RC10.FI

Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: jtnevala - 22.08.05 - klo: 09.02

Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jtnevala - 22.08.05 - klo: 09.02
Kaikkia varmaan kiinnostaisi lukea kokemuksista harjattomista moottoreista. Vanhoista viestiketjuista löytyy kyllä sieltä täältä tietoa noista harjattomista, mutta enemmänkin spekulointia.

Kertokaa esim Novakin racing stockista (175w) ja super sportista (195w),
nosramin matrix & storm (255w) ja lrp vector & sphere (265w) yhdistelmästä?

Entäs reedyn neo-moottori, onko kellään siitä kokemuksia?

Onko nuo paketit oikeasti tehokkaita ratkaisuja?
Piekseekö lehner basic & warrior yhdistelmä nuo 100-0?
Otsikko: Re: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 22.08.05 - klo: 13.44
Lainaus käyttäjältä: "jtnevala"
Kaikkia varmaan kiinnostaisi lukea kokemuksista harjattomista moottoreista. Vanhoista viestiketjuista löytyy kyllä sieltä täältä tietoa noista harjattomista, mutta enemmänkin spekulointia.

Kertokaa esim Novakin racing stockista (175w) ja super sportista (195w),
nosramin matrix & storm (255w) ja lrp vector & sphere (265w) yhdistelmästä?

Entäs reedyn neo-moottori, onko kellään siitä kokemuksia?

Onko nuo paketit oikeasti tehokkaita ratkaisuja?
Piekseekö lehner basic & warrior yhdistelmä nuo 100-0?


No eipä ne tehollaan "häikäise", Lehnerin "mopoimmassakin" Basic XL koneessa on 7.2v jännitteellä 226W akselitehoa, tehokkaimmassa onkin jo 810W tehot.
Nämä Lehnerin Basic XL koneet ovat jopa alle 540 kokoisia (Sanoisinko 480 jos verrata voisi), joten kumman "hengettömiä" ovat nuo mainitsemasi koneet (Novak ja "kumppanit", mitkä taitavatkin tulla samalta tehtaalta).......
Lisäksi lehnerin säätimen uusin softa mahdollistaa "laturitoiminnon", jarrutuksessa moottori muuttuukin laturiksi ja lataa akkua, tämä on aika iso etu käytettäessä tehokkaimpia harjattomia moottoreita, ne kun muutoin tuppaavat "imemään" akun todella nopsaan tyhjäksi.
Mutta tästä voisi kertoa lisää Brutales jolla ko setti on "turistiautossa".   :wink:
Mielestäni Lehnerin koneet ja säätimet voittaa näissä ominaisuuksissa ylivoimaisesti.......
http://www.lehner-motoren.de/msbasic-xl.php
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 22.08.05 - klo: 14.59
No, hyvältähän se tuntuu. Touring-autoon riittäisi tehottomampikin kone, mutta tehoa on toisaalta helppo rajata pois, silloin kun sitä ei tarvitse. Tuolla maksimiteholla tavalliset akut kyllä kyykistyy totaalisesti, mutta rajaamalla tehoja tai ohjelmoimalla pehmeämmän startin ongelma on poistettavissa. Itse päädyin kylläkin tukeviin LiPo-akkuihin, niin ei tarvitse murehtia ko. asiaa.

Touring-autossa tuosta generaattori-ominaisuudesta ei ole paljoa hyötyä, koska jarrutukset on todella lyhyitä, no on siitä pieni apu siinäkin. Painavammalla autolla siitä olisi enemmänkin hyötyä.

Mutta, alkuperäiseen kysymykseen minulla ei ole mitään kerrottavaa, koska en ole päässyt vertailemaan noita perinteisten valmistajien koneita rinnan Lehneriin. Uskoisin niidenkin tehojen kyllä riittävän, suht samoissa luokissa kuin parhammilla harjallisilla ja kuitenkin paremmalla hyötysuhteella. Hyötysuhde-eron huomaa parhaiten siinä, kun vertaa sitä harjalliseen. Veljelläni on TC3 12-lankaisella harjallisella ja jos säädän omasta TC4-mallista tehot samaksi, niin minä ajan yhdella akulla yhtä kauan kuin veljeni kolmella akulla, ja minulla on neljä akkua + pikalaturi  :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jtnevala - 22.08.05 - klo: 15.31
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Mutta, alkuperäiseen kysymykseen minulla ei ole mitään kerrottavaa, koska en ole päässyt vertailemaan noita perinteisten valmistajien koneita rinnan Lehneriin. Uskoisin niidenkin tehojen kyllä riittävän, suht samoissa luokissa kuin parhammilla harjallisilla ja kuitenkin paremmalla hyötysuhteella. Hyötysuhde-eron huomaa parhaiten siinä, kun vertaa sitä harjalliseen. :mrgreen:


Hyvä, kertokaa vielä mistä olette lehner-säädin yhdistelmänne ostaneet ja antakaa vaikka linkki kaupan www-sivulle.

Eikös tuo lehner basic xl ole liian iso omaan autooni (asso b3 krossari)?

Kertokaa vielä mitä säädintä käytätte lehnereissä ja miten niitä pystyy ohjelmoimaan, tietokoneen avulla vai voiko niitä ohjelmoida manuaalisesti?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 22.08.05 - klo: 15.42
Tuosta saat hyvän ja tehokkaan paketin edullisesti:
http://www.bk-electronics.com/catalog/product_info.php?cPath=36_152&products_id=1547

Säätimen voi ohjelmoida tietokoneen avulla, jos siihen ostaa lisäksi sivuilta löytyvän kaapelin, mutta välttämätöntä se ei ole. Itse hoidan tehon säädön yksinkertaisesti lähettimestä. Ensin kalibroin ohjaimen/säätimen normaalisti, sitten käytän ohjaimen EPA-säätöä rajoittamaan kaasun liikettä haluamani määrän. Säätö toimii hyvin, sillä saa ohjelmoitua tehot helposti kaverin autoa vastaavaksi, oli siinä sitten mikä kone vain.

Tuo moottori 6-lankaisena on varmasti liian tehokas Assoosi, mutta em. tavalla sen saa kesytettyä. Jos joskus siirrät moottorisi isompaan autoon, niin onpahan sitten tehoreserviä.
Otsikko: Viestin aihe: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ChrLi - 22.08.05 - klo: 15.44
Itse olen ajanut Novakin SS5800 (195w) vanhaa versiota kaksi vuotta ja pakko sanoa että ei ole valittamista.
Kunhan sulla on hyvät 3300 kennot (tai paremmat) mistä virta ja jännite rittää niin kiihdytys ja nopeus riittää haastamaan hitaimmat 1:8 autot.
Ainakaan mulla ei ole ollut tehokkaampi toimiva harjamoottori (mutta enpä ole 10 lankasta Reedy Ti:tä tehokkaampa testannutkaan).

Autona mulla on ollut alla XXX-S, XXX-T, XXX-4, TC4 ja BJ4 ja kaikissa on toiminut hyvin kunhan löytää hyvät välykset siihen.

Koekilin myös kerran mielenkiinnon takia 8,4V akun (kun löytyi 1 kenno rikkinäisestä akusta) ja meno oli aikalailla uskomaton...
Kiihdytys oli niin kova että slipperi huusi vaikka tiukalla oli ja huippunopeudessa moottori kuulosti melkein suihkumoottorilta... :twisted:

Säädin lämpenee kyllä jopa 120 asteeseen mutta eipä se näytä vaikuttavan huonolla tavalla ja vieläkään "thermal shutdown" ei ole tullut pääle...

Ainoa juttu mitä olen tosta Novakista kaivannut on "automaattijarru" (mikä löytyy SS+, GTB tai Sphere säätimestä), koska auto rullaa niin pirusti verrattuna harjamoottoriin.
Olen ymmärtänyt että ajettavuus ovat Lehnereissä huonompi koska ei ole sensoreita, mutta en ole kokeillut niitä niin en osaa sanoa varmasti
Ainkin SS säätimen kaasutuntuma on mielestäni erittäin hyvä kunhan on tottunut vääntäviin koneisiin (koska kyllä se vääntä jos vain akut antaa periksi).

Viimeistään ensi kesäksi ajattelin hankkia Sphere tai GTB säädin ja ehkä 7,5 tai 6,5 lankaisen koneen ulkoradoille että saisi piirun verran lisää tehoa :lol:  (mutta talvikaudeksi sisärdaoille tossa 5800  moottorissa (8,5 lankaa) on jo melkein liika tehoa meikäläiselle).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 22.08.05 - klo: 15.49
Olisi mielenkiintoista päästä vertailemaan eri harjattomia paketteja. Etenkin sensorittomia sensorillisiin. Itselläni on tuo sensoriton (Lehner), enkä kyllä keksi mitään valittamista ajotunnossa, moottori vastaa kaasuun niinkuin pitääkin, tasaisesti ja juuri niin kuin siltä "pyytää". Mutta, ehken vain osaa vaatia enempää. Harmi vain, että näitä on sen verran harvassa, ettei pääse kokemuksia luonnossa vaihtamaan, vain näin teksti muodossa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ChrLi - 22.08.05 - klo: 16.34
Joo, samat sanat... kokeilu olisi tosi mielenkiintoinen.

Kyllä toi sensoriton systeemi tietääkseni pitäisi hyvin toimia kunhan sitä ei kuormiteta liika niin että se "hyppii vaiheitten yli" ja rupeaa nykimään.
Voi hyvin olla että yleensä se toimii myös näin kunhan on sopivat välykset?

Ymmärtääkseni sensoriton systeemi ei tiedä (muuten kun mahdollisesta virranmittauksesta arvaamalla) "pyöriikö moottori ja kuinka kovaa vai mitä se puuhaa"?, kun taas sensorit sensorillinen systeemi tietää tarkalleen kierrosluvut ja jopa roottorin kulma?

Mutta kyllä joku kokeilu olisi paras saada järjestetty... itse asun Salossa ja liikun Turun suuntaan silloin tällöin mutta ei paljon muualle, että jos joku tulee Lehnerin (tai jonkun toisen harjattoman) kanssa tänne niin voin koittaa tulla Novakin kanssa "viivalle". :lol:
Epäilen että saan nöyrtyä vauhdissa jos tarpeeksi pitkä suora ja parempi kuski löytyy mutta Salon 1:8 radalla voisin ehkä pärjätäkin?  :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 22.08.05 - klo: 16.40
Lainaus käyttäjältä: "ChrLi"

Kyllä toi sensoriton systeemi tietääkseni pitäisi hyvin toimia kunhan sitä ei kuormiteta liika niin että se "hyppii vaiheitten yli" ja rupeaa nykimään.
Voi hyvin olla että yleensä se toimii myös näin kunhan on sopivat välykset?


Joo, tai sopiva rata? Parkkiskisat on sit oma lukunsa...  :lol:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 22.08.05 - klo: 17.17
Minusta ei kuskina vastusta ole. Turisti minulla on ollut vasta reilun kuukauden... Mutta, muuten olisi kiva kokeilla muitakin.

Säädön ja toimivuuden kannalta minä itseasiassa olen ihmetellyt tuota sensorillista versiota. Näissähän ei ole mitään ihmeellistä, ihan normaalija kolmivaihemoottoreita joita taajuusmuuttaja ohjaa. Teollisuus on näitä koneita täynnä. Mutta, niissäkin ohjaus hoidetaan ilman ylinmääräisiä sensoreita. Mutta, voipi ollakin, että jotain ongelmia ilmenee tietyissä tilanteissa. Tuolla Touring-autolla ei vain saa millään ylikuormitettua tuota moottoria. Joka tilanteessa kun käskee täysille tehoille, niin kierrokset pomppaa maksimiin välittömästi, pito ei kevyellä autolla riitä. Mutta, pidetään viesti, josko joskus liikun sielläpäin, niin laitan viestiä. Yleensä liikun Lappeenranta - Tampere välillä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 25.08.05 - klo: 13.07
Minulle heräsi epäilys, että Lehner ja BK-elektronik on yksi ja sama firma... Eli, varmaankin nuo wanderer-moottoritkin tulee Lehneriltä.

Syy epäilykseen on se, että kun laitoin sähköpostia Lehnerille, kysyäkseni eräästä ongelmasta heidän ohjelmistostaan, niin minulle vastasi sama Barbara, joka laittaa myös BK-elektronikista sähköpostia minulle. Eli, ainakin asioita hoitaa sama nainen molemmissa firmoissa, vaikka sähköposti osoite on eri...

No, eipä tuosta sikäli mitään haittaa ole, mielenkiintoinen havainto vain.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 25.08.05 - klo: 14.16
Kyllä ne tietääkseni ovat eri firmoja, mut ne ovat ilmeisesti tiiviissä yhteistyössä keskenään. Tavaraa olen tilannut bk-elektronicksilta ja sit suoraan LMT:n tehtaalta.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CAi - 25.08.05 - klo: 14.18
Jos aikoo ajaa kilpaa kannattaa tsekata on ko. ostettavalla koneella EFRA hyväksyntä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 25.08.05 - klo: 19.06
Lainaus käyttäjältä: "CAi"
Jos aikoo ajaa kilpaa kannattaa tsekata on ko. ostettavalla koneella EFRA hyväksyntä.


Hyväksyntä?
Jaa etta säännöissäkö ei sitten ole määritelty moottorien speksejä, vaan EFRA "jakaa" moottoreille "hyväksytty kisakäyttöön" tarroja, tms.....
Onko tietoa millä perusteilla tuon hyväksynnäs saa (Rahalla  :lol: )?

EDIT. Komento takas...... EFRA:n säännöthän näyttävät olevan yhtenevät "jenkkilän" sääntöjen kanssa, eli hyväksyntää ei ilmeisesti tarvitse, vaan moottorin on täytettävä tietyt speksit. http://www.efra.se/news/download/2005-02-02_IFMAR%20Postal%20vote%20Electric.pdf

EDITTIÄ lisää....
Laitan nyt tännekkin nuo ROAR 2005 säännöt harjattomien osalta.

8.7.5.1 GENERAL DEFINITION OF A BRUSHLESS MOTOR

8.7.5.1 Sensored or sensorless motors are allowed.

8.7.5.2 The motor has to be rebuildable. Ball bearings are allowed.

8.7.5.3 If the motor is sensored:
It must use a six position JST ZH connector model number ZHR-6 or equivalent connector with 6 JST part number SZH-002T-PO.5 26-28 awg contacts or equivalent.
Wire sequence must be as follows:
Pin #1- Black wire-ground potential
Pin #2- Orange wire-phase C
Pin #3- White wire-phase B
Pin #4- Green wire-phase A
Pin #5- Blue wire-temp control, 10 k Thermistor referenced to ground potential
Pin #6- Red wire-+ 5.0 volts =/- 10%
For clarification pin #1 is on the left hand side of the above connector with the wires exiting the top of the connector and the plastic tangs that hold the contacts in the housing are facing forward. See drawing below.

Compatible speed control must use the six position JST header part number X-6B-ZR-SMX-TK (where the X denotes the style of the header), or equivalent.
The power connector has to be clearly marked A, B, C. on both speed control and motor.
A for phase A
B for phase B
C for phase C

8.7.5.4 . 05. size dimensions.
Can:
Overall maximum diameter is 36.02mm measured at whatever point yields the maximum dimension, excluding solder tabs or lead wires. Overall minimum diameter is 34.00mm measured at whatever point yields the minimum dimension, excluding solder tabs or lead wires. Maximum length is 53.00mm measured from the mounting face of the motor to the furthest most point of the end bell, not including solder tabs, lead wires or original manufacturer.s logo or name. Minimum length is 50.00mm measured from the mounting face of the motor to the furthest most point of the end bell, not including solder tabs, lead wires or original manufacturer.s logo or name. Motor mounting holes must be on 1.00- inch (25.40mm) centers.
Stack/Stator:
Stack minimum length 19.30mm, maximum 21.00mm. Stack inside diameter minimum 12.50mm, maximum 16.00mm. If a stack is used then it must be continuous. The laminations have to be one after the other without anything in between. The thickness of the stack plates is 0.35 +/- 0.05mm. All laminations must be of the same material.
Winding:
Only three slot (phase) .Y. wound stators are permitted. No delta wound stators allowed. Only circular (round) pure copper wire permitted. No turn limit.
Rotor:
Shaft diameter must be 0.125 inches (3.175mm). Only one piece, two pole bonded Neodymium or Ferrite magnetic rotors are permitted. Magnet minimum length 23.00mm, maximum 27.00mm. Magnet minimum diameter 12.00mm, maximum 15.50mm.

8.7.5.5 All motors must have the original manufacturer.s logo or name moulded into the end bell.

8.7.5.6 A minimum of two thousand (2000) brushless motors must be available at the time of approval. A minimum of three hundred (300) brushless motors must have been sold to at least three (3) distributors or hobby shops or OEM.s at the time of submittal. The manufacturer has to provide an address of a hobby shop or the like, that any driver who wishes to obtain these motors at the time of the approval can do so. No hybrid (mixing of parts from approved brushless motors) allowed.

8.7.5.7 The maximum retail price of a modified brushless motor shall be $129.00
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mtroberg - 31.08.05 - klo: 09.02
Tuollaista Graupner Inline 500 Car Nr. 6532 moottoria on käytetty Asson B4 vehkeessä. Antaa varsin hyvin voimaa, mutta 40 A lennokkisäädin ei oikein meinaa kestää. Tuo moottori on halpa (65,55 euroa) Andys's hobby shopissa. Moottori on ilmeisesti kiinalainen (Feiago 8 kierrosta?). Tuo pyörii n. 4300 rpm/v eli ei ole niitä kaikista kuumimpia, mutta ainakaan 2-veto vehkeeseen ei voimaa kaipaa yhtään lisää.

Säätimistä on tilattu Graupner Genius 70 joka kuuleman mukaan toimii hyvin. Itselle on vasta tulossa joten ei ole omia kokemuksia. Hinta on tuolla samassa paikassa 113 Euroa.

Mikael
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matöör - 03.09.05 - klo: 08.52
Tietääkö kukaan miten on että kuin paljon lb 4200 moottorin kenno suositus/rajoitus? minun säätimessä (warrior7020) on 20 kennoo vai onko moottorissa ollenkaan suositusta/rajoitusta
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"
Tavaraa olen tilannut bk-elektronicksilta ja sit suoraan LMT:n tehtaalta.

Olet tilannut tehtaalta? Mitkä sivut onko ne nämä www.lehner-motoren.de ? Kerro kokemuksia tuliko nopeemmin kun bk:lta? Niin jos ne on noi lehner-motoren.de niin mistä sieltä löytyy tilaus mahdollisuus :?:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 03.09.05 - klo: 09.31
Lainaus käyttäjältä: "matöör"
Tietääkö kukaan miten on että kuin paljon lb 4200 moottorin kenno suositus/rajoitus? minun säätimessä (warrior7020) on 20 kennoo vai onko moottorissa ollenkaan suositusta/rajoitusta.

6-8 cell (Eli NiCd/NiMh kennoa = 7,2v-9,6v).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 03.09.05 - klo: 13.07
Parhaiten tilaus suoraan LMT:n tehtaalta onnistuu sähköpostilla, jos ei osaa puhua sujuvasti saksaa, itse en osaa. Itse aikoinaan ihmettelin kun tilasin sieltä tavaraa, että tavarat tulivat vielä jälkivaatimuksena, eli lasku tuli mukana, mielestäni loistavaa toimintaa moottorin valmistajalta koska siellä nettisivulla ei ole PayPal/Mastercard/Visa mahdollisuutta, mut hinnat ovat kutakuinkin samoja kuin nettikaupoissa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 03.09.05 - klo: 23.26
moi



En viittiny alotttaa uutta aihetta ku mulla on vaan yks kysymys:Voiko 2 moottorisessa autossa moottorit olla eri merkkisiä/tehosia??
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 04.09.05 - klo: 02.01
Ei voi,... mut jos suunnittelet että laitat harjattoman moottorin autoon jossa on alunperin kaksi harjallista moottoria ,niin laitat vain yhden tarpeeksi tehokkaan harjattoman autoon.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 04.09.05 - klo: 10.21
En oikein tiedä mun Mabuchi 540 sh että onko se harjaton vai harjallinen.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 04.09.05 - klo: 10.36
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
En oikein tiedä mun Mabuchi 540 sh että onko se harjaton vai harjallinen.

Tuo Mabuchi 540 on "tavallinen" harjallinen moottori.....
Mabuchi valmistaa pääasiassa "kertakäyttömoottoreita", ei vahdettavia hiiliä eikä kuula laakereita.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 04.09.05 - klo: 10.38
Eli jos vaihtaisin mabuchini 1 harjattomaan moottoriin niin mikä olisi hyvä ja halpa.Tamiya wild dagger autoon. :)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 04.09.05 - klo: 19.59
Halpoja ei harjattomien maailmassa tunneta, eli kait olet varannut budjettiisi yli 200,-??
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 04.09.05 - klo: 20.02
No en ihan niin paljoa auto makso melkein sen verran :shock:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 04.09.05 - klo: 20.03
Silloin jos se on yli 200 niin saa rahoillensa vastinetta vai?? :D
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 09.09.05 - klo: 23.02
tietääkö kukaan mabuchi 540 sh:n lankarajotusta?? :D
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 09.09.05 - klo: 23.03
Kokeile googlettaa :wink: .
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 09.09.05 - klo: 23.05
koklasin jo ei meinaa löytyy se olikin:mabuchi rs 540 sh :D
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: GolluB - 10.09.05 - klo: 08.36
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
tietääkö kukaan mabuchi 540 sh:n lankarajotusta?? :D


jotenkin sellainen muistikuva on että ko. moottorissa olisi 27 käämikierrosta. Ei liene ainankaan kaukana oikeasta.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Atte.P - 11.09.05 - klo: 15.24
Voisiko joku tietävä kertoa, että miten saan lehnerini auki kun meni kivi sisään :(
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 11.09.05 - klo: 20.22
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
Silloin jos se on yli 200 niin saa rahoillensa vastinetta vai?? :D


No, toimivaa ja kunnollista säädin/moottoripakettia, saati sitten akkuja ei alle 200,- saa... Ainakaan, jos on tehot mielessä...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: petka - 22.09.05 - klo: 10.35
Eilen otimme ensituntumaa Novakin uuteen GTB säätimeen. Mootorina oli Novakin SS4300 harjaton, auto Xray FK04.  

Säädintä asennettaessa tuli heti eteen ensimmäinen ongelma, säädin on iso eikä mahdu autoon muuten kuin kääntämällä vastari pystyyn (graupner xs6:n vastari), joka on suurehko sekin. Toinen ongelma ilmeni heti kotona ensitestin yhteydessä, kun kaasutettaessa myös servo nytkähteli hieman  kun autossa oli kiinni tyhjänpuoleinen akku. Radalla ei sitten mitään ongelmia ollut. Ratkaisu em. ongelmaan saatta olla  kondensaattorin asentaminen vastarin kolmoskanavalle (tällaista ohjetta tuli radalta). Kolmas ongelma on johtoviidakko.

Ajoimme tehtaan asetuksilla (poislukien välityssuhde) ja säätimen toiminta oli täysin moitteetonta.  Tehtaan suosittelema välitys SuperSport säätimelle ja SS4300 moottorille on 7.30. Eilen päädyimme lopulta lukemaan 5.91, joka toimi erittäin hyvin.  Ojeen mukaan voi kokeilla 3 pykälää suurempaa pinjonia, mutta käytimme 6 pykälää suurempaa eikä säädin lämmennyt kuin noin 30 asteeseen. Moottorin lämpötila oli noin 70 astetta ajon jälkeen.

Radalla oli samaan aikaan myös toinen harjattomalla moottorilla (Hacker 4-sarja) ja säätimellä (jättimäinen Hacker) varustettu auto.  Pikaisen vertailun yhteenveto: Hackerin pienessä moottorissa on paljon enemmän tehoa, mutta vaikeammin hallittavissa eli Novakin yhdistelmä vaikutti selvästi ajettavammalta. Oikea vertailu oltaisiin saatu, jos olisimme käyttäneet Velociti 6.5 moottoria.

GTB:n ja SS4300 yhdistelmä oli loppujen lopuksi todella vaikuttava. Auto kulki samaan mallin kuin hyvä 17 lankainen virikone eli tehoa oli ruhtinaallisesti stanukuskille. Ajoaika gp3700 akulla oli noin 10 minuuttia.

Jatkamme testejä harjallisella.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mika M - 22.09.05 - klo: 11.04
Tullut itse kans siirryttyä harjattomien aikakaudelle. 1/12 autossa on sphere+reedyn kone (sama kuin LRP) ja touring autossa Novak GTB ja 5.5 moottori.

Touring autoa en ole vielä kokeillut kun eilen systeemin sain, mutta 1/12 autolla tuli viimme lauantai ajeltua.

LRP systeemi toimi mattoautossa mielestäni hyvin. Ajettavuus oli hyvä ja parin akullisen totuttelun jälkeen aloin jopa tykkäämään sen loogisesta kaasu/jarru tuntumasta. Mattoautoilun rullailevalle ajotyylille tuommoinen systeemi sopii hyvin, koska moottorijarrun voi säätää niin pieneksi, että auto todella rullaa hyvin jos niin haluaa. Välitykset oli aika hatusta vedettyjä, mutta meidän pienehköllä radalla ~36mm välitys tuntui riitävältä. Niin tämä siis 4:llä kennolla

Akkujen kesto oli hiukan perinteistä parempi, mutta viimmetalven 3300 akut sain silti halutessa poljettua tyhjäksi 7:30 ajassa. Tosin tuo oli semmoista touring tyylistä ajoa täysillä koko aika. Uusilla 3700 akuilla voi jo melko huoletta polkea 8 minuuttia, mikä muuttaa hiukan mattoautoilun luonnetta. Radalla oli samaan aikaa 12 lankaisella koneella varustettu mattoauto ja kyllä harjaton arviolta hiukan sitä kovempaa meni. Ei tehoero mikään järkyttävä kuitenkaan ollut. Voi tosin olla vielä varaa mm. välityksillä vaikuttaa asiaan.

LRP:n säädin aika matalaprofiilisena sopi aika hyvin 1/12 autoon. Novak:n GTB ei ainakaan tuulettimen kanssa tule mahtumaan mattoauton korin alle. Touring autoon sen sai juuri mahtumaan järkevästi.

Novakissa kun on vielä valtava kondensaattori mukana ja paksut johdot sillekkin, niin on se melkoinen johtohässäkkä.

Tässäpä 1/12 autoilun perusteella +-

+ ihan riitävä teho ainakin harrasteluun ja kenties kisaamiseenkin (aion ajaa tuolla kisatkin talvella jos säännöt sallii, niin sitten näkee)
+ sähköä hieman säästyy
+ moottori toimii joka akullisella ihan samalla tavalla
+ sorvaus ? Mitä se on...
+ LRP systeemi tuntui toimivan 4:llä kennolla ilman vastariakkujakin.

- Piuhojen valtava määrä. Mattoautossa aiheutta hiukan enemmän harmia, kun voi haitata perän toimintaa. Touring autossa vain kosmeettinen haitta.
- Säätimet voisi olla ehkä jopa pienempiä jos ne ei tukisi harjallisiakin koneita ?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 23.09.05 - klo: 00.03
Lainaus käyttäjältä: "petka"
Radalla oli samaan aikaan myös toinen harjattomalla moottorilla (Hacker 4-sarja) ja säätimellä (jättimäinen Hacker) varustettu auto.  Pikaisen vertailun yhteenveto: Hackerin pienessä moottorissa on paljon enemmän tehoa, mutta vaikeammin hallittavissa eli Novakin yhdistelmä vaikutti selvästi ajettavammalta. Oikea vertailu oltaisiin saatu, jos olisimme käyttäneet Velociti 6.5 moottoria.

Hackerin säätimestä saa rajoitettua tehoja, sillä voi saada autosta "ajettavamman".
Tosin Hackerin moottori on harjattomaksi vähän vääntävä moottori ja siksi ei niin "mukava" ajettava.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 23.09.05 - klo: 09.51
Myös Warrior-säätimestäni rajoitan tehoja miltein aina aika reippaalla kädellä. Yleensä ajan 12 - 17 lankaisen tehoilla, paitsi silloin kun haluan leikkiä tai ajan todella nopealla radalla.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matöör - 23.09.05 - klo: 14.01
Onko warrior säätimessä valmiina mitään rajoituksia jos ei miten niitä voi laitta?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 23.09.05 - klo: 17.36
Laitampa tänne oman vastaukseni kilpailijoiden kanavalla olevaan topicciin Harjattomat vai hiilettömät ?, koska sinne ei ole oikeuksia vastailla.
Sähkömoottoreissahan puhutaan tosiaan hiiliharjallisista  ja harjattomista moottoreista, eli harjaton on oikea nimitys "hiiletömälle" moottorille.
Tuo "harja" nimitys harjallisissa moottoreissa tulee siitä että niissä on "harjat", oli ne sitten hiiltä tai muuta materiaalia.
Ja jos kieliopista puhutaan koittakaapas "googlettaa" sanalla hiiletön (Mitä saatte vastaukseksi joissa käsiteltäisiin muuta kun lämpövoimaa), ja tehkääpä sama sanalla harjaton (Luulen että tuleepi "muutama" sähkömoottoreihin viittaava artikkeli pesukoneista lähtien).  :wink:
Eli kyllä sana harjaton on vakiinnuttanut paikkansa jo aikoja sitten sähkötekniikassa (Jo kauan ennen RC laitteiden harjattomia)..........
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 23.09.05 - klo: 21.57
Lainaus käyttäjältä: "matöör"
Onko warrior säätimessä valmiina mitään rajoituksia jos ei miten niitä voi laitta?


Warrior säätimessä on tehtaalta tullessaan vain hyvin vähän pehmennystä startissa. Sitä ja montaa muutakin asiaa on mahdollista ohjelmoida PC-ohjelman kanssa, mutta itse hoidan asian niin, että säädän radiostani vain EPA ja EXP asetuksia...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 24.09.05 - klo: 16.15
Eilen kerhoilta:
- ei kertaakaan sorvattu
- ei kertaakaan hiilenjousi lentänyt huollossa
- ei kertaakaakaan uusittu hiiliä, edes "hopeisia"
- ei tarvinnut yöllä huoltaa moottoreita aamuksi Mäntsälän kerhoon

Tänään sama tilanne Mäntsälän kerhon jälkeen........ !
( pl. tuo viimeisen kohdan tarve )

Uusi "ongelma" oli löytää näin viikonloppuna riittävän pieniä pinioneja, ja riittävän suurta isoratasta!
Suurkiitos Joukolle, päästiin treenaamaan!
( stanuissa aikoinaan, ongelma oli päinvastainen  :lol:  )

Kun nyt ei vaan unohtuisi tuo vähäinenkin taito noiden "koksimoottorien" kanssa pelehtimisestä....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 24.09.05 - klo: 17.57
Näin se on. Ihan mukavaa ja huoletonta. Minullakin on kiinni pienin pinioni, pitäisi hommata varmaan suurempi spurri... Moottori kiertää 5300 rpm/v, joten ei sisäradalla kovin suurta pinionia tarvitse :-)

Mites sinulla on Asson diffit kestänyt? Minulla ne teiltä ostetut suli hetkessä, mutta teräksiset on kestänyt.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 24.09.05 - klo: 19.42
Sää olit niin innoissaan silloin, että et varmaan kuunnellut, kun sanoin, että noilla virivirikoneilla ne kannattaa vaihtaa metallisiin.  :roll:

Metallidiffit meillä on muutenkin olleet virikonekäytössä.
Nyt tuntuu siltä, että ne ovat välttämättömät....

Yllätys on ollut tuo moottorin käytös.
Niin samanlainen kuin harjallisessakin.

PS. Enää ei tartte DREMELLiä uusien renkaiden keskisauman poistoon, riittää yksi/kaksi akullista "liipasinhoitoa"........  :lol:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 25.09.05 - klo: 09.28
Juu, en tarkoittanutkaan, että olisi ollut teidän vika! Kertoo vain lähinnä harjatomien tehoista...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 25.09.05 - klo: 11.03
Juu, en niin tulkinnutkaan.
Tosin, kisapaikoilla autokauppojen tekeminen ei välttämättä ole ostajan, ja myyjän kannalta parasta....
Toivottavasti edes suurin osa puuttuneista tavaroista tuli "jälkilähetyksenä"......

OT:n tää nyt on, mutta hyvä vihje yleensä kaupankäyntiin...

TEHOISTA:
Poika pyysi heti alkuun lisää tehoa.... :shock:
Sanoin että, mietitään sitä sitten, kun saadaan tuo sutiminen loppumaan ennen suoran päätä.... (siis loppupäätä).... :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 26.09.05 - klo: 21.22
Olisi kiva kuulla myös mielipiteitä muistakin paketeista kuin LRP, Novak ja Nosram. Olisiko jollakin mielipidettä esim. Mtroniksin, Lehnerin, MGM:n, Hackerin säätimistä ja moottoreista. Nämähän on melkeinpä aina sensorittomia. Ja esim. Novak on sensorillinen. Miten tämä käytännössä vaikuttaa toimintaan. Itsellä onkin jo muutamista lyhytaikaisia kokemuksia, mutta olisi mielenkiintoista kuulla muidenkin tuntemuksia. Tossa alla on muutamia esimerkkejä näistä muista säätimistä:

Mtroniks Genesis Pro
http://www.mtroniks.co.uk/mtroniks_SC_products.asp?CategoryID=1&SubCategoryID=6

Lehner
http://www.lehner-motoren.de/

Hacker
http://www.hackerbrushless.com/

MGM Compro TMM 8012-3s PL
http://www.strat.at/produkte/mgm%20steller.htm

Schulze  U-Force 75
http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/index_uk.htm

Kontronik Jazz car
http://www.kontronik.com/index2e.htm

Electronic Model.com FLASH PRO CAR 100
http://www.cyclonbrushless.com/cyclon-intro.html

BK-Electronics 9920 WarriorCar
http://www.bk-electronics.com/catalog/product_info.php?cPath=36_56&products_id=333

Onko muita?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 26.09.05 - klo: 22.12
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Olisi kiva kuulla myös mielipiteitä muistakin paketeista kuin LRP, Novak ja Nosram. Olisiko jollakin mielipidettä esim. Mtroniksin, Lehnerin, MGM:n, Hackerin säätimistä ja moottoreista. Nämähän on melkeinpä aina sensorittomia. Ja esim. Novak on sensorillinen. Miten tämä käytännössä vaikuttaa toimintaan. Itsellä onkin jo muutamista lyhytaikaisia kokemuksia, mutta olisi mielenkiintoista kuulla muidenkin tuntemuksia. Tossa alla on muutamia esimerkkejä näistä muista säätimistä:

No muutamaa on kokeiltu......
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Mtroniks Genesis Pro
http://www.mtroniks.co.uk/mtroniks_SC_products.asp?CategoryID=1&SubCategoryID=6

Ei kokemusta, hinnaltaan mielenkiintoinen tosin...

Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Lehner
http://www.lehner-motoren.de/

Moottoreita ja säätimiä kokeiltu.
Hintaansa nähden erittäin hyviä.
Moottoreissa plussaa erittäin hyvä vääntö = helppo ajaa.
Säätimien softa tämän hetkistä huippua (Kuulemma virran akkuun takasin syöttö jarrutuksissa mitä ei ole vielä "kipailijoilla", runsaat säätömahdollisuudet sarjakaapelilla)
Kalleimissa moottoreissa tämän hetken paras hyötysuhde, 94%.
Käytettäessä Lehnerin säädintä päästään 90% kokonaishyötysuhteeseen.

Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Hacker
http://www.hackerbrushless.com/

Suht kalliita, säätimissä "ärsyttävä" soft start (Säästää tosin voimansiirtoa).
Moottoreissa ei alavääntöä pahemmin, tehoa löytyy kyllä kierroksilla.

Lainaus käyttäjältä: "l150040"
MGM Compro TMM 8012-3s PL
http://www.strat.at/produkte/mgm%20steller.htm

Muuta en tiedä kuin että säätimet on "softapäivitettyjä" lennokkisäätimiä.
Lennokkipuolella ei ainakaan pidetä kovin laadukkaina säätiminä (Lennkkipuolella ongelmia useiden moottorien kanssa), halpoja tosin ovat.

Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Schulze  U-Force 75
http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/index_uk.htm

Pöydällä odottaa testiin pääsyä (Lehnerin 1920/6 koneen kanssa), tämä siitä mielenkiintoinen säädin että käy sekä harjattomille että harjallisille moottoreille (Harjattomilla Max 150A ja harjallisilla Max 300A).
Plussaa jarruvalolähtö, miinuksena kallis (Noin 300€).

Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Kontronik Jazz car
http://www.kontronik.com/index2e.htm

Ei kokemusta, yksi parhaimpia säätimien valmistajia lennokkipuolella (Monet "huippupilotit" luottavat vain Kontronk:iin, niin moottoreissa kuin säätimissä).
Kallis.

Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Electronic Model.com FLASH PRO CAR 100
http://www.cyclonbrushless.com/cyclon-intro.html

Ei kokemusta, tarkoitus olisi myös testata Cyclon:in moottoria myöhemmin.
Ranskalainen valmistaja, tekee erittäin laadukkaita moottoreita ainakin lennokkipuolelle.
Ainkin moottorit ovat edullisia......

Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Onko muita?

Grauner, ei kokemusta http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AA?wgr=851
GRAUPNER INLINE 500Car 7,2 V http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=6532
(http://shop.graupner.de/productimages/6532.jpg)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 27.09.05 - klo: 01.07
Hackerin autosäätimissä ei ole kuin siinä Sport-versiossa soft-start, Race ja Competition malleissa sitä ei ole ja muistaakseni sitä ei erikseen ainakaan radiolla pystynyt ohjelmoimaan. Hackerin säätimet ovat kuitenkin laadukkaita, helppoja ohjelmoida ja passelin kokoisia melkeimpä autoon kuin autoon, suht hinnakkaita kuitenkin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: petka - 27.09.05 - klo: 13.24
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"
Hackerin säätimet ovat......ja passelin kokoisia melkeimpä autoon kuin autoon,.....

Minusta tuo oli kyllä lähes kivitalon kokoinen kun tutustuin siihen radalla :D
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 27.09.05 - klo: 16.09
Yllä mainittu Schulzen säädin on pieni, Hackerin säädin on isompi, mut silti paljon pienempi kuin Lehnerin,...kaikki riippuu tietenkin siitä mihin vertaa, mut kaikki noista saa autoon sopimaan.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 28.09.05 - klo: 21.01
Näköjään BK-Elektronicsille on tullut 3800mAh kennoja joista saa jatkuvaa 30-35A ja hetkellistä 70A.
Myös valmiiksi maalattuja "turistikoreja". http://www.bk-electronics.com/catalog/index.php
(http://www.bk-electronics.com/karosse04.jpg)
(http://www.bk-electronics.com/karosse02.jpg)
(http://www.bk-electronics.com/karosse06.jpg)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jtnevala - 07.10.05 - klo: 08.47
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Tuosta saat hyvän ja tehokkaan paketin edullisesti:
http://www.bk-electronics.com/catalog/product_info.php?cPath=36_152&products_id=1547


Nyt on kyseinen paketti hommatu ja pettymykseksi wanderer moottorin pitch diameter, eli se mihin pinjoni tulee on liian suuri. Tässä moottorissa tuo pitch diameter on 5mm kun se normaalisti on 3.17mm.

Tosi kiva juttu kun myyvät tätä "autopakettina". Itse en ole ainakaan törmännyt autoon, jossa tarvittaisiin noin suuria pinjoneja, vai tietääkö kukaan mistä sellaisia saa.

Pitää kysyä, josko vaihtaisivat moottorin lehner basiciin.

Hajosi muuten graupner turbomat 5 samaan syssyyn joten tarvitsisin jonkun halvan laturin tilalle.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 07.10.05 - klo: 09.13
Eilen pääsin ottamaan ensituntumaa Mtroniks Genesis Pro pakettiin. http://www.mtroniks.co.uk/mtroniks_SC_products.asp?CategoryID=1&SubCategoryID=6

Seuraavassa olisi hieman kommentteja siitä:

- Ensivaikutelma oli se, että tehoa ja vääntöä on aivan älyttömästi. Koulun liikuntasalin kokoisessa tilassa minulla ei ole mitään mahdollisuuksia käyttää kaikkea reserviä. Auto lähti välittömästi nelipyöräluisuun kaasun painamisen jälkeen. Eli tehoja oli pudotettava reilusti ja kiihtyvyys oli säädettävä maltillisemmalle. Eli Genesis Sport Plus paketti olisi riittänyt varmasti, ja olisi päässyt vielä noin 80 euroa halvemmallakin. Nyt on sitten ainakin reserviä.

- Hurjan väännön takia välityksillä ei tuntunut olevan suurtakaan merkitystä. Auto kulki nätisti suurellakin skaalalla pinjoneita.

- Toinen ongelma, johon törmäsin oli harjallisista niin tutun moottorijarrun puuttuminen. Kului melkoinen tovi aikaa ennen, kun löysin sopivan arvon moottorijarrulle. Tämän jälkeen ajo alkoikin jo hieman luistaa.

- Kyseinen paketti on sensoriton malli toisin kuin Novak ja LRP. Molemmista minulla on lyhyt ajokokemus. Eron näihin huomaa lähinnä siinä, että tämä Mtroniks miettii pysähdyksistä lähdettäessä pienen hetken ennen lähtemistä. Aika on hyvin lyhyt, mutta sen kuitenkin huomaa. Liikkeellä en ainakaan minä pystynyt erottamaan kaasun vasteessa eroja.

- Ajossa säädin lämpenee melkoisesti, mutta ei mitenkään järkyttävän kuumaksi. Akullisen rankan ajon jälkeen säätimessä pystyy juuri ja juuri pitämään sormea ilman tuskaa. Moottori puolestaan ei juurikaan lämmennyt. Tämä ominaisuus taitaa olla kyllä kaikissa säätimissä.

- Kooltaan säädin on nykyisiä harjallisia säätimiä selvästi isompi. Autoon mahduttamisessa ei kuitenkaan tullut mitään ihmeempiä ongelmia.

- Säätimessä on valmiina konkka, joka on valittu tyhmästi. Sen jännitteenkesto on 40 V ja säätimen jännitteen kesto on 9,6 V. Eli seuraavaksi vaihdankin tuon konkan 16 V malliin, niin konkan koko ainakin puolittuu.

- Toinen hassu puoli säätimessä on se, että siinä on sisäisesti Shottky-diodit, mutta tämän lisäksi ulkoisestikin suositellaan asennettavaksi kolme lisää. Nämä tulee paketin mukana ja asentaminen on helppoa, joten ainoa ongelma onkin esteettisyys.

- Säätimen ohjelmointi on yllättävänkin kätevää, kun logiikan vain älyää. Säätö tehdään lähettimellä painelemalla jarrua ja kaasua. Ledit sitten ilmaisee kyseisen säädön aseman.

- Moottori olisi miellyttävämpi, jos siinä olisi asennusjohtojen asemasta juotoskorvakkeet. Kyseiset johdot ovat sen verran hassua materiaalia, että niihin liittimien asennus vaatii kunnon kolvin ja huolellisuutta. Juotoskorvakkeiden tapauksessa asennus olisi ollut helpompi ja liittimiä ei olisi tarvinnut asentaa.

- Säädin aiheuttaa jonkun verran häiriöitä, joten vastari oli siirrettävä ihan noparin kyljestä hieman kauemmaksi.

- Hinta on kohtuullinen. Koko paketti maksaa noin 250 Euroa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 07.10.05 - klo: 09.37
jtnevala, täältä löydät pinioneita eri akseli koolla (selaa sivua alas) http://www.finedesignrc.com/cars-trucks.asp , tuolta olen itse tilannut 4mm pinioneita LMT 1920/6-moottoriin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Speeder - 07.10.05 - klo: 09.44
Tehoako??!!  :shock:
http://www.rcpics.net/img/3060
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 07.10.05 - klo: 10.09
jtnevala. Ne on valitettavasti lähettäneet sinulle väärän moottorin, sitä saa 3,17  4 ja 5 mm akseleilla. Minulla on myös tuo suurin, ja siitä on se hyvä puoli, että pysyy pinionit kunnolla paikoillaan. Ongelma vain on se, että niitä 5mm pinioneita ei saa muualta kuin tuolta edellisen viestin linkistä. Minulla on kuitenkin joitakin ylinmääräisiä, joten pistä privaa jos kiinnostaa...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jtnevala - 07.10.05 - klo: 18.23
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
jtnevala. Ne on valitettavasti lähettäneet sinulle väärän moottorin, sitä saa 3,17  4 ja 5 mm akseleilla. Minulla on myös tuo suurin, ja siitä on se hyvä puoli, että pysyy pinionit kunnolla paikoillaan. Ongelma vain on se, että niitä 5mm pinioneita ei saa muualta kuin tuolta edellisen viestin linkistä. Minulla on kuitenkin joitakin ylinmääräisiä, joten pistä privaa jos kiinnostaa...


Sovin tänään bk-electronicsin kanssa, että lähetän moottorin heille takaisin ja saan tilalle lehner basicin.

Hyvä niin, koska kotona on jo kasa pinjoneita ja kaikki on noita 3.17 millimetrin kololla.

Kiitoksia kuitenkin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 07.10.05 - klo: 23.16
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Kyseinen paketti on sensoriton malli toisin kuin Novak ja LRP. Molemmista minulla on lyhyt ajokokemus. Eron näihin huomaa lähinnä siinä, että tämä Mtroniks miettii pysähdyksistä lähdettäessä pienen hetken ennen lähtemistä. Aika on hyvin lyhyt, mutta sen kuitenkin huomaa. Liikkeellä en ainakaan minä pystynyt erottamaan kaasun vasteessa eroja.

Tuohon lähtöviiveeseen pystyy joissakin säätimissä vaikuttamaan.
Soft start = lähtee "miettien" pehmeästi..
Medium = lähtee liki miettimättä....
Hard = "runnoo" täydellä "höngällä" kunnes moottori pyörähtää (Siksi monet akut "kyykähtää").
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Ajossa säädin lämpenee melkoisesti, mutta ei mitenkään järkyttävän kuumaksi. Akullisen rankan ajon jälkeen säätimessä pystyy juuri ja juuri pitämään sormea ilman tuskaa. Moottori puolestaan ei juurikaan lämmennyt. Tämä ominaisuus taitaa olla kyllä kaikissa säätimissä.

Niinhän ne tuppaa tekemään jos säädin joutuu "työskentelemään" max ampeerien rajoilla, myös silloin jos ajetaan osakaasulla (Vaikka luulisi asian olevan toisinpäin tuon osakaasun osalta).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: m@sse - 08.10.05 - klo: 19.47
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Eilen pääsin ottamaan ensituntumaa Mtroniks Genesis Pro pakettiin. http://www.mtroniks.co.uk/mtroniks_SC_products.asp?CategoryID=1&SubCategoryID=6


Mistä noita saa tilattua?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 08.10.05 - klo: 20.08
Esim. http://www.modelsport.co.uk/

Muitakin paikkoja toki on.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Teemus. - 08.10.05 - klo: 22.58
OT
Yritin lukea tota sivua, mutta en saanut selvää lähettävätkö UK:n ulkopuolelle. Onko "shaft" suomeksi joku hihna (veto) ?..
Jossakin oli myös sivu joka muunsi £-€ euroksi, mutta en sitä enää muista.

sori nyt kun tää tuli tälle sivulle!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 09.10.05 - klo: 00.15
shaft:lla tarkoitetaan yleensä akselia eli tässä tapauksessa sillä todennäköisesti tarkoitetaan moottorin akselia ja sen halkaisijaa. En viitsinyt alkaa sivuja sen enempää tutkiin et missä yhteydessä siihen törmäsit, mut uskoisin asian olevan näin kun kerran harjattomista moottoreista on kyse.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 09.10.05 - klo: 00.23
http://www.forex.fi tuossapa hyvä valuuttamuunnin
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 14.10.05 - klo: 09.43
Koska olin taas eilen illalla ajelemassa. LAitetaan vielä lisää kokemuksia Mtroniks Genesis Pro paketista. Viimeksihän suurimpana ongelmana oli se, että paikoiltaan lähdettäessä oli pieni viive. Tällä kertaa ohjelmoin kiihtyvyyden jälleen maksimiin, ja tuota miettimisaikaa ei enää ollut. Tämä asia olikin oikeastaan tiedossa, mutta en ehtinyt sitä vielä viimekerralla testata.

Toinen ahaaelämys tuli kokeiltuani yhden kerhokaverin autoa. Se tuntui todella hitaalta, vaikka olinkin ennen harjattomaan siirtymistä ajanutkin vastaavalla. Tässä oli taas yksi syy siihen, että paketti vaati totuttelua. Ajotaitoni ei vain ollut vielä adaptoitunut lujempaa kulkevaan autoon. Tietenkään asiaa ei yhtään auta se, että kerhomme matot ovat melkoisen likaiset ja liukkaat sekä rata melkoisen tekninen. Tämän kaverin auton kokeilun jälkeen pudotin tehoja entisestään, lisäsin automaattijarrua ja muutin kaasun exponentiaalia. Tämän jälkeen ajo alkoikin jälleen maistua ja auto kulkea suurinpiirtein rataa pitkin.

Suurensin eilen myös välitystä, joka osaltaan auttoi parantamaan auton käyttäytymistä. Vielä pitäisi laittaa hieman pienempi pinjoni, mutta sellaista pakistani ei löytynyt tähän hätään.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 14.10.05 - klo: 12.43
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Toinen ahaaelämys tuli kokeiltuani yhden kerhokaverin autoa. Se tuntui todella hitaalta, vaikka olinkin ennen harjattomaan siirtymistä ajanutkin vastaavalla. Tässä oli taas yksi syy siihen, että paketti vaati totuttelua. Ajotaitoni ei vain ollut vielä adaptoitunut lujempaa kulkevaan autoon. Tietenkään asiaa ei yhtään auta se, että kerhomme matot ovat melkoisen likaiset ja liukkaat sekä rata melkoisen tekninen. Tämän kaverin auton kokeilun jälkeen pudotin tehoja entisestään, lisäsin automaattijarrua ja muutin kaasun exponentiaalia. Tämän jälkeen ajo alkoikin jälleen maistua ja auto kulkea suurinpiirtein rataa pitkin.


Olikos se nyt Timo Salonen vai Ari Vatanen (En nyt muista....) joka sanoi B ryhmän super autojen tullessa ralliin että ensimmäistä kertaa ei tarvinnut insinööreiltä "pyytää" lisää tehoja (Tervetuloa mattoautojen "B rymmä  :wink: ).
Nopeasti nuo säätimien softat kehittyvät kun ajatellaan että vasta vuoden verran ovat olleet markkinoilla (No on niitä muutamia merkkejä kauemminkin ollut) ja kehitys tahti tulee varmaankin kiihtymään kun ensi vuonna niillä ajetaan virallisesti kilpaa (Joten on plussaa jos säätimessä on ohjelmointi / softapäivitys mahdollisuus).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 14.10.05 - klo: 23.04
Terve

tällästä kyselisin kun tolla harjaton on alkanu kiinnostaa niin onko tämä mistään kotoisin? ainakin hinta on kohdallaan ja näyttäis tulevan nopari mukana :D (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS3N4VS55)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 14.10.05 - klo: 23.06
Huom. linkki ei toimi :( .
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 14.10.05 - klo: 23.08
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
Terve

tällästä kyselisin kun tolla harjaton on alkanu kiinnostaa niin onko tämä mistään kotoisin? ainakin hinta on kohdallaan ja näyttäis tulevan nopari mukana :D (http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOS3N4VS55)

No aika vähän siinä on "potkua", saman verran kuin parhaissa harjallisissa.......
Toisekseen siinä EI tule noparia mukaan, tekstissä sanotaan vain yhdessä Matrix nopeudensäätimen kanssa saat parhaan tehon ulos.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 14.10.05 - klo: 23.10
oho! :oops: mutta motti on siis hyvä vai? :|
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 14.10.05 - klo: 23.13
No siltä vaikuttaa :roll: .
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 14.10.05 - klo: 23.13
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
oho! :oops: mutta motti on siis hyvä vai? :|

Kyllä se hyvä on, pienitehoinen vain, toisekseen tuolla Nosram - LRP -Novak (Ovat ilmeisemmin samoja) on "naimisissa" vain "yhden" valmistajan moottoreiden ja säätimien kanssa (Ei voi käyttää minkään muun valmistajan koneiden / säätimien kanssa).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 14.10.05 - klo: 23.19
:shock: Höh! taidampa sit unohtaa ton no saako 100€ tollasta harjatonta pakettia?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 14.10.05 - klo: 23.22
Tolla saat harjallisen paketin...harjattomaan joudut laittaan vähintään tuplasti jos 540 kokosen haluut.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 14.10.05 - klo: 23.35
Taitanee tämän hetken halvin setti olla M-troniks Genesis Sport Plus Combo, hintaa tulee euroissa noin 165€ http://www.goldstarstockists.com/tamiyaparts/tpx/electronic-speed-controllers.htm
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 14.10.05 - klo: 23.39
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"
Tolla saat harjallisen paketin...harjattomaan joudut laittaan vähintään tuplasti jos 540 kokosen haluut.

no jos mä tollasen harjallisen paketin ostaisin oisko siinä mitään järkee?? :?:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 14.10.05 - klo: 23.51
Onko toi M-troniks hyvä :?: . Siis onko toi tehokas, ja onko toi kyseinen paketti järkevä hankinta :?:  :? . Itekkin joskus vois hankkii harjattoman järjestelmän, kun saan kerättyä tarpeeksi tuohta :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 15.10.05 - klo: 00.21
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"
Tolla saat harjallisen paketin...harjattomaan joudut laittaan vähintään tuplasti jos 540 kokosen haluut.

no jos mä tollasen harjallisen paketin ostaisin oisko siinä mitään järkee?? :?:
Mulla on robitronik speedstar ja reedy flash point 13x2 moottori, oon ollu tyytyväinen. Auto kulkee hyvin, hinta oli jotain 115€.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 15.10.05 - klo: 09.30
mistä ostit? ja mihin autoon oot noi laittanu. :|
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 15.10.05 - klo: 12.28
Jos minun pitäisi valita 50,- erolla, ottaisinko harjallisen vai harjattoman, niin en miettisi hetkeäkään... Kokemusta on molemmista, ja jo noilla 13-lankaisilla harjallisilla alkaa olla sitä huoltohommaa aivan liikaa minun mielestäni. Hiiliäm kuluu aika nopeasti, ankkuria saat olla sorvaamassa vähän väliä ja kuitenkaan sitä tehoa ei ole liikaa, joskin aika varmasti riittävästi radalle. Harjaton tuntuu olevan luotettava ja huoleton voimanlähde. Mieluummin ottaisin polttomoottorin ennenkuin harjallisen, siinäkin on vähemmän huollettavaa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 15.10.05 - klo: 12.39
Mistä saa harjattomia 50€?  :shock:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 15.10.05 - klo: 12.52
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Kokemusta on molemmista, ja jo noilla 13-lankaisilla harjallisilla alkaa olla sitä huoltohommaa aivan liikaa minun mielestäni.


Tää on taas tää selkee kokemus mikä puhuu. En kiellä etteikö noi hiilettömät olisi tulossa, mutta minkä teet jos ajettavuutta ei ole tai vauhti ei riitä 8-lankaisten vauhtiin.. Ja esimerkiksi noi 8-lankaset saa kulkemaan liian kovaa jo pienellä ennakolla ja pitkäkestoisilla hiilillä. Tällöin huollon tarve putoaa rankasti.

Mutta pihasuditteluun ehdottomasti hiiletön ratkaisu. Kunhan kattoo, että kaasu ei pätki kiihdytettäessä.  :lol:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 15.10.05 - klo: 13.04
onko noissa harjattomissa hiiliä? :| jos on niin kuuluuko harjallisien hiiliä nopeemmin? :?:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Pinkki - 15.10.05 - klo: 13.22
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
onko noissa harjattomissa hiiliä? :| jos on niin kuuluuko harjallisien hiiliä nopeemmin? :?:


Ei oo hiiliä.

Harja=hiili
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 15.10.05 - klo: 13.33
no mitäs noissa harjattomissa kuluu? :| laakerit?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 15.10.05 - klo: 16.54
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Mutta minkä teet jos ajettavuutta ei ole tai vauhti ei riitä 8-lankaisten vauhtiin..

Silloin olet ostanut huonon harjattoman moottorin ja varsinkin säätimen, tai et ole osannut / confannut säädintäsi........
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Mutta pihasuditteluun ehdottomasti hiiletön ratkaisu. Kunhan kattoo, että kaasu ei pätki kiihdytettäessä.  :lol:

Se yleensä korjaantuu kunnon akulla, tehokkaimmissa harjattomissa on jo pakko käyttää LiPo akkuja (Jottei pätki).
Yleensä "jengi" ostaa järjettömän tehokkaita harjattomia ja sitten ihmetellään ettei "halpispötköakulla" moottori / säädin toimi niinkuin pitäisi.
Harjattomien säätimet ovat teknisesti jo tietokoneita, toisin kuin harjallisten säätimet ja kun jännite laskee tarpeeksi alas tapahtuu "bootti", aivan sama kun painaisit tietokoneelta reset nappulaa kesken nettisurfailun...
Lainaus käyttäjältä: "Pinkki"
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
onko noissa harjattomissa hiiliä? :| jos on niin kuuluuko harjallisien hiiliä nopeemmin? :?:


Ei oo hiiliä.

Harja=hiili

Aivan, oikeastihan pitäisi puhua hiiliharjoista ja hiili on vain yksi osa hiiliharjoista, mutta jostain syystä käytetään vain sanaa hiili (Hiilihän "harjaa" kollektoria moottorin pyöriessä, eikä milestäni voi sanoa esim että "hinkkaa")......
Jos katsotte "tusinamoottoreita" Mabuchi ym, on niissä harjakset joiden päässä on hiilet (Vastaavia moottoreita on liki kaikissa RTR sähköautoissa).

Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
no mitäs noissa harjattomissa kuluu? :| laakerit?

Aivan, vain laakerit on kuluva osa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 15.10.05 - klo: 17.56
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"
Mistä saa harjattomia 50€?  :shock:


Jos lukutaidossasi on vikaa, niin opetusta on saatavilla Suomessa ilmaiseksi...

"Jos minun pitäisi valita 50,- erolla"...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 15.10.05 - klo: 18.37
Ei tarvi heti mollata pienestä lukuvirheestä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: petka - 15.10.05 - klo: 19.53
Lainaus
Tää on taas tää selkee kokemus mikä puhuu. En kiellä etteikö noi hiilettömät olisi tulossa, mutta minkä teet jos ajettavuutta ei ole tai vauhti ei riitä 8-lankaisten vauhtiin.. Ja esimerkiksi noi 8-lankaset saa kulkemaan liian kovaa jo pienellä ennakolla ja pitkäkestoisilla hiilillä. Tällöin huollon tarve putoaa rankasti.


Asiaa voi vatvoa miten vaan, mutta aina päädytään siihen, että ajotaito ratkaisee.

Tänään torpassa ajoimme TS-10 luokassa kilpaa Novakin SS4300 harjattomalla(teho 175W), jota Novakin sivulla luonnehditaan suurin piirtein stanua vastaavaksi. Kiihtyvyys ja vauhti pääsuoralla oli kutakuinkin sama kuin 12 lankaisilla. Nopeimman ajetun kierroksen ero oli -0.4s ja keskiarvo- kierros (paras alkuerä) samoin -0.4s hitaampi kuin voittajalla (moottorista ei tietoa).

Ajettavuus tuolla mootorilla ja Novakin GTB säätimellä oli erittäin hyvä. Nopeuseroa moottoreiden välillä kaventaa vielä sekin, että tiimimme kuljettaja on kyllä hitaampi kuin voittaja tänään torpassa(Jose tai Nappe). Kunhan ajotaito vielä hieman kehittyy voimme ottaa käyttöön Novakin Velociti 5.5:n tarjoaman 100W lisätehon, jolloin saamme lisää dataa vertailua varten.

Summa summarum: Kyllä harjattomalla pärjää ihan siinä missä hiilelliselläkin kun puhutaan tehoista ja ajettavuudesta. Eli harjattomat/hiilettömät ovat jo tulleet vaikka eivät vielä yleistyneet.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 15.10.05 - klo: 20.23
Lainaus käyttäjältä: "Futaba"
Ei tarvi heti mollata pienestä lukuvirheestä.


Olet aivan oikeassa, pyydän anteeksi!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: artov - 15.10.05 - klo: 20.28
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Mutta minkä teet jos ajettavuutta ei ole tai vauhti ei riitä 8-lankaisten vauhtiin..

Silloin olet ostanut huonon harjattoman moottorin ja varsinkin säätimen, tai et ole osannut / confannut säädintäsi........
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Mutta pihasuditteluun ehdottomasti hiiletön ratkaisu. Kunhan kattoo, että kaasu ei pätki kiihdytettäessä.  :lol:

Se yleensä korjaantuu kunnon akulla, tehokkaimmissa harjattomissa on jo pakko käyttää LiPo akkuja (Jottei pätki).
Yleensä "jengi" ostaa järjettömän tehokkaita harjattomia ja sitten ihmetellään ettei "halpispötköakulla" moottori / säädin toimi niinkuin pitäisi.
Harjattomien säätimet ovat teknisesti jo tietokoneita, toisin kuin harjallisten säätimet ja kun jännite laskee tarpeeksi alas tapahtuu "bootti", aivan sama kun painaisit tietokoneelta reset nappulaa kesken nettisurfailun...

Joo, jarkko varmaan tarkoitti, ettei tarvi vielä kisahommissa harjattomia vielä käyttää(saa nähdä), eikä siellä käytetä Lipo-akkuja... :wink:

Kerholla on kyllä jo näkynyt sitä tämän hetken novakin tehokkainta pakettia vastaa 8t?. , eikä se kyllä huonolta näyttänyt, itse en kyllä ole ajanut...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 15.10.05 - klo: 20.38
Joo-o, en nyt ymmärrä tätä vertailua taaskaan... Kyllähän noi hiilellisetkin koneet menee aivan törkeesti jos kennoja lisätään samaa tahtia kuin lelu-hiilettömiin säätimiin tarvii, että ne toimii. Joku järki nyt käteen
 :?:

Ja joo, talvi näyttää mihin noi LRP/Novak riittää, Novakia en ole vielä nähnyt livenä, mutta LRP:llä näyttäisi ehtivän 12 lankaisten vauhtiin. Toisaalta meidän pidoilla ja renkailla noi tehot ei välttämättä niin paljon ratkaise.

 
Lainaus

Joo, jarkko varmaan tarkoitti, ettei tarvi vielä kisahommissa harjattomia vielä käyttää(saa nähdä), eikä siellä käytetä Lipo-akkuja... :wink:

Kerholla on kyllä jo näkynyt sitä tämän hetken novakin tehokkainta pakettia vastaa 8t?. , eikä se kyllä huonolta näyttänyt, itse en kyllä ole ajanut...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 15.10.05 - klo: 20.53
Lainaus käyttäjältä: "artov"
Joo, jarkko varmaan tarkoitti, ettei tarvi vielä kisahommissa harjattomia vielä käyttää(saa nähdä), eikä siellä käytetä Lipo-akkuja... :wink:

Joo aivätkä nykyiset NiMh kennot mahdollistakkaan paljon yli 200W jatkuvaa tehoa (Hetkellinen on eri juttu paljonko kestää "kyykähtämättä"), jotenka niin kauan kun ajetaan nykyisilla NiMh kennoilla ei kannata paljon suuremmista tehoista haaveilla.
Esim GP 3300 NiMh kennollehan luvataan vain 20A jatkuvaa, 20Ax7,2vx0.9 = 129,6W, ja "mäzätyille" ja "zäpätyille" GP 3300 mAh kennoille 30A josta tulee tuo noin alle 200W........
Itse olen enimmäkseen testaillut lehnerin 4200 Basic konetta (ottaa 55A, eli 7,2v akulla antaa noin 356W) ja GP 3300 kennoista tulee "rapeita" parinkymmenen ajokerran jälkeen (Tosin kennotkin kuumenee erittäin paljon jotenka "hukkateho" on ollut myös suuri).
Ainut suuri etu harjattomilla kilpailtaessa on tuo suuri hyötysuhde (Sen lisäksi että moottori ei tarvitse huoltoa), sen avulla pystytään käyttämään akut paremmin "hyödyksi".

EDIT
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Joo-o, en nyt ymmärrä tätä vertailua taaskaan... Kyllähän noi hiilellisetkin koneet menee aivan törkeesti jos kennoja lisätään samaa tahtia kuin lelu-hiilettömiin säätimiin tarvii, että ne toimii. Joku järki nyt käteen
 :?:

Yritinkin edellä "sanoa" että ei se kennomäärästä kiinni ole, vain niiden antamista ampeereista.
Toisekseen näitä harjattomia on vaikea verrata keveissä "turistiautoissa", eri asia kun "pultataan" harjallinen ja harjaton kiinni esim E-Maxiin niin silloin nähdään todelliset erot paremmin.
Lelu-hiilettömiin, tuota en ymmärtänyt (En ainakaan Nikoissa tms ole niihin törmännyt)?  :?:
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Ja joo, talvi näyttää mihin noi LRP/Novak riittää, Novakia en ole vielä nähnyt livenä, mutta LRP:llä näyttäisi ehtivän 12 lankaisten vauhtiin. Toisaalta meidän pidoilla ja renkailla noi tehot ei välttämättä niin paljon ratkaise.

Käsittääkseni ne on samoja moottoreita, säätimissä onkin sitten vähän eroja........
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 15.10.05 - klo: 21.20
Mistähän ne "300W" tehot sitten saadaan noihin Novakin ja LRP:n hiilettömiin ja myös hiilellisiin koneisiin jos ei noista GP-akuista? Kannattaisiko välillä kokeilla käytäntöäkin, eikä vaan lukea LiPo-mainoksia?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jrx - 15.10.05 - klo: 21.25
Tuohon nykimisongelmaan on ratkaisu, että kytkee 10 voltin, 2200 mikrofaradin konkan, säätimen kolminapaisen kaapelin + ja - johtojen väliin. Meinaan että hävis kokonaan nykimisongelma Lehner Basic XL 4200 motilla, Warrior 9018 säätimella ja 6kpl GP 3300 kennoilla.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 15.10.05 - klo: 21.27
Ei mulla muuta asiaa ole, kuin että tänään kerholla yhdellä kuskilla oli Novakin harjaton kone, ja sen tyypin auto kulki aika kivasti sillä motilla :) . Siinä oli pieni jäähdytin, jota ihmettelin, koska nopari lämpenee aika kivasti, varmaankin :roll: .
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 15.10.05 - klo: 21.31
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Mistähän ne "300W" tehot sitten saadaan noihin Novakin ja LRP:n hiilettömiin ja myös hiilellisiin koneisiin jos ei noista GP-akuista? Kannattaisiko välillä kokeilla käytäntöäkin, eikä vaan lukea LiPo-mainoksia?

Siinäpä se saadaanko, ei ainakaan 6 kennolla (Kerro minulle NiMh kennot jotka kestää 40A jatkuvaa).
Enkä lue LiPo mainoksia, vaan tuo tieto on akkuvalmistajilta (Suosittelisin sinulle lukemista akkuvalmistajien speksejä)!
Jos luet vanhoja viestejäni niin ehkä huomaat että puhun kokemuksesta harjattomien kohdalla enemän kuin moni muu tällä foorumilla!
Esim BK-Elecrtonicsillä on Intellect 3800 NiMh kennoja jotka antaa 30A-35A jatkuvaa ja hetkellistä 70A, tosin niillähän ei saa ajaa kilpaa koska eivät ole hyväksyttyjä! Klikkaa shop, kennot on etusivulla http://www.bk-electronics.com/
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 15.10.05 - klo: 21.40
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"

Siinäpä se saadaanko, ei ainakaan 6 kennolla (Kerro minulle NiMh kennot jotka kestää 40A jatkuvaa).


Nykyisin lähes kaikki akkumätseritkin mätsää 35A, joten eiköhän sieltä se 40A tule myös jatkuvana.

Ja ihan turha takertua tohon "jatkuvaa" sanaan, en usko että hiilellisillä ajetaan sen enempää kaasu pohjassa kuin hiilettömilläkään:)

Edittinä vielä noista IB3800.. Vegasin kisoissa niillä just ajettiin (ja USA:ssa saa ajaa muutenkin) ja eivät pärjänneet GP:lle ainakaan siinä mielessä, että olisivat mitään luokkaa voittaneet?

EDIT2: niin koneet olivat Vegasissa vapaat myös, eikä top kyNpeissä hiilettömiä näkynyt? Valmistajien salaliitto vai mikä? Olisihan nyt luullut että kaiken tän 1000W hypetyksen jälkeen niillä hiilettömillä mentäis oikeesti kovempaa?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 15.10.05 - klo: 22.49
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"

Nykyisin lähes kaikki akkumätseritkin mätsää 35A, joten eiköhän sieltä se 40A tule myös jatkuvana.

Ja ihan turha takertua tohon "jatkuvaa" sanaan, en usko että hiilellisillä ajetaan sen enempää kaasu pohjassa kuin hiilettömilläkään:)

Edittinä vielä noista IB3800.. Vegasin kisoissa niillä just ajettiin (ja USA:ssa saa ajaa muutenkin) ja eivät pärjänneet GP:lle ainakaan siinä mielessä, että olisivat mitään luokkaa voittaneet?


Siksi "takerruin" tuohon jatkuvaan virranantoon koska niillä "tavallisilla" kennoilla ei saa tehokkaampia harjattomia edes liikkeelle tyydyttävästi (Nykimättä), ja ajossa kennot kuumenee niin että kutistesukan sulaa ja repeilee kennojen päältä (Tietäisittepä montako kertaa olen saanut antaa "apuja" kysymyksiin, miksi nykii, miksi ei kulje, miksi pätkii, jne).
Tuo 40A tuntuu olevan maksimi hetkellistä jonka nuo "käsittelemättömät" GP 3300 NiMh akut kestävät (Toimii vielä hyvin Lehnerin 3100 Basic moottorin kanssa, mutta ei esim 4200 Basicin).
Parhaat NiMh kennoni olenkin ostanut "FAI" lennättäjiltä, he "käsittelevät" kennonsa ja käyttävät akkua "pahimmillaan" vain kolmeen "repäisyyn" taivaalle (Akun "elinikä" heillä pari minuuttia yli 100A virralla), sen jälkeen laittavat akut "kierrätykseen" (Myyvät eteenpäin tai jättävät "treeniakuksi", kilpailla niillä ei enään koska paras "puhti" on jo kennoista pois).
Joten kallista heilläkin on EM ja MM tasolla kilpailtaessa......
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 16.10.05 - klo: 12.53
No onko sitten harjaton ja hiiletön sama asia??tuskin :oops:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RaDon - 16.10.05 - klo: 12.57
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
No onko sitten harjaton ja hiiletön sama asia??tuskin :oops:

Harjaton ja hiiletön tarkoittavat samaa asiaa.
EDIT: http://rc10.fi/viewtopic.php?t=13282
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 16.10.05 - klo: 17.38
jarkkom, kannattaa lukea säännöt läpi, silloin ymmärtää, mistä kiikastaa kisoissa harjattomilla. Oletko nähnyt tehokasta harjatonta kunnon akuilla? Kommenteistasi päätellen et. Tehoero on oikeasti huima, kunhan koneelle vain saadaan virtaa riittävästi. Se, että sillä ei ole juurikaan väliä Turistin kanssa, johtuu ainakin minulla, ettei ajotaidot riitä sitä hyödyntämään. Itse rajoitankin tehon todella reilusti jotta auto kestää hanskassa. Kisoissa harjattomat kärsii virtapulasta, eli tehoja olisi jos saisi vain virtaa akuista. Harjallisilla tuota ongelmaa ei ole, kun ei niitä tehojakaan ole.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 16.10.05 - klo: 20.07
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
jarkkom, kannattaa lukea säännöt läpi, silloin ymmärtää, mistä kiikastaa kisoissa harjattomilla.


En ymmärrä. Selvitätkö?

Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Oletko nähnyt tehokasta harjatonta kunnon akuilla? Kommenteistasi päätellen et. Tehoero on oikeasti huima, kunhan koneelle vain saadaan virtaa riittävästi.


Kuten jo yllä sanoin, hiilelliset menee myös aivan eri tavalla kun virtaa on enemmän  :shock:

Oletko itse nähnyt miten "tehokas" hiilellinen kulkee kunnon akuilla (nimh) ? Ilmeisesti et, kun tästä pitää vieläkin jauhaa.

PS. ei mulla ole mitään hiilettömiä vastaan, mutta kummaksun tätä perätöntä kirjoittelua.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 16.10.05 - klo: 20.10
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Kisoissa harjattomat kärsii virtapulasta, eli tehoja olisi jos saisi vain virtaa akuista. Harjallisilla tuota ongelmaa ei ole, kun ei niitä tehojakaan ole.


Ja siis aivan uskomatonta? Jos hiilellinen kone kulkee kovempaa (antaa enemmän tehoa) kuin hiiletön samoilla akuilla, niin voit huoletta täällä kailottaa että hiilellisissä ei ole tehoja?  :D
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 16.10.05 - klo: 21.01
Olen nähnyt tehokkaita harjallisia ihan oikeasti käytössä, ei siitä ole kyse. Mutta sinä et ole nähnyt tehokasta harjatonta ajossa, siitä olen varma, koska muuten et moista kirjottaisi. TTKoo ilmaisi asian aika mukavasti, kun ensi kertaa pääsivät kokeilemaan, sutiminen ei loppunut edes suoran päässä... Minulta suli ensimmäisillä ajokerroilla Asson TC4 takadiffi, siis suli ihan jumiin asti...

Pyysit selvitystä, harjattomilla on se ongelma kisasäännöissä, että moottoritehoa ei ole rajoitettu moottorisäännöillä vaan akuilla. Harjallisissa se ei ole kovin suuri ongelma, sillä moottorit ei kykene ottamaan niin paljoa virtaa, että sitä pitäisi rajoittaa akkujen rikkoontumisen pelossa. Harjattomilla se vain on todellinen ongelma, siis sääntöjen puitteissa. Silloin on käytettävä pienitehoista moottoria joka ei ota virtaa enempää kuin akut antaa. Eli, no viittaamasi 1000w moottorit ei toimi noilla vakioakuilla, vaan vaatisi LiPoakut ja niitä ei sallita kisoissa. Hermanni tuossa ylempänä koetti sinulle myös osaltaan valaista asiaa, mutta ilmeisesti luetun ymmärtäminen on heikossa?? Harjattoman säätimen tietokone buuttaa jännitteen laskettua liian alas, siksi se on paljon herkempi liian vähän virtaa ulos antaville akuille...

Hiilelliset menee kyllä ihan kivasti, mutta tosiasia vain on, että niistä ei parhaimmillakaan saa edes 300w akselitehona, harjattomilla tuo on vielä kevyttä kauraa. Vaikka harjattomilla on huomattavasti parempi hyötysuhde, niin silti ne sinun mainitsemasi hyvät akut ( NiMh ) tippuu polvilleen, kun niistä yritetään repiä vaikka 3 sek kiihdytyksen ajaksi yli 100A virtoja, tehokaskaan harjallinen ei paista niitä akkuja niinkuin tehokas harjaton.

Sinullakun ei tunnu olevan mitään harjattomia vastaan, niin suosittelen lämpimästi ottamaan yhteyttä johonkin lähellä asuvaan henkilöön, jolla on joku kunnollinen harjaton paketti autossa kiinni. Saat varmaan kokeilla autoa ja jos koet vielä sen jälkeen, että sinun harjallinen pieksee sen tehoissa, niin kerro se sitten meille kaikille, niin voimme ihmetellä porukalla.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 16.10.05 - klo: 21.29
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Mutta sinä et ole nähnyt tehokasta harjatonta ajossa, siitä olen varma, koska muuten et moista kirjottaisi. TTKoo ilmaisi asian aika mukavasti, kun ensi kertaa pääsivät kokeilemaan, sutiminen ei loppunut edes suoran päässä... Minulta suli ensimmäisillä ajokerroilla Asson TC4 takadiffi, siis suli ihan jumiin asti...


