RC10.FI

Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: Hotti - 13.07.05 - klo: 09.07

Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 13.07.05 - klo: 09.07
eli tänään napasahtaa saapua tuo keskimmäinen malli:Hpi Nitro Mt2 SS18 Futaban ohjaus sarjalla.nyt on itelle riittävä auto arsenaali hankittu.tulis nyt vaan se mt2 niin pääsis kasaamaan sitä :roll:

ajattelin laittaa tämmösen topicin noille kolmelle eri autolle,tän voi lukita ja poistaa jos ei sallittu,mut en kyl löytäny tällasta näiltä sivuilta,joten....

kertoilkaa kokemuksia kestävyydestä jne...suorituskyvystä...
 :D
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JK Nitro - 13.07.05 - klo: 17.18
Vakio MT 2:sen perät ei oikein kestä mitään rallia, ikää voi pidentää hiukan prikkasarjalla, ei maksa paljon, tai vaihtaa teräsperärattaisiin, jotka SS mallissakin on, sitten kestää.
Muovisista etunavoista menee "herkästi" ruuvin jenkat, kuten mulle kävi ulvilan monsteri kisoissa finaalissa kun pari LST:tä ja pari muuta isompaa oli käynyt "niskassa", niitäkin saa alumiinisia kohtuu hinnalla, n.30e/pääty.
Servosaver kannattaa hiukan jämäköittää, mulla esim. LST:n saver, aika hyvä sillä.
Näillä eväillä mulla toimii aika luotettavasti, iskariöljyjä on myös vaihdettu moneen kertaan sopivan vaimennuksen löytämiseksi, ja tankki on se isompi 100cc versio, pakosarja on portattu ja kevennetty vauhti pyörä helpottaa kierrosten nousua.
Että näin mulla, entäs muilla? Tarinoita kehiin!! :lol:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 14.07.05 - klo: 15.28
okkei..nyt ois mt2 ss18 nipussa...väriä vaan koriin...huomenissa jos starttailis sisään ajoon :roll: toivottavasti kaikki on kiinni kuten pitää,muuten tulee kallis lasku :mrgreen:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 14.07.05 - klo: 16.38
Muistitko laittaa reilusti ruuvilukitetta joka paikkaan?? :mrgreen:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 15.07.05 - klo: 15.31
muistin...kai...mikähän tulppa tohon ois passeli?eilen oli n.24'c lämmintä ja oikeilla säädöillä lämmöt n.140--->lopetin ettei posahda.mulla ois model technicsin cool ja cold tulppaa.just tolla coolilla lämmöt 140..

ja jos yritti rikastaa niin ei menny enää mihkään... :roll:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 15.07.05 - klo: 16.15
Pistä cold tulppa, tai no, testaa molempia.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 16.07.05 - klo: 14.01
juu tarvii testata...mut siis ne lämmöt oli coolilla sen 140 :roll: tarvii koittaa coldia..
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Puuha-Pete - 01.08.05 - klo: 20.47
No miten auto on toiminut?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 02.08.05 - klo: 10.01
hyvin on pelannu kun cold tulppaa alko käyttää...on vaan hankala ajettava radan suorilla kun jotenki hakkaa toi auton perä kauheesti.. :roll:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Puuha-Pete - 02.08.05 - klo: 10.18
Minkälaisissa paikoissa sillä voi ajaa? Jossain tasaisella hiekkatiellä tai vastaavalla?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 02.08.05 - klo: 11.11
:shock: ööö kyllä se ihan radalla menee...onhan siinä maavaraa sentään jonniin verran.se perän hakkaus ei oo pahaa mut korjautus varmaan jäykemmillä tai löysemmillä iskari öljyillä..tai niillä sais apua..ja toi menee suorilla sen verta lujaa että siinäkin on osa syy pomppimiseen...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Esto_r - 02.08.05 - klo: 14.39
Minkä Prosenttista löpöö kyseiseen autoon (hpi mt2 18ss) kannattaa laittaa?

Meinaan ite ostaa 20% Side Winderiä onko hyvä idea?

Ja  ootko racer  ollu tyytyväinen autoon?+ muut kokemukset ja parannukset mitä kannattais tehä?

Itellä on auto postissa!
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 02.08.05 - klo: 14.47
oon ollu kyllä tyytyväinen.nyt vaan mietityttää että jos tulee ens vuonna monsuille kisa sarja niin pitäs tota savagee laittaa,joten silloin ei paljoo paine tilillä riitä kahteen autoon.

tehdas suosittaa ss18 koneelle max 20% ainetta,jota itse käytin.en tiedä kannattaako ajaa yli 20% nitro määrällä(tietävämmät kertokaa).itel on nyt kans toi 20% loppu ja savageen on sitä 25%.sidew on ajettava aine mut tilasin eilen sabesta tulppia ja 25%byronii kokeeks savageen.byronilla kone käy kuulemma hieman viileämpänä,ja onhan se sidea halvempaakin..ja mitä enempi ostat-->sitä halvempaa.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 02.08.05 - klo: 16.13
Mt2 18SS.

Minulla tämä on ollut ensimmäinen polttisauto ja muutama kuukausi sillä on nyt ikää.

 Kyllä sillä jonkinlaisessa maastossa pääsee, niillä alkuperäisillä dirtbonzeilla jopa yllättävänkin hyvin kiipeilee se auto. Ajettavuus on mainio ja auto kulkee melko vakaasti. Sain kuitenkin bonzit jo sileäksi (asfaltti pilaa ne herkästi) ja nykyisillä halpiskumeilla pito on soralla ja nousuissa todella onnetotonta dirtbonzeihin verrattuna.

 Nyt on tilauksessa masher2000 renkaat joissa on halkaisijaa reilummin, saa maavaraakin lisää sitten, ja kehuvat foorumeilla niitä myös pitäviksi:)

 Miinuksia autolle tulee sitten näistä:

 Ohjauspalojen (knucles) kierteet korkkaa helposti, erityisesti alapuolelta -> koneruuvi muovissa, eihän se tietenkään kestä.  Kasattaessa kannattaa suoraan käyttää jopa pikaliimaa näissä kierteissä, tai ainakin ruuvilukitetta. Jos raaskii niin kannattanee ostaa alumiiniset osat muovisten "korkkaavien" tilalle. Kaikki muut liitokset ja muoviosat ovat kestäneet todella hyvin:)

 Kone käy helposti hieman kuumana, jos rikastaa niin että lämmöt on hyvät, kone ei anna kunnolla tehoja. Kannattaa valita polttoaine huolella, ja ei kannata kauheesti ainakaan alle 20% nitrojen mennä.

 Ilmansuodatin on huono, likaantuu nopeasti ja ahistaa taatusti ilman virtausta pienen pinta-alansa takia. Uskon että kunnollinen putsari antaa huomattavasti lisäpotkua (en ole kokeillut).

 Takavetopyörästö on samanlainen kuin edessä, mutta erityisesti takana huoltojen kanssa kannattaa olla tarkkana. Sopivia laakereita kannattaa pitää varastossa ja shimmejä kanssa. Saa pidettyä ylimääräiset välykset poissa:)
 Takavaihteisto kannattaa muutenkin toisinaan availla ja tarkistaa että kaikki on ok -> välykset, puhtaus, rasvat/öljyt.

 Siinäpä ne oli suurimmat murheet mun mielestä. Vara-osia en ole muualle tarvinnut kuin takavaihteistoon/diffiin.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Esto_r - 02.08.05 - klo: 18.08
Just just.

Racer sitte ku saat testattua sitä byronii ni ilmottele tänne että minkälaista se sitte on!
 :shock:

Mites tulpan kanssa? merkki ja malli? ja mistä
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Puuha-Pete - 02.08.05 - klo: 18.11
Lainaus käyttäjältä: "Esto_r"
Meinaan ite ostaa 20% Side Winderiä onko hyvä idea?


Mistä saa 20 prossasta sidewinderia?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: rs tuning - 02.08.05 - klo: 18.35
Lainaus käyttäjältä: "JK Nitro"
Muovisista etunavoista menee "herkästi" ruuvin jenkat, kuten mulle kävi ulvilan monsteri kisoissa finaalissa kun pari LST:tä ja pari muuta isompaa oli käynyt "niskassa", niitäkin saa alumiinisia kohtuu hinnalla, n.30e/pääty.

Eipäs haukuta LST:tä kiusanhengeksi, kisoissa oli tasan 2kpl LST:tä
ja (mulla toinen) minä en edes ajanu finaalissa (vastarinakku hyyty). :wink:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 03.08.05 - klo: 05.41
Lainaus käyttäjältä: "Esto_r"

Mites tulpan kanssa? merkki ja malli? ja mistä


esim hpi:n r5(cold) tai joku muu vastaava.se on aika herkkä tosiaan lämpeemään liikaa se kone.tuntuu jottei saa pidettyy 110-120'c välissä mjillään :?

joo se byroni tulee mulle tohon savageen ja on 25%.laatukamaks kaikki sen on tituleerannu joten kai se toimii :wink:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JK Nitro - 03.08.05 - klo: 11.19
Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"
Lainaus käyttäjältä: "JK Nitro"
Muovisista etunavoista menee "herkästi" ruuvin jenkat, kuten mulle kävi ulvilan monsteri kisoissa finaalissa kun pari LST:tä ja pari muuta isompaa oli käynyt "niskassa", niitäkin saa alumiinisia kohtuu hinnalla, n.30e/pääty.

Eipäs haukuta LST:tä kiusanhengeksi, kisoissa oli tasan 2kpl LST:tä
ja (mulla toinen) minä en edes ajanu finaalissa (vastarinakku hyyty). :wink:

No se oli semmonen viaton toteamus vaan kun ei siinä kisan kuumuudessa jäänyt mieleen mikä/kenen autoja noissa kolareissa oli mukana, isoja kumminkin, se oli pointti. Anteeksi sanavalinta.
OT:  
No nyt on kuvioissa vähän isompi auto, että se ongelma on nyt "korjattu".
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Esto_r - 03.08.05 - klo: 12.50
Juu  epähuomiossa en ees tarkistanu onko saatavilla edes 20% sidee  eli täytyy vissii byronii ostaa  :oops:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: *HOKE* - 03.08.05 - klo: 12.58
Huom. ei täydy ostaa Byronia vaan saa ostaa...
Byron on parempaa.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Mika R - 03.08.05 - klo: 13.48
Jättäkää Byronit ammattilaisille ja käyttäkäöä sideä noissa pihaleluissa  :mrgreen:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 03.08.05 - klo: 13.51
huosussas on pihalelu :D

jos vaan byroni pelaa niinkun luvataan niin laatikkollinen sitä pitää tilata.. :P
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: *HOKE* - 03.08.05 - klo: 14.02
Lainaus käyttäjältä: "Mika"
Jättäkää Byronit ammattilaisille ja käyttäkäöä sideä noissa pihaleluissa  :mrgreen:


Miks?

