RC10.FI

Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: jtnevala - 09.08.05 - klo: 11.46

Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jtnevala - 09.08.05 - klo: 11.46
Hei,

Olen ostamassa ensimmäiseksi rc-autoksi käytettyä asso b3-krossaria.

haluisin tietää mitkä ovat hyviä moottoreita, nopeudensäätimiä ja servoja hinta-laatu suhteeltaan?

Olen lukenut, että esim lpr:än nopeudensäätimet ovat todella laadukkaita. Käyvätkö ne myös harjattomiin moottoreihin?

Listatkaa muutamia hyviä moottoreita (viritettyjä ja vakioita).

Tiedän, että näistä on keskusteltu paljonkin aiemmissa threadeissa, mutta niistä etsiminen tuntuu tuskallisen vaikealta.
Otsikko: Re: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servo
Kirjoitti: rs tuning - 09.08.05 - klo: 23.44
Lainaus käyttäjältä: "jtnevala"
Hei,

Olen ostamassa ensimmäiseksi rc-autoksi käytettyä asso b3-krossaria.

haluisin tietää mitkä ovat hyviä moottoreita, nopeudensäätimiä ja servoja hinta-laatu suhteeltaan?

Olen lukenut, että esim lpr:än nopeudensäätimet ovat todella laadukkaita. Käyvätkö ne myös harjattomiin moottoreihin?

Listatkaa muutamia hyviä moottoreita (viritettyjä ja vakioita).

Tiedän, että näistä on keskusteltu paljonkin aiemmissa threadeissa, mutta niistä etsiminen tuntuu tuskallisen vaikealta.

Nosram:in noparit on samoja ku LRP:n mut halvempia ja erivärisiä ja on huippuja!
Ei käy harjattomiin!

V-päätyiset virikoneet on huippuja jos hiilellisiä käyttää, mutta aluks
kannattaa hommata harjotuskoneeks joku stanu (27käämikierrosta)
merkillä ei suurta väliä.

Servoista ei kauheesti oo kokemusta (yhen vakion sain polttikses rikki)
mutta metallirattaiset on ainaki 10x kestävämpiä ja sellanen mullakin
on nyt krossarissa, merkkiä Hitec (halpoja/hyviä)
Otsikko: Re: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servo
Kirjoitti: RaDon - 10.08.05 - klo: 00.42
Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"
Lainaus käyttäjältä: "jtnevala"
Hei,

Olen ostamassa ensimmäiseksi rc-autoksi käytettyä asso b3-krossaria.

haluisin tietää mitkä ovat hyviä moottoreita, nopeudensäätimiä ja servoja hinta-laatu suhteeltaan?

Olen lukenut, että esim lpr:än nopeudensäätimet ovat todella laadukkaita. Käyvätkö ne myös harjattomiin moottoreihin?

Listatkaa muutamia hyviä moottoreita (viritettyjä ja vakioita).

Tiedän, että näistä on keskusteltu paljonkin aiemmissa threadeissa, mutta niistä etsiminen tuntuu tuskallisen vaikealta.

Nosram:in noparit on samoja ku LRP:n mut halvempia ja erivärisiä ja on huippuja!
Ei käy harjattomiin!

V-päätyiset virikoneet on huippuja jos hiilellisiä käyttää, mutta aluks
kannattaa hommata harjotuskoneeks joku stanu (27käämikierrosta)
merkillä ei suurta väliä.

Servoista ei kauheesti oo kokemusta (yhen vakion sain polttikses rikki)
mutta metallirattaiset on ainaki 10x kestävämpiä ja sellanen mullakin
on nyt krossarissa, merkkiä Hitec (halpoja/hyviä)


Nosram Matrix ja LRP Sphere käyvät hiilellisille ja hiilettömille.

Aluksi kannattaa ostaa ennemmin joku "lievä" virikone. Esimerkiksi 17 lankanen, johon laittaa ennakon pieneksi. Paljon edullisempi ajaa kuin stanu, ja on tuntumaltaan kuitenkin hyvin samankaltainen.

Servoksi kannattaa tosiaan hankkia heti metallirattainen. Vaikka maksaakin enemmän, mutta säästää itsensä takaisin nopeasti (jos joutuisi ostelemaan muoviservoja hajonneiden tilalle)
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SlidSlide - 10.08.05 - klo: 10.00
Itse pidän lrp:itä parhaina nopareina. Rockcrawlingiin parhaita on Novakin pakkinoparit. Hyvä kone on matrix quad 8.0 17T.
Otsikko: Re: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servo
Kirjoitti: jtnevala - 12.08.05 - klo: 10.21
Lainaus käyttäjältä: "RaDon"
Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"
Lainaus käyttäjältä: "jtnevala"
Hei,

Olen ostamassa ensimmäiseksi rc-autoksi käytettyä asso b3-krossaria.

haluisin tietää mitkä ovat hyviä moottoreita, nopeudensäätimiä ja servoja hinta-laatu suhteeltaan?

Olen lukenut, että esim lpr:än nopeudensäätimet ovat todella laadukkaita. Käyvätkö ne myös harjattomiin moottoreihin?

Listatkaa muutamia hyviä moottoreita (viritettyjä ja vakioita).

Tiedän, että näistä on keskusteltu paljonkin aiemmissa threadeissa, mutta niistä etsiminen tuntuu tuskallisen vaikealta.

Nosram:in noparit on samoja ku LRP:n mut halvempia ja erivärisiä ja on huippuja!
Ei käy harjattomiin!

V-päätyiset virikoneet on huippuja jos hiilellisiä käyttää, mutta aluks
kannattaa hommata harjotuskoneeks joku stanu (27käämikierrosta)
merkillä ei suurta väliä.

Servoista ei kauheesti oo kokemusta (yhen vakion sain polttikses rikki)
mutta metallirattaiset on ainaki 10x kestävämpiä ja sellanen mullakin
on nyt krossarissa, merkkiä Hitec (halpoja/hyviä)


Nosram Matrix ja LRP Sphere käyvät hiilellisille ja hiilettömille.

Aluksi kannattaa ostaa ennemmin joku "lievä" virikone. Esimerkiksi 17 lankanen, johon laittaa ennakon pieneksi. Paljon edullisempi ajaa kuin stanu, ja on tuntumaltaan kuitenkin hyvin samankaltainen.

Servoksi kannattaa tosiaan hankkia heti metallirattainen. Vaikka maksaakin enemmän, mutta säästää itsensä takaisin nopeasti (jos joutuisi ostelemaan muoviservoja hajonneiden tilalle)



Kiitoksia vinkeistä
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jtnevala - 12.08.05 - klo: 10.23
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Itse pidän lrp:itä parhaina nopareina. Rockcrawlingiin parhaita on Novakin pakkinoparit. Hyvä kone on matrix quad 8.0 17T.


Sellainen kysymys tuli vielä mieleen, että voiko lipo-akkuja käyttää lrp ja nosramin säätimien ja moottoreiden kanssa vai onko ne tarkoitettu vain nimh ja nicd akuille?
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: l150040 - 12.08.05 - klo: 10.30
Ei nopeudensäädin pysty mitenkään päättelemään, mistä se sitä sähköä ottaa, eli on ihan sama nopeudensäätimen kannalta käytätkö NiCd-, NiMh-, LiPo-, Lion- jne. akkua, kunhan jännite on oikea.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ArE - 20.08.05 - klo: 13.01
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=349

Oisko toi hyvä laturi kun vanha hajos?
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Judenza - 05.09.05 - klo: 11.27
Terve!

Olen nyt siirtymässä polttiksista sähköihin ja hankinnassa on truck/2wd monsteri (stampede todnäköisesti) ja haluaisin vastauksia moottorikysymykseen.

Mitä nämä moottorimerkinnät tarkoittavat? Eli esim tämä kone: http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=571

Mitä nuo merkinnät tarkoittavat ja kuinka tehokas tuo moottori on?

Anteeksi tietämättömyyteni  :|
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tomppa82 - 05.09.05 - klo: 12.46
Juu, elikkä tuossa on kyseessä suht. kireä virikone.  Tuo 11x2 meinaa, että ankkurissa on 11 käämikierrosta 2 rinnakkaisella langalla käämittynä (yleisesti puhutaan lankojen määrästä, tuo kyseinen kone on ns. 11-lankainen). Vastaavasti taas esim. 17x3 meinaisi, että ankkurissa on 17 käämikierrosta 3 rinnakkaisella langalla käämittynä, jolloin ko. kone olisi ns. 17 lankainen. Käämikierrosten määrä vaikuttaa moottorin tehoon, yleisesti ottaen voisi sanoa, että vähemmän käämikierroksia = enemmän tehoa (poikkeuksia toki on, mm. Kyoshon koneet, jotka ei todellakaan loista tehoillaan, oli sitten kuinka kireä käämitys tahansa). Rinnakkaisten lankojen määrällä taas pystytään vaikuttamaan koneen luonteeseen (vrt. kierroskone vastaan vääntökone)
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: GolluB - 05.09.05 - klo: 14.21
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Ei nopeudensäädin pysty mitenkään päättelemään, mistä se sitä sähköä ottaa, eli on ihan sama nopeudensäätimen kannalta käytätkö NiCd-, NiMh-, LiPo-, Lion- jne. akkua, kunhan jännite on oikea.


...kunhan muistaa että lipoakkua ei saa ajaa tyhjäksi, eli ajaminen on lopetettava heti kun vauhti alkaa hiipua.  Autonopareissa ei ole lipo-jännitekatkaisua joten riski lipo-kennon pilaamiseen on suurempi. jännitekatkaisu olisi hyvä suorittaa 2.5v-3v/kenno kohdalla viimeistään.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tumppi91 - 05.09.05 - klo: 17.08
moi

voisiko joku hieman selventää minulle että jos ostan jonkun moottorin niin mikä nopari sitten siihen käy? onko niissä sellanen että:joku nopari käy tiettyyn mottiin...


P.S.puheestani ei hirveesti varmaan saa selvää mutta koettakaa.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 05.09.05 - klo: 17.18
Siis jos sulla on nopari, niin jos siinä lukee:max 12 lankaa, niin se tarkoittaa että nopari kestää 12 käämikerroksista moottoria ja jos sulla on moottori joka on 10 lankainen, niin nopari ei kestä sitä ja päästää luultavasti savut ulos :wink: . Kannattaa ostaa nopari jossa ei ole lankarajoitusta, josten sun ei tarvitse välittää että minkä moottorin nopariin isket :) .
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tumppi91 - 05.09.05 - klo: 17.28
mikä olis sellanen nopari missä ei ole lanka rajotusta??
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Juhana - 05.09.05 - klo: 23.15
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
mikä olis sellanen nopari missä ei ole lanka rajotusta??


Hyviä pienilankarajoitteisia nopareita on:
-LRP Quantum 1 ja 2 (5kierr.)
-Nosram Dominator evolution (5kierr. sama säädin kuin Quantum 2)
-Novak GT7 (ei moottorirajoitusta)
-Novak GTX (5kierr)
-LRP Sphere (5.5kierr. harjattomille ja 7kierr. hiilellisille)
-Nosram Matrix (sama kuin Sphere)
-LRP Ipc V7.1 (ei moottorirajoitusta)
-GM V12 (6kierr.)
- KO-Propo VFS-1 (ei moottorirajoitusta)
-LRP F1 Pro Reverse Digital (7kierr.)
-LRP Quantum Pro Sport (7kierr.)
-GM V8 (8kierr.)

Itselläni on ollut 2x LRP:n IPC 7.1 nopari ja nyt on Quantum 1 nopari
Olen ollut enemmän kuin tyytyväinen kyseisiin säätimiin
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tumppi91 - 08.09.05 - klo: 14.53
no minkä hinta luokan säätimiä noi on?? :?:
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Judenza - 08.09.05 - klo: 14.54
Sellainen kysymys et onko suomesta mistään saatavilla säädintä jolla on hintaa alle 100e, on vesitiivis ja moottorirajoitus 12 tai pienempi? Ja pakkikin pitäisi olla  :?
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Grönroos. - 08.09.05 - klo: 15.19
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
no minkä hinta luokan säätimiä noi on?? :?:

70-240 €
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Teemus. - 08.09.05 - klo: 15.36
tuo lrp:n F1 nopari ei maksa kun joky 70 e. mutta jos haluaa saman noparin ilman rajotusta se on 99.e
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jtnevala - 14.09.05 - klo: 13.23
Lainaus käyttäjältä: "Judenza"
Sellainen kysymys et onko suomesta mistään saatavilla säädintä jolla on hintaa alle 100e, on vesitiivis ja moottorirajoitus 12 tai pienempi? Ja pakkikin pitäisi olla  :?


Eli mulla olis pakillinen nopari myynnissä jossa rajoitus 7 lankaa
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=13182
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: stimpson - 11.10.05 - klo: 10.54
Hankin itselleni juuri auton, jossa on kiinni Peak Hellfire (ilmeisesti stanu) kone. Kone vaikuttaa kovin kulahtaneelta ja kolhitulta. Kone kuumenee aika reippaasti ajettaessa. Tarkoitus olisi hankkia uusi vakiokone...

Onko olemassa jotain merkkejä / malleja joita kannattaa välttää? Ja onko noissa vakiomoottoreissa oikeasti kovin paljoa eroja? Tarkoitus on kuitenkin päästä nyt edullisesti harrastamisen makuun, ennenkuin pitää hankkia ns. bling bling osia ylihintaan ja aivan liikaa! ;)

Noparina mulla on tällä hetkellä LRP Quantum Sport Pro, jos sillä on jotain merkitystä.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RaDon - 11.10.05 - klo: 12.47
Tässä (http://www.rczone.net/modules.php?name=Reviews&rop=showcontent&id=32) on arvostelut + testitulokset muutamista stanukoneista. Parhaita ovat ehdottomasti Monster pohjaiset koneet, valmistajina esim. Trinity tai Putnam.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 12.10.05 - klo: 16.29
Juu, mä kysyisin pari tyhmää kysymystä: pitääkö nopari ohjelmoida aina uudelleen kun se vaihdetaan toiseen autoon, ja miten toi noparin ohjelmointi meni, kun ite oon hukannu noparin ohjeet :lol: .
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RaDon - 12.10.05 - klo: 16.52
Riippuu ihan noparistas... merkki ja malli vois vähän auttaa...
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 12.10.05 - klo: 17.01
Juu, nopari on LRP:n F1 Pro reserve digital :) .
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RaDon - 12.10.05 - klo: 17.12
http://www.streamload.com/tphalen/Speed_Controls/LRP_F1_Digital_Manual.pdf
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 12.10.05 - klo: 17.17
Jes, noi pdf tiedostot ei toimi mulla :( .
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Divi - 12.10.05 - klo: 17.19
lataa uusin acrobat reader :wink:
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 12.10.05 - klo: 17.21
Ei oikei huvittas alkaa latailee noita acrobatei, joidenkin manuaalien takii :( .
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RaDon - 12.10.05 - klo: 17.43
LOL
Onkos siinä nyt sit niin kova työ ja vaiva??
http://www.adobe.com/support/downloads/product.jsp?product=10&platform=Windows
Kyllä sitä muuhunkin tarvitaan, kun vain manuaalien lukemiseen.
Mutta asiahan ei minulle tämän enempää kuulu, jos et lataa, niin jää tuo manuaalikin lukematta...
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 12.10.05 - klo: 18.04
No katson asiaa kun kerkeen :| .
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Divi - 12.10.05 - klo: 18.08
asentamiseen menee varmaan 5min. voit vaikka poistaa pika kuvakkeet ja kaikki jos se häiritsee... tallennat vaan manuaalin työpöydälle ja ---avaa
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Futaba - 12.10.05 - klo: 22.56
Lainaus käyttäjältä: "Judenza"
Sellainen kysymys et onko suomesta mistään saatavilla säädintä jolla on hintaa alle 100e, on vesitiivis ja moottorirajoitus 12 tai pienempi? Ja pakkikin pitäisi olla  :?
www.jr-hobby.fi sieltä robitronic speedstar nopari. Rajoitus on 8 lankaa, ja hinta vain 71,92 €.
Edit: vesitiivis se ei kyllä ole.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: stimpson - 13.10.05 - klo: 14.19
Olen laittamassa uutta moottoria kiinni autooni. Mistä tiedän, tarviiko moottoriin laittaa shottky diodi? Mikä on tuon shottkyn tehtävä ja miten se asennetaan?

Noparina mulla on LPR Quantum Sport Pro
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: l150040 - 13.10.05 - klo: 14.41
Moottoriin tarvitsee käytännössä aina laittaa Shottky-diodi, jos nopari ei ole peruuttavaa mallia. Moottoriin kannattaa siis juottaa shottky-diodi moottorin plus- ja miinusnapojen väliin, siten, että diodin raita on moottorin plusnavan puolella.

Joidenkin nopeudensäätimien tapauksessa shottky-diodin käyttö on pakollista, koska se estää säätimen jarrutransistorien ylikuumenemisen. Pakillisen säätimen kanssa Shottky-diodia ei saa käyttää, koska pakin käyttö aiheuttaa oikosulun ja räjäyttää ainakin Shottky-diodin.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 14.10.05 - klo: 19.47
No voiko joku oikeesti vastata, pitääkö nopari ohjelmoida aina uudestaan, jos siinä autossa olleen vastarin on ottanu pois ja laittanu sen uudelleen siihen autoon :?:  :oops:
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Vege5 - 14.10.05 - klo: 21.58
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"
No voiko joku oikeesti vastata, pitääkö nopari ohjelmoida aina uudestaan, jos siinä autossa olleen vastarin on ottanu pois ja laittanu sen uudelleen siihen autoon :?:  :oops:

Ei kai se nyt välttämätöntä ole, mutta kauankos nyt yhen noparin uudelleen säätämiseen menee.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 14.10.05 - klo: 22.08
Ei mene kauan, ehkä 5-10 min nopeudesta riippuen, mutta haluaisin varman vastauksen kysymykseeni :? .
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: GolluB - 14.10.05 - klo: 22.20
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"
No voiko joku oikeesti vastata, pitääkö nopari ohjelmoida aina uudestaan, jos siinä autossa olleen vastarin on ottanu pois ja laittanu sen uudelleen siihen autoon :?:  :oops:

vastarin pois ottaminen ei vaikuta milläänlailla, asetukset tallentuvat vain nopeudensäätimeen ja jos kytket saman vastarin takaisin, mikään ei ole muuttunut.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 14.10.05 - klo: 22.22
Hyvä, ton halusinkin tietää :) . Mutta se nopari piti muistaakseni ohjelmoida uudellee, jos on ostanu uudet radiot autoon :wink:
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: stimpson - 20.10.05 - klo: 08.22
Jos ryhtyy kilpailemaan, niin mitä kaikkea olisi hyvä olla olemassa?

Miten esimerkiksi ponderit asennetaan autoon? (Tarviiko se sähköä jne?)

edit: Ja mitkä ovat "pappaluokan" säännöt?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 29.10.08 - klo: 15.09
Heitän tänne ihan perus kysymyksen. Saako 100-150eurolla hyvää luotettavaa säädintä ? Ja jos saa niin merkkejä ja malleja saa laittaa minulle. Motti on Reedy Radon eli 17kierroksinen eli ei nopareiden pitäisi kyrvähtää tämän kans :psa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Eetu8888 - 29.10.08 - klo: 21.32
Tyhmä kysymys:
Mihin vastaanottimen liittimiin nopari ja ohjausservo pitäsi kytkeä jotta toimisi?
-E sky 6ch vastaanotin (kuusi liitintä+B)
-E sky digital servo
-Nosram hawk nopeudensäädin

Vai pitääkö hommata 2 kanavainen vastaanotin? Kiteet 35MHz, lähetin kyosho miniZ:sta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 29.10.08 - klo: 22.58
Eihän vastaanottimessa ole kuin yhdenlaiset liitinkolot. Kokeile
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 29.10.08 - klo: 23.13
Tyhmä kysymys:
Mihin vastaanottimen liittimiin nopari ja ohjausservo pitäsi kytkeä jotta toimisi?
-E sky 6ch vastaanotin (kuusi liitintä+B)
-E sky digital servo
-Nosram hawk nopeudensäädin

Vai pitääkö hommata 2 kanavainen vastaanotin? Kiteet 35MHz, lähetin kyosho miniZ:sta.
Kyseisillä kiteillä et ainakaan aja, etkä myöskään vastarilla mikäli se on 35MHz vastari, koska se on laitonta suomessa. Lennokkeja saa kyllä lennellä 35MHz radioilla. Eli joudut ostamaan/hankkimaan ainakin uudet 27Mhz/40HMz kiteet, vastarista en ole varma. nopari tulisi ykkös kanavaan ja servo kakkos kanavaan, näin saisit toimimaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 29.10.08 - klo: 23.18
Tällä vastarilla et aja, etkä myöskään 35MHz lähettimellä, se on laitonta suomessa. Eli joudut ostamaan/hankkimaan uudet 27Mhz/40HMz radiot. nopari tulisi ykkös kanavaan ja servo kakkos kanavaan, näin saisit toimimaan.
[/quote]

Miksi 35Mhz ei saa ajaa? No ongelma ratkesi joka tapauksessa, ei muuta kuin uutta radiopakettia katselemaan
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 29.10.08 - klo: 23.23
Koska 35Mhz on varattu lennokeille ja liidokeille, mikäli ajat maalla 35MHz radioilla eli käytät niitä autossa, niin rikot suomen radioliikenteen lakeja ja voit saada rutkasti sakkoja, voit nimittäin pahimmassa tapauksessa häiritä hätäradiokanavia ja laivaliikennettä sekä muuta radioliikennettä ja pudottaa lennokeita alas. Että en suosittele siis käyttämään 35MHz radioita rc-autossa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 29.10.08 - klo: 23.25
Tapsa, kiitos tiedosta. Juuh eetulla on nyt radioiden osto edessä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 29.10.08 - klo: 23.29
By the way nopariasiaa taas. M-troniks säädintä ovat monet kehuneet toimivaksi ja kestäväksi yleissäätimeksi jossa hintalaatusuhde on kohdallaan. Boxi maksaa n 60e ja kestää 8kierokseen asti
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Futaba - 29.10.08 - klo: 23.59
Koska 35Mhz on varattu lennokeille ja liidokeille, mikäli ajat maalla 35MHz radioilla eli käytät niitä autossa, niin rikot suomen radioliikenteen lakeja ja voit saada rutkasti sakkoja, voit nimittäin pahimmassa tapauksessa häiritä hätäradiokanavia ja laivaliikennettä sekä muuta radioliikennettä ja pudottaa lennokeita alas. Että en suosittele siis käyttämään 35MHz radioita rc-autossa.
Tuskin ne sen enempää häiriintyy vaikka vastari olisikin autossa eikä lennokissa. Sama lennokin pudottamisessa, yhtälailla se lennokki taivaalta putoaa vaikka sama taajuus olisikin käytössä toisessa lennokissa.

Tiedetään, ainoat(?) järkevät perustelut tuolle laille ovat nuo, mutta kuulostaa aina niin hassulta. "Jos ajat autoa ja sul o sama taajuus ku jollai lennokilla ni se lennokki voi tulla alas taivaalta". Ei se taajuus kulkupelistä ole riippuvainen ^^ Mutta niin, keksiikö joku jonkun paremmankin selityksen minulle, joku muu kuin "se on vain niin sovittu". Tuntuu hassulta kun asiaa perustellaan tuolla tavalla. Lennokkiharrastajien vähäinen määräkään tuskin selittää tätä sillä, että kun on vähän harrastajia niin pieni todennäköisyys samaan taajuuteen. Vielä kun lennokeita lennätetään yleensä avaralla tilalla, kuten pelloilla jne. niin siellä taas harvemmin autokuskit käyvät ajamssa. Kaiken kukkuraksi tuo lennokkiharrastajien määrä ei enää kovin vähäinen ole.

Ja minkä takia lennokeita saa lentää myös "autojen" taajuuksilla?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: partajeesus - 30.10.08 - klo: 00.04
Ja minkä takia lennokeita saa lentää myös "autojen" taajuuksilla?

no tietenkin sen takia koska autoja ei voi tiputtaa alas :mrgreen:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Qazu - 30.10.08 - klo: 16.05
Sabelta saa suhteessa halvalla Castlen Sidewinderiä, koska jenkeissä se ei maksa kuin n. 20-30 euroa vähemmän. Vastaavasti Mamba Max on jo kalliimpi. Joten jos virrankesto riittää niin harkitsemisen arvoinen: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39212&grpid=2203
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: MirosHima - 30.10.08 - klo: 16.33
By the way nopariasiaa taas. M-troniks säädintä ovat monet kehuneet toimivaksi ja kestäväksi yleissäätimeksi jossa hintalaatusuhde on kohdallaan. Boxi maksaa n 60e ja kestää 8kierokseen asti

Ei ole noista kikottimista kuin huonoa kokemusta, kaikki mitä ollu tähän mennessä itellä/kaverilla hajonnut jollakin tapaa alle 2vk.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 30.10.08 - klo: 22.55
Tilaukseen meni sitten tämä säädin http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2911 Laitan mielipiteeni sitten kun säädin on kaarassa kiinni. Odotukset ainakin ovat kovat
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 12.11.08 - klo: 23.50
Onko kenelläkään kokemusta tästä säätimestä ? Speed Passion GranTurismo LPF v1.1 Brushless ESC. Ihmetyttää vain säätimen konkka, yleensä se on vain sellainen yksi "kenno" mutta tässä säätimessä konkassa on neljä kennoa ??? Itse en ainakaan saanut tätä säädintä pelittämään hiilelliseen moottoriin, joten hiiletön menee tilaukseen. Kokemuksia ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 30.11.08 - klo: 15.31
Harjattomaan moottoriin siirtyessäni tilasin suoraan moottori/säädin paketin. Säätimeksi Novak GTB ja koneeksi Novak SS 8.5 . Onko kokemuksia muilla tästä paketista ? Ilmeisesti varsin toimiva paketti on kyseessä. Speed Passion siirtyi nyt sitten Cooperin säätimeksi =)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Voyager - 03.12.08 - klo: 01.10
Ostakaa heti rc harrastuksen alkuvaiheessa sopivat työkalut auton mekkaamista varten,
ja unohtakaa Biltemat ja Kooraudat, parhaimmat työkalut löytyy rc erikoisliikkeistä.

Toni  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jarkko - 03.12.08 - klo: 09.05
Onko kenelläkään kokemusta tästä säätimestä ? Speed Passion GranTurismo LPF v1.1 Brushless ESC. Ihmetyttää vain säätimen konkka, yleensä se on vain sellainen yksi "kenno" mutta tässä säätimessä konkassa on neljä kennoa ??? ....  Kokemuksia ?

Ei neljän konkan yhdistelmässä mitään outoa ole, isompi varauskyky kuin yhdessä tai kahdessa purkissa. GM:n säätimiin on tarjolla vielä isompi patteristo konkkia.

Ainakin SP:n GT säätimen 1.0 version kanssa kannatti olla tarkkana että tekee radion setupin niin että kaasun EPA lähettimessä on tasan 100% asetuksessa ja sitä ei saa muuttaa setupin teon jälkeen. Yritettiin aikanaan nostaa EPA 120%:iin, mutta se todettiin huonoksi ideaksi. Tämä ei ole ongelma, vaan fiitseri  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tomppa82 - 03.12.08 - klo: 23.29
"Jos ajat autoa ja sul o sama taajuus ku jollai lennokilla ni se lennokki voi tulla alas taivaalta". Ei se taajuus kulkupelistä ole riippuvainen ^^ Mutta niin, keksiikö joku jonkun paremmankin selityksen minulle, joku muu kuin "se on vain niin sovittu". Tuntuu hassulta kun asiaa perustellaan tuolla tavalla. Lennokkiharrastajien vähäinen määräkään tuskin selittää tätä sillä, että kun on vähän harrastajia niin pieni todennäköisyys samaan taajuuteen. Vielä kun lennokeita lennätetään yleensä avaralla tilalla, kuten pelloilla jne. niin siellä taas harvemmin autokuskit käyvät ajamssa. Kaiken kukkuraksi tuo lennokkiharrastajien määrä ei enää kovin vähäinen ole.

Ja minkä takia lennokeita saa lentää myös "autojen" taajuuksilla?

Vastataas nyt, vaikka pari kuukautta onkin mennyt siitä, kun tuo on kirjoitettu.

Mielestäni on hyvä, että lennokeille on oma taajuutensa, jota ei autoissa, veneissä tms saa käyttää. Miettikääpäs vaikkapa sitä, minkälaista jälkeä iso ja nopea lennokki saa aikaan syöksyessään esim. isoon väkijoukkoon. Niinpä niin. Ja hyvin harva tosissaan lennokkeja harrastava kotimaan harrastajista käyttää lennokeissa jonkun muun, kuin 35Mhz:n (tai automaattisesti vapaan taajuuden valitsevaa 2.4Ghz:n) lennokkiradioita. Lainkuuliaiset (rc-)auto- ja vene- jms. harrastajat taas käyttää 27Mhz:n ja 40Mhz:n (tai automaattisesti vapaan taajuuden valitsevia 2.4Ghz:n) radioita. Noh joo, on toki mahdollista, että radiohäiriö tulee esim. toisen lennättäjän radioista, mutta ainakin suurissa yleisötapahtumissa/ kilpailuissa tarkistetaan käytössä olevat taajuudet ja varmistetaan, ettei päällekkäisiä taajuuksia ole käytössä. Radiohäiriöiden ja niistä johtuvien lennokkien putoamisten ja hallista karkaamisten riski vähenee selvästi. Sillehän ei voi sitten mitään, jos lähistöllä joku lennättelee (tai ajelee (autoa tai venettä tms) laittomilla radioilla) omia aikojaan samaan aikaan samaa taajuutta käyttäen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 08.12.08 - klo: 20.50
kertokaas joku hyvä nopari ja moottori joiden hinnaksi tulis n.100€
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 09.12.08 - klo: 11.38
kertokaas joku hyvä nopari ja moottori joiden hinnaksi tulis n.100€

Mihin ajattelit sen laittaa eli millaiset vaatimukset noparille ja moottorille on? Harjaton vai harjallinen?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 09.12.08 - klo: 13.20
Mistä johtuu kyseinen vika. Säätimeni on Novak GTB ja moottori Velociti 6.5 Kun kaasun lyö pohjaan lähdössä. Auto liikahtaa nykien eli ai normaalisti vain pienin nykäyksin nak nak nak äänten kera ? missä vika ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 09.12.08 - klo: 14.55
hpi E10 on auto ja se saisi olla harjaton
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 09.12.08 - klo: 16.25
Mistä johtuu kyseinen vika. Säätimeni on Novak GTB ja moottori Velociti 6.5 Kun kaasun lyö pohjaan lähdössä. Auto liikahtaa nykien eli ai normaalisti vain pienin nykäyksin nak nak nak äänten kera ? missä vika ?

edit: yksinkertainen juttu, akku oli liian tehoton =)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 09.12.08 - klo: 18.36
hpi E10 on auto ja se saisi olla harjaton


Eli touring auto. Varmaan ei nopari saa sitten olla mitään megakokoa. Tulisi itsellä mieleen vaihtoehdoiksi esim. seuraavat:

- Speed Passion Inspire RTR Combo (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504)
- Brushless System 35A ESC + 13T Sensorless Motor (CLON) (http://www.swanghobby.com/product.php?productid=158&cat=36&page=1)
- Brushless System 35A ESC + 12T Sensorless Motor (http://www.swanghobby.com/pages.php?pageid=4)
- Brushless System 35A ESC + 9T Sensorless Motor (http://www.swanghobby.com/product.php?productid=146&cat=36&page=1)
- Castle Creations Sidewinder ESC + sopiva moottori, jos sattuu jostain löytämään edullisen Sidewinderin. Combokin on olemassa, mutta hinta taitaa väkisin mennä jo yli satasen.
- nopariksi EZ-RUN Brushless ESC 35A w/ Reverse programm. (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7186&Product_Name=EZ-RUN_Brushless_ESC_35A_w/_Reverse_programm.) ja moottoriksi samasta kaupasta EZ-RUN_Bushless_Motor_13T_3000Kv (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7190&Product_Name=EZ-RUN_Bushless_Motor_13T_3000Kv), 12T 3300Kv (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7193&Product_Name=EZ-RUN_Bushless_Motor_12T_3300Kv), 10T 3900Kv (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7194&Product_Name=EZ-RUN_Bushless_Motor_10T_3900Kv) tai 9T 4300 Kv (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195&Product_Name=EZ-RUN_Bushless_Motor_9T_4300Kv).

Noilla pitäisi vielä mahtua lähelle sitä 100 euron hintahaarukkaa kaikilla. Jotain ohjelmointikortteja tai linkkikaapeleita saattaa vielä tarvita erikseen, mutta niistä ei pitäisi tulla yli 20 euron lisäkustannusta ja teoriassa ilmankin pärjää, joskin sitten säädettävyyden kustannuksella.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 09.12.08 - klo: 18.50
kiitos erittäin hyvästä vastauksesta, en ole koskaan ulkomailta tilannut mitään mutta ei kai se vaikeaa ole
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ax foff - 09.12.08 - klo: 19.13
kärähtääkö nopari jos on graubner speed 600 moottori ja nopari on robitronic speedstar  ja yli 17 lankaisille moottoreille tarkoitettu nopari.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 09.12.08 - klo: 19.24
Tuo on lentokoneen moottori ja tarkoitettu suoravetokäyttöön. Siitä on myös kovin monta eri mallia, mutta jos nyt oletetaan että perus 600 7,2 voltin mallina, niin voipi olla ettei nopari kestä. Sopivuus riippuu ihan siitä millaiseen käyttöön tulee, eli kuinka paljon sitä yritetään kuormittaa. Kun tämä autofoorumi on ja autonoparikin on kyseessä, niin oletetaan että autoon olet sitä laittamassa. Sanoisin että etsi autoon tarkoitettu moottori, vaikka se sitten maksaisikin tuplasti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ax foff - 09.12.08 - klo: 19.48
ok kiitos ja crawlingiin on tulossa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 09.12.08 - klo: 19.53
tämä nyt on tuskin oikea paikka kysyä mutta jos tilaan vaikka tuolta swang hobbysta tuon moottorin ja noparin niin miten yleensä ulkomailta tilatessa menetellään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 09.12.08 - klo: 23.16
ok kiitos ja crawlingiin on tulossa

Sitten osta joku crawlerin moottori, joka valmiiksi pyörii sopivan hitaasti, niin ei tarvitse niin hirveästi välityksillä korjata.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 09.12.08 - klo: 23.25
tämä nyt on tuskin oikea paikka kysyä mutta jos tilaan vaikka tuolta swang hobbysta tuon moottorin ja noparin niin miten yleensä ulkomailta tilatessa menetellään?


Kuten kotimaastakin tilattessa, että valitaan ostokset ja maksetaan. Posti sitten kiikuttaa sen joko suoraan kotiin tai paketti jää tulliin, jossa pitää käydä maksamassa verot (22%) ja hakea paketti itse tai ostaa tullauspalvelu ja kotiinkuljetus Itellalta (=posti) hintaan 21,20 euroa. Maksutapana kannattaa käyttää Paypal (http://www.paypal.com)ia ja maksaa luottokortilla, niin riskit ovat pienemmät. Jos ulkomainen kauppias ei tue paypalia, etkä varmasti tiedä sitä luotettavaksi kaupaksi, niin älä osta.

Itse en tunne tuota swang hobbya, mutta toisessa topicissa (http://rc10.fi/index.php?topic=12872.msg293607#msg293607) mainittiin, että perille on tavarat tulleet.

Katselin, että profiilin mukaan nimimerkistäsi huolimatta ikää näkyy kertyneen vielä sen verran vähän, että sinulla ei ole omaa luottokorttia. Ostokset kannattaa tehdä jonkun täysi-ikäisen nimissä ja luottokortilla. Jos kuitenkin arveluttaa yhtään tuo ulkomailta tilaaminen, niin sitten vaan ostamaan kotimaasta. Väitteiden mukaan takuut toimii paremmin ja ongelmatilanteissa voi olla myös helpompi saada tukea myyjältä. Ainakin puhuu myyjän kanssa samaa kieltä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 10.12.08 - klo: 16.05
No nyt pääsee taas jotkut pätemään, mutta pätekööt. Koska kehitys on mennyt eteenpäin RC-autoilussa, voisiko joku selventää nämä asiat minulle säätimestä. Paremmissa säätimissähän voi säätää pienimpiäkin yksityiskohtia, mutta kertokaapas tarkemmin mihin kyseiset asiat vaikuttavat

- Minimum Brake

- Drag Brake "ilmeisesti säädetään kuinka paljon auto jarruttaa kun kaasu päästetään vapaaksi" korjatkaa jos väärässä.

- Dead Band

- Minimum Drive

Ja älkää vaivautuko sanomaan vain " kannattas käyttää googlea"

Kiitoksia
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 10.12.08 - klo: 16.54
Kaverin harjattoman noparia pällimällä sain tota :
- Minimum Brake
Esim harjattomissa nopareissa tuotteissa se määrää harppauksen, paljonko on porrastus, kun lisäät jarrua
(castlella saman saa vääntelemällä CURVEa)

- Drag Brake
käsijarru! kun crawlerin halutaan olevan rullaamatta mäessä , suunnitellessasi etenemistä

- Dead Band
kaasun ja jarrun välinen kuollut alue! Jos radiosähköjen saama jännite alenee, ni keskipiste vaeltaa...saat pelivaraa. Meikän sormi on tarvinnu ryömitellessä mut ei muullon..(siis castlelaisisakin on toi)

- Minimum Drive
ks minimun brake....mut eteenpäin-suuntaan eli kaasulle
tolla saa helpotettua lähtö-nyintää ainakin

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 10.12.08 - klo: 22.54
Tämä ei tänne varsinaisesti kuulu mutta kysympä täällä silti. Mitä akkukennoja suositte jos itse rakentelee NIMH akun ? Sanyon muistan softisajoistani erittäin laadukkaasta kennosta, mutta löytääkö sitä n 3000-4000 a:n kennoina ? Miniin on akut menossa en puhu lipoista .
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 10.12.08 - klo: 23.11
- Drag Brake
käsijarru! kun crawlerin halutaan olevan rullaamatta mäessä , suunnitellessasi etenemistä

HAHA :D Käsijarruksi mä oon kutsunu sitä kun on edessä oneway ja jarruttaessa vain takarenkaat jarruttaa, mutta miksei noinkin  :cheesy:

Siis joo, todellakin Drag brake = koneen jarrutus silloin kun kaasu on neutraali.

Crawlingissa kun lasket kaasun neutraalille, jää kone jarruttamaan jolloin auto jää paikoilleen eikä lähde valumaan aiheuttaen virhepisteitä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 11.12.08 - klo: 11.44
Drag Brake osoittautui hyväksi ihan Touringajossakin. Voi aikalailla lämä tiskissä tulla mutkaan ja sitten vai löysää kaasua, moottorijarrutus pitää huolen että mutka menee vaivattomasti läpi
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Voyager - 16.12.08 - klo: 23.20
Joo joo, drag brake o se moottorijarru.

Toni
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Sysi - 17.12.08 - klo: 09.42
Ainakin onewayllä auto spinnaa helposti jos on moottorijarrua. Sitten pitää mennä mutka kaasupäällä joka on vaikempaa. Hiilikoneaikana stanuihin laitettiin rullausta, hiiletomissä moottorijarru on tarpeeksi pieni.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 17.12.08 - klo: 16.31
ostin nyt tuollasen HPI flux brushless paketin eli se on harjaton motti, mut mist johtuu että moottori pyörii väärään suuntaan eli kun painaa kaasua se kyllä liikkuu eteenpäin kun ohjaimesta vaihtaa sen kytkimen asentoo mut se menee niinku pakkivaihteella eteenpäin. Pakittaessa se menee kaauvaihteella? missä vika?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TheArska - 17.12.08 - klo: 16.39
Vaihda koneen kahden johdon paikkaa päittäin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 17.12.08 - klo: 20.45
se on harjaton eli siinä on kolme johtoa, A, B, C johdot
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 17.12.08 - klo: 20.45
Sama pätee myös hiilettömiin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: laban - 18.12.08 - klo: 23.12
mikä on kondensaattorin tehtävä ja onko se välttämätön olla ettei sähköt käryä? tyhmä kysymys varmaan mutta en tiedä pitäisikö mulla olla joku tollanen mun minissä.  :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 18.12.08 - klo: 23.41
Hyödylliset sivut:

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/

"Kondensaattori (Capacitor): Nopeudensäätimen yhteydessä kondensaattori toimii sähkön välivarastona, jolloin osakaasulla jännite pysyy kokoajan suurena, jolloin myös tehokin on hieman suurempi. Lisäksi akun antama jännite romahtaa pieneksi hetkeksi rajusti kiihdytettäessä. Kondensaattorilla pystytään tasoittamaan hieman tätä romahdusta, jolloin akun jännite ei putoa aivan niin alas."   
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: MirosHima - 18.12.08 - klo: 23.55
pitäisikö mulla olla joku tollanen mun minissä.  :huh:


Ei tarvi, minissäs tuskin on sen tason konetta että akku alkaa "kyykkäämään".

Ite en jaksa edes uskoa että tuolla kondensaattorilla on kovinkaan suuri merkitys. Tuon kokosen kondensaattorin virranantokyky on sen verran pieni että tuskimpa jaksaa pahemmin tasata jännitettä..

Olisko jollakulla oskiloskooppia ja liikaa aikaa? Mittais sen oikeen "vaikutuksen"
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 19.12.08 - klo: 00.34
Kondensaattori laitetaan tietty sen mukaan sopivaa kokoa kuinka suuria virtoja moottori käyttää. Ehkä tuo voi olla tarpeen noissa viime vuosisadalle juuttuneissa kilpasarjoissa, joissa ei saa käyttää niin suuren C-arvon akkuja, että virrananto riittää tilanteessa kuin tilanteessa.  :wink: Pihasudittelussa ostetaan riittävän järeä akku ja unohdetaan kondensaattorit.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Sysi - 19.12.08 - klo: 19.00
Akku ei varsinkaan minissä ota nokkiinsa, virituristiakin ajetaan niillä. Säädin voi kyllä kärytä, kerhon veteraani kertoi tuosta virtakäyrästä, hirveä sahaus ylös alas. Piikin huipussa virta voi olla todella suuri, minisäkin ne konkat vois olla hyödylliset. Mulla ei satu olemaan, mutta eivatpä ne haittaisikaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hyrsleri - 19.12.08 - klo: 22.33
Mites onko tämä setti mistään kotoisin http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=93470966 ? HUÓM kysyn OSTAJA en MYYJÄNÄ!!! Olis ihan sopu hintainen setti jos vaan on kelvollinen. Vertaus kohteena voi käyttää 17X2 konetta onko parempi vai huonompi?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Samppu - 19.12.08 - klo: 22.50
No riippuu mihin vertaat, tuo taitaa olla lentsikkamoottori! Joten toimii paremmin lennokissa kuin 17x2! Autossa taas toimii tuo toinen paremmin.

ps. Saattaa tuo jossain pikkuautossa(1/18) toimia, jos jaksaa vaan vääntää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Nicke - 20.12.08 - klo: 14.17
Mites onko tämä setti mistään kotoisin [url]http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=93470966[/url] ? HUÓM kysyn OSTAJA en MYYJÄNÄ!!! Olis ihan sopu hintainen setti jos vaan on kelvollinen. Vertaus kohteena voi käyttää 17X2 konetta onko parempi vai huonompi?


Meikäläisellä on tollanen kone, ja noparikin muistuttaa paljon dy:n noparia..

Kone toimii 1/18 autoissa, ei suuremmissa. Jos nopari on sama kun dy, niin sillä ei tee mitään autokäytössä.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Formidilosus - 22.12.08 - klo: 14.55
Hellou! Mä oon aivan täysin amatööri näissä jutuissa. Ostin itelleni joskus penskana asson rc10 t2 auton. nyt sen kaivoin laatikosta taas ja laitoin pelittämään. eipä se tolla moottorilla paljon mihinkään kulje. haluisin ostaa siihen uuden koneen. ei vaan ole mitään käsitystä noista moteista, että mikä on tehokas, mikä käy mun autoon jne jne...jelppikääs joku tietämätöntä? =) Thanks!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 22.12.08 - klo: 16.56
Ostin itelleni joskus penskana asson rc10 t2 auton. nyt sen kaivoin laatikosta taas ja laitoin pelittämään. eipä se tolla moottorilla paljon mihinkään kulje. haluisin ostaa siihen uuden koneen. ei vaan ole mitään käsitystä noista moteista, että mikä on tehokas, mikä käy mun autoon jne jne...jelppikääs joku tietämätöntä? =) Thanks!

Auto alkaa olla puhdistettuna varmaan arvokkain hyllyssä, mutta jos kuitenkin meinaat ajaa sillä, niin ensimmäiseksi pitäisi tietää minkälainen säädin sulla on siinä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Formidilosus - 22.12.08 - klo: 22.04
Ostin itelleni joskus penskana asson rc10 t2 auton. nyt sen kaivoin laatikosta taas ja laitoin pelittämään. eipä se tolla moottorilla paljon mihinkään kulje. haluisin ostaa siihen uuden koneen. ei vaan ole mitään käsitystä noista moteista, että mikä on tehokas, mikä käy mun autoon jne jne...jelppikääs joku tietämätöntä? =) Thanks!

Auto alkaa olla puhdistettuna varmaan arvokkain hyllyssä, mutta jos kuitenkin meinaat ajaa sillä, niin ensimmäiseksi pitäisi tietää minkälainen säädin sulla on siinä.

ELikäs..säädin..hmmm..mikä se on?? =D Hahah! no se on vissiin toi palikka...Futaba..full set 112B..joku semmonen..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 22.12.08 - klo: 22.23
pidä tuo auto koristeena. ikää on jo niin kovasti että auton muoviosat ei kestä, esim tukivarret yms
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 22.12.08 - klo: 22.26
Käämirajoitus tuossa koneessa on 27t http://www.futaba-rc.com/radioaccys/old-speed-controls.html eli kannattaa esim. foorumin ilmoituksissa kysellä vanhoja hiilivakiokoneita, löytynee puoli-ilmaiseksi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Formidilosus - 22.12.08 - klo: 22.54
pidä tuo auto koristeena. ikää on jo niin kovasti että auton muoviosat ei kestä, esim tukivarret yms

Niin..noh..onhan se vanha kyllä. Mut eipä sillä kovin montaa akullista oo rullattu. Et eipä se paljon kärsinyt ole. Mut kyllä oon miettinyt uuden ostoa. Kaikki sähköosat on vielä vanhempia kun auto itse. =D Hehah. Ei vaan nyt millään ois varaa ostaa uutta autoa..ja luultavasti ostan sit polttiksen kun ostan. Mut sit taas eipä tuohon vanhukseenkaan kyllä paljoa rahaa viitsi alkaa upottamaan. Eli kai sitä pitää alkaa säästämään rahaa polttikseen...No jeah. Kiitoksia vaan ihmisille avusta.

Hyvät joulut kaikille harrastajille! =)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 22.12.08 - klo: 22.58
ei sillä ole väliä onko ajettu, vaan että ajan kuluessa muovi haurastuu ja amyalta, halpa ja hauska auto
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Latezki_ - 22.12.08 - klo: 23.02
Sain juuri Mad Truckini postissa, mutta siinä ei pakki toimi. Melkein poikkeuksetta ei tule minkäänlaista reaktiota kun painaa pakkia, mutta aina välillä se pakittaa n.10 cm. Mikähän mahtaa olla vikana? Auto siis aivan uusi ja siinä pitäisi olla pakki.

Kiitos!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Formidilosus - 22.12.08 - klo: 23.17
ei sillä ole väliä onko ajettu, vaan että ajan kuluessa muovi haurastuu ja amyalta, halpa ja hauska auto

Jeps. No hyvin se nyt on kuitenkin näyttänyt kestävän. Mut jeah. Kaipa mä lykkään sen hyllyyn ja ostan sit jossain vaiheessa uuden auton. Ajattelin Traxxasin Revon ostaa. Onks kellään mitään kokemuksia kyseisestä autosta?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: scylla - 22.12.08 - klo: 23.18
Laitteen ohjekirjassa varmaan kerrotaan laitteen kalibroinnista ja asetuksista. Todennäköisesti siinä ei ole mitään oikeata vikaa, vaan asetukset ovat hieman pieleeä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Latezki_ - 22.12.08 - klo: 23.46
Luin koko ohjekirjan (5   sivua  :grin:) useasti läpi eikä sieltä löytynyt sanallakaan mitään kalibroinnista tai asetuksista. Ohjainta säätämällä sain kuitenkin auton pakittamaan, mutta pakittaessa se pätkii erittäin paljon ja liikkuu melko hitaasti? Kuuluukos sen toimia noin vai onko viellä joku pielessä? Entä miten laitteen kalibrointi onnistuu?



E: No niin nyt toimii sitten pakki, kun laittaa ABS:n pois päältä, mutta nyt ei toimi jarrut, vaikka abs olisikin päällä... Mikähän siinä nyt voisi olla?  :embarrassed:

EE: Mahtaakos joku tietää minkä jäykkyiset öljyt on Mad Truckin iskareissa vakiona?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Formidilosus - 30.12.08 - klo: 21.16
Pitääks sähkömoottori ajaa sisään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 30.12.08 - klo: 21.23
ei ole kyllä ikinä neuvottu ajamaan sisään joten uskoisin että ei tarviste, mutta viisaamat vastatkoon
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 30.12.08 - klo: 21.44
Sähkömoottoreita on hiilellisiä ja hiilettömiä.
Ainakin hiilellisiä ajetaan sisään hiilikosketuksen varmistamiseksi.
Tuolla on jakso asiasta:

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html

Rajalla, onko jo OFFT:
tikkua voi sitten vääntää siitä, etää tietääkö kuulalaakeri missä se on asennettuna...
- laakerien valmistajat ja opetusmateriaalit tuntevat ainakin vielä laakerien sisäänajon.
- Saatu etu käytännössä onkin sitten jo hankalampi etsittävä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: puistokuski - 01.01.09 - klo: 21.22
moi

Onkohan kukaan kytkenyt e-maxx:in ewx yhdelle moottorille ja yhdelle akulle? Tarttis jonkun  kaavion ennenkuin rupee piuhoja katkoon.






Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.01.09 - klo: 21.54
Onkohan kukaan kytkenyt e-maxx:in ewx yhdelle moottorille ja yhdelle akulle? Tarttis jonkun  kaavion ennenkuin rupee piuhoja katkoon.

Ei testiin tartte katkoa yhtään johtoa.
Toisen akun tilalle vaan hyppyjohto. Jos valitsit väärän, ni vastari jää ilman sähköä.
Ylimääränen akkuliitin olis kiva olla: Tekee semmosesta oikokytky-liittimen testiin.
Ja kahellakin akulla ajaen voit ottaa toisen koneen pois.
Siinä ei tietääkseni ole väliä, kumman.
Saat sitte liki ryömijän vauhdit. (? ryömintää mielessäkin?)
Voimaa ei vaan ole kiipeemiseen hallitusti, ellet hidasta välityksiäkin.

Vastaavassa noparitilanteessa tein palaneen koneen akselista apuakselin ja välialennusvaihteiston pinioneilla 43/11 48dp. Orkkispinion sitte jatkoi spurriin kuten ennenkin. Seuraavaksi pullonkaulaksi osoittautui bec-piirin väsyminen suurtehoservoihin...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Latezki_ - 01.01.09 - klo: 22.42
Jos nopeudensäätimen spekseissä sanotaan että tarjoaa 120A niin eikös sen kaiken järjen mukaan pitäisi kestää kone, joka ottaa alle 120A?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: puistokuski - 02.01.09 - klo: 00.23
Tarkoitatko hyppyjohdolla toisen  akkuliittimen + - menevää piuhaa?

jos toisen koneen ottaa pois tulpataanko piuhat vai?

jos ajaa yhdellä koneella kahta akkua pitääkö nopari jännitteen 14.4 voltissa

en ole tekemässä ryömijää toivottavasti tai saa nähä mitä tästäkin taas tulee
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 02.01.09 - klo: 17.28
--- Tarkoitatko hyppyjohdolla toisen  akkuliittimen + - menevää piuhaa?
KYLLÄ TEHDÄÄ AKUN TILALLE JOHTO  :police: !! NOPARILLE!!  :police:
tuolla on starttiboxissa keltanen tehtynä niin jo tehtaalla:

http://www.kuvaboxi.com/mediaobjects/pub/2008/11/22/8143010478545329474web_0.jpg

 :afro: JOS TEET SEN AKULLE, SAIT KERTAKÄYTTÖ-TASKUNLÄMMITTÄJÄN_ILMAN_TERMOSTAATTIA, tai SAVUKONEEN_HAJUSTIMELLA,  TMS KIVAA  :evil:  :evil:  :mrgreen:

--- jos toisen koneen ottaa pois tulpataanko piuhat vai?
KYLLÄ ERISTEET VAIKKA TEIPISTÄ, KUTISTESUKASTA TMS .JA KONE POIS PAINONA OLEMASTA!
OTTAISIN ERI PUOLELTA KU AKKU, ETTEI OLE SIVUPAINOINEN

--- jos ajaa yhdellä koneella kahta akkua pitääkö nopari jännitteen 14.4 voltissa
SE TARJOAA KONEELLE NOIN AKKUJÄNNITETTÄ , ELI JOO.
KONEKOHTAINEN HOMMA TUPLAANTUU, JOTEN HEIKKENEE TULOS. ENITEN KIIHTYVYYTTÄ KATOAA, MUTTA MYÖS HUIPPUJA. HIILELLISISTÄ KONEISTA KATOAA YLEENSÄ TOSSA LEIKISSÄ MIN HIILET ,EHKÄ MYÖS VASTINPINTA PALAA. EI SINNE PELIVARAA OLE JÄTETTY!

en ole tekemässä ryömijää toivottavasti tai saa nähä mitä tästäkin taas tulee
VAUHTI PUTOAA PUOLEEN, JOS AKKUJEN YHTEIS-KENNOMÄÄRÄKIN PUTOAA, SAMALLA KONEELLA & VÄLITYKSELLÄ. KAIKKI LÄMPÖ KESKITTYY  SITTEN JÄLELLÄOLEVAAN  :p
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hyper - 02.01.09 - klo: 20.33
Kattelen sopivaa noparia tamiyan high-liftille, olisko esim. tämä sopiva:
http://www.apexmodels.com/gbu0-prodshow/LRP83250.html

Kattelin että tamiyan sivuilla on manittu että:
"Use high power type ESC with reverse function (maximum continuous current: forward 120A, reverse 60A, FET regulation)."

Ja LRP:m sivuilla puolestaan että:
http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/car/produkt/ai-automatic-pro-reverse-digital/details/
"Rated Current   180A"

Eli pitäisi riittää?

Kokemuksia?  :azn:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 02.01.09 - klo: 22.52
Noita on kokeiltu ja nopari muuten riittää, mut bec-piiri ei ruoki kovin vaffaa servoa.
Ulkonen bec/ tms ratkasu*, ni ok maastoon. Toki tuplahinnoin saa lisää ominaisuuksia taas...

Käytin pitkään radioita ja servoja raakaruokinnalla (7,2 volttia), nykyään regulaattori becin tilalla(7,4 v).
Jos nyt tekisin ni laittasin punaseen johtoon 2 diodia matkalle ja muuten raakana 7,4 volttista. Regulaattori on hyvä vasta 11,1 - kieppeillä.
En vaan tee, ku castlelta on jo liikkeellä sidewinder..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 02.01.09 - klo: 23.04
Jos nyt tekisin ni laittasin punaseen johtoon 2 diodia matkalle ja muuten raakana 7,4 volttista.


Tiputit siis kuuteen volttiin käyttäen kahta piidiodia?

Jos joku ostaa diodeja tuohon käyttöön, niin kannattaa muistaa että normaali piidiodi tiputtaa noin 0,7V, Germaniumdiodi noin 0,2V sekä Schottkydiodit jotakuinkin 0,3V.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 02.01.09 - klo: 23.26
sanamuoto oli JOS NYT TEKISIN , mutta tosta oli kyse
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hyper - 03.01.09 - klo: 00.19
Kiitos vinkistä, pitää muistaa hommata parit piidiodit kun laitta siiten sähköjä kasaan :).

Sitten toinen kysymys. Mikä tekee noparista erityisesti crawling-käyttöön sopivan?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.01.09 - klo: 11.17
1. portaaton lähtö ,tai väännätys ennen ku sutasee, on kaasussa laaja alue
(tai sen saa käyränä säätää kuten Castle mambamax/sidewinder)

2. eiku-tilanteessa pakissa ei ole esim. 2 sekunnin viivettä (jarrutoiminto )

3. Jarrustakin saa säädettyä hitaan-moniasentoisen" / roikottamiseen reunalla

Mun mielestä tärkeimmät meni sinä. Lisarvoa jos

4. säädettävissä rullaaminen jatkuvaksi jarruksi, ilman että alkaa hallitsemattomasti pakittamaan (tai sen saa säätää kuten Castle mambamax/sidewinder)

5. bec-piiri jaksaa ruokkia isotehoisia servoja
(pahimmillaan 1 normikokonen sutervervo voi pyytää 5A jatkuvaa, 10A piikki)

6. jonon vikana säädettävät voltit bec-piirissä servotehoja lisäänään
--
Moni näistä helpottuu jos RADIOISSA on EPA (End-Point-Adjustment)kaasulle ja jarrulle erikseen.
 Ja, jos
kaasun / jarrun käytös säädettävissä (pientä muutosta lähellä nollaa ja lopussa enempi muutosta)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: MirosHima - 06.01.09 - klo: 21.17
pitäisikö mulla olla joku tollanen mun minissä.  :huh:


Ei tarvi, minissäs tuskin on sen tason konetta että akku alkaa "kyykkäämään".

Ite en jaksa edes uskoa että tuolla kondensaattorilla on kovinkaan suuri merkitys. Tuon kokosen kondensaattorin virranantokyky on sen verran pieni että tuskimpa jaksaa pahemmin tasata jännitettä..

Olisko jollakulla oskiloskooppia ja liikaa aikaa? Mittais sen oikeen "vaikutuksen"

No kerpeles, tul testattua vaikuttaako mitään konkan pois olo. Nopari ja kone lämpeni huomattavasti nopeammin ilman konkkaa.

nopari: Speedpassion GT 1.1 LP
kone: Novak SS5800 8,5 lankanen.
 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 06.01.09 - klo: 21.42
Mikä konkka ja mihin? :roll:

Kiitos sysi :)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Sysi - 06.01.09 - klo: 22.06
Säätimen konkka? Ari-Pekan sivuilla kerrottaneen konkkien laitosta hiilikoneisiin. Konkka=kondesaatori
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 09.01.09 - klo: 11.46
Moi! Eilen alottelin vähän näitä sähkis puolen autoiluhommia, ja tuli kysymys että onko jossain säädöissä vikaa tai muualla, vai onko vain noparin ominaisuus?
Eli kun on vauhtia ja kun jarruttaa vetää suoraan pakille ja kun pakittanut ja taas yrittää eteenpäin niin muutaman sekunnin lagi ennenkuin menee eteenpäin?(huono vaan koska ei pysty painamaan nopeasti jarrua ja taas kaasua kun tulee se lagi)
Millä korjaantuu? Uus nopari?(nykynen yokomon vakio) Jos vaatii uuden noparin niin voi linkittää jotain edullista noparia harjalliselle jossa EI ole tätä ominaisuutta. :wink:

Edit: ja tekee tätä molemmilla ohjaimilla, rtr paketin mukana tullella ja futaban 3pm:llä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 09.01.09 - klo: 13.04
Kokeile vaihtaa moottorin johdot päittäin ja radiosta kaasu reverselle.
Ongelma ei poistu mutta lagi muuttuu nyt pakin puolelle, eli peruuttaa pienellä viiveellä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 09.01.09 - klo: 15.40
kun tänään sain uuden sidewinder combon niin miten se nopeudensäädin kannattaa kiinnittää?
ajattelin että ensin 2 puoli teippiä ja sitten nippusiteillä kiinnni..
ja kuuluisiko sen paketin mukana tulla ohjelmointi johto?

kiitos  :smiley:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joska - 09.01.09 - klo: 15.45
mulla on ainakin kaikki sähköt kiinni 2 puoli teipil ja hyvin pysyy
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 09.01.09 - klo: 16.50
Toinen hyvä vaihtoehto on ostaa esimerkiksi teollisuus etolasta (ETRA) 3M:n valmistamaa tarranauhaa. Niitä käyttäen saa myöskin helposti noparin irti autosta, jos näin tahtoo.

Pitää siis ostaa kahdenlaista, uros/naaras.

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 09.01.09 - klo: 16.54
Tuollaista olemme käyttäneet jo pitkään. (ja monet muutkin)

http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/29/huge/29-320_h.jpg

Biltema
Musta, kaksipuolinen vaahtomuoviteippi
Tuotenro 29320
Paksuus 1 mm. 
Pituus 10 m. 
Leveys 25 mm.

Tiedän että sitä monet vihaavat, koska on vaikea mukamas saada irti. (ennenkaikkea pysyy hyvin kiinni, edullista ym.)

Sitä ei passaa kastella esim. clienerillä tai muulla vastaavalla.

Varovasti "kampeamalla" servo irti, ja sitten sormilla rullaamalla lähtee harjoittelun jälkeen teippi hyvin irti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 09.01.09 - klo: 17.00
Toinen hyvä vaihtoehto on ostaa esimerkiksi teollisuus etolasta (ETRA) 3M:n valmistamaa tarranauhaa. Niitä käyttäen saa myöskin helposti noparin irti autosta, jos näin tahtoo.

Pitää siis ostaa kahdenlaista, uros/naaras.


joo erään laista m3 tarranauhaa meillä onkin mutta ei tarvitse erikseen urosta ja naarasta. "2 in one pack :cheesy:"
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 09.01.09 - klo: 18.07
Lainaus
joo erään laista m3 tarranauhaa meillä onkin mutta ei tarvitse erikseen urosta ja naarasta. "2 in one pack :cheesy:"

Juu ainakin Kouvolan etrasta sai erikseen metritavarana.  Sitten taas sieltä se 'paras' kaksipuolinen teippi ei pitänyt mitään...

E: Ja oli muuten ihan samaa ku toi bilteman :D (Tai ainakin täysin saman näköstä...)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 09.01.09 - klo: 21.31
Kokeile vaihtaa moottorin johdot päittäin ja radiosta kaasu reverselle.
Ongelma ei poistu mutta lagi muuttuu nyt pakin puolelle, eli peruuttaa pienellä viiveellä.
Näin oli aluksi, ja oli tuskaa ajaa jarrun kanssa joka tuli muutaman sekunnin viiveellä. Eli ainut korjaus lagin pois saamiseksi uusi nopari?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 09.01.09 - klo: 21.33
Näin oli aluksi, ja oli tuskaa ajaa jarrun kanssa joka tuli muutaman sekunnin viiveellä. Eli ainut korjaus lagin pois saamiseksi uusi nopari?
onko nopari ohjelmoitavissa? jos on niin sieltähän sen voi korjata..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 09.01.09 - klo: 22.14
huhhuh.. kävin äsken ajamassa ensikertaa sidewinderillä.. on siinä tehoa  :lol:
vaikka oli 7.2v nimh niin kun vähän painoi kaasua silti se sutii pitoa vähänkin enemmän niin keula pystyssä :cheesy:
nastat ois kova sana  :smiley:
Ps. seuraavalla kerralla pitää ottaa videota  :smiley:

ja settihän oli tällainen http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306
"ei se oo tehoista kii"
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 09.01.09 - klo: 23.53
Näin oli aluksi, ja oli tuskaa ajaa jarrun kanssa joka tuli muutaman sekunnin viiveellä. Eli ainut korjaus lagin pois saamiseksi uusi nopari?
Aaa... se lagaa jo jarrutusvaiheessa, ymmärsin että se odotus tulisi vasta suunnanvaihdon yhteydessä.  :lipsrsealed:
Muttatuotajoo... ohjainta lienee myös kalibroitu noparin kanssa = täysi kaasu/täysi jarru asento määritelty uudelleen? Noparista riippuen tuon tekemiseen on eri tapoja.

Jos ei tuokaan auta, niin se lienee sitten nopeudensäätimen vaihto. Harjallisista en tiedä mitään, joku muu osannee neuvoa käypästä laitetta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 10.01.09 - klo: 12.51
Juu no noparin ainoat säädöt on määritellä kaasu ja jarru setup nappia painamalla. Eli painaa setup nappia odottaa että ledi alkaa vilkkumaan painaa kaasun pohjaan hetkeksi, sitten painaa jarrun pohjaan ja päästää neutraali asentoon niin pitäisi olla säädöt tehty, muita säätöjä ei noparista löydy ohjeiden mukaan. Mutta nuo säädöt ei vaikuta asiaan..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 10.01.09 - klo: 14.52
Sen viiveen kuulus olla siinä välissä, missä jarrutus on "valmis" ja petuuttamiseen saa kytkeä potkua.
Ainoat ehjien laitteiden toimintamallit jolla ton edes saa väärään paikkaan, on et:

1. nopari jakaa puolix täyspakin ja täyskaasun välin mut radiossa se on toisaalla.

2. vaikka neutraali on määritelty, ni varsinainen jarru ei tuu ollenkaan
(, tai tulee eteenpäin-kaasun_loppuun ennen neutraalia). Viive on yhä ennen pakkia.

3. jos on poikkeutettu kaasun_vipusuhteita (esim. 2/3 eteen ja 1/3 jarru&pakki), tai liikemääriä EPA:lla - ja noparin ohjelmointi ei opi moisia "gurutietoja".

4. jos on käsketty polttiskahvasäätöjen nopeita liikkeitä lineaarisen liikkeen sekaan kaasuun/jarruun, mutta noparin ohjelmointi ei niitä ymmärrä (ainakin futaballa on mystisiä pikaliikkeitä joilla vipuklappi hypätään nopeasti, ja pummaavia jarruja.)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 10.01.09 - klo: 19.25
Koitin monet kerrat lukea huolella, mutta en käsittäny muuta kuin tuon EPA kohdan. Ja tosiaan tekee tuon saman virheen vakio ohjaimellakin missä ei ole noita miljoonia säätömahdollisuuksia. Eli mitenköhän kannattaa lähteä korjaamaan asiaa(eli miten saa korjattua säädöt jos jokin em. asioista on pielessä?) vai voiko olla nopari rikki? Ostin siis power-racingiltä että pitääkö sinne päin lähteä kyselemään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 10.01.09 - klo: 21.27
Yritän selvemmin: saatko jo vajaallakaasulla sen jarruttamaan, vaikka jarrulla et?
entäs kun ajat piuhat koneen päässä toisinpäin, noparin kannalta pakkiapakkia, ja teet
saman jarrunetsinnän..

Joissain perus-rattiradioissa on 2 saranoinitruuvin paikkaa kaasuliipasimelle, ja toisessa on vipusuhteet epäkeskeiset. Mekaaninen poikkeutus.

Jos eri vastari - tai koko radiosetti - ei auta, jää vika nopariin. Myyjään yhteys.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 10.01.09 - klo: 22.22
Siis ei saa lainkaan jarruttamaan, menee suoraan pakille. Koitin piuhat koneessa toisinpäin(ja vaihdoin ohjaimesta rev. steering) kun painaa jarrua tulee lagi ja lagin jälkeen heittää pakille. Molemmilla radioilla siis tapahtuu samalla tavalla. Eli nyt kun painaa vauhdeissa jarrua heittää suoraan pakille, ja kun taas painaa kaasua tulee lagi. Jos piuhat toisinpäin koneessa ja rev steering ohjaimesta vauhdeista painaa jarrua tulee lagi, ja sitten menee pakille, ja kun taas painaa kaasua pakittaessa niin reagoi heti. Ja siis nyt on periaatteessa kokonaan jarru hukassa, heittää aina suoraan vastakkaiselle suunnalle sen moottorin pyörimissuunnan tai tulee se viive.

Edit, ja siis vajaakaasulla ei jarruta vaan kone käyttäytyy loogisesti ja pyörii hitaammin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 11.01.09 - klo: 16.06
Äsken kun katselin niin asian laita on siis nyt näin. Kun painaa vauhdeista jarrua auto jarruttaa MUTTA todella vaisusti, eli ei melkeen yhtään. Eli siis on ollut näin koko ajan panin vasta äsken merkille että auto yrittää jarruttaa. Eli jarruttaa(eli  huomattavaan vähän, juuri ja juuri hidastaa renkaiden pyörimistä), sitten viive ja vaihtuu pakille. Eli siis toimii muuten aivan oikein paitsi että jarru on vaisu. Mikäs mahtaa siis olla vialla?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.01.09 - klo: 19.01
sinuna ottasin yhteyttä myyjään!
Siinä saattaa vielä olla mahdollisuus pidemmän setupin kautta määritellä jarrun teho, tai sitten jarrupiiri on pox. Myyjä sen varmaan parhaiten neuvoo/tai laittaa myyntikelpoiseksi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 11.01.09 - klo: 20.50
mitä tehtävissä jos nopari meni oikosulkuun?
eli kun noparin laittaa päälle se käynnistyy normaalisti mutta kone surisee?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 11.01.09 - klo: 20.54
sinuna ottasin yhteyttä myyjään!
Siinä saattaa vielä olla mahdollisuus pidemmän setupin kautta määritellä jarrun teho, tai sitten jarrupiiri on pox. Myyjä sen varmaan parhaiten neuvoo/tai laittaa myyntikelpoiseksi.
On otettu yhteyttä myyjään heti kun ongelman huomasin, eli heti tuotten ostettuani. Ajattelin vaan kysästä jos on jostai omasta mokasta kiinni. Mutta kiitos neuvvoista, ja kärsivällisyydestä auttaa tietämätöntä. :tongue:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.01.09 - klo: 21.01
mitä tehtävissä jos nopari meni oikosulkuun?
eli kun noparin laittaa päälle se käynnistyy normaalisti mutta kone surisee?


Alotetaan kaluston osien nimeämisestä....
Ettei vaan olis kyseessä Castle nopari (mambamax/sidewinder, jne) joka on unohtunu konffata harjattomalta harjalliselle käytölle, tai toisinpäin
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 11.01.09 - klo: 21.06
kyseessä on mamba sidewinder 5700 harjaton setti ja toimi jonkun aikaa hyvin.. mutta johto oli pitkä niin se tuli kopan ja rungonvälistä ulos ja cruts jäi reuna kiven ja auton väliin tamiya liitin murtui ja + - liittimet osuivat toisiinsa..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.01.09 - klo: 21.18
Jos oikkariin meni akun johdot (Tamiya-liitin),ni nopari usemmiten sen kestää (akku sitte on?). Liittimien korjauksella kytkeviksi/eristäviksi saatat saada kuntoon hyvinkin.

Jos oikkariin meni osa kolmesta johdota koneelleppäin (toistensa tai akkujohtojen kanssa),
sait varmaan toimintasavut ulos...

Testaa nyt pistää piuha tiettikseen ja tee palautus tehdasetuksiin. kone kytkettynä - piippaileeko, onko ledit totutulla värillä...
Nykäsy koneenjohdoista on saattanu tempoa niitä oikkariin tai poikki koneen puoleltakin...

Jos ei onnaa, sitte keskustelu alkaa korjaamisesta itsemaksavana...
Kirjeenä castlelle meni ?11 egee?,  ja korjaus/palautus itsemaksavana 35 dollarii
(nyt ratesFX sano 25.69 euroo loput)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 11.01.09 - klo: 21.27
http://s42.photobucket.com/albums/e347/RealTaste/?action=view&current=11012009001.flv
siinä on video ja kun valo on vihreä ja rämisee on kaasu pohjassa ja valo punainen rämisee pakki
lopussa kuulee hyvin sirinän
e: eikö kukaan osaa auttaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.01.09 - klo: 22.10
Kalkatus ainakin kulostaa samalta ku sillon, jos 1 kolmesta koneen johdosta ei kytke.

Kun tommonen vika oli mulla:
Mambamax konffattuna harjalliselle + harjallinen lathe45 antoi kiljuttaa eteenpäin, mutta pakilla tuli lämpöä/savua (ei kiljuntaa)

(ja korjautus oli maksuton) mut maxo paljon ku ne halus koneen myös kiertelemään jenkeissä.)

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 11.01.09 - klo: 22.12
purin koko setin ja kohta kasaan uudelleen niin voiko moottorista tulevista 3 johdosta 2 kytkeä akkuun ja nähdä toimiiko kone?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Sysi - 11.01.09 - klo: 22.18
Ei, vastoin toimintaperiaatetta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Datajätkä - 11.01.09 - klo: 22.18
luithan ohjeet ennen asennusta?

Sun pitää ekassa startissa konffata toi nopari ja sun ohjain. Eli ku virrat menee päälle, pitää säätää kaasu, sit jarru ja lopuksi neutraali..tai jotain semmosta muistaaksein.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 12.01.09 - klo: 07.20
kyllä kaikki tein ohjeiden mukaan..
kokeilin nyt sitä noparia harjalliseen moottoriin (ohjeiden mukaan)ja harjallinen toimi hyvin eli onko se sittevn moottori rikki?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: MirosHima - 12.01.09 - klo: 08.38
kyllä kaikki tein ohjeiden mukaan..
kokeilin nyt sitä noparia harjalliseen moottoriin (ohjeiden mukaan)ja harjallinen toimi hyvin eli onko se sittevn moottori rikki?

Pyöriikö koneen akseli kevyesti, ei saa jumittaa yhtään.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 12.01.09 - klo: 16.02
se jumitti jo uutena tietyissä kohdissa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Juho-M - 12.01.09 - klo: 16.11

Tuntuiko siinä sellaisia eräänlaisia "pykäliä" akselia käsin pyörittäessä? Omassa edesmenneessä kiinanmotissani oli niitä uutena ja ajattelin sen johtuvan vain magneetin ja käämien välisestä vetovoimasta. Moottori hajosi ekalla käyttökerralla, joten saattoi tosiaankin ollakin, että ne "pykälät" eivät olisi hyvä merkki.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Qazu - 12.01.09 - klo: 16.17
Eikös niiden magneettien tarkotus olekin juuri vähän jumittaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 12.01.09 - klo: 16.22
tuntuin niinkuin se ottaisi johonkin kiinni.. kun pyöritti 1 koko kierroksen se otti kiinni siinä samassa kohtaa :huh:
ajattelin että kyllä se siitä muovautuu.. ei näköjää :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: gate - 14.01.09 - klo: 18.26
Kestääkö harjaton combo, 3 kennosen lipon?

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Emotion-6900KV-Combo-118-103617
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Quicksilver - 14.01.09 - klo: 19.47
Sitä olen itsekkin yrittänyt selvittää.
SP.n sivuilta ei oikein ota selvää koska sielä lukee:
up to 9000kv motors and up to 2 cell lipo or 7,2 v NiCad/NiMH battery.
Ja heti alapuolella on patterin/akun symboli jossa lukee:
battery 6v to 9.6v, 2 to 3 cell lipo
http://www.speedpassion.net/product.php?lang=&c=15

Viisaammat kertokoon.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 14.01.09 - klo: 21.24
Lainaus
up to 9000kv motors and up to 2 cell lipo or 7,2 v NiCad/NiMH battery.


Itse tulkitsisin tuota siten, että 2-kennoisella lipolla, tai 7,2V (6 kennoa) NiCd tai NiMH -akulla rajoitus 9000kV -kone.


Lainaus
battery 6v to 9.6v, 2 to 3 cell lipo


Tuo taas lisäys, että myöskin 3 -kennoista lipoa tai 9,6V NiMH/NiCd (8-kennoa).  Mutta tuskin näillä enää 9000kV -konetta....

En silti ota vastuuta jos toimitte tulkintani mukaan ja poltatte noparin  :mrgreen:


EDIT:

Lainaus
Mitä vähemmän moottorissa on käämikierroksia, sitä enemmän moottori myös käyttää virtaa. Nopeudensäätimen on kyettävä myös tarjoamaan tämä virta.

Tämä ainakin tukee teoriaani.  kV-luku ainakin periaatteessa on kääntäen verrannollinen moottorin käämitykseen (esim. 5.5T).

Näin ollen mitä isompi kV-luku, sitä enemmän ottaa virtaa (ja lankamääräisesti toisinpäin), jolloin miettimässämme tapauksessa 9000kV kone kestäisi kyllä 2-kennoista lipoa, muttei enää 3-kennoista, koska ottaisi jo enemmän virtaa kuin mitä 2-kennoisesta saataisiin niillä jännitteillä.

Harmi kun tuossa ei ole mainittu moottorirajoitusta juuri 3-kennoiselle lipolle....
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Shogunmarui - 14.01.09 - klo: 21.50
Mitäs nyt twin väärin ja kuuluuko takuupiiriin.

Ajoin normaalisti uudella 2pv vanhalla traxxasin rustlerilla jossa siis 12t titan kone ja kolmas ajo siis päällä ja kone vain lakkasi toimimasta ajoin normaalisti pikku testiä kääntöpaikalla ja en edes ajelut lätäköistä tms eikä koneen pitäisi noin vain hajota. Nopari toimii ja akku täynä koitin myös konetta että pyöriikö jos annan akusta virtaa ja noup eipäs toiminut niinkään joten menenkö kauppaan ja saan uuden motin vai mitähä? Kuuluuko takuuseen? Mitään hajua kenelläkään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Samppu - 14.01.09 - klo: 22.10
Kuinka uus kone? Onko ajettu sisään? Hiilet kannattaa koittaa vaihtaa, ne kun ei paljon maksa :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Shogunmarui - 14.01.09 - klo: 22.35
Kuinka uus kone? Onko ajettu sisään? Hiilet kannattaa koittaa vaihtaa, ne kun ei paljon maksa :wink:
Kolme päivää vanha kone ihan suoraan rtr paketissa autossa kiinni ollut 12t titan ja ei ole hiiliä...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Mazza - 14.01.09 - klo: 23.14
Kolme päivää vanha kone ihan suoraan rtr paketissa autossa kiinni ollut 12t titan ja ei ole hiiliä...
Titania on kyllä huonoksi haukuttu, puhuvat että kestävät max. parikymmentä akullista. On mahdollista, että kone on loppu jo tuolla ajomäärällä, jos esim. pölyä on päässyt koneeseen. Ja kyllä; koneessasi on hiilet! Tokikaan ne ei ole vaihdettavaa mallia. Sinuna jättäisin takuuasiat sikseen, tuosta koneesta tuskin saa muuta kuin harmia. Voithan toki yrittää saada vaihdossa paremman moottorin, tai edes hyvitystä vanhasta moottorista.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Shogunmarui - 14.01.09 - klo: 23.18
Kolme päivää vanha kone ihan suoraan rtr paketissa autossa kiinni ollut 12t titan ja ei ole hiiliä...
Titania on kyllä huonoksi haukuttu, puhuvat että kestävät max. parikymmentä akullista. On mahdollista, että kone on loppu jo tuolla ajomäärällä, jos esim. pölyä on päässyt koneeseen. Ja kyllä; koneessasi on hiilet! Tokikaan ne ei ole vaihdettavaa mallia. Sinuna jättäisin takuuasiat sikseen, tuosta koneesta tuskin saa muuta kuin harmia. Voithan toki yrittää saada vaihdossa paremman moottorin, tai edes hyvitystä vanhasta moottorista.
Niin niin hiilet hiilet, mutta ei ulkoiset niitä ei näe  :kiss: On kyllä ihmeen huono kone tosiaan! Pitääpä yrittää saada jotain hyvitystä edes koneesta, noh worth a try!  :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 15.01.09 - klo: 00.13
Titania on kyllä huonoksi haukuttu, puhuvat että kestävät max. parikymmentä akullista. On mahdollista, että kone on loppu jo tuolla ajomäärällä, jos esim. pölyä on päässyt koneeseen. Ja kyllä; koneessasi on hiilet! Tokikaan ne ei ole vaihdettavaa mallia. Sinuna jättäisin takuuasiat sikseen, tuosta koneesta tuskin saa muuta kuin harmia. Voithan toki yrittää saada vaihdossa paremman moottorin, tai edes hyvitystä vanhasta moottorista.


Voi vahvistaa, että noilla ajomäärillä se Titan laukeaa, jos ei ole lauennut jo aiemmin. Poikkeuksiakin on, mutta niinhän aina. Oman ja monen muun kokemuksen mukaan pitää ehdottomasti valittaa tuosta myyjälle ja vaatia tilalle uutta konetta tai vähintään reilua vastaantuloa uuden koneen hinnassa. Aika moni on saanut esim. Team Orionin 19 tai 17 lankaisen koneen tilalle. Niissä on vaihdettavat hiilet ja toimivat ikuisuuksia verrattuna Titaniin.

Jos haluat koneen joka myös kuljettaa sitä autoa entiseen malliin tai jopa repiämmin, niin LRP Big Block Special on oikein hyvä korvike tuolle 12-lankaiselle Titanille. Vääntöä on vielä enemmän ja kulkupuoli pysyy entisenlaisena ellei parane. Toimii Stampedessä ja toimii Rustlerissa. Apua Rustler ongelmiin löytyy muuten Stampede aiheen (http://rc10.fi/index.php?topic=4675.0) alta ja jos vaan jaksaa niin kannattaa lukea ne kaikki 128 sivua sitä tekstiä. Sen jälkeen on todella paljon viisaampi sen auton kanssa. No ehkä voi hypätä alusta yli ainakin vuoteen 2006 asti. Sitä vanhemmat jutut koskee niin muinaisia autoja, että saa pian täysin vääriä vinkkejä sieltä.