Olen nimenomaan nähnyt tuon LRP värkin ja se meni samat kuin 12 lankainen hiilellinen. TC4 diffi nyt sulaa kiinni millä koneella tahansa...

Lainaus käyttäjältä: "brutales"

Pyysit selvitystä, harjattomilla on se ongelma kisasäännöissä, että moottoritehoa ei ole rajoitettu moottorisäännöillä vaan akuilla. Harjallisissa se ei ole kovin suuri ongelma, sillä moottorit ei kykene ottamaan niin paljoa virtaa, että sitä pitäisi rajoittaa akkujen rikkoontumisen pelossa.


Kertaus on opintojen äiti. Tällä hetkellä kisakäytön hiilelliset antaa enemmän tehoja kuin kisakäytön hiilettömät. Ja kyllä, myös ne hiilettömät koneet on sääntöjen mukaan rajattu. Niistä ei vaan tule samoja tehoja ulos kuin hiilellisistä tällä hetkellä.

Lainaus käyttäjältä: "brutales"

Harjattomilla se vain on todellinen ongelma, siis sääntöjen puitteissa. Silloin on käytettävä pienitehoista moottoria joka ei ota virtaa enempää kuin akut antaa. Eli, no viittaamasi 1000w moottorit ei toimi noilla vakioakuilla, vaan vaatisi LiPoakut ja niitä ei sallita kisoissa. Hermanni tuossa ylempänä koetti sinulle myös osaltaan valaista asiaa, mutta ilmeisesti luetun ymmärtäminen on heikossa?? Harjattoman säätimen tietokone buuttaa jännitteen laskettua liian alas, siksi se on paljon herkempi liian vähän virtaa ulos antaville akuille...


Kenellähän se luetun ymmärtäminen on hukassa. Näyttäisi, että et ole edes lukenut tekstejäni. Kertaus on opintojen äiti toinen osa. 540 koon hiilellinen kone menee kovempaa kuin tän hetkiset 540 koon hiilettömät. Turha jankata niistä LiPoista ja suuremmista koneista. Kai nyt ymmärrät (jälleen), että ei ole järkeä verrata eri kokoisia ja eri akuilla olevia systeemeitä.

Lainaus käyttäjältä: "brutales"

Sinullakun ei tunnu olevan mitään harjattomia vastaan, niin suosittelen lämpimästi ottamaan yhteyttä johonkin lähellä asuvaan henkilöön, jolla on joku kunnollinen harjaton paketti autossa kiinni.


Lue yltä, nähty jo.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 16.10.05 - klo: 22.21
Kuules jarkkom, ne Nosran-LPR-Novak koneet kannattaa "unohtaa" jos puhutaan tehokkaista harjattomista, niissä kun ei ole tehoja pahemmin (Joissakin vähemmän kuin tehokkaissa harjallisissa ja parhaissakin vain hivenen enemmän).
Sanoisin että et olen nähnyt vielä kunnon harjattomia ja tuo outo väitteesi että harjallisista saisi enemmän tehoa (Varsinkin jos käytetään samallaisia akkuja) ei todellakaan pidä paikkaansa.
Suosittelisin "dynottamaan" muutaman harjallisen ja mittaamaan samalla moottorin ottamat ampeerit, tiedän että yllätyt huonosta hyötysuhteesta jos tuon teet.
Jopa huonoimmissa "kiinalaisissa" harjattomissa hyötysuhde on yli 85% (Yleensä kuitenkin 90% tai yli).
Harjallisten moottoreiden ongelma nimittäin on juuri tuo että jos tehoa halutaan ottaa moottorista, se tulee osittain vieläpä hyötysuhteen kustannuksella (Kaikki moottorin lämpö on "harakoille" menetettyä tehoa, ne ei todellakaan kuljeta autoa....).
Väittäisin jopa että jos verrataan 250W akselitehoista harjallista ja harjatonta konetta keskenään, on harjattoman ottoteho 25% pienempi!
Niin kuin itsekkin sanoit Kertaus on opintojen äiti. Tällä hetkellä kisakäytön hiilelliset antaa enemmän tehoja kuin kisakäytön hiilettömät. Ja kyllä, myös ne hiilettömät koneet on sääntöjen mukaan rajattu. Niistä ei vaan tule samoja tehoja ulos kuin hiilellisistä tällä hetkellä
Tuosta selviää että et ole ilmeisemmin nähnyt "kunnon" harjattomia "työssä", ja onhan ne harjattomat todellakin rajattu säännöissä muttei mihinkään Novakin "sukulaisiin".
Alla EFRA:n "sääntökirjasta" kohdasta harjattomat.... http://www.efra.se/news/download/2005-02-02_IFMAR%20Postal%20vote%20Electric.pdf

RESULTS OF IFMAR POSTAL VOTES OF 17 12 2004 (contd.)  2. 2. 2005
 
Wire sequence must be as follows:
Pin #1 - Black wire ground potential
Pin #2 - orange wire phase C
Pin #3 - white wire phase B
Pin #4 - green wire phase A
Pin #5 - blue wire temp control, 10 k Thermistor referenced to ground potential
Pin #6 - red wire + 5.0 volts d.c. +/- 10%.
Compatible speed control must use the 6 position JST header part number X-6B-ZR-SMX-TF (where the X denotes the style of
the header), or equivalent.
- The power connector has to be clearly marked A, B, C.
A for phase A
B for phase B
C for phase C
d) `05` size specifications
Can:
Overall maximum diameter is 36.02mm measured at whatever point yields the maximum dimension, excluding solder tabs or
lead wires. Overall minimum diameter is 34.00mm measured at whatever point yields the minimum dimension, excluding
solder tabs or lead wires. Maximum length is 53.00mm measured from the mounting face of the motor to the furthest most
point of the end bell, not including solder tabs, lead wires or original manufacturer’s logo or name. Minimum length is
50.00mm measured from the mounting face of the motor to the furthest most point of the end bell, not including solder tabs,
lead wires or original manufacturer’s logo or name. Motor mounting holes must be on 1.00- inch (25.40mm) centres.
Stack/Stator:
Stack minimum length 19.30mm, maximum 21.00mm. Stack inside diameter minimum 12.50mm, maximum 16.00mm. If a
stack is used then it must be continuous. The laminations have to be one after the other without anything in between. The
thickness of the stack plates is 0.35 +/- 0.05mm. All laminations must be of the same material.
Winding:
Only three slot (phase) “Y” wound stators are permitted. No delta wound stators allowed. Only circular (round) pure copper
wire permitted. No turn limit.
Rotor:
Shaft diameter must be 0.125 inches (3.175mm). Only one piece, two pole bonded Neodymium or Ferrite magnetic rotors are
permitted. Magnet minimum length 23.00mm, maximum 27.00mm. Magnet minimum diameter 12.00mm, maximum 5.50mm.
e) All motors must have the original manufacturer’s logo or name moulded into the end bell.
f) A minimum of two thousand (2000) brushless motors must be available at the time of approval. A minimum of three hundred
(300) brushless motors must have been sold to at least three (3) distributors or hobby shops or OEM’s at the time of submittal.
The manufacturer has to provide an address of a hobby shop or the like, that any driver who wishes to obtain these motors at
the time of the approval can do so. No hybrid (mixing of parts from approved brushless motors) allowed.


No totuus on että "autoväki" on vielä "harjottelijoita" harjattomien saralla verrattuna lennokkiväkeen (Heillä on jo parin kolmen vuoden "etumatka" harjattomien käytössä), jos käyt esim lennokit.netin foorumilla kysymässä / väittämässä edellä mainisemiasi asioita kuulet kyllä "murskaavan" tuomion harjallisten moottoreiden osalta.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mr Cale - 16.10.05 - klo: 22.31
EFRAn säännöt harjattomien kohdalta ovat todennäköisesti menossa uusiksi, koska nykysäännön mukaisilla harjattomilla ei pärjää vapaakäämisille harjallisille (kilpailuolosuhteissa). Muutoksia on ehdotettu mm. pakan ja magneettien pituuksiin sekä käämityksiin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 16.10.05 - klo: 22.33
Hermanni, näillä kuitenkin ajetaan ja näin ne faktat ovat. Olen myös kuullut, että noissa kisa-hiilettömissä on joku patenttihässäkkä ja täten parhaita ratkaisuja ei saada kisakäyttöön... vielä. Ja johan itsekin laskit, että nykyakuilla on mahdollista saada noin 300W tehot kuten saadaankin hiilellisissä koneissa.

Mutta samaa mieltä ollaan, että tehoja saa hyötysuhteen kustannuksella. :)

PS34. olen hommaamassa tuota Novakin 5,5 kieppistä c-12 mattoautoon ja mikäs sillä ajaessa touringiakin kun ei tarvi huoltaa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 16.10.05 - klo: 23.29
Lainaus käyttäjältä: "Mr Cale"
EFRAn säännöt harjattomien kohdalta ovat todennäköisesti menossa uusiksi, koska nykysäännön mukaisilla harjattomilla ei pärjää vapaakäämisille harjallisille (kilpailuolosuhteissa). Muutoksia on ehdotettu mm. pakan ja magneettien pituuksiin sekä käämityksiin.

Eli tuleeko olemaan "maailmalla" kahdet säännöt, EFRA ja ROAR/IFMAR (Eli jäädäänkö taas "takapajulaksi" sääntöjen osalta)?
Tuon tiesinkin ettei "jakoa" ole harjallisilla harjattomille tehoissa, jo 300 kokoluokan harjattomista moottoreista "puristetaan" tuo 250W.
Jos tulee niin kummaa soutamista ja huopaamista tuo on, ja "pudottaa" jo osan hyväksytyistä moottoreista listalta pois (Varsinkin kun muualla ajetaan jo harjattomilla.
Ilmeiseti esim Team Orionin Vortex.....
(http://www.team-orion.ch/news/images/orion-vortex-tn.jpg)
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Hermanni, näillä kuitenkin ajetaan ja näin ne faktat ovat
Olen myös kuullut, että noissa kisa-hiilettömissä on joku patenttihässäkkä ja täten parhaita ratkaisuja ei saada kisakäyttöön... vielä. Ja johan itsekin laskit, että nykyakuilla on mahdollista saada noin 300W tehot kuten saadaankin hiilellisissä koneissa.

Mutta samaa mieltä ollaan, että tehoja saa hyötysuhteen kustannuksella. :)
.

Joo, mutta jutun "juoni" on siinä että harjattomalla on mahdollista samoilla akuilla "puristaa" noin neljännes enemmän tehoa moottorista.  :wink:
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
PS34. olen hommaamassa tuota Novakin 5,5 kieppistä c-12 mattoautoon ja mikäs sillä ajaessa touringiakin kun ei tarvi huoltaa.

Älä vielä osta, sitten kun tuo mitä Mr Cale tuossa edellä sanoi (sääntömuutoksista) tulee voimaan niin sen jälkeen vasta (Moottorin arvo voi olla ihan toista onko hyväksytty kilpakäyttöön vai ei).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 16.10.05 - klo: 23.41
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"

Joo, mutta jutun "juoni" on siinä että harjattomalla on mahdollista samoilla akuilla "puristaa" noin neljännes enemmän tehoa moottorista.  :wink:


Tätä odotellessa...

Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
PS34. olen hommaamassa tuota Novakin 5,5 kieppistä c-12 mattoautoon ja mikäs sillä ajaessa touringiakin kun ei tarvi huoltaa.

Älä vielä osta, sitten kun tuo mitä Mr Cale tuossa edellä sanoi (sääntömuutoksista) tulee voimaan niin sen jälkeen vasta (Moottorin arvo voi olla ihan toista onko hyväksytty kilpakäyttöön vai ei).


No ei se Novak nyt niin huono ole sentään ja noi EFRAn säännöt ei ihan heti astu voimaan.

Asiasta kuudenteen, Mike Lufaso ajoi USA:n kansallisissa c-12 luokan voittoon LRP Spherellä ja jollain protokoneella. Kulki muka aivan hulluna, liekö ensimakua tuohon sääntömuutokseen?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 16.10.05 - klo: 23.48
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
No ei se Novak nyt niin huono ole sentään ja noi EFRAn säännöt ei ihan heti astu voimaan.

No ei se huono ole, hyötysuhde on kohdillaan (Pidempi ajo aika verrattuna harjallisiin) mutta tehokas se ei ole.
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Asiasta kuudenteen, Mike Lufaso ajoi USA:n kansallisissa c-12 luokan voittoon LRP Spherellä ja jollain protokoneella. Kulki muka aivan hulluna, liekö ensimakua tuohon sääntömuutokseen?

Enpä usko jos EFRA säännöt muuttuu että ROAR/IMAR säännöt enään muuttuisi, jotenka "jenkit" ajavat todennäköisesti samolla konella / säännöilä edelleen (Niinkuin kirjoitinkin, jäätäisiin "takapajulaksi").
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mr Cale - 16.10.05 - klo: 23.51
Eli siis EFRAn vuosittaiseen sääntökokoukseen on useat maat tehneet yhteisen ehdotuksia harjattomien koneiden speksien muuttamiseksi. Mahdotonta sanoa, meneekö ehdotus läpi ja jos menee, niin missä muodossa. Mutta tästä äänestetään Brysselissä muutaman viikon kuluttua. Ja todennäköisesti lopullisessa säännössä IFMARin kanssa tehdään yhteistyötä. Toisaalta onhan EFRAlla ollut omat säännöt harjallisissakin koneissa...

Nykyisessä säännössä on mm. pakan ja magneettien pituudet määritelty siten, että moottorit eivät toimi parhaalla mahdollisella hyötysuhteella. Tästä syystä moottorit ylikuumenevat. Lisäksi Y-käämin rinnalle haluttaisiin sallia delta-käämi. Ja mitä tuohon Jarkon mainitsemaan Novakin pakettiin tulee, niin se ei nyt ehdotetuilla muutoksilla muutu laittomaksi kilpailukäytössä sillä ehdotetut muutokset "löysentävät" rajoituksia.

Ja nykysäännön ongelma on siis todellakin se, että sääntöjen mukaisilla  harjattomilla ei pärjää vapaakäämisille harjallisille  :shock: . Tavoite on saada kilpailijat ja harrastajat siirtymään harjattomiin koneisiin, mutta nykysääntö ei rohkaise siihen.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 17.10.05 - klo: 00.04
Lainaus käyttäjältä: "Mr Cale"
Eli siis EFRAn vuosittaiseen sääntökokoukseen on useat maat tehneet yhteisen ehdotuksia harjattomien koneiden speksien muuttamiseksi. Mahdotonta sanoa, meneekö ehdotus läpi ja jos menee, niin missä muodossa. Mutta tästä äänestetään Brysselissä muutaman viikon kuluttua. Ja todennäköisesti lopullisessa säännössä IFMARin kanssa tehdään yhteistyötä. Toisaalta onhan EFRAlla ollut omat säännöt harjallisissakin koneissa...

Nykyisessä säännössä on mm. pakan ja magneettien pituudet määritelty siten, että moottorit eivät toimi parhaalla mahdollisella hyötysuhteella. Tästä syystä moottorit ylikuumenevat. Lisäksi Y-käämin rinnalle haluttaisiin sallia delta-käämi. Ja mitä tuohon Jarkon mainitsemaan Novakin pakettiin tulee, niin se ei nyt ehdotetuilla muutoksilla muutu laittomaksi kilpailukäytössä sillä ehdotetut muutokset "löysentävät" rajoituksia.

Ja nykysäännön ongelma on siis todellakin se, että sääntöjen mukaisilla  harjattomilla ei pärjää vapaakäämisille harjallisille  :shock: . Tavoite on saada kilpailijat ja harrastajat siirtymään harjattomiin koneisiin, mutta nykysääntö ei rohkaise siihen.


No nyt ymmärrän miksi "automiehille" on jäänyt "paha maku" ja ennakkoluulot harjattomia kohtaan (Mitä olenkin seurannut, on harjattomat moottorit olleet nimen omaan Novak - Nosram - LRP koneita joilla on kilpailtu).
Totta että parhaat harjattomat eivät lämpiä nimeksikään (Nyt ihmettelenkin tuota Novak - Nosram - LRP:n ilmoittamaa hyötysuhdetta, 92% ja lämpiää. Pötypuhettako?).
Vaikka itse en kilpaa ajakkaan, on mielestäni harjattomat tervetullut "säästökohde".
EDIT.
Nykyäänhän saa harjattoman "setin" parin sadan euron hintaluokkaan, se ei ole paljon jos vertaa hinta tasoa parempiin harjallisiin moottoreihin ja säätimiin (Yleensähän "pakissa" ja mukana on vielä hiiliä, jousia, vara ankkuri ja kollektorisorvi. Kaikki nuo jää harjattomien myötä pois).
Itse en ole omistanut tuota Novakin tai sen "sukulaisten" harjattomia juuri siksi että tehot niissä eivät ole olleet "kohdillaan" (Mitä siis valmistaja lupaa), koska olen jo ajanut tarpeeksi samantehoisilla koneilla (Eikä ne tunnu kyllä miltään).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 17.10.05 - klo: 08.35
Tämä kinastelu on ollut huvittavaa seurattavaa, mutta koko ajan on puhuttu vain huipputehosta. On melkoisen lapsellista olettaa, että tämä on ainoa tekijä, mikä vaikuttaa harjattomien moottorien käyttöön autoissa.

Harjattomien vallankumous on selvästikin tullut lennokkipuolen kautta RC-autoihin. Lennokkipuolella moottorit ja säätimet on saatu jo toimimaan jopa loistavasti. Valitettavasti Novakin GTB ja LRP:n Sphere säätimet omine moottoreineen ovat ensimmäiset kohtuullisen hyvin autokäytössä toimivat paketit. Nämä on ollut markkinoilla kuitenkin todella lyhyen aikaa. Lisäksi nämäkään tuskin on vielä lähelläkään optimaalisia ohjelmistoltaan ja rakenteeltaan. Lennokkipuolen säätimet tai niistä suoraan periytetyt säätimet ja moottorit eivät kuitenkaan toimi kuin pihasudittelussa. Eli sillä "miljoonan" kilowatin teholla ei tehdä yhtään mitää, jos sitä tehoa ei pystytä hallitsemaan.

Sitä paitsi en usko, että syy harjattomiin siirtymiseen on tehon puute. Uskon, että harjallisista moottoreista saadaan nykyään aivan riittäviä tehoja pikkuautoihin. Ennemminkin syy voi olla kustannuksissa ja vähemmässä huoltotarpeessa.

Sitten on aivan toisarvoista lähteä tässä vaiheessa puhumaan LiPo-akuista yms. Totuus on kuitenkin se, että autopuolella käytössä on NiMh-akut ja moottorien ja säätimien on toimittava näillä.

Toinen mielenkiintoinen väite oli se, ettei harjallisella 540-kokoisella moottorilla pystytä rasittaa akkua sen äärirajoille. Itsekin olen joku vuosi sitten omistanut harjallisen 540-kokoisen 6-kieppisen koneen (ei laillinen), jolla todellakin keitettiin akkuja. Kyseiset akut olivat huippuluokan Panasonicin 3000 mAh akkuja. Nämä eivät vastaa ihan nykypäivän akkuja, mutta eivät kuitenkaan ole kovinkaan paljon heikompia.

Ja lopuksi täytyy mainita, että olen siirtynyt jo harjattomiin laitteisiin kokeiltuani viittää eri säädintä ja kuutta eri konetta. Tällä hetkellä käytössä on Novakin GTB -paketti. Sphere oli myös lähellä valintaa, mutta näistä toinen oli valittava. Muut kolme säädintä oli Mtroniks, Hacker ja Schulze.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 17.10.05 - klo: 09.20
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
vauhti ei riitä 8-lankaisten vauhtiin.. Ja esimerkiksi noi 8-lankaset saa kulkemaan liian kovaa jo pienellä ennakolla ja pitkäkestoisilla hiilillä. Tällöin huollon tarve putoaa rankasti.

Mutta pihasuditteluun ehdottomasti hiiletön ratkaisu.


Tuo kohta mielestäni oli heitto harjattomien tehottomuuden suuntaan. Auton vauhti ja kiihtyvyys määräytyy pitkälti teho/painosuhteesta, etenkin kun tässä tapauksessa verrataan samanlaisia autoja. Eli, kyse on likimain ainoastaan tehoista ja vääntöalueesta. Edelleen voin lyödä vaikka 500,- vetoa, että jos jarkkom tuo oman 8-lankaisensa ja minä oman harjattoman Assoni vaikka tuohon FK-radan suoralle, ja kokeillaan kummassa on voimaa kiihdyttää auto ensimmäisenä 200m suoran päähän, niin minä kävelen 1000,- taskussa kotiin.

Sikäli olet oikeassa, että tehot ja etenkin tehokkaiden  harjattomien tehot on turhia touring-radalle minun ajotaidoilla, ja senhän myönsinkin jossain viestissä. Mutta, tehoa on helppo rajoittaa ohjelmoimalla, mutta lisää sitä ei saa enempää kuin mitä paketti pystyy antamaan.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 17.10.05 - klo: 09.52
Unohtuikin mainita vielä se seikka, että tässäkin aiheessa puhutaan kahdesta eri nopeudesta. Toiset puhuu hanakasti absoluuttisesta loppunopeudesta ja toiset kierrosajoista tietyllä radalla.  Kiihdytysautoilu ja rata-autoilu nyt vaan ovat aivan eri lajit. Miksiköhän oikeissa kiihdytys autoissa ja vaikka DTM-luokan autoissa on aivan erilaiset moottorit. Säännöt tietenkin määrää tätä, mutta senkin lisäksi. Kiihdytysauton moottoria on sellaisenaan aivan turha ruuvata rata-auton nokalle. Lähtösuora kyllä mentäisiin lujaa, mutta entä sitten ensimmäisessä mutkassa. Pätkää siteeraten: "Minä vain kysyn?". Tässä viestissä en sitten ottanut mitään kantaa harjallisiin ja harjattomiin moottoreihin. Viesti kohdistuu pelkästään tuohon nopeuden määritelmään.

Tämä keskusteluhan on melkein yhtä hedelmällistä, kuin kiistellä onko bensa- vai dieselmoottori parempi. Toisaalta tämähän on aivan selvää. Diesel on huomattavasti parempi.  :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 17.10.05 - klo: 11.30
Näinhän se asia on, mutta on aika turhaa myös spekuloida asiaa niin, että oltiin kerhokisoissa ja minun auto oli nopeampi 8-lankaisella kuin jonkun toisen jollain muulla moottorilla. Asia ei ole läheskään moottorista riippuvainen, enemmän vaikuttaa kuski, auto ja sen säädöt. Vaikutuksensa on myös radalla, syheröllä moottoritehon merkitys häviää kun taas nopealla baanalla tarvitaan voimaa. Kiihdytyksessä suurin paino tulee moottorin tehoille, siksi se on ainut jotakuinkin helposti toteutettavissa oleva konsti vertailla eri moottorien tehoja.
 Myös pyytäisin huomioimaan, kuka tämän "hedelmällisen" keskustelun aloitti.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mr Cale - 17.10.05 - klo: 11.34
Ja keskustelua sekottaa vielä lisää se, että meitä kisakuskeja kiinnostaa todellakin ainoastaan kilpailusääntöjen mukaiset harjattomat ja harjalliset.  :wink:

Ei paljoa "tuhannen watin lehnerit ja lipot" asiaa auta.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 17.10.05 - klo: 11.56
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Myös pyytäisin huomioimaan, kuka tämän "hedelmällisen" keskustelun aloitti.


Taisi olla jarkkom seuraavalla tekstillä

Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Tää on taas tää selkee kokemus mikä puhuu. En kiellä etteikö noi hiilettömät olisi tulossa, mutta minkä teet jos ajettavuutta ei ole tai vauhti ei riitä 8-lankaisten vauhtiin.. Ja esimerkiksi noi 8-lankaset saa kulkemaan liian kovaa jo pienellä ennakolla ja pitkäkestoisilla hiilillä. Tällöin huollon tarve putoaa rankasti.


Vaikka tuossa sanotaankin sana "vauhti", jotenkin ymmärtäisin, että ajettavuus ja kierrosaika eivät vastaa harjallisia moottoreita. Rivien välistä voisi tulkita, että tässä puhutaan laillisista kisavehkeistä. Onhan niitä laittomia hiilellisiäkin koneita.

Melkeinpä heti tämän jälkeen hypättiinkin sitten niihin LiPo akkuihin ja kilowatin harjattomiin moottoreihin. Eli soppa oli valmis, kun toinen puhuu kilparata-autoilun näkökulmasta ja toinen melkeinpä lennokkipuolen näkökulmasta. Näitä nyt ei vaan oikein pysty yhdistämään.

Olen edelleenkin sitä mieltä, että tehoa löytyy molemmista aivan tarpeeksi. Ongelmana on ollut se ajettavuus, jossa ainakin vielä harjaton puoli on jäljessä. Toisin voi olla jo ensi viikolla. Kehitys on harjattomalla puolella valtavan nopea.

Lainaus käyttäjältä: "brutales"
on aika turhaa myös spekuloida asiaa niin, että oltiin kerhokisoissa ja minun auto oli nopeampi 8-lankaisella kuin jonkun toisen jollain muulla moottorilla.
Oleellista on kuitenkin se, että huippukuski kiertää sen radan tällä hetkellä nopeammin käyttämällä laillista harjallista konetta kuin laillista harjatonta konetta. Pihasudittelussa se harjaton paketti on aivan ehdoton valinta, jos raha ei tule esteeksi.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 17.10.05 - klo: 12.35
Osallistun keskusteluun nyt senverran, kun tavallaan olen mukaan päässyt jo aiemmalla kirjoituksellani.

l150040 tuossa jo valottikin edellä asiaa.
Näköjään meillä on tuo samainen harjaton, kuin Hänelläkin!

Kun meidän kuski on yleensäkin tien alussa virikoneilla, niin harjallisten ja harjattomien kanssa tapahtunut tutustuminen tehokkaampiin koneisiin ovat tapahtuneet miltei yhtäaikaa.
Niimpä nyt onkin omanlainen kokemus asiasta.

Totta on, että kun junnu kokeili harjatonta ensi kerran, luuli ettei ole tehoa tarpeeksi.
Pyörät kun löivät sutia aivan turhaan!
Kun kokemusta on tullut lisää, ollaan saatu tuota muutettua ajettavampaan suuntaan.

Lähtökohta harjattoman hankintaan oli kaksijakoinen:
- halu olla alusta asti saamassa kokemusta niistä, koska suunta näyttää sinnepäin menevän
- saada ainakin harjoituksiin kustannukset minimoitua

Kun junnu nyt osallistui rallisarjaan, ja siellä ajettiin eilen mattoralli, kuitenkin harjalisilla moottoreilla, sääntöjen mukaan

Junnulla oli nyt käytössä taatusti riittävän tehokas harjallinen moottori.

Koska koko kausi oli opettelua ko. lajiin, niin oli helppo eilen tehdä kokeiluja tuolla moottorilla.
Oli lähtöjä, jossa auto näytti seisovan paikallaan, kun muut lähtivät.
Auto suti jo paikallaan, ennenkuin lähti liikkeelle kuin "tykinpiipusta"

Selvennykseksi, rallissa pitoaineen ja renkaanlämmittimien käyttö on kielletty!

Oli lähtö, jossa juniorin auto oli noilla tehoilla miltei optimivälityksellinen/ oikealla ennakolla
B-finaali, ja jos Mr Cale sattui katsomaan, niin silloin oli helpoin ajettavakin, vai mitä kokeneemman silmä kertoi ( ? )

Aivan sama "kamppailu" käytiin kerhossa tuon harjattoman kanssa, mutta kun välitykset saatiin "kohdalleen", sekä hyödynnettyä systeemin ohjelmia, alkoi siitäkin tulla "ajettava"

Johtopäätökseni:
- molemmilla saa tehoa riittävästi
- molemmilla joutuu opiskelemaan, jotta on kisakäytössä "ajettava"
- harjallisessakin eilen pysyi kollektori kirkkaana useita akullisia, kun ennakko oli pieni, ja välitykset sopivat (toki erätkin olivat "vain" 3 min.)

Olen usein sanonut: "Tehoa pitäisi olla niin paljon, ettei sitä tarvitsisi koskaan käyttää kokonaan!"

Viime aikoina en ole tuota enää sanonut, aika on mennyt kummasti tuon loppuosan käytäntöön soveltamiseen!  :lol:

Sovitaan, ettei tässäkään keskustelussa ole voittajia/häviäjiä, koska niin moni keskustelee omista erlaisista lähtökohdistaan.
Nekin on tuotu hyvin esiin kunkin suunnalta.

Toivoakseni omani tuli ymmärrettävästi esitettyä!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 17.10.05 - klo: 12.56
Lainaus käyttäjältä: "Mr Cale"

Ja nykysäännön ongelma on siis todellakin se, että sääntöjen mukaisilla  harjattomilla ei pärjää vapaakäämisille harjallisille  :shock: . Tavoite on saada kilpailijat ja harrastajat siirtymään harjattomiin koneisiin, mutta nykysääntö ei rohkaise siihen.


Entäpä jos säännöissä sallittaisiin harjallisissa edelleenkin "vain" 12 t.  ?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mr Cale - 17.10.05 - klo: 13.15
Lainaus käyttäjältä: "TTKoo"
Lainaus käyttäjältä: "Mr Cale"

Ja nykysäännön ongelma on siis todellakin se, että sääntöjen mukaisilla  harjattomilla ei pärjää vapaakäämisille harjallisille  :shock: . Tavoite on saada kilpailijat ja harrastajat siirtymään harjattomiin koneisiin, mutta nykysääntö ei rohkaise siihen.


Entäpä jos säännöissä sallittaisiin harjallisissa edelleenkin "vain" 12 t.  ?
Tuotakin on EFRAan ehdotettu, mutta näyttää aika epätodennäköiseltä. Yksi hyvin todennäköinen vaihtoehto on ajoajan pidentäminen viriluokissa 7 minuuttiin, mikä voisi suosia harjattomia paremman hyötysuhteensa ansiosta. Lisäksi tämä ohjaisi harjallisen koneen setupin vähän terveempään suuntaan. Nykyisillä 5 minuutin ajoajoilla ja nykyakuilla kun tuota tehoa haetaan hyötysuhteen kustannuksella.

Viikonlopun rallikisoista sen verran, että liukkalla radalla ei tehoa saa tiehen. Tästä syystä koneetkin kesti huomattavasti paremmin, kuin tavallisissa touring-kisoissa. Itse ajoin esim. alkuerät 12-lankasella koneella. Finaaleissa tuli sitten kokeiltua vähän kireämpää konetta Kapinoita varten. En siinä B-finaalissa seurannut Jessen ajoa "sillä silmällä", mutta huomattavan ylivoimainenhan Jesse oli.

Harjattomista kisavehkeistä minulla on kokemusta yhden päivän testaamisen verran. Ratana Kuusankosken sisätouring-rata ja pakettina tuo Novakin "5.5-rundinen". Radassa oli hyvä pito ja paljon lähes paikaltaan kiihdytyksiä ja (yllätyksekseni) huhujen mukaista alapään löysyyttä ei ollut. Tony ajeli samaan aikaan 9 rundisella, enkä tehoissa antanut mielestäni kyllä yhtään tasoitusta. Lämmötkin pysyivät maltillisina, mutta 3700 akun sai poljettua 5 minuutissa loppuun. Tuntumaksi jäi se, että ainakin sisäradoilla tuollaisella paketilla pärjää (ehkä tiimikuskeja lukuunottamatta) tehojen ja ajettavuuden suhteen varsin mainiosti.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OttoL - 17.10.05 - klo: 13.24
Minulla oli Sphere+Vector yhdistelmässä semmoista ongelmaa, että aina kun painoi kaasun pohjaan niin auto ottaa hyvin kierroksia, mutta se laskee vähän kierroksia ja taas nostaa kierroksia. Siis tämä tapahtui koko ajan, kun kaasu pidettiin pohjassa. Ja Sphere oli ohjelmoitu oikein, kun semmoinen henkilö ohjelmoi sen säätimen samalla tavalla kuin omansa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 17.10.05 - klo: 14.13
Lainaus käyttäjältä: "brutales"

Tuo kohta mielestäni oli heitto harjattomien tehottomuuden suuntaan. Auton vauhti ja kiihtyvyys määräytyy pitkälti teho/painosuhteesta, etenkin kun tässä tapauksessa verrataan samanlaisia autoja. Eli, kyse on likimain ainoastaan tehoista ja vääntöalueesta. Edelleen voin lyödä vaikka 500,- vetoa, että jos jarkkom tuo oman 8-lankaisensa ja minä oman harjattoman Assoni vaikka tuohon FK-radan suoralle, ja kokeillaan kummassa on voimaa kiihdyttää auto ensimmäisenä 200m suoran päähän, niin minä kävelen 1000,- taskussa kotiin.


En nyt oikein tykkää tästä "syyllistämisestä" kohdallani, mutta olisi mielenkiintoinen idea toteuttaa tämä. Kokeillaanko ensikesänä Hyvinkäällä? Ilman rahaa toki ja akkuina silloiset Nimh-patterit.

Pitäisikö hiilellisen koneen ennakko säätää siten, että koneella ajaa 5 minuutin erän ilman tehohäviötä vai vain sen suoranverran?  :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 17.10.05 - klo: 14.22
NiMh akuilla en viitsi edes lähteä kotiradalleni (eikä minulla sellaisia enään ole) . Autoa ei saa niillä edes liikkeelle muuta kuin "narraamalla". SHD-lipot on tarkoitettu tähän turistiin, eli kennot vapaat...
Ennakon saat säätää niinkuin haluat, minä jätän ennakon säädön säätimen automaattiasentoon.
Hyvinkäälle asti en viitsi erikseen lähteä ilman rahaa, mutta ilman rahaa voin lähteä vaikka Ouluun, silloin molemmille tulee riittävästi matkaa jotta pitää olla omasta pärjäämisestään melko varma. Sinne ehtisi vielä tänä syksynä, vaikka marraskuun alussa. Siellä olisi yksi tehdashalli, jossa olisi mahdollisuus kokeilla kiihdyttää...

Mutta, taitaa olla niin, että tätä vääntöä on turha jatkaa, tämä ei palvele mitenkään tätä topicia. Jos joku haluaa vielä uudestaan alkaa vääntää kättä, kummassa moottorityypissä on enemmän tehoa, niin siitä voi aloittaa ihan uuden keskustelun. Tämä keskustelu on tarkoitettu kuitenkin heskusteluksi harjattomista, hiilimoottoreille voi perustaa omansa jos sitä ei vielä ole.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 17.10.05 - klo: 14.37
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
NiMh akuilla en viitsi edes lähteä kotiradalleni (eikä minulla sellaisia enään ole) . Autoa ei saa niillä edes liikkeelle muuta kuin "narraamalla". SHD-lipot on tarkoitettu tähän turistiin, eli kennot vapaat...
Ennakon saat säätää niinkuin haluat, minä jätän ennakon säädön säätimen automaattiasentoon.
Hyvinkäälle asti en viitsi erikseen lähteä ilman rahaa, mutta ilman rahaa voin lähteä vaikka Ouluun, silloin molemmille tulee riittävästi matkaa jotta pitää olla omasta pärjäämisestään melko varma. Sinne ehtisi vielä tänä syksynä, vaikka marraskuun alussa. Siellä olisi yksi tehdashalli, jossa olisi mahdollisuus kokeilla kiihdyttää...


Eikö tässä jo tää akkuasia tullut käsiteltyä.

 :lol:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nappe - 17.10.05 - klo: 15.49
LiPo vs. NiMH väittely on vähintäänkin mielenkiintoinen, sillä edes SHD LiPo-kennoista ei luvata kun 20C purkuvirtaa, piikkikesto saattaa olla hiukan suurempi, kukaan ei kuitenkaan lupaa mitään sellaista.
Taas esim. GP:n sivuilta kattelin että GP3700-kennon sisäinen vastus on 3mOhm josta jokainen voi itse laskea mikä tällöin on maksimi ulostuleva virta, jatkuva virrankesto onkin sitten ihan halutusta eliniästä kiinni, mutta kyllä minä olen tyhjentänyt huonompiakin kennoja jossain 3min ajassa, jolloin pitkälti kaikki ketjussa oli valmista kamaa, PAITSI kennot.

Touring kilpaautoissa, joissa tällä hetkellä taitaa olla suurimmat vaatimukset sekä akuissa että moottoreissa, piikkivirta on ehdottoman tärkeä, sillä kiihdytyksessä nimenomaan tarvitaan tätä. Ja jos joku nyt alkaa väittää jotain rinnakkainkytketysitä LiPoista (kuten Kokam SHD 6400 Pro2S), niin muistuttaisin että NiMH-akkujakin voi kytkeä rinnan...
Jatkuvalla virrankestolla ei sinänsä ole merkitystä, sillä kaikki kilpakäyttöön tarkoitetuissa akuissa on helposti riittävästi virrankestoa.

Ja jos joku väittää että LiPosta irtois enemmän virtaa kennokohtaisesti kuin vastaavankokoisesta (mAh) NiMH-kennosta niin sanon vaan että  :shock:

Oikeassa paikassa oikein käytettynä, LiPo ja Harjaton on oivallinen ratkaisu, mutta väärinkäytettynä LiPo-akku on hengenvaarallinen!

Kokemusta löytyy niin hyvistä että huonoista LiPo-akuista, harjattomista lennokkikoneista sekä harjattomista automoottoreista.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 17.10.05 - klo: 16.25
Otappas nyt huomioon että yksi Li-Po kenno on 3.7V ja niitä ei tarvita kuin 4kpl kunnon (6000-7000mAh) pakan 7.4V rakentamiseen ja purkuvirtaa löytyy jo aikalailla 20C:n kennoista rakennettuna ja siltikään tämä pakka ei paina kuin yhden 6-kennoisen NiMh-akun verran, joten jos haluat noita NiMh-akkuja kasata rinnan samanlaisia purkuvirtoja saadaksesi niin autostasi tulee melko painava. Itse olen luopunut noiden NiMh-kennojen käytöstä jo kokonaan ja samoten myös harjallisten moottoreiden käytöstä, mut en myöskään kilpaile.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Dustbin - 17.10.05 - klo: 16.33
Lainaus käyttäjältä: "Nappe"
...sillä edes SHD LiPo-kennoista ei luvata kun 20C purkuvirtaa, piikkikesto saattaa olla hiukan suurempi, kukaan ei kuitenkaan lupaa mitään sellaista.

20C purkuvirralla akku saadaan tyhjäksi kolmessa minuutissa. Noille kokamin kennoille luvataan 40C piikkivirtaa, eli 6,4Ah kennossa n. 256A, jatkuvaa 128A. Tämän kokoinen paketti painaa ilman piuhoja 340g, eli vähemmän kuin normaali NiMh-paketti. Fyysinen koko on toki isompi, joten se vaatisi alustaan muutoksia.. Ajoaikaa on lähes tuplaten verrattuna nimh-pakettiin ja jännitettäkin on hiukan enemmän. Hintaa kertyykin sitten yhdelle Kokam 2x2 3200mAh paketille hulppeet 170eur :)

Miten tämä sitten on käytännössä - se on eri juttu, mutta mikäli nuo laskut ja valmistajien loruilut pitää edes jotenkin paikkaansa, lipot ovat jo aika varteenotettava vaihtoehto NiMh-akkujen rinnalle. Niitten tulo vain vaatii aikaa ja rahaa.. Ja lipoakutkin kehittyy kokoajan siinä missä NiMh-akut.

Edit. LiPokeskustelut jatkossa vaikka jossain muualla kuin harjattomat-topicissa?
Otsikko: Harjattomat oikeuksiinsa
Kirjoitti: logoprint - 17.10.05 - klo: 17.04
Tuossa ohessa laji jossa voi tämänhetkisiä harjattomia kiusata...
Mallisuoritus vaikka 1/1 autoista...

http://www.engbergracing.com/video/arneb5.wmv
http://www.engbergracing.com/video/larssonb6.wmv

ja sit vaan härveleitä rakentamaan...itselle tulossa harjaton mäkiauto...
tervetuloa vapaasti viivalle, leikkimielellä!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 17.10.05 - klo: 17.08
savagella tuota on harrastettu jo jonkin aikaa :wink: hauskaa hommaa...
pitäsi vaan tilata lapakumit mutta hinta suht suolanen 66e sarja... vanteet 15e sarja...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rala.p - 19.10.05 - klo: 15.58
Lainaus käyttäjältä: "[url=http://www.medasec.com/do?action=group&id=57
Medasec[/url]"]Tähän tuoteryhmään on pian tulossa myös Lehner ja BK-electronics -tuotteet. ( http://www.bk-electronics.com/ )


Vihdoin joku on tajunnut alkaa myymään näitä, hyvä medasec.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 27.10.05 - klo: 00.59
Nyt on tullut harjattomalle Castlen Mambasetille (1/18 autoille) vaihtoehto, nimittäin Tekin on tuonut markkinolle vastaavia harjattomia settejä http://www.teamtekin.com/Brushless%20ESC.asp
Myös noparin ohjemointi ja profiilin vaihto on mahdollista läppärillä USB kaapelin kautta.
(http://www.teamtekin.com/images/RAGE/MRage_Perform72.gif)
(http://www.teamtekin.com/images/RAGE/MRage_HiPerf72.gif)
(http://www.teamtekin.com/images/RAGE/MRage_eXtreme.gif)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 30.10.05 - klo: 12.27
Moi
minäs mieltä ootte tästähttp://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ALI0SY0033
hinta on ainakin kohdallaan :D onko toi ihan auto käyttöön hyvä?? :|
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: m@sse - 30.10.05 - klo: 12.35
Ei taida olla autoihin sopiva, näyttäis olevan lennokkiin/helikopteriin tarkotettu..
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 30.10.05 - klo: 12.41
Hö :(
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 30.10.05 - klo: 13.09
Liian pieni kone, 400 kokoa, pitäs olla mielellään 540 kokoinen jne...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jose.92 - 30.10.05 - klo: 13.11
Entäs jos laitan microon harjattoman, Kulkeeko tarpeeksi 300
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 30.10.05 - klo: 14.05
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"
Liian pieni kone, 400 kokoa, pitäs olla mielellään 540 kokoinen jne...

Ei 400 kokoluokan harjaton autokäyttöön liian pieni ole (Tuon Align 400S max teho on 290W 14.4v akulla, autokäytössä päästään siis noin puoleen tuosta), jo parhaat 300 kokoluokan harjattomat antavat 130W tahoa ulos (Siis liki kolmanneksen enemmän kuin normaalit RTR pakettien 540 kokoiset vakiokoneet).
Tosin tuo Alingn on "väärällä käämillä", siis turhan suurelle kennomäärälle käämitetty.
Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"
Entäs jos laitan microon harjattoman, Kulkeeko tarpeeksi 300

Katso tämä ja kysy sitten uudestaan  :lol:   http://www.bigsquidrc.com/videos/bigsquidrc_mamba_04252005.wmv
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jose.92 - 30.10.05 - klo: 14.50
Arvaan että videossa autossa paukkuu vetarit tai jotain hajoo, mutta katsotaan
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jose.92 - 30.10.05 - klo: 14.54
Huh mikä nopus tolle autolle :lol:  :shock:  Minulla on kyllä hpi micro rs4 että jos siihen laitan harjattoman niin sopiiko se siihen ilman modauksia? Kun ei nyt ole varaa siihen harjattomaan niin kulkeeko se kovempaa esim graupnerin speed 400 mottorilla, kuin vakio koneella?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 30.10.05 - klo: 15.16
Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"
Huh mikä nopus tolle autolle :lol:  :shock:  Minulla on kyllä hpi micro rs4 että jos siihen laitan harjattoman niin sopiiko se siihen ilman modauksia? Kun ei nyt ole varaa siihen harjattomaan niin kulkeeko se kovempaa esim graupnerin speed 400 mottorilla, kuin vakio koneella?

Ainakin täällä vaäiitävät että sopii http://www.rcuniverse.com/forum/m_2032828/mpage_4/tm.htm
Tuon auton moottori on 180 kokoinen (Niinkuin on ilmeisesti Castlen Mamba setin konekkin) ja ei todellakaan 400 kokoinen siihen sovi........
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jose.92 - 30.10.05 - klo: 15.50
Kulkisiko se tällä?---> http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=1053&osCsid=9d96f276c29c94b6bfb1f49a9db9f49e
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jose.92 - 30.10.05 - klo: 15.56
Mutta, kulkeeko se paremmin sillä graupnerin speed 400 moottorilla kuin tuolla hpi micron vakio moottorilla, vaikka se nyt ei siihen satukkaan ilman modauksia.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 30.10.05 - klo: 16.23
Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"
Mutta, kulkeeko se paremmin sillä graupnerin speed 400 moottorilla kuin tuolla hpi micron vakio moottorilla, vaikka se nyt ei siihen satukkaan ilman modauksia.

Jos alla olevan kuvan runkoon sovitat 400 kokoisen moottorin aikas seppä olet (Ei riitä pelkät modaukset, saat tehdä perän kokonaan uudelleen).
(http://www.hpiracing.com/graphics/micro/microchas2m.jpg)
(http://www.rc411.com/reviews/hpimicrs4/08.jpg)
(http://www.rc411.com/reviews/hpimicrs4/06.jpg)
Jos katsot niin jo pelkästään takajousitus estää isomman moottorin laiton, alaspäinkään sitä ei voi viedä (Ottaa pohjalevyyn kiinni).
Takuulla kulkisi kovempaa.....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jose.92 - 30.10.05 - klo: 16.59
Seppähän mä oon kii mutta en mikään taikuri
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: topemu - 31.10.05 - klo: 09.59
Lainaus käyttäjältä: "Jose.92"
Minulla on kyllä hpi micro rs4 että jos siihen laitan harjattoman niin sopiiko se siihen ilman modauksia? Kun ei nyt ole varaa siihen harjattomaan niin kulkeeko se kovempaa esim graupnerin speed 400 mottorilla, kuin vakio koneella?


Itselläni on Microssa Speed 300 moottori ja vauhtia on huomattavasti enemmän kuin vakiomoottoreissa tai HPI:n virimoottoreissa. Ainoa huono puoli tuossa on, että vaati oman muunnossarjan, jossa moottorin kiinnityslevy ja korokkeet runkoon. Tämän lisäksi jouduin käyttämään melkoisesti Dremelliä, jotta sain moottorin tarpeeksi lähelle spurria pienellä pinionilla (11t). Ainakin Towerista sai kesällä noita muunnossarjoja. Muuten kyllä vähän kivenalla.

Helpommin viritys varmaankin onnistuu Mamban setillä, jossa moottori on halkaisijaltaan pienempi kuin 300 ja kiinnitysruuvien paikat vastaa micron oman moottorin paikkoja. 300:ssa kiinnitysruuvien väli ~4mm suurempi kuin vakiossa.

En sitten tiedä kuinka järkevää microon on laittaa tehokasta harjatonta, sillä ei sen ajo-ominaisuudet tahdo riittää kovissa nopeuksissa. Alkaa pomppia pienistäkin epätasaisuuksista, ehkä toimii tasaisilla 1/10:n touringradoilla auttavasti.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 08.11.05 - klo: 22.50
Itse olen ollut erittäin tyytyväinen valintaani, siis yleensä että ostin harjattoman, on ollut moottorin suhteen huoletonta ajoa. Meillä on kerhossa nykyään kolmella harjattomat turistissa, kahdella LRP:n vermeet ja minulla nuo moneen kertaan täällä mainitut vermeet. Täytyy sanoa, että kyllä turistiin tuo LRP:n paketti sattuu kuin nyrkki silmään, tehoa sopivasti, ihan riittävästi ja ajoaika selvästi pidempi kuin mitä on harjallisilla. Tottakai myös tuo minun pakettini sopii turistin voimanlähteeksi hyvin, mutta siitä joutuu turhaan kuristamaan tehoa pois, mistä ei tietty ole mitään haittaa, mutta ei sitä tehoa pysty mitenkään hyödyntämäänkään. Pito ei riitä slickseillä ja pitoaineilla, ei edes 30mm foamien ja pitoaineiden kanssa, joten sikäli LRP:n paketti riittää turistiin hienosti.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 10.11.05 - klo: 20.26
Muuten, joku jos tarvitsee harjattoman kaveriksi 32 pitch/5mm pinioneita esim Traxxasin harjattomaksi muuttamiseen, niin minulla olisi pari ylinmääräistä. Tilasin vahingossa Jenkeistä niitä...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 03.12.05 - klo: 01.22
Vähän tietoa TMM:än edullisista säätimistä. http://www.mgm-compro.com/main.php?id=products&id2=controllers-about-tmmxxxx3cb&m=123
Niistä löytyy 1024 step (asennon) kaasu, varmaan tyydyttänee herkimpiäkin kaasusormia. ;)
Myös ohjelmiston pitäisi olla "älykkäämpi" kuin aiemmin, niissä on myös Freewheel toiminne (Tavallaan vapaa kun hellittää kaasun......).
(http://www.mgm-compro.com/operating-with-without-freewheel.jpg)
Esim 80A säädin joka riittää 1/10 autoille yleensä maksaa noin 138€.....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hairbrushless - 13.12.05 - klo: 07.05
Oletteko muuten huomanneet että noita Novakin GTB- settejä on myynnissä harva se päivä käytettynä. Miksiköhän porukka haluaa myydä ne niin hanakasti? Onko niissä jotain ongelmia? LRP:n Sphereä ei juurikaan näy.... :?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 13.12.05 - klo: 08.07
GTB: tai Spheren tehot eivät riitä aivan esim. harjallisen 8-lankaisen tasolle. Tämän takia kisakuskit siirtyvät kokeilun jälkeen takaisin harjallisiin. Minä en kuollaksenikaan muista kuin kaksi GTB-pakettia olleen lähiaikoina täällä myynnissä. Vesan ja N|kon. N|ko on puolestaan yrittänyt myydä omaansa useallakin ilmoituksella.

Vesa taisi luopua omasta, koska GTB:n ohjelmisto ei oikein sovi mattoautolle. N|ko puolestaan ostaa ja myy jatkuvasti tavaraa.

Omassa GTB:ssä ei ole ollut mitään ongelmaa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: petka - 13.12.05 - klo: 14.39
GTB on nyt ollut käytössä hieman alle kolme kuukautta eikä ongelmia ole esiintynyt. Ainut pieni hankaluus on ollut vakiomoottorin käyttö silloin tällöin (kilpailuissa). Johtojen juottamisessa on hommansa. Ilman tuulentinta ei voi ajaa kuin SS4300 moottorilla ja stanulla (kuumenee ja virta katkeaa automaattisesti).

+++
Harjoittelukäytössä tasaisuus
Mahdollistaa suuremmat ajomäärät kuin harjallisella
Paljon tehoa treenikäytössä (Velociti 5.5 vastaa hyvää 9-lankaista harjallista)
Huoleton

---
GTB:n koko
Johtojen määrä

Yhteenvetona voisi todeta, että kuski on kehittynyt huomattavasti viimeisen kolmen kuukauden aikana suurten ajomäärien takia. Mekaanikkoakaan ei ole rasitettu liikaa ja tiimin päällikkö on tyytyväinen tuloksiin. Kaiken kaikkiaan GTB + 5.5 on ollut loistava.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: petka - 14.12.05 - klo: 13.35
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Oman tarkkailun myötä muuten ne hiilettömät näytti todella surkeilta Mäntsälän A8 kisassa; mutkista ei päässyt ulos ja suoran päässä menivät juuri ja juuri 12T koneen verran. Aika kaukana 9T mainospuheista tai rata ei yksinkertaisesti vaan sopinut niille?


Mäntsälässä näytti kulkevan vain stanut. Harvoin on stanujen A-finaalissa mennyt kärki kovempaa kuin virin B-finaalissa eikä A-finaalissakaan kaikki pärjänneet eli Mäntsälässä tehoilla ei ollut suurtakaan merkitystä.

Olisi mielenkiintoista tietää ketkä ajoivat harjattomalla Mäntsälässä?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 14.12.05 - klo: 14.50
Mäntsälän A8 kisoissa hiilettömällä oli liikeellä:

B1
B2
B3
B5

ja varmaan pari muuta. Äänestä sen LRP laitteen ainakin tunnistaa:)

Ja kyllä yleensä alempien luokkien kärki on ollut suhteellisen hyvässä vauhdissa nopeamman luokan b ja c finaalien kuskeihin verrattuna.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 14.12.05 - klo: 15.17
Lainaus käyttäjältä: "hairbrushless"
Oletteko muuten huomanneet että noita Novakin GTB- settejä on myynnissä harva se päivä käytettynä. Miksiköhän porukka haluaa myydä ne niin hanakasti? Onko niissä jotain ongelmia? LRP:n Sphereä ei juurikaan näy.... :?
EDIT: Sää yritätkin näköjään painaa hintoja alas....  :wink:  http://www.rc10.fi/viewtopic.php?t=14313

Lainaus käyttäjältä: "l150040"

Omassa GTB:ssä ei ole ollut mitään ongelmaa.

En tiedä tuon tutkimuksen tieteellisyydestä, mutta ei meillä harjoitus- ja kisakokeiluihin ole muuta negatiivista sanottavaa, kuin paino.
Eli tuulettimella varustettu säädin on painavampi.

Aikomus kokeilla sitä crossarissa, voipi tuottaa säätimen koon suhteen ongelmia....

Lainaus
LRP:n Sphereä ei juurikaan näy....

Jos niistä ei ole myytäväksi, tiedä häntä....

EDIT: Tuolla NOVAKilla harjoitellessa on rahaa säästynyt sen verran, että pystyy nyt sitten ostamaan niitä kisa-ankkureita....  :mrgreen:

EDIT:
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Mäntsälän A8 kisoissa hiilettömällä oli liikeellä:
B1
B2 ( NOVAK )
B3
B5

Ainakin vielä....MN 3 ( NOVAK )
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Cruisaaja - 14.12.05 - klo: 16.58
Miksi möisin toimivaa pakettia pois?

Itse olen ajanut tuolla LRP Sphere + Vector combolla. Olen ajanut sillä nyt jonkun verran treeniä ja kolme A8 kisaa sekä Jensminnen kisan ja ihan tyytyväinen ollut toimivuuteen. Pienintäkään ongelmaa ei ole tullut käytössä esille.

Ai niin, ajoin kapinoissa tuolla samalla säätimellä myös (hiilellisellä 17t koneella) prostock kisan eikä siinä mitään ihmeellistä ollut. Juottaa vaan ne kaksi johtoa miinukseen ja yhden plussaan ja menoksi.

Ainoasataan merkille pantavaa tuossa Spheressä oli se kun sillä ajoi hiilellisellä koneella niin sen kaasukäyrä tuntui tosi softilta verrattuna esim. LRP Quantum ja KO Vfs1 säätimeen.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 16.12.05 - klo: 01.01
Kertokaas ny tyhmälle että kun nyt on 13t reedy sprintissä ja sekää ei mikään huippukuntonen oo. kesäksi oon harjatonta aatellu niin sais vähä lisää teho driftingiin, niin onko siinä harjattomassa mitään järkee jos ei aijo ostaa lipoja... akkuina on GP3300 eli ei mitään huonoja pötköjä mutta onko se ero niin huomattava että kannattaa pistää 300e siihen kiinni...

Todellakaa ei huvittaisi uusia laturia ja akkuja ja kaikkee :|
LRP:n Sphere + Vector 3-Star -setti on käyny mielessä...

Ja mitä eroa noilla 1, 2 ja 3-Star Vectoreilla on? siis hinta sama muta 3-star tehokkaampi ku 1-star? kuka ostaa sit tuollasia 1-star koneita?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SuperBeast - 16.12.05 - klo: 02.47
Lainaus käyttäjältä: "Divi"
Kertokaas ny tyhmälle että kun nyt on 13t reedy sprintissä ja sekää ei mikään huippukuntonen oo. kesäksi oon harjatonta aatellu niin sais vähä lisää teho driftingiin, niin onko siinä harjattomassa mitään järkee jos ei aijo ostaa lipoja... akkuina on GP3300 eli ei mitään huonoja pötköjä mutta onko se ero niin huomattava että kannattaa pistää 300e siihen kiinni...


Itse olen ajellu tolla LB2100 ja 2x3300 kaupan pötköakulla ja ei oo akut kyykänny. Eli riippuu varmasti paljon moottorista. 5400 varmasti kyykyttää akkuja oikein huolella, mut noi "kevyemmät" koneet saa riittämiin ruokaa noista akuista. Tämä siis oma kokemus. Painoahan nuo 12 kennoa tuo, mutta se ero 6 kennoon on aivan järkyttävä. Ainakin Stampedessa tuo paino lisäsi auton ajo-ominaisuuksia, mutta Drifting käytössä siitä en osaa sanoa. Väittäisin että kannattaa ainakin kokeilla.  :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AAKE K. - 16.12.05 - klo: 10.48
Alue-8 kisoissa MN-10 luokan 3 viimeistä kisaa on voitettu LRP Sphere+Vector 3 yhdistelmällä. Viimeinen YLIVOIMAISESTI. Tehoa on tarpeeksi ellei liikakin. Suosittelen harrastajalle Vector Star 1 ja kokeneelle harrastajalle Vector Star 2 ja kisakuljettajalle Vector Star 3 -konetta.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: petka - 16.12.05 - klo: 12.28
Lainaus
niin onko siinä harjattomassa mitään järkee jos ei aijo ostaa lipoja... akkuina on GP3300 eli ei mitään huonoja pötköjä mutta onko se ero niin huomattava että kannattaa pistää 300e siihen kiinni...


Täytyy yritää oikaista muutaamaa asiaa, jotka näyttävät tulevan esiin yhä uudestaan, nimittäin akkujen kesto harjattomilla ajettaessa ja harjattomien vaatimaton teho.

Yksikään akku ei ole kyykännyt tai lopahtanut Novakin GTB:llä  ja Velociti 5.5:llä ajettaessa ja uskoisin, että tilanne on sama Lrp:n Vectorin kanssa. Ajoajat ovat 3700 akulla noin 7 minuuttia harjoituksissa. Nuo 10000W harjattomat yhdistelmät ovatkin sitten eri asia.

Tehot voivat olla ongelma, mutta nyt puhutaan liian paljosta tehosta. Meilläkin meni kaksi ensimmäistä ajokertaa ennen kuin pääsimme edes samoihin aikoihin kuin mihin stanulla ajaettan. Syynä oli vain ja ainoastaan se, että tehoa oli liikaa. Harjoittelun myötä stanun ajoista on nipistetty lähes 1s/kierros. Vieläkin on ainakin puolisekuntia siihen mihin suomen kärki ajaa, mutta siinäkään rajoittavana tekijänä ei ole teho vaan ajotaito.

Toisin sanoen ainakin tuo GTB:n ja 5.5:n yhdistelmä kulkee aivan sikana.

Olen lähes varma, että esim. driftingiä ei pysty Novakin tai Lrp:n tehokkaimmilla yhdistelmillä ajamaan.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 16.12.05 - klo: 14.31
No, mikäs nyt on, kun vasta täällä todistettiin, että harjattomilla ei pysy nopeuksien puolesta perinteisten harjallisten perässä, ja nyt ne sitten kulkeekin??

Siitä akku ongelmasta. Itselläni on ajossa kaksi eri harjatonta pakettia, toinen on Hermallilta lainassa. Se oma ylitehoinen kyllä kyykkää kaikki muut paitsi SHD-lipot, mutta toinen, vähän miedompi, kait jotain 500 - 600w paketti (Hermanni tietää paremmin) pelaa laadukkailla GP 3300 akuilla hienosti. Samoin nuo LRP paketit näyttäs toimivan. Ja ne on suht sopivia turistiin. Itse siitä ylitehoisesta joudun säätämään tehot noin 20 - 30%, syy omat ajotaidot.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 16.12.05 - klo: 15.01
No meikäläisellä kun ei oo rataa lähettyvillä niin liikaa tehoa ei voi olla :D
Kesällä vois käydä vaasan radalla joskus liukastelemassa...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Cruisaaja - 17.12.05 - klo: 20.18
Nyt sitten tulee LRP:ltä uusi ja tehokkaampi Sphere Competition :shock:  

Mielestäni aika pian ensimmäisen jälkeen työnnettiin heti perään uusi updated versio markkinoille :roll:

http://www.rc10.com/newprod/2005/lrp80700_Sphere_Comp.200.jpg

http://www.rc10.com/shusting/CatalogHub/lrp/sphere.htm
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 17.12.05 - klo: 21.55
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
No, mikäs nyt on, kun vasta täällä todistettiin, että harjattomilla ei pysy nopeuksien puolesta perinteisten harjallisten perässä, ja nyt ne sitten kulkeekin??


Suosittelen käymään kisoissa katsomassa. Loppukiteytyksenä: hiilettömillä ehtii hyvin, mutta viimeinen silaus puuttuu ainakin toistaiseksi.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jukka - 17.12.05 - klo: 22.06
Jep, näin on. Vaivattomia pelejä kisoissa ja sopii hyvin tälläiselle hitaammalle kuskille mainiosti, mutta kärkikahinoihin ei ainakaan Nosramilla/LRP:llä ole asiaa. Tosin eipä sinne kyllä ois muutenkaan asiaa vaikka koneessa tehot riittäis.
Kuitenkin tällä hetkellä on positiivinen kuva hiilettömistä ja kehitys on vielä alussa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CAi - 17.12.05 - klo: 22.07
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
No, mikäs nyt on, kun vasta täällä todistettiin, että harjattomilla ei pysy nopeuksien puolesta perinteisten harjallisten perässä, ja nyt ne sitten kulkeekin??


Suosittelen käymään kisoissa katsomassa. Loppukiteytyksenä: hiilettömillä ehtii hyvin, mutta viimeinen silaus puuttuu ainakin toistaiseksi.


Ei kulje.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jerzirccar1 - 17.12.05 - klo: 23.19
Jos me haluttaisi kokeila hiiletöntä konetta meidän asso 1/18 autoissa joka olis teholtaan samaa luokka kuin tuo REEDYN MINI MAX (kiertään n, 35.000) niin mikä KV pitää olla moottorissa jotta olis saman tehoinen. Akkuinna olis nuo 7.2v metalliset.
Jerzi
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 18.12.05 - klo: 00.00
35000 jaettuna 7,2 on n. 4861,1 eli ostatte jonkun n.5000 kierrosta/voltti olevan harjattoman moottorin, vaikee niitä on kuitenkin verrata, mut tolla tavalla voisitte päästä lähelle.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jerzirccar1 - 18.12.05 - klo: 00.11
Onko hiilettömällä koneella sama ala vääntö kuin tuolla hiilellisellä?
Jerzi
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 18.12.05 - klo: 11.41
Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar1"
Jos me haluttaisi kokeila hiiletöntä konetta meidän asso 1/18 autoissa joka olis teholtaan samaa luokka kuin tuo REEDYN MINI MAX (kiertään n, 35.000) niin mikä KV pitää olla moottorissa jotta olis saman tehoinen. Akkuinna olis nuo 7.2v metalliset.
Jerzi


Näissä harjattomissa on turha "tuijottaa" KV arvoon, sillä ei ole tehojen kanssa välttämättä mitään tekemistä (paitsi yleensä silloin jos kyse on saman sarjan yhden valmistajan moottoreista).
Harjattomat kun käämitään tarpeen mukaan tietylle KV arvolle, on niin sanottuja "kuumakäämisiä" ja "kylmäkäämisiä" koneita (Saman tehoisia moottoreita mutta eri KV arvolla).
Kannattaa totutella "tuijottamaan" ampereerimääriä, vain niistä selviää harjattomien teho (Tosin ainoa moottorisarja josta ei selvia ampeerit on tietenkin Castlen Mamba sarja) .
Ajavääntö onkin sitten eri asia, se riippuu hyvin paljon harjattoman moottorityypistä, mutta yleensä sitä on reilusti enemän kuin harjallisissa "serkuissaan".
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: at - 23.12.05 - klo: 16.45
Mikäköhän harjaton olisi sopiva Tamiyan TXT-1:seen? Vakiona auto on varustettu kahdella 540-koneella, mutta fiksumpaa olisi korvata ne yhdella kunnon harjattomalla.

Autolla ajettaisiin pääasiassa hidasta trialia, joten mieluiten saisi olla vähemmän lämpenevä kone.

Akkupaikkaan menee 2x7,2v pötkö, mutta lipot olisivat pätevä valinta.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juke- - 23.12.05 - klo: 17.15
Kun en jaksa lukea koko ketjua läpi niin mikä olisi pätevin valinta takapotku krossin viriluokkaan? Voiko novakkia ja lrp sekottaa keskenään? Olen kuullut että ei vois jonkun sensorin takia mutta mistä sitä tietää...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Johko - 23.12.05 - klo: 18.10
Tuon Lehner basic 5300 jänniterajoitus on 9.6V mutta ei kai se pistä pahakseen jos sille antaa 11.1V kolmesta liposta? 11.1 - 9.6 = 1.5 eli se saa 1.5 volttia enemmän kuin rajoitus sallii. En nyt ihan viitsisi alkaa leikkimään tuolla moottorilla ja antaa sille vain kahden lipon 7.4V jännitteen. Eikö myös auta että testaa moottorin lämpötilaa niin tietää millon lopettaa?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 27.12.05 - klo: 11.19
Lainaus käyttäjältä: "at"
Mikäköhän harjaton olisi sopiva Tamiyan TXT-1:seen? Vakiona auto on varustettu kahdella 540-koneella, mutta fiksumpaa olisi korvata ne yhdella kunnon harjattomalla.

Autolla ajettaisiin pääasiassa hidasta trialia, joten mieluiten saisi olla vähemmän lämpenevä kone.

Akkupaikkaan menee 2x7,2v pötkö, mutta lipot olisivat pätevä valinta.

Joku Lehnerin XL sarjan "pienimmästä" päästä oleva kone olisi varmaan passeli......
Lainaus käyttäjältä: "Johko"
Tuon Lehner basic 5300 jänniterajoitus on 9.6V mutta ei kai se pistä pahakseen jos sille antaa 11.1V kolmesta liposta? 11.1 - 9.6 = 1.5 eli se saa 1.5 volttia enemmän kuin rajoitus sallii. En nyt ihan viitsisi alkaa leikkimään tuolla moottorilla ja antaa sille vain kahden lipon 7.4V jännitteen. Eikö myös auta että testaa moottorin lämpötilaa niin tietää millon lopettaa?

Ei tuumaa kyttyrää kun pidät vain huolen välityksillä ettei jatkuva maximiampeerimäärä ylity (Noin 30sec hetkellinen ylitys ei haittaa).
Itse asiassa sen moottorin käämitys on optimallinen 6-8 kennolle, se ei ole sinällänsä rajoitus......
Maksimilämpötilat näillä harjattomilla on yleensä 100c, siksi että neodyymi magnetti vaurioituu (Menettää tehoaan) tuon lämpötilan ylityksen johdosta.
Niin kuin aiemmin kirjoittelinkin, nämä harjattomat tarvitsee vähän erilaisen "lähestymistavan" harjallisiin verrattuna....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matöör - 30.12.05 - klo: 11.40
Tänään tapahtui kyllä kauheita   :shock:
Ajelin akullisen harjattomalla stampedellani(lmt b 4200 & 7020). Ajon jälkeen säätimeni alkoi savuttaa ihan hervottomasti ja syttyi palamaan. Ja sitten pukkasi kamalaa paniikkia päälle.

Ihme kyllä moottori ja akku näyttivät olevan okei.
Vai että näin tänään. :lol:  Olisikohan säätimeen päässyt vettä, vaikka se oli hyvin suojattu :?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puzzle - 31.12.05 - klo: 11.22
Eli, warrior 9920/3bec säädin ja oops :shock:

Tuossa eilen tuli testailtua 11.1v lipoilla (20c), ja testaus kesti n.2.5min?
Vähän se pätki ennenkuin kokonaan "hyyty". Voiko vika olla LB5000XL motissa vai tuossa säätimessä? Yritin conffatakkin ja ihan normaalisti piippaili, mut ei vaan toimi?

(meni aika liukkaasti)  :mrgreen:

(http://img405.imageshack.us/img405/4610/warroir0015bd.jpg) (http://imageshack.us)

(http://img405.imageshack.us/img405/3201/warroir0027tz.jpg) (http://imageshack.us)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 31.12.05 - klo: 11.50
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"
Eli, warrior 9920/3bec säädin ja oops :shock:

Tuossa eilen tuli testailtua 11.1v lipoilla (20c), ja testaus kesti n.2.5min?
Vähän se pätki ennenkuin kokonaan "hyyty". Voiko vika olla LB5000XL motissa vai tuossa säätimessä? Yritin conffatakkin ja ihan normaalisti piippaili, mut ei vaan toimi?

(meni aika liukkaasti)  :mrgreen:

Mitkäs LiPo kennot on käytössä, ettei vain akkusi kyykähtänyt (Tuolle moottorille tarvitaan jo Kokam 3200SHD kennot)......
Muutenkin LiPo kennot ovat parhaimmillaan vasta 4-5 käyttökerran jälkeen.....
Olethan mitannut että jokeinen kenno on täysi (Täytenä pitäsi kennosta löytyä 4,2v, eli kolme kennoa täytenä on 12,6v).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puzzle - 31.12.05 - klo: 12.00
Ne on just noi kokamin 3200 ja 3s2r kasattuna.

Ja ajon jälkeen latasin täyteen?
Nyt tuli tämmöset kennokohtaiset lukemat...
(4.0V, 4.1V, 4.1V, 4.1V, 4.0V, 4.1V)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 31.12.05 - klo: 12.12
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"
Ne on just noi kokamin 3200 ja 3s2r kasattuna.

Ja ajon jälkeen latasin täyteen?
Nyt tuli tämmöset kennokohtaiset lukemat...
(4.0V, 4.1V, 4.1V, 4.1V, 4.0V, 4.1V)


Joo eli kennot on kunnossa.....
Mitä tapahtuu kun koitat ajaa, vallitseeko täysi hiljaisuus vai kääntyykö edes ohjaus servo.
Itse "mokasin" kennojen juottamisen viimmeksi, näytti että tinaus olisi ollut ok (Ja virta kulki yleimittarilla mitattaessa), mutta kuormitettaessa se ei johtanutkaan virtaa....
Moottorin kunnon saat selville mittaamalla käämityksen vastuksen.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puzzle - 31.12.05 - klo: 13.51
Siis, ohjaus toimii...muuten on hiljaista.
Tuo säädinkin näyttäisi päällisin puolin kunnossa olevalta, ja tosiaan piippailee ihan normaalisti? Ainoo mitä tapahtuu on se, että jos autoa työntää eteenpäin, ja samalla painaa jarrua...niin se jarruttaa+toisin päin sama? On nää vehkeitä  :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Danger - 31.12.05 - klo: 21.28
Savagessani on nyt Lehner Basic-XL-4200 moottori, WarriorCar 9920 säädin ja Kokam 7,4V 6400mAh akkuja kaksi rinnana (2s2r). Auto liikkuu todella hienosti, mutta jos haluaisin lisää huippunopeutta niin kumpaa suosittelette:

1. Välitysten muuttaminen, mutta akkujen pitäminen ennallaan. Huippunopeus kasvaa, mutta mahtaako kiihtyvyys kärsiä paljon?

2. Kolmas kenno sarjaan akkupakettiin, jolloin moottori kiertää enemmän. Moottori ottaa virtaa myös enemmän ja ajoaika lyhenee, mutta lyheneekö merkittävästi?

Tietenkin välitysten muuttaminen ja kennin lisääminen yhtä aikaa voisi olla tehokkain ratkaisu, mutta yritän ensin päästä selvyyteen näiden harjattomien systeemien ja LiPojen käyttäytymisestä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 31.12.05 - klo: 21.39
Lainaus käyttäjältä: "Danger"
Savagessani on nyt Lehner Basic-XL-4200 moottori, WarriorCar 9920 säädin ja Kokam 7,4V 6400mAh akkuja kaksi rinnana (2s2r). Auto liikkuu todella hienosti, mutta jos haluaisin lisää huippunopeutta niin kumpaa suosittelette?


Jos moottori ei pahemmin lämpiä, pidennä välitystä (Sen on myös halvin tapa).......
Pidät vain huolen ettei 100c lähesty, joku 60c-70c on vielä hyväksyttävissä...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puzzle - 06.01.06 - klo: 20.47
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"
Eli, warrior 9920/3bec säädin ja oops :shock:


No, ongelma ratkesi kun BK-Electronicks lähetti väärän säätimen "70A".

Ja jos nyt ketään kiinnostaa nähdä miten se meni niin...n.2min pätkä pelleilystä löytyy tuolta.
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=71315
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 08.01.06 - klo: 19.53
Jes... tätä olenkin odottanut, Castle Creations on julkaissut Mamba Max setin myös 1/10 autoille. http://www.castlecreations.com/products/mamba_max.html
Sekä Mamba Monster Max setin monster truckeille. http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster_max.html
Toivottavasti näitäkin saadaan tulevaisuudessa Sabelta........
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 09.01.06 - klo: 22.39
Myöskin ALIGN on julkaissut harjattomia moottoreita että säätimiä autoille, hintakaan ei ole paha, alle 92€ setti (Moottori + säädin).
Tosin tehoissa 6 kennolla liikutaan vähän yli 200W tuntumassa, mutta jos hintaa katsoo niin kannattaakin jo miettiä ostaakko esim 16 lankainen ja harjallisen säädin koska samaan hintaan alkaa saada harjatonta (Ja tehoa on enemmän sekä varsinkin ajo aikaa).
http://www.align.com.tw/shop/index.php?cPath=22_73&language=en

Ainakin Hobbylinna ja Sabe myy ALIGN:in harjattomia moottoreita........
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 09.01.06 - klo: 22.46
Moi
Tarviiko harjattomissa sorvata kollektoria? :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 09.01.06 - klo: 22.53
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
Moi
Tarviiko harjattomissa sorvata kollektoria? :roll:

Niissä ei ole kollektoria eikä hiiliä, eli ei. ;)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 09.01.06 - klo: 22.57
Eli ainoa kuluva osa on mikä?
Laakeri :lol: ?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 09.01.06 - klo: 22.59
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
Eli ainoa kuluva osa on mikä?
Laakeri :lol: ?


Juuri niin.....
Sehän näissä harjattomissa parasta onkin, moottorit on liki huoltovapaita (Laakereita lukuunottamatta).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 09.01.06 - klo: 23.03
Paljonko on suurinpiirtein harjattoman elin ikä? Jos laakerin aina vaihtaa ku se on kulunu. :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 09.01.06 - klo: 23.16
Lainaus käyttäjältä: "tumppi91"
Paljonko on suurinpiirtein harjattoman elin ikä? Jos laakerin aina vaihtaa ku se on kulunu. :roll:


Sitä on vaikea määritellä, vanhimmat harjattomat lennokin moottorini ovat noin 5v ja edelleen uudenveroisessa kunnossa (Ei edes laakerin vaihtoa ole tarviinut suorittaa, tosin ei ilmassa pahemmin hiekkaakaan ole).
Eli taitaa harjattoman elinikä olla enemmänkin ulkoisista tekijöistä kiinni....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 18.01.06 - klo: 09.24
Onko muuten kukaan tutkinut, toimiiko LRP:n ja Novakin moottorit ja säätimet ristiin. Periaatteessa sensorijohdoissa pitäisi kulkea samaa tietoa. Minulla ei kuitenkaan ole LRP:n säädintä tai moottoria, joten itse en ole pystynyt asiaa testaamaan tai selvittämään. En myöskään muista törmänneeni tietoon netissä. Ja kuinka paljon LRP ja Novak ovat optimoineet noparinsa softaa juuri omalle moottorilleen.