On hinnaltaan jopa halvempaa ja todettu hitusen paremmaks. Eikös se pihasuddaajalla nimenomaan ois aika tärkeetä että se polttoaine on parasta mahdollista jotta koneen säädettävyys, toimintavarmuus ja elinikä on mahdollisimman hyvä.

Eli parasta mahdollista suoraan kehiin.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 03.08.05 - klo: 14.05
niin...ite olen jo siihen todella tyytyväinen että gallona byronii on 7e halvempaa kun sidewinder.ja mitä enempi ostaa-->halvempaa..
testipönikkä tuli tänään mut ei taida ennen la tai su päästä tesmaamaan..
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Mika R - 03.08.05 - klo: 14.06
Sen takia että Byronia jää krossikuskeille eikä mee heti laatikollinen jonnekin p*skaringin pyöritykseen :mrgreen:
No joo... huono vitsi oli tuo pihalelu -heitto, sorry. Tuo MT2 .18 koneella on ihan pirteä varmaankin, Super Rallykin lensi mukavasti .18 koneella, ja Super Nitro kulki 1-vaihteisenakin. Vaikka eihän nuo 1/8 polttiksille pärjää.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Jussi_ - 03.08.05 - klo: 14.11
Lainaus käyttäjältä: "*HOKE*"
Lainaus käyttäjältä: "Mika"
Jättäkää Byronit ammattilaisille ja käyttäkäöä sideä noissa pihaleluissa  :mrgreen:


Miks?

On hinnaltaan jopa halvempaa ja todettu hitusen paremmaks. Eikös se pihasuddaajalla nimenomaan ois aika tärkeetä että se polttoaine on parasta mahdollista jotta koneen säädettävyys, toimintavarmuus ja elinikä on mahdollisimman hyvä.

Eli parasta mahdollista suoraan kehiin.


On totta , että side on kalliimpaa,  itse en ole eroa huomannut näiden kahden välilllä, muuta kuin, että side ei vaahtoa niinkuin Byron.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Mika R - 03.08.05 - klo: 14.15
Molemmilla olen ajanut ja hyvin pelaa. Byronissa tuntuu olevan enemmän lisäaineita hajusta ja poltteesta päätellen  :D Side 25% ei ole niin ilkeää kamaa. Jos joutuisin laittamaan viivalle niin ehkä pikkasen pirteämmin liikkuu Byronilla mutta saattaa olla ihan fuulaa.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Teemus. - 03.08.05 - klo: 18.32
onko tuo itse kasattava http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=10256  ??
Ja onko siinä radoit ym servot ja muut mukana?? kun tuossa ei lue RTR.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JK Nitro - 04.08.05 - klo: 10.30
Tommonenkin pääsi käymään. Pidin vähän ajotaukoa Ulvilan monsukisojen jälkeen ja kun taas alottelin ajelemista niin 20 minuutin ajon jälkeen tapahtu tommonen.
http://www.rcpics.net/img/62304
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Teemus. - 13.09.05 - klo: 19.17
Onko mt2:sen kone takapuhalteinen ??
Voiko sen vakio pillin asentaa toiseen reilusti isompaan koneeseen vai pitääkö olla koneeseen kuuluva pilli ?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JK Nitro - 13.09.05 - klo: 19.38
MT 2 on sivu puhalteinen vakiona, ja en kyllä suosittele sitä pilliä yhtään isompaan koneeseen, kun tuntuu että orkkis T-15:kin ahistaa. HPI:ltä kyllä löytyy pakosarja takapuhalteiseen koneeseen, jos MT 2:een meinaa laittaa.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 19.10.05 - klo: 21.40
Onko enään Mt2 kuskeja?? Itse olen ostamassa kyseistä autoa!!
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: AK-78 - 19.10.05 - klo: 21.47
Kyllähän niitä mt2:sia ihmisillä jonkin verran on, ittellä on myytävänä mt2.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 19.10.05 - klo: 21.50
Itellä ei ole enää ko. autoa...
Ihan kiva peli se on!
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Esto_r - 20.10.05 - klo: 14.53
Lainaus
Onko enään Mt2 kuskeja?? Itse olen ostamassa kyseistä autoa!!


Mulla on 18ss vai kysyttiinkö pelkkää mt2?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 20.10.05 - klo: 15.59
Kumpaaki :wink:  Miten se 18ss kestää?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 20.10.05 - klo: 16.02
kestää luultavasti paremmin ku Tavallisessa mt:ssa
18ss:ssä on muistaakseni vakiona teräksinen lautaspyörä ja ratas..
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 20.10.05 - klo: 16.18
Muista sitten että 18SS on ilman radioita ja servoja...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 20.10.05 - klo: 17.08
Lainaus käyttäjältä: "Boltsi"
Muista sitten että 18SS on ilman radioita ja servoja...


Yritetään :wink:
18ss siis on vahvistettu diffi?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Esto_r - 20.10.05 - klo: 17.42
Nii ja paljo muuta lue lisää hpi sivuilta... :shock:

http://www.hpi-europe.com/features.php?lang=en&partNo=10442
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: nyki - 21.10.05 - klo: 15.08
Onkos kukaan kuullu tai nähny että Rush Evoon olisi saatu onnistuneesti ujutettua pakki?
Otsikko: asiallista menoa
Kirjoitti: Dikkari - 31.10.05 - klo: 22.29
auto on  toiminut hyvin...ainoastaan rotostartti laukes aika nopsaan...kulkee vakiomotilla T-15 ihan ookoosti. ohjattavuus hyvä.hypyissä pehmeä...
mitenkähän talviajo?? :D
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 01.11.05 - klo: 11.20
Kyllä se .18 motti tuo kummasti hymyä suupieliin :D
Eiköhän se talviajokin onnistu, kunhan muistaa suojata radiot sun muut sähköt lumelta, ja käynnistelee auton jossain lämpösessä, ja samoin jäähdyttää sen lämpösessä...
Ite ainakin meinasin ajella talvella, tosin en missään 20 asteen paukkupakkasessa...
Ei kukaan varmaan ole laittanut isompaa pannua kiinni tohon MT 2:seen
http://www.neweramodels.com/cgi-bin/item.cgi?session_id=efnejehgjmrbrqmetsqgbnryfcqbvexh&part_id=709
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 01.11.05 - klo: 12.08
Talviajo onnistuu oikein hypin... Mä en edes kerinny suojaamaan sähköjä ku viimevuonna ensilumet tuli... :mrgreen:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 02.11.05 - klo: 13.33
Boltsi

Isompi pannu löytyy kyllä, mutta tuollaista muutossarjaa en raaskinu tilata, vaan rakensin sellaisen itse. Pukit tein alumiinista ja kytkinkellon kiinnityksen erilaisilla holkki+prikka viilailuilla, ja hyvinhän se on toiminut:) Jopa vaihteistot ovat kestäneet ehjinä kun hyvin tarkkaan on säädellyt välykset pois. Heh, rakensinpa muuten öljyntäyttöproputkin eteen ja taakse vaihteistoihin että saa varmistettua voitelun tarvitsematta purkaa mitään.
 
 Aiemmin 18ss koneella sain "heavy-duty" takadiffin kerran solmuun, pinjoni ja lautaspyörä ottivat itseensä myös. Nyt uudemmilla osilla ja huolella koottuna ja shimmattuna (olemattomat välykset) rattaat tuntuvat kestävän vaikka tehoa onkin tarjolla paljon enemmän. Välys kannattaa säätää pienemmäksi kuin ohjekirja sanoo.
 Ja todellakin tällä .21 koneella auto suorastaan lentää. Kulkee lujempaa kuin uskaltaa (osaa) ajaa:) Parasta antia on kuitenkin kiihtyvyys ja vääntö, joka ei ole 18ss koneen parhaita puolia.

 Pari kuvaa laitoin linkillä. Ylhäällä vasemmalla on 18ss kone (ja katusäädöt) mutta muissa kuvissa on TT pro .21  
 Renkaat oikealla alhaalla olevassa kuvassa masher2000. Rallikori joka näkyy kuvassa keskeneräisenä, on käytettävissä niiden katurenkaiden ja kotikutoisen "madallussarjan" kanssa.

http://putfile.com/pic.php?pic=9/24703350461.jpg&s=x4
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 02.11.05 - klo: 14.18
Lainaus käyttäjältä: "tykki"
Boltsi

Isompi pannu löytyy kyllä, mutta tuollaista muutossarjaa en raaskinu tilata, vaan rakensin sellaisen itse. Pukit tein alumiinista ja kytkinkellon kiinnityksen erilaisilla holkki+prikka viilailuilla, ja hyvinhän se on toiminut:) Jopa vaihteistot ovat kestäneet ehjinä kun hyvin tarkkaan on säädellyt välykset pois. Heh, rakensinpa muuten öljyntäyttöproputkin eteen ja taakse vaihteistoihin että saa varmistettua voitelun tarvitsematta purkaa mitään.
 
 Aiemmin 18ss koneella sain "heavy-duty" takadiffin kerran solmuun, pinjoni ja lautaspyörä ottivat itseensä myös. Nyt uudemmilla osilla ja huolella koottuna ja shimmattuna (olemattomat välykset) rattaat tuntuvat kestävän vaikka tehoa onkin tarjolla paljon enemmän. Välys kannattaa säätää pienemmäksi kuin ohjekirja sanoo.
 Ja todellakin tällä .21 koneella auto suorastaan lentää. Kulkee lujempaa kuin uskaltaa (osaa) ajaa:) Parasta antia on kuitenkin kiihtyvyys ja vääntö, joka ei ole 18ss koneen parhaita puolia.

