.12 - klo: 11.37
Sain puhdistettua tuon servon, mutta se ei toimi siltikään :angry: :cry: Nyt moottori vain surraa, kun noparin laittaa päälle. Tavallisesti moottori pyörähtää kerran, kun noparin käynnistää. Luultavasti nopari rupeaa antamaan virtaa servolle ja vastarille tuon kyseisen pyörähdyksen jälkeen(?). Mitä minun kannattaisi yrittää tehdä tämän asian suhteen akun lataamisen lisäksi?
                                                                                                                                                                     MUSTAJARVI

Kasasithan varmasti servon hammasrattaat oikeaan asentoon? Eli kun tuo potikka on keskellä niin myös se ulostulon ratas missä on tappi on keskiasennossa? En kyl oo varma voiko edes kasata väärin...

Toinen vaihtoehto on että tuo potikka on sen verran ottanut lakkaa sisälle ettei tunnista asentoa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 06.01.12 - klo: 12.07
Sain puhdistettua tuon servon, mutta se ei toimi siltikään :angry: :cry: Nyt moottori vain surraa, kun noparin laittaa päälle. Tavallisesti moottori pyörähtää kerran, kun noparin käynnistää. Luultavasti nopari rupeaa antamaan virtaa servolle ja vastarille tuon kyseisen pyörähdyksen jälkeen(?). Mitä minun kannattaisi yrittää tehdä tämän asian suhteen akun lataamisen lisäksi?
                                                                                                                                                                     MUSTAJARVI

Kasasithan varmasti servon hammasrattaat oikeaan asentoon? Eli kun tuo potikka on keskellä niin myös se ulostulon ratas missä on tappi on keskiasennossa? En kyl oo varma voiko edes kasata väärin...

Toinen vaihtoehto on että tuo potikka on sen verran ottanut lakkaa sisälle ettei tunnista asentoa...

Kasasin aivan oikeaan asentoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: salkku00 - 09.01.12 - klo: 18.54
Mitä pitäisi tehdä? Auto sammuilee ajossa kokoajan. Kun ajaa hiljaa vähän aikaa auto ei sammuile vähään aikaan mutta kohta se taas sammuilee. Auto on vakio Traxxas Stampede4x4.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 10.01.12 - klo: 09.55
Mulla ku joskus kanssa sammuili oli virta katkaisijasta katkennut johto.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 10.01.12 - klo: 13.15
VXL-3S noparin virtanappi saattaa jumittaa ja aiheuttaa omituisia vikoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Einiinopee - 10.01.12 - klo: 18.45
Mitäs materiaalia hihna vedollisten rc autojen hihnat ovat yleensä ja onko useammasta matskusta tehtyjä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: R/C95 - 11.01.12 - klo: 17.57
Tossa diffinhuollon jälkeen diffi rahisi ja on ne levytki jo käännelty ja kuulat aikas kuluneet, niin ajattelin ostaa uudet kuulat ja levyt. En löytäny mistään kyseistä asiaa, joten kysyn täällä: Kummat on paremmat, tungstenkuulat vai keraamiset kuulat? Mitä hyvää ja mitä huonoa näissä on? Tavotteena olis löytää kestävät ja helppohoitoset diffin osaset ja tuolla myyntiosastollakin näytti nyt sopivia keraamisia kuulia olevan aika sopivaan hintaan  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 11.01.12 - klo: 18.09
Tossa diffinhuollon jälkeen diffi rahisi ja on ne levytki jo käännelty ja kuulat aikas kuluneet, niin ajattelin ostaa uudet kuulat ja levyt. En löytäny mistään kyseistä asiaa, joten kysyn täällä: Kummat on paremmat, tungstenkuulat vai keraamiset kuulat? Mitä hyvää ja mitä huonoa näissä on? Tavotteena olis löytää kestävät ja helppohoitoset diffin osaset ja tuolla myyntiosastollakin näytti nyt sopivia keraamisia kuulia olevan aika sopivaan hintaan  :tongue:
Keraamiset ehdottomasti.
Diffilevyt on hyvä myös hioa uutenakin. Ohessa video:
"How To Properly Build and Break In A Ball Differential and Slipper Clutch" Part 1 (http://www.youtube.com/watch?v=IIYPol1udUo#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JHenrikS - 12.01.12 - klo: 16.06
Autosta (Rusty xl-5 päivitetty tähän: http://www.rcplanet.com/Traxxas_Velineon_Brushless_System_p/tra3350x.htm (http://www.rcplanet.com/Traxxas_Velineon_Brushless_System_p/tra3350x.htm)  [lipoakku käytössä] ) hajos servo (ohjaus pätkii pahasti) Oisko vinkkejä mistä ostaa/minkä ostaa, laadukas vedenkestävä servo joka tohon autoon sopis. Pistäkäähän hyvistä vaihtoehdoista linkkiä.   :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: seinäkello - 24.01.12 - klo: 23.01
Miten saan ruuvin pois kun sinne ruuvin alle ja ympärillä on pika-liimaa päässyt vahingossa? Yritänkö sulatta sitä kuuma ilma puheltimella?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rajis- - 25.01.12 - klo: 21.29
Voiko NiCd akun korvata jollain muulla akulla(esim. nimh)? Mistä haen vikaa, kun ei mene virrat päälle napista vaikka akussa oli yli 7v virtaa?
Edit: taitaakin olla vaan akut aikansa eläny(ei oo käytetty 2-3vuoteen), joten mistä mahollisimman halvalla nicd(tai korvaava) akku ja laturi? Ja minkä tehonen, nykyset on 7.2v ja 1600mAh, joten kannattasko ostaa samantien tehokkaampi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 25.01.12 - klo: 22.22
NiMH akut tilalle, luultavimmin sama laturi käy niillekin. Käy alan liikkeessä niin neuvovat kyllä siellä lisää. Täältäkin löytyy lukemalla paljon vinkkiä myös.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rajis- - 26.01.12 - klo: 20.14
Ongelmahan tässä onkin se, että mulla on neljä 5-10vuotta vanhaa akkua ja vielä vanhempi laturi joka ei toimi.. Noh uusia vaan tilalle!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 26.01.12 - klo: 20.38
Kumpi on parempi Xray XB808E vai Hobao Hyper 9e?

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: seinäkello - 27.01.12 - klo: 21.37
Miten saan moottorin ja vastarin johdot pysymään yhdessä kun ne irtoaaa koko-ajan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 27.01.12 - klo: 21.43
Nippusiteellä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J.M.O - 29.01.12 - klo: 09.56
Terve!  Laitoin tilaukseen hobbyking 5200kv/100a harjattoman nopari+moottori combon ( nyt autossa harjallinen motti ) Käytössä ovat olleet jotkut kyoshon rtr 27mhz radiot. Toimivatko kyseiset radiot harjattomien kanssa? Lueskelin että jotain ongelmia on ollut.... Akkuina ollut 4600 NiMh , tekeekö näillä enää mitään? Kannattaako siirtyä lipo akkuihin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 29.01.12 - klo: 11.44
Kantama ei ole hirveän hyvä  nolla 27Mhz radioilla ja pätkintää saattaa esiintyä.Ja kyllä tuolla nimhilläkin ajaa mutta lipot paljon parempia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: junnu146 - 30.01.12 - klo: 16.36
elikkäs tuli tilattua harjaton moottori tohon omaan sähkölaitteeseen. Nyt kun kattelin uusia pinjoneja niin ei tahdo löytyä oikeanlaisia? (3,175mm akseli moottorissa) jostakin luin että käytännössä siihen passaa 3,2mm tarkoitettu? olenko oikeassa? ja mihin suuntaan kannattaa vakiosta mennä kun vaihtaa harjallisesta harjattomaan? isompi-pienempi pinjoni.?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LiukuLaakeri - 30.01.12 - klo: 20.38
miten voisin laittaa mamba monsteriin uude virrankytkimen? mulla on jo virtakytkin valmiina. siinä on joku musta piuha ja vastarin piuha. esc:stä tuleva virtakytkinjohto on laitettu yhteen niin että esc on tavallaan kokoajan päällä. olisin kiitollinen jos saisin pikaisia vastauksia

T:mambamonsu :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 30.01.12 - klo: 20.41
miten voisin laittaa mamba monsteriin uude virrankytkimen? mulla on jo virtakytkin valmiina. siinä on joku musta piuha ja vastarin piuha. esc:stä tuleva virtakytkinjohto on laitettu yhteen niin että esc on tavallaan kokoajan päällä. olisin kiitollinen jos saisin pikaisia vastauksia

T:mambamonsu :wink:

Laitat sen katkaisijan niiden yhteenliitettyjen johtojen väliin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LiukuLaakeri - 30.01.12 - klo: 20.59
hmm... :huh: :huh: en oikein tajunnut mitä tarkoitit... en haluaisi hirveästi vaivata mutta voisitko selittää tarkemmin?...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 30.01.12 - klo: 21.06
Eli se virtakytkinjohto mikä on laitettu yhteen niin irroitat ne toisistaan ja laitat katkaisijan väliin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LiukuLaakeri - 30.01.12 - klo: 21.25
mut milläköhän ne saa irti toisistaan. on jollain ihme konstilla laitettu kiinni. :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 30.01.12 - klo: 21.27
Juottamalla todennäköisesti? Kolvilla vaan kuumennat niin lähtee irti ja juotat tuon kytkimen siihen väliin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vx550w - 31.01.12 - klo: 00.45
Tai katkaiset sen virtajohdon keskeltä kahtia kuorit sen ja liität kytkimen siihe välii.  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 31.01.12 - klo: 02.17
Tai katkaiset sen virtajohdon keskeltä kahtia kuorit sen ja liität kytkimen siihe välii.  :azn:

Seuraavaksi tulee varmaan kysymys että miten...

Kolvilla juottamalla.

Jos ei itse osaa, eikä omista kolvia niin pyytää joltain apua.
(mahdollisesti naapurilta tai tutulta tai joltain kerholaiselta mikäli jossain kerhossa käy)

Tikkurilassa harva se päivä juotellaan joitain johtoja muille harrastajille, eli tuskin sitä tarvitsee missään muuallakaan häpeillä.

Ps: kouluissakin on veiston luokassa kolveja ja varmasti opettaja auttaa kyseisessä asiassa mielellään jos ei juottamista ole vielä koulussa läpikäyty.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sähkömies - 31.01.12 - klo: 06.49
 :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 31.01.12 - klo: 12.00
just näin...

Aiheelle on keskustelunsa vapaalla puolella, mutta ei... Pakko sitä on alkaa tunkemaan muihinkin topikkeihin.

Pistetäänkö samaa vaali sontaa samantien kaikkiin aiheisiin???

Tää alkaa jo menemään sietokyvyn rajoille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LiukuLaakeri - 31.01.12 - klo: 16.10
mistä tunnistaa onko imax b6 kopio vai aito. :roll: :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 31.01.12 - klo: 16.18
Pohjassa olevasta hologrammi tarrasta.

Tarkemmat tiedot valmistajan ( SkyRC ) sivuilta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 31.01.12 - klo: 17.05
Mitä eroa on BECillä ja UBECillä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: seinäkello - 31.01.12 - klo: 17.08
hajoaako renkaan kumi jos sen irrottaa vanteelta tai kärsiikö siinä se kumi esim.repeemällä??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 31.01.12 - klo: 17.18
Jos rengas on hyvin liimattu vanteelle koko matkalta niin on aika haastava homma saada se ehjänä pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: seinäkello - 31.01.12 - klo: 19.12
Mutta ei siis ole mahdoton homma. Renkaat ona akan city bloks josta ajon tehdä mini pinnit(1/8)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 01.02.12 - klo: 08.51
Laita uuniin 200C ja 7min.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerzuuh34 - 01.02.12 - klo: 15.51
Saako auton puhistettua hiekasta ja pölystä, niin kuin se olisi melkein uusi? Ärsyttää, ku Ministä ei lähe liat pois millään. Kokeiltu paineilmaa kevyellä voimalla, yms.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: an7t1 - 01.02.12 - klo: 16.57
Kyllä saa,hinkkaat vaikka jollain rätillä ja tarpeen mukaan irroittelet joitain osia jos on tiellä..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 01.02.12 - klo: 17.35
Klmas topicci mistä kysyn. saisko vihdoin vastauksen??? :angry:

eli ostan losi speed-t:hen uudet renkaat. löysin sabelta nää:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=36920&grpid=5035&order_id=WO1327989270 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=36920&grpid=5035&order_id=WO1327989270)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17508&grpid=5035&order_id=WO1327989270 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17508&grpid=5035&order_id=WO1327989270)

Sopiiko noi renkaat noihin vanteisiin?
Tuleeko foamit mukana?

Voisko joku vihdoin vastata?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 01.02.12 - klo: 17.41
99% varmuudella sopii ja insertit tulee mukana, täyden varmuuden uskallan luvata siinä tapauksessa jos soitat kauppiaalle ja kysyt sieltä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 01.02.12 - klo: 17.44
insert=foami?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 01.02.12 - klo: 17.45
Nyt pientä oma-aloitteellisuutta kehiin hei!

Ei kovin kauaa kestä vastauksen kaivaminen esimerkiksi Googlella, oletko kokeillut?

Esim. LOSA7155 toimii mainiosti hakusanana eikä tuloksia tarvitse ihan hirveän kauan tonkia ennenkuin vastaus on nenäsi edessä.....

Mutta, etten vaikuttaisi täydeltä mu**ulta, niin vastataan nyt vielä että kyllä ne käyvät.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 01.02.12 - klo: 17.49
Jep insertti on tässä tapauksessa foami-insertti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 01.02.12 - klo: 18.03
Tiedän et mun ei pitäs sanoo näin mut on helpompi kysyy täältä :grin:
Kiiti kuitenki vastauksista :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 02.02.12 - klo: 08.43
insert=foami?


Kumirenkaissa kyllä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Aku[FIN] - 04.02.12 - klo: 14.35
Mitäs näissä koreissa tarkottaa nää mitat esim. 200mm??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 04.02.12 - klo: 14.50
Mitäs näissä koreissa tarkottaa nää mitat esim. 200mm??

Jos puhutaan 1/10 touring autoista niin 200mm on leveys.
sopii kyllä norm. 190mm turisti alustan päälle, mutta näyttää hölmöltä jos et kasvata raideväliä. Eli vanteisiin lisää offsettiä.
Esim. monet VTR korit ovat 200mm, mutta vain taka-akselin kohdalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 04.02.12 - klo: 14.56
Voiko kaks komponenttiliimaa käyttää rengasliimana?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 04.02.12 - klo: 15.13
Mielummin pikaliimaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 04.02.12 - klo: 16.01
Mielummin pikaliimaa.

Mieluummin "oikeaa" rengas(pika)liimaa. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 04.02.12 - klo: 16.39
rengas liima on samaa cyanoacrylaattia kun pikaliima paitsi kalliimpaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 04.02.12 - klo: 17.08
eli pikaliima käy
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 04.02.12 - klo: 17.35
rengas liima on samaa cyanoacrylaattia kun pikaliima paitsi kalliimpaa.
En allekirjoita tätä.
Pikaliimaa on montaa eri lajia ja renkaisiin pitää olla mahdollisimman juoksevaa ja terävällä päällä oleva purkki.
25g purkki oikeaa rengasliimaa maksaa noin 5€ ja on riittoisaa. On kyllä totta, että hong kongista saa eurolla metallituubissa gramman vähän sinnepäin olevaa tavaraa, mutta tuubin nokka on hehtaari kokoa ja ekan käytön jälkeen kuivuu käyttökelvottomaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 04.02.12 - klo: 19.43
The CA = Cyanoacrylate. That's tecnically what most "super glue" is. The different formulas of CA are different consistancies and time it takes the glue to cure. The CA's used for rc's are usually a bit thinner than regular super glue and have a slightly longer curing time to allow you to get the tire positioned properly before the glue sets up.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 04.02.12 - klo: 21.55
Mistä saa pikaliimaa halvemmalla kuin RC-kaupasta saa rengasliimaa? Olen nimenomaan ihmetellyt sitä, että rengasliima suomalaisesta RC-liikkeestä on paljon halvempaa kuin pikaliima marketista. Rengasliimaa on nimittäin paljon enemmän siinä purkissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 04.02.12 - klo: 22.02
rengas liima on samaa cyanoacrylaattia kun pikaliima paitsi kalliimpaa.

Tää on niin just niin ja näin.

Onhan CA liimat CA liimoja.

Mielenkiintoista vain kun jotku ovat hyviä lasin liimaukseen... jotku taas yleiskäyttöisesti vähän mihin vaan, ja jotku esim muoville.

Rengasliimat ovat nimenomaan kumille ja muoville tehtyjä.

Ja ero on todella jäätävä hyvällä rengasliimalla vs. perus anttilan alahylly pikaliima.

Näitä liimoja on testattu jo vuosia todella vaativien renkaiden, eli polttiskrossareiden renkaiden liimauksessa.
Rengas liima ja rengasliima kun ei sekään ole ihan yksiselitteinen juttu, vaan niissäkin on eroa.
On eroa jopa siinä mikä sopii parhaiten touring ja mikä taas just esim M8 renkaan liimaamiseen.

Marketti pikaliimalla jos menet liimaamaan M8 renkaat niin huomaat miten ne lähtevät erittäin helposti ajaessa irti.
Ja taas kunnon rengasliimalla renkaat on ja pysyy kiinni niin kauan kun renkaat ovat ylipäätään ajokuntoiset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 04.02.12 - klo: 22.04
Jos jostain syystä haluaa välttämättä ostaa esim. Loctitea niin 406 numerolla löytyy hyvä liima kumin ja muovin liimaamiseen, maksaa tosin suunnilleen tuplat hyviin "rc-rengasliimoihin" verrattuna.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 04.02.12 - klo: 22.20
No se on totta että anttilan alahylly 5€ gramma liimat ei ole kovin hyviä mutta hobbykingistä pari dollaria maksava purkki jossa on muistaakseni 20g on ihan hyvää.Tosin sais hieman hitaammin kuivuvaa olla kun ottaa heti kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 05.02.12 - klo: 09.10
Onko sabella muuten mitään rengasliimaa? Etin sieltä mut en löytäny :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikael.forsstrom - 05.02.12 - klo: 10.40
Kyllä on.

Tässä ihan hyvä liimaa renkaiden liimaamiseen.

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7744&grpid=1504&order_id=WO1328430918 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7744&grpid=1504&order_id=WO1328430918)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.02.12 - klo: 12.24
Ihan hyvä....  :huh:

Punainen zap on parempaa... Joskin sekään ei ole lähelläkään samaa tasoa kuin kunnon rengasliimat.

Esim.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/lennokit-oljyt-kemikaalit-ja-maalit/chc-ar-muchmore-ca-instant-glue-for-rubber-tires-20g-chc-ar (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/lennokit-oljyt-kemikaalit-ja-maalit/chc-ar-muchmore-ca-instant-glue-for-rubber-tires-20g-chc-ar)


Jos haluaa että renkaat oikeasti pysyvät kunnolla niin nämä liimat ovat tasoltaan hyvin eri.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 05.02.12 - klo: 14.51
Mut pitäis olla sabelta kun saan kaiken muunkin sieltä.
Tyhmä maksaa ylimääräsiä postimaksuja yhestä liimasta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.02.12 - klo: 16.11
no eihän siitä ole matka eikä mikään LRP areenalle missä on hobbylinna ja esim eilen ja tänään kisat meneillään missä on muitakin edustajia.

Zap on ihan ok harraste liimaa, mutta tosiaan ei mitään kovin kummallista renkaiden liimaamiseen.
Jos haluaa liiman mikä ihan oikeasti on erinomaista renkaisiin niin sillon hommaa toista.
Ja huom... Hyvä rengasliima toimii erinomaisesti kaiken muunkin liimaamisessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 05.02.12 - klo: 16.38
No mulla on purkki tuota muchmoreakin ja kyllähän se on hvää liimaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 05.02.12 - klo: 19.20
No ihan sama. ostan sen zapin ja jos ei pysy niin sit ostan jostain muualta :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 05.02.12 - klo: 22.41
Zapilla olen ajellut ja ei ole kertaakaan revennyt vaikka kuudellakin kennolla Repolaista repinyt,
merkkirenkailla/vanteilla ja kiinan renkailla/vanteilla. Muutamassa bensa-autossakin olen käyttänyt samaa.
Toki kuten Hoke mainitsi että pro-liimat ovat erikseen ja näin varmasti on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 05.02.12 - klo: 23.20
Voisiko jo jaarittelu loppua, ettei koko lanka täyty "mutu"sta
Tämä on parasta http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111)
Maksaahan se huimat 6.5€ 20g, mutta on silti halvempaa, kuin anttilan pikaliimat.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.02.12 - klo: 23.34
Anteeksi...

En jaarittele enempää, enkä mainitse toista kertaa linkittämääsi liimaa.

 :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 06.02.12 - klo: 12.24
En minäkään, vielä kun saisivat kunnolliset pullot tuolle ihmeliimalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.02.12 - klo: 16.28
Eihän itse pullossa ole mitään vikaa.

Ja korkit on enemmän tai vähemmän surkeita jokaisessa.

Minigrippi pussiin ja säilytys pystyssä... toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluebeetle - 07.02.12 - klo: 15.03
Eihän itse pullossa ole mitään vikaa.

Ja korkit on enemmän tai vähemmän surkeita jokaisessa.

Minigrippi pussiin ja säilytys pystyssä... toimii.

Juu, huonosti itseäni ilmaisin taas...

Eli korkki luokaton esitys, liima muutaman kuukauden päästä avaamisesta geeliä. Huolimatta minigrip-pussissa jääkaapissa säilyttämisestä. Kolme vuotta sitten avattu Loctite-pullo sensijaan edelleen erittäin hyvässä hapessa, liima on vain omaan käyttööni liian nopeeta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 08.02.12 - klo: 14.59
Sun pitää ajaa enemmän että liimaakin kuluu reilummin niin ei geeliydy   :tongue:

Omalla kulutuksen määrällä kestää oikein hyvin.


Ja nyt tulikin itseasiassa mieleen yksi muchmore tuupi mistä kaveri kadotti sen "korkin" ja kärkikin oli aika huonona...
Laittoi liiman yleiseen jakoon... Jeesusteipillä pussukka taskuksi seinään ja tuupi siihen nököttämään...

Liima kesti kolme kuukautta ennenkuin se loppui.
Korkkia ei ollut ja puteli siis täysin vapaana...
Kärki ei ollut kertaakaan tukossa, eikä liima geeliytynyt.

Viimeistä kertaa kun kyseistä liimaa käytettiin niin se ei enää toki toiminut kuten uusi, eli ei tarrannut yhtä nopeasti, ja vaikka liima olikin edelleen juoksevaa niin liima ei enää "imaissut" samalla tavalla kumin ja vanteen väliin kuin se tuoreena tekee.

Mutta tosiaan suuri ylläri oli että vaikka ei mitään korkkia ollutkaan niin liima ei kuivahtanut pulloon, eikä edes kärki mennyt tukkoon...

Hmmmm...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 08.02.12 - klo: 21.57
Oiskohan hyvä idea kokeilla hbx:sään lukko perää kun tuo on taka veto.vai voiko  rattaat mennä? kun on terveestä kun tuo jää aina lumeen  oikeella pyörällä sutimaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 08.02.12 - klo: 22.55
Onko kyseisessä autossa öljyllä täytettävä tasauspyörästö???

Mikäli on niin laita sinne diffiöljyä, jäykkyydeltään jotain esim 10.000

Ei sudi kevyempi pyörä niin pahasti enää, vaan vetoa siirtyy paremmin molemmille.

Täyttä lukkoa en suosittele missään nimessä, koska ajettavuus kärsii taas muuten todella paljon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 09.02.12 - klo: 00.43

...

Eli korkki luokaton esitys, liima muutaman kuukauden päästä avaamisesta geeliä. Huolimatta minigrip-pussissa jääkaapissa säilyttämisestä. Kolme vuotta sitten avattu Loctite-pullo sensijaan edelleen erittäin hyvässä hapessa, liima on vain omaan käyttööni liian nopeeta...

Sweep racing liima toiminut mulla tosi hyvin. Korkkikin on kunnollinen, tosin kärjet on irrallisia, jotka pitää huolehtia tyhjäks liimauksen jälkeen. Yhden kärjen onnistuin avaamaan kun annoin sytkärillä vähän liekkiä alle.

http://www.racersrcshop.com/sweep-racing-rengasliima-p-1027.html (http://www.racersrcshop.com/sweep-racing-rengasliima-p-1027.html)

6kk sitten hankittu puteli ja liima yhtä ohutta kun ostettaessa   :cool:
 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 09.02.12 - klo: 14.13
Käykö lazeriin tää ratio. http://www.rckauppa.fi/index1.html (http://www.rckauppa.fi/index1.html)
 :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: siis se tarjouksessa oleva 59.90e maksava.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 09.02.12 - klo: 14.36
Käykö lazeriin tää ratio. http://www.rckauppa.fi/index1.html (http://www.rckauppa.fi/index1.html)
 :embarrassed: :embarrassed: :embarrassed: siis se tarjouksessa oleva 59.90e maksava.

Käy. Näytti tosin olevan loppu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 10.02.12 - klo: 21.48
Pitääkö noparin amppeerejen olla enemmän kun moottorin max load?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 11.02.12 - klo: 23.51
Miten neliveto ja takaveto eroavat ajettavuudeltaan?

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 12.02.12 - klo: 00.01
Hyvin paljonkin.

Vaikea kaikkea äkkiseltään edes selittää, mutta pari asiaa nyt kuitenkin.

Mutkaan jarrutus tapahtuu takavedossa aina kuin käsijarrua vetäisi... eli vain takapyöriltä.
Mutkasta kiihdyttäessä myös vaikeampi hallita, koska perä tottakai pyrkii luistelemaan sivulle.

Autot ovat ajettavuudeltaan niin paljon erilaiset että tosiaan vaikea edes selittää.

Tiivistettynä oikeastaan...
Takaveto on monessa suhteessa vaikeampi ajaa.
Mutta taas vauhtejen ollessa takavedossa matalammalla, ei ole niin agressiivista ja nopeatempoista menoa kuin nelivedoilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 12.02.12 - klo: 01.09
"Takapihasuttaajajalle" neliveto on yliveto... Kuten jo ilmeni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 12.02.12 - klo: 17.39
Onko moottorissa vikaa jos 9v paristo ei pyöritä sitä?
Se vaan sillain "nytkyy"  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: an7t1 - 12.02.12 - klo: 18.01
Pitääkö 7,2 voltin NiMh akkua ladata 5a,2a vaiko 3.5 (ampperin?) teholla ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 12.02.12 - klo: 18.03
Millanen akku kyseessä? Parempia voi ladata huoletta 5A virroillakin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 12.02.12 - klo: 18.09
Onko moottorissa vikaa jos 9v paristo ei pyöritä sitä?
Se vaan sillain "nytkyy"  :roll:

Mikähän ihmeen moottori?

Polttomoottori?
Kaura moottori?
Perämoottori?
Sähkömoottori?
Harjaton vai harjallinen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 12.02.12 - klo: 19.04
Onko moottorissa vikaa jos 9v paristo ei pyöritä sitä?
Se vaan sillain "nytkyy"  :roll:

Mikähän ihmeen moottori?

Polttomoottori?
Kaura moottori?
Perämoottori?
Sähkömoottori?
Harjaton vai harjallinen?

Vaiko pelkkä moottori ?  :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 12.02.12 - klo: 19.47
 joo kerroin ehkä vähän epäselvästi. Moottori siis on 4800Kv:n harjaton motti
Enenmpää en osaa sanoa :embarrassed:

(Koitan ny saada selville mikä on rikki ennen ku ostan mitään tilalle)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 12.02.12 - klo: 19.49
Harjattomassa moottorissa on kolme napaa, ei se kaksinapainen patteri siihen oikein yhdisty ilman nopeudensäädintä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 12.02.12 - klo: 19.53
Niin ei kai se vika sitte motissa oo. Sehän kai kestää vettäki jotenkuten
Kun aukasin noparin niin siellä kyl oli jotain tiivisteitä eikä piirilevyssä näkyny mitään erikoista että epäilen kyllä et vika on noparis :lipsrsealed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 12.02.12 - klo: 20.12
Tuntuuko motissa semmoset pykälät kun pyörittelet akselista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 12.02.12 - klo: 20.19
Mistä voisi johtua, kun noparissa vilkkuu vihreä valo? Nopari on HPI SC-15WP. Kaasu/peruutus ei toimi ja renkaat kääntyy hitaasti.

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 12.02.12 - klo: 20.20
Oliskohan kenties akku loppu ja säädin heittänyt lipo cutoffin päälle  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 12.02.12 - klo: 20.22
Mitä mun pitäis tehdä kun polttis ei käy ja tankki on tyhjä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 12.02.12 - klo: 20.23
Vie se takas kauppaan.Kyosho kaupassa varmaan neuvovat :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 12.02.12 - klo: 20.24
Oliskohan kenties akku loppu ja säädin heittänyt lipo cutoffin päälle  :huh:

Akku ladattu täyteen. Miten lipo cutoffin saa pois päältä, jos se johtuu siitä?

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 12.02.12 - klo: 20.25
Elä herranjumala aja ilman cuttia jos noparissa semmonen on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 12.02.12 - klo: 20.26
Elä herranjumala aja ilman cuttia jos noparissa semmonen on.

En aja lipoilla (vielä).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 12.02.12 - klo: 20.30
Oliskohan siinä akussa jotain vikaa jos ohjauskin liikkuu hitaasti.

Mikäli se on tosiaan täyteen ladattu.

Mittaa akun jännite.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: niko9877 - 12.02.12 - klo: 20.32
Mistä saa drifterin korii, pakoputken päitä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 12.02.12 - klo: 20.33
Oliskohan siinä akussa jotain vikaa jos ohjauskin liikkuu hitaasti.

Mikäli se on tosiaan täyteen ladattu.

Mittaa akun jännite.

Voisiko johtua vastarista?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 12.02.12 - klo: 20.39
Mistä saa drifterin korii, pakoputken päitä ?

Tuolta löytyy: http://fi.eurorc.com/category/38/drifting (http://fi.eurorc.com/category/38/drifting)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 12.02.12 - klo: 21.02
Tuntuuko motissa semmoset pykälät kun pyörittelet akselista.

Mitkä pykälät?

Voisko munkin autossa olla cutoffi päällä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 12.02.12 - klo: 21.10
Elä viiti pelleillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: niko9877 - 12.02.12 - klo: 21.24
Aika oudon näkösii nuo päät:D saaks jostai muualtki ko euro rc:St?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 12.02.12 - klo: 21.31
Hehheh :grin:
Mut kysyn viel: voiko vika olla muualla ku noparis?
ja kunnon vastaus sit :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 12.02.12 - klo: 21.36
Voi mutta sano nyt tuntuko kun pyörittelet moottorin akselia siinä semmoiset pykälät.Eli ensin pyöeii kevyesti siiten tulee hieman tiukempi kohta ja sen yli kun menee pyörii taas kevyesti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 12.02.12 - klo: 21.38
Juu.. kai? :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 12.02.12 - klo: 21.39
No ainakaan magneetit ei ole mennyt.Tosin voi se mottikin kuitekin olla rikki mutta epälen noparia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 12.02.12 - klo: 21.40
Jep jep
Täytyy kattella jostain  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: extremetuner - 13.02.12 - klo: 08.23
Aika oudon näkösii nuo päät:D saaks jostai muualtki ko euro rc:St?
  Saa esim Race and Drift Japanista, Genki Dori dorista ja r2 hobbiesta mutta tässä ois eurorc:stä ainakin yksi aidon näköinen http://fi.eurorc.com/product/571/hobbypro-tuned-pipeset---double (http://fi.eurorc.com/product/571/hobbypro-tuned-pipeset---double)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 13.02.12 - klo: 09.34
Oliskohan siinä akussa jotain vikaa jos ohjauskin liikkuu hitaasti.

Mikäli se on tosiaan täyteen ladattu.

Mittaa akun jännite.

Voisiko johtua vastarista?

Unohdin vielä mainita, että kaasu/peruutus ja ohjaus toimivat hetken normaalisti toissapäivänä (ne rupesivat vain yhtäkkiä toimimaan,kun raaputin suojalakkaa pois vastarista). Vaihdoin toisen moottorin (kokeilakseni sen toimintaa) ja kaasu/peruutus eivät enää toimineet ja ohjaus muuttui taas hitaaksi. Vaihdoin saman moottorin takaisin mikä oli ollut aikaisemmin.

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 13.02.12 - klo: 11.29
Oliskohan siinä akussa jotain vikaa jos ohjauskin liikkuu hitaasti.

Mikäli se on tosiaan täyteen ladattu.

Mittaa akun jännite.

Voisiko johtua vastarista?

Unohdin vielä mainita, että kaasu/peruutus ja ohjaus toimivat hetken normaalisti toissapäivänä (ne rupesivat vain yhtäkkiä toimimaan,kun raaputin suojalakkaa pois vastarista). Vaihdoin toisen moottorin (kokeilakseni sen toimintaa) ja kaasu/peruutus eivät enää toimineet ja ohjaus muuttui taas hitaaksi. Vaihdoin saman moottorin takaisin mikä oli ollut aikaisemmin.

MUSTAJARVI

Laitoitko sen suojalakan myös niihin vastarin liitinpinneihin? Viittais nyt siihen että ei saa tuo noparin johto kosketusta kunnolla...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: niko9877 - 13.02.12 - klo: 13.48
Aika oudon näkösii nuo päät:D saaks jostai muualtki ko euro rc:St?
  Saa esim Race and Drift Japanista, Genki Dori dorista ja r2 hobbiesta mutta tässä ois eurorc:stä ainakin yksi aidon näköinen http://fi.eurorc.com/product/571/hobbypro-tuned-pipeset---double (http://fi.eurorc.com/product/571/hobbypro-tuned-pipeset---double)


ok, mite nuo tulee siihe koriin kiinni? ruuveilla vai?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: niko9877 - 13.02.12 - klo: 13.57
kiinnostaaako jotakuta tilata mulle täältä Genki doridori liikkest' t-driftit? pelkät kumit 17.15 dollarii,
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: niko9877 - 13.02.12 - klo: 14.06
ja tuleeks ne ruuveilla kiinni koriin nuo pakoputket?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: an7t1 - 13.02.12 - klo: 14.23
Tulee ruuveilla.Ei tarvitse jatkosssa kahdesti kysyä samaa asiaa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 13.02.12 - klo: 14.26
Oliskohan siinä akussa jotain vikaa jos ohjauskin liikkuu hitaasti.

Mikäli se on tosiaan täyteen ladattu.

Mittaa akun jännite.

Voisiko johtua vastarista?

Unohdin vielä mainita, että kaasu/peruutus ja ohjaus toimivat hetken normaalisti toissapäivänä (ne rupesivat vain yhtäkkiä toimimaan,kun raaputin suojalakkaa pois vastarista). Vaihdoin toisen moottorin (kokeilakseni sen toimintaa) ja kaasu/peruutus eivät enää toimineet ja ohjaus muuttui taas hitaaksi. Vaihdoin saman moottorin takaisin mikä oli ollut aikaisemmin.

MUSTAJARVI

Laitoitko sen suojalakan myös niihin vastarin liitinpinneihin? Viittais nyt siihen että ei saa tuo noparin johto kosketusta kunnolla...

Kaipa sitä niihinkin meni.

Edit: Yritin puhdistaa niitä, mutta tilanne ei korjaantunut
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kössi - 13.02.12 - klo: 18.23
Olen ajatellut ostaa omaan autooni kyoshon lazer zx-5 tehokkaamman moottorin. Mitkä on harjattoman ja harjallisen moottorin hyvät/huonot puolet? Mitä moottoria tai comboa suosittelisitte autoon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 13.02.12 - klo: 18.34
Harjallisia moottoreita ei kannata enää harkitakaan, ainoa hyvä puoli niissä on mielestäni kaasutuntuma mutta ne vaativat huoltoa 100x enemmän kuin hiilettömät. Tuossa olisi asiallinen säädin ja moottoripaketti nelkkucrossariin: http://fi.eurorc.com/product/1154/hobbywing-xerun-sensored-brushless-combo-60a-85t (http://fi.eurorc.com/product/1154/hobbywing-xerun-sensored-brushless-combo-60a-85t)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 15.02.12 - klo: 17.28
Oliskohan siinä akussa jotain vikaa jos ohjauskin liikkuu hitaasti.

Mikäli se on tosiaan täyteen ladattu.

Mittaa akun jännite.

Voisiko johtua vastarista?

Unohdin vielä mainita, että kaasu/peruutus ja ohjaus toimivat hetken normaalisti toissapäivänä (ne rupesivat vain yhtäkkiä toimimaan,kun raaputin suojalakkaa pois vastarista). Vaihdoin toisen moottorin (kokeilakseni sen toimintaa) ja kaasu/peruutus eivät enää toimineet ja ohjaus muuttui taas hitaaksi. Vaihdoin saman moottorin takaisin mikä oli ollut aikaisemmin.

MUSTAJARVI

Laitoitko sen suojalakan myös niihin vastarin liitinpinneihin? Viittais nyt siihen että ei saa tuo noparin johto kosketusta kunnolla...

Kaipa sitä niihinkin meni.

Edit: Yritin puhdistaa niitä, mutta tilanne ei korjaantunut

Juotin akun johdot paremmin kiinni, mutta tilanne ei korjaantunut. Mitä minun vielä kannattaisi yrittää tehdä tämän suhteen?

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 15.02.12 - klo: 17.41
Oletko kokeillut toisella vastarilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 15.02.12 - klo: 17.42
Oletko kokeillut toisella vastarilla?

Minulla ei ole toista vastaria.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 15.02.12 - klo: 17.43
Jos ymmärsin oikein niin olet pilannut vanhan vastarin jollain suojalakalla? Jos et saa sitä toimimaan niin ei siinä muu auta kuin ostaa uusi tilalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 15.02.12 - klo: 17.50
Mielipiteitä/kokemuksia orion vortex mr8 1950kv kombosta eli tuosta: http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4350&tk=2639370&q=y (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4350&tk=2639370&q=y)
Itse en ole asiantuntia ja tuommoisesta en löytänyt haulla mitään tietoa täältä. Eli lähinnä kiinnostaa onko laadukas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 15.02.12 - klo: 17.53
Jos ymmärsin oikein niin olet pilannut vanhan vastarin jollain suojalakalla? Jos et saa sitä toimimaan niin ei siinä muu auta kuin ostaa uusi tilalle.

Vihreä valo vilkkuu noparissa silloinkin, kun otan noparin vastarista irti. Tarkoittaakohan valon vilkkuminen yksinkertaisesti sitä, että nopari ei ole tarpeeksi kosketuksissa vastarin liitinpinneihin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 15.02.12 - klo: 18.43
Ei ole tuo noparisi minulle tuttu, mutta tuskin se vihreä valo mitään virhettä merkitsee. Todennäköisesti ilmoittaa vihreällä valolla että kaasu/jarru on nollissa. Ohjekirjasta selviää varmasti tuon valon merkitys.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 15.02.12 - klo: 18.53
Ei ole tuo noparisi minulle tuttu, mutta tuskin se vihreä valo mitään virhettä merkitsee. Todennäköisesti ilmoittaa vihreällä valolla että kaasu/jarru on nollissa. Ohjekirjasta selviää varmasti tuon valon merkitys.

Okei.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jukis - 15.02.12 - klo: 19.00
Minusta tuo nyt kuulostaa sille että olet lakannut ne pinnit ja kun olet tunkenut noparin johdon sinne puhdistamatta niin se johdonpää on myöskin täynnä lakkaa eikä ne kaikki johdot saa kunnolla kosketusta. Siitä vaan putsaamaan myös se liitin. Onko kyseessä 2.4giganen radio?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 15.02.12 - klo: 19.20
Minusta tuo nyt kuulostaa sille että olet lakannut ne pinnit ja kun olet tunkenut noparin johdon sinne puhdistamatta niin se johdonpää on myöskin täynnä lakkaa eikä ne kaikki johdot saa kunnolla kosketusta. Siitä vaan putsaamaan myös se liitin. Onko kyseessä 2.4giganen radio?

Täytyy yrittää puhdistaa. Ei ole giganen.

Edit: Yritin puhdistaa, mutta tilanne on edelleen sama.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jukis - 15.02.12 - klo: 20.35
koita kaverin radioo ja vastaria. mikäli on vastari rikki nii varmaanki joutaa samantien päivittää gigaisiin radioki?
http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1703_1705&products_id=90819 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1703_1705&products_id=90819) mulla on tuo radio ja ihan ok kait se on. sanwan mx3 sisukset tossa pitäisi olla..
tuolta maksaa postit 6eur tai yli 90e tilauksissa ilmainen.
taitaa ne kyoshon vastarit maksaa ton radion verran(?)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 15.02.12 - klo: 20.37
Minusta tuo nyt kuulostaa sille että olet lakannut ne pinnit ja kun olet tunkenut noparin johdon sinne puhdistamatta niin se johdonpää on myöskin täynnä lakkaa eikä ne kaikki johdot saa kunnolla kosketusta. Siitä vaan putsaamaan myös se liitin. Onko kyseessä 2.4giganen radio?

Täytyy yrittää puhdistaa. Ei ole giganen.

Edit: Yritin puhdistaa, mutta tilanne on edelleen sama.

Oisko liittimet laajentuneet sen verran ettei saa enää kunnolla kosketusta kun lakkaa ollut välissä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 15.02.12 - klo: 21.54
Minusta tuo nyt kuulostaa sille että olet lakannut ne pinnit ja kun olet tunkenut noparin johdon sinne puhdistamatta niin se johdonpää on myöskin täynnä lakkaa eikä ne kaikki johdot saa kunnolla kosketusta. Siitä vaan putsaamaan myös se liitin. Onko kyseessä 2.4giganen radio?

Täytyy yrittää puhdistaa. Ei ole giganen.

Edit: Yritin puhdistaa, mutta tilanne on edelleen sama.

Oisko liittimet laajentuneet sen verran ettei saa enää kunnolla kosketusta kun lakkaa ollut välissä...

Mitä pitäisi tehdä, jos näin on käynyt?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 15.02.12 - klo: 22.44
Minusta tuo nyt kuulostaa sille että olet lakannut ne pinnit ja kun olet tunkenut noparin johdon sinne puhdistamatta niin se johdonpää on myöskin täynnä lakkaa eikä ne kaikki johdot saa kunnolla kosketusta. Siitä vaan putsaamaan myös se liitin. Onko kyseessä 2.4giganen radio?

Täytyy yrittää puhdistaa. Ei ole giganen.

Edit: Yritin puhdistaa, mutta tilanne on edelleen sama.

Oisko liittimet laajentuneet sen verran ettei saa enää kunnolla kosketusta kun lakkaa ollut välissä...

Mitä pitäisi tehdä, jos näin on käynyt?

Ne liittimet voi käyttää irti siitä rungosta niin näkee onko sinne päässyt lakkaa... Jos vähänkään mietityttää tuon tekeminen niin suosittelen viemään auton osaavan kaverin käsiin joka voi selvittää missä vika. Tämä foorumikeskustelu kun on pelkkää hakuammuntaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kössi - 16.02.12 - klo: 14.23
Pitääkö uusi harjaton moottori sisäänajaa jotenkin vai koskeeko se vain polttomoottoreita?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polle - 16.02.12 - klo: 14.35
Harjatonta moottoria ei tarvitse sisäänajaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 16.02.12 - klo: 15.35
Pitääkö uusi harjaton moottori sisäänajaa jotenkin vai koskeeko se vain polttomoottoreita?

... ja harjallisia moottoreita. Periaatteessa ei tarvitse sisäänajaa mutta omani olen ottanut
käyttöön niin että sen pari akkua rauhallisemmin. Liikaa varovaisuutta tai ei, mutta saavathan
laakerit hetken asettua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 16.02.12 - klo: 16.18
Harjallinen motti ajetaan sisään vesilasissa.Mutta harjatonta tosiaan ei tarvitse.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 16.02.12 - klo: 19.12
Minusta tuo nyt kuulostaa sille että olet lakannut ne pinnit ja kun olet tunkenut noparin johdon sinne puhdistamatta niin se johdonpää on myöskin täynnä lakkaa eikä ne kaikki johdot saa kunnolla kosketusta. Siitä vaan putsaamaan myös se liitin. Onko kyseessä 2.4giganen radio?

Täytyy yrittää puhdistaa. Ei ole giganen.

Edit: Yritin puhdistaa, mutta tilanne on edelleen sama.

Oisko liittimet laajentuneet sen verran ettei saa enää kunnolla kosketusta kun lakkaa ollut välissä...

Mitä pitäisi tehdä, jos näin on käynyt?

Ne liittimet voi käyttää irti siitä rungosta niin näkee onko sinne päässyt lakkaa... Jos vähänkään mietityttää tuon tekeminen niin suosittelen viemään auton osaavan kaverin käsiin joka voi selvittää missä vika. Tämä foorumikeskustelu kun on pelkkää hakuammuntaa.

Kannattaisiko minun joka tapauksessa ostaa uusi vastari?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 16.02.12 - klo: 19.25
Minusta tuo nyt kuulostaa sille että olet lakannut ne pinnit ja kun olet tunkenut noparin johdon sinne puhdistamatta niin se johdonpää on myöskin täynnä lakkaa eikä ne kaikki johdot saa kunnolla kosketusta. Siitä vaan putsaamaan myös se liitin. Onko kyseessä 2.4giganen radio?

Täytyy yrittää puhdistaa. Ei ole giganen.

Edit: Yritin puhdistaa, mutta tilanne on edelleen sama.

Oisko liittimet laajentuneet sen verran ettei saa enää kunnolla kosketusta kun lakkaa ollut välissä...

Mitä pitäisi tehdä, jos näin on käynyt?

Ne liittimet voi käyttää irti siitä rungosta niin näkee onko sinne päässyt lakkaa... Jos vähänkään mietityttää tuon tekeminen niin suosittelen viemään auton osaavan kaverin käsiin joka voi selvittää missä vika. Tämä foorumikeskustelu kun on pelkkää hakuammuntaa.

Kannattaisiko minun joka tapauksessa ostaa uusi vastari?

Kannatta ensin tarkastuttaa se nykyinen jos vika on niissä liittimissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 16.02.12 - klo: 21.15

Kannattaisiko minun joka tapauksessa ostaa uusi vastari?

Ota vaikka kaverin vastari ja jos eri merkkiä niin testatkaa kokonaan eri systeemillä.
Toki jotkut mega-radiot toimivat vaikka olisikin eri merkin vastari (oman autosi kiteellä tietenkin :wink:)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 17.02.12 - klo: 18.06
Minusta tuo nyt kuulostaa sille että olet lakannut ne pinnit ja kun olet tunkenut noparin johdon sinne puhdistamatta niin se johdonpää on myöskin täynnä lakkaa eikä ne kaikki johdot saa kunnolla kosketusta. Siitä vaan putsaamaan myös se liitin. Onko kyseessä 2.4giganen radio?

Täytyy yrittää puhdistaa. Ei ole giganen.

Edit: Yritin puhdistaa, mutta tilanne on edelleen sama.

Oisko liittimet laajentuneet sen verran ettei saa enää kunnolla kosketusta kun lakkaa ollut välissä...

Mitä pitäisi tehdä, jos näin on käynyt?

Ne liittimet voi käyttää irti siitä rungosta niin näkee onko sinne päässyt lakkaa... Jos vähänkään mietityttää tuon tekeminen niin suosittelen viemään auton osaavan kaverin käsiin joka voi selvittää missä vika. Tämä foorumikeskustelu kun on pelkkää hakuammuntaa.

Kannattaisiko minun joka tapauksessa ostaa uusi vastari?

Kannatta ensin tarkastuttaa se nykyinen jos vika on niissä liittimissä.

Vika löytyi, se on siinä liitinjohdossa.

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 17.02.12 - klo: 20.57
Mitenköhän mahtaa passata tälläinen http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNVC2 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNVC2) tehopilli, O.S 21TM koneelle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 20.02.12 - klo: 15.16
Olisko tämä: http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16378 (http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16378) hyvä kolvi vai riittäiskö tämä?: http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16379 (http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16379) Kumpi olisi parempi RC-harrastus käyttöön?

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 20.02.12 - klo: 16.53
Speksien puolesta molemmilla kyllä kolvailee, mulla on myös 48W kolvi eikä vielä ole tullut vastaan paikkaa mihin teho ei olisi riittänyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.02.12 - klo: 23.29
Tina on myös hyvin tärkeässä osassa.

Hyvä lyijyllinen tina jossa seassa vielä vaikka vähän hopeaa, helpottaa juotoksien tekoa niin tuhottomasti että en osaa edes sanoin kuvailla.
Varsinkin kun paksumpia johtoja tarvitsee juotella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 21.02.12 - klo: 00.05
Isot bulletit saa kolvattua nopeasti ja kunnolla pienellä kaasutoholla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jsuvanto - 21.02.12 - klo: 00.25
Olisko tämä: http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16378 (http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16378) hyvä kolvi vai riittäiskö tämä?: http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16379 (http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16379) Kumpi olisi parempi RC-harrastus käyttöön?

MUSTAJARVI

Molemmat käy kyllä hyvin. Jos kuvasta oikein tulkitsen ovat Fixpoint -merkkisiä asemia, joita katselin Triopak Oy:ssä kun oltiin hakemassa juotostarvikkeita töihin. Vaikuttivat hintaisikseen jopa ihan hyvälaatuisilta. Ilmeisesti siis samat kuin nämä. http://www.triopak.fi/index.phtml/art/1975/t/prodgroup1 (http://www.triopak.fi/index.phtml/art/1975/t/prodgroup1) 

Suosittelen ostamaan myös setin kärkiä samalla, niin on moneen kohteeseen sopivia. Pienemmillä kärjillä piirilevyjuotoksia, joissa ei tarvita suurta lämmönsiirtokykyä ja suuremmilla sitten esim. moottorin johtoja, jotka tarvitsevat.

Ja komppaan Hokea tuossa tina-asiassa.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 21.02.12 - klo: 07.28
Olisko tämä: http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16378 (http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16378) hyvä kolvi vai riittäiskö tämä?: http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16379 (http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16379) Kumpi olisi parempi RC-harrastus käyttöön?

MUSTAJARVI

Samaa kolvia olen odotellut verkkokaupasta jo yli kuukauden http://www.verkkokauppa.com/fi/product/42500/ctctq/Fixpoint-juotosasema-digitaalisella-tehonsaadolla (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/42500/ctctq/Fixpoint-juotosasema-digitaalisella-tehonsaadolla)

Sieltä saa myös kärkisarjan kolviin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 21.02.12 - klo: 07.42
Olisko tämä: http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16378 (http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16378) hyvä kolvi vai riittäiskö tämä?: http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16379 (http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=16379) Kumpi olisi parempi RC-harrastus käyttöön?

MUSTAJARVI

Mulla on toi analoginen. Ei mitään ongelmia, hyvä peli.
Tuntumaltaan samaa luokkaa kuin saman tehoinen Weller.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mamyllyn - 21.02.12 - klo: 12.10
Mä olen siirtynyt noista kolveista tällaiseen:
http://www.vekoy.com/product_info.php?manufacturers_id=153&products_id=5680 (http://www.vekoy.com/product_info.php?manufacturers_id=153&products_id=5680)

Se on nopea, helppo kuljettaa mukana ja todella tehokas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 21.02.12 - klo: 15.06
Pystyykö tällä muka vain käyttää nihmeistä vain 6 kennosta akkua.http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=25296 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=25296)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 21.02.12 - klo: 15.35
Pystyykö tällä muka vain käyttää nihmeistä vain 6 kennosta akkua.http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=25296 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=19_21_261&products_id=25296)

Soita ja kysy tai lähetä sähköpostia tuonne, sillä se varmimmin selviää.
Omaa kokemusta ei ko. vehkeistä ole. Kummallista on ellei NiMh-kennoja voisi enemmänkin olla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 21.02.12 - klo: 15.40
Kyllä voi.Voisi itsekin vähän miettiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 21.02.12 - klo: 18.13
Kyllä voi.Voisi itsekin vähän miettiä.
no kyllä minäkin olettaisin että voisi käyttää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 21.02.12 - klo: 18.17
Kyllä voi.Voisi itsekin vähän miettiä.
no kyllä minäkin olettaisin että voisi käyttää.

Siellähän se lukee: "Input volt: 6-cells NiMH, 2-3S LiPo/LiFe".
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 21.02.12 - klo: 18.21
Säädin ei tunnista sitä että millainen akku sille sähköä syöttää, ainoastaan maksimijännite on tuossa rajana eli 3S lipolla tulee 11,1V. Tuon alle menee 6 kennon nimhit samoin kuin 7, 8 ja vielä 9 kennonkin paketit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomazio - 21.02.12 - klo: 18.32
Herou. Täs eräs noobi kyselee kokeneimmilta että mikä olisi hyvä ja edullinen " piristävä " kaasari vakio hpi 5b ss:n koneeseen. Löysin tällaisen DDM:ltä , vuaan en tierä tekeekö tällasel sitten mitään.


Walbro WT-813 High-Performance Carburetor for Zenoah / CY Engines     Carburetor specs: Walbro WT-813. 15.88mm bore, 12.7mm venturi, independent tunable high and low speed jets. This carburator does not have an internal choke.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JR33 - 23.02.12 - klo: 21.01
Onko tämä hyvä balanceri jos lataan pääasiassa 2s ja 3s akkuja: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/lipo-balancer-6-plus-for-1-6-lipo-3065 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/lipo-balancer-6-plus-for-1-6-lipo-3065)
Onko kellään kokemusta kyseisestä balancerista?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 23.02.12 - klo: 22.33
Herou. Täs eräs noobi kyselee kokeneimmilta että mikä olisi hyvä ja edullinen " piristävä " kaasari vakio hpi 5b ss:n koneeseen. Löysin tällaisen DDM:ltä , vuaan en tierä tekeekö tällasel sitten mitään.


Walbro WT-813 High-Performance Carburetor for Zenoah / CY Engines     Carburetor specs: Walbro WT-813. 15.88mm bore, 12.7mm venturi, independent tunable high and low speed jets. This carburator does not have an internal choke.

Tuolta (http://www.large-scale-finland.eu/index.php) voisi myös kysellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 26.02.12 - klo: 20.18
Mitkä ovat krossin ja short coursen suurimmat eroavaisuudet (ulkonäön lisäksi)?

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polle - 27.02.12 - klo: 08.03
Renkaat, runko ja joissain malleissa iskarit. Myös korinkiinikkeet ja hexit voi olla. Kori on myös erilainen. :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 27.02.12 - klo: 08.45
Mitkä ovat krossin ja short coursen suurimmat eroavaisuudet (ulkonäön lisäksi)?

MUSTAJARVI

Koko. SC on isompi, oikeastaan 1/8 kokoa 1/10 tekniikalla
Tähän liittyen kori ja renkaat. Mallista sitten riippuu miten paljon 2WD mallista on siirretty SC:hen.
4WD SC ovat sitten vielä asia erikseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nicke - 27.02.12 - klo: 13.54
Mitkä ovat krossin ja short coursen suurimmat eroavaisuudet (ulkonäön lisäksi)?

MUSTAJARVI

Koko. SC on isompi, oikeastaan 1/8 kokoa 1/10 tekniikalla
Tähän liittyen kori ja renkaat. Mallista sitten riippuu miten paljon 2WD mallista on siirretty SC:hen.
4WD SC ovat sitten vielä asia erikseen.

Ja harrastajan näkökulmasta vielä tärkeämpi asia, sc on huomattavasti krossaria kestävämpi. Kori sekä isot puskurit suojaavat niin hyvin iskuilta, että ripustusten rikkominen on suorastaan saavutus. Varsinkin aloittelijalle radalla ajamisen opetteluun todella hyvä vaihtoehto krossarille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 28.02.12 - klo: 15.04
Toimiiko G20 motti tolla noparilla http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1232/products_id/140702/n/Traxxas-XL-25-Electronic-Speed-Control-Waterproof (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1232/products_id/140702/n/Traxxas-XL-25-Electronic-Speed-Control-Waterproof)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 28.02.12 - klo: 15.14
Toimiiko G20 motti tolla noparilla http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1232/products_id/140702/n/Traxxas-XL-25-Electronic-Speed-Control-Waterproof (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_1232/products_id/140702/n/Traxxas-XL-25-Electronic-Speed-Control-Waterproof)

Tuo on 1/16 autoihin 380-moottorille tarkoitettu nopari. Eli luultavasti ei kestä g20 konetta jos kyseessä 540-kokoluokan kannu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 08.03.12 - klo: 21.42
Onko kellään hajua kuinka monella amppeerilla tohtii ladata 1.2v 3700mAh NiMh yksittäistä kennoa?
Jostain syystä laturi ei suostunu lataamaan hehkun nokasta, niin täytyy pistää johdot suoraan kennon plus ja miinus napoihin. Mahtaapa tuo toimia samalla lailla...  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 08.03.12 - klo: 21.46
1C = 3,7A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 12.03.12 - klo: 16.16
http://www.ebay.co.uk/itm/EZRun-Combo-B2-1-10-auto-35A-ESC-9T-4300Kv-motore-/180604184122?pt=Modellismo_Dinamico&hash=item2a0cd9263a#ht_8323wt_1163 (http://www.ebay.co.uk/itm/EZRun-Combo-B2-1-10-auto-35A-ESC-9T-4300Kv-motore-/180604184122?pt=Modellismo_Dinamico&hash=item2a0cd9263a#ht_8323wt_1163)

Eli combo: Hobbywing EzRun B2 motti + nopari ( ja vissiin tuo ohjelmointikortti ) Suomeen postitettuna 65 € ja autona Kyosho EP Fazer 1:10 johon ne tarkoitus olis laittaa - käykö nuo yleensä ? ( autossa on harjallinen 540 / G27 moottori vakiona ja kulkupuoli ei oikein ole kummonen ). Enkä nyt aio kaikesta huolimatta ensin vaihtaa koko autoa... Mulla on HBX Bonzerikin kestänyt kuutisen vuotta hajoamatta, niin eiköhän tämä kyöstikin nyt saa palvella ensin...

Miten tuommoinen harjattoman moottorin vääntö / max.nopeus meni suhteessa noihin 9T, 13T, 18T jne.. lukemiin ? Mieluummin ottais hieman enemmän vääntöä, kuin absoluuttista maksiminopeutta.. sitäkin toki voisi olla lisää tähän vakiopeliin..

Opiskellaan vielä, mutta näihin jos joku viisaampi osais suoraan vastata, niin kiitos !

Autohan on siis tämä ( uusi ): http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30912&familj=FazOffRoad&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.30912&familj=FazOffRoad&BildLopNr=01)

Aikani selattua, ehkäpä kuitenkin B5 tai B6 combo...

Entäs ihan harjallinen motti - vähemmän "lankakierroksia" ( pienempi T-luku ? ) - enemmän vauhtia ( vähemmän vääntöä ? ) - toimiiko ihan perusnoparilla, motteja ainakin saa halavalla ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 14.03.12 - klo: 21.13
ekaa kertaa ratasdiffiä aukasen ni alko mietityttää et pitääkö tuohon o-renkaaseen laittaa jotain öljyä/rasvaa? Vai riittääkö, että puhtaana lisää vaan pelkät öljyt sisälle sen enempää hifistelemättä?

EDIT: niin ja tarviiko se diffin kotelo (Kutsutaanko vaihdelaatikoksi) mitään käsittelyä? Ja kärsiikö osia pestä vedellä kun tuota vanhaa rasvaa ei meinaa millään saada pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 15.03.12 - klo: 15.31
O-renkaaseen rasvaa ympäriinsä (esim. Asson Green Slime (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=4134) ja koteloon vaikka WD:tä (tai äitin rasvaa poistavaa pesuainetta) ja hammasharjalla puhtaaks, vedellä voi huuhdella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 15.03.12 - klo: 18.46
Kiitoksia.
Eiköhän tuolla taas pääse vähän eteempäin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 15.03.12 - klo: 19.17
Green slime tai vastaava auttaa o-rengasta pysymään joustavana ja pitämään öljyt diffin sisällä.

Rasvaa myös diffin ulostulo eli sen osan varsi, joka tulee/laitetaan kuoresta ja o-renkaasta läpi kasattaessa. Laita vähän rasvaa sille alueelle, joka jää osa paikoillaan kuoren kohdalle. Muuten metalli hankaa metallia tai muovia kuivana. Tässä (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-kemikaalit/hudy-graphite-grease-106210) esim. yksi rasva tähän hommaan, muitakin on.

Lisäksi ennen kuin kasaat diffin rasvaa kevyesti myös diffin pääratas  (eli diffin "kannen" hampaat, ne jotka ruuveilla suljettavassa "kannessa"), mikäli kyseessä etu- tai takadiffi, jotka tulee kotelon sisään. Sama rasva kuin edelliseen käy tähän. Keskidiffin päärattaaseen ei laiteta diffin ulkopuolelle rasvaa likaa keräämään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 15.03.12 - klo: 19.42
Tuossa olikin jo paljon ohjeita

käykö tämmönen rasva kun tekisi mieli laittaa kuoret jo kiinni eikä odotella viikonloppua yli et tulee oikeat rasvat.
http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/600109/0 (http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/600109/0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc-autolija - 15.03.12 - klo: 20.04
Mitä toi T tarkottaa harjattomissa moottoreissa? Onko pienempi T määrä tehokkaampi vai?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 15.03.12 - klo: 20.05
Nyt ois kyssä.

Hommasin 11mm poranterän (ku ei oo sorvii nii jotain on keksittävä)ja tuikkasin alumiinilevyyn reijän testatakseni laakerin paikkaa siihen.
Laakerin sain istumaan hyvin ei siinä mitään, mut se reikä oli aavistuksen väljä. Silleen et laakeri lähti
lepposalla iskulla irti...

Mutta kyssä onkin.

Kuinka tiukassa ne laakerit (kuula) on normaalisti? Lähinnä lämpölaajentuman takia
itte järkeilin et vois olla hyvä ettei ne oo aivan juntturassakaan sielä. Joskaan liian väljä kolo ei pidä laakeria paikallaan pyörimis-suuntaansa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 15.03.12 - klo: 20.10
Nyt ois kyssä.

Hommasin 11mm poranterän (ku ei oo sorvii nii jotain on keksittävä)ja tuikkasin alumiinilevyyn reijän testatakseni laakerin paikkaa siihen.
Laakerin sain istumaan hyvin ei siinä mitään, mut se reikä oli aavistuksen väljä. Silleen et laakeri lähti
lepposalla iskulla irti...

Mutta kyssä onkin.

Kuinka tiukassa ne laakerit (kuula) on normaalisti? Lähinnä lämpölaajentuman takia
itte järkeilin et vois olla hyvä ettei ne oo aivan juntturassakaan sielä. Joskaan liian väljä kolo ei pidä laakeria paikallaan pyörimis-suuntaansa...

Ihan liukumallahan ne laakerit menee paikalleen. Jos tuntuu väljältä niin pikkasen laakerilukitetta kehälle niin pysyy varmasti kohdallaan...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 15.03.12 - klo: 20.17
Nyt ois kyssä.

Hommasin 11mm poranterän (ku ei oo sorvii nii jotain on keksittävä)ja tuikkasin alumiinilevyyn reijän testatakseni laakerin paikkaa siihen.
Laakerin sain istumaan hyvin ei siinä mitään, mut se reikä oli aavistuksen väljä. Silleen et laakeri lähti
lepposalla iskulla irti...

Mutta kyssä onkin.

Kuinka tiukassa ne laakerit (kuula) on normaalisti? Lähinnä lämpölaajentuman takia
itte järkeilin et vois olla hyvä ettei ne oo aivan juntturassakaan sielä. Joskaan liian väljä kolo ei pidä laakeria paikallaan pyörimis-suuntaansa...

Ihan liukumallahan ne laakerit menee paikalleen. Jos tuntuu väljältä niin pikkasen laakerilukitetta kehälle niin pysyy varmasti kohdallaan...

Ok thänks. Eli peli ei ole vielä menetetty.  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 15.03.12 - klo: 20.23
Ypi:
Koita jaksaa odottaa oikeaa tavaraa!
Asson diffirasva on hyvää tavaraa ja sillä saat toimivan pelin.
Vannomaan en mene, mutta epäilen vahvasti motonetin vaseliinin olevan sopivaa näin pieniin värkkeihin.

rc-autolija:
Moottorin T-luku (turns) tarkoittaa moottorin käämien kierrosmäärää. Mitä pienempi luku sitä enemmän kone kiertää ja periaatteessa tehokkaampi.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 15.03.12 - klo: 20.26
O-renkaaseen rasvaa ympäriinsä (esim. Asson Green Slime (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=4134) ja koteloon vaikka WD:tä (tai äitin rasvaa poistavaa pesuainetta) ja hammasharjalla puhtaaks, vedellä voi huuhdella.

putsasin WD40:llä nuo osat ja pesasin vähän ni tuntu et pesun jälkeen jäi vielä liukkaiksi kaikki. Käykö semmonen et upottaa tärpättiin nuo osat ja nostaa sitten kuivumaan, vai onko sitä tarkotettu siihen hommaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 15.03.12 - klo: 20.33
WD40:ssä on itsessään öljyä. siitä liukkaus jos sen haluaa kokonaan pois niin vaikka perus astianpesuaine eli fairy tai ikkunan pesuaine.
Älä mene tärpätin kanssa leikkimään sekin kun on öljy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 15.03.12 - klo: 21.18
WD40:ssä on itsessään öljyä. siitä liukkaus jos sen haluaa kokonaan pois niin vaikka perus astianpesuaine eli fairy tai ikkunan pesuaine.
Älä mene tärpätin kanssa leikkimään sekin kun on öljy.

Näytti wd:n jälkeen fairypesulla tulevan kyllä hyvää jälkeä. ei noita ehkä ihan noi tarkkaa tarvis pestä mut ompahan nyt ainaki puhtaat alkuperäsistä rasvoista  :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc-autolija - 17.03.12 - klo: 16.00
Mitä teen kun auton takadiffi "huutaa" ja pyörät eivät pyöri?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 17.03.12 - klo: 16.08
tarkistat voimansiirron osat. Slipperi, tai mikätahansa rattaista voi olla rikki. Jos autossa on kuuladiffi, sekin voi ujeltaa jos se on liian löysällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc-autolija - 17.03.12 - klo: 16.13
Autossa on sellatteet hammasrattaat siellä ja ne saa hyvän kosketuksen, kun pistän kotelon kiinni,mutta ajaessa ne lyövät tyhjää. Pitääkö ne öljytä tai jotain?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Leo14 - 17.03.12 - klo: 20.25
http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html (http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html) haittaako jos tuon laittaa crossiin vaikka se on tarkoitettu on road autoihin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jokuajaja - 17.03.12 - klo: 20.31
Mitenkäs sais kiinnileikanneen nitrokoneen purettua? Olisi kiinnostusta ehkä vielä kunnostaa toi kyoshon motti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 17.03.12 - klo: 21.10
Mitenkäs sais kiinnileikanneen nitrokoneen purettua? Olisi kiinnostusta ehkä vielä kunnostaa toi kyoshon motti.
Ei muutako ruuvia irti... Jos hirveen tiukassa on niin koittaa lämmittää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 17.03.12 - klo: 21.13
Autossa on sellatteet hammasrattaat siellä ja ne saa hyvän kosketuksen, kun pistän kotelon kiinni,mutta ajaessa ne lyövät tyhjää. Pitääkö ne öljytä tai jotain?

En ole kyllä ihan varma mut mun mielestä ratasdiffin ei pitäisi huutaa läpi missään tilanteessa. Mut kyllä siellä diffin sisällä pitää diffiöljyt olla. Sillä saa säädeltyä renkaiden yhtäaikasta vetoa (lukkoperää).
http://www.lehtojarvi.net/rakennetaan-ratasdiffi/ (http://www.lehtojarvi.net/rakennetaan-ratasdiffi/)
tuossa ohjeita kyseiseen hommaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 19.03.12 - klo: 08.08
Terve!

Mulla olis muutama kysymys ihan vain sivistääkseni itseäni:

1. Mitkä valmistajat tekee 1:5-kokoluokan autoja?
2. Mistä moottorin kv-luvun alkuperäinen lyhenne tulee? Ei varmaankaan kierrosta/voltti koska englanninkielisilläkin sivustoilla näkee lyhennettä.
3. Mikä on corri?
4. Kestääkö hardcase-akut paremmin roiskevettä kun ei-hardcaset? Liittimethän on kuitenkin yhtä arkoja vedelle.
5. Saisiko takatuupparin aliohjaavuutta parannettua jos ostaisi eteen nelivedon eturenkaat? (kyseessä minun kohdalla Asso B4)
6. Jos ostaa sähköt esim. uuteen autoon, missä tärkeysjärjestyksessä täytyy ostaa laitteet? Tarkoitan että mikä laite täytyy sietää virtaa eniten? Esim. jos nopari kestää 100A ja moottori ottaa sen 100A niin hajoaako akku jos se antaa maksimissaan vain 80A?
7. Onko millään valmistajalla Kyosho Mini-Z d-nanon kokoisia autoja? Onko muuten noiden d-nanojen laatu hyvä?

Kiitos vastauksista!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 19.03.12 - klo: 12.31

7. Onko millään valmistajalla Kyosho Mini-Z d-nanon kokoisia autoja? Onko muuten noiden d-nanojen laatu hyvä?

Kiitos vastauksista!

D-nanoista vähän. Ne on kyllä laatuvehkeitä. Itsellä on ollu tuommonen reilu vuosi ja joka viikko käyn radalla ajelemassa. En ole saanut kun 2 osaa rikki vaikka vähän väliä kolisee seinille. Autossa riittää kyllä säätömahdollisuuksia vaikka kuinka paljon ja ne todellakin vaikuttaa mm. kuuladiffi, jousitus ja ajotietokone. Ajaminen vaatii kyllä puhtaan ajoradan sillä pienet karvat tahtoo kertyä akselistoon.
Tuolla meidän toiminnasta lisää
http://rc10.fi/index.php?topic=51442.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=51442.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 19.03.12 - klo: 12.56
Terve!

Mulla olis muutama kysymys ihan vain sivistääkseni itseäni:

1. Mitkä valmistajat tekee 1:5-kokoluokan autoja?
2. Mistä moottorin kv-luvun alkuperäinen lyhenne tulee? Ei varmaankaan kierrosta/voltti koska englanninkielisilläkin sivustoilla näkee lyhennettä.
3. Mikä on corri?
4. Kestääkö hardcase-akut paremmin roiskevettä kun ei-hardcaset? Liittimethän on kuitenkin yhtä arkoja vedelle.
5. Saisiko takatuupparin aliohjaavuutta parannettua jos ostaisi eteen nelivedon eturenkaat? (kyseessä minun kohdalla Asso B4)
6. Jos ostaa sähköt esim. uuteen autoon, missä tärkeysjärjestyksessä täytyy ostaa laitteet? Tarkoitan että mikä laite täytyy sietää virtaa eniten? Esim. jos nopari kestää 100A ja moottori ottaa sen 100A niin hajoaako akku jos se antaa maksimissaan vain 80A?
1. mm. Ratapelejä:  FG, Harm, RS5 + collari Krosseja: HPI, Nutech, MCD, + x määrä "klooneja"
3. Google kertoo, ns. Short course, löytyy myös googlella lisää tietoja.
4. Ei kestä, hardcaset kestää paremmin iskuja....
5. Säätämällä autoa saat sen kääntymään paremmin, viisaammat neuvoo
6. Sähköjen mitoitus menee: ensin moottori, sitten sitä kestävä nopari ja viimeisenä tarpeeksi virtaa luovuttava akku. Eli moottorin mukaan mitoitetaan muut sähköt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 19.03.12 - klo: 17.48
2. Mistä moottorin kv-luvun alkuperäinen lyhenne tulee? Ei varmaankaan kierrosta/voltti koska englanninkielisilläkin sivustoilla näkee lyhennettä.

Tuossa kaikki mitä kv:sta tarvitsee tietää: http://www.flyelectric.com/ans.kv.html (http://www.flyelectric.com/ans.kv.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FrOZ - 21.03.12 - klo: 21.37
Iskareiden teon jälkeen kun sitä öljyä on tullut iskarin rungon päälle ja jää liukkaaksi.. millä sen sais helpoiten pois ettei keräis hiekkaa ja pölyä niin helposti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 21.03.12 - klo: 21.41
Mites olis jarrukliineri?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 22.03.12 - klo: 07.14
En menisi jarrukliineriä iskareihin ruikkimaan. Se kun ei sovi kumiosille. Iskarivarren tiivisteenä olevan kumisen O-renkaan ja miksei hatun tiivisteenkin saa kuivaksi koppuraksi ja siten vaihtokuntoon kliinerillä.

Itse olen tyytynyt pyyhkimään iskarit huollon jälkeen talouspaperilla ja ekan ajon jälkeen jouset ja iskarit irti ja uusi pyyhintä. Sen jälkeen ei enää öljyä iskarin pinnassa ole ja se pysyy puhtaampana ja jos on niin iskari vuotaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.03.12 - klo: 09.23
Paperilla/rätillä...

Ja jos haluaa hieman hifistellä niin sinitarralla lähtee loput.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 22.03.12 - klo: 09.53
En menisi jarrukliineriä iskareihin ruikkimaan. Se kun ei sovi kumiosille. Iskarivarren tiivisteenä olevan kumisen O-renkaan ja miksei hatun tiivisteenkin saa kuivaksi koppuraksi ja siten vaihtokuntoon kliinerillä.

Itse olen tyytynyt pyyhkimään iskarit huollon jälkeen talouspaperilla ja ekan ajon jälkeen jouset ja iskarit irti ja uusi pyyhintä. Sen jälkeen ei enää öljyä iskarin pinnassa ole ja se pysyy puhtaampana ja jos on niin iskari vuotaa.

niinno en mä tarkottanut sillä suihkia koko iskaria. Pikkasen rättiin ja sillä rasvojen pyyhkiminen pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.03.12 - klo: 10.13
Ei klineriä.
Turhaan vaan kuivattaa O renkaita mikäli pääsee kosketuksiin.
Ja turhaan oikeastaan kuivattaa käsiäkin.

Isohko köntti sinitarraa ja painelee sillä muutaman kerran iskarin läpi niin on täysin puhdas.

Ja puhdistuu itseasiassa monesta paikasta mihin paperilla on vaikea päästä.... Esim kierteet jne.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nimetön - 22.03.12 - klo: 15.09
Kannattaako näistä kumpaakaan ostaa?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16001__16US_M41A3_P_Pro_Version_With_Airsoft_Sound_Smoke_and_Metal_Tracks_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16001__16US_M41A3_P_Pro_Version_With_Airsoft_Sound_Smoke_and_Metal_Tracks_.html)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11985__KV_1S_Ehkranami_RC_Tank_RTR_w_Airsoft_Smoke_Tx.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11985__KV_1S_Ehkranami_RC_Tank_RTR_w_Airsoft_Smoke_Tx.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.03.12 - klo: 23.59
Riippuu varmaan aika pitkälti siitä mitä kannattamisella tarkoitetaan.

Jos haluaa ajaa radalla kilpaa niin ei.

Jos haluaa kikkailla tuollaisella panssarivaunulla ja nuo vastaa omia kiinnostuksia niin vastaus on kyllä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 23.03.12 - klo: 19.41
Ei klineriä.
Turhaan vaan kuivattaa O renkaita mikäli pääsee kosketuksiin.
Ja turhaan oikeastaan kuivattaa käsiäkin.

Isohko köntti sinitarraa ja painelee sillä muutaman kerran iskarin läpi niin on täysin puhdas.

Ja puhdistuu itseasiassa monesta paikasta mihin paperilla on vaikea päästä.... Esim kierteet jne.

Joo itse käytän hamasharjaa ja rättiä, en kliineriä.
Mutta arvelin että kysyjä haluaa extra-puhdasta.. mua ei pieni pöly iskareissa haittaa yhtään..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FrOZ - 23.03.12 - klo: 19.55
Ei klineriä.
Turhaan vaan kuivattaa O renkaita mikäli pääsee kosketuksiin.
Ja turhaan oikeastaan kuivattaa käsiäkin.

Isohko köntti sinitarraa ja painelee sillä muutaman kerran iskarin läpi niin on täysin puhdas.

Ja puhdistuu itseasiassa monesta paikasta mihin paperilla on vaikea päästä.... Esim kierteet jne.

Joo itse käytän hamasharjaa ja rättiä, en kliineriä.
Mutta arvelin että kysyjä haluaa extra-puhdasta.. mua ei pieni pöly iskareissa haittaa yhtään..

En ehkä ihan extra puhtautta, mutta sellaista ettei ihan kaikki jää kiinni iskareiden teon jälkeen. Tietysti kun niitä tekee 100kertaa vuodessa niin vuoto vähenee kun harjaantuu tekemisessä.

Mietin tuossa että voisko kokeilla CRC:n Quick cleaneria?
Kerholla putsailevat renkaita tuolla.

Toinen vaihtoehto mitä pyörittelin päässä että laittais suihkupulloon mietoa fairyliuosta?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hapsu - 23.03.12 - klo: 23.01
Mitä tarkoittaa short cource autot? Ajattelin vaihtaa rustlerin slashiin. Onko mitä käytännön eroa esim slash 2wd vastaan rustler 2wd.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 23.03.12 - klo: 23.10
Mitä tarkoittaa short cource autot? Ajattelin vaihtaa rustlerin slashiin. Onko mitä käytännön eroa esim slash 2wd vastaan rustler 2wd.

Pikkaisen voisi edes sitä hakua käyttää... Mutta noin äkkiseltään suurin ero että SC autoissa kori peittää renkaat ja truggy autoissa kori on renkaiden sisäpuolella...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hapsu - 23.03.12 - klo: 23.23
Eli jos rustlerissa kori peittää renkaat on se SC auto.? Ja voi mennä SC kisoihin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.03.12 - klo: 23.24
Ei klineriä.
Turhaan vaan kuivattaa O renkaita mikäli pääsee kosketuksiin.
Ja turhaan oikeastaan kuivattaa käsiäkin.

Isohko köntti sinitarraa ja painelee sillä muutaman kerran iskarin läpi niin on täysin puhdas.

Ja puhdistuu itseasiassa monesta paikasta mihin paperilla on vaikea päästä.... Esim kierteet jne.

Joo itse käytän hamasharjaa ja rättiä, en kliineriä.
Mutta arvelin että kysyjä haluaa extra-puhdasta.. mua ei pieni pöly iskareissa haittaa yhtään..

En ehkä ihan extra puhtautta, mutta sellaista ettei ihan kaikki jää kiinni iskareiden teon jälkeen. Tietysti kun niitä tekee 100kertaa vuodessa niin vuoto vähenee kun harjaantuu tekemisessä.

Mietin tuossa että voisko kokeilla CRC:n Quick cleaneria?
Kerholla putsailevat renkaita tuolla.

Toinen vaihtoehto mitä pyörittelin päässä että laittais suihkupulloon mietoa fairyliuosta?

Edelleen se kaikkein yksinkertaisin ja vähiten sotkua ja lääräämistä aiheuttava on sinitarra.
Ja sinitarra kestää ties miten pitkään.
Helppo kuljettaa pakissa, eikä vuoda.

Kannattaa kokeilla ja yllättyä.

Niin yksinkertainen ratkaisu joka kerää pölyn, lian ja öljyn itseensä.

Köntti käteen ja painelee / rullaa iskaria pari kertaa ja on kuiva sekä puhdas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 24.03.12 - klo: 00.05
Mites olis jarrukliineri?
Joo itse käytän hamasharjaa ja rättiä, en kliineriä.
Mutta arvelin että kysyjä haluaa extra-puhdasta.. mua ei pieni pöly iskareissa haittaa yhtään..
Kannaittaisko vastaisuudessa jättää tuollaiset huulet väliin, ettei joku ihan oikeasti luule, että olet tosissasi?
*HOKE* n mainetsema sinitarra oli itselle aivan uutta ja varmasti kokeilemisen arvoinen idea öljytahroihin.
Sinitarrahan on muutenkin oiva tavara varsinkin liitosten suojaukseen ja joka RC-miehen pakollinen varuste.

OT: Monesti ihmiset puhdistaa aivan liian vahvoilla aineilla. Esim. Fairy on riittävää moneen hommaan ja itsekseni ajattelin, että iskarin ns. valmiiksi likaaminen esim. perunajauholla voisi toimia, mutta eri asia onko siitä sanottavaa hyötyä, mutta joskus on aikaa ja halua rempata niin mikäs siinä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: seinäkello - 25.03.12 - klo: 01.17
Miten minih akku voi sulaa ohjaimeen??? Latasin akkuja ihan normaalisti siitä
Ohjaimen lataus portista. Kyseessä on siis semmoset sauva pariston näköset akut
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: turpek2 - 25.03.12 - klo: 05.05
Hei, tarkoitus olisi löytää semmoiset 1/5 tai isommat crossimönkijä tyyliset vanteet renkaineen? Apuja? etsitty vähän jokapaikasta niin turha tulla mitään ¨googleta **tun i*iootti¨ kommenttia laukoo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nimetön - 25.03.12 - klo: 14.26
Onko tämmösellä mahdollista ampua muovikuulia??
http://viewitem.eim.ebay.fi/Umbausatz-KV1-zur--SU-152--Modell-Bausatz-116--LKW-Panzer-Tank-RC/390400236758/item (http://viewitem.eim.ebay.fi/Umbausatz-KV1-zur--SU-152--Modell-Bausatz-116--LKW-Panzer-Tank-RC/390400236758/item)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.03.12 - klo: 14.30
Eikös tuo ole ihan vain pienoismalli, eikä millääntavoin ohjattava.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nimetön - 25.03.12 - klo: 14.53
Jaa no sitten..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 25.03.12 - klo: 15.55
En nyt taaskaan jaksanu käyttää hakua.

Tuossa noitten autojen kaa pelasin ja putsasin iskareita eikä tietenkään ollu mitään rc-kaupan öljyjä tarjolla nii ei muutaku rypsiöljyt kehiin ja kiinni. Eihän tuo varmaa pitkäikänen ratkasu oo muttei tuhookkaan mitään.

Onko jollain joku idea mitä tonne sitte seuraavaks laittas?

Tuntuu melko hintavalta tollanen "oikee iskariöljy"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 25.03.12 - klo: 16.33
Onko jollain joku idea mitä tonne sitte seuraavaks laittas?
Tuntuu melko hintavalta tollanen "oikee iskariöljy"

Vuotaako ne sun iskarit vai miten sitä öljyä kuluu niin paljon, että hinnalla on väliä? Itse olen saanut vuodessa yhden 500cSt pullon tyhjäksi, muissa on vielä vaikka kuinka paljon. Ja minulla nimenomaan vuosi iskarit kesällä korrissa - siinä sitä öljyä kului.

Mutta ratkaisu vuotaviin iskareihin ei niinkään ole halvempi öljy, jota joutuu lisäämään akun välein, vaan iskarit, jotka eivät vuoda. Ja ne on kyllä aika kalliita.

Jos taas iskarit ei vuoda, niin ei hätää. Vaikka öljy maksaa jopa melkein viisi euroa putilo, niin se kuluu hitaasti. Kyllä minä ostaisin sitä oikeaa iskariöljyä sinne sisään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 25.03.12 - klo: 16.42
Onko jollain joku idea mitä tonne sitte seuraavaks laittas?
Tuntuu melko hintavalta tollanen "oikee iskariöljy"

Vuotaako ne sun iskarit vai miten sitä öljyä kuluu niin paljon, että hinnalla on väliä? Itse olen saanut vuodessa yhden 500cSt pullon tyhjäksi, muissa on vielä vaikka kuinka paljon. Ja minulla nimenomaan vuosi iskarit kesällä korrissa - siinä sitä öljyä kului.

Mutta ratkaisu vuotaviin iskareihin ei niinkään ole halvempi öljy, jota joutuu lisäämään akun välein, vaan iskarit, jotka eivät vuoda. Ja ne on kyllä aika kalliita.

Jos taas iskarit ei vuoda, niin ei hätää. Vaikka öljy maksaa jopa melkein viisi euroa putilo, niin se kuluu hitaasti. Kyllä minä ostaisin sitä oikeaa iskariöljyä sinne sisään.

Ei nyt ollu kyse siitä, ettäkö öljyä kuluis vaan kysyin mitä muuta tuonne vois laittaa kun rc-kauppojen tarjoamia litkuja.

Kolme autoa on ja vaan yhden iskarit vuotaa alapäästä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 25.03.12 - klo: 17.50
Ei sinne muuta kannata missään nimessä laittaa kuin kauppojen tarjoamia silikooniöljyjä. Näin se vaan on...  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Masadist - 25.03.12 - klo: 18.17
Miten noi renkaan keskiöiden laakerit kannattaisi suojata? Meni koko aamupäivä takapään purkamiseen ja vian etsimiseen, kun molemmat takaset oli jumissa.

Tulipahan tutustuttua Jarrujen, tasauspyörästön ja myös muun voimansiirron saloihin :)

Sain laakerit onneksi rullaamaan ja pistin sinne silikoniöljyt sisään.. Mietin vielä, että pitäisiköhän pistää vielä vaseliinit kylkiin, että kuravedet tai pöly ei pääse sisään..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 25.03.12 - klo: 19.37
Ei sinne muuta kannata missään nimessä laittaa kuin kauppojen tarjoamia silikooniöljyjä. Näin se vaan on...  :smiley:

Ja perustelut tähän kiitos. Mun idea nyt olis vaan laittaa iskarit kuntoon hätäöljyllä. Rypsiöljy nyt ei mitään tuhoa joten en mitään muuta virhettä tehny kun ettei sattunut tuleen kymmenen aikaan illalla mieleen et olishan voinu hakee oikeeta öljyä ilman rahaa jostain.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 25.03.12 - klo: 19.51
Fairyä on kokeiltu aikanaan eikä foorumiin kirjoitettujen juttujen perusteella ole kovin hyvä idea. Väärällä aineella saat pilattua iskarin tiivisteet eikä iskari toimi kunnolla. Eli iskunvaimentimeen sinne tarkoitettua ainetta eli silikoniöljyä. Voit tulla hakemaan minulta öljyä Tampereelta ettet pilaa iskareitasi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 25.03.12 - klo: 20.14
Ja perustelut tähän kiitos. Mun idea nyt olis vaan laittaa iskarit kuntoon hätäöljyllä. Rypsiöljy nyt ei mitään tuhoa joten en mitään muuta virhettä tehny kun ettei sattunut tuleen kymmenen aikaan illalla mieleen et olishan voinu hakee oikeeta öljyä ilman rahaa jostain.
Jos haluat iskarit kuntoon hätäöljyllä, niin rypsiöljy on varmaan ihan ok valinta... ainakaan se ei tuhoa tiivisteitä, kuten itsekin kirjoitit. Tarkoitin, että pidemmällä tähtäimellä kaupan öljyt ovat hintansa arvoisia, koska niitä saa erilaisissa jäykkyyksissä, jolloin jousitusta voi säätää järkevästi. Kotoa löytyviä mönjiä saa yleensä vain yhtä jäykkyyttä, jolloin niiden toiminta iskareissa on tuurista kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 25.03.12 - klo: 20.28
Ja perustelut tähän kiitos. Mun idea nyt olis vaan laittaa iskarit kuntoon hätäöljyllä. Rypsiöljy nyt ei mitään tuhoa joten en mitään muuta virhettä tehny kun ettei sattunut tuleen kymmenen aikaan illalla mieleen et olishan voinu hakee oikeeta öljyä ilman rahaa jostain.
Jos haluat iskarit kuntoon hätäöljyllä, niin rypsiöljy on varmaan ihan ok valinta... ainakaan se ei tuhoa tiivisteitä, kuten itsekin kirjoitit. Tarkoitin, että pidemmällä tähtäimellä kaupan öljyt ovat hintansa arvoisia, koska niitä saa erilaisissa jäykkyyksissä, jolloin jousitusta voi säätää järkevästi. Kotoa löytyviä mönjiä saa yleensä vain yhtä jäykkyyttä, jolloin niiden toiminta iskareissa on tuurista kiinni.


Tässä oli pitkästä aikaa ensimmäinen fiksu vastaus tällä foorumilla. Kiitos siitä. Eihän tuon rypsiöljyn ominaisuudet mitään huippua ole mutta hätä ei lue lakia :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.03.12 - klo: 21.33
Jos mulla on henkilöautossa bensatankki tyhjänä niin käykö hätäratkaisuksi kaapista löytyvä 25% nitro polttoaine???

Entäs kun pissapojan neste on loppu niin käykö sinne nimensä mukainen neste??
No kyllähän se käy, ja ruikkaa hienosti, mutta aika kehnosti toimii tarkoituksenmukaisesti.
Saati kun vielä pakkasta pukkaa.

Iskariöljyn tehtävä ei ole iskarin voitelu.
Sen tehtävä on luoda iskariin oikeanlainen vaimennus.
Rypsärin ominaisuudet ovat huonot ja öljyn putsaaminen iskarista on hieman ilkeää hommaa... Rypsäri kun ei taas silikoniöljyn kanssa halua oikein sekoittua.
Mielummin on vaikka viikon ajamatta ja kantaa tyhjät pullot kauppaan, kuin laittaa johonkin ainetta mikä ei toimi niinkuin on tarkoitus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 26.03.12 - klo: 00.48
Ei sinne muuta kannata missään nimessä laittaa kuin kauppojen tarjoamia silikooniöljyjä. Näin se vaan on...  :smiley:

Ja perustelut tähän kiitos.

Yllä perustelut. Ei tullut mieleenkään, että tarvitsee perustella. Laitatko ruokaan silikoniöljyä, jos rypsiöljy loppu?????
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: e-revo vxl - 26.03.12 - klo: 16.41
tyhmä kysymys mutta onko lipoilla vaarallista ajaa jos, eli akut siis 2s 5200mah jos toisen kennon jännnite on n.4.26 ja toisen 4.06v eli voiko tässä käydä jotain kun noita akkuja on kaksi sarjassa ja auto on siis e-revo brushlesi. kummatkin akut ovat siis täysin samassa kunnossa samoilla jännitteillä ja kumpikin akku on vähän alijännitteellä eli n. 8.3v kun ovat ladattu täyteen ja balansoitu.

eli onko jokin vaara tässä systeemissä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 26.03.12 - klo: 16.51
tyhmä kysymys mutta onko lipoilla vaarallista ajaa jos, eli akut siis 2s 5200mah jos toisen kennon jännnite on n.4.26 ja toisen 4.06v eli voiko tässä käydä jotain kun noita akkuja on kaksi sarjassa ja auto on siis e-revo brushlesi. kummatkin akut ovat siis täysin samassa kunnossa samoilla jännitteillä ja kumpikin akku on vähän alijännitteellä eli n. 8.3v kun ovat ladattu täyteen ja balansoitu.

eli onko jokin vaara tässä systeemissä?

Noita ei kyl oo balanserilla ladattu jos kennojen ero tuommoinen. Balanssiin lataamalla akku tulee 8.4 voltin jännitteeseen ja kennot 4.2 volttia molemmat. Eli joko lataustila väärä laturissa tai laturi viallinen. Eihän ole kapasiteettiraja käytössä? Sitä ei tarvi lipolla balanssiin latauksessa koska katkaisee latauksen ennen aikojaan jos asetettu raja tulee vastaan...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 26.03.12 - klo: 18.21
tyhmä kysymys mutta onko lipoilla vaarallista ajaa jos, eli akut siis 2s 5200mah jos toisen kennon jännnite on n.4.26 ja toisen 4.06v eli voiko tässä käydä jotain kun noita akkuja on kaksi sarjassa ja auto on siis e-revo brushlesi. kummatkin akut ovat siis täysin samassa kunnossa samoilla jännitteillä ja kumpikin akku on vähän alijännitteellä eli n. 8.3v kun ovat ladattu täyteen ja balansoitu.

eli onko jokin vaara tässä systeemissä?

Onko tuossa nyt 2 akkua, joissa kummassakin sama vika, että kennot eivät balansoidu? Jos noilla ajelee niin tuon huonoimmin varautuneen kennon jännite voi laskea liian alas ennen kuin cut-off katkaisee jännitteen. Ja olen samaa mieltä että latauksessa on jokin ongelma jos ei balansoidu. Onko sulla balance mode päällä ladatessa vai charge mode? Kyllähän noilla vähän voi ajella että jännite laskee alemmas, mutta siinä on myö se vaara että jännite-erot kasvaa entisestään ja jos balance mode on rikki niin enemmän varautuneen kennon jännite kasvaa latauksessa liikaa, josta ei hyvää seuraa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: e-revo vxl - 26.03.12 - klo: 19.43
Juu on balance mode päällä. En nyt tiedä missä on vika saattaa olla laturissakin koska ennen latausta kummassakin akussa olivat kennot kunnossa ja täysin samalla jännitteellä. ( eka lataus siis akut ovat uudet )
lataus virtaan asetin 0.5A ettei heti ekallakerralla rääkkää akkuja vaan antaa rauhassa latautua ja balansoitua kunnolla. Täytyy vielä tarkistaa tuolta laturin ohjekirjasta onko jokin pielessä lataus systeemissäni ja laturin säädöissä. Yksi kysymys vielä liittyen tohon minun laturiin joka on i max b6 että kun siinä on balance mode päällä ja alkaa lataamaan niin siinä pitää olla kiinni sekä virtaliitin että balanseri liitin niin kuuluuko se olla sillee koska noissa pikku tasurilatureissa tulee ainoastaan se tasaus liitin kiinni. Tossa imaxissa kun se ei edes suostu lataamaan jos virtaliitin ei ole kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 26.03.12 - klo: 20.03
Voit tuolla laturilla ladata huoletta 5A virralla niitä akkuja jos laturi on kunnossa. Lipoja on turha ladata kovin pienellä virralla. Menee vain aikaa. Ja kyllä pitää olla kaikki liittimet kiinni. Katsoitko laturista nuo jännitteet vai erillisellä yleismittarilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: e-revo vxl - 26.03.12 - klo: 20.12
Joo yleensä lataankin aika suurella virralla, mutta aina on ollu tapana eka lataus lataa balanserilla. jännitteet katsoin erillisellä yle mittarilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 26.03.12 - klo: 20.15
huonommissa latureissa on niin pienet latausvirrat että pystyy lataamaan suoraan tasausliittimestä. Suuremmilla virroilla johtimen on oltava paksumpi, joten lataaminen tapahtuu paksumpia kaapeleita pitkin ja tasaaminen tasausliittimestä. Muistaakseni tuo laturi ilmoittaa virheestä jos kumpaakin ei ole kytketty balance-modella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 26.03.12 - klo: 20.34
Kyllä tuo kuulostaa siltä että laturissa jotain vikaa tai kalibrointi pahasti pielessä. Jostain hobbykingin sivujen laturin kommenteista löytyy ohjeet tuon tasausjännitteen säätöön.

Olihan mittari siis oikea yleismittari eikä sellainen akkujännitetesteri mikä tökätään tasausliittimeen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: e-revo vxl - 26.03.12 - klo: 20.42
ok täytyy kattoa tuota laturia tarkemmin. joo oli ihan oikea yleis mittari. mutta kiitokset nopeista vastauksista oli paljon apua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pete_69 - 27.03.12 - klo: 14.22
Joo yleensä lataankin aika suurella virralla, mutta aina on ollu tapana eka lataus lataa balanserilla. jännitteet katsoin erillisellä yle mittarilla.
Tuo eka sana pistää nyt kyllä pahasti silmään tässä hommassa, siis teetkö aina vain ensimmäisen latauksen balanserilla? Kyllä minä ainakin lataan aina lipot balanserilla. toivottavasti myös sinäkin? ei mikään ihmekkään, jos akkujen kennot ovat epätasapainossa, mikäli akkuja on ladattu ilman balanseria.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Masadist - 28.03.12 - klo: 14.36
Olis kysymys korin valinnasta..
Mulla on tommonen Kyosho DRT ja parilla kaverilla on DBX:t.
Sen verran tiukkaa krossia ollaan ajettu, että "peltejä" käy sääliksi. Kävin sitten kyselemässä, että paljonkohan uusi kori maksaisi tähän/näihin, ja suht. suolainen hinta tuli tiskin toiselta puolelta.

Ajattelin sitten kysellä, että millä periaatteella näitä 3:nnen osapuolen tarvike osia tilataan?
Muutama nettikauppa rapakon toisella puolella (on näköjään myös euroopassa) myy sekä maalamattomia, että maalattuja koreja. Värejä ja malleja on jos jonkinlaista. Ainoa ongelma on, etten tiedä noista ilmoitetuista mitoista tuon taivaallista, ja siihen tarvitsisin apua.

(http://thurisaz.1g.fi/kuvat/RC/DRT+Body.png/_smaller.jpg?hash=105347)
Mitä mittoja näistä koreista yleensä ilmoitetaan?

ja
(http://thurisaz.1g.fi/kuvat/RC/DRT+frame.png/_smaller.jpg?hash=105347)
Miten ne peilautuu auton runkoon?

Entäs sitten esimerkiksi tuon hobbykingin 1/10 4WD Short Course Parts (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=420) sopii näihin autoihin?
Esim. noi 1,86$ tukivarret yms. houkuttaa kovin paljon =)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 28.03.12 - klo: 15.38
Eka kuvasta mitta B (2. Kuva mitta A) on akseliväli (wheelbase) ja korin pituus D. Toisesta kuvasta mitta D on korin leveys.

Nämä mitat kun on lähelle samoja mitkä orkkiskopasa niin sopii paikalleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Masadist - 28.03.12 - klo: 16.37
Jees. Näin mä ajattelinkin.
Hieman toi vain epävarmuutta, kun jossain oli annettu joku muu mitta, kuin akseliväli ja kuitenkin se oli tuolla "wheel base" -nimellä, niin ajattelin sit vielä varmistaa.

Täytyy alkaa katselemaan hyviä (lue: "halpoja") toimittajia noille kopille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 28.03.12 - klo: 19.29
iteki mietin tota korihommaa, tollane inferno ku on niin tekis mieli laittaa siihe joku umpikori, ehdotuksia tai linkkejä, ei jaksa ny kaivaa ku katon lätkää samalla  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nimetön - 29.03.12 - klo: 22.02
Voikos tämösellä ohjaimella ajaa rekkaa vai soveltuuko tämä väin lennokki käyttöön?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8992__Turnigy_9X_9Ch_Transmitter_w_Module_8ch_Receiver_Mode_2_v2_Firmware_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8992__Turnigy_9X_9Ch_Transmitter_w_Module_8ch_Receiver_Mode_2_v2_Firmware_.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: genlee - 29.03.12 - klo: 22.21
Kyllä sillä varmasti pystyy. Eriasia on millaisen tuntuman saa noilla tikuilla verrattuna rattiin. Voi olla tottumiskysymys.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 30.03.12 - klo: 01.11
Nuo on ollut aika kauan backorderissa. Voi joutua odottelemaan aika pitkään.

Kyllä pystyy mutta vasemman puolen tatin ylös-alas suunta on tarkoitettu lennokin kaasulle, joten sitä ei ole mitenkään keskitetty, vaan jää siihen asentoon mihin sen jättää. Sivuttaisliike on kyllä keskitetty. Sitä en tiedä että onko mahdollista saada pystyakselia pysymään keskellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Turre85 - 30.03.12 - klo: 21.58
Moro
Olisi muutama tyhmä kysymys. Onko muovikardaanin etupään väpättäminen ominaisuus vai ihan user error? Vaihdan kyllä heti alumiiniseksi kun ehdin. Mutta onko vinkkejä mistä lähteä vikaa etsimään/korjaamaan, jos sais huomena vähän kerättyä ajokokemusta ehjällä autolla. Niin ja kyseessä on eka rc-kampe ja se on TT-01DE.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kössi - 30.03.12 - klo: 22.24
Olisko teillä ehdottaa jotain edullista lipoa ja laturia. Autona on lazer zx-5. Mielellään EU:n sisältä tilaisin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 31.03.12 - klo: 19.49
Moro
Olisi muutama tyhmä kysymys. Onko muovikardaanin etupään väpättäminen ominaisuus vai ihan user error? Vaihdan kyllä heti alumiiniseksi kun ehdin. Mutta onko vinkkejä mistä lähteä vikaa etsimään/korjaamaan, jos sais huomena vähän kerättyä ajokokemusta ehjällä autolla. Niin ja kyseessä on eka rc-kampe ja se on TT-01DE.

Taitaa olla ominaisuus, oman TT:n ostin käytettynä ja siinä oli jo valmiina alukardaani.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matti1983 - 01.04.12 - klo: 20.20
Akuista kysymys eli kun kytken kaksi 4S 3300mah 35c lipoa RINNAN niin kapasiteettihan tuplaantuu eli kahdesta liposta tulee yks 4S 6600mah lipo mutta kuinka purkuvirran käy? tuplaantuuko sekin?.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 01.04.12 - klo: 20.30
Akuista kysymys eli kun kytken kaksi 4S 3300mah 35c lipoa RINNAN niin kapasiteettihan tuplaantuu eli kahdesta liposta tulee yks 4S 6600mah lipo mutta kuinka purkuvirran käy? tuplaantuuko sekin?.

Kyllä koska C-arvo pysyy samana... Silloin sulla on 6600mAh 35C akku...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matti1983 - 01.04.12 - klo: 20.32
Akuista kysymys eli kun kytken kaksi 4S 3300mah 35c lipoa RINNAN niin kapasiteettihan tuplaantuu eli kahdesta liposta tulee yks 4S 6600mah lipo mutta kuinka purkuvirran käy? tuplaantuuko sekin?.

Kyllä koska C-arvo pysyy samana... Silloin sulla on 6600mAh 35C akku...

Siis tuplaantuu ja on silti 35C  :shocked: Eli onko tuon 4S 6600mAh akun purkuvirta 35c vai 70c?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 01.04.12 - klo: 20.35
Purkuvirta on kapasiteetti kerrottuna akun C-arvolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 01.04.12 - klo: 20.36
Akuista kysymys eli kun kytken kaksi 4S 3300mah 35c lipoa RINNAN niin kapasiteettihan tuplaantuu eli kahdesta liposta tulee yks 4S 6600mah lipo mutta kuinka purkuvirran käy? tuplaantuuko sekin?.

Kyllä koska C-arvo pysyy samana... Silloin sulla on 6600mAh 35C akku...

Siis tuplaantuu ja on silti 35C  :shocked:

Kysyit että tuplaantuuko purkuvirta...  :roll: 3300 akulla 35C tarkoittaa 115,5 Ampeerin purkuvirtaa niin se on tuolla 6600 35C akulla 231 Ampeeria...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matti1983 - 01.04.12 - klo: 20.38
Purkuvirta on kapasiteetti kerrottuna akun C-arvolla.

Ok minulla oli nuo "termit" sekaisin tarkoitin tuota että tuplaantuuko C-arvo samalla tavalla kun kapasiteetti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matti1983 - 01.04.12 - klo: 20.41
Akuista kysymys eli kun kytken kaksi 4S 3300mah 35c lipoa RINNAN niin kapasiteettihan tuplaantuu eli kahdesta liposta tulee yks 4S 6600mah lipo mutta kuinka purkuvirran käy? tuplaantuuko sekin?.

Kyllä koska C-arvo pysyy samana... Silloin sulla on 6600mAh 35C akku...



Siis tuplaantuu ja on silti 35C  :shocked:

Kysyit että tuplaantuuko purkuvirta...  :roll: 3300 akulla 35C tarkoittaa 115,5 Ampeerin purkuvirtaa niin se on tuolla 6600 35C akulla 231 Ampeeria...

Kiitoksia asia selvisi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 01.04.12 - klo: 20.43
Akuista kysymys eli kun kytken kaksi 4S 3300mah 35c lipoa RINNAN niin kapasiteettihan tuplaantuu eli kahdesta liposta tulee yks 4S 6600mah lipo mutta kuinka purkuvirran käy? tuplaantuuko sekin?.

Kyllä koska C-arvo pysyy samana... Silloin sulla on 6600mAh 35C akku...

Siis tuplaantuu ja on silti 35C  :shocked: Eli onko tuon 4S 6600mAh akun purkuvirta 35c vai 70c?

vielä tarkennusta. Aluksi purkuvirta on 3,3A*35C=115,5A ja uudessa paketissa 6,6A*35C=231A.
Tämähän tarkoittaa siis sitä että jos sinun moottori ottaa maksimitehoilla noin paljon virtaa niin silloin tuo arvo toteutuu, jolloin noparikin häytyy olla melko suuri että kestää. Todennäköisesti moottori ei kuitenkaan noin paljon virtaa ota vaan suurempi hyöty tulee ajoajan pituudessa.

Tuo arvo on paljonko akku pystyy antamaan yhtäjaksoisesti, mutta virtapiikki pystyy olla vielä suurempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: matti1983 - 01.04.12 - klo: 20.48
Akuista kysymys eli kun kytken kaksi 4S 3300mah 35c lipoa RINNAN niin kapasiteettihan tuplaantuu eli kahdesta liposta tulee yks 4S 6600mah lipo mutta kuinka purkuvirran käy? tuplaantuuko sekin?.

Kyllä koska C-arvo pysyy samana... Silloin sulla on 6600mAh 35C akku...

Siis tuplaantuu ja on silti 35C  :shocked: Eli onko tuon 4S 6600mAh akun purkuvirta 35c vai 70c?

vielä tarkennusta. Aluksi purkuvirta on 3,3A*35C=115,5A ja uudessa paketissa 6,6A*35C=231A.
Tämähän tarkoittaa siis sitä että jos sinun moottori ottaa maksimitehoilla noin paljon virtaa niin silloin tuo arvo toteutuu, jolloin noparikin häytyy olla melko suuri että kestää. Todennäköisesti moottori ei kuitenkaan noin paljon virtaa ota vaan suurempi hyöty tulee ajoajan pituudessa.

Tuo arvo on paljonko akku pystyy antamaan yhtäjaksoisesti, mutta virtapiikki pystyy olla vielä suurempi.

Juu homma on selvä, akut eivät ole tulossa autoon vaan starttiboksiin, samalla tässä voisi kysyä että kuinka paljon starttiboksin akuissa täytyy olla tuo virranantokyky?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Turre85 - 01.04.12 - klo: 22.27
Moro
Olisi muutama tyhmä kysymys. Onko muovikardaanin etupään väpättäminen ominaisuus vai ihan user error? Vaihdan kyllä heti alumiiniseksi kun ehdin. Mutta onko vinkkejä mistä lähteä vikaa etsimään/korjaamaan, jos sais huomena vähän kerättyä ajokokemusta ehjällä autolla. Niin ja kyseessä on eka rc-kampe ja se on TT-01DE.

Taitaa olla ominaisuus, oman TT:n ostin käytettynä ja siinä oli jo valmiina alukardaani.
Ei johtunutkaan kardaanista. Vaihdoin jo sen alumiiniseksi. Eikä kuulunut tasauspyörästöstäkään. Purin ja kasasin ne uusiksi. Olen paikallistanut äänen isoonhammasrattaaseen spurriko se nyt oli. Mutta siinäkään ei näy kulumaa. Ääni kuuluu kun painaa kaasua eteenpäin ei pakilla. Se on semmoinen särinä/ratina. Johtuuko se että hammasrattaat ovat väärällä etäisyydellä toisistansa? Ei vissiin hirveästi voi säätää tässä mallissa? Vai kuuluuko tuommoisen äänen kuulua vielä sisäänajossa? Moottoripukki on vielä se muovinen vakio, mutta se vaihtuu myös lähiaikoina alumiiniseksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 01.04.12 - klo: 23.39
Minkälainen varaosa saatavuus Team Durangolla on Suomessa?

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 01.04.12 - klo: 23.47
Minkälainen varaosa saatavuus Team Durangolla on Suomessa?

MUSTAJARVI
voi herranen aika! Mitäs jos kirjoittaisit Team Durango googleen ja katsot sieltä suomalaiset sivut.
http://rc10.fi/index.php?topic=37597.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=37597.0)
Mainoskin pyörii ylänurkassa silloin tällöin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 02.04.12 - klo: 15.38
Minkälainen varaosa saatavuus Team Durangolla on Suomessa?

MUSTAJARVI
voi herranen aika! Mitäs jos kirjoittaisit Team Durango googleen ja katsot sieltä suomalaiset sivut.
http://rc10.fi/index.php?topic=37597.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=37597.0)
Mainoskin pyörii ylänurkassa silloin tällöin

Esitin kysymyksen hieman epäselvästi. Tarkoitin siis, että kuinka toimiva varaosapalvelu Team Durangolla on? Eli esim. jos jotain osaa ei ole suoraan hyllyssä/varastossa niin kauanko kestää, että osaa saapuu varastoon, takuuasiat yms.? Minkälainen Team Durangon varaosapalvelu on verrattuna Assoon ja Kyoshoon?

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 02.04.12 - klo: 22.36
Terse!

Slow Motion WET RACE-2 (http://www.youtube.com/watch?v=BOix6K-WDiE#ws)

utubesta löytyi tollanen ja tässä vähä ihmetyttää että onko tuossa mitään järkeä? Eikös kone jo menisi tuossa säässä ihan pas*aksi.... Jos esimerkiksi katsoo 3minuutin kohalta eteenpäin niin huhu

Ja kysymys tässä olikin se, että kestääkö oikeasti servot,moottori ja muut osat tuollaista vai onkohan se noille ammattiajajille se ja sama meneekö yksi auto mäsäksi kisassa? :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 02.04.12 - klo: 22.53
Tuollaisessa ei ole mitään järkeä.
Yleensä kisat keskeytetään mikäli noin pahaksi menee mitä videolla näkyy.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 03.04.12 - klo: 20.47
Kumpi on jäykempi jousi 1.4 vai 2.3:nen?

Ja mitkäköhän mahtaa olla traxxas slayerissä vakiona, koska jäykempiä iskarin jousia siihen meinasin ostaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 03.04.12 - klo: 23.13
Kumpi on jäykempi jousi 1.4 vai 2.3:nen?

Ja mitkäköhän mahtaa olla traxxas slayerissä vakiona, koska jäykempiä iskarin jousia siihen meinasin ostaa.
Manuaali sanoo että 1.4N/mm standard front ja 1.6N/mm standard rear
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.04.12 - klo: 23.25
Isompi luku = jäykempi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc-autolija - 04.04.12 - klo: 21.32
Mitä diffiöljyä pitäisi pistää lazer-zx5 auton takadiffiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.04.12 - klo: 09.38
Autossa on kuuladiffit, eli sinne ei laiteta öljyä, vaan kuuladiffirasvaa.

http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-kemikaalit/diff-grease-vdz-701 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-kemikaalit/diff-grease-vdz-701)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 07.04.12 - klo: 19.31
Elikkäs onko normaalia näin -2 - +10 välisellä pakkakkas asteella ajamisessa pääsiäs pyhinä normaalia että mökki pihalla ajalen slayerilläni joka on siis polttis ja noin 15-30min ajon jälkeen alkaa servot hiipumaan ja sittenkun vaihdan itse auton patteri 4kpl uusiin niin toimii taas. mahtaako johtua siitä kylmyydestä ettei servot jaksa vai hiipuuko patterit vain niin nopeasti? Kannattaako ostaa akku pattereitten sijaan kyytiin? :afro:

ja siis ohjaimen patterit kyllä toimii kokeiltu on ja siinnähän on paljon enemmän pattereita niin tuskimpa ne niin nopeasti hiipuvat :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Masadist - 07.04.12 - klo: 21.02
Osta akku. Pattereita saa olla vaihtamassa koko ajan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 08.04.12 - klo: 20.51
Mitkä insertit sopisi ilman modailuja näihin ? Linkki: http://www.hobbylinna.com/sand-thrower-tire-compound-22in102x53mm2pcs-p-14685.html (http://www.hobbylinna.com/sand-thrower-tire-compound-22in102x53mm2pcs-p-14685.html) vai tarviiko inserttejä laisinkaan? Löysin tällaiset: http://www.modelsport.co.uk/schumacher-1-10th-truck-2.2-foam-tyre-insert/rc-car-products/16890 (http://www.modelsport.co.uk/schumacher-1-10th-truck-2.2-foam-tyre-insert/rc-car-products/16890) Käykö nuo, kun tarkoitus olisi siis noihin linkitettyihin renkaisiin ja speed passionin perusvanteisiin? Jos ei käy niin linkittäkää joku insertti hobbylinnasta tai modelsportista pliiis :undecided:.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sepoo - 08.04.12 - klo: 22.40
Joo elikkä mulla on tommonen HBXn mattoauto ja auto ei kunnolla käänny. Mikä siinä mahtaa olla vikana?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manny - 08.04.12 - klo: 23.02
Nyt on mun vuki heittäytyä näsäviisaaks.
Eli sähän jo tavallaan vastasit omaan kysymykseesi jo ennen ku ehdit edes kysymään.

Auto siis ei käänny kunnolla.  :grin:

Okei, tarkennappas hieman miten vika ilmenee käytännössä.

Niin ja tervetuloa saitille :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Masadist - 08.04.12 - klo: 23.34
Kiristä takajousia :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 08.04.12 - klo: 23.34
Joo elikkä mulla on tommonen HBXn mattoauto ja auto ei kunnolla käänny. Mikä siinä mahtaa olla vikana?

Löytyykö ratista epa ja dual rate säädöt?

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuurna - 09.04.12 - klo: 18.50
Terse!

Ongelma on tämä päivitin e-maxxin harjattomaksi turnigyn systeemillä+lipot,auto toimii 2metrin säteellä ohjaimesta ihan ok mutta jos menee kauemmaks niin kaasu menee pohjaan itestään eli auto saa ns.raivarin eikä oo ohjattavissa.Missäs mahtaa olla vika.

T.Sami
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 09.04.12 - klo: 19.11
Terse!

Ongelma on tämä päivitin e-maxxin harjattomaksi turnigyn systeemillä+lipot,auto toimii 2metrin säteellä ohjaimesta ihan ok mutta jos menee kauemmaks niin kaasu menee pohjaan itestään eli auto saa ns.raivarin eikä oo ohjattavissa.Missäs mahtaa olla vika.

T.Sami

Jos megaset radiot niin ottaa häiriötä harjattomasta tekniikasta... Kokeile siirtää vastaria ja antennia kauemmas moottorin johdoista...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuurna - 09.04.12 - klo: 20.07
joo taitaapi olla megaset on ollu ajatus päivittää nekin paremmaksi,oisko kenties linkkiä mistä ja minkälaiset .

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ZZ_MORO_ZZ - 09.04.12 - klo: 20.15
Minkä laasella ruuvimeisselillä sais tuon ohjaus servon irti ja mikä rautainen servo kannattais tilata tilalle?

Kyseessä kyosho fusion normi malli.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 09.04.12 - klo: 20.17
joo taitaapi olla megaset on ollu ajatus päivittää nekin paremmaksi,oisko kenties linkkiä mistä ja minkälaiset .

Tuollaset riittää perus pihasuttailuun jos ei ulkomailta tilaaminen haittaa. Näyttää vaan olevan varasto tällä hetkellä tyhjillään.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10608__Hobby_King_GT_2_2_4Ghz_2Ch_Tx_Rx_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10608__Hobby_King_GT_2_2_4Ghz_2Ch_Tx_Rx_.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 09.04.12 - klo: 20.26
Minkä laasella ruuvimeisselillä sais tuon ohjaus servon irti ja mikä rautainen servo kannattais tilata tilalle?

Kyseessä kyosho fusion normi malli.

Ota vaikka kynsisaksilla.

Tää ei oo todellista enään, jos ei osaa työkaluja käyttää niin turha on sitten mitään edes yrittää.

Edit:ei vaan, ne ruuvarit toimii parhaiten joissa on joko Batman tai Spiderman logo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ZZ_MORO_ZZ - 09.04.12 - klo: 20.30
Olen ne kynsisaksilla jo irrottanut, mutta ajattelin että onko järkeä ostaa kyoshon oma ruuvimeisseli vai saako noita jostain rautakaupasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sotaloordi - 11.04.12 - klo: 17.39
Mattoautot (1/12, pan car jne.) näyttävät suosivan saddle-pack akkuja, vaan mihin 1/10 touring autoihin kuuluu/sopii saddle akut? Ilman ihmeempiä muutostöitä nyt ainakin..

Tänks.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miika.laurila - 11.04.12 - klo: 17.59
Mattoautot (1/12, pan car jne.) näyttävät suosivan saddle-pack akkuja, vaan mihin 1/10 touring autoihin kuuluu/sopii saddle akut? Ilman ihmeempiä muutostöitä nyt ainakin..

Tänks.

Mattiksissa käytetään hieman saddle packin yhden "puolikkaan" kaltaisia 1s akkuja. 1s akut ovat normaalisti pidempiä ja matalempia, kuin saddlet, mutta nykyään on käytössä ns. shorty lipoja jotka ovat hieman lyhyempiä verrattuna normaaliin 1s akkuun. Saddle pack akkuja taas käytetään monissa krossiautoissa. Saddleilla voi ajaa mitä tahansa touringia johon sopii normi lipoakkukin. Akun "puolikkaat" vaan laitetaan peräkkäin niin koko on lähes sama kuin normi 2s akussa. Jos etsit autoja jotka on tehty täysin saddle-akuille niin en keksi näin lonkalta muuta kuin Xray T1R. Tosin se on niin vanha, että suunnittelu tehtiin nikkeliakuille, joten ilman pientä dremelöintiä ei lipot mahdu kyytiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sotaloordi - 11.04.12 - klo: 18.57
No joo, mun mielikuvat noista mattiksista ja akuista on peräisin kaverin "kivikautisesta" autosta, ajalta jolloin "touring" autot oli väsätty crossareista. Vanha Asson RC10 kuplan korilla oli melko eksoottinen. Akuthan noihin kasattiin myös itse. Omassa nuoruudessani rc-autoihin  ei myöskään ollut oikeastaan kuin 7,2 ja 8,4 nimh pötköpattereita..

Tiedossa on tuo saddejen sijoittelu yhteen pötköön, ei ole kuitenkaan tullut kokeiltua miten todellisuudessa käy. Onko turistien patterikotelot yleisesti kovinki ahtaita? Omaan krossariin ei jää kyllä yhtään extra-tilaa, ja on muutenkin nirso akkujen korkeudesta. Tosin nuo 2S saddlet ovat about samoissa mitoissa kaikki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miika.laurila - 11.04.12 - klo: 19.45
No joo, mun mielikuvat noista mattiksista ja akuista on peräisin kaverin "kivikautisesta" autosta, ajalta jolloin "touring" autot oli väsätty crossareista. Vanha Asson RC10 kuplan korilla oli melko eksoottinen. Akuthan noihin kasattiin myös itse. Omassa nuoruudessani rc-autoihin  ei myöskään ollut oikeastaan kuin 7,2 ja 8,4 nimh pötköpattereita..

Tiedossa on tuo saddejen sijoittelu yhteen pötköön, ei ole kuitenkaan tullut kokeiltua miten todellisuudessa käy. Onko turistien patterikotelot yleisesti kovinki ahtaita? Omaan krossariin ei jää kyllä yhtään extra-tilaa, ja on muutenkin nirso akkujen korkeudesta. Tosin nuo 2S saddlet ovat about samoissa mitoissa kaikki.

Niin, onneksi enää nykyää ei tarvi ite kolvailla kisa-akkuja läjään  :grin:
Touring autoissa tilaa kyllä akulle on riittävästi. Kaikkiin yleisimpiin merkkeihin sopii varmasti saddlet peräkkäin. (Tamiya, Xray jne.) Touringissahan ei nykyään ole enää mitää varsinaista koteloa akulle niinku esim. Asso TC3, vaan akkua tukee kulmista muovista tehdyt pienet palikat ja muuten tulee teipillä kiinni.

Tässäkinhän jää tilaa suuremmallekin akulle kohtuullisesti.

(http://img684.imageshack.us/img684/9187/foto33m.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: karvis82 - 13.04.12 - klo: 01.19
Auton hankintaa ajatellen miten tuoreessa autossa pitää pysyä et on 100% varmaa saada kunnon osat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.04.12 - klo: 09.38
Tuo riippuu lähinnä merkistä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Masadist - 13.04.12 - klo: 09.40
Riippu tosiaan merkistä.
Jos taas tarkoitat, että saa varmasti toimivan auton, niin se on taas aivan aiemmasta käyttäjästä kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: karvis82 - 13.04.12 - klo: 17.08
Tuo riippuu lähinnä merkistä.

Ainahan sitä ettii halpaa ja hyvää. nyt se halpa o kokeiltu "HBX bronzer" auto 50,- kaupasta työkäluja 150,- kaikkee varaosaa jo varmaan 100,- ja nyt auto edelleen levällään ajometrejä kerty laitteella varmaan sellanen 500m. en ees halua laskea tohon akkuja,ohjaimia,moottottoria ja noparia

ni nyt tekis mieli testata mitä sillä hyvällä tekis :P
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 19.04.12 - klo: 10.38
kertokaapa tyhymälle mikä on spurri ja mikä on diffi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Juho- - 19.04.12 - klo: 10.45
kertokaapa tyhymälle mikä on spurri ja mikä on diffi?
Spurri = Spur gear = Pääratas, eli voimansiirron isoratas johon moottorin voima menee moottoriakselille kiinnitetystä pinion-rattaasta.
Diffi= Differential = Tasauspyörästö, joka jakaa vedon joko etu-taka-akseleille tai vasemmalle ja oikealle pyörälle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 19.04.12 - klo: 10.54
kiitos. toi selventi hyvinkin paljon. millasiis öljyjä noihin laitetaan sit jos on sellainen hetki?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 19.04.12 - klo: 11.01
kiitos. toi selventi hyvinkin paljon. millasiis öljyjä noihin laitetaan sit jos on sellainen hetki?

Diffeihin diffiöljyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 19.04.12 - klo: 11.07
joo no toi oli aika selkee mut millasil jäykkyyksil? ja miten ne menee nois öljyis? onks et mitä isompi luku sitä notkeempaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 19.04.12 - klo: 12.06
isompi luku niin sitkeempää. Eteen yleensä löysempää. Ite tuuppasin inferno 7.5 taakse ja keskelle 5000 ja eteen 3000. Kokeillaan tolla ja muutetaan sitten jos ei kelpaa. Riippuu autosta, maastosta, ajotyylistä yms millasen käyttäytymisen haluu autolle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 19.04.12 - klo: 12.30
Jos ainoastaan nuo 5000 ja 3000 diffiöljyt on saatavilla niin silloin vaihtaisin etu- ja takadiffien paikkaa. Eli 5000 eteen ja 3000 taakse.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 19.04.12 - klo: 12.33
Jos ainoastaan nuo 5000 ja 3000 diffiöljyt on saatavilla niin silloin vaihtaisin etu- ja takadiffien paikkaa. Eli 5000 eteen ja 3000 taakse.

Juu, sori, mun moka, juuri niin kun sanoit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 19.04.12 - klo: 12.56
jaaaa. mitäs toi etu taka keski tarkottaa sitten?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 19.04.12 - klo: 12.59
jaaaa. mitäs toi etu taka keski tarkottaa sitten?

Nelivetoisessa autossa on diffit edessä keskellä ja takana...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 19.04.12 - klo: 13.02
juu no sit ei koske mua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 19.04.12 - klo: 13.04
Ja ensimmäisenä kannattaa selvittää onko siinä autossasi ratas vai kuuladiffi. Koska kuuladiffiin ei laiteta öljyä vaan diffirasvaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 19.04.12 - klo: 13.08
joo ratas siinä on. niin avaanko sen ja löräytän öljyt sisään ja takas kasaan? vai miten se käy?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 20.04.12 - klo: 00.33
joo ratas siinä on. niin avaanko sen ja löräytän öljyt sisään ja takas kasaan? vai miten se käy?

Diffin on syytä olla täynnä, mutta on huomioitava se että kun laitat kannen paikoilleen niin tilavuus diffissä pienenee ja ylimääräiset valuu pois. Joten hyvä raja on siinä hieman ristitappien päällä.

Tuossa on aika pätevät ohjeet, niillä itse vähän aikaa sitte sain omaani vaihettua öljyt.
http://www.lehtojarvi.net/rakennetaan-ratasdiffi/ (http://www.lehtojarvi.net/rakennetaan-ratasdiffi/)

Mulla oli ainakin alkuperäisessä diffissä aika omituiset rasvat, joten ensimmäisellä kerralla kannattaa puhdistaa vähän tarkemmin. Jos haluat testailla eri jäykkyyksiä niin ota mielellään saman merkkisiä, sillä eri valmistajilla toimii hieman erillain.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 20.04.12 - klo: 08.06
Eikös noissa RTR autoissa oo diffeissä alunperin vaan joku vaseliini tai joku. Luulisin niin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 22.04.12 - klo: 15.08
Mikä mahtaa olla kyseinenliima tässä? How to Paint RC Car Bodies~ Lexan Picture Glue~ xxx main Graphics (http://www.youtube.com/watch?v=hmL6YNGETFs#)

Oisko jokin lakkaliima tai vesiohennettu erikeepperi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 22.04.12 - klo: 15.39
http://www.xxxmain.com/glue.shtml (http://www.xxxmain.com/glue.shtml)
Yhden valmistajan tökötti
Oho olikin näköjään aivan sama kuin videossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 22.04.12 - klo: 16.52
Eikö kyseistä/samankaltaista saisi suomesta ostettua? esimerkiksi saisikohan rautiasta jottai samankaltaista tököttiä ^^
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 22.04.12 - klo: 17.56
Onnistuu kohtuullisen hyvin esim. Faskolorin lakalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 22.04.12 - klo: 18.51
Onnistuu kohtuullisen hyvin esim. Faskolorin lakalla.

Mistä mahtaisi saada kyseistä lakkaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Serveri - 22.04.12 - klo: 21.15
Mikä on startti boxi, mihin sitä käytetään ja mikä sopisi tähän :http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/47795/ ja boxin linkki :http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/72390/ KIITOS!

-S
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kurppade - 22.04.12 - klo: 21.35
Mikä on startti boxi, mihin sitä käytetään ja mikä sopisi tähän :http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/47795/ ja boxin linkki :http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/72390/ KIITOS!

-S

Laatikon päälle pistetään auto ja sitten painetaan sitä autoa alaspäin niin se startteri käynnistää auton vauhtipyörää pyörittämällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jokuajaja - 22.04.12 - klo: 22.23
Tämän kanssa tuskailtu pari viimepäivää, nyt alkaa tosin oireilu jo helpottamaan. Välillä oli mahotonta, kun ei konetta saanu millään käymään oikein päin.

bet your nitro engine can't do this! (http://www.youtube.com/watch?v=oh7uXK2AqKc#)

Tuo vika ilmeni aina, kun yläneula oli liikaa auki, ja konetta nyvittiin kylmänä käyntiin. Se, miksi yksisuuntalaakeri ei auttanut ollenkaan, pysyi mysteerinä  :huh:

Lopussa voitte kuulla, kuinka koneen käymissuunta vaihtuu ikäänkuin "lennosta."
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 22.04.12 - klo: 22.39
Oletko kokeillut eri lämpöarvon tulpilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jokuajaja - 22.04.12 - klo: 23.32
Alkuperäisellä, os:n 8, firepower F6, ja jollain medium tulpalla. Kaikilla sama lopputulos.

Nyt toimii hyvin alkuperäisellä tulpalla, mutta alaneula käännetty tappiinsa asti auki, kun ohjekirjan mukaan oikean säädön pitäisi löytyä, kun ruuvin kanta on noin puoli milliä lohkon sisässä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 23.04.12 - klo: 15.30
Tehdäänkö 8 mm hexeille vanteita? Pikku-Assoon tulisivat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 24.04.12 - klo: 21.16
Tällä tököiläkö kuvat voisivat pysyä kines? http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_251_252&products_id=8934 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_251_252&products_id=8934)

Ksyin hobbylinnasta ja xxx mainin liimaa ei ole tulossa kuulemma ehkäpä enää koskaan, tai ainakaa samalta valmistajalta :S
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 24.04.12 - klo: 21.52
Puolen minuutin etsinnän ensimmäinen tulos. Hinta posteineen noin 7.5€

http://www.ebay.com/itm/XXX-Main-Lexan-Picture-Glue-/230777393590?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item35bb6791b6 (http://www.ebay.com/itm/XXX-Main-Lexan-Picture-Glue-/230777393590?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item35bb6791b6)

EDIT  Linkki ulkomaille ei Suomalaiseen kauppaan, jota tässä kai haetaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 25.04.12 - klo: 10.41
No on tuo tullu katottua :D ulkomailta en millää jaksais tilata ja paypalii en omista jotenka siis eikö se tuolla lakalla toimisi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 25.04.12 - klo: 15.22
Meneehän siinä paypalin hankkimisessa ainakin 5 minuuttia, eikä maksa mitään.
http://www.maksukamu.com/paypal-tilin-avaaminen/ (http://www.maksukamu.com/paypal-tilin-avaaminen/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sotaloordi - 25.04.12 - klo: 15.38
Mut jos ei vaan aikuisten oikeesta jaksa??

huoh...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 25.04.12 - klo: 16.54
Mut jos ei vaan aikuisten oikeesta jaksa??

huoh...

Siinnä on vastaus. Jos ei vain jaksa tilata mistää ulkomailta jotenka eikö siis ole muitakun toi saamari xxx mainin liima?!?!?!?!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 25.04.12 - klo: 17.14
Ny ku on lumet sulanu nii pitäs sitä noparia kattoo.
Mulle on ehdotettu mamba max prota mut käykö pelkkä mamba max?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 25.04.12 - klo: 17.19
Sen päätät sinä. Ei tuosta voi mitää arviota heittää, kun ei yhtää tiedä mikä motti kiinni, ja minkälaiseen ajoon olet noparia hankkimassa. Eikä sitäkään, mikä auto kyseessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 25.04.12 - klo: 17.25
No auto on losi speed-t ja siinä on harjaton Xcelorin 4800Kv:n motti.
Ja kohtuu rankkaan ajoon. (offroad)
Voisko joku nyt heittää arviota etten ny ihan p****a osta

Kiitos :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 26.04.12 - klo: 09.22
Perus mamba max on parempi kun pro.Mutta normi maxi on aika kivenkoloisaa nykyään ku ei sitä valmisteta-
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 26.04.12 - klo: 20.18
Ok.
Onkse sensorillinen vai sensoriton?
Harjallinen vai harjaton?

Kiva kun joku heitti arviota :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 26.04.12 - klo: 20.22
Harjaton ja sensoriton mutta suttailussa sillä väliä ole jos sensori puuttuu.Onpa sitten hieman varmempi bashailuun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 27.04.12 - klo: 08.34
Jep ja tuolla mamba maxilla voi ohjata myös harjallista konetta. Pro:sta en tiedä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 28.04.12 - klo: 11.27
Tuolla mainostetaan Mamba_Max_Pro:n osaavan myös brushed-moden.

http://holmeshobbies.com/product.php?productid=332 (http://holmeshobbies.com/product.php?productid=332)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 28.04.12 - klo: 12.28
mikäs tämä sensori on moottorissa? mitä hyötyy tahi haittaa sitten siitä on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 28.04.12 - klo: 13.02
mikäs tämä sensori on moottorissa? mitä hyötyy tahi haittaa sitten siitä on?

Kattos tuolta:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 28.04.12 - klo: 13.08
kiitos linkistä mutta ei selvittänyt mulle mitään muutaku et sensorillisessä on enemmän piuhoja ku sensorittomassa. eikö muuta eroa siis ole? en ole sähkömies joten turha selittää mitään mangeetti juttuja. eli miten vaikuttaa auton käyttäytymiseen oli vähän niinku hakusessa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 28.04.12 - klo: 13.35
Eroja oli:
anturiton märässä/tärinässä turvallisempi, vähemmän suojattavia arkoja kohteita.
Tästä itse tiedän enempi. Selkeästi kalliimmat noparit osa enemmän ja niissä parempi ohjelma.

anturillinen on lähtöhetkellä nykimättömämpi.
anturillinen saa jatkuvasti tietoa moottorin kierrosluvusta, anturiton saattaa nykästä/miettiä.  Ei_kai_se_haitaa ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 28.04.12 - klo: 16.23
toi selventi jo jonkun verran =) tänks
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 28.04.12 - klo: 18.01
Saako tässä topicissa kysyä niinku iha mitä noobii tahansa? esim et kannattaako pyyhkii hanurinsa serlalla vai embolla?

Vai pitäskö kysyy tuolla toisessa osiossa...  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 28.04.12 - klo: 20.38
Saako tässä topicissa kysyä niinku iha mitä noobii tahansa? esim et kannattaako pyyhkii hanurinsa serlalla vai embolla?

Vai pitäskö kysyy tuolla toisessa osiossa...  :grin:

Ei kai ihan kaikkea mutta suosittelen Emboa (softia) niin että ensin pyyhit
sen pskaisen perttisi ja sitten niistät sen nenäsi siihen samaan paperiin.
Jep, sorry ot.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 28.04.12 - klo: 20.45
Saako tässä topicissa kysyä niinku iha mitä noobii tahansa? esim et kannattaako pyyhkii hanurinsa serlalla vai embolla?

Vai pitäskö kysyy tuolla toisessa osiossa...  :grin:

Ei kai ihan kaikkea mutta suosittelen Emboa (softia) niin että ensin pyyhit
sen pskaisen perttisi ja sitten niistät sen nenäsi siihen samaan paperiin.
Jep, sorry ot.

Joo, hyvä vinkki. Eiköhän lopeteta tää ot tähän. Koitan rauhottua  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 29.04.12 - klo: 10.41
Oon aatellu ostaa turnigy track star 4068 2560 kv moottorin ja hobbykingin 150 a noparin ja niille 6s lipon.Nopari kestää 6 s lipon, mutta moottorissa lukee vaan, että kestää 21 volttia. Voiko sen moottorin kanssa siis käyttää 6 s lipoo?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 29.04.12 - klo: 10.44
Ei.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.04.12 - klo: 10.45
Jos yhden kennon jännite on täyteen ladattuna 4.2 volttia niin siitä laskemallahan tuo selviää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 29.04.12 - klo: 10.56
Jos moottori kestää 2s lipon, ja koittaa 3s, niin päästääkö heti savut?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: joksa - 29.04.12 - klo: 20.06
Eroja oli:
anturiton märässä/tärinässä turvallisempi, vähemmän suojattavia arkoja kohteita.
Tästä itse tiedän enempi. Selkeästi kalliimmat noparit osa enemmän ja niissä parempi ohjelma.

Oisko sitten sensoriton Slashissa pidempi ikäinen? Kun röykkyytystä pihasuttailussa ja radalla ois tulossa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 29.04.12 - klo: 21.13
Saako jostain ostaa tamiya m-03:seen ruuvi/pulttisettejä? Tarvitsisin yhden ruuvin(MA3) ja yhden pultin(MA1) jotta pääsisi ajelemaan...  :tongue:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.04.12 - klo: 21.21
MA3
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-M03M04M05M06/50582-3x14mm-Tapping-Screw-5-101899 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-M03M04M05M06/50582-3x14mm-Tapping-Screw-5-101899)

MA1
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-M03M04M05M06/50882-TA04-King-Pin-Set-108305 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-M03M04M05M06/50882-TA04-King-Pin-Set-108305)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 29.04.12 - klo: 22.22
Kiitokset Hokelle! Laitetaan tilaukseen.  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 30.04.12 - klo: 09.41
Eroja oli:
anturiton märässä/tärinässä turvallisempi, vähemmän suojattavia arkoja kohteita.
Tästä itse tiedän enempi. Selkeästi kalliimmat noparit osa enemmän ja niissä parempi ohjelma.

Oisko sitten sensoriton Slashissa pidempi ikäinen? Kun röykkyytystä pihasuttailussa ja radalla ois tulossa?

 Minä ainakin liputan sensorittoman puolesta näin pihasuttaajan näkökulmasta :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 30.04.12 - klo: 10.01
Tehdäänkö 8 mm hexeille vanteita? Pikku-Assoon tulisivat.

Ei taideta siis tehdä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 30.04.12 - klo: 14.13
Tehdäänkö 8 mm hexeille vanteita? Pikku-Assoon tulisivat.

Ei taideta siis tehdä?

Olisiko noista apua? Omaa kokemusta ei ole. Toisaalta voisi olla järkevä päivittää vaikka 12mm hexille?

http://rclazy.com/shop/wheels/tlr-team-losi-racing-front-wheel-white-2-22-8mm-hex-fits-4wd-front-too-tlr7000/ (http://rclazy.com/shop/wheels/tlr-team-losi-racing-front-wheel-white-2-22-8mm-hex-fits-4wd-front-too-tlr7000/)

tai:

http://www.ebay.co.uk/itm/289-4x-Wheel-w-Tire-60xW32mm-Hex-8mm-1-18-RC-On-OFF-buggy-/200733113586?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D200629471241%252B200629471241%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8083728102484127144 (http://www.ebay.co.uk/itm/289-4x-Wheel-w-Tire-60xW32mm-Hex-8mm-1-18-RC-On-OFF-buggy-/200733113586?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D200629471241%252B200629471241%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8083728102484127144)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 30.04.12 - klo: 20.51
Tehdäänkö 8 mm hexeille vanteita? Pikku-Assoon tulisivat.

Ei taideta siis tehdä?

Olisiko noista apua? Omaa kokemusta ei ole. Toisaalta voisi olla järkevä päivittää vaikka 12mm hexille?

http://rclazy.com/shop/wheels/tlr-team-losi-racing-front-wheel-white-2-22-8mm-hex-fits-4wd-front-too-tlr7000/ (http://rclazy.com/shop/wheels/tlr-team-losi-racing-front-wheel-white-2-22-8mm-hex-fits-4wd-front-too-tlr7000/)

tai:

http://www.ebay.co.uk/itm/289-4x-Wheel-w-Tire-60xW32mm-Hex-8mm-1-18-RC-On-OFF-buggy-/200733113586?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D200629471241%252B200629471241%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8083728102484127144 (http://www.ebay.co.uk/itm/289-4x-Wheel-w-Tire-60xW32mm-Hex-8mm-1-18-RC-On-OFF-buggy-/200733113586?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D200629471241%252B200629471241%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8083728102484127144)

Kiitos linkeistä, taitaa ehkä ebaysta lähteä joskus tollaset tilaukseen...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 01.05.12 - klo: 16.45
Nyt on kysyttävä apua. Kahlasin noita suomen rc-kauppoja jo läpi mutta en löytäny. Eli Opel Kadett B Coupen koria koitin löytää. Oon sen jossain kaupassa nähny mut nyt oon sen taas hukannu. Googleenkaan en tietenkään osaa laittaa oikeita hakusanoja. Vappu on hienoo aikaa....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sotaloordi - 01.05.12 - klo: 18.17
Googleen esim. "opel kadett lexan body", ekana ehdottaa Tietonikkaria ja sieltä Retro Racingilta koreja.

Melko helppoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 01.05.12 - klo: 18.20
Googleen esim. "opel kadett lexan body", ekana ehdottaa Tietonikkaria ja sieltä Retro Racingilta koreja.

Melko helppoa.

Kiitos, käytin siis vääriä hakusanoja. Kysyjä ei tieltä eksy  :angel:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JS83 - 01.05.12 - klo: 18.28
Mikä olisi hyvä pienikokoinen videokamera minkä voisi kiinnittää autoon ja lentokoneeseen? Onko kenelläkään kokemuksia tästä: ? http://www.ebay.com/itm/808-Car-Key-Chain-Mini-16-Camera-Real-1280x720-HD-H-264-Codec-RC-Video-Recorder-/320827796244?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab2d3ab14#ht_6408wt_952 (http://www.ebay.com/itm/808-Car-Key-Chain-Mini-16-Camera-Real-1280x720-HD-H-264-Codec-RC-Video-Recorder-/320827796244?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab2d3ab14#ht_6408wt_952)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JR33 - 01.05.12 - klo: 20.44
Mikä olisi hyvä pienikokoinen videokamera minkä voisi kiinnittää autoon ja lentokoneeseen? Onko kenelläkään kokemuksia tästä: ? http://www.ebay.com/itm/808-Car-Key-Chain-Mini-16-Camera-Real-1280x720-HD-H-264-Codec-RC-Video-Recorder-/320827796244?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab2d3ab14#ht_6408wt_952 (http://www.ebay.com/itm/808-Car-Key-Chain-Mini-16-Camera-Real-1280x720-HD-H-264-Codec-RC-Video-Recorder-/320827796244?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab2d3ab14#ht_6408wt_952)
Kokemust tuosta ei ole, mutta itsellä on pyörinyt mielessä tämä. Ainakin vaikuttaa hyvälle. Jos jollain on kokemusta niin kertokaa kumpi näistä on parempi.  http://www.verkkokauppa.com/fi/product/45757/cqxrf/Opticam-Metal-ActionCam-1-2-megapikselin-videokamera (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/45757/cqxrf/Opticam-Metal-ActionCam-1-2-megapikselin-videokamera)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 02.05.12 - klo: 00.29
Mikä olisi hyvä pienikokoinen videokamera minkä voisi kiinnittää autoon ja lentokoneeseen? Onko kenelläkään kokemuksia tästä: ? http://www.ebay.com/itm/808-Car-Key-Chain-Mini-16-Camera-Real-1280x720-HD-H-264-Codec-RC-Video-Recorder-/320827796244?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab2d3ab14#ht_6408wt_952 (http://www.ebay.com/itm/808-Car-Key-Chain-Mini-16-Camera-Real-1280x720-HD-H-264-Codec-RC-Video-Recorder-/320827796244?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab2d3ab14#ht_6408wt_952)
Kokemust tuosta ei ole, mutta itsellä on pyörinyt mielessä tämä. Ainakin vaikuttaa hyvälle. Jos jollain on kokemusta niin kertokaa kumpi näistä on parempi.  http://www.verkkokauppa.com/fi/product/45757/cqxrf/Opticam-Metal-ActionCam-1-2-megapikselin-videokamera (http://www.verkkokauppa.com/fi/product/45757/cqxrf/Opticam-Metal-ActionCam-1-2-megapikselin-videokamera)

Eikö tuo opticam ole vaikea kiinnittää kun joutuu pystöön asentamaan? Ja näyttäs tietojen mukaan olevan huonompi kuvan laatu.

Itsellä on jonkun verran kokemuksia tuosta avaimenperäkamerasta. Ja nimenomaan #16. Olen Positiivisesti yllättynyt laatuun tuohon hintaan ja kokoon. Olen käyttänyt myös laskettelemassa pakkasella kypäräkamerana, eikä ole haitannut vaikka pää edellä on menty hankeen. Pakkasella akku kyykkäs nopeaa mutta povarissa olevalla lisäakulla pysty kuvaamaan koko päivän. Sisällä lämpimässä taisin kuvata yli tunnin putkeen. Myös lennokki harrastuksessa on tykätty tästä kamerasta

Kuvan valotuksessa oli kirkkaalla lumipyryllä hieman ongelmaa. En tiedä oliko linssissä roskaa vai kärsikö valotus pienen linssin takia, mutta muullon olen kyllä saanut aika hyvää kuvaa.

Kiinnitykseen riittää prismasta ostettu tarranauha.

Itse olen liimannut kameraan fisheye linssin jotta kuvan kulmaa saa isommaksi niin pystyy käyttämään erittäin pienessä autossa. Itse käytin tuon näköstä. http://www.ebay.com/itm/180-Detachable-Fish-Eye-Lens-Apple-iPhone-Mobile-Phones-Digital-Cameras-/251028996965?pt=PDA_Accessories&hash=item3a727e8365 (http://www.ebay.com/itm/180-Detachable-Fish-Eye-Lens-Apple-iPhone-Mobile-Phones-Digital-Cameras-/251028996965?pt=PDA_Accessories&hash=item3a727e8365)

Vielä on testaamatta että pysyykö linssi tarpeeksi hyvin jollain liimalla että kestää krossin röykkyytystä. Kuumaliima ei ainakaan ole tarpeeksi pitävää.

Tuossa on 1:43 kokoisen dnanon kyydissä videota fisheye linssillä. Laatu huononi hieman youtuben muokkaus-ohjelmalla ja linssissä pieni sormen jälki.
Dnano Home Circuit onboard camera (http://www.youtube.com/watch?v=dtf9H5dfsT4#ws)

ja tässä truggyn kyydissä ilman linssiä. Linssillä saisi varmasti selvempää kuvaa.
raahe (http://www.youtube.com/watch?v=d4cZa8D1jmE#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 02.05.12 - klo: 17.10
Revoon ilmeni eilen montulla käyntiongelma, eli auto sammuu, kun ei paina kaasua, tai jarruttaa.
Ottaa normaalisti kierroksia, ja säädöt on kohdallaan, se on varma.
Polttoaineletkut tarkistettu, ja vaihdettu uusiin, joten ei pitäisi olla vuotojakaan.

Auto vain haluaa mennä eteenpäin. Moottori pysyy käynnissä hiukan normaalia kovemmalla tyhjäkäynnillä, mutta renkaat suttaavat aivan perhanasti, jos nostaa auton ilmaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 02.05.12 - klo: 17.39
Revoon ilmeni eilen montulla käyntiongelma, eli auto sammuu, kun ei paina kaasua, tai jarruttaa.
Ottaa normaalisti kierroksia, ja säädöt on kohdallaan, se on varma.
Polttoaineletkut tarkistettu, ja vaihdettu uusiin, joten ei pitäisi olla vuotojakaan.

Auto vain haluaa mennä eteenpäin. Moottori pysyy käynnissä hiukan normaalia kovemmalla tyhjäkäynnillä, mutta renkaat suttaavat aivan perhanasti, jos nostaa auton ilmaan.

Kytkin rikki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 02.05.12 - klo: 18.10
No jousihan sieltä oli menny poikki ja palat oli ottanut siinä sivussa siipeensä.
Mistäköhän saisin sopivia laakereita tuohon kytkinkelloon ja myös tuon lukitus prikan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 03.05.12 - klo: 07.22
Mistäköhän saisin sopivia laakereita tuohon kytkinkelloon ja myös tuon lukitus prikan?

Sabe? RF?  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 03.05.12 - klo: 09.20
Moi!

http://www.rcm.fi/traxxas-varaosat/traxxas-5452-u-joints-driveshaft.html (http://www.rcm.fi/traxxas-varaosat/traxxas-5452-u-joints-driveshaft.html)

Mistä mahtaisi saada kyseisen kuvan oikeassa alalaidassa olevia pikkusia prikkoja vai mitäköhän nuo mahtaa edes olla. Myydäänkö noita pieniä prikkoja uutena pusseissa vai pitääkö ostaa tuollaien korjaus sarja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 03.05.12 - klo: 09.26
Ne on e-clipsejä. Pirtäisi löytyä jopa hyvin varustetuista ruuvi/rautakaupoista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 03.05.12 - klo: 10.17
Ihan ripee kyssäri. Kössin mp 7.5 ja oon vaihtamassa laakereita noihin pyörän ripustuksiin. Onko ristitappi jotenkin kireellä vai lähteekö ihan tökkimällä?

Laakerit varmaa tulee tänään tai huomen mutta puran noi nyt valmiiks.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 03.05.12 - klo: 10.20
Akselin päästä pidätinruuvi auki niin hexin tapin pitäisi tulla pois työntämällä ilman suurempaa väkivaltaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 03.05.12 - klo: 10.28
Akselin päästä pidätinruuvi auki niin hexin tapin pitäisi tulla pois työntämällä ilman suurempaa väkivaltaa.

Kattos pentelettä, eipä osunu silmään moinen pastilli. Tohon siis sopiva ruuvi ja auki vaan...ompa systeemi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 03.05.12 - klo: 10.37
Akselin päästä pidätinruuvi auki niin hexin tapin pitäisi tulla pois työntämällä ilman suurempaa väkivaltaa.

Kattos pentelettä, eipä osunu silmään moinen pastilli. Tohon siis sopiva ruuvi ja auki vaan...ompa systeemi

Arvatkaas löytyykö tollasta ruuvia mistään.....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 03.05.12 - klo: 10.46
Sinne kuuluu samanlainen pidätinruuvi kuin esim pinioneissa mutta isompi oiskohan ollu 3mm. Sepolta löytyy esim. tältä foorumilta noita ruuveja. Kanattaa muutenkin ostaa ruuveja varalle koska niitä tässä harratuksessa menee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 03.05.12 - klo: 10.55
Sinne kuuluu samanlainen pidätinruuvi kuin esim pinioneissa mutta isompi oiskohan ollu 3mm. Sepolta löytyy esim. tältä foorumilta noita ruuveja. Kanattaa muutenkin ostaa ruuveja varalle koska niitä tässä harratuksessa menee.

5*4 on koko, niin manuaali kertoo, eikä taida koko autossa olla samanlaista ruuvia mitä vois lainata. Kyllä mulla on iso läjä kaikenlaisia ruuveja, mutta nyt kävi näin. Suunta on siis rautakauppaan--->
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 03.05.12 - klo: 12.20
Jatkoa laakeriasiaan. Miten tuo pidätinruuvi on tarkotus ottaa veke? Joko oon tyhmä tai sitten en vaan tajua muuten.

Ps. Eipä tullu laakereita tänään mutta saapa tapella muuten auton kans...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 03.05.12 - klo: 12.33
Akselin päästä pitäis lähteä kuusiokoloavaimella kiertämällä. Ruuvia ei tarvitse kuin löysätä muuta kierros niin tappi pitäisi lähteä irti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 03.05.12 - klo: 13.05
Akselin päästä pitäis lähteä kuusiokoloavaimella kiertämällä. Ruuvia ei tarvitse kuin löysätä muuta kierros niin tappi pitäisi lähteä irti.

Tunnen itseni todella paviaaniks nyt  :embarrassed:

Ajattelin liian vaikeesti kaiken. Kiitos avusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Serveri - 03.05.12 - klo: 21.07
Voiko nitroa tilata auto paketin mukana ulkomailta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 03.05.12 - klo: 21.50
Samaa olen itekin miettinyt. Tai jos tilaa vaikka jotain, ja nitroa, niin tuleeko perille?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 03.05.12 - klo: 22.23
Eikös jossai topicis ollu et jotkut liikkeet suomessaki lähettää mutta postimaksu on sitte isompi. Jos en väärin muista niin Sabe oli mainittuna. En pistä päätäni enkä pallejani pantiks.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kurppade - 03.05.12 - klo: 22.29
Joo sabelta ainakin saa matkahuollon kautta tilattua, kannattaa soittaa sinne ja sanoa että mitä litkua aikoo tilata. Säilyttävät eri varastossa nuita palavia aineita ni on sitten valmiina että saa lähetettyä  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Serveri - 03.05.12 - klo: 22.35
Entä ulkomailta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 03.05.12 - klo: 22.42
Joo sabelta ainakin saa matkahuollon kautta tilattua, kannattaa soittaa sinne ja sanoa että mitä litkua aikoo tilata. Säilyttävät eri varastossa nuita palavia aineita ni on sitten valmiina että saa lähetettyä  :smiley:

Miten homma käytännössä menee? Onko kalliimpi maksu?

Palavat aineethan pitää muutenkin nykylain mukaan pitää jossain turvallisessa paikassa.

Nimimerkillä: "yhdessä työpaikassa aikoinaan tupakoitiin grillin sytystysnestelavojen päällä"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 03.05.12 - klo: 23.31
Entä ulkomailta?

en lähtis ulkomailta yrittämään, kun suomestakin saa. Tulee tavara helpommin ja halvemmin loppujen lopuksi perille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Serveri - 03.05.12 - klo: 23.38
Mutta kun autokin tulloo ulkomailta   :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 03.05.12 - klo: 23.43
Niin, ei oli mikää huono idea vaikka laittaa jotain ketjua pystyyn niille ihmisille joilla on matkaa lähimpään kauppaan yli 100km.

Varmaan täälä foorumilla pyörii liikkuvia ihmisiä jotka mielellään auttaa toisia korvausta vastaan tietenkin. Näillä bensan ja diiselin hinnoilla ymmärrän heitä jotka haluu nitron lähimpään postiin niinkun muutkin varaosat.

Esimerkkinä kerron tapauksen. Myin yhden Volvon vaihdelaatikon. Veli oli kylässä, otti kyytiin ja kuljetti paikkaan X josta kaveri X2 otti sen kyytiin kun ajaa rekkaa. Terminaalissa Y ostaja nouti vaihdelaatikon sovittuna ajankohtana.

Asiat ei ole vaiketa kun on verkosto ja ystäviä joihin voi luottaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 04.05.12 - klo: 00.05
Totta tuokin.

Mutta eräälle nettikaupalle riittää korvaukseksi 8 euroa, joka ei ole mielestäni paha siihen nähden, että polttoainetta saa 2 arkipäivän varoitusajalla lähimmästä matkahuollosta, kun sitä liikkuvaa kaveria voi joutua odottamaan 2 viikkoa.

Totta kai on hyvä asia, jos esim. kaveri,perheenjäsen tai kissanristiäisistä tuttu Kerttu, voi toimittaa polttoainetta suoraan kotiovelle kolmesta oravan-nahasta, mutta välttämättä kaikilla ei ole tähänkään mahdollisuutta. Joten silloin ei jää hirveästi valinnan varaa, muuta kuin tuo nettikauppa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 04.05.12 - klo: 00.15
Näin juuri.

Toisaalta tuollasen polttoainetoimitus topicin vois laittaa pystyyn. Jos joku tuo gallonan ainetta vaikka lähimmälle huoltsikalle pikku korvauksella nii olisin ite äärimmäisen kiitollinen. Samallahan sitä voi vaihtaa kuulumisia ja tutustua.

Pelkkää plussaa koko homma.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 04.05.12 - klo: 00.27
Näimpä näin.

Harmi vain, että keski-suomen alueella on niin vähän paikkoja joista saa polttoainetta
Itseä lähin paikka taitaa olla 120km päässä Jyväskylässä.
Onneksi kusti polkee.

Lisäksi olen tykästynyt tuohon Byronin aineeseen, että en siitä hevillä luovu.
Vois joskus tehä keikan Turkuun ja ostaa lava Byronin menovettä.  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Serveri - 05.05.12 - klo: 10.40
Olen vielä aloittelija joten tälläinen noobi kysymys: Mitkä mahd tehokkaat ja halvat akut sopivat Kyosho inferno ve:hen? jos voitte niin laittakaa linkkejä myös  :wink:

KIITOS :azn:

-S
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 06.05.12 - klo: 11.10
Näimpä näin.

Harmi vain, että keski-suomen alueella on niin vähän paikkoja joista saa polttoainetta
Itseä lähin paikka taitaa olla 120km päässä Jyväskylässä.
Onneksi kusti polkee

No arvaa saatavuus Inarissa... :wink: Mistä kaupasta saa tilattua niin, että se kusti myös polkee sen nitrobensan perille?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.05.12 - klo: 11.11
Kun ei se kusti polje sitä polttoainetta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 06.05.12 - klo: 11.44
No kylläpä polkee  :angel:

Ei shole poekha mikhää, muutako tarttuu luurii ja tilaa.

Postista en tiiä, mutta matkahuollolla ainakin tulee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 06.05.12 - klo: 11.48
Ja mistähän kaupasta... :roll: Ei kai vain ole sisäpiiri tietoa :wink:...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.05.12 - klo: 11.52
No kun kusti ei vaan polje.

Posti kun ei kuskaa vaarallisia aineita.

Siihen ei paljon kaupat vaikuta.

Ellei joku firma pakkaa palavia nesteitä laatikkoon mistä ei tiedä mitä siellä on, ja haluaa samalla ottaa todella ison riskin.

Jos käy vahinko niin mitäs luulette tapahtuvan firmalle joka on tällaisen paketin lähettänyt????

Toki itellankin palvaluita käyttämällä pystyy polttoainetta toimittamaan, mutta toimituskulut nousevat niin korkeiksi ettei ole mitään kannattavaa tilata pieniä eriä.

Ei tämä ole kaupasta kiinni.
Posti ei kuskaa palavia nesteitä.
Ei matkahuoltokaan.

EI perus toimituskuluilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 06.05.12 - klo: 11.56
No joku kauppa, jonka nimeä ei ole mainittu, on näin tehnyt, ja nukkumasa saanut polttoainetta.  Mulle riittäisi vaan tietää sen kaupan nimi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.05.12 - klo: 12.01
Ilmiömäistä että joku firma vaarantaa jopa ihmishenkiä.

Olen minäkin kuullut että joku firma on matkahuollolla lähettänyt, mutta kustin polulla ei.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 06.05.12 - klo: 12.01
Kyllä se matkahuolto niitä bensoja kuskaa...

Tuossa ehdot
http://www.matkahuolto.fi/fi/pakettipalvelut_yksityisille/kuljetusehdot/vaaralliset_aineet/ (http://www.matkahuolto.fi/fi/pakettipalvelut_yksityisille/kuljetusehdot/vaaralliset_aineet/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.05.12 - klo: 12.12
Pikainen hintalaskurin käyttö.

Yksi tonkka polttoainetta painaa paketteineen hieman alle 5 kiloa.
Eli laskin 5 kilon mukaan.

Toimituskulut 22.89
Bussiennakkona 30.29

Laatikollinen eli 4 kannua maksaa noin 39euroa bussiennakkona ja vajaa 32 pelkät kulut siis jos asiakas maksaa tuotteen etukäteen. kaupalle.

Eli kuten sanoin.
Pienten määrien tilaamisessa ei ole mitään järkeä...
Kavereiden kanssa kimppatilauksen tekeminen edes jotenkuten järkevällä tasolla.

Haluaako joku oikeasti tilata lähes 40e maksavan polttoainetonkan, maksaa sen pankkisiirtona kaupalle ja siihen päälle vielä 23 euroa toimituskuluja????



Edit: Lähetyspaikka Helsinki, saapumispaikka Imatra
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ajv - 06.05.12 - klo: 13.56
Haluaako joku oikeasti tilata lähes 40e maksavan polttoainetonkan, maksaa sen pankkisiirtona kaupalle ja siihen päälle vielä 23 euroa toimituskuluja????

Kukaan ei varmasti halua, mutta jos matkaa lähimmälle kaupalle on > 100km, niin kyllä mä ainakin valitsen noi 23e toimituskulut mielummin, kun lähden itse hakemaan :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.05.12 - klo: 14.11
No kyllähän sillon lähes mikä tahansa RC pulju lähettää polttoainetta jos asikas maksaa toimituskulut.

Näitä vaan on harvassa, kuten tältäkin foorumilta nähdään.
On monta kertaa käyty keskustelua siitä miten jotku firmat "ryöstää hirveet toimituskulut"
Ilman että porukka tajuaa tippaakaan että se ei ole myyjä joka sen summan on keksinyt, vaan kyseessä on se firma joka paketin kuskaa.

Jos on valmis ostamaan 40e polttoaineen ja maksamaan siitä pelkkänä toimituskuluna 23e (ellei enemmänkin) niin kyllähän noita toimittavia firmoja löytyy kun ottaa puhelimen kouraan ja ilmoittaa tietävänsä että se on kallista, mutta on valmis maksamaan.
 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 07.05.12 - klo: 09.04
Hei !

Pystyykö tällä säätimellä ajamaan tuon Velineon 3500 moottorin kanssa mikä tulee esimerkiksi 4x4 slässin tai 4x4 stampeden mukana? Tietääkö pitääkö jotian liittimiä yms vaihdella vai meneekö suoraan kiinni ? Lähinnä siis mitä pitäisi ottaa huomioon.

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_215&products_id=25297 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_215&products_id=25297)

ps. Kaverilta kun meni tuo Velineon VXL-3S ESC..

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 08.05.12 - klo: 13.52
Voiko joku selittää mulle mitä tarkottaa oikeasti tuo ESC:n "A" luku ? Kun ESCejä on esimerkiksi 40-150A välillä niin mitä tuo luku kertoo ja mitkä rajat tulevat vastaan mitä pienemmäksi luku menee ja mitkä hyödyt tulevat käyttöön mitä suurempi tuo luku on ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 08.05.12 - klo: 14.48
Voiko joku selittää mulle mitä tarkottaa oikeasti tuo ESC:n "A" luku ? Kun ESCejä on esimerkiksi 40-150A välillä niin mitä tuo luku kertoo ja mitkä rajat tulevat vastaan mitä pienemmäksi luku menee ja mitkä hyödyt tulevat käyttöön mitä suurempi tuo luku on ?

A=ampeeri eli tuo luku kertoo paljonko nopeudensäädin kestää jatkuvana moottorin käyttämää virtaa. Nopeudensäädin mitoitetaan moottorin tehon mukaan hieman suuremmaksi. Nopeudensäätimiä on siksi monella eri ampeeriluvulla kun erikokoiset autot vaativat eritehoisen moottorin. Eli pikkuautoon on turha ylimitoittaa reilusti nopeudensäädintä kun isommat säätimet painavat enempi ja ovat mitoiltaan suurempia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 08.05.12 - klo: 15.34
ja jatkoa vielä. Enempi virtaa kestävät ovat myös yleensä kalliimpia.

Usean moottorin speksissä kerrotaan että kuinka paljon moottori maksimissaan ottaa virtaa. Jos nopari ei tätä virtamäärää kestä, se kärähtää.

Monesti virtamäärät ilmoitetaan erikseen jatkuvana virtana ja virtapiikkinä. Nuo lukemat mitkä moottoreissa ja nopareissa esiintyy on jatkuvan virransyötön maximi-arvoja, mutta virta-piikki saattaa olla huomattavasti suurempi. Nopari kestää paljon suuremman virtapiikin mitä tuo jatkuva virran kesto on.

esimerkiksi tämä kestää 150A jatkuvaa virtaa ja 950A virtapiikin
http://www.hobbylinna.com/hobbywing-xerun-150asdv10-p-22940.html (http://www.hobbylinna.com/hobbywing-xerun-150asdv10-p-22940.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 08.05.12 - klo: 16.02
ja jatkoa vielä. Enempi virtaa kestävät ovat myös yleensä kalliimpia.

Usean moottorin speksissä kerrotaan että kuinka paljon moottori maksimissaan ottaa virtaa. Jos nopari ei tätä virtamäärää kestä, se kärähtää.

Monesti virtamäärät ilmoitetaan erikseen jatkuvana virtana ja virtapiikkinä. Nuo lukemat mitkä moottoreissa ja nopareissa esiintyy on jatkuvan virransyötön maximi-arvoja, mutta virta-piikki saattaa olla huomattavasti suurempi. Nopari kestää paljon suuremman virtapiikin mitä tuo jatkuva virran kesto on.

esimerkiksi tämä kestää 150A jatkuvaa virtaa ja 950A virtapiikin
http://www.hobbylinna.com/hobbywing-xerun-150asdv10-p-22940.html (http://www.hobbylinna.com/hobbywing-xerun-150asdv10-p-22940.html)

Eli suomeksi ESC:n Ampeeriluku jatkuvana pitäisi olla AINA suurempi kuin mitä moottorin jatkuva luku ? Eli jos on esimerkiksi 60A ESC ja moottori 65A moottori niin ESC tulee hajoamaan ?

Vai oliko asia niin, että jos on 60A ESC ja 65A moottori niin moottorista ei saada kaikkea tehoa irti mutta mitään ei tapahdu ?

Pitääkö sitten ottaa myös huomioon nuo Burst luvut ESCiä valittaessa ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 08.05.12 - klo: 16.34
Eli suomeksi ESC:n Ampeeriluku jatkuvana pitäisi olla AINA suurempi kuin mitä moottorin jatkuva luku ? Eli jos on esimerkiksi 60A ESC ja moottori 65A moottori niin ESC tulee hajoamaan ?
Juurikin näin.

Lainaus
Vai oliko asia niin, että jos on 60A ESC ja 65A moottori niin moottorista ei saada kaikkea tehoa irti mutta mitään ei tapahdu ?
Tämä pätee ennemminki akkuun. Jos on 65A moottori ja akku pystyy antamaan vain 30A, niin moottori ei saa kuin 30A virtaa, vaikka tarvitsisi enempi saadakseen täyden tehon. Akkukaan ei kestä tuommosta rasitusta, joten akun pitää pystyä luovuttamaan moottorin ottaman virran.

Lainaus
Pitääkö sitten ottaa myös huomioon nuo Burst luvut ESCiä valittaessa ?

Tuosta ei ole kokemuksia että miten käy jos nopari ei kestä tarpeeksi isoa piikkiä, mutta luulen että jos nopari on muuten sopivan kokoinen niin myös burst on tarpeeksi iso.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 08.05.12 - klo: 17.26
Eli suomeksi ESC:n Ampeeriluku jatkuvana pitäisi olla AINA suurempi kuin mitä moottorin jatkuva luku ? Eli jos on esimerkiksi 60A ESC ja moottori 65A moottori niin ESC tulee hajoamaan ?
Juurikin näin.

Lainaus
Vai oliko asia niin, että jos on 60A ESC ja 65A moottori niin moottorista ei saada kaikkea tehoa irti mutta mitään ei tapahdu ?
Tämä pätee ennemminki akkuun. Jos on 65A moottori ja akku pystyy antamaan vain 30A, niin moottori ei saa kuin 30A virtaa, vaikka tarvitsisi enempi saadakseen täyden tehon. Akkukaan ei kestä tuommosta rasitusta, joten akun pitää pystyä luovuttamaan moottorin ottaman virran.

Lainaus
Pitääkö sitten ottaa myös huomioon nuo Burst luvut ESCiä valittaessa ?

Tuosta ei ole kokemuksia että miten käy jos nopari ei kestä tarpeeksi isoa piikkiä, mutta luulen että jos nopari on muuten sopivan kokoinen niin myös burst on tarpeeksi iso.

Kiitos tästä  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 08.05.12 - klo: 18.29
on ehkä vähän hölmö kysymys mutta: iskareita kun säätää niin onko ne löysimmillään sillon kun on kiertäny sen ihan ala-asentoon vai ihan ylhäällä? jos joku tajus mitä tarkotin mutta kumminkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 08.05.12 - klo: 18.59
on ehkä vähän hölmö kysymys mutta: iskareita kun säätää niin onko ne löysimmillään sillon kun on kiertäny sen ihan ala-asentoon vai ihan ylhäällä? jos joku tajus mitä tarkotin mutta kumminkin.
Onko sulla iskareissa siis valmiina ne preload säädöt ? Eli kierteet.. Yleensä jos on kiertänyt sen mahd alas että jousi on jännittynyt eniten on silloin jousi kireimmillään.. Tajusinkohan mitä ajoit takaa  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 08.05.12 - klo: 19.00
on ehkä vähän hölmö kysymys mutta: iskareita kun säätää niin onko ne löysimmillään sillon kun on kiertäny sen ihan ala-asentoon vai ihan ylhäällä? jos joku tajus mitä tarkotin mutta kumminkin.

Jousien esijännityksen säätö tehdään niillä säätömuttereilla. Eli alhaalla on jäykin ja ylhäällä löysin.
Iskunvaimennuksen jäykkyyttä muutetaan öljyn viskositeetillä ja männän reikien määrällä/koolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 08.05.12 - klo: 19.25
Eli suomeksi ESC:n Ampeeriluku jatkuvana pitäisi olla AINA suurempi kuin mitä moottorin jatkuva luku ? Eli jos on esimerkiksi 60A ESC ja moottori 65A moottori niin ESC tulee hajoamaan ?
Juurikin näin.

Lainaus
Vai oliko asia niin, että jos on 60A ESC ja 65A moottori niin moottorista ei saada kaikkea tehoa irti mutta mitään ei tapahdu ?
Tämä pätee ennemminki akkuun. Jos on 65A moottori ja akku pystyy antamaan vain 30A, niin moottori ei saa kuin 30A virtaa, vaikka tarvitsisi enempi saadakseen täyden tehon. Akkukaan ei kestä tuommosta rasitusta, joten akun pitää pystyä luovuttamaan moottorin ottaman virran.

Jos tässä nyt puhutaan lipo akkujen purkuvirroista niin homma ei mene ihan noinkaan.

Mikäli LiPo akun ilmoitettu purkuvirran kesto ylitetään niin akku vioittuu... Yleensä turpoaa ja pahimmillaan myös syttyy tuleen.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 08.05.12 - klo: 20.36
Eli suomeksi ESC:n Ampeeriluku jatkuvana pitäisi olla AINA suurempi kuin mitä moottorin jatkuva luku ? Eli jos on esimerkiksi 60A ESC ja moottori 65A moottori niin ESC tulee hajoamaan ?
Juurikin näin.

Lainaus
Vai oliko asia niin, että jos on 60A ESC ja 65A moottori niin moottorista ei saada kaikkea tehoa irti mutta mitään ei tapahdu ?
Tämä pätee ennemminki akkuun. Jos on 65A moottori ja akku pystyy antamaan vain 30A, niin moottori ei saa kuin 30A virtaa, vaikka tarvitsisi enempi saadakseen täyden tehon. Akkukaan ei kestä tuommosta rasitusta, joten akun pitää pystyä luovuttamaan moottorin ottaman virran.

Jos tässä nyt puhutaan lipo akkujen purkuvirroista niin homma ei mene ihan noinkaan.

Mikäli LiPo akun ilmoitettu purkuvirran kesto ylitetään niin akku vioittuu... Yleensä turpoaa ja pahimmillaan myös syttyy tuleen.

Lipoista puhutaan kyllä. Eli siis jos akku pystyy antamaan vaikka 50A ja moottori imisi 100A niin akku syttyisi tuleen ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 08.05.12 - klo: 20.40
Kyllä. Eli sekä akku että nopeudensäädin pitää ylimitoittaa moottorin suhteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 08.05.12 - klo: 22.30
Juuri näin, koska säätimissä ja akuissa ilmoitetaan nimenomaan se mitä kyseiset tuotteet kestävät.
Ei sitä paljonko ne antavat, koska kyllähän akustakin saadaan lähes oikosulkemalla ties miten järkyttävät amppeerit liikkeelle, mutta se ei vaan kestä kyseistä rääkkiä.
Sama siis säätimissä... Kyllähän niiden läpi voidaan saada ties mitkä virrat kulkemaan, mutta ennemmin tai myöhemmin sietokyky ylittyy ja sähkölaitteet yleensä ilmoittavat ylikuormittumisesta savuamalla.

Akku ja säädin ei niinsanotusti työnnä virtaa mihinkään, vaan ne luovuttavat sen mitä virtaa kuluttava (tässä tapauksessa sähkömoottori) härveli haukkaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 08.05.12 - klo: 22.36
on ehkä vähän hölmö kysymys mutta: iskareita kun säätää niin onko ne löysimmillään sillon kun on kiertäny sen ihan ala-asentoon vai ihan ylhäällä? jos joku tajus mitä tarkotin mutta kumminkin.

Jousien esijännityksen säätö tehdään niillä säätömuttereilla. Eli alhaalla on jäykin ja ylhäällä löysin.
Iskunvaimennuksen jäykkyyttä muutetaan öljyn viskositeetillä ja männän reikien määrällä/koolla.

Ja tuotahan käytetään ainoastaan maavaran säätämiseen.
Ei jousituksen kireyden säätöön.
Esikiristystä lisäämällä, eli ruuvaamalla kyseistä ruuvia iskarissa alaspäin, auton maavara nousee.
Ja tietysti nostamalla ruuvia ylöspäin, maavara laskee.
Jousen jäykkyys ei muutu yhtään mihinkään niin pitkään kun auton ulosjoustovaraa riittää.
Kun ulosjousto tulee tappiin asti ja ruuvia ruuvataan edelleen alaspäin niin tällöin toki jousitus jäykistyy, mutta jos autolla ajetaan ilman tippaakaan ulosjoustoa ja siis maavara säädettynä tappiin asti niin auto on aivan järkyttävä ajaa... Pitoa menetetään jne.
Mikäli jousitusta pitää saada jäykemmäksi niin tämä tapahtuu ainoastaan vaihtamalla tilalle jäykempi jousi tai iskarin geometriaa (kiinnityspaikkaa) muuttamalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 08.05.12 - klo: 22.39
on ehkä vähän hölmö kysymys mutta: iskareita kun säätää niin onko ne löysimmillään sillon kun on kiertäny sen ihan ala-asentoon vai ihan ylhäällä? jos joku tajus mitä tarkotin mutta kumminkin.

Jousien esijännityksen säätö tehdään niillä säätömuttereilla. Eli alhaalla on jäykin ja ylhäällä löysin.
Iskunvaimennuksen jäykkyyttä muutetaan öljyn viskositeetillä ja männän reikien määrällä/koolla.
Onko multa mennyt jotain ohi?
Tarkoittaako jousien esijännityksen säätö iskarin ulkokehällä olevaa mutteria?
Omissa autoissa sillä säädetään maavaraa???

edit: HOKE ehti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 08.05.12 - klo: 22.43
on ehkä vähän hölmö kysymys mutta: iskareita kun säätää niin onko ne löysimmillään sillon kun on kiertäny sen ihan ala-asentoon vai ihan ylhäällä? jos joku tajus mitä tarkotin mutta kumminkin.

Jousien esijännityksen säätö tehdään niillä säätömuttereilla. Eli alhaalla on jäykin ja ylhäällä löysin.
Iskunvaimennuksen jäykkyyttä muutetaan öljyn viskositeetillä ja männän reikien määrällä/koolla.

Ja tuotahan käytetään ainoastaan maavaran säätämiseen.
Ei jousituksen kireyden säätöön.
Esikiristystä lisäämällä, eli ruuvaamalla kyseistä ruuvia iskarissa alaspäin, auton maavara nousee.
Ja tietysti nostamalla ruuvia ylöspäin, maavara laskee.
Jousen jäykkyys ei muutu yhtään mihinkään niin pitkään kun auton ulosjoustovaraa riittää.
Kun ulosjousto tulee tappiin asti ja ruuvia ruuvataan edelleen alaspäin niin tällöin toki jousitus jäykistyy, mutta jos autolla ajetaan ilman tippaakaan ulosjoustoa ja siis maavara säädettynä tappiin asti niin auto on aivan järkyttävä ajaa... Pitoa menetetään jne.
Mikäli jousitusta pitää saada jäykemmäksi niin tämä tapahtuu ainoastaan vaihtamalla tilalle jäykempi jousi tai iskarin geometriaa (kiinnityspaikkaa) muuttamalla.

Juu tuli pikkanen ajatuskatkos tuon jousen säädön vaikutuksen kans kun työn ohella äkkiseltään tuon kirjottelin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 08.05.12 - klo: 22.46
en jaksanu alkaa kirjottaa RC piste osastolle mitään ku ei sitä kumminka kukaan kato, joten kirjotan nyt tähän ku joku tätä lukeekin. Onko RC piste enää toiminnassa ollenkaan kun ei enää edes nettisivuja ole? Konkkaan mennyt?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 08.05.12 - klo: 22.47
Ei ole ollut enää vuoteen toiminnassa, Assoja myy Suomessa nykyään RCM.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 08.05.12 - klo: 22.54
Aa joo ok. En oo RC juttuja harrastanu 3 vuoteen ja nyt taas päässy takas harrastukseen. Harmi että menny konkkaa. Sieltä aikoinaan TC5:nki ostin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HLuomanen - 08.05.12 - klo: 23.11
Hei !

Pystyykö tällä säätimellä ajamaan tuon Velineon 3500 moottorin kanssa mikä tulee esimerkiksi 4x4 slässin tai 4x4 stampeden mukana? Tietääkö pitääkö jotian liittimiä yms vaihdella vai meneekö suoraan kiinni ? Lähinnä siis mitä pitäisi ottaa huomioon.

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_215&products_id=25297 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_215&products_id=25297)

ps. Kaverilta kun meni tuo Velineon VXL-3S ESC..


Varmaankin pystyy, mutta ylimitoitettu 1:8-krossarin "mörkö"-noparihan tuo on, eli ei Släshiin tai Stampedeen kannata lähteä ostamaan. 1:10 skaalalle tarkoitettu 60A nopari pitäis hyvin riittää. Burst-virta tuossa mörkössä on yli 900 A, riittäisi yllin kylllin Velineon-moottorille (10T) burst virta jotain 200-300A.

AVG12 koon johdot ja 3,5 mm kullatut naaras plugit noparin puolelle, niin ei tarvitse ruveta runtelemaan Velineon-moottorin erinomaisia johtoja.

Suomessa liikkeestä ostetulle VXL-3s:lle saattaa kyllä takuukin pelata, mutta ainakin viime kesänä homma kesti itselläni 3 kk.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 10.05.12 - klo: 12.10
Kumpi näistä oli mahdollinen ?  :shocked:

Sensoriton ESC ja sensorillinen moottori

Sensorillinen ESC ja sensoriton moottori
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 10.05.12 - klo: 12.13
Molemmat on mahdollisia.
Kaikki sensorittomat ESC:t toimivat sensorillisen moottorin kanssa.
Jotkut sensorilliset ESC:t eivät toimi sensorittoman moottorin kanssa. Tämä on aikas hölmöä, jos sensorin johto menee rikki ei auto enää kulje ollenkaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: karvis82 - 11.05.12 - klo: 19.07
magneetit irti.
mitä tämmöselle kannattas tehä? onko joku liima avuksi vai onko peli menetetty.

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/s320x320/564935_439540276076071_100000603083033_1497881_2146648847_n.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.05.12 - klo: 19.20
Jääkaappimagneettina tuo vielä menee, mutta jos haluat ajaa niin osta tilalle uusi roottori ja moottori on kuin uusi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 11.05.12 - klo: 19.32
Velineonin magneetti liimattiin onnistuneesti. Ohjeet on täällä jossain ja kotiverstas.com palstalla. Niin ja kirjoitin ne myös ultimaterc.com palstalle. Hakua käyttöön :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: karvis82 - 11.05.12 - klo: 19.33
Jääkaappimagneettina tuo vielä menee, mutta jos haluat ajaa niin osta tilalle uusi roottori ja moottori on kuin uusi.

no johan osaa olla mulla tuuria näitten leikkikalujen kans. eikait se sit auta kun alkaa kattelemaan uutta ja laittaa samalla uudet laakerit. ( ei kellään sattus löytyy tekinin uutta palikkaa laukusta ni ei tarvis tilata kuusesta asti)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 11.05.12 - klo: 20.24
Jääkaappimagneettina tuo vielä menee, mutta jos haluat ajaa niin osta tilalle uusi roottori ja moottori on kuin uusi.

no johan osaa olla mulla tuuria näitten leikkikalujen kans. eikait se sit auta kun alkaa kattelemaan uutta ja laittaa samalla uudet laakerit. ( ei kellään sattus löytyy tekinin uutta palikkaa laukusta ni ei tarvis tilata kuusesta asti)


Joo ei kyl tollasesta moottorista tarvi hirveästi köyhtyä. Uus vaan tilaukseen  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: karvis82 - 11.05.12 - klo: 21.10
eniten tässä mietityttää et jos meen säästelemään ja kokoilen liimailla tolla Loctite 290:llä. ni millanen vaara tässä on saada lisä tuhoa aikaseks. esim polttaa tuo nopari. mut kiitos linkistä eipä sattunu googlella heti silmään tuo valeonin korjaus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 11.05.12 - klo: 21.17
Ei tossa kovin isoa riskiä ole. Noparille on melko sama pyöriikö moottorin akseli vai pelkkä magneetti. Virtaa kuluu paljon vähemmän jos pelkkä magneetti pyörii :smiley: että tuskin siitä mitään pahaa tapahtuu kun vian kuitenkin huomaa heti.

Ongelmaksi voi muodostua oikean aineen saanti. Pitänee tilata ulkomailta.

Meillä liimattu kone kesti noin vuoden ajot Slashillä. Satoja akullisia... Eikä liimaus pettänyt vaan vanhan kannun kyljet repesivät etupäästä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: karvis82 - 11.05.12 - klo: 21.24
Ei tossa kovin isoa riskiä ole. Noparille on melko sama pyöriikö moottorin akseli vai pelkkä magneetti. Virtaa kuluu paljon vähemmän jos pelkkä magneetti pyörii :smiley: että tuskin siitä mitään pahaa tapahtuu kun vian kuitenkin huomaa heti.

Ongelmaksi voi muodostua oikean aineen saanti. Pitänee tilata ulkomailta.

Meillä liimattu kone kesti noin vuoden ajot Slashillä. Satoja akullisia... Eikä liimaus pettänyt vaan vanhan kannun kyljet repesivät etupäästä.
pitää miettiä. itse järkeilin et jos liimaus pettää ni magneetit voi pahimmallaan jossain hypys liikahtaa ja napata palan sensoreista. ja jos se pala tekasee vaikka sekunnin kunnon oikosen ni mitä se tuo tekinin rx8 tykkää siitä. kummiski kun 6s:llä välissä melko haipakkaa tuo meno voi olla. taidan suosiolla laittaa uutta tulemaan. kiitos ajatuksista kaikille
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: väinö - 12.05.12 - klo: 15.29
Mitä ainetta tonne diffiin kannattas laitaa kun haluun sen ihan lukkoon? Kakskomponenttiliimaa?
Kohta varmaan sulaa se kotelo siitä ympäriltä ku kuumenee kitkasta niin paljo :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: karvis82 - 12.05.12 - klo: 15.41
kova kynttilän tali pelaa ainaki laiskoissa paskoissa ja pystyy vielä purkaa jos haluaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 12.05.12 - klo: 16.07
Väljääntyykö nitromoottori nopeammin jos pakoputkessa kiertää enemmän ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 12.05.12 - klo: 17.06
Väljääntyykö nitromoottori nopeammin jos pakoputkessa kiertää enemmän ?

Mitähän sä kierrätät sielä pakoputkessa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Neo RS - 12.05.12 - klo: 18.30
Voinko korvata tällä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-Hardware/971060-SILICONE-O-RING-6x15-10-106635 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-Hardware/971060-SILICONE-O-RING-6x15-10-106635)

Tämän: http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.ORG06&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.ORG06&BildLopNr=01)


Kiitokset etukäteen, ohjeistajalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 12.05.12 - klo: 18.57
Mitä ainetta tonne diffiin kannattas laitaa kun haluun sen ihan lukkoon? Kakskomponenttiliimaa?
Kohta varmaan sulaa se kotelo siitä ympäriltä ku kuumenee kitkasta niin paljo :tongue:

Osta suoraan vaan Spooli niin ei tarvi mitään kikkailua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 12.05.12 - klo: 21.11
Väljääntyykö nitromoottori nopeammin jos pakoputkessa kiertää enemmän ?

Mitähän sä kierrätät sielä pakoputkessa?


Pakokaasua :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.05.12 - klo: 11.50
Väljääntyykö nitromoottori nopeammin jos pakoputkessa kiertää enemmän ?

Mitähän sä kierrätät sielä pakoputkessa?


Pakokaasua :cool:

Selitäpäs uudestaan tuo kysymyksesi.
Eihän tuossa ole mitään tolkkua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.05.12 - klo: 11.52
Voinko korvata tällä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-Hardware/971060-SILICONE-O-RING-6x15-10-106635 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-Hardware/971060-SILICONE-O-RING-6x15-10-106635)

Tämän: http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.ORG06&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.ORG06&BildLopNr=01)


Kiitokset etukäteen, ohjeistajalle.

Aika vaikea noilla tiedoilla sanoa yhtään mitään.
Eihän tuossa kyoshon O-renkaassa lue kokoa ollenkaan.
Jos se on samankokoinen kuin tuo Xray niin tottakai voi korvata tuolla.
Jos se on erikokoinen niin sitten ei  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 13.05.12 - klo: 14.57
Servon vaihto olis edessä Fluxiin
Onko harrastajalle mitään etua laittaa 7,4v voimaservo ja hommata siihen regulaattori vai laittaako ihan normi Savöxin SC-1256TG 20Kg servo ja ottaa noparin beciltä siihen virta?
Radiona on DX3S ja olen lukenut huonoja kokemuksia savöx + spektrum yhdistelmästä.

Mistä näitä regulaattoreita saa Suomesta?
Ja minkä servon minä tuohon mörköön laitan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 13.05.12 - klo: 15.44
Servon vaihto olis edessä Fluxiin
Onko harrastajalle mitään etua laittaa 7,4v voimaservo ja hommata siihen regulaattori vai laittaako ihan normi Savöxin SC-1256TG 20Kg servo ja ottaa noparin beciltä siihen virta?
Radiona on DX3S ja olen lukenut huonoja kokemuksia savöx + spektrum yhdistelmästä.

Mistä näitä regulaattoreita saa Suomesta?
Ja minkä servon minä tuohon mörköön laitan?


Eikös tollanen oo ihan käypä fluxiin? ----> http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-0235MG-35kg015-74V-Digital-Servo-109301 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-0235MG-35kg015-74V-Digital-Servo-109301)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 13.05.12 - klo: 15.50
Käykö tämä akku http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-3600-Power-Stick-Pack-72V-NiMH-108864 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-3600-Power-Stick-Pack-72V-NiMH-108864) 2wd Slashiin liittimen vaihdolla?

Mitä eroo on 6- ja 7 (7,2v ja 8,4v) kennosella akulla käytännössä

edit:
Mulla on tällainen http://hobbyfly.com/en/chargers-133/yes-universal-4-charger-5372.html (http://hobbyfly.com/en/chargers-133/yes-universal-4-charger-5372.html) laturi, mistä tiedän että akku on täynnä? Käytössä on siis Robitronicin NiMh 3600 ja 5000 akut. Onko haittaa jos lataan liian kauan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 13.05.12 - klo: 16.49
Käykö tämä akku http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-3600-Power-Stick-Pack-72V-NiMH-108864 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-3600-Power-Stick-Pack-72V-NiMH-108864) 2wd Slashiin liittimen vaihdolla?

Mitä eroo on 6- ja 7 (7,2v ja 8,4v) kennosella akulla käytännössä

edit:
Mulla on tällainen http://hobbyfly.com/en/chargers-133/yes-universal-4-charger-5372.html (http://hobbyfly.com/en/chargers-133/yes-universal-4-charger-5372.html) laturi, mistä tiedän että akku on täynnä? Käytössä on siis Robitronicin NiMh 3600 ja 5000 akut. Onko haittaa jos lataan liian kauan?

Sä voit vaihtaa mitkä liittimet haluat tohon akulle. liittimiä myydään kaikenlaisia. Jos aijot 8,4v akkua ostaa ni pitäs tietää kestääkö noparis sitä. Eikös tuossa laturissas näyttäs olevan jotku merkkivalot, kuvasta päätellen, mitkä ilmasee onko akku täys. Olettaisin näin.

Sillainki voit kattoa jos ei oo merkkivaloja mitkä ilmasee akun olevan täys, jos joku normi peruslaturi. Sielä laturissa voi lukea mm. 7.2V DC 500mA eli sen pitäs lataa 500mA tuntia kohden ja jos sulla on joku 3600 akku ni  joku noin 7,5h lataa sitä akkua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.05.12 - klo: 16.51
Servon vaihto olis edessä Fluxiin
Onko harrastajalle mitään etua laittaa 7,4v voimaservo ja hommata siihen regulaattori vai laittaako ihan normi Savöxin SC-1256TG 20Kg servo ja ottaa noparin beciltä siihen virta?
Radiona on DX3S ja olen lukenut huonoja kokemuksia savöx + spektrum yhdistelmästä.

Mistä näitä regulaattoreita saa Suomesta?
Ja minkä servon minä tuohon mörköön laitan?

Flux... ? Mikä flux???

Löytyhän se näköjään allekirjoituksesta että kyseessä on Savage.


Tuo 1256 servo on passeli.
Ongelma ei ole niinkään suoraan Savöx Spektrum yhdistelmä, vaan siihen lisäksi kehnolla bec:illä varustettu nopari.
Olen ajanut spektrum vastarilla ja savöx servoilla aikanaan ja täysin ongelmitta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 13.05.12 - klo: 17.11
Käykö tämä akku http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-3600-Power-Stick-Pack-72V-NiMH-108864 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-3600-Power-Stick-Pack-72V-NiMH-108864) 2wd Slashiin liittimen vaihdolla?

Mitä eroo on 6- ja 7 (7,2v ja 8,4v) kennosella akulla käytännössä

edit:
Mulla on tällainen http://hobbyfly.com/en/chargers-133/yes-universal-4-charger-5372.html (http://hobbyfly.com/en/chargers-133/yes-universal-4-charger-5372.html) laturi, mistä tiedän että akku on täynnä? Käytössä on siis Robitronicin NiMh 3600 ja 5000 akut. Onko haittaa jos lataan liian kauan?

Sä voit vaihtaa mitkä liittimet haluat tohon akulle. liittimiä myydään kaikenlaisia. Jos aijot 8,4v akkua ostaa ni pitäs tietää kestääkö noparis sitä. Eikös tuossa laturissas näyttäs olevan jotku merkkivalot, kuvasta päätellen, mitkä ilmasee onko akku täys. Olettaisin näin.

En ole tossa laturissa nähny ikinä muuta kun punasen ledin palavan, vaikka on ollut yön lataamassa. Jos latausvirta on 500mA ja akku 5000mAh niin onko latausaika 10h ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.05.12 - klo: 17.16
On...

En kyllä ymmärrä miksi noin hitaalla laturilla latailee tuonkokoista akkua...

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 13.05.12 - klo: 17.30
On...

En kyllä ymmärrä miksi noin hitaalla laturilla latailee tuonkokoista akkua...

En minäkään. Täytyy odotella kun saan postista haettua Slashin ja kattoo millanen laturi siinä on. Tuskin kovin nopee kuitenkaan...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.05.12 - klo: 17.38
Ei sen nopeempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 13.05.12 - klo: 17.59
Vakiolaturit on aina melkein tota 500mA luokkaa. Suosittelen ostamaan kunnon laturin mikä lataa 5000 akunki tuntiin pariin. Riippuu tietenki tarpeistas jaksatko odottaa akun latausta kuinka kauan ja millanen tarve on päästä ajamaan. Jos ajat paljon niin kyllä suosittelen kunnon laturia, vaikka ne maksaa mutta onse kumminki mukava kun ei tarvi kokopäivää odottaa yhen akun latausta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 13.05.12 - klo: 18.02
Voikohan nuo Traxxas e-maxin vakio ohjaus servot (tra 2075) päivittää savöxin 1256 servoihin, nopari hobbywing ezerun 150a ja vastari on spektrumin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: karvis82 - 13.05.12 - klo: 20.29
Väljääntyykö nitromoottori nopeammin jos pakoputkessa kiertää enemmän ?

Mitähän sä kierrätät sielä pakoputkessa?


Pakokaasua :cool:

ite tekemässä teho putkea ja mietit mitä tapahtuu jos vastapaineet pienenee ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 13.05.12 - klo: 23.28
Voikohan nuo Traxxas e-maxin vakio ohjaus servot (tra 2075) päivittää savöxin 1256 servoihin, nopari hobbywing ezerun 150a ja vastari on spektrumin?

Minun mielestäni voi ja kannattaa. Mutta turha sun on kahta 1256:sta laittaa maxxiin, yksi riittää komeasti.
Tuossa aikaisemmin oli savöx+spektrum löpinää, saattaa olla että servo haukkais paljon virtaa ja tarvisi virtansa suoraan akuilta sopivan regulaattorin(ubec) kautta.
Mulla tuo 0251mg savöx toimi ihan moitteettomasti spektrum + hobbywing 80a yhdistelmällä, parit akulliset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Neo RS - 13.05.12 - klo: 23.31
Voinko korvata tällä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-Hardware/971060-SILICONE-O-RING-6x15-10-106635 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-Hardware/971060-SILICONE-O-RING-6x15-10-106635)

Tämän: http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.ORG06&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.ORG06&BildLopNr=01)


Kiitokset etukäteen, ohjeistajalle.

Aika vaikea noilla tiedoilla sanoa yhtään mitään.
Eihän tuossa kyoshon O-renkaassa lue kokoa ollenkaan.
Jos se on samankokoinen kuin tuo Xray niin tottakai voi korvata tuolla.
Jos se on erikokoinen niin sitten ei  :huh:

Joo huonot on tiedot Kyöstillä (oisko myyntikikka). P6 taitaa olla 6mm, paksuus vaan mietitytti (xray, 6x1,5mm)... tilasin noita xrayn renkaita, kokeilen käykö kun vaihdan diffiöljyt (tulee siis diffin sisälle)... nyt ainakin nuo vanhat renkaat "kusee" öljyt pihalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 14.05.12 - klo: 16.36
Mistä mahtaisi saaha uuden tuollaisen kumin joka yhdistää pakoputken adapterin ja itse äänenvaimentimet toisiinsa? täytyisi siis sopia omaan autooni traxxas slayeriin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 14.05.12 - klo: 16.48
Mistä mahtaisi saaha uuden tuollaisen kumin joka yhdistää pakoputken adapterin ja itse äänenvaimentimet toisiinsa? täytyisi siis sopia omaan autooni traxxas slayeriin

Toi on ihan perusosa. Laita hätätilassa vaikka puutarhaletkua jos on kiire ajaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 14.05.12 - klo: 16.57
Mitä tarkoitat perus osalla?

Ja ei se nii pahasti ole rikki että kyllä sillä vielä ajaa pystyy mutta onhan se nyt siistimmän näköinen ehjä tollanen kuin jokin puutarhaletku palanen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 14.05.12 - klo: 17.40
Mitä tarkoitat perus osalla?

Vastaavia löytyy jokaisesta (1/1)autovaraosaliikkeestä ml. Hong kong ja tarjoustalo, Mutta jos auto on menossa missikisoihin niin auton valmistajalta alkuperäinen osa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 14.05.12 - klo: 19.44
Mitä tarkoitat perus osalla?

Ja ei se nii pahasti ole rikki että kyllä sillä vielä ajaa pystyy mutta onhan se nyt siistimmän näköinen ehjä tollanen kuin jokin puutarhaletku palanen

Eli pakoputken silikonitiivisteen tarviit. Tuolta saat kyseistä  :smiley: kun ei kukaan muu linkittäny. -------> http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Moottoritarvikkeet-ja-Suodattimet/UR1105-18-Pakoputken-Tiiviste-103381 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/ULTIMATE-RACING-UR-Moottoritarvikkeet-ja-Suodattimet/UR1105-18-Pakoputken-Tiiviste-103381)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: asko1991 - 14.05.12 - klo: 20.12
Kiitos (: Kerranki järkevä vastaus
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 14.05.12 - klo: 20.19
Tänään hain 2wd Slashin postista  :grin:. Siinä onkin näköjään 8.4v NiMh akku, voinko käyttää myös 7.2v NiMh akkua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 14.05.12 - klo: 20.27
Jep. Suunnilleen saman suorituskyvyn saat 7,4V 2S lipoilla kuin tuolla 7 kennon NIMH-paketilla, 6 kennolla ei mene ihan niin kovaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 14.05.12 - klo: 20.38
Jep. Suunnilleen saman suorituskyvyn saat 7,4V 2S lipoilla kuin tuolla 7 kennon NIMH-paketilla, 6 kennolla ei mene ihan niin kovaa.

Kiitos, olipas nopee vastaus!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Oi!RC - 14.05.12 - klo: 23.25
Onkohan mahdollista, että kun tuo Asson xp 450 nopari hajosi (tai siis kuori halkesi ja sen jälkeen ei toiminut), että vastarikin olisi mennyt rikki noparista johtuen?

Kokeilin haljennutta Asson noparia - vastarissa paloi valo ja pyörät kääntyivät, mutta kaasu puuttui.

Teippailin kyljestä haljenneen noparin kokoon ja koetin uudestaan - vastarissa ei valoa ja mikään ei toimi.dead

Radioina b4.1 rtr:n  mukana tulleet XP3-SS 2.4 GHz 3-channel radio system

Onko tässä nyt vastarinkin osto edessä, juuri kun sai uuden nopeudensäätimen hankittua..  :angry:

Jos on, onko vastarilla väliä aka "käykö nää nykyään keskenään mitenkä"? vai onko etsittävä samanlainen associatedin vastari?

kiitos etukäteen vastauksesta.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 14.05.12 - klo: 23.36

Teippailin kyljestä haljenneen noparin kokoon ja koetin uudestaan - vastarissa ei valoa ja mikään ei toimi.dead


Yks vaihtoehto on että, kun nopari on mennyt rikki niin se ei syötä BEC:in kautta virtaa vastarille, jolloin vastariin ei syty valoa. Onhan mahdollista, että oikosulku on vioittanut vastarin, mutta itse kokeilisin vastarin toimintaa ensin jollain erillisellä vastariakulla ilman noparia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Oi!RC - 15.05.12 - klo: 09.00

Teippailin kyljestä haljenneen noparin kokoon ja koetin uudestaan - vastarissa ei valoa ja mikään ei toimi.dead


Yks vaihtoehto on että, kun nopari on mennyt rikki niin se ei syötä BEC:in kautta virtaa vastarille, jolloin vastariin ei syty valoa. Onhan mahdollista, että oikosulku on vioittanut vastarin, mutta itse kokeilisin vastarin toimintaa ensin jollain erillisellä vastariakulla ilman noparia.

kokeilin uudellä säätimellä (kun aloin sitä säätää), muttei edelleenkään tullut vastariin valoja, saati mikään toiminut..paitti tietenkin noparin tuuletin ( Xerun 60a 2.1 blue) pörräs ku kiimainen ampiainen.
Näin ollen veikkaisin vastaria?

Käyköhän tollasen asson xp3-ss 2.4 GHz lähettimen kanssa mitkä muut vastarit, vai pitääkö hommata ns. uudet kamat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: soilwork - 15.05.12 - klo: 15.25
Jos ostan akun joka on 3300mah,14.2v,30c,  ja käyttäisin sitä laitteessa jonka maksimi teho on 50w, niin onko tämä lasku oikein 3,3A×30=99A 
50W÷14,2v = 3,52 A/h
Eli voinko käyttää laitetta maximi teholla 99A÷3,52A=28,125 tuntia

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 15.05.12 - klo: 15.33
Jos ostan akun joka on 3300mah,14.2v,30c,  ja käyttäisin sitä laitteessa jonka maksimi teho on 50w, niin onko tämä lasku oikein 3,3A×30=99A 
50W÷14,2v = 3,52 A/h
Eli voinko käyttää laitetta maximi teholla 99A÷3,52A=28,125 tuntia

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Tuo 30C arvo on jatkuva purkuvirran anto eli akusta voidaan ottaa 99A virtaa jatkuvana mutta akku tyhjenee nopeaa.

Sinun täytyy tietää millä jännitteellä kyseinen laite toimii mutta jos se toimii tuolla antamallasi jännitteellä niin 3,3Ah (3300mAh) akku kestää alle tunnin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: soilwork - 15.05.12 - klo: 16.26
http://www.sureelectronics.net/goods.php?id=1317 (http://www.sureelectronics.net/goods.php?id=1317) tuolle laitteelle olen lipo akkua etsimässä.
Ei nyt liity radio ohjattaviin, mutta ajattelin löytäväni täältä apua akku valinnassa. Kauankohan tuo toimisi vaatimallaan maximi teholla esim 3300mah 4s 30c akulla

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 15.05.12 - klo: 17.02
Hetkinen... ei ole olemassa 14.2 voltin LiPo akkua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: soilwork - 15.05.12 - klo: 17.32
Pahoittelen. Tarkoitin 4kennon akkua ja näköjään se jännite olikin 16.8
Edit. Meneekö se sittenkin näin. 50W÷16.8=2.97A ja 3.3A akku kestää 50W teholla 3.3÷2.97=1.11tuntia.
Mitä tuon c:n arvo sitten vaikuttaa muuta kuin hintaan.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 15.05.12 - klo: 20.08
Mitä tuon c:n arvo sitten vaikuttaa muuta kuin hintaan.


Kertoo sen paljonko akku kestää purkuvirtaa. Erittäin tärkeä parametri auton/lennokin/helikopterin komponentteja valittaessa. Liikaa ei kannata ahnehtia mutta liian vähän johtaa akun tuhoutumiseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 16.05.12 - klo: 00.09
Pahoittelen. Tarkoitin 4kennon akkua ja näköjään se jännite olikin 16.8
Edit. Meneekö se sittenkin näin. 50W÷16.8=2.97A ja 3.3A akku kestää 50W teholla 3.3÷2.97=1.11tuntia.
Mitä tuon c:n arvo sitten vaikuttaa muuta kuin hintaan.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk

Kaiken jären mukaan se noin menee.

Ainut iso miinust siitä, että lipoakussa jännite tippuu sitä mukaan, kun se tyhjenee, jolloin virtamäärä hieman kasvaa ja kuluu nopeampaa. Tuossa sinun laitteessa jännite pitää olla 14-19V välillä. Mitähän se tykkää, kun jännite laskee alle 14. Jos laite ei toimi oikein kun jännite laskee alle 14V, niin joudut ottamaan lipon pois, vaikka olisi kapasiteettiä vielä jäljellä.

lipoakun kenno on täytenä 4,2V, nimellisjännite 3,7V ja tyhjänä jotain 2,5V. Jos lipon päästää liian tyhjäksi niin sitä ei saa enää ladattua. Itse en päästä lipon kennoa juurikaan alle 3V, jolloin 4:llä kennolla jännite on 12V. Tämä tarkoittaa sitä ettet saa koko akusta täyttä kapasiteettia irti, koska joudut katkaisemaan jännitteen aikaisemmin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 16.05.12 - klo: 02.11
Pahoittelen. Tarkoitin 4kennon akkua ja näköjään se jännite olikin 16.8
Edit. Meneekö se sittenkin näin. 50W÷16.8=2.97A ja 3.3A akku kestää 50W teholla 3.3÷2.97=1.11tuntia.
Mitä tuon c:n arvo sitten vaikuttaa muuta kuin hintaan.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
4S kennon nimellisjännite(3.7V/S) on 14.8V, mutta täytenä se on 4.2V/kenno=16.8V
C-arvo tarkoittaa purkuvirtaa tai tarkemmin sen akun kykyä siihen.
Laskemaasi 50W työhön akku pystyy tasan 1.11 tuntia. ilman häviöitä. Kannattaa myöskin tulevaisuudessa jos tykkää laskemisesta yhdistää laskelmiin oikosulkuvirta, joka saattaa hetkellisesti olla kymmenkertainen, ellei ylikin jos RC-härveleistä puhutaan, juuri tässä vaaditaan suuria purkuvirtoja.
50W koneessa on jo K-kaupan "turaselit" täysin riittäviä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: soilwork - 16.05.12 - klo: 12.02
Joo kiitoksia vastauksista. Ei tule ongelmaa jännitten tippumisella, koska tuo toimii 8-25voltin jänniteillä, mutta kotisivuilla ilmoittavat nuo 14-19 erottaakseen sen muista malleista.

Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 16.05.12 - klo: 13.25
Saako jostain ostaa tamiya m-03:seen ruuvi/pulttisettejä? Tarvitsisin yhden ruuvin(MA3) ja yhden pultin(MA1) jotta pääsisi ajelemaan...  :tongue:
[
MA1
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-M03M04M05M06/50882-TA04-King-Pin-Set-108305 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-M03M04M05M06/50882-TA04-King-Pin-Set-108305)

Ei ollut tuo RF:n pultti oikeanlainen. Pitää olla m4 mutta tuossa RF:n setissä olevat pultit olivat m3.
Teen itse sopivan pultin että pääsee ajelemaan. Pitää jatkaa etsintöjä että löytyy oikeanlainen pultti.  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 16.05.12 - klo: 13.33
Minisä ei taida muuta m4 kierteellä olla kuin renkaiden kiinnitys... Taitaa olla ohjauspalasta mennyt kierteet sököksi...

E:lisätty tekstiä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.05.12 - klo: 13.36
Saako jostain ostaa tamiya m-03:seen ruuvi/pulttisettejä? Tarvitsisin yhden ruuvin(MA3) ja yhden pultin(MA1) jotta pääsisi ajelemaan...  :tongue:
[
MA1
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-M03M04M05M06/50882-TA04-King-Pin-Set-108305 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-M03M04M05M06/50882-TA04-King-Pin-Set-108305)

Ei ollut tuo RF:n pultti oikeanlainen. Pitää olla m4 mutta tuossa RF:n setissä olevat pultit olivat m3.
Teen itse sopivan pultin että pääsee ajelemaan. Pitää jatkaa etsintöjä että löytyy oikeanlainen pultti.  :smiley:
sen mukaiset pultit olivat mitkä pistit viestiisi. Ohjeista tuon vilkaisin.

Ota puhelin käteen ja soita jos et nettikauppaa selaamalla löydä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 16.05.12 - klo: 15.00
Pientä ruuvitavaraa löytyy jonkunverran myös täältä:
http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=1974&editmode=showmain&s=1&p_id=822 (http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=1974&editmode=showmain&s=1&p_id=822)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 16.05.12 - klo: 15.34
Minisä ei taida muuta m4 kierteellä olla kuin renkaiden kiinnitys... Taitaa olla ohjauspalasta mennyt kierteet sököksi...

E:lisätty tekstiä...
Ja lisäksi juuri nuo kaivatut pultit ovat m4-kierteellä. Sivu 6 ja sieltä kun etsii MA1-pultin niin saa tarkemmat mittatiedot. http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/m03.pdf (http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/m03.pdf)  :wink:

Täytyy kokeilla tuota HOKEn vinkkiä pultin etsintään vaikka se tarkoittaakin sosiaalista kanssakäymistä toisten ihmisten kanssa.  :shocked: :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 16.05.12 - klo: 20.06
Minisä ei taida muuta m4 kierteellä olla kuin renkaiden kiinnitys... Taitaa olla ohjauspalasta mennyt kierteet sököksi...

E:lisätty tekstiä...
Ja lisäksi juuri nuo kaivatut pultit ovat m4-kierteellä. Sivu 6 ja sieltä kun etsii MA1-pultin niin saa tarkemmat mittatiedot. http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/m03.pdf (http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/m03.pdf)  :wink:

Täytyy kokeilla tuota HOKEn vinkkiä pultin etsintään vaikka se tarkoittaakin sosiaalista kanssakäymistä toisten ihmisten kanssa.  :shocked: :laugh:

Eiku joo tosiaan nyt tuli mieleen tuo vanhemien tamiyan autojen ruuvi...

Tuossa ois hopuppina jos ulkomailta tilaaminen ei haittaa..
http://www.rcmart.com/tamiya-53141-touring-rally-lightweight-king-pins-p-14425.html?cPath=595_744_707 (http://www.rcmart.com/tamiya-53141-touring-rally-lightweight-king-pins-p-14425.html?cPath=595_744_707)

Myös muitakin löytyy ja jos ohjekirja kerran on niin se ruuvipussukan numero googleen niin löytyy settinäkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.05.12 - klo: 01.45
No perskeles... totta.

Ihan samaa ohjetta vilkaisin, mutta jotenkin olin niin varma että on 3 millinen ruuvi kuten uudemmissa.

Ei muuta kuin sosiaalista kanssakäymistä harrastamaan niin voi tosiaan löytyä suomestakin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 18.05.12 - klo: 14.32
Voikohan nuo Traxxas e-maxin vakio ohjaus servot (tra 2075) päivittää savöxin 1256 servoihin, nopari hobbywing ezerun 150a ja vastari on spektrumin?

Minun mielestäni voi ja kannattaa. Mutta turha sun on kahta 1256:sta laittaa maxxiin, yksi riittää komeasti.
Tuossa aikaisemmin oli savöx+spektrum löpinää, saattaa olla että servo haukkais paljon virtaa ja tarvisi virtansa suoraan akuilta sopivan regulaattorin(ubec) kautta.
Mulla tuo 0251mg savöx toimi ihan moitteettomasti spektrum + hobbywing 80a yhdistelmällä, parit akulliset.