Muutama viikko sitten tosin ajelin Hackerin autosäätimellä (sensoriton) ja Novakin (sensorillinen) moottorilla ja vertasin sitä Lehnerin (sensoriton) moottoriin. Näiden moottorien välillä ei ollut käyttäytymisessä mitään merkittävämpää eroa. Eli perusrakenteeltaan Novak taitaa olla muidenkin harjattomien moottorien tasolla, vaikka sinne onkin tungettu ne sensoritkin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 18.01.06 - klo: 12.40
Itse olen ajanut nyt jonkin verran Novakin GTB:llä ja 5,5t koneella. Kone näyttää päällisin puolin samalta kuin LRP:n/Reedyn mutta siitä ei löydy ilmeisesti ennakon säätöä?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 18.01.06 - klo: 12.55
Lainaus käyttäjältä: "Heuli"
Itse olen ajanut nyt jonkin verran Novakin GTB:llä ja 5,5t koneella. Kone näyttää päällisin puolin samalta kuin LRP:n/Reedyn mutta siitä ei löydy ilmeisesti ennakon säätöä?

Ei ole ennakonsäätöä, mutta se "mukautuu automaattisesti" välitysten- ja ajotavan mukaan.... (termi varmaan väärä)

Kokemuksemme on, että "aika tiuha" välitys kun on, niin paras "potku" löytyy silloin.... ja eniten muistuttaa harjallista.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 18.01.06 - klo: 13.10
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Onko muuten kukaan tutkinut, toimiiko LRP:n ja Novakin moottorit ja säätimet ristiin. Periaatteessa sensorijohdoissa pitäisi kulkea samaa tietoa. Minulla ei kuitenkaan ole LRP:n säädintä tai moottoria, joten itse en ole pystynyt asiaa testaamaan tai selvittämään. En myöskään muista törmänneeni tietoon netissä. Ja kuinka paljon LRP ja Novak ovat optimoineet noparinsa softaa juuri omalle moottorilleen.


Varmaksi en osaa sanoa, mutta ROAR on määritellyt sensorillisten harjattomien kaapeloinnin liittimen nasta järjestysta, väritystä myöten. http://www.roarracing.com/pdfs/2005rules3.21.05.pdf
Jotenka uskosin että kävisivät ristiin (ainakin kaapeloinnin osalta).....
Niinpä niin, ROAR sääntö on tehty niin kuin vähän pelkäsinkin, vain ja ainoastaan Novakin (sekä niiden sukulaisten) tähden, vai miltä kuullostaa että kannun minimimitan pitää olla 50mm (500 kokoluokka), mutta roottorin (Magneetin) 27mm!
Käytännössä tuo tarkoittaa että on valmistettava 300 kokoluokan harjaton 500 kokoluokan kannuun, eli säännöillä on varmistettu että tällä hetkellä vain Novakin (Ja sen sukulaisilla) saa ajaa kilpaa.
Sanonko mistä tuollainen "monopolisääntö" on.....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mr Cale - 18.01.06 - klo: 13.21
Tuota nykyistä ROARin ja EFRAn harjattomien moottorien sääntöä tehtiin sellaisella ohjeistuksella, että sääntöjen mukaisen moottorin tulisi vastata ominaisuuksiltaan noi 11-kiekkaista hiilikonetta. Tämä selittää paljon...

Nyt on kuitenkin huomattu, että tämä ei välttämättä ollut kovin fiksua ;). Kesäkuuhun mennessä EFRAn piirissä on tarkoitus saada valmiiksi ehdotus uudesta säännöstä harjattomille koneille. Tämä sääntö sitten joko hyväksytään tai hylätään tämän vuoden EFRA AGM:ssä.

Uskoisin myös, että EFRA tekee asiassa yhteistyötä IFMARin kanssa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 18.01.06 - klo: 13.27
Mikä estää muidenkin valmistajien valmistamasta ROAR-säännöissä määriteltyä moottoria? Voihan sitä kannua kasvattaa vaikka kiinteillä jäähdytyselementeillä tms. Raja oli varmaankin vain vedettävä johonkin. Eikä se nyt mitenkään ihmeellistä olisi, että säännöt muuttuisi jollain aikavälillä. Onhan näin käynyt ennenkin. Kun vielä ottaa huomioon harjattomien tuoreuden autopiireissä sääntöjen päivittyminen on vähintäänkin todennäköistä.

Samalla logiikalla voisi sanoa, ettei nykyiset harjallisten säännötkään ole hyvät. Ei tuo nykyinen rakenne välttämättä ole se kaikista optimaalisin, kivoin, kaunein jne. Näillä säännöillä kuitenkin eletään ja valmistajat tekevät sääntöjen mukaisia moottoreita.

Mielestäni huvittavin kohta on kuitenkin noissa ROAR-säännöissä tuo hintaraja. Toisaalta tämä edes hieman rajoittaa harrastuksen kustannuksia. Laittais samalla kaikille osille hinnat, jotka ovat vähintäänkin kohtuulliset. Tulisi valmistajillekin melkoista optimointia.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 18.01.06 - klo: 13.49
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Mikä estää muidenkin valmistajien valmistamasta ROAR-säännöissä määriteltyä moottoria? Voihan sitä kannua kasvattaa vaikka kiinteillä jäähdytyselementeillä tms. Raja oli varmaankin vain vedettävä johonkin. Eikä se nyt mitenkään ihmeellistä olisi, että säännöt muuttuisi jollain aikavälillä. Onhan näin käynyt ennenkin. Kun vielä ottaa huomioon harjattomien tuoreuden autopiireissä sääntöjen päivittyminen on vähintäänkin todennäköistä.

Samalla logiikalla voisi sanoa, ettei nykyiset harjallisten säännötkään ole hyvät. Ei tuo nykyinen rakenne välttämättä ole se kaikista optimaalisin, kivoin, kaunein jne. Näillä säännöillä kuitenkin eletään ja valmistajat tekevät sääntöjen mukaisia moottoreita.


No ei periaatteessa mikään, olen kyllä Lehnerillekkin maininnut ko asiasta (ROAR ja EFRA säännöitä), ymmärrän kyllä ettei heilläkään ole kiinnostusta valmistaa moottoreita noilla spekseillä.
Sääntö "haisee pahasit" siksi että kannun pitää olla iso, jos minimikannun mitaksi olisikin laitettu tuo 300 kokoluokka (Jonka kokoinen moottori käytännössä on esim Novakissa) olisi sääntöjen mukaisia moottoreita markkinoilla monia kymmeniä, jos ei jopa satoja.
Esimerkkinä ostin juuri kopteriin Het-Rc 300 kokoluokan moottorin, max 375W tehoisen, hintaa 62€! http://lennokit.net/viewtopic.php?t=9982

Totta että kannun voisi kasvattaa, hiilariputkella esim, säännöissähän ei määrätä muistaakseni että kannun tarvisisi olla umpinainen.  :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lusikka - 18.01.06 - klo: 21.08
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Onko muuten kukaan tutkinut, toimiiko LRP:n ja Novakin moottorit ja säätimet ristiin. Periaatteessa sensorijohdoissa pitäisi kulkea samaa tietoa. Minulla ei kuitenkaan ole LRP:n säädintä tai moottoria, joten itse en ole pystynyt asiaa testaamaan tai selvittämään. En myöskään muista törmänneeni tietoon netissä. Ja kuinka paljon LRP ja Novak ovat optimoineet noparinsa softaa juuri omalle moottorilleen.

Mulla on käytössä Lrp ja Novakin 6,5 ristiin. Signaali häviää matolla ajettaessa vastarista, mutta se saattaa johtua spektrumista (isompaa konkkaa vaan). Ei muita ongelmia ole ollut.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ChrLi - 19.01.06 - klo: 10.06
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Onko muuten kukaan tutkinut, toimiiko LRP:n ja Novakin moottorit ja säätimet ristiin. Periaatteessa sensorijohdoissa pitäisi kulkea samaa tietoa. Minulla ei kuitenkaan ole LRP:n säädintä tai moottoria, joten itse en ole pystynyt asiaa testaamaan tai selvittämään. En myöskään muista törmänneeni tietoon netissä. Ja kuinka paljon LRP ja Novak ovat optimoineet noparinsa softaa juuri omalle moottorilleen.
sensoritkin.


Minäkin olen ajannut LRP Sphere ja SS5800 yhdistelmää ja hienosti toimisi... mielestäni jopa paremmin mattoradalla kuin Sphere & Neo 3* koska SS5800 vääntää enemmän (vaikka vaihdoin 4 hammasta pienempään pinioniin Neolle) ja Neon vauhtia ei kuitenkaan pääse hyödyntämään pienessä jumppasalissa. Lisäksi SS5800 kone kävi viileämpänä ja sillä ajoi kauemmin kun se ei ollut niin "kireä".

Eli Novakin ja LRPn/Reedyn/Nosramin harjattomat toimivat hienosti ristiin (kannattaa kuitenkin katsoa ettei heitä liian "kireä" konetta esimerkiksi Novakin SS säätimelle joka vissiin kestää vain 8,5 lankaista ja enemmän).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 19.01.06 - klo: 11.59
Lainaus käyttäjältä: "Mr Cale"
Tuota nykyistä ROARin ja EFRAn harjattomien moottorien sääntöä tehtiin sellaisella ohjeistuksella, että sääntöjen mukaisen moottorin tulisi vastata ominaisuuksiltaan noi 11-kiekkaista hiilikonetta. Tämä selittää paljon...

Nyt on kuitenkin huomattu, että tämä ei välttämättä ollut kovin fiksua ;). Kesäkuuhun mennessä EFRAn piirissä on tarkoitus saada valmiiksi ehdotus uudesta säännöstä harjattomille koneille. Tämä sääntö sitten joko hyväksytään tai hylätään tämän vuoden EFRA AGM:ssä.

Uskoisin myös, että EFRA tekee asiassa yhteistyötä IFMARin kanssa.


Toivottavasti muuttavat tuota kannun minimi mittaa ainakin, sillä sääntökohdalla on tahallaan suljettu muiden valmistajien harjattomat sääntöjen ulkopuolelle (Novak kumppaneineen on tainnut tarjota muutakin kuin kahvit ko sääntökohdan johdosta).
Muutakaan selitystä ei löydy tuolle säännölle että 300 kokoluokan kone on valmistettava 500 kokoluokan kannuun.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mr Cale - 19.01.06 - klo: 13.38
Veikkaisin, että 500 kokoluokka säilyy, sillä autot on suunniteltu sen kokoisille koneille. Menisi nimittäin kaikki kilpa-autot uusiksi, jos moottorin kokoa pienennettäisiin. Mutta eihän sitä koskaan tiedä...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 19.01.06 - klo: 13.56
Voisihan sitä tulla moottorin mukana adapteri 500-kokoluokan kiinnitystä varten. Näin on esim. Mtroniksin sporttitason moottorissa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mr Cale - 19.01.06 - klo: 13.57
Kyllä, mutta pienempi moottori mahdollistaisi rakenteiden optimointia aika rankasti. Eli käytännössä pitäis autot tehdä uusiksi, jos haluisi pärjätä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 19.01.06 - klo: 14.10
Lainaus käyttäjältä: "Mr Cale"
Veikkaisin, että 500 kokoluokka säilyy, sillä autot on suunniteltu sen kokoisille koneille. Menisi nimittäin kaikki kilpa-autot uusiksi, jos moottorin kokoa pienennettäisiin. Mutta eihän sitä koskaan tiedä...


No en nyt sentään sitä tarkoittanut että kaikkien kannujen kokoa pienennettäisiin, minimikoko vain poistettaisiin.
Harjallisille koneillehan ei ole koskaan säännöissä ollut kannun minimimittaa, nyt harjattomien kohdalla se yht äkkiä onkin sääntöihin ilmestynyt, tästä kun laskee 1 + 1 ymmärtää liki jokainen mistä asiasta on kyse (Kuka parhaat pullakaffeet on komitealle tarjonnut). ;)
Ainahan on helppo sovittaa pienempi moottori isomman tilalle, ei tarvitse tehdä kuin soviterengas, ja onhan noita mambojakin laitettu 540 kokoisten koneiden tilalle.

EDIT.
Lainaus käyttäjältä: "Mr Cale"
Kyllä, mutta pienempi moottori mahdollistaisi rakenteiden optimointia aika rankasti. Eli käytännössä pitäis autot tehdä uusiksi, jos haluisi pärjätä.

Ei se mitään muutoksia autoon tarvitse, motti menee heittämällä paikoilleen, vilkases alla oleva kuva.....
(http://www.mtroniks.co.uk/images/LgImages/PLASMAsportplus.jpg)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 19.01.06 - klo: 14.24
Mr Cale on kyllä oikeassa. Kyse ei siis ollut pakosta vaan kaanattavuudesta. Jos esim. 300-sarjan harjattomat koneet olisivat sallittuja, autojen rakenne muuttuisi radigaalisti. Mm. painopistettä voitaisiin laskea huomattavasti, jolloin auton kilpailukyky paranisi huomattavasti. Eli käytännössä tämä tarkoittaisi sitä, että menestyäkseen on hankittava uusi auto ja kone.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puzzle - 19.01.06 - klo: 17.07
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Mr Cale on kyllä oikeassa. Kyse ei siis ollut pakosta vaan kaanattavuudesta. Jos esim. 300-sarjan harjattomat koneet olisivat sallittuja, autojen rakenne muuttuisi radigaalisti. Mm. painopistettä voitaisiin laskea huomattavasti, jolloin auton kilpailukyky paranisi huomattavasti. Eli käytännössä tämä tarkoittaisi sitä, että menestyäkseen on hankittava uusi auto ja kone.


Täytyy sen verran tähän väliin mainita, että jos ns.piirien ulkopuolista "yleisöä/katsojia" halutaan jatkossa paikalle kisoihin...niin ne tulee katsomaan aina sitä nopeinta kalustoa? Eli joku "F1" laji pitäisi mielestäni olla.

Poikkeuksia ei juuri ole, no ehkä naisten tennis kuitenkin? :oops:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 20.01.06 - klo: 08.51
Novak julkaisi oman 4,5R moottorinsa. Onkohan nyt harjattomienkin puolella riittävän tehokas moottori uhkaamaan harjallisten asemaa?

http://teamnovak.com/password/nov_pic/sec_page/photos/3404_Velociti4.5_1000px.jpg
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jerzirccar1 - 21.01.06 - klo: 10.56
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"
Eli, warrior 9920/3bec säädin ja oops :shock:


No, ongelma ratkesi kun BK-Electronicks lähetti väärän säätimen "70A".

Ja jos nyt ketään kiinnostaa nähdä miten se meni niin...n.2min pätkä pelleilystä löytyy tuolta.
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=71315


Ei mitään järkeää noissa tehoissa kuin auton suoritus kyky ei anna periksi (ja myös kuskin). Miksi tuossa autossa ei voida pudottaa tehoa niin silloin saisi jopa ajettavan auton.
No onhan se kiva että sutii niin siitähän naapurin pikku pojat innostuu.
Jerzi
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 21.01.06 - klo: 16.49
No, välillä on kiva vain driftailla kuivalla asfaltilla, renkaat oikeasti savuten. Sitten kun haluaa ajaa oikeasti radalla, ainakin minä säädän tehot pidon mukaan. Eli, mitäpä se haittaa, että joskus joku innostuu leikkimäänkin tehoilla, kun niitä on saatavilla?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Johko - 21.01.06 - klo: 18.38
Olis kyl kiva nähä videoi harjattomista tai tehokkaimmista krossareista kuin aina tosta samasta kaksveto stampedesta. Ite ehkä teen ton video sitten ku on toi harjaton zaboon
700W, 11.1V

Tähän vaan offtopiccina että kun olen noita kauppojen sivuja selaillut niin en ole missään nähy noita tasauspyörästöjä puhumattakaan niiden rattaista enkä tiedä lainkaan hintoja.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Vanilla - 23.01.06 - klo: 15.33
eikös noihin harjattomiin myös käy tavalliset 7.2v akut?

mistä saa edullisimman setin? 1:18 autoon
taitaapi olla tuo mamba setti
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 23.01.06 - klo: 15.36
Lainaus käyttäjältä: "Vanilla"
eikös noihin harjattomiin myös käy tavalliset 7.2v akut?

Käy kyllä, yleensä pitää olla markkinoiden parhaimmat kennot tosin, ns valmisakut tuppaavat kyykähtämään eikä niiden tamiya liittimetkään läpäise tarpeeksi suuria virtoja.
Lainaus käyttäjältä: "Vanilla"
mistä saa edullisimman setin? 1:18 autoon
taitaapi olla tuo mamba setti

Tällä hetkellä kyllä....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CAi - 27.01.06 - klo: 19.03
Nyt saadaan kokemuksia viikonloppuna harjattomasta.
Otetaan vähän riskiä ja ajetaa eka SM harjattomalla... kone saapui tänään. Ei ole kierrostakaan kokeiltu ennen harjattomalla 8)

Saas nähdä miten käy...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AkiM - 27.01.06 - klo: 19.25
Olen nyt testaillut Novakin GTB:tä syksystä asti ja ei voi muuta sanoa kun että loistava keksintö. Nyt saa keskittyä ajamiseen ja säätöihin kun moottoriin ei tarvi koskea.

 Mielenkiinnosta hommasin kaksi kennosen 3700mAh LiPo paketin ja homma senkun paranee. Ajoaikaa riittää yli 15min ja potku on huomattavasti parempaa mitä "uusilla" Orionin Team mätsätyillä 3700mAh akuilla!!

Suoranopeus ei ole aivan sama mitä korkeajännitteisemmästä NiMh kennosta saa irti mutta potkua on niin paljon enemmän että ei meinaa auto pysyä hanskassa...  :wink:

Ja mikä parasta ei tarvi tasapurkaa ja voi ladata vaikka kennot eivät ole aivan tyhjiä. Esim. ajaa 5min tulee varikolle säätämään. Samalla LiPo:on lisää virtaa ja ajo jatkuu entistä pidempään. Toivotaan että NiMh kennot on kohta historiia ja huoleton aikakausi alkaa  :mrgreen:

http://kotisivu.mtv3.fi/AkiM/lipo.jpg
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 27.01.06 - klo: 19.45
Lainaus käyttäjältä: "AkiM"
Mielenkiinnosta hommasin kaksi kennosen 3700mAh LiPo paketin ja homma senkun paranee. Ajoaikaa riittää yli 15min ja potku on huomattavasti parempaa mitä "uusilla" Orionin Team mätsätyillä 3700mAh akuilla!!

Samaa asiaa olen monasti ihmetellyt, mihin katoaa NiMh akuista ajossa kapasiteetti / miksi samalla kapasiteetilla olevalla LiPo akulla ajaa paljon pidempään.
Lainaus käyttäjältä: "AkiM"
Ja mikä parasta ei tarvi tasapurkaa ja voi ladata vaikka kennot eivät ole aivan tyhjiä. Esim. ajaa 5min tulee varikolle säätämään. Samalla LiPo:on lisää virtaa ja ajo jatkuu entistä pidempään. Toivotaan että NiMh kennot on kohta historiia ja huoleton aikakausi alkaa  :mrgreen:

Juuri noin pystyy LiPo akuilla ajoaikaa venyttämään, NiMh akuille tuo olisi tuhoisaa...
Akun huoltokin on helpompaa koska ei ole periaatteessa kuin yksi kenno joka tarvitsee huoltoa, se tyhjempi (Tasalatausta siis)......
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: aw - 27.01.06 - klo: 20.04
Lainaus käyttäjältä: "AkiM"
Olen nyt testaillut Novakin GTB:tä syksystä asti ja ei voi muuta sanoa kun että loistava keksintö. Nyt saa keskittyä ajamiseen ja säätöihin kun moottoriin ei tarvi koskea.
 Mielenkiinnosta hommasin kaksi kennosen 3700mAh LiPo paketin ja homma senkun paranee. Ajoaikaa riittää yli 15min ja potku on huomattavasti parempaa mitä "uusilla" Orionin Team mätsätyillä 3700mAh akuilla!!


milloin luulette että LiPo:t tulevat kisaluokkiin ? Tajuavatkohan sääntönikkarit rajoittaa ajoajan kuitenkin järkevään arvoon ettei kilpavarustelu vain siirry parhaiden NiMH kennojen hakemisesta parhaiden LiPo:jen hakemiseen.
hain nopeasti 2S paketteja towerhobbystä ja high-discharge versiot ovat lähellä 100usd...

joskus tunutuu että suuret valmistajat ovat mukana sääntöpelissä jotta takaisivat riittävän kulutustuotteiden kysynnän...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CAi - 29.01.06 - klo: 22.11
Lainaus käyttäjältä: "CAi"
Nyt saadaan kokemuksia viikonloppuna harjattomasta.
Otetaan vähän riskiä ja ajetaa eka SM harjattomalla... kone saapui tänään. Ei ole kierrostakaan kokeiltu ennen harjattomalla 8)

Saas nähdä miten käy...


Meni muuten LUJAA !!!!  :)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 30.01.06 - klo: 09.58
Mutta, kuinka paljon hitaampi se oli kuin harjalliset?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CAi - 30.01.06 - klo: 12.58
Lainaus käyttäjältä: "brutales"
Mutta, kuinka paljon hitaampi se oli kuin harjalliset?


No nopeampihan se oli kuin harjalliset!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 30.01.06 - klo: 13.31
No, mikäs on muuttunut parin sivun aikana? Onko säännöt muuttuneet, vai mistä johtuu, että nyt kulkee?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Vesa - 30.01.06 - klo: 13.33
oisko syynä jatkuva kehitys?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CAi - 30.01.06 - klo: 13.34
Lainaus käyttäjältä: "Vesa"
oisko syynä jatkuva kehitys?
8)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 30.01.06 - klo: 13.37
No sivusta seuranneena paha sanoo oliko sen nopeempia. Hiilellisellä oli nopeempi läppiaika ja myös kisan voitto, tiedä sitten paljonko sillä autolla annettiin tasoitusta.  :mrgreen:

Jokatapauksessa noi uudet protokoneet näytti lupaavilta ja ihan oikeasti vastaa tehoiltaan 7-8T koneita.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 30.01.06 - klo: 15.24
Toivottavasti saadaan kohta myyntiinkin niitä, Novakilta on ainakin tulossa uusia 4,5t koneita pian (lisätietoja (http://www.teamnovak.com/products/brushless/velociti4.5/index.html)).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Cruisaaja - 30.01.06 - klo: 16.32
Niimpä. Varikolla kun niitä myöskin kävin katselemassa niin hämmästykseni oli suuri kun huomasin että ajettiin jo moottorilla jonka nro oli 5 kun 4:stakaan ei saa vielä kaupasta :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AkR - 31.01.06 - klo: 18.36
Vähemmästäkin herää mielenkiinto harjattomia kohtaan, joten tarkoituksena olisi tehdä hyper7:aan sähkökonversio !
Meinasin BK 12020 / 20XL 6 -paketin sovittaa autoon

Pari kysymystä kuitenkin:
1. mitkä akut ? li-po:on olen päätynyt,  mutta riittääkö esim yksi paketti Kokam 3200mah 3s Shd, tai pari pakettia jotain halvempaa ?

2. Autossahan on pääratas mod1 hammastuksella, joita en ainakaa pikaisesti googlettamalla löytänyt suomesta, eli saako näitä suomesta ja ymmärtääkseni BK:n 20xl moottorin pitäisi olla vielä 5mm reijällä ?

3. Riittääkö tuossa moottorissa tehot hyperin liikuttamiseen vauhdilla/ olisiko parempi moottori esim. lehner BasicXL 5000 ?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AkiM - 31.01.06 - klo: 18.55
Lainaus käyttäjältä: "AkR"
3. Riittääkö tuossa moottorissa tehot hyperin liikuttamiseen vauhdilla/ olisiko parempi moottori esim. lehner BasicXL 5000 ?


Vai CMB?  :mrgreen:  
Ei mut oikeesta onhan se kiva rakennella mutta mitä järkee?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 31.01.06 - klo: 18.57
No itelle tulaa ainakin lähinnä mieleen sähköjen vaivattomuus, helppous jne... ja just siks että on kiva saada jotain rakennettavaa :wink:
Mikäs siinä jos on rahaa että voi ostaa harjattoman ja muut heebelit. kyl itteäkin kiinnostais iskee savage harjattomaksi jollain Lehnerin tehopaketilla mutta siinäpä on sellanen ongelma että tarvii sitä rahaa... Ja opiskelija kun oon niin ylimäärästä on melkosen vähä :|
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AkR - 31.01.06 - klo: 19.07
Lainaus käyttäjältä: "AkiM"
Lainaus käyttäjältä: "AkR"
3. Riittääkö tuossa moottorissa tehot hyperin liikuttamiseen vauhdilla/ olisiko parempi moottori esim. lehner BasicXL 5000 ?


Vai CMB?  :mrgreen:  
Ei mut oikeesta onhan se kiva rakennella mutta mitä järkee?


yks kpl CMB:n pannuja löytyy jo !
ei kiinnosta enää puljata noiden polttomoottoreiden kanssa ! ei ole mitään hyviä kokemuksia viimosimmat ajot polttiksella
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 31.01.06 - klo: 19.19
Lainaus käyttäjältä: "AkR"

ei kiinnosta enää puljata noiden polttomoottoreiden kanssa ! ei ole mitään hyviä kokemuksia viimosimmat ajot polttiksella
Mulla samaa ongelmaa... Liian epävarmoja :|
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: japa - 31.01.06 - klo: 20.27
Tarkoittaako tuo 3s lipossa että siinä on 11.1V?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: m@sse - 31.01.06 - klo: 20.30
3S=3 kennoa eli 11,1v. 2S on 2 kennoa eli 7,4v.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tomppa82 - 31.01.06 - klo: 20.32
Lainaus käyttäjältä: "japa"
Tarkoittaako tuo 3s lipossa että siinä on 11.1V?


Jep. Elikkäs kun yhden kennon nimellisjännite on 3.7V ja niitä laitetaan 3kpl sarjaan, niin nimellisjännitteeksi tulee 11.1V.

E: Selvennyksi, että Li-Pojahan voi kytkeä myös rinnan, jolloin jännite pysyy samana, mutta kapasiteetti kasvaa. Lipoakun merkintaä voi olla esim. 3s2r, joka meinaa sitä, että kyseisen akun nimellisjänjnite on tuo 11.1V ja kapasiteettiä on kasvatettu kykemällä kaksi 3 kennoista akkua rinnan.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: japa - 31.01.06 - klo: 20.39
Jepulis. Ajelisko tuolla 3S 2000mAh akulla kuinka monta minuuttia suurinpiirtein?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tomppa82 - 31.01.06 - klo: 20.56
Lainaus käyttäjältä: "japa"
Jepulis. Ajelisko tuolla 3S 2000mAh akulla kuinka monta minuuttia suurinpiirtein?


Riippuu moottorista. Tosin virranantokyky tulee aika äkkiä vastaan. Parhaistakaan 2000mAh:in akuista ei saa jatkuvaa ulos kuin 40A. Käytännössä siis se ei riitä, kuin pikkuisen yli parhaiden hiilellisten tehon anataville harjattomille. Tehokkaimmille se on auttamottomasti liian vähän.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 31.01.06 - klo: 23.07
Kyllä liki ainoat 1/10 kokoisiin autoihin kunnolla toimivat LiPo kennot ovat Kokamin 3200mAh SHD kennot, ne ovat mitoitukseltaankin juuri sopivat Sub-C kennojen (6kpl ns pötköakun) tilalle.
Pienempiin autohin suosittelenkin katsomaan E-Tec:in kennoja, niiden uusista malleista riittää virrat isommillekkin moottoreille....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jerzirccar1 - 31.01.06 - klo: 23.12
Miten vanha keksintö tämä hiiletön on muuten.
Jerzi
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 31.01.06 - klo: 23.33
Sinänsä aika vanha koska ainakin laitetuulettimissa noita on ollut jo kauan sitten. Tai eihän esim tietokoneiden tuulettimissa hiilellisiä käytetäkkään :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jerzirccar1 - 31.01.06 - klo: 23.41
Joo lähinnä tarkoitin näissä rc auto kuvioissa.
Jerzi
Otsikko: Hyper7 sähköistys
Kirjoitti: MAaltonen - 31.01.06 - klo: 23.55
Jos tarkoitus ei ole ajaa kilpaa jolloin säännöt määräävät kennojen lukumäärän niin silloinhan kannattaisi käyttää mahdollisimman montaa kennoa sarjassa. Tehohan on jännite*virta. Kun jännite nostetaan riittävän ylös niin silloinhan virta pienenee kun teho pysyy samana.

Kun virta on alhainen niin siitä saadaan monta etua:

- häviöt pienenevät, nehän tulevat virrasta
- voidaan käyttää ohuempia kaapeleita ja liittimien virrankesto voi olla alempi
- noparin virrankesto voi olla alhaisempi
- nopari ja moottori lämpenevät vähemmän koska häviöt eli lämpö tulevat virrasta eli moottorista voidaan ottaa suurempi teho

Kannattaa siis laittaa niin monta kennoa sarjaan kuin vaan on järkevästi mahdollista niin ei tule ongelmia etteivät kennot anna tarpeeksi virtaa ulos.


Harjattomilla on myös se etu että niissä ei ole useasti jännite rajoitusta. Jännite rajoitus tulee noparista. Ainoa rajoitus harjattomissa on kierrosluku. Lehnerin moottoreissa se liikkuu yleisesti 50000 yläpuolella.

Moottorin ulostulo tehohan on vääntömomentti*kierrosluku. Eli kierroslukua lisäämällä tarvittava vääntömomentti pienenee vaikka teho pysyy samana. Pienempi vääntömomentti tarkoittaa pienempää virtaa.

Eli esim. jos tuollaisen Hyper7:an aikoo sähköistää niin silloin kannattaa noudattaa noita ohjeita. Niin monta Lithium kennoa sarjaan kuin mahdollista ja pieni pinioni jotta kierrosluku on korkea. Otetaan se teho kierroksilla eikä väännöllä.

Lehneriltä saa moottoreita joissa kV on mahdollisimman pieni ja nopareita jotka kestävät vaikka 10 lithium kennoa sarjassa. Homma on aivan täysin mahdollista tehdä. Voisin jopa veikata että auton käytännön suorituskyky on kovaa luokkaa painon pysyessä ennallaan.

Terv. Markus
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 01.02.06 - klo: 01.18
Lainaus käyttäjältä: "jerzirccar1"
Joo lähinnä tarkoitin näissä rc auto kuvioissa.
Jerzi


Ensimmäisenä autosäätimen taisi tuoda markkinoille Schulze vuonna 2000 (Sensorillinen säädin, future speed controller).
Jo 2001 Schulze toi markkinoille sensorittoman autosäätimen (future controller), samoihin aikoihin myös lennokkien harjattomista katosivat sensorit.
Vuonna 2001 (muistaakseni helmikuussa) Hacker toi markkinoille harjattomat auton moottorit (Myytiin Sculzen säätimillä), 2002-2003 vuoden vaihteessa tulikin Hacker Car säätimet myyntiin.
2003 perässä seurasi Kontronik, Lehner ja Novak.


Eli noin viisi vuotta on harjattomien historian pituus autokäytössä. ;)
Otsikko: Re: Hyper7 sähköistys
Kirjoitti: Danger - 01.02.06 - klo: 08.53
Lainaus käyttäjältä: "MAaltonen"
Jos tarkoitus ei ole ajaa kilpaa jolloin säännöt määräävät kennojen lukumäärän niin silloinhan kannattaisi käyttää mahdollisimman montaa kennoa sarjassa. Tehohan on jännite*virta. Kun jännite nostetaan riittävän ylös niin silloinhan virta pienenee kun teho pysyy samana.


Kyllähän harjattomat moottorit ovat moottoreita kuten kaikki muutkin sähkömoottorit. Eli moottorin impedanssi ei käsittääkseni muutu jännitteen funktiona. Kun siis akkujännitettä nostetaan niin myös virta nousee, koska I=U*R.

Vai tarkoitatko, että lisätään akkun jännitettä mutta pienennetään moottorille menevää virtaa noparin asetuksia säätämällä? Tällöinhän siis jännitteen nostamisesta seuraava kierrosten kasvaminen kumotaan noparin asetuksilla.

Tai ehkäpä en ymmärtänyt vielä logiikkaa tässä.. tai olen muuten vaan hukassa  :D

-Danger
Otsikko: Re: Hyper7 sähköistys
Kirjoitti: MAaltonen - 01.02.06 - klo: 11.44
Lainaus käyttäjältä: "Danger"
Lainaus käyttäjältä: "MAaltonen"
Jos tarkoitus ei ole ajaa kilpaa jolloin säännöt määräävät kennojen lukumäärän niin silloinhan kannattaisi käyttää mahdollisimman montaa kennoa sarjassa. Tehohan on jännite*virta. Kun jännite nostetaan riittävän ylös niin silloinhan virta pienenee kun teho pysyy samana.


Lainaus
Kyllähän harjattomat moottorit ovat moottoreita kuten kaikki muutkin sähkömoottorit. Eli moottorin impedanssi ei käsittääkseni muutu jännitteen funktiona. Kun siis akkujännitettä nostetaan niin myös virta nousee, koska I=U*R.

Vai tarkoitatko, että lisätään akkun jännitettä mutta pienennetään moottorille menevää virtaa noparin asetuksia säätämällä? Tällöinhän siis jännitteen nostamisesta seuraava kierrosten kasvaminen kumotaan noparin asetuksilla.

Tai ehkäpä en ymmärtänyt vielä logiikkaa tässä.. tai olen muuten vaan hukassa  :D

-Danger


Jep, noinhan siinä käy jos pelkästään nostetaan jännitettä niin virtahan siinä kasvaa jos välitys pysyy samana ja siinähän tulee rajat äkkiä vastaan.  Tarkoitin tässä että pienennetään virtaa muuttamalla välitystä eli pienempää pinionia käyttämällä ja otetetaan se sama teho korkealla jännitteellä ja korkealla kierrosluvulla jolloin virta on alhainen.

Terv. Markus
Otsikko: Re: Hyper7 sähköistys
Kirjoitti: Hermanni - 01.02.06 - klo: 11.50
Lainaus käyttäjältä: "Danger"
Lainaus käyttäjältä: "MAaltonen"
Jos tarkoitus ei ole ajaa kilpaa jolloin säännöt määräävät kennojen lukumäärän niin silloinhan kannattaisi käyttää mahdollisimman montaa kennoa sarjassa. Tehohan on jännite*virta. Kun jännite nostetaan riittävän ylös niin silloinhan virta pienenee kun teho pysyy samana.


Kyllähän harjattomat moottorit ovat moottoreita kuten kaikki muutkin sähkömoottorit. Eli moottorin impedanssi ei käsittääkseni muutu jännitteen funktiona. Kun siis akkujännitettä nostetaan niin myös virta nousee, koska I=U*R.

Pitää paikkansa, juurikin näin...
Lainaus käyttäjältä: "Danger"
Vai tarkoitatko, että lisätään akkun jännitettä mutta pienennetään moottorille menevää virtaa noparin asetuksia säätämällä? Tällöinhän siis jännitteen nostamisesta seuraava kierrosten kasvaminen kumotaan noparin asetuksilla.

Tai ehkäpä en ymmärtänyt vielä logiikkaa tässä.. tai olen muuten vaan hukassa  :D

-Danger


Jos en väärin ymmärtänyt MAaltonen takoitti että pienennetään pinjonia ja sitä kautta maksimivirtoja, näinhän tehdään lennokkipuolella (Tosin yleensä pienennetään potkuria, mutta sama asia).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Danger - 01.02.06 - klo: 16.27
Ok, selkis.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Vesa - 05.02.06 - klo: 17.26
Tossa vähän virtakäppyrää kun 8 lankasella mennään kovaa mattoradalla:

http://img138.imagevenue.com/img.php?loc=loc22&image=4e6e4_8x1.JPG

kuvan läppiajat eivät pidä paikkaansa, en ehtinyt laittaa asetuksia kuntoon, lähinnä kokeilin tuota kaapelia ekaa kertaa.

Tässä vielä 7 lankasen käppyrää:

http://img136.imagevenue.com/img.php?loc=loc39&image=a1702_7x1.JPG


Huom. Huippuvirta 170A... ja keskimäärinkin 42A... niille jotka epäilee virtojen määriä...;)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: aw - 05.02.06 - klo: 18.43
Lainaus käyttäjältä: "Vesa"
Tossa vähän virtakäppyrää kun 8 lankasella mennään kovaa mattoradalla:


jännää hommaa, minkälainen tiedonkeruusysteemi on ?
säätimessä ?
entä miten kierrosajat saadaan talteen ?

jännite on ilmeisesti kerrottu 100lla vai ?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rc-juhis - 05.02.06 - klo: 18.51
On varmaan toi icube säädin kyseessä kun tuolla kuvan ylä kulmassa on robitronic niin arvelisin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MAaltonen - 05.02.06 - klo: 22.02
Lainaus
Lainaus käyttäjältä: "Vesa"
Tossa vähän virtakäppyrää kun 8 lankasella mennään kovaa mattoradalla:

http://img138.imagevenue.com/img.php?loc=loc22&image=4e6e4_8x1.JPG

kuvan läppiajat eivät pidä paikkaansa, en ehtinyt laittaa asetuksia kuntoon, lähinnä kokeilin tuota kaapelia ekaa kertaa.

Tässä vielä 7 lankasen käppyrää:

http://img136.imagevenue.com/img.php?loc=loc39&image=a1702_7x1.JPG


Huom. Huippuvirta 170A... ja keskimäärinkin 42A... niille jotka epäilee virtojen määriä...;)


Mistä nuo jännitteet on mitattu, noparistako ?

Aika hienoa dataa tuolla systeemillä saa logattua, mitä hyötyä tuosta datasta on ajatellen kisakäyttöä eli miten tuota tietoa voi käyttää kierrosaikojen parantamiseksi ?

Terv. Markus
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Vesa - 05.02.06 - klo: 22.11
Nopari on iCube. Ei harjaton siis. Pointtina oli vain kertoa noista virroista, joista tässä topikissa on ollut esillä.

Kyllähän tosta saa irti mm. eri käämien, ennakon ja välityksen vaikutuksen erässä.

Vaatii enempi perehtymistä asiaan kuitenkin. Tossa vasta eka kokeilut tosta kaapelista.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mebak - 05.02.06 - klo: 22.38
Mikä on ylivoimaisesti tehokkain moottori ja parhain nopari mitä rahalla saa? Käyttötarkoituksena 1/8 auto.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 05.02.06 - klo: 23.40
Lainaus käyttäjältä: "mebak"
Mikä on ylivoimaisesti tehokkain moottori ja parhain nopari mitä rahalla saa? Käyttötarkoituksena 1/8 auto.

Luulen että jätät silti tämän väliin, tällä hetkellä Lehnerin tehokain kone on 11KW, aivan oikein 11000W (Tyyppi on 3080)!
Mutta jos tiedät paljonko tehoja tarvitset, voit katsella sopivaa moottoria lehnerin vertailutaulukosta. http://www.lehner-motoren.de/motordia.php
Siellä on lihavoituna moottori tyyppi ja testissä käytetyt voltit, sekä selviää moottorin ottamat ampeerit että koneesta saatava todellinen teho.
Esim listan ensimmäinen moottori on 1010-30 11V, kaksi ensimmäistä numeroa tarkoittaa moottorityyppiä ja sen halkaisijaa (1010-30 11V), kaksi seuraavaa numeroa kannun mittaa (1010-30 11V), ja seuraavat kaksi käämikierrosten määrää (1010-30 11V), ja lopuksi testissä käytetyt voltit (1010-30 11V).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jartsa - 05.02.06 - klo: 23.46
BK Wanderer 20XL06-moottori


BK Warrior 12020 -nopeudensäädin

Nopeudensäätimen tekniset tiedot:
* Max virta 120 A
* Käyttöjännite 4 - 20 kennoa (4.8 - 24 V)
* 3 A BEC on/off toiminto
* Paino 146 g
* Mitat 70x30x12 mm
* Kaasu - jarru - peruustustoiminnot

Minkälaiset lipot tälläiseen settiin ja minkä lainen laturi lipoille. Haluttaisiin mahdollisimman paljon tehoa!
Kaveri venettä laittaessa  :)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 06.02.06 - klo: 00.05
Lainaus käyttäjältä: "Jartsa"
BK Wanderer 20XL06-moottori


BK Warrior 12020 -nopeudensäädin

Nopeudensäätimen tekniset tiedot:
* Max virta 120 A
* Käyttöjännite 4 - 20 kennoa (4.8 - 24 V)
* 3 A BEC on/off toiminto
* Paino 146 g
* Mitat 70x30x12 mm
* Kaasu - jarru - peruustustoiminnot

Minkälaiset lipot tälläiseen settiin ja minkä lainen laturi lipoille. Haluttaisiin mahdollisimman paljon tehoa!
Kaveri venettä laittaessa  :)


No jos maksimit irti haluatte ottaa niin Kokamin 3200SHD lipoja tarvii 12kpl, eli kaksi 6s3200mAh akkua (6 kennoa siis sarjaan).
Tuolla kaavalla koneesta irtoaa noin 2.5KW (2500W), tarviitte poijjaat aikamoisen veneen!
Parhaasta päästä oleva LiPo laturi on ASTRO FLIGHT Lithium Charger, sitä saa Suomesta ainakin Hobbypeoplen kautta. http://h1071118.hobbyshopnow.com/products/description.asp?prod=AST109
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jartsa - 07.02.06 - klo: 21.51
Mistäs noita kokameja saa.

Kaverilla on metrinen vene :) Ehkä tulee liikaakin tehoa!

Taino, ei tuu!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 07.02.06 - klo: 22.50
Lainaus käyttäjältä: "Jartsa"
Mistäs noita kokameja saa.

Kaverilla on metrinen vene :) Ehkä tulee liikaakin tehoa!

Taino, ei tuu!


Ainakin Printec Hobbylta ja Kärkkäiseltä.....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jartsa - 07.02.06 - klo: 23.02
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Lainaus käyttäjältä: "Jartsa"
Mistäs noita kokameja saa.

Kaverilla on metrinen vene :) Ehkä tulee liikaakin tehoa!

Taino, ei tuu!


Ainakin Printec Hobbylta ja Kärkkäiseltä.....

Kiitos!  :)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jaan - 18.02.06 - klo: 03.30
BK Wanderer 20XL06-moottori
BK Warrior 12020 -nopeudensäädin

Koitin kattella BK-Electronicsista paljonko tosta paketista watti tehoja irtoo.
Ilmeisesti se jostain lasketaan? Kierroksista/volteista/ampeeri?
No sen tiesin et paketissa on paukkua jonkin verran on mut, tiedämpä sen
että kun maanantaina käväisen postissa hakee paketin, niin sitten e-maxx vissiin liikahtaa kivasti.....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tomppa82 - 19.02.06 - klo: 14.18
Lainaus käyttäjältä: "jaan"
Koitin kattella BK-Electronicsista paljonko tosta paketista watti tehoja irtoo.
Ilmeisesti se jostain lasketaan? Kierroksista/volteista/ampeeri?


Tehohan on jännite x virta x hyötysuhde, eli voltit kerrottuna ampereilla kerrottuna hyötysuhteella (heitetäämpä ihan hatusta esimerkin: 8.4Vx100Ax0.85%=714W)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.02.06 - klo: 19.27
Mitä harjatonta pakettia suosittelisitte mulle sähkö-touringiin, kun ajattelin hankkia harjattoman paketin? Oon ainakin katellu LRP:n Sphereä, onko tosta hyviä kokemuksia, käykö tohon LiPo-akut :?: Toi ei ole ainakaan niitä kalleimpia paketteja, mitä muita paketteja voisitte suositella mulle, jos hinta haarukka on n.200-300e maksimissaan :?: Mitkä on parhaimpia paketteja tossa luokassa ominaisuuksiltaan ja hinta/laatusuhteeltaan
 :?: Jaksaakos noi paketit toimia ilman LiPoja?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juke- - 19.02.06 - klo: 20.09
Novakilta on kanssa hyviä paketteja. Esim. GTB
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jonni - 19.02.06 - klo: 20.12
Sphere on suunniteltu toimimaan ilman lipoja. Ihan normaali nimh-akut riittävät.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CAi - 19.02.06 - klo: 21.11
Sphere on nopein.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.02.06 - klo: 21.56
Lainaus käyttäjältä: "CAi"
Sphere on nopein.

Joo, säästän siis tuohon Sphereen :) Siis LiPot toimii ainoostaan harjattomilla? Ei siis tavallisilla... Miksei ne käy Sphereen :?:  :? No mites noi novakit, onko niissä hyvät ominaisuudet muuten, kuin että ei toimi kunnolla tavallisilla akuilla? Entä BK 9920, millanen toi on? Käy kuulemma molemmilla akkutyypeillä :D
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 19.02.06 - klo: 22.03
LiPot toimii kummankin konetyypin kanssa. Eli myöskään hiiletöntä konetta varten ei tarvitse LiPo kennoja.

Mutta tässä vähän pähkäiltävää tuosta Team Orionin LiPo paketista:

Lainaus


http://www.teamorion.com/news.asp?id=460

So for the Platinum LiPo 4800mAh, 15C = 72A (72A/4.8A=15) continuous current, 30C = 144A peak current for 10 seconds.  This means that if you make sure battery temperature does not exceed 60°C, the battery can withstand a complete discharge with a continuous current of up to 72A without being damaged.  Short duration currents can be as high as 144A.

For the experts:  The battery has been tested by Team Orion to provide short-term pulses (a few milliseconds) of over 250A.  You will feel the “punch”!


72A jatkuva virta ja 144A hetkellinen kuulostaa enemmän kuin liian vähältä virikoneita varten, saatika hiilettömiä varten.

Vaikka tuossa nyt lukeekin toi parin millisekunnin 250A niin kyllä mutkista lähdetään kaasu pohjassa ja se kestää vähän pidempään kuin pari millisekuntia...

Team Orionin mainosjampatkin ajoivat tolla LiPo-paketilla vain 12-19T koneilla.

4.8A maksimi latausvirtakin nyt on.. eh... jotain...

Tässä nyt vähän toisenlaista näkökulmaa tälläkin palstalla olleeseen "kyykkäyskeskusteluun".  :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.02.06 - klo: 22.06
No siinätapauksessa toi Sphere on mainio mulle :) Haluaisin kuulla kuitenkin muistakin paketeista kommentteja :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JupeR - 19.02.06 - klo: 23.35
Tuohon harjattomaan 3 kennosta lipoa, kuinka herkkiä ne on hajoilemaan/palamaan poroksi?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: GolluB - 20.02.06 - klo: 00.02
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"
Tuohon harjattomaan 3 kennosta lipoa, kuinka herkkiä ne on hajoilemaan/palamaan poroksi?

lennokkeja olen moisilla ja hetken lennättänyt, eipä ole mitään käynyt. Ne vain vaativat huolellista käyttöä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.02.06 - klo: 00.17
...Ja maksaa paljon
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 20.02.06 - klo: 08.06
Novak GTB ja LRP Sphere ovat suunniteltu toimimaan NiMh-akuilla, joten niillä ne toimivat moitteitta. Molemmat toimivat loistavasti myös 2 kennoisella (7,4 V) LiPo-akulla, kunhan tämä akku on valittu oikein. Olen melkoisen varma, ettet pysty erottamaan ajossa, onko autossa Novak vai LRP.

Valinnassa on kuitenkin yksi tärkeä asia. Jos olet jossain vaiheessa ajatellut ajaa radalla, osta ehdottomasti sensorillinen säädin (Novak, LRP, Nosram). Jos tyydyt pihasuditteluun, sinulle käy myös sensorittomat säätimet ja moottorit.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.02.06 - klo: 12.06
Mä tulen näköjään aina ajamaan radalla, omistan touringin :wink: Kannattaako ostaa käytetty paketti, vai uusi?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.02.06 - klo: 12.50
Eikös toi Nosram Matrix ole sama säädin kuin LRP Sphere, ainoastaan Nosramin kuoret tossa päällä :?:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jonni - 20.02.06 - klo: 13.34
Kyllä
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.02.06 - klo: 16.40
Käykö Sphere Combo nopariin myös Vector 3-star moottori? Vastaakos tää 3-star 12 lankasta?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jonni - 20.02.06 - klo: 16.59
Vector 3-star vastaa LRP:n mukaan 9-lankaista harjallista.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.02.06 - klo: 17.07
Jaa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Cruisaaja - 20.02.06 - klo: 18.01
Lainaus käyttäjältä: "Jonni"
Vector 3-star vastaa LRP:n mukaan 9-lankaista harjallista.


Totuus oli se että hyvä kun pysyi 12 lankastenkaan vauhdissä :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 20.02.06 - klo: 18.13
Laitetaas selvennykseksi markkinoiden kahdesta parhaasta kilpailukäyttöön tarkoitetusta paketista faktaa:

Novakilta löytyy GTB säädin jossa toimivat 4,5, 5,5, 6,5, 7,5 ja 8,5 moottorit.

Vastaavasti LRP:llä on 2 säädintä: Sphere Competition ja Sphere. Tuolla paremmalla Competition mallilla käytetään 4,5 (5-star) ja 5,5 (4-star) moottoreita ja vanhemmalla perusmallilla 6,5 (3-star), 7,5 (2-star) ja 8,5 (1-star) koneita - ilmeisesti tuo Competion malli on korvaamassa vanhan ja siinä toimivat myös "vanhat" koneet hyvin.

Vastaavasti (Novakin) tehot menevät jotenkuten näin:
hiiletön - hiilellinen
4,5 = 7
5,5 = 9
6,5 = 11
7,5 = 14
8,5 = 17

Erittäin epävirallisten mittausten mukaan Novakin koneissa kierrokset per voltti menisivät näin 6.5 7300KV, 5.5 8050KV ja 4.5 8800KV kun taas LRP:llä tehtaan ilmoittamat arvot ovat 6,5 (3-star) 7700KV ja 5,5 (4-star) 8500KV. Tämä vahvistaisi sitä mielikuvaa että LRP on "puoli numeroa" tehokkaampi kuin samoilla käämeillä oleva Novak, mutta vastaavasti Novakilta on yleensä myynnissä aikaisemmin pykälää tehokkaampi kone.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 20.02.06 - klo: 19.40
Minulla oli sellainen mielikuva, että Novak SS5800 on 8,5R ja SS4300 on 10,5R. Velociteja oli sitten 4,5R, 5,5R ja 6,5R. Eli, jos muistikuvani on oikea, niin mikä tuo Novakin 7,5R on? Vai tarkoititko, että yleisesti tuo 7,5R toimii. Toisaalta kyllä tuo SS4300 toimii myöskin GTB:n kanssa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 20.02.06 - klo: 19.45
l150040: Joo aivan oikeassa olet. Muut ovat Veliciteja ja 8,5 on nimeltään SS5800. Tuolle 10,5 (SS4300) en oikein käyttöä keksi kun siinä tehot ovat stanukoneen tasoa. Novak julkaisi vähän aikaa sitten Velociti 7,5 koneen, ilmeisesti siksi että saivat sarjan täyteen  8)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.02.06 - klo: 19.58
Kannattaako vaihtaa harjatonta moottoria myöhemmin kireämpään moottoriin, kun on ajellu tarpeeksi kauan alkuperäisellä moottorilla ja haluaisi uuden tilalle?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: iirc - 24.02.06 - klo: 09.01
Onko harjattomissa olemassa säädintä kahdelle moottorille ja kahdelle akulle? Vai onnistuuko kahdella säätimellä?Kuinka harjattomat säätimet lämpiävät jos ajaa alhaisilla kierroksilla, säädin tulisi rock crawling projektiin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: petka - 24.02.06 - klo: 09.52
Lainaus käyttäjältä: "Heuli"
l150040: Joo aivan oikeassa olet. Muut ovat Veliciteja ja 8,5 on nimeltään SS5800. Tuolle 10,5 (SS4300) en oikein käyttöä keksi kun siinä tehot ovat stanukoneen tasoa. Novak julkaisi vähän aikaa sitten Velociti 7,5 koneen, ilmeisesti siksi että saivat sarjan täyteen  8)


Novakin 4300:lla ei ole mitään tekemistä stanun tehojen kanssa. Pikemminkin puhutaan todella hyvästä 19/17 -lankaisesta koneesta. Menee siis aivan eri tavalla kuin esim. 17-lankainen syndicate.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 24.02.06 - klo: 14.42
Lainaus käyttäjältä: "iirc"
Onko harjattomissa olemassa säädintä kahdelle moottorille ja kahdelle akulle? Vai onnistuuko kahdella säätimellä?Kuinka harjattomat säätimet lämpiävät jos ajaa alhaisilla kierroksilla, säädin tulisi rock crawling projektiin.

Ei ole......
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puzzle - 25.02.06 - klo: 14.26
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Lainaus käyttäjältä: "iirc"
Onko harjattomissa olemassa säädintä kahdelle moottorille ja kahdelle akulle? Vai onnistuuko kahdella säätimellä?Kuinka harjattomat säätimet lämpiävät jos ajaa alhaisilla kierroksilla, säädin tulisi rock crawling projektiin.

Ei ole......


Ite ostin tuon 12020 säätimen, siinä on "piuhat" 2 moottorille ja 2 akulle.
http://www.medasec.com/do?action=group&id=57
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tomppa82 - 25.02.06 - klo: 17.29
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Lainaus käyttäjältä: "iirc"
Onko harjattomissa olemassa säädintä kahdelle moottorille ja kahdelle akulle? Vai onnistuuko kahdella säätimellä?Kuinka harjattomat säätimet lämpiävät jos ajaa alhaisilla kierroksilla, säädin tulisi rock crawling projektiin.

Ei ole......


Ite ostin tuon 12020 säätimen, siinä on "piuhat" 2 moottorille ja 2 akulle.
http://www.medasec.com/do?action=group&id=57


Koska tuo Medasecin sivun kuva oli hieman epäselvä, niin piti etsiä ihan BK Electronicsin sivulta tuo nopari. Autoversiosta en kuvaa kuitenkaan sieltä löytänyt, veneversiosta kuitenkin. Ja ainakin kuvan perustaalla näin näyttäisi olevan, ainakin tuossa venemallissa. http://www.bk-electronics.com/catalog/images/WARRIOR20120_WK.jpg
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 25.02.06 - klo: 19.30
No katos perhana, niinpäs onkin....  :shock:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 07.03.06 - klo: 18.40
Nyt on yhdet treenit takana LRP:n Sphere Competionilla ja 4-star moottorilla. Ainakin treenikäyttöön vaikuttaa erinomaiselta moottorilta, kun ei tarvi koneen huoltoon keskittyä ja silti kulkee akusta toiseen hyvin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.03.06 - klo: 20.23
Eikös noparin ohjelmoinnin jälkeen pelkästään SET-napin ledi ole punainen? Mulla ainakin on...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 07.03.06 - klo: 20.41
Jep näin tais olla. Ainakin omaan logiikkaani tuo lrp shere sopii paljon paremmin kuin novakin gtb, varsinkin moottorijarru oli todella nopea ja helppo säätää.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.03.06 - klo: 21.04
Ok.
Otsikko: Reedy Neo/LRP Vector ja Novak Velocity SS tehoista...
Kirjoitti: ChrLi - 15.03.06 - klo: 10.04
Lainaus käyttäjältä: "Heuli"
Laitetaas selvennykseksi markkinoiden kahdesta parhaasta kilpailukäyttöön tarkoitetusta paketista faktaa:

Novakilta löytyy GTB säädin jossa toimivat 4,5, 5,5, 6,5, 7,5 ja 8,5 moottorit.

Vastaavasti LRP:llä on 2 säädintä: Sphere Competition ja Sphere. Tuolla paremmalla Competition mallilla käytetään 4,5 (5-star) ja 5,5 (4-star) moottoreita ja vanhemmalla perusmallilla 6,5 (3-star), 7,5 (2-star) ja 8,5 (1-star) koneita - ilmeisesti tuo Competion malli on korvaamassa vanhan ja siinä toimivat myös "vanhat" koneet hyvin.

Vastaavasti (Novakin) tehot menevät jotenkuten näin:
hiiletön - hiilellinen
4,5 = 7
5,5 = 9
6,5 = 11
7,5 = 14
8,5 = 17

Erittäin epävirallisten mittausten mukaan Novakin koneissa kierrokset per voltti menisivät näin 6.5 7300KV, 5.5 8050KV ja 4.5 8800KV kun taas LRP:llä tehtaan ilmoittamat arvot ovat 6,5 (3-star) 7700KV ja 5,5 (4-star) 8500KV. Tämä vahvistaisi sitä mielikuvaa että LRP on "puoli numeroa" tehokkaampi kuin samoilla käämeillä oleva Novak, mutta vastaavasti Novakilta on yleensä myynnissä aikaisemmin pykälää tehokkaampi kone.

Ensiksi en ihan sanoisi että Novakin SS5800 vastaisi 17 lankaista hiilimottoria, koska tällä koneella mun XXX4 ja BJ4 kulki aikoinaan vähintään yhtä kovaa kuin 13 lankaista hiilikonetta (jopa yhtä kovaa kuin Reedy Pt 10*2)... mutta toisaalta kun koitin SS5800 XXXT trukissa niin en saanut sitä liikkumaan läheskään yhtä hyvin, joten voi olla että se on kriittinen välyksien/kuormituksen suhteen tai jotain muuta joka selittäisi miksi jotkut sanovat ettei kulje mihinkään?  :roll:
En kuitenkaan halua rupea "kinamaan" tästä asiasta, tämä on vain mun kokemus ja mitä olen mailmalla nähnyt niin näitä kokemuksia on tosi vaihtelevia... :)

Sitten mietin näitä Reedyn/LRPn KV- ja lanka-lukemia...
Tässä: http://www.lrp-electronic.de/e/uploads/Vector_E_050525fv.pdf lukee 7700kV ja 263W, mikä voisi viitata 6,5 lankaiseen (vaikka sitä ei siinä ollut ilmoitettu).
Käsittääkseni "Reedy Neo 1 = LRP Vector = 3-Star" ja ainakin näille "vanhoille" Neo 1/Vector moottorille on ilmoitettu myös 6500KV ja 234W? Tämä on aika kaukana 7700kV ja olin muutenkin käsittänyt että Neo 1 olisi 7,5 lankainen? Eli mitä tässä pitää oikein uskoa tai päätellä...?
Mistä sinä Heuli nämä muut Reedy/LRP KV lukemat löysit?

Novak sanoi kun julkaisi ekat Velociti koneensa ettei meinaa julkaista KV lukemia enää koska muut valmistajat monesti "käpistelevät arvoja", minä käsitin tämän "rivien välistä" näin että niitten mielestä Reedy/LRP "valehtelee tai vääristää" omat koneensa arvot näyttääkseen paremmilta kuin Novakin? :twisted:

Olisi vain kiva tietää suurinpiirtein mitä eroa LRPn/Novakin koneissa on, jos on eroja?
Käsittääkseni kaikissa hiilettömissä koneissa on "puolia kierroksia" käämiä, joten ainakin sen suhteen moottorit voi vissiin vertailla suoraan ihan niin kuin hiilimoottorit...

Onko joku muuten koittanut Novakin SS moottoriin tämä "upgrade kit" mikä mun käsittääkseni tekee siitä Velocitin (vaihtamalla ankkurin ja "päätykannen")? Olisi mielenkiintoista kuulla huomaako tälläinen päivitys muuta kuin kukkarosta?
Otsikko: Re: Reedy Neo/LRP Vector ja Novak Velocity SS tehoista...
Kirjoitti: Heuli - 15.03.06 - klo: 13.55
Lainaus käyttäjältä: "ChrLi"
Mistä sinä Heuli nämä muut Reedy/LRP KV lukemat löysit?

Löytyy esim. LRP:n manuaaleista mitkä löytyy myös niiden kotisivuilta pdf-muodossa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Korpse - 15.03.06 - klo: 19.14
Mulla lukee tuossa nosramin 1-star koneen paketissa seuraavat:

rpm 43.920
kv 6.100rpm/volt
power 220W
eff. 93%

Measured at 7.2V

"Power like a 13 turns brushed motor"

Olisi kiva tietää esim. LRPn 1-star moottorin tiedot jos pakettiin on printattu...Eli kuinka paljon "pissittävät" samasta moottorista.

EDIT: Sieltähän ne LRPn sivuilta löytyy. 5W enemmän LRPn "mittauksen" mukaan tehoa 1-starissa
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matöör - 09.04.06 - klo: 13.47
Nyt olen hankkimassa lipoja autooni niin suositteletteko tyytymään 7,4V pakettiin eli onko 11,1V liikaa kun käytössä on 5300rpv kiertävä motti(wanderer 20s6)? Entä sattuuko jollain olemaan videoa spedestä jollain harjattomalla ja lipoilla? Niin ja auto on stampede.

Voipi vaan olla että kestää jonkin aikaa että saan sen akun laturin ja tasaus laitteen. Noh onneksi nykyisistä gp 3700 sp2 akuista riittää ihan kohtuudella potkua ei edes kyykkää. Lähinnä toi ajoaika... Ajutus on hommata 6400mah 20c lipot eli potkua riittää(128A jatkuvaa 8O )
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 06.05.06 - klo: 15.18
Pystyykö harjattoman moottorin ja noparin välille laittamaan konkan? Onko konkasta hyötyä harjattomassa?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 06.05.06 - klo: 19.14
Miksi ihmeessä siihen pitäisilaittaa konkka.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 06.05.06 - klo: 19.15
Lainaus käyttäjältä: "Samppu"
Miksi ihmeessä siihen pitäisilaittaa konkka.

Kysyin, että onko siitä hyötyä, en sanonu että pitäis laittaa :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.05.06 - klo: 17.28
Tietääkö kukaan, että onko siitä konkasta hyötyä harjattomassa?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 07.05.06 - klo: 19.25
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"
Tietääkö kukaan, että onko siitä konkasta hyötyä harjattomassa?


Eiköhän siitä jotain hyötyä ole.... (ainakin lisää painoa, ja tuurilla jopa kenties oikeaan paikkaankin  :wink: )

Meidän kummassakin harjattomassa ne on tehdasasennettuna valmiina.
NOVAK ja LRP

Tokihan säädintä voi käyttää hiiellisen moottorinkin kanssa.

Yleisesti "tavallisen keskivertokuskin" kohdalla eroa tuskin huomaa, mutta onhan suomessa noita mestareita ihan piisalle asti, ottaen maan koko ja harrastajamäärä lukuun....  :|
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.05.06 - klo: 20.33
Ok, mitäs tosta painosta, mun BD on muutenkin alipainonen, kisoihin pitää laittaa painoa :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: clarkkent - 24.05.06 - klo: 21.29
Mitenköhän tuota konetta vois koittaa sujata kun sinne menee pientä kivee sisään? Voisko laittaa ihan umpipussiin?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 30.05.06 - klo: 21.03
Nyt olisi tarkotus etsiä twin forceen harjatonta settiä. Mikä vois sopia parhaiten mahdollisesti siihen. Kokoluokka on muistaakseni 550. En jaksanut alkaa etsiä 11 sivua läpi vastausta. Harjattomista tiedän jotain, esim Mtroniksin genesiksen monsterisetti saattas olla hyvä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 19.06.06 - klo: 02.26
http://jesi.5cyl.net/RC/rc18t/mamba/

Äsken kun läksin ajamaan, tarkistin että voimansiirto rullaa nätisti ja rattaat on oikealla etäisyydellä jne.

Ajelin pihassa ympyrää viitisen minuuttia, auto alkoi tuntumaan raskaalta...
Otin asson käteeni, koitin renkaista pyörittää=todella raskaasti pyöri, laitto hanttiin urkalla.

Tsekkasin että kiviä tms ei ole missään, löysytin moottoripukkia sen verran että sain siirrettya motin spurrilta pois, voimansiirto alkoi heti rullaamaan sulavasti.

Otin moottorin käteen, pikkusen painoin kaasua, *snäp* ja akselinpätkä & pinioni muuttui UFOksi, melkeen osuen päähäni.

Laitoin valmistajalle meiliä, minun silmään tuo näyttää materiaali/valmistusvirheeltä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jukka - 19.06.06 - klo: 16.36
Nyt on pari kisaa takana nelkkukrossia Nosramin 3-starilla ja hyvin sillä kerkee suorillakin muiden mukana. En oikeastaan kaipaa yhtään enempää tehoja näille taidoille.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 19.06.06 - klo: 17.05
Hiiletön on ainakin crossissa huoleton. Tehoa ei pysty käyttämään niin paljon kuin touringissa, joten koneet ja säätimet eivät lämpene niin paljoa ja lämpösulje niin helposti. Mulla on nyt Jukan tavoin 2 nelkkucrossikisaa takana LRP Sphere Competitionilla ja 4-starilla ja se kulkee samat kuin 8t hiilikone eli riittävästi. Kaasu voisi olla vähän tunnokkaampi vielä mutta eipähän mene ainakaan hiilikanavat tukkoon tai muuta  :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 19.06.06 - klo: 18.32
Mulla on kanssa tuollainen nosramin 3-star kone, mutta nyt se on takuu huollossa kun magneetti irtosi akselista. Menlko hyvin toimii, paitsi että kone pyörii oikeeseen suuntaan mutta väärinpäin. Eli kone menee eteenpäin kun painaa kaasua, mutta pakin tehoilla. Enkä osaa kääntää suuntaa, kun on sensorillinen kone ja säädin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 19.06.06 - klo: 23.51
JEES!

****************
Jere,

Please send me your mailing address. I will get a new motor out to you.
Please send that one back via the cheapest method possible.

--
Joe Ford
Product Specialist
Castle Creations
joeford@castlecreations.com
913-390-6939 ext. 119
****************

su-ma yönä 02 paikkeilla suomenaikaan meilin kirjotin, nyt tuli tommonen vastaus.
Pari viikkoa sitten Joe pelasti mut, kun noparin suojamuovit oli ruvella, lähetti viidet suojat ja tarrat.
Asiakaspalvelua, sano.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 30.06.06 - klo: 19.22
Mitkä kaikki harjattomat moottorit käy LRP:n Sphere nopeudensäätimen kanssa :?: Käykö muut kuin Vectorit?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puzzle - 30.06.06 - klo: 21.02
Lainaus käyttäjältä: "jesi"

Asiakaspalvelua, sano.


Jep, ja hyvä mainos samalla!  :wink:

On ne kuitenkin aikas kalliita vehkeitä ostaa....jos ei takuista ole tietoo!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 30.06.06 - klo: 22.21
Tänään rellattu:
http://www.castlecreations.com/products/mamba_max.html
Tuossa voisi olla lääke e-maxxiin.
Pitää hutkia että millos ja mikäs tää monster max on...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jetman - 09.07.06 - klo: 14.13
Oisko jollain heittää linkkiä warrior car 7020 ohjelmointi ohjeeseen, kun en löydä sitä mistään edes googlella.. ..kele  8)
Otsikko: säätöohje
Kirjoitti: m.e. - 09.07.06 - klo: 15.00
lisäsin ohjeen medasecin sivuille. eli ylävalikosta valitse "tiedostot", niin löydät ohjeen sieltä.

www.medasec.com
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jrx - 09.07.06 - klo: 19.11
Lainaus käyttäjältä: "Jetman"
Oisko jollain heittää linkkiä warrior car 7020 ohjelmointi ohjeeseen, kun en löydä sitä mistään edes googlella.. ..kele  8)
Manuska ois löytyny BK-Electronicsin sivuilta...

Ja asiaan, että mitenkä BK Wanderer 12L12-moottoriin tapahtuu laakerin vaihto. Moottorin päädyt kun eivät näytä olevan ruuveilla tai muullakaan kiinni. Vai onko tämä kertakäyttö vehje?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 09.07.06 - klo: 19.41
Lainaus käyttäjältä: "Jrx"
Lainaus käyttäjältä: "Jetman"
Oisko jollain heittää linkkiä warrior car 7020 ohjelmointi ohjeeseen, kun en löydä sitä mistään edes googlella.. ..kele  8)
Manuska ois löytyny BK-Electronicsin sivuilta...

Ja asiaan, että mitenkä BK Wanderer 12L12-moottoriin tapahtuu laakerin vaihto. Moottorin päädyt kun eivät näytä olevan ruuveilla tai muullakaan kiinni. Vai onko tämä kertakäyttö vehje?


Todennäköisesti pinjoninakselin päästä kannu aukeaa, siinä päädyssä on siis kierteet (ainakin Lehnerin koneet aukeaa näin).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jrx - 09.07.06 - klo: 19.57
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"

Todennäköisesti pinjoninakselin päästä kannu aukeaa, siinä päädyssä on siis kierteet (ainakin Lehnerin koneet aukeaa näin).
Tiesin että  Letukassa aukee tuolleesti, mutta ei oo Wandererissa mun mielestä samanlainen systeemi tai sitten en uskaltanut tarpeeksi vääntää.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 09.07.06 - klo: 20.03
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"
Mitkä kaikki harjattomat moottorit käy LRP:n Sphere nopeudensäätimen kanssa :?: Käykö muut kuin Vectorit?

Vastauksia.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 09.07.06 - klo: 20.18
GM:n, Orionin ja Graupnerin hiilettömät taitavat sopia koska ne ovat EFRA-luokiteltuja.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 09.07.06 - klo: 20.27
Lainaus käyttäjältä: "Jrx"
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"

Todennäköisesti pinjoninakselin päästä kannu aukeaa, siinä päädyssä on siis kierteet (ainakin Lehnerin koneet aukeaa näin).
Tiesin että  Letukassa aukee tuolleesti, mutta ei oo Wandererissa mun mielestä samanlainen systeemi tai sitten en uskaltanut tarpeeksi vääntää.


Tee ainakin "avain" siihen tarkoitukseen, esim sopivaan isoon peltiin tai prikkaan poraat kiinnitysruuvien rejät (Ja reikä akselille kanssa jos pelti), sitten laitat kaikilla neljällä ruuvilla (Monet on kahdella ruuvilla vain korkanneet kierteet) tukevasti moottorin kiinni.
Pellin tai prikan voit sitten kiinnittää esim ruuvipenkkiin aukaisun ajaksi.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 09.07.06 - klo: 20.32
Lainaus käyttäjältä: "Heuli"
GM:n, Orionin ja Graupnerin hiilettömät taitavat sopia koska ne ovat EFRA-luokiteltuja.

Mitä koneita noilla on?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 09.07.06 - klo: 20.35
Mm. tuollainen 3,5R kone tuli vastaan http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=97213
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 09.07.06 - klo: 22.19
Ok, samanlaisia varmaan kuin LRP:n.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jrx - 10.07.06 - klo: 17.27
Nyt on Wandererin mysteeri selvitetty. Tunnin Googletuksen jälkeen huomasin että tätä samaa mosaa myydään Feigaona, Kontronikina sekä Hackerina. Satuin löytämään "Hacker B20 disassembly" hakusanalla ratkaisun purkamiseen eli se yksin kertaisesti aukeaa lyömällä moottori akselipää edellä pöytään ja laippa irtoaa johtopäästä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 13.07.06 - klo: 16.17
Mitä akkuja Spheren ja Vectorin kanssa uskaltaa käyttää, jos moottorina 2-star? Kuinka paljon saa olla kapasiteettiä, en tahdo kuitenkaan tuhota harjatonta? Luin että olis menny uusilla akuilla oikeen urakalla harjattomia rikki :?  :?: Noissahan alkaa olla suuremmat sisäiset vastukset?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jesse|K - 13.07.06 - klo: 17.26
Nyt on assossa mamba! Voivoi sitä riemua ku pääsi ajamaan!  :D Vauhtia piisaa liiaksikin vaikka noparista kaikki säädetty minimiin. Akkuna ihan asson vakioakku, eli 1100mah 7.2v. Ajoaika on pitempi kuin vakiomoottorin kanssa.  :shock:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 13.07.06 - klo: 23.08
Nyt kun assossa ei ole harjatonta (katso edeltävä viesti =), vois alkaa e-maxxiin miettimään voimaa.

Olen hieman hermannia koittanu tintata, nopariksi on jo valittu BKoon 150a, mutta moottorin suunnalta arvaillaan vielä.

Akkuina tulee kaiketi olemaan lipot tai sitte hyvät nimhit.
Radalla en aja, joten siinämielessä aivan sama että onko ylitehoa. Mutta ajoaikaa sais olla enemmä ku 3min, joten mitä moottoriksi?
- BK Wanderer 20XL 06 tai 08
- BASIC XL, mikä?
- BASIC, mikä?
- Mamba?
- Joku muu, mikä?

Moottorista voisin maksaa 100-200e.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 13.07.06 - klo: 23.35
Lainaus käyttäjältä: "jesi"
Nyt kun assossa ei ole harjatonta (katso edeltävä viesti =), vois alkaa e-maxxiin miettimään voimaa.

Olen hieman hermannia koittanu tintata, nopariksi on jo valittu BKoon 150a, mutta moottorin suunnalta arvaillaan vielä.

Akkuina tulee kaiketi olemaan lipot tai sitte hyvät nimhit.
Radalla en aja, joten siinämielessä aivan sama että onko ylitehoa. Mutta ajoaikaa sais olla enemmä ku 3min, joten mitä moottoriksi?
- BK Wanderer 20XL 06 tai 08
- BASIC XL, mikä?
- BASIC, mikä?
- Mamba?
- Joku muu, mikä?

Moottorista voisin maksaa 100-200e.


Castlen Mamban ainakin itse ottaisin ehdottomasti.
Syy miksi, on yksi vanhimmista valmistajista harjattomissa ja ollut aina takuuvarma ostos.
Säätimet olleet aina alansa huippua ja käytetty parhaita komponentteja mitä markkinoilla on (Siksi olleet myös kalliita), pieni hukkateho (Lue hyvä hyötysuhde) ja markkinoiden pienimpiä tehonkestoon nähden (Johtuen juuri laadukkaista komponenteista, ei mitään "kiinanrautoja").
Yksi esimerkki on säätimen ohjemoitavuus USB kaapelilla (Joka ko valmistajan säätimissä on ollut lennokkipuolella jo pitkään), nyt saa jokainen kaasu ja jarrukäppyränsä juuri haluamakseen, katso alla kuva.
(http://kotisivu.dnainternet.net/hhelminen/mamba.jpg)
Ko seteistä ehdottomasti paras on KV 7700 setti, se on optimaallinen 2s LiPoille.  8)
Ei muutakun läppärit mukaan radalle ja säätämään...

EDIT Kuva piennennetty....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _jussi - 14.07.06 - klo: 00.03
Miten tämä kävis B4:än:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGDP6&P=0

Ei tartte olla siis tehokas, aloittelijan reenailuun.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 14.07.06 - klo: 00.05
Olikohan niin että novakin ESC ei mahdu korin alle? joku vahvistakoon asian...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 17.07.06 - klo: 17.16
Noniin, kysytään nyt uudestaan, kun ei vastausta tullut, eli: kuinka korkea amppeerisia akkuja uskaltaa laittaa sphere ja vector settiin kiinni, moottori siis 2-star, en halua sellaista tulosta että jäljelle jää oikosulkuun mennyt harjaton setti josta on posahtanu fetit rikki noparista. Uskaltaako laittaa 4200-4300mAh 6kennosia akkuja tai 4800mAh Peakin LiPo pakkauksia?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 17.07.06 - klo: 17.21
Ei pitäis olla mitään ongelmia noilla akuilla, kunhan voltit pysyy tuossa 7,2-7,4 tasossa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 17.07.06 - klo: 17.22
Hyvä :)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 19.07.06 - klo: 15.27
Driftingiin saattaisin harjattoman hommata... Kierroksia ei tarvitse olla paljoa. Esimerkiksi amerikassa driftaavat yleensä 23t moottoreilla koska niissä on parempi vääntö kuin esimerkiksi 17t koneessa. Onko harjattomissa sama juttu? Kannattaako drifting käyttöön ostaa ennemmin esim Novak Super Sport Stock System kuin esim LRP:n 3-star tai vastaava ja laittaa lyhyet välitykset?
Otsikko: kokemuksia harjattomista
Kirjoitti: 4wdkanootti - 20.07.06 - klo: 23.08
nyt sitten on hankittu harjaton kone noparineen.. ja kysely alkaa!
kun on tehnyt setupit 7,2 voltilla ja tälle lähetin/vastari -parille ,ja haluaa kokeilla eri jännitteellä esim 14,4 tai 21,6 pitääkö joka välissä tehdä setupit vai seuraako kaasunhallinta tota lähetin/vastariparia tarpeeksi?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TeemuR - 21.07.06 - klo: 00.20
Mikähän nopari sulla on? Ei taida kovinmoni nopari kestää tuommoisia jännitteitä, ellei ole jokin lennokkinopari :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 21.07.06 - klo: 09.37
Lainaus käyttäjältä: "TeemuR"
Mikähän nopari sulla on? Ei taida kovinmoni nopari kestää tuommoisia jännitteitä, ellei ole jokin lennokkinopari :roll:


siin paketis tuli lopulta BK 12020 120amppeerin ja 24voltin nopari
ja koneessa 20/08  L-sarjaa....

kuha olis toi 5mm pinion ni sais kokeilla
alunperin yritin sellasen tilata jossa olis 3,xx mm akseli mutta eri
osavalintiojen yhteydessä se unohtui mainita enää, tilaillaa .. :)

myöskään mulla olevat kullatut tumppibanaaniliittimet ei käy, koneen reijät on isommat...

eli ohjelmointikin tehdään "starttiapukaapeleilla"
Otsikko: Re: kokemuksia harjattomista
Kirjoitti: Goomikko - 21.07.06 - klo: 11.54
Lainaus käyttäjältä: "4wdkanootti"
nyt sitten on hankittu harjaton kone noparineen.. ja kysely alkaa!
kun on tehnyt setupit 7,2 voltilla ja tälle lähetin/vastari -parille ,ja haluaa kokeilla eri jännitteellä esim 14,4 tai 21,6 pitääkö joka välissä tehdä setupit vai seuraako kaasunhallinta tota lähetin/vastariparia tarpeeksi?