 Pari kuvaa laitoin linkillä. Ylhäällä vasemmalla on 18ss kone (ja katusäädöt) mutta muissa kuvissa on TT pro .21  
 Renkaat oikealla alhaalla olevassa kuvassa masher2000. Rallikori joka näkyy kuvassa keskeneräisenä, on käytettävissä niiden katurenkaiden ja kotikutoisen "madallussarjan" kanssa.

http://putfile.com/pic.php?pic=9/24703350461.jpg&s=x4



Kerro miten teit ite sen pukin ja muut härpäkkeet :D jos vaikka jaksais ite vääntää kanssa....
Ja myös toi "madallussarja" kiinnostaisi...
Mitä renkaita ja vanteita käytät tossa "katu" versiossa???
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 03.11.05 - klo: 01.18
Boltsi...

 Se linkki jonka laitoin aiemmin, siinä kuvan keskellä näkyy alumiininen muotoiltu levy jossa on reikiä kiinnitysruuveja varten... tosin vain yksi kolmesta reijästä näkyy kuvassa:) Se levy tulee kiinni auton pohjalevyyn ja kiinnitettynä se painaa pyörien ripustuksia ylöspäin pudottaen maavaran pieneksi ja samalla esijännittää jousituksen tiukemmalle -> toimii katukäytössä paljon normaalia paremmin, eikä auto kaadu kovassakaan vauhdissa kanttaillessa.

 Takana on samantyylinen levy. Vasemman yläkulman kuvassa näkyy auton takana ylimääräistä kirkasta alumiinia josta nousee muoviset tolpat rallikorin kiinnitystä varten. Se toimii samalla tavoin, eli painaa alatukivarsia ylös, ja näin madaltaa autoa ja kiristää jousitusta. Kuva on hieman vanha ja viritelmää on paranneltu tukevammaksi tuon jälkeen.

 Vanteet ja renkaat on periaatteessa ihan normaalit 1/8 kokoluokan sarjat 17mm hexillä.
 Edelleen viitaten samaan linkkiin ( http://putfile.com/pic.php?pic=9/24703350461.jpg&s=x4 ) Kuvan keskellä näkyy sen alumiinilevyn päällä 17mm teräshexit joilla saa 1/8 kokoluokan renkaita kiinni vapaasti  (teräksisten vieressä normaali 12mm. muovihex). Teräshexit on made by työkaveri:)

 Tässä vielä kuva moottoripukeista. Vasemmalla omatekoiset prosessorin jäähdytyslevystä valmistetut jäähdyttävät pukit .18 koneelle, oikealla ss-mallin vakiopukit;

http://putfile.com/pic.php?pic=11/30516402354.jpg&s=x11

 .21 koneen pukit olen tehnyt samaan tyyliin, mutta L-profiilisesta 6mm alumiinista, eikä niissä ole jäähdytysripoja. L-mallisen profiilin avulla oli helppo saada kiinnitysreijitys samoihin kohtiin alkuperäisten kanssa, vaikka itse kone onkin vakiota paljon leveämpi.
 Työkaluiksi riittää mielikuvitus, porakone, rautasaha, viila ja kierretyökalu.

  Moottorin ja kytkinkellon yhteensovittelu hoitui käyttämällä scumacherin kytkinpaloja ja paria ylimääräistä holkkia + prikkaa laakerivälysten säätöön. Näin pystyin käyttämään koneen mukana ollutta Scumacherin vauhtipyörää + kytkintä ja kuitenkin hpi:n alkuperäistä kytkinkelloa.

 Jos meinaa laittaa ison koneen, niin kannattanee harkita savagen vauhtipyörää ja kytkintä kaikkine tarvikkeineen ja muttereineen. Silloin käy myös mt2ss mallin kytkinkellokin suoraan siihen! Kunhan katsoo että aiotussa koneessa on samantyyppinen kampiakselin pää / kiinnitys kuin savagessa (eli akseli joka kurkistaa koneesta ulos kytkimen pädystä).

 Siinäpä nuo päällimmäiset vinkit sitten oli. Ei muuta kuin rakentelemaan;)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 03.11.05 - klo: 10.23
Kiitos tykki valistuksesta... Eikun sitä alumiinilevyä jostain metsästämään...
Pitäsköhän kayda amiksella antamassa pojille pieni työ, jos noi 17mm hexit haluis....
Otsikko: 17mm hexit
Kirjoitti: tykki - 03.11.05 - klo: 23.21
17mm pultti on hyvä aihio alkaa rakentelemaan. Helppo kiinnittää sorviin:)
Otsikko: 17mm hexit
Kirjoitti: tykki - 03.11.05 - klo: 23.22
17mm pultti on hyvä aihio alkaa rakentelemaan. Helppo kiinnittää sorviin:)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 04.11.05 - klo: 17.24
Voiks ottaa videoo .21 MT2:st?
olis kiva nähä mimmonen on :P
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Denon - 04.11.05 - klo: 17.34
Mahtuuko nuo masher2000 renkaat kääntymään ,ettei ota koppaan kiinni?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 04.11.05 - klo: 23.57
Ei taida nämä (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=87229) sopia...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 05.11.05 - klo: 00.03
:shock:  On niillä hintaa!!!
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 05.11.05 - klo: 00.05
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"
:shock:  On niillä hintaa!!!

onhan niillä hintaa, mutta jos monsterirenkaat maksaa 1/3 enemmän kuin krossirenkaat,niin säästäähän siinä melko nopeasti...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 05.11.05 - klo: 00.06
No kyllä!
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 05.11.05 - klo: 00.30
Lainaus käyttäjältä: "Denon"
Mahtuuko nuo masher2000 renkaat kääntymään ,ettei ota koppaan kiinni?


Mahtuu ne kääntymään eikä raavi kiinni minnekään. Ja kyllähän ne maastossa on hyvät renkaat, pitää hyvin melkein kaikilla alustoilla ja on yllättävän rauhalliset/vakaat ajettavat. Nouseehan niillä maavarakin vajaat puolitoista senttiä. Välityksiä ne toki muuttaa! Vakiokoneella tuskin kannattaa mashereita asentaa, katoaa kyllä kiihtyvyys ihan. Paitsi tietysti jos vaihtaa sitten rattaita vastaavasti tiuhemmalle välitykselle.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 05.11.05 - klo: 01.14
Nii juu... mulla on yksi surkea video josta ei paljoa viisastu. Mutta jos tulee otettua parempi niin julkaisen sen sitten toki!
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Denon - 05.11.05 - klo: 09.32
Joo kiitos vastauksesta pitää varmaan hommata nuo renkaat ja tiuhemmat välitykset.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: finnleo - 26.11.05 - klo: 17.56
Hämärässä härmäläisessä virittelyladossa tehdään jälleen hävyttömyyksiä HPI'n tuotteille:

(http://kotisivu.dnainternet.net/jupesi/mt/trx-tn.jpg)
Suurenna (http://kotisivu.dnainternet.net/jupesi/mt/trx.jpg)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: zabooner - 25.12.05 - klo: 18.40
Joululahjaksi sain MT 2 18 ss. Samalla kuittautui eka polttis auto. :)
Jotain vinkejä rakentamiseen tai muuhun?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 25.12.05 - klo: 20.03
Lainaus käyttäjältä: "zabooner"
Joululahjaksi sain MT 2 18 ss. Samalla kuittautui eka polttis auto. :)
Jotain vinkejä rakentamiseen tai muuhun?

Vinkeiksi:
Kärsivällisyys ja ruuvilukite...  :wink:  :mrgreen:
Mukavia rakenteluhetkiä...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: zabooner - 27.12.05 - klo: 19.01
Minkä väriset kytkinjouset teillä tossa 18 ss paketissa on ollut?
Onko jäänyt jotain osia yli? multa taitaa olla B pussista jääny 2 lukkoprikkaa yli.(ei oo kyllä vielä valmis)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: finnleo - 04.01.06 - klo: 14.37
Nonii, nyt tuli viimeisetkin palikat että sai Traxxasin TRX-2.5 koneen MT2seen kiinni ja koeajo suoritettu. Pitoahan ei ollut, mutta kone ainakin
kiekui ja kiersi kivasti.... sillä seurauksella että spurrin akselin ulostulon kiinnityspinni lähti maatakiertävälle radalle.. nooh, vahvempaa
ruuvilukitetta seuraavaks.

(http://kotisivu.dnainternet.net/jupesi/mt/trx-2-tn.jpg)
Suurenna (http://kotisivu.dnainternet.net/jupesi/mt/trx-2.jpg)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Vanilla - 04.01.06 - klo: 15.19
mul on tällä hetkellä rush evossa LRP:een .18 pro (vtec)..
vaikeuksia on jotenkin toi servojen linkitys tohon kaasuun..
t-15 konees oli samanlainen rumpukaasari kuin LRP:ssä, mutta jotenkin ei vaan tuppaa liikerata menemään kohdilleen. Voi johtua kyl moottoripukeista yms..
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 15.01.06 - klo: 21.01
Ite olen ajatellut ostaa tuota HPI MT 2 18SS ihan vain just sen takia kun sen saa itse kasata. Mutta kysyisin sitä teiltä viisaammilta, että mitkä servot laitoitta ja millasta ohjainta suositteletta?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Divi - 15.01.06 - klo: 21.12
Itellä ei kyseistä biiliä ole vaan Savage SS mutta vastaanpa silti :)
Eli servot voi valita ihan kukkaron keston mukaan. Ihan perusservoilla pärjää mutta paremmat on aina paremmat. Perusservoja saa halvimmillaan ehkä 10e kpl, kalleimmat maksaakin sitten jo toista sataa :wink:  Voisin suositella kaasulle vaikkapa Futaban 3003 servoa joka on aikalailla perusservo. Ohjaukseen kannattaa valita hieman vääntävämpi ja ehkä myös nopeampi. Tässä onkin sitten vaihtoehtoja ihan lompakon mukaan. eli Futaban 9451 olis tosi hyvä. se maksaakin sitten 150e, itellä on savagessa Futaban 3050 ja on toiminu tosihyvin, siinä on kuulalaakerit ja metallirattaat. hintaa noin 50e ja vääntö ja nopeus riittää ainakin minulle :wink:

Murteesta päätellen äijä taitaa olla pohojammaalta, kuin myös :mrgreen:
EDIT: käyttäjä tiedoista se selviskin mutta vähän liian alas arvioin :D
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 15.01.06 - klo: 21.14
Mulla on savagen kaasulla Futaban S3050 ja on tosi hyvä, kannatan :)  Laatu on laatua :mrgreen:  :wink:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 15.01.06 - klo: 21.44
Oisko tämä ohjain millanen? Suosittelisitteko?http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=FUTKJKDF35
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 15.01.06 - klo: 21.52
Toi on hyvä, oli madissa tommonen ja myöhemmin hyperissäki. Tosi hyvä..
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Divi - 15.01.06 - klo: 21.56
Varmasti ihan hyvä mutta voisin sanoa että kannattaa investoida hieman enemmän ja ostaa esim nämä (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=FUTJN72535)
Säätöjä on todella paljon enemmän ja hintaakin vain ~30e enemmän... Tuossa ekassa on AM modulaatio ja tässä mun ehdottamassa FM, FM on kaikinpuolin häiriöttömämpi ja todella luotettava! valitettavasti myös vähän hintavampi. Tuomo vois vaikka kehua vähän kun nämä radiot omistaa  :mrgreen:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Tumphu - 15.01.06 - klo: 21.58
Jos kysyttävää ni kysykää, mese osote o tiedos, maili myös. Kotisivujen kautta pystyy heittää palautetta. Mut mielestäni on kyllä pirun hyvä ohjain. Kantomatka -> tarpeeks. istuu käteen, selkeet ja helpot säädöt ja kaikenlisäks monipuoliset. Todella hyvä perusohjain.
Ja jos investoit niin osta ennemmin just tuo Futaba 3PM, siinä o sulle 3 kanavainen ohjain. Jos jossain vaiheessa tuleekin hinku johonki toiseen autoon niin on sitte vaikka mahdolliselle pakille toi yks kanava siinä varoiks. Ei todellakaan mene rahat hukkaan tuota ohjainta ostaessa.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 15.01.06 - klo: 22.00
Lainaus käyttäjältä: "Divi"
Varmasti ihan hyvä mutta voisin sanoa että kannattaa investoida hieman enemmän ja ostaa esim nämä (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=FUTJN72535)
Säätöjä on todella paljon enemmän ja hintaakin vain ~30e enemmän... Tuossa ekassa on AM modulaatio ja tässä mun ehdottamassa FM, FM on kaikinpuolin häiriöttömämpi ja todella luotettava! valitettavasti myös vähän hintavampi. Tuomo vois vaikka kehua vähän kun nämä radiot omistaa  :mrgreen:


Puhut kyllä ihan asiaa ja niinhän se on, että hyvästä kannattee maksaa. Mutta kyllä vois Tuomo vähän kehua. Ku sen kyllä uskon, että jos lähen hobbylinnast tai ihan mist vaan liikkeest niin kyllähän ne kehuu kaikkia maast taivaisiin.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Divi - 15.01.06 - klo: 22.02
Tuomo kehu jo :mrgreen:

Ei oo häpee olla nopee...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Tumphu - 15.01.06 - klo: 22.03
Kysele ihmeessä jos jotain on. Missäpäi asut? Jos jossai täs lähimaastossa ni ihan kokeilukin passaa ni pääsee vähä fiilistelee ohjainta käteen.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 15.01.06 - klo: 22.06
Radioista, kun tuohon autoon on tulossa niin 2 kanavainen tommonen on ainaki JR-Hobbyllä myynnissä. 89€ varmaan oli hintaa  :roll:  semmonen olis kans ihan asiallinen :?:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 15.01.06 - klo: 22.07
Joo kyl oli tuomo nopee vastauksessa. Sitä ku ite koittaa kirjotella nopealla yhden sormen kymmen sormijärjestelmällä. Oulussa sitä tulee viikot oltua ja sitten yleensä viikonloppuna kemissä.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 15.01.06 - klo: 22.10
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"
Radioista, kun tuohon autoon on tulossa niin 2 kanavainen tommonen on ainaki JR-Hobbyllä myynnissä. 89€ varmaan oli hintaa  :roll:  semmonen olis kans ihan asiallinen :?:


Tuo sama ohjain on hobbylinnassa 85 €kee
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 15.01.06 - klo: 22.17
tämäkö? http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=32&products_id=376&osCsid=9eed7dd6377325d09749d658f5b71fcf
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Tumphu - 15.01.06 - klo: 22.18
Lainaus käyttäjältä: "äijä-84"
Joo kyl oli tuomo nopee vastauksessa. Sitä ku ite koittaa kirjotella nopealla yhden sormen kymmen sormijärjestelmällä. Oulussa sitä tulee viikot oltua ja sitten yleensä viikonloppuna kemissä.


No juu sit jää vähä kauas ku meikä kämppää täällä Turun seurul...

Mut joo siis ohjain on kyl ollu erittäin luotettava. Jännitteet pysyy ihan hyvin 2500mAh akkupattereilla, joten ei oo mikään armoton syöppö virran suhteen. Kantomatka tosiaan ei oo koskaa loppunu kesken vaik antenni aika usein vaan puoliks nostettuna.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Divi - 15.01.06 - klo: 22.19
tämä http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=32&products_id=65&osCsid=9eed7dd6377325d09749d658f5b71fcf
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 15.01.06 - klo: 22.21
Joo nuohan on tärkeitä ominaisuuksia ku vertaa esim. Perfektin perus ohjain on aivan surkee. Siis tuo ohjain tulee mukana tossa kyöstin PTA-3GP:n mukana. ja kantavuuski on loppunu muutaman kerran.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 15.01.06 - klo: 22.26
Kyllä sama ohjain mikä on siel JR:ssä on siel hobbylinnas halvempi no sitä hinta eroo ei kyl ole paljon mut eni vei
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Tumphu - 15.01.06 - klo: 22.28
Onhan tossa sit herkkuja niitä päätepisteiden säätöjä, servojen palautumis nopeuksia, liipasin/ratti herkkyyksiä, nollapistettä, liikeradan rajotusta, ABS toimintoa, servojen kääntö... jotai aina unohtuu. Ite en tartte lähellekkä kaikkia. Hyvä jos puolia edes. Mutta en turhaan viittiny huonoa ostaa ku samalla rahalla sai ton ja olen kyllä todella tyytyväinen. Ja enpä muuten muistaakseni ole missään negatiivista palautetta tosta ohjaimesta nähnyt, en tosin ole ettiny mut sillee selailles ei oo osunu silmiin
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 15.01.06 - klo: 23.32
Lainaus käyttäjältä: "äijä-84"
Ite olen ajatellut ostaa tuota HPI MT 2 18SS ihan vain just sen takia kun sen saa itse kasata. Mutta kysyisin sitä teiltä viisaammilta, että mitkä servot laitoitta ja millasta ohjainta suositteletta?

Suosittelen ainakin ohjaukseen Bluebird 620-Mg servoa, hinta ei ole paha, mutta silti ominaisuuksiltaan oikein mainio...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Tumphu - 16.01.06 - klo: 00.07
Itellä bluebirdeistä kokemusta ton 630-MG saralta. Voimakas servo mutta sulakeratas tuppaa menemään helpolla. Saattoi myös johtua gensun raskaasta koosta. Mutta kaverin giga crusher myös tuhosi 2. Kun pisti acomsin oman niin ei hajonnu, mutta ei kanssa jaksanu kunnolla vääntää. Muuten kyllä ollu ihan hyviä tällä ajalla mitä harrastaa on ehtiny
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Vanilla - 20.01.06 - klo: 13.31
jos muuten jotain kiinnostaa ostaa HPI nitro rush evo paketti, nii lähtee suomen halvimmalla hinnalla 155e! (ajettu 7-9tankkia ja puuttuu vain kytkinjouset)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 24.01.06 - klo: 22.18
Saattaapi olla tyhymä kysymys, mutta nyt on pakko kysyä tuleeko ohjaimen mukana kiteitä vai ei?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 24.01.06 - klo: 22.19
Lainaus käyttäjältä: "äijä-84"
Saattaapi olla tyhymä kysymys, mutta nyt on pakko kysyä tuleeko ohjaimen mukana kiteitä vai ei?


Yleensä kyllä tulee.. Jos on kyse RTR mallin radiosta niin sillon tulee varmasti.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hermanni - 24.01.06 - klo: 22.19
Lainaus käyttäjältä: "äijä-84"
Saattaapi olla tyhymä kysymys, mutta nyt on pakko kysyä tuleeko ohjaimen mukana kiteitä vai ei?


Ainakin tähän mennessä on tullut. ;)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Divi - 24.01.06 - klo: 22.19
yleensä tulee. kannattaa kysyä myyjältä...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: zabooner - 30.01.06 - klo: 15.04
Nyt on 18 ss  sisäänajettu ja kori maalattu. Pitää odottaa parempia ilmoja että pääsee enempi konetta säätämään(märkää ja jäistä).
http://koti.mbnet.fi/x-willer/RC/P1010010.JPG
http://koti.mbnet.fi/x-willer/RC/P1010003.JPG
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 31.01.06 - klo: 17.52
Lainaus käyttäjältä: "zabooner"
Nyt on 18 ss  sisäänajettu ja kori maalattu. Pitää odottaa parempia ilmoja että pääsee enempi konetta säätämään(märkää ja jäistä).
http://koti.mbnet.fi/x-willer/RC/P1010010.JPG
http://koti.mbnet.fi/x-willer/RC/P1010003.JPG


Mitkäs servot sulla on? Itellä olis kanssa tarkotus ostaa sama auto. Kuhan tuo perskulen tili tulisi.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: zabooner - 31.01.06 - klo: 18.32
Hot Bodies HS-1(kaasu) ja HS-2(voimaservo).
Kummempaa kokemusta ei kyllä ole, että en osaa verrata muihin servoihin.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: t-maxxi - 01.02.06 - klo: 18.56
kysyisin hpi mt2 rtr et jaksaako se sutia ja onko hyvä menee lumes,hiekas,mudassa
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Divi - 01.02.06 - klo: 18.57
Kyllä...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: t-maxxi - 01.02.06 - klo: 18.58
good :mrgreen:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 05.02.06 - klo: 20.47
Nyt on pyöriny päässä ostaa kakkos autoksi toi MT2. :roll:  8)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 07.02.06 - klo: 19.05
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"
Nyt on pyöriny päässä ostaa kakkos autoksi toi MT2. :roll:  8)


Oleks aikonu hommata ihan RTR-paketin vai ton kitti version? Itellä haluttas kyl niin pirusti tota kitti versiota(elikkäs MT2 SS18) mut pitäs saaha toi rahotus puoli kuntoon
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JupeR - 07.02.06 - klo: 19.12
Jo, empä enään ku hyperii halajaa 8)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Judenza - 23.02.06 - klo: 23.24
Nyt on ollut savage, rush evo, hyper 7 ja stampede, tällä hetkellä vetää into takaisin nitroihin, sähköt liian "helppoja" mun makuun. MT2 ois tällä hetkellä mielessä ensimmäisenä ja ihan rtr:änä kun ei tuota rahaa hirveästi tällä hetkellä ole. Mitäs autosta kannattaa heti pistää uusiksi, kestääkö hyvin rälläämistä ja ottaako tälleistä helposti nokkiinsa? Varaosat ovat ainakin näin nopealla katsomisella halpoja.