Mitä tulee niihin hiiliin, niin kyllä ne siellä jossain kolisee. Titan hajoaa siihen, että hiilen varret katkeaa ilmeisesti kuumetessaan liikaa. Kun uusit koneen, niin vaihda samalla pienempi pinion sen alkuperäisen 19 hampaisen tilalle ja sitä 23/25/28 hampaista mukana tullutta pinionia et tarvitse yhtään mihinkään. Joku 14-16 hampainen on sopiva, niin alkaa konekin kestää kasassa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Quicksilver - 15.01.09 - klo: 00.23


Tämä ainakin tukee teoriaani.  kV-luku ainakin periaatteessa on kääntäen verrannollinen moottorin käämitykseen (esim. 5.5T).

Näin ollen mitä isompi kV-luku, sitä enemmän ottaa virtaa (ja lankamääräisesti toisinpäin), jolloin miettimässämme tapauksessa 9000kV kone kestäisi kyllä 2-kennoista lipoa, muttei enää 3-kennoista, koska ottaisi jo enemmän virtaa kuin mitä 2-kennoisesta saataisiin niillä jännitteillä.

Mulla on pikkureiskassa toi SP:n emotion combo 5200kv koneelle, eli se miedoin.
Sitä varmaan uskaltais ajaa 3S lipolla?
Onko muuten muuta käytännön eroa  7800kv kone 2S lipolla vs. 5200kv kone 3S lipolla, kuin paino
2S lipon hyväksi, jos akut on kapasiteetiltaan saman suuruiset? Kierroksia saisi mun matikkapäällä
koneeseen saman verran.

Hobbycitystä ajattelin ottaa seuraavaan tilaukseen muutaman 3S lipottimen, mutta ensin pitäis
saada joltakin paremmin asiasta tietävältä varmuus, etten suotta riko hyviä vehkeitä.
 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 15.01.09 - klo: 00.33
Eikai siinä käytännön eroa olisi... liekö sitten toisi pienemmällä kv-luvulla oleva enemmän vääntöä pelin.. hmm, eos.

Juu tosiaan älä tee mitään kokeilupäätöksiä meikäläisen mutujen pohjalta  :lol:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 15.01.09 - klo: 00.39
Enemmän jännitettä ja vähemmän virtaa samoille kierroksille antaa pidemmän ajoajan samankokoisella (kapasiteetti) akulla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 15.01.09 - klo: 01.09
Näin ollen mitä isompi kV-luku, sitä enemmän ottaa virtaa (ja lankamääräisesti toisinpäin), jolloin miettimässämme tapauksessa 9000kV kone kestäisi kyllä 2-kennoista lipoa, muttei enää 3-kennoista, koska ottaisi jo enemmän virtaa kuin mitä 2-kennoisesta saataisiin niillä jännitteillä.

Harmi kun tuossa ei ole mainittu moottorirajoitusta juuri 3-kennoiselle lipolle....

Melkein oikein. Jännitteen eli tässä tapauksessa akun sarjaan kytkettyjen kennojen määrän kasvattaminen ei kasvata virran määrää. Myös tuo "enemmän virtaa" -juttu on ihan huuhaata.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 15.01.09 - klo: 01.13
Juu nyt kun ajatuksella luen omaa tekstiäni, ja otin rautalangan käteen ja taivuttelin, niin olen Penguin kanssanne samaa mieltä.   :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 15.01.09 - klo: 01.25
No ei nyt sentään teititellä tarvitse  :smiley: eikä ollut tarkoitus sanoa pahasti.

Välillä vaan tuntuu, että niin kovin moni on nukkunut tai tehnyt jotain ihan muuta kuin opetellut nämä sähköopin perusasiat peruskoulun fysiikan tunneilla. No ehkä joku kyselijä on niin nuori, ettei ole vielä fysiikkaa lukenut, joten sallittakoon se heille.

Pitäisi varmaan tehdä tänne joku sähköopin perusteen topic, jossa aloitettaisiin käsitteiden jännite, virta ja teho selittämisestä ja kerrottaisiin ne kaavat, joilla kahdesta noista saa laskettua sen kolmannen. Sen jälkeen voisi sitten varovaisesti laajentaa erilaisiin akkutekniikkaan liittyviin käsitteisiin, jotka yleisesti tuntuvat olevan aivan hakusessa. Pitääpä kysäistä rouvalta, kun se työkseen aihetta opettaa, jos hänellä olisi jokin sopiva setti valmiina...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 15.01.09 - klo: 01.47
No meikäläistä ehkä jopa hieman nolottaa unohtaa tommosia asioita ja puhua huuhaata... sentään lukiossa 8 kurssia fyssaa ja opiskelen teknisellä alalla  :lol:  Voi veljet...

Topikki niistä olis kyllä paikallaan, Ari-Pekan RC-sivuilla tais olla kans aika kattavaa tietoa näistä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rcoss - 15.01.09 - klo: 11.38
IMHO, noi Ari-Pekan sivuilta löytyvät esim. sähkömoottorien teoriaosuudet eivät mielestäni oikein osu 100% maaliin yrittäessään kertoa miten sähkömoottori toimii.

Kaipaisin itse mahdollisimman havainnollista kuvausta harjallisen ja harjattoman moottorin toiminnasta. Nyt tuntuu, että on vaikeaa löytää kuvausta josta asian olisi kerrottu selkeästi ja mistä sen ymmärtäisi kunnolla.

Jos jollain on muuten tietoa, missä olisi hyvää ja selkeää matskua rc-sähkömoottorien toiminnasta, niin laittakaapa tänne.

Ja jos tuollaista palstaa ollaan perustamassa niin hieno juttu !

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Mika R - 15.01.09 - klo: 11.46
No meikäläistä ehkä jopa hieman nolottaa unohtaa tommosia asioita ja puhua huuhaata... sentään lukiossa 8 kurssia fyssaa ja opiskelen teknisellä alalla  :lol:  Voi veljet...

Topikki niistä olis kyllä paikallaan, Ari-Pekan RC-sivuilla tais olla kans aika kattavaa tietoa näistä?

Tästä forumista löytyy monta jätkää jotka ei koskaan myönnä olevansa väärässä, joten päinvastoin erittäin hienoa että pystytään keskustelemaan ja vaikka meniskin joskus vähän väärin, niin voidaan myöntää ja hyväksyä se yhdessä ihan kuten muussakin kommunikoinnissa on tapana. (Aihetta sinänsä en seurannut)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: gate - 15.01.09 - klo: 13.00
Yes, but I see your problem.

 

You can only use high kv motors (like the 9000kv mentioned) with2S.

 

I suggest 60,000 rpm is max you should aim for so with 3S at 11.1 volts then 5400kv would be absolute max kv motor to use.

 

As with all brushless systems when first using them start with a small pinion and check temp of esc and motor every minute of running until you are confidant that all is well. Then you can start using bigger pinions and going faster but again keep a close eye on temps.

 

Good luck.

best regards

Tim Walden

Schumacher Racing Ltd

Company Reg: 2095770

VAT No: GB 460 9875 12
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Shogunmarui - 15.01.09 - klo: 13.08
Titania on kyllä huonoksi haukuttu, puhuvat että kestävät max. parikymmentä akullista. On mahdollista, että kone on loppu jo tuolla ajomäärällä, jos esim. pölyä on päässyt koneeseen. Ja kyllä; koneessasi on hiilet! Tokikaan ne ei ole vaihdettavaa mallia. Sinuna jättäisin takuuasiat sikseen, tuosta koneesta tuskin saa muuta kuin harmia. Voithan toki yrittää saada vaihdossa paremman moottorin, tai edes hyvitystä vanhasta moottorista.


Voi vahvistaa, että noilla ajomäärillä se Titan laukeaa, jos ei ole lauennut jo aiemmin. Poikkeuksiakin on, mutta niinhän aina. Oman ja monen muun kokemuksen mukaan pitää ehdottomasti valittaa tuosta myyjälle ja vaatia tilalle uutta konetta tai vähintään reilua vastaantuloa uuden koneen hinnassa. Aika moni on saanut esim. Team Orionin 19 tai 17 lankaisen koneen tilalle. Niissä on vaihdettavat hiilet ja toimivat ikuisuuksia verrattuna Titaniin.

Jos haluat koneen joka myös kuljettaa sitä autoa entiseen malliin tai jopa repiämmin, niin LRP Big Block Special on oikein hyvä korvike tuolle 12-lankaiselle Titanille. Vääntöä on vielä enemmän ja kulkupuoli pysyy entisenlaisena ellei parane. Toimii Stampedessä ja toimii Rustlerissa. Apua Rustler ongelmiin löytyy muuten Stampede aiheen ([url]http://rc10.fi/index.php?topic=4675.0[/url]) alta ja jos vaan jaksaa niin kannattaa lukea ne kaikki 128 sivua sitä tekstiä. Sen jälkeen on todella paljon viisaampi sen auton kanssa. No ehkä voi hypätä alusta yli ainakin vuoteen 2006 asti. Sitä vanhemmat jutut koskee niin muinaisia autoja, että saa pian täysin vääriä vinkkejä sieltä.

Mitä tulee niihin hiiliin, niin kyllä ne siellä jossain kolisee. Titan hajoaa siihen, että hiilen varret katkeaa ilmeisesti kuumetessaan liikaa. Kun uusit koneen, niin vaihda samalla pienempi pinion sen alkuperäisen 19 hampaisen tilalle ja sitä 23/25/28 hampaista mukana tullutta pinionia et tarvitse yhtään mihinkään. Joku 14-16 hampainen on sopiva, niin alkaa konekin kestää kasassa.
Juu käväisinpä liikkeessä ja sanoivat soittavansa tänään kun ovat katsoneet jonkun korvikemorin. Onhan se hieman hankalaa tietää tosiaan näistä tyyppivioista jos ei ole ikinä ollut traxxassia kun ennen kalusto ollut tamiya/asso perustaista mutta käsitykseni mukaan rustlerin pitäisi muuten ihan hyvä auto kuitenkin pääosin olla? Ja tosiaan se pitää vielä mainita että jenkkifoorumeilta lueskelin tuosta titanista ja huomasin että sillä titanilla voisi heittää vesilintua...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Shogunmarui - 15.01.09 - klo: 17.35
GM Purple Bullin 17x2 antoivat tilalle
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Penguin - 15.01.09 - klo: 19.23
GM Purple Bullin 17x2 antoivat tilalle

Ei paha, kyllä silläkin ajelee. Siinä taitaa moottorin toinen pääty olla muovia ja liian isolla pinionilla ja/tai huonoilla johtoliitoksilla sen saa sulamaan (nimim. kokemusta on). Sulamisen seuraus on hiilien siirtyminen pois paikoiltaa ja päädyn irvistäminen siten, että moottori ei enää pyöri. Ainakin neljä kertaa olen sulatellut päädyn takaisin, kunnes vaihdettiin Big Block. Se kun on vaan niin kivaa ajaa liian isolla pinionilla  :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Shogunmarui - 15.01.09 - klo: 21.10
No jo on tuo rustler huonoimmin kestävä auto tähän mennessä normaali hiekkakentällä ajossa pikku hyppyjä tms oikealta puolelta takaa ripustus kahtia ja vasemmalta puolelta lahti pala irti siitä missä tukivarsi on kiinni! Siis ensin hajoaa moottori ja nyt tämä! Koko auto leviää käsiin huomenna vien liikkaaseen ja sanon mitäs tehdään ihan tosissaan niin huonokestoinen auto että huh huh ja myyjä vielä suositteli! Vaadin korvausta  :police:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: MirosHima - 15.01.09 - klo: 21.15
No jo on tuo rustler huonoimmin kestävä auto tähän mennessä normaali hiekkakentällä ajossa pikku hyppyjä tms oikealta puolelta takaa ripustus kahtia ja vasemmalta puolelta lahti pala irti siitä missä tukivarsi on kiinni! Siis ensin hajoaa moottori ja nyt tämä! Koko auto leviää käsiin huomenna vien liikkaaseen ja sanon mitäs tehdään ihan tosissaan niin huonokestoinen auto että huh huh ja myyjä vielä suositteli! Vaadin korvausta  :police:

Pakkasessa paiskot muovista tehtyä autoa... kato peiliin  :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Shogunmarui - 15.01.09 - klo: 21.21
No jo on tuo rustler huonoimmin kestävä auto tähän mennessä normaali hiekkakentällä ajossa pikku hyppyjä tms oikealta puolelta takaa ripustus kahtia ja vasemmalta puolelta lahti pala irti siitä missä tukivarsi on kiinni! Siis ensin hajoaa moottori ja nyt tämä! Koko auto leviää käsiin huomenna vien liikkaaseen ja sanon mitäs tehdään ihan tosissaan niin huonokestoinen auto että huh huh ja myyjä vielä suositteli! Vaadin korvausta  :police:

Pakkasessa paiskon muovista tehtyä autoa... kato peiliin  :huh:
Mitä sinä olet tässä asiassa tuollaista sanomaan onko helsingissä pakkasta? Ei! Paiskoinko autoa? EN! Auto on kolme päivää vanha ehkä sinun sietäisi katsoa peiliin! Ajoin siis ihan normaalisti autolla ja koneeseen hajoamisvaiheessa ei päässyt vettä tms...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 15.01.09 - klo: 22.33
Mitä sinä olet tässä asiassa tuollaista sanomaan onko helsingissä pakkasta? Ei! Paiskoinko autoa? EN! Auto on kolme päivää vanha ehkä sinun sietäisi katsoa peiliin! Ajoin siis ihan normaalisti autolla ja koneeseen hajoamisvaiheessa ei päässyt vettä tms...

http://fmi.fi/saa/paikalli.html?place=Helsinki On siellä hesassa pakkasta. :p
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Shogunmarui - 15.01.09 - klo: 22.59
Mitä sinä olet tässä asiassa tuollaista sanomaan onko helsingissä pakkasta? Ei! Paiskoinko autoa? EN! Auto on kolme päivää vanha ehkä sinun sietäisi katsoa peiliin! Ajoin siis ihan normaalisti autolla ja koneeseen hajoamisvaiheessa ei päässyt vettä tms...

[url]http://fmi.fi/saa/paikalli.html?place=Helsinki[/url] On siellä hesassa pakkasta. :p
Oho! No ei tuola kylmä ole :p
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 15.01.09 - klo: 23.05

Lainaus
[url]http://fmi.fi/saa/paikalli.html?place=Helsinki[/url] On siellä hesassa pakkasta. :p



No on se nyt kumma...  Ei täällä ennen tätä päivää pakkasia paljon ole esiintyny, etenkään päivällä kun normaalisti ajetaan. Ei ainakaan täällä Itä-Helsingissä...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Sysi - 16.01.09 - klo: 20.45
Kumma se vaan on että ensimmäinen rustlerista valittaja jos oikein muistan.
Paiskominen riippuu sanojasta, normaali on laaja määritelmä. Olis varmaan kannattanut lukea etukäteen tietoa autosta ja sen heikoista paikoista.
Muovi jonkun verran haurastuu iän myötä, mutta tuo päivämäärä ei niin paljoa vaikuta.

En tiiä miksi, mutta jostakin syystä tulee mieleen että vika olisi käyttäjässä, ehkä jostakin jutusta menneisyydessä. No, koitappa ratkaista asia.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: laban - 16.01.09 - klo: 21.04
terve

ostin ebaysta yhdellä punnalla jonkun äärimmäisen halppis noparin. en huomannut katsoa että kuvassa ei ollut virtajohtoa vastaanottimelle, millä konstilla mun pitäisi laittaa virtaa vastaanottimeen? Toimisko jos vetäis virtajohdon kiinni tuohon akkuliittimeen ja siitä vastariin?

kyseessä on tämän näköinen vehje, musta tosin:

(http://s181.photobucket.com/albums/x220/powerfocus/300AESC.jpg)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joska - 16.01.09 - klo: 21.11
kyllä tossa kuvassa on virtajohto vastaanottimeen
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 16.01.09 - klo: 22.39
Lainaus
en huomannut katsoa että kuvassa ei ollut virtajohtoa vastaanottimelle

Ajattelitko sellaista 'ylimääräistä' virtapiuhaa, minkä esimerkiksi Tamiyan TEU101BK tarvitsee toimiakseen?

Jos tuossa ei sitä ylimääräistä kaksijohtoista virtapiuhaa ole, niin pitäisi ruokkia vastaria tuon kolmijohtoisen kautta - näin yleensä.  Vastarisi saa siis kyllä virtaa, ilman ylimääräisiä virtaliittimiä tms.  Kokeile vaikka.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 16.01.09 - klo: 22.48
ja virtajohdossa näyttää olevan tamiya liitin kun tarkasti katsoo.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: laban - 17.01.09 - klo: 16.54
Lainaus
en huomannut katsoa että kuvassa ei ollut virtajohtoa vastaanottimelle

Ajattelitko sellaista 'ylimääräistä' virtapiuhaa, minkä esimerkiksi Tamiyan TEU101BK tarvitsee toimiakseen?

jeps, tuo se oli :) en vaan heti päässyt kokeilemaan niin rupesin ihmettelemään, itselläni just tuo tamiyan nopari on ainut elektroninen nopari joka mulla on ollut aiemmin. toimi aivan hyvin tuo 1$ nopari, suosittelen jos haluaa todella halvalla johonkin projektiin niin noita on ebay täynnä! jarrua tossa ei itsessään ole, ainakaan samanlaista kuin tossa tamiyassa. pitäis vissiin olla ohjaimessa joku jarruohjelma sit..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: apt93 - 17.01.09 - klo: 19.27
Mikä on tällä hetkellä yleisesti paras nopari 1/8 monsuille ja trukeille jos ajetaan 4-6s lipoilla? Mamba monsterista oon lukenu että joillakin hajonnu aika helposti. entä sitten Lt-6s-150a? hajooko sekin helposti? Vai oisko joku MGM:n nopari hyvä? vai nouseeko sitten niitten noparien hinnat jo sitten 300e+?Vielä en oo mitään autoo rakentamassa mutta hankiskelen tääsä vähän taustatietoa jos sitten joskus tekiskin...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 17.01.09 - klo: 19.33
Onnellinen mambamonsterin omistaja täällä kehuu  :cool:

Jossain on varmaan sitte sen märkyyden asteen raja, muttei ole ittelle kostanut ..

Kesyt kiinakoneet saattaa ylivälitettyinä vuorostaan poxua saamaansa KÄSKYYN  :lol:, mutta Feigaot/BK:t on sen kestäny mitä voi odottaa.
(siis pois lukien selvät väärinkäytöt, huolimattomuudet jne)

Ja kun on kerran säätänyt kivaksi 4S akuilla ni ei enää helposti tyydy 3S , joissa tuntus se 100% tuottavan kesymmän hypyn/lähtökiihyn , jostain syystä  :wink:

edit:
6S lipot  taas painaa äkkiä enempi ku säästit amppeeri-kuormituksesta, koon pienetämisellä sait vähemmän ajoaikaa per akkusetti.
Vielä 1 riesa: isot voltit vaatii pieni-KV-lukusen koneen (paljon lankakierroksia) ettei kierrosluku mene taivaisiin. Semmonen kone kiihtyy usein rauhallisemmin kuin "kuuma" isoamppeerinen
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: apt93 - 18.01.09 - klo: 15.26
No oisko sitten järkevämpää käyttää 4s lipoja? auto kyllä liikkuis niillkin jo melkein tarpeeksi. Huolettaa vaan jos 4s:n meno ja meininki ei riitäkkään. Vaikka 6s:llä pitää sästää ampeerien määrässä niin ajoaikaahan tulee siltäosin lisää kun ei voi ajaa kaasu pohjassa kokoaikaan. &s olis paljon mielenkiintosempi. Ainoa huolenaihe on että kestääkö se nopari sitten jos mamba monster tulee. Eikös se ollut vieläpä nii että pienempi kv:inen moottori vie vähemmän virtaa?

Esim.
Kummalla setillä ajaa kauemmin ja kumpi moottori lämpeää enemmän?

1.
6s lipo, 1600kv moottori

2.
4s lipo, 2400kv moottori

välitykset on molemmissa samat. ja ajetaan vaikka 5000mah akuilla
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 18.01.09 - klo: 16.15
Ykkössetillä ajat kauemmin ja kakkosella kone lämpiää enemmän.
Virrankulutus vähemmän kiertävällä moottorilla on pienempi, joten isommilla jännitteillä saadaan parempi ajoaika ja viileämmin käyvä kone. Tämä tietysti edellyttää että moottorin kierrokset ajossa pysyvät järkevissä rajoissa, n.35k.

Taisin tämän ImpaktRC:n sivuilta löytyvän moottorinvalintataulukon jo laittaa aikaisemminkin, mutta laitetaan vielä.

(http://janezki.pp.fi/grfx/brushless/Motor_KV_Batt_a.jpg)
(http://janezki.pp.fi/grfx/brushless/Motor_KV_Batt_b.jpg)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: apt93 - 18.01.09 - klo: 16.31
Eli ykkösvaihtoehto olis järkevämpi? No nyt jos sitä moottori alkais kattonn nii varmaan paras vaihtoehtä olis joku feigaon moottori. Löyty 2 vaihtoehtoa: 540 XL10 ja XL11. Ton listan mukaan XL11 olis siis järkevämpi. Mutta sehän riippuu myös auton painosta. vääntävämmän koneeen kannsahan voi sitten käyttään isompaa välitystä.
Mikä olis nyt sitten kaikkein järkevimmät moottori ja nopari vaihtoehdot?
Ku mamba epäilyttää liikaa.

Oon tässä vesi kielellä katellu tuubista Örtsin pommitus videoita (http://www.youtube.com/watch?v=Ug-HBGqvfMk) ja varmaan teen hyper st:stä jos nyt tulee tehtyä. hyvin näyttää kyllä kulkevan 4s:läkin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 18.01.09 - klo: 16.53
Ykkösvaihtoehtoa suosittelen.
Ei nuo vaan tunnu ikuisuuksia kestävän mitkään. Minulla meni viimeksi juuri Feigao 540XL10 ja sitä ennen pääsi savut siitä LT-6S-150A noparista.

Monsteri Mamba (tai sen 2200 Combo/Lehner 1950/Neu 1515/Medusa) kiinnostaa kyllä, mutta en uskalla talveksi noita hommata.
Joku noista uudemmista MGM:n Z-sarjalaisista hydro-versiona voisi mennä noparina talvella ihan täydestä, TMM 8025-3 Car/Boat Z-SERIES (http://mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-speed-controllers-for-cars-boats-8025-3-car-boat-z-series) tai TMM 12025-3 Car/Boat Z-SERIES (http://mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-speed-controllers-for-cars-boats-12025-3-car-boat-z-series) moottorin vaatimuksista riippuen.

vastaus edittiin:
Juu kyllä se Hobaokin neljällä kennolla ja XL07 Feigaolla kulkee, mutta kuumana käy kuin kiuas. Kesällä ei voi ajaa akkua yhtämittaa ilman jäähdyttelytaukoja. Parhaimmillaan (pahimmillaan) mitattiin kannun päästä muistaakseni 113 astetta... 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 18.01.09 - klo: 17.04
En tykkää parametreistä joissa kokonaisenergiamäärä kyydissä ei ole sama....
saadakseen saman verran energiaa mukaan 14.8 volttisella pitäisi saada olla 7,5 A kyydissään !
Ja täähän halusi verrattavan samoilla akuilla ja samoilla välityksillä, joten konevalinnat kv luvun kanssa tasotettuina?
---
1.
6s lipo, 1600kv moottori
laskelma
6s=22.2 VOLT  nimellisjännite kuormnitettuna
silla toi kone antaa 35520 rpm valikon lähin kone feigaolla  siis 10 lankanen
 feigao XL10 lankasena sietää enää 65A läpi
? eli osa monsterin ämpärimäärästä pitää rajottaa punchilla pois?
toisaalta saattaa sietääkkin ne pienet piikit ku kiihdyttää.
1443 wattia siis
paperilla
---
tai lehnerin kone
1940/5  65 A kuormalla
2240/9 100 A kuormalla
2280/5 160 A kuormalla


MUTU sanoo että tää ottaa kiekkaa hitaammin mutta
vääntää sitkeästi alemmalla kiekallaan = tavallaan pito säilyy 
kuka sanoo ettei huippunopeutta pääse käyttämään?
4,7 MINSAA ON AJON URKUPOHJA-VASTE
TAI MITKÄ KEVYEMMÄT VOIMANSIIRRON OSAT VIELÄ TÄLLÄ KIIHTYVYYDELLÄ KESTÄÄ
----------------------------------------------------------------------------------------
2.
4s lipo, 2400kv moottori
4s=14,8 volt
35520 rpm
  feigao XL07  on specsattu 95 A
1406 w on nimellistehonsa
tästä tiedän että sietää hetkittäin monsterin tyrkyttämiä tehoja,
           JOS lämmöt saa pysymään kurisa
Räyhäävä tempo saa pidon kivasti irti mutta hehon hallinta on vaativampaa.
kuka sanoo ettei kiihtyvyyttä pääse käyttämään?
TAI MITKÄ KEVYEMMÄT VOIMANSIIRRON OSAT VIELÄ TÄLLÄ TEHOLLA KESTÄÄ
---
tai lehnerin kone
1950/5 65 A kuormalla
2230/8 100 A kuormalla
2240/6 160 A kuormalla

---------------------------------------------------------------------------------------------
välitykset on molemmissa samat. ja ajetaan vaikka 5000mah akuilla
5A * 22,2 volt =111 wattia tunnin ajan =
4,6  MINSAA OLIS URKUPOHJA-VASTE VALINNAN 1. SETILLÄ

VASTAAN

5 A * 14,8 volt = 74 wattia tunnin ajan
mutta paketti on myös  1/3 kevyempi !
3,1 MINSAA OLIS URKUPOHJA-VASTE VALINNAN 2. SETILLÄ ILMAN ENERGIAN-KOMPENSOINTIA

vastaava määrä energiaa kyydissä olisi 7,5 A kennoilla !
SILLOIN - -4,7 MINSAA ON AJON URKUPOHJA-VASTE ENERGIAMÄÄRÄ KOMPENSOITUNA
kuka sanoo nyt sitten että
 AJAAKO MILLÄ RADALLA SAMAN 1/3 OSAA KOVEMPAA KUN ON KEVYEMPIKIN

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 21.01.09 - klo: 16.53
Tekeekö tuolla noparilla mitään?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=EZ-RUN_Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_programm.
Ja tämä moottori siihen?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6677&Product_Name=KD36-74-06XL_2800kv_Brushless_Inrunner#


Edit: olisikohan tuosta mihinkään  :cheesy:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6550&Product_Name=TURNIGY_Sentilon100A_HV_5-12S_(USA_Warehouse)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Latezki_ - 22.01.09 - klo: 01.34
Mitä eroa on "inrunner" ja "outrunner" moottoreilla?
Entä riittääkö NiMh akuissa potkua esim. sidewinder harjattomaan settiin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Nicke - 22.01.09 - klo: 01.55
Mitä eroa on "inrunner" ja "outrunner" moottoreilla?
Entä riittääkö NiMh akuissa potkua esim. sidewinder harjattomaan settiin?


Tuolta selviää.. (http://wiki.lennokit.net/index.php/Harjaton_moottori)

Hyvissä nimheissä riittää kyllä potku, mutta hinta on lähes sama kun lipoilla, elinikä huomattavasti lyhyempi ja käyttö vaivalloisempaa.. Niin, ja ajoajatkin lyhyempiä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 22.01.09 - klo: 02.01
Mitä eroa on "inrunner" ja "outrunner" moottoreilla?


Outrunner = ulkopyörijä.

englanniksi: http://en.wikipedia.org/wiki/Outrunner

Käytetään lähinnä lennokkimaailmassa, mutta yleistynyt myös jonkin verran autokäyttöön.

Suurin osahan autopuolella on inrunnereita eli sisäpyörijöitä.

Ulkopyörijä:
Lainaus
Tälläisessä moottorissa pyörivä osa on moottorin keskipisteen uloin osa. Moottorin tunnistaa siitä että rumpua tai kehää voi pyörittää erikseen muusta. Käämit ovat ulkopyörijässä keskellä ja kestomagneetit ulkokehällä. Ulkopyörijän etuna sisäpyörijään verrattuna on suurempi vääntö, joten yleensä erillistä alennusvaihdetta ei tarvita.


Tuosta videosta kohdalta 1:43 näkee 'hieman': http://www.youtube.com/watch?v=sDL4KDqFvR0

Sisäpyörijä:
Lainaus
Tälläisessä moottorissa pyörivä osa on moottorin keskipisteen sisin osa. Sisäpyörijässä magneetit ovat siis keskellä ja käämi ulkokehällä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Latezki_ - 22.01.09 - klo: 02.09
Kiitos! :) nyt tuli siis selväksi tämäkin asia...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kimes - 24.01.09 - klo: 23.34
kysymys 1 : tarvitaanko sensorikaapeli moottorin ja noparin välille,kun mulla ei sellasta ollu mukana vaikka noparin ohjeis luki et se toimitetaan moottorin mukana!
säädin on LRP Sphere Competition TC Spec ja moottori LRP Vector X12 6.5T!
kysymys 2 : tarviiko kyseiseen moottoriin kolvata diodi jota tuli mukana? luin tuolt et tarvii jos säätimes ei oo pakki, mutta tosa on must ohjeiden perusteella!

   
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Sysi - 25.01.09 - klo: 00.12
Tarvii sensoripiuhan, kaikkien koneitten mukana ei tuu sitä. Diodista en oo varma, ei niitä vissiin kisakuskeilla ole?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 25.01.09 - klo: 01.29
Diodia taidetaan käyttää vain silloin, kun käytetään harjallista moottoria, ja noparissa ei ole ollenkaan pakkia.
Viisaimmat korjailkoot.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 28.01.09 - klo: 16.44
Eli Jos olisi vaikka 4000kv moottori ja ajaa s3 lipolla niin olisiko painon kannalta järkevämpää laittaa s2lipo ja 6000kv moottori. Paino ainakin pienenee pienemmän akun ansiosta. Mutta mitä muuta eroa tuolla muutoksella on?  :smiley:

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 29.01.09 - klo: 01.09
Ajattelimpa kysäistä, että minkä ikäisiä nykyajan noparit ovat kun niitä käytetään oikein ? Kuluvatko noparit ja puhdistatteko/huollatteko säätimiänne mitenkään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Sysi - 29.01.09 - klo: 11.41
Jos pölyssä ajaa usein niin ei haittaisi vaikka puhdistaisi joskus. Ei ne iäisyyksiin kestä, hiilettömissä tietää että säädin on loppu kun siitä nousee savu. Häiriöt voi varoittaa ennakkoon.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 31.01.09 - klo: 10.04
Sisäinen vastus feteissä kasvaa aina lopulta. mitä viileämpänä onnistut pitämään (lue puhallin) sitä hitaammin sisäinen vastus kasvaa. Vastuksen kasvu taas kuumentaa vielä lisää... sitten se tärkeä toiminta-savu karkaa.
En ole koskaan nähnyt ( tietokonemaailmassa nähtyä) toiminta-aika-odotus -infoa nopareissa  :mrgreen:
Olishan se kiva verrata vaikka palvelinkovalevyjen 600.000h käyttötuntimäärään  :police:

OFFT?
Tosin olen saanut hiilellisen yli 100€ noparin poksahtamaan myyntikaupan pihalle alle 30 sekunnin käyttöikäisenä
(, kun oli jäänyt ennakon säätö sen verran kesken että kannunpää pyöri...)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: matti1983 - 14.02.09 - klo: 16.35
En tiedä tuleeko tämä nyt oikeaan paikkaan mutta kiinnostaisi tietää että voiko harjatonta konetta todeta jotenkin mittaamalla ehjäksi/risaksi? noparista tuli toiminta savut pihalle ja ois kiva tietää menikö kone samalla. :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 14.02.09 - klo: 18.32
Kotikonstein voi mitata vain pari asiaa:
- Vastuksen analogisella (viisari-)mittarilla, joka näyttää noi sadasosa-ohmit liki oikein. Nestekidemittareissa useimmiten ei kalibrointi riitä...
- Jos vuotoa runkoon ei tule tuplavolteilla mittateholla, ei ehkä tule kuormsassa käyttötehoilla/-jännitteilläkään.
- akselin tasapaino suunnilleen
- tällä on löydetty kerran vika: kosteusmittari kertoi käämistön imeneen vedet ja oikokytkevän sitten kun vesi höyrystyy umpitilassa

Mittaamatta jää
- saatu magneettikenttä per vaihe - rautaan
- kestomagneetin kentän voima lepolämmössä ja käyttölämpöisenä....
- magneettivuon säröisyys (alkavat murtumat kestomagneetissa)
- magneetin liimaus akseliin

Menee siis kokeiluksi toisella noparilla. Se näyttää noi kaikki, jos käyttöympäristö on tuttu, mihin verrata...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: matti1983 - 14.02.09 - klo: 22.03
Kotikonstein voi mitata vain pari asiaa:
- Vastuksen analogisella (viisari-)mittarilla, joka näyttää noi sadasosa-ohmit liki oikein. Nestekidemittareissa useimmiten ei kalibrointi riitä...
- Jos vuotoa runkoon ei tule tuplavolteilla mittateholla, ei ehkä tule kuormsassa käyttötehoilla/-jännitteilläkään.
- akselin tasapaino suunnilleen
- tällä on löydetty kerran vika: kosteusmittari kertoi käämistön imeneen vedet ja oikokytkevän sitten kun vesi höyrystyy umpitilassa

Mittaamatta jää
- saatu magneettikenttä per vaihe - rautaan
- kestomagneetin kentän voima lepolämmössä ja käyttölämpöisenä....
- magneettivuon säröisyys (alkavat murtumat kestomagneetissa)
- magneetin liimaus akseliin

Menee siis kokeiluksi toisella noparilla. Se näyttää noi kaikki, jos käyttöympäristö on tuttu, mihin verrata...


Lähinnä sen takia ajattelin mittailla että ei uusi nopari hajoaisi heti sen takia että koneessa olisi vikaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Mikko_T - 17.02.09 - klo: 19.18
Mistäköhän voisi olla kyse kun melkein uusi Nosramin Evil Brushless Power Reverse + 9.5T Dragon Sports Modified combo ns. tökkii. Ajettu alle 10 kertaa, kun kerran vaan lopetti toimintansa kun ajon lomassa pysäytin koittaakseni oliko nopari kuuma (ei ollut)

Nyt toimii siten, että kun kytkee virrat, painaa vähän kaasua ja pyöräyttää akselia niin moottori herää henkiin ja tottelee kaasua ihan oikein. Eli ei jaksa lähteä pyörimään yksin. Kun nollasta lähtee painamaan kaasua, kuuluu moottorista pientä hurinaa.

Onko p*skana, kellään mitään ideoita henkiin herättämisestä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Matti Räsänen - 17.02.09 - klo: 21.42
Luultavasti yksi vaihe on pois pelistä. Ts. yksi niistä paksuista johdoista ei saa kosketusta. Tarkista että moottorin liittimet ovat kunnolla pohjassa.
Toinen vika voi olla sensorijohdossa, tarkasta johto ja liittimet.
Vaikka auto vaikuttaakin toimivan liikkeelle päästyään, 1/3 tehosta on hukassa. En suosittele ajamista ennenkuin vika löytyy. Jos ei nämä auta, niin sitten voit rueta epäilemään vakavampaa vikaa. Ennen sitä tarkasta liitokset huolella kahteen kertaan.

Olettaen että moottoriliittimet ovat alkuperäiset, suosittelen joka tapauksessa alkuperäisten putkiliittimien poistamista, ja joko juottamaan johdot toisiinsa, tai laittamaan kunnolliset "corally" putkiliittimet tilalle(+kutistesukat tms. eristys kummassakin tapauksessa). Varmista johtimien riittävä pituus! Jos päädyt juottamaan, niin vedä johdot autossa niin että saat moottorin ja säätimen tarvittaessa autosta pois pienellä vaivalla. Ihan vaan esimerkkinä 2WD krossarissa iskaritornin ja iskarin välistä, jolloin vain tarvitsee irroitta iskari yläpäästään. Jos moottori pitää irroittaa säätimestä, jrroita juottimella johdot moottorista.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Mikko_T - 18.02.09 - klo: 16.50
Luultavasti yksi vaihe on pois pelistä. Ts. yksi niistä paksuista johdoista ei saa kosketusta. Tarkista että moottorin liittimet ovat kunnolla pohjassa.
Toinen vika voi olla sensorijohdossa, tarkasta johto ja liittimet.

Sensorijohdossahan se vika taisi olla. Moneen kertaan johdot irroittaneen ja takaisin laittaneena olin vähän skeptinen mutta kun käänsin sensorijohdon päittäin ja survoin kunnolla paikoilleen niin johan lähti pelittämään. Kiitokset!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 22.03.09 - klo: 13.04
Onkos täällä ajajia joilla on käytössä Novak GTB-säädin hiilettömälle motille ? Säätimessähän on LiPo-cutoff toiminta, mutta toimintoja on kaksi, Päälä ja pois päältä. Onko kenelläkään tietoa siitä, kuinka alas säädin antaa volttimäärän tippua kennoissa ennenkuin katkaisee virran ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Petri T - 22.03.09 - klo: 15.43
Varmaan Novakia tarkoitit? Novak GTB LiPo cut off 6.25 V
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 22.03.09 - klo: 16.06
Varmaan Novakia tarkoitit? Novak GTB LiPo cut off 6.25 V
Juurikin sitä tarkoitin, anteeksi kirjoitusviehe. Kiitoksia tiedosta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mteppo - 24.03.09 - klo: 09.45
Mikä on kun moottorit ei kestä?

Eli ajettu 2 ansmannin perusmottia (harjallista) hengettömäksi.
Setup on Royal Flash auto, Trinity Reference 3300 7.2V akku, Ansmannin 15T nopari.
Eka kone oli 27 lankainen vakio. Kesti 5 akullista
Toinen oli 23 lankainen - kesti suunnilleen saman verran.

Mistä tilalle sopiva kone piharälläilyyn ym?
Btw: mikä tuo ennakkosäätö on? Onko kaikissa koneissa joissa on irralliset (vaihdettavat) hiilet säädettävä ennakko?
Mihin se vaikuttaa - muuttaako se vääntömomenttia vai kierrosnopeutta vai molempia.
Mitkä säädöt olisi kestävyyden ja kohtuullisen suorituskyvyn kannalta soppelit tämmöseen harjoitteluun / rälläilyyn=

Jos aiheesta on jossain jo thread tai muuten asiaa voi opastaa...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 24.03.09 - klo: 10.23
Tossa hyvät sivut opetella asioita:

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html

Onkohan välitykset olleet oikeanlaiset ????

Sitten sellainen kysymys, miten ne ovat rikkoontuneet.... vai vain lakanneet toimimasta esim. kollektorin palamisen takia, hiilien "kantamisen", tms:n takia.
Ei kait ne totaalisesti ole hajonneet.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 24.03.09 - klo: 11.47
Mullekin tuli kollectori ja hiilet ekana mieleen. Toinen voisi olla että vaihdat siihen vähän laadukkaamman koneen. Itselläni ei ole Ansmannista kokemusta, mutta kerholaisilla joitakin sitä on, ja koko ajan siinä joku on hajalla, viimeksi esiintyi vika että sähköt alkoivat aivan yllättäen pätkiä ja kakoa. Kokeile vaikka Butnam-konetta, se ainakin pelittää kaverilla erittäin hyvin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mteppo - 24.03.09 - klo: 14.35
Nyt kun noita linkitettyj dokuja lukee niin todennäköisesti vain lakanneet toimimasta.
Ko koneissa on toinen pää "kannusta" niitattu kiinni - pitää availla vasaran ja pistepuikon kanssa tuo irrallaan oleva kone ja katsoa voiko sitä uudistaa.

Tähän mennessä tunnistettu:
1) puutteellinen sisäänajo - mitä näitäkö pitää oikeesti varoa aluksi.
2) hiilet on kiinni pitkillä jousilla eikä putkissa - näyttäisi että "hyvä" konstruktio muistuttaisi esim laturin tai akkuporakoneen moottorin hiiliä - niitä on joskus tullu auottua - mutta näitten koneitten päät on ihan erilaiset.

Lisäksi semmoinen ilmiö että nuo koneet pyörii "takaperin" - noparin saa kyllä kalibroitua kaasulle ja lähettimestä vaihdettua kaasukanavan takaperin mutta jännite tulee jostain syystä aina nurinpäin. Siis pakki on lähettimessä vain 30-50% siitä mitä eteenpäin ja jos auton haluaa saada kulkemaan eteen kovempaa kuin taakse pitää johdot kytkeä punainen - sininen + joka meikäläisen lyhyellä sähköpilla on äippäin.

Luulisi että tuo ennakko olisi kuitenkin noissa nollilla vakiona joten ei kai sillä ole väliä moottorille vaikka sillä ajetaan "pakkia" koko ajan. Tuulettimenkin siivet on symmetriset keskipakosiivet.

Ja sitten pidemmän aikavälin ratkaisu taitaisi olla kaksi parempaa mottia joista toinen on aina odottamassa huollettuna että toisen käyttötunnit alkaa olla täynnä - sitten vaihto ja toisen huolto heti ensi tilassa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 24.03.09 - klo: 14.48
Ja sitten pidemmän aikavälin ratkaisu taitaisi olla kaksi parempaa mottia joista toinen on aina odottamassa huollettuna että toisen käyttötunnit alkaa olla täynnä - sitten vaihto ja toisen huolto heti ensi tilassa.
Kannattaa tosiaankin hommata laadukkaammat koneet. Kyllähän hiilikoneita joutuu aina huoltamaan enemmän kuin hiilettömiä.Laatukoneissa saat avattua koneen ja puhdistettua sen perin pohjin, myös varaosia yms löytyy paremmin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 24.03.09 - klo: 16.12
Nyt kun noita linkitettyj dokuja lukee niin todennäköisesti vain lakanneet toimimasta.
Ko koneissa on toinen pää "kannusta" niitattu kiinni - pitää availla vasaran ja pistepuikon kanssa tuo irrallaan oleva kone ja katsoa voiko sitä uudistaa.

Mikäli ankkurit olisivat lähellekään ns. "normaaliankkureita", niin se saattaisi toimia ainakin vara ankkurina, kun jostain saisit kunnon kannun, eli ne moottorin kuoret.(tekstistäsi voisi kuvitella, etteivät ole)

Avattava pääty oikeastaan ehdoton edellytys.

En tiedä missäpäin asut, mutta onkos sulla ketään tuttua, tai kerhoa lähellä, missä joku voisi katsoa niitä, ja kenties järjestää sulle jonkin vanhan kannun.(hiiliä saa aina vaihdettua kunnon moottorissa)

Stanussa (27 T) kun pitää olla melkoinen ennakko, niin joku 19 T ankkuri, ja ennakot nollille, niin kestää kauan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: aerodekki - 26.03.09 - klo: 02.06
Tervehdys. Oliskos jollain tietoa miten dys 30A car noparin setuppeja saisi muutettua tuolla radio metodilla? Eli miten programming modeen..yms tai saako suomesta noit 'hobbywing' program cardeja,viittis muutaman taalan rojua kaukaa tilata.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mteppo - 22.04.09 - klo: 17.58
Lisäksi semmoinen ilmiö että nuo koneet pyörii "takaperin" - noparin saa kyllä kalibroitua kaasulle ja lähettimestä vaihdettua kaasukanavan takaperin mutta jännite tulee jostain syystä aina nurinpäin. Siis pakki on lähettimessä vain 30-50% siitä mitä eteenpäin ja jos auton haluaa saada kulkemaan eteen kovempaa kuin taakse pitää johdot kytkeä punainen - sininen + joka meikäläisen lyhyellä sähköpilla on äippäin.

Luulisi että tuo ennakko olisi kuitenkin noissa nollilla vakiona joten ei kai sillä ole väliä moottorille vaikka sillä ajetaan "pakkia" koko ajan. Tuulettimenkin siivet on symmetriset keskipakosiivet.

Jahas - nyt sitten EPIC stanukone hommattu. Kiinteäennakkoinen peruskone. Toimii.
No - tuo takaperin pyöriminenhän tuli sitten vastaan. Siinä on ennakkoa muutama aste. Piti hieman "soveltaa" että sai tuon ennakon käännettyä takapperin. Tämän vaikutuksen huomasi kun otti suoraan akusta virtaa mottiin niin se pyöri toiseen suuntaan kuulon perusteella selvästi. Ennen ennakon "kääntöä" se pyöri kovemmin pakkia. Sitten kun käänsin ennakon alkoi auto kulkea selvästi reippaammin.
No - tälle aamulle poika sai Ansmannin noparista (15T - 15 lankaselle joo) savut ulos. Eilen illalla löydettiin akun liittimistä kosketushäiriö ja kun se korjattiin auto kulki muutaman hetken niinkuin piti. Sitten hävis etuperinajo ja ennenkuin kerittiin ottaa virrat pois savu nousi. Kahtellaan uutta noparia. Onko suositusta hyvästä ja halvasta - vai pitääkö ostaa vaan se hyvä - vaikkei se ansmannin 15t erityisen halpakaan ollu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 26.04.09 - klo: 22.07
Ajatellut muuttaa nyt hiilellisestä hiilettömään, nolla tuloilla ei sitä rahaa mielettömästi ole sijoittaa laitteisiin niin miettinyt ns. kiinamoottoria ja sille jokin edullinen nopari. Autona toimii yokomon mr4-tc sd. Tarviiko harjattomaan vaihtaessa siirtyä automaattisesti käyttämään lipoa vai riittääkö nimh akut? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6670&Product_Name=KD36-50-11S_3200kv_Brushless_Inrunner tuon tyyppinen ollut harkinnassa. Eli jos tuon hommaa mikä olisi sopiva HALPA nopari? Pakkia ei tarvitse noparista löytyä. Saa toki ehdotella jotain muutakin moottoria ja noparia kuin em. mainittu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RCl - 26.04.09 - klo: 22.15
Ajatellut muuttaa nyt hiilellisestä hiilettömään, nolla tuloilla ei sitä rahaa mielettömästi ole sijoittaa laitteisiin niin miettinyt ns. kiinamoottoria ja sille jokin edullinen nopari. Autona toimii yokomon mr4-tc sd. Tarviiko harjattomaan vaihtaessa siirtyä automaattisesti käyttämään lipoa vai riittääkö nimh akut? [url]http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6670&Product_Name=KD36-50-11S_3200kv_Brushless_Inrunner[/url] tuon tyyppinen ollut harkinnassa. Eli jos tuon hommaa mikä olisi sopiva HALPA nopari? Pakkia ei tarvitse noparista löytyä. Saa toki ehdotella jotain muutakin moottoria ja noparia kuin em. mainittu.




hobbycityltä super simple 70A nopari jos pakkia et tarvitse, hintaa taisi olla alle 20 dollaria. samaa noparia löytyy 100A asti, jos tarvetta on. (100A alle 30 dollaria).
-----
oma kysymys:
mistä saisi halvalla sensorillista noparia CS 17,5 motin kaveriksi?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: J0rmalaari - 26.04.09 - klo: 22.21
Joo vaikuttas ihan ok paketilta hinnan suhteen. Entäs tuo virtapuoli? Riittääkö perus nimhít vai kyykkääkö?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 27.04.09 - klo: 15.40
kun tuo mun kone vähän kyykkäilee niin auttaako jos lykkää johonkin väliin kondensaattorin ja jos auttaa niin mihin väliin pitäis lykätä. Kone on harjaton
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Sprite - 27.04.09 - klo: 16.15
Akun ja noparin väliin.
Älä kysy miten päin konkassa oli ne jalat, ei voi muistaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ax foff - 27.04.09 - klo: 17.27
Tota noi,että tarviiko sellasen bec virta jutun mikä nyt onkaa..kaveri sano et sellanen on hyvä ettei käryä nopari.toinen pää tulee vastarii ja sit toiset akkuihin..onko höytyä? ja nopari mihin se olis tulossa ni on mamba monster max..ja akut on 2s lipoja 2kpl e-maxxii
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 27.04.09 - klo: 19.33
Akun ja noparin väliin.
Älä kysy miten päin konkassa oli ne jalat, ei voi muistaa.
Kiitos vastauksesta,kyl mä ite tiiän noi jalat
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 27.04.09 - klo: 21.03
vielä yksi kysymys. Minkä kokoinen konkka olisi hyvä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Vatanen - 28.04.09 - klo: 08.37
vielä yksi kysymys. Minkä kokoinen konkka olisi hyvä?

spedessä o mulla 10 voltin ja 4600 mikrofaradin konkka.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: T-MAXX äijä - 28.04.09 - klo: 13.38
ok, kiits
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 28.04.09 - klo: 23.44
Itselläni on ollut ihmeellinen ongelma Speed Passion Exige eli tuon http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Sport-Tuned-Pro-Combo-103402 combon kanssa. Ongelma on seuraavanlainen. Kokeilin moottoria ensiksi Asson B4 krossarissa, ja auto lähti rutisten liikkeelle. Ensiksi luulin että auton rattaisto on hajalla, mutta aukaistuani ja tutkittuani asian kävi ilmi että rattaistot ovat kunnossa. Silti vika kuitenkin jatkui. Vaihdoin autoon toisen koneen ja säätimen ja auto toimi normaalisti, ei rutinaa ja lähti viivalta liukkaasti. Kokeilin myös comboa juuri kasattuun Asso SC-10 autoon, ja aivan samat ongelmat ilmeni jälleen,  eli rutinaa ja auto ei lähtenyt liikkeelle kunnolla. Samat ongelmat ovat myös käyneet Asso TC-4auton kanssa. Missä siis vika ??? Ilmeisesti voisi olla moottorissa,mutta mikä avuksi ?? Akkuina minulla on 3700mAH LiPo joten virrasta ei taida huoli olla. Auttakaa miestä mäessä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Qazu - 28.04.09 - klo: 23.50
snakepoison, onko radioita kalibroitu noparin kanssa? onko moottoria kokeiltu toisessa noparissa tai autossa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 29.04.09 - klo: 00.09
Säädin kalibroitu, mutta toisessa noparissa ei ole käytetty, eikä myöskään toista konetta ole vielä käyytetty tuossa minun säätimessäni
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RCl - 08.05.09 - klo: 19.47
ideana on rakentaa ajopeli VTR-10 luokkaan ja olisi kysymys motti + nopari combosta.

eli koneeksi CS 17,5 mutta mikä nopari tuon kanssa? -riittääkö motiksi 40-70A kiinalainen? kun noissa hobbycityn nopareissa ei lue tuota käämirajoitusta, eikä ko. koneessa Ampeeri määrää.. :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Latezki_ - 03.06.09 - klo: 17.18
Käykö digitaalinen servo autoon jossa on normaali 27 Mhz vastaanotin ja lähetin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 03.06.09 - klo: 17.25
Käy, mikä estäisi?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 03.06.09 - klo: 18.14
Käy, mikä estäisi?
 

jos aloittelija luuli että digitaaliselle tarvisi omanlaisensa säätimen ja päätti kysyä niin ei heti tarvii mollata :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 03.06.09 - klo: 18.22
En minä häntä mollannut (ainakaan tarkoitus ollut) vain vastasin vain hänen viestiinsä mitä hän kysyi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 03.06.09 - klo: 18.25
En minä häntä mollannut (ainakaan tarkoitus ollut) vain vastasin vain hänen viestiinsä mitä hän kysyi.


oke! :azn: eipä tästä sen enempää...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Latezki_ - 03.06.09 - klo: 20.51
ok.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Friikki - 01.07.09 - klo: 01.08
No jo on tuo rustler huonoimmin kestävä auto tähän mennessä normaali hiekkakentällä ajossa pikku hyppyjä tms oikealta puolelta takaa ripustus kahtia ja vasemmalta puolelta lahti pala irti siitä missä tukivarsi on kiinni! Siis ensin hajoaa moottori ja nyt tämä! Koko auto leviää käsiin huomenna vien liikkaaseen ja sanon mitäs tehdään ihan tosissaan niin huonokestoinen auto että huh huh ja myyjä vielä suositteli! Vaadin korvausta  :police:

Osaatko sanoa, kuin iso moottori vois käydä harjalliseen rustleriin? Mulla nimittäin hajos kans moottori, mutta auton muusta kestävyydestä olen eri mieltä. Siihen ei tarvitse ostaa, ku vaan yks tai muutama osa RPM:ltä ja kestää sen jälkeen kovimmatkin hypyt. Ostin uuden takaiskarin, ku vanha halkes, eikä siihen ole sen jälkeen tullut pienintäkään halkeamaa. 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TheArska - 01.07.09 - klo: 01.13
Henkilö keneltä kysyt ei ole näköjään reiluun pariin kuukauteen käynyt foorumilla joten ei ehkä ihan heti tule häneltä vastausta....muutenkin itse luottaisin ehkä enemmän jonkun toisen mielipiteeseen.  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Qazu - 01.07.09 - klo: 01.37
Osaatko sanoa, kuin iso moottori vois käydä harjalliseen rustleriin? Mulla nimittäin hajos kans moottori, mutta auton muusta kestävyydestä olen eri mieltä. Siihen ei tarvitse ostaa, ku vaan yks tai muutama osa RPM:ltä ja kestää sen jälkeen kovimmatkin hypyt. Ostin uuden takaiskarin, ku vanha halkes, eikä siihen ole sen jälkeen tullut pienintäkään halkeamaa. 

Minä suosittelen myös kuuntelemaan mielipiteitä Traxxas Stampede -topicissa jossa käsitellään niin Traxxas Rustler/Stampede XL/VXL -malleja.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 05.07.09 - klo: 03.00
Speed Passion Competition 3.5R Brushless Motor
mitä tuo 3.5r tarkoittaa? ilmeisesti se on tehokkaampi kuin
Speed Passion Competition 6.5R Brushless Motor
mutta 3.5 nopari lämpenee enemmän?
ja mikä olisi yleisin kisakäytössä. kertokaa kaiken näköistä näistä harjattomista koneista.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mof - 05.07.09 - klo: 07.52
Speed Passion Competition 3.5R Brushless Motor
mitä tuo 3.5r tarkoittaa? ilmeisesti se on tehokkaampi kuin
Speed Passion Competition 6.5R Brushless Motor
mutta 3.5 nopari lämpenee enemmän?
ja mikä olisi yleisin kisakäytössä. kertokaa kaiken näköistä näistä harjattomista koneista.

3.5 vaatii noparilta jo paljon. Se on kyllä tehokkaampi, mutta millaiseen autoon olet moottoria laittamassa? Ettei vaan olisi 3.5 jo liiankin tehokas.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 05.07.09 - klo: 17.08
en mihinkään. kysyin vaan yleistiedon kehittämiseksi :D

E: http://www.nettimarkkina.com/646636  Onko tuollainen ihan hyväkin että esim kilpailuissa voi pärjätä? ja onko todellakin nuin arvokas (1000€?) ja onko tuo jokin vanha koska ei näytä kyllä kovin uudelta?.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 07.07.09 - klo: 18.17
Mistä tai keltä saisi sellaisen nopeudensäätimen (harjallinen) että se kestäisi ainakin kaksi 7.2 nihm akkupakettia?
Moottorisuositus olisi jotain alle 10t. Hintaa noin 50 vähän yli tai ali.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 07.07.09 - klo: 19.58
Mistä tai keltä saisi sellaisen nopeudensäätimen (harjallinen) että se kestäisi ainakin kaksi 7.2 nihm akkupakettia?
Moottorisuositus olisi jotain alle 10t. Hintaa noin 50 vähän yli tai ali.

käytettynä voisit kattella ja kaupoista varmaa saa!!?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 07.07.09 - klo: 21.53
Mistä tai keltä saisi sellaisen nopeudensäätimen (harjallinen) että se kestäisi ainakin kaksi 7.2 nihm akkupakettia?
Moottorisuositus olisi jotain alle 10t. Hintaa noin 50 vähän yli tai ali.

käytettynä voisit kattella ja kaupoista varmaa saa!!?

Kysyinkin että mistä kaupasta tai keltä henkilöltä kyseistä noparia saisi. Itse en oikeen löytäny kun etin, mut se saatto olla väärä hakusana googleen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 07.07.09 - klo: 23.59
kumpi parempi rustleriin. vakio motin tilalle?
Ansmann Racing sähkömoottori 540 lankamäärä 15T
,
Ansmann Racing sähkömoottori 540 lankamäärä 21T
,
Ansmann Racing sähkömoottori 540 lankamäärä 23T
vai
Ansmann Racing sähkömoottori 540 lankamäärä 28T
 
mitä eroa 15t ja 28t llä on? kiihtyykö 15t paremmin kuin 28t vai?
(ja rustlerin vakio on 12t titan)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 08.07.09 - klo: 12.17
Älä osta ansmannia vaan osta http://www.hobbylinna.com/vision-12-x-2-p-17353.html jos hiilellinen pitää laittaa.
Ja erot on 15t ja 28t on että 15t on isompi kierroslukuinen kuin 28t, eli 15t kiertää paremmin.
Mutta, jos noista moottoreista valitaan niin Ansmann Racing 15t mutta tuolla moottorilla ei rustlerisi kulje niin kovaa kuin tolla 12t titanilla.

PS. Muistaakseni 27t kiersi vajaa 27000kier. min. Ja tuo vision jotain. 47000kier. min.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 08.07.09 - klo: 13.05
minä suosittelen LRP V10 Spec4 12x2 se kiertää n.41000
eikä omassa oo ollu mitään ongelmaa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 08.07.09 - klo: 16.14
Ei taida suomesta saada? Mielellään halpa mutta vakiota "parempi".
kestääkö rustlerin nopeudensäädin 10t moottoria?
http://www.hobbylinna.com/tornado-10x2-p-17419.html?
http://www.hobbylinna.com/vision-10-x-2-p-17352.html
vai sitten jompikumpi näistä
http://www.hobbylinna.com/tornado-12x2-p-17420.html
http://www.hobbylinna.com/vision-12-x-2-p-17353.html
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 08.07.09 - klo: 22.03
Ei taida suomesta saada?


kyllä saa power-racing.net sieltä saa kaikkia LRP:n tuotteita jos kysyy. en tiedä kyl sit tosta noparista koska en ole asiaan perehtynyt.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Fbzero - 09.07.09 - klo: 07.00
Onko Evil Brushless säädin entinen, kytkin akun kiinni väärinpäin. :shocked: :kiss: Hajua tuli mutta pullistumia ei. Osaisiko joku teistä vaihtaa konkan tms?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 09.07.09 - klo: 10.58
Onko Evil Brushless säädin entinen, kytkin akun kiinni väärinpäin. :shocked: :kiss: Hajua tuli mutta pullistumia ei. Osaisiko joku teistä vaihtaa konkan tms?

jaa siis niinku plus johto plussaan...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: steni83 - 09.07.09 - klo: 11.51
Onko Evil Brushless säädin entinen, kytkin akun kiinni väärinpäin. :shocked: :kiss: Hajua tuli mutta pullistumia ei. Osaisiko joku teistä vaihtaa konkan tms?

jaa siis niinku plus johto plussaan...
Tai siis varmaankin plussa miinukseen...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Youha - 09.07.09 - klo: 17.57
Kyllä tässä varmaan kysyjä tarkoitti että akku oli ylösalaisin kytkettäessä.  :wink: :p
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RealTaste - 09.07.09 - klo: 18.00
mitä jos akun navat (+ ja -) osuvat yhteen ja tulee kipinää yms rätinää :D
onko akku rikki vai pitääkö ladata uudelleen vai?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 09.07.09 - klo: 19.10
mitä jos akun navat (+ ja -) osuvat yhteen ja tulee kipinää yms rätinää :D
onko akku rikki vai pitääkö ladata uudelleen vai?

akku on tyhjentynyt jotenka lataukseen vaan... Akun saa kyllä rikki jos pitää kauan niitä johtoja yhdessä mutta jos ne vain koskevat vähän aikaa niiin sitte ei ole mitään hätää  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: laban - 16.07.09 - klo: 13.13
ilmeisesti digiservoja ei pysty käyttämään (häiriöttä?) AM radioiden kanssa, joten digiservot ovat tällähetkellä pois laskuista. Pitäisi saada kestävä (metallirattainen) ja riittävän nopea analogiservo takaveto krossariin.
futaban 3305 taitaa olla liian hidas, "0.25 sec/60° @ 4.8V 0.20 sec/60° @ 6V" vai pystyykö tollasella ajamaan krossia?

kiitos, jos joku osaa vastata tai ehdottaa jotain toista vaihtoehtoa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Munkki - 16.07.09 - klo: 13.56
Hommasin tuossa TT-01:seeni Speed Passion Exige 2.0 - Sport Tuned Pro Combon. No pistin sen autoon kiinni ja laitoin käyntiin jolloin lähti tuuletin pyörimään niinkuin pitikin. Sitten käänsin rattia ja renkaat kääntyi hyvin, no sitten ajattelin lähteä liikkelle ja painoin kaasua, jolloin se pistikin automaattisesti kaasun pohjaan. No painoin pakkia/jarrua ja renkaat pysähty no sitten ei enää lähtenykkään liikkelle, paitsi kun laitto noparin uudesti päälle jolloin teki samaa. Tosin välillä on käyny niin, että kun painan kaasua niin kaasuttaa normisti mutta sitten kun on hetken kaasutellu niin kaasutus loppuu ja ei enää liiku vaikka painan kaasua. Kaikki muut siis jatkaa vielä toimimista paitsi eteen/taakse liikkuminen. Missähän voisi olla vika?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Kokko11 - 16.07.09 - klo: 14.03
Hommasin tuossa TT-01:seeni Speed Passion Exige 2.0 - Sport Tuned Pro Combon. No pistin sen autoon kiinni ja laitoin käyntiin jolloin lähti tuuletin pyörimään niinkuin pitikin. Sitten käänsin rattia ja renkaat kääntyi hyvin, no sitten ajattelin lähteä liikkelle ja painoin kaasua, jolloin se pistikin automaattisesti kaasun pohjaan. No painoin pakkia/jarrua ja renkaat pysähty no sitten ei enää lähtenykkään liikkelle, paitsi kun laitto noparin uudesti päälle jolloin teki samaa. Tosin välillä on käyny niin, että kun painan kaasua niin kaasuttaa normisti mutta sitten kun on hetken kaasutellu niin kaasutus loppuu ja ei enää liiku vaikka painan kaasua. Kaikki muut siis jatkaa vielä toimimista paitsi eteen/taakse liikkuminen. Missähän voisi olla vika?

Moi

Tuo lienee sama kuin Ezrun. Siinä täytyi ensinmäisellä kerralla määrittää Kaasun ja jarrun Endpointit noparille. Katseleppa manuskaa, siellä on selitetty kys. toimenpide.


Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 16.07.09 - klo: 15.34
Pitäisi saada kestävä (metallirattainen) ja riittävän nopea analogiservo takaveto krossariin.
futaban 3305 taitaa olla liian hidas, "0.25 sec/60° @ 4.8V 0.20 sec/60° @ 6V" vai pystyykö tollasella ajamaan krossia?

kiitos, jos joku osaa vastata tai ehdottaa jotain toista vaihtoehtoa


kyllä pystyy ajamaan tollakkin servolla mutta miellummin ostaa kerralla kunnollisen ettei tarvitse katua  :wink: tässä olisi muutama vaihtoehto jotka on jo aikas huippuluokkaa ja niin on hintakin: http://www.hobbylinna.com/futaba-s9602-p-4763.html  ja http://www.hobbylinna.com/sanwa-ergvr-htbb-p-19236.html ja http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=49&products_id=827  Pistän vielä pari vähän halvempaa versiota: http://www.hobbylinna.com/futaba-s3010-p-10370.html ja https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=14374&langId=-11&parent_category_rn=20414&top_category=20411&selectedTopCategory=20244&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20411&categoryId=20414&searchMethod=&orderBy=36

Kaikki nuo ei ole metallirattailla mutta ihan kelpo servoja. Itselläni on käyttössä omassa krossarissa tämä servo joka on toiminut erittäin hyvin:
http://www.hobbyjp.com/product_info.php?products_id=481

Toivottavasti oli jotain apua servojen etsintääsi :smiley:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: laban - 16.07.09 - klo: 15.42
mutta vielä toi digitaali ja AM radio, jostain olen lukenut että ei toimisi? mitä radiota käytät?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Munkki - 16.07.09 - klo: 16.01

Moi

Tuo lienee sama kuin Ezrun. Siinä täytyi ensinmäisellä kerralla määrittää Kaasun ja jarrun Endpointit noparille. Katseleppa manuskaa, siellä on selitetty kys. toimenpide.
[/quote]
Ei ole mitään ohjeita... Mistähän voisin saada ne? :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 16.07.09 - klo: 16.32
mutta vielä toi digitaali ja AM radio, jostain olen lukenut että ei toimisi? mitä radiota käytät?

ööö...käytän vielä Kyosho Perfex KT-6 mutta uusia pitäisi katella :wink: hmm... en osaa sanoa tuosta toimivuudesta, kokeneemmat vastatkoon! mutta kyllä ainakin kyoshon vakia kamoilla toimii moitteettomasti :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 16.07.09 - klo: 18.49
Kyllä niiden pitäisi toimia.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 16.07.09 - klo: 19.32
juu kyllä itsekkin sitä mieltä olen että toimisi! kokeilemallahan se selviää :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jon.lindgren - 16.07.09 - klo: 21.55


Moi

Tuo lienee sama kuin Ezrun. Siinä täytyi ensinmäisellä kerralla määrittää Kaasun ja jarrun Endpointit noparille. Katseleppa manuskaa, siellä on selitetty kys. toimenpide.

Ei ole mitään ohjeita... Mistähän voisin saada ne? :undecided:
[/quote]

Olisiko tuo?
http://www.hobbywing.com/upload/manual/User%20Manual%20of%20Speed%20Controller(eZRun%20Series)_20080102.pdf

Ei ole tarkoitus kiertää veistä haavassa mutta eka hitti googlella hakusanoilla "ezrun manual"...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Munkki - 16.07.09 - klo: 22.08
No en oikeastaan edes ymmärtänyt mitä tuo ''Tuo lienee sama kuin Ezrun.'' lause tarkoitti.  :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Kokko11 - 17.07.09 - klo: 01.03
Siellähän tuo Throttle range calibration seisoo 2. sivulla.
Sorry tuo "ezrun" juttu, sitä kun pitää itsestään selvyytenä niin ei osaa edes ajatella että toiselle moinen härpätin on aivan uusi asia.
No toivottavasti sait noparin pelittämään  :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JiiPee - 17.07.09 - klo: 23.46
Hei,
Ostin tuollaisen eZRunin combon, 60A/8,5T ja nyt ihmetyttää miten liitän moottorin. Paketissa ei tullut mielestäni mitään liittimiä siihen. Onko tietoa että onko ne ostettava erikseen vai miten homma hoituu?
Epätietoinen raapii päätään...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 17.07.09 - klo: 23.56
Noh, voit joko juottaa nuo moottorin johdot suoraan moottoriin tai sitten juotat moottoriin johdonpätkät mihin tulee nuo mukana tulleet liittimet. Suosittelen jälkimmäistä.
Jos moottori ja nopari tulee hyvinkin lähekkäin, niin voit ottaa noista noparissa olevista moottorin johdoista sopivan pituset pätkät ja juottaa ne moottoriin ja laittaa liittimet väliin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JiiPee - 18.07.09 - klo: 00.31
Eli kolvi käteen, kiitoksia
Ja toinen ihmetystä aiheuttava asia on tuo Rhinon 2s1p akku kun on noin julmetun pitkä, ei mahdu pesään. ECpowerilta tilaamani 3s1p akku menee heittämällä sinne ja on saman kokoinen kuin Nimh akut. Oonko tilannut väärän akun vai miksi tuo on noin eripituinen? Vaatii jotain rautalankapatenttia että pysyy mukana, ei kuullosta kovin järkevälle ja näppärä sit vaihdella :sad:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 18.07.09 - klo: 00.55
Kannattaa nuo koot aina tarkistaa lipo-akkuja ostaessa, kun ne voi vaihdella...
Eli tuon Rhinon pitäisi olla tälläisissä mitoissa, Pack size: 175x46x18.
Voit joko modata runkoa tai laittaa akun myyntiin, lipo-akuilla kun on kysyntää, ainakin tuollasella ajamattomalla, hieman laadukkaammalla akulla.
Mittaappa tuon akkukotelon mitat ja hanki uusi akku, joka sopii siihen. Jos 3S akulla toimii hyvin ettei kone kuumene liikaa, niin kannattaa sillaista käyttää niin saa vähän enemmän tehoja.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JiiPee - 18.07.09 - klo: 01.43
Eipä sitä tuollaista tullut ajateltua, jotenkin mietti että ne on jotain standardimittasia tai jotain. Laitoin nyt sitten sieltä ECpowerilta sellasen 2s1p 4000mAh akun tilaukseen joka on sen 14cm pitkä. Eihän tuo Rhino ollut postikuluineen kuin parinkympin luokkaa niin nyt ns. käytettynä vaikkakin korkkaamattomana siitä saisi ehkä sen kympin. Ehkä se akku varalla on parempi kuin kymppi taskussa, joka sieltä lähtee kuitenkin samantien taivaantuuliin.
Tuon eZRun säätimen max 7,4v tuuletin ohjeen mukaan kärähtää 3s akulla ja vaatii päivityksen 12V tuulettimeen ja se kiinanmosakin voi ottaa niitä lämpöjä niin parempi alkuun ajella  2s:llä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Munkki - 20.07.09 - klo: 20.30
Tuo Ezrun jutun ohjelmointi ei toiminu meitillä. Tein sen mutta sama jatkuu vieläkin, tosin nyt se ei pistä kaasua pohjaan niin usein vaan lakkaa liikkumasta kun on ite 5-15sek kaasutellu ja himmaillu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SH. - 23.07.09 - klo: 15.26
Onkos kellään kokemusta ko.Noparista? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8993&Product_Name=Hobby_King__Brushless_Car_ESC_100A_w/_Reverse (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8993&Product_Name=Hobby_King__Brushless_Car_ESC_100A_w/_Reverse)

Vai onko ihan roskiskamaa,1/12 koon Crossariin se tulisi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 23.07.09 - klo: 16.31
Ei varmaan mikään hassumpi nopari. Kyllähän tolla voi 4s ajella niin on se ihan hyvä :grin:
Otsikko: Vs: Re: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servo
Kirjoitti: RCJanne - 23.07.09 - klo: 22.58
Lainaus käyttäjältä: rs tuning
Lainaus käyttäjältä: jtnevala
Hei,

Olen ostamassa ensimmäiseksi rc-autoksi käytettyä asso b3-krossaria.

haluisin tietää mitkä ovat hyviä moottoreita, nopeudensäätimiä ja servoja hinta-laatu suhteeltaan?

Olen lukenut, että esim lpr:än nopeudensäätimet ovat todella laadukkaita. Käyvätkö ne myös harjattomiin moottoreihin?

Listatkaa muutamia hyviä moottoreita (viritettyjä ja vakioita).

Tiedän, että näistä on keskusteltu paljonkin aiemmissa threadeissa, mutta niistä etsiminen tuntuu tuskallisen vaikealta.
Nosram:in noparit on samoja ku LRP:n mut halvempia ja erivärisiä ja on huippuja!
Ei käy harjattomiin!

V-päätyiset virikoneet on huippuja jos hiilellisiä käyttää, mutta aluks
kannattaa hommata harjotuskoneeks joku stanu (27käämikierrosta)
merkillä ei suurta väliä.

Servoista ei kauheesti oo kokemusta (yhen vakion sain polttikses rikki)
mutta metallirattaiset on ainaki 10x kestävämpiä ja sellanen mullakin
on nyt krossarissa, merkkiä Hitec (halpoja/hyviä)

Nosram Matrix ja LRP Sphere käyvät hiilellisille ja hiilettömille.

Aluksi kannattaa ostaa ennemmin joku "lievä" virikone. Esimerkiksi 17 lankanen, johon laittaa ennakon pieneksi. Paljon edullisempi ajaa kuin stanu, ja on tuntumaltaan kuitenkin hyvin samankaltainen.

Servoksi kannattaa tosiaan hankkia heti metallirattainen. Vaikka maksaakin enemmän, mutta säästää itsensä takaisin nopeasti (jos joutuisi ostelemaan muoviservoja hajonneiden tilalle)


Paljonhan tämmöinen nopari kestää:

''nosram matrix nopari ja siihe 6.5 lankane harjaton moottori''

Varmaan kestää harjallisiakin ja entäs lankarajoituksina? esim 6x2??

-Janne
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 24.07.09 - klo: 00.36
Itse suosittelisin castle side winder:iä hinta vainen 89,- Johon suosittelen ottamaan castle link säätö ohjelma. Sama noppari käy sitten karva & karvatomaan settiin, helppoa usb vain kiini pari klikausta kun vaihtaa eri auton ohjelmat konee muistista. Mulla juurikin näin, käytän 3 autossa samaa nopparia. Minusta helppo käytöinen ja hyvä noppari.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 24.07.09 - klo: 05.08
Tää Ketju pitäisi saada pysymään koko ajan ylhäällä tai tehdä etusivulle aloitelia Boxi jossa osiot, SähköAutot, PoltisAutot, nopparit, servot, akkut, laturit, ja tietty mun auto kulkee miljoonaa!!!  :p :lol: :mrgreen: pysyisi aikuisten osio siistinä ja siirtää täältä ja muualta viestit sinne.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 24.07.09 - klo: 05.15
 :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :p :p :lol: :shock: :mrgreen: :mrgreen: :afro:
MUOKATTU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cool:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 24.07.09 - klo: 11.01
Muokkaa nappi keksitty!! :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RCJanne - 24.07.09 - klo: 12.21
Mutta saisin semmosen naurettavaan hintaan. Lankarajoitus on kait 5 siinä... luin ensimmäisiä sivuja, Siellä puhuttiin nopareista joissa ei ole lankarajoituksia, Linkkejä semmosille?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 24.07.09 - klo: 12.34
Mutta saisin semmosen naurettavaan hintaan. Lankarajoitus on kait 5 siinä...

Niin minkä saisit!?? ja mihkä hintaan saisit sen?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RCJanne - 24.07.09 - klo: 13.38
'nosram matrix nopari ja siihe 6.5 lankane harjaton moottori ja nosram kestää 5 lankasta ja myös harjallistakin 7 lankasta..

alle 50e saisin.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8993&Product_Name=Hobby_King__Brushless_Car_ESC_100A_w/_Reverse

paljon tuommonen kestäis
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 24.07.09 - klo: 15.39
Muokkaa nappi keksitty!! :roll:
Ihan tosi??  :undecided: koitappa kännykällä muokkaa..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 24.07.09 - klo: 19.55
Muokkaa nappi keksitty!! :roll:
Ihan tosi??  :undecided: koitappa kännykällä muokkaa..

Kyllä se onnistuu jos on vain tarpeeksi hyvä kännykkä :grin: ja mistäs helvatusta minä tiesin että surffaat kännykällä :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: julkku - 24.07.09 - klo: 20.56
'nosram matrix nopari ja siihe 6.5 lankane harjaton moottori ja nosram kestää 5 lankasta ja myös harjallistakin 7 lankasta..

alle 50e saisin.

[url]http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8993&Product_Name=Hobby_King__Brushless_Car_ESC_100A_w/_Reverse[/url]

paljon tuommonen kestäis

Ainaki 5(ehkä jopa 4) lankase voi hyvin pistää. 3.5 luulisin et rupee olee jo aika raju motti tolle säätimel.
EDIT: Viisaammat korjatkaa =)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joxi - 25.07.09 - klo: 16.17
Mikä olisi hyvä harjaton kone+nopari 1/8 monsteriin ,suomesta pitäisi saada ja max hinta 200e.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 25.07.09 - klo: 16.24
Käytetty Mamba Monster Max.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joxi - 25.07.09 - klo: 16.29
Aatelin kyllä ostaa ihan uuden koneen ja noparin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joxi - 25.07.09 - klo: 16.37
Kattelin sabesta mamba maxia ja 4600kv konetta,liikkuisiko twin force tuollaisella mihkään.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 25.07.09 - klo: 20.51
3s lipolla ainakin =)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: RCJanne - 26.07.09 - klo: 00.57
Hei antakkee linkkejä mistä sais ostettuu noparin jossa ei ole lankarajoituksia!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 26.07.09 - klo: 08.35
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/LRP-Sphere-Competition-TC-Spec-101210

Lipoilla rajana tais olla 3,5t, NiMHeillä 5 kennolla kestää 3,0t.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 26.07.09 - klo: 22.11
edelleenkin sidewider siinä ei lanka rajoitusta kaasu/jarru modella :afro:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 26.07.09 - klo: 23.21
Kysymys ihan perusasioista liittyen harjallisiin moottoreihin. Mitä eroa käytännössä on esim. 17x2T ja 17T lankaisilla moottoreilla? Nopeasti ajatellen tuplalankaisessa on tupla teho, mutta näin ei varmaankaan ole. Ja miten noppareiden lankarajat menee noiden tuplalankaisten kanssa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 26.07.09 - klo: 23.25
17x2 viittaa hiilikoneeseen, 17t puolestaan hiilettömään. Hiilikoneissa ensimmäinen luku ilmoittaa montako käämikierrosta koneessa on (vähemmän = tehokkaampi), toinen luku puolestaan montako lankaa koneessa on (riippuu monesta asiasta mutta yleensä x1 tehokkain koska voidaan käyttää yhtä paksua lankaa monen ohuen sijasta = enemmän pinta-alaa).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 27.07.09 - klo: 15.15
Terve,miten tuon sidewinderin pystyy kalibroimaan uudestaan?

EDIT:sain toimimaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 28.07.09 - klo: 07.03
koneen päässä kahdet vierekkäiset kiinitys reijät, Mootori pukkiin. ennakon säätö vai miksi vierekkäiset kiinitys reijät? Gm purple Bull 17x2 kone kyseessä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 28.07.09 - klo: 08.07
Hedgehog: Riippuu kumpi pää; joko koneen kiinnitysreiät auton moottoripukkiin tai sitten noi mainitsemasi päädyn ruuvit. Tuolla on ohjeet mm. ennakon säätämiseen: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 28.07.09 - klo: 16.07
siis tätä päätä koneesta, tarkoitin, toisesta päästä ei ennakkoa saa säädettyä  :shock:
Tuo linkki kyllä loistava  :grin: Talletettu suosikkeihin.
Eli toisin sanoen tästä koneesta ei ennakkoa säädetä  :undecided:
Vaikka ohjeista moisen kuvan sain, Kiitos vastauksesta!!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 28.07.09 - klo: 16.10
Lue noi linkittämäni AP:n RC-sivut niin 99% sun esittämiin kysymyksiin saat suoraan vastauksen. Noilla tarkoittamallasi ruuvin rei´illä saa koneen kahteen eri asentoon, ruuvit ruuvataan aina ristikkäisiin reikiin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 28.07.09 - klo: 17.51
Hedgehog: Kyllä tuossa GM:n koneessa (http://www.team-boema.de/produkte/jpg/purple_17_1.jpg) näyttäisi olevan ennakon säätö.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JiiPee - 28.07.09 - klo: 19.11
Otsikon mukaan nämä akkukysymykset ei varsinaisesti kuulu tänne mutta mutta, olisi pikku probleema. Onnistuuko kennojännitteiden mittaus yleismittarilla balanceliittimestä sillätavalla että kun siinä on esim 2s1p tapauksessa punainen johto ja kaksi mustaa niin mittarin punainen punaiseen ja musta mustaan ja sitten siihen toiseen. Näyttää nyt sillätavalla hurjia arvoja (4,14v ja 8.34V) Tuntuu että nyt mittaustavassa on joku bugi tai sitten kohta akut lentää taivaaseen. Kyseessä se Ecpowerin 15C/4000mAh akku.
On nyt kaksi kertaa ladattu sillä Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer laturilla sillä balancer modella 1.0A virralla.
Niitä on näköjään erityisiä kennomittareita myynnissä, vaatiiko se sen kenties?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 28.07.09 - klo: 19.16
LRP:n lipossa liittimet menee noin:
(http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2008/08/lrp5300lipo-3.jpg)

Yleismittarilla on helppo mitata kennojen jännitteet, reunasta reunaan saa koko paketin jännitteen (esim. 8V), plussasta keskelle ykköskennon jännitteen ja miinuksesta keskelle kakkoskennon jännitteen.

Periaatteessa homma toimii balanseriliittimestä samaan malliin jos löydät vaan riittävän pienen kärjen mikä menee liittimeen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 28.07.09 - klo: 19.19
Hedgehog: Kyllä tuossa GM:n koneessa ([url]http://www.team-boema.de/produkte/jpg/purple_17_1.jpg[/url]) näyttäisi olevan ennakon säätö.