Ei tarvi tehdä ku kerran. Noparin luvataan kestävän 20 kennoa ja koneen muistaakseni peräti 40V, mut kannattaa kokeilla aika varovasti... Sit ku meno loppuu, ni nopari on liian kuuma.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 23.07.06 - klo: 05.54
:shock:  :shock: Novak GTB Brushless System 3.5 - 391.99$ :shock:  :shock:
(http://www2.gpmd.com/image/n/novc3000.jpg)

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNLY4&P=7
Otsikko: HARJATON PAKETTI mutta millanen
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.07.06 - klo: 12.05
tohon mielipide lähes täydelliseltä arvostelijalta (ei ole vielä ite kokeillut)
Novak GTB Brushless System 3.5 - 391.99$
NOVAKIN PAKETTISARJAAN SANOISIN NÄYTTEEN PERUSTEELLA
Input Voltage: 4-6 cells (1.2V DC/cell)
            Brushless Motor Limit: Any Novak Motor
            Brush Motor Limit: None
            BEC (Battery Eliminator Circuitry): 6.0V/3.0A
            Rated Current: 540A (Brushless per phase) 1620A (Brush mode)

TASKULASKIN SANOO NOISTA VOLTIT/AMPPEERIT:6KENNOO =7,2 VOLTTII KERTAA AMPEERIT)=3888 WATTII , SIIS JOS LÖYDÄT KENNOT JOISTA SEN VERRAN TULEE ULOSPÄIN. KUN NÄILLÄ SIVUILLA TOISAALLA EPÄILTIIN ETTÄ nImH KENNOISTA SAISI EHKÄ 40 AMPPEERIA JATKUVAA ULOS, NII JOUTUNEE PANEMAAN RINNAKKAIN USEAMPIA KENNOJA TOHON AMPPEERIMÄÄRÄÄN. ( 40A ARVION MUKAA 13 AKUSTOA VIEREKKÄIN ELI 78 KENNOO...
PAINAA ? paljon kuitenkin
Otsikko: ja mun valinta samalla vertailuperusteella
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.07.06 - klo: 12.08
KUN TAAS MUN MEDASEC:ILTÄ TILAAMA SANOO:
   BK 12020 / 20XL0x-paketti    319.00 €         
Kuvaus    Tehokas hiiletön nopeudensäädin ja moottori Monstereihin (E-Maxx ym.) ja isompiin sähköautoihin. Paketti sisältää:
BK Wanderer 20XL06/07/08-moottorin (06 on tehokkain, 08 miedoin käämitys; valitse käämitys tilatessasi)
BK Warrior 12020 -nopeudensäätimen
Nopeudensäätimen tekniset tiedot:
* Max virta 120 A
* Käyttöjännite 4 - 20 kennoa (4.8 - 24 V)
* 3 A BEC on/off toiminto
* Paino 146 g

JA SIITÄ TASKULASKIN LUPAA: 20 KENNOA ON 24 VOLTTII KERTAA 120 AMPPEERII =2880 WATTII
JA SIIS 3AKUSTOO VIEREKKÄIN ELI 60  KENNOO
ISOTTELUSSA JÄÄNEE KEVYEMMÄKSI KIIHTYMÄÄN/  PITKÄÄN TÄYDELLÄ TEHOLLA AJOON

SITTE KU MÄ AJAN LIPOILLA 2000MaH c15  ELI SAA KUORMITTAA 30 AMPPEERII PER KENNO
6 KENNOO NOITA ON 23 VOLTTII  4 SARJAA LIPOAKUSTOI ANTAA VAADITUT MUTTEI PAINA KU ? 3:N nImH:N VERRAN.... SILLÄ MÄ KUVITTELEN TON PÄRJÄÄVÄN. SAAS NÄHDÄ MIKÄ HAJOO EKANA :)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 23.07.06 - klo: 14.50
HEL*ETTI KUN ON ÄRSYTTÄVÄÄ LUKEE TÄMMÖSTÄ PIIPERRYSTÄ :evil:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 03.08.06 - klo: 14.26
Kestääkö LRP:n sphere ja vector star2 setti SMC:n IB 4200mAh akut tai Gp 3700 Oscar Special akun?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 03.08.06 - klo: 16.06
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"
Kestääkö LRP:n sphere ja vector star2 setti SMC:n IB 4200mAh akut tai Gp 3700 Oscar Special akun?


Miksei kestäisi? Eli kestää ja on nimenomaan niille suunniteltu.

Ja omat kokemukset hiilettömistä perään: säädin kesti noin 15 akullista, muuten ihan kelpo peli puutteineen.  :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 03.08.06 - klo: 16.20
Kiitos kun sanoit :) .
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 03.08.06 - klo: 16.23
Kisakäytössä... Ja Jarkolla varmaan 4-star tai jotian vastaavaa? Luulen että kestää kyllä 2-staria ihan hyvin noilla akuilla.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 03.08.06 - klo: 16.26
Lainaus käyttäjältä: "Divi"
Kisakäytössä... Ja Jarkolla varmaan 4-star tai jotian vastaavaa? Luulen että kestää kyllä 2-staria ihan hyvin noilla akuilla.

Toi on hyödyllistä tietoa :)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 03.08.06 - klo: 18.29
Minulla on toinen harjaton systeemi 3-star tuossa crossarissa. Ihan hyvin on kestänyt, pari kertaa on pitänyt jäähdytellä, mutta muuten ei mitään ihmeellistä. Tehot ei ole tuon toisen harjattoman setin kanssa samalla planeetallakaan, mutta onhan tuo kisalaillinen.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: zhoop - 04.08.06 - klo: 22.30
Osaatteko sanoa mikä on halpa hiiletön setti pihasuditteluun ja mahdollisesti myös kisahyväksytty?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 04.08.06 - klo: 23.18
Lainaus käyttäjältä: "zhoop"
Osaatteko sanoa mikä on halpa hiiletön setti pihasuditteluun ja mahdollisesti myös kisahyväksytty?


http://www.rcpiste.pp.fi/

LRP - Sphere COMPETITION COMBO
Säädin, joka sopii hyvin moottori sukupolven vaihdokseen, sillä se käy sekä hiilettömille, että eläkeiän pian saavuttaville hiilellisille moottoreille.

Pakettihinta 3-star moottorin kanssa 250 €

HUOM: NYT näköjään pakettihinta 2 tai 3 star moottorin kanssa 220 €

Tuo 3-star moottori riittää hyvin, mutta ota säädin sitten Competition-malli
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 05.08.06 - klo: 17.15
Lainaus käyttäjältä: "Divi"
Kisakäytössä... Ja Jarkolla varmaan 4-star tai jotian vastaavaa? Luulen että kestää kyllä 2-staria ihan hyvin noilla akuilla.


4 starilla ajoin krossia. En millään usko, että virran takia menis rikki, tais vaan ottaa kipeetä hypyistä. Lähinnä ohjelma siitä taisi seota.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 06.08.06 - klo: 00.33
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"
Kestääkö LRP:n sphere ja vector star2 setti SMC:n IB 4200mAh akut tai Gp 3700 Oscar Special akun?


Miksei kestäisi? Eli kestää ja on nimenomaan niille suunniteltu.

Ja omat kokemukset hiilettömistä perään: säädin kesti noin 15 akullista, muuten ihan kelpo peli puutteineen.  :mrgreen:


Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"
Lainaus käyttäjältä: "Divi"
Kisakäytössä... Ja Jarkolla varmaan 4-star tai jotian vastaavaa? Luulen että kestää kyllä 2-staria ihan hyvin noilla akuilla.


4 starilla ajoin krossia. En millään usko, että virran takia menis rikki, tais vaan ottaa kipeetä hypyistä. Lähinnä ohjelma siitä taisi seota.


4 star on meillä ollut talven touringissa ja nyt kesän nelkkucrossarissa. Kymmeniä akullisia ajettu, ja pelaa ainakin vielä.... ( ? )

Alkuun oli "sammumisongelmia" touringin aikaan, mutta kun siirsin sensorin johdot kauemmas virtajohdoista, niin ongelmat katosivat...
En sinänsä ymmärrä sitä, miksi se siihen vaikuttaisi, mutta näin vaan kävi....

Takatuuppariin riittää hyvin 3 star ( jopa 2 star )
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 06.08.06 - klo: 01.28
Lainaus käyttäjältä: "TTKoo"

Alkuun oli "sammumisongelmia" touringin aikaan, mutta kun siirsin sensorin johdot kauemmas virtajohdoista, niin ongelmat katosivat...
En sinänsä ymmärrä sitä, miksi se siihen vaikuttaisi, mutta näin vaan kävi....

Takatuuppariin riittää hyvin 3 star ( jopa 2 star )


Kaikki johdot kävin tietty läpi. Säädin ei päästänyt setuppiin ollenkaan, kaasua painettaessa ledit paloivat oikein, moottori ei vaan inahtanutkaan ja jarrua painettaessa iski 'täydet' hetkeksi.

Toi kaasukäyrä on kyllä suoraan sanottuna täysin per**:stä. Hatunnosto kyllä Calelle kun moisilla vehkeillä niin kovaa touringia ajaa. Tuntuu tosiaan, että siinä kaasussa on varsinkin alkuun vain on ja off asento. Sen sijaan pahempi ongelma on mutkiin mennessä, jolloin tuntuu, että kaasu ei reagoi nostettaessa ja saattaa siten ajaa mutkan pitkäksi vaikka kuinka oikein (mukamas) ajoi.

Tähän vielä kun lisää Spektrumin lagin tai epätarkkuuden niin ei hyvää seuraa...  :mrgreen:

Tosin onhan se tässäkin topicissa jo pariin kertaan tullut, että kaikenmaailman sensorittomissa värkeissä on huippu ajettavuus, eli kai se on vaan peiliin katsottava.
Otsikko: ajettavuus hiilettömällä
Kirjoitti: 4wdkanootti - 06.08.06 - klo: 12.04
tota, noin mulla: kaasua hellättäessä tuntuu kuin ei nopari helläisikään samallalailla kuin kaasua lisättäessä

vauhtia/vääntöä on just sillon ku ei pitäs - mut onko noissa tiettis-radioissa eri info ku tavallisessa, että voisiko vaikuttaa? vai onko tuntuma kuvittelua!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 06.08.06 - klo: 17.57
Lainaus käyttäjältä: "jarkkom"

 Säädin ei päästänyt setuppiin ollenkaan, kaasua painettaessa ledit paloivat oikein, moottori ei vaan inahtanutkaan ja jarrua painettaessa iski 'täydet' hetkeksi.

Vastaavaa "oiretta" ollut aikoinaan myös, ja silloin sensorin johtojen liitin ei ollut TÄYSIN pohjassa, kenties lisänä vielä likaa....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 06.08.06 - klo: 21.13
Lainaus käyttäjältä: "TTKoo"

Vastaavaa "oiretta" ollut aikoinaan myös, ja silloin sensorin johtojen liitin ei ollut TÄYSIN pohjassa, kenties lisänä vielä likaa....


Kyllä tietty kaikkea kokeiltiin ja tuohon nykyiseen säätimeen pääsee setuppiin oli sensoripiuha kiinni tai ei.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ylikar-h - 07.08.06 - klo: 21.08
Jossain on varmaan käsitelty BK Warrior 9920 / BK Wanderer 20L06 pakettia...onko jollain omakohtaisia kokemuksia ??
Hankkimisen arvoinen yhdistelmä "pihasuditteluun" ( 1/10 auto) ???
Parempia vaihtoehtoja??
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 07.08.06 - klo: 21.23
Toimii kyllä, mutta jos pääset kuormittamaan sitä kunnolla, niin tarvitset sen pykälää suuremman noparin tai tuohon vaikka Asson turistin tuplapuhaltimen lisäjäähyksi. Voimaa on varmasti tuon kokoiseen autoon riittävästi, voipi tulla voimansiirto-ongelmia, tietty autosta riippuen.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CAi - 08.08.06 - klo: 11.02
Lainaus käyttäjältä: "Divi"
Kisakäytössä... Ja Jarkolla varmaan 4-star tai jotian vastaavaa? Luulen että kestää kyllä 2-staria ihan hyvin noilla akuilla.


Meillä 5,5 star kestänyt jo 5 akkua :shock:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: dennis - 13.08.06 - klo: 12.12
onko kellään mini infernos kii 8000 harjatont??  ajttelin harkita jonku harjattoma moottori ja säätime ostoo mut hintaa niil on kyl vähä liikaa...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mece - 14.08.06 - klo: 12.04
saattaa olla että 8000kv moottorissa on vähän liian vähän vääntöa mikäli tarkoitat mamba yhdistelmää, half8 kun on aika raskas pikkuautoksi. Itsellä on GH air power 4700 moottori ja mamba. toimii ihan ookoo 2 kennoisella lipolla. kolmella olisi jo aika tykki, mutta käy aika kuumana.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: repulsori - 15.08.06 - klo: 14.55
Lainaus käyttäjältä: "ylikar-h"
Jossain on varmaan käsitelty BK Warrior 9920 / BK Wanderer 20L06 pakettia...onko jollain omakohtaisia kokemuksia ??
Hankkimisen arvoinen yhdistelmä "pihasuditteluun" ( 1/10 auto) ???
Parempia vaihtoehtoja??


Hankin alkukesästä vanhaan 2WD-krossariini (Losi XX-CR) BK:n 9920 + 20L08 -paketin (~2700 k/V). 06:sta ei ollut hyllyssä, joten "jouduin" ottamaan 8-kieppisen. Vaihdoin vaan härveliin vähän pienemmän spur-gearin (88 => 84) ja isomman pinionin (21 => 30). Lopputuloksena vehje kulkee nyt tarpeeksi kovaa, ainakin niin kauan kun opin ajamaan.

En usko että 6-kieppisellä koneella saisi vetävistä pyöristä mitattuna yhtään enempää maksimitehoa. Maksiminopeutta on tietysti vähän helpompi järjestää, kun ei tarvitse sovitella jättimäisiä pinioneita.

Arvioimme kaverin 3-star LRP-Vector (B4:ssa):in nopeudeksi "käsikopelolla" noin 60km/h 6-kennoisella. Vieläkin mutumman fiiliksen perusteella oma vehkeeni menee nyt ehkä hitusen kovempaa. Spekulaatioiden lopettamiseksi hankimme nopeusmittarin (ks. alla oleva linkki). Raportoin tänne sitten kun tarkkoja tuloksia on saatavilla.

http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=6/618&searchlink=yes&search=NOPEUSMITTARI&page=1

Lisäksi kokeilemisen arvoista olisi BK:n 9920:n testaaminen erilaisten ns. "kisalaillisten" moottorien kanssa. Tämä on meillä myös työn alla, panen siitäkin raporttia kunhan kerkiän.

Pihasuditteluun 9920 + Wanderer on siis ihan jees. Jos jotain huonoa nyt haluan tähän keksiä, niin se on paino. Wanderer (varsinkin tuo L) on aika painava motti, joten ehkä S-sarjan kone tai Lehnerin Basic (130 g kevyempi kuin Wanderer L, vain 10 EUR kalliimpi) voisi olla parempi.

Paino tuskin kiihdytykseen tai jarrutukseen juuri vaikuttaa, mutta härveli ei ehkä keulisi niin helposti jos motti olisi kevyempi. Ongelma ilmenee varsinkin jos satunnainen pihasudittelija eksyy asfaltin puolelle.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jrx - 15.08.06 - klo: 15.17
Lainaus käyttäjältä: "repulsori"

Hankin alkukesästä vanhaan 2WD-krossariini (Losi XX-CR) BK:n 9920 + 20L08 -paketin (~2700 k/V). 06:sta ei ollut hyllyssä, joten "jouduin" ottamaan 8-kieppisen. Vaihdoin vaan härveliin vähän pienemmän spur-gearin (88 => 84) ja isomman pinionin (21 => 30). Lopputuloksena vehje kulkee nyt tarpeeksi kovaa, ainakin niin kauan kun opin ajamaan.
Joo hyvähän se on pienentää spurria ja isontaa pinionia, mutta täällä on ongelmana ollu se että kun autoon (xx-4) ei saa sopimaan isompaa spurria (84) ja pienempää pinjonia (15), näillä kokonaisvälitys on 12.88 . Säädin on se 70 Amp. Warriori sekä koneena 20S06 Wandereri. Katotaan saako tähän käymään varaosalistan ulkopuolella oleva isomman spurrin ja siihen sitten pienempi pinjoni.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: repulsori - 15.08.06 - klo: 16.05
Lainaus käyttäjältä: "Jrx"
Joo hyvähän se on pienentää spurria ja isontaa pinionia, mutta täällä on ongelmana ollu se että kun autoon (xx-4) ei saa sopimaan isompaa spurria (84) ja pienempää pinjonia (15), näillä kokonaisvälitys on 12.88 . Säädin on se 70 Amp. Warriori sekä koneena 20S06 Wandereri. Katotaan saako tähän käymään varaosalistan ulkopuolella oleva isomman spurrin ja siihen sitten pienempi pinjoni.


Pari laskelmaa, korjaa jos laskin väärin:

XX-CR:ni laatikon välitykset 1:2,19
XX-CR:ni kokonaisvälitys (84 spur, 30 pinion) = 6,132
20S06 pyörii 5325k/V
20L08 pyörii 2765k/V

"Motti-indeksillä korjattu" ilmoittamaasi lukemaan
verrattavissa oleva kokonaisvälitys XX-CR:ssäni
on siis:

(5325 / 2765) * 6,132 = 11,8

Elikkä härvelini laskennallinen maksiminopeus pitäisi olla
melkein sama, ehkä hieman suurempi kuin sinulla, olettaen
että käytämme samankokoisia renkaita.

Miksi haluat pienentää maksiminopeutta? Itse en ole havainnut
ongelmaa väännön kanssa, eikä akut, nopari tai motti ole
lämmennyt mitenkään merkittävästi.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jrx - 15.08.06 - klo: 17.32
Käsittääkseni laitteiston hyötysuhde kärsii jos joutuu ajamaan hyvin pienillä kierroksilla, ajon jälkeen huomaa jokaisen paikan lämmenneen. Omalla radalla kun joutuu ajamaan melkein "pintakaasulla" jos ei halua tehoa käyttää pelkästään hiekan nostatukseen. Asvaltilla jos päästelee täysillä menemään niin lämpiäminen on pientä verrattuna rata-ajoon.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 15.08.06 - klo: 17.32
Lainaus käyttäjältä: "repulsori"

Arvioimme kaverin 3-star LRP-Vector (B4:ssa):in nopeudeksi "käsikopelolla" noin 60km/h 6-kennoisella. Vieläkin mutumman fiiliksen perusteella oma vehkeeni menee nyt ehkä hitusen kovempaa. Spekulaatioiden lopettamiseksi hankimme nopeusmittarin (ks. alla oleva linkki). Raportoin tänne sitten kun tarkkoja tuloksia on saatavilla.

http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=6/618&searchlink=yes&search=NOPEUSMITTARI&page=1


Kun tuo laite ei ole tutka, niin kuinkas se mittaa TODELLISEN nopeuden huomioiden sutimiset ja renkaan halkaisijan muutokset keskipakovoiman aiheuttamana?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: repulsori - 15.08.06 - klo: 17.40
Lainaus käyttäjältä: "TTKoo"

Kun tuo laite ei ole tutka, niin kuinkas se mittaa TODELLISEN nopeuden huomioiden sutimiset ja renkaan halkaisijan muutokset keskipakovoiman aiheuttamana?


Ei mitenkään.

Sutimista voi tosin yrittää eliminoida virittämällä laitteen etuakselistoon tai eturenkaisiin (kun on kyseessä takatuuppari). Myös halkaisijan muutos on ainakin meikäläisen rassissa eturenkaissa vähäisempi kuin takarenkaissa.

Mistähän sitä saisi tutkaa lainaan... Poliisikoulusta vois käydä kyseleen ;-)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 15.08.06 - klo: 17.43
Lainaus käyttäjältä: "repulsori"

Sutimista voi tosin yrittää eliminoida virittämällä laitteen etuakselistoon tai eturenkaisiin (kun on kyseessä takatuuppari). Myös halkaisijan muutos on ainakin meikäläisen rassissa eturenkaissa vähäisempi kuin takarenkaissa.

Mistähän sitä saisi tutkaa lainaan... Poliisikoulusta vois käydä kyseleen ;-)


OK !  Sitten on vaan ajettava eturenkaat kokoajan kiinni maassa ( ettei ns. ryntää etupyörät ), ja oltava tasainen paikka....  :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: repulsori - 18.08.06 - klo: 09.47
Lainaus käyttäjältä: "Jrx"
Käsittääkseni laitteiston hyötysuhde kärsii jos joutuu ajamaan hyvin pienillä kierroksilla, ajon jälkeen huomaa jokaisen paikan lämmenneen. Omalla radalla kun joutuu ajamaan melkein "pintakaasulla" jos ei halua tehoa käyttää pelkästään hiekan nostatukseen. Asvaltilla jos päästelee täysillä menemään niin lämpiäminen on pientä verrattuna rata-ajoon.


Onpa ikävää. Noh, ainakin tästä keskustelusta jäi käteen tieto siitä, että jos haluaa tulevaisuudessa varustaa xx-4:n Wandererilla niin kannattaa valita joku hieman vääntävämpi kuin 20S06, esim. 8-kieppinen versio.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 19.08.06 - klo: 11.51
Omia mietintöjä:
http://rc10.fi/viewtopic.php?p=180654#180654
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Tukez - 20.08.06 - klo: 01.20
Tarviiko harjaton motti ajaa sisään?? :oops:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkkom - 20.08.06 - klo: 02.11
Lainaus käyttäjältä: "Tukez"
Tarviiko harjaton motti ajaa sisään?? :oops:


Ei tarvi. Kovaa ajoa vaan. Ainoa huoltokohde on koneen laakerit, vaan taitaa loppua ekana joku muu.  :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.08.06 - klo: 21.13
Plää, nyt tää LRP:n setti sekoilee, luulin että nopari on entinen kun kytkin väärään kanavaan 3 kertaa, mutta eipäs ollutkaan, nopari toimii kun käyttää kaasun sijaan jarrua, nyt mietityttää toimiiko noparissa ainoastaan tuo pakki, vai onko noparissa vai radiossa säädöt pielessä. Vastari oli kuitenkin vielä jonkin aikaa sitten revossa, ja siinä vaihdoin radiosta servon suuntaa, voiko toi asia vaikuttaa mitenkään nopari ongelmaan :|  :?:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 20.08.06 - klo: 21.45
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"
Vastari oli kuitenkin vielä jonkin aikaa sitten revossa, ja siinä vaihdoin radiosta servon suuntaa, voiko toi asia vaikuttaa mitenkään nopari ongelmaan :|  :?:
Eikä sitten oo tullu mieleen viahtaa takasin ja koittaa ite? :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.08.06 - klo: 22.08
Lainaus käyttäjältä: "Divi"
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"
Vastari oli kuitenkin vielä jonkin aikaa sitten revossa, ja siinä vaihdoin radiosta servon suuntaa, voiko toi asia vaikuttaa mitenkään nopari ongelmaan :|  :?:
Eikä sitten oo tullu mieleen viahtaa takasin ja koittaa ite? :roll:

Se tässä onkin ongelma, oon koittanu jo eikä toimi :lol: Uudelleen ohjelmointiakin on kokeiltu, mutta ei mitään tulosta, vaikka painais 3-10sec niin se yksi ledi ei vaan yksinkertaisesti rupea vilkkumaan...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 21.08.06 - klo: 08.09
Hieman offtopic, itse mittailen nopeuksia:

http://jesi.5cyl.net/RC/e-revo/200806-speed_test/
Softana: www.blueskygps.com
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CluBBaH - 21.08.06 - klo: 11.41
Jesi , juuri tuollainen on käynyt mielessä kuhan saan ton gps palikan hommattua  :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: dennis - 21.08.06 - klo: 15.50
onko kellään kokemusta x-speed moottorista mini infernoon? eipä oo kauheesti kokemusta sähkö laitteiden kanssa  :oops:
Otsikko: Miten johdot?
Kirjoitti: -SS- - 25.08.06 - klo: 17.07
Mulla on tossa nyt BK 7020 / 12L12 harjaton setti ja sellasta
 tiedustelisin, että kun säätimestä lähtee moottoriin 3 sinistä
 johtoa ja motissa taas on punainen, vihreä ja keltainen johto,
 niin onko sillä väliä, että mihin laitan minkäkin sinisen johdon
 vai voiko laittaa miten vain haluaa?

 Onko muilla kokemuksia ko. paketista tai säätimestä?
 Kannattaako siihen hankkia lipo akut, vai pärjääkö normeilla?

 Muita kokemuksia?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 25.08.06 - klo: 17.54
Luulis ettei niillä ole väliä. Nehän toimii "vaihda johtojen paikkaa - vaihda kaasu/pakki suunta" periaatteella.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ripa_k - 25.08.06 - klo: 20.37
Vastaan tässä välissä ennenkö laitteita hajoaa että on niillä väliä. Katso manuaalista mikä on oikea järjestys kyseisillä laitteilla. Siellä säätimessäkin pitäisi olla merkinnät mitkä vaiheet ne piuhat on.
Suotavaa olisi että vastailtaisi tiedon eikä luulon perusteella.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -SS- - 25.08.06 - klo: 20.38
Manuaaleissa EI lue missä järjestyksessä ne laitetaan ja itseasiassa
 laitoin ne kiinni jo loogisessa järjestyksessä ja toimivat hyvin.

 Onko tietoa mistä saisi päälle 160A harjattoman setin?
 Löytyykö jostain päälle 200A settiä rc- autoon?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 25.08.06 - klo: 20.39
Lainaus käyttäjältä: "-SS-"
Manuaaleissa EI lue missä järjestyksessä ne laitetaan ja itseasiassa
 laitoin ne kiinni jo loogisessa järjestyksessä ja toimivat hyvin.

 Onko tietoa mistä saisi päälle 160A harjattoman setin?
 Löytyykö jostain päälle 200A settiä rc- autoon?

Kyllähän noita löytyy, sulla kuitenkin pitää olla hyvä rahatilanne jos tollasta kaipaat.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ripa_k - 25.08.06 - klo: 20.48
Korjaanpa itse lausuntoani..

"Cables to the motor (3 x blue) can be mounted as requires. "
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -SS- - 25.08.06 - klo: 21.04
Olisko sivua mistä voi kattoa tollasia päälle 160A settejä?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 25.08.06 - klo: 21.56
Siis nehän on ainakin tossa kyseisessä säätimessä aivan sama mitenpäin ne pistää. Itse omistan sellasen. Google on aika kiva kaveri kun pitää ettiä jotain.
Otsikko: Harjattomat.
Kirjoitti: -SS- - 26.08.06 - klo: 21.01
Voisiko joku kertoa Novakin GTB paketin moottorin max Amppeerit
 ja myös säätimen Max amppeerit? Onko hyvä paketti?


 Tuli tässä tänään ajeltua BK Warrior 7020 / 12L12 -paketilla Twinissä
 tuolla sorakuopalla tuli lähinnä makeä testattua.

 Oli oikein ilo ajaa, kun mukana oli juuri itse tehty 14.4v akku ja autoon
 sarjaankytkettynä ja mahtavasti irtos tehoja! Ei voinut painaa kaasua
 kuin 2/4 kun alko jo keulia tasaisella ( 2sekuntia ) ja lähti keulimaan.

 Sitten kun lähdin koittamaan rinteeseen, jossa lopussa oli 1,5 metrin
 pystysuora ja lähes negatiivinen pystysuora, niin 3 metrin vauhdinoton
 seurauksena auto hyppäsi pystysuorasta 1 metrin korkeuteen, heitti
 voltin ja tuli pystyssä mäen päälle!!!

 Aivan uskomatonta, ja samalla reissulla heitti toisessakin pystysuorassa
 voltin, sekä muutaman erittäin ns. "Savetuksen".

 Kaikki ajot tulivat vielä ikimuistosesti videolle!

 Kyllä nyt on myönnettävä että Harjattomat on Tulevaisuutta!!

 Kaikenlisäksi, twinis on nyt jo tarpeeks tehoja, joten en edes välttämättä
 tarttis lipoja, mut kuinkas paljon lipot parantas ajo-ominaisuuksia vielä?
Otsikko: twiniin lipot
Kirjoitti: 4wdkanootti - 27.08.06 - klo: 10.29
mulla on täällä bk 12020 ja warrior 20l07 paketti.
Erona 7.2 volttiin3,3 Ah nimh akuilla ja lipoilla 7.4v/6 amp täällä ,tuli
se, että vajaakasu esim. mäkeä vedätettäessä varoen sutimista
helpottui. Kun on takana amppeereja, ja jännite ei notku. Isommat jännitteet joutuu odottamaan isojen lipojen saapumista.
Konkka (panin 2* 4700/33volt) auttoi ylämäkilähtöön myös, molemmilla akustoilla, eli vieläkään ei nopari saa täyttä amppeerimäärää puhtaana.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 27.08.06 - klo: 13.36
Nyt kysyn ihan varmuuden vuoksi, että kasvaako A määrä rinnankytkennässä, eli onko purkuvirran määrä suurempi? Kokeiltiin rinnan ja sarjaankytkentää, rinnankytkennässä auto pätki, mutta sarjassa se pätkiminen oli huomattavasti vähemmällä. Mistä tämä voi johtua?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 28.08.06 - klo: 14.48
http://www.mgm-compro.com/e-shop/product_info.php?cPath=21_28&products_id=131&osCsid=cae050a8168c14c8bc602fc7c29e4e67

Mitä raati sanoo tästä?, merkki vieras?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 28.08.06 - klo: 17.07
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Nyt kysyn ihan varmuuden vuoksi, että kasvaako A määrä rinnankytkennässä, eli onko purkuvirran määrä suurempi? Kokeiltiin rinnan ja sarjaankytkentää, rinnankytkennässä auto pätki, mutta sarjassa se pätkiminen oli huomattavasti vähemmällä. Mistä tämä voi johtua?


sekä käyttöäaika amppeeritunnit, että piikkikuormitusvara amppeerit kasvavat, mutt jos kuorma on yhä iso esim välitys-syistä niin sulla voi jännite silti alentua pätkintärajalle
silloin sarjakytkennässä pätkintää ei ole mutta kiihtyvyyskään ei ole tuplan tuntusta...
onko siinä jo konkka virtajohdoissa? jollei ,lisää!
on mahdollista laittaa myös pikkunen konkka tasaamaan ohjauspuolta eli vastarin lisävirtaliittimiin bec-käytössä , samoin kuin ulkoisella servoparistoilla ajaen BK säätimillä. myös ohjausjännitteen notkunta tekee tota....
Itte en saanut bec-piirillä ruokittua kahta servoa ja noparia ilman lisäruokaa.
oli samat oireet. tosin eipä mun akutkaan antaneet tarpeeksi ämpäreitä tolle 12020:lle eli akkuja odotan ajellen pienillä 1-servosilla ja "hiljaa"
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suiza - 02.09.06 - klo: 20.37
Nyt löytyy ämpäreitä 4wdkanootilla, tuli kokeiltua 4wd:n 8000 mah lipoo omassa sphere\3star paketissa schumi club 10 2wdssä. Tavallisella akulla lähdettäessä asfaltilla ei puhettakaan sutimisesta ,mutta lipolla auto suti ensin 1-1,5 metrii jonka jälkeen kiihtyvyys todella raju  verratuna tavalliseen akkuun.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 02.09.06 - klo: 20.44
Noh, eipä suoranaisesti ne ämpärit sutimista lisää.
Tosin, lipossa on bout 8.4v jännite, purkuvirtaa tarjolla, niin voihan sillä laku palaakkin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 02.09.06 - klo: 21.56
Pershana, omasta toisesta harjattomasta setistä taisi mennä säädin pimeäksi, BK:n 9920 säädin. Moottori vaikuttaisi olevan mittausten perusteella kunnossa, eli ainoa mikä selittää akillisen vaikenemisen on säätimen pimeneminen. Nyt pitäisi löytää jostain uusi, BEC-virta pitäisi löytyä, jatkuvaa virrankestoa min. 120A ja mahd. pienikokoinen, mieluusti roiskeveden kestävä...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hepokatti - 03.09.06 - klo: 00.23
No nyt on ensimmäinen viikko takana Zaboon+Lehner 4200 moottorilla... Auto kulkee kyllä kuin eläin, mutta kasassa se ei pysy... Eikä sillä pysty oikein ajamaankaan, kun taitaa olla liian kyvyt noille tehoille...

Viikon Saldoa:
- Etu- ja takatasauspyörästöt palasina...
- Kaksi katkennutta vetoakselia
- Etu- ja takaripustukset irronneet törmäyksen seurauksesta, nämä oli kyllä ihan omaa syytä...
- Renkaista tuli slicksit... Vakio koneella kulumista ei tullut käytännössä yhtään n.30 ajokerran aikana!

Nyt autoon on tehty lukkoperä ja se on pelkästään takavetoinen. Täydellä kaasulla ei tarvitse kuin haaveilla ajavansa... Pieniä pitovaikeuksia on...

Akkuina on käytetty Meangreen 3000mah ja Nosramin 400mAh valmiita pötköjä. Säädin ilmeisesti osaa automaattisesti päästää auton liikkeelle, koska jos kaasun painaa suoraan pohjaan paikaltaan niin ensin auto miettii hitaasti liikkuen pari sekuntia ja sitten ampuu kuin raketti...

Seuraavaksi 1:8 krossariin harjatonta kiinni...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puzzle - 03.09.06 - klo: 00.38
Lainaus käyttäjältä: "Hepokatti"
Täydellä kaasulla ei tarvitse kuin haaveilla ajavansa... Pieniä pitovaikeuksia on..


Eikös auto ole just ns.balanssissa ku saa kaasulla ohjailla????


Itellä oli kyöstin pta2 ja 9.6V meni renkaat yhdellä akullisella...mut pitohan alkaa vasta slikceillä :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hepokatti - 03.09.06 - klo: 00.42
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"

Eikös auto ole just ns.balanssissa ku saa kaasulla ohjailla????


Itellä oli kyöstin pta2 ja 9.6V meni renkaat yhdellä akullisella...mut pitohan alkaa vasta slikceillä :mrgreen:


Kuinkas on PTA:ssa paikat kestänyt? Zaboonhan on käytännössä PTA:n krossiversio...
Otsikko: Parannuksia Zaboonin voimansiirtoon
Kirjoitti: JuhaH - 03.09.06 - klo: 09.50
Itse olen vaihtanut Zaboonin diffeihin karkaistut rattaat, samoin olen laittanut O-renkaat akseleiden ulostuloihin tiivisteiksi ja vaihtanut Diffirasvat öljyihin. Diffikotelo ei vielä ole täysin tiivis, mutta öljyt pysyvät riittävässä määrin sisällä. Rattaat olivat ehkä vähän hinnakkaat, mutta käynevät myöhemmin lähes kaikkiin Kyoshon 1:10 autoihin sekä Blizzardeihin.

Renkaiksi hankin RC-Pisteestä Prolinen Dirt Hawg renkaat, joihin vanteiksi samasta paikasta 1:10 krossarin takavanteet Kyoshon Hexillä. Zaboonin omat vanteet ovat halkaisijaltaan liian pieniä standardi 1:10 renkaille. Parin kesän pihasudittelusta avokalliopihalla en ole saanut silminhavaittavia kulumia renkaisiin. Krossirenkaiden piikit lähtevät samassa paikassa vajaalla akullisella.

Vetoakseleita on minullakin mennyt poikki ja olen vaihtanut niiden tilalle kardaanit; nämä ovat osoittuneet ihmeellisen pehmeiksi ja ovat menneet mutkalle ensimmäisillä ajokerroille, mutta poikki niitä en ole saanut. En kuitenkaan uskalla suositella Kyoshon kardaaniakseleiden hankkimista.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 03.09.06 - klo: 11.25
Lainaus käyttäjältä: "Hepokatti"


 Säädin ilmeisesti osaa automaattisesti päästää auton liikkeelle, koska jos kaasun painaa suoraan pohjaan paikaltaan niin ensin auto miettii hitaasti liikkuen pari sekuntia ja sitten ampuu kuin raketti...
quote]

Pikemminkin tuo kuulostaa siltä, että sinulla kyykkää akut tms.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JupeR - 03.09.06 - klo: 11.42
Mikäli sinulla on jesin myymä Hackeri säädin niin siinä on ratas suoja ettei vedä heti täysille.
Otsikko: zaboon harjatonta kestämään
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.09.06 - klo: 12.52
mulla on keinut kestäneet autossa kiinni, kun vaihdoin pehmeät vakiopinnit  teräksisiin, ja 4mm pitempiin (tarjouskaupan ruuvarin metalli). Näin  menevät kiinnityskelkastaan läpi asti molemmista päistä. Lisäksi  sain (ehkä maruin alunperin?) alumiiniset navat etuakseliin.
Ristinivel-askelit on sietäneet, mutta parista vetokupista on lähteny kierteet.

Äkki-kärrynpyörät ja kulmalla takapyörälle alas hypystä tulemiset, vie mulla luvattoman usein takapyörän navan rikki.  Ideoita?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 03.09.06 - klo: 14.25
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"
Mikäli sinulla on jesin myymä Hackeri säädin niin siinä on ratas suoja ettei vedä heti täysille.


No, mut kai tuollaiset pari sekunttia viivettä olisi vähän liioiteltua tuollaiseen suojaukseen... Pikemminkin 0,2 sek. olisi enemmän kohdallaan.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 03.09.06 - klo: 16.32
Kyseessä on noparin softstart toiminto. Eli kun vetää lämän lattiaan, niin ajaa hetken pienellä virralla ja sitte vasta kaikki peliin.
Säästää voimansiirtoa aika paljon...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 08.09.06 - klo: 14.37
Onko muilla mennyt hermot tuon BK-elektroniksin kanssa? Viimeiksi kun tilasin sieltä harjattoman setin, niin sohlivat säätimen kanssa, laittoivat väärän. Sitten oikean tuleminen kesti viikkoja. Nyt kun taas erehdyin tilaamaan heiltä pikana tavaraa, niin viisi päivää sen jälkeen kun olin jo maksanut tavarat PayPalin kautta, he ilmoittavat yhden tavaran puuttumisesta. Siis pikana tarkoittaa minusta aika lailla erillaista palvelunopeutta. Heillä tuntuu olevan pikatilauksen käsittelyaika viikko. Normaalissa menee pelkkään lähettämiseen varmaan kaksi. Eli, varoituksen sana. Ainakin minun kokemukseni tästä firmasta on huonohkot. Luotettavuudessa ei ole ongelmia, vaan erittäin hitaassa ja kankeassa toiminnassa. Maksaminenkin on yhtä tuskaa. Ensin tulee sähköpostiin ilmoitus, jolla pitäisi maksaa tilaus. Sitten, neljä päivää maksun jälkeen tulee sähköpostiviesti, jossa pyydetään maksamaan erikseen rahdin osuus. Sitten sen jälkeen vasta aletaan arvuuttelemaan, mitä osia heillä on hyllyssä, laitetaanko jälkitoimitukseen vai palautetaanko rahoja...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 08.09.06 - klo: 14.47
Niin, unohtui mainita, että kotisivuiltani löytyy iloinen yllätys näppäräsormiselle, harjattoman säädintä kaipaavalle kolvaajalle...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 08.09.06 - klo: 16.51
Voivoivoi.. olisin saanut sen korjatettua 100% varmasti  :cry: . Noh parempi onni ensikerralla. Toivotaan että A-P osaa hommansa :wink: .
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 08.09.06 - klo: 16.58
Nopeat elävät... Nyt A-P olli kyllä nopeampi kuin arvasinkaan. Oletin, ettei kukaan eksy pariin viikkoon sivuilleni :mrgreen:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 08.09.06 - klo: 17.05
Totta puhut, aikainen lintu madon nappaa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 10.09.06 - klo: 17.06
Tietääkö kukaan mistä voin Suomesta ostaa heatsinkin moottorilleni? Moottori on XL kokoa, joten myös L koon 540 sinkit käy. Tässä esimerkiksi löysin jenkeistä yhden http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCM01 . Suomesta löyty racing factorysta pieni 280 koolla oleva http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=72 .


EDIT: Jeps, löytypä medasecista sitten kulman takaa semmonen. Onko kuitenkin olemassa muita paikkoja?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tumppi91 - 09.10.06 - klo: 00.29
Oon kattellu tässä mini infernoon ny näitä harjattomia settejä:
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=102&products_id=1053
Tommonen iski silmään.Ja laskeskelin että kiertäis 9.6v 27840rpm.Tiedän että ei oo tarkotettu autokäyttöön mutta olisko tosta mihinkään?Ja riittääkö noi kierrokset auton kuljettamiseen?  :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 09.10.06 - klo: 07.33
Voijolla jarrut yms vähä haussa tolla noparilla....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 09.10.06 - klo: 09.41
Eikä vauhtia olisi hurjasti, koska aivan tuota 28000rpm ei moottori rasituksessa pyöri. Jos mambaan verrataan, niin heikoinkin niistä on 1½ niin tehokas kuin tuo.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 18.10.06 - klo: 12.04
Edit: koko topicin lukemalla selvisi aika lailla... :)
Otsikko: Harjattomat
Kirjoitti: HPI-man - 22.10.06 - klo: 20.56
Olisi mielenkiintoista tietää mitä nämä 1-star,2-star,3-star ja 4-star vastaa
harjallissa moottoreissa. Elikkä voisiko joku vastata tähän kysymykseen?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 22.10.06 - klo: 21.03
Tapsa92 toisessa aiheessa sanoi, että 2-star kuljettaa autoa suunnilleen samaa vauhtia kuin 12-lankanen harjallinen, eli 1-star menee suunnilleen 15-20T rakoon, 3-star sinne alle 10T ja 4-star taitaa olla tehokkaampi, ku mikään harjallinen.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 22.10.06 - klo: 21.17
Jep, näin on.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juke- - 22.10.06 - klo: 21.05
1-star 17t, 2-star 14t, 3-star 12t, 4-star 9t, 5-star 7t
Jos puhutaan oikeesta tehosta niin nuin se suunnilleen olisi. Valmistajalla on nuo tehot hieman yläkanttiin.  :roll:
Otsikko: Harjattomat
Kirjoitti: HPI-man - 24.10.06 - klo: 10.24
Se riippuu myös autosta.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 24.10.06 - klo: 11.48
Millähän tavalla kone tehoihin auto vaikuttaa?

Samat tehot siitä lähtee riippumatta siitä onko se kiinni 1/18 rc autossa vai 1/1 autossa. Kulkupuoli onkin sit eri asia.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Cruisaaja - 25.10.06 - klo: 15.52
Ajankuluksi kuvan mitä on luvassa LRP:ltä lähiaikoina  :wink:

http://www.lrp-electronic.de/e/download/download.asp?id=1094
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 25.10.06 - klo: 20.39
Lainaus käyttäjältä: "Cruisaaja"
Ajankuluksi kuvan mitä on luvassa LRP:ltä lähiaikoina  :wink:

http://www.lrp-electronic.de/e/download/download.asp?id=1094


Tuo ihmetyttää että pitää käyttää joko liian vähän tai huonolaatuisia fettejä jotta niitä pitää flektillä (Siilin lisäksi) jäähdyttää.
Nykypäivänä 100A kestävät fetit eivät paina kun parisenkymmentä grammaa, isompi siili ja flekti painaa varmasti enemmän kokonaisuudessaan ja sitten vielä osa tehosta hukataan lämpönä harakoille (Niin kuin muuten ei ajo-aika varsinkin NiMh kennoilla jäisi lyhyeksi).
Toivottavasti flekti on vain näön vuoksi (Ja fetit siis kunnollisia ja riittävästi).
Tosin osaava harrastaja (Kolvaaja) voi istuttaa alkuperäisten fettien selkään toiset fetit ja jäähdytys tarve saattaa poistua kokonaan.
Sen lisäksi että hukkalämpöä ei tule (Ajo-aika ja tehot jopa hetkellisesti kasvaa) säädin pienenee ja kevenee.  

Minua henkilökohtaisesti jo kiinnostaa LRP:een X11 5.5T (393W) ja X11 4.5T (528W) moottorit jotka ovat oikeastaan ensimmäiset sensorilliset harjattomat joissa on riittävästi 1/10 autoon tehoa (Jälkimmäisessä jo tuplasti tavallisiin kireimpiin harjalliseen verrattuna). http://www.lrp-electronic.de/d/uploads/Vector_X11_D_060913_fv.pdf
Tuollaisen setin varmaankin ostaisinkin (Kun tulee Suomeen myyntiin), jos ei säädin olisi tuollainen purukumiviritys (Tosin voisinhan säätimeen tietenkin tehdä tuon edellä mainitsemani lisäfettien kiinnittämisen).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 25.10.06 - klo: 21.55
Mulla on autossa pitkät välitykset ja jo 10 sekunnin kiihdytyksen jälkeen nopari oli todella kuuma. Niin kuuma, että poksumuovi noparin alaosaan, vaikka kerroksena oli vielä sähköteippiä välissä. Tuuletinta en viitsinyt pistää parin kiihdytyksen ajaksi.

Saman se tekee kuitenkin ihan lyhyillä välityksillä. Lopettaa vaan yhtäkkiä toimintansa joskus, vaikkei olisi polttavan kuuma. Tuli mieleen, että voisiko toinen kondensaattori olla rikki, koska toinne konkista kuumenee paljon enemmän kuin toinen? En usko, että overload tulisi noin nopeasti muutoin ja off kytkin menisi päälle.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 25.10.06 - klo: 22.17
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Mulla on autossa pitkät välitykset ja jo 10 sekunnin kiihdytyksen jälkeen nopari oli todella kuuma. Niin kuuma, että poksumuovi noparin alaosaan, vaikka kerroksena oli vielä sähköteippiä välissä. Tuuletinta en viitsinyt pistää parin kiihdytyksen ajaksi.

Saman se tekee kuitenkin ihan lyhyillä välityksillä. Lopettaa vaan yhtäkkiä toimintansa joskus, vaikkei olisi polttavan kuuma. Tuli mieleen, että voisiko toinen kondensaattori olla rikki, koska toinne konkista kuumenee paljon enemmän kuin toinen? En usko, että overload tulisi noin nopeasti muutoin ja off kytkin menisi päälle.


Ei niiden konkkien pitäisi säätimen lämpiämiseen vaikuttaa......
Ettei olisi moottorin käämilakka palanut (Moottori kuumennut joskus liikaa, tai ruuvit kiristetty moottoriin liian syvälle, josta aiheutunut oikosulu) ja moottorin sisäinen vastus liian suuri (Jolloin moottorin ottamat ampeeritkin nousee).
Mittaappas moottorin johtimista vastus (Tässä järjestyksessä, johdin 1-2, 2-3 ja 3-1), onko vastus kaikissa liki sama?
Toinen mikä voisi olla myös, on että säätimestä on fettejä kärvähtänyt ja muut kuumenee siksi liikaa, tai jos säätimessä on siili niin sen kontakti fetteihin on huono tai ei ollenkaan.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 25.10.06 - klo: 22.24
Siili kyllä oli huonosti kiinni. Lähti suunnilleen nostamalla. En ymmärrä miten se on päässyt siihen kuntoon, tosin käytettynä ostin. Vastusta en ole vielä mitannut.

Ruuvit ei kyllä mitenkään ole voineet päästä liian syvälle. Eikös se reikä ole jotain 5mm syvä. Mulla menee 2,5mm - 3mm reikään ruuvit, koska pidän kunnon prikkoja välissä. Luulenpa, että huono kiinnitys on kuitenkin se pääsyyllinen.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 25.10.06 - klo: 22.45
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Siili kyllä oli huonosti kiinni. Lähti suunnilleen nostamalla. En ymmärrä miten se on päässyt siihen kuntoon, tosin käytettynä ostin. Vastusta en ole vielä mitannut.

Kyllä se syyllinen lämpiämiseen tuo siili sitten on 99% todennäköisyydellä.

Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Ruuvit ei kyllä mitenkään ole voineet päästä liian syvälle. Eikös se reikä ole jotain 5mm syvä. Mulla menee 2,5mm - 3mm reikään ruuvit, koska pidän kunnon prikkoja välissä. Luulenpa, että huono kiinnitys on kuitenkin se pääsyyllinen.

Riippuu moottorista, tuo 5mm on ainakin Lehnerin koneissa nippa nappa ottaako käämiin kiinni.
Tuohan on helppo koittaa hammastikulla esim, kuinka syvälle uppoaa. ;)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: CAi - 25.10.06 - klo: 22.59
Lainaus käyttäjältä: "Cruisaaja"
Ajankuluksi kuvan mitä on luvassa LRP:ltä lähiaikoina  :wink:

http://www.lrp-electronic.de/e/download/download.asp?id=1094


Tuolla ollaan ajeltu jo alkukesästä saakka ja hieno peli.
- Ei kuumene
- Jarru pehmeä
- Kestää

Nyt kun 5,5 star sintratulla sen kanssa ajelee, niin  ei mitään ongelmia. Takana jotain 130 akkua samalla koneella.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 25.10.06 - klo: 23.11
Ensiksi mitäs nuo "fetit" on? Ja toiseksi, voiko tämän (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90500) noparin kanssa käyttää, lipo akkuja, vaikka manuaaleissa ei niin sanota, ja jos tuo kestää 8.4v niin eikös siihen voi laittaa silloin 7.4v lipot. Vai onko niin, että ne lipot antaa liikaa virtaa tuolle noparille ja nopari kuumenee, ja sen pituinen se? Vai kestääkö tuo sen.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 25.10.06 - klo: 23.32
Lainaus käyttäjältä: "Samppu"
Ensiksi mitäs nuo "fetit" on?

Ne on sellaisia neljäjalkaisia pieniä pintaliitospiirejä jotka toimivat releen tavoin.
Niitä myy Suomessa esim partco (http://www.partco.fi/luettelot/PARTCO2005-HUHTI.PDF), hinnat alkaen 0.32€ kpl.
Lainaus käyttäjältä: "Samppu"
Ja toiseksi, voiko tämän (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90500) noparin kanssa käyttää, lipo akkuja, vaikka manuaaleissa ei niin sanota, ja jos tuo kestää 8.4v niin eikös siihen voi laittaa silloin 7.4v lipot. Vai onko niin, että ne lipot antaa liikaa virtaa tuolle noparille ja nopari kuumenee, ja sen pituinen se? Vai kestääkö tuo sen.

Akusta saatavalla virralla ei ole sinänsä tekemistä noparin kestävyyden kannalta (Jos käytät maksimissaan noparivalmistajan suosituksen mukaisia moottoreita), liiat voltit ne noparin tappaa.
Täyteen ladattu kaksikennoinen LiPo akku on juuri tuon 8.4v, jotenka pitäisi kestää.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 26.10.06 - klo: 00.13
Mutta sitten taas tuon noparin uudessa mallissa sanotaan että "Huippuluokan nopeudensäädin NiMh, NiCd ja LiPo -akuille", mutta tuossa vanhassa mallissa ei puhuta tuosta mitään, mutta jos se kerta toimii lipoilla, niin kaippa sitä pitäs sellaset hankkia.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HPI-man - 26.10.06 - klo: 09.55
Lainaus käyttäjältä: "Duster1"
Millähän tavalla kone tehoihin auto vaikuttaa?

Samat tehot siitä lähtee riippumatta siitä onko se kiinni 1/18 rc autossa vai 1/1 autossa. Kulkupuoli onkin sit eri asia.


No tietenkin huippunopeuteen!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 26.10.06 - klo: 16.52
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Lainaus käyttäjältä: "Samppu"
Ensiksi mitäs nuo "fetit" on?

Ne on sellaisia neljäjalkaisia pieniä pintaliitospiirejä jotka toimivat releen tavoin.
Niitä myy Suomessa esim partco (http://www.partco.fi/luettelot/PARTCO2005-HUHTI.PDF), hinnat alkaen 0.32€ kpl.
Lainaus käyttäjältä: "Samppu"
Ja toiseksi, voiko tämän (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90500) noparin kanssa käyttää, lipo akkuja, vaikka manuaaleissa ei niin sanota, ja jos tuo kestää 8.4v niin eikös siihen voi laittaa silloin 7.4v lipot. Vai onko niin, että ne lipot antaa liikaa virtaa tuolle noparille ja nopari kuumenee, ja sen pituinen se? Vai kestääkö tuo sen.

Akusta saatavalla virralla ei ole sinänsä tekemistä noparin kestävyyden kannalta (Jos käytät maksimissaan noparivalmistajan suosituksen mukaisia moottoreita), liiat voltit ne noparin tappaa.
Täyteen ladattu kaksikennoinen LiPo akku on juuri tuon 8.4v, jotenka pitäisi kestää.

Muutes, mitä hyötyä feteistä on? Miten fettien lisääminen vaikuttaa nopeudensäätimeen? Onko lisä feteistä hyötyä?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jetman - 26.10.06 - klo: 18.07
Eihän ne fetit mitään viritys osia oo! :D Jota voi noin vain lisäillä jne.. :)

http://en.wikipedia.org/wiki/Field_effect_transistor
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 26.10.06 - klo: 18.11
Voihan niitä kolvailla jos uskaltaa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 26.10.06 - klo: 18.27
öhh...
No mihinkäs ihmeeseen sinä niitä kolvailisit??

Ihan vaan lisäisit nopariin hyppylangoilla ja kehuisit kavereille kuinka tuli tehoa lisää üüberisti????
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkko - 27.10.06 - klo: 08.46
Lainaus käyttäjältä: "Samppu"
Ensiksi mitäs nuo "fetit" on? Ja toiseksi, voiko tämän (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90500) noparin kanssa käyttää, lipo akkuja, vaikka manuaaleissa ei niin sanota, ja jos tuo kestää 8.4v niin eikös siihen voi laittaa silloin 7.4v lipot. Vai onko niin, että ne lipot antaa liikaa virtaa tuolle noparille ja nopari kuumenee, ja sen pituinen se? Vai kestääkö tuo sen.


Li-Po akkuja voi käyttää tuon noparin (Nosram Matrix/LRP Sphere) kanssa, mutta se EI OLE SUOSITELTAVAA, koska noparissa ei ole jännitteen putoamisen suojakatkaisua. Käytännössä on hyvin helppoa aiheuttaa Li-Pon jännitteen tippuminen liian alas, jolloin akku vaurioituu.

Uudemmassa mallissa (Nosram Matrix Evolution/LRP Sphere Competition) on Li-Po akun käyttö huomioitu erikseen. Säätimessä on valittavissa ajetaanko NiCd/NiMh vai NiMh/Li-Po akuilla. Li-Po asetus suojaa akkua jännitteen liialliselta tipahtamiselta ja toimii kuten failsafe. Li-Po akkujen käyttäjille siis ehdottomasti fiksumpi valinta.
Jos ajaa NiMh akuilla, niin ei kannata pitää Li-Po asetusta päällä, koska jännitteen tipahtaminen täyskaasulla aiheuttaa NiMh-akuilla ajettaessa turhan aikaisen stopin.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkko - 27.10.06 - klo: 09.25
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"

...Minua henkilökohtaisesti jo kiinnostaa LRP:een X11 5.5T (393W) ja X11 4.5T (528W) moottorit jotka ovat oikeastaan ensimmäiset sensorilliset harjattomat joissa on riittävästi 1/10 autoon tehoa (Jälkimmäisessä jo tuplasti tavallisiin kireimpiin harjalliseen verrattuna). http://www.lrp-electronic.de/d/uploads/Vector_X11_D_060913_fv.pdf
Tuollaisen setin varmaankin ostaisinkin (Kun tulee Suomeen myyntiin), jos ei säädin olisi tuollainen purukumiviritys (Tosin voisinhan säätimeen tietenkin tehdä tuon edellä mainitsemani lisäfettien kiinnittämisen).



Ensimmäiset kokemukset saatu LRP X11 5.5T koneesta tällä viikolla syksyn 3* ja 4* koneiden käytön jälkeen.
Tehoa on todella rutkasti lisää 4* (283W) verrattuna ja kuitenkin lämmöt sekä koneessa että säätimessä pysyvät matalampina.
Hyvältä siis vaikuttaa ja kuski totuttelee isompiin tehoihin.

Toinen ihan erillinen juttu on sitten kaiken sen tehon tarpeellisuus ja hallinta. Alla olevan linkin ketjusta löytyy Teppo Kauppisen mielenkiintoinen raportti 1* koneen kokeilusta Mäntsälän kapinoiden ProStock-luokassa. Tuolla 220W tehoisella koneella kierrosajat ja erätulos olivat samalla tasolla kuin virin b-finaalin peräpäässä, missä porukat ajoivat pääsääntöisesti 283W 4* koneilla tai 7-8T hiilellisillä moottoreilla.  >>> ajotaitoa ei voi korvata teholla. Esimerkkejä näkyi myös siitä kuinka ylenmääräinen teho tekee ajamisesta paljon vaikeampaa.  
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=17905&postdays=0&postorder=asc&start=30

Mutta hauskaahan harrastamisen myös pitää olla ja X11 5.5T tarjoaa vauhdin hurmaa oikein kunnolla.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 28.10.06 - klo: 12.30
Lainaus käyttäjältä: "jarkko"
Ensimmäiset kokemukset saatu LRP X11 5.5T koneesta tällä viikolla syksyn 3* ja 4* koneiden käytön jälkeen.
Tehoa on todella rutkasti lisää 4* (283W) verrattuna ja kuitenkin lämmöt sekä koneessa että säätimessä pysyvät matalampina.
Hyvältä siis vaikuttaa ja kuski totuttelee isompiin tehoihin.

Tuo olikin hyvä uutinen.....

Lainaus käyttäjältä: "jarkko"
Mutta hauskaahan harrastamisen myös pitää olla ja X11 5.5T tarjoaa vauhdin hurmaa oikein kunnolla.


Juurikin näin, ainakin minulla nuo ovat vain leikkimielinen harrastus jolla on tarkoitus unohtaa hetkeksi kaikki muu.....

Castlen Mamba Max säädin onkin jo tilattuna testiin (Sopivaa moottoria etsien).
Alla muutama kuva Mamba Max säätimen ohjelmistosta, hyvältä näyttää

(http://www.castlecreations.com/images/gfx-mamba_max/Max-CL1.jpg)

(http://www.castlecreations.com/images/gfx-mamba_max/Max-CL2.jpg)

(http://www.castlecreations.com/images/gfx-mamba_max/Max-CL3.jpg)

(http://www.castlecreations.com/images/gfx-mamba_max/Max-CL4.jpg)

(http://www.castlecreations.com/images/gfx-mamba_max/Max-CL5.jpg)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -SS- - 28.10.06 - klo: 13.46
Näyttää tuon kaapelin avulla saavan hienosta säädettyä / rajoitettua säätimen kautta moottoria ajoon sopivaksi.

Löytyisikö keneltäkään kokemuksia Bk:n kaapelista?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 28.10.06 - klo: 14.19
Bk:n softa on syvältä. Ei saa kun paria juttua säätää, ja micro-säätimestä joutuis maksaa naurettavan paljon.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -SS- - 28.10.06 - klo: 14.32
Mitä kaikkia säätöjä bk:n kaapelilla sitten saa tehtyä?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 28.10.06 - klo: 17.02
Lainaus käyttäjältä: "HPI-man"
Lainaus käyttäjältä: "Duster1"
Millähän tavalla kone tehoihin auto vaikuttaa?

Samat tehot siitä lähtee riippumatta siitä onko se kiinni 1/18 rc autossa vai 1/1 autossa. Kulkupuoli onkin sit eri asia.


No tietenkin huippunopeuteen!


No mikähän kohta autosta sitä moottori tehoa lisää?

Eikös se motti ole saman tehoinen vaikka sitä kädessä pitäis  :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 29.10.06 - klo: 14.18
Nyt kävi niinkin ikävä juttu, että nopari simahti kokonaan (BK warrior 9920). Savutti vaan, vaikka kytkennät on aina ollu oikein! Tänään vielä normaalisti moottori toimi ilmassa, mutta kun iskin sen autoon ja kaasutin, niin auto ei kunnolla liikkunut. Sitten sen teho hiipui kokoajan ja nyt motti hädintuskin pyörii. Kuumiaa vaan niin pirusti varsinkin keskeltä.

 Pistin myös merkille, että aikasemmin säätiessänin piippaus oli erittäin vaimea. Myöhemmin sitä ei enää edes kuulunut. Kaikki kytkennät sun muut on aina ollu oikein ja nopari on ollut suojattuna aina. Olisi kyllä mukava löytää ongelma..

Tossa on muutamia kuvia.
Noparin ns paremmalla puolella ei ole mitään jälkiä kärähtämisestä tai ei ainekaan mun silmääni näy.
(http://slid.kapsi.fi/RC/bk9920/bk9920%20003%20(Medium).jpg)

(http://slid.kapsi.fi/RC/bk9920/bk9920%20004%20(Medium).jpg)

(http://slid.kapsi.fi/RC/bk9920/bk9920%20005%20(Medium).jpg)

Siilin alta liimaukset sulaneet.
(http://slid.kapsi.fi/RC/bk9920/bk9920%20001%20(Medium).jpg)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 29.10.06 - klo: 15.12
Taitaa noi BK säätimet olla aika huonoja, kun tuntuu koko ajan jollain kikkailevan?!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 29.10.06 - klo: 15.42
Siinä näyttää olevan kärähtänyt useampikin FET:ti. Olen nähnyt jo useammankin tälläisen BK:n säätimen, joka on kärähtänyt tuolla tavalla. Oikein mitään ei ole tehtävissä, jos ei ole varusteita ja taitoa juotella pintaliitoskomponetteja. Lisäksi joudut ostamaan useampia sopivia FET:tejä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 29.10.06 - klo: 20.28
Ei juma.. Siis kärähtänyt tosta noin vaan, vaikka kaikki on aina ollut oikein, tuuletus päällä ja märältä suojattu. Ei ole minkäänlaista taitoa noitten kanssa. Pitäsköhän kysyä medasecista, lähettäiskö tehtaalle vai nouseeko kulut suuriks. Mites takuut kattaa tämmösen, kellään kokemuksia?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 29.10.06 - klo: 20.43
Stampede kulkee ainakin riittävästi Velociti 6,5/Novak GTB/7,4V Lipo -paketilla... Eikä kuumentunut mikään, tosin kiinni oli 17T pinjoni. Kuinkahan esim 23-hampaisella....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 29.10.06 - klo: 22.10
Siilin alta liimaukset sulaneet.
(http://slid.kapsi.fi/RC/bk9920/bk9920%20001%20(Medium).jpg)[/quote]

kuvassa siilin alta... fettien jalkojen väleissä osassa näkyy kuin jotain valkoista tai "metallivaahtosta" kytkis niitä yhteen! Se on kovin samannäköistä kuin LRP-hiilellisen noparissa mulla oli taannoin. Sen kun lähetti takuuseen, ni palasi takasin ku bumerangi Syynä se vaalee töhnä, jonka ne väitti olevan pitkällisen kosteuden syytä. Itte tiesin ettei kosteelle, sumusellakaan säällä oltu ajettu.

Tossa on kovin saman näköstä...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 29.10.06 - klo: 22.11
re:
Siilin alta liimaukset sulaneet...

kuvassa siilin alta... fettien jalkojen väleissä osassa näkyy kuin jotain valkoista tai "metallivaahtosta" kytkis niitä yhteen! Se on kovin samannäköistä kuin LRP-hiilellisen noparissa mulla oli taannoin. Sen kun lähetti takuuseen, ni palasi takasin ku bumerangi Syynä se vaalee töhnä, jonka ne väitti olevan pitkällisen kosteuden syytä. Itte tiesin ettei kosteelle, sumusellakaan säällä oltu ajettu.

Tossa on kovin saman näköstä...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 29.10.06 - klo: 23.06
Lainaus käyttäjältä: "4wdkanootti"
Syynä se vaalee töhnä, jonka ne väitti olevan pitkällisen kosteuden syytä. Itte tiesin ettei kosteelle, sumusellakaan säällä oltu ajettu.


Joo tuo töhnä tulee kun tina joutuu veden (Tai kosteuden) kanssa kosketuksiin, prosessia (Hapettumista) nopeuttaa vielä jos laitteessa on virta.
Eli suht turha laittaa takuuseen jos tuota hapettumaa laitteesta löytyy.
Esim Nokian 5110 puhelimen piirilevyn kerran muinoin erehdyin pesemään vesihanan alla (Oli kaatunut maidot puhelimeen), pesun jälkeen kun piirilevyn otti pois vedestä, rupesi silmin nähden valkoinen "töhnä" kasvamaan pintaliitos juotoksista (ja kyseessä oli pelkkä piirilevy, eikä sähköjä tietenkään).
Esim puhelinhuollossa (Täällä paikallisella puhelinyhtiöllä) kastunut puhelin upotetaan samantien veteen (Ilman akkua tietenkin) jotta ilman kanssa hapettuminen ei jatkuisi, vasta kun puhelin otetaan työn alle se puhdistetaan alkoholilla (Se syrjäyttää veden).
Tuo esimerkki osoittaa vain että jotkut tinalaadut eivä siedä vettä lainkaan (En nyt tarkoita että tuossa olisi vastaavaa tinaa käytetty).
Monetahan tietää että kastunut nopari tai vastari rikkoontuu melko nopeastikkin jos siihe on sähköt kytkettynä, ilman sähköjä ja huolella kuivattuna (Siis jos sähköt on heti otettu pois) nuo laitteet yleensä toimivatkin kastumisen jälkeenkin.
Tuo hapettuma muuten kosteana johtaa sähköä ja voi olla että se on kytkenyt fetit ja näin aiheuttanut oikosulun, jonka johdosta fetit on palaneet.
Tulee vain mieleen että lämmön vaihtelut (Varsinkin jos ajaa näillä ilmoilla ulkona) aiheuttaa paljonkin kondenssikosteutta....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rb - 30.10.06 - klo: 07.44
onko noi tosiaan noin vessoja noi harjattomat systeemit
eihän noita kannata sitten hankkii
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 30.10.06 - klo: 08.26
Ongelma ei ole varsinaisesti harjattomissa systeemeissä. Ongelma koskaa lähes kaikkea elektroniikkaa.

Nuo BK:n säätimet on kyllä osoittautuneet melkoisen vikaherkiksi. Toisaalta näitä säätimiä ostetaan hyvin paljon piharälläykseen, jossa tuota kosteutta ainakin kondenssimuodossa pääsee syntymään.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 30.10.06 - klo: 10.31
Lainaus käyttäjältä: "l150040"
Ongelma ei ole varsinaisesti harjattomissa systeemeissä. Ongelma koskaa lähes kaikkea elektroniikkaa.

Nuo BK:n säätimet on kyllä osoittautuneet melkoisen vikaherkiksi. Toisaalta näitä säätimiä ostetaan hyvin paljon piharälläykseen, jossa tuota kosteutta ainakin kondenssimuodossa pääsee syntymään.


Totta, pelkkä kutistesukka meidän sääoloissa ei oikein riitä.......
Tiedän (Ja olen nähnyt) tapauksia jossa säätimestä tulee entinen muutaman vesitipan takia, ja nämä olivat harjallisien säätimiä (Joten ei se säätimen vika ole, elektoniikka  suojaamatta ei vain kestä vettä).
Veikkaampa että tuo Caslen Mamba MAX säädin tulee ottamaan tuon Lehnerin perus-säätimen paikan markkinoilla hyvinkin nopeasti, varsinkin kun hintaluokka on sama....
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 30.10.06 - klo: 10.52
Toisaalta on niitä poikkeuksiakin. Minulla on yksi LRP:n vastari, joka on kastunut veneessä totaalisesti useammankin kerran. Kastuttuaan vastari ei enää pelaa. Kunhan se on kuivunut, se on aina lähtenyt pelaamaan täydellisesti.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 30.10.06 - klo: 17.10
Ilmeisesti kondensiokosteus, koska märältä toi on suojattu 3 kerroksella sähköteippiä + 1kerros poksumuovia. Tuuletin on ollut suoraan siiliin, joten lämmöt on pysyny alhasina.

Hyvä, että syyllinen löyty vihdoinkin.. Aivan käsittämätöntä vain, että tolla tavalla voi käydä. Eli onko korjaus nyt aivan mahdoton optio?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 30.10.06 - klo: 17.18
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Ilmeisesti kondensiokosteus, koska märältä toi on suojattu 3 kerroksella sähköteippiä + 1kerros poksumuovia. Tuuletin on ollut suoraan siiliin, joten lämmöt on pysyny alhasina.

Hyvä idea, huono toteutus.
Suojatessa pitäisi antaa mahdollisuus ilman vähäsen kiertää, muuten käy juuri niin että sitä kondenssivettä kerääntyy ajanoloon.
Itselläni oli aikoinaan  Lehnerin säädin muovikotelossa jossa oli pohjassa vedelle poistumisreijät.....

Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Hyvä, että syyllinen löyty vihdoinkin.. Aivan käsittämätöntä vain, että tolla tavalla voi käydä. Eli onko korjaus nyt aivan mahdoton optio?

Ei se välttämättä mahdoton ole, on vain ehkä taloudellisesti kannattamatonta (Joutuisi ehkä kaikki fetit vaihtamaan, mitä muuta on hajonnutkaan vielä niiden lisäksi).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 30.10.06 - klo: 17.59
Päältäpäin ei näy mitään muuta kuin fetien rikkoontuminen. Ostin noparin käytettynä ja hapettuminen oli ilmeisesti alkanut jo edellisellä omistajalla, koska ensimmäistä kertaa pidellessäni noparia, näin valkoista fetien välissä. Nyt sitten vasta kärähti.

Taitaa olla sitten uuden noparin hankinta edessä, mutta voi olla melko varma, että se on jonkun muun valmistajan kuin BK:n.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rb - 30.10.06 - klo: 20.24
onko lrp/nosram nopareista kokemuksia
Otsikko: KOSTEUSSUOJA
Kirjoitti: 4wdkanootti - 30.10.06 - klo: 20.59
Onko kukaan koittanut valaa koko elektroniikkalevyä tyystin tiiviiksi
ja jäähdyttää saamaansa limppiä?
Esim hartsilla?  Tai miten ne orcrc.com:in videoiden täysuitetut mönkijät on saatu kestämään ...  :o
Otsikko: suojaus
Kirjoitti: m.e. - 30.10.06 - klo: 22.43
itse olen ainakin suojannut BK:n säätimet lakkaamalla ne piirilevyt täysin suojalakalla ja ongelmia ei ole kosteissa olosuhteissakaan esiintynyt.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 31.10.06 - klo: 18.47
kertoisitko lisää tosta suojalakasta!
Lähinnä kiinnostaa estää toi slidside:n saama kosteusvaurio
piirikortin ja siilin välissä!
Eli miten sitä sinne kunnolla saa niin ettei takuut raukea?
Onko sitä (mistä) saatavana nesteenä jossa voisi uittaa koko kortin?
Mikään spray ei tonne keskelle, siilin alle asti, peittävänä mee..
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: IIVONEN - 31.10.06 - klo: 20.06
USA:laiset venemiehet käyttävät suojaukseen 3m Dp-270  conformal Epoxy   ainetta.  Tuo epoxy ei pitäisi syövyttää elek. osia. Jos kiinnostaa niin katsokaa sivuilta www.offshoreelectrics.com ja sieltä tips&info ja otsikko:  Waterproofing tips & info
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 31.10.06 - klo: 22.09
Mäki meinaan nyt suojata ton 12020 kunnolla ihan kunnon lakalla. Siinä on vielä alkuperäset muovit kiinni, kun en niitä ole raaskinut poistaa.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 31.10.06 - klo: 22.35
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Mäki meinaan nyt suojata ton 12020 kunnolla ihan kunnon lakalla. Siinä on vielä alkuperäset muovit kiinni, kun en niitä ole raaskinut poistaa.


Itse olen yleensä ajellut kuukauden tai pari ja vasta sitten suojannut....
Aivan uutena ei passa mennä suojalakkaamaan koska takuu lähtee saman tien, ainahan voi olla tuotteessa valmistus virhe ja siksi kannattaa testata huolella ennen tuota toimenpidettä.
Tuohon piirien ja piirilevyn suojaamiseen on aivan oma lakkakin, sitä saa esim täältä (http://www.coolputer.fi/non-ses/tiedot.asp?t=143&lang=fin) ja maksaa 4,90 spraypullo.
Tietokoneharrastajat käyttävät sitä esim vesivahinkoja ja kondessivettä vastaan (Naurakaa vain, tietokoneet + vesi = entinen tietokone, sillon kun siis kyseessä on peltier tai vesijäähdytys komponenteille :mrgreen: ).
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jetman - 01.11.06 - klo: 15.53
^just tuota lakkaa pari päivää sitten hain läheisestä sähkötarvike liikkeestä ja ruiskutin sillä vastarin ja noparin piirilevyt. MM:n piirille sitä ei ihan joka paikkaan ilman suurempia purkamisia saa, mutta parempi kuin ei mitää. :)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 02.11.06 - klo: 15.50
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Lainaus käyttäjältä: "SlidSlide"
Mäki meinaan nyt suojata ton 12020 kunnolla ihan kunnon lakalla. Siinä on vielä alkuperäset muovit kiinni, kun en niitä ole raaskinut poistaa.


Itse olen yleensä ajellut kuukauden tai pari ja vasta sitten suojannut....
Aivan uutena ei passa mennä suojalakkaamaan koska takuu lähtee saman tien, ainahan voi olla tuotteessa valmistus virhe ja siksi kannattaa testata huolella ennen tuota toimenpidettä.


Onhan se ollu mulla ja aika pitkään. Hyvänä on vaan pysynyt. Ei tietääkseni epäkuntonen :). Jossain vaiheessa oli ampeerien kanssa, sekä moottoriliitännän kanssa ongelmia, mutta nyt ei niitäkään enää ole ilmennyt.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -SS- - 02.11.06 - klo: 17.57
Alkoi nyt mietityttämään, että miksi valmistaja ei suojalakkauta säätimiä suoraan tehtaalla? Joku pointti siinä varmasti on miksi sitä ei tehdä, voiko se vaikuttaa säätimen toimivuuteen vai mikä on asian ydin? Tuskin ainakaan käsketään itse sitä tekemään, silloinhan takuu raukeaa välittömästi.

Eli löytyykö tälläiseen pointiin vastausta?

Eikös tuo suojaus ole silloin ajankohtaista, kun ajetaan kosteissa olosuhteissa, esim. vesisateella, tai lumikin on toki oma riskinsä ilman kunnollisia suojia. Miten asia sitten onkaan?