Tuli huvikseen kokeiltua kahdella savöxin 1256 servolla. Ei toimi kunnolla, hitaasti jos kääntelee niin vois toimia mutta jos yrittää nopasti niin jo rupee tökkimään. Olis mulla yksi castlen ulkoinen bec niin saiskos sillä nuo servot paremmin toimimaan? Vai saako tuon becin kahdelle servolle? Jos jostain sais kytkentä kuvaa niin olisin kiitollinen. Tosin helpommallahan pääsen kun laitan vain yhden servon. Mutta eihän tämä olis harrastus jos ei tekis vaikeemman kautta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 18.05.12 - klo: 23.10
http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=lukite (http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=lukite) Tommosta voisi varmaan laitta ultiman moottori pukin kiinnitys ruuveihin.mutta saako tuota irti käsi työkaluilla.E:siis toi PERMATEX matalalujuuksinen kierrelukite
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 18.05.12 - klo: 23.16
http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=lukite (http://www.motonet.fi/web/guest/muut#query=lukite) Tommosta voisi varmaan laitta ultiman moottori pukin kiinnitys ruuveihin.mutta saako tuota irti käsi työkaluilla.

Valitse keski kova lukite. Jos käytät kovaa lukitetta niin joudut lämmittämällä irroittamaan. Keski kova lukiteella kiinnitetyt pysytyy avaamaan uudestaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Juho- - 18.05.12 - klo: 23.17
Melkein laittaisin keskilujaa, pitää varmemmin. Käyttää maltillisesti, eli ei kastele koko ruuvia. Yleisesti kaikki siniset lukitteet sopii hyvin näihin vehkeisiin, violetista ei kokemusta, varmaan ihan ok sekin. Loctite 243 ja crc soft lock ollut käytössä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 19.05.12 - klo: 11.11
pystyykö neljällä 3s 5000mah 20c lipolla  korvaamaan kahdet rinnan kytketyt 6s 5000mah 40c lipot sellatti että säilyis sama jännite ja purkuvirta ja amppeeritunnit
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 19.05.12 - klo: 11.21
Ei koska C-arvo pysyy samana. Eli sulla on 6s 10Ah 40C ja noilla 3s akuilla tulis 6s 10Ah 20C
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 20.05.12 - klo: 12.20
pystyykö neljällä 3s 5000mah 20c lipolla  korvaamaan kahdet rinnan kytketyt 6s 5000mah 40c lipot sellatti että säilyis sama jännite ja purkuvirta ja amppeeritunnit

Neljä(4) kpl 3s akkuja, kytkettyinä 2 sarjaan ja rinnalle toiset samoin sarjotettuina,  tuo ton 22,2 voltin jännitteen, ja  rinnan olo 20+20 40 kuormitettavuuden.
Käytänössä liittimet "päättää",  ja akusto on arka menemään epäbalanssiin kuormalla.

Tämä havaittu käytännössä: 2s akuista kasaamalla 6s setti, ja niitä 2 rinnan. Eikä auttanut vaikka joka akun välissä oli tasaus-kytkös. Tinatuilla liitännöillä kuljettiin niinkuin pitikin, ajoajan suhteen ainakin.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 21.05.12 - klo: 19.05
Tässä kun ei viiti olla niin nuubi, että kysysin tän renkaat-osiossa kysyn sen täällä nuubikysymyksissä. Miten renkaat liimataan? Pannaanko liimaa koko vanteen sisäpintäaan ,vai vain laitauriin? Ja pitääkö insertti liimata kiinni renkaaseen? Pitääkö rengas pujottaa vanteelle ennen liimausta, vai ensin liimaa, ja sitten rengas? Ps. Olen lukenut kyllä ari-pekan rc-sivuja, mutta jotain jäi auki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 21.05.12 - klo: 19.45
Tässä kun ei viiti olla niin nuubi, että kysysin tän renkaat-osiossa kysyn sen täällä nuubikysymyksissä. Miten renkaat liimataan? Pannaanko liimaa koko vanteen sisäpintäaan ,vai vain laitauriin? Ja pitääkö insertti liimata kiinni renkaaseen? Pitääkö rengas pujottaa vanteelle ennen liimausta, vai ensin liimaa, ja sitten rengas? Ps. Olen lukenut kyllä ari-pekan rc-sivuja, mutta jotain jäi auki.

Tämä video varmaan autaa jos englanti sujuu... ProLineRacing.com- How to Glue Tires (http://www.youtube.com/watch?v=bVRGjCJ5Cqw#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 21.05.12 - klo: 22.26
Sujuu jollain lailla. Pitää katsoa. Kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 22.05.12 - klo: 21.19
Tää on niin noobi et laitan tänne.

Kun on noita kyoshon infernoja tehty ties miten montaa versioo niin mitä eroo on noilla mp, neo, vspec vai mikä oli yms? GT:n kyllä tajuan. Mun silmään tollanen inferno ja neo näyttää aika samalta tietenkin.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kössi - 23.05.12 - klo: 15.38
Nyt pitäisi ostaa lazeriin renkaat joissa on vanteet mukana ja 2,4Ghz radio halvalla. Mitä suosittelisitte? Kummatkin ostaisin mielellään samasta paikasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 23.05.12 - klo: 16.51
Mitkä renkaat olisi hyvät dst:hen kun menee kiviä renkaisiin ja.rengas.jumittuu

via kännykkä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mika44 - 23.05.12 - klo: 19.30
Mikä laturi tähän akkuu sopii tämä (http://tämä)?

(http://i11.aijaa.com/t/00079/10244134.t.jpg) (http://aijaa.com/0007910244134)

edit: toimiva linkki https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=42757&grpid=5018&order_id=WO1337792560 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=42757&grpid=5018&order_id=WO1337792560)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pellefant - 23.05.12 - klo: 21.54
miten iaskarin pituus mitataan?  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jperala - 23.05.12 - klo: 21.57
miten iaskarin pituus mitataan?  :embarrassed:

Päästä toiseen päähän, mittanauhalla  :grin: ääriasennossa tietenkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pellefant - 23.05.12 - klo: 22.29
miten iaskarin pituus mitataan?  :embarrassed:

Päästä toiseen päähän, mittanauhalla  :grin: ääriasennossa tietenkin.

ääriasennossa, kumpaan suuntaan :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.05.12 - klo: 23.16
Kun kouluterveydenhoitaja on mitannut sun pituuden niin oletko ollut kyykyssä vai seissyt selkä suorana seinää vasten?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 23.05.12 - klo: 23.30
ja jos päästä alottaa mittaamaan ni mielellään sinne toiseen päähän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 26.05.12 - klo: 13.45
Nyt kyllä menee ikä ja terveys noitten ultiman vakio iskareiden kanssa. :angry: En saa niitä enään millään ilmattua.Eilen vaihoin uudet o renkaat niihin.Iskaritkin kasasin oikein yhen sain toimimaan Eilen Annoin loppujen iskareiden olla yön yli pöydällä nytten kun yritin katoin ettei ole kupli varmistinkin viellä pariin kertaan.Sitten laitoin korkin kiinni ja kokeilin palauttako niin eihän se varsi paluttanut yhtään.korkinko avas oli taas miljoonittain kuplia.Tuolla tavalla ennen olen saanut ilmattua.Eli vinkkejä neuvoja ottaisin mielellään vastaan. :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.05.12 - klo: 13.56
Ryan Lutzinator Lutz shows you how to build your shocks on your Durango DNX408 (http://www.youtube.com/watch?v=o5MR4MxTsdw#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 27.05.12 - klo: 14.45
Mikä on galloona

Lähetetty Kännykällä Tapatalk2 kautta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.05.12 - klo: 14.57
gallona on mittayksikkö.

Käytä googlea   :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Soo - 27.05.12 - klo: 18.29
http://fi.wikipedia.org/wiki/Gallona (http://fi.wikipedia.org/wiki/Gallona)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 27.05.12 - klo: 19.29
Ja dst:ssä säädöt päin ******* löytäiskö joku muu videon missä laitetaan uuellee säädöt dst:hen ite en löytäny
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 27.05.12 - klo: 20.26
Ja dst:ssä säädöt päin ******* löytäiskö joku muu videon missä laitetaan uuellee säädöt dst:hen ite en löytäny

Opettele nyt jotain ite. Ei kukaan voi ruudun toiselta puoleta tulla säätään sun konetta. En yhtään ihmettelis vaikka saisit kohta bannia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 27.05.12 - klo: 20.47
On yritetty vaikka mitä ja laitoin vasta nytte ton säätöjutun vaikka säädöt ollu jo yli 2viikko pielessä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 27.05.12 - klo: 23.19
lassii on hyvä ja katsoo ite peiliin. Eikai tuossa ollu mun mielestä mitään väärää vielä kysellä noobikysymyksissä tuommosia. Eri asia et löytyykö kaikkiin aina vastauksia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 28.05.12 - klo: 08.19
lassii on hyvä ja katsoo ite peiliin. Eikai tuossa ollu mun mielestä mitään väärää vielä kysellä noobikysymyksissä tuommosia. Eri asia et löytyykö kaikkiin aina vastauksia.


No tämä kaveri kun kyselee jokaisessa topicissa säätövinkkejä autoonsa ja kaverinsa kanssa saa ruuvarilla reiän mäntään. Sen ymmärrän että kysyy pari kertaa, mutta kun tuntuu että kysyy joka päivä säätövinkkejä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.05.12 - klo: 08.39
Ruuvarilla reiän mäntään??????  :shocked:

Oli oikein pakko etsiä ja löytyhän siitä oikein kuvakin.

Olen mykistynyt  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 28.05.12 - klo: 09.54
Ruuvarilla reiän mäntään??????  :shocked:

Oli oikein pakko etsiä ja löytyhän siitä oikein kuvakin.

Olen mykistynyt  :shocked:

Juu, ja vielä varmuuden vuoks kaks reikää. En ymmärrä mitä ruuvari tekee ylipäätään männän päällä ellei välissä ole reilusti ilmaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 28.05.12 - klo: 14.25
Motti oli käynyt meressä uimassa ja jääny tukkoo vaakuutus korvasi auton ja sain dstn vastineeksi dbx;sästä

Lähetetty Kännykällä Tapatalk2 kautta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.05.12 - klo: 14.47
Miten toi selittää sen mitä ihmettä ruuvari on tehnyt männässä ja ilmeisesti vielä lyötykin aika rajusti?

Jos mäntä on jäänyt sylinteriputkeen kiinni niin siihen on huomattavasti parempi keino olemassa.
Vauhtipyörästä pihdeillä kiinni ja pyöräytys.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 28.05.12 - klo: 14.53
Tehty mikä tehty tturha sitä on enää märehtii alkaa

Lähetetty Kännykällä Tapatalk2 kautta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 28.05.12 - klo: 14.58
Tehty mikä tehty tturha sitä on enää märehtii alkaa

Lähetetty Kännykällä Tapatalk2 kautta

Oppirahat on kaikkien maksettava.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 28.05.12 - klo: 15.48
no nyt alan kyllä ymmärtämään lassiiakin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 28.05.12 - klo: 15.54
no nyt alan kyllä ymmärtämään lassiiakin

Hyvä  :grin:

ei kai kukaan ala isoo mäntyy kaataan kynsiviilalla tai vastaavasti korjaan rannekelloo moottorisahalla. Joku tolkku pitäs aina olla. Jos en ite jotain osaa niin otan asiasta selvää tai ainakin vältän tekemästä enempää vahinkoo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 28.05.12 - klo: 16.18
Ei varmaa kynsiviilalla.kelloja korjataO0O0

Lähetetty Kännykällä Tapatalk2 kautta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 28.05.12 - klo: 18.44
http://www.rcm.fi/tyokalut-ja-rc-tarvikkeet/jconcepts-48-x-24-pit-mat.html (http://www.rcm.fi/tyokalut-ja-rc-tarvikkeet/jconcepts-48-x-24-pit-mat.html)

Onko maton mitat tuumissa? Ainakin vaikuttaisi ihan järkevältä, mutta aattelin varmistaa...  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 28.05.12 - klo: 18.48
http://www.rcm.fi/tyokalut-ja-rc-tarvikkeet/jconcepts-48-x-24-pit-mat.html (http://www.rcm.fi/tyokalut-ja-rc-tarvikkeet/jconcepts-48-x-24-pit-mat.html)

Onko maton mitat tuumissa? Ainakin vaikuttaisi ihan järkevältä, mutta aattelin varmistaa...  :roll:

Kyllä (") tarkottaa tuumaa niinkun telkkareissakin ja vanteissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 28.05.12 - klo: 22.08
Onko jossain taulukkoa josta voisi katsoa paljonko on cps iskari öljyt wt:nä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 28.05.12 - klo: 22.17
Tuossa pari hyvää linkkiä:
http://www.offroad-cult.org/Special/cps_wt_umrechnung/cps_wt_convert.php (http://www.offroad-cult.org/Special/cps_wt_umrechnung/cps_wt_convert.php)
http://www.rcrcr.com/index.php?option=com_content&view=article&id=56:shock-oil-cps-vs-wt&catid=31:general&Itemid=46 (http://www.rcrcr.com/index.php?option=com_content&view=article&id=56:shock-oil-cps-vs-wt&catid=31:general&Itemid=46)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.05.12 - klo: 22.36
Ja tässä yksi lisää.

http://www.twf8.ws/new/tech/shocks/shock.htm (http://www.twf8.ws/new/tech/shocks/shock.htm)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 02.06.12 - klo: 13.50
Laitoin tämän jo speed passion triidiin mutta olkoon täälläkin... Lähti konkka irti Speed Passionin noparista (inspire) ja mietin nyt uskaltaako tuolla enää ajaa ilman konkkaa, vai pitääkö juottaa kiinni ennen ajoa(ei kyllä heti jaksa) Auto on vakio Speed Passion RS2 ja sillä en tee mitään hurjia jarrutuksia, ja auto on muutenkin kevyt, jos tämä nyt tuohon konkkaan edes vaikuttaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 02.06.12 - klo: 15.07
Tää on taas niin noobia.

Eli hommasin vastariin akun. Siinä akussahan on liitin suoraan vastariin. Onko ihmiset laittanu siihen virtakytkintä väliin vai ihan suoraan vastariin kii?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 02.06.12 - klo: 15.33
Kun kyse on polttiksesta niin ei katkaisijaa (ellei kyseessä ole hieman erikoisempi elektroninen katkaisija)
Helpoin ja yleisin tapa on käyttää jatkojohtoa.
Eli jatkojohto vastariin kiinni, toinen pää radioboksista ulos.
Akun johto radioboksista ulos.
Siinä sulla on sitten "katkaisija" kun kytket liittimet boksin ulkopuolella yhteen tai irti.   :wink:

Tämä tapa on huomattavasti varmempi kuin perus mekaaniset katkaisijat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 02.06.12 - klo: 15.49
Laitoin tämän jo speed passion triidiin mutta olkoon täälläkin... Lähti konkka irti Speed Passionin noparista (inspire) ja mietin nyt uskaltaako tuolla enää ajaa ilman konkkaa, vai pitääkö juottaa kiinni ennen ajoa(ei kyllä heti jaksa) Auto on vakio Speed Passion RS2 ja sillä en tee mitään hurjia jarrutuksia, ja auto on muutenkin kevyt, jos tämä nyt tuohon konkkaan edes vaikuttaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 02.06.12 - klo: 16.31
Uskaltaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 02.06.12 - klo: 19.57
Kun kyse on polttiksesta niin ei katkaisijaa (ellei kyseessä ole hieman erikoisempi elektroninen katkaisija)
Helpoin ja yleisin tapa on käyttää jatkojohtoa.
Eli jatkojohto vastariin kiinni, toinen pää radioboksista ulos.
Akun johto radioboksista ulos.
Siinä sulla on sitten "katkaisija" kun kytket liittimet boksin ulkopuolella yhteen tai irti.   :wink:

Tämä tapa on huomattavasti varmempi kuin perus mekaaniset katkaisijat.

Tämä selvä. Tosiaan tuo akun johto on aika lyhyt alunperin. Menee turhaa aikaa jos joutuu kaikki sähköt kasaan joka kerta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 02.06.12 - klo: 22.47
Uskaltaa.

Kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 05.06.12 - klo: 18.30
Vastikään mulla oli autossani tosi pitkät välitykset 25/44 (vakio 20/44) ja rasitin vielä noppaa ja konetta ryömimisellä. Kopan alta, ilmeisesti noparista(ettei ois ollu slipperi) nousi käryä ja kun sain kopan pois savua ei enää noussut mutta noparin sivussa kondensaattoreiden puolella oli tippa vihreää nestettä(konkan sisältöä?)

Seuraavalla kerralla kun lähden ajamaan auto toimii oudosti, ihan kuin ois kauhea turbolagi toisinsanoen auto vetää nyt kumilankamaisesti ja saattaa lukita hetkeksi renkaat linkkuun kesken ajon.

Mistähän sitä vikaa nyt kannattas etsiä(siis muualta kuin peilistä)?
Radiolaitteet bindasin jo ja tarkistin kaikkien johtojen eheyden.

Kalustona: Hobbywing 80A + 4168SL 2250kv = M1A combo, radiot Spektrum DX3S vastari SR3300T servona Savöx SC-1256TG.

Voisko olla kosteutta vastarissa(on kyllä tiiviissä radiokotelossa) ?
Nopasta kondensaattori rikki ja sen vaihtamalla toimis?
Servo imee liikaa virtaa = BEC kyykkää ja tarvis regulaattorin akuilta, vastarin kautta servolle virtaa syöttämään?

Mikä skenaarioista on todennäköisin?
Uus noppa on jo postissa että oottelenko suosiolla sitä ja jatkan testaamista vai miten edetään? ajatuksia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Peku - 05.06.12 - klo: 21.25
Vastikään mulla oli autossani tosi pitkät välitykset 25/44 (vakio 20/44) ja rasitin vielä noppaa ja konetta ryömimisellä. Kopan alta, ilmeisesti noparista(ettei ois ollu slipperi) nousi käryä ja kun sain kopan pois savua ei enää noussut mutta noparin sivussa kondensaattoreiden puolella oli tippa vihreää nestettä(konkan sisältöä?)

Seuraavalla kerralla kun lähden ajamaan auto toimii oudosti, ihan kuin ois kauhea turbolagi toisinsanoen auto vetää nyt kumilankamaisesti ja saattaa lukita hetkeksi renkaat linkkuun kesken ajon.

Mistähän sitä vikaa nyt kannattas etsiä(siis muualta kuin peilistä)?
Radiolaitteet bindasin jo ja tarkistin kaikkien johtojen eheyden.

Kalustona: Hobbywing 80A + 4168SL 2250kv = M1A combo, radiot Spektrum DX3S vastari SR3300T servona Savöx SC-1256TG.

Voisko olla kosteutta vastarissa(on kyllä tiiviissä radiokotelossa) ?
Nopasta kondensaattori rikki ja sen vaihtamalla toimis?
Servo imee liikaa virtaa = BEC kyykkää ja tarvis regulaattorin akuilta, vastarin kautta servolle virtaa syöttämään?

Mikä skenaarioista on todennäköisin?
Uus noppa on jo postissa että oottelenko suosiolla sitä ja jatkan testaamista vai miten edetään? ajatuksia?

Sorry ylläpito mutta on pakko... Tuplaesa1, se vika on siellä sokeripalassa tai niiden puutteessa.
Yritä tehdä kytkentä uudelleen sokeripalaa käyttäen kuten "kuvia omista rc autoista" - osiossakin on tehty.
Kyllä se siitä.

EDIT:

Jep, fiksuja olemme :wink:

Lainaus käyttäjältä: tuplaesa1 - 05.06.12 - klo: 14.52
Näkeekö silmäni oikein että tuolla on sokeripala tuolla auton sisällä?! hehhehheee, enpä ole aikoihin nauranut näin paljon, mielessä kuva jossa joku jonne yrittää repiä kolarissa vaurioitunutta ja syttynyttä lipo akkua autosta irti.
No jos rahaa on niin palakoon koko p*ska, paitsi että ei taida olla jos liittimet on sarjaa sokeripala..

:D :D :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 06.06.12 - klo: 15.35
Kiitos fiksusta vastauksesta Peku, tuollahan se vika sitten lopulta selvisi.
Avasin noparin ja konkat olj menneet..

(http://img708.imageshack.us/img708/3449/20120606125242.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/708/20120606125242.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 06.06.12 - klo: 16.41
Mistä väki ostaa ruuvitavarat? rc-kaupoista vai yleisliikkeistä?

Ei oikee houkuttele noi joidenkin kauppojen hinnat muutamasta hassusta ruuvista vaikka kovuus olis mikä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 06.06.12 - klo: 16.53
Mistä väki ostaa ruuvitavarat? rc-kaupoista vai yleisliikkeistä?

Ei oikee houkuttele noi joidenkin kauppojen hinnat muutamasta hassusta ruuvista vaikka kovuus olis mikä...

Minä shoppailen täällä. http://www.etra.fi/ (http://www.etra.fi/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 06.06.12 - klo: 17.22
Mistä väki ostaa ruuvitavarat? rc-kaupoista vai yleisliikkeistä?

Ei oikee houkuttele noi joidenkin kauppojen hinnat muutamasta hassusta ruuvista vaikka kovuus olis mikä...


seppomikael myy mielestäni kohtuu hinnalla ruuveja. Ei mitään kiskurihintoja kuten monesti näkee että esim. 4 kpl ruuveja maksaa noin 5€  -> http://rc10.fi/index.php?topic=66966.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=66966.0)

edit.  ...Niin, paitsi että kyoshoissa (ainakin joskus oli) taitaa olla vähän erilaiset kierteet ainakin osassa ruuveista. Viisammat korjatkoon jos ei pidä paikkaansa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 06.06.12 - klo: 18.10
Juotin LEDi sarjan autoon. Sarja kytketään päälle kytkimestä, joka ottaa virtansa vastarin BAT kohdasta.
Kun kytkin on ''päällä'' valot palavat kuten kuuluukin sekä nopari yms. sähköt toimivat.
Kun taas kytkimen laittaa ''pois päältä'' niin noparin tuuletin sammuu sekä virrat katoavat kaikkialta.

Elikkäs, erillinen kytkin jonka kuuluisi säätää vain ledejä, yht'äkkiä sammuttaakin koko auton, mitäs ihmettä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 06.06.12 - klo: 18.49
Juotin LEDi sarjan autoon. Sarja kytketään päälle kytkimestä, joka ottaa virtansa vastarin BAT kohdasta.
Kun kytkin on ''päällä'' valot palavat kuten kuuluukin sekä nopari yms. sähköt toimivat.
Kun taas kytkimen laittaa ''pois päältä'' niin noparin tuuletin sammuu sekä virrat katoavat kaikkialta.

Elikkäs, erillinen kytkin jonka kuuluisi säätää vain ledejä, yht'äkkiä sammuttaakin koko auton, mitäs ihmettä?
Kytkimen läpi ilmeisesti kulkevat sekä + että - johdot? Jos näin, niin villi arvaukseni on, että off asennossa kytkin oikosulkee johdot. Eli kytkin on rikki. Testaa yleismittarilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 06.06.12 - klo: 19.30
Hehee, kytkin oli väärin kytketty. käsitin ensinnäkin kytkimen on ja off asennot väärin. ON asennossa kytkin oikkaa vastarin piuhat. Asia korjailtu..  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 06.06.12 - klo: 20.16
Mistä väki ostaa ruuvitavarat? rc-kaupoista vai yleisliikkeistä?

Ei oikee houkuttele noi joidenkin kauppojen hinnat muutamasta hassusta ruuvista vaikka kovuus olis mikä...


seppomikael myy mielestäni kohtuu hinnalla ruuveja. Ei mitään kiskurihintoja kuten monesti näkee että esim. 4 kpl ruuveja maksaa noin 5€  -> http://rc10.fi/index.php?topic=66966.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=66966.0)

edit.  ...Niin, paitsi että kyoshoissa (ainakin joskus oli) taitaa olla vähän erilaiset kierteet ainakin osassa ruuveista. Viisammat korjatkoon jos ei pidä paikkaansa.

Tää oli hyvä vinkki. Kiitos! En mä ainakaa vielä oo huomannu että olis mitään erikoisia kierteitä tullu vastaan. Aika hyvä luettelo tuola manuaalissa on kumminkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bladi - 06.06.12 - klo: 23.30
Vaihdoin tuossa äsken iskareihin öljyjä.. Kummatkin takaiskarit sain vaihdettua ja toisen etuiskareista mutta
viiminen ei enää onnistunutkaan.
Eli toinen etuiskareista "jumittaa" puoleenvälii iskaria. Pitääkö ostaa uusi mäntä ja koittaa sillä uusiksi, vai koittaa hioa vanhaa mäntää pienemmäksi. Joku oli joskus onnistunut tuossa hiomis kikassa.
Se ihmetyttää eniten että miten mäntä voi alkaa yhtäkkiä jumittaa??
Iskarit on noin 2vko:a vanhat bigboret.

Edit: Vika löytyi. Katsoin peiliin ja se oli siellä.. Vi##u!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 06.06.12 - klo: 23.38
Vaihdoin tuossa äsken iskareihin öljyjä.. Kummatkin takaiskarit sain vaihdettua ja toisen etuiskareista mutta
viiminen ei enää onnistunutkaan.
Eli toinen etuiskareista "jumittaa" puoleenvälii iskaria. Pitääkö ostaa uusi mäntä ja koittaa sillä uusiksi, vai koittaa hioa vanhaa mäntää pienemmäksi. Joku oli joskus onnistunut tuossa hiomis kikassa.
Se ihmetyttää eniten että miten mäntä voi alkaa yhtäkkiä jumittaa??
Iskarit on noin 2vko:a vanhat bigboret.

Ettei olis lurahtanu liikaa öljyy? tai joku muu menny vikaan? Onko saanu kuinka iskua auto?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 07.06.12 - klo: 05.51
Kerrotko bladi miten tuossa noin kävi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 07.06.12 - klo: 05.53
Villi veikkaus: etu ja taka varsi menneet väärinpäin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Leo14 - 07.06.12 - klo: 08.35
Eilen huomasin, että toi ansmann x2:sen kori ottaa kiinni ton ezrun 35a noparin tuulettimeen. Nii et lämpeneeko toi nopari liikaa jos sen tuulettimen ottaa irti vai pitääkö mun vaan leikata aukko tohon koriin sen noparin kohalle? :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 07.06.12 - klo: 09.41
Mitenkäs kun kokeilin kumpaakin softaa mitä hobbywingin sivuilta löytyy ja yhteys ei pelaa escin ja pc:n välillä?
Asensi kyllä laitteen kun tökkäs piuhan kiinni mutta softa näyttää että ei yhteyttä.

Tarkottaako tämä että mulla on kopio HW Xerun 80A esc? yksi tarra escissä on, tosi pieni ja niin kulunut ettei siitä näe mitään. Piirikortilla lukee jotain tällaista: HW 2.XXX
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 07.06.12 - klo: 09.59
Onhan sulla nopeudensäätimeen kytkettynä akku ja myös virrat päällä???

Ei toimi ilman.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 07.06.12 - klo: 10.10
No eipä ollut, ei ihme ettei futaa vehkeet.
Suurkiitos HOKElainen!! oot hyvä äijä loppujenlopuksi.. :)

Pitikin tuosta alunperin kysyä mutta unohtui piru viestiä kirjoittaessa, on niin monta rautaa tulessa taas että vois rauhoittaa vähän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: r2 - 08.06.12 - klo: 08.43
Mistä mahtaisi löytää eniten levittävät vanteet 2.8 koossa ja 12mm hexillä..?
Traxxasin vanteissa taitaa olla offsetissä eroa sähkö ja polttisten, sekä etu ja takasten välillä, olikos se nyt niin että sähkön takavanne levitti eniten...

Ei haittaisi vaikka hexi olisi vanteen sisäreunankin tasalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joppe151617 - 08.06.12 - klo: 20.21
Moi

Mitkä on seuraavien akkujen maksimi latausvirrat?

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Traxxas-Power-Cell-Series-1-NiMH-108514 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Traxxas-Power-Cell-Series-1-NiMH-108514)
ja
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/Vapex-LiPo-2000mAh-25C-74V-Traxxas-109184 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/Vapex-LiPo-2000mAh-25C-74V-Traxxas-109184)

Kiitos
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HLuomanen - 08.06.12 - klo: 21.00
Nimhille tarjoaisin max 1,2 A ja lipolle 2 A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tony_L - 09.06.12 - klo: 14.10
Tuli hommattua käytetty x-6 auto ja olisi aika vaihtaa vanteet autoon. Onko vinkkejä miten ne laakerit lähtee vanteesta irti että sen voisi siirtää toisiin vanteisiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 09.06.12 - klo: 16.57
Jollain avaimella vaan työnnät ne ulos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nukkumasa - 18.06.12 - klo: 22.19
käykö sama mikä 2.2 beadlock vanne, sama mille 2.2 renkaalle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rico - 19.06.12 - klo: 03.05
Jos tässä juhannuksen aikana innostusi tilaamaan sen rc-rifterin ja kasan osia niin mistä saisin sinipunaiset vilkkuvalot? Katolle olisi jo kyttävalot jne...  :police:   Olen katsellut eBayta ja siellä on niitä villku sarjoja, mutta aina on vaan muutama sininen ja punane ja sitten on paljon valkosia, oransseja ja keltasia ja niitä en tartte.

Kiitos auttaneille. Ps: mieluiten alle 25$ postareineen  :azn:


E: Englannista löytyi  :smiley:   Ja sitten vielä yksi kysymys. Onko vanteilla mitään eroa kuin väri, näkö ja koko eli onko 5€ vanne paljonkin huonompi kuin 20€ vanne?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 19.06.12 - klo: 11.53
Jos tässä juhannuksen aikana innostusi tilaamaan sen rc-rifterin ja kasan osia niin mistä saisin sinipunaiset vilkkuvalot? Katolle olisi jo kyttävalot jne...  :police:   Olen katsellut eBayta ja siellä on niitä villku sarjoja, mutta aina on vaan muutama sininen ja punane ja sitten on paljon valkosia, oransseja ja keltasia ja niitä en tartte.

Kiitos auttaneille. Ps: mieluiten alle 25$ postareineen  :azn:


E: Englannista löytyi  :smiley:   Ja sitten vielä yksi kysymys. Onko vanteilla mitään eroa kuin väri, näkö ja koko eli onko 5€ vanne paljonkin huonompi kuin 20€ vanne?

Vanteissa voi olla suuriakin materiaalieroja. Osa halvimmista on niin kovaa muovia ettei kestä pienintäkään iskua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rico - 19.06.12 - klo: 12.00


Vanteissa voi olla suuriakin materiaalieroja. Osa halvimmista on niin kovaa muovia ettei kestä pienintäkään iskua.
[/quote]

No nämä mahtavat olla juuri niitä? http://www.ebay.com/itm/Cmartlink-4X-RC-1-10-Car-On-road-2075R-Drift-9-mm-Offset-Wheels-Rim-/251086293712?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a75e8cad0 (http://www.ebay.com/itm/Cmartlink-4X-RC-1-10-Car-On-road-2075R-Drift-9-mm-Offset-Wheels-Rim-/251086293712?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item3a75e8cad0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rico - 19.06.12 - klo: 15.10
Mitä ovat lexan korit? Ja voiko lexan värejä käyttää hpi:n koriin? Ja jos ei niin voiko automaalia käyttää`?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 19.06.12 - klo: 16.01
Mitä ovat lexan korit? Ja voiko lexan värejä käyttää hpi:n koriin? Ja jos ei niin voiko automaalia käyttää`?
Lexan on materiaali http://en.wikipedia.org/wiki/Lexan (http://en.wikipedia.org/wiki/Lexan) jota yleisesti käytetään RC-autojen koreissa. Myös PVC ja lasikuitua käytetään.
HPI on taas valmistaja aivan kuten kyosho, nikko tai vaikka nokia.
Näissä täytyy käyttää lexan maaleja muut eivät tahdo pysyä kolhun jälkeen.
Eli ÄLÄ käytä norm. automaalia.

Paljon tietoa löytyy osoitteesta:  http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/ (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/)
Lue noi kerran läpi niin moni asia selviää. Loput kysyt täältä tai paikanpäällä läheltä löytyvästä seurasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rico - 19.06.12 - klo: 16.24
KIIITOS!!! Tuosta oli paljon apua :)

PS: Eli Tamiyan akryyli maalit ei ole oikein hyviä? No jospa saisin serkulta lainata kynäruiskua ja sitten maalata faskolor:lla  :azn:
PPS: Mitä tykkäätte tulevista väreistä?

http://www.ebay.com/itm/Parma-PAR40051-Faskolor-Paint-2oz-Faspearl-White-/320926693371?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab8b8b7fb (http://www.ebay.com/itm/Parma-PAR40051-Faskolor-Paint-2oz-Faspearl-White-/320926693371?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab8b8b7fb)

http://www.ebay.com/itm/Parma-PAR40058-Faskolor-Paint-2oz-Faspearl-Black-/390431335361?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5ae78563c1 (http://www.ebay.com/itm/Parma-PAR40058-Faskolor-Paint-2oz-Faspearl-Black-/390431335361?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5ae78563c1)

http://www.ebay.com/itm/Parma-Fasglitter-Yellow-5-5g-PAR40212-/200579068158?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2eb371b0fe (http://www.ebay.com/itm/Parma-Fasglitter-Yellow-5-5g-PAR40212-/200579068158?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2eb371b0fe)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 19.06.12 - klo: 16.53
Kannattaa pyytää se serkku mukaan, kun maalaat. Varsinkin tuo kulta fleikin sekoitus ja sen ruiskusta ulos saaminen voi olla ongelmallista.

Joka RC-putiikista Suomesta saa myös spray kannuissa aika liki samaa tavaraa. Ja jopa jotkut käyttävät spray maalia yleisvärinä ja vasta yksityiskohdat maalaa sitten ruiskulla. Tämä on vain laiskuutta, mutta antaa tasaisen pinnan.
Kai tiesit, että lähes tulkoon aina lexan koreissa yksityiskohdat maalataan ensin ja aina tummemmasta vaaleampaan? Kori siis maalataan sisäpuolelta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rico - 19.06.12 - klo: 17.17
Tiesin, että ne maalataan sisältä päin  :smiley:  Tarkoitus olisi maalata auto kokonaan mustalla, mutta ovet valkoisella ja niissä lukisi COP  :police:  Eli ensin maalattaisiin mustalla ja sitten vasta ovet valkoisella? Ja en halua ihan jormaalia autoa niin tulee sellainen kyttä teema. Ja vähän pitää saada jotain extra blingiä siihen niin ajattelin tuota keltaista kimalletta  :grin:  Ite kun oon täältä suomussalmelta niin ne rc-liikkeet on aikas kaukana, että ei kehtaa lähteä hakemaan...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 20.06.12 - klo: 12.15
Mitä eroa on truggylla ja buggylla ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 20.06.12 - klo: 12.28
Mitä eroa on truggylla ja buggylla ?

Selviäiskö katselemalla rc-kauppojen autovalikoimaa? aika vaikee antaa kovin tyhjentävää vastausta kyllä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rico - 20.06.12 - klo: 12.50
Itse ajattelisin silleen että truggy on maasturi jolla ajellaan metässä ja bugylla taas hiekalla/soralla?
Truggy-truck-maasturi      Buggy-bug-vw kupla  :shocked:  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 20.06.12 - klo: 12.52
Mitä eroa on truggylla ja buggylla ?

Näkyvimmät erot varmaankin kori ja renkaat. Truggy on leveämpi ja pidempi sekä isommilla renkailla.

Buggy ratakäyttöön ja truggy bashailuun... Toki molempia voi käyttää kumpaankin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.06.12 - klo: 17.49
Truggy on krossariin (buggy) pohjautuva stadium truck.
Mutta koska se ei ole truck ja pohjautuu kuitenkin suuresti krossariin niin siitä on tullut hieman sekasikiöinen nimi, eli Truggy.

Truggy autoilla ajetaan kilpaa ja ne on alunperin ihan kisapeleiksi tehtykin.
Suomenmaalla polttistruggyt ovat harvinaisia, koska niille ei enää järjestetä mitään kisoja.

Täysiverinen polttis truggy on kuin hormooneita syötetty buggy.
Eli runko on pidempi, tukivarret pidemmät ja renkaat hieman isommat.
Kori on hyvin etäisesti lava-autoa muistuttava ja takana on iso buggyistä tuttu siipi.

Erot näkee helposti esim googlettamalla Xray XB8 ja XT8 autot.
Näistä näkee hyvin miten pitkälti autot ovat samanlaiset.
Truggy on vuosien saatossa pysynyt samanlaisena, koska kysyntä on pientä niin ei ole tullut uutta malliakaan.
Kun taas buggy on kehittynyt jokavuosi ja nykyinen auto on hyvin erilainen verrattuna truggyyn tai vanhaan buggyyn.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rico - 21.06.12 - klo: 03.20
Kun tilaan usa:sta tavaraa joiden yhteishinta on noin 110€ ja tilaan ne eBaysta eri myyjiltä niin meneekö tulli? Vai kannattaako tilata vaikka useamman kerran silleen, että yhteis hinta on esim 50€?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ajv - 21.06.12 - klo: 09.30
Jos tilaat eri myyjiltä, niin eikö ne tule eri paketteina ja jokainen pakettihan käsitellään tullissa yksittäin. Eli jos vaan summa per kauppias on alle 45e tjsp, niin et joudu maksamaan alveja. Tullit joudut maksamaan vasta yli 150e arvoisesta paketista.

Vai mitä tarkoitat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 21.06.12 - klo: 12.09
Useampaan lähetykseen jakaminen ei välttämättä auta. Tulli voi halutessaan yhdistää useampaan pakettiin tullirajan alittamiseksi jaetun lähetyksen yhdeksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 21.06.12 - klo: 13.45
Mitä ohjaimen näytöllä tekee ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 21.06.12 - klo: 15.40
hmm, arttul=ultran00b
kumman ostan/kumpi on parempi. Tämä http://www.racersrcshop.com/ftx-vantage-110-4wd-brushless-buggy-rtr-p-1365.html (http://www.racersrcshop.com/ftx-vantage-110-4wd-brushless-buggy-rtr-p-1365.html)
vai tämä http://www.rceet.net/blizzard-buggy-110-4wd-rtr-24ghz-p-1145.html (http://www.rceet.net/blizzard-buggy-110-4wd-rtr-24ghz-p-1145.html)
ansmannin kanssa tulis http://www.rcm.fi/akut-ja-tarvikkeet/nihm-akut/attackrc-8-4v-3000mah-nimh-akku-tamiya.html (http://www.rcm.fi/akut-ja-tarvikkeet/nihm-akut/attackrc-8-4v-3000mah-nimh-akku-tamiya.html) akku     http://www.rcm.fi/laturit-ja-tarvikkeet/fast-charger.html (http://www.rcm.fi/laturit-ja-tarvikkeet/fast-charger.html) laturi
ja laittaisin noi http://www.rcm.fi/team-associated-varaosat/b4-viritys-ja-varaosat/9665-associated-ft-hinge-pin-brace-with-hinge-pins.html (http://www.rcm.fi/team-associated-varaosat/b4-viritys-ja-varaosat/9665-associated-ft-hinge-pin-brace-with-hinge-pins.html)
joku sano että ne kannattaa päivittää. Saa ehottaa muutaki kuhan ei ylitä 300€ kovin paljon, on buggy, ei kisakäyttöön ja nopeus/laatu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 21.06.12 - klo: 16.26
Mitä ohjaimen näytöllä tekee ?
Siitä näkee asetuksia laittaessa et missä mennään, helpompi kun se että joku led vilkkuu pari kertaa ja sit kattoo jostain ohjeesta missä kohassa on. Joissain pystyy myös näkemään auton lämpöjä, nopeutta yms.




Oma kysymys: Miten hyvin normaali spraymaali toimii maalatessa rc autoja? Ei oo varmaan mitään hirveen isoa värivalikoimaa olla joten meinasin maalata tamiyan sprayllä ne tietyn väriset kohat ja sitten tavan spraymaalilla muuten.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 21.06.12 - klo: 17.16
tää ei varsinaisesti autoihin liity mut tietääkö kukaan saisko oulusta tähän hätään hiilikuitutankoa/-lattaa mistään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rico - 21.06.12 - klo: 19.10
Jos tilaat eri myyjiltä, niin eikö ne tule eri paketteina ja jokainen pakettihan käsitellään tullissa yksittäin. Eli jos vaan summa per kauppias on alle 45e tjsp, niin et joudu maksamaan alveja. Tullit joudut maksamaan vasta yli 150e arvoisesta paketista.

Vai mitä tarkoitat?

Juuri tuota tarkoitin :) Täytyypä aitten tilata useammassa erässä!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 21.06.12 - klo: 19.19
Jos tilaat eri myyjiltä, niin eikö ne tule eri paketteina ja jokainen pakettihan käsitellään tullissa yksittäin. Eli jos vaan summa per kauppias on alle 45e tjsp, niin et joudu maksamaan alveja. Tullit joudut maksamaan vasta yli 150e arvoisesta paketista.

Vai mitä tarkoitat?

Juuri tuota tarkoitin :) Täytyypä aitten tilata useammassa erässä!

Ota huomioon postikulut. Jos jokaisesta pienestäkin joudut maksamaan paljon postikuluja niin silloin suurempi satsi voi tulla halvemmaksi maksaa tullissa entä jokaisesta postikulut
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 21.06.12 - klo: 19.46
saisinko vastauksen edelliseen kysymykseeni. Pitäis äkkiä päästä päättämään :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 21.06.12 - klo: 19.53
lisäystä kysymykseen. Se pikalaturi siinä kysymyksessä, pilaako se akun ku jossaki luki että akku pitää ensin sisäänajaa peruslaturilla. Voiko sitä laturia siis säätää niin että se ei ole ''pika'' :grin: :grin:
KIITOS TULEVISTA VASTAUKSISTA
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.06.12 - klo: 13.39
Normilaturista voi säätää sen latausvirran. Mulla on laturi joka makso 20€, ja siitäkin sen voi, eli eiköhän sitä sinunkin laturia voi säätää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.06.12 - klo: 14.12
peruslaturi on aika iso käsite.

Ihan perus halvat laturit ovat kuin kännykkälaturi, eli ei voi säätää mitään.
Latausvirta on se mikä on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.06.12 - klo: 14.16
Ja kukahan lataa rc-auton akkua kännykkälaturilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 22.06.12 - klo: 14.18
huomasitko että se oli semmonen vertauskuva :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.06.12 - klo: 14.25
Hyvä että jollain sentään on valot päällä.

Peruslatureita kun on samanlaisia kuin kännykkälaturit... Mötikkä seinään ja piuha akkuun.

Sellasia myydään ja samanlaisia tulee rtr autoissa mukana missä laturi ylipäätään tulee.

Niitäkin on sitten erilaisia... Sellaisia jotka lataavat isommalla virralla ja lopettaa latauksen automaattisesti.

Ja myös sellaisia jotka lataa hyvin pienellä virralla, eikä katkaise... Ja aivan kaikkea tätä väliltä.

On siis aika vaikea määritellä perus laturia, kun se on laaja käsite.

Jollekin peruslaturi on tuollainen seinälaturi ja toisille alle satasen laturi joka lataa myös lipot, on perus latureita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.06.12 - klo: 14.35
Jep jep. HOKE kyllä ihan oikeassa tässä peruslaturi jutussa. Ihan miten asian kattoo. Itse tarkoitin kuitenkin sellasta perusominaisuuksialla varustettua laturia. Kuten imax b6.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.06.12 - klo: 14.46
just tätä tarkoitin.

Tuohan ei ole perus laturi, koska lataa kaikki akkutyypit ja vieläpä 5 ampeerilla.... Säädettävissä 0.1A tarkkuudella.

Tuo on monille hieno pikalaturi.

Yleensä se perus laturi on ominaisuuksiltaan vaan töpseli seinään, akku kiinni ja korkeintaan muutama pykälä valittavissa latausvirraks... Peruslaturi ei myöskään lataa muita kuin NiMh ja NiCd akkuja.
Tämä siis se yleisin määritelmä.

Sitten on toki omat määritelmät pidempään harrastaneille, eli itsellä tuollainen B6 laturi pyörii vain polttis kisoissa mukana millä lataan ainoastaan vastariakun.
Ei viitsi yli 300 e laturia kanniskella siellä pölyssä...
Ja pidän siis B6 laturia myös ite ihan perus laturina...
Mutta jos joku noobi latureista kyselee niin lasken määritelmäni selvästi alemmas eli perus laturit eivät ole näytöllisiä lipo latureita jne.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 22.06.12 - klo: 15.44
Hirveä tinka tuommosesta pikku asiastaki :grin: :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.06.12 - klo: 17.17
siinä ei ollut mitään tinkaamista vaan KESKUSTELUA.

Eikä asia ole pieni jos perus latureina pidetään täysin laidasta toiseen olevia latureita.

Mut joo... Jätän tähänkin topikkiin vastailun joksikin ajaksi, enkä taida vilkaista yhteenkään noobi topikkiin.


Tämä ei ole herneiden vetämistä. Tämä on lopullinen kyllästyminen kenenkään jeesailuun tämän median kautta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 23.06.12 - klo: 00.01
Niin eikös se ollut että isommalla pinjonilla ja pienemmällä spurrilla menee kovempaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ajv - 23.06.12 - klo: 00.40
Niin eikös se ollut että isommalla pinjonilla ja pienemmällä spurrilla menee kovempaa.

Juu, näinhän se on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 23.06.12 - klo: 19.08
Mistä sais ostettua 33 tai 34 t pinjonin ? Suomen puolelta mielellään  http://fi.eurorc.com/product/269/prs-pinion-gear-48p-39t (http://fi.eurorc.com/product/269/prs-pinion-gear-48p-39t) eikös tuo ole 39t ja mitä tuo 48p tarkoittaa ?:undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 23.06.12 - klo: 19.27
48p tarkoittaa hammasjakoa, tuo on yleisin 1:10 sähköautoissa. Tuosta löytyy 33 hampainen pinjoni: http://fi.eurorc.com/product/263/prs-pinion-gear-48p-33t (http://fi.eurorc.com/product/263/prs-pinion-gear-48p-33t)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 24.06.12 - klo: 15.28
Käykö mikä tahansa trukki-insertti minkä tahansa trukkirenkaan sisään, kunhan skaala on sama?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 24.06.12 - klo: 15.29
Jaa että uuet renkaat rs2seen. Eikö oo jo toiset uuet renkaat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 24.06.12 - klo: 15.34
Mitkä erikois-työkalut ovat hyvä olla kitin kasauksessa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: keetsy - 24.06.12 - klo: 16.22
Mikä tekee etudiffi ja mistä saisi revo 3.3:een uuden sillaisen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 24.06.12 - klo: 16.54
Mikä on diffi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 24.06.12 - klo: 17.21
Mitkä erikois-työkalut ovat hyvä olla kitin kasauksessa?

Kunnon kahva malliset avaimet, tuolta löytyy. www.hobbyfactory.fi (http://www.hobbyfactory.fi)

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 24.06.12 - klo: 19.27
Mikä on diffi
Tasauspyörästö, differential gear.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 24.06.12 - klo: 22.21
Jaa että uuet renkaat rs2seen. Eikö oo jo toiset uuet renkaat.
Ekat vasta kulutin... Ei noilla lavoilla viitti joka paikassa ajaa, ettei kulu niin helkkaristi. Perusrenkaita siis.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 25.06.12 - klo: 18.06
No laitetaan nyt vielä tännekki. Mikä on balancer piuha akussa ja sopiiko tuon akun balancer piuha http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-25c-lipo (http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-25c-lipo) tuohon laturiin http://www.rcm.fi/laturit-ja-tarvikkeet/imax-b4-compact-charger-lipolaturi.html (http://www.rcm.fi/laturit-ja-tarvikkeet/imax-b4-compact-charger-lipolaturi.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 25.06.12 - klo: 18.59
Googlen mukaan tuossa Gens Acen akussa on JST-XH liitin.

Suosittelisin katsomaan näytöllä varustettuja latureita mitkä lataavat yli 5 ampeerilla, tulee äkkiä halvemmaksi kun ostaa kerralla kunnollisen. Esim. Medasecin valikoimista tuollainen: http://www.rcm.fi/laturit-ja-tarvikkeet/laturit/cr161-core-rc-uac-50-universal-digital-charger.html (http://www.rcm.fi/laturit-ja-tarvikkeet/laturit/cr161-core-rc-uac-50-universal-digital-charger.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 25.06.12 - klo: 19.06
Tietääkseni melkeempä kaikki balancer piuhat ovat samalla liitintyypillä, mutta johtojen määrä riippuu kennojen määrästä.

Mutta tuohon toiseen kysymykseen. Balanceri-piuha on suomennettuna tasaus-piuha, eli sen avulla voidaan tasata akkujen eri kennot saman suuruisiksi välttääkseen yhden kennon ylilatautumisen.

Lipoakuissa yhden kennon nimellisjännite on 3,7V, eli tuossa valitsemassasi akussa on 2 kennoa. Näin ollen latauspiuhassa on 3 johtoa (- johto, 1. kennon johto ja 2. kennon johto). Tämän piuhan avulla laturi pystyy tunnistamaan jokaisen kennon jännitteen erikseen ja tasaamaan kaikki kennot yhtä suuriksi

Jos laturilla lataa pelkästään paksujen piuhojen kautta niin laturi tunnistaa vain kokonaisjännitteen. Akussa saattaa eri kennojen välillä olla jännite-eroja, jolloin akun ollessa täysi (8,4V) toisessa kennossa voi olla enempi jännitettä mitä siellä saisi olla (esim 3,8V ja 4,6) maksimin ollessa 4,2V/kenno , jolloin ylilatautunut kenno vaurioituu. Tämän takia on akkua hyvä välillä tasata tasauspiuhojen kautta että kennojen jännitteet pysyisivät samana
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 25.06.12 - klo: 19.11
 Tuossa gens acen akussa on tamiyaliitin, joten se ei käy siihen ilman adapteria, tai liitinten vaihtoa. Tosin muistaakseni laatikossa oli tamiya adapteri, mutta silloinkin vain sppedin omaan liittimeen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 25.06.12 - klo: 19.11
Niin siis tarkotan tuossa viestissä Speed Passion RS2 autoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 25.06.12 - klo: 19.16
Itsekkin suosittelen vähän parempaa laturia ostamaan. Äkikseltään laskettuna tuolla ei voi kuin 2 kennoista akkua ladata 4A:n virralla, kun potku loppuu virtalähteestä kesken. Jos ulkomailta tilaaminen ei ole este ja ei hirmu kiire niin tämä tulee kuukaudessa ilman postikuluja. Virtapiuha on jenkki-mallia mutta tähän käy samat johdot kuin pöytäkoneeseen ja näyttöön, niin pöllii jostain semmoisesta.

Itsellä on toiminut ihan hyvin. Varmasti monet kehottaa kalliimpaa ostamaan, mutta omani on toiminu niin hyvin että voin suositella.

http://www.dealextreme.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc-lipo-battery-balance-charger-100-240v-us-plug-35190?item=4 (http://www.dealextreme.com/p/imax-b6-2-5-lcd-rc-lipo-battery-balance-charger-100-240v-us-plug-35190?item=4)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 25.06.12 - klo: 19.20
ei ole varaa parempaan :cry:. Mutta tuohon ei siis ilmeisesti käy tuo piuha nii voiko semmosen ostaa nuista jommasta kummasta kaupasta jonku liittimen millä saan sen laturiin kiinni??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 25.06.12 - klo: 20.09
Ypi, tuon b6 laturin saa kyllä jostain lähempääkin, ja nopeammin. Itsellä b6ac, jota voi käyttää suoraan verkosta. Sekään ei varmaan maksanu ku 20€, mutta ulkomailta. Kyllä tuolla laturilla alkuun pääsee, mitä arttul ehdotti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 25.06.12 - klo: 20.27
Ypi, tuon b6 laturin saa kyllä jostain lähempääkin, ja nopeammin. Itsellä b6ac, jota voi käyttää suoraan verkosta. Sekään ei varmaan maksanu ku 20€, mutta ulkomailta. Kyllä tuolla laturilla alkuun pääsee, mitä arttul ehdotti.

Aika hyvä oletus et jostain saa ehkä. Varsinki noin halvalla. Yleensä tulee postimaksuja vielä palio päälle ja harvemmin niitä ottaa huomioon. Tuollaki pystyy suoraan lataamaan verkosta ja auton akusta ja monenlaisia liittimiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 25.06.12 - klo: 20.35
Hobbykingistä kopio imax b6ac 20€ oli kun ostin. Ei kestä kuukautta edes ku tulee, mutta kauan silti. Ja yleensä ku ostaa hobbykingistä, kannattaa ostaa mutakin ku yks laturi. Niillä posteilla ja ajalla. Mutta tässä tapauksessa tuskin tilataan ulkomailta, villi veikkaus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.06.12 - klo: 22.32
Tietääkseni melkeempä kaikki balancer piuhat ovat samalla liitintyypillä, mutta johtojen määrä riippuu kennojen määrästä.


Meni pahasti metsään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 25.06.12 - klo: 23.07
Niitähän kyllä on ainakin monta kymmentä erilaista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.06.12 - klo: 00.29
Niitähän kyllä on ainakin monta kymmentä erilaista.

No ei se tuokaan sen lähempänä totuutta ollu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 26.06.12 - klo: 00.42
Tietääkseni melkeempä kaikki balancer piuhat ovat samalla liitintyypillä, mutta johtojen määrä riippuu kennojen määrästä.


Meni pahasti metsään.

Jep, pahoittelen. Huomasin itsekkin myöhemmin että onhan niitä adaptereita tehty.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: slayer - 26.06.12 - klo: 13.32
tarvisin traxxas 3.3 koneelle uuden paremman kaasarin joten mikäs siihen nyt menisi sitten heittämällä??
kiitos jo etukäteen  .
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 26.06.12 - klo: 13.57
tarvisin traxxas 3.3 koneelle uuden paremman kaasarin joten mikäs siihen nyt menisi sitten heittämällä??
kiitos jo etukäteen  .
Mikä vanhassa vikana? ja itsellä oma kaasari siitä rikki...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 26.06.12 - klo: 20.17
tarvisin traxxas 3.3 koneelle uuden paremman kaasarin joten mikäs siihen nyt menisi sitten heittämällä??
kiitos jo etukäteen  .
Mikä vanhassa vikana? ja itsellä oma kaasari siitä rikki...

Kaasarikin vaatii huoltoa. Ei oo iso homma purkaa ja putsata aina välillä. Kaasari ei mene niin vaan rikki vaan väljäks.

Korjaan, saahan vaikka vasaralla jos haluaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 28.06.12 - klo: 16.23
tarvisin traxxas 3.3 koneelle uuden paremman kaasarin joten mikäs siihen nyt menisi sitten heittämällä??
kiitos jo etukäteen  .
Mikä vanhassa vikana? ja itsellä oma kaasari siitä rikki...

Kaasarikin vaatii huoltoa. Ei oo iso homma purkaa ja putsata aina välillä. Kaasari ei mene niin vaan rikki vaan väljäks.

Korjaan, saahan vaikka vasaralla jos haluaa.

Jaa-a.... jostain syystä omani hajosi kierteet mennyt.. ja tein uudet mutta ei ole riittävän hyvät että toimisi...
 :angry: :undecided: :cry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 28.06.12 - klo: 19.15
En nyt kiireessä löytänyt googlesta vastausta tähän:
Meneekö Tamiya TT-01 (tai vastaavat tt mallien) renkaat TL-01? uskoisin että menee mutta en ole varma...

ja jos joku osaisi neuvvoa mitkä drifti renkaat sopisi/olisi hyvät tl-01 niin kiitos  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: resistance - 28.06.12 - klo: 21.17
eli tuli tuohon jalkoihin tamiya mad spirit polttis ja tuommonen osa olisi poikki ja uusi haussa.

autolla jo ikää enkä tiedä edes tuon osan nimeä millä etsisin   :azn:

kuvassa tuo ympyröity pallukka.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 28.06.12 - klo: 23.25
Selaile muita tamiyan autoja niissä hyvin mahd on sama osa käytössä  :roll:  tamiya kierrättää samoja osia paaalljoon :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 29.06.12 - klo: 00.23
eli tuli tuohon jalkoihin tamiya mad spirit polttis ja tuommonen osa olisi poikki ja uusi haussa.

autolla jo ikää enkä tiedä edes tuon osan nimeä millä etsisin   :azn:

kuvassa tuo ympyröity pallukka.

Manuaalian en äkkiseltään löytänyt mutta google kertoi seuraavaa: http://www.mpmshop.eu/rc-cars-tamiya/spare-parts/tns-b-43529-mad-spirit/n-parts-for-43529-1.html (http://www.mpmshop.eu/rc-cars-tamiya/spare-parts/tns-b-43529-mad-spirit/n-parts-for-43529-1.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rahtimies - 29.06.12 - klo: 00.53
TNS-B alustan manuaali löytyy tuosta yläreunasta PDF muodossa.

https://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=43529 (https://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=43529)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 29.06.12 - klo: 00.57
eli tuli tuohon jalkoihin tamiya mad spirit polttis ja tuommonen osa olisi poikki ja uusi haussa.

autolla jo ikää enkä tiedä edes tuon osan nimeä millä etsisin   :azn:

kuvassa tuo ympyröity pallukka.

Manuaalian en äkkiseltään löytänyt mutta google kertoi seuraavaa: http://www.mpmshop.eu/rc-cars-tamiya/spare-parts/tns-b-43529-mad-spirit/n-parts-for-43529-1.html (http://www.mpmshop.eu/rc-cars-tamiya/spare-parts/tns-b-43529-mad-spirit/n-parts-for-43529-1.html)
kysympä mutta onko sulla tuosta kaupasta kokemusta että uskaltaako tilata.... nimittäin ihan ok hintasia tavaroita siellä mitä omaan tamiyaan menis kyllä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 29.06.12 - klo: 01.28
Mikä olisi hyvä lakka suojaamaan auton sähköjä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: resistance - 29.06.12 - klo: 10.22
kiitoksia paljon!! saakohan noita mistään suomesta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tubee - 29.06.12 - klo: 11.03
Moi,

vanha RC-auto tuli kaivettua varastosta ja nyt kunnostusprojekti käynnissä. Auto ei toimi, ja vika on rajautunut pikkuhiljaa servoihin, vastaanottimeen tai radioon. Paljon siis vielä vaihtoehtoja, mutta moottori, nopeudensäädin ja akku ainakin ovat testatusti kunnossa ja poissuljetut.

Kysymys siis kuuluu:
Ovatko ohjaimet ja vastaanottimet sidonnaisia toisiinsa, vai voiko samaa ohjainta käyttää uuden, ehkä eri valmstajan vastaanottimen kanssa, jos kiteet (27,195 mHz) kuitenkin mätsäävät?

Jonkinlaisia servotestereitä onkin olemassa, mutta miten helpoiten rajaisi loput että viallinen osa/osat löytyisi? Tietenkin ratkaisuna olisi ostaa uudet servot (servo-ohjattu mekaaninen nopeudensäädin, jonka korvaan elektronisella jos auto muuten herää henkiin), uusi radio ja vastaanotin, mutta ensin voisi kokeilla nuo nykyiset läpi.

Kiitos! :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 29.06.12 - klo: 13.13
Mikä akkupaikka traxxasin 2.4 ohjaimis on siin 4aa pariston vieres? jos se edes akkupaikka? : D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nahkiss - 29.06.12 - klo: 15.52
Moi,

vanha RC-auto tuli kaivettua varastosta ja nyt kunnostusprojekti käynnissä. Auto ei toimi, ja vika on rajautunut pikkuhiljaa servoihin, vastaanottimeen tai radioon. Paljon siis vielä vaihtoehtoja, mutta moottori, nopeudensäädin ja akku ainakin ovat testatusti kunnossa ja poissuljetut.

Kysymys siis kuuluu:
Ovatko ohjaimet ja vastaanottimet sidonnaisia toisiinsa, vai voiko samaa ohjainta käyttää uuden, ehkä eri valmstajan vastaanottimen kanssa, jos kiteet (27,195 mHz) kuitenkin mätsäävät?

Jonkinlaisia servotestereitä onkin olemassa, mutta miten helpoiten rajaisi loput että viallinen osa/osat löytyisi? Tietenkin ratkaisuna olisi ostaa uudet servot (servo-ohjattu mekaaninen nopeudensäädin, jonka korvaan elektronisella jos auto muuten herää henkiin), uusi radio ja vastaanotin, mutta ensin voisi kokeilla nuo nykyiset läpi.

Kiitos! :)

Ei ehkä suora vastaus kysymykseen mutta olisiko helpompaa käydä jossain paikallisella radalla kysymässä jos jollain on ylimääräisiä sähköjä/servoja/vastareita joita kokeilla ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: noob2012 - 30.06.12 - klo: 15.13
Nyt kysyy viimesen päälle noob asioita  :laugh: . Tuli tuossa ostettua kaverilta kuvan kaltainen polttomoottoriauto, ja nyt näin alkuun pitäis tietää että mikäs per*ele on merkki ja malli. Ja ei, edellinen omistaja ei tiennyt kertoa mikä se on, ja kokokin oli vähän hakusessa mutta epäili että 1/8??
hirveesti tuosta autosta löytyy tekstiä mutta tiedä näistä sitten... black rattlesnake, taisane, cepsa, and utmost

Ja toinen kuva näyttää sen mitä meni rikki kun ohjaimesta loppui kesken ajon paristot, ja silloinhan tämä kapistus löi kaasun täysille ja katosi näkyvistä  :angry: iskariin käsittääkseni saa pelkästään tuon yläpään, mutta kun ei ole tietoa mallista tai muustakaan, niin osien löytäminen on hieman hankalaa.

AUTTAKEE  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 30.06.12 - klo: 16.19
Nyt kysyy viimesen päälle noob asioita  :laugh: . Tuli tuossa ostettua kaverilta kuvan kaltainen polttomoottoriauto, ja nyt näin alkuun pitäis tietää että mikäs per*ele on merkki ja malli. Ja ei, edellinen omistaja ei tiennyt kertoa mikä se on, ja kokokin oli vähän hakusessa mutta epäili että 1/8??
hirveesti tuosta autosta löytyy tekstiä mutta tiedä näistä sitten... black rattlesnake, taisane, cepsa, and utmost

Ja toinen kuva näyttää sen mitä meni rikki kun ohjaimesta loppui kesken ajon paristot, ja silloinhan tämä kapistus löi kaasun täysille ja katosi näkyvistä  :angry: iskariin käsittääkseni saa pelkästään tuon yläpään, mutta kun ei ole tietoa mallista tai muustakaan, niin osien löytäminen on hieman hankalaa.

AUTTAKEE  :azn:

Nopean googletuksen tuloksena tuo näyttäisi olevan HBX Cebsa 1/8 Nitro Buggy.

MUSTAJARVI
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 01.07.12 - klo: 19.46
Meinaako muttereissa ja hex-paloissa M4 että joka sivu on 4mm pitkä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 01.07.12 - klo: 20.59
M4 tarkoittaa kierrettä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 02.07.12 - klo: 11.03
OK. Kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FMF - 04.07.12 - klo: 20.01
Kauppias myi mulle 7k ja 2k diffiöljyt. En vaan muista, mitä piti laittaa mihinkin näin ensikertalainen kun olen... Hyper seiskaan tulis. Mieluummin yli- kuin aliohjaava. Kumminkin suht stabiili setup varmaan olis paras.

Kuinka paljon tuota öljyä muuten laitetaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: resistance - 04.07.12 - klo: 21.41
käykö mihin tahansa nopariin 2.4ghz vastari? mulla tuossa traxxas rustler ja siinä nosram magnum nopari.

kun laitan piuhat kiinni servosta ja noparista niin pitää ihme ääntä servo ja kierrokset koneessa täysillä.

oon vaihdellu paikkaa käännelly liittimiä toisinpäin ym..

voiko olla liittimissä piuhat väärissä kohdissa?

vastarina joku kiinan ihme eurgle :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 04.07.12 - klo: 21.56
käykö mihin tahansa nopariin 2.4ghz vastari? mulla tuossa traxxas rustler ja siinä nosram magnum nopari.

kun laitan piuhat kiinni servosta ja noparista niin pitää ihme ääntä servo ja kierrokset koneessa täysillä.

oon vaihdellu paikkaa käännelly liittimiä toisinpäin ym..

voiko olla liittimissä piuhat väärissä kohdissa?

vastarina joku kiinan ihme eurgle :D

Kannattaisko kumminkin kalibroida se nopari vastarille...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 04.07.12 - klo: 22.27
Kauppias myi mulle 7k ja 2k diffiöljyt. En vaan muista, mitä piti laittaa mihinkin näin ensikertalainen kun olen... Hyper seiskaan tulis. Mieluummin yli- kuin aliohjaava. Kumminkin suht stabiili setup varmaan olis paras.

Kuinka paljon tuota öljyä muuten laitetaan?


7 eteen ja keskelle.

Tästä oikein videon kera diffin täyttö.


Rebuilding your Diff with Ryan Lutz (http://www.youtube.com/watch?v=n0B46KBZKFw#)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: resistance - 04.07.12 - klo: 23.15
käykö mihin tahansa nopariin 2.4ghz vastari? mulla tuossa traxxas rustler ja siinä nosram magnum nopari.

kun laitan piuhat kiinni servosta ja noparista niin pitää ihme ääntä servo ja kierrokset koneessa täysillä.

oon vaihdellu paikkaa käännelly liittimiä toisinpäin ym..

voiko olla liittimissä piuhat väärissä kohdissa?

vastarina joku kiinan ihme eurgle :D

Kannattaisko kumminkin kalibroida se nopari vastarille...

kuten varmaan tajusit viestistäni niin en ole kovin expertti näiden kanssa,joten nuo kalibrointi jutut on ihan hepreaa. jos voisit vähän valaista asiaa??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 04.07.12 - klo: 23.53
Voisitko vilkaista nopeudensäätimen OHJEITA
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: seinäkello - 05.07.12 - klo: 00.37
Kalibrointi tarkoittaa sitä että vastari ja ohjain paritetaan toisiinsa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 05.07.12 - klo: 00.50
Kalibrointi tarkoittaa sitä että vastari ja ohjain paritetaan toisiinsa.

Eikun se tarkoittaa sitä että nopeudensäädin kalibroidaan vastaanottimen kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: resistance - 05.07.12 - klo: 12.02
edellinen omistaja oli näköjään laittanut moottorin virrat väärinpäin. nyt pelaa muuten mutta servosta oli parit hampaat poikki eli se vielä tökkii. eikös tuon noparin olis jo pitäny kärähtää tolla asennuksella??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 05.07.12 - klo: 12.17
edellinen omistaja oli näköjään laittanut moottorin virrat väärinpäin. nyt pelaa muuten mutta servosta oli parit hampaat poikki eli se vielä tökkii. eikös tuon noparin olis jo pitäny kärähtää tolla asennuksella??

Sensorillinen harjaton nopari kärähtää vain sensorin johto on kiinni ja moottorin johdot väärässä järjestyksessä. Sensoriton pyörii toiseen suuntaan, samoin harjakone.

Vakioservoon saa korjaussarjan TRX2072 (http://www.google.fi/search?client=opera&rls=en&q=TRX2072&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest) muutamalla taalalla.
Tossa (http://www.google.fi/search?client=opera&rls=en&q=trx+2075+repair&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest) olisi valmis haku korjausohjeisiin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: resistance - 05.07.12 - klo: 12.58
servo on hitec hs-635hb
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 05.07.12 - klo: 17.59
Millä yleensä putsaatte rc autot ajon jälkeen pölystä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mazza - 05.07.12 - klo: 18.07
Pensselillä on hyvä putsailla. Myös paineilmalla voi varovasti suihkia, saa hyvin joka kolon puhtaaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 05.07.12 - klo: 18.09
Pensselillä on hyvä putsailla. Myös paineilmalla voi varovasti suihkia, saa hyvin joka kolon puhtaaksi.
Kiitos avusta :D
Ja kuivalla tietenki ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 05.07.12 - klo: 18.41
Tuli ostettua gigaset radiot ultimaan ja tuli tämmöinen ongelma eli toimii muuten mutta ei kulje kuin jotain 2kmh        Kaikkia nopeus säätöjä  kokeillut mutta en saa toimimaan radiohan on tämä.     http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=26209 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=8_91&products_id=26209)
E:joo kokeilin viellä vanhoilla ja tulin siihen loppu tulokseen että nopari hajos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 05.07.12 - klo: 21.24
Kalibrointi tarkoittaa sitä että vastari ja ohjain paritetaan toisiinsa.

Eikun se tarkoittaa sitä että nopeudensäädin kalibroidaan vastaanottimen kanssa.

Noparin kalibrointi tarkoittaa sitä, kun noparille näytetään ratin liipaisimesta kaasun
neutral asento, täysi kaasu ja täysi jarru.

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 05.07.12 - klo: 23.09
Pensselillä on hyvä putsailla. Myös paineilmalla voi varovasti suihkia, saa hyvin joka kolon puhtaaksi.
Kiitos avusta :D
Ja kuivalla tietenki ?
Itse olen tuota Blitziä putsannut - kuivana - paineilmalla. En kyllä tuosta "varovasti" kohdasta tiedä. Ainoa, mitä olen varonut on noparin tuuletin, joka alkaa pyörin niin paljon, että varmaan menee rikki lopulta. Tällä tavoin autosta tulee tarpeeksi puhdas, vaikka se näyttääkin edelleen likaiselta.

Jos haluat auton ihan puhtaaksi, voit ensin ruiskuttaa WD-40 kuran päälle, antaa hetken vaikuttaa ja lopuksi paineella kaikki pois. (Tämä käsittely ei tee hyvää laakereille jne. mutta eipä ne laakerit korrissa muutenkaan ikuisia ole, joten en itse välitä.)

Sen sijaan sisällä ajettavaan turistiin olen käyttänyt vain sutia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 06.07.12 - klo: 17.17
Mikähän nyt on Ansmann W5 ratiossa, kun otin vanhat, loppuun käytetyt gp power paristot pois, ja panin uusia co techejä tilalle, ei mankka pelitä enää. Kokeiltu monta kertaa, mutta vain gp powereilla lähtee päälle. Mikähän nyt tätä vehjettä vaivaa, kun juuri pääsin kehumasta mankkaa... :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.07.12 - klo: 17.25
uudetkaan patterit ei aina toimi, eli tarkista onko kaikissa virtaa  :wink:

ja ootko ottanut huomioon että ladatavat patterin on 1.2v ja normaalit(ei ladatavat) on 1,5v
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 06.07.12 - klo: 17.47
On kaikki kertaskäyttösiä pattereita. On se jännää. Täytyy kattella noi jänöt paristoista. Kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 06.07.12 - klo: 18.31
Mikset vaan suoraan osta akku pattereita. :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 06.07.12 - klo: 18.51
Mikset vaan suoraan osta akku pattereita. :huh:

Jos ei oo laturia vaikka  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 06.07.12 - klo: 21.52
Laturi kyl on, ja ladattavia paristoja, mutta ei nekään oikeen aina meinaa pelittää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.07.12 - klo: 22.12
ootko sä tehtannut. että ohjaimen paristokotelossa eo ole kosketushäiriötä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: diezel - 06.07.12 - klo: 22.12
Patterikotelon johtojen liitokset kunnossa? Patterikotelon navat tarpeeksi "ylhäällä"?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 06.07.12 - klo: 22.51
Toimii kyllä toisilla pattereilla, toisilla ei. :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 07.07.12 - klo: 00.00
hommaa uudet patterit ja kokeile niillä, jos vaikka toimisi. meinaa pakko olla pattereissa vika
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 07.07.12 - klo: 03.29
pattereita ei kannate käyttää sekasi uusia ja vanhoja. Yhden vanhan kuluessa loppuun jännite laskee alas ja syö muitakin pattereita nopeampaa. Mielestäni yksi täysin tyhjä patteri välissä ei päästä virtaa läpi ollenkaan. Itse kehotan vaihtamaan aina kaikki patterit kerralla ja mielellään saman merkkisiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 07.07.12 - klo: 09.04
Oma neuvoni on että nakkaat sen patterikotelon nimellä kulkevan aikapommin sinne missä pippurikaan ei kasva ja hommaat kunnon vastarinakun ja sille laturin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 07.07.12 - klo: 10.02
Oma neuvoni on että nakkaat sen patterikotelon nimellä kulkevan aikapommin sinne missä pippurikaan ei kasva ja hommaat kunnon vastarinakun ja sille laturin.

Toi ei kyllä auta kun vika on lähettimessä  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 07.07.12 - klo: 11.34
Kaikki patterit saman merkkisiä, jaa takuulla uusia. Juuri clas ohlsonilta pakasta kaivettuja. On tehny tämän tempun ennenkin mm. turnigyn ladattavilla(uusia myös). Toiminut vaan gp green powereilla, ja gp-duracell sekotuksella. Mikä ihme on ku noin kranttu on toi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 07.07.12 - klo: 12.12
Oma neuvoni on että nakkaat sen patterikotelon nimellä kulkevan aikapommin sinne missä pippurikaan ei kasva ja hommaat kunnon vastarinakun ja sille laturin.

Toi ei kyllä auta kun vika on lähettimessä  :laugh:

tämmöinen aivopieru tällä kertaa  :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 07.07.12 - klo: 18.42
kuinka tiukka se patterikotelo on? Mulla lennokkiradiossa on irrotettava patterikotelo joka on liian tiukka jolloin patterit ei pääse liikkumaan yhteen jousien avulla vaan jumittuvat juuri siihen kohtaan mihin menevät. Tällöin saattaa jäädä joku patteri irti. Ehkä toiset patterit on hieman ohuempia jolloin mahtuvat liikkumaan. Itselläni toimii kun patterit asettaa plussapäät varmasti yhteen. Niitä patterin ohjurivälejä voi venytellä/leikata jolloin saa enempi liikkumatilaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 07.07.12 - klo: 19.01
Ei ole tiukka. Todettiin vain tuossa ku mitattiin ja todettiin kaikki co techit toimivaksi, ettei radio vain pelitä niillä. Ei näin, rasittavaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jarpeli - 07.07.12 - klo: 19.20
Kun nyt kerran omistat ylermin, niin mittaappa siitä patterikotelon liittimistä paljonko on jännitettä milläkin patteri yhdistelmällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 07.07.12 - klo: 19.23
Ei ole tiukka. Todettiin vain tuossa ku mitattiin ja todettiin kaikki co techit toimivaksi, ettei radio vain pelitä niillä. Ei näin, rasittavaa.

Ei nyt varsin tähän liity mutta kerron kuitenkin. Hommasin ladattavat LRP lähettimen paristot/akut, 1.2V 3000mAh. Koitin ladata mun laturilla niitä, siis ihan normaalisti liitin lähettimeen kii ja laturi päälle. Ei sanonu mitään. Ei ladannu siis. No, onneks oli noita lähettimiä ylimääräsiä nii ei muutaku paristokotelo yhdestä irti ja siihen akut kii ja piuhat laturiin, johan alko lataan. Ja koitin vielä usealla eri lähettimellä ladata. En tiä mikä oli vialla mutta sain ladattua kuitenkin.

Paristokotelostahan ja latauspistokkeesta menee piuhat piirilevylle joten jos sielä on joku liitos huono?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Salakka - 07.07.12 - klo: 19.44
Voiko tuollaisella http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21369___ZIPPY_Compact_5000mAh_2S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21369___ZIPPY_Compact_5000mAh_2S_25C_Lipo_Pack.html) akulla ajaa Hpi:n E-firestorm Fluxia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 07.07.12 - klo: 20.45
toi c luku on kyllä isolle autolle aikapieni, ainakin harjatomassa setissä(ainakin mun mielestä).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Salakka - 07.07.12 - klo: 21.02
toi c luku on kyllä isolle autolle aikapieni, ainakin harjatomassa setissä(ainakin mun mielestä).

Pieni? Siis auto kulkee hitaammin mitä isommalla c-arvolla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 07.07.12 - klo: 21.50
se c luku takottaa sitä. että kuinka paljon se akku voi syöttää ulos virtaa kerralaa.

eli isompi c luvullinen akku kestää enemmän tehoja, mutta ei vaikuta nopeuteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: junnu_85 - 07.07.12 - klo: 21.53
Voiko tuollaisella http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21369___ZIPPY_Compact_5000mAh_2S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21369___ZIPPY_Compact_5000mAh_2S_25C_Lipo_Pack.html) akulla ajaa Hpi:n E-firestorm Fluxia?

Mitkä sähköt sulla on firestormissa?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Salakka - 07.07.12 - klo: 22.17
se c luku takottaa sitä. että kuinka paljon se akku voi syöttää ulos virtaa kerralaa.

eli isompi c luvullinen akku kestää enemmän tehoja, mutta ei vaikuta nopeuteen.

Eli miten tämä vaikuttaa auton käyttäytymiseen käytännössä?

Voiko tuollaisella http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21369___ZIPPY_Compact_5000mAh_2S_25C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21369___ZIPPY_Compact_5000mAh_2S_25C_Lipo_Pack.html) akulla ajaa Hpi:n E-firestorm Fluxia?

Mitkä sähköt sulla on firestormissa?



Vakiot.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 07.07.12 - klo: 22.23
ei se autoon vaikkuta vaan niihin sähköihin. isompi c luku akussa tarkottaa sitä että se kestää kovemman virran kulutuksen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 07.07.12 - klo: 22.25
Ei ole tiukka. Todettiin vain tuossa ku mitattiin ja todettiin kaikki co techit toimivaksi, ettei radio vain pelitä niillä. Ei näin, rasittavaa.

Ei nyt varsin tähän liity mutta kerron kuitenkin. Hommasin ladattavat LRP lähettimen paristot/akut, 1.2V 3000mAh. Koitin ladata mun laturilla niitä, siis ihan normaalisti liitin lähettimeen kii ja laturi päälle. Ei sanonu mitään. Ei ladannu siis. No, onneks oli noita lähettimiä ylimääräsiä nii ei muutaku paristokotelo yhdestä irti ja siihen akut kii ja piuhat laturiin, johan alko lataan. Ja koitin vielä usealla eri lähettimellä ladata. En tiä mikä oli vialla mutta sain ladattua kuitenkin.

Paristokotelostahan ja latauspistokkeesta menee piuhat piirilevylle joten jos sielä on joku liitos huono?

En ole ladannut pattereita kotelossa ikinä, on niile erillinen laturi, johon patterit pannaan. Tosin se ei liity oikeen tähän, kun se ei pelitä kuin niillä tietyillä. Ja, kysyin mun isältä mistä kaukaa niitä kyseisiä paristoja saa. Tyrmistyttävä vastaus, että hän osti ne joskus Raumalta, ei oo muualla näkyny, ja Raumalle 1000km... Tällast tänään.... :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: junnu_85 - 07.07.12 - klo: 22.28
Tuo akku antaa 125A,että kyllähän se niihin vakio sähköihin riittää hyvin.

Itse ajelin omalla firellä 5000mAh/20c(100A) akuilla.Noparina 60A ja moottorina 7.5t(4000kv) losi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Salakka - 07.07.12 - klo: 22.32
ei se autoon vaikkuta vaan niihin sähköihin. isompi c luku akussa tarkottaa sitä että se kestää kovemman virran kulutuksen.

Pienemmällä c-luvulla olevalla akulla ajaa siis vähemmän aikaa? Vai mitä tarkoitat kovemmalla virrankulutuksella?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: junnu_85 - 07.07.12 - klo: 22.39
ei se autoon vaikkuta vaan niihin sähköihin. isompi c luku akussa tarkottaa sitä että se kestää kovemman virran kulutuksen.

Pienemmällä c-luvulla olevalla akulla ajaa siis vähemmän aikaa? Vai mitä tarkoitat kovemmalla virrankulutuksella?

Ajoaika tulee niistä mAh:sta ja tuo C on purkuvirta.Mitä isompi tuo C-arvo on niin sitä enemmän se antaa virtaa.
Eli 5000mAh/25C antaa 125A ja esim. 4000mAh/25C antaa 100A.
25C*5000mAh/1000=125A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Salakka - 07.07.12 - klo: 22.46
ei se autoon vaikkuta vaan niihin sähköihin. isompi c luku akussa tarkottaa sitä että se kestää kovemman virran kulutuksen.

Pienemmällä c-luvulla olevalla akulla ajaa siis vähemmän aikaa? Vai mitä tarkoitat kovemmalla virrankulutuksella?

Ajoaika tulee niistä mAh:sta ja tuo C on purkuvirta.Mitä isompi tuo C-arvo on niin sitä enemmän se antaa virtaa.
Eli 5000mAh/25C antaa 125A ja esim. 4000mAh/25C antaa 100A.
25C*5000mAh/1000=125A

Ok, alkaa hieman seljetä kun oikein rautalangasta vääntää. Osaatko sanoa kauanko tuollaisella 5000mAh akulla ajaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: junnu_85 - 07.07.12 - klo: 22.50
ei se autoon vaikkuta vaan niihin sähköihin. isompi c luku akussa tarkottaa sitä että se kestää kovemman virran kulutuksen.

Pienemmällä c-luvulla olevalla akulla ajaa siis vähemmän aikaa? Vai mitä tarkoitat kovemmalla virrankulutuksella?

Ajoaika tulee niistä mAh:sta ja tuo C on purkuvirta.Mitä isompi tuo C-arvo on niin sitä enemmän se antaa virtaa.
Eli 5000mAh/25C antaa 125A ja esim. 4000mAh/25C antaa 100A.
25C*5000mAh/1000=125A

Ok, alkaa hieman seljetä kun oikein rautalangasta vääntää. Osaatko sanoa kauanko tuollaisella 5000mAh akulla ajaa?

Riippuu aika paljon paikasta,renkaista,välityksistä ja liipasinsormesta,mutta luokkaa 20-30min.
Voi siis heittää jonkun verran.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 08.07.12 - klo: 13.21
Patterikotelon navat tarpeeksi "ylhäällä"?


Vika löytyy tuosta.

Joissain pattereissa kun on itsessään se + napa syvemmällä niin ei välttämättä ota kunnon kontaktia patterikoteloissa.

Sillon pitää + puolen kontaktipintaa hieman taivuttaa enemmän ulos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 08.07.12 - klo: 15.46
Purkautuuko ohjaimen muistipatteri nopeemmin, jos säilytän ohjainta pitkiä aikoja "jopa vuosia" ilman että akku on paikoillaan? Tietysti jos pidän akkua ohjaimessa säilytyksen ajan, niin tulee akkua huoltaa säännöllisin väliajoin. Muistipatterin vaihto on tietääkseni sellainen homma, että sitä ei itse pysty tekemään..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 08.07.12 - klo: 18.02
Patterikotelon navat tarpeeksi "ylhäällä"?


Vika löytyy tuosta.

Joissain pattereissa kun on itsessään se + napa syvemmällä niin ei välttämättä ota kunnon kontaktia patterikoteloissa.

Sillon pitää + puolen kontaktipintaa hieman taivuttaa enemmän ulos.
 

Täytyypä koittaa näitä pluspuiolen kontakteja taivutella jotenki. Kiitoksia. Onneks löytyy varalla giganen ohjain ja vastari.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 11.07.12 - klo: 11.19
Pystyykös vanhojen renkaitten inserttejä uusio käyttää?
Laitan nyt tännekkin osioon ku olis pikkusen kiire saaha vastaus
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.07.12 - klo: 11.24
Riippuu ihan insertistä. Perinteisiä crossifoameja ei kannata käyttää kuin kertaalleen koska ne pehmenevät käytössä paljon. Esim. tällaisia closed cell inserttejä voi käyttää useampaan kertaan: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-krossi-1-10-renkaat/aka-insertti-1-10-soft-4wd-taakse-closed-cell-09a33012 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-krossi-1-10-renkaat/aka-insertti-1-10-soft-4wd-taakse-closed-cell-09a33012)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 11.07.12 - klo: 11.27
Riippuu ihan insertistä. Perinteisiä crossifoameja ei kannata käyttää kuin kertaalleen koska ne pehmenevät käytössä paljon. Esim. tällaisia closed cell inserttejä voi käyttää useampaan kertaan: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-krossi-1-10-renkaat/aka-insertti-1-10-soft-4wd-taakse-closed-cell-09a33012 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-krossi-1-10-renkaat/aka-insertti-1-10-soft-4wd-taakse-closed-cell-09a33012)
No rtr asso b4.1 varmaan ei ole noita  closed cellejä :D Eli pitänee ilmeisesti ostaa uudet. Onkos muuten pakko liimata rc-kaupoista ostettavalla liimalla vai käykö joku pienoismalli liima?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.07.12 - klo: 11.36
Useimpien crossirenkaiden mukana tulee tuollaiset vaahtomuovi-insertit mukana eli inserttejä ei tarvi erikseen ostaa. Tavallisesta rautakaupasta jos liimaa ostat niin Loctiten 406 on hyvää mutta kallista, tuota tulee itse käytettyä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.07.12 - klo: 11.54
Myös tänä liima on tosi hyvää: http://www.rcm.fi/tyokalut-ja-rc-tarvikkeet/sssso-varaosat/jconcepts-advanced-formulated-tire-glue-medium-20g.html (http://www.rcm.fi/tyokalut-ja-rc-tarvikkeet/sssso-varaosat/jconcepts-advanced-formulated-tire-glue-medium-20g.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: himoto1 - 11.07.12 - klo: 12.02
kertokaa joku hyvä moottori joka maksaa alle 60e ja menee himoto autoihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.07.12 - klo: 12.05
Tuossa on tarjouksessa hyvä 5,5t moottori: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkomoottorit-ja-rattaat-harjattomat-moottorit/speed-passion-competition-30-55r-13855v3 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkomoottorit-ja-rattaat-harjattomat-moottorit/speed-passion-competition-30-55r-13855v3)

Eri asia sitten että kestääkö Himoton voimansiirto tuon tehoa? Millainen auto ja millainen moottori siinä on nyt?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: patikka - 11.07.12 - klo: 12.05
Riippuu ihan insertistä. Perinteisiä crossifoameja ei kannata käyttää kuin kertaalleen koska ne pehmenevät käytössä paljon. Esim. tällaisia closed cell inserttejä voi käyttää useampaan kertaan: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-krossi-1-10-renkaat/aka-insertti-1-10-soft-4wd-taakse-closed-cell-09a33012 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-krossi-1-10-renkaat/aka-insertti-1-10-soft-4wd-taakse-closed-cell-09a33012)
mites sit jos ei oo paljon käytetyt insertit mutta on tullu liimattuu kumit väärtepäin ni voiko sit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.07.12 - klo: 12.08
Kyllä sen niistä inserteistä huomaa että onko ne ajettu loppuun vai ei, paljon ajettuna menee murusiksi tuo foami.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 11.07.12 - klo: 12.50
Kyllä sen niistä inserteistä huomaa että onko ne ajettu loppuun vai ei, paljon ajettuna menee murusiksi tuo foami.
Okei
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: himoto1 - 11.07.12 - klo: 14.05
himoto emxt1 monsteri ja alkuperäinen 540 sarjan harjallinen moottori.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 11.07.12 - klo: 14.12
http://www.rcm.fi/tarjoukset/jc-double-dees-rear-2-pcs.html (http://www.rcm.fi/tarjoukset/jc-double-dees-rear-2-pcs.html)

Olisiko noi renkaat hyvät asso b4.1 ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 11.07.12 - klo: 14.14
Voisko joku linkata honkkarin x1 sopivia renkaan muttereita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: namila - 11.07.12 - klo: 14.18
Moi

mistä saisi Hy model 1:18 autoon varaosia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.07.12 - klo: 14.34
http://www.rcgeeks.co.uk/HY%20Models (http://www.rcgeeks.co.uk/HY%20Models) Tuolla jotain. Myös ebaysta saapi. Googleta niin selvii enempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.07.12 - klo: 14.43
Blaze: Saviradalle Double Deet on hyvät, mutta muualla saat kulutettua ne todella nopeasti loppuun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 11.07.12 - klo: 15.12
Blaze: Saviradalle Double Deet on hyvät, mutta muualla saat kulutettua ne todella nopeasti loppuun.
Okei no mitkäs olisi hyvät pihalla ajeluun ? Mursketta olisi silloin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.07.12 - klo: 15.24
Jotkut isonappulaiset, kokeile vaikka Prolinen Caliberia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HLuomanen - 11.07.12 - klo: 18.15
Jotkut isonappulaiset, kokeile vaikka Prolinen Caliberia.

Isonappulaiset ja kovat, kyllä. Proline Caliberit ei vaan ole sellaiset. Itse olen corrissa koittanut säästellä niitä rata- ja kilparenkaaksi, en malta lähteä niillä kivimurskalle bashaamaan.

Mitä silmäilin parin kotimaisen verkkokaupan tarjontaa, niin ei itselle oikein tullut vastaan kymppikrossiin sopivia kivimurskalla sudittelurenkaita. Kovin rata-ajoon suunnattua tuntuu olevan valikoima, niinkuin on autokin. Corrille ja monsterille nappularenkaita kyllä on. Jotkin mahdollisimman kovat nyt ainakin etsisin kymppikrossiin, kuviosta piittaamatta jos ei kerran nappulaa löydy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 12.07.12 - klo: 22.31
Mitkä renkaat nyt kannattaa hommata ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 13.07.12 - klo: 08.42
Nuo ovat ainakin kestävät renkaat mutta pitoa ei ole samaan malliin kuin kisarenkaissa: http://prolineracing.com/tires/dirt-hawg-i-2.2-m2-medium-all-terrain-buggy-rear-tires/ (http://prolineracing.com/tires/dirt-hawg-i-2.2-m2-medium-all-terrain-buggy-rear-tires/)

Bowtieta voisit myös kokeilla mutta ei näytä saavan enää kovemmella M2-seoksella: http://prolineracing.com/tires/bow-tie-2.2-m3-soft-off-road-buggy-rear-tires/ (http://prolineracing.com/tires/bow-tie-2.2-m3-soft-off-road-buggy-rear-tires/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Soo - 13.07.12 - klo: 08.55
Mini pinni kestää hyvin ajaa murskeella/asfaltilla.
http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html (http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html)

Nuo kaikki savelle tarkoitetut renkaat tosiaan riekalaina nopeasti, kun asfaltilla tai kivikossa ajellaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 13.07.12 - klo: 10.58
Mini pinni kestää hyvin ajaa murskeella/asfaltilla.
http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html (http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html)

Nuo kaikki savelle tarkoitetut renkaat tosiaan riekalaina nopeasti, kun asfaltilla tai kivikossa ajellaan.
Täytyy nuo käyä nappaa jos tänään kerkee kaupassa asioida :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 13.07.12 - klo: 11.34
http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=646 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?products_id=646)

Siinä kans ihan ok vaihtoehto suditteluun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 13.07.12 - klo: 14.57
Kuuluuko noparin tuulettimen imeä ilmaa vai puhaltaa ilmaa jäähdytyssiilille?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hanski82 - 13.07.12 - klo: 16.46
Ainakin minun kaikki noparit on puhaltaneet-
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juhamatti - 13.07.12 - klo: 18.11
Juu, puhaltaa pitäisi..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 14.07.12 - klo: 00.29
http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html (http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html)
Onko tossa kaks rengasta xD ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FrOZ - 14.07.12 - klo: 00.43
http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html (http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html)
Onko tossa kaks rengasta xD ?
(PR)=Pari...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 14.07.12 - klo: 01.45
http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html (http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html)
Onko tossa kaks rengasta xD ?
(PR)=Pari...
Kiitos :D

Mites muuten toi liimaus käykö tavallinen pikaliima ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.07.12 - klo: 14.13
Jos haluat että pysyy kunnolla niin ei käy.

Kunnollinen rc autoihin tarkoitettu liima pitää todella paljon paremmin ja on huomattavasti riittoisampaa kuin esim perus Loctite
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 14.07.12 - klo: 15.37
Jos haluat että pysyy kunnolla niin ei käy.

Kunnollinen rc autoihin tarkoitettu liima pitää todella paljon paremmin ja on huomattavasti riittoisampaa kuin esim perus Loctite
Okei täytyy käydä ostamassa maanantaina.
Mites muute kannattaako tehä inserttii reikiä ku ostin noi renkaat ja inserti
http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html (http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html)
http://www.rcm.fi/u6734-foam-tyre-insert-med-rear-cat-pr.htm (http://www.rcm.fi/u6734-foam-tyre-insert-med-rear-cat-pr.htm)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 14.07.12 - klo: 19.14
Kehtaan väittää markkinoiden parhaaksi liimaksi:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111)

Tuolla saat renkaat kii ja riittää vaikka vuodeksi! Itse liimannut arskalasien sangat,
bosliinikahvikupin korvat, lapakumia ja vaikka mitä, EI PETÄ! Parasta mitä saa  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 14.07.12 - klo: 20.02
Kehtaan väittää markkinoiden parhaaksi liimaksi:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111)

Tuolla saat renkaat kii ja riittää vaikka vuodeksi! Itse liimannut arskalasien sangat,
bosliinikahvikupin korvat, lapakumia ja vaikka mitä, EI PETÄ! Parasta mitä saa  :azn:
Tuolta ei ilmeisesti saa kirjekuorena eli tulisi liimapullo kalliiksi :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.07.12 - klo: 22.43
Jos haluat että pysyy kunnolla niin ei käy.

Kunnollinen rc autoihin tarkoitettu liima pitää todella paljon paremmin ja on huomattavasti riittoisampaa kuin esim perus Loctite
Okei täytyy käydä ostamassa maanantaina.
Mites muute kannattaako tehä inserttii reikiä ku ostin noi renkaat ja inserti
http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html (http://www.rcm.fi/schumacher-mini-pin-yellow-rear-2-2-pr.html)
http://www.rcm.fi/u6734-foam-tyre-insert-med-rear-cat-pr.htm (http://www.rcm.fi/u6734-foam-tyre-insert-med-rear-cat-pr.htm)

Inserttiä on turha reijittää.

Reiät tehdään vain kumiin keskilinjalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jere_poika-699 - 15.07.12 - klo: 20.08
MIKÄ ON ESC RC AUTOISSA KUN MULLA KASTU ESC JA EI LÖYDÄ ENÄÄ OHJAINTA
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 15.07.12 - klo: 20.26
MIKÄ ON ESC RC AUTOISSA KUN MULLA KASTU ESC JA EI LÖYDÄ ENÄÄ OHJAINTA
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sanasto/abc.html#E (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sanasto/abc.html#E)

Eli se on nopeudensäädin. Jos se on kastunut, se voi olla rikki - mutta voi se toimiakin. Jos tarkoitit, että et löydä sitä siitä autostasi, niin se on se osa, johon tulee johtoja moottorista. Ohjain on sängyn alla? :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 17.07.12 - klo: 17.18
Minkälainen kompura olisi hyvä jolla voisi puhdistaa autoa?
Onko esim. Bilteman halvimmat mallit edes varteenotettavia vaihtoehtoja?

Esim. http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Pyorat-ja-vanteet/Pienoiskompressori-15218/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Tyokalut-ja-korjaamon-varustus/Pyorat-ja-vanteet/Pienoiskompressori-15218/)

Taikka

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Matkustamon-tarvikkeet/Pienoiskompressori-240L-17064/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Matkustamon-tarvikkeet/Pienoiskompressori-240L-17064/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.07.12 - klo: 17.20
Ei riitä kummassakaan noista teho putsailuun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 17.07.12 - klo: 18.45
Jahas. No, en viitsi laittaa rahaa kunnon vehkeeseen niin pitää pärjätä sitten ilman.  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jere_poika-699 - 17.07.12 - klo: 21.23
miten rc sähköautosta saa veden kestävän vai saako???????
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.07.12 - klo: 21.28
Huonosti.

Varmin tapa tehdä sähköistä vedenkestäviä on olla ajamatta veteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 17.07.12 - klo: 21.38
iän ikuinen rc auto kysymys.
paras vastaus on edelleen se että mikäli mielii vedessä ajella OSTA VENE  :grin:
jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 17.07.12 - klo: 22.05
Varmuuden vuoksi kannattaa kyllä noparin sisukset vedellä jollain lakalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: stadium - 17.07.12 - klo: 22.07
Nii i, mut ei sekään autosta sukellukseen mahdollista tee :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.07.12 - klo: 22.10
Varmuuden vuoksi kannattaa kyllä noparin sisukset vedellä jollain lakalla.

Ei hyvä neuvo.
Monet lakat johtavat hieman sähköä joka sitten sotkee koko noparin lopullisesti.

Ja kuinkas moni juniori joka kyselee asiasta ylläolevaan tapaan, osaa avata nopeudensäädintä vioittamatta herkkää laitetta ja vieläpä lakata oikein...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 19.07.12 - klo: 00.21
Saakos postissa lähettää nitroa ? siis itellan kautta pakettina laittaisin ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 19.07.12 - klo: 01.03
Eikö siitä ole puhuttu parin kuukauden aikana jo useita kertoja....???

Ei onnistu.
Itella ei kuljeta kyseistä nestettä.

Matkahuolto kuljettaa kun maksaa vaadittavat maksut joka oli viimevilkaisulla muistaakseni 25e luokkaa jo yhdele tonkalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 19.07.12 - klo: 01.15
Eikö siitä ole puhuttu parin kuukauden aikana jo useita kertoja....???

Ei onnistu.
Itella ei kuljeta kyseistä nestettä.

Matkahuolto kuljettaa kun maksaa vaadittavat maksut joka oli viimevilkaisulla muistaakseni 25e luokkaa jo yhdele tonkalle.
en tiiä ketä uskoa k toinen sanoo sitä ja toinen tätä.Minulle lähetettiin alle 1l nitroa eikä sanottu mitään.sitten soitin postiin saako lähettää niin ei osannu sanoa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 19.07.12 - klo: 01.26
Posti ei kuskaa vaarallisia nesteitä.

Kyllähän joku on saattanut lähetellä pakettia ilman että on mitään merkintöjä asiasta jne.
Mutta mitäs luulet tapahtuvan jos jokin tapaturma pääsee sattumaan???
Tai jos Itellassa huomataan että sisällä saattaa olla jotain kiellettyä ja se tutkitaan.

Suomessa kulkee paketit montaa eri kuljetustapaa käyttäen.
Rekoilla ja jopa lentokoneella.
Litran vaarallinen palava neste lentokoneen ruumassa ilman että siitä edes kukaan tietää, ei kuulosta tippaakaan järkevältä.

Mikäli sisältö on vaarallista, siitä pitäisi ilmoittaa lähettäessä, pakettiin tulee asianmukaiset merkinnät jotta se osataan käsitellä oikein ja siitä joutuu myös maksamaan.
Perus posti ei tosiaan suostu enää kuljettamaan polttoainetta.

Matkahuolto suostuu, mutta hinta on kohtalaisen kova.

Älä jukoliste mene postittamaan polttoainetta perus pakettina.
Saat siitä varmasti täällä vihat niskaasi, ja jos sattuu huono tuuri käymään niin foorumi vihoittelu on sun pienin ongelma.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 19.07.12 - klo: 11.02
Posti ei kuskaa vaarallisia nesteitä.

Kyllähän joku on saattanut lähetellä pakettia ilman että on mitään merkintöjä asiasta jne.
Mutta mitäs luulet tapahtuvan jos jokin tapaturma pääsee sattumaan???
Tai jos Itellassa huomataan että sisällä saattaa olla jotain kiellettyä ja se tutkitaan.

Suomessa kulkee paketit montaa eri kuljetustapaa käyttäen.
Rekoilla ja jopa lentokoneella.
Litran vaarallinen palava neste lentokoneen ruumassa ilman että siitä edes kukaan tietää, ei kuulosta tippaakaan järkevältä.

Mikäli sisältö on vaarallista, siitä pitäisi ilmoittaa lähettäessä, pakettiin tulee asianmukaiset merkinnät jotta se osataan käsitellä oikein ja siitä joutuu myös maksamaan.
Perus posti ei tosiaan suostu enää kuljettamaan polttoainetta.

Matkahuolto suostuu, mutta hinta on kohtalaisen kova.

Älä jukoliste mene postittamaan polttoainetta perus pakettina.
Saat siitä varmasti täällä vihat niskaasi, ja jos sattuu huono tuuri käymään niin foorumi vihoittelu on sun pienin ongelma.
Joo en lähetä postissa sitä,jos myyn auton.Ellen toista polttista hommaa niin voisin pientäsummaa vasten antaa jollekkin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 19.07.12 - klo: 12.09
Niin sehän ei ole antamista jos "pientä summaa vastaan" kyseessä on kaupanteko.
oli pakko..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 19.07.12 - klo: 12.13
Niin. Kannattaa miettii vaikka omalle kohdalle tuota kuljetustakin. Kyseessä on todella vaarallinen aine jo pelkästään iholle joutuessaan. Haluaako joku huomata kesken matkan istuvansa pommin päällä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 19.07.12 - klo: 12.35
Tuplaesa:Miten sitten laittaisin että herra/rouva tykkäisi?

Lassille:kysyin vaan ku jokainen sanoo toisin
Lähetetty Kännykästä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 19.07.12 - klo: 12.45
Koska nämä keijot jotka selittää että saa lähettää, ei tiedä.

Soita itellaan ja kysy miten suhtautuvat myrkyllisen ja herkästi syttyvän nesteen kuljettamiseen postipakettina.

Älä soita lähisiwaan missä kesätyöntekijä ei välttämättä edes tiedä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 19.07.12 - klo: 12.51
Kerran soitin itelllaan mutta ei ne oikeen osannu sanoa

Lähetetty Kännykästä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 19.07.12 - klo: 13.50
Ilmeisesti soitit ja kysyit nitron postittamisesta???

Tuskin täti ties mistä on kyse eikä sen takia osannut vastata.

Kuten sanoin... Ei saa postittaa.

Jos et usko päivittäin postipaketteja lähettävää (minua)

Niin soita uudestaan ja kysy nimenomaan herkästi syttyvän ja myrkyllisen nesteen toimituksesta.

Jos vähänkään postipaketeista tietävä asiakaspalvelija on puhelimen päässä niin hän kyllä kertoo sinulle aivan saman kuin minäkin.
Ei käy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 19.07.12 - klo: 13.54
Ilmeisesti soitit ja kysyit nitron postittamisesta???

Tuskin täti ties mistä on kyse eikä sen takia osannut vastata.

Kuten sanoin... Ei saa postittaa.

Jos et usko päivittäin postipaketteja lähettävää (minua)

Niin soita uudestaan ja kysy nimenomaan herkästi syttyvän ja myrkyllisen nesteen toimituksesta.

Jos vähänkään postipaketeista tietävä asiakaspalvelija on puhelimen päässä niin hän kyllä kertoo sinulle aivan saman kuin minäkin.
Ei käy.

Olen uskonut jo alusta asti sinua. Mutta ihmetyttää vaan kun ei osata vastata postista ja kysyin justiinsa että saako herkästi syttyvää tuotetta lähettää
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JTH_X - 19.07.12 - klo: 13.58

Tuollahan tuo sanotaan suoraan --> http://www.posti.fi/hinnatjaohjeet/kielletytlahetykset.html (http://www.posti.fi/hinnatjaohjeet/kielletytlahetykset.html)

Metanoli (vinkki) :)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Salakka - 19.07.12 - klo: 18.02
Mikähän mahtaa olla firestorm fluxissa vikana kun menee kovempaa taaksepäin mitä eteen? Castle linkistä joutuu laittaa forward ja reverse tehot nurinpäin että auto toimisi oikein.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 19.07.12 - klo: 18.29
Mikähän mahtaa olla firestorm fluxissa vikana kun menee kovempaa taaksepäin mitä eteen? Castle linkistä joutuu laittaa forward ja reverse tehot nurinpäin että auto toimisi oikein.

vaikuttaisi että moottorin johdot on väärinpäin, joten joutuu ohjaimesta kääntämään reverselle että päästään eteenpäin. Jos jarru toimii vain pakissa niin sillon ainakin selvä peli.

Korjaantuu vaihtamalla moottorin ja servon välisistä johtoista kahen paikkaa kolmesta ja vaihtamalla ohjaimesta reverse pois päältä

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Salakka - 19.07.12 - klo: 19.22
Mikähän mahtaa olla firestorm fluxissa vikana kun menee kovempaa taaksepäin mitä eteen? Castle linkistä joutuu laittaa forward ja reverse tehot nurinpäin että auto toimisi oikein.

vaikuttaisi että moottorin johdot on väärinpäin, joten joutuu ohjaimesta kääntämään reverselle että päästään eteenpäin. Jos jarru toimii vain pakissa niin sillon ainakin selvä peli.

Korjaantuu vaihtamalla moottorin ja servon välisistä johtoista kahen paikkaa kolmesta ja vaihtamalla ohjaimesta reverse pois päältä

Jarru toimii pakista. Moottorin ja servon välinen johto? Varmaan tarkoitit moottorin ja noparin välisiä johtoja?

Moottorista noparille menevät johdot ovat oikein ABC-kirjainten mukaisesti. Onko sitten tapahtunut niin että johdot ovat menneet tehtaalla sekaisin? Ohjaimen yritin ohjelmoida uudestaan ja nyt sekin toimii väärinpäin.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 19.07.12 - klo: 19.37
Mikähän mahtaa olla firestorm fluxissa vikana kun menee kovempaa taaksepäin mitä eteen? Castle linkistä joutuu laittaa forward ja reverse tehot nurinpäin että auto toimisi oikein.

vaikuttaisi että moottorin johdot on väärinpäin, joten joutuu ohjaimesta kääntämään reverselle että päästään eteenpäin. Jos jarru toimii vain pakissa niin sillon ainakin selvä peli.

Korjaantuu vaihtamalla moottorin ja servon välisistä johtoista kahen paikkaa kolmesta ja vaihtamalla ohjaimesta reverse pois päältä

Jarru toimii pakista. Moottorin ja servon välinen johto? Varmaan tarkoitit moottorin ja noparin välisiä johtoja?

Moottorista noparille menevät johdot ovat oikein ABC-kirjainten mukaisesti. Onko sitten tapahtunut niin että johdot ovat menneet tehtaalla sekaisin? Ohjaimen yritin ohjelmoida uudestaan ja nyt sekin toimii väärinpäin.

Ei kannattas näköjään ollenkaan kirjotella ku puhhuu sekavia :D Just tuota tarkotin.

Toimiiko sulla jarru myös perruuttaessa? Eli kun pakitat ja siirrät kaasulle niin jarruttaako auto ensin ennen kun voi kaasua painaa? Eihän sitä mitään häviä kun vaihtaa kahden johdon paikkaa. Laittaa takas jos huononee. Mut jos pakki toimii nyt oikein niin sitte ei tuo auta.

Onko ohjaimen asetuksissa kaasun päätepiste täysillä? Vai onko kaasusta vain pienempi osa käytössä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Salakka - 19.07.12 - klo: 19.42
Mikähän mahtaa olla firestorm fluxissa vikana kun menee kovempaa taaksepäin mitä eteen? Castle linkistä joutuu laittaa forward ja reverse tehot nurinpäin että auto toimisi oikein.

vaikuttaisi että moottorin johdot on väärinpäin, joten joutuu ohjaimesta kääntämään reverselle että päästään eteenpäin. Jos jarru toimii vain pakissa niin sillon ainakin selvä peli.

Korjaantuu vaihtamalla moottorin ja servon välisistä johtoista kahen paikkaa kolmesta ja vaihtamalla ohjaimesta reverse pois päältä

Jarru toimii pakista. Moottorin ja servon välinen johto? Varmaan tarkoitit moottorin ja noparin välisiä johtoja?

Moottorista noparille menevät johdot ovat oikein ABC-kirjainten mukaisesti. Onko sitten tapahtunut niin että johdot ovat menneet tehtaalla sekaisin? Ohjaimen yritin ohjelmoida uudestaan ja nyt sekin toimii väärinpäin.

Ei kannattas näköjään ollenkaan kirjotella ku puhhuu sekavia :D Just tuota tarkotin.

Toimiiko sulla jarru myös perruuttaessa? Eli kun pakitat ja siirrät kaasulle niin jarruttaako auto ensin ennen kun voi kaasua painaa? Eihän sitä mitään häviä kun vaihtaa kahden johdon paikkaa. Laittaa takas jos huononee. Mut jos pakki toimii nyt oikein niin sitte ei tuo auta.

Onko ohjaimen asetuksissa kaasun päätepiste täysillä? Vai onko kaasusta vain pienempi osa käytössä?

Auto ei jarruta ollenkaan vaan kun työnnän liipasinta eteenpäin niin auto lähtee samantien taaksepäin(nyt tosin eteenpäin, kun en saa säädettyä ohjainta toimimaan oikein). Ohjaimesta kaasut täysillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 19.07.12 - klo: 20.05
Auto ei jarruta ollenkaan vaan kun työnnän liipasinta eteenpäin niin auto lähtee samantien taaksepäin(nyt tosin eteenpäin, kun en saa säädettyä ohjainta toimimaan oikein). Ohjaimesta kaasut täysillä.

Vaihappa kahden johdon paikkaa. Sillä se pitäisi korjaantua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Salakka - 19.07.12 - klo: 20.09
Auto ei jarruta ollenkaan vaan kun työnnän liipasinta eteenpäin niin auto lähtee samantien taaksepäin(nyt tosin eteenpäin, kun en saa säädettyä ohjainta toimimaan oikein). Ohjaimesta kaasut täysillä.

Vaihappa kahden johdon paikkaa. Sillä se pitäisi korjaantua.

A ja C- johdot laitettu ristiin. Nyt toimii niin kuin pitää. Ilmeisesti siis tehtaalla on jotain mennyt pieleen? Kiitos paljon avusta ypi:lle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 20.07.12 - klo: 16.32
Tietääkös joku mistä sais sitä vanhempaa buldog koria ? Siis sitä mikä on vähän pyöreämpi? Asso b4.1 koriks tulisi.
Itse en ole ainakaan vielä nähnyt myytävänä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 22.07.12 - klo: 16.56
Onko mitään tietoa että mikä mahtaa olla pinjonin pitch-lukema kun kyseessä on joku kyoshon 2wd ralliauto? Tarkempaa tietoa autosta ei ole kun hyllyssä ei ole muuta kun taka-akselisto. Spurri on aika harvahampainen. Kyseessä on sähköauto.

Olen huudattanut googlea mutta en vain löydä vastausta.  :embarrassed:

Voin laittaa tarvittaessa kuvan spurrista...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.07.12 - klo: 17.03
No vaikea on vastata jos ei ole tuon tarkempia tietoja.

Sama kuin menis Toyotan varaosatiskille kysymään vaikkapa kansipahvia kertoen että kyseessä on Toyota ja 2 vetoinen.

Tottakai vaihtoehtoja on monia, eikä kukaan osaa kertoa mikä näistä vaihtoehdoista se on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 22.07.12 - klo: 17.41
Auttaako sellainen tieto että kyoshon nitro trackerissä on vastaavanlainen taka-akselisto?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 22.07.12 - klo: 17.46
Jos arvalla lähdet uusia rattaita ostamaan niin kokeile ensin 32 dp.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 22.07.12 - klo: 18.34
Tuo 32dp voisi olla ehkä juuri sopiva. Kokeillaan tilata.  :smiley:

Anteeksi hankala kysymykseni mutta kun ei itselläkään ole tarkkoja tietoja taka-akselista. Myyjä kertoi että on kyoshosta ja jostain ralliautosta. Halvalla sain...  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 22.07.12 - klo: 19.35
Tuollahan pystyy halkaisijan perusteella laskemaan pitchin:

http://scriptasylum.com/rc_speed/gear_calc.html (http://scriptasylum.com/rc_speed/gear_calc.html)

Eikös jos siinä spurri on tallella, niin sen hammasluvun laskemalla ja tönärillä halkaisijan mittaamalla saisi tuolla laskurilla oikean tuloksen...

Itselle tuosta oli apua kun HBX:n vastaavaa pähkäilin, kun ei ollut 32dp eikä 48dp ( vaan .6mod )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 26.07.12 - klo: 00.36
Saako suomesta mistään 1:18 trukkyyn pinjoneita?

Lähetetty Kännykästä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 26.07.12 - klo: 08.31
Saako suomesta mistään 1:18 trukkyyn pinjoneita?

Lähetetty Kännykästä

Käyköhän nuo? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-M18TMT/385700-COMPOSITE-PINION-SET-17192123-106462 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-M18TMT/385700-COMPOSITE-PINION-SET-17192123-106462)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: himoto1 - 26.07.12 - klo: 21.21
onko hyvä auto ja kannattaako ostaa sellaiseen käyttöön että ajais välillä radalla ja hiekkakentällä?    linkki: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-103170 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-103170)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 26.07.12 - klo: 21.45
onko hyvä auto ja kannattaako ostaa sellaiseen käyttöön että ajais välillä radalla ja hiekkakentällä?    linkki: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-103170 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-103170)
http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/team-associated-rc-autot/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html)
Jos ei pakko ole olla corri niin tuo on hyvä. Itse en saa rikki mitenkää :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 26.07.12 - klo: 21.58
Osta Speed Passion RS2! Perusteluja voin laitttaa enempi YV:llä, koska se ei sovi aiheesee. Halpa ja kestävä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 26.07.12 - klo: 22.57
onko hyvä auto ja kannattaako ostaa sellaiseen käyttöön että ajais välillä radalla ja hiekkakentällä?    linkki: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-103170 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-2WD-RTR-103170)

Kestävä ainakin on. Kori on tosin yleensä täynnä roskaa ajon jälkeen (johtuen auton rakenteesta). Itse ajan tuolla pienemmällä mallilla (1/16). Kaverilta löytyy tollanen isompi, eikä silläkään valittamista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 26.07.12 - klo: 23.14
En tiedä, onko tää ihan hullu kysymys, mutta kuitenkin: Mulla ois tollanen 1/18 auton noppari, radiot, moottori, ison auton servo (en tiedä specsei) ja 1/10 Kyoshon pohja/alusta. Voinko ostaa tuohon ison akun (7,2v) ja (harjattoman) isomman moottorin? Kestääkö nopeudensäädin, vai unohdanko koko jutun? Harjallista tekniikkaakin tuossa vois kokeilla... Olen vielä aika aloittelija näiden kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 26.07.12 - klo: 23.59
Sanoisin että pikkuauton nopari on auttamatta alimittainen, päästää toimintasavut tuossa tuokiossa. Ok, jos oikein lussun koneen ja lyhyet välitykset laittaa niin ehkä sitten nopari kestää. Mutta auto ei kulje mihinkään, ei edes sitä minkä pikkuauto kulki.

Eli ei kannata.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 27.07.12 - klo: 00.09
Tietääkös joku mistä sais sitä vanhempaa buldog koria ? Siis sitä mikä on vähän pyöreämpi? Asso b4.1 koriks tulisi.
Tietääkös joku tota bulldog koria assoon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 30.07.12 - klo: 12.32
Onko rcee autojen hammasrattaat painotettu, että vain yksi hammas käy toisen hammasrattaan yhteen hampaaseen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 30.07.12 - klo: 12.40
Onko rcee autojen hammasrattaat painotettu, että vain yksi hammas käy toisen hammasrattaan yhteen hampaaseen?

Miten meinasit todellisuudessa tuollaisen painotuksen toimivan jos toisessa rattaassa on parillinen määrä hampaita ja toisessa pariton niin kaikkien hampaiden on sovittava toisiinsa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 30.07.12 - klo: 14.00
No, kun multa korjauksen yhteydessä kysyttiin, että onhan kaikki laitettu samalle hampaalle.... Ja siitä sitten tuli pelko että ei....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 30.07.12 - klo: 17.12
Onko renkaitten liimauksessa jotain tärkeää ? että miten pitää liimata
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 30.07.12 - klo: 17.57
Crossirenkaita olet liimaamassa? Niissä on usein aika paljon rasvaa tehtaan jäljiltä: kannattaa puhdistaa sekä renkaan liimattavat pinnat että vanne cleanerilla niin saa liimaukset kestämään pitkään. Liimaksi sitten jotain ko. tarkoitukseen tehtyä kuten esim. Muchmorea: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 30.07.12 - klo: 18.44
No, kun multa korjauksen yhteydessä kysyttiin, että onhan kaikki laitettu samalle hampaalle.... Ja siitä sitten tuli pelko että ei....
Siis mitä tarkoitatko että laatikon rattaiden pitäisi olla tietyissä hampaissa.Ei varmana. :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 30.07.12 - klo: 21.58
Just sitä. Allu sitte aina osuu naulan kantaan:--DDD :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 30.07.12 - klo: 23.18
Crossirenkaita olet liimaamassa? Niissä on usein aika paljon rasvaa tehtaan jäljiltä: kannattaa puhdistaa sekä renkaan liimattavat pinnat että vanne cleanerilla niin saa liimaukset kestämään pitkään. Liimaksi sitten jotain ko. tarkoitukseen tehtyä kuten esim. Muchmorea: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-JA-TARVIKKEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111)
Jep kävin hakemassa rcm kaupasta tommosta : http://www.rcm.fi/renkaat/pito-ja-puhdistusaineet/cs-super-flex-tire-glue-erittain-ohut-pikaliima-20g.html (http://www.rcm.fi/renkaat/pito-ja-puhdistusaineet/cs-super-flex-tire-glue-erittain-ohut-pikaliima-20g.html)  Ja oon puhistanut ekana päivänä rasvanpoisto aineella,Rengas meinas liimautua sillein että ei peittänyt koko vannetta vaan vannetta jäi näkyviin mutta vähän ku voimaa käytti niin hyvää tuli.
Kiitos JÄLLEEN Heuli :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 05.08.12 - klo: 22.09
Onko Saksasta tilatuissa Rc autoissa mukana vain saksankielinen manuaali. Esim jos tilaa vaikka t-maxxin saksasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 05.08.12 - klo: 22.13
Suurella todennäköisyydellä paketissa on lontoonkielinen manuska mukana. Yhdessä Losissa tuli semmoinen manuaali jossa oli useampi kieli samassa. Kysyppä s-postilla siltä kauppiaalta jolta aiot tilata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 05.08.12 - klo: 22.14
OK:) No, toisaalta T-maxxin manuskat kai löytynee traxxas downloadseista...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 05.08.12 - klo: 22.39
Seuraavanlainen kysymys:

Sain joskus muinoin erään auton mukana Multiplex Proficar 301-radion sekä vastaanottimen. Vastaanotin meni luultavasti rikki ja heitin sen menemään kiteen kanssa.

Nyt yritin saada radiota toimimaan taas ja ostin Biltemasta 40Mhz FM-vastaanottimen sekä kiteitä. Asensin vastariin ja radioon kiteet, mutta mitään ei tapahdu eli servot ei tottele. Kun vastaanottimen kotelossa olevia akkuparistoja pyörittelee, niin servot nykii välillä, mutta eivät kuitenkaan reagoi ohjaimeen.

1. Pitäisikö osien toimia ristiin em. tavalla?
2. Miten vian voisi varmistaa olevan radiossa?
3. Voiko radion korjauttaa jossain järkevään hintaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.08.12 - klo: 23.05
Taitaa kyseisessä radiossa olla sekä AM että FM modulaatio.

Käy lähettimen asetukset läpi... veikkaanpa että sulla on AM päällä joten ei tietenkään toimi FM vastarin kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 06.08.12 - klo: 06.26
Radiosta voi tosiaan valita joko am tai fm ja omassani oli kyllä fm kytkettynä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 06.08.12 - klo: 12.21
Voiko Traxxas 1/16 joissa nopari Xl 2.5 ja kaverina Titan550 moottori Kytkeä 2 akkua sarjaan? Eli saa tuplattua virran.

Ja käytääkö ne nyt tuota Vanhaa xl 2.5 tuon titan550 kaverina vai onko noissa aina uudempi xl-2.5 jossa on toi lipojen low voltage tunnistus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 06.08.12 - klo: 12.49
Voiko Traxxas 1/16 joissa nopari Xl 2.5 ja kaverina Titan550 moottori Kytkeä 2 akkua sarjaan? Eli saa tuplattua virran.

Ja käytääkö ne nyt tuota Vanhaa xl 2.5 tuon titan550 kaverina vai onko noissa aina uudempi xl-2.5 jossa on toi lipojen low voltage tunnistus.

Noparin manuaalista löytyy input voltage 4,8-9,6V. Eli riippuu moniko kennoisia akkuja käytät että voiko niitä kytkeä sarjaan. Nimellisjännite ei saa ylittää 9,6 volttia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 06.08.12 - klo: 17.22
Multa on loppunu öljyt kyosho ultima DB:stä, nii voiko niissä käyttää jotain normi öljyjä vai onko se haitallista, millasta öljyy kannattais käyttää ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 06.08.12 - klo: 17.40
Niin ja mitkähän öljyt? Iskari,diffi tms...  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 06.08.12 - klo: 18.00
Ainoa ns. normiöljy iskareihin on silikoniöljy. Jos käyttää etuiskareissa 30-35WT ja takana 25-30WT (riippuen tietysti myös öljy merkistä ja kuskista) on aika lähellä totuutta. Kyseisen auton omistavat tietäävät varmasti parhaimmat set-upit. Mutta tosiaan ainoastaan tarkoitukseen myytävää silikoniöljyä. Cts taulukon mukaan taas eri lukemia mutta tuossa jo pariin kertaan aiemminkin laitettu linkki eri valmistajien öljyistä ja vertailua.   http://www.twf8.ws/new/tech/shocks/shock.htm (http://www.twf8.ws/new/tech/shocks/shock.htm)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 06.08.12 - klo: 18.23
Mä oon käyttänyt losin oilia ultimassa iskareissa nyt on 35wt joka nurkassa.Toimii mulla huvin. :wink:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 06.08.12 - klo: 18.34
Iskareista :P mutta voiko käyttää esim: jotain normi öljyä mitä saa vaikka motonetistä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 06.08.12 - klo: 18.42
Jos normiöljyllä tarkoitat moottoriöljyä niin vastaus on ei. Iskareihin vain silikoniöljyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 06.08.12 - klo: 18.44
Iskareista :P mutta voiko käyttää esim: jotain normi öljyä mitä saa vaikka motonetistä ?
Tuskin siitä mitään haittaa ole vaikka täytät iskarit fairylla, mutta auton säätämisen voit unohtaa jos heität iskari öljyt arvalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.08.12 - klo: 18.45
Kyllä siitä on jopa haittaa iskarin tiivisteille jne.

Eli ei laiteta yhtään mitään muuta kuin ainoastaan iskareihin tarkoitettua silikoniöljyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 06.08.12 - klo: 20.58
Iskareista :P mutta voiko käyttää esim: jotain normi öljyä mitä saa vaikka motonetistä ?

Muistaakseni Motonetistä saa ainakin moottoripyörien joustokeuliin tarkoitettuja silikoni-öljyjä / litkuja. Ainakin Redline-merkkisiä oli muistaakseni hyllyssä Tampereella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 06.08.12 - klo: 22.05
Yhä edelleen ei laiteta muuta kuin iskareille tarkoitettua silikoniöljyä. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 06.08.12 - klo: 23.04
Mulle sanottii että asso b4.1 rtr kannattaa laittaa rpm kuppilinkit ni mistä semmoset löytää sitten kun en googlettamalla löytäny
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.08.12 - klo: 23.24
Reilusti alle minuutin googletus

http://www.amainhobbies.com/brand.php/id/82/n/RPM-Parts-Accessories-RC-Car-Truck-Wheels-Bodies-Tools-More (http://www.amainhobbies.com/brand.php/id/82/n/RPM-Parts-Accessories-RC-Car-Truck-Wheels-Bodies-Tools-More)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 06.08.12 - klo: 23.24
Reilusti alle minuutin googletus

http://www.amainhobbies.com/brand.php/id/82/n/RPM-Parts-Accessories-RC-Car-Truck-Wheels-Bodies-Tools-More (http://www.amainhobbies.com/brand.php/id/82/n/RPM-Parts-Accessories-RC-Car-Truck-Wheels-Bodies-Tools-More)
Jos kerran niin nopeasti ni millä hakusanalla ?
Itse löysin vain rpm kuppipenkkejä!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.08.12 - klo: 23.27
Ihan vaan RPM

Muutama rivi alaspäin ja löyty valmistaja, mistä löyty osanumero jonka jälkeen googleen RPM ja osanumero.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 06.08.12 - klo: 23.32
Ihan vaan RPM

Muutama rivi alaspäin ja löyty valmistaja, mistä löyty osanumero jonka jälkeen googleen RPM ja osanumero.

Noiko menee heittämällä assoon ?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1450_42/products_id/38146/n/RPM-Heavy-Duty-4-40-Rod-Ends-Black-12 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1450_42/products_id/38146/n/RPM-Heavy-Duty-4-40-Rod-Ends-Black-12)



Edit: Niinhhän siellä lukee :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -HL- - 06.08.12 - klo: 23.33
Joo sopivat suoraan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 07.08.12 - klo: 00.22
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_580/products_id/153356/n/Muchmore-Racing-30x30mm-High-RPM-Motor-ESC-Cooling-Fan (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_580/products_id/153356/n/Muchmore-Racing-30x30mm-High-RPM-Motor-ESC-Cooling-Fan)

Olisiko tommonen hyvä tuuletin siihen noparin päälle?
Mites kiinnitys?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 07.08.12 - klo: 00.28
Mikähän nopari kyseessä?

Yleisin koko mikä siilen päälle sopii on 25x25.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 07.08.12 - klo: 00.33
Mikähän nopari kyseessä?

Yleisin koko mikä siilen päälle sopii on 25x25.
XP SC450-BL Tommonen asso b4.1 rtr nopari
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 07.08.12 - klo: 00.37
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-tuulettimet-ja-jaahdyttimet/hf-tuuletin-25x25-hf-tuuletin-25x25 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-tuulettimet-ja-jaahdyttimet/hf-tuuletin-25x25-hf-tuuletin-25x25)

Tollanen sopii varmemmin.

Kiinnitykseen tarvitset vain tarpeeksi pitkät 3 millin ruuvit jotka tulevat tuulettimen kiinnityrreikien läi jäähdytysripojen väliin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 07.08.12 - klo: 00.38
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-tuulettimet-ja-jaahdyttimet/hf-tuuletin-25x25-hf-tuuletin-25x25 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-tuulettimet-ja-jaahdyttimet/hf-tuuletin-25x25-hf-tuuletin-25x25)

Tollanen sopii varmemmin.

Kiinnitykseen tarvitset vain tarpeeksi pitkät 3 millin ruuvit jotka tulevat tuulettimen kiinnityrreikien läi jäähdytysripojen väliin.
Joo täytyy kattoo onko ton kokosta amainhobbiesissä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 07.08.12 - klo: 00.45
Mittaa sen jäähdytys siilen koko.

Ei tarvii miettiä kumpi koko siihen sopii paremmin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polle - 07.08.12 - klo: 11.57
Mikä tasausliitin tässä on: http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-25c-lipo (http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-25c-lipo) ??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 07.08.12 - klo: 12.00
Mikä tasausliitin tässä on: http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-25c-lipo (http://fi.eurorc.com/product/534/gens-ace-4000mah-25c-lipo) ??

JST-XH
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polle - 07.08.12 - klo: 12.02
Joo pittää tilata tommonen ku vanha ei enää lataudu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 07.08.12 - klo: 12.04
Joo pittää tilata tommonen ku vanha ei enää lataudu.

Jännitteet liian alhaalla vai johto poikki?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polle - 07.08.12 - klo: 12.24
Jännitteet liian alhaalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Groteth - 07.08.12 - klo: 16.01
miten rc sähköautosta saa veden kestävän vai saako???????


Plasti Dip:llä :DRC ADVENTURES - Waterproofing RC, CHEAP! Example Model: Axial SCX10 RC Truck - Tutorial (http://www.youtube.com/watch?v=SzmK_tvbejE#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: himoto1 - 08.08.12 - klo: 21.18
onko Team Associated B4.1 Brushless RTR auto missään suomalaisessa rc kaupassa varastossa  http://www.google.fi/imgres?num=10&hl=fi&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbnid=uE9SntwPuwOM3M:&imgrefurl=http://www.rcm.fi/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html&docid=ZLztKOEA6yuCvM&imgurl=http://www.rcm.fi/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/e/team_associated_b41_1.jpg&w=500&h=268&ei=ca0iULfdKujQ4QStwoCQBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=162&vpy=176&dur=414&hovh=137&hovw=256&tx=122&ty=68&sig=109031703765430807538&page=1&tbnh=94&tbnw=175&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71 (http://www.google.fi/imgres?num=10&hl=fi&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbnid=uE9SntwPuwOM3M:&imgrefurl=http://www.rcm.fi/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html&docid=ZLztKOEA6yuCvM&imgurl=http://www.rcm.fi/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/e/team_associated_b41_1.jpg&w=500&h=268&ei=ca0iULfdKujQ4QStwoCQBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=162&vpy=176&dur=414&hovh=137&hovw=256&tx=122&ty=68&sig=109031703765430807538&page=1&tbnh=94&tbnw=175&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 08.08.12 - klo: 21.22
onko Team Associated B4.1 Brushless RTR auto missään suomalaisessa rc kaupassa varastossa  http://www.google.fi/imgres?num=10&hl=fi&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbnid=uE9SntwPuwOM3M:&imgrefurl=http://www.rcm.fi/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html&docid=ZLztKOEA6yuCvM&imgurl=http://www.rcm.fi/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/e/team_associated_b41_1.jpg&w=500&h=268&ei=ca0iULfdKujQ4QStwoCQBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=162&vpy=176&dur=414&hovh=137&hovw=256&tx=122&ty=68&sig=109031703765430807538&page=1&tbnh=94&tbnw=175&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71 (http://www.google.fi/imgres?num=10&hl=fi&biw=1600&bih=799&tbm=isch&tbnid=uE9SntwPuwOM3M:&imgrefurl=http://www.rcm.fi/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html&docid=ZLztKOEA6yuCvM&imgurl=http://www.rcm.fi/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/t/e/team_associated_b41_1.jpg&w=500&h=268&ei=ca0iULfdKujQ4QStwoCQBQ&zoom=1&iact=hc&vpx=162&vpy=176&dur=414&hovh=137&hovw=256&tx=122&ty=68&sig=109031703765430807538&page=1&tbnh=94&tbnw=175&start=0&ndsp=30&ved=1t:429,r:0,s:0,i:71)

Oisit painanu kuvasta raksia ni oisit nähny heti :
http://www.rcm.fi/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html (http://www.rcm.fi/team-associated-b4-1-brushless-rtr.html)  Tuossa on. Tosi hyvä auto ja kestävä mitä minä olen ajellut
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 09.08.12 - klo: 01.10
Mistä suomesta saa Traxxas varaosia? (ilman että pitäisi odotella 1-2viikkoa)
Taka iskarin varsi sanoi että poikki (Rear Susbension Arm)

Autona toimii Traxxas 1/16 kenblock Rally vxl

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 09.08.12 - klo: 01.12
Mistä suomesta saa Traxxas varaosia? (ilman että pitäisi odotella 1-2viikkoa)
Taka iskarin varsi sanoi että poikki (Rear Susbension Arm)

Autona toimii Traxxas 1/16 kenblock Rally vxl

http://www.rcm.fi/traxxas-varaosat.html (http://www.rcm.fi/traxxas-varaosat.html) tossa on jotai raxxas osia mutta en ole varma onko juuri tolle autolle
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 09.08.12 - klo: 01.14
https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43959&grpid=3901&order_id=WO1344463988
Vaikka tuolta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 09.08.12 - klo: 02.34
Mistä suomesta saa Traxxas varaosia? (ilman että pitäisi odotella 1-2viikkoa)
Taka iskarin varsi sanoi että poikki (Rear Susbension Arm)

Autona toimii Traxxas 1/16 kenblock Rally vxl

Niin kumpikos se nyt tosissaan on?
Iskarin varsi vai tukivarsi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 09.08.12 - klo: 08.18
Olikohan oikea termi ylempi takatuki varsi? Eli toi susbension arm
 http://www.rcplanet.com/Traxxas_Susp_Arm_Set_p/tra7032.htm (http://www.rcplanet.com/Traxxas_Susp_Arm_Set_p/tra7032.htm)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: male0006 - 09.08.12 - klo: 10.50
Mulla on sellanen verkkokauppa.com :sta ostettu Miniature Gyro Helicopter Thunder - niminen helikopteri ja nyt se ei enää jaksa pysyä ilmassa kuin n.30 sekuntia, vaikka akkua lataa yli tunnin. Onko vikana akun väsymys vai mikä? Jos on ni mistä sais niitä 3.7v 140mah akkuja? Oon katellu ja katellu mutta mistää ei tunnu niitä saavan paitsi jostaki kiinasta tilaamalla ja niissä on sitten postimaksut niin kalliita että ei sieltä kehtais tilata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 09.08.12 - klo: 11.00
Mistähän oot akkuja kattellu? Eikö samasta kaupasta saa akkuja mistä helipöristin on ostettu? Veli tilas kiinasta 2kpl NiMh akkuja kotiovelle kannettuna 15egee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 09.08.12 - klo: 11.06
Mulla on sellanen verkkokauppa.com :sta ostettu Miniature Gyro Helicopter Thunder - niminen helikopteri ja nyt se ei enää jaksa pysyä ilmassa kuin n.30 sekuntia, vaikka akkua lataa yli tunnin. Onko vikana akun väsymys vai mikä? Jos on ni mistä sais niitä 3.7v 140mah akkuja? Oon katellu ja katellu mutta mistää ei tunnu niitä saavan paitsi jostaki kiinasta tilaamalla ja niissä on sitten postimaksut niin kalliita että ei sieltä kehtais tilata.

Oothan vaihtanut ohjaimeen patterit? Jos olet niin sitten vika on kopterin akusta ja mittohen mukaan vaan katteleen hobbykingistä sopivaa. Ei mielestäni paha hinta jos yks akku maksaa alle 2 dollaria ja postikulut 0-100 gramman paketille on 2,99$ johon mahtuu jo monta akkua tai pientä tarviketta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: male0006 - 09.08.12 - klo: 11.11
Oon vaihtanu patterit ja ne edellisetki jolla se hyppi oli uudet. mut voisha sitä tilata sieltä...
Haittakse jos pistää siihen 3.7v180mah akun?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 09.08.12 - klo: 11.14
Jos vain kokonsa ja painonsa mukaan on lähellä alkuperäistä akkua ettei mene painosuhteet sekaisin. Pienempikapasiteettista en laittaisi kun ei siitä lataussysteemistä ole tietoa. Isomman voi sen puolesta laittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: male0006 - 09.08.12 - klo: 11.16
kumpi on isompi niistä 3.7v 180mah vai 3.7v 130 mah?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Daworder - 09.08.12 - klo: 11.30
180mah on isompi kapasiteetiltaan ja tod.näkösesti kooltaan. kestää lennättää 50mah edestä kauemmin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: male0006 - 09.08.12 - klo: 11.39
Kiitos vastauksesta!! Pitää lähtä akku ostoksille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 09.08.12 - klo: 20.06
Mitenkäs voi suojata tota ilmanputsaria kun ei pysty ajaan kun noin puoli tankillista ja siis kyseessä nitro auto?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 09.08.12 - klo: 22.21
Missä hiekka aavikolla sä ajat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 09.08.12 - klo: 22.32
Soramontulla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 09.08.12 - klo: 22.34
Missä hiekka aavikolla sä ajat?
Minullakin se menee tankillisessa jo ihan mustaks :D Ja tietenki menee kun on kyosho dst/dbx :D Ja ajan soralla
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 10.08.12 - klo: 10.25
Teillä mahtaa olla litratolkulla öljyä siinä putsarissa?  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.08.12 - klo: 10.41
Mitenköhän toi liitty siihen että filtteri menee mustaks?

Ainoastaan jos öljyä ei ole tarpeeksi, filsu ei likaannu nopeasti, mutta sillon se lika on koneessa ja kone nopeesti väljä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 10.08.12 - klo: 10.58
No jos ölppää on helkatisti, niin sehän kerää joka ainoa lentävän hippusen neliömetrin alueelta, kun se vielä imee ilmaa läpi. No tää on mun oletus asiasta. :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 10.08.12 - klo: 13.42
En laita paljoo sillain kohtuu määrän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 10.08.12 - klo: 15.06
Renkasliiman se nuppi mistä tulee sitä liimaa tarttui kiinni siihen suojakorkkiin. Miten saan sen irti siitä ? Yritetty on vääntää ja kääntää
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 10.08.12 - klo: 15.50
Renkasliiman se nuppi mistä tulee sitä liimaa tarttui kiinni siihen suojakorkkiin. Miten saan sen irti siitä ? Yritetty on vääntää ja kääntää

Puristele pihdeillä sitä niin että liima murtuu irti niin pitäis lähteä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 10.08.12 - klo: 15.57
Renkasliiman se nuppi mistä tulee sitä liimaa tarttui kiinni siihen suojakorkkiin. Miten saan sen irti siitä ? Yritetty on vääntää ja kääntää

Puristele pihdeillä sitä niin että liima murtuu irti niin pitäis lähteä.
Kiitos! Lähti. Nyt jos pysyis noi renkaat eikä liima lähtisi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 10.08.12 - klo: 18.52
Mistä saisi pinkkiä lexan maalia joko spräynä taikka ''pensseli'' mallina.
Tämmöinen olisi ehkä paras sävy: (http://images1.fanpop.com/images/image_uploads/Pink-Ferrari-pink-color-883348_500_375.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 10.08.12 - klo: 20.10
Mistä saisi pinkkiä lexan maalia joko spräynä taikka ''pensseli'' mallina.
Tämmöinen olisi ehkä paras sävy: (http://images1.fanpop.com/images/image_uploads/Pink-Ferrari-pink-color-883348_500_375.jpg)

Tuolta pitäisi löytyä. www.hobbyfactory.fi (http://www.hobbyfactory.fi)

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 10.08.12 - klo: 22.00
Jatkokymysyksiä:
1: Mimmoista myrkkyä Fluorescent maali on? Ero normaaliin?
2: Voiko ''pensselimaalin'' päälle maalata spräypurkilla? (ettei ole mitään toisiaan haittaavia materiaaleja, koska tulevat aivan erilaisesta purkista)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.08.12 - klo: 01.03
No jos ölppää on helkatisti, niin sehän kerää joka ainoa lentävän hippusen neliömetrin alueelta, kun se vielä imee ilmaa läpi. No tää on mun oletus asiasta. :shocked:

Ja kaikki lika jää filtterin öljyiseen pintaan, mutta ei mene siitä pidemmälle.

En laita paljoo sillain kohtuu määrän.

Mikä on kohtuu määrä tai ei paljon????

Filtterin voi vaikka upottaa öljyyn ja puristella öljyssä niin että on täysin uitetun märkä.
Ylimääräinen puristetaan pois jonka jälkeen filtteri laitetaan paperiin ja puristellaan paperin sisässä liika öljy pois.

Jos filtteri öljytään oikein niin ei öljyä voi olla liikaa, eikä kohtuu määrää, vaan sitä on ainoastaan sopivasti.

Jos ajaa oikein pölysellä niin tottakai filsun ulkopinta menee nopeasti aivan likaiseksi, mutta niinhän fitterin tehtävä onkin.
Estää ettei se lika mene siitä filsusta läpi koneeseen asti.

Ulkopinnan tukkeutumista voi estää laittamalla filtterin päälle kolmannen elementin jota ei oljyä ollenkaan.
Tämä estää sen että pintaan kertyy kerros josta ilma ei pääse kunnolla läpi, mutta edelleen se itse kaksiosainen filtteri on oikein öljytty ja estää pölyhiukkasten joutumisen koneeseen asti.

Mutta nyt oikeesti ruvetaan öljyämään ne filsut oikein kuten yllä kerroin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jos - 11.08.12 - klo: 20.17
Mahtaakohan mistään saada näihin vintage Tamiya autoihin varaosia ?? Kyseessä on Tamiya Falcon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 11.08.12 - klo: 20.18
Mahtaakohan mistään saada näihin vintage Tamiya autoihin varaosia ?? Kyseessä on Tamiya Falcon.

Ebay:stä vois löytyä ainakin jotain vintage tamiya  osia näin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.08.12 - klo: 21.36
Onko jst -xh ja jst balance piuhoissa eroa, kun pikasella vilkasulla näyttää samalta...Vai eikö hobbykingissä vain ole viitsitty kirjottaa -xh jst perään...?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: alt572 - 11.08.12 - klo: 22.08
Ei mun tietoni mukaan eroa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.08.12 - klo: 22.54
No mitenkäniin ei ole eroa???

Tai no joo... ei periaatteessa ole.

Onhan JST-EH, JST-XH, JST-PQ, JST-HP, JST-TP liittimet kaikki JST balance liittimiä, vaikka kaikki ovatkin eri liittimiä, eivätkä käy toisiinsa.
 :huh:

Sama kuin kysyttäis, onko Toyota Corolla ja Toyota autot samoja... No on ja ei...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 12.08.12 - klo: 11.39
Siis pelkkää jst liitintä tarkotan. Ei mitään kirjainyhdistelmiä perässä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 12.08.12 - klo: 13.06
Siis pelkkää jst liitintä tarkotan. Ei mitään kirjainyhdistelmiä perässä.

Pelkkä JST liitin ei ole tasausliitin. Hobbykingissä ai ole vain laitettu sitä XH mallia siihen perään vaikka pitäisi mainita.

Kyva JST-liittimestä
http://www.hobbylinna.com/liitin-uros-naaras-p-24354.html (http://www.hobbylinna.com/liitin-uros-naaras-p-24354.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 12.08.12 - klo: 13.18
Eli siis kaikissa nano techeissä on jst-xh vaikka lukeekin jst joissakin malleissa. Linkki: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17265__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S2P_65_130C_Hardcase_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17265__Turnigy_nano_tech_6000mah_2S2P_65_130C_Hardcase_Lipo_Pack.html) Kiitti!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 12.08.12 - klo: 13.33
Juuri niin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 13.08.12 - klo: 19.51
Niin pudottaako 2 pikkiä pienempi pinjoni hirveästi vauhtia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 13.08.12 - klo: 20.35
Miten saan pinjonin pois truggysta kun siinä on liimaa ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 13.08.12 - klo: 20.49
Niin tarkotatko lukitetta.Sen saa pois vaikka lämmittämällä sytkärillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 19.08.12 - klo: 18.44
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10918__JR_AA_1500mah_Receiver_Battery_Ni_MH_4_8V_New_Version_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10918__JR_AA_1500mah_Receiver_Battery_Ni_MH_4_8V_New_Version_.html)

Onko toi sopiva vastaanotin akuksi asson xp3-ss radioon ?

Ja onkos nämä hyvät avaimet asson b4.1 esim iskareiden avaamiseen kuusiokolon sijaiseksi
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22645__Turnigy_Imperial_Hex_Driver_Set_050_1_16_5_64_3_32_4pc.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22645__Turnigy_Imperial_Hex_Driver_Set_050_1_16_5_64_3_32_4pc.html)

tai

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11048__Turnigy_Long_Shaft_4pc_Hex_driver_set.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11048__Turnigy_Long_Shaft_4pc_Hex_driver_set.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 21.08.12 - klo: 17.19
Onko yleensä tosibashereilla ja kilpakuskeilla ongelmana, että vastarin johdot lähtevät noparista irti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 21.08.12 - klo: 17.28
Onko yleensä tosibashereilla ja kilpakuskeilla ongelmana, että vastarin johdot lähtevät noparista irti?

Ei ole ongelma. Kyllä se liitin on väljä jos se irti lähtee.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 21.08.12 - klo: 18.05
Onko olemassa jotain kikkaa millä hexin saisi irti autosta. Kiinni ruuvilukitteella ja olen yrittänyt lämittää aika lailla tuota mutta ei lähde. Vai pitääkö raakasti vaan lämmittää niin kauan ku irtoaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 21.08.12 - klo: 18.12
Onko olemassa jotain kikkaa millä hexin saisi irti autosta. Kiinni ruuvilukitteella ja olen yrittänyt lämittää aika lailla tuota mutta ei lähde. Vai pitääkö raakasti vaan lämmittää niin kauan ku irtoaa.

Jos 12mm hexi niin ota koko hubi irti ja tukevasti jotakin vasten. Sitten lämmität ja kopaise akselin päähän. Laita mutteri paikalleen ettei mene kierteet akselin päästä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 21.08.12 - klo: 18.17
Joo 12mm on. Kokeillaanpa tuota seuraavaksi. Kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 21.08.12 - klo: 21.15
Onko yleensä tosibashereilla ja kilpakuskeilla ongelmana, että vastarin johdot lähtevät noparista irti?

Ei ole ongelma. Kyllä se liitin on väljä jos se irti lähtee.
Jerzi

Mulla kun tuppaa lähtemään piirilevystä irti kun ei liitintä ole...Mites semmosissa tapauksissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 21.08.12 - klo: 21.50
Varovasti juota johdot uudelleen piirilevyyn kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 21.08.12 - klo: 22.03
Koitettu on monta kertaa ja onnistuttukin, mutta enää johto ei "imase kiinni".
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.08.12 - klo: 01.10
Surkea kolvi, huono tina ja puutteita juotostaidoissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 22.08.12 - klo: 08.16
Koitettu on monta kertaa ja onnistuttukin, mutta enää johto ei "imase kiinni".

Johto revennyt irti piirilevystä ja samalla on myös irronnut se pintakin mihin johdon kolvaa kiinni. Itselle käynyt joskus samoin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jarpeli - 22.08.12 - klo: 11.42
Koitettu on monta kertaa ja onnistuttukin, mutta enää johto ei "imase kiinni".

Töytyy kyllä sanoa, että tuo on jo silkkaa tyhmyyttä kun ei ole hoitanut ongelmaa pois jos useammankin kerran jo lähtenyt irti.
Mutta näin mielenkiinnosta kuinka olet onnistunut MONTA kertaa saamaan irti noi johdot?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 22.08.12 - klo: 11.44
Kerro mistä noparista on kyse niin tiedämme välttää sen.
Ei johdot irtoa ajamalla,eihän :embarrassed:
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 22.08.12 - klo: 11.45
Kaikissa johdoissa pitää olla vedonpoisto. Varsinkin krossissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.08.12 - klo: 14.06
Nopari on speed passion cirtix. Ekan kerran lähti kyllä minusta ajamalla, ja sitten kun laatikon avaa ne johdot lähtee irti. Koska moottorin johdot menevät iskaritornin läpi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.08.12 - klo: 14.08
Ja taidoissa ei pitäs olla puutteita koska käytettävissä alan ammattilainen(tekninen). Luultavasti tuo samimaken selitys on se oikee. Ja käytetty vanhaa kunnon lyijytinaa ja 30w welleriä. Isommalla ei toivoa mahtua rakoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nitroking neo rs - 22.08.12 - klo: 20.17
Minulle väitettiin että sisäänajoksi riittää yksi tankki pukilla tyhjäkäyntiä. Itse en oikein jaksa uskoa tohon :huh:.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.08.12 - klo: 20.25
Koitettu on monta kertaa ja onnistuttukin, mutta enää johto ei "imase kiinni".

Töytyy kyllä sanoa, että tuo on jo silkkaa tyhmyyttä kun ei ole hoitanut ongelmaa pois jos useammankin kerran jo lähtenyt irti.
Mutta näin mielenkiinnosta kuinka olet onnistunut MONTA kertaa saamaan irti noi johdot?

Niin miten hoitanu ongelmaa pois? Oisko pitäny ostaa heti uus nopari kun kerran irtoaa johto? :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 22.08.12 - klo: 20.27
Koitettu on monta kertaa ja onnistuttukin, mutta enää johto ei "imase kiinni".

Töytyy kyllä sanoa, että tuo on jo silkkaa tyhmyyttä kun ei ole hoitanut ongelmaa pois jos useammankin kerran jo lähtenyt irti.
Mutta näin mielenkiinnosta kuinka olet onnistunut MONTA kertaa saamaan irti noi johdot?

Niin miten hoitanu ongelmaa pois? Oisko pitäny ostaa heti uus nopari kun kerran irtoaa johto? :shocked:

Kuulostaa siltä että johdot ovat liian tiukalla ja siksi johdot irtoaa. Eli tuo ongelman korjaus tarkoittaa sitä että selvittää miksi ne irtoaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.08.12 - klo: 20.33
No syyhän on omasta mielestäni se, että speed passionilla ei ole ajateltu asiaa pitemmälle, jätetty johot vailla liitintä paljaasti juotettuna piirilevyyn pohjalevyn laitaan. Ja ei ole tiukalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SRC - 22.08.12 - klo: 21.52
Mitä transponderia nykyään radoilla käytetään?
Kun tuntuu että on ainakin erinlaisia ollut netissä myynnissä mitä itselläni löytyy,
eli itselläni se vanha pieni punainen transponderi, AMB.
Onko vielä käyttökelpoinen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 22.08.12 - klo: 22.03
Toimiihan se vanha punainenkin...uudempi malli on siitä tullut joku vuosi takaperin jota nyt myydään kaupoissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SRC - 22.08.12 - klo: 22.05
Toimiihan se vanha punainenkin...uudempi malli on siitä tullut joku vuosi takaperin jota nyt myydään kaupoissa.

Okei, muutama vuosi tosiaan ollut taukoa lajinparista, nyt kaivellu vanhoja tarvikkeita ja tuo sattui silmään.

Mitä eroa tuolla vanhalla ja uudella on, todennäköisesti samanlaisia kierrosaikoja saa molemmilla  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jarpeli - 22.08.12 - klo: 22.07
Koitettu on monta kertaa ja onnistuttukin, mutta enää johto ei "imase kiinni".

Töytyy kyllä sanoa, että tuo on jo silkkaa tyhmyyttä kun ei ole hoitanut ongelmaa pois jos useammankin kerran jo lähtenyt irti.
Mutta näin mielenkiinnosta kuinka olet onnistunut MONTA kertaa saamaan irti noi johdot?

Niin miten hoitanu ongelmaa pois? Oisko pitäny ostaa heti uus nopari kun kerran irtoaa johto? :shocked:

Olisko vaikka vedonpoisto ollut poikaa. Saanko vielä tarkennusta miten olet saanut noi revittyä useasti irti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 22.08.12 - klo: 22.10
Minulle väitettiin että sisäänajoksi riittää yksi tankki pukilla tyhjäkäyntiä. Itse en oikein jaksa uskoa tohon :huh:.

Sisäänajo tyylejä tuntuu olevan yhtä monta kuin on sisäänajajaa. Omat sisäänajot olen tehnyt seuraavasti. 2 tankillista pukilla, tämän jälkeen 8 tankillista kevyesti röpötellen radalla eli yhteensä 10 tankillista. Noi 8 tankillista olen yleensä pikku hiljaa kiristellyt ruuveja niin että viimeisellä tankilla aletaan olemaan lähellä ns.oikeita säätöjä. Huolehdit vaan että kone on sisäänajon aikana kokoajan n.100c lämmöissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.08.12 - klo: 22.17
Koitettu on monta kertaa ja onnistuttukin, mutta enää johto ei "imase kiinni".

Töytyy kyllä sanoa, että tuo on jo silkkaa tyhmyyttä kun ei ole hoitanut ongelmaa pois jos useammankin kerran jo lähtenyt irti.
Mutta näin mielenkiinnosta kuinka olet onnistunut MONTA kertaa saamaan irti noi johdot?

Niin miten hoitanu ongelmaa pois? Oisko pitäny ostaa heti uus nopari kun kerran irtoaa johto? :shocked:

Olisko vaikka vedonpoisto ollut poikaa. Saanko vielä tarkennusta miten olet saanut noi revittyä useasti irti?

Siihen ei saa vedonpoistoa.
Mutta ei ne johdot siitä kyllä mihinkään irtoa jos sähköt on edes jotakuinkin järkevällä tavalla asennettu.

En kyllä tajunnut pätkääkään että miten ihmeessä se säätimelle menevä johto irtoaa jos johdot menee iskaritornin läpi...

Siis varmaan iskaritornin läpi menee moottorijohdot joo, mutta ei ne liity mitenkään siihen että se vastarijohto irtoaa.
Eihän siihen johtoon voi tulla vetoa mitenkään jos sähköt tosiaan edes jotenkin älliä käyttämällä asennettu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nitroking neo rs - 23.08.12 - klo: 07.41
Itse ajoin ensin kaks tankkii pukilla tyhjäkäyntii sitten neljä tankillista kävelyvauhti niin että joka tankin jälkeen kiristin pääneulaa 1/4 kierrosta sitten pari tankillista reippaasti ja niiden aikana aloin hakea alaneulan säätöjä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 23.08.12 - klo: 16.02
No siisi kun moottorin kolme kaunista johtoa menee tornin läpi, ei diffiä voi avata ilman että nopari lähtee tuuliajolle. Ne on katkassut johdot pää asiassa. Ja sähköjä en ole siirtänyt, ja ne on tehtaalla asetettu omalle paikalleen. Ja johtoja ei todellakaan ole revitty, päinvastoin, niitä on varjeltu esim silä tavoin että ei ole ajettu pitkässä heinikossa. Mutta toivottavasti hw sc8 wp johot on paremmin kiinni. Voi kuvailla johtojen kiinniasettelua pettymykseksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.08.12 - klo: 16.51
Puhuit siitä johdosta joka menee säätimeltä vastaanottimelle.
No jos perää purkaessa pitää nopeudensäädin siirtää jne niin silloin tietysti otat johdon irti vastarista.

Ja miksi ihmeessä ne johdot menee tornin läpi????
Eikös ne ole liittimillä kiinni???
Jos on liittimillä niin tottakai irrotat johdot kun rupeet jotain diffiä purkamaan, just ettei se nopari lähde mukaan.

Ja silti... Vaikka se nopari lähtiskin mukaan niin toihan todistaa vaan sen että on nimenomaan nyitty sitä johtoa kun on diffiä räplätty... Säädin siis irronnut autosta jne yms.

Paa se säädin kunnollisella teipillä kiinni niin ei irtoa.
Ei se vastarijohto sillon irtoa mihinkään jos se saa olla rauhassa paikallaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 23.08.12 - klo: 18.03
Nopari on kiinni omassa levyssä, ja se koko levy lähtee liikkeelle, kun ottaa diffin kuoret auki. Ja edellenkään ei ole nyitty. Vain päässeet hiukan hiutumaan diffirempasa. Eikä ole mosanjohot liittimillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hade - 23.08.12 - klo: 18.05
Eli tarkoitat ilmeisesti moottorin ja noparin välisiä johtoja? Aluksi kysyit vastarin ja noparin välisistä johdoista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 23.08.12 - klo: 18.08
Jep niin kysyin mutta hoke tiedusteli että onko noparin ja moottorin välissä liittimiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.08.12 - klo: 19.06
ei tästä ota hullukaan selvää.

Säädin lähtee liikkeelle, mutta ei ole kohdistunut kyseiseen johtoon mitään kiskomista...

Mielenkiintoista kun samanlainen johto on pysynyt ties kuinka ziljoonalla käyttäjällä aivan hyvin paikoillaan mutta nyt yhdellä irtoaa aivan itsestään.

Kerros tarkasti että mikä moottori ja säädin on kyseessä.

Se säädin mistä ymmärsin olleen kyse, on sellainen missä on putkiliittimet moottorin ja säätimen välillä.

No okei... aivan sama on tai ei, mutta säädin pääsee silti siis liikkumaan jos jotain diffiremppaa tehdään.
Kyseinen johto ei irtoa juotoksistaan todellakaan ilman että siihen kohdistuu jonkinsortin vetoa.
Eli johto on siis ollut varmasti kiinni vastaantottimessa, joten kun säädin pääsee liikkumaan, mutta johto ei niin tottakai siihen tulee säheltäessä kiskontaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: huhtip - 23.08.12 - klo: 19.15
Lainaus
ei tästä ota hullukaan selvää.

 :grin:

Hiekkamonttu; kuva ois kiva
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 23.08.12 - klo: 19.28
Pien noobi kysymys ku ei oo vähää aikaa renkslannu noitten 2.4GHz radioitten kanssa ni, jos radio on eri merkkinen ku toisessa autossa oleva vastaanotin niin tajuaako se hakee taajuuden keskenään vai pitääkö radion ja vastarin olla saman merkkisiä jotta tajuaa vastaanotin löytää radion?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 23.08.12 - klo: 19.35
Jonkin verran yhteensopivuuksia löytyy eri merkkienkin väliltä (esim. Sanwa ja Ansmann), mutta pääsääntöisesti tiettyyn radioon käy vain tietynlaiset vastarit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 23.08.12 - klo: 19.42
Jonkin verran yhteensopivuuksia löytyy eri merkkienkin väliltä (esim. Sanwa ja Ansmann), mutta pääsääntöisesti tiettyyn radioon käy vain tietynlaiset vastarit.

Juu no niin aattelinki ku kokeilin tossa eri merkin radioo eri merkin vastariin mutta eise tajua löytää sitä. No pitää sit vaan odottaa kiltisti että saa liikkeestä radion. Oli vaan toi yks buggy minkä ostin ja paketin pitäs radiokin sisältää mutta ollu koko radiota mukana paketissa  :laugh: aattelin että oisin viikonloppuna päässy ajelee buggylla, mutta ny ei sit pääsekkä ku ei oo radioooooooooooooooooooo
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 23.08.12 - klo: 20.31
Minulla on lieviä ongelmia pujottaa TR8E auton antennilanka siihen valkoiseen antenniputkeen, mikä auton mukana tuli. Aluksi levitin putken päätä ruuvimeisselillä, jonka jälkeen lanka menee noin viitisen senttiä putken sisälle, mutta sitten tulee täys stoppi eteen. Millä ihmeellä tuon saisi mahtumaan tuonne kunnolla? Nyt on käytössä se lyhkäsempi musta pilli, josta antenni menee helposti läpi, mutta voisihan sen oikean antenniputkenkin tuohon jotenkin virittää...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 23.08.12 - klo: 20.35
Minulla on lieviä ongelmia pujottaa TR8E auton antennilanka siihen valkoiseen antenniputkeen, mikä auton mukana tuli. Aluksi levitin putken päätä ruuvimeisselillä, jonka jälkeen lanka menee noin viitisen senttiä putken sisälle, mutta sitten tulee täys stoppi eteen. Millä ihmeellä tuon saisi mahtumaan tuonne kunnolla? Nyt on käytössä se lyhkäsempi musta pilli, josta antenni menee helposti läpi, mutta voisihan sen oikean antenniputkenkin tuohon jotenkin virittää...


Ite tein joskus aikoinaan pitkien antennien kanssa niin että lanka sitoo siihen antenni johon päähän, sit toiseen langan päähän neula ja sit pudottaa se neula sieltä putken läpi niin et naru tulee ulos putken toisesta päästä, sit se onki helppo vetää se johto sieltä putkesta läpi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ganja67 - 23.08.12 - klo: 20.38
Ittellä oli sama ongelma useasti ja tuli käytettyä kaikenmaailman vaseliinit sun muut  :grin: mutta sitten keksin että kun "venyttää" antennijohtoa siten että ottaa juuresta(vastarin puolelta) kiinni toisel kädel ja toisel kädel liuttaa etusormen ja peukalon välissä johtoa päähän saakka niin johdosta tulee sen verran ohuempi että saa kuin heittämällä putken sisään  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 23.08.12 - klo: 21.05
Ongelma itselläni on tuossa paksummassa osassa:

(http://i.imgur.com/8TeXV.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 23.08.12 - klo: 21.06
Mite kuvaa täs tarvitaan ku pääpointti ois siinä että johto on irti ja takasin sitä ei millään saa. Vai haluutteko kenties videjä mun diffirempoista?  :wink: :laugh: No, joo. Ehkä hiukan epäselvästi asian selvitin, mutta johtojen kanssa on oltu niin varovainen, että ei olla edes sormella niitä hipastu. Aina kun avaa diffikotelon, juotokset hiukan taittuvat ja hiutuvat samalla. No, musta on kusista että toiset säätimet kestää ajaa vaikka miten, mien en oo uskaltanu aikoihin ajaa pahoista paikoista, johtojen takia. :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.08.12 - klo: 22.22
Ongelma itselläni on tuossa paksummassa osassa:

(http://i.imgur.com/8TeXV.jpg)

Tuo paksumpi osa on tottakai ongelma, koska siinä on vain kutistesukka suojana.

Nyppää se pois.

Kun laitat antennijohdon pillin sisään niin älä missään nimessä vedä johtoa ulos asti.
Eli jätä johdon pää pillin sisään.

Tuo läpinäkyvän kutistesukan alla oleva hopeinen pätkä on antennijohdossa ainoa tehollinen alue, eli toisinsanoen itse antenni on juuri siinä.
Mikäli se menee katki niin radion kanssa tulee ongelmia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.08.12 - klo: 22.25
Mite kuvaa täs tarvitaan ku pääpointti ois siinä että johto on irti ja takasin sitä ei millään saa. Vai haluutteko kenties videjä mun diffirempoista?  :wink: :laugh: No, joo. Ehkä hiukan epäselvästi asian selvitin, mutta johtojen kanssa on oltu niin varovainen, että ei olla edes sormella niitä hipastu. Aina kun avaa diffikotelon, juotokset hiukan taittuvat ja hiutuvat samalla. No, musta on kusista että toiset säätimet kestää ajaa vaikka miten, mien en oo uskaltanu aikoihin ajaa pahoista paikoista, johtojen takia. :undecided:

Selitä ensin mitä ihmettä tarkoittaa sana HIUTUA????

Ja ai että hiukan epäselvästi...
Eihän noissa selityksissä ollut suurimmassa osassa pienintäkään järkeä, eikä niitä pystynyt ymmärtämään vaikka kuinka yritti.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 23.08.12 - klo: 22.27
Tuo paksumpi osa on tottakai ongelma, koska siinä on vain kutistesukka suojana.

Nyppää se pois.
Jees, eli tätä juuri noobina kaipasinkin, sen siis voi nypätä pois siitä edestä. En tietenkään uskaltanut ruveta repimään mitään irti, kun en yksinkertaisesti tiennyt että näin voi tehdä, en halua heti uutta autoa rikkoa omilla tekemisillä :)

Lainaus
Kun laitat antennijohdon pillin sisään niin älä missään nimessä vedä johtoa ulos asti.
Eli jätä johdon pää pillin sisään.
Tuo pilli on kyllä niin pitkä, ettei se johto mitenkään pääse sieltä tulemaan ulos. Lisäksi sen päässä on semmoinen kumitulppa, ilmeisesti tarkoitettu pitämään pahimmat kosteudet poissa putkesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.08.12 - klo: 22.33
Hyvä.

Tosiaan jos katselet muiden valmistajien vastareiden kuvia niin tuomaat että samanlaisissa johdoissa ei ole mitään kutistesukkaa päällä.

Joissain on jostain ihmeen syystä tuo sukka laitettu päälle, mutta tosiaan pois vain jos antennipilliin sitä yrittää sovittaa.

Jos johdon laittaa auton sisään kerälle tai jotain niin silloin toki sukka on ihan hyvä olla päällä suojaamassa tuota herkkää ja tärkeintä ohutta kohtaa.
Mutta siellä pillin sisällähän se on hyvässä suojassa kanssa.

Mikäli sattuu joskus käymään niin että tuo ohut kohta menee poikki ja radioiden kanssa tulee tästä syystä ongelmia niin antennin voi helposti korjata kuorimalla sitä harmaata ulkokuorta sama määrä pois.
Toimii jälleen.
Tai toki kyseisiä antennijohtoja myydään hyvinvarustetuissa alan liikkeissä noin kympillä.
Helppo vaihtaa koska johto on piirilevyssä liittimellä, eli ei tarvitse juottaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 23.08.12 - klo: 22.43
Noh nyppäsin sen sukan siitä edestä veks ja johan ongelma on ratkaistu, eli hyvin meni putkeen sisään.

Juottaminen ei sinällään ole ongelma, mutta kolvini on sen verran vanha ja huono ja isopäinen, että mitään tarkkuustyötä sillä ei oikein voi tehdä. Sen verran sain sillä romulla kuitenkin aikaiseksi iltapäivällä, että juotin T-liittimet laturin johtoihin, jotta saa paremmin ne kytkettyä akkuihin kun tarvitsee ladata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 24.08.12 - klo: 19.34
Hiutua. Mitäs, oliko liian murteellinen ilmaus?  :shocked: No joo, se meinaa niinkuin että joku juttu kuluu/taittuu poikki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.08.12 - klo: 01.11
No jotain murrettahan se oli, mitä ei tällänen helsinkiläinen ymmärrä.
Tuskin suurin osa ymmärtäis jos käyttäisin stadin slangi sanoja.

Eli eiköhän yleensä kannata foorumeilla käyttää sanoja jotka ovat suomea.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 25.08.12 - klo: 09.25
Nyt on pakko laittaa oma eka noobi kysymys..

Ostin tollasen Ultramat 10 laturin ja kun katoin jonkun opastus videon ni sil tyypillä oli 1100mAh akku ni laitto laturiin 1.1A ja ku mulla on 2000mAh akku ni pitääkö mun sit laittaa 2.0A ku tossa laturissahan on kai joku yli lataus suoja? ajattelin ku mulla oli eilen 3.0A ja se näytti et oli ladannu yli 2000mAh ni äkkii sammutin mut ajattelin et oisko se ladannu vähän enemmän ja katkassu ite ku on akku täynnä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 25.08.12 - klo: 09.53
Joo,jos on 2000mAh akku,niin sitten pitää laittaa latausvirraksi 2a ja jos vaikka 2200mAh niin sitten 2,2a. Ei se varmaan ole akkua "satuttanut" sillä,että olet ladannut 3a virroilla,mutta jatkossa sitten 2a:lla. Niin ja onko NiMh vai LiPo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 25.08.12 - klo: 10.11
NiMh on..

Äsken ku latasin silla 2A:lla ni akku oli täynnä ja näytti et on ladannu joku reilu 1400mAh..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.08.12 - klo: 10.36
Nyt menee vähän sekasin noi amppeerit ja kapasiteetit.

Unohda se kapasiteetti kokonaan.
Eli se mAh.

Jokainen akku ottaa yleensä latausta vastaan enemmän kuin itse akun päällä ilmoitetaan akun kapasiteetiksi.
Niinhän akun jännitekin on reilusti korkeampi täyteen ladattuna kuin se 7.2 mitä akun päällä lukee.

Latausvirta ja tuo ylilataus suoja on kaksi täysin eri asiaa.
Sillä ei ole sen ylilatauksen kanssa mitään tekemistä lataatko akkuasi 3 vai 1A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 25.08.12 - klo: 10.44
Eli siis se on käytännössä ihan sama millä amppeereilla sitä lataa? isompi amppeeri nopeemmin täynnä vai mistä mä nyt sit tiedän mikä on sopiva amppeeri laittaa minkäkin kokoselle akulle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 25.08.12 - klo: 10.50
Akkua voi ladata vaikka 10 ampeerilla mutta jos ei tiedä mitä tekee niin lopputuloksena voi olla räjähtänyt akku ja palanut asunto. 1C on turvallinen latausvirta myös nimheillä eli 2000mAh akkua voit ladata 2A:lla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.08.12 - klo: 10.54
Eli siis se on käytännössä ihan sama millä amppeereilla sitä lataa? isompi amppeeri nopeemmin täynnä vai mistä mä nyt sit tiedän mikä on sopiva amppeeri laittaa minkäkin kokoselle akulle?
Ei ole ihan sama, mutta tuolla amppeeri asetuksella ei ole mitään tekemistä sen ylilataus suojan kanssa.

Laitat latausvirran niinkuin oli aikaisemmin jo puhe, eli jos akku on 2100mAh niin latausvirraksi 2.1A jne.

Ja annat laturin ladata loppuun asti vaikka näkisitkin näytöstä että olis ladannu jo tarpeeks... Akku kun ottaa latausta enemmän vastaan kuin mitä sen nimelliseksi kapasiteetiksi on ilmoitettu.

Se ylilataus suoja on sitten tosiaan eri asia.
Ei mitään muistikuvaa miten kyseisessä laturissa sellaista päälle laitetaan ja oliko siinä sellainen tosiaan...
Mutta se taas laitetaan aina hieman isommaksi kuin mitä akun kapasiteetti on... Juuri siitä syystä että akku kuitenkin ottaa vastaan enemmän kuin sen nimellinen kapasiteetti on.
Eli esim 2000mAh akku vaikkapa 2300 maksimiksi.

Tosin... itse olen aina kääntänyt kyseisen ominaisuuden pois päältä, koska on monesti vain haitaksi kun lataakin isompaa akkua eikä muista muuttaa asetusta.

Mutta tosiaan kuten sanoin.
Kaksi aivan eri asiaa, äläkä tuijota sitä paljonko akkuun on tavaraa mennyt.
Huolehdit ainoastaan latausvirrasta, eli A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 25.08.12 - klo: 11.09
Nonni nyt tuli sellanen vastaus että tietää mitä tekee :)

jonkun _ammattilaisen_ pitäis päivitellä tota alottelijan opasta kaikista tollasistakin.

ja monista muista mihin tulen varmaa hakemaan apua myöhemmin jos laji alkaa kiinnostamaan kuten ne rattaat yms jutut.. suhteellisen hyvin oli kyllä selitetty moottori hommat..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 25.08.12 - klo: 16.01
Mitäs öljyjä niihin sähkömoottoreihin pitää laittaa ku itelläni eilen hajos kyoshon harjallinen G20 moottori kyosho ultima db:stä ja syynä luultavasti se etten ole öljynnyt moottoria ikinä, enkä ole edes kuullut sellaisesta. Voiko laittaa jotain ihan yleis öljyä mitä käytetään moottoripyörän ketjuissa ? ja minne öljyä pitäisi laittaa ? vai onko se pahaksi moottorille ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 25.08.12 - klo: 17.52
Jester.

Joissakin akuissa ilmoitetaan myös latausvirta C-arvona, jolloin amppeerit kerrotaan C-arvolla.
Eli 2200mah * 1C  = 2200mah = max 2,2A lataus
2200mah * 2C  = max 4,4A lataus

Näissä kuitenkin pitää olla huolellinen ettei sekota latauksen ja purun C-arvoa keskenään. Jos ei ole varma että millä C-arvolla akkua saa ladata, niin turvallisinta on käyttää 1C, jolloin ladataan sillä virralla mikä akussa on ilmoitettu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 25.08.12 - klo: 17.59
saunamakkara: Laakereita pitää välillä huoltaa ja niihin kannattaa käyttää siihen tarkoitukseen tehtyä öljyä eli kuulalaakeriöljyä. Hiilimoottoreissa pitää huoltaa laakereiden lisäksi paljon muutakin, tuolta löytyy hyvät ohjeet: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#huolto (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#huolto)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 25.08.12 - klo: 18.24
No ei tos oo mitään numeroita mut tos lukkee "NiMH SC 6CELL 7.2V" tarkottaisko toi SC sit jotain samantapasta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 25.08.12 - klo: 18.46
No ei tos oo mitään numeroita mut tos lukkee "NiMH SC 6CELL 7.2V" tarkottaisko toi SC sit jotain samantapasta?

Tuosta SC:stä ei ole tietoa, mut esimerkiksi tässä akussa
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_hardcase_pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_hardcase_pack.html)

on ilmoitettu purkuvirta 20C, purku piikkinä 30C ja lataus 5C, jotka tarkoittaa 5000mah akulla: 
Jatkuva purku 20C*5000mah=100A , purku piikkinä 150A ja latausvirta 25A.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 25.08.12 - klo: 18.58
haha.. nopeella googlettamisella löyty et noit mun akkuja tulee HBX Thunderburst 1:10 autojen mukana joita myy pulju.net ja verkkokauppa.com. Eli tuskin on mitää hirveen laatu akkuja.

noh seuraavan kerran ku on rahaa ni pitää ostaa LiPo akku(ja) ja se säädin laturin ja akun väliin ettei talo pala :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.08.12 - klo: 19.19
No ei tos oo mitään numeroita mut tos lukkee "NiMH SC 6CELL 7.2V" tarkottaisko toi SC sit jotain samantapasta?

Tuosta SC:stä ei ole tietoa, mut esimerkiksi tässä akussa
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_hardcase_pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15521__Turnigy_5000mAh_4S1P_14_8v_20C_hardcase_pack.html)

on ilmoitettu purkuvirta 20C, purku piikkinä 30C ja lataus 5C, jotka tarkoittaa 5000mah akulla: 
Jatkuva purku 20C*5000mah=100A , purku piikkinä 150A ja latausvirta 25A.

Ypi hyvä.

Muuten hyvää neuvoa, mutta kun kysyjällä ei ole lipo akkua, vaan ihan perinteinen NiMh akku niin nuo C arvoista höpinät ei auta.
NiMh akuissa kun ei tuollaisia lue.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 25.08.12 - klo: 21.49
saunamakkara: Laakereita pitää välillä huoltaa ja niihin kannattaa käyttää siihen tarkoitukseen tehtyä öljyä eli kuulalaakeriöljyä. Hiilimoottoreissa pitää huoltaa laakereiden lisäksi paljon muutakin, tuolta löytyy hyvät ohjeet: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#huolto (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#huolto)
tuntuu siltä että taitaa tollaset huollot ylittää mun aivon tajunnan :D pitääkö harjattomia sitten huoltaa ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 25.08.12 - klo: 22.02
Pitää laakeri huoltaa, ei muuta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 25.08.12 - klo: 22.03
joo oon kans katellu noit sivui ku kaikki aina mainostaa.. mut jotenki tuntuu et ohjeet JA SIVUT on vähän "out of date" :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: köpä - 26.08.12 - klo: 10.44
Mites käykö 11.1 volttiset lipot harjattomaan rustleriin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HMS77 - 26.08.12 - klo: 11.13
Mites käykö 11.1 volttiset lipot harjattomaan rustleriin?

Oletan että sulla on vakiosähköt siinä, eli Traxxasin VXL-3 joka kestää kyllä 3S lipot.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 26.08.12 - klo: 11.32
Millaista sähköjohtoa suosittelette vakio antennijohdon tilalle? Tuo nykyinen on kokenut aika kovia. Perus mega-radiosta kyse. Kuulokejohtoa löytyis, mutta ei taida olla parasta mohdollista (tuplajohdot sisällä)...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 26.08.12 - klo: 15.51
Speed passion rs2:een pitäs hommata teräs vetarit.

Siinä on ne teleskooppi vetarit. Mittailin niin että ne on "lyhyenä",  pituus oli jotain 6-8cm.

Onko nuo muoviset vai? Ja minkä pituset mahtaa olla? http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html (http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 26.08.12 - klo: 16.11
Mistähän puljuista voisi kysellä kuusiokoloruuveja, olisi tarvetta tiheäkierteiselle 1,5mm kuusiokolokannalla olevalle ruuville. Jäi radalle jossain vaiheessa yksi moottorin perässä olevasta kolmesta ruuvista, sain siihen kyllä väliaikaisesti samalla kierteellä olevan ristipääkannalla olevan ruuvin läppäristä, mutta olisihan se kiva jos saisi ihan oikeanlaisen siihen takaisin ja läppärin ruuvin läppäriin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rahtimies - 26.08.12 - klo: 16.37
Ruuvi.net myy ruuveja ja myöskin myyntipalstalla ollut ruuveja myynnissä, kannattaa sieltä vaikkapa kysyä.

http://rc10.fi/index.php?topic=68158.msg617809#msg617809 (http://rc10.fi/index.php?topic=68158.msg617809#msg617809)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 26.08.12 - klo: 16.52
A: Tilalle kannattaa laittaa yhtä pitkä pätkä monisäikeistä johtoa kuin aikaisempi että pysyy kantama kohdillaan. Biltemasta/Clas Ohlsonilta ei taida tuollaista löytyä joten pitää suunnistaa sähköalan liikkeisiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 26.08.12 - klo: 17.59
OK, thanks. Pitää varmaan suunnistaa paikalliseen Bebekiin, jos vaikka löytyisi sellaista...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 26.08.12 - klo: 18.01
Speed passion rs2:een pitäs hommata teräs vetarit.

Siinä on ne teleskooppi vetarit. Mittailin niin että ne on "lyhyenä",  pituus oli jotain 6-8cm.

Onko nuo muoviset vai? Ja minkä pituset mahtaa olla? http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html (http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html)

Pituudesta en tiedä mutta nuo on varmaan pikku (1/16) revosta/slashista ja ovat muovia. Tuossa vastaavat: http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 26.08.12 - klo: 18.17
Speed passion rs2:een pitäs hommata teräs vetarit.

Siinä on ne teleskooppi vetarit. Mittailin niin että ne on "lyhyenä",  pituus oli jotain 6-8cm.

Onko nuo muoviset vai? Ja minkä pituset mahtaa olla? http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html (http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html)

Pituudesta en tiedä mutta nuo on varmaan pikku (1/16) revosta/slashista ja ovat muovia. Tuossa vastaavat: http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595)
No mistäs sais metalliset? Onko vaikka traxxas rustlerissä suunnilleen samanlaiset ja pituset? Ja metalliset pitäs olla, ettei tarttee ostella uusia.  :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 26.08.12 - klo: 18.20
Speed passion rs2:een pitäs hommata teräs vetarit.

Siinä on ne teleskooppi vetarit. Mittailin niin että ne on "lyhyenä",  pituus oli jotain 6-8cm.

Onko nuo muoviset vai? Ja minkä pituset mahtaa olla? http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html (http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html)

Pituudesta en tiedä mutta nuo on varmaan pikku (1/16) revosta/slashista ja ovat muovia. Tuossa vastaavat: http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595)
No mistäs sais metalliset? Onko vaikka traxxas rustlerissä suunnilleen samanlaiset ja pituset? Ja metalliset pitäs olla, ettei tarttee ostella uusia.  :cool:
Kyllä niillä muillakin voi ajaa. Eikä pakosti tartte uusia
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 26.08.12 - klo: 19.26
URC forumilla lukee että ovat käyttäneet vxl shafteja. Eli kai rustyn akseleita. En tosin tuosta ole varma mitä niistä mutta niin siellä luki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 26.08.12 - klo: 19.51
Speed passion rs2:een pitäs hommata teräs vetarit.

Siinä on ne teleskooppi vetarit. Mittailin niin että ne on "lyhyenä",  pituus oli jotain 6-8cm.

Onko nuo muoviset vai? Ja minkä pituset mahtaa olla? http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html (http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html)

Pituudesta en tiedä mutta nuo on varmaan pikku (1/16) revosta/slashista ja ovat muovia. Tuossa vastaavat: http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595)
No mistäs sais metalliset? Onko vaikka traxxas rustlerissä suunnilleen samanlaiset ja pituset? Ja metalliset pitäs olla, ettei tarttee ostella uusia.  :cool:

No.tuossa on rustlerin teräs vetarit: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXVBA4&P=8 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXVBA4&P=8)
En kyllä takaa että sopisivat kun en mitoista osaa sanoa mitään. Veikkaisin että ei sovi. Mutta jos tuolta jotain haluaa tilata niin hobbypeoplen kautta saa tilattua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 26.08.12 - klo: 20.48
Speed passion rs2:een pitäs hommata teräs vetarit.

Siinä on ne teleskooppi vetarit. Mittailin niin että ne on "lyhyenä",  pituus oli jotain 6-8cm.

Onko nuo muoviset vai? Ja minkä pituset mahtaa olla? http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html (http://www.hobbylinna.com/drivaxlar-langa-halva-p-4596.html)

Pituudesta en tiedä mutta nuo on varmaan pikku (1/16) revosta/slashista ja ovat muovia. Tuossa vastaavat: http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595 (http://buy.traxxas.com/product_info.php?cPath=9557_13349_14047&products_id=9595)
No mistäs sais metalliset? Onko vaikka traxxas rustlerissä suunnilleen samanlaiset ja pituset? Ja metalliset pitäs olla, ettei tarttee ostella uusia.  :cool:

No.tuossa on rustlerin teräs vetarit: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXVBA4&P=8 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXVBA4&P=8)
En kyllä takaa että sopisivat kun en mitoista osaa sanoa mitään. Veikkaisin että ei sovi. Mutta jos tuolta jotain haluaa tilata niin hobbypeoplen kautta saa tilattua.
Eikös rustlerissa ollutkaan semmoset teleskooppi vetarit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 26.08.12 - klo: 20.57
Muoviset on teleskooppiset. Mulla oli joskus iso summit ja siihen ostin tuollaiset: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=26032 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=26032) ne on teleskooppiset. Summitissa lukko Diffien takia toisen puolen vetarit pikkuisen lyhyemmät joten nuo oli ainoat jotka sopivat.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 26.08.12 - klo: 21.03
Pitää nyt kattoo tilaako ja kokeilee käykö. Pitää huomenna ottaa tosta autosta irti, ja vähän katella.

Niin miten nuo saa hobbypeoplen kautta tilattua?

Entäs tommoset? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWNU&P=Z (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWNU&P=Z)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 26.08.12 - klo: 21.12
Pitää nyt kattoo tilaako ja kokeilee käykö. Pitää huomenna ottaa tosta autosta irti, ja vähän katella.

Niin miten nuo saa hobbypeoplen kautta tilattua?

Sieltä netti sivuilta muistaakseni jostain löyty @posti osoite. Ei muuta kuin kyselyä sinne. Mutta olen kyllä sitä mieltä että nuo traxxaksen osat ei speed passioniin sovi.

Löytyy myös rustleriinkin näköjään omat teleskooppiset teräs vetaritkin: http://www.miponline.com/MIP/Traxxas_Hop-Ups.html (http://www.miponline.com/MIP/Traxxas_Hop-Ups.html)
Olen tuolta tilannut yhdet vetarit summittiin. Toimitus kesti todella kauan mutta tulivat kumminkin perille. Vastailivat ihan kiittettävästi sähköpostiinkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 26.08.12 - klo: 21.17
Jooh, no pitää nyt ostaa nuo alkuperäset vetarit, ja sitten myöhemmin viritellä jotain kestävämpää.

Olisko muuten mitään järkeä/kestäskö hiilikuidusta vetarit?  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeeJii - 27.08.12 - klo: 09.35
Moi,

Auto käytetty Fazer Kobra. Eka akullinen meni hyvin ja auto liikkui varsin ripeästi. Kävin ostamassa pari uutta 4700 akkua joilla myyjän mukaan pitäisi ajella 20 min. Nyt kuitenkin auton meno on hyytynyt; ensin se kyllä lähti ihan normaalisti liikkeelle, mutta alkoi sitten hiipua ja loppu olikin köröttelyä. Nyt auto ei enää edes lähde vauhdikkaasti vaan köröttelee hiljakseen eteenpäin.

Spurri pyörii vielä, mutta tuntuu, että siitä eteenpäin voima ei siirry vetoakselille. Olen kiristänyt vetoakselissa jousen etupuolella olevaa pulttia, mutta ei tunnu auttavan. Olisikohan vika mahdollisesti tuossa spurrissa ?

Nyt siis tarttis hieman apua, että saataisi auto kulkemaan....

t: Teemu H.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.08.12 - klo: 09.37
Ilmeisesti ostamasi akut on tietysti NiMh akkuja.

Olisko autossa vaan lipo mode päällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeeJii - 27.08.12 - klo: 10.10
Ilmeisesti ostamasi akut on tietysti NiMh akkuja.

Olisko autossa vaan lipo mode päällä.

Jep ja alkuperäinen akkukin on NiMh 1600. Olen alusta saakka ihmetellyt kun tuo noparin set up ei "vastaa" eli manuaalin mukaisia säätöjä ei pääse tekemään. Nytkään en päässyt tarkistamaan ja korjaamaan tuota akkutilaa. Nopari on Fusion Podium 17T.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 27.08.12 - klo: 18.28
Onkos noissa vetareissa päädyt muovia vai metallia?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWNU&P=Z (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWNU&P=Z)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 27.08.12 - klo: 19.54
Onkos noissa vetareissa päädyt muovia vai metallia?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWNU&P=Z (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXBWNU&P=Z)

Luulisin että terästä nuo päädyt ja alumiinia varsi. Edelleen epäilen että sopii jos tuohon speed passioniin meinaat laittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 28.08.12 - klo: 16.43
Heikkebeekö kantomatka jos taittelen vastarin piuhan kaksin kerroin.
Katkastakkaa ei viittis
Lähetetty Kännykästä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.08.12 - klo: 17.13
Riippuu radiosta...

Onko 2.4 giganen vai 27 meganen???

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 28.08.12 - klo: 17.35
2.4Ghz ja silti on hirveän pitkä toi vastarin piuha

Lähetetty Kännykästä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 28.08.12 - klo: 17.42
Älä taita antennia, mutta jos haluat siitä lyhyemmän niin jätä ylimääräinen kerä vastarin viereen ja loppuosuus antenniputkeen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 28.08.12 - klo: 19.51
Älä taita antennia, mutta jos haluat siitä lyhyemmän niin jätä ylimääräinen kerä vastarin viereen ja loppuosuus antenniputkeen.
miksiköhän en ite tajunnu :))

Lähetetty Kännykästä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 29.08.12 - klo: 01.54
Olisikohan jollain hajua semmoisesta jutusta, että en saa enää autoa (TR8E) menemään suoraan suoralla. Kun käännän vaikka oikealle ja päästän irti, lähtee auto tämän jälkeen hiljakseen kaartamaan vasemmalle. Kun käännän vasemmalle ja päästän irti, lähtee auto tämän jälkeen kaartamaan hitaasti oikealle.

Tätä oli jo lievästi havaittavissa toissapäivänä, mutta nyt se on paljon huomattavampi. Luulin että teloin auton ohjauksen kun vähän hyppyytin autoa, mutta hienosäädön jälkeen totesin ettei siinä mitään vikaa ole ja kaikki näyttää normaalilta.

Voisiko renkaiden kuluminen aiheuttaa tätä? On nimittäin lähestulkoon sliksinä etu- ja takarenkaat, uusia en vielä ole paketista autoon asti saanut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 29.08.12 - klo: 08.01
Villi veikkaus että servosaver löystynyt ja kulunut. Tutki ensimmäisenä se että palauttaako täysin keskelle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.08.12 - klo: 08.26
Eli keskitys palaa aina takaisin vastasuuntaan.

Tällaista olen itsekin pariin kertaan kokenut ja aina syy on ollut servossa.

Jos servosaverissa on väljää niin silloin ohjaus palautuu vajaaksi, tai ihan mihin tahansa, mutta tosiaan tuo että palautuu niinsanotusti yli... eli vasemmalle käännön jälkeen auto puoltaa oikeelle ja oikeelle käännön jälkeen puoltaa vasemmalle, johtuu servosta.
Ei servon rattaiden kulumisestakaan, vaan koko servo menee vaihtoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 29.08.12 - klo: 10.09
Pitää tutkailla tuo servosaver vielä, josko siellä olisi jotain semmoista mihin voisi vaikuttaa. Jos ei, niin sitten ostoslistalle uutta servoa.

Hommahan on se, että auto tuli vähän eturengas edellä alas, ja servon kampi (vipuvarsi? millä nimellä tämä tunnetaan) hyppäsi servon hampailta täysin vinoon, eli ohjaus oli kokoajan täysin pohjassa oikealle. Irrotin kammen servon päästä ja annoin servon palautua keskelle, jonka jälkeen taas kiinnitin kammen servoon. Onnistuin kolhimaan autoa vielä toistamiseenkin, eli taas piti sitä kampea irrottaa ja säätää keskiasentoon kohdalleen.

Vähän luulen että ne vastapuolen hampaat ovat menneet siitä muoviosasta, eli taitaisi ainakin se mennä vaihtoon, jos ei sitten tosiaan koko servo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 29.08.12 - klo: 10.24
Osa on servosarvi (servohorn) ja kuulostaa tosiaan että siitä meni hampaat sileäksi. Koita toimiiko servo ilman sarvea. Jos toimii, todennäköisesti se on säästynyt ehjänä. servosarvia saa muovisena ja alumiinisena. Eri valmistajien servoissa on eri määrä hampaita akselissa, mikä pitää huomioida uutta sarvea hankkiessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.08.12 - klo: 10.30
Jos vika on hampaissa/servosaverissa niin silloin ohjaus palautuu randomisti mihin huvittaa ja ohjauksessa on muutenkin epätarkkuutta.

Mutta jos tosiaan joka kerta palauttaa aina yli, eli vasemmalle käännöksestä kun päästää suoraksi niin jää puoltamaan oikealle, on nimenomaan servo sökö.

Useamman servon olen nähnyt tämän tekevän, varsinkin aikanaan kun ajettiin pienillä 1/18 autoilla.

Tuon näkee jopa servovartta katsomalla kuinka servo vain yksinkertaisesti palautuu keskiasennon yli.
Välillä saa keskittämään keskelle, mutta pääsääntöisesti aina palauttaa yli keskilinjan.


Ja kuten sanoin... jos servosaver/servovarsi on vioittunut niin ohjaus keskittyy minne lystää, eikä selvästi joka kerta yli keskilinjan, vaan yli tai ali tai mihin huvittaakaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 29.08.12 - klo: 10.56
Tuon näkee jopa servovartta katsomalla kuinka servo vain yksinkertaisesti palautuu keskiasennon yli.
Välillä saa keskittämään keskelle, mutta pääsääntöisesti aina palauttaa yli keskilinjan.
Mielestäni tuo servo ei ylipalauta, enemmänkin ihan kuin palautus jäisi hieman vajaaksi. Servo tuossa vehkeessä on siis hobbypron 6kg rimpula, joka ei ole kyllä missään vaiheessa vakuuttanut nopeudellaan tai tarkkuudellaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.08.12 - klo: 11.10
Etkös sä alkuun sanonu että nimenomaan kun kääntyy oikeelle ja suoristaa niin auto puoltaa vasemmalle???
Eli yli palauttaa...?

Mut jos tosiaan palauttelee sinnetänne niin sit on hyvin todennäköstä että on tosiaan vaan servovarressa/saverissa ongelmat varsinkin kun on jo päässy pyörähtämään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 29.08.12 - klo: 11.17
Jos siitä servovarresta on mennyt hampaat eli pääsee pyörimään akselilla ja ruuvi tiukassa niin tekee juuri noin jos servo kääntää liikaa. Eli ohjauslinkistö tökkää ennen kuin servo on saapunut raja-arvoon niin servo pyöräyttää vartta akselilla ja palautuessaan varsi menee yli keskirajan.

Itsellä on servosaverissa hieman väljää eli ns. v:n pohjalla on suora osuus niin tekee samaa mutta ei vielä haittaavasti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 29.08.12 - klo: 13.43
Etkös sä alkuun sanonu että nimenomaan kun kääntyy oikeelle ja suoristaa niin auto puoltaa vasemmalle???
Eli yli palauttaa...?

Mut jos tosiaan palauttelee sinnetänne niin sit on hyvin todennäköstä että on tosiaan vaan servovarressa/saverissa ongelmat varsinkin kun on jo päässy pyörähtämään.
Joo, eli ainoastaan ajaessa tekee tuota.

Jos auto on paikallaan (tai nostan keulan ilmaan), ei renkaat näyttäisi ylipalautuvan kun vääntää rattia suuntaan tai toiseen ja päästää irti.

EDIT:

Kyllä tuossa hieman klapia tuntuisi olevan, tosin mielestäni äärimmäisen vähän, mutta ei tuo varsi yhtä "tiukka" ole kuin ennen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hyrsleri - 29.08.12 - klo: 14.33
Voisiko syy olla heikko servo? Itsellä oli joskus sama ongelma futaban 3003 (muistaakseni) kanssa. Ei vaan voima riitä palauttamaan ajaessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.08.12 - klo: 19.17
eihän ongelmana ollut palauttaminen vaan että auto puoltaa kääntämisen jälkeen vastakkaiseen suuntaan.

Joo... Voihan vika tosiaan olla siinäkin että servo tosiaan pyörähtää varressa pykälän yli.
En taas osannut ajatella ettei tätä asiaa olisi kokeiltu.

Pistä sähköt päälle ja käännä kädellä renkaita keulan ollessa ilmassa. Jos servovarsi muljahtaa yli niin siinähän se vika silloin on.
Ja samalla selviää sekin onko vika servosaverissa... Näkeehän sen sillon jo silmilläkin mistä kohtaa antaa periksi ja jää vinoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 29.08.12 - klo: 19.39
Ainakin yksi asia on varmaa: tulin juuri ajelemasta ja servovarren muovihampaat eivät enää pidä ollenkaan, eli melkein mistä vaan pikkupompusta renkaat menee vinoon. Eipä siinä mitään, varaosat tilattu. Muoviosat...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tzei - 29.08.12 - klo: 23.18
Onko millään liikkeellä Losin varaosia Suomessa hyllyssä vai pitääkö tilata kaikki itse jenkeistä? Suosisin kyllä kotimaista jos sais nopeammin lähempää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 29.08.12 - klo: 23.20
Onko millään liikkeellä Losin varaosia Suomessa hyllyssä vai pitääkö tilata kaikki itse jenkeistä? Suosisin kyllä kotimaista jos sais nopeammin lähempää.

https://sabe.fi/hobby/index.php?mfgid=150&order_id=WO1346271584&grpid=3901 (https://sabe.fi/hobby/index.php?mfgid=150&order_id=WO1346271584&grpid=3901)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 30.08.12 - klo: 15.24
Mites sais noi polttomoottorin laakerit helpoiten irti??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 30.08.12 - klo: 15.58
Pura moottori ja lämmitä lohko kunnolla kuumailmanpuhaltimella ja sitten kopautat laakerit irti esim. jotain puulevyä vasten.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 30.08.12 - klo: 15.59
Moottori purettu ja sitä keittelen tässä parhaillaan ja takalaakerin sain jo irti mutta toi etu laakeri ei lähe millään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Riku.F - 30.08.12 - klo: 16.24
Kokeileppa tuurnalla takakautta napauttaa..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 30.08.12 - klo: 16.26
Mitä tarkoittaa tuurna ??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 30.08.12 - klo: 16.41
Aika yleinen työkalu mutta tuossa kuitenkin linkkiä google kuviin. ...Ja näköjään jotain pärstä ym. kuvia jotka ei liity aiheeseen  :grin:

http://www.google.fi/search?q=tuurna&hl=fi&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=02w_UJC7Ieba4QT__oBQ&sqi=2&ved=0CCoQsAQ&biw=1280&bih=685 (http://www.google.fi/search?q=tuurna&hl=fi&prmd=imvns&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ei=02w_UJC7Ieba4QT__oBQ&sqi=2&ved=0CCoQsAQ&biw=1280&bih=685)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 30.08.12 - klo: 16.43
No eipä tuollaista löydy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 30.08.12 - klo: 16.46
Käy myös joku sopiva metalliputki tai muu vastaava, tai vaikka pitkä ruuvimeisseli. Mitä nyt sattuu kotoa löytymään, kunhan varoo ettei lohkoa telo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 30.08.12 - klo: 16.48
No ei sitä saa irti mitenkään takaa päin kun ovat laakerin kanssa samalla tasolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Riku.F - 30.08.12 - klo: 16.55
siis etu vai taka? etupuolelle tulee vauhtipyörä ja kytkin. ja kyllä siellä etulaakerin takana yleensä on tilaa sen verran että pystyy sopivalla työkalulla sen laakerin pois lyömään. Mikä kone on kyseessä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.08.12 - klo: 17.10
Etulaakerin takana tosiaan on hyvinkin tilaa, koska kampiakseli ja etulaakerin sisäreikä ovat hyvinkin eri kokoiset.

Veikkaampa että on vaan mennyt laakerit sekaisin, eli varmaan etulaakeri on jo irti, koska sehän on aina huomattavasti löysemmässä, ja takalaakeri edelleen paikallaan.
Takalaakeria ei tosiaan pääse sisäkautta napauttamaan oikein millään, ja laakeri on vieläpä monesti hyvinkin tiukassa ettei aina kotikonstein irti saa.

Jos hirveä hätä on laakeri saada pois, eikä onnistu ja uudet laakerit odottaa pöydällä asentamista niin lähettää osat mulle niin voin vaihtaa ja laittaa koneen kasaan.
Löytyy oikea työkalu hommaan eikä vie mun ajasta paria minuuttia enempää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 30.08.12 - klo: 17.45
Etu laakeri on kiinni eli se vauhtipyörän puolinen laakeri ja se ei lähe siiä millään ja moottori on hpi nitro star 18 ss.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.08.12 - klo: 17.57
Kummallista että etulaakeri on tiukassa.

No mutta kuten sanoin... Koneen saa lähettää mulle mikäli apuja haluaa.

Jos kiinnostaa niin pistä yksityisviestiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 31.08.12 - klo: 02.41
Mainitaan nyt vielä täälläkin, eli tuo ongelma kääntymisen jälkeen  toiseen suuntaan oli kiinni servohornin hampaista. Kun olin jo tilannut servon+hornin niin uskalsin pistää hieman teollisuusliimaa servon hampaisiin ja hornin siihen päälle, niin johan pitää auton taas suorassa.

Ei varmaan kestävin ratkaisu, eikä järkevin jos hornia pitää repiä irti. En tietysti olisi näin tehnytkään, jos en olisi varaosia tilannut aikaisemmin, mutta pitihän se testata. Nyt on kokemusta taas lisää ja voi neuvoa toisia samaisessa tilanteessa testaamaan hornin vaihtoa, ennen kuin vaihtaa servon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 31.08.12 - klo: 09.12
Mites sais noi polttomoottorin laakerit helpoiten irti??

Laita motti uuniin 200 asteeseen vaikka puoleks tunniks ja sitte kokeilet naputella irti. Itellä lähti tollee todella helposti. Mutta kannattaa tehä tää kun ei oo ketään muuta kotona, muuten saattaa tulla sanomista  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 31.08.12 - klo: 09.40
mitäs akkuja noissa hehkulaitteissa käytetään pääsääntöisesti?
joku vanha lyhyt punanen jp hehku kyseessä,ostettu aikoinaan lentokoneen hehkuttamiseen.
eli ladatakko nimh vai nicd toiminnolla,alkuperäisen laturin söi kissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 31.08.12 - klo: 10.22
NiMh

Ja hehkussahan on vain yksi 1.2v kenno sisällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 31.08.12 - klo: 11.19
 :shocked:
tänkjuu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 31.08.12 - klo: 14.50
Mites sais noi polttomoottorin laakerit helpoiten irti??

Laita motti uuniin 200 asteeseen vaikka puoleks tunniks ja sitte kokeilet naputella irti. Itellä lähti tollee todella helposti. Mutta kannattaa tehä tää kun ei oo ketään muuta kotona, muuten saattaa tulla sanomista  :grin:
Lähetän sen *HOKE*:lle nii saa si se ite sen vaihtaa etten koko mottia tuhoo. :smiley:
EDIT: Kokeilen kylläkin eka tota lassiin ehdotusta jos sillä lähtis veke.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 31.08.12 - klo: 16.32
Nyt on ollu lohko 200 ja 30min uunissa ja eikä silti lähe. kerpele!!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 01.09.12 - klo: 01.24
lämpenemisestähän saa suurimman hyödyn irti kun toista lämmittää ja toista jäähdyttää. Osat laajenee lämmitettäessä. Eli ulompaa osaa lämmittää ja sisempää osaa jäähdyttää niin väliin pitäisi tulla rakoa. Esim. Junien pyörät kiinnitetään tällä tyylillä.

Vaikka paineilmapullosta saa kylmää ainetta pitämällä pulloa väärinpäin käytettäessä. Ei kyllä ole kokemusta että onko kuinka herkkää syttymään kyseinen aine.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 01.09.12 - klo: 09.11
Joo iskä sai sen laakerin sieltä rykästyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 02.09.12 - klo: 13.02
Joo iskä sai sen laakerin sieltä rykästyä.

oliko paikallaan alkuperänen laakeri? Jos joku on hakannu väkisin väärän laakerin paikalleen nii en ihmettele että on ollu vaikeeta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 02.09.12 - klo: 17.16
Joo oli ihan alkuperäinen laakeri mutta ny tuli taas semmonen että se uus etulaakeri ei pysy sielä kiinni. Tänäänki kun olin ajamassa nii se tunki sieltä pois. kerpele !
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 02.09.12 - klo: 17.26
Joo oli ihan alkuperäinen laakeri mutta ny tuli taas semmonen että se uus etulaakeri ei pysy sielä kiinni. Tänäänki kun olin ajamassa nii se tunki sieltä pois. kerpele !

onkohan kukaa muu törmänny vastaavaan vikaan, tuskinpa. Kysy vaikka tohtorilta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 02.09.12 - klo: 18.12
Joo oli ihan alkuperäinen laakeri mutta ny tuli taas semmonen että se uus etulaakeri ei pysy sielä kiinni. Tänäänki kun olin ajamassa nii se tunki sieltä pois. kerpele !

onkohan kukaa muu törmänny vastaavaan vikaan, tuskinpa. Kysy vaikka tohtorilta.
No en tiiä mut aika moinen persläpi on toikin moottori !!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 02.09.12 - klo: 23.17
Miten te puhdistatte autonne käytönjälkeen? Ei oikein harjaamalla tunnu lähtevän pölyt taikka märkä hiekka ym.
Olisiko jokun helppo, tehokas konsti? Ei viitsisi aina jättää autoja niin likaiseksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ajv - 02.09.12 - klo: 23.25
Paineilma + wd40 toimii. Tosin ainaan itse en viitsi tuota yhdistelmää laakereihin saatikka sähköosiin kohdistaa, mutta muuten kyllä toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 02.09.12 - klo: 23.28
Ei ole mitään kompressoria millä saisi paineilmaa. Toinen olisi näissä pulloissa olevaa. Taitaisi tulla turhan kalliiksi semmoinen.  :grin: Mutta siis meinaat että WD40 suihkutella ympäriinsä ja pyyhkiä/antaa kuivua?
Ja eikait wd40 pitäisi laakereihin mitään pahaa tehdä? Eikös se justiinsa puhdistavaa-ainetta ole.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 02.09.12 - klo: 23.35
Joo oli ihan alkuperäinen laakeri mutta ny tuli taas semmonen että se uus etulaakeri ei pysy sielä kiinni. Tänäänki kun olin ajamassa nii se tunki sieltä pois. kerpele !

onkohan kukaa muu törmänny vastaavaan vikaan, tuskinpa. Kysy vaikka tohtorilta.
No en tiiä mut aika moinen persläpi on toikin moottori !!

Jos kytkin on paikallaan niin ei laakeri voi puskea mitenkään pihalle koneesta.
Täysin mahdotonta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ajv - 02.09.12 - klo: 23.49
Ei ole mitään kompressoria millä saisi paineilmaa. Toinen olisi näissä pulloissa olevaa. Taitaisi tulla turhan kalliiksi semmoinen.  :grin: Mutta siis meinaat että WD40 suihkutella ympäriinsä ja pyyhkiä/antaa kuivua?
Ja eikait wd40 pitäisi laakereihin mitään pahaa tehdä? Eikös se justiinsa puhdistavaa-ainetta ole.

no ilman paineilmaa se on vähän työläämpää, sutimaan joudut jollain harjalla tai rätillä. Paineilmalla ja wd40:llä saa helposti ne sonnat sinne laakerin sisään. Enkä kyllä muutenkaan ole sitä mieltä, että wd40 mikään hyvä laakerirasva olis. Tai sanotaan, että ainakin parempiakin löytyy :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 03.09.12 - klo: 01.44
Itse olen ymmärtänyt että WD-40 on haitaksi liikkuville osille. Eikös sen pitäisi poistaa rasvaa, antaa suojaavan pinnan yms. Näin ollen myös laakerirasva ja WD-40 tuntuisi menevän ristiin. Se kyllä toimii hyvin ruosteen poistoon ja puhdistukseen mutta väärässä paikassa tekee tuhoja. Ainakin sähköliittimiin, kytkimiin yms. ei kehoteta käyttämään kyseistä ainetta, sillä se saattaa alkaa kuluttamaan kytkinpintoja.

Tämä on vaan korviin kantautunutta tietoa. Korjatkaa jos olen väärässä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 03.09.12 - klo: 09.01
wd 40 voi laakereita putsata mutta suojat pitää ottaa pois ja kuivata loput pihalle.Laittaa sen jälkeen toisen suojan paikalleen ja laittaa pikku tipan laakeri öljyä. :smiley: E:ja tietenkin laittaa sen jälkeen myös toisen paikalleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 03.09.12 - klo: 17.17
Miten te puhdistatte autonne käytönjälkeen? Ei oikein harjaamalla tunnu lähtevän pölyt taikka märkä hiekka ym.
Olisiko jokun helppo, tehokas konsti? Ei viitsisi aina jättää autoja niin likaiseksi.

Osta pari erikokoista maalipensseliä (isompi 5-7 cm ja pieni sellainen, että mahtuu ahtaisiin paikkoihin). Näillä saa hyvin ja nopeasti kuivan pölyn ja muun moskan pois. Sitten välillä isompi puhdistus (tai kun korjaa jotain) => auto palasiksi ja puhdistaa kunnolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ganja67 - 03.09.12 - klo: 18.10
Hammasharjalla mä oon putsaillu ja osoittautunut mainioksi kapineeksi.Tosin en suosittele enää hampaita sillä harjaamaan mut tietty jokainen tavallaan  :wink: Nyt tuli sit ostettua muihin hommiin tommonen halpis "dremeli" ni siin näytti olevan muovisia piikkilaikkoja ja jotain rätti- ym. laikkaa ni tarvii kokeilla niit et miten toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 03.09.12 - klo: 19.25
Pitäisi läytää kovempiharjaisia mitä itsellä sitten on. Liian pehmeitä mulla.
Ja tuohon vielä tuo wd40 jos sitä suihkuttelis kanssa? Ilman, että laakereihin tai elektroniikkaan? :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 03.09.12 - klo: 20.55
Käykö toisen 2.4Ghz radion bind key toiseen ohjaimee?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.09.12 - klo: 21.03
Yleensä kyseessä on vain johonkin vastarin liittimeen kytkettävä looppi joka yhdistää miinuksen ja signaalin keskenään...
Kyseessä on siis vain johdonpätkä.

Eli kyllä käy, mikäli kyseessä on kaksi eri valmistajan vastaria jotka bindataan tökkäämällä tuollainen looppi vastarin liittimeen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pasi78 - 03.09.12 - klo: 21.10
Valistakaa seuraavasta asiasta:Mikä vaikuttaa siihen että traxxasin autossa on gigaradioilla hemmetin paljon pitempi kantomatka kuin saman valmistajan veneellä jossa on samat sähköt?Jäällä hangella ajettiin talvella autolla ja pisimmillään kiikareilla katsottiin autoa kun ei enää nähnyt minnepäin se meni.Kun taas veneellä tänään kokeili niin alko katkeilla yhteydet jo noin 100 metrin päässä vai oisko ollu jopa allekkin.Ja ohjaimessa melko uudet patteritkin...Veneessä antennin pituuskin täsmälleen sama kuin autossa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.09.12 - klo: 21.14
Vedellä tuppaa olemaan ikävä taipumus vaikuttaa radioaaltoihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 03.09.12 - klo: 21.21
edit:

Tajusinkin jo jutun :)

mut sellanen kysymys vielä et onko sen sensori johdon pakko olla kiinni moottorin ja noparin välillä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.09.12 - klo: 22.43
Riippuu nopeudensäätimestä.

Jotku sensorilliset säätimet ei toimi ilman.
Sillon moottori ei yksinkertasesti pyöri.