Osaisiko joku sitte mahdollisesti neuvoa kuis ko koneeseen tehdään ennakon säätö kun hiili pääty on kiinteä.  :shock:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JUkka-san - 28.07.09 - klo: 19.19
Eipä tuosta kannata huolestua...yhden lipokennon jännite ei saisi ylittää 4,2 voltin jännitettä (joissain lähteissä sanotaan 4,22 volttia), ja siten koko kahden kennon akun jännite pitäisi aina pysyä alle 8,4 voltin. Akussasi tilanne näyttäisi siis ihan normaalilta. Nuo sadasosavolttien erot kennojen jännitteessä ei ole huolestuttavia, koska todennäköisesti jännitemittarin mittaustarkkuus on luokkaa 5 %.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 28.07.09 - klo: 19.24
Osaisiko joku sitte mahdollisesti neuvoa kuis ko koneeseen tehdään ennakon säätö kun hiili pääty on kiinteä.  :shock:


Niin siis tuollahan ne ohjeet edelleen on: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#ennakko

Koneita on sekä kiinteällä päädyllä (vakiokoneet ja jotkut miedot viritetyt) että säädettävällä (melkein kaikki viritetyt koneet). Ohjeet koskee vain jälkimmäisiä, ensimmäisellä ennakko on aina yksi ja sama.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JiiPee - 28.07.09 - klo: 19.55
Onnistuuko kennojännitteiden mittaus yleismittarilla balanceliittimestä sillätavalla että kun siinä on esim 2s1p tapauksessa punainen johto ja kaksi mustaa niin mittarin punainen punaiseen ja musta mustaan ja sitten siihen toiseen. Näyttää nyt sillätavalla hurjia arvoja (4,14v ja 8.34V) Tuntuu että nyt mittaustavassa on joku bugi?
Tuosta kennojenmittauksesta senverran että kiitos taas. En uskaltanut alkuun laittaa mittaria muuta kun väri väriin mutta tuolla heulin systeemillä tuli hyvät arvot. Mietin jos tulisi oikosulku mikä ei lipon tapauksessa ilmeisesti olisi hyvä juttu

Edit: Niin tuo oma lainaus oli nimenomaan se väärä tapa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 28.07.09 - klo: 20.27
Joo luin kyllä. 3 kertaan. Nyt vain näyttää siltä asiakasta taas kusetaan toi mun kone on kiinteällä päädyllä eli sitä ei tarvii säätää. Tuskin konee asento pukkissa mitää vaikutaa. Kiitos kuintenkin kärsivällisyydestä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 28.07.09 - klo: 22.44
Nyt vain näyttää siltä asiakasta taas kusetaan toi mun kone on kiinteällä päädyllä eli sitä ei tarvii säätää.

Tuota konetta muistelen meilläkin olleen sekä kiinteällä, että säädettävällä päädyllä.
Miksi pitäisi ennakkoa säätää????

Se, että ei olisi ennakon säätöä, ei merkitse sitä, etteikö siinä ole ennakkoa.... ja varmasti on riittävästi, moottorin ominaisuuksiin nähden.

Suurin haitta kiinteästä päädystä on siinä, että kollektorin sorvaus ei onnistu.
Tai onnistuu, jos on sellainen ulosvetäjä jollainen meilläkin oli aikoinaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 29.07.09 - klo: 04.12
Lämpö ongelman takia olisin pienentänyt ennakkoa. Kun tt-01 autossa ei voi käyttää juuri muuta kuin vakio välitystä. No kohta laitamme 9.5-6.5 harjatonta jos muu ei  auta =)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 29.07.09 - klo: 10.07
Lämpö ongelman takia olisin pienentänyt ennakkoa.

Eipä tullut moinen mieleen.... yleensä kun halutaan suurentaa sitä

Ajatuksesi on todella järkevä!!!!

Niinhän se nykyään on, että hiiletön huoleton on niin vaivaton.

Joudutko siinäkin valitsemaan vain yhden välityksen.... eli tuleeko moottorin valinnasta todella haastavaa (?)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 29.07.09 - klo: 19.04
Tällainen pelko on olemassa, 19/61 kun on kevein välitys mitä on tarjolla tt01.seen. Joku kv 4600-5700 ja 7.2 nimh tai 2s lipolla virran syöttö. Perus ongelma taitaa olla kuintenkin tuon muoviPulkkan paino ja raskas voiman siirto. Joo laakerit on kyllä. Tuuletinsiiliä en ole vielä pääsyt testaamaan tositoimissa, mikä sen vaikutus lämpöön.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OV - 30.07.09 - klo: 22.51
Tilasin asso RC18T 1/18 klooni autooni harjattoman: http://www.swanghobby.com/hobbywing-ezrun-18t-2030-5200kv-sensorless-brushless-motor-18a-c-272-p-1-pr-789.html

Nyt pitäs kaveriksi laittaa tulemaan spurreja ja pinoneja. Mutta mitä? Vakiona tossa on 14 hampainen. Spurrin hammastuksesta ei mitään hajua. Entä onko sillä mitään seksuaalista merkitystä onko se alumiinia vai 'titaania'? Lähinnä onko ne oikeasti titaania ja kestääkö kauemmin? Ja onko halvampaa paikkaa tilata noita rattaita kuin: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=index&cPath=236662_170
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 30.07.09 - klo: 23.35
^ Myös hammasjako on aika tärkeä tieto spurreja/pinjoneita tilatessa.
Ts. molemmissa pitää olla sama jako. Yleisin jako on varmaan 48P.
Kannattaa varmaan tarkistaa tuokin ennenkuin tilaat mitään, eri jaolla olevat rattaat ei luonnollisesti oikein futaa keskenään.
Lainaus Ari-Pekan sivuilta:

Lainaus
Hammasjako (Pitch): Luku, joka kertoo yleensä montako hammasta on halkaisijaltaan tuuman hammasrattaalla. Mitä suurempi luku on sitä pienemmät hampaat ovat ja sitä tiheämmässä ne ovat.

Tuollasessa autossa voisin kuvitella että muovi ratasmateriaalina ajaa asiansa passelisti.
Ja näissä asioissa tulee se kuuluisa perhosefekti, kun vahvistat yhtä paikkaa, jostain muualta napsahtaa seuraavaksi.

Liquidia en ite voi suositella, halvat postikulut mutta siihen se sitten jääkin.
Monilla täällä ollu aika paljon ongelmia kyseisen kaupan kanssa.
Mutta toisaalta, moni on tehny paljon ostoksia tuolta, joten..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OV - 30.07.09 - klo: 23.41
Vai näin on näreet :/. Mikä sitten olis vastaava paikka mistä sais näitä halpoja rattaita ilman tai pienillä pk:lla?

Tuosta jaosta ei tosiaan ole aavistustakaan kai se on sama kuin vakio rc18t:ssä eli tuo 48p. Spurri onkin muovia ja muovisen sellasen ajattelin tilata kun muut osat pyörille on metallia niin vaihtelee sitten tuota spurria ennemmin kuin muita. Pinioni on taas varmaan alumiinia tjsp, mutta eipä sitten kyllä tuollakaan ole väliä kun pitää sen spurrin muovisena niin eiköhän se muovi sieltä aina ensimmäisenä korkkaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 30.07.09 - klo: 23.43
^ Niin no jos ei ole tietoa jaosta, niin tilaat sitten molemmat, sekä pinjonin että spurrin samalla jaolla, problem solved.
Edelleen, Liquid on todella suosittu paikka, mutta ite olen karsastanu sitä kun sieltä on kuulunu myöskin kummia tuon tavarantoimituksen suhteen.
Pyöritä toki onnenpyörää ja kokeile saatko vokaalin vai veikö rosvo p**rkele kaiken..  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OV - 30.07.09 - klo: 23.59
Noniin noinhan se menis. Mulla on jo tilaus sinne sisällä ja 3 muuhunkin paikkaan, mutta kerpeleet ottaa ja kestää nämä ulkoilman tilaukset aina sen viikon kaks minimissä ja sitten jos pitää tilata jotain lisää tai joku väärä niin taas pari viikkoa. Mutta eipä sitä muuta voi kun halvalla pitää saada :). Lähin rc liike taitaa olla 70km päässä niin ei sitä sinnekkään aina viite mennä hakemaan hilua ja tuskin sieltäkään kaikeka löytyy ja sitten pitää taas odotella että sinne tulee jne.

e: Tilasin Tower hobbiessilta noita pinioneja ja spurreja ja jotain muuta pikku hilua. Tuli laskettua vähän. 75e RTR paketti ja nyt tilannut päälle 250$:llä sälää siihen hmmmm... Järkeä? Ei. Niinkun ei yleensäkään mulla.

Muita hyviä esimerkkejä atk puolelta keväällä ostin 30" tietokoneen näytön. Piti vaihtaa näyttis sen takia. Ostin 4870x2:n en viitsinyt maksaa muutamaa kymppiä lisää paremmalla jäähyllä varustetusta. Sitten piti laittaa vesijäähyä kun kortin tuuletin huutaa kuin pieni possu teuraalla. Enkä tietenkään tilannut kaikkia kerralla samasta paikasta vaan sieltä täältä ja 250e meni siihen hupiin. Järkeä? Ei. Nytkin olisin saanut tolla kokonaissummalla jonkun passelin 1/10 auton. No joo kai se pitää sitten repiä tästä kaikki hupi irti kun kerran on tullut maksamaan vähän enemmän kun piti.

Niin aiheeseen takas tilasin 10,14(vakio) ja 18 pinionit ja 55 hampaisia spurreja kulutukseen. Sitten kokeiluksi 60 hampaisen. Lähinnä hakusessa, että jos laitan tuon 18T:n ja 60T:n niin eikös sitten pitäisi olla paras huippunopeus ja laiskin kiihtyvyys? Vai olenko tajunnut nuo ratas hommat ihan päin jotain? Jotenkin kiehtoo vaan se luku minkä sais sinne gepsin näyttöön :). Mulla on tulossa tähän myös 1/10 nakit ja sovittimet niille. Pitäiskö tuonkin muuten vaikuttaa huippunopeuteen? Ainakin ite ku tuumaa niin isompi halkasija vs pienempi niin pitäs huippunopeus taas kasvaa.

Meni nyt ehkä vähän ohi aiheen, mutta ei paljon kun voimansiirrossa pysyttiin.  :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TLCfani - 31.07.09 - klo: 09.11
Mulla on jo tilaus sinne sisällä ja 3 muuhunkin paikkaan, mutta kerpeleet ottaa ja kestää nämä ulkoilman tilaukset aina sen viikon kaks minimissä
Mulla on vaan hyviä kokemuksia liquidistä, ja pikku jutut tulee tuolla nimellisellä postikululla viikossa kotilaatikkoon.

Jotku suomalaiset liikkeet ottaa kuukauden toimitusaikoja, ku nettikaupassa olevia tavaroita ei ookkaan varastossa, toisilta taas paketit on seuraavana päivänä perillä, ja postikuluthan suomen sisällä on kalliit.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mop - 31.07.09 - klo: 09.59
Mulla on jo tilaus sinne sisällä ja 3 muuhunkin paikkaan, mutta kerpeleet ottaa ja kestää nämä ulkoilman tilaukset aina sen viikon kaks minimissä
Mulla on vaan hyviä kokemuksia liquidistä, ja pikku jutut tulee tuolla nimellisellä postikululla viikossa kotilaatikkoon.

Jotku suomalaiset liikkeet ottaa kuukauden toimitusaikoja, ku nettikaupassa olevia tavaroita ei ookkaan varastossa, toisilta taas paketit on seuraavana päivänä perillä, ja postikuluthan suomen sisällä on kalliit.

Mulla on myös kaikki liquidin tilaukset (n. 10 kpl) olleet aika tasan tarkkaa viikossa postilaatikossa. Ei olisi tosin uutta sekään, jos Suomen päässä jaettais noita väärin, mutta vielä ei ole omaa kokemusta, miten liike toimii ongelmatapauksissa.

Ja ei kannata antaa tuon melkein ilmaisen toimituksen hämätä. Noi oikeat toimituskuluthan on sisällytetty tonne tuotteiden hintoihin. Mitä painavampi/arvokkaampi tuote, sen enemmän siinä on monesti hintaa verrattuna muihin jenkkikauppoihin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mop - 31.07.09 - klo: 10.15

e: Tilasin Tower hobbiessilta noita pinioneja ja spurreja ja jotain muuta pikku hilua. Tuli laskettua vähän. 75e RTR paketti ja nyt tilannut päälle 250$:llä sälää siihen hmmmm... Järkeä? Ei. Niinkun ei yleensäkään mulla.

Etpä oo ainoa. Mut tää yhdestä heräteostoksesta alkanut harrastus vie kohta henk.koht. konkurssiin.  :embarrassed:

Lainaus
Niin aiheeseen takas tilasin 10,14(vakio) ja 18 pinionit ja 55 hampaisia spurreja kulutukseen. Sitten kokeiluksi 60 hampaisen. Lähinnä hakusessa, että jos laitan tuon 18T:n ja 60T:n niin eikös sitten pitäisi olla paras huippunopeus ja laiskin kiihtyvyys? Vai olenko tajunnut nuo ratas hommat ihan päin jotain? Jotenkin kiehtoo vaan se luku minkä sais sinne gepsin näyttöön :). Mulla on tulossa tähän myös 1/10 nakit ja sovittimet niille. Pitäiskö tuonkin muuten vaikuttaa huippunopeuteen? Ainakin ite ku tuumaa niin isompi halkasija vs pienempi niin pitäs huippunopeus taas kasvaa.

Meni nyt ehkä vähän ohi aiheen, mutta ei paljon kun voimansiirrossa pysyttiin.  :roll:

Mitä isompi pinjoni ja pienempi spurri, sen suurempi välitys. Myös isommat nakit suurentaa välitystä. Ja välityksen kasvaessa kasvaa myös huiput ainakin teoriassa. Jossain vaiheessa tulee kuitenkin vastaan piste,  jossa kone ei jaksa. Kannattaa noilla pitkillä välityksillä testaillessa seurata niitä koneen lämpöjä aika tarkasti. Liian pitkillä välityksillä poltat vaan motin.

Noilla rattailla pisin välitys saadaan 18t ja 55t yhdistelmällä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OV - 31.07.09 - klo: 11.03
Juu kyllähän sen huomasi hinnassa, että dollarin kaks kalliimaa tuo pikkusäläkin. Mutta juuri tapuksissa missä tarvitsee vain sen rattaan pari tai jonkun tukivarren niin on hyvä olla paikka missä ei tartte maksaa posteja enempää kuin itse osista.

Taas vähän viisaampi noista välityksistä :). Juu ihan testi mielessä otin, että tarkotus lähinnä vaan kokeilla miten vaikuttaa, tietää sitten jatkossa paremmin. Onko noista moottorien jäähdytys rivoista paljonkin hyötyä? Ja vissiin ne pitäs liimata jollain lämpöäjohtavalla 2 komponentti liimalla. Tämä vakio mottikin käy jo aika kuumana. Sormet ainakin siihen kärventää helposti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joxi - 09.08.09 - klo: 23.52
 Oisko kellään tietoa/kokemusta Nosramin dragon brushles koneista.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 10.08.09 - klo: 19.03
Minkäslaiseen autoon kyseinen moottori on tulossa? Itse olen aikeissa tilata tuon noparin kanssa kunhan nuita tulee Hobbylinnaan. Pitääkös tuon noparin johdot kolvata koneeseen vai onko valmiiksi kolvattu?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joxi - 10.08.09 - klo: 19.16
1/10 turistiin tulossa,moottorin johdot pitää kolvata itse.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: julkku - 10.08.09 - klo: 19.24
Minkäslaiseen autoon kyseinen moottori on tulossa? Itse olen aikeissa tilata tuon noparin kanssa kunhan nuita tulee Hobbylinnaan. Pitääkös tuon noparin johdot kolvata koneeseen vai onko valmiiksi kolvattu?


Katoin allekirjoituksestasi tuon lazer zx5. Ni nelkussa vois olla vähän enempi ehkä tehoa.  :afro: Tässä yksi esimerkki http://rc10.fi/index.php?topic=38668.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=38668.0)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 10.08.09 - klo: 19.42
Luulen kyllä notta tuossa on omiin tarpeisiini ihan tarpeeksi tehoa. Toivottavasti :smiley:.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hedgehog - 11.08.09 - klo: 18.22
Norssi / LPR yksi ja sama 10.5 pannu ja johdon pätkät kiini 3.5 pikku liitimillä ja tehoa vallan mainiosti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jannukannu - 16.08.09 - klo: 22.46
Mitenhän mun vehkeet sais kestämään  :undecided:
Tuli sorruttua kevään messuil hsp:n 1:10 4wd buggyyn.
olihan se halpa mutta... siinä se vika vissii onki.
Eka kärvähti nopari ja lähettivät uuden iha ok.
sit kärähti kone ja marssin eri liikkeesee ja ostin siltä crp:n v10 spec.4 19x2
No se kesti mulla sellaset 5-8x30min...
missähä vika?Vai kestääkö kone vaa tuon hetken?
nopari on hsp:n.
mistä sen näkee onko lanka rajoitteinen nopari?
Käytän koneessa alumiinista jäähdytys sihtiä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mteppo - 20.08.09 - klo: 11.19
Onko se toi xstr?
Mitkä välitykset siinä on vakiona? Eihän vaan liian pitkät? Omat kokemukset rajoittuu toiseen "halpikseen" jossa vakiovälitykset todella pielessä. Oireina sähköpuolen kestämättömyys ja raju ylikuumeneminen. (Ankkurikäämit vaihtoivat väriä ja juotokset sulivat.)

Jos näyttää siltä kannattaa kokeilla spekulatiivista 30% lyhennystä välityksissä.
Spurria isommaksi - kalkulaattorilla vaan katsomaan että mikä halkaisija vielä mahtuu ja pinjonia pienemmäksi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Munkki - 22.08.09 - klo: 18.29
Hommasin tuossa TT-01:seeni Speed Passion Exige 2.0 - Sport Tuned Pro Combon. No pistin sen autoon kiinni ja laitoin käyntiin jolloin lähti tuuletin pyörimään niinkuin pitikin. Sitten käänsin rattia ja renkaat kääntyi hyvin, no sitten ajattelin lähteä liikkelle ja painoin kaasua, jolloin se pistikin automaattisesti kaasun pohjaan. No painoin pakkia/jarrua ja vauhti pysähty. No sitten ei enää lähtenykkään liikkelle, kunnes laitto noparin uudesti päälle jolloin teki samaa. Tosin välillä on käyny niin, että kun painan kaasua niin kaasuttaa normisti mutta sitten kun on hetken kaasutellu niin kaasutus loppuu ja ei enää liiku mihinkään suuntaan. Kaikki muut siis jatkaa vielä toimimista paitsi eteen/taakse liikkuminen. Missähän voisi olla vika?

Tuota kyselin joku viikko sitten ja en ole saanut vieläkään toimimaan. Eli jonkun EZ-run ohjelmoinnin tein eikä auttanut. Toisella vastarillakin kokeilin eikä auttanut. Eli onko vika nopari-moottori välillä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joxi - 22.08.09 - klo: 22.38
Onko johdot kunnolla kiinni?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Munkki - 22.08.09 - klo: 22.48
No mielestäni on. Niitäkin olen räpläilly jokusen kertaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jon.lindgren - 23.08.09 - klo: 21.44
Olethan kalibroinut noparin?
Mitä akkuja käytät, NiMh vai LiPo? Jos NiMh niin tarkista että lipocutoff on pois päältä.
Otsikko: Vs: Ohjainta etsin?!
Kirjoitti: Toka - 24.08.09 - klo: 07.55
Tervehdys

voisko joku heittää vinkkiä? ehdotusta?

mulla on tollanen vanha tamiya monster beetle, ja ohjaimet hukassa?!

jotenka sitä on ohjattu muistaakseni viimeks hitec Challenger 240 jotain sinne päin olevalla rattiohjaimella. elikkä mitä tulis huomioida ohjainta hankkiessa?

2 channel ? 2,4 hz?

KIITOS
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 24.08.09 - klo: 15.20
2,4Ghz ehdottomasti...Tuolla voit tiedustella paremmin: http://rc10.fi/index.php?topic=22252.810

 Hyviä gigasia on esim Futuba, Acoms....
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kesseli - 25.08.09 - klo: 22.09
Säätimen rajoitus?
Mitäs tuo nyt sitten tarkoittaa?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Brushless-ESC-103401

Enkö voi laittaa alle 7.5 lankasta mikäs on yläraja.
Vai oonko jo ihan metässä  :grin:

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 25.08.09 - klo: 22.14
Mitä vähemmän käämikierroksia niin sitä tehokkaampi eli 7,5t tai suurempi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kesseli - 26.08.09 - klo: 16.45
Mitä vähemmän käämikierroksia niin sitä tehokkaampi eli 7,5t tai suurempi.

Kiitoksia erittäin paljon vähän tonneppäin ajattelin asian olevankin.
Ostan tuon niin saan sen vtr peliin ja Sphereni crossariin.  :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Soo - 27.08.09 - klo: 14.16
Onko jotain adaptereita olemassa, millä saa akun deans liittimestä virtaa noparin banaaniliittimiin ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 27.08.09 - klo: 14.19
Ei valmiina mutta tuolta löytyy kaikki tarvittava jos kolvi pysyy vaan kädessä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Soo - 27.08.09 - klo: 15.26
Eli siis akun päähän kannattaa vaihtaa ? Mitkä noista siis tarkalleen, ni laitan tilaukseen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 27.08.09 - klo: 15.37
Jos sulla on monta akkua ja niissä kaikissa deansit niin vaihda ihmeessä noparin päähän tuollainen urosdeans banaaniliittimien tilalle niin pääset kaikista helpoimmalla: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/MMJ-UC-Muchmore-Ultra-2P-Connector-1Set-Male-Female-103558

ps. Kannattaa kauppiaalta varmistaa että nuo sopivat deansien kanssa yhteen
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Soo - 27.08.09 - klo: 15.41
Joo, mutta tilanne sellanen, että 1 akku deansseillä ja loput 10 banaaniliittimil.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 27.08.09 - klo: 15.53
Tuosta sitten putkiliittimet akkuihin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/946322-GM-akkuliittimet-kultainen-naaras-10kpl-102000

Kolvaa johto tuon putkiliittimen ulkopuolelle ja päälle kutistesukkaa niin ei lyö oikosulkuun.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 29.08.09 - klo: 22.02
olis pieni kysymys noparista eli onko tuo nopari hyvä pihasuttaukseen?
linkki (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=117&products_id=1163)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 29.08.09 - klo: 22.27
Linkki ei toimi!! (tai ei ainakaan itsellä toiminut)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 29.08.09 - klo: 22.55
koitas ny. vähän korjailin sitä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 30.08.09 - klo: 11.52
Varmasti ihan ok säädin. Kestää jopa 3s lipon. Pienempiä kuin 14t moottoreita en kyllä tuohon laittaisi, nopari kestää paremmin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 30.08.09 - klo: 11.57
itsellä on just toi 14t motti et sen ajattelin tohon tunkea, sillä auto kulki ihan kivasti kunnes ajoin ojaan ja nopari meni :cry:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 31.08.09 - klo: 23.26
Käykö tavalliset 100nF polyesterikondensaattorit harjakoneen häiriönpoistoon? Ari-Pekka suosittelee keraamisia saman kokoisia, mutta kun kotona on vain noita polyesterikonkkia.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: wilmo - 04.09.09 - klo: 10.14
Aloittelija kaipaa neuvoja. Ylempänä käsiteltiin jo samaa aihetta, mutta kaipaisin lisää neuvoja.
-Harjaton combo: Speed Passion Exige 1.1
-Akku: Yuntong 5000mAh lipo
-Ongelma: moottori pyörii, kun se ei ole kiinni spurrissa. Kun laitan moottorin paikalleen, se "säksättää" eikä auto liiku. Akku on uusi ja täyteen ladattu.
-Diffeissä (TT-01) ongelmaa, sillä auto rullaa ilman moottoria hyvin. Moottori kiinni vähän niin ja näin, pistää hanttiin ja rutina käy?!
-Vastari ja radio Tamiyan alkuperäiset ilmeisesti. Ostin auton käytettynä ja "sokkona" :D
-Moottorissa tuntuu "pykälät" kun pyörittää pinjonista. Pykälät häviävät kun työntää akselia moottorin suuntaan (sisäänpäin) ja pyörittää pinjonia.

Kiitokset jo etukäteen vastauksista.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: wilmo - 04.09.09 - klo: 16.04
Aloittelija kaipaa neuvoja. Ylempänä käsiteltiin jo samaa aihetta, mutta kaipaisin lisää neuvoja.
-Harjaton combo: Speed Passion Exige 1.1
-Akku: Yuntong 5000mAh lipo
-Ongelma: moottori pyörii, kun se ei ole kiinni spurrissa. Kun laitan moottorin paikalleen, se "säksättää" eikä auto liiku. Akku on uusi ja täyteen ladattu.
-Diffeissä (TT-01) ongelmaa, sillä auto rullaa ilman moottoria hyvin. Moottori kiinni vähän niin ja näin, pistää hanttiin ja rutina käy?!
-Vastari ja radio Tamiyan alkuperäiset ilmeisesti. Ostin auton käytettynä ja "sokkona" :D
-Moottorissa tuntuu "pykälät" kun pyörittää pinjonista. Pykälät häviävät kun työntää akselia moottorin suuntaan (sisäänpäin) ja pyörittää pinjonia.

Kiitokset jo etukäteen vastauksista.

Itse itselleni vastaten... On ilmeisesti merkitystä mihin reikiin tuon moottorin pukissa asentaa, eli esim. 20T tai 23T pinjoneilla on eri paikat mihin moottori kiinnitetään. lol täytyy testata :D

 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 04.09.09 - klo: 16.07
Ne "pykälät" kuuluvat asiiaan. Ne ovvat moottorin purristukset...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jon.lindgren - 04.09.09 - klo: 18.36

Itse itselleni vastaten... On ilmeisesti merkitystä mihin reikiin tuon moottorin pukissa asentaa, eli esim. 20T tai 23T pinjoneilla on eri paikat mihin moottori kiinnitetään. lol täytyy testata :D
 


Älä kokeile, tuossa on ohje  :laugh:
http://rc10.fi/index.php?topic=26065.msg353325#msg353325
Hieman ot, mutta kuitenkin...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OV - 05.09.09 - klo: 02.51
Pitää ny varmistaa ku 110% tietoa en saanut. Eli tarvitseeko harjaton moottori sisäänajaa? Harjallisessahan tuo pitää tehdä kollektorin ja hiilen kontakin takia, mutta harjattomassa ei ole tuota kontaktia niin tässä ei tarvitse? Motti pakasta ja nupit kaakkoon heti?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: wilmo - 05.09.09 - klo: 12.53
Ne "pykälät" kuuluvat asiiaan. Ne ovvat moottorin purristukset...

No niinpä tietysti :) Mutta mikä ei ollutkaan voimansiirrossa, vaan todennäköisesti motti on sökö. Moottori toimii irrallaan hyvin, mutta autossa kiinni oireilee: Kun pökkää autoa liikkeelle käsin ja sitten kaasuttaa, niin menee "hyvin". Mutta kun pysäytät ja yrität kaasulla eteen tai taakse, niin nytkähtää parhaimmillaan. Ts. kun moottorilla vähänkin vastusta niin ei oikein tahdo toimia.

Ideoita?

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 05.09.09 - klo: 12.56
Tuo kickstart-ominaisuus liittyy yleensä rikkinäiseen sensoriin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhza - 05.09.09 - klo: 18.02
Ihanko vedellä näitä autoja kannattaa pestä? Tietty sähköt irti ja muuten mutta että ei mitään muita aineita kuten saippuaa hirveästi kannata käyttää?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 05.09.09 - klo: 18.56
Kyllä niitä vedelläkin voi pestä kunhan muistaa kuivata ettei pääse ruostumaan metalliset osat. Ei se saippua siinä paljoa auta, sotkee vaan. Otat van jonkun rätin tms...ja sitten hinkkaat sillä pinttyneemmän lian.

 Paineilma on myös erinomainen tapa saada auto puhtaaksi :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 07.09.09 - klo: 13.05
moi  tämä on tyhmä kysymys mutta mikä on servo :shock: :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TheArska - 07.09.09 - klo: 14.05
Lukase tuo läpi vaikka alkuun, sanasto osakin on mistä löytyy selostus kysymykseesi mutta ei varmaan tee pahaa lukea muutakin..  :wink:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html
..varsinkin jos meinasit jonkun rc rekan rakentaa mikä ei ole ihan helpoimmasta päästä oleva homma...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OzTok - 10.09.09 - klo: 15.37
Moi, Mites, varmistan vain että onhan esim 5700kv parempi motti kuin esim 2100. Ja jotkut sanovat että suo sidewinderin 5700kv on suunnilleen 6.0t tehoinen?

Janne
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ma-de - 10.09.09 - klo: 15.45
Esim. 5700kv kertoo vain monta kierrosta per voltti moottori kiertää. Eli sinänsä se ei kerro moottorin hyvyydestä mitään. Mutta eri kv-arvolla olevat moottorit voivat soveltua erilailla erilaisiin leluihin, toiset paremmin ja toiset huonommin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 10.09.09 - klo: 19.36
Hei,riittäiskö 7,2kg servo 1/8 buggyyn?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 10.09.09 - klo: 20.42
kaasussa/ jarrussa nippanappa, ohjauksessa luultavasti liian keponen. Pitäisi vääntää luultavasti vähintään 12 kg. Servot on kyllä huono säästää. Osta savöxin tarpeeks vääntävät. En tosin itse ole crossia ajanu, on vaan GT-8 auto, jossa toimii 12 kg nopeilla servoilla ohjaus ja jarru/kaasu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 10.09.09 - klo: 21.00
Ok,no tuo onkin tulossa konversiion,mutta kuinka paljon isompi toi sävöxin 16kg servo on verrattuna normi digi servoon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 10.09.09 - klo: 21.47
Mun mielestä se on ihan vakio ulkomitoiltaan. kato vaikka savöxin sivuita tai jostain nettikaupasta, siellä ne ilmoittaa varmaan ulkomitat.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Arzka96 - 11.09.09 - klo: 16.48
Moi!
Miten saapi kyoshon noparin säädettyä silleen että kun akusta
on virta lähes lopussa niin se ei lähde omille teilleen?


Arzka96
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 11.09.09 - klo: 16.56
Siis auton akku?Ei sen auton pitäs mihkään lähteä jos ajoakku on lopussa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 12.09.09 - klo: 23.04
Moi!
Miten saapi kyoshon noparin säädettyä silleen että kun akusta
on virta lähes lopussa niin se ei lähde omille teilleen?


Arzka96

Varmaan mekaanisesta noparista kyse, jos on niin ei saa mitenkään.  Paitsi ostamalla elektronisen  noparin tilalle.
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 15.46
Moro ku mulla tälläne http://www.rckauppa.fi/index1.html (http://www.rckauppa.fi/index1.html)
haluisin siihe lisää potkua :D laittakaa tietoo linkkejä ja kaikkee
miten saan siihe vauhtii ja minkä moottorin ostan siihe??
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.09.09 - klo: 15.47
Niin ja mikä auto se on ku tuo linkki vie rckauppa.fi etusivulle ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 15.49
HBX Lancer evolution 1/10
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 15.54
Sopisko tollanen ja toimisko? http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=712 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=712)    :huh: :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.09.09 - klo: 15.55
Jos sen kone on 540 kokoinen niin tässä on tehokas harjakone jonka pitäisi käydä suoraan,Klik (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Vakiomoottorit-ja-hiilet/53068-Tamiya-Sport-Tuned-Motor-101971). -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 13.09.09 - klo: 15.57
Oli auto mikä tahansa niin sitä vauhtia saa lisää kun hankkii tehokkaamman moottorin ja vaihtaa välityksiä.
Tässä tapauksessa taitaa autossa olla kiinni harjallinen moottori ja surkea säädin (ei kestä tehokkaampaa konetta), joten pitää molemmat hankkia... tässä kohtaa kannattaa harkita myös harjatonta settiä.
Pinjoneita löytyy varmaan jokaisesta alan kaupasta, eli tällä saat sitä välitystä muutettua, mutta ensin tarvii tietää pinjonin jako/hammastus kun niitä löytyy muutama eri.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 15.59
Mun kaveri sanoo et sen tälläne kulkee 77 km/h ku se osti uuden moottorin...
voiko mennä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 13.09.09 - klo: 16.02
Mun mummo kerto että sen potkuri kulkee satasta kun vaihto uudet lenkkarit jalkaan.


No hei.
Kaikki on toki mahdollista... Kaikkein suurin todennäkösyys taas on että kaveris ei ole millään mitannu autonsa nopeutta ja vaan heitti ton nopeuden jotta sinä kaiken uskovana olisit kateellinen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 16.09
Kannattaako mun ostaa siis tää moottori http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Vakiomoottorit-ja-hiilet/53068-Tamiya-Sport-Tuned-Motor-101971 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Vakiomoottorit-ja-hiilet/53068-Tamiya-Sport-Tuned-Motor-101971)
Tähän autoon http://www.rckauppa.fi/index1.html (http://www.rckauppa.fi/index1.html)
---------------------------------------------------------------------
![saanko ostettuu viel lisää jotain et se menis kovempaa           
!millaset renkaat kantsis ostaa toho mukaa (tavalliset)             
!pitääkö mun sit ostaa viel uus nopeuden säädin laittakaa linkki.    :shocked: :shocked: :shocked:
!ja jtn muuta ois kiva saada halvalla nää]                         
---------------------------------------------------------------------
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.09.09 - klo: 16.17
Tämä ois hyvä säätimeksi :

Säädin (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226)

-Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 16.29
 :shocked: :shocked: :shocked: :shocked:
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 16.31
Nyt ku keräisitte linkit viel kasaa... :D
kannattaako uusia servoja ostella haluisin siihe toisen akun mitä suosittelette.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.09.09 - klo: 16.31
Ja tuo säädin minkä mainitsin, niin en ole ihan varma käykö se tuolle tamiyan moottorille, koita ettiä moottori joka on yli 17 lankainen. Itselläni on tuo säädin ja hyvin toimii. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.09.09 - klo: 16.39
Tässä olis hyvä setti :

Akku (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-3000mAh-potkoakku-102929)
Säädin (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226)
Moottori (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8132&grpid=4306)
Servo (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-1257TG-10kg007-107537), sama servo itselläkin hankinnassa.

Jospa näistä olisi apua, -Sami.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 13.09.09 - klo: 18.46
Tolla setillä ei ainakaan mennä lähellekään 70kmh rajaa.

Aika vakio tavaraa pitkälti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.09.09 - klo: 18.47
Niin, mutta mahtaa olla nopsampi kuin nuo hbx:än vakiot. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 13.09.09 - klo: 18.55
23T kone...
Enpä jaksais uskoa että on sen nopsampi kuin vakiokaan.

Jos on nopeempi niin hyvin pieni ero varmasti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 20.47
Hope keroppa tosi hyvä moottori toho autoo joka sopii
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 13.09.09 - klo: 20.48
Kannattaa myös harkita esim. jotain valmista harjatonta compoa,kuten tuo speedpassionin inspire RTR compo.http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 20.55
tai koko paketti
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 13.09.09 - klo: 21.13
Ehdotelkaas mulle jotain hyvii asfaltille toimivii ajopaketteja n.1e-200e
kaikki et se menis kovaa vaa ja mieluiten drift mut ei välii.
Koska voin myydä kaverille ton mun auton.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 13.09.09 - klo: 23.00
Ehdotelkaas mulle jotain hyvii asfaltille toimivii ajopaketteja n.1e-200e
kaikki et se menis kovaa vaa ja mieluiten drift mut ei välii.
Koska voin myydä kaverille ton mun auton.
Auton hankinta topiikki on erikseen...
Sitten tiedoksi että ei oikein onnistu mennä kovaa ja silti driftata, jollei sitten ole TODELLA paljon tehoja ja sliksejä. Drifti renkaat kun on niin liukkaita että hallittavuus katoaa täysin kun mennään kovaa.
Vinkkinä, katoppa vaikka tuon Racing Factoryn sivuille, siellä on niitä autoja ja säädin/moottori komboja...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 13.09.09 - klo: 23.04
Driftatahan voi nyt millä tahansa touringvehkeellä, renkaista se kuitenkin riippuu. neliveto auto vain niin pysyy hanskassa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 13.09.09 - klo: 23.32
Tässä olis hyvä setti :

Akku ([url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-3000mAh-potkoakku-102929[/url])
Säädin ([url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226[/url])
Moottori ([url]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8132&grpid=4306[/url])

Tuo E-Maxx:n moottori on tarkoitettu 14V jännitteelle. Saattaa olla meno aika rauhallista linkin mukaisella 7.2V akulla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 14.09.09 - klo: 07.09
 :p :p
Sanokaa viel kerra jos tiiätte hyvä akku,moottori ja säädin
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 14.09.09 - klo: 16.39
Autoon HPX racing 1:10 neliveto rtr vai mikä se oli
 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 14.09.09 - klo: 16.55
Autoon HPX racing 1:10 neliveto rtr vai mikä se oli
 

Ehhh...Monestikkohan oot jo kysyny  :cheesy: ? Sori offt -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 14.09.09 - klo: 19.14
moi taas tota kannataako tällästä ostaa kun mun tietäksee tohon tulee kaikki mukaan ja seon valmiiksi rakennetu neuvokaas hädässä olevaa?

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37784&grpid=5015
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 14.09.09 - klo: 19.26
moi taas tota kannataako tällästä ostaa kun mun tietäksee tohon tulee kaikki mukaan ja seon valmiiksi rakennetu neuvokaas hädässä olevaa?

[url]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37784&grpid=5015[/url]


Oikeinkirjoituskunniaan!!!

Tuo nyt on tosi pieni värkki ni eipä sillä muualla aja kuin sisällä :wink:

Kulkukin on mitä on...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 14.09.09 - klo: 19.51
Oon varmaa sit tyhmä jos ostelen ennen
ku oon varma mitkä on hyvii.

PS: Ajoin afaltilla ja driftasin sit se lähti katon kautta ympäri ja korii tuli naarmuja + spoileri on aika heikko :D mistäs sais halpoja koreja toho??
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 14.09.09 - klo: 19.58
rckauppa.fi, eli samasta kaupasta mistä sen ostit. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 14.09.09 - klo: 20.11
Oisko tuolta http://www.rckauppa.fi/index1.html (http://www.rckauppa.fi/index1.html)
ni toi HSP Drifting auto parempi ku toi mun HBX 1:10 neliveto drifting auto
----------------------------------------------------------------------------
Keetokaa minkä moottorin nopusen säätimen ja servon ostan.

EDIT: Kertokaa minkä moottorin nopeudensäätimen ja servon ostan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TheArska - 14.09.09 - klo: 20.14
moi taas tota kannataako tällästä ostaa kun mun tietäksee tohon tulee kaikki mukaan ja seon valmiiksi rakennetu neuvokaas hädässä olevaa?

[url]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37784&grpid=5015[/url]

Sopii tosiaan kokonsa puolesta vain sisälle(mahtuu kämmenelle helposti) mutta kulkee mielestäni jo vakiona melko tarpeeksi sisätiloihin. Varmaan paras vehe sisätiloihin...siis jos huoneet ei ole älyttömän kokoiset.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 14.09.09 - klo: 21.00
joo haluisin sellasen joka ois 100€ ja off road.( hiekalla ajoa ) :afro:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 14.09.09 - klo: 21.13
Riippuu hiekasta,jos on kovaa allla ja sitten hiekkaa päällä,niin tällä pääsee jotenkuten.http://www.hobbylinna.com/maverick-atom-buggy-p-19328.html
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 15.09.09 - klo: 01.10
Oisko tuolta [url]http://www.rckauppa.fi/index1.html[/url] ([url]http://www.rckauppa.fi/index1.html[/url])
ni toi HSP Drifting auto parempi ku toi mun HBX 1:10 neliveto drifting auto
----------------------------------------------------------------------------
Keetokaa minkä moottorin nopusen säätimen ja servon ostan.

EDIT: Kertokaa minkä moottorin nopeudensäätimen ja servon ostan.
Edes hieman sitä oma-aloitteisuutta...
Katsele muutaman kaupan sivut läpi ja ota sieltä ne omasta mielestä parhaalta vaikuttavat vaihtoehdot missä on hinta sopiva, sitten linkität ne tänne ja kysyt mielipidettä että mikä olisi näistä hyvä valinta.
Hyvä setti tuohon voisi olla, moottori 17-lankanen ja säädin 15 tai alle lanka rajoituksella, servo bulkki servo löytyy ainakin sabesta tai ihan 0,16 nopea ja siitä nopeammat. Ja pysytään budjetissa, tai sitten ostat nuo minun Mamba Maxin ja Graupnerin (myydään osiossa)...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Vilperix - 15.09.09 - klo: 13.43
Ovatko auton tukivarret nämä?
http://img43.imageshack.us/i/stampedejpgpopup.jpg/ (http://img43.imageshack.us/i/stampedejpgpopup.jpg/)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 15.09.09 - klo: 13.47
Kyllä, nuo ovat alatukivarret, ne ylemmät on sitten ylätukivarsia  :wink:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: crazy man - 15.09.09 - klo: 14.22
Millä liimalla renkaat voi liimata? :huh:




Autakaa pliis!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 15.09.09 - klo: 14.54
Juoksevalla pikaliimalla, parasta on loctiten pikaliima, tai sitten rengasliimalla. -Sami
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 15.09.09 - klo: 15.07
 :cry:

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 15.09.09 - klo: 15.15
Riippuu hiekasta,jos on kovaa allla ja sitten hiekkaa päällä,niin tällä pääsee jotenkuten.[url]http://www.hobbylinna.com/maverick-atom-buggy-p-19328.html[/url]



pehmeetä ja toi näytää aika muovisellta. :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TheArska - 15.09.09 - klo: 16.13
Niin rc autoissa on muovia paljon, kokoluokasta riippuen ehkä enemmän tai vähemmän, sähkiksissä pohjalevytkin yleensä muovia tai joissain kalliimmissa hiilaria mutta se nyt on fakta ettei satasen budjetilla voi ihmeitä odottaa.
Mielestäni satasella ei saa oikeastaan mitään järkevää autoa ulkokäyttöön. Satanen käytettyynkin kuulostaisi todella vähältä, jos haluaa ehjän hyvän rc auton niin kyllä se käytettynäkin 200-300e on...no tuolla 300e:lla saa jo jonkun näköisiä uusiakin.
Vähän ot:ksi meni, minkä auton ostan topikki oli tuolla muualla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 15.09.09 - klo: 17.29
mistä löytäis
   joo tarviin siis off road auton joka kulkee pehmeällä hiekalla hyvin ja on jonkun 100€ ja koko pakettina jossa on radio ja akku ja laturi.kiitos jos autatte. :azn:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 15.09.09 - klo: 19.02
mistä löytäis
   joo tarviin siis off road auton joka kulkee pehmeällä hiekalla hyvin ja on jonkun 100€ ja koko pakettina jossa on radio ja akku ja laturi.kiitos jos autatte. :azn:
Yritä jo tajuta!! Tuollaiseen hintaan et saa kuin onnettoman muovikrämäleen joka menee vain sisällä.
Santsaa kerralla kunnon autoon ni ei tarvitse heittää rahoja heti hukkaan. Kato vaikka käytettynä, mitä täällä jo ehdoteltiinkin :wink:

Ja tämä keskustelu menee lujaa vauhtia OT:ksi...
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 123456 - 16.09.09 - klo: 07.37
 :cry:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 17.09.09 - klo: 18.16
http://www.nettimarkkina.com/rc-auto/674921 tollasta aatelin :afro:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JiiPee - 17.09.09 - klo: 18.47
Tingi tuo siihen satkuun niin hinta/laatusuhde on kohillaan. Jos vehje on sitä mitä sanotaan niin O niin kuin osto:)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OV - 17.09.09 - klo: 22.59
[url]http://www.nettimarkkina.com/rc-auto/674921[/url] tollasta aatelin :afro:


jatketaan ot:

Hitaat syö nopeat vai miten se menikään? Kiitokset linkistä. Sattu olemaan tällänen kaive päällänsä: http://rc10.fi/index.php?topic=39918.0 ja juuri tuosta nettimarkkinan rustlerista sovittiin kaupat. 110 posteineen. Vähän kyllä hävettää :embarrassed:, että tuli nyt vietyä jonkun viikkoraha säästöjen kohde. Mutta joo elä ens kerralla mainosta mitä meinaat ostaa tai joku ostaa sen sun puolesta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TheArska - 17.09.09 - klo: 23.08
Elämä on... :grin:  ...näin se menee, jos näkee jotain omasta mielestään halpaa niin kannattaa iskeä kiinni kuin sika limppuun.  :wink: ..no hyvä OV että edes kiitit linkistä.  :lol:
..pahoittelut OT:sta...eikä ole tarkoitus olla vahingon iloinen, näin se vaan menee...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 18.09.09 - klo: 07.53
no voi terve :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 18.09.09 - klo: 14.18
kumpi näistä moottoreista on parempi/mitä eroa näillä on: Sidewinder/CMS5700 ESC Motor Combo vai Sidewinder/CMS4600 ESC Motor Combo???
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 18.09.09 - klo: 14.24
Ei taida muuta eroa olla kuin että toinen kiertää 5700 kierrosta / voltti ja toinen vain 4600. Riippuu ihan millaiset akut hommaat ja millaiseen käyttöön tuo tulee että kumpi kannattaa valita.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: julkku - 18.09.09 - klo: 14.25
Eli kummassakin on sama säädin, mutta koneet ovat erilaiset eli toi 5700 ja 4600 on mottien kierrosta/ voltti arvoja. Eli kaiken järjen mukaan 5700 on on tehokkaampi.
 Edit: heuli ehti ensin :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OV - 18.09.09 - klo: 15.11
Mutta koska sidewinderin 5700kv:tä ei saa käyttää yli 2s lipolla niin 4600kv kone 3s lipolla on tehokkaampi. Toki itse viittaisin kintaalla moista, mutta käry voi nousta jos ei tarkkaile lämpöjä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 18.09.09 - klo: 15.27
mulla on sellanen intellectin 3600 mAh, 7,2v akku. käykö se?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 18.09.09 - klo: 15.34
mulla on sellanen intellectin 3600 mAh, 7,2v akku. käykö se?

Siis nihm akku kyseessä?

Suosittelisin LiPo:ja hommaamaan, koska harjaton moottori combo vaatii melkeimpä lipon että liikkuukin johonkin :wink:
(voit lukea lisää lipoista lipo topikissa))
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 18.09.09 - klo: 15.40
mulla on sellanen intellectin 3600 mAh, 7,2v akku. käykö se?

Siis nihm akku kyseessä?

Suosittelisin LiPo:ja hommaamaan, koska harjaton moottori combo vaatii melkeimpä lipon että liikkuukin johonkin :wink:
(voit lukea lisää lipoista lipo topikissa))

Oikeastaan nimheillä on jopa pidempi ajoaika, koska hyötysuhde on suurempi harjattomalla kuin harjallisella. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 18.09.09 - klo: 15.44
jiksu: Melkein yhtä hyvin ne hiilettömät kulkee 6 kennon nimheilläkin, toki lipot paljon parempi vaihtoehto helppokäyttöisyyden takia.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 18.09.09 - klo: 15.52
eli tuo akku kävis myos siihen 5700kv:hen.
eikös ne lipot oo hieman hintavia??
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 18.09.09 - klo: 20.31
Joop! Hyvä että korjasitte vastaustani...
Itselleni on ainakin suositeltu lipoa, ennemmin kuin nihmiä

RC-Hemmo: Ei ne lipot sen kalliimpia ole, ainakin jos kiinan pojilta tilailee :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JiiPee - 18.09.09 - klo: 22.12
Mut RC-hemmo, jos alat näitä radio-ohjattavien akkuja pitää siellä omassa boxissa niin kannattaa muistaa että niissä on omat vaaransa, ne voi pahimmassa tapauksessa jopa räjähtää.. kannattaa iskälle mainita aiheesta, että on tietoinen mitä poika puuhaa...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 18.09.09 - klo: 22.20
 :cheesy:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Voyager - 18.09.09 - klo: 22.54
mulla on sellanen intellectin 3600 mAh, 7,2v akku. käykö se?

Siis nihm akku kyseessä?

Suosittelisin LiPo:ja hommaamaan, koska harjaton moottori combo vaatii melkeimpä lipon että liikkuukin johonkin :wink:
(voit lukea lisää lipoista lipo topikissa))

Oikeastaan nimheillä on jopa pidempi ajoaika, koska hyötysuhde on suurempi harjattomalla kuin harjallisella. -Sami

Usko Sami ihan vaan huvikses, et lipoilla ajaa kauemmin...

Toni  :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Viltsu - 19.09.09 - klo: 07.16
Totta, ja varsinkin se "tehokas peliaika" on lipo-akuissa jotain ihan muuta.
Joku väsyny pötkö-nimh rupee himmailee jo vähän tyhjennyttyään, kun taas lipolla se täys potku pysyy tappiin (katkaisurajaan) asti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 19.09.09 - klo: 11.05
tossa tapauksessa hylätään nihmin akku ja ruvetaan kyselee kuinka monen mAh lipo akku tervittais toho sidewinder 5700 settiin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 19.09.09 - klo: 11.44
Se nyt riippuu ihan että kuinka kauan haluat ajaa, tai no tuleehan siinä tehojakin lisää.

Joku 4000-8000 Mah:ia ja 20-40c voisi olla aika nuppi...

Tietysti mitä tehokkaampi akku on sitä enemmän on hintaakin :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 19.09.09 - klo: 14.15
olisko orion rocket pack 4000mah sopiva.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 19.09.09 - klo: 14.17
[url]http://www.nettimarkkina.com/rc-auto/674921[/url] tollasta aatelin :afro:


jatketaan ot:

Hitaat syö nopeat vai miten se menikään? Kiitokset linkistä. Sattu olemaan tällänen kaive päällänsä: [url]http://rc10.fi/index.php?topic=39918.0[/url] ja juuri tuosta nettimarkkinan rustlerista sovittiin kaupat. 110 posteineen. Vähän kyllä hävettää :embarrassed:, että tuli nyt vietyä jonkun viikkoraha säästöjen kohde. Mutta joo elä ens kerralla mainosta mitä meinaat ostaa tai joku ostaa sen sun puolesta.


sen ku ostat :cheesy:.http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=1534 mä oon ostamas täälästä kertokaas tarkemmin tosta autosta jos viittitte
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 19.09.09 - klo: 14.28
olisko orion rocket pack 4000mah sopiva.
Se taitaa olla 25C-versio eli 100A jatkuvaa purkuvirtaa = riittää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 19.09.09 - klo: 18.00
kiitos vastauksista ja kärsivällisyydestä! :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 20.09.09 - klo: 15.50
joo tota onkos toi neli vetonen http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=1534,niiku tää http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_96&products_id=1539. meinaan että on aikasaman näköset autot.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 20.09.09 - klo: 16.05
4wd elikkä neliveto. Suosittelen ostamaan jonkun muun kuin Hbx:n, ei kuulemma kestä mitään.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Henri.S - 20.09.09 - klo: 16.44
Täällä olisi yksi nuorena RC-autoilua harrastanut, ei enään niin nuori mies joka haluaisi aloittaa uudestaan ajamista. Autona minulla on Team associated rc10B2,,, Ongelmana on että auto saa jostain häiriösignaaleja. Häiriöt tulevat kut radiolaitteen kytkee päälle. Miten oilisi mahdollista selvittää että kummassa vika on, Lähettimessä vai vastaanottimessa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 20.09.09 - klo: 19.51
...uudestaan ajamista.Häiriöt tulevat kut radiolaitteen kytkee päälle. Miten oilisi mahdollista selvittää että kummassa vika on, Lähettimessä vai vastaanottimessa?
Oletus: toi auto ei ole enää uusi?
Helpointa olisi vaihdella toisesta autosta osa kerrallaan, ja kattoa millon vika vaihtaa autoa..kauppiaat/kerhot/kaverit..
Lähettimen viat voi olla antennissa tai kiteen valumisessa kanavaltaan sivuun.
Ekaa voi mittailla matkassa. Ihan alle antennin_pituuden_matkan päässä ei ole häiriöitä..
toki vika yhä voi olla kummassa antennissa vaan.

Vastaanottimen virransaanti - noparin bec-piiri elektroonisissa nopareissa on helpohko testata millä vaan 4,8-6 voltin paristolla. Mittaus tehdään moottorin piuha irrotettuna sen häiriöiden eliminoimiseksi.
Jälleen vastaanotossakin on kide. jos radio-pari on tyyppiä AM, voit KOITTAA vaihtamalla kiteet keskenään, josko alue riittäisi. Sitten kidekauppaan ja asennus oikein.
Takaperin virtaa saaneet vastaanottimet toimii enää 3-5 sentin päästä lähetysantennista. Siis sitten kun virta taas on oikeinpäin.

Hapettunut servo tai nopeudensäädin voi heti sähköä saadessaan aloittaa "kiertoilmiön".
Siis kantomatkatestit toinen irroitettuna , ja se ainoa "väärässä kanavassa".
Mulla on joskus ollut niin vahva servo/nopari-häiriö kosteuden vuoksi, että vain noparin ledin valosta tunnisti radion olevan looginen silmänkantaman päästäkin. Vika kun sotki sähkönsaannin kummaltakin ohjaus/kaasu.


Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Henri.S - 21.09.09 - klo: 11.26
Joo ei oo mikään uus. Asiaa kun on tuumannut nii melkein helpommalla pääsee kun ostaa uuden,,, Saa tuota sit myöhemmin muokata mieleisekseen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: raceman - 21.09.09 - klo: 15.40
Moi. Oon ostamassa ekaa autoani, mutta en tiedä mistä tietää mikä akku sopii mihinkin laturiin? :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 22.09.09 - klo: 15.57
kummalla sais laazerin  kulkemaa sidewinderin 5700kv:lla nopeemmin/pidempään orion rocket pack lipo 4000mAh vai Yuntong 5000mAh lipo?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ma-de - 22.09.09 - klo: 16.23
Nopeus on varmaan sama, mutta Yuntong akulla ajaa pidempään.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hyrsleri - 22.09.09 - klo: 19.35
Aloittelija kaipaa neuvoja. Ylempänä käsiteltiin jo samaa aihetta, mutta kaipaisin lisää neuvoja.
-Harjaton combo: Speed Passion Exige 1.1
-Akku: Yuntong 5000mAh lipo
-Ongelma: moottori pyörii, kun se ei ole kiinni spurrissa. Kun laitan moottorin paikalleen, se "säksättää" eikä auto liiku. Akku on uusi ja täyteen ladattu.
-Diffeissä (TT-01) ongelmaa, sillä auto rullaa ilman moottoria hyvin. Moottori kiinni vähän niin ja näin, pistää hanttiin ja rutina käy?!
-Vastari ja radio Tamiyan alkuperäiset ilmeisesti. Ostin auton käytettynä ja "sokkona" :D
-Moottorissa tuntuu "pykälät" kun pyörittää pinjonista. Pykälät häviävät kun työntää akselia moottorin suuntaan (sisäänpäin) ja pyörittää pinjonia.

Kiitokset jo etukäteen vastauksista.


Tuolla tuli jo vastaus, että mahdollisesti sensori rikki/särki. Onko sitä mahdollista vaihtaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 22.09.09 - klo: 19.39
Paitsi että eikös kyseinen setti ole sensoriton???
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: AE-Mod - 22.09.09 - klo: 19.45
On sensoriton.

Lakat sulanut käämeistä ja moottori oikosulkee virran ja kuormituksen kasvaessa.

Arvauksena siis.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hyrsleri - 22.09.09 - klo: 19.59
Mitäs sille sitten voisi tehdä? Moottori auki ja... :huh: Ei sitten mitään hajua mitä pitäisi tehdä. Niin ja voiko sillä olla jotain merkitystä, että tuo noparin virtajohdon tinaus ainakin näyttää kylmäjuotokselta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 22.09.09 - klo: 20.08
Kyllä.

Juotokset kuntoon ja tarkista että moottorille menevät johtot ovat varmasti myös kunnon kontakteilla.

Itsellä on joskus harjaton setti pätkiny ja "murissu" kun on ollu yksi moottorin johdoista huonohkolla kontaktilla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hyrsleri - 22.09.09 - klo: 20.11
Täytyy huomenna asia tarkistaa. Saa rauhassa harrastaa kun emäntä on iltavuorossa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 22.09.09 - klo: 22.04
mistä osoitteesta saisi tilattua orion rocket pack 4000mAh lipon suomesta tai euroopasta???
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 22.09.09 - klo: 22.14
mistä osoitteesta saisi tilattua orion rocket pack 4000mAh lipon suomesta tai euroopasta???

 ATALA RC:stä saat....Halvemmalla voi saada muualta mutta mutta...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wiper - 23.09.09 - klo: 03.35
Moi. Oon ostamassa ekaa autoani, mutta en tiedä mistä tietää mikä akku sopii mihinkin laturiin? :huh:
En ehkä tajua ihan täysin kysymystä, mutta NiMH akut ladataan NiMH laturilla ja lipot lipolaturilla. Ellei sitten hanki sellaista laturia, joka haldaa NiCd, NiMH, LiPo ja LiIon -akut.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 23.09.09 - klo: 08.29
mistä osoitteesta saisi tilattua orion rocket pack 4000mAh lipon suomesta tai euroopasta???


 ATALA RC:stä saat....Halvemmalla voi saada muualta mutta mutta...

 
osta Racing factorystä GM V-MAXX 5000 mAh lipo (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Lipot/GM-V-MAXX-Lipo-5000-35C-74V-107870) se on huomattavasti halvempi  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 23.09.09 - klo: 16.09
4wd elikkä neliveto. Suosittelen ostamaan jonkun muun kuin Hbx:n, ei kuulemma kestä mitään.

missäs oloissa oot ajellu taise kuka on ajanu sellasella ??
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: raceman - 23.09.09 - klo: 16.52
Oon ostamassa asson b4 kit-pakettia, siihen pitäis ostaa servo ja radio, mistä tietää mikä servo sopii just tähän assoon. Onks jotain kokoluokitusta, vai?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 23.09.09 - klo: 17.06
Oon ostamassa asson b4 kit-pakettia, siihen pitäis ostaa servo ja radio, mistä tietää mikä servo sopii just tähän assoon. Onks jotain kokoluokitusta, vai?

Yleensä kaikki servot ovat samankokoisia. Pieniä eroja voi olla esim. voimaservot voi olla isompia mitä tavalliset.
Voidaan ehkä ilmoitaa että 1/10 servo ja 1/16 servo...

Voit kysyä eri autojen topikissa, että sopiiko se ja se servo siihen ja siihen autoon :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TheArska - 23.09.09 - klo: 21.07
Yleensä kaikki servot ovat samankokoisia. Pieniä eroja voi olla esim. voimaservot voi olla isompia mitä tavalliset.
Voidaan ehkä ilmoitaa että 1/10 servo ja 1/16 servo...

Voit kysyä eri autojen topikissa, että sopiiko se ja se servo siihen ja siihen autoon :wink:
On olemassa ns. standardi kokoa, mini kokoa, micro kokoa ja niinpäinpois...
Eiköhän tuohon b4:seen mene snanu kokoinen servo, eli se yleisin autokäytössä oleva koko.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: raceman - 24.09.09 - klo: 08.57
Onko sama homma myös vastaanottimissa?
Ja onko mitään väliä minkä vastaanottimen ostaa minkäkin lähettimen kanssa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hyrsleri - 24.09.09 - klo: 11.16
Onko sama homma myös vastaanottimissa?
Ja onko mitään väliä minkä vastaanottimen ostaa minkäkin lähettimen kanssa?

Mun mielestä kaikkien merkkien pitäisi ainakin teoriassa toimia yhteen. Kunhan molemmat ovat joko fm tai am. Korjatkoon viisaammat jos erehdyin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 24.09.09 - klo: 11.17
Osa toimii, osa ei. Gigasissa laitteissa ei toimi aina edes saman valmistajan kaikki vastarimallit eri radioiden kanssa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: raceman - 24.09.09 - klo: 18.46
Tarvitseeko pakin saadakseen mitään erityisiä kytkentöjä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 24.09.09 - klo: 18.51
Tarvitseeko pakin saadakseen mitään erityisiä kytkentöjä?
Yleensä nuissa perus säätimissä on pakki, ja se on ilmoitettuna yleensä säätimen tiedoissa. Sitten näissä hieman kalliimmissa säätimissä saa säätimestä itsestään säätää pakin päälle tai pois.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: raceman - 25.09.09 - klo: 11.20
Tarvitseeko muuten mitään työkaluja kit-paketteihin, ja pitääkö ostaa erikseen jotain millä saa kiinnitettyä esim. vastaanottimen ja nopeudensäätimen runkoon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 25.09.09 - klo: 11.28
Bilteman parin millin paksuisella kaksipuoliteipillä saa hyvin kiinni vastarit ja noparit autoon. Osassa autokiteistä tulee mukana L-avaimet, mutta kannattaa panostaa heti alussa kunnollisiin kahva-avaimiin niin pysyy ruuvien kannatkin kunnossa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 25.09.09 - klo: 17.05
miten saan akkuun ja laturiin vaihdettuu liittimet?? katkastaanko johot ja sit juotetaa uudet liittimet???

toinen asia ois kun kaveri on ostamas 1:16 e revoa ja haluis tietää kuinka lujaa se kulkee..
oisko kokemuksia??
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 25.09.09 - klo: 20.48
miten saan akkuun ja laturiin vaihdettuu liittimet?? katkastaanko johot ja sit juotetaa uudet liittimet???

toinen asia ois kun kaveri on ostamas 1:16 e revoa ja haluis tietää kuinka lujaa se kulkee..
oisko kokemuksia??


Irrotetaan johto liittimestä jos vain saa, jos ei saa irti niin katki vaan ja uutta tilalle.

Täällä on oma topikki Mini E- revolle, josta voi lukea tietoa :wink:

Laitoin nyt oikein linkin: http://rc10.fi/index.php?topic=30827.0
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 25.09.09 - klo: 21.01
Ja akun johdot poikki sitten yksitellen, ettei tule oikosulkua!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 25.09.09 - klo: 21.26
morjest minkäs lainen akku tähän käy kun en tiedä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial neljäs niistä,autakaa hädässä olevaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 25.09.09 - klo: 22.53
morjest minkäs lainen akku tähän käy kun en tiedä [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Axial[/url] neljäs niistä,autakaa hädässä olevaa.


Tavallinen pötkö akku menee....
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 26.09.09 - klo: 10.35
mikä ois hyvä sähköauto hinnaltaan 300-500e?ei oo aikasempaa kokemusta autoista.ja löytyiskö sellasta pakettia mihin kuuluu kaikki sälä mitä tarvii eli akut ohjaimet jne.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 26.09.09 - klo: 14.26
onko kellää tietoo paljo sähkö erevo 16.8 kulkee vakiona?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 26.09.09 - klo: 14.49
onko kellää tietoo paljo sähkö erevo 16.8 kulkee vakiona?

Oikeesti kattokaa ny tota teijän touhuunne! Oikeinkirjoitus ja oma-alotteisuus kunniaan

E revo 1:16 topikki löytyy jo ja linkitinkin sen 5 komenntia sitten.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 26.09.09 - klo: 21.07
mistä johtuu kun painan kaasua nii pyörät pyörii väärään suuntaan???? :cry:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 26.09.09 - klo: 21.27
mistä johtuu kun painan kaasua nii pyörät pyörii väärään suuntaan???? :cry:

Moottorijohdot väärinpäin kytketty :wink: Vaihdat siis vaan kahden moottorijohdon paikkaa...
Saa muutettua säätimestäkin jos löytyy reverse napuskat.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 26.09.09 - klo: 21.50
nyt liikkuu oikeeseen suuntaan mut takaperin menee vielä lujempaa :cheesy:. mistä tämä johtuu?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 26.09.09 - klo: 22.38
nyt liikkuu oikeeseen suuntaan mut takaperin menee vielä lujempaa :cheesy:. mistä tämä johtuu?

Kokeile kääntää ohjaimesta pieniä reverse nappuloita.
Niitä on kaksi, toinen käännönvaihtoon ja toinen kaasunkääntöön

Kun olet kääntänyt sen reversen niin auto menee taas  vääräänsuuntaisesti joten vaihda siis vaan kahden moottorijohdon paikkaa :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 26.09.09 - klo: 23.19
nyt liikkuu oikeeseen suuntaan mut takaperin menee vielä lujempaa :cheesy:. mistä tämä johtuu?

Kokeile kääntää ohjaimesta pieniä reverse nappuloita.
Niitä on kaksi, toinen käännönvaihtoon ja toinen kaasunkääntöön

Kun olet kääntänyt sen reversen niin auto menee taas  vääräänsuuntaisesti joten vaihda siis vaan kahden moottorijohdon paikkaa :wink:

Jos moottorissa on säädettävä ennakko, saattaa ennakko olla väärällä puolella nollaa. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 27.09.09 - klo: 10.12
nyt on käännelty reversejä ja TOIMII, ei meinaa renkaat pysyy paikallaan (vois vissiin liimata) lazer kulkee nii lujaa että huh huh.enää ei uskalla pihatiellä ajaa,toivottavasti paikat kestää... :mrgreen:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: raceman - 28.09.09 - klo: 20.31
Häviääkö akun teho esim. kesken käyttöajan sähköautoissa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 28.09.09 - klo: 20.44
Häviääkö akun teho esim. kesken käyttöajan sähköautoissa?

En nyt tajunnut kysymystäsi mutta...mutta..sehän riippuu ihan akusta :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: vaizki - 28.09.09 - klo: 20.49
Häviääkö akun teho esim. kesken käyttöajan sähköautoissa?
((
:huh: Jos kysymys on että vaatiiko akut jotain lepotaukoja kesken ajamisen niin ei, paitsi jos kuumenevat liikaa (jolloin jokin on väärin mitoitettu) . Toki akuissa on eroa paljonko ne pystyvät virtaa antamaan ja siinä mitenkä tasaisena jännite pysyy kuorman alla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Stampede - 28.09.09 - klo: 22.05
Ostin Traxxas Stampeden noin kuukausi sitten ja sillä on nyt rällätty lähes joka päivä vähintään yksi akullinen, yleensä 2 tai 3 akullista. Käyttöä on siis ollut ja on kestänyt hyvin kaikki kolhut. Eilen illalla viimeksi ajeltiin pojan kanssa hiekkakentällä ja laite toimi hienosti. Tänään sitten tuli ongelma eteen heti kun laitettiin virrat päälle: auto ei kulje eteen eikä taakse. Renkaat kääntyilee, mutta siihen se jääkin. Kokeilin laittaa akusta suoraan johdot moottorin johtoihin kiinni ja pari kertaa moottori pyöri, mutta aika hiljaa, eikä edes joka kerralla pyörähtänyt. Onko siis moottori hajonnut? Oliko johtojen kanssa kokeilu oikea ratkaisu, vai miten saan testattua missä vika? Jos moottori on hajonnut, kannattaako ostaa tilalle uusi Titan-moottori vai olisiko joku toinen motti parempi?
Olen aika tumpelo näissä hommissa, enkä juurikaan ymmärrä sähköistä mitään, mutta ehkä tässä uuden harrastuksen myötä oppii.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 28.09.09 - klo: 22.14
Jos akku on täynnä niin koneen pitäis kiertää kyllä aika iloisesti kun sille syöttää 7,2 volttia suoraan akusta. Tuosta kannattaa katsoa ohjeita moottorin huoltamiseen, tuskin on hajonnut vielä tuolla ajomäärällä lopullisesti: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#huolto
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 28.09.09 - klo: 22.15
Hei,veikkaan jos noin ´´paljon´´ajettu nii se on kone,koska noi Traxxassin koneila ollu tapan hajota n.15-40akun välillä.Suosittelen,että laitat jotain harjatonta,niin oot ns. nykyajalla ja tavarat toimii hyvin,eikä tarvii koneen puolesta huolella niin paljon.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Stampede - 29.09.09 - klo: 09.47
Kiitos vastauksista! Näyttää siis siltä että on moottorissa tuo vika. Ohjeiden perusteella voisin sitä vähän avata ja yrittää korjailla, mutta kyllähän tuo harjaton moottori kiinnostaa. Mikäli olen oikein ymmärtänyt niin harjattoman moottorin vaihdon yhteydessä pitää uusia myös nopeudensäädin. Onko hyviä vinkkejä tällaisen (hinta/laatu suhteeltaan) sopivan parin löytämiseksi. Tyhmä kysymys, mutta ovatko moottorit ja nopeudensäätimet aina saman kokoisia, eli kiinnitys onnistuu helposti?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: raceman - 29.09.09 - klo: 15.09
tarkotin, kun mulla oli pienenä pieni nikko niin sillä, kun yhdellä latauksella meni noin 15 min., mutta jo viiden minuutin päästä teho oli puolittunut.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 29.09.09 - klo: 15.47
Juu nopeudensäätimen joutuu vaihtaa samalla ja nopeudensäätimien koko vaihtelee,joten ei aina mene kiinni siihen normaalilla tavalla,mutta esim. 2 puoli teipillä ja nippusiteellä pysyy ja hyvin!
Yleensä kaikissä saman kokoluokan koneissa on samassa kohdassa kiinnitys ja moottoripukeissa,myös useita kiinnitys kohtia,mutta kannattaa tarkistaa,että kone on tarkoitettu 1/10 kokoiselle autolle.Mikä sulla on hinta raja??

Hyviä on esim:
Traxxas velineon combo
Mamba max 4600kv combo

Tossa nyt muutama.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.09.09 - klo: 16.11
Onko 30A säädin riittävä 6t 540 kokoiselle harjattomalle moottorille ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 29.09.09 - klo: 16.13
jos sais taas kysyä tyhmiä mut mita tarkottaa spurri?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 29.09.09 - klo: 16.35
spurri = spurgear = isoratas
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Stampede - 29.09.09 - klo: 16.37
Hyvä tietää että moottorit ovat lähes vakiokiinnityksillä ja tuon nopeudensäätimen voi siis kiinnittää vaikkapa nippusiteellä. Mutta tuon harjattoman ja noparin yhdistelmä tuntuu aika hintavalta. Näyttäisi köyhtyvän vähintään 200 euroa, jos tuollaisen parin hankkii. Täytyy vielä miettiä tuota harjattomaan siirtymistä kun Stampedeni yhden akun kanssa maksoi alunperin saman verran. Kai sitä voisi laittaa jonkun toisen harjallisen moottorin vielä tässä vaiheessa ja sitten vasta siirtyä tuohon harjattomaan (onhan se kuitenkin jossakin vaiheessa edessä). Harjalliset moottorit käynevät kaikki Stampeden oman noparin kanssa? Onkohan niissä olemassa kestävämpiä ja käykö kaikkiin 8,4 V ajoakku, kun sellaisenkin tulin vasta tilanneeksi (ei ole vielä edes tullut)? Jos joku tietää hyvän harjallisen, niin ehdotuksia otetaan mielellään vastaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 29.09.09 - klo: 16.42
Stampede: Kannattaa selata tuota Stampede-topikkia tai kysellä sieltä autoon sopivaa konetta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 29.09.09 - klo: 19.05
Onko 30A säädin riittävä 6t 540 kokoiselle harjattomalle moottorille ?

Riippuu siitä kuin paljon moottori imasee amppeereja.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.09.09 - klo: 19.21
Säädin oli DYS 30A ja myös OLI. Eli kärähti ekalla 10 metrillä ajoa.. En suosittele.. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 29.09.09 - klo: 19.39
Tolla 540 kokosella jos kärähti, niin ei ihme ollut kun luultavasti moottori ottaa enempi A kuin 30.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 29.09.09 - klo: 20.16
Ja jos ajoit 1/10 kokosella autolla,niin ei todellakaan oo ihme jos 1/16 ja 1/18 kokosille autoille tarkotettu nopari kärvähtää!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.09.09 - klo: 20.27
Valmistajan sivulla suositeltiin juuri 1/10 ja 1/12 autoille tuota sääjintä ! -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 29.09.09 - klo: 20.31
Jaa,kyllä tuo vaikuttaa enemmän ´´pikku´´autojen noparilta,mutta....
Mitäs konetta käytit siinä??
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tikkeri - 29.09.09 - klo: 20.32
Niin ja valmistajan sivuilla varmaan kanssa kerrotaan et 9t ja isompia koneita... Ei ihme et hajoaa jos 6t koneen laittaa...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: m.e. - 29.09.09 - klo: 20.55
Iltaa.

Ikävä kuulla, että säätimelle kävi noin, Sami. Olen yhteydessä sinuun säätimen osalta, mutta haluan kuitenkin samalla selvittää tässä, mitä ohjeita olen sähköpostissa eilen kirjoittanut, mikäli täällä asiasta keskustellaan:

>>> >> Kiitos tilauksesta. Mihin autoon tuo setti tulisi? Asson B4:een?
>>> >>
>>> >> Tuo setti on tarkoitettu lähinnä 1/18-autoille, koska luulisin, että
>>> >> 1/10-autoissa 30A säädin ei taida riittää koneen ottamiin virtoihin
>>> Eli jos
>>> >> se olisi tulossa "isoon" autoon, niin melkein kannattaisi ajatella
>>> hieman
>>> >> järeämpää pakettia siihen.
>>> >>
>>> >> Terveisin,
>>> >> Matti / Medasec

Mutta kuten sanoin, niin katsotaan, mitä asialle voidaan tehdä.

Matti / Medasec
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: m.e. - 29.09.09 - klo: 20.57
Niin, vastaan vielä tuohon edelliseen postaukseesi:

Valmistajan sivuilla suositellaan vastaavaa 50A säädintä 1/10 ja 1/12 -kokoluokan autoille, ei tuota 30A mallia.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 29.09.09 - klo: 23.08
Olis aika typerä kysymys. Toimiiko sensorillinen moottori jos ei ole sensorillista säädintä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 30.09.09 - klo: 06.41
Ei toimi, toisinpäin toimii eli sensorillisella säätimellä toimii sensoriton mutta toisinpäin ei. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: MirosHima - 30.09.09 - klo: 06.46
Ei toimi, toisinpäin toimii eli sensorillisella säätimellä toimii sensoriton mutta toisinpäin ei. -Sami

kyllä muuten toimii "sensorittomalla" säätimellä sensorilla varustettu kone. mm Castlen noparilla voi ajaa surutta Novac konetta.
Taasen kaikki "sensorilla" vastustetut noparit ei kykene ajaan sensoritonta konetta.

"sensorilla" heittomerkeissä, koska sensori on moottorissa eikä noparissa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 30.09.09 - klo: 13.37
Ajattelin kysästä ennen ku osta ton GM EVO3 10.5T Brushless Motor säätimenä speedpassion exige 2.0

Edit. Onko toi 540 kokoluokan moottori?  :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 30.09.09 - klo: 16.23
mitä pitää/kannattaa ottaa huomioon kun ensimmäisen kerran ajaa sähköautolla?"ottaa paketista"
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 30.09.09 - klo: 16.33
No ekana sitä kannattaa varmaan kattoa ihan normaalisti, sen jälkeen laitat akun laturiin. Sitten katsot autoa tarkemmin valuvirheiden / rikkoutuneiden osien varalta. Jos akku on tullut auton mukana, laita se kiinni ja aja se tyhjäksi ennen latausta, jos tehdaslatausta on. Ja samalla kokeilet sähköjen toimivuuden jos akkua on yhtään valmiiksi jäljellä. Sitten kun akku on latautunut, niin eikun kovaa ajoa !  :police: -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: peitsamo - 30.09.09 - klo: 16.49
Mulle tuli mieleen hieman toisenlainen lista, sekään ei varmaan ole tyhjentävä, lähtisin liikkeelle siitä, että:

- Jos kyseessä on uusi autopaketti, niin tarkistan, että kaikki mukaanluvatut tavarat löytyvät paketista ja ovat ulkoisesti kunnossa
- Jos auto on ns. RTR, katson ruuvien kireyden ja kiristän tarvittaessa
- Tarkistan diffit ja iskarit, vaihdan öljyt/teen säädöt tarvittaessa
- Tarkistan renkaiden liimauksen
- Tarkistan (ennen ajamista), että ohjain ja vastaanotin ymmärtävät toisiaan, (Huom! varmistus, että myös ohjaimen pattereissa on virtaa)
- Tarkistan ohjaimen säädöt, esim. EPA, trimmit jne.
- Lataan akun
- Jos autoon on hommattu/laitettu muita sähkö osia tai akkuja, varmistan, että ne ovat yhteensopivia
- Laitan lähettimen päälle, kytken akun nopariin
- Varmistan, että komennot pelaa (ohjaus, kaasu, jarru)
- Varmistan, että ajopaikka on tarkoitukseen sopiva
- Painan kaasua ja nautin ajosta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 30.09.09 - klo: 17.40
tarviiko ohjainta ohjelmoida?on ohjekirjassa nii vaikeeta tekstii etten ymmärrä.ja pelkkä antenniputken laitto on aika vaikeeta ku menee solmuu kokoaja.nii ja mitä ohjaimessa olevat steer ch 1 ja servo reversing tarkottaa ja mite ne pitää olla?ja viel se neutral nappi?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 30.09.09 - klo: 17.48
Jos englanti ei taivu niin tuolta löytyy paljon asiaa suomeksi: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 30.09.09 - klo: 18.38
hienoo!!!auto toimii mut en ymmärrä noita ohjelmia sport ,race ja training mode?ja pitääkö auto ohjelmoida ku vaihtaa lipoakkuihin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 30.09.09 - klo: 18.41
Sport asetuksesta en tiedä, mutta RACE on kisa, ja training mode harjoittelu, eli siinä on tehoja vähemmän = sopivaa harjoitella jos on ensimmäinen auto. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tepaja - 30.09.09 - klo: 19.50
Tietääkseni menee näin:
Race: 100% kaasu, 100% jarru, ei pakkia.
Sport: 100% kaasu, 100% jarru, 100% pakki.
Training: 50% kaasu, 100% jarru, 50% pakki.

Trainingin prosentteja en varmuudella muista oikeiksi. Nämäkin pitäisi löytyä manuaaleista.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: vaizki - 30.09.09 - klo: 21.09
hienoo!!!auto toimii mut en ymmärrä noita ohjelmia sport ,race ja training mode?ja pitääkö auto ohjelmoida ku vaihtaa lipoakkuihin?

Mikäköhän auto / nopeudensäädin? Ilmeisesti Traxxas.. mutta mikä malli?

Minulla on 1/16 e-revo vxl ja sen VXL-3m noparissa ainakin lipolla pitää laittaa se lipo-vahti päälle (se laskee tehot ensin 50% ja vähän ajan kuluttua auto pysähtyy kokonaan). XL-5 nopareissa ei tätä vahtia ole mutta sellaisen voi tosiaan laittaa ulkoisena.

Kun ei tunnu tuo manuaalin tulkkaaminen olevan niin helppoa niin kerronpa miten tuon VXL noparin kanssa homma toimii.. jos siinä palaa punainen valo niin lipo-vahti ei ole päällä (NiMH akuille), jos palaa vihreä niin se on päällä. Asetus on helppoa, kun nopari on päällä, painat sitä ainoaa nappia yli 10 sekuntia (joka on aika pitkä aika), niin sieltä kuuluu sellainen nouseva (päälle) tai laskeva (pois) ääni. Done.

Tepaja sai nuo profiilit oikein, 2S lipoilla olen itse ajellut suosiolla training modessa silloin kun penskakin haluaa ajella  :angel: ja niiden asetushan on niin että noparin ollessa pois päältä pidetään sitä nappia pohjassa, tulee ensin muistaakseni punainen, sitten vihreä valo, sitten se vilkahtaa kerran (sport), 2 kertaa (race), 3 kertaa (training) ja aloittaa alusta. päästä nappi irti kun sopiva moodi on vilkutettu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 01.10.09 - klo: 15.56
siis 1/16 e-revo on auto.nii tarkotin ku on joku"low voltage detection"pitääkö se laittaa lipoilla päälle ja laitetaanko se vakio akun kanssa ennenku laitetaa lipo?


ois pitäny lukee viesti loppuu.ei meinaa malttaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: vaizki - 02.10.09 - klo: 00.37
No tuossa edellisessä viestissä juuri kuvasin lipo-vahdin eli low voltage detectionin asettamisen. Ja ihan sama mikä akku on kiinni autossa kun sen laitat päälle, ei se nopari erota lipo-virtaa nimh-virrasta.. Ja siksi juuri se pitääkin laittaa käsin päälle se vahti  :tongue:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 02.10.09 - klo: 09.50
moi onkos tää pika laturi ???? http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.amazon.com/Scorpion-Rock-Racer-Crawler-RTR/dp/B0012P6FQA&ei=UZ7FSv-_N4TZ-Qatw5hO&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search%3Fq%3DAX10%2BScorpion%2B-%2B1/10%2BRock%2BCrawler%2BRTR%2Bshop%26hl%3Dfi%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fi:official%26sa%3DN%26start%3D10 tuo sori unohin laitaa linkin anteeksi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jonde_sorone - 02.10.09 - klo: 09.52
Terve!