Itselläni meni taannoin Bk Warrior 70A säädin rikki, kun tuli ajettua 81A moottorilla, mutta siitä olen jo oppinut ja nyt ei mene mikään rikki, toki sähkövempeleistä ei koskaan voi olla varma...  :wink:
Nyt tuo rikkinäinen säädin kuitenkin lähti bk:n tehtaalle ja konkat ainakin vaihdetaan, samalla menee pari akselitonta mottia korjattavaksi...  :wink:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 05.11.06 - klo: 17.44
Kuka osais laittaa listaa nopareista jotka nykyään osaa molemmat konetyypit, harjalliset ja harjattomat?
Ettei jäis valinta vanhempiin Sphere-tuotteisiin!
Vai osaako se competition yhä?
Vielä parempi jos löytys anturiton -molempia osaava!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 05.11.06 - klo: 17.48
Novakin GTB sekä LRP:n Sphere ja Sphere Competition toimivat sekä hiilettömillä että hiilellisillä. Varsinkin tuo Sphere Competition on kätevä kun se tunnistaa koneen automaattisesti eikä asetuksia tarvitse mennä muuttamaan kuten muissa säätimissä.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 05.11.06 - klo: 17.48
Lainaus käyttäjältä: "4wdkanootti"
Kuka osais laittaa listaa nopareista jotka nykyään osaa molemmat konetyypit, harjalliset ja harjattomat?

Schulze u-force (http://www.schulze-elektronik-gmbh.de/ufo-e.htm)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jetman - 05.11.06 - klo: 19.37
Castlen mamba max.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 05.11.06 - klo: 21.18
Nosram matrix/matrix evolution( tosin sama kuin lrp sphere vain eri väri ja eri tarrat.)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 05.11.06 - klo: 22.32
Lisää combotaitoisiin: mitkä noista osaa myös pakin?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 05.11.06 - klo: 22.43
Novak GTB ja LRP Sphere ainakin, Sphere Competition ei.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 05.11.06 - klo: 23.11
Mamban Max ja Schulzen U-Force75 osaa myös pakin ja molempiä pystyy myös PC:llä konffaamaan.
Otsikko: Warrior 9920-säädin
Kirjoitti: ylikar-h - 23.12.06 - klo: 10.44
Minulla kaksi kyseistä säädintä, ohjelmoinut ne samalla lähettimellä, samoilla säädöillä, molemmissa sama moottori Wanderer 20 S...
Kuitenkin käyttäytyvät ajossa aivan eri tavalla, toinen paljon "pehmeämpi" käytökseltään...siis olen ymmärtänyt, että näitä säätimiä voi ohjelmoida tietokoneella....siinäkö syy näiden eri luonteeseen ???
Molemmat säätimet uusia, samoinkuin koneet, eli luulisi niiden käyttäytyvän samoin...
Säädin siis Warrior 9920...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mmrc - 26.12.06 - klo: 22.34
Minulla ilmene tälläinen ongelma tai vika heti uudessa LRP Sphere competition 2007 edition mallisessa noparissa auto pysähtyy kokonaan n.2,5min ajon jälkeen lähtee kumminkin hetken päästä liikkeelle ja voi toimia akun loppumiseen saakka. Olen vaihtanut li-po asetuksen ni-hm asetukseen ei vaikuttanut vikaan.Toinen vaiva on että välillä auto ei lähde liikkeelle muuta kuin hieman työntämällä eikä akun vaihto korjaa tilannetta.Kolmas vika on että välillä auto ei liiku kuin n.20% teholla eli ei ota kierroksia kuin vähän ja siihen en ole keksinyt vielä mitään selitystä millä korjaantuu ekan kerran jälkeen kun alkoi toimimaan kaikkien säätöjen ja irroittamisen jälkeen   ja uudestaan vian tultua en ole saanut toimimaan.
Lämpö ei pitäis olla minkään vaivan syy koska ei ole noussut noparissa eikä moottorissa yli 55c .Moottori on LRP Vector x11 5,5 ja yhdistelmällä on ajettu   noin 6 akullista vika ilmeni jo kahden akullisen jälkeen ja rata millä olen ajanut on pieni pintakaasulla ajettava.No luulisi tässä olevan takuu ja siksi en ole viitsinyt moottoria aukaista.

No niin nyt sain sen verran selville että moottori vaatii näköjään tietyn kohdan millä lähtee pyörimään eli lienee vikaa siinä sensorissa ja taas katosi mystisesti se kierrosten vähäinen ottaminen, nyt ottaa kierroksia normaalisti auttakaa nyt joku kun huomenna pitäis päästä ajaan kunnon  radalle.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ChrLi - 27.12.06 - klo: 09.48
Lainaus
No niin nyt sain sen verran selville että moottori vaatii näköjään tietyn kohdan millä lähtee pyörimään eli lienee vikaa siinä sensorissa ja taas katosi mystisesti se kierrosten vähäinen ottaminen, nyt ottaa kierroksia normaalisti auttakaa nyt joku kun huomenna pitäis päästä ajaan kunnon radalle.


Joo, minullakin oli vähän samantyyppisiä sensoriongelma kerran vanhan Novak SS5800 systeemin kanssa. Ongelma oli että yksi sensoripiuha otti huonoa kontaktia, tämä aiheutti sen että auto ei aina lähtenyt liikkeelle ja välillä sen pystyi ajamaan mutta kiihdyttäessä se pätki pahasti ja kuulosti melkein konekivääriltä.
Onglema kuitenkin korjaantui kun varovasti "kiristin" sensoripiuhan kaikki liittimet (juodut varmaan ottamaan liittimet ulos muovista ja jollain pihdillä hiukan painaa niitä). Kannaattaa kuitenkin varoa ettei paina sitä liikaa koska sitten et saa sitä kiinni enää.
Tosin helpommalla saatat päästä jos ostat uuden sensoripiuhan ja vaihdat siihen.
Jos ongelma ei tällä tulee kuntoon niin epäilen että moottorissa tai säätimessä on joku kylmäjuotos (tämän luulisi saavan takulla korjattua tai sitten taitava kaveri hyvän kolvin kanssa kolvaa sen itse).  :roll:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mmrc - 27.12.06 - klo: 12.32
Joo koitan tänään jos joku lainaa  toista sensorijohtoa ja lupasivat kyllä liikkeessä vaihtaa tai korjata takuuseen jos en saa johdolla tai toisella koneella toimimaan.Ei muuten pidä mitään erikoista ääntä pyöriessään ja alue millä ei lähde pyörimään kaasua painettaessa on noin 120 astetta jos jää sen alueen toiselle puolelle lähtee liikkeelle.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 27.12.06 - klo: 13.53
Nuo kaikki mainitsemasi viat voi johtua nimenomaan sensoriviasta. Eli kannattaa kokeilla toisella moottorilla ja sensorijohdolla. Mitään muita omatoimisia korjauksia ei kannata yrittää, koska takuu korvannee vaihdon ehjään.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mmrc - 28.12.06 - klo: 22.38
Nyt on moottori ja sensorin johto vaihdettu ja testattu ei toiminut no tällä selvis että vika on noparissa pitänee lähettää se takuuseen.Tämmöisiä kokemuksia huolettomista harjattomista jos vaihdon jälkeen pääsis vaikka jo ajamaan.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 02.01.07 - klo: 20.40
Tuli tilattua JR-Hobbyltä (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=102&products_id=1629) sitten ROAR (Ja EFRA) laillinen harjaton (http://www.teamtrinity.com/shop/motors/brushless-n4060.html) joka toimii myös Castlen Mamba MAX säätimellä (sensoriton).
(http://www.teamtrinity.com/shop/motors/images/n60-n40-banner.jpg)
EFRA:n säännöissäkin on että sensorit ei ole pakollisia. ;) http://www.efra.se/news/agm2006/Agenda_Electric_Nov061updated.pdf
Vain kannun ja magneetin koko on periaatteessa määritelty..... http://www.efra.se/news/download/2006_EFRAMagnets07.pdf

Näinhän myös Mr Cale kirjoitteli FinTrack Tour 2007 –ohjeisto osiolle
 http://rc10.fi/viewtopic.php?t=19430
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: blaah - 11.01.07 - klo: 12.45
Onkohan Sabe ainoa Mamban jälleenmyyjä Suomessa jolla on 1:10 autojen motteja myynnissä?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 13.01.07 - klo: 11.56
Onko kukaan kokeillut Mamba Maxia E-Maxissa?

Riittääkö tehoa yhtään, kestää, ei lämpene jne.
Mitenköhän jos käyttäs 11.1V lipoa tuossa kokoonpanossa, mutta tiuhalla välityksellä?

Aattelin kun talvella ei niin paljon tehoa tartte niin vain talveks hommais tollasen.

Onko kellään tietoa onkohan koskaan tulossa tuota Mamba monster maxia?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 13.01.07 - klo: 20.09
Lainaus käyttäjältä: "Duster1"
Onko kukaan kokeillut Mamba Maxia E-Maxissa?

Riittääkö tehoa yhtään, kestää, ei lämpene jne.
Mitenköhän jos käyttäs 11.1V lipoa tuossa kokoonpanossa, mutta tiuhalla välityksellä?

Aattelin kun talvella ei niin paljon tehoa tartte niin vain talveks hommais tollasen.

Onko kellään tietoa onkohan koskaan tulossa tuota Mamba monster maxia?


Tuskin Suomessa, mutta jenkeissä ovat ihan hyvällä menestyksellä käyttäneet Mamba Maxia Eemelissä. Monet ovat tosin vaihtaneet koneen johonkin vähemmän kiertävään ja käyttäneet 4 tai jopa 5 kennoista Li-Poo... Mamba maxin BEC ei vaan oikein kestä noita kennomääriä vaan käyttävät UBEC:ia tai sit vaan omaa akkua vastarille.  Viimeisin tieto mitä itse olen Mamba Monster Maxista ulkomaisilta foorumeilla bongannut on ,että moottoreitten kanssa olis ongelmia.

Ehkä paras paikka saada tietoa harjattomista monsteri käytössä:
http://www.rc-monster.com/forum/
Otsikko: LiPo
Kirjoitti: ylikar-h - 13.01.07 - klo: 20.32
Kertokaas viisaammat:
Sain tälläisen uuden liPo-akun: 14,8 v, 3200mAh, purku 15c/25c. Muita merkintöjä ei ole...
Uskallanko kytkeä sen Warrior 9020 / Wanderer 20s 06 säädin-moottoriyhdistelmään, vai sýntyykö vain savua....
Warrior-säädin kait kestää 24 v , max. virta 99 A, mutta ....????
Otsikko: Re: LiPo
Kirjoitti: Hermanni - 13.01.07 - klo: 21.49
Lainaus käyttäjältä: "ylikar-h"
Kertokaas viisaammat:
Sain tälläisen uuden liPo-akun: 14,8 v, 3200mAh, purku 15c/25c. Muita merkintöjä ei ole...
Uskallanko kytkeä sen Warrior 9020 / Wanderer 20s 06 säädin-moottoriyhdistelmään, vai sýntyykö vain savua....
Warrior-säädin kait kestää 24 v , max. virta 99 A, mutta ....????


Miksei, kunhan et kiusaa akkua liian "järeällä" moottorilla, se akkusi kun antaa piikissä max 80A ja jatkuvaa 48A.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 21.01.07 - klo: 21.13
Ois suunnitteilla mamba setti sharkkiin niin meneekö tosta vaan paikalleen ?
Ei löytyny oikeen tietoa esim.kiinnitys reikien välistä tai muusta.
Pinjonille suunnittelin patentin,muttas ei siitä sen enempää vielä.
Sen ei pitäs olla ongelma(ainakaan paperilla) :lol:
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 21.01.07 - klo: 21.34
Lainaus käyttäjältä: "Habaku"
Ois suunnitteilla mamba setti sharkkiin niin meneekö tosta vaan paikalleen ?
Ei löytyny oikeen tietoa esim.kiinnitys reikien välistä tai muusta.
Pinjonille suunnittelin patentin,muttas ei siitä sen enempää vielä.
Sen ei pitäs olla ongelma(ainakaan paperilla) :lol:


Tuo pinjoni on ainut ongelma Mamban kanssa kun Sharkkiin sitä asentaa...
Jos vaan löytää sopivia 2mm reijällä olevia pinjoneita niin Mamba menee heittämällä Sharkkiin.
Ja jos ei pinjoneita löydy, niin Sabesta löytyy 2.3mm akselilla olevia harjattomia (Itse juuri sellaisen setin asentelin tässä kirjoittaessa)!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 21.01.07 - klo: 21.44
Jahaa,minkäs hermanni laitoit ? mukavampi ois jos selviäis ilman patentteja.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 21.01.07 - klo: 21.58
Lainaus käyttäjältä: "Habaku"
Jahaa,minkäs hermanni laitoit ? mukavampi ois jos selviäis ilman patentteja.


Mamban säädin ja Sabella oli kaksikin vaihtoehtoa sopivasta 2.3mm akselilla varustetusta harjattomasta, otin "miedomman" (Olikohan joku 3600kv ja 22A max).
Sabessa tiesivät heti mistä oli kyse, joten kannattaa soittaa heille... ;)
Vain Futaban ohjaus-servo (http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDTB4)  puuttuu jotta pääsisi testaamaan...
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 22.01.07 - klo: 11.55
Kiitoksia taas hermanni.Alko asiat järjestymään :wink:.Koska mahollisesti
pääset testaan laitetta ?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 24.01.07 - klo: 18.56
Onkos kelläkään sattunut nosram matrix/lrp sphere säätimen kanssa niin että ohjelmointi nappulat lopettaa toimimisen siis ne ei reagoi mitenkää kun niitä painaa. Vai onko vaan viisaampi laittaa heti takuuseen, jos se korvais?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: camshaft6 - 24.01.07 - klo: 19.21
Lainaus
Samppu     

Onkos kelläkään sattunut nosram matrix/lrp shrape säätimen kanssa niin että ohjelmointi nappulat lopettaa toimimisen siis ne ei reagoi mitenkää kun niitä painaa. Vai onko vaan viisaampi laittaa heti takuuseen, jos se korvais?


Kyllä mulla oli sama homma vanhan sphere säätimen kanssa,mä avasin kotelon ja nostin sen piirin ylös varovasti pienen puulastan avulla,jonka jälkeen pääsin nappuloihin käsiksi,
niistä avasin kuoret ja huomasin että painonappuloiden kosketuspinnat oli karstoittuneet.Ei muuta kuin rapsutin karstan pois ja kasasin nappulat ja säätimen,ja siitä asti on toiminut täydellisesti.
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 28.01.07 - klo: 00.32
Niinhän siinä kävi että kun kerkisin Trinityn harjattoman ostaa niin Hacker julkaisi vastaavan heti perään...

(http://www.hacker-motor.com/images/e40-info.jpg)

We are pleased to present to you a completely new Brushless engine. This engine is particularly designed for the new regulation in the RC Car sport.

The E40-Motor offers everything, about which running drivers dream...

An extremely efficient brushless engine with that result almost no maintenance work!

We use here high temperature of neodymium magnets, a special sheet metal cut for lowest internal resistance, made for high speed RC Car application.

The E40-Motor is suitable both for sensor and for sensor lots number of revolutions plates.

It is a 2-poliger Innnenlaeufer with very low rest moment. By the "540-er" size will fit the engine into almost all chassis. All pinions can be re-used by the 3,175mm-Welle.

(http://www.hacker-motor.com/images/e40-werte.jpg)

Kaippa se on tämäkin hankittava, onhan Hacker harjattomien Mercedes......
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 28.01.07 - klo: 04.04
... ja samalla Opel ainakin säätimien osalta... =)
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Korpse - 28.01.07 - klo: 12.37
eli takajarrut präkää mutta muuten kestää? :---------------D
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkko_h5 - 28.01.07 - klo: 17.19
Tuo pinjoni on ainut ongelma Mamban kanssa kun Sharkkiin sitä asentaa...
Jos vaan löytää sopivia 2mm reijällä olevia pinjoneita niin Mamba menee heittämällä Sharkkiin.
Ja jos ei pinjoneita löydy, niin Sabesta löytyy 2.3mm akselilla olevia harjattomia (Itse juuri sellaisen setin asentelin tässä kirjoittaessa)![/quote]
Tässä 2mm reijällä oleva pinjoni.Lrp sharkkiin  http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=144_610_823&products_id=21236
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.03.07 - klo: 19.03
Mikäs säädin tää on: http://www.mgm-compro.com/e-shop/product_info.php?products_id=23&osCsid=1c93c2f6bda687586125296504e515e6  
 :shock: Näyttää "aika" tykiltä, 224A kestää jatkuvaa + voi käyttää 16 kennoa :o Kestävin säädin kenties??!
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 07.03.07 - klo: 19.11
Tuohan on lensikka säädin, mutta hyvin nayttää jännitettä ja virtaa kestävän
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.03.07 - klo: 19.14
Kappas, niinpäs onkin :mrgreen: Haussa automallit ja lennokkimallit oli samassa pötkössä peräkkäin niin en huomannut...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: slashdot - 30.03.07 - klo: 23.21
Onko mitään väliä onko harjaton nopari suunniteltu lentokoneisiin vai autoihin kun vaikuttavat paperilla aika samanlaisilta?

Olis hakusessa noparia n.50 euroa pitäisi kestää 25A ja pakki. (Saa olla ulkomailtakin)
Kiitos!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 31.03.07 - klo: 21.23
Noissa lentsikkamalleissa harvemmin on jarru/pakki mahdollisuutta....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Drizzit - 07.06.07 - klo: 15.03
Novak oli näköjään julkaissut "halpis" harjattoman systeemin:

http://www.teamnovak.com/products/brushless/ex_systems/index.html

Hinta Towerissa oli 175 dollaria:

http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXRST1&P=SM

Olisi kiva kuulla, jos jollakulla on tuosta setistä kokemuksia. Löytyykö tuolla rahalla (n. 155 euroa kuluineen Suomeen tilattuna) jotain fiksumpaa settiä markkinoilta?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tomppa82 - 11.06.07 - klo: 20.18
Eipä ihan taida saada tuolla 155€ Suomeen tilattua. Rahtikulujen jälkeen voi toki maksaa tuon, mutta varsinkin jos U.S.A:sta tilaa, niin pitää muistaa, että siitä menee vielä ainakin suomen ALV, joka on 22% tuotteen hinnan ja rahtikulujen summasta-. Ja kun yksittäin moottorin tilaa, niin taitaapa sitä vielä tullikulutkin mennä.

Toki tuurilla voi tulla tulli ohi ilman, että tarvisi ALV:tä ja tulleja maksella, mutta kannattaa nyt kuitenkin varautua siihen, että voikin äkkiä tullakkn kalliimmaksi, miltä ensinäkemältä vaikuttaa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Drizzit - 11.06.07 - klo: 21.21
Eipä ihan taida saada tuolla 155€ Suomeen tilattua. Rahtikulujen jälkeen voi toki maksaa tuon, mutta varsinkin jos U.S.A:sta tilaa, niin pitää muistaa, että siitä menee vielä ainakin suomen ALV, joka on 22% tuotteen hinnan ja rahtikulujen summasta-. Ja kun yksittäin moottorin tilaa, niin taitaapa sitä vielä tullikulutkin mennä.

Toki tuurilla voi tulla tulli ohi ilman, että tarvisi ALV:tä ja tulleja maksella, mutta kannattaa nyt kuitenkin varautua siihen, että voikin äkkiä tullakkn kalliimmaksi, miltä ensinäkemältä vaikuttaa...

Tuo 155 euron hinta on laskettu seuraavasti:
+175 dollaria setin hinta
+11 dollaria postikulut
-25 dollaria tower hobbies alennuskoodi (löytyy pääsivulta tai kupongeista)
/1.35 dollarin kurssi
* 1.28 joka sisältää alv 22% ja 6% tullia

Tästä saadaan yhteensä 152,65 euroa.    ((175+11-25) /1.35 *1.28)

Jos tulee tullin ohi, niin hinta on tällöin noin 120 euroa. Mutta hinta toki voi olla eri riippuen mitä kerrointa tulli käyttää kurssissa ja paljonko verotusprosentti on. Tuon 6% pitäisi olla korkein prosentti. Lisäksi postikulut saattavat heittää noin 10-15 dollarilla, kun en niitä tarkistanut kunnolla. Mutta tuskin setin hinta 165 euroa korkeammaksi menee. Että sellaista :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 12.06.07 - klo: 14.19
Onkos kukaan kokeillu aukasta noita mamban moottoreita ? Yks johto oli murtunu juuresta poikki, niin pitäs vaihtaa johto, tai ainaki yrittää jos ton vaan sais auki.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 12.06.07 - klo: 16.13
Takuuseen. Mikäli purat koneen niin takuuta ei enää ole, suosittelen siis laittamaan takuuseen jos pystyy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 12.06.07 - klo: 16.29
Vanha mottihan tämä, en muuten ois aukomassakaan  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 12.06.07 - klo: 16.33
Vanha mottihan tämä, en muuten ois aukomassakaan  :wink:
Mä vähän mietinkin että et sä varmaan niin hölmö olis että menisit avaamaan takuullisen koneen noin vain :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Drizzit - 20.06.07 - klo: 01.38
Kuinka usein avaatte harjattoman moottorinne huoltoa varten? Mitä kaikkea huollatte motista ja miten? Periaatteessahan tuo moottori on täysin huoltovapaa, mutta käytännössä noihin motteihin näköjään pääsee moskaa ihan vähäsen sisälle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 20.06.07 - klo: 10.21
Mamba max moottoreista menee siitä johtojen juuresta ja välistä hiekkaa sisään moottoriin.

Eli kannattaa teipata ne välit umpeen ainakin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Bulvaani - 21.06.07 - klo: 10.24
Mamba max moottoreista menee siitä johtojen juuresta ja välistä hiekkaa sisään moottoriin.

Eli kannattaa teipata ne välit umpeen ainakin.

Myös harjattomissa koneissa - varsinkin sensorillisissa - kannattaa käyttää perinteistä ilmapallo -suojausta: Pallon kylkeen tehdään pieni reikä, josta moottori johtoineen pujotetaan persaus edellä puoliksi palleron sisään siten, että johdot tulevat ulos puhallusaukosta. Klöntti sinitarraa puhallusaukkoon ja kiristys nipparilla ympäri - Voíla, ei mene moskaa eikä pölyä myllyyn!
Jos nopeudensäätimessä on aukkoja ohjelmointinappuloita varten (Esim LRP Spheret), kannattaa myös niiden päälle tyrkätä pieni palko sinitarraa; helppo ja halpa suojaus.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: v8440 - 21.06.07 - klo: 16.35
Ei noita kannata availla ennen kuin laakerit menee, uusia tilalle ja taas pitäis laulaa. Aika viileänä saa käydä että pysyy ilmapallo ehjänä  :huh: Oma lämpenee niin, että ei tulis mieleenkään kietoa siihen mitään ympärille. 10XL ja Revo 14 kennolla
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 21.06.07 - klo: 16.44
Ei taida ilmapallo sulaa alle 100c lämpötilassa, ja tuohan on juuri se lämpötila, missä harjattoman moottorin magneetit kuolevat. Eli kannattaa varmistaa ettei nouse noin korkeaksi lämpötila.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 21.06.07 - klo: 18.27
Mun käsityksen mukaan harjattomat kestää -40 - 140 celsiusta. En tiä sit mikä toi 100 astetta on, mut tuntuu kovin vähäseltä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 21.06.07 - klo: 19.55
Jees, välillä toi 100c tuntuu vähältä, kuten slideslide jo sanoikin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: v8440 - 22.06.07 - klo: 23.04
olen käsittänyt että magneetit/sisukset kuolee 300 farenhaitissa ~148c, pinta lämmön max arvon olen käsittänyt n.200F~94c.
Välittämättä ilmapallon sulamispisteestä, en käärisi mitään sähkölaitetta joka kuumenee niin, että sormea polttaa, mihinkään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 30.06.07 - klo: 23.31
Minkälaiset akut riittää mamba max 5700kv moottorille?Riittääköhän 4000mah pötköakku?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 01.07.07 - klo: 04.52
Riittää toki. Itsekkin ajelin alkuun 7.2v/3600mAh pötköillä.
Jos sinulla on Mamban nopeudensäädin, niin kannattaa laittaa Punch Control mediumille ja Start Power lowlle, etteivät akut hyydy täyskaasulähdöissä.
2s lipoilla jerkkua tuntuukin sitten riittävän ihan kivasti, kolmesta kennosta puhumattakaan...  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Drizzit - 02.07.07 - klo: 14.17
Käytän b4:ssani LRP:n 3-star harjatonta comboa. Käytän myös combon mukana tulleita liittimillä varustettuja johtoja moottorin ja escin välissä. Ajelin eilen kaverini kanssa autolla ja yht'äkkiä auto alkoi pitämään omituista ääntä. Ajattelin silti ajella akun loppuun, koska ääni ei vaikuttanut auton nopeuteen tai ohjattavuuteen. Auto kuitenkin pysähtyi parin kierroksen jälkeen. Kun sitten avasin auton huomasin, että moottorille menevät johdot olivat liittimien kohdalta sulaneet yhteen kahden johdon kohdalla. Lisäksi Vectorin 3-star moottorini oli aikas pirun kuuma. Olin huoltanut moottorini ja diffini + rattaani pari päivää aiemmin ja ajellut 4-5 akkua ilman ongelmia ennen ongelman ilmenemistä.

Kysyisinkin:

Kuinka todennäköistä on, että moottorille menevät jodot olisivat olleet huonosti kytkettyjä ja tämän takia lämmenneet ja sulaneet? Minkä takia moottori olisi tästä kuumentunut?

Oletan, että autoni moottori on jotenkin mennyt lopullisesti rikki, mutta ajattelin ennen uuden moottorin tilaamista tiedustella, onko muilla parempia syyllisiä ongelman aihteuttajalle. Kun auto oli jäähtynyt laitoin johdot erilleen toisistaan ja uuden akun koneeseen. Esc toimi ok, eikä moottorinkaan toiminnassa ollut ongelmia. Vika ei ole vaihteistossa, slipperissä, pinionissa tai spurissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SlidSlide - 02.07.07 - klo: 21.55
Vaikuttaa siltä että johdot oli ollut jonkin aikaa oikkarissa. Ei hyvä ei :undecided:..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 03.07.07 - klo: 14.42
Mitä tarkoittaa noissa koneissa esim. 2 pole motors?

Tuossa Sharkissa kun mulla on Nuken sininen moottori niin aina kone pätkii hirveästi kun on aavistus kaasua, mutta sitten kaasulla ei pätki yhtään.

Noparissa saa säädettyä ajoituksen, mutta mikähän se pitäisi olla tolle koneelle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jeejee - 03.07.07 - klo: 15.19
Onko muita niksejä saada moottorin pääty pysymään kiinni muutakuin lukko liimalla? Itsellä irronnut jo 3 kertaa, muutama minuutti ajoa ja irti...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 03.07.07 - klo: 22.10
Mitä tarkoittaa noissa koneissa esim. 2 pole motors?

Tuossa Sharkissa kun mulla on Nuken sininen moottori niin aina kone pätkii hirveästi kun on aavistus kaasua, mutta sitten kaasulla ei pätki yhtään.

Noparissa saa säädettyä ajoituksen, mutta mikähän se pitäisi olla tolle koneelle.
2pole tarkoittaa että moottorissa on kaksi magneettista napaa (Yksi magneetti), 4 pole moottorissa on neljä magneettista napaa (Yleensä neljä magneettia), jne
Veikkaampa että akku kyykähtää, se ilmenee juuri liikkeelle lähtiessä.
Kaksinapaisissa (2 pole) sisäpyöriköissä käytetään yleensä pienintä tai toisiksi pienintä ennakkoa, kokeilemalla selviää kummalla toimii paremmin.

Onko muita niksejä saada moottorin pääty pysymään kiinni muutakuin lukko liimalla? Itsellä irronnut jo 3 kertaa, muutama minuutti ajoa ja irti...
Jos se pääty on kierteellä, pysyy se vaikka erikeepperillä (Maitoliimalla) kiinni kunhan annat kuivua kunnolla, myös kynsilakka, maali tms käy....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jeejee - 03.07.07 - klo: 22.13

Onko muita niksejä saada moottorin pääty pysymään kiinni muutakuin lukko liimalla? Itsellä irronnut jo 3 kertaa, muutama minuutti ajoa ja irti...
Jos se pääty on kierteellä, pysyy se vaikka erikeepperillä (Maitoliimalla) kiinni kunhan annat kuivua kunnolla, myös kynsilakka, maali tms käy....

Ei oo kierteillä. vaan painetaan. Nuken "punanen" on moottori.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: madjack - 03.07.07 - klo: 22.55
Tuossa Sharkissa kun mulla on Nuken sininen moottori niin aina kone pätkii hirveästi kun on aavistus kaasua, mutta sitten kaasulla ei pätki yhtään.

Itsellä on ollut sharkissa 3 harjatonta noparia, 2 eri harjatonta moottoria ja täytyy sanoa että tuo pätkiminen/nykiminen pienellä kaasulla vaihtelee myös suuresti eri nopareilla. Itsellä oli Nuken pannu ja castlen mamba säädin enkä koskaan saanut sitä täysin rauhalliseksi pienellä kaasulla. Samoin teki Pulson säädin tosin permax 400/4d koneella vaikka kuinka yritti ajotuksia säätää. Tällä hetkellä autossa on tuo permax ja Quarkin 33A. Ensimmäinen säädin, jolla olen saanut auton todella smoothiksi pienelläkin kaasulla..

Kannattaa vaan kokeilla eri optoita, niin eiköhän se parhaat asetukset sieltä löydy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gerbiili - 03.07.07 - klo: 23.05
Tarviikos tuo mamba (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25359&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25359&grpid=4306)) Lipoa ? Vai kyykkääkö nimh akku ? Kävi mielessä laittaa tuo pikkureiska harjattomaksi kohan rahaa saan sen verran :tongue:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 04.07.07 - klo: 09.29
Justiinsa Pulso Master 30A säädin mulla onkin. No antaa sit räkättää. Ei viitsi noparia vaihtaa, kun tuli tuo ohjelmointi boksikin hommattua.

Akut ei kyllä kyykkää. Kyse ei ole täysillä liikkeelle lähdettäessä vaan kun ihan aavistus on kaasua.
Akkuina Lrp 1800mAh 7.4v ja Dynamite 1900mAh 7.4v Lipot.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 07.07.07 - klo: 14.47
Nyt sitten sain uuden säätimeni takaisin, eikä siihen mennyt kuin 2.5kk, oli kuulemma jotain ongelmaa takuuilmotusten kanssa. Mutta kuitenkin nyt pitäin hommata liittimet harjattoman koneen(nosram storm) ja noparin(nosram matrix evo) väliin. Eli mitkä olisi hyvät liittimet, sellaiset jotka kestää virtaa ja lämpöä. Noparissa ei tullu minkäänlaisia liittimiä noparin mukana.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 07.07.07 - klo: 15.04
Onko pakko olla mitään liittimiä?Kolvaa johdot kiinni toisiinsa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 07.07.07 - klo: 19.06
no seän olisi yksi vaihtoehto, mutta en ajele välttämättä kokoaikaa samalla koneella, niin silloin ei viitsis aina alkaa juottaan irti ja takasin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: klrp - 08.07.07 - klo: 11.17
Pitäis crawleriin hommaa harjaton ja säädin, niin millainen harjattoman pitäisi olla, että vääntöä löytyisi (eli pienet kierrokset)? Onko paljoa vaihtoehtoja, auton koko on Stampeden luokkaa (neliveto tietenkin).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 08.07.07 - klo: 13.17
no seän olisi yksi vaihtoehto, mutta en ajele välttämättä kokoaikaa samalla koneella, niin silloin ei viitsis aina alkaa juottaan irti ja takasin.
   

Entäs Deans:liittimet? Suurin osa harjattomien käyttäjistä käyttää kyseisiä liittimiä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: m@sse - 08.07.07 - klo: 13.57
Deansseissa taitaa olla 2-napaa ja harjattomissa 3.. Corally-liittimet taitaa olla parhaiten virtaa johtavia ja hyviä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 08.07.07 - klo: 14.32
Jep, corallyt nopariin ja moottoriin ja deans akkujohtoihin niin pitäs olla hyvä :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: madjack - 08.07.07 - klo: 15.08
Kannattaa myös kiinnittää huomiota juotoksiin. Itsellä oli huono juotos yhdessä moottorin piuhassa niin nopari+liitin rupes ottaa lämpöä ihan pelkästään tuosta syystä. Deansit on hyvä valinta akkuliittimiksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 08.07.07 - klo: 15.46
Kannattaa myös kiinnittää huomiota juotoksiin. Itsellä oli huono juotos yhdessä moottorin piuhassa niin nopari+liitin rupes ottaa lämpöä ihan pelkästään tuosta syystä. Deansit on hyvä valinta akkuliittimiksi.
Jeps, itellä 80W:nen kolvi, ei tarvi turhaa lämmitellä paikkoja ja helpottaa huomattasvasti työtä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 21.07.07 - klo: 19.05
Nyt kun tuli tilattua tuo mamba max,luin jostakin ,että säädin pitää confata(tai kalibroida)Miten tuo confaaminen tapahtuu?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: herbu_91 - 21.07.07 - klo: 19.14
Eikös siinä pitäisi tulla joku ohjekirja mukana? Kyllä siitä pitäisi löytyä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 21.07.07 - klo: 19.39
pitää konffata. helppoo.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 21.07.07 - klo: 22.56
Nyt kun tuli tilattua tuo mamba max,luin jostakin ,että säädin pitää confata(tai kalibroida)Miten tuo confaaminen tapahtuu?
Lainaus Mamban ohjekirjasta (http://www.castlecreations.com/support/documents/Mamba%20Max%20User%20Guide.pdf) - jos enkku tuottaa vaikeuksia, niin voin tehdä tuosta suomennetun version.

STEP 1: We’re starting with the transmitter ON and the ESC switched OFF and
not connected to the battery.

STEP 2: Plug a battery into your Mamba Max ESC.

STEP 3: Hold full throttle on the transmitter and switch the ESC’s switch ON.
Keep holding full throttle on the transmitter. If all your connections are correct, you
will hear one multi-toned initialization “ring” from the motor (all tones are played by
the ESC vibrating the motor). This tone should always play when the ESC is first
powered up.

STEP 4: After a second or two, the green LED on the ESC will blink rapidly and
the motor will “ring” 4 times rapidly in a row (accepting the full throttle endpoint).

STEP 5: After the green LED flashing and ringing tones, the ESC will blink the red
LED. At this point the full throttle endpoint has been set within the ESC and now
it’s looking for the full brake endpoint (red LED blinking). Move the throttle trigger
to the full brake position and hold full brake.

STEP 6: After a few seconds, the ESC will flash the red LED and ring 4 times
rapidly (accepting full brake endpoint).

STEP 7: After accepting the full brake endpoint the ESC will then blink the yellow
LED. Now relax the trigger to the neutral position.

STEP 8: The ESC will now ring 4 times and flash the yellow LED rapidly to accept
the neutral position.

STEP 9: After accepting the neutral position the ESC will ring twice and flash ALL
the LEDs. This is the arming tone/LED reaction. The ESC IS NOW ARMED and
the car will respond to throttle inputs from your transmitter.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 21.07.07 - klo: 23.03
Jos viitit voit tehdä suomennetun version,kun olen 2 vuotta ollu enkussa niin ei kauheasti enkusta ymmärrä(varsinkin rc-sanastosta) :embarrassed:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 21.07.07 - klo: 23.26
Radio päälle ja kaasuvipu neutraaliasennossa. Nopari akkuihin kiinni ja nopari päälle. Paina set nappi pohjaan 3sec. Set napin ledi on punainen ja kaikki on ok. Kun eka säätö on tehty, se on taas punainen. Anna olla kaasuvivun neutraalissa ja paina set nappia kerran. Neutraaliasento on ohjelmoitui. Mode ledi on vihreä.

Paina nyt kaasu pohjaan ja paina set nappia. Täysi kaasu on ohjelmoitu ja mode ledi on punaninen. Paina täysi jarru nyt ja paina set nappia. Mode ledi on punainen ja set ledi on punainen.

-suomennettu by Tapio. jos tekstissä on korjattavaa, niin korjatkaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 21.07.07 - klo: 23.33
Kiitos paljon!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 21.07.07 - klo: 23.39
Juu, eipä mitään. Jos jokin menee ohjelmoinnissa pieleen, niin muista että sen voi tehdä uudelleen :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 22.07.07 - klo: 01.10
Tuossa Mamban nopeudensäätimessa (=ESC tästä eteenpäin) ei ole mitään nappeja (pl. johdon päässä oleva on/off kytkin), joten tuo tapsan suomennus kaipaa hieman tarkennusta.
En nyt ala sanasta sanaan tuota suomentamaan, mutta käytännössä homma menee näin;

- Varmista että radion trimmit (jos sellaisia on) ovat keskiasennossa
- Radio päällä, kytke akku ESC:iin (varmista ensin että ESC ei ole päällä)
- Radiosta kaasu täysille ja ESC:sta virrat päälle
- Kuulet ESC:sta moniäänisen sävelen (kuuluu aina kun laitat virrat päälle)
- Hetken päästä laite piippaa nopeasti neljä kertaa peräkkäin vilkuttaen samalla vihreätä lediä
- Punaisen ledin alkaessa vilkkua pistä radiosta jarru täysille
- Hetken päästä ESC piippaa taas nopeasti neljä kertaa ja alkaa vilkuttaa keltaista lediä
- Vapauta kaasuliipasin neutraaliasentoon
- ESC piippaa kahdesti vilkuttaen samalla kaikkia ledejä, jolloin kalibrointi on valmis

Kalibrointi kannattaa varuilta tehdä jonkin telineen päällä niin, että vetävät pyörät ovat ilmassa.
Voit samalla kaivaa autosi varaosamyyjän numeron esille, jotta saat nopeasti soitettua ja tilattua uusia osia rikkoutuneiden tilalle...  :laugh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 22.07.07 - klo: 01.24
Ai sori, tuo oli MGM Compro noparin säätö hässäkkä, lol.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 22.07.07 - klo: 01.26
Kiitos molemmille!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 24.07.07 - klo: 14.05
 Mitenkäs näin aloittelijalle soveltuisi tuo 5700 mamba, kun tekisi mieli harjatoonta tekniikkkaa kokeilla. Onko Rustlerin vakiovoimansiirto kovilla ja mitä vastoinkäymisiä on odotettavissa? Akkuina tavalliset nimhit ja lipoihin en toistaiseksi ole siirtymässä... Joten, soveltuuko kys setti aloittelijalle? Kyseessä olisi ensimmäinen harjaton koneeni.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 24.07.07 - klo: 14.59
Mielestäni soveltuu oikein hyvin. Mamban nopeudensäätimestä saa pc:llä säädettyä näppärästi tehoja ja "pötköakuilla" ei varmaan voimansiirtokaan ole kovilla (muovinen idleri ehkä pidemmän päälle). Itse en ole saanut Rustler XL-5:stä kaksikennoisilla lipoillakaan mitään rikki - vasta kun lyödään kolme kennoa kiinni, niin alkaa osat paukkumaan...  :cry:

250 euroa on tietysti iso sijoitus - kannattaa toki seurata ilmoituksia, jos sattuu käymään tuuri ja löytymään käytettynä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 24.07.07 - klo: 15.05
Noita saa 160e kyllä ihan netistä. Ite tilasin jenkeistä ja säästin 90e  :smiley: http://b-p-p.com/  :laugh: Kulutkaan ei ole suuret.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 24.07.07 - klo: 17.37
tuetaan nyt ihan periaatteestakin suomalaista yrittäjää =)
on siinä kyllä omakin lehmä ojassa, kun nyt satun tuolla sabessa käymään niin eiköhän se sieltä mukaan samalla tartu, jaksa enää ruveta odottelemaan, muuttuu pian mieli  :p  onko noilla mamban eri malleilla suuriakin eroja? mikä olisi rustleriin paras? vehje ei tule hyppimiseen tms, vaan pelkästään asvaltti/hiekka rälläilyyn ja isoilla kentillä kepitykseen =)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 24.07.07 - klo: 20.26
Mikä lienee "paras" - itsellä tuo 5700 juuri samanlaisessa käytössä. Tarjoaa ainakin kolmikennoisilla lipoilla noista kovimmat kyydit - joista niistäkin on jo puolet liikaa...  :evil:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 24.07.07 - klo: 21.56
pitääkös nuo sisäänajaa jotenkin? siis harjattomat? normis koneet olen aina pyrkinyt normaalisti sisäänajamaan mutta mikä on käytäntö noissa harjattomissa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 24.07.07 - klo: 21.57
Eivät tarvitse sisäänajoa, laakerithan niissä vaan liikkuu mekaanisesti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 24.07.07 - klo: 22.03
Mulla on tuo 5700 Mamba Max, mutta lahos siitäkin laakerit motista.:angry: Ei ole nämäkään pitkäikäsiä jos pääsee hiekka sisälle.
Johtojen juuret ja välit kannattaa kunnolla suojata.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 24.07.07 - klo: 22.14
entäpä mitä nuo vedestä tykkäävät? ovatko roiskevedenkestäviä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 24.07.07 - klo: 22.18
Joo kyllä on roiskevedenkestäviä, mutta se usb portti kannattaa tietenkin teipata umpeen ajossa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 24.07.07 - klo: 22.55
luonnollisesti, uskompa ettei tule tuota tietokoneohjelmointia paljoa käytettyä. vai onko siitä jotain oikeaa hyötyä?  :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 24.07.07 - klo: 23.00
Tietenkin on,sillä saa kaasukäyrät ja lähtötehot mieleisekseen.(on siinä paljon muutakin säädettävää)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 25.07.07 - klo: 22.14
aaa, no sitten =) sehän sitten varmaan auttaakin noita nimhejä kestämään "rasitusta" paremmin, kun ei heti pistä kaikkia tehoja akselille.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 01.08.07 - klo: 11.13
Mitä käytännön eroa takatuuppi-krossissa:
LRP Sphere karvalakkimalli
LRP Sphere Competition
LRP Sphere Competition 2007
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 01.08.07 - klo: 12.10
Sitten on kans tuo TC Spec .
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mäksi - 01.08.07 - klo: 12.14
Itellä on riittänyt nelkkukrossissa toi perus sphere. Noissa competition malleissa ei oo pakkia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 01.08.07 - klo: 14.20
Pakki on mulle ihan sama, TC Specistä olen tietoinen mutta ei kiinnosta sillä flekti tuskin mahtuu krossin sisällä olemaan kunnolla, eikä siitä juuri iloa krossissa saa. Takatuupissa ei edes niin suuria virtoja tarvita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 01.08.07 - klo: 16.18
Mitä käytännön eroa takatuuppi-krossissa:
LRP Sphere karvalakkimalli
LRP Sphere Competition
LRP Sphere Competition 2007

Ensimmäinen soveltuu 6,5t> koneille (vanha 3-star), jälkimmäiset kestävät kireämpiä. Itse olen ajellut tuolla LRP Sphere Competitionilla 4,5t koneella ja 5 kennolla nelkkucrossia ilman mitään ongelmia. Tuossa uudemmassa 2007 versiossa on parempi softa (uusia säätöjä) mutta muuten se on sama säädin. Tulevaisuuden varalta varsinkin jos uutena ostaa niin ehdottomasti viimeisin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 01.08.07 - klo: 16.42
kestääkö tuo karvalakkimalli sitten vaivatta krossissa tuon 6,5t vai onko se jo siinä rajalla että kuumenee?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mäksi - 01.08.07 - klo: 16.50
Mulla on just toi 6.5t eikä paljoo lämpene, tehoo on tarpeeks ainakin mulle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 01.08.07 - klo: 18.06
Cragg ajo 6,5 lankasella EM-voiton vaasassa eli todistetusti sillä kerkee jos osaa ajaa :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 01.08.07 - klo: 23.31
osaakos kukaan jelppiä, kun tuota mambaa yritin saada pelittämään (ja pari akullista ajoinkin) mutta nyt kun mamban "käynnistää" ei kuulu sitä moniäänistä piipppausta, eikä calibrointikaan näytä enää uudelleen onnistuvan. Missä vika?
Kestääkös tuo muuten 8,4v nimh akun? ja onko asetukset normaalisti lipo vaiko nimh asennossa? en löytänyt tuosta ohjekirjasesta selvitystä asiaan.

Kiitos =)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 02.08.07 - klo: 00.06
Kestäähän se 3S Liponkin ja NiMh on vakio asetus.
Ps: Ohjekirjassa on kyllä sanottu vakio asetukset.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 02.08.07 - klo: 09.53
No niinpä näkyy, kun oikein tarkasti tihrustin, mutta edelleen ihmetyttää tuo piippauksen puute. Kun yrittää ajaa, auto vain pätkii, ikäänkuin olisi virransaannissa ongelmia. Välillä kuitenkin toimii normaalisti. Johdot olen tarkistanut ja deansit ovat liittimina. Onko tuossa minkäänlaista takuuta? Sabe:lta ostin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: svart - 02.08.07 - klo: 10.29
pistä säädin kiinni tietsikkaan ja rarkastele säädöt kohdileen, eihän tiedä jos däädin olis vähän tiltannut ja kadottanut sen johdosta esiohjelmoidut säädöt taivaan tuuliin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 02.08.07 - klo: 10.57
Täytyy tuota tosiaan koittaa kun täältä töistä vapautuu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: travi - 02.08.07 - klo: 13.37
Niin Mambahan ei piippaa jos sulla on liipasin jossain muussa asennossa kuin mitä se kuvittelee neutraaliksi.
Eli auto ei lähde virrat saatuaan itsekseen seinään jos sattuu olemaan kaasu päällä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: blaah - 02.08.07 - klo: 13.46
kannattaa tarkistaa että et ole ohjaimesta laittanut säätöjä johonkin suuntaan "vinoon" -> neutraali siirtynyt muualle. Itse törmäsin jossain vaiheessa siihen ongelmaan että EPA säädöt olivat ilmeisesti liian alhaalla -> en päässyt kalibrointi-tilaan millään..
Lainaus
Onko tuossa minkäänlaista takuuta? Sabe:lta ostin
Takuu toimii loistavasti, itselläni hajosi jompi kumpi Mamboista (25A tai Maxi, ei muista), laitoin postissa säätimen Sabelle turkuun, ja parin päästä oli toimiva säädin taas autossa. Aivan loistavaa palvelua, etenkin kun kyseessä oli aivan uunituore säädin niin hieman stressasi aluksi ;)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 02.08.07 - klo: 14.03
Tarkoitatko kenties että olisin siirtänyt ohjaimen trimmiä? Sen on siis oltava neutraali aina käynnistettäessä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: travi - 02.08.07 - klo: 14.04
Jep, se kuuntelee "vapaa" ääntä ja haluaa sitä muistaakseni 3s. Tuo kyllä lukee siellä manuaalissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 02.08.07 - klo: 17.21
Sabeltako ostit? Itse olen odotellut viikon verran mambaa sabelta ,sanoivat viime viikon tiistaina tulee mambaa, no ei ole vielä tullut niin pitää huomenna tiedustella sabelta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: R5 - 02.08.07 - klo: 17.36
Sabeltako ostit? Itse olen odotellut viikon verran mambaa sabelta ,sanoivat viime viikon tiistaina tulee mambaa, no ei ole vielä tullut niin pitää huomenna tiedustella sabelta.

Turun Sabessa ainakin oli Mamboja. Mutisivat jotain edellispäivänä tulleesta lähetyksestä, josko olisi moisia enemmänkin tuolloin tullut?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 02.08.07 - klo: 17.51
Kiva ois , että tulis lähipäivinä kun on settiä viikko odoteltu ja alkaa jo olla loma lopussa. :angry:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mikkesava - 02.08.07 - klo: 20.51
Löytyykö tuollaisesta kokemuksia:
http://www.rctechnics.eu/100a-professional-brushless-p-396.html

Hinta ei tunnu kovin pahalta..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 02.08.07 - klo: 21.57
kyllä tuo mamba on kakkana, kun näyttää siltä että kun johtoja liikuttelee, niin alkaa aina toimimaan. liekö oikosulkua jossain. Saako tuon koneen aukaistua ehjänä? uskon että koneesta on johto / johtoja oikosulussa/ irti. Meneekö takuu, kannattaisiko ennemmin pistää takaisin sabelle?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 03.08.07 - klo: 00.45
Löytyykö tuollaisesta kokemuksia:
http://www.rctechnics.eu/100a-professional-brushless-p-396.html

Hinta ei tunnu kovin pahalta..
Lennokkisäädin....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mikkesava - 03.08.07 - klo: 11.10
Löytyykö tuollaisesta kokemuksia:
http://www.rctechnics.eu/100a-professional-brushless-p-396.html

Hinta ei tunnu kovin pahalta..
Lennokkisäädin....

Näin olin ymmärtävinäni, eli jatketaan hakua..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 08.08.07 - klo: 15.04
Itsellä sama ongelma kuin Taskilla, eli nopari piippaa vasta silloin kun liittimet ovat melkein irti sitten kun se on piipannu auto vaan pätkii kun painaa kaasua. Huomenna pitää kokeilla juottaa nopariin uusi liitin, kun juottaessa se metalli meni vähän vinoon ja varmaan siksi se pätkii kun ei pysty akku antamaan virtaa noparille kun liittimet ovat melkein auki.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: blaah - 08.08.07 - klo: 15.07
Löytyykö tuollaisesta kokemuksia:
http://www.rctechnics.eu/100a-professional-brushless-p-396.html

Hinta ei tunnu kovin pahalta..
Lennokkisäädin....

Näin olin ymmärtävinäni, eli jatketaan hakua..

Ja lennokkisäädin ei sovi autoon koska..?

Edit: Kiitos selvennyksesta!  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 08.08.07 - klo: 15.27
lennokkisäätimen kaasukäyrä on kohtuu omituinen, ottaa siis alussa nopeasti kierroksia kun taas autosäätimissä kaasukäyrä on lineaarisempi. Lennokkisäätimistä usein puuttuu myös jarru. Perjaatteessa siis sopii, mutta käytännössä ei ole välttämättä hyvä. Useimmat lennokkisäätimet ei myöskään kestä niin suuria kuormia kuin autosäätimet.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 08.08.07 - klo: 22.41
Itsellä sama ongelma kuin Taskilla, eli nopari piippaa vasta silloin kun liittimet ovat melkein irti sitten kun se on piipannu auto vaan pätkii kun painaa kaasua. Huomenna pitää kokeilla juottaa nopariin uusi liitin, kun juottaessa se metalli meni vähän vinoon ja varmaan siksi se pätkii kun ei pysty akku antamaan virtaa noparille kun liittimet ovat melkein auki.

meikäläisellä sieltä oli ilmeisesti koneesta johto irti, vein sabeen ja sain samantien uuden KOKO setin =) nyt on hyvin tuntunut pelittävän. Tosin nyt about 20 akkua ajettuna, alkaa jo hieman tuntua että vaihteistossa on jotain omituista, pitäisi avata se, muttakun en vain ole keksinyt millä saisin mulvaantuneen vetarin mutterin auki  :undecided:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Bulvaani - 10.08.07 - klo: 10.40
meikäläisellä sieltä oli ilmeisesti koneesta johto irti, vein sabeen ja sain samantien uuden KOKO setin =) nyt on hyvin tuntunut pelittävän. Tosin nyt about 20 akkua ajettuna, alkaa jo hieman tuntua että vaihteistossa on jotain omituista, pitäisi avata se, muttakun en vain ole keksinyt millä saisin mulvaantuneen vetarin mutterin auki  :undecided:

Sorry pieni OT, mutta uskokaa nyt vaan, että mikäli slippery on oikein säädetty, ei Stampeden/Rustlerin vakiovaihteistoa ole mitenkään helppoa saada rikki edes harjattomalla koneella. Raksutus, ulina, rohina, rilinä, kilinä, kalina,  ym. syntyy lähes poikkeuksetta siitä, että spurrikotelon sisälle pääsee partikkeleita, jotka pinjonin ja spurrin väliin mennessään kuluttavat spurria ja vähitellen muuttavat hammasvälyksen vääräksi. Sopivissa olosuhteissa tämä voi tapahtua yhdellä akullisella. Kulunut spurri (myös pinjoni) yhdistettynä väärään hammasvälykseen on ainakin oman kokemuksen perusteella syypää 98% oudoista äänistä Stampeden/Rustlerin voimansiirrossa. Väärä hammasvälys taas tuhoaa spurrin alta aikayksikön. Vaihteisto itsessään kestää lähes mitä vaan; meilläkin juniori on rankaissut Spedeä **** Vectorilla, josta sentään löytyy paukkua yli 8000k/v ja lähes 400w, eikä laatikon sisältä ole hajonnut mitään.

Jotta pysytään topicissa, ovat kokemuksemme harjattomista koneista ainoastaan positiivisia. Käytössämme on LRP Sphere Combo + **Vector (6900k/v)ja Sphere Competition 2007 + ****Vector (+8000k/v). Takavetoautoon jälkimmäisessä on aivan liian paljon tehoa, 6900k/v riittää kyllä mainiosti. Lämpöongelmia ei oikeiden välitysten kanssa ole, kun malttaa antaa koneen jäähtyä akkuja vaihdettaessa. Säätimiä emme ole saaneet kuumenemaan juuri lainkaan. Yhdet laakerit olen vaihtanut **:seen, mutta koska vakiokokoiset kuugelit käyvät, saa niitä lähes kaikkialta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 10.08.07 - klo: 12.33
Ei tuo laatikko nyt aivan ikuinen ole, kun kaveri sai 14 lankaisella idlerin palasiksi muutaman ajokerran jälkeen. Itselle vaihdoin juuri aluidlerin niin saa nyt nähdä  mitenkä kestää. Toivottavasti hyvin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Bulvaani - 10.08.07 - klo: 12.40
Ei tuo laatikko nyt aivan ikuinen ole, kun kaveri sai 14 lankaisella idlerin palasiksi muutaman ajokerran jälkeen. Itselle vaihdoin juuri aluidlerin niin saa nyt nähdä  mitenkä kestää. Toivottavasti hyvin.

Luepa edellinen viesti uudelleen ajatuksella ja mieti miksi se idler hajoaa...

Alu-idler kestää hyvin, mikäli samalla vaihtaa main gearin eli spurriakselin päävetorattaan muoviseen (delrin). Alkuperäinen teräksinen syö aika nopeasti alumiini-idlerin pilalle, sillä toisin kuin alkuperäisten rattaiden kanssa alu-teräs-yhdistelmä kaipaa vaseliinia...Ja alumiini on kauneudestaan huolimatta aika pehmeä materiaali.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 10.08.07 - klo: 13.51
Saattaa kyllä olla noinkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: R5 - 11.08.07 - klo: 01.07
Luepa edellinen viesti uudelleen ajatuksella ja mieti miksi se idler hajoaa...

Viestissäsi et valaissut idlerin hajoamiseen vaikuttavista tekijöistä kuin sen, että slippery pitää olla oikein säädetty. Muuten märehdit vain spurrin kohtalosta. Tietenkin se se merkittävin tekijä on, idleri kuin heikoimman oloisena osana hajonnee suht nopeasti, mikäli koneisto on kuin yhtä puuta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Bulvaani - 11.08.07 - klo: 11.20
Luepa edellinen viesti uudelleen ajatuksella ja mieti miksi se idler hajoaa...

Viestissäsi et valaissut idlerin hajoamiseen vaikuttavista tekijöistä kuin sen, että slippery pitää olla oikein säädetty. Muuten märehdit vain spurrin kohtalosta. Tietenkin se se merkittävin tekijä on, idleri kuin heikoimman oloisena osana hajonnee suht nopeasti, mikäli koneisto on kuin yhtä puuta.

Voi sentään. Viestisi pointti ei oikein auennut minulle, mutta ainakin olit ymmärtänyt asian juuri niin kuin tarkoitin. Vaihteiston heikoimpana osana idler hajoaa, mikäli slippery on liian tiukalla. Toki pääakselin, diffiakseleiden tai idlerin laakereiden kuluminenkin voin idlerin rikkoa, mutta tällaista ei ole eteeni koskaan tullut. Spurreista murehdin sen vuoksi, että meillä ei kahteen vuoteen ole hajonnut yhtään muovi-idleriä, mutta spurreja kylläkin muutama on kokenut aikaisemmin kertomani kohtalon. Viestissäni yritinkin juuri korostaa slipperyn säädön tärkeyttä, se on ylivoimaisesti helpoin tapa välttyä turhilta vaihteiston avaamisilta. Ja spurreista vielä sen verran, että spurri on vielä pikkuisen kalliimpikin kuin idler... :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: R5 - 11.08.07 - klo: 12.19
Voi sentään. Viestisi pointti ei oikein auennut minulle, mutta ainakin olit ymmärtänyt asian juuri niin kuin tarkoitin. Vaihteiston heikoimpana osana idler hajoaa, mikäli slippery on liian tiukalla. Toki pääakselin, diffiakseleiden tai idlerin laakereiden kuluminenkin voin idlerin rikkoa, mutta tällaista ei ole eteeni koskaan tullut. Spurreista murehdin sen vuoksi, että meillä ei kahteen vuoteen ole hajonnut yhtään muovi-idleriä, mutta spurreja kylläkin muutama on kokenut aikaisemmin kertomani kohtalon. Viestissäni yritinkin juuri korostaa slipperyn säädön tärkeyttä, se on ylivoimaisesti helpoin tapa välttyä turhilta vaihteiston avaamisilta. Ja spurreista vielä sen verran, että spurri on vielä pikkuisen kalliimpikin kuin idler... :wink:
Jooh, pitää olla tarkkana tuon säädön kanssa. Yhden spurrin jo hajalle saanutkin. Tosin tiedä sitten, että olisiko terve edellä alastulolla tekemistä sen kanssa (mikäli olisi töytäissyt konetta ja pinjoni olisi haukannut spurria liiaksi. Spekulointia..) Pari idleriä siis n. neljän viime akullisen myötä mennyt, tosin toinen oli kaverin vanha, käytetty muovi-idleri, joka hätävarana tuli käyttöön kun ei uuttakaan ollut.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 11.08.07 - klo: 16.42
Miten pitkään on teillä Mamba Maxissa laakerit kestäneet?
Itsellä ajettu jo vaikka miten paljon kesät ja talvet, mutta kunnossa tuntuu olevan.

Minkä kokoiset ne tossa koneessa on ja varmaankin 2 kappaletta menee?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 12.08.07 - klo: 18.28
no meikällä ei tuosta kokemusta ole, kun mamballa päästellyt vasta kuukauden verran. Miten tuo mamba talvella kestää ja miten olette sitä suojailleet? noparin kyllä varmaan saa johonkin pussukkaan, mutta entäpä kone??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 12.08.07 - klo: 21.31
Koneen ympärille ilmapallo ja johtojen ulostulo kunnolla kiinni.
Itsellä kesti ongelmitta läpi talven, vaikka välillä oikein vedessäkin ui kun lumet sulaa päältä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 12.08.07 - klo: 23.24
Miten pitkään on teillä Mamba Maxissa laakerit kestäneet?
Itsellä ajettu jo vaikka miten paljon kesät ja talvet, mutta kunnossa tuntuu olevan.

Minkä kokoiset ne tossa koneessa on ja varmaankin 2 kappaletta menee?

Mulla kesti noin 3 kuukautta tuo Mamba Max 5700 kunnes laakerit petti.
Sinne tais hiekka päästä sisälle koneeseen, kun en heti älynyt suojata johtojen ulostuloja. :tongue:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Taski - 13.08.07 - klo: 01.16
minä kyllä vedin sikaflexillä johtojen ulostulot heti umpeen, mutta entäpäs sitten nuo kiinnitysruuvien reiät? täytyisikö ne jollakin peittää kun aina jää 2 näkyviin  :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 18.08.07 - klo: 11.19
minä kyllä vedin sikaflexillä johtojen ulostulot heti umpeen, mutta entäpäs sitten nuo kiinnitysruuvien reiät? täytyisikö ne jollakin peittää kun aina jää 2 näkyviin  :huh:
Ei välttämättä, tee niin kuin parhaaksi katsot. Jos ruuvit menee käämeihin saakka niin kannattaa laittaa, voi mennä kaikkee mukavaa tuonne moottorin sisälle jos krossia ajat, ja moottori ei oikeen tykkää liasta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 18.08.07 - klo: 11.27
Pitäs hommata uusi harjaton moottori E-Revoon, kun ei enää BK Wanderer 6XL ja 8XL riitä, minkälaisen hommaisin, tekis mieli lisää tehoa ? Käytän 7.4v 10 000mAh LiPoja sarjassa ja MGM Compron 16016 säädintä joten amppeerit tai virransaanti ei ole ongelma.

Miten olisi Lehnerit tai Neu koneet ? Esim. Lehner 1950 kone kiinnostaisi erityisesti, millainen tuo olisi revoon ? Hintaraja olisi 300e, Koneen pitäisi mielellään olla 5mm akselilla.

 :smiley:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.08.07 - klo: 16.51
 :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 19.08.07 - klo: 20.36
22,2v sille BK:lle
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 19.08.07 - klo: 21.15
22.2 v 
eli samaa mieltä
Mulla täällä on 3 kpl 8A/7.4voltin pakkoja jotta saan kiinni twinin ex akkutelineisiin..
bk 12020 ja XL08
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.08.07 - klo: 22.48
Ei passaa, uusia akkuja en osta ja nopari palais.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 19.08.07 - klo: 23.28
laita BK Warrior 120A nopari, kestää 24v. Mikset uusia akkuja halua ostaa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 20.08.07 - klo: 00.02
Olenko käsittänyt oikein että harjattomiin tarvitsee aina oman noparin, ja että koneeseen menee kolme johtoa?Mikä se kolmas on?

 Viekö virtaa enemmän kuin harjallinen? Kuinka kauan ajaa 3300Mah akulla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 20.08.07 - klo: 01.11
Harjaton tarvitsee oman säätimensä. Kolme johtoa harjattomassa moottorissa johtuu moottorin kolmivaihekytkennästä, näistä tarkemmin esim. Ari-Pekan RC-sivuilla (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton).
Virtaahan menee periaatteessa niin paljon kuin akku vain saa sitä annettua, mutta hyötysuhteeltaan harjattomat ovat harjallisia parempia, eli ajoajat pidempiä vastaavankokoisella akulla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 20.08.07 - klo: 02.31
Virtaa menee niin paljon kuin moottori sitä ottaa, kuitenki maksimissaan se mitä akku pystyy antamaan. ajoaika riippuu moottorista, säätimestä, välityksestä, ajoalustasta, jne jne... Pääsääntöisesti kuitenkin enemmän kun vastaavan tehoisella hiilikoneella.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.08.07 - klo: 11.01
Divi et tainnut ymmärtää että nämä akut mitä sattumoisin mulla on maksoi 300e 2kpl, uusia akkuja en osta ja BK 120A säädin on p***a. Ja tää noparikin makso n. 210e joten uutta en osta. Uus moottori pitää saada, muuta elektroniikka en oo ostamassa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -SS- - 20.08.07 - klo: 13.12
Samaa meiltä divin kanssa, lisää akkupakkaa peliin, niin johan saa tehoa irti noistakin koneista  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 20.08.07 - klo: 14.33
Mites on teillä nuo BK Wanderer 20XL koneet lämmenneet?

Itsellä siis tuo 20XL06 ja painavassa (yli 5kg) E-Maxissa kone lämpeää helposti 70-80 asteen lukemiin vaikka 3 siiliä ja yhdessä tuuletin.
Käytän myös vain 11.1V jännitettä eli 3S Lipoja.

Onko vähemmin kiertävillä koneilla tätä ongelmaa. Siis saman sarjan moottoreista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -SS- - 20.08.07 - klo: 14.39
Itsellä on samainen moottori BK Wanderer 6XL versio Kyoshon perkuleesti muokatussa twinissä eli Dark Crusherissa, eikä ole RC-Formula OffRoadissa lämmennyt juuri mihinkään asteisiin. Akkuna toimii 7,4v - 5000mAh lipo, josta virtaakin saa aika mukavasti ulos, silti infrapunalämpömittarin avulla tehdyt mittaukset kertovat, että kuumimmillaan lämmennyt 55c, eli edes 60c rajaa ei tällä olla saavutettu. S-moottori ottaa samaisella akulle n. 70c.

Toki oma twini ei paina kuin about 4-4,5KG ja käytössä vain yksi akku ja kaksi siiliä, ei tuuletinta, säätimenä Mamba Max. Saman sarjan muista moottoreista ei itsellä ole kokemusta, 6XL-moottori toiminut vakuuttavan luotettavasti!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.08.07 - klo: 15.49
Huoh, käytän 14.4v virtaa eli 2kpl 7.4v 10 000 mAh lipoja, ja uusia en osta todellakaan. Jos ostan niin pitää olla se uus säädin ja 10 000 mAh 22.2v lipot ja nuo maksavat moninkertaisesti enemmän kuin budjetti sallii, joten koko idea menee roskikseen.

MIKSEN VOI OSTAA UUTTA KONETTA ??! Haluan pitää samat sähköt, eli akkuja ja noparia en ala vaihtaa ellei sitten joku maksa mun puolesta niitä. Kuitenkin tartten enemmän tehoa tähän autoon, miksi pitäisi olla juuri BK:n kone... Sitäpaitsi BK:n XL koneet kuumenee sairaasti ja mun nopari meinasi alkaa palaa kun käytin 6XL konetta, NOT. Mulla oli koneessa siili ja tuuletin ja noparissa kanssa tuuletin, ei auttanut oikeastaan ollenkaan. Nykyisin käytän 8XL konetta.


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Toni.T - 20.08.07 - klo: 16.05
Montako Wattia siitä BK Wanderer 20XL koneesta lähtee? :police:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 20.08.07 - klo: 16.08
Eli tuo XL6 on liian kuumaa kamaa, vaikka pitäis jännitettäkin kestää 40V.

No katellaan miten uudessa projektissa tulee toimimaan  :wink:

Kokeile Plettenberg koneita. Noitahan ovat maailmalla käyttäneet jonkun verran. Hienon näköisiä ja saatavana myös kiinteällä tuulettimella.
http://www.plettenberg-motoren.com/UK/Motoren/Brushless/220_MAXX/Motor.htm


 
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.08.07 - klo: 16.21
Eli tuo XL6 on liian kuumaa kamaa, vaikka pitäis jännitettäkin kestää 40V.

No katellaan miten uudessa projektissa tulee toimimaan  :wink:
 
En tiedä onko liian kuumaa kamaa, mutta tuntu melkosen kuumalta, onnistuin sulattamaan noparin piuhat kun kokeilin :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -SS- - 20.08.07 - klo: 17.40
Noilla virroilla varmaan kuumiaakin aika hienosti, mulla 1 akulla 7,4v lipolla ei oo koskaan lämmennyt yli 60c, mutta ajankin sillä rc-foffia, jossa vedetään pääasiassa stinttikisaa, eikä pitkiä ajoja, joten kokemukseni perustuupi lyhyeisiin ajokertoihin stinttimuodossa. Ainakin itse olen hyvin tyytyväinen mottiin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 20.08.07 - klo: 19.00
Niin mutta kun pitäis käyttöjännite olla 5-40V ja jo 3 kennosella noin lämpiää. Ainut selitys ainakin minulla liian painava auto.
Välitys kun on jo niin tiuha kuin voi tässä mun kokoonpanossa olla.

Tuli tarkistettua Maxin paino ja vaaka näytti 5.5kg.
Nuo 2 X 8000mAh 11.1V akut kun painaa aika paljon. Joku 1.1kg yhteensä.

No Hyperi painaa vähemmän ja vaan yksi akku kiinni  :wink:  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 20.08.07 - klo: 20.46
Divi et tainnut ymmärtää että nämä akut mitä sattumoisin mulla on maksoi 300e 2kpl, uusia akkuja en osta ja BK 120A säädin on p***a. Ja tää noparikin makso n. 210e joten uutta en osta. Uus moottori pitää saada, muuta elektroniikka en oo ostamassa.
Moottori ei ole elektroniikkaa? Älä osta uusia akkuja, äläkä noparia. Sitten tuskin hirveästi saat lisää tehoakaan. Aina ehkä jotain mutta ei paljoa. Mikä tuossa noaprissa on p****a? Kestää enemmän volttejakin kuin se sun MGM ja sitä kautta pystyy tuottamaan enemmän tehoa moottorilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.08.07 - klo: 21.08
Huoh, noita nopareita on kulunut "muutama" viimeaikoina eikä kestä tarpeeksi amppeereita. Niin, uusia akkuja en voi ostaa budjetin takia ja pitää olla 10 000mAh tai vähintään 8000mAh. Ajattelin hommata tuollaisen Lehner 1950, on kuulemma tykki kone, ja uskon niin =) . Jos ei riitä virta niin sitten ei riitä, akkuja en voi kuitenkaan vielä ostaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 20.08.07 - klo: 21.11
Elämä on. Jossei rahat riitä ni eikun vaihtamaan kevyempään autoon :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.08.07 - klo: 21.15
Elämä on. Jossei rahat riitä ni eikun vaihtamaan kevyempään autoon :wink:
Mitä meinaat kevyellä ? Mä hommaan uuden moottorin ja sillä sipuli, 15v pojalla ei kauheasti ole varaa satsata tonnin verran rahaa näihin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 31.08.07 - klo: 15.43
Siinä kuva Mamba 5700 moottorista, laakerit petti. :shocked:

(http://img235.imageshack.us/img235/9179/mambabxp5.jpg)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 31.08.07 - klo: 16.19
Mitenhän tuo kannu purkautuu tuosta Mambasta? Kokeilin kerran ruuvit aukaista mutta ei se siitä vielä mihinkään lähtenyt. Kait nuo laakerit vois itsekkin vaihtaa niin ei tarvitsisi kuukausikaupalla odotella Castlen huoltoa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 31.08.07 - klo: 17.31
Joo en ole itse yrittänyt availla tota, kun kerran takuukin on vielä voimassa.
No tänään tuli Trinityn N80 harjaton motti 7800kv pitäis liikkua peden tällä jo. :smiley:

(http://img117.imageshack.us/img117/7260/motit02ka2.jpg)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 31.08.07 - klo: 18.20
tuttua. Et sitte ehtiny huomata laakerin olevan menollaan ennenku noin kävi.
Paa sormet ristiin et käämit on vielä ehjät..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 31.08.07 - klo: 18.26
Paa vaseliinimöykky ja teippi, sulkemaan laakeri "puhtaalle puolelle" ,takalaakeriin. Etulaakeriin vaseliinin päälle teippi jossa on tiukka reikä. Hidastaa poxahtamista.
Maksaa vaivansa taatusti.
Läpinäkyvän teipin läpi saa tunnusteltuu/katsottuu, onko aika pestä ja vaihtaa puhtaat vaseliinit.
Edessä tietty olis aikasemmin jo aika tehä se ku teipin reikä ei suojaa niin hyvin.
Silti paljon parempi ku ilman.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 31.08.07 - klo: 20.25
mikäs olis edullinen säädin / moottori kombo, aion pysytellä nimh akuissa toistaiseksi. auto losi xx :roll: tarkoitus ajella crossiradalla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 31.08.07 - klo: 20.33
Castle Mamba Max .
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 01.09.07 - klo: 14.21
jos ja kun pelkkä radalla ajelu ei riitä vaan pitää päästä kokeilemaan kisaamista, jää tuo Mamba täysin hyödyttömäksi. Tämä (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90597) setti taas on kisalaillinen, ja vieläpä halvempi kuin mamba max. Itselläni on 2wd krossissa tuosta setistä kovemmat versiot (tosin LRP:n tarroilla TC Spec ja 5,5t) ja vanhat GP3700 nimhit potkii vallan mainiosti ilman kyykkäilyjä tms. Tuolla 6,5t nosramilla ajettiin tänävuonna M2-10 luokan euroopanmestaruus, joten takuunopeaa tavaraa. :wink:

Tuo säädinhän on tismalleen sama kuin LRP Sphere Competition 2007, vain tarrat eroavat. LRP Sphere Competition TC Spec on tismalleen sama kuin Nosram Matrix Evolution ISTC. Samoin moottorit ovat samoja, Nosram Storm Evolution sarja on samaa kamaa kuin LRP Vector X11 sarja. Ja kyseiset kamat on suunniteltu toimimaan nimheillä, lipothan ovat kiellettyjä vielä suomen kisoista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.09.07 - klo: 15.17
melkoset tehoerot vaan noilla kahdella setillä:

kisalaillinen sanoo 332wattia ku mamba max lähtee ihan eri maailmaan  wattimääränsä kanssa.

Mamba Max
 2s lipoilla puhutaan 740 watista ja
kennomäärää saa nostaa takuun sisiällä 3s (11.1 volttiin) saaden 100A virralla 1110wattia.

Castle Creations ei enää anna takuuta isommilla jännitteillä, mutta ruokkimalla ulkoisesti vastarit ja servot se kestää niiden oman ilmotuksen mukaan 4S lipojakin (14.8 volltia).
Siis piikiteho ,mikä voi mennä mambamaxin läpi on jo 1480wattia   -pelivaraksi jos ei muuhun..

tämä on kopio vastauksesta:
==
It handles 4s, but we will not cover it under warranty. Plug it into the computer and set it for either auto lipo cutoff or 12v cutoff. Disable the BEC on the controller by removing the red wire from the receiver lead, and use a separate receiver battery to power the servo.

Joe Ford
Product Specialist
Castle Creations
==
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 01.09.07 - klo: 16.08
Heissan. Oon tuossa jonkin aikaa katellut mistä sais neun/lehnerin koneita, mutta mistään ei löydy... Rc-Monsterista on kummankin merkin koneet ja missään muualla en ole nähnyt myytävän kyseisiä koneita, ja kone pitäisi saada melko pian. Mistä päin maailmaa näitä moottoreita saa ? Tilaan vaikka kiinasta jos on tarve, pakko saada joku muu kuin BK tai Kontronik. Ei hintarajoitusta, eli saa olla mikätahansa liike kunhan saan tuollaisen lehnerin/neun (neu 1515 1y/lehner1950-2240)  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 01.09.07 - klo: 16.22
Onko Mamba liian tehoton?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 01.09.07 - klo: 16.42
4wdkanootti: Näin on, homman nimi vana on se että 2wd autossa ei radalla noita tehoja tule saamaan käyttöön, ja edelleen mamba on pihasuttaajille. Varmasti hyvä valinta mutta mielestäni ei järkevä takavetokrossiin, etenkin kun aikoo ajella radalla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 01.09.07 - klo: 17.32
Heissan. Oon tuossa jonkin aikaa katellut mistä sais neun/lehnerin koneita, mutta mistään ei löydy... Rc-Monsterista on kummankin merkin koneet ja missään muualla en ole nähnyt myytävän kyseisiä koneita, ja kone pitäisi saada melko pian. Mistä päin maailmaa näitä moottoreita saa ? Tilaan vaikka kiinasta jos on tarve, pakko saada joku muu kuin BK tai Kontronik. Ei hintarajoitusta, eli saa olla mikätahansa liike kunhan saan tuollaisen lehnerin/neun (neu 1515 1y/lehner1950-2240)  :wink:
?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 01.09.07 - klo: 17.37
minuutin googletin:
http://www.nesail.com/detail.php?productID=3859 (http://www.nesail.com/detail.php?productID=3859)

Ei tarvis olla uusavuton kun google kertoo mistä niitä saa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 01.09.07 - klo: 20.36
minuutin googletin:
http://www.nesail.com/detail.php?productID=3859 (http://www.nesail.com/detail.php?productID=3859)

Ei tarvis olla uusavuton kun google kertoo mistä niitä saa.
Huoh, kiitos avusta. Selasin 10min googlessa ja löysin vain foorumeja ja artikkeleja, ei mitään lehnerin tai neun myyntiin liittyvää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: chevy55 - 03.09.07 - klo: 22.14
Ei Neun löytäminen niin vaikeaa ole: http://www.neumotors.com/20061222/Home.html

Tai Lehnerin: http://www.lehner-motoren.com/index.php?la=en
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 03.09.07 - klo: 22.31
Enpä edellenkään tiedä mistä lehneriä saisi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: chevy55 - 03.09.07 - klo: 23.48
Eikö tämä tehtaan tilauslomake passaa?
http://www.lehner-motoren.com/bestellen.php?la=en

Valitset tarvikkeet, mitä haluat, kirjoitat sen muine tarvittavine tietoineen lomakkeelle ja teet tilauksen. Eiköhän ne sitten kerro, miten toimitukset ja maksupuolet hoituu...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 03.09.07 - klo: 23.50
Mistä ulkomaankaupasta saisi halvimmalla tuon Castle Mamba maxin ja siihen koneen combona? Ja mitä siitä irtoaa 7,v nimh akulla. Auttasko jos teen 8,4v paketin?