EDIT: Ennenkuin joku huomaa niin kyllä: rush evo löytyy vieläkin kaapin perältä pölyttymästä mutta kun on takaveto, todella kevyt ja rikki niin en ole jaksanut autosta innostua, ainakin kaasuttimessa on häikkää, luisti "luistaa" vaikka mitä tekisi ja kaasu ei palaudu vaan kun kaasun lyö pohjaan niin luisti jää auki. Olen kokeillut kaikkea mahdollista mutta loppui mielenkiinto, autossa on myös takaiskarit ilmeisesti rikki koska perä on tippunut todella alas eikä iskarit toimi alkuunkaan niinkuin pitäisi vaikka olen öljyt vaihtanut  ja yrittänyt säätää ja vaikka mitä :|
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Äijä - 25.02.06 - klo: 17.34
Lainaus käyttäjältä: "Judenza"
MT2 ois tällä hetkellä mielessä ensimmäisenä ja ihan rtr:änä kun ei tuota rahaa hirveästi tällä hetkellä ole. Mitäs autosta kannattaa heti pistää uusiksi, kestääkö hyvin rälläämistä ja ottaako tälleistä helposti nokkiinsa? Varaosat ovat ainakin näin nopealla katsomisella halpoja.

Kääntöpalat edestä (vaimiksiniitänytsanotaan) kannattaa ainakin vaihtaa alumiinisiin. Korkkaapi sillöintällöin alapään kierre niistä. Muuten on kohtuu kestävä kampe. Ite saanu vain yhden alatukivarren poikki.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 25.02.06 - klo: 18.36
Äijä varmaan tarkoittaa Näitä (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=85076)
Itselläkin on nuo ohjauspalat korkannut lukemattomia kertoja juurikin alapuolelta, korkkaamiset loppuivat vaihtamalla palat juurikin niihin alumiinisiin. Diffit kannattaa shimmata välyksettömäksi mutta ei liian kireäksi, Hobbylinnasta saat oikeat shimmit (prikat) niihin.
Sitten vielä muutama kuva omastani  :wink:
(http://img129.imageshack.us/img129/5301/img03965ej.th.jpg) (http://img129.imageshack.us/my.php?image=img03965ej.jpg)(http://img129.imageshack.us/img129/3427/img03979ld.th.jpg) (http://img129.imageshack.us/my.php?image=img03979ld.jpg)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Esto_r - 25.02.06 - klo: 20.02
Hieno!!!  :shock:  Boltsi oot näköjää panostanu sun 18ss:sään!!! mistä noita alumiinisia saa? ja samalla noi  alumiiniset tukivarret!!! ois tosi mahtavat munki menijää!!!  :(
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 26.02.06 - klo: 00.42
Lainaus käyttäjältä: "Esto_r"
Hieno!!!  :shock:  Boltsi oot näköjää panostanu sun 18ss:sään!!! mistä noita alumiinisia saa? ja samalla noi  alumiiniset tukivarret!!! ois tosi mahtavat munki menijää!!!  :(


Kaikki aluosat on tilattu RcMartista (http://www.rcmart.com/catalog/default.php?language=en) ,tosin pitää olla luottokortti tai pay pal accountti että saat suomeen saakka tavarat, tietenkin Hobbylinnan kautta saa tilattu Towerhobbiesin tavaroita, mutta tulee pikkasen lisää kustannuksia kun kertovat listahinnat jollain kertoimella (ei jaksa muistaa mikä se oli). Välttämättä alut eivät ole paras vaihtoehto jos ihan kisaa ajaa, muovi kun hypyissä/mälleissä joustaa pikkasen.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: ladatusta - 01.03.06 - klo: 19.36
onko kellään tota rush evoa ja kokemuksia siitä?
 :shock: itseä kiinostaisi että onko minkälainen ajettava asfaltilla?
eli kääntyykö ihan hyvin? mun entinen mt2 ei ainakaan kääntyny, mut oli aika huono servo... :oops:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 18.03.06 - klo: 14.41
Öljyntäyttöproppu modaus. Öljyjen vaihtokin onnistuu halutessaan purkamatta mitään osia irti. Samanlaiset proput niin edessä kuin takanakin (kuva on takaa)

(http://suprfile.com/src/2/6f38wg/OilFill.jpg) (http://suprfile.com/get.php?id=6f38wg)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: *HOKE* - 18.03.06 - klo: 14.46
Hetkinen...

Miks on diffi öljyn seassa pyörimässä?
Jarruttaa diffin pyörimistä vaan.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: MarkusH - 18.03.06 - klo: 14.47
Niin... Hetkinen....
Öljyt laitetaan diffin sisälle eikä diffin koteloon...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 18.03.06 - klo: 14.49
Niin :mrgreen:  :?: Tää on näitä "tallissa tapahtuu" asioita :roll:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: *HOKE* - 18.03.06 - klo: 15.01
Minkässortin setuppia on käytetty noitten öljyjen suhteen??

Onko niinku edessä 5000 ja takana 3000, vai mikä setuppi on tuntunut parhaalta? :mrgreen:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 18.03.06 - klo: 15.07
Vaikken mikään unelma mekaanikko olekkaan niin nyt repesin tolle hoken letkautukselle :mrgreen:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: *HOKE* - 18.03.06 - klo: 15.15
Nyt on muuten sitten pakko pyydellä hieman anteeksi nauramisesta.

Näinhän ei saisi tietenkään tehdä jos uusi harrastaja ilmaantuu paikalle.
Toivottavasti siis Tykki et ota tätä pahaksesi.

Mutta tosiaan...
Kotelo auki ja huolellinen puhdistus ja kliinerillä ulostulot kuivaks...

kotelossa ei käytetä mitään öljyä, itseasiassa rattaisiin on lähes turha laittaa edes vaseliinia, koska se lentää todella nopeasti pitkin kotelon seiniä.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 18.03.06 - klo: 15.23
Ai miksi?

Mt2:n ongelmahan on se että takavaihteen rattaat on heikot, ja ne sutaisee helposti sileäksi varsinkin kun ajaa ylikokoisella (.21) koneella.
 Tässä on siksi haettu rattaille parempaa voitelua -> eli öljyä perinteisen vaseliinin sijaan. Ja vaikka proppu on ylhäällä, ei se tarkoita että minulla on loota öljyä täynnä ;) ei, vaan pohjalla aina sen verran et ratakset kastuu. Siksi proppu, että öljyä saattaa tihkua hiukan ulos - ja tuosta voi lisätä näppärästi.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 18.03.06 - klo: 16.41
Oletko muistanut shimmata koko diffin?? Omasta vakiosta hajosi takadiffi alta aika yksikön jo vakio koneelle, shimmien lisäämisen jälkeen on kestänyt hyvin...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 18.03.06 - klo: 19.29
Jep - shimmattu on. Ensimmäistä kertaa rikoin takaa "heavy duty" rattaat ihan vakio 18ss koneella alkukesästä. Samalla meni myös diffin rattaista pari hammasta poikki  :?

 Silloinkin se oli shimmattu ohjekirjan mukaan. Kovin kalliit rattaat vain... siispä siitä sikisi ajatus pienen öljymäärän käyttämisestä rattaita suojaamaan kulumiselta.
 Kuten *HOKE*kin totesi että vaseliinit vaan lentää kotelon seinille eikä tosiasiassa voitele rattaita kauaa. Vaikka ilmeisesti tämä öljy hänen mielestään onkin lähinnä naurettava idea;)

  Lisäksi uudella ratassarjalla shimmailin välykset huomattavasti ohjeenmukaista pienemmäksi, ja vaihdoin laakeroinnin kokonaan takalootaan että pysyy kaikki ylimääräiset välykset poissa. Nyt on kestänyt (ainakin toistaiseksi) isommankin moottorin kyydissä  :)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Esto_r - 18.03.06 - klo: 21.04
Miten toteutit ton propun?  vois olla ihan kätevä...