En ole sähkö konversioita tehnyt ennen, sähkö autoista senverran että mulla on 2kpl 1:18 fooroaderia ja oli 1:10 turisti. Eli minkäkokoinen kone, säädin ja akku Kyosho Giga Crusher DF:n?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 02.10.09 - klo: 18.12
tarttis taas neuvoja.toinen takarengas on vinossa.ei jousituksesta johtuva vaan...oikealta vasemmalle.eli siis renkaan etureuna on sisempänä kuin takareuna.miten sen voi korjata?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 02.10.09 - klo: 18.17
Kuulostaa että aurauskulma olisi pielessä, jos autossa on säädettävä niin säädä, mutta voi myös olla että ne säädetään erilaisilla tukivarsilla, sitten en tiedä jos vain toinen on niin. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 02.10.09 - klo: 18.29
pelkästään toinen rengas.auto on toissapäivänä ostettu 1/16 e-revo.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 02.10.09 - klo: 19.21
Laitappas tarkentava kuva. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 02.10.09 - klo: 22.39
moi onkos tää pika laturi ???? [url]http://translate.google.fi/translate?hl=fi&sl=en&u=http://www.amazon.com/Scorpion-Rock-Racer-Crawler-RTR/dp/B0012P6FQA&ei=UZ7FSv-_N4TZ-Qatw5hO&sa=X&oi=translate&resnum=2&ct=result&prev=/search%3Fq%3DAX10%2BScorpion%2B-%2B1/10%2BRock%2BCrawler%2BRTR%2Bshop%26hl%3Dfi%26client%3Dfirefox-a%26rls%3Dorg.mozilla:fi:official%26sa%3DN%26start%3D10[/url] tuo sori unohin laitaa linkin anteeksi.

Näyttää olevan crawleri :smiley:. Jos tarkoitat mukana ostettua laturia niin on se perus pikalaturi. Samaan hintaan vaan saa paljon parempiakin (paremmat säädöt) muualta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: yritäjä - 04.10.09 - klo: 15.24
okei kiitos sinulle. :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Knarkkus - 04.10.09 - klo: 18.28
Moi !

Haluaisin tietää mikä olisi hyvä drifting paketti aloittelijalle, tai onko sellast edes olemas? Jos ei niin miten pääsen alkuun? Mistä niitä sit löytää ja mitä ne maksaa?

Kiitos etukäteen !!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 06.10.09 - klo: 11.56
katsoppa drifti topikista, sieltä löytyy vastaukset moneen kertaan. Periaatteessa et tarvitse muuta kun turistin, johon driftirenkaat ja tarpeeksi tehokkaan koneen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jonde_sorone - 08.10.09 - klo: 18.36
Moi !

Haluaisin tietää mikä olisi hyvä drifting paketti aloittelijalle, tai onko sellast edes olemas? Jos ei niin miten pääsen alkuun? Mistä niitä sit löytää ja mitä ne maksaa?

Kiitos etukäteen !!

Osta HBX drift rtr auto, maksaa 99-150€, HBXät on aika kestäviä autoja aloittelijoille, kaverilla on sellainen XEME ja mulla oli bonzer, se oli ainakin kestävä, ei se kaverinkaan drifteri ole hajonnut harjattomillakaan :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 08.10.09 - klo: 19.33
Millä välityksillä saan academyn kulkemaan koviten kun minulla on pinjoni 18 ja 28 piikkinen ja isorattaita on : 98p , 76p , 74p , 80p ja 78p. Eli kumman pinjonin ja minkä spurrin laitan autoon että saan sen kulkemaan parhaiten. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 08.10.09 - klo: 19.34
olisko kellää kokemusta miten hyvä Team Orion 5100mAh Rocket Pack NiMH akku on? laittaisin sen sidewinderin 5700 harjattomaan,4000mAh NiMH toimi ihan hyvin.(lipo akkuu en oo hommamas vielä)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 08.10.09 - klo: 19.39
olisko kellää kokemusta miten hyvä Team Orion 5100mAh Rocket Pack NiMH akku on? laittaisin sen sidewinderin 5700 harjattomaan,4000mAh NiMH toimi ihan hyvin.(lipo akkuu en oo hommamas vielä)

Onhan se ihan hyvä akku ja vähän antaa tehojakin enemmän kuin tuo 4000mah :wink:

Lipo akut olis tietysti parhaat....
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 08.10.09 - klo: 19.51
olisko kellää kokemusta miten hyvä Team Orion 5100mAh Rocket Pack NiMH akku on? laittaisin sen sidewinderin 5700 harjattomaan,4000mAh NiMH toimi ihan hyvin.(lipo akkuu en oo hommamas vielä)

Onhan se ihan hyvä akku ja vähän antaa tehojakin enemmän kuin tuo 4000mah :wink:

Lipo akut olis tietysti parhaat....

Mulla on orionin 4500mAh Rocket Pack, ja olen ollut tyytyväinen vaikka käytettynä sen ostin. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 08.10.09 - klo: 20.28
nyt tarvis jeesiä kun ostin mini rave 1.5 1:18  auton niin saman tien meni ohjaus servosta rattaat p^skaks ja sitten ostin uuden servon niin taas ajoin vain hetken niin meni ´servon moottori rikki.. minkähän takia servot eivät kestä?? enkä ole törmäillyt tai mitään..=/
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 08.10.09 - klo: 20.30
No osta laadukas servo, jos ostat sitä vakiona tulevaa niin osta medaseciltä vaikka DY:n micro digi/voima servo niin johan kestää. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 09.10.09 - klo: 06.58
Saako Nosramin Tornado ss4 10 lankaista harjakonetta aukaistua ? Itse en saa millään auki, kun pitäisi tsekata kunto sisältä. Hjalp ! -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 09.10.09 - klo: 09.05
Tuo lienee ns. vanhalla stanupäädyllä missä ei ole ruuveja ollenkaan? Tuosta löytyy ohjeet: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#huolto
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joxi - 09.10.09 - klo: 16.54
Tietäisikö joku mistä saisin ladattua gm genius 80 manualin,yritin googlesta ettii mutten löytänyt.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 09.10.09 - klo: 17.05
Tuossa: http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/20060112082230_2894_2895_2896_2897_D.pdf ja http://www.graupner.de/fileadmin/downloadcenter/anleitungen/20060112082507_2894_2895_2896_2897_GB.pdf
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joxi - 09.10.09 - klo: 17.28
Kiitos paljon, sain ohjelmoitua noparin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 09.10.09 - klo: 21.55
Milläköhän saisin tämän balancerin: http://www.hobbylinna.com/mcbalancer--p-9057.html,

sopimaan tämän akun kanssa: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9172
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 09.10.09 - klo: 22.06
Tarviit adapterin eli tuollaisen: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/3065set-Graupner-Balancer-Adapter-Set-PQTPXH-103654
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 09.10.09 - klo: 23.29
Aivan! en ite tuota sitten älynnyt... :roll:
Kiitoksia!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 11.10.09 - klo: 08.08
saako ohjausta säädettyä mitenkään esim.hitaammaksi?tuntuu kääntyvän hieman liian nopeasti.ja miten pystyy säätämään renkaita kun toinen kääntyy oikealle ja toinen vasemmalle.ongelma etu sekä takarenkaissa.niin ja auto on 1/16 e-revo.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 11.10.09 - klo: 09.45
jos hitaammaksi haluat ohjauksen ni pitää ostaa hitaampi servo ohjaukseen ja jos haluat säätää etu renkaiden kääntyvyyttä säädä ohjaimesta EPA itsellesi sopivaksi.
ja yleensä se renkaiden auraus kulma on niin perään saa pitoa mikäli takarenkaat on kääntyneenä sisään päin. muut jatkaa oma osaaminen tuli kirjotettua melko huonosti kysy lisää jollet saa selvää

edit. ohjauksesta vielä sit se nopeukseen vaikauttaa myös se että kuinka nopeasti käytän ohjainta
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 11.10.09 - klo: 19.29
Onhan se tietty noinkin, mutta jos radiosta löytyy säätöjä niin niiden avulla.
Katsoppas tämä sivu http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/radio/radio.html#saataminen
Eli jos löytyy jompikumpi näistä säädöistä, Ohjauskäyrän säätö (ST EXP) tai Ohjausnopeus (Steering Speed tai SPEED ADJ).
Ohjauskäyrän säädöllä servo kyllä kääntyy yhtä nopeaan edelleen, mutta suhdetta ratin kääntöön pystyy muuttamaan.

Jollei löydy säätöjä etkä halua hankkia hitaampaa servoa, niin tarvii opetella ajamaan sillä tavalla että kääntää rattia hitaasti.
Ethän autoa tai polkupyörää ajaessakaan käännä kaikkia jos on tarkoitus kääntyä loivasti...

e.korjattu tekstiä, meni sekaisin kun yleensä ketään ei osta hitaampaa servoa, aina puhutaan nopeamman ostosta...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 11.10.09 - klo: 19.35

Jollei löydy säätöjä etkä halua hankkia nopeampaa servoa, niin tarvii opetella ajamaan sillä tavalla että kääntää rattia hitaasti.

tarkoitit varmaan hitaampaa servoa :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 11.10.09 - klo: 20.10
no nyt on ohjaus kunnossa, kiitos neuvoista:) mutta nyt ois sellanen ongelma että auto ei jaksa vääntää ja huippunopeus on pudonnut olen katsonut kaikki rattaat ja kunnossa on myös diffit... akku ollut myös täynnä, saisko vinkkejä vian etsimiseen? eli autona mini rave 1.5 1/18 sähkis..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 11.10.09 - klo: 20.25
Liukuuko joku paikka!?? Jos on hiilellinen kone niin hiilet kulunu...

Tarkista kaikki liitokset/kolvaukset ja että johdot on kunnossa :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 11.10.09 - klo: 20.28
Ensimmäiset asiat mitä katsoisin, ohjaimen säädöt, ettei ole kaasun EPA väärässä asennossa tai tehon rajoitus noparista.
Sitten on liittimet, tarkista kaikki akulta noparille ja noparilta moottorille ettei ole väljät tai palamis jälkiä.
Jos on hiilimoottori niin hiilien kunto ja liikkuminen hiilikanavissa.
Jiksu kerkeskin ennen...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 11.10.09 - klo: 20.46
moottori on harjaton,pitää huomenna kasata auto ja kokeilla, kiitos neuvoista:)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 12.10.09 - klo: 14.57
no nyt koitin selvittää auton vikaa ja ilmeni että yksi moottorin liittimist temppuilee, eli moottori välillä ei anna yhtään kaasua ja kun liitin vähän vääntelee niin taas toimii hetken mut kuitenkaan auto ei jaksa vääntää?? eli kun ilmassa auton kaasun laittaa pohjaan tehoja löytyy mutta kun sen pistää maahan kun painaa kaasua kone huutaa vaan ja auto liikkuu todella hitaasti..neuvoja? kiitos etukäteen!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 12.10.09 - klo: 15.02
Jos kone huuta täysillä ja auto ei liiku niin luulisin että slipperi luistaa. Eli kiristä slipperi ja kokeile, niin pitäisi toimia. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 12.10.09 - klo: 17.59
kiitos neuvosta:) mutta kertoisitko vielä mikä on slipperi?:D
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 12.10.09 - klo: 18.12
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sanasto/abc.html:
Lainaus
Liukukytkin (Slipper Clutch): Tämä on tyypillisesti metallilevyistä ja niiden välissä olevasta kuitulevystä koostuva kytkin. Tällä säädetään voiman määrää, joka välitetään moottorilta voimansiirtoon, jolloin tämä toimii eräänlaisena luistenestojärjestelmänä. Sitä käytetään myös, jotta voimansiirron osat eivät kärsisi äärimmäisissä tilanteissa, kuten hypyistä alas tultaessa. Eli kun voimansiirtoon kohdistuu poikkeuksellisen suuri vääntö, niin tämä kytkin luistaa hieman estäen vauriot. Käytetään lähinnä off-road-autoissa heti isorattaan jälkeen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JiiPee - 12.10.09 - klo: 19.31
Ja varmaan kannattaa katella että pinjoni ja spurri on kunnossa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jansu - 13.10.09 - klo: 00.35
mitenkäs nää lipo akut kestää ulkosella olla eli alle 10 astelle? latasin lipo akun täyteen ja kuitenkin ei tuu virtaa akussa,vain alko samantie hyytymään kesken.hmm...tämä on mulle aika uutta juttua harjattomin ja lipolle :tongue:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.10.09 - klo: 07.48
Laitetaas tää tänne ku ei kehannu uutta aihetta tehä, eli onnistuin ryssimään ruuvilukitteen kanssa kun laitoin sitä gv2:sen eturenkaiden pultteihin, ja jollain ihmeen tavalla se meni sitten laakerin sisäpinnan ja akselin väliin, ja nyt se rengas pitäisi irroittaa, vaan eipä lähe. Eli miten saan ruuvilukitteen auki ilman että hajotan vanteen, kynsilakanpoistoaineesta / asetoonista olen kuullut juttua  :huh:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 13.10.09 - klo: 08.52
kova napautus vain, kyllä se lähtee kun ei siellä mitään kierteitä ole pidättelemässä, jos se on akselin ja laakerin sisäpinnan välissä. Heppoisia ovat osat jos hajoavat. Niin ja kopautus siten, että se suuntautuu akselin suunnassa, eli samaan suuntaan kun rengasta pois vetäessä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Mikko L - 13.10.09 - klo: 09.09
...Eli miten saan ruuvilukitteen auki ilman että hajotan vanteen, kynsilakanpoistoaineesta / asetoonista olen kuullut juttua  :huh:. -Sami
Lämpö auttaa, jos ei löydy kuumailmapuhallinta niin sitten hiustenkuivaajalla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 13.10.09 - klo: 09.49
Myös kolvi auttaa monessa tilanteessa...

Eli kolvilla kuumentaa ruuvia.
Täytyy tietenkin olla tarkkana eittei tule kuumennettua liikaa...
Tosin kuumailmapuhaltimella kuumentaa helpommin liikaa, koska sillä kuumentaa ruuvin ympärillä olevat asiat myös... Kolvilla vain ruuvin, joten toimii tehokkaasti juuri kyseiseen kohtaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: proz s - 13.10.09 - klo: 10.39
Vähän OT tännne, muttaa kummin auto kulkee kovempaa pieni pinion vai iso pinion?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Mika R - 13.10.09 - klo: 10.43
missä kohtaa ? :wink:

isommalla pinionilla huippunopeus on suurempi, mutta kiihtyvyys ja vääntö vastaavaasti huononee
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 15.10.09 - klo: 10.57
Vielä olis yks kysymys koskien SP drift compoa. Saako ton noparin kytkettyä tietokoneeseen?
 :huh:

PS. löysin sen sivun http://speedpassion.net/product.php?lang=&c=13# (http://speedpassion.net/product.php?lang=&c=13#) mut en tajunnu mitään mitä siinä lukee meinaan tohon liittyen. :azn:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 15.10.09 - klo: 11.18
no nyt on auto purettu osiksi, ja tässä mini rave 1.5 ei varmaan ole slipperiä kun siinä on se spurri eli isoratas, sen jälkeen laakeri ja sit onkin jo diffi ja pinioni ja spurri on kunnossa, nyt en enää tiedä mistä lähteä vikaa etsimään ja nää sähköautot on muutenki viel aika uus juttu ku aikasemmin lätränny nitro ja bensa autoilla...  neuvoja?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jansu - 15.10.09 - klo: 11.25
nyt löyty syy eli laturis väliliitin piuha vialinen :cry: onneksi ei ollu isompaa syytä heh...no taas kohta päästä ohjailemaan pikku lelua.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tepaja - 15.10.09 - klo: 12.27
no nyt on auto purettu osiksi, ja tässä mini rave 1.5 ei varmaan ole slipperiä kun siinä on se spurri eli isoratas, sen jälkeen laakeri ja sit onkin jo diffi ja pinioni ja spurri on kunnossa, nyt en enää tiedä mistä lähteä vikaa etsimään ja nää sähköautot on muutenki viel aika uus juttu ku aikasemmin lätränny nitro ja bensa autoilla...  neuvoja?
Autoa sen paremmin tuntematta.. Onko siinä kuuladiffit, mitkä olisi päässyt löystymään? Jotka kiristetään (pienellä kuusiokoloavaimella) siitä, mihin asetetaan vetoakselit. Eli ei tarvitse autoa purkaa paljoa, että saa vetarit irti.

e: kirjoitus virheet
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 15.10.09 - klo: 12.33
kiitos vinkistä! oli siellä paikka kiristin nyt niin kireelle kun pystyin, nyt pitää vaan tinata moottorin liitin kiinni kun oli mennyt poikki... ilmottelen sit toimiiko!:)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tepaja - 15.10.09 - klo: 12.39
kiitos vinkistä! oli siellä paikka kiristin nyt niin kireelle kun pystyin, nyt pitää vaan tinata moottorin liitin kiinni kun oli mennyt poikki... ilmottelen sit toimiiko!:)
Kannattaa ehkä löysyttää hieman. Vaikka 2/4 tai 3/4 kierrosta. Näin ainakin tein omassa Lrp Shark FT:ssä. Ilmoittele jos vika oli siinä :)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 15.10.09 - klo: 14.15
ai niin sen takia löysätä vai että kovassa väännössä antaa periksi ettei voimansiirto kärsisi niin paljon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 15.10.09 - klo: 14.16
ai niin sen takia löysätä vai että kovassa väännössä antaa periksi ettei voimansiirto kärsisi niin paljon?

Sekä että, varsinkin ratasdiffeillä olevat autot ei tykkää jos slipperi on liian kireällä. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TheArska - 15.10.09 - klo: 14.56
ai niin sen takia löysätä vai että kovassa väännössä antaa periksi ettei voimansiirto kärsisi niin paljon?
Ja siksi että se on diffi eli tasauspyörästö, sen on tarkoitus toimiakin, eikä se toimi jos se on kiristetty tappiin.

..mistähän slipperystä ja ratasdiffeistä tuossa yllä puhutaan.  :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: peitsamo - 15.10.09 - klo: 15.04
ai niin sen takia löysätä vai että kovassa väännössä antaa periksi ettei voimansiirto kärsisi niin paljon?

Sekä että, varsinkin ratasdiffeillä olevat autot ei tykkää jos slipperi on liian kireällä. -Sami

Kyse on kuuladiffistä, eikä Sharkissa ole slipperyä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 15.10.09 - klo: 21.46
no nytten kiristin ne diffin kuusiokolo ruuvit ja nyt ttas vääntää hyvin ja menee myös kovempaa :azn:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hpi_savage - 16.10.09 - klo: 22.44
Mites tällanen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Team-Orion-Marathon-1600-NiMH-Receiver-Pac-107929-2 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Team-Orion-Marathon-1600-NiMH-Receiver-Pac-107929-2) Kokemuksia kyseisestä? olen ostamassa ja pitäis nopeasti tietää ettei vaan Ole mikään halpis versio?
Ja sopiiko tuo tähän laturiin hyvin:http://www.hobbylinna.com/wall-outlet-charger-txrx-150150-p-8858.html (http://www.hobbylinna.com/wall-outlet-charger-txrx-150150-p-8858.html)



Edit: Sori jos on väärä paikka kysyä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 16.10.09 - klo: 23.01
Käypi tuo laturi jos ei ole ajasta puute.
Meinaan laturi lataa vain 150mah tunnissa joten tuota akkua se lataa noin 10h!! :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 17.10.09 - klo: 10.10
Mites tällanen:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Team-Orion-Marathon-1600-NiMH-Receiver-Pac-107929-2 ([url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Team-Orion-Marathon-1600-NiMH-Receiver-Pac-107929-2[/url]) Kokemuksia kyseisestä? olen ostamassa ja pitäis nopeasti tietää ettei vaan Ole mikään halpis versio?
Ja sopiiko tuo tähän laturiin hyvin:http://www.hobbylinna.com/wall-outlet-charger-txrx-150150-p-8858.html ([url]http://www.hobbylinna.com/wall-outlet-charger-txrx-150150-p-8858.html[/url])



Edit: Sori jos on väärä paikka kysyä


No kyllä saattaa kestää vähän  :laugh:. No mulla olisi ainakin yksi seinälaturi, 1A kiinteä latausvirta. ja se on ylimääräinen, pistäppä yv. niin sovitaan hinnasta jos kiinnostaa. -Sami PS. Sori jos mainonta haittaa, olihan välissä faktaakin  :evil:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 17.10.09 - klo: 15.28
voisko joku kertoa suunilleen kauan kestää ladata 1200nimh akkua rtr paketin mukana tulleella hidaslaturilla?:)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 17.10.09 - klo: 18.53
mä ostin jr-hobystä pika laturi ja siihe pitää säätää että mikä akku on (no siihe tulee nimh) sitte että paljoko se lataa (pitääkö siihe laittaa 3300mah jos on 3300 mah akku) sitte kysytää amppeeri määrää mitä siihe laitetaa

ja akku on 7,2v 3300mah nimh akku

ps. toivottavasti saitta selvää mun sekavasta kirjoituksesta
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 17.10.09 - klo: 18.59
Jos akku on nimhi, niin nimhi asetus, ja jos on 3300mah akku, niin laita 5A latausvirta jos mahdollista. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 17.10.09 - klo: 19.00
Latus virraks 3,3A ja amppeereiks toi 3300
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 17.10.09 - klo: 19.02
Latus virraks 3,3A ja amppeereiks toi 3300

Häh ? Mitä tarkoitit tuolla amppeereiksi tuo 3300  :shock:, tuommoisen akun voi ladata huoletta 5A virralla... -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 17.10.09 - klo: 19.04
Niin no voi ladata,oma Nimhi kuoli sen takia,että latasin 5A viralla,mutta jokainen tyylillään...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 17.10.09 - klo: 19.05
kauanko kestää jos lataa 3.3a virralla
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 17.10.09 - klo: 19.11
No se kestää tasan tunnin. Ja se jos akku kuoli, niin saattoi johtua siitä jos/tai sulla on deltapeak niin se ei katkaissut latausta ajallaan, akku lämpesi ja kennot "kuoli". Eli harvoin se akku "kuolee" siitä latausvirrasta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 17.10.09 - klo: 19.14
entäs 5a virralla
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 17.10.09 - klo: 19.15
entäs 5a virralla

Alle tunti...lataa nyt vaan ne akut äläkä kysy turhia :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 17.10.09 - klo: 19.17
oke sori!!!!!!!!! :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 17.10.09 - klo: 23.00
nii voiks joku kertoo kauan kestää ladata 1200nimh akku rtr paketin mukana tulleella hidaslaturil..?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 17.10.09 - klo: 23.15
mä en tiiä muutaku et kauan siinä menee, mut kannattaa ostaa pikalaturi tos saa 39€

http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=38&products_id=1606
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 17.10.09 - klo: 23.38
nii voiks joku kertoo kauan kestää ladata 1200nimh akku rtr paketin mukana tulleella hidaslaturil..?
Kaava menee niin, että akun kapasiteetti jaetaan latausvirralla  ja tässä viivan ylä ja alapuolella olevat mA:t supistuu pois ja jäljelle jää se h. Eli 1200mAh/150mA(oletus, kun et viitsinyt kertoa laturin tehoa :evil:)= 8h. Näin teoriassa, mutta aikaan vaikuttaa lataushyötysuhde (osa latausvirrasta menee hukkaan) ja miten tyhjä akku oli ennen latausta.

Noita rtr paketin latureita kutsutaan yön yli latureiksi, kun akku yleensä unohdetaan siihen vähintään yhdeksi yöksi. Jos on tarkoitus ladata useampia akkuja niin kannattaa unohtaa se rtr paketin mukana tullut laturi ja ostaa oikea laturi(kannattaisi joka tapauksessa).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 18.10.09 - klo: 10.27
oisko 1/16 e-revoon mitään pikkukikkoja miten ajettavuutta sais paremmaks?ja mitkä öljyt käy iskareihin?tuntuu olevan aika löysät vai pitääkö ostaa uudet jouset?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 18.10.09 - klo: 10.57
oisko 1/16 e-revoon mitään pikkukikkoja miten ajettavuutta sais paremmaks?ja mitkä öljyt käy iskareihin?tuntuu olevan aika löysät vai pitääkö ostaa uudet jouset?

Lueppas Mini e-revon topikkia...haulla löytyy :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 18.10.09 - klo: 12.33
en viitsisi ostaa nyt uutta laturia kun heti kun saan tarpeeksi rahaa niin ostan lipo akun ja laturin... kiitos avusta!:)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 18.10.09 - klo: 12.55
oon yrittäny ettiä 1/16 e-revoon takasiipeä mut en oo löytäny ku jenkkilästä.oisko jollai tietoo saisko niitä suomesta?tuntuu olevan aika hepposta tekoa nuo vakio siivet.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 18.10.09 - klo: 22.47
En ole varma kuuluuko kysymys tänne muuta luulisin niin. Eli toimiiko tuo -> linkki (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Tarvikkeet/Speed-Passion-LCD-Pro-Program-Card-103620) SP drift master- säätimen kanssa? eli pystyykö sen päivittämään? Siis ton säätimen.

<edit. löysin itse vastauksen :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 19.10.09 - klo: 12.30
onko suurta eroa näillä comboilla? noparilla ja motilla?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39213&grpid=4306

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 19.10.09 - klo: 12.35
No on tosiaan, RF:än combo on joku ihme, jok vastaa ehkä jotain 14-17 lankaista harjallista, ja se moottori kiertää aika vähän, ja säätimen rajoitus 17,5  :shock:. Saben combo parempi, moottori kiertää enemmän ja on enemmän tehoa. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 19.10.09 - klo: 12.43
kiitos
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: PaavoNokkava - 19.10.09 - klo: 13.00
No on tosiaan, RF:än combo on joku ihme


Ei se nyt mikään ihme ole, mutta miedompi se on kuin tuo Castlen paketti, jonka varastosaldo on 0... SpeedPassionin tuotteet toimineet itsellä hyvin, esim. tällä paketilla saat varmasti lisää vauhtia:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Brushless-ESC-103401 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Brushless-ESC-103401)

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Sport-Tuned-Pro-Sensorless-Motor-103404 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Sport-Tuned-Pro-Sensorless-Motor-103404)

Ei vaadi sen suurempia toimenpiteitä asentaessa ja hyvä sekä helppo ohjelmointikapula mukana, säätimessä varaa 7.5T moottorille.

-Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 19.10.09 - klo: 19.30
mites tollanen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SH-1290MG-50kg0048-Digital-Servo-107741 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SH-1290MG-50kg0048-Digital-Servo-107741) sopiiko käyttää HRS tekniikan  kanssa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 20.10.09 - klo: 15.48
mistä tietää et onko akku 2s tai vaikka 3s lipo?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 20.10.09 - klo: 15.52
mistä tietää et onko akku 2s tai vaikka 3s lipo?

Akun tiedoisssa lukee...ainakin volttimäärät lukee
2s=7.4v
3s=11.1v
4s=14.8v
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 20.10.09 - klo: 16.17
kiitän.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 20.10.09 - klo: 20.46
Hei,eli olisi tarkotus ostaa Hong Norin x10e ja tulossa ihan mattoradalla ajettavaks,joten riittääkö esim.Castlen sidewinder ja 5700kv combo viemään autoa??Tarkotus siis ajaa 2s.
Vai kannattaako siihen hommata suoraan sensorillinen setti??
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 20.10.09 - klo: 20.54
Hei,eli olisi tarkotus ostaa Hong Norin x10e ja tulossa ihan mattoradalla ajettavaks,joten riittääkö esim.Castlen sidewinder ja 5700kv combo viemään autoa??Tarkotus siis ajaa 2s.
Vai kannattaako siihen hommata suoraan sensorillinen setti??

Kuulemani mukaan turisteissa on melkein aina sensorilliset vehkeet, tiedä sitten kun koskaan ajatun turistilla. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 20.10.09 - klo: 21.36
Hei,eli olisi tarkotus ostaa Hong Norin x10e ja tulossa ihan mattoradalla ajettavaks,joten riittääkö esim.Castlen sidewinder ja 5700kv combo viemään autoa??Tarkotus siis ajaa 2s.
Vai kannattaako siihen hommata suoraan sensorillinen setti??

Kannattaa suoraa panostaa sensorilliseen settiin, joka on paljon tarkempi kaasussa jne..
Toki siitä tulee hintaa enemmän, mutta se on sen arvoista.

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 20.10.09 - klo: 21.45
Okei kiitti vastauksista!
Eli säätimeksi olisi nyt tulossa SP:n Gran turismo V2.0 Pro joten mikä SP:n kone tuohon kaveriksi??Autona tulossa siis HN x10e.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 20.10.09 - klo: 22.25
mikä SP:n kone tuohon kaveriksi??Autona tulossa siis HN x10e.


Siihen käy monia moottoreita, ei vain SP :wink:
Valitse itse että minkä tehoisen motin haluat!? 4.5t,5.5t jne...
Katoppas tuolta: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET
löytyy monenlaista sensorillista konetta :wink:

Itselläni on kans SP gt nopari krossissa ja on 5.5t motti kiinni, voin sanoa että tehoa on enemmän kuin tarpeeksi :shocked:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 20.10.09 - klo: 23.09
Juu tiedän,että käy muitakin,mutta ostan nyt SP:n ja taidan ottaa sen 17,5T,koska autosta tulle VTR jossain vaiheessa ja muutenkin touring mulle ihan uus juttu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 22.10.09 - klo: 13.07
Juu,eli sain tuon auton nippuun ja aattelin,että kuuluuko tosta Sävoxin servosta kuulua sellasta kovaa ininää,kun kääntää??
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 22.10.09 - klo: 13.13
Minun mielestä savöxit on aika kova äänisiä, mutta nopeita ja voimakkaita. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 22.10.09 - klo: 13.36
Juu,kyllä tiesin,että ovat nopeita ja voimakkaita,tosin riippuen mallista.
Mutta pitää sellaista kovaa pätkittäistä ininää,mitä ei mielestäni ennen ollut ja kun renkaat ei enää käänny,niin tulee sellaista ininää ilman hetkellisiä ns.taukoja.
Joten onko normaalia?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 25.10.09 - klo: 18.36
voiko esim. 12t motin kannuu laittaa 15t ankkuri
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 25.10.09 - klo: 18.48
Pystyy ihan hyvin, jos vain ankkurin pituus on sama, itse en kyllä ole löytänyt eri pituisia ankkureita. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 25.10.09 - klo: 19.50
käykös samat hiilet kaikkihi
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 25.10.09 - klo: 19.58
Hiiliä on erilaisia: pystymallisia, laydownia, pyöreitä, orionin v2-hiiliä...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 25.10.09 - klo: 21.37
mut 12t ja 15t ankkurii käy samat hiilet
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 25.10.09 - klo: 21.55
Joo käy. Hiilien malliin vaikuttaa vain moottorin päädyn hiilikanavat.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 26.10.09 - klo: 06.40
Juhaj : Sulle minä möin sen moottorin jossa oli pystymalliset hiilet. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 26.10.09 - klo: 16.03
sellasta oisin kyselly et mitkä asetukset pitäis laittaa laturiin kun lataa 2s 1800 20/40c lipoa?laturi on ultramat 14 plus.ei oo tullu paljo asetuksii vaihettuu ku laturi tuli.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 26.10.09 - klo: 17.34
sellasta oisin kyselly et mitkä asetukset pitäis laittaa laturiin kun lataa 2s 1800 20/40c lipoa?laturi on ultramat 14 plus.ei oo tullu paljo asetuksii vaihettuu ku laturi tuli.

Laita seuraavat tiedot kun laturi kysyy:
Max 4.2v/per kenno
2s/cell lipo
1800mah
ja eipä siinä muuta ainakaan itselläni tarvitse syötellä, on sevverrän automaattinen laturi..
Manuaaliakin olisi voinut lukasta.... :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 27.10.09 - klo: 20.30
sellasta oli et nyt ois aika vaihtaa deans liittimet niin kumpi johdoista on + ja - kun siitä noparista lähtee sekä punanen että musta..?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 27.10.09 - klo: 20.35
sellasta oli et nyt ois aika vaihtaa deans liittimet niin kumpi johdoista on + ja - kun siitä noparista lähtee sekä punanen että musta..?

musta = miinus

punainen
= plus

Plus plussaan ja miinus miinukseen

Äläkä sitten edes vahingossakaan kolvaa johtoja väärinpäin(plus miinukseen jne...), äläkä anna - ja + koskea toisiaan :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 27.10.09 - klo: 21.26


"Äläkä sitten edes vahingossakaan kolvaa väärinpäin" tarkotatko tuolla sitä että kattoo ensin että liittimet on oikeinpäin vai että varmasti menee + plussaan ja - miinukseen :cheesy:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 27.10.09 - klo: 21.29


"Äläkä sitten edes vahingossakaan kolvaa väärinpäin" tarkotatko tuolla sitä että kattoo ensin että liittimet on oikeinpäin vai että varmasti menee + plussaan ja - miinukseen :cheesy:


 :lol:
Ehkäpä kuitenkin ettei kolvaa plussaa miinukseen jne...
Nyt on korjattu...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: goudha - 27.10.09 - klo: 22.02
Tyhmä kysymys liittyen Futaban rattiohjaimeen.

Itsellä Futaban lähetin T2PHKA, 8x ladattavilla 2 - 2,5Ah AA akuilla. Kuinka kauan tuollaiset 2A "sormiparistot" kestää ajoa? Akut olen lataillut joka ajon jälkeen ettei varmasti lopu kesken.

Mietin myös lähettimeen lipon hankkimista kun eivät kovin hinnoissa enää hk:ssa ole, käsittääkseni tuohon pitäisi lipo saada kiinni, mutta millä *$%#¤!leellä tuon patteripidikkeen saa irti? Ainakin se heiluu sen verran että oletin sen irti lähtevän ja joissain lipo paketeissa lukee yhteensopivuus Futaban xx ja xx ja xx mallien kanssa, 2PH myös mainittu... manuskassa eikä googlesta ollut apua tuon irroittamiseen :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 28.10.09 - klo: 08.49
sen patterikotelon saa varmasti irti, kun avaat ruuveista lähettimen. Ei lähde muuten. Lisäksi liitin pitää kolvata mahdolliselle lipolle sitten.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: goudha - 28.10.09 - klo: 08.55
Jees, kiitoksia. Itsekin mietin että varmaan pitää ruuvit aukoa, mutta ajattelin ensin kysästä jos tuohon on jotain "virallista" konstia  ;)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 28.10.09 - klo: 18.29
mitä eroa on sensorillisilla ja sensorittomilla moottoreilla
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 28.10.09 - klo: 18.35
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton

Lainaus
Sensorillisessa moottorissa, kyseinen sensori on yleensä Hall-anturi. Hall-anturi perustuu siihen, että virrallisen johteen ollessa kohtisuorassa magneettikentässä elektronien kulkurata muuttuu. Toisin sanoen, jos johtimeen tuodaan jännite ja kohtisuoraan siihen magneettikenttä, syntyy virran suunnalle ja magneettikentälle kohtisuoraan jännite, Hall–jännite.  Hall-anturit ovat hyvin nopeita ja niillä voidaan havaita jopa 100 000 pulssia/s. Tämän takia ne soveltuvatkin erinomaisesti harjattoman sähkömoottorin vaiheen havaitsemiseen. Käytännössä vaihe havaitaan siten, että akselille on kiinnitetty levy, jossa on tasaisesti reikiä tai koloja. Näiden kolojen tai reikien kohdalla syntyy mainittu Hall-jännite.

Sensorittomassa moottorissa vaiheen tunnistus perustuu moottorin generaattorivaikutukseen. Harjatonta sähkömoottoriahan ajetaan aina kahden vaihejohdon kautta kerrallaan, jolloin vapaana olevaan vaihejohtoon syntyy tämä generaattorivaikutuksen johdosta jännite. Tämä jännite on huipussaan kun magneettikentän muutosnopeus on huipussaan. Tämä puolestaan tapahtuu magneetin ohittaessa kyseisen vaihejohdon kohdalla olevan käämin. Tätä jännitteen vaihtelua voidaan seurata melkoisen tarkasti, jolloin vaihe on myöskin tiedossa. Tämän tavan heikko puoli on se, ettei vaihetietoa ole saatavilla moottorin ollessa pysähdyksissä. Eli lähdettäessä pyörittään moottoria, nopeudensäätimen on arvattava moottorin vaihe. Tästä johtuu se, että varsinkin vanhemmat nopeudensäätimet saattoi aluksi lähteä pyörittään moottoria hetkellisesti jopa väärään suuntaan. Vaikka nämä seuranta-algoritmit ovat kehittyneet melkoisesti, ei sensorittomalla moottorilla päästä lähelle sensorillisen moottorin tarkkuutta varsinkaan pienillä moottorin kierroksilla.

Toki sensorittomassa rakenteessakin on omat etunsa. Moottorin rakenne on yksinkertaisempi, hinta on edullisempi, moottorista tulee ulos vähemmän johtoja ja mahdollisia vikakohteita on vähemmän. Lisäksi sensorittomat moottorit ovat yleensä suoraan vaihdettavissa jopa eri valmistajan moottoriin. Sensorillisten moottorien rakenteet eivät puolestaan ole eri valmistajien välillä, ainakaan tällä hetkellä, välttämättä samanlaisia. Eli sensorillista moottoria ei välttämättä voi vaihtaa toisen valmistajan moottoriin ilman, että vaihtaisi nopeudensäätimen samalla. Toisaalta ROAR-säännön (sivu 42, kohta 8.7.5) täyttävät moottorit ja säätimet (LRP, Novak, Nosram) ovat keskenään vaihdettavissa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hbx bonzer tyyppi - 29.10.09 - klo: 14.25
hanki traxxsas vxl-2 se käy kaikkiiin motteihin :laugh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hbx bonzer tyyppi - 29.10.09 - klo: 14.28
traxxas vxl-2
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.10.09 - klo: 14.28
Ei mitään tuplaposteja ! Sekä en googlettamisella löytänyt tuota suomesta, mutta vxl-3 on parempi. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 29.10.09 - klo: 17.54
pitääkö nimh akut aina ladataa loppuu ja käyttää melkee tyhjäks?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.10.09 - klo: 17.55
No ihan silleen että auto ei liiku niin ei kannata ajaa, loppu purku laudalla ( jos on poikittain kasatut akut ) ja se kannattaa ladata aina ihan täyteen asti. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 29.10.09 - klo: 18.02
no kuinkas ku ei oo pikittain kasatut akut ja ei oo purkulautaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.10.09 - klo: 18.04
No ei ole pakko purkaa, on tietysti pötköakuille tarkotettuja purkulaitteita, mutta aluksi ei tarvitse purkaa. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 29.10.09 - klo: 18.05
Silloin ei pureta akkua! Tämä (http://www.hobbylinna.com/gravity-stickpack-discharger-p-17464.html) on sopiva jos on pitkittäin kasattu akku.

E:InfernoSami kerkes
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 29.10.09 - klo: 21.52
pitääkö harjattomiin nopareihi olla eriksee joku ohjelmointi laite
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Youha - 29.10.09 - klo: 22.03
Pääsääntöisesti ei mutta on niitä nopareita joita ohjelmoidaan jollain erillisellä laitteella.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: bladi - 30.10.09 - klo: 18.57
Helou.. Itellä olis pikku ongelma ja ajattelin kysästä teiltä.
Eli vaihdoin autooni kyseisen paketin http://www.hobbylinna.com/combo-evildragon-155t-p-17498.html
Akku on 8,4V 3600mAh NiMh. Edellispäivänä koitin autoa sisällä ja kerkesin ajamaan noin 3 minuuttia ja sen jälkeen auton meno pysäsi.
Akkun kutistemuovi oli sulanut yhden kennon kohdalta ja samoin liittimelle menevästä plus johdoista PVC-muovieriste. Otin akun töihin ja testasin (purin ja latasin laturilla) toimi hyvin.
Tänään koitin autoon akkua uusiksi. Renkaat kääntyy mutta eteenpäin kerkesin ajamaan taas sen pari minuuttia ja sama homma akun eriste suli..
Onko muille käynyt näin??
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 30.10.09 - klo: 19.00
Helou.. Itellä olis pikku ongelma ja ajattelin kysästä teiltä.
Eli vaihdoin autooni kyseisen paketin [url]http://www.hobbylinna.com/combo-evildragon-155t-p-17498.html[/url]
Akku on 8,4V 3600mAh NiMh. Edellispäivänä koitin autoa sisällä ja kerkesin ajamaan noin 3 minuuttia ja sen jälkeen auton meno pysäsi.
Akkun kutistemuovi oli sulanut yhden kennon kohdalta ja samoin liittimelle menevästä plus johdoista PVC-muovieriste. Otin akun töihin ja testasin (purin ja latasin laturilla) toimi hyvin.
Tänään koitin autoon akkua uusiksi. Renkaat kääntyy mutta eteenpäin kerkesin ajamaan taas sen pari minuuttia ja sama homma akun eriste suli..
Onko muille käynyt näin??


en tiiä mut ookko kattonu et mitä jännitettä nopari tai motti kestää?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jon.lindgren - 30.10.09 - klo: 19.02
Moottori ottaa enemmän virtaa kuin akku suosiolla antaa. Akku lämpenee purettaessa "liian" kovaa, siksi kutistemuovi on sulanut. Vain yhden kennon kohdalta sulanut muovi viittaisi tämän kennon muita huonompaan virranatokykyyn.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 30.10.09 - klo: 19.05
Itseltäni melkein kuoli, tai on kuollut 3kpl 6 kennosia nimhejä 3.5 lankaisen harjattoman kanssa. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: bladi - 30.10.09 - klo: 19.09
Moottori ottaa enemmän virtaa kuin akku suosiolla antaa. Akku lämpenee purettaessa "liian" kovaa, siksi kutistemuovi on sulanut. Vain yhden kennon kohdalta sulanut muovi viittaisi tämän kennon muita huonompaan virranatokykyyn.


Eli uusi akku kaupasta.. Mistä näistä akuista tietää mitä antaa tarpeeksi virtaa ja mikä ei?? http://www.hobbylinna.com/nosram-power-pack-3300-cell-p-22269.html jos esim ajattelisin tuon ostoa.. Vain onko Lipo paras vaihtoehto?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: bladi - 30.10.09 - klo: 19.10
Helou.. Itellä olis pikku ongelma ja ajattelin kysästä teiltä.
Eli vaihdoin autooni kyseisen paketin [url]http://www.hobbylinna.com/combo-evildragon-155t-p-17498.html[/url]
Akku on 8,4V 3600mAh NiMh. Edellispäivänä koitin autoa sisällä ja kerkesin ajamaan noin 3 minuuttia ja sen jälkeen auton meno pysäsi.
Akkun kutistemuovi oli sulanut yhden kennon kohdalta ja samoin liittimelle menevästä plus johdoista PVC-muovieriste. Otin akun töihin ja testasin (purin ja latasin laturilla) toimi hyvin.
Tänään koitin autoon akkua uusiksi. Renkaat kääntyy mutta eteenpäin kerkesin ajamaan taas sen pari minuuttia ja sama homma akun eriste suli..
Onko muille käynyt näin??


en tiiä mut ookko kattonu et mitä jännitettä nopari tai motti kestää?


Kummatkin 8,4V
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 30.10.09 - klo: 19.15
Helou.. Itellä olis pikku ongelma ja ajattelin kysästä teiltä.
Eli vaihdoin autooni kyseisen paketin [url]http://www.hobbylinna.com/combo-evildragon-155t-p-17498.html[/url]
Akku on 8,4V 3600mAh NiMh. Edellispäivänä koitin autoa sisällä ja kerkesin ajamaan noin 3 minuuttia ja sen jälkeen auton meno pysäsi.
Akkun kutistemuovi oli sulanut yhden kennon kohdalta ja samoin liittimelle menevästä plus johdoista PVC-muovieriste. Otin akun töihin ja testasin (purin ja latasin laturilla) toimi hyvin.
Tänään koitin autoon akkua uusiksi. Renkaat kääntyy mutta eteenpäin kerkesin ajamaan taas sen pari minuuttia ja sama homma akun eriste suli..
Onko muille käynyt näin??


en tiiä mut ookko kattonu et mitä jännitettä nopari tai motti kestää?


Kummatkin 8,4V




no sit kyl en osaa auttaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 30.10.09 - klo: 19.37
Moottori ottaa enemmän virtaa kuin akku suosiolla antaa. Akku lämpenee purettaessa "liian" kovaa, siksi kutistemuovi on sulanut. Vain yhden kennon kohdalta sulanut muovi viittaisi tämän kennon muita huonompaan virranatokykyyn.


Eli uusi akku kaupasta.. Mistä näistä akuista tietää mitä antaa tarpeeksi virtaa ja mikä ei?? [url]http://www.hobbylinna.com/nosram-power-pack-3300-cell-p-22269.html[/url] jos esim ajattelisin tuon ostoa.. Vain onko Lipo paras vaihtoehto?


Mitä enemmän mah:eja sitä enemmän pystyy antamaan virtaa, joten ottaisin vielä runsaammalla mah:lla varustetun akun, koska se antaa enemmän virtaa.
Esim joku 4500-5500mah
Lipohan olisi se paras vaihtoehto.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: proz s - 31.10.09 - klo: 18.45
En ole viellä oikein tajunnut tätä välity juttua eli kummilla väleillä auto kulkee kovempaa 4.8 vaiko 5.8
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 31.10.09 - klo: 19.07
Mitä pienempi lukema sitä pidempi välitys. Eli tuossa tuo 4,8 tarkoittaa sitä kun rengas pyörähtää kerran niin moottori joutuu pyörähtämään 4,8 kierrosta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 01.11.09 - klo: 19.38
Jos tän ny tänne vois laittaa, eli tuleeko CS magnetic (7.5t) moottorin / moottoreiden mukana sensoripiuhaa ? Haluaisin vain tietää, että tilasinko turhaan sensorikaapelin erikseen. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: miksu5 - 03.11.09 - klo: 09.50
NOparissa maininta 50A ei moottorirajoitusta annettu ja kestää vaikka kuinka moni kennosisia lipoja :). muistanko silti oikein että tuolla antavalla virtamäärällä on merkitys moottoria valittaessa

kiitos
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 03.11.09 - klo: 17.13
NOparissa maininta 50A ei moottorirajoitusta annettu ja kestää vaikka kuinka moni kennosisia lipoja :). muistanko silti oikein että tuolla antavalla virtamäärällä on merkitys moottoria valittaessa

kiitos
Kyllä. Jos moottori ottaa enemmän virtaa mitä nopari kestää (se ei anna mitään) niin voit päätellä miten käy...
Tosin sen virran määrittäminen on aika hankalaa, se on moottorista ja autosta kiinni.
Akut antaa virtaa, nopari vain välittää, moottori ottaa virtaa. Nämä kaikki pitää olla tasapainossa/kunnossa että kaikki toimii ja kestää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 04.11.09 - klo: 11.50
sellasta haluaisin kysellä että onko kellään sekä traxxasin että hpi:n autoja?onko suuria eroja ja kumpaa suositellaan?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 05.11.09 - klo: 16.04
mikä vois olla vikana ku mulla on 12t hiilikone- siitä lähti toisen hiilen johto irti ja tinasin sen kiinni. no sitte ku laitoin moti nopari ja yriti lähtee ajelemaa nii ei muutaku ininä kuulu. onho se hiili jotenki viallinen vai mitä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 05.11.09 - klo: 16.11
Ei, kun kollektori tarvii hiomista / sorvausta. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 05.11.09 - klo: 16.13
juhaj: Todennäköisesti hiili on kulunut liian lyhyeksi ja se ei saa kunnon kontaktia kollektoriin kun jousi ei pysty painamaan sitä riittävän kovaa. Eli uudet hiilet tilalle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 05.11.09 - klo: 16.17
Tai sitten kollektori on kulunut puhki tai mustunut, myös heulin teoria on mahdollista. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 05.11.09 - klo: 16.31
joo no hiilet on varmaa nyt syyllisiä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 07.11.09 - klo: 17.36
Nytten olisi sitten kysyttävää sujauksesta: että mitenkäs kun nytten talvikelit pukkaa, ja tässä on nyt vastaanottimella se vedenpitävä boxi ja nopari on vesitiivis, mutta Sävöx:in servo ilmeisesti ei (ei, en aio kokella). Niin olen lukenut täällä jotain jollain elektroniikkalakalla suojaamisesta? Takuut menee, mutta mitenkä tuo homma oikein käy, ja toimiiko hyvin? Ja mistä tuommoista lakkaa sitten saa ja paljon maksaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 07.11.09 - klo: 17.38
Servo kannattaa varmaan suojata vain jollain silikoonilla / lakalla, eli servon päälle vedät sen lakan, tai saumoihin silikoonia, aiheessa "Pystyykö sähköautolla ajamaan talvella ulkona" kerrotaan asiasta tarkemmin. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 07.11.09 - klo: 17.56
kokeilin ihan huvin vuoksi laittaa hiilien päihi klimpi tinaa et ne ylettys kollektorii. moottori lähti pyörimää, mutta kestääkö se sitä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 07.11.09 - klo: 18.41
Joo kyllähän se tina johtaa sähköö ja moottori pyörii ilman kuormaa, voi vaan kollektori mennä tuota kautta aika nopeeta huonoksi ja tuskin on tehojakaan. Kannattaa niihin uusiin hiiliin panostaa ja samalla sorvata kollektori ja lopuksi vielä sisäänajaa moottori.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: takkunen| - 08.11.09 - klo: 12.16
eli siis. olen harkinnut tuota harjattomiin siirtymistä ja olen katsonut kahta eri comboa: tämä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405 tai http://www.hobbylinna.com/flux-brushless-system-p-14942.html. Eli kumman puolelle kannattas kallistua? sen verta vähän tuota tietoa noista... vaihtoehtoisesti ehdotelkaa jotain max. 150e comboa.

Kiitos!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 08.11.09 - klo: 12.18
Ja mihin autoon tulossa???Jos drifteriin niin sitten SP:n setti...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 08.11.09 - klo: 12.19
No tuo pomppulinnan fluxi combo on "yleinen" combo, ja tuo RF:än on vissiin joku drifteri combo, eli jos sulla on drifteri / turisti, niin tuo SP:n combo, tai itsehän sinä sen päätät. -Sami


E: HuoH ehti ensin, prkl  :cheesy:  :evil:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: takkunen| - 08.11.09 - klo: 12.27
no siis ihan sekotus välillä driftiä ja välillä ihan turisti renkailla menoa. mihinkäs käämitykseen voi verrata hiilikoneessa tota sp:n comboa. meinaan että sais vähän semmosta kuvaa, kuinka hyvin toi potkii?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 08.11.09 - klo: 12.28
Hmmm... Mutu arvio, 4000kv, älkää naurako, mutu = 8-10t hiilikone. Minun mielesta potkua aika hyvin. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: takkunen| - 08.11.09 - klo: 12.30
näin maallikon silmillä katottuna näyttäis kyllä tuo hpi flux setti paremmalta, meinaan virrankesto eri luokkaa. voi vetästä 5700kv koneella 8nimh kennolla?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 08.11.09 - klo: 12.40
Rajotus on säätimellä ainakin 14.4 volttia eli 12 peltikennoa, kyllä sen motinkin pitäsi 7 kennosella toimia. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: takkunen| - 08.11.09 - klo: 12.44
joo.. no eiköhän toi sp:n setti nyt kummiski lähe tilaukseen ens viikon alusta. kait sillä alkuun pääsee. kuhan nyt vain per**le pääsee eroon noista hiilikoneista, aivan sekunda kamaa... tai no jos jaksaa hiiliä ja ankkureita ostaa ja joka toisen akun jälkeen putsailla sun muuta niin...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tumes - 08.11.09 - klo: 20.48
elikkäs tällästä heittäisin ilmoille. mites tossa ultramat 14 plussassa saa ladattua noita kennoja erikseen näin ymmärsin ainakin myyjän puheista mutta ohjekirjasta yritin kaivaa niin en saanut selvää eli akkuina toimii 2s lipot 12c 8000mah
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: takkunen| - 09.11.09 - klo: 18.12
millaisella käämityksellä olevaa konetta tuohon:http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41578&grpid=2203 vois suunnitella??

Kiitos.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 09.11.09 - klo: 18.17
Osta mielummin tämä : http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41577&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41577&grpid=4306). -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: takkunen| - 09.11.09 - klo: 18.19
mitäs käämitystä tuo kestää toi noppa?? meinaan kun kaverilta nappasin kympillä harjattoman motin...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 09.11.09 - klo: 18.21
Motor Limit:Any 540-sized sensorless motor of 9900Kv or less

Eli 9900kv tai alle. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 09.11.09 - klo: 18.21
Lainaus
Motor Limit:Any 540-sized sensorless motor of 9900Kv or less
...eli vähän moottorista riippuen jotain 4,0t tasoa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: takkunen| - 09.11.09 - klo: 18.24
tänks heuli! ei meinaan toi kv lukema paljon kerro jos kysyn käämitystä  :cool: kellään noista losin tuotteista kokemuksia?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 10.11.09 - klo: 16.50
Entiä, meneekö nyt oikeeseen paikkaan, mutta kuitenkin: Minulla on joku HW 1305 220V Nimh laturi. Ja akkuna on RCS Ultrapower 5400 maH 8 kennoinen Nimh. Ja tuo laturi välillä lataa, mutta välillä ei!?! Siis niinkuin tuuripeliä, että alkaako lataamaan, vai ei. Mistähän johtuu, vai johtuuko siitä, että nimh:it on pers....?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 10.11.09 - klo: 16.53
Laturissa se vika on, mulla on 6 kennosia rcs 4500mah akkuja, jotka toimii ihan hyvin, toimi ennenkin kuin tein niistä poikittain kasatut. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 11.11.09 - klo: 11.30
tuleeko kuula diffis se diffi rasva sinne kuulien päälle vai mihi?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: goudha - 11.11.09 - klo: 11.36
tuleeko kuula diffis se diffi rasva sinne kuulien päälle vai mihi?

Itse laitoin levyihin ohkasen kerroksen ja kuulien päälle vielä pienen täpän...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 16.11.09 - klo: 16.27
oisko täällä sellasta suht yhtenäistä vastausta kysymykseen mikä ois paras moottorimerkki?ja miks?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Stampede - 16.11.09 - klo: 18.50
En saanut vastausta LiPo-akkujen keskustelupuolelta, joten kysympä täältäkin samaa asiaa. Minulla on IMax B6 -laturi ja TrakPowerin 3 cell -akku. Mistäköhän löytäisin sopivan balancerinjohdon noiden välille? Olen yrittänyt tätä kysellä parista kaupastakin, mutta eivät osaa sanoa. Ei viitsisi tilailla "kokeilukappaleita", joten ajattelin kysellä olisiko jollakin muulla tällainen harvinainen kombinaatio. Toivottavasti joku osaa neuvoa aloittelijaa  :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mop - 17.11.09 - klo: 00.51
En saanut vastausta LiPo-akkujen keskustelupuolelta, joten kysympä täältäkin samaa asiaa. Minulla on IMax B6 -laturi ja TrakPowerin 3 cell -akku. Mistäköhän löytäisin sopivan balancerinjohdon noiden välille? Olen yrittänyt tätä kysellä parista kaupastakin, mutta eivät osaa sanoa. Ei viitsisi tilailla "kokeilukappaleita", joten ajattelin kysellä olisiko jollakin muulla tällainen harvinainen kombinaatio. Toivottavasti joku osaa neuvoa aloittelijaa  :roll:


Tollainen varmaan kävis malliksi: http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=30380 (http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=30380). Imaxissa on tuo JST-XH-tyyppinen tasausliitin ja trakpowerilla omansa kai.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rekonen - 17.11.09 - klo: 12.58
En saanut vastausta LiPo-akkujen keskustelupuolelta, joten kysympä täältäkin samaa asiaa. Minulla on IMax B6 -laturi ja TrakPowerin 3 cell -akku. Mistäköhän löytäisin sopivan balancerinjohdon noiden välille? Olen yrittänyt tätä kysellä parista kaupastakin, mutta eivät osaa sanoa. Ei viitsisi tilailla "kokeilukappaleita", joten ajattelin kysellä olisiko jollakin muulla tällainen harvinainen kombinaatio. Toivottavasti joku osaa neuvoa aloittelijaa  :roll:


Menee mutulla eli Trakpowerilla lienee käytössä Thunderpower -liittimet tasauksessa. Tuollaiseen balanceri -lautaan törmäsin Hobbycityn sivuilla, joka voisi passata laturiisi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7349 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7349)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 18.11.09 - klo: 14.34
tietääkö joku et sopiiko linkin (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Competition-30-85R-108315)
takaa löytyvä moottori sp:n drift master compoon
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tapsa92 - 18.11.09 - klo: 14.38
tietääkö joku et sopiiko linkin ([url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Competition-30-85R-108315[/url])
takaa löytyvä moottori sp:n drift master compoon
Kyllä sopii.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 18.11.09 - klo: 14.40
Kyllä tuon pitäisi käydä, kun sen säätimen rajoitus on 8.5t. Ja tuo moottori on sensorillinen (luulen niin), ja nopari sensoriton, mutta jätät sen sensorijohdon kytkemättä, eli tuo käy siihen ku nyrkki silmään  :wink:. -Sami


E: Tapsa ehti ensin  :evil:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 18.11.09 - klo: 14.45
ajattelin et kestääkö toi nopari motin ottaman virran nopari kestää 7.5t 2s lipo ja 9.5 3s lipo
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hamietti - 18.11.09 - klo: 14.53
kysymys mikä harjatonnopari+ motti kannattaisi laittaa kii traxxas summitiin näin talvella itellä on täl hetkel mmm v3 (hpi fluxsin gombo) mut pikku pelko että se ottaa ihteensä kosteuvesta levii p*skaksi. vaikka oon kokeillu suojata noparia esim muovipussil tai elmukelmul.ja kuivattanu auton aina ajon jälkeen.ja sähköt. tähän asti viel on päästy ilman ongelmia. jotkut sanoo lakkausta. mut ei oo siitä kokemusta.

sori noist kirjotus häröist toivottavasti saatte selvää
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Stampede - 18.11.09 - klo: 15.43
En saanut vastausta LiPo-akkujen keskustelupuolelta, joten kysympä täältäkin samaa asiaa. Minulla on IMax B6 -laturi ja TrakPowerin 3 cell -akku. Mistäköhän löytäisin sopivan balancerinjohdon noiden välille? Olen yrittänyt tätä kysellä parista kaupastakin, mutta eivät osaa sanoa. Ei viitsisi tilailla "kokeilukappaleita", joten ajattelin kysellä olisiko jollakin muulla tällainen harvinainen kombinaatio. Toivottavasti joku osaa neuvoa aloittelijaa  :roll:


Tollainen varmaan kävis malliksi: [url]http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=30380[/url] ([url]http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=30380[/url]). Imaxissa on tuo JST-XH-tyyppinen tasausliitin ja trakpowerilla omansa kai.



Kiitos neuvoista :smiley: Tilasin tuolta sumujensaarelta balancerinjohdon, kun ei kotimaasta näytä löytyvän. Ja vielä sanotaan, että suosi Suomalaista  :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 19.11.09 - klo: 08.03
Viimeinen kysymys vähään aikaan. Eli asiaan. Ihmettelen välillä ku jotkut sanoo et moottorin käämitys voi olla sama kuin noparin raja, ja toiset sanoo et on parempi käyttää suurempaa käämitystä kuin noparin raja esim näin moottori 7.5 ja noparin on 7.5 taikka näin moottori 8.5 nopari 7.5 eli kumpi on oikea tapa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 19.11.09 - klo: 10.51

Hiilikoneajoilta opittiin, että moottorissa piti olla 2-3 suurempi lankamäärä kuin säätimen rajaksi oli merkitty.

Kyllä sama pätee hiilettömiinkin, että säädin ei joudu niin koville, kun se on suunniteltu kestämään esim. 5.5 moottorin ja siinä käytetään miedompaa moottoria, esim. 7.5.

Mikäli käytetään 5.5 / 5.5 yhdistelmää, niin säätimessä on vähintäänkin oltava tuuletin käytössä.

Yleisesti kannattaa käyttää "tehokkaampaa" säädintä, kuin mihin käyttöön se tulee, jää sitä turvarajaa enemmän.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 19.11.09 - klo: 10.54
TTKoota kompaten:

Riippuu käyttötarkoituksesta ja valmistajasta, sekä noparin että koneen sekä niiden tyypistä. Olisi hyvä jos nopari kestää kireämpiäkin koneita, jolloin nopari ei kuormitu aivan niin paljoa.
Mutta itse ajoin esim. drifterillä, jossa nosramin evil brusless nopari, (joka spekattu max 12.5 lankaiselle harjattomalle) 8.5 lankainen kiinni. Driftata pystyi reilu 5 minuuttia, ennenkuin noparin tempcut vihelsi pelin poikki. Tourinkia ei varmasti ko yhdistelmällä olisi voinut ajaa. Jos laitat liian kireän moottorin kiinni, voi nopari ylikuormittua ja possahtaa sen takia. Riippuu noparista, kestääkö se ja onko siinä esimerkiksi juuri tuo lämpötilakatkaisu, joka lopettaa ajot, jos nopari kuumenee liikaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 19.11.09 - klo: 18.35
Kattokaas kun itse olen hankkimassa ton sp drift master compon, jonka säätimen rajoitus on 7.5t ja mootoriks olen ajatellu sp:n completion 3.0 jonka käämitys on joko 8.5 tai 7.5 eli sopiiko tohon siis toi 7.5t motti?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 19.11.09 - klo: 18.50
Jos on kova luotto valmistajaan niin anna mennä vaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 19.11.09 - klo: 19.20
Kattokaas kun itse olen hankkimassa ton sp drift master compon, jonka säätimen rajoitus on 7.5t ja mootoriks olen ajatellu sp:n completion 3.0 jonka käämitys on joko 8.5 tai 7.5 eli sopiiko tohon siis toi 7.5t motti?

Itse suosittelen lämpimästi 8.5t konetta, koska tuo tarkoittaa että vain yli 7.5t koneet, eli ei 7.5t koneita, vaan sen yläpuolelta. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 19.11.09 - klo: 19.27
Lainaus
Säätimen rajoitus 7.5 T 4600kV (7.2V)

SLap: 7,5T on eri asia kuin >7,5T
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 19.11.09 - klo: 19.30
Tuota yritin sanoa, vai onko tuo säädin juuri, että 7.5T ja yli olevat koneet, vaiko tuo yli 7.5T ">7.5T. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 19.11.09 - klo: 19.49
Bonzer: Näytti olevan noissa SP:n kisakoneissa aika kovat KV-arvot, tuolla 7,5t:llä oli 5100 joten kannattaa ostaa mieluummin se 8,5t.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 19.11.09 - klo: 19.58
koitin itse yrittää ettiä tota kv-arvoa mutten löytäny sit pitää varmaan tyytyä johonkin "miedompaan"
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 21.11.09 - klo: 14.55
Onko kellään kokemusta HBX Racing:in massive monsterista. Et paljon sen motti ja nopari kestää mAH oita. Itselläni olis kaks 2000mAH akkua et voisko kummatki lykäätä samaa aikaa.  :grin: olen vasta aloittelija mutta ensimmäiseksi autoksi tuntuisi ihan hyvältä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 21.11.09 - klo: 15.14
Sillähän ei ole väliä, paljonko amppeereita syötät sille noparille, vaan volteilla on väliä. Jos kytket kaksi akkua yhteen, kytke ne silleen, että yhdistät kummankin akun punaiset ja mustat johdot, tai sitten juotat tuolla samalla tavalla kaksi liitintä nopariin. Jos laitat kaksi normaalia 7.2v akkua sarjaan, eli toisen akun musta toisen punaiseen jne. niin silloin noparisi ilmeisesti kärähtää jos se ei kestä 14.4v virtaa. Eli kytke ne rinnan. -Sami

Sarjakytkentä
Lainaus
Akkupaketissa kennot voidaan kytkeä sarjaan. Tämä tarkoittaa sitä että yhden  kennon plus (+) napa kytketään seuraavan kennon miinus (-) napaan ja näin jatketaan koko akkupaketin läpi. Jos ajatellaan perinteistä paristoa niin tällöin akkupaketti on pitkulaisessa jonomuodossa. Sarjaankytkettynä akkupaketin kapasiteetti pysyy samana kuin yhden kennon kapasiteetti, mutta akkupaketin jännite nousee. Jännitteen voi laskea laskemalla kennojen jännitteet yhteen.

Rinnankytkentä
Lainaus
Akkupaketissa kennot voidaan kytkeä rinnan. Tämä tarkoittaa sitä että kennojen plus (+) navat kytketään yhteen ja miinus (-) navat kytketään yhteen. Tällöin akkupaketin jännite pysyy samana kuin yhden kennon jännite, mutta akkupaketin kapasiteetti lisääntyy. Kapasiteetin lisääntyessä myös akkupaketti kykenee antamaan enemmän virtaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 21.11.09 - klo: 15.17
onko kellään kokemuksia sekä slashistä että rustlerista?kumpi on parempi ajettava?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 21.11.09 - klo: 15.54
Kuka mitäkin ajettavuudessa arvostaa..
Kevyempi Rustler on nopea ja ketterä.
Slash pidempänä on rauhallisempi. Korkeampana  kaatuu jossain määrin helpommin, mutta saattaa kierähtää pyörilleenkin.
Eri säädöt noi autot keskenään tarvitsevat, joten arvioinnissa nekin on huomattava.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 21.11.09 - klo: 15.54
Sillähän ei ole väliä, paljonko amppeereita syötät sille noparille, vaan volteilla on väliä. Jos kytket kaksi akkua yhteen, kytke ne silleen, että yhdistät kummankin akun punaiset ja mustat johdot, tai sitten juotat tuolla samalla tavalla kaksi liitintä nopariin. Jos laitat kaksi normaalia 7.2v akkua sarjaan, eli toisen akun musta toisen punaiseen jne. niin silloin noparisi ilmeisesti kärähtää jos se ei kestä 14.4v virtaa. Eli kytke ne rinnan. -Sami

Sarjakytkentä
Lainaus
Akkupaketissa kennot voidaan kytkeä sarjaan. Tämä tarkoittaa sitä että yhden  kennon plus (+) napa kytketään seuraavan kennon miinus (-) napaan ja näin jatketaan koko akkupaketin läpi. Jos ajatellaan perinteistä paristoa niin tällöin akkupaketti on pitkulaisessa jonomuodossa. Sarjaankytkettynä akkupaketin kapasiteetti pysyy samana kuin yhden kennon kapasiteetti, mutta akkupaketin jännite nousee. Jännitteen voi laskea laskemalla kennojen jännitteet yhteen.

Rinnankytkentä
Lainaus
Akkupaketissa kennot voidaan kytkeä rinnan. Tämä tarkoittaa sitä että kennojen plus (+) navat kytketään yhteen ja miinus (-) navat kytketään yhteen. Tällöin akkupaketin jännite pysyy samana kuin yhden kennon jännite, mutta akkupaketin kapasiteetti lisääntyy. Kapasiteetin lisääntyessä myös akkupaketti kykenee antamaan enemmän virtaa.

kiitoksia  :grin: ainii ja semmost viel et saanko millään tota autoo korotettuu enempää jousil kun otan jousen alapään irti niin akseli ei putoa jousen alpään alemmas P.S yrittäkää saada selvää
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 21.11.09 - klo: 16.58
kiitän.näin ajattelinkin asian olevan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 22.11.09 - klo: 13.36

kiitoksia  :grin: ainii ja semmost viel et saanko millään tota autoo korotettuu enempää jousil kun otan jousen alapään irti niin akseli ei putoa jousen alpään alemmas P.S yrittäkää saada selvää
Tuossa vaiheessa ei jouset sitten enää auta, iskari pohjaa jo.
Lisää korkeutta saa kun ruuvaa sitä iskarin alapäätä ulospäin tai vaihtaa sen pitempään (siis se mikä pitää iskarin autossa kiinni).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 22.11.09 - klo: 14.11
Juupelis juu  :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: vaizki - 22.11.09 - klo: 17.43
Ei sinne noparille kyllä mitään ampeereita pusketa vaan moottori ne ottaa noparin läpi akuista. Ne mAh siinä akun kyljessä kertovat kapasiteetin, jos sulla on 5000mAh (eli 5Ah) akku niin voit ottaa 5A virtaa sieltä tunnin tai 25A virtaa 12 minuuttia. Peruskoulufysiikkaa ja -matematiikkaa.

Nopari kärähtää siis jos a) akuista tulee liian paljon voltteja (liian monta kennoa sarjassa)  tai b) moottori ottaa niin paljon virtaa että noparin komponentit eivät kestä. Moottorin tehonkulutusta taas ei ole kauhean helppo arvioida niin tarkasti joten ylimitoittaminen on varmaan se helpoin tie.

Tietty akku pitää mitoittaa niin että myös se kestää virran ottamista. Ja rinnan kytkemällä akut voltit eivät nouse mutta tehonkesto kylläkin. Eli jos moottori haukkaa vaikka 80A ja sulla on 3200mAh akku niin purkuvirtaa pitää kestää akun päässä vähintään 80A/3.2Ah = 25C jolloin "normaali" 20C akku ei riitä vaan on kolme vaihtoehtoa:

1) ostat 25 tai 30C akun
2) kytket kaksi akkua rinnan jolloin tehonkesto periaatteessa 40C (käytännössä varmaan alempi)
3) ostat isomman vaikka 5000mAh akun jolloin 20C akku kestääkin jo 100A tehoa

Toivottavasti selvensi (ja meni oikein).. oikeat yhdistelmät löytyvät ehkä helpoiten kysymällä alkuvaiheessa, ja toki myös kädellä kannattaa kokeilla että lämpeneekö paikat ajossa niin sieltä ne alimitoitetut osat sähköistä alkaa paljastua.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 22.11.09 - klo: 21.01
mut paikat voi lämmetä myös jos on liian lyhyt tai liian pitkä välitys.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hpi_savage - 26.11.09 - klo: 16.11
Tarviiko sähkömoottoreita sisäänajaa tai pitääkö noparin johtoja juottaa moottoriin kiinni?
Jos joskus ostais sähkö vempeleen...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 26.11.09 - klo: 16.19
Hiilikoneet on hyvä sisäänajaa sorvauksen / hiilien vaihdon jälkeen, mutta hiilettömillä voi ajaa suoraan ilman mitään sisäänajoja. Noparin johdot kannattaa laittaa moottoriin kiinni kolvaamalla, mutta hyvät liittimetkin (esim. deansit) ajavat asiansa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 26.11.09 - klo: 16.40
Heuli,miten mainasit koneen johtoihin kolvata deanssit??Putkiliittimet,ovat myös ihan hyviä!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 26.11.09 - klo: 16.45
Vaikee tietty koneeseen suoraan kolvata, mutta välijohtojen kautta onnistuu. Jos niitä liittimiä haluaa käyttää niin mieluiten deans tai 4mm putkiliittimet niin virrankesto on ainakin riittävä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hpi_savage - 26.11.09 - klo: 16.59
Hiilikoneet on hyvä sisäänajaa sorvauksen / hiilien vaihdon jälkeen, mutta hiilettömillä voi ajaa suoraan ilman mitään sisäänajoja. Noparin johdot kannattaa laittaa moottoriin kiinni kolvaamalla, mutta hyvät liittimetkin (esim. deansit) ajavat asiansa.
Onko hiiletön englanniks brushless?
(oli kyllä tyhmä kysymys mutta ihan pihalla)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 26.11.09 - klo: 17.00
On
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hpi_savage - 26.11.09 - klo: 17.02
Ok... hiilettömäthän on tehokkaampia mitä hiililliset vai?
Edit: onko tää hiilillinen? Traxxas Stampede XL-5 RTR
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 26.11.09 - klo: 17.05
Ei välttämättä tehokkaampia,mutta huolettomampia...laakereita pitää vain vaihtaa,kun alkaa tuntumaan klappia pysty suunnassta,kun heiluttaa akselia...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 28.11.09 - klo: 21.53
Miten saan pinionin irti motista, kun on menny ruuvinkannat. :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jon.lindgren - 28.11.09 - klo: 21.54
Poraamalla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 28.11.09 - klo: 21.55
ok. :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 01.12.09 - klo: 16.05
kumpaa suosittelisitte ja miks:traxxas velineon 3500 vai castle creations mamba max?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SH. - 01.12.09 - klo: 16.08
Riippuen kumman haluat koska tuo velineon on moottori ja mamba max on nopari.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 01.12.09 - klo: 16.56
no mikä ois tehokkaampi/parempi moottori 1/10 autoon kun velineon 3500 brushless?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 03.12.09 - klo: 22.34
Tarviiko akkua (lipo tai NiMh) ja liittimiä (deans tai traxxas) suojata jos ajaa märällä/vedessä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 04.12.09 - klo: 20.10
Ite en ole suojannut mitenkään, kait tuo hyväksi olisi suojata ainakin lipolle olis se pääty josta johdot tulee kun sielä on pieni piirilevy. Johki muovipussiin ja nipparilla suu kiinni.
Voihan noitten liittimien päälle elmukelmun tai vulkanoititeipin vetästä niin ei pääse oikosulku sitäkautta.
Ite oon tosin deansseille tehny sillein että vulkanoititeippi deansista johtoihin 5cm pätkältä.
Tulee liitin suojattua ja samalla liittimen kosketuspinta tulee pitävämmäksi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 04.12.09 - klo: 23.22
Ok.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jani L - 05.12.09 - klo: 11.27
Onko tässä hyvä LiPo laturi? Akku on huono, mutta entäs laturi?

Tässä:

http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=748
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 05.12.09 - klo: 11.29
Niin missä ?  :shock: -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jani L - 05.12.09 - klo: 11.50
Tässä:

http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=748
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 05.12.09 - klo: 11.55
Laturihan näyttäs käyvältä, max 6a lataus, lipo ja nimhi. akku sopis varmaan miniin tai 1/18 troolariin / projektiin. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Empuito - 06.12.09 - klo: 08.19
Mikä on rikki kun käy näin.
Kun laittaa ohjaimen ja auton päälle ja painaa kaasua renkaat menevät taaksepäin tai eteenpäin hiljaa ja vaihtavat suuntaa noin sekunnin välein ja renkaat haluavat mennä kokoajan oikealle vaikka ei käännä rattia. Ainiin ja yksi moottorista tueva ja nopariin menevä johto lämpenee kuumaksi niin että teippi meinaa sulaa ja alle minuutissa vaikka ei edes aja kunnolla kun  käy noin?
Mikäköhän vikana ja koittakaa saada selkoa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 06.12.09 - klo: 08.50
Huono kosketus ? Johdot väärinpäin ? Noparissa vika ? Moottorissa vika ? Itse en ole nähnyt vastaavbaa ongelmaa. Ja tuo johdot väärinpäin vois johtua harjattomalla. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Empuito - 07.12.09 - klo: 07.37
Sattuupa kyllä olemaan harjaton. Ja mitkä johdot väärinpäin?

En ole koskenut johtoihin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kynamies - 07.12.09 - klo: 07.41
Kyseessä vanha autoni, ja voin sanoa että johdot ovat oikeinpäin ellet ole mennyt nihin koskemaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: seppomikael - 07.12.09 - klo: 07.51
Siellä on moottorissa oikosulku. Osuvatko moottorin kiinnitysruuvit kenties käämeihin.
Jos moottorin johdot olisivat väärässä järjestyksessä niin se vain liikkuisi väärään suuntaan.

Paitsi jos kyseessä on sensorillinen moottori jolloin se jää säksättämään paikalleen.

Jos nuo eivät ole sinulle tuttuja asioita niin suosittelen ettet kytke autoon sähköjä ennen kuin olet näyttänyt sitä jollekin kokeneemmalle joka saattaa helpostikin keksiä vian.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 07.12.09 - klo: 15.38
Mitä eroa on 2200kV:n ja 2650kV:n mamba monsterin combon välillä?
Ainakin ovat saman hintaiset :shock:
Mitähän tuo kV tarkoittaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 07.12.09 - klo: 15.42
KV = Kierrosta per voltti. Eli noiden kahden moottorin välinen ero on 450kv, eli mielestäni aika vaikuttava. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 07.12.09 - klo: 15.47
Okk.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 08.12.09 - klo: 15.20
motti vähän höyrys mikä vikana http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=2416 toi motti
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 08.12.09 - klo: 15.21
Höyrysi = savusi = päästi toimintasavut ulos  :shock: ? Eli vähän laajempaa tietoa, vakiomotit ja hiilikoneet on  :wink:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 08.12.09 - klo: 17.59
Höyrysi = savusi = päästi toimintasavut ulos  :shock: ? Eli vähän laajempaa tietoa, vakiomotit ja hiilikoneet on  :wink:. -Sami
höyryä tuli aika paljon ja oli ihan kuuma ois varmaa munakas paistunu :grin: eikä ees ollu paljoo akul ajettu ehk kerkisin ajaa 5min ja aika tuore vehje muutenki
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 08.12.09 - klo: 18.15
Välitykset pielessä ? Itselläni kävi juuri noin joskus aikoinaan, kun oli liian pitkät välitykset. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 08.12.09 - klo: 20.04
Minulla on ongelma!! :undecided: Auttakaa!!! :cry:
Ostin uuden servon (http://www.rcmart.com/catalog/rc-servo-fast-blue-bird-high-speed-metal-gear-bms621mg-p-15931.html) ja uuden moottorin (http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushed-motor-1022t-yeah-racing-hackmoto-mt0003-p-26479.html?cPath=293_944)
Tänään kun iskin ne kiinni ja kokeilin, servo rupesi sekoilemaan(Kun käänsin rattia se tuli myöhässä, pätki ja vastaanottimesta hävisi satunnaisesti virta!
Vastari on http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXWJN2&P=M
Nopari on http://data.robbe-online.net/robbe_pdf/P1122_1-8619.pdf
Onneksi toimii sentään vakionoparin(TEU-101BK) kanssa...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 08.12.09 - klo: 20.35
taitaa noparin bec piiri kyykätä eli nopari ei pysty tarpeeksi antamaan virtaa servolle. servo haukkaa liikaa virtaa ja jännite kyykkää jolloin vastari taas sammuu myös hetkellisesti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 08.12.09 - klo: 21.14
kun tuollasella GMVIS 4000mAh nimh akulla ajaa sidewinderin motilla 20-25min, nii piteneekös ajoaika tällä Team Orion 5100 Rocket nimh akulla paljonkin? vai kannattaako hankkia toinen tuollanen 4000mAh akku. (en oo vielä hankkimas lipo akkuu) :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 09.12.09 - klo: 10.04
taitaa noparin bec piiri kyykätä eli nopari ei pysty tarpeeksi antamaan virtaa servolle. servo haukkaa liikaa virtaa ja jännite kyykkää jolloin vastari taas sammuu myös hetkellisesti.
Kiitos!! :p
Aiii juuuuu :shocked: olimpas tyhmä! :lol: Tossa vakionoparissa onkin erillinen johto, joka tulee vastarin batteryliittimeen, siksi se toimii tuon servon kanssa. 
Servo olikin tavallista nopeampi ja vääntävämpi ei sitten kai mikään ihme. Onko siinä aihetta viedä takuukorjaukseen vai onko se vain "ominaisuus"??  :shock: Pelottaa vaan, että TEU-101BK kärvähtää (he he he):evil:, kun pyöritän sillä tuota hieman kireämpää konetta...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 09.12.09 - klo: 10.27
toi tamiyan vakio nopari kestää ainakin tamiyan sporttuned moottoria, jossa lankamäärä taitaa olla 23t. Ei varmaan kovin paljon kireämpää kestä, mutta lämmöistä sen huomaa, eli jos nopari lämpenee paljon niin silloin voi kyrvähtää. Jos ei lämpene paljoa niin anna mennä vain.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 09.12.09 - klo: 11.22
Kannattaakohan mennä liikkeeseen vineemään, kun tuon Robben noparin ohjeessa sanotaan että BEC olis 5V ja kestäis ainakin 3 servoa. Nyt virrat menee pois jo yhdestä servosta!Siinä on varmaan joku vika... :shock:...vai mitä?? Sen näkee sitten.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 09.12.09 - klo: 12.42
Kannattaakohan mennä liikkeeseen vineemään, kun tuon Robben noparin ohjeessa sanotaan että BEC olis 5V ja kestäis ainakin 3 servoa. Nyt virrat menee pois jo yhdestä servosta!Siinä on varmaan joku vika... :shock:...vai mitä?? Sen näkee sitten.
Jos on ihan uusi nopari, niin kyllä se pitäisi takuuseen mennä. Mutta voihan se vika olla siinä servossakin, kokeile toisella servolla niin tiedät.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 09.12.09 - klo: 12.57
Nopari ei ole kovin uusi, mutta on siinä takuuta jäljellä. Jos laittaa toisen servon, se toimii, mutta niin toimii uusikin servo, jos käyttää toista noparia... No jokatapauksessa käyn liikkeessä, koska pinjonista katkesi hampaat uuden koneen myötä :mrgreen:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 09.12.09 - klo: 17.27
kun tuollasella GMVIS 4000mAh nimh akulla ajaa sidewinderin motilla 20-25min, nii piteneekös ajoaika tällä Team Orion 5100 Rocket nimh akulla paljonkin? vai kannattaako hankkia toinen tuollanen 4000mAh akku. (en oo vielä hankkimas lipo akkuu) sori tuli toiseen kertaan  :angel:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 09.12.09 - klo: 17.37
Yleensä samanlaisia ne mahhit on eri nimh-paketeissa eli joku viitisen minuuttia tulisi lisää ajoaikaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 09.12.09 - klo: 21.07
Välitykset pielessä ? Itselläni kävi juuri noin joskus aikoinaan, kun oli liian pitkät välitykset. -Sami
no mitenköhä niit sit sais mulkattuu kun ei oikee osaa :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sakke_ - 10.12.09 - klo: 14.05
Välitykset pielessä ? Itselläni kävi juuri noin joskus aikoinaan, kun oli liian pitkät välitykset. -Sami
no mitenköhä niit sit sais mulkattuu kun ei oikee osaa :grin:
Vaihtamalla moottorin pinionia ja auton spurria. Eli pinioniin vähemmän hampaita ja spurriin lisää sillä saat välitystä lyhyemmäks ja kato sitte ku vaihat ratastusta että rattaiden välykset on oikeen ettei tästä aiheudu vahinkoa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 10.12.09 - klo: 19.06
ookoo :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 11.12.09 - klo: 10.08
Tässä viikko sitten kaverini ajoi autollani (trx slash, sähkö) ja kysyi, että miksi minä en harrasta polttisautoja? Tähän kysymkseen en oikein osannut vastata. :undecided: Meinasin sanoa, että polttomoottoriautot on tehottomampia, mutta kaverini lisäsi, että hän oli jollain tutullaa ajanut polttisautolla, ja että oli sutinut jonkun 500m suoran päästä päähän? Siis onko polttomoottooriautot tehokkaampia, kuin sähköautot? Miksi valita sähkö, onko polttomoottoriautoilla jotain parempia puolia, kuin sähköautoilla? Muistelisin täältä jostakin lukeneeni, että polttisautot olisivat tehottomampia?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 11.12.09 - klo: 11.00
Maku asia, kummatkin saa kulkemaan aikalailla. Sähköautot ovat huolettomampia. Polttiksissa pitää moottori saada aina säätöihin jotta toimii kunnolla. Säätöihin taas vaikuttaa lämpötila, tulppa, moottorin kuluneisuus, polttoaine jne. Polttiksissa taas on se ääni ja haju homma. Polttiksilla ei yleensä pysty ajamaan sisäradoilla. Kummassakin omat hyvät ja huonot puolensa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.12.09 - klo: 15.54
Polttiksissa:
mitä kireämpi kone, sitä enempi säätö vaatii moottoriosaamista.
(kisakoneet maksaa, kuluu)

Todella ison tehon sähkövehkeissä:
akku/nopari/kone setti maksaa, mutta sitten moottorin luonne on niin äkäinen, että joutuu usein vahvistamaan liki koko voimansiirtolinjankin.
Sähkönsiirtolinjassakin joutuu joko olemaan järkeä, tai neuvoja/-jia.
Teoreettista tehoa saa enempi, mutta sitä kuluu akkujen painolisään, jollet tingi ajoajan pituudesta per "tankillinen" sähköä.
Kiihdytys kovaa, huippunopeutta saa, osaamista tarvitaan sähkö/voimansiirto puolilla.
(hutisäätö voi haukata aimo palan kerralla lompakosta)
 :smiley: siis antoisampaa  :azn:

PS
ei ole kerrostalossa 1-luokan tulenarkaa polttoainetta, mutta lipo-sack on..


Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: svart - 11.12.09 - klo: 15.59
Rusakalle

eli lyhyesti, sähköillä saa enempi potkua kuin millään nitro koneilla mutta rahaa palaa kyllä enempi alkuuun kerta investointina.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Duster1 - 11.12.09 - klo: 16.34
Ja ihan varmasti on sutinut 0.5km kun niin kaukaa ei autoa enää pysty ajamaan tai edes kunnolla näkemään.
Joten vaihda kaveris kun tollasta p****a puhuu päin naamaa.

Kyllä se totuus on, että sähkö on paljon tehokkaampi jos niin haluaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 11.12.09 - klo: 21.15
Juup sitä minäkin, ettei 500m sudi, mutta pitääpäs sanoa, kun taas joskus nähdään :evil: Huomenna jääajelua tiedossa  :cool:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tturku - 11.12.09 - klo: 23.52
ps. voihan sitä rataa pitkin sutata ympyrää joten ei se mahdotonta ole. Tosin puoli kilsaa on aika pahasti liioiteltua luultavasti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 12.12.09 - klo: 09.57
Liikuttaako Castlen 5700kv moottori 3s lipolla honkkarin crt.5? Pitäiskö olla pidempää konetta ja pienempää kv:ta?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 12.12.09 - klo: 11.01
Mulla on CRT,5. (kuvia net tuolla: kanootti.gfoto.com)
Mulla on eri autossa Mambamax_nopari+4600 kone. Kuumana käy jo sekin. 5700 on sitä kuumempi.
En usko sen 5700 koneen sietävän millään välityksillä ton painoista autoa 3s akuin.
Jatkona, eli L ja XL koneitten ja KV-luvun valintaa edeltää pikkasen suunnittelua.

Tiesin ajavani truck-kokosilla kumeilla pääosin (Biltemat alla nyt, Moabit toisilla).
Tiesin ajavani nopean ajon 2:lla lipoakulla eli 14,8 voltilla, ja autossani on 2 akkupaikkaa.
Samaa auto voi ajella liki offarina 7,4 voltilla, tai harjoitella hallintaa vaihtamalla akut rinnan ( 7,4 volt mut 10A ). Edelliset valintani (3kpl) on olleet XL pituisia.
Ehjällä autolla , 14T pinionilla pinionilla kestää KD36-74-06XL 2800kv !! siilin kanssa !! juuri ja juuri.  Melkein mikä vaan isompi laakerivika, kivi T-luukupissa, jne saa koneen ylikuumaksi.
Vakiokokosin kumein välitys kevenee 14,8 voltillekkin turvalliselle puolelle.
Polteltuani noita kunnes tuli Visan sanelema tilailupaussi, otin suomalaiselta kauppiaalta
koneen: Speed Passion SilverArrow V10 1/8 8.5R
Valitsin yli 65mm, eli L kokosen nyt. Jos olisin kaupassa, ottisin pidemmän kannun, tai kuumemman käämin eli 7,5R.
Tämä on edellisiin,XL:iin, verrattuna ihan voimaton 7,4 voltilla, ja vauhti ei pehmeissä hiekkavalleissa pysy samalla lailla 14,8:llakaan. Tosin kone ei kuumene.

Ekaa settiä kokoavalle ehdottaisin (omaa akkutelinettä jos E-malli) ja 11,1 voltin akkua,
Speed Passion SilverArrow V10 1/8 7.5R  tai KD36-74-06XL 2800kv koneita, ja Mambamax-noparia puhaltimella. Mambamax-pro on testaamaton , eos siitä. Konevalinta sanelee sitten pinionivalikoiman skaalan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 12.12.09 - klo: 20.02
Laitetaan tähän nyt sitten autoon tulevat osat mitä olette mieltä.
Alustavat tiedot:
Auto: Crt.5-e tehtaan konversiolla
Säädin: MM
Kone: 2200kv L-kokoa (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6676&Product_Name=KD36-60-11L_2200kv_Brushless_Inrunner)
Akku: 2200mah 30s 66a antava kiinalipo, 3s
Renkaat/vanteet: Proline Dirtpaw, vanteet axialin beadlock

Kone sen takia tuo, kun ei ota kuin 55a eli akun virta riittää hyvin. Ja ei kone ainakaan liian iso kv pitäisi olla ja välityksissä vähän varaa suuntaan tai toiseen?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 12.12.09 - klo: 21.04
Ei se nyt ihan noin mene... Ei se kone ota 55A vaan se on sen max kesto jatkuvana.
Ja minkäs kokoinen tuo akku on? 2200mah 30C mutta kuinka monta kennoa? 3S pakalla menisi ihan kohtuullisesti varmaan ja sen MM kestää ilman modauksia. Ehkä hieman enemmän mah:eja saisi olla pakassa, varmaan siellä 4000mah ympärillä olisi hyvät ajoajat.
Tuo kone vaan on ihan surkeaa laatua... mutta kyllähän se toimii kunhan katsoo ettei lämmöt pääse karkaamaan, muuten se on uuden koneen osto.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 12.12.09 - klo: 21.25
Akku on 3s. Ja noita akkuja mulla on 2kpl, eli voi kytkeä ne rinnan jolloin tulee 4000mah. Mikä se max kesto sitten on? Itse olen ymmätänyt, että kone tarvitsee tuon 55A ruokaa, että se toimii, ja että akussa on tuon yli virrananto?? Mikä olisi sitten parempi kone? Eikä sitten mitään parinsadan lehnereitä vai mitä ne oli  :cheesy:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 12.12.09 - klo: 21.57
Ei sitä virtaa oikein pysty helpolla sanomaan/laskemaan, mutta ei se oikein noista koneen spekseistä näy.
Suosittelen sinullekkin tätä laskuria (http://www.scriptasylum.com/rc_speed/index.html).
Kyllähän se kone toimii, mutta ei siinä kunnolla tehoja ole ja lämpeää helposti ja sitten se on moro. Itse yhden tuollaisen kärvensin talvella, vaikka kone oli ihan lumen peitossa niin silti kuumeni niin paljon että magneetit hävis.
Medusa olisi hyvä valinta, ehkä vaikea löytää nykyään. Castlen 1512 on ainakin tarpeeksi tehokas.
60mm pitkät koneet toimii tuossa autossa jo, kunhan ei siitä hirveän painavaa tee.

Kokeile tuolla kiinan koneella alkuun että miltä vaikuttaa, kun ei se paljoa maksa, kevyessä autossa se varmaan kestää paremmin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.12.09 - klo: 08.09
Olin eilen menossa ulos ajamaan academyllä. Latasin uudet lipot täyteen, kun sain ladattua täyteen laitoin akun kiinni autoon. Suojaukset oli tehty hyvin, ei ongelmia. Mutta sitten, nopari (LRP Sphere TC-spec) alkoi sammuilla ja polttamaan sinistä valoa, sekä kaasua painaessa poltti sinistä keltaista ja punaista yhtä aikaa. Sitten olin lähdössä sisälle, ja aloin haistaa palaneen käryä, noh, noparista tuli savua, ei paljon. Ajattelin, että nopari meni sinne, mutta ei. Avasin noparin, fetit on käristynyt sivuilta vähän. No, ajattelin, että jospa se toimisi vielä, kun ei ollut kuin vähän mustunut. Laitoin noparin pakettiin ja kokeilin uudestaan. Servo ja moottori pyörii normaalisti, auto kulkee normaalisti, mutta noparin siili lämpiää polttavaksi muutaman kaasun painalluksen jälkeen, onko nopari entinen ? Eikö se kestänyt 2s lipoa ? Jos nopari meni, niin voin sanoa hyvästit rc-harrastukselle...  :undecided:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Harw - 13.12.09 - klo: 08.15
Joo eiköhän se ollut entinen nopari  :grin: Pukkaavat kato toimiin savulla. Kun vanha kuolee niin uutta... Ei se todennäkösesti johtunu akusta. Itekki poltellu säätimiä vanhoilla peltipattereilla jopa..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.12.09 - klo: 08.17
Sitähän minäkin. Taitaa olla jäissä harrastukset nyt, rahan loputtua.... -Sami


E: Vielä se, että mikä olisi voinut aiheuttaa tuon rikkoutumisen ? Vettä ei ollut auton sisässä yhtään ?  :shock:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 13.12.09 - klo: 13.12
Tuon voi aiheuttaa moni asia.
- liian painavaa liikutettaessa  amppeerit pääsee kasvamaan
- liian pitkät välitykset eli sama
- kone likainen ja isoilla kuormilla lyö valokaarta käämit
- kone loppu, vanhana magneetit menettää vasteensa helpommin
- nopari loppu. Jokaisella elektoniikkapiirillä on jossain raja..
- Vain noparin konkat loppuu,turpoaa, eli sama
- yksi liitin oli löysä t. likainen ja löi kipinää

--- CRT,5 asiaan:
KD36-74-09XL 1900kv/11,1/21T pinion , tai KD36-74-06XL 2800kv/11,1/14T pinion;  21090/31080rpm kiertäen, suht samat loppunopeudet.
Ekalla saisit max 832,5 wattia kulumaan piikkinä, tokalla 1100/(1221) W .
Eka olisi turvallinen kone, mambamaxilla. Vääntää jo, mutta amximiamppeereilla ei polta noparia. Toka on ihan rajalla, mutta kaveripiirissä on ajettu setillä puhaltimien kanssa Twinforcea ja 1/8 krossaria onnistuneesti. Kevyempänä autona vaatii vähempi sulla.
 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.12.09 - klo: 13.15
Tuon voi aiheuttaa moni asia.
- liian painavaa liikutettaessa  amppeerit pääsee kasvamaan
- liian pitkät välitykset eli sama
- kone likainen ja isoilla kuormilla lyö valokaarta käämit
- kone loppu, vanhana magneetit menettää vasteensa helpommin
- nopari loppu. Jokaisella elektoniikkapiirillä on jossain raja..
- Vain noparin konkat loppuu,turpoaa, eli sama
- yksi liitin oli löysä t. likainen ja löi kipinää

Liittimet kaikki tinattu kunnolla, ja liittimet jos on niin 4mm putki kullattuja. Ja auto on team academy gv2 pro, eli ei painava. Välit 23/83 ja lipot käytössä. Kone on uusi, ei ajettu ennen ulkona paljon mitään, suojattu jos on, ja kone on CS Magnetic 7.5. Ja nopari tosin 3v oisko vanha. Konkka oli pullistellu, mutta nopari on nyt entinen, ei maha mitään. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 13.12.09 - klo: 13.34
Oli liitin kuinka uusi ja hyvin tinattu tahansa, voi liitinparin väliin karata se ratkaiseva lanka, kivi tms jolla kontaktipinta ei riitäkkään annetuille amppeereille.
Tulee purskevirtaa, jota fetit ei siedäkkään.
Tämä kohta voi olla akku/nopari tai nopari/kone. Eikä edes ainoa vaihtoehto hajoamiselle.
Noi anturillisten lisäpiuhat on mulle se, mitä välttelen riskin lisääjinä.

Tosin en ajele ko painoluokan nopeita ollenkaan muutenkaan..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ässämix - 14.12.09 - klo: 15.23
6-11 vuotiaalle käy ihan hyvin ford mustang 67 vaikka ei ole kovin nopea koska kulkee 24 km tunnissa mut siin tulee drifti renkaat mukana saan sen joulu lahjaks :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kynamies - 14.12.09 - klo: 15.28
6-11 vuotiaalle käy ihan hyvin ford mustang 67 vaikka ei ole kovin nopea koska kulkee 24 km tunnissa mut siin tulee drifti renkaat mukana saan sen joulu lahjaks :grin:

Nyt meni jotenkin ohi, miten tämä liittyy aiheeseen? :laugh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 14.12.09 - klo: 15.39
Oisko tuo tarkoitettu drifteri topiciin  :shock: ? -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 15.12.09 - klo: 17.42
kestääkö tämä auto http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_96&products_id=2416
tämän motin http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=117&products_id=965
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 15.12.09 - klo: 17.55
kestää. Mutta miksi haluat tuohon autoon tuon myllyn, koska tuolla tuo ei kulje enää kuin abaut 10km/h
Ainakin hbx pysyy ehjänä (tai mistä sitä tietää pysyykö!) :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 15.12.09 - klo: 17.57
no jos sen takia hajoaa et olis liikaa tehoja nii kyllä sitte jo saa syyttää autoa tosi heikkää rakennetta. :lol:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 15.12.09 - klo: 18.52
minkä n. mittaisia 1/16 autojen koneet on?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 15.12.09 - klo: 19.12
Paksuus oli 1/16 mini-infernon vakiokoneella noin 30mm. Ja pituus 50mm. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 16.12.09 - klo: 15.11
kestää. Mutta miksi haluat tuohon autoon tuon myllyn, koska tuolla tuo ei kulje enää kuin abaut 10km/h
Ainakin hbx pysyy ehjänä (tai mistä sitä tietää pysyykö!) :grin:
no ajattelin tehdä semmosen auton mikä ei kulje niin kovaa mut hinta oli niin houkutteleva et aatelin kokeilla
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 16.12.09 - klo: 19.28
no tolla ei kyllä kulje paljo yhtään. Itellä kokeilin 28t ja silläkää ei paljoa kulkenu. Tuollahan on jr-hobbyn sivulla noita 20t kummallakin puolella. 15€:lla. Ei toki mulle mitenkää kuulu minkä koneen autoos tunget.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: junnu_85 - 17.12.09 - klo: 10.35
itselläni on tt-01 ja pitäisi siihen ostaa uusi harjaton moottori.auto tulee drifting käyttöön.osaisikohan joku suositella jotain merkkiä mikä osuisi siihen noin 60€ hintaluokkaan ja jokin noin 10t taitaisi olla ihan riittävä motti?ei ole itsellä oikein tietoa noista ns. hyvistä merkeistä.alunperin siinä on ollut ec powerin sensorillinen 5.5t motti ja nopari on myös jokin ec powerin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rcfriikki - 17.12.09 - klo: 18.18
Täs ois pari kysymystä 1/16 harjattomasta e-revosta......
- Mikä maxsimi nopeus vakiona?
- Mikä akku kannatta hankkii tähän?
- Kertoisko joku jotain tosta power cell 6 akusta?
- Pystyykö keulimaan?
- Miten hyvin kestää?(Niille jolla on auto)Kokemuksen takia...
- Mimmosista hyppyreistä voi hyppii?? Korkeus metreinä?


PS:Olen saamasssa ton joululahjaks...
Onko tuo auto järkevä ekaksi autoksi?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 17.12.09 - klo: 18.36
Täs ois pari kysymystä 1/16 harjattomasta e-revosta......
- Mikä maxsimi nopeus vakiona?
- Mikä akku kannatta hankkii tähän?
- Kertoisko joku jotain tosta power cell 6 akusta?
- Pystyykö keulimaan?
- Miten hyvin kestää?(Niille jolla on auto)Kokemuksen takia...
- Mimmosista hyppyreistä voi hyppii?? Korkeus metreinä?


PS:Olen saamasssa ton joululahjaks...
Onko tuo auto järkevä ekaksi autoksi?

http://rc10.fi/index.php?topic=30827.0
Tutustu tuohon topiikkiin alkuun, niin selviää asioita aika paljon.
Ihan hyvä auto ekaksi autoksi, ainakin jos ulkona tykkää ajella, kerran on vesitiivis.
Ensimmäinen upgrade osa tuohon settiin on OIKEA laturi eli se vakio on "yön yli" laturi eli todella hidas.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rcfriikki - 17.12.09 - klo: 18.55
Juu..
Sain muute pikalaturinkin ;)....
Tarpeellinen..
Auto ostettu jo, mutta jouluun täytyy venata :tongue:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 18.12.09 - klo: 15.38
Voi per*eensuti!!!!
Mulla Hpi Flux noparissa melkein samat oireet ku SLapilla.
Kun painaa kaasua auto nykii eikä liiku kunnolla.
Konkat ja siili lämpenee nopeesti.Eniten ihmetyttää se että eilen kun kokeilin
renkaat ilmassa sisällä toimi hyvin.Nyt kun olin menossa ulos ajamaan ja laitoin noparin
päälle ne iloiset piippaukset muuttuivat surinaksi.Mullakin kyllä harrastus jäissä jos nopari meni. :cry:

Henkka

Ps:ottaa pikkusen kuuppaan kun kerran ehdin ajaa...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 18.12.09 - klo: 15.46
Avaa nopari, ja kato onko FETit mustunu, itellä oli, ja se meinaa sitä, että noppa on entine. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 18.12.09 - klo: 15.48
öööö mikä on fet?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 18.12.09 - klo: 15.59
http://fi.wikipedia.org/wiki/FET (http://fi.wikipedia.org/wiki/FET)
(http://www.electronicrepairguide.com/fet%20substitution.jpg)

Sen näkee selvästi, ku se on kärvähtänyt. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 18.12.09 - klo: 16.30
Ei omiin silmiin mikään näyttäny kärvähtäneen...
Alkaa pikkusen ottaa päähän kun mulla menee aina kaikki päin v*ttua s**tana!

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 18.12.09 - klo: 18.42
Ei omiin silmiin mikään näyttäny kärvähtäneen...
Alkaa pikkusen ottaa päähän kun mulla menee aina kaikki päin v*ttua s**tana!


Castlen tuotteissa on hyvä takuu, mutta HPI:stä en tiedä.
Koitappa laittaa takuuseen/korjaukseen, halvemmalla pääsee kuin uuden ostamalla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 18.12.09 - klo: 20.23
Toi on kyllä käytetty että ikää en tiedä ja siihen on kolvattu kaksi lisäkonkkaa.
Vaikuttaako takuuseen?

Henkka

Ps:Anteeksi manailuni, oli pinna kireellä. :embarrassed:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 19.12.09 - klo: 12.58
Joo nopari meni sitten siinä... Savut tuli pihalle kun laitoin päälle... :cry:
Voiskohan hpi jotenkin korjata/korvata jos sinne lähettäis.

Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hegetus - 19.12.09 - klo: 13.31
Joo nopari meni sitten siinä... Savut tuli pihalle kun laitoin päälle... :cry:
Voiskohan hpi jotenkin korjata/korvata jos sinne lähettäis.

Henkka

Ei varmasti mene takuuseen, menee ihan saletisti omaan piikkiin kun kerran kolvailtukkin.....
Eikä ikää tiedossa.
Varmasti korjaavat, vaan onko sen rahan arvoista?
Kun lasket postikulut mennen/tullen ja korjauskustannukset päälle, voi olla halvempaa ostaa uusi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 19.12.09 - klo: 13.39
Niiin...
Alle vuoden tuo kuitenkin on ollut käytössä...
Ketuttaa vaan niin prkl:sti kun kerkesin vaan kerran kokeilemaan!! :angry:

Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 19.12.09 - klo: 13.44
Itse ostan seuraavaksi ez-runin tai jonkun halvan sensorillisen. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 19.12.09 - klo: 13.46
Joo vois se ez-run olla ihan hyvä tännekki...
Sopiskohan se yhteen ton flux-motin kanssa?

Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 19.12.09 - klo: 17.51
Joo nopari meni sitten siinä... Savut tuli pihalle kun laitoin päälle... :cry:
Voiskohan hpi jotenkin korjata/korvata jos sinne lähettäis.

Henkka
Kannattaa kysyä että mitä maksaa kuka maksaa. Eikös se menisi ihan HPI:n maahantuojan kautta?
Yleensä takuu asioissa maksetaan vain se oma lähetys, tehdas maksaa takaisin lähetyksen itse.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 19.12.09 - klo: 17.53
Mikä on HPI:n maahantuoja?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 19.12.09 - klo: 17.59
Hobbylinna
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hegetus - 19.12.09 - klo: 18.33
Joo nopari meni sitten siinä... Savut tuli pihalle kun laitoin päälle... :cry:
Voiskohan hpi jotenkin korjata/korvata jos sinne lähettäis.

Henkka
Kannattaa kysyä että mitä maksaa kuka maksaa. Eikös se menisi ihan HPI:n maahantuojan kautta?
Yleensä takuu asioissa maksetaan vain se oma lähetys, tehdas maksaa takaisin lähetyksen itse.

Tuossa tapauksessa vaikka nopari olisi yhdenpäivän vanha, sitä ei mikään takuu korvaa.
Jos luet Jabe Henkkan aikaisemman viestin, että on konkkia kolvailtu, niin takuut on mennyt siinä.....
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 19.12.09 - klo: 18.52
Joo on takuut menny mutta entä korjaus? Korjaushan on melkein niin että lähetetään uusi?
Kai se sentään vähän halvemmaksi tulee.

Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jonasz - 19.12.09 - klo: 19.42
Olen käyttänyt kilpamoottoripyörässä tähän asti 14,4V 4300mAh NiMH akkua. Nyt on kuitenkin kuormaa kertynyt aikalailla (sytytys, servonohjaus, servomoottori, solenoideja..) ja tuo tuo NiMH akku rupesi jo selvästi kyykkäämään ja jännite tippumaan.
Tästä syystä olen ensi kesäksi aikeissa siirtyä Lipo-akkuihin. Suunnittelin kahden 3000mAh 14,8V 20C pakettia rinnan (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9264).
Tällöin olisi helposti riittävä kapasiteetti kahteen radallaolo kertaan sekä virranantokyky nuilla lipoilla on sen verran kova ettei jännitteen kyykkäämistä varmaankaan tulisi sekä toisen akun hajoaminen ei rinnanollessa heti pysäytä matkaa. Myöskin nuiden lipojen keveys on plussaa.

Tähän asti ollut käytössä Imax B6-laturi, mutta tuon tasuria on muistaakseni haukuttu.
Toinen ongelma on se, että haluaisin vaihtaa aina kaksi akkua kerralla ja sitten ladata molempia akkuja samaan aikaan. Jos akut ovat 4S niin tarvin ilmeisesti 8S laturin? Myöskin nuiden välijohtojen kanssa olen hiukan hukassa. Tarvinko jonkun erityisen 8S->2x4S jakojohdon?

Jos nyt joudun tuon laturin vaihtaan niin kumpi näistä olisi parempi vaihtoehto:
Imax B8 vai Turnigy Accucel-8?

Vielä yksi probleema on tuo voltage cut-laite. Haluaisin nuiden akkujen perään jonkun yksinkertaisen katkaisimen mikä lopettaa virrankulun, kun jännite tippuu 12 volttiin. Kaikki löytämäni laitteet sisältävät virranannon ohjaukseen katkaisupisteen jälkeen. Tässä tapauksessa pärjäisin kuitenkin selvästi yksinkertaisemmallakin laitteella.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 19.12.09 - klo: 20.36
Mistähän sais halvalla noin 10t motin suomesta? Saa olla kiinanihme ja sensori ei ole pakollinen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 19.12.09 - klo: 22.15
CS Super Sport Brushless Motor 10,5t    59.90 €    

Tohon hintaan saat joko ton / sensorittoman kiinanihmeen. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jannes28 - 19.12.09 - klo: 22.59
mites kun tossa futaban servon liittimessä on sellainen outo ylimääräinen pykälä joka ei sovi tohon sanwan vastariin. Voiko sen vaan veistää pois? Sitten se varmaan menis sinne.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pOINTER - 19.12.09 - klo: 23.03
Eipä sillä muuta merkitystä ole kuin ohjata liitin oikeinpäin kolollisissa vastareissä (futaba, spektrum ainakin). Naks naks vaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rrike - 21.12.09 - klo: 11.47
Terve

Ois sellanen kysymys ku moottori cs 17,5 sammuuu ja pätkii välillä kun laittaa sen radalle.Sensorijohdon olen vaihtanut uuteen, kalibroinu noparin, putsannu moottorin ja vastarinkin varulta.Nii voisko vika olla moottorin sensorissa vai joku muu vika?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 21.12.09 - klo: 12.08
Onko säädin LRP

Oletteko radalla (centerin) huomenna

Edit: Oletko kokeillut toisen moottorin kanssa, jolloin käy ilmi se, aiheuttaako se sen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 22.12.09 - klo: 22.26
Onko teillä kokemuksia tuosta SP:n  (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-SilverArrow-Combo-Set-85R-108254) combosta? Lähinnä onko kovin kuumaa sorttia?
Tai onko muuten laadukas?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 22.12.09 - klo: 22.32
Onko teillä kokemuksia tuosta SP:n  ([url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-SilverArrow-Combo-Set-85R-108254[/url]) combosta? Lähinnä onko kovin kuumaa sorttia?
Tai onko muuten laadukas?
Aivan sama tavara erillaisessa paketissa on Hobbywing 150A kestävä säädin, moottori voi olla eri.
Hobbywingistä löytyykin enemmän kommenttia.
Vertaa hintaa MMM:ään että kannattaako kokeilla kiina laatua, en sano että olisi huono tai mitään, mutta castle tekee päivityksiä ihan sopivaan tahtiin ja aina vain sensorittoman tuntuma paranee... takuista puhumattakaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 23.12.09 - klo: 10.42
Miksi mun mamba aina joskus tekee tällästä: Kun laittaa johdot kiinni, ohjaimen päälle virrat päälle noparista, ei kuulu kuin se "tiuliu", eikä sitä normaalia käynnistysääntä "tiuliu   tiuliutiu"
Valot on että jos kaasua pitää pohjassa kaikki palaa, kun kaasun ottaa pois, vihr. ja kelt.
Ja joskus se tekee kun laittaa virrat päälle niin se jää lagittamaan sitä käynnisääntä niin pitkäksi aikaa kun antaa piipittää????

Ja vielä. Eilen olin lähdössä ajamaan, oli hyvä tuuri kun noppa toimi. Lopetin ajon jä menin vähäksiaikaa pois auton luota. Sitten tulin jatkamaan, auto ei ihahtanutkaan, paitsi servo.
Mittasin akun (3s lipo) jännitteen ja se oli 6v! Miten mamba on päästänyt sen noin alas?
Cutoffi oli päällä 9v.
 
Vähän menny hermot tuohon nopariin, kun ei pääse ajamaan kuin joskus kun nopari sallii!!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 23.12.09 - klo: 10.43
ja kuinka paljon oli pakkasta? pakkanen tyhjentää lipot.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 23.12.09 - klo: 10.45
ehkä 10-14 astetta  :angel:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 23.12.09 - klo: 11.11
Miksi mun mamba aina joskus tekee tällästä: Kun laittaa johdot kiinni, ohjaimen päälle virrat päälle noparista, ei kuulu kuin se "tiuliu", eikä sitä normaalia käynnistysääntä "tiuliu   tiuliutiu"
Valot on että jos kaasua pitää pohjassa kaikki palaa, kun kaasun ottaa pois, vihr. ja kelt.
Ja joskus se tekee kun laittaa virrat päälle niin se jää lagittamaan sitä käynnisääntä niin pitkäksi aikaa kun antaa piipittää????

Ja vielä. Eilen olin lähdössä ajamaan, oli hyvä tuuri kun noppa toimi. Lopetin ajon jä menin vähäksiaikaa pois auton luota. Sitten tulin jatkamaan, auto ei ihahtanutkaan, paitsi servo.
Mittasin akun (3s lipo) jännitteen ja se oli 6v! Miten mamba on päästänyt sen noin alas?
Cutoffi oli päällä 9v.
 
Vähän menny hermot tuohon nopariin, kun ei pääse ajamaan kuin joskus kun nopari sallii!!
MMM topiikista löytyy noille valoille merkitykset, joku vika siellä taitaa olla kun kaksi tai useampi ledi palaa samaan aikaan.

Lipoilla kun ajat talvella, niin aloita ajo lämpimillä akuilla ja akkujen tulisi olla lämpimät ajon jälkeenkin! Jollei ole, niin ne pitää jotenkin suojata kylmältä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 25.12.09 - klo: 00.36
mites nyt sian joululahjas robbe miniraven eli siis 1/18 autosta kyse ja nyt ei enää toimi ohjausservo. se on ilmeisesti jotenki jumissa joten voiko sen jotenki korjata vai pitääkö ostaa uus ja paljo maksaa suurinpiirtein?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sakke_ - 25.12.09 - klo: 01.15
mites nyt sian joululahjas robbe miniraven eli siis 1/18 autosta kyse ja nyt ei enää toimi ohjausservo. se on ilmeisesti jotenki jumissa joten voiko sen jotenki korjata vai pitääkö ostaa uus ja paljo maksaa suurinpiirtein?
Todennäkösesti se on sökö. Uudet maksaa 20e ja etiä päin siis sellaset jota kannattaa ees harkita asentavansa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 25.12.09 - klo: 11.32

Todennäkösesti se on sökö. Uudet maksaa 20e ja etiä päin siis sellaset jota kannattaa ees harkita asentavansa.
siis mikä on etiä päin? ja eihä siel nyt voi olla mitää muuta sit rikki ku servo ku muuten se toimii niiku pitää. se servo siis on jotenki jumissa toiseen suuntaa kääntäessä sielt kuuluu pieni änni ja toiseen suuntaan ei mitää. ja tää ongelma ilmeni silleen ku ajoin seinään aika kovalla vauhdilla sit se meni sillee et aina ku kääns ääriasentoo ni kuulu naks ja se jäi sinne jumiin mut ku kääns käsin keskelle renkaat ni se perjaattees toimi paitsi aina sama naks ku kääns ääriasentoo, mut sit se ei koht enää kääntyny mihinkää?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 25.12.09 - klo: 11.34
Luulen että sakke tarkoitti että uudet servot maksaa 20€ ja ylöspäin...

Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 25.12.09 - klo: 11.36

Todennäkösesti se on sökö. Uudet maksaa 20e ja etiä päin siis sellaset jota kannattaa ees harkita asentavansa.
siis mikä on etiä päin? ja eihä siel nyt voi olla mitää muuta sit rikki ku servo ku muuten se toimii niiku pitää. se servo siis on jotenki jumissa toiseen suuntaa kääntäessä sielt kuuluu pieni änni ja toiseen suuntaan ei mitää. ja tää ongelma ilmeni silleen ku ajoin seinään aika kovalla vauhdilla sit se meni sillee et aina ku kääns ääriasentoo ni kuulu naks ja se jäi sinne jumiin mut ku kääns käsin keskelle renkaat ni se perjaattees toimi paitsi aina sama naks ku kääns ääriasentoo, mut sit se ei koht enää kääntyny mihinkää?

Rattaat meni siitä. Jos autossasi on semmoinen nopari / vastari combo, niin servoja saa vain valmistajalta / jälleenmyyjältä, mutta jos nopari ja vastari on erikseen, niin sitten osta siihen metallirattainen digiservo, tai savoxin. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 25.12.09 - klo: 11.58

Todennäkösesti se on sökö. Uudet maksaa 20e ja etiä päin siis sellaset jota kannattaa ees harkita asentavansa.
siis mikä on etiä päin? ja eihä siel nyt voi olla mitää muuta sit rikki ku servo ku muuten se toimii niiku pitää. se servo siis on jotenki jumissa toiseen suuntaa kääntäessä sielt kuuluu pieni änni ja toiseen suuntaan ei mitää. ja tää ongelma ilmeni silleen ku ajoin seinään aika kovalla vauhdilla sit se meni sillee et aina ku kääns ääriasentoo ni kuulu naks ja se jäi sinne jumiin mut ku kääns käsin keskelle renkaat ni se perjaattees toimi paitsi aina sama naks ku kääns ääriasentoo, mut sit se ei koht enää kääntyny mihinkää?

Rattaat meni siitä. Jos autossasi on semmoinen nopari / vastari combo, niin servoja saa vain valmistajalta / jälleenmyyjältä, mutta jos nopari ja vastari on erikseen, niin sitten osta siihen metallirattainen digiservo, tai savoxin. -Sami
erikseen on nopari ja vastari, mistäs noita digiservoja sit saa? kyseessä on siis 1/18 minirave
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 25.12.09 - klo: 12.27
Nyt tuli mulle joululahjaks SP:n D-masteri ja eka ongelma koskien lämpenemistä. Kuinka paljon ton "kuuluu" lämmetetä tyhjä käytöllä? nopari lämpes jonkun verran hetken "on/off" kokeilua.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 25.12.09 - klo: 12.44

Todennäkösesti se on sökö. Uudet maksaa 20e ja etiä päin siis sellaset jota kannattaa ees harkita asentavansa.

siis mikä on etiä päin? ja eihä siel nyt voi olla mitää muuta sit rikki ku servo ku muuten se toimii niiku pitää. se servo siis on jotenki jumissa toiseen suuntaa kääntäessä sielt kuuluu pieni änni ja toiseen suuntaan ei mitää. ja tää ongelma ilmeni silleen ku ajoin seinään aika kovalla vauhdilla sit se meni sillee et aina ku kääns ääriasentoo ni kuulu naks ja se jäi sinne jumiin mut ku kääns käsin keskelle renkaat ni se perjaattees toimi paitsi aina sama naks ku kääns ääriasentoo, mut sit se ei koht enää kääntyny mihinkää?


Rattaat meni siitä. Jos autossasi on semmoinen nopari / vastari combo, niin servoja saa vain valmistajalta / jälleenmyyjältä, mutta jos nopari ja vastari on erikseen, niin sitten osta siihen metallirattainen digiservo, tai savoxin. -Sami

erikseen on nopari ja vastari, mistäs noita digiservoja sit saa? kyseessä on siis 1/18 minirave


Tossa saattasi olla hyvä ! http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SH-0256-46kg016-Digital-Servo-107739 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SH-0256-46kg016-Digital-Servo-107739). -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 25.12.09 - klo: 13.03
mutta eihän tossa voi olla menny vastari tai nopari rikki? kuulemma jos tota nyt laittaa päälle ja kääntelee rattii et se servo kääntyy siel väkisin ni voi mennä vastari`tai nopari? toivottavasti viel ei oo menny vaikka vähä kääntelin
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 25.12.09 - klo: 13.17
Ei se oo menny, jos se auto kulkee muuten hyvin eteen ja taakse. Lainaa jostain vaikka joku servo, ja kokeile sillä. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 25.12.09 - klo: 13.44
Nyt tuli mulle joululahjaks SP:n D-masteri ja eka ongelma koskien lämpenemistä. Kuinka paljon ton "kuuluu" lämmetetä tyhjä käytöllä? nopari lämpes jonkun verran hetken "on/off" kokeilua.
Mitä se tyhjäkäyttö on? Tarviihan se nopari ilmavirran jäähtyäkseen ja moottoria ei suositella huudatettavaksi ilman kuormaa.
Jos menee yli 70C lämmöt <10min ajossa niin sitten kannattaa huolestua tai muuttaa välityksiä ym. Koskee noparia ja moottoria.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 25.12.09 - klo: 16.03
Ei se oo menny, jos se auto kulkee muuten hyvin eteen ja taakse. Lainaa jostain vaikka joku servo, ja kokeile sillä. -Sami
melkein onnistuin korjaamaan servon, sieltä on yks ratas menny jonka sais vaihdettua nimittäin vanhassa hajonneessa miniinfernossa oli samanlainen ratas. toimi hyvin, mutta ku löin kasaan servon ni servon sisällä oleva johto lähti irti, yritin kolvata kiinni ja lähti vaa melkee kaikki johot sielt irti :/ no maanantain kattoo uutta servoo.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 25.12.09 - klo: 16.05
Nyt tuli mulle joululahjaks SP:n D-masteri ja eka ongelma koskien lämpenemistä. Kuinka paljon ton "kuuluu" lämmetetä tyhjä käytöllä? nopari lämpes jonkun verran hetken "on/off" kokeilua.
Mitä se tyhjäkäyttö on? Tarviihan se nopari ilmavirran jäähtyäkseen ja moottoria ei suositella huudatettavaksi ilman kuormaa.
Jos menee yli 70C lämmöt <10min ajossa niin sitten kannattaa huolestua tai muuttaa välityksiä ym. Koskee noparia ja moottoria.

siis motti oli autossa kiinni eikä se paljoa lämmenny.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 25.12.09 - klo: 16.46
Tossa saattasi olla hyvä ! [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SH-0256-46kg016-Digital-Servo-107739[/url] ([url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SH-0256-46kg016-Digital-Servo-107739[/url]). -Sami

Onks noi sit jotai standardi kokoja et toi varmasti menee toho kohallee? ja onks tos samanlainen liitin mil tulee vastarii koska miniinfernossa ainaki on erilaine ku miniravesse?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 25.12.09 - klo: 16.47
Toi on perus 3pin liitin, mini infernossa on 4pin. Ja kato tuosta mitat, ja vertaa niitä entiseen. Jos tuo käy, niin pitäis kestää ja pitkään ! -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 25.12.09 - klo: 18.50
Tuota noin niin mulla ois tollanen nopari http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39212&grpid=2203

itse kun en hirveemmin tiiä vielä näistä kaikista jutuista niin kuinka ison harjattoman motin pystyn ton kaveriks laittaa? Summittiin ajattelin harjatonta tekniikkaa varalle ottaa kunnes vakio poksahtaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 25.12.09 - klo: 18.55
5600kv, valmistajasta riippuen ~5.5t. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 25.12.09 - klo: 21.07
Tuota noin niin mulla ois tollanen nopari [url]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39212&grpid=2203[/url]

itse kun en hirveemmin tiiä vielä näistä kaikista jutuista niin kuinka ison harjattoman motin pystyn ton kaveriks laittaa? Summittiin ajattelin harjatonta tekniikkaa varalle ottaa kunnes vakio poksahtaa.


tuolta löytyy vielä tarkemmin kv-arvoja, niin ja tuo 5600kv on 7,2voltin jännitteelle. http://rc10.fi/index.php?PHPSESSID=8t91gvgsrg0mhf4pdatog2ukv5&topic=42019.0
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 26.12.09 - klo: 12.53
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-M18TMT/389171-XRAY-MICRO-SERVO-XMS02MG-METAL-GEAR-106497 voisko toi olla mun miniraveen sopiva? se mitä aiemmin linkitettiin ni ei kyl iha täsmää toho vakioservon mittoihi. Toi xrayn servo näyttää ulkosesti ainaki aika  samalta mut tiedä sit noist mitoista onko iha samat, ku on kuitenki 1/18 auton servo?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 26.12.09 - klo: 12.56
On aika julmatun kallis. Katsoppa medasecin sivulta www.medasec.com (http://www.medasec.com), jotain DY:n metallirattaista pikkuservoa, 6€ hinta, ei harmita jos hajoopi heti. -Sami


Edit : Eipä ollukkaa halpa  :

    
   DYS miniservo (kuulalaakeroitu) 2,7kg    29.50 €    
        
Kuvaus    Kuulalaakeroitu miniservo esim. 1/18 -autoihin.

*Weight:15.7g
*Size: 22.8*24.4*12mm
*Speed : 0.14sec/60o
*Stall Torque: 2.7 kg/cm
*Operating Voltage:4.80-7.2 Volts
*Idle current:4 MA
*Running current:180 MA
*Stall current:1200 MA

With single bearing,nylon gear
Hi-Torque Digital Servo.Aluminum alloy body, durable and solid
   
Kato tosta mitat.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 26.12.09 - klo: 15.00
On aika julmatun kallis. Katsoppa medasecin sivulta [url=http://www.medasec.com]www.medasec.com[/url] ([url]http://www.medasec.com[/url]), jotain DY:n metallirattaista pikkuservoa, 6€ hinta, ei harmita jos hajoopi heti. -Sami


Edit : Eipä ollukkaa halpa  :

    
   DYS miniservo (kuulalaakeroitu) 2,7kg    29.50 €    
        
Kuvaus    Kuulalaakeroitu miniservo esim. 1/18 -autoihin.

*Weight:15.7g
*Size: 22.8*24.4*12mm
*Speed : 0.14sec/60o
*Stall Torque: 2.7 kg/cm
*Operating Voltage:4.80-7.2 Volts
*Idle current:4 MA
*Running current:180 MA
*Stall current:1200 MA

With single bearing,nylon gear
Hi-Torque Digital Servo.Aluminum alloy body, durable and solid
   
Kato tosta mitat.

mistä kohasta noi mitat sit tarkalleen mitataan? ja onks tossa päässä mihin tulee se varsi ni kierre koska aini mun autossa siihen mihin tulee se varsi tai mikä lie onkaa joka kääntää renkaita ni siihe tulee semmone jousip*ska jonka läpi menee kuusiokolo ruuvi joka tulee kiinni sit tohon päähän
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Empuito - 26.12.09 - klo: 18.45
Etitään tässä uutta noparia pitäisi olla kestää ainakin nimh 6-8 kennoa ja 2-3 lipoa.
Hintaa saisi olla tuossa 50-80€. Onko mahdoton yhtälö ja mielellään suomesta. Ja auto on traxxas bandit vxl eli elektroninen säädin saisi olla.
ps: pitäisi olla cut-off.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 26.12.09 - klo: 19.49
Mitä noppaa suosittelisitte Mamban tilalle? Monster max? Sp?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Toikkanen - 26.12.09 - klo: 21.13
Monster tai Mamba Max PRO
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mc_nopsajalka - 27.12.09 - klo: 16.53
en oo mikää sähkömies, joten voiko kössin tf-5 rtr autoon laittaa 8,4v akun 7,2 v sijaan ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 27.12.09 - klo: 17.00
Sehän riippuu, mahtuuko 7 kennoinen akku siihen, ja kestääkö nopari / moottori, ota selvää. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 27.12.09 - klo: 17.03
Sehän riippuu, mahtuuko 7 kennoinen akku siihen, ja kestääkö nopari / moottori, ota selvää. -Sami

Selväähän kysyjä juuri on kysymyksellään ottamassa.

Mitä kuvia katselin, niin ei näyttäisi fyysisesti mahtuvan siihen.
Yleensä RTR-autopakettien sähköt ei kestä 7-kennoisia akkuja (poikkeuksiakin on)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mc_nopsajalka - 27.12.09 - klo: 17.06
No vastaukset saa luvan tyydyttää mut ;) eli tyydytään 7,2v akkuihin :) jossitä vaikka pääsis alkuvuodest casino circuitille vähän kokeilee driftausta :D
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 27.12.09 - klo: 17.13

Kun menet sinne radalle, niin siellä on varmasti paikalla henkilöitä, jotka osaavat vastata kysymykseesi tarkemmin, kun näkevät auton livenä. (varsinkin jos otat mukaan kaikki paperit sähköistä)

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mc_nopsajalka - 27.12.09 - klo: 18.37

Kun menet sinne radalle, niin siellä on varmasti paikalla henkilöitä, jotka osaavat vastata kysymykseesi tarkemmin, kun näkevät auton livenä. (varsinkin jos otat mukaan kaikki paperit sähköistä)



No jos sitä kehtais ottaa :=)

Kiitos vaan Tapsalle, ja hyvät uudet vuodet !
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 27.12.09 - klo: 21.33
Onko tämä summittiin hyvä setti? http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56905
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 27.12.09 - klo: 22.32
Onko tämä summittiin hyvä setti? [url]http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56905[/url]
4S lipolla olisi, mutta mitä aiot käyttää?
Tehoja on sitten ainakin ihan tarpeeksi, saattaa käydä vähän kuumana kerran kyseessä bashaus auto.
2200kv setti toimisi 4S lipolla myös oikein hyvin ja olisi hieman viileämpi tuossa käytössä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 27.12.09 - klo: 22.56
Onko tämä summittiin hyvä setti? [url]http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56905[/url]
4S lipolla olisi, mutta mitä aiot käyttää?
Tehoja on sitten ainakin ihan tarpeeksi, saattaa käydä vähän kuumana kerran kyseessä bashaus auto.
2200kv setti toimisi 4S lipolla myös oikein hyvin ja olisi hieman viileämpi tuossa käytössä.


Nyt näin aluks on 2s lipoja käytössä, mutta ehkä joskus 3s lipojaki tulee hommattua
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timomk - 28.12.09 - klo: 14.34
onko kellään ohjelmoitikorttia tai sitä ohjetta miten phoenix:t ohjelmoidaan?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 28.12.09 - klo: 16.13
Noni nyt saatiin uus metallirattainen servo miniraveen, mutta ku laitoin servon kiinni toimi kyl iha hyvi mut sit ku vähä aikaa käänteli renkaita ilmassa ne jäi toiselle puolelle ''jumiin'' mut palautti hetken päästä itestään kyl keskelle, teki ton toisenki kerran, mut nyt ajoin akullisen ilma mitää ongelmia eli sinäänsä ei mitää ongelmaa mut jäi mietityttää toi? Mistäköhä johtu?

Ja toine kysymys lipoakuista. Helsingin hobbypointissa halvin maholline lipo setti oli päälle 100e, akku n. 50e, virtalähde noin 30e ja laturi noin 30e. En sit viittiny parin huntin autoo tommosta ruveta investoimaan eli saakos jostain esim. netistä tilaamalla huomattavasti halvemmalla? Ja tuoko se huomattavasti lisää tehoa? Ajoaikaa en sinäänsä kaipaa lisää ku on kaks normi akkuu ja ku niitä laitailee aina vuorotelle ni iha mukavasti saa ajettuu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 28.12.09 - klo: 16.17
Jos on savoxin servo, niin ei ainakaan rikki pitäs olla. Tsekkaa auton kääntymis tsydeemit ja katso ettei mikään paikka ole ruosteessa. Ja kyllä, lipolla saa aika kivasti lisätehoa, ja yleensä pitemmän ajoajan. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: peitsamo - 28.12.09 - klo: 16.35
Jos on savoxin servo, niin ei ainakaan rikki pitäs olla.

Missä puhuttiin Savöxin servosta? Ja miksei se vois olla rikki?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 28.12.09 - klo: 16.36
Jos on savoxin servo, niin ei ainakaan rikki pitäs olla. Tsekkaa auton kääntymis tsydeemit ja katso ettei mikään paikka ole ruosteessa. Ja kyllä, lipolla saa aika kivasti lisätehoa, ja yleensä pitemmän ajoajan. -Sami
Se on valmistajan servo eli siis joku robben metallirattainen servo, joka makso 29e. Tuskin se rikki on ku toimii iha normisti nyt, eikä oo varmaankaan mikään ruosteessa ku koko autolla on ajettu 2 akullista eikä ollenkaa ulkona ja tolla servolla yks :D. Katellaa jos kehtais laittaa sen 100e lipoon. Mites muuten tota vois sit virtittää ku lipolla? Jotai isompaa mottii? Harjatonha tossa on vakiona.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 28.12.09 - klo: 16.36
Noni nyt saatiin uus metallirattainen servo miniraveen, mutta ku laitoin servon kiinni toimi kyl iha hyvi mut sit ku vähä aikaa käänteli renkaita ilmassa ne jäi toiselle puolelle ''jumiin'' mut palautti hetken päästä itestään kyl keskelle, teki ton toisenki kerran, mut nyt ajoin akullisen ilma mitää ongelmia eli sinäänsä ei mitää ongelmaa mut jäi mietityttää toi? Mistäköhä johtu?

Ja toine kysymys lipoakuista. Helsingin hobbypointissa halvin maholline lipo setti oli päälle 100e, akku n. 50e, virtalähde noin 30e ja laturi noin 30e. En sit viittiny parin huntin autoo tommosta ruveta investoimaan eli saakos jostain esim. netistä tilaamalla huomattavasti halvemmalla? Ja tuoko se huomattavasti lisää tehoa? Ajoaikaa en sinäänsä kaipaa lisää ku on kaks normi akkuu ja ku niitä laitailee aina vuorotelle ni iha mukavasti saa ajettuu.
Jos servot jumittaa, niin tarkasta linkistö, voi olla että menee jossain kohtaa linkit niin isoon kulmaan että servo ei jaksa palauttaa.

Tuohon lipo asiaan, lipoja löytyy ulkomailta hieman halvemmalla, mutta laturi ja virtalähde maksaa aika pitkälti saman. Mutta osta kunnon laturi niin sitä voi käyttää monessa muussakin, laturit on yleensä 12VDC, mutta löytyy myös jotain 230VAC toimivia jolloin ei tarvitse virtalähdettä.
Virtalähteen saa helposti vaikka tietokoneen virtalähteestä jos osaa rakentaa. Täältä foorumiltakin löytyy varmaan kohtuu hintaan latureita ja virtalähteitä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: metko - 28.12.09 - klo: 16.39
Jos servot jumittaa, niin tarkasta linkistö, voi olla että menee jossain kohtaa linkit niin isoon kulmaan että servo ei jaksa palauttaa.
Aika alottelija oon näissä hommissa viel eli miten toi sitte tarkastetaan?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 28.12.09 - klo: 17.09
No ota vaikka servo irti autosta, sitten käänna renkaita kumpaankin suuntaan niin paljon kuin menee, ja sitten tunnustele, että ottaako kiinni missään kohdassa. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 28.12.09 - klo: 18.34
Servo pitää olla kiinni, että sen huomaa meneekö linkit jossain kohtaa liian isoon kulmaan.
Virrat pois autosta ja lähdet käsin kääntämään servoa pikku hiljaa ääriasentoihin, kokeilet aina välillä että se lähtee takaisinpäin, ihan lopussa varmaan huomaat että kun ylität tietyn pisteen servo ei enää palaudu helpolla. Sen kohdan löytää helpommin kun vääntää renkaista takaisinpäin.
Sitten otat radion ja kokeilet kuinka pitkälle servo liikkuu kun kääntää ratista ja säädät ohjauksen EPA:a (epa määrittää servon liikkeen pituuden, eli loppupisteen säätö suomennettuna).
Vaikea selittää, mutta käytännössä helppo näyttää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 28.12.09 - klo: 20.43
Toimiiko tämä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10370&Product_Name=Hobby_King_150A_High_performance_Brushless_Car_ESC) ja tämän (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6673&Product_Name=KD36-60-07L_3500kv_Brushless_Inrunner) kanssa? Tuo noppa vastasi sitä Speed Passionin noppaa? (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-SilverArrow-18-Brushless-ESC-103752) Tossa hobbycityn nopassahan on sensori? Entä voiko säätää cut offeja yms? Onko hyvä nopari kestävyydeltään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 28.12.09 - klo: 21.14
Kestääkö Ez-Run 80A 1/8 nopari 1/10 krossarikäytössä CS Magnetic 7.5T 4700kv koneella ? ja tuulettimen kanssa varmaan pitää olla. Koska mietiskelen tässä, että 1/8 ja 1/10 on aika suuri painoero, joten tietävämmät valaiskaa ? -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 28.12.09 - klo: 21.20
Kestää.

60A säätimellä on 7.5 koneita käytetty täysin ongelmitta ja 80A kestävä säädin toki kestää selkeesti kireempää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 29.12.09 - klo: 00.38
Onko kellään kokemusta tästä autokäytössä? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341&Product_Name=Hobbyking_SS_Series_90-100A_ESC
+ moottoriksi http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6673&Product_Name=KD36-60-07L_3500kv_Brushless_Inrunner

Mitä olette mieltä?
Saanut tuo nopari hobbycityn palautepalstallakin ihan ok palautetta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: eSATA - 29.12.09 - klo: 00.44
Ei sen parempaa tietoa hyvyydestä mutta kannattaa ottaa huomioon että kyseinen säädin vaatii lisäksi joko vastariakun tai becin.
Eli säädin ei syötä sähköä vastarille ja servolle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 29.12.09 - klo: 00.53
Bec olisi jo valmiina mulla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.12.09 - klo: 11.02
Kestää.

60A säätimellä on 7.5 koneita käytetty täysin ongelmitta ja 80A kestävä säädin toki kestää selkeesti kireempää.

Unohdin mainita, että säätimen rajoitus on 8T. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 29.12.09 - klo: 11.15
Äläpäs nyt sekoile.
Ensinnäkin tuo säädin on 1/8 käyttöön tarkoitettu.
Paljon suuremmalle koneelle ja yleensä 4 kennoiselle lipolle.
Tuohon voit todellakin laittaa kymppiauton harjattomista lähes minkä tahansa.
Tosin en näe mitään älliä käyttää tuollaista säädintä kymppikrossissa.
Saati takatuupissa.
Säädin kun on kooltaankin aika reilu mötkäle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.12.09 - klo: 11.16
Säädin kun on kooltaankin aika reilu mötkäle.

Joo, se on. Mutta pienellä korin modaamisella menee helposti autoon, akkupannan päälle. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 29.12.09 - klo: 11.19
Silti...
Miksi ihmeessä laitat 1/10 autoon 1/8 auton säätimen????
Järkkykokoinen ylimitoitettu härveli.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Exige-20-Brushless-ESC-103401

Tuo mielummin.
Tai jos oikein pitää rahassa pihistää niin sitten vastaava netistä tilaten.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.12.09 - klo: 11.20
Ei ole rahaa tuohon, pappa betalar, ja sano että 50€ maximi. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 29.12.09 - klo: 11.29
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_programm.

Siitä sitten.

Postikuluineen mahtuu iskän budjettiin...
Ja mikä parasta tuo mahtuu autoon ihan oikeelle paikallekin.
Ja soveltuu tuohon käyttöön selvästi paremmin ku isomman auton säädin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.12.09 - klo: 11.31
[url]http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_programm.[/url]

Siitä sitten.

Postikuluineen mahtuu iskän budjettiin...
Ja mikä parasta tuo mahtuu autoon ihan oikeelle paikallekin.
Ja soveltuu tuohon käyttöön selvästi paremmin ku isomman auton säädin.


Ei oo peipalia eikä vishakorttia  :lipsrsealed:. Ja tuossa ei ole sensoria, minkä haluan  :cry:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 29.12.09 - klo: 12.37
Sun ajo-ominaisuuksiin ei tuolla sensorilla tule mitään parannusta kun samalla tunget autoon järkyn ylikokoisen ja painavan möhkäleen nostamaan auton painopistettä reilusti.

Se ero ei ole mikään suuri tuolla sensorittomalla ja sensorillisella.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.12.09 - klo: 12.41
Sun ajo-ominaisuuksiin ei tuolla sensorilla tule mitään parannusta kun samalla tunget autoon järkyn ylikokoisen ja painavan möhkäleen nostamaan auton painopistettä reilusti.

Se ero ei ole mikään suuri tuolla sensorittomalla ja sensorillisella.

Eipä olekaan, no nopari tulee varmaan sitten huomenna. Kyllä tuo menee ensikesään, jolloin ostan gigaset ja hyvän noparin. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 29.12.09 - klo: 22.33
Kumpi: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_programm vai
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341&Product_Name=Hobbyking_SS_Series_90-100A_ESC

Moottori: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6673&Product_Name=KD36-60-07L_3500kv_Brushless_Inrunner
 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OV - 29.12.09 - klo: 23.35
Riippuu varmaan käytöstä, mutta toinen 60A esci ja toinen 90A ja kone 89A niin eiköhän ole selvä keissi. Toki jos tulee tissutteluun niin eiköhän ensimmäinenkin kestä, mutta ite ainakin pelaisin varman päälle.

Ja tässä on nyt oletuksena se, että tuo 89A on max jatkuva kesto. Eikä piikki.

Mistäs sais 2,4Ghz anteenan? Rätinän malli on LSR-3000 DSM

(http://onse.1g.fi/kuvat/crawling/IMG_5752.JPG/_medium.jpg)

Virallista waraosaa en mistään löytänyt. Jotta onko pakko sorvata joku tällänen paikkaansa? http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.5265
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 30.12.09 - klo: 00.34
Kumpi: [url]http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_programm[/url] vai
[url]http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341&Product_Name=Hobbyking_SS_Series_90-100A_ESC[/url]

Ylempi on rehellinen auto säädin, mutta alempi on kai yleensä käytetty lentävissä laitteissa. Minuakin kiinnostaisi, mikä olennainen ero on lentokonesäätimellä ja autosäätimellä? Lentolaitesäätimessä ei varmaankaan ole pakkia, mutta käykö se muuten autoon ja mitä eroa on sisäpyörijän ja ulkopyörijän säätimellä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 30.12.09 - klo: 00.52
mistä saisi moottori johdot kun sain moottorin jossa ei ollut johtoja niiin mistä saisin johdot siihen moottoriin että voisin kytkeä sen autoon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janne A - 30.12.09 - klo: 00.55
Eiköhän sama kauppias oo valmis myymään sulle johdotkin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kynamies - 30.12.09 - klo: 00.56
Tämä on jo kolmas aihe missä kysyt tätä, eiköhän se vastaus löydy vähemmälläkin postaamisella? :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 30.12.09 - klo: 01.07
eikun minulle sanottiin että tänne aiheeseen kuuluu sanoa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: P.M - 30.12.09 - klo: 01.33
mistä saisi moottori johdot kun sain moottorin jossa ei ollut johtoja niiin mistä saisin johdot siihen moottoriin että voisin kytkeä sen autoon?
Etkö voisi kytkeä nopeuden säätimen johtoja moottoriin? Laita liittimet motin ja noparin välille, että saa irtikin sitten.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 30.12.09 - klo: 01.40
RC-liikkeistä saa kyllä johtoja moottoriin. itse en kyllä suosittele liittimiä noparin ja koneen välille. Mielummin tinataan johdot suoraan koneesta säätimeen hyvin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sakke_ - 30.12.09 - klo: 14.27
RC-liikkeistä saa kyllä johtoja moottoriin. itse en kyllä suosittele liittimiä noparin ja koneen välille. Mielummin tinataan johdot suoraan koneesta säätimeen hyvin.
Jep liittimet kannattaa unohtaa välistä kokonaan, niistä ei tuu  ku ongelmia jos isompia virtoja ruvetaan vetään noparista mottiin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 30.12.09 - klo: 15.31
Jos on kunnon liittimet, niin ne on vaan hyvästä. Kiva sitten juotella johtoja irti kun moottori tarvii ottaa pois kun ei ole liittimiä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hamietti - 30.12.09 - klo: 19.02
ootteko tilannu http://www.liquidrc.com/ koneita/noparia et meniskö ohi tullin jos tilaa koneen ja noparin erikseen.

http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=index&manufacturers_id=123&zenid=q76isk930trdiois3sff2vism3
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: snakepoison - 31.12.09 - klo: 03.23
Jos on kunnon liittimet, niin ne on vaan hyvästä. Kiva sitten juotella johtoja irti kun moottori tarvii ottaa pois kun ei ole liittimiä.
Aina kun on liittimet on se mahdollisuus että sähkön kulku alkaa pätkimään. Onpa kauhea homma nyt tinata ne johdot irti moottorista. Itse en ainakaan enään laita mitään liittimiä noparin ja motin välille, oli liittimet sitten kuinka hyvät tahansa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 02.01.10 - klo: 20.24
Käykö Novak GTB  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6673&Product_Name=KD36-60-07L_3500kv_Brushless_Inrunner moottoriin? Kummin päin se oli että sensorin voi jättää pois?

Vielä, onko tuo millainen säädin Hpi mt2:seen? Meinaan vaan sitä, että onko tuo nopari ennemmin tarkoitettu noille vtr, sun muille "katuautoille"?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 02.01.10 - klo: 20.47
Käykö Novak GTB  [url]http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6673&Product_Name=KD36-60-07L_3500kv_Brushless_Inrunner[/url] moottoriin? Kummin päin se oli että sensorin voi jättää pois?

Vielä, onko tuo millainen säädin Hpi mt2:seen? Meinaan vaan sitä, että onko tuo nopari ennemmin tarkoitettu noille vtr, sun muille "katuautoille"?


Lähinnä moottorin valinta vaikuttaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 02.01.10 - klo: 21.37
Se sensori homma menee niin että sensoriton nopeudensäädin pyörittää molempia moottoreita, mutta sensorillinen nopeudensäädin ei pyöritä kuin sensorillisia koneita.
Toki löytyy muutama poikkeus, mutta ei sotketa niitä tähän.

Huom. tuo kiinan kone on 5mm akselilla, eli tarkoitettu isompiin autoihin, joten voi olla vaikeaa löytää oikeaa pinjonia.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 03.01.10 - klo: 11.24
Käykö Novak GTB  [url]http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6673&Product_Name=KD36-60-07L_3500kv_Brushless_Inrunner[/url] moottoriin? Kummin päin se oli että sensorin voi jättää pois?

Vielä, onko tuo millainen säädin Hpi mt2:seen? Meinaan vaan sitä, että onko tuo nopari ennemmin tarkoitettu noille vtr, sun muille "katuautoille"?


eikös mt2 oo polttis? ainakin mun entinen mt2 oli polttis.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 03.01.10 - klo: 11.32
Mulla se on sähkö conversiona.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 03.01.10 - klo: 19.22
Mistä saisi halvimmalla ulkoisen BECin suomesta ? Kriteereitä pitää olla väh. 3A virta ja 5-6V jännite, säädettävä ois hyvä. -Sami PS. Jos jollakin lojuu tuon speksien mukainen becci hyllyssä, niin laitas yv:tä tulemaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: historia - 03.01.10 - klo: 19.23
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37740&grpid=2203
Tällästäkö tarkootat?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 03.01.10 - klo: 19.27
Mistä saisi halvimmalla ulkoisen BECin suomesta ? Kriteereitä pitää olla väh. 3A virta ja 5-6A jännite, säädettävä ois hyvä. -Sami PS. Jos jollakin lojuu tuon speksien mukainen becci hyllyssä, niin laitas yv:tä tulemaan.

Tarkotat varmaan 5-6v jännite?  :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 03.01.10 - klo: 19.29
Mistä saisi halvimmalla ulkoisen BECin suomesta ? Kriteereitä pitää olla väh. 3A virta ja 5-6A jännite, säädettävä ois hyvä. -Sami PS. Jos jollakin lojuu tuon speksien mukainen becci hyllyssä, niin laitas yv:tä tulemaan.

Tarkotat varmaan 5-6v jännite?  :roll:

Kiitti, typo korjattu. Historia : Juuri tuollainen, mutta tuo on liian kallis  :cheesy:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 03.01.10 - klo: 19.30
Sitten ei taida auttaa muutakun tilausta kiinanpojalle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 03.01.10 - klo: 20.25
Voivoi, eipä ole visakorttia eikä peipalia. Mutta tässä olisi kai yksi http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3735 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3735). -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: MakeJJ - 04.01.10 - klo: 00.02
Voivoi, eipä ole visakorttia eikä peipalia. Mutta tässä olisi kai yksi [url]http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3735[/url] ([url]http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3735[/url]). -Sami


Paypaliin voit siirtää rahat tilisiirtona ja ostaa sitten paypal saldon rajoissa. Ei ihan yhtä sujuvaa kuin Visan linkkaaminen sinne, mutta toimii kuitenkin. Jotain viivettä siinä varmaan tulee ennen kuin rahat on käytettävissä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 04.01.10 - klo: 00.07
Tässä yksi:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-regulaattori-3a-5a-v2-p-237.html
Ja löyty vielä toinenkin:
http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1256
Lisääkin varmaan löytyy:
http://www.google.fi/
 :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Ro||e - 04.01.10 - klo: 00.34
-menijjo-
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 04.01.10 - klo: 08.35
Tässä yksi:
[url]http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-regulaattori-3a-5a-v2-p-237.html[/url]
Ja löyty vielä toinenkin:
[url]http://www.silshop.fi/shop/index.php?act=viewProd&productId=1256[/url]
Lisääkin varmaan löytyy:
[url]http://www.google.fi/[/url]
 :wink:


Kiitos ! Tuo silshop:in bec näyttää kaikista halvimmalta, ja täyttää kriteerit. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 04.01.10 - klo: 13.33
Mitä tarkoittaa noparissa maininta switch mode bec tai switching bec ? -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 04.01.10 - klo: 16.55
Se on sen bec:in tyyppi/tapa muuttaa jännite oikeaksi, tuo "switching bec" pystyy antamaan paremmin virtaa kuin perinteinen lineaarinen bec.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 04.01.10 - klo: 17.06
Jahas,jahas. Ostin tässä paikalliselta harrastajalta Eurglen 2.4ghz radiot. Ja nyt ilmenee ongelmia. Nopari antaa 4A ja 5.5-6v. Ja tuo eurglen vastari täyskaasulla sammuu. Ja lipot on käytössä. Sekä nopari on vielä 1/8 käyttöön tarkoitettu. ELi mistä etsiä vikaa ? Myyjälläkin on ollut tämä sama vika 1/10 säätimellä. Erillisellä vastarinakulla / becillä toimii moitteettomasti. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 04.01.10 - klo: 17.31
Kokeile kondensaattoria vastarin + ja - väliin, saattaa jännitevaihtelu tehdä tuon.
Siis rinnan kytket sen kondensaattorin, eli vaikka kolmanteen kanavaan tai akku paikkaan.
Tässä malli http://www.rcplanet.com/Novak_Glitch_Buster_Capacitor_p/nvk5626.htm
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 04.01.10 - klo: 17.34
Minkäkokoinen konkka ? Ja tuota siihen mustaan ja punaiseen vastarin johtoon, mikä menee noparilta vastarille ? Pitääkö olla joku 6v konkka ? Laita linkkiä hyvään konkkaan. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 04.01.10 - klo: 17.37
Ei sen tarvii olla tuollainen ylihintainen Novak.
Normaali elko käy tai jos haluaa parempaa niin low esr elko, ja jännitekesto mielellään yli 6V eli vaikka 12V konkka.
Tee samaan tapaan kuin tuo Novakin, eli laita tuollaiseen liittimeen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 04.01.10 - klo: 17.40
Ei sen tarvii olla tuollainen ylihintainen Novak.
Normaali elko käy tai jos haluaa parempaa niin low esr elko, ja jännitekesto mielellään yli 6V eli vaikka 12V konkka.
Tee samaan tapaan kuin tuo Novakin, eli laita tuollaiseen liittimeen.

No jos haluan valmiina tuommoisen kuin novak, niin saako mistään suomesta ? En löytännä googlella. -Sami

Edit : On mulla yks tuommoinen 100µf 16V pikkukonkka, käykö se ?

Edit2 : On myös 4700µf 10V konkka, tuo varmaan sopivin ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 04.01.10 - klo: 17.57
Löytyy. RacingFactorylta löytyy vastaavia, mutta ihan törkeen hintasia...
Sopii. Pitäisi riittää.
Sopii. Toimii myös, mutta fyysiseltä kooltaan turhan iso.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 04.01.10 - klo: 19.52
Kokeilin tolla 100µf ja 16v konkalla, mutta teki sen saman. Liekkö radiossa sitten vika, kun nyt teki pienellä kaasulla kauas ajettaessa, niin kaasu jäi siihen millä ajoi, ja tokeni vasta kun meni noin 5m päähän. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 04.01.10 - klo: 21.45
Ostin uuden E-maxxin ja täytyy sanoa että hauska peli. Lisää kulkua olisi kuitenkin tarkoitus hakea harjattomalla setillä. "Vanhaa" rc-romua on nurkissa jonkin verran, mutta niistä ei tähän oikein ole apua. Speedpassionin driftmaster combo on 1/10 vintage schumissa eikä se taida muuta kuin haista pahalle jos sitä e-maxiin laittaa. Luin koko e-maxx ketjun ja tämän läpi mutta vähän sekava kuva jäi siitä mikä säädin+motti olisi e-maxxiin hyvä ja huoleton.

Onko tästä mitää kokemusta tai kommenttia?

http://www.hobbylinna.com/team-tekin-4030bl-motor-2050kv-p-22320.html

Vähän tyyris mutta ainakin speksien mukaan hyvä(?)

Mites tuo castle creationsin mamba moster setti 2200lla. Onko kehujen arvoinen? Ja onko niissä jotain ongelmia niin kuin väitetään :-/

jotain muuta vaihtoehtoa?  http://www.arkinnovations.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=21_22&products_id=1537

Ei viitsis oikeaa autoa myydä rahoitustarkoituksessa, mutta toisalta tarkoitus olisi laittaa kerralla kulkemaan niin ettei tarvi itkeä huonoa investointia.

Myös laturi ja lipot on vielä haussa. Onko tuosta laturista speksien tai kokemusten mukaan mihinkään?  http://rcstreet.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=7&category_id=7&option=com_virtuemart&Itemid=1
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: soulost - 05.01.10 - klo: 15.14

Itse harkitsin harjattoman e-revon ostamista stock e-maxx:in tilalle. Kuhan joku ostais ton pari akullista ajetun e-maxxin eka pois =) Joutuu pistää fyffee kiinni ihan pirusti, mutta sittepähän ois ;) Ton stockkiversion etu on vaan se, että servot ja esc yms on vedenpitävät - mitä mamban setit harjattomissa ei ole... Eli talviautona toi stock ehdottomasti varmempi.

Kysymys sähköpuolen asioista:

Jos kytken kaksi kappaletta 14.8V lipoja rinnakkain (2 x 4000mah = 8000mah kapasiteetti), jännitehän pysyy samana. Miten käy escille tulevan virran kanssa, eli saako esc rinnakkain kytketyistä akuista paremman akun max virtamäärän vai tuplaantuuko virrananto? esim. 15C 4000mah = 15 x 4 = 60Ampeeria virtaa yhdestä akusta -> Kaksi rinnakkain on 2 x 60A virtaa escille vai edelleen 60A jännitteen pysyessä samana?

Loogisesti ajattelemalla: jos toinen akku antaa 60A ja lisätään toinen rinnalle, niin virranantokyky nousee 120A...

=> Syy miksi kysyn on että ajattelin kytkeä noita halppis 15C akkuja rinnan niin monta että saan riittävän virranantokyvyn escille. Jos joskus ostan isomman motin ja tarvii enemmän virtaa -> Yksi akku taas lisää rinnalle...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Sampo-Ahola - 05.01.10 - klo: 19.12
http://hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028
Tossa on kyllä tosi hyvä laturi.
Suosittelen.Iselläni kokemusta.
Ainut huono puoli on että tuohon tarvii virta lähteen omasta takaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 05.01.10 - klo: 23.05
Itselläkin tuo accucel toiminut hyvin ja hinta ei ole paha.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 06.01.10 - klo: 00.02
nyt sellainen ongelma että minun uusi noparini ei suostu toimimaan.
miten sen noparin pystyi ohjelmoimaan ja kyseessä on tazer esc 12T noppa.
kun painan kaasua tulee punainen valo ja kun se on reversissä siihen tulee vihreä valo kun jarrutan niin tulee punainen valo mutta renkaat ei liiku senttiäkän paitsi käänytminen.
miten noparin pystyi ohjelmoimaan?

kertokaa selkeästi ja niin hyvin kuin pystytte  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 06.01.10 - klo: 00.30
Wile E. Coyote, Tekin sekä Castle on hyviä valintoja e-maxiin, jos pienellä budjetilla mennään, niin Hobbywing EzRun 80A ja 150A hyviä vaihtoehtoja siinä vaiheessa.

Sampo-Ahola, kyllä se noin menee että kaksi akkua rinnan, niin virrananto lasketaan yhteen.

rc_lazer, eikö siinä tullut mitään ohjeita mukana? Onko tazer merkki vai malli?

SLap, saattaa olla että se vastari ei hyväksy syöttöä muualta kuin siitä akku liitännästä. Sen pystyy ohittamaan juottamalla ne plussat yhteen ja miinukset yhteen (ei oikosulkuun), oman harkinnan mukaan... Eipä siihen oikein muuta vaihtoehtoa vialle enää jää, jos tekee muillakin nopareilla saman.
Tietenkin sen voi kokeilla vielä, että laittaa sen vastarin akun ohjauskanavaan eikä akku liitäntään, pitäisi tehdä saman vian.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jeslepp - 06.01.10 - klo: 00.33
Sampo-Ahola, kyllä se noin menee että kaksi akkua rinnan, niin virrananto lasketaan yhteen.

rc_lazer, eikö siinä tullut mitään ohjeita mukana? Onko tazer merkki vai malli?

Malli näyttäis olevan ja dynamite merkki.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 06.01.10 - klo: 00.36
ei tullut ohjejeita mukana :cry:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 06.01.10 - klo: 00.46
ei tullut ohjejeita mukana :cry:
Nyt on, löytyy ihan valmistajan sivuilta.
http://www.dynamiterc.com/ProdInfo/Files/DYN4927-Instructions.pdf
e. ja google kääntäjä varmaan auttaa jos ei lontoo taivu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 06.01.10 - klo: 02.50
Tuli iso revo taloon ja noparivikainen, mottina on lehner 2240 http://www.lehner-motoren.com/ms22.php

ois ylimääräisenä castlen sidewinder http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39212&grpid=2203

savuaako jompi kumpi jos isken kiinni?? Asialla kiire!!! Kiitos etukäteen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Isosuo - 06.01.10 - klo: 03.08
On myös mahdollista, että nopeudensäätimen BEC:issä on jotakin vikaa.

Kokemuksesta voin sanoa, että sekin voi olla syy...

Ulkoinen UBEC voisi myöskin olla kannattava vaihtoehto - kannattaa ainakin kokeilla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 06.01.10 - klo: 03.28
Mulle ei sano mitään mitä tarkottaa nuo BEC ja UBEC... Kosteutta se omasa nopari on ainaki saanu, tollanen siinä on kiinni http://img518.imageshack.us/i/losb9516.jpg/

Kärsiikö sillä sidevinderillä ajella?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 06.01.10 - klo: 10.00
SLap, saattaa olla että se vastari ei hyväksy syöttöä muualta kuin siitä akku liitännästä. Sen pystyy ohittamaan juottamalla ne plussat yhteen ja miinukset yhteen (ei oikosulkuun), oman harkinnan mukaan... Eipä siihen oikein muuta vaihtoehtoa vialle enää jää, jos tekee muillakin nopareilla saman.
Tietenkin sen voi kokeilla vielä, että laittaa sen vastarin akun ohjauskanavaan eikä akku liitäntään, pitäisi tehdä saman vian.

Vika voi olla myös lähettimessä käytetyissä paristoissa ! Kun tämä syö näköjään niin pirusti virtaa, siis lähetin. Kun treeneissä laitoin ohjaimeen ihan uudet paristot, radiot toimi hyvin ilman ongelmia yhden lipo akullisen verran. Sitten toista akkua aloittaessa ongelmat alkoivat, ja lähetin näytti virraksi 10,5 volttia. Ja nyt kotona se näyttää alle 10 ja ottaa häiriötä jo auton mentäessä 5m päähän. Pitää kokeilla uusilla paristoilla, jos ei tee enää, niin vika oli siinä. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tuumou - 06.01.10 - klo: 11.04
SLap, saattaa olla että se vastari ei hyväksy syöttöä muualta kuin siitä akku liitännästä. Sen pystyy ohittamaan juottamalla ne plussat yhteen ja miinukset yhteen (ei oikosulkuun), oman harkinnan mukaan... Eipä siihen oikein muuta vaihtoehtoa vialle enää jää, jos tekee muillakin nopareilla saman.
Tietenkin sen voi kokeilla vielä, että laittaa sen vastarin akun ohjauskanavaan eikä akku liitäntään, pitäisi tehdä saman vian.

Taitaa olla se vika nuissa lähettimen pattereissa, kuten SLap ylempänä kirjoittikin.

Tuo vastari ottaa syöttövirran muualtakin kuin vain akkuliitännästä. Testattu ja todettu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 06.01.10 - klo: 20.20
mitä teen kun uusi noparini tazer 12 T  ei anna kaasua vaikka olen ohjelmoinut sen monta kertaa.
ostin ohjaimeen uudet patterit mutta tuloksetta.
mitä teen?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 06.01.10 - klo: 20.22
Katsoppa, että noparin vastaripiuha on kunnolla kiinni vastarissa. Ja sitten, syttyykö nopariin mitään valoa, kun painat kaasua / jarrua ? -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 06.01.10 - klo: 20.25
voiko akkuja ladata niin, että laittaa kaks 3300mah akkua rinnan ja laturiin säädöiks 6600mah ja 5A? Ei tarttisi aina olla kyttäämäs, koska saa vaihtaa akun.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mikkolah - 06.01.10 - klo: 20.39
mitä teen kun uusi noparini tazer 12 T  ei anna kaasua vaikka olen ohjelmoinut sen monta kertaa.
ostin ohjaimeen uudet patterit mutta tuloksetta.
mitä teen?

Yhden tollasen tazerin noparin ohjelmoineena, voin kertoa että manuska oli hieman harhaan johtava :)

Muistaakseni manuska sanoi että ohjelmointi pitää aloittaa 3 sek kuluessa napin painalluksesta tai nopari palaa perus tilaan, mutta homma olikin niin että koko ohjelmointi pitää hoitaa 3 sek kuluessa  :lol: Eli kiire siinä meinaa tulla..

P.S. Ei kannata laittaa mitään hirveen kireetä moottoria siihen kiinni tai savu nousee aika nopsaan. Kaverilla oli ko. noparissa 13x3 moottori kiinni ja kesti ehkä noin 20 min.. Ja palo meinaan liekillä  :p

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 06.01.10 - klo: 20.42
voiko akkuja ladata niin, että laittaa kaks 3300mah akkua rinnan ja laturiin säädöiks 6600mah ja 5A? Ei tarttisi aina olla kyttäämäs, koska saa vaihtaa akun.
Jos haluat ladata 2 akkua samaan aikaan niin ehdottomasti sarjaan, silloin saat balansoitua kaikki kennot eikä ole vaaraa ylilatauksesta.

EDIT: Näin siis lipoilla, nimhien kanssa jättäisin tekemättä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 06.01.10 - klo: 20.48
Onko kellään kokemusta--> LRP A.I. Brushless Pro Reverse Digital säätimestä?
Onko tuossa lipo cut off? Lipo käy, mutta tarkoittaako se sitä että siinä on cutoff? Aika pieni virrankesto, menishän se silti 2s lipolla. Ampeerien kesto ihan hyvä!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 07.01.10 - klo: 00.03
Mikä on suurinpiirtein oikea välitys mamba monster 2200kv setille e-maxxin kanssa. Kokeilemallahan se löytyy, mutta jos tilaa pinioneita pari samalla. 18hampainen ja vakio spurri? 5mm akselilla jos oikein ymmärsin, korjatkaa jos olen väärässä.

Ja riittääkö potku 2*5000mah lipoissa jos ne on 20c? Taitaa vähän "ahistaa"? vähintään 30C?

Kiitos.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 07.01.10 - klo: 15.49
Tämähän (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41122&grpid=3901) on 5mm akselilla oleva mod1 pinioni? Onkohan hyvälaatuinen pinion?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 07.01.10 - klo: 15.51
On 5mm akselille. Mutta ei näköjään ole merkkiä, en tiedä laadusta. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Audiko - 07.01.10 - klo: 16.03
Mutta ei näköjään ole merkkiä. -Sami

No kyllähän siellä näkyy myös valmistaja Dynamite, kohta voin laittaa vaikka kuvaakin.