Nyt haetaan tehoja=) Mutta rahaa rajatusti :sad:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 04.09.07 - klo: 14.02
www.b-p-p.com

8,4v paketilla saat enemmän tehoja, myöskin enemmän lämpöä. /,2v tarjoaa mamban kanssa 2wd krossiin valmiiksi jo liikaa tehoa eli 8,4v et mielestäni tarvitse. Suosittelisin kuitenkin hankkimaan kisalaillisen setin, ihan tulevaisuuden varalle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 04.09.07 - klo: 17.44
Kisoihin joo ollaan menossa ensi kesänä, joten varautukaa ;) Mikä tuosta tekee "laittoman"?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 04.09.07 - klo: 17.46
Se ei ole sallittujen listalla.  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 13.10.07 - klo: 19.40
Voiko trinity N80 käyttää 3 kennosta lipoa? Tai kannattaako :p? Ei valmistajan sivuilta suoraavastausta löytyny. Joku mainitsi
trinitylle 7300kv niin mambassahan ei kannattanu noilla kv:lla käyttää kun 2 kennosta.
Otsikko: Vs: Mamba Monster Max
Kirjoitti: Badawan - 19.10.07 - klo: 15.26
Uutisia/huhuja rapakon takaa: Castle Creations saamassa vihdoin Mamba Monster Maxinsa valmiiksi ja mahdollisesti tammikuun tienoilla julkaistaan. Castle Creationsin osastolta iHobby messuilta Chicagosta napattu kuva MMM:stä

http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=86535

Lähde: http://rctech.net/forum/showthread.php?p=3780522#post3780522
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 19.10.07 - klo: 17.30
Myykös noita Feigaon motteja suomessa kukaan?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 19.10.07 - klo: 19.04
Ei taida Feigaota löytyä, mutta BK Wanderer on samaa sarjaa. Pikkanen ero kierrosluvuissa/lankamäärä.

Tuota Mamban jättiläistä onkin tässä jo vuoden päivät odoteltu, mutta eihän tuossa nyt vielä mitään valmista olekaan. Kunhan ens kesäksi löytyis ja jos vastaa yhtään Maxia niin hyvä nopari olis tulossa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: No Pain - 19.10.07 - klo: 19.23
Mistä suomesta löytyy Mamba Max settiä ? onko Hacker säätimestä + moottorista tietoa millainen ois ?

JH
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 19.10.07 - klo: 19.29
Mistä suomesta löytyy Mamba Max settiä ? onko Hacker säätimestä + moottorista tietoa millainen ois ?

JH

Jos ei Sabella oo varastossa niin sit täytyy hommata yksityiseltä/tilata ulkomailta. Tietääkseni mikään muu liike ei Mamba Maxia Suomessa myy?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 19.10.07 - klo: 19.30
Mamba Maxia löytyy Googlesta. Jos Google on tuntematon niin kokeile Sabea ja jos tuotakaan ei uskalla kokeilla niin osta ulkomailta  :wink:

Hackerin säätimet ovat olleet aika vikaherkkiä ja tästä syystä niitä ei nykyään oikein käytetäkään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: No Pain - 19.10.07 - klo: 19.48
Googlettelin kyllä mutta sabella ei ollut varastossa niin turha ruveta tilailemaan sinne kun ulkomailta saa jo samaan aikaan. Tietääkö kukaan saako Bishop power produktsilta tai towerhobbiesilta postiennakolla ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Boltsi - 19.10.07 - klo: 19.49
Eipä taida saada kummastakaan ennakolla. Pankki siirrolla voi onnistua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 19.10.07 - klo: 21.18
Ei taida Feigaota löytyä, mutta BK Wanderer on samaa sarjaa. Pikkanen ero kierrosluvuissa/lankamäärä...
5mm akselihan noissa oli jos en väärin muista? XL malleissa siis.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.10.07 - klo: 21.26
Ei taida Feigaota löytyä, mutta BK Wanderer on samaa sarjaa. Pikkanen ero kierrosluvuissa/lankamäärä...
5mm akselihan noissa oli jos en väärin muista? XL malleissa siis.
Kyllä ovat. Ja feigao on sitten paljon tehottomampi kuin wanderer.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: arion - 20.10.07 - klo: 01.57
Kyllä ovat. Ja feigao on sitten paljon tehottomampi kuin wanderer.
Nyt haluaisin kyllä kuulla sulta Tapsa92 perusteluja.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.10.07 - klo: 02.24
Kyllä ovat. Ja feigao on sitten paljon tehottomampi kuin wanderer.
Nyt haluaisin kyllä kuulla sulta Tapsa92 perusteluja.
Mitä nyt multa on löytynyt BK wanderer 6XL ja feigao 8XL (jonka piti olla tosin wanderer), niin huomasin aivan selvän eron. Tuo Wanderer 6XL antaa mainiosti vauhtia ja tehoja ja ehkä jopa liikaakiin 14.8v LiPoilla, mutta kun vaihdoin tilalle tuon feigayn 8XL koneen niin vauhti oli aivan onnetonta, ymmärrän kyllä sen että vauhti vähenee jonkin verran mutta muutos oli hyvin radikaali tuohon wandereriin, luulin että moottorista löytyisi edes vääntöä niin ei kyllä löytynyt vääntöä edes sen vertaa mitä 6XL koneesta saisi. Ja nuohan moottorit ovat aivan eri hintaluokissa kun vertailet esim. rc-monsterissa noiden hintoja, feigaon saa päälle 50USD hinnalla ja wandereria vähintään 90USD hintaan, eli hintaero on suuri. Johtunee siitä että noissa on myös eri speksit - feigao on tyyliin 80A kone ja wanderer tyyliin 120A kone, selittää mielestäni paljon. Feigao sopii ehkä kevyisiin 1/8 polttismodifioigin ja joihinkin sähkömonstereihin mutta en suosittele käytettäväksi E-Maxxia raskaampiin autoihin, koska se vaan ei anna tarpeeksi tehoja ulos ainakaan mun käyttöön. Yhtäkään feigaota en aijo enää ostaa, tästälähtien vähintään wandereita jos joitakin halpiskoneita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 20.10.07 - klo: 03.41
Jahas, Castlelta on tulossa jotain muutakin uutta (http://www.castlecreations.com/media/media_kits/mk-sidewinder.html). 1/10 luokan budjettisäädin (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LNTJJ1&P=G)?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: arion - 20.10.07 - klo: 10.51
Mitä nyt multa on löytynyt BK wanderer 6XL ja feigao 8XL (jonka piti olla tosin wanderer), niin huomasin aivan selvän eron. Tuo Wanderer 6XL antaa mainiosti vauhtia ja tehoja ja ehkä jopa liikaakiin 14.8v LiPoilla, mutta kun vaihdoin tilalle tuon feigayn 8XL koneen niin vauhti oli aivan onnetonta, ymmärrän kyllä sen että vauhti vähenee jonkin verran mutta muutos oli hyvin radikaali tuohon wandereriin, luulin että moottorista löytyisi edes vääntöä niin ei kyllä löytynyt vääntöä edes sen vertaa mitä 6XL koneesta saisi. Ja nuohan moottorit ovat aivan eri hintaluokissa kun vertailet esim. rc-monsterissa noiden hintoja, feigaon saa päälle 50USD hinnalla ja wandereria vähintään 90USD hintaan, eli hintaero on suuri. Johtunee siitä että noissa on myös eri speksit - feigao on tyyliin 80A kone ja wanderer tyyliin 120A kone, selittää mielestäni paljon. Feigao sopii ehkä kevyisiin 1/8 polttismodifioigin ja joihinkin sähkömonstereihin mutta en suosittele käytettäväksi E-Maxxia raskaampiin autoihin, koska se vaan ei anna tarpeeksi tehoja ulos ainakaan mun käyttöön. Yhtäkään feigaota en aijo enää ostaa, tästälähtien vähintään wandereita jos joitakin halpiskoneita.
Kysyppä BK:n pojilta mistä niiden koneet tulee. Totta hitossa 6XL ja 8XL välillä on melkoinen ero. Jos tavaat koneiden speksejä, niin syykin on selvä. BK vaihtoi vuonna nakki ja vasara moottoreihinsa parempia laakereita, mutta that's it. Samaa kamaa, itsellä ollut
molempia 7XL versioina ja molemmat ihan yhtä huonoja verrattuna Lehnereihin ja NEUn koneisiin.

EDIT: Kyllä nuo Mikellakin on tismalleen saman hintaisia http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=BKWAND_XL&cat=20
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.10.07 - klo: 11.44
Jaa, nuo laakeritkin voi selittää paljon mutta todellakin nuo koneet ovat ihan eri sarjaa, muuta en voi sanoa. Laakerit voi toki tehdä suuren eron mutta kuitenkin. Huomannut olet kai myös sen että jos tilaat tuolta tuosta Nemesis/Feigao/wanderer hässäkästä moottorin, että se moottori mikä sieltä sit loppujen lopuksi tulee tuolla hinnalla on sitten oikeastaan aina Feigao ? Mä tilasin tuosta valikosta moottorin odottaen WANDERERIA, mutta sain FEIGAON. Eli, kyllä mä valitettavasti tiedän itsekkin jotain noista moottoreista. Miksi feigaossa ei ole liittimiä ja wanderereissa on aina liittimet, sanoppas se ? En edelleenkään usko todellakaan että nuo moottorit olisivat samoja. Saattavat tulla samalta tehtaalta, siitä en mene sanomaan, mutta ihan eri kamaa nuo moottorit on, kv lukematkin heittää feigaon ja wandererin vastaavilla käämityksillä pahasti. Feigao on kyllä halpa perusmoottori jonka voi heittää edelleenkiin kevyeeseen monsteriin/modifikaatio polttikseen, mutta suurempiin autoihin en sitä suosittele.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.10.07 - klo: 11.52
Olipa kerran kaunis kesäpäivä. Ajelin melko tyytyväisenä mun revollani tietämättä siitä että tuo mun feigao olisi totaallisen surkea kone. Ajelin nurmikolla hieman ja pian ajovirheen jälkeen auto tyssäsikin pieneen kuopan reunaan, korkeutta noin pari senttiä. Siitä yritin päästä ylös revolla ja ei, revo ei kiivennyt sitä ylös tuon moottorin takia vaan päätti sitten sulattaa moottorin piuhojen päältä kutistesukat rusinaksi ja sulatti samalla akkujen päältä hieman kutistesukkaa, jonka jesi huomasi ensimmäisenä kun akut olivat vaihtaneet omistajaa ja kulkeutuneet hänelle. Tuossa hieman laadun näytettä sullekkin, en ole koskaan nähnyt mitään noin surkeaa esitystä, mun tamiya frogkin pystyy parempaan 20 vuotta vanhalla MABUCHIN koneella, ja nuo akutkin mitä mun revossa oli antoivat yhteensä 200A jatkuvaa virtaa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: arion - 20.10.07 - klo: 17.26
Jaa, nuo laakeritkin voi selittää paljon mutta todellakin nuo koneet ovat ihan eri sarjaa, muuta en voi sanoa. Laakerit voi toki tehdä suuren eron mutta kuitenkin. Huomannut olet kai myös sen että jos tilaat tuolta tuosta Nemesis/Feigao/wanderer hässäkästä moottorin, että se moottori mikä sieltä sit loppujen lopuksi tulee tuolla hinnalla on sitten oikeastaan aina Feigao ? Mä tilasin tuosta valikosta moottorin odottaen WANDERERIA, mutta sain FEIGAON. Eli, kyllä mä valitettavasti tiedän itsekkin jotain noista moottoreista. Miksi feigaossa ei ole liittimiä ja wanderereissa on aina liittimet, sanoppas se ? En edelleenkään usko todellakaan että nuo moottorit olisivat samoja. Saattavat tulla samalta tehtaalta, siitä en mene sanomaan, mutta ihan eri kamaa nuo moottorit on, kv lukematkin heittää feigaon ja wandererin vastaavilla käämityksillä pahasti. Feigao on kyllä halpa perusmoottori jonka voi heittää edelleenkiin kevyeeseen monsteriin/modifikaatio polttikseen, mutta suurempiin autoihin en sitä suosittele.
Edelleen omasta kokemuksesta sanon, että samoja koneita ovat. Kv arvojen ero selviää kun lueskelet speksejä, Feigao ilmoittaa arvonsa kuormittamattomana. Nyt sitten faktaa kehiin seuraavaksi eikä mitään MuNaVaTi(tm) (Mun Naapurin Vaimo Tietää), tätä olen sinulta pyytänyt, kiitos.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 20.10.07 - klo: 17.44
Siinä on Feigaon XL koneiden arvot.
http://www.feigao.de/upload/pdf/datenblatt54084xxXL.pdf

Niinkuin huomaa myös 6XL kone menee yli sadan amppeerin, joten noita mutuja vähän korjatakseni.
Eli ei voi verrata eri lankamäärän omaavia keskenään.
Itse myös käyttänyt Wanderer 6XL ja Feigao 8XL koneita ja kyllähän niissä yllättävän suuri ero kierroksissa käytännössä on, mutta kierroksethan ei vaikuta vääntöön, joten en lähtis väittämään Wandererin paremmuutta.

Molemmat "halpis" koneita ja tuntuu aika herkkiä ottamaan lämpöä.
Wandererille tosiaan plussaa mukana olevien liittimien takia.

Seuraavana itselle tulee Hyper 8.siin Neu kone, vaikka hinta on aika suolainen.

Nyt pitäis viikonlopun aikana saada testattua Feigaon 7L kone tuossa pikku Honkkarissa ja tästä lisää tietoa myöhemmin.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hotti - 20.10.07 - klo: 20.24
Siis tapsa...koita nyt edes pikkusen...6Xl ja 8XL on specseissä niin iso ero että miten voinet olettaa että samoilla akuilla/V määrillä saisit saman vauhdin yms kuin 6XL koneella  :shock:..Ja mitä tuohon tinojen sulamiseen tulee niin empähän sano mitään.Itellä feigao 7XL ja akkuina 2*2s sarjassa eli se 14.8V ja venomin smart temppi koneessa kiinni..sen ilmoittamat max lämmöt ollu tähän asti n.60'c...ei paljoo tinat sula.Akkuina maxampsit,2s2p 8000mah.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.10.07 - klo: 20.41
Mä en puhunut ainoastaan nopeudesta, sä et ollut näkemässä silloin kun ajoin... Sanon heittämällä että 6XL koneella kulki reippaasti 70km/h, mutta 8XL koneella hyvä kun meni edes puolet tuosta, ottaen huomioon senkin että akut olivat vielä täydemmät kuin 6XL koneella ajettaessa, akut olivat täydet. Vääntöä ei löytynyt oikeastaan YHTÄÄN verrattuna 8XL koneeseen. 6XL koneella jopa löytyi vääntöäkin, ihmeellistä mutta mun tapauksessani totta. Lienee jokin sekundamalli ollut tuo mun feigao, mutta mulla oli tasan tuollainen tilanne enkä asialle voi mitään muuta kuin olla ostamatta enää yhtäkään feigaota jatkossa. Duster, nuo "mutut" eivät ole ihan mutujakaan, mun revoni ei kiivennyt FEIGAON 8XL koneella noin pari senttiä korkeasta kumpareesta ylös, PISTE. Katsoin noi speksit ja kyllä tuon 8XL koneen tehot ovat sitä 80A luokkaa, kuten sanoinkin, eli en ollut väärässä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 20.10.07 - klo: 21.42
Lue tuo oma tektis. Itse kirjoitat. Feigao 80A, Wanderer 120A. Enhän olekaan väittänyt ettei Feigaon 8 lankanen olis n. 80A.
Mutta onko Wanderer 120A? (siis muka kaikki versiot, vaikka muilla valmistajilla vaihtelee suuresti)

Tonhan tajuaa nyt tyhmäkin, että enemmän kiertävä vie samalla jännitteellä nopeammin.
 
Kyseessä eri spekseillä tehdyt koneet, vai onko muka eri lankamäärän omaavat koneet muka sun mielestä samalla viivalla?

Vai jäi parin sentin esteeseen Revo kiinni? No olipa sit tehoton motti. Johan neppis auto menee tollasen yli  :lol:  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juhiz - 20.10.07 - klo: 21.50
Käykös tämä harjaton motti Sharkiin, vai onko tarkoitettu edes auto käyttöön?:

http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ALKX850144A

Nopariksi autoon tulossa pulso 30A Car..

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hotti - 20.10.07 - klo: 22.00
Lainaus
Tonhan tajuaa nyt tyhmäkin, että enemmän kiertävä vie samalla jännitteellä nopeammin.

Vie mitä?Jos kulkua meinaat niin wtf?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 20.10.07 - klo: 22.24
Miten niin mitä vie???

Kaikkihan täällä nyt autoista puhuu ja niiden koneista.

Tapsalle vaan kirjoittelin, kun tuntui ihmettelevän erilailla kiertävien erilailla kulkevan.

Ei käy ainakaan suoraan Sharkkiin. Tossa koneessa on paksumpi akseli > ei käy vakio pinjonit.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 20.10.07 - klo: 22.30
Käykös tämä harjaton motti Sharkiin, vai onko tarkoitettu edes auto käyttöön?:

http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=ALKX850144A

Nopariksi autoon tulossa pulso 30A Car..



Koptereihin tarkoitettu....
Tuossa on sisäänrakennettu jäähdytyspuhallin lämpöjen kurissa pitämiseksi (Ilma kiertää moottorin sisuksen läpi), jotenka huono vaihtoehto autokäyttöön (Imee roskat ja hiekanjyvät sisäänsä).
Voisi kyllä käyttää autossakin jos autolla ajetaan vain sisällä puhtaissa oloissa....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.10.07 - klo: 22.33
Miten niin mitä vie???

Kaikkihan täällä nyt autoista puhuu ja niiden koneista.

Tapsalle vaan kirjoittelin, kun tuntui ihmettelevän erilailla kiertävien erilailla kulkevan.

Ei käy ainakaan suoraan Sharkkiin. Tossa koneessa on paksumpi akseli > ei käy vakio pinjonit.
Äläpäs pidä mua tyhmempänä sen takia että satun olemaan 15 vuotias, mä tiedän näistä koneista oikeasti hyvinkin paljon. Tietysti kierrosluvut vaikuttavat tuohon suuresti, mutta sitä mä en älyä että jos kerran wanderer ja feigao koneet ovat lähes samoja, niin feigaolla joka on 8XL pääsee hikisesti puolet siitä nopeudestä mitä 6XL koneella pääsee samoilla välityksillä ja sähköillä, sitä en ymmärrä. Eivät todellakaan ole samoja koneita, joten sen takia myöskään ei kulje samalla tavalla, feigaossa nyt ei vaan sattumut mulla löytymään vääntöä eikä nopeutta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.10.07 - klo: 22.40
Lue tuo oma tektis. Itse kirjoitat. Feigao 80A, Wanderer 120A. Enhän olekaan väittänyt ettei Feigaon 8 lankanen olis n. 80A.
Mutta onko Wanderer 120A? (siis muka kaikki versiot, vaikka muilla valmistajilla vaihtelee suuresti)

Tonhan tajuaa nyt tyhmäkin, että enemmän kiertävä vie samalla jännitteellä nopeammin.
 
Kyseessä eri spekseillä tehdyt koneet, vai onko muka eri lankamäärän omaavat koneet muka sun mielestä samalla viivalla?

Vai jäi parin sentin esteeseen Revo kiinni? No olipa sit tehoton motti. Johan neppis auto menee tollasen yli  :lol:  :wink:
Niin, ja minähän tiesin tuonkin. En missääs vaiheessa väittänyt viesteissäni että olisivat samaa tasoa, mainitsin selvällä suomen kielellä että nopeuserot olivat järkyttävän suuret, en väittänyt että olisivat samaa tasoa mutta ihmettelin vain sitä että miten niin suuret erot, ei muuta. Joten taisit käsittää pahan kerran väärin, duster. Ja kyllä, nuo koneet on tehty eri spekseillä ja ovat eri tasoisia, mutta en itse arvannut että olisi ollut noin järkyttävä ero niissä, siksi hämmennys. Jäi todellakin parin sentin esteeseen revo kiinni ja kaikki johtui tuosta feigaosta joka päätti sulattaa sitten piuhojen kutistesukat rusinoiksi toisen akun kyljestä kutistesukan osittain, iski samalla noparin lämpö-cutoffin päälle. Että sellaista...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 20.10.07 - klo: 23.19
Jopas löytyi Hong Kongista edullisia harjattomia 1/18 autoihin! http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=64 (http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=64)
Esim tämä KB20-40-17L 3400kv Brushless Motor (http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3849) ja käy suoraan LRP Sharkiin ja maksaa noin 11€!
TowerPro 30A säädinkin vain alle 10€ (lennokkisäädin tosin), toivottavasti saadaan liki samanhintaisia autosäätimiä pian markkinoille. ;)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hotti - 21.10.07 - klo: 08.30
Miten niin mitä vie???

Kaikkihan täällä nyt autoista puhuu ja niiden koneista.

Tapsalle vaan kirjoittelin, kun tuntui ihmettelevän erilailla kiertävien erilailla kulkevan.


Sori..katoin että "vähemmän kiertävä jne.."

hehe..sori mai bääd!  :laugh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 21.10.07 - klo: 10.19
Juu tuolla Hobbycityssä on aika halpaa.
Pari viikkoa sitten mulle tuo L kone tuolta tulikin eikä postitkaan ole pahat.

Tuli sellanen vielä mieleen noista Feigaon koneista, että niissähän ei ole akselissa ruuvin lovea valmiiksi, joten Dremelille käyttöä.

Olet Tapsa oikeessa tuosta isosta erosta W6XL ja F8XL koneissa kierrosten suhteen.
Kuten sanottu itsellä samat koneet ja 3S Lipolla Wandererilla kulki tarpeeksi ja Feigaolla yllättävän hiljaa.
Väännössä en eroa huomannut, koska ei nyt sellasta paikkaa ole ettei jaksais kone vetää.
Tuossa on pakko olla joku virhe noissa kv arvoissa tai sitten Feigaolle ei riitä 11.1V jännite.

Nytten laitoin Feigaoon 4S Lipon ja kyllä kiertää reilusti paremmin kuin Wanderer 3 kennosella.

Onko kellään käyttökokemuksia Lehner 1950 sarjan koneista ja Neu 1515 sarjalaisista?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkko_h5 - 21.10.07 - klo: 12.01
Jopas löytyi Hong Kongista edullisia harjattomia 1/18 autoihin! http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=64 (http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=64)
Esim tämä KB20-40-17L 3400kv Brushless Motor (http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3849) ja käy suoraan LRP Sharkiin ja maksaa noin 11€!

Onko tuolla autosäätimiä? Tuo moottori olis sopivan pieni minun/juniorin. Käyttöön (Shark)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: No Pain - 21.10.07 - klo: 17.32
Jotain vikaa on pakosti ollut moottorissa kun kyllähän sen järkikin sanoo että pakko mennä 2cm esteen yli, ostin pojalleni tuollaisen vähän yli 10€ radio-ohjattavan lelun joka meni kepoisesti 2cm esteistä, luulis 100$ koneen parempaan pystyvän ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 21.10.07 - klo: 21.45
Jopas löytyi Hong Kongista edullisia harjattomia 1/18 autoihin! http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=64 (http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=64)
Esim tämä KB20-40-17L 3400kv Brushless Motor (http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3849) ja käy suoraan LRP Sharkiin ja maksaa noin 11€!

Onko tuolla autosäätimiä? Tuo moottori olis sopivan pieni minun/juniorin. Käyttöön (Shark)


Ikävä kyllä ei ole, niin kuin viestissäni vihjaisinkin...
Laitoin kyselyn sähköpostilla hexTronikille (http://www.hextronik.com) (Säätimien valmistajalle) jos vaikka saisi autokäyttöön sopivalla ohjelmalla noita tulevaisuudessa (Jarrulla ja pakilla varustettuna).
Jos edes jarrutoiminnolla olevan pelkän softan saisivat aikaiseksi niin kyllähän niitä autossa silloin voisi käyttää (USB ohjelmointimokkula maksaa tosin vaivaiset 7€). 
Katsotaan mitä vastaavat, jos vastaavat...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juubis - 25.10.07 - klo: 19.50

no eihän mulla noita radio ohjattavia autoi oo :cry:mutta toivoo on et viel sella sen saa. Vanhoista  viestiketjuista löytyy kyllä sieltä täältä tietoa noista harjattomista, mutta enemmänkin spekulointia.

Kertokaa esim Novakin racing stockista (175w) ja super sportista (195w),
nosramin matrix & storm (255w) ja lrp vector & sphere (265w) yhdistelmästä?

Entäs reedyn neo-moottori, onko kellään siitä kokemuksia?

Onko nuo paketit oikeasti tehokkaita ratkaisuja?
Piekseekö lehner basic & warrior yhdistelmä nuo 100-0?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 29.10.07 - klo: 12.31
Juuri hakasin DY20S15 moottorin matkahuollosta. Ensi silmäyksellä näyttää ihan hyvältä. Kiinnitys mahdollisuuksia samanverran
kun mambassa, takapäässä 4 reikää, eli käämit näkyy saapa nähä mitä vaikuttaapi. Pinjonille pitää tehä se tasanen kohta tohon akseliin ja näköjään toi johtojen ulostulokin pitää tiivistää. Kolmekennosella lipolla ei pitäs olla ongelmia kun kysäsin :lol:
Perkl. märkää on joten ajamaan ei tänään pääse.
Jos vaikuttaa hyvältä niin varmaan toi vääntömallikin tulee hommattua myös.

Ja täältä tuo löytyy http://www.medasec.com/do?action=group&id=66
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 30.10.07 - klo: 20.18
Novakilta tulossa sensorillinen harjaton setti 1/18 & 1/16 autoihin. http://www.teamnovak.com/products/brushless/micro_brushless_motor/index.html
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 31.10.07 - klo: 02.50
toimisko tää autossa? https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3728
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Boltsi - 31.10.07 - klo: 16.08
Toimiihan se mutta ei ole pakkia, eikä jarrustakaan ole varmuutta kun on mitä ilmeisemmin lennokki käyttöön tehty.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 31.10.07 - klo: 17.34
Pakkia ei tarvita;) Jarru tosin olis kyllä pakollinen. Mitenkähän sen selvittäisi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hotti - 01.11.07 - klo: 09.49
No niin.."nyt näkisin et sä olet asian ytimessä"  :cheesy:

Lehner kotiutui ja kaupanpäälle tuli tikkari  :lipsrsealed: Testit joskus...

(http://i15.photobucket.com/albums/a377/perhe/lmt2.jpg)
(http://i15.photobucket.com/albums/a377/perhe/lmt1.jpg)

Edit: malli oli 1940 / 7
Edit 2: Osaako kukaan kerto mikä olisi paras tapa tehdä moottorin akseliin pinjonin lukitus ruuville se tasainen alue?Meinaan kun tuossa LMT:ssä sitä ei oo  :shocked: Vai kestääkö pinjoni paikallaan ilman?Oma veikkaus on että voinee alkaa luistaa akselilla...  :lipsrsealed:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: svart - 01.11.07 - klo: 12.09
hiot jollain esim. dremelillä saa hyvin tehtyä se tasauksen. Takuulla ei tule pysymään ilman sitä ellet sitten tökkää migillä kiinni sitä pinjonia :grin:, pinjonin vaihto menis vain turhan hankalaksi sitten.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 01.11.07 - klo: 12.14
Jep, ja ohut kärkisillä piheillä kiinni akselista. Hioma paperia akselin ja pihtien väliin, niin se on sillä sökö :p
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hotti - 01.11.07 - klo: 12.15
Haha...mä hitsaan sen kiinni  :mrgreen:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hotti - 01.11.07 - klo: 13.52
Hiottu,asennettu ja testattu.Jatkoin feigaysta välityksiä suoraan 64/18->64/20=kone ei edes lämmennyt noin 10min ajon aikana :grin: Venomi näytti hurjat 24'c..so far so good.Voimaa ON.

Jatkan välityksia vielä 64/22-24..rupee kulkuakin olemaan.Ihan kuin sitä ei nyt olisi :mrgreen:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 01.11.07 - klo: 16.33
Mites kun noissa erinäisissä harjattomissa moottoreissa mitä minulla on käsissäni tähän mennessä ollut (4 kpl), niin niissä roottori on pyörinyt käsin pyörittämällä ihan vapaasti vastuksetta. Nyt tuossa uudessa DY BM36 74-06XL:ssä se tuntuu "tahmovan", kuin hiilimoottoreissa ikään. Ylimääräisiä mekaanisia ääniä ei kuitenkaan kuulu. Liekkö vika vai (rakenteellinen) ominaisuus?  :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.11.07 - klo: 16.53
Sama kysymys koskemaan konetta TRINITY N80 ! Sekin kun menee kuin harjallinen kone, sektoreittain, ilman sähköä pyöriteltäessä! Normaalia mallille?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.11.07 - klo: 16.55
RE:
Lehner kotiutui ja ...

Toimiiko toi kone BK 12020 noparilla?
(Eli onko toi jollain eksoottisemmalla napamäärällä / tukeeko BK noparit niitä?)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 01.11.07 - klo: 17.02
Samaa oiretta täälläkin, kone siis DY20S15 tahmea on kun vertaa mambaan, mut hyvin laulaa :shocked:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 01.11.07 - klo: 17.25
Sama kysymys koskemaan konetta TRINITY N80 ! Sekin kun menee kuin harjallinen kone, sektoreittain, ilman sähköä pyöriteltäessä! Normaalia mallille?

Taitaa olla normaalia tälle koneelle. Itsekkin ihmettelin kun pyöritin tätä Trinityn konetta ensi kertaa käsissä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hotti - 01.11.07 - klo: 17.40
RE:
Lehner kotiutui ja ...

Toimiiko toi kone BK 12020 noparilla?
(Eli onko toi jollain eksoottisemmalla napamäärällä / tukeeko BK noparit niitä?)

Mistä minä tiedän..osta ja kokeile  :cheesy:..Ite ajan MGM ja rock on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 01.11.07 - klo: 18.04
Tuo huono pyöriminen on ns. "ominaisuus", eli ei ole mikään valmistusvika tms, kuuluu asiaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 02.11.07 - klo: 15.42
onko kellään tietoa että mitä toi Mamba Max säädin kestää, amppeereissa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DagO - 02.11.07 - klo: 15.43
onko kellään tietoa että mitä toi Mamba Max säädin kestää, amppeereissa?

100A
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 03.11.07 - klo: 21.23
Miltäs tällanen kuulostaa, kone on DY20S15, akkuna maxamps 1550 3s lipo, auto kädessä kaasuttelin 3-4min vaihtelevalla kaasulla ja
mittasin lämmöt 63 astetta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 03.11.07 - klo: 21.32
Miltäs tällanen kuulostaa, kone on DY20S15, akkuna maxamps 1550 3s lipo, auto kädessä kaasuttelin 3-4min vaihtelevalla kaasulla ja
mittasin lämmöt 63 astetta.
Koita varovasti ajossa ja jos lämmöt lähentelee 90 astetta pienennät vain pinjonia...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 03.11.07 - klo: 21.42
Joo, joo mambaan vaan on samassa testissä yli 20 asteen ero, tosin 4200kv ja DY on 6200kv. Mut ajaessahan se selviää, tosin täällä
torniossa -7 näyttää mittari :shocked:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hotti - 04.11.07 - klo: 08.31
Mitä  kv..sen kuumempi tahtoo kone myös olla.Oma ex Bk sanoi sopimuksen irti jo 74'c lämmöissä.Että tähtäisin kyllä reilusti alle 90'c jos kysessä on halpis kone.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: m.e. - 04.11.07 - klo: 09.16
se, että jokin kone rullaa paremmin kuin toinen voi johtua käsittääkseni parista seikasta (siis jos oletetaan, että kone on kunnossa):
1. koneissa on erilaiset roottorit. paksummalla roottorilla sen ja käämitysten väliin jäävä ilmarako on pienempi, jolloin kone ei rullaa samalla tavalla. koneissa voidaan myös käyttää joko sintrattuja tai bondattuja roottoreita, sekin vaikuttaa tuohon rullaavuuteen.
2. koneet voivat olla eri tavalla käämittyjä. tästä en ole ihan varma vaikuttaako se rullaavuuteen, mutta uskoisin, että kyllä. siis käämitys voi olla joko ns. normikäämitys tai sitten tähtikäämitys. viisaammat osaavat varmasti kertoa tarkemmin noiden eroista.

ja sillä kv-määrällähän ei ole ainoastaan tekemistä tehojen kanssa. se kertoo vain kierrosmäärän, mitä kone kiertaa yhtä volttia kohti. pienemmällä kv:llä olevaa konetta voi välittää huomattavasti reilummin. esim kv-määrät on automaattisesti pienempiä fyysisesti isommissa koneissa, koska roottorin massa on niissä suurempi. jos siis vertaa DY:n koneissa 30mm ja 40mm pitkiä koneita, niin tässä vielä kv:t:

40mm kone
12t: 4800 Kv
15t: 3800 Kv
18t: 3200 Kv
26t: 2200 Kv

30mm kone
12t: 7800 Kv
15t: 6200 Kv
18t: 5200 Kv
26t: 3600 Kv

ja jos noista otetaan esim. 40mm 12t kone (kv 4800) ja 30mm 18t kone (5200kv), niin aivan varmasti suuremmalla koneella saadaan reilusti enemmän vauhtia, vaikka kv:t ovatkin likimain samat. suuremmassa koneessa vääntö on parempi ja vastaavasti se todennäköisesti lämpiää vähemmän samassa autossa kuin 30mm kone. mambat on käsittääkseni 35mm koneita, joten ne ovat tuossa "puolessa välissä".
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 09.11.07 - klo: 17.51
millasta moottoria kannattais katella tälläsellä kokoonpanolla
säätimenä Mamba Max (löytyykö muita pc-ohjelmoitavia?) ja akkuna MaxAmps 8000HV Lipo 11,1V alustana touring auto drifting käytössä, eli pitäis löytyä kierrosherkkyyttä että lähtee heti suttaamaan kun painaa kaasun pohjaan isoissakin vauhdeissa :evil:
miltä Lehnerin Basic (6. 5300 rpm per Volt, max. 60 A) vaikuttais?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 10.11.07 - klo: 23.41
Johan on kummallinen moottori: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=VXM2812RTR-33 tuossa sanotaan että olisi sisäänrakennettu nopeudensäädin ??? Enpäs ole ennen vastaavanlaisia moottoreita nähnyt... Moottorihan on lennokin moottori mutta tekisi kovasti mieli tietää enemmän tuosta moottorista :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 12.11.07 - klo: 22.03
onko muita pc-ohjelmoitavia nopareita kun tuo Mamba Max?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 12.11.07 - klo: 22.14
On. MGM-compron noparit ainakin, niitä saa nykyään myös koneella ohjelmoitua. Saattaa olla muitakin nopareita, mutta raskaan sarjan nopareista ainakin MGM noparit.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 13.11.07 - klo: 19.07
Moottorin käämit voidaan kytkeä kahdella eri tavalla kolmio- tai tähtikytkentään.
Kolmiokytkennässä jokaisen käämin molemmat päät on kytketty vaiheeseen kun taas tähti kytkennässä käämien toiset päät on kyketty yhteen. Kolmio kytkennästä saadaan suurempi teho.

Tuossa vielä kuva selventämään asiaa. Nuo mustat laatikot esittävät käämejä...

(http://www.users.kymp.net/veli.eklund/kytkennat.JPG)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 17.11.07 - klo: 01.37
Mitäs mieltä tästä koneesta, odottaa postissa noutoa :)

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5345

I purchased this to use with my mamba esc in a 1/10 scale 4wd buggy.I have 2 friends who each have the complete mamba systems w/motors,5700 and 6900 respectively.One has the identical car, gearing,battery,tires,exact same setup.We lined them up and after i beat them both 3 times in a row they had enough.I could buy 2 motors for the price of there 1. I am extremely happy with this purchase and highly recommend Feigao and United Hobbies
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 17.11.07 - klo: 01.46
Ei mitään hajua vielä, mutta itselle kans tulossa tuo Feigao 540S 5070Kv
Hinta ei ainakaan paha ole.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 17.11.07 - klo: 01.57
toimiskohan tää säädin sen kanssa? Jarru ainakin löytyy
http://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4316

kuten myös tästä :

http://www.b-p-p.com/proddetail.php?prod=eb_TB54

tuossa vaan 54ampeerin , mutta edullinen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 17.11.07 - klo: 02.41
Jopas löytyi Hong Kongista edullisia harjattomia 1/18 autoihin! http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=64 (http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?idCategory=64)
Esim tämä KB20-40-17L 3400kv Brushless Motor (http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3849) ja käy suoraan LRP Sharkiin ja maksaa noin 11€!

Onko tuolla autosäätimiä? Tuo moottori olis sopivan pieni minun/juniorin. Käyttöön (Shark)


Ikävä kyllä ei ole, niin kuin viestissäni vihjaisinkin...
Laitoin kyselyn sähköpostilla hexTronikille (http://www.hextronik.com) (Säätimien valmistajalle) jos vaikka saisi autokäyttöön sopivalla ohjelmalla noita tulevaisuudessa (Jarrulla ja pakilla varustettuna).
Jos edes jarrutoiminnolla olevan pelkän softan saisivat aikaiseksi niin kyllähän niitä autossa silloin voisi käyttää (USB ohjelmointimokkula maksaa tosin vaivaiset 7€). 
Katsotaan mitä vastaavat, jos vastaavat...

onko tämä se vastaus ;)? http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4316
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 17.11.07 - klo: 09.28
onko tämä se vastaus ;)? http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4316

Ei, edelleen pelkkää vene/lennokkisoftaa säätimissä.....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DeMac - 17.11.07 - klo: 15.22
100€ säädin B4:n, lähinnä tulee vain kikkailtua pihalla.
Harjatonmoottori olisi tarkoitus ostaa myöhemmin ja nyt vain ajaa vanha motti loppuun.

Katselin tuota Nosram Evil Brushless POWER reverseä ja se vaikuttaisi sopivalta budjettiin.
Mutta onko 8.5t moottori rajoitus huono tulevaisuuden kannalta.
Vai kannattaisiko etsiä esim. käytettynä Matrix Evolution, jossa olisi sitten enemmän kestoa.
Evilissä tuo 100% waterproof ominaisuus olisi hieno näin talveksi, mutta ainahan sen voi itsekin suojata.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 17.11.07 - klo: 18.07
Mamba Max. Ei paljon yli satasen mene jenkkilästä, ja pelaa harjalliset ja harjattomat.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 29.11.07 - klo: 11.38
Rustleriin aattelin lehner basic xl 3600 laittaa, onko kellään kokemusta tuosta ? Ja mamba max ois säädin, pitäs tolla skulata, vai oonko käsittäny väärin ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mäksi - 29.11.07 - klo: 17.02
Mikä mahtaa olla vikana Nosramin Storm 6.5:ssa kun kiihdyttäessä nykii kauheesti?, kiertää kuitenkin ihan normaalisti.
Tarvis vähä helppii.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Boltsi - 29.11.07 - klo: 18.39
Miten painat kaasua? Jos rykäset samantien lämän tiskiin niin akku tai nopari voi kyykätä, kun ei pysty antamaan motin vaatimaa virtaa. Jos taas kakoo kun painat pikku hiljaa niin sit en tiiä mikä on vikana.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mäksi - 29.11.07 - klo: 18.45
Siis jos menee ihan pikkukaasullakin niin se nykii. Välillä se ei meinaa lähtee ollenkaa liikkeelle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ripa_k - 29.11.07 - klo: 19.00
Koitapa onko sensoripiuha kunnolla paikoillaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.12.07 - klo: 00.23
Nyt tuli ihmeteltävää tehon suhteen:
Feigao XL 07  ja 22.2 volttia , noin tilannetiedoksi.
 Testiajossa osui lapakumit jäätyneeseen hiekkapolanteeseen, seurauksena  polttiskokoinen (8mm paksu) pyöränakseli katkesi siistin vaaleenharmaan kertamurtuman.
Okei , murtuma on hexin sokan kohdalla, mutta olis luullu vanteen hajoavan ensin!

Tapahtuuko tätä muillekkin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 01.12.07 - klo: 01.34
Tässä muutama DY kone...eli koneiden halkaisija 20mm, pituudet S-malli 30mm ja L-malli 40mm.
20S12 7800Kv, 2.3A Idle Current, 0.0314 Resistance, 18A Max amps
20S15 6200Kv, 1.6A Idle Current, 0.0492 Resistance, 15A Max amps
20S18 5200Kv, 1.3A Idle Current, 0.0710 Resistance, 12A Max amps
20S26 3600Kv, 0.7A Idle Current, 0.1480 Resistance, 8A Max amps

20L12 4800Kv, 1.6A Idle Current, 0.0389 Resistance, 20A Max amps
20L15 3800Kv, 1.0A Idle Current, 0.0600 Resistance, 16A Max amps
20L18 3200Kv, 0.7A Idle Current, 0.0871 Resistance, 13A Max amps
20L26 2200Kv, 0.4A Idle Current, 0.1817 Resistance, 9A Max amps


Olen kelaillu assoon(18t) tuota tehokkainta s-mallia(7800Kv), sillä pitäisi ilmeisesti tulla kulkua hyvin?
Vai olisiko joku pitkä malli fiksumpi vaihtoehto(esim.L12 4800Kv), myyjän puheista ymmärsin että olisi vaikeampi ajettava, että tehot tulisi ulos tosi äkäseen(säännöstely vaikeampaa), eli olisiko vääntävempi vai kiertävempi versio parempi/helpompi ajaa?(käsitin että nuo pitkät vääntävät enemmän)
 ..kulkua saisi kuitenkin olla..
Eli olisiko tämä hyvä vaihtoehto: 20S12 7800Kv vaiko joku pitkä versio?
Lähteekö nuo vääntävemmät versiot paikaltaa paljon paremmin?(siis silloin kun on pitkät välit, että auto myös kulkee)
Jos joku kertoisi kokemuksia tai mielipiteitä, helpottamaan ostopäätöstä olisin kiitollinen..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: lolokoklok - 02.12.07 - klo: 14.14
Minulta löytyy Sharkista tuo 12t S-malli ja hyvin kyllä kulkee mutta lähdössä nykii hiukan.(Johtuu varmaan pinionista eli pienempi sais olla)
Ihmettelen vaan että mtä tarkoitetaan noparin jarrulla kun sitä yrittää käyttää niin auto liukuu eteen päin aivan kuin jarrua ei olisi. Olenkohan ohjelmoinut tuon oikein vai kuuluuko sen käyttäytyä noin?

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 02.12.07 - klo: 18.03
joo, kyllä tolla kv:lla oleva moottori tykkää aika pienestä pinjonista, en nyt muista mikä sharkissa oli vakio, mut pari piikkiä
voi kyllä pienentää vakiosta, et jaksaa kiertää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 02.12.07 - klo: 20.38
Lainaus
Ihmettelen vaan että mtä tarkoitetaan noparin jarrulla kun sitä yrittää käyttää niin auto liukuu eteen päin aivan kuin jarrua ei olisi. Olenkohan ohjelmoinut tuon oikein vai kuuluuko sen käyttäytyä noin?

Kyllä useimmissa nopeudensäätimissä on jarru...
Mikä nopari sulla on?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: lolokoklok - 02.12.07 - klo: 20.40
Nopari on perus DY jossa minulla ei jarrua olekkaan auto vain lipuu eteenpäin kunnes pysähtyy. Melko vaarallinen kun kuitenkin harjattomilla ja lipoilla ajetaan.
Olenko säätänyt sen väärin vai ovatko nuo halpis kamat juuri tuota tasoa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 02.12.07 - klo: 20.59
Jarru kyllä pitäs pelata niin kuin jarru yleensäkin, veikkaan et on käyny säätövirhe, jos siinä noparissa jarrutoiminto löytyy?
Mitä manuaali jarrusta sanoo ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: lolokoklok - 02.12.07 - klo: 21.02
Mitään manuaalia ei ole muuta kuin millä valitaan oikea akku tyyppi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: m.e. - 02.12.07 - klo: 22.49
kyllä niissä säätöominaisuuksissa on jarrutoiminto olemassa. eli ensin valitaan se akkutyyppi (lipo tai nimh) ja sitten kolmannessa vaiheessa voi valita, haluaako sen jarruominaisuuden pois vai ei. tässä vielä se manuaali tuon säätimen säätämiseen:

Programming Instructions:
1. Connect your motor and receiver to the speed controller, but do not connect the battery yet.
2. Turn on your transmitter and full up the throttle stick. Please Note: Most Futaba transmitters have the throttle channel reversed by default.
3. Connect your battery and you will hear a starting beep tone. After 3 seconds, the controller will start beeping a sequence as following. All beeps only repeat once.
4. To select, move the throttle stick in off position, between Beeps repeat. Then you will hear a confirmation sound.
5. Each time when you select an option, it will exit programming menu. You may restart program again.

Options Table (for Aircraft version Normal mode):

   Beeping
   Options   
1   -,-   Cell Type:
LIPO    ESC identify the number of LIPO and set LIPO protection automatically
Cut-off voltage at 2.9V per Lipo
(option Two will be disable automatically)
2   ――,――   Cell Type:
NiMH    Select NIMH protection mode
Cut-off voltage at 60% of starting voltage
(option ONE will be disable automatically)
3   ―――,―――   Break
Enable/ Disable   Break enabled by Default
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: lolokoklok - 03.12.07 - klo: 20.55
Kiitän avusta kovasti enpä olisi itse tajunnut..

No vähän aikaa se toimi mutta nyt kun olen kokeillut NiMh ja LiPo akuilla vuorotellen niin ei liiku enää mihinkään :angry: Kaikkia säätöjä olen kokeillut mutta ei vaan toimi. Voiko olla mahdollista että se olisi jo päivän käytön jälkeen rikki?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 04.12.07 - klo: 16.12
Kumpaa lehneriä rustleriin basic vai basic xl sarjaa ? ja kun noista moottoreiden amppeereista on ollu juttua, niin paljonkos toi
mamba max 5700kv kone niitä haukkaa ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 04.12.07 - klo: 19.37
Kumpaa lehneriä rustleriin basic vai basic xl sarjaa ?

Lehner Basic 4200 kiidättää jo Rustleria aikamoista haipakkaa, niin lujaa että ajo-ominaisuudet jo loppuu kesken.....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 04.12.07 - klo: 19.54
Jep, jep. Entäpä se mamban ampeerien syönti, onko kellään tietoa ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: svart - 04.12.07 - klo: 20.16
Muistelen että olisko max 60 amp.
En varma vaan jokin mielikuva tosta kuitenkin olis, noparilla muistaakseni kesto 100amp.
Saa korjata jos jollain varmatieto
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 04.12.07 - klo: 22.01
Juu, kiitti sulle svart, pikkasen selkeytti ajatuksia toi tieto.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 04.12.07 - klo: 22.09
Kumpaa lehneriä rustleriin basic vai basic xl sarjaa ?

Lehner Basic 4200 kiidättää jo Rustleria aikamoista haipakkaa, niin lujaa että ajo-ominaisuudet jo loppuu kesken.....

Meinaatko et säyseämpikin riittää, sullahan on tai ainakin ollu joskus 3100, sekin ilmeisesti riittäs vai ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 04.12.07 - klo: 23.16

Meinaatko et säyseämpikin riittää, sullahan on tai ainakin ollu joskus 3100, sekin ilmeisesti riittäs vai ?

Niin olikin ja se oli mielestäni Stampedeen aivan passeli, pitkä ajo-aika ja tehoa juuri sopivasti ajo-ominaisuuksiin nähden.
Myöskin voimansiirto kesti vahvistamatta, toisin kuin tuolla 4200 mallilla....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 04.12.07 - klo: 23.43
Kolmen Stampeden voimin ollaan testailtu Graupnerin in-line 500 -harjatonta moottoria ja kokemusten mukaan se on kyllä yksi parhaista moottoreista stampedeen ja luonnollisesti säätimenä on kaikissa toiminut MambaMax :wink: 

Tässä linkki kyseiseen moottoriin: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26082&grpid=4306

Lehnerin Basic-sarjan 4200 ja 3100 on myös hyviä vaihtoehtoja ja itsekkin olen niitä kokeillut, mut jostain syystä olen nyt mieltynyt tähän Graupnerin moottoriin. Ehdoton plussa näissä Graupnerin moottoreissa on, et ne pysyy viileinä ja säädinkään ei turhia kuumene. Tämä siis jos ei aleta välitysten kanssa liioitteleen  :cheesy:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: m.e. - 05.12.07 - klo: 06.38
lolokoklok: ota yhteyttä yv:llä tai sähköpostilla, niin selvitetään, onko säätimessä kenties jotain vikaa.

matti.eskelinen (at) medasec.com
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 05.12.07 - klo: 15.04
pysyy viileinä ja säädinkään ei turhia kuumene. Tämä siis jos ei aleta välitysten kanssa liioitteleen  :cheesy:


Onko noi lehneritkin lämpöherkkiä sitte ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 05.12.07 - klo: 16.39
pysyy viileinä ja säädinkään ei turhia kuumene. Tämä siis jos ei aleta välitysten kanssa liioitteleen  :cheesy:


Onko noi lehneritkin lämpöherkkiä sitte ?
Ei yleisesti ottaen, lehnerithän on käsityötä ja harjattomien moottoreiden aatelia. Ei ainakaan jos käytetään oikean kokoisessa autossa, eli siihen mihin moottoria on sovellettu käytettäväksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 05.12.07 - klo: 16.49
Joo, meni lainaus vähän ketuilleen  :roll: Onko tapsa92 omaa kokemusta noista, lähinnä basic sarjalaisista ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 05.12.07 - klo: 16.57
On. Eivät kuumenneet ainakaan mulla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 05.12.07 - klo: 17.16
Vanheneminen tekee laiskaksi joten en ole viitsinyt lukea koko viestiketjua läpi koska en ole varma löytyykö sieltä vastausta...

Harjattoman kuumeneminen? Olen saanut ymmärtää että harjattomia koneita ei saa ajaa kuumaksi, mikä on lämpötila mitä ei saa ylittää ja mitkä on vauriot jos murikka menee kekäleeksi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 05.12.07 - klo: 17.40
Niin, eli 120 celciusta ja kone on entinen. havainnot: sulaneet käämilakat ja lopputulos palaneet käämit = kone menee oikosulkuun ja on ns. entinen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 05.12.07 - klo: 19.18
Jos roottorissa on käytetty neodyymimagneetteja (niinkuin yleensä harjattomissa), ne demagnetisoituvat lämpötilan noustua tarpeeksi suureksi.
Neodyymimagneetteja on useita eri tyyppejä joista tehokkaimmat saattavat demagnetisoitua jopa 80 asteessa celsiusta. Moottoreissa yleisimmin käytettyjen neodyymimagneettien "tuhoutumispiste" liikkuu jossain karvan päälle sadan asteen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 06.12.07 - klo: 15.30
Viekäkin mietityttää, mikä se tuleva moottori mahtaa olla, lehneri kuitenkin. 1920 sarjaa kattelin, ja siitä tuli pari kyssää mieleen.
Onko tossa 1920/6 mallissa se toinen 10 käämitys valmiina, vai pitääkö se mainita erikseen tilauksessa ja maksaa lisähinta sitte ?
Meneekö n. 100,- harakoille jos tuon ostaa, vai saako rahalle sen verran vastinetta, jos vertaa vaikka basiciin ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 06.12.07 - klo: 16.55
LMT 1920/6 moottori on juurikin tuo kaksois käämitty, jossa on 10- ja 6- lankainen käämitys. Meillä on kyseinen moottori pelannut jo parisen vuotta ihan moitteetta ja se on ollu useammassakin ajokissa kiinni. Tällä hetkellä se on Tamiyan TT-01 runkoisessa vessassa MambaMaxin säätimen kaverina.

Sitä en kyllä osaa sanoa, et kannattaako sitä ylimääräistä satkua maksaa tuosta moottorista,... mut laatu maksaa. Halvemmallakin moottorilla varmasti toimeen tulet.

Habaku, ..ilmeisesti Rustleriin olet jotain moottoria hankkimassa, niin uskaltaisin ainakin suositella Lehner Basic 4200 ja Graupner in-line 500 moottoreita noista edullisemmista. Lehnerin kanssa saa olla tarkkana ettei laita liian pitkiä kiinnitys ruuveja ettei ota käämitykseen kiinni.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 06.12.07 - klo: 17.41
Jep, rustleriin ois hakusessa, hyvä et selvis tuo käämitys asia näin äkkiä, kiitti vaan :wink:
Lämpöongelmista et mitään maininnu, niitä ei ilmeisesti oo 1920:lla ilmenny ? Kestävältä kyllä kuulostaa

Ja näyttää siltä, kun vertailin tehokäppyröitä, et 2 kennonen lipokin riittää tälle koneelle, ja kuskille :p
Tais tää ongelma ratketa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 06.12.07 - klo: 18.39
kyllähän tuon LMT1920/6 moottorin saa lämpiämään jos on liian pitkät välitykset, mut ihan hupiajeluun rustleriin tai turistiin ihan passeli peli, jos ajettavuutta ja voimaa haluaa. Stampedessa se lämpis jonkun verran, mut just kesti vielä kättä pitää päällä eli alle 70C kuitenkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 06.12.07 - klo: 19.14
Juu, väärin käytettynä tietysti hämminkiä tulee lämpöjen kans. Mitä välityksiä käytit pisimmillään ? mulla on tällä hetkellä 15 piikkinen, isoin pinjoni ja vakio spurri, 2 kennosella lipolla ajetaan, ainakin aluksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jankka - 07.12.07 - klo: 01.06
Ei oikein tarkalleen muista et mitä välityksiä käytin.., mut luulisin et 16-18 pinonia ja vakio spurria. Rustleri on sinänsä helpompi tapaus kun renkaat on pienemmät, niin kokonais välitykset jää lyhyemmiksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 07.12.07 - klo: 11.31
Kuulostaa hyviltä noi pinjoni koot, kun mulla on toi trinity N80:nen, siinä on isommat kv:t niin sorakuoppa ajeluun hommasin aika pieniä pinjoneita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Bulvaani - 07.12.07 - klo: 19.57
Juu, väärin käytettynä tietysti hämminkiä tulee lämpöjen kans. Mitä välityksiä käytit pisimmillään ? mulla on tällä hetkellä 15 piikkinen, isoin pinjoni ja vakio spurri, 2 kennosella lipolla ajetaan, ainakin aluksi.

Olen sekä Rustlerissa että Stampedessa (2.2 renkailla) käyttänyt Mamba Maxin + 5700 ja LRP:n Sphere + 4Star -yhdistelmien kanssa vakiospurrin kanssa 14 piikkistä pinjonia. Stampeden ja 2.2 Moabien kanssa pinjonina on ollut jopa 13 piikkinen, eikä välitys ole ollut lainkaan liian lyhyt. Tällöin on tosin hiukan joutunut työstämään vaihteistokoteloa, jotta hammasvälyksen on saanut oikeaksi. Vauhtia on riittänyt normaalilla 6 kennollakin, sillä varsinkin 4Star kiertää riittävästi (8000k/v). Rustler on Stampedea sen verran parempi ajaa kovaa, että välitys on Mamballa isolla ja tasaisella ajettaessa huippunopeuden osalta siinä ja siinä että kaipaisiko lisää, mutta jos on tarkoitus saada auto menenemään sinne minne haluaa, ei pidempää välitystä osaa oikein kaivata. Lämmöt luonnollisesti pysyvät em. välityksillä hyvinkin kurissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 11.12.07 - klo: 03.01
nyt olis Feigaon 5070KV 540s kone mutta ei säädintä, kun mamban toimittaja bishop on sössinyt jotain . Haluais niin päästä kokeileen, meinaan laittaa ton Losi XX crossariin :tongue:  Yhdellä foorumilla moottorista todettiin näin: These motors are amazing, I put one in my touring car with a Jeti speed controller and it is ballistic. It is quicker than my mamba 7700 I can drift and do burnouts and keep up with my mates Novak 3.5, Best motor and value for money

Mites, kestääköhän vastari ja servo 3S lipoa ja kestääkö auto? :cool: Pitäskö aloitella Nimh 3700:lla
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sumu - 11.12.07 - klo: 08.30
Kertokaas aloittelijalle vastarin ja noparin kytkennästä. Noparilta tulevan piuhan kun voi kytkeä vastariin kumminpäin tahansa. Kyseessä MGM-Compro-säädin ja Traxxasin perusvastari.
RC-autoilijan raamatussa (ari-pekan sivut) kerrottiin näin: "Kytkettäessä kannattaa varmistaa, että johdot menevät oikein päin, koska joihinkin vastaanottimiin liittimet pystyy kytkemään myös väärinpäin"

Tässä noparin kytkentä. Traxxasin manuskasta en vastaavaa löytänyt...

Control pulses (orange)
+5 V BEC voltage (red)
ground (minus), brown

MUOKS: Myös moottorin kytkentä mietityttää. Olenko ymmärtänyt oikein, jos kytken johdot väärinpäin niin moottori pyörii väärään suuntaan? Onko tästä noparille haittaa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 11.12.07 - klo: 08.51
MUOKS: Myös moottorin kytkentä mietityttää. Olenko ymmärtänyt oikein, jos kytken johdot väärinpäin niin moottori pyörii väärään suuntaan? Onko tästä noparille haittaa?
Ei ole haittaa, muuttuu vaan pyörimis-suunta.....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: m.e. - 11.12.07 - klo: 09.36
tarkoititko kytkennällä nimenomaan niitä vastarille meneviä ohuita johtoja? niissä on nykyään standardina se, että keskellä on plussajohto (punainen) ja laidoissa miinus (musta) ja pulssi (valkoinen tai oranssi). eli jos kytket väärinpäin sen, niin auto ei vain lähde toimimaan, mutta se ei riko vastarista mitään, joten ei hätää. katso sen suunta vaikka siitä servon johdosta, kuinka päin se on laitettu. joskus aiemmin niissä on ollut eri merkeillä omat järjestyksensä, joten silloin saattoi vastari kärähtää väärän johtojärjestyksen takia...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sumu - 11.12.07 - klo: 10.10
MUOKS: Myös moottorin kytkentä mietityttää. Olenko ymmärtänyt oikein, jos kytken johdot väärinpäin niin moottori pyörii väärään suuntaan? Onko tästä noparille haittaa?
Ei ole haittaa, muuttuu vaan pyörimis-suunta.....


tarkoititko kytkennällä nimenomaan niitä vastarille meneviä ohuita johtoja? niissä on nykyään standardina se, että keskellä on plussajohto (punainen) ja laidoissa miinus (musta) ja pulssi (valkoinen tai oranssi). eli jos kytket väärinpäin sen, niin auto ei vain lähde toimimaan, mutta se ei riko vastarista mitään, joten ei hätää. katso sen suunta vaikka siitä servon johdosta, kuinka päin se on laitettu. joskus aiemmin niissä on ollut eri merkeillä omat järjestyksensä, joten silloin saattoi vastari kärähtää väärän johtojärjestyksen takia...

Ok. Suuret kiitokset.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 11.12.07 - klo: 14.28
Ja sen olen kaikista monen merkkisistä vastareista huomannut, että musta (miinus) tulee vastarin ulkolaidan puolelle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sumu - 11.12.07 - klo: 20.56
Millainen pinjoni (5mm) mun pitäis hommata, kun käytössä Revon 40 spurri. Vai pitäiskö spurri vaihtaa johonkin toiseen?

Tätä (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1709) koitin, mutta eihän se sopinut ollenkaan...  :embarrassed:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 11.12.07 - klo: 23.00
Revon spurri on ilmeisesti Mod 1 hammastukseltaan. Mod 1 5mm reiällä saa ainakin täältä: http://www.megamotorusa.com/
ja http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=5mmmod1pinion . Mulle tuli just viime viikolla muutama pinioni tuolta megamotorsusa:sta. Siä on ainakin ihan kohtuulliset postikulut ja tuli about 2 viikossa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 12.12.07 - klo: 09.04
Noita Megamotorsin rattaita on sanottu kestävimmiksi. Kestää siis huoletta metallispurritkin. Ovat kestäneet metallia myös nuo Rc Monsterin hard versiot. Perus Rc Monsterin rattaat ei kestä metallia, mutta muovin kestää (oli E-Maxissa mulla).

Itse käytän molemman valmistajan pinjoneita polttiksen metalli spurreja vastaan, joten kestää. Revossahan vielä muovi spurri, joten vaikka kalliita ovat niin kyllä kestää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sumu - 12.12.07 - klo: 09.05
Revon spurri on ilmeisesti Mod 1 hammastukseltaan. Mod 1 5mm reiällä saa ainakin täältä: http://www.megamotorusa.com/
ja http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=5mmmod1pinion . Mulle tuli just viime viikolla muutama pinioni tuolta megamotorsusa:sta. Siä on ainakin ihan kohtuulliset postikulut ja tuli about 2 viikossa.

Kiitokset linkeistä. Ei vaan tilaus onnistunut...  :cry:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 12.12.07 - klo: 09.16
Kiitokset linkeistä. Ei vaan tilaus onnistunut...  :cry:

Megamotorsusa:sta? Itsekkin huomasin että niiden sivut välillä takkuaa. Itsellä tilaus lopulta onnistui kuitenkin ongelmitta. Ei muuta kun uusi yritys.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 12.12.07 - klo: 09.21
Juu siellä tökkii.
Sama itselläkin alussa, mutta otin sinne liikkeeseen yhteyttä sähköpostilla ja kerroin ettei netti tilaus toimi niin laittaa tiedot tilauksesta, jolloin voit manuaalisesti maksaa PayPalin sivulta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sumu - 12.12.07 - klo: 09.34
Vika on täällä päässä. Paypal-tili on disabloitu ja luottokorttimaksu ei onnistu kun "huippuhyvä" Nordea ei tunnusta turvasertifikaattia.

EDIT: Tilaus lähtee kaverin tilin kautta...

EDIT2: Eipäs lähdekkään tilaus. Medasec alkaa tuomaan maahan Mod 1 pinjoneita 5mm reijällä
http://rc10.fi/index.php?topic=24460.0
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 13.12.07 - klo: 17.59
Kukaan ei ole kommentoinut Feigaon 5070kv moottoria. Mikähän käämitys siinä on ? Onko sensoriton? Mitä sensori tarkoittaa harjattomissa??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ripa_k - 13.12.07 - klo: 19.14
Kyseessä on ilmesesti tälläinen moottori https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2078 , näyttää olevan sensoriton.
Valmistajan sivuilta löytyi datasheetti http://img.diytrade.com/cdimg/85838/692728/0/1082223033.jpg jonka perusteella tuo olisi 7turn.
Sensori anturoi roottorin asentoa, tämän perusteella nopeudensäädin ohjaa virtaskaa koneen vaiheisiin.
Olet varmaan huomioinut että tuossa on 5mm akseli eli siihen ei sovi sähköautoissa yleisemmin käytetyt 3,2mm pinjonit.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 13.12.07 - klo: 20.42
Saa sitä myös 3.175mm akselilla tuolta. Itsekkin tilasin tuon moottorin.
Tossa on muuten vielä huonommin toteutettu nuo johtojen aukot kun Mambassa.
Monen millin raot siinä, mistä hiekat pääsee suoraan sisälle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 13.12.07 - klo: 20.50
Sitä varten on silikooni, jolla kannattaa muutenkin raot täyttää vaikka kuinka hyvin olis piuhat valmiiksi.

Loctiten "sininen" on todella hyvää ja kestää jokapaikassa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 14.12.07 - klo: 02.41
se on juuri tuolla 3,175mm akselilla..mutta jos se on 7 turn niin sehän on ihan kesy :angry: vastaa noin 13-14 lankaista...harmittaa-.. kun piti saada potkua. nyt ollut 12x1
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 14.12.07 - klo: 11.08
Jep, nykyään tulee laitettua huolella tota silikoonia noihin väleihin. Riitti kun yks Mamba söi hiekkaa kunnolla.
Eikö ton Feigaon pitäis olla aika pirteä moottori kumminkin? Ei ainakaan hinnalla pilattu. :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 14.12.07 - klo: 11.49
se on juuri tuolla 3,175mm akselilla..mutta jos se on 7 turn niin sehän on ihan kesy :angry: vastaa noin 13-14 lankaista...harmittaa-.. kun piti saada potkua. nyt ollut 12x1

No et kai vertaa harjattomia ja harjallisia keskenään.
Kierrosluvut kun ei määrää tehon määrää.
Mitä isompi kannu sen vähemmän kiertää, mutta vääntää enemmän. Ja väännöllähän se auto kulkee.
Tuosta Feigaosta irtoaa vääntöä ihan eri tavalla kuin hiili koneesta.

Välityksiähän joutuu tietysti muuttamaan.

Itsellä tossa pikku Honkkarissa Feigao L07 (3511kv) ja paljon tehokkaampi kuin Mamba Max 5700 kone.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 14.12.07 - klo: 13.53
Mitä isompi kannu sen vähemmän kiertää, mutta vääntää enemmän. Ja väännöllähän se auto kulkee.
Tuosta Feigaosta irtoaa vääntöä ihan eri tavalla kuin hiili koneesta.

Välityksiähän joutuu tietysti muuttamaan.

Itsellä tossa pikku Honkkarissa Feigao L07 (3511kv) ja paljon tehokkaampi kuin Mamba Max 5700 kone.

Jeps, tolla periaatteella otin Rustlerin mukaan testattavaksi pari Great Planesin harjatonta mottia kun oli suht edullisesti tarjolla. Tällä hetkellä Rustyssa kiinni 36-56-2600 motti eli 56 mm pitkä 2600 kv:n motti. Toinen on hieman lyhyempi kannunen 36-50-3300. En ole vielä päässyt testaamaan, kun maxampsilta tuli vasta eilen pari 3 kennosta 8000 mAh akkua. Laitan infoo onko noista mihinkään kun kerkiää testaan. 

Linkkiä vielä noitten mottien specseihin:
56 mm pitkä: http://www.electrifly.com/powersystem/motors/motors-ammo-36-56.html

50 mm pitkä: http://www.electrifly.com/powersystem/motors/motors-ammo-36-50.html
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lazer zx-5 - 14.12.07 - klo: 14.53
Kertokaa kokemuksia sphere tc spec säätimestä ja lrp vector yhdistelmästä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 14.12.07 - klo: 16.08
se on juuri tuolla 3,175mm akselilla..mutta jos se on 7 turn niin sehän on ihan kesy :angry: vastaa noin 13-14 lankaista...harmittaa-.. kun piti saada potkua. nyt ollut 12x1

No et kai vertaa harjattomia ja harjallisia keskenään.
Kierrosluvut kun ei määrää tehon määrää.
Mitä isompi kannu sen vähemmän kiertää, mutta vääntää enemmän. Ja väännöllähän se auto kulkee.
Tuosta Feigaosta irtoaa vääntöä ihan eri tavalla kuin hiili koneesta.

Välityksiähän joutuu tietysti muuttamaan.

Itsellä tossa pikku Honkkarissa Feigao L07 (3511kv) ja paljon tehokkaampi kuin Mamba Max 5700 kone.
`

Eli välitys pidemmäksi? Jos kerran vääntöä? ( isompi pinjoni) tai käsitinkö väärin ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juhaz - 14.12.07 - klo: 16.09
Millasii kokemuksii porukan on ollut DY 20L ja 20S harjattomist? Onks toll koneen pituudellä mimmonen merkitys kun kv määrät on pienemmät tos 20L konees?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 14.12.07 - klo: 19.08
Juuri kävin kokeilemassa sharkkiani ekan kerran.. :grin:..siinä on nyt kiinni tuo tehokkain DY 20L (12t) ja 3 kennoinen lipo, noparina pulso..kyllä lähtee!
Täytyy joku päivä kokeilla vielä tuota DY20s 15T moottoriakin..
Mahtava tuo pulson säätöboksi, osaa tyhmempikin käyttää..tänks, habakulle näistä sähköistä..
Täytyy hankkia vielä noita 2 kennoisia lipoja, kunhan johonkin tulee järkihintaisia..(loppu lähes joka puljusta sopivat)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 14.12.07 - klo: 20.09
Onks toll koneen pituudellä mimmonen merkitys kun kv määrät on pienemmät tos 20L konees?

20L on vääntävä ja voit käyttää isompaa pinjonia, kun vastaavassa s mallissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 14.12.07 - klo: 20.12
tänään pääsin viimeinkin tastaamaan mambaa.
kyllähän tuo spede lähtee kuin kissa makuulta nyt.
asetuksetkin on oikeastaan minimissä: punch control taisi olla puolessa välissä tai täysillä, ajotus minimissä ja starting power minimissä.
silti liikkuu iloisesti ja saa huoletta laittaa kaasun pohjaan ilman vaaraa että vehje keulii ympäri.

kuusi kennoisella nimhillä ajelen mutta on tuossa sarjakaapeli valmiina että voi laittaa 12 kennoa kiinni ja kokeilla miten se sitten liikahtaa :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: lolokoklok - 15.12.07 - klo: 15.43
Mikäköhän noista dy koneista olisi paras sharkkiin pienelle sisäradalle? Omistan tuon 12t s mallin joka kuumenee paljon ja pyörii liian lujaa ja rikkoo myös helposti ratasdiffejä.
Oma veikkaukseni olisi että L-malli 15t tai 18t vastaisi melkein vakiomoottoria eikä kuumenisi liikaa. Eroaakohan S malli L mallista paljon ajettavuudessa vääntöä tulisi varmaankin lisää L koneella mutta entä niitä yhtäkkiä tulevia turboja tuleeko niitä kaikissa hiilettömissä koneissa? Ainakin S moottorilla auto kiihtyy ehkä hiukan liian epätasaisesti ja toimii liian pienellä pinionilla.






Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 17.12.07 - klo: 04.59
Miksi tämä säädin ei kävisi autoon? https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4316

Siinä on jarru ominaisuus ja ohjelmoitava ym.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Simba - 17.12.07 - klo: 07.23
Miten on? Kykeneekö mamba 8000 ajamaan nimh akuilla vai pitääkö olla lipot, kykeneekö noi nimh akut luovuttaan tarpeeks virtaa vai hyytyykö meno?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: miksalo - 17.12.07 - klo: 08.59
Miten on? Kykeneekö mamba 8000 ajamaan nimh akuilla vai pitääkö olla lipot, kykeneekö noi nimh akut luovuttaan tarpeeks virtaa vai hyytyykö meno?

kyllä voi ajaa...lipot vaan kestää,kestää ja kestää hieman pidempään. :p
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Boltsi - 17.12.07 - klo: 10.47
Miksi tämä säädin ei kävisi autoon? https://www.unitedhobbies.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4316

Siinä on jarru ominaisuus ja ohjelmoitava ym.

Kyllähän se käy, mutta on lennokki säädin ja niissä ei ole auto säätimistiä tuttua jarrua, vaan jarru ottaa kiinni ku laskee kaasun neutraalille. En tosin ole varma mitä tuossa tarkoitetaan säädettävällä jarru ominaisuudella.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 17.12.07 - klo: 21.33
En tosin ole varma mitä tuossa tarkoitetaan säädettävällä jarru ominaisuudella.

Sitä että jarrussa on esim kolme eri moodia, ei lainkaan, soft ja hard.... ;)
Eli säädöstä riippuu jarruttaako lainkan, pehmeästi vai kovaa, riippumatta siitä jarrutetaanko lähettimen päästä (Niin kuin arvasitkin, pelkkä kaasun neurtaalille päästö aiheuttaa jarrutuksen).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RangerWalker - 30.12.07 - klo: 18.19
Miten on kokemuksia Mambasta? -onko mamban nopari sama kaikissa moottoreissa(5700,6900...)

Sopisiko 5700 parhaiten spedeen ja Tamiyan TT-01? -olisi tarkoitus laittaa lähinnä Tamiyaan, mutta spedessäkin saattaa mamba oleslella...

Kokemuksia b-p-p.com -kaupasta?


Tässä projekti TT-01, johon kone tulossa.
(http://kuvablogi.com/nayta/iso/img830776.jpg)
http://kuvablogi.com/blog/4540/13/

edit:typo
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hannu_s - 30.12.07 - klo: 19.39
Miten on kokemuksia Mambasta? -onko mamban nopari sama kaikissa moottoreissa(5700,6900...)

Sopisiko 5700 parhaiten spedeen ja Tamiyan TT-01? -olisi tarkoitus laittaa lähinnä Tamiyaan, mutta spedessäkin saattaa mamba oleslella...


Mulla on Minissä tuo 5700, kyllähän se sysää sen verta että etukumit ei pysy vanteilla, tartteis varmaan laittaa tosissaan liimaa niihin... Eikä ole vasta kuin 7.2V 3300Mah pötköakulla käytössä. Käsittääkseni tämän mun combo oli edellisellä omistajalla rustlerissa ja kait se on pelannut siinäkin :azn:

Hyvät säädöt löytyy tuosta noparista, ja mikäs sen mukavempaa kuin aiheuttaa yleistä ihmettelyä kun läppäri sylissä koodaileepi RC autoa  :laugh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RangerWalker - 31.12.07 - klo: 02.28
Miten vakio am-radiot, jostakin luin että pitäisi käyttää fm-radioita :embarrassed:??? -toimiko juuri hankkimani 27mhz am-radio mamballa? :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 31.12.07 - klo: 13.01
Toimii am:llä myös
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RangerWalker - 01.01.08 - klo: 22.49
Tuli Mamba tilattua, jatkan juttua mamba topiikissa. :evil:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 03.01.08 - klo: 13.41

Jeps, tolla periaatteella otin Rustlerin mukaan testattavaksi pari Great Planesin harjatonta mottia kun oli suht edullisesti tarjolla. Tällä hetkellä Rustyssa kiinni 36-56-2600 motti eli 56 mm pitkä 2600 kv:n motti. Toinen on hieman lyhyempi kannunen 36-50-3300. En ole vielä päässyt testaamaan, kun maxampsilta tuli vasta eilen pari 3 kennosta 8000 mAh akkua. Laitan infoo onko noista mihinkään kun kerkiää testaan. 

Linkkiä vielä noitten mottien specseihin:
56 mm pitkä: http://www.electrifly.com/powersystem/motors/motors-ammo-36-56.html

50 mm pitkä: http://www.electrifly.com/powersystem/motors/motors-ammo-36-50.html

No niin, ekat testit ajettu pojan kanssa Rustylla. Moottorina Great Planes Ammo 36-56-2600 motti, noparina Mamba Max ja akkuna Maxamps 11,1V 8000 mAh Li-po. Vakio spurri ja 20 pinioni. Motissa on aika isot tuuletusreiät päädyssä joten tiivistin ne pleksi/silikoni patentilla. Yllättävän hyvin kulki noinkin halvaks moottoriks (35 taalaa tarjouksessa Towerissa) ja lämmötkään ei juurikaan noussu. Motti oli vartin ajon jälkeen vähän kättä lämpimämpi, noparissa ei kuumenemisen merkkejä suojauksesta huolimatta = kahvinkeittimen suodatinpussi & elmukelmu siis jollailailla viritetty noparin päälle.  :azn: Testin aikaan ulkolämpötila oli tosin aikalailla +-0 astetta. Kulkuakin oli ihan riittävästi, ei esiintynyt minkäänlaista nykimistä tms. Nopeutta ko. kombolla kertynee sinne 50-60 kmh väliin, eli ihan riittävästi 3,5 v pojalle.  :laugh: Kaikenkaikkiaan ihan hyvin voin suositella halpisvaihtoehdoks Rustleriin/ Stampedeen ainakin tota 2600 kv:n mottia. Vaatinee vaan kolmikennosen et kulku riittää. Ajoajasta en viä osaa sanoa mitään kun ei kerinny kauempaa ajaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: cardic - 13.01.08 - klo: 01.40
Miten on kokemuksia Mambasta? -onko mamban nopari sama kaikissa moottoreissa(5700,6900...)