Ja lähes aina jos säädin ja moottori on sensorillinen niin sensorista on hyötyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 04.09.12 - klo: 06.58
Eihän sähkö motteja sisään ajeta ? Luin nettimarkkinoilla ilmoituksesta että vasta sisään ajettu sähkis
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 04.09.12 - klo: 11.08
Eihän sähkö motteja sisään ajeta ? Luin nettimarkkinoilla ilmoituksesta että vasta sisään ajettu sähkis
Hiilikoneet ns. sisään ajetaan. Uutena tai kollektorin sorvauksen ja hiilien vaihdon jälkeen. Hiilet ei istu täysin kollektoriin uutena vaan lyövät irtokipinää ja saattavat jopa hajota kovassa käytössä, kone lämpiää turhaan ja koneesta ei vielä saa parasta tehoa irti.
Brushed Motor Break In -- How to Crawl Vid 1-- ProLine Racing Presents (http://www.youtube.com/watch?v=-ZWD5PwLvMM#)
Taas tyypillinen jenkki video jossa kaveri saa minutin jutusta 8min pitkän, mutta muuta en kiireessä löytänyt.
Tästäkin on paria koulukuntaa. Jotkut ajavat sisään vesilasissa. Toiset kone pöydällä tai autossa kiinni. Hitailla kierroksilla hetken aikaa ja sitten suihkaus elektroniikkaputsaus spray:ta ja menoksi

Toisaalta myyjä saattaa tarkoittaa sitäkin, jos auto on tehtaalla kasattu tai kasattu itse sen enempää tarkistamatta osien yhteensopivuutta. Monesti uutena auton nivelet "kanittaa", mutta muutaman ajon jälkeen herkistyy ja pirssi on myyjän mielestä sisään ajettu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 04.09.12 - klo: 15.08
Millä nimellä kannattaa suomalaisista kaupoista etsiä "screw cement" nimistä ainetta, eli tuota töhnää jolla ruuvit saa pysymään hieman paremmin kierteillään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jukis - 04.09.12 - klo: 15.12
ruuvilukite, thread locker.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 04.09.12 - klo: 15.36
Kiitos. Näköjään myös kierrelukite nimellä. Lähdenkin tästä hakemaan motonetistä pinjonin kiristysruuville sopivaa ainetta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 04.09.12 - klo: 19.39
Kertokaas mikä on tollaisessa lrp s10 blast mt autossa tai sähköissä vikana, kun ohjaus tottelee lähetintä mutta kaasuun ei vastaa läheskään aina ja autosta kuuluu kumminkin hieman sirinää tai sellaista kaasua painettaessa? Akku on täynnä lähettimen paristot täynnä ja autokin on uusi 2.4GHz versio. Ja mikä on lähettimen sivulla edessä oleva kytkin liipasimen vieressä? Olen täys uuno vielä näitten kans.  Etukäteen kiittäen.

Sami K
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 04.09.12 - klo: 21.16
Ostin tovi sitten Xrayn XT8:n ja auton mukana tuli 1 maalattu ja 2 maalaamatonta koria.

Koska en ole mikään mestarimaalari enkä ole tyytyväinen maalatun korin ulkonäköön, niin ilahduin kun löysin Racing Factoryn sivuilta korin autooni ja kuvassa oli Xray perusmaalissa oleva kori. Ilmoituksessa ei lukenut, että kori ei olisi maalattu tai että se olisi kirkas, joten oletin että maalattu on.

Tänään paketti saapui postiin ja hain sen. Kori oli kirkas kun minun jo 2 muutakin koria.

Ilmoitus on tässä:

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-XB8XT8/359720-XRAY-BODY-FOR-18-TRUGGY-105842 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-XB8XT8/359720-XRAY-BODY-FOR-18-TRUGGY-105842)

Onko tuo sivu harhaanjohtava vai olinko minä vain jostain syystä typerä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 04.09.12 - klo: 21.21
Ei tossa kyllä sanota että olis kirkas ja kummiski kuvassa maalattu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 04.09.12 - klo: 21.35
Ilmoituksen linkistä kun menee hudyn sivulle niin siellä lukee että tarrat ja ikkuna maskit tulee mukaan josta vois päätellä että kori on maalaamaton. Mutta mielestäni olisi kohteliasta lisätä sana "clear" tohon ilmoitukseen. Voihan tuotteen aina palauttaa ja pyytää rahat takaisin, toki postien verran taitaa tulla takkiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 04.09.12 - klo: 21.38
Menee tällä kertaa oman huolimattomuuden piikkiin. Olisi pitänyt varmistaa etukäteen.

Onpahan nyt sitten 3 kirkasta koria, joihin voi harjoitella maalausta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 04.09.12 - klo: 23.46
Lähes poikkeuksetta jos ei ole mainintaa niin kori on kirkas.
Ja taas mikäli kori on maalattu niin siitä on erikseen maininta.

Toki monesti myös lukee suluissa tai jotenkin että kori on kirkas, mutta tosiaan jos mitään ei lue niin kori on maalaamaton.

Ps: eikä tuo kori nyt ihan perusmaalissa ole, vaan sen on maalannut eräs suomalainen erittäin taitava korimaalari.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 05.09.12 - klo: 00.10
Ostin tovi sitten Xrayn XT8:n ja auton mukana tuli 1 maalattu ja 2 maalaamatonta koria.

Koska en ole mikään mestarimaalari enkä ole tyytyväinen maalatun korin ulkonäköön, niin ilahduin kun löysin Racing Factoryn sivuilta korin autooni ja kuvassa oli Xray perusmaalissa oleva kori. Ilmoituksessa ei lukenut, että kori ei olisi maalattu tai että se olisi kirkas, joten oletin että maalattu on.

Tänään paketti saapui postiin ja hain sen. Kori oli kirkas kun minun jo 2 muutakin koria.

Ilmoitus on tässä:

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-XB8XT8/359720-XRAY-BODY-FOR-18-TRUGGY-105842 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-XB8XT8/359720-XRAY-BODY-FOR-18-TRUGGY-105842)

Onko tuo sivu harhaanjohtava vai olinko minä vain jostain syystä typerä?

No nyt sitte myyt 3 koria 20 euroa kori pois  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 05.09.12 - klo: 00.11
Ostin tovi sitten Xrayn XT8:n ja auton mukana tuli 1 maalattu ja 2 maalaamatonta koria.

Koska en ole mikään mestarimaalari enkä ole tyytyväinen maalatun korin ulkonäköön, niin ilahduin kun löysin Racing Factoryn sivuilta korin autooni ja kuvassa oli Xray perusmaalissa oleva kori. Ilmoituksessa ei lukenut, että kori ei olisi maalattu tai että se olisi kirkas, joten oletin että maalattu on.

Tänään paketti saapui postiin ja hain sen. Kori oli kirkas kun minun jo 2 muutakin koria.

Ilmoitus on tässä:

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-XB8XT8/359720-XRAY-BODY-FOR-18-TRUGGY-105842 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-XB8XT8/359720-XRAY-BODY-FOR-18-TRUGGY-105842)

Onko tuo sivu harhaanjohtava vai olinko minä vain jostain syystä typerä?

No nyt sitte myyt 3 koria. 20 euroa kori.  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 05.09.12 - klo: 09.34

Ps: eikä tuo kori nyt ihan perusmaalissa ole, vaan sen on maalannut eräs suomalainen erittäin taitava korimaalari.

Luuluin että tuo olisi ihan joku perusväri kun googlen kuvahaku antaa useammankin noita samannäköisellä korilla varustettuja kuvia, mutta olin väärässä.

Ja en kyllä myy 20 eurolla eteenpäin noita. Mielummin vaikka poltan ne ja ajan X-raylla päältä  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 05.09.12 - klo: 11.05
Taas olisi kysymys:

Itselläni on tälläinen Futaban ohjain:

http://www.hobbylinna.com/images/webkuvat/MCFP3PM24.jpg (http://www.hobbylinna.com/images/webkuvat/MCFP3PM24.jpg)

Ja siinä on akulle tälläinen liitin:

http://olli1.1g.fi/kuvat/RC/007.JPG (http://olli1.1g.fi/kuvat/RC/007.JPG)

Akku puolestaan näyttää liittimineen tältä:

http://olli1.1g.fi/kuvat/RC/010.JPG (http://olli1.1g.fi/kuvat/RC/010.JPG)

Tuon akun lataamiseen kaipaisin johtoa, koska muissa akuissani on tuollaiset banaani-liittimet ja laturiin minulla on johdot vain banaaniliittimille sekä deans-liittimille.

Onko sellaista johtoa olemassa, jossa toisessa päässä olisi 4mm banaanit ja toisessa päässä tuohon akkuun sopiva liitin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.09.12 - klo: 14.14
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-liittimet-ja-johdot/302165-graupner-vastarin-akun-latauskaapeli-302165 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-liittimet-ja-johdot/302165-graupner-vastarin-akun-latauskaapeli-302165)


http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-latausjohdot/multi-latauskaapeli-mcb9704 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-latausjohdot/multi-latauskaapeli-mcb9704)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ypi - 05.09.12 - klo: 14.43
Kertokaas mikä on tollaisessa lrp s10 blast mt autossa tai sähköissä vikana, kun ohjaus tottelee lähetintä mutta kaasuun ei vastaa läheskään aina ja autosta kuuluu kumminkin hieman sirinää tai sellaista kaasua painettaessa? Akku on täynnä lähettimen paristot täynnä ja autokin on uusi 2.4GHz versio. Ja mikä on lähettimen sivulla edessä oleva kytkin liipasimen vieressä? Olen täys uuno vielä näitten kans.  Etukäteen kiittäen.

Sami K

Onko auto uusi vai onko sillä pystytty ajamaan normaalisi aikaisemmin? Ilmeisesti noparissa/moottorissa on vika. Näyttääkö nopeudensäädin samanlaista merkkivaloa sillon kun pystyy ajamaan eteenpäin ja sillon kun ei toimi? Ohjekirjasta näkee merkkivalojen selitykset. Myös liitokset voi olla huonoja jolloin virtaa ei pääse kulkemaan. Itse tarkistaisin ensin noparin valojen toiminnan ja tarkistamaan liitokset. Noparissa saattaa olla jotkut asetukset myös väärin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 05.09.12 - klo: 14.50
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-liittimet-ja-johdot/302165-graupner-vastarin-akun-latauskaapeli-302165 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/veneet-liittimet-ja-johdot/302165-graupner-vastarin-akun-latauskaapeli-302165)


http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-latausjohdot/multi-latauskaapeli-mcb9704 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-latausjohdot/multi-latauskaapeli-mcb9704)

Kiitos. Täältä saa yleensä melko nopeasti apua  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jos - 05.09.12 - klo: 15.50
Laiton jo muuallekkin, mutta kysytään nyt täältäkin kun tarvitsisi nopeasti saada tietoa eli meneekö nämä renkaat ja adapterit stampedeen. http://www.hobbylinna.com/nubz-conversion-w17mm-axles-savage-white-p-20409.html (http://www.hobbylinna.com/nubz-conversion-w17mm-axles-savage-white-p-20409.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 05.09.12 - klo: 18.22
Onko auto uusi vai onko sillä pystytty ajamaan normaalisi aikaisemmin? Ilmeisesti noparissa/moottorissa on vika. Näyttääkö nopeudensäädin samanlaista merkkivaloa sillon kun pystyy ajamaan eteenpäin ja sillon kun ei toimi? Ohjekirjasta näkee merkkivalojen selitykset. Myös liitokset voi olla huonoja jolloin virtaa ei pääse kulkemaan. Itse tarkistaisin ensin noparin valojen toiminnan ja tarkistamaan liitokset. Noparissa saattaa olla jotkut asetukset myös väärin.
[/quote]


Auto on pakkauusi rtr versio, täytyy katsoa tuota merkkivaloa(vast.ot) miten se reagoi ohjainta käytettäessä. Nopeudensäätimessä ei ole oikein mitään asetus systeemejä/valoja, vastaanottimess pelkästään f/s set, sw painonapit+merkkivalo. En tiedä onko johdot vastaanottimesta oikein (b/c=tyhjä 1=ohjaus 2=nopari 3=tyhjä) Ohjeissa sanotaan- yhdistä noparista vastaanottajaan tarkoitettu johto vastaanottimen vapaaseen kanavapaikkaan(kaasu). Liitin on oikein asennettu kun musta johto on vastaanottimen ulkoreunan puolella ? b/c ssä kö? Osittain epäselvät nuo ohjeet. No kokeilen ulommaiseen b/c liittimeen, niin ei toiminut lainkaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 05.09.12 - klo: 18.57
Ostin Spektrum DX3R-radion käytettynä ja mukana tuli 1 vastaanotin (SR3100).

Nyt olen miettinyt, että ottaisin saman radion käyttöön kaikkien autojen kanssa ja hankkisin vastaanottimia vain lisää.

Eli mistä vastaavia vastareita tai muuten yhteensopivia saa ja kannattaa ostaa? Tietysti mahdollisimman edullisesti  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Voyager - 05.09.12 - klo: 21.58
Ostin Spektrum DX3R-radion käytettynä ja mukana tuli 1 vastaanotin (SR3100).

Nyt olen miettinyt, että ottaisin saman radion käyttöön kaikkien autojen kanssa ja hankkisin vastaanottimia vain lisää.

Eli mistä vastaavia vastareita tai muuten yhteensopivia saa ja kannattaa ostaa? Tietysti mahdollisimman edullisesti  :laugh:

Tuolta www.sabe.fi/hobby/ (http://www.sabe.fi/hobby/)

Toni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 05.09.12 - klo: 22.04
Ostin Spektrum DX3R-radion käytettynä ja mukana tuli 1 vastaanotin (SR3100).

Nyt olen miettinyt, että ottaisin saman radion käyttöön kaikkien autojen kanssa ja hankkisin vastaanottimia vain lisää.

Eli mistä vastaavia vastareita tai muuten yhteensopivia saa ja kannattaa ostaa? Tietysti mahdollisimman edullisesti  :laugh:

Tuolta www.sabe.fi/hobby/ (http://www.sabe.fi/hobby/)

Toni

Tiedän kyllä että tuolta saa, mutta käykö ohjaimen kanssa yksiin mikään muu kuin tuo SR3100, joka maksaa suolaiset 80e tuolla Sabessa ja joita ei edes ole varastossa?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 06.09.12 - klo: 05.47
Ostin Spektrum DX3R-radion käytettynä ja mukana tuli 1 vastaanotin (SR3100).

Nyt olen miettinyt, että ottaisin saman radion käyttöön kaikkien autojen kanssa ja hankkisin vastaanottimia vain lisää.

Eli mistä vastaavia vastareita tai muuten yhteensopivia saa ja kannattaa ostaa? Tietysti mahdollisimman edullisesti  :laugh:

Spectrumin sivuilta luettua... Finally, the DX3R is completely backwards-compatible with existing Spektrum receivers, allowing you to utilize any SR3000, SR3100, or SR3500 receivers you may currently have.

Googleen vaan vastarin mallia niin näkee mistä niitä saa...

Tuolta www.sabe.fi/hobby/ (http://www.sabe.fi/hobby/)

Toni

Tiedän kyllä että tuolta saa, mutta käykö ohjaimen kanssa yksiin mikään muu kuin tuo SR3100, joka maksaa suolaiset 80e tuolla Sabessa ja joita ei edes ole varastossa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 06.09.12 - klo: 08.02
Nyt tuli kyllä noparin kaa ongelma..

yks kaks hyyty ja noparissa ei enää pala mitkään ledit.. Tapahtu kesken ajon ei kastunu tai mitään.
ainut mikä on niin noi tamiyan littimet tuntuu pätkivän ni mietin voisko se rikkoo noparin? tuuletin kyllä menee päälle kun laittaa virrat ja ohjaus toimii kun laittaa virrat päälle.

nopari on Arrowind Matrix. Yritin googlettaa kaikenlaista mut ei tunnu löytyvän mitään. ja oon käyny kaikki liittimet läpi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 06.09.12 - klo: 09.24
Asiasta toiseen mennäkseni:
Eikös foorumilla ollut topikki, jossa oli eri automerkkien ja mallien vetoakseleiden mittoja DIY-miehille? Haku ei oikein tuottanut tulosta, tai sitten olen puusilmä. Jos joku muistaa millä aakkosien yhdistelmällä tämä löytyy, voisi jakaa tietonsa  :angel:

Vai oliko sellaisen topikin olemassaolo sittenkin vain kuvitelmaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 06.09.12 - klo: 09.41
Ei ollut kuvitelmaa:
http://rc10.fi/index.php?topic=58124.msg543467#msg543467 (http://rc10.fi/index.php?topic=58124.msg543467#msg543467)
Hakuun: vetari pituus
Neljäntenä osumana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: fride - 06.09.12 - klo: 18.29
hei
olis sellanen kysymys kun kaveri nyt onnistu iskee lipon väärin kiinni eli iski eka balancerin johdon kiinni toho vastarii eli nopari sano poks!
Nyt se osti sit uuden iskettii kiinni mutta ei mitää tapahdu ku vastari ei kokein reagoi.. (eli giga rodio kyseessä)
kokeiltiin kyllä toisella ohjaimella että akuissa ja noparissa ei ole mitää vikaa mutta tällä toisella radiolla servo ei edes toiminut myöskään :S
ELI ksymys on siis sinäänsä että hajosko siinä vastari ja servo? mootori kullä toimii siis
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pasi78 - 06.09.12 - klo: 19.40
...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 06.09.12 - klo: 22.13
Ei ollut kuvitelmaa:
http://rc10.fi/index.php?topic=58124.msg543467#msg543467 (http://rc10.fi/index.php?topic=58124.msg543467#msg543467)
Hakuun: vetari pituus
Neljäntenä osumana.

Kokeilin aika montaa eri hakumuotoa, pääasiassa kuvittelin löytyvän vetoakseleiden nimellä...
Tämäpä tässä onkin kun yrittää etsiä kirjakiellellä täällä, mitään et löydä, ei ole eka kerta....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.09.12 - klo: 23.10
hei
olis sellanen kysymys kun kaveri nyt onnistu iskee lipon väärin kiinni eli iski eka balancerin johdon kiinni toho vastarii eli nopari sano poks!
Nyt se osti sit uuden iskettii kiinni mutta ei mitää tapahdu ku vastari ei kokein reagoi.. (eli giga rodio kyseessä)
kokeiltiin kyllä toisella ohjaimella että akuissa ja noparissa ei ole mitää vikaa mutta tällä toisella radiolla servo ei edes toiminut myöskään :S
ELI ksymys on siis sinäänsä että hajosko siinä vastari ja servo? mootori kullä toimii siis

Siis täh???

Otatko pari syvään hengitystä ja kirjoitatko uudelleen koko jutun niin että sen ymmärtää?

Nyt meni aivan täysin ohi enkä ymmärtäny itseasiassa yhtään mitään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: huhtip - 07.09.12 - klo: 08.31
Ostin Spektrum DX3R-radion käytettynä ja mukana tuli 1 vastaanotin (SR3100).

Nyt olen miettinyt, että ottaisin saman radion käyttöön kaikkien autojen kanssa ja hankkisin vastaanottimia vain lisää.

Eli mistä vastaavia vastareita tai muuten yhteensopivia saa ja kannattaa ostaa? Tietysti mahdollisimman edullisesti  :laugh:

Tuolta www.sabe.fi/hobby/ (http://www.sabe.fi/hobby/)

Toni

Tiedän kyllä että tuolta saa, mutta käykö ohjaimen kanssa yksiin mikään muu kuin tuo SR3100, joka maksaa suolaiset 80e tuolla Sabessa ja joita ei edes ole varastossa?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23784__OrangeRx_GR300_Spektrum_DSM2_3Ch_2_4Ghz_Ground_Receiver.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23784__OrangeRx_GR300_Spektrum_DSM2_3Ch_2_4Ghz_Ground_Receiver.html)

Eikös tuo pitäisi olla sopiva.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: opa - 07.09.12 - klo: 09.27
Taitaa olla yhteensopiva, mutta miten mahtaa olla lähetyskulujen kanssa jos tilaa pelkästään pari vastaria tuolta saakka?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 07.09.12 - klo: 09.35
Taitaa olla yhteensopiva, mutta miten mahtaa olla lähetyskulujen kanssa jos tilaa pelkästään pari vastaria tuolta saakka?

Rekisteröidy ja laita tavarat koriin niin näet postikulut. Jos et halua seurantanumeroa eikä ole kiire jää postit <10$
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: huhtip - 07.09.12 - klo: 10.19
Taitaa olla yhteensopiva, mutta miten mahtaa olla lähetyskulujen kanssa jos tilaa pelkästään pari vastaria tuolta saakka?

Halvin vaihtoehto kolmelle vastarille 2.99$ ja toisiksi halvin 3.99$ joten ei kovinkaan kallista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 07.09.12 - klo: 19.34
Pitääkö spektrum dx3s ohjelmoida jostain se pakki ?
Eteen menee ja kääntyykin mutta ei pakita

Autona asso b4.1
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 07.09.12 - klo: 19.49
Taitaa olla noparista eikä ohjaimesta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jellona77 - 07.09.12 - klo: 19.52
Ja hetken kun vaikka selaisi tätä:  http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPM3140-DX3S_UserGuide_EN.pdf (http://www.spektrumrc.com/ProdInfo/Files/SPM3140-DX3S_UserGuide_EN.pdf)

Niin saattaa kanssa ratketa monta kysymystä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: fride - 08.09.12 - klo: 12.33
hei
olis sellanen kysymys kun kaveri nyt onnistu iskee lipon väärin kiinni eli iski eka balancerin johdon kiinni toho vastarii eli nopari sano poks!
Nyt se osti sit uuden iskettii kiinni mutta ei mitää tapahdu ku vastari ei kokein reagoi.. (eli giga rodio kyseessä)
kokeiltiin kyllä toisella ohjaimella että akuissa ja noparissa ei ole mitää vikaa mutta tällä toisella radiolla servo ei edes toiminut myöskään :S
ELI ksymys on siis sinäänsä että hajosko siinä vastari ja servo? mootori kullä toimii siis
joo kaveri kävi kirjottamassa ite ni en tajuu itekkää :DD
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 08.09.12 - klo: 22.14
Kuinka paljon enemmän .28 kone kuluttaa  kuin .21 kone?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nitroking neo rs - 08.09.12 - klo: 22.39
Kuinka paljon enemmän .28 kone kuluttaa  kuin .21 kone?
Itse en ainakaan näe syytä ostaa 28 konetta kun tehoero on niin pieni ja kulutus nousee. Eli siis 1,25desin tankilla ajaa 21 rtr koneella 15min kun taas 28 koneella 10min
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 12.09.12 - klo: 14.53
Eikös tuo iskarin pituus mitata päästä päähän, eli jos se nyt on vaikka lyhimmillään ku painaa kaikki pohjaan ni 70mm ja pisimmillään ku päästääirti ni 103mm. Mietin vaan että osais tilaa jossaivaiheessa oikeen mittaiset uudet iskarit 1/10 buggyyn.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 12.09.12 - klo: 19.35
 :angel:
Mikä olisi passeli LRP:een nopari+harjatonmotti lrp s10 blast MT malliin? Ei oikein tajua noista moottoreista/nopareista mitä kannattais katella tuohon, paitti että on harjaton ja vähän enempi kulkuja kun vakio motissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 12.09.12 - klo: 19.39
:angel:
Mikä olisi passeli LRP:een nopari+harjatonmotti lrp s10 blast MT malliin? Ei oikein tajua noista moottoreista/nopareista mitä kannattais katella tuohon, paitti että on harjaton ja vähän enempi kulkuja kun vakio motissa.

Joku 10.5 tai max 8.5t sensorillinen kone ja siihen sopiva nopari. Tää mun mielipide kysymykseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 12.09.12 - klo: 20.10
Kuten oisko nämä sinne päinkään-
http://www.hobbylinna.com/ (http://www.hobbylinna.com/) vector-modified-105t-p-27121.html
http://www.hobbylinna.com/vector-brushless-motor-105t-p-24496.html (http://www.hobbylinna.com/vector-brushless-motor-105t-p-24496.html)
http://www.hobbylinna.com/vector-brushless-motor-p-25263.html (http://www.hobbylinna.com/vector-brushless-motor-p-25263.html)

http://www.hobbylinna.com/zero-brushless-speedcontrol-p-23909.html (http://www.hobbylinna.com/zero-brushless-speedcontrol-p-23909.html)
http://www.hobbylinna.com/spin-super-brushless-speedcontrol-p-27734.html (http://www.hobbylinna.com/spin-super-brushless-speedcontrol-p-27734.html)
http://www.hobbylinna.com/brushless-reverse-digital-p-23876.html (http://www.hobbylinna.com/brushless-reverse-digital-p-23876.html)

Hinta saa olla max 200€
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 12.09.12 - klo: 21.11
Kuten oisko nämä sinne päinkään-

Hinta saa olla max 200€

Jos ei ole pakko ostaa hobbylinnasta niin sitten suosittelisin tällaisia

http://www.eurorc.com/product/130/hobbywing-xerun-120a-brushless-esc-v21---blue (http://www.eurorc.com/product/130/hobbywing-xerun-120a-brushless-esc-v21---blue)

http://www.eurorc.com/product/1272/skyrc-ares-brushless-motor-for-110-car-105t (http://www.eurorc.com/product/1272/skyrc-ares-brushless-motor-for-110-car-105t)

Noi sun linkittämät noparit on aika sukkia. Yhdessä on nollaennakko pelkästää eli et saa noparista säädettyä potkua lisää kun ajotaidot kehittyy. Toi viimeinen nopari taisi olla sellainen että pakkia ei saa ohjelmoitua pois jonka itse katson isoksi miinukseksi. Kolmannen noparin kone rajoitus on 9.5t eli taas jos tarvitsee ostaa tiukempaa rautaa kun ajotaidot kehittyy niin nopari kaupoille joutuu menemään. Itse olen ollut tyytyväinen hobbywingin nopareihin ja sellainen löytyy tälläkin hetkellä molemmista sähköautoista. On hyvä että olet asettanut riittävän budjetin koneen ja noparin hankkimiseen niin saat kunnon laitteet ostettua  suoraan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 12.09.12 - klo: 22.21
Saakos muuten motin kiinnitys ruuveihin laittaa lukitetta.Tekee vaan sprurrille hallaa kun ajossa motti liikahtaa. :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 12.09.12 - klo: 22.29
Kiitti vinkistä/linkistä RoddeR !
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 12.09.12 - klo: 22.30
Saakos muuten motin kiinnitys ruuveihin laittaa lukitetta.Tekee vaan sprurrille hallaa kun ajossa motti liikahtaa. :undecided:

Itse en ole ikinä lukitetta laittanut koneen kiinnitysruuveihin ja ikinä ei ole kone liikkunut mihinkään. Vedät ruuvit kunnolla kiinni niin pitäis pysyä. Kannattaa käyttää kunnon 10.9 tai 12.9 kuusikoloruuveja jotka kestää vääntää kunnolla kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 13.09.12 - klo: 12.16
Mistä sensorillinen 40-42mm paksu 1:8 sähkömoottori jossa tehot olisi + 2200w ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 13.09.12 - klo: 12.36
tos aika lähelle.. http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.28813&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=07.28813&BildLopNr=01)
en oo varma onko toi sensorillinen malli, mutta itsellä on 1950kv sellanen, niitä on saatavilla..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 13.09.12 - klo: 12.43
Mistä sensorillinen 40-42mm paksu 1:8 sähkömoottori jossa tehot olisi + 2200w ?


Jos ei ylimääräistä ole niin paljon että haluaa k-kaupasta hakea niin tossa olisi yksi vaihtoehto

http://fi.eurorc.com/product/2627/hobbywing-xerun-4274sd-2200kv-motor (http://fi.eurorc.com/product/2627/hobbywing-xerun-4274sd-2200kv-motor)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 13.09.12 - klo: 13.04
Huomaattehan että alkup. Kysymyksessä haetaan 2200 plus watti lukemaltaan olevaa konetta eikä 2200 kV.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 13.09.12 - klo: 13.08
en huomannut.. sori
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samp-pa - 13.09.12 - klo: 13.23
Leopardilta löytyy, tuollainen oli hetken aikaa kiinni M8e:ssa, enkä mitään valittamisen aihetta huomannut.
http://www.helipal.com/leopard-lbps4074-1800kv-sensored-brushless-motor.html (http://www.helipal.com/leopard-lbps4074-1800kv-sensored-brushless-motor.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 13.09.12 - klo: 21.44
Oisko heittä vinkkiä millä saisi pysymään noparin johdot vastarissa. On vaan hieman väljä se liitin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 13.09.12 - klo: 21.48
jeesusteippi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 13.09.12 - klo: 22.07
Oisko heittä vinkkiä millä saisi pysymään noparin johdot vastarissa. On vaan hieman väljä se liitin...

Käytä pinnit irti liitinrungosta ja kiristä pihdeillä/piikillä pinnien jousia...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 14.09.12 - klo: 18.49
Millä ihmeen nimellä löytää hobbykingistä korisokkia? Oon yrittäny vaikka mitä mutta ei
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 14.09.12 - klo: 19.01
Millä ihmeen nimellä löytää hobbykingistä korisokkia? Oon yrittäny vaikka mitä mutta ei

Kokeileppa "body clips"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 14.09.12 - klo: 20.03
Minkälaista diffiöljysetuppia voisi kuvitella 1/8 neliveto buggylle (T8e), vakiona tuossa taitaisi olla edessä ja keskellä 5000 ja takana 2000. Auto tuppaa puskemaan kaasulla kääntäessä vauhdista (ei tarvitse kovin kovaa mennä), kääntyy aika hyvin neutraalilla ja kiihdyttäessä keula kohoaa vain hieman, eli ilmeisesti vetoa tulee eteen enemmän ettei auto keulisi.

Olisikohan siitä hyötyä ajamiseen, jos pistäisi keskellä hieman jäykempää öljyä? Tietty näitähän pitäisi itse testailla enemmänkin, mutta näin aluksi voisi aina kysellä hieman kokemuksia muilta, että mihin suuntaan noista vakioöljyistä voisi lähteä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jellona77 - 14.09.12 - klo: 20.30
Mitäs liittimiä kannattais kolvailla nopariin ja akkuun?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 14.09.12 - klo: 20.43
Mitäs liittimiä kannattais kolvailla nopariin ja akkuun?

Mulle suositeltiin deansseja ja tyytyväinen olen ollut!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 14.09.12 - klo: 21.08
Deanssit ihan hyvät joo, mutta nyt siirryn 4mm bulletteihin. Vielä pitäs kolvata kahteen muuhunki akkuun bullet niin on kaikki kasassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 14.09.12 - klo: 21.23
Mitäs eroa on ofna lx-2, nexx8e, ja hyper 9e?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 15.09.12 - klo: 12.03
Morot,

Tilasin tollaisen noparin http://www.hobbylinna.com/spin-super-brushless-speedcontrol-p-27734.html (http://www.hobbylinna.com/spin-super-brushless-speedcontrol-p-27734.html)
ja tämän akun http://www.hobbylinna.com/hyper-pack-5000-6cellnimh-stickpack-p-23826.html (http://www.hobbylinna.com/hyper-pack-5000-6cellnimh-stickpack-p-23826.html) , mutta
huomasin eittei virtaliittimet sovi yhteen?? Onko nuo noparin liittimet lipo akulle vai miten? Ja onko tuohon mahdollista saada jotain adapteri, että saan nimh akun ja noparin liitettyä toisiinsa.

Sami K
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 15.09.12 - klo: 13.15
Morot,

Tilasin tollaisen noparin http://www.hobbylinna.com/spin-super-brushless-speedcontrol-p-27734.html (http://www.hobbylinna.com/spin-super-brushless-speedcontrol-p-27734.html)
ja tämän akun http://www.hobbylinna.com/hyper-pack-5000-6cellnimh-stickpack-p-23826.html (http://www.hobbylinna.com/hyper-pack-5000-6cellnimh-stickpack-p-23826.html) , mutta
huomasin eittei virtaliittimet sovi yhteen?? Onko nuo noparin liittimet lipo akulle vai miten? Ja onko tuohon mahdollista saada jotain adapteri, että saan nimh akun ja noparin liitettyä toisiinsa.

Sami K

Tuosta nyt ei selviä että mikä akkuliitin on noparissa mutta kumminkin niitä liittimiä voi vaihtaa mieleisekseen. NiMH akuissa on yleisesti käytössä tuo "tamiya-plug" liitinmalli.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 15.09.12 - klo: 15.01
Tuossa linkin kuvassa näkyy liittimen malli http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/speed-controls-motor-combos/produkt/bl-combo-spin-super-80230-vector-k4-105t-50450/details/ (http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/speed-controls-motor-combos/produkt/bl-combo-spin-super-80230-vector-k4-105t-50450/details/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hanski82 - 15.09.12 - klo: 15.10
Vaihda siihen akkuun tuommoinen deans liitin kuin noparissa. Jos ei ole työkaluja/tarvikkeita niin tule piipahtaa oulunsalossa niin laitetaan liitin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 15.09.12 - klo: 15.41
Vaihda siihen akkuun tuommoinen deans liitin kuin noparissa. Jos ei ole työkaluja/tarvikkeita niin tule piipahtaa oulunsalossa niin laitetaan liitin.

Käytössä on kolme akkua 1600/4600/5000 pitäisi kait liittimiäkin olla kolme, jos kiintästi asentaisi niihin. Vai onko parempi olla irtoliittimellä niin voisi aina vaihtaa akun vaihdon yhteydessä vai tuleeko liikaa liitoksia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 15.09.12 - klo: 15.45
Vaihda siihen akkuun tuommoinen deans liitin kuin noparissa. Jos ei ole työkaluja/tarvikkeita niin tule piipahtaa oulunsalossa niin laitetaan liitin.

Käytössä on kolme akkua 1600/4600/5000 pitäisi kait liittimiäkin olla kolme, jos kiintästi asentaisi niihin. Vai onko parempi olla irtoliittimellä niin voisi aina vaihtaa akun vaihdon yhteydessä vai tuleeko liikaa liitoksia?

Nuo tamiyan liittimet on niin nähty jo ettei niitä kannata vaalia...  :roll: Laita vaan kaikkiin deansit niin pääset helpommalla...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 15.09.12 - klo: 16.24
Jaahas, pitäs laturiin myös saada sitten vastakappale tuolle deans liittimelle :undecided:(laturissa mukana 4kpl erillaisia muttei sopivaa). Laittakaapa linkkiä tulemaan minkälaisia liittimiä pitäisi alkaa katteleen tuohon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hanski82 - 15.09.12 - klo: 16.28
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965SET-Graupner-Deans-liittimia-5-paria-108554 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965SET-Graupner-Deans-liittimia-5-paria-108554)   tommoset,   tai jos on aikaa odotella pariviikkoa niin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11981__Nylon_T_Connectors_Male_10pcs_Bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11981__Nylon_T_Connectors_Male_10pcs_Bag_.html) lisäksi tarvitsee kutistesukkaa..
 Multa löytyis noita ja voin tinatakkin paikoilleen eikä maksa mitään..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 15.09.12 - klo: 20.26
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965SET-Graupner-Deans-liittimia-5-paria-108554 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/2965SET-Graupner-Deans-liittimia-5-paria-108554)   tommoset,   tai jos on aikaa odotella pariviikkoa niin http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11981__Nylon_T_Connectors_Male_10pcs_Bag_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11981__Nylon_T_Connectors_Male_10pcs_Bag_.html) lisäksi tarvitsee kutistesukkaa..
 Multa löytyis noita ja voin tinatakkin paikoilleen eikä maksa mitään..

Tuo olisi kyllä reilujuttu, jos kehtaisit joskus joku päivä tinailla nuo akut ja laturin.Pistä YV niin voi tarkennella ajankohtaa, itelläki aina jotaki kiiretta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 15.09.12 - klo: 21.53
Jaahas, pitäs laturiin myös saada sitten vastakappale tuolle deans liittimelle :undecided:(laturissa mukana 4kpl erillaisia muttei sopivaa). Laittakaapa linkkiä tulemaan minkälaisia liittimiä pitäisi alkaa katteleen tuohon.

Täältäkin löytyy: http://rc10.fi/index.php?topic=69074.msg625916#msg625916 (http://rc10.fi/index.php?topic=69074.msg625916#msg625916)
Nopea ja edullinen!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 16.09.12 - klo: 04.24
Onkos siitä hyötyä kierittää vastarin johot vai onko se vaan siisteyden takia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 16.09.12 - klo: 09.09
Sekä, että  :smiley:    ilmassa liikkuvat radiohäiriöt vähenee, kun usemmalla puolen on maajohto suojana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 16.09.12 - klo: 21.40
Honkkari vetari sopii mugeniin? (mugen seiki mbx5-t)
Onko tuo totta, honkkarin omistavat mikä on vetarien pituus? Kuuleman mukaan honkkari vetari sopis mugeniin
ja oman pituus about 130mm. Tarvis pikasee varaosana saada..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.09.12 - klo: 21.47
Mikähän honkkari?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 16.09.12 - klo: 21.55
Mikähän honkkari?

Yleisesti minkä tahansa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 17.09.12 - klo: 10.07
Deanssit ihan hyvät joo, mutta nyt siirryn 4mm bulletteihin. Vielä pitäs kolvata kahteen muuhunki akkuun bullet niin on kaikki kasassa.

Tuossa olin kerhokisoissa ekaa kertaa noviisina tietenkin vain ladatut akut mukana.
Mulla on akuissa 6mm bulletit, ylimitoitin tahallaan liittimet.
Kisa touhuissa ei ainakaan 1/10 autoissa noita käytetä vaan suurimmalta osalta jengiä löytyi 4mm putkiliittimet.
Joten sanoisin että jo yhteensopivuuden varmistamiseksi 4mm putket on hyvä valinta.
Liittimien virrankesto pitää kattoa kuitenkin, et jos oot jotain 1/5 monster setuppia virittelemässä niin liittimet sitten  sen mukaan.

Tämmönen havainto aloittelijalta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 17.09.12 - klo: 20.27
Miksi spur ratas on muovia(LRP)? Ei kestä kun hetken käytössä ja puolet hampaista puuttuu.. Kone ei ole löysällä/liikkunut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 17.09.12 - klo: 20.31
Miksi spur ratas on muovia(LRP)? Ei kestä kun hetken käytössä ja puolet hampaista puuttuu.. Kone ei ole löysällä/liikkunut.
Kyllä ne spurrien nopeat tuhoutumiset on ainakin minulla olleet aina kiinni moottorin/pinionin ja spurrin väärästä välyksestä.

Ehkä se muoviratas voisi hajota esim. hiekkaan myös.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 17.09.12 - klo: 21.01
Miksi spur ratas on muovia(LRP)? Ei kestä kun hetken käytössä ja puolet hampaista puuttuu.. Kone ei ole löysällä/liikkunut.
Kyllä ne spurrien nopeat tuhoutumiset on ainakin minulla olleet aina kiinni moottorin/pinionin ja spurrin väärästä välyksestä.

Ehkä se muoviratas voisi hajota esim. hiekkaan myös.

Taitaa johtua enimmäkseen tuossa autosta siitä spurrin laakeroinnin rakenteesta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.09.12 - klo: 23.28
Mikähän honkkari?

Yleisesti minkä tahansa?

Yleisesti honkkareita on monta eri mallia ja vetaritkin hyvin erimittaisia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jellona77 - 19.09.12 - klo: 16.31
Milläs pystyi seuraamaan hobbykingistä tilattua pakettia? Jossain täällä kerran näin linkin jollekkin sivulle, mutta   
nyt en sitä löydä ja kun en muista enää mikä se sivu oli.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hanski82 - 19.09.12 - klo: 17.57
www.track-trace.com (http://www.track-trace.com)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Leo14 - 19.09.12 - klo: 18.53
Tuleeko rceet.net:in ratasdiffissä jotku rakennusohjeet, koska ajattelin tilata sellasen ja en varmaan osaa kasata sitä ilman ohjetta? :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 19.09.12 - klo: 19.04
Tuleeko rceet.net:in ratasdiffissä jotku rakennusohjeet, koska ajattelin tilata sellasen ja en varmaan osaa kasata sitä ilman ohjetta? :huh:

Tulee
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 20.09.12 - klo: 21.57
Mistä voi ostaa jotain 1-2 millistä juotostinaa, jossa on juoksutetta valmiina?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 21.09.12 - klo: 07.03
Mistä voi ostaa jotain 1-2 millistä juotostinaa, jossa on juoksutetta valmiina?

kai biltemassa ja motonetis ja monessa rautakaupas on. Ite kans käyttäny sellasta tinaa mut se on ihan miehestä kii haluuko käyttää juoksutetta sitte purkista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 21.09.12 - klo: 13.02
kai biltemassa ja motonetis ja monessa rautakaupas on.

Onhan noita. Halvimpia kannattaa välttää kuin kansantansseja. Niissä juoksute on "yhtenä kankena" tinan sisällä. Ja tinailu on itsestään sielunvihollisesta kun tina ei meinaa lähteä liikkeelle halutusti vaikka kolvissa olisi voimaa. Kalliimmissa juoksute on useammassa "säikeessä" ja tina käyttäytyy niinkuin parhaina lyijytinan aikoina.

Tuolla http://www.mattikaki.fi/~w125312/juotoskoulu/ (http://www.mattikaki.fi/~w125312/juotoskoulu/) on hyvää asiaa juottamisesta yleensä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Leo14 - 21.09.12 - klo: 13.52
Nyt on ratasdiffi tilattu, mutta mitähän diffiöljyä sinne sisään sitte kannattais laittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 21.09.12 - klo: 15.50
Nyt on ratasdiffi tilattu, mutta mitähän diffiöljyä sinne sisään sitte kannattais laittaa.

Matilta saatu tieto: ratasdiffiin about 5000 öljyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 21.09.12 - klo: 21.36
http://biltema.fi/fi/Tyokalut/Hitsaaminen-ja-juottaminen/Juotostarvikkeet/Juotostina-192385/ (http://biltema.fi/fi/Tyokalut/Hitsaaminen-ja-juottaminen/Juotostarvikkeet/Juotostina-192385/) Miten meinaako sulatusaine että on juoksute sisällä? Kun mulla on jotain tinaa jossa ei ole mitään sisällä, ei edes savua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 21.09.12 - klo: 21.40
Sitä se meinaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: namila - 21.09.12 - klo: 22.00
paljon maksaa 1:10 krossariin suunnilleen moottori ja nopari?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 21.09.12 - klo: 22.00
Onkohan tuo tina juuuri sellasta kurjaa tinaa jossa on yksikanavainen juoksute, mistä masa varoitti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 21.09.12 - klo: 22.10
Et osaa vaan kolvaa. :wink: Ite juotellu lidlin kolvin mukana tulevalla tinallakin,ja johot pysyy kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 21.09.12 - klo: 22.11
Et osaa vaan kolvaa. :wink: Ite juotellu lidlin kolvin mukana tulevalla tinallakin,ja johot pysyy kiinni.
Silti eriasia kun tinata -80 luvulta olevalla tinalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 21.09.12 - klo: 22.25
Jep. Miten olla sanomattta kettuiluna mutta haluisin nähä kun kolvaat mun välineillä... :tongue: :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 21.09.12 - klo: 23.14
Missä kunnossa muuten on kolvin kärki.Jos se sun kolvis on 40 wattinen. niin mulla on 15 wellerin ja ihan näppärästi menee perus akkujen johot....


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.09.12 - klo: 11.55
Ihan hyvä on. Vähä likanen mutta ei kauaakaan ku viilasin sen puhtoseksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.09.12 - klo: 12.18
Kalliimmissa juoksute on useammassa "säikeessä" ja tina käyttäytyy niinkuin parhaina lyijytinan aikoina.

Ja tuota lyijytinaa ei voi sitten hankkia syystä että?

Oikea vastaus siihen ei ole mikään EU säädös tai ettei sitä olis saatavilla.

Hyvin löytyy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 22.09.12 - klo: 20.29
Ei enään mitään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: huhtip - 23.09.12 - klo: 20.49
http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=15956 (http://www.bebek.fi/kauppa/lisatiedot.php?&tuote_id=15956)

Tuota tullut viimeaikoina käytettyä. Erittäin helppo tinata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 24.09.12 - klo: 18.11
Missäs tuo puoti sijaitsee? Olinkin juuri kysymässä, että linkatkaa joku laadukas tina jostain...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 24.09.12 - klo: 18.14
Missäs tuo puoti sijaitsee? Olinkin juuri kysymässä, että linkatkaa joku laadukas tina jostain...

Jos vähän viittis vaivaa nähä niin menee sinne etusivulle bebek.fi ja katsoo ne myymälät.  :roll: Helsinki, Lahti ja Tampere näyttäis paikkakunnat olevan siellä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 24.09.12 - klo: 18.31
Ai oho. Luulin että on Ruottissa ku oli jotain ruotsia siinä sivulla...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 24.09.12 - klo: 18.37
Ai oho. Luulin että on Ruottissa ku oli jotain ruotsia siinä sivulla...
Tai sit otat koulusta "lainaan" tinaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 25.09.12 - klo: 18.50
Käyny mielessä kyllä Blaze... Harmi ku sitä tinaa ei voi paöauttaa jos sitä käyttää... :tongue: :tongue: :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 25.09.12 - klo: 20.59
Käyny mielessä kyllä Blaze... Harmi ku sitä tinaa ei voi paöauttaa jos sitä käyttää... :tongue: :tongue: :tongue:
Tuskin linnaan joudut mikäli 10-20cm pätkän tinaa pöllit,rohkenen jopa epäillä että opettaja antaa mielellään tekeville käsille harjoitusta/töitä.
En nyt kuitenkaan usko että nuo sinun tinaus ongelmat johtuu tinasta vaan kylmäjuotoksista.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lassii - 26.09.12 - klo: 14.17
Joo ja muistaa lämmittää tinattavaa kohdetta eikä tinaa. Tekniikkalaji, voimalla ei tässä pärjää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 26.09.12 - klo: 19.31
Osaisiko joku sanoa, mikä tuohon autoon tuli, kun poltti servon ensi tekijöiksi ja noppari alkoi vilkuttamaan vihreää valoa? Traxxas Slash 1/16 siis kyseessä. Olisiko joku ylikuumenemissuoja menny nopparista päälle? Servo taas puolestaan suli kyljestä hieman. Oli muuten jo neljäs servo.

Mitähän teen väärin noiden kanssa. Kostealla kelillä olen kyllä pariin otteeseen ajellu, mutta sisuskalut (sähköosat) on ollut hyvin suojassa, eikä niiden näin ollen pitäisi olla tietoisia siitä. Nyt kolme päivää taukoa, niin en montaa metriä ehtinyt rullailemaan, kun "toiminatuoksua" alkoi leijalla ja ohjaus kadota. Huoh...

RTR-osat sisällä muuten, mutta servo vaihdettu astetta laadukkaampaan, joka nyt sitten hajosi 6-10 ajon jälkeen. Edelliset servot oli Traxxasin omia.

EDIT: Selvensin/muotoilin hieman paria kohtaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 26.09.12 - klo: 21.05
Osaisiko joku sanoa, mikä tuohon autoon tuli, kun poltti servon ensi tekijöiksi ja noppari alkoi vilkuttamaan vihreää valoa? Traxxas Slash 1/16 siis kyseessä. Olisiko joku ylikuumenemissuoja menny nopparista päälle? Servo taas puolestaan suli kyljestä hieman. Oli muuten jo neljäs servo.

Mitähän teen väärin noiden kanssa. Kostealla kelillä olen kyllä pariin otteeseen ajellu, mutta sisuskalut (sähköosat) on ollut hyvin suojassa, eikä niiden näin ollen pitäisi olla tietoisia siitä. Nyt kolme päivää taukoa, niin en montaa metriä ehtinyt rullailemaan, kun "toiminatuoksua" alkoi leijalla ja ohjaus kadota. Huoh...

RTR-osat sisällä muuten, mutta servo vaihdettu astetta laadukkaampaan, joka nyt sitten hajosi 6-10 ajon jälkeen. Edelliset servot oli Traxxasin omia.

EDIT: Selvensin/muotoilin hieman paria kohtaa

Manuaalin mukaan vilkkuva vihreä tarkoittaa että kaasutrimmi pielessä. Kokeilitko ilman servoa?

Jos noin monta servoa jo mennyt niin onko kääntyvyys rajattu ettei servo käännä yli sen mitä renkaat kääntyy?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 26.09.12 - klo: 21.11
Osaisiko joku sanoa, mikä tuohon autoon tuli, kun poltti servon ensi tekijöiksi ja noppari alkoi vilkuttamaan vihreää valoa? Traxxas Slash 1/16 siis kyseessä. Olisiko joku ylikuumenemissuoja menny nopparista päälle? Servo taas puolestaan suli kyljestä hieman. Oli muuten jo neljäs servo.

Onko ne kaikki servot alkaneet sulaa/ylikuumentua? Vai onko osa hajonnut "normaalisti" rattaiden pettämisellä servon sisältä?

Tuohon Dieselistin epäilyyn viitaten: kun käänsit ratin ihan vasemmalle, pitikö servo jatkuvaa vikinää vai rauhoittuuko se? Entäs ihan oikealla? Servon kuuluu päästä laidoissa rauhoittumaan, jolloin se ei turhaan runno itseään rikki halutessaan aina vaan enemmän sivulle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 26.09.12 - klo: 21.23
Hehe, vakio-ohjaimessa kun ei tuollaisia hifistely-juttuja edes ole... En ole ihan varma kyllä, että jääkö servo "sirisemään" ääriasennossa. Mielenkiintoista tämä kyllä on ollut. Heivasin laitteen huoltoon liikkeeseen, ja siellä kyllä paikan pomolla alkaa, no, olemaan mitta täynnä. Olen siis takuun kautta saanut nämä kaikki servot & noparit. Kerran muuten kun istuttivat tuohon uuden servon, oli servo laitettu niin, että servosarvi (pyöreä malli) osui koko ajan servosuojaan. Servo piti elämää silloin koko ajan. Ammattitaitoista porukkaa siellä...

Tässä pikku hiljaa alkaa kaduttamaan, että ostin tuon karvalakkimallin. Ajattelin, että ostan sitten myöhemmin harjattomat, lipot yms. Autosta olen muuten tykännyt kovasti. Rakenteellisesti tuo on mukavan kestävä peli, mutta sähköt... En sitten tiedä, olisiko tuo radiosta peräisin. Auto ainakin tykkää ottaa taajamassa kovasti häiriötä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 26.09.12 - klo: 21.28
Osaisiko joku sanoa, mikä tuohon autoon tuli, kun poltti servon ensi tekijöiksi ja noppari alkoi vilkuttamaan vihreää valoa? Traxxas Slash 1/16 siis kyseessä. Olisiko joku ylikuumenemissuoja menny nopparista päälle? Servo taas puolestaan suli kyljestä hieman. Oli muuten jo neljäs servo.

Onko ne kaikki servot alkaneet sulaa/ylikuumentua? Vai onko osa hajonnut "normaalisti" rattaiden pettämisellä servon sisältä?

Tuohon Dieselistin epäilyyn viitaten: kun käänsit ratin ihan vasemmalle, pitikö servo jatkuvaa vikinää vai rauhoittuuko se? Entäs ihan oikealla? Servon kuuluu päästä laidoissa rauhoittumaan, jolloin se ei turhaan runno itseään rikki halutessaan aina vaan enemmän sivulle.

Jep, eli kertaakaan servo ei ole hajonnut "normaalisti". Hajoaminen ei myöskään ole yhteydessä mihinkään iskuun tai kosteuteen. Autosta vain häviää yht'äkkiä ohjaus. Joka kerta on servon kylki on ollut tulikuuma/sula.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ganja67 - 26.09.12 - klo: 22.28
Osaisiko joku sanoa, mikä tuohon autoon tuli, kun poltti servon ensi tekijöiksi ja noppari alkoi vilkuttamaan vihreää valoa? Traxxas Slash 1/16 siis kyseessä. Olisiko joku ylikuumenemissuoja menny nopparista päälle? Servo taas puolestaan suli kyljestä hieman. Oli muuten jo neljäs servo.

Onko ne kaikki servot alkaneet sulaa/ylikuumentua? Vai onko osa hajonnut "normaalisti" rattaiden pettämisellä servon sisältä?

Tuohon Dieselistin epäilyyn viitaten: kun käänsit ratin ihan vasemmalle, pitikö servo jatkuvaa vikinää vai rauhoittuuko se? Entäs ihan oikealla? Servon kuuluu päästä laidoissa rauhoittumaan, jolloin se ei turhaan runno itseään rikki halutessaan aina vaan enemmän sivulle.

Jep, eli kertaakaan servo ei ole hajonnut "normaalisti". Hajoaminen ei myöskään ole yhteydessä mihinkään iskuun tai kosteuteen. Autosta vain häviää yht'äkkiä ohjaus. Joka kerta on servon kylki on ollut tulikuuma/sula.

Minä ku en näist viel tiä mut onx sul BEC siel käytös?Tuli vaa mieleen et jos servo sulaa ni kai se liikaa virtaa saa...??? Vai...? Viisaimmat korjailkoot :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 26.09.12 - klo: 23.14
No servon hajoamisen syy on ilmeisesti servon moottorin ylikuumeneminen. Syytä taas tälle ylikuumenemiselle ei ole löytynyt. Aiemmin on kyllä väläytelty ongelmaa BEC:issä, vastaanottimessa, kuljettajassa ja ties missä. 3 nopeudensäädintä ja 4 servoa on tuossa autossa istunut. Nyt aikovat selvittää asian kunnolla. Katsovat varmaan, onko tuo servo imenyt kosteutta itseensä ja lähettelevät Saksaan. Nykyinen servo ei ole vedenkestävää mallia. Sanoivat kyllä, että kyllä tuolla voi esim. talvella ajaa.

Olen aika uuno näissä RC-jutuissa, mutta onko teidän mielestä perusteltua laittaa Traxxasin servon tilalle Hitec:in servo, koska se on "laadukkaampi"? Tuo Hitecin servo on puolet halvempi, eikä vedenkestävä. Hitec:in servossa on kyllä metallirattaat, mutta raattaiden hajoaminen ei ole kertaakaan ollut minulla ongelmana. Eikä tuo kyllä paljoa pitkäikäisemmältäkään vaikuttanut...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.09.12 - klo: 23.22
Hehe, vakio-ohjaimessa kun ei tuollaisia hifistely-juttuja edes ole... En ole ihan varma kyllä, että jääkö servo "sirisemään" ääriasennossa. Mielenkiintoista tämä kyllä on ollut. Heivasin laitteen huoltoon liikkeeseen, ja siellä kyllä paikan pomolla alkaa, no, olemaan mitta täynnä. Olen siis takuun kautta saanut nämä kaikki servot & noparit. Kerran muuten kun istuttivat tuohon uuden servon, oli servo laitettu niin, että servosarvi (pyöreä malli) osui koko ajan servosuojaan. Servo piti elämää silloin koko ajan. Ammattitaitoista porukkaa siellä...

Tässä pikku hiljaa alkaa kaduttamaan, että ostin tuon karvalakkimallin. Ajattelin, että ostan sitten myöhemmin harjattomat, lipot yms. Autosta olen muuten tykännyt kovasti. Rakenteellisesti tuo on mukavan kestävä peli, mutta sähköt... En sitten tiedä, olisiko tuo radiosta peräisin. Auto ainakin tykkää ottaa taajamassa kovasti häiriötä.

Onko kyseessä siis kiteellinen radio?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 27.09.12 - klo: 07.11
On joo. AM 27MHz. Kidettä en ole yrittänyt vaihtaa. Ja tämä auto siis kyseessä: http://traxxas.com/products/models/electric/7005slash1164x4 (http://traxxas.com/products/models/electric/7005slash1164x4)

Minulta löytyy kyllä kakkosradiokin (40MHz) tuohon, mutta olen käyttänyt tuota Traxxasin radiota pääasiallisesti. Omassa radiossa tuntuu kantama olevan pidempi. Kerran on hajotessa muistaakseni ollut tuo oma radio autossa kiinni. Nyt muuten taas Traxxasin.

Akkuja löytyy myös kaksi. Molemmat on 7.2 volttisia. Toinen vanhempi 1100 milliampeerinen, ja toinen on 1200 (Traxxasin oma mukana tullut). Molempia olen käyttänyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 27.09.12 - klo: 08.20
..., kuljettajassa ...

No, vika ei kyllä ole kuljettajassa. Ei servon pitäisi sulaa, vaikka miten autoa rääkkäisi.

Olen aika uuno näissä RC-jutuissa, mutta onko teidän mielestä perusteltua laittaa Traxxasin servon tilalle Hitec:in servo, koska se on "laadukkaampi"? Tuo Hitecin servo on puolet halvempi, eikä vedenkestävä. Hitec:in servossa on kyllä metallirattaat, mutta raattaiden hajoaminen ei ole kertaakaan ollut minulla ongelmana. Eikä tuo kyllä paljoa pitkäikäisemmältäkään vaikuttanut...

Vika ei ole niissä neljässä hajonneessa servossa. Kyllä se on jossain muualla. Sikäli voit ostaa ihan minkä vaan servon, mutta varmaan se uusikin hajoaa.  :sad:

Tuo Ganja67n pointti on ihan hyvä: kai se servo saa 6V jännitettä eikä akun jännitettä? Tämän voi tarkastaa yleismittarilla. Leikkaa johdot yhdestä rikkinäisestä servostasi, erottele niitä johtoja ja kuori vähän päästä. Laita liitin vastaanottimen tyhjään koloon - tai vaikka ohjausservon kohdalle. Mittaa mustan ja punaisen välinen jännite mittarilla. Pitäisi olla 5-6V.

Yleismittari maksaa 10-20€ - tässä vaiheessa ihan hyvä investointi, jos miettii mitä nuo RC kamat maksaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.09.12 - klo: 08.50
Kyseessä on sähköauto...

Ei siinä tule ylijännitettä servolle ilman että sitä on itse rakenneltu.
Ja jos tulisikin niin vastaanotin ottaisi myös herneen nenään, koska ei sekään kestä ylijännitettä.

Tai sitten servon virranotto on vedetty vastaanottimen ohi, mutta veikataanpas... kaverilla on jo neljä servoa mennyt rikki, ei tiedä näistä autoista ihmeitä jne.

Aika yksinkertaisesti pääteltävissä että ei ole johtoja alettu muuttelemaan vaan servo nopeudensäädin on kytketty täysin normaalisti.

Nopeudensäätimen bec piirejä en ole eläissäni nähnyt vioittuneen niin että alkaisi syöttämään ylijännitettä, vaan aina jos noparista on becki hajonnut niin se on mennyt mykäksi eikä siis anna enää yhtään virtaa.
Tämäkään ei siis tule kysymykseen.

Tuollaiset servon hajoamiset johtyy yleensä ainoastaan juuri siitä että servo yrittää kääntyä enemmän kuin ripustukset antavat myöden.
Tai ohjausvivustossa on jotain pielessä ja toimii siis tahmeasti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 27.09.12 - klo: 11.17
Servot ovat siis kaikki toimineet hyvin sellaiset 10 ajoa. Ilmeisesti hajoaminen johtuu juuri siitä, että servo yrittää kääntää ääripäissä enemmän, kuin mahdollista. Ristiriita tulee kuitenkin vastaan, kun ei tuossa ohjaimessa ole mitään "epa"-säätöjä. Ja tosiaan, auto on täysin vakio muuten, paitsi servon osalta (viimeisin hajonnut siis eri merkkiä). Ehkä tuo ohjain kuitenkin käännyttää servoa enemmän, kuin pitäisi. Onko tuossa ohjaimessa joku kiinteä tehtaan asentama rajoitus, vai miten?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ganja67 - 27.09.12 - klo: 11.23
Meillä oli monsterissa samantapainen vika että kuumensi ohjausservoa mahdottomasti.Vika löytyi lopulta ennen servon käryämistä siitä että kun vaihdettiin ohjauspaloja vahvempiin oli poika unohtanu yhden prikan "apusimpukan" alta ja ohjaus oli sen takia tahmea.Varmaan ois servokin kärynnyt lopulta jos ei olisi löysätty "apusimpukan" kiinnitysruuvia ja laitettu prikkaa takaisin.Tämmönen tuli mieleen tost "Tohtorin" jutusta  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 27.09.12 - klo: 13.54
Njoo, en ole tuon auton ohjausosia sen suuremmin purkanut. Sellanen tuli kyllä mieleen, että aina ohjaus ei palautunut ihan suoraksi. Se taas taitaa johtua servosaveristä. Trimmiä käyttämällä saa kyllä menemään taas suoraan, mutta pian taas alkaa kaartamaan toiseen suuntaan.

Nyt kun vielä tarkemmin asiaa pohdin, niin tuon vaihdetun servosarven pituushan vaikuttaa siihen, paljonko renkaat kääntyy (momentti). No tuon uusimman servon mukana tuli servosarvia 3 kappaletta. Liikkeessä joku asennutti servon paikalleen pyöreän mallisen sarven kanssa (sellaisen Traxxas antaa omissa servoissa oletuksena). No tämä malli otti servosuojaan kiinni. Vaihdoin servosarven pienimpään malliin ja leikkaisin ylimääräiset väkäset pois. Kiinnitin ohjausosan pallonivelen sarven päähän. Tämähän voisi periaatteessa olla syy servon hajoamiseen, sillä tällöin renkaat kääntyisivät pitemmän matkan (siis jos kiinnityspiste on kauempana, kuin yleensä). Toisaalta minua oli liikkeessä näin ohjeistettu (kun tuosta servosuojaan osuvasta sarvesta huomautin). Kiinnityspisteen voisi olettaa olevan kauempana, kuin alkuperäisessä tapauksessa, sillä nämä sarvet osuivat kaikki servosuojaan. Toisaalta sekään ei selittäisi, miksi Traxxasin omat servot (jotka on tähän suunniteltu) hajosivat.

Mutta en ole asiasta varma. En edes tiedä varmaksi, siriseekö tuo servo ääriasennoissa... Huollossa (=liikkeessä) eivät kyllä tuollaista edes epäilleet. Heidän mielestään ainoa järkevä selitys tuolle on, että servo on kastunut. Jos ei ole, niin Saksa kutsuu...

Tuo servon vaihto kyllä pistää edelleen mietityttämään. Miksiköhän he eivät laittaneet alkuperäistä sarvea sen kanssa? Suoraan käteen eivät kuitenkaan suostu näitä varaosia antamaan. Lähtökohta tuntuu olevan se, että asiakas ei vaan osaa (onhan se vähän tottakin) tai se hajottaa näitä ilokseen. Harvapa näitä taitaa takuun kautta hoitaa. Autoa ostaessani kysyin takuusta, niin sanoivat sen kattavan ensimmäiset ajokerrat tilanteen mukaan. En yli 10 kertaa ole ajanut, ilman että jokin sähköisa olisi hajonnut. Noi hajonneet noparit ja servot on muuten liikkeen nielemiä, eli niitä minulla ei ole. Huoltotositteita on kyllä läjä...

Hajonneet osat:

Akku x1 (alkup. hajosi, auto kulki kävelyvauhtia, 10-20 ajoa)
Noppari x3 (hajonnut yleensä servon yhteydessä, tämän hetken tilasta ei tietoa n. 8 ajoa)
Servo x4 (ylikuumentunut servomoottori n. 6-10 ajoa)
Radio & Vastari ongelmia, mutta ei ole nähty tarvetta vaihtaa (liikkeen näkemys). Auton folioini auttaa ongelmaan.
Moottori on toiminut ongelmitta. On sisäänajettu asianmukaisesti vesilasissa ja puhdistettu kerran samaan tapaan. Saanut myös nauttia tipasta ohutta öljyä.

Auton sisuskalut on suojattu vettä hylkivällä, hengittävällä kangaspussilla. Pussi on valmistettu hajonneen matkalaukun sisävuoresta. Aukeaa ja sulkeutuu vetskarilla.

Siinä kaikki : )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 27.09.12 - klo: 19.39
Etsin tuon vikakoodin (vilkkuva vihreä) kyseisen auton ESC:n manuaalista, joka meinaa nopeudensäätimen manuaalin mukaan:
 
"• Fast Blinking Green: The XL-2.5’s LED will blink fast green if Throttle Neutral
Protection is activated, or if the speed control is not receiving a signal. Make
certain the speed control is properly plugged into the receiver and the
transmitter is switched on. If this does not restore normal operation, then the
XL-2.5 is indicating the transmitter’s Throttle Trim is incorrectly set. Reset the
throttle trim to the “0” position."

Tämähän käy vain entistä mielenkiintoisammaksi. Tuo siis viittaa väärään asetukseen kaasussa, ja käskee laittamaan kaasutrimmin nollille. Tai sitten yhteys ohjaimen ja vastaanottimen välillä on katkennut. No etäisyys autoon oli maksimissaan metrin luokkaa, potkua paristoissa kyllä on, liitännät on kunnossa ja kaasuasetukset nollilla. Lopputulos oli kuitenkin se, että servo kärähti. Ei nyt ihan täsmää tämä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 27.09.12 - klo: 21.19
Saako 2000kv kone 4s akulla tarpeeksi vauhtia yleensä? Vai olsiko korkeamman kooveen kone parempi? 1:8.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nbm - 27.09.12 - klo: 23.36
Saako 2000kv kone 4s akulla tarpeeksi vauhtia yleensä? Vai olsiko korkeamman kooveen kone parempi? 1:8.

Paljon on tarpeeksi? Mulla honkkari kiitää ihan kiitettävän kovaa hw:n 2200kv motilla ja 4s akuilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 28.09.12 - klo: 14.58
Päivitystä:
Servosta ei löytynyt kosteutta. Traxxas taas ei autoa huolinut itselleen. Sanoivat vaan, että kyllä sellaisen servon pitäisi helposti kestää vähän roisimpaakin käyttöä. Bec:in jännitteet ovat normaalit, eikä piikkejäkään ole havaittu. Ainoaksi kortiksi jää, että servo yrittää kääntää väkisin renkaita enemmän kuin mahdollista. Tämäkään ei kuitenkaan ole hajoamisen syy, sillä tällaista "ylikääntämistä" ei ole huomattu/havaittavissa. Autossa on ollut 3 Traxxasin omaa ja yksi Hitecin servo. Molempien näistä pitäisi olla riittävän vääntäviä tähän autoon.

Edellä mainitut siis liikkeen antamia tietoja. Tässä nyt sitten levitellään käsiä. Asentavat kai nyt vielä viidennen servon autoon ja testailevat sitä sillä.

Kirjoituserheet putsailtu...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 28.09.12 - klo: 15.10
Onko OFNA LX-2E Hong Norin valmistama, ja valmistetaanko sitä enää?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.09.12 - klo: 21.06
Päivitystä:
Servosta ei löytynyt kosteutta. Traxxas taas ei autoa huolinut itselleen. Sanoivat vaan, että kyllä sellaisen servon pitäisi helposti kestää vähän roisimpaakin käyttöä. Bec:in jännitteet ovat normaalit, eikä piikkejäkään ole havaittu. Ainoaksi kortiksi jää, että servo yrittää kääntää väkisin renkaita enemmän kuin mahdollista. Tämäkään ei kuitenkaan ole hajoamisen syy, sillä tällaista "ylikääntämistä" ei ole huomattu/havaittavissa. Autossa on ollut 3 Traxxasin omaa ja yksi Hitecin servo. Molempien näistä pitäisi olla riittävän vääntäviä tähän autoon.

Edellä mainitut siis liikkeen antamia tietoja. Tässä nyt sitten levitellään käsiä. Asentavat kai nyt vielä viidennen servon autoon ja testailevat sitä sillä.

Kirjoituserheet putsailtu...

ei kyse ole siitä onko servossa tarpeeksi vääntöä, vaan että yrittääkö servo kääntää enemmän kuin renkaat suostuvat fyysisesti kääntymään

eli esimerkkinä otat oven ja kääntelet sitä kiinni ja auki. Sun voimat riittää siihen hyvin eikä tunnu missään. Eli liikerata on kohdallaan. Mutta yritäpä kääntää ovea enemmän kuin se liikkuu, eli pistät oven kiinni ja yrität painaa oven kaikin voimin. Eli liikerata olis säädetty menemään 20 senttiä enemmän kuin karmit antavat myöden.
Kyllä sulla voimat hyytyy ja alkaa muutenkin kiukuttamaan.
Jatka tätä niin kauan että et vaan enää jaksa.

Eli servoa alkaa kiukuttamaan tarpeeks ja se ei enää jaksa.
Servolta loppuu henki, koska ei se osaa lopettaa jos sitä jatkuvasti käsketään.
Se tekee orjallisesti hommansa siihen asti täysillä kun vaan henki pihisee.

Puhuit aikaisemmin vaihdetusta servovarresta joka olis jopa pidempi.
Jos se on pidempi niin silloin pienemmällä servon liikkeellä renkaat kääntyvät enemmän.
Eli yrittää vain vielä enemmän kääntää yli.
Servovarren pitäisi olla lyhyempi jotta liikerata pienenee eikä servo yritä kääntää ovea karmejen läpi väkisin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 28.09.12 - klo: 22.15
Päivitystä:
Servosta ei löytynyt kosteutta. Traxxas taas ei autoa huolinut itselleen. Sanoivat vaan, että kyllä sellaisen servon pitäisi helposti kestää vähän roisimpaakin käyttöä. Bec:in jännitteet ovat normaalit, eikä piikkejäkään ole havaittu. Ainoaksi kortiksi jää, että servo yrittää kääntää väkisin renkaita enemmän kuin mahdollista. Tämäkään ei kuitenkaan ole hajoamisen syy, sillä tällaista "ylikääntämistä" ei ole huomattu/havaittavissa. Autossa on ollut 3 Traxxasin omaa ja yksi Hitecin servo. Molempien näistä pitäisi olla riittävän vääntäviä tähän autoon.

Edellä mainitut siis liikkeen antamia tietoja. Tässä nyt sitten levitellään käsiä. Asentavat kai nyt vielä viidennen servon autoon ja testailevat sitä sillä.

Kirjoituserheet putsailtu...

ei kyse ole siitä onko servossa tarpeeksi vääntöä, vaan että yrittääkö servo kääntää enemmän kuin renkaat suostuvat fyysisesti kääntymään

eli esimerkkinä otat oven ja kääntelet sitä kiinni ja auki. Sun voimat riittää siihen hyvin eikä tunnu missään. Eli liikerata on kohdallaan. Mutta yritäpä kääntää ovea enemmän kuin se liikkuu, eli pistät oven kiinni ja yrität painaa oven kaikin voimin. Eli liikerata olis säädetty menemään 20 senttiä enemmän kuin karmit antavat myöden.
Kyllä sulla voimat hyytyy ja alkaa muutenkin kiukuttamaan.
Jatka tätä niin kauan että et vaan enää jaksa.

Eli servoa alkaa kiukuttamaan tarpeeks ja se ei enää jaksa.
Servolta loppuu henki, koska ei se osaa lopettaa jos sitä jatkuvasti käsketään.
Se tekee orjallisesti hommansa siihen asti täysillä kun vaan henki pihisee.

Puhuit aikaisemmin vaihdetusta servovarresta joka olis jopa pidempi.
Jos se on pidempi niin silloin pienemmällä servon liikkeellä renkaat kääntyvät enemmän.
Eli yrittää vain vielä enemmän kääntää yli.
Servovarren pitäisi olla lyhyempi jotta liikerata pienenee eikä servo yritä kääntää ovea karmejen läpi väkisin.

Tämän kyllä ymmärsin/tiesin, ja viitasinkin asiaan tuossa aiemmin. Ehkä hieman epäselvästi tosin.

Liikkeen mielestä servo ei voi vääntää liikaa, koska säätimessä ei ole epa-säätöä. Siis vaikka sarvia olisi vaihdettu. Että sellainen "asiantuntijaputiikki".


EDIT: Täydennys...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.09.12 - klo: 02.03
Ilmiömäinen asiantuntija putiikki.  :huh:

Perus asioita jotka tietää jokainen joka on harrastanut näitä laitteita edes muutaman vuoden... Miten jossain firmassa voi hommat olla noin hakusessa...

Harmi että olet ilmeisesti jostain kauempaa, etkä siis pääkaupunkiseudulta...?

Olisin voinu vilkasta mikä autossa oikeasti on vialla, koska tuo noin usean servon palaminen ei vaan ole normaalia, eikä johdu huonoista servoista.
Melkein uskallan väittää puhtaalla omallatunnolla että ongelma johtuu ainoastaan täysin taitamattomasta toiminnasta.
Ja ongelma siis ei ole mielestäni tässä tapauksessa sinussa, koska myyjäliike horisee noin puutaheinää... Eli ei voi oppiakaan mitään jos "ammattilaisen" opastukset ovat noin selkeästi pielessä.

Jokainen pidempään harrastanut löytää varmasti ongelman hyvin nopeasti... ja monessa tämän maan firmassa on kuitenkin töissä henkilöitä jotka ovat harrastaneet tätä lajia useita vuosia, ja on olemassa jopa liikkeitä joiden myyjät ovat tässä harrastuksessa tämän maan huippukuskeihin kuuluvia... Eli varmasti tietotaitoa löytyy kun vaan onnistuu oikeaan putiikkiin jalalla astumaan.

Harmi vain että sitä ei tietenkään perus harrastaja pysty välttämättä tietämään minkätasoisista tietäjistä oman liikkeen kohdalla on kyse.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 29.09.12 - klo: 11.00
No tässä kys. liikkeessä tuntuu olevan vähän hajanaista porukkaa.

Pomo vetää kokemuksella liikkeen parasta ajatellen.  Hänelle mainitsin servon vaihdoksen ja eri sarven. "Kyllä meidän tyntekijät osaavat. Ei epa-säätöä, ei mahdollinen."
Sitten liikkeessä on yksi työntekijä, joka suorittaa käytännössä kaikki huollot, kun paikalla. Nuori opiskelija, pihakuski luultavasti. Ymmärtää näiden päälle jollain tasolla.
Ja sitten on pari perustyöntekijää tasoa: "tietävät, mitä myyvät". "Oletko laittanut antennijohdon antenniputkeen?"

Kiva, että täältä saa näin hyvin apua. Katsotaan nyt, rupeanko hankalaksi. Lakiin vedoten, minulla on oikeus purkaa kauppa. Edellisen auton kanssa (pari vuotta sitten) ei ollut koko elinkaaren aikana mitään ongelmia. Hajosi lopulta mekaanisesti omaa tyhmyyttäni. Tästä autosta taas ei ole hajonnut mitään mekaanisesti (varaosiakin löytyisi tarvittaessa). Sähköongelmaa onkin sitten joka viikko.

Uuden auton kyllä sitten tarvitsisin. Ehkä säästän vähän, ja katson ensi kesäkaudeksi uudelleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 29.09.12 - klo: 11.41
Olisi tarkoitus tehdä adapteri deanssista bullllet liittimeen. Miten paksua johtoa tarvi, että se riittää kun tarkoitus yhdistää nopari akkuun?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nbm - 29.09.12 - klo: 12.04
Miksi et vaihtaise samantien nopariin ja akkuihin bulletteja ovat muutenkin helpompi juottaa (oma mielipide)   :azn:
Mutta jos haluat adapterin tehdä niin eiköhän 14 AWG ole ihan sopivaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 29.09.12 - klo: 12.28
Hajosi lopulta mekaanisesti omaa tyhmyyttäni. Tästä autosta taas ei ole hajonnut mitään mekaanisesti (varaosiakin löytyisi tarvittaessa). Sähköongelmaa onkin sitten joka viikko.

Uuden auton kyllä sitten tarvitsisin. Ehkä säästän vähän, ja katson ensi kesäkaudeksi uudelleen.
Jos haluat erilaisen auton, niin sitten uusi auto on järkevä valinta. Jos taas haluat, että tuo auto toimii, niin ehkä kannattaa ostaa siihen erilaiset sähköt sen sijaan, että ostaa uuden auton?

Ja jos paikkakunnallasi on RC-liike, niin siellä on pakko olla myös harrastajia. Koita saada heihin yhteys täältä foorumilta, menette yhdessä ajelemaan jonnekin - jos vaikka saisit sitä kautta apua tuon autosi toimintaan. Näitä juttuja on todella vaikea neuvoa, kun ei näe laitetta eikä voi kokeilla itse mitään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 29.09.12 - klo: 12.42
Nyt alkaa mennä hermot, kun moottorista pinjonin puoleinen kansi löystyy joka helvetin akullisen jälkeen.Kiristetty joka kertaa niin paljon kun sitä sormin pystyy. :undecided: Mutta aina löystyy akullisen jälkeen. :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.09.12 - klo: 12.45
Ruuvilukite.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 29.09.12 - klo: 12.49
Laitoin muuten eilen pehmeetä mutta silti löysty pitää sitten laitta vahvempaa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 29.09.12 - klo: 15.07
Onko OFNA LX-2E Hong Norin valmistama, ja valmistetaanko sitä enää?

OFNA Ultra LX2-E on honkkarin valmistama ja luulisin että mallia valmistetaan vielä koska ei ole mitenkään vanha malli. Tosin LX2 on vähän halvempi tuotos, esim. ohjauspalat ovat valettua alumiinia, ei niin kestäviä kuin CNC työstetyt ym. Varmasti pihasuttailussa ihan toimiva peli mutta parempi honkkari vaihtoehto on ehkä kuitenkin X3 Sabre E tai pihasuttailussakin varmasti vielä asiansa ajava vanhempi malli X2-CR johon saa (en tiedä myydäänkö sähköversiota erikseen, ei kai) sähkökonversion. X3E on RC-Navetalla ihan kilpailukykyiseen hintaan mielestäni.

Täyttä varmuutta ei asioista ole joten enemmän tietävät voivat korjata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A - 29.09.12 - klo: 16.09
Hajosi lopulta mekaanisesti omaa tyhmyyttäni. Tästä autosta taas ei ole hajonnut mitään mekaanisesti (varaosiakin löytyisi tarvittaessa). Sähköongelmaa onkin sitten joka viikko.

Uuden auton kyllä sitten tarvitsisin. Ehkä säästän vähän, ja katson ensi kesäkaudeksi uudelleen.
Jos haluat erilaisen auton, niin sitten uusi auto on järkevä valinta. Jos taas haluat, että tuo auto toimii, niin ehkä kannattaa ostaa siihen erilaiset sähköt sen sijaan, että ostaa uuden auton?

Ja jos paikkakunnallasi on RC-liike, niin siellä on pakko olla myös harrastajia. Koita saada heihin yhteys täältä foorumilta, menette yhdessä ajelemaan jonnekin - jos vaikka saisit sitä kautta apua tuon autosi toimintaan. Näitä juttuja on todella vaikea neuvoa, kun ei näe laitetta eikä voi kokeilla itse mitään.

Olen aina avoin uusille autoille, mutta kovasti olen näin muuten tuosta pikku Slashistä tykänny. Pientä autoa on helppo kuljettaa sinne tänne eri ajopaikoille. Niin ja asun siis pääkaupunkiseudulla. Pihasuttailua ja pienien klippien tekoa tuolla autolla lähinnä harrastan. Jo pienenä poikana tuli noita perus-Nikkoja ulkoilutettua, eikä innostus ota laantuakseen näin isompanakaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 29.09.12 - klo: 20.13
Nyt alkaa mennä hermot, kun moottorista pinjonin puoleinen kansi löystyy joka helvetin akullisen jälkeen.Kiristetty joka kertaa niin paljon kun sitä sormin pystyy. :undecided: Mutta aina löystyy akullisen jälkeen. :angry:
Mikä kone?
Miten pääty on kiinni, sivusta vai läpipultattuna?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 29.09.12 - klo: 21.37
Koneena etronix 9t 4370 kv pääty on kiinnni kierteellä kansi pyritetään kiiinni.Eli vissiin sitte sivulta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 29.09.12 - klo: 22.10
Tämä? http://www.cmldistribution.co.uk/cml_product.php?range=AIR&productId=0000006034 (http://www.cmldistribution.co.uk/cml_product.php?range=AIR&productId=0000006034)
Toi on läpipultattu ja lukite auttaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 29.09.12 - klo: 22.22
Juuri tuo.Pitääpä mennä ostamaan vahvempaa lukitetta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 29.09.12 - klo: 22.34
Puhdista pinnat hyvin ennen lukitteen laittamista. Ei tollaisen koneen pitäisi purkaantua itsestään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 29.09.12 - klo: 23.04
9
Miksi et vaihtaise samantien nopariin ja akkuihin bulletteja ovat muutenkin helpompi juottaa (oma mielipide)   :azn:
Mutta jos haluat adapterin tehdä niin eiköhän 14 AWG ole ihan sopivaa.

Mulla on jotain talon rakentamisesta jääneitä sähköjohtoja metritolkulla. Ne eivät mielestäni ole riittävän paksuja(noin 2mm), joten riittääkö tuo paksuus? Auto on 2wd takatuuppuri joten ei mitään älyttömiä virtoja kuitenkaann ole. ??? Ja noihin Honkkareihin. Jucca käsittääkseni omistaa Honkkarin niin voisitko suositella on ko nexx10sc vai lx-2E parempi pihasuttailuun? X3E Sabre on liika kallis.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 30.09.12 - klo: 09.19
Riippuu varmaan siitäkin millaisen auton haluaa, buggy vai SC ja pihan koko vaikuttaa. Noista kahdesta ehkä kuitenkin päätyisin Nexx-10, jos piha ei ole hirveän iso. Pihalla yleensä ei (kai) ole isoja hyppyreitä tmv. Kustannuksista: varaosat ovat käsittääkseni vähän halvemmat eikä akkuja tarvitse välttämättä ostaa niin montaa.
Toisaalta jos on iso piha ja haluaa isoja hyppyjä niin LX2-E on sitten varmaankin parempi. Siitä en osaa sanoa onko molempia myytävänä RTR versiona ja millaiset sähköt löytyy siinä tapauksessa. Sähköistä enemmän tietävä voisi vastata paremmin kumpaankin malliin tarvittavasta moottorin, noparin ym. hintojen eroista.

En ehkä osaa antaa kattavaa vastausta mutta ehkä karkea arvio on se että Nexx-10 vähän tasaisemmalle alustalle pienillä hypyillä ja varaosat, akut ym. halvemmat. LX2-E isompiin hyppyihin, varaosat ym. vähän kalliimmat ja tuplasti akkuja. Varaosien tarvekin riippuu aika paljon siitä minkälaisiin esteisiin on mahdollista törmäillä pihalla ja akkujen määrä riippuu siitä miten paljon ajaa kerrallaan.

Sitten tosi röykkyiselle, mahdollisesti sepelipinnalle (en suosittele) ja epätasaiseen maastoon paras ratkaisu olisi varmastikin truggy. X1 tai X2-CRT konversiolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 30.09.12 - klo: 09.24
9
Miksi et vaihtaise samantien nopariin ja akkuihin bulletteja ovat muutenkin helpompi juottaa (oma mielipide)   :azn:
Mutta jos haluat adapterin tehdä niin eiköhän 14 AWG ole ihan sopivaa.

Mulla on jotain talon rakentamisesta jääneitä sähköjohtoja metritolkulla. Ne eivät mielestäni ole riittävän paksuja(noin 2mm), joten riittääkö tuo paksuus?

Jos ne talojohdot on yksisäikeistä johtoa niin unohda ne rc touhuista. Oikea johto ei ole älyttömän kallista niin mikset käyttäisi sitä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 30.09.12 - klo: 12.06
9
Miksi et vaihtaise samantien nopariin ja akkuihin bulletteja ovat muutenkin helpompi juottaa (oma mielipide)   :azn:
Mutta jos haluat adapterin tehdä niin eiköhän 14 AWG ole ihan sopivaa.

Mulla on jotain talon rakentamisesta jääneitä sähköjohtoja metritolkulla. Ne eivät mielestäni ole riittävän paksuja(noin 2mm), joten riittääkö tuo paksuus?


Ei ole yksisäikeistä. Ja kun asun satojen kilometrien päässä rc-liikkeistä, ja johtoa olisi, niin tottakai koitan käyttää sitä jos voi. Etrakin on 200km päässä. Ja netistä ei viitti tilata 1m tai 2m johtoa 10cm adapteria varten... :huh:

Jos ne talojohdot on yksisäikeistä johtoa niin unohda ne rc touhuista. Oikea johto ei ole älyttömän kallista niin mikset käyttäisi sitä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 30.09.12 - klo: 12.14
Hiekkamonttu voisitko olla kirjottamatta tonne lainaus kohalle ni tietää minne oot kirjottanu. Tilaat jostai rc kaupasta sitä johtoa jos on tartte ....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 30.09.12 - klo: 12.17
Juota suosiolla suoraan liitin adapteri vei vain virtaa eli tehoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 30.09.12 - klo: 12.24
Voishan koittaa...Kiitti avittajille. Nyt vaan tarvii juottaa 2 akkuun bulletit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 02.10.12 - klo: 16.14
Mitä mie nyt teen väärin ku on putsattu ja viilattu karkeaksi, kuivatettu liki vrk, ja kestää noparin pohjalevyyn liimaus 5min ajoa!!! :angry: :angry: :angry: :angry: Vinkkiä halutaan, miten saan kiinni. Liimana useita vuosia vanha hyvin säilytetty araldite rapid kaksikomponenttinen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 02.10.12 - klo: 16.41
Käytä kunnollista kakspuoliteippiä, niin pysyy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 02.10.12 - klo: 18.53
Tuolla kestää minun noppa rata rääkkäystä...
http://www.hobbylinna.com/muchmore-double-side-tape-p-23007.html (http://www.hobbylinna.com/muchmore-double-side-tape-p-23007.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 02.10.12 - klo: 21.10
Jotenkin suhtaudun skeptisesti tuohon teippiin, kun kunnon turaus epoksia ei auta ja tarranauhalla kesti mys ehkä viikon. Huomenna ehkä tehdään moviseen pohjalevyyn 2 reikää sikaflexiä ja nippari. Ja ei oikein viitsis tilata pelkkää teippiä 1300km päästä. Vaikka ois kuinka hyvää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ganja67 - 02.10.12 - klo: 21.49
Kuitenkin kyselet vinkkejä miten pysyy kotelot kii ja sit kuitenkin suhtaudut skeptisesti annettuihin neuvoihin ja tiedät miten jo toimit...??? Ei ymmärrä  :huh: Kakspuolista teippiä käyttää varmaan 99% tyypeistä tääl eikä ihmettele jos ei monta vuotta vanha araldiitti toimi... Maalaisjärkeäkin saa käyttää  :lipsrsealed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 02.10.12 - klo: 21.51
No koitin kerran tilanteen sattuessa erään toisen harrastajan teippiä. Se kesti yhden kierroksen pitää noparia paikallaan. Mulla on siis syy pitää ajatusta skeptisenä. Voisinhan toki koittaa teippiä, mutta yllä olevan idean kehitin viestittämisen jälkeen.  :smiley: :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 02.10.12 - klo: 21.58
Teippiä pitää olla useampi kerros. Se vaimentaa iskuja joita tulee pohjatessa. Muuten noparista tulee kovin lyhytikäinen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 02.10.12 - klo: 22.02
Mitä mie nyt teen väärin ku on putsattu ja viilattu karkeaksi, kuivatettu liki vrk, ja kestää noparin pohjalevyyn liimaus 5min ajoa!!! :angry: :angry: :angry: :angry: Vinkkiä halutaan, miten saan kiinni. Liimana useita vuosia vanha hyvin säilytetty araldite rapid kaksikomponenttinen.
Vaihda useita vuosia vanhan hyvin säilytetty arperj rarpa juksikaksikompnennnti bilteman laatu staffiin.
http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Kemikaalit/Epoksiliima/Pika-epoksi-3624002/ (http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Kemikaalit/Epoksiliima/Pika-epoksi-3624002/)
Biltsin 2puolinen on myös hyvää staffii.
oma nopari keikkuu ja heiluu vapaana autossa mutta kyllä se vielä on mukana pysynyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 02.10.12 - klo: 22.03
Mä olen hakenut auto startista kaks puoleista teippiä. Myyvät paloina tai rullina ja kyllä pysyy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 02.10.12 - klo: 22.07
Mitä mie nyt teen väärin ku on putsattu ja viilattu karkeaksi, kuivatettu liki vrk, ja kestää noparin pohjalevyyn liimaus 5min ajoa!!! :angry: :angry: :angry: :angry: Vinkkiä halutaan, miten saan kiinni. Liimana useita vuosia vanha hyvin säilytetty araldite rapid kaksikomponenttinen.
Vaihda useita vuosia vanhan hyvin säilytetty arperj rarpa juksikaksikompnennnti bilteman laatu staffiin.
http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Kemikaalit/Epoksiliima/Pika-epoksi-3624002/ (http://www.biltema.fi/fi/Rakentaminen/Kemikaalit/Epoksiliima/Pika-epoksi-3624002/)
Biltsin 2puolinen on myös hyvää staffii.
oma nopari keikkuu ja heiluu vapaana autossa mutta kyllä se vielä on mukana pysynyt.
Kannattaa se nopari laittaa kiiinni.Mulla kun oli joskus irtonaisena niin lähti vastarin johot irti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 03.10.12 - klo: 10.40
Käytä kunnollista kakspuoliteippiä, niin pysyy.

Jotenkin suhtaudun skeptisesti tuohon teippiin, Vaikka ois kuinka hyvää.

Kakspuolista teippiä käyttää varmaan 99% tyypeistä

Korjaan vielä sen verran, että ainakin kilpakentillä noin 100% kuskeista kiinnittää noparinsa kakspuoliteipillä. Ihmettelen kovasti jos tämä menetelmä ei sinun kohdallasi toimi.

Poista kaikki liimat ja muut liat pohjalevystä ja noparin pohjasta vaikka bräkleenillä. Sen jälkeen KUNNOLLISTA kakspuoliteippiä koko noparin pohjan alalle ja sitten kiinni pohjalevyyn, pysyy varmasti. Jos haluaa lisätä iskunkestävyyttä, niinkuin jon tuossa edellä sanoi, voi laittaa kaksi tai kolme kerrosta teippiä. Sinällään liimaustehoon useampi kerros ei luonnollisestikaan vaikuta.

UNOHDA NE LIIMAT, niillä syntyy liian kova sidos, joka ei kestä tärinää. Ainoa liimankaltainen aine joka vois toimia on LiquiSole, mutta en suosittele kyllä sitäkään käyttämään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 03.10.12 - klo: 19.15
Nyt olen tullut siihen tulokseen, että porataan pohjalevyyn 2 reikää, joihin laitetaan nippuside. Ja pohjiksen ja nopan väliin solumuovia. Tiedän nyt, että teippi on suosittu ja toimivaksi havaittu, mutta sitä ei nyt ole minulla saatavilla. Ja tosiaan en 1300km päästä sitä tilaa pelkästään. Uskoisin myös, että nippari pitää noparin tukevasti aloillaan, ja solumuovi estää tärinät. Ja ehkä liimaa solumuovin ja noparin väliin, estämään vähäisetkin liikkeet. Jos liima suinkin kestää siinäkään. Kommentteja, mahtaako viritys toimia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 03.10.12 - klo: 19.19
Nyt olen tullut siihen tulokseen, että porataan pohjalevyyn 2 reikää, joihin laitetaan nippuside. Ja pohjiksen ja nopan väliin solumuovia. Tiedän nyt, että teippi on suosittu ja toimivaksi havaittu, mutta sitä ei nyt ole minulla saatavilla. Ja tosiaan en 1300km päästä sitä tilaa pelkästään. Uskoisin myös, että nippari pitää noparin tukevasti aloillaan, ja solumuovi estää tärinät. Ja ehkä liimaa solumuovin ja noparin väliin, estämään vähäisetkin liikkeet. Jos liima suinkin kestää siinäkään. Kommentteja, mahtaako viritys toimia?
Missä jorpakossa asit jos ei ole lähempänä paikkoja ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 03.10.12 - klo: 19.25
Ihan maan päällä kuitenkin asun. On tosin iso järvi lähellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 03.10.12 - klo: 19.34
Nyt olen tullut siihen tulokseen, että porataan pohjalevyyn 2 reikää, joihin laitetaan nippuside. Ja pohjiksen ja nopan väliin solumuovia. Kommentteja, mahtaako viritys toimia?

Ei toimi, kun sen hetken ennen kuin nipparit katkee pohjan puolelta. Teräsnipparit saattas kestää, mutta onpahan viritys.

Tämä nyky-yhteiskunta on siitä ihmeellinen, että tavarat kulkee tuon 1300 km yhtä nopeasti kuin 130 km, mutta omapahan on asiasi. Neuvottu on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 03.10.12 - klo: 19.39
Jep,niin on. En itsekään ihan tyytyväinen ratkaisuun, mutta sillä mentävä mitä on. Ja se kuivunut araldiitti on hiukan hankala saada pois joten ei se teippikään varmaan toimis araldiitin kanssa.  :undecided: :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ganja67 - 03.10.12 - klo: 20.06
Melkeinpä voisin lyödä vetoa että Inarin S-Market Ivalosta löytyy Scotchin kaksipuoleista teippiä ja jos ei löydy niin kauppias sitä sinulle ilomielin tilaa.Toi nippuside sydeemi tuo vaan lisää pohdittavaa esim. millä tiivistät ne reiät ettei tuppaa kaikenmaailman sonta sisään ja suoraan nopariin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 03.10.12 - klo: 20.19
Nopari on water- ja dustproof. Kävi itselläkin mielessä toi ja tarkotus tehdä reiistä tosi pienet, jotta vain nippuside mahtuu läpi. Tietysti rapa lentää joissain määrin sisään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 03.10.12 - klo: 20.23
Liiman jämät irtoaa helposti kun niitä vähän lämmittää. Sen vuoksi liima ei pysy kiinni noparissakaan kun se lämpiää.
Irrota liiman jämät huolella, puhdista pinnat rasvasta yms. vaikka kynsilakanpoistoaineella ja laita kaksipuolisella teipillä kuten edellä neuvottu. Myös bilteman kaksipuoleinen asennusteippi toimii hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 03.10.12 - klo: 20.26
Täytyypä laittaa 2puoli teipillä kun sitä saan käsiini. Sitä ennen täytyy keksiä jotain puolitoimivaa hätävaraksi. Tosin kaikki laitettu liima on kiinni noparissa eikä pohjalevyssä, mikä on kummallista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.10.12 - klo: 23.15
Nyt olen tullut siihen tulokseen, että porataan pohjalevyyn 2 reikää, joihin laitetaan nippuside. Ja pohjiksen ja nopan väliin solumuovia. Kommentteja, mahtaako viritys toimia?

Ei toimi, kun sen hetken ennen kuin nipparit katkee pohjan puolelta. Teräsnipparit saattas kestää, mutta onpahan viritys.

Tämä nyky-yhteiskunta on siitä ihmeellinen, että tavarat kulkee tuon 1300 km yhtä nopeasti kuin 130 km, mutta omapahan on asiasi. Neuvottu on.

Jos tarkkoja ollaan niin itsesiassa posti kulkee sen 1300 kilsaa siinä missä pääkaupunkiseudulla postikonttorista viereiseen.
Eli on seuraavana päivänä noudettavissa.

Eihän sillä ole yhtään mitään merkitystä mistä asti sen tuotteensa tilaa, kun kyse on kuitenkin suomen sisäisen postin kulkemisesta.

Eli en kyllä ymmärrä ollenkaan miksi ihmeessä patentoida ja pahimmillaan pilata laitteitaan kun ratkaisu on kerrottu moneen kertaan.
Ja ainoa syy on syy joka ei edes ole mikään syy.

Se vaan toki on mielenkiintoista että suomen pituus ei edes ole tuota 1300 kilometriä ja vaasan korkeudelta löytyy Racingfactory josta tuota aikaisemmin linkitettyä teippiä saa.
Kyseinen teippi on tullut jo vuosia todettua parhaaksi mitä löytyy tuohon tehtävään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 04.10.12 - klo: 20.31
Kerkesin jo hankkia jotain "tosi kestävää" kakspuoleista kiinnitystarraa. Se joustaa hyvin ja liimaa on. Mutta kun postikuski lähtee ajelemaan Turusta tänne, niin oon aika varma, etä 1300km tulee trippimittariin koska eihän auto voi oikasta kuin lintu. Pointti kuitenkin lähinnä siinä, että mieluummin ostan kamat paikanpäältä, kuin tilaan kaukaa. :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 04.10.12 - klo: 20.55
Melkoisen kilttejä posti kusteja oot tavannu kun turusta tulee suoraan sinne. Kyllä se posti joka päivä kulkeutuu varmasti myös sinne pohjoiseenkin vaikka et mitään tilaisi. Enkä usko että posti maksut sen kalliimmat olis suomen sisällä vaikka yli 1000 kilsaa olis matkaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 04.10.12 - klo: 21.14
Joo ei oo kalliimmat, mutta joutuu oottaa jonku aikaa. Mutta kattoo ny miten toi kiinnitys alkaa toimia.  :tongue: Ja siinähän se just on ku eka kestää jonku aikaa että lähtee  paikasta. Sitten se kärrättään Ouluun. Sitte vasta tänne, ja ehkä menee vielä päivä odotellessa ilmoa asiasta. :tongue: :tongue: Mutta teippi on ny mulla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 04.10.12 - klo: 21.41
Postilla, eli Itelalla on Suomessa neljä isoa jakelupistettä joiden kautta jokainen paketti kulkee. Nämä pisteet on Helsingissä, Tampereella, Kuopiossa ja Oulussa. Eli jos turkulainen tilaa postipakettina tavaraa turkulaisesta nettikaupasta, paketti käy jokatapauksessa lenkin Tampereella. Onko tässä mitään mieltä? No yksittäisen paketin kannalta ei, mutta isompien tavaravirtojen kannalta kyllä. Vastaavasti Jos tilaat pakettisi turkulaisesta kaupasta esim. Inariin, kulkee se saman matkan lähimpään jakelukeskukseen, kuin edellä mainittu Turun paketti. Siitä se jatkaa muun postin mukana Ouluun ja siitä todennäköisesti Rovaniemelle, josta edelleen kohti pohjoista. Kukaan ei sun pakettias yksittäin kuljeta, se on osa isompaa logistiikkavirtaa, joka on optimoitu tämän maan tarpeisiin.

Onhan olemassa paljon globaaleita firmoja, joilla on lajittelukeskuksia ja varastoja ympäri maailmaa. Ei lähtöpisteen ja loppuisteen perusteella, voi tietää millaisen matkan paketti tekee. Matkan kestoon ei niin ikään vaikuta Suomen sisällä matkan pituus vaan se, paljonko olet lähetyksestäsi valmis maksamaan.

Että tilaa vaan ihan huoletta se teippi Turusta tai vaikka Kiinasta. Sieltä se sinun auto ja muutkin harrastusvälineet on tullu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 05.10.12 - klo: 15.46
Nyt kun olen jo viestittäny tänne kohtuudella, kerrotaan seuraavana tosi noobi kysymys. Haittaako jos ajaa "hiukan" rahisevilla diffin ulostulolaakereilla? Uusia laakereita pitää sit kysellä Lapiun Laakerista kun sinne pääsen.  Ja oisko kellään tietoa, minkä kokonen on toi diffin ulostulolaakeri, kun ei viitsis koko autoa nyt levittää ja mitata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FMF - 05.10.12 - klo: 15.55
Kuinka nopeasti tuollaisella veivattavalla polttoainepumpulla täyttää esim. 300ml tankkauspullon? Mietin vaan, että olisiko sellainen kätevämpi tankkauspullon täyttämiseen, kuin kaataa suoraan tuostaneljän litran tonkasta suppilon kanssa, joka kaiken lisäksi kusee maahan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 05.10.12 - klo: 16.03
Kuinka nopeasti tuollaisella veivattavalla polttoainepumpulla täyttää esim. 300ml tankkauspullon? Mietin vaan, että olisiko sellainen kätevämpi tankkauspullon täyttämiseen, kuin kaataa suoraan tuostaneljän litran tonkasta suppilon kanssa, joka kaiken lisäksi kusee maahan.

Purista tankkauspullosta "ilmat pihalle", pullon nokka fuilipönikkään ja helliltät otetta (ei kokonaan ettei pullo tipu kädestä, heh) niin fuili tulee hujauksessa pulloon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 05.10.12 - klo: 17.08
käykö tää moottori lazer zx-5 autoon http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1948/products_id/190600/n/Castle-Creations-Sidewinder-1-10-Scale-Short-Course-Brushless-Combo-w-Neu-Castle-1410-3800kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1948/products_id/190600/n/Castle-Creations-Sidewinder-1-10-Scale-Short-Course-Brushless-Combo-w-Neu-Castle-1410-3800kV)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FMF - 05.10.12 - klo: 22.04
Kuinka nopeasti tuollaisella veivattavalla polttoainepumpulla täyttää esim. 300ml tankkauspullon? Mietin vaan, että olisiko sellainen kätevämpi tankkauspullon täyttämiseen, kuin kaataa suoraan tuostaneljän litran tonkasta suppilon kanssa, joka kaiken lisäksi kusee maahan.

Purista tankkauspullosta "ilmat pihalle", pullon nokka fuilipönikkään ja helliltät otetta (ei kokonaan ettei pullo tipu kädestä, heh) niin fuili tulee hujauksessa pulloon.
Joo, ja sit tulee kaikki taas ulos sen jälkeen, kun tankkauspullo hörppää ilmaa, etkä oo kerenny saamaan sitä läträämättä ulos siitä täydestä neljän litran tonkasta :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 05.10.12 - klo: 22.58
Täydestä pöntöstä on helpoin saada aine tankkauspulloon. Ratin (suppilo) kanssa tai veivattavalla pumpulla ei kannata alkaa kikkailemaan kun tuo edellä mainittu tapa on helpoin ja nopein. Tuossa joku videon pätkä aiheesta. Ei mitenkään laadukas tai yksityiskohtainen mutta ainakin suuntaa antava.

TheRcNitroTech-How To Fill Up Fuel Tank On Rc Nitro Car (http://www.youtube.com/watch?v=yXqVbwF2rKo#)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 05.10.12 - klo: 23.52
Jos kattelee kisaporukkaa, niin kaikki imee fuilin tankkauspulloon suoraan pöntöstä. Tekniikkalaji sekin, mutta ei siihen mitään pumppuja tai muita vipstaakeja tarvita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.10.12 - klo: 00.33
Kerkesin jo hankkia jotain "tosi kestävää" kakspuoleista kiinnitystarraa. Se joustaa hyvin ja liimaa on. Mutta kun postikuski lähtee ajelemaan Turusta tänne, niin oon aika varma, etä 1300km tulee trippimittariin koska eihän auto voi oikasta kuin lintu. Pointti kuitenkin lähinnä siinä, että mieluummin ostan kamat paikanpäältä, kuin tilaan kaukaa. :smiley:

Mitenkäniin turusta?

Mähän sanoin että siitä vaasan korkeudelta löytyy firma mistä saa sitä parhaaks todettua jos kerta välimatkalla on sulle väliä.

Racingfactory on vähäkyrössä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.10.12 - klo: 00.34
Kuinka nopeasti tuollaisella veivattavalla polttoainepumpulla täyttää esim. 300ml tankkauspullon? Mietin vaan, että olisiko sellainen kätevämpi tankkauspullon täyttämiseen, kuin kaataa suoraan tuostaneljän litran tonkasta suppilon kanssa, joka kaiken lisäksi kusee maahan.

Purista tankkauspullosta "ilmat pihalle", pullon nokka fuilipönikkään ja helliltät otetta (ei kokonaan ettei pullo tipu kädestä, heh) niin fuili tulee hujauksessa pulloon.
Joo, ja sit tulee kaikki taas ulos sen jälkeen, kun tankkauspullo hörppää ilmaa, etkä oo kerenny saamaan sitä läträämättä ulos siitä täydestä neljän litran tonkasta :)

Noin tapahtuu ainoastaan jos ei osaa.
Ja silti tankkipullo ei kyllä horase ilmaa niin että sieltä sais kaikkea pihalle edes muutamassa sekunnissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerzuuh34 - 06.10.12 - klo: 22.04
Kerkesin jo hankkia jotain "tosi kestävää" kakspuoleista kiinnitystarraa. Se joustaa hyvin ja liimaa on. Mutta kun postikuski lähtee ajelemaan Turusta tänne, niin oon aika varma, etä 1300km tulee trippimittariin koska eihän auto voi oikasta kuin lintu. Pointti kuitenkin lähinnä siinä, että mieluummin ostan kamat paikanpäältä, kuin tilaan kaukaa. :smiley:

Mitenkäniin turusta?

Mähän sanoin että siitä vaasan korkeudelta löytyy firma mistä saa sitä parhaaks todettua jos kerta välimatkalla on sulle väliä.

Racingfactory on vähäkyrössä.
Miksi kaikki sanoo vähääkyröä vähäkyröksi? :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 07.10.12 - klo: 00.25
No pitäiskö sanoa vähässäkyrössä?

Mitenkäs Helsinki taivutetaan...?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ajv - 07.10.12 - klo: 08.11
No pitäiskö sanoa vähässäkyrössä?
Ainakin kotimaisten kielten keskuksen (http://www.kotus.fi/index.phtml?s=461) mukaan pitäisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 07.10.12 - klo: 09.48
OT. Riihimäkeläiset asuvat Riihimäessä, mutta ulkopaikkakuntalaiset ovat Riihimäellä käymässä. Vinkeetä eikö?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 07.10.12 - klo: 17.10
Eikös esim Biltemasta saa virtalähteitä mikä sopis laturiin ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 07.10.12 - klo: 18.33
Eikös esim Biltemasta saa virtalähteitä mikä sopis laturiin ?

Ei taida biltema myydä virtalähteitä jotka sopis laturikäyttöön...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 07.10.12 - klo: 18.36
Eikös esim Biltemasta saa virtalähteitä mikä sopis laturiin ?

Ei taida biltema myydä virtalähteitä jotka sopis laturikäyttöön...
bilteman akkulaturi kytkettynä esim mp akkuun niin toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 07.10.12 - klo: 18.39
Eikös esim Biltemasta saa virtalähteitä mikä sopis laturiin ?

Ei taida biltema myydä virtalähteitä jotka sopis laturikäyttöön...
bilteman akkulaturi kytkettynä esim mp akkuun niin toimii.
Mitäköhän sitte ostas ku ei viittis ostaa yli 20e virtalähettä ku laturikin on halvempi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 07.10.12 - klo: 18.54

Mitäköhän sitte ostas ku ei viittis ostaa yli 20e virtalähettä ku laturikin on halvempi
Läppärin tai vastaavan yleismallin (lue halvin) laturi. Eli muuntaja.
Katsot vain, että voltit täsmää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 07.10.12 - klo: 18.57
Pöytäkoneen virtalähteestä virtalähde laturiin itellä on semmonen. Jos taidot riittää johdot liittämään oikein ni oikein toimiva peli! ja ilmanen koska niitä saa mistä vaan melkee ilmasiks :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 07.10.12 - klo: 19.11
Virtalähe antaa 18.5v ulos. Ja laturi kuulemma jotai 11-17v
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: akkunen - 07.10.12 - klo: 19.36
miten tollanen http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Paristot-ja-Virrantuotto/Verkkolaitteet-ja-laturit/Muuntaja-38116/ (http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Paristot-ja-Virrantuotto/Verkkolaitteet-ja-laturit/Muuntaja-38116/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 07.10.12 - klo: 19.44
Kärsiiköhän ajettavuus paljon jos laitan lukkoperän? Toi auto: http://www.modelsport.co.uk/speed-passion-rs2-brushless-rtr-truggy-green-/rc-car-products/40317 (http://www.modelsport.co.uk/speed-passion-rs2-brushless-rtr-truggy-green-/rc-car-products/40317)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 07.10.12 - klo: 19.55
Virtalähe antaa 18.5v ulos. Ja laturi kuulemma jotai 11-17v
Useimmat läppärien virtalähteet antaa liikaa jännitettä useimmille latureille. IBM teki 16V virtalähteellä kannettavia ennen kuin firma vaihtui Lenovoksi. Sellaisia voi saada käytettynä, jos teke ostoilmoituksen, tehoa siitä saa 50W laturille tarpeeksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 07.10.12 - klo: 20.33
miten tollanen http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Paristot-ja-Virrantuotto/Verkkolaitteet-ja-laturit/Muuntaja-38116/ (http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Paristot-ja-Virrantuotto/Verkkolaitteet-ja-laturit/Muuntaja-38116/)
katos vain,en tajunnut edes etsiä tommosta kun piti nopeasti saada joku virtalähde,toi vaikuttaa ihan pätevältä.
mutta nyt mennään tällä setillä.
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Sahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkulaturi-12-V-4-A-37735/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Sahko/Akkutyokalut-ja--tarvikkeet/Akkulaturi-12-V-4-A-37735/)
sitten vanha mp akku,ilman akkua ei toimi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 07.10.12 - klo: 20.40
miten tollanen http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Paristot-ja-Virrantuotto/Verkkolaitteet-ja-laturit/Muuntaja-38116/ (http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Paristot-ja-Virrantuotto/Verkkolaitteet-ja-laturit/Muuntaja-38116/)
Eikös toi käy ku vaihtaa ton tupakkasytkän erilaiseen päähän `?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 07.10.12 - klo: 20.50
miten tollanen http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Paristot-ja-Virrantuotto/Verkkolaitteet-ja-laturit/Muuntaja-38116/ (http://www.biltema.fi/fi/Toimisto---Tekniikka/Paristot-ja-Virrantuotto/Verkkolaitteet-ja-laturit/Muuntaja-38116/)
Eikös toi käy ku vaihtaa ton tupakkasytkän erilaiseen päähän `?
Jep.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 09.10.12 - klo: 07.35
Mistäs noita liittimiä saa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 09.10.12 - klo: 09.04
Mistäs noita liittimiä saa?
riippuu siitä minkälaista liitintä olet hakemassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: akkunen - 09.10.12 - klo: 09.31
Mistäs noita liittimiä saa?

tuolta, ei tarvii kolvailla http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=823&nav=60030065 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=823&nav=60030065) tai muutama lantti enemmän http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=2088&nav=6002008 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=2088&nav=6002008)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 09.10.12 - klo: 15.41
Mitenköhän saisi kotikonstein ilman Reameria tehtyä helposti suht.siistit reiät kooriin tolpille, vain onkohan tehtävä mahdoton?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 09.10.12 - klo: 17.25
Terävät keittiösakset.

Niissä on se toinen terä kärjeltäänkin terävä.
Sillä varovasti pyöritellen saa aika nätin reiän aikasiks.

Kunhan ei käytä liikaa voimaa tai reiästä tulee röpelöreunainen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 09.10.12 - klo: 17.33
Terävät keittiösakset.

Niissä on se toinen terä kärjeltäänkin terävä.
Sillä varovasti pyöritellen saa aika nätin reiän aikasiks.

Kunhan ei käytä liikaa voimaa tai reiästä tulee röpelöreunainen.

Tätä metodia olen jo käyttänytkin, tosin lopputulos oli lievästi sanottuna epäsiisti  :tongue: Pitänee vaan tehdä hitaammin ja kärsivällisyyttä käyttäen, jos vaikka lopputulos olis parempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 09.10.12 - klo: 17.40
Voi niitä saksia pyöritellä aikalailla nopeastikin.
Tärkeintä ettei vahingossakaan paina liikaa tai terä haukkaa heti pienen palan.
Silleen hinkuttaa että saksilla lähinnä vain hioo sitä reikää isommaks niin tulee ihan tyydyttävää jälkeä.

Tosin reameri on ehdottomasti kannattava hankinta jos yhtään aktiivisemmin harrastelee.
Se toki maksaa hieman, mutta se on sitten vuosien ja vuosien työkalu jota voi käyttää vaikka mihin reikien tekemiseen.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jontu - 09.10.12 - klo: 18.15
Ite tein ennen ihan poralla ja mattoveitsellä. Porasin niin, että kori oli jotakin puuta vasten, ja veitsellä siistin vaan reunat. Tekisin varmaan vieläkin näin, jos joku ei olisi sanonu et siihen on ihan työkalukin. Reemeri on kyllä kätevä, mut ei välttämätön.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 09.10.12 - klo: 18.51
Ite tein ennen ihan poralla ja mattoveitsellä. Porasin niin, että kori oli jotakin puuta vasten, ja veitsellä siistin vaan reunat. Tekisin varmaan vieläkin näin, jos joku ei olisi sanonu et siihen on ihan työkalukin. Reemeri on kyllä kätevä, mut ei välttämätön.

Poraa itsekkin tuossa mietiskelin, mutta kun tuo koppa on valmiiksi maalattu (reiät väärässä kohdassa Tamiyalle) niin saas nähdä saako siihen reikiä ollenkaan.. Tai siis varmasti saa, mutta kuinka monta pitää tehdä ennekuin osuu kohdilleen  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 09.10.12 - klo: 18.52
Ite tein ennen ihan poralla ja mattoveitsellä. Porasin niin, että kori oli jotakin puuta vasten, ja veitsellä siistin vaan reunat. Tekisin varmaan vieläkin näin, jos joku ei olisi sanonu et siihen on ihan työkalukin. Reemeri on kyllä kätevä, mut ei välttämätön.

Poraa itsekkin tuossa mietiskelin, mutta kun tuo koppa on valmiiksi maalattu (reiät väärässä kohdassa Tamiyalle) niin saas nähdä saako siihen reikiä ollenkaan.. Tai siis varmasti saa, mutta kuinka monta pitää tehdä ennekuin osuu kohdilleen  :shocked:
Laita maalia koritolppaan ja asettele jotenkin se kori siihen kiinni ja poraat sitten maalinkohalta pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jontu - 09.10.12 - klo: 19.01
Ite tein ennen ihan poralla ja mattoveitsellä. Porasin niin, että kori oli jotakin puuta vasten, ja veitsellä siistin vaan reunat. Tekisin varmaan vieläkin näin, jos joku ei olisi sanonu et siihen on ihan työkalukin. Reemeri on kyllä kätevä, mut ei välttämätön.

Poraa itsekkin tuossa mietiskelin, mutta kun tuo koppa on valmiiksi maalattu (reiät väärässä kohdassa Tamiyalle) niin saas nähdä saako siihen reikiä ollenkaan.. Tai siis varmasti saa, mutta kuinka monta pitää tehdä ennekuin osuu kohdilleen  :shocked:
Laita maalia koritolppaan ja asettele jotenkin se kori siihen kiinni ja poraat sitten maalinkohalta pois.

Tai sit asettele se kori siihen kohdallee ja lampulla valoa sinne kopan sisää, ni pitäis tolpista varjot näkyä..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 10.10.12 - klo: 16.58
Minkä kokoiset hexit on Tamiyan TT-01?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: an7t1 - 10.10.12 - klo: 17.02
Minkä kokoiset hexit on Tamiyan TT-01?


12mm hex.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Aapeli - 11.10.12 - klo: 19.25
Ajattelin ruveta ajamaan rauhallisemmalla autolla, joten tutkin, että pitääkö ladata joku stokkisofta tohon SP Reventon PRO säätimeen. Noh, en sitä sitten heti löytänyt. Saattaa johtua siitä, että oli toi verkko vähän mytyssä...  :grin:

Mutta siis kuitenkin, että riittääkö kun laittaa vaan arvot säätimestä nolliin vai tartteeko softa päivittää, ettei tuu sitten sanomista?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 13.10.12 - klo: 15.21
Osaisiko joku sanoa kestääkö hiilikuitu pakkasta siinä missä muovikin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 13.10.12 - klo: 17.32
Tämmöne pien noob kysymys ku ei muista, kun laturista laittaa balance niin eikös se samalla sitä lataa täyteen? Kun tein tossa Balanssia niin se stoppas 5000.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 13.10.12 - klo: 17.50
Tämmöne pien noob kysymys ku ei muista, kun laturista laittaa balance niin eikös se samalla sitä lataa täyteen? Kun tein tossa Balanssia niin se stoppas 5000.

Sulla on kapasiteettiraja laitettu 5000mAh. Ota se pois kokonaan kun ei lipo akuilla tarvi... Balance lataa akun täyteen...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 13.10.12 - klo: 17.55
Tämmöne pien noob kysymys ku ei muista, kun laturista laittaa balance niin eikös se samalla sitä lataa täyteen? Kun tein tossa Balanssia niin se stoppas 5000.

Sulla on kapasiteettiraja laitettu 5000mAh. Ota se pois kokonaan kun ei lipo akuilla tarvi... Balance lataa akun täyteen...

Jesh, Thanks  :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 13.10.12 - klo: 18.04
Mitkä kaupat Suomessa ja ulkomailla myyvät Yokomoa? Ainakin Suomessa EuroRC...

Edit: Ois voinu laittaa yhteen toiseen topicciin,mutta kaippa täälläkin vastauksen saa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 13.10.12 - klo: 23.33
Mitkä kaupat Suomessa ja ulkomailla myyvät Yokomoa? Ainakin Suomessa EuroRC...

Edit: Ois voinu laittaa yhteen toiseen topicciin,mutta kaippa täälläkin vastauksen saa.


Japani: http://www.genkidoridori.com/ (http://www.genkidoridori.com/)

Tosi monipuolinen drifti kauppa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: resistance - 13.10.12 - klo: 23.56
Tämmöne pien noob kysymys ku ei muista, kun laturista laittaa balance niin eikös se samalla sitä lataa täyteen? Kun tein tossa Balanssia niin se stoppas 5000.

ainakin mulla lataa. mikä akku on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 14.10.12 - klo: 13.09
Tämmöne pien noob kysymys ku ei muista, kun laturista laittaa balance niin eikös se samalla sitä lataa täyteen? Kun tein tossa Balanssia niin se stoppas 5000.

ainakin mulla lataa. mikä akku on?

Akku on Venomin Lipo 8000 2S 20C Joo kylse latas sen 5000, laitoin vielä uudelleen lataukseen ni se latas sen jälkeen vielä 3000 ja risat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.10.12 - klo: 13.13
Se balance lataus on se mitä kannattais käyttää jokaikinen kerta.
Vain sillä ohjelmalla laturi balansoi akun samalla kun lataa sen täyteen.
Ja tämähän on akun käyttöiän kannalta tärkeää että akku balansoidaan mieluiten joka latauksella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 14.10.12 - klo: 13.21
Tämmöne pien noob kysymys ku ei muista, kun laturista laittaa balance niin eikös se samalla sitä lataa täyteen? Kun tein tossa Balanssia niin se stoppas 5000.

Suosittelen sinulle nimhi akkuja.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 14.10.12 - klo: 13.53
Tämmöne pien noob kysymys ku ei muista, kun laturista laittaa balance niin eikös se samalla sitä lataa täyteen? Kun tein tossa Balanssia niin se stoppas 5000.

Suosittelen sinulle nimhi akkuja.
Jerzi

ja jerzi se osaa taas aukoa päätänsä. Onnea sulle jos oot ajanu 30 vuotta vehkeillä ja tiedät kaikesta kaiken. Ihme tulkkuja suoraan sanottuna tollaset RC kuskit ketä on harrastanu lajia vuosia ja luulee olevansa parhaita. Sitteku joku ketä ei oo hetkeen harrastanu lajia ja on unohtanu asioita kysyy NOOB kysymyksiä ni heti pitää vittuilla. Taitaa kaverilla olla vähä liikaa itteensä. Tollasten ei tarvis olla RC foorumilla ollenkaan kun ei oo mitään halua auttaa ketään muita. Näytän sulle keskaria vaikka et sitä nääkkään.  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.10.12 - klo: 14.23
Jos joku (olkoot sitten vaikka jerry) heittää suosituksen niin mikäli siitä pystyy ottamaan tuollaisen lämmön ja itkupotkuraivarin niin jotain on oltava pielessä.

On paljon helpompaa imaista kerran happea kuin tulla tänne kirjoittamaan vain ja ainoastaan henkilökohtaisen avautumisviestin.

Sinun viestisi on jopa sääntöjenvastainen.
Jerryn viestissä ei ollut mitään... Ei edes provoa.

Jos raflailta meni pitkäks ja nyt päätä särkee niin ei sitä omaa pahaa oloaan tarvitse foorumilla kehenkään henkilökohtaisesti purkaa.  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 14.10.12 - klo: 15.21
Jos joku (olkoot sitten vaikka jerry) heittää suosituksen niin mikäli siitä pystyy ottamaan tuollaisen lämmön ja itkupotkuraivarin niin jotain on oltava pielessä.

Kyllä minä ainakin tulkitsin Jerryn viestin vittuiluksi siitä, että aloittelija osaa käyttää laturiaan. Olisin erittäin kiinnostunut kuulemaan, miksi tämän ihmisen oikeasti kannattaisi siirtyä nimh akkuihin.

Jerryn viestissä ei ollut mitään... Ei edes provoa.

Niin, se on tosiaan siitä kiinni, miten sen lukee. Kun en itse tunne sinua, Jerryä tai RCCRVETTE:a oikeasti, on todella vaikeaa olla varma, millä mielellä joku vastaus on kirjoitettu. Itse luin Jerryn vastauksen provona, koska se on päinvastaista kuin täällä on yleisesti viime aikoina neuvottu. Mitään perustelua siinä viestissä ei ollut.

Nykyiset nimh akut on todella ongelmallisia, koska niitä ei nykyään voi tasata ollenkaan ja kennojen laatu on heikko. Menee todella nopeasti joku kenno huonoksi ja sitten sen akun saa heittää menemään. Kun nimheillä vielä ajettiin kisaa ne kennot taisivat olla tasalaatuisempia ja ainakin niistä kisa-akuista pystyi kennot tasaamaan, jolloin akkujen käyttöikä oli pidempi.

Jos omistaa jo tasaavan lipolaturin kannattaa ehdottomasti käyttää lipo-akkuja. Ohjeiden mukaan käytettynä ne ovat riittävän turvallisia ja niiden hinta/laatu suhde on paljon nimh akkuja parempi. 4000mAh lipoakulla saa enemmän hyvää ajoaikaa kuin 4000mAh NiMH akulla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 14.10.12 - klo: 16.25
Joo sori, kirjoitin väärin eli suosittelen sinulle nicadeja eikä lipoja.
Jos ei osaa käyttää lipoja niinkuin niitä pitäisi niin ÄLÄ käytä niitä ollenkaan.
Täällä on selkeät ohjeet jossain jonka voi käydä läpi ennen niiden käyttöä.
Joo en ole viellä 30v harrastanut vaan 29v.
Saat näyttää vaikka tervettä minulle, ei se minun maailmanmenoa hetkauta.
Onko mamma matkoilla vai onko nyt krapula kuin näin oudosti tulkitaan minun viestejä taas.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 14.10.12 - klo: 17.52
Joo sori, kirjoitin väärin eli suosittelen sinulle nicadeja eikä lipoja.
Jos ei osaa käyttää lipoja niinkuin niitä pitäisi niin ÄLÄ käytä niitä ollenkaan.
Täällä on selkeät ohjeet jossain jonka voi käydä läpi ennen niiden käyttöä.
Joo en ole viellä 30v harrastanut vaan 29v.
Saat näyttää vaikka tervettä minulle, ei se minun maailmanmenoa hetkauta.
Onko mamma matkoilla vai onko nyt krapula kuin näin oudosti tulkitaan minun viestejä taas.
Jerzi

No sori jos oon vähä uunona vielä kun vasta on päässy kunnolla niinku ajelemaan Lipoilla sitten 3 vuoden tauon jälkeen. Eihä kukaan osaa heti käyttää lipolaturia oikein. Veikkaan että moni ei täälä tiedän miten Lipoja oikeaoppisesti ladataan. On vaan erikoista että kysyn neuvoa että lataako balance akkua ni tuliktsen tuon sinun että: parempi että käytät NimH akkuja vittuiluks. Sen takiahan niitä asioita kysytään jos jotain ei tiedä. Sen takiahan tämänkin osion nimi on NOOBI KYSYMYKSET
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: köpä - 14.10.12 - klo: 18.28
Lipoo ei kantsii ajaa noin tyhjäksi, akun ikä lyhenee huomattavasti. 20% kantsii jättää jäljelle eli 8000mAh akkuun 1600mAh...   
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.10.12 - klo: 18.34
suurin munaus on aina olettaa tai tulkita yhtäln mitään. Se menee aina pieleen.

Varsinkin kun esim olin se minä tai jerry niin lukijalla tuntuu aina olevan jonkintason ennakkoasenne... Ihan oikeesti olen sanonut foorumilla "hyvää joulua sullekin" ja sain siitä hirveät keulimiset siitä päälle koska se tulkittiin.
Karussa mustavalkoisessa tekstissä ei ole varaa tulkita muuten kuin siinä puhtaasti lukee.

Noh mutta aivan sama...

Vastaus on kuitenkin saatu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 14.10.12 - klo: 19.03
Hitec HS-303
Saakohan tommoseen vakio servoon tilattua metallisia/muovisia rattaita jostain ?
meni hampaat rikki todella nopeasti,traxxasin vanhasta servosta sai kuitenkin laitettua tilalle toisen mutta en jaksa uskoa että kovin kauaa kestää,jos ei sitten tuossa hitecin rattaassa ollut joku valmistusvirhe.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 15.10.12 - klo: 15.30
Nyt tämmönen aloittelija kystymys eli siis onko tuo Tamiya TT01 190mm leveä vai?
Jos on niin pitääkö korinkin olla sitten sen 190mm,että näyttäisi järkevältä.
Tässä nyt haen sitä,että millä off setillä tuon renkaan pitää olla jos auto on 190 mm leveä. 3mm?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RangerWalker - 15.10.12 - klo: 17.15
Nyt tämmönen aloittelija kystymys eli siis onko tuo Tamiya TT01 190mm leveä vai?
Jos on niin pitääkö korinkin olla sitten sen 190mm,että näyttäisi järkevältä.
Tässä nyt haen sitä,että millä off setillä tuon renkaan pitää olla jos auto on 190 mm leveä. 3mm?

Riippuu korin oikeasta leveydestä, 190mm koreja on tullut vastaan 195mm todellisella leveydelläkin

TT01 on 187mm leveä muistaakseni.

http://rc10.fi/index.php?topic=26065.1600 (http://rc10.fi/index.php?topic=26065.1600)  tuolta tuo ja muuta tietoa tt01 mallista
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 15.10.12 - klo: 17.28
Joo,thänks! Löyty vastaus kysymykseeni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 17.10.12 - klo: 13.03
Tilasin muutamat driftaus renkaat maailmalta, ja niissä oli mukana tuollaiset kovamuoviset insertit.

http://www.rcmshop.ch/index.php/1-10-scale-hard-plastic-drift-tires-w-soft-removable-inserts-rc-car-26mm.html (http://www.rcmshop.ch/index.php/1-10-scale-hard-plastic-drift-tires-w-soft-removable-inserts-rc-car-26mm.html)

Mitenköhän tuo pitäisi oikein vanteeseen virittää, ainakaan näihin normi 26mm?? ne ei kyllä ilman väkivaltaa tuntuis menevän, joten pitääkö noita varten olla 24mm vanteet? (vai miten lie noi vanteiden koot nyt sitten meneekään)  :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 17.10.12 - klo: 15.19
Lämmitä rengasta, sitten menee. HPI:n renkaita laittelin ketinveteen muutamaksi minuutiksi, sitten hanskat kourassa meni ihan mukavasti ja kylmennyttyään pysyvät myös kiinni ilman liimausta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 17.10.12 - klo: 15.24
Helpommalla pääset ku laitat kippoon vettä, rengas kippoon ja mikroon 3min. Ei tarvi alkaa liedellä keittää vettä. Sitte kumihanska käteen ni ei polta käsiä ku laitat vanteelle. Sitte ei tarvi sitä  väkivaltaa ku 3minsaa on mikrossa vedessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 17.10.12 - klo: 15.40
Helpommalla pääset ku laitat kippoon vettä, rengas kippoon ja mikroon 3min. Ei tarvi alkaa liedellä keittää vettä. Sitte kumihanska käteen ni ei polta käsiä ku laitat vanteelle. Sitte ei tarvi sitä  väkivaltaa ku 3minsaa on mikrossa vedessä.

Ok.. Tuo settihän on siis kovamuovisella insertillä jonka pitäisi ilman liimaa kiinnittyä renkaaseen, joten olettaa sopii että kun insertin lämmitän ja pakotan sen vanteen päälle, niin tämän jälkeen lämmitän renkaan ja pakotan sen insertti+vanne kombon päällle?  Ja tässä tapauksess insertti+vanne kombon pitää kyllä kasvattaa mittaansa, sillä nyt tuo kovamuovinen insertti menee renkaan sisälle heittämällä ja liukuu sieltä erittäin helposti pois..

Saakohan tuosta nyt mitään tolkkua  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 17.10.12 - klo: 15.51
täsä tämmönen noobi kysymys miten harjallinen moottori sisään ajetaan ei muista :shock:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 17.10.12 - klo: 23.07
Erikoinen ongelma tuli vastaan kun kokosin Tamiyan TB02 saatuani alumiiniosat vihdoinkin postista. Kaikki osat meni paikoilleen ongelmitta, mutta nyt en saa moottori (uutta tai vakio) laitettua sillä pinionia ei saa millään riittävän lähelle spurria (ei alumiinisella eikä orkkis motor mountilla).. Vähän alkaa ideat loppumaan kesken, mitäköhän pirua on meneillään?  :laugh:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 17.10.12 - klo: 23.11
Erikoinen ongelma tuli vastaan kun kokosin Tamiyan TB02 saatuani alumiiniosat vihdoinkin postista. Kaikki osat meni paikoilleen ongelmitta, mutta nyt en saa moottori (uutta tai vakio) laitettua sillä pinionia ei saa millään riittävän lähelle spurria (ei alumiinisella eikä orkkis motor mountilla).. Vähän alkaa ideat loppumaan kesken, mitäköhän pirua on meneillään?  :laugh:

Käännä pinjoni niin että ruuvi on lähempänä itse moottoria.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 17.10.12 - klo: 23.14
Erikoinen ongelma tuli vastaan kun kokosin Tamiyan TB02 saatuani alumiiniosat vihdoinkin postista. Kaikki osat meni paikoilleen ongelmitta, mutta nyt en saa moottori (uutta tai vakio) laitettua sillä pinionia ei saa millään riittävän lähelle spurria (ei alumiinisella eikä orkkis motor mountilla).. Vähän alkaa ideat loppumaan kesken, mitäköhän pirua on meneillään?  :laugh:

Käännä pinjoni niin että ruuvi on lähempänä itse moottoria.

Öhöm joo-o pitäis vissiin nukkua välillä, olipas taas vaikea pulma.  :laugh: Kiitos
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 17.10.12 - klo: 23.58
Erikoinen ongelma tuli vastaan kun kokosin Tamiyan TB02 saatuani alumiiniosat vihdoinkin postista. Kaikki osat meni paikoilleen ongelmitta, mutta nyt en saa moottori (uutta tai vakio) laitettua sillä pinionia ei saa millään riittävän lähelle spurria (ei alumiinisella eikä orkkis motor mountilla).. Vähän alkaa ideat loppumaan kesken, mitäköhän pirua on meneillään?  :laugh:


Mitäs jos ihan kääntäisit tuon pinionin oikeinpäin? Jerzi ois sanonu tossavaiheessa sulle että: Suosittelen sinua Lopettamaan RC harrastuksen :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 18.10.12 - klo: 00.19
Erikoinen ongelma tuli vastaan kun kokosin Tamiyan TB02 saatuani alumiiniosat vihdoinkin postista. Kaikki osat meni paikoilleen ongelmitta, mutta nyt en saa moottori (uutta tai vakio) laitettua sillä pinionia ei saa millään riittävän lähelle spurria (ei alumiinisella eikä orkkis motor mountilla).. Vähän alkaa ideat loppumaan kesken, mitäköhän pirua on meneillään?  :laugh:


Mitäs jos ihan kääntäisit tuon pinionin oikeinpäin? Jerzi ois sanonu tossavaiheessa sulle että: Suosittelen sinua Lopettamaan RC harrastuksen :laugh:

Hieman oli taas tilanne jossa ei nähnyt metsää puilta, mutta näitä sattuu meille ammattilaisillekkin  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC CaR - 18.10.12 - klo: 08.52
Erikoinen ongelma tuli vastaan kun kokosin Tamiyan TB02 saatuani alumiiniosat vihdoinkin postista. Kaikki osat meni paikoilleen ongelmitta, mutta nyt en saa moottori (uutta tai vakio) laitettua sillä pinionia ei saa millään riittävän lähelle spurria (ei alumiinisella eikä orkkis motor mountilla).. Vähän alkaa ideat loppumaan kesken, mitäköhän pirua on meneillään?  :laugh:
Olisi kiva tietää mikä auto kuvassa on, vaikka pulma on ratkaistu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 18.10.12 - klo: 09.45
Erikoinen ongelma tuli vastaan kun kokosin Tamiyan TB02 saatuani alumiiniosat vihdoinkin postista. Kaikki osat meni paikoilleen ongelmitta, mutta nyt en saa moottori (uutta tai vakio) laitettua sillä pinionia ei saa millään riittävän lähelle spurria (ei alumiinisella eikä orkkis motor mountilla).. Vähän alkaa ideat loppumaan kesken, mitäköhän pirua on meneillään?  :laugh:
Olisi kiva tietää mikä auto kuvassa on, vaikka pulma on ratkaistu?

Auto on Tamiya TB02 ja juu pulma on ratkaistu, puusilmäisyys ja väsymys aiheuttivat tämän "ongelman"  :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC CaR - 18.10.12 - klo: 10.08
Upsis! Katsoin ensimmäisen viestisi uusiksi ja se sanottiin sielläkin.  :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 18.10.12 - klo: 10.43
Upsis! Katsoin ensimmäisen viestisi uusiksi ja se sanottiin sielläkin.  :cheesy:

Eikä vähä mitään, myös lainaamassasi viestissä oli auton malli :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Leo14 - 19.10.12 - klo: 14.29
Moi!

Mistä tietää, mikä vastari sopii tohon radioon: http://www.carson-modelsport.com/en/products/remotecontrols/remotecontrols3channel/produktdetails.htm?sArtNr=500500035 (http://www.carson-modelsport.com/en/products/remotecontrols/remotecontrols3channel/produktdetails.htm?sArtNr=500500035)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 19.10.12 - klo: 14.35
Moi!

Mistä tietää, mikä vastari sopii tohon radioon: http://www.carson-modelsport.com/en/products/remotecontrols/remotecontrols3channel/produktdetails.htm?sArtNr=500500035 (http://www.carson-modelsport.com/en/products/remotecontrols/remotecontrols3channel/produktdetails.htm?sArtNr=500500035)

Googletappas näitä.

50 050 1512 Ersatzempfänger 2,4 GHz
ohne BEC
Passend für Reflex Wheel Pro
und Pro LCD
(5 005 00034 +
50 050 0035)

tai

50 050 1514 Ersatzempfänger
2.4 GHz mit BEC
Passend für
Reflex Wheel Pro2
und Pro2 LCD
(50 050 0036 +
50 050 0037)

Noi on ainakin manuaalin mukaan ko. mallille tarkoitettu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Leo14 - 19.10.12 - klo: 15.29
Sopisikohan toi: http://www.modelsport.co.uk/maverick-mrx-242-2.4-ghz-3ch-receiver/rc-car-products/365414 (http://www.modelsport.co.uk/maverick-mrx-242-2.4-ghz-3ch-receiver/rc-car-products/365414) ? Ainakin se näyttää samalta mikä mulla nyt on tossa radiossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 19.10.12 - klo: 15.48
niin miten harjallinen moottori sisään ajetaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 19.10.12 - klo: 15.50
niin miten harjallinen moottori sisään ajetaan?
Monestikkohan olet kysynyt minulta sitä yv:nä ja olen vastannut niinkuin kokeneemmatkin ovat sanoneet ja katsonut videoita.......
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 19.10.12 - klo: 15.52
ja taaaaas ... no tiiän nyt ku kummisetä näytti sen  jollain moottorilla sc autoon skypessä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 19.10.12 - klo: 17.26
Moro!
Kulkisko Firestormi tuolla http://www.hobbylinna.com/skyrc-motor-p-27786.html (http://www.hobbylinna.com/skyrc-motor-p-27786.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 20.10.12 - klo: 12.14
Kylhän se nyt varmaan kulkis ...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 21.10.12 - klo: 10.06
No niin,nyt tarvitsisin taas vähän asiasta enemmän tietävämmiltä neuvoa...
Eli tarvitsisin sellaista diffi öljyä/rasvaa

-Kestää lämpöä jonkun verran
-Ei valu/tippase,mutta ei ihan tervaakaan     
-Jotain vaseliinin tapaista

Eli lähden siitä liikkeelle,että ostan rasvaa,mutta en tiedä mikä sopisi vaatimuksiin.
Taitaa olla niin,että mikään rasva ei juuri valu eikä tippase,mutta tuosta lämmöstä en tiedä.

Löytyykö tuolta : http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RC-AUTO-VARAOSAT-ISKARIOLJYT-JA-DIFFIRASVAT?c=45&page=3 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RC-AUTO-VARAOSAT-ISKARIOLJYT-JA-DIFFIRASVAT?c=45&page=3)     

Tuohon TT-01 tulisi...   Sitä en tiedä onko virallisesti kuula- vai ratasdiffillä. Kiitän!
Ei siis tule suoraan diffin sisuskaluihin vaan tuonne diffi boksin sisään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 21.10.12 - klo: 13.27
Siis mitä meinaat rasvailla?

Vetorattaistoa?

Jos rattaita rasvailet niin ei mitään diffiöljyä/rasvaa vaan ihan vaan nimenomaiseen käyttöön tehtyä rasvaa.


Esim tämä toimii erittäin hyvin teräsrattaissa, vetonivelissä jne.
On kohtalaisen ohutta tavaraa... laitetaan rattaisiin kohtalaisen vähän.
Ylimääräiset lentää pois, mutta jättää voitelevan pinnan joka pysyy erittäin sitkeästi voideltavilla pinnoilla.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-TYOKALUT-JA-VARUSTEET-HUDY-Oljyt-ja-Rasvat/106210-HUDY-GRAPHITE-GREASE-107310 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-TYOKALUT-JA-VARUSTEET-HUDY-Oljyt-ja-Rasvat/106210-HUDY-GRAPHITE-GREASE-107310)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 21.10.12 - klo: 16.43
Ok,kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 22.10.12 - klo: 18.09
Tilasin ulkomailta maalaamattoman Nissan Skyline GT-R R34 (ABC Hobby) kopan, ja ilokseni huomasin että mukana ei tullutkaan ikkunoiden maskeja. Kysynkin että saakohan jostain noita ostaa jostain, vai pitääkö yrittää itse askarrella? Ikkunathan on erikokoisia ja mallisia about joka kopassa, joten taitaa olla vähän liikaa toivottu että jostain moiset löytäisi mutta kysytään nyt kuintenkin.   :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 22.10.12 - klo: 21.29
En nyt löytäny parempaa paikkaa tälle kysymyksellekkään joten tässä se nyt on:

Mikä olisi hyvä moottori tamiya tl-01 (drifterinä käytössä) harjaton peli tietenkin, tai motti/esci combo   :grin:

Onko driftereissä oikeasti hyötyä jos on 3s lipo 2s lipon sijasta?

Kiitos vastauksista jo etukäteen :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 22.10.12 - klo: 22.21
Tilasin ulkomailta maalaamattoman Nissan Skyline GT-R R34 (ABC Hobby) kopan, ja ilokseni huomasin että mukana ei tullutkaan ikkunoiden maskeja. Kysynkin että saakohan jostain noita ostaa jostain, vai pitääkö yrittää itse askarrella? Ikkunathan on erikokoisia ja mallisia about joka kopassa, joten taitaa olla vähän liikaa toivottu että jostain moiset löytäisi mutta kysytään nyt kuintenkin.   :smiley:


Teippaa ikkunat maalarin teipillä ja leikkaa mattopuukolla ikkunan ääriviivoja myöten, siinä sulle ikkuna maski. Tai sitten ostat: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Maalit/Parma-Liquid-Mask-480ml-107254 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Maalit/Parma-Liquid-Mask-480ml-107254) Tota levität ohjeiden mukaan, tulee lopulta läpikuultavaksi, siitä helppo leikata ja irrottaa.

ja katoppas täältä: http://rc10.fi/index.php?topic=29175.1410 (http://rc10.fi/index.php?topic=29175.1410)   Sieltä katot Peitsamon kuvia ni tajuat maskin käytön.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 22.10.12 - klo: 22.25
En nyt löytäny parempaa paikkaa tälle kysymyksellekkään joten tässä se nyt on:

Mikä olisi hyvä moottori tamiya tl-01 (drifterinä käytössä) harjaton peli tietenkin, tai motti/esci combo   :grin:

Onko driftereissä oikeasti hyötyä jos on 3s lipo 2s lipon sijasta?

Kiitos vastauksista jo etukäteen :)


Täällä moni suosii 10.5T moottoria Driftaukseen, varsinkin jos haluat osallistua johki drifting kilpailuun. Mutta loppupeleissä se on ihan itsestäs kiinni millasella moottorilla haluat ajaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 25.10.12 - klo: 12.34
Pitäis jostain löytää mini pin renkaat pojan Losi Brushless Mini Short Course Truckkiin (autohan on siis 1/16), ja ihan helppoa tuo ei näytä olevan. Onkohan kenelläkään heittää jotain hyvää vinkkiä noista renkaista ja siitä mistä niitä kannattaisi tilailla, vakionakit kun on kohtuuttoman liukkaat Tiksin radalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.10.12 - klo: 17.41
Kävisköhän siihen 1/10 4wd krossarin eturenkaat?

Kokonsa puolesta vois olla edes sielläpäin.

Ja riippuen tietysti että minkälainen vanteen kiinnitys kyseisessä autossa on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 25.10.12 - klo: 19.36
Kävisköhän siihen 1/10 4wd krossarin eturenkaat?

Kokonsa puolesta vois olla edes sielläpäin.

Ja riippuen tietysti että minkälainen vanteen kiinnitys kyseisessä autossa on.

Hmmm... Saattais jopa käydä, pitää vähän tutkia asiaa ja katsoa noita vanteita tarkemmin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 28.10.12 - klo: 13.57
Mikä on ruuvilukite englanniksi ku towerista en osaa löytää. Siältä ois muutenki tulossa jonkunverran osia ni ois mukava saada sekin sieltä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FMF - 28.10.12 - klo: 14.09
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=&FVSEARCH=thread+locker&search=Go (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=&FVSEARCH=thread+locker&search=Go)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 28.10.12 - klo: 22.00
Tämmöne pien noob kysymys ku ei muista, kun laturista laittaa balance niin eikös se samalla sitä lataa täyteen? Kun tein tossa Balanssia niin se stoppas 5000.

Suosittelen sinulle nimhi akkuja.
Jerzi
Suosittelen Jerzulleni aurinkokennoa  :kiss:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 29.10.12 - klo: 18.41
Kävisköhän siihen 1/10 4wd krossarin eturenkaat?

Kokonsa puolesta vois olla edes sielläpäin.

Ja riippuen tietysti että minkälainen vanteen kiinnitys kyseisessä autossa on.

Hmmm... Saattais jopa käydä, pitää vähän tutkia asiaa ja katsoa noita vanteita tarkemmin.

No nyt on vannetta ihmetelty, ja tässä oikein kuvan kanssa ko. auton vanne + kuulalaakeri joka tuohon vanteen sisään menee.. En ole itse aikaisemmin moiseen kiinnitykseen törmännyt, mutta kaipa noita muuallakin käytössä on ja luulisi siis että jostain myös nuo pinnit löytyisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 29.10.12 - klo: 20.27
Jos ostan vetarit losin comb crawleriin niin tuleeko tämä osa mukaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mascot - 29.10.12 - klo: 20.32
Kävisköhän siihen 1/10 4wd krossarin eturenkaat?

Kokonsa puolesta vois olla edes sielläpäin.

Ja riippuen tietysti että minkälainen vanteen kiinnitys kyseisessä autossa on.

Hmmm... Saattais jopa käydä, pitää vähän tutkia asiaa ja katsoa noita vanteita tarkemmin.

No nyt on vannetta ihmetelty, ja tässä oikein kuvan kanssa ko. auton vanne + kuulalaakeri joka tuohon vanteen sisään menee.. En ole itse aikaisemmin moiseen kiinnitykseen törmännyt, mutta kaipa noita muuallakin käytössä on ja luulisi siis että jostain myös nuo pinnit löytyisi.


80 luvun Tamiyan takavetoautoissa oli melkeinpä kaikissa etupyörän laakerit vanteessa ja akseli kiinteänä knucklessa...  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 30.10.12 - klo: 02.01
Heitetäämpä tänne kuuluva kysymys. Kuinka hyvin Tamiyan M03 ja M05 osat käyvät yhteen ? Käykö esimerkiksi M03 autoon M05 osat ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.10.12 - klo: 03.41
Kävisköhän siihen 1/10 4wd krossarin eturenkaat?

Kokonsa puolesta vois olla edes sielläpäin.

Ja riippuen tietysti että minkälainen vanteen kiinnitys kyseisessä autossa on.

Hmmm... Saattais jopa käydä, pitää vähän tutkia asiaa ja katsoa noita vanteita tarkemmin.

No nyt on vannetta ihmetelty, ja tässä oikein kuvan kanssa ko. auton vanne + kuulalaakeri joka tuohon vanteen sisään menee.. En ole itse aikaisemmin moiseen kiinnitykseen törmännyt, mutta kaipa noita muuallakin käytössä on ja luulisi siis että jostain myös nuo pinnit löytyisi.

Näyttää kuvasta katsottuna 5x10x4 laakerilta.
Esim durangon 2wd etuvanne on kyseisillä laakereilla.
Voisi jopa sopia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 30.10.12 - klo: 08.36
Kävisköhän siihen 1/10 4wd krossarin eturenkaat?

Kokonsa puolesta vois olla edes sielläpäin.

Ja riippuen tietysti että minkälainen vanteen kiinnitys kyseisessä autossa on.

Hmmm... Saattais jopa käydä, pitää vähän tutkia asiaa ja katsoa noita vanteita tarkemmin.

No nyt on vannetta ihmetelty, ja tässä oikein kuvan kanssa ko. auton vanne + kuulalaakeri joka tuohon vanteen sisään menee.. En ole itse aikaisemmin moiseen kiinnitykseen törmännyt, mutta kaipa noita muuallakin käytössä on ja luulisi siis että jostain myös nuo pinnit löytyisi.

Näyttää kuvasta katsottuna 5x10x4 laakerilta.
Esim durangon 2wd etuvanne on kyseisillä laakereilla.
Voisi jopa sopia.

Ok kiitoksia Hoke, pitääpäs jostain kaivaa ko. vanne ja testata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 05.11.12 - klo: 02.50
Noniin tässä on tullut katseltua noita diffiöljyjä. millä saisi hyvin pitävän kitkalukon aikaiseksi?  mielellään jos linkkejä saisi myös sitten niihin purnukoihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.11.12 - klo: 17.31
Tällä on varmasti tiukka lukko.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-diffioljyt/ultimate-racing-diffioljy-500000-ur0899-5 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-diffioljyt/ultimate-racing-diffioljy-500000-ur0899-5)


Ja tässä sitten muut jäykkyydet.
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-diffioljyt (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-oljyt-kemikaalit-ja-maalit-diffioljyt)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 08.11.12 - klo: 16.55
Ajeleeko tuolla kuuladiffillä nurmikolla,kivituhkalla/soralla ja lumella?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 08.11.12 - klo: 17.39
Ajelee.

Toki kuuladiffi on aika herkkä menemään huonoksi.

Mielummin ratasdiffillinen auto varsinkin tuollaiseen käyttöön.

Jos on auto jossa on kuuladiffi vakiona, eikä siihen ole saatavilla ratasdiffiä tai ei sellaiseen viitsi panostaa niin kannattaa laittaa se kuuladiffi hieman normaalia jäykemmäksi jotta ei pääse niin herkästi luistamaan.

Mikäli autossa on vakiona ratasdiffi ja siihen olisi optiona saatavilla kuuladiffi niin en missään nimessä suosittele pihakruisailuun sellaisen hankkimista erikseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 08.11.12 - klo: 21.39
Mikähän siinä on niin vaikeeta ymmärtää tuola osiossa KYSY RC-tohtori *HOKE*lta. Kun joku kysyy jotain niin tulee vastauksia ihan joltain muulta kuin HOKE:lta  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 09.11.12 - klo: 20.58
Ajelee.

Toki kuuladiffi on aika herkkä menemään huonoksi.

Mielummin ratasdiffillinen auto varsinkin tuollaiseen käyttöön.

Jos on auto jossa on kuuladiffi vakiona, eikä siihen ole saatavilla ratasdiffiä tai ei sellaiseen viitsi panostaa niin kannattaa laittaa se kuuladiffi hieman normaalia jäykemmäksi jotta ei pääse niin herkästi luistamaan.

Mikäli autossa on vakiona ratasdiffi ja siihen olisi optiona saatavilla kuuladiffi niin en missään nimessä suosittele pihakruisailuun sellaisen hankkimista erikseen.
Moi!
Kiitos vastauksestasi
Mielessä on ollut hommata Asson SC10 Kit ja sehän on sillä kuuladiffillä. Aikomus olisi päivittää kasaus vaiheesaa keraamiset kuulat. Jospa se toimisi kohtuudella,kun huoltaa tarpeeksi monesti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 11.11.12 - klo: 14.57
Ei muuten kukaan tietäisi myykö mikään kauppa (suomessa) takaveto slässiä,niin,että saisi itse päättää mitkä sähkö osat ottaa.  :roll:
Mosa ja nopari tuossa kyllä itselle kelpaa,mutta servo ja vaki radiot aika siinä ja siinä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 11.11.12 - klo: 15.23
Ei muuten kukaan tietäisi myykö mikään kauppa (suomessa) takaveto slässiä,niin,että saisi itse päättää mitkä sähkö osat ottaa.  :roll:
Mosa ja nopari tuossa kyllä itselle kelpaa,mutta servo ja vaki radiot aika siinä ja siinä.
Kysele eri kaupoilta että voitko jättää ne ja ne pois jos hyvittäs vähän. Mutta itse mitä kyselly että jättää pois ni 10-20e sais hyvitysta radioista
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 11.11.12 - klo: 16.57
Eipä sillä varmaan saa hirveästi hintaa pois tosiaan. Itse olen myynyt aina ylimääräiset sähköt ja hyvin on näyttänyt kelpaavan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.11.12 - klo: 18.40
Mitäs rckymppiläiset tietäis, kuinka helposti saa rc osia myytyä täällä. Osat siis takapotku peden.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 11.11.12 - klo: 20.39
Riippuu vähän miten halukkaita ostajia sattuu paikalle.
Hyvä tavara menee kaupaksi yleensä aika nopeasti   :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 11.11.12 - klo: 20.44
Mitäs rckymppiläiset tietäis, kuinka helposti saa rc osia myytyä täällä. Osat siis takapotku peden.
Jos halvalla myyt ni varmasti menee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 11.11.12 - klo: 20.52
Hyvä kuulla. Kohta voi hyvinkin olla speden osia ja paljon kaupan. Huom, Ehkä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 11.11.12 - klo: 21.29
suurin osa myy pelkkää shittii kipeeseen hintaan  :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 12.11.12 - klo: 17.02
MÄ EN SIIHE ALA!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 13.11.12 - klo: 22.39
Kysäisisin servo ongelmasta. Kyseessä on futaban perusservo, taitaa olla mallia 3003. Kun auton renkaita kääntää radiolla nopeasti vasemmalle ja oikealle ja palauttaa ohjauksen neutraali asentoon, servo ei palautakkaan renkaita suoraan. Renkaat saattavat jäädä siten että auto puoltaa jompaan kumpaan suuntaan. Servosta myös kuuluu ääntä. Välillä renkaiden ollessa suorassa renkaat myös nytkähtelevät , ikään kuin jonkunlaista häiriötä, koskaan ennen ei ole tällaista esiintynyt. Radioina on sanwan 2.4 muistaakseni mallia MX3 . Savöxin servolla ei tällaista ongelmaa nopeasti kokeiltuna esiintynyt. Oisko siis näin, että futaban servo olisi tulossa tiensä päähän
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 13.11.12 - klo: 23.21
Kysäisisin servo ongelmasta. Kyseessä on futaban perusservo, taitaa olla mallia 3003. Kun auton renkaita kääntää radiolla nopeasti vasemmalle ja oikealle ja palauttaa ohjauksen neutraali asentoon, servo ei palautakkaan renkaita suoraan. Renkaat saattavat jäädä siten että auto puoltaa jompaan kumpaan suuntaan. Servosta myös kuuluu ääntä. Välillä renkaiden ollessa suorassa renkaat myös nytkähtelevät , ikään kuin jonkunlaista häiriötä, koskaan ennen ei ole tällaista esiintynyt. Radioina on sanwan 2.4 muistaakseni mallia MX3 . Savöxin servolla ei tällaista ongelmaa nopeasti kokeiltuna esiintynyt. Oisko siis näin, että futaban servo olisi tulossa tiensä päähän

Oireet kuulostaa siltä, että servossa olisi potikka tullut tiensä päähän. Voit kokeilla puhdistaa potikan elektroniikka puhdistussprayllä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 14.11.12 - klo: 00.15
Tarkoitatko liitintä joka tulee vastariin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 14.11.12 - klo: 00.50
En tarkoita liitintä. http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=1001.0 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=1001.0) Ensimmäinen viesti ja viides kuva. Potikka ympyröity punaisella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 14.11.12 - klo: 00.59
Kiitoksia tarkennuksesta. Täytyy puhdistaa kliinerillä, jos ei tule kuntoon niin uutta tilaukseen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 16.11.12 - klo: 01.22
Onko olemassa sellasia autoja, että ohjaimesta voisi vaihtaa vaihteita? Mad Force:ssa on kolme portainen vaihteisto, mutta kun se toimii keskipakos voimalla.

Lisäys:Summit:sta näyttää löytyvän ainakin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 16.11.12 - klo: 20.44
Olenkohan vähä tyhmä ku en saa 4mm bullet liitintä, tai sitä punasta kuorta menemään 10awg johdon päälle. Hobbykingissä on onnistuttu, mutta minä en saa millään menemään läpi. Vinkkejä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 16.11.12 - klo: 20.49
Olisko kuori pitänyt laittaa johtoon jo ennen liittimen kolvausta ja vetää sieltä päälle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 16.11.12 - klo: 21.27
Sitähä tässä ollaan yritetty:)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 16.11.12 - klo: 21.39
Onko olemassa sellasia autoja, että ohjaimesta voisi vaihtaa vaihteita? Mad Force:ssa on kolme portainen vaihteisto, mutta kun se toimii keskipakos voimalla.

Lisäys:Summit:sta näyttää löytyvän ainakin.
Tamiyan rekka nupeista löytyy kolmevaihteinen radiolla ohjattava vaihteisto.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 16.11.12 - klo: 22.11
Onko olemassa sellasia autoja, että ohjaimesta voisi vaihtaa vaihteita? Mad Force:ssa on kolme portainen vaihteisto, mutta kun se toimii keskipakos voimalla.

Lisäys:Summit:sta näyttää löytyvän ainakin.
Tamiyan rekka nupeista löytyy kolmevaihteinen radiolla ohjattava vaihteisto.
Kiitos, täytyykin tutkia.
Olenkohan vähä tyhmä ku en saa 4mm bullet liitintä, tai sitä punasta kuorta menemään 10awg johdon päälle. Hobbykingissä on onnistuttu, mutta minä en saa millään menemään läpi. Vinkkejä?

Veditkö sukan tarpeeksi kauas juotoskohdasta? Joskus käy niin, että jos sukka on liian lähellä juotoskohtaa, niin se kutistuu ja vaikea saada sen jälkeen vedettyä liittimelle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 16.11.12 - klo: 22.18
Olenkohan vähä tyhmä ku en saa 4mm bullet liitintä, tai sitä punasta kuorta menemään 10awg johdon päälle. Hobbykingissä on onnistuttu, mutta minä en saa millään menemään läpi. Vinkkejä?

Laita tästä kuva tänne. Veikkaan, ettei meistä vastaajista kukaan ole oikein tajunnut, mitä olet tekemässä. 4mm Bullet liittimissähän on se kiva puoli, ettei sen kutistesukan tarvitse olla siellä johdossa etukäteen, koska se 6mm kutistesukka menee sen 4mm liittimen yli?

... kuten sanoin, en varmaan tajua, mistä on kyse.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 16.11.12 - klo: 22.29
Kun se putkiliitin tulee sen punasen muovin sisään, kuin tässä akussa: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11924__Turnigy_nano_tech_3300mah_4S_25_50C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11924__Turnigy_nano_tech_3300mah_4S_25_50C_Lipo_Pack.html) En saa sitä kuvassa näkyvää punasta liittimen kuorta oman akun 10awg johdolle, ennen kun liitin juotetaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 16.11.12 - klo: 23.00
Kun se putkiliitin tulee sen punasen muovin sisään, kuin tässä akussa: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11924__Turnigy_nano_tech_3300mah_4S_25_50C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11924__Turnigy_nano_tech_3300mah_4S_25_50C_Lipo_Pack.html) En saa sitä kuvassa näkyvää punasta liittimen kuorta oman akun 10awg johdolle, ennen kun liitin juotetaan.

Jaa ne on noita liittimiä. Voimaa mukaan ja kovaa karjuntaa, niin kyllä ne sinne menee. Nuo kuuluukin olla tiukat, koska niistä vedetään piuhat irti, ei johdosta. Ellei karjunta ja voima riitä, niin lämmitä varovasti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 17.11.12 - klo: 14.51
Tarvitsenko foamit jos tilaan ProLine SlingShotit ja laitan ne TeamC SC vanteille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 17.11.12 - klo: 15.59
Makuasia. Jotkut ajaa ilman, mulla on pehmeät vaahtomuovit. Mitä hienompi hiekka tai pehmeämpi lumi sitä pehmeämpi insertti tai ilman.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 17.11.12 - klo: 16.13
Täytyy koittaa lämpölaajentaa. On kyllä karjuttu ja voimaa käytetty. Tai sitte täytyy tosiissaan käyttää vielä voimaa. Tosin johdon silikonit alkaa olla jo rullalla  :cheesy:.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 17.11.12 - klo: 21.29
Kysymyksestä toiseen. Mitä väliä sillä on, onko servo analoginen tai digitaalinen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 17.11.12 - klo: 21.38
digitaalinen on ainakin tarkempi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 17.11.12 - klo: 21.42
Digitaalisessa nopeampi reagointi, tarkempi ja parempi vääntö. Analoginen yleensä halvempi. Digitaalisessa suurempi virrankulutus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 17.11.12 - klo: 23.42
Eikös analoginen toiminu vain kide radioilla.Vai olenko väärässä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mauska - 18.11.12 - klo: 00.13
Eikös analoginen toiminu vain kide radioilla.Vai olenko väärässä?


Muistat väärin :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mauska - 18.11.12 - klo: 00.39
Kysymyksestä toiseen. Mitä väliä sillä on, onko servo analoginen tai digitaalinen?


Päällepäin digi ja analoogiservoilla ei ole minkäänlaista eroa. Rattaat,vaihteisto ja moottori voivat olla kummaskin samanlaisia. Ero tulee signaalin viennissä. Analoogisen servon "ohjauspulssi" servomoottorille ol muistaakseni 50 sykliä sekunnissa. Digiservossa taas on mikropiiri sisällä joka analysoi vastarilta tulevat käskyt ja jatkaa ne servomoottorille. Digiservon "tietokone" käsittelee ~300 sykliä sekunnissa servomoottorin kanssa. Tästä saadaan tarkempi ja nopeampi reagointiaika yms. Pähkinänkuoressa tuollei. Sitten on erikseen, onko servossa harjallinen vai harjatonmoottori ja miten asentopulssin luku on toteutettu yms...

Muut jatkakoon tai korjatkoon virheitä... :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 18.11.12 - klo: 13.32
No mite riittääköhän 3A 6v bec ruokkimaan tätä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9441__Turnigy_620DMG_HS_High_Torque_Digital_Servo_MG_10_6kg_13sec_52g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9441__Turnigy_620DMG_HS_High_Torque_Digital_Servo_MG_10_6kg_13sec_52g.html) Kiitokset jo!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 18.11.12 - klo: 23.33
No mite riittääköhän 3A 6v bec ruokkimaan tätä: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9441__Turnigy_620DMG_HS_High_Torque_Digital_Servo_MG_10_6kg_13sec_52g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9441__Turnigy_620DMG_HS_High_Torque_Digital_Servo_MG_10_6kg_13sec_52g.html) Kiitokset jo!

3A riittää mainiosti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 19.11.12 - klo: 18.58
OK. Kiitti:)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 20.11.12 - klo: 22.12
Tietäiskö joku minkälaisesta vastuksesta sais tehtyä konkan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 20.11.12 - klo: 22.14
Tietäiskö joku minkälaisesta vastuksesta sais tehtyä konkan.
Jos vaan ostaisit konkan... :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ajv - 20.11.12 - klo: 22.15
Vastuksesta ei voi tehdä kondensaattoria. Toistepäin onnistuu kyllä, kuhan laitat vaan tarpeeks jännitettä :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RcVosu - 21.11.12 - klo: 00.55
Tietäiskö joku minkälaisesta vastuksesta sais tehtyä konkan.
Riippuu siitä minkälaisen konkan tarvitset..
Mutta tottakai vastuksesta saa tehtyä niitä.
sarja kytkentä ladattavaan paristoon,etuvastus ja akun kapasiteetti käytön mukaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 21.11.12 - klo: 01.45
kaipa tämä tänne. minkälaista foamia pitäisi tälläiselle renkaalle laittaa? http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2338_2340_38/products_id/5259/n/Pro-Line-Dirt-Paw-22-Truck-Tires-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2338_2340_38/products_id/5259/n/Pro-Line-Dirt-Paw-22-Truck-Tires-2)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 21.11.12 - klo: 14.50
Tietäiskö joku minkälaisesta vastuksesta sais tehtyä konkan.
Riippuu siitä minkälaisen konkan tarvitset..
Mutta tottakai vastuksesta saa tehtyä niitä.
sarja kytkentä ladattavaan paristoon,etuvastus ja akun kapasiteetti käytön mukaan.

Onko muuten missään suomalaisessa kaupassa vastariin laitettavaa konkkaa varastossa?
Nopariin laitettavia on ainakin eurorc:llä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RcVosu - 21.11.12 - klo: 14.59
Tietäiskö joku minkälaisesta vastuksesta sais tehtyä konkan.
Riippuu siitä minkälaisen konkan tarvitset..
Mutta tottakai vastuksesta saa tehtyä niitä.
sarja kytkentä ladattavaan paristoon,etuvastus ja akun kapasiteetti käytön mukaan.

Onko muuten missään suomalaisessa kaupassa vastariin laitettavaa konkkaa varastossa?
Nopariin laitettavia on ainakin eurorc:llä...
ota selvää arvoista ja hae se elektroniikka liikkeestä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.11.12 - klo: 15.40
Saako hobbykingistä noparin kiinnitykseen soveltuvaa teippiä? Kaksipuoleista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 22.11.12 - klo: 15.43
Saako hobbykingistä noparin kiinnitykseen soveltuvaa teippiä? Kaksipuoleista.

Eiköhän sieltä jotain kaksipuolista teippiä löydy mutta bilteman kaksipuolinen on ihan pätevää tuohon hommaan joten miksi tilata Kiinasta asti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MLA - 22.11.12 - klo: 17.28
Saako hobbykingistä noparin kiinnitykseen soveltuvaa teippiä? Kaksipuoleista.

Eiköhän sieltä jotain kaksipuolista teippiä löydy mutta bilteman kaksipuolinen on ihan pätevää tuohon hommaan joten miksi tilata Kiinasta asti?

Tai ihan mistä tahansa Prismasta, Cittarista, rautakaupasta jne.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.11.12 - klo: 21.46
Muutenkin menee sinne tilaus, mutta tilaan eurorceeltä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 24.11.12 - klo: 17.41
Kumpaan vastarin kanavaan pitäisi konkka kytkeä b vai 3 kanavaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 24.11.12 - klo: 18.13
Kumpaan vastarin kanavaan pitäisi konkka kytkeä b vai 3 kanavaan.

Ei ole väliä mihin kanavaan konkan kytket. Ihan mikä tahansa vapaa kanava käy. Joskus on sellainen tilanne, että kaikki kanavat on käytössä, niin silloin voit vaikka Y-haaralla konkan kytkeä mihin tahansa kanavaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 24.11.12 - klo: 18.35
kaipa tämä tänne. minkälaista foamia pitäisi tälläiselle renkaalle laittaa? http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2338_2340_38/products_id/5259/n/Pro-Line-Dirt-Paw-22-Truck-Tires-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2338_2340_38/products_id/5259/n/Pro-Line-Dirt-Paw-22-Truck-Tires-2)

löytyskö tähän vastausta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 25.11.12 - klo: 16.56
Eikö noihin mene ihan perus 2.2 trukki insertit.Google on kaveri. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 26.11.12 - klo: 22.59
Pakko taas kysellä tyhmiä, ei auta.

Meinasin ostaa tämmöisiä akkuja.

Turnigy nano-tech 5300mah 2S2P 50~100C Hardcase Lipo Pack

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25239__Turnigy_nano_tech_5300mah_2S2P_50_100C_Hardcase_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25239__Turnigy_nano_tech_5300mah_2S2P_50_100C_Hardcase_Lipo_Pack_DE_Warehouse_.html)

Ja kun nopareissa kaikissa on tuo Deans T plugi, niin meinasin jotta tämmöistä piuhaa voisin käyttää??
http://www.ebay.com/itm/4MM-Bullet-Connector-Deans-T-Plug-Wire-Rc-Balance-Li-po-battery-/140845582402 (http://www.ebay.com/itm/4MM-Bullet-Connector-Deans-T-Plug-Wire-Rc-Balance-Li-po-battery-/140845582402)

Tuolla yhdistelmällä pitäis varmaankin homman toimia ongelmitta, ja jos näin on niin osaakohan kukaan sanoa löytyykö moisia kaapeleita suomesta (tai euroopasta) kun tuolta e-bayn kautta jos tilailee, niin saattaapa mennä tovi jos toinenkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ajv - 26.11.12 - klo: 23.07
Otat sieltä hobbykingistä pussillisen 4mm bulletteja, kopio-deansseja, 10-12AWG silikonijohtoa ja 5mm kutistesukkaa samaan pakettiin ja kolvaat itse välipiuhan. Ei montaa dollaria maksa. Lipon mukana tulee kyllä välipiuha, eli periaatteessa pärjäät deanseilla ja kutistesukalla, mutta ite tekisin siitä latauspiuhan kun siinä valmiiksi balansseriliitin, joka taas turhaan ajon aikana siinä heiluu mukana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 26.11.12 - klo: 23.29
Missäs muuten myydään näitä 1/16 Touring autoja? ja jos myydään niin löytyykö sellaseen scaleen Drift renkaita?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 01.12.12 - klo: 20.39
http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-module-strada-p-27625.html (http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-module-strada-p-27625.html)

http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-08modstrada-p-27117.html (http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-08modstrada-p-27117.html)

Mitä eroa noilla on ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 01.12.12 - klo: 20.41
http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-module-strada-p-27625.html (http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-module-strada-p-27625.html)

http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-08modstrada-p-27117.html (http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-08modstrada-p-27117.html)

Mitä eroa noilla on ?

hinta :D no joo toinen oli joku hpi.n pinjoni ja toinen varmaankin tuon mavericin valmistama.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 01.12.12 - klo: 20.45
http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-module-strada-p-27625.html (http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-module-strada-p-27625.html)

http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-08modstrada-p-27117.html (http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-08modstrada-p-27117.html)

Mitä eroa noilla on ?

hinta :D no joo toinen oli joku hpi.n pinjoni ja toinen varmaankin tuon mavericin valmistama.
No sitä minäkin mietin. Taidan ottaa hpin valmistaman..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 01.12.12 - klo: 21.29
Jooo tuota renkaita yritän irrottaa vanteista.keitin eikä lähteny irti niin saikos ne uunissa jossakin asteessa irti? Apuva!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: resistance - 01.12.12 - klo: 21.37
http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-module-strada-p-27625.html (http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-module-strada-p-27625.html)

http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-08modstrada-p-27117.html (http://www.hobbylinna.com/pinion-gear-08modstrada-p-27117.html)

Mitä eroa noilla on ?

Ota hpi.

hinta :D no joo toinen oli joku hpi.n pinjoni ja toinen varmaankin tuon mavericin valmistama.
No sitä minäkin mietin. Taidan ottaa hpin valmistaman..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: resistance - 01.12.12 - klo: 21.38
Ota hpi. Se lukee tuolla jossain :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 01.12.12 - klo: 21.41
Ota hpi. Se lukee tuolla jossain :)
Joo. Sitä spurrin suojaa ei ollu varastosas niin en varmaan sitä sit ota.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 01.12.12 - klo: 21.58
Jooo tuota renkaita yritän irrottaa vanteista.keitin eikä lähteny irti niin saikos ne uunissa jossakin asteessa irti? Apuva!

Uuni 150 astetta ja 10min. Jos ei irtoa niin lisää aikaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 01.12.12 - klo: 22.50
Jooo tuota renkaita yritän irrottaa vanteista.keitin eikä lähteny irti niin saikos ne uunissa jossakin asteessa irti? Apuva!

Uuni 150 astetta ja 10min. Jos ei irtoa niin lisää aikaa.

Kiitokset avusta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mauska - 01.12.12 - klo: 23.53
Jooo tuota renkaita yritän irrottaa vanteista.keitin eikä lähteny irti niin saikos ne uunissa jossakin asteessa irti? Apuva!

tuossa ohje http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/renkaat/rengas.html#irrotus (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/renkaat/rengas.html#irrotus) tarvii aikaa ja kääntelyä. Ite saanu kivuttomasti renkaat keittämällä aina irti vanteista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 02.12.12 - klo: 19.33
mistähän mahtaisi löytää 3mm kierteellä olevia linkin päitä?  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 02.12.12 - klo: 19.52
mistähän mahtaisi löytää 3mm kierteellä olevia linkin päitä?  :shocked:
En ole yhtään varma, että tajuan, mitä ovat linkin päät, mutta olisko nämä sellaisia:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat/302654-BALL-END-49MM-WITH-THREAD-8MM-V2-2-108970 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat/302654-BALL-END-49MM-WITH-THREAD-8MM-V2-2-108970)

Ainakin tuo varsin on 3mm kierretankoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 02.12.12 - klo: 19.54
http://dx.com/p/1s-6s-mini-red-led-voltage-meter-104519 (http://dx.com/p/1s-6s-mini-red-led-voltage-meter-104519)

Miten tämäs saisi toimimaan lipo cut offin tilalle ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 02.12.12 - klo: 19.56
mistähän mahtaisi löytää 3mm kierteellä olevia linkin päitä?  :shocked:
En ole yhtään varma, että tajuan, mitä ovat linkin päät, mutta olisko nämä sellaisia:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat/302654-BALL-END-49MM-WITH-THREAD-8MM-V2-2-108970 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat/302654-BALL-END-49MM-WITH-THREAD-8MM-V2-2-108970)

Ainakin tuo varsin on 3mm kierretankoa.

en tiedä itsekkään sanoinko oikein mutta tälläisiä tarkoitin: (http://www.junfac.com/shop/images/m3rodend_01.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 02.12.12 - klo: 21.08
http://dx.com/p/1s-6s-mini-red-led-voltage-meter-104519 (http://dx.com/p/1s-6s-mini-red-led-voltage-meter-104519)

Miten tämäs saisi toimimaan lipo cut offin tilalle ?

Tuo kapine kytketään akun tasausliittimeen. Anna cut offin vaan olla paikallaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 02.12.12 - klo: 21.11
http://dx.com/p/1s-6s-mini-red-led-voltage-meter-104519 (http://dx.com/p/1s-6s-mini-red-led-voltage-meter-104519)

Miten tämäs saisi toimimaan lipo cut offin tilalle ?

Tuo kapine kytketään akun tasausliittimeen. Anna cut offin vaan olla paikallaan.
Eli balanceri piuhaan vaan. Ajattelin vain ostaa tommoisen ja laittaa autoon, kun huomasin että joku oli muukin oli laittanut ja näytti niin kätsyltä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mirkku - 06.12.12 - klo: 01.30
Moro

Olis tällänen tyhmempi kysymys.  :roll: Eli, voinko käyttää Hobbiwingin 60a noparia 1/16 vxl summitin moottorin kanssa? 3-kennosilla ajelen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 06.12.12 - klo: 08.21
Moro

Olis tällänen tyhmempi kysymys.  :roll: Eli, voinko käyttää Hobbiwingin 60a noparia 1/16 vxl summitin moottorin kanssa? 3-kennosilla ajelen.

Kyllä varmaan jos se nopari kestää 3s lipon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 06.12.12 - klo: 18.47
Perustuuko noparin lämpö cut-off PTC-termistoriin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerzuuh34 - 12.12.12 - klo: 22.47
Onko olemassa M-05:een jotain peruskoreja? Mazda 323, Honda Civic, Toyota Corolla, tai vastaavaa? En oo ainakaan löytäny mitään, mutta jatketaan ettimistä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 13.12.12 - klo: 06.34
Onko olemassa M-05:een jotain peruskoreja? Mazda 323, Honda Civic, Toyota Corolla, tai vastaavaa? En oo ainakaan löytäny mitään, mutta jatketaan ettimistä.

Hpi:llä on jotain koreja.

http://www.hpieurope.com/gallery2.php?catId=BTRU&page=bodiesmain&lang=en (http://www.hpieurope.com/gallery2.php?catId=BTRU&page=bodiesmain&lang=en)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pahviauto - 13.12.12 - klo: 15.54
Mitä tarkottaa jos vaikka puhutaan että välitys on 12t? Niin mitä toi numero ja "t" tarkoittaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 13.12.12 - klo: 15.59
Mitä tarkottaa jos vaikka puhutaan että välitys on 12t? Niin mitä toi numero ja "t" tarkoittaa?

Pinjoni on silloin 12 hampainen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 13.12.12 - klo: 18.02
Tuli hankittua hetken mielijohteesta tuommoinen palm size crawleri, ja kun auto tuli HongKongista on laturikin sen mukainen... Eli kysymys onkin että milläköhän tuota uskaltaisi lähteä latailemaan, auton laturi (katso kuva) on tuommoisella mini-USB liitännällä oleva "kännykkälaturi" ja pinnit kun ei ole suomenmallia, ei sitä seinään pysty pistämään (ainakaan ilman travel sokettia)

Auton escissä oleva liitäntä sanoo 7.4v Only! tosin laturissa lukee 8.4v?? mutta otappas tuosta nyt sitten selvää.

nim. Sähköhommat hukassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 13.12.12 - klo: 18.11
Autossa on ilmeisesti 2s lipo? Laturi on ihan oikea tuolle. Kun akku on täynä, niin jännite pitäisi olla noin 8,4V.

Niin ja ihan perus lipolaturi käy tuolle. Latausvirta 1C
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 13.12.12 - klo: 18.24
Autossa on ilmeisesti 2s lipo? Laturi on ihan oikea tuolle. Kun akku on täynä, niin jännite pitäisi olla noin 8,4V.

Niin ja ihan perus lipolaturi käy tuolle. Latausvirta 1C

Joo ymmärtääkseni juurikin tuo 2s lipo autosta löytyy, mutta ongelmana on vain se että akku on pakettu esci härpäkkeen alle, ja siitä menee piuha suoraan piilossa esciin...Tarkoitus olisi siis ladata tuota jos mahdollista jollain muulla laturilla kuin mukana tulleella/muihin autoihin tarkoitetulla Lipo laturilla, ja siis kysymys oikeastaan olikin että mitkäköhän arvot/asiat laturista pitää löytyä jos meinaan tuota ladata, onnistuuko normaalilla kännykän tms. laturilla, jos liitäntä vain on sopiva.

ESC http://www.rctrax.com/spare/rtrmeka.jpg (http://www.rctrax.com/spare/rtrmeka.jpg)
Akku http://www.rctrax.com/spare/rtrbatt.jpg (http://www.rctrax.com/spare/rtrbatt.jpg)

Tuo akun liitäntä näyttää erikoiselta, lähinnä balanceri johdon liitännältä, ainakaan itse en ole moista ennen nähnyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 13.12.12 - klo: 19.07
Autossa on niin pienet virrat, että ei sen liittimen tarvii olla niitä isoja kullattuja liittimiä.  :grin: Älä lataa millään muulla laturilla kuin lipolaturilla. Katkaise se uusi johto, joka on laturissa ja liitä se lipolaturiin. Asetukset on 2s ja latausvirraksi 400-500mAh. Onhan sinulla lipolaturi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 13.12.12 - klo: 20.20
Autossa on niin pienet virrat, että ei sen liittimen tarvii olla niitä isoja kullattuja liittimiä.  :grin: Älä lataa millään muulla laturilla kuin lipolaturilla. Katkaise se uusi johto, joka on laturissa ja liitä se lipolaturiin. Asetukset on 2s ja latausvirraksi 400-500mAh. Onhan sinulla lipolaturi?

Tottahan toki lipolaturi löytyy. Onkohan tuo johdon katkaisu ja virittely pakollista, vai pystyisiköhän akun liittämään suoraan laturiin tuolla valkoisella piuhalla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 13.12.12 - klo: 20.35
Pystyy tottakai. Jos akku on helposti irrotettavissa, niin mikäs siinä.  :azn: Käsitin vaan niin, että akun irroittaminen autosta on pienen työn takana.  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 13.12.12 - klo: 20.38
Pystyy tottakai. Jos akku on helposti irrotettavissa, niin mikäs siinä.  :azn: Käsitin vaan niin, että akun irroittaminen autosta on pienen työn takana.  :smiley:

Kyllä siinä joutuu jokusen ruuvin irroittamaan, mutta eipä tuo mahdotonta pitäisi olla.  :laugh:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 13.12.12 - klo: 20.42
Jep. :azn: Voithan ottaa myös suoraan akustakin latausjohdot kotelon ulkopuolelle, niin ei ruuvari kulu. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 14.12.12 - klo: 16.09
Miten noi alumiini laadut mennee? Mikä olisi esim. pohjalevyyn hyvä laatu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 14.12.12 - klo: 18.50
Miten noi alumiini laadut mennee? Mikä olisi esim. pohjalevyyn hyvä laatu?

Pohjalevyyn T6 6061 tai 7075 T6.

En osaa mihinkään järjestykseen alumiini laatuja laittaa, kun alumiinit on seostettuja ja jotkut lämpökäsiteltyjä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Roko - 14.12.12 - klo: 23.11
Mitenkä lasketaan auton teoreettinen maksiminopeus?
kun:
max rpm 40 000
sisäinen kokonaisvälitys 9,70
renkaan halkaisija 114 mm
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 14.12.12 - klo: 23.41
Mitenkä lasketaan auton teoreettinen maksiminopeus?
kun:
max rpm 40 000
sisäinen kokonaisvälitys 9,70
renkaan halkaisija 114 mm

Täältä voi saada vastauksia, tai sitten ei  :evil:

http://scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html (http://scriptasylum.com/rc_speed/top_speed.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 14.12.12 - klo: 23.48
Mitenkä lasketaan auton teoreettinen maksiminopeus?
kun:
max rpm 40 000
sisäinen kokonaisvälitys 9,70
renkaan halkaisija 114 mm

Rengas pyörii tuota nopeutta 40000/9,70=4123,7rpm 
Rankaan ympärysmitta 114mm*3,14=357,96mm
Auto kulkee metrejä minuutissa 4123,7*0,358m=1476,3m/min
Auto kulkee metrejä tunnissa 1476,3*60min=88577,1m/h
Auto kulkee kilometrejä tunnissa 88577,1/1000=~89km/h

Edit: lukihärö ja laskutoimitus korjattu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Roko - 15.12.12 - klo: 00.18
Kaavaa siis etsin, mutta valitettavasti ainkaan tuo 28 kmh m8 autolle ei voi pitää paikkaansa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 15.12.12 - klo: 00.40
Kaavaa siis etsin, mutta valitettavasti ainkaan tuo 28 kmh m8 autolle ei voi pitää paikkaansa...

Eiku joo sori tuli tuosa pieni lukihärö ja luin tuon halkaisijan ympärysmitaksi... Ihmettelin itekki tulosta ja luin vielä useaan otteeseen läpi mut tuo sama lukihäiriö toistui...

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 15.12.12 - klo: 00.57
Kaavana (rpm/välitys*(renkaan halkaisija mm*pii/1000)*60min)/1000=km/h
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 19.12.12 - klo: 19.17
Jep. :azn: Voithan ottaa myös suoraan akustakin latausjohdot kotelon ulkopuolelle, niin ei ruuvari kulu. :wink:

Sain vihdoinkin aikaiseksi tuon auton purun, ja täytyy kyllä sanoa että ihmeellinen on tuo lipo tässä autossa... Mitenköhän ihmeessä tuota ladataan laturilla, akussa on vain 1 johto ja sekin näyttää normaali lipon balanseri johdolta, on vaan huomattavasti sitä pienempi... Eikös lipo akuissa ole aina 2 johtoa, se jolla ladataan ja se joka menee balanseriin?? vai olenko ymmärtänyt väärin, omissa (7kpl) lipoissa näin ainakin on.

Kuvassa akku normaalin USB tikun rinnalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 19.12.12 - klo: 19.19
Pienempiä lipoja ja lifejä löytyy myös ilman balanserijohtoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 19.12.12 - klo: 19.29
okke, pitääpä sitten yrittää jostain löytyää tuommoinen minikokoinen latausjohto laturiini, ei ihan yleisimpiä kokoja taida olla  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 19.12.12 - klo: 22.47
Vahva veikkaus olisi, että liittimenä on JST?
http://store.mansteri.com/index.php/fi/protoyping/connectors/jst-right-angle-connector-through-hole-2-pin.html (http://store.mansteri.com/index.php/fi/protoyping/connectors/jst-right-angle-connector-through-hole-2-pin.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 19.12.12 - klo: 22.51
Vahva veikkaus olisi, että liittimenä on JST?
http://store.mansteri.com/index.php/fi/protoyping/connectors/jst-right-angle-connector-through-hole-2-pin.html (http://store.mansteri.com/index.php/fi/protoyping/connectors/jst-right-angle-connector-through-hole-2-pin.html)


Jep kovasti tuolta ainakin näyttää ja kokokin täsmää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 21.12.12 - klo: 18.08
Elikkäs kysymykseni liittyy osittain rc autoihin tai oikeastaan lähettimiin.
Eli olisiko jollain jotain hienoa keksintöä,millä tuon kameran/kännykän saa asetettua järkevästi lähettimeen.
Mulla oli yhdessä kamerassa (pokkari) semmoinen patentti,että laitoin sen tarra teipillä kiinni lähettimeen,mutta se kohta mihin sen laitoin on sen verran "kalteva",että se on hankala asettaa siihen ja vielä kuvata,kun osoittaa alaviistoon.

Youtubessa oli semmoinen video missä oli laitettu lähettimen pohjasta ruuvi läpi ja siihen ruuviin pyöritetty se kamera kiinni.Se ruuvi toimi siis jalustana,mutta ei huvittais ruveta pyörittään mutteria läpi tuosta muovista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 22.12.12 - klo: 22.44
Tällane
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 23.12.12 - klo: 18.30
Mitä eroa noilla on? http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_103&products_id=15908 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_103&products_id=15908) http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_103&products_id=15909 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_103&products_id=15909)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 23.12.12 - klo: 18.33
Futaban liittimessä on toisessa päässä ohjuri mikä estää kytkemästä sitä väärinpäin vastaanottimeen. Käytännössä tuosta Futabasta saa JR:n kun poistaa tuon ohjurin esim. mattopuukolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Janne O - 23.12.12 - klo: 20.53
Mistäs löytys 21-23T pinjoni? Sen pitäs olla 5mm akselilla. Ja hammasjako 32P.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 23.12.12 - klo: 23.19
https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=41387&grpid=3606

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 24.12.12 - klo: 09.29
miten renkaasta poistetaan kumi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hyrsleri - 24.12.12 - klo: 09.33
Vai vanteista? Jos renkaasta poistat kumin niin ei siitä jää paljoa jälkipolville kerrottavaa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joppe75 - 24.12.12 - klo: 10.16
miten renkaasta poistetaan kumi?

Varmaankin tarkoitat,kumit pois vainteilta.?  Keittää kiehuvassa vedessä n.45min tai uuniin 150astetta 5-10min. Tuosta jälkimmäisestä lähtee sit samanlainen haju kuin kissank.... Itse otan pois keittämällä, ennen kun saadaan tuonne radalle joku vanha uuni missä renkaita voi paistella :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 24.12.12 - klo: 13.23
miten renkaasta poistetaan kumi?

Varmaankin tarkoitat,kumit pois vainteilta.?  Keittää kiehuvassa vedessä n.45min tai uuniin 150astetta 5-10min. Tuosta jälkimmäisestä lähtee sit samanlainen haju kuin kissank.... Itse otan pois keittämällä, ennen kun saadaan tuonne radalle joku vanha uuni missä renkaita voi paistella :roll:



ok kiitti tiedosta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pahviauto - 26.12.12 - klo: 13.52
Miten autoon vaihdetaan iskariöljyt? Tehdäänkö se sillain että vanhat otetaan pois ja uudet tilalle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 26.12.12 - klo: 14.17
Joo. Täytyyhän ne vanhat saaha poies ennen ku mälläät sinne uuet....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 26.12.12 - klo: 14.56
Miten autoon vaihdetaan iskariöljyt? Tehdäänkö se sillain että vanhat otetaan pois ja uudet tilalle?

Tuossa on pari videota aiheesta.

Losi How-To: Rebuilding Shocks and Setting Rebound (http://www.youtube.com/watch?v=HNJy7kreK90#ws)

Ryan Lutzinator Lutz shows you how to build your shocks on your Durango DNX408 (http://www.youtube.com/watch?v=o5MR4MxTsdw#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 26.12.12 - klo: 14.57
Miten autoon vaihdetaan iskariöljyt? Tehdäänkö se sillain että vanhat otetaan pois ja uudet tilalle?

Tuossa on yksi video aiheesta.

ja missä se oli?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FMF - 30.12.12 - klo: 16.37
Mistähän vois johtua, että kaasuservon neutraaliasento muuttuu itsekseen todella nopeasti ajamisen aloittamisen jälkeen? Kaasu jää sen takia päälle, mutta servo on edelleen kontrolloitavissa, ainoastaan neutraaliasento on muuttunut. Tässä pöydällä se ei tietenkään tee sitä. Hammastukset ovat ehjät servovarressa ja rattaatkin ovat kunnossa. Näköjään tuo nykii itsekseenkin tuossa snadisti muutaman sekunnin välein. Lieneekö kosteusvaurio?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 01.01.13 - klo: 12.05
Vähän tyhmä kysymys,mutta varmuuden vuoksi kysyn,että kun tuossa mun deans liittimessä on erikseen merkattu + ja - ,niin pitääkö ne noparin johdot laittaa siten tuon liittimen kanssa,että noparin + johto kolvataan liittimen plussaan vai noparin + liittimen - kohtaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 01.01.13 - klo: 12.14
Vähän tyhmä kysymys,mutta varmuuden vuoksi kysyn,että kun tuossa mun deans liittimessä on erikseen merkattu + ja - ,niin pitääkö ne noparin johdot laittaa siten tuon liittimen kanssa,että noparin + johto kolvataan liittimen plussaan vai noparin + liittimen - kohtaan.

Plussa aina plussaan. Ja noparin puolelle se liitin jossa on ulkonevat navat eli uros ja akun puolelle se jossa navat ovat sisällä eli naaras.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 01.01.13 - klo: 12.42
Kiitos! Näin olinkin katsovinani tuolta Viperin combon liitännöistä,mihin oli jo valmiiksi tehtaalta deansit laitettu kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Linds - 04.01.13 - klo: 14.29
pitäiskö driftaukseen hommata etu-, taka- vai neliveto?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 04.01.13 - klo: 14.35
Neliveto, etuvetodriftereistä en ole kuullutkaan ja takavedolla driftaaminen on todella vaikeaa 1:10 koossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: slayer - 04.01.13 - klo: 15.02
Yritin tuossa säätää konetta (trx 3.3) ja kävi hyvin puoleen tankkii asti sitte se sammu.
Käynnistin koneen uudelleen ja kone alkoi pitämään epämääräistä ääntä ikäänkuin hevone olisi hirnunut  :laugh:.
Kone ei ota kierroksia alhaalta vaan jos antaa leipää nopeasti se hirnuu ja jos antaa hitaasti niin ihan ok.
Missä säädössä mokasin ? Kiitokset jo etukäteen.
Ps. Olen kuullut että traxxasin kyseinen kone on todella vaikeasti säädettävä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 04.01.13 - klo: 15.09
Kone on alhaalta laihalla eli avaa 5min alaneulaa ja kokeile uudestaa jos ei auto niin lisää 5 min auki. Toki jos yläneulakin on päi sitä itteään niin sekin voi tuota tehdä, mutta itse lähtisin alaneulasta eka hakemaan vikaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 04.01.13 - klo: 18.25
Onko kellään ollut autossaan tämmöistä? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-NLD03BU-3Racing-3mm-Normal-LED-Light-Set-Blue-Color-102504 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-NLD03BU-3Racing-3mm-Normal-LED-Light-Set-Blue-Color-102504)

Tarvitsisin omaan autoon 2kpl eteen tuommosia ajovaloiksi,joten mietin,että miten tuo käytännössä toimii tai mihin siis asennetaan,että valot saadaan syttymään.

Mielellään laittaisin erilliselle akulle ja tässä tapauksessa siis 4kpl AA kokoisia akku pattereita.

Tuossa eri kaupan valossa on jonkinlainen liitinkin,mutta mihin tuollaisen voi liittää? Varmaan onnistuisi liittäminen tuon kanssa vaihtamalla tuon liittimen.
http://fi.eurorc.com/product/609/hobbypro-rainbow-random-light-cable-for-h349 (http://fi.eurorc.com/product/609/hobbypro-rainbow-random-light-cable-for-h349)

Tämmöistä en haluasi,mutta tuossa näkyy minkälaiset liittimet siinä on. Eli tuo menisi ilmeisesti vastariin ja sille erilliselle akulle (kö?). http://fi.eurorc.com/product/737/hobbypro-xenon-light-cable-blue (http://fi.eurorc.com/product/737/hobbypro-xenon-light-cable-blue)

Tai eihän se haittaisi jos otettaisiin suoraan 2S LiPolta noihin valoihin virrat,mutta miten hankalasti semmoinen onnistuisi?

EDIT: Linkki unohtui tuosta yhdestä kohdasta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerzuuh34 - 04.01.13 - klo: 23.04
Onko ylistarossa mitään "muuten vain" ajelua? Tai muistatteko, että muutama vuosi sitten vähänkyrön yläasteen liikuntasalissa oli paripäivänen ajelu viikonloppu, oisko niitä tiedossa joskus? Minä kun satun asumaan siinä yläasteen lähellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 05.01.13 - klo: 01.07
Jostain muistan lukeneeni että nitro koneet väljenis talvi ajossa.Pitääkö mutten paikkaansa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FMF - 05.01.13 - klo: 01.28
Tuskinpa väljenee kunhan lämmöt ja säädöt on vaan kohdillaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Linds - 06.01.13 - klo: 18.15
Varmaanki neliveto jos kisoihin meinaat mutta takavedollakin saattaa driftata
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 06.01.13 - klo: 18.53
Onko kellään ollut autossaan tämmöistä? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-NLD03BU-3Racing-3mm-Normal-LED-Light-Set-Blue-Color-102504 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-NLD03BU-3Racing-3mm-Normal-LED-Light-Set-Blue-Color-102504)

Minulla ei ole, mutta kaiken järjen mukaan ne valot kiinnitetään tällaiseen:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-LEDS-3Racing-LED-Light-System-For-110-ElectricGas-Power-102645 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-LEDS-3Racing-LED-Light-System-For-110-ElectricGas-Power-102645)

Tämmöistä en haluasi,mutta tuossa näkyy minkälaiset liittimet siinä on. Eli tuo menisi ilmeisesti vastariin ja sille erilliselle akulle (kö?). http://fi.eurorc.com/product/737/hobbypro-xenon-light-cable-blue (http://fi.eurorc.com/product/737/hobbypro-xenon-light-cable-blue)

Siellä eurorc:n listalla on myös tuollainen mötikkä, johon ne valot kiinnitetään. Siellä on itse asiassa kaksi erilaista.

Tai eihän se haittaisi jos otettaisiin suoraan 2S LiPolta noihin valoihin virrat,mutta miten hankalasti semmoinen onnistuisi?

No, on oikeasti aika helppoa juottaa parille ledille vastukset sarjaan. Kätevin kiinnitys, jonka olen itse tehnyt oli sellainen, jossa virta otetaan 2S lipon JST-XH tasausliittimestä. Tällöin tietysti valot ovat koko ajan päällä. Jos auton kopassa vaan on jotkin umpiot niille valoille, niin kyllä ne ledit sinne saa. Jos umpioita ei ole on aika helppoa tehdä itsekin kattovaloja tms.

Näistä valoista on täällä ihan oma aihekin:
http://rc10.fi/index.php?topic=1896.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=1896.0)

Sinne vaan ja jatketaan juttua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.01.13 - klo: 20.54
mikä noista vaihtoedoista olisi paras asso sc10 4x4 autoon. radan pinnat on betonia ja mattoa


http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/schumacher-u6773-short-course-tyre-mini-spike-silver.html (http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/schumacher-u6773-short-course-tyre-mini-spike-silver.html)
http://www.eurorc.com/product/3334/louise-sc-groove-110-sc-tire-with-insert-2---soft (http://www.eurorc.com/product/3334/louise-sc-groove-110-sc-tire-with-insert-2---soft)
http://www.eurorc.com/product/3332/louise-sc-maglev-110-sc-tire-with-insert-2---soft (http://www.eurorc.com/product/3332/louise-sc-maglev-110-sc-tire-with-insert-2---soft)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 06.01.13 - klo: 20.59
Tässä on paras  :wink: : http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/u6767-short-course-tyre-mini-pin-yellow.html (http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/u6767-short-course-tyre-mini-pin-yellow.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.01.13 - klo: 21.14
tulekko noita 4 vai 2 kappaletta yhessä paketissa ja sisältääkö noi insertit ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 06.01.13 - klo: 21.16
"Supplied in pairs without inserts" eli pareittain ilman inserttejä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuurr - 06.01.13 - klo: 21.20
pitäiskö driftaukseen hommata etu-, taka- vai neliveto?
Neliveto kannattaa hommata mutta jos haluaa takatuupparin nii siitä vaan. Nelivedolla on sinänsä "helpompaa" kuin takavetoisella koska kurveissa auto pääsee paremmin,vaikka itelläni ei ole kokemusta näistä drifting autoista mutta se verran olen lukenut palstoja ja suurimalla osalla on neliveto driftauksessa. :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.01.13 - klo: 21.23
ok no sit mun kyllä pitää tyytä johonkin noihin mun linkaamiin renkaisiin, meinaa ei oo varaa laittaa niin paljoon niihin renkaisiin, meinaa jos pelkat kumit maksas jo noin 35e niin setille tulee 50e helposti.

mutta mikä noista mun linkaamista olisi paras rengas ja pitääkö Mini Spike renkaat matolla ja betonilla ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 06.01.13 - klo: 21.32
Tikkurilan radalla, mikä tosin on tarkka renkaasta, Minipin silver seoksella oli n. 8s hitaampi kierroksella verrattuna keltaiseen seokseen. Silloin kierros kesti n. 20s.

Louisen renkaat olen kerran nähnyt tikkurilan radalla eikä nekään toiminut yhtään. Kyseinen kuski tuli kokeilemaan ihan uutta autoa ja hän lähti n. tunnin päästä kotiin koska ei ollut hauskaa liukkailla renkailla.

Jos haluat säästää niin leikkaat vanhoista renkaista insertin pois, laitat vanteen ja kumin uuniin ja kierrätät vanteet ja insertit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.01.13 - klo: 21.44
 Mä kävin eilen kokeilemassa mun asso sc10 4x4 ja vakio renkailla, niin matolla oli hyvin pitoa, mutta betonilla ei yhtään. Ja mä oon liimannut ne vakio renkaat vaan neljästä kohtaa per puoli, just sen takia että saa hyvin irti. Mä en hae mitään huippu aikoja vaan vähän parempaa pitoa että sais kiitymään betonilla niin en mä vaadi niin hyvä renkaita.

edit: nii ja sillä radalla ei muutenkaan pääse huippunopeuksiin, koska se on aika pieni ja mutkikas eli siis vauhtia ei pysty saamaan paljoon. ja se rata on nokialla eli varmaankin joku tietää sen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 06.01.13 - klo: 21.57
Mä kävin eilen kokeilemassa mun asso sc10 4x4 ja vakio renkailla, niin matolla oli hyvin pitoa, mutta betonilla ei yhtään. Ja mä oon liimannut ne vakio renkaat vaan neljästä kohtaa per puoli, just sen takia että saa hyvin irti. Mä en hae mitään huippu aikoja vaan vähän parempaa pitoa että sais kiitymään betonilla niin en mä vaadi niin hyvä renkaita.

En tiedä millä radalla ajat, mutta tikkurilassa toimii keltainen minipin/spike, kyosho sc renkaalla pystyy ajamaan, ja vissiin joku teamC voi ehkä käyttää tuupissa eturenkaana. Kaikki muut renkaat eivät pidä Yhtään, ajaminen on ihan driftaamista, eikä ajamisesta tule yhtään mitään. Ne sun linkaamat tuskin tuo yhtään mitään lisäpitoa betonille verrattuna rtr renkaisiin. Ja ainakin tikkurilassa ajaa minipinneilä todella kauan, nelkkuSC:llä ehkä n. 100 akullista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.01.13 - klo: 22.02
eli sii minipinnit on parhaimmat, mutta näitäkin on suositeltu siellä radalla vaikka ei ole ihan mini pinnin veroset, mutta pitää silti hyvin.



http://losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSB7214 (http://losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSB7214)



ja mistä sais noita mini pinnejä(keltaset) halvimillaan eu:n sisäpuolelta. Mulla ei ole meinaa kiire, koska meen ajamaan vasta noin parin viikon päästä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.01.13 - klo: 22.04
yksi sivu takasin päin(yhdistin 2 kysymystä, koska tuli vahingossa uutena tekstinä)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 06.01.13 - klo: 22.14
En tiedä sinun radalta mutta Tikkurilassa jos halua oikeasti vähän nauttia ajamisesta niin ostat A)keltaiset minipinnit(tai spike) tai B) ostat jotkut muut ja seuraavana päivänä ostat keltaisetminipinnit(tai spike) :wink:

Suomessa minipinnejä saa ainakin:

http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/u6767-short-course-tyre-mini-pin-yellow.html (http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/u6767-short-course-tyre-mini-pin-yellow.html)
http://fi.eurorc.com/product/2805/schumacher-short-course-tyre---mini-pin---yellow-pair (http://fi.eurorc.com/product/2805/schumacher-short-course-tyre---mini-pin---yellow-pair)
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-corr-renkaat/schumacher-short-course-tyre-mini-pin-u6767 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-corr-renkaat/schumacher-short-course-tyre-mini-pin-u6767)
http://www.racersrcshop.com/schumacher-u6767-short-course-tyre-mini-pin-yellow-p-1500.html (http://www.racersrcshop.com/schumacher-u6767-short-course-tyre-mini-pin-yellow-p-1500.html)

17.90 on hyvä hinta, tuskin säästät monta euroa jos tilaat ulkomailta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.01.13 - klo: 22.18
ok no pitää ostaa sit noi vaikka on kaliit, mutta onko inserteissä isoja eroja vai onko ne kaikki suurin piirtein samanlaiset ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 06.01.13 - klo: 22.24
Suosittelisin aika jäykkiä inserttejä, minulla on käytössä nämä: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-corr-renkaat/1-10th-scale-short-course-moulded-tyre-inserts-4-fast0119 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-renkaat-vanteet-ja-insertit-corr-renkaat/1-10th-scale-short-course-moulded-tyre-inserts-4-fast0119)

Ero oli kyllä selkeä kun yhdessä kierroksessa oli jotkut vanhemmat ei niin jäykät insertit, mutta insertillä ei ole läheskään yhtä suurta merkitystä kun se että sinulla on oikeat kumit autossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 06.01.13 - klo: 22.27
ok eli mä sit kokeilen ensin noilla asson vakio inserteillä jos ne vaikka olisikin sopivat  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petteri P - 07.01.13 - klo: 17.03
Mietiskelin tässä noparin vaihtamista (nykyinen xerun 60 A) orionin R10 pro:hon.
Kysymys nyt kuuluukin, että onko tuosta vaihdosta hyötyä? Ja jos niin miten sen konkreettisesti huomaa?
Vähän oon jäänyt kaipaamaan parempaa säädettävyyttä xerunissa, mutta kuulisin mielellään mielipiteitä, mikä olisi järkevä "seuraava askel". Tuuppikrossiin siis tulossa kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 07.01.13 - klo: 18.24
Vähän oon jäänyt kaipaamaan parempaa säädettävyyttä xerunissa, mutta kuulisin mielellään mielipiteitä, mikä olisi järkevä "seuraava askel".

Millaista säätöä kaipaat? Onhan siinä Xerunissa aika lailla säätöjä, kun asentaa uuden softan sillä tietokonekalikalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Petteri P - 07.01.13 - klo: 19.08
kaasukäyrän säätöä ja hieman tarkempaa jarrujen säätöjä kaipailisin.
Ainakaan tuo hobbywingin peruspulikka ei moisia säätöjä tarjonnut. Täytyy kai tsekata tuo LCD purkki?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 07.01.13 - klo: 19.12
Jep se LCD-malli kannattaa hommata säätämiseen: http://fi.eurorc.com/product/133/hobbywing-2-in-1-professional-program-box (http://fi.eurorc.com/product/133/hobbywing-2-in-1-professional-program-box)

Orionissa on myös samanlainen kalikka: http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-nopeudensaatimet/digital-setting-box-r-for-r-series-controllers-0765150 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-nopeudensaatimet/digital-setting-box-r-for-r-series-controllers-0765150)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pahviauto - 07.01.13 - klo: 19.14
Mitä tarkoittaa bindaus ja kalbrointi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 07.01.13 - klo: 19.23
Bindauksella tarkoitetaan radion ja vastaanottimen parittamista. Kideradioissa on tietyllä taajuuserolla olevat kiteet radiossa ja vastaanottimessa ja ne keskustelevat keskenään, mutta 2,4 GHz radioissa ne pitää aina yhdistää toisiinsa esim. vastarin nappia painamalla kun laittaa auton virrat päälle.

Kalibroinnilla taas tarkoitetaan nopeudensäätimen säätämistä radiolle sopivaksi. Kannattaa radiosta laittaa kaikki arvot nollille ja vasta sen jälkeen kalibroida nopeudensäädin. Yleensä tapahtuu malliin: paina nappia, täys kaasu, täys jarru, neutraali. Nopeudensäätimen ohjekirjassa on neuvottu kalibrointi tarkemmin kun se on erilaisissa säätimissä aina hieman erilainen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FMF - 07.01.13 - klo: 22.51
Rupes kytkinkello kilisemään kesken ajon. Kahdesta laakerista ei ollut jäljellä kuin kehät. Pitääkö olla kumi- vai metallisuojattu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 09.01.13 - klo: 18.47
Kumi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 10.01.13 - klo: 19.32
Kuinka radikaalisti vaikuttaa ohjaimen katkennut antenni? Ohjain on tuollainen perus Kyoshon Perfex, jossain raossa onnistuin taivuttamaan (tai oli ostettaessa, en muista) antennia noin 1,5cm kärjestä, meni lyttyyn ja hieman vinoon.

Äsken kesken ajon auto lähti kenkimään omia teitään (onneksi puuta päin   :shocked:), kun sain autosta virrat pois niin osui silmät antenniin ja pölhönä otin kiinni siitä. Nyt en mene sanomaan menikö se juuri tuossa kohtaa, vai oliko jo aiemmin mennyt, eli oli taipunut vielä lisää ja nyt se metalli oli sitten jo yli puolen kehän osalta murtunut poikki. Koitin kyllä autoa vielä päälle ja hiukan ilmassa annoin kaasua, hyvin vörkki. Huvikseni kolvasin äsken vielä hieman tinaa tuohon railoon, mutta tiedä sitten onko mitään apua.

Eli, vaikuttaako tuo a) käytännössä ei mitään b) tuurilla joskus jotain häikkää c) paljonkin?

Jatkokysymyksenä vielä: Meneekö tuolla sisällä joku piuha, vai onko tuo antenni ainut johdin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 10.01.13 - klo: 19.37
AM 27 Mhz vai 2,4 GHz?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 10.01.13 - klo: 19.43
AM 27 Mhz vai 2,4 GHz?

27
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 10.01.13 - klo: 19.54
Siinä tapauksessa kannattaa ostaa 2,4 GHz radiot. Jos haluat pysyä Kyoshossa niin tuossa hyvä vaihtoehto:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-radiot-ja-vastaanottimet-radiot/syncro-kt-201-tx-rx-24ghz-lcd-0182119 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-radiot-ja-vastaanottimet-radiot/syncro-kt-201-tx-rx-24ghz-lcd-0182119)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 10.01.13 - klo: 20.29
Juu olen tietoinen noiden paremmuudesta ja sellainen on kenties jossain raossa ostoslistalla. Kysymys kuitenkin oli, että onko tuollaisella käytännössä vaikutusta. En voi mitenkään olla ensimmäinen, joka on saanut tuon antennin poikki?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 10.01.13 - klo: 20.31
Kyllä se rikkinäinen antenni vaikuttaa heikentävästi. Varsinkin jos kyseessä on halvin mahdollinen AM 27 MHz radio niin häiriöt on hyvin todennäköisiä rikkinäisellä kalustolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 10.01.13 - klo: 20.36
Ei siellä antennin sisällä ole mitään. En oikein jaksa uskoa, että tuo 1,5cm vaikuttaa kantamaan millään tavalla. Taisi olla kysymyksessä ihan tavallinen radiohäiriö, jota noilla 27 Mhz esintyy usein.
Onhan autossa kaikki muuten kunnossa? Antenni tulee suoraan vastarikotelosta ulos jne?
Jos käytät harjallista, niin onko häiriönpoistokondensaattorit juotettu moottorille?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 10.01.13 - klo: 21.57
Ei siellä antennin sisällä ole mitään. En oikein jaksa uskoa, että tuo 1,5cm vaikuttaa kantamaan millään tavalla. Taisi olla kysymyksessä ihan tavallinen radiohäiriö, jota noilla 27 Mhz esintyy usein.
Onhan autossa kaikki muuten kunnossa? Antenni tulee suoraan vastarikotelosta ulos jne?
Jos käytät harjallista, niin onko häiriönpoistokondensaattorit juotettu moottorille?

Nyt kysyt pahoja vasta-alkajalta. Auto ei ole mikään uusi, eikä ihan siltä näytäkkään, mutta muuten tuo on kyllä ohjauksen osalta ihan ok toiminut, kun olen ~5 x10min ajosessiota ajellut tässä parin viikon aikana. Oikeastaan en usko, että tuolla katkeamisella oli mitään tekemistä tuon hetkellisen häiriön kanssa, varsinkin kun olen suht varma, että onnistuin se varsinaisesti halki vetämään vasta kun aloin sitä ihmettelemään tarkemmin. Ja se tapahtui sen jälkeen, kun auto oli vähän karannut.

Enemmänkin kysyin yleisesti ottaen tuota tulevaisuutta ajatellen. Mutta mutta, eiköhän tuo selviä suht nopeasti seuraavan ajokerran aikana, jos Stamppi lähtee jatkuvasti omille teilleen.

Antenni tulee... varmaan suoraan ulos sieltä. Hieman se on ehkä nyt johto sykeröllä kun olen kelmulla hieman suojannut vastaria ja noparia. Motti on harjallinen, noista konkista en osaa ikävä kyllä sanoa yhtään mitään. Elektroniikka-osaamiseni on suht rajallista ja rc-osaamiseni käytännön nolla.