Mites on... tilanne on tämä: ostin uuden kasatun 18ss ja noi välykset mietittää... otanko auki ja säädän välyksen ja säästyn kalliitten rattaiden ostolta... vai meneekä rikki jos en käy läpi? :?  ja pitäiskö vaihtaa vakio rasvat jokskuks toiseks? miksi? muutenkin kun on ihan uusi niin mielummin nyt laittaisin kuntoon kun rupeaisin kesällä korjailemaan... kaikki vinkit halutaan tänne  :mrgreen:

Serkun mt2 oli samaa vikaa ja säädin välyksen ja sen jälkeen ei mennyt enää rikki...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Mika R - 18.03.06 - klo: 21.48
Johan se jo ajanvietteestäkin käy kesää odotella joten auki vaan ja tarkistus, välyksen pitää olla tiukka
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: JokaMies - 20.03.06 - klo: 19.54
kertokaa kokemuksesta et onko toi mt2 kovinki ärhäkkä peli ku meinasin ostaa semmosen ekaks autoks?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Esto_r - 20.03.06 - klo: 20.53
Serkulla oli.... Tosi hyvä aloittelijan auto... helppo säätöinen kone... ainoana miinuksena toi lautasratas... mutta helppo korjata se vika ku prikkoja sinne väliin että saa oikean välyksen ja kyllä sitten pitäs kestää!.. 8)  kulkeekin mukavasti... Varaosia saa paljon ja tietysti kaikkea kivaa esim kaiken maailman "viri" palikkaa..
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: waltt - 20.03.06 - klo: 20.55
Diffit mulla kesti hyvin, mutta lautasratas paukku aika usein..
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: ladatusta - 29.03.06 - klo: 19.53
http://www.rcfun.nl/images/dscf0521.jpg  
eli siis mikä ton pienen mustan säätöruuvin tarkotus on?
onko sen tarkotus säätää tyhjäkäynti. tai siis alimmat kierrokset mille kaasari menee?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 29.03.06 - klo: 20.03
Lainaus käyttäjältä: "ladatusta"
http://www.rcfun.nl/images/dscf0521.jpg  
eli siis mikä ton pienen mustan säätöruuvin tarkotus on?
onko sen tarkotus säätää tyhjäkäynti. tai siis alimmat kierrokset mille kaasari menee?

 
Tyhjäkäynnin säätöruuvi. Jos tarkoitit tuota missä on jousi.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: ladatusta - 01.04.06 - klo: 22.39
juu, sitä juuri tarkoitin. kiitos
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Lempo - 26.04.06 - klo: 14.11
Paljonkos teillä on nuo lämmöt MT2 18SS autossa? Ja millä tulpilla?
Itelle ei tunnu löytyvän kunnon säätöjä.
Viikonloppuna käyn hommaamassa mittarin ja ois varmaan
hyvä tietää missä nuo lämmöt kuuluu suurinpiirtein olla, etten
kilauta konetta kun säätelen sen kanssa. :roll:
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 30.04.06 - klo: 02.06
Ei ole enää 18ss moottori käytössä mun Mt2:ssa mutta edelliseltä kesältä muistelisin mittailleeni jokseenkin tällaisia lämpöjä:

 n.130c Moottori käy nätisti mutta ei ota ihan huippunopeuksia ja kiihtyy jokseenkin kohtuullisesti. Hiukan kyllä näillä lämmöillä jää kaipaamaan lisää kiihtyvyyttä ja potkua...

 n.150-160c Näillä lämmöillä saa koneen käymään hyvän kuuloisesti, ja jonkinlaisilla savuillakin vielä. Kiihtyy hyvin ja kulkee lujaa, mutta lämpötila on hiukan epäterveellisen korkea jo.

 Tuo on mielestäni vaikea moottori saada optimaalisiin säätöihin. Eli heti kun on säätänyt koneen niin että kulkee hyvin, se alkaa käydä turhan kuumana.
 Jos rikastaa siitä seoksia niin enää ei anna kunnolla tehoja.  
 Epäilenpä ettei 18ss kone ole kovinkaan pitkä-ikäinen keksintö juuri tuon ominaispiirteen takia.

 Kannattaisi varmaan valita tulppa pykälää kylmemmäksi kuin alkuperäinen.
 Myöskin nitro% kannattanee valita mahdollisimman korkeaksi. En koskaan kokeillut muulla kuin 16% aineilla, mutta 20% voisi tiputtaa lämmöt hiukan inhimillisemmiksi.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: *HOKE* - 30.04.06 - klo: 02.36
Kylmempi tulppa ja 25% (hyvä polttoaine) niin johan putoo lämmöt ja kulkee railakkaasti.

Polttoaineissa on jopa niin paljon eroja että 10 asteen lämpöero ei ole edes ihmeellistä.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: HVoltage - 30.04.06 - klo: 08.44
Lainaus käyttäjältä: "tykki"

 n.150-160c Näillä lämmöillä saa koneen käymään hyvän kuuloisesti, ja jonkinlaisilla savuillakin vielä. Kiihtyy hyvin ja kulkee lujaa, mutta lämpötila on hiukan epäterveellisen korkea jo.


Ei ole kovinkaan tavatonta että pikkukoneet käyvät 150c tienoilla parhaiten, pitää vain huolen että polttoaineessa on myös risiniöljyä voiteluaineena.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Lempo - 02.05.06 - klo: 12.24
Kiitoksia näistä vinkeistä, enköhän nyt pääse oikeisiin säätöihin koneeni
kanssa.
Kunhan saan auton taas nelivetoiseksi :D , lähti kardaanin lukitusruuvi omille teilleen perjantaina. Tällä hetkellä siis takavetoinen ja hiukan turhan ärhäkästi tuppaa pyörähtämään ympäri.
Lukitetta saa näköjään käyttää reilusti.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: ldlz - 09.05.06 - klo: 18.05
Siis mt 2 on 4wd vakiona ?
Yks ois myynnissä hyvin sopivaan hintaan 130€ :).
Mutta se on 2wd? onkohan siitä joskus hajonnut etudiffi, ei myyjä tiennyt..
Mitäköhän maksaa se 18. kone? Onhan tuo 15. aika pieni kuitenkin..
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: ladatusta - 09.05.06 - klo: 18.14
Vakiona on nelivetoinen. Tosta voit tiirailla paljonko maksaa se 18 kone http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=1617
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: ldlz - 09.05.06 - klo: 19.37
Joo eli siitä on varmaanki hajonnu nuo vetoakselit eestä ja keskeltäetenn menevä ku on vaa takavetonen, mut eikös tuo ole aika halpa (130)..?
Tulee startteri ja ohjain yms.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Juuzmo - 09.05.06 - klo: 20.15
Tai sitten se on se nitro rush,melkein sama auto mut takavatonen ;)
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Spin - 10.05.06 - klo: 15.12
Juuri hain postista oman ss18:n. Käytettynä siis tuo boltsi:n "tuunaama" rassi. Vielä en ole kerennyt kuin pakettia raottamaan. Töistä kun pääsen niin kehtaa hiplailla sisältöä enemmänkin  8) .

Ajeleen taitaa päästä vasta kun hobbylinna toimittaa 20%:n sidewinderin. Varastosta ei tällähetkellä löydy kuin 10%:sta quick fireä. Toki sitä tuollakin vois koittaa, muuta jos kohtuudella huomiseksi tai perjantaiksi sais sen 20%:n niin vois perehtyä hivenen auton tekniikkaan  :D .

Saakohan tuohon suomesta tilattua uusia koppia? Ja mitkä korit tuohon yleensä käyvät heittämällä? Jos jätetään siis pois laskuista hpi:n omat alkuperäiset/optio kopat.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Spin - 13.05.06 - klo: 23.58
Tänään sitten toista kertaa auto tulille tosissaan. Tähän hätään piti ajella 10%:lla quickfirellä. Tulossa 20%:sta sidewinderia.

Sain hivenen säätöapua ja auto saatiin toimintakuntoon, hivenen vielä hienosäätöä olis tiedossa. Melko luotettavasti toimi jo tuolla 10%:lla.

Auto on erittäin mukava ja helpohko ajettava. Tovin revittelyn jälkeen kyllä alkaa jo kaipaamaan lisää tehoja. Tähän kun sais suoraan kiinni isompaa moottoria, esim. moottoripukkien vaihtamisella, niin ois todella kiva ja monipuolinen kampe :D .

Tosiaan puretenin jälkeen tämä on jopa helpompi näin aloittelevalle harrastajalle. Tosin puretenissä tuntui .16 koneella olevan potkuja enempi. Mutta toisaalta siinä ei ollut pitoa, ja auto oli muutenkin kevyempi. Äänensä puolesta mt2 18ss on todella hiljainen :) .
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 14.05.06 - klo: 01.27
Ei se moottorin vaihtaminen välttämättä niin hankalaa ole. 18 koossa löytyy vaihtoehtoja jotka on huomattavasti Hpi:n 18ss konetta väkevämpiä, eikä tarvi vaihtaa edes moottoripukkeja vaan kone tippuu suoraan alkuperäisen tilalle.

 Ja pukit on helppo tehdä tarvittaessa itsekin. Tässä pari kuvaa omasta projektista liitteenä. Uudelleen oli rakenneltava mm. kaasun ja jarrun vivustot, kytkinkellon kiinnitys sekä moottoripukit. Hiukan soveltamista vaati myös se että ThunderTigerin kone on takapuhalteinen ja meinasi tila käydä ahtaaksi, ei jäänyt milliäkään ylimääräistä tilaa.

http://putfile.com/pic.php?pic=5/13218042792.jpg&s=f5

http://putfile.com/pic.php?pic=5/13218065280.jpg&s=f5

Ja tässä hiukan Hpi18ss ja TT Pro21 koneen fyysisestä koko erosta: http://putfile.com/pic.php?pic=5/13218080978.jpg&s=f5
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Spin - 14.05.06 - klo: 20.14
Mikähän se ois sitten paras vaihtoehto tuossa .18 kokoluokassa kyseiseen autoon? Entä mikä viripilli tuohon istus. Ei oikein löydy kun tuohon vakio .15 mottiin noita viripillejä. Käykö kenties samat myös tähän 18ss koneeseen ?

Täytynee vielä koittaa pärjätä tuolla .18 kokoluokan koneella. En kovin ahkeara ole tekemään suurempia modifikaatioita. Tahtoo aina kaikki suuremmat projektit jäädä vaiheeseen  :oops: .

Mutta jos tosiaan tuo viripilli löytyisi sopiva, niin sillä lienee saisi hivenen tehoja lisää näin alkuun.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Jankka - 14.05.06 - klo: 21.02
Pieni vinkki tähän paikkaan on kohdallaan, ---> http://rc10.fi/viewtopic.php?t=16231 , jos haluatte autoonne potkua.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Spin - 14.05.06 - klo: 21.23
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"
Pieni vinkki tähän paikkaan on kohdallaan, ---> http://rc10.fi/viewtopic.php?t=16231 , jos haluatte autoonne potkua.