Sopisiko 5700 parhaiten spedeen ja Tamiyan TT-01? -olisi tarkoitus laittaa lähinnä Tamiyaan

Itselläni on kokemusta mamban 6900 motista Tamiya TT-01 autossa ja voin sanoa että tehoa oli aivan liikaa. 5700 vois olla aika passeli. Itse harkitsen Speed Passion Exige harjaton säädin/moottori combon ostamista kyseiseen autoon. Kaveri hommasi sen ja ensi vaikutelma oli lupaava. Ja ompahan ainakin tasaväkistä vääntöä.  :grin:
Spedeen suosittelen GRAUPNER INLINE 500Car motin hommaamista. Kulkee tarpeeksi ja vääntöä löytyy ja pitää noparin viileänä minun tapauksessa mamba maxin. Tosin muista moteista ei ole henkilökohtaista kokemusta spedessä mutta toi ainakin toimi hyvin.
Sama nopari kaikissa 5700,6900... moteissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 13.01.08 - klo: 13.42
Heissan. Kattelen tässä  uutta 1:8 kokoista autoa, ja mietiskelen tässä jo valmiiksi harjatonta settiä. Auto voi olla mahdollisesti myös Hongnor x1crt.5 jos tulee hinnat muuttuvat liian korkeiksi.  Millaista melko edullista (200-400e) harjatonta settiä suosittelisitte 1:8 kokoiseen autoon ? Moottorin pitäisi olla vääntävä ja nopeuttakin olisi ihan kiva saada samalla tarvittaessa. Noparin pitäisi mielellään olla monisäätöinen ja pitäisi kestää yli 120A . Millaisia settejä suosittelisitte ? Onkohan kaikki mahdollisuudet rajattu Quarkin monster pro taikka mgm nopareihin ? Kiitoos vastauksista !
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 20.01.08 - klo: 17.11
Jahas, Castlelta on tulossa jotain muutakin uutta (http://www.castlecreations.com/media/media_kits/mk-sidewinder.html). 1/10 luokan budjettisäädin (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LNTJJ1&P=G)?

Webbisivut (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html) näkyvät jo olevan toiminnassa, tosin Castlen pääsivulta ei tuonne linkkiä vielä löydy.
Sivujen mukaan Sidewinder + 4600 koneelle kärsii tarjota 3S lipoa mutta 5700 koneelle 2S olisi maksimi. Mikähän tuolle asettaa rajoituksen käytännössä, sillä kyllähän 5700 motti vielä 3S lipon kestää hyvin Maxilla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 20.01.08 - klo: 17.28
Mamba Monster Maxin (http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster_max.html) tuotesivuakin näemmä jo virittelevät Castlella...  :tongue:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 21.01.08 - klo: 09.39
Mamba Monster Maxin (http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster_max.html) tuotesivuakin näemmä jo virittelevät Castlella...  :tongue:

Joo, eihän tota oo viriteltykkään kun siitä asti kun Mamba Max julkaistiin eli joskus vuonna 2006? Toi sivuhan oli jo sillon näkyvissä tuotesivulla, mut poistivat sen sittemmin liikojen sähköpostikyselyjen takia kun ei MMM:ää ilmestynytkään. Coming soon!  :evil:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 21.01.08 - klo: 15.47
Jaajoo, sivua muokattu 2. maaliskuuta 2006 0:15:18
Eipä tuo mikään uusi sitten ollutkaan...  :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: PROpioneer - 21.01.08 - klo: 15.52
onkos täällä jollaki myynnissä ehjää vähän käytettyä mamban settiä? siis nopari&kone. ostoilmotuksissa mulla se onkin jo.

tai jotain tehokasta harjatonta settiä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 22.01.08 - klo: 02.38
Mä en vaan suostu uskomaan että tämä ei sopisi autoon?? Perustelkaa !

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4316

aion tilata sen ja todistaa että upea säädin ;)


edit: en tilaakkaan  :lipsrsealed:

http://www.rcuniverse.com/forum/m_6838616/printable.htm
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 22.01.08 - klo: 15.55
Eikö tuosta lennokki noparien käytöstä autoissa ole täällä kympissäkin sanottu samat asiat, mutta ehkä se englanniksi vakuuttaa sitten enemmän..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ylikar-h - 23.01.08 - klo: 21.27
Olen hankkimassa Mini-Infernoon harjatonta yhdistelmää; vertaillut noita siihen sopivia Dy:n paketteja ja Mamban paketteja, eli käsittääkseni Dy:n säätimessä ei ole pakkia, mutta Mamban säätimessä on....onko näin ?
Hinta puhuisi Dy:n puolesta, mutta saako hyvää halvalla...??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mkuu - 23.01.08 - klo: 21.44
hyvää ei saa halvalla. itsellä ei ainakaan DY toiminut sharkissa pätkääkään. lähtö armotonta nykimistä. tosin vauhtiin kun pääsi ni ei tahtonu loppua näkyä. nyt Mamban säädin ja Quarkin motti ja pelittää hienosti. Kannattaa sijoittaa hiukan enemmän nopariin, niin pysyy mielenkiinto hommassa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 23.01.08 - klo: 22.21
Jep, se DY:n paketissa tuleva nopari on täysin pelle missä menee rahat aivan hukkaan, sillä ei todellakaan tee mitään autokäytössä. Laitoin 45 egee maksavan Pulson noparin kiinni niin johan alkoi pelittämään paremmin, tosin ei vieläkään täysin mieleinen paketti koska pienillä kierroksilla tökkii ja hyökkää. Vaihdetaan vielä kone ja katsotaan sitten millä ajellaan, hiilellä vai ilman :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jaan - 23.01.08 - klo: 22.29
Dy:n motit sen verran halpoja ainakin 1/18 autoihin. Ei itku ainakaan tule jos hajoaa. Settinä ei kannata ottaa 30A säätimellä joka luultavasti onkin lentokoneisiin tarkoitettu alkujaan. Meno oli todella surkeaa, on/off kaasulla pystyi ajamaan jotenkin. Liikkeelle lähtö välityksistä tai akusta huolimatta oli tuskaista, tai ei lähtenyt liikkeelle ollenkaan jos pieni kivi sattui olemaan renkaan edessä.  Mamban 25 säädin käskyttää mukavasti Dy:tä ja Castlen tapaan mukava säätää.





Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 23.01.08 - klo: 22.50
Mulla on kanssa ollu sharkissa DY kone ja pulso nopari, ohjelmointiboksilla säätö on todella helppoa ja säätöjä riittää.
Kun oli DY tehokkain pitkä malli(4800Kv) kiinni niin naputtelin ennakon kahteenkymmeneen, välillä oli kiihtyvyys säädetty hardille ja välillä mediumille, ei nykinyt lähdössä, kiihtyvyys oli tasaista eli ei lähtenyt laiskasti ja ottanut "tehopiikkiä", itse asiassa lähti paikaltaan kuin tykin suusta, en myöskään havainnut viivettä mistä moni puhuu harjattomien yhteydessä.
Hyvä nopari, aika monella vaan päästänyt käryt, mutta lähes joka tapauksessa on käsittääkseni ollut 3s lipo kiinni, mutta pitäisi pulson kyllä se kestää speksien mukaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 24.01.08 - klo: 07.59
Mun DY on 20L 3800 ja sillä on alakierroksilla pientä viivettä kaasuvasteen kanssa, ei ole auttanut vaikka miten säätää noparia. Pieni viive ja sitten kun kone herää henkiin niin se tapahtuu turhan nopeasti ja radalla spinnaus tai mälläys on tosiasia. Tehoa tuossa koneessa on ihan mukavasti mutta kun saisi tuon alavasteen/heräämisen toimimaan pehmeämmin ilman nykimisiä.

Onko ehdotuksia mitä koneetta kokeillaan seuraavaksi? Huipputehoja en tarvitse enempää mutta ajettavuutta pienillä kierroksilla kaivataan enemmän. Miten toimisi DY:n lyhyempi ja vähemmän vääntävä malli Sharkissa, onko kokemuksia?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 24.01.08 - klo: 08.07
Itsellä juurikin tuo sama moottori/säädin kombo odottelee uutta fäctory monsteria.. Odotellut jo tiistaista, eiköhän tuo kohta lähde jo tulemaan.. :) En buggyssä huomannut mitään mielettömiä eroja DY nopariin kun vaihdoin pulsoon. Voisko noissa olla niin suuria yksilöllisiä eroja? Ei se DY nopari tietenkään vertailussa pärjää millekään pulsolle, kun ei oikein ole säädettävissä mutta ihan ajettavissa oli kyllä silläkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 24.01.08 - klo: 08.53
Voi olla yksilöeroja nopareissa, omalla DY noparilla ei pystynyt ajamaan koska se muistutti enemmän rikkinäistä mekaanista säädintä, on/off tyylinen kaasu...

Pulson kaasukäyrän saa säädettyä kivan pehmeäksi, ainoa mikä häiritsee on tökkiminen pienillä kierroksilla.

P.S Ennen kun lähdet ajamaan Monsu FT:llä niin käy apteekin kautta hakemassa Mobilaattia, saat hierottua sitä ajon jälkeen kasvolihaksiin ettei ne ala kramppaamaan kun on monta tuntia ajettu hymy korvissa :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jerzirccar1 - 24.01.08 - klo: 09.01
Voi olla yksilöeroja nopareissa, omalla DY noparilla ei pystynyt ajamaan koska se muistutti enemmän rikkinäistä mekaanista säädintä, on/off tyylinen kaasu...

Pulson kaasukäyrän saa säädettyä kivan pehmeäksi, ainoa mikä häiritsee on tökkiminen pienillä kierroksilla.

P.S Ennen kun lähdet ajamaan Monsu FT:llä niin käy apteekin kautta hakemassa Mobilaattia, saat hierottua sitä ajon jälkeen kasvolihaksiin ettei ne ala kramppaamaan kun on monta tuntia ajettu hymy korvissa :grin:

Eikös tuo tökkiminen ole yleistä kuin tuon harjattoman laittaa sharkkiin kiinni.
Jerzi
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 24.01.08 - klo: 09.21
Riippuu tietysti välityksistäkin, esim mulla ei buggy tökkiny pätkääkään 11T pinjonilla ja L-koon motilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 24.01.08 - klo: 17.04
jea, sain lrp:n kuntoon, tarvitti vaan vaihtaa laakerit, on kun eri kone kun pyörittelee sormissa ja tietysti samalla kun se oli osissa niin pesin sen ultraäänipesurilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 24.01.08 - klo: 19.03
Nyt tarvisi apuja, että saisi tuon oman projektin kesälle ajokuntoon. Muuten paketti on jo kasassa, mutta sopivaa noparia uupuu.

Akkuna toimii tällä hetkellä 7.4 3200mha (Kokamin 20C) kennoilla eli muistaakseni se 64A jatkuvaa ja tuplat piikissä tarjoava paketti. Ilmeisesti kyseiselle moottorille riittävä paketti?

Moottorina toimii Graupner Inline 500. Tässä tarkemmat tiedot mitä google tarjosi.

"Operating voltage range 7.2... 9.6 V
idling speed of 28080
Power input with max. Efficiency * 25 40 A
Highest efficiency without transmission 80%
Number of poles 8"

Olisin kiitollinen jos mahdollisimman monta ehdotusta tulisi. Noparille ei juuri muita vaatimuksia kunhan auton nopari on ja tietysti jos kohtuu hintana jostain saa niin säätöjä ei ikinä ole liikaa.

Onko paljon halvempaa hoitaa noparin osto PayPallilla ulkomailta verrattuna Suomesta ostamiseen? Onko vinkkejä mikä pulju myisi edullisesti juuri harjottomien moottoreiden nopareita autokäyttöön? Vai onko Ebay kaikista parhain vaihtoehto näissä asioissa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 24.01.08 - klo: 19.26
Nyt tarvisi apuja, että saisi tuon oman projektin kesälle ajokuntoon. Muuten paketti on jo kasassa, mutta sopivaa noparia uupuu.

Akkuna toimii tällä hetkellä 7.4 3200mha (Kokamin 20C) kennoilla eli muistaakseni se 64A jatkuvaa ja tuplat piikissä tarjoava paketti. Ilmeisesti kyseiselle moottorille riittävä paketti?

Olisin kiitollinen jos mahdollisimman monta ehdotusta tulisi. Noparille ei juuri muita vaatimuksia kunhan auton nopari on ja tietysti jos kohtuu hintana jostain saa niin säätöjä ei ikinä ole liikaa.

Onko paljon halvempaa hoitaa noparin osto PayPallilla ulkomailta verrattuna Suomesta ostamiseen? Onko vinkkejä mikä pulju myisi edullisesti juuri harjottomien moottoreiden nopareita autokäyttöön? Vai onko Ebay kaikista parhain vaihtoehto näissä asioissa?

Castlen Sidewinder on suht halpa ohjelmoitava nopari, varsinkin jos löytyy Castle Link ennestään. Itse tilasin Towerhobbiesista eilen, hintaa jäi euroissa posteineen 52 euroo. Vinkki: :wink: Löysin yhdeltä foorumilta koodin millä saa 15 taalan alenuksen 74,99 dollarin tilauksesta. Koodi on kuulemma jälleenmyyjille tarkoitettu koodi ja toimii noin 90% todennäkoisyydellä ei jälleenmyyjä asiakkailla. Itsellä toimi kun koitin kolmatta kertaa checkoutissa. Tässä koodi: 010NP
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 27.01.08 - klo: 20.22
Höh, seuraavaksi kokeillaan Novak Mongoosea (http://www.teamnovak.com/products/brushless/mongoose_micro/index.html) :grin:

Pitäisi tupsahtaa postiluukkuun joskus Helmi/Maaliskuun tienoilla, jos sitten loppuisi rimpuilu näiden mottikokeilujen ja hiilipannujen osalta :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 28.01.08 - klo: 23.22
Tämmönen kuva löytyy jo Castle Linkin tiedostoista, saas nähä koska jotain konkreettista tapahtuu. Monster noparin markkinointikuvia Castle Creations on osannu ennenkin tehdä!  :tongue:



(http://www.rc-monster.com/forum/attachment.php?attachmentid=3890&d=1201487668)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 29.01.08 - klo: 22.25
Onko kellään täällä kokemusta noista DY XL -koneista kestääkö ja onko niistä mihinkään. Itsellä tulossa 1/8 krossiin joku kone ja Feigaota ja DY:tä olen aatellut aluksi laittaa kiinni.

Sitten joskus hankkii jonkun laatu koneen jos sellaselle jostain tarve tulee. Mitäs mieltä ootte tollasesta XL koneesta (75mm pitkä) muistakseni 8 tai 7 lankanen 86A maistuu virta. Onkohan sellasesta liikuttamaan tollasta 1/8 krossarii :)

Kaikki vinkit alkavaan projektiin otetaan ilomielin vastaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 03.02.08 - klo: 23.50
Tuli testattua Rustlerissa tuota Feigaon 540S 5070Kv moottoria Mamba Max noparilla.
Aika hyvin löytyy tehoa ja vääntöä ja lämmöt pysy alle 50c asteen, vaikka oli pitkät välitykset. vaikuttais hyvältä moottorilta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 04.02.08 - klo: 15.42
Tuli testattua Rustlerissa tuota Feigaon 540S 5070Kv moottoria Mamba Max noparilla.
Aika hyvin löytyy tehoa ja vääntöä ja lämmöt pysy alle 50c asteen, vaikka oli pitkät välitykset. vaikuttais hyvältä moottorilta.

Täsmälleen sama kokoonpano kohta kehissä :)

Mamba ja feigao yhteensä 160e.

Mambaa ei ole vielä mutta feigao tuossa on. Uskaltaisko sitä kokeilla 5:llä kennolla, 25A säätimellä? Miten sen virran kulutuksen laskisi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 04.02.08 - klo: 20.22
Uskaltaahan sitä kokeilla, kun vaan vähän kaasua laittaa tyhjiltään, mutta ajaa sillä ei kannata yhtään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: kotarikotari - 08.02.08 - klo: 17.10
Kyselisin moottoreista. Harjallinen moottoriko on yleensä vakiovehkeis kiinni? Ja harjaton moottori on se nykyaikasempi juttu? No entäs sitte hultohommat, harjattomas ja harjallises, kumpiko tarkempi tai useammin huollettava ja mitenkä se hoituu? Nois harjattomis on siis sensorihommia, mitäs se tarkottanee käytännös? Ja sisäänajostaki olen lukenut, onko molemmis moottorityypeis tarkka homma? Kyselen kyllä lisääki jahka keksin kysyttävää, mutta kiitos jo etukäteen valaisevista vastauksista aloittelijalle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 08.02.08 - klo: 17.24
Mä voin lähinnä kertoa harjallisesta.
Elikkäs, moottoreissa on kollektori johon laitetaan hiilet. Huom. nämä kummatkin osat ovat kuluvia eli hiiliä kannattaa
olla varalla, mutta kyllä ne kuitenkin jonkin aika pelaa, kollektori taas pitää sorvata siihen sopivalla erikoissorvilla
joka on melko kallis mutta sen voi käydä sorvauttamassa rc-liikkeessä. Ja sitten hiilistä näkee kun ne on vaihdon tarpeessa jolloin ne lyhentyvät. Sitten on hiilet voivat myös "palaa" eli ne eivät toimi tai ne voivat sinertyä eivätkä ne toimi silloinkaan. Mutta kannaattaa ostaa kollektorinpuhdistuspuikko ja puhdistusainetta joita löytää monestakin rc-liikkestä. Niitä hiiliä voi vähän hioa sillä puhdistuspuikolla ja niistä voi tulla miltei uudenveroiset.
Ja sitten kollektoria voi hioa myös joka hidastaa vähän sitä tilannetta että pitää kääntyä sorvaajan puoleen.
Elikkäs harjaton on helpompi mutta myös kalliimpi. Harjattomalle pitää myös olla erityis nopeudensäädin joka toimii harjattoman moottorin kanssa. Kaiken tämän ja paljon paljon muutakin voit katsoa täältä:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html
E: Elikkä kun puhuin hionnasta tarkoitin sillä puhdistuspuikolla hiontaa!!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: PROpioneer - 11.02.08 - klo: 16.24
no terve tännekki alueelle.. moni kv kone&nopari ois 1:8 sähköcrrossariin ois hyvä/tehokas?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: vwaltsu - 12.02.08 - klo: 06.50

Minkälaista ennakkoa olette DY 20L 3200kv harjattoman kanssa käytelleet?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 16.02.08 - klo: 18.39
mimmoset lämmöt koneessa pitäis olla rauhallisen rata-ajelun jälkeen, kun kokeilin niin ei siinä oikeen kättä kärsiny pitää. kone graupner car 500 inline ja mamba max säädin ja 7,4V 6000mah lipo.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 16.02.08 - klo: 19.50
mimmoset lämmöt koneessa pitäis olla rauhallisen rata-ajelun jälkeen, kun kokeilin niin ei siinä oikeen kättä kärsiny pitää. kone graupner car 500 inline ja mamba max säädin ja 7,4V 6000mah lipo.
Käteen paljon luottamista ole, jo 55c aiheutta että ei kiinni voi pitää......
100c on moottorille jo kuolemaksi, tuossa kun alle 80c pysyy kiivaassakin ajossa on hyvä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: .21 - 17.02.08 - klo: 15.52
Terve: Olisi tarkoitus hankkia LRP monsteriin uusi säädin ja moottori.
Moottoriksi olen katsonut mamban 4200kv ja säätimeksi näillä näkymin GM-GENIUS SPORT 30R. Kenelläkään kokemuksia tuosta säätimestä?, mikään huippu säädinhän tuo ei ole mutta riittävä jos perus jutut ovat toimivia. Vai kannattaisiko suosiolla katsoa castle creationin omia säätimiä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DagO - 17.02.08 - klo: 22.09
Terve: Olisi tarkoitus hankkia LRP monsteriin uusi säädin ja moottori.
Moottoriksi olen katsonut mamban 4200kv ja säätimeksi näillä näkymin GM-GENIUS SPORT 30R. Kenelläkään kokemuksia tuosta säätimestä?, mikään huippu säädinhän tuo ei ole mutta riittävä jos perus jutut ovat toimivia. Vai kannattaisiko suosiolla katsoa castle creationin omia säätimiä.
Mamban kone toimii huonosti sharkissa. Osta mielummin DY:n pitkä 4800kv motti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: .21 - 18.02.08 - klo: 16.29
Terve: Olisi tarkoitus hankkia LRP monsteriin uusi säädin ja moottori.
Moottoriksi olen katsonut mamban 4200kv ja säätimeksi näillä näkymin GM-GENIUS SPORT 30R. Kenelläkään kokemuksia tuosta säätimestä?, mikään huippu säädinhän tuo ei ole mutta riittävä jos perus jutut ovat toimivia. Vai kannattaisiko suosiolla katsoa castle creationin omia säätimiä.
Mamban kone toimii huonosti sharkissa. Osta mielummin DY:n pitkä 4800kv motti.


Kiitos tästä infosta, no en sitten tilannut mambaa vaan hackerin ja joku gm säädin.
Laitan infoa sitten miten kävi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Boltsi - 18.02.08 - klo: 17.44
Pakko kysyä millä perusteilla mamba toimii huonosti sharkissa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DagO - 18.02.08 - klo: 18.20
Pakko kysyä millä perusteilla mamba toimii huonosti sharkissa?
mambassa liian vähän vääntöä. En oo ainakaan huomannut et kellään/ minulla olis toiminu siedettävästi. Kuumenee myös sinne 160C sharkissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Boltsi - 18.02.08 - klo: 18.29
Mitkä välitykset? Itse tosin käytän 5400 mambaa omassa sharkissa, taitaa olla pikkaisen enemmän potkua. Ja 12/49 väleillä mennään, motti lämpenee mutta siedettävissä rajoissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 19.02.08 - klo: 17.25
Olen tässä tutkinu sopivaa harjatonta settiä pikkuassoon. DY noparit ei kiinnosta kun niiden kanssa tuntuu monilla olevan ongelmaa mutta mikä on laita DY moottoreiden kanssa? Onko esim tuosta lyhyestä 5200kv moottorista mihinkään?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 19.02.08 - klo: 18.39
Itellä useampi DY kone, suosikkini on pitkä 4800Kv, siinä on vääntöä niin paljon enemmän kuin lyhyissä malleissa, joita tosin olen vain kokeillut ja vieläpä liian pitkillä välityksillä..lyhyistä minulla on juuri tuo 5200Kv ja 6200Kv. Tuolla pitkällä 4800Kv motilla olen käyttänyt 13t pinjonia, nuo mainitsemani lyhyet vaatisivat paljon lyhyemmät välitykset. Minulla nuo on olleet sharkissa, assohan on kevyempi niin ehkä siinä lyhytkin voisi olla hyvinkin toimiva vaihtoehto, mutta ainakin sharkkiin on mielestäni pitkä vääntävä kone hyvä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 19.02.08 - klo: 18.46
Mitä noparia olet niiden kanssa käyttäny? Ilmeisesti ihan ok koneita ainakin hintaansa nähden...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 19.02.08 - klo: 19.31
Pulsoa olen käyttänyt, eka yksilö vain päästi lopulta käryt, siihen asti toimi kuin unelma, ei nykimisiä eikä viiveitä, no vaihdoin sen takuuseen ja sain valmiiksi rikkinäisen tilalle, ahistaa, joutuu uudestaan alkaa vaihtelemaan takuuseen...ainakin yrittämään, pitäisihän sen kyllä takuuseen mennä, kun ei toimi.
Aluksi hehkutin pulsoa ja se eka yksilö olikin huippu, mutta alan ymmärtämään miksi jotkut kritisoivat pulsoa...taitaa olla yksilö eroja, kuten kyllä monessa muussakin noparissa, kalliimmissakin. No, pulso on hyvä vehe kun ei saa maanantai kappaletta ja prog-box on älyttömän kätevä ja säädöt monipuoliset..
edit: suurimmaksi osaksi olen käyttänyt tuota 20L 12t 4800Kv mottia ja siihen ainakin tosi tyytyväinen..eikä hintakaan päätähuimaa. Löysin muuten yhdestä lennokki liikkeestä pari noita motteja(pitkä 4800Kv ja lyhyt 5200Kv),10e kpl, oli vain viimeiset ilmeisesti poistohinnalla..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: vwaltsu - 19.02.08 - klo: 21.04

Itsellä DY 3200kv pitkä + Pulso 30 Sharkissa. Ajelin tuolla setillä viimeksi Isomyyrissä ja hyvin tuntui toimivan, tehoa vain hiukan enemmän kuin vakiomoottorissa jota juuri hainkin. Välityksinä käytin vakio spurria + 11T pinionia, tällä tulee varmasti ajeltua jatkossakin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 19.02.08 - klo: 22.39
Pulsoko niissä medasecin DY paketeissa tulee mukana? Mikähän noista lyhkäsistä koneista vastais suunnilleen tätä Graupner 300 6v mallia?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 19.02.08 - klo: 22.56
Ei tuu pulso..tulee joku DY oma nopari, ei kuulemma kovin kaksinen..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 19.02.08 - klo: 23.07
Joo näin kuulin... Noh mietitään vielä ja punnitaan vaihtoehtoja, vieläpä tuo graupnerikin pyörii. :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Badawan - 21.02.08 - klo: 16.15
Castlelta pukkaa uutta harjatonta 1/18 kokosiin, Mamba Micro Pro. (http://www.castlecreations.com/media/media_kits/mk-mmp.html)

Kovasti on ulkoisesti Sidewinderin näköinen. Ihan hyvältä näyttää kun on kunnon muovit ympärillä kirkkaan kutistesukan sijaan.  :laugh: Speksejä ei tähän hätään mistään löytynyt. Motit lienee samoja kuin Mamba 25:n vaihtoehdot....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 21.02.08 - klo: 16.24
nyt näyttää houkuttelevalta, koskahan löytyy suomesta kaupanhyllyltä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hannu_s - 24.02.08 - klo: 05.56
Mistähän löytys noita Feigaon L kannullisia moottoreita kun Hobbycity näyttää kokoajan 0-kpl varastossa. Yhdestä paikkaa löysin mutta pelkälle moottorille sanoi hinnaksi 59.99 Dollaria :undecided:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: troija - 24.02.08 - klo: 21.39
sain dy nopparista nykimisen pois :grin:. toimii ihan kuin tavallinen noppai paitsi jarru.
juotin siihen, LRP power capacitor harjattomalle nopparille. myös on/off tyyli meni pois.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: peitsamo - 24.02.08 - klo: 22.19
sain dy nopparista nykimisen pois :grin:. toimii ihan kuin tavallinen noppai paitsi jarru.
juotin siihen, LRP power capacitor harjattomalle nopparille. myös on/off tyyli meni pois.

Laittaisitko ystävällisesti kuvan ihmeteostasi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: troija - 24.02.08 - klo: 22.27
__________________________
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tonza1975 - 25.02.08 - klo: 00.01
Tuolla Sharkki osiossa jo hiukka kyselin näistä hobbycityssä myynnissä olevista KB... moottoreista. Mutta sitten tuli sivutolkulla vänkäämistä korinväreistä niin yritetääs täältä   :azn:
http://www.hobbycity.com/UNITEDHOBBIES/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3849
Nämä on siis samoja koneita kuin DY:t (?) ja hinta on.. kohtuullinen. Pariksi esim. quarkin säädin niin setin hinta jää ihan siedettävälle tasolle. Mutta siis futaako Sharkissa hyvin ja pysyykö lämmöt kurissa?
Itse en tavoittele mitään älytöntä tehoa ja sutimista koko ompun pääsuoran läpi vaan hyvää toimintaa ja ajoaikaa. Lauantaina sharkin virikone (hiilellinen) huuti hoosiannaa, lämmöt yli 100 kun yksi akullinen oli ajettu. Tai siis eka akullinen ja oli melkein sen motin vika akullinen samalla. Ei kiva.
Ja mahtuuko tämä 40 millinen sharkkiin vakioservon kaveriksi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nasty - 25.02.08 - klo: 00.06
kysyppä negeltä tuosta dy pannusta kun muistaakseni se valitti että kauhee viive tai jotain

mulla se zapin /nuken mikä lie pata alkanut toimii lämmöt noin 70 astetta ajetun liponjälkeen ilman puhallinta mikä ei kai ole liikaa konetta löytyy täältä
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25036&grpid=4306

olet nähny mun vessan liikenteessä tiedät noin suurinpiirteen miten se menee mulla ennakko aivan minimillä mamban säätimellä mutta ei rajotettu

en sitten tiedä osaako se pulson tai muun säädin asettaa ennakkoa oikeen kun negehän tollasen koneen kuumensi sopivan kuumaks mutta mulla monsussa mamban 22A auto säätimellä ei ole enää ollut lämpöongelmia ps.voithan koittaa tavottaa mut omenasta ma ,ti ke tai la ja ota testiin toi mun vessa saat ihan käytännön kokemuksen viiveestä ymym.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tonza1975 - 25.02.08 - klo: 00.16
Mä sun vessaan koske... pikkasen annan etusormella virtaa ja lähtee taas hyppyristä tangentin suuntaan  :grin:

Mutta joo, jutellaan asiasta naamatusten lisää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nasty - 25.02.08 - klo: 00.18
aah siis se olit sä joka totes että vaan piskusen kaasutin :P no hyvä et tiiä se pata on toiminkä linkin laitoin :D
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: slashdot - 25.02.08 - klo: 15.16
Kyllä mahtuu sharkkiin tuo 40mm pata. Noi vähemmän kiertävät on vaan aika lussuja, ainakin 3200kv ei jaksa vääntää kauheesti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ull3 - 27.02.08 - klo: 22.28
Heipsan!

Tuossa lähössä tilaus hobbycityyn ja omenassa tuli mieleen jos tilais samalla itelle harjattoman ja noparin sharkkiin.

Herää kysymys, minkä kokoinen kone menee sharkkiin ja mitä olisi hyvä olla paketissa? Meinaan moottorin tehoja yms amppeeri juttuja.

Toki jos jollain on sieltä tilattu tai muualta ostettu setti minkä sais sieltä ostettua niin saa ehdotella.

T. sormi suussa.

Ps. www.hobbycity.com
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mkuu - 27.02.08 - klo: 22.42
Nyt löytyi hyvä ratkaisu. DY:n 20S motti (5200 kv tai 7800 kv) ja Castlen Mamba 25 noparina. 9 tai 10 piikkinen pinjoni. ja tosi monta kennoa (8) NiMh / muutama (3) kenno Lipoja.  :tongue:

Hiukan muuttaa mambasta kaasu käyrää ja viive on lähes olematon ja kaasua ei tartte painaa pohjaan, paitsi nousussa ennen siipien avaamista. :grin:



Heh, unohtu mainita et kyseessä on siis Sharkiin sopivan yhdistelmän metsästys.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 08.03.08 - klo: 11.47
Miköhän mambassa on vikana, ajoin viiimeksi muutama kuukausu sitten ja jäin talvitauolle jätin akkuun vähän virtaa. Nyt kun mamban laittaa päälle, kuuluu pipi pii mutta pitäisi tulla lisää piippauksia. Saattaa olla vastarissa vika tai akussa, vastarin johto katkesi, ja akku on typötyhjä. pitää laittaa akku lataukseen...

P.S. Eikös joillakin muulla mitkä ostivat maxin silloin syksyllä ollut jotain ongelmia? Jos olis castlella valmistusvirhe, meneekö takuuseen? No, eka laitetaan uusi vastari paikalle ja ladataan akut... 
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 08.03.08 - klo: 12.14
Nyt kun mamban laittaa päälle, kuuluu pipi pii mutta pitäisi tulla lisää piippauksia.
Tarkistaisin ettei ole kaasu väärään suuntaan, siis ohjaimen valinta reverse-throttle.

Tietty tyhjä akku tekee samaa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 08.03.08 - klo: 12.21
Selvä, laitan vastarin tilaukseen, akku latautuu tossa vieressä....
Eikös rcmh ollut maxi rikki? ei se nopari varmaan ole rikki jos se piippaa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 08.03.08 - klo: 17.19
Selvä, laitan vastarin tilaukseen, akku latautuu tossa vieressä....
Eikös rcmh ollut maxi rikki? ei se nopari varmaan ole rikki jos se piippaa...

Hmmm... ei mulla säädin ole rikki ollut, ainoastaan liittimissä oli jotain häikkää.
Se piippaili ja ei käynnistynyt, vaihdoin uudet deansit ja sen jälkeen toiminut täydellisesti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 5R - 08.03.08 - klo: 20.59
Jaa, no eka uusi vastari, ja jos ei toimi uusia deansseja kolvailemaan, jos ei vieläkään toimi, sabelle viestiä. Autolla ei ole ajettu kuin soralla, eikä edes märällä joten siitä se ei voi johtua, kuitenkin viimeksi toimi hyvin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Roffe - 12.03.08 - klo: 20.40
Olen ostamassa Shark ft monsterin, ja haluaisin tietää mikä mootori ja säädin kannattaisi hankkia siihen. Setti ei saisi maksaa hirveän paljon, mutta kummiskin tehoa pitää olla ainakin sen verran ettei joudu ostamaan uutta. :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 12.03.08 - klo: 21.23
Mamba 25 säätimeksi ja moottoriksi DY:n moottori. Tuossa yksi kokoonpano. Voi myöskin käyttää ihan mambankin moottoria, kummatkin ovat tietääkseni hyviä kokoonpanoja. Sitte on myöskin pulso jos rahat ei kestä noihin, ja pulson moottorikin on ihan passeli. halvin vaihtoehto on DY:n nopari ja moottori, mutta lopputuloksesta on vaikea sanoa mitään, joillakin on tullut vastaan maanantai mallejakin (kaasu ja jarrutuntuma huono nopeudensäätimessä) .
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 12.03.08 - klo: 21.59
Pulso Master 30A + DY pitkä 4800kv, hyvin pelaa assossa. :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 12.03.08 - klo: 22.04
Pulso Master 30A + DY pitkä 4800kv, hyvin pelaa assossa. :wink:
Sama setti pelaa hienosti myös sharkissa.  :wink: ..ulkopyörijä myös yksi vaihtoehto..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Roffe - 13.03.08 - klo: 08.10
Mitä se Pulso ja DY setti maksaisi ja mistä sitä saa? (Sama kysymys mamban puolesta)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: peitsamo - 13.03.08 - klo: 08.38
DY 4200kv pitkä malli + Quark22 maksaa yhteensä noin 90 euroa. Mulla on toiminut Sharkissa hienosti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 13.03.08 - klo: 10.35
Pulso -> Verticalhobby
DY -> Medasec
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Roffe - 13.03.08 - klo: 13.56
Verticalhobbysta löytyi Pulso 33 A+ ESC ja Pulso Master 33 A ESC heli. Mitäkö väliä niissä on paitsi hinta? Eikös toi master ole helikopterille? DYn moottori saa 2,0mm ja 2,3mm akselilla, mikä on parempi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 13.03.08 - klo: 14.10
Niinkuin nimestä voi päätellä on toinen kopuun tarkoitettu...
Akselin paksuus kannattaa valita siten että saat helposti sopivia pinjoneita autoosi..eipä tuolla paljon muuta väliä taida olla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Roffe - 13.03.08 - klo: 14.12
Tämmönenkin löytyi (ensimmäinen DY listalla) http://www.medasec.com/do?action=group&id=23 aika halpa on, onko kenelläkään kokemuksia säätimestä? Kannattaako ottaa kiinteällä jäähdytysprofiililla vai ilman?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: vwaltsu - 13.03.08 - klo: 14.28

DY ja vastaavia moottoreita hankkivan kannattaa tutustua esim. näihin juttuihin/vinkkeihin http://rc10.fi/index.php?topic=25226.msg246350#msg246350 niin säästyy ikäviltä yllätyksiltä.  :cool:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Judenza - 15.03.08 - klo: 12.16
Mistäs ootte ostanu tuon pulso master 30A säätimen kun en verticalin sivuilta löytäny enkä muualtakaan netistä oo löytäny, itseasiassa en löytäny koko Pulso valmistajaa, onko vaan etsijässä vika vai onko toi 30A joku harvinaisempi?
Kertokaas myös hiukan käyttökokemuksia siitä, toimiiko hyvin sharkissa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TheArska - 15.03.08 - klo: 15.28
Näköjään kadonnut verticalin sivuilta tuo 30A auto malli...ja hyvin toimii sharkissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: janus - 15.03.08 - klo: 19.56
Joo minä ja tonza ostettiin vikat kappaleet ja sen jälkeen ei ole näkynyt, mutta eikös noita ole myydään palstalla kaksikin tarjolla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 25.03.08 - klo: 19.09
Feigaosta lähtee keltainen, vihreä ja punainen johto. Noparista taas sininen , punainen ja keltainen. Voisiko joku neuvoa miten nuo yhdistää? mikä on plus ja miinus feigaon koneessa., se on tärkein tieto.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 25.03.08 - klo: 19.20
Feigaosta --  Noparista
Paksut johdot noparista koneeseen eivät ole kuin kolmiokytkennässä, eli ei väliä!
Pahin mitä voit saada aikaan on että kone pyörii eri suuntaan eteenpäin-käskyllä kuin toivot, ja sekin vaihtuu helposti :
jätät yhden kiinni, mutta vaihdat kahden paikkaa, niin pyörintäsuunta harjattomassa vaihtui!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 25.03.08 - klo: 19.24
Harjattomiin moottoriehin ei miinus johdinta viedä, koska motti toimii kolme vaiheisena vaihtosähköllä eli kolme plussaa kulkee moottoriin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 26.03.08 - klo: 00.34
Jopas jopas... kyseessä siis tämä feigaon 5070kvtämä (http://img.diytrade.com/cdimg/85838/692728/0/1082223033.jpg) 7 kierroksinen suht kesy malli.

Säädin on Nosramin evil brushless specsit: http://www.nosram.com/products.asp?id=69 tuo kovempi malli.Siinä siis recomended motor limit 8.Kestää hetkellisesti Rated Current (Brushless)   
150A/phase.

Oon ennenkin ajellut nosramin säätimillä ( harjallinen) alle suositusten ja hyvin kestäneet.

Asiaan:

Liitin säätimeen kiinni deanseilla 2S 2000mah 20C lipon, piuhat kiinni koneeseen ja virrat päälle. Aluksi kokeilin ohjausta, servo toimi normaalisti, mutta kun painoin kaasua,  moottorista kuului vain sellainen vinkuna, samanlainen ääni kun rattaat on jumissa ja kone ei pääse pyörimään. Sama kun painoi pakkia. Mutta mitään kitkaa ei ole? ja piuhat on oikein.

 Yhtäkkiä alkoi tulla savun käryä, ja lipo savusi, ( yli 70Celsiusta) säädin tulikuuma, ja johdot moottoriin samoin. Ehdin juuri kytkeä virran pois ennen lipon räjähdystä.

Mikä  voi olla syy :shocked: :shocked: Johtuuko siitä että Feigaon koneesta ei lähde sensorijohtoa säätimeen, koska siinä ei ole sensoria? Tai vaatii liikaa virtaa?

Kokeilen kohta nimheillä. Toi lipo siis on täysin toimiva, toimi esim eilen lentokoneessa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 26.03.08 - klo: 08.37
Moottori on sensoriton ja säädin on tarkoitettu sensorillisille moottoreille. Näin ei missään tapauksessa saa olla! Tässä hajoaa vain vehkeet!

Älä siis kokeile enää mitään! Hanki oikean tyyppinen moottori tai säädin!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Boltsi - 26.03.08 - klo: 11.28
Ja tarkkaile hyvä mies sitä lipoa jos siitäkin savua tuli jo ulos. Kun se ketjureaktio on lähtenyt liikkeelle niin sitä ei pysäytä enää mikään. Siipeensä taisi ainakin ottaa kun noin kuumaksi pääsi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 26.03.08 - klo: 14.42
Voihan vuohi. Myyjä ei edes kysynyt sitä. Mites mamba max mille se on tarkoitettu. Ps säädin toimi hiilikoneen kanssa edelleen ihan normaalisti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 26.03.08 - klo: 14.47
Sensorillinen moottori ja säädin --> Pelaa
Sensoriton moottori ja säädin --> Pelaa
Sensorillinen moottori ja sensoriton säädin --> Pelaa (sensorijohto ei ole vain kytketty)
Sensorillinen säädin ja sensoriton moottori --> EI PELAA
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 26.03.08 - klo: 14.56
Sensorillinen moottori ja säädin --> Pelaa
Sensoriton moottori ja säädin --> Pelaa
Sensorillinen moottori ja sensoriton säädin --> Pelaa (sensorijohto ei ole vain kytketty)
Sensorillinen säädin ja sensoriton moottori --> EI PELAA


Ei pelannut ei..tuli huomattua :(. Onko noi kisasäätimet ( lrp sphere, gm 100 ym) sensorillisia säätimiä? Ja vielä kysymys, mikä on tuon sensorin etu, verrattuna sensorittomaan? Mitä se tekee? ( ps. tyhmiä kysymyksiä ei ole :) ) Käyttääkö kisaajat aina sensorillisia koneita?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: l150040 - 26.03.08 - klo: 15.04
Kisasäätimet ja -moottorit ovat käytännössä aina sensorillisia. Tämän etu on siinä, että kaasun "tuntuma" on valovuoden edelle sensorittomia veljiään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 26.03.08 - klo: 18.12
30A autoille tarkoitettu nopari on varmaankin loppunut vertical hobbyltä koska sitä ei listassa ole.
2,3mm akseli on kyllä vähän kestävämpi, mutta ei se siitä välttämättä parempaa tee. 2mm akselille kyllä taitaa saada enemmän pinjoneita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 05.04.08 - klo: 14.51
Jos säätimessä pakki käytössä, niin moottorin ennakko pitää olla nolla, right?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: slashdot - 05.04.08 - klo: 18.10
Ei tarvitse.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Anis - 11.04.08 - klo: 08.28
Huonot kokemukseni Mamba Max 5700 paketista.
Ei toimi 14.4 voltilla vaikka valmistaja niin väittää.
TT-01 vakiovälityksellä (19/61(?)) koneesta nousi savu vaikka on kahdella puhaltimella oleva siili kiinni.
Toki kulkua riitti kivasti aluksi, mutta laskennalliseen huippunopeuteen suhteutettuna välitystä olisi pitänyt saada lisää jonka aavistinkin jo etukäteen eli periaatteessa sulatin koneen tietoisesti.
Tilasin Lehner Basic XL 3600 rpm/v koneen, katotaan nyt mitä se sanoo samalla setupilla, pitäisihän sen pitkälti yli 100 laskennallisesti mennä silläkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 11.04.08 - klo: 18.29
LOL, mamba max ei todellakaan toimi 14.4v jännitteellä, varsinkaan jos ei ole UBEC käytössä. Ubec:in kanssa saa mamban toimimaan myös 4s lipoilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 11.04.08 - klo: 18.39
Jaa, kyllä mulla vaan toimii. Auto ei vaan toimi enää niillä tehoilla :shock: Siis 12 kpl nimh ja LMT basic 4200. Puolella kaasulla
kun ajoi ja kaasupohjaan, niin täysin hallitusti pitkin ojia mentiin, asfaltilla  :p Ei mitään järkeä ja autoakin on modattu, et ois
helpompi ajaa, akseväliä 3 cm lisätty ja muuta, mut ei kyllä noilla volteilla pysty ajamaan vaikka mitä tekis.
Auto siis rustler.

Saati et laittaa 3 kennosen lipon, painoa lähtee pois, niin eihän autoa pidä mikään tiessä sen jälkeen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.04.08 - klo: 18.53
TAKUU EI PIDÄ JOS ON LIPO 4S AJETTU,
MUT BEC-IRROTETTUNA - MUUT OSAT KESTÄÄ OIKEIN VÄLITETTYINÄ = OMALLA_RISKILLÄ

TON SAA LIITTEENÄ ENKUKSI JOS TAHOTAAN....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 16.04.08 - klo: 16.30
Onko Gm:än harjattomat moottorit kuinka laadukkaita? Lähinnä onko niillä pitkä käyttöikä ennen kuin mitään hajoaa ja kestääkö moottori krossarissa missä tulee kovia iskuja moottorille? Onko roottoreita taipunut/katkennut kellään?

Samoja asioita haluaisin tietää myös Speed Passionin koneista.

Edit. Mitä eroa on GM:n evo2 ja evo3 moottoreilla. 
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mata76 - 17.04.08 - klo: 21.29
Moro

Onkos porukalla kokemusta tollasesta paketista http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90582 ,aattelin ostaa ton TT-01:seen!
Mietityttää vaan että tuleeko tosta autosta nyt yhtään nopeampi kun nykyinen kone on Vision 17x2!

Piru kun on niin vähän kokemuksia näistä sähköautoista enkä tiiä näistä vielä juuri mitään!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 17.04.08 - klo: 21.43
Moro

Onkos porukalla kokemusta tollasesta paketista http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90582 ,aattelin ostaa ton TT-01:seen!
Mietityttää vaan että tuleeko tosta autosta nyt yhtään nopeampi kun nykyinen kone on Vision 17x2!

Piru kun on niin vähän kokemuksia näistä sähköautoista enkä tiiä näistä vielä juuri mitään!

Pitäsi tulla kohtuullisen paljon nopeammaksi, jos siis tuo "lankamäärä" paikkansa pitää (Vastannee 13 lankaista mottia)....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Roffe - 18.04.08 - klo: 15.22
Ostin pari päivää sitten käytetyn Shark Monsterin Pulso Master noparilla ja DY 20L koneella, ja vastaan tuli pari kysymystä. Kun antaa vähän kaasua autosta tulee ihmeellinen ääni, ihan kun joku ratas olisi rikki, mutta kun se saa vähän vauhtia ääntä ei enää kuulu. Mielestäni aika samanlaista ääntä tulee myös huippunopeudessa.
Autossa on myös todella heikot jarrut. Onko se säädettävissä? Ja viimenen kysymys olis se, että kun Pulson kytkee ohjelmointiboksiin ja kaikki asetukset ovat läpikäyty, pitäisi kuulua piippaus vahvistamaan että kaikki asetuksen ovat tallennetut, mutta mitään piippausta ei kuulu. Onko ohjelmointiboksi rikki tai enkö osaa käyttää sitä oikein?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 05.05.08 - klo: 19.18
Nyt on mamba max, saapui vihdoin Bishopista. Mietin vain että mikä moottori sille kaveriksi? Itsellä on jo 8,5 t LRP aion ostaa GM 3,5T koneen. Ei evo versio , vaan se halvempi. Mutta sensorillinen. Mambahan ei ole sensorillinen säädin. Kärsiikö kone kun ei kiinnitä sensori johtoa? Entäs kai se kestää 3s lipon ja tuollaisen 3,5T koneen?

( rustleri siinä ensin saattaa hajota :roll: )
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: foursquare - 13.05.08 - klo: 15.29
Sopisko tällänen nopari tohon B4 ku pitäs se hiilettömäks saada, ton kanssa sit joku 5,5t tai 6,5t kone  :wink: ?? Toi on ilmeisesti sensoroitu?? http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2206 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2206)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 13.05.08 - klo: 15.33
joo sopii ellei sitten ole liian korkea tuon siilen kanssa korin alle. Ainakin LRP TC-Spec on vähän siinä rajoilla. Jos radalla ajelet 6 kennolla niin 6,5 kone riittää mainiosti. Ja sensorihan tuossa on, SP moottori sopinee tuohon hyvin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: foursquare - 13.05.08 - klo: 15.36
jep, no se siinä just et mielummin maksan tost satasen ku kaks tc specistä  :undecided: onko muute harjattomis sama juttu ku harjallisis et ei kannata laittaa just sitä konetta minkä nopari kestää?? (esim toho just se 5,5) kiitos  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 13.05.08 - klo: 16.01
Kyllähän se vähä niinkin on mutta kyllä ne noparit sen luvatun kestää kunhan pitää välitykset sopivina.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 14.05.08 - klo: 19.18
Onko kukaan saanut ohjelmoitua tuota Speed Passionin Exige-säädintä tällä vehkeellä?
-> http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2208

Ohjeet ovat varsin selkeät ja yksinkertaiset, mutta en kyllä saa palikalla mitään aikaiseksi, vaikka olen mielestäni lähes tekniikan ihmelapsi ja yleensä ei minkään laitteen kanssa ole juurikaan ongelmia ollut.

Muuten laite tuntuu ihan asialliselta vehkeeltä, dip-kytkimineen ja paperikuorineen...  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 19.05.08 - klo: 22.24
Itse itselleni vastaten:

Kun haluat lähettää tiedot ohjelmointilaitteesta noparille, rämpytä "send"-painiketta kuin pokeriautomaatin tuplausnappia!

Toimii.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: vilujanalka - 22.05.08 - klo: 15.08
Kertokaahan joku joka on asiaa päässyt testaamaan. Toimiiko NOVAK GTB säädin (ei siis se Spread Spectrum) hyvin Futaba 3PM 2,4GHz radion kanssa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Apina - 22.05.08 - klo: 21.35
olisko kenelläkään alle 100 euroo maksavaa sähkö autoo, truggya, monsteria tai drifteriä????????????????
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 22.05.08 - klo: 22.19
Ei ainakaan täällä, ja alle 100e et saa kovin kummoista autoa. Laita viestisi ostetaan - osioon niin sulle kyllä lähetetään tarjouksia yksityisviestinä jos joku tarjoaapi jotakin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RC-fan - 29.05.08 - klo: 19.45
Olisikos teillä jotain ehdotuksia harjattomasta setistä jolla pääsee kisaamaan Asson b44 buggyyn?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 29.05.08 - klo: 20.02
LRP Sphere Copmetition TC-Spec
LRP Vector X11 4,5r tai 5,5r

5,5 setillä ajoin itse takavetoa, riittää teho nelkkuunki vallan mainiosti. 5 kennolla ajaessa ilmeisesti 4,5 on kans hyvä moottori.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RC-fan - 29.05.08 - klo: 20.09
LRP Sphere Copmetition TC-Spec
LRP Vector X11 4,5r tai 5,5r

5,5 setillä ajoin itse takavetoa, riittää teho nelkkuunki vallan mainiosti. 5 kennolla ajaessa ilmeisesti 4,5 on kans hyvä moottori.

Ai niin se unohtui, että pitäisi kestää lipoja (2 tai 3 kennoa).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: vilujanalka - 29.05.08 - klo: 21.03
virittelin just vastaavaan laitteeseen(bj4) novak gtb:n ja velocity 6.5R koneen ja ihan mukavasti menee niillä myös. 6 kennoo käytössä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 29.05.08 - klo: 22.25
mitäs luokkaa ajattelit ajaa lipoilla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RC-fan - 30.05.08 - klo: 06.24
Lipolla aattelin ajella muutenvaan ja jos menen kisaan, niin ni-mh akut alle vasta sitten.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 01.06.08 - klo: 15.52
Onkos porukalla kokemuksia feigao 380c koneista?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: okkim - 03.06.08 - klo: 15.40
Olen lukenut pääni sekaisin kaikista moottoreista ja säätimistä, mutta ei silti ole mitään käsitystä minkätehoinen moottori yms pitäisi hommata. Meinasin hankkia Kyoshon Lazer ZX-5:teen sopivan Mamba Max combon, ja varmaankin myös LiPo-akun. Mikä noista olisi sopivin: http://www.b-p-p.com/products.php?cat=40

Auto saisi tietysti kulkea "niin että riittää", mutta onko joku noista liian tehokas? Ihan pihapäristelyä ajelen, en kisaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DagO - 03.06.08 - klo: 16.11
Bishop powerista en ostais mitään enään. Tältäki foorumilta löytyy lukuisia tyyppejä kenellä ei oo kaupankäynti kyseisen firman kanssa toiminu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 03.06.08 - klo: 16.21
Bishop powerista en ostais mitään enään. Tältäki foorumilta löytyy lukuisia tyyppejä kenellä ei oo kaupankäynti kyseisen firman kanssa toiminu.

Kiva juttu, juuri tuli ilmoitus bishopista että nopari postitettu, katsotaan miten äijän käy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DagO - 03.06.08 - klo: 17.24
Bishop powerista en ostais mitään enään. Tältäki foorumilta löytyy lukuisia tyyppejä kenellä ei oo kaupankäynti kyseisen firman kanssa toiminu.

Kiva juttu, juuri tuli ilmoitus bishopista että nopari postitettu, katsotaan miten äijän käy.
Mulle pistivät 3x että tuote postittu, 3kk odottelin ja yhtäkään ei saapunut. Onneksi lopulta sain rahat takas kun rupes paypalin kautta perimään saataviani.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 03.06.08 - klo: 18.20
Todetaan tännekki vielä että valitkaa EMS toimitustavaksi. Se on vakuutettu ja varustettu seurannalla. Ihan toimiva kauppa se BPP on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 03.06.08 - klo: 19.29
Todetaan tännekki vielä että valitkaa EMS toimitustavaksi. Se on vakuutettu ja varustettu seurannalla. Ihan toimiva kauppa se BPP on.

Jees, itselläni on tuo EMS. Turhaa se on pihdata takuuttomalla kuljetustavalla kun hinta on jotain 15$ luokkaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Spin - 03.06.08 - klo: 20.02
Onkos kenelläkään kokemuksia tuosta MegaMotor USA:sta. Noita pinioneita tilasin ja ei mitään vahvistuksia ole tullut itse putiikista, varmaan kohta pitäis alkaa kyseleen perään. PayPalista kyllä raha lähti liikenteeseen jo viikko sitten.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 04.06.08 - klo: 10.02
On kokemusta, mutta milläs tavalla tuo liittyy harjattomiin koneisiin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Spin - 04.06.08 - klo: 17.53
On kokemusta, mutta milläs tavalla tuo liittyy harjattomiin koneisiin?

Juu pienien aasinsiltojen kautta liittyy  :embarrassed: Pahoittelen offtopiccia. Kuvittelin olevani "noobikysymykset" osiossa :).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nikke92 - 04.06.08 - klo: 21.47
Miten paljon huonommin e-maxxi liikkuu L kokoisella harjattomalla koneella verrattuna XL kokoiseen? Vääntö kärsii, mutta vaikuttaako miten paljon kiihtyvyyteen jne.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 04.06.08 - klo: 22.29
Todetaan tännekki vielä että valitkaa EMS toimitustavaksi. Se on vakuutettu ja varustettu seurannalla. Ihan toimiva kauppa se BPP on.

No tota, ei se ole mikään takuu... Mulle lähetettiin Bishopin ilmoitusten perusteella kamat viiteen kertaan, kuudennella kerralla EMS:llä ja tracking-koodi ilmoitettiin sähköpostilla.

Kolmisen viikkoa seurasin koodilla paketin kulkua ja se ei siirtynyt lähtöpaikasta sinä aikana mihinkään. Tulikivenkatkuiset postit BPP:lle ja he väittivät että paketti on lähtenyt.

Siinä vaiheessa paloi hermo ja delegoin asian eteenpäin, siitä viikko niin tuli anteeksipyyntö ja ilmoitus että kyseisiä tuotteita ei oltu voitu toimittaa koska niitä ei ole heillä varastossa ja he odottelevat niitä. Samalla tuli hyhhet PayPalin tilille korkojen kera.

Oli sitten viimeinen kerta kun asioin kyseisen pislaakaripuljun kanssa. Jokainen tehkööt parhaan harkintansa mukaan mutta itkuntihrutuksen saa sitten purkaa omaan tyynyyn ennen nukahtamista, varoitettu on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.06.08 - klo: 13.52
Aijai, halvin vaihtoehto ei ole aina paras vaihtoehto. Kyllä tuo kauppa on toimiva, mutta asiakaspalvelussa hieman parannettavaa ehkäpä näköjään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 07.06.08 - klo: 15.23
Pari akkua kokeiltu graupner inline500 mosaa, rustyssä ja 2s lipoilla. Eipä ollu hassumpi tuttavuus ollenkaan, välityksinä oli
86/18 montulla ja ehkä 17 piikkinen pinjoni ois kohillaan, mukana kyllä oli mut avainta ei :p

Samalla tavalla tuntu pelaavan kuin lehner basic 4200 samassa ajomaastossa, pikkasen ehkä kulkua enemmän, mikä ei myöskään ollu huono asia.

3s lipo pitäs vielä hommata, niin sais tuon auton rajat selville, 2s lipoilla liian helppo ajaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 07.06.08 - klo: 16.15
Pari akkua kokeiltu graupner inline500 mosaa, rustyssä ja 2s lipoilla. Eipä ollu hassumpi tuttavuus ollenkaan, välityksinä oli
86/18 montulla ja ehkä 17 piikkinen pinjoni ois kohillaan, mukana kyllä oli mut avainta ei :p

Samalla tavalla tuntu pelaavan kuin lehner basic 4200 samassa ajomaastossa, pikkasen ehkä kulkua enemmän, mikä ei myöskään ollu huono asia.

3s lipo pitäs vielä hommata, niin sais tuon auton rajat selville, 2s lipoilla liian helppo ajaa.

Itse vastaavasti vähän oudoksun kun oma Inline 500 ainakin Stampedessa on ihmeen nuhainen. Okei, kyllähän se sutii ja muutenkin on mahdoton ajaa mutta kuitenkin. Rustler toki eri auto.

Tuosta 3S liposta, otahan huomioon että (ainakin minusta) tuo Inline 500 ei kestä kuin 2S lipoa. Takuuseen en mene mutta paketti ainakin puhuu tällaista asiaa. Tarkistapas ennenkuin asentelet.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 07.06.08 - klo: 16.22
No jos lehneriin voin verrata, niin nuhaisuus kuulostaa aika oudolta. Ja kolmekennoa kestää, saben myyjä ajelee 3s lipoilla tätä konetta.
Lähemmäs kilowatti ois sitte jerkkua kehissä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 07.06.08 - klo: 16.30
No jos lehneriin voin verrata, niin nuhaisuus kuulostaa aika oudolta. Ja kolmekennoa kestää, saben myyjä ajelee 3s lipoilla tätä konetta.
Lähemmäs kilowatti ois sitte jerkkua kehissä.

Vissii mulla sitten joku homma kusee norsun munalla ja kovaa. En tiedä, pitänee ehkä vertailla tässä joskus tuota tehoa kunhan saa vertailuksi jonkun auton. Voihan akutkin olla aika finaalissa tms.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 07.06.08 - klo: 16.47
Niin Jagemon, milläs akuilla konetta laulatat?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 07.06.08 - klo: 18.32
Niin Jagemon, milläs akuilla konetta laulatat?

Ööhm ihan 2S LiPolla ja 6 kennon nimheil. Se voi tuo nuhaisuus johtua noista, kun ei jännitettä tarpeeksi anna. Pitänee ihmetellä kunhan 3S lipot saan hommattua. Vissiin välitykset kusee tai sitten noi akut. Akkuihin vihjaa tuo että piikeissä kyllä virtaa riittää, jatkuvassa ajossa taas ei.

En tiedä, pitäis keksiä toinen välitys varmaan tuohon kun tuntuu huiputkin uupuvan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 07.06.08 - klo: 21.22
A36-46 Brushless Hybrid Inrunner/Outrunner 2900kv
(http://janezki.pp.fi/grfx/brushless/A36-46.jpg)

Length: 42mm
Diameter: 36mm
Shaft: 5mm
Weight: 119g
Kv: 2900rpm/V
Power: 710W+
Resistance: 29ohm
ESC Required: 36A or higher.

Tuommosta meinasin kokeilla autokäytössä, eli siis kysymyksessä ulkopyörijä jossa on kuoret päällä.
Kunhan nyt saan tuon käsiini, niin pitää katsoa olisiko tuosta ihan off-road motiksi noita reikiä tukkimalla.

Liekkö kenelläkään tuommosesta myllystä vielä kokemuksia?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 07.06.08 - klo: 21.32
Niin Jagemon, milläs akuilla konetta laulatat?

Ööhm ihan 2S LiPolla ja 6 kennon nimheil. Se voi tuo nuhaisuus johtua noista, kun ei jännitettä tarpeeksi anna. Pitänee ihmetellä kunhan 3S lipot saan hommattua. Vissiin välitykset kusee tai sitten noi akut. Akkuihin vihjaa tuo että piikeissä kyllä virtaa riittää, jatkuvassa ajossa taas ei.

En tiedä, pitäis keksiä toinen välitys varmaan tuohon kun tuntuu huiputkin uupuvan.

No, omasta mielestä montulla, lapakummeilla 16-18 pinjoni on hyvä, kone pysyy kohtuu lämmöissä. Asfaltilla voi tietysti pikkasen isompaa koittaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 08.06.08 - klo: 17.01
Viikko-pari ja sitten päästään vihdoinkin tykittämään Novak Mongoosella kun Towerilta tuli tilausvahvistus, saadaan sitten siitäkin kokemuksia :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mikko L - 09.06.08 - klo: 09.17
Viikko-pari ja sitten päästään vihdoinkin tykittämään Novak Mongoosella kun Towerilta tuli tilausvahvistus, saadaan sitten siitäkin kokemuksia :grin:
Ite en ole vielä vahvistusta saanut, mutta ilmeisesti pari kolme viikkoa ja mongoose pitäs myös tulla tähänkin talouteen :laugh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 09.06.08 - klo: 13.47
Todetaan tännekki vielä että valitkaa EMS toimitustavaksi. Se on vakuutettu ja varustettu seurannalla. Ihan toimiva kauppa se BPP on.

No tota, ei se ole mikään takuu... Mulle lähetettiin Bishopin ilmoitusten perusteella kamat viiteen kertaan, kuudennella kerralla EMS:llä ja tracking-koodi ilmoitettiin sähköpostilla.

Kolmisen viikkoa seurasin koodilla paketin kulkua ja se ei siirtynyt lähtöpaikasta sinä aikana mihinkään. Tulikivenkatkuiset postit BPP:lle ja he väittivät että paketti on lähtenyt.

Siinä vaiheessa paloi hermo ja delegoin asian eteenpäin, siitä viikko niin tuli anteeksipyyntö ja ilmoitus että kyseisiä tuotteita ei oltu voitu toimittaa koska niitä ei ole heillä varastossa ja he odottelevat niitä. Samalla tuli hyhhet PayPalin tilille korkojen kera.

Oli sitten viimeinen kerta kun asioin kyseisen pislaakaripuljun kanssa. Jokainen tehkööt parhaan harkintansa mukaan mutta itkuntihrutuksen saa sitten purkaa omaan tyynyyn ennen nukahtamista, varoitettu on.

Pitänee varmaan koputtaa puuta, oma noparini BPP.com liikkeestä on nyt ilmeisesti Helsingissä odottamassa kuljetusta Jyväskylään. Kunpa ei vielä tarttuisi tulliin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: #Noobie - 10.06.08 - klo: 11.51
Mä ostin Tower Hobbies:lta Castle Creations Mamba 25 säätimen ja sille moottoriksi Mamba Brushless Motor 8000kV. No mä olen vasta harrastusta aloittelemassa, mutta kyllä toi mun XRAY M18T PRO auto kulkee niin perhanan lujaa ja hyvin tolla kokoonpanolla :) Setti maksoi 136$. Pirun helppo ja nopea säätää tota säädintä. Mulla on akkuna 3 kennonen lipo. Sen verran tyytyväinen mä oon tohon settiin ollut, että suosittelen!

/Paumo
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AksuA - 10.06.08 - klo: 12.06
Mä ostin Tower Hobbies:lta Castle Creations Mamba 25 säätimen ja sille moottoriksi Mamba Brushless Motor 8000kV. No mä olen vasta harrastusta aloittelemassa, mutta kyllä toi mun XRAY M18T PRO auto kulkee niin perhanan lujaa ja hyvin tolla kokoonpanolla :) Setti maksoi 136$. Pirun helppo ja nopea säätää tota säädintä. Mulla on akkuna 3 kennonen lipo. Sen verran tyytyväinen mä oon tohon settiin ollut, että suosittelen!

/Paumo


Liian lujaa...lipes vähän, mut onneks pienellä damagella  :p
Todellakin tuolla setillä kulkee ja keulii. Jos haluaa lujaa kulkevan auton ni tolla setillä se onnistuu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 10.06.08 - klo: 12.12
Tekeekö noilla dy 20L ja 20S harjattomilla mitään? http://www.medasec.com/do?action=group&id=23

Pitäs saada m18mt kulkemaan vähän paremmin.Paljonko noissa on tehoa suunnilleen?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sprite - 10.06.08 - klo: 15.27
Hei te PRO ja ULTIMATE sähköinsinöörit.

Onko mitään perää noissa rc-monster:in foorumin jutuissa,
että motti lämpenee jos sen välittää lähelle max kierroksia?
Eihän tällanen amatööri noista paljon ymmärrä, niin pittää kysyä.

Onkelma kun on että motti on tulikuuma, (makkarat uupuu...) mutta
akut ja nopari ei niinkään. Akkuina 2x 2s 8k lipottimet.'
Mottina joku Feigaon musta molikka, n.2300kv,
Foorumeilla puhuvat että Feigaot olis melkosia kuuma kalleja muutenkin.
Testissä 12v puhallin, 9v patterilla.

Kun tässä miettii niin onhan sähkömoottorissa sitä vääntöä.
Että jos välityksiä suurentaa, niin motti ei keräisi kierroksia,
vaan kiskoisi autoa eteenpäin vääntönsä voimalla...

Valaiskaa asiaa, kun itsellä on jo lamput rikki...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 10.06.08 - klo: 15.55
Sprite: auto ja välitykset?
Tottahan se motti lämpenee kun kiertää enemmän. Liian pitkillä välityksillä taasen nopari lämpiää moottoria enemmän.
Totta kyllä että Feigaot ovat niitä kuuman puoleisia koneita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 10.06.08 - klo: 20.37
ite aloittelin jonku aika sitten tän rc harrastuksen niin itellä on harjaton setti..(auton näät ala kulmasta) niin mitä noi välitykset tarkottaa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 10.06.08 - klo: 21.23
Eli siis millä pinioni + spurri combolla ajelet, tuo yhdistelmä on se välitys. Esim. kuvitteelliset 18/86
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 10.06.08 - klo: 21.24
Yleisimmin välityksillä tarkoitetaan pinionin ja spurrin kokoja. Esim. 18/87 meinaa 18 hampaista pinionia (se ratas moottorin akselilla) ja 87-hampaista spurria (ratas jota pinioni pyörittää ja joka välittää voiman itse vaihdelaatikolle).

edit: hidas...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 11.06.08 - klo: 11.47
Tekeekö noilla dy 20L ja 20S harjattomilla mitään? http://www.medasec.com/do?action=group&id=23

Pitäs saada m18mt kulkemaan vähän paremmin.Paljonko noissa on tehoa suunnilleen?

?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sprite - 11.06.08 - klo: 13.08
Hei te PRO ja ULTIMATE sähköinsinöörit.

Onko mitään perää noissa rc-monster:in foorumin jutuissa,
että motti lämpenee jos sen välittää lähelle max kierroksia?
Eihän tällanen amatööri noista paljon ymmärrä, niin pittää kysyä.

Onkelma kun on että motti on tulikuuma, (makkarat uupuu...) mutta
akut ja nopari ei niinkään. Akkuina 2x 2s 8k lipottimet.'
Mottina joku Feigaon musta molikka, n.2300kv,
Foorumeilla puhuvat että Feigaot olis melkosia kuuma kalleja muutenkin.
Testissä 12v puhallin, 9v patterilla.

Kun tässä miettii niin onhan sähkömoottorissa sitä vääntöä.
Että jos välityksiä suurentaa, niin motti ei keräisi kierroksia,
vaan kiskoisi autoa eteenpäin vääntönsä voimalla...

Valaiskaa asiaa, kun itsellä on jo lamput rikki...

Välit 15 + 66
Löytyy pienempää ja isompaa pinjonia. Sekä 72 spurri. 72 isompi ei sovi, jo tuo hankaa ratassuojaan. Nyt laitoin kiinni 15 ja 72.
Kikotin on E-Maxx
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 11.06.08 - klo: 14.10
Just tuli Towerilta tieto että ensi viikolla pääsee kirnuumaan Mongoosella, nyt kun olisi ehjä ja puhdas auto mihin sen laittaa kun toi Nege ei luvannut alkaa puunaamaan mun piiliä :wink:

Laitetaan heti kokemuksia kun saadaan novakista savut pih.... ei savuja pihalle, tottunut vaan sanontaan polttomoottoreiden osalta :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mikko L - 11.06.08 - klo: 14.19
Just tuli Towerilta tieto että ensi viikolla pääsee kirnuumaan Mongoosella, nyt kun olisi ehjä ja puhdas auto mihin sen laittaa kun toi Nege ei luvannut alkaa puunaamaan mun piiliä :wink:

Laitetaan heti kokemuksia kun saadaan novakista savut pih.... ei savuja pihalle, tottunut vaan sanontaan polttomoottoreiden osalta :grin:
Mitäs pinioneita meinasit käyttää? Tilasitko uusia?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 11.06.08 - klo: 14.24
Mun piti tilata pinjoneita mutta kiitos että muistutit tässä vaiheessa... :mrgreen:

Lyödään Sharkin oamt pinjonit sorviin ja kairataan reikä isommaksi, sillä kait siitä selviää eikä tarvii tilata lisää pinjoneita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 11.06.08 - klo: 15.32
Eli siis millä pinioni + spurri combolla ajelet, tuo yhdistelmä on se välitys. Esim. kuvitteelliset 18/86

eli siis onks toi pinioni se ratas joka on moottorin akselissa kiinni?? joka pyörittää spurria.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 11.06.08 - klo: 15.35
sain jo tiedon että se pinioni se ratas mitä ajattelinkin. eikö se ole silleen että mitä enemmän on hampaita rattaissa niin sitä kovempaa auto kiihtyy?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mikko L - 11.06.08 - klo: 15.48
sain jo tiedon että se pinioni se ratas mitä ajattelinkin. eikö se ole silleen että mitä enemmän on hampaita rattaissa niin sitä kovempaa auto kiihtyy?
Pieni pinioni = kiihtyy paremmin <-> hitaampi huippunopeus
Suuri pinioni = suurempi huippunopeus <-> huonompi kiihtyvyys

Noin niin kuin karkeesti normaalisti ja terveissä rajoissa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 11.06.08 - klo: 16.41
Välit 15 + 66
Löytyy pienempää ja isompaa pinjonia. Sekä 72 spurri. 72 isompi ei sovi, jo tuo hankaa ratassuojaan. Nyt laitoin kiinni 15 ja 72.
Kikotin on E-Maxx
Elä nyt ainakaan isompaa spurria laita jos motti on jo kuin uunin luukku. Jollain 20-hampaisella pinionilla voisit kokeilla tuota 66 spurria Maxxissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 11.06.08 - klo: 21.22
sain jo tiedon että se pinioni se ratas mitä ajattelinkin. eikö se ole silleen että mitä enemmän on hampaita rattaissa niin sitä kovempaa auto kiihtyy?
Pieni pinioni = kiihtyy paremmin <-> hitaampi huippunopeus
Suuri pinioni = suurempi huippunopeus <-> huonompi kiihtyvyys

Noin niin kuin karkeesti normaalisti ja terveissä rajoissa...

eli ei ku ostamaan suuri pinioni,meinaa tarvin nopeutta..mut jos ostan sen suuremman pinionin niin kannattaaks silloin olla iso vai pieni spurri? tarkotus on saada lisää nopeutta..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 11.06.08 - klo: 21.25
Kokeile ensin pinjonia missä on enemmän hampaita. Ei tarvitse olla spurrissa enemmän tai vähemmän hampaita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 11.06.08 - klo: 22.36
ok :laugh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 12.06.08 - klo: 01.17
A36-46 Brushless Hybrid Inrunner/Outrunner 2900kv
Length: 42mm
Diameter: 36mm
Shaft: 5mm
Weight: 119g
Kv: 2900rpm/V
Power: 710W+
Resistance: 29ohm
ESC Required: 36A or higher.

Tuommosta meinasin kokeilla autokäytössä, eli siis kysymyksessä ulkopyörijä jossa on kuoret päällä.
Kunhan nyt saan tuon käsiini, niin pitää katsoa olisiko tuosta ihan off-road motiksi noita reikiä tukkimalla.

Liekkö kenelläkään tuommosesta myllystä vielä kokemuksia?
Eipä oikein sovellu autokäyttöön tai sitten sain viallisen moottorin.
Noin kaksi minuuttia ehdin ajaa, eli kolme rivakkaa vetoa Firestormilla asfaltilla 3S lipolla kun savut tuli koneesta pihalle...  :lipsrsealed:
Tuli pikku kiirus kun alkoi hönkyä pukata kopan alta, siinä dubrot katkeili kun luulin että Mamba siellä savuaa. Ensisäikähdyksen jälkeen lähinnä huvitti koko kokemus - eipähän onneksi ollut kallis moottori.  :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 12.06.08 - klo: 10.34
Just meinasin kysyä minkälainen tuo kone on, kun veneeseen meinasin.

Onneks ei tullut ostettua :cheesy:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 12.06.08 - klo: 11.13
olis se voinut onnatakkin numeroiden perusteella:
11 volttii 100 ämpärrii, piikkii 1100 wattii
ja kone maonosti et yli 710 wattii

Kuumenemiskysymyksen sait sitte "visuaalisen" vastauksen  :police:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 13.06.08 - klo: 12.58
Kaipaisin vähän apua Rustler XL-5:n mahdollisesta päivitämisestä harjattomaksi. Minkalaiseksi ongelmaksi muodostuu nykyiset käyttämäni 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh akut, eli riittääkö niistä puhti mihinkään harjattomaan settiin?
Foorumeita on tullut luettua sekä suomalaisia että ulkolaisia mutta suoraa vastausta en oikein ole löytäny koska useimmat esimerkkikokoonpanot rakentuvat noitten lipojen tai useampi kennoisten nimh ympärille. En haluaisi tehdä tyhmästi ja ostaa jotain comboa ja todeta että se vain nykii ja ei saa tarpeeksi virtaa. Olisiko ehdottaa jotain yhdistelmää (nopari+kone) joka toimisi ok tuon kokoluokan nimh-akuilla. Ajelu lähinnä pihasudittelua ja hakisin tuota käytön huolettomuutta + mahdollista pientä tehonlisäystä nykyiseen kokoonpanoon:
Rustler XL-5 14/86 välitykset, Titan12T/Team Orion Method R 15T, 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 13.06.08 - klo: 14.43
no tässä ois aika edullinen ja vähä huoltoinen combo-paketti ja kyllä tässä pitäisi tehoakin löytyä..http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90584

mut tässä on sitten kalliimpi vaihtoehto http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90584
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 13.06.08 - klo: 15.31
Kaipaisin vähän apua ... Minkalaiseksi ongelmaksi muodostuu ...akut, eli riittääkö niistä puhti mihinkään harjattomaan settiin?   ....ja todeta että se vain nykii ja ei saa tarpeeksi virtaa.