Tarkoituksena on kuitenkin tuo combo päivittää harjattomaan, kunhan joku sopiva osuisi eteen. Hiljalleen kun noista jotain lukemalla oppii niin saattaa jo tunnistaakin jossain vaiheessa sen "sopivan" kun se siihen eteen osuu :D Ensisijaisesti etsin käytettyä, niin tuo vaatii joka merkin ja mallin kohdalla aina hieman googlettelua ja yleensä senkään jälkeen ei vielä tiedä asiasta mitään  :cool:

Kiitokset kuitenkin asiallisista vastauksista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 10.01.13 - klo: 22.06
Siinä vaiheessa kun alat päivittämään kalustoa niin kannattaa ensimmäisenä uusia radio. Tampereen UA:n kerhoautossa oli välillä pahoja häiriöitä vaikka radio oli ihan ehjä Futaban AM 27 MHz. Vaihdettiin siihen tuollainen halpisgigaradio http://www.racersrcshop.com/etronix-pulse-ex3gpro-3channel-24ghz-fhss-digital-proportional-radio-system-p-1200.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-pulse-ex3gpro-3channel-24ghz-fhss-digital-proportional-radio-system-p-1200.html) ja kaikki häiriöt hävisi heti pois. Muutenkin tuo radio tuntuu hintaisekseen hyvältä kun on kaikki endpointit, expot ja muut säädettävissä. Sen verran hyvä käyttöliittymäkin tuossa ettei ole tarvinnut manuaaliin koskea.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 10.01.13 - klo: 22.53
Jep, päivitä mielellään ensin se radio. Muuten auto rääkäsee ihan eri tavalla karkuun ja siinä kaatuu jo sitten puitakin. :grin:

Tästä löytyy kuva  häiriönpoistokondensaattorista http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html)

Rauhassa tutkit foorumia, niin kyllä asiat siitä valoittuu ja kannattaa tämäkin lukea läpi http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html)

Ei muuta kun tervetuloa harrastuksen pariin. :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 11.01.13 - klo: 00.06
Siinä vaiheessa kun alat päivittämään kalustoa niin kannattaa ensimmäisenä uusia radio. Tampereen UA:n kerhoautossa oli välillä pahoja häiriöitä vaikka radio oli ihan ehjä Futaban AM 27 MHz. Vaihdettiin siihen tuollainen halpisgigaradio http://www.racersrcshop.com/etronix-pulse-ex3gpro-3channel-24ghz-fhss-digital-proportional-radio-system-p-1200.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-pulse-ex3gpro-3channel-24ghz-fhss-digital-proportional-radio-system-p-1200.html) ja kaikki häiriöt hävisi heti pois. Muutenkin tuo radio tuntuu hintaisekseen hyvältä kun on kaikki endpointit, expot ja muut säädettävissä. Sen verran hyvä käyttöliittymäkin tuossa ettei ole tarvinnut manuaaliin koskea.
Toi on varmaan ihan hyvä radio ja minulla on halppisradioista ihan hyviä kokemuksia, mutta kympin kun laittaa tohon radioon lisää niin saa aidon Sanwa mx-v mikä siis on laatumerkki. Siinäkin löytyy kaikki tarvittavat säädöt ja niitä mitä olen Tikkurilassa koittanut niin hyviltä ne mx-v:t vaikuttaa! Ainakin Power-racingillä ja Hobbyfactoryllä on MX-V:tä myynnissä satasella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mauska - 11.01.13 - klo: 16.23
Kuinka radikaalisti vaikuttaa ohjaimen katkennut antenni? Ohjain on tuollainen perus Kyoshon Perfex, jossain raossa onnistuin taivuttamaan (tai oli ostettaessa, en muista) antennia noin 1,5cm kärjestä, meni lyttyyn ja hieman vinoon.

Antennin lyhentyminen/katkeaminen vaikuttaa aina, oli sitten 27MHz tai 2400MHz radio/vastaanotin kysessää. Antenni toimii säteilijänä, 27 megasessa radiossa on kide joka värähtelee tietyllä taajuudella ja antennin kautta säteilee sitten ympäristöön ja vastaanottimelle. Normaalisti antenni on vireessä taajuudelle x johon se on tarkoitettu, nytten kun se on poikki niin antennin vireys muuttuu suhteessa kiteen taajuuteen ja näin ollen myös säteilyteho pienenee, ts. aallonmitta muuttuu kun antenni menee poikki. Se että tuo 1.5cm pätkäsy ei vaikuta 27 megalla niin paljoa kuin 2400 megalla, johtuu aallonpituudesta yms tekijoistä, mutta kuitenkin jotain vaikutusta on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 11.01.13 - klo: 17.07
Tosiaan 27 MHz aallonpituus on noin 11metriä ja antennin pituus on osa siitä, mutta kun 27MHz tarkoittaa todellisuudessa jotain taajuutta 26MHz ja 28MHz väliltä niin 1.5cm lähettimen antennista pois saattaa jopa parantaa yhteyttä isommilla kiteillä.
Antennien pituus on siis kompromissi eri taajuisten kiteiden takia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 11.01.13 - klo: 17.37
Tietysti aallonpituus muuttuu kun antenni katkeaa irti poikki, mutta mikäli ymmärsin oikein, niin antenni oli vain vääntynyt 1,5cm?
Joka ei kyllä vaikuta kantamaan millään tavalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 11.01.13 - klo: 17.44
Jep taittunut mutta väännetty takaisin suoraksi ja "korjattu" tinalla. Se satasen gigaradio maksaa viimeistään siinä vaiheessa itsensä takaisin kun niillä halvimmilla mahdollisilla AM 27 MHz radioilla auto ottaa uudelleen häiriötä ja hajoaa törmäyksestä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 12.01.13 - klo: 20.36
Ei nyt välttämättä kuulu tänne mutta kuitestin kysymys kuuluu onko tämä koppa valmiiksi maalattu? : http://www.hobbylinna.com/chevy-silverado-truck-body-nitro-mtrush-p-15078.html (http://www.hobbylinna.com/chevy-silverado-truck-body-nitro-mtrush-p-15078.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 12.01.13 - klo: 20.37
Ei ole maalattu googlen mukaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 12.01.13 - klo: 20.38
Ei ole maalattu googlen mukaan.
OK kiitos onneksi en ole vielä ehtinyt tilaamaan!  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 12.01.13 - klo: 20.44
Aika harva kori on valmiiksi maalattu, kuvissa taas melkein kaikki on maalattu kun ei siitä korista muuten erota että miltä se näyttää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pahviauto - 14.01.13 - klo: 15.26
Minkä takia ilmanputsariin pitää laittaa öljyä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 14.01.13 - klo: 15.30
Minkä takia ilmanputsariin pitää laittaa öljyä?

No että se tuntee olonsa liukkaaksi. :grin:

Kun ilmanputsari öljytään, niin se kerää paremmin kaikki pienetkin epäpuhtaudet.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pahviauto - 15.01.13 - klo: 21.08
Kiitos vastauksesta.
Muuten mitä tarkoittaa esim. 6.5 sähkömoottorissa ja onko esim 9.5 parempi kuin 5.5??
Auttakaa tyhmää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 15.01.13 - klo: 21.13
T:t tarkoittaa montako käämikierrosta moottorissa on. Mitä vähemmän sitä tehokkaampi. Esim. sähkötouringissa viritettyä luokkaa ajetaan 4,5t moottorilla, prostockia 10,5t moottorilla ja vakioluokkaa 17,5t moottorilla. Normaalisti erot kierrosajassa on suunnilleen sekunnin luokkaa autojen välillä ja se tulee pelkästään moottorin tehoeroista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pahviauto - 16.01.13 - klo: 08.26
Ok.
Kiitos vastauksesta!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 18.01.13 - klo: 18.42
Onko noi kaikki sensorilliset noparit yli 100e ? Mitkä menee crossiin ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 18.01.13 - klo: 19.01
Alle satasellakin saa hyviä sensorillisia nopareita, esim. tuo: http://fi.eurorc.com/product/3388/hobbywing-xerun-90a-v21---sininen (http://fi.eurorc.com/product/3388/hobbywing-xerun-90a-v21---sininen)

Mää oon ajanut vastaavanlaisella mutta 120A versiolla nelkkucrossia ja toimii todella hyvin. Jos sensori sattuisi hajoamaan moottorista tai sensorijohto vaurioituu niin tuo muuttuu lennosta sensorittomaksi. Hieman hidastuu mutta pääsee ainakin maaliin asti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 18.01.13 - klo: 19.02
Alle satasellakin saa hyviä sensorillisia nopareita, esim. tuo: http://fi.eurorc.com/product/3388/hobbywing-xerun-90a-v21---sininen (http://fi.eurorc.com/product/3388/hobbywing-xerun-90a-v21---sininen)

Mää oon ajanut vastaavanlaisella mutta 120A versiolla nelkkucrossia ja toimii todella hyvin. Jos sensori sattuisi hajoamaan moottorista tai sensorijohto vaurioituu niin tuo muuttuu lennosta sensorittomaksi. Hieman hidastuu mutta pääsee ainakin maaliin asti.
Kiitti. Mitenköhä en tätä ottanut osuviin silmiin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 18.01.13 - klo: 19.02
Johtuu varmaan siitä että ihan uus malli, tänään taidettu lisätä kauppaan kun korvasi vanhan 60A mallin.  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pahviauto - 19.01.13 - klo: 19.45
Onko sillä väliä että sammuuko nitromoottori tankkien välillä sisään ajossa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 19.01.13 - klo: 20.37
Onko sillä väliä että sammuuko nitromoottori tankkien välillä sisään ajossa?
Ei, mutta ei kannata antaa sammua polttoaineen loppumiseen koska silloin ei tule voitelua koneseen kun öljy on polttoaineessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 19.01.13 - klo: 23.20
Eikä pidä unohtaa kääntää mäntä alakuoloon.
Ei tee hyvää koneelle jos jää yläkuoloon ja kone jäähtyy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Benihill - 20.01.13 - klo: 17.00
millä periaattella peruutus toimii sähköautossa? kun autossa on jarru erikseen niin mistä pakki tavallaan kytketään "päälle"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 20.01.13 - klo: 17.11
se sähkö moottori pyörii eri suuntaan sillojnkun pakittaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Benihill - 20.01.13 - klo: 18.20
tänks  :grin: tarkotin että kun ohjaimen vivusta työntää sormella eli jarruttaa, niin toimiiko samalla vivulla myös pakki? mistä se tajuaa että se ei vaan jarruta sillä moottorilla vaan omalla jarrulla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.01.13 - klo: 18.46
riippuu säätimestä.

Monissa sensorillisissa säätimissä on ominaisuus että auton pitää olla pysähtyneenä ja kaasu pari sekuntia neutraalilla jolloin liipaisinta eteenpäin työntäessä säädin pakittaa.
Vauhdista tietysti säädin suostuu vain jarruttamaan.

Jotkin säätimet taas tekevät niin että eka painallus on jarru ja toinen painallus pakki... Jotku taas tekevät niin että kun olet pitänyt liipaisinta jarrulla sekunnin tai kaksi niin se lähtee pakittamaan.

Nykyään selkeästi yleisin on tuo minkä ensimmäisenä mainitsin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 20.01.13 - klo: 19.15
Sain jotenki semmosen kuvan, että nyt kysyttiin kuinka se pakki toimii jos autossa on myös mekaaninen jarru..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RCCRVETTE - 20.01.13 - klo: 19.25
Kysytään tästä kun en muutakaan keksiny. Kuka ylläpitää rc10.fi ryhmää facebookissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: aleksi321 - 20.01.13 - klo: 20.54
toimiiko sensorillinen moottori sensorittomalla noparilla ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 20.01.13 - klo: 20.57
toimiiko sensorillinen moottori sensorittomalla noparilla ?
Kyllä mulla ainakin hyvin hyrrää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 20.01.13 - klo: 21.06
toimiiko sensorillinen moottori sensorittomalla noparilla ?
Riippuu paljon motista/noparista. Osa toimii,osa ei. Käytännössä vain testaamalla tietää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 20.01.13 - klo: 21.24
toimiiko sensorillinen moottori sensorittomalla noparilla ?

Noin päin toimii yleensä aina kun ei se moottori tiedä onko sielä noparin puolella sensorin lukua. Toisinpäin ei toimi jos nopari ei ymmärrä sensoritonta moottoria.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: aleksi321 - 20.01.13 - klo: 21.26
kiitti vastauksista!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 20.01.13 - klo: 23.29
Usein siinä noparin tuotetekstissä näkyy toimiiko sensorittomat/sensorilliset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.01.13 - klo: 23.38
Sain jotenki semmosen kuvan, että nyt kysyttiin kuinka se pakki toimii jos autossa on myös mekaaninen jarru..

Kappas... no sellasella autolla ei tarvitse paljon pakitella missä on mekaaninen jarru.

Sehän kun on muuten tottakai jarrut päällä vaikka säädin yrittäis peruuttaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pate - 21.01.13 - klo: 06.38
mekaaninen jarru pois käytöstä ja käyttää sitä moottoria jarruna tai sit ei vaan pakitele jos haluu mekaanisen jarrun.

mutta saisko sen mekaanisen jarrun jotenkin virtakytkimen taakse. Niin että silloinkun haluaa pakittaa niin vääntää vipua ohjaimesta niin se sammuttaa mekaanisen jarrun servon ja sit voi peruuttaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 21.01.13 - klo: 16.54
mekaaninen jarru pois käytöstä ja käyttää sitä moottoria jarruna tai sit ei vaan pakitele jos haluu mekaanisen jarrun.

mutta saisko sen mekaanisen jarrun jotenkin virtakytkimen taakse. Niin että silloinkun haluaa pakittaa niin vääntää vipua ohjaimesta niin se sammuttaa mekaanisen jarrun servon ja sit voi peruuttaa.

Kyllä tuo miksaus onnistuu ainakin minun ohjaimella (Futaba7).
Mutta rattiradiosta en osaa sanoa, että kuinka paljon niistä löytyy erillaisia miksauksia. :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC-Freak - 22.01.13 - klo: 12.21
Kumpiko olisi parempi/mukavempi laji? Touring vai SC? :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kehveli - 22.01.13 - klo: 12.25
Kumpiko olisi parempi/mukavempi laji? Touring vai SC? :)

No kai ne on ihan mielipideasioita. Kumpi tuntuu mukavammalta niin sitä vaan. Jos kisaamista ajattelet niin se kumpaan mahdollisuudet (radat,kisat yms) paremmat helpottaa ratkaisua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 22.01.13 - klo: 12.26
Kumpiko olisi parempi/mukavempi laji? Touring vai SC? :)
Itse aloittaisin noista SC:n kanssa, koska on enemmän mahollisuuksia ajaa eri paikoissa. Molemmista autoista varmaan säätäminen ei lopu, eli iloa siinä mielessä varmasti kummastakin  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 22.01.13 - klo: 14.42
mutta saisko sen mekaanisen jarrun jotenkin virtakytkimen taakse. Niin että silloinkun haluaa pakittaa niin vääntää vipua ohjaimesta niin se sammuttaa mekaanisen jarrun servon ja sit voi peruuttaa.

Kyllä tuo miksaus onnistuu ainakin minun ohjaimella (Futaba7).
Mutta rattiradiosta en osaa sanoa, että kuinka paljon niistä löytyy erillaisia miksauksia. :roll:

Eilen koitin säätää Futaban 4PL:n sellaiseksi, että jarru olisi kolmoskanavassa ja napilla saisi pakin päälle, jolloin jarrua ei olisi ja pakittaminen pakittaisi kaasukanavalla. En onnistunut. Jarrun saa kyllä erilliseen kanavaan ja sen saa napilla pois, mutta en saanut estettyä pakin toimintaa silloin kun jarrut on käytössä. Mielenkiintoista näpertämistä. :grin:

Kumpiko olisi parempi/mukavempi laji? Touring vai SC? :)

No, turisti tietenkin. Ei oikeatkaan autot hypi minnekään - sitä paitsi rata-autolla menee kovempaakin. (:tongue:) Ei kun oikeasti piti sanoa, että käy tarkastamassa harrastusmahdollisuudet ja päätä sen mukaan. Molemmat on lopulta kilvanajoa ja yksin se on pidemmän päälle tylsää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Benihill - 22.01.13 - klo: 15.38
riippuu säätimestä.

Monissa sensorillisissa säätimissä on ominaisuus että auton pitää olla pysähtyneenä ja kaasu pari sekuntia neutraalilla jolloin liipaisinta eteenpäin työntäessä säädin pakittaa.
Vauhdista tietysti säädin suostuu vain jarruttamaan.

Jotkin säätimet taas tekevät niin että eka painallus on jarru ja toinen painallus pakki... Jotku taas tekevät niin että kun olet pitänyt liipaisinta jarrulla sekunnin tai kaksi niin se lähtee pakittamaan.

Nykyään selkeästi yleisin on tuo minkä ensimmäisenä mainitsin.

Eli tässäkin ensimmäisessä systeemissäkö moottori jarruttaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 22.01.13 - klo: 16.13
Eli tässäkin ensimmäisessä systeemissäkö moottori jarruttaa?
Kun sähkö-RC-auto jarruttaa, se jarruttaa moottorilla. Jos noparissa on jarru, se tarkoittaa, että nopari käyttää moottoria jarruna. Niin kuin HOKE ylempänä kirjoitti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: clute - 24.01.13 - klo: 20.54
Mistäs tollaseen Baja 5t:hen mahtais saada sellsen ''putkikorin''?   :angel:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 25.01.13 - klo: 20.53
Mistäs tollaseen Baja 5t:hen mahtais saada sellsen ''putkikorin''?   :angel:

Tuolta esimerkiksi: http://www.davesmotors.com/s.nl/sc.12/category.77244/.f (http://www.davesmotors.com/s.nl/sc.12/category.77244/.f)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC-Freak - 27.01.13 - klo: 13.30
En tiedä kuuluisiko tämä tänne topiciin, mutta kuiten onko Kyosho DRX VE Demon hyvä auto? Onko kellään minkäänlaisia kokemuksia kyseisestä autosta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuppi - 27.01.13 - klo: 14.25
Morjes!

Ajaessa huomasin että etupyörät ei vedä ollenkaan kaasua painaessa.
Noh vein sisälle kuivumaan ja katsoi mikä mättää niin huomasin että vetoakseli roikkuu siinä etummaisen tasauspyörästön kiinnikkeessä ja akseli liikkui ylös ja alas sen 1-2mm,
toisen puolen pyörä kumminkin reakoi toisen pyörän liikuttamiseen.
Onko mahdollista että se vain löysty kun siinä oli joku jäämöhkäle ollu vai pitääkö vaihdella siihen tilalle uusi osa? ja onko tämä: http://www.racersrcshop.com/ftx-vantagecarnage-slipper-shaftep-1pc-p-1531.html (http://www.racersrcshop.com/ftx-vantagecarnage-slipper-shaftep-1pc-p-1531.html)
se mikä nyt tässä mättää. :undecided:

Illalla on tarkoitus aukaista koko roska ja katsoa sinne sisälle.

Ja toinen kysymys kuuluukin että miten tiukalle nuo renkaitten mutterit uskataa vääntää kun ajossa jostain kumman syystä oli löystynyt vähän :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 27.01.13 - klo: 14.43
renkaat voi laittaa niin tiukalle ku ite kehtaa... voi olla et jos se on neliveto nii sulla menny jostain joku ratas, tai sit vois olla et laakerit menny... :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuppi - 27.01.13 - klo: 14.54
renkaat voi laittaa niin tiukalle ku ite kehtaa... voi olla et jos se on neliveto nii sulla menny jostain joku ratas, tai sit vois olla et laakerit menny... :)

noh sitten illalla näkee että mitkä lentää ikkunsta pihalle ja mitä sitä on tullu tehtyä  :grin:

E: Vika löytyi löysällä olleesta vetarin kiinnikkeestä ja mitään isompaa ei löytynyt

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: madmike - 30.01.13 - klo: 07.48
Pidemmillä hex adaptereillakos sitä vannetta saa lähemmäksi kaaren ulkoreunaa vai onko tähän muita tapoja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 30.01.13 - klo: 22.37
Virittelin äsken uuden nopari-motti -combon kiinni 2wd stamppiin ja eihän tuo nyt mennyt ihan kuten elokuvissa. Jos en nyt väärin muista niin combo on tämä:

http://fi.eurorc.com/product/2145/hobbywing-ezrun-60a-9t-brushless-combo-b6 (http://fi.eurorc.com/product/2145/hobbywing-ezrun-60a-9t-brushless-combo-b6)

Pari kysymystä aloittelijalta taas tähän rakoon:

1. Nuo rattaat, ovatko nyt sitten pinjoni ja spurri? Spurri taitaa olla se suurempi ja pinjoni tulee motista? Olettaisin, että kun noita pyörittelee tuossa niin koko kierroksen pitäisi mennä aikalailla smoothisti? Tuossa on joku 1/3 tai 1/4 kierroksesta selkeästi 'tahmaisempaa' pyörimistä kuin muu osuus. Jotain arviota missä voisi olla vika?

2. Radiot eivät vaihtuneet, laitoin ainakin mielestäni kaikki piuhat kiinni oikein ja lopputuloksena tuossa kun autoa kädessä & ilmassa pitäen koitin pari sekunnin kaasutusta, on se, että auto rullaa taaksepäin kun pitäisi mennä eteenpäin ja taas toisinpäin :D Missä failaan? Yritin hieman tuota ohjelmointikorttihässäkkää vilkuilla (en tehnyt sillä mitään), ja mielestäni siinä ei tällaista vaihtoehtoa ollut.

3. Onko tuolla moottorin kiinnityskohdalla & pinjonin ja spurrin asettumisella jotain muuta väliä, kuin että menee kohdilleen ja sitten ruuvia kiinni?

4. Pitääkö radio joka tapauksessa heti alkuun jotenkin "naittaa" / kalibroida uudelle noparille? Ja siten kohdan 2. ongelmat voisivat johtua siitä, kun en tällaista ole tehnyt?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 30.01.13 - klo: 23.45
Pidemmillä hex adaptereillakos sitä vannetta saa lähemmäksi kaaren ulkoreunaa vai onko tähän muita tapoja?

Tuommosilla saa vähän lähemmäs jos vain pyörän kiinnityksessä ja vanteen hexissä riittää vara.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF415TRF416TRF417/53646-Wheel-Spacer-Blue-101096 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF415TRF416TRF417/53646-Wheel-Spacer-Blue-101096)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 31.01.13 - klo: 10.47
Maffelle:

1. Jossakin kohtaa voimansiirtoa on jumi. Eikä olis ensimmäinen kerta kun spurri ei ole ihan pyöreä tai hampaissa sanomista. Kannattaa selvittää mistä johtuu. Ota alkuun mosa irti ja pyöritä pelkkää spurria, jos jumia on vielä, jumi on edempänä voimansiirrossa.

Tai sitten välys on yksinkertaisesti liian tiukalla. Hienoinen heitto spurrin muodossa kiristää osalla kierrosta välyksen nollaan ja rattaat tahmaavat.

2. Kun nopari vaihtuu, uusi nopari on kalibroitava radiosysteemille. Kalibroimattomuudesta johtuvat ongelmat. Noparin ohjeissa on ohje kalibroinnille. Kalibroinnissa kerrotaan noparille täysi kaasu, neutraali ja täysi jarru. Kalibrointi on oltava tehtynä ennen kuin ohjelmointiin ryhtyy

3. On väliä. Spurrissa ja pinionissa on oltava välys. Liian pieni tai iso niin jompikumpi hajoaa. Taitavammat osaavat sormissaan tunnustella välyksen. Minä laitan A4:stä leikatun palan rattaiden väliin ja passaan välyksen siten että paperi juuri ja juuri kulkee rattaiden välistä.

4. Ks. kohta 2.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 31.01.13 - klo: 11.24
Maffelle:

1. Jossakin kohtaa voimansiirtoa on jumi. Eikä olis ensimmäinen kerta kun spurri ei ole ihan pyöreä tai hampaissa sanomista. Kannattaa selvittää mistä johtuu. Ota alkuun mosa irti ja pyöritä pelkkää spurria, jos jumia on vielä, jumi on edempänä voimansiirrossa.

Tai sitten välys on yksinkertaisesti liian tiukalla. Hienoinen heitto spurrin muodossa kiristää osalla kierrosta välyksen nollaan ja rattaat tahmaavat.

2. Kun nopari vaihtuu, uusi nopari on kalibroitava radiosysteemille. Kalibroimattomuudesta johtuvat ongelmat. Noparin ohjeissa on ohje kalibroinnille. Kalibroinnissa kerrotaan noparille täysi kaasu, neutraali ja täysi jarru. Kalibrointi on oltava tehtynä ennen kuin ohjelmointiin ryhtyy

3. On väliä. Spurrissa ja pinionissa on oltava välys. Liian pieni tai iso niin jompikumpi hajoaa. Taitavammat osaavat sormissaan tunnustella välyksen. Minä laitan A4:stä leikatun palan rattaiden väliin ja passaan välyksen siten että paperi juuri ja juuri kulkee rattaiden välistä.

4. Ks. kohta 2.

Suuret kiitokset hyvistä vastauksista. Kalibroinnin tein vielä eilen illalla ja ainakaan se ei auttanut tuohon pakki/eteenpäin -ongelmaan. Onko tuollaista ominaisuutta yleensä ohjelmoitavissa nopariin edes? Että kääntäisi nuo toisinpäin?

Olen ainakin suht varma, etten edes olisi pystynyt kasaamaan mitään väärinpäin / väärässä järjestyksessä takaisin, kun irti ei ollut kuin spurri, sen päällä oleva jousi ja mutteri, sekä moottori ja niiden se suojakoppa/kansi.

Hauskana faktana tuossa myös se, että kun renkaita pyörittää kädellä, niin toinen takarengas pyörii toiseen suuntaan kuin toinen? Pitää varmaan tänään jatkaa tuota hommaa ja purkaa kenties sitten vähän enemmän.

Tuota välysasiaa pitää myös väijyä tarkemmin. Jatkan kysymysteni kanssa todennäköisesti taas illalla  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MLA - 31.01.13 - klo: 11.47
Kyllä nopareissa on yleensä ainakin mahdollisuus vaihtaa moottorin pyörimissuunta. Itsellä on käytössä Hobbywingin SCT nopari, josta tuo ainakin löytyy (tuo tosin perustuu XeRuniin). Ohjelmointikortilla onnistuu asetuksen vaihto.

Tasauspyörästön normaaliin toimintaan kuuluu, että renkaasta pyörittäessä saman akselin toinen rengas pyörii vastakkaiseen suuntaan. Siis ei huolta tästä  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: madmike - 31.01.13 - klo: 14.04
Tuommosilla saa vähän lähemmäs jos vain pyörän kiinnityksessä ja vanteen hexissä riittää vara.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF415TRF416TRF417/53646-Wheel-Spacer-Blue-101096 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF415TRF416TRF417/53646-Wheel-Spacer-Blue-101096)
Hain tuommoset; http://www.rcm.fi/traxxas-3654-hex-wheel-hubs-tall-offset-axle-pins.html (http://www.rcm.fi/traxxas-3654-hex-wheel-hubs-tall-offset-axle-pins.html) ja nuo toimii  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 31.01.13 - klo: 15.07
Kyllä nopareissa on yleensä ainakin mahdollisuus vaihtaa moottorin pyörimissuunta. Itsellä on käytössä Hobbywingin SCT nopari, josta tuo ainakin löytyy (tuo tosin perustuu XeRuniin). Ohjelmointikortilla onnistuu asetuksen vaihto.

Tasauspyörästön normaaliin toimintaan kuuluu, että renkaasta pyörittäessä saman akselin toinen rengas pyörii vastakkaiseen suuntaan. Siis ei huolta tästä  :wink:

Hehe jep, duunikaveri äsken jo paukutti päätään tästä aivopierusta, ihan ansaitusti :D Oletin tietysti automaattisesti tuon nyt liittyvän tuohon pyörimissuunnan bugaamiseen kun siinä muuten pyörittelin ja rullailin kaikkea liikkuvaa edestakas.

Arkistoisin tämän kysymyksen / keskustelun siis mieluusti sinne 'tätä keskustelua ei koskaan käyty' -kansioon  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 31.01.13 - klo: 16.47
Harvoin pysyy spurrin ja pinjonin välys samana kun pyöritetään 360 astetta. Etsi se tiukin kohta ja säädä siitä oikea välys. Paperia en ite käytä, vaan etsin juurikin sen tiukemman kohdan ja säädän välyksen niin, että sormilla ja silmällä näkee/tuntee spurrin ja pinjonin hyvin pienen väljyyden. Paperilla saan yleensä liian väljän tai liian tiukan välyksen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 31.01.13 - klo: 20.58
Noniin, nyt on hiukan asioissa edetty. En nyt lainaile tuosta ylhäältä mitään kun on useampia vastauksia ja neuvoja, mutta tässä tilanne:

- Sain välyksen todennäköisesti kuntoon, otin hiukan ulospäin niin rullaa nätisti.

- Ilmeisesti tuon noparin kautta ei pysty nyt sitten moottorin pyörimissuuntaa muuttamaan. Hetkeksi jo innostuin kun sain ohjelmointikortin kiinni ja sieltä löytyi kohdasta 11. tuo. Harmi vain kun kohdan 10 jälkeen hypätään takaisin kohtaan 1. :D Katsoin myös Hobbywingin sivuilta ja ilmeisesti asia nyt sitten tosiaankin on näin.

Olen nyt hiukan hukassa tämän kanssa. Ensimmäisenä tulee mieleen, että miten tämä nyt voi mennä näin? Onko tuohon nyt mitään järkevää ratkaisua olemassa? Ja mistä pirusta keksin sitten tarvittaessa motin joka pyörii oikeaan suuntaan? On meinaan aloittelija nyt hieman hämillään. Joku megakallis radio omaa säädöt tuon kääntämiselle? Vai mitä häh.

Onneksi ulkona on metrin kerros loskaa niin ei ärsytä ihan niin rankasti tämä kikkailu :D

EDIT: Vai voiko tästä selvitä niinkin helpolla, että heittää vaan plussan ja miinuksen jostain raosta toisinpäin? (mistä välistä?)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 31.01.13 - klo: 21.10
Olikos tuo sensoriton nopari? Jos on niin pyörimissuunta muuttuu kun vaihdat kaksi moottorille menevää johtoa keskenään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 31.01.13 - klo: 21.30
Olikos tuo sensoriton nopari? Jos on niin pyörimissuunta muuttuu kun vaihdat kaksi moottorille menevää johtoa keskenään.

Kelasin tuolta ylhäältä aloitusviestin. Se on sensoriton Ezrun. Tee niin kuin tactical ehdottaa. Voit siis vaihtaa ihan mitkä tahansa noparilta moottorille menevistä johdoista keskenään ja pyörimissuunta vaihtuu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 31.01.13 - klo: 21.32
Olikos tuo sensoriton nopari? Jos on niin pyörimissuunta muuttuu kun vaihdat kaksi moottorille menevää johtoa keskenään.

Tämä neuvo osui googlettaessakin äsken silmään ja ehdinkin jo koittaa ennen kuin kommentoit. En saanut toimimaan vaikka koitin mielestäni kaikki vaihtoehdot läpi. Ilmeisesti en sitten kuitenkaan ollut koittanut kaikkia, koska kävin uudelleen kikkailemassa ja nythän se liikahtaa oikeaan suuntaan!

Noh, olihan se jo liikaa toivottu, että nyt oltaisiin ns kuivilla. Noin minuutti edes-takas rullailua olkkarin lattialla ja töks. Nopari taisi vetää jonkun cut offin päälle ja punainen ledi vilkkuu minkä ehtii. En ole hetkeen tuota nimh-akkua ladannut jolla testailin tuota, joten en ole ihan varma voisiko sitten olla low voltagen takia.

Millaiset nuo cut off -säädöt kannattaa olla? Minulla on atm yksi 7.2V nimh akku ja yksi 2S lipo.

EDIT: Ja nyt kun ollaan kysymysten makuun päästy, niin tässä lisää: Mitenköhän aiheellista on lähteä miettimään jotain ratastuksia? Nyt ei niin mitään hajua mitä tuossa on, käsittääkseni vakio - vanhahko - 2wd stampin välitykset. Vanha kone oli 17.5T harjallinen joku Team Stock -merkkinen mötkö, jos tuosta nyt jotain apua on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuppi - 31.01.13 - klo: 21.33
Voi perhanan perhana! :undecided:

Tuossa pihalla ajellessa kokeilin miten tuo carnage kulkee 3s lipoilla ja muutaman suoran jälkeen rupesin ajelemaan normaalia suditteluajoa niin auto rupesi tuntumaan erittäin tehottomalta ja diffit raksutti kun moottori vissiin antanut kierroksia, noh huomasin että autolta tulee pienimuotoista savua ja samalla hetkellä otin virrat pois ja rupesin aukomaan suojapussia. Huomasin että lipo(0 kerran ajettu) oli paisunut jonkin verran ja kaikki moottorin ja noparin liittimet oli kuumat. Noh ajattelin että nyt se akku sippasi kun edellisellä kerralla kun yritin ajaa akulla en saanut autossa kuin servon liikkumaan(eli moottori ei inahtanutkaan ja ei kuulunut virtoja päälle laittaessa noparin piippauksia), sitten kahtelin että auto näyttäisi muuten ehjälle että ei ollut palamis kohtia. Sittempä laitoinkin toisen 3s lipon ja rupesin ajelemaan niin kappas, auto on ihan tehoton ja mottori nykii. Autolle kävellessä huomasin että taas tulee savua ja uudelleen virrat pois ja akku irti(tämä akku ei pullistunut mutta muovit ympäriltä näköjään vähän repeili.
Nyt tuossa autoa tutkiessani haistelin noparia ja siitä haisi enää hieman palanut muovin käry(tilanne päällä haisi parin metrin sätellä)  :undecided:

Mahdollisesti nopari palanut?
onko edes mahdollista että moottorissa on jotain vikaa?
entäs akku, voiko enää käyttää tuota mikä ei pullistunut mutta muovit vähän repeillyt johtopäästä ja tinaukset näkyy...

Että ketuttaa kun uusi auto ja uudet akut   :cry:
E:akut oli 25c ja 2200mAh


Nopea apu kokeneemmilta olisi nyt tarpeen!
sekä samalla nopareita sensorittomia(vedenpitävyys plussaa)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 31.01.13 - klo: 21.50
Millaiset nuo cut off -säädöt kannattaa olla? Minulla on atm yksi 7.2V nimh akku ja yksi 2S lipo.

EDIT: Ja nyt kun ollaan kysymysten makuun päästy, niin tässä lisää: Mitenköhän aiheellista on lähteä miettimään jotain ratastuksia? Nyt ei niin mitään hajua mitä tuossa on, käsittääkseni vakio - vanhahko - 2wd stampin välitykset. Vanha kone oli 17.5T harjallinen joku Team Stock -merkkinen mötkö, jos tuosta nyt jotain apua on.

Kun käytät lipo akkua, noparissa pitää olla cut-off käytössä. Kun ajat Nimh akulla on kätevämpää olla käyttämättä sitä cut-offia, mutta akku ei mene pilalle, vaikka cut-off olisi päällä. Jos tuo asetus on tehdanasetuksissa, niin cut-off on päällä.

Laita akut laturiin ja kun ne on täynnä kokeile uudelleen.

Kun saat auton toimimaan, voit miettiä rattaita. Jos moottori kuumenee, pitää pinionia (moottoriakselin ratas) pienentää. Jos moottori ei kuumene liikaa (= siihen voi koskea hetken), voit miettiä haluatko lisää kiihtyvyyttä tai huippunopeutta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: maffe - 31.01.13 - klo: 22.06
Millaiset nuo cut off -säädöt kannattaa olla? Minulla on atm yksi 7.2V nimh akku ja yksi 2S lipo.

EDIT: Ja nyt kun ollaan kysymysten makuun päästy, niin tässä lisää: Mitenköhän aiheellista on lähteä miettimään jotain ratastuksia? Nyt ei niin mitään hajua mitä tuossa on, käsittääkseni vakio - vanhahko - 2wd stampin välitykset. Vanha kone oli 17.5T harjallinen joku Team Stock -merkkinen mötkö, jos tuosta nyt jotain apua on.

Kun käytät lipo akkua, noparissa pitää olla cut-off käytössä. Kun ajat Nimh akulla on kätevämpää olla käyttämättä sitä cut-offia, mutta akku ei mene pilalle, vaikka cut-off olisi päällä. Jos tuo asetus on tehdanasetuksissa, niin cut-off on päällä.

Laita akut laturiin ja kun ne on täynnä kokeile uudelleen.

Kun saat auton toimimaan, voit miettiä rattaita. Jos moottori kuumenee, pitää pinionia (moottoriakselin ratas) pienentää. Jos moottori ei kuumene liikaa (= siihen voi koskea hetken), voit miettiä haluatko lisää kiihtyvyyttä tai huippunopeutta.

Kiitos paljon, näillä mennään.

Kiitokset myös muille hyvistä vastauksista joita sai nopeasti!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HLuomanen - 31.01.13 - klo: 23.36
Voi perhanan perhana! :undecided:

Tuossa pihalla ajellessa kokeilin miten tuo carnage kulkee 3s lipoilla ja muutaman suoran jälkeen rupesin ajelemaan normaalia suditteluajoa niin auto rupesi tuntumaan erittäin tehottomalta ja diffit raksutti kun

...


Mahdollisesti nopari palanut?
onko edes mahdollista että moottorissa on jotain vikaa?
entäs akku, voiko enää käyttää tuota mikä ei pullistunut mutta muovit vähän repeillyt johtopäästä ja tinaukset näkyy...

Että ketuttaa kun uusi auto ja uudet akut   :cry:
E:akut oli 25c ja 2200mAh

Nopea apu kokeneemmilta olisi nyt tarpeen!

Liikaa tapahtumia pienelle ihmiselle kerralla selvitettäväksi, mutta yleiskuva on että nyt yritetään vähän liikaa tehojen ym. suhteen, mikä johtaa ylilämpöön tai voimalinjan hajoamiseen. Tiukka ja lämpöeristävä suojapussi (kuten kuvissasi?) pahentaa asiaa. Maltillisempi akku (2S tai NIMH) kehiin. Mahdollisimman lyhyt välitys (= pieni pinioni ja suuri spurri) 3S-lipolle ja liukuesteillä varustetuille pyörille. Kevyempää kaasusormea. Pyöriihän kaikki vapaasti? Akkua voinee käyttää jos ei ole pullistunut tai sulanut. Kannattaa teippailla reiät umpeen. Noparista voi kärytä komponentteja niin että se vielä toimii jotenkin mutta toimintoja, esim. pakki, rupeaa puuttumaan tai liikkeellelähtö takertelee. Tässä aluksi, muut voi jatkaa...

Edit: Vielä: ensikokeiluissa isoilla jännitteillä ym. riskiuutuuksilla kannattaa ajaa vain hetki (minuutti tai pari) ja tutkia minkä verran moottori ja nopari lämpenee. Jos alkaa tuntua että lämmöt menee reilusti yli 60 asteen, kannattaa muuttaa jotain tai todellakin rajoittaa se ajoaika kerralla muutamaan minuuttiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuppi - 01.02.13 - klo: 00.16
toisella 3s lipolla olinkin ajellut jo kerran ja meni yhtä huolettomasti kuin 2s lipolla...

vaikuttaisikohan tuossa myös kun vaihdoin xt60 liittimen nopariin?

ja nopari oli tämä:
http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sensorless-110-60amp-esc-p-1726.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sensorless-110-60amp-esc-p-1726.html)

ja moottori tämä:
http://etronix-rc.com/etronix-etronix-photon-1-10-sensorless-12-0r-3300kv-motor (http://etronix-rc.com/etronix-etronix-photon-1-10-sensorless-12-0r-3300kv-motor)

eli mitä tuli rtr setin mukana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HLuomanen - 01.02.13 - klo: 09.44
Tokihan huono juotos (vain osa johtimen poikkipinta-alasta kytketty) XT60-liittimessä akun ja noparin välillä voi aiheuttaa sen ettei auto kulje kun tarpeeksi virtaa ei välity. Ja voi siitä tulla myös savua ja lämpöä. Kannattaa tutkia se uusi liitin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuppi - 01.02.13 - klo: 19.32
Noniin.

tuossa joutessani rupesin nuita akkuja kahtelemaan ja huomasin että se mikä oli ekana ajaessa niin se
haisi liitinpäästä voimakkaasti jollekkin akkuhappo-tärpätti sekoitukselle joten se taitaa nyt jäädä pois käytöstä :sad:
toisessa on vaan tinausten kohdalla muutama sulanut kohta ja muuten normaalin oloinen.
kummatkaan ei ole pullistuneita ja toinenkin painu takaisin kasaan kun oli lipopussissa ollut jäähtymässä.

tässä muutama mittatulos akkujen jännitteistä:
ensimmäinen joka pullistui ja haisee
9,87v,1kenno 3.33,toka 3.24,kolmas 3.3

toinen joka ei pullistunut ja on normaalin näköinen reikiä lukuunottamatta.
11.59, 1kenno 3.86, 2kenno3.87, 3kenno3.86


pitääpä teippailla ja varovasti sitten kokeilla latailla sitä akkua kun toinen pääsee hävitykseen  :evil:

ja nopari haisee pahasti sille sulaneelle muoville että taidan tyytyä ostamaan uuden ja ottaa opiksi :undecided:




Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 01.02.13 - klo: 21.05
Moro!
Eli akkuhan siinä päätti sitten ottaa itseensä...  :undecided:
Laturi sanoo "connection brake" ja ajattelin,että jos alkaa toisella akulla lataamaan ja ei ole enää muita vaihtoehtoja,niin yritän NiMh:illä elvyttää. Elikkäs nimh modella sen verran,että saa varausta nostettua.

Kannattaako? Ilmeisesti kuitenkin oli väärä napaisuus liittimessä eli olin kolvannut väärin päin,muuta selitystä tuolle ei ole,kun alkoi kerran liittimen "kääntämisellä" pelittämään... Toivotaan kuitenkin,että muut laitteet ei ottanut itseensä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 01.02.13 - klo: 21.24
Moro!
Eli akkuhan siinä päätti sitten ottaa itseensä...  :undecided:
Laturi sanoo "connection brake" ja ajattelin,että jos alkaa toisella akulla lataamaan ja ei ole enää muita vaihtoehtoja,niin yritän NiMh:illä elvyttää. Elikkäs nimh modella sen verran,että saa varausta nostettua.

Kannattaako? Ilmeisesti kuitenkin oli väärä napaisuus liittimessä eli olin kolvannut väärin päin,muuta selitystä tuolle ei ole,kun alkoi kerran liittimen "kääntämisellä" pelittämään... Toivotaan kuitenkin,että muut laitteet ei ottanut itseensä.

Jos akun jännite liian alhainen niin laturi valittaa siitä eikä kontaktihäiriöstä... Eli siellä on luultavasti jostain juotos pettänyt tai vastaavaa. Mittaa yleismittarilla ensimmäiseksi kennojännitteet...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 02.02.13 - klo: 07.17
Okei,kokeilen sillä yleismittarilla,että mitä se sannoo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 04.02.13 - klo: 19.37
Kai tää on tarpeeks noobikysymys kuuluakseen tänne..

Eli, kumpikos se määrää sähköautossa tahdin, akun antama virta vaiko jännite? Nykyisestä käytössä olevasta 3s liposta saa laskennallisesti 80A (3200mAh, 25C). Olisko odotettavissa minkäänlaista tehonlisäystä jos laittas sen tilalle 2s lipon, jossa speksit 5700mAh, 50C? Virtaahan olisi kaavojen mukaan 285A, mutta jännitettä vähemmän. Nämä siis olettaen että nuo C arvot pitävät kutinsa.

Kiitoksia etukäteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 04.02.13 - klo: 20.35
Kai tää on tarpeeks noobikysymys kuuluakseen tänne..

Eli, kumpikos se määrää sähköautossa tahdin, akun antama virta vaiko jännite? Nykyisestä käytössä olevasta 3s liposta saa laskennallisesti 80A (3200mAh, 25C). Olisko odotettavissa minkäänlaista tehonlisäystä jos laittas sen tilalle 2s lipon, jossa speksit 5700mAh, 50C? Virtaahan olisi kaavojen mukaan 285A, mutta jännitettä vähemmän. Nämä siis olettaen että nuo C arvot pitävät kutinsa.

Kiitoksia etukäteen.

Hitaampaa menee sillä 2S lipolla. Kapsiteetti * C arvo = maksimivirta, jonka akku kestää. Se ei tarkoita, että akku voi tunkea sen virran moottoriin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 04.02.13 - klo: 21.48
Jotenki näin veikkailin, että jännitteellä se kai kulkee. Olin vaan siinä uskossa että akku ois alimitoitettu tolle systeemille (Velineonin VXL combo), mutta kai se ois näyttäny jo merkkejä siitä. Moottori ei tosiaan otakaan ko 65A jatkuvaa, 100A peak. Mutta säädin kestää 200A jatkuvaa ja 320A peak. Tähän siis vois ilmeisesti istuttaa kireemmän koneen ilman noparin vaihtoa, vai?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 04.02.13 - klo: 22.04
Jotenki näin veikkailin, että jännitteellä se kai kulkee. Olin vaan siinä uskossa että akku ois alimitoitettu tolle systeemille (Velineonin VXL combo), mutta kai se ois näyttäny jo merkkejä siitä. Moottori ei tosiaan otakaan ko 65A jatkuvaa, 100A peak. Mutta säädin kestää 200A jatkuvaa ja 320A peak.

Onhan tuo akku vähän siinä kintaalla. Varmaan on järkevää ostaa tulevaisuudessa suurempaan purkuvirtaan kykeneviä akkuja.

Tähän siis vois ilmeisesti istuttaa kireemmän koneen ilman noparin vaihtoa, vai?

Noilla luvuilla, kyllä. Tosin, jos noissa virroissa ei erikseen mainita, ne ovat usein 2S virtoja. Kun sinulla on siinä 3S akku, se virta on 50% isompi. Mutta onhan tuossa sen verran varaa, että voi laittaa kireämmän koneen. Varmista vielä, että moottori ja nopari ovat akun jälkeen vain sen verran kuumia, että niitä voi koskea.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 05.02.13 - klo: 23.38
Ei taida olla mitään enää tehtävissä kun Hobbywing 9T 4300kv moottorista on akseli irti? eli voi halutessaan vaikka pihdeillä nykästä irti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -JP- - 06.02.13 - klo: 07.20
Tämmöinen noobikysymys, kun nyt autoilla mitään enempää ajanut, kun pihalla suttaillut.

Miten onnistuu uusien nitromyllysen sisäänajo?

Venepuolella yleensä kaytetään maalla, ja pumpulla vettä jäähdyttämään. Automyllyt ei tarvi jäähdytystä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 06.02.13 - klo: 08.01
Ei taida olla mitään enää tehtävissä kun Hobbywing 9T 4300kv moottorista on akseli irti? eli voi halutessaan vaikka pihdeillä nykästä irti.

Osaava kaveri liimaa akselin magneettiin. Tälläkin foorumilla on löytyy tietoa aiheesta.
Onnistuu jos peukalo ei ole ihan keskellä kämmentä :tongue:

Tossa (http://rc10.fi/index.php?topic=58031.msg532393#msg532393) ja tossa (http://rc10.fi/index.php?topic=68879.msg624390#msg624390), lisää löytyy sopivalla haulla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 06.02.13 - klo: 08.19
Tämmöinen noobikysymys, kun nyt autoilla mitään enempää ajanut, kun pihalla suttaillut.

Miten onnistuu uusien nitromyllysen sisäänajo?

Venepuolella yleensä kaytetään maalla, ja pumpulla vettä jäähdyttämään. Automyllyt ei tarvi jäähdytystä?

Autoon tarkoitettujen nitrokoneiden jäähdytyksestä huolehtii moottorin päällä oleva jäähdytyssiili. Sisään ajossa huolehdit että koneen lämmöt pysyy koko ajan hieman yli 100c eli laita foliota siilen ympärille jotta kone pysyy tarpeeksi lämpimänä sisäänajon aikana. Ennen käynnistystä muista lämmittää kone kuumailmapuhaltimella n.120c ja sen jälkeen vasta käynnistys.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.02.13 - klo: 10.55
Tähänkin on ihan oma osionsa tällä foorumilla.

Aloittelijan polttis osio... joka löyttyy tuolta polttis puolelta.

Eli arvatenkin sieltä löytyy helpoiten vastaukset tällaisiin kysymyksiin.

Sieltä löyty myös tämä video

JQ Products THERTR - Engine Break-in (http://www.youtube.com/watch?v=7UrtP8eyNP4#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CubaLibre - 06.02.13 - klo: 14.54
Ei taida olla mitään enää tehtävissä kun Hobbywing 9T 4300kv moottorista on akseli irti? eli voi halutessaan vaikka pihdeillä nykästä irti.
Magneetin voi kyllä liimata takaisin akseliin kunhan käyttää riittävän kestävää liisteriä. Omat kokeilut tuolla mainitsemallasi moottorityypillä olivat sellaiset, että ruuvilukite kesti pienen hetken, moottorin lämmettyä myös ruuvilukite pehmeni ja magneetti irtosi uudestaan. Kuumuutta kestävällä laakerilukitteella pysyy kuin tauti ja kestää myös korkeammat käyntilämpötilat ongelmitta. Laakerilukitteen hinnalla tosin ostaa jo kaksi uutta moottoria, joten kannattaa harkita tekeeko kalliin korjauksen ja pääsee ajamaan, vai odotteleeko muutaman viikon ajan uuden moottorin toimitusta maapallon toiselta puolelta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 06.02.13 - klo: 20.00
Minulla on 12T normaali nopeudus säädin ja en tiedä jos siihen voi laitta 25T moottorin tai vaikka 35T moottorin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tomppa82 - 06.02.13 - klo: 20.21
Minulla on 12T normaali nopeudus säädin ja en tiedä jos siihen voi laitta 25T moottorin tai vaikka 35T moottorin?

Eli siis 12 lankaisien harjallisen kestävä nopari? Ok. Se kestää yli 12 lankaiset (12T) koneet, eli esim. 25 lankaisen. Pikku varmuusraja kuitenki kannattaa pitää, eli jos noparille luvataan 12T kesto, niin yleisesti ottaen ihan 12 lankaista konetta ei kannata laittaa, vaan minimissään joku 14T kone...

Tosin tänä päivänä voisi kyllä järkevämpää olla jo siirtyä harjattomaan tekniikkaan. Paremman hyötysuhteen vuoksi samalla akulla pidempi ajoaika samantehoisella moottorilla tai vaihtoehtoisesti enempi moottoritehoa ja sama ajoaika samalla akulla. Ja sitten toisekseen harjatommassa ei ole vaihdettavia hiiliä, joten ajan myötä alkaa syntyyn säästöäkin. Esim. Hobbywing EZRun-setithän ei edullisimmillaan kovin mahdottomia maksa, jonkulanen harjallinen setti maksaa helposti saman... Ja esim. tän sivuston markkinapalstaltahan voi ihan hyvinki löytää erittäin edullisesti käytettynäkin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 06.02.13 - klo: 23.00
Ei taida olla mitään enää tehtävissä kun Hobbywing 9T 4300kv moottorista on akseli irti? eli voi halutessaan vaikka pihdeillä nykästä irti.
Magneetin voi kyllä liimata takaisin akseliin kunhan käyttää riittävän kestävää liisteriä. Omat kokeilut tuolla mainitsemallasi moottorityypillä olivat sellaiset, että ruuvilukite kesti pienen hetken, moottorin lämmettyä myös ruuvilukite pehmeni ja magneetti irtosi uudestaan. Kuumuutta kestävällä laakerilukitteella pysyy kuin tauti ja kestää myös korkeammat käyntilämpötilat ongelmitta. Laakerilukitteen hinnalla tosin ostaa jo kaksi uutta moottoria, joten kannattaa harkita tekeeko kalliin korjauksen ja pääsee ajamaan, vai odotteleeko muutaman viikon ajan uuden moottorin toimitusta maapallon toiselta puolelta.

Mikä olisi hyvä lukite? passaako tälläinen tökötti http://www.loctite.fi/cps/rde/xchg/henkel_fis/hs.xsl/full-product-list-loctite-4189.htm?iname=Loctite+648&countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNRY (http://www.loctite.fi/cps/rde/xchg/henkel_fis/hs.xsl/full-product-list-loctite-4189.htm?iname=Loctite+648&countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNRY)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 07.02.13 - klo: 18.57
Eilen radalla hajotin takaistari tornin. Otin sitten siellä iskarit tornista irti ja annoin yön yli olla laukussa. Nyt ne ovat todella jäykät. Mitäs niille pitäs tehdä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: m.e. - 07.02.13 - klo: 21.23
Avaa iskarit, tyhjennä ne, pura ja tarkasta, että ovatko männän varret suorat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CubaLibre - 09.02.13 - klo: 14.57
Ei taida olla mitään enää tehtävissä kun Hobbywing 9T 4300kv moottorista on akseli irti? eli voi halutessaan vaikka pihdeillä nykästä irti.
Magneetin voi kyllä liimata takaisin akseliin kunhan käyttää riittävän kestävää liisteriä. Omat kokeilut tuolla mainitsemallasi moottorityypillä olivat sellaiset, että ruuvilukite kesti pienen hetken, moottorin lämmettyä myös ruuvilukite pehmeni ja magneetti irtosi uudestaan. Kuumuutta kestävällä laakerilukitteella pysyy kuin tauti ja kestää myös korkeammat käyntilämpötilat ongelmitta. Laakerilukitteen hinnalla tosin ostaa jo kaksi uutta moottoria, joten kannattaa harkita tekeeko kalliin korjauksen ja pääsee ajamaan, vai odotteleeko muutaman viikon ajan uuden moottorin toimitusta maapallon toiselta puolelta.

Mikä olisi hyvä lukite? passaako tälläinen tökötti http://www.loctite.fi/cps/rde/xchg/henkel_fis/hs.xsl/full-product-list-loctite-4189.htm?iname=Loctite+648&countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNRY (http://www.loctite.fi/cps/rde/xchg/henkel_fis/hs.xsl/full-product-list-loctite-4189.htm?iname=Loctite+648&countryCode=fi&BU=industrial&parentredDotUID=productfinder&redDotUID=000001FNRY)

Juu, tuo Loctite 648 tarttuu todella lujaan ja kestää myös korkeita lämpötiloja. Liimailut kannattaa tehdä ulkona tai hyvin tuuletetussa tilassa, lisäksi ihokosketusta ja roiskeita silmiin on vältettävä, kyseessä on sen verran vaarallinen myrkky.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 09.02.13 - klo: 16.35
Haitttaako noparia jossa on tuuletin että se on muovi pussin sisällä ajon aikana?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rizardi - 09.02.13 - klo: 16.38
Haitttaako noparia jossa on tuuletin että se on muovipussin sisällä ajon aikana?
Ota tuulettimen johto tai koko tuuletin irti. Ei siitä pussissa ainakaan hyötyä ole, koska tuuletinkin lämpenee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 09.02.13 - klo: 16.40
Haitttaako noparia jossa on tuuletin että se on muovi pussin sisällä ajon aikana?

Se muovipussi tietenkin heikentää sitä tuuletusta todella paljon. Voi kuitenkin olla, ettei se noparisi kuumene paljoa ja siten se toimii pussissakin ihan hyvin. Aja kerran ilman pussia ja mittaa noparin lämpö. Aja sitten vaikka hetki ilman sitä tuuletinta ja mittaa lämpöä. Jos tulet siihen tulokseen, että tuuletin on turha, voit varmaan pitää sitä muovipussissakin ihan hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 10.02.13 - klo: 16.50
voiko drifti autolla ajaa lumessa,jo laittaa pito renkaat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 10.02.13 - klo: 16.56
Tuskin...Toki riippuu mikä se sun autos on,mutta olen ite ainaki sitä mieltä,että driftit,rossit ja monsteri on erikseen. Muuten varmaan valmistettaisiin vain yhtä auto mallia (kuten truggy),jos sillä pystyisi sekä ajamaan touringia,rossia ja driftaamaan hyvin :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 12.02.13 - klo: 11.16
Jossain noparissa on kaasusignaalin suojaus. Eli onko se sisäänrakennettu fail safe?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kehveli - 12.02.13 - klo: 11.40
voiko drifti autolla ajaa lumessa,jo laittaa pito renkaat.

Lähinnä varmaan maavara noppuu lopeiten kesken noissa drifti autoissa jos lumella meinaat. Ei paljoa tarvii vajota kun ottaa jo kiinni pohja. Jäällä jossa ei ole lunta voi teoriassa päästä jollain nastarengasviritelmällä jos saa ne mahtumaan.
Ainahan voi kokeilla, siitähän tämä rc harrastus on hauskaa, että senkun kokeilee eri juttuja mitä mieleen juolahtaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Oi!RC - 13.02.13 - klo: 16.13
Täällä voi varmaan kysyä, onko kukaan kokeillut 100A-160A HobbyKing/trackstar yms. sensorittomia halpisnopareita sensorikoneiden kanssa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MLA - 13.02.13 - klo: 20.29
Täällä voi varmaan kysyä, onko kukaan kokeillut 100A-160A HobbyKing/trackstar yms. sensorittomia halpisnopareita sensorikoneiden kanssa?

Minulla oli Turnigyn Trackstar SCT nopari Novakin sensorillisen koneen parina tuossa TS4:ssä. Oli aika hankala ajettava, kun hitaassa vauhdissa nykiminen ja pätkiminen oli sietämättömän voimakasta. Lisäksi liikkeelle lähtö ei aina onnistunut vaan joutui vapauttamaan kaasun ja yrittämään uudelleen. Nykyisellä Hobbywing SCT noparilla (sensorillinen) ei ole ongelimia enää ollut. Taas yksi paikka, missä tuli todettua, että halvan ja hyvän jos haluaa, on ostettava kaksi...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Bigblock - 19.02.13 - klo: 10.20
Olen miettinyt ensimmäisen kunnon auton ostamista, ja SC10 auto sopisi ulkohiekkaradoille suuntautuvaan treenaamiseen. Olisi kuitenkin muutamia kysymyksiä harrastukseen liittyen:

Budjetti olis noin 500e jotta sais 2S Lipo 2wd auton parin akkusetin ja laturin kera.

Nyt mietinnässä seuraavat autot:
http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/ (http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/)
http://traxxas.com/products/models/electric/5807Lslashvxl (http://traxxas.com/products/models/electric/5807Lslashvxl)
http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/SC10/Race-Spec/ (http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/SC10/Race-Spec/)

Tossa 2wd Slashissa ei vissiin ole tuota low CG runkoa joka 4wd mallissa jo on? Joten rata-ajon nimissä valinta kallistuis ehkä noihin kahteen muuhun. Onko niissä merkittäviä eroja, voiko esimerkiksi kummassakaan pienentää tehoja jälkikasvua silmällä pitäen? Luotettavuus ensisijalla, ei välttämättä koskaan ajeta virallista kilpaa.

-Jos järkevästi ajelee niin kuinka laajaa huoltotarvetta näissä on, hajoaako silti osaa kahdella sadalla kesässä?
-Mitä suuruusluokkaa Lipoakkujen elinikä on?
-Kannattaako vaan suoraan laittaa pari sataa lisää budjettia ja rakentaa osista jotta sais kerralla semmosen auton joka kestää keskivertokäyttöä kasassa?
-Ulkomailta tilaten säästänee jotain, mitä hyviä kauppoja euroopassa?

Kiitos kaikille jotka jaksaa vastailla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 19.02.13 - klo: 11.07
Olen miettinyt ensimmäisen kunnon auton ostamista, ja SC10 auto sopisi ulkohiekkaradoille suuntautuvaan treenaamiseen. Olisi kuitenkin muutamia kysymyksiä harrastukseen liittyen:

Budjetti olis noin 500e jotta sais 2S Lipo 2wd auton parin akkusetin ja laturin kera.

Nyt mietinnässä seuraavat autot:
http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/ (http://www.team-durango.com/race-cars/desc210rtr/)
http://traxxas.com/products/models/electric/5807Lslashvxl (http://traxxas.com/products/models/electric/5807Lslashvxl)
http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/SC10/Race-Spec/ (http://www.teamassociated.com/cars_and_trucks/SC10/Race-Spec/)

Tossa 2wd Slashissa ei vissiin ole tuota low CG runkoa joka 4wd mallissa jo on? Joten rata-ajon nimissä valinta kallistuis ehkä noihin kahteen muuhun. Onko niissä merkittäviä eroja, voiko esimerkiksi kummassakaan pienentää tehoja jälkikasvua silmällä pitäen? Luotettavuus ensisijalla, ei välttämättä koskaan ajeta virallista kilpaa.

-Jos järkevästi ajelee niin kuinka laajaa huoltotarvetta näissä on, hajoaako silti osaa kahdella sadalla kesässä?
-Mitä suuruusluokkaa Lipoakkujen elinikä on?
-Kannattaako vaan suoraan laittaa pari sataa lisää budjettia ja rakentaa osista jotta sais kerralla semmosen auton joka kestää keskivertokäyttöä kasassa?
-Ulkomailta tilaten säästänee jotain, mitä hyviä kauppoja euroopassa?

Kiitos kaikille jotka jaksaa vastailla.
Itse kallistuisin TD:hen tai Assoon. Ja en usko, että kumpikaan hajoaa perusajolla ellei nyt sitten kopsauta vahingossa johonkin jalkapallomaalin tolppaan tai muuhun. Kyllä noi vakiona kestää ihan hyvin. Toki muovi ajan kanssa varmasti heikkenee yms.. mutta perusajoa kestää ihan hyvin. Siitä musta en kannata huolestua. Ei varmasti mene 200€ per kesä  :wink: En tiedä saatko yhtään sen parempaa autoa välttämättä lisäinvestoinnilla mutta nelivedon kyllä. Mielestäni päätä ensin se  :smiley: Varmaan jotain säästää tuossa ulkomailta tilaamisella mutta jos alat harrastaa tätä alaa niin ehkä ostaisin kuitenkin suomesta ensin niin voit sitten reklamaatiotilanteissa helpommin asioida jos niitä tulee. Varaosia sitten voi tilailla mistä vaan. Jos kuitenkin päädyt ostamaan auton osissa ja rakentamaan sen itse niin sitten säästää varmasti pitkän pennin jos ulkomailta tilailee.

Lipo akut kyllä kestää vuosia hyvällä käytöllä. Balancerin kanssa lataus yms.. hyvästä käytöstä varmaan löytyy täällä topicci joten sieltä kandee lukasta lisää. Tietty nekin heikkenee vaikka hyvin latailisikin, eli kisa hipot varmaan ei aja montaa vuotta samoilla akuilla mutta sun idis onkin varmaan vaan pitää hauskaa lähi kentillä  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 05.03.13 - klo: 15.45
Mistähän löytäisin ns. auton räjäytyskuvan, jossa olisi nimetty auton eri osat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SavageRS - 05.03.13 - klo: 15.58
Mistähän löytäisin ns. auton räjäytyskuvan, jossa olisi nimetty auton eri osat?

Mikähän auto ja merkki ?

Noin yleensä kannattaa katsoa aina kyseisen auton valmistajan nettisivut, yleensä siellä on manuaalit ladattavissa...siellä voi olla otsikko esim. Support tai Download.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 05.03.13 - klo: 16.12
Ihan yleisesti tarkoitin. Foorumia on paljon mukavampaa seurata, kun hiukan enemmän tietäisi auton eri osien nimiä suomeksi ja englanniksi. Mutta juu, manuaaleista tarvittavat osien nimet ja kuvat tietenkin löytyy. Sama pää kesät ja talvet. :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Roko - 05.03.13 - klo: 21.50
: Mcly

Kuluvia osia on kyllä. Kisakuskit vaihtelee ainakin ulkokrossissa laakerit joka ajon jälkeen, toiset taas ei vaihda koskaan ellei se laakeri satu lyömään lukkoon. Voimansiirto kuluu kanssa, josta ehkä pääratasta ja pinionia tarvii uusia joskus, diffien ulostulot taas ei kulu jos niitä muistaa rasvata. Renkaita menee, kestävää ja hyväpitoista rengasta ei ole, se on aina kompromissi toisen suhteen.
    Noparin ohjelmointikapulasta voit säätää tehon, niin sopii lapsille/isälle. Mahdollisesti myös voit tehdä radio-ohjaimeen esim. 2 erilaista profiilia, ensimminen itselle ja toinen rajoitetumpi muille (ei välttämättä rtr ohjaimen ominaisuus).
    Jos lähelläsin on joku rc kauppa, mikä pitää hyllyssään jonkun noista luettelemistasi auton osat hyllyssä, niin se on hyvä ostoperuste. Tai että jollain kaverilla on samanlainen, niin käy varaosat ristiin. Paras vaihtoehto on tietysti, että ostaa toisen samanlaisen vaikka käytettynä halvalla tältä foorumilta, niin ei tarvitse osia odotella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 06.03.13 - klo: 09.48
: Mcly

Kuluvia osia on kyllä. Kisakuskit vaihtelee ainakin ulkokrossissa laakerit joka ajon jälkeen, toiset taas ei vaihda koskaan ellei se laakeri satu lyömään lukkoon. Voimansiirto kuluu kanssa, josta ehkä pääratasta ja pinionia tarvii uusia joskus, diffien ulostulot taas ei kulu jos niitä muistaa rasvata. Renkaita menee, kestävää ja hyväpitoista rengasta ei ole, se on aina kompromissi toisen suhteen.
    Noparin ohjelmointikapulasta voit säätää tehon, niin sopii lapsille/isälle. Mahdollisesti myös voit tehdä radio-ohjaimeen esim. 2 erilaista profiilia, ensimminen itselle ja toinen rajoitetumpi muille (ei välttämättä rtr ohjaimen ominaisuus).
    Jos lähelläsin on joku rc kauppa, mikä pitää hyllyssään jonkun noista luettelemistasi auton osat hyllyssä, niin se on hyvä ostoperuste. Tai että jollain kaverilla on samanlainen, niin käy varaosat ristiin. Paras vaihtoehto on tietysti, että ostaa toisen samanlaisen vaikka käytettynä halvalla tältä foorumilta, niin ei tarvitse osia odotella.
Juuri näin  :smiley: Perusajossa tuskin kuitenkaan joutuu niin usein osia vaihtamaan mutta se kannattaa pitää mielessä.. Varaosien saatavuus on tärkeetä kun nämä kuitenkin jossain vaiheessa hajoaa vaikka ajaisi ihan perusajoja ja siinä vaiheessa on kurjaa jos joutuu odottelemaan pitkään :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: onska99 - 05.04.13 - klo: 17.53
Mites porukat on yrittäny saada ruuveja irti, vaikka esim ruuvin pää on ihan pyöreä... onko tähän olemassa mitään kikkaa, vai pitääkö vaan laitta osat palasiks ja ostaa uudet  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 05.04.13 - klo: 18.05
Dremelin katkaisulaikalla voi tehdä ruuvin päähän uran ja yrittää avata talttapäämeisselillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 05.04.13 - klo: 19.14
Tai ihan rautasahalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MLA - 05.04.13 - klo: 22.19
Dremelin katkaisulaikalla voi tehdä ruuvin päähän uran ja yrittää avata talttapäämeisselillä.

Tätä käytän minäkin ja aina on auennut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 06.04.13 - klo: 13.03
ruuveja irti..............
Uusi halpa kuusioavain punasella ruuvilukitteella ongelmaruuvin päähän ja yön yli aikaa kuivua. Aamulla irti ja suoraan roskiin molemmat. Jää nätimmäksi ko kohta, kuin jos dremeli kaivertaa uppokantakuopan reunoja.
Eikä aina ole kotona melkein loppuun hiottuja pienihalkaisijaisia dremelinlaikkoja ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 06.04.13 - klo: 14.20
Tai sitte koettaa sopivalla torxin päällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Quakix - 06.04.13 - klo: 14.53
En löytänyt oikein paikkaa tälle joten kirjotan tänne. Mitä eroa näillä 2 autolla on? Itse tajusin vain, että erivärinen koppa :huh: Hinta melkeen tuplat tuolla toisella, mistä se tulee? Valaiskaa vähän jos tiedätte.

http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C-FG20000R (http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C-FG20000R)

http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C-FG20010R (http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C-FG20010R)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Aeced - 06.04.13 - klo: 18.26
terve! näin alottelevana  harrastelijana ajattelin suunnata kysymykseni tänne ja myös auton omaan topiciin. Elikkäs, kyseessä olis tuommonen traxxas stampede 4x4 ja vähän pitäisi osia tilata esim. toiset iskarit ja rear hub carrier:t ja kyseiseen peliin myytävissä osissa lukee aina slash 4x4, onko osat yhteensopivia? esim iskarit,tukivarret,vetarit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 06.04.13 - klo: 18.48
Kun syötät manuaalista/räjäytyskuvista haluamasi osan osanumeron kaupan haku kohtaan,niin haun jälkeen sinulle avautuu sivu,mikä vastaa hakemaasi osaa. Näin pystyt varmistamaan,että osa sopii autoosi.

Suurinosa Stampede 4x4 osista ja Slash 4x4 osista taitaa kuitenkin olla yhteensopivia keskenään  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: m.e. - 06.04.13 - klo: 19.44
Tuolta siis saat otettua osakoodit räjäytyskuvista:

http://traxxas.com/products/models/electric/6808Lslash4x4-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/6808Lslash4x4-downloads) (Slash)
http://traxxas.com/products/models/electric/6708Lstampede4x4vxl-downloads (http://traxxas.com/products/models/electric/6708Lstampede4x4vxl-downloads) (Stampede)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: onska99 - 06.04.13 - klo: 21.49
ok, kiitos vinkeistä :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 06.04.13 - klo: 22.17
En löytänyt oikein paikkaa tälle joten kirjotan tänne. Mitä eroa näillä 2 autolla on? Itse tajusin vain, että erivärinen koppa :huh: Hinta melkeen tuplat tuolla toisella, mistä se tulee? Valaiskaa vähän jos tiedätte.

http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C-FG20000R (http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C-FG20000R)

http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C-FG20010R (http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C-FG20010R)

Vaikea kysymys, suomessa nuo maksaa saman verran:

http://www.hobbylinna.fi/tuote/monster-truck-2wd-rtr-white-body/20000R/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/monster-truck-2wd-rtr-white-body/20000R/)

http://www.hobbylinna.fi/tuote/monster-truck-2wd-rtr-yellow-body/20010R/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/monster-truck-2wd-rtr-yellow-body/20010R/)

Ainakin nuo tuote numerot samat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Quakix - 06.04.13 - klo: 22.37
Tuntuu ainakin todella edullistelta tuo valkoinen, jollei kaupalla sitten ole käynyt jotain kämmiä hinnan kanssa. Täytyy ihmetellä uudelleen, jos niitä sinne ilmestyy jossain vaiheessa :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 07.04.13 - klo: 14.53
Mistä suomalaisesta liikkeestä mahtaisi saada aluhexejä, jotka on ihan normaalit 12mm,
mutta levittävät 8-12mm?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 07.04.13 - klo: 18.22
Tuntuu ainakin todella edullistelta tuo valkoinen, jollei kaupalla sitten ole käynyt jotain kämmiä hinnan kanssa. Täytyy ihmetellä uudelleen, jos niitä sinne ilmestyy jossain vaiheessa :shocked:

Itse arvaisin, että ei ilmesty: valkoisia on ollut yksi tai kaksi jäljellä ja ne on myyty puoleen hintaan pois. Sitten hinta on vaan jäänyt sinne kauppaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 07.04.13 - klo: 20.53
Mistä suomalaisesta liikkeestä mahtaisi saada aluhexejä, jotka on ihan normaalit 12mm,
mutta levittävät 8-12mm?

Tuskin mistään koska akselissa ei kierteet riitä. Tamiyan TT01 autoon on saatavissa levityssarjaa jossa nuo vetoakselin ulkopäät ovat 5mm pidemmät ja hexin alle tulee 5mm speiceri...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 08.04.13 - klo: 11.58
Mistä suomalaisesta liikkeestä mahtaisi saada aluhexejä, jotka on ihan normaalit 12mm,
mutta levittävät 8-12mm?

Tuskin mistään koska akselissa ei kierteet riitä. Tamiyan TT01 autoon on saatavissa levityssarjaa jossa nuo vetoakselin ulkopäät ovat 5mm pidemmät ja hexin alle tulee 5mm speiceri...

Millaisia speicereitä siihen on tarjolla? Linkkiä tms?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 08.04.13 - klo: 16.39
Mistä suomalaisesta liikkeestä mahtaisi saada aluhexejä, jotka on ihan normaalit 12mm,
mutta levittävät 8-12mm?

Tuskin mistään koska akselissa ei kierteet riitä. Tamiyan TT01 autoon on saatavissa levityssarjaa jossa nuo vetoakselin ulkopäät ovat 5mm pidemmät ja hexin alle tulee 5mm speiceri...

Millaisia speicereitä siihen on tarjolla? Linkkiä tms?

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Tamiya-TT01/TT01-E36-Swing-Shaft-5MM-Drift-For-TT01-E-103649 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/3RACING-OPTIO-OSAT-Tamiya-TT01/TT01-E36-Swing-Shaft-5MM-Drift-For-TT01-E-103649)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hanski82 - 10.04.13 - klo: 23.21
Onko haittaa kummankaan toiminnalle jos moottori ja nopari on aivan vierekkäin? (5mm)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.R - 10.04.13 - klo: 23.44
Onko haittaa kummankaan toiminnalle jos moottori ja nopari on aivan vierekkäin? (5mm)

Ei ole,eipä noita monessa autossa pysty kauaksi toisistaan laittamaankaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Finskuman - 12.04.13 - klo: 14.04
EDIT: ei enää mitään  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jo.7 - 14.04.13 - klo: 19.27
Miten saan auton (Bullet ST) etupään pysymään paremmin / yhtä hyvin maassa kuin takaa?

EDIT: Kun painaa kaasua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hanski82 - 14.04.13 - klo: 20.39
Säätämällä keulan ulosjoustoa vähemmäksi sekä painoa edemmäs. 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jo.7 - 14.04.13 - klo: 21.16
Mitä jos iskareita ei saa edestä enää löysemmäksi eikä takaa kireämmäksi? Vaikuttaako diffien öljyt / rasvat mitenkään tuohon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hanski82 - 14.04.13 - klo: 22.56
Iskareiden varressa oleva säätö ei vaikuta kuin maavaraan. Ei jousituksen jäykkyyteen. Keulan ulosjoustoa säädetään rajoittamalla tukivarsien liiketta alaspäin, eli kohtaa jossa renkaat irtoaa maasta keulaa nostettessa. (Droop)  Keski diffiin laittamalla löysät öljyt auto ei keuli muttei myöskään kiihdy sillä kaikki voima menee eteen. Kannattaa kuitenkin muistaa että säädöt vaikuttaa myös auton kääntymiseen. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/ (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/) tuolta löytyy jonkinverran tietoa auton säätämisestä. Viisaammat neuvokoon enemmän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jeah405 - 17.04.13 - klo: 15.56
terve paljonko vaikuttaa kulkemiseen jos vaihtaa kytkin kellon missä olis enempi hampaita rattaassa esim 2-4 hammasta enempi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 17.04.13 - klo: 20.28
Pitäiskö tuommosen iskarin alapään mennnä semmoseen palloruuviin ihan vaan painamalla ja napsauttamalla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 17.04.13 - klo: 20.39
Pitää. Joskus ovat piukkoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zeniitti - 19.04.13 - klo: 12.06
Tommosesta diff screwn mutterista olis menny kierteet, pultti pitäisi olla ok: http://www.rceet.net/diff-screwdiff-nut-p-1108.html (http://www.rceet.net/diff-screwdiff-nut-p-1108.html)
Minkähän kestävämmän virityksen tekisin Ansmann Racing BLIZZARD BUGGY 1/10 4WD -autoon? Samalla voisi uusia osat eteen ja taakse.
Mitä menee pieleen, jos "vaihtaa merkkiä" osien suhteen? http://www.rcm.fi/hpi-racing-61538-differential-screw-heavy-duty-nut-set-2-6mm.html (http://www.rcm.fi/hpi-racing-61538-differential-screw-heavy-duty-nut-set-2-6mm.html) Vai olisiko tässä hyvä vaihtoehto: http://fi.eurorc.com/product/21/teamc-diff-mount-set (http://fi.eurorc.com/product/21/teamc-diff-mount-set)
Kaasua kun painaa, niin luistaa ja vinkuu niin pirusti, eikä auto liiku kunnolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 19.04.13 - klo: 16.42
Tommosesta diff screwn mutterista olis menny kierteet, pultti pitäisi olla ok: http://www.rceet.net/diff-screwdiff-nut-p-1108.html (http://www.rceet.net/diff-screwdiff-nut-p-1108.html)
Minkähän kestävämmän virityksen tekisin Ansmann Racing BLIZZARD BUGGY 1/10 4WD -autoon? Samalla voisi uusia osat eteen ja taakse.
Mitä menee pieleen, jos "vaihtaa merkkiä" osien suhteen? http://www.rcm.fi/hpi-racing-61538-differential-screw-heavy-duty-nut-set-2-6mm.html (http://www.rcm.fi/hpi-racing-61538-differential-screw-heavy-duty-nut-set-2-6mm.html) Vai olisiko tässä hyvä vaihtoehto: http://fi.eurorc.com/product/21/teamc-diff-mount-set (http://fi.eurorc.com/product/21/teamc-diff-mount-set)
Kaasua kun painaa, niin luistaa ja vinkuu niin pirusti, eikä auto liiku kunnolla.

Ilmeisesti RTR autosta kyse niin usein niissä on heikompia nuo osat vakiona ja ostamalla varaosana uuden saa vahvemman tilalle. Tuo eurorc:n ruuvi on 2wd autoon ja ei sovi mutta tuossa linkki 4wd:n ruuviin http://fi.eurorc.com/product/359/teamc-diff-screwdiff-nut-2 (http://fi.eurorc.com/product/359/teamc-diff-screwdiff-nut-2).
Ansmann ja teamc osat käyvät ristiin kunhan vain tietää molempien osanumeron.
Samalla kannattaa uusia myös diffin kuulat ja painelevyt kun ovat kerran luistaneet.

Vaihtoehtona on myös päivittää ratasdiffit jotka ovat ainakin pihasuttaukseen huoltovapaammat kuuladiffeihin verrattuna.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hegetti - 19.04.13 - klo: 16.55
 :embarrassed: kertokaahan poijjaat, että mikä se lie tullunna ku sähkömoottori tuntu olevan jumissa? kädellä pyörittämällä pinionista akseli pyörii mutta kun ohjaimesta kaasua painaa ni jumissa tunnostaa olevan. Onkohan vika moottorissa vai noparissa? Onko muilla ollut samaa vaivaa? Nopari- Nosram evil Dragon ja motti on sensorillinen Nosram Dragon 13.5T.   :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 19.04.13 - klo: 17.13
:embarrassed: kertokaahan poijjaat, että mikä se lie tullunna ku sähkömoottori tuntu olevan jumissa? kädellä pyörittämällä pinionista akseli pyörii mutta kun ohjaimesta kaasua painaa ni jumissa tunnostaa olevan. Onkohan vika moottorissa vai noparissa? Onko muilla ollut samaa vaivaa? Nopari- Nosram evil Dragon ja motti on sensorillinen Nosram Dragon 13.5T.   :huh:

Jos vain surraa paikoillaan niin yksi johto poikki moottorilta, pitäisi liikkua kun painaa kaasua ja tönäisee vautia. Tai sitten magneetti irti akselilta. Vaikea pelkästään noilla vian tiedoilla tarkemmin sanoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hegetti - 19.04.13 - klo: 19.09
no nyt kuitenkin kävi niin että se lähti pyörimään ihan normaalisti ja toimii kuten pitääkin. moottorin ja noparin liittimet käyvät tosin kuumina  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tactical - 19.04.13 - klo: 20.29
Liittimet ovat joko liian pienet tai niissä on löysänvikaa. Ei liittimien kuulu lämmetä juuri lainkaan. Saati sitten kuumeta. Löysänvika on todennäköinen, sopivassa asennossa sähkö menee läpi ja toisessa sitten ei.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tane tune - 19.04.13 - klo: 23.33
Moi. Miten saadaan muutettua autoni etu ja taka aurausta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FinKing - 20.04.13 - klo: 00.30
Millä aineella noita laakereita voi puhdistaa ja öljytä?
Sain sellasen käsityksen että WD-40 lähtee kaikki lika, mutta soveltuuko myös laakereiden öljyämiseen?
Jos ei niin millä laakerit kannattaa öljytä? (mieluiten esim Biltemasta jotain halpaa)

Kannattaako spurrin ja pinionin väliin laittaa öljyä? Jostain luin että vaan kerää turhaa hiekkaa ja kuluttaa rattaita turhaan ja sotkee samalla.

Mitä muita kohteita kannattaa öljytä?

Kiitos jo valmiiksi vastanneille. 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.R - 20.04.13 - klo: 08.49
Huonot laakerit kannattaa vaihtaa suosiolla uusiin.
Yleisimpiä laakerikokoja saa noin euron kappale.
Spurrin ja pinionin välissä ei kannata käyttää rasvaa koska siinä käy juuri niin kuin epäilitkin että muuttuu hiomatahnaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tane tune - 20.04.13 - klo: 15.34
Voisko joku kertoo mite sitä aurausta muutetaa ja mikä ois sopiva.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hanski82 - 20.04.13 - klo: 17.00
Etupäästä säädetään pyörittämällä raidetankoja, eli niitä tankoja jotka kääntää renkaita. Takaa ei taida onnistua muutenkuin ostamalla uudet hubit. Eli ne palikat joissa renkaat on kiinni tukivarsien päässä.
 Laite eteen muutama aste haritusta, eli renkaiden etupäät leveämmälle kuin takaa. Takana saa olla jonkin verran aurausta, luulen että niitä ei tarvitse säätää. IMO
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ihopistooli - 20.04.13 - klo: 17.50
Millä te pesette tai putsaatte noi autot yleensä ajon jälkeen? Ihan paineilmalla vai vettä sinne minne kärsii, esim renkaat ja jousitus ym?
Etupää lakkas vetämästä asfalttikikkailun jälkeen, mikähän rats tms sieltä yleensä ekana porsii?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 20.04.13 - klo: 19.28
Pistin ModelsportUK:hon tilausta... ...tai en ole varma.
Aloin maksamaan kortilla ja se herjasi jotain, no sitä kummemmin tutkimatta kokeilin "bank transfer" ominaisuutta. Heti tuota painettuani tuli ruutuun, että tilaus on otettu vastaan.
Mutta enhän minä antanut heille mitään tietoja edes? Kortilla kokeillessani annoin kortin tiedot jne. Ottiko siitä, vai onko siellä tarvittavat tiedot jo valmiiksi tiedossa?
Sähköpostiini ei ole tullut ainakaan mitään tilausvahvistusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 20.04.13 - klo: 19.31
Millä te pesette tai putsaatte noi autot yleensä ajon jälkeen? Ihan paineilmalla vai vettä sinne minne kärsii, esim renkaat ja jousitus ym?
Etupää lakkas vetämästä asfalttikikkailun jälkeen, mikähän rats tms sieltä yleensä ekana porsii?
Paineilmalla olen tähän asti itse aina puhdistellut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 20.04.13 - klo: 20.37
Vihdoin sain auton kasaan, johdot juotettu noparista moottoriin,servo asennettu, akku kiinni ja pow. Auto liikkuu...n.2min. Sitten alkaa vilkkumaan Nosram One noparin kaikki valot iloisesti. Punasta,keltasta ja vihreetä. Kohta repee niin p#%?e. Kohta lähetän auto Blazelle joka saa koota auton alusta loppuun ja näprätä kaikki vehkeet ja johdon kiinni rautaisella ammattitaidolla!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 20.04.13 - klo: 20.48
Vihdoin sain auton kasaan, johdot juotettu noparista moottoriin,servo asennettu, akku kiinni ja pow. Auto liikkuu...n.2min. Sitten alkaa vilkkumaan Nosram One noparin kaikki valot iloisesti. Punasta,keltasta ja vihreetä. Kohta repee niin p#%?e. Kohta lähetän auto Blazelle joka saa koota auton alusta loppuun ja näprätä kaikki vehkeet ja johdon kiinni rautaisella ammattitaidolla!
:grin: :grin:

 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 20.04.13 - klo: 22.49
Minkäslaista comboa nelkku corriin olis laitettava että pihalla vois ajaa ?
Team C TS4 autoon olis tarkotus. Sopiiko esim Speed Passion Reventon Pro ja siihen 6.5T mosa ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 20.04.13 - klo: 23.04
Minkäslaista comboa nelkku corriin olis laitettava että pihalla vois ajaa ?
Team C TS4 autoon olis tarkotus. Sopiiko esim Speed Passion Reventon Pro ja siihen 6.5T mosa ?
Ainakin porukka on kehunu tota Reventonia eli ilmeisen soiva peli. Ja luulis että toi 6.5T riitänee
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MLA - 21.04.13 - klo: 14.00
Huomiona TS4:stä... se vaatii joko 5mm akselilla olevan moottorin (käytännössä 550 kokoisen), akselisovittimen 3,17mm-> 5mm, 3, 17mm akselilla olevan mod1 pinionin (näitä ei ainakaan itselle ole vielä tullut vastaan...) tai spurrin vaihdon...

Tämä sikäli, että ilmeisesti ideana oli laittaa 540 kokoinen 6,5T moottori...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hegetti - 21.04.13 - klo: 18.59
Semmone ropleemi iski nyt, että kun tuossa purin diffin e Firestormista ja kasasin  sen ja lähin ajaa, että kun kaasun löysää ni kiskasee heti takaset lukkoon. Eli ei niinku tunnosta minkäänlaista "vapaata" olevan vaihteistossa.

Kokoamisessa kovasti seurasin ohjeita vaihevaiheelta ja siinä ei pitäisi mitään kokoamis virhettä olla, toki ainahan joku on voinut mennä pieleen mutta kertokaahan että mistä vois johtua tämä?

Slipperiä on säädelty mutta kun sitä löysää ni sitte luistaa ja heti ku kiristää ni pistää takaset sutiin. Eikait se voe olla nii että diffissä oleva öljy vaikuttaisi tähän "vapaaseen" ?

Nii ja sanokaahan joku hyvä yleinen öljy ja jäykkyys mitä normi piha rallissa käyttäsi!

Vinkkiä kaivaten!!  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: es - 21.04.13 - klo: 21.36
olen harkinnut uusien renkaiden ostamista 2wd slashiini, minkälaisia kannattaa katsoa ja mistä?  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 25.04.13 - klo: 18.26
Kuinka ja minkä kanssa RC maailmassa mitataan vanteet offset?? Oikeissa autoissa jos vanteen kiinnityspinta on keskilinjan ulkopuolella puhutaan +offsetista jos taas vanteen kiinnityspinta on lähempänä sisäreunaa on -offset. Tuli just postilaatikkoon 8kpl 0 offsetilla olevia vanteita niin kiinnityspinta on kyllä todella paljon ulkokehän puolella. Lasketaanko RC puolella hexin paksuus mukaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 27.04.13 - klo: 19.01
Mikä ois hyvä eka auto. Ei ole ku semmonen vuosi tässä mietitty ja nyt töiden takia asia näyttää todennäköisemmältä kuin ennen (unohan kuites taas kuukaudessa :undecided:)
Nii hyvä eka auto. Mieluusti joku buggy tai truggy ja semmonen ettei tartte joka ajon jälkeen uusia koko autoa ku on osat p*skana.
Oon miettiiny Traxxas mini e-revo vxl:ää mutta jos on joku samantapane parempi nii ehottakaa.

Ja mistä sais vielä halvimmalla ku mini e-revo vxl maksaa suomessa jotain 350 ja budjetti siinä 300 kohilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 28.04.13 - klo: 15.42
Täsä olis noobi kysymys johonkai on vaikea saada vastausta ku mietin että miten saisin moottorin kiinni rc-autoon haittaako jos olis vinossa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 28.04.13 - klo: 16.30
Täsä olis noobi kysymys johonkai on vaikea saada vastausta ku mietin että miten saisin moottorin kiinni rc-autoon haittaako jos olis vinossa?

Kyllä se haittaa. Moottori kiinnitetään levyyn kahdella ruuvilla ja sen pitää olla suorassa. Muutenkin moottorin pitää olla tarkasti oikeassa paikassa tai rattaat menevät pilalle hyvin nopeasti.

Voitko hiukan avata, että mikä auto sinulla on ja miksi sinulla on tuollainen ongelma? Kuva voi olla hyvä selittämään tilannetta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 28.04.13 - klo: 23.08
Tietääkö joku mistä saisi tällaisen akselisovittimen 3,17mm--->5mm?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 29.04.13 - klo: 08.22
Moi!
Mistä minä voin ostaa hiilejä 1/10 moottoriin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 29.04.13 - klo: 15.42
Tietääkö joku mistä saisi tällaisen akselisovittimen 3,17mm--->5mm?
      rc-navetta myy auto jossa mukana. Kysäse
 niiltä.   Ulkomailla rc-monster.com näyttää myyvän about 4 dollarilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: m.e. - 29.04.13 - klo: 21.39
Moi!
Mistä minä voin ostaa hiilejä 1/10 moottoriin?

Jos ei meinaa muualta löytyä, niin RCM:llä on jonkin verran vielä irtohiiliä. Niitä ei ole verkkokaupassa, mutta sähköpostilla tai puhelimella voit kysellä niitä.

http://www.rcm.fi/ (http://www.rcm.fi/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 29.04.13 - klo: 21.45
Ok, kiitos apuastasi.



Moi!
Mistä minä voin ostaa hiilejä 1/10 moottoriin?

Jos ei meinaa muualta löytyä, niin RCM:llä on jonkin verran vielä irtohiiliä. Niitä ei ole verkkokaupassa, mutta sähköpostilla tai puhelimella voit kysellä niitä.

http://www.rcm.fi/ (http://www.rcm.fi/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 30.04.13 - klo: 21.25
Voisko joku läjäyttää tietoiskun Nimh akkujen käytöstä ja säilytyksestä. En löytäny pikasesti tommosta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Juho- - 30.04.13 - klo: 21.26
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/akut/akku.html)
Ollos hyvä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FinKing - 01.05.13 - klo: 00.29
Onko tämä siis differentiaali?

https://pi4oqq.bay.livefilestore.com/y1p4bB942cnBZ2zQljSa9vTZQZrA-Qg5sJVMefE9Zq1gF6o31pDTa3DZIRLtnqZZGzKX3VwctWOum9vsQocMVf5Fa77IAcdXo8Z/WP_20130430_009.jpg?psid=1 (https://pi4oqq.bay.livefilestore.com/y1p4bB942cnBZ2zQljSa9vTZQZrA-Qg5sJVMefE9Zq1gF6o31pDTa3DZIRLtnqZZGzKX3VwctWOum9vsQocMVf5Fa77IAcdXo8Z/WP_20130430_009.jpg?psid=1) :huh:

Oli ainakin puolillaan jäykkää öljyä täynnä.

Ja jos on differentiaali, niin eikö tuo pitäisi olla täynnä öljyä. Edellisen omistajan jäljiltä siis.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 01.05.13 - klo: 12.35
Onko tämä siis differentiaali?

https://pi4oqq.bay.livefilestore.com/y1p4bB942cnBZ2zQljSa9vTZQZrA-Qg5sJVMefE9Zq1gF6o31pDTa3DZIRLtnqZZGzKX3VwctWOum9vsQocMVf5Fa77IAcdXo8Z/WP_20130430_009.jpg?psid=1 (https://pi4oqq.bay.livefilestore.com/y1p4bB942cnBZ2zQljSa9vTZQZrA-Qg5sJVMefE9Zq1gF6o31pDTa3DZIRLtnqZZGzKX3VwctWOum9vsQocMVf5Fa77IAcdXo8Z/WP_20130430_009.jpg?psid=1) :huh:

Oli ainakin puolillaan jäykkää öljyä täynnä.

Ja jos on differentiaali, niin eikö tuo pitäisi olla täynnä öljyä. Edellisen omistajan jäljiltä siis.

Ainakaan minulle ei aukea tuo sinun linkkisi, mutta siis ratasdiffeissä voi olla enemmän tai vähemmän öljyä sisällä. Ei ne yleensä ihan täynnä voi olla, koska toiseen osaan kaadetaan öljy ja sitten laitetaan kansi päälle - sinnä siis jää ilmaa melkein väkisin ja se on ihan ok. Esim. Youtubessa on erilaisia videoita siitä, miten täyteen kannattaa joku diffi tunkea.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FinKing - 01.05.13 - klo: 13.42
Ainakaan minulle ei aukea tuo sinun linkkisi, mutta siis ratasdiffeissä voi olla enemmän tai vähemmän öljyä sisällä. Ei ne yleensä ihan täynnä voi olla, koska toiseen osaan kaadetaan öljy ja sitten laitetaan kansi päälle - sinnä siis jää ilmaa melkein väkisin ja se on ihan ok. Esim. Youtubessa on erilaisia videoita siitä, miten täyteen kannattaa joku diffi tunkea.

Kokeillaas nyt uusiksi:
(http://kuvaton.com/k/YEoC.jpg) (http://kuvaton.com/k/)

Pitäisikö tuon öljyn olla minkä väristä, nyt oli ihan mustanruskeaa.  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 01.05.13 - klo: 14.59
Uusi hyvä silikoniöljy on harmaanväritöntä läpinäkyvää, muuttuu tosin iskareissakin äkkiä ruskeaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FinKing - 01.05.13 - klo: 22.19
Osaako joku sanoa näistä Losin diffiöljyjen jäykkyyksistä mitään? Itelle tuli auton mukana edelliseltä omistajalta Losin 125000CS jäykkyyksistä diffiöljyä. Mitenköhä jäykkää tuo öljy mahtaa olla WT tai CPS taulukossa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Soo - 01.05.13 - klo: 22.36
Osaako joku sanoa näistä Losin diffiöljyjen jäykkyyksistä mitään? Itelle tuli auton mukana edelliseltä omistajalta Losin 125000CS jäykkyyksistä diffiöljyä. Mitenköhä jäykkää tuo öljy mahtaa olla WT tai CPS taulukossa?

125 000 cps.

http://www.twf8.ws/new/tech/shocks/shock.htm (http://www.twf8.ws/new/tech/shocks/shock.htm)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sande555 - 02.05.13 - klo: 16.12
Pitäiskö harjattoman moottorin toimia kun testaan laittamalla akun suoraan moottoriin kiinni +napaan+ ja -napaan-???
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -Juho- - 02.05.13 - klo: 16.36
Pitäiskö harjattoman moottorin toimia kun testaan laittamalla akun suoraan moottoriin kiinni +napaan+ ja -napaan-???
Ei. Korkeintaan nytkähtää hieman.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sande555 - 02.05.13 - klo: 17.48
Toimiiko jos laittaa harjallisen noparin harjattomaan moottoriin???
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 02.05.13 - klo: 17.50
Ei toimi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sande555 - 02.05.13 - klo: 17.53
Niin vähän arvelinkin.

Kiitos :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tsephyr - 02.05.13 - klo: 23.24
Hommasin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 03.05.13 - klo: 08.12
Hommasin tossa vähän käytetyn honkkarin jossa meinaa tyhjjäkäynti olla korkea. Kunnolla kun hanaa antaa vähän aikaa niin tyhjäkäynti jää hetkeksi kohtalaisen korkeaksi. Ylikuumana ei käy. Välillä kierrokset palaa normaaleiksi kun pikkasen hipasee kaasua.

Kaasuvivusto on melko varmasti säädetty väärin eli kaasu jää välillä hieman auki. Kun kone jää kokeille tyhjäkäynti kierroksille ja jarrun painaminen laskee kierrokset on diagnoosi varma. Jos ei vika ole vivustossa niin avaisin alapäästä 5-10 min.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 04.05.13 - klo: 14.51
Mistä voisi johtua vastaanottimen(LRP) pimentyminen, ei ole kastunut ja aika uusikin vielä. Valo ei pala enään ja palaminen loppui (noin 2-3min paloi) kun virrat kytki nopariin, eikä tottele lähettimen komentoja. Pitääkö tähän vastaanottimeen http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=95&products_id=380&osCsid=bot928ockcvjklf51pks2l8t22 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=95&products_id=380&osCsid=bot928ockcvjklf51pks2l8t22) olla jokin ulkopuolinen virtalähde, vai saako noparista virran?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 04.05.13 - klo: 15.49
Kyllä sen pitäs noparista ottaa virta,mutta riippuu myös millä akulla yritit? Jos saa arvata (vian syytä) ,niin tuon vastarin max. voltti määrä 6,0v ja esim. 2s LiPo antaa enemmän.

Joku joka tietäisi sähköistä enemmän osaisi varmaan sanoa mikä vaivaa,mutta itse veikkaan,että jos akkuna on ollut jokin 2s LiPo (tai isompi),niin on voinut siitä vastarin oikuttelu johtua.

Tuommoisella saa sen virran tasattua sopivaksi : http://fi.eurorc.com/product/2342/hobbywing-ubec-3a (http://fi.eurorc.com/product/2342/hobbywing-ubec-3a)


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 04.05.13 - klo: 18.06
Nyt tarttis apua uuden mankan kanssa. Eli kun kääntää vasemmalle renkaat kääntyy enemmän kun oikealle kääntäessä. Onko mulla joku asetus väärin vai ? Radiona Sanwa MT-4
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 04.05.13 - klo: 18.17
EPA prosentteja vain pienemmäksi niin ongelma poistuu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manskus - 05.05.13 - klo: 10.03
Mistä sais ostettua sähköautoon vastarikotelon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sakke76 - 05.05.13 - klo: 11.24
Mistä sais ostettua sähköautoon vastarikotelon?

Pikaisesti katsottuna ainakin Eurorc:llä löytyisi tuommoisia:
http://fi.eurorc.com/product/2728/teamc-receiver-box-for-2wd (http://fi.eurorc.com/product/2728/teamc-receiver-box-for-2wd)
http://fi.eurorc.com/product/813/teamc-receiver-box (http://fi.eurorc.com/product/813/teamc-receiver-box)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 06.05.13 - klo: 18.37
Mikäköhän ultimaan nytten tuli, kun ajossa välillä lähtee menemään kaasu pohjassa eteenpäin. eikä reagoi ohjaimeen millään lailla. :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 06.05.13 - klo: 19.17
No niin elikkäs tuli hommattua leikkikaluksi tuommonen HPI:n Vaughn Gitting Mustang RTR-X auto ja ajattelin siihen hommata vähän äkäsemän koneen ja paremman noparin HPI:n omista tuotteista. Osaako joku sanoo noista moottorien kv arvoista? Ajattelin joko 4000kv tai 5900kv moottoreita. Onko tuo 5900kv jo liian äkänen kone?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nbm - 06.05.13 - klo: 19.37
Mikäköhän ultimaan nytten tuli, kun ajossa välillä lähtee menemään kaasu pohjassa eteenpäin. eikä reagoi ohjaimeen millään lailla. :undecided:

Saattaa loppua radion kantama kesken tai ottaa häirötä jostakin onko sulla giga vai mega hz radio?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 06.05.13 - klo: 19.41
Onko tämä http://fi.eurorc.com/product/2342/hobbywing-ubec-3a (http://fi.eurorc.com/product/2342/hobbywing-ubec-3a) nyt semmoinen laite jota vois käyttää jänniteen pudotukseen polttiksessa jos käytössä on lipo vastariakku ja normiservot siis ei high voiltage servot.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Dirt Devil - 06.05.13 - klo: 21.56
Onko kellään tietoo mistä sais 195mm pitkän "kardaanin"?
Täyttä terästä mielellään ku ei toi alumiini teräs yhdistelmä pysy yhdessä.
Ja toi mitta on poikkitapista toiseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kenzu - 06.05.13 - klo: 22.00
Onko kellään tietoo mistä sais 195mm pitkän "kardaanin"?
Täyttä terästä mielellään ku ei toi alumiini teräs yhdistelmä pysy yhdessä.
Ja toi mitta on poikkitapista toiseen.

Haittaako 5mm heitto...??
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fi&partNo=106267 (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fi&partNo=106267)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Dirt Devil - 06.05.13 - klo: 22.18
Onko kellään tietoo mistä sais 195mm pitkän "kardaanin"?
Täyttä terästä mielellään ku ei toi alumiini teräs yhdistelmä pysy yhdessä.
Ja toi mitta on poikkitapista toiseen.

Haittaako 5mm heitto...??
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fi&partNo=106267 (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fi&partNo=106267)

No jos ei sopivampia ehdotuksia tuu nii sit on tota kokeiltava.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 06.05.13 - klo: 23.30
Mikäköhän ultimaan nytten tuli, kun ajossa välillä lähtee menemään kaasu pohjassa eteenpäin. eikä reagoi ohjaimeen millään lailla. :undecided:

Saattaa loppua radion kantama kesken tai ottaa häirötä jostakin onko sulla giga vai mega hz radio?
Gigaset. Eikä ole kantamastakaan kiinni. Tekee tuota parin metrin päästäkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 07.05.13 - klo: 20.26
Voisko konkan ostaminen ratkaista tuon ongelman.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nbm - 07.05.13 - klo: 21.13
Voisko konkan ostaminen ratkaista tuon ongelman.

Ei se konkka siinä välissä ainakaan pahaakaan tee suosittelen kokeilla auttaako mutta voi olla että vastaanottimessa tai radiossa on hiuksen hieno vika joka aihuttaa nuo oireet.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 07.05.13 - klo: 22.37
Kaivoin pölykasasta Retro racingin rr-01 alustan, josta on kardaanin päistä pinjonit antautuneet. Osaakos joku sanoa mistä noita rataspareja saisi? Ja kun niitä ei mistään varmaankaan saa niin onkos kukaan kokeillu sopisko jonkun muun vermeen ratakset??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 10.05.13 - klo: 13.30
Voisiko joku selittää mitä offset tarkoittaa? En tajunnut vaikka luin Aripekan sivuilta, että
Lainaus
Offset: Tällä tarkoitetaan renkaan sivuttaispoikeamaa. Kun offset on nolla renkaan keskilinja on pyörän navan ulkoreunan kohdalla
Täh? Jos jollain olis selventävää kuvaa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Lerppu86 - 10.05.13 - klo: 13.45
(http://i64.photobucket.com/albums/h196/swiftdrift/wheel_offset101new.jpg)

What is wheel offset? (http://www.youtube.com/watch?v=bF4s5wDdvBg#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 10.05.13 - klo: 13.46
Voisiko joku selittää mitä offset tarkoittaa? En tajunnut vaikka luin Aripekan sivuilta, että
Lainaus
Offset: Tällä tarkoitetaan renkaan sivuttaispoikeamaa. Kun offset on nolla renkaan keskilinja on pyörän navan ulkoreunan kohdalla
Täh? Jos jollain olis selventävää kuvaa...
Tossa. (http://kgm.tiwing.com/calcs/offsetcalc.htm)
Jotta homma ei olisi liian helppo mittaavat eri valmistajat offsetin eri tavalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 10.05.13 - klo: 13.56
Ok, tajusin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 11.05.13 - klo: 22.09
Kaivoin pölykasasta Retro racingin rr-01 alustan, josta on kardaanin päistä pinjonit antautuneet. Osaakos joku sanoa mistä noita rataspareja saisi? Ja kun niitä ei mistään varmaankaan saa niin onkos kukaan kokeillu sopisko jonkun muun vermeen ratakset??

Enipadi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Leo14 - 12.05.13 - klo: 08.27
Mistäs mahtaa johtua, että auto pysähtyy aivan kuin cut off iskisi, mutta laturi näyttää, että akussa on vielä 7,7v.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veltsu1 - 12.05.13 - klo: 09.17
Nopari ei anna ajaa akkua aivan tyhjäksi, jotta se ei mene pilalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 14.05.13 - klo: 14.13
Mikähän on minun sähköissä vikana kun lyö akun kiinni niin nopari(sidewinder) pippaa kennot mutta sitten alkaa pippaamaan tasaisesti? Radiona uusi hobbykingin gt2, pitääkö radio kalibroida jotenki? Edellistä radiota ei tarvinnut,vaikka sama mankka olikin. Auttakaas niin pääsee ajamaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: alarauta - 14.05.13 - klo: 14.36
Kalibrointi on pakko tehdä. Keskikohta on kinkissä sivussa, pienellä kaasun trimmauksellakin voi alkaa toimimaan.
ja olihan se varmasti bindattu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 14.05.13 - klo: 22.31
Eipä sille mitään ole tehty kun edellissenkään en tehnyt niin luulin että eiku kiinni ja menoksi. Miten bindaus tehdään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hydez - 14.05.13 - klo: 22.42
HobbyKing gt2 bindaus:
Kiinnitä nopari vcc porttiin, ja laita paketin mukana tullut bind-kaapeli kiinni vastarin bind-porttiin.
Laita virrat päälle noparista, ja valon vastarissa pitäisi vilkkua.
Paina radion bind-nappi pohjaan, ja käynnistä ohjain. Valon vastarissa ei pitäisi enään vilkkua merkiksi siitä että bindaus onnistui. Sitten sammuta virrat, ota bind-kaapeli pois ja laita nopari takaisin omalle paikalleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 17.05.13 - klo: 12.14
Käykö nämä renkaat
http://prolineracing.com/all-terrain/gladiator-2-2.2-m2-medium-off-road-truck-tires/ (http://prolineracing.com/all-terrain/gladiator-2-2.2-m2-medium-off-road-truck-tires/)
näille vanteille?
http://prolineracing.com/wheels/velocity-2.2-hex-rear-white-wheels/ (http://prolineracing.com/wheels/velocity-2.2-hex-rear-white-wheels/)
Jos ei, miksei? Molemmathan ovat 2,2 tuumaa halkaisijaltaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 17.05.13 - klo: 12.54
Käykö nämä renkaat
http://prolineracing.com/all-terrain/gladiator-2-2.2-m2-medium-off-road-truck-tires/ (http://prolineracing.com/all-terrain/gladiator-2-2.2-m2-medium-off-road-truck-tires/)
näille vanteille?
http://prolineracing.com/wheels/velocity-2.2-hex-rear-white-wheels/ (http://prolineracing.com/wheels/velocity-2.2-hex-rear-white-wheels/)
Jos ei, miksei? Molemmathan ovat 2,2 tuumaa halkaisijaltaan.

Ei käy koska renkaat on tarkoitettu truggyyn ja vanteet on buggyyn... Leveydessä liian suuri ero.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 17.05.13 - klo: 18.19
Voisko konkan ostaminen ratkaista tuon ongelman.

Ei se konkka siinä välissä ainakaan pahaakaan tee suosittelen kokeilla auttaako mutta voi olla että vastaanottimessa tai radiossa on hiuksen hieno vika joka aihuttaa nuo oireet.
Nyt on venomin konka ostettu ja sama jatkuu.Kellään ideoita?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 17.05.13 - klo: 18.28
Voisko konkan ostaminen ratkaista tuon ongelman.

Ei se konkka siinä välissä ainakaan pahaakaan tee suosittelen kokeilla auttaako mutta voi olla että vastaanottimessa tai radiossa on hiuksen hieno vika joka aihuttaa nuo oireet.
Nyt on venomin konka ostettu ja sama jatkuu.Kellään ideoita?

Mitkä akut ja akun liittimet käytössä? Onko vastarissa failsafe toimintoa?

Itsellä aiheutti huonot kopio deans liittimet samaa kun kaasun löi pohjaan niin vastarilta loppui virta ja auto painoi niin kauan täysiä kunnes virransaanti palasi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 17.05.13 - klo: 19.05
Akut on perus nihmejä.Liittimet on juuri deansin kopioita.Failsafe taitaa vastarista löytyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 20.05.13 - klo: 18.03
Nyt tuli vklp aikana vaihettua etronixin mukana tullut deans liitin. Samoihin mitä on muissakin akuissa. Konkasta viellä kiristin vastarin liittimet.Nyt on tullu pari akkua ajettua ja sama jatkuu.Eli taitaa joutua uusien radioiden ostoon. :sad:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 20.05.13 - klo: 21.29
Hei olisi kysymys. Auto Xray T3 servona joku Savöx ja vastarina Sanwa MX-V ja ongelma on seuraava: Rattia käännettäessä renkaat kääntyy enemmän vasemmalle kuin oikealle. Säädin ohjaimesta prosentit kohdilleen eli vasemmalle kääntyvyys 100% ja oikelle 150%. Onko toi ihan normaalia vai pitäisikö asiasta huolestua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Heuli - 20.05.13 - klo: 22.17
Aika isolta erolta kuulostaa. Laita kuva tänne näkyville miten auton linkistö on rakennettu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 20.05.13 - klo: 22.38
Taitaa olla vika siinä ku asensin servon edellisen omistajan ohjeitten mukaan. Tilasin tohon autoon varaosia niin kuhan ne saapuu niin asennan servon kuten ohjeessa opastetaan. Jos sitten ongelma toistuu niin tulen itkemään uudestaan asiasta :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nure - 21.05.13 - klo: 03.42
Voi olla, että nyt lähennellään jo synkintä pohjaa kysymyksen tasossa, mutta jospa joku pystyy vastaamaan. 7-vuotta(?) sitten hommattiin joku kyoshon nurmikonsuttaaja polttomoottoriauto. Paikallisen rc kaupan virheen takia saatiin polttoainetta julmetusti enemmän, kuin mitä parin kesän aikana kerkesin polttaa. Harrastus jäi vähitellen erinäisistä syistä. Nyt on kuitenkin jo pidempään poltellut ottaa auto telakalta ja laittaa kuntoon. Se siitä pohjustuksesta, nyt kysymykset:

Voikohan tuollaista nitropitoista polttoainetta enää vuosien jälkeen käyttää, vai tukkiiko ja hajoittaako vain moottorin? Aine on model technics qwikfire nimistä.

Mitä kaikkea olisi suositeltavaa tehdä autolle pitkän tauon jälkeen? Auto on seissyt tunkin päällä renkaat ilmassa, kaikki putsattu viimeisen ajokerran jälkeen huolellisesti.

Kiitos ja anteeksi jo etukäteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 21.05.13 - klo: 18.20
Tänään saapui uudet akut autoon.
Onko suotavaa käyttää tuliteriä liittimiä käytettyjen siaan? Liitin, kun on erinlainen ja joutuu vaihtamaan. Ajattelin, että jos ottaisi vanhoista akuista? Eittei jo käytetty liitin ole huonontunut tmv.?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 21.05.13 - klo: 20.30
Kyllä kai jotkut vanhoja liittimiä käyttää.Toki riippuu onko missä kunnossa liittimet.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kumitarzan - 21.05.13 - klo: 21.29
kellään kokemusta vampire sr1+ noparista?   mulla toimi ajonaikana loistavasti mut nyt illalla kokeilin ni eipä toimi enää eli kuuluu se eka tilylily ääni ja sit käy palamaan punanen valo kääntyy kyllä mut kulje minneen :sad: :cry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 22.05.13 - klo: 02.08
kellään kokemusta vampire sr1+ noparista?   mulla toimi ajonaikana loistavasti mut nyt illalla kokeilin ni eipä toimi enää eli kuuluu se eka tilylily ääni ja sit käy palamaan punanen valo kääntyy kyllä mut kulje minneen :sad: :cry:

Manuaalissahan vikatilanteet kerrotaan. En tähän hätään googlesta löytänyt mutta epäilisin että kaasutrimmi on pielessä ja menee suoja päälle ettei auto karkaa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kepe - 23.05.13 - klo: 08.52
Minkä kolvin ostan biltemasta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 23.05.13 - klo: 10.44
Minkä kolvin ostan biltemasta?

Siis oikeesti... no, kaasukolvin, sähkökolvin ( pistooli, juotosasema, kynämalli.. ) - minkä vaan

Riippuu EHKÄ hieman käyttötarkoituksesta ja budjetista nyt ainakin ( joka tuskin kovin iso, kun kerran Biltemasta katsellaan.. )

Toisaalta tuosta valikoimasta - osta mikä vaan. On varmasti hintansa väärti - tai sitten ei  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 23.05.13 - klo: 18.05
Moi!
Onko suomessa crawler kauppa, olen yrittänyt löytää mutta ei mitään löytynyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ville Vainio - 23.05.13 - klo: 18.43
Saahan nuita monestakin eripaikasta, hobbylinna, racingfactory, sabe... ei ole suoraa osoitetta www.crawlink (http://www.crawlink) kauppa.fi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 23.05.13 - klo: 19.12
En löytänyt tosta linkistä mitää.


Saahan nuita monestakin eripaikasta, hobbylinna, racingfactory, sabe... ei ole suoraa osoitetta www.crawlink (http://www.crawlink) kauppa.fi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sande555 - 23.05.13 - klo: 20.37
kirjoita googleen hobbylinna, rc sabe........jos osaat.... :undecided: jos autoja etsit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 24.05.13 - klo: 12.09
En mä mitään autoja etsin, etsin crawler kauppa suomessa.

kirjoita googleen hobbylinna, rc sabe........jos osaat.... :undecided: jos autoja etsit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 24.05.13 - klo: 12.16
Siis sellainen kauppa mikä mönkii tuolla kivikossa ??? Kohta putoo kärryiltä ihan totaalisesti... :lipsrsealed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JES - 24.05.13 - klo: 12.47
Minkä kolvin ostan biltemasta?

Mulla on se digitaali näyttöinen juotos asema.
Vuosia pelannu hienosti.

Tuokin toimii ja on halpa.
http://www.kouluelektroniikka.fi/cgi-bin/shop.cgi?action=prodshow&usr=jdj85ng1g11t1bt3770j7d8h17&prodid=VTSS4N (http://www.kouluelektroniikka.fi/cgi-bin/shop.cgi?action=prodshow&usr=jdj85ng1g11t1bt3770j7d8h17&prodid=VTSS4N)

Tolla on myös muita vaihtoehtoja, ihan tarpeiden mukaan.


Jussi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 24.05.13 - klo: 16.48
Moi!
Haluisin konvertaa Minun HPI Trophy Buggy rally game autoksi (vain kori ja renkaat).
Onko tällä korilla sama akseliväli ja leveys kun HPI Trophylla (HPI: 33,6cm) http://www.hobbylinna.fi/tuote/337-rally-game-clk-dtm-1:8/20337/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/337-rally-game-clk-dtm-1:8/20337/) Tässä on sama kori http://www.imodel.fr/lang-en/carrosseries-18-rally/2102-carrosserie-mercedes-clk-dtm-rally-game-.html (http://www.imodel.fr/lang-en/carrosseries-18-rally/2102-carrosserie-mercedes-clk-dtm-rally-game-.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sande555 - 24.05.13 - klo: 16.51
Siis sellainen kauppa mikä mönkii tuolla kivikossa ??? Kohta putoo kärryiltä ihan totaalisesti... :lipsrsealed:

Nyt joo kyllä putoo kärryiltä..... :shocked: :shocked: :shocked: Ei taida olla sellasta  mis on pelkkiä osia crawlereihin...eikä niitä kivikkokauppoja :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RcDrivings - 25.05.13 - klo: 11.01
Tämmöisestä asiasta kyselisin kuin noparin ohjelmointi.
Onko kenelläkään kokemuksia Sky Rc:n noparin ohjelmoimisesta. Itse en saa noparia ohjelmoitua kunnolla. Ja ongelma on seuraavanlainen: Saan pelkän kaasun ohjelmoitua ja senkin vain siten, että auto kulkee noin 3 km/h. Ohjeiden mukaisesti olen yrittänyt tätä tehdä ja ohjelmointikorttiakin yritin rämpätä, mutta ei vaikutusta. Mistä tämä voisi johtua ?.Nopari on Sky Rc Leopard 60A ESC ja moottori on Sky Rc Leopard 4370KV motor.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 25.05.13 - klo: 11.15
Tämmöisestä asiasta kyselisin kuin noparin ohjelmointi.
Onko kenelläkään kokemuksia Sky Rc:n noparin ohjelmoimisesta. Itse en saa noparia ohjelmoitua kunnolla. Ja ongelma on seuraavanlainen: Saan pelkän kaasun ohjelmoitua ja senkin vain siten, että auto kulkee noin 3 km/h. Ohjeiden mukaisesti olen yrittänyt tätä tehdä ja ohjelmointikorttiakin yritin rämpätä, mutta ei vaikutusta. Mistä tämä voisi johtua ?.Nopari on Sky Rc Leopard 60A ESC ja moottori on Sky Rc Leopard 4370KV motor.

Kalibroitu manuaalin ohjeen mukaisesti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 25.05.13 - klo: 11.15
Kyllä oma samanlainen combo meni ihan näitten mukana tulleiden ohjeiden mukaan ( tarkkana toki pitää olla noitten piippausten yms. aikojen kanssa - jos menee pieleen, niin uusi yritys vaan ) - ja onhan toki lähetin bindattu vastaanottimen kanssa ensin.. :

http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product/download&download_id=53 (http://www.skyrc.com/index.php?route=product/product/download&download_id=53)

( pdf:ssä kohta "how to calibrate esc" )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RcDrivings - 25.05.13 - klo: 11.28
Kyllä lähetin on bindattu. Pitää vielä yrittää kalibroida uudestaan jos siellä jokin kohta olisi mennyt väärin. Uutta matoa koukkuun vain.  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 26.05.13 - klo: 10.02
Moi!
Onko suomessa crawler kauppa, olen yrittänyt löytää mutta ei mitään löytynyt.

Moi

Crawlereita, lähinnä Axialia, saa useammasta kaupasta. Muut tavarat, jopa renkaat, pitääkin tilata ulkomailta koska tavaraa ei ole hyllyssä ja suoraan itse tilaamalla saat osat paljon nopeammin.
Tämä johtuu suurelta osin harrastajien vähyydestä eli liian pienistä markkinoista. Toisaalta kyseessä on muna-kana-tilanne. Osia voisi mennä jos niitä olisi kaupan.

Käy tutustumassa lajiin täällä. (http://www.rc-offi.net/smf/index.php)
Pieni varoitus kuitenkin, osa porukasta suhtautuu harrastukseen aika tosissaan :roll:
Kuten joillain toisillakin nimeltämainitsemattomilla foorumeilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 26.05.13 - klo: 20.26
Moi!
Tämmönen nitro auto löytyi kotona, en tiedä mitään autosta.
Voiko joku sanoa mikä merkki ja malli tämä on, luulen että se on Kyosho.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 30.05.13 - klo: 21.00
Tietääkö kukaan mistä minä saan Kyosho GP Ultima ST:een pää rata? (RS-147)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: gbvb28 - 30.05.13 - klo: 21.17
eikös kössi mainostanut että heiltä saa autoihin aidot varaosat vielä PIIITKÄN  ajan päästkin...
Kannattanee ottaa kyoshon myyntipisteeseen yhteyttä/jtn


Äkkiseltään netistä katsottuna ko osa on kaikkalla loppuunmyyty/ toimitus lopetettu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JarmoSN - 30.05.13 - klo: 21.39
Nikko RC Hummer 27 MHz. Hommasin uuden antennin lähettimeen kun luulin, että kantaman riittämättömyys johtuu siitä. Olin väärässä. Löytyykö tähän jostain räjäytyskuvia/-videoa, että miten autoa kannattaisi alkaa purkamaan, jotta auton antennilangan liitoksia voisi tarkistaa. Tuntuu, että antennijohto vähän löysällä, joten todennäköisin vika siellä eikä lähettimen piiskassa.

Auto liikkuu vain silloin kun lähettimen vie aivan auton viereen, joten tästä nyt lähinnä päättelin, että vika auton antenniliitännöissä kun ei sitä ole mihinkään tahallaan hakkailtukaan. Kiitoksia linkeistä ja vastauksista. Ja jos kysymykseni väärässä paikassa niin ohjatkaa minut muualle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.06.13 - klo: 09.57
Muinoin meidän nikolle kövi noin, kun lähettimen patteri oli ollut väärinpäin ja päässyt kytkemäänkin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hondako - 05.06.13 - klo: 12.30
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.goodluckbuy.com/images/detailed_images/sku_79992_2.jpg&imgrefurl=http://www.goodluckbuy.com/program-card-use-for-toro-series-esc-for-car-.html&h=600&w=600&sz=46&tbnid=Gto_-G7OMNR6OM:&tbnh=90&tbnw=90&zoom=1&usg=__DEZvdMHCUsN_Ix5KU_8AwXywpfY=&docid=21H8g74uaHXwiM&sa=X&ei=twSvUbL-EoPV4gSyvoDQDQ&ved=0CDcQ9QEwAg&dur=646 (http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.goodluckbuy.com/images/detailed_images/sku_79992_2.jpg&imgrefurl=http://www.goodluckbuy.com/program-card-use-for-toro-series-esc-for-car-.html&h=600&w=600&sz=46&tbnid=Gto_-G7OMNR6OM:&tbnh=90&tbnw=90&zoom=1&usg=__DEZvdMHCUsN_Ix5KU_8AwXywpfY=&docid=21H8g74uaHXwiM&sa=X&ei=twSvUbL-EoPV4gSyvoDQDQ&ved=0CDcQ9QEwAg&dur=646)

Osaisko joku selittää mulle et mitä mikäkin nuista säädöistä tarkoittaa :undecided: :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 05.06.13 - klo: 20.31
http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.goodluckbuy.com/images/detailed_images/sku_79992_2.jpg&imgrefurl=http://www.goodluckbuy.com/program-card-use-for-toro-series-esc-for-car-.html&h=600&w=600&sz=46&tbnid=Gto_-G7OMNR6OM:&tbnh=90&tbnw=90&zoom=1&usg=__DEZvdMHCUsN_Ix5KU_8AwXywpfY=&docid=21H8g74uaHXwiM&sa=X&ei=twSvUbL-EoPV4gSyvoDQDQ&ved=0CDcQ9QEwAg&dur=646 (http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://www.goodluckbuy.com/images/detailed_images/sku_79992_2.jpg&imgrefurl=http://www.goodluckbuy.com/program-card-use-for-toro-series-esc-for-car-.html&h=600&w=600&sz=46&tbnid=Gto_-G7OMNR6OM:&tbnh=90&tbnw=90&zoom=1&usg=__DEZvdMHCUsN_Ix5KU_8AwXywpfY=&docid=21H8g74uaHXwiM&sa=X&ei=twSvUbL-EoPV4gSyvoDQDQ&ved=0CDcQ9QEwAg&dur=646)

Osaisko joku selittää mulle et mitä mikäkin nuista säädöistä tarkoittaa :undecided: :undecided:

Yläreunasta alkaen:
-Lipo katkaisu :automaattisella tunnistuksella/pois päältä/omalla asetuksella
-Automaatti asetuksen kennojännite
-Drag brake eli kuinka voimakkaasti jarrutetaan kun päästetään kaasu
-Jarrun voimakkuus
-Punch säätää "potkua"
-Pakin toimintamuodot
-Moottori ilman sensoria tai sensorilla
-Moottorin ajoitus
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: an7t1 - 05.06.13 - klo: 20.36
Mitä tuo moottorin ajoitus käytännössä tarkoittaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 06.06.13 - klo: 16.28
Moi!
Onko Porvoossa tai Porvoon lähellä mitään RC ratoja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 07.06.13 - klo: 09.07
Mitä tuo moottorin ajoitus käytännössä tarkoittaa?
Harjattomasta varmaan kyse?
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Dirt Devil - 07.06.13 - klo: 18.04
laitetaas tännekki viel.

mites noi lähettimet ja vastarit käy eri merkkien kans yhteen? esim. käykö LRP:n F.H.S.S. vastari futaban F.H.S.S. ohjaimen kans yhteen??

ei viittis ostaa uutta ohjainta ellen oo ihan varma et ne käy yhteen.

Ari
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 07.06.13 - klo: 19.14
laitetaas tännekki viel.

mites noi lähettimet ja vastarit käy eri merkkien kans yhteen? esim. käykö LRP:n F.H.S.S. vastari futaban F.H.S.S. ohjaimen kans yhteen??

ei viittis ostaa uutta ohjainta ellen oo ihan varma et ne käy yhteen.

Ari

Nuo ei tietääkseni ainakaan sovellu keskenään. Eli futaballa on oma järjestelmä vaikka samaa nimeä protokollasta käyttääkin.

Futaban sivuilta lainattu:
Futaba FHSS and S-FHSS systems are also compatible with models that display the FTR (Futaba Transmitter-Ready) symbol. It means that the model's factory-installed receiver is FHSS-compatible and can be linked and used with an FHSS transmitter you already own.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 10.06.13 - klo: 18.17
Moi!
Mulla on HPI Tropht buggy Flux ja halusin vaihtaa öljyt iskareihiin, mutta lukee että on kaasu iskaria mutta tuntuu että on öljyä sisällä. Onko hyvä idea laittaa normalia LRP 30wt öljyt siihen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juhhoo001 - 14.06.13 - klo: 13.23
Mulla on tämmöne kuukauden vanha traxxas slash 4w4 1/16. Ku lähdin ajamaan ni kuuluu sieltä taka kardaanista semmone vinkuminen. Voisko olla joku kivi välissä vai kulunu vaan? Yritin avata vähän sitä mut en päässy sinne käsisks. Mitä kannattais tehdä? Vai ajetaanko vika irti? En tieny mihi laitan tän ni pistimpä nyt tänne. Kiitos! :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lepispe - 14.06.13 - klo: 21.07
Mulla on tämmöne kuukauden vanha traxxas slash 4w4 1/16. Ku lähdin ajamaan ni kuuluu sieltä taka kardaanista semmone vinkuminen. Voisko olla joku kivi välissä vai kulunu vaan? Yritin avata vähän sitä mut en päässy sinne käsisks. Mitä kannattais tehdä? Vai ajetaanko vika irti? En tieny mihi laitan tän ni pistimpä nyt tänne. Kiitos! :D

Tuolla sählöautopuolella on oma osionsa näille 1/16 traxxaseille.
Sähköauto => traxxas

http://rc10.fi/index.php?topic=30827.2820 (http://rc10.fi/index.php?topic=30827.2820)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 16.06.13 - klo: 18.26
Moi!
Saako tämmöisiä 1/10 vanteita mistään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 16.06.13 - klo: 18.33
Moi!
Saako tämmöisiä 1/10 vanteita mistään?

Tamiya #84272 on aika lähellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 16.06.13 - klo: 18.36
Niin on!
Pitää tilata yks setti!


Moi!
Saako tämmöisiä 1/10 vanteita mistään?

Tamiya #84272 on aika lähellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 16.06.13 - klo: 19.08
Aktiivi kisakuskeille kysymys, montako autoa menee kaudessa vai ajatteko yhdellä koko kauden? Ajattelin et ei varmaan loputtomiin kannata osia uusia vaan järkevämmäksi tulee ostaa uusi kun tunnit on täynnä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 17.06.13 - klo: 00.24
Noista vetareiden pinneistä. Eli alkaa olemaan ultimassa aika sileenä.Eli voinko ite pätkästä vaikka 2mm poran terästä sopivat. Vai pitääkö  ostaa sopivat pinnit.Myös vielä että pysyykö pinnit ihan perus sinisellä lukitteella kiinni.Vai pitääkö käydä punasta ostamassa.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: goos - 17.06.13 - klo: 00.28
Aktiivi kisakuskeille kysymys, montako autoa menee kaudessa vai ajatteko yhdellä koko kauden? Ajattelin et ei varmaan loputtomiin kannata osia uusia vaan järkevämmäksi tulee ostaa uusi kun tunnit on täynnä.
Riippuu luokasta ja ajomäärästä. Normi harrastaja käyttää yleensä yhden auton per kausi 1/10 koossa, ja kierrättää sen sitten kauden jälkeen.

Ne jotka ajavat tosi paljon saattavat sitten ajaa kahdella autolla. Yksi kisa-auto yksi treeniauto, treeniauto saattaa myös olla viime vuotinen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 02.07.13 - klo: 18.50
Mitenkäs AM radiot pelaa harjattomien sähköjen kanssa? Oon jostain lukenu että nopari aiheuttaa jotain häiriötä. Toisaalla taas sanotaan että toimii hyvin. Eikös Traxxasilla ollut tuota TQ3 mankkaakin joskus harjattomissa autoissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 02.07.13 - klo: 18.51
Minkälaisella kiinnityksellä mattoauton vanne tulee akseliin kiinni? Onko niissä jonkinlainen hex tms.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 02.07.13 - klo: 21.19
Edessä laakerit vanteessa ja mutteri tai klipsi.
Takana kahdella/kolmella ruuvilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 02.07.13 - klo: 21.40
Kiitokset vastauksesta.

Onko olemassa mitään mattorenkaita 1.9" tai 2.2"vanteella ja 12mm hexillä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.07.13 - klo: 00.00
Mitenkäs AM radiot pelaa harjattomien sähköjen kanssa? Oon jostain lukenu että nopari aiheuttaa jotain häiriötä. Toisaalla taas sanotaan että toimii hyvin. Eikös Traxxasilla ollut tuota TQ3 mankkaakin joskus harjattomissa autoissa?
Riippuu johtojen säteilystä ehkä eniten. Omissa kokeiluissa lähellä käyttäjää antennin saama oikea signaali riittää ja kaukana säteeilysekasurina voittaa. Kun on kymmeniä tuhansia microfaradeita-kokoinen konkka akun päävirtajohdoissa niin lähellä noparia kun saa, ja toinen tonneja oleva pikkukonkka radion bec-linjassa, niin kantaman saa jo huonon gigaradion kantamaan lähelle akun ollessa täys. Heikkeen silti loppua kohden. Eipähän ajeltu akkua tyhjäksi :)  Tehty futaban, kyoshonreadysetradion, ja vanhan Acomsin kanssa, kaikki AM27 alueella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 03.07.13 - klo: 18.36
Kiitokset vastauksesta.

Onko olemassa mitään mattorenkaita 1.9" tai 2.2"vanteella ja 12mm hexillä?

2.2" vanteelle saa venytettyä C-8 auton solukumin joka kannattaa sorvata pienemmäksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 03.07.13 - klo: 19.52
Terve mikäs mahtaa olla kyosho ultima db:ssä vikana kun noin 7 min ajon jälkee koneen lämmöt lähentelee 90 celsiusta ja sit vaa yhtääkkiä auto pysähtyy ei anna kaasuttaa ei pakittaa mutta renkaat kääntyy ja sit ku oottaa jonkuu 8-10 sek, nii voi taas ajaa mut sit se pysähtyy uuestaa 30 sekunninpäästä ? Pinjonin vaihtoa olen kokeillut, sekä jäähdytys siiltä mutta ei mitään vaikutusta  :shocked: Diffinkin kävin läpi eikä vaikutusta :/ Koneena siis tuommoinen jos oikein muistan http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=30_81&products_id=1031 (http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=30_81&products_id=1031) ja noparina toimii http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.82232L&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.82232L&BildLopNr=01) Kaikki apu otetaan vastaan  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 03.07.13 - klo: 21.20
Riippuu johtojen säteilystä ehkä eniten. Omissa kokeiluissa lähellä käyttäjää antennin saama oikea signaali riittää ja kaukana säteeilysekasurina voittaa. Kun on kymmeniä tuhansia microfaradeita-kokoinen konkka akun päävirtajohdoissa niin lähellä noparia kun saa, ja toinen tonneja oleva pikkukonkka radion bec-linjassa, niin kantaman saa jo huonon gigaradion kantamaan lähelle akun ollessa täys. Heikkeen silti loppua kohden. Eipähän ajeltu akkua tyhjäksi :)  Tehty futaban, kyoshonreadysetradion, ja vanhan Acomsin kanssa, kaikki AM27 alueella.

Ok, kiitoksia!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HLuomanen - 03.07.13 - klo: 22.50
Terve mikäs mahtaa olla kyosho ultima db:ssä vikana kun noin 7 min ajon jälkee koneen lämmöt lähentelee 90 celsiusta ja sit vaa yhtääkkiä auto pysähtyy ei anna kaasuttaa ei pakittaa mutta renkaat kääntyy ja sit ku oottaa jonkuu 8-10 sek, nii voi taas ajaa mut sit se pysähtyy uuestaa 30 sekunninpäästä ? Pinjonin vaihtoa olen kokeillut, sekä jäähdytys siiltä mutta ei mitään vaikutusta  :shocked: Diffinkin kävin läpi eikä vaikutusta :/ Koneena siis tuommoinen jos oikein muistan http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=30_81&products_id=1031 (http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=30_81&products_id=1031) ja noparina toimii http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.82232L&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.82232L&BildLopNr=01) Kaikki apu otetaan vastaan  :azn:

Huimat on lämmöt, katkoisko nopari jo menoa suojatoimena. Moottori vaikuttaa aika vaatimattomalta, hiilimoottori 19 € hintaa eli epäilyttävän halpa ja ei mitään specsejä (lankamäärä, kierrosluku/voltti tms.) kaupassa esillä. Olisko moottori vaan vääränlainen ko. autoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 03.07.13 - klo: 23.08
Terve mikäs mahtaa olla kyosho ultima db:ssä vikana kun noin 7 min ajon jälkee koneen lämmöt lähentelee 90 celsiusta ja sit vaa yhtääkkiä auto pysähtyy ei anna kaasuttaa ei pakittaa mutta renkaat kääntyy ja sit ku oottaa jonkuu 8-10 sek, nii voi taas ajaa mut sit se pysähtyy uuestaa 30 sekunninpäästä ? Pinjonin vaihtoa olen kokeillut, sekä jäähdytys siiltä mutta ei mitään vaikutusta  :shocked: Diffinkin kävin läpi eikä vaikutusta :/ Koneena siis tuommoinen jos oikein muistan http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=30_81&products_id=1031 (http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=30_81&products_id=1031) ja noparina toimii http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.82232L&BildLopNr=01 (http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.82232L&BildLopNr=01) Kaikki apu otetaan vastaan  :azn:
Sulla taitaa motti olla aikalailla tienpäässä.Suosittelen ostamaan suoraan vaan halpis harjattoman compon.Tehoakin tulee melkein puolet lisää.Muutenkin paljon kierros herkempi. :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 03.07.13 - klo: 23.54
Joo jätinkii ilmotuksen ostetaan palstalle tänää jos vaik löytyis :) mut oisko mahollista et ku tuossa noparissa on cut off nii se pysähtyis sen takii ku akku kyykkäis ?  :shocked: mut kyl mä uuen harjattoman combon kommaan :) tuo motti aivan suolesta  :cool: mut mitäs 6.5t-8.5t harjatonta comboa suosittelisitte ? :) mielellää joku kauhee teho mylly nii pääsen kyosholla kuuhun  :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 04.07.13 - klo: 13.10
Omassa kotterossa on tommonen http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html) ja kaverina 17t pinjoni.Tuolla kokoonpanolla mentiin keula pystyssä 8.4 akulla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 04.07.13 - klo: 14.42
Saankohan tarpeeksi potkua irti ku on 9.0t ?  :grin: Ootko mitannu gps:llä tai jollaa muulla et paljo kerää vauhtia täydellä kaasulla ?  :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 04.07.13 - klo: 16.10
Varmana saat.8.4 meni kyllä semmosta vauhtia ettei tommoseen tuon isompia akkuja tarvitse.Tosta 8.4 pamahti kenno p*skaksi. Joten nykyään ajelen 7.2 akuilla.Tarpeeksi vauhtia ja autoa pystyy jopa ohjaamaan. :laugh: Oisinkohan saanu joskus noki 900 gps:sään 47kmh 7.2 hiekkatiellä sutien.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: saunamakkara - 04.07.13 - klo: 19.30
Vaa 47 ? :( ku pitäis kulkee vähintää jotakin 65-80 ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 05.07.13 - klo: 12.42
Voi että on taas tyhmä olo... Laitoin tamiyan vakioiskareihin ultimateracing 25 öljyt ja toi yksikköhän on cps eikä w.
Löysin hyvän laskurin jolla muuttaa cps w:ksi niin toihan vastaa 3w!!! Ei oo ihme jos perä pompottaa.
Ja eihän tuolta RF:ltä löydy kun 80cps öljy mikä vastaa 9w. Ei tajuu vai eikö näitä oo tarkoitus pelkästää käyttää?
 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 05.07.13 - klo: 15.52
Voi että on taas tyhmä olo... Laitoin tamiyan vakioiskareihin ultimateracing 25 öljyt ja toi yksikköhän on cps eikä w.
Löysin hyvän laskurin jolla muuttaa cps w:ksi niin toihan vastaa 3w!!! Ei oo ihme jos perä pompottaa.
Ja eihän tuolta RF:ltä löydy kun 80cps öljy mikä vastaa 9w. Ei tajuu vai eikö näitä oo tarkoitus pelkästää käyttää?

Ultimate racingin iskariöljyjen jäykkyys määritetään cps taulukolla ja tuo käyttämäsi öljy on 250cps. Ultimate racingin iskariöljyihin pitää lisätä yksi 0 perään jotta ollaan ns. "normi" lukemissa. Syy miksi ur käyttää tällaista merkintätapaa on mulle ainakin tuntematon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 05.07.13 - klo: 19.51
Voi että on taas tyhmä olo... Laitoin tamiyan vakioiskareihin ultimateracing 25 öljyt ja toi yksikköhän on cps eikä w.
Löysin hyvän laskurin jolla muuttaa cps w:ksi niin toihan vastaa 3w!!! Ei oo ihme jos perä pompottaa.
Ja eihän tuolta RF:ltä löydy kun 80cps öljy mikä vastaa 9w. Ei tajuu vai eikö näitä oo tarkoitus pelkästää käyttää?

Ultimate racingin iskariöljyjen jäykkyys määritetään cps taulukolla ja tuo käyttämäsi öljy on 250cps. Ultimate racingin iskariöljyihin pitää lisätä yksi 0 perään jotta ollaan ns. "normi" lukemissa. Syy miksi ur käyttää tällaista merkintätapaa on mulle ainakin tuntematon.
Kiitos, nyt taas alkaa järki palaamaan :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veltsu1 - 06.07.13 - klo: 11.14
Mistä sais savage fluxiin leveämmät hexit? Proline big joe 40 sarjan renkaat ottaa kiinni kääntäessä etu iskareihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: petteri00 - 06.07.13 - klo: 12.47
Terve!

Olen alotellut tässä tätä ihanaa RC harrastusta ja autona olisi tuollainen ikäloppu polttis Kyosho Landmax. Kaasarin säädössä tarvisin apua: Kun käynnistän auton niin moottori käy ihan hyvin, ja ihan alhaisilla tyhjäkäynti kierroksilla. Sitten kun auto on ollut käynnissä noi 20s niin auto sammuu. Itse olen päätellyt että saa liikaa polttoainetta. Mistä alkaisin säätämään? Kiitos jo etu käteen avusta!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 08.07.13 - klo: 09.52
Mitä se "a" tarkoittaa noparilla?
90a, 60a...
Onko 90a noparilla paljon enemmän tehoa kun 60a?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mazza - 08.07.13 - klo: 10.09
Virrankestoa. Virran määrään vaikuttaa moottori, ennakko ja moottorin kuormitus.

Ja kun tiedetään, että P=U*I, eli teho=jännite*virta, voidaan laskea.että samalla jännitteellä, sopivilla moottoreilla, voidaan 90A noparilla saada karkeasti 50% enemmän tehoa kuin 60A noparilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 08.07.13 - klo: 10.25
Ok.
Minulla on 90a combo ja jos yritän antaa niin vähän kaasua kun voin niin auto nykihtää aika rajusti, onko se merkki että on väärä mottori/nopari yhdistelmä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mazza - 08.07.13 - klo: 10.56
Onko combo sensorillinen vai sensoriton? Kaikki sensorittomat tekee tuota.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 08.07.13 - klo: 12.41
Ok, combo on sensoriton.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: stadium - 08.07.13 - klo: 12.47
Mitenkäs pitäisi toimia, kun LiPo-laturi latas toiseen kennoon kaiken mitä 2S LiPoon menee. Toinen kenno on tyhjä. Balance piuha oli kiinni ja samoilla asetuksilla oli ladattu jo kolme LiPoa. Laturi on imax B6AC Dual Power.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 08.07.13 - klo: 13.01
Mitenkäs pitäisi toimia, kun LiPo-laturi latas toiseen kennoon kaiken mitä 2S LiPoon menee. Toinen kenno on tyhjä. Balance piuha oli kiinni ja samoilla asetuksilla oli ladattu jo kolme LiPoa. Laturi on imax B6AC Dual Power.

Varmaan kysymys yhdessä topicissa riittää eikä tarvitse spämmätä kaikkiin mahdollisiin .
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: stadium - 08.07.13 - klo: 13.07
Mitenkäs pitäisi toimia, kun LiPo-laturi latas toiseen kennoon kaiken mitä 2S LiPoon menee. Toinen kenno on tyhjä. Balance piuha oli kiinni ja samoilla asetuksilla oli ladattu jo kolme LiPoa. Laturi on imax B6AC Dual Power.

Varmaan kysymys yhdessä topicissa riittää eikä tarvitse spämmätä kaikkiin mahdollisiin .
Anteeks ny vaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Samoja - 08.07.13 - klo: 18.30
Sain käytettynä ostetun jato 2.5 ankaran säätämisen ja päähänhakkaamisen tuloksena käymään.

Tänään laitoin säädöt kuntoon ja ajelin mukavasta ympyrää. Mutta sitten kun painoin kaasun pohjaan, jostain kuului TSSSRRRRRR ja auto ei liikkunut kunnolla mihinkään.

Joku siellä vaihdelaatikon sisällä luistaa. Kun renkaita pyörittää kaikki toimii normaalisti, toinen rengas pyörii yms. Kun pyöritän hammasratasta vaihdelaatikon "toisessa päässä" renkaat pyörivät. Mutta kun tarraan kiinni renkaisiin joku luistaa.

Kampiakselissa kiinni oleva kytkin toimii normaalisti.

Ja kysyn vielä, että eihän kaasun painaminen pohjaan ole kiellettyä? eikö se sen pitäisi kestää.
Ja pitäisikö vaihteisto boksiin laittaa öljyä, vaikka päällä on tarra "no oil"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 08.07.13 - klo: 18.48
Tsekkaa ihan ekaks kardaanien pidätinruuvit josko joku niistä ois auennut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 09.07.13 - klo: 21.06
Mietin tässä että miten rustler vxl:lle on luvattu ereillä välityksillä ja 3s lipolla vauhtia 70+mph ja e-firestorm fluxille 3s lipolla on luvattu 50+mph.
Mietiskelin vain ku firestormissahan on isompi moottori (4800Kv) ja rustlerissa 3500Kv.
En ymppää ollenkaan että mites noin, voiko välitysten vaihto muka muuttaa nui paljo :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: HLuomanen - 10.07.13 - klo: 19.02
No vahvistetaanpa uskoa: kyllä se voi... Traxxasin paketissa taitaa tulla 23-hampainen "loikkari-pinioni" vaihtoehtona 19-hampaiselle (näin ainakin Slash 2WD:n kanssa), en tiedä mitä HPI:n paketissa tulee. Mutta ei hätää, tuo HPI:n 80 km/h (50 mph) on enemmän kuin tarpeeksi sekin näille vehkeille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arttul - 10.07.13 - klo: 19.48
Juu se on iha tarpeeks  :grin:. Mietin vain että on vielä isompiki ku 20mph eroa koska isompi moottori hpi:ssa. Ja ei tuu sen mukana pinjonia.
Toinen kysymys: eikös toi isompi moottori syö akkua enemmän ku traxxas? Riittääkö siinä ny mikkään 3300mahinen mihinkään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 11.07.13 - klo: 20.39
Toinen kysymys: eikös toi isompi moottori syö akkua enemmän ku traxxas? Riittääkö siinä ny mikkään 3300mahinen mihinkään?

No, yleisesti ottaen noihin 1:10 kokoisiin autoihin kannattaa nykyään hommata 5000mAh tai isompi lipo akku. Sillä saa ajoaikaa sen verran, että sitten on jo syytä antaa moottorin jäähtyä. (~ 10-20 min) 3300 mAh lipo on ihan siedettävä, mutta ei varmaankaan kustannostehokas.

Jos olet nimh akun hommaamassa, niin sitten voit unohtaa nuo huippunopeudet ja ajoaikakin on lyhyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 11.07.13 - klo: 20.45
Moi!
Olen uusi korin maalamiseen, mistä saa halpaa maalia ja se maskeraus tavaraa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 11.07.13 - klo: 20.48
Monessako paikassa meinasit kysyä ? Alan kaupoista ja netistä vastattiin jo
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 11.07.13 - klo: 20.52
Onko kieletty kysyä sama asia kahdella sivulla?
Joo luin jo.

Monessako paikassa meinasit kysyä ? Alan kaupoista ja netistä vastattiin jo
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MUSTAJARVI - 12.07.13 - klo: 11.47
Onko kenelläkään kokemuksia Skyrc:n moottoreista ja nopeudensäätimistä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 14.07.13 - klo: 12.42
Mugenistani seiki mbx5-t:stä antautui takadiffi. Mistähän mahtaisi saada vielä 5 diffiä/lautasen ja pinjonin?
Suomenliikkeistä löytyy vaan 6&7 osia, jotka eivät sovi vitosversioon. Amainissa on sama homma.

Eli mistä takadiffi/lautanen+pinjoni mugenin seiki mbx5-t:n?
Osaako joku viisaampi kertoa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kaheli - 14.07.13 - klo: 12.49
http://search.eim.ebay.fi/?en=50&es=1&elc=-2&kw=mugen+mbx+5+diff&ect= (http://search.eim.ebay.fi/?en=50&es=1&elc=-2&kw=mugen+mbx+5+diff&ect=)

Tuolla jotain.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 14.07.13 - klo: 12.51
http://search.eim.ebay.fi/?en=50&es=1&elc=-2&kw=mugen+mbx+5+diff&ect= (http://search.eim.ebay.fi/?en=50&es=1&elc=-2&kw=mugen+mbx+5+diff&ect=)

Tuolla jotain.

Yhden pinjonin bongasin, mutta eri kokoo.. lautasratasta ei löydy, aikas vaikeasti enää saa osia  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 14.07.13 - klo: 15.08
http://search.eim.ebay.fi/?en=50&es=1&elc=-2&kw=mugen+mbx+5+diff&ect= (http://search.eim.ebay.fi/?en=50&es=1&elc=-2&kw=mugen+mbx+5+diff&ect=)

Tuolla jotain.

Yhden pinjonin bongasin, mutta eri kokoo.. lautasratasta ei löydy, aikas vaikeasti enää saa osia  :undecided:

Oisko helpoin etsiä manuaalista osanumerot joiden mukaan sitten googlettelee. Pikaisesti valmistajan sivuilta osalistaa vilkasin ja aika hyvin kaikkia osia löytyy ympäri maapalloa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 14.07.13 - klo: 17.57
Passaakohan nämä tohon omaan mugeniin?

http://www.nitrohouse.com/Conical-Gear-46T-X5T_p_10564.html (http://www.nitrohouse.com/Conical-Gear-46T-X5T_p_10564.html)
http://www.nitrohouse.com/Bevel-Gear-X5T_p_10565.html (http://www.nitrohouse.com/Bevel-Gear-X5T_p_10565.html)

Yhteensopiva mugen mbx5t... eli viisaammat, sopii tohon meitin kaaraa vai?  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 15.07.13 - klo: 10.54
Voi että on taas tyhmä olo... Laitoin tamiyan vakioiskareihin ultimateracing 25 öljyt ja toi yksikköhän on cps eikä w.
Löysin hyvän laskurin jolla muuttaa cps w:ksi niin toihan vastaa 3w!!! Ei oo ihme jos perä pompottaa.
Ja eihän tuolta RF:ltä löydy kun 80cps öljy mikä vastaa 9w. Ei tajuu vai eikö näitä oo tarkoitus pelkästää käyttää?

Ultimate racingin iskariöljyjen jäykkyys määritetään cps taulukolla ja tuo käyttämäsi öljy on 250cps. Ultimate racingin iskariöljyihin pitää lisätä yksi 0 perään jotta ollaan ns. "normi" lukemissa. Syy miksi ur käyttää tällaista merkintätapaa on mulle ainakin tuntematon.

Ultimaten ajatus siitä että saadaan harrastaat ymmärtämään helpommin mitkä on iskari ja mitkä diffiöljyjä.

Ennen suurimmaksi osaksi ei käytetty cst lukemia vaan lähes kaikilla oli wt luvut iskariöljyen osalta käytössä.
Sit alko ilmestymään öljyjä cst lukemien mukaan ja porukka oli ihan pihalla.
Ur on ilmestynyt tässä välissä a ajattelivat että kun ei porukka ymmärrä kuin wt lukujen päälle, eli iskariöljyjen lukemat pysy aina nätisti alle satasen niin otetaan tästä cst lukemasta se vika nolla pois sotkemasta.
Onnistu, kunnes nykyään porukka on olevinaan niin hirveän sivistyneitä että katsellaan cst lukuja...
Ainoa ongelma vaan että jos pullossa lukee cst niin mun mielestä sen sit pitää kans olla se mitä pullossa lukee... vaan kun näin ei ole, vaan lähes jokaisella valmistaalla heittää jonkin verran pieleen.

Ur pullossa ei cst merkintää ole.
Mutta ne öljyt on kuitenkin tehty myötäilemään cst asteikkoa.

Sillä ei ole hevon humpan väliä mitä pullossa lukee.
Sitä käytetään mikä parhaalta tuntuu.
Eri merkkisten öljyjen arvot eivät osu kohdalleen vaikka ur laittais sen nollan siihen pulloonsa.
Niinhän porukka luulee jos pullossa cst lukee että valmistajan X 250 öljyä kun oon käyttäny niin se on ihan sama kun otan valmistajalta Y 250 öljyn...

Eih... Oliskin noin helppoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 15.07.13 - klo: 21.02
Pitääkö ostaa uus servo vai jaksaako tuommoinen pyöriä nelkkukrossissa (sähkö)

http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/ko-propo-rsx-one10.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/ko-propo-rsx-one10.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 15.07.13 - klo: 21.19
Harjattoman moottorin roottorin mangneetti irti, millä liimataan takas?

Novak SS 13.5
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: diyrc - 16.07.13 - klo: 13.19
Harjattoman moottorin roottorin mangneetti irti, millä liimataan takas?

Novak SS 13.5

http://rc10.fi/index.php?topic=12216.msg660826#msg660826 (http://rc10.fi/index.php?topic=12216.msg660826#msg660826)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kumitarzan - 16.07.13 - klo: 16.24
kertokaas tyhmälle et mitkä vastarit käy tuohon futaban pl2 radioon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 16.07.13 - klo: 16.49
Futaban omat ainakin.Taitaa tosin olla aika suolaisen hintasia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 16.07.13 - klo: 18.04
kertokaas tyhmälle et mitkä vastarit käy tuohon futaban pl2 radioon?

Siihen käy ne FHSS ja S-FHSS vastarit. Ei siis FASST.

Esim.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Vastaanottimet/Futaba-R204GF-E-Receiver-4-channel-24G-FHSS-109706 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Vastaanottimet/Futaba-R204GF-E-Receiver-4-channel-24G-FHSS-109706)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_124/products_id/208943/n/Futaba-R203GF-3-Channel-24GHz-S-FHSS-Receiver (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_124/products_id/208943/n/Futaba-R203GF-3-Channel-24GHz-S-FHSS-Receiver)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_124/products_id/222749/n/Futaba-R204GF-E-High-Voltage-24GHz-S-FHSS-4-Channel-Micro-Receiver (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_124/products_id/222749/n/Futaba-R204GF-E-High-Voltage-24GHz-S-FHSS-4-Channel-Micro-Receiver)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_124/products_id/192960/n/Futaba-R2104GF-High-Voltage-24Ghz-S-FHSS-4-Channel-Receiver-4PL (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_124/products_id/192960/n/Futaba-R2104GF-High-Voltage-24Ghz-S-FHSS-4-Channel-Receiver-4PL)

Noissa on hiukan erilaisia ominaisuuksia, mutta kaikki toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kumitarzan - 16.07.13 - klo: 18.12
kiitos pelastit päiväni pijokela :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: diyrc - 16.07.13 - klo: 18.31
Toimiikohan tuo FHSS:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24906__Turnigy_XR4000_4CH_2_4GHz_Receiver_for_Turnigy_4X_TX.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24906__Turnigy_XR4000_4CH_2_4GHz_Receiver_for_Turnigy_4X_TX.html)
Yksi tuollanen ylimääräisenä, voisi lähteä aika edullisesti...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 16.07.13 - klo: 19.16
Toimiikohan tuo FHSS:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24906__Turnigy_XR4000_4CH_2_4GHz_Receiver_for_Turnigy_4X_TX.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24906__Turnigy_XR4000_4CH_2_4GHz_Receiver_for_Turnigy_4X_TX.html)
Yksi tuollanen ylimääräisenä, voisi lähteä aika edullisesti...

Tuon vastarin keskustelussa HK:n sivulla kysyttiin tuota ja vastaus oli, että bindaus ei onnistu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 16.07.13 - klo: 20.25
Toimiikohan tuo FHSS:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24906__Turnigy_XR4000_4CH_2_4GHz_Receiver_for_Turnigy_4X_TX.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24906__Turnigy_XR4000_4CH_2_4GHz_Receiver_for_Turnigy_4X_TX.html)
Yksi tuollanen ylimääräisenä, voisi lähteä aika edullisesti...

Futaballa on oma FHSS järjestelmä joten ei toimi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 17.07.13 - klo: 17.05
Onko tämä nopari tehokas ja kestävä? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7188__turnigy_brushless_esc_60a_w_reverse_prog_v2_2_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__7188__turnigy_brushless_esc_60a_w_reverse_prog_v2_2_.html)
Mielipiteitä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 17.07.13 - klo: 18.25
Nyt vastausta ja äkkiä!! Miulla on savage flux ja laitoin siihen summitin radiolaitteet.mutta se ohjaus on päin vastainen.eli kääntää oikeellee niin kääntyy vasempaan.miten sen saa vaihettuu oikein päin??? ? KIITOKSET JO ETUKÄTEEN!!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 17.07.13 - klo: 20.00
Käännä st trim toiseen asentoon radiosta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 17.07.13 - klo: 21.19
Käännä st trim toiseen asentoon radiosta

Ei se trimmin käännöllä suuntaa vaihda.
Eli vanhemmissa Traxxas radioissa (27/2.4) löytyy kytkin servon suunnan vaihtoon.
Uusissa TQi ja jossain vanhemmissa radioissa löytyy valikosta servo reverse.
Radion mukana olevasta kaaviosta seuraa valon vilkkumista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 17.07.13 - klo: 21.33
Onko kaikki 1/10 SC-takavanteet 12mm hekseillä? Esim nämä?
http://bit.ly/1dFaB7C (http://bit.ly/1dFaB7C)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 17.07.13 - klo: 21.45
Käännä st trim toiseen asentoon radiosta

Ei se trimmin käännöllä suuntaa vaihda.
Eli vanhemmissa Traxxas radioissa (27/2.4) löytyy kytkin servon suunnan vaihtoon.
Uusissa TQi ja jossain vanhemmissa radioissa löytyy valikosta servo reverse.
Radion mukana olevasta kaaviosta seuraa valon vilkkumista.

 Se helvetin kaavio on hävinnyt. .....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 17.07.13 - klo: 21.58
Onko kaikki 1/10 SC-takavanteet 12mm hekseillä? Esim nämä?
http://bit.ly/1dFaB7C (http://bit.ly/1dFaB7C)

Associated SC10 vanteet eivät ole hexillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 17.07.13 - klo: 22.07
Onko kaikki 1/10 SC-takavanteet 12mm hekseillä? Esim nämä?
http://bit.ly/1dFaB7C (http://bit.ly/1dFaB7C)

Associated SC10 vanteet eivät ole hexillä.
...vaan samanlaisilla tapeilla kuin B4:ssä? No entä nämä? Kun ei tuolla lue hexeistä mitään.
http://bit.ly/1asRLkc (http://bit.ly/1asRLkc)
Käykö nuo muuten sekä etu että takavanteiksi sc10:een jossa on 12mm hexit?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 17.07.13 - klo: 22.53
SC vanteita taitaa olla nopeasti laskettuna ainakin kuudella eri offsetilla tai hexillä joten kannattaa olla tarkkana minkä vanteen haluaa SC autoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 18.07.13 - klo: 00.50
Käännä st trim toiseen asentoon radiosta

Ei se trimmin käännöllä suuntaa vaihda.
Eli vanhemmissa Traxxas radioissa (27/2.4) löytyy kytkin servon suunnan vaihtoon.
Uusissa TQi ja jossain vanhemmissa radioissa löytyy valikosta servo reverse.
Radion mukana olevasta kaaviosta seuraa valon vilkkumista.

Ohessa linkki TQi mankan manuaaliin:
http://traxxas.com/sites/default/files/6507-6508-6509-TQi-Manual-120130.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/6507-6508-6509-TQi-Manual-120130.pdf)
Hakemistopuu on muistaakseni sama vanhemmassakin mankassa.
 Se helvetin kaavio on hävinnyt. .....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmv- - 18.07.13 - klo: 12.09
Käännä st trim toiseen asentoon radiosta

Ei se trimmin käännöllä suuntaa vaihda.
Eli vanhemmissa Traxxas radioissa (27/2.4) löytyy kytkin servon suunnan vaihtoon.
Uusissa TQi ja jossain vanhemmissa radioissa löytyy valikosta servo reverse.
Radion mukana olevasta kaaviosta seuraa valon vilkkumista.

Ohessa linkki TQi mankan manuaaliin:
http://traxxas.com/sites/default/files/6507-6508-6509-TQi-Manual-120130.pdf (http://traxxas.com/sites/default/files/6507-6508-6509-TQi-Manual-120130.pdf)
Hakemistopuu on muistaakseni sama vanhemmassakin mankassa.
 Se helvetin kaavio on hävinnyt. .....

ISOT kiitokset !!! Sain korjattuu tuo manuaalin avulla!!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 18.07.13 - klo: 17.24
Onko tämä hujaus sivu koska tämä setti sisältää: radio, vastari, 80a esc, moottori ja 2kpl servoja 60 dollarilla ja se on noin 46 euroa? Tämä tarjous on liian hyvä olla totta.
http://www.rcmart.com/rcmart-christmas-electronic-brushless-crawler-motor-radio-p-35837.html?cPath=1102_1584 (http://www.rcmart.com/rcmart-christmas-electronic-brushless-crawler-motor-radio-p-35837.html?cPath=1102_1584)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 18.07.13 - klo: 17.26
ehh...siiinä lukee että SÄÄSTÄT 60 euroa...tuotteen hinta on 139 dollaria.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 18.07.13 - klo: 17.27
Oho luin väärin mutta on se aika hapla...

ehh...siiinä lukee että SÄÄSTÄT 60 euroa...tuotteen hinta on 139 dollaria.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MLA - 18.07.13 - klo: 17.30
Radio ainakin on n.30$ FlySky uudelleen brändättynä (eri tarroilla), nopari EzRun 80A ja joku kiinamoottori. Kaksi halpaservoa päälle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 18.07.13 - klo: 17.30
Onhan se..mutta moottorin kierrosluku on todella pieni (1700kv) nimenomaan 1/10 luokan autoille kun tarkoituksena käyttää 2-3s lipoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manskus - 18.07.13 - klo: 17.33
Tilasin sabelta laakereita ja yllätyin siitä että niissä ei ole minkäänlaista suojausta.
Tai no onhan niissä joku metallisuojaus mutta eihän se mitään suojaa (vai suojaako?)
niin voiko tuommoisia laakereita laittaa autoon vai onko ne heti täynnä likaa?

(http://i1360.photobucket.com/albums/r656/manskus/image_zpsf2e5483b.jpg)

(http://i1360.photobucket.com/albums/r656/manskus/image_zps493a81fb.jpg)

Edit: kumisuojatut laakerit hommattu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kumitarzan - 18.07.13 - klo: 20.01
kertokaas missä vika kun auto jätetty ajosta ja nyt kun olisin mennyt ajamaan niin kaikki muut pelaa kyllä mut kaasu/jarru ihan mykkä? ennen kun auton laittoi päälle kuului 2x ääni nyt ei kuulu kuin 1 kerran? ohjaimen ja vastaanottimen välinen ongelma?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 19.07.13 - klo: 14.05
kertokaas missä vika kun auto jätetty ajosta ja nyt kun olisin mennyt ajamaan niin kaikki muut pelaa kyllä mut kaasu/jarru ihan mykkä? ennen kun auton laittoi päälle kuului 2x ääni nyt ei kuulu kuin 1 kerran? ohjaimen ja vastaanottimen välinen ongelma?

Kaasutrimmi pielessä ja menee suojaus päälle ettei auto karkaa. Säädä trimmiä tai kalibroi nopari.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kumitarzan - 19.07.13 - klo: 15.05
auto saatu pelaamaan mut sit onkii seuraava ongelma vampire sr1+ manuaalin tarviis jaa mielellää suomeks
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joo - 19.07.13 - klo: 17.08
Veikkaan,että ei välttämättä suomeksi löydy tai en ainakaan pikaisella hakemisella.

Tuolla tosin juttua ja opastetaan kalibrointi yms.

http://lehtojarvi.net/blog/2011/11/27/vampire-racing-sr1-nopeudensaadin-autokayttoon/ (http://lehtojarvi.net/blog/2011/11/27/vampire-racing-sr1-nopeudensaadin-autokayttoon/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 21.07.13 - klo: 18.50
Käännä st trim toiseen asentoon radiosta

Ei se trimmin käännöllä suuntaa vaihda.
Eli vanhemmissa Traxxas radioissa (27/2.4) löytyy kytkin servon suunnan vaihtoon.
Uusissa TQi ja jossain vanhemmissa radioissa löytyy valikosta servo reverse.
Radion mukana olevasta kaaviosta seuraa valon vilkkumista.

Siis tarkotin tota nor rev namiskaa, sori ko selitin epäselvästi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 23.07.13 - klo: 20.24
Kyse renkaista ja niiden sopimisesta vanteille..

En ole ihan perillä vaikka harrastusta on takana jo jotain vuosia, että mitkä vanteet sopisi näille renkaille ? Ja siis minkälainen tuon vanteen pitäisi olla, että liimaus onnistuisi ?

http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKYM9&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKYM9&P=7)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 26.07.13 - klo: 00.24
Terve kaikille. Nyt on kyseessä oikein tosi noobi :P Eli en ole ennen omistanut mitään "vakavammin" otettavaa autoa ja nyt olisi tarkoitus aloitella tätä RC harrastusta vähän enempi. Kokemukseni perustuvat noihin 90-luvun sähköleluihin, mitä synttäri- yms lahjaksi sain silloin tällöin (eli käytännössä olemattomat kokemukset).

Noh, kysymykseni tulevat koskemaan nyt tuota Traxxasin 1/10 4wd slässiä, koska jostain syystä olen tykästynyt siihen, minkälainen kosla on kyseessä. Livenä en ole koko vehjettä vielä nähnyt, vaan nuo "tietoni" perustuvat kaikenmaailman videoihin ja arvosteluihin, mitä on tullut selattua. Mielipideasioitahan nämä osittain, mutta olkoot nyt tuo kiinnostukseni kohde, näin ensimmäiseksi autoksi.

EDIT:

Olisiko tämä paketti otollinen versio tuosta slässistä?

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872)

Tuossa näyttäisi tulevan mukavasti lipo-akku ja laturikin mukana (mahtaako olla laadukas laturi?) sekä ohjain.

Mitenkä paljon nuo viritysosat tuossa vaikuttavat siihen "perus" versioon verrattuna? Ja tuossako on nyt tuo Torque-Control luistokytkin, jonka saa vielä korvattua jollakin osasella, jos haluaa vielä vähän enemmän irti autosta?

Sitten vielä yksi kysymys...

Tuota samanlaista settiä myydään rcm.fissä vähän korkeampaan hintaan:

http://www.rcm.fi/rc-autot/traxxas-slash-4x4-ultimate-tqi-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/traxxas-slash-4x4-ultimate-tqi-rtr.html)

Onko noissa eroa käytännössä mitään muuta, kuin tuo että huomasin rcm.fin autossa tulevan mukana tuon luistokytkimen korvaavan osan + telakan ipodille/iphonelle? Vai onko eri puljuilla vaan selkeästi erisuuruiset hinnat paketeissa?:P

Kiitos jo etukäteen, arvon kokeneemmat rc kuskit :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nikoosk - 26.07.13 - klo: 01.33
Osaisiko joku valaista Tamiya M03 Minissäni ilmaantuvaa ongelmaa, jossa renkaita ääripäihin käännettäessä vetoakselit(?) pomppivat pyöränakseleista ulos jumittaen ohjauksen ja kaasun. Ongelma korjaantui osittain vaihdettuani pyöränakselit uusiin, mutta ilmenee yhä. Saako jostain pidempiä vetareita vai olisiko muita ratkaisuja?? Kuva on jo postattu toimestani eri topiciin mutta laitan tännekkin:

(http://imageshack.us/a/img62/9571/jx83.jpg)
Oikealta puolelta vetari on syönyt metallia aikalailla, joten uudet osat olivat paikoillaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Muihi - 26.07.13 - klo: 08.07
ratkaisuna lienee nivelvetarit, joissa tuo pomppimista aiheuttava lovettu kuppi poistuu.

elikkä jotain tällasta löysin googlella cvd ja tamiya mini :
http://www.tqrcracing.com/shop/product_view.asp?p_id=1263 (http://www.tqrcracing.com/shop/product_view.asp?p_id=1263)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Candyman - 26.07.13 - klo: 10.08
Terve kaikille. Nyt on kyseessä oikein tosi noobi :P Eli en ole ennen omistanut mitään "vakavammin" otettavaa autoa ja nyt olisi tarkoitus aloitella tätä RC harrastusta vähän enempi. Kokemukseni perustuvat noihin 90-luvun sähköleluihin, mitä synttäri- yms lahjaksi sain silloin tällöin (eli käytännössä olemattomat kokemukset).

Noh, kysymykseni tulevat koskemaan nyt tuota Traxxasin 1/10 4wd slässiä, koska jostain syystä olen tykästynyt siihen, minkälainen kosla on kyseessä. Livenä en ole koko vehjettä vielä nähnyt, vaan nuo "tietoni" perustuvat kaikenmaailman videoihin ja arvosteluihin, mitä on tullut selattua. Mielipideasioitahan nämä osittain, mutta olkoot nyt tuo kiinnostukseni kohde, näin ensimmäiseksi autoksi.

EDIT:

Olisiko tämä paketti otollinen versio tuosta slässistä?

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872)

Tuossa näyttäisi tulevan mukavasti lipo-akku ja laturikin mukana (mahtaako olla laadukas laturi?) sekä ohjain.

Mitenkä paljon nuo viritysosat tuossa vaikuttavat siihen "perus" versioon verrattuna? Ja tuossako on nyt tuo Torque-Control luistokytkin, jonka saa vielä korvattua jollakin osasella, jos haluaa vielä vähän enemmän irti autosta?

Sitten vielä yksi kysymys...

Tuota samanlaista settiä myydään rcm.fissä vähän korkeampaan hintaan:

http://www.rcm.fi/rc-autot/traxxas-slash-4x4-ultimate-tqi-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/traxxas-slash-4x4-ultimate-tqi-rtr.html)

Onko noissa eroa käytännössä mitään muuta, kuin tuo että huomasin rcm.fin autossa tulevan mukana tuon luistokytkimen korvaavan osan + telakan ipodille/iphonelle? Vai onko eri puljuilla vaan selkeästi erisuuruiset hinnat paketeissa?:P

No kaikkeista tärkein kysymys on että aiotko pihasuditella vai kisata?

Kiitos jo etukäteen, arvon kokeneemmat rc kuskit :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 26.07.13 - klo: 10.34
Terve kaikille. Nyt on kyseessä oikein tosi noobi :P Eli en ole ennen omistanut mitään "vakavammin" otettavaa autoa ja nyt olisi tarkoitus aloitella tätä RC harrastusta vähän enempi. Kokemukseni perustuvat noihin 90-luvun sähköleluihin, mitä synttäri- yms lahjaksi sain silloin tällöin (eli käytännössä olemattomat kokemukset).

Noh, kysymykseni tulevat koskemaan nyt tuota Traxxasin 1/10 4wd slässiä, koska jostain syystä olen tykästynyt siihen, minkälainen kosla on kyseessä. Livenä en ole koko vehjettä vielä nähnyt, vaan nuo "tietoni" perustuvat kaikenmaailman videoihin ja arvosteluihin, mitä on tullut selattua. Mielipideasioitahan nämä osittain, mutta olkoot nyt tuo kiinnostukseni kohde, näin ensimmäiseksi autoksi.

EDIT:

Olisiko tämä paketti otollinen versio tuosta slässistä?

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872)

Tuossa näyttäisi tulevan mukavasti lipo-akku ja laturikin mukana (mahtaako olla laadukas laturi?) sekä ohjain.

Mitenkä paljon nuo viritysosat tuossa vaikuttavat siihen "perus" versioon verrattuna? Ja tuossako on nyt tuo Torque-Control luistokytkin, jonka saa vielä korvattua jollakin osasella, jos haluaa vielä vähän enemmän irti autosta?

Sitten vielä yksi kysymys...

Tuota samanlaista settiä myydään rcm.fissä vähän korkeampaan hintaan:

http://www.rcm.fi/rc-autot/traxxas-slash-4x4-ultimate-tqi-rtr.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/traxxas-slash-4x4-ultimate-tqi-rtr.html)

Onko noissa eroa käytännössä mitään muuta, kuin tuo että huomasin rcm.fin autossa tulevan mukana tuon luistokytkimen korvaavan osan + telakan ipodille/iphonelle? Vai onko eri puljuilla vaan selkeästi erisuuruiset hinnat paketeissa?:P

No kaikkeista tärkein kysymys on että aiotko pihasuditella vai kisata?

Kiitos jo etukäteen, arvon kokeneemmat rc kuskit :)
Kysymys on juuri tuo, että mitä ajattelit autolla tehdä. Ja kyllä Slässi on varmasti yksi parhaimmista perus autoista millä voi tehdä vähän sitä sun tätä  :smiley: Välttämättä missään ihan paras mutta tuskin huonoinkaan  :wink: Joten varmasti hyvä valinta jos ei oikeen ole vielä päättänyt mikä on itselleen mielekkäintä. Ajella kavereiden kanssa pihalla vai kisata Lavangossa ?

Mutta jos vaan mahdollista ja budjetti soveltuu vaikka johonkin vastaavaan KIT malliin, niin osta mielellään se. Vaikka onkin vasta alkaja niin kyllä täältä saa apua sähköjen suhteen. Ja autoa on kiva rakentaa ennen ajamista.

Summarumma: Jos kokoaminen ei kiinnosta ja haluat auton joka soveltuu vähän kaikkeen niin osta Slässi..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 26.07.13 - klo: 22.19
Näin ensimmäiseksi autoksi taitaa mennä soramontulla sudittelemiseen ja siellä omien ajolinjojen rakentamiseen (eli tee-se-itse-halpis-rata :P). Pääsee vähän ottamaan tuntumaa noista laadukkaammista rc-autoista, verrattuna noihin mistä omat teinivuosien kokemukset ovat syntyneet.

Taitaapi tuo slash mennä tilaukseen. Myöhemmin sitten voin funtsia asioita uudelleen, kunhan on päässyt vähän rullailemaan tuolla, että vetääkö veri vaikka noihin touring-autoihin vai mihinkä suuntaan :) Mutta varmasti tuo slash tulee tarjoamaan riittävästi hupia vielä senkin jälkeen, jos katuautopaarma puree.

Kiitoksia :P

EDIT: Vielä on eräs kysymys...

Mikäli asennan 4x4 slässiin (missä lcg) tämän: http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/jconcepts-chassis-over-tray-clear-slash-lcg-4x4-rally.html (http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/jconcepts-chassis-over-tray-clear-slash-lcg-4x4-rally.html) niin miten vaikuttaa esim moottorin kuumenemiseen tms? Ilma ei varmasti kierrä tuon pakin alla kovinkaan paljon, joten tuleeko tuon kanssa enemmän ongelmia, kuin mitä siitä on hyötyä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 2Late1 - 27.07.13 - klo: 08.55

EDIT: Vielä on eräs kysymys...

Mikäli asennan 4x4 slässiin (missä lcg) tämän: http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/jconcepts-chassis-over-tray-clear-slash-lcg-4x4-rally.html (http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/jconcepts-chassis-over-tray-clear-slash-lcg-4x4-rally.html) niin miten vaikuttaa esim moottorin kuumenemiseen tms? Ilma ei varmasti kierrä tuon pakin alla kovinkaan paljon, joten tuleeko tuon kanssa enemmän ongelmia, kuin mitä siitä on hyötyä?

Kesällä ainakin lämmöt nousee. Tilaa dustymotorsilta shroudi (http://www.dustymotors.com/products-page/ (http://www.dustymotors.com/products-page/)).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 27.07.13 - klo: 11.26

EDIT: Vielä on eräs kysymys...

Mikäli asennan 4x4 slässiin (missä lcg) tämän: http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/jconcepts-chassis-over-tray-clear-slash-lcg-4x4-rally.html (http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/jconcepts-chassis-over-tray-clear-slash-lcg-4x4-rally.html) niin miten vaikuttaa esim moottorin kuumenemiseen tms? Ilma ei varmasti kierrä tuon pakin alla kovinkaan paljon, joten tuleeko tuon kanssa enemmän ongelmia, kuin mitä siitä on hyötyä?

Kesällä ainakin lämmöt nousee. Tilaa dustymotorsilta shroudi (http://www.dustymotors.com/products-page/ (http://www.dustymotors.com/products-page/)).

Kiitos vinkistä. Täytyykin varmaan tuota harkita kunhan auton tilaan :) Mitenkä paljon tuollainen 4x4 slash kerää kaikkea soraa ja hiekkaa yms kiduksiinsa noin muuten? Epäilemättä tuollaisella hienolla savi/hiekkamontulla täytyy autoa käännellä vähän väliä. Mutta onko noista hiekoista jne autolle sinänsä muuten haittaa, eli lähteekö rikkomaan osia?

Tietysti aina ajon jälkeen vehje puhtaaksi, sehän on selvä :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 27.07.13 - klo: 21.03
mikä kori sopii yokomo mr4-tc sd
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 28.07.13 - klo: 01.00
Tietääkö kuka mikä sisä halkaisija on?
https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=29542&grpid=3901 (https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=29542&grpid=3901)
Ajattelin jos se sopii tämän päälle.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_161_285&products_id=17678 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_161_285&products_id=17678)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 28.07.13 - klo: 21.48
mistä saa uuden gear boxin yokomo mr4-tc sd
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 28.07.13 - klo: 22.44
mistä saa uuden gear boxin yokomo mr4-tc sd
Google on kaveri.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 29.07.13 - klo: 00.22
Tuossa kun pistin tilaukseen traxxas slash 4x4 platinumin ja ostin mukaan radion ( http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html) ) niin saako tuohon radioon mitenkä tietoa auton lämmöistä? Noobikysymys todellakin, mutta olen kovasti utelias :P
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Candyman - 29.07.13 - klo: 00.47
Tuossa kun pistin tilaukseen traxxas slash 4x4 platinumin ja ostin mukaan radion ( http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html) ) niin saako tuohon radioon mitenkä tietoa auton lämmöistä? Noobikysymys todellakin, mutta olen kovasti utelias :P

No mulla on sama radio  ja en oo ainakaan löytäny semmosta juttua sieltä.
Mulla on ollu toi radio noin vuoden kisakäytössä ja se on ihan sikahyvä. Hyvän radion ostit ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 29.07.13 - klo: 01.09
Tuossa kun pistin tilaukseen traxxas slash 4x4 platinumin ja ostin mukaan radion ( http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html) ) niin saako tuohon radioon mitenkä tietoa auton lämmöistä? Noobikysymys todellakin, mutta olen kovasti utelias :P

No mulla on sama radio  ja en oo ainakaan löytäny semmosta juttua sieltä.
Mulla on ollu toi radio noin vuoden kisakäytössä ja se on ihan sikahyvä. Hyvän radion ostit ;)

Hyvä että radio pelittää. Tarkotus kun olisi ehkäpä kokeilla muutakin autoa jatkossa, kuin vain jäädä tuohon slashiin :)

Miten autosta saa lämmöt selville, ilman että aina käy mittailemassa erikseen? Kun katselin jotain tämmöistä http://www.rcm.fi/traxxas/traxxas-6521-temperature-and-voltage-sensor-long.html (http://www.rcm.fi/traxxas/traxxas-6521-temperature-and-voltage-sensor-long.html) mutta onkos tämä nyt sitten ihan se iphonelle/ipodille tarkoitettu härpäke sen docking-stationin kanssa? Olisi hyvä tuostakin saada lukemat tuohon radioon :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Candyman - 29.07.13 - klo: 01.31
Tuossa kun pistin tilaukseen traxxas slash 4x4 platinumin ja ostin mukaan radion ( http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html) ) niin saako tuohon radioon mitenkä tietoa auton lämmöistä? Noobikysymys todellakin, mutta olen kovasti utelias :P

No mulla on sama radio  ja en oo ainakaan löytäny semmosta juttua sieltä.
Mulla on ollu toi radio noin vuoden kisakäytössä ja se on ihan sikahyvä. Hyvän radion ostit ;)

Hyvä että radio pelittää. Tarkotus kun olisi ehkäpä kokeilla muutakin autoa jatkossa, kuin vain jäädä tuohon slashiin :)

Miten autosta saa lämmöt selville, ilman että aina käy mittailemassa erikseen? Kun katselin jotain tämmöistä http://www.rcm.fi/traxxas/traxxas-6521-temperature-and-voltage-sensor-long.html (http://www.rcm.fi/traxxas/traxxas-6521-temperature-and-voltage-sensor-long.html) mutta onkos tämä nyt sitten ihan se iphonelle/ipodille tarkoitettu härpäke sen docking-stationin kanssa? Olisi hyvä tuostakin saada lukemat tuohon radioon :)   







Mun mielestä ihan tavallinen pieni turnigyn mittari on hyvä. Kesken ajon ajat auton viereen, nostat vähän koria ja otat lämmöt   

 


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 29.07.13 - klo: 09.17
Itse mittailen tämmöisellä auton lämpöjä, ja hyvin on toiminut.

http://www.racersrcshop.com/infrapuna-lampomittari-p-1102.html (http://www.racersrcshop.com/infrapuna-lampomittari-p-1102.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kumitarzan - 29.07.13 - klo: 09.49
noniin jos hyvin käy niin tänään postissa tulee minulle xray t1 (evo) kertokaapas kokeumuksia autosta? itsellä tulossa drifteriksi mutta kysymys kuuluu että mikä ero normin ja tuon evon välillä?  kun en autosta löytänyt omaa aluetta ollenkaan? eikö ole vai enkö löydä? kiitos ja anteeksi  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.07.13 - klo: 09.52
Tuossa kun pistin tilaukseen traxxas slash 4x4 platinumin ja ostin mukaan radion ( http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-4pl-2-4ghz-s-fhss-radio-system-w-r2104gf-receiver.html) ) niin saako tuohon radioon mitenkä tietoa auton lämmöistä? Noobikysymys todellakin, mutta olen kovasti utelias :P

No mulla on sama radio  ja en oo ainakaan löytäny semmosta juttua sieltä.
Mulla on ollu toi radio noin vuoden kisakäytössä ja se on ihan sikahyvä. Hyvän radion ostit ;)

Hyvä että radio pelittää. Tarkotus kun olisi ehkäpä kokeilla muutakin autoa jatkossa, kuin vain jäädä tuohon slashiin :)

Miten autosta saa lämmöt selville, ilman että aina käy mittailemassa erikseen? Kun katselin jotain tämmöistä http://www.rcm.fi/traxxas/traxxas-6521-temperature-and-voltage-sensor-long.html (http://www.rcm.fi/traxxas/traxxas-6521-temperature-and-voltage-sensor-long.html) mutta onkos tämä nyt sitten ihan se iphonelle/ipodille tarkoitettu härpäke sen docking-stationin kanssa? Olisi hyvä tuostakin saada lukemat tuohon radioon :)

Et saa lämpötila tietoja tuohon 4PL radioon.

Sanwa MT-4 radiossa on telemetria ominaisuudet ja anturit tulevat mukana.

Traxxasin anturit ovat vain sille iphone hässäkälle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 29.07.13 - klo: 11.06
mistä saa uuden gear boxin yokomo mr4-tc sd
Google on kaveri.
mutta googlesta en löytänyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 29.07.13 - klo: 11.17
Tämän takia s
mistä saa uuden gear boxin yokomo mr4-tc sd
Google on kaveri.
mutta googlesta en löytänyt.
tämän takia suosin kyoshoa :wink: koita mennä vaikka modelsporttiin ja sieltä sit kyseisen auton varaosa lista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 29.07.13 - klo: 18.13
mistä saa uuden gear boxin yokomo mr4-tc sd
Google on kaveri.
mutta googlesta en löytänyt.
Vai ostitko liian vanhan auton johon ei enään osia saa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 29.07.13 - klo: 20.23
Kiitoksia vastauksista :) Vielä sen verran kyselen, että onnistuuko vaivatta tuohon Futaban 4pl radioon sellainen ohjelmointi, että samalle autolle tekisi kaksi eri "ohjelmaa", jossa toisessa olisi säätöjä vähän rauhallisempaan ajoon, esim max puoli kaasua käytössä tms? Ja pystyykö tuossa ohjelmassa vaihtamaan ihan lennosta tuota profiilia (vai mikäpä olisi oikea termi) ja antaa vaan toiselle käteen ajettavaksi?

Kyselen tätä siksi, että emäntäkin varmasti haluaa kokeilla, mutta hänellä on vähän paha tapa vetäistä liipasin aina täysille, mikä saattaa sitten jo vähän kokemattomamman (enpä itsekkään ole mikään pro, mutta osaan silti ottaa rauhallisesti :P ) käsissä ehkä johtaisi auton ... tuota noin ... kolarointiin.

Hieman selailin tuon ohjaimen manuaalia netistä, mutta ihan kaikki ei auennut, vaikka tuo enklantti jotenkin sujuukin. Liikaa tietoa kerralla :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 29.07.13 - klo: 20.35
mistä saa uuden gear boxin yokomo mr4-tc sd
Google on kaveri.
mutta googlesta en löytänyt.
Vai ostitko liian vanhan auton johon ei enään osia saa.
yokomo mr4 tc sd ja oon 12v eli en osaa englantia niin hyvin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MLA - 29.07.13 - klo: 21.07
Kiitoksia vastauksista :) Vielä sen verran kyselen, että onnistuuko vaivatta tuohon Futaban 4pl radioon sellainen ohjelmointi, että samalle autolle tekisi kaksi eri "ohjelmaa", jossa toisessa olisi säätöjä vähän rauhallisempaan ajoon, esim max puoli kaasua käytössä tms? Ja pystyykö tuossa ohjelmassa vaihtamaan ihan lennosta tuota profiilia (vai mikäpä olisi oikea termi) ja antaa vaan toiselle käteen ajettavaksi?

Kyselen tätä siksi, että emäntäkin varmasti haluaa kokeilla, mutta hänellä on vähän paha tapa vetäistä liipasin aina täysille, mikä saattaa sitten jo vähän kokemattomamman (enpä itsekkään ole mikään pro, mutta osaan silti ottaa rauhallisesti :P ) käsissä ehkä johtaisi auton ... tuota noin ... kolarointiin.
Jos
Hieman selailin tuon ohjaimen manuaalia netistä, mutta ihan kaikki ei auennut, vaikka tuo enklantti jotenkin sujuukin. Liikaa tietoa kerralla :)

Tuo 4PL ja kaikki siihen bindatut vastarit, joissa on virta keskustelevat kokoajan. Ohjaimen profiilit siten eivät riipu mitenkään siitä, mitä vastaria ohjaimella käsketään. Tätä voi hyödyntää siten, että luot kaksi erinimistä profiilia ohjaimeen (esim. muistipaikat m1 ja m2) joilla on juuri kaipaamasi täysteho ja rajoitetut asetukset. Näitä sitten vaihdetaan ohjaimesta ja auto tottelee kulloinkin valittua profiilia.
Tämä mahdollistaa myös kertaalleen bindattujen vastareiden vaihtamisen autojen kesken ja profiilista riippuen käyttäjän kannalta mikää  ei muutu.

Tulikohan tarpeeksi epäselvä sepustus :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 29.07.13 - klo: 22.23
Kiitoksia vastauksista :) Vielä sen verran kyselen, että onnistuuko vaivatta tuohon Futaban 4pl radioon sellainen ohjelmointi, että samalle autolle tekisi kaksi eri "ohjelmaa", jossa toisessa olisi säätöjä vähän rauhallisempaan ajoon, esim max puoli kaasua käytössä tms? Ja pystyykö tuossa ohjelmassa vaihtamaan ihan lennosta tuota profiilia (vai mikäpä olisi oikea termi) ja antaa vaan toiselle käteen ajettavaksi?

Kyselen tätä siksi, että emäntäkin varmasti haluaa kokeilla, mutta hänellä on vähän paha tapa vetäistä liipasin aina täysille, mikä saattaa sitten jo vähän kokemattomamman (enpä itsekkään ole mikään pro, mutta osaan silti ottaa rauhallisesti :P ) käsissä ehkä johtaisi auton ... tuota noin ... kolarointiin.
Jos
Hieman selailin tuon ohjaimen manuaalia netistä, mutta ihan kaikki ei auennut, vaikka tuo enklantti jotenkin sujuukin. Liikaa tietoa kerralla :)

Tuo 4PL ja kaikki siihen bindatut vastarit, joissa on virta keskustelevat kokoajan. Ohjaimen profiilit siten eivät riipu mitenkään siitä, mitä vastaria ohjaimella käsketään. Tätä voi hyödyntää siten, että luot kaksi erinimistä profiilia ohjaimeen (esim. muistipaikat m1 ja m2) joilla on juuri kaipaamasi täysteho ja rajoitetut asetukset. Näitä sitten vaihdetaan ohjaimesta ja auto tottelee kulloinkin valittua profiilia.
Tämä mahdollistaa myös kertaalleen bindattujen vastareiden vaihtamisen autojen kesken ja profiilista riippuen käyttäjän kannalta mikää  ei muutu.

Tulikohan tarpeeksi epäselvä sepustus :)

Ei, kyllä tuosta jotain tolkkua otti jopa tällainen aloittelija kuten minä :P Kiitoksia vastauksesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 29.07.13 - klo: 22.25
Eli mietin miten renkaat asennetaan vaneisiin voiko joku tehä kuva sarjan meni tänne päin pitää keittää 10min tai pitää mikrossa 2min ja sitte "tunkee" ne vanteisiin ja liimata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 30.07.13 - klo: 06.58
Voiko eri jäykkyyden iskariöljyjä sekoittaa? Eli tuleeko 30w jos puolet 20w ja puolet 40w? Tuli aivan liian löysää öljyä ostettua ja mietin voiko oikeeta jäykkyyttä hakee sekoituksilla. Googlestakaan en löytäny.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 30.07.13 - klo: 08.15
Eli mietin miten renkaat asennetaan vaneisiin voiko joku tehä kuva sarjan meni tänne päin pitää keittää 10min tai pitää mikrossa 2min ja sitte "tunkee" ne vanteisiin ja liimata.


ÄLÄ! missään nimessä mene laittamaan renkaita mikroon ellet oikeasti halua tuhota renkaita, vanteita ja mikroa. Jos on kyse kumirenkaista jotka liimattu vanteille, niin omasta mielestäni paras tapa poistaa ne renkailta on paistaa ne uunissa 150c lämmössä n.10min. Jos ei irtoa niin 5 min lisää. Kaikki vanteet eivät paistamista kestä. Kysy lupa ensin uunin/kämpän "omistajalta" ennen kuin menet tämän tekemään!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 30.07.13 - klo: 08.17
Voiko eri jäykkyyden iskariöljyjä sekoittaa? Eli tuleeko 30w jos puolet 20w ja puolet 40w? Tuli aivan liian löysää öljyä ostettua ja mietin voiko oikeeta jäykkyyttä hakee sekoituksilla. Googlestakaan en löytäny.

Kyllä iskariöljyjä voi sekoitella. Lopputulos on täysin kyllä omissa käsissä silloin ja mitään takeita ei ole että 20wt ja 40wt sekoittamalla tulee 30wt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 30.07.13 - klo: 08.31
Eli mietin miten renkaat asennetaan vaneisiin voiko joku tehä kuva sarjan meni tänne päin pitää keittää 10min tai pitää mikrossa 2min ja sitte "tunkee" ne vanteisiin ja liimata.


ÄLÄ! missään nimessä mene laittamaan renkaita mikroon ellet oikeasti halua tuhota renkaita, vanteita ja mikroa. Jos on kyse kumirenkaista jotka liimattu vanteille, niin omasta mielestäni paras tapa poistaa ne renkailta on paistaa ne uunissa 150c lämmössä n.10min. Jos ei irtoa niin 5 min lisää. Kaikki vanteet eivät paistamista kestä. Kysy lupa ensin uunin/kämpän "omistajalta" ennen kuin menet tämän tekemään!
Tähän vielä lisäyksenä, että haju on jotain mitä et varmaan ole ikinä kokenut  :wink: Hyvästi vaimo tai tyttöystävä tai sitten hänet pitää hetkeksi pyytää kävelylle  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 30.07.13 - klo: 08.41
Eli mietin miten renkaat asennetaan vaneisiin voiko joku tehä kuva sarjan meni tänne päin pitää keittää 10min tai pitää mikrossa 2min ja sitte "tunkee" ne vanteisiin ja liimata.


ÄLÄ! missään nimessä mene laittamaan renkaita mikroon ellet oikeasti halua tuhota renkaita, vanteita ja mikroa. Jos on kyse kumirenkaista jotka liimattu vanteille, niin omasta mielestäni paras tapa poistaa ne renkailta on paistaa ne uunissa 150c lämmössä n.10min. Jos ei irtoa niin 5 min lisää. Kaikki vanteet eivät paistamista kestä. Kysy lupa ensin uunin/kämpän "omistajalta" ennen kuin menet tämän tekemään!
Vaikka alkuperäinen kysymys onkin hyvin vaikeaselkoinen puutteellisten välimerkkien vuoksi, ymmärsin siitä että kyse on renkaiden asentamisesta vanteelle, eikä suinkaan poistamisesta. Normi kumirenkaat menee vanteelle ihan käsin vääntämällä, jonka jälkeen ne liimataan rengasliimalla kiinni vanteeseen. Keittämiskikkailua ilmeisesti tarvitsee tehdä muovisten driftirenkaiden kanssa, onko nyt kyseessä sellaiset? Niiden asentamisesta löytää juttua driftausautoja koskevasta topikista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.07.13 - klo: 10.13
Voiko eri jäykkyyden iskariöljyjä sekoittaa? Eli tuleeko 30w jos puolet 20w ja puolet 40w? Tuli aivan liian löysää öljyä ostettua ja mietin voiko oikeeta jäykkyyttä hakee sekoituksilla. Googlestakaan en löytäny.

Kyllä iskariöljyjä voi sekoitella. Lopputulos on täysin kyllä omissa käsissä silloin ja mitään takeita ei ole että 20wt ja 40wt sekoittamalla tulee 30wt.

Iskariöljyt eivät käyttäydy niin yksinkertaisesti että puolet 20 ja puolet 40 öljyistä tulisi 30.
Okei... lähelle mennään, mutta täysin sama asia se ei ole, ja mitä isompi sekotettavien öljyjen ero on niin sitä enemmän suhde poikkeaa.
Tähän öytyy netistä ihan laskureita jos haluaa tarkasti sotkea.
Ja sittenhän eri merkkisiä öljyjä ei mennä sotkemaan sekaisin, koska eri merkkien todelliset viskositeettiarvot eivät ole suoraan verrannollisia keskenään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 30.07.13 - klo: 12.37
Eli mietin miten renkaat asennetaan vaneisiin voiko joku tehä kuva sarjan meni tänne päin pitää keittää 10min tai pitää mikrossa 2min ja sitte "tunkee" ne vanteisiin ja liimata.


ÄLÄ! missään nimessä mene laittamaan renkaita mikroon ellet oikeasti halua tuhota renkaita, vanteita ja mikroa. Jos on kyse kumirenkaista jotka liimattu vanteille, niin omasta mielestäni paras tapa poistaa ne renkailta on paistaa ne uunissa 150c lämmössä n.10min. Jos ei irtoa niin 5 min lisää. Kaikki vanteet eivät paistamista kestä. Kysy lupa ensin uunin/kämpän "omistajalta" ennen kuin menet tämän tekemään!
Vaikka alkuperäinen kysymys onkin hyvin vaikeaselkoinen puutteellisten välimerkkien vuoksi, ymmärsin siitä että kyse on renkaiden asentamisesta vanteelle, eikä suinkaan poistamisesta. Normi kumirenkaat menee vanteelle ihan käsin vääntämällä, jonka jälkeen ne liimataan rengasliimalla kiinni vanteeseen. Keittämiskikkailua ilmeisesti tarvitsee tehdä muovisten driftirenkaiden kanssa, onko nyt kyseessä sellaiset? Niiden asentamisesta löytää juttua driftausautoja koskevasta topikista.

 Joo siis ne on semmoset muoviset drifti renkaat ja vois mennä sinne drifti topiciin katteleen. Kiitos ja anteeksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 01.08.13 - klo: 18.07
Noniin. Minkäslaisia diffiöljyjä kannattaisi käyttää 4x4 sc autossa? Asvaltilla ja pehmeällä hiekkamontulla tietty kannattaa olla eri öljyt, mutta olisko jotain välimuotoa, ns suttailu öljyjä, jolla menis hyvin lähes missä vaan. Miten noi öljyt vaikuttaa eri diffeissä? kertokaas vinkkejä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 01.08.13 - klo: 20.19
Saako mistään ostettu noin 35centimetrinen sensorijohto?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 01.08.13 - klo: 20.39
Saako mistään ostettu noin 35centimetrinen sensorijohto?

Tommonen? http://www.rcecho.com/HOBBYWING-RC-Model-Motor-and-ESC-400mm-Sensored-Cable-AC467.html (http://www.rcecho.com/HOBBYWING-RC-Model-Motor-and-ESC-400mm-Sensored-Cable-AC467.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 01.08.13 - klo: 20.41
Juu, toi olisi sopiva.


Saako mistään ostettu noin 35centimetrinen sensorijohto?

Tommonen? http://www.rcecho.com/HOBBYWING-RC-Model-Motor-and-ESC-400mm-Sensored-Cable-AC467.html (http://www.rcecho.com/HOBBYWING-RC-Model-Motor-and-ESC-400mm-Sensored-Cable-AC467.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 01.08.13 - klo: 21.03
Voiko kaks tämmöstä kolvata yhteen niin tulee 40 cm:nen johto, kun ehkä teen tilaus sieltä?
http://www.rcmart.com/yeah-racing-bm0020-sensor-cable-200mm-brushless-motor-p-30766.html?cPath=1560_1533 (http://www.rcmart.com/yeah-racing-bm0020-sensor-cable-200mm-brushless-motor-p-30766.html?cPath=1560_1533)

Saako mistään ostettu noin 35centimetrinen sensorijohto?

Tommonen? http://www.rcecho.com/HOBBYWING-RC-Model-Motor-and-ESC-400mm-Sensored-Cable-AC467.html (http://www.rcecho.com/HOBBYWING-RC-Model-Motor-and-ESC-400mm-Sensored-Cable-AC467.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 01.08.13 - klo: 21.12
Tuli ostettua Ebaysta Alloy Big Bore Damper Shock for Traxxas Rustler VXL iskarit ja yllätyin, kun oli jo öljyt sisällä??

Onko iskareissa aina valmiina öljyt?? Ei oo käytetyt..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 01.08.13 - klo: 21.30
Ei oo kyllä aina..ainakaan kyoshon iskareissa.Ehkä traxxasilla sit on. Vähä kyllä ihmetyttää..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 01.08.13 - klo: 21.33
Tuli ostettua Ebaysta Alloy Big Bore Damper Shock for Traxxas Rustler VXL iskarit ja yllätyin, kun oli jo öljyt sisällä??

Onko iskareissa aina valmiina öljyt?? Ei oo käytetyt..

Erikoiselta kuulostaa, ja uutena myytiin? voihan se toki olla että ko. iskareissa liemet valmiina sisällä on, mutta itse en kyllä vastaavaan ole törmännyt (en tosin juuri noita ole koskaan ostanut)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 01.08.13 - klo: 23.31
Ainakin hobbykingin iskareissa on öljyt. Maksaakin vain pari jtn 4 taalaa mutta paskoja ovat. Heti alko vuotamaan, vaikka matsku on alumiini. Oisko mun diffiöljykyssäriin vastauksia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 01.08.13 - klo: 23.37
Taitaa muuten olla tuon Traxxas leiman takia, kun RTRnä autonsa myyvät?  :angel:

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: goos - 01.08.13 - klo: 23.45
Saako mistään ostettu noin 35centimetrinen sensorijohto?
http://fi.eurorc.com/product/1137/hobbywing-sensor-cable-400mm (http://fi.eurorc.com/product/1137/hobbywing-sensor-cable-400mm)

ei tarvii lähtee merta edemmäs kalaan :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 01.08.13 - klo: 23.56
Isot kiitokset, hyvä että suomelta löytyi!  :azn:

Saako mistään ostettu noin 35centimetrinen sensorijohto?
http://fi.eurorc.com/product/1137/hobbywing-sensor-cable-400mm (http://fi.eurorc.com/product/1137/hobbywing-sensor-cable-400mm)

ei tarvii lähtee merta edemmäs kalaan :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 02.08.13 - klo: 00.24
Onko 90a sensoriton combo tehokkaampi kun 90a sensorinen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nnikkem - 02.08.13 - klo: 12.26
Onko kellään kokemusta tällasiesta GM kolvista?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TYOKALUT-JA-VARUSTEET-Muut-varusteet/GM-Ultra-Power-90W-Soldering-Station-107871 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TYOKALUT-JA-VARUSTEET-Muut-varusteet/GM-Ultra-Power-90W-Soldering-Station-107871)

Oli hyvällä hintaa ja voisi pian ostaa pois jos on käypä peli.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 02.08.13 - klo: 14.19
Onko 90a sensoriton combo tehokkaampi kun 90a sensorinen?

Tuo 90a combo tarkoittaa sitä että combon nopari kestää 90a virtaa tai pitäisi kestää. Comboissa olevien koneiden kv-arvo kertoo kuinka paljon tehoa on setissä. Jos combot ovat identtiset (pl.sensori) niin tuskimpa hirveetä tehoeroa on, sensorillisessa combossa on parempi/tasaisempi kaasutuntuma ja on mukavampi ajettava kuin sensoriton.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 02.08.13 - klo: 17.36
Ok, katsoin vähän Youtubessa "sensored brushless vs sensorless brushless" videoita, sensorillinen näytti vähän "laiska", driftaan aika paljon soratiellä 2wd autolla ja en haluisi että auto tulisi laiska ja "tehoton", ajattelin ostaa tämmönen ( http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252 (http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252) ) mutta voi olla liian laiska 1/7 takavetoseen.

Onko 90a sensoriton combo tehokkaampi kun 90a sensorinen?

Tuo 90a combo tarkoittaa sitä että combon nopari kestää 90a virtaa tai pitäisi kestää. Comboissa olevien koneiden kv-arvo kertoo kuinka paljon tehoa on setissä. Jos combot ovat identtiset (pl.sensori) niin tuskimpa hirveetä tehoeroa on, sensorillisessa combossa on parempi/tasaisempi kaasutuntuma ja on mukavampi ajettava kuin sensoriton.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 02.08.13 - klo: 18.19
Ok, katsoin vähän Youtubessa "sensored brushless vs sensorless brushless" videoita, sensorillinen näytti vähän "laiska", driftaan aika paljon soratiellä 2wd autolla ja en haluisi että auto tulisi laiska ja "tehoton", ajattelin ostaa tämmönen ( http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252 (http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252) ) mutta voi olla liian laiska 1/7 takavetoseen.

Onko 90a sensoriton combo tehokkaampi kun 90a sensorinen?

Tuo 90a combo tarkoittaa sitä että combon nopari kestää 90a virtaa tai pitäisi kestää. Comboissa olevien koneiden kv-arvo kertoo kuinka paljon tehoa on setissä. Jos combot ovat identtiset (pl.sensori) niin tuskimpa hirveetä tehoeroa on, sensorillisessa combossa on parempi/tasaisempi kaasutuntuma ja on mukavampi ajettava kuin sensoriton.

Tuossa "combo"ssa on sensorillinen moottori mutta sensoriton nopari eli silloin se on sensoriton yhdistelmä.

Riippuu auton painosta ja välityksistä että onko tehoton vai liiankin tehokas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 02.08.13 - klo: 18.36
Ok, katsoin vähän Youtubessa "sensored brushless vs sensorless brushless" videoita, sensorillinen näytti vähän "laiska", driftaan aika paljon soratiellä 2wd autolla ja en haluisi että auto tulisi laiska ja "tehoton", ajattelin ostaa tämmönen ( http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252 (http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252) ) mutta voi olla liian laiska 1/7 takavetoseen.

Onko 90a sensoriton combo tehokkaampi kun 90a sensorinen?

Tuo 90a combo tarkoittaa sitä että combon nopari kestää 90a virtaa tai pitäisi kestää. Comboissa olevien koneiden kv-arvo kertoo kuinka paljon tehoa on setissä. Jos combot ovat identtiset (pl.sensori) niin tuskimpa hirveetä tehoeroa on, sensorillisessa combossa on parempi/tasaisempi kaasutuntuma ja on mukavampi ajettava kuin sensoriton.

Tuossa "combo"ssa on sensorillinen moottori mutta sensoriton nopari eli silloin se on sensoriton yhdistelmä.

Riippuu auton painosta ja välityksistä että onko tehoton vai liiankin tehokas.



Luulin että ESC oli sensorillinen koska moottori on sensorillinen,.. tämä combo pitäisi sitten toimia.
http://www.rcmart.com/hobbywing-ezrun-waterproof-120a-brushless-sensored-brushle-p-37075.html?cPath=1100_1252 (http://www.rcmart.com/hobbywing-ezrun-waterproof-120a-brushless-sensored-brushle-p-37075.html?cPath=1100_1252)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 02.08.13 - klo: 18.49
Ok, katsoin vähän Youtubessa "sensored brushless vs sensorless brushless" videoita, sensorillinen näytti vähän "laiska", driftaan aika paljon soratiellä 2wd autolla ja en haluisi että auto tulisi laiska ja "tehoton", ajattelin ostaa tämmönen ( http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252 (http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252) ) mutta voi olla liian laiska 1/7 takavetoseen.

Onko 90a sensoriton combo tehokkaampi kun 90a sensorinen?

Tuo 90a combo tarkoittaa sitä että combon nopari kestää 90a virtaa tai pitäisi kestää. Comboissa olevien koneiden kv-arvo kertoo kuinka paljon tehoa on setissä. Jos combot ovat identtiset (pl.sensori) niin tuskimpa hirveetä tehoeroa on, sensorillisessa combossa on parempi/tasaisempi kaasutuntuma ja on mukavampi ajettava kuin sensoriton.

Tuossa "combo"ssa on sensorillinen moottori mutta sensoriton nopari eli silloin se on sensoriton yhdistelmä.

Riippuu auton painosta ja välityksistä että onko tehoton vai liiankin tehokas.



Luulin että ESC oli sensorillinen koska moottori on sensorillinen,.. tämä combo pitäisi sitten toimia.
http://www.rcmart.com/hobbywing-ezrun-waterproof-120a-brushless-sensored-brushle-p-37075.html?cPath=1100_1252 (http://www.rcmart.com/hobbywing-ezrun-waterproof-120a-brushless-sensored-brushle-p-37075.html?cPath=1100_1252)

Edelleenkin nopari on sensoriton joten moottorin sensorista ei ole hyötyä. Ja moottorin koko on sama joskin hieman enempi kiertävä mutta vähempi vääntöä omaava.

Hobbywing EZRUN on sensoriton ja XERUN sensorillinen.

Eli ennenkuin jatketaan sopivan tekniikan etsimistä niin voisit kertoa autosi painon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 02.08.13 - klo: 19.02
Ok, katsoin vähän Youtubessa "sensored brushless vs sensorless brushless" videoita, sensorillinen näytti vähän "laiska", driftaan aika paljon soratiellä 2wd autolla ja en haluisi että auto tulisi laiska ja "tehoton", ajattelin ostaa tämmönen ( http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252 (http://www.rcmart.com/cb0584-p-35726.html?cPath=1100_1252) ) mutta voi olla liian laiska 1/7 takavetoseen.

Onko 90a sensoriton combo tehokkaampi kun 90a sensorinen?

Tuo 90a combo tarkoittaa sitä että combon nopari kestää 90a virtaa tai pitäisi kestää. Comboissa olevien koneiden kv-arvo kertoo kuinka paljon tehoa on setissä. Jos combot ovat identtiset (pl.sensori) niin tuskimpa hirveetä tehoeroa on, sensorillisessa combossa on parempi/tasaisempi kaasutuntuma ja on mukavampi ajettava kuin sensoriton.

Tuossa "combo"ssa on sensorillinen moottori mutta sensoriton nopari eli silloin se on sensoriton yhdistelmä.

Riippuu auton painosta ja välityksistä että onko tehoton vai liiankin tehokas.



Luulin että ESC oli sensorillinen koska moottori on sensorillinen,.. tämä combo pitäisi sitten toimia.
http://www.rcmart.com/hobbywing-ezrun-waterproof-120a-brushless-sensored-brushle-p-37075.html?cPath=1100_1252 (http://www.rcmart.com/hobbywing-ezrun-waterproof-120a-brushless-sensored-brushle-p-37075.html?cPath=1100_1252)

Edelleenkin nopari on sensoriton joten moottorin sensorista ei ole hyötyä. Ja moottorin koko on sama joskin hieman enempi kiertävä mutta vähempi vääntöä omaava.

Hobbywing EZRUN on sensoriton ja XERUN sensorillinen.

Eli ennenkuin jatketaan sopivan tekniikan etsimistä niin voisit kertoa autosi painon.

Auto on itse tehty ja se painaa noin 3-3.5 kg, mutta autossa on 4:1 reducer gear boxi ja se on kardaani vetoinen. Olisi hyvä ostaa 2500-3200kv moottori touhon nopariin.
Tällainen geraboxi: http://store.rc4wd.com/41-Ultra-Compact-Gear-Reduction-Unit-for-540-Motor-_p_782.html (http://store.rc4wd.com/41-Ultra-Compact-Gear-Reduction-Unit-for-540-Motor-_p_782.html)
Tässä on Youtube video niin näet millainen auto mulla on: Homemade RC scale car BUILD Part 2 (http://www.youtube.com/watch?v=s8wWUsNw1QM#)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 05.08.13 - klo: 02.38
Uutta kysymystä aloittelijalta pukkaa :P

Mistähän saisi hankittua tuohon Velineon 3500-mottiin sen heatsink+tuuletin härpäkkeen ja minkälainen johdotus siihen vaatii, kun tuossa noparissa jo hyrisee yksi tuuletin?

Sitten vielä sellaiset kysymykset, että onko slashiin hyödyllistä vaihtaa ne "extra jäykät" kallistuksenvakaimet, vai onko niistä nyt sinänsä mitään suurta hyötyä?

Entäpä sitten tuo paketin mukana tullut keskidiffi... Kannattaako laittaa tuon paikalla olleen luistokytkimen tilalle? Hyödyt/haitat?