Kyllä kyllä :) . Ei vain viitsis maksaa heti perään lähes samaa hintaa, mitä maksoin koko mt2 18ss setistä :D . Ehkäpä ensi kesäksi, ellei lähde koko auto vaihtoon sitten.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tykki - 14.05.06 - klo: 21.56
Lainaus käyttäjältä: "Spin"
Mikähän se ois sitten paras vaihtoehto tuossa .18 kokoluokassa kyseiseen autoon? Entä mikä viripilli tuohon istus. Ei oikein löydy kun tuohon vakio .15 mottiin noita viripillejä. Käykö kenties samat myös tähän 18ss koneeseen ?

Täytynee vielä koittaa pärjätä tuolla .18 kokoluokan koneella. En kovin ahkeara ole tekemään suurempia modifikaatioita. Tahtoo aina kaikki suuremmat projektit jäädä vaiheeseen  :oops: .

Mutta jos tosiaan tuo viripilli löytyisi sopiva, niin sillä lienee saisi hivenen tehoja lisää näin alkuun.


Tässä olis kone jota lähtisin suosittelemaan. Omia kokemuksia ei ole mutta Rc-universen Offical Mt2-threadissa on kasapäin positiivisia kokemuksia koneesta; Edullinen, hyvä vääntö, käynnistyy helposti, helppo säätää....  

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGGP7&P=0

 Ja tällaista putkea kaveriksi vois varmaan ajatella: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXCPX4&P=ML
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Esto_r - 15.05.06 - klo: 20.25
Hitsi oma 18ss seisoo tuolla pöydällä ku ei saa aikaseks ku on kaikkea muuta... eihän siinä nyt paljon olis mutta ei... tarttis diffien välykset prikoilla kattoo ja maalata koppa ja ostaa toiset renkaat asfaltille... No kohta ei pysty enää olemaan!!  :D

Mistäs kannattais noita prikkoja kysellä? aika pieniä ja lähinnä ohuita... tosta lahden hobbylinnasta vois kattoo ja sitte hyvinkään rc pisteestä. Kannattaako edes vaivautua pultti liikkeisiin ku taitaa olla liian paksuja?!.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Divi - 15.05.06 - klo: 20.49
linnaan vaan ja kysyt shimmiprikkoja...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: zabooner - 08.08.06 - klo: 12.03
Eilen illalla sain ekaa kertaa AJAA MT2 18ss:ää. Ei ollu sisäänajon jälkeen lähteny käyntiin koska hehkutin oli aina ollu huonosti kiinni.( sen takia ollu 3kk taukoa siitä autosta...)
Mutta kun pääsin ajamisen vauhtiin niin päätti vetostartti purkautua(ei enää kelaa sisään). Kun kattelin miten sen sais avattua ni vaikutti että pitää ottaa koko takapää pois...
Kannattaako ostaa rotostartti?
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 08.08.06 - klo: 12.31
Lainaus käyttäjältä: "zabooner"
Eilen illalla sain ekaa kertaa AJAA MT2 18ss:ää. Ei ollu sisäänajon jälkeen lähteny käyntiin koska hehkutin oli aina ollu huonosti kiinni.( sen takia ollu 3kk taukoa siitä autosta...)
Mutta kun pääsin ajamisen vauhtiin niin päätti vetostartti purkautua(ei enää kelaa sisään). Kun kattelin miten sen sais avattua ni vaikutti että pitää ottaa koko takapää pois...
Kannattaako ostaa rotostartti?


Vetostartti lähtee ottamalla 4 ruuvia irti (muovikuoren joka nurkassa)... Jos roton hankit niin hanki myös kunnon akku siihen että ei v*tuta sitten akun loppuminen :) Toiset tykkää tyttärestä toiset taas äidistä ;)
Itse en suosi rotoa koska on hankala kantaa taskussa kun käy ajelemassa montulla, ja jos auto sattuu sammumaan jostain kumman syystä niin pitää taas kupittää tavaroiden luo se käynnistämään, toisin kun vetostartilla lyöt vaan hehkun kiinni (mikä kulkee kätevästi taskussa) ja nykäset käyntiin...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: zabooner - 08.08.06 - klo: 16.29
Joo kyllä rotoa on aika paljon hankalampi käyttää ja tulee vielä yksi akun lataus lisää...
Avasin vetostartin ja sieltä purkautu se ihme "metalliliuskajousi" ulos, sain sen takasin mutta jotenkin väärinpäin koska se ei vedä narua sisään , päinvastoin.
Isä käy myös tänään hakemassa Hobbylinnasta uuden filtterin koska alkuperäinen halkesi kiinnityskohdasta ja haperoitu sivusta.  :|  outoa...
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: äijä-84 - 04.09.06 - klo: 17.42
No niin tuli pari viikkoa sitten ostettua itelle sit tuo HPI MT2 SS18 käytettynä mut kumminki. Viikonloppuna tuli sit ajettua ekan kerran ja hyvinhän se toimi, 8 tankkia tuli huristeltua ja säädöt oli kohallaan.
Yhen muutoksen tein laitoin Tiger Driverin niin ei tarvi enään nykiä.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: zabooner - 03.02.07 - klo: 09.15
Olisko jollain tahan 18ss:aan jotkut perushyvat saadot talvelle? Oon sen verran paljon menny kaikkia ruuveja saatamaan sisaanajon jalkeen etta ovat aikalaila pain prinkkalaa, tankki menee TODELLA nopeasti ja ei oikeen kiihdy. Ja kun jarruttaa taydet niin auto sammuu, sen saan kylla sitten saadettyy mutta kun sais ensin motinkin toimimaan.

Sori kun nostin vahan vanhemman aiheen.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 03.02.07 - klo: 09.25
Just,ne on kuule auto/kone kohtaisia ne säädöt.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: *HOKE* - 03.02.07 - klo: 09.28
Neuvotaan nyt edes sen verran sitten että käännä pääneulaa kiinni.
Moottori on siis hyvin rikkaalla.
Tuo ilmenee hyvinkin tuosta maininnastasi että ei kulje kunnolla ja polttoaine kuluu nopeasti.
Eli siis pääneulaa kääntelet hyvin pienillä askeleilla kiinnipäin välillä ajaen ja todeten kuinka alkaa vaikuttaa.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Jankka - 03.02.07 - klo: 09.36
... ja yksi mikä voi vaikuttaa tuohon sammumiseen on et olet säätänyt kaasun ja jarrun linkit väärin eli kun jarrutat niin se painaa samalla kaasun luistin kiinni.
Otsikko: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Divi - 03.02.07 - klo: 11.45
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"
... ja yksi mikä voi vaikuttaa tuohon sammumiseen on et olet säätänyt kaasun ja jarrun linkit väärin eli kun jarrutat niin se painaa samalla kaasun luistin kiinni.

= Ruuvataan tyhjäkäyntiä sen verran isommalle ettei sammu, painetaan jarru pohjaan ja ruuvataan vielä sen verran että se on hyvä (pysyy käynnissä ongelmitta, käy tasaisesti ja auto ei liiku, eikä edes yritä eteenpäin. Sitten säädetään se linkistö.
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: DagO - 26.04.07 - klo: 19.26
Tossa ihmettelin et miks en saa 1,5kk vanhaa mt2 rtr käyntiin. No syykin selvisi siitä mistä rotostart on kiinni koneessa oli katkennu 3ruuvia ja yks oli väärillä jengoilla. Tosta syystä koneeseen jotunu hiekkaa ja väljistyny. Toivottavasti menee takuuseen, huomenna pitäis mennä hobbylinnaan näyttää konetta.
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 26.04.07 - klo: 19.32
Voisin veikata että et saa takuuseen.
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Boltsi - 26.04.07 - klo: 19.43
Jos pystyt todistamaan valmistusvirheen niin sitten saat takuuseen....
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Hotti - 26.04.07 - klo: 19.54
Tommonen ois uutuuttaan pitäny huomata...ei enää auta juuri 1,5kk jälkeen kitistä...siinä ajassa saa ajamalla rikki esim...
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: -EDi- - 26.04.07 - klo: 21.54
Miten saa ajamalla katkastua kolme ruuvia ja yhden väärille kierteille, ja vielä sieltä roton luota jossa ei kai muita rastituksia pitäs edes olla kun se starttaaminen??

Se on mun "vanha" auto ja en todellakaan huomannu siinä mitään häikkää, ihan toimivan ja ehjän auton luulin myyväni.
Auto on ostettu 5.3.07 ja sillä on ajettu reilusti alle 2 litraa.. alle 10 kertaa kerkesin sillä ajaa, kunnes kokeilin hellfireä ja totesin että sellanen on pakko saada, siksi myin.
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: DagO - 26.04.07 - klo: 23.57
Tommonen ois uutuuttaan pitäny huomata...ei enää auta juuri 1,5kk jälkeen kitistä...siinä ajassa saa ajamalla rikki esim...
Mites sä tonne roton sisään näät? Ku ne ruuvit on siellä rotostartin sisällä. Ne päälimmäiset ruuvit mitkä on näkyvillä on ihan ehjät ja kiinni.
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Scrap - 27.04.07 - klo: 09.06
RC-auton saa täysin päreiks ajamatta metriäkään. Se roto on aika kovilla kun joutuu pyörittämään noin tuoretta moottoria. Miten on sisäänajo hoidettu? Onko mäntä jätetty alakuolokohtaan ajojen jälkeen? Onko peli huollettu aina ajon jälkeen vai onko jätetty niine hyvineen odottamaan seuraavaa kertaa?

Kannattaa mennä sinne Hobbylinnaan kyselemään, ne on ihan reilua porukkaa. Takuuseen tuskin saat, kun olet käytettynä ostanut mutta eiköhän siellä jotain saa sokettua.

Edit: sokettua??? Että on ketun (kirjoitin oikeasti kettu enkä sitä v-alkuista) hyvin toimiva kiroilun esto :roll: Sitä voisi välillä miettiä mitä sinne listaan pistää...
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: -EDi- - 27.04.07 - klo: 15.58
Sisäänajo on hoidettu ohjeiden mukaan ja joka ikinen kerta kun auto on sammunut/sammutettu oon pyörittäny pohjalevyn reijästä männän alakuoloon. Ajon jälkeen yleensä on tullu putsattua/pestyä kurat pois..ja tosiaan alle 10 kertaa sillä on ajettu.