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 07.01.10 - klo: 18.11
saisko jostai käytetyn ´craewler noparin raha loppu :cry: ei vois oikee ostaa uutta
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 07.01.10 - klo: 19.47
Mikä on vikana, kun mulla on speed passion exize 2.0 säädin. Kun säätää eteen ja taakse, niin auto menee eteen, mutta kun painaa pakkia, niin sen jälkeen auto ei inahda mihkään. Mutta jos laittaa eteen ja jarrun, niin toimii. :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 07.01.10 - klo: 20.01
Siis kun ajat eteenpäin ja sitten yrität heti pakilla ? Yleensä säätimissä on ensin jarru ennen pakkia, eli kun ajat eteenpäin, käytät yhdesti jarru/pakkiasennossa liipasinta ja sitten neutraalille ja sitten uudestaan, niin pitäisi toimia. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 07.01.10 - klo: 20.09
Ei toiminut. Säätöpalikassa asennot

1 Forward with brake ( eikös tää oo eteen ja jarru?)
2 Forward/reverse with brake (eikös tää oo eteen pakki ja jarru?)
3 Forward/reverse (eikös tää oo eteen ja pakki?)

ykkösellä toimii hyvin
kakkosella vaan eteen ja jarru, ei pakkia vaikka painaa pakkia 2 kertaa.
3 menee eteen, mutta jos painaa jarrua niin auto ei sen jälkeen inhahda ollenkaan
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 07.01.10 - klo: 20.13
Kolmonen on siis eteen ja pakki ilman jarrua, ja tätä en suosittele käyttävän. Ja nyt en tiedä vikaa, miksi ei pakita. Mikä on moottorina ? -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 07.01.10 - klo: 20.16
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Ultra-Sportsman-Stock-175R-108019

sama kuin toi, mutta vaan 10,5t
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 07.01.10 - klo: 20.23
En ole varma, mutta voisko olla jos tuo moottori on sensorillinen, ja käytät sitä sensorittomana, niin jos tuo motti ei sensorittomana toimi pakilla. Ihan vain luulo. -Sami  :shock:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 07.01.10 - klo: 21.31
Tämähän ([url]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41122&grpid=3901[/url]) on 5mm akselilla oleva mod1 pinioni? Onkohan hyvälaatuinen pinion?
Kyseisen valmistajan mod1 pinjoneissa on 3mm pidätinruuvi mikä ei ole hyvä asia, sama Losi:n kanssa mikä on muuten ihan samannäköinen kuin tuo Dynamite.
Suosittelen ostamaan Robinson Racing pinjonit, ne on parhaimpia. Ja löytyy 4mm pidätinruuvi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 07.01.10 - klo: 22.34
noniin nyt on vastaus löytynyt
noparissa oli häikää vaikka liikkeessä sanoivat että pitäisi toimia ilman ongelmia. :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jannes28 - 07.01.10 - klo: 22.54
no hyvä et selvis, eikä tarvii kauempaa tuskailla   :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 08.01.10 - klo: 15.40
noparissa oli vikaa. sen takia auto ei kaasuttanut :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 08.01.10 - klo: 20.00
Tämähän ([url]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41122&grpid=3901[/url]) on 5mm akselilla oleva mod1 pinioni? Onkohan hyvälaatuinen pinion?

Suosittelen ostamaan Robinson Racing pinjonit, ne on parhaimpia. Ja löytyy 4mm pidätinruuvi.


Esim tällänen? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41378&grpid=3606
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 08.01.10 - klo: 20.13
Tämähän ([url]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41122&grpid=3901[/url]) on 5mm akselilla oleva mod1 pinioni? Onkohan hyvälaatuinen pinion?

Suosittelen ostamaan Robinson Racing pinjonit, ne on parhaimpia. Ja löytyy 4mm pidätinruuvi.


Esim tällänen? [url]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41378&grpid=3606[/url]
Väärä jako!! Tuo on 0.8MOD!!
1MOD rattaat löytyy Robinsonin koodeista RRPC12** josta *merkit korvataan rattaan hammasmäärällä. Koodin alkuosa saattaa vaihdella eri sivuilla, mutta noin ainakin Saben sivuilla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 08.01.10 - klo: 20.15
Tämäkö sitten? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41374&grpid=3606
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 08.01.10 - klo: 20.17
Tämäkö sitten? [url]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41374&grpid=3606[/url]
Näin on, se on nyt MOD1 ja 5mm akselille jos kerran sillaista olit hakemassa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: twinkie - 10.01.10 - klo: 11.37
-
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 10.01.10 - klo: 12.40
Monta akkua kannattais olla ku menöö radalle :huh:

Riippuu siitä miten kauan haluat ajaa, minkä kokosia akut ovat (kapasiteetiltään) ja meinaatko ladata niitä paikan päällä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 10.01.10 - klo: 13.45
Monta akkua kannattais olla ku menöö radalle :huh:

Mahdollisimman monta, vähintään 2 ja suosittelen että ainakin 3  :wink:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 10.01.10 - klo: 15.25
minulla on 3 akkua aina radalla yksi 4000 mah ja 2 2500 mahin akkua ja kaikki akut ovat 7.2 v akkuja.
pitäisi ostaa 8.1 v akkuja vai oliko se noita
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 10.01.10 - klo: 15.30
8,4v tarkoitit ? -Sami
Otsikko: virhe
Kirjoitti: rc_lazer - 10.01.10 - klo: 16.57
ohhoh. kirjoitus virhe tuli :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 10.01.10 - klo: 21.43
Tuota tuota, en ole varma, onko tähän tullut missään vastausta, mutta onko tuo Castle Link samanlainen/vastaava, kuin USB - Mini USB liitin, siis sellainen, jossa on se normaali USB liitin, sitten tulee sellainen jännä murkula, ja pieni USB liitin? Kun niikuin olisi alitajunnassa, et5ä jostakin lukenut sillain, että olisi vastaava piuha?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 10.01.10 - klo: 21.49
En kyllä ymmärtänyt tuosta tekstistä mitään, mutta eiköhän kuva selkeennä asiaa...
(http://www.castlecreations.com/media/media_kits/images/thumbs/cl.jpg)

Jos asia koskee Mamba Maxin liittämistä koneeseen, niin siihen käy pelkkä USB-johto tai voi myös käyttää tuota Linkkiä servoliittimen kautta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 10.01.10 - klo: 21.55
Joo joo, siis nyt ei mitään kysyttävää enään tuosta ole, kiitos tuosta kuvasta, ny selkeni millainen se oikein on  :mrgreen: .
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: soulost - 13.01.10 - klo: 12.47

Mulla on yksi tuommoinen castlen linkki ja kaapeli ylimääräsenä, tilasin towerhobbiesilta mutta kerkesin myydä auton pois. Jos jotakuta kiinnostaa niin yv.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 13.01.10 - klo: 18.32
voisiko joku sanoa onko tuossa castlen sidewinderissä joku lankarajoitus? liporajoitus?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 13.01.10 - klo: 19.49
LiPo raja on Sidewinderissä 3s, lankarajoituksista ei tietoa? http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html)

Mikähän sensorillinen moottori kannattaisi ostaa, kun on nytten tuo vanha Nosram Dragon hajalla? Pitäisikö ostaa tuollainen samanlainen, vai sitten tämä: http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html (http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html) Tuohon(kaan) ei saa varaosia. :cry:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 13.01.10 - klo: 20.05
voisiko joku sanoa onko tuossa castlen sidewinderissä joku lankarajoitus? liporajoitus?


Tosta linkistä pystyy päättelemään (jos linkin avaa) että se sopii 2:lla kennolla lipoa n. 6.5t
ja 3:lla n. 8.5t (Korjatkaa paremmin tietävät, kait tuo antaa ainakin vähän suuntaa.)

LiPo raja on Sidewinderissä 3s, lankarajoituksista ei tietoa?  Korjattuna ([url]http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html[/url])
 
Linkkisi ei toimi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 14.01.10 - klo: 16.08
Toimii linkki ainakin minulla? Taitaapi kallistua tämän Nosram Evolutionin puolelle moottorivalinta http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html (http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html) Meneeköhän tuonne paljon ylimääräista? Slashissa meinaan menee umpinaseenkin mottooriin kaikkea. No saa tuohon onneksi varaosia, luojan kiitos!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 14.01.10 - klo: 17.08
Tuo moottori on umpinainen ja sopii varmasti Slashiinkin hyvin, vastaavalla LRP:n koneella olen ajanut crossia saviradoilla ilman ongelmia.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sakke_ - 15.01.10 - klo: 18.59
Toimii linkki ainakin minulla? Taitaapi kallistua tämän Nosram Evolutionin puolelle moottorivalinta [url]http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html[/url] ([url]http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html[/url]) Meneeköhän tuonne paljon ylimääräista? Slashissa meinaan menee umpinaseenkin mottooriin kaikkea. No saa tuohon onneksi varaosia, luojan kiitos!

Osta mielummin moottori jossa on "sintered" roottori tuossa kun on "bondattu" roottori joka ei tykkää elämästään jos on kova kuorma koneella.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 15.01.10 - klo: 19.36
No jaa, tilauskin on tehty, mutta palauttaakiin sen voi pomppulinnaan ilman mitän syytä, mutta itse en löytänyt Suomesta ainuttakaan umpinaista sensorillista moottoria muita, kuin Nosrameita :undecided: . Roottoreita saa uusia, mutta eiköhän tuo nyt sen kestä, mitä pitääkin, vastedes kun en aijo ajaa kaikessa p*skakelissä, mitä eteen ikinä tulee. Ja varaosana tuohon saa sintrattuja roottoreita, tästä Nosramin tuotevihkosesta on yllättävän paljon tietoa löytynyt, pomppis kun ei sitä liiemmin sivuillaan jaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: mop - 16.01.10 - klo: 01.13
Toimii linkki ainakin minulla? Taitaapi kallistua tämän Nosram Evolutionin puolelle moottorivalinta [url]http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html[/url] ([url]http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html[/url]) Meneeköhän tuonne paljon ylimääräista? Slashissa meinaan menee umpinaseenkin mottooriin kaikkea. No saa tuohon onneksi varaosia, luojan kiitos!

Osta mielummin moottori jossa on "sintered" roottori tuossa kun on "bondattu" roottori joka ei tykkää elämästään jos on kova kuorma koneella.


Mukana tulevan ohjeen speksien mukaan koneessa on sintrattu roottori. Ja niin lukee myös Nosramin sivuilla (http://www.nosram.com/en/products/product-archiv/electric-motors/car/brushless/produkt/storm-evolution-brushless-modified-85t/details/).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sakke_ - 16.01.10 - klo: 12.20
Toimii linkki ainakin minulla? Taitaapi kallistua tämän Nosram Evolutionin puolelle moottorivalinta [url]http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html[/url] ([url]http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html[/url]) Meneeköhän tuonne paljon ylimääräista? Slashissa meinaan menee umpinaseenkin mottooriin kaikkea. No saa tuohon onneksi varaosia, luojan kiitos!

Osta mielummin moottori jossa on "sintered" roottori tuossa kun on "bondattu" roottori joka ei tykkää elämästään jos on kova kuorma koneella.

Mun moka muistin väärin ku monessa muussa Nosramin koneessa on toi bondattu roottori.
Mukana tulevan ohjeen speksien mukaan koneessa on sintrattu roottori. Ja niin lukee myös Nosramin sivuilla ([url]http://www.nosram.com/en/products/product-archiv/electric-motors/car/brushless/produkt/storm-evolution-brushless-modified-85t/details/[/url]).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Big Joe - 16.01.10 - klo: 13.34
Kokeillaan täällä kun ei oikein sopivaa aihetta löytynyt.

Voisiko joku castle sidewinder/ hpi motiv -omistaja kokeilla heiluuko teidän nopareissa jäähysiili suhteessa noparin kuoreen. Kävi maanantaina kivasti, ja lasketin auton hyvässä luisussa suoraan kylki edellä valliin jolloin noparista jäi pohja autoon ja loput roikkui johtojen varassa. Putsasin noparin paineilmalla ja laitoin kasaan. Jäi vain ihmetyttämään kun nyt sisukset heiluu kuorissa suht vapaana? Ei tullut uutena kokeiltua miten timmisti ne oli kiinni.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 16.01.10 - klo: 14.37
Kokeillaan täällä kun ei oikein sopivaa aihetta löytynyt.

Voisiko joku castle sidewinder/ hpi motiv -omistaja kokeilla heiluuko teidän nopareissa jäähysiili suhteessa noparin kuoreen. Kävi maanantaina kivasti, ja lasketin auton hyvässä luisussa suoraan kylki edellä valliin jolloin noparista jäi pohja autoon ja loput roikkui johtojen varassa. Putsasin noparin paineilmalla ja laitoin kasaan. Jäi vain ihmetyttämään kun nyt sisukset heiluu kuorissa suht vapaana? Ei tullut uutena kokeiltua miten timmisti ne oli kiinni.
Ei täällä ainakaan heilu, on aika jämpti sovite tuo jäähdytyssiili kuoreen.
Tosin ei tuota ole avattukkaan.
Eipä tuosta hirveää huolta kannata kantaa, laitat hieman kaksipuolisella teipillä sitä piirilevyä pohjamuoviin kiinni.


Onko muut huomannut LRP X11 Vector 6,5t / Nosram Storm Evolution 6,5t koneissa heikohkoa jarrua?
Säätimestä on jarrut täysillä, mutta silti tuntuu kuin ei jarruttaisi kunnolla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 16.01.10 - klo: 15.16
Jabe: Mikä roottori sinulla on? Sintratuista 12,5mm kokoisellakin oli riittävä konejarru, vakiona ainakin kireämmissä koneissa tuli 14mm halkaisijan sintrattu roottori ja siihen sai helposti jopa liikaa jarrua.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Big Joe - 16.01.10 - klo: 17.40
Ei täällä ainakaan heilu, on aika jämpti sovite tuo jäähdytyssiili kuoreen.
Tosin ei tuota ole avattukkaan.
Eipä tuosta hirveää huolta kannata kantaa, laitat hieman kaksipuolisella teipillä sitä piirilevyä pohjamuoviin kiinni.

Minulla näyttää olevan kaikkea muuta kuin jämpti  :cheesy:. Siellä pohjan ja piirilevyn välissä on kyllä jo vakiona sellainen vaahtomuovipala jota vasten on pintaliitoskomponentteja. Nyt kun koko piirilevy pääsee liikkumaan, niin voi olla että ne osat ottavat jatkuvasta pikkutärinästä kipeää. Pitää laitella niin ettei heilu turhia.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 16.01.10 - klo: 21.06
Jabe: Mikä roottori sinulla on? Sintratuista 12,5mm kokoisellakin oli riittävä konejarru, vakiona ainakin kireämmissä koneissa tuli 14mm halkaisijan sintrattu roottori ja siihen sai helposti jopa liikaa jarrua.
En tiedä, mutta luulen että vakio, itse en ainakaan ole sitä vaihtanut.
Eli isommalla roottorilla pitäisi tulla lisää tehoa jarruihin ja vääntöä, mutta miten se vaikuttaa lämpöihin?
Paperien mukaan kaikki roottorit olisi sintrattuja, mutta vakio kokoa se ei kerro, pitänee mitata.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 16.01.10 - klo: 21.27
Jabe: Joo paksuimmalla roottorilla on paras jarru, crossiin kuitenkin suosittelisin pienintä noista roottoreista eli 12,5mm (pehmeämpi ajaa). Säädin sun autossa oli Mamba Max Pro? Kai siihen on jarru säädetty maksimiin? Mitä touringissa noita säätimiä katsonut niin aika heikko jarru verrattuna esim. LRP:n säätimiin joten voi johtua ihan siitäkin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 16.01.10 - klo: 22.49
Itsellä olisi pari 2s 800mah lipoa poltettavana. Mikä tapa olisi järkevin polttaa ne? Tosessa lipossa johtoja ei ole. Varmaan järkevin on 1m lautaan hakkaa pitkän naulan ja lyö sillä läpi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 17.01.10 - klo: 07.56
Just tuo. Tai sitten kirveellä losautat siihen  :cheesy:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hemppa83 - 17.01.10 - klo: 08.39
mites muuten kun meinaan et jos testais tolla mini revolla noilla vakio akuilla ajella sarjssa ja miksei lipoillakin niin tuo pinioni ilmeisesti täytyy vaihtaa mut onko sen jälkeen haittaa vaik ajeliski rinnan kytketyillä akuilla suurimman osan..täytyykö pinioni vaihtaa taas takaisin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 17.01.10 - klo: 18.21
Jabe: Joo paksuimmalla roottorilla on paras jarru, crossiin kuitenkin suosittelisin pienintä noista roottoreista eli 12,5mm (pehmeämpi ajaa). Säädin sun autossa oli Mamba Max Pro? Kai siihen on jarru säädetty maksimiin? Mitä touringissa noita säätimiä katsonut niin aika heikko jarru verrattuna esim. LRP:n säätimiin joten voi johtua ihan siitäkin.
Jep MMP on käytössä.
Jarrut on maksimissa ja kalibroisin 100% epalla ja epa on edelleen 100% eikä käyriin ole koskettu.
Kokeilen vielä jollain muulla akulla, jos se akku ei pystykkään ottamaan sitä virtaa vastaan.
Sanotaan näin että se jarrutuntuma on, kuin se olisi säädetty 80% eli vähän puuttuu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sasu` - 17.01.10 - klo: 22.15
Miten saan tehtyä asson tc4:sen kuuladiffistä kiinteän? Ohjeita?

-Sasu
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 17.01.10 - klo: 22.22
Miten saan tehtyä asson tc4:sen kuuladiffistä kiinteän? Ohjeita?

-Sasu
Tuolta drifteri topiikista muistaakseni löytyy ohje kuuladiffin lukitsemiseen, sama löytyy googlesta englannin kielellä.
Mutta lyhyesti, sinne muistaakseni laitettiin liukupintojen päälle teippiä(sähkärinteippiä) ja ruuvattiin diffi kireälle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 18.01.10 - klo: 22.07
Ei koske moottoreita tai muuta elektroniikkaa, mutta miten paljon vaikuttaa neliveto auton käsittelyyn? Miten helpompi neliveto rc auto on helpompi ajaa, kuin takaveto rc auto? Takavedon saa helposti näyttävään sladiin, nelivedolla vaikeampaa, mutta nelivedolla saa paremman käsiteltävyyden? Onko neliveto sen arvoinen, että voi myydä nykyisen takavedon pois?

E: vähän kirotusvihreitä korjattu
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 19.01.10 - klo: 00.58
Lyhyesti, Ehdottomasti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 20.01.10 - klo: 14.26
Saakos noit Moottoreita mitenkää aukastuu  :grin: tyhmä kysymys :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 20.01.10 - klo: 14.28
Niin harjattomiako ? Harjattomat moottori ovat yleensä avattavia, mutta avaus on todella harvaa, koska näiden huoltovälit ovat paaaljon pidempiä kuin harjallisen. Ainoa huoltotoimenpide normaalikäytössä voi olla vaikka vain laakerin / laakereiden vaihto. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 20.01.10 - klo: 16.28
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_65_67&products_id=965
toi moottori :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 20.01.10 - klo: 16.34
Ei pysty. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 20.01.10 - klo: 16.35
Ei pysty. -Sami
ok no eihän se kallis ollu :grin: onkos kellään tietoa tosta tamiya teu-104 bk oosta
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 20.01.10 - klo: 22.58
[url]http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_65_67&products_id=965[/url]
toi moottori :grin:
Eiköhän kaikki hiilelliset moottorit pysty avaamaan, muuten ovat käyttöiältään aika lyhyitä. Jos sulla toi moottori on niin näkeehän siitä päädystä että onko se ruuveilla kiinni.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 21.01.10 - klo: 09.39
[url]http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_65_67&products_id=965[/url]
toi moottori :grin:
Eiköhän kaikki hiilelliset moottorit pysty avaamaan, muuten ovat käyttöiältään aika lyhyitä. Jos sulla toi moottori on niin näkeehän siitä päädystä että onko se ruuveilla kiinni.


Eivät kaikki ole avattavia, tai toki "kunnon työkaluilla", mutta siitä tässä ei kait ollut kyse.

http://www.hobbypeople.net/gallery/653140.asp ....ei ole ruuveilla avattava pääty.

Axial 55 Turn Motor Specs

    * Number of Turns: 55
    * Input Voltage: 4+ cells (12VDC max)
    * Motor Size: 2″x1.4″ (52×36mm)
    * Shaft Diameter: 0.125″ (3.2 mm)
    * Shaft Length: 0.5″ (12.5mm)
    * Weight: 5.8oz. (164g)
    * Mounting Pattern: 25mm

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timomk - 21.01.10 - klo: 15.28
mikä vikana kun säädin tippuu tavallaan synkasta mutta on ennen toiminut moitteettomasti ja nyt ei ollenkaan.

ps:aamulla säädin ja motti toimi moitteettomasti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sakke_ - 21.01.10 - klo: 18.33
mikä vikana kun säädin tippuu tavallaan synkasta mutta on ennen toiminut moitteettomasti ja nyt ei ollenkaan.
ps:aamulla säädin ja motti toimi moitteettomasti.
Kerroppa mallia ja vian tyyppiä niin helpottaa kummasti vian selvittämistä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timomk - 21.01.10 - klo: 18.51
ei mitään. nyt motti toimii moitteettomasti, en tiedä miksi
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 21.01.10 - klo: 22.23
Ehottakaas jotain suht halpaa ja tehokasta harjatonta settiä tohon hpi rs4 pro2, tarkotus vaan driftinkiin ja ajaa 2s lipoilla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 22.01.10 - klo: 00.45
Ehottakaas jotain suht halpaa ja tehokasta harjatonta settiä tohon hpi rs4 pro2, tarkotus vaan driftinkiin ja ajaa 2s lipoilla.
Miltä vaikuttaisi RF:ltä drifting combo? Hintaa sivujen mukaan 99,90€.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 22.01.10 - klo: 01.38
Vaikuttas ihan hyvältä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 22.01.10 - klo: 15.57
Tarvitsen pikaisen vastauksen: Viimein tuli moottori Hobbylinnasta, tilaamani moottori oli 8.5t, ja nopaeudensäädin ilmoittaa kestoksi 8.5t. Mutta. Kone joka tuli, on 7.5t. Uskaltaako tuon laittaa tuohon kiinni, vai päästääkö nopari savut ulos? Kun luin jostakin, että Traxxasin XL5 noparikin kestää 3s LiPon, mutta entäpä tässä, kestääkö nopari?  :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 22.01.10 - klo: 17.01
Valmistaja laittaa nuo rajoitukset ihan aiheesta, eli ei niitä kannata ylittää jollei tiedä/tunne riskejä.
Auttaisi varmasti jos kertoisit mikä nopari kyseessä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 22.01.10 - klo: 17.05
Nosram Evil Brushless Power Rewerse on nopari.

E: Ja onkos tässä mitään muuta vaarassa rikkoutua, kuin nopari? Vastaanotin, akku, servo?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sakke_ - 22.01.10 - klo: 18.22
Nosram Evil Brushless Power Rewerse on nopari.
E: Ja onkos tässä mitään muuta vaarassa rikkoutua, kuin nopari? Vastaanotin, akku, servo?
Tuohan nopari on sitte max 2s lipoille. Moottori rajoituksista sen verran että jos et aikaisemmin ole harrastanut paljon lajia ja tunne sitä koska autossa kaasu alkaa "pehmeneen" (joka johtuu noparin ylikuumenemisesta useissa malleissa) on parempi ottaa kone valmistajan ilmoittamalta alueelta tai mielummin yhtä pykälää pehmeämpi (tässä tapauksessa joku 9-10.5T)kone niin varmistat sen että et polta laitteitasi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 22.01.10 - klo: 18.24
Jep, jos rajotus 8,5T, niin 9T tai 10,5T kone kiinni. Säästyy lämpö cuteilta ja noparin vaihdolta. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 22.01.10 - klo: 22.06
Onko vaarana polttaa joitakin muitakin sähköisiä virityksiä, kuin pelkkä nopari, jos nopari hajoaa kesken ajon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sakke_ - 23.01.10 - klo: 00.30
Onko vaarana polttaa joitakin muitakin sähköisiä virityksiä, kuin pelkkä nopari, jos nopari hajoaa kesken ajon?
Tuskin mutta kannattaa miettiä sitä että autosi kalleimmat osat ovat juuri nopari ja motti jotka mahdollisesti vaurioituvat.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 23.01.10 - klo: 01.32
Voiko tollasen kyosho KA-6 noparin kytkee vain yhdelle akulle ja motille? Jos voi niin kertokaas. Kiitos. http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushed-kyosho-perfex-80921-p-13752.html?cPath=421_36_51
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.01.10 - klo: 10.48
Voiko tollasen kyosho KA-6 noparin kytkee vain yhdelle akulle ja motille? Jos voi niin kertokaas. Kiitos. [url]http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushed-kyosho-perfex-80921-p-13752.html?cPath=421_36_51[/url]

Kyllä voi! Sekä että!
Toinen moottorin johto vaan irti, niin se on 1-moottorikäytöllä. Lämpö vähenee, jos välitykset on kevennetty pienenpään kokonaistehoon sopivaksi.
1-akku-käytöllä toinen akku korvataan oikosuklujohdolla. Jos valitsit väärän, mitään ei hajoa, mutta vastari ei saa bec-virtaa. Ajelin 1-akku-1-kone -ratkaisulla twinforcea, kun muutin sen crawleriksi.
http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5643858&alid=198987&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443#PicShow

Offt
Tosin sitä tuli ajettua usealla eri noparilla, kun hain vedenkestoa lisää (epäonnisesti).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 23.01.10 - klo: 15.27
Onko kuvaa miten johdot kytketään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.01.10 - klo: 20.56
http://www.gfoto.com/UserPicPopup.asp?pid=5643864&alid=198987&uid=D485B89A8DD043FABCDC247930B7A443

Korvaat toisen akun tolla!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 23.01.10 - klo: 21.49
meinaako toi servon nopeus sitä että,
Nopeus (Sec/60`) - 0.12 (huom 4,8v)
menee 60 astetta 0.12 sekunnis 4,8 voltilla
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pate - 23.01.10 - klo: 23.16
Sellainen kysymys et onko suomesta mistään saatavilla säädintä jolla on hintaa alle 100e, on vesitiivis ja moottorirajoitus 12 tai pienempi? Ja pakkikin pitäisi olla  :?



kumpi olisi parempi semmonen minkä suositus olisi yli 17 lankaa vai 12
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 24.01.10 - klo: 09.45
jos se kysyy et 12 lankaa tai pienempi, niin silloon varmaanki 12lankaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 24.01.10 - klo: 09.46
meinaako toi servon nopeus sitä että,
Nopeus (Sec/60`) - 0.12 (huom 4,8v)
menee 60 astetta 0.12 sekunnis 4,8 voltilla

Minun käsittääkseni se tarkoittaa juuri tuota. Eli ne sekunnit mitä siinä on niin se tarkoittaa sitä aikaa millä se kääntyy rasittamattomana 60 astetta. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pate - 24.01.10 - klo: 10.03
jos se kysyy et 12 lankaa tai pienempi, niin silloon varmaanki 12lankaa.


siis  niitä on kask mitä katon toisessa on suositus yli 17 lankaa ja toisessa 12
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 24.01.10 - klo: 10.10
ELi siis toisessa on rajoitus 17 lankaa tai pienempi, eli se tarkoittaa että laitat siihen 17 lankaisen koneen ja siitä alaspäin eli 18 lankaa, 19 lankaa 20 lankaa jne. Ja tuossa 12 lankaisessa noparissa sama juttu, mutta yleensä niihin kannattaa laittaa yhden lukeman miedompi kone, esim tuohon 12 lankaiseen 13 lankainen ja 17 lankaiseen 18 lankainen. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pate - 24.01.10 - klo: 10.19
ok
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pate - 24.01.10 - klo: 10.22
ELi siis toisessa on rajoitus 17 lankaa tai pienempi, eli se tarkoittaa että laitat siihen 17 lankaisen koneen ja siitä alaspäin eli 18 lankaa, 19 lankaa 20 lankaa jne. Ja tuossa 12 lankaisessa noparissa sama juttu, mutta yleensä niihin kannattaa laittaa yhden lukeman miedompi kone, esim tuohon 12 lankaiseen 13 lankainen ja 17 lankaiseen 18 lankainen. -Sami


miste sit tietää monta lankaa on mootorissa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 24.01.10 - klo: 10.23
Yleensä se lukee siinä kannussa ja nettisivulla, yleensä se merkitään esim. "12T" merkintänä. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pate - 24.01.10 - klo: 10.24
ok siis ei muutakun ettimään
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pate - 24.01.10 - klo: 10.29
Yleensä se lukee siinä kannussa ja nettisivulla, yleensä se merkitään esim. "12T" merkintänä. -Sami


onko nää hyviä nopareita ja löytyykö niile halpaa moottoria ja hyvää
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-12-Turn-101227
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 24.01.10 - klo: 15.02
No jos haluat päästä pitemmän päälle halvemmalla, osta suoraan hiilettömät eli harjattomat sähköt. Mutta jos ostat harjalliset, niin osta sen ensimmäisen linkin nopari, lankarajoitus 12 lankaa, kun toisessa on 17 lankaa, ja hintakin vain 10e kalliimpi. Tuohon 12 lankaiseen ostat sitten vain 13 lankaisen harjallisen moottorin. Mutta ei ole mitään tietoa, että paljonkohan on tuossa Tamiyan vakiomoottorissa on lankamärä? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Vakiomoottorit-ja-hiilet/53689-Tamiya-540-J-Motor-101905 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Vakiomoottorit-ja-hiilet/53689-Tamiya-540-J-Motor-101905) Tuskin kuitenkaan 12 lankaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pate - 24.01.10 - klo: 15.21
No jos haluat päästä pitemmän päälle halvemmalla, osta suoraan hiilettömät eli harjattomat sähköt. Mutta jos ostat harjalliset, niin osta sen ensimmäisen linkin nopari, lankarajoitus 12 lankaa, kun toisessa on 17 lankaa, ja hintakin vain 10e kalliimpi. Tuohon 12 lankaiseen ostat sitten vain 13 lankaisen harjallisen moottorin. Mutta ei ole mitään tietoa, että paljonkohan on tuossa Tamiyan vakiomoottorissa on lankamärä? [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Vakiomoottorit-ja-hiilet/53689-Tamiya-540-J-Motor-101905[/url] ([url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Vakiomoottorit-ja-hiilet/53689-Tamiya-540-J-Motor-101905[/url]) Tuskin kuitenkaan 12 lankaa?



tarkotatko että siihen ekaan tarvii harjallisen moottosi
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Casull - 24.01.10 - klo: 15.34
Kyllä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 24.01.10 - klo: 15.35
En, vaan nuo molemmat linkittämäsi nopeudensäätimet ovat harjallisia eivät harjatomia Mielellään siis se 12 lankaa kestävä nopari, koska siihen saa laitettua tehokkaamman koneen. Tai kaikista mieluiten suoraan harjattomat, otetaan esimerkki: Traxxas Stampede XL-5 maksaa n. 230e. VXL Stampede maksaa 350e. Koska Harjaton paketti maksaa n. 150e, 230 + 150 = 3803, jotenka se tulee kalliimmaksi. Toki halvemmallakin saa Kiinalaisia koneits ja nopareita, mutta mielummin ainakin itse ostaisin ihan suomesta vaikkapa Castlen 4600KV paketin. Hintaa jotakin 140e.

Päätös on sinun, kauaa et kuitenkan harjallisilla ajele, nopeudenhimo kasvaa ajaessa  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pate - 24.01.10 - klo: 16.00
En, vaan nuo molemmat linkittämäsi nopeudensäätimet ovat harjallisia eivät harjatomia Mielellään siis se 12 lankaa kestävä nopari, koska siihen saa laitettua tehokkaamman koneen. Tai kaikista mieluiten suoraan harjattomat, otetaan esimerkki: Traxxas Stampede XL-5 maksaa n. 230e. VXL Stampede maksaa 350e. Koska Harjaton paketti maksaa n. 150e, 230 + 150 = 3803, jotenka se tulee kalliimmaksi. Toki halvemmallakin saa Kiinalaisia koneits ja nopareita, mutta mielummin ainakin itse ostaisin ihan suomesta vaikkapa Castlen 4600KV paketin. Hintaa jotakin 140e.

Päätös on sinun, kauaa et kuitenkan harjallisilla ajele, nopeudenhimo kasvaa ajaessa  :wink:




eli hyvä moottori on harjaton.jos osta ton paremman noparin mikä olis siihen hyvä alle 70 euron moottori ja tietenkin semmonen mikä sopii 1:10 katu autoon :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 24.01.10 - klo: 17.04
Ostin eilen Team Orionin Experience 2 motti/nopari combon rcjkl:stä. Kokeilin tänään että toimiiko moottori ja eihän se tietenkään toimi. Kun autolla rupeaa hiljakseen kiihdyttämään, kuuluu aivan älytöntä rahinaa moottorista. Kuulostaa kuin jotkin rattaat rahisisi, mutta vakio moottorilla ei kuulunut mitään ääntä. Muutenkin auto tökkii kiihdytyksessä ja ei vastaa pakkiin kunnolla. Mikä vikana? Pitänee ottaa yhteyttä rcjkl:llään.




Terveisin vihainen Omenahillomunkkipossu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jeslepp - 24.01.10 - klo: 17.15
Ostin eilen Team Orionin Experience 2 motti/nopari combon rcjkl:stä. Kokeilin tänään että toimiiko moottori ja eihän se tietenkään toimi. Kun autolla rupeaa hiljakseen kiihdyttämään, kuuluu aivan älytöntä rahinaa moottorista. Kuulostaa kuin jotkin rattaat rahisisi, mutta vakio moottorilla ei kuulunut mitään ääntä. Muutenkin auto tökkii kiihdytyksessä ja ei vastaa pakkiin kunnolla. Mikä vikana? Pitänee ottaa yhteyttä rcjkl:llään.




Terveisin vihainen Omenahillomunkkipossu.

Saman tapaista ongelmaa mullakin lazerissa ja speed passion combo on kiinni.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 24.01.10 - klo: 17.16
Ostin eilen Team Orionin Experience 2 motti/nopari combon rcjkl:stä. Kokeilin tänään että toimiiko moottori ja eihän se tietenkään toimi. Kun autolla rupeaa hiljakseen kiihdyttämään, kuuluu aivan älytöntä rahinaa moottorista. Kuulostaa kuin jotkin rattaat rahisisi, mutta vakio moottorilla ei kuulunut mitään ääntä. Muutenkin auto tökkii kiihdytyksessä ja ei vastaa pakkiin kunnolla. Mikä vikana? Pitänee ottaa yhteyttä rcjkl:llään.

Terveisin vihainen Omenahillomunkkipossu.

Normaalia toimintaa sensorittomalta, itellä oli sama combo ja alussa kuuluukin tökkiä ja rykiä.
Parempi akku(lipo) auttaa rykimis ongelmaan...

Vakio moottori oli hiilellinen ja siinä oli pienet puristukset, joten sen takia lähti sujuvammin liikkeelle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 24.01.10 - klo: 17.33
Katosiko jiksulla ongelma muutaman ajon jälkeen? Moottori muuten pysähtyy kuin seinään kun päästää kaasun pois, harjallisella pyöri hetken kaasun päästön jälkeen. Onko normaalia?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 24.01.10 - klo: 17.36
Katosiko jiksulla ongelma muutaman ajon jälkeen? Moottori muuten pysähtyy kuin seinään kun päästää kaasun pois, harjallisella pyöri hetken kaasun päästön jälkeen. Onko normaalia?

Ei kadonnut, paremmalla akulla lähti vähän sujuvammin liikkeelle.

On normaalia...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 24.01.10 - klo: 18.10
eli hyvä moottori on harjaton.jos osta ton paremman noparin mikä olis siihen hyvä alle 70 euron moottori ja tietenkin semmonen mikä sopii 1:10 katu autoon :undecided:


Eli siis haluat harjallisen, vai? Tässä hain pari sellaista pakettia, jotka tulisivat halvemaksi, kuin katselemasi Robitronicin nopari + haljallinen kone max 70e.

Jos jaksat odottaa pari viikkoa, tässä on edullinen ja käsitääkseni nämä EzRun noparit ja moottorit ovat olleet iha hyviksi todettuja? http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html (http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html) Mutta jos heti pitää saada, niin http://www.hobbylinna.com/evil-brushless-reverse-p-17321.html (http://www.hobbylinna.com/evil-brushless-reverse-p-17321.html) tuossa säädin, ja mootoriksi http://www.hobbylinna.com/dragon-brushless-155t-p-17432.html (http://www.hobbylinna.com/dragon-brushless-155t-p-17432.html) Itse ehkä tässä tilanteessa odottaisin, että tuotan EzRunin saisi, joskin siihen jokune viikko menisikin, silti, koska tuota Nosramin noparia ei voi ohjelmoida mitenkään.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 24.01.10 - klo: 18.11
Siis on normaalia että auto pakittaa vasta kun kaasuliipaisin on noin puolessa välissä? Vähän häiritsevää, mutta kaipa siihen tottuu. Kiitokset jiksulle jälleen avusta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 24.01.10 - klo: 18.14
Siis on normaalia että auto pakittaa vasta kun kaasuliipaisin on noin puolessa välissä? Vähän häiritsevää, mutta kaipa siihen tottuu. Kiitokset jiksulle jälleen avusta.

Minulla sensorillisessa pitää jarruttaa ensin pysaädyksiin, sitten vasta alkaa pakittamaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 24.01.10 - klo: 18.15
Siis on normaalia että auto pakittaa vasta kun kaasuliipaisin on noin puolessa välissä? Vähän häiritsevää, mutta kaipa siihen tottuu. Kiitokset jiksulle jälleen avusta.

Juu, aivan normaalia on.
Liipasimen saa survasta pohjaan, että auto edes vähä pakittaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juust0_ - 24.01.10 - klo: 18.26
Tilasin tt-01d rakennussarjan ja tämän noparin laitoin mukaan

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226)

Autossa kuitenkin taitaa tulla joku tamiyan vakionopari. Muutanko tilausta, vai annanko olla?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: miksu5 - 24.01.10 - klo: 19.15
Äly loppui kesken joten tarvitsisin apua
mamba 25 kalibroinnissa

tasan tarkkaan lukenut calibrointi ohjeet, mutta calibrointi ei mene brake modesta läpi..

Nopari toimii osittain....oireena on kun lisää täyden kaasun niin kulku loppuu kuin seinään..
eli ihan kuin olisi joku suoja päällä.. onko ko. nopariin mahdolisesti edellisen omistajan toimesta laitettu jotain estoja mikä voisi aiheuttaa tämän??


tietämätön kiittää etukäteen
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 24.01.10 - klo: 21.44
Voisiko sulla olla lähettimessä kaasun maksimin säätö (EPA) yli 100%:lla?
- kahvasta kaasu-eteen epa arvoon jolla ei sekoa, ja calibrointi uudestaan sillä.

Toinen mitä tulee mieleen, on akku. Jos se ei toimita täyskaasun tarvitsemaa virtaa notkahtamatta, niin koko kone seisahtuu.
- toisella akulla tai testaa akku eri ympäristössä

Vielä yksi: ennakon asetukset noparissa yli sietokykynsä täyskaasulla tolle moottorille.
- tämä tarvitsee castle linkin  +tehdasasetukset, tms tarkempia säätöjä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 25.01.10 - klo: 07.15
Kattelin tällästä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405 mutta tuli mieleen että se piuha mikä tulee noparista vastariin niin onko se aina samanlainen? Eli voiko sen piuhan traxxas:in vastarista tökätä tähän vai tökätäänkö tämän piuha vastariin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juust0_ - 26.01.10 - klo: 11.57
Mitä noiden moottoreiden perässä tarkoittaa tuo t, r ja kv? Mitä hyötyä on sensorillisesta moottorista?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Mika R - 26.01.10 - klo: 13.13
Mä kuulin niinkin hauskan jutun että jotku tykkää sensorillisesta ja toiset eivät. Joten ns. "hyöty" on henkilökohtaisella tasolla ? Eli makuasia kuulemani perusteella. Pitäs kokeilla molempia jotta sen tietäis. Tiedät kai mitä tarkoittaa sana "sensori" (engl. sensor)? Tulee sanasta "sense" eli "tuntea".
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 26.01.10 - klo: 14.46
Luin kuivaa asiatekstiä, jossa kerrotaan näin:

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: IgNIs - 26.01.10 - klo: 17.01
Olen tässä aloittelemassa Tamyan CR-01 alustalla kulkevaa Toyota Landcruiser Scalea.

Tarkoitus olisi siis rakentaa kahlaava auto joten moottorin pitää olla harjallinen.

Olen pohtinut sähköpuolta ja nyt päätinkin kysyä mitä kaikkea tarvitsen jotta saan tälläisen kokoon panon toimimaan.

Radiota en ole vielä ehtinyt päättää, tarkoitus olis asentaa autoon vinssi joten radion pitäisi olla vähintään 4 kanavainen. Saa ehdottaa radio & vastari paketteja.

Nopariksi olen ajatellut laittaa Team Tekin FX-R ja sille sopivan moottorin Tekin 55T
nämä myydään yhdessä paketissa. Akuiksi ajattelin 11.1V 3S Lipoja.

Tarviikos siihen jotain muuntajia tai muuta välipalikkaa vastarin ja akkujen väliin?
Entä Noparin ja akkujen väliin?

Tässä vähän palikkojen tietoja:

Noparin tiedot
Controls: Forward/Brake/Reverse
ON Resistance: 0.0012 Ohms
Input Voltage: 4-9 Cells, 2S Lipo (3S Lipo with 35T or higher motor)
BEC: 6.0V/3.0A
Motor Limit: 13 Turn
Throttle Profiles: 7 choices on board
Reverse Type : 3 choices on board; none, delay, immediate
Reverse Strength: 11 steps on board
Rock Crawler Spec: 3S Lipo compatible when used with 35T or higher motor
Dimensions: 1.1 x 0.80 x 0.40 " (28 x 20 x 10mm)

Moottoin tiedot
Brushed Motor Design
Dual precision Ball Bearings
Hand Wound Armature (Pro model)
High Torque Specification
Completely Rebuildable
Legal in Rock Crawling Competitions
Your choice of 35 turn, 45 turn and 55 turn, standard or hand wound

Tässä moottorissa on vain yks huonopuoli kun ei löydy myyjää euroopasta, jos joku tietää saa vinkata.

Ehdottakaa myös jotain vastaavia paketteja, hinnalla ei sillain väliä, toi Tekinin paketti luukkuu eBayssä 100€ luokaan

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kesseli - 26.01.10 - klo: 17.47
Terve kysyisin viisaammilta.

Olen asentamassa Novakin GTB säädintä Tamiya minin vaki mottiin, mikä on tuo linkin kuvassa näkyvä mötikkä, joka on koneen napojen välissä ja tarvitaanko sitä ollenkaan.

http://www.teamnovak.com/password/nov_pic/sec_page/photos/GTB_system_1Wire_1000px.jpg
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 26.01.10 - klo: 17.49
Tuo on kondensaattori, ja sen kannattaa antaa olla siinä. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kesseli - 26.01.10 - klo: 18.24
Tuo on kondensaattori, ja sen kannattaa antaa olla siinä. -Sami

Niin no tarkoitin tota mötikkää mikä on moottorin napojen välissä en noparin konkkaa.

Minin vaki motissahan tollasta ole.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 26.01.10 - klo: 18.26
Konkka sekin, pärjää ilmankin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kesseli - 26.01.10 - klo: 18.38
Kiitos kolvaus alkakoon
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sasu` - 28.01.10 - klo: 20.58
Onkelmia onkelmia...

Eli hain lrp:n sphere brushless + brushed -nopeudensäätimen, käytettynä.

Tänään laitoin autoon kiinni (harjaton setup), nopeudensäätimen setup toimii täysin normaalisti (kaasu -> set -> jne), mutta silti moottori ei ota pyöriäkseen. Moottori sensoriton eli hall-anturin paikka on tyhjänä nopeudensäätimessä. Johdot katsoin moneen kertaan eikä niissäkään tuntunut olevan mitään vikaa. Nopeudensäätimen valot toimivat normaalisti annettaessa kaasua ja jarrua jne, mutta moottori ei pyöri. Missä vika?

-Sasu
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 28.01.10 - klo: 21.03
Olen lähes satavarma että tuo on sama kuin minulla oleva Nosram matrix

Tuo johtuu puhtaasti siitä että kyseinen nopari ei toimi sensorittomana.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Toikkanen - 28.01.10 - klo: 22.14
Onkelmia onkelmia...

Eli hain lrp:n sphere brushless + brushed -nopeudensäätimen, käytettynä.

Tänään laitoin autoon kiinni (harjaton setup), nopeudensäätimen setup toimii täysin normaalisti (kaasu -> set -> jne), mutta silti moottori ei ota pyöriäkseen. Moottori sensoriton eli hall-anturin paikka on tyhjänä nopeudensäätimessä. Johdot katsoin moneen kertaan eikä niissäkään tuntunut olevan mitään vikaa. Nopeudensäätimen valot toimivat normaalisti annettaessa kaasua ja jarrua jne, mutta moottori ei pyöri. Missä vika?

-Sasu

LRP:een säätimet ei toimi sensorittomien moottorien kanssa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 28.01.10 - klo: 22.47
Onko liika alumiini huonompi, kun olisi myös muovia pelkän alumiinin sijaan.
Siis jos törmää sen verran lujaa, että alumiini vääntyy, niin vääntääkö se kaikki esim. tukivartta ympäröivät osat?
Jos olis muovia, niin vain tukivarsi hajoaisi vai olenko väärässä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 28.01.10 - klo: 23.33
Vähän riippuen autosta.
Mutta oikeastaan vaan aikalailla vähän.

Esim polttiksissa alumiinitukivarret on täysin mahdoton ajatus.
Siellä muovitukivarret on hieman joustavaa materiaalia, eli tärskyissä joustaa ja ottaa iskut vastaan.
Kuten myös erittäin monissa sähköautoissakin.

Eli yleensä tukivarsien kiinnikkeet ainoastaan ovat alumiinia.
Tukivarret, C palat, ohjauspalat ja hubit kannattaa pitää muovisina.
Sillon monesti säästytään useat tärskyt hajoamatta, kun taas alumiiniosilla voima siirtyy aina puhtaasti siihen heikoimpaan osaan joka pettää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: carbon666 - 30.01.10 - klo: 01.49
Aattakkee hädässä en tiiä minkä/mitkä motit ja noparin tohon twin forceen laittas, pitäs olla veden kestävä ja mielellään lipo ajua kestävä setti. Oisko ison revon harjallinen setti vai ison 4x4 slässin harjaton parempi? Tota slässin settiä oon miettiny mut jaksaakohan tuota isoo rohmua liikuttaa vikkelään..?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 30.01.10 - klo: 12.21
Onko moottoreilla joitakin volttirajituksia? Että onko sellaisia, että esim. kestä vain 2s LiPon, jne? Kun tuli mieleen, että jossakin vaiheessa keväällä LiPot ostan, niin voiko otta esim. 3s lipot? Ja kumpia suosittelette 5.900kv koneelle? Nosramin Evilution 7.5 koneen paketissa, sivuilla, manuaalissa tms. ei puhuta tästä mitään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 30.01.10 - klo: 12.51
Varsinaisia volttirajoja ei yleensä koneissa ole, mutta harvat laakerit ja roottorit kestävät mitään 100 000 rpm kierrosnopeuksia. Jos tuohon Slashiin olet akkuja katsomassa niin 2S pitäisi riittää hyvin eikä tarvitse huolestua koneen kestämisestä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 30.01.10 - klo: 17.14
Ok, kiitti tiedosta hoke
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 30.01.10 - klo: 18.56
Juu ei taida olla kauhian ajettava enään 3s akuilla + tuolla koneella. Uusi noparikin pitäisi sitten ostaa, jos niitä Zippyjä kokeilisi, osaanko tilata jenkeistä, mutta laturi suomesta, niin ei pitäisi jäädä tulliin......
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 30.01.10 - klo: 21.09
voisiko joku sanoa onko tuossa castlen sidewinderissä joku lankarajoitus? liporajoitus?
kysyn uudestaan tuota lankarajoitusta?
en halua polttaa noparia

kiitos
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 30.01.10 - klo: 21.22
kliks (http://tinyurl.com/yjterxn). -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 30.01.10 - klo: 23.21
auttakaahan joku fiksu
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 31.01.10 - klo: 00.04
voisiko joku sanoa onko tuossa castlen sidewinderissä joku lankarajoitus? liporajoitus?
kysyn uudestaan tuota lankarajoitusta?
en halua polttaa noparia

kiitos
Ulkomuistista ainakin castlen 5700kv koneella 2s lipo, 4600kv 3s lipo.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 31.01.10 - klo: 01.27
joo tuo tiedetään! lankarajoitusta en tiedä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 31.01.10 - klo: 10.41
Kattelin tällästä [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405[/url] mutta tuli mieleen että se piuha mikä tulee noparista vastariin niin onko se aina samanlainen? Eli voiko sen piuhan traxxas:in vastarista tökätä tähän vai tökätäänkö tämän piuha vastariin?

Itseäni lainaten. Miten on?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Kiixx - 31.01.10 - klo: 11.25
Eli olen ostamassa itselleni RC-Auton ja olenkin löytänyt omasta mielstäni muutaman jotka hinta/laatu? suhteelta ovat hyviä, onko kenelläkään tietoa näistä malleista ja onko niissä vikoja ja kuinka kovaa kulkevat?
http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=898  (http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=898)
http://www.mulletoi.com/shop/hauskaa_ystavien_kanssa/radio-ohjattavat/autot/prod__8864_radio-ohjattava_kisa-ferrari (http://www.mulletoi.com/shop/hauskaa_ystavien_kanssa/radio-ohjattavat/autot/prod__8864_radio-ohjattava_kisa-ferrari)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 31.01.10 - klo: 14.06
Älä osta kumpaakaan. Osta joku kunnon auto.

PS. tuollakin olisit voinu asiaa kysyä -> http://rc10.fi/index.php?topic=21016.msg395109#new (http://rc10.fi/index.php?topic=21016.msg395109#new)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 31.01.10 - klo: 16.29
Käykö Traxxasin XL waterproof nopari NiCd akuilla?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 31.01.10 - klo: 16.48
Kattelin tällästä [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405[/url] mutta tuli mieleen että se piuha mikä tulee noparista vastariin niin onko se aina samanlainen? Eli voiko sen piuhan traxxas:in vastarista tökätä tähän vai tökätäänkö tämän piuha vastariin?

Itseäni lainaten. Miten on?

Niin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 31.01.10 - klo: 16.55
Eiköhän se ole samanlainen, en ainakaan koskaan ole kuullut että liitin ei sopisi vastariin. Tosin liittimessä olevan pienen loven voit joutua vuolemaan pois.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: apt93 - 31.01.10 - klo: 16.58
Joo kyllä tuo käy siihen. Noparin piuha tökätään vain vastariin. Mistä "vastarin piuhasta" puhut? Ei sieltä lähde muita kuin antennijohto.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 31.01.10 - klo: 17.40
Itselläni ainakin on 3 erilaista vastaria, yksi "nykyaikainen" mustilla liittimillä oleva, ja kaksi vanhanaikaista. Toisessa piikit, jotka tulevat vastariin ovat liittimessä, toisessa taas piikit tulevat vastarista liittimeen. Mustilla olevanykyaikainen on kanssa sellainen, että piikit tulevat vasarista liittimeen. Joten jos sinulla uusia vastareita on, niin kylä käy tuo SP:n liitin vastariisi.

Käykö Traxxasin XL waterproof nopari NiCd akuilla?

Edelleen............. Kadotin Traxxasin manuaalin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 31.01.10 - klo: 21.01

Edelleen............. Kadotin Traxxasin manuaalin.
Katsoppa nämä paikat jos vaikka löytyisi manuaali sähköisessä muodossa
http://www.traxxas.com/ sekä http://www.rcdocuments.com/
Toimii se NiCD akuilla, ei se sitä tiedä että mikä sitä ruokkii... heikkoja akkuja vaan nuo NiCD akut.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 31.01.10 - klo: 21.10
Joo kun nytten vähän Nikko traktorin tuunaus meneillään, ainut ongelma, saada ohajus mahtumaan yhteen pakettiin :embarrassed: .
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 01.02.10 - klo: 13.10
Juu elikkäs nyt tarvis saaha nopeudensäädintä tämmösee http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_96&products_id=2416  joku 30-60 e
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 01.02.10 - klo: 14.31
Harjallinen vai harjaton ? -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 01.02.10 - klo: 15.10
Harjallinen vai harjaton ? -Sami
Oon vähä noob näis jutuis mut mist tiiän et onkose harjaton? vai sitä uuttako tarkoitit?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 01.02.10 - klo: 15.13
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton) Katsoppas tuolta. Hiiletön / harjaton moottori on siis paljon huoltovapaampi kuin hiilellinen. Ja useimmiten antaa lisää tehoa ja melkeinpä aina enemmän ajoaikaa. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 01.02.10 - klo: 15.25
[url]http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton[/url] ([url]http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton[/url]) Katsoppas tuolta. Hiiletön / harjaton moottori on siis paljon huoltovapaampi kuin hiilellinen. Ja useimmiten antaa lisää tehoa ja melkeinpä aina enemmän ajoaikaa. -Sami

taitaapi olla harjalline mut jos hommais harjattoma moti ja nopan samal ni mikä ois sen hintaluokka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 01.02.10 - klo: 15.48
100€ saa hyvä combon, missä on siis moottori ja nopari http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504). -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 01.02.10 - klo: 16.01
100€ saa hyvä combon, missä on siis moottori ja nopari [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504[/url] ([url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504[/url]). -Sami

kiitoksia Slap:ille tilauksessa on
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juust0_ - 03.02.10 - klo: 00.29
Millaista harjatonta settiä suosittelette tamiyan tt-01 drifting autoon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 03.02.10 - klo: 05.08
Kuten edellä...
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504

Tai tehokkaampi...
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 04.02.10 - klo: 14.00
Kun mulla on semmonen quark 65a roadster nopari, missä voi valita pakin tai ilman pakkia jos otan pakin pois niin saako siitä lisää tehoa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 04.02.10 - klo: 14.10
Ei minun järjen mukaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jeslepp - 04.02.10 - klo: 18.34
Kun mulla on semmonen quark 65a roadster nopari, missä voi valita pakin tai ilman pakkia jos otan pakin pois niin saako siitä lisää tehoa.
Ei saa lisää tehoa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juust0_ - 04.02.10 - klo: 18.43
Katselin tuossa hieman moottoria sekä noparia hobbykingistä. Onko kellään mitään kokemusta tuosta ezrunin 9t 4300kv moottorista? Löytyykö hyvin vääntöä sekä potkua drifting käyttöön? http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195&Product_Name=EZ-RUN_Brushless_Motor_9T_4300Kv
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 04.02.10 - klo: 19.35
Tuo on kehuttu combo. :wink:
Eli on hyvä ja tehoa riittää. Siitä taisi olla oma topikki jossain.

Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sasu` - 04.02.10 - klo: 20.35

Tuo johtuu puhtaasti siitä että kyseinen nopari ei toimi sensorittomana.

Näin olikin, hain tänään moottoriksi lrp:n eraser 9,5 brushlessin ja taas pelittää. Kiitoksia.

-Sasu
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kummeli - 06.02.10 - klo: 13.35
lainataanpa tätä viesti kejtua vähän

acoms at-3 noparin lankarajoitus?? muistaako kukaan!!!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 06.02.10 - klo: 17.23
Katoin myös tällästä settiä slashiin http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306
Mietin vain käykös tuo johto traxxasin vastariin? Ja entäs se liitin mikä laitetaan akkuun mikä se on ja miten se vaihdetaan? Entäs mahtuuko tuo setti samaan tilaan kuin vakio? Jos ei miten sen saisi kiinni? OT: Saako katkasian jotenkin auki että sinne voi suihkia sitä elektroniikka lakkaa. Siinä sitä oli.  :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 06.02.10 - klo: 17.29
Tuo on hyvä setti itsellänikin on  :roll:.
Johto sopii Traxxaksen vastariin.
Noparin voi laittaa esim. 2-puolisella teipillä samalle paikalle kuin Traxxaksen noparin.
Katkaisijan lakkaamisesta en tiedä.
Niin ja akku-liitin on deans. Jos haluat vaihtaa sen saa vaihdettua kolvaamalla,mutta
deans on kyllä laadukas liitin.Rahan arvoinen tuo combo kyllä on.

Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 06.02.10 - klo: 18.33
No hyvä. En noista sähkö jutuista tiedä mutta eiköhän perus sähkömies sen osaa vaihtaa.
Edit. Ei se huonoon vaihdu, Traxxassiin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 06.02.10 - klo: 18.38
Sopiihan tuon combon johto tähän settiin? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Radiot/Acoms-Technisport-2-Kanavainen-24GHz-Rattiradio-103378 ? OT: Just laskeskelin kesän tuloja ja synttäri rahoja ja mahdollisuuksia ja tulin siihen tulokseen että
ensi syksynä minulla on varaa gigasiin ja harjattomaan.(mukana siis nykyiset rahatkin)
Edit. Pitääkö tohon comboon kolvata akku liittimet? Kun katotaan sabesta niin kyseisen setin ylä puolella siinä missä ei näy johtoja pitää kolvata.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 06.02.10 - klo: 19.16
Saako katkasian jotenkin auki että sinne voi suihkia sitä elektroniikka lakkaa. Siinä sitä oli.  :undecided:

Jos suihkit katkaisijan sisälle lakkaa niin se ei taatusti toimi sen jälkeen. Eikä sitä tarvitse lakata, että jätä tekemättä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 06.02.10 - klo: 19.20
Mites toi kolvaus?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 06.02.10 - klo: 19.23
Näyttäis olevan akkujohdot ilman liittimiä, akkuja ja liittimiä kun on monenlaisia niin harvoin noissa tulee liittimet valmiina. Sabesta löytyy kyllä liittimiäkin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 06.02.10 - klo: 22.27
Tämä nyt on jonkun mielestä sen kuuluisan pilkun nu***mista, mutta sanompa silti.

Väline on juotin, ja sillä juotetaan.

Ettei mene ihan off topiciksi niin jos ostan tälläisen servon:
http://www.hobbyking.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2

niin toimiiko se ilman ulkoista beciä? En tunne noita becci hommia ollenkaan. Löytyykö jotain selitys topicia. Sen tiedän että bec=battery elimination circuit. Mutta siis mihin väliin se kytketään (noparin ja vastarin väliinkö?) ja mistä sen tietää että sen tarttee. Kokeilemallako? Siitä kun servo ei toimi? Siitä kun savu nousee :roll:

Tulisi e-maxxiin vakio servojen tilalle vakio vastariin kiinni.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Youha - 06.02.10 - klo: 23.01
Kansankielellä kolvilla kolvataan=juottimella juotetaan. Eli siis sama asia.
tämä siis vastine yläolevaan nu***miseen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 07.02.10 - klo: 08.56
No eikös se ole selvää?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 07.02.10 - klo: 15.18
Mitä eroa on tällä setillä http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306 ja tällä setillä http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39213&grpid=4306 muuta kuin kv määrä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: apt93 - 07.02.10 - klo: 15.42
Ei mitään
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 07.02.10 - klo: 16.21
?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: apt93 - 07.02.10 - klo: 16.25
ei siis ole mitään muuta eroa kuin kv määrä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 07.02.10 - klo: 20.10
Mikä on paras nimh pötköakku mitä saa suomesta 30€ budjetilla ? Minimi kapasiteetti 3000mah. http://medasec.com/do?action=group&id=27 (http://medasec.com/do?action=group&id=27) tuosta sivulta tuo "CS Power Pack 7,2V 3700mAh  24.90€", on ainakin yksi, tekeekö tuolla mitään ? Akku tulee miniin vakiomoottorille joten ei tarvitse mikään huippu olla. Ja nopea vastaus on hyväksi, akku tilataan tälle iltaa  :laugh:. -Sami   


Edit : Sitten on MVIB High Power Stick Pack 3300 mAh     24.90 €  Eli tuo on grepowin kennoista kasattu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 07.02.10 - klo: 20.14
Osta pois tuo CS:n paketti, en usko että kovin monesta paikkaa tuota halvemmalla enempää mahheja irtoo.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 07.02.10 - klo: 20.15
Osta pois tuo CS:n paketti, en usko että kovin monesta paikkaa tuota halvemmalla enempää mahheja irtoo.

Sitä minäkin, on aika halpa, tamiya liitin saa kyllä lähteä  :laugh:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 07.02.10 - klo: 20.23
Tekee tuolla mitään.

Kulkeehan se sillä ihan kivasti jo.

Tosin lipo olis selkeesti parempi, mutta on jo tuplaten hinnakkaampi... ja jos ei lipolaturia omista niin... vielä kalliimpi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 07.02.10 - klo: 20.28
Lipo aikaan siirrytty krossissa, ja lipoja on. Mutta manitsinko jo että tulossa miniin, ja kun minissä lipottimet kielletty kisasarjassa. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 07.02.10 - klo: 20.47
Eiks ne ollutkaan sallittu tälle kisakaudelle?

Jotenkin niin jossain vaiheessa ymmärsin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timeless-93 - 08.02.10 - klo: 16.00
Miks harjattomissa moottoreissa on sellanen sensorijohto, kun harjaton moottori toimii sensorittomalla säätimelläki? Eli mitä hyötyä siitä on :huh:

Toinen kysymmys: Eli mitä eroa on, jos on kaksi erilaista voltti ja mah määrältään samanlaista akku kennoa? Nuo paksummat kennothan on yleensä rc autoilussa yleisimpiä, mutta eikös nuita ladattavia AA-kennojaki pystys käyttää autoilussa? Ois vaan hyvä tietää onko nuissa mitään teho eroja ja miksi :smiley:.

(http://rocky.digikey.com/weblib/Energizer/Web%20Photos/N703T.JPG)
(http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2008/01/maxamps4700.jpg)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhaj - 08.02.10 - klo: 16.08
koko :lol:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timeless-93 - 08.02.10 - klo: 16.18
Terävä huomio...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 08.02.10 - klo: 16.23
Tehoeroja on ja ne syntyy aina siitä miten nopeasti akku pystyy luovuttamaan virtaa.

LÄhes poikkeuksetta AA paristot eivät luovuta läheskään yhtä nopeasti virtaa kuin nämä yleisesti käytössä olevat ja ero on huomattava.

Sensori on harjattomassa siksi että säädin saa informaation missä asennossa roottori milloinkin on.
Eli kun survaset nopeasti kaasun pohjaan niin kone herää välittömästi.
Sensorittomissahan syötetään virtaa noihin johtoihin järjestyksessä.
Ja siis jos säädin tuuppaakin niinsanotusti väärään paikkaan virran roottorin ollessakin toisessa asennossa niin se ei joko pyöri, tai se saattaa nykäistä jopa hieman taaksepäin.

Vauhdissa eroa ei niin hirveän suuresti huomaa, muuten kuin että sensorillinen vain vastaa kaasuun silmänräpäyksessä... jarru reagoi välittömästi tehokkaasti.
Sensorittomassa on vauhdissakin pienenpieni kuminauhamainen fiilis, eli se ei reagoi täysin silmänräpäyksessä kaasun asentoon.

Eri säätimissä tietenkin eroa, eli joissain säätimissä ero on todella pieni.

Perus pihasudittelussa ja sillointällöin kerhokisoissa jos meinaa käydä niin sensorillista säädintä ei oikeastaan tarvita mihinkään.
Perus piharäppäilyssä sensorittomat toimivat erittäin hienosti ja aloittelevalle kuskille edullisuutensakin puolesta hyvä vaihtoehto.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 08.02.10 - klo: 21.43
AA kennot on tehty korvaamaan normaalit paristot ja tässä käytössä max. virta ei ole niin tärkeää. Täällä käyrä (alin) AA kennon puruista:
http://www.powerstream.com/AA-tests.htm
5A virralla jännite on vain 1V tai alle. Kunnon tehokennot antaa paljon isommat virrat vastaavilla jännitteillä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jekku - 09.02.10 - klo: 11.24
Sähköautoista kun ei ole aiempaa kokemusta niin kysytäänpäs viisaammilta:
Kuinka pitkä käyttöaika on keskimäärin harjattomilla moottoreilla esim.akkujen latauskerroissa mitattuna ja meneekö nopeudensäätimiä muulloin kuin esim.törmäyksessä tai sen kastuessa.
Harkinnassa on ostaa Inferno VE mutta sähköjen hinta ja kesto arveluttaa.
Kokemusta on aiemmin vain kahdesta polttiksesta joka ei ollut meidän juttu ja siirtyminen sähköihin houkuttaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Mika R - 09.02.10 - klo: 11.26
Väittäisin että lipo akulla satoja kertoja ihan mutu pohjalta. Inferno VE:n sähköt vaikuttavat olevan säätimen ja moottorin osalta erittäin laadukkaat. Eivät aivan "monster tehojen" luokkaa mutta erittäin asialliset kyseiseen autoon.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: altti - 09.02.10 - klo: 16.31
no ite suosittelisin lipoo ettei tarttee lataa koskaa mut sähköistä joku vakio hiiletön ja ohjaimest tehot alemmaks :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 09.02.10 - klo: 17.11
no ite suosittelisin lipoo ettei tarttee lataa koskaa mut sähköistä joku vakio hiiletön ja ohjaimest tehot alemmaks :wink:

Sekavin postaus minkä ikinä oon lukenu. Ja lipoakin pitää kyllä joskus ladata, jos haluat ajaa  :grin:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 09.02.10 - klo: 17.28
Ja lipoilla joku hiiletön moottoriksi ja ohjaimesta tehoja alemmaksi. Sitä vartenhan ne lipot on että riittää tehoja?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: altti - 10.02.10 - klo: 19.38
no tarkotin et einiin usein
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: track-truck - 11.02.10 - klo: 13.43
Jos akun ajaa tyhjäksi niin eikö se kannata ladata? Ajo aikaahan lipoilla on enemmän niin ei tarvi niin nopeesti lätkästä laturiin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Empuito - 11.02.10 - klo: 15.06
No kävi tässä pieni ns tapaturma kun yhtäkkiä ilman mitään törmäusta nopari ja ohjausservo p*skana... Huomasi sitten seuraavalla ajolla että jänkytti ohjaus ja kaasu (nykyään ei toimi kumpikaan yhtään). Minkä laista servoa ja noparia suosittelette? Autona on bandit vxl ja  tulisi ihan vain hupi ajoon. Budjetti olisi tuossa 150€ rajamailla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tepaja - 11.02.10 - klo: 19.14
Empuito: Sinulle varmaan riittää Sidewinder (esim. Sabesta) ja sieltä kysyt vaikka sopivaa servoa. Osaavat varmasti auttaa, koska myyvät kyseistä autoa.

Kysytään täällä..
Novak Havoc 3S vai Xerun 120A? Molemmat speksien puolesta vaikutti samoilta. Xerunin puolella olen tällä hetkellä, koska en löytänyt Havoc 3S nopariin ohjelmointi kikkaretta tai vast. Ja moottoriksi olisi tulossa Novak Ballistic (8,5-10,5T).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 12.02.10 - klo: 14.20
Mitä se auttaa jos on tehokkaampi konkka, mitä etuja se tuo siis.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 12.02.10 - klo: 16.46
Mitä se auttaa jos on tehokkaampi konkka, mitä etuja se tuo siis.


http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/

Lainaus
Kondensaattori (Capacitor): Nopeudensäätimen yhteydessä kondensaattori toimii sähkön välivarastona, jolloin osakaasulla jännite pysyy kokoajan suurena, jolloin myös tehokin on hieman suurempi. Lisäksi akun antama jännite romahtaa pieneksi hetkeksi rajusti kiihdytettäessä. Kondensaattorilla pystytään tasoittamaan hieman tätä romahdusta, jolloin akun jännite ei putoa aivan niin alas. Tähän tarkoitukseen sopii ihan tavallinen elektrolyyttikondensaattori (ELKO), jonka jännitteen kesto on vähintään 10 V. Sopiva arvo kondensaattorille on jossain 1000 ja 10000 uF välillä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sasu` - 12.02.10 - klo: 22.05
Ongelmia taas...

Eli sellaista että auton tehot välillä "aaltoilevat". Välillä tuntuu että ruutia on mukavasti ja esim. 2min päästä auto taas "hyytyy" (pudottaa tehoja n.30%) hetkellisesti tai pidemmäksi aikaa (5sekuntia -> 1 minuutti).

Moottorina lrp:n 9,5kääntönen eraseri, ja radiona 27mhz kyosho.

Akkuina gm:n 5000mah 2s lipot.

Voimansiirto ok, eli ei mitään ylimääräisiä rutinoita/hankauksia.

Ideoita?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 13.02.10 - klo: 10.14
olisiko tää hyvä sähköauto :huh: http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=YM-082


sitä on käytettu muutaman kerran, mutta en usko että mitään vikoja on.

lainatkaa tämä viesti jos vastaatte tähän kysymykseen,kiitos!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 13.02.10 - klo: 10.35
... Kuinka pitkä käyttöaika on keskimäärin harjattomilla moottoreilla esim.akkujen latauskerroissa mitattuna ja meneekö nopeudensäätimiä muulloin kuin esim.törmäyksessä tai sen kastuessa.  ....
Moottorit menee lähinnä kuumenemisesta (magnetismi katoaa ja koneesta tulee oikosulku), liasta, tai laakerien loppumisesta. Tämä siis jos muu auto pysyy huollettuna ja käyttö oikeana. Mitä kuumempi sitä vähemmän aikaa. Hyvänkin saa rikki ekalla kerralla jos sen ylivälittää taivaisiin eikä valvo. Laadukkaaseen kannattaa uusia laakerit ainakin kerran.

Harjattoman nopari on arempi kohde. Koneen hajoamisen lisäksi se voi saada ulkoisia häiriöitä: jännitteenvaihtelut, käskyhäiriöt vastaanottimelta, jne. Kaikella elektroniikalla on jossain takaraja, ehkä 5 vuoden tuolla puolen nopareilla. Siis sisäiset vastukset alkavat kasvaa, lämmöt samalla kuormalla nousta, ja lopulta jäähdytys ei riitä. Joko alkaa lämpösuoja pätkiä käyttäjän mielestä turhan usein, tai lämpösuoja sen yhden kerran ei ehdi suojata...
Tuhansia akullisia molemmilla, jos hyvin käy - tapauksessa.  Eli parin laadukkaan lipoakun maximi-eliniän jälkeen harkitsisin vaihtoa, vielä kun on ehjä ja jälleenmyyntiarvoa jotain.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 13.02.10 - klo: 11.49
Ongelmia taas...

Ideoita?

Ekana tulee mieleen on nopeuden säädin. Käykö kuinka kuumana? Onhan kaikki liitokset asiallisessa kunnossa. Onko tuo sensorillinen kone/nopari yhdistelmä? Voisiko sensoripiuha vika aiheuttaa moisen. Tietysti laakerivikakin periaatteessa voi välillä jumittaa ja sitten taas pyöriä ok, mutta ehkä aika kaukaa haettua? Kannattaa se voimansiirtokin sulkea pois laskuista kuitenkin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 13.02.10 - klo: 12.13
Mitä se auttaa jos on tehokkaampi konkka, mitä etuja se tuo siis.


[url]http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/[/url]

Lainaus
Kondensaattori (Capacitor): Nopeudensäätimen yhteydessä kondensaattori toimii sähkön välivarastona, jolloin osakaasulla jännite pysyy kokoajan suurena, jolloin myös tehokin on hieman suurempi.



Muuten samaa mieltä mutta joku voisi minulle selittää miksi jännite ei osakaasulla pysyisi vakiona?

Kondensaattorihan on tosiaan kuin välivarasto joka kykenee luovuttamaan varauksensa huomattavasti parastakin akkua nopeammin. Se siis estää väliaikaisen jännitten notkahduksen kun virta äkillisesti kasvaa kuorman kasvaessa. Auto reagoi kaasuun hyvin ja lisäksi nopeudensäädin käy viileämpänä ja sen riski rikkoutua pienenee, samoin akku pääsee aavistuksen helpommalla. Tuota osakaasu hommaa en ymmärrä, mutta joku varmaan perustelee.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sasu` - 13.02.10 - klo: 12.23
Nopeudensäädin ei hirveästi kuumaa ota, en nyt tiedä kuinka lämpiminä noiden kuuluis käydä mutta omasta mielestä melko viileänä.

Sensorillinen moottori ja täysin uusi. Sensoripiuhakin täysin uusi.

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jekku - 13.02.10 - klo: 14.15
... Kuinka pitkä käyttöaika on keskimäärin harjattomilla moottoreilla esim.akkujen latauskerroissa mitattuna ja meneekö nopeudensäätimiä muulloin kuin esim.törmäyksessä tai sen kastuessa.  ....
Moottorit menee lähinnä kuumenemisesta (magnetismi katoaa ja koneesta tulee oikosulku), liasta, tai laakerien loppumisesta. Tämä siis jos muu auto pysyy huollettuna ja käyttö oikeana. Mitä kuumempi sitä vähemmän aikaa. Hyvänkin saa rikki ekalla kerralla jos sen ylivälittää taivaisiin eikä valvo. Laadukkaaseen kannattaa uusia laakerit ainakin kerran.

Harjattoman nopari on arempi kohde. Koneen hajoamisen lisäksi se voi saada ulkoisia häiriöitä: jännitteenvaihtelut, käskyhäiriöt vastaanottimelta, jne. Kaikella elektroniikalla on jossain takaraja, ehkä 5 vuoden tuolla puolen nopareilla. Siis sisäiset vastukset alkavat kasvaa, lämmöt samalla kuormalla nousta, ja lopulta jäähdytys ei riitä. Joko alkaa lämpösuoja pätkiä käyttäjän mielestä turhan usein, tai lämpösuoja sen yhden kerran ei ehdi suojata...
Tuhansia akullisia molemmilla, jos hyvin käy - tapauksessa.  Eli parin laadukkaan lipoakun maximi-eliniän jälkeen harkitsisin vaihtoa, vielä kun on ehjä ja jälleenmyyntiarvoa jotain.

Kiitokset selventävästä vastauksesta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jannes28 - 13.02.10 - klo: 19.16
tarvitseeko noparista akulle tulevien johtojen olla saman mittaisia. Noin suunnilleen. Vai haittaako n. 10cm pituusero. Akku on saddle pack.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 13.02.10 - klo: 19.25
Ei tarvitse olla samanpituisia. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 13.02.10 - klo: 20.40
... jännite ei osakaasulla pysyisi vakiona?

Toi on pikkasen nyt monipiipunen kysymys.
Jos kysymyksellä tarkoitetaan , miksi kierrosluku ei pysy tällä osakaasulla vakiona... se kyssä erikseen.

Jännite akulta noparille vaihtelee kuorman mukaan, ja siinä harjattomien noparit on äkäsiä: ne voi vaikka yhdelle vaiheelle  tumpata täyttä mitä läpäsee, ja silti muut olla kesyllä teholla. Anturoinnin mukaan, olipa anturit erillisiä tai "kolmannesta johdosta".

Joka akulla on maksimi virtamäärä minkä kykenee luovuttamaan putkeen, ja tyyppikohtasesti vielä just noihin nopeisiin piikkeihin reagointirajat. Osakaasulla käyttäjä tilaa tiettyä kierroslukua, ja nopari runnoo kuormaa/vaihteluita, saadakseen toimitettua pyynnön.
Tästä seuraa se jännitteen vaihtelu.

Koska noparinvalmistajat tekee kompromissejä koon, painon, ja hinnan kanssa, on niissä valmiiksi olevat konkat minimoitu.  Jännitteen notkahduksiin , tilan salliessa , aina auttaa lisäkonkka jotain. Se on eri asia näkeekö käyttäjä ero-portaan.  :mrgreen:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: TTKoo - 14.02.10 - klo: 00.03
Ongelmia taas...

Eli sellaista että auton tehot välillä "aaltoilevat". Välillä tuntuu että ruutia on mukavasti ja esim. 2min päästä auto taas "hyytyy" (pudottaa tehoja n.30%) hetkellisesti tai pidemmäksi aikaa (5sekuntia -> 1 minuutti).

Moottorina lrp:n 9,5kääntönen eraseri, ja radiona 27mhz kyosho.

Akkuina gm:n 5000mah 2s lipot.
Ideoita?

Samantapaista ongelmaa selvitettiin tänään samaisesta moottorityypistä.

Moottorin pääty oli löysällä....siis se, missä on sensorin johto.(kolme ruuvia)
Ruuvit näyttävät olevan kiinni, mutta moottorin rakenteessa on jotain, mitä sisällä liikkuu, eli se osa mihin ruuvit kiristetään.

Päätyyn on tehty syvennys laakerille, eli kun päädyn avaa, niin laakeri jää joko päätyyn, tai vapaaksi roottorin akselille.
Siksi on syytä hakea se päädyn kiristys varoen.

Tämänpäiväisessä moottorissa oli myös yksi moottorille menevä johto tinattu huonosti, ja se ilmeisesti aiheutti tehojen katoamisen, varsinkin suoralle kiihdytettäessä.

Toin auton kotiin, ja juotin johdot kunnolla, ja ainakin pöydällä käytettäessä tuntui pelaavan, eikä moottori enää lämmennyt juurikaan.
Tiistaina autoa palautettaessahan sen sitten näkee paremmin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sasu` - 15.02.10 - klo: 22.29
Alkoi pelaamaan ihan ok kun vedin sensorin johdon kokonaan muualta kuin ennen (kulki lähellä moottorin virtapiuhoja).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 15.02.10 - klo: 23.42
Tällaista ongelmaa havaitsin minäkin sunnuntaisissa ulappatorin krossikisoissa.
Viimeisessä alkuerässä tapahtui jopa niin huvittava noparin sekominen että kun erä starttas... mun piti ekana lähteä... ruttasin kaasua, mutta mitään ei tapahtunut.
Pumppailua ja toteemista että porukkaa lähtee vierestä ku rusakoita puskasta.
Yhtäkkiä lähdin minäkin.

Vikassa A finaalissa ei ollut muita häikkiä kuin tuota tehon kummallista aaltoilua.
Välillä hieman puutumisen tunnetta ja välillä tulikin tehoa täysin normaalisti.
Oli villi tunne kun muutaman läpin ajoit hyppyristä tietyllä kaasulla että tuli nätisti yli... seuraavalla läpillä tehot tulivatkin niinkuin pitää, mutta juuri hyppyrin juurella... tuloksena piiiitkä roiskasu yli koko hyppyrikompleksista ja mutka metritolkulla pitkäksi.

Sensorijohtoon tuo aikapitkälti tiivistyi kun vikaa selvittelin...
Vika kun katosi johdon irrottamalla ja uudelleen kytkemällä.
Tosin vedin johdon täysin samasta kohtaa, joten ongelma poistui korkeintaan akulliseksi.

Pitääpä vaihtaa sensorijohto ja vetää se vielä eri paikasta kuin aikaisemmin oli.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: maironi - 16.02.10 - klo: 21.27
Auttakaa mua. mun auto liikkui tänään kävelyvauhtia täydellä kaasulla, vaikka akku oli juuri tullut latauksesta. autossa on kyoshon g 20 motti ja 20:51 ratas suhde, akkuna on home made 2300mah. esc on lazerin vakio. ja auto on onroad. kannattaako hankkia harjattoman vai paremman akun vai molemmat. vastauksia kiitos
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: IgNIs - 16.02.10 - klo: 21.30
Olisiko ongelmana tuo "home made" akku? Millaisia akkuja olet käyttänyt? Tiedätkö niitten virran luovutus kertoimen eli C -arvon. Mihin tarkoitukseen akkusi kennot on alunperin tarkoitettu?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: maironi - 16.02.10 - klo: 22.10
akkuna on 8 aa paristoa koteloituna. en tiedä c arvoa. ja akkuparistot on tarkoitettu yleiskäyttöön. ne on ladattavia.  kaveri sano että vika voi olla motissa, koska kone on yli 2 vuotta ollut käytössä. tai sitten välit on liian pitkät mutta en usko sitä mahdollisuutta koska kone pyöritti aika kovaa renkaita ilmassa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 16.02.10 - klo: 22.26
Yleisesti noi AA-akut ei sovi ajo käyttöön c-arvojen vuoksi. Koita vaikka jos sul on jollain kaverilla kunnon akku. Sekin saatta auttaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Veskuvaan - 16.02.10 - klo: 22.27
akkuna on 8 aa paristoa koteloituna.


Et oo oikeesti tosissas ?
Kokeile seuraavaks tollasta (http://www.optima-batterien.eu/uploads/pics/yellow_07.gif) C arvo on maksimissa 75 ja sekin on "yleiskäyttöön" tarkoitettu

Osta vaan "oikea" ja tarkoituksen mukainen akku siihen autoon ja pidä ne "patterit" radiota varten
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: IgNIs - 16.02.10 - klo: 22.47
Jotain tuollaista arvelinkin.

Kuten yllä on jo useammin mainittu ja edelliselläkin sivulla lukee, tavalliset paristot eivät sovellu autokäytöön.