Tämmöisiä kysymyksiä uteliaalla, kun haluaa oppia mahdollisimman paljon :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 05.08.13 - klo: 22.36
saako suomesta mistään muusta kaupasta kun HF:fästä Vastarin akunjatkojohtoa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 06.08.13 - klo: 08.22
saako suomesta mistään muusta kaupasta kun HF:fästä Vastarin akunjatkojohtoa

Saa varmasti monesta paikkaa mutta pitäisi tietää mikä liitin siinä on. Vaihtoehtoja kun on kolme eli JST, ja kaksi erilaista servoliitintä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Blaze - 06.08.13 - klo: 10.36
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-adapterit-ja-liittimet/jatkojohto-vastaanotin-akulle-jatkojohto (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-liittimet-ja-johdot-adapterit-ja-liittimet/jatkojohto-vastaanotin-akulle-jatkojohto)

Tommoinen se olis kokonaisuudessaan.

Edit: LÖYTY
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: juu - 06.08.13 - klo: 20.36
Noniin. Minkäslaisia diffiöljyjä kannattaisi käyttää 4x4 sc autossa? Asvaltilla ja pehmeällä hiekkamontulla tietty kannattaa olla eri öljyt, mutta olisko jotain välimuotoa, ns suttailu öljyjä, jolla menis hyvin lähes missä vaan. Miten noi öljyt vaikuttaa eri diffeissä? kertokaas vinkkejä.

Sc-autoissa käytetään yleensä takadiffissä 5000-7000 wt öljyjä ja etudiffissä 10000-15000 wt öljyjä. Asfaltilla kannattaa käyttää löysempiä öljyjä kuin hiekalla. Jäykemmät diffit -> huonompi sivuttaispito, mutta parempi kiihtyvyys. Ari-Pekan rc-sivuilta löytyy hyvin tietoa diffeistäkin. Korjatkaa jos olen väärässä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 06.08.13 - klo: 22.47
Patron sc pitäisi tulla mukana diffeissä edestä taakse 30k-30k-10K, eli aika jäykät ölpät siis. Kannattako mitn 50k öljyjä edes hommata vaikka sitten keskidiffiä varten? ajoalustana mulla tulee toimimaan piha, kossa soraa ja nurmea, asvalti sekä pehmeät hiekkamontut, ehkä joskus vähän kovemmatkin. Liian tarkaksi ei toi säätäminen mulla mene, sillä nykyistä autoani en ole juuri yhtään säätänyt, nyt kuitenkin tarkoitus siihenkin perehtyä kun vehkeet paranee. Joku yleissetuppi siis hakusesa, öljyjä varmaan joskus aina vaihteken, esim talveksi kun pitoja ei oo nii paljoa:-) Kiitti!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 07.08.13 - klo: 21.20
Mistä tiedän, että (ratas)diffiöljyt ovat pettäneet?

kun pyöritän (esim) vasenta eturengasta, pyörii oikea eturengas vastakkaiseen suuntaan; takarenkaat eivät oikein jaksa pyöriä mihinkään suuntaa. Sama pätee takarenkaista pyöritettäessa. Jos otan kiinni vasemmasta eturenkaasta ja pyöritän oikeata eturengasta, välittyy pyörimisliike kumpaankin takarenkaaseen (sama pätee takarenkaiden kohdalla).

Romuna siis TR8E vakiodiffiöljyillä 5k/5k/2k yli vuoden takaa.

edit: M6B combon mukana tuli 13T M1 pinjoni jota vertailin 18T Mod1 pinjoniin ja näyttäisi hampailtaan aika lailla samalta, ovatko M1 ja Mod1 sama asia ja/tai voiko niitä käyttää saman spurrin kanssa? (Mod1 rattaita minulla on tuo T18 ja T15 joka on tällä hetkellä kiinni)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 10.08.13 - klo: 17.44
Onko tämä Turnigy nopari Hobbywing tai jotain sellaista? (Haluan tietää merkki ja malli jos on re-brandattu)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22402__Turnigy_Trackstar_120A_Turbo_Sensored_Brushless_1_12th_1_10th_ESC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22402__Turnigy_Trackstar_120A_Turbo_Sensored_Brushless_1_12th_1_10th_ESC.html)

Edit: Ja mikä ohjelmointi kortti sopii tähän? (ei turnigyn)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 11.08.13 - klo: 19.07
Viellä yks ongelma: Mun harjaton combo meni rikki tänään ja en tiedä jos moottori tai nopari on rikki, voinko millään tavalla testata moottori tai nopari että tiedän kumpi on rikki?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Aeced - 12.08.13 - klo: 19.15
aloittelijalle vähän  neuvoa tarvittais! tilasin tossa losin ten-scte race 2.0 kitin, nyt ois moottori hakusessa, mutta tuo sähköpuoli vähän hakusessa niin mitkä kv,t,a arvot on yleensä käytetty correissa? tosiaan aloitteleva harrastelija niin mosan ei tarvitse olla sieltä nopeimmasta ja kalleimmasta päästä, jotain n. max.200e comboa hakusessa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MLA - 12.08.13 - klo: 19.43
Suosittelisin tuohon Losiin, kuten aika moneen muuhunkin corriin, http://fi.eurorc.com/product/2138/hobbywing-xerun-sct-pro-c2-110-4000kv-combo (http://fi.eurorc.com/product/2138/hobbywing-xerun-sct-pro-c2-110-4000kv-combo) settiä. Kyseessä siis 120A säädin ja 4000KV 4pole moottori ja hintakin aika tarkkaan 200€
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veltsu1 - 12.08.13 - klo: 20.05
Viellä yks ongelma: Mun harjaton combo meni rikki tänään ja en tiedä jos moottori tai nopari on rikki, voinko millään tavalla testata moottori tai nopari että tiedän kumpi on rikki?
Pistä vastari ja servo kiinni nopariin.
Jos servo liikkuu ja toimii, niin kokeile vielä moottorin kans.

Pitääkö moottori ääntä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 12.08.13 - klo: 20.10
Servo ja vastari toimii niin kun pitää, kun laittaa sähkö päälle niin moottorista tulee tommonen ääni merkki kun ennen mutta mitään ei tapahdu kun laittaa kaasua päälle ja ennen se meni rikki se oli todella tehoton.



Viellä yks ongelma: Mun harjaton combo meni rikki tänään ja en tiedä jos moottori tai nopari on rikki, voinko millään tavalla testata moottori tai nopari että tiedän kumpi on rikki?
Pistä vastari ja servo kiinni nopariin.
Jos servo liikkuu ja toimii, niin kokeile vielä moottorin kans.

Pitääkö moottori ääntä?
'

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 13.08.13 - klo: 00.08
Kysymys renkaista:

Tuohon slässiin ilmeisesti suositellaan 1/8 buggyn renkaita ja näissä on 17mm hexat? Kyselisinkin että millaiset palikat tuonne väliin pitäisi laittaa jotta pystyisi käyttämään "parempia" renkaita?

Lisäksi, mikä rengas sopisi tuollaiselle hiekkasavelle, mitä esimerkiksi tämä rata edustaa:

http://rc10.fi/index.php?topic=11309.3060 (http://rc10.fi/index.php?topic=11309.3060)

Olen vasta tutustumassa eri renkaisiin ja niiden pitoihin, mutta ilmeisesti nuo slässin mukana tulleet ovat sieltä "kehnommasta" päästä pidon kannalta?

Eli lähinnä kyselen, minkälainen setti täytyisi hankkia, jotta pääsisin nautiskelemaan paremmasta pidosta tuollaisella radalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 13.08.13 - klo: 12.33
Kysymys renkaista:

Tuohon slässiin ilmeisesti suositellaan 1/8 buggyn renkaita.

Pihasuttaukseen 1/8 krossirenkaat sopivat hyvin varsinkin kun kavennat eturenkaita ~10mm. Hex-adaptereita on kaupat pullollaan, AKA:n adapterit on mielestäni parhaat.
Eteen: (http://www.raceaka.com/SLASH-18-WHEEL-ADAPTERS-FRONT-ONLY-KIT_p_158.html)
Taakse: (http://www.raceaka.com/SLASH-18-WHEEL-ADAPTERS-REAR-ONLY-KIT_p_159.html)

Radalla toimii hyvin OIKEAT kilpailemiseen tarkoitetut renkaat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 13.08.13 - klo: 17.39
Kysymys renkaista:

Tuohon slässiin ilmeisesti suositellaan 1/8 buggyn renkaita.

Pihasuttaukseen 1/8 krossirenkaat sopivat hyvin varsinkin kun kavennat eturenkaita ~10mm. Hex-adaptereita on kaupat pullollaan, AKA:n adapterit on mielestäni parhaat.
Eteen: (http://www.raceaka.com/SLASH-18-WHEEL-ADAPTERS-FRONT-ONLY-KIT_p_158.html)
Taakse: (http://www.raceaka.com/SLASH-18-WHEEL-ADAPTERS-REAR-ONLY-KIT_p_159.html)

Radalla toimii hyvin OIKEAT kilpailemiseen tarkoitetut renkaat.

Oikeilla tarkoittanet ihan 1/10 SC renkaita? Osaatko suositella jotain tiettyä rengastyyppiä joka sopisi tuollaiselle radalle, mikä on siis savi/savihiekkaa ja kuivana melko kova? Lähinnä pinnassa oleva hiekka hieman pöllyää ja huonontaa pitoa (noilla alkuperäisillä kumeilla ainakin).

Olisivatko esim http://www.raceaka.com/110-CITYBLOCK-SC-SOFT-PRE-MNT-RED-INSERT-SLASH-2WD-REAR4X4-FR-ULTIMA-SC-FR-BLITZ-FR_p_430.html (http://www.raceaka.com/110-CITYBLOCK-SC-SOFT-PRE-MNT-RED-INSERT-SLASH-2WD-REAR4X4-FR-ULTIMA-SC-FR-BLITZ-FR_p_430.html) hyvät, vai onko paljon eroa vaikkapa http://www.raceaka.com/110-SHORT-COURSE-ENDURO-2-WIDE-SOFT-PRE-MNT-RED-INSERT-SLASH-2WD-REAR4X4-FR-ULTIMA-SC-FR-BLITZ-FR_p_849.html (http://www.raceaka.com/110-SHORT-COURSE-ENDURO-2-WIDE-SOFT-PRE-MNT-RED-INSERT-SLASH-2WD-REAR4X4-FR-ULTIMA-SC-FR-BLITZ-FR_p_849.html) tai http://www.raceaka.com/110-ENDURO-SC-SOFT-PRE-MNT-RED-INSERT-SLASH-2WD-REAR4X4-FR-ULTIMA-SC-FR-BLITZ-FR_p_414.html (http://www.raceaka.com/110-ENDURO-SC-SOFT-PRE-MNT-RED-INSERT-SLASH-2WD-REAR4X4-FR-ULTIMA-SC-FR-BLITZ-FR_p_414.html) ?

Pahoitteluni näin noobeista kysymyksistä, mutta tosiaan en vielä oikein osaa sanoa eroja eri renkaiden välillä. Leveämpi rengas parempi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jerppa - 17.08.13 - klo: 10.16
mitenhän mahtaa olla jos lyön 3 kennosen lipoakun kiinni harjalliseen koneeseen ja nopariin? kestääköhän montaakaan minuuttia? ja hajoaako jotain muutaku kone ja nopari? hirveet poltteet päästä ajelee ja odottanu nyt jo kuukausitolkulla uuta konetta ja noparii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A.Loiske - 23.08.13 - klo: 15.21
Mikä ois diffiöljylle jonkinlainen "perusjäykkyys", mitä vois lähtä kokeilee? Tarkotus ois avata ja putsata diffit ekaa kertaa, ja tietysti sitten uudet öljyt tilalle. Auto 1/10 truggy. Käyttöohjekirja ei kerro kuin iskariöljyn viskositeetin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 24.08.13 - klo: 23.40
Mikähä tuli mun deans-liittimeen, kun pistin patronin tulille niin jähmettyi täysin kiinni. (Siis ajoin nelkku sc autolla) Ei lähe vaikka kovasti vetää, ja kaksilla pihdeillä ja puukolla vedetään,huomenna koitettava tosissaan. Ennen sama adapteri samas käytös toiminut ilman vastaavaa. Help! Akun sain kyllä irti adapterin toisesta päästä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bordis - 25.08.13 - klo: 14.22
Mihin suuntaan ilma-bensaseos ruuvia pitää säätää että saa enenmmän bensaa?  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 25.08.13 - klo: 17.36
Mikähä tuli mun deans-liittimeen, kun pistin patronin tulille niin jähmettyi täysin kiinni. (Siis ajoin nelkku sc autolla) Ei lähe vaikka kovasti vetää, ja kaksilla pihdeillä ja puukolla vedetään,huomenna koitettava tosissaan. Ennen sama adapteri samas käytös toiminut ilman vastaavaa. Help! Akun sain kyllä irti adapterin toisesta päästä...
Liitin mahdollisesti sulanut hieman ja sitten jäähtyessään liimautunut kiinni(?)

Tätä ei ehkä normaalisti tapahdu, mutta jos ajelee kuumalla aurinkoisella kelillä urku auki niin kopan alta ei ilma pääse vaihtumaan helpolla, joten johdot/liittimet lämpenevät paljon enemmän kuin normaalisti tekisivät.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veltsu1 - 25.08.13 - klo: 19.31
Mikähä tuli mun deans-liittimeen, kun pistin patronin tulille niin jähmettyi täysin kiinni. (Siis ajoin nelkku sc autolla) Ei lähe vaikka kovasti vetää, ja kaksilla pihdeillä ja puukolla vedetään,huomenna koitettava tosissaan. Ennen sama adapteri samas käytös toiminut ilman vastaavaa. Help! Akun sain kyllä irti adapterin toisesta päästä...
Liitin mahdollisesti sulanut hieman ja sitten jäähtyessään liimautunut kiinni(?)

Tätä ei ehkä normaalisti tapahdu, mutta jos ajelee kuumalla aurinkoisella kelillä urku auki niin kopan alta ei ilma pääse vaihtumaan helpolla, joten johdot/liittimet lämpenevät paljon enemmän kuin normaalisti tekisivät.
Juu. Tuttu tilanne mulle. Laita deans ultra blugit kiinni, nii ei ole mitään ongelmaa. :wink:
Mulla kans suli liittimet savassa. :roll:
Kokeiles taltalla irrottaa. Mulla irtos sillä. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 25.08.13 - klo: 22.41
Joo sulanu oli ja puukolla lopulta lähti. Ei ota kosketusta enää, liitin vaihtoon. Sisäkorilla osuutta varmas asiaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 25.08.13 - klo: 22.47
Painappa pihdeillä liittimen jousta kasaan.Auttaa kummasti irtoamiseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.08.13 - klo: 10.23
Mihin suuntaan ilma-bensaseos ruuvia pitää säätää että saa enenmmän bensaa?  :embarrassed:

Ne on kaksi eri asiaa.

Jos puhut nitrokoneesta niin silloin ei ole ilmaruuveja ollenkaan, eli kääntämällä ruuvia auki tulee enemmän polttoainetta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A.Loiske - 26.08.13 - klo: 14.26
Kuuluuko nelkun diffeissä olla välystä pyörimissuunnassa? Tarkoitan, jos otan kiinni etu- ja takapään välisestä akselista ja pyöritän? Toki vähän löysää tulee akselin liitoskohdista ulostuloihin, mutta välystä itse boxeissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 26.08.13 - klo: 15.51
Tuli ostettu kaksi tällaisia sensori kaapelia ( http://fi.eurorc.com/product/1137/hobbywing-sensor-cable-400mm (http://fi.eurorc.com/product/1137/hobbywing-sensor-cable-400mm) ) ja tein yksi 750millimetrinen kaapeli mutta nyt huomasi että se liitin on pikkasen erillainen, yhdellä liittimellä on  pieniä pyöreitä reikiä ja toisessa päässä on vähän isompia neliö reikiä, mikä liitin menee moottoriin ja mikä ESC:een? (En jaksaa testata kun piuha on liimattu kiinni autoon ja on vaikea saada pois)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 27.08.13 - klo: 08.52
Voiko tai onko haittaa ?

Nykyisessä ESC:ssä (Mamba Max Pro) on 13AWG johdot bullet liittimillä jos oikein muistan. Voiko uuteen moottoriin kolvata vaikka 12AWG johdot saman kokoisilla bullet liittimillä ja liittää ne vai onko jotain haittaa siitä, että loppujen lopuksi 13AWG yhdistyy 12AWG johtoon ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 27.08.13 - klo: 09.13
ei siitä kyllä minun mielestäni mitään haittaa ole vaikka koneessa on paksummat johot. Sitä en tiiä sit onko 14awg liian ohutta?
Mulla oli Maxxissa joskus niin että noparilta tuli 12awg piuhat ja koneessa oli 10awg piuhat ja hyvin pelas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 27.08.13 - klo: 09.57
ei siitä kyllä minun mielestäni mitään haittaa ole vaikka koneessa on paksummat johot. Sitä en tiiä sit onko 14awg liian ohutta?
Mulla oli Maxxissa joskus niin että noparilta tuli 12awg piuhat ja koneessa oli 10awg piuhat ja hyvin pelas.
Niin siis nyt jos maalaisjärjellä ajattelee niin onhan mulla tällä hetkelläkin toisessa noparissa 10awg piuhat ja lipossa 12awg ja hyvin sutaa.. Joten tuskin haittaa on  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A.Loiske - 27.08.13 - klo: 16.11
Muoviosasta, tässä tapauksessa vaihteiston kuoresta, on korkannut kierre yhdeltä ruuvilta. Onko kukaan kokeillut minkäänlaisia mömmöä, mitä reikään voisi töräyttää ja ruuvi siinä vielä pysyisi? joku liima ehkä, mikä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 27.08.13 - klo: 22.41
Jotkut ovat puhuneet pikaliimasta että sillä saisi korjattua kierteen muoviin. En tiedä kuinka hyvin toimii, itellä ei ole siitä kokemusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nexpres - 27.08.13 - klo: 23.23
terve kaikki.. minulla olisi vähän kysyttävää näistä rc jutuista ku olen vähän pihalla.
elikkä potkulautaan meinasin laittaa harjattoman moottorin vesijäähdyllä ostin nyt tämmösiä osia:

-Turnigy AquaStar 4084-620KV Water Cooled Brushless Motor
-Hobbyking SS Series 190-200A ESC   
-Turnigy 5A (8-40v) SBEC for Lipo   
-Turnigy Servo Tester   

ja sit niitä kysymyksiä.

-onko tuommoisessa Turningyssä vääntöä tarpeeksi? vaikka verrattuna tuohon potkulaudan omaan 100W moottoriin..

-toimiiko tuo moottori ihan tuolla servotesterillä? ja pitääkö tota ESC:tä ohjelmoida jotenkin?

meinasin ajaa tuota moottoria 2x 12v 20Ah akulla kytken ne sarjaan niin saan 24v pihalle.
vesijäähdytyksen meinasin tehdä pienestä pilssipumpusta ja pienestä syyläristä.


ja jos hyviä vinkkejä tulee mieleen niin kertokaa ihmeessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 28.08.13 - klo: 21.15
Kertokaas arvon kokeneemmat harrastajat, ovatko nuo ihan oikeasta laakerikaupasta ostetut laakerit laadukkaampia, kuin nämä 1/10 autoihin tulevat pyörän- jne laakerit (siis radioalan liikkeistä ostetut)?

Lisäksi, mitä ainetta suosittelette laakerin sisuksiin laitettavaksi puhdistuksen jälkeen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 28.08.13 - klo: 21.22
terve kaikki.. minulla olisi vähän kysyttävää näistä rc jutuista ku olen vähän pihalla.
elikkä potkulautaan meinasin laittaa harjattoman moottorin vesijäähdyllä ostin nyt tämmösiä osia:

-Turnigy AquaStar 4084-620KV Water Cooled Brushless Motor
-Hobbyking SS Series 190-200A ESC   
-Turnigy 5A (8-40v) SBEC for Lipo   
-Turnigy Servo Tester   

ja sit niitä kysymyksiä.

-onko tuommoisessa Turningyssä vääntöä tarpeeksi? vaikka verrattuna tuohon potkulaudan omaan 100W moottoriin..

-toimiiko tuo moottori ihan tuolla servotesterillä? ja pitääkö tota ESC:tä ohjelmoida jotenkin?

meinasin ajaa tuota moottoria 2x 12v 20Ah akulla kytken ne sarjaan niin saan 24v pihalle.
vesijäähdytyksen meinasin tehdä pienestä pilssipumpusta ja pienestä syyläristä.


ja jos hyviä vinkkejä tulee mieleen niin kertokaa ihmeessä.


Nyt on kyllä pakko kysyä että miksi ihmeessä moista rakennat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 28.08.13 - klo: 21.52
Muoviosasta, tässä tapauksessa vaihteiston kuoresta, on korkannut kierre yhdeltä ruuvilta. Onko kukaan kokeillut minkäänlaisia mömmöä, mitä reikään voisi töräyttää ja ruuvi siinä vielä pysyisi? joku liima ehkä, mikä?

Epoksilla reikä täyteen ja poralla uusi reikä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nexpres - 28.08.13 - klo: 22.14
kekkis: no kun tuli ostettua halvalla työpaikalle tuommonen potkulauta kun on iso halli niin pääsee kulkemaan mukavasti. mutta nyt sitä on pakko vähän virittää. ja mitä tuolta youtuubista oon katellu noita videoita niin nehän kulkeekin ihan mukavasti. voishan sitä töihinkin mennä sillä jos saa kulkemaan tarpeeksi kovaa. tavote on 70km/h taidankin ajaa sitä 36v 3x12v 20ah akulla että saa vähän enemmän tehoa irti. ongelmana on vaan että mihin ne akut tungen mutta hitsaan jonkun tangon ja polkupyörän satulan tuohon niin saa sen alle akuille paikan..
kyllä siitä vielä hyvä tulee :D jos ei toimi tuolla moottorilla nii vaihdetaan isompaan..
ja ohan se nyt hienoo päästellä tuolla kylillä menemään tommosella :D

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 28.08.13 - klo: 22.19
 :cheesy: Eihän siinä sitten mitään, tästä vähän mallia tulevaan projektiin.  :wink:

Trans AM WS6 vs. 11 Second Scooter. (http://www.youtube.com/watch?v=j-cnXGFha_M#)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nexpres - 28.08.13 - klo: 22.29
haha.. joo oon kahtonu ton videon :D siinä on asennetta :D

mut mua vähän arveluttaa tuon moottorin vääntö. onkohan noilla ulko/sisäpyörijöillä paljonkin eroa väännössä?

Brushless Razor Scooter Rotomax 1.60 Overvolt (http://www.youtube.com/watch?v=ciok9H07FwE#)

tuossa on ihan hyvin saanu kulkemaan tommosen potkulaudan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: shark-18_ - 29.08.13 - klo: 21.51
Päevää. Speedpassionin combon kalibrointi ei onnistu . Servo toimii ja nopari "sanoo" että kalibrointi ois onnistunu mutta ei moottori toimi ja ei pidä mitään ääntäkään? Apuuva
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: shark-18_ - 29.08.13 - klo: 21.55
 Ja kun juotin sitä ni pääs nopari kuumenemaan aika hyvin . Ei välttämättä vaikuta mut kummiski :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Anis - 31.08.13 - klo: 07.53

Arvioikaapa one way etuakselin käytön tarpeellisuutta, tai järkevyyttää ylipäätänsä, piharääsäyksessä olevassa tamiyan xv-01 ralliautossa? Tässä puntaroin laitanko tilaten vai en.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 31.08.13 - klo: 09.44

Arvioikaapa one way etuakselin käytön tarpeellisuutta, tai järkevyyttää ylipäätänsä, piharääsäyksessä olevassa tamiyan xv-01 ralliautossa? Tässä puntaroin laitanko tilaten vai en.

Ei ole normaali piharälläyksessä kuin haittaa. Driftauksessa käytetään että saa perän helpommin luisuun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Anis - 31.08.13 - klo: 20.22
Ajattelin lähinnä käsijarruefektiä,en osaa sanoa meneekö xv01 sladissa kaasulla?


Arvioikaapa one way etuakselin käytön tarpeellisuutta, tai järkevyyttää ylipäätänsä, piharääsäyksessä olevassa tamiyan xv-01 ralliautossa? Tässä puntaroin laitanko tilaten vai en.

Ei ole normaali piharälläyksessä kuin haittaa. Driftauksessa käytetään että saa perän helpommin luisuun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 31.08.13 - klo: 20.36
Ajattelin lähinnä käsijarruefektiä,en osaa sanoa meneekö xv01 sladissa kaasulla?


Arvioikaapa one way etuakselin käytön tarpeellisuutta, tai järkevyyttää ylipäätänsä, piharääsäyksessä olevassa tamiyan xv-01 ralliautossa? Tässä puntaroin laitanko tilaten vai en.

Ei ole normaali piharälläyksessä kuin haittaa. Driftauksessa käytetään että saa perän helpommin luisuun.

Juuri tuota käsijarruefektiä driftingissä sillä haetaan. Mutta jos et driftaa autolla niin siitä on enemmän haittaa kun ei voi jarrutta kunnolla ettei auto pyörähdä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hegetti - 01.09.13 - klo: 11.08
joo elikkäs pystynkö laittamaan sensorittoman koneen tälle noparille (Nosram Evil 120A)? Tuossa rajoitus sensorillisella motilla on 13.5T. Eli millainen sensoriton motti tuolle noparille sopisi ja olisi järkevä jos ylipäätään siihen sellainen on käypänen? Potkua siinä pitäisi olla mahdollisimman paljon.  :embarrassed: :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 01.09.13 - klo: 18.46
Tämmönen tuli mieleen, kun nyttenhän noihin sc koreihin on ilmestynyt numero laatat sivulle ja taakse ns"siivet".Onko noilla mitään virkaa oikeasti vai onko nuo vaan "koristeita"  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 01.09.13 - klo: 19.59
Kuuleman mukaan auttaa mutkissa ohjausta... omassakin kopassa tollaset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 09.09.13 - klo: 12.47
Jäänyt vähän epäselväksi tämä kuuladiffien ihmeellinen maailma hauista huolimatta..

Kun on diffirasvaa ja sitten esim. tämmöistä "painelaakerirasvaa" http://fi.eurorc.com/product/4012/team-losi-racing-high-pressure-black-grease-8cc (http://fi.eurorc.com/product/4012/team-losi-racing-high-pressure-black-grease-8cc)

..niin okei: se diffirasva on sinne kuulien reikiin / kuuliin.. mutta mihin tuo painelaakerirasva ? Onko se nyt missä se painelaakeri - vai onko tuo jälkimmäinen nyt vaan "eri rasvaa" samaan paikkaan  :huh:

Tuli ainakin oikeaan lankaan riittävän epäselvä kysymys  :laugh:

( autona siis tuo allekirjoituksen Asson B3:n kopio Thunder Tigeri... )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Soo - 09.09.13 - klo: 15.22
Siitä hyvät ohjeet diffin kasauksiin ja rasvojen paikkoihin:

Schumacher R/C Ball Diff Assembly Guide (http://www.youtube.com/watch?v=bv3AC-Jjhbk#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 09.09.13 - klo: 15.27
Tänx ! Täytyypä katsella kotona tarkemmin kun ei työmaalla viitsi ääniä laittaa koneeseen  :lipsrsealed:

edit: kas vaan, eihän siinä ollutkaan kuin taustarenkutus  :grin: ( yleensä on aina joku selostus )

Mutta asia selkis, enpäs tuota diffiä sen ainoan kerran avattuani edes löytänyt moista painelaakeria kun en tarpeeksi purkanut atomeiksi, josko seuraavalla kerralla  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Manskus - 10.09.13 - klo: 14.33
Onko noi sensorijohdot samanlaisia eri merkeillä?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: risla - 10.09.13 - klo: 15.05
Onko noi sensorijohdot samanlaisia eri merkeillä?

mun tietämyksen mukaan ovat
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 10.09.13 - klo: 15.12
Onko noi sensorijohdot samanlaisia eri merkeillä?

Eivät ole. Esim. cs rocket säätimessä on sensorijohdon nopariin tuleva liitin erilainen kuin ns.normi sensorijohdoissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 12.09.13 - klo: 08.04
Miten korjata akusta tuo (ilmeisesti) balance johto, eli siis se pieni plugi? Laturi jaksaa valittaa huonosta yhteydestä, vaikka noin silmämääräisesti liitin on täysin kunnossa.

Käytän http://www.rcm.fi/cs-bison-power-cell-lipo-7-4v-2s-30c-6000mah-trx.html (http://www.rcm.fi/cs-bison-power-cell-lipo-7-4v-2s-30c-6000mah-trx.html) akkuja.

Vai olisiko noille jokin parempi "päivitys" akku, kovakuorinen mahdollisesti? Jos näistä kahdesta pitäisi vaikka valita... http://fi.eurorc.com/product/2672/gens-ace-7000mah-50c-2s-74v-hard-case-lipo-battery-pack (http://fi.eurorc.com/product/2672/gens-ace-7000mah-50c-2s-74v-hard-case-lipo-battery-pack) tai http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/infinite-74v-7000mah-80c-5mm-discharge-lead-hard-case-ob7080g5 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-ajoakut-lipo-akut/infinite-74v-7000mah-80c-5mm-discharge-lead-hard-case-ob7080g5) ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 12.09.13 - klo: 08.16
Tarkista liitin.
Jos liitin on ehjä, on johto juuresta poikki.
Kuori auki ja juotat johdon paikoilleen niin toimii.

Ja ettei unohdu lipoakku palaa kuumalla liekillä. Työskentele paikassa jossa akkupalosta ei ole haittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 12.09.13 - klo: 15.58
Sellainen kysymys sitten seuraavaksi... Voiko http://fi.eurorc.com/product/680/hobbywing-fan-and-heatsink-36mm (http://fi.eurorc.com/product/680/hobbywing-fan-and-heatsink-36mm) liittää suoraan pieneen LiPo-akkuun? Kooltaan 2S 800mAh 10C.

Vai tekeekö jommalle kummalle hallaa? Lisäksi, jos tuon voi kiinnittää (jos esmes vastaanottimessa ei ole paikkaa vapaana tms) niin mahtaako tuommoisella kovin kauaa pyöriä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 12.09.13 - klo: 16.16
Sellainen kysymys sitten seuraavaksi... Voiko http://fi.eurorc.com/product/680/hobbywing-fan-and-heatsink-36mm (http://fi.eurorc.com/product/680/hobbywing-fan-and-heatsink-36mm) liittää suoraan pieneen LiPo-akkuun? Kooltaan 2S 800mAh 10C.

Vai tekeekö jommalle kummalle hallaa? Lisäksi, jos tuon voi kiinnittää (jos esmes vastaanottimessa ei ole paikkaa vapaana tms) niin mahtaako tuommoisella kovin kauaa pyöriä?

Käyttöjännite 5 volttia niin ei voi. Muuten kyllä pyörisi vaikka kuinka kauan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 12.09.13 - klo: 16.29
Sellainen kysymys sitten seuraavaksi... Voiko http://fi.eurorc.com/product/680/hobbywing-fan-and-heatsink-36mm (http://fi.eurorc.com/product/680/hobbywing-fan-and-heatsink-36mm) liittää suoraan pieneen LiPo-akkuun? Kooltaan 2S 800mAh 10C.

Vai tekeekö jommalle kummalle hallaa? Lisäksi, jos tuon voi kiinnittää (jos esmes vastaanottimessa ei ole paikkaa vapaana tms) niin mahtaako tuommoisella kovin kauaa pyöriä?

Käyttöjännite 5 volttia niin ei voi. Muuten kyllä pyörisi vaikka kuinka kauan.

Ok, eli tuollainen akku käräyttää tuon tuulettimen siis? Pitää sitten koittaa saada mahtumaan vastariin. Vaikuttaako noiden tuulettimien tehoihin se, että on 2 tuuletinta, eli ESC:ssä ja moottorissa, toinen suoraan ESC:ssä kiinni ja toisen lykkää vastariin? Vai antaako vastari molemmille tarpeeksi virtaa että pyörivät sopivissa kierroksissa?

Ja niin juu, jos tuon linkittämäni tuulettimen käyttöjännite on 5 volttia, niin osaako se ottaa sen verran tuolta vastarista, ettei ala ylittelemään sitä?

Heh, paljon kysymyksiä, mutta ei nyt tekisi mieli käräyttää noita palikoitakaan :P
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 12.09.13 - klo: 16.37
Sellainen kysymys sitten seuraavaksi... Voiko http://fi.eurorc.com/product/680/hobbywing-fan-and-heatsink-36mm (http://fi.eurorc.com/product/680/hobbywing-fan-and-heatsink-36mm) liittää suoraan pieneen LiPo-akkuun? Kooltaan 2S 800mAh 10C.

Vai tekeekö jommalle kummalle hallaa? Lisäksi, jos tuon voi kiinnittää (jos esmes vastaanottimessa ei ole paikkaa vapaana tms) niin mahtaako tuommoisella kovin kauaa pyöriä?

Käyttöjännite 5 volttia niin ei voi. Muuten kyllä pyörisi vaikka kuinka kauan.

Ok, eli tuollainen akku käräyttää tuon tuulettimen siis? Pitää sitten koittaa saada mahtumaan vastariin. Vaikuttaako noiden tuulettimien tehoihin se, että on 2 tuuletinta, eli ESC:ssä ja moottorissa, toinen suoraan ESC:ssä kiinni ja toisen lykkää vastariin? Vai antaako vastari molemmille tarpeeksi virtaa että pyörivät sopivissa kierroksissa?

Ja niin juu, jos tuon linkittämäni tuulettimen käyttöjännite on 5 volttia, niin osaako se ottaa sen verran tuolta vastarista, ettei ala ylittelemään sitä?

Heh, paljon kysymyksiä, mutta ei nyt tekisi mieli käräyttää noita palikoitakaan :P

Juu elikkä sieltä ESC:n kautta tulee myös virta sinne vastarille. Eli riippuu noparin sisäisestä BEC-piiristä että paljonko se antaa virtaa maksimissaan läpi. Mutta tuo tuuletin kestää sen 5 tai 6 volttia mitä se noparin bec antaa jännitettä. Tuulettimet ovat kumminkin niin pienellä virrankulutuksella etten usko että tulee ongelmaa niistä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: KUISKUIS - 12.09.13 - klo: 22.06
Varmaankin hölmö kysymys mutta meneekö tuollaseen 1:8 buggyyn jonkin vaikkapa ralliauton 1:8 kori?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 12.09.13 - klo: 23.31
Riippuu akselivälistä ja leveydestä, jotkut natsaa hyvinkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 15.09.13 - klo: 15.38
Vetääkö tämä moottori hyvin 2,5:1 välityksillä? http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=24_65&products_id=701 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=24_65&products_id=701) (Tässä on Youtube video niin näet millainen auto moottori pitää vetää.)
Käytän nyt 4:1 reducer gear boxi (Näkyy 1:04 videolla, toi on vain testi moottori) ja 3500kv moottori. Ajattelin jos ottaa toi reduceri pois ja laittaa toi LRP moottori kiinni. Riittääkö teho ja vääntö 2,5:1 välityksillä? (kardaanin välitys on 2,5:1)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joopa - 15.09.13 - klo: 22.08
Ostin poitsulle käytetyn sähkö auton ja ite omistanu joskus 20v sitten auton niin ei oikein muista enää näitä juttuja :embarrassed: Eli auton mukana tuli aika huono kuntoinen 7,2V ni-mh akku ja autossa on mekaaninen nopeuden säädin niin eikö sille ohjain servolle ja vastaan ottimelle tarvii olla omat patterit tai akku? kun ajoaika aika lyhyt ja ei pysty kovin tyhjäksi ajamaan akkua kun ei enää ohjausta tottele loppu vaiheessa. Ja mietin et pystyiskö tekemään akun tuohon autoon lataus pattereista kun niitä löytys talosta aika paljon ja ne olis 1.2v 2000mah ja ni-mh akkuja? Antaako ne saman tehon kun nuo oikeat rc akut ja voiko ladata pikalaturilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A.Loiske - 16.09.13 - klo: 12.49
Onko gearboxin isolle rattaalle hyvä laittaa jotain rasvaa? Oli tehtaan jäljiltä rutikuivat, vaikka itse diffissä rasvat olikin. Kyseessä siis crown gear, mikä lienee yleisnimitys Suomessa ja alan piireissä..

Ja toinen asia mietityttää. Esim. omaan autooni on hyvin rajallisesti saatavana tehdasvalmisteisia, paremman materiaalin tuning- osia. Tässä tapauksessa saatavana vain ja ainoastaan hiilikuituiset iskaritornit. onko esim. iskaritorni jotenkin erityisen merkittävä komponentti kokonaisuutta ajatellen? Ei se nyt kokonaispainoa ainakaan merkittävästi vähennä.. Pelkästään rahastuksenko vuoksi ovat tällaista keksineet tarjota? Kestävyyspointti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 20.09.13 - klo: 21.04
Mä en löydä gear boxia joka sopisi yokomo mr4-tc en oo varma onko varma onko vielä sd. voiko joku linkata
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nexpres - 21.09.13 - klo: 00.32
morjesta. kirjotin tossa kuukaus sitten tänne tuosta kun aloin modaamaan tuota sähköpotkulautaa razor e100
niin ajattelin vaan kertoa kun tänään tuli moottori postista ja sain ihme patentilla kiinnni tuohon ja kävin vähän testilenkkiä heittämässä.. no mites kävikään se TOIMI meinas keulia koko vekotin ympäri ku käänsin kaasun pohjaan.. tuossa 5min pyörin autotiellä niin ihan loivaan alamäkeen niin oisko 40km/h ottanu vauhtia.. enkä valehtele yhtään alko jo pelottamaan kun ei tuossa nuo ominaisuudet tahdo riittää.. ainoa ongelma minkä huomasin niin tuo ESC alko varmaan kiehua niin paljon että löi cutoffia täytyy kehittää vesijäähdytys siihen vanhasta tietokoneen prossun vesiblokista.. samoin vielä moottoriin kiertämään vesi.. mutta olin todella yllättynyt miten noin pienessä moottorissa voi olla noin hirveä vääntö.. täytyy jatkaa vielä kehitelyä. piuhat ainakin täytyy vaihtaa isompiin kun nyt on 2.5 neliöisellä kaikki niin tahtoo vähän kuumentua nekin.

ja kai se on pidettävä lupauksesta kiinni ja mentävä töihin tuolla rakkineella kun isommat akut saan 8km :D
yritetään ainakin..

osat oli siis:

-Turnigy AquaStar 4084-620KV Water Cooled Brushless Motor
-Hobbyking SS Series 190-200A ESC   
-Turnigy 5A (8-40v) SBEC for Lipo   
-Turnigy Servo Tester   
+nyt kiinni tuon omat akut 2x4.5ah 12vdc 


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 21.09.13 - klo: 13.32
Kuvia + videoita kehii  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nexpres - 21.09.13 - klo: 18.47
no siinä on nyt yks kuva minkä sain pienennettyä. että on tuokin vaikeeta :D joo nyt on taas vähän levällään kun tota vesijäähyä rakentelen ja sitten tuolle esc:lle laitoin vähän isomman jäähytysriman kun ei muut sopinu ja tein reijän tuohon kylkeen että siili saa ilmaa.. täytyy laittaa enemmän kuvia kun on taas kasassa ja lämpöongelmat hoidettu ja sit vähän gopro videoita youtubee siinä on ghostrideriki suu auki ku niitä kattoo :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hartge - 21.09.13 - klo: 21.11
minkä kokonen nopeudensäädin olis paras 540 13t 3300kv harjattomalle moottorille? nyt on 45A, mutta mitä eroa on jos sinne laittais vaikka 50A tai 60A...? 1:10 buggyyn...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nexpres - 22.09.13 - klo: 02.42
Nonii jätkät. 56.6km/h sain kulkeen ton potkulaudan ja akut ei kestäny ku 5 min ajoo. Mutta huikee peli on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 22.09.13 - klo: 11.00
Nonii jätkät. 56.6km/h sain kulkeen ton potkulaudan ja akut ei kestäny ku 5 min ajoo. Mutta huikee peli on.

Vaikuttaa kyllä aikamoiselta tappomasiinalta, siisti viritelmä ei voi muuta sanoa :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 22.09.13 - klo: 12.30
minkä kokonen nopeudensäädin olis paras 540 13t 3300kv harjattomalle moottorille? nyt on 45A, mutta mitä eroa on jos sinne laittais vaikka 50A tai 60A...? 1:10 buggyyn...

Tuskin mitään eroa huomaa suuremmalla tehonkestolla olevalla noparilla. Eri asia jos ostaa noparin jossa on enemmän säätöjä niin saattaa eroa jo ollakkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 24.09.13 - klo: 01.39
Nyt tuli eteen sellainen kysymys, että kun touringeista olisin kiinnostunut (sanotaan nyt vaikka noin teoreettisesti :P), mutta nuo luokat ja niiden sallimat moottorit tuntuvat menevän minulta aika pahasti ohi tällä hetkellä  :shocked:

(olenko vain niin hidas  :angel: )

Noh, kysymys on nyt sellaisesta, että minkälaista moottoria ja noparia pitäisi hankkia tuommoiseen turistiin? SC autolla kun olen ajellut, ei ole sellaisia NIIN hirveästi tarvinnut miettiä. Mutta ilmeisesti touring-säännöt ovat paljon tiukemmat, kuin mitä tuossa SC rähinässä.

Xrayn T4:sta tässä olen katsellut, mutta en tosiaan ole päässyt sisälle siitä, mikä olisi hyvä motti/nopari näin aloittelijalle, jolla saisi vielä laillisesti mennä kisoihinkin (hakemaan se jumbosija :P).

Niin ja vielä luokista... Mihin ihmeen luokkaan noita sähköjä edes pitäisi katsella, kun niitäkin on muutama erilainen... pahoittelen totaalista touringnoobimaisuuttani  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 24.09.13 - klo: 16.22
Nyt tuli eteen sellainen kysymys, että kun touringeista olisin kiinnostunut (sanotaan nyt vaikka noin teoreettisesti :P), mutta nuo luokat ja niiden sallimat moottorit tuntuvat menevän minulta aika pahasti ohi tällä hetkellä  :shocked:

(olenko vain niin hidas  :angel: )

Noh, kysymys on nyt sellaisesta, että minkälaista moottoria ja noparia pitäisi hankkia tuommoiseen turistiin? SC autolla kun olen ajellut, ei ole sellaisia NIIN hirveästi tarvinnut miettiä. Mutta ilmeisesti touring-säännöt ovat paljon tiukemmat, kuin mitä tuossa SC rähinässä.

Xrayn T4:sta tässä olen katsellut, mutta en tosiaan ole päässyt sisälle siitä, mikä olisi hyvä motti/nopari näin aloittelijalle, jolla saisi vielä laillisesti mennä kisoihinkin (hakemaan se jumbosija :P).

Niin ja vielä luokista... Mihin ihmeen luokkaan noita sähköjä edes pitäisi katsella, kun niitäkin on muutama erilainen... pahoittelen totaalista touringnoobimaisuuttani  :embarrassed:

Lukaseppa vaikka tuolta nuo ohjeistot aluksi: http://rc10.fi/index.php?topic=70546.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=70546.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ritzenhoff - 26.09.13 - klo: 14.51
Tarvitseeko välttämättä talvella pakkasella ja lumessa ajaminen vedenkestäviä sähköosia? Ja jos tarvii niin riittääkö että noppari/sähkömoottoriyhdistelmä combo on vedenkestävä? Vai tarvitseeko servonkin välttämättä olla? En löydä mistään todella laadukkaita ja vedenkestäviä osia 1/8 buggyyn. Varsinkaan 0.10sek tai nopeampaa +15kg vääntävää vedenkestävää servoa ei taida edes olla olemassa... baahh.. Hinnalla ei olisi nyt niin väliä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 26.09.13 - klo: 14.59
Tarvitseeko välttämättä talvella pakkasella ja lumessa ajaminen vedenkestäviä sähköosia? Ja jos tarvii niin riittääkö että noppari/sähkömoottoriyhdistelmä combo on vedenkestävä? Vai tarvitseeko servonkin välttämättä olla? En löydä mistään todella laadukkaita ja vedenkestäviä osia 1/8 buggyyn. Varsinkaan 0.10sek tai nopeampaa +15kg vääntävää vedenkestävää servoa ei taida edes olla olemassa... baahh.. Hinnalla ei olisi nyt niin väliä.
Tarvii olla vedenkestävät sähköt kyllä. Servo saattaa hetken toimia ilmankin mutta jos sinne metallirattaisiin pääsee vettä on aika suuri todennäköisyys, että se korroosio vaan alkaa tekemään työtä siellä ja seron elinikä ei ole kovin suuri. Noita tosiaan vähän löytyy joten jos on vähääkään mäkgyver taitoja kandee noi suojaukset tehdä itse. Koska eihän servot tai ESCt ole kuin todellisuudessa roiskesuojattuja.. Eli voi nekin talvella pimentyä jos kondensio vesi tai vesi muuten pääsee väärään paikkaan..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ritzenhoff - 26.09.13 - klo: 15.28
Okei, kiitoksia tiedosta! Ei auta varmaan sitten muuta kuin hommata lisäksi joku pienempi sisäpeli talveksi, kun kerta 1/8 sähköbuggy on pakkomielle.

Tuo Castle Mamba Monster 2 2650kv Comboa näköjään RCM.fi myy ja se olisi vedenkestävä, mutta radalle ottaisin mielummin 4S:lle jonkun 1900-2000kv motin ja 6S-bashaukseenkin tuo 2650kv alkaa olemaan siinä ja siinä. Kunnon nopeata ja vääntävää servoa ei sitten kyllä taida tästä maasta löytää vedenkestävänä 1/8 buggylle kirveelläkään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 26.09.13 - klo: 18.24
Tarvitseeko välttämättä talvella pakkasella ja lumessa ajaminen vedenkestäviä sähköosia? Ja jos tarvii niin riittääkö että noppari/sähkömoottoriyhdistelmä combo on vedenkestävä? Vai tarvitseeko servonkin välttämättä olla? En löydä mistään todella laadukkaita ja vedenkestäviä osia 1/8 buggyyn. Varsinkaan 0.10sek tai nopeampaa +15kg vääntävää vedenkestävää servoa ei taida edes olla olemassa... baahh.. Hinnalla ei olisi nyt niin väliä.

Nopari pitää olla vedenkestävä, moottori ja servo ei välttämättä. Laadukkaita WP nopareita tekee ainakin Team Orion.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jeziz - 26.09.13 - klo: 20.38
Mistä löytäis harjalliseenmoottoriin noparin joka kestäis 3-4s lipoja?
Ja vielä mieluiten pakilla varustettuna..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 26.09.13 - klo: 20.42
Mistä löytäis harjalliseenmoottoriin noparin joka kestäis 3-4s lipoja?
Ja vielä mieluiten pakilla varustettuna..

No en usko että kovinkaan moni harjallinen moottorikaan kestää 4s lipoja..mihin moottoriin tulisi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jeziz - 26.09.13 - klo: 21.05
Auton tuulilasinpyyhkijän moottooriin.
Tekis semmosen laiskan miehen leikkurin, että saapi terassilla istuskella ja leikata nurtsia.
Tieten virtaa luovuttais auton akku kuitenki, mutta mulla on multikopussa nuita isoja 3s akkuja, niin aattelin, että niitäki vois kokkeilla. Höpökunkulta löyty vain 7,4v virtaa kestävä harjallinen säädin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 27.09.13 - klo: 06.48
Onhan noita harjallisia kone + kahdet akut mm. Traxxas summitissa. Moottoria ajetaan vakiona 2s+ 2s eli yhteensä 4s jännittein. Lyibyakku ei käy kuitenkan koska eka max 2s akku ruokki noparin sisäisen älyn ja becin läpi vastarin ja servot. Toka akku korottaa siis vain pääfeteille menevää jännitettä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 27.09.13 - klo: 10.02
Mistä löytäis harjalliseenmoottoriin noparin joka kestäis 3-4s lipoja?
Ja vielä mieluiten pakilla varustettuna..

No en usko että kovinkaan moni harjallinen moottorikaan kestää 4s lipoja..mihin moottoriin tulisi?

Ei ole uskon asia. Tietoa pitäisi olla. Crawlereilla ajetaan pääasiassa harjakoneilla ja sieltä löytyy.
Tässä (http://holmeshobbies.com/Holmes-Hobbies-TorqueMaster-BR-XL.html) nopari joka kestää 6s-akunkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 27.09.13 - klo: 10.42
Jos tuo 80a lupaus ei riitä, ni Castle Creationsin mamba monsterin saa linkillä ohjelmoitua /käännettyä harjallisille myös. Sitten on 25 voltin ja 120 amppeerin läpäsykyky.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jeziz - 27.09.13 - klo: 11.41
Mistä löytäis harjalliseenmoottoriin noparin joka kestäis 3-4s lipoja?
Ja vielä mieluiten pakilla varustettuna..

No en usko että kovinkaan moni harjallinen moottorikaan kestää 4s lipoja..mihin moottoriin tulisi?

Ei ole uskon asia. Tietoa pitäisi olla. Crawlereilla ajetaan pääasiassa harjakoneilla ja sieltä löytyy.
Tässä (http://holmeshobbies.com/Holmes-Hobbies-TorqueMaster-BR-XL.html) nopari joka kestää 6s-akunkin.
Tuota toimisko tämä, jos tälle antas virtasen autonakusta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.R - 27.09.13 - klo: 12.20
Kyllähän tuo toimis hienosti :azn:
Vähän tyyriitä vaan jos pari kappaletta pitää ostaa,mut ei noissa vallan paljon taida olla vaihtoehtoja.
3s lipon kesto riittäis auton akulle kyllä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jeziz - 27.09.13 - klo: 12.36
Kyllähän tuo toimis hienosti :azn:
Vähän tyyriitä vaan jos pari kappaletta pitää ostaa,mut ei noissa vallan paljon taida olla vaihtoehtoja.
3s lipon kesto riittäis auton akulle kyllä.
No tämä olis vähän edullisempi http://holmeshobbies.com/product.php?productid=252&cat=2&page=1 (http://holmeshobbies.com/product.php?productid=252&cat=2&page=1) , mutta paljokhan tässä olis amppeerimäärä? En ainakhan mishän näje ilmotettuna..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 28.09.13 - klo: 20.29
Moi !

Nyt on pakko kysyä kun ekaa kertaa moottoria availin..

Mikä virka on roottorin päällä olevalla kerroksella ja mitä se on ?

Alla kuva omasta joka siis toimii kyllä ihan hyvin mutta aloin vaan ihmettelemään kun ei ole enää ihan "uuden" näköinen  :wink:

Itse kannu oli sisältä kuin uusi.. Samoin takalaakeri. Sen takia purin kun etulaakeri sanoi ittensä irti  :wink:

Muoks. Oliks toi päällinen kevlaria että pyöriminen olis sulavampaa vai olenko ihan väärässä  :grin:

(https://pbs.twimg.com/media/BVRB119CUAAvCCH.jpg:large)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 29.09.13 - klo: 10.29
 Tässä sulla kukin kestomagneetti on oma palansa ja liimattu akseliin. Kevlarikehä vahvistaa liimausta, kovien kierrosten keskipakovoimaa vastaan.
Jotain se kevlarinen kehäkin on painanut, ja ulosoton päästä osa silpoontunut pois, joten tasapainotus on arvailun ja onnen varassa juuri nyt.
Jos se sun kierrosluvut yhä kestää jäljelläolevan kevlarikehän kanssa, ni sen kun ajoa. Jos liimaus leviää, ni kannu lähtee mukana lähes väkisinkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 29.09.13 - klo: 12.06
Tässä sulla kukin kestomagneetti on oma palansa ja liimattu akseliin. Kevlarikehä vahvistaa liimausta, kovien kierrosten keskipakovoimaa vastaan.
Jotain se kevlarinen kehäkin on painanut, ja ulosoton päästä osa silpoontunut pois, joten tasapainotus on arvailun ja onnen varassa juuri nyt.
Jos se sun kierrosluvut yhä kestää jäljelläolevan kevlarikehän kanssa, ni sen kun ajoa. Jos liimaus leviää, ni kannu lähtee mukana lähes väkisinkin.
Ok.. kiitos, tämä auttoi taas syvemmälle tuon moottorin elämään  :smiley: Salee rispaantunut tossa kun etulaakeri pikku hiljaa hajonnut. Pitänee eka vaihtaa toi laakeri ja kattoo sit vipattaako kädessä ja ensin testaa rauhallisesti. Kitti pitää kyl jokatapauksessa ostaa mutta jos toi tän loppu ulkokauden parit ajelut kestäis kun talvella tuolla en aja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 29.09.13 - klo: 20.35
Olen ostamassa tuota  alla olevaa moottoria ja kysymys onkin että millaiset liittimet pitäisi ostaa...

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22596__Hobbyking_X_Car_Brushless_Power_System_5200KV_100A.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22596__Hobbyking_X_Car_Brushless_Power_System_5200KV_100A.html)

...kun olen ostamassa tuot akkua ja sitten millaisen laturin hommaan tuolta samasta kaupasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 29.09.13 - klo: 20.49
Olen ostamassa tuota  alla olevaa moottoria ja kysymys onkin että millaiset liittimet pitäisi ostaa...

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22596__Hobbyking_X_Car_Brushless_Power_System_5200KV_100A.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22596__Hobbyking_X_Car_Brushless_Power_System_5200KV_100A.html)

...kun olen ostamassa tuot akkua ja sitten millaisen laturin hommaan tuolta samasta kaupasta.

Noissa sinulla on aika paljon liikkumavaraa. Tässä minun ehdotukseni:
- Noparin ja moottorin väliin 4mm banaanit tai juotat johdot suoraan kiinni.
- Noparin ja akun väliin deans kopiot tai sitten ostat akun, jossa on 4mm banaanireiät ja laitat noparin johtoihin sellaiset.
- Osta joka tapauksessa myös 10-13 AWG johtoa, jotta saat auton kuntoon, vaikka nuo mukana tulevat johdot olisivat liian lyhyet. Ja 6mm kutistesukkaa.
- Latureiksi suosittelen Turnigy Accucell-6 tai jotain I-Charger laturia ja virtalähdettä Suomesta. On siellä monia muitakin, mutta noista minulla on hyvää kokemusta - ja virtalähteistä huonoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 29.09.13 - klo: 21.21
Voisitko linkata vaikka tuolta kaupasta ne deans kopiot kun en niitä sieltä löytänyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 29.09.13 - klo: 22.58
Tuosta. :wink: www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11961__Nylon_T_Connectors_10_Pairs_20pc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__11961__Nylon_T_Connectors_10_Pairs_20pc_.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Basilisk - 07.10.13 - klo: 00.35
Ok... sellainen kysymys/vuodatus noobilta eli:
Olen ettimäs käytettyä sähkö traxxas 1/10 autoa ja huomasin sellaisen seikkan että traxxasin hinnat vaa nousee ku joku myy käytetyn auton... voiko joku selittää tarkemmin, mu ymmärtääkseni ku auto on ostettu ja ajettu vaikka yhen latauksen sen hinnan pitäis tippua noin 20%(sillä hinnalla saa jo jonkun varaosan jos joutuu korjamaan) ku vaikka auton nopeus ois 45mph niin yksiki törmäys(harrastuksen luonteen huomion ottaen) riittä pistä sen aika hyvän kondikseen...
Vai olenko väärässä/mennäkkö sillä periaattella että ei ole tyhmä se joka pyytä vaa se joka maksaa?
Tä kyllä voi olla väärä paikka tälle kommentille mut kuiteinki ihmiset jotka pistä auton myyntiin vois edes vilkasta sen hetken hintoja verkkokaupasta, ei ostajatka ole tyhmiä jos uuden RTR auton hinta on 495€ niin pls älkää pistäkö käytettyä 500-600 € hinnalla ja ilman kuvia / video.
PS.: ja oma budjetti ei ole sitä 100 € luokka vaa 300-400€ välii niin kyl täs rupee kallistumaa siihen kaupan puolelle ku ei noita ??? autoja jaksaa miettiä, vaikka ois iha kiva auttaa sellaista ihmistä joka on kokeillu ja todennu että rc harrastus ei oo sen juttu, ja halua autosta eroon niin ei sitä voi myydä täydellä hinnalla.
No se on kyllä mu mielipide asiasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 07.10.13 - klo: 00.44
jotkut pyytää poskettomia hintoja,se on nähty  :laugh:
osassa varmaan jotain päivitettyjä osia mutta ei sen silti saisi paljoa vaikuttaa,ja mitä käytettyihin sähköihin tulee niin itse en anna niille minkäänlaista arvoa koska ei voi varmuudella tietää kuinka paljon niitä on käytetty ja minkälaisilla setupeilla.
jos ostat auton käytettynä,osta se rullaavana ja sähköt kiinasta  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Basilisk - 07.10.13 - klo: 01.01
Juu sitä on harkittu ahkerasti mutta ku on hirveä rc kuume... ja kiinasta toimitus kestää x ajan min2-3 viikko. Plus rullattavas runko voi olla renkaista korii liimalla kasas. Ja ku itellä ei oo kokemusta rc tä hirveästi nii rupee epäilyttä että osaanko kasata rullattavan sähköt ohjaimet jne... ja jos alan virheiden kautta oppimaa niin voi tulla halvemmaks osta uuden auton.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 07.10.13 - klo: 01.10
Juu sitä on harkittu ahkerasti mutta ku on hirveä rc kuume... ja kiinasta toimitus kestää x ajan min2-3 viikko. Plus rullattavas runko voi olla renkaista korii liimalla kasas. Ja ku itellä ei oo kokemusta rc tä hirveästi nii rupee epäilyttä että osaanko kasata rullattavan sähköt ohjaimet jne... ja jos alan virheiden kautta oppimaa niin voi tulla halvemmaks osta uuden auton.
:) en usko että tällä foorumilla kovin helposti kukaan uskaltaa liimattua autoa myydä  :grin:
ei tuossa mitään ihmeellistä ole,vähä ku dumblo leegoja kasais ja foorumilta tulee kyllä hyvin neuvoja.
eurorc.com ,sieltä tulee tilaukset tiistaihin mennessä kun nyt tilaat :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Basilisk - 07.10.13 - klo: 01.18
Joo en tästä foorumista ole puhunukka... vaa huuto... tori.... nettimarkina... niin siellä on jotain sankareita. Joo pistän muistiin ton osoitteen... kiitos neuvosta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 07.10.13 - klo: 18.45
Mikä on paras tapa irroittaa uudet muoviosat toisistaan esim. Tukivarret, sivuleikkurit vai puukko?  :huh:
Kumpiko on parempi tapa säilyttää varaosia, myyntipakkauksessa vai merkattu muovilokerikko?
Näkyy olevan varaosat  harrastajilla usein muovipussissa, siksi kysyn.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jeziz - 07.10.13 - klo: 22.02
Oliskohan tämä sopiva nopari siihen rc ruohonleikkuriin.
http://dx.com/p/6v-16v-320a-high-voltage-version-brushed-esc-speed-controller-for-r-c-car-black-silver-184648 (http://dx.com/p/6v-16v-320a-high-voltage-version-brushed-esc-speed-controller-for-r-c-car-black-silver-184648)
Moottoreiksi tuulilasinpyyhkimen moottorit ja virtaa luovuttaa 12V autonakku noin 80Ah
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 10.10.13 - klo: 11.31
Mikähän oli nettikauppa jossa myytiin mm. kovia koreja kaikenlaisiin autoihin? Muistaakseni brittiläinen firma.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 10.10.13 - klo: 11.49
Mikähän oli nettikauppa jossa myytiin mm. kovia koreja kaikenlaisiin autoihin? Muistaakseni brittiläinen firma.

http://www.wheelspinmodels.co.uk/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/) ?!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 10.10.13 - klo: 12.04
Ei ollut tuo. Siellä myytiin mm. demolition derby -koreja 1/12 skaalassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 10.10.13 - klo: 12.33
www.kamtec.co.uk/ (http://www.kamtec.co.uk/)
täälläkin on kaikenmoista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 10.10.13 - klo: 14.32
Jep, tuo se oli. Kiitokset! Täytyy laittaa osoite talteen.  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.R - 10.10.13 - klo: 16.24
Oliskohan tämä sopiva nopari siihen rc ruohonleikkuriin.
http://dx.com/p/6v-16v-320a-high-voltage-version-brushed-esc-speed-controller-for-r-c-car-black-silver-184648 (http://dx.com/p/6v-16v-320a-high-voltage-version-brushed-esc-speed-controller-for-r-c-car-black-silver-184648)
Moottoreiksi tuulilasinpyyhkimen moottorit ja virtaa luovuttaa 12V autonakku noin 80Ah

Tuohan on ihan passeli nopari,eikä ole kallis!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ritzenhoff - 10.10.13 - klo: 16.48
Mitä tämä 2S2P oikein tarkoittikaan? joissain lukee taas että 2S1P jo jossain ei mitään tms. Voiko kaksi tällaista silti liittää 2x2S=4S:ksi? Tarvitseeko erikseen ostaa jotain liittimiä vai tuleeko tuossa mukana?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32707__Turnigy_nano_tech_5600mah_2S2P_50_100C_Hardcase_Lipo_Pack_ROAR_APPROVED_EU_warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32707__Turnigy_nano_tech_5600mah_2S2P_50_100C_Hardcase_Lipo_Pack_ROAR_APPROVED_EU_warehouse_.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 10.10.13 - klo: 17.04
Mitä tämä 2S2P oikein tarkoittikaan? joissain lukee taas että 2S1P jo jossain ei mitään tms. Voiko kaksi tällaista silti liittää 2x2S=4S:ksi? Tarvitseeko erikseen ostaa jotain liittimiä vai tuleeko tuossa mukana?

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32707__Turnigy_nano_tech_5600mah_2S2P_50_100C_Hardcase_Lipo_Pack_ROAR_APPROVED_EU_warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__32707__Turnigy_nano_tech_5600mah_2S2P_50_100C_Hardcase_Lipo_Pack_ROAR_APPROVED_EU_warehouse_.html)

Voi kytkeä 4S akuksi ihan normaalisti. Tuo 2S2P kuvaa kennoja ja niiden kytkentää akun sisällä. S= series, P= parallel.  2S2P akussa kaks kennoa sarjaan ja kaks rinnan kytkettynä. Siis esim. 2x 3.7v 1000mAh sarjaan -> 7.4v 1000mAh. Sitten näitä sarjaan kytkettyjä paketteja on kaks rinnan, josta tulee 7.4v 2000mAh. Yhteensä siis neljä kennoa akun sisällä. Olikohan tarpeeks sekavasti selitetty..  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MLA - 10.10.13 - klo: 17.42
Siis esim. 2x 3.7v 1000mAh rinnan -> 7.4v 2000mAh. Sitten näitä sarjaan kytkettyjä paketteja on kaks rinnan, josta tulee 7.4v 4000mAh. Yhteensä siis neljä kennoa akun sisällä. Olikohan tarpeeks sekavasti selitetty..  :laugh:

Ööh... Viilataan nyt pilkkua...

2x 3.7v 1000mAh rinnan -> 3,7v 2000mAh. Sitten näitä rinnan kytkettyjä paketteja on kaksi sarjaan, josta tulee 7.4v 2000mAh.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 10.10.13 - klo: 18.27
Ööh... Viilataan nyt pilkkua...

2x 3.7v 1000mAh rinnan -> 3,7v 2000mAh. Sitten näitä rinnan kytkettyjä paketteja on kaksi sarjaan, josta tulee 7.4v 2000mAh.

Ööh.. siis juuri noin, meni kai ajatukset sekasin, korjaan alkuperäsen tekstin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.10.13 - klo: 18.56
Siihen toiseen kysymykseen, liittimet.
Linkin akussa tulee pätkät johtoa ja niissä balansoinnin tarvitsemat haarat. Johtojen toinen pää liittimetön.
Jos tätä käyttää vain lataamiseen, niin tarvitset mahdollisesti nopariesi johtojen pituuden täsmäämistä, että toiset liittimet.
Mutu tähän siis voi vastata:
 ! eivät tule mukana. Ja jos on tarkoitus sekä ajaa akku kerrallaan talvikautena pienempää autoa, että 1/8 autoa sarjotetuin akuin, tarvinnet hypytysjohtoonkin liittimet.

Oma mielipiteeni ei perustu kisaamiseen vaan nopean ajopaikan bashaamiseen, mutt tuommoinen 4mm tumppi banaaniliitin on kyllä tosi kovilla jos painavaa 1/8 autoa pitkiä kaasusessioita lennätät.
Taisi olla periaatteessa luvattu 40A jatkuvaa ilman erikoisen paksua kultauspinnoitetta.
Jos se kultaus likaisessa paikassa liittimiä eestaas hinkatessa ( esim.teknisen ongelman vuoksi) kuluu puhki....
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Basilisk - 13.10.13 - klo: 03.34
Dooodii uusi käytetty traxxas 4x4 on ostettu. Tota nyt kysymys mitä tehä seuraavaksi auto oston jälkeen??? Ite ainaki purin sen aivan atomeiks, pistin muoviosat ämpäri likomaan ja metallirattaat sinoli lillumaan... huomenna huollellinen pesu kuivatus laakereiden tarkistus ja kasaus. Onko oikein tehty vai onko turha työ? Sitte mikä ois hyvä rasvaa laitta perään ja eteen rattaisiin? Käykö sama aine mitä laitetaan laakeriin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 13.10.13 - klo: 17.36
Lähdin ajamaan, tuntui kun akut olisi kyykännyt.
Akut oli täysiä, käytin ne irti ja sen jälkeen kulki normaalisti, mitä tarkistan seuraavalla kerralla jos ilmenee vastaavaa?
Voiko olla yhdessä kennossa vikaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 13.10.13 - klo: 17.52
Lähdin ajamaan, tuntui kun akut olisi kyykännyt.
Akut oli täysiä, käytin ne irti ja sen jälkeen kulki normaalisti, mitä tarkistan seuraavalla kerralla jos ilmenee vastaavaa?
Voiko olla yhdessä kennossa vikaa?

Liittimessä kosketushäiriö aika varmasti. Mitkä liittimet käytössä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 13.10.13 - klo: 19.43
Lähdin ajamaan, tuntui kun akut olisi kyykännyt.
Akut oli täysiä, käytin ne irti ja sen jälkeen kulki normaalisti, mitä tarkistan seuraavalla kerralla jos ilmenee vastaavaa?
Voiko olla yhdessä kennossa vikaa?

Liittimessä kosketushäiriö aika varmasti. Mitkä liittimet käytössä?
Vakiot, kaksi pyöreetä liitintä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 15.10.13 - klo: 15.22
Mitä tarkoittaa kun diffi on lukittu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ampperi - 15.10.13 - klo: 20.13
Lukittu diffi ei anna etu- tai takapyörien pyörien pyöriä eri nopeudella.  Tai etu- ja takapään diffien, jos kyseessä keskidiffi. Näin saadaan veto jakautumaan 50/50% eri puolien kanssa ja voima ei karkaa ei-pitävältä puolelta hukkaan. Mutta haittokin on... kääntyminen mm. vaikeutuu...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 15.10.13 - klo: 21.10
Miten tuon diffin sitten pystyy lukitsemaan? Laittaa hyvin jäykät diffi öljyt vai? :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nieminen - 16.10.13 - klo: 01.05
Miten tuon diffin sitten pystyy lukitsemaan? Laittaa hyvin jäykät diffi öljyt vai? :huh:

BBF Tactyl diffi.
http://www.rcparts.eu/bbf-tactyl-ii-light-complete-self-locking-centre-differential-thunder-tiger-eb4-s3-buggy-torue-shell-70-46t-mod1-gear.html (http://www.rcparts.eu/bbf-tactyl-ii-light-complete-self-locking-centre-differential-thunder-tiger-eb4-s3-buggy-torue-shell-70-46t-mod1-gear.html)

tai sitten näin
(http://farm3.staticflickr.com/2154/1919679947_54cc3660d6_z.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 16.10.13 - klo: 14.47
Kestääkö traxxas velineon 3m combo ja turnigy tgy-3900MH servo pakkasta? Eli onko järkevää ajaa tollasella traxxas 1/16 autolla pakkasella?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 16.10.13 - klo: 15.51
Miten tuon diffin sitten pystyy lukitsemaan? Laittaa hyvin jäykät diffi öljyt vai? :huh:
Itse lukitsin juuri C maxxin diffin täyttämällä sen sinitarralla. Tuli ainakin napakka lukko sinne  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 16.10.13 - klo: 17.08
Miten tuon diffin sitten pystyy lukitsemaan? Laittaa hyvin jäykät diffi öljyt vai? :huh:
Itse lukitsin juuri C maxxin diffin täyttämällä sen sinitarralla. Tuli ainakin napakka lukko sinne  :roll:
Häh?... jos sinne diffiin laittaa sinitarraa niin eihän ne renkaat sitten pyöri ollenkaan ja moottorihan siinä on kovilla. En oikein vieläkään tajua tuon diffin toimintaa   :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 16.10.13 - klo: 17.32
Miten tuon diffin sitten pystyy lukitsemaan? Laittaa hyvin jäykät diffi öljyt vai? :huh:
Itse lukitsin juuri C maxxin diffin täyttämällä sen sinitarralla. Tuli ainakin napakka lukko sinne  :roll:
Häh?... jos sinne diffiin laittaa sinitarraa niin eihän ne renkaat sitten pyöri ollenkaan ja moottorihan siinä on kovilla. En oikein vieläkään tajua tuon diffin toimintaa   :shocked:
Tämä voi auttaa How a Differential Works and Types of Differentials (http://www.youtube.com/watch?v=gIGvhvOhLHU#)

Itsellä kun on e maxxin diffi se näyttää melkein tältä: http://traxxas.com/forums/showthread.php?427897-FS-Emaxx-differential-and-Emaxx-Tranny-METAL (http://traxxas.com/forums/showthread.php?427897-FS-Emaxx-differential-and-Emaxx-Tranny-METAL)
Itse tasauspyörästö on tuon hopeisen kupin sisällä näyttää tältä: http://i265.photobucket.com/albums/ii216/Emaxx_Quebec/DSCF0016.jpg (http://i265.photobucket.com/albums/ii216/Emaxx_Quebec/DSCF0016.jpg)
Tuon hopeisen kupin täytin sinitarralla joka johtaa siihen että ne rattaat eivät pyöri. Joten mulla on diffi lukossa.
Silti se kuppi jossa kiinni ratas pääsee pyörimään.
Harmi kun ei voi livenä näyttää ja selittää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 16.10.13 - klo: 19.15
Suuret kiitokset STruckille. Nyt rupeen tajuamaan tuon diffin toimintaa.  :smiley: Elikkä kun sinne minne sitä öljyä laitetaan niin tunkee vaikka sitä sinitarraa niin se lukittee sen. Ja eikös ne öljyt toimi samalla tavalla että mitä jäykempää öljyä sinne laittaa niin sitä enemmän se lukittee sitä diffiä ja sitä enemmän pyörät alkaa vetämään. Onko tossa paljonkin hyötyä driftauksessa kun jotkut erikseen mainitsee että takadiffi lukittu kun myyvät drifting/touring autoa?   :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 16.10.13 - klo: 20.05
Suuret kiitokset STruckille. Nyt rupeen tajuamaan tuon diffin toimintaa.  :smiley: Elikkä kun sinne minne sitä öljyä laitetaan niin tunkee vaikka sitä sinitarraa niin se lukittee sen. Ja eikös ne öljyt toimi samalla tavalla että mitä jäykempää öljyä sinne laittaa niin sitä enemmän se lukittee sitä diffiä ja sitä enemmän pyörät alkaa vetämään. Onko tossa paljonkin hyötyä driftauksessa kun jotkut erikseen mainitsee että takadiffi lukittu kun myyvät drifting/touring autoa?   :cheesy:
Öljy toimii siten että mitä tiukempaa sitä tiukempi se tasauspyörästön toimimen on. Jos lukossa niin: toista rengasta kun pyörität niin toinen rengas pyörii mukana samaan suuntaan. Diffissä vaikka laihat litkut niin: toista rengasta kun pyörität niin toinen rengas pyörii eri suuntaan.

Itse en lähde sanomaan ''oikeita'' säätöjä driftaukseen mutta itsellä on driftikäytössä taka diffi lukossa ja edessä taitaa olla auki tällä hetkellä.. Auto on itsessään ihan susi niin vaikea sanoa onko tuo setup hyvä :D

Niin ja hyvä että edes jotain hyötyä ^ viesteistiä  :roll: YV:nä tai tänne vaan lisää kysymyksiä niin koitellaan vastailla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 16.10.13 - klo: 20.30
Suuret kiitokset STruckille. Nyt rupeen tajuamaan tuon diffin toimintaa.  :smiley: Elikkä kun sinne minne sitä öljyä laitetaan niin tunkee vaikka sitä sinitarraa niin se lukittee sen. Ja eikös ne öljyt toimi samalla tavalla että mitä jäykempää öljyä sinne laittaa niin sitä enemmän se lukittee sitä diffiä ja sitä enemmän pyörät alkaa vetämään. Onko tossa paljonkin hyötyä driftauksessa kun jotkut erikseen mainitsee että takadiffi lukittu kun myyvät drifting/touring autoa?   :cheesy:
Öljy toimii siten että mitä tiukempaa sitä tiukempi se tasauspyörästön toimimen on. Jos lukossa niin: toista rengasta kun pyörität niin toinen rengas pyörii mukana samaan suuntaan. Diffissä vaikka laihat litkut niin: toista rengasta kun pyörität niin toinen rengas pyörii eri suuntaan.

Itse en lähde sanomaan ''oikeita'' säätöjä driftaukseen mutta itsellä on driftikäytössä taka diffi lukossa ja edessä taitaa olla auki

tällä hetkellä.. Auto on itsessään ihan susi niin vaikea sanoa onko tuo setup hyvä :D

Niin ja hyvä että edes jotain hyötyä ^ viesteistiä  :roll: YV:nä tai tänne vaan lisää kysymyksiä niin koitellaan vastailla.
Joo kyllä mä laitan kysymyksiä, jos tulee mieleen vaikka koko ajan joku kysymys on mielessä tohon autoon liittyen. Täytyykin lukita toi diffi jossain vaihees ja kattoo miten vaikuttaa. Mulla kun pyöritän vaikka tota takarengasta hyvin hiljaa niin sitten toinen rengas pyörii eri suuntaan mutta jos pyöritän rengasta nopeasti niin sitten kaikki renkaat (paitsi sen vastainen) alkaa pyöriä samaan tahtiin ja samaan suuntaan ja samaan suuntaan pyörii myös kaikki. Taitaa olla hyvin löysät öljyt tai onko ollenkaan kun käytettynä ostin ja ite en ole koskaan öljynnyt. :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 17.10.13 - klo: 21.35
Monenko kv:n kone toi traxxas velineon 3m on? Ja mitkä ton käämikierrokset on? Mitkä ton max kierrokset on? Montako A:ta toi traxxas ESC 3m kestää? Enpä löytäny noihin vastausta ohjekirjasta ja olisi kiva tietää. :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JK Power - 17.10.13 - klo: 21.45
http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3m (http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3m)

http://traxxas.com/products/parts/motors/velineon380motor (http://traxxas.com/products/parts/motors/velineon380motor)

http://traxxas.com/products/models/othermodels/7309kenblock2010 (http://traxxas.com/products/models/othermodels/7309kenblock2010) tuolla lukee 50.000 rpms
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 17.10.13 - klo: 23.02
                            Spur gear
               45.         50.         55
P.   25. 9.07.     10.8.      11.09
I      26  8.72.      9.69.      10.66
N     27 8.40       9.33.      10.27
I      28  8.10      9.00.       9.90
O    29. 7.82.     8.69.       9.56
N.   30. 7.56.    8.40.       9.24
       31  7.32     8.13.       8.94
G
E
A
R
Niin miten tällaista taulukkoa kuuluisi lukea? Kuvan vieressä (joka ohjekirjassa) on laskukaava =   spur gear theet÷pinion gear×5.04=final gear ratio
Eli kun tuo numero kasvaa niin kiihtyvyyskö siinä paranee vai huippunopeus?
                                                                                                                                                                                 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JK Power - 17.10.13 - klo: 23.13
Iso numero = lyhyt välitys= kova vääntö= kiihtyvyys

Pieni numero = pitkä =  huppunopeus

Pieni pinjoni ja iso spurri on kova kiihtyvyys ja iso pinjoni ja pieni spurri on huippunopeutta
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 18.10.13 - klo: 11.35
                            Spur gear
               45.         50.         55
P.   25. 9.07.     10.8.      11.09
I      26  8.72.      9.69.      10.66
N     27 8.40       9.33.      10.27
I      28  8.10      9.00.       9.90
O    29. 7.82.     8.69.       9.56
N.   30. 7.56.    8.40.       9.24
       31  7.32     8.13.       8.94
G
E
A
R
Niin miten tällaista taulukkoa kuuluisi lukea? Kuvan vieressä (joka ohjekirjassa) on laskukaava =   spur gear theet÷pinion gear×5.04=final gear ratio
Eli kun tuo numero kasvaa niin kiihtyvyyskö siinä paranee vai huippunopeus?
                                                                                                                                                                               

Eli tuo kokonaisvälitys (final ratio) kertoo kuinka monta kierrosta moottorin pitää pyöriä että renkaat pyörii yhden kkierroksen. Eli mitä isompi luku sitä hitaampaa auto kulkee mutta kiihtyy nopeammin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 18.10.13 - klo: 12.40
Kuinka säädetään auton maavaraa? Onko jouset ainoa vaikuttava tekijä?  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.R - 18.10.13 - klo: 12.53
Kuinka säädetään auton maavaraa? Onko jouset ainoa vaikuttava tekijä?  :roll:

Iskarinvarressa olevalla kierreholkilla.
Jossain autoissa käytetään myös irtonaisia muovisia holkkeja.
Jousilla ei säädetä maavaraa,vaan jousituksen jäykkyyttä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-cen - 18.10.13 - klo: 15.09
Pitäisi tilata hobbykingistä tuohon 4wd sc autoon sähköt, mutta aloin miettimään että toimiiko nämä keskenään kun moottori on sensorillinen ja nopari ei!? ja kestääkö nopari tuota konetta?

Nopari: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22632__Turnigy_TrackStar_120A_Brushless_Short_Course_Truck_ESC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22632__Turnigy_TrackStar_120A_Brushless_Short_Course_Truck_ESC.html)

Moottori: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24428__Turnigy_TrackStar_SCT_5_5T_Sensored_Brushless_Motor_3750KV_550_size_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24428__Turnigy_TrackStar_SCT_5_5T_Sensored_Brushless_Motor_3750KV_550_size_.html)

Vai pitäisikö ostaa tämä tuon sc noparin tilalle: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17235__Hobby_King_120A_Sensored_Sensorless_Car_ESC_1_8_1_5_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17235__Hobby_King_120A_Sensored_Sensorless_Car_ESC_1_8_1_5_.html)

-J
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 18.10.13 - klo: 16.19
Kuinka säädetään auton maavaraa? Onko jouset ainoa vaikuttava tekijä?  :roll:

Iskarinvarressa olevalla kierreholkilla.
Jossain autoissa käytetään myös irtonaisia muovisia holkkeja.
Jousilla ei säädetä maavaraa,vaan jousituksen jäykkyyttä.

Myös iskareiden kiinnityspisteitä voi muuttaa joissain autoissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 18.10.13 - klo: 17.54
Moro, voiko Novarossin P5XLT moottorissa käyttää tavallista tulppaa (ei turbo)?

EDIT: Ei pysty...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 18.10.13 - klo: 18.12
Pitäisi tilata hobbykingistä tuohon 4wd sc autoon sähköt, mutta aloin miettimään että toimiiko nämä keskenään kun moottori on sensorillinen ja nopari ei!? ja kestääkö nopari tuota konetta?

Nopari: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22632__Turnigy_TrackStar_120A_Brushless_Short_Course_Truck_ESC.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22632__Turnigy_TrackStar_120A_Brushless_Short_Course_Truck_ESC.html)

Moottori: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24428__Turnigy_TrackStar_SCT_5_5T_Sensored_Brushless_Motor_3750KV_550_size_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24428__Turnigy_TrackStar_SCT_5_5T_Sensored_Brushless_Motor_3750KV_550_size_.html)

Vai pitäisikö ostaa tämä tuon sc noparin tilalle: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17235__Hobby_King_120A_Sensored_Sensorless_Car_ESC_1_8_1_5_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__17235__Hobby_King_120A_Sensored_Sensorless_Car_ESC_1_8_1_5_.html)

-J
toimii.
tässä myös vaihtoehto ;)
 www.rcecho.com/SKYRC-TORO-SC120-KV4000-R-C-Brushless-Motor-120A-ESC-Speed-Controller-ME700.html (http://www.rcecho.com/SKYRC-TORO-SC120-KV4000-R-C-Brushless-Motor-120A-ESC-Speed-Controller-ME700.html)
eilen tilasin ja tänään tuli seurantakoodi,paljon nopeampi näyttäis olevan siis kuin hobbyking.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 18.10.13 - klo: 18.27
Kuinkas suuri klappi niitten renkaitten pallonivelien välillä kuuluu olla?  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 21.10.13 - klo: 22.13
Mitkä vanteet (halvat) sopii näihin renkaisiin Amainhobbiesista?
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2352_869_3116/products_id/238739/n/RC4WD-Rok-Lox-40-Series-38-Comp-Tires-2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2352_869_3116/products_id/238739/n/RC4WD-Rok-Lox-40-Series-38-Comp-Tires-2)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 24.10.13 - klo: 20.33
Osaako joku sanoa, mitä eroa on Ultimate Racingin iskari- ja diffiöljyillä? Kun tuossa niitä katselee, niin joku paritonninen diffiöljy on aika pitkälti samaa kamaa, kuin esmes jossain kuudenkympin tietämillä oleva iskariöljy, eli ovatko nuo käytännössä ihan samaa öljyä, mutta numerot vaan muutettu "käyttäjäystävällisemmiksi" molempiin tarkoituksiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 24.10.13 - klo: 22.22
Iskari ja- diffiöljyjen ero on viskositeesissa eli iskariöljyt "löysempää" ja ja diffiöljyt "jäykempää". 60 ja 2000 öljyjen eron kyllä huomaa helposti jos esim. valutat niitä suoraan purkista. Eli kannattaa katsoa vaikka kisakuskien set uppeja joiden mukaan öljyjen kanssa pelaa tai katsoo manuaalista perus set upit joita sitten lähtee muuttamaan jos on tarvetta.
Aikaa sitten käytiin keskustelua ja annettiin vinkkejä aiheeseen liittyen jossain topikissa. Joku joka muistaa/tietää, voisi laittaa linkin siitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mangusti - 24.10.13 - klo: 22.45
Missä vika/mitä teen väärin?
Asensin slashiin speed passion inspire rtr combon (käsittääkseni desc210:n vakio sähköt), mutta en saa jarrua/pakkia toimimaan. Tein tuon kaasun asennon calibroinnin useaan kertaan, kuten tuo manuska pyytää, mutta saan vain moottorin pyörimään toiseen suuntaan ilman jarrua/pakkia. Ja ohjaus tietty toimii ihan normaalisti.


markku
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juzzima - 24.10.13 - klo: 23.36
http://www.roboshop.fi/hbx-crawler-1-10-rtr-radio-ohjattava-auto.html (http://www.roboshop.fi/hbx-crawler-1-10-rtr-radio-ohjattava-auto.html)
Tekeekö tollasel mitää ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 24.10.13 - klo: 23.42
http://www.roboshop.fi/hbx-crawler-1-10-rtr-radio-ohjattava-auto.html (http://www.roboshop.fi/hbx-crawler-1-10-rtr-radio-ohjattava-auto.html)
Tekeekö tollasel mitää ?
poimii sieniä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: brushless - 25.10.13 - klo: 08.34
Missä vika/mitä teen väärin?
Asensin slashiin speed passion inspire rtr combon (käsittääkseni desc210:n vakio sähköt), mutta en saa jarrua/pakkia toimimaan. Tein tuon kaasun asennon calibroinnin useaan kertaan, kuten tuo manuska pyytää, mutta saan vain moottorin pyörimään toiseen suuntaan ilman jarrua/pakkia. Ja ohjaus tietty toimii ihan normaalisti.


markku

Durangon Desc210 rtr combossa ei ole pakkia. Jarru pitäisi kyllä löytyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 25.10.13 - klo: 15.07
Mitä tarkoittaa short course auto?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 25.10.13 - klo: 15.19
Missä vika/mitä teen väärin?
Asensin slashiin speed passion inspire rtr combon (käsittääkseni desc210:n vakio sähköt), mutta en saa jarrua/pakkia toimimaan. Tein tuon kaasun asennon calibroinnin useaan kertaan, kuten tuo manuska pyytää, mutta saan vain moottorin pyörimään toiseen suuntaan ilman jarrua/pakkia. Ja ohjaus tietty toimii ihan normaalisti.


markku

Durangon Desc210 rtr combossa ei ole pakkia. Jarru pitäisi kyllä löytyä.
Vakiona RTR descissa on tosi vähän jarrua, noparista voi ohjelmoida lisää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mangusti - 26.10.13 - klo: 00.12
Missä vika/mitä teen väärin?
Asensin slashiin speed passion inspire rtr combon (käsittääkseni desc210:n vakio sähköt), mutta en saa jarrua/pakkia toimimaan. Tein tuon kaasun asennon calibroinnin useaan kertaan, kuten tuo manuska pyytää, mutta saan vain moottorin pyörimään toiseen suuntaan ilman jarrua/pakkia. Ja ohjaus tietty toimii ihan normaalisti.


markku

Durangon Desc210 rtr combossa ei ole pakkia. Jarru pitäisi kyllä löytyä.
Vakiona RTR descissa on tosi vähän jarrua, noparista voi ohjelmoida lisää.

Mitenkäs sitä saa ohjelmoitua? Onnistuuko ilman erillistä kapulaa ja miten?

Markku
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: brushless - 26.10.13 - klo: 10.34
Tässä Durangon ohje RTR noparin säätöön: http://www.team-durango.com/pdf/manuals/TD102014/210RTR%20Quick%20Start%20Guide.pdf (http://www.team-durango.com/pdf/manuals/TD102014/210RTR%20Quick%20Start%20Guide.pdf)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 26.10.13 - klo: 10.52
Tässä ihan videokin  :grin: Team Durango RTR - ESC Tuning (http://www.youtube.com/watch?v=7iC8RyqJ6X4#ws)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Traxosho - 26.10.13 - klo: 14.09
Miten pinjonin rattaan saa irti Kyosho DMT VE-R:än moottorista?Otin moottorin irti autosta ja kokeilin hyvillä pihdeillä vetää sitä irti.Kokeilin myös lämmittää sitä mutta ei irtoa..Ja kuuluuko päärattaan vähän heilua?Se liikkuu n.1mm joka suuntaan.Ja noi johdot tosta moottorista,kuuluuko sinisen mennä siniseen ja keltaisen keltaiseen?Oranssi menee mustaan vissiin entä muut?En muistanut kattoa järjestystä.

(http://puu.sh/4ZTLH.jpg) työkalu jolla yritin sitä irrottaa

(http://puu.sh/4ZTOi.jpg) meneekö johdot noin?En ole varma onko toi se järjestys jossa ne oli...Loogisesti ajateltuna sininen siniseen ja keltainen keltaiseen...


Sain irti.Oliiviöljyä ja minuutin liekitys.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 26.10.13 - klo: 18.01
Avasithan pinjonin pidätin ruuvin sivulta. :lipsrsealed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Traxosho - 26.10.13 - klo: 19.55
Avasithan pinjonin pidätin ruuvin sivulta. :lipsrsealed:

Joo,mutta se oli niin tiukassa että ruuvi oli siinä aika turha.Sain sen kuitenkin irti oliiviöljyllä ja tinaus liekkärillä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 26.10.13 - klo: 20.59
Mitä tarkoittaa short course auto?

Short course (corri) on vaikkappa traxxas slash eli tälläinen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872) tai bensa losi http://fi.eurorc.com/product/4087/team-losi-15-5ive-t-4wd-off-road-truck---black---bind-n-drive (http://fi.eurorc.com/product/4087/team-losi-15-5ive-t-4wd-off-road-truck---black---bind-n-drive)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 26.10.13 - klo: 21.42
Mitä tarkoittaa short course auto?

Short course (corri) on vaikkappa traxxas slash eli tälläinen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872) tai bensa losi http://fi.eurorc.com/product/4087/team-losi-15-5ive-t-4wd-off-road-truck---black---bind-n-drive (http://fi.eurorc.com/product/4087/team-losi-15-5ive-t-4wd-off-road-truck---black---bind-n-drive)
Miten tuo sitten eroaa ei SC autosta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nbm - 26.10.13 - klo: 22.33
Mitä tarkoittaa short course auto?

Short course (corri) on vaikkappa traxxas slash eli tälläinen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872) tai bensa losi http://fi.eurorc.com/product/4087/team-losi-15-5ive-t-4wd-off-road-truck---black---bind-n-drive (http://fi.eurorc.com/product/4087/team-losi-15-5ive-t-4wd-off-road-truck---black---bind-n-drive)
Miten tuo sitten eroaa ei SC autosta?

Short course on erään lainen aavikolla ajettava kilpailu jossa on siihen tarkoitetut autot joiden pienoin malleja on myös rc puolella
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 27.10.13 - klo: 07.34
Mitä tarkoittaa short course auto?

Short course (corri) on vaikkappa traxxas slash eli tälläinen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-Ultimate-RTR-LiPo-109872) tai bensa losi http://fi.eurorc.com/product/4087/team-losi-15-5ive-t-4wd-off-road-truck---black---bind-n-drive (http://fi.eurorc.com/product/4087/team-losi-15-5ive-t-4wd-off-road-truck---black---bind-n-drive)
Miten tuo sitten eroaa ei SC autosta?

Autoluokkia on useita. Sekä 1:1 ja RC-skaaloissa. Erot ei välttämättä aukea tottumattomalle mutta ne ovat merkittäviä auton käytöksen kannalta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 28.10.13 - klo: 02.13
Mitkäs jouses sopisivat Slashin GTR iskareihin, siis sellaiset, jotka olisivat oikein jäykät? Noobina en nyt löydä traxxasin omia jousia mistään suomen kaupoista (taas tämä puusilmäisyyteni  :embarrassed: ) joten vaihtoehtoja otetaan vastaan.

Eteen ja taakse siis tietysti molempiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 28.10.13 - klo: 08.31
Mitkäs jouses sopisivat Slashin GTR iskareihin, siis sellaiset, jotka olisivat oikein jäykät? Noobina en nyt löydä traxxasin omia jousia mistään suomen kaupoista (taas tämä puusilmäisyyteni  :embarrassed: ) joten vaihtoehtoja otetaan vastaan.

Eteen ja taakse siis tietysti molempiin.

Traxxaksen omat ois TRA7448 eteen ja TRA7449 taakse.

Mutta hankala lähteä arvuutteleen ilman mittoja että mitkä muun merkin osat sopisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mangusti - 28.10.13 - klo: 10.11
onko jollain kokemusta tuosta combosta?
haussa 2wd släshiin varmatoiminen tehokkaampi harjaton combo. ajelu tapahtuu radalla ja ehkä tulevaisuudessa jopa jokunen kerhokisakin voi tulla eteen, mutta ei sen totisempaan käyttöön.

http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html)

markku
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 28.10.13 - klo: 13.46
onko jollain kokemusta tuosta combosta?
haussa 2wd släshiin varmatoiminen tehokkaampi harjaton combo. ajelu tapahtuu radalla ja ehkä tulevaisuudessa jopa jokunen kerhokisakin voi tulla eteen, mutta ei sen totisempaan käyttöön.

http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html)

markku

Itselläni oli juurikin tuo setti 2wd slähin perässä ja kyllähän se ihan asiansa ajaa, mutta ehkäpä jokunen kymppi lisää johonkin hieman laadukkaampaa voisi olla fiksumpi sijoitus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mangusti - 28.10.13 - klo: 14.38
onko jollain kokemusta tuosta combosta?
haussa 2wd släshiin varmatoiminen tehokkaampi harjaton combo. ajelu tapahtuu radalla ja ehkä tulevaisuudessa jopa jokunen kerhokisakin voi tulla eteen, mutta ei sen totisempaan käyttöön.

http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html)

markku

Itselläni oli juurikin tuo setti 2wd slähin perässä ja kyllähän se ihan asiansa ajaa, mutta ehkäpä jokunen kymppi lisää johonkin hieman laadukkaampaa voisi olla fiksumpi sijoitus.

muutama kymppi vielä menisi budjettiin.
olisiko ehdottaa jotain?

markku
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 28.10.13 - klo: 17.00
Hieman enemmän kuin muutama kymppi pitäis lisätä, mutta oliskohan tämä parempi vaihtoehto... Slash miehet tietänee paremmin, omani kun jo viime kesänä myin.  :azn: toki jos ulkomailta tilaat, saat tuohon 100-150€ hintaan jo huomattavasti paremmat sähköt, ja vaihtoehtojakin on enemmän mistä valita.

http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/ezrun-combo-sc-c2-4000kv-sc8-waterproof.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/ezrun-combo-sc-c2-4000kv-sc8-waterproof.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 28.10.13 - klo: 19.03
Mitkäs jouses sopisivat Slashin GTR iskareihin, siis sellaiset, jotka olisivat oikein jäykät? Noobina en nyt löydä traxxasin omia jousia mistään suomen kaupoista (taas tämä puusilmäisyyteni  :embarrassed: ) joten vaihtoehtoja otetaan vastaan.

Eteen ja taakse siis tietysti molempiin.

Traxxaksen omat ois TRA7448 eteen ja TRA7449 taakse.

Mutta hankala lähteä arvuutteleen ilman mittoja että mitkä muun merkin osat sopisi.

Eiköhän nuo ole jotakuinkin 20mm halkaisijaltaan ja eteen 50mm ja taakse 60mm pitkiä... Jollei sitten omassa käytössä olleet jouset ole muuttuneet mitoiltaan :P
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 28.10.13 - klo: 19.59
onko jollain kokemusta tuosta combosta?
haussa 2wd släshiin varmatoiminen tehokkaampi harjaton combo. ajelu tapahtuu radalla ja ehkä tulevaisuudessa jopa jokunen kerhokisakin voi tulla eteen, mutta ei sen totisempaan käyttöön.

http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html)

markku

Itselläni oli juurikin tuo setti 2wd slähin perässä ja kyllähän se ihan asiansa ajaa, mutta ehkäpä jokunen kymppi lisää johonkin hieman laadukkaampaa voisi olla fiksumpi sijoitus.

Täälläkin tuo sama setti ( tosin oranssin värisenä ja merkillä SkyRC Leopard - myös 9T ja 4370 kV - melkein voisin hattuni syödä, jos ei ole tasan sama combo kyseessä pl. väritys  :huh: ) ollut nyt jonkun 1,5v käytössä tuuppitruggyssä - ei onkelmia.

Pikkasenhan tuo sensorittomuus paikaltaan lähdettäessä rytkyttää jos hitaasti yrittää liikenteeseen, mutta toisaalta ei tartte pelätä juurikin niitten sensoreitten / piuhojen mahdollisia hajoamisia ( nimimerkillä kaverin uudesta autosta oli juurikin sensori koneesta p...ana - hieman aikaa turhaan tarkisteltiin kaikki muut mahdolliset itsestäänselvyydet ennenkuin nostettiin hanskat pystyyn ja alettiin lähettelemään risoja palikoita takaisin myyjän suuntaan.. )

Talvella pääsee sähköt tositestiin, kun joutunee vähän lapakumeja hangellakin testailemaan ( viime talvena ei ollut vielä ) ja käyttäjän elektroniikansuojaustaidot laiskuudesta johtuen eivät ole kehuttavat  :undecided: No saattaapa nuo nopari + vastari tulla johonkin pussiin tungettua ja sitten nipparilla kiinni johonkin auton sisällä - parempi kait sekin, kun ihan raakana vetää...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 28.10.13 - klo: 21.54
                            Spur gear
               45.         50.         55
P.   25. 9.07.     10.8.      11.09
I      26  8.72.      9.69.      10.66
N     27 8.40       9.33.      10.27
I      28  8.10      9.00.       9.90
O    29. 7.82.     8.69.       9.56
N.   30. 7.56.    8.40.       9.24
       31  7.32     8.13.       8.94
G
E
A
R
Niin miten tällaista taulukkoa kuuluisi lukea? Kuvan vieressä (joka ohjekirjassa) on laskukaava =   spur gear theet÷pinion gear×5.04=final gear ratio
Eli kun tuo numero kasvaa niin kiihtyvyyskö siinä paranee vai huippunopeus?
                                                                                                                                                                               

Pinion on kuin fillarin vaihteiston eturattaat ja spurri takarattaat. Siinä peruskuvio.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mangusti - 29.10.13 - klo: 08.41
onko jollain kokemusta tuosta combosta?
haussa 2wd släshiin varmatoiminen tehokkaampi harjaton combo. ajelu tapahtuu radalla ja ehkä tulevaisuudessa jopa jokunen kerhokisakin voi tulla eteen, mutta ei sen totisempaan käyttöön.

http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html)

markku

Itselläni oli juurikin tuo setti 2wd slähin perässä ja kyllähän se ihan asiansa ajaa, mutta ehkäpä jokunen kymppi lisää johonkin hieman laadukkaampaa voisi olla fiksumpi sijoitus.

Täälläkin tuo sama setti ( tosin oranssin värisenä ja merkillä SkyRC Leopard - myös 9T ja 4370 kV - melkein voisin hattuni syödä, jos ei ole tasan sama combo kyseessä pl. väritys  :huh: ) ollut nyt jonkun 1,5v käytössä tuuppitruggyssä - ei onkelmia.

Pikkasenhan tuo sensorittomuus paikaltaan lähdettäessä rytkyttää jos hitaasti yrittää liikenteeseen, mutta toisaalta ei tartte pelätä juurikin niitten sensoreitten / piuhojen mahdollisia hajoamisia ( nimimerkillä kaverin uudesta autosta oli juurikin sensori koneesta p...ana - hieman aikaa turhaan tarkisteltiin kaikki muut mahdolliset itsestäänselvyydet ennenkuin nostettiin hanskat pystyyn ja alettiin lähettelemään risoja palikoita takaisin myyjän suuntaan.. )

Talvella pääsee sähköt tositestiin, kun joutunee vähän lapakumeja hangellakin testailemaan ( viime talvena ei ollut vielä ) ja käyttäjän elektroniikansuojaustaidot laiskuudesta johtuen eivät ole kehuttavat  :undecided: No saattaapa nuo nopari + vastari tulla johonkin pussiin tungettua ja sitten nipparilla kiinni johonkin auton sisällä - parempi kait sekin, kun ihan raakana vetää...

kiitos vastauksista!

olikos tuo ns. parempi vaihtoehto, jollain kokemuksia?

http://www.hobbylinna.fi/tuote/sidewinder-sct-combo-with-1410-3800kv-motor/CC010-0090-00/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/sidewinder-sct-combo-with-1410-3800kv-motor/CC010-0090-00/)

markku
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 29.10.13 - klo: 09.09
Castle on aina hyvä vaihtoehto, itselläni ei ole kuin positiivisia kokemuksia ja varmasti on laadukkaampi kuin se Etronixin combo.

edittiä. Castle Creations Sidewinder SCT combo reviewed (http://www.youtube.com/watch?v=Bv0HYcODbok#ws) hyvä testi ko. setistä.

ps. http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2945/products_id/190600/n/Castle-Creations-Sidewinder-1-10-Scale-Short-Course-Brushless-Combo-w-Neu-Castle-1410-3800kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911_1949_2930_2932_2945/products_id/190600/n/Castle-Creations-Sidewinder-1-10-Scale-Short-Course-Brushless-Combo-w-Neu-Castle-1410-3800kV)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 29.10.13 - klo: 15.43
Onko järkevää laittaa iskareihin jotain muuta öljyä (esim jotain 100% silikooni öljyä mitä ei ole tarkoitettu iskareihin) ja ajaako se saman asian kun iskareihin tarkoitettu öljy?  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JK Power - 29.10.13 - klo: 16.21
Onko järkevää laittaa iskareihin jotain muuta öljyä (esim jotain 100% silikooni öljyä mitä ei ole tarkoitettu iskareihin) ja ajaako se saman asian kun iskareihin tarkoitettu öljy?  :smiley:

Hmmm...  :shocked:

Mitähän sulla nyt on mielessä?
Mulla ei tule ihan heti mitään 100% silikoniöljyä mieleen mitä saattaisi normaalisti kotioloista löytyä...
Diffiöljyä en laittaisi, on liian paksua ja millä sen ohentaisit?
Moottoriöljyt saattaa syövyttää ym. o-renkaita ja muita osia.

Lähinnä suurin ongelma on varmaan tuo oikean viskositeetin löytyminen ja jos löytääkin sopivaa
niin silikoniöljy on kuitenkin kivampaa siivota kuin 10-30 sieltä äitin matolta.

 :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 29.10.13 - klo: 16.48
Hyvin on yhdellä sankarilla meidän porukassa Traxxas toiminut vauvaöljyllä, tosin bashaus auto kun kyseessä on, niin ei niin tarkkaa tuo litkun koostumust ole.  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 29.10.13 - klo: 17.06
Hyvin on yhdellä sankarilla meidän porukassa Traxxas toiminut vauvaöljyllä, tosin bashaus auto kun kyseessä on, niin ei niin tarkkaa tuo litkun koostumust ole.  :wink:
Eipä ole mullakaan tossa autossa. Jotain sinne voisi laittaa kun ovat ihan tyhjiä. Tuota vauvaöljyä voisi kokeilla jos toimisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mangusti - 30.10.13 - klo: 17.33
onko jollain kokemusta tuosta combosta?
haussa 2wd släshiin varmatoiminen tehokkaampi harjaton combo. ajelu tapahtuu radalla ja ehkä tulevaisuudessa jopa jokunen kerhokisakin voi tulla eteen, mutta ei sen totisempaan käyttöön.

http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html (http://www.racersrcshop.com/etronix-photon-sbs-v20-110th-sensorless-brushles-90ts-combo-p-1170.html)

markku

Itselläni oli juurikin tuo setti 2wd slähin perässä ja kyllähän se ihan asiansa ajaa, mutta ehkäpä jokunen kymppi lisää johonkin hieman laadukkaampaa voisi olla fiksumpi sijoitus.

Täälläkin tuo sama setti ( tosin oranssin värisenä ja merkillä SkyRC Leopard - myös 9T ja 4370 kV - melkein voisin hattuni syödä, jos ei ole tasan sama combo kyseessä pl. väritys  :huh: ) ollut nyt jonkun 1,5v käytössä tuuppitruggyssä - ei onkelmia.

Pikkasenhan tuo sensorittomuus paikaltaan lähdettäessä rytkyttää jos hitaasti yrittää liikenteeseen, mutta toisaalta ei tartte pelätä juurikin niitten sensoreitten / piuhojen mahdollisia hajoamisia ( nimimerkillä kaverin uudesta autosta oli juurikin sensori koneesta p...ana - hieman aikaa turhaan tarkisteltiin kaikki muut mahdolliset itsestäänselvyydet ennenkuin nostettiin hanskat pystyyn ja alettiin lähettelemään risoja palikoita takaisin myyjän suuntaan.. )

Talvella pääsee sähköt tositestiin, kun joutunee vähän lapakumeja hangellakin testailemaan ( viime talvena ei ollut vielä ) ja käyttäjän elektroniikansuojaustaidot laiskuudesta johtuen eivät ole kehuttavat  :undecided: No saattaapa nuo nopari + vastari tulla johonkin pussiin tungettua ja sitten nipparilla kiinni johonkin auton sisällä - parempi kait sekin, kun ihan raakana vetää...

kiitos vastauksista!

olikos tuo ns. parempi vaihtoehto, jollain kokemuksia?

http://www.hobbylinna.fi/tuote/sidewinder-sct-combo-with-1410-3800kv-motor/CC010-0090-00/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/sidewinder-sct-combo-with-1410-3800kv-motor/CC010-0090-00/)

markku

ja jotta ei liian helpoksi menisi, niin löysin vielä tuollaisenkin tarjouksen?
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/viper-r-c-copperhead-esc-vx4-39-4-pole-540-brushless-motor-combo-3900kv.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/viper-r-c-copperhead-esc-vx4-39-4-pole-540-brushless-motor-combo-3900kv.html)

markku
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 30.10.13 - klo: 21.40
Losin ten-scte liikkui tuolla miltein samaisella combolla (550 kannulla) viime kesänä, ja hyvin kyllä pelitti jäi positiivinen kuva, perusvarma setti mielestäni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 30.10.13 - klo: 22.12
Laitanpa tänne noobikysymyksiin tämän, minkä pistin tuonne toiselle osiolle, joka on ilmeisesti vähän vähemmän luettu :) Pahoitteluni siitä, että uteliaisuuteni tämmöistä pohtii... Copypastena tuolta heitin.

"Kysäisen täältä nyt tämmöistä vähän uteliaisuuttani, kun en tohtinut ihan omaa topicia aloittaa vain yhden kysymyksen vuoksi :P

Miksi touring-autoihin sallitaan vain tietyt korit, eli mihin se perustuu?

En kysy tätä siksi, että alkaisin kiukuttelemaan mitään systeemiä vastaan, koska ei minulla ole mitään sitä vastaan että korit on määritelty, mutta ihan uteliaisuudesta tuollaista mietin :) Eli onko esim korien kestävyyksissä sellaisia eroja, että osa on laitettu senkin vuoksi pois listoilta, ettei rata ole sitten täynnä pientä muovisilppua tms?"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 31.10.13 - klo: 10.05
Asiasta sen kummemmin tietämättä veikkaisin aerodynamiikan olevan ainakin yksi rajoittava tekijä. Toisena vois olla ulkomitat?  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 31.10.13 - klo: 20.41
Osaako joku sanoa, mitä eroa on Ultimate Racingin iskari- ja diffiöljyillä? Kun tuossa niitä katselee, niin joku paritonninen diffiöljy on aika pitkälti samaa kamaa, kuin esmes jossain kuudenkympin tietämillä oleva iskariöljy, eli ovatko nuo käytännössä ihan samaa öljyä, mutta numerot vaan muutettu "käyttäjäystävällisemmiksi" molempiin tarkoituksiin?

Ultimatella iskariöljyistä on jätetty yksi nolla pois... Että olisi selkeämmin harrastajille erotettavissa iskari ja diffiöljyt... Eli 60=600
Ja siis 2000=2000
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 01.11.13 - klo: 02.36
Mitäs sääntöjä RC autoilla ajamiseen yleisillä teillä on?

Jos ajaa 50 alueella 100 lähteekö kortti kuivumaan?  :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JK Power - 01.11.13 - klo: 06.30
Mitäs sääntöjä RC autoilla ajamiseen yleisillä teillä on?

Jos ajaa 50 alueella 100 lähteekö kortti kuivumaan?  :police:

Ummmm, sithän minäkin olen lentänyt lentokonetta ilman lupakirjaa!  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 06.11.13 - klo: 16.16
Paljonko tuommoinen ESC/motin tuuletin vie virtaa?   :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 06.11.13 - klo: 18.27
Paljonko tuommoinen ESC/motin tuuletin vie virtaa?   :cheesy:

Mahdotonta vastata kun ei tiedä tuulettimen tietoja. Mutta sanotaanko ympäripyöreästi ettei vie paljoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 06.11.13 - klo: 19.16
Paljonko tuommoinen ESC/motin tuuletin vie virtaa?   :cheesy:

Mahdotonta vastata kun ei tiedä tuulettimen tietoja. Mutta sanotaanko ympäripyöreästi ettei vie paljoa.
Oli tuuletin mikä tahansa niin jos käyttää 1200mah nimh ja ajo aika on n.20min niin voiko se vähentyä 5min vai onko kyseessä vain n.1min? En tiedä ymmärsittekö. :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 06.11.13 - klo: 20.01
Paljonko tuommoinen ESC/motin tuuletin vie virtaa?   :cheesy:

Mahdotonta vastata kun ei tiedä tuulettimen tietoja. Mutta sanotaanko ympäripyöreästi ettei vie paljoa.
Oli tuuletin mikä tahansa niin jos käyttää 1200mah nimh ja ajo aika on n.20min niin voiko se vähentyä 5min vai onko kyseessä vain n.1min? En tiedä ymmärsittekö. :)

No pikaisena esimerkkinä HW:n 12V tuulettimet. Niitä on kahta mallia joista toinen ottaa 0.06A virtaa ja 0.15A. Noista tehottomampaa pyörittäisi tuollaisella akulla n. 20 tuntia ja tehokkaampaa n.8 tuntia. Eli ajoon vaikutus on todella minimaalinen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 09.11.13 - klo: 21.48
Sellanen tuli mieleeni tuossa kun noita kisalaillisia touring-koreja tsekkailin, että onko tällainen takasiipi laillinen kisoihin?

http://www.hobbyfactory.fi/images/300/130328132917880.jpg (http://www.hobbyfactory.fi/images/300/130328132917880.jpg)

Kun tuossa on tuo köh, "high downforce" osio tuossa keskellä, niin mahtaako ihan virallisiin mittoihin sopia tuommoinen :P
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeemuS - 09.11.13 - klo: 23.03
Kun tuossa on tuo köh, "high downforce" osio tuossa keskellä, niin mahtaako ihan virallisiin mittoihin sopia tuommoinen :P

Sen kun leikkaa sääntöjen vaatimiin mittoihin niin on laillinen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 09.11.13 - klo: 23.05
Kun tuossa on tuo köh, "high downforce" osio tuossa keskellä, niin mahtaako ihan virallisiin mittoihin sopia tuommoinen :P

Sen kun leikkaa sääntöjen vaatimiin mittoihin niin on laillinen.

Eli yläosasta pitää ottaa sen verran pois, että tuo alaosineen menee siihen 25mm sisään? Tai siis niin nyt itse tulkitsin sitä siiven kokonaiskorkeutta :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 10.11.13 - klo: 01.02
Kun tuossa on tuo köh, "high downforce" osio tuossa keskellä, niin mahtaako ihan virallisiin mittoihin sopia tuommoinen :P

Sen kun leikkaa sääntöjen vaatimiin mittoihin niin on laillinen.

Eli yläosasta pitää ottaa sen verran pois, että tuo alaosineen menee siihen 25mm sisään? Tai siis niin nyt itse tulkitsin sitä siiven kokonaiskorkeutta :)
Siipi ei saa olla kattoa korkeammalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.11.13 - klo: 13.19
Se kattoa matalammalla ei sano vielä mitään siiven laillisuudesta.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 10.11.13 - klo: 16.55
Leikkelin siiven nyt siten, että tuo alaosan syvennys mukaan luettuna menee siihen 25mm sisään, eli jos sivuttain lykkäisi siiven jostain 40x25mm kolosta läpi, se menisi siitä kokonaisuudessaan ottamatta mihinkään kiinni.

Se kattoa matalammalla ei sano vielä mitään siiven laillisuudesta.

Kannattaa varmaan siis olla tuollainen "normi" siipi mukana ihan varmuuden vuoksi, minkä voi sitten vaihtaa paikalleen, jos tuota siipeä ei kisoissa kelpuuteta?

Matalampi tuosta siivestä tietysti tuli, kuin "normaalista", koska ylhäältä lähti noin 5mm ylimääräistä. Täytyy testata tuolla ja normaalilla, huomaako tämmöinen noobituristi eroa  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akiih - 11.11.13 - klo: 19.32
Hei!
Nyt ois LRP Shark 1/18 buggy vähän jännäs kohtaa.
Otin siis auton pois nurkasta pitkästä aikaa ja rupesin säätämään. Akut latasin ja tälleen, mutta auto vain ei kulje normaalisti, pikkusen hissuttelee.. Ensiksi ajattelin, että akuista ois puhti poissa, onhan siitä toki jo kauan kun käytetty ja ostettu. Jos väärässä en ole, taitanee olla 1800 Ni-mh. Sitten katse kohdistui harjalliseen moottoriin. Voiko tässä olla ongelma? En ole mitään koskaan huoltanut siinä ja muutenkin.
Yksi osa autossa on rikki, mutta se liittyy vain edessä kääntymiseen. Haluan vain tietää tähän vastauksen, koska kauppoja ei ole lähellä, joten tilaisin samalla kertaa mieluusti enemmän tavaraa (postikulut).

Edit: Autollahan on jo ikää 4 vuotta tai enemmän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 12.11.13 - klo: 18.50
Voiko joku sanoa paljonko tulee eroa kierrosaikoihin kisassa säädetyllä ja säätämättömällä autolla? 
Ekassa setupit kohillaan,  alusta säädetty mililleen, jäykempää jousta ym. Toisessa on vain iskarin kiinnityksiä muutettu, jousien säätöruuvia käännetty kireämmälle. Unohdetaan moottorin ja välityksen ero tässä tapauksessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 12.11.13 - klo: 20.13
Hei!
Nyt ois LRP Shark 1/18 buggy vähän jännäs kohtaa.
Otin siis auton pois nurkasta pitkästä aikaa ja rupesin säätämään. Akut latasin ja tälleen, mutta auto vain ei kulje normaalisti, pikkusen hissuttelee.. Ensiksi ajattelin, että akuista ois puhti poissa, onhan siitä toki jo kauan kun käytetty ja ostettu. Jos väärässä en ole, taitanee olla 1800 Ni-mh. Sitten katse kohdistui harjalliseen moottoriin. Voiko tässä olla ongelma? En ole mitään koskaan huoltanut siinä ja muutenkin.
Yksi osa autossa on rikki, mutta se liittyy vain edessä kääntymiseen. Haluan vain tietää tähän vastauksen, koska kauppoja ei ole lähellä, joten tilaisin samalla kertaa mieluusti enemmän tavaraa (postikulut).

Edit: Autollahan on jo ikää 4 vuotta tai enemmän.

Todennäköisesti Nimh akkusi on jäämässä eläkkeelle :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 15.11.13 - klo: 15.15
Tietääkö kukaan mistä johtuu servon ajoittainen ininä? Aina silloin tällöin servo inisee ja on pitänyt sitä siitä lähtien kun laitoin uuden servon autoon. Servo on turnigy 5.4kg vääntävä. Mietin olisko vika liian kuivista rattaista, vai pitääkö noita ollenkaan yleensä jotenkin öljytä? Servo toimii moitteettomasti eikä ininä sinäänsä haittaa mutta harmittaa todella paljon aina kun sen rasittavan äänen kuulee ja miettii mistä se voisi johtua.
Kiitokset vastauksista etukäteen. :angel:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 15.11.13 - klo: 18.42
0 kohta ei löydy tai sitten se on sellanen inisijä.
servo inisee hakuun niin olet vieläkin viisaampi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sande555 - 17.11.13 - klo: 20.57
Mitä diffiöljyä kannattaa laittaa, kun ajan radalla ja asfaltilla? Tamiya tt01 on autona
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 17.11.13 - klo: 21.41
TT-01:n diffit eivät ole tiiviit. Diffiöljyt tulisivat ulos heti, joten jotain rasvaa tai sitten teet sinitarrasta ja silikoniöljystä sopivan blandiksen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sande555 - 17.11.13 - klo: 22.08
Onkos tt02 tiiviit? Ja samaa rasvaa diffin sisään ja diffikoteloon vai?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 17.11.13 - klo: 22.46
Diffikoteloon ei tarvitse juurikaan rasvaa. Hiekka ja roskat vaan tarttuvat siihen ja pilaavat rattaat.
TT-02:n diffeistä voisi kertoa joku joka sellaista on käpistellyt?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sopuli3 - 18.11.13 - klo: 19.15
Hei!
Nyt ois LRP Shark 1/18 buggy vähän jännäs kohtaa.
Otin siis auton pois nurkasta pitkästä aikaa ja rupesin säätämään. Akut latasin ja tälleen, mutta auto vain ei kulje normaalisti, pikkusen hissuttelee.. Ensiksi ajattelin, että akuista ois puhti poissa, onhan siitä toki jo kauan kun käytetty ja ostettu. Jos väärässä en ole, taitanee olla 1800 Ni-mh. Sitten katse kohdistui harjalliseen moottoriin. Voiko tässä olla ongelma? En ole mitään koskaan huoltanut siinä ja muutenkin.
Yksi osa autossa on rikki, mutta se liittyy vain edessä kääntymiseen. Haluan vain tietää tähän vastauksen, koska kauppoja ei ole lähellä, joten tilaisin samalla kertaa mieluusti enemmän tavaraa (postikulut).

Edit: Autollahan on jo ikää 4 vuotta tai enemmän.
Testaapas tämmöstä että panet akut minigrip pussukkaan ja pakastimeen ~12h ajaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sopuli3 - 18.11.13 - klo: 19.19
Hei! Kun mulle tuli tämmönen ihan täydellinen randomi päähänpisto että eikös vahvaria voisi käyttää noparina kun siihen tulee 3 signaalijohtoa akun johot ja kaiuttimeen lähtevät johdot.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: andy98 - 18.11.13 - klo: 19.46
Aika nopeasti tulis savut(: Servoilla kun toteuttaisi vedon ni saattais hetken kestää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 18.11.13 - klo: 21.27
Onko yleensä nopareilla tai moottoreilla jotain tiettyä toimivuus aikaa että jos vaikka ajaa viikossa viisi akullista niin sähköt kestää sen vaikka kolme vuotta? Vai onko noi ihan melkein ikuisia jos kohtelee hyvin. Ja tuli vaan mieleen että mitä ylikuumeneminen tekee sähköille?   :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 18.11.13 - klo: 21.39
Kaikkien fettitoimisten nopareitten fetit on elinkaareltaan rajallisia.
Vaikka saisit lämmöt pysymään ihan tasan optimissa, lopulta sen fetin sisäinen vastus alkaa kasvamaan => lämmöt nousee, amppeerien sieto pienenee. Samoihin aikoihin kondensaattorien sisukset kuivuu,  ja toiminta lakkaa.

Noparen suunnittelussa on painoa minimoitu, tietäen kisakäyttäjän kisan pituus suunnilleen. 6-10 min?
Nekin noparit, joita ei ole tarkoitettu kisaamiseen, on lähes samoin raamein suunniteltu.
Jos jatkat putkeen tuntitolkulla ajamista, ei jäähdytys ehkä riitä. Siitä alkaa itsetehostuva kierre helposti.

Ääripäässä:
Parhaat nopari-yksilöt on mulla 10v ja 6v ikäisiä, ja myyjäkin alkaa ihmettelemään...
5000-8000 lipoakkuja ajettu loppuun useita kymmeniä näillä!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 18.11.13 - klo: 21.56
Joo ymmärsin jotenkin mutta tommosia fettitoimisia nopareita on varmaan aika harvakseltaan vai onko jokainen nopari fettitoiminen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 18.11.13 - klo: 22.12
Joo ymmärsin jotenkin mutta tommosia fettitoimisia nopareita on varmaan aika harvakseltaan vai onko jokainen nopari fettitoiminen?

Eiköhän harjattomissa nopareissa ole kaikissa FETit. Jos ei ole, niin joku vastaava puolijohde niissä kuitenkin on pakko olla, jolloin tilanne on tältä kannalta ihan sama.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 22.11.13 - klo: 13.23
Ajattelin laittaa autoon parit ledit, mutta mietiskelin mistä olis viisain ottaa virta ledeille. Vastarilta vai suoraan noparin akkuliittimestä? Paljonko vastariin kestää liittää ledejä, kuormittuuko se liikaa jos siihen kytkee vaikka 10 lediä jolloin virrankulutus olis 200mA luokkaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 22.11.13 - klo: 15.03
Ajattelin laittaa autoon parit ledit, mutta mietiskelin mistä olis viisain ottaa virta ledeille. Vastarilta vai suoraan noparin akkuliittimestä? Paljonko vastariin kestää liittää ledejä, kuormittuuko se liikaa jos siihen kytkee vaikka 10 lediä jolloin virrankulutus olis 200mA luokkaa?

Jos vastarissa on vielä kanava vapaana, niin helpoin se sieltä olis ottaa. Ei vastari ole noin pienistä virrasta moksiskaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 22.11.13 - klo: 15.35
Jos vastarissa on vielä kanava vapaana, niin helpoin se sieltä olis ottaa. Ei vastari ole noin pienistä virrasta moksiskaan.

Okei, kiitoksia avusta. Pitääpä alkaa tinaamaan  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 25.11.13 - klo: 08.06
Kertokaas..

Voiko 2:lla eri ohjaimella ohjata autoa yhdellä vastarilla  :smiley: ? En tietenkään tarkoita samaan aikaan. Voisi siis joskus ajaa toisella ohjaimella ja joskus toisella ilman bindauksia välissä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 25.11.13 - klo: 08.23
Sanwa pitää bindata. Muista en tiedä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 25.11.13 - klo: 10.39
Gigasilla radioilla joutuu aina bindaamaan eri radiolle vastarin mutta megasilla riittää kun on sama kide molemmisa radioisa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: fincan - 25.11.13 - klo: 13.01
mikä pinioni?  kyosho mp 7.5  mamba extreme 2 2650kv 4c lipo spur on 46t  nyt vaan pitäs osata oikea hampainen pinioni löytää? en kehtais kovin montaa tilata mutta jos joku osais antaa viitettä johonki suuntaan ni ois hieno homma  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 25.11.13 - klo: 13.09
Lämpeääkö likaa vai lisää vauhtia. :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: fincan - 25.11.13 - klo: 13.12
ei kumpaakaan ku mulla ei oo pinionia lainkaan... mamban mukana tuli joku mutta sehän on tiheähampaisempi ku toi buggyn spurri...  eli auto seisoo kököttää tossa pöyällä kunnes saan ostettuu pinionin.. mutta haluan ostaa semmosen joka ois soppeli tolle setupille..   :angel:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 25.11.13 - klo: 14.10
Pinionin hammastyyppi pitää tohon olla mod1. Hammasmääräksi arvailisin väliä 12 - 14.
Ostaisin muutaman koon, viimeiset joutuu vähän kokeilemaan lämpöjä seuraillen kaikessa.
Muistathan pistää ruuvilukitetta pinionin ruuviin!

Mukaan kuuluu renkaan halkasijat ja ajopaikan pito, millasia suoranopeuksia mahtuu ottamaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 25.11.13 - klo: 14.19
Miten on paras tapa tiivistää servot niiin että kärsii ajaa märälläkelillä ja lumessa! entä miten on paras suojata polttis kone? että kuitenkin pitää lämpöjä yllä. Luin kyllä jo nuita muita aiheita mutta päätin kysyä vielä täältä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: fincan - 25.11.13 - klo: 15.06
Pinionin hammastyyppi pitää tohon olla mod1. Hammasmääräksi arvailisin väliä 12 - 14.
Ostaisin muutaman koon, viimeiset joutuu vähän kokeilemaan lämpöjä seuraillen kaikessa.
Muistathan pistää ruuvilukitetta pinionin ruuviin!

Mukaan kuuluu renkaan halkasijat ja ajopaikan pito, millasia suoranopeuksia mahtuu ottamaan.

kiitoksia  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 25.11.13 - klo: 15.28
Kyllä uskon että vähintään sen 14t tuolla autolla kestää! Jopa 16t
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 25.11.13 - klo: 17.56
mikä pinioni?  kyosho mp 7.5  mamba extreme 2 2650kv 4c lipo spur on 46t  nyt vaan pitäs osata oikea hampainen pinioni löytää? en kehtais kovin montaa tilata mutta jos joku osais antaa viitettä johonki suuntaan ni ois hieno homma  :grin:

Riippuu et minkälaista ajoa ja missä.. 12-14t. En osaa tuosta Mamban moottorista sanoa kun ei ole kokemusta. Talvella tuskin 14t vielä lämpöjen suhteen ongelmia tulee, kesällä 12t on mun suositus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 26.11.13 - klo: 17.45
Mitenkä sais tehtyy kotikonstein nastarenkaat tollasiin 1/16 rallyn renkaisiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 26.11.13 - klo: 17.48
Mitenkä sais tehtyy kotikonstein nastarenkaat tollasiin 1/16 rallyn renkaisiin?
Ne pitäs eka keittää vaikka pois vanteilta. Sen jälkeen ruuvailla pohjasta läpi pintaa kohti ruuveja ja laittaa vaikka teippiä siihen päälle. Sitten foami taas paikoilleen ja takas vanteelle  :smiley: Näin yksinkertaisuudessaan..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 26.11.13 - klo: 19.03
Mitenkä sais tehtyy kotikonstein nastarenkaat tollasiin 1/16 rallyn renkaisiin?
Ne pitäs eka keittää vaikka pois vanteilta. Sen jälkeen ruuvailla pohjasta läpi pintaa kohti ruuveja ja laittaa vaikka teippiä siihen päälle. Sitten foami taas paikoilleen ja takas vanteelle  :smiley: Näin yksinkertaisuudessaan..
Eli sen kumin läpi ruuvailla eikä vanteen ja montako milliä olis sopiva jättää ruuvia näkyviin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 26.11.13 - klo: 20.40
Miten saisin polttis-autoni käyntiin kun siinä on oikeasti ez-startti eli laitetaan nappiapainamalla kapulasta käyntiin, hehkuu samalla myös. Niin miten saan käyntiin kun kapula on vasta postissa tulossa ja ei ole vetostarttia eikä erillistä hehkua  :angry: Vinkkejä!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 26.11.13 - klo: 20.43
Mitenkä sais tehtyy kotikonstein nastarenkaat tollasiin 1/16 rallyn renkaisiin?
Ne pitäs eka keittää vaikka pois vanteilta. Sen jälkeen ruuvailla pohjasta läpi pintaa kohti ruuveja ja laittaa vaikka teippiä siihen päälle. Sitten foami taas paikoilleen ja takas vanteelle  :smiley: Näin yksinkertaisuudessaan..
Eli sen kumin läpi ruuvailla eikä vanteen ja montako milliä olis sopiva jättää ruuvia näkyviin?
Kumin joo.. ei vanteen..

Riippuu vähän siitä sun kumista. Oletettavasti tuossa on aika ohut se kumi joten olisko 1-2mm.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 26.11.13 - klo: 22.05
Miten saisin polttis-autoni käyntiin kun siinä on oikeasti ez-startti eli laitetaan nappiapainamalla kapulasta käyntiin, hehkuu samalla myös. Niin miten saan käyntiin kun kapula on vasta postissa tulossa ja ei ole vetostarttia eikä erillistä hehkua  :angry: Vinkkejä!


Saat auton käymään 7,2V akulla, mutta ehkä viisainta olisi kuitenkin odottaa sitä kapulaa. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 26.11.13 - klo: 22.08
Mitenkä sais tehtyy kotikonstein nastarenkaat tollasiin 1/16 rallyn renkaisiin?
Ne pitäs eka keittää vaikka pois vanteilta. Sen jälkeen ruuvailla pohjasta läpi pintaa kohti ruuveja ja laittaa vaikka teippiä siihen päälle. Sitten foami taas paikoilleen ja takas vanteelle  :smiley: Näin yksinkertaisuudessaan..
Eli sen kumin läpi ruuvailla eikä vanteen ja montako milliä olis sopiva jättää ruuvia näkyviin?
Kumin joo.. ei vanteen..

Riippuu vähän siitä sun kumista. Oletettavasti tuossa on aika ohut se kumi joten olisko 1-2mm.
Joo siinä on todella ohut kumi kun on kulunut. Ja en tiedä saako siihen edes mitään nastoja kun niin ohueksi päässyt että taitaa nastat vaan taipua kun ajaa. Kiitokset kummiskin neuvoista!   :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 28.11.13 - klo: 21.13
Mikä pielessä kun auto ei meinaa lähteä käyntiin? ja sitten jos lähtee niin käy vain n.3-15s ja sitten sammuu. jos laittaa pikkusenkin kaasua niin sammuu samantein. :angry: Voiko syy olla se että olen yrittänyt hehkuttaa 1,5v AA paristolla ja johon pätkillä? Nyt vasta tulossa ez startin kapula. Miten kaasarin ruuvit kannattaa laittaa että vois saada edes käyntiin? ja sitten kun käy nii alkaa säätää muuten kaasaria/konetta. Auto siis Traxxas Slayer "vanhempimalli" 3.3 trx koneella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 30.11.13 - klo: 08.55
Mitä säätöjä täytyy autoon tai ohjaimeen tehdä kun laittaa ton 70/30 asetuksen päälle TQi ohjaimesta? Miten se vaikuttaa autoon?     :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 30.11.13 - klo: 09.03
Mikä pielessä kun auto ei meinaa lähteä käyntiin? ja sitten jos lähtee niin käy vain n.3-15s ja sitten sammuu. jos laittaa pikkusenkin kaasua niin sammuu samantein. :angry: Voiko syy olla se että olen yrittänyt hehkuttaa 1,5v AA paristolla ja johon pätkillä? Nyt vasta tulossa ez startin kapula. Miten kaasarin ruuvit kannattaa laittaa että vois saada edes käyntiin? ja sitten kun käy nii alkaa säätää muuten kaasaria/konetta. Auto siis Traxxas Slayer "vanhempimalli" 3.3 trx koneella.
 


Noniiin! alkohan se toimimaan! tulistartteri postissa ja nyt sain käyntiin ja toimii hyvin!  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J.o.r.e. - 02.12.13 - klo: 09.26
Nopeudensäätimen ja moottorin kanssa haasteita!

Viisaammilta neuvoa!
Axialin SCX10 KIT rakenteilla ja ongelmia: ESC (Speedstar Brushless Crawler Speedo) ja moottori (Axial 55T – Harjallinen moottori) eivät suostu keskustelemaan. Ohjaimen yhdistys ja kalibrointi menee ok läpi (ohjaus toimii ok), mutta kun moottorille pitäisi laittaa informaatiota menemään herjaa: ”Sensor error”. Moottoriin ei ilmeisesti saa kunnon yhteyttä?

Missä vika?? Huono yhteys sähköjohdoilla? Moottorissa joku sensori rikki (kaikki osat uusia)? Harjallisen moottorin sensoreista löytyy tod huonosti mitään infoa, mistään… Hyviä vinkkejä otetaan vastaan!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 02.12.13 - klo: 09.37
Nopeudensäätimen ja moottorin kanssa haasteita!

Viisaammilta neuvoa!
Axialin SCX10 KIT rakenteilla ja ongelmia: ESC (Speedstar Brushless Crawler Speedo) ja moottori (Axial 55T – Harjallinen moottori) eivät suostu keskustelemaan. Ohjaimen yhdistys ja kalibrointi menee ok läpi (ohjaus toimii ok), mutta kun moottorille pitäisi laittaa informaatiota menemään herjaa: ”Sensor error”. Moottoriin ei ilmeisesti saa kunnon yhteyttä?

Missä vika?? Huono yhteys sähköjohdoilla? Moottorissa joku sensori rikki (kaikki osat uusia)? Harjallisen moottorin sensoreista löytyy tod huonosti mitään infoa, mistään… Hyviä vinkkejä otetaan vastaan!

Eli ongelma on nyt se ettet ole vaihtanut noparia harjalliseen moodiin. Tehtaan asetuksena harjaton. Lueppa noparin manuaalista miten asetus muutetaan.

Harjallisissa ei ole sensoria eikä kaikissa harjattomissakaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J.o.r.e. - 02.12.13 - klo: 21.34
Nopeudensäätimen ja moottorin kanssa haasteita!

Viisaammilta neuvoa!
Axialin SCX10 KIT rakenteilla ja ongelmia: ESC (Speedstar Brushless Crawler Speedo) ja moottori (Axial 55T – Harjallinen moottori) eivät suostu keskustelemaan. Ohjaimen yhdistys ja kalibrointi menee ok läpi (ohjaus toimii ok), mutta kun moottorille pitäisi laittaa informaatiota menemään herjaa: ”Sensor error”. Moottoriin ei ilmeisesti saa kunnon yhteyttä?

Missä vika?? Huono yhteys sähköjohdoilla? Moottorissa joku sensori rikki (kaikki osat uusia)? Harjallisen moottorin sensoreista löytyy tod huonosti mitään infoa, mistään… Hyviä vinkkejä otetaan vastaan!

Eli ongelma on nyt se ettet ole vaihtanut noparia harjalliseen moodiin. Tehtaan asetuksena harjaton. Lueppa noparin manuaalista miten asetus muutetaan.

Harjallisissa ei ole sensoria eikä kaikissa harjattomissakaan.

Kyllä, noinhan se oli. Toimii!

Meno on kyllä sulavasta kaukana. Muovikardaanit vemppuu, pienellä kaasulla auto menee hieman nykivästi eteenpäin. Isommassa vauhdissa ei tunnu olevan ongelmia, tai sitten niitä ei enää näe/kuule.

Nostettuna telineeseen (pyörät ilmassa) renkaissa tuntuu olevan klappia ja veto ei ole tasaista pyörille. Pyörät eivät pyöri tasaisesti, etupyörissä ehkä hieman enemmän "tyhjää" välissä.
Tuntuu, että kardaanit ovat kieroja ja eri hammaspyörät tulee suojakuoristaan ulos...

Normaalia näiden kanssa vai kannattaako alkaa purkamaan voimansiirtoa??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.12.13 - klo: 11.33
Mulla tuo dingossa johtui kardaanin nivelten max kulman ylittämisestä. Se pakotti banjon pomppimaan.
Aika saman tapaset oireet kyl saa, jos diffilautanen jää väpättäväksi  tai, jos nivelen puoleinen pyörän akselin laakeri ei olekaan pohjassa.
Modailijoilla voi vielä nivelvetari pohjata..
Kaikkiin näihin saa vastauksen irrottamalla kardaanin keskilootan päästä,
ja pyörittelemällä per banjo käsin.
Vika on etupäässä, takapäässä, tai keskilootassa yhä, ilman yhtään kardaania.
Tiedät mitä säätää tai purkaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 05.12.13 - klo: 09.59
Onkohan noihin telemetria antureiden johtoihin jatkokappaleita ja onko sellaisesta haittaa jos löytyy ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Munkki - 11.12.13 - klo: 21.13
Onko juotostinat miten muuttunut laadultaan vuosien aikana?

Huomasin vain että käyttämässäni rullassa lukee west germany ja jotain saksaa.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 12.12.13 - klo: 16.17
Kun laittaa säilytykseen NiMH akut niin kannattaako ne ensin ladata täyteen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 12.12.13 - klo: 22.50
Onko juotostinat miten muuttunut laadultaan vuosien aikana?

Huomasin vain että käyttämässäni rullassa lukee west germany ja jotain saksaa.

Muistaakseni vuonna 2006 alkoi lyijyttömät juotostinat tulemaan markkinoille ja lyijyn korvaajaksi on jokunen vaihtoehto tullut.

Kun laittaa säilytykseen NiMH akut niin kannattaako ne ensin ladata täyteen?

Jos pitkiä aikoja säilytät, niin akku kannattaa ladata täyteen ja 20-30% kapasiteetista riittää jos akkua säilytät noin pari viikkoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: LateT - 13.12.13 - klo: 12.55
Mistä  johtuu kun työntää taaksepäin niin kuuluu hirvee rutina ja tökkii keskidiffii vaihdettu 10000 öljyt autona Kyosho dmt ve-r
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 13.12.13 - klo: 21.17
tarkoitus on muuttaa giga crusheri säköiseksi.jos nitromotin tilalle laittaa sähkömoottorin niin miten silloin jarrun käy.saako sen otettua vastarilta ypiuhalla.eli noparin johdosta jarruservolle.vai kärähtääkö siinä jotain.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.12.13 - klo: 23.27
Moottori hoitaa jarruttamisen.

Tai jos haluaa käyttää mekaanista jarrua niin mielummin sitten lähetin missä on mahdollisuus säätää jarru mix

Eli lähetin ei käske nopeudensäädintä jarruttamaan vaan käsky menee ainoastaan kolmoskanavan jarruservolle... Ja kaasussa taas käsky menee ainoastaan noparille eikä jarruservolle.

Mutta... Tänäpäivänä esim 1:8 autoissa ei pääsääntöisesti käytetä mekaanista jarrua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: KimmoHop - 16.12.13 - klo: 14.48

Saako kotomaasta jostain koritolpan jatkeita (extension body post, esim. tämän tyylisiä: http://www.racingpunk.net/body-shell-6mm-extension-post-black.html (http://www.racingpunk.net/body-shell-6mm-extension-post-black.html)) vai ulkomailtako vain?

Tuommoinen ei kyllä kauhean tukevasti istu 2wd Slashiin, kun siinä se tolppa on vaan 1 reiän korkuinen. Onko joku keksinyt parempaa tapaa saada 2-10 cm lisää korkeutta tolppiin?

t. Kimmo:)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 16.12.13 - klo: 15.55
Moottori hoitaa jarruttamisen.

Tai jos haluaa käyttää mekaanista jarrua niin mielummin sitten lähetin missä on mahdollisuus säätää jarru mix

Eli lähetin ei käske nopeudensäädintä jarruttamaan vaan käsky menee ainoastaan kolmoskanavan jarruservolle... Ja kaasussa taas käsky menee ainoastaan noparille eikä jarruservolle.

Mutta... Tänäpäivänä esim 1:8 autoissa ei pääsääntöisesti käytetä mekaanista jarrua.

Mutta jos tuon tekee ypiuhalla.säätää noparista jarrun pois.niin särkyykö jotain vai miten käyttäytyy.nyt ei taija lähettimestä löytyä mix ominaisuutta.helpionhan ois antaa moottorin hoitaa jarrutus mut kiehtoisi rakentaa se mekaninen jarru.sain neuvoija et ypiuhalla toimisi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 16.12.13 - klo: 16.01
Moottori hoitaa jarruttamisen.

Tai jos haluaa käyttää mekaanista jarrua niin mielummin sitten lähetin missä on mahdollisuus säätää jarru mix

Eli lähetin ei käske nopeudensäädintä jarruttamaan vaan käsky menee ainoastaan kolmoskanavan jarruservolle... Ja kaasussa taas käsky menee ainoastaan noparille eikä jarruservolle.

Mutta... Tänäpäivänä esim 1:8 autoissa ei pääsääntöisesti käytetä mekaanista jarrua.

Mutta jos tuon tekee ypiuhalla.säätää noparista jarrun pois.niin särkyykö jotain vai miten käyttäytyy.nyt ei taija lähettimestä löytyä mix ominaisuutta.helpionhan ois antaa moottorin hoitaa jarrutus mut kiehtoisi rakentaa se mekaninen jarru.sain neuvoija et ypiuhalla toimisi.

Joo y piuhalla toimii. Nopari ja jarruservo samaan kanavaan niin toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 16.12.13 - klo: 16.07

Saako kotomaasta jostain koritolpan jatkeita (extension body post, esim. tämän tyylisiä: http://www.racingpunk.net/body-shell-6mm-extension-post-black.html (http://www.racingpunk.net/body-shell-6mm-extension-post-black.html)) vai ulkomailtako vain?

Tuommoinen ei kyllä kauhean tukevasti istu 2wd Slashiin, kun siinä se tolppa on vaan 1 reiän korkuinen. Onko joku keksinyt parempaa tapaa saada 2-10 cm lisää korkeutta tolppiin?

t. Kimmo:)

Prolinellä on jatkettavat koritolpat 2wd slashiin, löytyy Suomestakin. Mulla on nuo, ei moittimista. Lisäksi sokat korvautuu ruuvattavilla pidikkeillä niin ei tarvi sormet ruvella repiä pakkasessa sokkia irti.

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27422 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=27422)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 16.12.13 - klo: 16.07

Saako kotomaasta jostain koritolpan jatkeita (extension body post, esim. tämän tyylisiä: http://www.racingpunk.net/body-shell-6mm-extension-post-black.html (http://www.racingpunk.net/body-shell-6mm-extension-post-black.html)) vai ulkomailtako vain?

Tuommoinen ei kyllä kauhean tukevasti istu 2wd Slashiin, kun siinä se tolppa on vaan 1 reiän korkuinen. Onko joku keksinyt parempaa tapaa saada 2-10 cm lisää korkeutta tolppiin?

t. Kimmo:)

Taakse Rallyn tolpat ja eteen F-150:sen. Osanumerot löytyy räjäytyskuvista jotka taas löytyvät osoitteesta www.traxxas.com (http://www.traxxas.com).
Tai sitten tekee omat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 21.12.13 - klo: 11.05
Pakkasella kun tahtoo iskariöljyt jäykistyä, niin onko jotain nyrkkisääntöä montako numeroa pitää mennä alaspäin ennen kuin viskositeetti vastaa ns.kesälaatua?

Edit: Itse itselleni vastaten, 2 asteen lämpötilan muutos muuttaa 1% öljyn jäykkyyttä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 23.12.13 - klo: 10.21
Meneekö scumaher mi5 pitkä hihna xray t2 007?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuurr - 25.12.13 - klo: 16.28
Moro! Ei tullu muutakaan paikkaa mieleen mistä olisin voinut kysyä semmosta että kun tossa tänään toi vakioservo kärähti niin tarvisi saada uusi. Käykö tämä servo: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-0254MG-72kg014-Digital-Servo-107737 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-0254MG-72kg014-Digital-Servo-107737) TeamC:n TR02T Truggyyn? :grin: kun ei ihan tullut selväksi :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 25.12.13 - klo: 16.36
mahtaa olla liian iso kun tarkotettu 1/8 autoon  :tongue:  :afro:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538)
Tuo nyt ainakin menee mutta on arvokkaampi!  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veltsu1 - 25.12.13 - klo: 16.41
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/alturn-usa-high-performance-race-servo-high-torque-11-2kg-0-12sec.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/alturn-usa-high-performance-race-servo-high-torque-11-2kg-0-12sec.html)
Mulla on tommonem käytössä durangon tuupi sc autossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuurr - 25.12.13 - klo: 16.45
Veltsu1 onko toiminut hyvin? Hinta olisi ainakin mulle kohillaan. Käykö tuo mun autoon?

Sent from my GT-S7560 using Tapatalk

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 25.12.13 - klo: 17.00
Kyllä se sunkin autoon menee!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuurr - 25.12.13 - klo: 17.12
Ok. Kiitos!

Sent from my GT-S7560 using Tapatalk

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.12.13 - klo: 19.32
mahtaa olla liian iso kun tarkotettu 1/8 autoon  :tongue:  :afro:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538)
Tuo nyt ainakin menee mutta on arvokkaampi!  :tongue:

1/8 autoissa on saman kokoiset servot kuin 1/10.
Eli kyllä se käy kysyjän autoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: veltsu1 - 25.12.13 - klo: 19.39
Veltsu1 onko toiminut hyvin? Hinta olisi ainakin mulle kohillaan. Käykö tuo mun autoon?

Sent from my GT-S7560 using Tapatalk
Hyvin on toiminut ja tarpeeksi nopea ohjaukseen.  :laugh:
Tähän mennessä paras servo mikä mulla on ollut.  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 25.12.13 - klo: 22.08
Onko joku tehnyt itse kuljetuslaatikon, autolle ja tarvikkeille, muovista tai alumiinista?
Jostain valmista laatikkoa ja siihen lisätty väliseiniä?
Auto 1/10 buggy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Andrimus - 25.12.13 - klo: 22.11
Noita muovi laatikoita käytän ... Niitä löytyy ihan bensanorsuun asti.
Class Olofsson on hyvä paikka aloittaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuurr - 26.12.13 - klo: 09.56
mahtaa olla liian iso kun tarkotettu 1/8 autoon  :tongue:  :afro:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538)
Tuo nyt ainakin menee mutta on arvokkaampi!  :tongue:

1/8 autoissa on saman kokoiset servot kuin 1/10.
Eli kyllä se käy kysyjän autoon.
Selvä. Tilaan varmaan sen savöxin kun oon merkkinä kuullu tuosta savöksista että on hyvä:D

Sent from my GT-S7560 using Tapatalk

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pazuu - 26.12.13 - klo: 10.31
Vieläkö mahtaa olla markkinoilla vara-osia Kyosho pureten alphaan? tuleepi vaihdossa sellainen mutta en sen enempää aio ajaa sillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 26.12.13 - klo: 10.59
Noita muovi laatikoita käytän ... Niitä löytyy ihan bensanorsuun asti.
Class Olofsson on hyvä paikka aloittaa
tuotenumeroita  laatikoille? Täällä ei ole biltemaa eikä motonettiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 26.12.13 - klo: 17.20
Noita muovi laatikoita käytän ... Niitä löytyy ihan bensanorsuun asti.
Class Olofsson on hyvä paikka aloittaa
tuotenumeroita  laatikoille? Täällä ei ole biltemaa eikä motonettiä.
Molemmilla on toimiva postimyynti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 26.12.13 - klo: 18.29
Noita muovi laatikoita käytän ... Niitä löytyy ihan bensanorsuun asti.
Class Olofsson on hyvä paikka aloittaa
tuotenumeroita  laatikoille? Täällä ei ole biltemaa eikä motonettiä.
Molemmilla on toimiva postimyynti.
joo, tiedetään. Olisin nähnyt vähän mittoja niistä kun tietäs tuotenumerot...   :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 26.12.13 - klo: 18.33
Eipä tuo nii ylitsepääsemätön tehtävä ole kattoa niiden nettisivuilta erilaisia laatikoita..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eetuurr - 26.12.13 - klo: 20.53
Noita muovi laatikoita käytän ... Niitä löytyy ihan bensanorsuun asti.
Class Olofsson on hyvä paikka aloittaa
tuotenumeroita  laatikoille? Täällä ei ole biltemaa eikä motonettiä.
Molemmilla on toimiva postimyynti.
joo, tiedetään. Olisin nähnyt vähän mittoja niistä kun tietäs tuotenumerot...   :angry:
tulijyrä, tossa on ainaskin tuollainen: http://www.clasohlson.com/fi/Muovinen-s%C3%A4ilytyslaatikko-ja-kansi/Pr342514032 (http://www.clasohlson.com/fi/Muovinen-s%C3%A4ilytyslaatikko-ja-kansi/Pr342514032) en tiedä sopiiko mutta mitat on tuotetiedoissa alempana. Hintakaan ei päätä huimaa. :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 27.12.13 - klo: 11.03
tulijyrä, tossa on ainaskin tuollainen: http://www.clasohlson.com/fi/Muovinen-s%C3%A4ilytyslaatikko-ja-kansi/Pr342514032 (http://www.clasohlson.com/fi/Muovinen-s%C3%A4ilytyslaatikko-ja-kansi/Pr342514032) en tiedä sopiiko mutta mitat on tuotetiedoissa alempana. Hintakaan ei päätä huimaa. :cheesy:
[/quote] Kiitoksia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Foobar - 27.12.13 - klo: 11.38
Kätevä laukku/kassi: http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Varustus/Laukku-henkilokohtaisille-varusteille-82611/ (http://biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Moottoripyorat/Varustus/Laukku-henkilokohtaisille-varusteille-82611/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 27.12.13 - klo: 23.43
Mooi!

Mulla olis auto kunnossa KRHM** Tai siis melkeen mutta kattelen uutta servoa ku toi vanha ei käännä tarpeeks/kääntää hitaasti. Niin ajattelin että voisko joku linkata hyvän servon joka jaksaa vääntää kestää vettä ja Kääntyy nopeasti.


Kiitos jo etu käteen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 27.12.13 - klo: 23.55
Mooi!

Mulla olis auto kunnossa KRHM** Tai siis melkeen mutta kattelen uutta servoa ku toi vanha ei käännä tarpeeks/kääntää hitaasti. Niin ajattelin että voisko joku linkata hyvän servon joka jaksaa vääntää kestää vettä ja Kääntyy nopeasti.


Kiitos jo etu käteen

Ihan kiva ois tietää mikä auto ja budjetti:)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 28.12.13 - klo: 00.01
Himoto emxt-1 xD

Ja leopard v2 combo nopari 80a/60a

ja moottori 4370kv. Kohtuu hintanen halppiski käy.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 28.12.13 - klo: 00.27
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/alturn-usa-high-performance-race-servo-high-torque-11-2kg-0-12sec.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/servot/alturn-usa-high-performance-race-servo-high-torque-11-2kg-0-12sec.html)http://

Siinä nyt joku.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 29.12.13 - klo: 17.22
Moi
Osaaako joku sanoa että missä vika kun moottori pätkäsee välillä ja säädin villkuttaa punaista valoa ?
Autona siis Summit ja ihan ekana ilmeni semmoista vikaa että radiot pätki, auto pysähtyi ja mikään ei toiminut, säätimen tuuletin vain huusi ja kun vähän aikaa odotti niin alkoi kaikki taas toimimaan. Osa syy oli ainakin se että ulkoisen becin (Castle 10A) maa kaapeli oli irti, nyt se siis kolvattu kunnolla kii. Ja tänään kun kävin koittamassa autoa niin vähän aikaa toimi ok. mutta sitten taas pätkäs. Tosin tällä kertaa kaikki servot toimi (ohjaus, vaihde ym.) mutta moottori ei ja taas kun vähän aikaa odotti niin pelas taas noin 30sek ja sama uudestaa.

No sitten about 5min päästä vika paheni ei palautunut enään tuosta pätkäsystä vaan nopari jäi vilkuttamaan punaista valoa, mutta sitten kun noparin sammutti ja laittoi uudestaan päälle niin taas toimi sen 30sek. Eli mistä tämmönen johtuu ? Onko liitoksissa kenties jotain vikaa? Vai onko nopari p*skana?

Listaan tähän nyt vielä sähköt eli
Nopari: HobbyWing Xerun 150A
Kone: Mamba monster 2200kv
Radio: Futaba 3pm
Servot: vaihteessa Savöx. T-lukoissa orkkikset. Ohjauksessa Futaba 31kg brushless.
Akkuina Turnigy 2s + 3s (=5s)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 29.12.13 - klo: 19.25
Tarvitsen lisävaloa, onko halvan ja kalliin varikkovalon välillä muuta eroa valmistaja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 29.12.13 - klo: 19.38
s.heinonen, onko akku kunnossa? Muistaakseni vilkkuva punainen valo tarkoitti katkaisu jännitettä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 29.12.13 - klo: 19.55
Voisko vika olla LiPo cut offissa? Itelllä oli sama että hetken toimi ja sit katkes ja vilkutti vaan punasta. Säädin Lipo cut offin kohdilleen ja johan toimi!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 29.12.13 - klo: 19.58
2s akussa ollu vikaa että kenno on menny alijännitteesee (2.9v) mutta nyt katoin että akut oli täynnä ennenkuin lähdin ajelee. Ja noi akut kuitenkii Maxxissa toimineet ihan hyvin ja siinä säätimenä Mamba Monster ja lipo asetuksena muistaakseni auto lipo.
HobbyWingistä kannattaa varmaan laittaa lipo cutoff pois päältä jos nyt pätkiminen sitten johtuu siitä että akut olis muka tyhjät. Muistaakseni siinä on kans lipo cutoffina auto lipo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 29.12.13 - klo: 20.22
Mulla kävi eilen just noin samalla säätimellä mutta ongelma katos ku virrat pois ja takas päälle :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 29.12.13 - klo: 20.35
Mulla kävi eilen just noin samalla säätimellä mutta ongelma katos ku virrat pois ja takas päälle :huh:

Joo niinkuin tuossa äsken mainitsin niin ongelma kyllä häviää hetkeksi kun ottaa virrat pois päältä ja laittaa uudestaan päälle.
Täytyypä kokeilla säätää tuota cut offia. Mihin säädän sen jos käytän 2s + 3s akkuja ? 15v? Vai kannattaako ottaa kokonaan pois päältä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 29.12.13 - klo: 20.37
Mulla kävi eilen just noin samalla säätimellä mutta ongelma katos ku virrat pois ja takas päälle :huh:

Joo niinkuin tuossa äsken mainitsin niin ongelma kyllä häviää hetkeksi kun ottaa virrat pois päältä ja laittaa uudestaan päälle.
Täytyypä kokeilla säätää tuota cut offia. Mihin säädän sen jos käytän 2s + 3s akkuja ? 15v? Vai kannattaako ottaa kokonaan pois päältä ?

Niin mut mulla on toiminut täydellisesti sen jälkeen:)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 29.12.13 - klo: 20.40
Ok. Mulla ei toiminut vaikka otin virrat pois päältä ja laitoin takas yli viis kertaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 29.12.13 - klo: 21.19
Mulla kävi eilen just noin samalla säätimellä mutta ongelma katos ku virrat pois ja takas päälle :huh:

Joo niinkuin tuossa äsken mainitsin niin ongelma kyllä häviää hetkeksi kun ottaa virrat pois päältä ja laittaa uudestaan päälle.
Täytyypä kokeilla säätää tuota cut offia. Mihin säädän sen jos käytän 2s + 3s akkuja ? 15v? Vai kannattaako ottaa kokonaan pois päältä ?


Laita vaikka 3,2V per kenno eli 16V. Silloin ollaan ainakin turvallisella puolella.
Mitä jos ihan hissukseen ajat autolla, niin toistuuko sama ongelma?

Sitä piti vielä sanoa, että voithan sä kokeilla ottaa  cut offin pois ja jos ongelma hävisi, niin akku alkaa olemaan lopussa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 29.12.13 - klo: 21.44
Jos en nyt ihan väärin muista niin siellä on nyt asetuksena auto lipo 3.0v/cell.

Tuota täytyykin vielä testata eli ajella hiljaa ja kattoo mitä käy vai käykö mitään. Tosin vois nyt kattoo mikä asetus siellä oli päällä ja muuttaa sitä ja kokeilla uudestaan.

Akkuina minulla on uuden karheat alle 10 kertaa ajetut nano-techit.
2s: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21936__turnigy_nano_tech_4000mah_2s_40_80c_lipo_pack_tra2841_slash_rustler_bandit_stampede_compatible_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21936__turnigy_nano_tech_4000mah_2s_40_80c_lipo_pack_tra2841_slash_rustler_bandit_stampede_compatible_.html)
3s: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21939__turnigy_nano_tech_4000mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2849_slash_rustler_bandit_stampede_compatible_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21939__turnigy_nano_tech_4000mah_3s_40_80c_lipo_pack_tra2849_slash_rustler_bandit_stampede_compatible_.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 30.12.13 - klo: 16.20
Mistäköhän tämä johtuu?

2wd Buggyyn ruuvasin kiinni uuden ESCin ja käytetyn moottorin, ja nyt kun pistää akun kiinni alkaa lämpotila nousemaan heti, vaikka ei siis edes kaasua painaisi. Esc ja motti menee muutamassa sekunnissa 60+ lämmöille (tässä vaiheessa ei siis ohjeimeen ole edes koskettu)  ja siinä vaiheessa lakkaa moottori vastaamaan mm. pakkiin.

Esc Novak edge 2s
Moottori Tekin 10.5T
nano-tech 2S 65-130c

Moottori ja ESC on sensorilliset, ja näistä ei ole mitään kokemusta entuudestaan, mutta ei nyt yhden sensorijohdon luulis moista aiheuttavan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 30.12.13 - klo: 19.50
Mistäköhän tämä johtuu?

2wd Buggyyn ruuvasin kiinni uuden ESCin ja käytetyn moottorin, ja nyt kun pistää akun kiinni alkaa lämpotila nousemaan heti, vaikka ei siis edes kaasua painaisi. Esc ja motti menee muutamassa sekunnissa 60+ lämmöille (tässä vaiheessa ei siis ohjeimeen ole edes koskettu)  ja siinä vaiheessa lakkaa moottori vastaamaan mm. pakkiin.

Esc Novak edge 2s
Moottori Tekin 10.5T
nano-tech 2S 65-130c

Moottori ja ESC on sensorilliset, ja näistä ei ole mitään kokemusta entuudestaan, mutta ei nyt yhden sensorijohdon luulis moista aiheuttavan?
Oletko koittanut vielä ilman sensoria ja ilman sensori asetusta ? Ottaako lämpöä sillonkin ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TomiR - 30.12.13 - klo: 20.07
Mistäköhän tämä johtuu?

2wd Buggyyn ruuvasin kiinni uuden ESCin ja käytetyn moottorin, ja nyt kun pistää akun kiinni alkaa lämpotila nousemaan heti, vaikka ei siis edes kaasua painaisi. Esc ja motti menee muutamassa sekunnissa 60+ lämmöille (tässä vaiheessa ei siis ohjeimeen ole edes koskettu)  ja siinä vaiheessa lakkaa moottori vastaamaan mm. pakkiin.

Esc Novak edge 2s
Moottori Tekin 10.5T
nano-tech 2S 65-130c

Moottori ja ESC on sensorilliset, ja näistä ei ole mitään kokemusta entuudestaan, mutta ei nyt yhden sensorijohdon luulis moista aiheuttavan?
Oletko koittanut vielä ilman sensoria ja ilman sensori asetusta ? Ottaako lämpöä sillonkin ?

Kaverilla oli aikoinaan yks Novakin säädin 4x4 slashis ja se kävi myös ihan saakelin kuumana joku pisti virrat päälle myös 2s lipol. Ikinä ei saatu ongelman syytä selville mut kerran kokeiltii lipoa, joka oli 20c niin lämmöt laski vähän. Alkuperäinen lipo GENS ACE 2s 5000mah 65c.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 30.12.13 - klo: 22.12
Moi!


Taas olis kysyttävää. Eli oon päätynyt kahteen servoon jotka ovat nämä

Aservo:http://www.rceet.net/exhighspeedservoar700mgbb-p-1588.html (http://www.rceet.net/exhighspeedservoar700mgbb-p-1588.html)

Bservohttp://www.rcm.fi/etronix-es070-digital-standard-waterproof-servo.html (http://www.rcm.fi/etronix-es070-digital-standard-waterproof-servo.html)

Itseäni houkutti servo B enemmän koska se oli veden kestävä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 30.12.13 - klo: 22.28
Moi!


Taas olis kysyttävää. Eli oon päätynyt kahteen servoon jotka ovat nämä

Aservo:http://www.rceet.net/exhighspeedservoar700mgbb-p-1588.html (http://www.rceet.net/exhighspeedservoar700mgbb-p-1588.html)

Bservohttp://www.rcm.fi/etronix-es070-digital-standard-waterproof-servo.html (http://www.rcm.fi/etronix-es070-digital-standard-waterproof-servo.html)

Itseäni houkutti servo B enemmän koska se oli veden kestävä.

Saat tuohon hintaat jo paljon paremman. http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/alturn-usa-high-performance-race-servo-high-torque-11-2kg-0-12sec.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/alturn-usa-high-performance-race-servo-high-torque-11-2kg-0-12sec.html)http://
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 30.12.13 - klo: 22.30
Mut tuo ei ole veden kestävä servo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 30.12.13 - klo: 22.53
Ei ole,mutta ei sen tartte välttämättä olla vedenkestävä jos et sitä jätä sinne veteen lillumaan vaan kuivaat auton ajon jälkeen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 30.12.13 - klo: 23.23
Okei,kai tuon sitten tilaan. Ja ettei ole off topikkia niin mistä saisi osia Maverick strada mt:n?
Huom! ei mitään kiinan osia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 31.12.13 - klo: 08.05
mistä saisi osia Maverick strada mt:n? Huom! ei mitään kiinan osia.

Nopealla haulla ainakin tuolta saa joitain Maverick osia:

http://www.modelsport.co.uk/find-spares/spare-parts/490 (http://www.modelsport.co.uk/find-spares/spare-parts/490)

http://www.modelsport.co.uk/find-spares/spare-parts/757 (http://www.modelsport.co.uk/find-spares/spare-parts/757)



Tuossa vielä kaikki Modelsportilla olevat Maverick tuotteet:

http://www.modelsport.co.uk/maverick/rc-car-manufacturers/1163 (http://www.modelsport.co.uk/maverick/rc-car-manufacturers/1163)


Varmasti muualtakin osia löytyy kun vain viitsii pienen hetken tuhlata aikaansa etsimiseen.

...Eikä aikaa mennyt kuin pari nanosekunttia ja vaihtoehtoja on jovarmasti tarpeeksi.

https://www.google.fi/?gws_rd=cr&ei=V13CUs7hHsjNygPynoGwBg#q=maverik+strada+mt+spare+parts (https://www.google.fi/?gws_rd=cr&ei=V13CUs7hHsjNygPynoGwBg#q=maverik+strada+mt+spare+parts)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 31.12.13 - klo: 20.23
Mikä määrittää moottorissa tuon magneettikentän voimakkuuden ? Pointtina tässä siis se että kun on magneettikentästä ottava RPM sensori jonka pitäs pystyy ottaa harjattomista moottoreiata kierrokset kannun ulkopuolelta niin minkälaisissa moottoreissa tuo olisi vahvimmillaan ? Ajatuksena oli Castlen tai Torkn 2200kV mutta kannu on ilmeisesti niin paksu ettei sensori tunnista napoja tarpeeksi hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 01.01.14 - klo: 16.43
Mulla kävi eilen just noin samalla säätimellä mutta ongelma katos ku virrat pois ja takas päälle :huh:

Joo niinkuin tuossa äsken mainitsin niin ongelma kyllä häviää hetkeksi kun ottaa virrat pois päältä ja laittaa uudestaan päälle.
Täytyypä kokeilla säätää tuota cut offia. Mihin säädän sen jos käytän 2s + 3s akkuja ? 15v? Vai kannattaako ottaa kokonaan pois päältä ?


Laita vaikka 3,2V per kenno eli 16V. Silloin ollaan ainakin turvallisella puolella.
Mitä jos ihan hissukseen ajat autolla, niin toistuuko sama ongelma?

Sitä piti vielä sanoa, että voithan sä kokeilla ottaa  cut offin pois ja jos ongelma hävisi, niin akku alkaa olemaan lopussa.

Hmm... Nyt tapahtu jotain jännää, kun otin renkaat pois ja sisällä kaasuttelin ja pyörittelin myös hiljaa niin ei pätkässy ollenkaan. Tuli vain mieleen että jos se pätkäsee vain tärinästä niin silloin on jossain liitoksessa vika, eikö?
Ja ainoa liitos mielestäni on se noparilta vastarille menevä piuha.
Ihan ekana kyl tuli mieleen että vika on vastarissa mutta eihän se siinä voi olla kun pätkäsyn aikana kaikki servot toimii ok.
Joten täytyy siis kattoa tuo nopari-vastari kaapeli ja tarvittaessa vaihtaa uusi, jos ei ala toimimaan. Toki ton lipo cutoffin vois kans säätää uusiks.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 02.01.14 - klo: 00.03
Moottori luistaa?

Olen yrittänyt selvittää mikä saa aikaan 2wd buggyn diffin luistamisen kovilla kierroksilla, ja purin + kasasin koko takapään 2 kertaan enkä meinannut löytänyt vikaa kunnes tajusin että vika on moottorissa... Pistin moottorin toiseen autoon ja totta tosiaa moottori luistaa, eikä siis autossa itsessään ollut mitään vikaa.

Onkohan mitään tehtävissä moottorille ilman että sen purkaa osiin ja näinköhän sitä saa kuntoon vaikka purkaisikin?

MOOTTORI Speed Passion Competition 3.0S
ESC Speed Passion Reventon S
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 02.01.14 - klo: 00.07
On noita nähty.
Roottorissa akseli irronnut magneetista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meritane - 02.01.14 - klo: 00.41
On noita nähty.
Roottorissa akseli irronnut magneetista.

Minulla kävi samoin. Moottorinakseli luistaa, eli kone pyörii tyhjää kun akselista ottaa sormin kiinni mutta hurinaa kuitenkin koneesta kuuluu. Koneena LRP X20 8.5t.

Voiko tälläisessa tapauksessa moottorin luistava akseli rikkoa nopeudensäätimen?

Voiko luistavan roottorin korjata, vai pitääkö hankkia tilalle uusi roottori?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 02.01.14 - klo: 17.59
Mitä tuo kv tarkoittaa noissa moottoreissa kun on päässyt unohtumaan eli oliko se niin että jos moottori on vaikka 4000kv ja toinen on 5500kv niin tuossa 4000kv moottorissa on enemmän vääntövoimaa kuin 5500kv moottorissa mutta siinä ei ole niin paljon tehoa eli taas 5500kv moottorillinen auto kulkee kovempaa kuin 4000kv? :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 02.01.14 - klo: 19.19
On noita nähty.
Roottorissa akseli irronnut magneetista.


Voiko luistavan roottorin korjata, vai pitääkö hankkia tilalle uusi roottori?

Mulla oli kanssa irronnut vanhasta novakista(13.5T).
On pysynyt liimaamalla, jollain loctiten metalli (laakeri/ruuvilukite pysyvään kiinnitykseen) liimalla mitä töistä löysin ni liimasin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 02.01.14 - klo: 22.23
Mitä tuo kv tarkoittaa noissa moottoreissa kun on päässyt unohtumaan eli oliko se niin että jos moottori on vaikka 4000kv ja toinen on 5500kv niin tuossa 4000kv moottorissa on enemmän vääntövoimaa kuin 5500kv moottorissa mutta siinä ei ole niin paljon tehoa eli taas 5500kv moottorillinen auto kulkee kovempaa kuin 4000kv? :D
Teoriassa noin, eli saman valmistajan saman sarjan moottoreissa, joissa erona on vain kv-lukema, pienemmällä kv:lla oleva moottori vääntänee enemmän. Samaten 5500kv kiertää enemmän kuin 4000kv moottori samalla jännitteellä, mutta kuluttaa enemmän virtaa ja kuumenee samalla enemmän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: shark-18_ - 02.01.14 - klo: 22.42
Mulla on lämpöprobleeema ja tekniikkana on SP reventon pro ja moottori on LRP x12 6.5t ja pinioni on 19t ja spurri 81 . mistä lähen liikkelle kun käy niin kuumana että lyö 3min ajon jälkeen virrat pois ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 03.01.14 - klo: 08.44
Mulla on lämpöprobleeema ja tekniikkana on SP reventon pro ja moottori on LRP x12 6.5t ja pinioni on 19t ja spurri 81 . mistä lähen liikkelle kun käy niin kuumana että lyö 3min ajon jälkeen virrat pois ?
Riippuu aika pitkälti autosta. Spurri tuntuu kovin suurelta mutta kun autosta ei ole hajua niin vaikea sanoa  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 03.01.14 - klo: 09.55
Kysymys viisaimmille! Onko miten suuri seksuaalinen merkitys laitanko corri nelkkuun mod 1 spurrin ja pinionin vai 48dp spurrin ja pinionin? Vai vaikuttaako asiaan laitanko 6,5t koneen vai 4-pole 4000kv koneen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 03.01.14 - klo: 11.01
Kysymys viisaimmille! Onko miten suuri seksuaalinen merkitys laitanko corri nelkkuun mod 1 spurrin ja pinionin vai 48dp spurrin ja pinionin? Vai vaikuttaako asiaan laitanko 6,5t koneen vai 4-pole 4000kv koneen?
48dp on todella hiljainen.. mod1 taas pitää kauheeta ääntä. Joten et pääse yhtään sen kovempaa tai hiljempaa kummallakaan..  :wink:

Kyse siis lähinnä siitä, että 48dp:llä saat tarkemmin oikeen välityksen.. mutta jos bashailet tai pihasuttaat niin melko sama  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 03.01.14 - klo: 11.16
Kysymys viisaimmille! Onko miten suuri seksuaalinen merkitys laitanko corri nelkkuun mod 1 spurrin ja pinionin vai 48dp spurrin ja pinionin? Vai vaikuttaako asiaan laitanko 6,5t koneen vai 4-pole 4000kv koneen?
48dp on todella hiljainen.. mod1 taas pitää kauheeta ääntä. Joten et pääse yhtään sen kovempaa tai hiljempaa kummallakaan..  :wink:

Kyse siis lähinnä siitä, että 48dp:llä saat tarkemmin oikeen välityksen.. mutta jos bashailet tai pihasuttaat niin melko sama  :grin:
Eli 48dp it is!! Kiitos! Nuorempana bashailtiin ja reviteltiin pihalla mutta nyt ajellaan kiltisti radoilla!  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 04.01.14 - klo: 21.50
Mitä eroa on sensorillisella ja sensoroimattomalla moottorilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 04.01.14 - klo: 21.52
Sensorillisessa kaasutuntuma on parempi,normi käyttäjä tuskin huomaa eroa piha-ajossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 04.01.14 - klo: 21.59
Sensorillisessa kaasutuntuma on parempi,normi käyttäjä tuskin huomaa eroa piha-ajossa.
Mielestäni huomaa aika helpostikin, varsinkin alakierroksilla sensorillinen tuntuu aika paljon erilaiselta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 04.01.14 - klo: 22.12
Niin,korjaan nyt vielä: Eron kyllä varmasti huomaa, kuten Tero sanoikin mutta peruskäyttäjälle on aika lailla sama onko moottori sensorillinen vai sensoriton.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 04.01.14 - klo: 22.15
Sensorillisessa kaasutuntuma on parempi,normi käyttäjä tuskin huomaa eroa piha-ajossa.
Mielestäni huomaa aika helpostikin, varsinkin alakierroksilla sensorillinen tuntuu aika paljon erilaiselta.
Ok. Eli ei mitään niin suurta eroa kun on esim. harjallisessa ja harjattomassa moottorissa. Ja jos saa valita ottaako sensorillisen vai sensoroimattoman moottorin niin kannattaa ottaa sensorillinen, koska parempi. Miten muuten se t merkintä tarkoittaa noissa moottoreissa kun niissä lukee esim. 5,5t tai 8t?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Arcticaz - 05.01.14 - klo: 00.10
Sensorillisessa kaasutuntuma on parempi,normi käyttäjä tuskin huomaa eroa piha-ajossa.
Mielestäni huomaa aika helpostikin, varsinkin alakierroksilla sensorillinen tuntuu aika paljon erilaiselta.
Ok. Eli ei mitään niin suurta eroa kun on esim. harjallisessa ja harjattomassa moottorissa. Ja jos saa valita ottaako sensorillisen vai sensoroimattoman moottorin niin kannattaa ottaa sensorillinen, koska parempi. Miten muuten se t merkintä tarkoittaa noissa moottoreissa kun niissä lukee esim. 5,5t tai 8t?

Ne 5,5t ja 7,5t kertoo moottorin käämeistä eli ns. tehoista. Mitä pienempi t-arvo niin sitä kireämpi kone on!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 05.01.14 - klo: 00.40
Tosiaan tässä miettinyt vähän noparin vaihtoo. Mikä ois hyvä nopari DBX ve 2.0 vakion tilalle? En oikeen tie noista viel mitään niin auttakaas vähä :D Käytössä on tällä hetkellä 3s lipo mut tulevaisuudessa luultavasti 4s. Oisko näistä kumpikaan jees tai sopiva joka käy tohon autoon?

http://fi.eurorc.com/product/5471/skyrc-toro-sc---120a-esc#.UsiJ-HnxaBs (http://fi.eurorc.com/product/5471/skyrc-toro-sc---120a-esc#.UsiJ-HnxaBs)

http://fi.eurorc.com/product/1604/hobbywing-ezrun-sc8-wp-esc#.UsiKJnnxaBs (http://fi.eurorc.com/product/1604/hobbywing-ezrun-sc8-wp-esc#.UsiKJnnxaBs)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 05.01.14 - klo: 10.42
Noista vaihtoehdoista ottaisin Hobbywing Ezrun SC8 WP noparin. Mutta jos itse saisin päättää, niin kallistuisin kyllä tähän: http://fi.eurorc.com/product/492/hobbywing-xerun-150a-18th-scale-competition-esc#.Uska_bT2HNh (http://fi.eurorc.com/product/492/hobbywing-xerun-150a-18th-scale-competition-esc#.Uska_bT2HNh)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 05.01.14 - klo: 10.54
Sensorillisessa kaasutuntuma on parempi,normi käyttäjä tuskin huomaa eroa piha-ajossa.
Mielestäni huomaa aika helpostikin, varsinkin alakierroksilla sensorillinen tuntuu aika paljon erilaiselta.
Ok. Eli ei mitään niin suurta eroa kun on esim. harjallisessa ja harjattomassa moottorissa. Ja jos saa valita ottaako sensorillisen vai sensoroimattoman moottorin niin kannattaa ottaa sensorillinen, koska parempi. Miten muuten se t merkintä tarkoittaa noissa moottoreissa kun niissä lukee esim. 5,5t tai 8t?

Ne 5,5t ja 7,5t kertoo moottorin käämeistä eli ns. tehoista. Mitä pienempi t-arvo niin sitä kireämpi kone on!
Ja mitä kireämpi kone sitä enemmän vääntöä vai?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 05.01.14 - klo: 10.58
Sensorillisessa kaasutuntuma on parempi,normi käyttäjä tuskin huomaa eroa piha-ajossa.
Mielestäni huomaa aika helpostikin, varsinkin alakierroksilla sensorillinen tuntuu aika paljon erilaiselta.
Ok. Eli ei mitään niin suurta eroa kun on esim. harjallisessa ja harjattomassa moottorissa. Ja jos saa valita ottaako sensorillisen vai sensoroimattoman moottorin niin kannattaa ottaa sensorillinen, koska parempi. Miten muuten se t merkintä tarkoittaa noissa moottoreissa kun niissä lukee esim. 5,5t tai 8t?

Ne 5,5t ja 7,5t kertoo moottorin käämeistä eli ns. tehoista. Mitä pienempi t-arvo niin sitä kireämpi kone on!
Ja mitä kireämpi kone sitä enemmän vääntöä vai?

Iso T-arvo= paljon vääntöä

Pieni T-arvo=paljon kierroksia
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 05.01.14 - klo: 11.05
Noista vaihtoehdoista ottaisin Hobbywing Ezrun SC8 WP noparin. Mutta jos itse saisin päättää, niin kallistuisin kyllä tähän: http://fi.eurorc.com/product/492/hobbywing-xerun-150a-18th-scale-competition-esc#.Uska_bT2HNh (http://fi.eurorc.com/product/492/hobbywing-xerun-150a-18th-scale-competition-esc#.Uska_bT2HNh)
Eli tuo kävisi 3 kennon lipolle ja yleensäkin dbx 2.0 vakio moottoriin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 05.01.14 - klo: 11.19
Joo kävis mutta moottorisi ei kestä 4s lipoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 05.01.14 - klo: 11.25
Noista vaihtoehdoista ottaisin Hobbywing Ezrun SC8 WP noparin. Mutta jos itse saisin päättää, niin kallistuisin kyllä tähän: http://fi.eurorc.com/product/492/hobbywing-xerun-150a-18th-scale-competition-esc#.Uska_bT2HNh (http://fi.eurorc.com/product/492/hobbywing-xerun-150a-18th-scale-competition-esc#.Uska_bT2HNh)
SC8 WP on hyvä, jos haluaa ajella märällä kelillä eikä 4s:ää suuremmilla jännitteillä. Muussa tapauksessa minäkin ottaisin (ja olen ottanut) tuon 150A Xerunin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 05.01.14 - klo: 11.28
m.ebay.com/itm/360686498599?nav=SEARCH&sbk=1http://

Sit on olemassa Mamba Monster Vedenkestävä nopari:)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 05.01.14 - klo: 16.24
Selvä. Kiitos teille!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 06.01.14 - klo: 15.52
Kannattaako ostaa tuo combo http://www.ebay.com/itm/Castle-Creations-1-10-Mamba-Max-Pro-SCT-ESC-2400kV-Motor-Combo-Slash-4X4-/390673482595?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5af5f44363 (http://www.ebay.com/itm/Castle-Creations-1-10-Mamba-Max-Pro-SCT-ESC-2400kV-Motor-Combo-Slash-4X4-/390673482595?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item5af5f44363)
Kyosho dbx ve:n ensimmäiseen versioon ja käykö se suoraan siihen?
Mitä muutoksia siihen mahdollisesti pitää tehdä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 06.01.14 - klo: 20.46
Jos ajat 3 kennoisella lipolla,et huomaa  eroa. Moottorin kierros-arvo on sama, joten moottori kiertää yhtä paljon.(yllätys)

Mutta linkin moottori ja nopari kestää myös 4 kennoisen lipon, joten hankinnan järkevyys riippuu siitä millä akulla ajat:)

Toisaalta vaikka ajat 3 kennoisella ja ostat tuon Combon, voit myöhemmin ostaa 4 kennoisen ilman että mitään muutoksia tarvii tehdä. Auton voimansiirto ei välttämättä kestä 4 kennoista, suosittelisin laittamaan öljyt ja kaksi pikkuratasta diffeihin lisää niin pitäis kestää. Diffin lautasratas meni mulla myös sileäksi jo 3 kennoisella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 06.01.14 - klo: 21.22
Tosiaan tässä miettinyt vähän noparin vaihtoo. Mikä ois hyvä nopari DBX ve 2.0 vakion tilalle? En oikeen tie noista viel mitään niin auttakaas vähä :D Käytössä on tällä hetkellä 3s lipo mut tulevaisuudessa luultavasti 4s. Oisko näistä kumpikaan jees tai sopiva joka käy tohon autoon?

http://fi.eurorc.com/product/5471/skyrc-toro-sc---120a-esc#.UsiJ-HnxaBs (http://fi.eurorc.com/product/5471/skyrc-toro-sc---120a-esc#.UsiJ-HnxaBs)

http://fi.eurorc.com/product/1604/hobbywing-ezrun-sc8-wp-esc#.UsiKJnnxaBs (http://fi.eurorc.com/product/1604/hobbywing-ezrun-sc8-wp-esc#.UsiKJnnxaBs)

Jos auto on alunperin tehty 2s akulle ja "viritys pakettina" tarjotaan 3s akkua, niin kannattaa oikeesti miettiä et kestääkö se 4s akkua.
Tiedän että eräs jäsen on DBX:llä ajellut menestyksekkäästi 4s akulla, mutta en itse kyllä aloittelialle sitä suosittelis.
Siirry suoraan 1:8 autoihin jos 4s akkua haluat käyttää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: apukuski - 06.01.14 - klo: 23.49
En nyt oikein ymmärrä vissiin tätä laturi hommaa. Jos ostan tämmösen http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31281__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories_EU_warehouse_.html (ftp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31281__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories_EU_warehouse_.html)

Niin tarvitsenko vielä lisäksi jonkun virtalähteen vai mitä meinaa NO power supply included? Pitäis saada suht järki hintanen LiPo laturi jolla lataa myös nimh akut. Ja ehdottomasti sellanen että vaan johto tuupataan seinään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.R - 07.01.14 - klo: 08.17
En nyt oikein ymmärrä vissiin tätä laturi hommaa. Jos ostan tämmösen http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31281__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories_EU_warehouse_.html (ftp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31281__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories_EU_warehouse_.html)

Niin tarvitsenko vielä lisäksi jonkun virtalähteen vai mitä meinaa NO power supply included? Pitäis saada suht järki hintanen LiPo laturi jolla lataa myös nimh akut. Ja ehdottomasti sellanen että vaan johto tuupataan seinään.

Käyttöjännite on tuossa 11-17 v,eli tarvit erillisen virtalähteen.
Sisäänrakennetulla virtalähteellä olevia on kyllä markkinoilla paljon ja hinnat lähtee jostain alta satkun..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 07.01.14 - klo: 08.35
En nyt oikein ymmärrä vissiin tätä laturi hommaa. Jos ostan tämmösen http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31281__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories_EU_warehouse_.html (ftp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31281__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories_EU_warehouse_.html)

Niin tarvitsenko vielä lisäksi jonkun virtalähteen vai mitä meinaa NO power supply included? Pitäis saada suht järki hintanen LiPo laturi jolla lataa myös nimh akut. Ja ehdottomasti sellanen että vaan johto tuupataan seinään.
Esim.. http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/expert-ld-16z-r01005 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-akut-ja-laturit-laturit-lipo-laturit/expert-ld-16z-r01005)

Käyttöjännite on tuossa 11-17 v,eli tarvit erillisen virtalähteen.
Sisäänrakennetulla virtalähteellä olevia on kyllä markkinoilla paljon ja hinnat lähtee jostain alta satkun..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 07.01.14 - klo: 09.20
Sopiiko kaikkiin vastareihin kaikki noparien ja servojen liittimet? Eli pystyykö vaikka lrp vakio sähköillä olevaa autoa ohjaamaan TQi radiolla suoraan liittämällä vain noparin ja servon vastariin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 07.01.14 - klo: 09.25
Sopiiko kaikkiin vastareihin kaikki noparien ja servojen liittimet? Eli pystyykö vaikka lrp vakio sähköillä olevaa autoa ohjaamaan TQi radiolla suoraan liittämällä vain noparin ja servon vastariin.
Ei sovi.. ns. Futaba liittimessä on sellainen pikku väkänen siinä liittimen kyljessä. Ohjaa sitä siis menemään oikein päin siihen vastarii. Sitten on sellainen JR liitin missä tuota väkästä ei ole. TQi vastariin kyllä sopii kumpikin malli.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 07.01.14 - klo: 09.30
En nyt oikein ymmärrä vissiin tätä laturi hommaa. Jos ostan tämmösen http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31281__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories_EU_warehouse_.html (ftp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__31281__Turnigy_Accucel_6_50W_6A_Balancer_Charger_w_accessories_EU_warehouse_.html)

Niin tarvitsenko vielä lisäksi jonkun virtalähteen vai mitä meinaa NO power supply included? Pitäis saada suht järki hintanen LiPo laturi jolla lataa myös nimh akut. Ja ehdottomasti sellanen että vaan johto tuupataan seinään.
www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20968__Hobbyking_60w_Power_Supply.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20968__Hobbyking_60w_Power_Supply.html)
siitä tilaukseen samalla jos tuolta tilaat ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 07.01.14 - klo: 09.34
Sopiiko kaikkiin vastareihin kaikki noparien ja servojen liittimet? Eli pystyykö vaikka lrp vakio sähköillä olevaa autoa ohjaamaan TQi radiolla suoraan liittämällä vain noparin ja servon vastariin.
Ei sovi.. ns. Futaba liittimessä on sellainen pikku väkänen siinä liittimen kyljessä. Ohjaa sitä siis menemään oikein päin siihen vastarii. Sitten on sellainen JR liitin missä tuota väkästä ei ole. TQi vastariin kyllä sopii kumpikin malli.
Ton pienen ohjurin voi viistää pois veitsellä, eli käytännössä kaikki toimii kaikkien kanssa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 07.01.14 - klo: 09.35
Sopiiko kaikkiin vastareihin kaikki noparien ja servojen liittimet? Eli pystyykö vaikka lrp vakio sähköillä olevaa autoa ohjaamaan TQi radiolla suoraan liittämällä vain noparin ja servon vastariin.
Ei sovi.. ns. Futaba liittimessä on sellainen pikku väkänen siinä liittimen kyljessä. Ohjaa sitä siis menemään oikein päin siihen vastarii. Sitten on sellainen JR liitin missä tuota väkästä ei ole. TQi vastariin kyllä sopii kumpikin malli.
Ton pienen ohjurin voi viistää pois veitsellä, eli käytännössä kaikki toimii kaikkien kanssa
Näin tuli juurikin itse tehtyä kun huomasin Sanwassa olevan turhan ahdas kolo mun Futaban servolle  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 07.01.14 - klo: 12.19
Sopiiko kaikkiin vastareihin kaikki noparien ja servojen liittimet? Eli pystyykö vaikka lrp vakio sähköillä olevaa autoa ohjaamaan TQi radiolla suoraan liittämällä vain noparin ja servon vastariin.
Ei sovi.. ns. Futaba liittimessä on sellainen pikku väkänen siinä liittimen kyljessä. Ohjaa sitä siis menemään oikein päin siihen vastarii. Sitten on sellainen JR liitin missä tuota väkästä ei ole. TQi vastariin kyllä sopii kumpikin malli.
Ton pienen ohjurin voi viistää pois veitsellä, eli käytännössä kaikki toimii kaikkien kanssa
Näin tuli juurikin itse tehtyä kun huomasin Sanwassa olevan turhan ahdas kolo mun Futaban servolle  :grin:
Asia selvä!   :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meritane - 07.01.14 - klo: 12.58
On noita nähty.
Roottorissa akseli irronnut magneetista.


Voiko luistavan roottorin korjata, vai pitääkö hankkia tilalle uusi roottori?

Mulla oli kanssa irronnut vanhasta novakista(13.5T).
On pysynyt liimaamalla, jollain loctiten metalli (laakeri/ruuvilukite pysyvään kiinnitykseen) liimalla mitä töistä löysin ni liimasin.

Aukaisin moottorin uudestaan, tutkin asiaa ja todellakin magneetti oli irronnut roottorin akselista. Magneetti pyöri ihan tyhjää akselin ympärillä. Liimasin magneetin kiinni akseliin 2 komponenttisella Loctiten Power Epoxyllä. Nyt pitäisi pysyä magneetti kiinni akselissa :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 07.01.14 - klo: 13.08
Voipi olla ettei pysy epoksilla. Se kun ei tykkää lämmöstä.
Laakerilukite kestää paremmin lämpöä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: meritane - 07.01.14 - klo: 14.00
Voipi olla ettei pysy epoksilla. Se kun ei tykkää lämmöstä.
Laakerilukite kestää paremmin lämpöä.

Liiman tuoteselosteessa lukee: Kestää lämpöä +100 astetta celsiusta.

Jos liimaus irtoaa lämmön vuoksi käytön aikana, pitää kiinnittää akseli sitten laakerilukitteella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 07.01.14 - klo: 18.14
Sopiiko kaikkiin vastareihin kaikki noparien ja servojen liittimet? Eli pystyykö vaikka lrp vakio sähköillä olevaa autoa ohjaamaan TQi radiolla suoraan liittämällä vain noparin ja servon vastariin.
Ei sovi.. ns. Futaba liittimessä on sellainen pikku väkänen siinä liittimen kyljessä. Ohjaa sitä siis menemään oikein päin siihen vastarii. Sitten on sellainen JR liitin missä tuota väkästä ei ole. TQi vastariin kyllä sopii kumpikin malli.
Ton pienen ohjurin voi viistää pois veitsellä, eli käytännössä kaikki toimii kaikkien kanssa
Näin tuli juurikin itse tehtyä kun huomasin Sanwassa olevan turhan ahdas kolo mun Futaban servolle  :grin:

Liittimiä joutui vähän muutenkin vuolemaan, että sopii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 07.01.14 - klo: 21.43
Kumpi noista allaolevista komboista olis parempi?

http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=6033&nav=600200110 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=6033&nav=600200110)

http://fi.eurorc.com/product/4350/hobbywing-ezrun-sc-8-wp-combo-120a-2000kv#.UsxWyP2d5z8 (http://fi.eurorc.com/product/4350/hobbywing-ezrun-sc-8-wp-combo-120a-2000kv#.UsxWyP2d5z8)

Käykö noi suoraan dbx:ään ja onko noi 100% vesitiiviitä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 08.01.14 - klo: 00.15
Aika lailla samanlaisilta vaikuttaisivat, eli lopullinen kyssäri lienee se, että onko Orionin vehkeet "laadultaan" tuon hintaeron arvoisia. Melkeinpä väittäisin, että kannattaa säästää tuo 30e hintaeron verran. Kummatkin ovat vesitiiviitä, eli käytännössä pitäisi toimia/kestää järveen ajettunakin, varsinkin tuosta HW tuotteesta on videoita tubessa ja veden alla käyttämisestä.

Huomaathan, että nuo kummatkin näyttäisivät olevan 1:8 kokoluokan vehkeisiin ja ainakin tuo HW moottori on 4274 kokoluokkaa (42mm halkaisija jäähdytysripoineen, 74mm pitkä moottorikannu) joten se ei välttämättä ihan joka autoon mahdu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 08.01.14 - klo: 08.03
Kiitos vastauksesta :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 09.01.14 - klo: 16.58
Apuu-va !!
Nyt ei taas järki riitä näitten pikkuautojen kans...
Ekaa kertaa meinasin lataa uutta GM 2s lipoo ja imax ilmoittaa liian alhaisen jännitteen, mittasin 6.6.
Mitäs ne pikkuliittimen musta, sin ja pun johdot on? Huomasin et ne on eri päin liittimes kun vanhassa akussa. Eli musta ja punainen on vaihtanut paikkaa. Kerkes kuuluu jo ZAP laturista mut lataa vanhaa akkua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 09.01.14 - klo: 17.36
Se pieni liitin on balancerille!  :azn: Eli jos lataat tasaavalla latauksella niin laturi tasaa akun kaikki kennot samaan jännitteeseen  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 09.01.14 - klo: 17.54
Se pieni liitin on balancerille!  :azn: Eli jos lataat tasaavalla latauksella niin laturi tasaa akun kaikki kennot samaan jännitteeseen  :wink:
Joo se liitin ollu aina kiinni mut vissii merkitystä et johdot oikeen päin. Onko täs ny käyny kiinailmiö?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 09.01.14 - klo: 18.00
Onko varit miten laitettu liittimeen? Esim. Punainen-sininen(muu)-musta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 09.01.14 - klo: 18.04
Apuu-va !!
Nyt ei taas järki riitä näitten pikkuautojen kans...
Ekaa kertaa meinasin lataa uutta GM 2s lipoo ja imax ilmoittaa liian alhaisen jännitteen, mittasin 6.6.
Mitäs ne pikkuliittimen musta, sin ja pun johdot on? Huomasin et ne on eri päin liittimes kun vanhassa akussa. Eli musta ja punainen on vaihtanut paikkaa. Kerkes kuuluu jo ZAP laturista mut lataa vanhaa akkua.
Balanceriliittimiä löytyy pari erillaista, xh ja eh liittimet ovat yleisimmät(tai ainoat). Eh liittimen saa laitettu oikeinpäin xh liittimeen ja toisinpäin, mutta vaatii varovaisuutta ja huolellisuutta. Suosittelen ostamaan erillaisen balancerilaudan laturiin niin saat turvallisesti balansointua akun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 09.01.14 - klo: 18.06
Onko varit miten laitettu liittimeen? Esim. Punainen-sininen(muu)-musta?
pun-sin-musta ja toisessa musta-sin-pun. Nyt en muista kumpi oli se oikee kun ei oo akkuu vierel.
Onko laturin liittimet samoja kaikilla laturimerkeillä, siis se pikkuliitin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 09.01.14 - klo: 18.13
Joo, aikalailla kaikilla on samat balanseri liittimet tietääkseni  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 09.01.14 - klo: 18.17
Joo, aikalailla kaikilla on samat balanseri liittimet tietääkseni  :huh:
Ei,
Balanceriliittimiä löytyy pari erillaista, xh ja eh liittimet ovat yleisimmät(tai ainoat). Eh liittimen saa laitettu oikeinpäin xh liittimeen ja toisinpäin, mutta vaatii varovaisuutta ja huolellisuutta. Suosittelen ostamaan erillaisen balancerilaudan laturiin niin saat turvallisesti balansointua akun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 09.01.14 - klo: 18.20
Joo, aikalailla kaikilla on samat balanseri liittimet tietääkseni  :huh:
Ei,
Balanceriliittimiä löytyy pari erillaista, xh ja eh liittimet ovat yleisimmät(tai ainoat). Eh liittimen saa laitettu oikeinpäin xh liittimeen ja toisinpäin, mutta vaatii varovaisuutta ja huolellisuutta. Suosittelen ostamaan erillaisen balancerilaudan laturiin niin saat turvallisesti balansointua akun.

Juu, Kiitos korjauksesta! :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 09.01.14 - klo: 18.21
Apuu-va !!
Nyt ei taas järki riitä näitten pikkuautojen kans...
Ekaa kertaa meinasin lataa uutta GM 2s lipoo ja imax ilmoittaa liian alhaisen jännitteen, mittasin 6.6.
Mitäs ne pikkuliittimen musta, sin ja pun johdot on? Huomasin et ne on eri päin liittimes kun vanhassa akussa. Eli musta ja punainen on vaihtanut paikkaa. Kerkes kuuluu jo ZAP laturista mut lataa vanhaa akkua.
Balanceriliittimiä löytyy pari erillaista, xh ja eh liittimet ovat yleisimmät(tai ainoat). Eh liittimen saa laitettu oikeinpäin xh liittimeen ja toisinpäin, mutta vaatii varovaisuutta ja huolellisuutta. Suosittelen ostamaan erillaisen balancerilaudan laturiin niin saat turvallisesti balansointua akun.
Öö balancerilauta? Tarkoitatko et vaihtaa laturiin oikeen liittimen? Enks mä voi akkuu vaihtaa sen liittimen ku vanha akkukin on vielä käytös?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 09.01.14 - klo: 18.25
Tuossa yhdenlainen balancerilauta  :azn:
https://www.google.fi/search?q=balancerilauta&newwindow=1&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Zc3OUvujJ8SD4ATBsIHQDA&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1280&bih=932#facrc=_&imgdii=_&imgrc=OG58ZcW1st4yYM%253A%3BKVnAZ3480LhGuM%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.sabe.fi%252Fhobby%252Fimages%252Fproduct%252F3065.EHTP.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.sabe.fi%252Fhobby%252F%253Flang%253Dfi%2526prodid%253D45200%3B250%3B166 (https://www.google.fi/search?q=balancerilauta&newwindow=1&espv=210&es_sm=93&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Zc3OUvujJ8SD4ATBsIHQDA&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1280&bih=932#facrc=_&imgdii=_&imgrc=OG58ZcW1st4yYM%253A%3BKVnAZ3480LhGuM%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.sabe.fi%252Fhobby%252Fimages%252Fproduct%252F3065.EHTP.jpg%3Bhttps%253A%252F%252Fwww.sabe.fi%252Fhobby%252F%253Flang%253Dfi%2526prodid%253D45200%3B250%3B166)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 09.01.14 - klo: 18.37
Ok nyt aukes   :grin:
Toi on vissii tarpeen kun on paljon erilaisia akkuja. Mää taidan nyt vaan kattoo johdot oikeen ja liittimen.
Kiitos!  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 12.01.14 - klo: 15.05
Onko foorumilla ketään, joka tietäisi mistä saa KEVYEN 540 harjattoman moottorin?
Voi olla myös sisältä oikeasti pienempi ja koteloitu 540 sisuksiin.

Oma nykyinen moottori painaa 167g ja siitä pitäisi saada mahdollisimman paljon pois.
Toinen vaihtoehto on suoraan 1/16 tai 1/18 kone, mutta lähdetään ensin tällä kyssärillä.

Eli löytyykö tietoa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 12.01.14 - klo: 16.24
Onko foorumilla ketään, joka tietäisi mistä saa KEVYEN 540 harjattoman moottorin?
Voi olla myös sisältä oikeasti pienempi ja koteloitu 540 sisuksiin.

Oma nykyinen moottori painaa 167g ja siitä pitäisi saada mahdollisimman paljon pois.
Toinen vaihtoehto on suoraan 1/16 tai 1/18 kone, mutta lähdetään ensin tällä kyssärillä.

Eli löytyykö tietoa?

Lennokin moottorit on kevyitä. Mulla on 1/8 monsterissa lennokin moottori (ulkopyöriä) ja hyvin toimii. :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 12.01.14 - klo: 16.45
Onko linkittää mitään vaihtoehtoja, joissa olisi about 4000kv ja toimisi 3S lipolla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 12.01.14 - klo: 17.59
Lennokin moottorista ei helpolla löydy noin korkeita kv lukemia, mutta helikoptereista kyllä. Esimerkiksi tuollainen: http://www.verticalhobby.com/kauppa/emax-hl201006-p-1774.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/emax-hl201006-p-1774.html)

Lennokin moottoriakin voit käyttää, mutta silloin pitää välitystä muuttaa melkoisesti. Jos haluat tuollaista kopterin moottoria kokeilla autossa, niin multa saat postikulujen hinnalla vanhan Esky merkkisen moottorin jonka kv oli muistaakseni 3500-4000.

Edit: Moottori annettu jo -SS-:lle, älkää kyselkö sitä minulta enään. :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: romunhankin - 12.01.14 - klo: 21.43
Mikä voisi olla vialla kun ohjaimena Futaban pk4 ja noparina SideWinder 3. olen suorittanut kalibroinnin ( ainakin ledien mukaan mutta ohjekirjan mukaisia piippauksia ei kyllä kuulunut). Kun painaa kaasua niin alussa moottori rc 4wd:harjallinen pyörii hyvin vähän  nykäyksittäin. sitten kun lisää kaasua niin pysähtyy ja led vilkkuu vihreää. Alkaa kohta menemään järki. 2 kanava toimii kuitenkin OK, jos siihen laittaa esim servon kiinni. Vastaavasti yritin kalibroida SideWinderiä 1 kanavaan niin sama juttu moottori ei toimi....
Nopari on  uusi.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 12.01.14 - klo: 22.20
Minulta meni dbx ve:n alkuperäinen servo rikki joka kesti kolme vuotta. Mikä servo kannattais ostaa tilalle? Sais olla mieluiten vesitiivis.

Kiitos jo etukäteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: shark-18_ - 13.01.14 - klo: 17.04
Mikä on kun otan taka driveshaftista kiinni ja pyöritän mutta vaan toinen takarenkaista pyörii ?? normaalia
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 13.01.14 - klo: 17.10
Mikä on kun otan taka driveshaftista kiinni ja pyöritän mutta vaan toinen takarenkaista pyörii ?? normaalia

Siis pyörität kardaanista ja toinen takarengas vain pyörii? Mita tapahtuu kun pidät kardaanista kiinni ja pyörität renkaasta? Pyöriikö toinen rengas silloin eri suuntaan?

Ahdistava rengas kannattaa tutkia onko laakeri jumissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: shark-18_ - 13.01.14 - klo: 17.21
Mikä on kun otan taka driveshaftista kiinni ja pyöritän mutta vaan toinen takarenkaista pyörii ?? normaalia

Siis pyörität kardaanista ja toinen takarengas vain pyörii? Mita tapahtuu kun pidät kardaanista kiinni ja pyörität renkaasta? Pyöriikö toinen rengas silloin eri suuntaan?

Ahdistava rengas kannattaa tutkia onko laakeri jumissa.
Juu , jos pyörittää renkaasta niin pyörii erisuuntiin . Puuttuu näköjää prikka laakereitten välistä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sande555 - 13.01.14 - klo: 18.57
Minulta meni dbx ve:n alkuperäinen servo rikki joka kesti kolme vuotta. Mikä servo kannattais ostaa tilalle? Sais olla mieluiten vesitiivis.

Kiitos jo etukäteen.
Käypä Racing fatorylla niin sieltä se savöx vedenkestävä 8kg vääntävä
En osaa laittaa linkkiä :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 13.01.14 - klo: 19.12
Mikä voisi olla vialla kun ohjaimena Futaban pk4 ja noparina SideWinder 3. olen suorittanut kalibroinnin ( ainakin ledien mukaan mutta ohjekirjan mukaisia piippauksia ei kyllä kuulunut). Kun painaa kaasua niin alussa moottori rc 4wd:harjallinen pyörii hyvin vähän  nykäyksittäin. sitten kun lisää kaasua niin pysähtyy ja led vilkkuu vihreää. Alkaa kohta menemään järki. 2 kanava toimii kuitenkin OK, jos siihen laittaa esim servon kiinni. Vastaavasti yritin kalibroida SideWinderiä 1 kanavaan niin sama juttu moottori ei toimi....
Nopari on  uusi.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

En tunne ohjainta enkä noparia, mutta jotain siinä kalibroinnissa on mennyt pieleen. Onko kaasukanavan liikerata varmasti 100%? Moottori on kunnossa ja johdotukset ok?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 13.01.14 - klo: 19.21
Mikä voisi olla vialla kun ohjaimena Futaban pk4 ja noparina SideWinder 3. olen suorittanut kalibroinnin ( ainakin ledien mukaan mutta ohjekirjan mukaisia piippauksia ei kyllä kuulunut). Kun painaa kaasua niin alussa moottori rc 4wd:harjallinen pyörii hyvin vähän  nykäyksittäin. sitten kun lisää kaasua niin pysähtyy ja led vilkkuu vihreää. Alkaa kohta menemään järki. 2 kanava toimii kuitenkin OK, jos siihen laittaa esim servon kiinni. Vastaavasti yritin kalibroida SideWinderiä 1 kanavaan niin sama juttu moottori ei toimi....
Nopari on  uusi.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

Muutama perusjuttu tulee mieleen:
- onhan nopari säädetty harjalliselle koneelle (eikä) harjattomalle? Nimittäin tuota nykimistä ilmenee
  silloin kun moottori on harjallinen ja noparissa harjatonsäätö, eivät tykkää toisistaan.
- onhan kalibrointi tehty oikein? eli kaikki arvot "tehdassettiin" EPAT ja muut trimmit "nollaan" ja
  perusarvot 100%, ei yli tai ali. Eikä mitään muita kikkaskonsteja päällä?
- koitappa vielä radiosta ottaa käyttämätön kanava ja kalibroida siihen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: el_guido - 13.01.14 - klo: 19.46
Mikä voisi olla vialla kun ohjaimena Futaban pk4 ja noparina SideWinder 3. olen suorittanut kalibroinnin ( ainakin ledien mukaan mutta ohjekirjan mukaisia piippauksia ei kyllä kuulunut). Kun painaa kaasua niin alussa moottori rc 4wd:harjallinen pyörii hyvin vähän  nykäyksittäin. sitten kun lisää kaasua niin pysähtyy ja led vilkkuu vihreää. Alkaa kohta menemään järki. 2 kanava toimii kuitenkin OK, jos siihen laittaa esim servon kiinni. Vastaavasti yritin kalibroida SideWinderiä 1 kanavaan niin sama juttu moottori ei toimi....
Nopari on  uusi.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.

. Make sure if you have a Futaba or Futaba made
transmitter to have the throttle channel set to the reversed position.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: romunhankin - 14.01.14 - klo: 21.34
Mikä voisi olla vialla kun ohjaimena Futaban pk4 ja noparina SideWinder 3. olen suorittanut kalibroinnin ( ainakin ledien mukaan mutta ohjekirjan mukaisia piippauksia ei kyllä kuulunut). Kun painaa kaasua niin alussa moottori rc 4wd:harjallinen pyörii hyvin vähän  nykäyksittäin. sitten kun lisää kaasua niin pysähtyy ja led vilkkuu vihreää. Alkaa kohta menemään järki. 2 kanava toimii kuitenkin OK, jos siihen laittaa esim servon kiinni. Vastaavasti yritin kalibroida SideWinderiä 1 kanavaan niin sama juttu moottori ei toimi....
Nopari on  uusi.
Kiitos vastauksista jo etukäteen.



Muutama perusjuttu tulee mieleen:
- onhan nopari säädetty harjalliselle koneelle (eikä) harjattomalle? Nimittäin tuota nykimistä ilmenee
  silloin kun moottori on harjallinen ja noparissa harjatonsäätö, eivät tykkää toisistaan.
- onhan kalibrointi tehty oikein? eli kaikki arvot "tehdassettiin" EPAT ja muut trimmit "nollaan" ja
  perusarvot 100%, ei yli tai ali. Eikä mitään muita kikkaskonsteja päällä?
- koitappa vielä radiosta ottaa käyttämätön kanava ja kalibroida siihen.

Kiitoksia vastaajille en tosiaan ollut ohjelmoinut vastaria Harjalliselle. Ohjelmoinnin jälkeen toimii :grin:
Ajattelin ohjelmointien olevan hifistelyä ja keskittyväni niihin myöhemmin.....


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 14.01.14 - klo: 21.41
Hyvä että selvis ongelma, ei muuta ku hyviä ajohetkiä!  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 16.01.14 - klo: 12.18
Tekeekö tommosella mitään http://www.bsdracing.com/app/menu.php?op=show_product&product_id=15. (http://www.bsdracing.com/app/menu.php?op=show_product&product_id=15.) ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: fincan - 16.01.14 - klo: 13.04
noobikysymys...  :azn:
tartteen kunnolliset liittimet baja fluxiin eli pitäs kestää isojakin virtoja... eli haluan plugin en irtopäitä vaan jonku semmosen johon tulee kummatki piuhat juotettua samaan palikkaan...  mikä liitin on paras tämmöseen käyttöön? eli kestää eniten virtaa. mulla on laatikossa deans ja jotain tx60 liittimiä mutta niitten arvot vähän epäilyttää... plussaa on jos liittimet saa ostettua suomesta mutta toki ebay on ystävä hädässä. :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 16.01.14 - klo: 13.41
tartteen kunnolliset liittimet baja fluxiin eli pitäs kestää isojakin virtoja... eli haluan plugin en irtopäitä vaan jonku semmosen johon tulee kummatki piuhat juotettua samaan palikkaan...  mikä liitin on paras tämmöseen käyttöön?
Parhaudesta en tiedä, mutta EC5 tai XT90 voisi olla ehkä sopivat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: fincan - 16.01.14 - klo: 13.45
olen tässä googlannu ja toistaseksi ec6 ois varmaan mun liitin. eli samanlainen kuin toi ec5 mutta hivenen isompi. mutta nyt metästän mistä niitä suomesta sais   :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 16.01.14 - klo: 16.34
eikös nuo ole niinkuin DC3 ja xt60? :shocked:
jos on niin vertical hobysta saa varmaankin  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 16.01.14 - klo: 21.49
Mitä mieltä porukka on noista bsd racingin autoista? Etenkin tuosta http://www.bsdracing.com/app/menu.php?op=show_product&product_id=15 (http://www.bsdracing.com/app/menu.php?op=show_product&product_id=15)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 17.01.14 - klo: 09.20
Kertokaas viisaammat nyt kun siirryin tällaiseen servo horniin mikä tulee käytönnössä lujasti kiinni sillä sivukiristysmekanismilla. Mitä ideaa näissä servoissa on tuolla päälliskiristyksellä kun tuntui olevan TODELLA lujaa tuolla sivujutullakin ? Kuvassa laitoin nyt molemmat kun en nähnyt mitään haittaakaan mutta onko mitään hyötyäkään  :laugh:

Kyseessä siis tämä horn http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_101_2515_2517/products_id/197372/n/OFNA-CNC-Machined-Aluminum-Single-Arm-Servo-Horn-25T-Futaba-Orion-Savox-ACE (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_101_2515_2517/products_id/197372/n/OFNA-CNC-Machined-Aluminum-Single-Arm-Servo-Horn-25T-Futaba-Orion-Savox-ACE)

(https://pbs.twimg.com/media/BeKggccCIAA7tv8.jpg:large)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 17.01.14 - klo: 19.43
Ainakin muovihornit saa varmemmin kiinni tuolla päälliskiristyksellä.
Muovisessa hornissa toi sivukiristys ei varmaan pidä ilman mutteria... :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 17.01.14 - klo: 20.48
Suurin syy tähän ratkaisuun voi olla se että kun pelkkä päältäkiristys jättää hammastukselle pienen välyksen niin tuolla sivuruuvilla poistetaan se jolloin servovarsi pysyy ilman ruuvilukitettakin paikallaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 17.01.14 - klo: 21.10
Suurin syy tähän ratkaisuun voi olla se että kun pelkkä päältäkiristys jättää hammastukselle pienen välyksen niin tuolla sivuruuvilla poistetaan se jolloin servovarsi pysyy ilman ruuvilukitettakin paikallaan.
Hyvin mahdollista muuten. Tänks..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 18.01.14 - klo: 14.38
Osaisiko joku sanoa että mikä minun ansmannin 5.5t moottoria vaivaa? Tossa moottorin päässä on semmonen juttu johon menee se sensori piuha kiinni ja sitä voi käännellä. No tuo moottori toimii vain silloin kunnolla kun tuo systeemi on toisessa ääripäässä. No ajaessa tuo pyörähtää noin keskikohtaan jossa moottori ei toimi. Ennen on toiminot joka asennossa kunnolla paitsi nyt. Onko tuo sensori rikki motissa vai mikä vikana?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 18.01.14 - klo: 15.04
Moi
Missä vika kun Castlen 4600kv ei toimi sidewinderin kanssa, vaan alkaa pätkimään kun painaa kaasua? ja kun kaasun painaa pohjaan niin moottori pysähtyy äkillisesti. Ja jo parin minuutin jälkeen nopari, akku ja johdot ovat polttavan kuumia. Harjallinen asetus tuli ekana mieleen mutta on toiminut ja toimii edelleen HPI Vektor 4000kv koneella kiitettävän hyvin. Mutta miksei sitten tuolla 4600kv koneella skulaa?
Ja johtojen vaihtelu ei auta mitään. Erityisesti ihmetyttää tuo äkillinen ja kova lämpeäminen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 18.01.14 - klo: 16.40
Moi
Missä vika kun Castlen 4600kv ei toimi sidewinderin kanssa, vaan alkaa pätkimään kun painaa kaasua? ja kun kaasun painaa pohjaan niin moottori pysähtyy äkillisesti. Ja jo parin minuutin jälkeen nopari, akku ja johdot ovat polttavan kuumia. Harjallinen asetus tuli ekana mieleen mutta on toiminut ja toimii edelleen HPI Vektor 4000kv koneella kiitettävän hyvin. Mutta miksei sitten tuolla 4600kv koneella skulaa?
Ja johtojen vaihtelu ei auta mitään. Erityisesti ihmetyttää tuo äkillinen ja kova lämpeäminen.
Pyöriikö roottori susta helposti tai suoraan kun käsin sitä veivaat ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 18.01.14 - klo: 17.59
Juu pyörii ihan sulavasti käsissä. Mutta se on kummalsita että miksei siinä tunnu semmosia ns. pykäliä niinkuin Vektorissa ja 1/8 koneissa tuntuu? Pyörii siis ihan sulavasti niin kuin laakeri.
Täytyypä vielä kokeilla tuota 5700kv konetta jos se toimis.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 18.01.14 - klo: 19.29
Juu pyörii ihan sulavasti käsissä. Mutta se on kummalsita että miksei siinä tunnu semmosia ns. pykäliä niinkuin Vektorissa ja 1/8 koneissa tuntuu? Pyörii siis ihan sulavasti niin kuin laakeri.
Täytyypä vielä kokeilla tuota 5700kv konetta jos se toimis.
Tossa 4600kV motissa ei ole niin suurta magnettia, että tuntis sen "pykälän"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 18.01.14 - klo: 20.23
Joo, vika on moottorissa koska 5700kv pyörii ongelmitta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 23.01.14 - klo: 00.38
Voiko 0.8mod pinionia käyttää 32p:n spurrilla? Ainakin kovasti nuo ulkomaan foorumit näin ainakin väittävät.

http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=111621 (http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=111621)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 23.01.14 - klo: 02.34
Voi.
 0.8 tai .8 mod = 32p
Ja  tietääkseni 0.5 mod = 48p
0.4 mod = 64p
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tege93 - 23.01.14 - klo: 17.00
saakohan hong nor x1 crt autoon suomesta varaosia .......noin puoli vuotta sitten muistan jonkun liikkeen sivulla nähneeni osia ? en tosin ole varma  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 23.01.14 - klo: 17.03
saakohan hong nor x1 crt autoon suomesta varaosia .......noin puoli vuotta sitten muistan jonkun liikkeen sivulla nähneeni osia ? en tosin ole varma  :shocked:
Maahantuonti taitaa olla Rc-navetalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tege93 - 23.01.14 - klo: 17.09
joo niin olikin kiitoksia !
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 24.01.14 - klo: 19.15
Moro!
Olis ongelmaa kalibroinnossa ja ohjelmoinissa!