..mutta eiköhän se sieltä hoppulinnasta kohtapuoliin selviä miten toimitaan.
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Harza!! - 14.05.07 - klo: 20.12
Boltsi

Isompi pannu löytyy kyllä, mutta tuollaista muutossarjaa en raaskinu tilata, vaan rakensin sellaisen itse. Pukit tein alumiinista ja kytkinkellon kiinnityksen erilaisilla holkki+prikka viilailuilla, ja hyvinhän se on toiminut:) Jopa vaihteistot ovat kestäneet ehjinä kun hyvin tarkkaan on säädellyt välykset pois. Heh, rakensinpa muuten öljyntäyttöproputkin eteen ja taakse vaihteistoihin että saa varmistettua voitelun tarvitsematta purkaa mitään.
 
 Aiemmin 18ss koneella sain "heavy-duty" takadiffin kerran solmuun, pinjoni ja lautaspyörä ottivat itseensä myös. Nyt uudemmilla osilla ja huolella koottuna ja shimmattuna (olemattomat välykset) rattaat tuntuvat kestävän vaikka tehoa onkin tarjolla paljon enemmän. Välys kannattaa säätää pienemmäksi kuin ohjekirja sanoo.
 Ja todellakin tällä .21 koneella auto suorastaan lentää. Kulkee lujempaa kuin uskaltaa (osaa) ajaa:) Parasta antia on kuitenkin kiihtyvyys ja vääntö, joka ei ole 18ss koneen parhaita puolia.

 Pari kuvaa laitoin linkillä. Ylhäällä vasemmalla on 18ss kone (ja katusäädöt) mutta muissa kuvissa on TT pro .21 
 Renkaat oikealla alhaalla olevassa kuvassa masher2000. Rallikori joka näkyy kuvassa keskeneräisenä, on käytettävissä niiden katurenkaiden ja kotikutoisen "madallussarjan" kanssa.

http://putfile.com/pic.php?pic=9/24703350461.jpg&s=x4
Mistä ostit nuo renkaat? miten madalsit? mistä ostit korin? saman laisen olisin tekemässä
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: ballu - 23.05.07 - klo: 20.26
joku laittanut näköjään .28 hellfiren moottorin nitro mt kakkoseen  :tongue:
Maximum Horsepower: 2.95 hp @ 38,000 rpm
Maximum RPM: 41,000
varmaan kulkee riittävästi  :wink:
(http://i7.photobucket.com/albums/y255/klatt_89/alt.jpg)
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: jari_ - 08.02.08 - klo: 23.52
Nyt olisi ajatus laittaa isompi pannu autoon, niin mahtaako esim tuon saada sopimaan? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=29197&grpid=5028 Mites siihen saa vauhtipyörän ja kytkimen sovitettua ja jos jotain tarvitaan lisäksi niin mitä? Moottoripukin varmasti pytyn töissä tekemään kun ammatiltani olen koneistaja.

Niin ja autohan on mt2.

Mahtaako siihen sopia savagen 3 osainen kytkin vauhtipyörällä? http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPI87153 Pitäisikö samalla uusia kytkinkello erimäärällä hampaita?
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: need4speed - 09.02.08 - klo: 15.46
Onko joku jossainpäin maailmaa sanonut että rc-laitteilla, varsinkin autoilla, olisi takuuta?
En usko että kukaan kauppias ottaisi vastuun siitä että osat heitetään aina kaikille tolloille ilmaiseksi.
Toki merkkikauppiaat tulee asiakastaan vastaan, sekin vaihtelee millä tuulella kauppias sattuu olemaan.
Hankalat, tinkaavat tai muuten vaan raivostuttavat asiakkaat saa kyllä ihan varmasti kylmempää kyytiä kuin ne jotka ojentaa sen pankkikortin kiltisti.
Itse oon saanu oman merkkikauppiaani tulemaan mukavasti vastaan kun en tinkaa autosta viimeisintä katetta pois ja ole koko ajan soittelemassa tai liikkeessä kyselemässä oikeaa tulppaa tms. minkä voi selvittää itse.
Kyllä ne hyvänä sitten pitää.

Materiaali -ja valmistevika vastuuhan kauppialla on, tätäkin on hyvin vaikea soveltaa käytännössä käytettyihin laitteisiin.
Menepä 1,5 vuotta vanhan auton kanssa ja ala puhumaan jostain vetoakselien karkaisuviasta tai radiohäiriöistä, tulee naurut vaan päälle.

Muitten kokemuksia ns. 'takuusta' varsinkin nitroautojen kohdalla, joka muuten on kauppiaan mahdollisesti myöntämä ylimääräinen vakuutus.
Minun tietääkseni näissä ei vehkeissä ei takuuta ole, muuten kuin tehtaan myöntämä, onko siis myyjä miten pitkälle vastuussa?
Lakimiehiä täällä?
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: peitsamo - 09.02.08 - klo: 19.13
Minun tietääkseni näissä ei vehkeissä ei takuuta ole, muuten kuin tehtaan myöntämä, onko siis myyjä miten pitkälle vastuussa?
Lakimiehiä täällä?

Koulutukseltani en ole juristi tai muukaan lakiasioiden ammattilainen, käytännön kokemusta asiasta moneltakin kannalta on.

Kaikessa kuluttajalle (yksityishenkilöille) suunnatussa kaupankäynnissä on voimassa kuluttajansuojalaki, riippumatta siitä mitä ostaa ja mitä takuusta jne. sanotaan. Tämä koskee siis yksityishenkilön ja ammatinharjoittajan välistä kauppaa, ei kahden yksityishenkilön välistä kauppaa.

Kuluttajasuojalain lähtökohta on se, että tuotteen on oltava laadultaan, käytettävyydeltään ja muilta ominaisuuksiltaan jotakuinkin sellainen, mitä sen hinta- ja laatuluokan tuotteelta voi olettaa. Toisin sanoen: jos esimerkiksi ostat autoliikkeestä käytetyn auton, jolla on ajettu 50.000 km ja joka maksaa 20.000 euroa, ja siitä särkyy vaihdelaatikko tai moottori, voi perustellusti kysyä olisiko sen pitänyt kestää? Varmaan olisi. Tällöin autoliike on kuluttajansuojalain nojalla velvollinen korjaamaan auton. Kuluttajansuojalaki on voimassa myös "kuuluisan" kuuden kuukauden jälkeen, mikäli voidaan toteennäyttää virheen olleen tuotteessa jo sitä ostettaessa.

Kuten aiemmin sanoin, en ole lakimies, eikä nämä tulkinnat ole lakikirjasta tai oikeusasteiden päätöksistä, silti väittäisin, että myös noin 350 euron hintaisen RC-auton tulisi lähtökohtaisesti kestää kauemmin kuin 1,5 kk. Lisäksi kauppiaan/maahantuojan tulee noudattaa tuotevastuulakia, joka on aina voimassa riippumatta siitä, mitä kaupanteon yhteydessä sovitaan.

Lisäksi kannattaa huomata se, että kauppias on yksin vastuussa asiakkaalle. Hän ei voi vedota maahantuojan tai kenenkään muunkaan kolmannen osapuolen vastuuseen tai siihen mitä kauppias ja esim. tukkulikke tai maahantuoja on asiasta keskenään sopinut. Tämä perustuu yksinkertaisesti siihen, että sopimus kaupasta on asiakkaan ja kauppiaan kahdenkeskinen, siihen ei liity muita osapuolia.

Kaikenkaikkiaan sanoisin, että on vähintäänkin kohtuullista, että kauppias korvaa em. kaltaisen virheen. Toinen juttu kokonaan on se, kuinka asiakas voi toteennäyttää, että vika on ollut kaupankohteessa kaupantekohetkellä eikä sitä ole itse aiheutettu.

Mustavalkeiden asioiden lisäksi suurta osaa näissä asioissa näyttelee kommunikointitaidot ja molemminpuolinen ymmärrys. Kauppias tekee kauppaa liiketoiminnan näkökulmasta ja on selvää, että keskustelut voivat olla joskus hankalia. Tämä ei kuitenkaan poista missään tilanteessa asiakkaan kuluttajansuojaa.
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: jari_ - 10.02.08 - klo: 20.18
Nyt olisi ajatus laittaa isompi pannu autoon, niin mahtaako esim tuon saada sopimaan? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=29197&grpid=5028 Mites siihen saa vauhtipyörän ja kytkimen sovitettua ja jos jotain tarvitaan lisäksi niin mitä? Moottoripukin varmasti pytyn töissä tekemään kun ammatiltani olen koneistaja.

Niin ja autohan on mt2.

Mahtaako siihen sopia savagen 3 osainen kytkin vauhtipyörällä? http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HPI87153 Pitäisikö samalla uusia kytkinkello erimäärällä hampaita?

Ketään ei tiedä?
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Harza!! - 23.11.08 - klo: 14.34
Nostetaann nyt tääki topikki.. D: tuli värkkäiltyä mt kakkoseen lumaura...  :mrgreen:
(http://www.aijaa.com/img/b/00437/3134557.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3134557.jpg)
(http://www.aijaa.com/img/b/00772/3134585.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=3134585.jpg)
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Harza!! - 28.11.08 - klo: 11.47
Oliskos mitään pirkkaniksiä tohon sisään ajon lämpötiloihin kun mittaria ei ole. eli mitne sais varmistettua sen ettei moottori ylikuumene sisäänajossa?
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: bluebeetle - 28.11.08 - klo: 20.19
Lämpömittarilla. Eikun kauppaan mars!
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: Harza!! - 28.11.08 - klo: 21.10
Nyt on sisään ajot hyvillä kohdilla.. Ei noussut lämpö oikein yhtää! hyvin pysty kättä pitämään kannella. mistä lie johtuu? lämpösessä autotallissa ajan sisään.
Otsikko: Vs: Hpi Nitro Mt2/Nitro Mt2 SS18/Rush Evo 1.0
Kirjoitti: tomppa82 - 05.08.13 - klo: 19.45
Olisikohan HPI MT2:seen saatavana Big Bore-iskareita? Tai minkä auton BigBoret kävisi pituutensa puolesta MT2:seen?