Tavalliset paristot eivät luovuta tarpeeksi nopesti/tehokkaasti virtaa että tollanen motti jaksaisi pyöriä täydellä teholla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: maironi - 17.02.10 - klo: 07.50
niin kai mutta konekin tuntu niin lässähtäneeltä että mä epäilen että akuissa ja koneessa on vikaa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: IgNIs - 17.02.10 - klo: 12.14
Yritä saada jostain toinen akku ja moiti sen jälkeen konetta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timeless-93 - 17.02.10 - klo: 17.01
Tuli tässä mietittyä että voiko harjaton moottori toimia harjallisen moottorin noparilla vaikka harjallisen motin noparissa menee kaksi johtoa motille ja harjattoman motin noparissa kolme? Jos vaikka jättäis sen harjattoman motin keskimmäisen johon liittämättä niin pyöriskö moottori ollenkaan? Ja miks harjattomassa motissa on ylipäätäsä kolme johtoa :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 17.02.10 - klo: 17.19
ostamassa lipoo :grin: taitaa olla nyt vähä vääräs aihees mut tarviiks lipon ja nopari välis olla joku hökötys ettei nopari kärvähdä  nopari&motti http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 17.02.10 - klo: 17.39
timeless-93:  Ei toimi koska ne ovat erilaista tekniikkaa, tuolta löytyy tietoa: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton

}joni{: Toimii ilman mitään virityksiä, mutta muista säätää säätimestä lipocutoff (eli akun katkaisujännite) sopivaksi akun mukaan (3V per kenno minimi).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: }joni{ - 17.02.10 - klo: 17.46
timeless-93:  Ei toimi koska ne ovat erilaista tekniikkaa, tuolta löytyy tietoa: [url]http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton[/url]

}joni{: Toimii ilman mitään virityksiä, mutta muista säätää säätimestä lipocutoff (eli akun katkaisujännite) sopivaksi akun mukaan (3V per kenno minimi).

kiitoksia niin ajattelenkin mutta on hyvä aina varmistaa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: trax.xas - 17.02.10 - klo: 17.49
http://www.carson-modelsport.com/en/products/elektronic/brushlessescmotors/produktdetails.htm?sArtNr=500906006

onko tämä nopari säädettävissä jotenkin? :D
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 17.02.10 - klo: 23.37
niin kai mutta konekin tuntu niin lässähtäneeltä että mä epäilen että akuissa ja koneessa on vikaa
Osta ensimmäisenä yleismittari(noin 10e) ja mittaa akun jännite, kun pyörät on ilmassa ja kaasu pohjassa. Sen jälkeen jarruta vähän pyöriä ja edelleen mittaa jännite. Jos jännite on yli 1V/kenno eli tässä tapauksessa yli 8V niin akku antaa edes jotenkin virtaa. Jos jännite on vaikka 6V niin ensimmäinen homma on hankkia kunnon akku( sen mittarin jälkeen :wink:).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: MakeJJ - 18.02.10 - klo: 07.11
akkuna on 8 aa paristoa koteloituna. en tiedä c arvoa. ja akkuparistot on tarkoitettu yleiskäyttöön. ne on ladattavia.  kaveri sano että vika voi olla motissa, koska kone on yli 2 vuotta ollut käytössä. tai sitten välit on liian pitkät mutta en usko sitä mahdollisuutta koska kone pyöritti aika kovaa renkaita ilmassa


Kyllä ne renkaat ilmassa pyörivät, kun ei ole muuta vastusta kuin voimansiirto. Paristojen antama virta ei riitä enää maassa. Virran kulutus nimittäin kasvaa, kun vastus lisääntyy. Veikkaisin, että 'ongelma' on näin yksinkertainen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: maironi - 18.02.10 - klo: 07.41
kävin eilen kaverilta ''lainaamassa'' team orionin rocket power 5100mah. ei se sen kummempi ollu ku mun akku. se selitti sen että motissa ja noparissa on vikaa kannattaisko mun tilata tämä http://www.hobbylinna.com/combo-evildragon-155t-p-17498.html (http://www.hobbylinna.com/combo-evildragon-155t-p-17498.html)  mutta kummassa on enemmän vääntö tossa vai tässä http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html (http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 18.02.10 - klo: 08.49
kyllä tossa ezrunissa taitaa enemmän voimaa olla kun on aika paljon pienempi lanka lukukin.. tuon nosramin hyviksi puoliksi voisi sitten taas laskea sen, että nopari näyttäisi olevan valmiiksi vesitiivis.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Veskuvaan - 18.02.10 - klo: 09.05
On toi EzRunikin vesitiivis tehtaan jäljiltä. Itse Ostaisin tuon EzRunin ja siihen ohjelmointi kortin
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timeless-93 - 18.02.10 - klo: 15.54
Jos liittää kaks akkupakettia samalle noparille niin kannataako ne liittää rinnakkain vai sarjaan, ja pitääkö voltti ja mah määrä olla sama kummallaki akulla?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: IgNIs - 18.02.10 - klo: 17.36
Jos liittää kaks akkupakettia samalle noparille niin kannataako ne liittää rinnakkain vai sarjaan, ja pitääkö voltti ja mah määrä olla sama kummallaki akulla?

Tuohon on kaksi vastausta, riippuen siitä haluatko lisää tehoa vai pidemmän ajo ajan.

Lisää tehoa: Kytke akut sarjaan jolloin jännite tuplaantuu ja moottori pyörii näin ollen nopeammin. Virta pysyy samana.
Esim. 2x 7,2V 4000mAh akkuja sarjassa = 14,4V 4000mAh

Pitempi ajo aika: Kytke akut rinnan jolloin virta tuplaantuu ja akut kestävät pitempää ajoa. Jännite pysyy samana.
Esim. 2x 7,2V 4000mAh akkuja rinnan = 7,2V 8000mAh

Akkujen on hyvä olla identtiset tasaisen purkaantumisen takia. Sama pätee myös siihen jos rakennat itse akun, kaikki kennot on oltava samanlaisia.

Varoituksen sana. Älä ylitä Nopeudensäätimessä tai moottorissa ilmoitettu suurinta jännitteen kestoa!
Virtaa voi olla vaikka kuinka paljon, moottori ei kuitenkaan kuluta kuin sen mitä moottorissa on ilmoitettu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 19.02.10 - klo: 14.51
Nyt olisi motin vaihto edessä slashiin, olen miettinyt nyt kolmea eri comboa. Eli http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html tai http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405 tai http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-Crawler-Combo-103114 Sitten vielä sidnewinder 4600 vois vielä mahtuu budjettiin mutta mielummin joku noista linkitetyistä. Tehoa saisi olla jonkun verran enemmän kuin Titan 12t:ssä mutta slashin pitäisi pysyä ajettavan jossa varmaan noi säätö kapulat auttaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SFU420 - 19.02.10 - klo: 15.02
En nyt ihan aloittelija ole, mutta kysytääs silti.

Kuinka irroittaa esim. HBX bonzerin/muiden skeida-autojen moottoreista pinjoni, joka ei ole vanttiruuvilla kiinni?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 19.02.10 - klo: 17.08
Nyt olisi motin vaihto edessä slashiin, olen miettinyt nyt kolmea eri comboa. Eli [url]http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html[/url] tai [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405[/url] tai [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-Crawler-Combo-103114[/url] Sitten vielä sidnewinder 4600 vois vielä mahtuu budjettiin mutta mielummin joku noista linkitetyistä. Tehoa saisi olla jonkun verran enemmän kuin Titan 12t:ssä mutta slashin pitäisi pysyä ajettavan jossa varmaan noi säätö kapulat auttaa?

Tilaan varmaan Ez runin mutta ajattelin kysyä mikä akkuliitin siinä on vai pitääkö juottaa joku kiinni? Entäs miten viimisen linkin setissä on tehoa verrattuna titaniin, tai miten yli päätään millään nuista?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 19.02.10 - klo: 17.16
ei tule mitään akku liittimiä mukana eli pitää itse juottaa. Mulle lykkäsivät linnassa deanssit käteen kun auton ja tuon kyseisen kombon suoraan liikkeestä ostin  :smiley:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kynamies - 19.02.10 - klo: 17.17
Nyt olisi motin vaihto edessä slashiin, olen miettinyt nyt kolmea eri comboa. Eli [url]http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html[/url] tai [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405[/url] tai [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-Crawler-Combo-103114[/url] Sitten vielä sidnewinder 4600 vois vielä mahtuu budjettiin mutta mielummin joku noista linkitetyistä. Tehoa saisi olla jonkun verran enemmän kuin Titan 12t:ssä mutta slashin pitäisi pysyä ajettavan jossa varmaan noi säätö kapulat auttaa?

Tilaan varmaan Ez runin mutta ajattelin kysyä mikä akkuliitin siinä on vai pitääkö juottaa joku kiinni? Entäs miten viimisen linkin setissä on tehoa verrattuna titaniin, tai miten yli päätään millään nuista?


Kaikki ovat varmasti tehokkaampia kuin Traxxasin vakiomylly, crawlerkoneessa vääntöä varmaan, ei sitä slässiin kannata istuttaa. Saat maailmalta sidewinderin samaan hintaan kuin EzRunin, itse ottaisin castlen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 19.02.10 - klo: 19.01
Onko linkittämäni ez run sitten vesitiivis? Vai onko kyseessä tehokkaampi motti tai jotain?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 19.02.10 - klo: 20.10
tuskinpa tuo mitenkään vesitiivis on. Tai ainakaan ohje kirjassa eikä missään muuallakaan mainita sanallakaan mistään vesi tiiviydestä, ja hmm, mitähän mahdat tarkoittaa tehokkaammalla? tehokkaampi se varmasti on kun tuo slashin vakio motti tai näin ainakin uskoisin. Tarkemmin en osaa sanoa koska en ole koskaan livenä nähnyt miten slash liikkuu vakiona ja tuosta kombon suorituskyvystäkään en vielä sano mitään, koska huomenna tai sunnuntaina olisi vasta tarkoitus laittaa se autoon kiinni ja suorittaa ensimmäiset testit.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 19.02.10 - klo: 22.12
mitä toi tarkottas kun moottorissa lukee G20? olisko se lankamäärä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 19.02.10 - klo: 22.16
Yleensä lankamäärä merkataan t-kirjaimella, tuo voi olla vaikka mallimerkintä.
Laita moottorin kyljestä löytyvä teksti googleen niin löytyy varmaankin lisätietoa tai sitten tänne.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Veskuvaan - 19.02.10 - klo: 22.23
Onko linkittämäni ez run sitten vesitiivis? Vai onko kyseessä tehokkaampi motti tai jotain?

On se(kin)

tuskinpa tuo mitenkään vesitiivis on. Tai ainakaan ohje kirjassa eikä missään muuallakaan mainita sanallakaan mistään vesi tiiviydestä.

En tiedä mitä manuaaleja sulla on mutta kaikissa mun kuudessa lukee kohdassa Features:
10. Waterproof and Dustproof.

sama läppä löytyy myös Hobbywingin ja YeahRacingin kotisivuilta saatavista manuaalesta
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 19.02.10 - klo: 22.55
Yleensä lankamäärä merkataan t-kirjaimella, tuo voi olla vaikka mallimerkintä.
Laita moottorin kyljestä löytyvä teksti googleen niin löytyy varmaankin lisätietoa tai sitten tänne.
okei=)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 19.02.10 - klo: 22.57
no piru vie... pitää varmaan ottaa silmä käteen ens kerralla.. niinpä näyttää lukevanki  :laugh: anteeksi siis väärä antamani informaatio  :smiley:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Veskuvaan - 19.02.10 - klo: 23.18
Vesitiiveys ja hinta on ainoat syyt minkä takia ite noista Ezrunesta tykkään, ei jää surettamaan jos muutaman kympin nopari jostain syystä suuttuu lopullisesti. olisihan joku oikeakin Esc kiva mutta tois sijaisena harrastuksena ajot jäisi hetkeksi siihen jos parinsadan palikka päästäisi uintilenkin jälkeen savut pihalle
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 20.02.10 - klo: 07.58
Eli on vesitiivis. Hyvä!
Edit. Onhan se sensorillinenkin ja sopii traxxasin vastariin ja acoms technis porttiin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 20.02.10 - klo: 09.57
Ei ole sensorillinen, ja tottakai sopii traksasin vastariin ja acomsiin, mutta saatat joutua vuolemaan sen ulokkeen siitä liittimestä pois. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 20.02.10 - klo: 10.07
Kaksi puusilmää samalla sivulla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 24.02.10 - klo: 17.27
Mistä saa 8-10-12awg johtoa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 24.02.10 - klo: 17.38
Noihin paksumpiin johtoihin en ole rc-liikkeissä törmännyt mutta tuossa esim. 12 AWG: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/MR-WK12-Muchmore-12-AWG-Silver-Wire-Black-100868
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 24.02.10 - klo: 21.40
miten tota graupner ultramat 8 käytetään :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 24.02.10 - klo: 21.58
miten tota graupner ultramat 8 käytetään :huh: yritän ladat LRP:een akkua mutta ei lataa.


Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 24.02.10 - klo: 23.40
miten tota graupner ultramat 8 käytetään :huh: yritän ladat LRP:een akkua mutta ei lataa.



Eikö sulla ole ohje kirjaa vai etkö osaa lukea sitä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 24.02.10 - klo: 23.54
on ohje kirja, mutta ei sanaakaan suomee..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 25.02.10 - klo: 00.01
Kyllä sitä pitäis vähän lontootakin osata.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 25.02.10 - klo: 07.41
Itse en vastaa nappula asioihin kun en kyseistä laturia omista, mutta laitoithan akun kiinni laturiin ja sen sen verkkovirta johdon kiinni seinään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 25.02.10 - klo: 09.18
juu tottakai
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 25.02.10 - klo: 13.05
No sitten... laturin omistajat saavat sanoa viimiset sanansa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 26.02.10 - klo: 11.48
entäs miten Kyosho TF-5 jarrut sais toimii? kun painan jarrua, ei himmaa muutenkun jos seinä tulee tielle...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 26.02.10 - klo: 17.17
Jospas kertoisit minkä merkkinen ja tyyppinen nopari on, oletko kalibroinut ohjaimen säätimen kanssa, onko ohjaimesta säädöt sillaisilla asetuksilla että jarrutus on edes mahdollista.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 26.02.10 - klo: 21.39
Kun mulla on e firestromissa nosramin 7.5 lankanen harjaton moottori niin mikä oisi hyvä pinioni sille moottorille.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timeless-93 - 28.02.10 - klo: 11.16
Kun mulla on e firestromissa nosramin 7.5 lankanen harjaton moottori niin mikä oisi hyvä pinioni sille moottorille.
20T...? :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 28.02.10 - klo: 19.20
Itse veikkaisin että se on liian iso, oisko muita vaihtoehtoja.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 28.02.10 - klo: 21.30
Kokeile sitä mikä on vakio moottorissa, harjaton potkii vähän eri tahtiin samalla pinionilla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 02.03.10 - klo: 08.07
Itse olen ajatellut valaa mamba maxini johonkin epoksiin yms. Nyt kuitenkin kuumaliima tuntuisi parhaimmalta vaihtoehdolta koska sen saa pois tulevaisuudessa jos on tarvetta. Onko kuinka vaikea homma tuo valaminen? Hankaluutta tietenkin lisää USB paikka, joka pitää jättää näkyviin. Vai olisiko joku plasti dip yms helpompi?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jekku - 02.03.10 - klo: 08.14
Itse olen ajatellut valaa mamba maxini johonkin epoksiin yms. Nyt kuitenkin kuumaliima tuntuisi parhaimmalta vaihtoehdolta koska sen saa pois tulevaisuudessa jos on tarvetta. Onko kuinka vaikea homma tuo valaminen? Hankaluutta tietenkin lisää USB paikka, joka pitää jättää näkyviin. Vai olisiko joku plasti dip yms helpompi?

Elektroniikan suoja lakkaa ovat täällä yleisesti suositelleet kosteudelta suojaamiseen.En nyt muista minkä merkkistä se oli mutta haulla varmasti läytyy.Aion omankin noparin käsitellä ko.aineella.Mitenkä muuten on vaikuttaako jäähtymiseen heikentävästi tuo lakkaaminen?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 02.03.10 - klo: 08.27
Joo itellä on bilteman suojalakkaa varastossa, en vaan tiedä saanko sillä KAIKKIA rakoja suojattua. Esim konkan ja siilen välissä olevat pienet raot.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 02.03.10 - klo: 10.53
Tällästä? http://www.hobbylinna.com/plastic-spray-suojalakka-p-21383.html
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 02.03.10 - klo: 22.34
Ei.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Empuito - 03.03.10 - klo: 16.11
Sopiiko Futuban servo s3010 ( http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=1524&grpid=3203 ) suoraan traxxas bandit vxl:ään? Ilman että juotuisi muokaamaan hirveästi kaikkeä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jannes28 - 03.03.10 - klo: 20.10
Ei.

?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 03.03.10 - klo: 21.26
Olenko hieman jäässä  :grin: Luulin että Minicrossiheppu kysyi minulta että tälläistäkö lakkaa minulla on, mutta tarkoittikin että tälläistäkö se lakka on. Itse vasta nyt tajusin tuon.

My bad.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 04.03.10 - klo: 22.49
Liikkuisiko kyosho twin force hyvin mamba maxilla ja kiina XL kokosella 1900kv moottorilla? Vai pitäiskö olla jytympää säädintä, moottoria yms?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 05.03.10 - klo: 11.26
Yksinkertainen kysymys. Mikä on DRAG BRAKE, INTIAL BRAKE, NEUTRAL RANGE, AMTS TIMING?
Innostusin kytkee noparin tietokoneeseen. Illemmalla ajot ni vois kattella miten mikäkin vaikuttaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 05.03.10 - klo: 11.30
Moottorijarru: sillä saa muutettua helposti auton käyttäytymistä rullatessa. Monilla hiilikoneilla oli liikaa moottorijarrua, hiilettömien kanssa helpompaa kun sitä ei ole ja säätimestä säädetään sopiva määrä jarrua.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 05.03.10 - klo: 11.37
Kiitos. jos vielä noihin muihin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 05.03.10 - klo: 11.38
itseä kiinnostaisi myös tietää mikä tuo initial brake on? ja olenko täysin väärässä jos sanon että tuo amts timing olisi moottorin ennakon ajoitus? neutral range on käsitteekseni kaasun "kuollut" alue eli vaikuttaa siihen kuinka herkästi auto reagoi kaasuliipasimen painallukseen. Korjatkaa joku jos olen väärässä   :smiley:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 05.03.10 - klo: 11.50
Initial Brake vaikuttaa jarrun määrään mitä sillä voi antaa pienimmillään. Eli kun hipaiseekin jarrua niin jos initial brake on säädetty suurelle niin jarrut toimivat voimakkaasti pienelläkin liipasimen liikkeellä jarrun puolelle. Noi loput meni kuten Pete edellä sanoi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ToBy1 - 06.03.10 - klo: 21.45
Liikkuisiko kyosho twin force hyvin mamba maxilla ja kiina XL kokosella 1900kv moottorilla? Vai pitäiskö olla jytympää säädintä, moottoria yms?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Veskuvaan - 06.03.10 - klo: 22.00
Liikkuisiko kyosho twin force hyvin mamba maxilla ja kiina XL kokosella 1900kv moottorilla? Vai pitäiskö olla jytympää säädintä, moottoria yms?

ei ole omakohtaista kokemusta mutta kyllä pitäisi riittää jollain 6s lipolla
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 06.03.10 - klo: 22.04
Kaveripiirissä on twini Mambamax- noparilla, ja kiinan XL06 (2800kv) koneella.
Siis pikkasen rääkkäävämpi kone, sama nopari.
Ja toimii.

Ja Mambamaxihan on specseissä rajoitettu 3s (11,1 volttiin), mutta takuun ylityksellä + puhaltimella voi ajaa 4s vielä.
Vasta MMPro sietää 6s.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Veskuvaan - 06.03.10 - klo: 22.20
katoppas joo mä jotenkin oikoluin persiilleen että kyseessä olisi ollut MMM

Porukka on maailmalla kokeillut onnistuneesti noita Hobbywingin Xerun 150 A / 2000 kv Comboja
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 07.03.10 - klo: 21.33
mistä näitä 7,4v moottoreita saa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 07.03.10 - klo: 21.59
Esim. racingfactoryllä on moottoreita johon käy 7,4v
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 09.03.10 - klo: 13.38
käykä mamba max nopari tämän motin kanssa?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Ultra-Sportsman-Stock-175R-108019

noparissa ei ole sensoria mutta motissa on
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 09.03.10 - klo: 16.08
Kyllä !
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: IgNIs - 09.03.10 - klo: 16.21
Kyllä !
Olen erimieltä.

Eikös se mene niin että sensorillisella noparilla voi pyörittää sensoritonta moottoria, mutta toisin päin homma ei toimi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ripa_k - 09.03.10 - klo: 16.37
Eikös se mene niin että sensorillisella noparilla voi pyörittää sensoritonta moottoria, mutta toisin päin homma ei toimi.

Ei mene.
On toki myös sensorillisia nopareita jotka osaavat vaihtaa sensorittomaan toimintatapaan esim sensorien rikkoutuessa, mutta pääperiaatteena sensorillinen nopari tarvii sensorillisen koneen.
Sensoriton nopari (tai ei "sensorillisessakaan" noparissa sensoreita ole) taas ei toiminnassaa käytä sensoritietoa niin aivan sama sitten onko siellä koneen päädyssä sensorit vai ei.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 09.03.10 - klo: 16.51
eli voin hyvillä mielin laittaa ne ristiin!

tulen sitten kirveen kanssa kylään jos tulee asennus savut  :evil:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: IgNIs - 09.03.10 - klo: 17.18
Eikös se mene niin että sensorillisella noparilla voi pyörittää sensoritonta moottoria, mutta toisin päin homma ei toimi.

Ei mene.
On toki myös sensorillisia nopareita jotka osaavat vaihtaa sensorittomaan toimintatapaan esim sensorien rikkoutuessa, mutta pääperiaatteena sensorillinen nopari tarvii sensorillisen koneen.
Sensoriton nopari (tai ei "sensorillisessakaan" noparissa sensoreita ole) taas ei toiminnassaa käytä sensoritietoa niin aivan sama sitten onko siellä koneen päädyssä sensorit vai ei.

Ok, oli aivan pakko vaan varmistaa. Itselläkin oli äköjään väärä käsitys asiasta, mistä lie olen lukenut(täältä foorumeilta).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 09.03.10 - klo: 19.04
tarvitseeko NiMh akkuja tyhjentää?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 09.03.10 - klo: 19.18
Kyllä mutta vasta hetki ennen latausta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: sakke_ - 09.03.10 - klo: 20.54
Kyllä mutta vasta hetki ennen latausta.
Ja säilytyksessä pitää muistaa että akut eivät saa olla tyhjiä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 09.03.10 - klo: 22.13
Itse olen ajatellut valaa mamba maxini johonkin epoksiin yms. Nyt kuitenkin kuumaliima tuntuisi parhaimmalta vaihtoehdolta koska sen saa pois tulevaisuudessa jos on tarvetta. Onko kuinka vaikea homma tuo valaminen? Hankaluutta tietenkin lisää USB paikka, joka pitää jättää näkyviin. Vai olisiko joku plasti dip yms helpompi?
Tästä täällä todella vanhoissa jutuissa jo onkin.
Olen tehnyt elktroniikkafirma
Partco:n  kamalla vesitiivistys-koteloinnin valamalla.
Partco/Bebek/Kontronik jne toimittavat valmismoduuleja, jotka on valettu elektroniikkaepoxiin.
Ko eroaa tavallisesta parilla tavalla. Ei tutkitusti liota konkkien tai trankkujen omia koteloita. Lämpölaajenemisesna on  riittävän sama kuin piirikortilla ja osilla siinä, jottei se yleensä revi osia irti. Eristää lämpötiloista ja kosteudenmuutoksista huolimatta. (saa laittaa meriveteen olemaan, jos johdon eriste kestää ja johtimen metallipunosta pitkin ei mene sisälle asti hapetttuma.

2 eri valamiskertaa on tehty tuotenumerolla ER19 Epoxy Resin Pack.
kohteet: 3 kpl BK12020 harjattomia nopareita. (120A 25v )
Aina jätetty alumiinista rivat suht kokonaan esiin, vain kanta uppeluksiin.
Ko noparissa setuppi tehdään jumpperia irrottamalla. Samoin päätetään käytetäänkö noparin becciä. Ne kohdat sai vaseliinimöykyt. Voi tarvittaessa kohhia auki. Tämän yhdelle noparille joutui tekemäänkin. Puhallinta tartti ennen, ja sama puhallin riittää yhä.
1 tehdyistä on mennyt rikki, mutta syy oli ulkoinen:
Akun miinus kalvoi eristeensä puhki maihin, ja samaan aikaan 1 kolmesta vaiheesta hinkkasi runkooon myös. Kehtas hajota vaikka vasta joka kolmas vaihe oli oikkari!

Aika jäykän oloiset kamat yhdistetään omassa pakkauksessaan, niin ne ohenevat juoksevaksi.
Melko hyvin tunkeutui niihin arimpiin pääfettien rakoihin. Bk:n 120a noparit ovat 3-kerrospiirikortilla pinossa, ja kuumia rakoja on siis 3.Pistin astiaan kallelleen ja lörötin epoxia yli. Kohta sai pistää lisää, kun rakoihin valui. Aamulla oli jo dremelille lötyttävän - kovaa.

Ikävä kyllä juuri nyt on pari viikkoa ollut jumissa pikkufirma GOOGLE:n kuvapalvelu gfoto.com, jossa kuvani asiasta ovat jumissa.

Jos se alkaa toimia, niin kuvakansiot ovat julkisia. Tuolla sanamuodolla näkyy:
kanootti.gfoto.com
(eli ei missään yhtään miukumaukuja)

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: meisteri - 10.03.10 - klo: 03.24
Täällä on varmaan liikkeellä porukkaa jotka myös tietää jotain noista Asson TC5R autoista.. Olen hyvinkin kiinnostunut herättämään vanhan harrastuksen eloon mutta perusasiat on päässyt unohtumaan.

Tulen lähinnä ajamaan matolla ja ihan viimeisintä huutoa olevaa kisakalustoa en ole budjetista johtuen hankkimassa. Tarkoituksena olisi kuitenkin ostaa uutena mahdollisimman toimiva ja ripeä TC5. Olen käsittänyt että TC5R olisi suoraan parempi ostos, vaan ootteko samaa mieltä. Isoin kysymykseni liittyy hintaan, minkälaisen setin ostaisitte itse jos budjetin koittaa pitää pienenä: tarvitsen siis kaiken rungosta, pyöristä ja korista nopeudensäätimiin ja latureihin. Mitä itse ostaisitte alkuun?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: topcat - 10.03.10 - klo: 08.39
Mistä johtuu seuraava:  laitoin sähkökrossiin uudet sähköt niin radio toimii väärin päin, eli kun haluaa auton kulkevan eteenpäin, pitää radiolla pakittaa ja rattikin toimii nurikurisesti? Onko joku liitin väärin päin? (mielestäni kaikki on ohjeiden mukaisesti)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 10.03.10 - klo: 08.41
Mikä radio on kyseessä ? Yleensä siellä päällä on kaksi nappia, joita siirtämällä kanava kääntyy. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: topcat - 10.03.10 - klo: 09.35
Radio on Wanha Hitec. Siinä tosiaan on akkukotelon takana pari nappia CH1 ja CH 2 joilla molemmilla 2 asentoa. Näitä vaihtamalla siis varmaan alkaa toimia normaalisti. Kiitokset!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 10.03.10 - klo: 09.44
Joo siis ei semmoiset pyöritettävät napukat vaan niinkuin kytkimet. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jarzanza - 12.03.10 - klo: 20.31
Mikähän mahtaa Mamba 25 säädintä ahistaa, kun en meinaa saaha sitä säädetyä ollenkaan?
Tekee kyllä sen piipittelynsä ja menee siihen asetus tilaan, saa ehkä jopa painetua ekan asetuksen sieltä joko yes/no ja sit se päättää että valmista tuli.

Eikä tunnu olevan mitään vaikutusta kumminkaan että laittaako siihen ekaan "kysymykseen" yes/no, kun ei kytke edes sitä pakkia pois.

Jollain lainata sitä piuhaa tuohon läppärin ja mamban väliin?  :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rikhard - 12.03.10 - klo: 23.30
Nyt on noviisin nieltävä ylpeytensä ja kysyttävä viisaammiltaan...

Auto sekoilee, ongelma lienee jossain vastarin tienoilla, mutta ratkaisu on hukassa.

Tilanne on seuraavanlainen: Kaasuvaste on surkea, ellei jopa olematon. Sisätiloissa toimii nopeilla testailuilla "ihan ok", ulos ja ajoon, niin ei tule mitään. Pakki ei tunnu skulaavan. Rattia täysin oikealle ja lyö nopari myös kaasun pohjaan. Servo sahailee lyhyttä väliä vasen-oikea, toisinaan. Kaikki nämä oireet esiintyvät säännöllisen epäsäännöllisesti ja 10min sessiosta pystyy suurinpiirtein keskeltä ajamaan 3-5 "ihan kohtalaisen ok" ilman suurempia sekoiluja.

Harjallinen vakiokone ja nopari tulivat korvattua harjattomalla kombolla, kaikki ok. Lähettimen ja vastarin kide vaihdettiin jotta voi ajella kaverin kanssa huvikseen kilpaa, kaikki mielestäni silloinkin ok. Nimh akku tuli korvattua lipolla, ongelmat alkoivat.

Runkona on 1/18 atom, eli sähköjä ei ole paljoakaan tilaa vedellä muualta kuin missä menevät, jos jokin siellä aiheuttaa häiriötä. Moottorissa ei ole häiriönpoistokondensaattoreita juotettuna, olisiko mahdollisesti apua? Heti jollakulla tietoa mikä mättää?

Ei jaksaisi kokeilemalla käydä läpi ja yritys-erehdys periaatteella enää montaa päivää vikaa etsiä. :)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 12.03.10 - klo: 23.46
Onko vaihtamsi kiteet yhteensopivat radioiden kanssa? (samaa merkkiä yms.)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rikhard - 13.03.10 - klo: 00.01
Onko vaihtamsi kiteet yhteensopivat radioiden kanssa? (samaa merkkiä yms.)

Hyvä kysymys, todennäköisimmin eivät (ole ainakaan samaa merkkiä), mutta voisin olla melko varma että toimivat kimpassa ennen kuin löin lipon kiinni... Pitäisi ryypätä vähemmän, niin muistaisi enemmän. :)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 13.03.10 - klo: 08.08
Minulla ainakin Atomin vakio radiot ottavat aika reilusti hairiötä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 13.03.10 - klo: 11.21
ei kai tuolla kiteiden merkillä niin väliä ole kunhan molemmat kiteet lähettimessä/vastarissa on vaan AM kiteitä, koita ilmeneekö sama ongelma sillä alkuperäisellä kideparilla. Kun ei kai sekään mahdottomuus olisi, että kidepari olisi viallinen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 13.03.10 - klo: 20.24
Nimenomaan AM puolella on vähintään paria tyyppiä kiteitä, ja kaikki radiot ei hyväksy toisia.

Esimerkki: Acoms radion kiteet toimii omiensa ohella Kyshon-Perfex ja Futaba-radioissa ookoo.
Hitec kiteet toimii omiensa ohella Acomsissa, mutta futabasta tulee kuvaamasi kaltainen, ja ajonautinto katoaa. Kuulemma kaistanleveys on erilainen.
Nypa Ky:n toimittamat kiteet (? Tamiya?) toimii kaikissa näissä, mutta kantomatka on alentunut orkkiskiteisiin verrattuna.

Joka radiosta tuli parempi jos lisäsi vastariin konkan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: eesava - 13.03.10 - klo: 23.44
Voiko Nosramin 3600mah akkuja ladata 4a virralla huolettomasti? Itellä e-savan vakiolaturi, jossa on vain 1a 2a ja 4a latausvirrat. 2a:lla akkujen lataamista saa odotta pari tuntia, kun 4a:lla lataus olisi noin tunnin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 14.03.10 - klo: 11.22
Joka radiosta tuli parempi jos lisäsi vastariin konkan.

Mielenkiintoista! Minkä kokoisen konkan ja mihin se lisätään? Mitä sillä siis pyritään tekemään? Itsellä ei kyllä ole radiohäiriöitä (kop, kop) mutta asia sinänsä kiinnostaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 14.03.10 - klo: 14.40
Se laitetaan johonkin vapaaseen paikkaan + ja - väliin tai jos kaikki täynnä niin johtoon.
Se poistaa/vähentää häiriöitä virtapuolelta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 14.03.10 - klo: 19.00
mistäs mahtaa johtua, kun painaa kaasua nii auto ei liiku mihinkä?
renkaat kyllä kääntyy iha normaalisti. :huh: Voisko noparissa olla jotai häikkää?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 14.03.10 - klo: 19.27
Jaa. Imaiseeko radio sitten virtapiikkejä jolloin jännite heilahtelee? Paristoistahan ei mitään sähköverkko tyyppisiä häiriöitä tule. Sen olen kyllä kokemuksesta huomannut että yhdetkään omat radiot ei pelaa kuin korkeintaan muutaman päivän laadukkaillakaan akuilla. Jännite jää yksinketaisesti liian alas. Harmi sinänsä koska esim tuo sanwan m-zechs vie paristoja aika tiuhaan :sad:

Rc-hemmo voisi ehkä "hieman" rajata mistä on kyse. Muuten saa arvailla kaiken taivaan ja maailman välillä. Millaista rautaa kyseessä, minkä jälkeen ongelma ilmeni jne. Muuten ei kyllä kukaan jaksa arvailla... :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 14.03.10 - klo: 19.48
Jos nopari syöttää sitä sähköä niin siitä sen sisäisestä bec:istä tulee häiriöitä.
Toinen juttu on servojen aiheuttama jännitevaihtelu mitä se tasaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 14.03.10 - klo: 20.03
juu tuo kaasutus alko temppuilee (ei toimi ollenkaa, ees iha vieres) ku hallissa ajoin ja hyppyristä lenti sillee selällee mut kun on tuollane lazer nii siinä otti jousitus tornit tai mitkä lie maahan nii ei sähköt ainakaa maaha osusunu. vai oisko ne sittenki tärähtäny jotenki?
noparin pitäis muute sopii iha hyvi kun kuuluu motin kanssa samaa settii.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 14.03.10 - klo: 20.12
Siellä on nyt varmaan jotain löysällä, kokeile kide ja johdot.
Jos nyt tuollasesta pikku tärähdyksestä jotain hajos, niin on aikas heikot laitteet.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 14.03.10 - klo: 20.15
johdot ja kiteet kokeiltu heti tapahtuman jälkee. tuski nuo laitteet nyt nii herkkii on  :smiley:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 14.03.10 - klo: 20.24
Jos on hiilimoottori, niin katso että hiilet liikkuu ja yltää koskemaan kollektoriin.
Kokeile toista noparia, jos meni rikki niin suosittelen vaihtamaan noparin merkkiä.

Tosin hajos minulta hypyn alastuloon sanwan vastari Jyrkkälän radalla, tosin taisi pienellä vesikylvyllä olla jotain vaikutusta asiaan myös. Että ei se merkistä aina ole kiinni.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 14.03.10 - klo: 20.35
harjaton on tietenki xD. toista noparia ei oo kun toinen on hiilelliselle. mut jos nyt lähtis hankkii uutta noparii nii mikäs sopis hyvi tollasee castlen sidewinderii (5700kv)?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 14.03.10 - klo: 20.38
Lähetät sen sidewinderin huoltoon.
Siis syttyykö siihen nopariin jotain valoja? Kun on neutraalilla niin mitä palaa, entä kaasulla tai jarrulla?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 14.03.10 - klo: 20.40
Tää varmaan löytyy jostain mut en haulla löytänyt...
Elikkäs, jos laitan nopariini tuulettimen mihin johtoihin/kohtiin se liitetään?
Eli siis ei löydy noparista vakiona paikkaa sille.

Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 14.03.10 - klo: 20.45
Vastaanottimen vapaaseen paikkaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 14.03.10 - klo: 21.12
kun laittaa päälle kuuluu tyylii tiluliluu.. ja kaikki valot vilkkuu :) ja sitte pitäis kuuluu sama 2 kertaa ja kaikki valot sammuu, mut nyt jää vaa vilkuttaa vihreetä valoo.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 14.03.10 - klo: 21.26
"Minkä kokoisen konkan ja mihin se lisätään? Mitä sillä siis pyritään tekemään? Itsellä ei kyllä ole radiohäiriöitä (kop, kop) mutta asia sinänsä kiinnostaa."

Mulla on 10V2200yF konkka vatarin bec- liitännäsä (valojen ollessa käytössä tässä on Y-haara.) Mielestäni suht isoin kannattava. Niin lyhyillä johdoilla, kun siististi saa.
Ja sen tarkoitus on tasata JOHDOISSA olevia häiriöitä. Niitä tulee tosiaam noparin sisäisen, ja irto- ulkoisen bec-piirin hakkaamisesta. Servot käyttävät sähköä töyssyjen tahdissa, joten kuorma vaihtelee. Jos autossa on harjaton  systeemi, niin koneen johdoissa kulkee radiohäiriöitä luonnistaan. Niiden vaan ei soisi siirtyvän antennin- ja servon johtoihin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 14.03.10 - klo: 22.03
kun laittaa päälle kuuluu tyylii tiluliluu.. ja kaikki valot vilkkuu :) ja sitte pitäis kuuluu sama 2 kertaa ja kaikki valot sammuu, mut nyt jää vaa vilkuttaa vihreetä valoo.
Oletko katsonut että mitä se tarkoittaa?
http://rc10.fi/index.php?topic=25687.msg381764#msg381764

Tosta olisi ehkä kannattanut lähteä liikkeelle... olis auto jo ajossa varmaankin.
Ensi kerralla sitten kerrot heti tarkemmin että mikä tekee mitä ja mitkä on laitteet niin selviää nopeasti nuo asiat.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 15.03.10 - klo: 19.03
Mulla on 10V2200yF konkka vatarin bec- liitännäsä (valojen ollessa käytössä tässä on Y-haara.) Mielestäni suht isoin kannattava. Niin lyhyillä johdoilla, kun siististi saa.
Ja sen tarkoitus on tasata JOHDOISSA olevia häiriöitä. Niitä tulee tosiaam noparin sisäisen, ja irto- ulkoisen bec-piirin hakkaamisesta. Servot käyttävät sähköä töyssyjen tahdissa, joten kuorma vaihtelee. Jos autossa on harjaton  systeemi, niin koneen johdoissa kulkee radiohäiriöitä luonnistaan. Niiden vaan ei soisi siirtyvän antennin- ja servon johtoihin.

Just. Ei voi humalatilaan, väsymykseen vedota, ilmeisesti tilapäinen(?) mielenhäiriö. Jostain käsittämättömästä syystä luin/ajattelin että lähettimen puolelle laitettavasta konkasta puhe. Ihmettelin että no nyt oppii taas jotain uutta  :grin::embarrassed:

Vastarin / noparin kaveriksi lisättävä konkka kuulostaa paljon tutummalta :laugh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 15.03.10 - klo: 21.43
 :evil:
Ainoa, mitä lähettimessä voisi edes yrittää, on antennissa lähetystehojen kasvattaminen. Ihan pelkällä konkalla ei lähettimen tehot merkittävästi kasva. Tosin vain AM puolella saisi tehonkasvatuksestakaan mitään isompaa hyötyä.

Periaatteessa katkojapiiri + diodi& konkka rivi tekee minimi-jännitteenkorottajan. Kantoaaltoa tehdessä on jo joku trankku hoitanu hakkaamista (radioaaltoa), joten just ennen viimestä päätrankkua jännitteen korottaminen teoriassa kasvattaa lähetystehoa.. Taatusti saat lähetteen puhtauden unohtaa. 
 :police:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pav - 16.03.10 - klo: 08.24
Morjensta,

en tiedä onko oikea threadi, mutta osaako kukaan sanoa mikä auto tämä on?
Sain tämän duunikaverilta joka oli saanut jostain etc, eli historiaa en saa selville ihan helposti. Sen tiedän että se on Kyosho ja siinä on hihnaveto.
(http://static.rcgroups.com/forums/attachments/2/0/9/8/7/a3068548-121-ebay%20sale%20stuff%20127.jpg?d=1266455687)
Kuva ei tosin omasta, vaan netin syövereistä osoitteesta http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1195817#post14496436 (http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1195817#post14496436)

Minulla tuossa on joku Subarun koppa. Ihan hyvin kulkee 2S lipoilla, tarkoitus testata vielä 3s, kestää tahi ei...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tepaja - 16.03.10 - klo: 10.32
Joltain Pure Ten mallilta tuo näyttäisi. Jos käyn viikonloppuna vanhemmilla, niin siellä on muutama Kyoshon luettelo 90-luvulta. Katson niistä jos jotain löytyy. Tosin en muista ainuttakaan purea hihnavedolla...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 16.03.10 - klo: 10.52
itsellä tuli tuosta tepajan kommentista myös mieleeni selata vanhoja kössin kuvastoja, ja vuosimallin 2000 kuvastosta löysin Pureten Alpha 4WD:n joka näyttää täysin tuolta kuvan autolta, ja on siis hihna vetoinen  :smiley:
Edit: erona on vain rungon väri joka on siis kuvastossa ruskea ja tuossa kuvassa sininen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 16.03.10 - klo: 11.48
Tuo auto taitaa olla kyosho pureten alpha ep siis niitä ensimmäisiä pureten alpha malleja.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: pav - 16.03.10 - klo: 12.14
Kiitoksia! Tuohon olisi varmaan tarkoitus laittaa oikeat iskarit alle, nykyiset on jotkin sen näköiset muovist koristeet...

Mitkähän tuohon sopisi ja olisi kohtuullisen edulliset?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jannes28 - 17.03.10 - klo: 21.28
edullisia ainakin 3racingin iskarit. kai niiltä löytyisi sopivan mittaiset valikoimista. racingfactory ainakin myy.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 17.03.10 - klo: 23.36
Kone taitaa olla kössin xspeed 12*2?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Foxit - 20.03.10 - klo: 10.58
Kiitoksia! Tuohon olisi varmaan tarkoitus laittaa oikeat iskarit alle, nykyiset on jotkin sen näköiset muovist koristeet...

Mitkähän tuohon sopisi ja olisi kohtuullisen edulliset?


Yeah Racingiltä löytyy myös pätevät. Itse tilasin RCmartilta tämmöiset:

http://www.rcmart.com/catalog/rc-damper-yeah-racing-alloy-70mm-buggy-bigfoot-dp0004sv-p-21916.html

Mäntä istuu noissa tiiviisti. Mukana kahdet eri jäykkyiset jouset. Noihin toisiin TI- malleihin ei välttämättä kannata sijoittaa koska niissä männät istuvat hieman väljemmin. Tuolta RCmartilta saa ainakin edullisesti noita pituusvälillä: 50mm - 120mm, 10mm välein.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OzKi - 23.03.10 - klo: 07.59
Onko mitenkään mahollista vaihtaa noparin/koneen toiminta suuntaa? Kun omassa 1:16 projektissa kone on "väärinpäin". Nopeuden säädin traxxaksen xl-5 ja kone joku kyöstin vakio 540.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 23.03.10 - klo: 08.07
Jos kyseessä on harjallinen ni käännä plussan ja miinuksen paikat (moottorin johtojen)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OzKi - 23.03.10 - klo: 08.19
Kiitos vastauksesta!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 23.03.10 - klo: 16.07
Konkkahan kiinnitetään aina noparille meneviin akun + ja - napoihin, eikö vain ? Varmistin ettei käry käy :D. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.03.10 - klo: 19.06
Ihan oikein!
Niin lähelle noparia kun voi. Vaikka noparin pään lähtöihin.
Niin lyhyin johdoin kuin voi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 23.03.10 - klo: 19.53
Joo tuossa noparissa on speed passionin oma konkkapaketti, missä on 4 kondensaattoria. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 25.03.10 - klo: 07.16
Ajoin toissapäivänä uudella noparillani (Speed Passion GT 1.1 LPF), nopari toimi mainiosti, mutta liian pitkien välitysten takia löi lämpöcuttia päälle. Noh, asensin tuulettimen ja takaisin. Kerkesin ajaa ongelmitta 3000mah 2s lipon loppuun. Sitten sisälle. Auto kuivumaan ylösalaisin, tunnin päästä koko auton kuivaus hiustenkuivaajalla, mukaan lukien nopari. Seuraavana päivänä, eli eilen. Latasin akun täyteen ja kytkin autoon. No normaalisti se toimi, kaasu pelasi, renkaat pyörähtelivät iloisesti ja renkaat kääntyivät. Sitten koppa kiinni ja ulkovaatteita pukemaan. Sitten tulin hakemaan autoa, ja eipä se enää toiminut. Nyt ei reagoi kaasuun mitenkään, mutta antaa nätisti tasaista 6V bec virtaa, eli servot toimii ja vastarissa palaa valo. Mutta ei kaasua. Valot ei vilku tms. Ei ole varmasti noilla mun suojauksilla saanut kosteutta, ja kun vielä kuivasin sen varmuuden vuoksi. Eli nyt äkkiä jelppiä tähän hommaan ! Jos ei nopari tokene, saattaa olla että menee kaikki rc-kamppeet myyntiin, ja pitää etsiä halvempi harrastus  :embarrassed:. Sori pitkä tarina, mutta saapahan selvää mitä tapahtui  :angel:. -Sami

Edit : Nopari oli siis suojattu kuumaliimalla, piirilevyssä kalvo sitä. Ja mikään piiri ei näytä palaneelta, ja ei haise. Noparista ei tullut savujakaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 25.03.10 - klo: 07.26
Tuohon en vastausta keksi. Uskallatko lopettaa...   :sad:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 25.03.10 - klo: 07.52
Tuohon en vastausta keksi. Uskallatko lopettaa...   :sad:

Uskallan, jos ei tuo tokene. Mun pussiin 60€ on aikas paljon...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhou - 25.03.10 - klo: 10.26
Tuohon en vastausta keksi. Uskallatko lopettaa...   :sad:

Uskallan, jos ei tuo tokene. Mun pussiin 60€ on aikas paljon...
tai sitte ootettais kesää eikä hajoteta talvella näitä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 25.03.10 - klo: 10.28
Tuohon en vastausta keksi. Uskallatko lopettaa...   :sad:

Uskallan, jos ei tuo tokene. Mun pussiin 60€ on aikas paljon...
tai sitte ootettais kesää eikä hajoteta talvella näitä?

 :tongue:. Hyvä idea. Nyt sain ostettua LRP Sphere Competition 2007 noparin. Tämä jää odottamaan kesää  :angel:. En ota enää sitä riskiä, että kolmas nopari menee tälle talvea  :evil:. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 25.03.10 - klo: 12.47
Juu kyllä se 60e täälläkin tuntuu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timeless-93 - 25.03.10 - klo: 19.18
Voiko robbe 20 käyttää lipoja? Meinasin 11.1 4000mah.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 25.03.10 - klo: 19.26
Voiko robbe 20 käyttää lipoja? Meinasin 11.1 4000mah.

Eiköhän näin ole jos nopari kestää yli 12,6v, mutta lipoa pitää vahtia ettei tyhjene liikaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timeless-93 - 25.03.10 - klo: 20.05
Voiko robbe 20 käyttää lipoja? Meinasin 11.1 4000mah.

Eiköhän näin ole jos nopari kestää yli 12,6v, mutta lipoa pitää vahtia ettei tyhjene liikaa.
No hyvä. Piti vaan tarkistaa, ku tuossa lukee että ni-cd ja ni-mh akuille, niin meinasin että käyköhän :huh:.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 25.03.10 - klo: 21.46
Kannatta kuitenkin hieman ehkä varoa. Liposta saa tuleemaan sellasen virran, et saattaa nopari kärvähtää. Itse ajoin kans tavallista harja settiä 2s lipolla ja hyvin toimi. Potkua tuli ainaki 25% lisää
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HuoH - 25.03.10 - klo: 21.49
Kannatta kuitenkin hieman ehkä varoa. Liposta tulee sellanen virta, et saattaa nopari kärvähtää.

Eihän se akku ´´tunge´´ sitä virtaa mihkään vaan antaa sitä mukaa,mitä kone ottaa,eli jos se säädin on kestänyt nimh:illä niin pitäis kestää lipollakin,kunhan kattoo ettei Lipo tyhjene liika ja sen kenno määrä/jännite pysyy sellasissa rajoissa jonka se säädin kestää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 25.03.10 - klo: 23.02
Kyllä minä sen tiesin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: *HOKE* - 26.03.10 - klo: 04.24
Kun kerta tiesit niin miksi sitten tuollaista sanoit???
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 26.03.10 - klo: 08.01
En ole niin väittänytkään.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Ilfons - 26.03.10 - klo: 14.17
Kertoiskohan joku hobbywingiä hankkivalle että onko tuossa noparisssa valmiiksi päällä lipocutti vai pitäiskö hommata se ohjelmointi kortti jotta sen saa päälle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 26.03.10 - klo: 14.29
Ei ole päällä. Kortti pitää ostaa erikseen, ellei tule mukana. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Ile__ - 26.03.10 - klo: 16.11
Aloitelevana sähköautoharrastajana tuli mieleen, että voiko sensorillista harjatonta moottoria käyttää sensorittoman noparin kans?
Omassa tapauksessa tuli mieleen MMM nopari ja Tekin RX8 combon 2250kv kone...

Tuntuis että eihän se vaikuta mitään, kun sensori pyörii tyhjänpanttina mukana
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 26.03.10 - klo: 16.24
Pystyy.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 26.03.10 - klo: 16.58
Vika löydetty, vastarille menevässä kaapelissa oli katko matkalla. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Harw - 26.03.10 - klo: 19.26
Joskushan nuo säätimet näyttää myös unohtavan kalibroinnnin olkoon kuin kisakampe tahansa. Eli eikun kaapeli irti akusta ja takaisin ja uutta kalibrointia kehiin ja taas mentiin..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 26.03.10 - klo: 19.40
Joo nopari oikutteli vielä pitkään iltaan :D. klo 18 sain toimimaan. FETit ja piirilevyn yhdistävät pinnit oli vähän vääntyneet ja yksi ei ottanut kiinni ollenkaan. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OzKi - 29.03.10 - klo: 13.23
Kysyisin, että mitkä liittimet olisi hyvät akussa? Tamiyat sulaa.Deanssit aukeaa ajossa ja on tuskaa kolvata.Käykö ihan normi sokeripalat?Ei varmaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Vege - 29.03.10 - klo: 14.01
Ei deanssien kyllä pitäis irrota ajossa. Usein riesana on jopa lievä ylitiukkuus, olen huomannut.  Jotkut halpiskopiot saattavat tietty olla löysiä. Osta jostain kunnon deanssit ja kolvaa ne kiinni tai pyydä osaavaa tekemään se. Ja kun kolvaat akkuja ole varovainen, ettet oikosulje akkuja esim jollain työkalulla. Katkaise ensin toinen johto ja kolvaa se kiinni ja sitten vasta katko toinen ja kolvaa se. Ole tarkkana myös, että napaisuudet menevät oikein. En nyt muista kumpi oli deansseissa plus ja kumpi miinus. Ja vielä varmuudeksi kantsii asetella akun ja noparin piuhat sillä lailla, etteivät pääse kauheasti heilumaan. Löysät pois siis. Tai nippusiteellä kiinni noparin piuhan pää sopivaan paikkaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.03.10 - klo: 14.39
Ei ykskään kopio deans oo hajonnu, kultaukset irronnu tai varsinkaan irronnu ajossa  :shocked:. Ne löystyy usein jos liian kauan kolvilla lämmität sitä. Ja niiden juottaminen on juuri helppoa hopeapitoisella tinalla + juotospastalla. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OV - 29.03.10 - klo: 14.55
Mulla on dx.com halpis deansseja irronnut ajossa. Ei siinä muuten mitään mutta kisoissa ei olis oikein suotavaa moinen...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.03.10 - klo: 15.04
Medasecillä 1,5€ pari. Halpoja ja hyviä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: nestori - 29.03.10 - klo: 15.08
Dealextremessä tais olla joku 5e 10paria.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.03.10 - klo: 15.11
Ja se laatu on nähtävissä OV:n käyttökokemuksissa  :evil: :evil:.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OzKi - 29.03.10 - klo: 15.27
Nämä deanssit tuli mulle käytetyn auton mukana joten en tiedä on feikit vai ei.Kiitos neuvoista!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: nestori - 29.03.10 - klo: 16.05
Ja se laatu on nähtävissä OV:n käyttökokemuksissa  :evil: :evil:.
Itselläni pelittäneet ihan hyvin.Tosin noissa saattaa olla maanantai eriäkin.Itse olen vain yhden paketin noita tilannut sieltä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 29.03.10 - klo: 16.17
hei. tämähän ei tänne nyt kuulu mutta olisi myytävänä tazer 12 T nopari ja 15x2 moottori.


niin ja sitten asiaan.

eli mitkä välitykset olisivat hyvät kun ostan 9T harjattoman moottorin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 29.03.10 - klo: 16.32
^ Auton mainitseminen kenties auttaisi? :cheesy:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: nestori - 29.03.10 - klo: 17.02
Onkos nyt sit kyseessä 1/8 revo,1/10 slash,vai 1/18 asso.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 29.03.10 - klo: 17.04
kyseessä on 1/10 lazer zx 5.


mutta ketä haluaisi ostaa tazer noparin 12 T ja 15x2 motin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 29.03.10 - klo: 17.06
Lazerin välityksistä en osaa sanoa mutta laita ihmeessä myynti-ilmo noille säätimille sun muille. :huh: :shock:

OT loppu mun osalta
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 29.03.10 - klo: 17.07
Sori ot.

kyseessä on 1/10 lazer zx 5.


mutta ketä haluaisi ostaa tazer noparin 12 T ja 15x2 motin?


Laita ny hyvä mies toi "myydään" osioon. täällä ei kuulu tavaraa myydä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: muovimies - 29.03.10 - klo: 19.05
Terve kaikille!
Käväsin eilen poikani kanssa mattoradalla ja tapahtui kauheita!!Poitsulla on Team Asson 1/18 Subaru johon laiteltiin viimeviikolla harjaton tekniikka.Moottorina on Turnigy(Hextronik)2435-4400KV kone ja noparina ezrunin 18A.Molemmat on hankittu Hobby Cityn valikoimista.Noin neljä kierrosta ajettua autosta hävisi ohjaus?No,luultiin, että servo on paukahtanut mutta kotona asiaa tutkiessa se kuitenkin tervehtyi.Nyt ongelmana on nopari.Pakki on kadonnut ja kaasussa on vain on ja off asento,eli kun liipasinta hipasee niin kierrokset on heti täysillä!Asiaan ei auta mikään uudelleenohjelmointi tms.joten oletus on, että nopari on kärähtänyt.Osaako joku kokemuksella infota voiko ko.kone polttaa 18A noparin? Suositus myllylle on juuri tuo 18A.Autoa ajettiin 2S 20C Lipolla ja vakiovälityksillä.Kiitos vastauksista!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 30.03.10 - klo: 16.58
Miten olisi viallinen vastari tai lähetin? Kerran ensin oli ongelmia ohjauksessa.
Tuon saa tarkatettua helposti, eli otat vastarista servon ja noparin johdot irti ja vaihdat ne keskenään, eli niin että ohjaus servo tottelee kaasuliipasinta ja nopari rattia, siitä pystyy päättelemään että missä vika.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: antton2 - 30.03.10 - klo: 20.50
joo noin voit koittaa paikallistaa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc_lazer - 30.03.10 - klo: 22.32
kumpi olisi järkevämpää: ostaa traxxas slash käytetty rullaavana 110 e vai ostaa 9 T harjaton combo lazer zx 5 autoon joka maksaa 85 e?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kynamies - 30.03.10 - klo: 23.53
kumpi olisi järkevämpää: ostaa traxxas slash käytetty rullaavana 110 e vai ostaa 9 T harjaton combo lazer zx 5 autoon joka maksaa 85 e?

Teet miten tykkäät, kysyit tuota jo toisessa aiheessakin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JHenrikS - 01.04.10 - klo: 18.14
Missä myytäis kestäviä (alumiini?) taka tukivarsia Rustler xl-5 autoon? :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jonu93 - 04.04.10 - klo: 10.36
sopiiko tuohon http://www.hobbylinna.com/thunder-tiger-phoenix-buggy-p-21370.html
tommonen moottori http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=2358 ? mitä vaikuttaa tuo lankamäärä. kulkeeko kovempaa vai tuleeko lisää vääntöä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 04.04.10 - klo: 11.22
sopiiko tuohon [url]http://www.hobbylinna.com/thunder-tiger-phoenix-buggy-p-21370.html[/url]
tommonen moottori [url]http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=2358[/url] ? mitä vaikuttaa tuo lankamäärä. kulkeeko kovempaa vai tuleeko lisää vääntöä?


Sopii paikalleen, mutta koska vakionopeudensäädin kestää max. 17 lankaa, ja tuo on 15 lankanen, niin se on suositusten mukaan liian kireä moottori siihen. Eli, mitä vähemmän lankoja, sitä enemmän nopeutta mutta vähemmän vääntöä. Eli 5 lankanen kone kulkee pääsääntöisesti lujempaa, kuin esim. 10 lankainen (se t - juttu ilmaisee lankoja, esim tuo 10 lankaa ilmoitetaan kaupoissa usein 10t) Jonkin verran kovempaa kulkisi, mutta säädin ei välttämättä kestä sitä. Nopeus riippuu myös käytettävästä akusta. Valmistajienkin välillä on eroja, jonkun valmistajan 5 lankanen voi olla nopeampi kuin jonkun 4 lankanen jne..... Tuliko tarpeekasi epäselvästi?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jonu93 - 04.04.10 - klo: 14.13
minkä lankane tohon kannattais pistää et menis kovempaa ja kestäis hyvi
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: henkka123 - 04.04.10 - klo: 14.26
Tuo Reedy-motti, eli tuon auton vakiomoottorihan on 17t?
Eli säädin ei kestä kireempää moottoria. Ja ei enää kannata koko settiä uusiks ostaa.
Kantsii ostaa joku hyvä harjaton setti esim.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504)
tai
http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html (http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html)
 :wink:

Henkka
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juust0_ - 04.04.10 - klo: 16.19
Oisikos tälläinen paketti hyvä tt-01 drifteriin? http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_5200Kv/100A (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10330&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_5200Kv/100A)

Millanen akku tuolla setille kannattaa hommata?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 04.04.10 - klo: 16.49
On ihan käypä omassa tt:ssä on 4200kv moottori ja liikkuu liukkaasti. Akuks joku 2-3s lipo varmaan 4000mAh tt:seen menee melkeen täydellisesti tämä. (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8357)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juust0_ - 04.04.10 - klo: 17.38
Tällänen ois kans varmaan ihan ok paketti?

Moottori: http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195

Nopari: http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_prog._%28v2.2%29

Vai tälläinen nopari: http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7186&Product_Name=Turnigy_Brushless_ESC_35A_CAR_ESC
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 04.04.10 - klo: 18.53
Tuo 35A nopari kestäisi tuon koneen specsien mukaan, mutta kun noissa on noin pieni hintaero niin valitsisin tuon 60A mallin, voi sitten päivittää kireempää konetta joskus jos on tarve.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 04.04.10 - klo: 19.05
^^Ja saattaa muutenkin kestää pidempään kun ei ihan hilkulla ole eikä käy sitten niin lämpimänä. Ota suosiolla 60A versio.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bassoan - 04.04.10 - klo: 19.46
Mikähän noparissa voisi olla vikana kun pakki ei enää suostu toimimaan? kyseessä velineon vxl3m ajelin lumessa ja pakki vain lopetta toimintansa, uusi peli kyseessä, menossa oli vasta toiset akulliset ulkona kun hajosi. (harjaton mini e-revo)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 04.04.10 - klo: 20.24
Oliskos ohjaimen kalibrointi? Eikös tuossa vakiossa ollut pakki lukollinen.
Eli se kaasutrimmi keskelle (nollaan).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jonu93 - 05.04.10 - klo: 11.36
onko väliä kumman akun laittaa harjattomaan lipon vai nimh?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 05.04.10 - klo: 11.38
Jos ei kovin raskaaseen käyttöön tule niin hyvin toimii molemmilla, isompiin kuin 1:10 autoihin ehdottomasti lipot.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jonu93 - 05.04.10 - klo: 12.06
mitä eroa on kumman akun laittaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 05.04.10 - klo: 12.19
Lipo on helppohoitoisempi, tehokkaampi ja kevyempi. Nimhit on vanhaa tekniikkaa mutta silti ihan toimivia oikein hoidettuna.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: seinäkello - 05.04.10 - klo: 12.42
voiko servon vaihtaa itse vai kannattaako mennä ammattiliikkeeseen vaihdattamaan?? kyseessä on kyosho fusion.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 05.04.10 - klo: 12.48
Voi vaihtaa itse, ja ammattiliikkeessä maksaa maltaita  :shocked:.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: seinäkello - 05.04.10 - klo: 14.55
onko se vaikee vaihtaa, voiko jotain osia tippua vaihtamisen aikana???
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 05.04.10 - klo: 18.09
Se itse servo on neljällä ruuvilla/pultilla kiinni ja servovarsi on yhdellä. Tekee 5 ruuvia/pulttia mitä pitää avata ja laittaa takaisin, ei ole vaikeaa, mutta kyllä siinä voi täysin epäonnistuakkin, mutta sitten on jo aika käsi...
Laitat servovarren paikalle vasta kun olet saanut servon kiinni ja kytkettyä ja virrat päälle, että servo on keskiasennossa, sitten laitat servovarren paikalleen niin että renkaat on mahdollisimman suorassa, sitten virrat pois ja servovarren ruuvi/pultti kiinni.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: seinäkello - 06.04.10 - klo: 10.25
kiitos avusta enköhän minä onnistu. ja jos en onnistu niin kysyn lisää neuvoja
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: nibbe - 06.04.10 - klo: 11.06
Tuli ajeltua harjallisella Traxxasin E-maxxilla useampi setti lipoilla pääsiäisen aikana ja hyvin toimi. Lauantain jälkeen laitoin auton kuivumaan ja akut latinkiin. Aamulla kumpikaan harjallisista Titan Twin 550-moottoreista ei inahdakaan edes suoralla akkukytkennällä. Ei myöskään mitään palaneen hajua tai muuta indikaattoria ongelmista edes viimeisen onnistuneen ajon aikana. Nyt hiukan ihmetyttää, että missä vika voisi olla, kun molemmat moottorit samaan aikaan vikaantuivat? Eikö kestänyt lipoja vai onko harjat(=hiilet) tipahtaneet paikoiltaan? Onko kokemuksia tai vinkkejä?



Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 06.04.10 - klo: 11.55
Oletan, että ko moottorit oat linkin kuvan mukaisia.

http://cgi.ebay.co.uk/traxxas-e-revo-esc-evx-2-and-twin-titan-550-motors_W0QQitemZ170440427531QQcmdZViewItemQQimsxq20100202?IMSfp=TL100202193001r25145

Niissä siis hiilet ovat "puoli-lehti-jousella", ja niitä ei voi vaihtaa.
1.
Jos koneiden tiedetään käyneen tosi kuumina, koittaisin, onko magnetismia yhä jäljellä.
2.
Näissä voi olla kytkentähäiriö hiilenjohdotuksessa ulos koneesta (jousi-liitin-väli).
3.
Joskus kosteina liukupinnat hapettuvat sähköä kytkemättömiksi. Mulla ainakin näkyi twinforcen vastaavissa akselin kollektoripinnassa kohdat, joissa hiilet olivat kuivumisen aikana. Tämä tyyppi vikaa kipinöi välillä, jos sähköt on kiinni, ja käsin pyörittää akselia.
Ymmärtääkseni tiesuolan, yms mitä muuta puolessa vuodessa loppulumeen tiivistyy, tekosia.
-
Sain koneeni kuntoon pistämällä akselin kiinni (sokeripalarivillä) toimivaan koneeseen, ja pyörittämällä näin sähköittä akullisen. Akullinen per kone siis. Porakone käy myös.
Huhu kertoo, että pyörittämällä akkuvedessä hapettuma irtoaisi paremmminkin, kokeilematta.
CRC ei ainakaan auttanut heti.

Kunnollista peruskorjaamista on:
 purkaa kone + viilata liukupinta hiilestä pois + kollektorin sorvaus + sisäänajo esim. vesilasissa. Tässä vedessä ei sitten kannata olla mitään lisäaineita.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: nibbe - 06.04.10 - klo: 13.38
Juurikin noi moottorit on autossa kiinni. Miten testaan magnetismin jäljelläolon? Hapettumisen poistoa pitää kokeilla porakoneella hetimiten.

-n-
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 06.04.10 - klo: 15.10
"Miten testaan magnetismin jäljelläolon"
Rautanaula, vanha ruuvari tms jolla koskettaa magneettia. Ehjä magneetti imee rautaa.
Kuorirummussa käyrät magneetinpalat ovat pyörimissuuntaan. Päät siis, koneen kiinnityseikien luona, vahvimmat.
Siitä akselin päästä ne on lähellä, ja tuntuu. Mun twinin ex kone roikottaa kivasti sillä päädyllä sokeripalaruuvaria. Jos ei yhtään tunnu, on kone syytä ainakin purkaa.
Hiilien päässä matka kuoren päättymiseen on liian pitkä tuntea.

Jatkuva toistelu saa magnetismin tarttumaan, joten en käytä testaamiseen niitä ruuvareita, jotka saattaa ruuvata tietokonetta myöhemmin. (kovalevyille tieto kirjoitetaan mangetismilla)

Oikein mittaamiseen pitäisi tehdä langalla heiluri ja kankainen mittanauha poikkeaman määrää varten...turhaa, jos ei ole uutta mihin verrata.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: nibbe - 06.04.10 - klo: 19.06
Moro taas,

Otin moottorit irti ja magnetismin kanssa tuntuu aika heikolta. Ei edes tarkkuusruuvari pysy kiinni. Itse asiassa jopa se magnetismi mikä tuntuu, vaikuttaa olevan poistyöntävää voimaa eikä niinkään puoleensavetävää. Kuitenkin voima niin heikko, että sen tunteminen on vaikeaa.

Eli onko vaihtoehtoni kokeilla kytkeä moottorit poraan ja antaa käydä 10 minsaa? Vai tilata uudet, kun noita ei kerran saa edes auki huoltoa varten. Jos tilaan uudet, niin onko suosituksia vai pysytäänkö samoissa?

-n-
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 07.04.10 - klo: 11.37
Tarkkuusruuvari saattaa olla non-ferriittistä materiaalia, joten ei tunnu..
Pistithän nimenomaan kyljen kannunpäätyä vasten? Akselinpuolen päätyä?
Magneetti voi hylkiä vain toista magneettia. Kaikkea rautaa se imee. Naulat on varmimmin perusrautaa.  Ruuveja on sekä-että.

Joo, poralla pyörimään, kuivana, 20 min, jos pora ei liikaa kuumene. Pölynimurilla mahdollinen hiomapöly pois ja koittamaan.  :afro: älä pudota imuriin sitä! :afro:

Sitäpaitsi, saa sen auki! Pitää olla voimaa vääntää ne pikkuprässäykset auki.
Kasatessa sitten huolellisuutta hiilien asettelussa.

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#huolto
-
Jos ei onnaa kunnostaminen eikä avaus, päästään korvaamis-asiaan.
Jos ajopaikka on sama, ostaisin samanlaiset halvat koneet, ja teippaisin umpeen.
Silti saa varautua elinkaaren lyhyyteen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: nibbe - 07.04.10 - klo: 13.19
Ok ja kiitokset hyvistä neuvoista. Taas on opittu uutta rc-asioista.

Kokeillaan porakikka toiselle ja oppimisen kannalta sitten ruumiinavaus toiselle: Nimittäin toinen motti pyörii sujuvasti, mutta toinen pitää sellaista naksuvaa ääntä, vähän kuin jokin olisi irti: Lienee se hiilen kiinnitys.

Varmuudeksi tilasin viikonlopuksi uudet motitkin ja pinionin kahta hammasta pienemmäksi.

-n-
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 07.04.10 - klo: 16.26
Ajeletko sitten vain yhdellä, vai hommaatko 2 lisää ajelua varten?
Symmetrisen kuormituksen vuoksi käsittelisin yhtäaikaa kuormitettavia koneita yhtäläisesti.

Voi toi kolina olla myös seinältä irronu kestomagneetti.
Se kiskoo, suoraan suhteessa koneesta ulos otettuun voimaan, kiinni pyöriviin sitä magneettia, ja tekee julman ajovastustuksen. Hinkkauskitka selittäisi magnetismin heikkouden. Noparilta otettu voima on taivaissa, jollei nopari poksahdakkin.
Purettuna sitten:
Ilman kuormaa se magneetti on omalla imullaan kiinni kannunseinässä, joten vain kampeamalla huomaa. Etkä tosiaan saa ehjää liimausta hievahtamaankaan. Ko moottorinrunko on silloin peruskäyttäjälle roska, akselin pitäisin varaosana. (Pro:t osaa putsata alustan ja liimata kovalla lukitteella takasin.)

Sellanen kannu on sitte käynyt ennen liimojen irtoamista niin kuumana, että etsisin vikaa myös autosta.
A.   välityksen koosta
B:   voimansiirron välityshukasta
Vastaavassa tilanteessa ihan huulelle asti väljä diffin/pinionin säätö teki tuon mulle:
kiilautumisvoima tuli kitkaan lisää. Mulla paloi nopari siinä. Eikä tämä lisäkitka näy käsin työnnellessä ollenkaan, kun ei ole kiilautumistakaan.Vasta mittaillessa välyksiä, ja tutkiessa puretun kulumia, huomasin. Vaihdoin pyörintäsuunnat e/t sisällönvaihdolla+ shimmasin säätörikoilla, ni sain ajella ehjin kohtaamispinnoin rattaat loppuun ilman voimahukkaa. Opin säätämään  :mrgreen:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 08.04.10 - klo: 22.41
Jos noparin specseissä ilmotetaan näin: Amp rating 120, niin onko se minimi, mitä nopari ottaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 08.04.10 - klo: 22.46
Se on maksimi mitä se kestää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 08.04.10 - klo: 22.50
No miten sitten vieläkin MMM 2200kv combo liikkuu 5000mah 30C lipoilla?
Siinähän on maksimi 120A ja noilla lipoilla tulee 150A jatkuvaa..?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 08.04.10 - klo: 22.57
Ei se akku mitenkään rajaa noparia pois vaan käyttämäsi moottori. Jos moottori vie enemmän virtaa kuin akku pystyy luovuttamaan niin akku hajoaa. Jos taas säädin ei ole mitoitettu moottorin viemälle viralle oikein niin säädin hajoaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 08.04.10 - klo: 23.02
Miten se säädin mitoitetaan moottorille sopivaksi?

Siis jos mun moottorin spekseissä lukee että 120A, niin mulla pitää olla saman verran tai mielummin enemmän jatkuvaa virtaa antava lipo?

Siis mitä se noparissa oleva amppeerimäärä sitten tarkoittaa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: LaNi5 - 08.04.10 - klo: 23.06
Taitaa olla jo pari kertaa kerrottu, mutta kerran vielä ennen ensi kertaa:
1.Moottori ottaa tietyn virran tietyllä jännitteellä (kuormitus vaikuttaa).
2.Jos tämä virta on pienempi, kuin säätimen max. virta niin säädin kestää, jos virta on selvästi isompi niin säädin päästää savut ulos.
3.Akuilta lähtee sen verran virtaa, kuin moottori vaatii. Jos akkujen virranantokyky on pienempi, kuin moottorin vaatima virta niin akku kyykkää eli jännite laskee niin alas, että moottorin ottama virta (virta laskee jännitteen laskiessa) on sama, kuin akun antama virta. Tämä on normaalia NiMH akuilla (kuumenevat kyllä), mutta LiPo:t ei pidä tästä vaan kärsivät, pullistuvat jne.

Esimerkki kotoa:
Virtalähteenä Olkiluoto, sulake 10A ja silti 60W lamppu kestää, kun ainoastaan tämä määrää piirissä kulkevan virran. Ja toinen, 10A sulake, kulutuksena pesukone (2000W) ja tukankuivaaja (2000W) eli yhteensä noin 18A. Tässä tapauksessa vaihdetaan sulaketta pimeässä, kun sulakeen max. virtä ylittyi. Säädin on saman tapaisessa paikassa virtapiirissä, kuin sulake kotona.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 08.04.10 - klo: 23.10
Ylimitoittaminen on turvallisin vaihtoehto, mutta uskoisin tuon paketin olevan ihan toimiva jos ajat 4S-lipoilla. Dataloggeri taitaa olla ainoa luotettava keino saada koneen käyttämät virtamäärät ulos, koska niin moni ulkoinen tekijä vaikuttaa siihen (välitys, ennakko, olosuhteet jne.) eikä niitä voi laskea millään kaavalla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 08.04.10 - klo: 23.29
En ole varma älysinkö, mutta kiitti kuitenkin!

Sopiiko tämä (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8583) tai tämä (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10097) lipo kaikkiin näihin comboihin:1 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1355/products_id/32919/n/Castle-Creations-Mamba-Monster-1-8th-Scale-Brushless-Car-Package-2200kV), 2 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911/products_id/156433/n/Castle-Creations-Mamba-Max-Pro-1-10-Scale-Brushless-Car-Package-4600kV) ja 3 (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911/products_id/139264/n/Novak-Havoc-3S-Brushless-ESC-Ballistic-Brushless-Motor-System-85T)?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 09.04.10 - klo: 06.36
Kummatkin lipot sopii kaikkiin kolmeen comboon. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Cobra - 10.04.10 - klo: 00.54
Onks se Hobbylinnas oleva 35 A 4300 kv 9T On Road Combo hyvä jos jollain olis kokemuksia tai mitkä välitykset siihen ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kynamies - 10.04.10 - klo: 02.04
Onks se Hobbylinnas oleva 35 A 4300 kv 9T On Road Combo hyvä jos jollain olis kokemuksia tai mitkä välitykset siihen ?

Jos olet sitä 1/10 Slashiin laittamassa, niin unohda tuo kombo. Lähinnä 1/18-1/16-autoille tehtyjä settejä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Cobra - 10.04.10 - klo: 09.33
Eiku oon laittamas 1:10 Touringiin 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 10.04.10 - klo: 10.06
Tuossa edellä mainitussa combossahan on 380 koon moottori. Nyt haluaisin tietaa onko tämänkin combon moottori 380 kokonen?
http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html moottorissa kun ei ole niitä rivoja.
Jos on niin käykös tuo säädin tähän moottoriin  http://www.hobbylinna.com/storm-evolution-p-17451.html?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 10.04.10 - klo: 10.20
Tuo linkittämäsi combon moottori näyttäisi kuvan perusteella olevan 540 kokoa. Nosramin konetta en kuitenkaan tuohon säätimeen laittaisi, aika rajoilla mennään kestääkö vai ei.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 10.04.10 - klo: 10.21
Miksi kaikki luulee, että noissa on 380 koon motti 540 koon kuorissa ? Kun tuo 3650 tarkoittaa että moottorin koko on 36mm x 50mm. Itse avasin, niin siellä oli roottori ja käämit kiinni isossa kannussa  :shock:. Ei ollu pikkumottia sisällä. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 10.04.10 - klo: 10.28
En minä sitä siitä 3650 keksinyt, ajattelin vaan kun tuo toinen Ezrunin motti on 380 kokoa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JHenrikS - 11.04.10 - klo: 16.59
Tämmönen alottelijan kysymys: Onko ihan normaalia että moottori käy ajaessa melkoisen kuumana?? (auto: rustler xl-5)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 11.04.10 - klo: 17.23
Jos menee yli sadan asteen niin sitten on kuuma, 80 astettakin tuntuu sormiin kuumalta mutta on ihan sopiva "käyntilämpötila" sähkömoottorille.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JHenrikS - 11.04.10 - klo: 17.42
Jos menee yli sadan asteen niin sitten on kuuma, 80 astettakin tuntuu sormiin kuumalta mutta on ihan sopiva "käyntilämpötila" sähkömoottorille.

Kiitti infost.  :smiley:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kynamies - 11.04.10 - klo: 21.41
Toivotaan että oikea aihe kysymykseen:
Nyt on Tamiya alkanut temppuilemaan; sähköinä 2s LiPo, SP Exige 2.0 säädin ja SP Sport Tuned V2 4000kV moottori. Auto toimii hyvin noin kaksi minuuttia, joskus vähemmän, joskus enemmän, mutta sen jälkeen alkaa ongelmat. Tehot katoavat, ja tulevat vähän ajan päästä takaisin, joskus jopa vauhdissa. Välillä taas auto pysähtyy kokonaan. Moottorissa ei ole mitään eloa, mutta servo toimii ja noparin tuuletin pyörii. Jos odottelee minuutin, auto toimii taas, kunnes hetken päästä tehot katoavat taas.
Sähköt eivät kuumene, ja olen kokeillut ajaa ilman cut-offia:ei vaikutusta.
Mikä vikana, akku on 20C, eli ei taida tehon puutteeseen kaatua?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kuvaaja - 12.04.10 - klo: 16.45
Moro,
Mulla on traxxas stampede harjallinen malli, ilman sähköjä ostettu, kuulalaakeroitu. Laitoin autoon novakin säätimen (ilman lankarajoitusta) ja traxxasin harjallisen moottorin. Ostin sitten 5000mah 8.4V akun ja hyvin kesti vähän aikaa. Ongelmana on, että traxxasin oma moottori hajos tossa rääkissä (eli savut pihalle) :cry:, minkälainen moottori kestäis? Jotain 20-50€ hintaluokkaa. Välitykset on 90T spurri ja 16 hampaan pinjoni.

Kiitokset vastaajille.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: nuudelix - 13.04.10 - klo: 14.28
Itse moottorihan ei mene miksikään, vaikka autossa olisi minkätahansa kestävä säädin. Moottori ottaa vain sen verran virtaa minkä tarvitsee pyöriäkseen. Noilla välityksillä moottorinkaan ei luulisi joutuneen liian koville, riippu tietenkin ajotyylistä. Oletko koittanut, että toimiiko moottori vielä?

Traxxasin moottorit ovat kyllä ihan kestäviä, että ei muuta kuin uutta putkeen tai harjattomat peliin  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 13.04.10 - klo: 17.18
"Kynämies": Lähes vastaavat oireet saa ainakin 2:lla muullakin kuin noparin tai koneen kuumenemisella.
1. Jos bec ylikuumenee (kuten mambamax 14 voltilla tekee) kone, siili on viileet (ja siis päätrankut), mutta komento loppuu. Ihan pienenkin tauon jälkeen ohjaus pelaa, mutta nopari vasta kun se on piitellyt ittensä ylös. Tosiaan piipittelyt, ja "sammuessa" ohjauksen laadun heikkeneminen paljastaa tän. Koska vastarilla oli konkka, ni ohjaus ei täysin seonnut!
2. Tossa 30 euron koneessa oli joskus ollut liikaa välityksiä, mutta luulin sen selvinneen vioittumatta. Se kuitenkin häilyi teholtaan, vähän niinkuin sullakin. Todellisuudessa sen akselin magneettisuus lähes katosi kuormiteltaessa, noparin vaiheenhukkausrajalle.
Häilyily alkoi jo koneen tuntuessa viileätä. Jos väkisten jatkoi, ni kone kuumui, ei muut.
Vihjeestä pistettiin se akseli narussa kuumaan veteen, juuri ja juuri käsi sietää -lämpöön, ruuvi kyljessään. Terve verrokki ei muuttunu mixkään, mutta toi pudotti ruuvin pohjalle jo sillä. (? alle 60C, jos pikanen nosto paljain käsin sai tassun vain hetken punottamaan.) Kylmänä ei merkittävää eroa magneettikentissä. Siitä tuli jääkaapin oveen oiva laskunpidin  :lol:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rane1976 - 13.04.10 - klo: 19.46
Tietäjä auttakaa!

Mitä tarkoittaa se että harjaton moottori on esim. 3.5T?   
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 13.04.10 - klo: 20.24
Se tarkoittaa lankamäärää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 13.04.10 - klo: 20.27
Jos viilataan pilkkua niin se tarkoittaa käämikierrosten määrää eikä lankamäärää  :angel:

Mitä vähemmän käämikierroksia niin sitä enemmän tehoa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 13.04.10 - klo: 20.42
No hyvä että tuokin asia selviyty.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kynamies - 13.04.10 - klo: 22.23
"Kynämies": Lähes vastaavat oireet saa ainakin 2:lla muullakin kuin noparin tai koneen kuumenemisella.
1. Jos bec ylikuumenee (kuten mambamax 14 voltilla tekee) kone, siili on viileet (ja siis päätrankut), mutta komento loppuu. Ihan pienenkin tauon jälkeen ohjaus pelaa, mutta nopari vasta kun se on piitellyt ittensä ylös. Tosiaan piipittelyt, ja "sammuessa" ohjauksen laadun heikkeneminen paljastaa tän. Koska vastarilla oli konkka, ni ohjaus ei täysin seonnut!
2. Tossa 30 euron koneessa oli joskus ollut liikaa välityksiä, mutta luulin sen selvinneen vioittumatta. Se kuitenkin häilyi teholtaan, vähän niinkuin sullakin. Todellisuudessa sen akselin magneettisuus lähes katosi kuormiteltaessa, noparin vaiheenhukkausrajalle.
Häilyily alkoi jo koneen tuntuessa viileätä. Jos väkisten jatkoi, ni kone kuumui, ei muut.
Vihjeestä pistettiin se akseli narussa kuumaan veteen, juuri ja juuri käsi sietää -lämpöön, ruuvi kyljessään. Terve verrokki ei muuttunu mixkään, mutta toi pudotti ruuvin pohjalle jo sillä. (? alle 60C, jos pikanen nosto paljain käsin sai tassun vain hetken punottamaan.) Kylmänä ei merkittävää eroa magneettikentissä. Siitä tuli jääkaapin oveen oiva laskunpidin  :lol:

Ilmeisesti ainakaan 2-jutussa ei voi tehdä muuta kuin ostaa uuden moottorin, mutta voiko bec-ongelmalle tehdä mitään?
2. ongelma on epätodennäköisempi, kone on tehnyt sitä uudesta asti, ja tähän mennessä sillä on ajettu 2 akullista, eikä kumpaakaan ilman ongelmia.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: peitsamo - 14.04.10 - klo: 08.32
Jos viilataan pilkkua niin se tarkoittaa käämikierrosten määrää eikä lankamäärää  :angel:

Mitä vähemmän käämikierroksia niin sitä enemmän tehoa.