Eli mikä menee pieleen kaliprounissa kun pakki menee semmoiseksi että kun päästää kaasunkahvan keskelle vaikka kuinka hiljaa pakilta niin se nykäsee sen heti stoppiin :tongue: kaasu toimii niinkuin pitää eli laskee kierrokset pehmeästi.
Nopari siis Losin Xcelorin 1/8! :roll:

Sitten ohjeloinnista.
Onko kukaan ohjelmoinut tuota xcelorin noparia?
Asensin tietokoneelle sen ohjelman jolla voi ohjelmoida kyseistä esciä, Noh se onnistui luultavasti oikein! :grin: Mutta sitten kun laittaa noparin+usb johon kiinni koneeseen niin USB adapteriin syttyy punainen valo:) ja mitä olen lukenut niin sen pitäisi olla vihreä? Eli miksi se ei syty vihreäksi?
Ja kun tuo punainen valo ei vaihu vihreäksi niin nopariahan ei voi ohjelmoida:(

Kertokaapa viisaammat mitä pitäis tehdä asioitten eteen? :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 24.01.14 - klo: 19.44
p
Sitten ohjeloinnista.
Onko kukaan ohjelmoinut tuota xcelorin noparia?
Asensin tietokoneelle sen ohjelman jolla voi ohjelmoida kyseistä esciä, Noh se onnistui luultavasti oikein! :grin: Mutta sitten kun laittaa noparin+usb johon kiinni koneeseen niin USB adapteriin syttyy punainen valo:) ja mitä olen lukenut niin sen pitäisi olla vihreä? Eli miksi se ei syty vihreäksi?
Ja kun tuo punainen valo ei vaihu vihreäksi niin nopariahan ei voi ohjelmoida:(

Kertokaapa viisaammat mitä pitäis tehdä asioitten eteen? :wink:
Onhan akku kiinni j a virrat päällä noparissa, sekä liittimet oikein päin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 24.01.14 - klo: 23.22
On akku kiinni ja virrat päällä. Johot on oikein.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Qazu - 24.01.14 - klo: 23.49
Joskus oli, että tietokoneen etupaneelin USB:hen kytkettynä ei Mamba Maxia esim pystynyt säätämään, vaan se piti kytkeä koneen takapaneeliin. Jos on useampi tietokone taloudessa, niin kannattaa kokeilla muillakin.

Ote xelorinin pdf-manuaalista:

"Disconnect the battery from the ESC before connecting the Xcelorin USB adapter to the speed control.
Failure to do so may result in DAMAGE TO YOUR COMPUTER "


http://www.losi.com/Content/Support/Xcelorin%20files/SoftwareInstall.pdf (http://www.losi.com/Content/Support/Xcelorin%20files/SoftwareInstall.pdf)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 25.01.14 - klo: 18.18
Juu!:)
Mikähän on nyt viakana kun ajoin eka traxxas tq2.4g radioilla ja sitten yhtäkkiä alkaa noparissa palaa keltanen valo eikä enää kaasuttanut?:( ja heti kun vaihdoin radion/vastarin niin alko toimii. Mutta nyt ajoin yhet akut niin lähin uudestaan ajamaan niin sama homma?:(

Nopari siis Losin Xcelorin 1/8 !
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Qazu - 25.01.14 - klo: 21.08
Juu!:)
Mikähän on nyt viakana kun ajoin eka traxxas tq2.4g radioilla ja sitten yhtäkkiä alkaa noparissa palaa keltanen valo eikä enää kaasuttanut?:( ja heti kun vaihdoin radion/vastarin niin alko toimii. Mutta nyt ajoin yhet akut niin lähin uudestaan ajamaan niin sama homma?:(

Nopari siis Losin Xcelorin 1/8 !

Mites radion calibrointi? (Setup/Calibration to Transmitter) Yleensä sellasen joutuu tekemään jos vaihtuu ohjain.

Liekö oikea nopari: http://www.horizonhobby.com/pdf/18XcelorinESCmanual.pdf (http://www.horizonhobby.com/pdf/18XcelorinESCmanual.pdf) sivu 14
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 25.01.14 - klo: 21.39
Kalibrointi on tehty moneen kertaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 26.01.14 - klo: 09.26
Voiko joku kertoa, että onko haittaa pitää kahta akkua päällekäin ? Aiheuttaako se jotain haittaa..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kenzu - 26.01.14 - klo: 10.30
Ööö. Mitäs haittaa siitä vois olla? Meinasitko että akut lämpee enemmän?
Onhan ne akut aika tiiviisti pakattu noihin koteloihin noissa Traxxas autoissa muutenkin.
Eikai siinä muuta ongelmaa voi syntyä kuin että jos toinen joistain kumman syystä päättää suhahtaa niin varmaan suhahtaa samalla se toinenkin. Mut onpahan vaan sit näyttävämmän näköinen  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 26.01.14 - klo: 10.34
Voiko joku kertoa, että onko haittaa pitää kahta akkua päällekäin ? Aiheuttaako se jotain haittaa..

Pidän parempana vaihtoehtona esimerkiksi 2x3S kuin yksi 6S. Syyt tähän on parempi jäähdytys ja jos yksi kenno menee pilalle, niin toinen akku jää vielä käytettäväksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 26.01.14 - klo: 12.45
Ööö. Mitäs haittaa siitä vois olla? Meinasitko että akut lämpee enemmän?
Onhan ne akut aika tiiviisti pakattu noihin koteloihin noissa Traxxas autoissa muutenkin.
Eikai siinä muuta ongelmaa voi syntyä kuin että jos toinen joistain kumman syystä päättää suhahtaa niin varmaan suhahtaa samalla se toinenkin. Mut onpahan vaan sit näyttävämmän näköinen  :grin:
Itellä kun ei ole mitää koteloita vaan noilla velcroilla mennään :azn: Mutta hyvä jos ei ole haittaa  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 26.01.14 - klo: 13.23
Tietääkö kukaan ketään joka osaa korjata nopareita?

Mulla nimittäin nousi xcelorista savut... enkä raskis uutta noparia ostaa ennen kun joku on kattonut tota:(
Nopari lähtee vielä päälle normaalisti ja toimii niinkuin pitää!:) mutta En kehta oikee ajella kun tuli jo savut että ei mee pahemmin rikki.
-ville
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 26.01.14 - klo: 13.35
Jos toimii normaalisti niin eikä se sitten toimi? Mutta jos se kerran jo on savustetttu niin en lähtisi kokeilemaan..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Lindström - 30.01.14 - klo: 21.31
Tere.
Onkos olemassa jotain hyvää liuotinta johon diffi rasva liukenee? Yrittänyt kaikella mitä hyllystä löytyy, aika monella. Osalla joutu poistumaan bunkkerista kun höyryt oli aika väkeviä...  :shocked: Paperilla oon nyt putsaillu mut laiskuun kun iskee...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kenzu - 30.01.14 - klo: 21.44
Sitähän voi ohentaa esim iskariöljyllä. Sit se valuu paremmin pois.
Itse oon laittanut wdeetä. Se liukenee sit diffirasvan kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: villetauriainen - 01.02.14 - klo: 18.27
Nyt olen alkanut pitämään parempaa huolta autoista, joten mitä kaikkea kannattaa tehdä joka talvi piha ajon jälkeen?
Kuivata,kiristää ruuvit nyt ainakin mutta mitä muuta?

En nyt oikein tiedä onko tuo edes oikeastaan noobikysymys, mutta koitetaan;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 01.02.14 - klo: 18.44
Nyt olen alkanut pitämään parempaa huolta autoista, joten mitä kaikkea kannattaa tehdä joka talvi piha ajon jälkeen?
Kuivata,kiristää ruuvit nyt ainakin mutta mitä muuta?
Varmaan kannattaa silloin tällöin tarkistaa ainakin vetoakseleiden CVD:t ja pistää jotain öljyä niihin jos ovat pääseet kastumaan. Tähän sopii vaikkapa CRC tai powerlube ja operaation pitäisi estää ruostomista, jos siellä on teräsosia vastassa.

Huom! Varo laakereita, älä päästä niihin mitään CRC:n tapaista ainetta, eli osat irti laakereiden läheltä ja sitten vasta rasvausta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: CubaLibre - 04.02.14 - klo: 16.13
Lumi ja jää pois kaikista pienimmistäkin onkaloista. Paineilmalla puhaltelet kuivaksi ja puhtaaksi. Lämpimään ja hyvin tuuletettuun paikkaan, jotta kaikki kosteus varmasti haihtuu pois, siis esim lämpöpatterin päälle, pannuhuoneeseen tms. Tippa öljyä tai muuta rasvaa metalliosiin että eivät ruostu pilalle.

Seuraavan kerran kun menet ajelemaan pakkaseen, niin nosta auto varttitunniksi jäähtymään johonkin sopivaan paikkaan irti lumesta. Tämän jälkeen kun ajelet niin lumi ei tartu koska auto on kylmä. Jos ajat lämpimällä autolla suoraan hankeen niin lumi sulaa ja sitten jäätyy autoon kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 04.02.14 - klo: 21.55
Moi
Tietääkö kukaan mistä sais 17t 32P 6mm pinjonin ?


Nyt olen alkanut pitämään parempaa huolta autoista, joten mitä kaikkea kannattaa tehdä joka talvi piha ajon jälkeen?
Kuivata,kiristää ruuvit nyt ainakin mutta mitä muuta?
Varmaan kannattaa silloin tällöin tarkistaa ainakin vetoakseleiden CVD:t ja pistää jotain öljyä niihin jos ovat pääseet kastumaan. Tähän sopii vaikkapa CRC tai powerlube ja operaation pitäisi estää ruostomista, jos siellä on teräsosia vastassa.

Huom! Varo laakereita, älä päästä niihin mitään CRC:n tapaista ainetta, eli osat irti laakereiden läheltä ja sitten vasta rasvausta.

Miten CRC vahingoittaa laakereita? Eikai se laakereita haittaa jos niihin pääse öljyä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 04.02.14 - klo: 22.02
Sitten kaikki pska tarttuu helpommin siihen mönjään  ja laakerit kärsii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kenzu - 04.02.14 - klo: 22.09
Veikkaan että ei kukaan tee 6mm akselille 32p pinjonia...
Ainoot pinjonit 6mm akselille mihin itse oon törmännyt löytyy
http://www.kershawdesigns.com/PinionsMod1.htm (http://www.kershawdesigns.com/PinionsMod1.htm)

Kannattaa varmaan vaan tehdä 5mm pinjonista.
Itse ei varmaan saa hyvää poraamalla mutta ei voi maksaa montaa euroa jos vie johonki missä kunnon laitteet.
Sorvissa sais varmaan helpoiten tehtyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 04.02.14 - klo: 22.30
Joudun ikäväkseni kertomaan varoituksen Kersahawin isoreikäisten pinionien laadusta, ainakin kerran.
Ei tuo 32dp, mulla ongelmana oli mod1 hammastuksinen, mutta silti 6mm reijällä.
Myytiin karkaistuna, mutta tuote hävisi yhden akullisen aikana ajokelvottomaksi, ajettaessa teräksisellä spurrilla. Kershaw myönsi laatuvirheen, muttei voinut tarkoitukseen sopivaa toimittaa.
Lopulta käyttöön tuli tuosta itse karkaistu versio yhteen kohtaan, ja toiseen eri tuote. ( 5mm reikäinen päästettynä porattu, ja karkaistu itse.) Siis varauksella jos vastaratas on terästä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeroP - 04.02.14 - klo: 22.56
Miten CRC vahingoittaa laakereita? Eikai se laakereita haittaa jos niihin pääse öljyä?
CRC ei vahingoita, mutta se "puhdistaa" laakeriöljyt aika tehokkaasti, koska se tunkeutuu laakereiden tiivisteiden välistä sisään. Lisäksi se kuljettaa pienhiukkasia sisään laakerin ulkopinnalta, jolloin laakeri kuluu enemmän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 05.02.14 - klo: 00.35
Veikkaan että ei kukaan tee 6mm akselille 32p pinjonia...
Ainoot pinjonit 6mm akselille mihin itse oon törmännyt löytyy
http://www.kershawdesigns.com/PinionsMod1.htm (http://www.kershawdesigns.com/PinionsMod1.htm)

Kannattaa varmaan vaan tehdä 5mm pinjonista.
Itse ei varmaan saa hyvää poraamalla mutta ei voi maksaa montaa euroa jos vie johonki missä kunnon laitteet.
Sorvissa sais varmaan helpoiten tehtyä.

No huhhu noi kershawit on kalliita :grin:
Itse kokeilin kerran porata sorvissa 3.17mm reiästä 5mm, ei siitä kovin suora tullut, jonkin verran vippas pinjoni pyörittäessä. Toki jos kellottaa suoraan ja sit poraa jollain jäykällä jyrsin terällä tai NC poralla niin varmaan menee suoraan. Mutta ehkä helpointa on että muutan tuota omaa projetiani eli olis ollu helpompi laittaa 6mm pinjoni 6mm akseliin, mutta nyt joutuu siitä sitten sorvaamaan 5mm paksun. Ja ei voi olla 5mm akselia kun toinen pää pitää olla 6mm että saa diffi kupin kii.

Niin ja ei tolla Kershawilla olis edes ollu 17 piikkistä pinjonia, pitää olla just se että hammastus menee kohilleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 06.02.14 - klo: 16.42
Onkos se noissa akun johdoissa silleen et punainen on (-) ja musta/sininen(+)?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.02.14 - klo: 16.44
Ei

Punainen on +
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kenzu - 06.02.14 - klo: 17.36
Veikkaan että ei kukaan tee 6mm akselille 32p pinjonia...
Ainoot pinjonit 6mm akselille mihin itse oon törmännyt löytyy
http://www.kershawdesigns.com/PinionsMod1.htm (http://www.kershawdesigns.com/PinionsMod1.htm)

Kannattaa varmaan vaan tehdä 5mm pinjonista.
Itse ei varmaan saa hyvää poraamalla mutta ei voi maksaa montaa euroa jos vie johonki missä kunnon laitteet.
Sorvissa sais varmaan helpoiten tehtyä.

No huhhu noi kershawit on kalliita :grin:
Itse kokeilin kerran porata sorvissa 3.17mm reiästä 5mm, ei siitä kovin suora tullut, jonkin verran vippas pinjoni pyörittäessä. Toki jos kellottaa suoraan ja sit poraa jollain jäykällä jyrsin terällä tai NC poralla niin varmaan menee suoraan. Mutta ehkä helpointa on että muutan tuota omaa projetiani eli olis ollu helpompi laittaa 6mm pinjoni 6mm akseliin, mutta nyt joutuu siitä sitten sorvaamaan 5mm paksun. Ja ei voi olla 5mm akselia kun toinen pää pitää olla 6mm että saa diffi kupin kii.

Niin ja ei tolla Kershawilla olis edes ollu 17 piikkistä pinjonia, pitää olla just se että hammastus menee kohilleen.

Meinasitko sorvata moottorin akselin???
Mihis luulet että kaikki metallipuru menee??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 06.02.14 - klo: 17.39
Mitkä iskarit menisivät himoto emxt-1/maverick strada mt-evo:oon

Linkki autoon ja iskarit jousien kera.:http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=1&osCsid=61d9cd1cfe2048b5488aeac46f97e6b6 (http://rckauppa.fi/product_info.php?products_id=1&osCsid=61d9cd1cfe2048b5488aeac46f97e6b6)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 06.02.14 - klo: 17.52
Ei, mutta haluaisin päivittää alumiiniset iskarit, koska muoviset eivät ole läheskään samaa luokkaa kestävyydeltään. :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 06.02.14 - klo: 18.32
Veikkaan että ei kukaan tee 6mm akselille 32p pinjonia...
Ainoot pinjonit 6mm akselille mihin itse oon törmännyt löytyy
http://www.kershawdesigns.com/PinionsMod1.htm (http://www.kershawdesigns.com/PinionsMod1.htm)

Kannattaa varmaan vaan tehdä 5mm pinjonista.
Itse ei varmaan saa hyvää poraamalla mutta ei voi maksaa montaa euroa jos vie johonki missä kunnon laitteet.
Sorvissa sais varmaan helpoiten tehtyä.

No huhhu noi kershawit on kalliita :grin:
Itse kokeilin kerran porata sorvissa 3.17mm reiästä 5mm, ei siitä kovin suora tullut, jonkin verran vippas pinjoni pyörittäessä. Toki jos kellottaa suoraan ja sit poraa jollain jäykällä jyrsin terällä tai NC poralla niin varmaan menee suoraan. Mutta ehkä helpointa on että muutan tuota omaa projetiani eli olis ollu helpompi laittaa 6mm pinjoni 6mm akseliin, mutta nyt joutuu siitä sitten sorvaamaan 5mm paksun. Ja ei voi olla 5mm akselia kun toinen pää pitää olla 6mm että saa diffi kupin kii.

Niin ja ei tolla Kershawilla olis edes ollu 17 piikkistä pinjonia, pitää olla just se että hammastus menee kohilleen.

Meinasitko sorvata moottorin akselin???
Mihis luulet että kaikki metallipuru menee??

Joskus tulee hulluja asioita mieleen mutta tuo ei kyllä känyt mielessäkään :grin: Ja tosin en ole ikinä 6mm akselilla olevaa moottoria nähnytkään. Vaan tulevana projektina on 6x6 Summit ja siinä kun on tuo suunnan vaihtaja niin siihen tulee kaks tuommoista akselia jossa toine pää 5mm ja toinen 6mm, kuva selventää paremmin. Tuo olisi paljo helpompi tehdä jos olisi 6mm pinjonit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 07.02.14 - klo: 19.55
Nyt tarviis jelppiä kuinka pitää punaisella ympyröidyt kohteet kiristää? Tarkoitan hopeaa mutteria jota toisessa ei ole paikallaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 07.02.14 - klo: 20.02
mutterin kuppimainen puoli sisään päin ja sen verran kireelle ettei oo välystä mut jää herkästi liikkuvaksi ei voiman kanssa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 16.02.14 - klo: 17.37
En tiedä kuuluuko tänne mutta kysyn silti. Miten pdf tiedostoa saa pienennettyä että sen saa tänne liitettyä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 16.02.14 - klo: 18.10
Onko juotosasema tehokkaampi kun muut kolvit?
Ei saa sulatettua noparin johtoa irti järkevällä lämmittämisellä. 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 16.02.14 - klo: 18.49
Onko juotosasema tehokkaampi kun muut kolvit?
Ei saa sulatettua noparin johtoa irti järkevällä lämmittämisellä.
Riippuu juotosasemasta ja niistä "muista" kolveista, mutta yleensä juotosasemasta saa säädettyä kolvin niin kuumaksi, ettei sellasia lämpöjä edes tarvitse ja kolvin kärkikin voi olla sitten jo entinen, riippuu mitä kärkeä käyttää.
Mikä kolvi sulla on käytössä? Kokeile viilata kärkeä ja laita sen jälkeen kärkeen hieman tinaa ennen kuin alat liittimiä/johtoja irrottamaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 16.02.14 - klo: 20.36
Onko juotosasema tehokkaampi kun muut kolvit?
Ei saa sulatettua noparin johtoa irti järkevällä lämmittämisellä.
Riippuu juotosasemasta ja niistä "muista" kolveista, mutta yleensä juotosasemasta saa säädettyä kolvin niin kuumaksi, ettei sellasia lämpöjä edes tarvitse ja kolvin kärkikin voi olla sitten jo entinen, riippuu mitä kärkeä käyttää.
Mikä kolvi sulla on käytössä? Kokeile viilata kärkeä ja laita sen jälkeen kärkeen hieman tinaa ennen kuin alat liittimiä/johtoja irrottamaan.
hyvä pointti tuo tinan lisääminen, pitää kokeilla.
Dremelin butaanikolvi käytössä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Honkkari - 16.02.14 - klo: 22.19
watti määrät mitä kolvista tulee niin sen hyvinki pitkälti määrää. Tosiaan viilalla tai puukolla rapsutat hellävarovasti kolvin pään puhtaaksi. Ei oo monen vuoden töhnät liitoksen ja kolvin välissä  :cool:


Onko juotosasema tehokkaampi kun muut kolvit?
Ei saa sulatettua noparin johtoa irti järkevällä lämmittämisellä.
Riippuu juotosasemasta ja niistä "muista" kolveista, mutta yleensä juotosasemasta saa säädettyä kolvin niin kuumaksi, ettei sellasia lämpöjä edes tarvitse ja kolvin kärkikin voi olla sitten jo entinen, riippuu mitä kärkeä käyttää.
Mikä kolvi sulla on käytössä? Kokeile viilata kärkeä ja laita sen jälkeen kärkeen hieman tinaa ennen kuin alat liittimiä/johtoja irrottamaan.
hyvä pointti tuo tinan lisääminen, pitää kokeilla.
Dremelin butaanikolvi käytössä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 16.02.14 - klo: 23.28
Tere.
Onkos olemassa jotain hyvää liuotinta johon diffi rasva liukenee? Yrittänyt kaikella mitä hyllystä löytyy, aika monella. Osalla joutu poistumaan bunkkerista kun höyryt oli aika väkeviä...  :shocked: Paperilla oon nyt putsaillu mut laiskuun kun iskee...

Wurth cleaner -puhdistus spraylla olen itse diffin putsannut ja on sen verran väkevää ainetta että lähtee pinttyneemmätkin liat pois. Ja jos vielä paine ilmalla putsaa niin hyvä tulee. Tosin sieltä puhdistus spray pullostakin tulee jo niin lujaa sitä ainetta että pitäis silläkin lähteä, paine ilmalla vaan lähinnä kuivaa osat lopuks.
Tuota cleaneria saa esim. robbarista ja maksaa sen 5-6€ /pullo
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 17.02.14 - klo: 10.57
Diffikuulien asentamiseen tarttisin vinkkiä. Laitanko öljyä/vaseliinia? Minkälaista? Kuinka kireälle diffin voi kiristää kun käytössä on keraamiset kuulat?

Autolla ei ajeta rataa eikä mutkitella. Lujaa ja suoraan pitäisi päästä eikä vetojärjestelmässä saisi olla mitään luistavia osia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 17.02.14 - klo: 11.59
Diffikuulien asentamiseen tarttisin vinkkiä. Laitanko öljyä/vaseliinia? Minkälaista? Kuinka kireälle diffin voi kiristää kun käytössä on keraamiset kuulat?

Autolla ei ajeta rataa eikä mutkitella. Lujaa ja suoraan pitäisi päästä eikä vetojärjestelmässä saisi olla mitään luistavia osia.

Ainoa oikea rasva tuonne on diffirasva. Muut luistaa varmasti mutta tuo diffirasva estää luistamisen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kumitarzan - 18.02.14 - klo: 10.51
on noita xrayn autoja muutamia ja tuli mieleen että mistä tietää/tunnistaa eri mallit?
omani pitäisi olla t1 ja t2evo?  ja sit kun joissain on esim.007? niin mitä se meinaa?
Kiitos ja anteeksi -Ile
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 18.02.14 - klo: 12.49
Diffikuulien asentamiseen tarttisin vinkkiä. Laitanko öljyä/vaseliinia? Minkälaista? Kuinka kireälle diffin voi kiristää kun käytössä on keraamiset kuulat?

Autolla ei ajeta rataa eikä mutkitella. Lujaa ja suoraan pitäisi päästä eikä vetojärjestelmässä saisi olla mitään luistavia osia.

Ainoa oikea rasva tuonne on diffirasva. Muut luistaa varmasti mutta tuo diffirasva estää luistamisen.
Mitä tapahtuu jos laittaa ilman rasvaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rado - 19.02.14 - klo: 19.53
Miksi osa ohjausservoista on tiheällä hammastuksella & osa harvahampaisempia ?
Löytyykö molempiin malleihin siirtotankoa vai mikä sen osan nimi on mihin ohjausvarsi/ohjaustanko kiinnitetään ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jatkoja - 19.02.14 - klo: 21.19
En tiedä kuuluuko tämä tänne, mutta!:)
TIetääkö kukaan mistä saa sc koreja isoon e-revoon? Kun YouTubesta löyty video jossa oli revon päälle laitettu iso sc kori ja oli alettu kutsumaan revo sct:)

Eli korin pitää olla iso, ettäpeittää renkaat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 19.02.14 - klo: 21.28
https://www.prolineracing.com/blog/e-revo-mt-short-course-cross-over-2/ (https://www.prolineracing.com/blog/e-revo-mt-short-course-cross-over-2/)

Veikkaan että se oli muokattu sopimaan siihen Revon päälle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jatkoja - 19.02.14 - klo: 21.34
Ei, se tulee videossa ihan renkaiden päälle asti se kori :)

Katsoppa vaikka, kirjota googleen "e-revo sct" niin tulee pari videota ja kuvaa. En saa nyt puhelimella linkkiä laitettua:(
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 19.02.14 - klo: 21.37
Normi SC-korilta näyttää. Koritolppia vain pitää modata korin kiinnitysreikien kohdalle. Joten tilaat SC-korin ja sitten otat siitä mitat ja modaat tolppia jotta ne sopii koriin. Ei oo vaikeeta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 24.02.14 - klo: 21.14
Mitäs matskua noi kardaanit yleensä on,pystyykö hitsuuttamaan ?
tarttis saada erikoisen pitkiä karnaadeja  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kenzu - 24.02.14 - klo: 21.17
Mikäs on erikoisen pitkä???
Ainoo millä voi saada hyvän on että katkaisee alkuperäisen ja putkittaa sen... Avautuko??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 24.02.14 - klo: 21.20
Mikäs on erikoisen pitkä???
Ainoo millä voi saada hyvän on että katkaisee alkuperäisen ja putkittaa sen... Avautuko??
Millä putkittaa ?
20cm pitkä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kenzu - 24.02.14 - klo: 21.27
Putkella putkittaa... Heh..
Eli siis alkuperäinen kardaani keskeltä poikki, oikeen kokoista putkea (tiukka on hyvä) niin että se alkuperäinen kardaani mahtuu putken sisälle ja putki oikean mittaiseksi niin että siitä kardaanista tulee se 200mm ja hitsaa sen putkenpäistä kardaaninpäihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 24.02.14 - klo: 21.42
Putkella putkittaa... Heh..
Eli siis alkuperäinen kardaani keskeltä poikki, oikeen kokoista putkea (tiukka on hyvä) niin että se alkuperäinen kardaani mahtuu putken sisälle ja putki oikean mittaiseksi niin että siitä kardaanista tulee se 200mm ja hitsaa sen putkenpäistä kardaaninpäihin.
selvä.
täytyy kattoo jostain sopivaa matskua ja viedä jonnekkin pajalle.
kiitos näistä.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jester - 04.03.14 - klo: 22.25
Mitäköhän pitäis säädellä ku pitkän suoran jälkeen kun jarruttaa niin tuppaa perä lähtee edelle? Diffit on 7/100/3. Ja iskarit 35/30. Kävi mielessä että diffeissäkö vika vai pitäiskö perään laittaa lisää painoa?

Edit: autohan on nelkku corri.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 04.03.14 - klo: 23.00
Mitäköhän pitäis säädellä ku pitkän suoran jälkeen kun jarruttaa niin tuppaa perä lähtee edelle? Diffit on 7/100/3. Ja iskarit 35/30. Kävi mielessä että diffeissäkö vika vai pitäiskö perään laittaa lisää painoa?

Edit: autohan on nelkku corri.

Tällä on hyvä lähteä hakemaan säätöjä.

http://www.hudy.net/xhudy/products/proddwnld.php?prod_id=381&kategoria=0&Hudy_Session=391e16609105970337f541e7e5b7169b (http://www.hudy.net/xhudy/products/proddwnld.php?prod_id=381&kategoria=0&Hudy_Session=391e16609105970337f541e7e5b7169b)

Esim. diffien kohdalta löytyy heti kaksi juttua jolla lisätä stabilitettia jarrutuksessa ja vähentää off-power ohjaantumista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 09.03.14 - klo: 07.59
Jos tilaan tower hobbiessilta itselleni toisen summitin niin tuleeko hintaan lisäksi jotain tullimaksuja sun muita?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 09.03.14 - klo: 08.05
Postimaksu ja tullimaksu (24% tuotteen hinnasta).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 09.03.14 - klo: 08.20
Tuleeko ne kaikista ulkomaan kaupoista, myös euroopan sisältä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 09.03.14 - klo: 08.31
Eu-maista tilattaessa ei mene tullia eikä Suomen alv-maksua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 09.03.14 - klo: 08.36
Suosittelen katsomaan Modelsport.UK (http://Modelsport.UK) kaupasta, se sijaitsee Euroopassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 09.03.14 - klo: 08.38
Suosittelen katsomaan Modelsport.UK (http://Modelsport.UK) kaupasta, se sijaitsee Euroopassa.
Kiitos, just oli tarkoitus kysyä euroopan kauppoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 09.03.14 - klo: 08.58
Tuolla on kuulemma halvat postimaksut ja paketti tulee ovelle http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-summit-truck-version2014-p-16041.html?osCsid=dcc3afdf011dc9576b93278e3dc493d8 (http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-summit-truck-version2014-p-16041.html?osCsid=dcc3afdf011dc9576b93278e3dc493d8)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 09.03.14 - klo: 09.03
http://www.rc-modellbau-hoppe-shop.de/epages/63183761.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63183761 (http://www.rc-modellbau-hoppe-shop.de/epages/63183761.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/63183761)

Siinä kolmas.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 09.03.14 - klo: 09.25
Suomestakin löytyy tuota 1/16 Summittia. Traxxas merkkiä myy moni suomalainen kauppa.

http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=22&products_id=36 (http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=22&products_id=36)

http://fi.eurorc.com/product/5543/traxxas-116-summit-vxl-brushless---rtr?snsrc=aws_103a766715c1ecd1212e79948e32898d47708756849&snkw=%2Btraxxas%20%2Bsummit&gclid=CP-N3u79hL0CFQEXwwodBxkA1w#.UmUMZrUvkTQ (http://fi.eurorc.com/product/5543/traxxas-116-summit-vxl-brushless---rtr?snsrc=aws_103a766715c1ecd1212e79948e32898d47708756849&snkw=%2Btraxxas%20%2Bsummit&gclid=CP-N3u79hL0CFQEXwwodBxkA1w#.UmUMZrUvkTQ)

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=25366 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=25366)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 09.03.14 - klo: 09.49
Onko tosiaan näin että missään ei enää myydä sitä harjallista versiota? :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 09.03.14 - klo: 10.04
Onko tosiaan näin että missään ei enää myydä sitä harjallista versiota? :undecided:

Löytyy

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=25541 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_99&products_id=25541)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 09.03.14 - klo: 10.17
Melko kallis kun rajan takaa saa samalla rahalla harjattoman...

Jospa jollain ois käytettynä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 10.03.14 - klo: 14.41
Melko kallis kun rajan takaa saa samalla rahalla harjattoman...

Jospa jollain ois käytettynä.
Kannattanee kattoa käytettynä. Mutta eihän noiden hintoja voi verrata kun toinen on harvinainen jo  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kksaffy - 10.03.14 - klo: 22.56
Kummassa on ns. Enemmän ankermannia A vai B..?
Tohon tulee välitanko missä noi A ja B on..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 11.03.14 - klo: 17.34
Uskaltaako 1/16 grave diggeriin kytkeä 2 akkua vai päästäkö savut?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 11.03.14 - klo: 18.30
Uskaltaako 1/16 grave diggeriin kytkeä 2 akkua vai päästäkö savut?
Riippuu millaset akut ja miten ja mikä nopari.
Jos on velineonin 3m:ät niin kyllä voi sillä traxxaksen liittimellä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/3063-Traxxas-Wire-Harness-Series-Battery-Connection-108518 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/3063-Traxxas-Wire-Harness-Series-Battery-Connection-108518)) liittää kaksi NiMH akkua yhteen. Voi olla että voi myös 2s lipot liittää yhteen, mutta en mene siitä takuuseen. Olen muistaakseni kuullut jostain, että 3s lipot liitettynä yhteen päästää savut tai ainakin lämpiää suunnattomasti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kenzu - 11.03.14 - klo: 18.40
Jep jep. Harvemmin 3s nopari kestää 6sää... :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 11.03.14 - klo: 19.08
Ihan vakio XL 2,5 nopari
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 11.03.14 - klo: 19.51
Jep jep. Harvemmin 3s nopari kestää 6sää... :wink:
Tohtori Kenzun analyysi  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 11.03.14 - klo: 20.02
Mitä jos ne 3s lipot onkin laitettu rinnan? :roll: On ne silloinkin yhdessä :evil: Pientä kettuilua...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kenzu - 11.03.14 - klo: 20.06
Kettuilen takaisin...
Jos tietäisit sarjaan ja rinnan kytkennän eron niin olisit linkistä nähnyt mistä oli kyse...   :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 11.03.14 - klo: 20.19
Enhän minä mitään linkkejä huomannu kattoa. Nopsaa vaa luin mistä puhutaan.. :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miorgog - 12.03.14 - klo: 16.01
Ihan vakio XL 2,5 nopari
Sitten ei taida kannattaa liittää yhteen kahta akkua kun tuo nopari kestää 4-8 kennoisia ja 4,8-9,6V ja jos laittaisit 2kpl 7,2V niin siitä tulisi jo 14,4V.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 13.03.14 - klo: 10.31
Saiskohan mistään rc autoon savukonetta?
Ois aika magee... :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 13.03.14 - klo: 10.56
Saiskohan mistään rc autoon savukonetta?
Ois aika magee... :cool:

http://driftmission.com/burn-effect-rc-drift-smoke-generator/ (http://driftmission.com/burn-effect-rc-drift-smoke-generator/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 13.03.14 - klo: 20.19
Mahtaako suomesta saada jostain tätä (tai vastaavaa valmiilla deans liittimellä), ihan äkkiseltään ei silmiin osunut kun noita suomalaisia liikkeitä selasin läpi.

ProTek R/C 2S Saddle Pack Charge/Balance Adapter (Ultra Plug™ to 4mm Bullet Connector)

http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1574_654/products_id/244696/n/ProTek-R-C-2S-Saddle-Pack-Charge-Balance-Adapter-Ultra-Plug-to-4mm-Bullet-Connector (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1574_654/products_id/244696/n/ProTek-R-C-2S-Saddle-Pack-Charge-Balance-Adapter-Ultra-Plug-to-4mm-Bullet-Connector)

ps. Juupa juu kolvaamalla itse hoituu kyllä, mutta kun johdot + liittimet olisi kuitenkin ostettava, niin laiskana ostaisin mieluusti valmiiksi juotettuna.  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 15.03.14 - klo: 09.04
Pitääkö kaikenlaiset renkaat liimata?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 15.03.14 - klo: 09.22
Pitääkö kaikenlaiset renkaat liimata?

Kyllä, paitsi jos on beadlockit niin ei välttämätöntä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: junnu_85 - 15.03.14 - klo: 17.02
Pitäisi päivittää pojan Ansmann Magnumiin iskarit. Esim. tällaiset iskarit http://www.anticsonline.co.uk/1905_1_105200176.html (http://www.anticsonline.co.uk/1905_1_105200176.html) ,niin mikä mitta tuo 55m käytännössä on?
Se kun iskarin varsi on pohjassa vai?

Alkuperäisiä muovisia en ole vielä mittaillut.

Edit. Takaiskari varsi pohjassa oli 68mm ja auki oli 98mm.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 15.03.14 - klo: 17.34
Pitäisi päivittää pojan Ansmann Magnumiin iskarit. Esim. tällaiset iskarit http://www.anticsonline.co.uk/1905_1_105200176.html (http://www.anticsonline.co.uk/1905_1_105200176.html) ,niin mikä mitta tuo 55m käytännössä on?
Se kun iskarin varsi on pohjassa vai?


Kyllä noi taitaa touring auton iskarit olla, vaikka tuossa sun linkissä lukee trukit ja buggyt.
Tässä on samat ja lukee että touring autoon. (myös tuosta 55mm pituudesta voisi niin päätellä.)
http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C2010036 (http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C2010036)
Eli en noita ostaisi, muuta kuin touring autoon.


Eikö manuaalista löydy varaosa numeroa?   
 
Ja pituus on yleensä täydestä pituudesta.

edit:itse asiassa tuossa munkin linkissä lukee maininta että mahdollisesti joihinkin trukkeihin ja buggyihin.
Lainaus
55mm is the standard touring car size damper however it can be also be used on some trucks and buggies.
   
Kuulostaa vaan lyhyeltä noihin...kuten mittasitkin omasi ovat ne pidemmät.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: junnu_85 - 15.03.14 - klo: 17.37
Pitäisi päivittää pojan Ansmann Magnumiin iskarit. Esim. tällaiset iskarit http://www.anticsonline.co.uk/1905_1_105200176.html (http://www.anticsonline.co.uk/1905_1_105200176.html) ,niin mikä mitta tuo 55m käytännössä on?
Se kun iskarin varsi on pohjassa vai?


Kyllä noi taitaa touring auton iskarit olla, vaikka tuossa sun linkissä lukee trukit ja buggyt.
Tässä on samat ja lukee että touring autoon. (myös tuosta 55mm pituudesta voisi niin päätellä.)
http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C2010036 (http://www.hobbystores.co.uk/default.asp?WPG=HOB_HomePage1&itemid=C2010036)
Eli en noita ostaisi, muuta kuin touring autoon.


Eikö manuaalista löydy varaosa numeroa?   
 
Ja pituus on yleensä täydestä pituudesta.

Selvä,kyllähän iskareihin numero löytyy,mutta ovat muoviset ja pitäisi tosiaan jostain löytää vähän kestävämmät.
95mm iskarit siis voisivat kenties sopia? En huomannut katsoa onko noissa mainittu erikseen halkaisijaa.

Täytyy vielä tutkia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 15.03.14 - klo: 17.45
Joo, kai ne olisi hyvä olla aika lähellä alkuperäisien pituuksia. Ehkä jonkun muun merkin iskaritkin olisi vaihtoehto, ellei muuten löydy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 82 - 16.03.14 - klo: 13.56
Pieni tyhmä kysymys: Jos on pieni moottori, niin onko nelivedon ja takavedon kiihtymisellä eroja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jatkoja - 19.03.14 - klo: 14.51
Mitä minun pitää säätää autosta kun kopittaa tosi hetkösti? Asvaltilla jossa on hiekkaa päällä niin siitäkin jos lähtee pyörimään. Auto on melkoisen painava 1/8 buggy joka modattu sc autoksi :D

Auttaako iskariöljyjen vaihto? Paksumpaan? Löysempään?


Kuinka paljon tuommoinen 1/8 buggy saa painaa maximissaan? Pihasuttaukseen...  Ajan ite 6s lipolla niin painoa on reilusti!;(
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 82 - 21.03.14 - klo: 14.43
Pieni tyhmä kysymys: Jos on pieni moottori, niin onko nelivedon ja takavedon kiihtymisellä eroja?
   
olisin voinut miettiä itekki vähä  :undecided: eli ei tarvi vastata
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Honkkari - 25.03.14 - klo: 10.14
Oiskohan kellään haisua mistä löytääs xray m18t prohon kardaaniakselia , suomesta... Tuntuu et xrayn varaosat muutenkin kiven alle , saati tommosen pikkumobiilin.

Varaosanumero taitaa olla: #385524
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 26.03.14 - klo: 20.17
Tietääkö kukaan mitä ero on Savagen ja Revon teloilla?
http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/227293/n/Team-Integy-Traxxas-Snowmobile-Sandmobile-Conversion-Kit-Blue (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/227293/n/Team-Integy-Traxxas-Snowmobile-Sandmobile-Conversion-Kit-Blue)

http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1459_260/products_id/249302/n/Team-Integy-Savage-Snowmobile-Sandmobile-Conversion-Kit-Purple (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1459_260/products_id/249302/n/Team-Integy-Savage-Snowmobile-Sandmobile-Conversion-Kit-Purple)

Sopiikohan nuo Savagen telat Revoon? Tuo purple olis paljon hienompi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Honkkari - 26.03.14 - klo: 20.32
http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=307#.UzMbSNJdUzc (http://www.integy.com/st_main.html?p_catid=307#.UzMbSNJdUzc)

Koita tuolta kattua löytyskö noista teloista mitään. Kuvien perusteella ainaki samat , mutta traxxasiin tarkoitetuista teloista ei löydy mittoja tai mitään, savageen takroitetuista löyty kyllä mitat jne. Ainakin eri osanumero niis on et tiiä sitte.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 26.03.14 - klo: 21.04
Mitat on samat myös noissa Revoon/T-Maxxiin sopivissa teloissa. Mutta se askarruttaa että onko kiinnitys sama? ehkä kuitenkin kandee vain tyytyä noihin sinisiin. Ei viitti ottaa 250$ riskiä jos ei sit sovikkaan :wink: Eikö kukaan suomessa omista Savageen teloja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: samimake - 26.03.14 - klo: 21.09
Eikös noita teloja tule vain 2kpl tuohon 250$? Eli pitääkö ostaa 2 pakettia? 500$?!!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Honkkari - 26.03.14 - klo: 21.15
Juu 2 kpl tuohon 250dollariin tulee.
Laita sähköpostia noille ja kysäse sopiiko ne savagen telat revoon. Pääset hekpoimmalla :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 26.03.14 - klo: 21.18
Joo, ei vain iteltä oikeen tuo englanti suju mutta yritetään :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 27.03.14 - klo: 20.41
olisko tommonen kompo hyvä 6s lipolla bashaamiseen 1/8 truggyllä?
http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/203749/ (http://www.wheelspinmodels.co.uk/i/203749/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zeipii - 28.03.14 - klo: 23.20
Tänään asentelin uuden Savöx SC-1258TG ja kävin pari 4s lipoa ajamassa kasi trukilla toimi pois lähtiessä vielä mutta sisälle päästyäni uusi servo ei sanokkaan enää mitään liekkö myyneet maanantai mallin vai mikähän lie? ei toimi toisillakaan radioilla tai noparilla...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: paddale - 29.03.14 - klo: 20.27
Moi
Auttakaa mistä saan df-modelssin speedfighter 2 sopivan pinionin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 31.03.14 - klo: 19.23
Näinköhän on oikea ketju, mutta laitetaan nyt silti tänne. =)

Mikähän mahtaa mättää kun noin 1kk vanha bonderi (MyLaps RC4 Hybrid Transponder) lakkasi toimimasta eilen Tiksissä, valo vilkkuu mutta bonderi rekisteröi vain 1 kierroksen ja sitä tuli kokeiltua useammassa autossa ilman että heräsi eloon... En löytänyt siitä Tiksin koneelta mahdollisuutta poistaa bonderia, joten renamesin siinä toivossa että lähtisi pelittämään, mutta eipä vaan toimi =/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: janne1990 - 04.04.14 - klo: 09.01
Tyhmä kysymys aloittelialta! Eli vaikka on sensorillinen nopari ja moottori nii ilmeisesti ei haittaa vaikka ajaa ilman sensorin johtoa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 04.04.14 - klo: 09.04
Tyhmä kysymys aloittelialta! Eli vaikka on sensorillinen nopari ja moottori nii ilmeisesti ei haittaa vaikka ajaa ilman sensorin johtoa?
Saattaa haitatakin. Jotkut sensorilliset noparit ei  toimi ollenkaan ilman sensorin johtoa. Mikä nopari?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A.Loiske - 08.04.14 - klo: 21.56
Olisi tarkoitus modata oma auto 0.8mod spurrille. mistä löytyisi laskuria tai taulukkoa minkä avulla saisin välityksen kutakuinkin samankaltaiseksi kuin nykyisellä 0.53mod systeemillä?

Tai jos joku osais kertoa suoraan, kun uusi 0.8mod spurri tulee olemaan jokatapauksessa 50-piikkinen, niin mikä olisi oikea pinjoni? Kun siis tavoite olisi vastata 0.53mod 19/77.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 08.04.14 - klo: 22.09
http://www.scriptasylum.com/rc_speed/gear_calc.html (http://www.scriptasylum.com/rc_speed/gear_calc.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A.Loiske - 09.04.14 - klo: 08.24
Kiitos siihen ylös!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: paddale - 09.04.14 - klo: 10.33
Onko normaalia kun minun uudessa titan 12t motissa näkyy pienen pientä sähkökipinää siellä sisällä kun painaa kaasua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 09.04.14 - klo: 10.56
Onko normaalia kun minun uudessa titan 12t motissa näkyy pienen pientä sähkökipinää siellä sisällä kun painaa kaasua?

On ihan normaalia harjallisessa koneessa  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 09.04.14 - klo: 18.38
Olisi tarkoitus modata oma auto 0.8mod spurrille. mistä löytyisi laskuria tai taulukkoa minkä avulla saisin välityksen kutakuinkin samankaltaiseksi kuin nykyisellä 0.53mod systeemillä?

Tai jos joku osais kertoa suoraan, kun uusi 0.8mod spurri tulee olemaan jokatapauksessa 50-piikkinen, niin mikä olisi oikea pinjoni? Kun siis tavoite olisi vastata 0.53mod 19/77.

19/77*50=12.34 eli 12 piikkinen vastaa aika lähelle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: STruck - 11.04.14 - klo: 01.38
Mistäs löytyis 1:8 autoon kooltaan sopiva vinssi mahd suurella väännöllä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: el_guido - 11.04.14 - klo: 07.25
Mistäs löytyis 1:8 autoon kooltaan sopiva vinssi mahd suurella väännöllä?

käyppäs tuolta kyselemästä/ettimässä. kattelin joskus kun oli vinssejä. vaihtuu vaan nopeesti omistaja niin saa olla ripee.  :azn:
http://www.rc-offi.net/smf/index.php?PHPSESSID=e09a0eb9828c6fd183573a1646f25159&board=15.0 (http://www.rc-offi.net/smf/index.php?PHPSESSID=e09a0eb9828c6fd183573a1646f25159&board=15.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 11.04.14 - klo: 09.04
Tee servosta. Google löytää ohjeita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: s.heinonen - 13.04.14 - klo: 18.15
Onko kellään kokemuksia semmoisesta merkistä kuin Team Trinity ? Onko yhtä p*ska kuin GPM vai onko yhtä hyvä kuin Integy ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nakkikioski - 14.04.14 - klo: 18.06
Mikähän autossani (kyosho dbx 2.0 ) voisi olla,  auto toimii normaalisti kun ajaa mutta vähän ajan päästä auto ryntää (siis moottori pitää outoa ääntä ja käy korkeilla kieroksilla) vaikka kaasutin palautuu normaalisti kaasusta irti päästäessä? Tyhjäkäynti on mahdollisimman pienellä ja säädöt palautettu ohjekirjan perus säätöihin. Autolla ajettu n. 6 litraa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JaQuza - 14.04.14 - klo: 23.07
Tervehdys,

Elikkäs autona on Xray M18T ja siihen pitäis löytää sopiva akku ja laturi. Myönnän heti alkuun harrastuksesta ei ole pienintäkään käsitystä. Eli kysymys tuli toivottavasti oikeaan osioon. Autossa on ilmeisesti jokin virimoottori tai jotain siinä lukeepi Xray micro motor Super 300. Kiitoksia jo etukäteen.

edit malli korjattu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 15.04.14 - klo: 19.03
Kokeilin etrasta ostettua kutistesukkaa johdolle, ei toiminut ollenkaan.
Laitoin xerunin  combon mukana tullutta sukkaa johdon päälle ja istui tosi hyvin johdon päälle.
Johtuuko ongelma ehkä viallisesta kutistesukasta vai johdon silikonikuoresta, kokemuksia? 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 16.04.14 - klo: 10.59
Kokeilin etrasta ostettua kutistesukkaa johdolle, ei toiminut ollenkaan.
Laitoin xerunin  combon mukana tullutta sukkaa johdon päälle ja istui tosi hyvin johdon päälle.
Johtuuko ongelma ehkä viallisesta kutistesukasta vai johdon silikonikuoresta, kokemuksia?

Voisitko kertoa tarkemmin miksei etran sukka toiminut?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 16.04.14 - klo: 11.35
Kokeilin etrasta ostettua kutistesukkaa johdolle, ei toiminut ollenkaan.
Laitoin xerunin  combon mukana tullutta sukkaa johdon päälle ja istui tosi hyvin johdon päälle.
Johtuuko ongelma ehkä viallisesta kutistesukasta vai johdon silikonikuoresta, kokemuksia?

Voisitko kertoa tarkemmin miksei etran sukka toiminut?
Jää vähän löysäksi lämmityksen jälkeen, ei mene yhtä tiukkaan johdon ja liittimen päälle kun tähän tarkoitetut kutistesukat, vähitellen käytössä alkaa irtoamaan päältä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 16.04.14 - klo: 12.14
Kokeilin etrasta ostettua kutistesukkaa johdolle, ei toiminut ollenkaan.
Laitoin xerunin  combon mukana tullutta sukkaa johdon päälle ja istui tosi hyvin johdon päälle.
Johtuuko ongelma ehkä viallisesta kutistesukasta vai johdon silikonikuoresta, kokemuksia?

Voisitko kertoa tarkemmin miksei etran sukka toiminut?
Jää vähän löysäksi lämmityksen jälkeen, ei mene yhtä tiukkaan johdon ja liittimen päälle kun tähän tarkoitetut kutistesukat, vähitellen käytössä alkaa irtoamaan päältä.

Oisko väärää kokoa tai sitten liian vähän lämmitetty. Noitakin sukkia on sitten monenlaisia. Osa kutistuu vain vähän ja osa todella paljon. Yleensä sukassa on ilmoitettu minimimitta johon sukka kutistuu niin se kannattaa olla hieman pienempi kuin suojattava kohde.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 16.04.14 - klo: 12.17
Etrassa vissiin myydään sitä RTR sukkaa ( valmiiksi kutistettu )  :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 16.04.14 - klo: 13.54
Kokeilin etrasta ostettua kutistesukkaa johdolle, ei toiminut ollenkaan.
Laitoin xerunin  combon mukana tullutta sukkaa johdon päälle ja istui tosi hyvin johdon päälle.
Johtuuko ongelma ehkä viallisesta kutistesukasta vai johdon silikonikuoresta, kokemuksia?
Siinä tapauksessa ei kannata etrasta niitä ostaa, sukka menee johdon päälle, ei enää liittimen päälle saa sitä. Tähän käyttöön tarkoitetut kutistesukat menee järkevällä lämmityksellä ja käytän jatkossa niitä.

Voisitko kertoa tarkemmin miksei etran sukka toiminut?
Jää vähän löysäksi lämmityksen jälkeen, ei mene yhtä tiukkaan johdon ja liittimen päälle kun tähän tarkoitetut kutistesukat, vähitellen käytössä alkaa irtoamaan päältä.

Oisko väärää kokoa tai sitten liian vähän lämmitetty. Noitakin sukkia on sitten monenlaisia. Osa kutistuu vain vähän ja osa todella paljon. Yleensä sukassa on ilmoitettu minimimitta johon sukka kutistuu niin se kannattaa olla hieman pienempi kuin suojattava kohde.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 18.04.14 - klo: 20.46
Tässä nyt kun mietin, pitäisikö akkuliittimet vaihtaa uusiin (käytän http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/dynomax-4-0mm-connector-male-10pcs.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/johdot-ja-liittimet/dynomax-4-0mm-connector-male-10pcs.html) ) niin nousi sellainen kysymys, että mikä liitin olisi se "paras", eli toisinsanoen, kestävin ja eniten virtaa kuljettava (jos noin nyt voidaan asia ilmaista)?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: gozzilla - 21.04.14 - klo: 15.23
Ostin seuraavan kitin:
http://www.rceet.net/110-buggy-jekyll-tr02-kit-p-1465.html (http://www.rceet.net/110-buggy-jekyll-tr02-kit-p-1465.html)

Olisiko suositella hyvää sensorillista moottoria  ja noparia? Tarviiko noparia mitenkään säätää vai onko olemassa "komboja" jotka toimivat kun vaan asentaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Henkka185 - 21.04.14 - klo: 19.50
Alkuperäinen iskunvaimennin hajosi takaa jo muutaman ajokerran jälkeen. Oikea alkuperäisvaraosa on http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=3032&nav=500300456 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=3032&nav=500300456)
 
Ei tekisi mieli enää alkuperäisosaa ottaa tilalle jos sen kestoikä on noin lyhyt. Mistä siis tiedän mitkä iskarit käy tuohon autoon (allekirjoituksen auto) ja mitkä ei?

Noista iskareista kerrotaan melko vähän yleensäkään myyjien sivuilla, tyyliin "pitkä 1/8, keskipitkä 1/8, lyhyt 1/8"
Vai onko niin, että kokeilemalla selviää?  :embarrassed:



Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 21.04.14 - klo: 20.45
Alkuperäinen iskunvaimennin hajosi takaa jo muutaman ajokerran jälkeen. Oikea alkuperäisvaraosa on http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=3032&nav=500300456 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=3032&nav=500300456)
 
Ei tekisi mieli enää alkuperäisosaa ottaa tilalle jos sen kestoikä on noin lyhyt. Mistä siis tiedän mitkä iskarit käy tuohon autoon (allekirjoituksen auto) ja mitkä ei?

Noista iskareista kerrotaan melko vähän yleensäkään myyjien sivuilla, tyyliin "pitkä 1/8, keskipitkä 1/8, lyhyt 1/8"
Vai onko niin, että kokeilemalla selviää?  :embarrassed:

Ota vähän mittoja iskarista (pituus, jousen halkaisija) ja laita sähköpostia eurorc:lle tai hobbyfactoryyn.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 22.04.14 - klo: 14.41
Voisko joku linkittää noin 23t pinjonin joka on kahden millin akselilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 22.04.14 - klo: 15.09
Voisko joku linkittää noin 23t pinjonin joka on kahden millin akselilla.

Siis niinku tommonen: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LNDZEU (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LNDZEU)

Eihän siinä akselia toki ole, mutta 2mm akseliin sen saa kyllä kiinni  :wink:

Toinen asia on sitten onko hammastus oikea ( 0.5mod, 48dp vai jotain ihan muuta.. )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 22.04.14 - klo: 15.19
Niin tietysti. 48dp pitäisi olla.
ja jos sais mitenkään suomesta.
kiitti sulle Sixstars! :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 22.04.14 - klo: 15.33
Onkohan tuo mikä auto / edes alkuperäisellä kokoonpanolla ( moottori ? )..

Monesti helpottaa hakua, kun etsii ko. autoon sopivia osia, kun ei niitten osien "teknisissä tiedoissa" välttämättä lue yhtään mitään ylimääräistä.. ehkä just hammasluku tässä tapauksessa..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 22.04.14 - klo: 15.49
Pinjonia etsin trackstar 7.5 koneeseen kun ei traxxas orkkis sopinu siihen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 22.04.14 - klo: 21.18
Pinjonia etsin trackstar 7.5 koneeseen kun ei traxxas orkkis sopinu siihen.
Nyt jos jollain olis ehottaa niin apua tarvittais todella!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: roiske - 22.04.14 - klo: 21.25
Mulla ainakin trackstar moottoreissa ilman ongelmia traxxas rattaat kiinni.
Laitatko vaikka linkin et mikä kone tarkalleen kyseessä niin katotaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 22.04.14 - klo: 21.46
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20995 (http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=20995)

Tämmöinen compo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 23.04.14 - klo: 06.31
Nyt on hyvät neuvot kalliit! Mistään ei löydy. Hermot menee. :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 23.04.14 - klo: 09.12
Nyt on hyvät neuvot kalliit! Mistään ei löydy. Hermot menee. :tongue:

Oletko kokeillut googlea?

2 mm shaft pinion
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 23.04.14 - klo: 16.12
On kokeiltu eikä löytynyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 23.04.14 - klo: 18.10
On kokeiltu eikä löytynyt.

Tämäkään ei löytynyt em. haulla?

http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1451_262/products_id/25584/n/Losi-13T-16T-Pinion-Gear-Set-Mini (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1451_262/products_id/25584/n/Losi-13T-16T-Pinion-Gear-Set-Mini)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 23.04.14 - klo: 22.20
Noista suurin on 16T ja kysyjä halusi 23T...
Ei, en löytänyt. Enkä juuri etsinytkään. Pari huonoa hakua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 23.04.14 - klo: 22.44
Noista suurin on 16T ja kysyjä halusi 23T...
Ei, en löytänyt. Enkä juuri etsinytkään. Pari huonoa hakua.

Pitäis kai opetella lukemaan tai lopettaa kirjoitteleminen. :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 23.04.14 - klo: 23.05
Ääh, näitä sattuu :smiley:
Uutta hakua paremmilla kriteereillä ja kyllä se löytyy.
Asson 1/18 autoissa taisi olla 48p 2mm reiällä rattaat vakiona. Jos helpottaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 23.04.14 - klo: 23.39
On kokeiltu eikä löytynyt.

Tuli vielä sellainen mieleen, että kun 2mm/23t pinjoneita ei oikein ole tarjolla, niin miten päädyit juuri tähän 23 t kokoon?

Amainista löytyi Losin 20t.

EDIT: jos olet korvaamassa Traxxasin Titan 550 moottoria mainitulla trackstarin kombolla, niin tarvitsemasi pinioni on ainakin 10 hammasta pienempi, koska uuden moottorin kierrosluku samalla jännitteellä on tuplat verrattuna vanhaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 24.04.14 - klo: 06.33
Ahaa. No otetaan sitten pienempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 24.04.14 - klo: 06.44
http://www.rcm.fi/21156-associated-15-tooth-pinion-gear-1-18.html (http://www.rcm.fi/21156-associated-15-tooth-pinion-gear-1-18.html)
Joku puhui että 1/18 assoissa ois 2mm safti niin meniskö toi?
Ääh, näitä sattuu :smiley:
Uutta hakua paremmilla kriteereillä ja kyllä se löytyy.
Asson 1/18 autoissa taisi olla 48p 2mm reiällä rattaat vakiona. Jos helpottaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Venttiseiska - 24.04.14 - klo: 08.18
Takaisin harrastuksen pariin kun poika on sen ikäinen että alkaa noi autot kiinnostamaan ja samalla kaivoin vanhan autoni laatikosta. Nyt sitten huomasin että kaikki akut mitä on tallessa ovat menettäneet tehonsa. Yhden sain ladattua niin että sain vihdoinkin auton liikkeelle. Muistin virkistystä tarviin ihan selvästi eli kysymys olisi seuraavanlainen. Nykyiset akut on 6 pötköissä Merkintänä on GMracing (GMvis) 2400 1,2V 300mA x 12 h liitin on valkoinen eli taitaa olla Tamiya liitin jos en väärin tiedä. Mikä olisi tuolle sopiva uusi että saisin auton liikkumaan rikkomatta sitä? Auto on asson TC3 (tosi vanha). Kiitos jo ennakkoon auttajille. 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: gozzilla - 24.04.14 - klo: 17.16
Onko 10.5T sopiva moottori 1/10 takaveto autoon? Tarkoitus olisi radalla ajella suht aktiivisesti?
http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo (http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo)

Jääkö liian tehottomaksi vai..?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 24.04.14 - klo: 22.24
http://www.rcm.fi/21156-associated-15-tooth-pinion-gear-1-18.html (http://www.rcm.fi/21156-associated-15-tooth-pinion-gear-1-18.html)
Joku puhui että 1/18 assoissa ois 2mm safti niin meniskö toi?
Ääh, näitä sattuu :smiley:
Uutta hakua paremmilla kriteereillä ja kyllä se löytyy.
Asson 1/18 autoissa taisi olla 48p 2mm reiällä rattaat vakiona. Jos helpottaa.

Varmista myyjältä vielä, että on 2 mm reijällä. Laskeskelin, että 11t pinionilla tulisi sama huippunopeus kuin Titanilla ja 23t pinionilla. 15 t pinionilla tulee vauhtia lisää, mutta muista tarkkailla moottorin lämpöjä. Karkeasti ottaen jos ei pysty pitämään sormea yhtään moottorin päällä ajon jälkeen, niin silloin pinioni on liian iso.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 25.04.14 - klo: 08.40
8.2e etuiskari ei palauta kunnolla, tulee hitaasti ja ei ole samassa mitassa.
Olen koittanut ilmata sitä, ei toimi. Iskarit on ajamattomat.
Tuleeko liian kova alusta  jos laitan täyden palautuksen eteen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 25.04.14 - klo: 11.14
Onko 10.5T sopiva moottori 1/10 takaveto autoon? Tarkoitus olisi radalla ajella suht aktiivisesti?
http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo (http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo)

Jääkö liian tehottomaksi vai..?

Mihin takavetoon moottori olisi tulossa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: gozzilla - 25.04.14 - klo: 17.59
Onko 10.5T sopiva moottori 1/10 takaveto autoon? Tarkoitus olisi radalla ajella suht aktiivisesti?
http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo (http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo)

Jääkö liian tehottomaksi vai..?

Mihin takavetoon moottori olisi tulossa?
http://www.rceet.net/110-buggy-jekyll-tr02-kit-p-1465.html (http://www.rceet.net/110-buggy-jekyll-tr02-kit-p-1465.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 25.04.14 - klo: 21.40
Sellasta kyselisin että missähän korjaillaan rc panssarivaunuja? kyseessä siis tälläinen härveli: http://www.amazon.com/Leopard-Pershing-Smoking-Control-Airsoft/dp/B002HJNXJW/ref=cm_cr_pr_product_top/182-7623547-2195609 (http://www.amazon.com/Leopard-Pershing-Smoking-Control-Airsoft/dp/B002HJNXJW/ref=cm_cr_pr_product_top/182-7623547-2195609)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 25.04.14 - klo: 22.18
Onko 10.5T sopiva moottori 1/10 takaveto autoon? Tarkoitus olisi radalla ajella suht aktiivisesti?
http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo (http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo)

Jääkö liian tehottomaksi vai..?

Mihin takavetoon moottori olisi tulossa?
http://www.rceet.net/110-buggy-jekyll-tr02-kit-p-1465.html (http://www.rceet.net/110-buggy-jekyll-tr02-kit-p-1465.html)

Riittää ihan mukavasti. Jos budjetissa on varaa, niin laadukkaamalla setillä saa vielä säädettävyyttä, lisävauhtia ja parempaa tuntumaa.

http://fi.eurorc.com/product/3153/hobbywing-xtreme-supercharged-brushless-system-combo-105t (http://fi.eurorc.com/product/3153/hobbywing-xtreme-supercharged-brushless-system-combo-105t)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: flape - 26.04.14 - klo: 00.47
oisko akku:

http://www.aliexpress.com/store/product/Register-free-shipping-7-4V-6000mAh-60C-2S-RC-LiPo-Battery-Hard-Case-for-1-10/909108_1213565505.html (http://www.aliexpress.com/store/product/Register-free-shipping-7-4V-6000mAh-60C-2S-RC-LiPo-Battery-Hard-Case-for-1-10/909108_1213565505.html)

sopiva kaveri setille:

http://www.aliexpress.com/item/Skyrc-Leopard-4370KV-9T-2P-Brushless-Motor-Leopard-60A-ESC-Program-Card-Combo-Set-For-1/734729796.html (http://www.aliexpress.com/item/Skyrc-Leopard-4370KV-9T-2P-Brushless-Motor-Leopard-60A-ESC-Program-Card-Combo-Set-For-1/734729796.html)

???

vai riittääkö lipo, jossa ois 35c ja 50c piikki`?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: roiske - 26.04.14 - klo: 07.05
oisko akku:

http://www.aliexpress.com/store/product/Register-free-shipping-7-4V-6000mAh-60C-2S-RC-LiPo-Battery-Hard-Case-for-1-10/909108_1213565505.html (http://www.aliexpress.com/store/product/Register-free-shipping-7-4V-6000mAh-60C-2S-RC-LiPo-Battery-Hard-Case-for-1-10/909108_1213565505.html)

sopiva kaveri setille:

http://www.aliexpress.com/item/Skyrc-Leopard-4370KV-9T-2P-Brushless-Motor-Leopard-60A-ESC-Program-Card-Combo-Set-For-1/734729796.html (http://www.aliexpress.com/item/Skyrc-Leopard-4370KV-9T-2P-Brushless-Motor-Leopard-60A-ESC-Program-Card-Combo-Set-For-1/734729796.html)

???

vai riittääkö lipo, jossa ois 35c ja 50c piikki`?

Minulla on ainakin toiminut kyseinen setti hobbykingin 30c akuilla ilman ongelmia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: m.e. - 26.04.14 - klo: 13.05
8.2e etuiskari ei palauta kunnolla, tulee hitaasti ja ei ole samassa mitassa.
Olen koittanut ilmata sitä, ei toimi. Iskarit on ajamattomat.
Tuleeko liian kova alusta  jos laitan täyden palautuksen eteen?

Iskari saa palauttaa muutaman millin, mutta ei sen enempää. Ilmaamisella pitäisi saadaa iskari toimimaan.

https://www.youtube.com/watch?v=XTfUZWBweL4 (https://www.youtube.com/watch?v=XTfUZWBweL4)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: paddale - 27.04.14 - klo: 11.59
Moi
Paljon kulkee Cen GST 2300kv motilla ja hobbyking 100A noparilla kun akkuna on traxxasin 8.4v  5000mah ni-mh akku.orkkis välityksillä. meneekö yli 40km/h?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 27.04.14 - klo: 20.49
Moi
Paljon kulkee Cen GST 2300kv motilla ja hobbyking 100A noparilla kun akkuna on traxxasin 8.4v  5000mah ni-mh akku.orkkis välityksillä. meneekö yli 40km/h?

Menee joka tapauksessa hiljempaa kuin vakiona, koska 2300 kv kone kiertää vähemmän kuin vakiokoneet vakioakulla. Slash ilmeisesti kyseessä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 05.05.14 - klo: 16.13
Eikö tuo 3.4 ole hyvä katkaisu jännite 2s 2400 akuille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akiih - 05.05.14 - klo: 17.50
Noniin, pitkästä aikaa tuli kurkattua RC:itä nurkasta >.< Taas vaihteeksi, yksinäisinä pölyttymässä.. Eli autoilla ei ole ajettu todella todella pitkään aikaan ja ei kulje sitten ei. Onko ongelma akussa vai moottorissa? Moottori on harjallinen ja en ole koskaan sitä mitenkään huoltanut.. En haluais maksaa 20-40e akusta ja huomata että ei toimi. Auto on kummiskin jo sen verran vanha, että arvo on alle 100e, joten kaikkea kalustoa en halua uusia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Smigi - 05.05.14 - klo: 18.28
Akiih: akkuja veikkaisin. Luulisin ettei harjallinenkaan moottori itsekseen hajoa. Onko säilytetty kuitenkin lämpimässä ja ennen kaikkea kuivassa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akiih - 05.05.14 - klo: 18.55
Akiih: akkuja veikkaisin. Luulisin ettei harjallinenkaan moottori itsekseen hajoa. Onko säilytetty kuitenkin lämpimässä ja ennen kaikkea kuivassa?

Juu, ollut aikalailla koko ajan komerossa, johon ei ole erillistä ovea. Huoneenlämpöinen, ja ei kai tää mun huone nyt kostea ole :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Smigi - 05.05.14 - klo: 20.39
Joltakulta akkua lainaksi sen verran että saa kokeiltua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akiih - 05.05.14 - klo: 21.58
Ei oo ketään tuttavaa joka näitä harrastelee, ja en ole itekkään muutamaan vuoteen. Ostan käytettynä joltakin akun ja jos toimii niin jees :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 05.05.14 - klo: 22.13
Eikö tuo 3.4 ole hyvä katkaisu jännite 2s 2400 akuille.
On. Ajoaika lyhenee mutta akun käyttöikä pitenee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Yly - 06.05.14 - klo: 07.22
Onko kokemusta krossiradan merkkaus letkuista. Olen kokeillut harmaata suojaputkea sekä valkoista salaojaputkea.

Kumpikaan ei kestä siimaleikkurilla ruohon leikkaamista putkien vierestä.

Monilla radoilla ( Vaasa, Hannus ) on keltaista putkea. Se on ymmärtääkseni myös jotain suojaputkea.

Onko kukaan yrittänyt siistiä viheralueita siimaleikkurilla ( ruohotrimmeri ) ?

Kestääkö tuo keltainen putki siiman "hakkaamisen" ?

Yly
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 06.05.14 - klo: 10.37
Kuopiossa heinijoelle on laitettu hiekalla täytettyä paloletkua se kestää mut on kova homma täyttää se.luulisin et salaoja putki on kustannustehokkain.ympärykset kun voitelee rikkaruoho myrkyllä parikertaa kesässä niin on sitten helppo haravoida putkenvierus puhtaaks.ajaa siimaleikkurilla etempää.noin olen ajatellut ratarojektissa jota juuri käynnistelemme toisaalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Yly - 06.05.14 - klo: 16.39
Nyt taisi löytyä !

Jita Oy:n valmistama keltainen 50mm suojaputki.

Kesti ainakin koevedon, jota mikään muu putki ei ole kestänyt !
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 06.05.14 - klo: 17.36
Kuka myy mitä maksaa? Voita mekin käyttää kenties.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Yly - 06.05.14 - klo: 20.09
Agri-Market !

Olisko ollut jotain 160-180 e / 100m
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 06.05.14 - klo: 20.31
Agri-Market !

Olisko ollut jotain 160-180 e / 100m

pitänee tutustua kiitos vinkistä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: paddale - 07.05.14 - klo: 19.31
Moi
Mistä johtuu kun losin xcelorin motista 3800kv niin kiihdytyksen jälkeen vauhti ja kierokset hyytyy ja välillä motti ei toimi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 07.05.14 - klo: 19.37
Moi
Mistä johtuu kun losin xcelorin motista 3800kv niin kiihdytyksen jälkeen vauhti ja kierokset hyytyy ja välillä motti ei toimi?

Virtapuolelta lähtisin tutkimaan. Eli akun kunto, liittimet sekä akun puolelta että moottorin puolelta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: paddale - 07.05.14 - klo: 20.43
Ja sillon kun motti ei ota kaasua niin noparissa vilkkuu punainen valo,ja kun käynistän noparin uudelleen auto toimii mutta vähän ajan päästä sama juttu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -AP- - 10.05.14 - klo: 22.42
Hei, kertokaa viisaammat kun nyt menee aurauskulma ja anti-squat palat sekaisin. eli miten ja mihin anti-squat pala vaikuttaa? Aurauskulman kyllä takana tajuan mutta sitte tämä toinen ei aukea. kyseessä 1/8 polttis krossari.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 10.05.14 - klo: 23.46
Hei, kertokaa viisaammat kun nyt menee aurauskulma ja anti-squat palat sekaisin. eli miten ja mihin anti-squat pala vaikuttaa? Aurauskulman kyllä takana tajuan mutta sitte tämä toinen ei aukea. kyseessä 1/8 polttis krossari.

http://rc10.fi/index.php?topic=19422.5;wap2 (http://rc10.fi/index.php?topic=19422.5;wap2)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -AP- - 11.05.14 - klo: 08.19
Kiitos Mölli. Nyt aukesi merkitys teoriassa ja sitten kokeilemaan käytännössä. Perän pito on ollut hitaissa kurveissa heikohko ja nyt vaihtuu iskarit+jouset niin jätetäänpäs vielä anti-squat ennalleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 11.05.14 - klo: 08.57
Kiitos Mölli. Nyt aukesi merkitys teoriassa ja sitten kokeilemaan käytännössä. Perän pito on ollut hitaissa kurveissa heikohko ja nyt vaihtuu iskarit+jouset niin jätetäänpäs vielä anti-squat ennalleen.

Kannattaa kokeilla myös kääntyvyyden (etupidon) vähentämistä. Tunne huonosta peräpidosta johtua ongelmista edessä. Caster, haritus, ackerman.

Hudyn oppaalla pääsee miettimään mitä on tehtävissä.
http://www.hudy.net/xhudy/products/proddwnld.php?prod_id=381&kategoria=0&Hudy_Session=1c1e3fed70b054bdcd901aa1835679ed (http://www.hudy.net/xhudy/products/proddwnld.php?prod_id=381&kategoria=0&Hudy_Session=1c1e3fed70b054bdcd901aa1835679ed)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: paddale - 15.05.14 - klo: 20.36
Moi
mitenkäs on pitääkö minun öljytä pinionia ja spurria kun molemat on rautaa tai metallia? kun niistä välillä lähtee hienoa metalli pölyä onko se normaalia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 15.05.14 - klo: 21.00
En nyt mene vannomaan, mutta mahtaisko tuo Hudyn graphite grease olla hyväksi sinne? Ainakin itellä, kun on teräs spurri ja pinioni, sivelen sitä hampaisiin, niin ei oo ollut kulumisesta tietoakaan nelkkuslässissä, mikä saa kovaa kyytiä kovalla väännöllä  :grin:

Mitään tahmeita ei sinne kannata laittaa, kun jää se pöly jne sitten vaan hampaisiin kiinni, niin hioo ennestään. Aikanaan otin neuvoista vaarin ite, ja tuota hudyn mössöä aloin käyttämään, eikä harmita kyllä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 17.05.14 - klo: 08.16
Oma kysymykseni on nyt tällainen... ei saa nauraa, en tiedä aiheesta niin paljoa :P

Jos ostan kakkosmankaksi vaikka http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/traxxas-6516-tqi-2-4ghz-2-channel-transmitter.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/traxxas-6516-tqi-2-4ghz-2-channel-transmitter.html) tai jonkun muun edullisen, niin pystyykö tuon bindaamaan esimerkiksi futaban vastariin? Vaikkapa tähän http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/vastaanottimet/futaba-r2104gf-high-voltage-s-fhss-4-channel-receiver.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/vastaanottimet/futaba-r2104gf-high-voltage-s-fhss-4-channel-receiver.html) ?

Vai onko nuo kaikki ihan vaan merkkikohtaisia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 17.05.14 - klo: 09.18
Moi
mitenkäs on pitääkö minun öljytä pinionia ja spurria kun molemat on rautaa tai metallia? kun niistä välillä lähtee hienoa metalli pölyä onko se normaalia?
Onko spurri terästä ja pinioni alumiiniä? Jos näin niin pinioni kuluu nopeasti. Teräksisen spurrin kanssa kannattaa käyttää kovaa teräksistä pinionia, esim Robinson racing tekee hyviä. Sitten vielä välys kuntoon niin rasvoja ei kaipaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 17.05.14 - klo: 10.26
2.4Ghz alueella vastarit on merkkikohtaisia sekä esim. Futaballa eri tekniikalla toimivia vastareita jotka eivät toimi ristiin.

--Esa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Lerppu86 - 17.05.14 - klo: 11.16
Itsekkään en radio guru ole mutta lähinnähän noiden kanssa ratkaisee tekniikka jota ne "kuuntelee"

Eli esimerkiksi futaballa on FHSS ja FASST protokollia käyttäviä radioita. Nämä eivät toimi ristiin vaikka molemmat oliskin futaban merkillä varustettuja. FHSS on käytössä myös toisilla valmistajilla mutta se ei takaa että toinen vastari toimii toisessa mankassa.

Poikkeuksiin voinee lukea halvemmat gigaradiot esim flysky gt3b. Tuohon käynee esim absiman, kingmotorin, hobbykingin jne vastarit. Sama tuote, eri tarra.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AO68B - 22.05.14 - klo: 19.17
Nelkkuautoissa eturenkaista roiskuu p*skat korin sisälle elektroniikkaan. Miten sen vois järkeväst estää?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 22.05.14 - klo: 19.21
Sisäkori tai joku kangaspussiviritelmä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 23.05.14 - klo: 18.30
Moi

Kannattaako laittaa vetareiden/kardaanien niveliin asson mustaa rasvaa, kun ei ole käytössä minkäänlaisia suoja kumeja? Jotkut käyttävät Hudyn rasvaa jopa polttiksissa, mutta tämä asson rasva on varmaankin hieman erilaista..

-Juuso
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 26.05.14 - klo: 16.59
Moro! Mistä mahtaa johtua että akun ja noparin väliset johdot lämpenevät todella kuumiksi ja niihin ei voi koskea ja onko vaarallista vaiko normaalia? Moottorikin lämpenee niin kuumaksi ettei siihen voi koskea. Auto: kössin DBX 2.0 VE, 11.1V akkua käytän. Olisiko hyvä ostaa uusi nopari vakion tilalle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 27.05.14 - klo: 10.46
Moro! Mistä mahtaa johtua että akun ja noparin väliset johdot lämpenevät todella kuumiksi ja niihin ei voi koskea ja onko vaarallista vaiko normaalia? Moottorikin lämpenee niin kuumaksi ettei siihen voi koskea. Auto: kössin DBX 2.0 VE, 11.1V akkua käytän. Olisiko hyvä ostaa uusi nopari vakion tilalle?

Onko vakio välitykset? Kuulostaisi siltä että liian pitkät välitykset 3s akulle. Myös akun liittimessä voi olla väljyyttä joka kuumentaa sekä liittimen että johdot. Nopeudensäädin ei vaikuta noihin asioihin mitenkään. Myös ahdistava voimansiirto voi kuumentaa moottoria koska joutuu suuremmalle rasitukselle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 27.05.14 - klo: 15.36
Joo vakio välit on. Eli mitä ratasta pitäisi vaihtaa? Selvä juttu. Kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 27.05.14 - klo: 23.10
Moottorilta pinjoni pienemmäksi ja uutta testiä. Tarkista kumminkin akun liitäntä kun tuo ei johdu välityksistä että johdot kuumenee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joopa - 28.05.14 - klo: 23.15
Ostin pojalle rullaavan TeamC Tr2:n ja toiselta myyjältä blitzin vakio combon eli firebolt 15T harjallinen moottori.
Vaikuttaa ihan mopolta, pinjoni on nyt 16 ja spurri on se vakio olikohan 86T. Akku ihan 7.2V nimhi. Meidän vanha pandakin vaikuttaa tehokkaammalta varmaan yli 20 lankasella koneella. Voikohan tuossa uudessa fireboltissa olla jotain vikaa? Ei olis nyt varaa hommata heti perään harjatonta comboa ja lipoja :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 28.05.14 - klo: 23.33
Itsekkään en radio guru ole mutta lähinnähän noiden kanssa ratkaisee tekniikka jota ne "kuuntelee"

Eli esimerkiksi futaballa on FHSS ja FASST protokollia käyttäviä radioita. Nämä eivät toimi ristiin vaikka molemmat oliskin futaban merkillä varustettuja. FHSS on käytössä myös toisilla valmistajilla mutta se ei takaa että toinen vastari toimii toisessa mankassa.

Poikkeuksiin voinee lukea halvemmat gigaradiot esim flysky gt3b. Tuohon käynee esim absiman, kingmotorin, hobbykingin jne vastarit. Sama tuote, eri tarra.

Toimisiko sitten tämä vastari http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/vastaanottimet/futaba-r2104gf-high-voltage-s-fhss-4-channel-receiver.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/vastaanottimet/futaba-r2104gf-high-voltage-s-fhss-4-channel-receiver.html) tämän radion kanssa http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-3prka-3ch-2-4ghz.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/futaba-3prka-3ch-2-4ghz.html) kun molemmat ovat futabaa ja FHSS palikoita?

Yhdessä autossa on tuo vastari ja kahdessa muussa http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Vastaanottimet/Futaba-R204GF-E-Receiver-4-channel-24G-FHSS-109706 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Vastaanottimet/Futaba-R204GF-E-Receiver-4-channel-24G-FHSS-109706) mutta tuolle antennilla varustetulle tarvisi saada kakkosohjain edullisesti  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 29.05.14 - klo: 00.37
2 ensimmäistä linkkiä on yhteen sopivia.Tosin itse maksoin vähän yli vuosi sitten samasta setistä 79e.Eikä kestänyt vuottakaan ennen, kun rupesi sekoamaan. :angryE:enpä menekkään vannomaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 29.05.14 - klo: 18.33
firebolt 15T harjallinen moottori...
.. pinjoni on nyt 16 ja spurri on se vakio olikohan 86T. Akku ihan 7.2V nimhi.

No tuo konehan on tommonen 8 euron hiilikone ja itsellä joskus oli samanlainen ja siitä tuntui kanssa jotenkin puhti loppuneen parhaista päivistään jonkunverran ajettuna ( ei nyt niin kauhean paljon kuitenkaan.. )

NiMHillä tehon puute toki korostuu, kun puhti vähenee samantien kun ajamaan aletaan - lipo jaksaa potkia kohtuuhyvin lähes "tyhjäksi" asti..

Ja sitten nuo välitykset - ei kerro mulle mitään - mutta jos kone ei yhtään noilla lämpene / kuumene, niin sitten on varaa laittaa isompaa pinjonia.. jos taas nyt jo meinaa kuumeta liikaa, niin sitten ei välitystä muuttamalla saa kulkua kuin hiljaisempaan suuntaan ( pienempää pinjonia.. )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 03.06.14 - klo: 15.13
Jos joku viittis vähän valottaa noista lipo akuista mulle. Kauan täytyy ladata 11.1v 3s 1200 mAh 20c lipoa? Tuossa laturissa on kytkin mistä saa 1A. 2A ja.3A niin missä sen kytkimen täytyy olla  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 03.06.14 - klo: 15.19
^varman päälle pelatessa siinä 1A asennossa ( jos ei akussa lue, että voi ladata ( charge rate ) esim. 3C :llä, jolloin voi huoletta pitää siinä 3A:ssa )

Onhan tuo laturi sitten semmoinen että siihen käy se 3S lipon balanseriliitin ( 4 johdinta ) ?

Tuo 20C viittaa purkuvirtaan ( 20 x 1,2A = 24A )

..niin ja juu sillä 1 ampeerin latauksella laskennallisesti menisi joku reilu tunti, 3A kolmasosa siitä.. mutta lipo laturi sitten kuitenkin hieroo niitä kennojen tasapainoja kohdilleen tapauskohtaisesti paljonkin pitempään ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 03.06.14 - klo: 15.22
Nii tuohon menee balance liitin. Eipä tuossa akussa lue muuta kuin että max charge 6c. Kauan kannattaa ladata noita akkuja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 03.06.14 - klo: 15.25
Nii tuohon menee balance liitin. Eipä tuossa akussa lue muuta kuin että max charge 6c.

OK - eli 3A :lle kytkin vaan - tuota akkua saa ladata siis 6 x 1,2A = 7,2A ( ja sun laturista lähtee siis vain 3A )

Tuo virta ei ole vielä edes "liian" suuri varmaankaan - niinhän se on että jos ladataan jatkuvasti huimilla "kertoimilla", niin akun ikäähän se tuppaa lyhentämään.. hidas lataus taas saattaa pitää akun vähän pidempään tikissään.. ota aikaa seuraavan kerran, niin tiedät minkälaiseen odotukseen sitten varautua ( siis onhan siinä laitteessa varmaan joku valo mikä kertoo latauksen valmistuneen.. ) :wink:

Oletettavasti joku tuommoinen on laturisi: http://www.hobbylinna.fi/tuote/e4-lipo-charger-2-4cell-20w-240vac/SK100055/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/e4-lipo-charger-2-4cell-20w-240vac/SK100055/)

Eli katso jos siinä on tuo "lipo / life" kytkin että se on siinä lipo-asennossa, muuten ei varmaan täyteen lataakaan.. ( lipon nimelliskennojännite 3,7V ja lifen 3,3V )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilijo - 03.06.14 - klo: 15.35
Edit. SixStars ehti ensin..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 03.06.14 - klo: 16.04
No just tuo sama laturi on mulla. Ja enköhän mä nyt näillä tiedoilla pärjää jonkun aikaa. Kiitoksia vaan!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 04.06.14 - klo: 13.45
Jatketaas näillä kysymyksillä. Onko normaalia että lipo akut hieman pullistuu ja lämpenee ajon aikana kun ne on ajettu noin 30%? Voiko akun kytkeä lataukseen melkein heti ajon jälkeen vai onko olemassa jotain nyrkkisääntöä kauan akun pitää jäähtyä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 04.06.14 - klo: 13.53
Jatketaas näillä kysymyksillä. Onko normaalia että lipo akut hieman pullistuu ja lämpenee ajon aikana kun ne on ajettu noin 30%? Voiko akun kytkeä lataukseen melkein heti ajon jälkeen vai onko olemassa jotain nyrkkisääntöä kauan akun pitää jäähtyä?
Riippuu toki pullistelusta mutta akkujen ei pitäisi pullistua kunnollisina ajossa eikä latauksessa.

Voi kytkeä mutta akut eivät välttämättä ota virtaa niin paljon sisäänsä kuin voisivat, eli kannattaa antaa jäähtyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 04.06.14 - klo: 13.57
Jatketaas näillä kysymyksillä. Onko normaalia että lipo akut hieman pullistuu ja lämpenee ajon aikana kun ne on ajettu noin 30%? Voiko akun kytkeä lataukseen melkein heti ajon jälkeen vai onko olemassa jotain nyrkkisääntöä kauan akun pitää jäähtyä?
Riippuu toki pullistelusta mutta akkujen ei pitäisi pullistua kunnollisina ajossa eikä latauksessa.

Voi kytkeä mutta akut eivät välttämättä ota virtaa niin paljon sisäänsä kuin voisivat, eli kannattaa antaa jäähtyä.

Voiko olla mahdollista että olen ladannut niitä väärin? esim. liian vähän aikaa... olisi ihan kiva tietää kauan suunnilleen ladataan 1000-1200mAh akkuja :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 04.06.14 - klo: 14.02
Jatketaas näillä kysymyksillä. Onko normaalia että lipo akut hieman pullistuu ja lämpenee ajon aikana kun ne on ajettu noin 30%? Voiko akun kytkeä lataukseen melkein heti ajon jälkeen vai onko olemassa jotain nyrkkisääntöä kauan akun pitää jäähtyä?
Riippuu toki pullistelusta mutta akkujen ei pitäisi pullistua kunnollisina ajossa eikä latauksessa.

Voi kytkeä mutta akut eivät välttämättä ota virtaa niin paljon sisäänsä kuin voisivat, eli kannattaa antaa jäähtyä.

Voiko olla mahdollista että olen ladannut niitä väärin? esim. liian vähän aikaa... olisi ihan kiva tietää kauan suunnilleen ladataan 1000-1200mAh akkuja :D
Riippuu siitä millä teholla niitä lataat  :wink: Eli lähinnä olet voinut säilöä niitä liian pienillä virroilla tai ladata liian isolla teholla tai akut eivät ole soveltuvat muuhun comboosi..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 04.06.14 - klo: 14.21
Eli lataus aika joku 2-3h 1000 mAh. Itse latasin eilen 6h akkua... luultavasti se pieni pullistuminen johtui siitä  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 04.06.14 - klo: 14.33
Timoteus:Millaisessa käytössä akku on?
Li-Po laturien pitäisi osata lopettaa ajoissa valittämättä kauanko akku on laturissa kiinni.
Varminta tietysti on ladata 1C virralla.
Pullistuminen voi myös johtua puutteellisesta kyvystä antaa virtaa,tähän viittaa myös akun lämpeneminen.

--Esa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 04.06.14 - klo: 14.40
Molemmat aku oli veneessä ja niillä ajeli noin 10min. ja latasin niitä eilen 3A virralla nyt kokeilen vaikuttaako jos lataa 2A virralla... ite ku en oikee vielä ymmärrä näistä lipoista mitää kun en ole omistanut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 04.06.14 - klo: 14.43
Molemmat aku oli veneessä ja niillä ajeli noin 10min. ja latasin niitä eilen 3A virralla nyt kokeilen vaikuttaako jos lataa 2A virralla... ite ku en oikee vielä ymmärrä näistä lipoista mitää kun en ole omistanut.
Epäilen suuresti, että sun akut kestää tuota 3A virtaa jos ovat vain 1000mah..  :undecided:

Ja eSATAn kommenttiin liittyen niin mikä laturi sulla on Timoteus ja lataathan lipo asetuksin ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 04.06.14 - klo: 14.46
Molemmat aku oli veneessä ja niillä ajeli noin 10min. ja latasin niitä eilen 3A virralla nyt kokeilen vaikuttaako jos lataa 2A virralla... ite ku en oikee vielä ymmärrä näistä lipoista mitää kun en ole omistanut.
Epäilen suuresti, että sun akut kestää tuota 3A virtaa jos ovat vain 1000mah..  :undecided:

Ja eSATAn kommenttiin liittyen niin mikä laturi sulla on Timoteus ja lataathan lipo asetuksin ?

No jos varmuuden vuoksi lataan 1A virralla. Laturina toimii tuo: http://www.hobbylinna.fi/tuote/e4-lipo-charger-2-4cell-20w-240vac/SK100055/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/e4-lipo-charger-2-4cell-20w-240vac/SK100055/)
ja lataan lipo asetuksilla
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 04.06.14 - klo: 14.49
Molemmat aku oli veneessä ja niillä ajeli noin 10min. ja latasin niitä eilen 3A virralla nyt kokeilen vaikuttaako jos lataa 2A virralla... ite ku en oikee vielä ymmärrä näistä lipoista mitää kun en ole omistanut.
Epäilen suuresti, että sun akut kestää tuota 3A virtaa jos ovat vain 1000mah..  :undecided:

Ja eSATAn kommenttiin liittyen niin mikä laturi sulla on Timoteus ja lataathan lipo asetuksin ?

No jos varmuuden vuoksi lataan 1A virralla. Laturina toimii tuo: http://www.hobbylinna.fi/tuote/e4-lipo-charger-2-4cell-20w-240vac/SK100055/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/e4-lipo-charger-2-4cell-20w-240vac/SK100055/)
ja lataan lipo asetuksilla
Jatkossa lataisin sinuna 1A virralla ja huomioiden tuo pullistuma. Eli lipo pussilla. Näin pidennät akun ikää ja turvaat vahingot.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 04.06.14 - klo: 14.51
No noi timoteuksen akun tiedothan löytyy tuolta aiemmin - akussahan on lukenut max. 6c charge rate...

Kannattaa jatkoakin ajatellen investoida laturiin, jossa näyttö, niin pysyy vähän kärryillä mitä sinne akkuun menee tai on menemättä - esim. tuommoinen http://fi.eurorc.com/product/7313/vista-power-80w-dc-laturi (http://fi.eurorc.com/product/7313/vista-power-80w-dc-laturi)

- tai käyttömukavampi ( ei tarvi erillistä virtalähdettä - töspeli seinään vaan ) http://fi.eurorc.com/product/7316/vista-power-50w-ac-dc-laturi (http://fi.eurorc.com/product/7316/vista-power-50w-ac-dc-laturi)

( Kattelin tuota veneesi tietoja, niin näkyy olevan suht "järeällä" hiilikoneella, joten tuntuis tuo akku himpun alimitoiteltulta ehkä - en tiedä.. itsellä on Wanha ( tosin vielä isompi n. 90cm Kyosho vene ) johon 550 kokoinen 15t hiilikone nyt menossa kiinni ja vähän modernimmat sähköt ja servo.. alkuperäissähköillä mulla oli pienempi kone ja 4000mAh 2S lipo akku tuntui sekin ettei kamalan kauaa tarvi ajella.. tosin alkup. sähköt tuossa tarkoittikin sitä mekaanista nopeudensäädintä vielä  :tongue: )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Timoteus - 04.06.14 - klo: 14.54
Molemmat aku oli veneessä ja niillä ajeli noin 10min. ja latasin niitä eilen 3A virralla nyt kokeilen vaikuttaako jos lataa 2A virralla... ite ku en oikee vielä ymmärrä näistä lipoista mitää kun en ole omistanut.
Epäilen suuresti, että sun akut kestää tuota 3A virtaa jos ovat vain 1000mah..  :undecided:

Ja eSATAn kommenttiin liittyen niin mikä laturi sulla on Timoteus ja lataathan lipo asetuksin ?

No jos varmuuden vuoksi lataan 1A virralla. Laturina toimii tuo: http://www.hobbylinna.fi/tuote/e4-lipo-charger-2-4cell-20w-240vac/SK100055/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/e4-lipo-charger-2-4cell-20w-240vac/SK100055/)
ja lataan lipo asetuksilla
Jatkossa lataisin sinuna 1A virralla ja huomioiden tuo pullistuma. Eli lipo pussilla. Näin pidennät akun ikää ja turvaat vahingot.

Yritetään näillä ohjeilla. Ei ole lipo pussia mutta lataan keraamisessa pienessä kukka ruukussa. Onko tuo 2-3h lataus aika sopiva noille 1000-1200 mAh akuille?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: superbdyberi - 06.06.14 - klo: 12.55
Noobilla pari kyssäriä akuista ja latureista  :azn: TT MTA-4 S50 seldge hammeri nitro monsteri tulossa brittien saarilta, niin nyt alkuun tarttis rotolle akun ja vastaanottimelle akun ja laturi näihin. Rotoon kattelin jo, että sopiva akku on Ni-MH 7,2 V akku tamiyan liittimellä, mutta sitten tuo vastaanottimen akku? On sellasta möhkömpää ja on pitkulaa, niin mikä tohon autoon sopii sitten? Onko liitin joku vakio, jollainen löytyy lähes jokaisesta autosta? Entäs sitten laturi. Pitääkö nyt molemmille roton sekä vastaanottimen akulle hommata omat laturit vai onko tähän jokin järkevämpi ratkaisu olemassa?

Vastaanottimen akusta löysin sellaisen tiedon, että lukuarvoiltaan sopiva olisi 6V/1200 mAh 2/3A ja ohjekirjan kuvassa vuodelta kivi ja keppi on sellanen 3+2 kennon möhkäle tuo vastarin akku.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 06.06.14 - klo: 14.37
Laturiksi kannattaa hommata jokin verkkokäyttöinen älylaturi hintaluokassa 60-70 euroa jolla menee kaikki akkutyypit myös lipot ja lyijyakut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mikavski - 12.06.14 - klo: 19.44
Auto on HPI 5sc super flux, niin mikä nopari olisi hyvä? Mosan virkaa toimittaa neu motorsin 1412kv
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 16.06.14 - klo: 22.53
Tietääkö joku tuon auton akkukotelon mittoja?
http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_44_3436_3438_3460_2653/products_id/297062/n/Mugen-Seiki-MBX7TE-1-8-Off-Road-4WD-Competition-Electric-Truggy-Kit (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_44_3436_3438_3460_2653/products_id/297062/n/Mugen-Seiki-MBX7TE-1-8-Off-Road-4WD-Competition-Electric-Truggy-Kit)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 16.06.14 - klo: 23.59
4s  mahtuu, 6s tuskin (arvaus)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 18.06.14 - klo: 16.46
Mut tietäiskö joku tarkkoja mittoja?
Vois meinaan ostaa ton auton jos mahtuu 6s lipo   :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hermanni - 18.06.14 - klo: 22.41
Kyllähän siihen sopii vaikka 10s lipo koska korkeutta ei ole rajoitettu muuta kuin korilla ja akun kiinnikeremmeillä.
Ei asia on sitten saatko kopan sopimaan päälle ja joudut korvaamaan akun kiinnike remmit pidemmillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 18.06.14 - klo: 23.09
Älkää nyt olko hassuja  :wink:
2 x 3S voisi olla järkevä konfis akut sivuilla mutta krossareissa keskidiffin takia vain yksi akkuteline joten 4s maksimi. 6s ää tuskin kannattaa siihen työntää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 18.06.14 - klo: 23.58
Okei, kiitos vastauksista  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 19.06.14 - klo: 07.44
Mut tietäiskö joku tarkkoja mittoja?
Vois meinaan ostaa ton auton jos mahtuu 6s lipo   :grin:

Meinaatko radalle vai pihapommitukseen? Radalle se 4s riittää ja monilla moottoreilla jopa liikaakin tehoa. Pihapommitukseen se 6s ois ihan ok.
pehmeäkuorinen 6s mahtuu aivan varmasti, voi mennä 6s kovakuorinenkin. Tsekkaa akkuvalmistajien sivuilta akkujen mitat!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 19.06.14 - klo: 08.03
Niin, ohan se kuitenkin truggy jolloin 6S vois mennä. Utse kyllä ajaisin 4S.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 19.06.14 - klo: 08.15
Niin, ohan se kuitenkin truggy jolloin 6S vois mennä. Utse kyllä ajaisin 4S.

Kyl mäkin siihen 4s kallistuisin. Jos haluaa äärimmäistä tehoa, niin Tekin 2250 truggy on hyvä valinta. Radalle se on liian tiukka. Itse olen Orionin Vortex 7:lla ajanut kasitruggya ja aivan riittävästi liikkuu. Varsinaisia truggy-koneita Orionilla ei enään ole, mutta ainakin Tekinillä on truggy ja buggy mallit erikseen.
Muihin moottorimerkkeihin en ota kantaa, koska itsellä ei ole niistä kokemusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 20.06.14 - klo: 11.33
Joo kyllä se tulis pihapommitukseen pääasiassa ja välillä ehkä radalla vois käydä. :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 20.06.14 - klo: 14.26
6s on offroad radalle liian painava setuppi, ehkä 3s mielummin jos rata ei ole iso.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 20.06.14 - klo: 16.00
Tommonen varmaan mahtuis?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10308__Turnigy_5000mAh_6S_40C_Lipo_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__10308__Turnigy_5000mAh_6S_40C_Lipo_Pack.html)
Ja sit vois vielä hommata 4s tai 3s lipoja radalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Emetus - 20.06.14 - klo: 19.19
Hei osaisko joku auttaa, koska en löydä tän kytkimen tota pelkkää holkkia mistään. Joten jos joku tietäis mistä semmosen saa nii oisin tosi kiitollinen :)
http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4355 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=4355)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 26.06.14 - klo: 13.52
pystyyköhän laittaa hpi vorzaan tuon savagen 3 vaihteisen lootan? entä auttaako mitään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vainiin - 26.06.14 - klo: 14.28
Mitähän kaikkea voisi pielessä kun pojan Rustlerin moottori lämpenee jopa niin paljon että moottorin johdot irtoavat juotoksistaan? Autossa on Traxxasin xl-5 nopari ja joku kyoshon moottori. Ja nimh akuilla ajellaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 26.06.14 - klo: 14.49
Mitähän kaikkea voisi pielessä kun pojan Rustlerin moottori lämpenee jopa niin paljon että moottorin johdot irtoavat juotoksistaan? Autossa on Traxxasin xl-5 nopari ja joku kyoshon moottori. Ja nimh akuilla ajellaan.

Joko moottori "liian kireä" ( alle 15-lankainen muistaakseni ei saisi olla ? ), välitykset liian suuret ( liian iso pinion-ratas - se siinä moottorissa kiinni oleva ) tai sitten ko. rattaan ja "sen toisen johon se ottaa kiinni" = spurri - välys on liian kireä.

Voi toki olla ettei koko laite rullaa kunnolla ( pyörät liian kireällä tms. laakerivikaa, nämä ne epätodennäköisimmät vaihtoehdot.. )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vainiin - 27.06.14 - klo: 22.07
Mitähän kaikkea voisi pielessä kun pojan Rustlerin moottori lämpenee jopa niin paljon että moottorin johdot irtoavat juotoksistaan? Autossa on Traxxasin xl-5 nopari ja joku kyoshon moottori. Ja nimh akuilla ajellaan.

Joko moottori "liian kireä" ( alle 15-lankainen muistaakseni ei saisi olla ? ), välitykset liian suuret ( liian iso pinion-ratas - se siinä moottorissa kiinni oleva ) tai sitten ko. rattaan ja "sen toisen johon se ottaa kiinni" = spurri - välys on liian kireä.

Voi toki olla ettei koko laite rullaa kunnolla ( pyörät liian kireällä tms. laakerivikaa, nämä ne epätodennäköisimmät vaihtoehdot.. )

No niin. Otin moottorin irti. 17-lankainen näytti olevan. Mutta kun yrittää pyörittää mottoria sen akselista niin se tuntuu todella jäykältä. Kuinkahan helposti sen oikein pitäisi pyöriä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 28.06.14 - klo: 01.24
Mitähän kaikkea voisi pielessä kun pojan Rustlerin moottori lämpenee jopa niin paljon että moottorin johdot irtoavat juotoksistaan? Autossa on Traxxasin xl-5 nopari ja joku kyoshon moottori. Ja nimh akuilla ajellaan.

Joko moottori "liian kireä" ( alle 15-lankainen muistaakseni ei saisi olla ? ), välitykset liian suuret ( liian iso pinion-ratas - se siinä moottorissa kiinni oleva ) tai sitten ko. rattaan ja "sen toisen johon se ottaa kiinni" = spurri - välys on liian kireä.

Voi toki olla ettei koko laite rullaa kunnolla ( pyörät liian kireällä tms. laakerivikaa, nämä ne epätodennäköisimmät vaihtoehdot.. )

No niin. Otin moottorin irti. 17-lankainen näytti olevan. Mutta kun yrittää pyörittää mottoria sen akselista niin se tuntuu todella jäykältä. Kuinkahan helposti sen oikein pitäisi pyöriä?

Laakerit menneet. Kanntattaa miettiä edullista harjatonta komboa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Haxu.R - 29.06.14 - klo: 13.37
Rohkenen kysyä kun tämmönen nyt askarruttaa.

Tuossa kun aloittelijana ajelen rc drifterillä omia ratoja niin joutuu silmä kovana seuraa autoo tai jopa eturengasta mihin osoittaa.   
Joskus kerkee vilkaisemaan mihin rata menee kun auto asettunu hyvin luisuun.

Nyt arvon prokuskit, kysymys. Mihin te katsotte kun esim. touring auto kiitää rataa pitkin? Onko auto kokemuksen myötä vain sivu silmässä ja katse on jo seuraavassa mutkassa?

Miettiny josko olis hyvää treeniä käydä ajaa pitorenkaillakin rataa että tulis parempi tuntuma ohjaukseen ja auton käytökseen ettei tarviiss eturengasta vahtia. Toisinsanoen pääseekö rc autolla ikinä sellaiseen tuntumaan että vois uutta rataa ajaa heti kohtalaisesti niinkuin isolla autolla jolla ajaessa ehtii seurata jo seuraavaa mutkaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 29.06.14 - klo: 20.04
Kannattaako vaihtaa deans liittimet tommosiin xt90 liittimiin?http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__24707__Nylon_XT90_Connectors_Male_Female_5_pairs_.html
Onko kellään kokemusta noista liittimistä?
Kiitos jo etukäteen kaikille vastanneille.  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: A.Loiske - 29.06.14 - klo: 20.28
Itse tykkään XT90- liittimistä, ihan käyttömukavuuden kannalta. Mun mielestä niistä saa paremman otteen, joten ovat hyväkontaktisinakin (tiukka sovite) helpompi irroittaa kuin deansit..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 30.06.14 - klo: 00.09
Itsellä, on deanssit käytössä.Ihan tyytyväinen olen niihin ollut.Kannattaa painaa urosliittimen jousia kasaan pihdeillä, on huomattavasti helpompi irroittaa. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 30.06.14 - klo: 09.00
Itsellä, on deanssit käytössä.Ihan tyytyväinen olen niihin ollut.Kannattaa painaa urosliittimen jousia kasaan pihdeillä, on huomattavasti helpompi irroittaa. :wink:
Ei Todellakaan kannata painaa pihdeillä,ne ovat tiukkoja tarkoituksella.
Jos ei voimat riitä irroittamiseen niin kannattaa käyttää muuta liitintä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 30.06.14 - klo: 10.09
Joo ihan miten vaan,mutta onko sulla edes ollut deansseja?On uutena, niin tiukkoja ettei meinaa saada liitintä paikalleen.Enkä itse tuota ole keksinyt. :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: calicha92 - 30.06.14 - klo: 11.18
Itse ainakin muokkaan kaikista liittimistä tiukkuudet itselleni sopiviksi. Riippuen tietysti köyttökohteesta.
silleen et on jämäköitä mutta ei tarvi repimällä repiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 30.06.14 - klo: 21.41
Mistä mahtaa johtua kun yritän ladata lipo akkua nii laturi alkaa huutaan ja siinä lukee että "battery vol err cell connect"?  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 30.06.14 - klo: 21.45
Akku on ajettu liian tyhjäksi, sensorijohto on irronnut akusta tai häikkää liittimissä. Onhan laturista asetettu oikea kennomäärä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 30.06.14 - klo: 23.11
On asetettu oikea kennomäärä. En usko että olis siitä et on ajettu liian tyhjäks. Pitää viä kattoo toi sensorijohto.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 01.07.14 - klo: 22.24
Mun lipon tiedoissa lukee että charge rate 1-3C. Niin tarkoittaako toi nyt sitä että mä saann ladata sitä 1-3A latausvirralla. Mun laturissa pitää valita 1-3a niin voinko siis ladata niillä kaikilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 01.07.14 - klo: 22.42
Mun lipon tiedoissa lukee että charge rate 1-3C. Niin tarkoittaako toi nyt sitä että mä saann ladata sitä 1-3A latausvirralla. Mun laturissa pitää valita 1-3a niin voinko siis ladata niillä kaikilla?

C viittaa akun kapasiteettiin 1000 mAh akulle 1C on 1A ja 3C 3A ja esim 5600 mAh akulle vastaavasti 1C on 5,6A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 02.07.14 - klo: 00.59
Nyt olis vähä kysyttävää öljyistä..

Olisko team associatedin 50wt iskariöljy iha sopivaa truggyyn? Tulee hypittyä aika isoja hyppyjä.  :laugh:
Ja sit viä olisko hyvät öljyt diffeihin 30.000cst eteen 60.000cst keskelle ja 10.000cst taakse samalta valmistajalta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 02.07.14 - klo: 08.48
Mun lipon tiedoissa lukee että charge rate 1-3C. Niin tarkoittaako toi nyt sitä että mä saann ladata sitä 1-3A latausvirralla. Mun laturissa pitää valita 1-3a niin voinko siis ladata niillä kaikilla?

C viittaa akun kapasiteettiin 1000 mAh akulle 1C on 1A ja 3C 3A ja esim 5600 mAh akulle vastaavasti 1C on 5,6A
Ahaa. Akun kapasiteetti on 2200mAh, joten voinko siis ladata sitä jopa 6,6A?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 02.07.14 - klo: 09.13
Ahaa. Akun kapasiteetti on 2200mAh, joten voinko siis ladata sitä jopa 6,6A?

Kyllä sitten voi, jos siellä kerran "charge rate 1-3C" mainitaan - eri juttu kannattaako ( joka kerta ).. 1C:llä lataaminen, jos ei ole kiire, kannattanee ehkä pitkässä juoksussa paremmin, kun akku taitaa noin tehtynä olla mahdollisesti pitkäikäisempi.. mitään faktaa en tiedä, mutta perusperiaatteena taitaa paikkansa pitää - osimoilleen  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 02.07.14 - klo: 09.16
Joo noin siinä luki. Sit luki vielä että burst 5C
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 02.07.14 - klo: 10.08
Mun lipon tiedoissa lukee että charge rate 1-3C. Niin tarkoittaako toi nyt sitä että mä saann ladata sitä 1-3A latausvirralla. Mun laturissa pitää valita 1-3a niin voinko siis ladata niillä kaikilla?

C viittaa akun kapasiteettiin 1000 mAh akulle 1C on 1A ja 3C 3A ja esim 5600 mAh akulle vastaavasti 1C on 5,6A
Ahaa. Akun kapasiteetti on 2200mAh, joten voinko siis ladata sitä jopa 6,6A?

Akku tuskin ottaa vastaan noin suurta virtaa kovin pitkään. Laturi rajoittaa virtaa kun akun jännite nousee maksimiin. Minulla esim 6600 akku ottaa 10A vastaan muutaman minuutin ja sen jälkeen ollaan lähellä 1C lukemia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 02.07.14 - klo: 11.06
Onko sopiva jos mä lataan sitä vaikka 2A virralla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 02.07.14 - klo: 11.15
On sopiva ja turvallinen valinta akun käyttöiän kannalta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 03.07.14 - klo: 19.38
Ladataanko lipot siis siitä pienestä balanseri liittimestä? Kun laturissa on myös paikka + ja - johdoille. Eli pitääkö mun ostaa erikseen joku latauskaapeli vai riittääkö kun laittaa balanseriliittimen laturiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.07.14 - klo: 20.15
Pääsääntöisesti EI. Siitä menee kymmenes-osa-amppeereita läpi, joten isompi lipo kestäs puoliviikkoa lataimessa. Idea on, että kytket molemmat. Sekä päävirtajjohdot, että balanserijohdon.

Se sitten siirtää montaa amppeeria tunnissa isoilla, ja hienosäätää kennokohtasta tasapainoa jo latailun aikana, jotta lopputasauksessa kuluisi tuntia vähemmän aikaa.
Lataimesta lipo, akun koko määrää latausamppeerit, asento balans ainakin mun kaikissa lataimissa on tehnyt molempia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 05.07.14 - klo: 11.10
Tietääkö kukaan mitä mittaat on näillä renkaailla? http://www.eurorc.com/product/7388/louise-110-pre-mounted-e-rocket-4wd-front-tire-with-12mm-white-rim---soft-2 (http://www.eurorc.com/product/7388/louise-110-pre-mounted-e-rocket-4wd-front-tire-with-12mm-white-rim---soft-2)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rcpoju - 06.07.14 - klo: 23.04
Terve!

On alkanu taas rc vehkeet kiinnostaa niin mietin et olisiko tämä kenties hyvä auto ?

Sanokaa mielipiteenne! :D

ja mulla olis siihe DX3C Ja  lipot

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25136__Basher_SaberTooth_1_8_Scale_Truggy_ARR_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__25136__Basher_SaberTooth_1_8_Scale_Truggy_ARR_.html)

tai tää quad copter http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55107__Quanum_Nova_FPV_GPS_Waypoint_QuadCopter_w_out_Battery_Mode_1_Ready_to_Fly_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__55107__Quanum_Nova_FPV_GPS_Waypoint_QuadCopter_w_out_Battery_Mode_1_Ready_to_Fly_.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiking - 07.07.14 - klo: 11.26
Osaako kukaan kertoa montako minuuttia Nikko Burnerilla voi ajaa yhtä soittoa ennen seuraavaa latausta? Joka kolkasta oon yrittänyt etsiä vastausta tähän ostoani rajoittavaan kysymykseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 07.07.14 - klo: 11.49
Osaako kukaan kertoa montako minuuttia Nikko Burnerilla voi ajaa yhtä soittoa ennen seuraavaa latausta? Joka kolkasta oon yrittänyt etsiä vastausta tähän ostoani rajoittavaan kysymykseen.

No - kysymysasetteluhan on sama kuin "kauanko veden kestää kiehua ? - ai niin sitä on kaksi litraa" tai "pitkällekö keihäs lentää - ai niin se painaa 500grammaa" ... riippuu niin monestakin asiasta .. tässä nyt sentään oli yksi johtolanka ( auton malli ) - tosin Nikkoa ei lasketa kuin leluosastolle, mutta niille ei taida olla omaa foorumia, joten olkoon..

No, googletin, siinä on 6V NiMH-akku ja sanoisin että 10min ajaa max. ja koko ajan meno hiipuu.. ja jos tuommoinen maksaa sen 89 € ( ainakin Motonet ), niin jättäisin hyllyyn ja ostaisin ihan oikean auton, johon vaikkapa saa ehkä osiakin ja auto on huollettavissa / purettavissa jne...

Jos hinta on ongelma, niin vaikka tuosta lähtee liikkeelle: http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/wrl959g-waverunner-rtr-buggy-2-4-ghz.html (http://www.rcm.fi/rc-autot/ready-to-race/wrl959g-waverunner-rtr-buggy-2-4-ghz.html) ( tuohon tarvii vielä li-po laturi, mutta sitä tarvii tässä harrastuksessa joka tapauksessa jatkossakin, oli auto mikä hyvänsä.. )

Muitakin hyviä kauppoja löytyy kun vähän jaksaa selailla vaikkapa tätä foorumia.. marketeissa ei myydä "oikeita Rc-autoja"
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiking - 07.07.14 - klo: 13.37
^ Ok, taidan ton Nikkon sitten unohtaa.
Elikkäs oon siis aikeissa ostaa lahjaksi jonkinlaisen akkukäyttöisen monsterin hajonneen buggyn tilalle. Hintaa saisi olla max. 160€. Tota HBX Bonzeria tutkailin aika hartaasti, mutta siinäkin vaikuttaisi toi ajoaika olevan melko lyhyt (alle 20 min) ihan sillä mukana tulevalla akulla mikäli ei kiinnosta alkaa virittelemään ja hankkimaan uusia osia. Nopeuden ja laadukkaan näön puolesta se kyllä vaikuttaisi päihittävän noi lelukauppojen pilipalivehkeet tosta vaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 07.07.14 - klo: 14.18
No ei Bonzerikaan huono Nikkoon verrattuna ole  :tongue:

Itselläni moinen oli eka auto - omani ostin aikoinaan 2003-2004 ja se on edelleen käytössä, nyt kolmannella omistajallaan.. äärimmäisen ärsyttävä auto siinä, että välityksiä et voi vaihtaa tiheämmäksi ( eli et voi laittaa "isompaa" konetta ilman että se ylikuumenee rankasti ) ja sitten jos / KUN iskarinylätuki ( muistaakseni ) katkeaa, se tarkoittaa koko rungon uusimista ( halpa osa jenkeistä, mutta iso työ.. ja osia saa vain jos osaa soveltaa Tamiyan autoista, joista se on kopio..)

Mutta usko nyt ettet mene p.... edellä puuhun, niinkuin itse olen mennyt ( ja rahaa palanut turhuuksiin.. ) - osta kerralla joku auto mihin saa Suomesta osia  :wink: ( TeamC, Traxxas, HPI, vaikka jopa tietyt Kyoshon mallit, Tamiya, Team Associated, Team Durango + mitä näitä nyt on.. ) Jotkut on kalliimpia kuin toiset ja kaikki kalliimpia kuin nämä kaksi ekaa mistä puhuttu - mutta sulla menee se sama raha joka tapauksessa myöhemmin sen halvan kanssa tuskaillessa.. Ja toimivina noista "merkkilaitteista" pääsee vielä käytettynä eroonkin jopa rahallista korvausta vastaan..

Jos sähköautot -osiosta löytyy jollekin merkille oma topicci, niin se merkki ei ainakaan ole liian "eksoottinen"

.. niin ja ajoaika, ei se oikeastaan millään vehkeellä nyt tuntitolkulla ole kuitenkaan - joku kevyt asfalttiauto 1:10 saattaa isolla ( 6000mAh tjsp.. ) akulla pyörittelyä jaksaa varmaan reilusti yli puolenkin tunnin, ehkä 45min, jopa ( kun on niin kevyt auto ). Mutta kyllä kaikki nää vähänkään painavammat "maastovehkeet" taitaa sinne 20-30 min. väliin mennä mielekkäällä ajo-ajalla ( eli ei vedetä akkua ihan tyhjäksi, ei tee hyvää kuitenkaan.. ja Li-poahan ei edes saa vetää tyhjäksi.. NiMHeillä taas ei oo kivaa muuten vaan..  :angry: )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 08.07.14 - klo: 01.34
Mikäköhän vois olla sellane hyvä moottori nopari combo dmt ve kaaraan. Jos olisi siinä  200e huitteilla niin olisi hyvä. Siis sellainen että välitysten vaihdolla ja tällaisella vois melki saavuttaa sen 100kmh haamurajan :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pellefant - 08.07.14 - klo: 09.04
Mikäköhän vois olla sellane hyvä moottori nopari combo dmt ve kaaraan. Jos olisi siinä  200e huitteilla niin olisi hyvä. Siis sellainen että välitysten vaihdolla ja tällaisella vois melki saavuttaa sen 100kmh haamurajan :wink:
http://www.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue (http://www.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue)
Tolla varmaa saa hyvin kulkua 6s ja on siinä 200e hujakoilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 08.07.14 - klo: 10.24
No tuotankatoinki mut ei houkuttais jos toimii vaan 6s:llä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 08.07.14 - klo: 10.31
Toimii se toki muutenkin kuin 6s. 6s lipon jännite on maksimi jolla toimii.
Toimii siis myös  2s, 3s, 4s, 5s.
Vai tarkoititko että pitäisi kestää enemmän kennoja kuin 6 ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 08.07.14 - klo: 11.29
Aaa juu pitäis opetella lukemaan ennen kun alkaa viisaammille juputtaa :grin:  JUurikin tuota tarkoitin että toimii pienemmällä kennomäärällä :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FlamingRC - 08.07.14 - klo: 16.43
Moi, tietääkö kukaan että onko graupner ultramat 14:ssa tasuri, kun on vaan yksi akkuun menevä johto?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Lerppu86 - 08.07.14 - klo: 18.11
Moi, tietääkö kukaan että onko graupner ultramat 14:ssa tasuri, kun on vaan yksi akkuun menevä johto?

löytyy

http://lmgtfy.com/?q=graupner+ultramat+14 (http://lmgtfy.com/?q=graupner+ultramat+14)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilijo - 08.07.14 - klo: 20.01
Moi, tietääkö kukaan että onko graupner ultramat 14:ssa tasuri, kun on vaan yksi akkuun menevä johto?

löytyy

http://lmgtfy.com/?q=graupner+ultramat+14 (http://lmgtfy.com/?q=graupner+ultramat+14)

Juuri näin  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Puuha pete - 09.07.14 - klo: 21.58
Mistä vois löytää mahdollisimman halpoja akkuja, mitkä sopii ultima rb6 ready settiin. Kiitos jo valmiiks :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 09.07.14 - klo: 22.25
Vaikkapa eurorc suht edullisia akkuja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeemuS - 09.07.14 - klo: 23.01
Moi, tietääkö kukaan että onko graupner ultramat 14:ssa tasuri, kun on vaan yksi akkuun menevä johto?

löytyy

http://lmgtfy.com/?q=graupner+ultramat+14 (http://lmgtfy.com/?q=graupner+ultramat+14)

Juuri näin  :laugh:

ultramat 14 ja ultramat 14+ on eri malleja ja vain 14+ sisältää tasurin   

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 10.07.14 - klo: 10.12
Katselin tuossa akkujani läpi, ja joukossa on muutama akku joiden kapasiteetti jne. on täysi arvoitus... Onkohan mitään tapaa saada selville akun max mAh arvoa? vai pitääkö vain latailla akkua vähitellen ja seurata paljonko se ottaa latausta sisäänsä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 10.07.14 - klo: 10.26
^ varmaan noin joo.. en tiedä olisko fiksu vaikka purkaa johonkin 3,2V / kenno tms. turvalliselle jännitteelle kuitenkin ja sitten tuupata täyteen ja katsoa paljonko meni..

Jossain omassa akussa aikanaan huomasin, että kun oli suht' tyhjäksi ajettu ( ei kuitenkaan cut-offiinkaan saakka ) niin sinne meni laturin mukaan jopa enemmän kuin akussa luki  :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 10.07.14 - klo: 12.39
Tänään kun tuli mamba monster 2 ja 2200kv combo, niin kun siitä moottorista lähtee punanen, valkonen ja musta johto, niin onko sillä mitään väliä että miten ne laitetaan siihen nopariin ku siinä ei oo mitään merkkejä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 10.07.14 - klo: 12.44
Jos se combo on sensorillinen ( eli noparin ja moottorin väliin tulee myös semmonen pieni "lattakaapeli" ), niin silloin on väliä
.. jos on sensoriton, niin ei mitn väliä.. tosin jos kone sitten pyörii väärään suuntaan, niin sitten vaihdat kahden ( minkä vaan ) johdon paikkaa keskenään..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 12.07.14 - klo: 17.35
Iskari palauttaa hitaammin ja jää vajaaksi kun vertaa sitä toimivaan, millä voisin vartta hieroa, hiomatahnallako?  :undecided:
Kokeilin uudella varrella ja sama juttu.  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 12.07.14 - klo: 19.13
Iskarit kasattu samalla tavalla?
Eli yhtäpaljon öljyä,mäntä samalla tavalla rungossa kun hattu on kiristetty,akseli suora?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 12.07.14 - klo: 19.24
Iskarit kasattu samalla tavalla?
Eli yhtäpaljon öljyä,mäntä samalla tavalla rungossa kun hattu on kiristetty,akseli suora?
Joo, kolme neljästä iskaria autossa toimii moiteetta, ei pitäisi kasaamisesta olla kyse.
Kahdella uudella varrella kokeiltu ja sama tulos. Kumilätsä iskariin on vaihdettu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 12.07.14 - klo: 20.16
Iskarit kasattu samalla tavalla?
Eli yhtäpaljon öljyä,mäntä samalla tavalla rungossa kun hattu on kiristetty,akseli suora?
Joo, kolme neljästä iskaria autossa toimii moiteetta, ei pitäisi kasaamisesta olla kyse.
Kahdella uudella varrella kokeiltu ja sama tulos. Kumilätsä iskariin on vaihdettu.
Olisko alapään korkki jonka reikä ahdistaa? Traxxasin muovit välillä turpoaa kun saavat öljyä ja näitäkin on pitänyt avartaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 13.07.14 - klo: 07.27
Iskarit kasattu samalla tavalla?
Eli yhtäpaljon öljyä,mäntä samalla tavalla rungossa kun hattu on kiristetty,akseli suora?
Joo, kolme neljästä iskaria autossa toimii moiteetta, ei pitäisi kasaamisesta olla kyse.
Kahdella uudella varrella kokeiltu ja sama tulos. Kumilätsä iskariin on vaihdettu.
Olisko alapään korkki jonka reikä ahdistaa? Traxxasin muovit välillä turpoaa kun saavat öljyä ja näitäkin on pitänyt avartaa.
Allkirjoituksen autosta kyse ja onko näissä ollut samaa ongelmaa?
Millä avartaminen tehdään, käykö pieni pyöreä viila vai joku muu konsti?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 13.07.14 - klo: 10.13
Iskarit kasattu samalla tavalla?
Eli yhtäpaljon öljyä,mäntä samalla tavalla rungossa kun hattu on kiristetty,akseli suora?
Joo, kolme neljästä iskaria autossa toimii moiteetta, ei pitäisi kasaamisesta olla kyse.
Kahdella uudella varrella kokeiltu ja sama tulos. Kumilätsä iskariin on vaihdettu.
Olisko alapään korkki jonka reikä ahdistaa? Traxxasin muovit välillä turpoaa kun saavat öljyä ja näitäkin on pitänyt avartaa.
Allkirjoituksen autosta kyse ja onko näissä ollut samaa ongelmaa?
Millä avartaminen tehdään, käykö pieni pyöreä viila vai joku muu konsti?

En tiedä autostasi, mutta muoveista vähän. Jos korkki on muovia, tarkista että se ei ahdista.
Avartaa voi vaikka poralla, viilalla tai veitsellä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 13.07.14 - klo: 10.17
Muovia, tarkistin aamulla asian.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: paddale - 14.07.14 - klo: 12.08
Miten tamiya tt01 saa vaihdettua spurrin?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 14.07.14 - klo: 12.45
Paljon tietoa ko autosta saa siirtymällä sähköautopuolelle Tamiya ja TT-01 topiikkia lukemaan. Linkki:

http://rc10.fi/index.php?topic=26065.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=26065.0)

Jos ei ole ohjekirjaa, niin tuossa linkki sinne sivustolle:

http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/tt01r.pdf (http://www.tamiya.com/english/rc/rcmanual/tt01r.pdf)

--
Auton kasaus aloitetaan kardaanin ja spurrin asentamisella, joiten purkaessa täytyy takavaihteisto avata.
Suunnilleen järjestyksessä
takaiskarit yläpäästä -takapohjalevy -takalootan takakansi - diffi pois -spurritilan kansi irti.
Sitten lähtee ylöspäin purriakseli spurreineen, ja pudottaa pienen takalootan rattaan ko akselin takapäästä.
Sitten taaempi laakeri, spurrin poikkipinnin tukirinkula, ja spurriratas on irti.

Huomioithan, ettei spurri yleensä hajoile syyttä, vaan joko laakeripesä, tai konepukki antaa liikaa välystä!
Kasatessa laitankin ko laakeriin ruuvilukitetta, ja jos ei vileä ole metallista koneen_asennu_levyä, niin esim teippiä pohjaan kerros ottamaan liikevara moottorilta pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 14.07.14 - klo: 23.48
Onkohan alla olevissa pinioneissa jotakin laadullisia eroja?
http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1480_1167/products_id/199137/n/Mugen-Seiki-Pinion-Gear-17T (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_1480_1167/products_id/199137/n/Mugen-Seiki-Pinion-Gear-17T)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__45529__17T_5mm_M1_Hardened_Steel_Pinion_Gear_1pc_.htm (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__45529__17T_5mm_M1_Hardened_Steel_Pinion_Gear_1pc_.htm)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 18.07.14 - klo: 18.32
Vähä tyhmä kysymys mutta kuinka usein niitä vetoakseleiden päitä pitää rasvata uudestaan?   :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 18.07.14 - klo: 19.18
Vähä tyhmä kysymys mutta kuinka usein niitä vetoakseleiden päitä pitää rasvata uudestaan?   :shocked:

Ennen jokaista ajopäivää. Ja tietenkin hiekat ja muut möhnät pois.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 18.07.14 - klo: 21.50
Morjens! Onko kellään tietoa kuinka pitkä moottori Team C T8TE autoon todellisuudessa mahtuu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 20.07.14 - klo: 10.08
Oliko täällä jossain buggyn alustan säätöön liittyvää aihetta?
Ei tarttunut haulla mitään järkevää.  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pellefant - 20.07.14 - klo: 10.16
Oliko täällä jossain buggyn alustan säätöön liittyvää aihetta?
Ei tarttunut haulla mitään järkevää.  :undecided:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html  (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html) Tuolta löytyy jotain tietoa. Ja sit jos halut jotain aihetta ni pitäs varmaa kysellä sen sun auton omasta ketjusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 20.07.14 - klo: 10.36
Oliko täällä jossain buggyn alustan säätöön liittyvää aihetta?
Ei tarttunut haulla mitään järkevää.  :undecided:
[url=http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html]http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html) [/URL] Tuolta löytyy jotain tietoa. Ja sit jos halut jotain aihetta ni pitäs varmaa kysellä sen sun auton omasta ketjusta.
Thänks, ei siis mitään uutta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 20.07.14 - klo: 10.49
Jatkan tässä kun asia ei liity suoranaisesti autoon.
Katselin set up stationia bugyn säätöön, pitääkö ostaa hudy vai kelpaako joku halvempi?
Tuleeko kaikki tarvittava mukana vai täytyykö jotain ostaa erikseen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MiG-77 - 20.07.14 - klo: 10.50
Oliko täällä jossain buggyn alustan säätöön liittyvää aihetta?
Ei tarttunut haulla mitään järkevää.  :undecided:
[url=http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html]http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html) [/URL] Tuolta löytyy jotain tietoa. Ja sit jos halut jotain aihetta ni pitäs varmaa kysellä sen sun auton omasta ketjusta.
Thänks, ei siis mitään uutta.

Tuossa on myös tuollainen perus guide jota voi soveltaa oman auton kanssa:

http://www.hudy.net/xhudy/showfile.php?file_id=692&crt=e555ebe0ce426f7f9b2bef0706315e0c (http://www.hudy.net/xhudy/showfile.php?file_id=692&crt=e555ebe0ce426f7f9b2bef0706315e0c)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 20.07.14 - klo: 21.05
Miten nuo nopari ja akku (lipo) hommat menee, kun minulla on säätimenä harjaton 100A niin voinko käyttää esim 80C/40C 5200mAh 7.4V akku tässä? Onko näihin jotain nyrkkisääntöä akku+säädin hankintoja tehdessä. Moottori on harjaton 10,5 1000kV.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 20.07.14 - klo: 22.32
moi millä saan kuusiokoloavaimen pään (pyöreä pää) poisn ruuvista kun se kura katkes? kiitos etu käteen vastaajile
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pellefant - 20.07.14 - klo: 23.26
Miten nuo nopari ja akku (lipo) hommat menee, kun minulla on säätimenä harjaton 100A niin voinko käyttää esim 80C/40C 5200mAh 7.4V akku tässä? Onko näihin jotain nyrkkisääntöä akku+säädin hankintoja tehdessä. Moottori on harjaton 10,5 1000kV.
Mikä nopari kyseessä. Pitäisi jossain lukea monta kennos kestää. 2s eli kaksi kennoa antaa tuon 7.4V. Eli voit käyttää tuota 7.4V akkua jos nopari kestää 2S lipoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 21.07.14 - klo: 17.45
Miten nuo nopari ja akku (lipo) hommat menee, kun minulla on säätimenä harjaton 100A niin voinko käyttää esim 80C/40C 5200mAh 7.4V akku tässä? Onko näihin jotain nyrkkisääntöä akku+säädin hankintoja tehdessä. Moottori on harjaton 10,5 1000kV.
Mikä nopari kyseessä. Pitäisi jossain lukea monta kennos kestää. 2s eli kaksi kennoa antaa tuon 7.4V. Eli voit käyttää tuota 7.4V akkua jos nopari kestää 2S lipoja.


Spin Super Brushless LRP

Voltage input    7.2 - 14.8V (2S - 4S LiPo)
Rated current    100A/phase
Typical voltage drop @20A    0.022V/phase
Dimensions    36 x 38.5 x 22mm
Weight (without wires)    32g
Recommended motor limit    over 9.5T
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pellefant - 21.07.14 - klo: 18.13
Miten nuo nopari ja akku (lipo) hommat menee, kun minulla on säätimenä harjaton 100A niin voinko käyttää esim 80C/40C 5200mAh 7.4V akku tässä? Onko näihin jotain nyrkkisääntöä akku+säädin hankintoja tehdessä. Moottori on harjaton 10,5 1000kV.
Mikä nopari kyseessä. Pitäisi jossain lukea monta kennos kestää. 2s eli kaksi kennoa antaa tuon 7.4V. Eli voit käyttää tuota 7.4V akkua jos nopari kestää 2S lipoja.


Spin Super Brushless LRP

Voltage input    7.2 - 14.8V (2S - 4S LiPo)
Rated current    100A/phase
Typical voltage drop @20A    0.022V/phase
Dimensions    36 x 38.5 x 22mm
Weight (without wires)    32g
Recommended motor limit    over 9.5T

Eli tuo säädin toimii siis 7,2-14.8 voltilla joka tarkoittaa 2-4 kennoista LiPo akkua (2S-4S). Eli tuo akku minkä ilmoitit pitäisi toimia tuossa noparissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 21.07.14 - klo: 18.33
Säätimen kannalta akkua valitessa oleellista on akun jännite.Akun C-arvolla on merkitystä moottorin tehon tarpeen mukaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 21.07.14 - klo: 19.01
moi millä saan kuusiokoloavaimen pään (pyöreä pää) poisn ruuvista kun se kura katkes? kiitos etu käteen vastaajile

Siis jäikö se avaimen kärki sinne sisään? Jos jäi niin koputtelemalla jollain tai sitten vääntää vaikka pihdeillä sen ruuvin auki (kokemusta samasta ja ite sain koputtelemalla)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 23.07.14 - klo: 17.26
Kasasin tossa vähäaika sitten uuden auton ja katoin että alla olevan linkin osassa on pieni ruuvi ja ohjekirjassa käsketään laittaan siitä reiästä jotain öljyä niin mitäs öljyä siihen pitäs laittaa?
http://www.amain.com/product_info.php/cPath/5321_1_25_1480_2801/products_id/246348/n/Mugen-Seiki-Front-Hub-Carrier-Set (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/5321_1_25_1480_2801/products_id/246348/n/Mugen-Seiki-Front-Hub-Carrier-Set)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hermanni - 23.07.14 - klo: 23.17
Kasasin tossa vähäaika sitten uuden auton ja katoin että alla olevan linkin osassa on pieni ruuvi ja ohjekirjassa käsketään laittaan siitä reiästä jotain öljyä niin mitäs öljyä siihen pitäs laittaa?

Iskari tai diffiöljy käy (silikonipohjaiset siis), tavallinen mineraliöljy haurastuttaa muovia joten sitä ei kannata laittaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 24.07.14 - klo: 11.12
Ok. Kiitos paljon!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 29.07.14 - klo: 03.11
Tässä noin talvikautta mietiskellessäni tuo M4-10 alkoi hieman kiinnostaa tuohon corrien ohelle...

Mutta vähän tuossa kun lueskelin kilpailijoiden kanavaa, alkoi mennä pää pyörälle  :embarrassed:

Lähinnä tuosta moottorista ja noparista kyselisin: Onko tuossa M4-10 luokassa jotain moottorirajoituksia (lueskelin AKK:n säännöstöä, sieltä rajoitukset moottorin fyysisille mitoille, käämien määrää ei rajoitettu kumminkaan?), eli siis jotain viri- tai stanuluokkia nyt sitten olemassa? Vai saako koneeksi valita minkä tahansa näkee parhaaksi ja sitten vaan ajetaan kaikki samassa muiden pikkubuggyjen kanssa?  :tongue:

Lisäksi: miten paljon talvikaudella (varsinkin) noita kisoja M4-10 luokkaan on? Eli onko tuommoisen auton hankkiminen kannattavaa, jos tahtoo ajaa kisaa, vai onko corrit suositumpia? Mihinkään ulkomaille en nyt kisaamaan olisi edes lähdössä, eli ihan Suomen ympyröistä kyse.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: el_guido - 29.07.14 - klo: 09.25
Tässä noin talvikautta mietiskellessäni tuo M4-10 alkoi hieman kiinnostaa tuohon corrien ohelle...

Mutta vähän tuossa kun lueskelin kilpailijoiden kanavaa, alkoi mennä pää pyörälle  :embarrassed:

Lähinnä tuosta moottorista ja noparista kyselisin: Onko tuossa M4-10 luokassa jotain moottorirajoituksia (lueskelin AKK:n säännöstöä, sieltä rajoitukset moottorin fyysisille mitoille, käämien määrää ei rajoitettu kumminkaan?), eli siis jotain viri- tai stanuluokkia nyt sitten olemassa? Vai saako koneeksi valita minkä tahansa näkee parhaaksi ja sitten vaan ajetaan kaikki samassa muiden pikkubuggyjen kanssa?  :tongue:

Lisäksi: miten paljon talvikaudella (varsinkin) noita kisoja M4-10 luokkaan on? Eli onko tuommoisen auton hankkiminen kannattavaa, jos tahtoo ajaa kisaa, vai onko corrit suositumpia? Mihinkään ulkomaille en nyt kisaamaan olisi edes lähdössä, eli ihan Suomen ympyröistä kyse.

M4-10 luokassa ei ole moottorirajoituksia, suosituimpia taitaa olla 6.5T-8.5T.
S4-10 luokassa saa ajaa 10.5T-17.5T koneilla.

Viime talvena winter jump sarjassa tais olla 7 osakilpailua joten varmasti saa kisata riitävästi, todella suosittu sarja joten yksin ei tarvii ajaa  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 29.07.14 - klo: 13.18
Tässä noin talvikautta mietiskellessäni tuo M4-10 alkoi hieman kiinnostaa tuohon corrien ohelle...

Mutta vähän tuossa kun lueskelin kilpailijoiden kanavaa, alkoi mennä pää pyörälle  :embarrassed:

Lähinnä tuosta moottorista ja noparista kyselisin: Onko tuossa M4-10 luokassa jotain moottorirajoituksia (lueskelin AKK:n säännöstöä, sieltä rajoitukset moottorin fyysisille mitoille, käämien määrää ei rajoitettu kumminkaan?), eli siis jotain viri- tai stanuluokkia nyt sitten olemassa? Vai saako koneeksi valita minkä tahansa näkee parhaaksi ja sitten vaan ajetaan kaikki samassa muiden pikkubuggyjen kanssa?  :tongue:

Lisäksi: miten paljon talvikaudella (varsinkin) noita kisoja M4-10 luokkaan on? Eli onko tuommoisen auton hankkiminen kannattavaa, jos tahtoo ajaa kisaa, vai onko corrit suositumpia? Mihinkään ulkomaille en nyt kisaamaan olisi edes lähdössä, eli ihan Suomen ympyröistä kyse.

M4-10 luokassa ei ole moottorirajoituksia, suosituimpia taitaa olla 6.5T-8.5T.
S4-10 luokassa saa ajaa 10.5T-17.5T koneilla.

Viime talvena winter jump sarjassa tais olla 7 osakilpailua joten varmasti saa kisata riitävästi, todella suosittu sarja joten yksin ei tarvii ajaa  :azn:

Hyvä tietää  :smiley:

Onko tuossa S4-10 ja M4-10 erona lähinnä siis tuo, että jälkimmäinen on SM luokka ja ensimmäinen jonkunasteinen stanu tms, missä nollaennakkosäätimet käytössä? Toisinsanoen, kumpi noista olisi parempi kuskille, joka ei ole kymppikrossilla ajanut vielä metriäkään ja sisäradoista (tosiaan talvikautta ajatellen) kokemusta on vain touring-puolelta kahdesta ajelusta ja yhdestä corrikisasta  :tongue:

En nyt meinaa sitä, ettenkö uskaltaisi kovatasoiseen jengiin lähteä ajelemaan, vaan lähinnä sitä, kumpaan kannattaa sitten mahdollisesti moottoria alkaa katselemaan, että pääsee varmasti ajelemaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Henripit - 29.07.14 - klo: 15.40
Tuli tässä mieleen, että mihin ihmeeseen kisoissa tarvitaan erikseen mekaanikkoa? Miksi kuski ei itse huolla autoa kun ei sillä kuitenkaan ajaa pysty kesken huollon?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 29.07.14 - klo: 15.45
Tässä noin talvikautta mietiskellessäni tuo M4-10 alkoi hieman kiinnostaa tuohon corrien ohelle...

Mutta vähän tuossa kun lueskelin kilpailijoiden kanavaa, alkoi mennä pää pyörälle  :embarrassed:

Lähinnä tuosta moottorista ja noparista kyselisin: Onko tuossa M4-10 luokassa jotain moottorirajoituksia (lueskelin AKK:n säännöstöä, sieltä rajoitukset moottorin fyysisille mitoille, käämien määrää ei rajoitettu kumminkaan?), eli siis jotain viri- tai stanuluokkia nyt sitten olemassa? Vai saako koneeksi valita minkä tahansa näkee parhaaksi ja sitten vaan ajetaan kaikki samassa muiden pikkubuggyjen kanssa?  :tongue:

Lisäksi: miten paljon talvikaudella (varsinkin) noita kisoja M4-10 luokkaan on? Eli onko tuommoisen auton hankkiminen kannattavaa, jos tahtoo ajaa kisaa, vai onko corrit suositumpia? Mihinkään ulkomaille en nyt kisaamaan olisi edes lähdössä, eli ihan Suomen ympyröistä kyse.

M4-10 luokassa ei ole moottorirajoituksia, suosituimpia taitaa olla 6.5T-8.5T.
S4-10 luokassa saa ajaa 10.5T-17.5T koneilla.

Viime talvena winter jump sarjassa tais olla 7 osakilpailua joten varmasti saa kisata riitävästi, todella suosittu sarja joten yksin ei tarvii ajaa  :azn:

Hyvä tietää  :smiley:

Onko tuossa S4-10 ja M4-10 erona lähinnä siis tuo, että jälkimmäinen on SM luokka ja ensimmäinen jonkunasteinen stanu tms, missä nollaennakkosäätimet käytössä? Toisinsanoen, kumpi noista olisi parempi kuskille, joka ei ole kymppikrossilla ajanut vielä metriäkään ja sisäradoista (tosiaan talvikautta ajatellen) kokemusta on vain touring-puolelta kahdesta ajelusta ja yhdestä corrikisasta  :tongue:

En nyt meinaa sitä, ettenkö uskaltaisi kovatasoiseen jengiin lähteä ajelemaan, vaan lähinnä sitä, kumpaan kannattaa sitten mahdollisesti moottoria alkaa katselemaan, että pääsee varmasti ajelemaan.
M4-10 on siis SM tasoinen ja S4-10 on stanu luokka. Itse jos olisin tuossa tilanteessa niin menisin viriä ajamaan. Ajamaan pääset varmasti valitsen kumman tahansa  :wink: !
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 29.07.14 - klo: 15.56
Kiitoksia tiedosta  :laugh:

Eiköhän siis talvikaudelle koiteta lähteä isojen poikien matkaan M4-10 luokkaan, jos tuosta jonkun auton tulee sinne hankittua  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 29.07.14 - klo: 16.57
Vaikka et kysy niin 2WD buggy on ollut itselle suuri positiivinen yllätys (verrattuna corriin tai mihin tahansa luokkaan). Ulkona saviradalla. Helppoa ja kyllä kulkee, loikatkin ihan miehekkäitä, ei jätä kylmäksi. Spinnailun määräkin on selkeesti vähentynyt kun on yrittänyt säätää sekä kaasusormea että autoa. Renkailla on toki merkitystä, onneksi ne ei ole järjettömän hintaisia. Auton rakenteellinen yksinkertaisuus ehdotonta plussaa. Pystyy ajamaan myös 4WD autojen seassa ihan hyvin. Tietty sitä kivempi ajaa mitä paremmassa kunnossa rata (ja kasteltu) mutta niin on melkein kaikkien luokkien kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 29.07.14 - klo: 18.21
Vaikka et kysy niin 2WD buggy on ollut itselle suuri positiivinen yllätys (verrattuna corriin tai mihin tahansa luokkaan). Ulkona saviradalla. Helppoa ja kyllä kulkee, loikatkin ihan miehekkäitä, ei jätä kylmäksi. Spinnailun määräkin on selkeesti vähentynyt kun on yrittänyt säätää sekä kaasusormea että autoa. Renkailla on toki merkitystä, onneksi ne ei ole järjettömän hintaisia. Auton rakenteellinen yksinkertaisuus ehdotonta plussaa. Pystyy ajamaan myös 4WD autojen seassa ihan hyvin. Tietty sitä kivempi ajaa mitä paremmassa kunnossa rata (ja kasteltu) mutta niin on melkein kaikkien luokkien kanssa.

Jotenkin mä luulen, et käy niin, että talliin tulis tuuppikrossarikin, jos ensin lähtee nelkkua ajelemaan. Niin kävi corrienkin kanssa  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 29.07.14 - klo: 18.52
Yes  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: el_guido - 29.07.14 - klo: 20.15
Tuli tässä mieleen, että mihin ihmeeseen kisoissa tarvitaan erikseen mekaanikkoa? Miksi kuski ei itse huolla autoa kun ei sillä kuitenkaan ajaa pysty kesken huollon?

Lähinnä polttiskisoissa tarvii mekaanikon joka hoitaa tankkaukset, kilpailussa kuljettaja ei saa poistua ajajakorokkeelta.  Sähköautoilla ajettaessa ei mekaanikon tarve ole välttämätön
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 31.07.14 - klo: 10.42
Moro! Onko mahdollista että nopeudensäädin on liian heikkotehoinen jos servo toimii hetken aikaa ja hetken päästä kääntyy enään vaivaiset 2mm?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 31.07.14 - klo: 12.49
Servo saa sähkönsä BEC-piiriltä. Sitä toimittaa useimmiten tosiaan nopari sivutoimenaan.
Aika usein ko toiminta ulkoistetaan, kun bec-virta ei riitä, tai jättää liikaa hukkalämpöjä muutenkin kuumalle noparille.
Ylikuumeneva servo saattaisi tuottaa samat oireet. Näin paikallistat:
4 sormipatteria sarjaan, vanhan servon johdosta ulkoinen ruokinta vastarille ja ohjausservolle, noparin johto irroitettuna. Sitten renkkaamaan ohjausta eestaas paikallaan.
Jos vika poistuu, se vaatii paremman virran antavan ulkoisen becin, ja punaisen johdon irti noppa-vastari liittimestä. Tämä estämään kahden becin toimiminen toisiaan vastaan. Vain yksi ruokkii.
Jos vika säilyy, on ohjauksen liikevastuksia, ja servoa tutkittava tarkemmin, tai uusittava jotain näistä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 31.07.14 - klo: 15.12
Tämä selvä. Kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 01.08.14 - klo: 12.15
Mitäs mieltä ihmiset on tuommoisesta radiosta http://fi.eurorc.com/product/7811/spektrum-dx4c-dsmr-4-channel-avc-radio-with-sr410-receiver (http://fi.eurorc.com/product/7811/spektrum-dx4c-dsmr-4-channel-avc-radio-with-sr410-receiver) ja tommosesta http://fi.eurorc.com/product/6562/spektrum-dx2e-2-channel-dsmr-surface-radio-system? (http://fi.eurorc.com/product/6562/spektrum-dx2e-2-channel-dsmr-surface-radio-system?) Onko isoja eroja monttu ja pihasuittailussa? Soveltuuko nuo 1/8 truggyyn? Vai onko radiolla + vastailla väliä auton suhteen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 01.08.14 - klo: 12.20
Kumpainenkin radio soveltuu tuohon hyvin, mutta jos nyt pelkästään pihalla sudittelet ja et useampaa autoa omista? niin halvempi malli riittänee enemmän kuin hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 01.08.14 - klo: 12.52
Joo yks auto on vaan omistuksessa. Selvä kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 02.08.14 - klo: 00.14
Eikö muka suomesta löydy mahdollisimman suurta(>30t) pinjonia 3.2 akselille? : :angry:

Onko jollain tietoa mistä sellaisia saisi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 02.08.14 - klo: 10.49
Temppa: Millä hammasjaolla/mihin ratas pitäisi sopia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 02.08.14 - klo: 12.25
Sillä ei oikeastaan ole väliä, projektiin tulee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 02.08.14 - klo: 13.11
Temppa: Kokeile vaikka Racingfactorysta/Hobbyfactorysta.
Hammasjako vaikuttaa sitä kautta että,esim. 16t 32 dp ja 24 t 48 dp rattaiden halkaisija on lähellä samaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 02.08.14 - klo: 16.24
Temppa: Kokeile vaikka Racingfactorysta/Hobbyfactorysta.
Hammasjako vaikuttaa sitä kautta että,esim. 16t 32 dp ja 24 t 48 dp rattaiden halkaisija on lähellä samaa.
Joo kiitti tästä tiedosta! Eivätkö ihmiset osaa kirjoittaa niihin tietoihin sitä reiän kokoa. :angry: Tarkennuksena että etsitään pinjonia mahdollisimman suurella halkaisijalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 02.08.14 - klo: 18.03
Todennäköisesti merkitsemätön halkaisija on 3.18 mm joka on yleisin.Muut  kuten 2.0,2.6 ja 5.0 on merkitty erikseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 02.08.14 - klo: 18.07
Eli kavisiköhän 3,175mm pinjoni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 02.08.14 - klo: 20.16
Todennäköisesti onko kone 1.10 auton ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 02.08.14 - klo: 21.35
http://www.hpiracing.com/en/part/102279 (http://www.hpiracing.com/en/part/102279)
Tommonen kone.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 03.08.14 - klo: 00.01
Eli tuo 3.175mm pinjoni käy.Ihan standardi koko.Taisit itse akselia mitata vai mitä. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 03.08.14 - klo: 22.40
Osaiskohan joku neuvoa minua onnetonta latureiden kanssa... Mikä hemmetti näissä on kun kokoajan jännitteet aivan sekasin ja latausvirta onneton:( Laturi on HK 5amppeerinen verkkovirtalaturi, skyrc kopio tai sama kapine. Linkkiä en nyt saa kun harrastekuningas näköjään lopettanut myynnin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 04.08.14 - klo: 17.52
Onko noi maxampsin lipot paljon parempia kun turnigyn?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 05.08.14 - klo: 23.35
Mitä tehdä kun auton laittaa päälle ni servo pitää surinaa eikä palauta renkaita kokonaan suoraan? Servo savöx sc-1256TG.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 05.08.14 - klo: 23.39
Ohjauksen ruuvit liian kireällä tai jotakin sinne päin luulisin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 06.08.14 - klo: 12.54
Osaiskohan joku sanoo et mistä mahtaa johtua että kun kiihdytän autolla ja kun laitan kaasun ihan pohjaan nii aika usein mut ei aina, kuuluu sellainen ihmeellinen väpätys tai ihan niinkuin rengas väpättäisi ihan hulluna tai se ääni on vaikee selittää mut toivottavasti joku tajuaa.
Sitä ääntä ei kuulu jos ihan kävelyvauhdista painaa kaasun pohjaan. Lähtee vaan keuliin ilman mitään ylimäärästä ääntä :grin:
Eli se ääni kuuluu vaan kun ajetaan huippunopeutta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 06.08.14 - klo: 13.33
Renkaat "palloontuu" ja ottaa kiinni koppaan tms. ? Paha sanoo ku ei edes tiedä mikä auto.. jos sittenkään..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 06.08.14 - klo: 14.12
Renkaat "palloontuu" ja ottaa kiinni koppaan tms. ? Paha sanoo ku ei edes tiedä mikä auto.. jos sittenkään..
Mietin ite kans tota mut mun mielestä ei ota koppaan. Auto on mugen mbx7t eco.
Voiko syy olla kun oikean takarenkaan vetoakseli ei ihan ole suora?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 06.08.14 - klo: 14.31
^ no joo, vois kuvitella ettei kiero vetari varmasti ole huono veikkaus.. toisaalta jos ei se muuta tee ku räpättää ja kaikki pelittää, niin kovaa ajoa vaaan, kyllä sieltä sitten joskus jotain pettää ja sitten tietää mitä uusia  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 06.08.14 - klo: 14.59
^ no joo, vois kuvitella ettei kiero vetari varmasti ole huono veikkaus.. toisaalta jos ei se muuta tee ku räpättää ja kaikki pelittää, niin kovaa ajoa vaaan, kyllä sieltä sitten joskus jotain pettää ja sitten tietää mitä uusia  :grin:
:grin: toi on kyllä totta, täyzii vaa  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 06.08.14 - klo: 15.32
Tai voihan laakerit olla vaihtokunnossa. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 06.08.14 - klo: 15.44
Tai voihan laakerit olla vaihtokunnossa. :wink:
tarkistin kaikki ja pyöri hyvin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 07.08.14 - klo: 01.21
Kertokaas mistä johtuu kun käytän 2kpl 2S lipoa niin toinen tyhjeni enemmän kuin toinen :undecided: mikä mättää?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Konstal - 07.08.14 - klo: 16.38
Mistäköhän johtuu ku Mini Infernon taka diffi naksuu vaan? Rattaat kuin uudet ja osat oikein paikoillaan? Vähän ajettu. Räjäytyskuva löytyy tuosta: http://www.kyosho.fi/pdf/01.30125T5_sprang.pdf (http://www.kyosho.fi/pdf/01.30125T5_sprang.pdf)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 07.08.14 - klo: 18.05
mitäs porukka on mieltä että kannattaisko ostaa uusi sanwa mt4 200e vai sanwa mxv 120e? En aja kisaa vielä ainakaan mutta radalla tulee ajettua ja ihan perus piha/monttu bashailua. Mt4 kiehtoo kyllä toi telemetria..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 07.08.14 - klo: 18.36
mitäs porukka on mieltä että kannattaisko ostaa uusi sanwa mt4 200e vai sanwa mxv 120e? En aja kisaa vielä ainakaan mutta radalla tulee ajettua ja ihan perus piha/monttu bashailua. Mt4 kiehtoo kyllä toi telemetria..

Voin suositella mt nelosta vaikka ei kisailisi tai käyttäisi telemetriaa. Koska se on kisakelpoinen radio, niin sen jälleenmyyntiarvo (jos jostain ihmeen syystä haluaisit siitä joskus eroon) on aivan eri luokkaa kuin MXV radion.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 07.08.14 - klo: 18.53
mitäs porukka on mieltä että kannattaisko ostaa uusi sanwa mt4 200e vai sanwa mxv 120e? En aja kisaa vielä ainakaan mutta radalla tulee ajettua ja ihan perus piha/monttu bashailua. Mt4 kiehtoo kyllä toi telemetria..

Voin suositella mt nelosta vaikka ei kisailisi tai käyttäisi telemetriaa. Koska se on kisakelpoinen radio, niin sen jälleenmyyntiarvo (jos jostain ihmeen syystä haluaisit siitä joskus eroon) on aivan eri luokkaa kuin MXV radion.

Toi on kyllä harvinaisen totta ja olis siitäkin hyötyä että näkee moottorin lämmön ettei pääse lämpenemään liikaa, sähköautolla kun ajelen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 07.08.14 - klo: 19.02
mitäs porukka on mieltä että kannattaisko ostaa uusi sanwa mt4 200e vai sanwa mxv 120e? En aja kisaa vielä ainakaan mutta radalla tulee ajettua ja ihan perus piha/monttu bashailua. Mt4 kiehtoo kyllä toi telemetria..

Voin suositella mt nelosta vaikka ei kisailisi tai käyttäisi telemetriaa. Koska se on kisakelpoinen radio, niin sen jälleenmyyntiarvo (jos jostain ihmeen syystä haluaisit siitä joskus eroon) on aivan eri luokkaa kuin MXV radion.

Toi on kyllä harvinaisen totta ja olis siitäkin hyötyä että näkee moottorin lämmön ettei pääse lämpenemään liikaa, sähköautolla kun ajelen.

Lämmöt tarvitsee yleensä katsoa kun on laittamassa uutta moottoria tai tekemässä jotain muuta muutosta (laparenkaat, isommat renkaat). Sen jälkeen yleensä riittää, että ottaa ajon jälkeen käsilämmöt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Henripit - 08.08.14 - klo: 21.45
Millä ampeereilla uskallan lähteä uusia lipoja lataamaan? Turnigy nano-tech 2200mah 2s 40-80c discharge, mutta latausvirtaa ei ole missään kerrottu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 08.08.14 - klo: 21.53
Millä ampeereilla uskallan lähteä uusia lipoja lataamaan? Turnigy nano-tech 2200mah 2s 40-80c discharge, mutta latausvirtaa ei ole missään kerrottu.

1C on turvallinen, eli 2,2 A
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 09.08.14 - klo: 17.15
Mites kun juottaa liittimiä akkuun tai nopariin nii onko pelkoo et jompikumpi vaurioituis jos johdot lämpenee liikaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kepa - 09.08.14 - klo: 17.48
Mites kun juottaa liittimiä akkuun tai nopariin nii onko pelkoo et jompikumpi vaurioituis jos johdot lämpenee liikaa?

Ei. Jos johtoa on "riittävästi".  Kuori johto. Esitinaa sen pää, anna jäähtyä. Esitinaa liittimen pää, anna jäähtyä. Nyt molemmissa on tuoretta ja puhdasta tinaa minkä fluxi on putsannut, asiaa helpottaa vielä jos putsaat pinnat vaikka sinolilla / muulla tentulla tai juotos fluxilla. Hitusen tinaa kolvin kärkeen ja juotos. Voi harjoitella vaikka irto johdoilla, että saa tatsin hommaan. Liika lämmitys vie tinaa pitkin johdinta ja jäykistää sitä jonkun matkaa ja muovipäälysteisillä johtimen kuori "karkaa" taakseppäin.

Kai noita muitakin tapoja on ja riippuu tinasta onko rohssia vai ei, yms. mutta näin olen tehnyt -99v. ja 3K:n, nokian koulutus, suorite näyttöjä työ kelpoisuudessa sekä ujosti omaakin kokemusta.
Tinailun iloa.

-Risto.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nyyppä99 - 09.08.14 - klo: 18.46
Okei, kiitos paljon!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: arheip - 10.08.14 - klo: 09.38
olen siis aloittelija kysyisin tämmöstä,joissaki combojen mukana tulee ohjelmointikortti tai joku vastaava,
eli mitä sillä yksinkertaisesti tehdään tai mitä sillä voi tehdä tämmönen kysymys.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mcly - 10.08.14 - klo: 10.43
Riippuen Comboista mutta aikalailla mitä vaan. Lyhykäisyydessään säätää moottorin toimintoja kaasusta jarrutukseen ja lähdöstä pysähdykseen. Kuinka ripeästi se lähtee, kuin paljon on tehoja käytössä yms.. Siirrän tämän tuonne http://rc10.fi/index.php?topic=12216.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=12216.0), niin saat varmasti ihan siitä combosta lisätietoja mitä olet ajattelemassa  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 11.08.14 - klo: 18.22
Mikäs soosi olisi parasta laakereille tuollaisella radalla, missä pöly menee parin akullisen jälkeen jo iskareihinkin sisälle?

Nyt on kokeiltu paria eri laakeriöljyä (toinen oli Hudyä) ja aika pikaisesti menee kyllä tukkoon ja alkaa rahisemaan (slässistä jo takaa rikkoutuessaan hieroi aluhubin rikki...  :angry: ).

Laakerit toki kulutustavaraa, mutta onko jollakin jotain kikkaa heittää, millä pölyä vastaan pääsisi taistelemaan tehokkaammin? Esimerkiksi jos joku on kokeillut jotain grafiittirasvaa tms..?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 11.08.14 - klo: 20.13
Mikäs soosi olisi parasta laakereille tuollaisella radalla, missä pöly menee parin akullisen jälkeen jo iskareihinkin sisälle?

Nyt on kokeiltu paria eri laakeriöljyä (toinen oli Hudyä) ja aika pikaisesti menee kyllä tukkoon ja alkaa rahisemaan (slässistä jo takaa rikkoutuessaan hieroi aluhubin rikki...  :angry: ).

Laakerit toki kulutustavaraa, mutta onko jollakin jotain kikkaa heittää, millä pölyä vastaan pääsisi taistelemaan tehokkaammin? Esimerkiksi jos joku on kokeillut jotain grafiittirasvaa tms..?

Taitaa olla aika epätoivoista taistelua. Otan itse jokaisen ajopäivän jälkeen vetarit putsattavaksi ja samalla pyöräytän sormella tai jollain työkalulla laakerit läpi. Pieni rahina pääsee yleensä vielä seulasta läpi, mutta jos laakeri selvästi tökkii, niin sitten vaan vaihtoon. Muutaman päivän öljykylpy ennen asentamista voi pidentää elinikää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 11.08.14 - klo: 20.17
Mikäs soosi olisi parasta laakereille tuollaisella radalla, missä pöly menee parin akullisen jälkeen jo iskareihinkin sisälle?

Nyt on kokeiltu paria eri laakeriöljyä (toinen oli Hudyä) ja aika pikaisesti menee kyllä tukkoon ja alkaa rahisemaan (slässistä jo takaa rikkoutuessaan hieroi aluhubin rikki...  :angry: ).

Laakerit toki kulutustavaraa, mutta onko jollakin jotain kikkaa heittää, millä pölyä vastaan pääsisi taistelemaan tehokkaammin? Esimerkiksi jos joku on kokeillut jotain grafiittirasvaa tms..?

Ei mikään. Suojatut laakerit kiinni ja kuivana. Kaikki rasva ja öljy vaan sitoo sitä pölyä siihen laakeriin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 11.08.14 - klo: 20.18
Morjesta päivää. Kertokaas mikä mahtaa mättää servossa ku kääntyilee ja välillä palauttaa renkaat suoraan ja välillä jää oikealle kääntyneenä... Servo on savöx gt1256sc
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 11.08.14 - klo: 20.19
Ja iskareihin iskaripussit niin ei pääse pöly sisälle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 11.08.14 - klo: 20.39
Morjesta päivää. Kertokaas mikä mahtaa mättää servossa ku kääntyilee ja välillä palauttaa renkaat suoraan ja välillä jää oikealle kääntyneenä... Servo on savöx gt1256sc

Onko vastari saanut märkää tai savea?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 11.08.14 - klo: 20.44
Ei mielestäni :\ kannattaako vikaa ennemmin etsiä vastaanottimesta kuin servosta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 11.08.14 - klo: 20.48
Morjesta päivää. Kertokaas mikä mahtaa mättää servossa ku kääntyilee ja välillä palauttaa renkaat suoraan ja välillä jää oikealle kääntyneenä... Servo on savöx gt1256sc

Mulla oli samallainen ongelma mutta koitin toisesta autosta servoa niin sit toimi eli mulla oli servo rikki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 11.08.14 - klo: 21.05
Ei mielestäni :\ kannattaako vikaa ennemmin etsiä vastaanottimesta kuin servosta?

Mulla oli sama tilanne kun vastarin piikit sai vähän savea päälle ja avauksen jälkeen huomasin sisälläkin olevan savea. Putsauksen ja öljyämisen jälkeen on taas toiminut pari kuukautta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 11.08.14 - klo: 21.45
Ja iskareihin iskaripussit niin ei pääse pöly sisälle.

Reiskan xb9e:ssä on ne iskarikumit paikallaan ihan niinku pitää, mut silti vaan menee pölyt sisään. Ei vesikään pääse noin hyvin kaikkialle, mihin tuo pääsee  :sad: Toi pöly kun on hienompaa ku mikään esim leivontaan käytetty jauho, heh. Varmaan kuivana täytys kokeilla laakereita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 12.08.14 - klo: 16.12
Onko normaalia että noparilta tulevat johdot mitkä menevät moottorille, lämpiävät noin 50-60 asteeseen? Moottorina Thunder Power 7.5t, noparina Hobbywing 90A V2.1 ja johtoina Speed Passion 14awg eli tuota: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/speed-passion-high-current-14awg-black-wire.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/speed-passion-high-current-14awg-black-wire.html) . Vakiona tuossa noparissa on 12awg piuhaa, joten onko tuo 14awg liian ohkasta? Auto on siis asson B5M tuuppikrossi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 13.08.14 - klo: 21.12
Mistä kaupasta saa kestävintä kutistesukkaa?
Ei tahdo  nykyinen sukka kestää.  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 14.08.14 - klo: 01.22
Esim etolasta.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 14.08.14 - klo: 06.20
Esim etolasta.
Jerzi

Etrasta ostettu sukka on liian pehmeetä, alkaa kuoriintumaan vähäisen käytön jälkeen.
Vai onko väärä liitin, ei tahdo tinaus kestää laturin miinusjohdossa? Kaikissa on samat liittimet.
Kaikissa muissa johdoissa liitos kestää, ongelmana on sukan kuoriutuminen  liittimen ja johdon päältä tinauksen kohdalta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Testikuski - 14.08.14 - klo: 07.59
Koita liimasukkaa, yleensä paksumpaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Testikuski - 14.08.14 - klo: 08.02
Noista piuhoista sen verran että monesti se paksumpi voi lämmetä enemmän jos huonompi laatuista. Lyhennä johtopituudet minimiin, niin auttaa hiukan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 14.08.14 - klo: 09.38
Onko normaalia että noparilta tulevat johdot mitkä menevät moottorille, lämpiävät noin 50-60 asteeseen? Moottorina Thunder Power 7.5t, noparina Hobbywing 90A V2.1 ja johtoina Speed Passion 14awg eli tuota: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/speed-passion-high-current-14awg-black-wire.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/speed-passion-high-current-14awg-black-wire.html) . Vakiona tuossa noparissa on 12awg piuhaa, joten onko tuo 14awg liian ohkasta? Auto on siis asson B5M tuuppikrossi.
Kyllä tuuppiin tuo johto pitäis riittää. Monesti ylimääräistä lämpenemistä johdoissa aiheuttaa jonkun vaiheen huono liitos / liitin jossain välissä. Onko johdot juotettu suoraan noparista koneeseen vai onko liitin välissä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 14.08.14 - klo: 14.17
Koita liimasukkaa, yleensä paksumpaa.


Tilasin toisenlaista sukkaa ja vaihdan vielä liittimien, katsotaan toimiiko.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 14.08.14 - klo: 17.05
Onko normaalia että noparilta tulevat johdot mitkä menevät moottorille, lämpiävät noin 50-60 asteeseen? Moottorina Thunder Power 7.5t, noparina Hobbywing 90A V2.1 ja johtoina Speed Passion 14awg eli tuota: http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/speed-passion-high-current-14awg-black-wire.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/speed-passion-high-current-14awg-black-wire.html) . Vakiona tuossa noparissa on 12awg piuhaa, joten onko tuo 14awg liian ohkasta? Auto on siis asson B5M tuuppikrossi.
Kyllä tuuppiin tuo johto pitäis riittää. Monesti ylimääräistä lämpenemistä johdoissa aiheuttaa jonkun vaiheen huono liitos / liitin jossain välissä. Onko johdot juotettu suoraan noparista koneeseen vai onko liitin välissä?
Johdot on juotettu suoraan noparilta motille. Lyhensin piuhat nyt niin lyhyiksi kuin viitsin, noin 5cm per. johto lähti pituutta. Sunnuntaina näkee auttoiko kun radalle pääsee..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mikavski - 14.08.14 - klo: 17.09
Mistä kori lpr s8? :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 14.08.14 - klo: 17.32
Google (https://www.google.fi/search?client=opera&q=lpr+s8+kori&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl#channel=suggest&q=lrp+s8+kori) auttaa :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mikavski - 14.08.14 - klo: 18.25
Google (https://www.google.fi/search?client=opera&q=lpr+s8+kori&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl#channel=suggest&q=lrp+s8+kori) auttaa :smiley:


*facepalm


Miksi sitten tämä threadi?  Sun järjenjuoksulla kaikki "noobi"kyssärit ratkaistaan googlella?

Lähetetty minun GT-I9505 laitteesta Tapatalkilla
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 14.08.14 - klo: 19.29
Google (https://www.google.fi/search?client=opera&q=lpr+s8+kori&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl#channel=suggest&q=lrp+s8+kori) auttaa :smiley:


*facepalm


Miksi sitten tämä threadi?  Sun järjenjuoksulla kaikki "noobi"kyssärit ratkaistaan googlella?

Lähetetty minun GT-I9505 laitteesta Tapatalkilla

Jos kaveri linkkaa valmiin haun googleen josta vastaus on luettavissa, niin on se nyt ihan asiallinen vastaus.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 14.08.14 - klo: 19.35
Google (https://www.google.fi/search?client=opera&q=lpr+s8+kori&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl#channel=suggest&q=lrp+s8+kori) auttaa :smiley:


*facepalm


Miksi sitten tämä threadi?  Sun järjenjuoksulla kaikki "noobi"kyssärit ratkaistaan googlella?

Lähetetty minun GT-I9505 laitteesta Tapatalkilla

Läimi vaan iteäs :evil:. Kuten Mölli kirjoitti, valmis haku on parempi kuin linkkikokoelma tai lista Suomalaisista RC-kaupoista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mikavski - 15.08.14 - klo: 09.14
Kasetit :)

Lähetetty minun GT-I9505 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: J.o.r.e. - 22.08.14 - klo: 11.13
Maalin poistaminen:

Loppuvaiheessa suojaus hieman pettänyt.
Millä saa pieneltä alueelta lexan-korista maalit parhaiten pois?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 22.08.14 - klo: 12.09
eikös se ollu jarrukliineri?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 22.08.14 - klo: 12.23
Jarrunesteellä olen abs korista poistanut värit mutta lexan onkin pahempi.
Miltei väitän että ei saa järkevästi millään pois.
Halviten pääset kuin ostat uuden korin. Jarrunestekin on jonkun hintaista.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 22.08.14 - klo: 12.35
Pieneltä alueelta terävällä veitsellä raaputtamalla. Mattapinta tulee mutta ei sitä kukaan ehdi näkemään kun pidät auton liikkeessä :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 22.08.14 - klo: 19.52
Ja se mattaisuus vähenee, ku pistää ko kohtan ajon ajaksi tipan iskariöljyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 22.08.14 - klo: 21.31
Päiviä. Mistä johtuu tekin rx8 ku punaset ledit vilkkuu DB, BS,MT ja VC kohdissa ja ei ota kaasua mutta ohjauksen ottaa... Auttakaa avutonta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 22.08.14 - klo: 23.22
Päiviä. Mistä johtuu tekin rx8 ku punaset ledit vilkkuu DB, BS,MT ja VC kohdissa ja ei ota kaasua mutta ohjauksen ottaa... Auttakaa avutonta...

Manuaalista pikaisesti vilkaistuna väärä moottorityyppi valittuna.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 23.08.14 - klo: 10.17
Ei oo manusta tietoa että missä menee... Mut tosiaan moottorina on tekin t8 eli koko homma on combona ostettu ja hyin on pelittänyt tähän päivään saakka... Nyt yht äkkiä lopetti toimintansa. Kalibrointia on kokeiltu, eikä auttanut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 23.08.14 - klo: 11.13
Tekinin sivuilta löytyy manuaali.. Eiköhän se siitä selviä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 23.08.14 - klo: 13.00
Maalin poistaminen:

Loppuvaiheessa suojaus hieman pettänyt.
Millä saa pieneltä alueelta lexan-korista maalit parhaiten pois?
Dot 4 jarruneste.Itse paperiin hieman kostutin ja hinkkasin.Ei jäänyt jälkiä Korin ulkopuolelle.Muistaa vaan pestä korin heti sen jälkeen. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 23.08.14 - klo: 18.30
Ei oo manusta tietoa että missä menee... Mut tosiaan moottorina on tekin t8 eli koko homma on combona ostettu ja hyin on pelittänyt tähän päivään saakka... Nyt yht äkkiä lopetti toimintansa. Kalibrointia on kokeiltu, eikä auttanut.

Yhtään ko. merkkiä tahi comboa tuntematta voisi perus vianhaku diagnoosina vetää, että jos kaikki on toiminut ja mitään ei ole muutettu, niin joku piuha on irti / katkoo / huono liitos tms. ( sensorijohto - onko tuossa semmosta, jos katkoo ja asetettu sensorilliseksi, niin ei sitä sitten semmoiseksi tunnista ?? ). Tai sitten jotain on ihan rikki noparista tai mosasta..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 23.08.14 - klo: 19.38
Avasin tekin t8 moottorin kun se kyllä pyörittää ja hyrrää mutta moottorin vetoakselissa olevat hiilet pyörivät vapaasti siinä ympärillä. Mitä tehdä? Uutta tilalle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 23.08.14 - klo: 20.35
Eli tavallaan kone paikoillaan se kiertäisi, mutta pinjoni / akseli ei pyörisi.. mulla oli kerran tapaus jossa se 'magneetti oli irti roottorista' jos nyt termit meni yhtään oikein  :huh: ( Velineonin moottori - ilmeisesti siinä jossain määrin tyyppivika ? )..

Sain tuon korjattua CRC Extra lock kierrelukitteella ja ko. mosa on kaverin autossa toiminut edelleenkin -kop kop- eli tavallaan se akseli liimattiin takasisin siihen magneettiin.. kohdistuksen kanssa vaan tarkkana, mulla jäi se akseli töröttämään vähän yli toisesta päädystä, muttei se menoa ole haitannut  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 23.08.14 - klo: 22.37
Castlen XL2  nopeudensäätimen kanssa ongelmia: - kalibrointi ei tahdo onnistua, kysymys: ohjekirjassa puhutaan merkkivaloista kalibroinnin yhteydessä, koko säätimessä ei ole mitään merkkivaloja, onko muilla XL2:ssa nämä merkkivalot, jotka auttaa kalibroinnissa ?
Samoin ohjekirjassa mainitaan katkaisin, mutta käsittääkseni XL2:ssa ei ole virtakatkaisinta, ei ainakaan minun omassa.
No nyt sain ne valot vilkkumaan 8 S akuilla, mutta ei vilku 6 S akulla..jotain on "hämärää..täytyy tutkia Castle Linkin avulla, jospa se Lipo Cut off temppuilee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kiisseli - 24.08.14 - klo: 10.38
Eli tavallaan kone paikoillaan se kiertäisi, mutta pinjoni / akseli ei pyörisi.. mulla oli kerran tapaus jossa se 'magneetti oli irti roottorista' jos nyt termit meni yhtään oikein  :huh: ( Velineonin moottori - ilmeisesti siinä jossain määrin tyyppivika ? )..

Sain tuon korjattua CRC Extra lock kierrelukitteella ja ko. mosa on kaverin autossa toiminut edelleenkin -kop kop- eli tavallaan se akseli liimattiin takasisin siihen magneettiin.. kohdistuksen kanssa vaan tarkkana, mulla jäi se akseli töröttämään vähän yli toisesta päädystä, muttei se menoa ole haitannut  :roll:

Juuri niin. Okei täytyypi sillä kokeilla. Kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sprawl - 31.08.14 - klo: 11.04
Miten radion 3channelia voi käyttää valojen ohjaukseen?
Tällä hetkellä valot saa virtansa vastarin 3ch kohdasta ja toimii mutta radion 3ch napista niitä saa ohjattua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 31.08.14 - klo: 12.08
Miten radion 3channelia voi käyttää valojen ohjaukseen?
Tällä hetkellä valot saa virtansa vastarin 3ch kohdasta ja toimii mutta radion 3ch napista niitä saa ohjattua?

Tuommoisella pitäis onnistua: https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56403__Turnigy_Receiver_Controlled_Switch_EU_Warehouse_.html?strSearch=receiver%20swit (https://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__56403__Turnigy_Receiver_Controlled_Switch_EU_Warehouse_.html?strSearch=receiver%20swit)

..samaa joskus pähkäilin kunnes tuommonen 'käveli vastaan' ja sillä sain pelaamaan  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jaskaman - 01.09.14 - klo: 18.49
Highest RC DT750 HV 0.09s/16.2Kg oisko tollanen ihan pätevä kasikrossiin? Vai löytyiskö samalla hinta n.70€ tasolla joku suositeltava?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 01.09.14 - klo: 19.09
Highest RC DT750 HV 0.09s/16.2Kg oisko tollanen ihan pätevä kasikrossiin? Vai löytyiskö samalla hinta n.70€ tasolla joku suositeltava?

Tuosta servosta en tiedä mutta tuon hintaluokan servo löytyy myös hobbyfactoryltä savöx merkkinen.
Tutustu niihin. Jos se kelpaa maailan huippukuskeille niin ehkä myös sinulle.
16.2kg...mutta suurempi kysymys että kuinka kauan se jaksaa pitää se 16.2kg. Laatuservot varmasti.
Mutta kuten sanoin tuo merkki on minulle tuntematon.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jaskaman - 01.09.14 - klo: 19.27
kiitos vinkistä, ajattelin vaan kun tuo on alessa :) mutta savöx mui bueno kelpaa varmasti!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mikavski - 02.09.14 - klo: 08.49
Semisti OT, mutta mikäs siinä on kun joihinkin käyttäjiin koittaa ottaa yhteyttä, tapatalk herjaa että "käyttäjää ei ole olemassa" tms ja kun profiilia katsoo, niin viestien määrä 0

Tuossa itse etsin saddle pack akkuja niin sain YV tällaiselta tapaukselta. Viestiin ei voi vastata.

Onko jollain muulla käynyt vastaavasti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 08.09.14 - klo: 13.13
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rjf - 24.09.14 - klo: 15.58
1/12 xray mattikseen pitäis löytää distance plate sarja,  http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/m1gcfe6reoctYMYJb1SulSA.jpg (http://thumbs3.ebaystatic.com/d/l225/m/m1gcfe6reoctYMYJb1SulSA.jpg)

Eli eteen armien alle sijoitettavat liuskat, vastaavat kuin kuvassa.

Kisaviikonlopussa saa shimmata tuota keulaa ihan riittävästi ja xrayssä yksittäisten washereitten kanssa pelaaminen ottaa lievästi sanottuna hattuun.

Näitä on porukalla pakit pullollaan, mutta mistä olette ostaneet?
Muutaman sarjan löysin interwebistä, mutta ne eivät sovi xrayn reikäjakoon. Xrayssä reikien leveys on 35mm.

Linkkiä, ajatusta tai jos pakissa lojuu ylimääräisiä niin YV:tä vaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: carrier - 26.09.14 - klo: 22.46
Varmaan löytyy jostain, mutta ei ole osunut silmään. Miten pääsee eroon captchasta kun lähettää yksityisviestin?

Onko 4 pole 5000kv 1kw harjaton liian tehokas tuuppitruggyyn?  :cool: (1/10)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 29.09.14 - klo: 15.59
Tilasin eilen maalamaton kori autoon, pitäisi saada sen maalattu mutta nuo Tamayan spray maalit ovat niin kalliita ja maalia ei saa paljon eli voiko polycarbonattia maalata normallilla spray maalilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: allu 6 - 29.09.14 - klo: 17.11
Mastonin 100 sarjan spray maalit.Kannattaa karhentaa kori karhunkielellä ennen maalausta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 29.09.14 - klo: 17.17
Millä kikalla irtoaa asson 8.2e autosta edestä se hubin isompi laakeri?
Pitää käyttää rajusti voimaa ja pelkään sisäkoolin jäävän käteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 29.09.14 - klo: 20.08
Millä kikalla irtoaa asson 8.2e autosta edestä se hubin isompi laakeri?
Pitää käyttää rajusti voimaa ja pelkään sisäkoolin jäävän käteen.

Yleensä laakerit saa lyötyä tuurnalla irti. Näissä kun on pienet laakerit ei kovin isoa vasaraa tarvitse... Itse käytän tuurnana vanhaa alumiinikahvaista 2.5mm hex-avainta, kaikki on aina lähteneet mitä olen yrittänyt irrottaa. Monet ovat olleet aluhubeissa ja jäljellä on ollut pelkkä koussi. Yrittämään vaan, tasainen lyönti niin kyllä lähtee.

Laakeri ei ehkä irtoa ehjänä, eli varaudu varaosilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 29.09.14 - klo: 21.18
Millä kikalla irtoaa asson 8.2e autosta edestä se hubin isompi laakeri?
Pitää käyttää rajusti voimaa ja pelkään sisäkoolin jäävän käteen.

Yleensä laakerit saa lyötyä tuurnalla irti. Näissä kun on pienet laakerit ei kovin isoa vasaraa tarvitse... Itse käytän tuurnana vanhaa alumiinikahvaista 2.5mm hex-avainta, kaikki on aina lähteneet mitä olen yrittänyt irrottaa. Monet ovat olleet aluhubeissa ja jäljellä on ollut pelkkä koussi. Yrittämään vaan, tasainen lyönti niin kyllä lähtee.

Laakeri ei ehkä irtoa ehjänä, eli varaudu varaosilla.
Selvä, pitää jättää tällä kertaa paikalleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 01.10.14 - klo: 10.27
Onko kukaan kokeilllut laittaa jotain ainetta joka estää laakerin juuttumisen pesään, mikä toimisi?
Mikä on koussi?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 01.10.14 - klo: 14.05
Yleensä laitetaan ainetta jolla laakerit pysyvät paikoillaan (laakerilukite) (https://www.google.fi/search?client=opera&q=laakerilukite&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl) :tongue:

Koussi on laakerin ulkokehä... Oikeastaan vaan kartiolaakereissa mutta sanaa käytetään väärin (minäkin).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 01.10.14 - klo: 14.48
Yleensä laitetaan ainetta jolla laakerit pysyvät paikoillaan (laakerilukite) (https://www.google.fi/search?client=opera&q=laakerilukite&sourceid=opera&ie=utf-8&oe=utf-8&channel=suggest&gws_rd=ssl) :tongue:

Koussi on laakerin ulkokehä... Oikeastaan vaan kartiolaakereissa mutta sanaa käytetään väärin (minäkin).
Juu, tämä selvä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.10.14 - klo: 18.57
Jos tuota pikapurkua tahtoisin, taitaisin laittaa ripaan lämmön parilla isolla trankulla. On vaan yli 20 vuotta edellisestä, ni pitäs tuumia. Sen aikasina osina esim:
ZENER-DIODI 0,4W 3,0V takaisi lopetuksen. Pieni esisyöttö pitämään auki, jos zeneri ei liipaise.
Jotain 3055 markkatrankkuja tekemään työtä siiliin
vaikka kummallekkin pentium-pron tms kierrän siili puhaltimella viemään lämmöt pois, 60-80 wattia lämpöä kirvelee muuten ku kolvi. Kylmällähän tolla voi lämmitellä jos ulkona puuhaa!
tuulesta muistelisin vaikka tip31 avaamaan noita
pari vastusta asettamaan virta; numeroita en jaksa laskea.
ja zeneri poikkasemaan auki-pito, nollaamalla pikkutrankun syöttöjännite maihin.
         Varmasti joku kouluikänen laatisi tän hetkessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: aFox - 02.10.14 - klo: 08.37
Tuo purku ois aika fiksu jo jos jaksaa rakentaa, sais samalla säädettävän siitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 02.10.14 - klo: 21.10
En nyt lukenut sitä riviä, missä kerrottiin, tarkoititko kuormitusmäärää, vai lopetusjännitettä akun s- määrän mukaan.
Ekaan käypi kun pistää aukasun tekevän esitrankun syöttövastuksesta osan potikalla säätyväksi.
Tokaan muutama kytkin, joka porrasvälissään samanlainen 3v zeneri sarjassa. 3 6 9 ....
 Ihan yli: Kohta siihen ollaan jo ynnäämässä älykästä vahtia, näyttöä, ja digitekniikkaa, jos ei rajotella.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sagee - 04.10.14 - klo: 09.09
Kysytääs nyt täältäkin kun ei muualta oikeen löytynyt vastausta. :undecided:
Eli mahtaako tämä nopari https://www.hpiracing.com/en/part/106627 (https://www.hpiracing.com/en/part/106627) olla yhteensopiva yli 4800kv moottorin kanssa 2s lipolla?
Kun tuossa vissiin sanotaan jotain että 3s lipolla raja on 4800kv... Tarkoitus olisi saada slashiin vähän tehokkaampi motti nykyisen 4000kv tilalle. Toivottavasti joku osaa neuvoa jos olen ymmärtänyt jotain väärin. :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 04.10.14 - klo: 12.49
Kyselemäsi HPI Flux Vapor wp on samalla tekniikalla kuin CastleCreationsin Sidewinderin vesitiivis versio.
Jopa castlelinkillä ohjelmoidaan.
Ilman puhallinta voi olla kinkkistä pitää lämmöt kurissa, mutta teknisesti

sitä cc:n versiota myydään vielä 7700kv koneen kanssa pakettina 2s käyttöön.

Julmasti se alkaa tarvita ilmaa ripansa ohitse tuollaisella setillä. Ja laakerit jää lyhyt ikäisiksi.
Enkä usko sen säätämättä tosi pehmeälle lähdölle, selviävän kiihdytysvirroista kuumenematta liikaa.
Koita, ja kerro kuin kävi!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sagee - 04.10.14 - klo: 15.47
Kyselemäsi HPI Flux Vapor wp on samalla tekniikalla kuin CastleCreationsin Sidewinderin vesitiivis versio.
Jopa castlelinkillä ohjelmoidaan.
Ilman puhallinta voi olla kinkkistä pitää lämmöt kurissa, mutta teknisesti

sitä cc:n versiota myydään vielä 7700kv koneen kanssa pakettina 2s käyttöön.

Julmasti se alkaa tarvita ilmaa ripansa ohitse tuollaisella setillä. Ja laakerit jää lyhyt ikäisiksi.
Enkä usko sen säätämättä tosi pehmeälle lähdölle, selviävän kiihdytysvirroista kuumenematta liikaa.
Koita, ja kerro kuin kävi!

Juu :laugh: Täytyypi kattoo jos jostain joku moottori löytyis, eikös tuohon noparin päälle pystyisi laittamaan vaan jonkun tuulettimen niinkuin noissa toisissa versioissa? :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 04.10.14 - klo: 16.29
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3-fan.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder3-fan.html)

Niitä myydään! Jos kuoressa ei ole mainoksessa mainittuja kynnen paikkoja, ni rautalanka ali auttaa.
Melkein samaan vaivaan laittaa noparin kiinnityspaikasta rungossa parilla pitkällä ruuvilla 5 voltin isomman puhaltimen siilin päälle. Ja kerron suoraan jo, ettei puhaltimien runkojen jäykkyys riitä pitämään sekä puhallinta, että noparia puristuksella paikallaan. Se vääntyy soikeaksi ja ropeli räplättää kiinni, jäähy lakkaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 05.10.14 - klo: 08.47
Tietääkö kukaan miten tuo kyoshon mp9 sisään ajetaan kun siinä tulee joku vaihto kurkku?
auto on harkintalistallla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 06.10.14 - klo: 22.59
pikku kysymys löpöistä.
että voiteleeko model technics big bang 25 tarpeeksihyvin konetta?
entä model technics dynaglow?
onko toi dynaglow kisa-ainetta? :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 07.10.14 - klo: 07.47
Big bangillä on ajettu kisoissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 07.10.14 - klo: 21.13
selvä mäki ajan big bangillä mut kysyin vaa et ei tuu kone rikkoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 07.10.14 - klo: 22.17
pitääkö jo näillä keleillä käyttäää moottorin kannen päällä villasukkaa? :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 08.10.14 - klo: 07.41
Joo pitää. Ekaks kuumailmapuhaltimella moottori lämpimäks ja sit villasukka ympärille ja ajoo
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 08.10.14 - klo: 13.29
Selvä ajanko talvella perus tehdas säädöillä? :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 08.10.14 - klo: 14.51
Selvä ajanko talvella perus tehdas säädöillä? :police:

Et. Seosruuvia aukipäin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 08.10.14 - klo: 15.57
Kun minä tyhmä edes tiedä mikä on seosruuvi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 08.10.14 - klo: 16.02
Pääneula toisinsanoen:D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 08.10.14 - klo: 16.04
Mut sillain että jos lämmöt kohallaan ja savua tulee
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 08.10.14 - klo: 18.29
Onko avidin  laakerit hyviä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 08.10.14 - klo: 19.36
Onko avidin  laakerit hyviä?

RC autoihin ei hyviä laakereita ole.. Kohtailaisia ja todella huonoja vain :) Itsellä on MP9:iin setti noita Avideja ja ihan ok vaikuttaa. Kestävyyden osaa sanoa vasta ens kesänä.
Polttismiehet osaa varmaan sanoa et miten noi kytkimessä kestää muihin verrattuna.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 08.10.14 - klo: 20.44
selvä mäki ajan big bangillä mut kysyin vaa et ei tuu kone rikkoja.

Tästä joku varmaankin ottaa herneet mutta... voit myös vaihtaa fuili merkkiä.


Selvä ajanko talvella perus tehdas säädöillä? :police:

Älä aja talvella ollenkaan tai osta kesäksi sitten uusi moottori jolla ajelet vain kesällä niin on sitten yksi moottori joka toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 08.10.14 - klo: 21.04
no en ny tiiä koska on mun mielestä hyvää fuilia. ja hyvin pelas auto viimetalvenakin.
paljonko pääneulaa auki? :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 08.10.14 - klo: 21.52
No ota vaikka 1/4 kierros ekaks ja tsekkaa lämmöt
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 08.10.14 - klo: 21.53
kyllä se toimii mutta väljistyy ja lopulta ei toimikkaan:D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 08.10.14 - klo: 22.04
miten se muuten väljistyy kylmällä kelillä ? :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 09.10.14 - klo: 07.43
No lämmöt ei oo kohillaan.. Meeppäs tuonne Ari-Pekan RC-sivuille, sieltä löydät kaiken tarpeellisen ja tarpeettoman..
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/ (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 10.10.14 - klo: 16.39
Onko avidin  laakerit hyviä?
Avidin laakereita on ollut minulla jo pari vuotta(muiden merkkien lisäksi) ja ovat hyvät, paremmat kun 10 kappaleen pötkölaakerit ja paremmat kun monien merkkien vakiolaakerit. Pakkukset ovat kätevät kun tulee kaikki auton laakerit mukana niin ei tarvitse koskaan lähteä radalta kotiin hajonneen laakerin kanssa  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 10.10.14 - klo: 16.49
Onko avidin  laakerit hyviä?
Avidin laakereita on ollut minulla jo pari vuotta(muiden merkkien lisäksi) ja ovat hyvät, paremmat kun 10 kappaleen pötkölaakerit ja paremmat kun monien merkkien vakiolaakerit. Pakkukset ovat kätevät kun tulee kaikki auton laakerit mukana niin ei tarvitse koskaan lähteä radalta kotiin hajonneen laakerin kanssa  :smiley:
Kiitoksia.
Paketti tilattu jo keskiviikkona.  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 10.10.14 - klo: 19.47
Mitenkä laitetaan kuvia kun laite väittää ettei kuvankoko ole tarpeaksi pikkunen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 10.10.14 - klo: 20.29
Mitenkä laitetaan kuvia kun laite väittää ettei kuvankoko ole tarpeaksi pikkunen

Pienennät sen kuvan ja lähetät uudestaan. Mikä laite sulla on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 10.10.14 - klo: 20.29
Sain just rc kori maalattu mutta kuin otin teippi pois ikkunoista niin se teippi liima pysyi ikkunaan päälle ja typerä minä laitoin bensaa paperiin ja yritti saada liima pois sillä tavalla ja nyt koko etu ikkuna on naarmuinen, onko joku keino saada naarmut pois? Naarmut eivät ole syviä, vain pinta naarmuja että ikkuna on vähän matta pinta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 10.10.14 - klo: 21.32
Ehkä autovahalla. Kokeile johonkin vanhaan koriin ensin ettei tilanne vaan pahene.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 11.10.14 - klo: 10.09
mites tavela toi tulpan arvo kun olen käyttänyt kesällä firepower f6?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 11.10.14 - klo: 10.24
mites tavela toi tulpan arvo kun olen käyttänyt kesällä firepower f6?

Koita ensin sillä ja vaihda f7 jos ei pelaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: carrier - 11.10.14 - klo: 12.51
Onko 4 pole 5000kv 1kw harjaton liian tehokas tuuppitruggyyn?  :cool: (1/10)

Tuollainen on nyt asennettuna. 86t spur ja 18t pinioni TeamC TC02:een ratasdiffillä. Säätimenä HK:n 120A. Diffissä 4000 cst öljyt. Hiekalla ei pysy räpylässä mitenkään, spinnailee vaan. Mitenhän tuota saisi hallintaa parannettua ja tehoa paremmin välitettyä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 11.10.14 - klo: 14.18
Onko 4 pole 5000kv 1kw harjaton liian tehokas tuuppitruggyyn?  :cool: (1/10)

Tuollainen on nyt asennettuna. 86t spur ja 18t pinioni TeamC TC02:een ratasdiffillä. Säätimenä HK:n 120A. Diffissä 4000 cst öljyt. Hiekalla ei pysy räpylässä mitenkään, spinnailee vaan. Mitenhän tuota saisi hallintaa parannettua ja tehoa paremmin välitettyä?

Taakse mahdollisimman karkeat kumit ainakin alkuun. Noparista punch minimille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 11.10.14 - klo: 19.20
Eli nyt ois toisessaatossa ongelma eli miten tuo kyoshon ke25 moottorin kaasari lähtee irti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: carrier - 11.10.14 - klo: 22.03
Taakse mahdollisimman karkeat kumit ainakin alkuun. Noparista punch minimille.

Punchi minimille ja paremmat nappularenkaat niin sehän vaikutti heti. Edelleen saa kyllä kaasua pantata aika paljon. Auttaisikohan jos laittaisi vielä löysemmät diffiöljyt, vaikka 1000cst...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 12.10.14 - klo: 09.53
Voinko tehä neliveto autosta takavedon jos otan etukardaanin irti?
Et voiks jotai hajoo? :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 12.10.14 - klo: 10.10
Keskidiffi lukkoon niin voit. Ja kaasari lähtee irti kun löysäät sitä kiinnityspulttia ja otat irti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 12.10.14 - klo: 10.14
No mä oon löysänny niinpalko että ruuvikin on jo irti eikä lähe kaasari.
Ja miten siis laitan keskidiffin lukkoon
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 12.10.14 - klo: 10.29
No mä oon löysänny niinpalko että ruuvikin on jo irti eikä lähe kaasari.
Ja miten siis laitan keskidiffin lukkoon

No sitä pitää pyöritellä että se tulee sieltä..

Tunge diffi täyteen vaseliinia mutta ei siinä oo mitää järkeä että otat se kardaanin pois
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 12.10.14 - klo: 10.38
Tai jos haluaa vähän tiukemman lukon nii sinitarraa se diffi täyteen..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 12.10.14 - klo: 11.25
Taakse mahdollisimman karkeat kumit ainakin alkuun. Noparista punch minimille.

Punchi minimille ja paremmat nappularenkaat niin sehän vaikutti heti. Edelleen saa kyllä kaasua pantata aika paljon. Auttaisikohan jos laittaisi vielä löysemmät diffiöljyt, vaikka 1000cst...

Taakse lisää aurausta, edestä iskarit ulommaisiin reikiin. Jos on ackermansäätö, niin ohjauslinkit etummaisiin reikiin. Noparista ennakot nollille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 12.10.14 - klo: 13.52
Miten 1:10 Lrp s10 mt:en valitaan uusi kori, kun nykyinen on entinen. Käykö ihan mikä vaan muu 1.10 monsterin kori, vai käykö vain alkuperäinen tilalle ja noita alkuperäisiä ei tahdo kellään kotimaisella myyjällä olla varastossa ja ovat lisäksi todella heikko tekoisia, joten kokeilisin jotain muuta jos joillain olisi vinkkiä/linkkiä antaa kori valintaan.

Sami
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kepa - 12.10.14 - klo: 14.05
Mahtuukohan nämä:
http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/1052-01-proline-sand-paw-2-0-2-2-sand-truck-rear-tires.html (http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/1-10-short-course/1052-01-proline-sand-paw-2-0-2-2-sand-truck-rear-tires.html)

Pyörimään pikku e-revossa myös edessä jos 4 setin tilaisi talveksi? Vai riittäskö pelkästään takana?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 12.10.14 - klo: 20.01
voisko tohon modeltechnicsin bigbang 25% lisätä vähän lisää nitroa?
vai tykkääkö kone enää? :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 12.10.14 - klo: 20.10
voisko tohon modeltechnicsin bigbang 25% lisätä vähän lisää nitroa?
vai tykkääkö kone enää? :police:

http://rc10.fi/index.php?topic=5788.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=5788.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 12.10.14 - klo: 20.15
toi on jo vuojen vanha aihe :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Elmaurizio - 12.10.14 - klo: 21.47
toi on jo vuojen vanha aihe :laugh:

Kyllä vuoden vanhalla aineella pitäisi vielä hyvin pystyä ajelemaan jos fuili on säilytetty oikein, eikä noita kannata lähteä itse mixailemaan varsinkaan jos ei ole polttiksista vielä paljon kokemusta. Ja sit ihan vinkkinä noihin muihin kysymyksiin niin Youtubesta löytyy todella hyvin kaikkia mekkausaiheisia neuvontavideoita, suurin osa löytyy kun hakee englanniksi, esim. tuo mainitsemasi kaasarin irrotus löytyy sieltä. Ps. jos kaasari on jumissa niin se ruuvin irrotus ei auta juuri mitään, avaa sitä ruuvia pikkuisen ja napauta toiselta puolelta kevyesti niin niiden lukkopalojen pitäisi kyllä irrota niin että kaasari lähtee irti ja jos vieläkin on jumissa niin voi vaikka lämmittää hiustenkuivaajalla kaasarin kurkun alueelta ja vääntää varovasti papukaijapihdeillä missä on sähköteippiä niin ei kaasari naarmuunnu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 12.10.14 - klo: 22.20
kiitti tuosta varmasti apua :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: carrier - 12.10.14 - klo: 22.24
Taakse lisää aurausta, edestä iskarit ulommaisiin reikiin. Jos on ackermansäätö, niin ohjauslinkit etummaisiin reikiin. Noparista ennakot nollille.

Kiitokset vinkeistä! Takana on silmämääräisesti jo aika paljon aurausta, eikä ole noita paloja joilla aurausta saisi vielä isommaksi mutta ehkä sitäkin voisi kokeilla. Ackermanin laitoin etummaisiin reikiin ja etuiskarit ulommaisiin reikiin. Laitoin eteen myös vähän haritusta (aiemmin ei ollut aurausta eikä haritusta), mutta tuntuu että siitä ei ollut kuin haittaa. Voisi vielä kokeilla takaiskaritkin ulommaisiin reikiin. Noparia en vielä säätänyt, mutta nuo vakio yli 18 asteen ennakot taitaa olla turhan paljon tähän käyttöön. Samanmallinen auto kuuladiffillä ja miedommalla moottorilla kulkee tuohon verrattuna kuin kiskoilla, vaikka kaikki sen säädöt on "tehdasasetuksissa". Kannattaako lisätä tai vähentää jousten esijännitystä eteen/taakse?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 12.10.14 - klo: 22.49
Taakse lisää aurausta, edestä iskarit ulommaisiin reikiin. Jos on ackermansäätö, niin ohjauslinkit etummaisiin reikiin. Noparista ennakot nollille.

Kiitokset vinkeistä! Takana on silmämääräisesti jo aika paljon aurausta, eikä ole noita paloja joilla aurausta saisi vielä isommaksi mutta ehkä sitäkin voisi kokeilla. Ackermanin laitoin etummaisiin reikiin ja etuiskarit ulommaisiin reikiin. Laitoin eteen myös vähän haritusta (aiemmin ei ollut aurausta eikä haritusta), mutta tuntuu että siitä ei ollut kuin haittaa. Voisi vielä kokeilla takaiskaritkin ulommaisiin reikiin. Noparia en vielä säätänyt, mutta nuo vakio yli 18 asteen ennakot taitaa olla turhan paljon tähän käyttöön. Samanmallinen auto kuuladiffillä ja miedommalla moottorilla kulkee tuohon verrattuna kuin kiskoilla, vaikka kaikki sen säädöt on "tehdasasetuksissa". Kannattaako lisätä tai vähentää jousten esijännitystä eteen/taakse?

Jos sulla on joku vertailukohde, niin laita samat säädöt (iskarin paikat, ackerman, haritus, taka-auraus, jousien esijännitys) kuin verrokissa. Pudota tehoja ohjaimesta tai noparista niin paljon, että kulkevat ja/tai kiihtyvät yhtä hyvin.  Veikkaan, että käyttäytyminen on suunnilleen samanlainen. 1/10 tuuppeihin riittää yleensä 8.5 -10.5T koneet.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: carrier - 13.10.14 - klo: 15.29
Aloitin siten, että molemmat identtisiä säädöiltään. Toisessa kevyt 2400kv "finned" moottori ja toisessa tuo 5000kv moottori. Ohjaimen EPA:t ei riitä siihen että tehoa laskisi riittävästi vastaamaan tuon 2400kv:n tehoa, eikä noparissa ole tehonrajoitusta eteenpäin. Mutta eroa on kahden auton välillä siis moottori, tuo 5000kv on selvästi painavampi kuin 2400 kv. Lisäksi tehokkaammassa on tuo ratasdiffi, joka vaikuttaisi olevan selvästi jäykempi kuin kuuladiffillä varustettu kevyempi auto. Keskeisimmät erot näiden välillä siis moottorin paino ja diffin toiminta. Jotenkin tuntuisi siltä, että ohjattavuus saattaisi parantua jos saisin diffin käytökseltään vastaamaan tuota kuuladiffiä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 13.10.14 - klo: 18.31
Miten päin nämä avidin laakerit laitetaan?
Erilaiset suojaukset molemmin puolin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 13.10.14 - klo: 19.04
Miten päin nämä avidin laakerit laitetaan?
Erilaiset suojaukset molemmin puolin.
Revolution laakereissa on toisella puolla kumisuoja ja toisella metalli suoja. Kumisuoja suojaa paremmin ja metallisuoja on herkempi joten laita kumisuoja sille puolelle johon tulee enemmän pölyä ja metalli suoja sille puolelle minne tulee vähemmän pölyä. Eli esim hubissa sisempi ja ulompi laakeri niin että metallisuoja on toisia vastaan koska sinne ei tule pölyä ja kumisuoja ulkopuolelle koska sille puolelle tulee paljon pölyä.

Yleisvinkkinä uudet laakerit kannattaa öljytä ennen käyttöä. Itse olen laittanut tipan öljyä ja pyöritellyt kädessä hetken niin huomaa että herkistyy melkein heti. Jos haluaa hifistelä ja saada huippuherkät laakerit voi tehdä näin kuten area52 ehdottaa: http://www.area52.cc/reviews/5164-team-durango-detc410.html (http://www.area52.cc/reviews/5164-team-durango-detc410.html) ( laakerivinkki löytyy n.1/5osa sivua alaspäin)
Lainaus
The bearings are lubricated with a good amount of grease and we highly recommend to degrease and re-lube the bearings before building the kit. Simply take the seals off with a scalpel or a needle, put them in a glass filled with brake cleaner or benzine and leave them in for a while. You can speed-up the cleaning process by gently (!) shacking the glass. Once the bearings are cleaned from the grease, take them out, leave them to dry and re-lube them with a good qualify bearing oil. You will end up with very low-resistance bearings that will give a real performance boost.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 13.10.14 - klo: 19.13
Kiitoksia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 13.10.14 - klo: 19.13
Aloitin siten, että molemmat identtisiä säädöiltään. Toisessa kevyt 2400kv "finned" moottori ja toisessa tuo 5000kv moottori. Ohjaimen EPA:t ei riitä siihen että tehoa laskisi riittävästi vastaamaan tuon 2400kv:n tehoa, eikä noparissa ole tehonrajoitusta eteenpäin. Mutta eroa on kahden auton välillä siis moottori, tuo 5000kv on selvästi painavampi kuin 2400 kv. Lisäksi tehokkaammassa on tuo ratasdiffi, joka vaikuttaisi olevan selvästi jäykempi kuin kuuladiffillä varustettu kevyempi auto. Keskeisimmät erot näiden välillä siis moottorin paino ja diffin toiminta. Jotenkin tuntuisi siltä, että ohjattavuus saattaisi parantua jos saisin diffin käytökseltään vastaamaan tuota kuuladiffiä.

Aika vaikeaa on saada auto käyttäytymään järkevästi jos olet tuplannut tehot "enemmän kuin riittävästi"-tasosta. Diffin löysyttäminen ei auta tässä tilanteessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: carrier - 13.10.14 - klo: 19.57
Kiitokset Mölli tästä  :wink: eihän tässä mitään järkeä ole. Tavoitteena kuitenkin saada auto säädettyä siten, että toimisi edes jotenkuten point n' shoot tyylisesti, eli lähtee sinne minne keula osoittaa. Nyt saa hyvin varovasti käyttää kaasua ja jatkuvasti ohjata autoa pysymään suunnassa kiihdytyksissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: carrier - 13.10.14 - klo: 20.01
Tuli muuten mieleen, että voisi ehkä kokeilla lisätä eteen painoa. Olen tuota 2400kv autoa ajanut 3s:llä, joka on painavampi akku kuin 2s. Lisäpaino ei varmaan ole haitaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 14.10.14 - klo: 01.05
moi. niin mä oon ottanu pääneulan pois ja tiivisteet meni mäsäksi niin millä tiivistän?
moottori kyosho ke25.
älkää valittako jos tuli viesti keskel yötä :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rahtimies - 14.10.14 - klo: 01.15
Vastaus kysymykseesi on tämä:  KYO74019-13. Kokeile googlettaa tuo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 14.10.14 - klo: 01.29
tollasia pikku O-renkaita kyllä on ja kokeilin tiivistää niillä ja ei toiminu :cry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 15.10.14 - klo: 14.19
Tosta uuesta autosta sen verran että mä laitoin tota pääneulaa vähän auki tehdas säädöistä ja tyhjäkäyntiruuvii ja silti lämmöt on 135-140 astetta niin mitä pitäis tehä en käyttäny vielä villa sukkia tai mtään kannen päällä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RC Joacim - 15.10.14 - klo: 14.23
Vai millä lämmöillä moottorit usein käyvät? :cheesy:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 15.10.14 - klo: 19.02
Tosta uuesta autosta sen verran että mä laitoin tota pääneulaa vähän auki tehdas säädöistä ja tyhjäkäyntiruuvii ja silti lämmöt on 135-140 astetta niin mitä pitäis tehä en käyttäny vielä villa sukkia tai mtään kannen päällä
Vai millä lämmöillä moottorit usein käyvät? :cheesy:

Tuossa taas pari linkkiä joista voit etsiä vastauksia noihin moottorin lämpöihin ja talviajeluihin ymv.
 
http://rc10.fi/index.php?topic=79024.msg697866#msg697866 (http://rc10.fi/index.php?topic=79024.msg697866#msg697866)

http://rc10.fi/index.php?topic=36963.msg341957#msg341957 (http://rc10.fi/index.php?topic=36963.msg341957#msg341957)


On tietysti hienoa, että uusia harrastajia tulee lajin pariin mutta toivottavasti ei ole liikaa pyydetty jos yritettäisiin ensin etsiä tietoa itse eikä ongelman ilmetessä pelkästään vain heti kysyttäisi muilta. Luulen, että pienestä itse yrittämisestä on varmasti hyötyä jatkossa. Tuossa sivun yläreunassa oleva oleva haku toiminto on aika kätevä kuten myös hakukoneet netissä, esim Google. Jos johonkin ongelmaan ei löydy vastausta niin varmasti foorumillakin vastauksen saa mutta varmastikin aika monta kertaa vastauksen löytää itse nopeammin kun on muutaman kerran jälkeen harjaantunut etsimään vastauksia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 15.10.14 - klo: 21.38
Nii-in.. Sanoin aikasemmin että Ari-Pekan rc-sivuilta löytyy varmasti kaikki tarvittava.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 17.10.14 - klo: 17.23
Sopiiko hpi flux tork 2200kv suoraan traxxas slash 4x4:än? laitoin kysymykseni tänne koska traxxas slash 4x4 palstalla oli niin hiljaista?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 17.10.14 - klo: 17.36
Sopiiko hpi flux tork 2200kv suoraan traxxas slash 4x4:än? laitoin kysymykseni tänne koska traxxas slash 4x4 palstalla oli niin hiljaista?

Ei sovi, Tork on kokoluokkaa 550 kun taas Traxxasin Velineon on 540.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 17.10.14 - klo: 17.38
http://www.speedpassion.net/cn/productDetails.asp?p=SPST25V2&c=MTR (http://www.speedpassion.net/cn/productDetails.asp?p=SPST25V2&c=MTR)
Minkä skaalan autoille tuo kone on tarkoitettu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 17.10.14 - klo: 18.02
Kellään kokemusta cc sidewinder sv3? toimiiko kuinka hyvin 3s lipolla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 17.10.14 - klo: 20.55
Sopiiko hpi flux tork 2200kv suoraan traxxas slash 4x4:än? laitoin kysymykseni tänne koska traxxas slash 4x4 palstalla oli niin hiljaista?

Ei sovi, Tork on kokoluokkaa 550 kun taas Traxxasin Velineon on 540.

Velineon on 550...
2200kv vaatii vähintään 3s, mielummin 4s akkua että auto kulkee. Voimaa on ihan liikaa lässykkään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: emppu99 - 17.10.14 - klo: 21.18
Sopiiko hpi flux tork 2200kv suoraan traxxas slash 4x4:än? laitoin kysymykseni tänne koska traxxas slash 4x4 palstalla oli niin hiljaista?

Ei sovi, Tork on kokoluokkaa 550 kun taas Traxxasin Velineon on 540.

Velineon on 550...

Joo hoksasin itekki että sekin on 550. Mutta ei mahu siltikään, jäähyrivat ottaa vastaan.
2200kv vaatii vähintään 3s, mielummin 4s akkua että auto kulkee. Voimaa on ihan liikaa lässykkään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Smigi - 17.10.14 - klo: 21.24
Itsellä cc:n sw3 toiminut moitteettomasti sekä kaksi- että kolmekennoisilla. Kesäkuumalla laparengasiloittelut hiekkamontulla 3s:llä saivat lämpökatkaisun puuttumaan peliin satunnaisesti. Itsellä myös sw:n kakkosversio, sw micro sekä sc edition. Perushyviä nopareita kaikki. Eikä hinnalla pilattuja (esim. sw3 alle 50 €...)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 17.10.14 - klo: 22.11
Meinasin että hankin slash 4x4 ja siihen meinaisin laittaa sv3. Riittäköhän kulkua 3s lipolla
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 18.10.14 - klo: 08.20
http://www.speedpassion.net/cn/productDetails.asp?p=SPST25V2&c=MTR (http://www.speedpassion.net/cn/productDetails.asp?p=SPST25V2&c=MTR)
Minkä skaalan autoille tuo kone on tarkoitettu?
Sori jos oli tyhmä kysymys mutta en mä tota mistään löydä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kumitarzan - 18.10.14 - klo: 08.27
1/10 autoille
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 22.10.14 - klo: 10.07
Moi, oon miettiny taas uuden auton hankintaa ja aattelin kysyä teiltä mitä suosittelisitte?
Harrastanu oon 10+ vuotta ja seuraavia autoja on ollu tallissa: Kyosho pureten alpha, kaksi Schumacher Havoc 2wd autoa, Kyosho Inferno 7.5, joku 1:10 touring auto, Traxxas mini E-Revo ja E-Revo brushless, Cen GST 7.7, Cen Matrix 1:8 buggy, Kyosho Inferno GT e-conv, tällä hetkellä on HPI Savage flux ja Durango DNX408T.

Noitten nitrojen kanssa en ole oikeen hyvin tullut toimeen, ne olikin harrastuksen alkupuolella mutta toisaalta taas sähkövehkeitäkin on hajonnut kiitettävällä määrällä euroja, että oisko lie parempi vaan tyytyä katsomaan videoita youtubesta? ;)

Hakusessa helppo, hauska ja huoleton peli jolla saa vain ajaa ja ajaa. Akkuja mulla ei ole kuin 3s pehmeäkuorisia joten se ois ehkä yks vaatimus että sellaisen 5000mah 3s akun saa autoon (n.50x30x150mm) ja tosiaan offroad autoa haen, en asfalttipirssiä.

Mietin Traxxasin Slashia, nelikko vai tuuppi? Tai tuota uutta Axial Yetia, se näyttää upelta ja kulkee hauskan näköisesti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -rcmh- - 22.10.14 - klo: 17.06
Honkkarin SCRT10 on ollut itsellä ainakin todella hauska ja huoleton short course auto, sitä voin suositella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pajottaja - 22.10.14 - klo: 18.09
Eikös noista edellisistä puutu pensa auto? Itse ainakin tykästyin femma losiin.
Vastoin odotuksia voi säilyttää kerrostalossakin :azn:
Pensa norsun hommaat vaan rohkeesti :police:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 23.10.14 - klo: 12.29
Lukasinkin tuosta Lerpun väärennetystä losista ja katsotaanpa mitkä herran mielipiteet pirssistä on, jos siitä on mihinkään niin harkintaan harkitaan. Tosin hieman täytyy säästää vielä, tai en halua säästöjä lähes kokonaan käyttää jos se väärennetty losi sen vajaan tonnin maksaa.
Nimim. Aina toiminta tonni taskussa. ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 23.10.14 - klo: 17.06
Moi, oon miettiny taas uuden auton hankintaa ja aattelin kysyä teiltä mitä suosittelisitte?
Harrastanu oon 10+ vuotta ja seuraavia autoja on ollu tallissa: Kyosho pureten alpha, kaksi Schumacher Havoc 2wd autoa, Kyosho Inferno 7.5, joku 1:10 touring auto, Traxxas mini E-Revo ja E-Revo brushless, Cen GST 7.7, Cen Matrix 1:8 buggy, Kyosho Inferno GT e-conv, tällä hetkellä on HPI Savage flux ja Durango DNX408T.

Noitten nitrojen kanssa en ole oikeen hyvin tullut toimeen, ne olikin harrastuksen alkupuolella mutta toisaalta taas sähkövehkeitäkin on hajonnut kiitettävällä määrällä euroja, että oisko lie parempi vaan tyytyä katsomaan videoita youtubesta? ;)

Hakusessa helppo, hauska ja huoleton peli jolla saa vain ajaa ja ajaa. Akkuja mulla ei ole kuin 3s pehmeäkuorisia joten se ois ehkä yks vaatimus että sellaisen 5000mah 3s akun saa autoon (n.50x30x150mm) ja tosiaan offroad autoa haen, en asfalttipirssiä.

Mietin Traxxasin Slashia, nelikko vai tuuppi? Tai tuota uutta Axial Yetia, se näyttää upelta ja kulkee hauskan näköisesti.

Hommaa Durangoon konversiokitti ja sähköt niin sehän on siinä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 24.10.14 - klo: 10.32
itseasiassa sellainen on jo usps:n kuljettamana tulossa atlantin yllä. Rc Monsterin tekel. våhän toista sataa posteineen ilman pinionia. Mamba monsteri 2 on takuureissulla Kansasissa joten kyllä tässä muutaman viikon sisään pääsee lunta pöllyttämään! :) jei, kaikki osat mitä Durgguseen on tulossa ovat uusia, eka ihka uus koottu autoni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 24.10.14 - klo: 10.59
Hei, jeesaisiko joku mua sen verran että laskisi sopivan pinionin seuraavien tietojen perusteella.

Durango DNX408T truggy (internal gear ratio 3,33:1)
Akut 22,2v
Moottori 1700kv
renkaan halkaisia 14,3mm
Spurri vakio 50T

Kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 24.10.14 - klo: 13.33
Sopiiko tämä pinjoni suoraan alkuperäisen pinjonin tilalle Tamiya XV-01 autoon?
http://fi.eurorc.com/product/7310/team-losi-racing-48p-aluminum-pinion---25t (http://fi.eurorc.com/product/7310/team-losi-racing-48p-aluminum-pinion---25t)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 24.10.14 - klo: 20.14
Sopiiko tämä pinjoni suoraan alkuperäisen pinjonin tilalle Tamiya XV-01 autoon?
http://fi.eurorc.com/product/7310/team-losi-racing-48p-aluminum-pinion---25t (http://fi.eurorc.com/product/7310/team-losi-racing-48p-aluminum-pinion---25t)
Lähinnä mietin että saako välyksen säädettyä sopivaksi kun on halkaisijaltaan isompi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 25.10.14 - klo: 00.22
Mikä muovi sopisi paras tyhjiömuovaukseen? (Jos tiedät niin mistä sitä saa Porvoon läheltä?)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AO68B - 26.10.14 - klo: 13.53
Mistä kannattaa ostaa auto? Eli mistä saa luotettavasti ja halvalla? Harkinnassa olis Slash vxl...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 26.10.14 - klo: 13.56
Kaikki suomalaiset kauppiaat on luotettavia. Hinta on luultavasti aika lähellä samaa kaikilla joten valitse lähin kauppias jolta saat varaosat nopeasti ja helposti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 03.11.14 - klo: 07.20
Rc tankki olisi suunnitteilla... Olen jo kehitellyt idean, miten ohjaan tankkia rattiradiolla. Ongelmaksi muodostuu vain nyt tykkitornin pyörittely.

Radiosta siis normaalisti liipasimella eteen/taakse, ja ohjauspyörästä ohjaillaan servoa, mikä hoitaa rattaiden kanssa kääntymisen. Mutta mahtaako olla ollenkaan mahdollista tehdä tuohon vielä yhden systeemin, mikä kääntäisi tornin. Radiona siis Futaban 4PL.

Tuo ratin takana oleva (onkos se kanava 3...?) nappula, missä on kolme asentoa (eteen, keskellä ja taakse) voisi ehkä olla vaihtoehto. Tosin kääntymisnopeutta tuolla ei saa säädeltyä ollenkaan. Mutta mikäli sen tuohon laitan, minkälainen systeemi kanava kolmoseen sopisi pyörittelemään tornia?

Mahdollisesti tyhmä kysymys ja vastaus olisi "hanki tikkumankka". Järkevin vaihtoehto varmasti, mutta toistaiseksi koitan tuolla saada aikaan jotain ja jos ei onnistu, tulee tikkumankka tankille sitten  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 03.11.14 - klo: 19.49
Ei taaskaan ehkä oikea osio...

"Kuljettajamarkkinat" liikahtelee, mille merkille seuraavaksi?



http://www.neobuggy.net/2014/11/03/ryan-lutz-leaves-team-durango/ (http://www.neobuggy.net/2014/11/03/ryan-lutz-leaves-team-durango/)

Ryan Lutz leaves Team Durango

(http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2013/12/Ryan-Lutz.jpg)




http://www.neobuggy.net/2014/10/31/david-ronnefalk-confirms-kyosho-exit/ (http://www.neobuggy.net/2014/10/31/david-ronnefalk-confirms-kyosho-exit/)

David Ronnefalk confirms Kyosho exit

(http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2014/10/David_Ronnefalk-640x390.jpg)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Assa2000 - 03.11.14 - klo: 21.41
Nyt on kyllä typerä kysymys, mutta kysyn kumminkin...

Kuuluuko kuinka monen mielestä esim. nuo Traxxasin Stemppade, Rustler, Erevo ja vaikka Summit radalle? Oma mielipide on se että vähän ne kyllä oudolta siellä näyttää, mutta kai jos kestävät eikä ole muiden tiellä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 03.11.14 - klo: 23.07
Mun mielestä ainakaan stampede ja summit ei kuulu...  ..eikä niitä sinne ole suunniteltu, eikä tarkoitettu. Ja jos radalla on muita käyttäjiä niin voisin kuvitella että stampeden tyyliset korkeat häkkyrät ovat siellä muiden tiellä.
Rustler voisi mennäkin, se kun on 1/10 stadium truck tyylinen vehe joilla ajetaan kilpaakin ulkomailla, kuin myös revo voisi mennä 1/8 kokoisilla ulkoradoilla, se kun on "hieman" truggy tyylinen vehe, suht mataline painopisteineen..
Radalle kannattaa kyllä hankkia ihan sinne kuuluva kampe niin ajokin on mielekästä, eikä itsellä/muilla mene hermo monsteriin joka on katollaan joka mutkassa.
Monilla radoilla säännötkin rajaa kaluston millä saa ajaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 04.11.14 - klo: 09.20
+1
Radalle kilpa-auto.
Joillain radoilla saa kokeilla "sopivilla" mutta mitään ideaa tommosen hankkimisessa rata-ajoon ei ole.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 06.11.14 - klo: 19.12
Ei taaskaan ehkä oikea osio...

"Kuljettajamarkkinat" liikahtelee, mille merkille seuraavaksi?



http://www.neobuggy.net/2014/11/03/ryan-lutz-leaves-team-durango/ (http://www.neobuggy.net/2014/11/03/ryan-lutz-leaves-team-durango/)

Ryan Lutz leaves Team Durango




http://www.neobuggy.net/2014/10/31/david-ronnefalk-confirms-kyosho-exit/ (http://www.neobuggy.net/2014/10/31/david-ronnefalk-confirms-kyosho-exit/)

David Ronnefalk confirms Kyosho exit







Tuntuisi nyt olevan enemmänkin liikehdintää...


http://www.neobuggy.net/2014/11/06/kyle-mcbride-leaves-kyosho/#more-51339 (http://www.neobuggy.net/2014/11/06/kyle-mcbride-leaves-kyosho/#more-51339)

Kyle McBride leaves Kyosho

(http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2014/11/eur_4449-640x388.jpg)



http://www.neobuggy.net/2014/11/05/savoya-xray-say-their-goodbyes/#more-51319 (http://www.neobuggy.net/2014/11/05/savoya-xray-say-their-goodbyes/#more-51319)

Savoya & XRAY say their goodbyes

(http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2014/11/Savoya-Leaves-640x290.png)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 12.11.14 - klo: 11.23
Millä hammastuksella on tamiyan vakio pinjonit?
Manuska ei antanut vastausta, eikä netistä oikein saanut selvää.

Auto siis tamiya XV-01 pro
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: el_guido - 12.11.14 - klo: 13.12
Millä hammastuksella on tamiyan vakio pinjonit?
Manuska ei antanut vastausta, eikä netistä oikein saanut selvää.

Auto siis tamiya XV-01 pro

http://www.rcm.fi/varaosat/tamiya-varaosat/tamiya-50357-av-pinion-set-22-23t-sp-357.html (http://www.rcm.fi/varaosat/tamiya-varaosat/tamiya-50357-av-pinion-set-22-23t-sp-357.html)

Tossa on ainakin manuaalin mukanen orkkis pinioni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 12.11.14 - klo: 19.18
Pistetään nyt tänne, kun tuntuu nuubimaiselta kysyä...  :roll:

Mistä saisi kätevästi 48p teräs pinioneita 5mm akselille, siis Suomesta? Kokoa saisi olla siinä 40T:n lähellä. Omiin noobisilmiin ei löytynyt kuin alumiinisia, eikä niitäkään 5mm akselille passaavina.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 16.11.14 - klo: 19.55
Kannattaako hommata 2 vai 3 hammasta isompi pinjoni jos kone ei lämpeä ajaessa ollenkaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 16.11.14 - klo: 21.06
Niitä pinjoneita kannattaa olla aina muutamaa eri kokoa mutta jos ei yhtään lämpene kone niin testaa vaikka paripiikkiä isompaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 16.11.14 - klo: 21.12
Eli 2?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mr lazer - 17.11.14 - klo: 17.47
Koita sillä vaikka.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AO68B - 20.11.14 - klo: 14.23
Tollasta tellua olin hankkimassa niin kannattaako tilata amainista vai suomesta?
http://www.amain.com/traxxas-telluride-4x4-rtr-monster-truck-w-tq-24ghz-battery-wall-charger/p266208 (http://www.amain.com/traxxas-telluride-4x4-rtr-monster-truck-w-tq-24ghz-battery-wall-charger/p266208)

http://www.amain.com/traxxas-telluride-4x4-4wd-rtr-monster-truck-w-xl-5-esc-tq-24ghz-radio-battery-charger/p394230 (http://www.amain.com/traxxas-telluride-4x4-4wd-rtr-monster-truck-w-xl-5-esc-tq-24ghz-radio-battery-charger/p394230)

Jos amainista tilaa niin mitä eroa noilla kahella on?  Ainoo ero jonka huomasin oli että toinen on 200$ halvempi ja sen mukana tulee eri laturi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 20.11.14 - klo: 15.49
^nopea guugletus: jos RCM myy tuota Suomessa 325 €, ni ei paljon kannata ulkomailta tilailla ( vaikka lähtöhinta nykykurssilla on n. 0,8x tuo mainittu, niin ynnääpä siihen rahdit, ja melko varmat tullit tuon hintaiselle / kokoiselle paketille niin... )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: zebi2 - 20.11.14 - klo: 15.59
Nopealla laskeskelulla n. 10€ saatat säästää Amainista tilaamalla. Suomesta saat lisäksi nopeammalla toimituksella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kekkis - 20.11.14 - klo: 16.29
Täältä löytyy 269€ + 17€ posteihin (jos 40-50€ haluaa säästää) ja auto tulee ilman tulleja EU-alueelta.

http://www.modellbau-metz.com/traxxas-telluride-4x4-monstertruck-2-4ghz-rtr-1-10.html (http://www.modellbau-metz.com/traxxas-telluride-4x4-monstertruck-2-4ghz-rtr-1-10.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hookala - 25.11.14 - klo: 08.07
Mikä olisi yleispätevä laturi johon sopisi eri merkkien akut lataukseen? Poika saa kuulemma lahjaksi Yellow rc:n auton, ja itselle hakusessa joku traxxas.  Tietysti nopea latausaika plussaa.

Kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 25.11.14 - klo: 09.58
Mikä olisi yleispätevä laturi johon sopisi eri merkkien akut lataukseen? Poika saa kuulemma lahjaksi Yellow rc:n auton, ja itselle hakusessa joku traxxas.  Tietysti nopea latausaika plussaa.

Kiitos.
www.aliexpress.com/item/New-iMAX-B6-AC-B6AC-Lipo-NiMH-3S-4S-5S-RC-Battery-Balance-Charger-EU-US/1952618435.html (http://www.aliexpress.com/item/New-iMAX-B6-AC-B6AC-Lipo-NiMH-3S-4S-5S-RC-Battery-Balance-Charger-EU-US/1952618435.html)
tossa ois pätevä laite,pistotulppa tohon vaan pitää vaihtaa tai sitten hommata adaptori.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: eSATA - 25.11.14 - klo: 10.59
Tai sitten suomi kaupoista Skyrc 6650/6680 ja siihen tarpeen mukaan liitinadapterit.
Laturi toimii 240/12V ja lataa kaikki akkutyypit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 06.12.14 - klo: 13.02
Mitä tehdä kun on kyseessä harjallinen kyosho combo ongelmana on että ennakko on 0 ja virtaa noin 8.5v. Nopari kuumenee sairaasti
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 06.12.14 - klo: 23.50
Mites se nyt olikaan, sensorillisessa moottorissa ei saanut vaihtaa johtojen järjestystä saadakseen moottorin pyörimissuunnan vaihdettua, mutta mites se vaihto saadaan tehtyä...radiosta kun kokeilee rev ja nor säätöä, niin se ei vaikuta mitenkään pyörimissuuntaan.. :shocked:
Joo...säätimen ohjelmistostahan se muuttui..muisti palautuu pätkittäin.. :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 07.12.14 - klo: 08.59
Siis niiku jos ohjaimessa on alunperin throttle normaali asennossa ja kaasusta peruuttaa niin koita laitta throttle rev
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 07.12.14 - klo: 12.32
Siis niiku jos ohjaimessa on alunperin throttle normaali asennossa ja kaasusta peruuttaa niin koita laitta throttle rev

Ei vaikuttanut mitään toi muutos rev/nor..( radio Sanwa X12 ), mutta ohjelmointi kapulalla säätimestä sai vaihdettua moottorin pyörimissuunnan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 11.12.14 - klo: 00.48
4wd sähkörossariin olen laittamassa 17.5 lrp x12 koneen niin onko 8.59 loppuvälitys hyvä vai liian kevyt. Raskaampaa välitustä ei saa kiinni.
Saan noparista ennakkoa kyllä säädettyä mikälisikäli se on liian kevyt.
Mitäs te jotka ajatte stanunelkkua, mikäs teillä  on loppuvälityksenä.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 11.12.14 - klo: 08.40
4wd sähkörossariin olen laittamassa 17.5 lrp x12 koneen niin onko 8.59 loppuvälitys hyvä vai liian kevyt. Raskaampaa välitustä ei saa kiinni.
Saan noparista ennakkoa kyllä säädettyä mikälisikäli se on liian kevyt.
Mitäs te jotka ajatte stanunelkkua, mikäs teillä  on loppuvälityksenä.
Jerzi

Eikös stanuissa pitänyt olla nollaennakkosofta noparissa?
Jos ajat vapaassa luokassa on "turbo" eli dynaaminen ennakko oikea tapa saada auto ottamaan huiput.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 11.12.14 - klo: 08.46
Joo sen takiakin kysyn että mikä on hyvä lähtökohta.
Mielummin ajan nolla softalla mikäli tuo 8.59 on riittävä välitys.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 11.12.14 - klo: 12.53
Joo pääsin testaamaan.
Eli tuo 8.59 kokonais välitys.
Tuo välitys antaa ihan ok kiihtyvyyden mutta vauhtia way too little.
Eli todella hidas.
Eli joko 10.5 sisään tai ennakkoa siis.
Jerzi
Ps joo eli avoimeen mennän.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 11.12.14 - klo: 12.58
Eli luokka on M4-10 eikä S4-10.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 12.12.14 - klo: 20.20
Laitoin kaikki turpot ja taimingit tappiin ei auttanut.
Onneksi kaverilta sain gm poro koneen lainaan niin nyt yli puolet epasta prosentteja alas. TOmingit tidella pienelle ja niin myös puntsit ja nyt toimii niinkuin pitää
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 19.12.14 - klo: 18.18
TR8Te etukardaani pääsee liikkumaan etu ja keskidiffin kuppien välillä niin paljon, että melkein putoaa etudiffin päästä. Kuppia ei pahemmin voi liikuttaa suuntaan ei toiseen. Odotan innolla kun saan auton käyttökuntoiseksi. Ei taida kauaa mennä, kun kupin pää aukeaa ja etukardaani sulostuttaa olemassaolollaan.

Klappia on aika reippaasti, etudiffin kupin päästä - viittä vailla kupista tipahtamiseen.

Neuvoja, niksejä asialle? Voiko kardaanin lukita paikoilleen.?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilijo - 19.12.14 - klo: 20.09
Ulostulojen pohjalle sopiva muoviprikka tms. mikä estää kardaanin liukumista liiaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 19.12.14 - klo: 23.11
Kiitos. Etsin sopivan muoviholkin siispä.

Onko näihin kuiviin rattaisiin/ kardaanien kuppeihin/ vetareihin laittaa jotain voiteluaineita? Ainakin diffien spurri ja pinioni on suojassa lialta, mutta kuivana vai ei? Tuli mieleen crc kuivavoiteluaine, onko enemmän haittaa mitä hyötyä. Märät rasvat kerää kaiken pölyn ja hiekan, joten sitä ei kai laiteta mihinkään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 22.12.14 - klo: 18.37
Onko olemassa pihtiä noparin ja virtakytkimien liitttien puristeluun? Niitä ohuita johtoja tarkoitan.
Löytyykö mistään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 22.12.14 - klo: 20.12
Kiitos. Etsin sopivan muoviholkin siispä.

Onko näihin kuiviin rattaisiin/ kardaanien kuppeihin/ vetareihin laittaa jotain voiteluaineita? Ainakin diffien spurri ja pinioni on suojassa lialta, mutta kuivana vai ei? Tuli mieleen crc kuivavoiteluaine, onko enemmän haittaa mitä hyötyä. Märät rasvat kerää kaiken pölyn ja hiekan, joten sitä ei kai laiteta mihinkään?

Ite olen nykyään alkanut rasvaamaan kaikki liikkuvat osat autosta ja esimerkiksi vetareiden kuluminen on loppunut lähes kokonaan. Olis pitänyt jo vuonna nakki alkaa käyttämään rasvaa, niin olis säästänyt pitkän pennin varaosissa. Mielestäni paras rasva on Hudy graphite.

Onko olemassa pihtiä noparin ja virtakytkimien liitttien puristeluun? Niitä ohuita johtoja tarkoitan.
Löytyykö mistään?
Tuossa muutama.
http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/jamara-servoliitinpihdit-194003-p-7294.html (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/jamara-servoliitinpihdit-194003-p-7294.html)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=6538 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=6538)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 22.12.14 - klo: 20.29
Kiitos. Etsin sopivan muoviholkin siispä.

Onko näihin kuiviin rattaisiin/ kardaanien kuppeihin/ vetareihin laittaa jotain voiteluaineita? Ainakin diffien spurri ja pinioni on suojassa lialta, mutta kuivana vai ei? Tuli mieleen crc kuivavoiteluaine, onko enemmän haittaa mitä hyötyä. Märät rasvat kerää kaiken pölyn ja hiekan, joten sitä ei kai laiteta mihinkään?

Ite olen nykyään alkanut rasvaamaan kaikki liikkuvat osat autosta ja esimerkiksi vetareiden kuluminen on loppunut lähes kokonaan. Olis pitänyt jo vuonna nakki alkaa käyttämään rasvaa, niin olis säästänyt pitkän pennin varaosissa. Mielestäni paras rasva on Hudy graphite.

Eli pistän tilaukseen tuota. Pitääkö suojata sitten kupit, vai pysyykö hyvin paikoillaan. Hiekka ei ole ollut ongelma vissiin vetareissa, kun sinnekkin laitat.  :azn: Laitanko diffin spurriin sitä vai pitääkö koko mesta täyttää rasvalla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 22.12.14 - klo: 21.31
Jos sulla on kuppeihin suojakumit, niin ainahan se on parempi, mutta ainakaan ite en sellasia ole käyttänyt. :smiley: Ylimmääräinen rasva lentää pois ja rasvaa siis laitetaan vain vähän kerrallaan. Juu ei tuosta samanlaista hiomatahnaa tule kuin muista rasvoista. Juu spurrin ja pinjonin väliin, mutta sinne diffin sisälle on sitten ihan omat litkut..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tulijyrä - 22.12.14 - klo: 21.50

Onko olemassa pihtiä noparin ja virtakytkimien liitttien puristeluun? Niitä ohuita johtoja tarkoitan.
Löytyykö mistään?
http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/jamara-servoliitinpihdit-194003-p-7294.html (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/jamara-servoliitinpihdit-194003-p-7294.html)
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=6538 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=6538)
Kiitoksia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 22.12.14 - klo: 22.25
Jos sulla on kuppeihin suojakumit, niin ainahan se on parempi, mutta ainakaan ite en sellasia ole käyttänyt. :smiley: Ylimmääräinen rasva lentää pois ja rasvaa siis laitetaan vain vähän kerrallaan. Juu ei tuosta samanlaista hiomatahnaa tule kuin muista rasvoista. Juu spurrin ja pinjonin väliin, mutta sinne diffin sisälle on sitten ihan omat litkut..

Ajattelin kutistesukan päälle ja jos ei kutistu akseliin tiiviisti, niin vaikka silikonilla täyttää se aukko.

Joo, sisälle omat litkut!  :grin: tarkoitin sitä diffikotelon tyhjää tilaa, jossa spurri ja pinjoni oleskelee.
Onko tuo ainutta oikeaa, vai onko ihan perus litiumrasva esim autotarvikeliikkeestä ihan käypää matskua.? Luulisin ainakin voitelevan rc autotkin, kun kerran isotkin autot sillä voi rasvata.  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilijo - 22.12.14 - klo: 23.08
Grafiittirasvaa kun jostain katselet niin toimii. Löytyy motonetistäkin kulmavaihde rasvana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 25.12.14 - klo: 09.45
Grafiittirasva löytyi trimmeriosastolta. Kiitokset siitä.

Nyt sitten kysymystä liittimistä:
Paljon on puhetta erilaisista liittimistä netti pullollaan, ja samaten löytyi täältä ikivanha liitinthread. Olen tullut siihen tulokseen että EC5 liittimet tulevat olemaan minun valinta. Yksi kysymys toki on. Saako nämä pomminvarmoiksi liittimiksi, kuten DEANS liittimet ovat? En haluaisi saada sellaista pelkoa itselleni että shorttaan akut.

Onko näissä valmis sarjaankytkentäkaapeleissa hyvät kolvaukset valmiina? Jos vaikka katsottaisiin tätä: EC5 Sarjajohto (http://www.prorc.fi/index.php?option=com_virtuemart&view=productdetails&virtuemart_product_id=698&virtuemart_category_id=30)

Vai onko vain viisainta itse rakentaa liittimet alusta asti? (jos joku on halukas, niin tottakai voisi tehdä minulle tuollaisen)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 25.12.14 - klo: 10.13
Moi. Mulla on kyosho lazer zx5 jossa kyosho perfex ka-1 nopari ja le mans kone, perfex servo, 27mhz kyosho perfex ohjain ja vastari jotka vaihdoin eilen kun 2.4ghz meni rikki... ongelmana on että 2.4ghz kyosho syncro kt200 vastari vei ennen todella vähän virtaa mutta nyt kun on 27mhz niin ajoaika lyhentyy reilusti mitä tehdä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 10.01.15 - klo: 09.39
Nyt voi tulla hölmö kyssäri, mutta koska en tiedä vastausta, kysyn viisaammilta.

Turnigyn 5.0Ah akuissa näkyisi olevan maksimilataus 5C, joten 25Ah olis maksimi, millä vois latailla. Se ei kuitenkaan tee hyvää, joten tuo 1C on hyvä. Laturini kykenee kuitenkin 8.0Ah lataukseen.

Kysymykseni onkin: Voinko ladata akkuja tuolla 8Ah teholla? Silloin lataukseni olisi kutakuinkin 1,6C. Saisi latausta hiukan lyhyemmäksi. Noin 35-40min olisi latausaika.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Smigi - 10.01.15 - klo: 10.08
Kyllähän akkuasi voit 8 A:lla ladata. Maksimi on se 25 mutta ei minimiä ole. 0,1 A:lla voit latailla jos vaikka lomapäivinä siltä tuntuu... ;)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 10.01.15 - klo: 10.22
Kiittää  :azn:
"Maximizing amps!"  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 16.01.15 - klo: 09.46
Wheel nutin pinni pääsi irtoamaan kun tässä säätäessä sitä, niin tulikin mieleen että varmaankin saattaa tipahdella pihalla myös. Sopiiko laittaa kierrelukitetta pieni tippa tapin reikiin, että pysyisi paikallaan?  Vai miten muut on tämän hoitanut?  Jos tämä pinni olisi tuolla renkaan hex reiän sisällä, niin silloinhan ne ei pääsisi putoilemaan.

Hmm.. Saattaisi tuo plastidip olla myös ihan muikiaa matskua tällaiseen..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vihku - 16.01.15 - klo: 13.54
Wheel nutin pinni pääsi irtoamaan kun tässä säätäessä sitä, niin tulikin mieleen että varmaankin saattaa tipahdella pihalla myös. Sopiiko laittaa kierrelukitetta pieni tippa tapin reikiin, että pysyisi paikallaan?  Vai miten muut on tämän hoitanut?  Jos tämä pinni olisi tuolla renkaan hex reiän sisällä, niin silloinhan ne ei pääsisi putoilemaan.

Hmm.. Saattaisi tuo plastidip olla myös ihan muikiaa matskua tällaiseen..
Jos kyseessä TeamC 1/8 niin hexin päässä pitäisi olla kuusiokolo ruuvi jolla pinni lukitaan paikalleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 16.01.15 - klo: 14.02
No kuules, kävin tarkistamassa kyseisen nurkan, josta pinni lähti irti, niin kappas kummaa siitä oli jäänyt laittamatta ruuvilukite!  :grin: Toivottavasti nyt pysyy!

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: male0006 - 08.02.15 - klo: 14.18
Mitä eroa on harjallisella ja harjattomalla motilla? :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 08.02.15 - klo: 16.43
Mitä eroa on harjallisella ja harjattomalla motilla? :grin:

Varmaankin leikilläsi kysyt (oletan lopussa olevasta hymiöstä). Koska olet noin 2.5 vuotta foorumilla pyörinyt niin vastaus on varmastikin jo tähän mennessä löytynyt ...kai.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: male0006 - 08.02.15 - klo: 21.07
Mitä eroa on harjallisella ja harjattomalla motilla? :grin:

Varmaankin leikilläsi kysyt (oletan lopussa olevasta hymiöstä). Koska olet noin 2.5 vuotta foorumilla pyörinyt niin vastaus on varmastikin jo tähän mennessä löytynyt ...kai.

Jooh.. se on pitkä tarina.. konella oli rc10 auki ja kävin vessassa ni kaveri oli silläaikaa..  :grin: :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 09.02.15 - klo: 00.25
...kyllä kyllä..  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 11.02.15 - klo: 15.27
Tuota tuota. Noobikysymyksen puolelle laitan, koska en löytänyt topikkia tälle.

Radioon NiMh akut. Onnistuuko käyttö? Jännitehän näissä on vain 1,2V?

Joskus ostin salamaan ladattavat AA paristot 1700mah oli muistaakseni kapasiteetti, mutta 1,2V oli liian pieni. Salama ei käynnistynyt.


Mutta onnistuuko radion kanssa käyttää näitä? Lipo-akkua en taida laittaa enää, koska poijjankloppi pilasi jo yhden  :grin:

Perusparistot tulee pitkässä juoksussa kalliimmaksi ratkaisuksi, mitä lipo/ladattavat AA akut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 11.02.15 - klo: 15.42
Tuota tuota. Noobikysymyksen puolelle laitan, koska en löytänyt topikkia tälle.

Radioon NiMh akut. Onnistuuko käyttö? Jännitehän näissä on vain 1,2V?

Joskus ostin salamaan ladattavat AA paristot 1700mah oli muistaakseni kapasiteetti, mutta 1,2V oli liian pieni. Salama ei käynnistynyt.


Mutta onnistuuko radion kanssa käyttää näitä? Lipo-akkua en taida laittaa enää, koska poijjankloppi pilasi jo yhden  :grin:

Perusparistot tulee pitkässä juoksussa kalliimmaksi ratkaisuksi, mitä lipo/ladattavat AA akut.

Kyllä radiot toimii ihan perus ladattavilla AA-akuilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 11.02.15 - klo: 20.25
Ladattavia paristoja löytyy myös 1,5v jännitteellä. Kannattaa ostaa sellaiset niin ei ohjan heti huuda tyhjiä pattereita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 11.02.15 - klo: 21.52
Joissain ohjaimissa (Sanwa, muista en tiedä) voi valita akun jännitteen. Manuaalista selviää miten jos valikosta ei löydy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AO68B - 13.02.15 - klo: 21.18
Rupesin autoa (1/16 Slash) purkamaan ja huomasin, että 1,5mm kahdessa ruuvissa avain pyöri tyhjää. Tarkemman tarkastelun jälkeen huomasin, että toinen ruuveista oli täynnä hiekkaa eikä siksi avain saanut kunnolla pitoa puhdistuksen jälkeen lähti kyllä pois. Toinen taas oli ihan puhdas. No kokeilin kaikennäköisiä konsteja googlailin ja ainoaksi vaihtoehdoksi jäi sen pois poraaminen. Poratessa huomasin, että teräs oli liian kovaa eikä kovinkaan terä läpäissyt sitä vaikka kuinka kovaa painoi... Tuloksena 4 pilalle mennyttä poranterää rikkinäinen pinjoni sekä vääntynyt moottorin akseli. lisää purkaessani huomasin, että taas pyörii uusi 1,5mm ruuvi. Voiko olla, että vika onkin työkalussa kun olen käyttänyt auton mukana tulleita työkaluja? Ne ei vissiin oo mitenkään hirveen hyviä. Auttaisko jos ostais uudet esim.http://www.rcm.fi/arrowmax-honeycomb-allen-wrench-1-5-x-120mm-v2.html (http://www.rcm.fi/arrowmax-honeycomb-allen-wrench-1-5-x-120mm-v2.html)?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: P.R - 13.02.15 - klo: 21.26
Ehdottomasti kunnon avaimet hommaukseen,niin loppuu ruuvien muljaaminen.
Lisäksi hommaat jonkun terävän piikin millä saa ruuvinkannat putsattua hiekasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 13.02.15 - klo: 22.39
No kokeilin kaikennäköisiä konsteja googlailin ja ainoaksi vaihtoehdoksi jäi sen pois poraaminen. Poratessa huomasin, että teräs oli liian kovaa eikä kovinkaan terä läpäissyt sitä vaikka kuinka kovaa painoi... Tuloksena 4 pilalle mennyttä poranterää rikkinäinen pinjoni sekä vääntynyt moottorin akseli.
En tiedä tiesitkö tai harkitsitko, ja omistatko dremeliä tai vastaavaa, mutta sillä kun vetää mahd. suuren viillon pyöristyneeseen kuusiokolokantaan(katkaisulaikalla) niin tasapäämeisselillä saa väännettyä nuo monesti ulos.(lämmitys jeesaa myös hommassa, varsinkin jos on lukitteet välissä)

edit: itsellä kyllä löytyy ns. kunnon avaimia pari kolme sarjaa mutta silti on vuosien varrella joutunut muutaman viillon tekemään..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 13.02.15 - klo: 23.43
Rupesin autoa (1/16 Slash) purkamaan ja huomasin, että 1,5mm kahdessa ruuvissa avain pyöri tyhjää. Tarkemman tarkastelun jälkeen huomasin, että toinen ruuveista oli täynnä hiekkaa eikä siksi avain saanut kunnolla pitoa puhdistuksen jälkeen lähti kyllä pois. Toinen taas oli ihan puhdas. No kokeilin kaikennäköisiä konsteja googlailin ja ainoaksi vaihtoehdoksi jäi sen pois poraaminen. Poratessa huomasin, että teräs oli liian kovaa eikä kovinkaan terä läpäissyt sitä vaikka kuinka kovaa painoi... Tuloksena 4 pilalle mennyttä poranterää rikkinäinen pinjoni sekä vääntynyt moottorin akseli. lisää purkaessani huomasin, että taas pyörii uusi 1,5mm ruuvi. Voiko olla, että vika onkin työkalussa kun olen käyttänyt auton mukana tulleita työkaluja? Ne ei vissiin oo mitenkään hirveen hyviä. Auttaisko jos ostais uudet esim.http://www.rcm.fi/arrowmax-honeycomb-allen-wrench-1-5-x-120mm-v2.html (http://www.rcm.fi/arrowmax-honeycomb-allen-wrench-1-5-x-120mm-v2.html)?

Jos siulla persus kesttää, niin ostappa kuule tällänen monitoimikone.
http://www.proxxon.com/fi/ (http://www.proxxon.com/fi/)
On laitteena paljon parempi kuin se amerikan sonta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 13.02.15 - klo: 23.58
Mun dremeli kopio on toiminut jo varmaan lähes kymmenen vuotta, deuzer merkkinen ison terälajitelman kera, sekä mukana tuli taipuisa jatkovarsi että terää voi pitää kuin kynää, maksoi silloin n.17e, ja välillä sitä on vingutettu tuntitolkulla, joten jos tarve on satunnaista niin en pistäisi kovin isoja rahoja kiinni...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Coyote81 - 19.02.15 - klo: 13.29
Muistan lukeneeni jostain listoilta 0-ennakko säätimistä.. siellä oli mainittu vampiren sr1+, vieläkös se luetaan 0-ennakko säätimeksi esim.kerhokisoissa??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 24.02.15 - klo: 18.07
Miten tukivarren pallonivel irrotetaan? Hpi vorza autona. :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 24.02.15 - klo: 18.54
Miten tukivarren pallonivel irrotetaan? Hpi vorza autona. :huh:


Manuaalista ja räjäytyskuvista varmaankin selviää miten mikäkin osa on kiinni.

http://www.hpiracing.com/assets/documents/exploded_views/101835-vorza-glb-e-v1.pdf (http://www.hpiracing.com/assets/documents/exploded_views/101835-vorza-glb-e-v1.pdf)

http://www.hpiracing.com/assets/documents/instruction_manuals/101835-vorza-glb-m-v1.pdf (http://www.hpiracing.com/assets/documents/instruction_manuals/101835-vorza-glb-m-v1.pdf)


Autolle on myös ihan oma aiheensa.

http://rc10.fi/index.php?topic=39849.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=39849.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 24.02.15 - klo: 19.24
Miten tukivarren pallonivel irrotetaan? Hpi vorza autona. :huh:


Manuaalista ja räjäytyskuvista varmaankin selviää miten mikäkin osa on kiinni.

http://www.hpiracing.com/assets/documents/exploded_views/101835-vorza-glb-e-v1.pdf (http://www.hpiracing.com/assets/documents/exploded_views/101835-vorza-glb-e-v1.pdf)

http://www.hpiracing.com/assets/documents/instruction_manuals/101835-vorza-glb-m-v1.pdf (http://www.hpiracing.com/assets/documents/instruction_manuals/101835-vorza-glb-m-v1.pdf)


Autolle on myös ihan oma aiheensa.

http://rc10.fi/index.php?topic=39849.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=39849.0)

Manuaalista kyllä kattonut nuo räjäytyskuvat ja koloruuvit/mutterit on irti varsista, mutta pallonivelet ovat lujasti paikallaan. Millä nuo saa muljautettua tukivarsista pois, sormin työntäen ei tunnu lähtevän irti. Tuolla Vorza topikissa on ollut aika hiljaista, niin laitan tänne. Onko tuohon irrotukseen joku kikka, vai miten nuo lähtisi pois?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 24.02.15 - klo: 20.44
Pihdeillä vääntää irti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 24.02.15 - klo: 22.54
Pihdeillä vääntää irti?

Ei kyllä pihdeillä saa otetta tuosta niin pieni huulos tuossa nivelessä. Pitääkö tuo jotenkin lyödä irti? Tuossa linkki vielä manuaalin https://www.hpiracing.com/assets/documents/instruction_manuals/101835-vorza-glb-m-v1.pdf (https://www.hpiracing.com/assets/documents/instruction_manuals/101835-vorza-glb-m-v1.pdf) sivu: 38 osat: HBC8098 ja HBC8089.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 25.02.15 - klo: 04.52
Mä oon jättänyt ruuvin kiinni ja pyöräyttänyt varovasti, tai painanut ohkasilla kärkipihdeillä ne irti (toinen kärki linkin reunaan ja toinen kärki palloon ja nätti puristus). Tai jos on työkalut, niin ball link tool on siihen oikea.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 25.02.15 - klo: 15.20
Mä oon jättänyt ruuvin kiinni ja pyöräyttänyt varovasti, tai painanut ohkasilla kärkipihdeillä ne irti (toinen kärki linkin reunaan ja toinen kärki palloon ja nätti puristus). Tai jos on työkalut, niin ball link tool on siihen oikea.

Ok! Täytyypä näillä ohjeilla yrittää irrottaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 28.02.15 - klo: 22.18
Sopiiko tommonen gens ace 2s 10000mah 25c lipo traxxas slash 4x4 ultimateen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: AO68B - 10.03.15 - klo: 21.11
Vanha titan 12t hajos ja uuden sain takuuseen niin pitäiskö tuo "break in" tehdä heti ennen kuin ajaa yhtään ja miten se tehdään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 11.03.15 - klo: 20.11
Auttakaapas nyt viisaammat ja kokeneemmat jotta mistä löydän kyoshon tf-3:seen sopivan spurrin? 48P ~80T
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 15.03.15 - klo: 17.56
Tietääkös joku tuosta sound system härpäkkeestä, mitä slässiinkin nyt kaupataan? Saakos noita jostain edullisesti ja sopiiko muihinkin kuin vain lässykkään?

Pahoitteluni näin hölmöstä kysymyksestä, mutta noobikysymyksestä menkööt  :angel:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pitsinki - 15.03.15 - klo: 20.37
Sopiiko tommonen gens ace 2s 10000mah 25c lipo traxxas slash 4x4 ultimateen?
Sopii kiinnike hommattava tai tehtävä uusi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 26.03.15 - klo: 18.26
Kuinka paksusti tuota nestemaskia pitää laittaa hyvän lopputuloksen saamiseksi? Moneenko koriin tuommonen esim 120ml purkki Faskolorin fasmaskia riittää?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 26.03.15 - klo: 18.56
Noin 3-4 kerrosta maskia on varmastikin riittävä. Tuosta riittävyydestä ei ole muistikuvaa mutta riittää useampaan koriin ja tietysti riippuu minkälainen kori on kyseessä.

Tuolla enemmän juttua aiheesta -> http://rc10.fi/index.php?topic=29175.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=29175.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 03.04.15 - klo: 20.52
Semmosta mietin että saako noilla isoilla monsteri-autoilla ajella noilla crossiradoilla vai onko ne vaan piha pörräykseen suunnattu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 03.04.15 - klo: 21.38
Yleisesti monsterit on tarkoitettu jonnekin muualle kuin radalle. Pienempien autojen ryttääminen ja hyppiminen on monstereille luontaista käyttöä, ei rata-ajo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 09.04.15 - klo: 22.23
Mitä tehdä kun auto huutaa heti kun laittaa päälle (kyseessä orion vortex r10 ja futaba 4pl)?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 09.04.15 - klo: 23.03
Mitä tehdä kun auto huutaa heti kun laittaa päälle (kyseessä orion vortex r10 ja futaba 4pl)?

Huutaa, eli kaasu on pohjassa? Olikos tuossa futabassa ohjaus vai liipasin minkä piti laittaa reverseen ja sitten vasta kalibroi noparin? Siis jos oli kaasu...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 09.04.15 - klo: 23.05
Se on reversessä mutta mites tuo orion r10 stock kalibroidaan??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 09.04.15 - klo: 23.08
Se on reversessä mutta mites tuo orion r10 stock kalibroidaan??

Ah sori vastasinkin tuplana tonne toiseen reversestä... Ei tullut ohjekirjasta noparin mukana?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: devito - 09.04.15 - klo: 23.08
Mitä tehdä kun auto huutaa heti kun laittaa päälle (kyseessä orion vortex r10 ja futaba 4pl)?
Olethan kalibroinut noparin radiollesi?
radio päälle trimmi nollaan ja epa.t 100 - virtanapin vieressä nappi joka pohjaan - virta päälle - liipasin keskiasentoon - paina nappia - kaasu täysille ja paina nappia - jarru täysille ja paina nappia - virrat pois ja nopari pitäis olla kalibroitu.
Jos tämä ei auta vaihda kaasun reverse toiseen asentoon ja toista kalibrointi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 09.04.15 - klo: 23.14
Tein nuo sanomasi ja kaasu reversellä nii alko kalibroinnin jälkeen huutamaan. Mikä vika?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Lazlo - 12.04.15 - klo: 21.13
Saako noilla ulko crossiradoilla ajaa monsteriautolla? Kovasti näyttää (videoiden perusteella) kaikki ajavan buggy mallisilla autoilla...??? Entä onko noi buggyt yleisimmin 1/8 vai 1/10 kokoisia? Sopiiko aloittelijalle paremmin 4 veto vai takaveto? Onko sähköpeli koskaan yhtä nopea kuin nitro?

Tämmösiä mietin... ostin pari viikko sit 1/8 sähkö savagen... ja alkaa kiinnostaan radalla ajo... kehtaako sillä mennä vai pitäskö ostaa sellanen buggy toiseks autoks ja jättää savage soramonttu ruovitteluihin...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 12.04.15 - klo: 21.29
Saako noilla ulko crossiradoilla ajaa monsteriautolla? Kovasti näyttää (videoiden perusteella) kaikki ajavan buggy mallisilla autoilla...??? Entä onko noi buggyt yleisimmin 1/8 vai 1/10 kokoisia? Sopiiko aloittelijalle paremmin 4 veto vai takaveto? Onko sähköpeli koskaan yhtä nopea kuin nitro?

Tämmösiä mietin... ostin pari viikko sit 1/8 sähkö savagen... ja alkaa kiinnostaan radalla ajo... kehtaako sillä mennä vai pitäskö ostaa sellanen buggy toiseks autoks ja jättää savage soramonttu ruovitteluihin...

Lyhyitä vastauksia...
Krossiradat on krossiautoille, ei monstereille. Näin yleensä.
Buggyjä on sekä 1:10 että 1:8 mittakaavassa. 1:10 ehkä hieman suositumpi.
Taka- vai neliveto on ihan siitä kiinni, mitä aiot autolla tehdä. Mene radalle katselemaan niin asia selkenee. Yleensäkin radalla saa hyviä neuvoja kun vaan uskaltaa kysyä.
Sähkö on nopeampi kuin nitro.
Savage ei ole rata-auto vaan monsteri...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Lazlo - 13.04.15 - klo: 06.30
Ok. Sitten pitää ostaa crossi toiseks... käykö samat lipo akut (mitkä käy savageen) johonkin crossiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 14.04.15 - klo: 10.43
Mites tossa asso b44.3 autossa saa enemmän esim 50/50 kun nyt se on mielestäni 70/30. Diffit: 10k edessä 100k keskellä 5k takana. Kun perä lähtee niin mahdottoman helposti alta...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: miksalo - 14.04.15 - klo: 10.59
Saako noilla ulko crossiradoilla ajaa monsteriautolla? Kovasti näyttää (videoiden perusteella) kaikki ajavan buggy mallisilla autoilla...??? Entä onko noi buggyt yleisimmin 1/8 vai 1/10 kokoisia? Sopiiko aloittelijalle paremmin 4 veto vai takaveto? Onko sähköpeli koskaan yhtä nopea kuin nitro?

Tämmösiä mietin... ostin pari viikko sit 1/8 sähkö savagen... ja alkaa kiinnostaan radalla ajo... kehtaako sillä mennä vai pitäskö ostaa sellanen buggy toiseks autoks ja jättää savage soramonttu ruovitteluihin...

Lyhyitä vastauksia...
Krossiradat on krossiautoille, ei monstereille. Näin yleensä.
Buggyjä on sekä 1:10 että 1:8 mittakaavassa. 1:10 ehkä hieman suositumpi.
Taka- vai neliveto on ihan siitä kiinni, mitä aiot autolla tehdä. Mene radalle katselemaan niin asia selkenee. Yleensäkin radalla saa hyviä neuvoja kun vaan uskaltaa kysyä.
Sähkö on nopeampi kuin nitro.
Savage ei ole rata-auto vaan monsteri...

Kyllä siellä krossiradalla saa ajaa myös monsteri autoilla. (Mutta ei bensa möhköillä)
Ainakin on ennen saanut.
Itsekin joskus savagella krossiradalla ajellut.
Hitaitahan nuo monsterit siellä kyllä ovat ja autoja menee ohi molemmin puolin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 14.04.15 - klo: 12.00
"Ulkokrossiradat löytyvät Vantaan Vauhtipuistosta, Myllykyläntie 6, lentokentän ja motocross-radan tuntumasta. Vauhtipuistossa on krossiradat M8-luokan nitro- ja sähköautoille, sähköautorata 1/10-kokoluokan krossareille ja SC-autoille, sekä asfaltti- ja sorapintainen rallycross-rata, jolla voi ajaa lähes millä tahansa rc-autolla."

Lainaus osoitteesta http://www.pksrca.fi/index.php/home/vantaan-vauhtikeskus (http://www.pksrca.fi/index.php/home/vantaan-vauhtikeskus)
Jossain muualla ehkä toisin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 14.04.15 - klo: 12.51
Mites tossa asso b44.3 autossa saa enemmän esim 50/50 kun nyt se on mielestäni 70/30. Diffit: 10k edessä 100k keskellä 5k takana. Kun perä lähtee niin mahdottoman helposti alta...

Lähteekö perä alta kiihdytettäessä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 14.04.15 - klo: 12.54
Kyllä, kiihdyttäessä lähtee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 14.04.15 - klo: 13.54
Kyllä, kiihdyttäessä lähtee.

Kokeilisin vaikka puolittaa keskidiffin öljyn 100k=>50k. Onhan noparin punch jollain järkevän alhaisella tasolla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 14.04.15 - klo: 14.15
Pitää kattoo asiaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 14.04.15 - klo: 19.38
Mikä mahtaisi olla diffiöljyn sopiva jäykkyys ralliautoon jolla ajetaan asvaltilla ja hiekalla/soralla? Miel pikainen vastaus kun tänäiltana olis tarkoitus tilata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 14.04.15 - klo: 23.05
Mikä mahtaisi olla diffiöljyn sopiva jäykkyys ralliautoon jolla ajetaan asvaltilla ja hiekalla/soralla? Miel pikainen vastaus kun tänäiltana olis tarkoitus tilata.
Riippu ihan autosta. Diffit ovat erilaisia eri merkeillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 15.04.15 - klo: 06.58
No auto on tamiya XV-01pro. Eli perus ratasdiffit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 17.04.15 - klo: 22.16
Mistä tietää että nopari on ookein kalibroitu 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 17.04.15 - klo: 22.16
Ei mistään. Paras tapa varmistaa asia on kalibroida uudelleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 18.04.15 - klo: 09.33
Mites tossa asso b44.3 autossa saa enemmän esim 50/50 kun nyt se on mielestäni 70/30. Diffit: 10k edessä 100k keskellä 5k takana. Kun perä lähtee niin mahdottoman helposti alta...

Paras tapa on valhtaa renkaat. Niiden vaihtaminen vaikuttaa auton säätöön yli 80%.
Perus sääntö on että sitä jäykempää keskidiffin rasva on sitä enemmän se antaa kiihdyttäessä voimaa myös takarenkaisille.
Mutta haittapuoliakin on.
Mutta kokeilemalla selviää.
Jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 19.04.15 - klo: 10.55
Semmosta juttua lueskellut että lipo-akkuja ei saa ajaa tyhjäksi mitä tapoja on varmistaa ettei näin käy?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 19.04.15 - klo: 11.37
Tapoja on monia millä varmistaa ettei lipo mene liian tyhjäksi (alle 3.0v/kenno) tässä muutama: 1.noparista lipo cut-off säädetään joko 3.0 tai 3.2v. 2.jos huomaat että auto ei vastaa enää kaasuun samalla tavalla kun täyteen ladattuna eli ns. hyytyy niin lopeta ajaminen samantien koska aletaan olemaan erittäin lähellä 3.0v/kenno, olettaen että akku on kunnossa ja kaikki kennot balansoitu tasaan. 3.lipo hälytin joka alkaa piipittämään kun akun jännite menee hälyttimessä asetetun jännitten alle, tämä kytketään lipo-akun balansointi-liittimeen. Nämä tuli ensimmäisenä itsellä mieleen, varmaan muitakin tapoja joku keksii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 20.04.15 - klo: 19.59
Kysellääs, jos joku tietäs..

Castlen 1/8 harjaton moottori 2200kv poikkas etulaakeri.
Onko siihen saatavilla (erikseen) vain laakeria, jos, mistä?

Vai onko ainut vaihtoehto "repair kit":
http://www.dmmodel.it/motor-repair-kits-mamba-1-8-neu-castle-1515-2200kv-motors-6788.html (http://www.dmmodel.it/motor-repair-kits-mamba-1-8-neu-castle-1515-2200kv-motors-6788.html)

Jos joku tietää, niin kertoilkaas.

Kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 20.04.15 - klo: 20.13
Boca bearings niminen pulju ainakin myy 2200 kv castleen lakuja. Löytyy jopa vaihtoehtoja teräksisestä keraamiseen. Hinta tosin on aika kohtuuton pelkälle laakerille...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 20.04.15 - klo: 20.50
Kysellääs, jos joku tietäs..

Castlen 1/8 harjaton moottori 2200kv poikkas etulaakeri.
Onko siihen saatavilla (erikseen) vain laakeria, jos, mistä?

Vai onko ainut vaihtoehto "repair kit":
http://www.dmmodel.it/motor-repair-kits-mamba-1-8-neu-castle-1515-2200kv-motors-6788.html (http://www.dmmodel.it/motor-repair-kits-mamba-1-8-neu-castle-1515-2200kv-motors-6788.html)

Jos joku tietää, niin kertoilkaas.

Kiitos.

Helpoin tapa on mitata laakeri ja etiä vastaava. Mutta nyt hetken googlettelulla löyty laakerin tyyppi eli SMR625C niin löytyyhän noita vaikka mistä.

Esim keraamista metallisuojattua joka sopii
http://fi.eurorc.com/product/6663/eurorc-kuulalaakeri-5x16x5mm-keraaminen-2 (http://fi.eurorc.com/product/6663/eurorc-kuulalaakeri-5x16x5mm-keraaminen-2)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Terosa - 21.04.15 - klo: 15.24
Lipohälyttimien toiminnasta sen verran kysyttävää, että kuuluuko sen piipata kun laittaa kaasun pohjaan hetkellisesti? Akkuna on 2s 1800 mha, ja olen lataillut sitä balansoivalla laturilla. Ja autona harjaton versio LRP:n s10 blastista. Jos ajaa esim hiekalla niin ei piippaa mut nurmikolla piippaa. Jos varovaisesti kiihdyttelee niin ei mitään ongelmia..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 21.04.15 - klo: 15.37
Piippaus johtuu akun jännitteen romahtamisesta. Eli kuuluu piipata.
2s 1800mah akku on ihan liian pieni 1:10 autoon oli C-arvo mitä vaan. Tai no crawleriin sopii...
Lääkkeenä on isomman akun osto. Tarkista moottorin teho ja siitä voit helposti laskea minkä kokoinen akun pitää olla.
Akun C-arvo on kapasiteetin kerronnainen ja kertoo kuinka suuren purkuvirran akku antaa teoriassa. Oikeat luvut ovat yleensä hieman pienemmät.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 21.04.15 - klo: 15.43
Kannattaa akkua ostaessa valita aina suurin mahdollinen purkuvirta, näin saat tehoa enemmän kun ei jännite pääse kyykkäämään niin paljon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Terosa - 21.04.15 - klo: 16.33
Eli vaikka akussa olisi 35c ja 1800 mha niin siltin esim 20c 5000 mha olisi parempi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Miksu L - 21.04.15 - klo: 17.33
Eli vaikka akussa olisi 35c ja 1800 mha niin siltin esim 20c 5000 mha olisi parempi?
Kyllä, eli tuosta 20C 5000mAh akusta saat otettua jatkuvasti 100A virtaa. Akkukohtaisen purkuvirran saat kertomalla akun kapasiteetin C arvolla. Eli tässä tapauksessa 20*5000. Sitä en osaa sanoa riittääkö akun purkuvirta kyseiselle autolle, viisaammat osaa varmaan siihen vastata. :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Terosa - 21.04.15 - klo: 17.52
Kiitos avusta.. se selviää todennäköisesti huomenna että riittääkö kunhan saan ladattua tuon uuden akun.. :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 25.04.15 - klo: 15.31
Tämmöinen tiedustelu, että onkos nuo iskari ja diffiöljyt samaa kamaa, mutta vaan eri viskositettia? Kyselen siksi, että sopiiko joku kohtalaisen kevyt diffiöljy iskareihin, jos haluan saada niistä vähän jähmeämmät kuin esim 8kymppisellä iskarimössöllä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 25.04.15 - klo: 21.18
Mietin tossa että voiko asso b44.3 autoon soveltaa jonkin-näköisen toyota supra korin? Mitkä mitat korissa pitäs olla että sopii asso b44.3 autoon? Oisko tällänen passeli?http://www.hobbylinna.fi/tuote/toyota-supra-aero-body-(200mm)/17539/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 25.04.15 - klo: 21.36
Mietin tossa että voiko asso b44.3 autoon soveltaa jonkin-näköisen toyota supra korin? Mitkä mitat korissa pitäs olla että sopii asso b44.3 autoon? Oisko tällänen passeli?http://www.hobbylinna.fi/tuote/toyota-supra-aero-body-(200mm)/17539/

Vähän jos viitsit autojen mittoihin perehtyä niin huomaat että crossi ja touring autot ovat ihan eri kokoisia...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 28.04.15 - klo: 14.16
Tämmöinen tiedustelu, että onkos nuo iskari ja diffiöljyt samaa kamaa, mutta vaan eri viskositettia? Kyselen siksi, että sopiiko joku kohtalaisen kevyt diffiöljy iskareihin, jos haluan saada niistä vähän jähmeämmät kuin esim 8kymppisellä iskarimössöllä?
Samaa kamaa ovat, eli 90 iskariöljy on jäykkyydessä yhtä lähellä 80 iskariöljyä kuin 1000 diffiöljyä. Tosin jos haluat jäykempää öljyä kuin 80 suosittelisin mielummin vähentämään iskarimännän reikien määrää  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 28.04.15 - klo: 14.39
Mietin tossa että voiko asso b44.3 autoon soveltaa jonkin-näköisen toyota supra korin? Mitkä mitat korissa pitäs olla että sopii asso b44.3 autoon? Oisko tällänen passeli?http://www.hobbylinna.fi/tuote/toyota-supra-aero-body-(200mm)/17539/

Vähän jos viitsit autojen mittoihin perehtyä niin huomaat että crossi ja touring autot ovat ihan eri kokoisia...


Jos haluat krossiautoon henkilöauton korin päälle niin oma veikkaus että kamtec tekee niitä.
Kyselleppäs -NJ- kaverilta jos sillä on.
jerzi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 29.04.15 - klo: 06.55
Tämmöinen tiedustelu, että onkos nuo iskari ja diffiöljyt samaa kamaa, mutta vaan eri viskositettia? Kyselen siksi, että sopiiko joku kohtalaisen kevyt diffiöljy iskareihin, jos haluan saada niistä vähän jähmeämmät kuin esim 8kymppisellä iskarimössöllä?
Samaa kamaa ovat, eli 90 iskariöljy on jäykkyydessä yhtä lähellä 80 iskariöljyä kuin 1000 diffiöljyä. Tosin jos haluat jäykempää öljyä kuin 80 suosittelisin mielummin vähentämään iskarimännän reikien määrää  :wink:

Kiitoksia. Juu reikien määrän vähentämistä mietinkin, mutta ei ollut pakissa varakiekkoja mäntiin kun slässiä taas katukuntoon kaavailin  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 09.05.15 - klo: 18.30
Mihinkäs sen lipo cut-offi pitikään säätää, olisko 3,2V hyvä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 09.05.15 - klo: 22.44
Laita mielummin 3,4V niin akut kestää vähän pidempään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 09.05.15 - klo: 22.49
Mulla on hobbywingin nopareissa asetettu 3.2V mutta se leikkaa jo 3.4V,  on ehkä akuille parempi, mutta omituista ettei se tee sitä mitä siihen on asetettu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Smigi - 09.05.15 - klo: 22.51
Eipä nuo noparit oo välttämättä niin tarkkoja katkaisujännitteen suhteen. Mittaamalla tosiaan selviää .
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 09.05.15 - klo: 22.58
Siinä vaiheessa ku pääset kennot mittaamaan ne on jo 'palautuneet' helposti ton 0,2V katkasun jäljiltä ( eli lähes samantien ) - kuormituksessa se jännite laskee toki alemmas ku 'paikallaan' mitattaessa.. säädä vaan sit sinne 3,0V jos sillä nyt muutaman sekunnin saa lisää ajoaikaa.. ei se kenno samantien pilalle mee vaikka olis käyny sekunnin tai viis jossain 2,7V:ssä tjsp...

Ite oon saanu elvytettyä väärin säilytettyjä kaverin akkuja toimiviksi joissa on ollu 0,2 ja 0,4 kennojännitteet  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 09.05.15 - klo: 23.02
Eipä nuo noparit oo välttämättä niin tarkkoja katkaisujännitteen suhteen. Mittaamalla tosiaan selviää .

Joo, toi pitää kyllä paikkansa..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 10.05.15 - klo: 00.51
mist sais semmosta teippii kundit,mil sais ns.sidottuu akun kii ?
hiffaattex te?
tilasin teippii ztimpabwesta mitä luulin oikeex mut se oli tarra/satiais teippii  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jucca - 10.05.15 - klo: 08.49
mist sais semmosta teippii kundit,mil sais ns.sidottuu akun kii ?
hiffaattex te?
tilasin teippii ztimpabwesta mitä luulin oikeex mut se oli tarra/satiais teippii  :undecided:


Tarkoitatkohan tuollaista?  --->  http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF416TRF417TRF418TRF419/42201-Glass-Tape-15mm-x-50m-Blue-110437 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TRF416TRF417TRF418TRF419/42201-Glass-Tape-15mm-x-50m-Blue-110437)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 10.05.15 - klo: 20.07
Mihinkäs sen lipo cut-offi pitikään säätää, olisko 3,2V hyvä ?

Vastaus riippuu siis siitä keltä kysyy ;)
Laiton 3,4V ja 2wd Slässi rupes aika pian kyykähteleen. Hobbywing 60A, Tacon 8.5T, Gens Ace 2s 60c 4200 lipo. Tosin akkuun tulee kunnon johdot vasta ens viikolla, voi johtua siitäkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 12.05.15 - klo: 11.28
Tarviis ostaa lipon kestäviä servoja 2kpl.1/8 polttis buggyyn laitan.mitkä on todettu hyviksi hintalaatu suhteessa?plussaa jos vielä löytyisivät Suomesta.niin ja varmaan ois hyvä jos olisivat samoja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 12.05.15 - klo: 13.07
Saxöx 20kg. 70€ kpl ja Suomesta saa.

Edit. En olekkaan varma kestääkö noi lipoa.. Todennäköisesti ei.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 12.05.15 - klo: 13.12
Saxöx 20kg. 70€ kpl ja Suomesta saa.

Edit. En olekkaan varma kestääkö noi lipoa.. Todennäköisesti ei.

Lipo kesto ois nyt se juttu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Zufee - 12.05.15 - klo: 13.49
Jostain lukeneena että korkeavolttiset servot kestää suoraan 2S lipoja.

Olisiko siis tämä sopiva:
savöx 7.4v (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SW-0240MG-35kg015-74V-Digital-Waterproof-Servo-110530)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Elmaurizio - 12.05.15 - klo: 14.04
Pitää muistaa että myös radioiden/vastarin tulee kestää tuo Lipo vastariakun jännite, ja esim. edullisemmat radiot/vastarit eivät yleensä kestä yli 6.0v jännitettä, itsellä on polttiksessa seuraavanlainen yhdistelmä ja hyvin toimii: "halpis" radiot, Lipo-vastariakku, 2.kpl Sävox HV(7.4v) 20kg servoja ja vastariakun ja vastarin välissä LRP:n regulaattori laskemassa jännite 6.0volttiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 12.05.15 - klo: 14.05
7.4V pitäisi näiden kestää.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-1271SG-25kg008-74V-Digital-Servo-109983 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-1271SG-25kg008-74V-Digital-Servo-109983)
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-1273TG-16kg0065-74V-Digital-Servo-109984 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-1273TG-16kg0065-74V-Digital-Servo-109984)
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SB-2271SG-20kg0065-74V-Brushless-Servo-109230 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SB-2271SG-20kg0065-74V-Brushless-Servo-109230)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 12.05.15 - klo: 14.07
Pitää muistaa että myös radioiden/vastarin tulee kestää tuo Lipo vastariakun jännite, ja esim. edullisemmat radiot/vastarit eivät yleensä kestä yli 6.0v jännitettä, itsellä on polttiksessa seuraavanlainen yhdistelmä ja hyvin toimii: "halpis" radiot, Lipo-vastariakku, 2.kpl Sävox HV(7.4v) 20kg servoja ja vastariakun ja vastarin välissä LRP:n regulaattori laskemassa jännite 6.0volttiin.

Joo, toi on hyvä tarkistaa ennen ku laittaa lipon vastariin.
Futaballa on ainakin pari lipon kestävää vastaria.
http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTL7635 (http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTL7635)
http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTL7632 (http://www.gpdealera.com/cgi-bin/wgainf100p.pgm?I=FUTL7632)
Mitkä radiot Kuopion miehellä on??

Tuolla jotain keskustelua joistain radioista ja lipon käyttämistä vastarinakkuna.
http://www.rctech.net/forum/radio-electronics/388269-radio-receiver-can-use-7-4v-lipo-without-regulator.html (http://www.rctech.net/forum/radio-electronics/388269-radio-receiver-can-use-7-4v-lipo-without-regulator.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 12.05.15 - klo: 14.37
Joo nyt tuli servoja mut vain savöxii,pitänee tilata ne.vastarina sanwa rx 461 kestänee lipon.racing factoryltä meinasinkii ne jo tilata mut aattelin vielä kysellä oisko joku keksiny pyörän uusiks.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 12.05.15 - klo: 19.23
Tais olla edullisin savöxin servo joka tuon kriteerin täytti, futtet oli reilusti yli huntin jo, jos tuon n 20kg voiman tuotti ja lipot kestävyyden vaati.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 15.05.15 - klo: 18.10
Saako jostain vanteita joissa on itsessään laakeri? Eivät siis tule kiinni hexiin. Pitäisi saada jostain Tamiya Street Roveriin kapeat 2.2" vanteet...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 15.05.15 - klo: 21.14
Eikös nää Asson tuuppietuvanteet ainakin oo 'laakerikiinnityksellä' - ei siis toki tuu laakeri mukana.. mutta..
http://fi.eurorc.com/product/2716/louise-white-rim-associated-b4-front-2 (http://fi.eurorc.com/product/2716/louise-white-rim-associated-b4-front-2)

.. ja sit jos pitää nätit vanteet saada ni kait noi pitää maalata.. rumiahan noi on.. tommoset muovikiekot.. function before form -tyyppisiä lie kaikki
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 15.05.15 - klo: 22.33
Kiitos. Just tuollaisia tarvitsen. Ulkonäöllä ei ole niinkään väliä. Autokin on ruma. :D
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 15.05.15 - klo: 23.28
 :laugh: no hyvä ku osu neuvo kohdalleen  :azn: ite joskus ihmettelin että mitkä helevetin vanteet tähän käy ku oli yks vanha Asso B3 tallissa jonkun aikaa, ni siitä jäi toi mieleen..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 16.05.15 - klo: 14.01
Mikähän mahtaa olla laakerin ulkohalkaisja joka sopii yllä esiteltyihin vanteisiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 16.05.15 - klo: 17.04
Vitsi kun ei oo enää tota autoakaan ni ei voi mitata, enkä muista yhtään.. joku Assokuski vois varmaan jeesaa.. tai sit kysyy tuolta EuroRC:ltä..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: race - 16.05.15 - klo: 17.20
B3:n manuaalissa lukee: sisä 3/16 ja ulko 3/8. (EDIT: mutta ei tietenkää voi olla varma sopiiko tuohon vanteeseen, joka edellä mainittu. Jännä että tuo on B4:ään, itselläni oli hexillä vanteenkiinnitys. Ilmeisesti kahta mallia, tai toki sehän on voitu rankentaa jälkeenpäin eriksi.)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 18.05.15 - klo: 23.41
Sopiiko kyseinen konversiokitti slash ultimateen? http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=17815&p_catid=268&ratesortby=New#.VVpM47ntlHw (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=17815&p_catid=268&ratesortby=New#.VVpM47ntlHw)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 19.05.15 - klo: 05.31
B3:n manuaalissa lukee: sisä 3/16 ja ulko 3/8. (EDIT: mutta ei tietenkää voi olla varma sopiiko tuohon vanteeseen, joka edellä mainittu. Jännä että tuo on B4:ään, itselläni oli hexillä vanteenkiinnitys. Ilmeisesti kahta mallia, tai toki sehän on voitu rankentaa jälkeenpäin eriksi.)

Melkeenpä sanoisin sitten että tuo B3:n manuaalin tieto laakerikoosta pätee, koska ( kiitos EuroRC:n tilausarkiston ) itselleni tilasin joskus nuo http://fi.eurorc.com/product/2716/louise-white-rim-associated-b4-front-2 (http://fi.eurorc.com/product/2716/louise-white-rim-associated-b4-front-2) siihen aikoinaan omistamaani B3:een  :azn:

Outoja on juu noi kiinnitykset joissain autoissa, ja huomaa vasta kun tulee tarve renkaita vaihdella.. 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 19.05.15 - klo: 06.36
B3:n manuaalissa lukee: sisä 3/16 ja ulko 3/8. (EDIT: mutta ei tietenkää voi olla varma sopiiko tuohon vanteeseen, joka edellä mainittu. Jännä että tuo on B4:ään, itselläni oli hexillä vanteenkiinnitys. Ilmeisesti kahta mallia, tai toki sehän on voitu rankentaa jälkeenpäin eriksi.)

Melkeenpä sanoisin sitten että tuo B3:n manuaalin tieto laakerikoosta pätee, koska ( kiitos EuroRC:n tilausarkiston ) itselleni tilasin joskus nuo http://fi.eurorc.com/product/2716/louise-white-rim-associated-b4-front-2 (http://fi.eurorc.com/product/2716/louise-white-rim-associated-b4-front-2) siihen aikoinaan omistamaani B3:een  :azn:

Outoja on juu noi kiinnitykset joissain autoissa, ja huomaa vasta kun tulee tarve renkaita vaihdella..

Ei käy tamiyan autoon noi vanteet, pitää olla metriset laakerit ei tuumaset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 19.05.15 - klo: 06.57
3/8 tuumaa on liki 10mm.eli käy jos vähän voi/haluaa soveltaa millisillä laakereilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 19.05.15 - klo: 07.01
Niin juu tarkoitikin että Asson B3/B4 tossa kohtaa sama ( ainakin tuuppien etuvanteet siis )..
Tamiyasta kokemukset on jäänyt ko. nimisten liittimien poistamiseen akuista ja nopareista  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 19.05.15 - klo: 08.11
3/8 tuumaa on liki 10mm.eli käy jos vähän voi/haluaa soveltaa millisillä laakereilla.

Mitä tarkoitat soveltamisella?

Niin juu tarkoitikin että Asson B3/B4 tossa kohtaa sama ( ainakin tuuppien etuvanteet siis )..
Tamiyasta kokemukset on jäänyt ko. nimisten liittimien poistamiseen akuista ja nopareista  :grin:

Alkuperäinen kysymys oli löytää etuvanteet tamiyan autoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 19.05.15 - klo: 08.43
No nyt tamian autoo kun en tunne.mutta ajattelin että oisko tamian etuakseli 5mm?vanteessa ulko kooli 3/8(liki 10mm).joten vanteeseen 10x5laakeri?ite laitoin kyoshoon juur noin.

Niin ja jos tuo akseli on joku muu koko niin laakeri/pusla sen mukaan.vähän vanteesta riippuen tuo 10mm laakeri menee 3/8 koloon hyvin tai ei.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 19.05.15 - klo: 09.02
Tamiyassa on 5mm akselit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pastirolli - 20.05.15 - klo: 13.03
Minäpä otan ja kokeilen tilata tuollaiset vanteet ja 10x5 laakerit. Eipä siinä mitään jos ei homma onnistukkaan. Eipä nuo niin kalliita ole. Kiitokset vinkeistä!  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 21.05.15 - klo: 11.35
Eikö tasausliittimiä saa mistään suomesta?
Kopteri päätti silpoo liittimen akusta rikki.
Jst-xh 3s


Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: r2 - 21.05.15 - klo: 12.18
Eikö tasausliittimiä saa mistään suomesta?
Kopteri päätti silpoo liittimen akusta rikki.
Jst-xh 3s

Ainakin Verticalilla ja Ilmailukaupalla näkyi olevan hyllyssä sivujen perusteella.

http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/dualsky-pin-male-set-p-219.html (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/dualsky-pin-male-set-p-219.html)
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-pin-male-set-p-219.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-pin-male-set-p-219.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 22.05.15 - klo: 20.29
Eikö tasausliittimiä saa mistään suomesta?
Kopteri päätti silpoo liittimen akusta rikki.
Jst-xh 3s

Ainakin Verticalilla ja Ilmailukaupalla näkyi olevan hyllyssä sivujen perusteella.

http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/dualsky-pin-male-set-p-219.html (http://www.ilmailukauppa.fi/shopnew/dualsky-pin-male-set-p-219.html)
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-pin-male-set-p-219.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-pin-male-set-p-219.html)
thänx  :cool:
ehdin jo napata poikki puistolennokin akusta johdot poikki  :laugh:
harmi kun tuo muutti jumalanseljäntaakse,mut jollekki tietenkin lähempänä  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ihis81 - 22.05.15 - klo: 21.12
Slash 4x4 oli eka kertaa ajossa pihasudittelussa, ja pari kysymystä heräsi.

Eli autossa on vakiohammastus 13/54, ja 2s lipo,sekä vakio motti/noparisetti (vxl-3s) mutta siitä huolimatta moottori kuumenee niin ettei siinä kärsi sormea pitää kiinni.
Missä mättää?
Auto on huollettu jne ja välykset kunnossa.

Olisko laakerit kuluneet moottorista? Voiko se tehdä tommosta kuumenemista.

Entäs mikä motti sopis tuon noparin kaveriksi jos lähtisi moottoria uusimaan? Edullinen mutta laadukas. Millasella Kv,lla? Varmaan vaikuttaa ajoaikaan tuo moottorin valintakin?

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 22.05.15 - klo: 22.01
Vois varmaan vähän välitystä lyhentää.mutta kannattaa myös miettiä miten kaasua käytät.eli onko kaasu pohjassa enemmän kuin pois päältä.siinähän on myös väliasentoja.moottori/nopari toki kuumenee,mutta kannattaa miettiä myös ajotapaa.toki jos laakerit kanittaa niin kannattaa vaihtaa,nämä tuntuu olevan pikkutarkkoja laakereista.anteeks jos on vähän syyttävä sävy,mutta pihasuditteliat monesti pitää kaasun pohjassa niin kauan kuin auto liikkuu.ja sitten sanoo et olipa heikko kun nyt jo  särky.(ite/meillä kävi niin)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 22.05.15 - klo: 22.48
Ja sekin että jos sormi ei kestä mosan lämpöä ei vielä tarkoita yhtään mitään.. vrt. kuuma vesi hanasta, moniko pitää sormea sielläkään.. ( ja se on vasta max. 60-asteista jos kaikki on kunnossa.. moottorille ei vielä mikään lämpö tuo.. )

..ja lämpeneekö se mosa 10 sekunnissa vai 10 minuutissa tuohon..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ihis81 - 22.05.15 - klo: 23.03
Ei sitä nyt rääkätä kokoajan kaasu pohjassa tietenkään. Vanha mies :grin: Mutta kiihdytyksiä ja jarrutteluja tuli aika paljon.
Laakerit kyllä liikkuu herkästi, ja ovat öljytyt myös. Kävin tuon auton läpikotaisin läpi. Kaikki pitäisi olla kunnossa...
Huomasin tuon motin lämmöt vasta akullisen (n.10min ehkä?) jälkeen, joten paha sanoa onko lämmöt heti tapissa.
Tutkitaan huomenna lisää. Mittaan mittarilla motin lämmöt jos vaan mittarissa on virtaa.
Täytyy testata radalla myös akullinen kuinka siellä käy lämpöjen kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 22.05.15 - klo: 23.08
Juu mittari on hyvä jos löytyy  :azn:
Tossa jarruttelussa kone myös kuormittuu eli lämpenee toki.. mut jos mittari ei siellä sadan asteen korvilla huitele, ni ei muuta ku kovaa ajoa ja uutta kaupasta jos savu nousee  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ihis81 - 22.05.15 - klo: 23.10
Hhahaha. Lompakko vain tuppaa olemaan sipulinahkaa. Aina ku sitä raottaa, kyyneleet valuu :cry: :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 22.05.15 - klo: 23.15
Noo.. tää on vielä halpa laji verrattuna noihin 1:1 autoihin ja niitten moottoriremontteihin  :tongue:
( ja rc-auton ei tartte olla kunnossa että töihin ja kauppaan pääsee  :azn: )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 25.05.15 - klo: 21.59
Mistähän löytyisi suht edullinen ääni-kitti mikä sopisi rc tankkiin? Eli siis joku mikä pörisisi jonkinlaista diiseli-ääntä  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MitsuEvo - 26.05.15 - klo: 19.51
http://www.benedini.de/Home_E/Sound___Smoke/sound___smoke.html (http://www.benedini.de/Home_E/Sound___Smoke/sound___smoke.html)

Sieltä löytyy, google käteen ja katsomaan mistä löytyy parhaaseen hintaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: gate - 27.05.15 - klo: 18.51
http://www.lrp.cc/en/products/electric-motors/car/produkt/vector-x11-55-turns-brushless-modified/details/ (http://www.lrp.cc/en/products/electric-motors/car/produkt/vector-x11-55-turns-brushless-modified/details/) +

Lpr sphere competion nopari

Paljon näistä kehtaa pyytää? (Niin että menis kaupaksi)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MiniMan - 27.05.15 - klo: 19.15
Nyt olisi semmoinen kysymys, että pystyykö liquid maskilla suojaamaan sähköjä esim. noparia ja servoa vedeltä ja muulta semmoiselta lialta?
Kiitos jo etukäteen vastauksista :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JoniH - 27.05.15 - klo: 19.47
plasti dip toimii hyvin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 28.05.15 - klo: 11.40
http://www.benedini.de/Home_E/Sound___Smoke/sound___smoke.html (http://www.benedini.de/Home_E/Sound___Smoke/sound___smoke.html)

Sieltä löytyy, google käteen ja katsomaan mistä löytyy parhaaseen hintaan.

Juu. Lähinnä kysymykselläni meinasin että tietääkö joku noista jotakin, kun ei itsellä ole mitään käryä mikä olisi hyvä setti. Kyllähän googlata osataan ja tavaraa löytyy, mutta ettei sitten noobina osta sikaa säkissä niin kyselen siksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MiniMan - 28.05.15 - klo: 15.47
Kiitos JoniH vastauksesta :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sagee - 31.05.15 - klo: 19.39
Osaisikohan joku sanoa käykö kaikki FHSS-vastaanottimet kaikkiin FHSS-lähettimiin? Itsellä on radiona Futaba 2PL ja olen miettinyt mahtaisiko siihen käydä esim. Hobbykingin FHSS-vastari?  :huh: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__22910__HK3100_3ch_2_4ghz_FHSS_Micro_RX_suits_HK310_Turnigy_3XS_TX_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__22910__HK3100_3ch_2_4ghz_FHSS_Micro_RX_suits_HK310_Turnigy_3XS_TX_.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 01.06.15 - klo: 10.10
Yleisesti saman valmistajan lähettimet ja vastaanottimet sopivat yhteen kun modulaatio on sama.
Poikkeuksista en lähde arvailemaan mutta vastarin tiedoissa nämä on kerrottu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: gate - 07.06.15 - klo: 12.19
HK:sta tuli paketti, 5 akkua ja uus laturi. GLS posti firmalle soittelin kun paketti oli 4 päivää tanskassa ja sen jälkeen 3 päivää suomessa, että mikä maksaa. No, traileri oli vissiin vuotanut huolella sillä seurauksella, että kun sain paketin kotiin niin accucelin laturista valu vesi :)

Kysymys, mites noi lipot? Uskoltaako niitä testata?

Jokatapauksessa laitoin hklle jo asiasta valituksen menemään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 07.06.15 - klo: 14.05
Hmm onko vika meikäläisen kalibrointi taidoissa kun pakki ei toimi lipoakun vaihdon jälkeen jarru toimii kyllä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Diese-listi - 08.06.15 - klo: 10.03
Hmm onko vika meikäläisen kalibrointi taidoissa kun pakki ei toimi lipoakun vaihdon jälkeen jarru toimii kyllä

Jos oot noparin asetuksia muutellut niin muuttunut se kaasu kisamalliin josa ei oo pakkia? Toki noparin mallikin hieman auttaisi ongelman ratkaisussa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: el_guido - 08.06.15 - klo: 14.22
Hmm onko vika meikäläisen kalibrointi taidoissa kun pakki ei toimi lipoakun vaihdon jälkeen jarru toimii kyllä

Akun vaihtamisen jälkeen ei tarvii kalibroida nopari uudestaan. Luet ohjekirjasesta (jos sulla on se)
mitenkä saat pakin toimimaan jos sen haluat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: agamemnon - 08.06.15 - klo: 16.44
Moro.

Vastikään hankkinut (käytettynä) Kyosho DMT VE-R:n, juuri ajellessani hajosi jotain, moottori kävi ja otti kierroksia, mutta auto ei juurikaan kulkenut, eli onko se toi keskidiffi luultavasti.

Mites nyt, kokemusta näistä autoista ei ole ollenkaan, eli tilaanko uuden keskidiffin vai mitä?
Minkä hintaisia noi on, verrattuna että purkis diffin ja vaihtais hajonneen osan, ei vaan hirveesti haluttais
alkaa purkamaan tota.

Edittiä sen verran että purin keskidiffin irti ja omasta mielestä se toimi oikein, mutta etudiffi rallatteli kun sitä pyöritteli, eli jos se on hajonnut niin toimiiko auto niin kuin kuvasin edellä?

Edit 2: Purin tuota hieman, ja kyllähän sieltä metallimujua tuli vastaan.
Onko tuo isompi ratas tullut tiensä päähän? Kun vääntää tosta mihin tuo "kardaani" tulee niin hyppii hampaitten yli jos antaa tuolle isolle rattaalle vastusta. Sori kun ei ole vielä sanasto hallussa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 08.06.15 - klo: 21.58
Hmm nikkeliakulla drag brake on ollu offissa ja lipoakulla low voinko kuitenkin kalibroida sen offille lipoakulla hajoittamatta autoa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: agamemnon - 08.06.15 - klo: 22.55
Moro.

Vastikään hankkinut (käytettynä) Kyosho DMT VE-R:n, juuri ajellessani hajosi jotain, moottori kävi ja otti kierroksia, mutta auto ei juurikaan kulkenut, eli onko se toi keskidiffi luultavasti.

Mites nyt, kokemusta näistä autoista ei ole ollenkaan, eli tilaanko uuden keskidiffin vai mitä?
Minkä hintaisia noi on, verrattuna että purkis diffin ja vaihtais hajonneen osan, ei vaan hirveesti haluttais
alkaa purkamaan tota.

Edittiä sen verran että purin keskidiffin irti ja omasta mielestä se toimi oikein, mutta etudiffi rallatteli kun sitä pyöritteli, eli jos se on hajonnut niin toimiiko auto niin kuin kuvasin edellä?

Edit 2: Purin tuota hieman, ja kyllähän sieltä metallimujua tuli vastaan.
Onko tuo isompi ratas tullut tiensä päähän? Kun vääntää tosta mihin tuo "kardaani" tulee niin hyppii hampaitten yli jos antaa tuolle isolle rattaalle vastusta. Sori kun ei ole vielä sanasto hallussa.

Vastailen itselleni joutessani: Eli jos päädytään että tuo ratas olisi vaihdettava niin eikö se ole tämä: http://www.kyosho.fi/webshop/products/product.aspx?ArtNr=01.TR408 (http://www.kyosho.fi/webshop/products/product.aspx?ArtNr=01.TR408)

Onko tämä sama: http://www.ebay.com/itm/NEW-KYOSHO-DMT-DMT-ve-DBX-DRX-DST-FRONT-OR-REAR-DIFF-STEEL-BEVEL-GEARS-TR408-/151684683680?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item23511c97a0 (http://www.ebay.com/itm/NEW-KYOSHO-DMT-DMT-ve-DBX-DRX-DST-FRONT-OR-REAR-DIFF-STEEL-BEVEL-GEARS-TR408-/151684683680?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item23511c97a0)

Luin että kulmavaihteen sisälle olisi lisättävä niitä pieniä rattaita, miksi ja miten on mahdollista että niitä ei ole siellä valmiina ja että toiminta ei muutu kun lisäillään rattaita? Ja mista niitä pelkkiä pikkurattaita saa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Elmaurizio - 08.06.15 - klo: 23.39
Samalta tuo näyttää osanumeroa myöten. Kyoshon monissa ei "pro" tason autoissa on tasauspyörästön sisällä vain kaksi ns.pikkuratasta eikä neljää kuten normaalisti eli tuolla lisäämisellä tarkoitetaan että lisätään ne kaksi "puuttuvaa" pikkuratasta ja ristitappi missä rattaat ovat kiinni. Oliko tasauspyörästössä öljyä vai jotain rasvaa kun sen otit auki.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: agamemnon - 08.06.15 - klo: 23.48
Samalta tuo näyttää osanumeroa myöten. Kyoshon monissa ei "pro" tason autoissa on tasauspyörästön sisällä vain kaksi ns.pikkuratasta eikä neljää kuten normaalisti eli tuolla lisäämisellä tarkoitetaan että lisätään ne kaksi "puuttuvaa" pikkuratasta ja ristitappi missä rattaat ovat kiinni. Oliko tasauspyörästössä öljyä vai jotain rasvaa kun sen otit auki.

En avannut sitä mötikkää minkä sisällä ne pikkurattaat on, se iso ratas ainakin oli kuiva. Eli kannattaako mun tilata se iso ratas ja samalla uusia ne 2 pikkuratasta, sekä lisätä kaksi pikkuratasta, onko nää niitä pikkurattaita: http://www.kyosho.fi/webshop/products/product.aspx?ArtNr=01.VZ012 (http://www.kyosho.fi/webshop/products/product.aspx?ArtNr=01.VZ012)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 09.06.15 - klo: 08.29
Hmm nikkeliakulla drag brake on ollu offissa ja lipoakulla low voinko kuitenkin kalibroida sen offille lipoakulla hajoittamatta autoa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 09.06.15 - klo: 10.32
Drag brake on käsijarru tai jarru päällä paikallaan ollessa. Sen voi pitää offilla akusta riippumatta.
Käytetyn tehon rajotin olis punch..... eikä lipo tartte nikkeliakkua suurempaa arvoa tähänkään.
Lipocut on se arvo jolla estetään liian tyhjäksi meno. Siinä lipoakku on arempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: agamemnon - 09.06.15 - klo: 21.57
Samalta tuo näyttää osanumeroa myöten. Kyoshon monissa ei "pro" tason autoissa on tasauspyörästön sisällä vain kaksi ns.pikkuratasta eikä neljää kuten normaalisti eli tuolla lisäämisellä tarkoitetaan että lisätään ne kaksi "puuttuvaa" pikkuratasta ja ristitappi missä rattaat ovat kiinni. Oliko tasauspyörästössä öljyä vai jotain rasvaa kun sen otit auki.

Just avasin sen tasauspyörästön, jotain grafiittitöhnää oli rattaissa, onko kokemuksis öljy vs rasva tossa kohteessa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Elmaurizio - 09.06.15 - klo: 23.12
Samalta tuo näyttää osanumeroa myöten. Kyoshon monissa ei "pro" tason autoissa on tasauspyörästön sisällä vain kaksi ns.pikkuratasta eikä neljää kuten normaalisti eli tuolla lisäämisellä tarkoitetaan että lisätään ne kaksi "puuttuvaa" pikkuratasta ja ristitappi missä rattaat ovat kiinni. Oliko tasauspyörästössä öljyä vai jotain rasvaa kun sen otit auki.

Just avasin sen tasauspyörästön, jotain grafiittitöhnää oli rattaissa, onko kokemuksis öljy vs rasva tossa kohteessa?

En tiedä miten sähköautossa noi diffiöljyt pitää olla arvoiltaan vai ovatko samat kuin polttiksessa,  mutta esim 1/8 polttiksessa hyvä lähtökohta öljyjen suhteen on edestä taakse 5000-7000-3000 ja ohjeet diffien huoltamiseen löytyy kätevästi Youtubesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 10.06.15 - klo: 00.01
Samalta tuo näyttää osanumeroa myöten. Kyoshon monissa ei "pro" tason autoissa on tasauspyörästön sisällä vain kaksi ns.pikkuratasta eikä neljää kuten normaalisti eli tuolla lisäämisellä tarkoitetaan että lisätään ne kaksi "puuttuvaa" pikkuratasta ja ristitappi missä rattaat ovat kiinni. Oliko tasauspyörästössä öljyä vai jotain rasvaa kun sen otit auki.

Just avasin sen tasauspyörästön, jotain grafiittitöhnää oli rattaissa, onko kokemuksis öljy vs rasva tossa kohteessa?

Googlaamalla löytyy todennäköisesti autosi manuaali ja sieltä runsaasti tietoa eri osien sielunelämästä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 10.06.15 - klo: 07.56
Diffi toimii kahdellakin ratttaalla.
Laitat öljyt 5k-7k-3k edestä taakse.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 11.06.15 - klo: 09.40
Auto on Hpi Wheely king ja asia koskee iskareita onko kellään hajua kuinka jäykkää iskariöljyä näissä sähkö monsuissa on vakiona sisällä nyt ajelen aika epätasaisella alustalla ongelma on että etupää pomppii ilmassa eli vaikia ohjailla eli tarviskos laittaa hiukan löysempää tavaraa iskareihin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FinKing - 16.06.15 - klo: 21.06
(http://kuvapilvi.fi/k/yXkj.jpg)

Kuuluuko tänne laittaa mitään öljyä/rasvaa? Spurrin ja pinionin väliin ei ainakaan, kun kerää hiekkaa ja muutuu hiomatahnaksi, mutta tuonne ei hiekka tule.

Ja mitä öljyjä ja rasvoja sähköautossa muutenkaan tarttee? Kaikkiin diffeihin ainakin ja iskareihin. Muualle?

Mitä suosittelette diffiöljynä eteen, keskelle ja taakse ja iskariöljynä eteen ja taakse?
Slash 4x4 ajokkina ja ihan bashingia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 17.06.15 - klo: 08.00
Kuvassa näkyvään päätyvaihteistoon, tai toiselta nimeltä kulmavaihteeseen, kuuluu laittaa rasvaa. Joko hyvää vaseliinia, tai grafiittisekoitteista. Muuten kuivien rattaitten kitka kuumentaa kaiken, ja värinä syö laakerit. Itse voit mallikohtaisesti miettiä, pitääkö pohjalevyä vasten kiristäminen tuon kotelon puhtaana, vai teetkö siihen pahvista tiivisteen. Tai päätellä likaisuudesta huoltovälin.
Samalla rasvalla huollan väliputsauksissa laakereita. Tätähän ei sponsoroidulla kukkarolla kisailevat tee, vaan ostelee uusia laakereita.

Muuten varmaan riittää, iskarilimat min 3 sorttia, diffilimat min 3 sorttia, ja rasva, mutta
minä tuhlailen aikaa hinkkaamalla spurri/pinion hampaisiin, ohjauslinkkilaakerointeihin ja palloniveliin,  kuivaa grafiittia lyijykynästä. Se ei kerää tahmaa, mutta voitelee.
Jotkut käyttää sprayrasvoja edellisen lian vaihtamiseen uuteen voiteluun, ja brake-cleaneriä huoltopesuihin.
Hyllyt tulee lopulta täyten oheistavaraa ;)

Suosituksia varmaan merkin/-mallin omilla sivuilla parhaiten. (Traxxas/4...)
Tai kokeilemalla ohjekirjan suosituksista pikkasen poikkeuttaa 1 kerrallaan, että näkee oliko hyvä juttu.

Bashinkia on niin monen laista. Toiset tykkää bashata sileällä asfaltilla todella kovilla vauhdeilla, toiset auton oletus-rataa karkeammalla maastolla, hypyt erikseen huomioiden... Ja harrastuksena kallista joskus.
Eri merkkisellä autolla jossa keskidiffikin, hiekkakuopan olosuhteissa, ajan joko vakiosetup, tai kaikkea 20 ylemmäs, (diffit, iskarit lineaarisesti) .

..ja lisää voimaa sitten ... ikuisesti vähän enempi? Mulle ei kisasääntöjen teho riitä alkuunkaan.
Pääsin kokeilemaan muinoin MambaMonsterMax ekan, rajoittamattoman tehon, versiota, se lupaili
300A virtoja 6s lipoilla, eli 6,6 kilowatin voimia! Sen jälkeen aina kaipailee noin.
Nykyinen malli lupaakaan 120A virtoja, 180 leikattu pois, eli ihan mopo. Tosin kestää jopa vuosia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: homemaderc_cars - 21.06.15 - klo: 12.49
Tietääkö kukaan mistä voin tilaa pientä alumiinipaloja? Tarvitsen pari 100mm x 100mm x 3-4mm levyjä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ihanamakke - 21.06.15 - klo: 14.57
http://kauppa.al-men.fi/product/42/alumiinilevy-30-mm---pintakasittelematon (http://kauppa.al-men.fi/product/42/alumiinilevy-30-mm---pintakasittelematon)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jonu93 - 22.06.15 - klo: 20.07
Saako suomesta mistään 32p pinjoneita 3.17mm reiällä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 22.06.15 - klo: 21.25
Saako suomesta mistään 32p pinjoneita 3.17mm reiällä?

Eurorc:llä näyttäisi olevan hyllyssä vaikkakaan reijän kokoa eivät ole saaneet tuotetietoihin laitettua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rcsanttu - 23.06.15 - klo: 11.42
Mitä driftarin pitäis kulkee
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 29.06.15 - klo: 11.49
Ei niinkään kovaa kulkevia, vaan kovissa luistoissakin hallittavissa. Siis kun auton korisuunta poikkeaa runsaasti kulkusuunnasta.
Alustasta, ja että mille alustalle kumit on, kuinka isolle radalle se on säädetty,  riippuu.

Oikein liukkaalla maalatulla betonilla mies juoksee sen kiinni, jos se yhä driftaa. Suoraan ajossahan se ei ole kovin edukseen kovilla, pidottomilla, "kumeilaan". Nopeutta taitas antaa touringautot, jotka säädetään kulkemaan mutkissa luistotta!

Sitten, kun luiston hallinta, ja auton säätäminen oman ajotyylin mukaan hyväksi, on hallussa, voi laittaa auton jonka tehot ja pito on nopeille isoille radoille.
Ne saa kulkemaan vaikka yli sataa....   (vaikkei sada) 
Juuri tohon loppui drifterileikit, kun en malttanut ensin opetella hallitsemaan autoa, ja säätämään. Yritin pompata suoraan nopeisiin. Ei onnannut mulle eikä lompakolle.
Ehkä lähinnä nopeaa autoa vähällä opetteluvaivalla on talvella luistinradalla 4-veto truggyllä ison hallitun kasin samanlaisena ajo, ehkä merkatulla "radalla". Tosin jokunen akullinen meni siihenkin oppimäärään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joooti - 05.07.15 - klo: 14.15





 

Muutama kysymys!

Mitä tapahtu mun velineon combolle kun se alkoi pätkimään liikkeellelähdöissä vaihtaessani kombon toiseen autoon? Vaihdoin sen 2wd Stampedesta TeamC 4wd corriin, stampedessa toimi moitteetta mut jossakin vaiheessa alkoi pätkimään aika pahastikkin liikkeellelähdöissä nyt tässä uudessa autossa. Mul on ollu sensorittomia moottoreit aikasemminkin (eikös velineon ole sensoriton?) mut ei ne näin pahasti ole nykineet.

Noparikin on välillä tehnyt semmoista, että kun pitemmän tauon jälkeen laittaa ladatun akun ja virrat päälle niin noparin valo vilkkuu tiuhaan vihreenä ja ei reagoi kaasuun/pakkiin. Vasta kun säädän ohjaimesta kaasu/pakki trimmiä niin herää.

Onko vika nyt noparissa, moottorissa vai vastaanottimessa?

Ja viimonen kyssäri: Voiko 1/10 moottoreita mahdollisesti yhdistellä 1/8 säätimeen ja ehkä toisinkin päin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: agamemnon - 11.07.15 - klo: 13.44
Moro!

Kysymys koskee Kyosho DMT VE-R:n kauko-ohjaimen tehonsäätöä, miten paljon sitä voi vääntää, käytössä 2 ja 3s:n lipo, mitä tapahtuu jos se on täysillä? Kestääkö osat? Kestääkö akku?

Edit: Se iso ratas keskellä on vaihdettu metalliseksi, etudiffiin on lisätty rattaat ja öljyt, pitää takapäälle tehdä samat jossain välissä, mites toi keskidiffi, tarviiko siihen lisäillä rattaitta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joukahainen - 15.07.15 - klo: 16.14
Nyt on taas into herännyt pitkästä aikaa päästä kruisailemaan autolla joka on Kyoshon Inferno GT mutta tekisi mieli vaihtaa sähköt kyseiseen autoon. Onko edelleen ainoa tapa jolla ne helpoiten saa on ostaa tuo Kyoshon IFW451 konvertointi sarja?

Onko useamman vuoden jälkeen tullut mitään muuta vastaavaa sarjaa jolla sais sähköt kiinni? Tuntuu olevan vaan niin suolaisen hintainen uutena tuo konversio kitti  :cry:

PS. ostetaan vaikka käytettynä jos jollakin lojuu sellainen kaapin pohjalla  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 16.07.15 - klo: 09.06
http://fi.eurorc.com/product/1607/hobbywing-xerun-sct-pro-esc-blue (http://fi.eurorc.com/product/1607/hobbywing-xerun-sct-pro-esc-blue)

Tuommoinen nopari.ja ongelma on semmoinen että kun ohjelmointikortin kytkee vastarin johtoon niin ei tuu mitään näyttöön.toisella noparilla kortti toimii ja asetuksia voi muuttaa.onko nopari sökö vai voisiko jotain koittaa tehä,ajossa se toimii hyvin mutta Junnu ois pakin halunnu ja joskus kisoja varten se on tullut poistettua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 16.07.15 - klo: 09.10
Moro!

Kysymys koskee Kyosho DMT VE-R:n kauko-ohjaimen tehonsäätöä, miten paljon sitä voi vääntää, käytössä 2 ja 3s:n lipo, mitä tapahtuu jos se on täysillä? Kestääkö osat? Kestääkö akku?

Edit: Se iso ratas keskellä on vaihdettu metalliseksi, etudiffiin on lisätty rattaat ja öljyt, pitää takapäälle tehdä samat jossain välissä, mites toi keskidiffi, tarviiko siihen lisäillä rattaitta?

Keskidiffi tuosta ensimmäisenä antautuu, eli kannattaa sinne ja takapäähän myös lisätä ne rattaat ja öljyt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 16.07.15 - klo: 09.21
http://fi.eurorc.com/product/1607/hobbywing-xerun-sct-pro-esc-blue (http://fi.eurorc.com/product/1607/hobbywing-xerun-sct-pro-esc-blue)

Tuommoinen nopari.ja ongelma on semmoinen että kun ohjelmointikortin kytkee vastarin johtoon niin ei tuu mitään näyttöön.toisella noparilla kortti toimii ja asetuksia voi muuttaa.onko nopari sökö vai voisiko jotain koittaa tehä,ajossa se toimii hyvin mutta Junnu ois pakin halunnu ja joskus kisoja varten se on tullut poistettua.

Tossa noparissa ei korttia liitetä vastarin johtoon vaan erillisellä johdolla tuulettimen porttiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 16.07.15 - klo: 09.23
HIENO! Niin olikin. :grin:.ja kiitos
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joukahainen - 16.07.15 - klo: 16.03
Jelppiä kaivataan taas kun niin hirveä määrä tietoa iskee päin kasvoja kun kaikkee lueskelee  :azn:

Eli auto Kyosho inferno GT muuttumassa sähkö muotoon. Auttakaa kokematonta sähköjen ohella eli mikä moottori ja nopari ois sopivat gt malliin?

Lipoja tuntuu olevan niin hurja määrä että menee lukemissa ihan sekaisin.. Mikäs ois sopiva akku jotta vääntöä ja ajoaikaa piisaisi?

Onkos tämä sopiva ja turvallinen laturi lipo akulle http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-TARVIKKEET-2/MaxPro-Easy-80-Multi-Charger-110419 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-TARVIKKEET-2/MaxPro-Easy-80-Multi-Charger-110419)

Kaikkea asiaan liittyvää infoa otetaan vastaan ja ehdotuksia  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 23.07.15 - klo: 08.23
Terve mulla on käytettynä tullut team Orion 10r pro säädin.osaako joku neuvoo millä sais selville onko tuo 1-2s vai 2-3s versio.ite en ymmärrä mitä eroo niissä ois päälle päin.vai otanko ja kokeilen 1s lipoon et toimiiko.voiko sen kattoo esim ohjelmointikortilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pitsinki - 23.07.15 - klo: 08.38
Terve mulla on käytettynä tullut team Orion 10r pro säädin.osaako joku neuvoo millä sais selville onko tuo 1-2s vai 2-3s versio.ite en ymmärrä mitä eroo niissä ois päälle päin.vai otanko ja kokeilen 1s lipoon et toimiiko.voiko sen kattoo esim ohjelmointikortilla.

http://www.teamorion.com/product-36318.html (http://www.teamorion.com/product-36318.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 23.07.15 - klo: 12.20
Terve mulla on käytettynä tullut team Orion 10r pro säädin.osaako joku neuvoo millä sais selville onko tuo 1-2s vai 2-3s versio.ite en ymmärrä mitä eroo niissä ois päälle päin.vai otanko ja kokeilen 1s lipoon et toimiiko.voiko sen kattoo esim ohjelmointikortilla.

http://www.teamorion.com/product-36318.html (http://www.teamorion.com/product-36318.html)

Joo kiiti.noita valokuvia ku kattelee,niin minun säätimessä on korkeampi jäähdytys siili kun 1s säätimessä.joten se on 2-3s säädin.muuta eroo en nää textit ois samat ja ohjeeseen ei oo merkattu mikä se on
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: johku - 25.07.15 - klo: 13.28
Kertokaa tyhmälle mitä moottorien lankaluku vaikuttaa kulkuun vai vaikuttaako yhtään?  :huh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joooti - 25.07.15 - klo: 22.12
Traxxasin vxl säädin/moottori kombo kyseessä. Alusta asti on ollut outoa pätkimistä liikkeellelähtiessä, pitää kaasuvivulla "pelailla" ja houkutella liikkeelle, ylämäken autoa ei saa liikkeelle pelkällä kaasulla, tarvii työntö avun. Tämä nykiminen on tasaisen pikkuhiljaa pahentunut kokoajan.

Seuraava ongelma ilmeni parisen vkoa sitten kun rata-ajelulla ei yhtäkkiä menny enää eteenpäin senttiäkään vaan ainoastaan pakittaminen onnistu. No vaihdoin moottorin pyörimissuuntaa ja jatkoin ajamista. Tarkistin vielä myöhemmin, että ei varmasti ollut race mode päällä, jolloin pakkia ei ole.

Tänään nykiminen on ollut normaaliakin pahempaa, mutta kun pääsin radalle kokeilemaan uutta 3s lipoa, muutaman kierroksen ajettua nopari alko vilkuttamaan punasta niinkun olis akku tyhjä, vaihdoin akun ja pääsin muutaman metrin kun taas nopari väitti, että akku pitäis vaihtaa. Kokeilin vielä ilman cut-offia ja sillä se pelaa.

Eli onko mulla nyt joku maanantaiversio traxxasin säätimestä. Ensin nykiminen sitten pakki rikki ja sen jälkeen lipo cut-off rikki??

Säädin ja moottori tuli RTR Stampeden mukana ja toimi siinä moitteetta, mutta sitten kun hommasin TeamC neliveto korriin ja asensin kombon siihen niin alkoi nykiminen ja vikoja alkoi ilmetä.

Mutta miten voi traxxasin säädin temppuilla näin ja olisko jollain jotain hyviä huomioita, joita en ite ole hoksannut?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 26.07.15 - klo: 07.27
Jelppiä kaivataan taas kun niin hirveä määrä tietoa iskee päin kasvoja kun kaikkee lueskelee  :azn:

Eli auto Kyosho inferno GT muuttumassa sähkö muotoon. Auttakaa kokematonta sähköjen ohella eli mikä moottori ja nopari ois sopivat gt malliin?

Lipoja tuntuu olevan niin hurja määrä että menee lukemissa ihan sekaisin.. Mikäs ois sopiva akku jotta vääntöä ja ajoaikaa piisaisi?

Onkos tämä sopiva ja turvallinen laturi lipo akulle http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-TARVIKKEET-2/MaxPro-Easy-80-Multi-Charger-110419 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-TARVIKKEET-2/MaxPro-Easy-80-Multi-Charger-110419)

Kaikkea asiaan liittyvää infoa otetaan vastaan ja ehdotuksia  :wink:

Sähköiksi käy mikä tahansa 1:8 combo, ei väliä onko sensorillinen vai sensoriton. Moottorin KV-luku vähän tarpeista riippuen 1900-2650KV. 2650KV kone vie tuollaista GT-autoa jo todella rajusti, mut lämpöä tietty syntyy. 1900KV koneella saa lähes saman huippunopeuden, mutta hieman rauhallisemmassa muodossa ja pienemmällä virran kulutuksella. Myös eri moottorimerkeillä on eroa toisen merkin 1900KV kone on kireempi kun toisen 2400KV.
Akuksi riittää kova kuorinen 4S lipo, noin 5000 mah ja 50C.
Konversio seteiseistä se Kyoshon oma on kallis, mutta se on myös paras. Pysyy takulla moottori kunnolla kiinni. Halvempiakin löytyy mutta osa niistä aivan käyttökelvottomia.m
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joukahainen - 26.07.15 - klo: 18.12
Jelppiä kaivataan taas kun niin hirveä määrä tietoa iskee päin kasvoja kun kaikkee lueskelee  :azn:

Eli auto Kyosho inferno GT muuttumassa sähkö muotoon. Auttakaa kokematonta sähköjen ohella eli mikä moottori ja nopari ois sopivat gt malliin?

Lipoja tuntuu olevan niin hurja määrä että menee lukemissa ihan sekaisin.. Mikäs ois sopiva akku jotta vääntöä ja ajoaikaa piisaisi?

Onkos tämä sopiva ja turvallinen laturi lipo akulle http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-TARVIKKEET-2/MaxPro-Easy-80-Multi-Charger-110419 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-TARVIKKEET-2/MaxPro-Easy-80-Multi-Charger-110419)

Kaikkea asiaan liittyvää infoa otetaan vastaan ja ehdotuksia  :wink:

Sähköiksi käy mikä tahansa 1:8 combo, ei väliä onko sensorillinen vai sensoriton. Moottorin KV-luku vähän tarpeista riippuen 1900-2650KV. 2650KV kone vie tuollaista GT-autoa jo todella rajusti, mut lämpöä tietty syntyy. 1900KV koneella saa lähes saman huippunopeuden, mutta hieman rauhallisemmassa muodossa ja pienemmällä virran kulutuksella. Myös eri moottorimerkeillä on eroa toisen merkin 1900KV kone on kireempi kun toisen 2400KV.
Akuksi riittää kova kuorinen 4S lipo, noin 5000 mah ja 50C.
Konversio seteiseistä se Kyoshon oma on kallis, mutta se on myös paras. Pysyy takulla moottori kunnolla kiinni. Halvempiakin löytyy mutta osa niistä aivan käyttökelvottomia.m

Kiitokset näistä tiedoista, pääsi jo paljon selvemmille vesille asioissa  :grin: Mites tuon laturin kanssa, ilmeisesti kannattaa jonnin verran jo alussa siihen sijoittaa? Onkos tällä hetkellä menossa missään mitän erikoisen hyvää tarjousta johon kannattaa tarttua?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joooti - 26.07.15 - klo: 18.28
Traxxasin vxl säädin/moottori kombo kyseessä. Alusta asti on ollut outoa pätkimistä liikkeellelähtiessä, pitää kaasuvivulla "pelailla" ja houkutella liikkeelle, ylämäken autoa ei saa liikkeelle pelkällä kaasulla, tarvii työntö avun. Tämä nykiminen on tasaisen pikkuhiljaa pahentunut kokoajan.

Seuraava ongelma ilmeni parisen vkoa sitten kun rata-ajelulla ei yhtäkkiä menny enää eteenpäin senttiäkään vaan ainoastaan pakittaminen onnistu. No vaihdoin moottorin pyörimissuuntaa ja jatkoin ajamista. Tarkistin vielä myöhemmin, että ei varmasti ollut race mode päällä, jolloin pakkia ei ole.

Tänään nykiminen on ollut normaaliakin pahempaa, mutta kun pääsin radalle kokeilemaan uutta 3s lipoa, muutaman kierroksen ajettua nopari alko vilkuttamaan punasta niinkun olis akku tyhjä, vaihdoin akun ja pääsin muutaman metrin kun taas nopari väitti, että akku pitäis vaihtaa. Kokeilin vielä ilman cut-offia ja sillä se pelaa.

Eli onko mulla nyt joku maanantaiversio traxxasin säätimestä. Ensin nykiminen sitten pakki rikki ja sen jälkeen lipo cut-off rikki??

Säädin ja moottori tuli RTR Stampeden mukana ja toimi siinä moitteetta, mutta sitten kun hommasin TeamC neliveto korriin ja asensin kombon siihen niin alkoi nykiminen ja vikoja alkoi ilmetä.

Mutta miten voi traxxasin säädin temppuilla näin ja olisko jollain jotain hyviä huomioita, joita en ite ole hoksannut?


Pienenä lisäyksenä, että jos painan kaasun pohjaan renkaiden olessa ilmassa ja cut-off päällä, niin silloin antaa pyörittää niin kauan että kyllästyy. Tuo lipo cutoffi menee päälle lähes heti kun autolla ajaa normaalisti mut renkaat ilmassa toimii. Mistä tuommoinen johtunee? 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 26.07.15 - klo: 19.04
^ no se on taas se roottori irti akselistaan.. ei hirveen vakuuttava kone tuntuis olevan toi Velineon3500.. onhan tuota tällä foorumilla käsitelty riittävästi  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joooti - 27.07.15 - klo: 00.42
^ no se on taas se roottori irti akselistaan.. ei hirveen vakuuttava kone tuntuis olevan toi Velineon3500.. onhan tuota tällä foorumilla käsitelty riittävästi

Viittaatko tuohon kun moottori ei pyöri enää kun toiseen suuntaan vai cut-off ongelmaan?
Testasin nimittäin toista moottoria ja sama ongelma eli ei pyöri kun toiseen suuntaan  :undecided: En päässyt testaamaan varsinaista ajamista kun oli pinionin kiinnitysruuvi pyöristyny  :grin: Pystyin kokeilemaan moottori irrallaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 27.07.15 - klo: 07.48
Okei.. no en sitten mene vannomaan.. tossa akselin irtoomisessa oli vaan nopeesti muisteltuna sama että vain kuormituksessa ( auto maassa ) temppuilee.. mut saattaapi olla se noparikin.. juotokset jossain huonot kenties.. jos noparin sisällä katkoksia, niin tuskin helposti korjattavissa - toki ne 'näkyvät' piuhat kannattaa tsekata kolmeen kertaan ainakin joka tapauksessa ettei sieltä töki kun virtaa kulkee enemmän  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joooti - 27.07.15 - klo: 13.36
Kyllä vika on varmaan tossa säätimessä, on tullut avattuakin se jo pariin kertaan, eikä sieltä mitään ole nähtävissä. Pitää perehtyä siihen toisella kertaa, nyt on alkanu mennä maku.

Mulla on tuommoinen 1/8 speedpassion nopari hyllyllä, josta on kaikki kolme konkkaa mennyt. Nopari ei lähde ollenkaan päälle jos sen kytkee akkuun, johtuuko se ainoastaan siitä, kun kondensaattorit on rikki vai onko muutakin rikki? Ajattelin vaihtaa nuo konkat itse, kannattaako ja mitä pitäs vaihtohetkellä ottaa huomioon?

Kysymyksiä riittää :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 27.07.15 - klo: 16.03
Sähkö ei tiedä, onko ne konkat tinattu nopan piirikorttiiin, erilliseen konkkalevyyn, vai soömulla testiksi akun liittimiin.
Ostat konkat ja testaat ensin. Tinaan loppuunkuluneiden tilalle jos kannatti.
Eräs ammatikseen korjaileva ei aina irroita piiirikortista vqnhojen konkkien liitäntöjä. Koittaa jos repimällä risan konkan irti jää riittävä korvake piirikortin ulkopuolelle. Monikerroskorteissa parempi..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joooti - 27.07.15 - klo: 23.28
Sähkö ei tiedä, onko ne konkat tinattu nopan piirikorttiiin, erilliseen konkkalevyyn, vai soömulla testiksi akun liittimiin.
Ostat konkat ja testaat ensin. Tinaan loppuunkuluneiden tilalle jos kannatti.
Eräs ammatikseen korjaileva ei aina irroita piiirikortista vqnhojen konkkien liitäntöjä. Koittaa jos repimällä risan konkan irti jää riittävä korvake piirikortin ulkopuolelle. Monikerroskorteissa parempi..

Konkat vaihdettu ja testiajot 1/8 kombolla ajettu, hyvin pelittää :cool: Kiitos hyvistä vinkeistä! Traxxasin tsydeemit saa jäädä joksikin aikaa hyllyille lojumaan :angry:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FlamingRC - 10.08.15 - klo: 22.12
Mitä kannattaisi tehdä, kun neliveto buggyn pinjonin ja spurrin väliin jää pieniä kiviä kiinni. Autossa ratassuoja, josta löysin koloja, jotka täytin kuumaliimalla, ei toimi. Kannattaisiko koko ratassuoja ottaa pois jotta kivet liikkuisi paremmin, vai pitäiskö ostaa Dusty Motors suoja tms.
Auto on Absima AB1
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 10.08.15 - klo: 23.03
Mites se nyt olikaan, jos on sensoriton säädin  (Mamba XL2) ja sensorillinen moottori, voiko kytkeä yhteen ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 11.08.15 - klo: 08.34
jotku toimii mutta eihän tuo optimi tilanne ole. kaikki moottorit ei edes toimi käsittääkseni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: p-man - 11.08.15 - klo: 09.00
Mites se nyt olikaan, jos on sensoriton säädin  (Mamba XL2) ja sensorillinen moottori, voiko kytkeä yhteen ?

Ainakin Orionin sensoriton säädin ja Tekinin senorillinen moottori pelas hienosti yhdessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 11.08.15 - klo: 23.08
Morot, mikähän vikana noparissa (lrp Super spin) tai moottorissa (lrp vector k4 10,5) kun ohjaimesta kaasua painaa, niin moottori ei lähde pyörimään. Kuuluu heikko ininä välillä moottorista todennäköisesti?? Kun päärattaasta sormella pyöräyttää ja samalla ohjaimesta kaasua painaa, niin auto lähtee liikkeelle. Ja nopari alkaa vilkuttamaan ensin punaista ja sen jälkeen kaikkia kolmea lediä, jos kaasua painaa ja ei avusta käsin päärattaalta. Tämmöstä. :huh: Auto kyllä liikkuu työntämällä mielestäni ihan normaalin kevyesti. Auto lrp s10 mt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: twinkie - 12.08.15 - klo: 12.49
Morot, mikähän vikana noparissa (lrp Super spin) tai moottorissa (lrp vector k4 10,5) kun ohjaimesta kaasua painaa, niin moottori ei lähde pyörimään. Kuuluu heikko ininä välillä moottorista todennäköisesti?? Kun päärattaasta sormella pyöräyttää ja samalla ohjaimesta kaasua painaa, niin auto lähtee liikkeelle. Ja nopari alkaa vilkuttamaan ensin punaista ja sen jälkeen kaikkia kolmea lediä, jos kaasua painaa ja ei avusta käsin päärattaalta. Tämmöstä. :huh: Auto kyllä liikkuu työntämällä mielestäni ihan normaalin kevyesti. Auto lrp s10 mt.

Noparin manuaalista löytyy nuo ledi koodit niin se saattaa selvittää tarkemmin missä vika.
vika voi olla mm.
-ohjaimen kalibrointi
-esc rikki
-moottori rikki
-moottorin ja esc välinen kosketushäiriö
-ohjain tai vastari rikki

tietysti jos moottori inisee heikosti niin kuulostaa siltä ettei moottori jaksa puskea autoa liikkelle joten vika voi olla akussa tai rattaissa. kokeilemalla esim eri moottoria kiinni jne. niin se auttaa jäljittämään vikaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 12.08.15 - klo: 17.37
Morot, mikähän vikana noparissa (lrp Super spin) tai moottorissa (lrp vector k4 10,5) kun ohjaimesta kaasua painaa, niin moottori ei lähde pyörimään. Kuuluu heikko ininä välillä moottorista todennäköisesti?? Kun päärattaasta sormella pyöräyttää ja samalla ohjaimesta kaasua painaa, niin auto lähtee liikkeelle. Ja nopari alkaa vilkuttamaan ensin punaista ja sen jälkeen kaikkia kolmea lediä, jos kaasua painaa ja ei avusta käsin päärattaalta. Tämmöstä. :huh: Auto kyllä liikkuu työntämällä mielestäni ihan normaalin kevyesti. Auto lrp s10 mt.

Noparin manuaalista löytyy nuo ledi koodit niin se saattaa selvittää tarkemmin missä vika.
vika voi olla mm.
-ohjaimen kalibrointi
-esc rikki
-moottori rikki
-moottorin ja esc välinen kosketushäiriö
-ohjain tai vastari rikki

tietysti jos moottori inisee heikosti niin kuulostaa siltä ettei moottori jaksa puskea autoa liikkelle joten vika voi olla akussa tai rattaissa. kokeilemalla esim eri moottoria kiinni jne. niin se auttaa jäljittämään vikaa.

Tuolle ledien (3kpl) vilkkumiselle ei löydy manuskasta selitystä, mutta esim. kun punainen palaa on kyseessä ylikuormittuminen/lämpeäminen. Toisaalta kun avittaa päärattaasta samalla kaasua painaen palaa noparissa normaalin tavoin vihreä led ja täys kaasulle laitettaessa vihreä + keltainen. Voisiko moottorissa olla hiekan hippuja jotka ahistaisivat siellä noin pahasti? Montulla ajettu kyllä parikertaa tälle kesää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nestori - 17.08.15 - klo: 15.53
Harrastusta uusinta aloittelemassa, mutta mihin on hävinnyt myyntiosiosta halvat spedet ja rustlerit? 3-4 vuotta sitten kun itellä näitä viimeks oli sai rustyja ja stampedella 50 eurolla rullaavana ja satasella harjallisilla sähköillä mutta nykyäänhän nuo hinnat on ihan pilvissä eikä rullaavana noita edes näkynyt olevan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 17.08.15 - klo: 17.33
Harjattomat on kalliita
Ja traxxas harjalliset ei taida kauheesti myydä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sagee - 17.08.15 - klo: 18.51
Osaiskohan joku viisas sanoa mikä on pielessä kun ostin Sanwa MX-V radioon vastarin ja sen bindasin normaalisti, nyt toimii muuten hyvin mutta servo nykii jatkuvasti hyvin pienellä liikkeellä. Toisella radiolla/vastarilla pelasi normaalisti. :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 17.08.15 - klo: 19.28
Osaiskohan joku viisas sanoa mikä on pielessä kun ostin Sanwa MX-V radioon vastarin ja sen bindasin normaalisti, nyt toimii muuten hyvin mutta servo nykii jatkuvasti hyvin pienellä liikkeellä. Toisella radiolla/vastarilla pelasi normaalisti. :undecided:

Mulla on muuten sama vika mxvssä.jos pindaan minkä tahaansa vastarin niin servolla on "pulssi".vain oma alkuperäinen toimii niin kuin pitää.jos keksit syyn niin oisin kiiitollinen.ite kyllästyin etsimään syytä,melko kauan etsin ja monella eri vastarilla.vain oma toimii :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sagee - 17.08.15 - klo: 20.05
Aika jännä kun pitäisi kauppiaankin mukaan olla täysin yhteensopiva vastari, onkos kukaan muu saanu toimimaan tolla radiolla?.. :huh:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/vastaanottimet/sanwa-rx-371w-receiver-3-channel-2-4ghz.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/vastaanottimet/sanwa-rx-371w-receiver-3-channel-2-4ghz.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 17.08.15 - klo: 20.37
Aika jännä kun pitäisi kauppiaankin mukaan olla täysin yhteensopiva vastari, onkos kukaan muu saanu toimimaan tolla radiolla?.. :huh:
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/vastaanottimet/sanwa-rx-371w-receiver-3-channel-2-4ghz.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/radiot/vastaanottimet/sanwa-rx-371w-receiver-3-channel-2-4ghz.html)

Niin, mutta onko servo yhteensopiva vastarin kanssa ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sagee - 17.08.15 - klo: 20.41
Niin, mutta onko servo yhteensopiva vastarin kanssa ?
Kokeilin Tamiyan, Futaban ja kahdella eri Savöxin servolla, kaikilla sama vika..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 17.08.15 - klo: 20.52
Niin, mutta onko servo yhteensopiva vastarin kanssa ?
Kokeilin Tamiyan, Futaban ja kahdella eri Savöxin servolla, kaikilla sama vika..

Voin olla ihan "ulapalla", mutta jotkut vastarit vaatii digitaalisen servon, eivät toimi analogisella servolla ?
Merkillä ei niinkään väliä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: sagee - 17.08.15 - klo: 21.18
Voin olla ihan "ulapalla", mutta jotkut vastarit vaatii digitaalisen servon, eivät toimi analogisella servolla ?
Merkillä ei niinkään väliä ?
Savöxin servo on kyllä digitaalinen, ei vaikutusta.. Täytyy jatkaa ihmettelyä  :angry: :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 18.08.15 - klo: 05.59
Voin olla ihan "ulapalla", mutta jotkut vastarit vaatii digitaalisen servon, eivät toimi analogisella servolla ?
Merkillä ei niinkään väliä ?
Savöxin servo on kyllä digitaalinen, ei vaikutusta.. Täytyy jatkaa ihmettelyä  :angry: :tongue:

Mankassa vika :roll:totesin ja lopetin vehtaamisen,jätin varamankaks.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Axelix - 25.08.15 - klo: 09.18
Moikka,
eka auto hankittu Traxxas Slash 4x4. Ohjain Sanwa MX-V. Akku Nimh.

1) Nopeussäätimen kalibrointi, VXL-3s.
Luulen, että kalibrointia ei ole tehty oikein, koska se meni pakkia kun antoi kaasua. Käänsin ohjaimesta kaasun REW asentoon.

Olen yrittänyt tehdä ESC kalibrointia useaan kertaan, olen katsonut monta videota jootuubista ja lukenyt foorumeita ja manuaalia mutta ei vaan meinaa onnistua.. Joten löytyisiköhän täältä apua tähän ongelmaan.

2) Ohjaus on myös väärinpäin. Muutin myös sen ohjaimesta toisinpäin, että päästiin kokeilemaan autoa.
Onkohan mulla liittimet väärinpäin vastaanottimessa. Niissä on pieni viiste toisessa reunassa, sitä ei saa laitettua toisinpäin. Vai saako?

3) Kysymys vastaanottimen AA-paristokotelosta ja on/off kytkimsestä.
Pitääkö se olla kiinni ajon aikana? Vai ottaako virrat ajoakusta?
Pitääkö tuo olla kytkettynä, kun tekee esc kalibrointia?

4) Onko esc modella väliä (sport, race, training), kun tehdään kalibrointia?

5) Nämä on luultavasti onnistuneita esc säätöjä:
- Moden sain laitettua training asentoon (kolme vilkkua) ja pakki toimii.
- Ajon aikana palaa punainen valo, pitäs olla Nimh akku asetus päällä. (Laskeva äänimerkki.)

Tällaisia mietteitä noviisilla.
terveisin  Axu
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Axelix - 26.08.15 - klo: 08.16
Niin musertava vuodatus, kukaan ei uskalla vastata ;-)

Noh, kuitenkin ajamaan päästiin taas.

Toi kaasu mietityttää, kun en saa EPAsta säädettyä kaasua. Sieltä kun laittaa prosenttia pienemmälle, niin se vaikuttaa vain pakkiin. Kundilla alkaa ajolinjat olemaan jo siedettävät, että eipä tolla enää niin suurta väliä. Tiettävästi on se training mode päällä. Pitää mennä jonnekin kentälle testaamaan sitä race modea.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tturku - 26.08.15 - klo: 08.44
1) ohjeita seuraamalla pitäisi onnistua se kaasun kalibrointi oikein päin. Jos ei onnistu niin kokeile laittaa radiosta kaasu REV(erse) ennen kalibrointia
2)Ohjaus käännetään oikein päin ohjaimesta juuri tuolla ohjauksen REV asetuksella. Liittimiä ei pidä kääntää väärinpäin, palaa sähköt. Ohjeista pitäis näkyä miten laitetaan kiinni ja missä + - ja signaali
3)Riippuu noparista, normaalisti sähköautoissa nopeudensäädin työntää suoraan sähköt vastariin ja tuota patterikoteloa ja virtajohtoa ei tarvita. Ei siis tarvita myöskään kalibroinnissa. (tässäkin noparin käyttöohje kertoo)
4) racing ja training modeissa on yleensä erona että racing modessa ei ole peruutusta (Kisoissa ei saa peruttaa). Noilla 3 asetuksella vois mennä niin että training modessa on osa tehoista leikattu, sportilla löytyy vielä pakki ja racessa ei ole pakkia. Taas nopeudensäätimen käyttöohjeesta tieto.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 26.08.15 - klo: 08.45
En nyt tuota Traxxasin kampetta / sähköjä kokemusperäisesti tunne, mutta eikös kyseessä ole kuitenkin harjaton moottori ilman sensoria ( eli mosaan tulee vain 3 paksua johtoa, ei mitään moninapahituvirtaliitintä ) - jos näin, niin sitten vaihdat vaan mitkätahansa kaksi piuhaa toisinpäin niin saat ton moottorin pyörimissuunnan vaihdettua..

Josko sitten kokeilee noita adjusmentteja uudestaan.. jos se on sitten taas sensorillinen combo, niin sitten en tiiä enää mitään  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Axelix - 26.08.15 - klo: 16.23
Jees,
kiitoksia vastauksista.

On harjaton Velineon moottori kolmella paksulla piuhalla. Pitääpä tsekata toi, niin saa pyörimissuunnat oikein.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pp78 - 26.08.15 - klo: 16.37
Mainittakoon nyt aluksi, etten ymmärrä näistä autoista oikeastaan juuri mitään. Ostin pojalle käytettynä Traxxas E-maxx auton, johon on vaihdettu vähän alumiiniosaa muovisten tilalle, moottorit ym. Ajattelin että saisin näin kestävän pelin pojalle, ettei heti tarvitse alkaa korjata.

Yhden kerran tällä ehdittiin sitten yhdessä ajelemaan ja hyvin pelitti, mutta työpäiväni aikana auto oli sitten kuitenkin lakannut toimimasta.. vähän savua, palaneen hajua jne. moottorin juotosliitokset sulaneet irti ja akkujen muoviset tamiya-liitoksen sulaneet kiinni toisiinsa. Kysymys kuuluu, mikäs tähän nyt sitten tuli? Enää ei käänny kuin pyörät kun akut iskee kiinni, mutta moottoreissa ei tapahdu mitään vaikka johdot laittaa takaisin kiinni.

Pitääkö hommata uudet moottorit vai jotain muuta(kin)? Ja millaiset moottorit, noita kun tuntuu olevan suht paljon eri spekseillä?

Voisin copy-pasteta tämän kyllä ostetaan palstallekin, koska oikeastaan ajattelin, että joku osaavampi voisi haluta ottaa pienen "projektin" vastaan täällä Hämeen tienoilla ja laittaa auton kuntoon rahaa vastaan. Sanotaan nyt vaikka 50€ hinnalla ja luonnollisesti minä ostan varaosat. Lähinnä kuvittelisin, että joku voisi olla kiinnostunut tälaisesta jos oma auto on hierottu viimeiseen tikkiin, eikä laitettavaa enää löydy ja kuitenkin tykkää näprätä näillä.

Pelkästään moottorien vaihto saattaisi tällaiselta tumpeloltakin onnistua.. ehkä. Pitäisi toki tietää millaiset moottorit tulisi hommata.

Pistetään lopuksi pari kuvaa autosta (jos onnistun lisäämään). Toisessa näkyy moottorin päällä sulanut tamiya-liitin.

(http://i1.aijaa.com/t/00329/13944951.t.jpg) (http://aijaa.com/oNU6DF)

(http://i1.aijaa.com/t/00936/13944952.t.jpg) (http://aijaa.com/iT3dTM)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kossi__86 - 27.08.15 - klo: 14.02
Oiskohan poikasi väännättänyt moottoria auton ollessa jumissa/kiilautuneena johonkin. Poikani e-revo 1/16:ssa samoja ongelmia harjallisella moottorilla. vaihdoin harjattomaan moottoriin ja laitoin revoon keskitasauspyörästön jolloin riittää että yksi rengas on "kevyempi". Silloin moottori pääsee aina pyörimään ja ei pala niin helposti. Luultavasti tuo alkaa toimimaan kun vaihdat moottorit uuteen. tietysti on mahdollista että myös nopari on palanut, mutta omalla kohdalla poltti vain moottoreita.

http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/harjalliset-moottorit/traxxas-3975-titan-550-motor-21t-14v.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/harjalliset-moottorit/traxxas-3975-titan-550-motor-21t-14v.html)
^on tieten siihen sopiva moottori, kuten lähes mikä tahansa 550 kokoinen 21t harjallinen moottori.

traxxasin koodilla #5614 löytyy e-revoon ja e-maxxiin sopiva keskidiffi. En löytänyt äkkiä mistään suomailaisesta kaupasta mutta luultavasti esim RCM saa sellaisen tilattua.
HOBBEXilta olen tilannut ja luotettavasti tulee
http://www.hobbex.fi/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.fcgi?funk=gor_sokning&AvanceradSokning=N&artnr=&varum=&artgrp=&Sprak_Suffix=FI&term=5614 (http://www.hobbex.fi/cgi-bin/ibutik/AIR_ibutik.fcgi?funk=gor_sokning&AvanceradSokning=N&artnr=&varum=&artgrp=&Sprak_Suffix=FI&term=5614)

joku viisaampi osaa sanoa mitä kannattaa muuttaa jos vaihtaa harjattomaan tekniikkaan. käsittääkseni auto tehdään vain yhdellä harjattomalla moottorilla silloin???
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 27.08.15 - klo: 17.45
Mainittakoon nyt aluksi, etten ymmärrä näistä autoista oikeastaan juuri mitään. Ostin pojalle käytettynä Traxxas E-maxx auton, johon on vaihdettu vähän alumiiniosaa muovisten tilalle, moottorit ym. Ajattelin että saisin näin kestävän pelin pojalle, ettei heti tarvitse alkaa korjata.

Yhden kerran tällä ehdittiin sitten yhdessä ajelemaan ja hyvin pelitti, mutta työpäiväni aikana auto oli sitten kuitenkin lakannut toimimasta.. vähän savua, palaneen hajua jne. moottorin juotosliitokset sulaneet irti ja akkujen muoviset tamiya-liitoksen sulaneet kiinni toisiinsa. Kysymys kuuluu, mikäs tähän nyt sitten tuli? Enää ei käänny kuin pyörät kun akut iskee kiinni, mutta moottoreissa ei tapahdu mitään vaikka johdot laittaa takaisin kiinni.

Pitääkö hommata uudet moottorit vai jotain muuta(kin)? Ja millaiset moottorit, noita kun tuntuu olevan suht paljon eri spekseillä?

Voisin copy-pasteta tämän kyllä ostetaan palstallekin, koska oikeastaan ajattelin, että joku osaavampi voisi haluta ottaa pienen "projektin" vastaan täällä Hämeen tienoilla ja laittaa auton kuntoon rahaa vastaan. Sanotaan nyt vaikka 50€ hinnalla ja luonnollisesti minä ostan varaosat. Lähinnä kuvittelisin, että joku voisi olla kiinnostunut tälaisesta jos oma auto on hierottu viimeiseen tikkiin, eikä laitettavaa enää löydy ja kuitenkin tykkää näprätä näillä.

Pelkästään moottorien vaihto saattaisi tällaiselta tumpeloltakin onnistua.. ehkä. Pitäisi toki tietää millaiset moottorit tulisi hommata.

Pistetään lopuksi pari kuvaa autosta (jos onnistun lisäämään). Toisessa näkyy moottorin päällä sulanut tamiya-liitin.

(http://i1.aijaa.com/t/00329/13944951.t.jpg) (http://aijaa.com/oNU6DF)

(http://i1.aijaa.com/t/00936/13944952.t.jpg) (http://aijaa.com/iT3dTM)


Liikaa liittimiä ainakin akun ja säätimen välillä kuvan perusteella. Itellä palo kanssa aikonaan vastaavasti kun oli adaptereita virtajohtojen välissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: aFox - 27.08.15 - klo: 19.52
Kyllähän hyvä adapteri pitäisi toimia mutta nuo tamiya liittimet ei kovempia virtoja kestäne, sen takia ne sulanu. Sen kovan virran on taas joku aiheuttanu mitä hankala arvata, onko moottori kärynny vai tullu joku jumi. Samasta syystä irronnu luultavasti moottorin johdot tinauksistaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 27.08.15 - klo: 21.14
sellasta pohdiskelin että saako noilla traxxas slash ja hpi blitz tyylisillä autoilla päästellä crossiradalla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 27.08.15 - klo: 21.55
Saa yleensä... Ainakin Lavangossa. Luokka on SC2-10.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 28.08.15 - klo: 15.30
Löytyykös semmoista noparin kalibrointi korttia/boxia joka kävisi jokaiseen nopariin? Vai onko ne auto vai merkki kohtaisia ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polyyppi - 28.08.15 - klo: 22.15
Millähän konstilla sais 2wd short courseen hieman vakautta ajoon kun pomppii ihan levottomana kun ajaa hiekalla ja tämän pomppimisen johdosta pyörähtää lähes heti.. sama jos vetä täyskaasun niin pyörähtää. Lähes mahdoton ajaa suoraan muualla kun asfaltilla..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 28.08.15 - klo: 22.33
Löysempi alusta ja ohjauksen säädöt 'epäherkemmiksi' keskialueella ?
( osta multa vanha kisakone tuuppi SC  :wink: )
https://www.youtube.com/watch?v=nAKRfvKKU64 (https://www.youtube.com/watch?v=nAKRfvKKU64)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polyyppi - 28.08.15 - klo: 23.09
Kyllähän sitä ostelis vaikka mitä mutta nou mani.  :grin:
Mielestäni se on jo nyt löysä mutta kai se on vaaan löysempi vielä laitettava..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 28.08.15 - klo: 23.20
nou mani.  :grin:
Sama täällä ja kun ei tänä kesänä oo enää ehtiny ees ajelemaan yhtään, ni vähennetään romuja tallista  :sad:
Tohon olis käytännössä toinen kokonainen auto koppineen varaosiks myös ;) ( rullaavana siis renkaineen, purettuna.. ) - hintaluokka n. alkaen 150 egee riippuen tuleeko mitään sähköistä mukaan.. jotain kyllä tulee anyway..  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: polyyppi - 29.08.15 - klo: 08.09
nou mani.  :grin:
Sama täällä ja kun ei tänä kesänä oo enää ehtiny ees ajelemaan yhtään, ni vähennetään romuja tallista  :sad:
Tohon olis käytännössä toinen kokonainen auto koppineen varaosiks myös ;) ( rullaavana siis renkaineen, purettuna.. ) - hintaluokka n. alkaen 150 egee riippuen tuleeko mitään sähköistä mukaan.. jotain kyllä tulee anyway..  :wink:

Ollaampas ihan hys hys niistä hinnoista niin ei ala polttelemaan. :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 29.08.15 - klo: 08.55
 :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 29.08.15 - klo: 10.12
Mitä tarkoittaa torque-control "luistokytkin" tuommonen mainitaan auton spekseissä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: odens - 31.08.15 - klo: 08.09
Olen asentaja taitoinen rc nyyppä. Haluttais rälläysauto. Mieleen  iskenyt traxxas summit. Jos ostan tämän http://m.nettimarkkina.com/traxxas-summit/1332012?vifAdCount=0&vifNav=Y (http://m.nettimarkkina.com/traxxas-summit/1332012?vifAdCount=0&vifNav=Y)  (pahoittelen jos ei saisi linkittää) hypoteettisesti vaikka 300e. Mitä kannattaa ottaa huomioon lisä hankintojen suhteen. Onko "kannattava" ostos. Ostaisin lähinnä vain huviajeluun kunnes kyllästyn jos niin käy. Autolla ei ole tarkoitus pommittaa vaan ryömitellä säästä riippumatta. Olisiko neuvoja hankinnan suhteen? Kiitoksia jo etukäteen!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 31.08.15 - klo: 12.30
Olen asentaja taitoinen rc nyyppä. Haluttais rälläysauto. Mieleen  iskenyt traxxas summit. Jos ostan tämän http://m.nettimarkkina.com/traxxas-summit/1332012?vifAdCount=0&vifNav=Y (http://m.nettimarkkina.com/traxxas-summit/1332012?vifAdCount=0&vifNav=Y)  (pahoittelen jos ei saisi linkittää) hypoteettisesti vaikka 300e. Mitä kannattaa ottaa huomioon lisä hankintojen suhteen. Onko "kannattava" ostos. Ostaisin lähinnä vain huviajeluun kunnes kyllästyn jos niin käy. Autolla ei ole tarkoitus pommittaa vaan ryömitellä säästä riippumatta. Olisiko neuvoja hankinnan suhteen? Kiitoksia jo etukäteen!

summit on mainio ryömittely auto. 2 ohjaimesta vaihdettavaa vaihdetta, todella korkea maavara ja lukittavat tasauspyörästöt mahdollistavat ajelun maastossa kuin maastossa. omien kokemusten mukaan kestää rääkkäämistäkin jonkin verran. suosittelen itse, mutta omien tarpeiden mukaanhan se auto valitaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: msktv - 12.09.15 - klo: 20.24
Itse olen aloittamassa tätä harrastusta monen vuoden jälkeen uudelleen ja kehitys mennyt huimasti jollain saralla eteenpäin.
Nyt kysymys kuuluukin Li-Po akuista, autona Inferno VE RaceSpec ja siihen nyt uutta toista akku etsimässä teholuokassa 14,8v ja ~5000mAh. Mikä C arvo pitäisi olla että se riittäisi tuolla autolle ettei akku rupea ahdistamaan auton kulku haluja ja mitä akku suosittelisitte hinta/laatu suhteessa?
Nykyinen akku on Nvision 11,1v 3200mAh ja 45C
Kiitos vielä vastauksesta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 12.10.15 - klo: 16.05
Kysymys traxxas slash 4x4 koskien kun kalibroi nopein lipoakulle eli valo palaa   vihreänä tarkoitatko se että on lipoakulle cut-OFF päällä eli ei Anna ajaa lipoakkua liian tyhjäksi mihin Volttimääriin se päästää 2s lipon ?
Ei viitti kokeilla ennenkuin on varma asiasta



Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 12.10.15 - klo: 16.30
Kysymys traxxas slash 4x4 koskien kun kalibroi nopein lipoakulle eli valo palaa   vihreänä tarkoitatko se että on lipoakulle cut-OFF päällä eli ei Anna ajaa lipoakkua liian tyhjäksi mihin Volttimääriin se päästää 2s lipon ?
Ei viitti kokeilla ennenkuin on varma asiasta
Kyllä!

Vihreä- LiPo cut-off päällä

Punainen- LiPo cut-off poissa, vain NiMh akuille!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 15.10.15 - klo: 16.45
Kyseessä traxcasin slash kun lipo cut-off kytkeytyy päälle niin noparista ei saa virtoja pois  muutakuin irrottamalla akun piuhat onkos normaalia?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: iippo777 - 15.10.15 - klo: 19.05
Itse olen aloittamassa tätä harrastusta monen vuoden jälkeen uudelleen ja kehitys mennyt huimasti jollain saralla eteenpäin.
Nyt kysymys kuuluukin Li-Po akuista, autona Inferno VE RaceSpec ja siihen nyt uutta toista akku etsimässä teholuokassa 14,8v ja ~5000mAh. Mikä C arvo pitäisi olla että se riittäisi tuolla autolle ettei akku rupea ahdistamaan auton kulku haluja ja mitä akku suosittelisitte hinta/laatu suhteessa?
Nykyinen akku on Nvision 11,1v 3200mAh ja 45C
Kiitos vielä vastauksesta.

Nyyppä auttaa toista, eli tää ei ainakaan jää akusta menohalut kiinni; http://fi.eurorc.com/product/10925/team-orion-carbon-pro-6400mah-90c-4s-148v-deans-plug (http://fi.eurorc.com/product/10925/team-orion-carbon-pro-6400mah-90c-4s-148v-deans-plug)

Itse olen noita genssin c40-c70 akkuja pitänyt timmeinä c-arvoon nähden, eli gens c50 vs. Kilpailijan c50 niin tuntuu ainakin offissa antavan paremman potkun (en viittaa orioniin)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: aFox - 18.10.15 - klo: 08.45
Kyseessä traxcasin slash kun lipo cut-off kytkeytyy päälle niin noparista ei saa virtoja pois  muutakuin irrottamalla akun piuhat onkos normaalia?
on
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joukahainen - 27.10.15 - klo: 15.10
Hobao Hyper 7 sähköillä ja tarttis iskarit "big boret" elvyttää kuntoon. Mikäs öljy ois tollaseen käypää tavaraa piha sudittelijalle ja ehkäpä vielä jos säät sallii ja oma aika niin kävis ekaa kertaa koittamassa oikein radalla mutaman kierroksen.
Ultimate Racing Iskariöljy 30 ja 35 pisti jossain keskustelussa silmään mutta mitäs mieltä porukka täällä on?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: iippo777 - 27.10.15 - klo: 20.24
Tuolta poimin sinulle polttisvehkeen setupin, eli näin kirjoittaa HOKE:
--
Diffit ei tollasella toimi seiskassa, eikä kasissakaan...

Seiskaan 4000,7000,3000

Iskareissa parhaiten tomiva setuppi käytännössä kaikkialla oli:
Poraa mäntien reiät, etuiskareihin molemmat 1.4mm / taka iskareihin toinen reikä 1.4mm ja toinen 1.7mm
Öljyt eteen 60 ja taakse 35... Asson öljyt.
Mikäli käytetään ultimate öljyjä niin kympin käytä kympin jäykempää.

Iskareiden kiinnityspisteet:
Etuiskarit alapäästä tukivarressa sisempään reikään, yläpää sisimpään reikään.
Takaiskarit alapäästä sisempi reikä ja yläpäästä toiseksi uloin.

Maavara tietenkin tukivarret suoraan.
--
Toivottavasti on apua. Sähköistetyn auton ero polttikseen niin en osaa arvata lainkaan ? Miten on painot jne.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 27.10.15 - klo: 20.48
Öljyt riippuu ihan iskareiden männistä joten mahdotonta antaa tarkkaa vastausta mutta yleisesti lähes kaikissa nykyisissä 1/8 autoissa käytetään suuruusluokkaa Ultimate Racing 45 edessä ja 30 takana. Eli itse lähtisin niillä liikkeelle. Sitten jos jompikumpi pää tuntuu ihan liian löysältä tai jäykältä niin tietää ainakin mistä on lähtenyt liikkeelle ja mihin suuntaan kannattaa vaihtaa öljyt...  :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.10.15 - klo: 10.43
Itse olen aloittamassa tätä harrastusta monen vuoden jälkeen uudelleen ja kehitys mennyt huimasti jollain saralla eteenpäin.
Nyt kysymys kuuluukin Li-Po akuista, autona Inferno VE RaceSpec ja siihen nyt uutta toista akku etsimässä teholuokassa 14,8v ja ~5000mAh. Mikä C arvo pitäisi olla että se riittäisi tuolla autolle ettei akku rupea ahdistamaan auton kulku haluja ja mitä akku suosittelisitte hinta/laatu suhteessa?
Nykyinen akku on Nvision 11,1v 3200mAh ja 45C
Kiitos vielä vastauksesta.

Nyyppä auttaa toista, eli tää ei ainakaan jää akusta menohalut kiinni; http://fi.eurorc.com/product/10925/team-orion-carbon-pro-6400mah-90c-4s-148v-deans-plug (http://fi.eurorc.com/product/10925/team-orion-carbon-pro-6400mah-90c-4s-148v-deans-plug)

Itse olen noita genssin c40-c70 akkuja pitänyt timmeinä c-arvoon nähden, eli gens c50 vs. Kilpailijan c50 niin tuntuu ainakin offissa antavan paremman potkun (en viittaa orioniin)

Karkeasti muotoiltuna...
Akkujen päälle laitetulla C arvolla ei ole edelleenkään mitään merkitystä auton tehoihin.
C arvo kertoo minkä purkuvirran akku kestää hajoamatta.
Se onkin sitten hieman eri asia ilmoittaako joku valmistaja hetkellisen vai jatkuvan.
Kuten tässäkin tapauksessa, ei oikeastaan yhdenkään rtr auton vakiomoottori kuluta niin paljoa virtaa etteikö lähes jokainen nykypäivän lipo kestäisi helposti.
Melkein voisi sanoa että yksikään perus rtr autojen moottori ei haukkaa likimainkaan 100A edes hetkellisesti.
Eli laskennallisesti tuo tarkoittaa 5000mAh akun kohdalla 20C joka riittää helposti.
Tehollisesti 5000mAh 80C on ihan yhtä tehokas ylläolevan autossa.
Akkujen teholliset erot tulevat sitten ihan muualta kuin etiketistä, eikä sitä kannata alkaa edes kaivelemaan... Mutta akkujen etiketeissä olevat C arvot ei liity siihen käytännössä mitenkään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rc autoilija - 27.11.15 - klo: 22.56
Oon nyt asentamassa traxxas slash 4x4:ään takadiffiä nii ku laitan sen takakannen kii ni kuuluu ihan erilainen ääni kuin ilman takakantta. Ilmeisesti laakerit kiristyy liian tiukkaan? Mitä pitäis tehdä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nayb - 08.12.15 - klo: 17.47
Mistä tietää että sopiiko jokin tietty moottori omaan autoon?
Käykö nuo 21 kokoluokan moottorit kaikkiin autoihin jotka on tarkoitettu 21 kokoluokalle?
Pitäisi saada Kyosho inferno mp7.5 uusi kone enkä välttämättä haluaisi samaa gx-21 niin olisiko ehdotuksia?
Tarjolla olisi ainakin novarossin p5 xlt.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OV - 08.12.15 - klo: 21.48
Mikä 'Nikko' 9v muksulle driftaukseen?

En itse jaksa ruuvata mitään autoja eikä sen pahemmin poikaakaan näytä kiinnostavan. Mutta joku drifti lelu pitäs pukin konttiin kuulma saada.

Vaihtoehtoja?

Goolella eka silmään osuva: http://www.gamelife.fi/product/Nikko-RC-Nissan-GTR-R35/24799 (http://www.gamelife.fi/product/Nikko-RC-Nissan-GTR-R35/24799) tuubi videoista päätellen tuolla jotain voi sisällä driftailla. Rikkikään tuskin helpolla saa ainakaan vahingossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Marcuss - 08.12.15 - klo: 23.57
Ehkä tuo Nikko ajaa asiansa, tässä kuitenkin toinen vaihtoehto hobbykingin Euroopan varastosta, jos on hyvät tilat missä ajella niin mielellään 1/10 kokoluokasta.
Ehkä kuitenkin yrittäisin myydä ajatusta autosta jolla voi ajella pihalla.

Tuossa toinen linkki vielä varaosista, Kiinasta tilaamalla siis auto on korjattavissa, nikot menee yleensä roskiin kun hajoaa.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__63251__Little_Cosmos_1_16_Drift_Car_RTR_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__63251__Little_Cosmos_1_16_Drift_Car_RTR_EU_Warehouse_.html)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&idCategory=1375&v=&sortlist=XX (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&idCategory=1375&v=&sortlist=XX)

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OV - 09.12.15 - klo: 00.27
Niin voishan tuollanenkin olla vaihtoehto. Pelkään vaan, että se paskoon tuu syystä X aika heti kohta pian. Rauhallisesti tuo osaa ajaa kun oppi rattiohjainta käyttämään 2-3v ikäsenä. Mutta aina se kalusto menee rikki. Kesällä laitoin sille pikkurepolaisen kuntoon ja 2 akullista ja diffi aski edestä katki. Lojunut siitä asti odottamassa jos joku edes jaksaisi katsoa onko varaosaa. Minä en noita jaksa ruuvata kun omatkin ajot on sillä suhteella, että ruuvaa 5h ja aja 1h.

Itse joskus Nikolla juniorina ajelin, enkä minä sitä saanut rikki. Kun ne kulkee niin hiljaa niin se vaatii jo hajottamista, että menee särki. Saahan tosin noista mankoista rajotettua jne. Nikko vaan olis sellanen idiootinvarma.

Tosin toikin pirssi on kyllä jo sen näkönen, että poika vie 10 - 0 jonkun kovakuorisen Nikon.

e: Itseasiassa tilasin tollasen. Ja vähän akkuja samalla muihinkin autoihin jos kiinnostuisi ite taas. Saa nähdä ehtiikö jouluksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MaOt - 17.12.15 - klo: 23.39
Anteeksi tyhmyyteni, mutta miten pallomutteri otetaan esim iskareista irti, ihan vetämälläkö?

Tuntuu vaan jotenkin tiukalta tuo ja ei uskalla ennen rueta kiskomaan mitään mistään irti, jos ei saa varmistusta asiaan  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 18.12.15 - klo: 07.41
Anteeksi tyhmyyteni, mutta miten pallomutteri otetaan esim iskareista irti, ihan vetämälläkö?

Tuntuu vaan jotenkin tiukalta tuo ja ei uskalla ennen rueta kiskomaan mitään mistään irti, jos ei saa varmistusta asiaan  :embarrassed:

Iskarinvarren alapäässä on kierre.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 18.12.15 - klo: 07.49
Anteeksi tyhmyyteni, mutta miten pallomutteri otetaan esim iskareista irti, ihan vetämälläkö?

Tuntuu vaan jotenkin tiukalta tuo ja ei uskalla ennen rueta kiskomaan mitään mistään irti, jos ei saa varmistusta asiaan  :embarrassed:

Pallomutterit lähtee vetämällä tai työntämällä. Oletan että puhutaan iskarin yläpäässä olevasta pallosta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MaOt - 18.12.15 - klo: 22.45
^Juurikin niitä tarkoitin.

Entäs ne toiset pallot, sieltä iskarin toisesta päästä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 19.12.15 - klo: 07.30
^Juurikin niitä tarkoitin.

Entäs ne toiset pallot, sieltä iskarin toisesta päästä?

Ne lähtee työntämällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MaOt - 19.12.15 - klo: 14.37
^Niin vähän arvelinkin, mutta ajattelin että ne on ns kertakäyttö kamaa  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.12.15 - klo: 09.38
Kovasti se HOKE antaa "ehdottomia arvoja", Varmaan auttaisi normijamppaa jos edes joitakin prosentuaalisia raja-arvoja antaisit, missä liikutaan ja kuinka paljon valmistajien arvot fiiraa... Se edellyttää kuitenkin tiettyä eksakstia testausta ja vertailua...     :cool:

Nyt on pakko taas todeta... Täh???!!!

Minä en anna mitään arvoja vaan akun päällä olevat lukemat antavat niitä arvoja.
Ei tässä nyt mitään testailua taas kerran tarvita selvittämään sitä mitä akkuvalmistajat näillä C arvoillaan tarkoittaa.
Ne ovat arvoja mitä akku kestää.
Ei ilmoittamassa akun tehosta yhtään mitään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: OV - 28.12.15 - klo: 10.57
Ehkä tuo Nikko ajaa asiansa, tässä kuitenkin toinen vaihtoehto hobbykingin Euroopan varastosta, jos on hyvät tilat missä ajella niin mielellään 1/10 kokoluokasta.
Ehkä kuitenkin yrittäisin myydä ajatusta autosta jolla voi ajella pihalla.

Tuossa toinen linkki vielä varaosista, Kiinasta tilaamalla siis auto on korjattavissa, nikot menee yleensä roskiin kun hajoaa.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__63251__Little_Cosmos_1_16_Drift_Car_RTR_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__63251__Little_Cosmos_1_16_Drift_Car_RTR_EU_Warehouse_.html)

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&idCategory=1375&v=&sortlist=XX (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&idCategory=1375&v=&sortlist=XX)

Kiitokset vielä tästä vinkistä.

Ehti pukin konttiin. Ja oli kyllä yksi parhaimmista lahjoista. Poika ajellut ihan innoissaan sillä. Sinäällään jännä kunhan vaan on sellainen auto mikä kiinnostaa niin se jaksaa kiinnostaa. Talossa on kuitenkin ollut savagea, summittia, repolaista yms. isomman rahan laitosta. Sitten joku satkun honkkarin 'lelu' vie mennessään. Onneksi tuli kysyttyä täältä kun en muuten olisi tuollaista tilannut. Pieksee ne markettien valmiit kyllä 10/0.

Toki tuonkin saa rikki :). Iskän piti vähän kokeilla ja leveäksi mennyt driftaus aiheutti takapyörän osumisen seinään mikä mursi taka diffin ulostulokupin. Googlen perusteella tyyppi vika kyllä ks. autossa. No varaosat tulon päällä.

Ajopaikka kyllä pitää olla vaikka onkin 1/16 (oikeammin varmaan 1/12) niin eipä tuolla juuri normi huushollissa kovin paljoa driftailla.

Töistä onneksi löytyy tilaa:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/106958320/Autot/driftinki%C3%A4.JPG)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 01.01.16 - klo: 21.49
Moi.
Kääntyykös tuo titan t12 koneen pyörimissuunta kun vaihtaa plus ja miinus johdot toisinpäin??
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 02.01.16 - klo: 09.47
luultavasti sähköt menee oikosulkuun
mutta en ole varma
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 02.01.16 - klo: 10.04
Harjallinen kone muuttaa pyörimissuuntaa jos vaihtaa johdot toisin päin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 02.01.16 - klo: 11.37
Kiitos.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 02.01.16 - klo: 12.44
luultavasti sähköt menee oikosulkuun
mutta en ole varma

Sarjassamme turhia vastauksia  :shocked:, ainoastaan sensorillinen harjaton kone on tarkka johtojen kanssa, niitä ei saa vaihdella, muuten harjattoman koneenkin pyörimissuunnan saa vaihdettua, kun jotkut kolmesta johdosta vaihtaa keskenään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 02.01.16 - klo: 14.41
luultavasti sähköt menee oikosulkuun
mutta en ole varma
Ystävällisesti sanittuna ei kannata sanoa mitään jos ei ole varma.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hpi-setä - 04.01.16 - klo: 22.09
Moro. Aloittelen tässä autohommia, ostin ensimmäisen auton, traxxas stampede xl5 2wd 12t 550 titan moottorilla,niin mierin että vaihtaisi siihen lipo akun, niin onko se niin että vain laitankiinni vai täytyykö tehdä jotakin ja onko mitään huomioitavaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Nenolanjones - 09.01.16 - klo: 14.04
Moro. Aloittelen tässä autohommia, ostin ensimmäisen auton, traxxas stampede xl5 2wd 12t 550 titan moottorilla,niin mierin että vaihtaisi siihen lipo akun, niin onko se niin että vain laitankiinni vai täytyykö tehdä jotakin ja onko mitään huomioitavaa?

Ohjekirjastahan nuo jutut löytyy. Mutta kyllä, periaatteessa voit laittaa sen vain kiinni. Lisäksi aseta nopeudensäätimestä lipo cut off päälle, se voi jo ollakin. Sen näkee siitä minkä värisenä sen säätimen valo palaa, punainen= pois päältä, vihreä= päällä. Vaihtaaksesi tilaa laita nopari päälle ja pidä nappia pohjassa kymmenen sekuntia jonka jälkeen kuulet piippauksia ja tilan pitäisi vaihtua ja ledin värin myös.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 26.01.16 - klo: 16.50
Oiskohan jollain kokemusta nopeussäätimen,Speed Passion Granturismo 2.0v:n manuaalisesta ohjelmoimisesta? Olen yrittänyt saada race moodia pois, kun siinä ei ole pakkia. :smiley: Olen ladannut ohjeet ja päässyt kohtaan:

1. Laita esc  päälle ja paina samalla setup nappulaa, esc alkaa vilkuttaa punaista, pidä setup nappi päällä ja esc väläyttää kerran vihreää ja vapauta setup -nappi

MUTTA SITTEN kun ohjeen mukaan painan uudestaan set up -napin pohjaan nIin esc EI vilkauta  kerran punaista (race mode) eikä 2 kertaa punaista (brake/reverse) vaan palaa vain punaisena yhtenään....  :sad:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 29.01.16 - klo: 23.20
Onkohan tuollainen e-bayn tutka toimivakin?

http://www.ebay.com/itm/Bushnell-Velocity-Speed-Radar-Gun-Baseball-Softball-Racing-Tennis-101911-/331646258081?hash=item4d37a84ba1:g:LfIAAOSw~gRV6ew3 (http://www.ebay.com/itm/Bushnell-Velocity-Speed-Radar-Gun-Baseball-Softball-Racing-Tennis-101911-/331646258081?hash=item4d37a84ba1:g:LfIAAOSw~gRV6ew3)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 30.01.16 - klo: 12.31
Onkohan tuollainen e-bayn tutka toimivakin?

http://www.ebay.com/itm/Bushnell-Velocity-Speed-Radar-Gun-Baseball-Softball-Racing-Tennis-101911-/331646258081?hash=item4d37a84ba1:g:LfIAAOSw~gRV6ew3 (http://www.ebay.com/itm/Bushnell-Velocity-Speed-Radar-Gun-Baseball-Softball-Racing-Tennis-101911-/331646258081?hash=item4d37a84ba1:g:LfIAAOSw~gRV6ew3)

Bushnellin tutka on astetta parempi kuin halpikset. Eli ei ihan lelu. Mittaukset onnistuivat aina kun tommosta viitisen vuotta sitten kokeiltiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 30.01.16 - klo: 13.37
Sama asia laittaa gepsi auton kyytiin?
Noin mie ainakin joskus noita nopeuksia mittailin.
Halvallakin saa jotain rimpuloita.
http://www.ltt24h.fi/tuote/mini-gps-paikannin-t%C3%A4ll%C3%A4-tied%C3%A4t-miss%C3%A4-olet/6438168084039/ (http://www.ltt24h.fi/tuote/mini-gps-paikannin-t%C3%A4ll%C3%A4-tied%C3%A4t-miss%C3%A4-olet/6438168084039/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 30.01.16 - klo: 18.11
Sama asia laittaa gepsi auton kyytiin?
Noin mie ainakin joskus noita nopeuksia mittailin.
Halvallakin saa jotain rimpuloita.
http://www.ltt24h.fi/tuote/mini-gps-paikannin-t%C3%A4ll%C3%A4-tied%C3%A4t-miss%C3%A4-olet/6438168084039/ (http://www.ltt24h.fi/tuote/mini-gps-paikannin-t%C3%A4ll%C3%A4-tied%C3%A4t-miss%C3%A4-olet/6438168084039/)

No joo mutta meinasin että ostan sitten saman tien tutkan jos tarvitsee jotain muutakin mittailla esim. jalkapallon nopeutta tai jotain muuta vastaavaa mihin tuollaista ei oikein saa kiinni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 30.01.16 - klo: 18.46
Sama asia laittaa gepsi auton kyytiin?
Noin mie ainakin joskus noita nopeuksia mittailin.
Halvallakin saa jotain rimpuloita.
http://www.ltt24h.fi/tuote/mini-gps-paikannin-t%C3%A4ll%C3%A4-tied%C3%A4t-miss%C3%A4-olet/6438168084039/ (http://www.ltt24h.fi/tuote/mini-gps-paikannin-t%C3%A4ll%C3%A4-tied%C3%A4t-miss%C3%A4-olet/6438168084039/)

Jos kunnon laitteen haluaa hankkia  nopeuksien mittaamiseen, tarvitaan 10 hz "mokkula", eli se mittaa nopeuden 10 kertaa sekunnin aikana, yleensä nämä halpis gps- mokkulat ja puhelimet toimii 1 hz:n nopeudella. Kyllähän näilläkin nopeuden saa, mutta tarkkaan nopeuteen vaaditaan piempi aika , ainakin 5 s tasainen "pyrähdys"
Itse hankin viime vuonna Qstarz GPS mokkulan ja Dynamite GPS mokkulan , se mittaa myös 10 hz nopeudella, toisin kuin SkyRC GSM-010 ( vain 1 hz nopeus ), vaikka päällepäin äkkiseltään samannäköiset.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 30.01.16 - klo: 19.45
Ok, vähän mietinkin miten tarkka tuollainen parin kympin ritsku voisi olla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Marsa69 - 05.02.16 - klo: 20.33
Mulla on tollanen kiinan laturi jossa näkyy tiedot:
NI-CD NI-MH
IN: AC 110-240V
OUT: DC 1.2-12V
100-220mA
Laturi ei myöskään katkaise latausta akun tullessa täyteen.
Akkuna toimii 7.2V 3600mAh NI-MH
Ymmärränkö yhtään oikein että latausaika on: 3600mAh jaettuna 220mA? Eli jotain reilu 16h.
Tarkoitus on kyllä hommata parempi laturi aikanaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 06.02.16 - klo: 23.19
Millä te mittaatte autejenne nopeuksia?

Haluisin mieluusti linkkejä!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 06.02.16 - klo: 23.41
Millä te mittaatte autejenne nopeuksia?

Haluisin mieluusti linkkejä!

Kuten toisaalla jo kirjoitin, jos haluaa tarkan nopeuden, pitää olla 10 hz:n GPS laite,  esim. Dynamite GPS mokkula, yleensä puhelimet ja halpis GPS laitteet mittaa 1 hz nopeudella, ja siten voi saada täysin väärää tietoa hetkellisestä nopeudesta ( yleensä yläkanttiin ).
Kyllähän puhelimella saa sitä nopeutta mitattua, mutta luotettavaan hetkelliseen max. nopeuteen tarvitaan se 10 hz:n laite.
Näillä 1 hz:n laitteilla kannattaa ottaa vähintään kolme vetoa max. nopeuden saamiseksi, ja jos saa kolme suhteellisen lähelle samaa max. nopeutta, voi sitä pitää luotettavana lukuna.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 07.02.16 - klo: 13.32
Tallentaakohan tämä nopeimman nopeuden kun kysyin asiakas palvelusta viikko sitten eikä ole tullut vielekään vastausta joten kysyn nyt teiltä

http://www.ltt24h.fi/tuote/mini-gps-paikannin-t%C3%A4ll%C3%A4-tied%C3%A4t-miss%C3%A4-olet/6438168084039/ (http://www.ltt24h.fi/tuote/mini-gps-paikannin-t%C3%A4ll%C3%A4-tied%C3%A4t-miss%C3%A4-olet/6438168084039/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MiniMan - 07.02.16 - klo: 19.08
Onko tämä http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22990__Wing_Tape_45mic_x_24_mm_x_100m_Narrow_Purple_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22990__Wing_Tape_45mic_x_24_mm_x_100m_Narrow_Purple_.html) lasikuituteippiä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Marsa69 - 07.02.16 - klo: 19.50
En haulla löytänyt kysymykseen vastausta. Eli onko joku nyrkkisääntö pyöränmutterien kiristykseen? Kuinka renkaitten pitäisi pyöriä oikein kiristettynä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 07.02.16 - klo: 20.19
Onko tämä http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22990__Wing_Tape_45mic_x_24_mm_x_100m_Narrow_Purple_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__22990__Wing_Tape_45mic_x_24_mm_x_100m_Narrow_Purple_.html) lasikuituteippiä?
Ei taida olla, noi missä lukee fibre ni on.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 08.02.16 - klo: 19.32
En haulla löytänyt kysymykseen vastausta. Eli onko joku nyrkkisääntö pyöränmutterien kiristykseen? Kuinka renkaitten pitäisi pyöriä oikein kiristettynä?
pyöritä mutteri sormin niin pitkälle kuin pystyt ja avaimella pyöräytät vartin verran tai 20min. suosittelen lämpimästi nylock muttereita
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Marsa69 - 08.02.16 - klo: 19.57
Kiitos. Toivottavasti noi vanhat nylockit pitää viä ku niitä on avattu ja kiristetty monet kerrat. No ei se talous varmaan kaadu jos panostaa pari euroa uusiin mutskuihin  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: temppa.kk - 08.02.16 - klo: 20.43
En haulla löytänyt kysymykseen vastausta. Eli onko joku nyrkkisääntö pyöränmutterien kiristykseen? Kuinka renkaitten pitäisi pyöriä oikein kiristettynä?
pyöritä mutteri sormin niin pitkälle kuin pystyt ja avaimella pyöräytät vartin verran tai 20min. suosittelen lämpimästi nylock muttereita
Siis miten ihmeessä pyörität nylokki muttereita sormilla? :shocked: Aika työläs niitä on kyllö pyörittää heti kun lukitus ottaa kiinni.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Loomis - 08.02.16 - klo: 22.22
Nylokkejakin saa kiristellä aina kun vaan muistaa.  Jos mahdollista kannattaa hankkia mutteri missä kunnon sahalaita mikä nappaa vanteeseen kiinni
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: toddy - 15.02.16 - klo: 20.24
Moi käykö nämä http://fi.eurorc.com/product/4944/louise-max-2230-black-rim-for-traxxas-slash-front-2 (http://fi.eurorc.com/product/4944/louise-max-2230-black-rim-for-traxxas-slash-front-2) vanteet näihin http://fi.eurorc.com/product/5910/pro-line-sand-paw-20-22-sand-truck-rear-tires-2 (http://fi.eurorc.com/product/5910/pro-line-sand-paw-20-22-sand-truck-rear-tires-2) renkaisiin? Ja jos käy niin miten ne laitetaan paikoilleen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 15.02.16 - klo: 20.35
Moi käykö nämä http://fi.eurorc.com/product/4944/louise-max-2230-black-rim-for-traxxas-slash-front-2 (http://fi.eurorc.com/product/4944/louise-max-2230-black-rim-for-traxxas-slash-front-2) vanteet näihin http://fi.eurorc.com/product/5910/pro-line-sand-paw-20-22-sand-truck-rear-tires-2 (http://fi.eurorc.com/product/5910/pro-line-sand-paw-20-22-sand-truck-rear-tires-2) renkaisiin? Ja jos käy niin miten ne laitetaan paikoilleen?

Ei käy, koska vanteet on short course-renkaille joissa ulkoreuna on kooltaan 2,2" ja sisäreuna 3". Noissa renkaissa on molemmat reunat 2,2".
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Marsa69 - 23.02.16 - klo: 20.02
Voiko iskariöljyt mennä huonoksi ajan saatossa? Tolla stampedella ku ei oo 10 vuoteen paljoo ajettu ja iskareissa tehtaan öljyt. On kyllä aika litkua noi ölpät mitä niissä tällä hetkellä on. Ei varmaan haittaa vaikka pistäis vähän paksumpaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 26.02.16 - klo: 20.42
Onko Traxxas Rustler XL-5 autossa valmiina
28 hampainen pinjoni vai pitääkö se asentaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 26.02.16 - klo: 21.21
Onko Traxxas Rustler XL-5 autossa valmiina
28 hampainen pinjoni vai pitääkö se asentaa?

23 hampainen vakiona.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 27.02.16 - klo: 08.13
No miten se asennetaan takavetoisessa
kun ei ole kokemusta kuin nelivedoista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 27.02.16 - klo: 08.38
No miten se asennetaan takavetoisessa
kun ei ole kokemusta kuin nelivedoista.

No eihän sillä ole merkitystä pinionin asentamiseen, onko auto neli-tai takavetoinen, ainahan se tulee moottorin akseliin, eli tiedätkö mikä se pinioni on ?
Vai halusitko kysyä, miten se vaihdetaan jossakin määrätyssä autossa ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Toomi - 27.02.16 - klo: 08.42
No miten se asennetaan takavetoisessa
kun ei ole kokemusta kuin nelivedoista.

Otat auton takaosasta pinjonin/spurrin suojakopan pois, muistaakseni 3kpl pieniä ristipäitä pitää sitä kiinni.

Sen jälkeen löystät 2kpl ruuveja mitkä pitää moottoria paikoillaan, etsit pinjonista sen kiristys ruuvin, löysäät ja vedät pinjonin pois. Uus paikalleen, pinjonin kiristys ruuviin hyvä laittaa pieni tippa kierrelukitetta/kynsilakkaa. Sit vaan romut kasaan!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 27.02.16 - klo: 10.39
OK kiitti vastauksista!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Marsa69 - 04.03.16 - klo: 08.14
Ajattelin päivittää stampedeen harjattoman combon, mutta mieleen tuli pari kysymystä.

Tekeekö näillä halpiksilla mitään vai meneekö heti rikki? http://m.ebay.com/itm/SkyRC-Leopard-60A-ESC-9T-4370KV-Brushless-Motor-Toro-Program-Card-Combo-1-10-RC-/171788786180?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/SkyRC-Leopard-60A-ESC-9T-4370KV-Brushless-Motor-Toro-Program-Card-Combo-1-10-RC-/171788786180?nav=SEARCH)

Kun päivitetään harjattomaan niin pitääkö lähetin ja vastaanotin päivittää gigasiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: twinkie - 04.03.16 - klo: 08.22
Ajattelin päivittää stampedeen harjattoman combon, mutta mieleen tuli pari kysymystä.

Tekeekö näillä halpiksilla mitään vai meneekö heti rikki? http://m.ebay.com/itm/SkyRC-Leopard-60A-ESC-9T-4370KV-Brushless-Motor-Toro-Program-Card-Combo-1-10-RC-/171788786180?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/SkyRC-Leopard-60A-ESC-9T-4370KV-Brushless-Motor-Toro-Program-Card-Combo-1-10-RC-/171788786180?nav=SEARCH)

Kun päivitetään harjattomaan niin pitääkö lähetin ja vastaanotin päivittää gigasiin?

Toimii hyvin ainakin mulla.Jos laittaa perspektiiviin tuo Leopard ESC on aika vastaava kuin Cheetah
Tuo moottori on parempi kuin cheetah ja http://www.hobbylinna.fi/tuote/cheetah-60a-reglage-och-105t-motor-sensor/SK300058-02/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/cheetah-60a-reglage-och-105t-motor-sensor/SK300058-02/) hobbylinna myy tuota 110€. SkyRC on kiistelty valmistaja mutta kyllä tuon pitäisi hyvin toimia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 04.03.16 - klo: 09.13
Ajattelin päivittää stampedeen harjattoman combon, mutta mieleen tuli pari kysymystä.

Tekeekö näillä halpiksilla mitään vai meneekö heti rikki? http://m.ebay.com/itm/SkyRC-Leopard-60A-ESC-9T-4370KV-Brushless-Motor-Toro-Program-Card-Combo-1-10-RC-/171788786180?nav=SEARCH (http://m.ebay.com/itm/SkyRC-Leopard-60A-ESC-9T-4370KV-Brushless-Motor-Toro-Program-Card-Combo-1-10-RC-/171788786180?nav=SEARCH)

Kun päivitetään harjattomaan niin pitääkö lähetin ja vastaanotin päivittää gigasiin?

Tässä on hinta-laatusuhteeltaan hyvä combo, Stampeden kaltaiseen autoon, ET pety:

http://www.hobbylinna.fi/tuote/sv3-sidewinder-waterproof-1:10th-12v-sport-car-esc/CC010-0115-01/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/sv3-sidewinder-waterproof-1:10th-12v-sport-car-esc/CC010-0115-01/)

Tietenkin jos halpaa kaipaat (alle 80 Eur) niin Modellbau Lindinger/Monstertronic -combot (plug and paly, deans -liittimetkin valmiina) , alle 6 eur toimitusmaksut Itävallasta Suomeen.

Ei tarvi päivittää gigasiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Marsa69 - 04.03.16 - klo: 11.35
Okei. Kiitos vastauksista  :smiley: yritetään nyt ensin päästä mahdollisimman halvalla ja sitten kun todetaan se taas huonoksi tavaksi niin katsotaan vaikka tota sidewinderiä  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: masad - 04.03.16 - klo: 12.21
Terve, sopiiko Traxxas Slash 4x4 tarkoitetut 17mm hex-adapterit HPI Blitz Fluxiin? Kyseessä siis tällaiset: http://www.rcmart.com/17mm-adapter-kittraxxas-slash-p-56584.html (http://www.rcmart.com/17mm-adapter-kittraxxas-slash-p-56584.html)

Jos ei sovi, niin miksi ei?

Kiitos, anteeksi ja hyvää päivänjatkoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 04.03.16 - klo: 12.59
Autot käyttävät eri offsetillä olevia vanteita joten ei ehkä sovi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chili - 10.03.16 - klo: 15.26
Saako lipoja lähettää postissa, sillä nehän saatettaisiin luokitella vaaralliseksi jos oikein turvallisuudesta innostutaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 10.03.16 - klo: 15.28
No jos jostai kaupasta lipon tilaat niin eikös posti sen sulle tuo?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 10.03.16 - klo: 15.46
Saako lipoja lähettää postissa, sillä nehän saatettaisiin luokitella vaaralliseksi jos oikein turvallisuudesta innostutaan?
Suomen Postin ohjeiden mukaan niitä ei saa lähettää. Ainakaan ilman asiaankuuluvia tarroja ja varmaan jotain lisäpalvelua, jota tavallinen kuluttaja ei varmaankaan mitenkään voi saada.

Se on ihan totta, että jos ulkomailta posti tuo lipon, niin postihan sen kotiin tuo. On tilanne kuitenkin muuttunut tosi paljon tiukemmaksi siitä, mitä se oli muutama vuosi sitten.

Varmaan monet lähettelee yksittäisiä lipoja postissa ja eihän siitä tietenkään yleensä mitään pahaa seuraa. Eihän Suomessa ole mitään gestapoa, joka availisi paketteja lipojen löytämisen toivossa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 10.03.16 - klo: 17.38
Saako lipoja lähettää postissa, sillä nehän saatettaisiin luokitella vaaralliseksi jos oikein turvallisuudesta innostutaan?

Niin, on melko naurettavaa joskus; tässä muutama kuukausi sitten, ostin Itävallan verkkokaupasta jonkun Rc-mittarin, joka ei toiminut, pyysivät palauttamaan sen, lähetin sen takaisin, posti toi paketin parin päivän päästä takaisin, saate oli: "Sisältää lipo-akun , ei voi kuljettaa lentorahtina"
Olivat kuvanneet sen, ja löytäneet akun.
Laite sisälsi 3,7  V sormenpään kokoisen akun, oli kauhea pommi.. :shocked:
Eli vaikka se oli tullut lentorahtina, niin Suomesta sitä ei voinut lähettää lentorahtina, liike kyllä keräsi pisteet, lähetti uuden tilalle lentorahtina, ja ilmoitti , että voin pitää sen, hain siihen uuden akun ja sain senkin toimimaan :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Honkkari - 10.03.16 - klo: 17.48
Mikähän tässä nyt on sitten kun tuskin tuon laitteen akku on ylittäny 100Wh teholtaan. Maksimi mitä lentokoneessa saa nyt kuljettaa niin on PER paketti maks. 8kennoista akkua, max 20Wh per kenno ja kokonaisteho akulla saa olla tuo 100Wh. Ja tämä tosiaan luokiteltu että per pakkaus. Sitä en sitten tiiä mikä tämä "pakkaus" on.
Edit. Vai saako kuljettaa enää lentokoneessa sitäkään vähää? Lentorahtina? Maarahtinahan ne ainakin tulee ulkomailta.

Tosin en tästä aiheesta sen enempää tiedä , mutta lipo akkuja lähetellyt enemmän ja vähemmän 8v aikana ja mikään ei ikinä ole tullut takaisin  :grin:

Saako lipoja lähettää postissa, sillä nehän saatettaisiin luokitella vaaralliseksi jos oikein turvallisuudesta innostutaan?

Niin, on melko naurettavaa joskus; tässä muutama kuukausi sitten, ostin Itävallan verkkokaupasta jonkun Rc-mittarin, joka ei toiminut, pyysivät palauttamaan sen, lähetin sen takaisin, posti toi paketin parin päivän päästä takaisin, saate oli: "Sisältää lipo-akun , ei voi kuljettaa lentorahtina"
Olivat kuvanneet sen, ja löytäneet akun.
Laite sisälsi 3,7  V sormenpään kokoisen akun, oli kauhea pommi.. :shocked:
Eli vaikka se oli tullut lentorahtina, niin Suomesta sitä ei voinut lähettää lentorahtina, liike kyllä keräsi pisteet, lähetti uuden tilalle lentorahtina, ja ilmoitti , että voin pitää sen, hain siihen uuden akun ja sain senkin toimimaan :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 10.03.16 - klo: 18.19
Se akku oli siis 3,7 V 200 mAh ja ilmeisesti säännöt on sellaisia , että rahtina et saa lähettää, mukana saat kuljettaa, jos lennät itse mukana ??
 Itävaltaan ei ole muuta mahdollisuutta postittaa kuin lentorahtina. Eli ei onnistu...
Soitin silloin postin asiakaspalveluun.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Welho - 10.03.16 - klo: 18.33
Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAO on odotetusti kieltänyt litiumioniakkujen lentorahdin matkustajakoneissa. Päätös tulee voimaan huhtikuun alussa.

ICAO:n päätös on odotettu. YK:n paneeli päätyi helmikuun alussa suosittamaan akkujen lentokuljetusten kieltämistä. Aiemmin YK oli ollut asiassa erimielinen.

Kyse on pitkään jatkuneesta kiistasta. Jo viime maaliskuussa suuria lentokonevalmistajia edustava järjestö ilmoitti, että litiumioniakkujen kuljetukset muodostavat riskin, jota ei ilmailussa voi hyväksyä. Valmistajien mukaan yksi syttyvä akku voi sytyttää koko rahdin tuleen, mikä tietenkin johtaisi suureen katastrofiin.

Vuonna 2014 maailmassa valmistettiin 5,4 miljardia litiumioniakkua. ICAO:n mukaan noin 30 prosenttia näistä kuljetettiin lentoteitse.

ICAO:n mukaan reilun kuukauden päästä voimaan tuleva akkujen rahtikielto voidaan tulevaisuudessa purkaa, mikäli akuille kehitetään uusi turvallinen kotelointi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Honkkari - 10.03.16 - klo: 18.54
5,4miljardia akkua , 30% lentokoneilla kuljetettu eli noin 1,5miljardia  akkua pelkästään vuonna 2014 ja monestako akusta on syntynyt joku katastrofi lentokoneessa?? Ainakaan yhtäkään artikkelia/uutista en ole lukenut missä lipo akku olisi aiheuttanut vaaratilanteen saatika tiputtanut lentokonetta alas. Luulisi että voitaisiin kehittää lentokoneisiin joku erillinen tila tämänkaltaisille kuljetus kohteille. Kyllähän tuosta on pakko jo jonkinlainen miinus kertyä lentofirmoillekkin kun puhutaan kumminkin aika suurista määristä tavaraa mitä ei enää aiota kuljettaa laisinkaan.

Tietty tämä riski pitää tiedostaa että tämmöinen akku voisi sytyttää esim rahtitilan palamaan. Sen jälkeenhän olisi ihmishenkiä kyseessä jos näin kävisi, mutta sen sijaan että kielletään näitten kuljetus voisivat he ehkäpä miettiä vaihtoehtoa että miten kyseisiä tuotteita voisi kuljettaa turvallisesti lentokoneessa.

Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAO on odotetusti kieltänyt litiumioniakkujen lentorahdin matkustajakoneissa. Päätös tulee voimaan huhtikuun alussa.

ICAO:n päätös on odotettu. YK:n paneeli päätyi helmikuun alussa suosittamaan akkujen lentokuljetusten kieltämistä. Aiemmin YK oli ollut asiassa erimielinen.

Kyse on pitkään jatkuneesta kiistasta. Jo viime maaliskuussa suuria lentokonevalmistajia edustava järjestö ilmoitti, että litiumioniakkujen kuljetukset muodostavat riskin, jota ei ilmailussa voi hyväksyä. Valmistajien mukaan yksi syttyvä akku voi sytyttää koko rahdin tuleen, mikä tietenkin johtaisi suureen katastrofiin.

Vuonna 2014 maailmassa valmistettiin 5,4 miljardia litiumioniakkua. ICAO:n mukaan noin 30 prosenttia näistä kuljetettiin lentoteitse.

ICAO:n mukaan reilun kuukauden päästä voimaan tuleva akkujen rahtikielto voidaan tulevaisuudessa purkaa, mikäli akuille kehitetään uusi turvallinen kotelointi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Welho - 10.03.16 - klo: 20.13
Joo kyllä tuo hullulta tuntuu. Saapa nähä miten tämä vaikuttaa akkujen saatavuuteen ja toimitus aikaan.

Onneksi ilmeisesti koskee vain matkustajakoneita tai ainakin tuosta tekstistä niin ymmärtää eli rahtikoneissa saisi edelleen kuljettaa.

Eiköhän joku keksi tästä markkinaraon ja kehitä jonku systeemin millä pystyy turvallisesti näitä kuljettaan matkustajakoneessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 10.03.16 - klo: 20.21
Joo kyllä tuo hullulta tuntuu. Saapa nähä miten tämä vaikuttaa akkujen saatavuuteen ja toimitus aikaan.

Onneksi ilmeisesti koskee vain matkustajakoneita tai ainakin tuosta tekstistä niin ymmärtää eli rahtikoneissa saisi edelleen kuljettaa.

Eiköhän joku keksi tästä markkinaraon ja kehitä jonku systeemin millä pystyy turvallisesti näitä kuljettaan matkustajakoneessa.

Kyllä ymmärsin postin asiakaspalvelusta, että heidän kautta ei lähde lentäen yhtään lipoakkua, eli en tiedä lähettävätkö sitten kaiken rahdin matkustajakoneilla, ja tämä oli jo noin 6 kk sitten.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: remu - 11.03.16 - klo: 15.27
pikaista vastausta kiitos.
uskaltaneeko tuolla absiman laturilla vielä ladata kun tuulettimet hajosivat ? kuumuneeko niin paljon ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 11.03.16 - klo: 18.03
pikaista vastausta kiitos.
uskaltaneeko tuolla absiman laturilla vielä ladata kun tuulettimet hajosivat ? kuumuneeko niin paljon ?
kävisi ainakin järkeen, että laturissa olisi ylikuumenemissuoja. voin olla väärässäkin. vartioi laturia herkeämättä kun lataat, niin ainakin varmistuu ettei mikään syty palamaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: masad - 16.03.16 - klo: 15.28
Terve, sopiiko Traxxas Slash 4x4 tarkoitetut 17mm hex-adapterit HPI Blitz Fluxiin? Kyseessä siis tällaiset: http://www.rcmart.com/17mm-adapter-kittraxxas-slash-p-56584.html (http://www.rcmart.com/17mm-adapter-kittraxxas-slash-p-56584.html)

Jos ei sovi, niin miksi ei?

Kiitos, anteeksi ja hyvää päivänjatkoa.

Jos jotain askarruttaa, niin sopivat ainakin E-Firestormiin heittämällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rc 4x4 OffRoad - 19.03.16 - klo: 20.11
Miten näihin " ikkunoihin" saa esim videon kuvan näkyviin, ettei ole pelkkää linkkiä? ( ei ole sitten hallussa datasanastot, joten tarvii rautalankaversion)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Honkkari - 19.03.16 - klo: 20.55
No sieltähän se vastaus tulikin. Vielä tutkiin että täytyykö se s ottaa vain pois ja siinähän se avain oli  :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rc 4x4 OffRoad - 19.03.16 - klo: 21.01
Saithan sä.. videon..?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 19.03.16 - klo: 21.03
Joo siis taikasana on ottaa tuosta videon youtube url-osotteesta se 's' pois sieltä https:// - kohdasta ;)
( suora copy-paste selainriviltä toimii, foorumisofta näköjään tekee loput, tuossa siis tuo Honkkarin video minkä ehtikin jo itsekin saada näkyviin.. )
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=lYGnU8aNI38#)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rc 4x4 OffRoad - 19.03.16 - klo: 21.41
Kiitoksia valtavasti..Näköjään toimii! En oo koskaa oikee perustanu tietokone jutuista vaikka videoita yms tykkään väkertää..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 19.03.16 - klo: 21.43
Kiitoksia valtavasti..Näköjään toimii! En oo koskaa oikee perustanu tietokone jutuista vaikka videoita yms tykkään väkertää..
No juu trial and errorina tää itsellekin valkeni tällä foorumilla.. lie keskustelu jossain olemassakin, mut väliäkö sen kun nyt vastaus löyty  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mazza - 20.03.16 - klo: 07.13
5,4miljardia akkua , 30% lentokoneilla kuljetettu eli noin 1,5miljardia  akkua pelkästään vuonna 2014 ja monestako akusta on syntynyt joku katastrofi lentokoneessa?? Ainakaan yhtäkään artikkelia/uutista en ole lukenut missä lipo akku olisi aiheuttanut vaaratilanteen saatika tiputtanut lentokonetta alas. Luulisi että voitaisiin kehittää lentokoneisiin joku erillinen tila tämänkaltaisille kuljetus kohteille. Kyllähän tuosta on pakko jo jonkinlainen miinus kertyä lentofirmoillekkin kun puhutaan kumminkin aika suurista määristä tavaraa mitä ei enää aiota kuljettaa laisinkaan.

Tietty tämä riski pitää tiedostaa että tämmöinen akku voisi sytyttää esim rahtitilan palamaan. Sen jälkeenhän olisi ihmishenkiä kyseessä jos näin kävisi, mutta sen sijaan että kielletään näitten kuljetus voisivat he ehkäpä miettiä vaihtoehtoa että miten kyseisiä tuotteita voisi kuljettaa turvallisesti lentokoneessa.

Kansainvälinen siviili-ilmailujärjestö ICAO on odotetusti kieltänyt litiumioniakkujen lentorahdin matkustajakoneissa. Päätös tulee voimaan huhtikuun alussa.

ICAO:n päätös on odotettu. YK:n paneeli päätyi helmikuun alussa suosittamaan akkujen lentokuljetusten kieltämistä. Aiemmin YK oli ollut asiassa erimielinen.

Kyse on pitkään jatkuneesta kiistasta. Jo viime maaliskuussa suuria lentokonevalmistajia edustava järjestö ilmoitti, että litiumioniakkujen kuljetukset muodostavat riskin, jota ei ilmailussa voi hyväksyä. Valmistajien mukaan yksi syttyvä akku voi sytyttää koko rahdin tuleen, mikä tietenkin johtaisi suureen katastrofiin.

Vuonna 2014 maailmassa valmistettiin 5,4 miljardia litiumioniakkua. ICAO:n mukaan noin 30 prosenttia näistä kuljetettiin lentoteitse.

ICAO:n mukaan reilun kuukauden päästä voimaan tuleva akkujen rahtikielto voidaan tulevaisuudessa purkaa, mikäli akuille kehitetään uusi turvallinen kotelointi.
http://www.flyingmag.com/news/ups-747-crash-highlights-lithium-battery-danger (http://www.flyingmag.com/news/ups-747-crash-highlights-lithium-battery-danger)

Kyllä niitä vaan ikävä kyllä sattuu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vms - 31.03.16 - klo: 16.09
Ajattelin kiinnittää takasiiven autoon. Miten kiinnitys kannattaisi tehdä?

Siiven on tarkoitus luoda lähinnä visuaalista efektiä. Autona monster henkinen Slash  (http://rc10.fi/index.php?topic=40607.msg739052#msg739052)bash-tyylisessä pihakäytössä. Auto kaatuu ja voltteilee melko usein. Siiven tulisi tällöin kestää auton kanssa, joustaa tai irrota. Näyttävä irtoaminen voisi olla jopa plussaa. Irtoaminen tulisi olla korjattavissa pikakiinnityksellä. Useimmat kaupalliset ratkaisut vaikuttavat kiinnittyvän takaiskaritornin, joka minun silmääni vaikuttaa liian rikkoontumisherkältä ratkaisulta kuperkeikkailuun.

Alustavasti ajattelin siiven kiinnittämistä korin takaosaan tarranauhalla/magneeteilla. Hieman kattavammissa ideoissa olisi vielä joustava osuus pienistä osumista tapahtuvaan automaattiseen palautumiseen.

Ei aiempaa kokemusta siipiratkaisuista, joten apua suunnan valintaan kaivattaisiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 12.04.16 - klo: 20.52
Putsailin ja rasvailin tuossa laakereita mutta kun laitoin kumitiivisteitä takaisin tuntuivat tahmaisilta kuuluku näin olla vai kumitiivisteet liian syvällä? Asettuvatko itsekseen paikalleen? Liian jäykkää rasvaa vai liian paljon tuo on tommosta vaseliinimaista yleis laakerirasvaa auttakee noboa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 12.04.16 - klo: 21.39
Luultavimin tungit tiivisteet liian syvälle.
Pyöränlaakereissa riittää öljy, rasvan kanssa rullaavat liian huonosti. Puhdistamalla ja voitelemalla silloin tällöin voi laakerin elinikää pidentää huomattavasti.
Joissain kohteissa pitäisi ehkä käyttää rasvattua laakeria. Yksi on polttiksen diffin pinjonin laakeri, ja tästäkin on olemassa monta mielipidettä :roll:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 13.04.16 - klo: 00.06
Ei paljon kannata uhrata vaivaa ja aikaa rasvailuun näihin hintoihin... :wink:
http://www.rcmart.com/ball-bearing-10pcs-metric-c-108_109.html?page=1&sort=1a (http://www.rcmart.com/ball-bearing-10pcs-metric-c-108_109.html?page=1&sort=1a)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kyoshodbx - 13.04.16 - klo: 07.35
Ei paljon kannata uhrata vaivaa ja aikaa rasvailuun näihin hintoihin... :wink:
http://www.rcmart.com/ball-bearing-10pcs-metric-c-108_109.html?page=1&sort=1a (http://www.rcmart.com/ball-bearing-10pcs-metric-c-108_109.html?page=1&sort=1a)

Ei varmaan rahallisesti oo järkee rasvailla,mutta kun pistää tipan rasvaa laakerin se rullaa herkemmin ja pysyy semmoisena pitempään(uusilaakeri).itse laitan ihan laakerin suojan päälle tipan öljyä ja pyörittelen,öljy kyllä menee kuulille.ja jos käytetyn laakerin jätän käyttöön niin silloin eritoten öljy on tärkeä.laakerin suojia en ole koskaan irroitellut.
Joskus tien"ihmiskokeita"ja pesin/liotin huonokuntoiset laakerit polttoöljyssä.ne jotka oli pelkästään likaiset tulivat hyviksi ja rullasivat ok.mutta ruosteiset on kyllä sama laittaa roskiin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 13.04.16 - klo: 11.20
Ei paljon kannata uhrata vaivaa ja aikaa rasvailuun näihin hintoihin... :wink:
http://www.rcmart.com/ball-bearing-10pcs-metric-c-108_109.html?page=1&sort=1a (http://www.rcmart.com/ball-bearing-10pcs-metric-c-108_109.html?page=1&sort=1a)

itse laitan ihan laakerin suojan päälle tipan öljyä ja pyörittelen,öljy kyllä menee kuulille.ja jos käytetyn laakerin jätän käyttöön niin silloin eritoten öljy on tärkeä.laakerin suojia en ole koskaan irroitellut.
Juurikin näin, itekkin ennen kisoja tullut tippa laitettua ilman irrottelua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 15.04.16 - klo: 22.15
Säädin Mamba XL2 : Kun kytkee akut, säädin piippaa normaalisti akkujen määrän mukaan, mutta sitten sammuu, eli niinkuin menisi lipocut-off päälle , kuitenkin akut ei ole tyhjät, onko muilla ilmennyt samaa , säädin rikki ?
Vai voisiko olla mahdollista,  että virtajohdoissa ns. kylmäliitos, eli vaikka akut täynnä ja säädin laskee kennot oikein, mutta kylmäliitoksen takia menee cut-off päälle ?
Onko sähköinsinööriä paikalla  :grin: ?
Ps. Kävin liittimet läpi, kyllä vika taitaa olla säätimessä, saa nähdä, onko tuotetakuuta, ostettu viime kesänä, mutta nyt ensikertaa käytetty/ autossa kiinni..onneksi kuitenkin ostettu Suomesta.
Eikös Castlella ollut jokin tehtaan korjauspalvelu / takuukorjaus ?
Onko kenelläkään kokemusta tästä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: twinkie - 16.04.16 - klo: 12.40
Olet viissiin kalibroinut uudelleen ja/tai ns. resetoinut ohjaimen castle linkillä ?
Jos on takuuta jäljellä niin vie toki liikkeeseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 16.04.16 - klo: 13.03
Olet viissiin kalibroinut uudelleen ja/tai ns. resetoinut ohjaimen castle linkillä ?
Jos on takuuta jäljellä niin vie toki liikkeeseen.
No mulla Castle link kotona, nyt mökillä, nyt se vain on kokonaan pimeä, ei edes piippaa johtoja kytkettäessä, eli kyllä taitaa olla entinen..harmi vain kun ostettu yli vuosi sitten ( tarkistin kuitista..), mutta nyt vasta laitoin autoon, niin voi takuu olla nihkeää.
Ihmettelen , kun ei ole minkäänlaista käryä / palaneen hajua
Mites tämä kondensaattori hajoaminen ilmenee, jos yrittäisi itse vaihtaa ne ? Olisiko nämä oireet sopivia konkka vikaan ?
Kokeilin mitata jännitteen  akkujohdoista heti akun irrottamisen jälkeen ja mittari näytti 5 v   ja laski hiljalleen alaspäin, eli eikö tämä kerro , että konkat ehjät ?
Tarina jatkuu, avasin kannen, että sain konkat näkyviin ainakin toisen lanka poikki, ja toisenkin konkan jalka näyttää arveluttavalta, mutta sitten heräsi kysymys: Mikä aiheuttanut tämän ?
Ja onko niin, että nopari  on täysin mykkä, jos konkat pimeänä ?
Mistä tällaisia konkkia löytyisi, jostain elektroniikkaliikkeestä löytyy varmaankin..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: 4wdkanootti - 17.04.16 - klo: 10.42
Pitkään noilla pienemmillä CastleCreationsin autonopareilla räpeltäneenä annan vahvan arvauksen. Perustuu näihin: Mambamax, Sidewinder, MambaMonsterMax/MM2 kaikki versiot

Et saa pelkällä konkkienvaihdolla sitä toimimaan.
Jos paat täysin samaan ympäristöön uuden samanlaisen, se hajoaa kohta.
Eli ulkoinen syy aloitti.

Nopari ei kysy/valvo konkkiensa läsnäoloa tai kuntoa, vaan niillä saatua piikkivirtojen tasausta. Jos ulkopuolelta tulee isompaa siivottavaa, kuin konkat saa suodatettua, ne antautuvat jotenkin.

Ehdotus 1 . (todennäköisin konkkien sijannin kannalta)
Akku ei anna tasaista ruokaa nopariin asti.
Vahvin epäily akun suunnassa kohdistuu akkujen ikään/kuntoon, johtojen liitoskohtiin, liittimiin.
Mustunut liitin riittää. Tai oikareita läpi laskevat kuoret johdoissa, liittimissä. Kytkentöjä on akkupakettien sisälläkin.

Ehdotus 2.
Kulutus antaa julmia piikkejä, joko sähköisesti, tai mekaanisesti, tarvittava voima vaihtelee rajusti.
Jos moottori antaa piikkejä, eikä sen puolen johtoliitoksista tai liittimistä löydy pullonkaulaa, on kone viallinen.
Pitkänä listana jätän kaikki konerikon vaihtoehdot välistä, koska kone useimmiten ostetaan kokonaan uutta.

Usein tarkalla tutkiskelulla löytää syyn, se näkyy jostain. Joskus on alettava haarukoida kohde kerrallaan.


pilkkujen takaa vielä:
Hyvin epätodennäköistä, mutta juuri ja juuri mahdollista, olisi radio-ohjauspuolen vakava virhe, joka esim urkupohjan sekaan tunkisi täyspakkia pieninä purskeina. Eipä sellasella ajaa olisi voinut toviin, mutta saisi sekin noparin /konkat ylitöihin. Tämä luonnossa nähty AM27 kideradioiden ja harjattoman setin yhdistelmällä juuri metalliseen vasaraan siirtymisen aikoihin. Tarpeeksi isoilla lisäkonkilla tämäkin setti korjattuna antoi ajaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 17.04.16 - klo: 15.12
Kiitos 4wdkanootille tyhjentävästi vastauksesta, minäkin ymmärsin..veikkaan täta 1. syytä, taidan palata 6 S "kokoonpanoon", tällä 8 S akuilla tulee liian kalliiksi, jos auto mekaanisesti pysyy kunnossa, niin sitten sähköt ei kestä.. :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Niklas - 17.04.16 - klo: 18.20
Pari kysymystä:
1) Miten antiroll bar pitäisi kiinnittää? Kuuluuko sen liikkua sivuttaissuunnassa? Pyöriä? Vai olla paikoillaan?
2) Kannattaako tehdä reikiä 1:10 krossarin renkaisiin?
3) Kelpaako superliima rengasliimaksi?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rowdy Abilene - 25.04.16 - klo: 22.37
Auttakaahan viksummat alottelijaa ahdingossa.

Ostin pojalle 1/16 sähkö-kiinanihmeen, jolla olen tykännyt itsekin ajella ja säätää aina tarvittaessa.
Olen yleensä osien hajotessa/kuluessa vaihtanut kestävämpää alle, ja auto alkaa olla aika tuttu, mutta nyt en meinaa löytää lopullista syytä pinionin liian nopealle kulumiselle. Pinioni ja spurri on molemmat terästä, joten materiaalista sen ei pitäisi jäädä kiinni. Auto on sähköiltään käytännössä vakio.

Jo tehdyt toimenpiteet ongelman ratkaisemiseksi:
Korjattu auton tyyppivikoihin kuuluva slipper shaftin vinous -> spurri vinossa pinioniin nähden -> rattaiden kosketuskulma vääristynyt -> pinionin toispuoleinen kuluminen.
Tarkistettu vielä kerran rattaiden välyksen säätö ja tultu jo aiempaan lopputulemaan, säätöjen pitäisi olla kunnossa.
Noparin jarrutusominaisuudet ovat lähes olemattomat, joten liian nopeat jarrutukset eivät voi olla syynä.

Ajattelin että tuon spur-pinion-kulman säätämisen ja parantuneen kosketuspinta-alan jälkeen ongelma olisi korjaantunut.
Kokeilin ajella lipollisen, mutta kulumaa syntyy edelleen mielestäni liian nopeasti, joskin tuon rataskulman säätämisen jälkeen tasaisemmalle alueelle pinionin hampaissa.

Koitin vielä löysätä kytkintä. En ole vielä ehtinyt testaamaan, mutta jos tuokaan ei auta niin alkaa aloittelijan jekkupussi olla tyhjä.

Ja lopulta se kysymys: mitä muuta huomioitavaa tuohon voisi liittyä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilijo - 25.04.16 - klo: 23.10
Onkohan teräksisen spurrin kaverina alumiininen pinioni?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Rowdy Abilene - 25.04.16 - klo: 23.31
Molemmat rattaat, spur ja pinion, on terästä.
Rattaat tilattu yksityishenkilöltä, joka myy vain teräsosia.
Rattaiden laadusta en osaa sanoa kuin että näyttävät hyviltä ennen autoon laittoa, mutta myyjästä olen löytänyt vain positiivista tekstiä netistä.

Sitä hieman ihmettelin että tällä hetkellä vain pinionit tuntuvat kuluvan.
Spurrissa ei ainakaan vielä näy silmällä havaittavia merkkejä kulumasta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 27.04.16 - klo: 20.35
Koria olen maalaamassa ekaa kertaa mitään vinkkejä ja onko noihin mitään soveltuvaa lakkaa ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 28.04.16 - klo: 08.24
Pari kysymystä:
1) Miten antiroll bar pitäisi kiinnittää? Kuuluuko sen liikkua sivuttaissuunnassa? Pyöriä? Vai olla paikoillaan?
2) Kannattaako tehdä reikiä 1:10 krossarin renkaisiin?
3) Kelpaako superliima rengasliimaksi?
1) -
2)reikiä kumiin veden poistamista varten? pienellä poranterällä ja reilusti kierroksia porakoneeseen (mieluusti dremel tai vastaava), että reikä on varmasti täysin pyöreä eikä pääse repeytymään esim. keskipakoisvoimasta
3) kyllä kelpaa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 28.04.16 - klo: 11.10
Renkaat reiät pitää tehdä "nahkap*skalla" eikä poralla. Kumiseokset ovat niin pehmeitä että pora ei niitä poraa, tekee vain repeämän renkaaseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 28.04.16 - klo: 12.56
Jotkut väittävät tehneensä reiän kuumalla juotoskolvilla. Itse suosin nahkap****a, toimii vaikka rengas olisi jo liimattu.
Rengasliimaksi on parempi käyttää jotain tarkoitukseen suunniteltua ja valmistettua tuotetta. Pikaliimoja on paljon erilaisia joista kaikki eivät sovi kumin ja muovin liimaamiseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 11.05.16 - klo: 12.24
En tiedä kuuluuko tälle alueelle, mutta anyway...

Kysymys ja varmistus. Tuli ajettua touring-auto voimalla betonipielukseen ja siitä lepikkoon. Auto näyttää päällisin puolin ok eli runko kunnossa ja noparikin ja vastaanotin näyttää toimivan, mutta moottori pitää vain vähän ääntä ja yrittää "pyörittää", mutta mitään ei tapahdu. Tarkistin johdot ja sensorin johdon - ne oli ok ja kalibroin vielä ohjaimen, mutta nekään ei auttaneet. Mistähän lähtisi vikaa vielä etsimään, vai olisikohan moottorin sisältä irronnut jotain törmäyksessä? Motti siis skyrc toro ares 5.5t.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Marazo - 11.05.16 - klo: 15.43
Mistähän lähtisi vikaa vielä etsimään, vai olisikohan moottorin sisältä irronnut jotain törmäyksessä?

Pystytkö pyörittämään moottoria käsin? Tuntuuko jotenkin erikoiselta?
Entä jos annat pikkuisen kaasua ja sitten koitat kääntää akselia käsin?

Onhan se täysin mahdollista että akseli on irronnut tai magneetti on irronnut tai jotain.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 11.05.16 - klo: 21.36
Mistähän lähtisi vikaa vielä etsimään, vai olisikohan moottorin sisältä irronnut jotain törmäyksessä?

Pystytkö pyörittämään moottoria käsin? Tuntuuko jotenkin erikoiselta?
Entä jos annat pikkuisen kaasua ja sitten koitat kääntää akselia käsin?

Onhan se täysin mahdollista että akseli on irronnut tai magneetti on irronnut tai jotain.

Kyllä se ihan normaalisti pyörii, kun renkaista pyörittää. Täytyy varmaan avata motti.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JMSE - 24.05.16 - klo: 14.52
Auto ei mene suoraan vaan kaartaa vasemmalle; ongelma lienee aurauskulmassa (negatiivinen?). Miten tuon helpoiten korjaa, ilman että tällainen aloittelija lähtee loputtomaan säätämisen ja testaamiseen eikä valmista tule.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 24.05.16 - klo: 14.56
Oletko ohjaimesta koittanut kääntää trimmiä? Eli "st trim" tms. namiska.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JMSE - 24.05.16 - klo: 15.31
Oletko ohjaimesta koittanut kääntää trimmiä? Eli "st trim" tms. namiska.

No katos vaan, sillähän se vehje lähti kulkemaan suoraan. On ollut sitten pakko laittaa tuollainen namiska tohon ohjaimeen, ihan vain aloittelijoiden kiusaksi. No, tässä sitä oppii. Kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 28.05.16 - klo: 12.39
Kyllä ketuttaa taisin hajottaa juuri noparini pistin piuhat väärin päin akusta (bullet liittimet) + ja - väärinpäin ei taida selvitä tokmiiko enään kun kokeilemalla liittimet kyllä irtis juotoksista.. ja akkua ei ole turvallista käyttäö enää 2s lipo?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 28.05.16 - klo: 13.59
Kyllä ketuttaa taisin hajottaa juuri noparini pistin piuhat väärin päin akusta (bullet liittimet) + ja - väärinpäin ei taida selvitä tokmiiko enään kun kokeilemalla liittimet kyllä irtis juotoksista.. ja akkua ei ole turvallista käyttäö enää 2s lipo?