Mutta millainen on se puolikas käämikierros?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: apophis - 14.04.10 - klo: 08.55
Mitäs mieltä olette yleensä noparien BEC toteutuksista ja virranantokyvystä. Otetaan esimerkiksi nämä hyvät ja suositut kaksi noparia ja kaksi servoa:

1/10 kokoluokka

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_prog._%28v2.2%29 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7188&Product_Name=Turnigy__Brushless_ESC_60A_w/_Reverse_prog._%28v2.2%29)

BEC: 6V/ 1.5A Output

http://www.savoxtech.com.tw/file/SC-1258.pdf (http://www.savoxtech.com.tw/file/SC-1258.pdf)

Stall current @6V: 5A

1/18 kokoluokka

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7189&Product_Name=Turnigy_Brushless_ESC_18A_w/_Reverse_programm. (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7189&Product_Name=Turnigy_Brushless_ESC_18A_w/_Reverse_programm.)

BEC: 6V/ 1.0A Output

http://www.savoxtech.com.tw/file/SH-0255.pdf (http://www.savoxtech.com.tw/file/SH-0255.pdf)

Stall current @6V: 1.6A

Eli worst casessa kummassakaan noparissa BEC virta ei lähellekään riitä servon maksimivirtaan? Melkein tuon perusteella veikkaisin, että kaikki pimentyneet noparit on sellaisia, mistä kärähtääkin BEC piiri.

Esimerkkinä vielä edullinen 5A BEC:

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4319)

Tuntuisi että tuollainen on ihan välttämätön ostos kiinanoparien kanssa. Pienemmille servoille voi helposti tehdä itse lineaarisen BECin vaikka 7805 regulaattorilla.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 14.04.10 - klo: 10.21
Peitsamo: Se johtuu erilaisesta käämitystyylistä: puolikkaita käämikierroksia on usein tähtikäämeissä, mutta kireimpiä koneita saa tasakäämeilläkin. Kaikki deltakäämityt ovat tasaluvuilla samoin kuten hiilikoneetkin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 14.04.10 - klo: 19.12
Bec tilanteessa laskin tassuun, ja laskemaan paljonko olis pitänyt olla radiolaitevirtaa yhteensä. = Servot+vastari+ muut sillä jännitteellä kuormitettavat laitteet. Kaveripiirissä yx ja toine on unohtanut laskelmista ne 2-3 puhallinta joita mukavuussyistä on ruokittu bec- virrasta.
(Mä en tällä kertaa itte menny tohon, ku mulla on leikittävänä Peltieerillinen, eli pykälää nälkäsempi jäähy koneella.)

Sitten noparin bec syyniin, että pitikö riittää.
  Mainitsin jo toisaalla, mutta ajelin pitkään noparilla joka toimi vain ubecillä, muuten oli pimee (MMMv1)
Jos ei ni, ostelemaan/virittelemään riittävää!

PS Edellisen postauksenkin tehokkain ubec oli rajotettu alle 6S !
-- tarvittaessa:
Castle BEC (10A max)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37740&grpid=2203
tai
BEC PRO 12S SWITCH REG
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43490&grpid=2203

lisäys: ja pimee kone pysyy pimeenä koneena, jollei ole koneinsinöörin vikaa tehä se uusix. = kauppaan
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 14.04.10 - klo: 21.53
auttakaas joku ammattilainen!
käykö nämä yhteen?
http://www.toyrc.com/hobbywing-xerun-series-3-5t-sensored-brushless-motor-9100kv-for-1-10-car-4042.html

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/LRP-SPX-Competition-Stock-Spec-107912
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 14.04.10 - klo: 21.58
Speksien mukaan tuo säädin kestää yli 3,5t koneet eli katsele 4,0t koneita jos mahdollisimman tehokkaan haluat.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: tero - 14.04.10 - klo: 22.04
näin arvelinkin, piti vain varmistaa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jerzirccar1 - 15.04.10 - klo: 09.04
Omistan tamiya ta05ms auton, saakos siihen vaihdettua muovirungon heittämällä.
Jerzi
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tomy - 16.04.10 - klo: 09.34
Onko markkinoilla jokin hyväksi todettu verrattain edullinen sensorillinen nopeudensäädin, joka sopisi VTR-luokan autoon? Moottoriksi ajattelin CS 17,5 Super Sport Brushless.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: goos - 16.04.10 - klo: 09.37
Onko markkinoilla jokin hyväksi todettu verrattain edullinen sensorillinen nopeudensäädin, joka sopisi VTR-luokan autoon? Moottoriksi ajattelin CS 17,5 Super Sport Brushless.

Käytetty LRP SPX on loistava, hintaa noin 80-110e käytettynä
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janne A - 16.04.10 - klo: 09.41
Onko markkinoilla jokin hyväksi todettu verrattain edullinen sensorillinen nopeudensäädin, joka sopisi VTR-luokan autoon? Moottoriksi ajattelin CS 17,5 Super Sport Brushless.

Käytetty LRP SPX on loistava, hintaa noin 80-110e käytettynä

Peukku SPX:lle täältäkin. Näkys noita Tekinin RS:iä olevan tarjolla, mutta ne menee sit jo reippaasti yli huntin luokkaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: historia - 16.04.10 - klo: 14.59
Millonkahan Hyvinkään rossi baana on auki kaikelle kansalle, missä kunnossa mahtaa olla?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jerzirccar1 - 17.04.10 - klo: 10.55
Millonkahan Hyvinkään rossi baana on auki kaikelle kansalle, missä kunnossa mahtaa olla?

Eikö siitä löydy oma keskustelu :huh:
Jerzi
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JHenrikS - 17.04.10 - klo: 12.00
Mikä vialla Rustler xl-5 autossa? Vaikka en paina kaasua ni auto menee eteenpäin ja ku säädin sitä throttle trimmiä ni auto ei kulje enää kuin ihan hiljaa?? :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tepaja - 17.04.10 - klo: 12.49
Mikä vialla Rustler xl-5 autossa? Vaikka en paina kaasua ni auto menee eteenpäin ja ku säädin sitä throttle trimmiä ni auto ei kulje enää kuin ihan hiljaa?? :huh:
Jos mahdollista (en siis tunne kyseistä noparia), niin kalibroi nopari uusiksi ja laita tätä ennen trimmit keskelle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JHenrikS - 17.04.10 - klo: 13.30
Mikä vialla Rustler xl-5 autossa? Vaikka en paina kaasua ni auto menee eteenpäin ja ku säädin sitä throttle trimmiä ni auto ei kulje enää kuin ihan hiljaa?? :huh:
Jos mahdollista (en siis tunne kyseistä noparia), niin kalibroi nopari uusiksi ja laita tätä ennen trimmit keskelle.

kalibroitu on ja vieläkään ei kulje vaikka akku on täysi.. Miksi?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jonu93 - 17.04.10 - klo: 13.41
Jos harjaton auto kulkee lipo akun kanssa 65km/h niin paljon se kulkee nimh akulla? Paljon vaikuttaa nopeuteen? Ja kauanko pystyy ajamaan esim 3500mah nimh akulla?  :huh: :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rottapaavo - 17.04.10 - klo: 14.05
Jos harjaton auto kulkee lipo akun kanssa 65km/h niin paljon se kulkee nimh akulla? Paljon vaikuttaa nopeuteen? Ja kauanko pystyy ajamaan esim 3500mah nimh akulla?  :huh: :huh:
Sehän riippuu mikä akku on kyseessä. Eli onko lipo 2s tai 3s. 3s vie autoa aivan erilailla kuin 2s. Nimh akuissa tais mennä niin, että 8 kennoinen vastaa 2s lipoa (noin). Ja tuo mAh määrä kertoo sen kuinka kauan autolla voi ajaa eli mitä isompi amppeeri luku, niin sitä kauemmin ajamista.
 
Itellä on Rustlerissa VXL-combo ja se kulkee (23/90 välityksillä) 6 kennosella nimh akulla varmaan noin 35-40km/h ja lipon kanssa 55-60km/h. (Arvot on mutu-tuntumalla heitettyjä, mutta varmaan tollasta vauhtia se menee). Noitten akkujen ero tuntuu tosi isolta esim. nimh:lla ei meinaa keulia, mutta 2s lipolla keulii koko ajan.

 
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: historia - 17.04.10 - klo: 20.37
Löytyi aihe sittenkin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: clarkkent - 17.04.10 - klo: 21.35
Mites toi nyt pitää laittaa ku mulla on hiiletön kone ja kun Durangoon se pitäis saada pyörimään toisinpäin kun vanhassa autossa oli.

Asiaa varmaan käsitelty mut en löydä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 17.04.10 - klo: 21.40
Onko se sensorillinen kone ? Jos se on sensoriton, niin pyörimis suunta vaihtuu minkä tahansa kahden johdon paikkaa vaihtamalla, esim. A johto C paikkaan tms. Mutta sensorillisella ei toimi ! -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: clarkkent - 17.04.10 - klo: 21.44
On sensorillinen. Eli tuolla ei saa toimimaan ollenkaan eikä mitenkään?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 17.04.10 - klo: 21.55
Mikä nopari on käytössäsi ? Jos nopari tukee sensorittomia, niin ihan hyvin voit ajaa ilman sitä sensorikaapelia. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: clarkkent - 17.04.10 - klo: 22.01
LRP:n -07 ja kone ikivanha 3 star
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 17.04.10 - klo: 22.03
Eli ei toimi sensorittomana. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: clarkkent - 17.04.10 - klo: 22.08
Kiitos neuvosta. Kauppaan...  :smiley:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 17.04.10 - klo: 22.11
Nopariksi voisin suositella : Speed Passion GT 2.0 LPF (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-GranTurismo-20-LPF-Carbon-Black-107509). -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Voyager - 17.04.10 - klo: 22.19
Mites toi nyt pitää laittaa ku mulla on hiiletön kone ja kun Durangoon se pitäis saada pyörimään toisinpäin kun vanhassa autossa oli.

Asiaa varmaan käsitelty mut en löydä.

Kaiva ratista "Servo Reverse" toiminto ja käännä pyörimis suunta siitä.
Sensorillisen tekniikan kanssa johtoja -EI- saa vaihtaa päikseen.

Edittiä:

Toi siis pohjautuen siihen, että sinulla on sensorillinen tekniikka.

Toni
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: clarkkent - 18.04.10 - klo: 10.06
Mites toi nyt pitää laittaa ku mulla on hiiletön kone ja kun Durangoon se pitäis saada pyörimään toisinpäin kun vanhassa autossa oli.

Asiaa varmaan käsitelty mut en löydä.

Kaiva ratista "Servo Reverse" toiminto ja käännä pyörimis suunta siitä.
Sensorillisen tekniikan kanssa johtoja -EI- saa vaihtaa päikseen.

Edittiä:

Toi siis pohjautuen siihen, että sinulla on sensorillinen tekniikka.

Toni

Noni. Se oliki sitte noin helppoa. Nyt toimii. KIITOS!
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: emk - 18.04.10 - klo: 22.25
Morjesta,

Tullut tässä elvytettyä vanhaa sähköauton raatoa henkiin, ja nyt joutuu heittämään pikaisen kysymyksen. Autossa on paikallaan Traxxas XL-1 säädin, ikäluokkaa ikivanha. Tähän autoon en ala enempää panostamaan, koska nämäkin komponentit ovat toimivia eikä uudempaa voisi laittaakaan historian vaalimisen kannalta :p

Kysymys kuuluukin millaisen moottorin tämän jatkeeksi voisi sovitella, tai löytyykö yleensäkkään sellaisia moottoreita enää (säätimen puolesta siis)? Onko Traxxas pitänyt mallinimikkeensä niin että uudet xl-1:set vastaavat vanhoja moottorin sopivuuden kannalta? Ystävämme Google ei osannut tällä kertaa minulle oikein vastata...
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: joonas93 - 19.04.10 - klo: 13.24
morjesta! nyt tarvis sellasessa apua kun minulla on lrp shark 18 race monster ft.. nii ostin siihen uuden moottorin (LRP vector 6t 7900kv micro 370) nii laitoin sen vanhaan nopariin, muuten toimii hyvin paitsi jarru ei toimi ollenkaan..? :huh: että onko olemassa radiossa jokin säätö jarrulle tai onkohan menny piuhat väärinpäin vai mitä..? jos jollakin tulis joku mieleen niin kertokaa ihmeessä, niin kokeilen auttaako:) kiitos jo etukäteen  :azn:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OzKi - 19.04.10 - klo: 13.32
Morjesta,

Tullut tässä elvytettyä vanhaa sähköauton raatoa henkiin, ja nyt joutuu heittämään pikaisen kysymyksen. Autossa on paikallaan Traxxas XL-1 säädin, ikäluokkaa ikivanha. Tähän autoon en ala enempää panostamaan, koska nämäkin komponentit ovat toimivia eikä uudempaa voisi laittaakaan historian vaalimisen kannalta :p

Kysymys kuuluukin millaisen moottorin tämän jatkeeksi voisi sovitella, tai löytyykö yleensäkkään sellaisia moottoreita enää (säätimen puolesta siis)? Onko Traxxas pitänyt mallinimikkeensä niin että uudet xl-1:set vastaavat vanhoja moottorin sopivuuden kannalta? Ystävämme Google ei osannut tällä kertaa minulle oikein vastata...


Traxxas ilmoittaa noparin moottorirajoitukseksi "Mild modified motor limit".
http://www.traxxas.com/products/accessories/trx_accessories_escs.htm (http://www.traxxas.com/products/accessories/trx_accessories_escs.htm)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: kynamies - 20.04.10 - klo: 14.44
Toivotaan että oikea aihe kysymykseen:
Nyt on Tamiya alkanut temppuilemaan; sähköinä 2s LiPo, SP Exige 2.0 säädin ja SP Sport Tuned V2 4000kV moottori. Auto toimii hyvin noin kaksi minuuttia, joskus vähemmän, joskus enemmän, mutta sen jälkeen alkaa ongelmat. Tehot katoavat, ja tulevat vähän ajan päästä takaisin, joskus jopa vauhdissa. Välillä taas auto pysähtyy kokonaan. Moottorissa ei ole mitään eloa, mutta servo toimii ja noparin tuuletin pyörii. Jos odottelee minuutin, auto toimii taas, kunnes hetken päästä tehot katoavat taas.
Sähköt eivät kuumene, ja olen kokeillut ajaa ilman cut-offia:ei vaikutusta.
Mikä vikana, akku on 20C, eli ei taida tehon puutteeseen kaatua?

BEC-ongelmaa ehdoteltiin, ja kokeilin autoa 6v vastaanotinakulla, ei vaikutusta.
Auttaako UBEC jotenkin erilailla, ja miten se toimii? Ilmeisesti virta otetaan suoraan akulta ja kikkare vääntää sen kuuteen volttiin (tietysti mallikohtaista)?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhza - 21.04.10 - klo: 09.02
Mikäs servo olisi hyvä Tamiyan DF03-ra:han? Radioina Futaban 2pl 2.4ghz näillä näkymin. Kenties tämä?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDWF8&P=M

Vai riittääkö ihan tuo perusmalli s3003 (tai kuulalaakeroitu s3004)?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 21.04.10 - klo: 20.53
Toivotaan että oikea aihe kysymykseen:
Nyt on Tamiya alkanut temppuilemaan; sähköinä 2s LiPo, SP Exige 2.0 säädin ja SP Sport Tuned V2 4000kV moottori. Auto toimii hyvin noin kaksi minuuttia, joskus vähemmän, joskus enemmän, mutta sen jälkeen alkaa ongelmat. Tehot katoavat, ja tulevat vähän ajan päästä takaisin, joskus jopa vauhdissa. Välillä taas auto pysähtyy kokonaan. Moottorissa ei ole mitään eloa, mutta servo toimii ja noparin tuuletin pyörii. Jos odottelee minuutin, auto toimii taas, kunnes hetken päästä tehot katoavat taas.
Sähköt eivät kuumene, ja olen kokeillut ajaa ilman cut-offia:ei vaikutusta.
Mikä vikana, akku on 20C, eli ei taida tehon puutteeseen kaatua?

BEC-ongelmaa ehdoteltiin, ja kokeilin autoa 6v vastaanotinakulla, ei vaikutusta.
Auttaako UBEC jotenkin erilailla, ja miten se toimii? Ilmeisesti virta otetaan suoraan akulta ja kikkare vääntää sen kuuteen volttiin (tietysti mallikohtaista)?
Kyllä se ihan BEC tai sensori ongelmalta vaikuttaa. Kokeilitko sitä vastariakkua niin että noparin + johto oli irti servoliittimestä?
Tai sitten voi olla myös vika moottorin ja noparin välillä olevissa johdoissa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rottapaavo - 22.04.10 - klo: 08.59
Moro!
Onkohan tämä servo http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538) vedenkestävä? Ja jos on, niin onko vaan roisketiivis vai oikeasti vedenkestävä?

Edit: Niin ja jos ei kestä vettä, niin miten saa kestämään?

Edit 2: Minkälaista servoa osaisitte suositella Rustleriin? Max hinta olisi suunnilleen ton savöksin hinta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 22.04.10 - klo: 14.05
Tätä ruiskit servoon http://www.hobbylinna.com/plastic-spray-suojalakka-p-21383.html ja O-rengas varteen niin taitaa olla tiivis. Ja servo on hyvä, riittää varmana rustleriin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 22.04.10 - klo: 16.48
Itse juuri tilailin ihan Plasti Dippiä Mobitiveltä, tuo PRF 202 käy kyllä piirilevyjen päälle, on tullut laitettua sitä vastareihin. Mutta uskon että tuolla Plasti Dipillä saa kerralla paksumman kerroksen, sitä löytyy myös kirkkaana.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JHenrikS - 24.04.10 - klo: 15.50
Kuinka nopee toi rustler xl-5 auton vakio moottori sitte kuluu? Mulla ollu Joulusta asti ja auton ajo on yhtäkkiä 'hyytynyt'.  :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 24.04.10 - klo: 16.15
Hiilimoottorit vaativat huoltoa: kollektori pitää sorvata tietyin välein ja hiilet kannattaa vaihtaa kun ne kuluvat liian lyhyiksi tai palavat tummiksi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 25.04.10 - klo: 17.28
Mikä vois olla vika ku hiilinopari hyytyy ajon aikana. Akusta ei johdu ja moottoreita olen koittanu useita.  :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 25.04.10 - klo: 17.44
Lämpeneekö säädin paljon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 25.04.10 - klo: 18.55
Ei yhtään  :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 26.04.10 - klo: 17.25
Mikä nopari olisi hyvä sensorilliselle nosramin strom  evolution 7.5 lankaiselle moottorille hinta max 100 e.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Empuito - 27.04.10 - klo: 07.29
Saisikohan suomesta koria bandittiin (vxl)? Saisi olla valmis kori, eli maalattu ja leikelty.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Jabe - 27.04.10 - klo: 18.36
Saisikohan suomesta koria bandittiin (vxl)? Saisi olla valmis kori, eli maalattu ja leikelty.
Oletkos vaikka Sabesta kysellyt?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Empuito - 28.04.10 - klo: 06.59
En ole vielä kysellyt, katselin vain netistä.
Voisi varmaan kysyä. Oli sabessa yksi kori, muttei maalattu.

Ps: Oli siellä vielä yksi kori muttei maalattu kokonaan ja oli zl-5:en.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rottapaavo - 28.04.10 - klo: 14.46
Moro!
Semmosella ongelmalla häiritsen, että kuinka sai sen hoidettua pois, että renkaat kääntyy eri suuntaan kuin pitäis? :huh: Eli renkaat kääntyy eri suuntaan kun rattia kääntää. Vaihdoin rustleriin juuri äsken Traxxasin 2.4 gigasen radion ja tämmöinen ongelma ilmeni
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ripa_k - 28.04.10 - klo: 14.55
Katso manuaalista kuinka kyseisissä radiossa saa valikosta vaihdettua servon reversed / normaali -tilojen välillä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Empuito - 28.04.10 - klo: 17.22
No eipä tietenkään sabesta löytynyt.  :undecided:
Eipä taida suomesta löytyä. -.-
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: atom xb rtr - 29.04.10 - klo: 15.15
Jeeeeeeeeee sain auton tänäääään!!! :afro: :lol: :cool:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 29.04.10 - klo: 15.27
Onkohan vähän OT? Autollesi on jo topiikki.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 29.04.10 - klo: 16.59
mikähän olis paras/hyvä combo 1/10 offroad autoon jos ajaa 3s lipolla.eli tehokas ja kestää lämpöjä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: miikkaj - 29.04.10 - klo: 20.18
Ensimmäinen sähkövehje on nyt niputettu (TT-01 vakiokoneella + Acoms 2.4ghz) ja ensimmäinen kysymyskin olisi ilmoilla, liittyen pakin säätämiseen. Tällä hetkellä tuntuu että auto kulkee pakilla aivan liian kovaa. Ohjaimesta säätämällä tiputin pakin arvon 100:sta noin 40:een, jolloin pakkinopeus tuntuu ihan hyvältä. Tällöin häviää kuitenkin jarrutkin käytöstä, tai ainakin jarrut ovat kovin heikot. Mitä pitää säätää, että saan pakkinopeuden hitaaksi mutta jarru olisi kuitenkin ärhäkkä?

Ja kysytään nyt samaan hintaan vielä sekin, että onko nopeudensäädin se ratkaiseva tekijä, jolla valitaan pakin kytkeytyminen? Nythän tuo on sellainen, että vaatii tuplaliipaisun että pakin saa vauhdista kytkettyä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.05.10 - klo: 20.23
Ohjaimesta säädät tosiaan kaikkea, mitä se kanava netraaliasennosta jarru/pakki -suuntaan tekee.
Ohjelmoitavissa olevat noparit, kuten Castlen Mambamax, ja Sidewinder, ymmärtävät sekä hiilellisiä, että hiilettömiä koneita.
Niissä on sitten käyrä erikseen jarrulle ja pakille (ja eteen) joten saat toivomaasi erillissätöä. Säätö tapahtuu tiettiksellä usbiportista, MM suoraan johdolla, Sidew. tarttee Castle-Linkin.

Sillä kaksoiskäskyllä (ensin saat jarrun, ja pysähtyneenä pakin) on ihan syynsäkin. Hyrrävoimat ja -massat! Jos kone kiertää täysiä eteen sinun halutessasi suoraan pakille, pitää sähköjen ja rattaiden kestää vanteen pyörintänopeus tuplana, ja päälle rankaan kitka katuun, tuon auton jatkuvuudella.  Crawlerinopeudella passaa. Satasessa ei.
Kone joka jarruttaa, kun toimii dynamona, ja ne voimat muuttuu jossain lämmöksi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhku1 - 02.05.10 - klo: 22.34
Miksiköhän Novak havoc 3s/8,5t ballistic combossa pitää olla ohjaimesta epa täys jarrulla, ennenkuin moottori on neutraalilla?
Aikaisemmin, kun ohjain oli 0% kaasun tai jarrun puolella, niin kone oli neutraalilla.
Testattu kahdella ohjaimella, että ei ainakaan johdu ohjaimesta.
Ajoin autolla kuivassa ja toimi normaalisti, mutta yön jälkeen ei enään toiminutkaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Olkku - 03.05.10 - klo: 16.55
Miksiköhän Novak havoc 3s/8,5t ballistic combossa pitää olla ohjaimesta epa täys jarrulla, ennenkuin moottori on neutraalilla?
Aikaisemmin, kun ohjain oli 0% kaasun tai jarrun puolella, niin kone oli neutraalilla.
Testattu kahdella ohjaimella, että ei ainakaan johdu ohjaimesta.
Ajoin autolla kuivassa ja toimi normaalisti, mutta yön jälkeen ei enään toiminutkaan.
Noparin säädöt pielessä? Koita ohjelmoida nopari uudestaan, voipi auttaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: trax.xas - 03.05.10 - klo: 18.42
mikähän olis paras/hyvä combo 1/10 offroad autoon jos ajaa 3s lipolla.eli tehokas ja kestää lämpöjä?


http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=32547&grpid=2203 ja siihen kylkeen joku mamban mosa , ei jää laadusta roikkuun.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: thezkola - 03.05.10 - klo: 22.50
Mikähän on vikana, kun moottori ei pyöri, kun painaa liipaisimesta. Renkaat kyllä kääntyvät kun rattia kääntää. Kaikki johdot on oikeissa paikoissa ja moottori pyörii kun sen yhdistää suoraan akkuun. Missä vika?  :shocked:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: trax.xas - 03.05.10 - klo: 23.07
Radion trimmit päin percietä. Koitappa säätää Throttle Trimmiä ja minkähänlainen nopari sinulla kyseessä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: thezkola - 03.05.10 - klo: 23.42
kyllä se throttle trimmi on ihan siinä keskiasennossa. nopari on nosram evil brushelles reverse
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: trax.xas - 04.05.10 - klo: 12.57
Eli harjaton kyseessä? Pitääkö se mitään ääntä ku heität lämän pohjaan?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Dnarr - 04.05.10 - klo: 13.00
Pitäähän se ääntä. Teho ja ääni kulkee käsikädessä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: trax.xas - 04.05.10 - klo: 13.03
No sain käsitteen että moottori ei liikahdakkaan , ei se silloin pidä ääntä  :police:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jannes28 - 04.05.10 - klo: 15.51
Mikähän on vikana, kun moottori ei pyöri, kun painaa liipaisimesta. Renkaat kyllä kääntyvät kun rattia kääntää. Kaikki johdot on oikeissa paikoissa ja moottori pyörii kun sen yhdistää suoraan akkuun. Missä vika?  :shocked:

Onko uusi? ajattelin vaan, että oletko mahtanut kalibroida sen? omassa ainakin piti tehdä throttle calibration.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: timeless-93 - 04.05.10 - klo: 16.55
Mikähän on vikana, kun moottori ei pyöri, kun painaa liipaisimesta. Renkaat kyllä kääntyvät kun rattia kääntää. Kaikki johdot on oikeissa paikoissa ja moottori pyörii kun sen yhdistää suoraan akkuun. Missä vika?  :shocked:
Kokeileppa yleismittarilla tuleeko moottorille menevistä johdoista virtaa :roll:. Jos ei, niin sitten vika on noparissa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: thezkola - 04.05.10 - klo: 21.48
Ei ole uusi. Auto oli vain seissyt kaapissa aika kauan. Kyllä yleismittarilla se jotain lukuja näyttää niistä moottoriin menevistä johdoista? :o
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Olkku - 05.05.10 - klo: 15.01
Ei ole uusi. Auto oli vain seissyt kaapissa aika kauan. Kyllä yleismittarilla se jotain lukuja näyttää niistä moottoriin menevistä johdoista? :o
Jos auto on seissyt kauan ja sulla ei ole lipo akkuja niin akkujen virran anto kyky on voinut heiketä niin paljon että akku jaksaa kääntää renkaita mutta ei pyörittää konetta.
Aika kaukaa haettua, mutta voipi olla syy. Niin tai et ole ladannut akkuja tarpeeksi. Myös noparin ja vastarin kaikki johdot kannattaa tarkistaa yleismittarin kanssa. :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jannes28 - 05.05.10 - klo: 21.05
onko sensorillinen? ettei oo sensorijohto löysällä? itsellä teki tuollaista silloin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: junnu_85 - 06.05.10 - klo: 09.10
laitetaan nyt tähänkin topicciin.
ei nyt tahdo oikein toimia tuo tt.pyörät meni puolelta toiselle,kun virrat laittoi päälle.
vaihdoin ohjaimeen patterit ja seuraavan akullisen toimi mainiosti.eilen illalla olin menossa taas ajelemaan,niin taas oli sama homma,pyörät menevät puolelta toiselle.kun antennista ottaa kiinni tai vetää hieman sivulle antennin johdosta,niin renkaat pysähtyvät.silti ei silloin reagoi radion ohjaukseen tai muuhunkaan.
nopari on ec power 60A,moottori on losi:n 7.5 lankainen sensorillinen,ohjaimena on 27AM hpi ja akkuna on 5000 mAh 20c lipo.
mitä tässä nyt suraavaksi kannattaisi koittaa?
voisiko tuo radio syödä pattereita niin paljon,että olisi taas niistä kiinni?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 06.05.10 - klo: 10.10
Itselläni on myös tuollainen hpi:n lähetin, ja kyllä se aika tiuhaan noita pattereita syö. Mutta en silti usko, että olisi siitä kiinni kun kyllä se nyt aina jonkun 10 akullista vähintään kestää, ellet sitten ole unohtanut sitä päälle. Oletko tarkastanut vastarin antenni piuhan ettei ole murtumia missään?
Oletko myös tarkistanut lähettimen antennin että on kunnolla kiinni, itselläni tuo tahtoo ainakin usein löystyä ihan itsekseen ja silloin alkavat juuri nuo kyseiset ongelmat.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: junnu_85 - 06.05.10 - klo: 11.33
Itselläni on myös tuollainen hpi:n lähetin, ja kyllä se aika tiuhaan noita pattereita syö. Mutta en silti usko, että olisi siitä kiinni kun kyllä se nyt aina jonkun 10 akullista vähintään kestää, ellet sitten ole unohtanut sitä päälle. Oletko tarkastanut vastarin antenni piuhan ettei ole murtumia missään?
Oletko myös tarkistanut lähettimen antennin että on kunnolla kiinni, itselläni tuo tahtoo ainakin usein löystyä ihan itsekseen ja silloin alkavat juuri nuo kyseiset ongelmat.

en ole unohtanut lähetintä päälle ja kyllä tuo lähettimen antenni on kunnolla kiinni.
täytyy vielä nuo muut käydä läpi niin tietää taas lisää.
edit.tarkastin juuri vastarin antennin,eikä siinä ollut mitään murtumia tms.avasin myös vastarin kokonaan ja otin sieltä enimmät roskat pois.
laitoin virrat päälle ja kyllä se taas sen jälkeen toimi ihan kunnolla.huomasin myös,että oli mennyt noparin säädöt ihan miten sattuu.mistä moinen mahtaa johtua?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 08.05.10 - klo: 20.18
Sopiihan nuo keskenään?

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/17644/n/Traxxas-32P-Pinion-Gear-13T
                                                             ja
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/17654/n/Traxxas-54T-Spur-Gear-08-Metric-Pitch

Edit: kiiddi, lähteepi sitten tilaukseen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 09.05.10 - klo: 05.12
jiksu: Kyllä passaavat.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: junnu_85 - 10.05.10 - klo: 10.58
mitä kannattaa ensimmäisenä autosta tarkistaa/vaihtaa,jos auto ei suostu lähtemään paikaltaan liikkeelle muuta kuin pienen avun saattelemana.
autossa on kiinni harjatonta ja sensorillista settiä.
alkaa vaan pikku hiljaa ärsyttämään,tuo auton perässä juokseminen aina,kun auto vahingossa pysähtyy.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 10.05.10 - klo: 21.02
^Välitykset tulisi itelelle ensimmäisenä mieleen, että on sen verta raskasta moottorille lähteä liikkeelle, etti jaksa kuin pikku avun avulla.

Mulla on radio ondgelma. On hydrokopterissa joku vanha Futaban 27.145mhz vastari ja samalla taajuudella oleva Traxxasin perus 2 kanavainen ohjain. Oli ennen kiinni autossa, ja silloin ei ollut mitään ongelmia maalla ajettaessa, mutta sitten kun nyt laittaa tuon laitoksen veteen, niin alkaa hirveä rkiminen ja pätkiminen ja rykiminen. Ajamaan pystyy, mutta aina moottori pysähtelee. Servo toimii ok, mutta kaasu ei, pätkii. Missä siis vika? Aiheuttaako vesi sen häiriön siihen radioon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 10.05.10 - klo: 21.09
junnu_85: Tuo viittaisi sensorivikaan eli mahdollisesti yksi sensori moottorista on pimeänä. Saatko säädettyä säätimen niin että se ei käytä sensoreita niin saisi testattua tuon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: junnu_85 - 10.05.10 - klo: 21.20
junnu_85: Tuo viittaisi sensorivikaan eli mahdollisesti yksi sensori moottorista on pimeänä. Saatko säädettyä säätimen niin että se ei käytä sensoreita niin saisi testattua tuon?

hmmm..jos tuosta noparin ohjelmointikapulasta meinaat,niin ei siinä ainakaan ole sellaista valikkoa missä lukisi sensorista mitään.
tosiaan moottori ja tuo sensoripiuha on uusia.mikäli ne mihinkään vaikuttaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 11.05.10 - klo: 14.51
Miten olette saaneet Deanssit johtoihin kii? Äsken Deanssia yritin nopariin tinata kiinni ja siinä on se vika kun tina ei tartu liittimeen, johtoihin kyllä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Hade - 11.05.10 - klo: 15.32
Miten olette saaneet Deanssit johtoihin kii? Äsken Deanssia yritin nopariin tinata kiinni ja siinä on se vika kun tina ei tartu liittimeen, johtoihin kyllä.
Juota ensin sekä johtoon että littimeen reilusti tinaa. Ton jälkeen kun ensin lämmittää liittimen tinan ja laittaa sihen johdon kiinni, niin molemmat sulaa yhteen.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 11.05.10 - klo: 17.30
mitä eroa on sensorittomalla ja sensorillisella?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 11.05.10 - klo: 17.32
sensorittomassa on sensori joka "katsoo" magneettien asennon ja tällöin lähtee välittömästi pyörimään aikeaan suuntaan jne. sensorittomassa ei ole sensoria ja moottori saattaa nytkähtää taakse päinkaasua painaessa (lähdössä) korjatkaa jos olen väärässä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 11.05.10 - klo: 17.48
onko sillä ajoon miten suuri vaikutus vai...?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 11.05.10 - klo: 17.50
Jos olet pihasuttaaja etkä maailmanluokan kisaaja, niin sensoriton riittää vallan mainiosti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 11.05.10 - klo: 17.53
kattelin tota mamba max prota ja ota niistä selvää.niissä lukee sensorless/sensored.eli?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 11.05.10 - klo: 17.54
Eli se toimii sensorillisen sekä sensorittoman moottorin kanssa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 11.05.10 - klo: 17.55
aivan.tää kiittää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 11.05.10 - klo: 18.25
Miten olette saaneet Deanssit johtoihin kii? Äsken Deanssia yritin nopariin tinata kiinni ja siinä on se vika kun tina ei tartu liittimeen, johtoihin kyllä.
Juota ensin sekä johtoon että littimeen reilusti tinaa. Ton jälkeen kun ensin lämmittää liittimen tinan ja laittaa sihen johdon kiinni, niin molemmat sulaa yhteen.

Täänks, koklaanpa tota ohjetta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 11.05.10 - klo: 18.32
Mulla on radio ondgelma. On hydrokopterissa joku vanha Futaban 27.145mhz vastari ja samalla taajuudella oleva Traxxasin perus 2 kanavainen ohjain. Oli ennen kiinni autossa, ja silloin ei ollut mitään ongelmia maalla ajettaessa, mutta sitten kun nyt laittaa tuon laitoksen veteen, niin alkaa hirveä rkiminen ja pätkiminen ja rykiminen. Ajamaan pystyy, mutta aina moottori pysähtelee. Servo toimii ok, mutta kaasu ei, pätkii. Missä siis vika? Aiheuttaako vesi sen häiriön siihen radioon?


Mihinkäs tässä (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewitem.asp?idproduct=10277) akussa oikein laitetaan se liitin (esim. deans) joka tulee sitten nopeudensäätimelle? Kun tuossa lukee, että lataukseen on se ihme JST-XH liitin ja purkuun tuommoiset 5.5mm bullet" liittimet? Vai siis kolvataanko esim. ne deanssit sitten noiden "bullet" liittimien tilalle? Voiko tuota akkua ladata noiden "bullet" liittimien kautta, vai ovatko pelkästään purkuun? Olen ajatellut tuolle akulle kaveriksi Turnigyn Accucel-6 laturia sopivalla virtalähteellä. Tuohon laturiin sitten pitäisi vissiin hommata tollainen samanlainen Jst-xh liitin, kuin akussa? Vastaus kelpaisi tuohon ylempäänkin......
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 11.05.10 - klo: 18.51
Juuri näin eli laitat sen deans tyyppisen liittimen putkiliittimien tilalle.
edit. se JST- XH liitin tulee lipo laturin balanseri paikkaan tai erilliseen balanseriin eli tasuriin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: miikkaj - 11.05.10 - klo: 20.08
Auto on TT-01 ja varustettu Novak GTB 5,5:llä. Minkälaisia välityksiä tossa nyt sitten uskaltaa käyttää? Jostain muistan lukeneeni että liian tiuhat välit saattavat vahingoittaa moottoria/nopeudensäädintä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rusakka - 11.05.10 - klo: 21.17
Juuri näin eli laitat sen deans tyyppisen liittimen putkiliittimien tilalle.
edit. se JST- XH liitin tulee lipo laturin balanseri paikkaan tai erilliseen balanseriin eli tasuriin.

Eli tuota voi siis lafata siitä putkiliittimen kohdasta käsin, ja se JST-XH liitin on sitten kennojen tasalataamista varten? Pitää jostain kotimaan liikkeestä kaivella sellainen piuha tohon laturiin, ettei jäis tulliin. Tosin saattaapi jäädä nyttenkin.... :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 12.05.10 - klo: 11.47
Eli tuota voi siis lafata siitä putkiliittimen kohdasta käsin, ja se JST-XH liitin on sitten kennojen tasalataamista varten? Pitää jostain kotimaan liikkeestä kaivella sellainen piuha tohon laturiin, ettei jäis tulliin. Tosin saattaapi jäädä nyttenkin.... :undecided:
"Latausvirta" tulee siis niiden putkiliittimien kautta ja kennojen tasaus hoidetaan sen JST:n kautta.
Accucel 6:n tasausliittimiin akku käypi suoraan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jekku - 13.05.10 - klo: 15.44
Voisko joku mulle valaista että minkä mittapuun mukaan luokitellaan mootorit luokkiin esim. 540 tai 550? Tietty isompi on aina isompi mutta jos ottaa moottorin käteen,niin mitkä kriteerit motin täytyy täyttää että menee esim. 550 luokkaan?

edit:lähinnä ihmetyttää noi Traxxas motit titan 550 ja 775  vaikka nehän on 1/10 moottoreita?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JHenrikS - 13.05.10 - klo: 16.19
Millasella virityksellä sais ton http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43324&grpid=4306 rusty xl-5:een. Pitääkö paljonkin värkätä?  :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 13.05.10 - klo: 16.51
Ihan vain irroitat nopeudensäätimen  johdot moottorista, iroittat sen ja sitten avaat ratas-suojan ja irroitat pinionin ja ne kaksi ruuvvia jotka pitävät moottoria kiinni, sen jälkeen vain vedät moottorin irti.
Kiinni laitat samoilla ruuveilla millä vakiokin oli ja sitten pinoini kiinni, niin kuin olikin mutta muista asettaa pinioni niin ettei se ole aivan liian kiinni spurissa eikä myöskään niin kauaksi ettei osu spurriin, paperin pala on ihan hyvä testaus väline.
Sitten nopeuden säädin kiinni niin kuin olikin mutta vain toinen ruuvi  ulompaan reikään kuin ennen.
Sen jälkeen enää noparin johdot kiinni moottoriin, värin mukaan.
Näin ainakin Slashissa, jotain poikkeuksia voi olla mutta näillä pitäs mennä.

Toivottavasti sait selvää söperryksestäni. Voit myös jutella YV:llä rottapaavon kanssa joka kysesen "urakan" on suorittanut.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 13.05.10 - klo: 21.06
Joku on mulle joskus sanonu et pinjonin ja spurrin välyksen saa hyväksi jos laittaa tavallisen paperin väliin ja kiristää moottorin kiinni. (kannattaa ottaa paperi pois ennen ku lähtee ajaa  :wink:)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: -HL- - 13.05.10 - klo: 21.41
Sullahan on mopo ja paperi silppuri siinä samassa sitten.  :mrgreen:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jiksu - 14.05.10 - klo: 18.31
Noppa: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-GranTurismo-20-LPF-Carbon-Black-107509

Tiedoissa lukee että saisi käyttää 3s Lipoa, mutta kestää tuo tosiaan sen?
Cs 6.5t toimii myllynä. En haluas kyrväyttää tätä noppaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jannes28 - 15.05.10 - klo: 19.38
Joku on mulle joskus sanonu et pinjonin ja spurrin välyksen saa hyväksi jos laittaa tavallisen paperin väliin ja kiristää moottorin kiinni. (kannattaa ottaa paperi pois ennen ku lähtee ajaa  :wink:)

Tuo ohje oli Hpi:n ohjekirjassa. siihen oli vielä sivuun piirretty katkoviivat mistä voi leikata  :grin: Mutta on se kyllä hieman ohuempaa kuin normi tulostinpaperi. Ja paperihan tulee ulos kun lyö kaasun pohjaan. Ehkä...  :roll:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Samu81 - 17.05.10 - klo: 10.29
Tässä lirpakkeessa on 50 sivua joten eiköhän tule jälleen kerran aloittelijalta vanhojen asioiden toistoa...  :embarrassed:

Mitä käytännön eroa näillä kahdella akkupaketilla on. En ymmärrä miten 5000mAh akku voi olla noin paljon halvempi, eikös nuo kummatkin ole enemmän / vähemmän samaa "kiinankakkaa":

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9509&Product_Name=Turnigy_4000mAh_2S_30C_Lipo_Pack

vs.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8578&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_5000mAh_2S1P_20C_


:huh:


Autoksi on tulossa Traxxas Summit ja laturiksi tulossa tälläinen Imaxin B6 -laturi:

http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=16037


Aloittelija kysyy sopivatko nuo kaikki kilkkeet yhteen vai mitä vielä tarvitsen? Ettei ajelut kaadu siihen kun, sopivasti tottakai v-loppuna, ei kaupat ole auki tai sopivaa sälää varastossa. Käsittääkseni Traxxas käyttää jotain omia akkuliittimiään mutta niitä tullee auton mukana.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 17.05.10 - klo: 11.38
^ Laittelinkin jo YV:tä tuosta, mutta tuolla Hobbykingillä kannattaa huomata että sisäänkirjautuneena tuotteet on hieman halvempia..  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Rph - 17.05.10 - klo: 16.00
Oletteko uusineet Ezrun 3900kv moottorin roottoria? sopiiko speed passionin roottorit? en viitsisi heittää mottia hukkaan, jos pikku rahalla saisi uuden roottorin. ( magneetti on halki ).
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 17.05.10 - klo: 20.44
Samu81: Akuissa purkuvirran suuruus määrää hinnan noin yleensä. Eli Turnigyn 4000mAh 30C akusta saat ulos 120A jatkuvaa, kun Zippyn 5000mAh 20C akusta taas 100A.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhza - 20.05.10 - klo: 12.11
Jospa tässä ketjussa sais vastauksen helpommin kun DF03-Ra ketjussa.

Eli, mikä servo olisi hyvä kyseiseen autoon?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 20.05.10 - klo: 15.54
Missäs voi olla vika, kun servo kääntää päin vastaseen suuntaan auton ku pitäs? Esim. käännän ohjaimesta vasemmalle niin servo kääntää oikealle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 20.05.10 - klo: 15.57
käännä lähettimestä ohjauksen reverse kytkin toiseen asentoon niin varmaan korjaantuu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 20.05.10 - klo: 16.07
käännä lähettimestä ohjauksen reverse kytkin toiseen asentoon niin varmaan korjaantuu.

Kokeillaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 25.05.10 - klo: 11.54
Kysytääs täällä kun Castle ei vastaa...

Eli, mulla olis Losin Strikessä 12T 550-kokonen harjallinen motti ja meinasin heivata vakionopsun hiiteen ja panna Sidewinderin tilalle.
No, Sidukan manuaalissa sanotaan että kun käytetään harjamottia, niin motti sais olla suurimmillaan 19T 540-kokonen kone.

Eli mitäs nyt tapahtuu jos panen tuon Sidukan kiinni tuon motin kanssa?
Tuleeko savut:

A) Sidukasta
B) Motista
C) Molemmista
D) eikun kovaa ajoa vaan!

Savuthan tuosta koneesta olis tarkotus ajaakin ulos, harjamotteja kun ei tueta muualla kuin crawlingissa, mutta mieluiten sen "luonnollisen" elinkaaren kautta, eikä niin että savut tulee 20 metrin ajon jälkeen..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jekku - 25.05.10 - klo: 22.04
Kysytääs täällä kun Castle ei vastaa...

Eli, mulla olis Losin Strikessä 12T 550-kokonen harjallinen motti ja meinasin heivata vakionopsun hiiteen ja panna Sidewinderin tilalle.
No, Sidukan manuaalissa sanotaan että kun käytetään harjamottia, niin motti sais olla suurimmillaan 19T 540-kokonen kone.

Eli mitäs nyt tapahtuu jos panen tuon Sidukan kiinni tuon motin kanssa?
Tuleeko savut:

A) Sidukasta
B) Motista
C) Molemmista
D) eikun kovaa ajoa vaan!

Savuthan tuosta koneesta olis tarkotus ajaakin ulos, harjamotteja kun ei tueta muualla kuin crawlingissa, mutta mieluiten sen "luonnollisen" elinkaaren kautta, eikä niin että savut tulee 20 metrin ajon jälkeen..

Jos tämä nyt yhtään auttaa,niin Traxxasin XL-5 noparille annetut speksit on:
Motti 550 lankarajoitus 12
Motti 540 lankarajoitus 15

Tuota ohjetta (jos edes voi soveltaa) tuohon säätimeen,niin 550 motin lankamäärä saisi olla enintään 16T ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 25.05.10 - klo: 22.33
Kysytääs täällä kun Castle ei vastaa...

Eli, mulla olis Losin Strikessä 12T 550-kokonen harjallinen motti ja meinasin heivata vakionopsun hiiteen ja panna Sidewinderin tilalle.
No, Sidukan manuaalissa sanotaan että kun käytetään harjamottia, niin motti sais olla suurimmillaan 19T 540-kokonen kone.

Eli mitäs nyt tapahtuu jos panen tuon Sidukan kiinni tuon motin kanssa?
Tuleeko savut:

A) Sidukasta
B) Motista
C) Molemmista
D) eikun kovaa ajoa vaan!

Savuthan tuosta koneesta olis tarkotus ajaakin ulos, harjamotteja kun ei tueta muualla kuin crawlingissa, mutta mieluiten sen "luonnollisen" elinkaaren kautta, eikä niin että savut tulee 20 metrin ajon jälkeen..

Jos tämä nyt yhtään auttaa,niin Traxxasin XL-5 noparille annetut speksit on:
Motti 550 lankarajoitus 12
Motti 540 lankarajoitus 15

Tuota ohjetta (jos edes voi soveltaa) tuohon säätimeen,niin 550 motin lankamäärä saisi olla enintään 16T ?

Joo siis tismalleen sama motti on Striken 12T 550 ja Traxxasin Titan 12T.

No tulihan sieltä Castleltakin vastaus vihdoin.. joka on hyvin selkeä:

Lainaus
A 550 motor is a larger motor than a 540, a larger motor will increase the amperage the motor pulls. A lower turn motor will also cause the motor to pull more amperage. So a 550 12T will pull much more power than a 540 19T, there would be no way to run that motor on a Sidewinder in Brushed Reversing. You could run that motor in Brushed High Power, but you will not have any reverse in this mode. If you want reverse, you would need a more power speed controller, like the Mamba Max or Mamba Max Pro.

Eli Sidewinderiä ei tökätä tuon harjallisen 12T-motin kanssa yhteen..  :undecided:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 26.05.10 - klo: 19.28
Ostin/tilasin Speed Passionin harjattoman combon, nopari on Inspire 2.0 ja motti on V2 3000kv, misä on vika kun moottori ei lähde pyörimään vaikka ohje kirjan mukaan ohjelmoittin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rottapaavo - 26.05.10 - klo: 20.00
Onko täällä kenelläkään tietoo, kuinka paljon saa olla ton Velineonin moottorin akselissa välystä pituus- ja sivusuunnassa?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tomy - 26.05.10 - klo: 21.20
Kysymys nopeudensäätimien Lipo cut-offeista. Olen tähän saakka ajanut ainastaan crawlereita ja tottunut siihen, että akun voi ajaa aivan tyhjiin 3V/kenno saakka. Keväällä tuli hankittua SC-auto, jossa on Novakin HV Pro 5.5 kombo. Säädin katkaisee ajon jo 3,5-3,7V kohdalla. Tai näin ainakin jännitteen mittari näyttää ajon jälkeen. Onko tämä normaalia? Mietiskelin, että voiko olla niin, että ajossa ja täydellä kaasulla, akun lähestyessä loppuaan, jännite käy hetkellisesti 3V:ssa, mikä katkaisee ajon. Sitten kun auto ajetaan varikolle ja nostetaan pöydälle mittari näyttäkin levossa akun jännitteeksi 3,7V.

Tomi
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 26.05.10 - klo: 21.29
Jep juuri näin. Lepojännite on aina suurempi kuin jännite ajon aikana.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tomy - 26.05.10 - klo: 21.49
Jep juuri näin. Lepojännite on aina suurempi kuin jännite ajon aikana.

Kiitos tiedosta. Huolestuin jo, että noparissa on jokin vika. No sitten jatkokysymys. Johtaako tämä sitten siihen, että akun koko kapasiteettia ei pääse hyödyntämään. Vai pitäisikö esimerkiksi 5000mAh akustaa saada ajettua myös 5000mAh vaikka käyttää cut-offia?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Voyager - 26.05.10 - klo: 21.54
Ostin/tilasin Speed Passionin harjattoman combon, nopari on Inspire 2.0 ja motti on V2 3000kv, misä on vika kun moottori ei lähde pyörimään vaikka ohje kirjan mukaan ohjelmoittin?

Oletko kalibroinut noparin???
Jos et, niin tee se ohjeen mukaan.

Toni
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 26.05.10 - klo: 22.11
Tomy: Kuinka paljon akkuun menee sähköä sisään? Cutoffi ei taida tuossa säätimessä olla säädettävä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Samu81 - 26.05.10 - klo: 22.44

Kiitos tiedosta. Huolestuin jo, että noparissa on jokin vika. No sitten jatkokysymys. Johtaako tämä sitten siihen, että akun koko kapasiteettia ei pääse hyödyntämään. Vai pitäisikö esimerkiksi 5000mAh akustaa saada ajettua myös 5000mAh vaikka käyttää cut-offia?


Voisin lainata tätä hieman, eli asiaan liittyen:

Jos olen ladannut esim. 4000mAh:n NiMH -akun täyteen ja ajelen sillä vaikka vartin niin voinko tämän jälkeen laittaa sen huoletta sellaiseen laturiin, joka katkaisee virran itsestään kun akku on täysi?

Minulla on Imax B6AC -"ohjelmoitava" laturi (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=16037), jonka näyttö kertoo paljonko akkuun on kullakin hetkellä laitettu varausta. Mutta se ei näytä paljonko akussa on varausta sillä hetkellä kun sen liittää laturiin.
Kokeilimme kaverin varmasti täyteen ladatulla 3700mAh -akulla ja kyseinen laturini alkoi huoletta lataamaan sitä nollasta :huh: Emme saaneet mistään valikoista esille mitään paljonko laturi arvioisi akussa virtaa olevan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Tomy - 26.05.10 - klo: 22.52
Tomy: Kuinka paljon akkuun menee sähköä sisään? Cutoffi ei taida tuossa säätimessä olla säädettävä?

Ei ole säädettävä. Novak ilmoittaa sen olevan 6,25V 2S Lipolle. 5000mAh akkuun menee ajon jälkeen 3500-5000mAh. Tätä haarukkaa juuri ihmettelen, kun lähes aina ajan akut cut-offiin saakka.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 27.05.10 - klo: 12.41
Ostin/tilasin Speed Passionin harjattoman combon, nopari on Inspire 2.0 ja motti on V2 3000kv, misä on vika kun moottori ei lähde pyörimään vaikka ohje kirjan mukaan ohjelmoittin?

Oletko kalibroinut noparin???
Jos et, niin tee se ohjeen mukaan.

Toni

Englanti ei suju mitenkään hyvin, koitan silti saada.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 27.05.10 - klo: 17.30
Miten kun ezrun 60a noparissa on tuo ennakon säätö. Nyt se on 1 kohdassa, eli nollassa ennakko. Säädin ja moottori lämpiää aika paljon, mikä ennakko olisi sellainen, missä lämmöt pysyy kurissa. Nopeutta en hae, vaan ajoaikaa.

Valittavissa olevat ennakot : 0, 3.75, 7.5, 11.25, 15, 18.75, 22.50 ja 26.25.

Kiitoksia etukäteen. Välitykset on 19/74 ja sisäinen välitys 2.77, mikä on näillä siis kokonaisvälitys, miten se lasketaan ? Ja moottorina ezrun 9t 4300kv.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 27.05.10 - klo: 17.47
Ennakkoa suurentamalla kone kiertää enemmän ja alavääntö huononee, kone lämpenee samalla enemmän ja syö enemmän sähköä. Kokonaisvälitys lasketaan kaavalla isoratas/pinjoni*sisäinenvälitys eli tuossa tapauksessa 74/19*2,77=10,8. Kuulostaa kyllä aika lyhyeltä kun omassa nelkkucrossarissa on välitys tasan 11 6,5t koneella.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 27.05.10 - klo: 20.34
23 pinjonilla lyö lämpöcutin viidessä minuutissa päälle. Näillä välityksillä en saanut cuttiin asti.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 27.05.10 - klo: 20.36
Varmasti lyö koska välitys on silloin 8,9 eli todella pitkä verrattuna tuohon nykyiseen. Oikea välitys löytynee jostain tuosta välistä esim. 10.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 27.05.10 - klo: 20.48
Onko se siis niin päin, että mitä pienempi kokonaisvälitys, sen pidempi on välitys autossa ? Olen ymmärtänyt, että esim 11 on pitkä välitys ja 8 lyhyt. 20 pinjonilla välitys olisi 10,2.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Heuli - 27.05.10 - klo: 20.52
Kokonaisvälitys kertoo sen kuinka monta kierrosta moottorin akseli pyörii ympäri siinä ajassa kun renkaat pyörähtävät kerran:

Suuri numero = lyhyt välitys = auto kiihtyy nopeasti, kulkee hitaammin
Pieni numero = pitkä välitys = auto kiihtyy hitaasti, kulkee nopeammin

Liian pitkällä välityksellä rikkoo helposti laitteet, liian lyhyt ei ole niin vaarallinen mutta siinäkin on vaaransa jos konetta huudattaa täysillä kierroksilla. Siksi kannattaa aina hakea oikea välitys kokeilemalla niin kestää laitteetkin paremmin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: topcat - 29.05.10 - klo: 17.30
Tervehdys,
onkos on/off tyyppinen kaasu autossa noparin, radion vai koneen ominaisuus? Mini sai jostain halvasta RTR krossi setistä ylijääneet vastarin ja noparin, kone on orginaali tamiyan minin. Tuloksena kaasu on joko täysillä tai ei lainkaan.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: peitsamo - 29.05.10 - klo: 18.11
Onko se siis niin päin, että mitä pienempi kokonaisvälitys, sen pidempi on välitys autossa ? Olen ymmärtänyt, että esim 11 on pitkä välitys ja 8 lyhyt. 20 pinjonilla välitys olisi 10,2.

Kokonaisvälitys tarkoittaa siis selkokielellä sitä, kuinka monta kierrosta moottorin akseli pyörii siinä ajassa, kun renkaat ovat pyörähtäneet yhden kierroksen.

8 on siis "pidempi" välitys, kuin 11. Kai sen voi ajatella vaikka niin, että auto liikkuu pidemmällä välityksellä pidemmän matkan yhdellä moottorin kierroksella.

Pinjonin ja spurrin suhdeluvun lisäksi kokonaisvälitykseen vaikuttaa ns. perävälitys.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.05.10 - klo: 18.27
Nyt on 20 pinjoni ja 74 spurri, välitys 10.2. Ei lämpiä nyt, ajoitus 2 tasolla. -Sami
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 29.05.10 - klo: 18.48
mahtaako 8,6 välitys olla sopiva 9,5t harjattomalle?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 29.05.10 - klo: 19.02
Mulla on 9t harjaton 4300kv, ja tuo 10.2 välitys.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 30.05.10 - klo: 14.03
Onko erikseen olemassa 12 volttia kestäviä nopareita harjalliselle vai kestääkö kaikki? Olis akkuporakoneen motti kyseessä.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: zulber - 31.05.10 - klo: 11.57
Päivää

Ostin kanssa kyseisen auton. Onkos normaalia että moottorin akseli liikkuu sisään ulos ja jos on niin miten paljon??

siis kyseessä on harjaton kone ..

kiitos jo valmiiks
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 31.05.10 - klo: 12.02
Normaalia se on jos liikkuu 1:en millin.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Einiinopee - 31.05.10 - klo: 20.43
Saako mistään päin suomea Traxxasin VXL2 säädintä suoraan hyllystä?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 31.05.10 - klo: 21.49
onko slashin kaltaisia autoja muita nelivetoisena?ja mitä short course truckia suosittelette?kokemuksia?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 01.06.10 - klo: 09.14
Saako mistään päin suomea Traxxasin VXL2 säädintä suoraan hyllystä?

Tarkoitat varmaankin VXL-3:a, kakkosta kun ei tietääkseni ole olemassakaan.
Mutta Racing Factorylta saa kokonaista comboa hintaan 199e paitsi ettei ole hyllyssä juuri tällä hetkellä.

Lainaus
onko slashin kaltaisia autoja muita nelivetoisena?ja mitä short course truckia suosittelette?kokemuksia?

Slash taitaa olla toistaseksi ainoa 4x4 short course-trukki.
Kannattaa varmaan lueskella noita sc-trukkien omia ketjuja ja tehdä päätös niiden pohjalta, Slash on varmasti kuitenkin suosituin ja hyvä valinta.
Itellä on tuo Losin Strike, joka on halvin trukki ja mukana tulee kuitenkin gigaradiot, mutta tietyt osat on melko heikkoja jotka toki saa päivitettyä kestävämpiin.
Ostin sen lähinnä tuon halpuuden takia ja sen takia että pitää olla vähän erilainen ku muut..  :wink:
Arkajalan ei kannata ostaa Strikeä jos ei kiinnosta päivittää heikkoja osia parempiin, varman paketin saa kun ostaa Slashin.
Vähän kun ostais Tojota Korollan, kestävä mutta tylsä kun joka toisella vastaantulijalla on samanlainen..  :grin:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: peitsamo - 01.06.10 - klo: 12.20
mahtaako 8,6 välitys olla sopiva 9,5t harjattomalle?

Tätä välitysasiaa ei kannata yleistää näin.

Käytettävään välitykseen vaikuttaa ainakin:

- käyttötarkoitus / rata
- auto (touring/crossari)
- käytettävä nopari
- auton paino
- renkaan koko
- omat mieltymykset

Esim. viime talvikauden stanussa käytin välityksiä 4,4 - 8,2 ja moottorina oli aina se sama 17,5T. Vaikea noista on sanoa mikä oli paras/sopivin. Hyvää osviittaa antaa tietysti koneen lämmöt, jonka olis hyvä olla maksimissaan siellä 60 - 65 astetta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Shamer - 01.06.10 - klo: 13.29
Mitä kokemuksia teillä thunder tigerin tai asson autoista?

Asson autot taitavat olla ihan laadukkaita?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OzKi - 01.06.10 - klo: 13.32
onko slashin kaltaisia autoja muita nelivetoisena?ja mitä short course truckia suosittelette?kokemuksia?

On Hobao Hyper 10SC sekä Hongnor SCRT10.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Youha - 01.06.10 - klo: 18.23
Mitä kokemuksia teillä thunder tigerin tai asson autoista?

Asson autot taitavat olla ihan laadukkaita?

Mulla on kokemusta 3:sta Assosta, TC5, T4 ja RC8 sähkökonversio. Omani ovat kaikki Factory team kittejä ja olen kyllä ollut autoihin erittäin tyytyväinen. Joskus olen tältä foorumilta lukenut että kokoonpanossa olisi ollut jotain ongelmia mutta omalla kohdalla näin ei ole käynyt. Laatuautoja.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 01.06.10 - klo: 19.16
just oli hetken aikaa losin strike ja...en ollu kovin tyytyväine.parempaa pitäs saada.kiitän vastauksesta.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 01.06.10 - klo: 22.13
just oli hetken aikaa losin strike ja...en ollu kovin tyytyväine.parempaa pitäs saada.kiitän vastauksesta.

Voitko tarkentaa mihin et ollu tyytyväinen? Myynti-ilmossas kerroit että olit ajanu vaan kerran vai kaks, joka ei nyt kyllä kerro vielä yhtää mitään autosta ja sen ominaisuuksista...

Itellä nimittäi ollu juuri Strike nyt kohta pari viikkoa eikä mulla ainakaa ole pahaa sanottavaa jos ei noita pehmeitä valumiiniosia oteta huomioon.
Varmasti onki tylsä auto vakiotekniikalla, mutta harjattomana aivan eri auto.  :wink:

PS. Takaveto on hauskanpitoa varten, nelikot sitten niille jotka ei osaa ajaa..  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: zulber - 02.06.10 - klo: 12.16
Päivää

Ostin kanssa kyseisen auton. Onkos normaalia että moottorin akseli liikkuu sisään ulos ja jos on niin miten paljon??

siis kyseessä on harjaton kone ..

kiitos jo valmiiks


 akseli liikkuuu noin 3mm . voiko rikkoa moottorin
?? onkos kellään ollut vastaavaa
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 02.06.10 - klo: 12.32
Hyvä olis jos roottori liikkuu mahd. vähän.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 02.06.10 - klo: 20.17
oli 5700 flux hetken siinä kiinni mut...joo varmaan siitä sais ihan ajettavan ajan ja rahan kanssa mut ei vaan oikee mielenkiinto riittäny.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 02.06.10 - klo: 20.44
oli 5700 flux hetken siinä kiinni mut...joo varmaan siitä sais ihan ajettavan ajan ja rahan kanssa mut ei vaan oikee mielenkiinto riittäny.

Mielipiteitä on monia, mutta mun mielestä 5700kv mosa on aivan liian ärhäkkä short course-trukkeihin, mulla oli Castlen 5700-combo Asso SC10:ssä kiinni viime vuonna ja auto oli täysin mahdoton ajaa. Sillon toivoi tosiaa nelikkoa että ajamisesta olis tullu edes jotain.
Mutta ittellä nyt tuo 4600kv-combo ja toimii kuin tauti tuon auton kanssa.  :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: ismo - 02.06.10 - klo: 21.11
onko tietoo saako suomesta sitä asson sc10 autoa missä on se harjaton setti.3300kv?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: 4wdkanootti - 02.06.10 - klo: 21.33
Onko erikseen olemassa 12 volttia kestäviä nopareita harjalliselle vai kestääkö kaikki? Olis akkuporakoneen motti kyseessä.
Ei kaikki kestä! Jos ne on tehty vain 6-7 kennosille NiMH akuille, tai rajotettu 2s lipoissa, ni saattaa olla lyhyt kokeilu. Numeroina vastaava on 7,2-8,4 volttia  NIMH ja 7,4 volt -lipo.
Kestää:
Castlen autonoparit , kuten sidewinder, Mambamax, mambamax-pro, mamba monster.
Saa asetettua sekä harjallisille, että harjattomille koneille,
sekä kestävät ton mainitun 12 volttia.
Perusteluna suositus sw,mm 3s lipoille, jotka täynnä menevät (3*4,2) 12,6 volttiin.
Loput sietävät vielä 24 volttiakin, kun ovat 6s rajoituksella lipoissa.
Toki muitakin on, mutta noista on kokemusta.

PS noita sidewinder ja mambamax nopareita on tullut jokunen akku ajeltua 4s lipoilla, eli 14,8 voltillakin. Päävirtalinja kestää, mutta servoille välitettävä radiolaite-virta vähenee korkeammilla volteilla. Siitähän pääsee lisäbecillä sitten.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Wile E. Coyote - 02.06.10 - klo: 23.35
kysytäänpäs cut-offista sen verran että mihin kennojännitteseen olette laittaneet? mulla drift master turbo+säädin turistissa ja jos laittaa 3,2v niin akut tulee ajettua vain osittain tyhjiin. Ajon jälkeen mitatessa akut 6,7v Ilmeisesti kuormitus notkauttaa sen verran. Varmaan ihan turvallista laittaa 3,0 vai peräti 2,8v?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 03.06.10 - klo: 00.22
kysytäänpäs cut-offista sen verran että mihin kennojännitteseen olette laittaneet? mulla drift master turbo+säädin turistissa ja jos laittaa 3,2v niin akut tulee ajettua vain osittain tyhjiin. Ajon jälkeen mitatessa akut 6,7v Ilmeisesti kuormitus notkauttaa sen verran. Varmaan ihan turvallista laittaa 3,0 vai peräti 2,8v?
Ei missään nimessä cut-offia alle kolmen! 3,2V on aivan sopiva, ei lipoja saakaan ajaa aivan tyhjäksi.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 03.06.10 - klo: 07.23
Omani on 3,4v ja ajoaikakin riittää.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Kuisma - 03.06.10 - klo: 10.16
Tervehdys laudalle! Uusi RC-nörtti ilmoittautuu kahinoihin :-)

Ja ensimmäisenä n00b-kyssärinä lisää cut-off asiaa....

Mulla on (Janezkin ja hekekorten vanhassa) E-Maxxissa Lehner 1940 -moottori ja MGM 12018-3 Expert -nopari (v. 3.22), jossa ei voi muuttaa cut-off jännitettä. Sen pitäisi olla defaulttina 3.2V. Akun tyhjentymisen indikaattoriksi on konffattu UNICARDilla "slow down", eli auton suorituskyky tippuu huomattavasti rajan tullessa vastaan.

Kun mittaan iChargerilla Flightmax 6s 5000mAh akun heti auton hidastumisen jälkeen (5-10 minuuttia raakaa ajoa riittää), kaikki kennot näyttää 3,99V tai 4,00V. Mistähän tää voisi johtua? Aika pitkä matka vielä tuohon 3.2V rajaan.

MGM:n edustaja epäili huonosti kolvattuja Deans-liittimiä, mikä varmaan on mahdollista, sillä kolvaustaitoni ei ole kummoiset. Laturi ei kuitenkaan herjaa mitään, joten ei se liitos ihan kylmä voi olla.

Vinkkejä miten asiaa voisi tutkia? Ja jos jotakuta pääkaupunkiseutulaista kiinnostaa, niin mulla olisi näköjään kaksi akkua uudelleen kolvattavana kohtuullista korvausta vastaan :-)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Kuisma - 03.06.10 - klo: 10.32
MGM:n edustaja epäili huonosti kolvattuja Deans-liittimiä, mikä varmaan on mahdollista, sillä kolvaustaitoni ei ole kummoiset. Laturi ei kuitenkaan herjaa mitään, joten ei se liitos ihan kylmä voi olla.


Jaaha, MGMn tyypit vastasivatkin nopeasti:

http://mgm-compro.com/pdf/connectors-for-modelers.pdf

Eli Deansit luiskaan ja MP JET -liittimet tilalle? Onko tästä kokemusta, tuon lähteen mukaan Deansit ei kestä yli 30A virtaa..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: jperala - 03.06.10 - klo: 10.46
MGM:n edustaja epäili huonosti kolvattuja Deans-liittimiä, mikä varmaan on mahdollista, sillä kolvaustaitoni ei ole kummoiset. Laturi ei kuitenkaan herjaa mitään, joten ei se liitos ihan kylmä voi olla.


Jaaha, MGMn tyypit vastasivatkin nopeasti:

[url]http://mgm-compro.com/pdf/connectors-for-modelers.pdf[/url]

Eli Deansit luiskaan ja MP JET -liittimet tilalle? Onko tästä kokemusta, tuon lähteen mukaan Deansit ei kestä yli 30A virtaa..


Vai irtoile deansit itsestään, ainakaan omia liittimiä ei tahdo saada irti toisistaan edes vuosien treenien muodostamat lihakset  :cheesy: :cheesy:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: HMS77 - 03.06.10 - klo: 10.55
MGM:n edustaja epäili huonosti kolvattuja Deans-liittimiä, mikä varmaan on mahdollista, sillä kolvaustaitoni ei ole kummoiset. Laturi ei kuitenkaan herjaa mitään, joten ei se liitos ihan kylmä voi olla.


Jaaha, MGMn tyypit vastasivatkin nopeasti:

[url]http://mgm-compro.com/pdf/connectors-for-modelers.pdf[/url]

Eli Deansit luiskaan ja MP JET -liittimet tilalle? Onko tästä kokemusta, tuon lähteen mukaan Deansit ei kestä yli 30A virtaa..


Vai irtoile deansit itsestään, ainakaan omia liittimiä ei tahdo saada irti toisistaan edes vuosien treenien muodostamat lihakset  :cheesy: :cheesy:


Joo ei muuta kun kolvausharjotuksia tekemään, ei ole Deanssit irtoillu itelläkää kyllä koskaan vaikken itekään mikään mestarikolvaaja ole.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hekekorte - 03.06.10 - klo: 11.32
ot
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JMTi - 03.06.10 - klo: 19.49
Moi!

Asentelin eilen Rustler XL-5:n Sidewinder 5700Kv+ esc combon, akkuna Traxxasin alkuperäinen akku 8.4V ????NiMh. Calibroin ohjaimen Sidewinderin noparille. Alussa auto ei millään meinannut kulkea (kiihtyi todella surkeasti). Kun kaasun painoi pohjaan ohjaimesta, auto kulki vain pikku pyrähdyksen, vaikka kaasu oli koko ajan pohjassa. Rämpyttämällä kaasuliipasinta auto kulki vaivaisesti.

Calibroin noparin uudestaan, ei auttanut. Tämän jälkeen kokeilin vaihtaa ohjaimesta kaasun servon käänteiseksi, jonka jälkeen palautin sen aluperäiseen asentoonsa, nyt löytyi potkua.

Onglemana on nyt se, että autoa kiihdytettäessä se pätkii lähes koko ajan ja yhtäkkiä taas herää henkiin. Johdot ja juotokset olen käynyt lävitse, niissä ei pitäisi olla vikaa..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rahtari78 - 03.06.10 - klo: 21.46
Onko gigaradiot?Mulla teki slash ihan samaa kun vaihdoin harjattomaan moottoriin ja vika korjaantui,kun vaihdoin kideradion gigaradioon.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: JMTi - 03.06.10 - klo: 22.04
Tällä hetkellä on ohjaimena RTR-pakkauksessa mukana tullut 27Mhz AM rimpula. Luin kyllä aiemmin tältä foorumilta, että ongelmia voisi olla edessä tuolla ohjaimella.

Kun autolla yrittää ajaa hitaasti, kuuluu rutinaa vaihdelootasta tai kytkimen puolelta. Tuo on outoa, sillä pinjonin ja spurrin välys pitäisi olla kohdillaan. Kytkimen säädöt ovat ohjeiden mukaiset. Kiristys tappiin ja siitä löysälle 3/4 kierrosta, välit on 18/86.

Ps. Pitääpä vielä katsastaa kuitenkin pinjonin ja spurrin hammasvälit, jos siellä olisi hiekanjyviä..
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 04.06.10 - klo: 05.53
Kuisma: MGM:n Race Modella pitäisi kylmäjuotoksen löytyä, saattaapi jopa Deansi sulaa jos tarpeeksi liipasinta painaa.  :grin:
Suosittelen noita 6mm putkia ja tehokasta kolvia. Reilusti tinaa piuhaan ensin (=sen verran kuin se sitä "imee"), niin vältytään huonoilta juotoksilta.

Deansit on loppupeleissä keljuja kolvata isolle piuhalle - tarvii järeän kolvin/paljon lämpöä, johdon "tarttumapinta" liittimessä on pieni ja runko-osa ei pitkään kestä isolla kolvilla kuumottaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 04.06.10 - klo: 07.43
Ainakin "halpis deansit" kestää 80A virran.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hekekorte - 04.06.10 - klo: 07.53
ot
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Kuisma - 04.06.10 - klo: 09.06
Kuisma: MGM:n Race Modella pitäisi kylmäjuotoksen löytyä, saattaapi jopa Deansi sulaa jos tarpeeksi liipasinta painaa.  :grin:
Suosittelen noita 6mm putkia ja tehokasta kolvia. Reilusti tinaa piuhaan ensin (=sen verran kuin se sitä "imee"), niin vältytään huonoilta juotoksilta.

Deansit on loppupeleissä keljuja kolvata isolle piuhalle - tarvii järeän kolvin/paljon lämpöä, johdon "tarttumapinta" liittimessä on pieni ja runko-osa ei pitkään kestä isolla kolvilla kuumottaa.

Janezki, olisiko sulla vielä sattumoisin valokuvaa kyseisestä 6mm putkiliitoksesta, joka todistettavasti toimii.. Voisi sitten kerätä rohkeutta joko itse kolvaamiseen tai ammattiapuun turvautumiseen :-) Esim. laitetaanko urokset molempiin piuhoihin noparille ja latausjohtoon, ja naaraat akkuun (estää vahinko-oikosulun akun päässä?), vai miten tuo menee? Ja ilmeisesti eristeenä noille bulleteille on vaan kutistesukat? Ja kuten hekekorte sanoi, tuplana?

Ps. Ja hienon auton ootte Heke ja Janezki rakentaneet. Kulkee kun peijooni, ja futiskentän äestämiseen riittää tosiaan toi akun 5 minuutin kapasiteetti. Hyvin on pintahiekka myllätty  :-)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hekekorte - 04.06.10 - klo: 10.51
ot
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Janezki - 04.06.10 - klo: 13.31
Kuisma: Eipä nyt kuvaa tähän hätään löydy, mutta melko hyvän videon operaatiosta pistän:

http://www.youtube.com/watch?v=i1shkTh9iZk

Tuommonen 5.5mm liitin voisi olla näpäkkä, akun plussaan naaras ja miinukseen uros ja nopariin taas päinvastoin. Eipähän tule vahingossakaan kytkettyä vikapäin, jos käytät irtoliittimiä. Kutistesukkaa sitten tarpeeksi suojaksi, niin ettei paljasta liitintä näy kun akku on kytkettynä.

Joo, hyvä että joku pääsee nauttimaan entisestä autostani. Minulla kun tahtoo olla tapana hommata joku projekti, kaataa siihen sankokaupalla rahaa ja sitten myydä pilahinnalla pois kun on valmista...  :tongue:
Vissiin se on tuo rassaamisen halu, kun itse ajelut sitten jäävät vähemmälle.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OskuK - 05.06.10 - klo: 15.18

Tuommonen 5.5mm liitin voisi olla näpäkkä, akun plussaan naaras ja miinukseen uros ja nopariin taas päinvastoin. Eipähän tule vahingossakaan kytkettyä vikapäin, jos käytät irtoliittimiä.


Niinkö? Itse olen pari kertaa epähuomiossa kytkenyt lennokissa olevan akun navat tosiinsa ;-)

Tämmöisillä tuonkin estää:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9284

Noita on vähä suurempinakin, ja sinistä vastaavalla idealla:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9625

-juu ja noita keltaisia honkkariliittimiäkin saapi irtotavarana. Kätevä jos akussa jo on tullessa nämä:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10414
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hekekorte - 05.06.10 - klo: 16.34
ot
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: SLap - 05.06.10 - klo: 16.35
Ja eikös se nopareissa ole yleensä takuukriteeri, että jos liitin vaihdetaan sellaiseen, mitä ei pysty kytkemään väärinpäin, niin takuu pysyy voimassa, mutta jos vaihtaa bullet liittimiin, niin takuu raukeaa ?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hekekorte - 05.06.10 - klo: 18.00
ot
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: OskuK - 05.06.10 - klo: 22.49
Kyse onkin isoista virroista ja bullet-liittimistä. Jos MGM:n ohjetta uskoo, niin banaaniliitin on huono ja bullet 5.5mm tai isompi, "laadukkaana, varo halpaa kopiota!" MP Jet 5.5 tai 6.0mm se olla pitää. Toisessa, liitinvertailussa oli isoille virroille katsottu hyviksi Lehner LMT ja Plettenberg. Itse heitin ehdotuksena vielä CC Bulletin 6.5mm.


Juu, kaupallinen mainostahn tuo taisi olla tuo vertailu. Minulla ei ole yhtään liitintyyppiä, joka irtoaisi itsestään, ja suurin osa vaatii kohtuuttomasti voimaa. Onkohan tuola ollut edes oikeat setit vertailussa. On minullakin ollut 0,5mm eri kokoisia, jotka tosiaan saattavatkin pätkiä ;-)

Mistä virroista nyt sitten oli kyse?

Väärinkytkentään on mahdollisuus jos ei ole yhteinen, vain yksinpäin käyvä kotelo. Isoimmille bulleteille niitä ei taida vielä olla.


Tarkoitat tämäntyyppistä "koteloa", jota laitoin linkkinä?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9284

Eipä noita ole kuin 4mm:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9283&Product_Name=HXT_4mm_Gold_Connector_w/_Protector_(10pcs/set)

Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hekekorte - 05.06.10 - klo: 23.50
ot
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: polle - 08.06.10 - klo: 20.48
Moniko kennoista nimhiä kestää tälläinen nopari:http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41731&grpid=2203 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41731&grpid=2203)?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 08.06.10 - klo: 20.51
Nopella kuukletuksella löyty, et 4-7 (eli 4,8-8,4v)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 08.06.10 - klo: 22.19
http://www.hobbylinna.com/bl-esc-75a-p-5102.html  Onko kellään tästä noparista kokemuksia mikä on noparin maksimi lankamäärän kesto.  :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Bonzer - 08.06.10 - klo: 22.30
Olisko vaan niin et lankamäärällä ei väliä kunhan kulutus on alle 75A? Ei lennu nopareissakaan oo max. lankamäärää ilmotettu.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juust0_ - 09.06.10 - klo: 01.01
Onko 8.5t 4000kv vai 5.5t 6000kv ezrun setti parempi driftingiin?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: hpi racing - 09.06.10 - klo: 11.22
Ok.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Make_vantaa - 09.06.10 - klo: 21.29
Renkaan koko? Onko 1.9 tuumaa(tai oletan että tuumaa) Niin vanteen halkaisija vai koko renkaan halkaisija?
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Pete_69 - 09.06.10 - klo: 21.53
vanteen halkaisiahan tuo on. Ja kyllä, tuumista siis puhutaan  :smiley:
Otsikko: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Unrecovere1 - 10.06.10 - klo: 10.04
Voiko tommoseen 1/10 buggyyn ostaa asfaltti renkaat?Vastatkaa.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: polle - 10.06.10 - klo: 10.11
Voi ostaa vaikka tälläiset:http://www.hobbylinna.com/mounted-pattern-tyre-compound-te37-offset-chrome-p-14835.html (http://www.hobbylinna.com/mounted-pattern-tyre-compound-te37-offset-chrome-p-14835.html)
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 10.06.10 - klo: 10.23
Onko autosi taka- vai neliveto? Nuo polle linkittämät renkaat ovat onroad autoon, joten ne ovat liian pienet.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: juhza - 10.06.10 - klo: 11.36
Tiedän ettei tämä kuulu tähän aiheeseen, mutta laitan tänne silti.

"Out of Foreign Customs, June 09, 2010, 5:36 pm, FINLAND"

Tarkoittaako kyseinen status, ettei tavarani jäänyt tulliin? Ts. Ei tarvitse maksaa tulleja.

Kiitos.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Unrecovere1 - 10.06.10 - klo: 11.47
Neliveto.
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 10.06.10 - klo: 12.42
Prolinelta saisi Dirt Hawgeja, käypäsiä hiekalle ja kadulle. Näyttää tältä. (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17507&grpid=5035/) Kysäseppäs renkaat topicissa (http://rc10.fi/index.php?topic=22022.0/), varmaan osattaisiin neuvoa paremmin. :wink:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: rc-ralli - 10.06.10 - klo: 22.08
miten voin ohjelmoida 1/16 e revon noparin ku auto ei liiku mihinkään ja akku on täynnä, paristot on täynnä?? ohjain on traxxas 2.4GHz , mut se tuskin vaikuttaa mitään? otin paketista ulos, latasin akun, kokeilin, ei mitään?? :undecided: :huh:
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: Voyager - 10.06.10 - klo: 22.19
miten voin ohjelmoida 1/16 e revon noparin ku auto ei liiku mihinkään ja akku on täynnä, paristot on täynnä?? ohjain on traxxas 2.4GHz , mut se tuskin vaikuttaa mitään? otin paketista ulos, latasin akun, kokeilin, ei mitään?? :undecided: :huh:

Kaiva manuaali esiin, sieltä löytyy takuulla vastaus.

Toni
Otsikko: Vs: aloittelijan kysymyksiä (moottori, nopeudensäädin, servot)
Kirjoitti: topcat - 12.06.10 - klo: 01.16
Tätä hommaa varmaan on monet kerrat jo väännetty rautalangasta, mutta kysytäänpä kuitenkin...
Mitenkä sähkö moottorin koko vaikuttaa sen ominaisuuksiin? Eli jos mulla on kaksi lanka määriltään identtistä konetta, toinen kokoa 550 ja toinen 540, niin mikä on oleellisin ero omin