Kyllä taitaapi olla entinen säädin...mutta tuskin akut miksikään meni ..?
Näitä tekevälle sattuu, mutta savun hälvettyä ja palokunnan poistuttua,  tarkistamme kytkennän ja sen jälkeen kohti uusia pettymyksiä...😨
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 31.05.16 - klo: 19.46
Ei hajonnut nopari kerrankin näin  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 31.05.16 - klo: 20.02
Ei hajonnut nopari kerrankin näin  :smiley:

Siis kytkit johdot väärinpäin, johdot suli irti säätimestä ja säädin toimii, kun tinasit  johdot kiinni...uskomatonta ?   :shocked:
Säädin oli siis Traxxas vakio säädin  ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 01.06.16 - klo: 20.17
Kyllävain liittimet suli irti noparista ja akusta ja traxin vakio käytössä aloittelian tuuria pelissä vissiin 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 03.06.16 - klo: 07.40
Nyt olisi yksi tyhmä kysymys? eli ajelin ulvilan saviradalla tuuppi Slashilla joka on valineon brushless
tekniikalla ja NiMh akulla. sitten yhtäkkiä autosta alkoi kuulua sellaista rahinaa ihan niinkuin
spurri olisi kulunut. no tarkisti asian mutta spurri ei ollut kulunut juuri yhtään. sitten laitoin sähköt
päälle ja koleilin miten ne rattaat pyöriin, no kyllä spurri olisi pyörinyt ellei pinjonin akseli olisi likkunut
kokoajan. kokeilin kiristää pinjonia mutta se ei jostain syystä kiristynyt enempää.
eli mikä moisi olla syynä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 03.06.16 - klo: 07.48
Oliskohan niin, että pinjonin lukitusruuvi on löystynyt ja ratas on pyörähtänyt. Moottorin akselissa on tasainen kohta, johon lukitusruuvin pitää osua. Muuten se ei pidä.
Voisit irrottaa pinjonin kokonaan, irrottaa lukitusruuvin ja puhdistaa osat. Vaikka VD40:ssellä. Tippa lukitetta lukitusruuviin ja kiinni.
Samalla, kun spurri näkyy tarkasta ettei hampaiden välissä ole pieniä hiekanjyviä. Poista jos löytyy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 04.06.16 - klo: 14.57
OK pitää tehä noi jutut heti kun tulen pois mökiltä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: toddy - 10.06.16 - klo: 20.05
Kestääkö harjaton moottori vettä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 10.06.16 - klo: 22.10
Riippuu ihan moottorista. Jos sivuista näkyy moottorin sisälle, silloin se ei ainakaan ole vedenpitävä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 12.06.16 - klo: 11.25
Uskaltaako lipo akkua käyttää/ladata jonka kenno jännite on päässyt alle 3v ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 13.06.16 - klo: 07.46
Minä ainakin kokeilisin jos on lipo lataus pussi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: toddy - 17.06.16 - klo: 23.14
Mahtuuko pantherin 2.2 laparenkaat slässiin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 18.06.16 - klo: 09.59
Mahtuuko pantherin 2.2 laparenkaat slässiin?
Tuuppiin vai nelkkuun?
Mitkä vanteet?
Tuuppiin menee taakse TRX:n 2.2 vanteet hyvin.
Nelkkuun taakse TRX:n 2.2 vanteet menee just ja just, isommat olis paremmat. Eteen tartee isomman vanteen.

Jotkut 2.2 renkaat saa venytettyä 2.8 vanteille.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 21.06.16 - klo: 20.10
Uskaltaako lipoja ladata ilman balanceria laturina ultramat 10 lipojen lataus kyllä sallittu tuolla mutta kuinka suuri riski ilman balanceria onko se vain ajankysymys koska mosahtaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 22.06.16 - klo: 08.54
Uskaltaako lipoja ladata ilman balanceria laturina ultramat 10 lipojen lataus kyllä sallittu tuolla mutta kuinka suuri riski ilman balanceria onko se vain ajankysymys koska mosahtaa?

Kyllä niitä uskaltaa, koska ei ne siitä epätasapainossa olemisesta räjähdä. Akut voivat kyllä mennä pilalle.

Jos voit esim. kerran viidessä latauksessa ladata tasaavalla laturilla ja akkusi ovat hyvässä kunnossa, tasaamattomasta laturista ei varmaan ole mitään haittaa. Jos et pysty ollenkaan tasaamaan akkuja, niille käy ennen pitkää huonosti, kun ne menevät epätasapainoon ja laturi ei saa sitä ollenkaan korjattua.

Yksi vaihtoehto on tehdä johto, jolla voit ladata akun kennoja yksi kerrallaan kuin 1S akkuja. Siten voit aina välillä tasapainottaa akut lataamalla ne pienellä virralla kenno kerrallaan täyteen. Helpompaa on tietenkin hankkia tasaava laturi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 30.06.16 - klo: 10.40
Kiitoksia vastauksesta sitte lisää kysymyksiä mitä tarkoittaa kun puhutaan sensorillisesta moottorista/noparista
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 30.06.16 - klo: 11.34
Kiitoksia vastauksesta sitten lisää kysymyksiä mitä tarkoittaa kun puhutaan sensorillisesta moottorista/noparista
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 30.06.16 - klo: 22.55
Kiitoksia vastauksesta sitten lisää kysymyksiä mitä tarkoittaa kun puhutaan sensorillisesta moottorista/noparista
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 19.07.16 - klo: 19.18
Servo onkelmia? Elikkäs pyörät kääntyy normisti paikallaan ollessa mutta kun ajaessa koittaa kääntää kääntyvät tosi hitaasti kokeilin paikallaan ollessa sormella pitää vastaan voimaa oli ihan ok eilen ajaessa montulla jäi 3kertaa jumittamaan sain poistettua ne ja pelas ok mutta tänään alkoi oireilemaan radionkin olen kalibroinut uudestaan ja vehje vakio slash 4x4
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 21.07.16 - klo: 13.52
kiitos ja anteeksi noobi sai asian korjattua kalibroin vielä kertaalleen radion ja noparin kaskummaa.. alkoi pelittää :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bbbn - 23.07.16 - klo: 12.39
Moi,mulla ois pieni pulma mun auton kanssa ja haluaisin apua siihen.
Siis autohan ois Traxxas Stampede XL-5 ja haluan tehdä seuraavat parannukset:

Auton moottorin(Titan12) suojaaminen vedeltä/roiskeilta.
miten se onnistuisi,myydäänkö sellasii suojia vai joudunko rakentaa itse?

Auton ripustusten parantaminen.
Myydäänkö kyseiseen autoon kestävempiä ripustuksia ja vetoakseleita?

Hyvä keulintatuki.
Mikä ois hyvä keulinta tuki eli kestävä?

Kiitos jos vastasit
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 02.08.16 - klo: 09.10
moottorista: minusta kannattaa siirtyä suoraan traxxas valieneon settiin. no joo on kallis(melkein 200€)
mutta kestää vettä ja antaa enemmän tehoo. omassa slashissäni on tuo sama kone ja olen ollut todella tyytyväinen siihen.


(oma mielipide)
Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jeziz - 10.08.16 - klo: 12.38
http://www.df-models-shop.de/Ersatzteile-50/Ersatzteile-spare-part/df6594.html
Mikäköhän olis hammastuksen väli? Ossaisko joku auttaa?

Xperia z3

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 11.08.16 - klo: 19.13
Osaisko joku auttaaa? mun Traxxas Slash 2WD VXL auto kulkee nyt jostain syystä hieman oikealle vaikka
en käännä rattia? mikä voisi olla syynä ja miten siihen voi vaikutttaaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 11.08.16 - klo: 19.54
Osaisko joku auttaaa? mun Traxxas Slash 2WD VXL auto kulkee nyt jostain syystä hieman oikealle vaikka
en käännä rattia? mikä voisi olla syynä ja miten siihen voi vaikutttaaa?

Voi olla tyhmä vastaus, mutta olethan ohjaimen ohjauksen säädön käyttänyt hyödyksi ? Tietysti ..
On kait Slashissa säädettävät "pyöränkulmat", oletko katsonut ne ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Master Calgar - 24.08.16 - klo: 21.31
Enpä tiedä kuuluuko ihan tänne tämmöinen kysymys, mutta ei viitsinyt (ainakaan vielä) mitään uutta aihetta aloittaa... Jotenka kyselen siis tässä sellaista, että tietääkö kukaan, mistä saisi hankittua ketjua mallia: polkupyöränketju, mutta ehkä hivenen kevyempää mallia ja siihen sopivia pieniä rattaita (halkaisijaltaan sellaiset 30-40 milliä piikkien kärjistä mitattuna)?

Muutoin polkupyöränketju olisi ihan ok kooltaan, mutta noin pieniä rattaita ei ole ihan heti vastaan tullut (tai sitten en vaan osaa etsiä oikeilla hakusanoilla... se voi olla sekin  :embarrassed: ) Joten pistetään noobikysymyksiin siis tämä  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TTKoo - 26.08.16 - klo: 08.06
Löytyisköhän tuolta

http://www.ketjumaailma.fi/?gclid=CLiOlovl6M4CFQezcgod2QoP3A (http://www.ketjumaailma.fi/?gclid=CLiOlovl6M4CFQezcgod2QoP3A)    <<<<<<<<<<   http://www.ketjumaailma.fi/jalleenmyyjat/ (http://www.ketjumaailma.fi/jalleenmyyjat/)

http://konaflex.fi/Etusivu/Esitteet/ (http://konaflex.fi/Etusivu/Esitteet/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: toddy - 02.09.16 - klo: 18.49
Mikähän vois 4x4 vxl lässykässä olla vialla? Kun laittaa virrat päälle niin kaikki toimii normisti vähän aikaa, mutta sitten alkaa pätkimään ja jossain vaiheessa auto sammuu kokonaan. Kun auto pätkii niin tuntuisi siltä että ainakun pätkäisee niin auto laiittaisi jarrun pohjaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 02.09.16 - klo: 18.59
Mikähän vois 4x4 vxl lässykässä olla vialla? Kun laittaa virrat päälle niin kaikki toimii normisti vähän aikaa, mutta sitten alkaa pätkimään ja jossain vaiheessa auto sammuu kokonaan. Kun auto pätkii niin tuntuisi siltä että ainakun pätkäisee niin auto laiittaisi jarrun pohjaan.

Veikkaus : Akku vetelee viimeisiään ( LiPo ? ) ja "lipocutoff" katkaisee virrat, oletko kokeillut toisella akulla ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: toddy - 02.09.16 - klo: 19.01
Olen kokeillut 3eri lipo akulla. Akut ovat tilattu noin 2kk sitten hobbykingiltä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: toddy - 03.09.16 - klo: 18.31
Vika selvisi eli noparin sport moodissa on jotain vikaa, niin nyt joutuu ajelemaan race moodilla ilman pakkia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: toddy - 05.09.16 - klo: 19.37
Nyt on moottorissa jotain vikaa. Pitää hirveää rahinaa ja se mihin pinion tulee kiinni niin väpättää hirveästi. Kun avasin moottorin niin langat oli ihan sekaisin ja joitakin oli poikki. Niin onko moottori rikki?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 05.09.16 - klo: 21.08
Nyt on moottorissa jotain vikaa. Pitää hirveää rahinaa ja se mihin pinion tulee kiinni niin väpättää hirveästi. Kun avasin moottorin niin langat oli ihan sekaisin ja joitakin oli poikki. Niin onko moottori rikki?

Juu
Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jeziz - 14.09.16 - klo: 13.39
Mistä vois löytää semmosen huoltotelineen autolle, missä sitä vois pyöritellä ympäri?

Xperia z3

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 14.09.16 - klo: 13.42
http://www.ebay.com/bhp/rc-car-stand (http://www.ebay.com/bhp/rc-car-stand)

jos ebay ei ole ongelma
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 14.09.16 - klo: 18.38
Olikos se nyt niinpäin, että sensorillisen moottorin voi kytkeä sensorittomaan säätimeen aina muttei toisinpäin , ellei säädin " anna" siihen lupaa ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 14.09.16 - klo: 21.25
Olikos se nyt niinpäin, että sensorillisen moottorin voi kytkeä sensorittomaan säätimeen aina muttei toisinpäin , ellei säädin " anna" siihen lupaa ?

Kyllä. Moottorin sensori on passiivinen asentotunnistin joka ei tee itse mitään.
Jotkut sensorilliset säätimet eivät osaa toimia ilman kytkenttää sensoriin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: tuplaesa1 - 17.09.16 - klo: 16.19
Moi, ajattelin kysyä että onko Castle Creationsin 1512 1Y 1/8 Brushless Motor (2650kV), hyvä valinta 1/8 koon truggyyn, 4s akuilla olisi luonnollisesti ajettava, auto on merkiltään Durango DNX408T nitro josta tehty RC-Monsterin palikoilla E versio.

Joten toimiskohan toi buggy moottori hyvin tuos truggyssa?
Ja minkä noparin homman sille kaveriksi, amp rating moottorissa on 120A, eli joku 150A tai isompi lie tarvitaan. Onko ehdotuksia?

Ja mitä akuiksi, mahdollisimman iso C arvo veikkaisin.


Jos joku ystävällinen jaksaisi vastata niin olisin erittäin kiitollinen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 17.09.16 - klo: 16.34
Terva..ihan sellaista kyselen että mitä on tehtävä että saa autostaan enempi irti? Eli kyseessä on kyoshon dirt hog ja nyt haluisin neuvoi et mitä on ostetttava että auton saa kulkemaan lujempaa ja minkälaisia akkuja suosittelette kun auto on viritetty et jaksaa mennä ja ei ole heti tyhjänä?Laittakaa osia mitä tartten kun rupeen autoa virittelemään.. :) Kiitos T.Tomppa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 17.09.16 - klo: 17.45
Terva..ihan sellaista kyselen että mitä on tehtävä että saa autostaan enempi irti? Eli kyseessä on kyoshon dirt hog ja nyt haluisin neuvoi et mitä on ostetttava että auton saa kulkemaan lujempaa ja minkälaisia akkuja suosittelette kun auto on viritetty et jaksaa mennä ja ei ole heti tyhjänä?Laittakaa osia mitä tartten kun rupeen autoa virittelemään.. :) Kiitos T.Tomppa

Siinä vain käy useimmiten niin, että auto ei muuten kestä,  kun tehoja lisätään, jos auto alunperin kevyesti tehty halpis RTR - malli.
Eli kannattaa ehkä harkita vaikka käytettyä parempaa sähköineen , samalla hinnalla saat enemmän vastinetta, kun sen sijaan  alat ostaa harjattomia sähköjä ja auton ominausuudet niille "kevyet".
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 18.09.16 - klo: 16.13
Terve..sellasta tässä kyselen et millä saan ruuvin irti kun se pyörii tyhjää kolossaan eikä tule pois sieltä :/ Help!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 18.09.16 - klo: 19.34
Sellasta tuli mieleen,et käykö mikään muu öljy kuin silikoni öljy tasauspyörästöön jos käy niin mikä? On aikas tyyriitä noi mitä liikkeissä myydään kun siinä ei paljoa ainetta ole.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 18.09.16 - klo: 20.43
Yhdestä pullosta täyttää diffin aika monta kertaa. Diffiöljy ei ole tässä harrastuksessa se kallis asia. :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 19.09.16 - klo: 10.29
Ok...siis liikkeestä ostan öljyt...sitten sellasta et mikä öljyiskareihin on sellasta et tulee iskarit jäykemmäksi? Sitten piti kysyä teiltä jotka asiasta tietävät että dusty motorssin sivuilta olen sellasta suojapussia autolle kattellut mut ku en nyt ole ihan varma et mikä tohon minun dirt hogiin olisi käypä..pituus 40cm..niin ostanko sen pussin jonka pituus on 42cm vai?? En tiedä niin kysyn teiltä kokeneimmilta että ei tule väärää pussia tilattua! Kiitos!! T.Tomppa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pohjankukko - 19.09.16 - klo: 10.34
Ja jos dirthogiin laitat diffeihin öljyä, muista ostaa tiivisteet, niissä kun ei niitä ole.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 19.09.16 - klo: 14.14
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 19.09.16 - klo: 16.20
...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 19.09.16 - klo: 18.21
moi..sellaista tässä mietin että kumpiko akku on parempi autooni "dirt hog" lipo 7.4/4200 2sc vaiko nimh 7.2/ 4700mah?? Apua tarvitsen!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 19.09.16 - klo: 18.25
lipo akku ehdottomasti. Oikein käytettynä elinikä paljon pidempi kuin nimh akulla ja tehoa on huomattavasti enemmän. Lipo akku kyykähtää vasta silloin kun se akku rupeaa olemaan oikeasti tyhjä kun taas nimhissä se teho hiipuu pikkuhiljaa.

Tuossa on hiukan lipojen käytöstä:
http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=35315.0)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 19.09.16 - klo: 18.31
Iso kiitos jälleen avusta :) Eihän sitä voi tietää ellei kysy :) Eli lipo akku ostoon siis!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 19.09.16 - klo: 18.33
Niin ja nimh laturilla ei sitten saa missään nimessä ladata lipo akkuja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 19.09.16 - klo: 18.39
Ei niin..oon jumboon menossa ja sielt ostamassa laturia ja akkuja kanssa.. eiköhän se myyjä neuvvo ainakin toiv. niin et neuvvoo niiden käytössä hyvin. Ja se pussi pitänee ostaa kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 19.09.16 - klo: 20.15
Moi.
Kävisikös tämmöinen nopari kuin Castle SV3 Sidewinder Waterproof 1/10th ESC tuon traxxasin velineon 3500 3s moottorin kanssa?
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 19.09.16 - klo: 20.26
Käy
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mauggeli81 - 24.09.16 - klo: 10.23
Nyt voi olla palstan historian tyhmin kysymys, mutta tyhmä on se, joka ei selvitä. Eli miksi ainakin monissa sähköautoissa on iskareiden jousiin pujotettu about sentin pituinen pätkä tuollaista ohutta "kumiletkua/sähköjohdon kuorta"?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 24.09.16 - klo: 10.28
Nyt voi olla palstan historian tyhmin kysymys, mutta tyhmä on se, joka ei selvitä. Eli miksi ainakin monissa sähköautoissa on iskareiden jousiin pujotettu about sentin pituinen pätkä tuollaista ohutta "kumiletkua/sähköjohdon kuorta"?
Taitaa kertoa jousen jäykkyyden värillään.
Mulla ei oo kyllä yhdessäkään, muuta kun maalilla merkattu...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mauggeli81 - 24.09.16 - klo: 10.39
Aa, no niinpä tietenkin. Ois pitänyt tajuta, kun itelläkin edessä eri väri kuin takana ja rebkaissa myös värikoodit maalitäplällä.No nyt selvisi tämäkin :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 24.09.16 - klo: 16.18
Joissain jousissa värikoodi on merkitty pienellä maalitipalla joka kuluu nopeasti pois. Kutistesukka pysyy paremmin ja jouset ovat tunnistettavissa helpommin ilman kierteiden laskemista ja langan paksuuden mittaamista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 24.09.16 - klo: 19.25
Iltaa sellaista kyselisin että miten jotkut on tehnyt sellasia korisokkia itse mitkä on nopea irroittaa..olen nähnyt sellaisia et jollain on mut en ole saanut kuvasta selvää et miten ne on tehty...Apua!! Kiitos :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 24.09.16 - klo: 19.46
vedä pieni nippuside kiinni korisokan päähän ja katkase se nippuside sitte et siihen jää semmonen lyhyt tynkä josta voi vetää
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 26.09.16 - klo: 11.06
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 28.09.16 - klo: 17.31
Moro..mistähän saisi kyosho suparu impreza fw05t autoon manuaalia?? On pieniä kasaamis ongelmia. Osaisko joku auttaa asiassa? T.Tomppa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: MonsTTer - 28.09.16 - klo: 21.28
Moro..mistähän saisi kyosho suparu impreza fw05t autoon manuaalia?? On pieniä kasaamis ongelmia. Osaisko joku auttaa asiassa? T.Tomppa

http://www.kyosho.com/eng/support/instructionmanual/pureten_fw05/pureten_fw05_index.html (http://www.kyosho.com/eng/support/instructionmanual/pureten_fw05/pureten_fw05_index.html)

KVG :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 29.09.16 - klo: 07.32
Terve..Sellasta apua tarviisin et millähän kikalla saan ruuvin pois kolostaan kun se vaan pyörii ympyrää ja ei viittti rikkoakkaan..olen kokeillut laittaa pikaliimaa ruuvin päähän ja sit ruuvarilla mut ei jää kiinni et sais nostettua.. :/ apua tarrisin et miten sais pois?? Kiitos jo etu käteen vinkki avuista :)

Oletko kokeillut lukkopihtejä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: KHS77 - 30.09.16 - klo: 06.52
Minkälaisia lipoja porukka käyttää starttiboxeissaan? Mulla on ultimate racing boxi johon menee 2x 2s. Millaisilla arvoilla akun pitäs olla...mah,c-rate?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 30.09.16 - klo: 08.24
Minkälaisia lipoja porukka käyttää starttiboxeissaan? Mulla on ultimate racing boxi johon menee 2x 2s. Millaisilla arvoilla akun pitäs olla...mah,c-rate?
Tuommoset Gens Acet näky omassa olevan ( 2400mAh 2S ja C-arvo on 25C - ei oikein kuvassa erotu.. )
(https://c6.staticflickr.com/9/8536/29223721093_36828e939d.jpg) (https://flic.kr/p/Lwpd9e)DSC_0161 (https://flic.kr/p/Lwpd9e) by Jarski75 (https://www.flickr.com/photos/jarski75/), on Flickr
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 30.09.16 - klo: 09.33
Aika monet käyttävät jotain vanhoja 2s ajoakkuja. Tämä ratkaisu toimii ainakin meilläkin hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: KHS77 - 30.09.16 - klo: 09.49
Kiitos infosta!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 05.10.16 - klo: 09.13
Voinko sekoittaa esimerkiksi 50% 1000cst öljyä ja 50% 2000cst öljyä että saisin siitä 1500cst?
Tai voiko noita eri jäykkyyden öljyjä ylipäätään sekoitella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 05.10.16 - klo: 10.48
Voinko sekoittaa esimerkiksi 50% 1000cst öljyä ja 50% 2000cst öljyä että saisin siitä 1500cst?
Tai voiko noita eri jäykkyyden öljyjä ylipäätään sekoitella.

Voi niitä sekoitella keskenään. Jossain netin syövereissä saattaa olla jonkin näköinen laskuri, mikä laskee
noita sekoitus suhteita valmiiksi. Voi olla että muistan väärin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 05.10.16 - klo: 11.04
Voinko sekoittaa esimerkiksi 50% 1000cst öljyä ja 50% 2000cst öljyä että saisin siitä 1500cst?
Tai voiko noita eri jäykkyyden öljyjä ylipäätään sekoitella.

Voi niitä sekoitella keskenään. Jossain netin syövereissä saattaa olla jonkin näköinen laskuri, mikä laskee
noita sekoitus suhteita valmiiksi. Voi olla että muistan väärin.

Olen jopa käyttänyt menetelmää iskarin pikajäykistämiseen jossa iskarista poistetaan ruiskulla esim 1 ml  öljyä ja tilalle 2000 cst diffiöljyä. Toistetaan niin kauan kunnes iskari tuntuu hyvältä. Ja päät pyörii naapuripöydissä. :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 05.10.16 - klo: 11.05
Voinko sekoittaa esimerkiksi 50% 1000cst öljyä ja 50% 2000cst öljyä että saisin siitä 1500cst?
Tai voiko noita eri jäykkyyden öljyjä ylipäätään sekoitella.

Voi niitä sekoitella keskenään. Jossain netin syövereissä saattaa olla jonkin näköinen laskuri, mikä laskee
noita sekoitus suhteita valmiiksi. Voi olla että muistan väärin.

Olen jopa käyttänyt menetelmää iskarin pikajäykistämiseen jossa iskarista poistetaan ruiskulla esim 1 ml  öljyä ja tilalle 2000 cst diffiöljyä. Toistetaan niin kauan kunnes iskari tuntuu hyvältä. Ja päät pyörii naapuripöydissä. :)

Varastin sitten sun tekniikan :P
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 05.10.16 - klo: 13.05
Toi on hätäratkaisu koska ei ole toistettavissa. Eli et tiedä, mitä iskareissa on. :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 05.10.16 - klo: 13.15
Toi on hätäratkaisu koska ei ole toistettavissa. Eli et tiedä, mitä iskareissa on. :tongue:

Uusi auto joten tehdas kyllä kertoo manuaalissa mitä litkua siellä on :P
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 05.10.16 - klo: 13.30
http://scriptasylum.com/rc_speed/oil_mixer.html (http://scriptasylum.com/rc_speed/oil_mixer.html)

Laskuri jolla voi laskea sekoituksen viskositeetin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 05.10.16 - klo: 13.32
Kiitos tästä linkistä. Ei se aivan menny niinku 50/50 mutta tarpeeks lähelle  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 05.10.16 - klo: 13.46
Mites on, jos Erzun Max6 säätimeen laittaa 1900 - 2000 kv moottorin ( ohjeessa 6S max 1500kv ) ja käyttää siis 6 S akkuja , kuinka totaalista tuhoa saa aikaiseksi sähköjen osalta...vai onko nämä ohjearvot sellaisia "noin" arvoja ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Maxxi - 05.10.16 - klo: 13.58
Riippuu paljon autosta ja varsinkin sen painosta sekä myös moottorin koosta. Jos on noi sähköt vapaana ja kokeilee niin mitään ei pitäisi hajota(kunhan moottori kestää 6s), tarkkailee vain lämpöjä ja jos käy liian kuumana niin lopettaa ajamisen.

Arrman 1/8 autoissa on vakiona 150A hobbywingin valmistama säädin ja 2000/2050kv moottori ja toimii 6S:ällä

Toi 1500kv rajoitus taitaa olla 5892 koon moottorille, ejoka on vissiin isompi kun normaaliit 1/8 moottorit
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 06.10.16 - klo: 15.58
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 06.10.16 - klo: 16.09
Toi on hätäratkaisu koska ei ole toistettavissa. Eli et tiedä, mitä iskareissa on. :tongue:

On se toistettavissa mutta pidemmän kaavan kautta. :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: plaipoi - 06.10.16 - klo: 17.47
hellurei. wltoysin halpa a959 pistetty tilaukseen ja odotellessa himot kasvo että taytys saada kunnon drifti auto väännettyä kasaan. Aloittelijana ei tietotaito oo aivan huipussaan niin ajattelin kysästä että fiksumpi ja kokeneempi heittäs pari kokoonpanoa mikä olis asiallinen. Hintaa sais tulla sen max 3hunttii ja ajattelin sakuran d4 päälle rakennella. korin ei tarvitse kuulua hintaan. kiitoksia näin etu käteen  :smiley:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 07.10.16 - klo: 19.23
Kuinka paksua litkua iskareihin uskaltaa tunkea? Bigbore iskarit tuvassa. Siellä on nyt tyyliin 85-90wt jäykkyydet , pieni reikäsimmät männät mitä löytyi. Olis tossa "puhtaat" männät joihin itse saisi sorvata toki reiät.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 07.10.16 - klo: 23.38
kyllä sinne uskaltaa tunkea vaikka vaseliinia jos se toimii  :azn:
Mulla on slässis oliviöljyä ja toimii kyllä yllättävän hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BawDuwHie - 07.10.16 - klo: 23.43
Oliiviöljyä?  :grin: Nyt kyllä sain naurut. Tämmöstä vastausta en aivan osannut odottaa mutta sain kyllä vastauksestasi vastauksen kysymykseeni. Ehkä kokeilen silti vähempi reikäisiä mäntiä ennenkuin siirryn oliiviöljyyn  :laugh:

Ps. mikäs muuten on oliiviöljyn viskositeetti :P
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: transewaves - 07.10.16 - klo: 23.58
Oliiviöljyä?  :grin: Nyt kyllä sain naurut. Tämmöstä vastausta en aivan osannut odottaa mutta sain kyllä vastauksestasi vastauksen kysymykseeni. Ehkä kokeilen silti vähempi reikäisiä mäntiä ennenkuin siirryn oliiviöljyyn  :laugh:

Ps. mikäs muuten on oliiviöljyn viskositeetti :P
Mä just etin laskuria muttei löytynyt  :huh:
slässistä meni etukepit kieroksi joten piti vaan nopeesti suoristaa ja laittaa jotain sisään ennenkuin saa uudet kepit  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: toddy - 19.10.16 - klo: 11.48
Minkäs jäykkystä oljyä exon keskidiffiin kannattaisi laittaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SSchevy - 19.10.16 - klo: 15.44
Onko kukaan tiivistänyt nopareita/vastareita corrosion X aineella ?

http://www.corrosion-x.co.uk/ (http://www.corrosion-x.co.uk/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joonatin - 30.10.16 - klo: 19.42
Pienoinen ongelma servon ja vastarin kanssa. Highestin DT-450 kääntyy toiseen suuntaan reilusti vähemmän kuin toiseen. Radiona MX-V ja vastarina RX-37W. Ongelman saa korjattua asetuksista rajottamalla toisen puolen end pointtia 20-30% pienemmälle kuin toista. Dual raten säädöllä taas saa liikeradan riittäväksi. Vanhalla analogiservolla tätä ongelmaa ei esiintynyt. Onko tässä jotain digitaliservon mystiikkaa, vai mitä ihmettä tässä tapahtuu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 02.11.16 - klo: 18.36
Apua tarvisin ostin eilen uuden ja paremman servon dirt hogiin ja nut ongelmana on et sen on oikein laitettu mutta kun auto pitää ilamssa ni renkaat kääntyvät normaalisti mut ku laittaa lattialle niin rupee kääntyy tosi huonosti  tai ei oikeen olleskaan??mikähän mahtaa oll`?? voiko viedä auton esim.liikkeeseen ja sanoa et kattoisivat vai mikä avuksi*? Kiiitos T.Tomppa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 02.11.16 - klo: 19.16
Taitaa olla liian heikosti vääntävä servo. Mutta silti saatta kääntyä ajossa ihan hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 03.11.16 - klo: 11.10
Kyllä se on ihan ok servo rautarattailla ja tehokkaampi kuin alkuperäinen...en vaan käsitä et miksi noin tekee?? No mutta laitoin sähköpostia liikkeeseen mistä ostin niin sano et ota auto mukaan seuraavalla kerralla kun meen ni lupas katsoa :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TJO - 14.11.16 - klo: 08.03
Hommasin juuri ekan polttisauton (inferno st us sports, grx 28 koneella)ja kahlannut näitä viestiketjuja läpi ja kaikennäköisiä vinkkejä ym sieltä myös onkinutkin.
Muutama kysymys tullu mieleen mitä ei oikeen täältä oo kumminkaan selvinny:
Kun puhutaan hehkutulpista, miten menee noi lämpöarvot, siis numeroinnit.
Siis onko jotain standardia, vai ilmoittaako jokainen valmistaja "omalla" numeroinnilla ja mitä tulppaa suosittelette ko koneelle talviajeluihin?
Ja sitten toi talviajelu, ilmeisesti ei ihan suotavaa, mut jos kumminki haluaa ajella, niin mitä modauksia tehdä?
Vedenpitävän servon jo vaihdoin ohjaukselle ja vähä lumisuojaa laitellu, jossain oli että foliota koneen ympärille et pysyy lämpimämpänä?
Ja sit kommentti johon löytyy varmasti monta mielipidettä, mitä polttoainetta suosittelette tuolle koneelle ku ilmeiseti eroja on noissa eri valmistajien tuotteissa.
Kiitoksia jo etukäteen vastauksista...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 18.11.16 - klo: 22.08
Kun itseltäni tuo vetarin tapin vaihto ei oikein onnustunut ruuvipenkissä, niin ajattelin ehkä ostaa sellaisen työkalun millä niitä pystyy vaihtamaan.

Haluaisin mielipiteitä kumpi on parempi hudyn vai hobbyfactoryn tuote.

Hudy
https://www.hobbylinna.fi/tuote/drive-pin-tool/47106000/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/drive-pin-tool/47106000/)

Hobbofactory
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tyokalut-muut-tyokalut/pin-replacement-tool-b0541 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tyokalut-muut-tyokalut/pin-replacement-tool-b0541)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: moti - 18.11.16 - klo: 22.26
Itse vaihdan tapit HUDYn työkalulla. Toimii kuin junan vassa. Vaatii tukevan tason ja vasaran. 

Videolla tuo Mugenikin toimii nätisti.

Itse puntaroin samojen välillä ja päädyin Hudyyn, koska se on about mahdoton rikkoa.

-Virtanen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 18.11.16 - klo: 23.38
Kun itseltäni tuo vetarin tapin vaihto ei oikein onnustunut ruuvipenkissä, niin ajattelin ehkä ostaa sellaisen työkalun millä niitä pystyy vaihtamaan.

Haluaisin mielipiteitä kumpi on parempi hudyn vai hobbyfactoryn tuote.

Hudy
https://www.hobbylinna.fi/tuote/drive-pin-tool/47106000/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/drive-pin-tool/47106000/)

Hobbofactory
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tyokalut-muut-tyokalut/pin-replacement-tool-b0541 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tyokalut-muut-tyokalut/pin-replacement-tool-b0541)

Ne tapit vaihtuu kohtuu näppärästi kotiolosuhteissa hylsyllä, vasaralla ja dremelillä. Oikealla työkalulla tietenkin helpommin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 22.11.16 - klo: 11.30
Tarkoitus käyttää projektissa kahta Vortex R8 esciä ( - ja tietty kahta moottoria), ei kait siinä ihmeempiä tarvita , kuin y-johdolla säätimet yhdistetään vastariin, vai nouseeko savu, ei maalaisjärjen mukaan..?
Tarkemmin asiaa mietittyäni, ehkä toisesta escin vastarin johdosta "katkaistava" + johto ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 22.11.16 - klo: 21.37
Mites onkos kenelläkään kokemuksia tästä virtalähteestä tai muista saman merkkisistä tuotoksista?

https://www.hobbylinna.fi/tuote/switching-power-supply-30a-/HW1200R30A/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/switching-power-supply-30a-/HW1200R30A/)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 23.11.16 - klo: 21.51
Mitenkähän on mahdollista kalibroida harjaton 1/18 nopeudensäädin, jossa ei ole set-nappia!? Näyttää että sellaista ei ole siinä koskaan ollutkaan. Näyttää päältäpäin Hobbywingin tekeleeltä. Merkkiä ei tiedossa - tullut auton mukana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 24.11.16 - klo: 09.42
Mitenkähän on mahdollista kalibroida harjaton 1/18 nopeudensäädin, jossa ei ole set-nappia!? Näyttää että sellaista ei ole siinä koskaan ollutkaan. Näyttää päältäpäin Hobbywingin tekeleeltä. Merkkiä ei tiedossa - tullut auton mukana.

Jotku noparit menevät kalibrointitilaan kun ne käynnistää kaasu pohjassa ja sitten jarru ja vapaa. Piippaukset välissä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 24.11.16 - klo: 09.50
Mitenkähän on mahdollista kalibroida harjaton 1/18 nopeudensäädin, jossa ei ole set-nappia!? Näyttää että sellaista ei ole siinä koskaan ollutkaan. Näyttää päältäpäin Hobbywingin tekeleeltä. Merkkiä ei tiedossa - tullut auton mukana.

Jotku noparit menevät kalibrointitilaan kun ne käynnistää kaasu pohjassa ja sitten jarru ja vapaa. Piippaukset välissä.

Tuota eilen yritinkin ja lähti se jotenkin toimimaan, mutta moottori nykii kokoajan ja kuumeni sekunneissa niin kuumaksi, että pystyi sormin pitää muutaman sekunnin kiinni. Samoin kävi noparille. Moottorin johtoja joutui vähän arpomaa, mutta sensorittomassahan ei pitäisi olla väliä, mitenpäin kytkee!?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 24.11.16 - klo: 10.21
Mitenkähän on mahdollista kalibroida harjaton 1/18 nopeudensäädin, jossa ei ole set-nappia!? Näyttää että sellaista ei ole siinä koskaan ollutkaan. Näyttää päältäpäin Hobbywingin tekeleeltä. Merkkiä ei tiedossa - tullut auton mukana.

Jotku noparit menevät kalibrointitilaan kun ne käynnistää kaasu pohjassa ja sitten jarru ja vapaa. Piippaukset välissä.



Tuota eilen yritinkin ja lähti se jotenkin toimimaan, mutta moottori nykii kokoajan ja kuumeni sekunneissa niin kuumaksi, että pystyi sormin pitää muutaman sekunnin kiinni. Samoin kävi noparille. Moottorin johtoja joutui vähän arpomaa, mutta sensorittomassahan ei pitäisi olla väliä, mitenpäin kytkee!?

On väliä, mutta ei tarvitse olla A-A, B-B ja C-C. Jotkut moottorijohdot on väärin päin. Vaihda 2 johtoa keskenään ja kokeile uudelleen.

edit: ja sitten tarkasta että kaikki johtoliitokset on ehjät
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 24.11.16 - klo: 10.31
Siis olen aina luullut, että sensorittomassa ei väliä moottorin johdoilla  :shocked:...eikä koskaan ole ollut ongelmia, ja pienen ikäni leikkinyt niillä, kaikkea sitä oppii vanhalla iällä, jos todella näin on ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 24.11.16 - klo: 12.15
Mitenkähän on mahdollista kalibroida harjaton 1/18 nopeudensäädin, jossa ei ole set-nappia!? Näyttää että sellaista ei ole siinä koskaan ollutkaan. Näyttää päältäpäin Hobbywingin tekeleeltä. Merkkiä ei tiedossa - tullut auton mukana.

Jotku noparit menevät kalibrointitilaan kun ne käynnistää kaasu pohjassa ja sitten jarru ja vapaa. Piippaukset välissä.



Tuota eilen yritinkin ja lähti se jotenkin toimimaan, mutta moottori nykii kokoajan ja kuumeni sekunneissa niin kuumaksi, että pystyi sormin pitää muutaman sekunnin kiinni. Samoin kävi noparille. Moottorin johtoja joutui vähän arpomaa, mutta sensorittomassahan ei pitäisi olla väliä, mitenpäin kytkee!?

On väliä, mutta ei tarvitse olla A-A, B-B ja C-C. Jotkut moottorijohdot on väärin päin. Vaihda 2 johtoa keskenään ja kokeile uudelleen.

edit: ja sitten tarkasta että kaikki johtoliitokset on ehjät

Moottorissa ja noparissa ei ole a-b-c -merkintöjä, joten laitoin "mutuna" punaisen punaiseen, mustan mustaan ja valkoisen siniseen. Sitten moottori pyöritti nykien väärään suuntaan ja vaihdoin muut paitsi punaisen. Sitten moottori pyöritti oikeaan suuntaan, mutta molemmissa tapauksissa moottori ja nopari kuumeni hillittömästi. Kokeilin 2s -akulla, mutta liekö sillä väliä..!?

Johtoliitokset ehjät ainakin silmämääräisesti tutkimalla.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 24.11.16 - klo: 14.19
Mitenkähän on mahdollista kalibroida harjaton 1/18 nopeudensäädin, jossa ei ole set-nappia!? Näyttää että sellaista ei ole siinä koskaan ollutkaan. Näyttää päältäpäin Hobbywingin tekeleeltä. Merkkiä ei tiedossa - tullut auton mukana.

Jotku noparit menevät kalibrointitilaan kun ne käynnistää kaasu pohjassa ja sitten jarru ja vapaa. Piippaukset välissä.



Tuota eilen yritinkin ja lähti se jotenkin toimimaan, mutta moottori nykii kokoajan ja kuumeni sekunneissa niin kuumaksi, että pystyi sormin pitää muutaman sekunnin kiinni. Samoin kävi noparille. Moottorin johtoja joutui vähän arpomaa, mutta sensorittomassahan ei pitäisi olla väliä, mitenpäin kytkee!?

On väliä, mutta ei tarvitse olla A-A, B-B ja C-C. Jotkut moottorijohdot on väärin päin. Vaihda 2 johtoa keskenään ja kokeile uudelleen.

edit: ja sitten tarkasta että kaikki johtoliitokset on ehjät

Moottorissa ja noparissa ei ole a-b-c -merkintöjä, joten laitoin "mutuna" punaisen punaiseen, mustan mustaan ja valkoisen siniseen. Sitten moottori pyöritti nykien väärään suuntaan ja vaihdoin muut paitsi punaisen. Sitten moottori pyöritti oikeaan suuntaan, mutta molemmissa tapauksissa moottori ja nopari kuumeni hillittömästi. Kokeilin 2s -akulla, mutta liekö sillä väliä..!?

Johtoliitokset ehjät ainakin silmämääräisesti tutkimalla.

Jossain vaihejohdon välissä on katkos tai heikko liitos tai sitten nopari tai motti säkö. Pystytkö kokeilemaan toisella moottorilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 24.11.16 - klo: 16.51
Mitenkähän on mahdollista kalibroida harjaton 1/18 nopeudensäädin, jossa ei ole set-nappia!? Näyttää että sellaista ei ole siinä koskaan ollutkaan. Näyttää päältäpäin Hobbywingin tekeleeltä. Merkkiä ei tiedossa - tullut auton mukana.

Jotku noparit menevät kalibrointitilaan kun ne käynnistää kaasu pohjassa ja sitten jarru ja vapaa. Piippaukset välissä.



Tuota eilen yritinkin ja lähti se jotenkin toimimaan, mutta moottori nykii kokoajan ja kuumeni sekunneissa niin kuumaksi, että pystyi sormin pitää muutaman sekunnin kiinni. Samoin kävi noparille. Moottorin johtoja joutui vähän arpomaa, mutta sensorittomassahan ei pitäisi olla väliä, mitenpäin kytkee!?

On väliä, mutta ei tarvitse olla A-A, B-B ja C-C. Jotkut moottorijohdot on väärin päin. Vaihda 2 johtoa keskenään ja kokeile uudelleen.

edit: ja sitten tarkasta että kaikki johtoliitokset on ehjät

Moottorissa ja noparissa ei ole a-b-c -merkintöjä, joten laitoin "mutuna" punaisen punaiseen, mustan mustaan ja valkoisen siniseen. Sitten moottori pyöritti nykien väärään suuntaan ja vaihdoin muut paitsi punaisen. Sitten moottori pyöritti oikeaan suuntaan, mutta molemmissa tapauksissa moottori ja nopari kuumeni hillittömästi. Kokeilin 2s -akulla, mutta liekö sillä väliä..!?

Johtoliitokset ehjät ainakin silmämääräisesti tutkimalla.

Jossain vaihejohdon välissä on katkos tai heikko liitos tai sitten nopari tai motti säkö. Pystytkö kokeilemaan toisella moottorilla?
Epäilen tuota jälkimmäistä...toinen nopari löytyy kyllä. Testaan sillä. Testinopari toimii kyllä varmasti. Kiitos tähänastisesta avusta! :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 10.12.16 - klo: 23.26
Minulla on tuollainen skyrc s60 laturi, joka mittaa akun resistanssia.
Meneekö se niin että kun luku on suurempi niin akku on huonommassa kunnossa vai toisin päin?
Mikäköhän mahtaisi olla laturin antama terveen akun luku?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 13.12.16 - klo: 18.55
Meneekö se niin että kun luku on suurempi niin akku on huonommassa kunnossa vai toisin päin?

Pienempi on parempi.

Mikäköhän mahtaisi olla laturin antama terveen akun luku?

Minä olen saanut esimerkiksi 10mOhmia jollain akun kennoilla. Nämä ovat sen verran pieniä vastusarvoja, että tuossa vaikuttaa jo huono latausjohtokin tulokseen. Minusta nämä mittaustulokset eivät ole olleet erityisen hyviä kuvaamaan akun laatua tai kuntoa. Varmaan niillä ihan kelvottoman akun erottaa joukosta.

(Minulla on iCharger 206B, joten ehkä senkin takia voi olla erilaisia mittaustuloksia.)

edit: mittasin pari akkua:

Vuoden ikäinen 5000mAh 2S Gens ace: 6mOhm, 6mOhm
Ainakin 4 vuotias FlightMax 4000mAh 2S (uutenakin huono): 22mOhm, 26mOhm

Akuilla on todella paljon eroa, toinen on hyvä ja vanha halpisakku.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hookala - 23.12.16 - klo: 12.48
Yellow rc harjallinen auto, luulin että akuissa vikaa kun lakkasi kulkemasta. Pitkän tauon jälkeen ostin uuden akun mutta silti ei auto liiku. Kääntö toimii hyvin, mutta ei vastaa kaasuun.

Otin auton kädelle ja autoin takarenkaista samalla kun kun painoin kaasua ja tällä tavalla löytyi vetoja, mutta hyvin heikosti.  Eli ei jaksa omin avuin liikkua. Onko moottori vioittunut vai joku muu osa? Kiitos avusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 27.12.16 - klo: 15.34
Yellow rc harjallinen auto, luulin että akuissa vikaa kun lakkasi kulkemasta. Pitkän tauon jälkeen ostin uuden akun mutta silti ei auto liiku. Kääntö toimii hyvin, mutta ei vastaa kaasuun.

Otin auton kädelle ja autoin takarenkaista samalla kun kun painoin kaasua ja tällä tavalla löytyi vetoja, mutta hyvin heikosti.  Eli ei jaksa omin avuin liikkua. Onko moottori vioittunut vai joku muu osa? Kiitos avusta.

Oletko pyöritellyt renkaita auto ilmassa, ettei joku voimansiirron rattaista ole loppu? Pitää outoa ääntä, jos näin on. Jos moottori kuitenkin pyörii jotenkuten, mutta ei kunnolla niin veikkaisin, että moottori on palanut, joten uudella moottorilla testaisin seuraavaksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 31.12.16 - klo: 16.26
Saisikohan jostainpäin pääkaupunkiseutua näitä tai jotain vastaavaia valoja?

http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2016/06/Arrowmax-foldable-aluminum-LED-pit-light.jpg (http://www.neobuggy.net/wp-content/uploads/2016/06/Arrowmax-foldable-aluminum-LED-pit-light.jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JoniH - 01.01.17 - klo: 12.05
Ikeasta saa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Deguello - 02.01.17 - klo: 10.55
Hakusessa on 4x4 Traxxas Stampede. Mistä tuota kannattaisi lähteä ostamaan lisäakkuineen jos on tarkan markan mies?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 02.01.17 - klo: 11.39
Hakusessa on 4x4 Traxxas Stampede. Mistä tuota kannattaisi lähteä ostamaan lisäakkuineen jos on tarkan markan mies?

Tuolta rullaava runko ja siihen jostain järkihintaiset sähköt.

https://www.toemen.nl/chassis-stampede-4x4-vxl-incl-painted-body-trx6708-p-6492.html (https://www.toemen.nl/chassis-stampede-4x4-vxl-incl-painted-body-trx6708-p-6492.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 04.01.17 - klo: 12.52
Mistäköhän tuota plasti dip ihme ainetta saa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pixarmartti - 04.01.17 - klo: 13.18
plasti dip ei ole mitään ihmeainetta, mutta suomalaista kopiota saa ainakin hong kongissa. Rubber comp nimeltään
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 13.01.17 - klo: 10.43
Sellaista tässä kyselisin viisaammilta että minkä kokoisen suojan Dirt Hoggiin tilaisin tuolta dusty motorssilta??Ku en nyt hivvaa et minkä kokonen se suojan pitää olla et vois ajella hiekalla huolettomammin?? Kiitos jos joku osaisi auttaa asiassa...Kyseessä siis suojapussin koko :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 13.01.17 - klo: 14.23
Sellaista tässä kyselisin viisaammilta että minkä kokoisen suojan Dirt Hoggiin tilaisin tuolta dusty motorssilta??Ku en nyt hivvaa et minkä kokonen se suojan pitää olla et vois ajella hiekalla huolettomammin?? Kiitos jos joku osaisi auttaa asiassa...Kyseessä siis suojapussin koko :)
jos ei ole suoraan dirt hogille tarkoitettua suojaa, niin varmaan helpommalla pääsee kun ompelee itse sellaisen. ja halvempaakin!  :laugh:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ToniÄL - 25.01.17 - klo: 11.41
Sen kummemmin foorumia kaivelematta semmonen kysymys, että kuinka pitkä ajoaika suurinpiirtein on 5000mah lipo akulla? Ja onko jotain "sääntöä" mitä ottaa huomioon ajoakkua hommatessa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pa-te - 25.01.17 - klo: 19.27
Sen kummemmin foorumia kaivelematta semmonen kysymys, että kuinka pitkä ajoaika suurinpiirtein on 5000mah lipo akulla? Ja onko jotain "sääntöä" mitä ottaa huomioon ajoakkua hommatessa?

Riippuu ihan täysin autosta missä se on? Ja akun ominaisuudet täytyy valita auton mukaan,
eli purkuvirran( C arvon) pitää olla riittävä auton sähköille. Riittävä purkuvirta on akun tärkein ominaisuus
ja mah lukema määrittää sitten akun keston, eli ajoajan.

Jos nyt jonkun esimerkin heitän, niin itellä on 1/8 HPI trophy truggy missä on 5000mah 50c 3s (2 sarjassa jotta saadaan 6s) akut ja sillä ajelee keskimäärin 20-25min.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 25.01.17 - klo: 20.00
Sen kummemmin foorumia kaivelematta semmonen kysymys, että kuinka pitkä ajoaika suurinpiirtein on 5000mah lipo akulla? Ja onko jotain "sääntöä" mitä ottaa huomioon ajoakkua hommatessa?

1) mittaa akkukotelon tila ennen akkujen tilausta ja vamista akun mallin ja kennomäärän (nicd,nimh,lipo,lihv) sopivuus autoosi. Nopeudensäädin ja moottori määrittelee kuinka monella kennolla voi ajaa. Valmistaja yleensä ilmoittaa nämä.
2) osta kovakuorisia akkuja
3) harrastekuskille 5000-6000mah on jo tosi riittävä (jos akkutyyppi esim. lipo 2s ja auto kokoluokassa 1:10/1:8)
4) valitse suoraan ison C-arvon akut niin ei tartte heti ostaa parempia.
5) varmista, että akun liitännät ovat oikeanlaiset tai osta samalla uudet liittimet matkaan ja tee juotoshommia itse. esim. hobbyking tarjoaa suurinpiirtein jokaista liitintyyppiä mitä markkinoilta löytyy.

6) vastaus ekaan kysymykseesi ajoajasta ~20-45min setupista riippuen lipoakuilla. vanhemman teknologian akut kestää heikommin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 27.01.17 - klo: 10.50
jatkan itse kysymyksellä. Kyseessä vanhan auton elvytys ja samalla snadi modernisointi. Kombo tulisi olemaan hitec ezx-r pro nopari (kuormakesto 96A jatkuvaa, 140A piikki) sekä vanha kisamoottori 540 brushed 27 Turn. Todennäköisesti haluisin vielä vaihtaa modernimman racemoottorin tilalle, jolla saisi hieman lisää vauhtia. Näiden kanssa tarkoitus käyttää lipoakkua 5000mah 20c 2s1p. Lipolle tarkoitus asentaa turvahälytin, joka kertoo kun jännite meinaa tippua liikaa.

ja kysymykset:

1) Mihin tommosella vanhalla 540 brushed teknologialla oikein ylipäätänsä päästään max. A? eli onko turvallista päivittää käytännössä mikä tahansa moottori noparin ilmoittamassa rajassa (17 turn engine brushed) ilman, että nopari kyykkää?
2) Osassa katsomissani 540 moottoreissa ilmoitettu max. voltit 7.4 ja lipossa on 8.4. Aiheuttaako ongelmaa?
3) noparissa on peruutustoiminto. Pystyykö tommosella vanhalla brushed-moottorilla hyödyntämään ko. ominaisuutta vai pitääkö se ottaa pois käytöstä? tai pystyykö brushed moottorilla ylipäätänsä peruuttamaan kun niissä on uudemmissakin pyörimissuunnat yleensä ilmoitettu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 30.01.17 - klo: 13.51
Mitäs ootte käyttäny näiden puhdistus purkkien sisältöna?

http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tarvikkeet-ja-laukut-tarvikkeet/bearing-cleaner-tc167 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tarvikkeet-ja-laukut-tarvikkeet/bearing-cleaner-tc167)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pixarmartti - 30.01.17 - klo: 14.09
Mitäs ootte käyttäny näiden puhdistus purkkien sisältöna?

http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tarvikkeet-ja-laukut-tarvikkeet/bearing-cleaner-tc167 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tarvikkeet-ja-laukut-tarvikkeet/bearing-cleaner-tc167)

Tuon on oltava joku aprillipila  :grin: , jos on päädyt on kumia ne voi poistaa ja heittää ultaäänipesuriin, mutta ei maksa vaivaa. Laittaa uudet laakerit vanhojen tilalle koska jokatapauksessa laakereihin on tullut välystä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 30.01.17 - klo: 17.09
Mitäs ootte käyttäny näiden puhdistus purkkien sisältöna?

http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tarvikkeet-ja-laukut-tarvikkeet/bearing-cleaner-tc167 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-tarvikkeet-ja-laukut-tarvikkeet/bearing-cleaner-tc167)

Tuon on oltava joku aprillipila  :grin: , jos on päädyt on kumia ne voi poistaa ja heittää ultaäänipesuriin, mutta ei maksa vaivaa. Laittaa uudet laakerit vanhojen tilalle koska jokatapauksessa laakereihin on tullut välystä

Sinne voi laittaa myös ratasdiffin sisukset ja jarrukliineriä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jeziz - 01.02.17 - klo: 13.43
(http://i4.aijaa.com/t/00386/14327911.t.jpg) (http://aijaa.com/XUtPjg)
Laturina olis tommonen Team orion IQ605.
Onkohan akku ollu ihanki tyhjä, vai voisko tuo laturin kapasiteetin tulkita jotenki toisin?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimmo S - 01.02.17 - klo: 16.14
Kyllähän tuosta voisi päätellä akun jännitteen käyneen aika alhaalla - tai sitten akun kapasitetti on ilmoitettu etiketissä alakanttiin. Pura se laturissa vaikka johonkin 6.4 volttiin ja katso kuinka paljon akku antaa kapasiteettiä ulos. Tuosta voi sitten jo hieman arvioida kuinka alhaalla jännite on aiemmin käynyt. 3.0 per kenno on minimi, jonka jälkeen kennot alkavat vahingoittumaan.
Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jeziz - 02.02.17 - klo: 10.23
Akkuvahti kyllä alkaa huutamhan 3.4v:ssa ja muistaakseni voltit oli 7.6, ku laitoin laturiin.

Lähetetty minun FRD-L19 laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 14.02.17 - klo: 22.32
Kertokaas hölmölle onko noparista vai radiolaitteistosta kiinni, kun kaasunhallinta 2s+2s lipoilla ajossa on kohtuullisen haastavaa ts. ryömitys nätisti paikoiltaan on about mahdotonta. Erityisesti häiritsee kun yrittää nätisti peruuttaa tiukassa paikassa, niin ei tuu oikein mitään :D yhellä 2s-lipolla kun lasettaa niin kaasua voi hallita paljon snadimmilla vauhdeilla. Onko vaan niin että kun voltit nousee, niin "kaasusta" tulee lineaarisesti äkäisempi? Kiinnostais ihan mielenkiinnosta tietää mikä on se määräävä komponentti tässä hommassa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 14.02.17 - klo: 22.56
Kertokaas hölmölle onko noparista vai radiolaitteistosta kiinni, kun kaasunhallinta 2s+2s lipoilla ajossa on kohtuullisen haastavaa ts. ryömitys nätisti paikoiltaan on about mahdotonta. Erityisesti häiritsee kun yrittää nätisti peruuttaa tiukassa paikassa, niin ei tuu oikein mitään :D yhellä 2s-lipolla kun lasettaa niin kaasua voi hallita paljon snadimmilla vauhdeilla. Onko vaan niin että kun voltit nousee, niin "kaasusta" tulee lineaarisesti äkäisempi? Kiinnostais ihan mielenkiinnosta tietää mikä on se määräävä komponentti tässä hommassa.

No, jos kyseessä on sensoriton harjaton säädin / moottori, niin eikös se kuulu sen ominaisuuksiin, että ns. ryömitys on "mahdotonta".
Harjallisella säädin / moottori yhdistelmällä ryömitys onnistuu paremmin , samoin sensorillisella harjattomalla "systeemillä".
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 15.02.17 - klo: 20.15
Näin mäkin aattelin, kun kuitenkin pienemmällä jännitteellä pysty nätimmin lähteen. Ja autossahan juurikin mainitsemasi harjaton&sensoriton.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 21.02.17 - klo: 18.40
Sellaista täs aloittelejina kysyn että mitä tarkoittaa moottorissa merkintä esim..3650kv?? Pitäisi saada dirt hogiin konetta että kulkisi kovempaa ja myös kiihtyisi kunnolla?? Kiitos jo  etu käteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nenzo - 21.02.17 - klo: 18.51
Traxxas Stampede 4x4 ohjausongelma:

Edellisellä ajokerralla (n.3kk. sitten) ei mitään ongelmia. Nyt kun laittaa nopariin virrat, niin ohjausservo kääntää renkaat täysin oikealle. Ratista käännettäessä vasemmalle renkaat kääntyvät keskiasentoon, mutta eivät pidemmälle. Ohjain palautettu kertaalleen tehdasasetuksiin ja piuhat (irroitettavat) käytetty irti, muuta ei ole tehty.
Pystyykö noparia jotenkin nollaamaan/palauttaamaan tehdasasetuksiin? Mistä muusta vika voisi johtua? Autolla ajettu pääasiassa 2s lipo-akuilla. Kiitokset vastauksista jo etukäteen!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 21.02.17 - klo: 19.06
Traxxas Stampede 4x4 ohjausongelma:

Edellisellä ajokerralla (n.3kk. sitten) ei mitään ongelmia. Nyt kun laittaa nopariin virrat, niin ohjausservo kääntää renkaat täysin oikealle. Ratista käännettäessä vasemmalle renkaat kääntyvät keskiasentoon, mutta eivät pidemmälle. Ohjain palautettu kertaalleen tehdasasetuksiin ja piuhat (irroitettavat) käytetty irti, muuta ei ole tehty.
Pystyykö noparia jotenkin nollaamaan/palauttaamaan tehdasasetuksiin? Mistä muusta vika voisi johtua? Autolla ajettu pääasiassa 2s lipo-akuilla. Kiitokset vastauksista jo etukäteen!

Oletko tsekannut vastarin ettei ole päässyt kostumaan? Toinen voi olla että ohjausservo on sökönä. Noparista tuo ei johdu.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nenzo - 21.02.17 - klo: 20.34
Vastari on tsekattu, ei ole päässyt kostumaan. Lisäksi paritin vastarin ja ohjaimen uudestaan, tuloksetta. Ohjausservon vikaan viittaisi sikäli, että kaasu toimii niin kuin ennenkin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 22.02.17 - klo: 21.45
Sellaista täs aloittelejina kysyn että mitä tarkoittaa moottorissa merkintä esim..3650kv?? Pitäisi saada dirt hogiin konetta että kulkisi kovempaa ja myös kiihtyisi kunnolla?? Kiitos jo  etu käteen.
eiköhän 3650kv ole hyvä väännön ja kierrosten kannalta. tarjoat sille vahvempaa nopeudensäädintä ja kiukkuisempaa akkua niin alkaa tapahtumaan. jos haluat vaan moottorin vaihtaa, niin suurempi kv luku = lisää kierroksia = nopeutta, mutta väännöt laskee ja lämpöjä kannattaa tarkkailla
EDIT: niin se kv luku moottorissa tarkoittaa kierroksia/voltti eli 3650rpm/V
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 28.02.17 - klo: 20.33
Miten toi lipoakun varastolataus pitää tehdä? Pitääkö akku ajaa tyhjäksi ja sitten varastolataukseen? Ja kuinka kauan siinä varastolatauksessa akkua säilytetään?? Kiitos avusta jo etukäteen :) Tää on lipoakussa askarruttanut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 28.02.17 - klo: 21.22
Miten toi lipoakun varastolataus pitää tehdä? Pitääkö akku ajaa tyhjäksi ja sitten varastolataukseen? Ja kuinka kauan siinä varastolatauksessa akkua säilytetään?? Kiitos avusta jo etukäteen :) Tää on lipoakussa askarruttanut.

Akku laitetaan varastointijännitteeseen laturilla missä on storageohjelma. Ei väliä onko akku täynnä vai ajettu katkaisujännitteeseen. Tämä on syytä tehdä aina ajon jälkeen kun seuraava ajokerta on joskus hamassa tulevaisuudessa. Useimmat laittavat akut aina ns storageen ajopäivän jälkeen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 01.03.17 - klo: 06.16
kiitos Mölli :) mutta kuinka kauan siinä varastolatauksessa akkua on pidettävä? Sitä tässä kansssa olenmiettinyt?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 01.03.17 - klo: 06.52
kiitos Mölli :) mutta kuinka kauan siinä varastolatauksessa akkua on pidettävä? Sitä tässä kansssa olenmiettinyt?

Pidät akun varastolatauksessa aina sillloin kun et käytä sitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tony_L - 01.03.17 - klo: 11.33
kiitos Mölli :) mutta kuinka kauan siinä varastolatauksessa akkua on pidettävä? Sitä tässä kansssa olenmiettinyt?

Laitat ajojen jälkeen akun laturiin kiinni ja valitset laturista storage moden. Sitten kun laturi lopettaa lataamisen / tyhjentämisen on akku varastolatauksessa.  Tämän teet aina kun päivän ajot  on suoritettu niin pysyy akut kunnossa. Sit kun taas olet menossa ajamaan niin normi lataus vain päälle.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 01.03.17 - klo: 14.48
Kiitos vastauksista...selvisi paljon :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 03.03.17 - klo: 12.12
osaako joku kertoa harjattoman noparin KV kestosta? huonosti löytyy tietoa aiheesta ja ainoa valmistaja (jonka nyt äkkiä muistan) joka mainitsee nopeudensäätimiinsä KV-limitin on hobbywing. esim HW MAX6 KV limit 6S: KV <1500
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 19.03.17 - klo: 14.24
http://fi.eurorc.com/searchproduct/11548/Servot (http://fi.eurorc.com/searchproduct/11548/Servot)

Sopiiko tämä servo Slash 2WD autoon ja onko järkevä ostos slashin vakio servoon nähden?http://fi.eurorc.com/searchproduct/11548/Servott

edit: Linkkiä muokattu




Ainiin kyllä kai tämäkin sopii tuohon autoon? http://fi.eurorc.com/product/391/savox-sc-1258tg-12kg008-digital-servo (http://fi.eurorc.com/product/391/savox-sc-1258tg-12kg008-digital-servo)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikko.air - 19.03.17 - klo: 16.05
Ehkäpä corrissa olisi hyvä olla hiukka vahvempi servo
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 19.03.17 - klo: 20.01
Mielestäni servo on riittävän tehokas, ja pitäisi sopia vakio servon tilalle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 20.03.17 - klo: 11.50
Mielestäni servo on riittävän tehokas, ja pitäisi sopia vakio servon tilalle.

Ääni tälle. Aivan riittävä sekä väännöltään että nopeudeltaan. Nää on vähän mielipideasioita. Osa mieltää, että hemmetin tehokkaat ja nopeat servot ovat se paras vaihtoehto. Suurin osa ei tee niillä yhtään mitään. Pääosin kuskin tasosta kiinni mistä alkaa olemaan oikeasti jo hyötyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 20.03.17 - klo: 17.53
Hyvä taidan ostaa tuon,sillä en etsinyt mitään savöxin huippuservoa joten tuo on ihan hyvä
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 21.03.17 - klo: 09.19
http://fi.eurorc.com/searchproduct/11548/Servot (http://fi.eurorc.com/searchproduct/11548/Servot)

Sopiiko tämä servo Slash 2WD autoon ja onko järkevä ostos slashin vakio servoon nähden?http://fi.eurorc.com/searchproduct/11548/Servott

edit: Linkkiä muokattu




Ainiin kyllä kai tämäkin sopii tuohon autoon? http://fi.eurorc.com/product/391/savox-sc-1258tg-12kg008-digital-servo (http://fi.eurorc.com/product/391/savox-sc-1258tg-12kg008-digital-servo)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: iceracer - 21.03.17 - klo: 09.34
Kannattaa myös huomioida noparin becin antama virta että on riittävä hyvälle servolle. Itsellä toiminut monessa autossa savöx 1257 ja 1258 vaikka esc on luvannut vain 3A.
Kun taas jonkun köykäsemmän escin kanssa joutunut käyttää ulkoista becciä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 21.03.17 - klo: 15.39
Mikä on Becci? Ja missä kohtaa autoa se on? :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 21.03.17 - klo: 16.09
Mikä on Becci? Ja missä kohtaa autoa se on? :tongue:


Yleensä bec löytyy escistä, eli nopeudensäätimestä, eli siitä vastari saa sähköä ( ja sen myötä servot ym), mutta on myös ulkoisia beciä, eli kaikissa säätimissä ei ole beciä tai halutaan varmistaa riittävä virta esim servoille, ja silloin käytetään ulkoista beciä, jotka on yleensä säädettäviä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 21.03.17 - klo: 16.29
Okei,mulla on kai sitte sisäinen bec. Niin Käykö tuo mun autoon? (Traxxas Slash 2WD VXL) kiinitykset on ainakin samat.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 21.03.17 - klo: 23.27
Okei,mulla on kai sitte sisäinen bec. Niin Käykö tuo mun autoon? (Traxxas Slash 2WD VXL) kiinitykset on ainakin samat.

Kannattaa käydä juttelemassa sen lähimmän rc-kauppiaan kanssa servohankinnoista, niin saat samalla opastusta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 27.03.17 - klo: 16.54
noobikyssäri tai ei mutta ostin just vähän aikaa sitten lrp:n sensorillisen moottorin. Toimiiko se patti jollain muulla sensorinoparilla pätkääkään vai vaatiiko aina saman valmistajan noparin kylkeen toimiakseen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: unkka - 27.03.17 - klo: 17.02
Kyllä se toimii muidenkin valmistajien säätimillä. Ei tarvi olla edes sensorillinen, jollet halua.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 27.03.17 - klo: 18.21
Kyllä se toimii muidenkin valmistajien säätimillä. Ei tarvi olla edes sensorillinen, jollet halua.

Juu, hainkin tosiaan sitä näkökulmaa, että toimiiko sensorillisena hyvin myös muiden valmistajien sensorinoparien kanssa. Kiinnostais vähän ehkä saada lisää voltteja noparin sisäisestä becistä pihalle ja katsoin, että hobbywingin nopari (xr8 sct) ois edukas ja siinä ois tuo toiminto sekä sensoriporttikin. Hobbywing vaan kovasti selittää sivuillaan, että hyvä sensoritoiminta taataan vain omilla moottoreilla. eli onko tuon näkökulman puitteissa viisaampaa ostaa pariksi samaa valmistajaa vai saanko setit toimimaan hyvin eri valmistajien tuotteita yhdistelemällä yhtälailla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: unkka - 27.03.17 - klo: 19.29
Kyllä se toimii muidenkin valmistajien säätimillä. Ei tarvi olla edes sensorillinen, jollet halua.

Juu, hainkin tosiaan sitä näkökulmaa, että toimiiko sensorillisena hyvin myös muiden valmistajien sensorinoparien kanssa. Kiinnostais vähän ehkä saada lisää voltteja noparin sisäisestä becistä pihalle ja katsoin, että hobbywingin nopari (xr8 sct) ois edukas ja siinä ois tuo toiminto sekä sensoriporttikin. Hobbywing vaan kovasti selittää sivuillaan, että hyvä sensoritoiminta taataan vain omilla moottoreilla. eli onko tuon näkökulman puitteissa viisaampaa ostaa pariksi samaa valmistajaa vai saanko setit toimimaan hyvin eri valmistajien tuotteita yhdistelemällä yhtälailla?

Juu tuo HW sct on just, hyvä. Varmasti hinta-laatusuhteeltaan paras 1/8 krossiin.
Eli vielä kerran, kyllä se toimii sensorilisena myös muiden merkkien kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FibreZ - 29.03.17 - klo: 07.12
Kysyn täältä ku en löytänyt vastausta mistään eli kuinka montaa akkua kannattaa ostaa/olla ku ajelee radalla esim? ja puhun nyt 1/8 autoista tupla-akuilla. Mietin näin että jos haluaa ajaa esim tunnin putkeen jos auto kestää :), täytyisi olla 3-4 sarjaa akkuja? 4000-5000mAh per akku? korjatkaa tyhmää jos olen käsittänyt väärin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 29.03.17 - klo: 08.43
Kysyn täältä ku en löytänyt vastausta mistään eli kuinka montaa akkua kannattaa ostaa/olla ku ajelee radalla esim? ja puhun nyt 1/8 autoista tupla-akuilla. Mietin näin että jos haluaa ajaa esim tunnin putkeen jos auto kestää :), täytyisi olla 3-4 sarjaa akkuja? 4000-5000mAh per akku? korjatkaa tyhmää jos olen käsittänyt väärin.

Juu aivan oikeassa olet akkujen määrän suhteen. Riippuu tietenkin auton moottorista paljon se imee sitä virtaa, mutta pääasiassa tuo 3-4 paria akkuja riittää tunnin aktiiviseen ajoon täydellä höngällä jos se on mahdollista. mah-määrää korottamalla saat lisäaikaa ajamiseen, mutta vastaavasti lataaminen vie aikaa enemmän ja akkujen paino nousee. Jos et tartte aivan 100% tehoja ottaa pihalle, niin tiputa hieman radiosta max tehoja (jos mahdollista) ja taas ajoaika pitenee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FibreZ - 29.03.17 - klo: 11.22
Kiitos Flameball, mietin siis asian oikein että tuon verran tarvii ainaki jos tunnin ajelee yhtmenoa. täytyy tuo radio katsoa läpi miten tuo tehojen pudotus että saa lisäaikaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: unkka - 29.03.17 - klo: 13.49
Kyllä 1/8 sähköautolla tunnin ajo putkeen vain akkuja välissä vaihtamalla kaatuu moottorin lämpenemiseen. Eli siis jos kesällä patterikasilla ajaa krossia niin moottorin ja miksei säätimenkin jäähdyttely ottaa 15-30min helposti. Joten siinä välissä kyllä joutaa akkuja lataillakin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 29.03.17 - klo: 15.02
Mitkä sähköt noin lämpenee?
HW SCT pro ja 2100kv sensorillinen kone ja hyvin pystyi ajamaan minkä akut ja kuskin jalat antoi myöten. Rata-ajoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: unkka - 29.03.17 - klo: 16.48
Mitkä sähköt noin lämpenee?
HW SCT pro ja 2100kv sensorillinen kone ja hyvin pystyi ajamaan minkä akut ja kuskin jalat antoi myöten. Rata-ajoa.
Saatan toki olla ylivarovainen, mutta itse hiukan olen jäähdytellyt välissä jos kone on n60-70 astetta.
Samanlaiset kamppeet. Xerun 150a / 1900kv krossissa, sct pro / 2100kv gt8:ssa.
Rata-ajoa myöskin.
Tässä kun oli puhe tunnin ajamisesta putkeen pelkillä akun vaihdoilla (2-3min) niin sitä vaan epäilen että mihin lämmöt tuolloin nousisivat. Saattaapi olla että eivät nousekkaan enää tuosta, kun en ole kokeillut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 29.03.17 - klo: 17.25
1:8 buggy, säädin skyrc Toro x8 ja motti sky rc Toro 2650kv, 4s:llä 15-20minsaa ajoa tasaisella hiekkakentällä ja motti niin kuuma että ei viittä sekuntia pysty sormea pitämään. Akkukin (4s 50c 5000mah)kuuma kuin hellan kahva. Ei puhettakaan että pystyisi toisen akkuparin ajamaan putkeen. Pinionikin on 12t vain.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: FibreZ - 29.03.17 - klo: 20.30
No niin lämmön tuoton olin unohtanut tyystin :), tuosta ku luki niin vähän ilmeisesti auto kohtainen on sekin. Joku kestää enemmän ku toinen. itsellä ihan vakio inferno ve jossa 2100kv orion Neon8 WP motti ja orion vortex R8 säädin, ku en ole vielä kesää ajanut niin eipä tiedä lämpöjä. Joku tieten täällä tietää mitä kestää ajaa yhtmenoa mutta kyllähän sitä taukoja tulee akun vaihdoissa ja muutenki välillä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 29.03.17 - klo: 20.46
2650 kV kone on todella kireä kasikrossiin.... kisaporukka ajaa 1900-2100 kV koneilla. Sopivasti välitettyinä niillä pystyy ajamaan noin 15-20 minuuttia putkeen ilman lämpöongelmia.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 29.03.17 - klo: 21.25
2650 kV kone on todella kireä kasikrossiin.... kisaporukka ajaa 1900-2100 kV koneilla. Sopivasti välitettyinä niillä pystyy ajamaan noin 15-20 minuuttia putkeen ilman lämpöongelmia.

ja jotkut jopa ilman jäähdyttelykaatoja.  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 29.03.17 - klo: 23.31
2650 kV kone on todella kireä kasikrossiin.... kisaporukka ajaa 1900-2100 kV koneilla. Sopivasti välitettyinä niillä pystyy ajamaan noin 15-20 minuuttia putkeen ilman lämpöongelmia.

Joo, ei tuo ihanteellinen ole. Mieluummin ajelisin jollain 2000kv'lla ja pidemmällä välityksellä, mutta motti oli autossa, kun sen viime heinäkuussa ostin. Täytyy miettiä päivittämistä, virtaaki tuo nykyinen imee aikalailla ja akku on kovilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: E.G.E - 02.04.17 - klo: 10.25
Hieman poiketen keskustelusta.
Likalla on tällänen https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/carrera-ford-f-150-svt-raptor-rc-auto-radio-ohjattava-rc-auto-rcauto (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/carrera-ford-f-150-svt-raptor-rc-auto-radio-ohjattava-rc-auto-rcauto)
Ja hyllystä löytyy tällänen 27mhz ohjain https://www.google.fi/search?q=kyosho+perfex+kt+5&client=ms-android-samsung&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiZiPX9nYXTAhUJBiwKHUWzAwoQ_AUIBygB&biw=360&bih=560#imgrc=T3IxG3pSormngM: (https://www.google.fi/search?q=kyosho+perfex+kt+5&client=ms-android-samsung&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiZiPX9nYXTAhUJBiwKHUWzAwoQ_AUIBygB&biw=360&bih=560#imgrc=T3IxG3pSormngM:)

Joten kysymys kuuluu pystynkö vaihtaan tosta carretan tikku ohjaimesta radion tohon kyoshoon?
Sen verran kurkkasin ton karreran ohjaimen sisään et sen radio on pieni piirilevy kun taas tossa kyoshossa on toi 2pinninen kide tossa edessä.
Vois likkaa innostaa toi rc harrastus enemmän kunhan pääsis vähän paremmalla ohjaimella ajeleen kun noi tikku ohjaimet ei ole kauheen laadukkaita.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 02.04.17 - klo: 10.43
Hieman poiketen keskustelusta.
Likalla on tällänen https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/carrera-ford-f-150-svt-raptor-rc-auto-radio-ohjattava-rc-auto-rcauto (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/carrera-ford-f-150-svt-raptor-rc-auto-radio-ohjattava-rc-auto-rcauto)
Ja hyllystä löytyy tällänen 27mhz ohjain https://www.google.fi/search?q=kyosho+perfex+kt+5&client=ms-android-samsung&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiZiPX9nYXTAhUJBiwKHUWzAwoQ_AUIBygB&biw=360&bih=560#imgrc=T3IxG3pSormngM: (https://www.google.fi/search?q=kyosho+perfex+kt+5&client=ms-android-samsung&prmd=ivmn&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiZiPX9nYXTAhUJBiwKHUWzAwoQ_AUIBygB&biw=360&bih=560#imgrc=T3IxG3pSormngM:)

Joten kysymys kuuluu pystynkö vaihtaan tosta carretan tikku ohjaimesta radion tohon kyoshoon?
Sen verran kurkkasin ton karreran ohjaimen sisään et sen radio on pieni piirilevy kun taas tossa kyoshossa on toi 2pinninen kide tossa edessä.
Vois likkaa innostaa toi rc harrastus enemmän kunhan pääsis vähän paremmalla ohjaimella ajeleen kun noi tikku ohjaimet ei ole kauheen laadukkaita.

Tuon hintaluokan leluautoon ei kannata alkaa hirveän paljon laittamaan aikaa ja rahaa. Jos tyttöä kiinnostaa rc-autoilla ajo niin hommaa kohtuuhintainen kestävä 1/10 2wd Stadium truck esim. Arrmalta tai Traxxasilta. Voit viihdyttää sillä sitten itseäsikin, jos tyttären kiinnostus lopahtaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: E.G.E - 02.04.17 - klo: 10.50
Ite lentelen dji f550 hexalla.
Sitä vaan kyselisin et onko se radion vaihto ihan mahdollinen pienillä juotoksilla ja mitä juotetaan ja minne.
Oon kyl miettiny likalle vähän parempaa autookin mut sillä on lopahtanu kiinnostus juuri tuon tikku ohjauksen takia. Katsoisin et vieläkö sitä kiinnostais jos sain vähän laadukkaamman ohjaimen käsiin.
Ja saa sit toi nuorempi poika harjotella tolla likan autolla jos sitä kiinnostas kans.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: moti - 02.04.17 - klo: 13.10
Jos tuossa Carrerassa on kaikki elektroniikka yhdellä piirikortilla ja erillinen tavallinen servo, jossa on liitin kolmella johdolla (esim. musta/pun/valk.) niin helpoimmalla pääset, kun vaihdat myös nopeudensäätimen ja vastaanottimen kerralla autoon.  Toki tuohon integroituun systeemin varmasti voi vastarin ohittaa, mutta täytyy tietää mitä tekee. Itse en edes yrittäisi. ´

Auto oletettavasti on harjallinen eli moottorissa on vain kaksi johdinta ( plus ja miinus) niin harjallinensäädin (brushed) maksaa vähän suomessakin ja niitä on hyvin saatavilla noin about jokaiselta kotimaiselta kauppiaalta.

Liitteenä servoliitin havainnointia varten.

-Virtanen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 12.05.17 - klo: 09.42
Apuja kaivataan:

Goolrc nopari 60A (uusi) ja vastaanotin Maverick rtr

Vastaanottimessa 3 kanavaa (b/c, ch3, ch2,ch1)

Nyt kytketty nopari ch2 (throttle) ja servo ch1 (steering)

Vastaanotin ja lähetin bindattu.

Silti noparin valo on punainen(palaa jatkuvasti) ja tuuletin pyörii, mutta muuta ei tapahdu. Noparin ohjeissa ei puhuttu mitään kalibroinnista ja siinä ei ole setupilla nappia.

Mikäs neuvoksi? Olen yrittänyt saada kalibrointitilaa käynnistämällä noparin kaasupohjassa, mutta ei. Renkaat ja ei käänny vaikka servo on kytketty. Jotenkin tuntuu että vastaanotin ja noparin väli olisi pimeänä, mutta kun bindaaminen onnistui/valot näytti ainakin siltä mutta mitään ei tapahdu....

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 12.05.17 - klo: 10.02
haiskahtaa vahvasti siltä, että kyseinen nopari vaatii kaverikseen ohjelmointikortin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 12.05.17 - klo: 10.15
Onko se tämä (https://www.amazon.com/GoolRC-Sensorless-Splash-Proof-Electronic-Controller/dp/B01851U21C)?

Tossa kalibrointinappi on virtakytkimen vieressä.

Jos kyse ei ole linkkaamastani noparista laita linkki niin on vähän helpompi auttaa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 12.05.17 - klo: 10.42
Onko se tämä (https://www.amazon.com/GoolRC-Sensorless-Splash-Proof-Electronic-Controller/dp/B01851U21C)?

Tossa kalibrointinappi on virtakytkimen vieressä.

Jos kyse ei ole linkkaamastani noparista laita linkki niin on vähän helpompi auttaa...

Se on tämä: (muuten sama, mutta motti 3900kv)

http://www.goolrc.com/goolrc-2979/p-rm7718.html (http://www.goolrc.com/goolrc-2979/p-rm7718.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 12.05.17 - klo: 11.11
tuossa ei mene kytkimelle kolmea johtoa eli siinä ei ole sitä nappia. tarttet kortin ton säätämiseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 12.05.17 - klo: 11.27
tuossa ei mene kytkimelle kolmea johtoa eli siinä ei ole sitä nappia. tarttet kortin ton säätämiseen.

Vähän alan epäilemään sitä...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 12.05.17 - klo: 11.42
tuossa ei mene kytkimelle kolmea johtoa eli siinä ei ole sitä nappia. tarttet kortin ton säätämiseen.

Vähän alan epäilemään sitä...

Tilasin kortin, eipä tuo maksanut kuin 5,50.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 12.05.17 - klo: 12.18
Sivuilta ei löydy edes manuaalia... En ehkä tilaisi näitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 12.05.17 - klo: 12.28
Sivuilta ei löydy edes manuaalia... En ehkä tilaisi näitä.

Jos vain uskaltaa, niin mikäs siinä :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 12.05.17 - klo: 12.29
Sivuilta ei löydy edes manuaalia... En ehkä tilaisi näitä.

Kyllä noilla maailmalla ajellaan ja ovat näyttäneet toimineen ok.  Joo en minäkään tuota mihinkään " parempaan" autoon laittaisi, mutta tuossa budjettiautossa menisi ihan hyvin. On mulla tuossa Twisterissäkin halpa kiinacombo ja hyvin kulkee, tosin se on vähän enemmän "Pro" , kun siinä on jopa se setup- nappi. :wink:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 12.05.17 - klo: 16.46
Pystytkö testaamaan onko vastari varmasti ehjä?
Auttaako lähettimen kanavien Reverse kääntäminen?
Itse en ole törmännyt nopariin jonka kalibrointiin tarvitaan ohjelmointikortti...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 12.05.17 - klo: 17.00
Pystytkö testaamaan onko vastari varmasti ehjä?

Kokeilin toisella noparissa, valot syttyy vastariin samalla lailla, mutta 100%:n varma en ole, myyjä sen myi ainakin ehjänä...


Auttaako lähettimen kanavien Reverse kääntäminen?

En ole kokeillut..


Itse en ole törmännyt nopariin jonka kalibrointiin tarvitaan ohjelmointikortti...

En minäkään, mutta kun ei ole sitä setup -nappiakaaan...?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 12.05.17 - klo: 17.10
Koita kääntää kaasukanavan Reverse, laita nopariin virrat päälle kaasuliipaisin pohjassa kuten edellä kuvasit.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 12.05.17 - klo: 19.05
Arvon herrat...arvatkaa..? Vastari on särki. Sain testattua toisella vastarilla ja heti poistui punainen ledi ja ohjauskin toimi. Aika jännä juttu kuin tuo bindaaminen näytti kuitenkin onnistuvan...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: toddy - 21.05.17 - klo: 12.30
Pystyykö tälläisen http://www.ebay.com/itm/Team-Associated-XP2-ssi-2-4GHz-2-Ch-Radio-System-/322372779874 (http://www.ebay.com/itm/Team-Associated-XP2-ssi-2-4GHz-2-Ch-Radio-System-/322372779874) radion liittämään jonkun toisen merkin vastariin? Kun mulla on katkennut tuon radion vastarista antenni, eikä se toimi enään kunnolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 22.05.17 - klo: 19.32
Antennin pystyy todennäköisesti vaihtamaan. Toisen merkkinen vastari mitä todennäköisimmin ei toimi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: KHS77 - 23.05.17 - klo: 10.18
Tere!

On kellään kokemuksia tästä akusta https://hobbyking.com/en_us/zippy-4000mah-2s1p-25c-car-lipoly-roar-approved-de-warehouse.html (https://hobbyking.com/en_us/zippy-4000mah-2s1p-25c-car-lipoly-roar-approved-de-warehouse.html) ?

(https://hobbyking.com/media/catalog/product/cache/1/thumbnail/565x414/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/legacy/catalog/20998_1__6.jpg)

Tarkoitus laittaa starttiboxiin

Autoon tilaan nää, koska saaneet kehuja aika paljon

(https://hobbyking.com/media/catalog/product/cache/1/image/565x414/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/legacy/catalog/17273_2__7.jpg)



Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 23.05.17 - klo: 11.16
Nuo nano-techit tosiaan olleet aika huolettomat. Oon lataillut niin paljon kun mun laturista irtoaa eli noin 5.6A eikä oo ollu mitään huolia. Ei pullistele eikä kuumene paljoa käytössä. Eihän tuo kova rasitus sille akulle vielä ole.

Sen sijaan ns. racemallin nano-techit eli ultimatet (2s 4600mah) ei oo tykänneet alusta alkaenkaan noista 5.6A latauksista vaikka ovat raportoineet niiden kestävän kovaakin rääkkiä latauksessa. Ekoista latauksista asti täyslataus pakannut tekemään pikku pullistuksen kovaan kuoreen siten, että kaks akkua keinuu toistensa päällä jos ne lämää päällekkäin. Ajon jälkeen kuori näyttää hetken pullistuneelta, mutta antaa myötä painellessa. Tyhjänä taas suojamuovi asettuu eikä akut juurikaan tunnu turvonneelta ja keinuu päällekkäin laitettaessa tosi vähän. Käsittääkseni on ihan normaalin elämisen rajoissa, mutta selkeästi sullottu saddlepackkiin liian pieneen tilaan tuo akku. Mun shorty 2s 2600mah ultimate latautuu laskurin mukaan hieman alle 2600mah kun oon ajanut akun loppuun ns. lipocuttiin (mulla tuossa autossa vain säädettävä jännitevaroitin) eli niihin on sullottu ehkä kokoon nähden turhan paljon sisälle noihin ultimateihin. Yleensähän latausmäärä ei ole noin paljoa kun akku on ajettu "tyhjäksi" eli jätetty raja-arvon yläpuolelle. Tuon pienemmän mah-arvon omaava ei ole kyllä pullistellut pätkääkään.

Eiköhän tuo zippy ihan hyvin toimi starttiboxissa. Osa käyttää noita ajamiseenkin ongelmitta kuitenkin :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: KHS77 - 23.05.17 - klo: 12.29
Kiitti Flameball!

Tilaus tehty! :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Make00 - 05.06.17 - klo: 14.28
Hei!

Minkälaisia renkaita suosittelisitte Traxxas Slash 2wd autoon ja "rata" missä mennään koostuu puoleksi leveästä metsäpolusta ja hieman pehmeästä renkaasta. Itsellä tällä hetkellä traxxasin jotkut omat renkaat, ovat jo sen verran kuluneet, et pitoa ei tunnu löytävän millää, tai sit voi myös ajotaidoista johtua :police: , mutta siis kuitenkin on vähän parempi combo kiinni kun vakio, niin sutimiseksi menee koko ajan...:(
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Näpäkkä - 16.06.17 - klo: 23.17
Kertokaahan viisaammat että kuinka lämpöseksi tommonen harjaton moottori saa lämmetä ennenku aletaan olemaa riskirajoilla. Autona 2wd slash ja 60A kiinacombo.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 14.07.17 - klo: 10.51
Apua tarviisi! Eli ostin nitro autoon kopan ja en ole ikinä sovittanut rc auton koria paikoilleen. Miten minä teen reiät koriin oikeisiin kohtiin et ei ole kori täys turhia reikiä jos ei olekkaan kohillaan tolppien kanssa. Kun korissa ei ole reikiä kun on uusi niin en tiedä miten saan ne reiät kohilleen?? Kiitos jo etu käteen..  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TheArska - 14.07.17 - klo: 16.37
Mä olen vaan huolellisesti asetellut läpinäkyvän korin oikeaaseen kohtaan tolppien päälle ja tussilla tehnyt merkit, hissukseen porannut dremelillä kartioterällä reikiä isommiksi välillä sovittaen..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tomppa78 - 14.07.17 - klo: 16.39
Tää kori oli maalattu valmiiksi joten oli hommaa saada se paikoilleen mut paikoillaan on...vaikkakin paremmin olis voinut mennä!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: vilijo - 14.07.17 - klo: 17.20
Mustalla tussilla "värittää" vähän tolppien kärkeä ja laskee sitten korin tarkasti oikeaan kohtaa...tolppien tussista jää jäljet korin sisäpuolelle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chosen4 - 04.08.17 - klo: 14.33
Voiko 4S lipo setupissa käyttää kahta erilaisilla olevaa 2S lipoa? Vai pitääkö C-lukujen sekä kapasiteetin olla identtinen? Ja ilmeisesti molempien akkujen tulee olla samassa lataustasossa jotteivat vaurioidu tyhjentyessään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 04.08.17 - klo: 20.09
Voiko 4S lipo setupissa käyttää kahta erilaisilla olevaa 2S lipoa? Vai pitääkö C-lukujen sekä kapasiteetin olla identtinen? Ja ilmeisesti molempien akkujen tulee olla samassa lataustasossa jotteivat vaurioidu tyhjentyessään?

Samaa mallia/tyyppiä olevat akut, ja mielellään suht samanikäiset myös.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chosen4 - 04.08.17 - klo: 20.15
Samaa mallia/tyyppiä olevat akut, ja mielellään suht samanikäiset myös.

No näinhän sen täytyy mennä kun rupesin miettimään että pakkojen välillä kuitenkin on jännite ero jos toisessa on eri specsit, kun alkoi mietityttään kun jostain lontoon kieliseltä foorumilta löytyi hieman poikkeavaa tietoa mutta jälleen hyvä muistutus ettei kaikke netistä lukemaansa passaa uskoa  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lameli - 04.08.17 - klo: 20.41
Samaa mallia/tyyppiä olevat akut, ja mielellään suht samanikäiset myös.

No näinhän sen täytyy mennä kun rupesin miettimään että pakkojen välillä kuitenkin on jännite ero jos toisessa on eri specsit, kun alkoi mietityttään kun jostain lontoon kieliseltä foorumilta löytyi hieman poikkeavaa tietoa mutta jälleen hyvä muistutus ettei kaikke netistä lukemaansa passaa uskoa  :grin:

Ja tarpeeksi paksua kaapelia akulta nopeudensäätimelle, tai johdot sulaa kovassa ajossa.
http://www.decibelcar.com/articles/38-auto-electrical-for-the-car-stereo/49-awg2mm.html (http://www.decibelcar.com/articles/38-auto-electrical-for-the-car-stereo/49-awg2mm.html)
Noin 10-12 AWG 4S:lle kuten nämä yleensä ilmoitetaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ah66533 - 03.09.17 - klo: 21.51
Ostin pojalleni (ja ehkä vähän omaan käyttöön) Traxxas Stampede 2wd lipo akulla varustetun auton (käytetty). Paljoakaan en näistä ymmärrä mutta sen verran sain selville, että uusi "Spur Gear" pitäisi tilata. Eli tämä osa: http://fi.eurorc.com/product/3017/traxxas-48p-spur-gear-90t (http://fi.eurorc.com/product/3017/traxxas-48p-spur-gear-90t)

Räjäytyskuvassa on mainittuna kolme muuta kokoa, jotka voisi tuohon sopia. Osaisiko joku kertoa, että olisiko jotain etua ostaa erikokoinen osa vai kannattaako vain pysyä tuossa alkuperäisessä koossa? Jos ymmärsin oikein, niin noissa vaihtoehtoisissa osissa olisi vähemmän hampaita (86T, 76T ja 83T). Alkuperäinen 90T.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ah66533 - 03.09.17 - klo: 22.09
Ostin pojalleni (ja ehkä vähän omaan käyttöön) Traxxas Stampede 2wd lipo akulla varustetun auton (käytetty). Paljoakaan en näistä ymmärrä mutta sen verran sain selville, että uusi "Spur Gear" pitäisi tilata. Eli tämä osa: http://fi.eurorc.com/product/3017/traxxas-48p-spur-gear-90t (http://fi.eurorc.com/product/3017/traxxas-48p-spur-gear-90t)

Räjäytyskuvassa on mainittuna kolme muuta kokoa, jotka voisi tuohon sopia. Osaisiko joku kertoa, että olisiko jotain etua ostaa erikokoinen osa vai kannattaako vain pysyä tuossa alkuperäisessä koossa? Jos ymmärsin oikein, niin noissa vaihtoehtoisissa osissa olisi vähemmän hampaita (86T, 76T ja 83T). Alkuperäinen 90T.

Kannattaisi lukea ohjekirjaa :) Sieltähän se vastaus löytyi. Jätin kysymykseni näkyviin, jos joku kyselee samaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 03.09.17 - klo: 22.51
Ainakin 86:en voit laittaa sen 16 hampaisen vakiopinionin kanssa. 83 ja 76 voi vaatia isompaa pinionia sopivan välyksen saamiseksi. Hyötyä isommasta spurrista on se että nopeus voi vähän kasvaa. Spurrin 4:llä hampaalla ei niin suurta merkitystä kuin vastaava lisäys pinionin eli moottorin rattaan kokoon.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pepess - 03.09.17 - klo: 23.52
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ah66533 - 04.09.17 - klo: 09.21
Jos vaihtaa spurrin (spur gear = iso ratas) isompaan, niin maksimivauhti laskee, mutta auto kiihtyy nopeammin. Sama vaikutus saadaan, jos vaihdetaan pinioni pienemmäksi. Tällöin kone ei lämpene niin paljoa.

Sen sijaan, jos vaihdetaan spurri pienemmäksi tai pinioni suuremmaksi, maksimivauhti nousee, auto kiihtyy hitaammin ja kone kuumenee enemmän.

Yleensä välityksiä vaihdetaan vaihtamalla pinionia.

Eli kyse on auton välityksistä (pinionin ja isorattaan suhde toisiinsa huomioiden auton sisäinen välitys). Välityksiä muutettaessa tulee aina huolehtia siitä, ettei moottori kuumene liikaa (kannattaa mitata ajon aikana vaikka muutaman minuutin välein, ettei polta konetta). Eli jos vaihtaa spurrin alkuperäistä pienemmäksi tai vaihtaa isomman pinionin, niin silloin moottori kuumenee enemmän. Hyvänä nyrkkisääntönä voi pitää esim. maksimi 80 astetta moottorin lämpötilana. Jos se on enemmän, niin pienempää pinionia. Infrapunalämpömittari on hyvä apuväline.

Löytyiskö ohjekirjasta tai netistä ko. auton välitystaulukkoa?

Ohjekirjasta löytyi tosiaan tuo välitystaulukko, jonka löysin melkein heti alkuperäisen viestini jälkeen. Auton mukana tuli vain paperinen "pikaopas" enkä heti tajunnut ladata sitä ohjekirjaa netistä.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: originalkush - 04.09.17 - klo: 15.09
Terse!

nyt paloi käpy harjallisiin motteihin. Osaisko joku kertoa, millaisen harjattoman combon ostaisin? tarvis siis noparin motin ja vissiinkin ohjelmointikortin lipo cut offia varten, vaikka linkata jotakin.

tänks.
Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 04.09.17 - klo: 15.31
Minkä kokoiseen/Mihin autoon tulossa ja mihin käyttö tarkoitukseen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: originalkush - 04.09.17 - klo: 16.00
2wd stampedeen olis tarkotus laittaa.. Lähinnä suditteluun erimaastoissa, hiekalla metässä mullalla nurmikolla :D toisin sanoen pihasuditteluun. Ja jonkuu semmosen jos löytäs, mikä ei ihan mansikoita maksa
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 04.09.17 - klo: 16.06
2wd stampedeen olis tarkotus laittaa.. Lähinnä suditteluun erimaastoissa, hiekalla metässä mullalla nurmikolla :D toisin sanoen pihasuditteluun. Ja jonkuu semmosen jos löytäs, mikä ei ihan mansikoita maksa

Haluatko ostaa kotimaisesta liikkeestä vai maailmalta? Missä päin Suomea auto sutii jos kotimainen liike on mahdollinen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: originalkush - 04.09.17 - klo: 16.18
eteläkarjalassahan tuo.. parempihan se on jos kotimaasta saisi tilattua, taikka haettua vaikka paikan päältäkin.. Ulkolaisiakin voi ehottaa mutta ennemmin suomesta  :afro:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 04.09.17 - klo: 16.45
eteläkarjalassahan tuo.. parempihan se on jos kotimaasta saisi tilattua, taikka haettua vaikka paikan päältäkin.. Ulkolaisiakin voi ehottaa mutta ennemmin suomesta  :afro:

Tuossa esimerkkivaihtoehtoja

http://www.hobbyfactory.fi/product/10022/arrma-blx85-brushless-esc (http://www.hobbyfactory.fi/product/10022/arrma-blx85-brushless-esc)

ja

http://www.hobbyfactory.fi/product/10019/arrma-blx-3800kv-4p-motor (http://www.hobbyfactory.fi/product/10019/arrma-blx-3800kv-4p-motor)

tai

http://fi.eurorc.com/product/12878/hobbywing-xr10-justock-g2-combo-105t (http://fi.eurorc.com/product/12878/hobbywing-xr10-justock-g2-combo-105t)
http://fi.eurorc.com/product/14257/hobbywing-ezrun-combo-max10--3652sl-5400kv (http://fi.eurorc.com/product/14257/hobbywing-ezrun-combo-max10--3652sl-5400kv)

tai

http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/hobbywing-combo-max10-3652sl-3300kv-1-10-off-on-road-waterproof-hw38010203.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/hobbywing-combo-max10-3652sl-3300kv-1-10-off-on-road-waterproof-hw38010203.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: originalkush - 04.09.17 - klo: 16.53
Kiitoksia oikein paljon! Varmaan jompikumpi noista eurorc:n comboista lähtöö tänne suuntaan.. :) Mitenkäs, tarviiko tuohon ohjelmoinikorttia, että lipo cut off saa päälle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 04.09.17 - klo: 17.35
Kiitoksia oikein paljon! Varmaan jompikumpi noista eurorc:n comboista lähtöö tänne suuntaan.. :) Mitenkäs, tarviiko tuohon ohjelmoinikorttia, että lipo cut off saa päälle?

Kannattaa laittaa sähköpostia suoran Eurorc:lle vastaavat nopeammin kuin osaat odottaa.:wink: Harjattomissa säätimissä
on yleensä aina lipo cut off valmiiksi päällä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chosen4 - 04.09.17 - klo: 17.42
On noissa automaagisesti lipo-cut off päällä, ja ohjelmointi onnistuu set-napin takaakin joten et tarvitse ohjelmointikorttia. Toki niiden säätöjen vaihtaminen on hieman kärsivällisyyttä vaativaa puuhaa ilman ohjelmointikorttia mutta toisaalta siinä säästyy vastaanottimen kotelon availulta Stampeden kohdalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: originalkush - 04.09.17 - klo: 17.46
oukkidoukki, kiitoksia infosta. tosiaan ei oo harjattomista mitään kokemuksia, hyvin vähän on harjallisistakaan. Sen verran kyllä ettei enää tule x)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Make00 - 14.09.17 - klo: 16.12
Tätä on varmaan kysytty tuhat kertaa, mutta en jaksa koluta näitä sivuja lävitse...

Mitä ja mihin vaikuttaa/merkitsee nuo moottorin arvot? Eli jos mootori on 13.5 T tai 2.5 T, niin mitä ne tarkoittaa ja mitä nuo luvut meinaa/vaikuttaa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pepess - 15.09.17 - klo: 08.36
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 16.09.17 - klo: 14.06
Tuli hankittua Stampede 4x4 ja jokaisen ajon jälkeen hirveen likainen :)
Tähän asti käyttänyt paineilmatölkkejä mutta koen että olisi varmaan järkevää hankkia kompressori.

Onko mitään ehdotuksia. Asun kerrostalossa niin ei mielellään hirveän kovaääninen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nulli - 17.09.17 - klo: 12.56
Suojaverkko (Dusty Motors) ja loput harjaa kuivana.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 17.09.17 - klo: 20.37
Tuli hankittua Stampede 4x4 ja jokaisen ajon jälkeen hirveen likainen :)
Tähän asti käyttänyt paineilmatölkkejä mutta koen että olisi varmaan järkevää hankkia kompressori.

Onko mitään ehdotuksia. Asun kerrostalossa niin ei mielellään hirveän kovaääninen.

Mulla on tämmöinen. Toimii. Toki, jos ihan kuraa ja lieejua niin silloin vedän enimmät vesiletkulla ja loput tällä. Talvella saa kätevästi myös lumet ja loskan pois.

https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/einhell-th-ac-190-kit-kompressori#spca (https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/einhell-th-ac-190-kit-kompressori#spca)

Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 20.09.17 - klo: 12.25
Onko kellään tietoa onko hobbywingin  seaking 90a v3:ssa joku kv raja liittyen lipo akun keinojen määrään. 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Stahl-Ville - 21.09.17 - klo: 12.53
12mm aluhex pitäisi löytää mahdollisimman ohut. Kuinka ohuina niitä voi olla ja millä brändillä? 5mm hexin sijalle pitäisi saada vannetta hiukan sisemmäs. Tarkoituksena kierrättää tuuppikorrin pyöriä edestä taakse.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 21.09.17 - klo: 15.11
12mm aluhex pitäisi löytää mahdollisimman ohut. Kuinka ohuina niitä voi olla ja millä brändillä? 5mm hexin sijalle pitäisi saada vannetta hiukan sisemmäs. Tarkoituksena kierrättää tuuppikorrin pyöriä edestä taakse.
Milli lähtee noilla, ohuempiin en ole törmännyt itse.. voihan niitä olla.. tai sitten ei..  :undecided:
https://hobbyking.com/en_us/titanium-color-aluminum-wheel-adaptors-with-lock-screws-4mm-12mm-hex.html
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 24.09.17 - klo: 12.17
Pakko kyllä palauttaa toi kompressori. Sen verraan huutaa että kuuroksihan tässä tulee. EI varmaankaan miellytä naapureita sen kummemmin.

Olen muuten ajellut n.10 akkua hiekkaradalla ja edelispäivänä huomasin että kaikki renkaat aivan täynnä hiekkaa/vettä.

Onko mitään tapaa suojuatua tältä. Porasin jo kaksi reikää/rengas uusiin kumeihin. Kannattaisiko noi reiät vanteessa teipata kiinni?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Dille - 24.09.17 - klo: 12.40
Pakko kyllä palauttaa toi kompressori. Sen verraan huutaa että kuuroksihan tässä tulee. EI varmaankaan miellytä naapureita sen kummemmin.

Olen muuten ajellut n.10 akkua hiekkaradalla ja edelispäivänä huomasin että kaikki renkaat aivan täynnä hiekkaa/vettä.

Onko mitään tapaa suojuatua tältä. Porasin jo kaksi reikää/rengas uusiin kumeihin. Kannattaisiko noi reiät vanteessa teipata kiinni?

Vanteen reijät umpeen ja renkaaseen ulkopintaan pari reikää nahkap*skalla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mikatapani - 24.09.17 - klo: 13.33
Äh...mihkähä määkin vastasin..meni ehkä väärään ketjuun :shocked:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 25.09.17 - klo: 16.10
Mitkä päivitykset kannataisi ehdottomasti tehdä Stampede 4x4 vxl ennen kuin hankki lipoakut. Taakse ainakin  parempi drive-shafti ja esc-cooleri. Mitäs muuta?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 25.09.17 - klo: 20.50
Mitkä päivitykset kannataisi ehdottomasti tehdä Stampede 4x4 vxl ennen kuin hankki lipoakut. Taakse ainakin  parempi drive-shafti ja esc-cooleri. Mitäs muuta?

No ei mitään. Kannattaa vain laittaa noparissa lipo-cut off päälle. Jos ajelee 3s:llä niin silloin kannattaa laittaa myös cooleri moottorille ennemmin kuin noparille. En itse käytä 3s:llä kumpaakaan. En aja 3s:llä kesäkuumalla. Muutoin on lämmöt (lähinnä motissa) pysynyt sallitun rajoissa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 26.09.17 - klo: 19.30
Moi.
1/8 E Revoon päivitin noparin kun traxxas 3s vxl hajosi nyt kun ajan uudella noparilla 3s lipolla ja traxxas vxl koneella ajo kantama loppuu 6 metrin kohdille sitten joutuu kävelemään auton luokse ja auto liikkuu taas kuusi metriä.
Pitääkö mun alkaa juosta auton perässä ettei kantama lopu vai onko tähän muu ratkaisu kun 2.4Ghz radiot?
Kimi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 26.09.17 - klo: 21.47
Mitkä päivitykset kannataisi ehdottomasti tehdä Stampede 4x4 vxl ennen kuin hankki lipoakut. Taakse ainakin  parempi drive-shafti ja esc-cooleri. Mitäs muuta?

No ei mitään. Kannattaa vain laittaa noparissa lipo-cut off päälle. Jos ajelee 3s:llä niin silloin kannattaa laittaa myös cooleri moottorille ennemmin kuin noparille. En itse käytä 3s:llä kumpaakaan. En aja 3s:llä kesäkuumalla. Muutoin on lämmöt (lähinnä motissa) pysynyt sallitun rajoissa.

Ok, pitää laittaa moottoricooleri sitten tilaukseen akun kanssa. Seuraavaksi saa suositella lipo 3s akkuja :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 27.09.17 - klo: 18.12
Moi.
Kokeilin tänään crawlerin 2.4Ghz radioita  E Revon kanssa nyt toimii moitteettomasti pidemmänkin matkan päästä.
Mikä näitä traxxas 27.45Mhz radioita vaivaa...
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mölli - 27.09.17 - klo: 19.02
Moi.
Kokeilin tänään crawlerin 2.4Ghz radioita  E Revon kanssa nyt toimii moitteettomasti pidemmänkin matkan päästä.
Mikä näitä traxxas 27.45Mhz radioita vaivaa...
Kimi

Ne on liian kevyitä verkonpainoiksi ja niitä ei saa edes siihen käyttää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: buubaa - 28.09.17 - klo: 18.11
Pakko kyllä palauttaa toi kompressori. Sen verraan huutaa että kuuroksihan tässä tulee. EI varmaankaan miellytä naapureita sen kummemmin.

Olen muuten ajellut n.10 akkua hiekkaradalla ja edelispäivänä huomasin että kaikki renkaat aivan täynnä hiekkaa/vettä.

Onko mitään tapaa suojuatua tältä. Porasin jo kaksi reikää/rengas uusiin kumeihin. Kannattaisiko noi reiät vanteessa teipata kiinni?

Jos vielä kompressoria mietit niin tosta https://www.talotuote.fi/KOMPRESSORI-9L-OLJYTON-8bar (https://www.talotuote.fi/KOMPRESSORI-9L-OLJYTON-8bar) on sitten oikeesti hiljanen ja kestävä, töissä käytetään näitä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: buubaa - 28.09.17 - klo: 20.40
Tuli ostettua thunder tiger mt4 G3 ihan vaa kaikenlaisee rälläilyy. Kiva auto ja tehoo vähä liikaakin mutta leikkimistä häirittee suuresti että puskee aika paljon. Tommosessa pelleilyssä ois suotavaa jos irtois perä ennemmin. Onkohan tehtävissä mitään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Chosen4 - 28.09.17 - klo: 21.10
Tuli ostettua thunder tiger mt4 G3 ihan vaa kaikenlaisee rälläilyy. Kiva auto ja tehoo vähä liikaakin mutta leikkimistä häirittee suuresti että puskee aika paljon. Tommosessa pelleilyssä ois suotavaa jos irtois perä ennemmin. Onkohan tehtävissä mitään?

Rasvalla täytettävät diffithän tuossa on joten eiköhän pelkästään diffien rasvojen vaihdolla saa varmasti ajotuntumaa muutettua. Toki tuossa autossa on ilmeisesti keskidiffi säädetty tehtaalta niin että välittää aika paljon voimaa eturenkaille joten sitäkin voi joutua säätään. Joku jolla on kokemusta autosta voisi heittää sitten ehdotuksia rasvojen jäykkyyksien suhteen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 08.10.17 - klo: 14.25
Ehdottakaa renkaita 4x4 slashiin jotka soveltuis tonne hakkilan sisärataan
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tony_L - 08.10.17 - klo: 14.35
Minipin keltaisella seoksella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 13.10.17 - klo: 17.46
Saako täältä kysellä apua pientä korvausta vastaan. Olen meisselin ja osien kanssa aivan hukassa :)
Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 13.10.17 - klo: 19.19
Minkä laista apua tarvitsisit?

Lähetetty minun GT-I9195I laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 13.10.17 - klo: 21.09
Haluaisin käydy m.m perusasioita läpi. Gear meshin säätämistä, huoltoasioita, eri osien funktioita.
Sen lisäksi vietin melkein 10 tuntia tänään tekno m6 drive-shaftien asentamiseen enkä vieläkään saanut valmiiks. Tosi paljo epävarmuutta ton korjaamisen kanssa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: metallica1 - 14.10.17 - klo: 05.36
Tässäpä täysin aloittelija. Minua kiinnostaisi tietää onko jossain sellaista kattavaa tietopakettia vähän kaikesta rc autoilusta, huoltamisesta, osien nimeistä, yms kaikesta tärkeästä mitä aloittelijan olisi hyvä tietää. Uskoisin ja luulisin että joku on sellaisen tehnyt? Ostin juuri käytetyn TLR 22 2.0 menopelin ja malttamattomana odotan että pääsisi sitä rassaamaan jotain osia, kun vaan ymmärtäisi mitä tekee :)
Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 14.10.17 - klo: 08.09
Tuolta löytyy sekä rc - sanasto että paljon muitakin tietoja esim. Sähköistä.

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 17.10.17 - klo: 20.27
Mites toi vastarin jännite, ulkoinen bec otti itseensä, sai kait kosteutta, ajattelin laittaa oman akun vastarille.
Eli tässä 8 S säätimessä ei ole sisäistä becciä, ja 8 S kestävää beciä vähän vaikea löytää.
 Mutta se volttimäärää ? Ei taida noi vastarit kestää kuin sen 6 v max, eli 2 s lipo jää isoksi ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 18.10.17 - klo: 08.31
Sanwan uudemmat vastarit kestää 2s lipon.
http://www.sanwa-denshi.com/rc/car/receiver/ (http://www.sanwa-denshi.com/rc/car/receiver/)
Muut joudut googlaamaan itse  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 18.10.17 - klo: 08.52
Sanwan uudemmat vastarit kestää 2s lipon.
http://www.sanwa-denshi.com/rc/car/receiver/ (http://www.sanwa-denshi.com/rc/car/receiver/)
Muut joudut googlaamaan itse  :tongue:

Luuletko, että en ole googlettanut, ei vain löydy kyseistä vastaria, että :tongue: itsellesi,  ja kiitos  :shocked:
Lähinnä halusin yleisohjeen vastarin sietokyvystä.
Onko esim. ns. LiFe 2 s akut soveltuvia ( 6,6 v), onko kellään kokemusta näistä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: j@rpp@ - 18.10.17 - klo: 12.30
Sanwan uudemmat vastarit kestää 2s lipon.
http://www.sanwa-denshi.com/rc/car/receiver/ (http://www.sanwa-denshi.com/rc/car/receiver/)
Muut joudut googlaamaan itse  :tongue:

Luuletko, että en ole googlettanut, ei vain löydy kyseistä vastaria, että :tongue: itsellesi,  ja kiitos  :shocked:
Lähinnä halusin yleisohjeen vastarin sietokyvystä.
Onko esim. ns. LiFe 2 s akut soveltuvia ( 6,6 v), onko kellään kokemusta näistä?

Terve

Tuolta Sanwan sivuilta kun katselee vastaanottimien specsejä niin huomaa nopeasti että suurin osa vastareista sietävät jännitteitä välillä 4,8-7,4v. Samoin kun käy läpi esim. Futaban vastaanottimia niin niissä samoin vähintään jännitealua 4,8-7,4v. Voisi varmaan päätellä että vastaanottimet kestävät pääasiassa 4,8-7,4v.

https://www.hobbylinna.fi/tuotteet/radio-ohjattavat/akut-laturit-ja-tarvikkeet/vastaanotin-ja-lahetinakut/11109/ (https://www.hobbylinna.fi/tuotteet/radio-ohjattavat/akut-laturit-ja-tarvikkeet/vastaanotin-ja-lahetinakut/11109/)
Ja tuolta voisi löytyä sopiva akku vaikka sillä 6v- jännitteellä jos haluaa pelata varmanpäälle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 19.10.17 - klo: 15.40
Tällänen kingin akku on, ja en ole autolla nyt ajanu moneen kuukauteen, varasto latasin sen kun lipopussiin jätin.
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-heavy-duty-5000mah-6s-60c-lipo-pack-2.html
No nyt rupesin lataamaan, niin eipä ota virtaa sisään kun ykkösessä ja kolmosessa on jännite 1,99V ja muissa 3,6.
Onko akku roskiskamaa, vai voiko ton  saada jollakin keinoilla pelastettua?
Laturi on tämä malli.
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-accucel-6-80w-10a-balancer-charger-lihv-capable.html
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gona - 21.10.17 - klo: 16.57
Tällänen kingin akku on, ja en ole autolla nyt ajanu moneen kuukauteen, varasto latasin sen kun lipopussiin jätin.
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-heavy-duty-5000mah-6s-60c-lipo-pack-2.html
No nyt rupesin lataamaan, niin eipä ota virtaa sisään kun ykkösessä ja kolmosessa on jännite 1,99V ja muissa 3,6.
Onko akku roskiskamaa, vai voiko ton  saada jollakin keinoilla pelastettua?
Laturi on tämä malli.
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-accucel-6-80w-10a-balancer-charger-lihv-capable.html
En oo paljoo noiden lipojen kanssa vielä hommaillu, mut onnistusko tasurin liittimiä apunakäyttäen erittäin pienillä virroilla vielä  elvyttämään? Tässähän tulee suuri räjähdys/palo vaara. Laturina NiMH puoli ja todellakin säädettävä ampperit minimiin. En ota vastuuta tulioaloista tai muistakaan onnettomuuksista. Joku viisaampi voi neuvoa turvallisemman tavan. Voi myös olla ettei tätä antamaani neuvoa kannata missään nimessä kokeilla.

Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 21.10.17 - klo: 21.29
Minä lähtisin Nimh ohjelmalla 1A virralla varovasti kokeilemaan suoraan virtakaapeleista ladaten, ilman balanseria.
Ensin vaikka 1 minuutti latausta ja sitten kennojen jännitemittaus. Alhaalla olleet pitää nousta kolmeen, mutta muut ei saa mennä yli 4,2. Jos muut meinaa mennä yli, voi akkua myös purkaa välillä. Sitten kun kaikissa on 3-4,2 voi vaihtaa laturista lipo balanser ohjelman.
Ei siitä akusta enää uuden veroista tule ja jatkossakin noiden alhaalla käyneiden kennojen kanssa voi olla ongelmia.
Homma on tehtävä varovasti. En ota vastuuta seuraamuksista.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluevan - 21.10.17 - klo: 23.09
Mikäs taika tuossa on ettei saa mennä muut yli 4.2V ? Mitä tapahtuu jos menee yli.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 22.10.17 - klo: 09.21
4,2 v on yhden lipo kennon maksimijännite (pl. Hv lipot). Kenno vaurioituu ylijännitteessä. Toki hetkellisistä marginaalisista ylityksistä ei haittaa ole (esim. Lipo balanser latauksen aikana kennon jännite saattaa käydä ~4,25 v).
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Juha-Matti - 23.10.17 - klo: 20.45
Vein suosiolla kierrätykseen akun, mutta kiitoksia vinkeistä, jos tulee vielä samaa vikaa vastaan, niin tiedän miten koettaa ladata.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Luici_ - 31.10.17 - klo: 07.10
Sain tollasen vanhan MARUI ford thunderbird RC auton, toimiva vehje, mutta vanteet ja ja kumit on murentunu ajan satossa. Saako tohon jotenkin kiinni nykyajan vanteet, kun nyt vanteissa/navoissa on sellanen ura, ettei se pääse pyörähtään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sorateidenvirtuoosi - 02.11.17 - klo: 15.30
Mikä on helpoin/ paras keino poistaa diffistä vanha öljy?
Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 02.11.17 - klo: 16.07
Purat Diffin ja pyyhit öljyt rättiin tai paperiin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bbbn - 04.11.17 - klo: 19.36
Maxam Storm R10 hajos servo, nii mikäs ois hyvä servo, metallirattainen?

Tai saako Metallirattaita servoon Maverickin Nimellä?Suomesta

Huom.sama auto Kuin Maverick Strada MT
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: VTEC - 05.11.17 - klo: 08.37
Tässä muutama mikäli vain sopii kiinnituyksen kannalta:

http://fi.eurorc.com/product/389/savox-sc-1251mg-servo (http://fi.eurorc.com/product/389/savox-sc-1251mg-servo)

http://fi.eurorc.com/product/11548/highest-ds400-servo---121-kg---009s (http://fi.eurorc.com/product/11548/highest-ds400-servo---121-kg---009s)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bbbn - 05.11.17 - klo: 20.11
Tässä muutama mikäli vain sopii kiinnituyksen kannalta:

http://fi.eurorc.com/product/389/savox-sc-1251mg-servo (http://fi.eurorc.com/product/389/savox-sc-1251mg-servo)

http://fi.eurorc.com/product/11548/highest-ds400-servo---121-kg---009s (http://fi.eurorc.com/product/11548/highest-ds400-servo---121-kg---009s)

oisko halvempaa, tai metalli rattaita Maverick Stradan servoon, en oi servosta vrma
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nulli - 06.11.17 - klo: 12.54
JX servoja saa 10-15€ Aasiast.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sorateidenvirtuoosi - 06.11.17 - klo: 19.16
Millekäs jännitteelle esc in cut off pittäää säätää life akun kanssa (life akun minimi jännite?)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Luici_ - 07.11.17 - klo: 06.49
Mulla on tollanen reilu 20 vuotta vanha Taiyo Mad Rat 4x4 rc auto. Vuosien kuluessa ohjain oli hävinny, ja löysin maailmalta samanlaisen vehkeen ohjaimen. Mutta, autossa ilmeisesti on integroitu kide, ja ohjaimessa sellanen perinteinen kikkare. Mites ton auton kiteen arvon nyt mahtais saada selville jotta tietäis hommata oikean arvoisen kiteen ohjaimeen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nulli - 15.11.17 - klo: 19.53
Jos tahtoo 7.4V servolle ulkoisen BEC:n välityksellä nih täytyykö myös vastarin toimia 7.4V?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeemuL - 15.11.17 - klo: 20.49
Vastarin tulee tällöin kestää 7.4v jännite
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 15.11.17 - klo: 21.02
Vastarin tulee tällöin kestää 7.4v jännite

Näinhän se varmaankin on ,mutta heräsi ajatus,  mites jos jättää virtajohdon pois servolta vastarille menevästä johtosarjasta , vastarille vain signaali ja maa..ja beciltä suoraan virta servolle ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeemuL - 15.11.17 - klo: 21.30
Juu saahan sen suoraankin kikkailtua servolle, mut ite en jaksais moista näpertää, tarviihan vastarikin sit erillisen virtalähteen  :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 15.11.17 - klo: 21.40
Juu saahan sen suoraankin kikkailtua servolle, mut ite en jaksais moista näpertää, tarviihan vastarikin sit erillisen virtalähteen  :azn:

No jos on sähköauto, ja säätimessä sisäinen bec, niin sieltähän se virta vastarille tulee, mutta en ole mikään sähköasiantuntija, voi käydä niin,  että palokunnan poistuttua ja savun hälvettyä,  saa tarkistaa kytkennän  :grin:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nulli - 17.11.17 - klo: 13.42
Onko tommone skenaario mahd.?

Eli servolta pelkkä signaali pinni vastariin, ulk. BEC antaa sähön ja ESC nujauttaa vastarille virran.
Noparilta siis 6v ja ulk. BEC 7.4V.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: unkka - 17.11.17 - klo: 13.52
En usko että on mahdollista syöttää kahdesta eri lähteestä virtaa.
Tuo servoille menevä ohjausviesti on sähköinen signaali ja jos servot saavat toisesta lähteestä sähkönsä ja vastari toisesta niin tuossa kohtaa näitä kahta jännitettä ei pysty toisistaan erottamaan.

Silloin kun servoille viedään syöttö erikseen esim vastarin akulta ja kytketään vain signaalijohdin on tarkoituksena välttää servojen haukkaaman virran kierrätys vastarin pinneiltä, jotka eivät ole mitoitettu kovin suurille virroille. Tällöin kuitenkin vastarin ja servojen syöttö on peräisin samasta paikasta ja siksi homma toimii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: pijokela - 18.11.17 - klo: 13.58
Kyllä minä väittäisin, että tuo toimii. Mielestäni olen pöydällä tuollaista joskus kokeillutkin, mutta autoihin yritän yleensä saada mahdollisimman vähän johtosekoilua.

Se toimii, koska akun musta 0V = vastarin musta 0V = BEC:in musta 0V ja ne jännitteet ovat sitten suhteessa näihin.

Jos sinulla on 2S akku autossa ja 7.4V kestävä servo, niin se minusta tarkoittaa, että se servo kestää suoraan sen akun jännitteen etkä tarvitse BEC:iä. (Tarkasta jostain muualtakin.) Jotta saisit kytkennän helpoksi sinun pitäisi saada autoosi 7.4V kestävä vastari.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pyry 82 - 20.11.17 - klo: 16.11
Oliko se siis niin että jos vaikka XL 5 kestää 12t moottorin kestääkö se silloin ylös vai alaspäin noita lankoja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mikari - 20.11.17 - klo: 22.57
Ylös
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 21.11.17 - klo: 10.02
Lankamäärän kasvaessa teho pienenee.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pyry 82 - 21.11.17 - klo: 14.09
Sen tiesin. Kiitos vastauksesta!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 04.12.17 - klo: 09.45
Mikä olis paras tapa vahvistaa sc:auton koria.
Käviskö shoe goo ja lasikuituteippi??
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 13.12.17 - klo: 18.36
Moi.
Miksi harjaton moottori vapisee kun antaa kaasua eli ei saa autoa liikkeelle vain heiluu?
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 15.12.17 - klo: 09.52
Rikki, yksi vaihe poissa.
Tarkasta johdot, jo kylmäjuotos voi aiheuttaa ko. oireet.

Sensorillinen vai sensoriton?
Lämpeneekö moottori?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: SixStars - 15.12.17 - klo: 11.47
^ tuo, tai sitten jos se sininen Velineon kone kyseessä, niin tuo http://rc10.fi/index.php?topic=58031.msg532393#msg532393 (http://rc10.fi/index.php?topic=58031.msg532393#msg532393)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nulli - 16.12.17 - klo: 17.11
UBEC:ssa tuplalähtö. Epämääräisessä manuaalissa mainitaan ohimennen molempien tyrkkäämisestä vastariin. Onko fiksua ollenkaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 18.12.17 - klo: 16.50
Mikä olis paras tapa vahvistaa sc:auton koria.
Käviskö shoe goo ja lasikuituteippi??
ihan motonetin kumiliimaa ja lasikuituteippiä. käytän tätä yhdistelmää itse ja olen varsin tyytyväinen tuloksiin.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/605325/Bison-Liquid-Rubber-nestekumi-50-ml (http://www.motonet.fi/fi/tuote/605325/Bison-Liquid-Rubber-nestekumi-50-ml)

on myös bisonin kontaktiliima joka on joustavampaa ja hieman myös vahvempaa mutta sulattaa maalit pois
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 27.01.18 - klo: 19.24
Kertokaas sähkögurut,  pitäisi saada vähintään 63 V konkka,  onnistuuko,  jos on kaksi 35 V konkkaa, ja kytkee ne sarjaan, kestääkö 70 V, vai onko yleensä mahdollista kytkeä niitä sarjaan ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Eekka85 - 27.01.18 - klo: 19.36
Kertokaas sähkögurut,  pitäisi saada vähintään 63 V konkka,  onnistuuko,  jos on kaksi 35 V konkkaa, ja kytkee ne sarjaan, kestääkö 70 V, vai onko yleensä mahdollista kytkeä niitä sarjaan ?
Sarjassa kestää. On mahdollista liittää sarjaan. Konkkaa voi periaatteessa ajatella/mieltää yhdeksi kennoksi.
Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: Gona - 10.02.18 - klo: 06.42
Empä keksiny muuta paikkaa mihin tällanen sekava tyhmä kysymys laittaa. Elikäs onko 1:10 touring autoihin saatavana jarruja? Multa löytyy tollanen n.10 vuotta vanha HSP flying fish drifteri mistä olen tehnyt "touring" auton vähän korkeammalla maavaralla.  Tuli vaan mieleen joskus et tohon jos sais vaikka eteen kehitellä jarrut, ni vois polttaa renkaita paikallaan. Sitten tietty keulille pitäs myös painoo laittaa. Ei ole vielä silmiin sattunu kun vaan noita koriste jarruja tai sitten isommille autoille.

Lähetetty minun K6000 Pro laitteesta Tapatalkilla

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 10.02.18 - klo: 07.45
Tarviit nitroautosta jarruosia ja autossa pitää olla keskidiffi että toteutus ois kohtuullisen helppoa (pelkästään eteen). Katso lisäkuvia netistä toimintaperiaatteesta :)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Saab.96 - 23.02.18 - klo: 10.55
Tänne saisi ilmeisesti laittaa niitä tyhmiä kysymyksiä.

Olen totaali noviisi ja opettelen ymmärtämään pikkuhiljaa mitä mikäkin tarkoittaa, lyhenteet hieman hakusessa :grin:

Olisi tarkoitus hankkia noin 100 euron budjetilla joko sähkö- tai polttisauto. Jostain syystä pärisevät vehkeet kiehotisi enempi muttaa katsotaan mitä haaviin tarttuu.

Kysynkin kumpi olisi "fiksumpi" ostos?
Ja saako noin pienellä budjetilla mitään ylipäätänsä?

Tarkoitus olisi ajaa ulkona joten 1/10 tai 1/8 lienee sopivin koko.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pepess - 23.02.18 - klo: 23.16
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Make00 - 24.02.18 - klo: 09.01
Sähkö kannattaa ehdottomasti!

Itse aloitin harrastuksen käytetyllä Traxxasin 4tech polttistouringilla ja voin kertoo että harrastus meinasi jäädä ensimmäisen 2kk aikana! Se polttomoottorisen auton säätämänin on niin tuskallista ainakin minulla opetella ja sitten kun oli vielä käytetty auto mistä puuttuis osia niin voi pojat niitten varaosien ehtimistä kun ikää autollakin rupesi olemaan.

Ja tosiaan kannattaa samalla laittaa hiukan enemmän rahaa näihin autoihin, itse silloin etsin netistä kaikista halvimmat autot ja osat, ongelma on et menevät nopeasti rikki ja yleensä olevat vanhempia auto malleja joitten varaosat on kyllä hakusessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Eekka85 - 24.02.18 - klo: 09.26
Tänne saisi ilmeisesti laittaa niitä tyhmiä kysymyksiä.

Olen totaali noviisi ja opettelen ymmärtämään pikkuhiljaa mitä mikäkin tarkoittaa, lyhenteet hieman hakusessa :grin:

Olisi tarkoitus hankkia noin 100 euron budjetilla joko sähkö- tai polttisauto. Jostain syystä pärisevät vehkeet kiehotisi enempi muttaa katsotaan mitä haaviin tarttuu.

Kysynkin kumpi olisi "fiksumpi" ostos?
Ja saako noin pienellä budjetilla mitään ylipäätänsä?

Tarkoitus olisi ajaa ulkona joten 1/10 tai 1/8 lienee sopivin koko.

Yhdyn kahteen edelliseen kommenttiin 100%.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 24.02.18 - klo: 10.37
Tänne saisi ilmeisesti laittaa niitä tyhmiä kysymyksiä.

Olen totaali noviisi ja opettelen ymmärtämään pikkuhiljaa mitä mikäkin tarkoittaa, lyhenteet hieman hakusessa :grin:

Olisi tarkoitus hankkia noin 100 euron budjetilla joko sähkö- tai polttisauto. Jostain syystä pärisevät vehkeet kiehotisi enempi muttaa katsotaan mitä haaviin tarttuu.

Kysynkin kumpi olisi "fiksumpi" ostos?
Ja saako noin pienellä budjetilla mitään ylipäätänsä?

Tarkoitus olisi ajaa ulkona joten 1/10 tai 1/8 lienee sopivin koko.

Sähkö ehdottomasti. Tuplaa budjetti ja osta uusi Traxxasin 2wd. Kunnon laturi ja 1.5 ja 2.0mm:n rc-kuusiokoloavaimet ja pienet tonget.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 24.02.18 - klo: 17.30
Olisko kellään heittä ideoita mitä etu ja takadiffiöljyä sekä iskäriöljyä 4x4 slashiin. Tarkoitus ajella betonikrossia. Maavaraa saa myös ehdottaa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 27.02.18 - klo: 01.02
Olisko kellään heittä ideoita mitä etu ja takadiffiöljyä sekä iskäriöljyä 4x4 slashiin. Tarkoitus ajella betonikrossia. Maavaraa saa myös ehdottaa.
1300cst taakse, 10,000cst eteen ja 600cst iskareihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: PHJ33 - 27.02.18 - klo: 20.19
Olisko kellään heittä ideoita mitä etu ja takadiffiöljyä sekä iskäriöljyä 4x4 slashiin. Tarkoitus ajella betonikrossia. Maavaraa saa myös ehdottaa.
1300cst taakse, 10,000cst eteen ja 600cst iskareihin.

Kiitos, lähdetään niistä ja katsotaan miten toimii
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Saab.96 - 28.02.18 - klo: 14.27
Tänne saisi ilmeisesti laittaa niitä tyhmiä kysymyksiä.

Olen totaali noviisi ja opettelen ymmärtämään pikkuhiljaa mitä mikäkin tarkoittaa, lyhenteet hieman hakusessa :grin:

Olisi tarkoitus hankkia noin 100 euron budjetilla joko sähkö- tai polttisauto. Jostain syystä pärisevät vehkeet kiehotisi enempi muttaa katsotaan mitä haaviin tarttuu.

Kysynkin kumpi olisi "fiksumpi" ostos?
Ja saako noin pienellä budjetilla mitään ylipäätänsä?

Tarkoitus olisi ajaa ulkona joten 1/10 tai 1/8 lienee sopivin koko.

Sähkö ehdottomasti. Tuplaa budjetti ja osta uusi Traxxasin 2wd. Kunnon laturi ja 1.5 ja 2.0mm:n rc-kuusiokoloavaimet ja pienet tonget.

Kiitos neuvoista. Ostin uuden LRP S10 Twister 2 MT:n kun sen sai peräti puoleen hintaan. Eikä budjetti edes pahasti ylittynyt.
Paketti tuli eilen ja heti oli toinen takaiskari rikki valmiiksi, onneksi Hobbylinnan takuu toimii ja postissa on jo uudet alumiiniset takaiskarit.
Noita työkaluja pitää hommata, onko kukaan esim ebaystä tilaillut? Siellä näytti olevan halvempia ku kotosuomessa...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 28.02.18 - klo: 15.04
Hyvät työkalut on melkeinpä kerta sijoitus, eli osta kerralla hyvät.
Esim. MIP, Arrowmax, Hudy ja EDS ovat hyviä työkalu merkkejä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Flameball - 28.02.18 - klo: 18.12
Työkaluissa hintaskaala on ihan tajuton. Jos tyydyt halvempiin runkoihin niin ihan jees laatua saa n. 2e/kpl hinnallakin. Toisaalta jos et halua pettymyksiä niin lado enempi rahaa pöytään. Itse ostin arrowmaxin irtokärkiruuvimeisselin n.30e hintaan ja se on aivan riittävä. Osa vaan haluaa eri koon ruuvarit irtonaisina jolloin ne maksaakin enempi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 18.03.18 - klo: 14.17
Moro.
Tässä olis tämmönen ropleema että mulla on hiiliharjaton nopari jossa on moottori merkinnät A B C tää on vielä selvä mutta moottorissa ei ole mitään merkintöjä ja tämä moottori pitäisi tinata johdot tähän moottoriin mutta laitanko johdot randomilla vai voinko selvittää tämän jotenkin?
Ps. Moottorikin on hiiliharjaton ja sensoriton
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 18.03.18 - klo: 14.54
Moro.
Tässä olis tämmönen ropleema että mulla on hiiliharjaton nopari jossa on moottori merkinnät A B C tää on vielä selvä mutta moottorissa ei ole mitään merkintöjä ja tämä moottori pitäisi tinata johdot tähän moottoriin mutta laitanko johdot randomilla vai voinko selvittää tämän jotenkin?
Ps. Moottorikin on hiiliharjaton ja sensoriton
Kimi

Eli periaatteessa ei ole väliä johdoilla sensorittomassa "systeemissä", mutta koska moottorin pyörimissuunnan saa vaihdettua kahta johtoa vaihtamalla,  laittaisin liittimet johtoihin, jos joutuu pyörimissuuntaa vaihtamaan, niin se olisi "helppo nakki ".
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 18.03.18 - klo: 15.06
Moro.
Kiitos yli karhulle avuista nyt pääsee jatkamaan tinauksia.
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 22.03.18 - klo: 18.04
Moi.
Tuli mieleen että voisi tuollaisen kondensaattorin tuohon E Revoon asentaa mutta asennetaanko se tuohon channel kolmoseen eli siihin mikä yleensä jää tyhjäksi jos ei valoja asenna tai jotain muuta? :shocked:Kiitos
Kimi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 22.03.18 - klo: 18.40
Moi.
Tuli mieleen että voisi tuollaisen kondensaattorin tuohon E Revoon asentaa mutta asennetaanko se tuohon channel kolmoseen eli siihin mikä yleensä jää tyhjäksi jos ei valoja asenna tai jotain muuta? :shocked:Kiitos
Kimi.

En nyt ole mikään asiantuntija, mutta ensin pitäisi selvittää, mitä sillä ylimääräisellä konkalla  haet ? Eli jos haluat varmistaa vastarille tasaista  virransaantia , niin esim se kolmas ch on oikea paikka.
Mutta, jos taas haluat varmistaa escille tasaisen virran saannin, niin sitten suoraan virtajohtoihin. Muista siinä tapauksessa, että konkka on tarpeeksi nopea ja iso volttimäärältään. Tämä paikka on omiaan, jos käyttää isoja volttimääriä , yli 4 S lippuja.. säästää esciä virtapiikeiltä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 22.03.18 - klo: 18.45
Moi.
Ylimääräisellä konkalla haluaisin saada lisä virtaa servoille koska esc vie niin paljon virtaa.
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 22.03.18 - klo: 18.52
Moi.
Ylimääräisellä konkalla haluaisin saada lisä virtaa servoille koska esc vie niin paljon virtaa.
Kimi

Olettaisin, että siinä ei konkka auta, vaan ylimääräiseltä beciltä virta vastarille, ja punainen johto "poikki" siitä johdosta, mikä tulee esciltä vastarille.
Viisaammat korjatkoon..jos olen väärässä ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 22.03.18 - klo: 18.57
Moi.
Ylimääräisellä konkalla haluaisin saada lisä virtaa servoille koska esc vie niin paljon virtaa.
Kimi

Olettaisin, että siinä ei konkka auta, vaan ylimääräiseltä beciltä virta vastarille, ja punainen johto "poikki" siitä johdosta, mikä tulee esciltä vastarille.
Viisaammat korjatkoon..jos olen väärässä ?

No sitten ilmenee seuraava ongelma ei ole ulkoista becciä mitä tehdä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 22.03.18 - klo: 19.01
Moi.
Ylimääräisellä konkalla haluaisin saada lisä virtaa servoille koska esc vie niin paljon virtaa.
Kimi
No sitten ilmenee seuraava ongelma ei ole ulkoista becciä mitä tehdä?

 
Sitten kauppaan, ja ostamaan se bec, esim. Castlelta löytyy ainakin kahta eri tyyppiä :grin:
Vähän kuitenkin ihmettelen, että miksei se virta riitä, onko kaikki muuten ok ?
Onko jokin iso monsteri, missä isot renkaat ?
Onko servo liian pieni teholtaan ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 22.03.18 - klo: 19.05
Okei.
Sitten varmaan pitää  1:8 e revoon lähteä uutta servoa ostamaan.
Kiitoksia yli karhulle avuista taas kerran.
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 22.03.18 - klo: 19.10
Okei.
Sitten varmaan pitää  1:8 e revoon lähteä uutta servoa ostamaan.
Kiitoksia yli karhulle avuista taas kerran.
Kimi

Niin taisit mainitakin, että iso Revo, siinähän on muistaakseni kaksi ohjausservoa "vakiona" , oletko kokeillut toimiiko molemmat normaalisti, jos vaikka toinen "sekoilee" ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 22.03.18 - klo: 19.15
Kokeilin servoja ja kummatkin toimivat mutta moni on valittanut niiden huonosta tehosta niin se on varmaan se oikea syy.
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akseletto - 25.03.18 - klo: 20.25
Olis kysyttävää tämmösestä häiriöstä
https://youtu.be/K-Mq9C_jIqQ
Kiitän vastanneita etukäteen💪
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 25.03.18 - klo: 20.42
Olis kysyttävää tämmösestä häiriöstä
https://youtu.be/K-Mq9C_jIqQ
Kiitän vastanneita etukäteen💪

Oletko kokeillut kalibroida säätimen uudelleen ohjaimelle?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akseletto - 25.03.18 - klo: 21.09
Kokeilin, mut se jotenki jäi junnaamaan keltaseen valoon. Tai sit en tehny sitä oikein..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akseletto - 25.03.18 - klo: 21.26
https://youtu.be/BmUsIrxalmc
En tajuu..
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 25.03.18 - klo: 22.02
https://youtu.be/BmUsIrxalmc
En tajuu..

Onko sulla ohjaimessa reverse vai normal? Ootko vaihtanut moottorin piuhojen paikkaa noparissa?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akseletto - 28.03.18 - klo: 21.09
Taas hölmöjen kysymysten pariin. Mistä mahtaa johtua että suoraan ajaessa minun traxxas slash 2wd puoltaa vasemmalle. Auraukset tuntuis olevan kunnossa, mutt huomasin et toinen takarengas ei vedä kunnolla, joten voi varmaan siittäkin johtua. Kiitän vastauksista etukäteen
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tony_L - 28.03.18 - klo: 21.29
Ohjauksen trimmi on tarkistettu?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pepess - 29.03.18 - klo: 01.16
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 17.04.18 - klo: 17.04
Riittääkö wellerin 40w kolvi 10awg johdon korvaukseen?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akseletto - 23.04.18 - klo: 11.16
Moi. Vaihdoin servoon(2075)rattaita ja kursin servon kokoon. Nyt kun testasin ohjausta ni heti kun laittaa virrat päälle vetää ohjaus vasempaan ja servo pitää ääntä. Tämmöstä😅
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimmo S - 23.04.18 - klo: 11.58
Moi. Vaihdoin servoon(2075)rattaita ja kursin servon kokoon. Nyt kun testasin ohjausta ni heti kun laittaa virrat päälle vetää ohjaus vasempaan ja servo pitää ääntä. Tämmöstä😅

Olisiko servon varsi vain jäänyt vinoon ohjauslinkin kiinnityksen yhteydessä.
Eli
1) Servon varsi irti servosta
2) servo (auto) ja ratti päälle, jotta kesikittää itsensä.  Ohjauksen aiempi trimmaus kannattaa myös nollata ratista.
3) servonvarsi kiinni servoon niin että auton renkaat on suorassa
4) ratin trimmillä trimmailee ohjauksen keskelle ja säätää ohjauksen ääripäät ratin EPAsta kohdilleen.

Jos näin ei toimi, niin sitten rattaat meni väärin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akseletto - 23.04.18 - klo: 13.25
Paljon kiitoksia. Pitää tehdä tänään noitten ohjeiden mukaan💪
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Akseletto - 25.04.18 - klo: 09.13
Ohjaus lähti pelittämään😃 Mutta seuraavaan ongelmaan😅Mistä mahtaa johtua slashin kaasun pätkiminen?kaasu pohjassa ei anna aina täyttä kaasua, vaan nykii. Autossa paikallaan castle sidewinder 4600kv. Kiitän taas noobikyssäreihini vastaajille💪
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 25.04.18 - klo: 09.39
Riittääkö wellerin 40w kolvi 10awg johdon korvaukseen?

Kävin ostamassa sen sp40 kovin ja riittää teho hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 25.04.18 - klo: 09.44
Ohjaus lähti pelittämään😃 Mutta seuraavaan ongelmaan😅Mistä mahtaa johtua slashin kaasun pätkiminen?kaasu pohjassa ei anna aina täyttä kaasua, vaan nykii. Autossa paikallaan castle sidewinder 4600kv. Kiitän taas noobikyssäreihini vastaajille💪

Ohjaimesta kaasun trimmi nollaan ja säätimen kalibrointi. Jos ei auta niin putsaa kaikki liittimet alkoholilla, brakecleanerilla tai jollain muulla liuottimella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pepess - 25.04.18 - klo: 15.02
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Morroo - 28.04.18 - klo: 21.34
Moro jätkät!

Pari vuotta ollut harrastus taukoa ja kaappeja siivotessa tuli vastaan maalattu marui big bearin kori mistä alusta puuttuu. Olin ottanut pari neuvoa antavaa ja sain loisto ajatuksen big bear drifteristä  :cheesy:. Pitäis saada alusta jossa etuakselilla 140mm leveys, taka akselilla 160mm ja wheelbase 220mm. Kaipaisin vinkkejä jos on olemassa valmis oikeilla mitoilla oleva runko tai mistä kannattaisi aloittaa muokkaaminen. Google on aika tietämätön tähän asiaan. Hauskaa viikonloppua kaikille! ( ei onnistu kuvan liittäminen iPhonella )
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 29.04.18 - klo: 06.48
Moro jätkät!

Pari vuotta ollut harrastus taukoa ja kaappeja siivotessa tuli vastaan maalattu marui big bearin kori mistä alusta puuttuu. Olin ottanut pari neuvoa antavaa ja sain loisto ajatuksen big bear drifteristä  :cheesy:. Pitäis saada alusta jossa etuakselilla 140mm leveys, taka akselilla 160mm ja wheelbase 220mm. Kaipaisin vinkkejä jos on olemassa valmis oikeilla mitoilla oleva runko tai mistä kannattaisi aloittaa muokkaaminen. Google on aika tietämätön tähän asiaan. Hauskaa viikonloppua kaikille! ( ei onnistu kuvan liittäminen iPhonella )

Tamiyan MF-01X alusta menee lähelle noita mittoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Morroo - 29.04.18 - klo: 07.45
Siinähän se tuli kun apteekin hyllyltä! Kiitos! Nimen omaan kattelin noita Tamiyan malleja, mutta tuota ei tullut vastaan ollenkaan, etupäästä leveydestä varmaan hiukan saa nipistettyä. Akseliväli tuossa säädettävä eli passaa justiinsa hyvin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: BasicDude - 08.05.18 - klo: 07.39
Moikka!

Saatiin nyt auto alle. Käytettynä Arrma täältä foorumilta. Päästy jo rälläämään ja tietysti pari nokkakolaria  :grin:

Näiden seurauksena pari kertaa lähteny kuvan mukaisesti etualatukivarren kiinnitys auki. Mitään ei hajonnut mutta piti vaan vähän purkaa ja laittaa paikoileen.

Kysymys: ilmeisesti on tarkoitus että tuo lähtee aika heppoisesti irti jolloin törmäyken seurauksena ei hajoa mitään?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mönkkiinen - 08.05.18 - klo: 18.01
moi.ei sen pitäis lähtee irti.
tarkasta onko alatukivarsi ehjä reiän
kohdalta jotenkin näyttäs et on haljennut
mut pysyy ehjän näköisenä ja törmäyksessä
alatukivarsi vääntäytyy pinnistä irti?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Make00 - 19.05.18 - klo: 17.38
Mitä hyötyä on, jos touring autossa on edessä one way?

Itse huomasin omassa autossa sen, kun kyseinen diffi on, tekee se jarrutuksesta mahdottoman, eli spinnaa jatkuvasti, onko tälle jotain järkevää selitystä miksi on tuollainen keksitty?

Ja pystyykö noita diffejä lukitsee kuinka helposti itse? Itselläni on Yokomo MR-4TC BD ja vielä sitä mietin, että onko nuo diffi kuinka paljon merkki kohtaisia, kun voisin kuvitella ettö noin vanhaan autoon on vaikeaa löytää sellaista?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 19.05.18 - klo: 19.49
Noi one wayt tehty kai driftausta varten. Itsellä on yokomo bd7 touringissa spool. Eli periaatteessa lukittu diffi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 20.05.18 - klo: 19.30
Tällainen tänne kuuluva kysymys. Eli pienoisen tauon jälkeen turistiharrastus jatkuu jälleen, mutta tälläkertaa ajoalusta on enimmäkseen ulkobaanat. Kuinka erillaiset setupit autossa on verrattuna mattoradoille ? Onko maavarassa , jousutuksessa yms jotain radikaalia eroa kun autoa aletaan säätämään
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 20.05.18 - klo: 20.36
Kyllä niissä on paljon eroa. Laita googleen auton merkki ja malli, perään kirjoitat "basic asphalt setup" niin löytyy hyvä lähtökohta mistä aloittaa sitteb säätäminen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluevan - 07.06.18 - klo: 20.23
Millä tökötillä diffiöljyt saa liotettua ulos? Mitä metodeja käytätte :)
500K ei ihan hetkessä valu itekseen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Mönkkiinen - 07.06.18 - klo: 20.54
pura se diffi.eli rattaat ulos pyyhi rätillä osat
ja kuppi.ruiskuta osat jarrukliinerillä pyyhi rätillä.
kasaus.laita uusi silikooniöljy.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: bluevan - 07.06.18 - klo: 22.00
Juurikin noin olen toiminut mutta tuli mieleen jotta onko joku "pesuaine" tehokkaampi mitä jarrukliineri.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: iceracer - 07.06.18 - klo: 23.21
Ite oon toisinaan liottanu ohuella iskariöljyllä. 15w esim.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 15.07.18 - klo: 22.49
Morjes.
Oiskos kenelläkään mitään ideoita millä pystyisi restauroimaan renkaita ois tuommoset suhteellisen hyvä kuntoiset kyöstin renkaat on pehmeät vielä ja ei murenemia. Mutta kun niitä vääntää tai puristaa niin kumi alkaa murtumaan mutta palautuu paikalleen.
Kumit on -90 luvulta.
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 16.07.18 - klo: 09.13
Silikooniöljyllä? En tiedä toimiiko mutta kannattaa kokeilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 16.07.18 - klo: 11.11
Moi.
Okei täytyy kokeilla kiitos vinkistä.
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Probe - 11.08.18 - klo: 19.25
Moro,

Kaipailisin vinkkiä hyväksi havaitusta ja kohtuuhintaisesta ohjausservosta, joka sopii Losi TEN-SCTE autoon. RTR-version alkuperäinen servo menetti osumasta hampaita, ja auto pitäisi saada jälleen ajoon. Käyttö on ollut tähän mennessä poikien piha-ajelua. Alkuperäinen servo on tämä:
http://www.losi.com/Products/Features.aspx?ProdID=LOSB0819 (http://www.losi.com/Products/Features.aspx?ProdID=LOSB0819)

Toinen kysymys koskee diffien öljyjä tai rasvoja. Kyseisen auton alkuperäiset diffit ovat huonoja pitämään nesteitä sisällään. Kuinka iso virhe on käyttää diffeissä jotain paksumpaa rasvaa, jos ne pysyisi paremmin sisällä?

Kiitos!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: anttonblues - 13.08.18 - klo: 07.45
Moi,

oletteko hioneet lexan korin sisäpuolelta ennen maalausta, onko hionta tarpeellinen, tarkoitus maalata spray maalilla?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 13.08.18 - klo: 09.12
Jos on lexanille tarkoitettu spray niin ei tarvitse hioa. Rasvan poistava pesu ja kuivaus riittää.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: anttonblues - 13.08.18 - klo: 09.22
Kiitos tiedosta!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: evok - 13.08.18 - klo: 09.51
Toinen kysymys koskee diffien öljyjä tai rasvoja. Kyseisen auton alkuperäiset diffit ovat huonoja pitämään nesteitä sisällään. Kuinka iso virhe on käyttää diffeissä jotain paksumpaa rasvaa, jos ne pysyisi paremmin sisällä?

Kuulostaa ongelman kiertämiseltä.
Avaa diffi ja tarkista tiivisteet, että rattaa pyörii ilman vastusta ja ettei edellisessä kasauksessa ole jäänyt jotain roskaa väliin, mikä aiheuttaisi vuodon.

Edit: ja ylipäänsä, että se on kasattu oikein. Ohjekirja / räjäytyskuva avuksi.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pepess - 13.08.18 - klo: 09.54
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeemuS - 13.08.18 - klo: 22.26
Moi,

oletteko hioneet lexan korin sisäpuolelta ennen maalausta, onko hionta tarpeellinen, tarkoitus maalata spray maalilla?
Hiominen kannattaa suorittaa pesun(vihreä fairy) yhteydessä keittiösienen karkeammalla puolella. Kevyesti vaan mattapintaiseksi poislukien ikkunat...
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 14.08.18 - klo: 07.34
Toinen kysymys koskee diffien öljyjä tai rasvoja. Kyseisen auton alkuperäiset diffit ovat huonoja pitämään nesteitä sisällään. Kuinka iso virhe on käyttää diffeissä jotain paksumpaa rasvaa, jos ne pysyisi paremmin sisällä?

Kuulostaa ongelman kiertämiseltä.
Avaa diffi ja tarkista tiivisteet, että rattaa pyörii ilman vastusta ja ettei edellisessä kasauksessa ole jäänyt jotain roskaa väliin, mikä aiheuttaisi vuodon.

Edit: ja ylipäänsä, että se on kasattu oikein. Ohjekirja / räjäytyskuva avuksi.

Kastele paperitiivisteet diffiöljyllä niin ne pitävät paremmin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Roberto - 14.08.18 - klo: 17.17
Päivää. Olen tässä yrittänyt aloittaa rc-harrastusta uudelleen ja siinä on nyt herännyt muutama kysymys alan liikkeistä.

Tavoite olisi siis ostaa 1/8 polttis buggy, rtr tai kit.
Kaikki romppeet olisi tarkoitus ostaa yhdestä liikkeestä kerralla mutta sellaista en ole vielä löytänyt.

Parissa pk-seudun liikkeessä kävin, toisessa ei tervehditty katsottiin vain hölmistyneenä ja jatkoivat keskustelua jostain kisa jutuista. En sitten osannut itse päätellä kukakohan täällä on myyjä enkä hämmennykseeni osannut alkaa tivaamaankaan sitä, tämä taisi olla virhe minulta. Yritin kyllä hyllyistä katsella olisiko autoa näkynyt mutta en löytänyt joten jouduin poistumaan paikalta tyhjinkäsin.

Sitten ajelin toiseen liikkeeseen rahat taskussa poltellen. Pettymys taas, sanottiin että polttis harrastus on niin vähäistä niin että meillä ei ole mitään aiheeseen liittyyvää hyllyssä joten en sieltäkään ostanut kun varaosien saanti olisi sitten luultavimmin ollut kanssa tilautavaraa.

Ostos reissultani palattuani käännyin sitten nettikaupojen piiriin tilasin kyoshon tki3 rtr:n ja kaikki tarvikkeet eräästä kaupasta jossa kaikki piti olla hyllyssä ei ollut, jouduin soittamaan pari kertaa ja kyselemään toimitusaikaa. Vastaukset olivat selittelyä ei selkeää vastausta toimitusaikaan, peruin tilauksen.

Niin se kysymys onko pk-seudulla kauppaa josta saa palvelua, neuvontaa ja tavaraa sisään kävelemällä vai onko kaikki ns:postimyynti liikkeitä?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tony_L - 14.08.18 - klo: 20.05
Hobbyfactorystä pitäisi löytyä kaikki tarvittava nitro harrastuksen aloitukseen. Lisäksi tietoa nitro autoista löytyy myyjiltä monien vuosien kokemuksella.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pixarmartti - 15.08.18 - klo: 09.37
Hobbyfactorystä pitäisi löytyä kaikki tarvittava nitro harrastuksen aloitukseen. Lisäksi tietoa nitro autoista löytyy myyjiltä monien vuosien kokemuksella.

Omien kokemusten perusteella, Eipä heitä taida perustallaajaat paljon kiinnostaa. Yleensä dissaavat tiettyjä merkkejä ja tilaukset saattaa kestää kuukausia tai jopa vuosia. monesti jopa lupaavat soittaa....eipä ole ikinä soittoa kuulunut. Kisapuolella varmaan eri meno
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Roberto - 15.08.18 - klo: 12.13
Hobbyfactorystä pitäisi löytyä kaikki tarvittava nitro harrastuksen aloitukseen. Lisäksi tietoa nitro autoista löytyy myyjiltä monien vuosien kokemuksella.

Omien kokemusten perusteella, Eipä heitä taida perustallaajaat paljon kiinnostaa. Yleensä dissaavat tiettyjä merkkejä ja tilaukset saattaa kestää kuukausia tai jopa vuosia. monesti jopa lupaavat soittaa....eipä ole ikinä soittoa kuulunut. Kisapuolella varmaan eri meno

Juu, täällä jo kävinkin ja ei oikeen lähtenyt vauhtiin harrastus täältä  :undecided:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jaspr - 15.08.18 - klo: 14.23
Hobbyfactorystä pitäisi löytyä kaikki tarvittava nitro harrastuksen aloitukseen. Lisäksi tietoa nitro autoista löytyy myyjiltä monien vuosien kokemuksella.

Omien kokemusten perusteella, Eipä heitä taida perustallaajaat paljon kiinnostaa. Yleensä dissaavat tiettyjä merkkejä ja tilaukset saattaa kestää kuukausia tai jopa vuosia. monesti jopa lupaavat soittaa....eipä ole ikinä soittoa kuulunut. Kisapuolella varmaan eri meno

Juu, täällä jo kävinkin ja ei oikeen lähtenyt vauhtiin harrastus täältä  :undecided:

Hobbyfactoryn nettikaupasta minulla ei ole kokemuksia, mutta myymälästä olen saanut enemmän kuin tarpeeksi apua harrastuksen aloittamiseen (useamman eri myyjän toimesta). Eli rohkeasti vaan keskustelemaan, niin varmasti auttavat jotta pääset alkuun harrastuksessa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Ipperu - 15.08.18 - klo: 17.18
Hobbyfactorystä pitäisi löytyä kaikki tarvittava nitro harrastuksen aloitukseen. Lisäksi tietoa nitro autoista löytyy myyjiltä monien vuosien kokemuksella.

Omien kokemusten perusteella, Eipä heitä taida perustallaajaat paljon kiinnostaa. Yleensä dissaavat tiettyjä merkkejä ja tilaukset saattaa kestää kuukausia tai jopa vuosia. monesti jopa lupaavat soittaa....eipä ole ikinä soittoa kuulunut. Kisapuolella varmaan eri meno

Juu, täällä jo kävinkin ja ei oikeen lähtenyt vauhtiin harrastus täältä  :undecided:

Hobbyfactoryn nettikaupasta minulla ei ole kokemuksia, mutta myymälästä olen saanut enemmän kuin tarpeeksi apua harrastuksen aloittamiseen (useamman eri myyjän toimesta). Eli rohkeasti vaan keskustelemaan, niin varmasti auttavat jotta pääset alkuun harrastuksessa.

Pitäjänmäen myymälässä sai aina kyllä hyvää palvelua ja neuvoja (vaikka olinkin perustallaaja). Uusimmassa myymälässä en ole käynytkään.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: rju76 - 17.08.18 - klo: 14.14
Eurorc:n mainio asiakaspalvelu auttaa varmasti hankkeessa eteenpäin. Kannattaa tsekata tarjonta http://fi.eurorc.com/ (http://fi.eurorc.com/) tai ottaa suoraan yhteyttä info@eurorc.com.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 05.11.18 - klo: 19.56
Morjes.
Pitäisi tuommoseen 1/8 E revoon päivittää vääntävämpää servoa joten olisikos tämä hyvä?
https://hobbyking.com/en_us/trackstartm-ts-910-digital-1-8-truggy-monster-truck-servo-30-6kg-0-14sec-66g.html

tuossa pitäisi ainakin vääntöä riittää kun auto painaa 6KG ja vääntöä servossa 30KG
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: monsterman - 10.11.18 - klo: 18.47
Morjes.
Pitäisi tuommoseen 1/8 E revoon päivittää vääntävämpää servoa joten olisikos tämä hyvä?
https://hobbyking.com/en_us/trackstartm-ts-910-digital-1-8-truggy-monster-truck-servo-30-6kg-0-14sec-66g.html

tuossa pitäisi ainakin vääntöä riittää kun auto painaa 6KG ja vääntöä servossa 30KG
Kimi
itsellä tuo samainen servo nitro revossa. jaksaa kyllä vääntää. ei vain ole järin nopea
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Deguello - 21.11.18 - klo: 13.21
Hobbykingistä löytyy muutama budjettiluokan auto. Kaksi Turnigya kun ostaa on toki muutamat varaosat heti saatavilla. Blazeen käy muutamien muiden varaosat.

https://hobbyking.com/en_us/blaze-r2-1-10-scale-carbon-fiber-touring-car-with-unpainted-bodyshell-artr-silver.html
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-td10-v2-touring-car.html

Onko kenelläkään kokemuksia näistä ja mitä on hyvä huomioida jos näihin lähtee sekaantumaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nulli - 04.12.18 - klo: 20.34
(Nada.)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mdm - 16.12.18 - klo: 23.24
Hobbykingistä löytyy muutama budjettiluokan auto. Kaksi Turnigya kun ostaa on toki muutamat varaosat heti saatavilla. Blazeen käy muutamien muiden varaosat.

https://hobbyking.com/en_us/blaze-r2-1-10-scale-carbon-fiber-touring-car-with-unpainted-bodyshell-artr-silver.html
https://hobbyking.com/en_us/turnigy-td10-v2-touring-car.html

Onko kenelläkään kokemuksia näistä ja mitä on hyvä huomioida jos näihin lähtee sekaantumaan?

Tuollaiseen Turnigy TD10 v2 tuli hassahdettua itsekkin, Sulo Vileenin hengessä. Kyseinen kitti on 3Racing Sakura Xi sport uudelleen brändättynä joten varaosia saa siis jostain, kun Hobbykingistä niitä ei kuitenkaan koskaan löydy. Tuo varaosien olemattoomuus on omasta mielestäni Hobbykingin pahin ongelma. Desert Foxiinkin sai kissojen ja koirien kanssa etsiä palikoita, kunnes selvisi että se on suurimmaksi osaksi yhteneväinen VRX Racing RH1045 1/10 Brushless Desert Truggy:n kanssa (etupää ja kytkin, eli ne hajoavimmat).

Tuohon Sakuraan löytyy ihan kivasti ohjeita ja vinkkejä googlella (toki lontooksi). Tuntuisi olevan ihan pätevä auto hintaisekseen. Ompahan joillain ihan kisa käytössäkin. Alumiinisia hop-up osiakin löytyy, vaikka millä mitalla. Kasaamaan en ole vielä päässyt, kun tarvittavat rasvat ja tilpehöörit on vielä matkalla, tosin ensi viikolla pitäisi päästä aloittamaan, kunhan posti ei taas sössi, kuten korin kanssa. Olivat vissiin ajelleet siitä tylsyyksissään trukilla yli. :angry:

Paketissa on käsittääkseni melkein kaikki kasaamiseen tarvittava tiivisterasvaa(green slime/silikoni rasva) ja yleisrasvaa(anti wear grease) lukuunottamatta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jomppa86 - 18.12.18 - klo: 12.54
Itse olen erittäin positiivisesti yllättynyt tuosta Turnigy TD10 v2.
Tosin orkkis iskarit oli ihan luokattoman surkeet, samoin diffiin oli pakko tilata titani ruuvit, koska orkkisruuvit menevät heti pyöreäksi.

ruuvit: https://www.3racing-parts.com/3racing-m26-titanium-flat-head-hex-socket-machine-10-pcs-tsfsm2608m-p-90002200.html (https://www.3racing-parts.com/3racing-m26-titanium-flat-head-hex-socket-machine-10-pcs-tsfsm2608m-p-90002200.html)

Itse olen noista tilannut osia:
https://www.3racing-parts.com/3racing-car-kit-parts-sakura-xi-c-581_4268_3598.html (https://www.3racing-parts.com/3racing-car-kit-parts-sakura-xi-c-581_4268_3598.html)
http://www.rcmart.com/3racing-sakura-sport-sport-vernu-c-595_1419_1597.html (http://www.rcmart.com/3racing-sakura-sport-sport-vernu-c-595_1419_1597.html)
https://hobbyking.com/en_us/cars/cars/spare-parts.html?wrh=7%2C3%2C1&brand=2033&cars_models=3868 (https://hobbyking.com/en_us/cars/cars/spare-parts.html?wrh=7%2C3%2C1&brand=2033&cars_models=3868)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mdm - 27.12.18 - klo: 08.27
Pitäisikö tuolle Sakura XI sportille (Turnigy TD10 v2) perustaa ihan oma keskustelu?

Tuon iskareiden surkeuden allekirjoitan. Nuo muovirunkoiset iskarit tuntuvat olevan kaikki ihan kuraa. Onnistuin yhdestä vääntämään hatun väärille kierteille, vaikka olin todella varovainen. Ruuvien kanssa minulla ei ollut ongelmia. Koe-ajoa odotellessa...
Sen aikataulu tosin otti vähän takapakkia, kun tuli "pestyä" tuo toinen auto ja vaikka sen uusi nopari siitä vielä selvisikin, niin sulanut lumi oli sille sitten lopulta liikaa. Uusi nopari on jo tilattu, mutta ottaa oman aikansa saapua kaukoidästä. Ei nuo kelitkään oikein suosi turistilla pärryyttelyä ja en tiedä kehtaako tuonne Fullspeed RC:n matoille mennä testaamaan vuotaako diffu ja tärväämäni iskari?

Koppaakin saa odotella ensivuoden puolelle, kun se postin tuhoama oli kauppiaan viimeinen ja saa kuulemma tukkurilta uusia vasta tammikuun puolivälin tienoolla. Kärsivällisyys on hyve tässäkin harrastuksessa. :roll:

Akkujen valintakin on vielä ihan auki. Nuo nykyiset ZIPPY Compact 4500mAh 3s akut tuntuvat vähän isoilta tuohon runkoon ja kun ne eivät ole "hardcase", niin niille täytyisi vähintään joku kotelo tulostaa. Ovat muuten ehkä vähän turhan tyrkyllä ottamassa osumaa, etenkin tällaisen nobon ajotaidoilla. Tavallaan kiehtoisi ostaa 3s akut, kun kaikissa muissakin RC vehkeissä on vähintää 3s, mutta niillä ei ole sitten kyllä mihinkää kisoihin mitään asiaa.
Arveluttaa kanssa miten nuo muoviset diffun rattaat ym. kestää noita 3s voimia, kun nyt jo tuntuu, että tuossa isomassa on metalliset rattaat kovilla. Tuo Deser Fox oli syönyt aika pahasti yhden diffun rattaan, jos ei sitten ollut maanantai kappale tai surkeiden tehdasrasvojen vika, tiedä häntä. Varaosa on jo postissa ja tehtaan tökötit vaihdettu Tamyain molybdenum tököttiin.
Ehdotuksia akuista otetaan vastaan.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jomppa86 - 28.12.18 - klo: 08.12
Rakentelin diffin jotakuinkin noin:
http://os.3racing.hk/articles.php?articles_key=133 (http://os.3racing.hk/articles.php?articles_key=133)
Ei vuoda enää, vaati just nuo paremmat ruuvit, että pystyy kiristämään tiukalle.

Autossa on kiinni tommonen combo:
https://hobbyking.com/en_us/trackstar-roar-approved-1-10th-stock-class-brushless-esc-and-motor-combo-13-5t.html (https://hobbyking.com/en_us/trackstar-roar-approved-1-10th-stock-class-brushless-esc-and-motor-combo-13-5t.html)
Kulkee ihan riittävästi omille ajotaidoille

akkuina minulla on 3kpl tommosia:
https://hobbyking.com/en_us/zippy-flightmax-5000mah-2s1p-30c-hardcase-pack-roar-approved-de-warehouse.html (https://hobbyking.com/en_us/zippy-flightmax-5000mah-2s1p-30c-hardcase-pack-roar-approved-de-warehouse.html)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joku random - 10.02.19 - klo: 16.05
Akkuun tuli tällainen pintavika. Akun kuori on siis haljennut mutta itse akkuun ei ole tullut kuin pieni lommo (1-1,5mm). Uskaltaako akkua vielä käyttää?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nulli - 10.02.19 - klo: 19.18
Akkuun tuli tällainen pintavika. Akun kuori on siis haljennut mutta itse akkuun ei ole tullut kuin pieni lommo (1-1,5mm). Uskaltaako akkua vielä käyttää?

Entine
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: TeemuL - 10.02.19 - klo: 22.14
Akkuun tuli tällainen pintavika. Akun kuori on siis haljennut mutta itse akkuun ei ole tullut kuin pieni lommo (1-1,5mm). Uskaltaako akkua vielä käyttää?

Eihän tuossa ole kuin päällimmäinen kutistemuovi mennyt rikki. Seurailisin vähän kennojen jännitteitä ja jos ei ole heittoja niin kovaa ajoa vaan. Minusta ei näytä pahalta.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Joku random - 11.02.19 - klo: 07.25
Ok, kiitos. Teen näin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: snakepoison - 14.02.19 - klo: 01.21
Onko KENELLÄKÄÄN Muulla Ollut Ongelmia  hobbywing quicrunsäätimen päivitysten kanssa. Laitoin säätimen säätöpalikkaan kiinni ja ajattelin tarkistaa setupit , palikka ilmoittaa että pelasi upgrade your software. No säätöpalikka kiinni piuhaan ja usb linkki ohjelma käyntiin, sieltä uusin softa. Yllätys yllätys sama ongelma toistuu ja säätöjä ei edelleenkään voi muuttaa. Melkoista kuraa alkaa hw olemaan kerpele
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: evok - 14.02.19 - klo: 09.06
Onko KENELLÄKÄÄN Muulla Ollut Ongelmia  hobbywing quicrunsäätimen päivitysten kanssa. Laitoin säätimen säätöpalikkaan kiinni ja ajattelin tarkistaa setupit , palikka ilmoittaa että pelasi upgrade your software. No säätöpalikka kiinni piuhaan ja usb linkki ohjelma käyntiin, sieltä uusin softa. Yllätys yllätys sama ongelma toistuu ja säätöjä ei edelleenkään voi muuttaa. Melkoista kuraa alkaa hw olemaan kerpele

Kannattaa tsekkaa säätimen sekä boxin softatpäivitys.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nikoprkl - 14.02.19 - klo: 09.13
Onko KENELLÄKÄÄN Muulla Ollut Ongelmia  hobbywing quicrunsäätimen päivitysten kanssa. Laitoin säätimen säätöpalikkaan kiinni ja ajattelin tarkistaa setupit , palikka ilmoittaa että pelasi upgrade your software. No säätöpalikka kiinni piuhaan ja usb linkki ohjelma käyntiin, sieltä uusin softa. Yllätys yllätys sama ongelma toistuu ja säätöjä ei edelleenkään voi muuttaa. Melkoista kuraa alkaa hw olemaan kerpele

Ei se HW kuraa ole. Sulla on vaan väärä säätöboksi. 3in1 boksi ei quicrun sarjan kanssa ole yhteensopiva. Quicrunit toimivat vain lediboksilla.

-Niko
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: E.G.E - 05.05.19 - klo: 15.27
Akkuun tuli tällainen pintavika. Akun kuori on siis haljennut mutta itse akkuun ei ole tullut kuin pieni lommo (1-1,5mm). Uskaltaako akkua vielä käyttää?

anna mennä ei edes ole pahan näkönen aina kun lataat niin lipo pussiin ja oot samassa huoneessa koko latauksen ajan.
Itse kun harrastan 5" racing droneja niin ne akut saa kyl sellasia iskuja et latailen lipopussiissa ja vielä säilytän peltisessä ammuslootassa akkuja, ei ole tällä hetkellä yhtäkään kuvaa osuman saanutta akkua mut eiköhän niitä kesän aikana taas tule niin voin laitella kuvia minkä laisilla sitä tulee lennettyä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: E.G.E - 05.05.19 - klo: 15.33
oli mulla omakin kysymys.
nää autot ei ole tuttuja mitenkään ja nyt on noparin kans ongelma.
eli asensin 1:8 autoon muchmoren fleta m8 v2 noparin ja moottorina ei ole sensorillinen versio enkä saa calibroitua tota noparia?
joten joudunko hommaan sensorillisen moottorin vai saisko sen calibroitua sillä muschmoren ohjain boxin avulla?
vastarina sanwan rx-37w

jos on tampereelta joku joka jaksaa kurkata niin voin tuoda autoo näytille
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 05.05.19 - klo: 17.34
Palasin kuvioihin muutaman vuoden tauon jälkeen. Liquid Rc:ltä sai ennen tilattua muistaakseni 1$ rahdilla tavaraa mutta nyt on sivut kyykyssä. Onko muita palkkoja halvoilla rahdeilla? Ebay ja aliexpress on toki tuttuja.

Autoina Slash 2wd ja 4wd.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: topcat - 05.05.19 - klo: 19.37
oli mulla omakin kysymys.
nää autot ei ole tuttuja mitenkään ja nyt on noparin kans ongelma.
eli asensin 1:8 autoon muchmoren fleta m8 v2 noparin ja moottorina ei ole sensorillinen versio enkä saa calibroitua tota noparia?
joten joudunko hommaan sensorillisen moottorin vai saisko sen calibroitua sillä muschmoren ohjain boxin avulla?
vastarina sanwan rx-37w

jos on tampereelta joku joka jaksaa kurkata niin voin tuoda autoo näytille
Noparin speksien mukaan se olisi yhteensopiva vain sensorillisten koneiden kanssa, joten ohjelmointiboksista tuskin on apua. Voidaan kokeilla sensorillisella koneella, laita yv.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustikka - 06.05.19 - klo: 11.39
Palasin kuvioihin muutaman vuoden tauon jälkeen. Liquid Rc:ltä sai ennen tilattua muistaakseni 1$ rahdilla tavaraa mutta nyt on sivut kyykyssä. Onko muita palkkoja halvoilla rahdeilla? Ebay ja aliexpress on toki tuttuja.

Autoina Slash 2wd ja 4wd.

Suosittelisin tukemaan suomalaisia kauppiaita esim. Eurorc, hobbyfactory ja hobbylinna.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Co-driver - 18.05.19 - klo: 16.27
Palasin kuvioihin muutaman vuoden tauon jälkeen. Liquid Rc:ltä sai ennen tilattua muistaakseni 1$ rahdilla tavaraa mutta nyt on sivut kyykyssä. Onko muita palkkoja halvoilla rahdeilla? Ebay ja aliexpress on toki tuttuja.

Autoina Slash 2wd ja 4wd.

Suosittelisin tukemaan suomalaisia kauppiaita esim. Eurorc, hobbyfactory ja hobbylinna.

Ostan yleensä Eurorc:ltä, mutta sitähän ei tässä kysytty.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimpsu57 - 29.05.19 - klo: 17.25
Morjes.
Minkäs "painosta" öljyä suosittelisitte 1:10 drifteriin?
 jossa hiiletön setuppi ja 4S lipo
Kimi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mdm - 27.06.19 - klo: 13.59
Arvoisat kohtalotoverit. Minulla olisi pari kysymystä renkaista.
Mitä renkaita suosittelisitte asfalttiradalle ajeluun? Pitoa saisi olla sen verran, että mieluummin vähän luistaa mutkissa, kuin kaatuu. Mielellään saisi olla sellaiset, että kestävät useammankin akullisen ja toki halvat. :wink:

Autona on 3Racing Sakura XI sport nelivetoinen turisti. Vielä jos taakse saisi pari milliä leveämmät kumit, kuin eteen, niin aina parempi. Nyt on ollut käytössä jotkut kuviolliset halpikset ebaystä, jotka suli alle yhdellä akullisella. Ei kyllä yllättänyt. Auton mukana tulleita sliksejä en ole vielä kokeillut.

Ulkonäöllisesti ideaalit olisivat HPI Vintage renkaat, mutta nuo tuppaavat olevan vähän kiven alla ja en tiedä ovatko miten kestävät. Kumit saisivat kyllä muutaman ajokerran (lue: 3-5 akullista (4.5-5.5 Ah 2-3s)) kestää. Muuten alkaa motivaatio rapista rata-autoilusta, kun ajopaikkojakaan ei ole liikaa, verrattuna muihin ajokkeihin, ja 20€/kerta pelkkiin renkaisiin sitä tuskin lisää. Niin ja ei, ne Ebayn kumit ei maksaneet 20€, mutta muista alan liikkeistä tuppaavat maksamaan.

Kiinnostaisi myös, onko jollain kokemusta noista Tamiyan 60D Rally Block renkaista? Miten nuo kestää? Tervakosken pojilla näyttäisi olevan kohtuuhintaan hyllyssä, ja ulkonäöllisesti sopisivat kuin nenä päähän yhteen ralli auto projektiin. Vaihtoehtona on tulostaa itse omat TPU:sta, joka on oletettavasti kovempaa kuin nuo Tamiyan renkaa, jos tuo 60D siis tarkoitta kovuutta Shoren asteikolla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tenkainen - 08.08.19 - klo: 18.11
Hei, tämä on todella nolo kysymys, mutta nyt on pakko varmistaa kokeneimmilta harrastajilta. Ostin käytetyn Right merkkisen rc auton ystävälle syntymäpäivälahjaksi, ja kiinnitin huomiota sen samankaltaisuuteen HSP 94123 mallin kanssa. Right jonka ostin on Volvo polestar c60 1/10 koko luokkaa. Onko nyt asia niin, että HSP 94123 on loppujen lopuksi täys kopio tuosta Rightin autosta? Jos on, niin se on sekä hyvä että huono juttu. Hyvä juttu siinä mielessä, että Aliexpressistä löytyy viritys ja varaosia helposti ja reilusti. Huono siinä mielessä, että en löydä googlettamalla millään alkuperäisiä varaosia, vaan tuntuu siltä kuin mikään sivusto ei myy aitoja alkuperäisiä osia. Kiinalaiset halppikset tuntuvat jyränneen Rightin ilkeästi sivuun. Lahja kun tulee henkilölle, joka nyt on tarkka sen asian kanssa, että voi löytää kunnon alkuperäisiä osia, ja suhteellisen eettisesti oriointunut.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustakorppi - 13.08.19 - klo: 10.49
Hankin vastikään ensimmäisen autoni, Stampede 4x4 VXL:n. RC-auto oli pitkäaikainen nuoruuden haave, joka ei aikoinan toteutunut. No nyt onkin sitten hauskaa riittänyt :-) Hommasin 2 kpl 5000 mAh:n 2S-akkuja ja vauhtia on omaan tarpeeseen vähintäänkin riittävästi, samoin ajoaikaa. Pikemminkin parilla viime ajelulla on tullut ylikuumentumista, jonka takia ajelut on pitänyt lopettaa. Laitoinkin tilaukseen lämpötila-anturin että voisi seurata kännykällä lämpötilaa, mutta se ei ilmeisesti toimi ellei jännitemittaustakin kytke samasta anturista päälle. Koska akkuliittimet ovat yhteensopimattomia ja haluan edelleen käyttää Traxxas ID-liitintä akuissa, täytyisi jännitemittaus kolvata ESC:iin että saisi mahdollisimman siistin ja hyvän asennuksen.

Itsellä on mekaaninen osaaminen aika huonoa, mutta RC-auton osat ovat kyllä helpommin hallittavia verrattuna toiseen harrastukseeni eli pienoisrautateihin - täytyy haastaa itseään. Stampedesta sanotaan aina että 5 minuutin ajelun jälkeen jotain on rikki, mutta minulla ei ole mennyt mitään hajalle vielä, mitä nyt talon puolesta olevat Talon-renkaat alkavat rappeutua :-) Ajokertoja on ollut joku 15 kpl. Olen tilaillut konservatiivisesti vähän varaosia varmuuden varalle. Nyt kun tilaukseen lähti paremmat Trencher-renkaat, niin saa nähdä joko se on kovempi koetinkivi tehdasosille. MIP X-Duty vetoakselit voisi jossain vaiheessa hommata jos vakiot alkavat hajoilemaan, mutta niiden asennuksessa kaipailisi ehkä vähän apuja. Olisi hyvä yhyttää joku kokenut harrastaja Uudeltamaalta tai Kanta-Hämeestä, jolla osaamista tuohon mainittuun kolvaushommaan ja lämpötila-anturin asentamisessakin pitää se "gear mesh" saada  kohdalleen. Siten että sitten ensi kerralla osaisi itse tehdä oikein asiat.

Ajopaikkoja täällä maalla on lopulta tosi hyvin, kunhan vaan keksii missä. Kotikylässä on iso ja avoin soramonttu, joka olisi ihan optimaalinen paikka rälläykseen. Menen tänä iltana sopimaan sorakuopan omistajan kanssa, olisiko siellä OK ajella. Ylipäänsä kiinnostaisi onko täällä tai jossain muualla viestiketjua, jossa vinkattaisiin hyvistä maastoista. Rata-ajot ovat sitten asia erikseen ja sitäkin pitäisi varmasti kokeilla.

T. Mustakorppi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: evok - 13.08.19 - klo: 11.48
Hommasin 2 kpl 5000 mAh:n 2S-akkuja ja vauhtia on omaan tarpeeseen vähintäänkin riittävästi, samoin ajoaikaa. Pikemminkin parilla viime ajelulla on tullut ylikuumentumista, jonka takia ajelut on pitänyt lopettaa.

Ihan ensimmäinen lääke olisi laittaa pykälää tai kahta pienempi pinjoni. Yllättävän iso vaikutus lämpötiloihin.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pepess - 14.08.19 - klo: 00.53
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustakorppi - 14.08.19 - klo: 15.06
Ei tullut oikein sisäajelut mieleen kun autoa osti, ja omassa pihassa ja vaihtelevassa, rankassakin, maastossa rällääminen tuntuu tällä hetkellä olevan mukavinta. Tietysti kun olisi joku takaveto-Slash niin olisi enemmän mahdollisuuksia rata-ajoon, esimerkiksi matolla tai asfaltilla. Hitto, pitäisiköhän laajentaa kaurapuurodieettiä vielä enemmän nyt kun nuo akku- ja laturihommatkin olisivat valmiina  :wink:

Joka tapauksessa pienempi pinjoni on nyt tilattu Stampedeen. Sain eilen virallisen luvan käyttää sitä puhumaani isoa sorakuoppaa ja ESC ei ylikuumentunut, mutta moottori oli käsituntumalla ja arviolta kyllä aika kuuma, pidin reilun tauon akkua vaihdettaessa. Vaikka yritän varovasti ajaa niin hyppyjen yhteydessä auto teki pari volttia, mutta vieläkin kaikki osat kestivät. Tytär kyselee koska voi laittaa harjoitusmoodin häneltä pois, mutta vastaus on ettei vielä pitkään aikaan, niin kauan kun auto on usein hänellä kumossa. Auton kori on karun näköinen, mutta olen tekemässä siihen hienompaa koria ainakin "pyhäkäyttöön".

T. Mustakorppi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pepess - 14.08.19 - klo: 22.28
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: quag - 14.08.19 - klo: 23.03
moottori oli käsituntumalla ja arviolta kyllä aika kuuma, pidin reilun tauon akkua vaihdettaessa.

Moottorin lämpötilan ei tarvitse olla edes 20 astetta yli ruumiinlämmön kun se tuntuu jo huolestuttavan kuumalta. Infrapunalla toimiva pistoolimallinen lämpömittari on aika halpa ja sellaisella saa sitten paremman tiedon lämpötilasta ja voi sitä kautta sitten kokeneemmilta kysellä, että onko ko. lämpötila vielä ok.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustakorppi - 14.08.19 - klo: 23.25
Jees, kyllä tässä hyvä olisi jonkinlaista alkuopastusta olla. Tänään huomasin että auto rullasi huonosti ja kyse oli ilmeisesti siitä että pinjonin sijainnin säätö ei ollut kohdallaan. Yritin koko illan säätää gear meshiä eri konsteilla, mutta ei kovin hyvällä lopputuloksella. Puolessavälissä kun sain auton nippuun niin se toimi, mutta piti vinkuvaa ääntä ja kuumeni nopeasti. Sitten väsyneenä ei tullut enää niinkään hyvää säätöä. Ei tuon pitäisi olla monimutkaista, mutta alku aina hankalaa. Hyvä puoli on että auto alkaa tulla tutuksi, irrotin takaosankin ja laitoin sen onnistuneesti takaisin, mutta slipperin säädölle en vielä osannut tehdä mitään. YouTube-videot tietysti ovat erinomaisia, sikäli kuin opit ovat muistissa siinä vaiheessa kun harrastuspöydälle palataan. Riihimäen kerho vaikuttaa oikein mukavalta. Jos saan auton kuntoon niin Hakkilassakin ehtii käydä vielä ulkoradalla ajamassa maanantaina.

T. Mustakorppi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mustakorppi - 16.08.19 - klo: 22.56
Sain gear meshin lopulta kuntoon. Aikaisemmilla yrityksillä puristin moottoria liian lujaa, mutta oppia ikä kaikki. Alkaa tuntua, että tuon auton kanssa alkaa pärjätä.

Täytyy käydä Hakkilassa maanantaina aloittelijaillasssa. Nähtävästi tuo 1/10 monsteri ei ole kovin optimaalinen ratojen käyttöä ajatellen (vähän epäselvää millä radoilla 1/10 monsterilla saa ajaa), mutta on toisaalta tähän kotona ja kuopalla bäshäykseen täydellinen vehje. En paljoa hyötyisi kalustosta, jolla voisi ajaa vain kerhossa, silloin kun sinne satunnaisesti pääsisi tulemaan, kun on paljon muitakin aktiviteetteja kuten leipätyöt, perhe, talo ja muut harrastukset. 1/10 short course-vehje olisi kyllä viehättävän monikäyttöinen peli, mutta nautitaan nyt tämän monsterin kanssa.

T. Mustakorppi
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: luke007 - 15.03.20 - klo: 20.10
Hei tietääkö kukaan ketään, joka myisi minin koreja?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: kaikkihyvätnimetkäytetty - 29.03.20 - klo: 18.26
Nyt tulee todellisen ajoittelijan kysymys.

Hankin lapsille jonkin aikaa sitten RC-auton, johon ajattelin hommata toisen akkukennoston. Minulla on nyt kaksi kennostoa, joiden speksit ovat 400 mah 4,8 V. Liittimet puuttuvat, mutta niitä löytyy jo kolvattavaksi.

Kysymys: auton kanssa tullut akku ei suostu lataamaan noita uusia kennoja. Millaisen laturin ne vaatisivat?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mdm - 17.04.20 - klo: 05.59
Osaisiko joku neuvoa, mikä olisi hyvä ohjauskulma(steering angle?), eli paljonko eturenkaiden tullisi kääntyä, asteina. Kyseessä rata-auto, tarkemmin Alfa Romeo Alfetta 158. En nyt karantenin johdosta pääse"tallille" mittailemaan, paljonko se on noissa omissa valmiissa autoissa ja tarve päästä mallintamaan projektia eteenpäin on kova.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Japanaska - 22.05.20 - klo: 12.00
Morjesta muistelisin jossain 4x4 slässi keskusteluissa nähneeni taulukon jossa oli traxxasin wt ja team asson cst diffi öljy vertailu taulukko oisko jollain linkkiä siihen tai vastaavaan?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: lennim - 28.05.20 - klo: 14.26
miks mun myynti ilmotus ei ainakaan itselleni näy tuolla kauppapaikalla? ymmärsin että uusi aihe, sitten sinne itse ilmotus ja sitte pitäis vaan painaa että lähetä. teinkö jonkun askeleen väärin vai mikä on ongelma?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: APK - 28.05.20 - klo: 21.38
miks mun myynti ilmotus ei ainakaan itselleni näy tuolla kauppapaikalla? ymmärsin että uusi aihe, sitten sinne itse ilmotus ja sitte pitäis vaan painaa että lähetä. teinkö jonkun askeleen väärin vai mikä on ongelma?
laitoitko siihen mukaan liitteitä? niissä on useita eri rajoituksia, mm. koko ja muoto (esim. .jpeg ei käy, pitää olla .jpg)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: -SS- - 28.06.20 - klo: 00.14
Traxxas TRX-4

- mitä osia olette saaneet rikki?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mavsar77 - 31.07.20 - klo: 22.33
Moikka!
Pojallani on tällainen edullinen valmis paketti rc auto kun Arrma Voltage. Se lopetti toimimisen siten, että kun ohjaimesta eturenkaat liikkuu, mutta auto ei liiku eteen eikä taakse milliäkään. Ajattelin että ohjain hajosi ja tilasin Kiinasta Austar AX5S-ohjaimen ja vastaanottimen. Mutta ei nää auton johdot näytä menevän uuteen vastaanottimeen. Esim. Servolta(?) tulevan johdon liitin on ihan liian iso uuteen vastaanottimeen. Onko niin ettei tän auton osia pysty vaihtaan ?!
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: jon.lindgren - 03.08.20 - klo: 22.07
Moi, kyllä tohon pitäisi voida vaihtaa osia.
Vika taitaa kuitenkin olla moottorissa tai nopeudensäätimessä jos ohjaus toimii.
Kuvien perusteella vastaanotin ja nopeudensäädin on samoissa kuorissa eli et voi vaihtaa vastaanotinta vaihtamatta samalla nopeudensäädintä.
Otsikko: Noobikysymykset
Kirjoitti: ylikar-h - 09.08.20 - klo: 19.08
Kertokaas viisaat, mitä eroa on pinionilla, jos mod merkinnät  on 48 p ja 48 dp ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nitropaimen - 09.08.20 - klo: 20.37
Kertokaas viisaat, mitä eroa on pinionilla, jos mod merkinnät  on 48 p ja 48 dp ?
tästä kuvasta se selviää: 48p on 48pich  48dp  on 48 diametric pich... mitataan hiukan eri kohdasta, mutta periaatteessa hyvin lähellä toisiaan. hampaan muodolla suurempi vaikutus välyksen sopimiseen toisiinsa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: nitropaimen - 09.08.20 - klo: 20.37
-voi poistaa-
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: mavsar77 - 11.08.20 - klo: 13.48
Kiitos Jon!
 Joo sain myyjältä saman vastauksen, että todennäköisesti johtuu moottorista. Uusi maksaa alle 30e😊🤘:cry:quote author=jon.lindgren link=topic=12216.msg837496#msg837496 date=1596481622]
Moi, kyllä tohon pitäisi voida vaihtaa osia.
Vika taitaa kuitenkin olla moottorissa tai nopeudensäätimessä jos ohjaus toimii.
Kuvien perusteella vastaanotin ja nopeudensäädin on samoissa kuorissa eli et voi vaihtaa vastaanotinta vaihtamatta samalla nopeudensäädintä.
[/quote]
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Silee - 04.10.20 - klo: 15.33
Kokeillaan nyt tänne kirjoittaa jos tämän nyt tavoittaisi jonkun osaajaan :shocked:

Eli kyse on RC-auton säätämisestä sekä ehkäpä myös ajolinjoista ??
Onko olemassa mitään kultaista ohjekirjaa, nettisivua yms. mistä löytää mahdollisimman kattavasti tietoa autojen säädöistä ja että miten rataa pitää/kannattaa ajella tai ylipäätään ajotapaa?

Siellä täällä on tiedonjyviä jonkun asian säätämisestä ja ehkäpä jopa siitä että miten se vaikutaa auton käyttäytymiseen. Mutta kaiken kattavaa ei ole oikein tullut vastaan.

Mielipiteen antajia tuntuu olevan mutta löytyyky osaamista että osataan myös perustella ja kertoa mitkä vaikuttaa mihinkin.

Kiitos jo etukäteen nohevista vastauksita :cool:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Pepess - 04.10.20 - klo: 20.30
.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RcJamppa - 19.01.22 - klo: 15.40
Ostin juuri uuden kytkimen Korjaussarjan niin mitenkä saisin kytkimen slash 2wd (vxl 3s) autossa sellaseks ettei se lämpene. Ajon jälkeen aina kun kokeilee kytkimen jousta ja mutteria niin aika kuumia.
Ekan kerran kun säädin nii lämpes ihan kunnolla ja kitkapalat suli kiinni levyyn (laitoin siis aivan tiukalle ja kierroksen auki nii kävi näin).
Toisella kerralla avasin puoli kierrosta, mutta edelleen kuuma.
1min ajon jälkeen tehoja häviää, eikä kiihdy kunnolla verrattuna siihen millon rupeaa ajaaan.
Kauheesti en uskalla säätää ettei hajosaisi, kun ei kauheasti siis vielä tästä rc autoilusta ole kokemusta.

Edit: johtui paddle renkaista jotka asensin JConcepts paddle renkaat. Oisko teillä vinkkejä miten saada toimimaan kun oli hitsin hyvä ajaa, mutta kauhea katku aina hetken ajon jälkeen ja tehot häviää. Toimi siis vakiorenkailla mutta ei paddleilla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Kimmo S - 11.02.22 - klo: 11.08
Eli kyse on RC-auton säätämisestä sekä ehkäpä myös ajolinjoista ??

Invisible speed kirja on hyvä (https://invisiblespeed.net/books/Invisible-speed-book-english)

Tämän pohjalta on myös verkkokurssi missä kirjan sisältö selitetty selkeästi:
Scale Motorsports - Basic Course 1 Year Access, by Invisible Speed  (https://courses.invisiblespeed.net/invisible-speed-basic-course/izs8t)


Scale Motorsports - Full Course 1 Year Access, by Invisible Speed (https://courses.invisiblespeed.net/invisible-speed-full-course/izs8t)
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RcJamppa - 05.03.22 - klo: 17.42
Morjesta. Osaatteko sano että minkä takia minun spurri slash 2wd ssä hajoaa kokoajan. Hampaat lohkeaa melkein heti (max 10min kestää) . Välyksenä olen pitäny paperinpalasta. Mutta tuntuu että jos laittaa yhtään enemmän kiinni toisiinsa niin vinkuu inhottavasti. Viimeksi lähti muutama hammas irti rattaasta ja kerkesin ajaa 20metriä ja kuului poks ja sitä edellisellä kerralla vinkui ja kului kaikki hampaat irti.

Toinen mitä täytyi kysyä niin...mitkä hyvät ratastukset/välitykset vxl3s slash 2wd nyt ollu 25/83 ja 86. Ajo on lähinnä revittelyä ja välillä jäällä kovalla vauhdilla ajoa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Orkekum - 08.03.22 - klo: 19.22
Morjesta. Osaatteko sano että minkä takia minun spurri slash 2wd ssä hajoaa kokoajan. Hampaat lohkeaa melkein heti (max 10min kestää) . Välyksenä olen pitäny paperinpalasta. Mutta tuntuu että jos laittaa yhtään enemmän kiinni toisiinsa niin vinkuu inhottavasti. Viimeksi lähti muutama hammas irti rattaasta ja kerkesin ajaa 20metriä ja kuului poks ja sitä edellisellä kerralla vinkui ja kului kaikki hampaat irti.

Toinen mitä täytyi kysyä niin...mitkä hyvät ratastukset/välitykset vxl3s slash 2wd nyt ollu 25/83 ja 86. Ajo on lähinnä revittelyä ja välillä jäällä kovalla vauhdilla ajoa.

Jos käytät traxun omia Pinioneita, kuulemma aika pehmosia välillä. Kokeile ettiä sama pinioni mutta HArdened Steel, pitäs kestää paremmin
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RcJamppa - 18.05.22 - klo: 22.09
Oisko suuntaan antavaa ratasta takaveto slashiin kun moottori ja esc menee hiton kuumaks nurmikolla rällätessä. Monster renkaat ja tällä hetkellä 21/83 välit. Siis ei kärsi koskea enää vaikks itellä sormet kestää aika suurtaki lämpöä.  Ja ainii moottori velineon 3351r ja esc vxl 3s
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Orkekum - 19.05.22 - klo: 07.48
Oisko suuntaan antavaa ratasta takaveto slashiin kun moottori ja esc menee hiton kuumaks nurmikolla rällätessä. Monster renkaat ja tällä hetkellä 21/83 välit. Siis ei kärsi koskea enää vaikks itellä sormet kestää aika suurtaki lämpöä.  Ja ainii moottori velineon 3351r ja esc vxl 3s

Eikös 21 hampane ollu se ns speedrun ratas joka tulee välillä traxun mukana?
Nopein tapa saada lämmöt alas on pienempi pinioni, tai/ja isompi spurri(välitykset pienemmäksi ku nurmikolla rälläät, nurmikko antaa kovat pyörimisvastukset.) Ja toinen pienemmät renkaat.
Ja varmista tietenkin rullaamalla käsin et tullaa kevyesti, mikään ei ota kii.
Aluksi pinionia pienentämällä. Voit kattoo ohjeista mikä sopii.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: RcJamppa - 19.05.22 - klo: 09.13
Ei oikein taho löytyä taulukkoa missä kerrottais ratastuksia 3s tekniikalle, ja varsinkaan monster renkailla varustettuun slashiin. Onko 14T jo liian pieni? En ole nimittäin kauheasti näitä ratastuksia ole säätäny.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Orkekum - 19.05.22 - klo: 11.59
Ei oikein taho löytyä taulukkoa missä kerrottais ratastuksia 3s tekniikalle, ja varsinkaan monster renkailla varustettuun slashiin. Onko 14T jo liian pieni? En ole nimittäin kauheasti näitä ratastuksia ole säätäny.

Onko se neliveto tai takavetoinen sun slash?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Jaakkima57 - 24.08.22 - klo: 12.49
Ei oikein taho löytyä taulukkoa missä kerrottais ratastuksia 3s tekniikalle, ja varsinkaan monster renkailla varustettuun slashiin. Onko 14T jo liian pieni? En ole nimittäin kauheasti näitä ratastuksia ole säätäny.

Onko se neliveto tai takavetoinen sun slash?

Tämä oli takatuuppari, ainakin alkuperäisen viestin mukaan.

Lähtisin kokeilemaan ensin 18T, jos haluat pitää huippunopeutta korkeampana. 14T sitten seuraavaksi jos vieläkin lämpiää. Nopeus toki kärsii, mutta ei kai nurtsilla tarvii 80kph muutenkaan ajaa? Tai ehkä sekin on hauskaa :D Ohessa taulukkoa, oikeanpuoleisin Slashiin.
Otsikko: Spektrum 4DXS
Kirjoitti: ylikar-h - 28.12.22 - klo: 19.10
Minulla tollainen vanhempi Spektrumin radio.
Olen yrittänyt saada  toimimaan telemetriaa, mutta ei onnistu millään !
Radioon tehty viimeisimmät päivitykset, mutta telemetria ei onnistu, näyttöön kyllä tulee telemetria näkymä.
Sensorit pitäisi olla toimivat, eli siitä ei ole kiinni, ja vastaanotin telemetriaa "tukeva".
Onko joku saanut joskus telemetrian toimimaan kyseisessä radiossa ?
Manuaalin mukaan se pitäisi olla mahdollista.
Vaatiiko jonkin "erikoiskikan" ?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hoxhox - 25.04.23 - klo: 20.11
Mitä tehdä asson vuotavalle ratasdiffille? Kyseessä b6.4 tuuppi mutta sama diffi b6.1 alkaen. Tiesin että ko ongelmaa on ja alumiini kannen laitoin heti kittiä kasatessa. 3-5 akkua ja diffi täysin tyhjä. Noh, hioin tiivistepinnasta valu purseet tasaiseksi induktiolieden lasia vasten 1000 paperilla + uus tiiviste ja 10k öljyt. Nyt vuotaa huomattavasti vähemmän mutta silti 2 akun jälkeen vaihdelaatikossa ihan kiitettävästi öljyä ja huomaa jo akselista kääntämällä että pyörii kokoajan kevyemmin. Onko tässä pakko alkaa jonkun tiivistesilikonin kanssa läträämään vai mitä? Eihän tämä nyt normaalia voi olla.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 25.04.23 - klo: 21.06
Mitä tehdä asson vuotavalle ratasdiffille? Kyseessä b6.4 tuuppi mutta sama diffi b6.1 alkaen. Tiesin että ko ongelmaa on ja alumiini kannen laitoin heti kittiä kasatessa. 3-5 akkua ja diffi täysin tyhjä. Noh, hioin tiivistepinnasta valu purseet tasaiseksi induktiolieden lasia vasten 1000 paperilla + uus tiiviste ja 10k öljyt. Nyt vuotaa huomattavasti vähemmän mutta silti 2 akun jälkeen vaihdelaatikossa ihan kiitettävästi öljyä ja huomaa jo akselista kääntämällä että pyörii kokoajan kevyemmin. Onko tässä pakko alkaa jonkun tiivistesilikonin kanssa läträämään vai mitä? Eihän tämä nyt normaalia voi olla.

Vaihdat kuuladiffiin niin ei vuoda. Ihme että on pysyny öljyt edes noin pitkään sisällä. Todellinen nero
ollu kehittämässä tota ratasdiffiä, kun on keksinyt laittaa ulostulojen o-renkaat diffin ulkopuolelle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hoxhox - 05.05.23 - klo: 10.11
Mitä tehdä asson vuotavalle ratasdiffille? Kyseessä b6.4 tuuppi mutta sama diffi b6.1 alkaen. Tiesin että ko ongelmaa on ja alumiini kannen laitoin heti kittiä kasatessa. 3-5 akkua ja diffi täysin tyhjä. Noh, hioin tiivistepinnasta valu purseet tasaiseksi induktiolieden lasia vasten 1000 paperilla + uus tiiviste ja 10k öljyt. Nyt vuotaa huomattavasti vähemmän mutta silti 2 akun jälkeen vaihdelaatikossa ihan kiitettävästi öljyä ja huomaa jo akselista kääntämällä että pyörii kokoajan kevyemmin. Onko tässä pakko alkaa jonkun tiivistesilikonin kanssa läträämään vai mitä? Eihän tämä nyt normaalia voi olla.

Vaihdat kuuladiffiin niin ei vuoda. Ihme että on pysyny öljyt edes noin pitkään sisällä. Todellinen nero
ollu kehittämässä tota ratasdiffiä, kun on keksinyt laittaa ulostulojen o-renkaat diffin ulkopuolelle.

Ajan turffilla nii kuuladiffi ei oo oikeen optimaalinen vaihtoehto. :undecided: niin ja ulostulot 100% kuivat, vuotaa kannen välistä. Mulla ei oo assoissa koskaan ollu ongelmaa noiden ulostulojen kanssa, ne kyllä pitäneet. Noh nyt odotellaan uusia tiivisteitä, kantta ja koteloa.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 06.05.23 - klo: 07.24
Ajan turffilla nii kuuladiffi ei oo oikeen optimaalinen vaihtoehto. :undecided: niin ja ulostulot 100% kuivat, vuotaa kannen välistä. Mulla ei oo assoissa koskaan ollu ongelmaa noiden ulostulojen kanssa, ne kyllä pitäneet. Noh nyt odotellaan uusia tiivisteitä, kantta ja koteloa.

Hyvä tietää, että ulostulot pitää. Olit ensimmäisen viesti perusteella tehnyt jo kaikki korjaukset diffin kannen vuotoon ajattelin, että ulostulot ainoa vaihtoehto vuodolle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Hermanni - 06.05.23 - klo: 10.27
Hyvä tietää, että ulostulot pitää. Olit ensimmäisen viesti perusteella tehnyt jo kaikki korjaukset diffin kannen vuotoon ajattelin, että ulostulot ainoa vaihtoehto vuodolle.
Ulostuloista ei voi diffi tyhjentyä pienellä aikavälillä kuin vähän puolen tason alle, jos et siis autoa säilytä kyljellään.. ;)
Ajossa keskipakovoima diffissä painaa diffiöljyn diffin ulkokehälle, siis poispäin diffin ulostuloista.
Kaarteissa tosin diffiöljy pyrkii hetkellisesti reunoille, mutta yleensä on sen verta jäykkä tavaraa ettei ihan heti pienestä hievahda mihinkään suuntaan.
Jos diffi tyhjenee nopeasti täysin on vuoto silloin myös jossain muualla diffin kotelossa, yleensä diffikotelon kannen tiivisteessä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 06.05.23 - klo: 11.53
Ulostuloista ei voi diffi tyhjentyä pienellä aikavälillä kuin vähän puolen tason alle, jos et siis autoa säilytä kyljellään.. ;)

Ajossa ne kysyjän diffit oli tyhjentynyt. Voisiko syynä olla liikaa öljyä diffissä eikö öljyssäkin tapahdu lämpölaajenemista ja paine on työntänyt öljyt pihalle? Jäykät öljyt muuttaa juoksevammaksi lämmitettynä yli 100000cst öljyt tulee lämmitettynä helpommin ulos purkista.

Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sauli Lumikko - 07.05.23 - klo: 14.04
Ulostuloista ei voi diffi tyhjentyä pienellä aikavälillä kuin vähän puolen tason alle, jos et siis autoa säilytä kyljellään.. ;)

Ajossa ne kysyjän diffit oli tyhjentynyt. Voisiko syynä olla liikaa öljyä diffissä eikö öljyssäkin tapahdu lämpölaajenemista ja paine on työntänyt öljyt pihalle? Jäykät öljyt muuttaa juoksevammaksi lämmitettynä yli 100000cst öljyt tulee lämmitettynä helpommin ulos purkista.
Laajenee ja notkistuu kyllä. Mutta ei siltikään tule ajossa ulostuloista, vaikka ottaisi tiivisteet pois. Ulostuloissa on O-renkaat jotta öljy ei vuoda auton seistessä – ja siltikään ei tyhjenisi kuin pikkusen alle puolilleen.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 07.05.23 - klo: 15.30
Laajenee ja notkistuu kyllä. Mutta ei siltikään tule ajossa ulostuloista, vaikka ottaisi tiivisteet pois. Ulostuloissa on O-renkaat jotta öljy ei vuoda auton seistessä – ja siltikään ei tyhjenisi kuin pikkusen alle puolilleen.

Arvasin että olisi pitänyt mainita, etten tarkoita ulostuloja, se asia jo käsiteltiin. :wink
Vaan kotelon ja kannen välistä paine on työtänyt ensin lliat öljy ja sen jälkeen loput menny samasta välistä perässä.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: hoxhox - 07.05.23 - klo: 21.54
Ulostuloista ei voi diffi tyhjentyä pienellä aikavälillä kuin vähän puolen tason alle, jos et siis autoa säilytä kyljellään.. ;)

Ajossa ne kysyjän diffit oli tyhjentynyt. Voisiko syynä olla liikaa öljyä diffissä eikö öljyssäkin tapahdu lämpölaajenemista ja paine on työntänyt öljyt pihalle? Jäykät öljyt muuttaa juoksevammaksi lämmitettynä yli 100000cst öljyt tulee lämmitettynä helpommin ulos purkista.

Öljyä on crosspinnien tasalle kuten manuaali neuvoi. Ja jos olisi ylim öljyä ei kai kaikki tulisi ulos? Sain kuvan kanssa toisesta ryhmästä vinkin että vois olla kiristetty liikaa. Joka on paljon mahdollista kun tiiviste näkyi vähän irvistävän.

Se on parhaillaan hätäratkaisuna silikonilla nipussa. Kun saan uuden kotelon, tiivisteen ja kannen kokeilen uudestaan mutta hellemmällä kiristyksellä. Ainakin muilla pitänyt niin varmaan nyt joku käyttäjä virhe tapahtunut :( olenhan kuitenkin aivan noviisi vielä  :tongue:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 08.05.23 - klo: 06.15
Öljyä on crosspinnien tasalle kuten manuaali neuvoi. Ja jos olisi ylim öljyä ei kai kaikki tulisi ulos? Sain kuvan kanssa toisesta ryhmästä vinkin että vois olla kiristetty liikaa. Joka on paljon mahdollista kun tiiviste näkyi vähän irvistävän.

Jos ylimääiräinen öljy löytää reitin pihalle kyllä ne löytää loputkin saman reitin. No nyt on lista asioita mitä otat huomioon uuden diffin kanssa ja toivottavasti saat onnistuneen lopputuloksen. :azn:
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sauli Lumikko - 08.05.23 - klo: 20.02
Semmosen neuvon olen kuullu, että kotelon ruuvinreikiin voi tehdä pienen upotuksen. Sitten kireälle vedetty ruuvi ei niin herkästi nosta reiän ympärillä olevaa materiaalia myyränkololle.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Tompson82 - 11.06.23 - klo: 16.32
Tervehdys tänne.  Täällä täys noobi joka tulee välillä kyselemään hölmöjäkin teiltä.   Mutta kaikki lähti aluilleen kun naisystävän pojalle halusin paremman kun 20€ patteriauton.. kyseessä Julan myymä speed pioneer 3020.  Pieni poika nauttinut suuresti tästä mutta ongelmaksi on muodostunut akkujen löytäminen tähän.  Kiinasta löytyy toki mutta näyttää että elokuun lopulla vasta saapuisi.  Onko kenelläkään vinkkejä ja tietoa olisko autoon mahtuvaa akkua saatavilla suomesta tai euroopasta? 
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Orkekum - 17.06.23 - klo: 19.38
Tervehdys tänne.  Täällä täys noobi joka tulee välillä kyselemään hölmöjäkin teiltä.   Mutta kaikki lähti aluilleen kun naisystävän pojalle halusin paremman kun 20€ patteriauton.. kyseessä Julan myymä speed pioneer 3020.  Pieni poika nauttinut suuresti tästä mutta ongelmaksi on muodostunut akkujen löytäminen tähän.  Kiinasta löytyy toki mutta näyttää että elokuun lopulla vasta saapuisi.  Onko kenelläkään vinkkejä ja tietoa olisko autoon mahtuvaa akkua saatavilla suomesta tai euroopasta?

Morjendeerosta, googlaamalla en löydä tietoja autosta.
Onks lähikuvaa et mikä akkuliitin ja onks nimh/nicd vai lipo/liion?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: aidia - 25.07.23 - klo: 13.00
Mitä johtojen AWG-arvoa tarvitsee käyttää tehokkaisiin 4s sähköihin? Onko eroa ESC -> Moottori tai ESC -> Akku?
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Metsäläinen - 25.07.23 - klo: 13.30
12 AWG:stä alaspäin, taitaa suurin osa 4S akuista, nopareista ja moottoreista käyttää 12 AWG johtoja.
Otsikko: Vs: Noobikysymykset
Kirjoitti: Sauli Lumikko - 26.07.23 - klo: 22.27
Mitä johtojen AWG-arvoa tarvitsee käyttää tehokkaisiin 4s sähköihin? Onko eroa ESC -> Moottori tai ESC -> Akku?

Se mitä tarvitsee ja se mitä porukka tykkää käyttää on sitten kaksi eri asiaa. Kantsii muistaa että 4S on kaksinkertaisella teholla käytettäessä vasta samoissa amppeerilukemissa kuin 2S puolella teholla. P=UI ja nimenomaan virran takia tarvitaan johtoihin poikkipinta-alaa, ei niinkään jännitteen tai edes tehon.

Laittaisin ite 12 AWG ja ajaisin auringonlaskuun. Painavampi värkki hyvällä pidolla voi muuttaa tilannetta.