1. Tietääkseni NiMh akkujen purkuvirrat piikki/jatkuva ovat useiden lipojen alapuolella, jopa kuulin numeroiksi 60/30A
2. Ainakin mambamax (joka ei vaadi ulkoisia ostoja kuten sidewinderin -linkki), on aseteltavissa punch controllilla kesympien akkujen tasolle...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 13.06.08 - klo: 15.46
Eikös tuo olisi sopiva nopari: http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2206 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2206)

Sille etsit vielä jonkun sopivan sensorillisen motin niin hyvä tulee.  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 13.06.08 - klo: 16.05
Kaipaisin vähän apua Rustler XL-5:n mahdollisesta päivitämisestä harjattomaksi. Minkalaiseksi ongelmaksi muodostuu nykyiset käyttämäni 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh akut, eli riittääkö niistä puhti mihinkään harjattomaan settiin?
Foorumeita on tullut luettua sekä suomalaisia että ulkolaisia mutta suoraa vastausta en oikein ole löytäny koska useimmat esimerkkikokoonpanot rakentuvat noitten lipojen tai useampi kennoisten nimh ympärille. En haluaisi tehdä tyhmästi ja ostaa jotain comboa ja todeta että se vain nykii ja ei saa tarpeeksi virtaa. Olisiko ehdottaa jotain yhdistelmää (nopari+kone) joka toimisi ok tuon kokoluokan nimh-akuilla. Ajelu lähinnä pihasudittelua ja hakisin tuota käytön huolettomuutta + mahdollista pientä tehonlisäystä nykyiseen kokoonpanoon:
Rustler XL-5 14/86 välitykset, Titan12T/Team Orion Method R 15T, 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh

Esim. Nopeuden säätimeksi Novak GTB tai LRP Spare competition ja pötköakuilla toimii hyvin esim 6.5 lankanen Novak moottori. Lrp:een moottoria en suosittele krossissa siinä on kestävyys ongelmia. Tehokkaammissa moottoreissa alkaa pötköakuilla käymään niin, että moottorista ei saada kaikkea tehoa irti ja akut kuumenevat paljon. Jos jaksat suosittelen kokoamaan akut hyvistä irtokennoista tai ostat lipon. Lipot ovat sitten melko herkkiä hajoamaan.

Jos haluat voimaa (reilusti) autoosi niin osta 4.5 lankanen harjaton samantien ja kokoat kolme akkua irtokennoista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DagO - 13.06.08 - klo: 16.18
Kaipaisin vähän apua Rustler XL-5:n mahdollisesta päivitämisestä harjattomaksi. Minkalaiseksi ongelmaksi muodostuu nykyiset käyttämäni 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh akut, eli riittääkö niistä puhti mihinkään harjattomaan settiin?
Foorumeita on tullut luettua sekä suomalaisia että ulkolaisia mutta suoraa vastausta en oikein ole löytäny koska useimmat esimerkkikokoonpanot rakentuvat noitten lipojen tai useampi kennoisten nimh ympärille. En haluaisi tehdä tyhmästi ja ostaa jotain comboa ja todeta että se vain nykii ja ei saa tarpeeksi virtaa. Olisiko ehdottaa jotain yhdistelmää (nopari+kone) joka toimisi ok tuon kokoluokan nimh-akuilla. Ajelu lähinnä pihasudittelua ja hakisin tuota käytön huolettomuutta + mahdollista pientä tehonlisäystä nykyiseen kokoonpanoon:
Rustler XL-5 14/86 välitykset, Titan12T/Team Orion Method R 15T, 2kpl GM Power Pack 7,2V/ 3600 mAh

Esim. Nopeuden säätimeksi Novak GTB tai LRP Spare competition ja pötköakuilla toimii hyvin esim 6.5 lankanen Novak moottori. Lrp:een moottoria en suosittele krossissa siinä on kestävyys ongelmia. Tehokkaammissa moottoreissa alkaa pötköakuilla käymään niin, että moottorista ei saada kaikkea tehoa irti ja akut kuumenevat paljon. Jos jaksat suosittelen kokoamaan akut hyvistä irtokennoista tai ostat lipon. Lipot ovat sitten melko herkkiä hajoamaan.
Milläs tavalla lipot herkkiä hajoamaan oikeen ladattuina/käytettyinä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 13.06.08 - klo: 16.23
Ei oikein millään, mutta jos ei ennen ole lipoja käyttänyt niin voi tuntua siltä. 
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jspl - 16.06.08 - klo: 18.38
onko kokemuksia? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HL011
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 17.06.08 - klo: 18.57
Projekti etenee ... hitaasti ... mutta kuitenkin ja budjettilinjalla vedetään. Päädyin lopulta tuohon Speed Passion Feigao säätimeen ja nyt olisi tuon 6.5T motin vuoro. Onko tuo Novak Velociti laadullisesti etevämpi vs. Nosram Storm / LRP X11 sarja. Nuo jälkimmäiset ilmeisestikkö samaa tavaraa ? Lisäksi kysyisin noista liittimistä kun näkyy noita hieman ei niin alkuperäisiä Deansia myytävän että kannattaako niitä ottaa vai kiertää kaukaa. Pitäisi ilmeisesti tässä yhteydessä nuo Tamiyan liittimet vaihtaa pois. Jos saisin vielä vähän jeesiä niin eiköhän se ole sitten siinä, Kiitos :-)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 17.06.08 - klo: 21.54
Projekti etenee ... hitaasti ... mutta kuitenkin ja budjettilinjalla vedetään. Päädyin lopulta tuohon Speed Passion Feigao säätimeen ja nyt olisi tuon 6.5T motin vuoro. Onko tuo Novak Velociti laadullisesti etevämpi vs. Nosram Storm / LRP X11 sarja. Nuo jälkimmäiset ilmeisestikkö samaa tavaraa ? Lisäksi kysyisin noista liittimistä kun näkyy noita hieman ei niin alkuperäisiä Deansia myytävän että kannattaako niitä ottaa vai kiertää kaukaa. Pitäisi ilmeisesti tässä yhteydessä nuo Tamiyan liittimet vaihtaa pois. Jos saisin vielä vähän jeesiä niin eiköhän se ole sitten siinä, Kiitos :-)

Touringeissa Lrp:een moottorit menee, mutta krossissa olen saanut neljä roottoria poikki/vääntymään. Novak on laadukkaampi, mutta siinäkin pitää muistaa välillä laakerit vaihtaa. Itsellä Novakissa laakeri leikkasi kiinni roottoriin. Lrp:eessä on helppo sensoripiuhan vaihto, mutta novakissa joutuu juottelemaan jos menee poikki. Osta Novak Velocity 6.5R se on hyvä ostos.

Luulen, että ne Deansin kopiot toimivat myös hyvin. Voit kysyä vielä joltakin muulta. Itse käytän 4mm liittimiä. Toimii myös pötköakuissa, kun pistää kutistesukkaa päälle. Nosram ja Lrp ovat samoja...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jape - 17.06.08 - klo: 23.06
onko kokemuksia? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HL011

Ostin tänään Spedeen ko. setin ja ajoin yhden akullisen.
Kyllä auto tuntu kulkevan aivan erilailla kuin XL-5 Titan 550 yhdistelmällä.
Akku oli aivan perus 7.2/3300. Nykimistä ei pihasudittelussa huomannut. :mrgreen:

Odotellaan kelien paranemista...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jape - 18.06.08 - klo: 21.25
onko kokemuksia? http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HL011

Ostin tänään Spedeen ko. setin ja ajoin yhden akullisen.
Kyllä auto tuntu kulkevan aivan erilailla kuin XL-5 Titan 550 yhdistelmällä.
Akku oli aivan perus 7.2/3300. Nykimistä ei pihasudittelussa huomannut. :mrgreen:

Odotellaan kelien paranemista...

Pari akkua tuli nyt ajeltua ja hiukan näytti nykivän kummallakin.
Oisko suosituksia mikä akku/akkuja kannattais hankkia? :huh:
Spedelle vauhti on liikaa ainakin asfaltilla. Parit kunnon voltit tuli heitettyä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 19.06.08 - klo: 00.48
Pari akkua tuli nyt ajeltua ja hiukan näytti nykivän kummallakin.
Oisko suosituksia mikä akku/akkuja kannattais hankkia? :huh:
Spedelle vauhti on liikaa ainakin asfaltilla. Parit kunnon voltit tuli heitettyä.
Vaihdappa isompi spurri tai pienempi pinjoni ensihätään, nykiminen ainakin vähenee, mutta niin kulkukin (kiihtyvyys tosin paranee).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 21.06.08 - klo: 14.42
Oisko tämmönen setti hyvä:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2400
ja http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2911
Auto Asso B4. Vai pitääkö harjattomissa olla kuten harjallisissa, että jos nopari kestää esim 15t niin moottorin on hyvä olla 17t?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 21.06.08 - klo: 14.59
Sopii yhteen ja toimii.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 21.06.08 - klo: 17.28
Onko kellään kokemuksia?
Otsikko: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TOH_1 - 21.06.08 - klo: 18.58
Tervehdys.

Tuollaista kyselisin, miten hyvin Mamba 25 ja Sharkki käyttäytyy muilla, kuinka herkästi liikkeelle lähtö / pyörähtäminen johtaa hirmuiseen "kirkumiseen" ja auto jää paikalleen ?
Jotenkin homma myöskin tökkii, kesken kaiken saattaa auto jarruttaa todella voimakkaasti 0,2-0.6 sekuntia jonka jälkeen matka jatkuu normmalisti.Kyseinen siis tapahtuu myöskin täydellä akulla ja tasa kaasulla, ei varmasti ole akun kyykkääminen.

TOH
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 21.06.08 - klo: 19.06
Hmmm.. Saattaa johtua hetkellisestä radiohäiriöstä taikka moottorista, joissakin radioissa voi olla häiriöitä tietyissä paikoissa, riippuu tosin millaiset radiot. Moottorien ongelmat voivat olla yksilöllisiä, jotkin moottorit eivät ole välttämättä kovin laadukkaita ja saattavat sekoilla itsekseen pienen häiriön seurauksesta vaikkapa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 21.06.08 - klo: 22.07
Harjaton, jonka 1 vaihejohto(noparin ja koneen välissä) ei kytke luotettavasti, saattaa tehdä tollasia !
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 23.06.08 - klo: 23.45
onko kellään kokemuksia asso rc10t4 autosta jossa on välitykset 23/83???tai miltä tuo kuulostaa?ja sitä vielä että pystyykö tätä moottoria http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90597 ajamaan tavallisillä nimh akuilla meinaan itellä on kaks 3700 ja yks 4600??? kiitos jo avusta=))
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juhaz - 24.06.08 - klo: 00.00
Kyll tuolla setillä pystyy nihmeil ajelemaan mutta ei pakolla mitään 20min kauempaa? Välityksiä voi joutua muuttamaan kenties.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 24.06.08 - klo: 10.40
Kyll tuolla setillä pystyy nihmeil ajelemaan mutta ei pakolla mitään 20min kauempaa? Välityksiä voi joutua muuttamaan kenties.

tarkoitatko että ne kolme akkua yhteensä noin 20 min vai että yhellä noin 20min? on mulla myös pinioni 20 hampainen mutta tilasin ton 23 kun halusin nostaa huippunopeutta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juhaz - 24.06.08 - klo: 10.50
Siis yhdellä akulla  :azn: ja tuo kone on aika tehokas joten voi olla että vakio välit on aika tarpeeksi nopeat :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 24.06.08 - klo: 14.01
Siis yhdellä akulla  :azn: ja tuo kone on aika tehokas joten voi olla että vakio välit on aika tarpeeksi nopeat :grin:

siis nyt mul on tämä kone http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90582 joka on aika lussu sen takia nopeutta lisää.sitä toista konetta oon hankkimassa varmaan talvella että heti uuteen kesään uudet vehkeet=))
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Helberthos - 24.06.08 - klo: 14.55
Alkaa pikku hiljaa tulla aika päivitellä TT:n mottia ja noparia.

Palstaa kun tässä on selaillut, niin aika moni liputtaa Mamba Max Combon puolesta!

Mutta, mutta...

Tietenkin, kun rahaa on tuohon kiinni laittamassa, niin haluaa ottaa vastaan muitakin vaihtoehtoja ja tehdä vähän selvitystyötä ennen valintaa.

Mambasta tullut sellainen käsitys että, olisi luotettava paketti ja tehoa riittää kuin pikku kylässä! Mikä noista Comboista soveltuisi sitten parhaiten TT-01:lle?

Tai jos jou pystyy laittamaan jonkun muun vaihtoehdon, joka voisi laittaa kampoihin tuolle Mamban combolle?? Ei tarvitse olla combopaketti.

Vielä mennään nihm-akuilla, mutta nekin vaihtuu lähiaikana lipoihin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juhaz - 24.06.08 - klo: 18.08
Alkaa pikku hiljaa tulla aika päivitellä TT:n mottia ja noparia.

Palstaa kun tässä on selaillut, niin aika moni liputtaa Mamba Max Combon puolesta!

Mutta, mutta...

Tietenkin, kun rahaa on tuohon kiinni laittamassa, niin haluaa ottaa vastaan muitakin vaihtoehtoja ja tehdä vähän selvitystyötä ennen valintaa.

Mambasta tullut sellainen käsitys että, olisi luotettava paketti ja tehoa riittää kuin pikku kylässä! Mikä noista Comboista soveltuisi sitten parhaiten TT-01:lle?

Tai jos jou pystyy laittamaan jonkun muun vaihtoehdon, joka voisi laittaa kampoihin tuolle Mamban combolle?? Ei tarvitse olla combopaketti.

Vielä mennään nihm-akuilla, mutta nekin vaihtuu lähiaikana lipoihin.

Itse suosittelen mamban 5700 comboo koska kaikist kestävin ja vähiten lämpeevä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 25.06.08 - klo: 14.55
tuoko lipo akut huomattavaa eroa nopeudessa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 25.06.08 - klo: 15.50
Teoriassa jos jännite pysyy samana, ja moottori ottaa täydet kierrokset vanhoilla akuilla niin lipoilla nopeus ei nouse. Mutta lipo akuilla saadaan autoon keveyttä jolloin välityksiä voidaan pidentää, eikä kiihtyvyys huonone vanhoihin akkuihin verrattuna.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 25.06.08 - klo: 22.16
Mutta käytännössä kun Lipo jaksaa antaa sitä jatkuvaa virtaa tarpeeksi ja nopeasti heti kun tarvitsee niin auto on nopeampi, vaikka ei huippunopeudessa eroa oliskaan.

Ainakin tehokkailla harjattomilla jos puhutaan esim. minimissään 50A otto virroista niin siinä on NiMh kovilla jos monta minuuttia urut auki vetää, mutta Lipo vaan jaksaa sitä jännitettä ylläpitää ja virtasta antaa = joka kaasun painasulla paukkua akussa riittää.

Lyhyesti:
Jännite on suoraan verrannollinen nopeuteen = se on ihan sama mistä se saman suuruinen jännite tulee.
Eli kun NiMh kyykkää (eli jännite tippuu, joka taas johtuu liian suuresta purkuvirrasta) hidastuu myös vauhti, mutta Lipo jaksaa sitä jännitettä antaa eli nopeutta riittää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 26.06.08 - klo: 21.11
auttakaa!! mikä vois olla vikana kun kone ei pyöri. ohjaus kyllä toimii ja nopariin syttyy vihreä valo kun painan kaasua eli taajuuden pitäis toimia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 26.06.08 - klo: 21.27
auttakaa!! mikä vois olla vikana kun kone ei pyöri. ohjaus kyllä toimii ja nopariin syttyy vihreä valo kun painan kaasua eli taajuuden pitäis toimia.

Tämä mun nopari (SP Feigao) ainakin vaati kalibroinnin: vapaa->kaasu->jarru että tuli eloa koneeseen. Otin tosin vasta ekaa kertaa käyttöön.

Tänään vihdoin tuon Novak Velociti 6.5R saapui ja näin 3 ajetun akun jälkeen hymy kyllä herkässä :-) Ero vanhaan kyllä aika järkyttävä. Noilla 14/86 välityksillä kiihtyy kyllä aika sikana ja nopeuskin riittää tasan näille ajotaidoille. Joku tietysti rankkaa tämänkin mopoksi mutta onhan tossa tehoissakin hieman eroa vanhaan 138W -> 390W. Vaikea kuvitella että kovinkaan paljon suurempia tehoja pystyisi takatuupparilla välittämään tiehen järkevästi tai sitten kaikkeen vaan tottuu. Ajoaika pysy ihan riittävänä jos vertaa vanhaan hiilelliseen ja tuota pelkäämääni nykimistä ei ole kuin ihan loppuvaiheessa. Vähän pettymys nuo Deansin liittimet (orginaalit). Ei yhdistä oikein kunnolla kun liittimet laittaa "pohjaan asti" vaan pitää vetää aavistuksen raolleen. Sitten kyllä pelaa ok. Tinauksen aikana pidin uros-naaras -liittimet yhdessä kun ajattelin että näin estetään mahdollinen klinujen liikkuminen. Jotakin kai tuli mokattua. Olisiko tuosta Novakin laakerien vaihtovälistä heittää jotain mutua eli kuinka usein tuo tulisi tehdä ... ma-de tietänee ? 
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 26.06.08 - klo: 21.41
auttakaa!! mikä vois olla vikana kun kone ei pyöri. ohjaus kyllä toimii ja nopariin syttyy vihreä valo kun painan kaasua eli taajuuden pitäis toimia. ja vielä se ongelma että miten saa harjattoman koneen auki? mul on tää kone http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90582 tai siis paketti!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 26.06.08 - klo: 22.06




Tämä mun nopari (SP Feigao) ainakin vaati kalibroinnin: vapaa->kaasu->jarru että tuli eloa koneeseen. Otin tosin vasta ekaa kertaa käyttöön.

Tänään vihdoin tuon Novak Velociti 6.5R saapui ja näin 3 ajetun akun jälkeen hymy kyllä herkässä :-) Ero vanhaan kyllä aika järkyttävä. Noilla 14/86 välityksillä kiihtyy kyllä aika sikana ja nopeuskin riittää tasan näille ajotaidoille. Joku tietysti rankkaa tämänkin mopoksi mutta onhan tossa tehoissakin hieman eroa vanhaan 138W -> 390W. Vaikea kuvitella että kovinkaan paljon suurempia tehoja pystyisi takatuupparilla välittämään tiehen järkevästi tai sitten kaikkeen vaan tottuu. Ajoaika pysy ihan riittävänä jos vertaa vanhaan hiilelliseen ja tuota pelkäämääni nykimistä ei ole kuin ihan loppuvaiheessa. Vähän pettymys nuo Deansin liittimet (orginaalit). Ei yhdistä oikein kunnolla kun liittimet laittaa "pohjaan asti" vaan pitää vetää aavistuksen raolleen. Sitten kyllä pelaa ok. Tinauksen aikana pidin uros-naaras -liittimet yhdessä kun ajattelin että näin estetään mahdollinen klinujen liikkuminen. Jotakin kai tuli mokattua. Olisiko tuosta Novakin laakerien vaihtovälistä heittää jotain mutua eli kuinka usein tuo tulisi tehdä ... ma-de tietänee ? 


Joo eli laakerit kannattaa tarkistaa väliajoin. Esim. silloin, kun tuntuu että on tullut ajettua paljon. Jos laakeri tuntuu rohisevan, kun sormissa pyörittelee niin sitten kannattaa vaihtaa. Ehjää laakeria ei tarvitse vaihtaa. Oma Novakkini ei ollut Velocity sarjaa niin sinun moottorissasi saattaa olla paremmat laakerit tai ainakin ne on isommat .
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 26.06.08 - klo: 22.23
auttakaa!! mikä vois olla vikana kun kone ei pyöri. ohjaus kyllä toimii ja nopariin syttyy vihreä valo kun painan kaasua eli taajuuden pitäis toimia. ja vielä se ongelma että miten saa harjattoman koneen auki? mul on tää kone http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90582 tai siis paketti!

Jos moottorissa on ruuveja niin suosittelen kokeilla avata niitä. Moottori ei välttämättä ole purettavissa ainakaan kuvassa moottorin etupäädyssä ei ole ruuveja. Tuskin vika on moottorissa. Onko sensoripiuha ehjä? Onko autossa kivi jossain akselin välissä niin kone ei jaksa pyörittää?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 28.06.08 - klo: 23.52
auttakaa!! mikä vois olla vikana kun kone ei pyöri. ohjaus kyllä toimii ja nopariin syttyy vihreä valo kun painan kaasua eli taajuuden pitäis toimia. ja vielä se ongelma että miten saa harjattoman koneen auki? mul on tää kone http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90582 tai siis paketti!

Jos moottorissa on ruuveja niin suosittelen kokeilla avata niitä. Moottori ei välttämättä ole purettavissa ainakaan kuvassa moottorin etupäädyssä ei ole ruuveja. Tuskin vika on moottorissa. Onko sensoripiuha ehjä? Onko autossa kivi jossain akselin välissä niin kone ei jaksa pyörittää?

ei ainakaan spurrin ja pinionin välissä.. niin ja sitten moottorin sisällä helisee jokin.. :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 28.06.08 - klo: 23.57
Onko konetta käytetty ollenkaan? Jos helisee, niin varmaan hajalla. Kokeile saada uusi takuuseen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 29.06.08 - klo: 11.03
Oisko tämmönen setti hyvä:
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2400
ja http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2911
Auto Asso B4. Vai pitääkö harjattomissa olla kuten harjallisissa, että jos nopari kestää esim 15t niin moottorin on hyvä olla 17t?

Elikkäs onko kellään kokemuksia?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: joonas93 - 29.06.08 - klo: 11.47
Onko konetta käytetty ollenkaan? Jos helisee, niin varmaan hajalla. Kokeile saada uusi takuuseen.

on sillä tullu ajeltua noin 5-10 akullista ja sitten "poks"
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 01.07.08 - klo: 21.29
Nyt ois laakerin vaihto ohje graupner in line 500 moottorin omistajille. Tosiaan itellä petti pinjoninpuoleinen laakeri reilun 10 akullisen jälkeen :shock: Ja ainakaan käämit ei ole mustat, eikä ratio haise :) Et ei oo lämmös johtuvaa, onneksi näin.

Hiekkaa on vaikka tyypillisen teippaus ja silikooni hommat tehnykin. Paitsi pinjonin puoleiseen päätyyn tein eka ajojen jälkeen, ja tulella hienolla hiekalla kän ajamassa, niin ei näköjään paljoa tarvi kun lakut on finitot.

Ja tässä päätyn irrotus ohje.

Naputtele Roottorin akselia johtojen puoleisesta päästä, ja kohta sulla on pääty irti. Ja pääty varmistettu liimalla. Kannussahan on sellaset pienet painaumat reunassa ja päätyssä niitä varten ura.
Roottorin molemmin puolin on messinki holkit, niin ilmeisesti kestää naputella. Tietoa tulee kun saan laakerit hommattua
pelaako enää. Kumpikin laakeri on kokoa 11*5*5

Niin ja mitähän liimaa tuo vois olla ? lämpöä tietysti pitäs kestää.

Älkää naputelko ennen kuin oon tän saanu kokeilu kuntoon  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 02.07.08 - klo: 01.13
Jos ei muualta laakeria löydy, niin koeta tuosta (http://www.bocabearings.com/main1.aspx?p=product&id=7340&n=SMR685C-YZZ_#5_NB2).
Free world wide shipping ainakin mainostavat.

Kyllä se etupäänkin laakeri kannattaa suojata mahdollisuuksien mukaan.

edit: mitään pilipalilaakereita ei noihin kannata laittaa, lämpöä ja kierroksia yleensä tulee sen verran että heikompi (ABEC 1) laakeri antautuu äkkiä ja siinä on pian käämitys vaarassa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 02.07.08 - klo: 16.51
Haluaako joku vaihtaa Mamba 4600kV moottorin mun vastaavaan 5700kV:hen? :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mäksi - 03.07.08 - klo: 12.25
Moro, olis tämmöne pikku onkelma.

Moottori on nosram x11 6.5. Ongelmana se että moottori ei pyöri kunnolla, jos moottori on irrallaan ja painaa kaasua niin noparissa kyllä valot syttyy normaalisti mutta moottori vaan inisee ja sille pitää antaa pinjonista vauhtia että se alkaa pyörimään. Jos sitä irrallaan pyörittään niin se tuntuu jäykemmältä kun ennen. Laakerit vaihdoin eikä auttanut. Vaikuttaako roottorista irronneet karvat jotain, ks liite.

Pikaista apua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 03.07.08 - klo: 14.27
On tainnu käry käydä. Onko käämit mustana siellä kannussa ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mäksi - 03.07.08 - klo: 15.29
Kyllä ne iha kupari väriselt näyttää.

edit: Voiko tästä johtua noparin lämpeneminen? Kun ajoin pihassa pari minuuttia niin meni noparista lämpösuoja päälle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 03.07.08 - klo: 15.52
Jotain (ilmeisesti kiviä/hiekkaa?) siellä roottorin ja käämien välissä on ollut kun tuommoset jäljet on magneettiin kaivertanut. Käämit ovat todennäköisesti poikki tai oikosulussa jonka takia moottori ei jaksa pyöriä. Käypi kovasti noparin päälle jos koetat tuolla ajaa. Johdotkin varmaan lämpiävät kovasti?
Uutta mottia kehiin, tuo on roskiskamaa valitettavasti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mäksi - 03.07.08 - klo: 16.05
Nojoo olihan tolla jo ajettukin varmaa 300 akullista  :grin: Mitäs moottorii suosittelette 1/10 nelkkukrossille. Noparina perus Nosram matrix.

Minkälaisia noi DY harjattomat on?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 03.07.08 - klo: 17.06
Nyt ois laakerin vaihto ohje graupner in line 500 moottorin omistajille. Tosiaan itellä petti pinjoninpuoleinen laakeri reilun 10 akullisen jälkeen :shock: Ja ainakaan käämit ei ole mustat, eikä ratio haise :) Et ei oo lämmös johtuvaa, onneksi näin.

Hiekkaa on vaikka tyypillisen teippaus ja silikooni hommat tehnykin. Paitsi pinjonin puoleiseen päätyyn tein eka ajojen jälkeen, ja tulella hienolla hiekalla kän ajamassa, niin ei näköjään paljoa tarvi kun lakut on finitot.

Ja tässä päätyn irrotus ohje.

Naputtele Roottorin akselia johtojen puoleisesta päästä, ja kohta sulla on pääty irti. Ja pääty varmistettu liimalla. Kannussahan on sellaset pienet painaumat reunassa ja päätyssä niitä varten ura.
Roottorin molemmin puolin on messinki holkit, niin ilmeisesti kestää naputella. Tietoa tulee kun saan laakerit hommattua
pelaako enää. Kumpikin laakeri on kokoa 11*5*5

Niin ja mitähän liimaa tuo vois olla ? lämpöä tietysti pitäs kestää.

Älkää naputelko ennen kuin oon tän saanu kokeilu kuntoon  :wink:


Jep, laakerit vaihdoin ja taas pääsee. Parempi laatuset pannaan tilaukseen, kiitti vaan janezkille linkistä  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 06.07.08 - klo: 16.50
Heisan. Mitkä koneet ovat harkinnan arvoisia 1:8 kokoiseen rc-autoon ? Hintaluokka : 50 - 200e . Mielellään muita kuin Feigaon moottoreita, niihin en koske pitkällä tikullakaan. Kv määrä sais olla: 2500-4000Kv. Ja mielellään 5 tai 6mm akselilla olevia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 06.07.08 - klo: 22.43
No kyllähän sä tiedät kysymättäkin, jos ei halpikset kiinnosta.

Lehner tai Neu.
Plettenberg löytyy myös ja tekee parhaimman näköiset koneet.
http://www.plettenberg-motoren.com/UK/Motoren/Brushless/220_MAXX/motor.htm

Itse ei ole kyllä raaskinut noita kalliita ostaa, kun halpiksetkin toimii hyvin kun vaan kunnon jäähyt tekee :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Spin - 07.07.08 - klo: 08.55
Ja toisaalta hajoaa ne kalliitkin  :angry:. Habakulla vois olla asiaan jotain sanottavaa  :grin:.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 07.07.08 - klo: 11.32
Niinpä.

Itsellä paatissa nyt alle 30€ kone ja jos joku Neu maksaa sen 300€ niin kummasti pistää halpaa ostamaan, vaikka näitä joutuisi monen ostamaankin.
Eipähän tartte laakereita vaihdella, kun vaihtaa koko koneen :p

Mutta eihän näissä halpiksissa kyllä ole niin paljon voimaa ja tuppaavat lämpenemäänkin helpommin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.07.08 - klo: 19.45
Mä meinaan juuri kaikkia halpiksiakin :laugh: Voihan halpiskin olla hyvä, mutta feigaytä en osta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.07.08 - klo: 19.46
Noi plettenbergit näyttää ihan varteenotettavilta, voisi joskus jopa kokeillakkin tuollaista. Projektia en ole vielä miettinyt mutta tarkoitus on testata mahd. monta halpis/kallista harjatonta konetta =) .
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 07.07.08 - klo: 21.53
Ja sit on vielä Mega Motor.
http://www.megamotorsusa.com/
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 08.07.08 - klo: 15.12
Moro, olis tämmöne pikku onkelma.

Moottori on nosram x11 6.5. Ongelmana se että moottori ei pyöri kunnolla, jos moottori on irrallaan ja painaa kaasua niin noparissa kyllä valot syttyy normaalisti mutta moottori vaan inisee ja sille pitää antaa pinjonista vauhtia että se alkaa pyörimään. Jos sitä irrallaan pyörittään niin se tuntuu jäykemmältä kun ennen. Laakerit vaihdoin eikä auttanut. Vaikuttaako roottorista irronneet karvat jotain, ks liite.

Pikaista apua.

Moottorin ajoitus on varmaan syy tähän. Säädäppä sitä. Tarkista myös johdotukset. Dy moottorit ei käy matrixselle, koska nopari ei toimi ilman sensoripiuhaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jspl - 18.07.08 - klo: 18.01
onko kellään tietoa sietääkö tää setti käyttää 11.1v lipoo?

http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HL011
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 18.07.08 - klo: 18.25
Kysysin onko kukaan käyttäny esim. GM 4,5 Evo2 moottoria mamba max säätimen kans, tai muita tuon tyyppisiä koneita joiden kv 8000
tai jopa enemmän ? Ja minkä laiset kokemukset, kestääkö nopari esim. tuota konetta ?

Kiitti kovasti jo etu käteen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oden - 18.07.08 - klo: 22.32
Toimisiko jompikumpi seuraavista koneista emaxxissa mamban kanssa akkuna 3s lipo http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6677 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6677) http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678)  :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.07.08 - klo: 00.27
onko kellään tietoa sietääkö tää setti käyttää 11.1v lipoo?

http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HL011
Ei näy hobbylinnan sivuilla speksejä, mutta liikkeessä varmasti tietävät. Suosittelen esim. soittamista/sähköpostin lähettämistä myymälään.

- Tapsa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 19.07.08 - klo: 10.01
Toimisiko jompikumpi seuraavista koneista emaxxissa mamban kanssa akkuna 3s lipo http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6677 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6677) http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678)  :huh:
Suosittelen tuota vähemmän kiertävää. Ei pitäisi lämmetä kolmella kennolla noilla kierroksilla juuri ollenkaan ja välityksillä pystyy hieman kikkailemaan. Tosin noilla hinnoilla ota molemmat ja kerro sitten kokemukset.  :azn:

Edellinen erä (n.100kpl) tuota 1900kv konetta meni Hobbycityssä about vuorokauteen, joten ilmeisesti halpuudestaan huolimatta (tai juuri sen takia) nuo koneet houkuttelevat.
Itsellä on pari pienempää samalta valmistajalta käytössä, 3500L ja 2900S jotka oikein välitettynä toimivat ihan mukavasti. Kannattaa tosiaan noista se etupääty pistää kunnolla kiinni ennen ensimmäistä ajelua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 19.07.08 - klo: 11.24
onko Aito Lehneri tohon (KD36-74-06XL 2800kv Brushless Inrunner)  nähden niin paljon kireempi/hyötysuhteeltaan-parempi, että voisit suositella 10 * hintasta ?
Noita saa jokunen mennä taitamattomaan välitysten-hakuun raha-erolla...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oden - 19.07.08 - klo: 12.01
Toimisiko jompikumpi seuraavista koneista emaxxissa mamban kanssa akkuna 3s lipo http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6677 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6677) http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678)  :huh:
Suosittelen tuota vähemmän kiertävää. Ei pitäisi lämmetä kolmella kennolla noilla kierroksilla juuri ollenkaan ja välityksillä pystyy hieman kikkailemaan. Tosin noilla hinnoilla ota molemmat ja kerro sitten kokemukset.  :azn:

Edellinen erä (n.100kpl) tuota 1900kv konetta meni Hobbycityssä about vuorokauteen, joten ilmeisesti halpuudestaan huolimatta (tai juuri sen takia) nuo koneet houkuttelevat.
Itsellä on pari pienempää samalta valmistajalta käytössä, 3500L ja 2900S jotka oikein välitettynä toimivat ihan mukavasti. Kannattaa tosiaan noista se etupääty pistää kunnolla kiinni ennen ensimmäistä ajelua.

Ok kiitos vastauksesta :wink: Sellanen kysymys viellä että kuinka nopeesti tuonne hobbycityyn tulee uutta kamaa kun noi koneet on tällä hetkellä loppu :huh: Ja toki saa ehdottaa vaihtoehtoisia koneita about samoilla spekseillä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 19.07.08 - klo: 13.37
onko Aito Lehneri tohon (KD36-74-06XL 2800kv Brushless Inrunner)  nähden niin paljon kireempi/hyötysuhteeltaan-parempi, että voisit suositella 10 * hintasta ?
Noita saa jokunen mennä taitamattomaan välitysten-hakuun raha-erolla...
Noo jos minulta kysytään, niin ennemmin otan tuommosen (tai monta) halpiskoneen ja päästelen menemään sillä surutta - jos laukee niin laukee, ei tee lovea kukkaroon. Lehner on tietysti todella laadukas kone ja hyötysuhteeltaan huippua, mutta huikea hintalappu ainakin omalla kohdallani aiheutti sen että ajeluista tuli todella varovaisia ja lämpöjä piti seurata hyvinkin tarkasti, ettei pääse liian kuumana käymään...  :undecided:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ittna - 19.07.08 - klo: 17.57
Onkos kellään kokemuksia tälläisestä setistä??

http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90581

Ajattelin rustleriin laitta, kun vanha nopari vähän oikkuilee...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.07.08 - klo: 18.46
Onkos nuo hobbycitystä saatavat XL koneet tarpeeksi tehokkaita esim. 1:8 kokoiseen trukkiin ? Ajattelin ehkä ostaa tuollaisen koneen tai jopa kaksi, mutta hinta ja amppeerimäärä vaan arveluttaa, eli riittääkö tehot.

Akuiksi kaavailen 4S akkuja, koska trukista olisi tarkoitus tulla samanlainen nopeudeltaan kuin polttis trukki.

Ja jos 4S ei riitä, nii sitten 5S tai jopa 6S maksimissaan.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 19.07.08 - klo: 19.30
Onko minkälaisia eroja esim. mamba max moottoreissa, 5700kv:ssa ja 4600kv:ssa minkälaiset erot noissa on?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.07.08 - klo: 21.01
Onko minkälaisia eroja esim. mamba max moottoreissa, 5700kv:ssa ja 4600kv:ssa minkälaiset erot noissa on?
Kierrosmäärä, ei muuta eroa. Lämmöt saattaa olla erilaiset kanssa johtuen kierroksista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 19.07.08 - klo: 21.26
No mitäs noi lanka hommelit noissa moottoreissa on? mitä vähempi lankanen niin tehokkaampi vai?
Entä mitäs nuo on noissa moottoreissa monesti nimen tai mallin perässä olevat koodit tai mitä onkaan esim. Tuossa  (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=842) on tuo 3.5T tai joissain on esim 4.5R

Oisko tämä (http://Speed Passion Sport Tuned Pro 15T Sensorless Motor) hyvä moottori tämän (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1782) setin vakio motin tilalle ja käykö tohon nopariin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.07.08 - klo: 21.38
No mitäs noi lanka hommelit noissa moottoreissa on? mitä vähempi lankanen niin tehokkaampi vai?
Entä mitäs nuo on noissa moottoreissa monesti nimen tai mallin perässä olevat koodit tai mitä onkaan esim. Tuossa  (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=842) on tuo 3.5T tai joissain on esim 4.5R

Oisko tämä (http://Speed Passion Sport Tuned Pro 15T Sensorless Motor) hyvä moottori tämän (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1782) setin vakio motin tilalle ja käykö tohon nopariin?
Mitä enemmän lankoja, sitä "kovempaa" auto kulkee, mutta vääntöä taasen vähemmän kuin alemmilla kierroksilla. Isoilla kierroksilla lämmötkin sitten korkeammat yleensä. Moottori linkkisi ei toimi, joten vaikea sanoa sopiiko tuohon autoon. Hassu juttu mutta linkin sijaan näkyy teksti tässä lainauksessa, heh :grin: Eli, kyllä tuo Speed Passionin Tuned Pri 15T kone on ihan jees, riippuu toki ajotyylistäsi ja ajoalustasta. 3.5T ja 4.5R ehkä turhan ärjyjä, läninnä kisakoneiksi sopivia turisti luokkaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 19.07.08 - klo: 21.39
Onkos nuo hobbycitystä saatavat XL koneet tarpeeksi tehokkaita esim. 1:8 kokoiseen trukkiin ? Ajattelin ehkä ostaa tuollaisen koneen tai jopa kaksi, mutta hinta ja amppeerimäärä vaan arveluttaa, eli riittääkö tehot.

Akuiksi kaavailen 4S akkuja, koska trukista olisi tarkoitus tulla samanlainen nopeudeltaan kuin polttis trukki.

Ja jos 4S ei riitä, nii sitten 5S tai jopa 6S maksimissaan.


*up* .

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 19.07.08 - klo: 21.49
Speed Passionin Tuned Pri 15T mitäs jos tuota vertailis traxxaksen moottoriin onko parempi vai huonompi?

Ajattelin TT-01D auton ostaa ja siihen jotain vähä parempaa moottoria, olisko toi siihen hyvä?

Moottoria kun etsii niin mitä siitä pitäs kattoa? Lanka määrää vai mitä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 19.07.08 - klo: 21.55
Eikös tuo speedpassion ole harjaton?TT-01 on harjallisen nopari vakiona niin ei tuo moottori käy vaan joudut ostamaan harjattoman noparin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Helberthos - 20.07.08 - klo: 00.31
Speed Passionin Tuned Pri 15T mitäs jos tuota vertailis traxxaksen moottoriin onko parempi vai huonompi?

Ajattelin TT-01D auton ostaa ja siihen jotain vähä parempaa moottoria, olisko toi siihen hyvä?

Moottoria kun etsii niin mitä siitä pitäs kattoa? Lanka määrää vai mitä?

Jos tarkoitit tätä: http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2210

Niin tarvitset siihen noparin kanssa. Itsellä on tällä hetkellä tt-01D:ssä kiinni tämä setti: http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2207

Välityksiä vaihtamalla sai kulkemaan hienosti 25/61 muistaakseni, mutta tuntui että alkoi nostamaan sekä motti että nopari lämpöjä, mutta renkaat kului hienosti ja vauhtiakin löytyi. Mielestäni tuolla on kuitenkin hyvä lähteä liikkeelle ja jos tuntuu ettei riitä niin ostaa tuo tehokkaampi motti siihen.

Ja jos haluat kerralla setin missä ei vauhti lopu niin hanki Mamba Max combo esim täältä: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30529&grpid=4306 Jenkeistä saat tietysti aina halvemmalla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 20.07.08 - klo: 14.29
Itseltä löytyy noita KD XL koneista 1900kv ja 1100kv versiot. Hintaisekseen vallan mainioita, eikä mulla ole etulevy irti lähtenyt, vaikka en olekaan liimannut. Pitäis kyllä liimata, kun niin tuntuvat sanovan.

Mutta mulla on vene käytössä, jossa kylläkin ajetaan paljon enemmän on-off asennolla kuin autoilla. Suoraakin vedetään pitkiä matkoja täysillä, mutta toisaalta on vesijäähyt käytössä joka on tehokas verrattuna ilma/siili jäähyihin.
Ajan 4 kennosella Lipolla niin tuo 1900kv lämpeää n. 60 asteeseen ja 1100kv vain 30 asteen tuntumaan, vaikka siis vedetään miltei kokoajan kaasu pohjassa.

Turhan kiertävää ei kannata, koska ne lämpeää huomattavasti helpommin.

Joten kyllä pitäis 1/8 autoon sopia, mutta jos ehkä meinasit 5-6 Lipoakin käyttää niin tuo 1100kv olis paras malli.

No ei kait nuo huippukoneita olekaan, mutta juurikin hinta laittaa noita ostamaan vaikka useamman enkä kyllä aio laakereitakaan vaihdella jos tarvis tulee. Ostaa vaan uuden koneen :wink:


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 20.07.08 - klo: 15.10
Kiitos Duster1 ! Juuri tuollaisia tietoja vähän kaipailinkin. Tosiaankin 1900Kv moottori voi halpismallina kuumeta kivasti, 1100Kv moottorin ei ainakaan luulisi kovin lämpenevän isoillakaan lipoilla.

Täytyypäs tehdä hieman laskelmia riittääkö 1100Kv kone kyydittämään 1:8 trukkia sopivalla nopeudella :wink: .

Tosiaankin, ovat niin halpoja että voi ostaa useammankin vaikka hajoaisikin/laakerit menisi.

- Tapsa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 21.07.08 - klo: 21.50
En keksinyt muuta paikkaa kysyä pinjonia, eli: Mistä saa 6mm pinjoneita ? Pitäisi saada tuollainen että saisin 6mm akselilla olevaan harjattomaan moottoriin pinjonin. Vai pystyykö/kannattaako porata itse reiät ? Kiitos.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 22.07.08 - klo: 15.41
Ei taida löytyä, joten vaihtoehtoja sit 1 kpl.

Välyksettömällä tolppa poralla vois saadakin 5mm > 6mm. Käsivaralla turha yrittää, kun nuo muutenkin on kovaa kamaa (kokemusta on).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 22.07.08 - klo: 16.36
Onko http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26082&grpid=4306 tuo hyvä moottori?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 23.07.08 - klo: 12.24
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2787&PHPSESSID=7ad1a368f9945ecf9b8faa0f2903c58e
Mahtaakohan tuolla traxxas nopari VXL-3:nen ylikuumentua?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 23.07.08 - klo: 13.38
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2787&PHPSESSID=7ad1a368f9945ecf9b8faa0f2903c58e
Mahtaakohan tuolla traxxas nopari VXL-3:nen ylikuumentua?

Moottori rajoitusta ei sillä kai ole?Towerhobbiesilla lukee niin :roll: Luulenpa että kun tehokkaan tuulettimen laittaa niin ei kuumu kauheesti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 23.07.08 - klo: 15.38
Minkähänlainen on tehokas tuuletin? Tuolla taitaa kulkea aika lailla kovempaa kuin Normi traxxas Velineon 3500 moottorilla
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 23.07.08 - klo: 16.32
Laittaa tuohon siilen päälle niin ison tuulettimen kuin mahtuu niin luulis jäähtyvän.Tehoa tuossa on 580w eli ~0.8hp.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 23.07.08 - klo: 17.10
Tuo 580w on 6 kennoisella nimhillä.On se paljon enemmän kuin velineonissa 6 kennolla :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.07.08 - klo: 20.31
... Vai pystyykö/kannattaako porata itse reiät ? Kiitos.
Käsin jos pitää yrittää porata, niin ainakin
1.titaanipinnoitetut poranterät, ja
2. poraussuunta hampaista päin jotta keskittäisi kauan ennenkuin tullaan toispuoleiseen ruuvin kohtaan jossa se ei keskitä itte
3. Appari laittamaan jatkuvasti leikkuuöljyä tasaisen jäljen toivossa..

PS Kohde kunnolla kiinni ettei se voi elää

!! 4 porattu, 3 toimii yhä, yhdessä yli 2:n hesarinsivun heitto
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oden - 31.07.08 - klo: 20.01
Kertokaas viisaammat mikä on ongelman ydin. Eli koneena tuo hobbycityn KD36-74-09XL (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678) Autona vanhempi emaxx ja noparina tuulettimella varustettuna mamba max 4s lipolla sekää ccbec. Ja ongelma kone kärähti. Eli ensiksi oli autossa välit 20/66 jolloin mamba lämpeni liikaa. Sitten vaihdoin 18/66 nyt auto toimi hyvin kulkua riitti gps paikantimen mukaan 65km/h. No auto toimi ihan kivasti mamba ei valittanut mitään. Ja nyt tänään noin 15 minsan ajon jälkeen auto vain pysähtyi. Kone yrittää kiertää kun painaa kaasua mutta kuuluu vain vaivaista ininää. Oliko mulla nyt välitys pielessä vai onko tämä sitä "kiinalaatua"  :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DagO - 31.07.08 - klo: 20.29
Itellä meni motti rikki ku noin teki.
Edit: Niin ja se oli kans kiina laatua oleva motti. Ootkos mitannu motin lämpötiloi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sprite - 03.08.08 - klo: 15.38
Onko se vaarallista jos motin lämmöt on 145?   :grin:
Eipä siinä, hyvin se siihen asti kulki, kunnes pysähty.
Kiinamotti...
Rahalla saa uusia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 03.08.08 - klo: 17.03
On normaalia jos fahrenheitteinä :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 03.08.08 - klo: 17.49
Kyllä se ihan normaalia on jos noissa lämmöissä kulku katkeaa.
Kannattaa ensi kerralla välillä hieman lämpöjä mittailla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juhaz - 03.08.08 - klo: 17.51
Ei siin muuta mut harjattomat ei sais mennä 100 asteese  :grin: et vähän liian kuumana käy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.08.08 - klo: 20.37
Mulla on
- Trinity N60 jäänyt jatkuvasti_lisää_kuumenevaksi_irtona_pyöriessää, tosta syystä ,ja
- BK kone irroitti vain yhden vaiheen piuhan liittimensä tinauksista ylivälittämällä.
Molemmat oireili jähtyneinä ensin tolla nykimisellä, vain toisen sai korjattua..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sprite - 03.08.08 - klo: 23.09
Onko se vaarallista jos motin lämmöt on 145?   :grin:
Eipä siinä, hyvin se siihen asti kulki, kunnes pysähty.
Kiinamotti...
Rahalla saa uusia.
Pienissä soosissa olin siinä, eikä jaksanu miettiä sen enempää mitä sille myllylle
tapahtuu. Kaverille sanoin ku jotain pieniä rusahduksia aikasemmin kuulu, et anna
mennä vaan. (Kannatan toki selvänä ajamista )
Se oli tollanen pikkumotti, kokoa Nano dragon...
Seuraavaksi pikkasen kiertävämpi motti, kun ei tuntunu kulkevan, riittävästi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Don - 04.08.08 - klo: 21.33
Mulla on  KB20-30-15S 6200kv http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4213 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4213) harjaton moottori ja Quark Pro Car 22 http://www.quarkbrushless.com/pro_procarcontrol_22a.htm (http://www.quarkbrushless.com/pro_procarcontrol_22a.htm) nopari vakio nimh akussa (7,2v 1100mAh) kiinni.

Minkähän takia tuo harjaton lämpenee melko nopeesti eikä ota kierroksia niin paljon kuin vakio kone?

Quarkkia oon yrittänyt säädellä, mutta niistä mitään kierroksia lisää oo saanu...
Tiedättekö vaatiko tuo moottorinopari yhdistelmä enempi virtaa(lipot) vai onko mulla vaan säädöt pielessä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 04.08.08 - klo: 21.41
Äkäinen veikkaus jos tämä lämpeneminen ilmenee ajossa, liian iso pinjoni.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Don - 05.08.08 - klo: 09.01
Moottori on tossa pöydällä ja pyörii ihan vapaasti.

Mulla tossa quarkissa on kaikki kaapelit valkoisia ja tuossa moottorissa punainen, valkoinen ja musta.
Ilmeisesti kaapelit on väärin? Quarkin ohjeissa sanotaan kuitenkin:
Lainaus
ESC motor wires can be connected in any order. If the motor rotates in the wrong direction, swap any of the three motor wires to reverse the motor rotation
Eli kaapeleiden järjestyksellä ei pitäisi olla väliä. hmm...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: peitsamo - 05.08.08 - klo: 09.08
Joo, kaapeleiden järjestyksellä ei ole väliä (olettaen, että moottori kuitenkin pyörii oikeaan suuntaan).

Kuten Habaku tuossa aiemmin ehdotti, kokeile pienempää pinjonia jos moottori pyörii vapaana hyvin.

Kannattaa myös tsekata päätylevyjen kiinnitysruuvit, että ne eivät ovat kiinni moottorin käämityksiin. Myös kaikki liitokset noparin ja moottorin väliltä kannattaa tarkistaa ja tarvittaessa tinata uudelleen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Don - 05.08.08 - klo: 13.46
No joo. Iski moottorin autoon kiinni nähdäkseni kuinka se kulkee. Ja kyllä se kulkee kun vain saa liikkeelle. Kun moottori on pysähdyksissä ja painaa kaasua niin auto nykii. Kun malttaa hissukseen painaa kaasua niin sitten lähtee kulkemaan. Ilmeisesti kone ottaa liikkeelle lähtiessään enempi virtaa sitä kuitenkaan saamatta ja siitä johtuu tuo nykiminen?

Nyt pitäisi tarkastaa johdot ja deans kopio liittimet kun saituuksissani ostin sellaisia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 05.08.08 - klo: 14.11
sanoisin että vika on akussa joka ei jaksa antaa virtaa niin paljon kuin motti haluaa.
itsellä sama ongelma yhden akun kanssa joka on päässyt kaksi kertaa täysin kuivumaan.
kahdella paremmalla auto lähtee heti kun käskee.

muutenkin kannattaa ostaa parempi akku.
ei tuollaa 1100mah:lla aja kuin pari minsaa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: foursquare - 13.08.08 - klo: 12.57
Jos on liian pieni pinjoni niin voiko silloinkin lämmöt nousta liian suuriksi??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 13.08.08 - klo: 13.01
Jos on liian pieni pinjoni niin voiko silloinkin lämmöt nousta liian suuriksi??

Ei. Laskee lämmöt.

Toisaalta, jos on "liian pieni" pinjoni niin ajotyyli voi olla erilainen, esim. kierrokset kokoajan tapissa, että liikkuu johonkin. Sillon tietty kuumenee enemmän kuin normaalisti ajaen hieman isommalla pinjonilla. Mutta liian isolla pinjonilla kuumenee pienemmilläkin kierroksilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 13.08.08 - klo: 13.26
Jos on liian pieni pinjoni niin voiko silloinkin lämmöt nousta liian suuriksi??

No tottakai. Eikait mikään 380 kokoinen jaksais liikuttaa 1/8 Truggya, vaikka olis 1 piikkinen pinjoni  :wink:

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: foursquare - 13.08.08 - klo: 13.31
jep
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 13.08.08 - klo: 17.10
Onko noissa Mamba maxin pienissä harjattomissa moottoreissa oikeasti noin iso viive, kun vertaa esim. Novakin 540 kokoiseen moottoriin jossa on sensoripiuha?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: travi - 13.08.08 - klo: 21.36
Mitä tarkoitat viiveellä ? Minä ainakin olen ohjelmoinut "viivettä" aika paljonkin tuohon nopariin punch controllin muodossa.
Säästää paljon voimansiirtoa vaikka kaikki höökä tuleekin viiveellä niin auton kiihtyvyyteen tuo ei minusta pahemmin vaikuta. Jos punchin ottaa pois niin sulaa slipperi tai katkeaa vetarit/diffit.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 13.08.08 - klo: 22.48
Mitä tarkoitat viiveellä ? Minä ainakin olen ohjelmoinut "viivettä" aika paljonkin tuohon nopariin punch controllin muodossa.
Säästää paljon voimansiirtoa vaikka kaikki höökä tuleekin viiveellä niin auton kiihtyvyyteen tuo ei minusta pahemmin vaikuta. Jos punchin ottaa pois niin sulaa slipperi tai katkeaa vetarit/diffit.



Ei vaikuta kiihtyvyyteen juurikaan mutta "kaasulla ajaminen" radalla hieman vaikeampaa...
Pihasuttauksessa ei niin väliä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ekiz - 15.08.08 - klo: 01.03
noni nyt hämmentää kovasti toi nopari. mulla on speedpassion gran turismo 1.1 käytössä ja ajelen lipolla, aina oon kuvitellut että tässä ei ole lipolle cutoff toimintoa joten oon aina balancerilla mitannut että ei pääse voltit liian alhaseksi. nytten huomasin rf sivuilla että sen pitäiskin tunnistaa automaattisesti lipon mutta onko siinä nyt sitten oikeasti cutoff toiminto? manuaalia ei ole koska hommasin käytettynä ja googlella en löytänyt. joku joka ajelee speedpassion gt noparilla niin valaiskaa hölmöä  :huh:

ps. ainiin nopari tuli auton mukana ja entinen omistaja sano että on feigao nytten ensimmäistä kertaa irrotain noparin puhdistuksen ajaksi ja huomasin että kyljessä lukee gran turismo 1.1   :lol:

edit: ohjelmointi kortissa lukee kyllä low voltage cut-off mutta maksimi voltit missä pistää pelin poikki on 3.4v/cell
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ekiz - 15.08.08 - klo: 16.45
eli lyhennettynä pitääkö cut-off kytkee jostain päälle vai onko automaattinen? ei viittis ottaa riskiä ja ajaa lipoa tyhjäks kun ei ole edes sähkömittaria.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: travi - 15.08.08 - klo: 16.53
Kun tää topicci oli kokemuksia harjattomista, niin ajattelin lisätä kokemuksen.
Mulla esavassa kiinanmoottori KD36-60-09L 2700kv
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6675 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6675)

Muutenhan tuo on ihan ok, mutta kannu pyörii irtonaisena etulevyn ympärillä.
http://www.kolumbus.fi/travi/sava.jpg (http://www.kolumbus.fi/travi/sava.jpg) (kuva voi olla hiukka iso)

Liimasin kannun kiinni runkoon epoksilla, mutta ei kestänyt liimaus radalla. Pitää siis keksiä joku pantasysteemi.
Rcmonsterilta saisi jonkun kiinnikkeen isolla rahalla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 15.08.08 - klo: 20.26
Ulkopyörijä!  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 15.08.08 - klo: 23.16
Ulkopyörijä!  :grin:

Jos tuo ei ole mutua niin ei mikään  :lol:  :lol:

Kone on inrunner niinkuin jo linkissä sanotaan ja itsellä on kokemusta samasta koneesta eri versioina.

Näiden KD koneitten ongelmana saattaa olla päätylevyn löysyys, joten se suositellaan lukittavan.

Ja seuraavaksi kysytkin, että millä niin ruuvilukitetta päätylevyn ympäri :wink:

Mulla on kyllä kestänyt ihan suoraankin, mutta XL kokeissa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: travi - 17.08.08 - klo: 17.00
Kiitti vinkistä, nyt ei kannu pyöri ainakaan pihasuttauksella testattuna.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: huttunen.paavo - 21.08.08 - klo: 16.17
mulla on team orion vortex harjaton  moottori moottorin data: turns 15t    kv rating:2770rpmv   max current:60a nyt pitäis tietää mikä olis hyvä nopari tohon?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 21.08.08 - klo: 16.43
Varmaankin Castle Creationsin Sidewinder olisi hinta/laatu-suhteeltaan paras vaihtoehto.
Sensorijohtoa ei tarvitse kytkeä Sidewinderiin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: sipe - 23.08.08 - klo: 11.07
toimisiko tämä setti uudessa e-maxxissa?  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678&Product_Name=KD36-74-09XL_1900kv_Brushless_Inrunner
ja http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341&Product_Name=SuperSimple_100A_ESC
akkuina olisi 14kpl grepow 4200 nimh akkuja
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nikke92 - 23.08.08 - klo: 12.48
Kyllähän tuo toimii, ainut että sulla ei ole sitten pakkia autossa, koska se ominaisuus tuosta noparista puuttuu..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lapio - 25.08.08 - klo: 18.19
Mistäs olisi tällä hetkellä halvinta tilata CC Sidewinder 5700KV combo, suomesta tai ulkomailta? Itse en löytänyt ko. settiä Suomen liikkeistä muualta kuin Sabesta (149€ + postikulut). Lähinnä kiinnostaisi paljonko on tullut posteja ja tulleja kun olette tilannut harjattoman setin ulkomailta?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 25.08.08 - klo: 19.50
Ei liity varsinaisesti ketjun aiheeseen mutta:

Olisi tarvetta palaneelle/muuten vain toimimattomalle moottorille. Omassa kiinakoneessani on ilmeisesti jengat päin terveusta, ja olisi siis tuolle akselinpuoleiselle päädylle tilausta. Mikäli joltakulta siis löytyy tuollainen 36mm halkaisijaltaan ja 5mm akselilla oleva pääty niin mielelläni otan vastaan, pari euroakin voin maksella.

Tai no, tavallaan se liittyykin: Osta kone kiinasta, (evota?) ja vänkää sitten pari päivää konetta autoon kiinni kun normaalit ruuvit ei tunnu toimivan :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 26.08.08 - klo: 00.55
toimisiko tämä setti uudessa e-maxxissa? 

Sipe kyselee tätä samaa sekä tässä, että E-Maxx topicissa. En oikein usko että vastaukset siitä mitenkään paranevat, mutta myöhemmin tuota arkistoitua keskustelua on hieman vaikeaa seurata, kun sama kysymys on useammassa topicissa, tosin myös suunnilleen samoilla vastauksilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 26.08.08 - klo: 10.12
toimisiko tämä setti uudessa e-maxxissa?  http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678&Product_Name=KD36-74-09XL_1900kv_Brushless_Inrunner
ja http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341&Product_Name=SuperSimple_100A_ESC
akkuina olisi 14kpl grepow 4200 nimh akkuja

Moottori voi kyllä olla ihan periaatteessa hyvä valinta, mutta osta parempi nopari. Mamba Monster Max niin saat samalla jälleenmyyntiarvoa.

edit: Toisaalta, nuohan ovat niin halpoja että mikäli pakin puuttuminen ei haittaa niin testaa ihmeessä. Tuollaisia nopareita saat ainakin 10kpl verraten MMM.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: sipe - 26.08.08 - klo: 15.56
 niin pitää miettiä onko se pakki siinä noparissa niin välttämätön
ajattelin myös et jos sais mamba maxin halvalla käytettynä nii se ois hyvä nopari
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 26.08.08 - klo: 17.19
Joka kolmas MMM tähänasti mennyt p*skaksi mitä olen lukenut rc-monsterin foorumeita, nostaakin hyvin jälleenmyyntiarvoa. Tekivät alkuperäisen lisäksi V2 version, ja niissäkin ollut osassa ongelmia. Hinnat pyörii siinä 110-200e hujakoilla riippuen liikkeestä, eikä niitä ole toimitettu vielä suomeen ( tietääkseni ) . Tilasin omani viikonloppuna, joten saan odotella ainakin pari viikkoa että nopari saapuu suomeen ( tilasin suoraan Castlelta ) .

Btw. ja noita Mamba Max Monstereita on tilattu yli 2000 kappaletta, ne tehdään muutaman henkilön voimin itse Castlella ja ovat vielä käsityötä osittain. Eli saattaa kestää hetken ennen kuin kyseisiä nopareita suomeen saapuu, ellei sitten tilannut preorderina pari kuukautta sitten...

Eli jos tykkää odotella noparia niin eikun tilausta kehiin, varautukaa toki siihen että eivät toimikkaan ensimmäisellä kerralla, kaikilla ei nimittäin välttämättä toimi.

Jos taas sitten tykkää kalliimman luokan nopareista, niin MGM Compron UUDET noparit ovat hyvä vaihtoehto, hintaa onkin sitten se 200e ylöspäin useisiin satoihin euroihin. Optioiksi voi sitten kyllä valitakkin aktiivituuletusta kahdella puhaltimella, tuplapiuhoitusta, vedenkestävyyttä, vesijäähdytystä yms.

- Tapsa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 26.08.08 - klo: 17.21
Ja ha, meikäläinen unohtaa ton sitte heti kättelyssä. Ei hyvältä kuulosta :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 26.08.08 - klo: 17.26
Uudet MGM noparit edelleenkin hyviä vaihtoehtoja, ainoa syy miksi ostin MMM:n on se, että olen uhkarohkea ja se, että tietokone päätti päästää sittenkin toimintasavut pihalle ja emolevy meni rikki, jonka takia piti tehdä pieniä budjetin leikkauksia :wink: . Jotkut tietämättömät henkilöt haukkuvat MGM:n nopareita koska saivat huonoilla softilla varustetut MGM:n tyytyväinen, hyvä nopari ja laadukas ( ei, en puhu nytten siitä huonoilla softilla varustetusta versiosta, joka ei ole enää myynnissä ) .

- Tapsa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 26.08.08 - klo: 17.44
Tuolla Traxxas foorumillkin luin että jollain 5:kpl MMM noparia päästänyt savut ulos.
Lainaus
I've gone through 5 MMM's so far. I bought 2 of them originally..both went bad .....got 2 replacement V2's...they went bad...got one more v2 and it went bad

:afro:

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 26.08.08 - klo: 17.47
Nii-in, kuten mainitsinkin jo, osa niistä on mennyt rikki. Tuonkin viestin olen lukenut jo rc-monsterissa :grin: .
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 26.08.08 - klo: 18.08
Jep jep, No itse ajattelin laittaa vaan Mamba Max:in ja ulkoisen bec:in, 4s lipot E-revoon.
Hyllyssä olis just yks Mamba Max nopari toimettomana.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 26.08.08 - klo: 18.27
Sellanen juttu vielä, että Mamba Max Monsterin viat ovat yleensä olleet pikkuvikoja, esim. tuuletin ei ole toiminut, liian ahtaat kotelot ovat rikkoneet tuulettimen liittimen tai muuta vastaavaa. Eli yleisimmät viat ovat johtuneet liian ahtaista koteloista, sekä huonoista tuuletin ratkaisuista jotka ovat sitten rikkoneet komponentteja. Pari heppua on rc-monsterin foorumeille postailleetkin kuvia, missä he olivat dremelillä ohentaneet alakuoren pintaa dremelillä niin, että osat eivät koskeneet pohjaa. Olivat myöskin lopuksi laittaneet elektroniikka-komponentti eriste mattoa/teippiä pohjaan, joka on pehmusteeksi tarkoitettu. Jotkut taas sanovat että kyseinen pehmustaminen ei välttämättä ole kovin hyvä homma jos menee liian tiukalle kuoret, ei komponentit siitäkään tykkää.

Sellaista "pikku" säätelyä siis harrastellaan kyseisten noparien kanssa :grin: .

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 28.08.08 - klo: 00.40
sanokaas mitä 100% waterproof nopareita löytyy.
pakki pitää olla ja lipo cut-off mielellään ja kestää 3s lipon.
harjattomalle motille, tuon 5700 mamban ajattelin kiinni laittaa.

ensin ajattelin slashin ostoa mutta sitten tuli mieleen että varmasti sen hinnalla saan jo noparin ja veden kestävän servonkin.

edit: lisä kysymys.
onko kukaan ajanut mamba maxin kanssa kunnolla lätäköistä tai loska kelillä niin että se on ollut kunnolla märkä?
moni väittää että max kestää tuollaisen ihan puhtaasti mutta ei oikein tekisi mieli kokeilla.

haluaisin siis pystyä ajamaan huoletta kunhan ne jatkuvat sadekelit taas saapuvat ja sen jälkeen loskaa ja sen jälkeen lunta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 28.08.08 - klo: 02.39
Losi näköjään hamuaa palasensa isojen harjattomien settien myyntikakusta, firmalta on tulossa syyskuussa muutossarja 8IGHT buggyyn (http://www.losi.com/Products/Features.aspx?ProdId=LOSA0912) sekä 1/8 harjattomat Xcelorin combot (http://www.losi.com/Search/Default.aspx?SearchTerm=1/8_Sensorless).
Noparia (http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB9516) on myös saatavana erikseen, eikä vaikuta ollenkaan hassummalta jos 5S kyyti riittää.

Speksit:
    * 160A continuous current with 800A peak
    * Prewired Losi EC5 power connector
    * Accommodates a 3-5-cell LiPo battery pack
    * High-speed cooling fan for lower running temperatures and protection
    * Optimized for Spektrum or legacy radio systems
    * Internal and programmable BEC
    * Adjustable low-voltage cutoff to protect your battery investment
    * Forward/Brake with Reverse or Forward/Brake settings
    * Forward and reverse throttle limiting available
    * Four LEDs to indicate functions
    * Three preset drive profiles: 3S, 4S and 5S
    * Quick Programming Card allows adjustments to the ESC without the need for a computer
    * Includes three pre-programmed profiles for convenience
    * PC setup software CD included for complete configuration of profiles
    * Software interface allows for unlimited profile settings and tuning
    * Adjust brake and throttle curve settings with the simple-to-use graphical interface software
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 28.08.08 - klo: 13.04
sanokaas mitä 100% waterproof nopareita löytyy.
pakki pitää olla ja lipo cut-off mielellään ja kestää 3s lipon.
harjattomalle motille, tuon 5700 mamban ajattelin kiinni laittaa.
...
Mitä nyt mieleen näin äkkiseltään muistuu, niin Novakilla on vesitiiviit mallit mutta eihän noita sensorillisia kukaan käytä...
Toinen on sitten Mtroniks:in Genesis mallit (http://www.mtroniks.net/products.asp/subcatID/4/brushless-speed-controllers.htm), noista lankarajoituksista tosin en ota selvää.

edit: ei sillä Mamballa ehken kuitenkaan ilman suojalakkausta toinna kovin kosteisiin oloihin mennä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 28.08.08 - klo: 13.28
tämmönen löyty yhdeltä foorumilta jossa castlen työntekijä vastaili kysymyksiin.

"The circuitry is silicone conformal coated just like the Mamba 25's. Legally we can't say "waterproof", but the Mamba 25 was video tested by a forum user a while back while fully submerged without any problems whatsoever. The same process is done to the Max. From my own testing and driving (poorly) I've never had an ESC have issues with puddles or snow. Receivers however are a different story.... we've soaked, splashed and submerged more than our share and most of them never "come back to life". The Max and 25 ESC's in those same vehicles were always A-OK."
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DagO - 28.08.08 - klo: 13.35
Oon tässä yrittäny ettiä mistä löytyis neu:n 1512 tai 1515 motteja varastosta, kaikkialla tuntuu olevan Out of stock. Olisi kiva jos joku tietäis missä niitä on varastossa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 28.08.08 - klo: 14.20
ImpaktRC:llä on jotain (http://www.impaktrc.com/index.php?cPath=186_292&sort=3a&page=2) ja Offshoreelectricsillä myös, 1512 (http://www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=neu-1512) ja 1515 (http://www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=neu-1515).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 28.08.08 - klo: 14.30
Eipä vaikuta losin nopari miltään erityisen ihmeelliseltä, samaa settiä kuin MGM:n ja castlen noparit, paitsi MGM ja Castle mahdollistaa useampien kennojen käytön, ja valikoima on melko hyvä MGM:llä, Castlella ulottuu taas MMM noppaan kunnon 1:8 tuotteet.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 28.08.08 - klo: 16.50
Eipä vaikuta losin nopari miltään erityisen ihmeelliseltä, samaa settiä kuin MGM:n ja castlen noparit, paitsi MGM ja Castle mahdollistaa useampien kennojen käytön, ja valikoima on melko hyvä MGM:llä, Castlella ulottuu taas MMM noppaan kunnon 1:8 tuotteet.
No eihän tässä ole muuta ihmeellisempää kuin toimivaa noparia odoteltu, joten jos Losi homman hoitaa niin varmasti menee tavara kaupaksi. :)

"Castlella ulottuu taas MMM noppaan kunnon 1:8 tuotteet" tuo meni vähän ohi, mitä tarkoitit?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 28.08.08 - klo: 20.39
Eipä vaikuta losin nopari miltään erityisen ihmeelliseltä, samaa settiä kuin MGM:n ja castlen noparit, paitsi MGM ja Castle mahdollistaa useampien kennojen käytön, ja valikoima on melko hyvä MGM:llä, Castlella ulottuu taas MMM noppaan kunnon 1:8 tuotteet.
No eihän tässä ole muuta ihmeellisempää kuin toimivaa noparia odoteltu, joten jos Losi homman hoitaa niin varmasti menee tavara kaupaksi. :)

"Castlella ulottuu taas MMM noppaan kunnon 1:8 tuotteet" tuo meni vähän ohi, mitä tarkoitit?
tarkoitin "Castlella jää MMM noppaan nuo kunnon 1:8 tuotteet", tai ihan miten tuon alkuperäisesti sanoinkin, koska tietääkseni Mamba Maxillakin ajellaan 1:8 autoja ellet ole huomannut ? Ilmaisin asian ehkä hieman huonosti mutta ei siitä tarvitse erikseen tehdä isoa showta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 28.08.08 - klo: 20.44
No eihän tässä ole muuta ihmeellisempää kuin toimivaa noparia odoteltu, joten jos Losi homman hoitaa niin varmasti menee tavara kaupaksi. :)

"Castlella ulottuu taas MMM noppaan kunnon 1:8 tuotteet" tuo meni vähän ohi, mitä tarkoitit?

Losi on varmaan ihan jees, mutta ominaisuudet eivät ole niin laajat kuin vaikkapa MGM nopareilla, MGM noparit toimii täysin ja osa MMM nopista ei sen takia ole vielä kovin kestäviä, koska sattuvat olemaan halpis-sarjan nopareita joilta on odoteltu paljon. Yritä itse saattaa tuotantoon 1:8 kokoisille autoille tarkoitettu autonopari joka päihittää muut vastaavat noparit säädöissä ja virta kestävyydessä, ja joka on vielä yli puolet halvempi kuin ne muut vastaavat noparit kuten MGM ja Shculze, ei nimittäin ole kovin helppo tehtävä varsinkaan kun ovat ameriikan maalta kotoisin, ei kiinasta :) . Ota myöskin huomioon Castlen henkilökunnan kärsivällisyys ja asiakaspalvelu, nimittäi takuussa on käynyt hyvin suuri määrä nopareita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nikke92 - 28.08.08 - klo: 21.15
Kaikki MGM:t eivät tod. toimi täysin... ;) Itekkin meinasin leikkiä rahoillani ja laittaa tuollasen MMM:n tilaukseen. Ominaisuuksien ja hinnan puolesta melkein täytellinen nopari jos vaan kestää... :/
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 28.08.08 - klo: 21.32
Mitä eroo on sensorillisellä ja sensorittomalla moottorilla? Onko hyvä jos on sensori?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 28.08.08 - klo: 21.33
tarkoitin "Castlella jää MMM noppaan nuo kunnon 1:8 tuotteet", tai ihan miten tuon alkuperäisesti sanoinkin, koska tietääkseni Mamba Maxillakin ajellaan 1:8 autoja ellet ole huomannut ? Ilmaisin asian ehkä hieman huonosti mutta ei siitä tarvitse erikseen tehdä isoa showta.
Olen huomannut kyllä, itsekkin ajan moisella. Jäi vain epäselväksi mitä tarkoitit, ei sen kummempaa - kaikkea ei pidä ottaa henkilökohtaisena hyökkäyksenä.  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 28.08.08 - klo: 21.47
Kaikki MGM:t eivät tod. toimi täysin... ;) Itekkin meinasin leikkiä rahoillani ja laittaa tuollasen MMM:n tilaukseen. Ominaisuuksien ja hinnan puolesta melkein täytellinen nopari jos vaan kestää... :/
Toimivat, siinä sun noparissa oli hassu ja huono softa, jonka takia useat noparit temppuili. Nytten kaupoissa on uudet ja päivitetyt versiot, täysin toimivia. Eli, älä puhu asioita mistä sulla ei ole tietoa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 28.08.08 - klo: 22.02
Mitä eroo on sensorillisellä ja sensorittomalla moottorilla? Onko hyvä jos on sensori?

Sensorillinen moottori kaipaa myös sensoria tukevan noparin. Sensorillista moottoria käytetään kun tarvitaan tarkkaa liikkeelle lähtemistä. Näissä tuo sensori havaitsee jo pienillä kierroksilla moottorin suunnan että mihin se akseli pyörii joten lähtee tasaisemmin pienellä kaasulla liikkeelle.

Sensoriton ottaa aikansa/kierroksensa kunnes tajuaa mihin suuntaan akseli lähtee pyörimään, tällä ei siis onnistu niin tasaiset lähdöt mutta lämää-tiskiin metodilla et ongelmaa huomaa.

Toivottavasti auttoi
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 29.08.08 - klo: 11.54
Taas kysyttävää ... jos nopeudensäätimessäsi on tuuletin jäähdytykselle niin mistä olet mahdollisesti hankkinut uutta tilalle ?
Itselläni tuon propellin elinkaari oli n. 2kk ja olen yrittänyt katsella netistä noita Suomen Rc-kauppoja niin aika heikosti löytyy listoilta (tai sitten en vaan osaa)
Tilautin lopulta paikallisesta sähköliikkeestä n. 12-13e hintaan ja tässä odotellessa ajattelin kysäistä onko joku kauppa josta noita saa nopeammin/edullisemmin vai onko tuo ihan ok hinta? Omassa tapauksessa kyse 30mm x 30mm 5V tuuletimesta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 29.08.08 - klo: 12.02
Eipä noita kyllä kauheasti suomen rc liikkeissä ole tarjolla. Racingfactorylla taisi olla joskus, mutta ei ole enää. Verkkokauppa.comista saa 9,90€ parin viikon toimitusajalla. Suosittelen etsimään kuulalaakeroidun mallin jostain elektroniikkakaupasta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 29.08.08 - klo: 12.04
Esimerkiksi meiltä... kaikkia muita kokoja löytyy mutta 30x30 kuullostaa oudolta.
lähin tuohon on 25x25mm.
Menikö liikaa mainoksen puolelle? sori.


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 29.08.08 - klo: 12.23
Esimerkiksi meiltä... kaikkia muita kokoja löytyy mutta 30x30 kuullostaa oudolta.
lähin tuohon on 25x25mm.
Menikö liikaa mainoksen puolelle? sori.



Niin mikä noissa on oikea tapa mitata koko. Itsellä nuo 30x30 ovat ulkomitat mutta jos mitataan propellista niin sitten 25 voinee olla lähellä. Mainos ilmeisesti tarkoittanee tuota ELFAA :grin: Tuolla myydään kuitenkin yksityishenkilöillekin eli ei tarvitse ostaa laatikollista niinkuin yritysmyynnissä ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 29.08.08 - klo: 12.35
Mitat ovat ulkomittoja.
ELFA myy myöskin kuluttajille.
Itse vastaan tuon Helsingin myymälän toiminnasta ja mun kautta saa kaikkia meidän tuotteita sopuhintaan.
"piilomainontaa"
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nikke92 - 29.08.08 - klo: 13.08
Toimivat, siinä sun noparissa oli hassu ja huono softa, jonka takia useat noparit temppuili. Nytten kaupoissa on uudet ja päivitetyt versiot, täysin toimivia. Eli, älä puhu asioita mistä sulla ei ole tietoa.

Eipähän nuo tietyllä softalla olevat mämmärit ainakaan toimineet oikein kenelläkään... Ja oonko jossain sanonu että uusimmat eivät toimsi? Totesin vain että kaikki ei toimi niinkuin niiden pitäisi.. ;)  Jos on vielä asiaa niin ota yhteyttä vaikka yv:nä, ei kehtaa spämmätä tämän enempää tätä topickiä..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 29.08.08 - klo: 19.43
No juu, elikkäs pakko oli päästä koittamaan Novakin harjatonta radalle.
Radassa on vilä märkiä kohtia, mutta tottakai suomalaisella asenteella "kyllä mä nää väistän"
mentiin koittamaan. Ja sitten lammikkoon, ja nopari mykäksi. Tässä taitaa mennä viikonloppu rattosasti...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 29.08.08 - klo: 19.51
Eli sensorillisestä moottorista ei ole mitään haittaa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 29.08.08 - klo: 20.03
Onkos kukaan viritellyt kahta harjatonta konetta samaan autoon? Onko tarjolla jokin sellainen nopari, jolla se onnistuisi tai pitääkö tehtä maailmalta löytyvien esimerkkien tapaan kahdella noparilla. Ihmettelen vaan miten ne kaksi noparia + moottoria saadaan toimimaan oikeasti synkassa keskenään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 29.08.08 - klo: 20.08
Y-haara johdolla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 29.08.08 - klo: 20.50
Ihan haaroitusjohdolla vastarilta noita tuplamoottorisettejä ovat ohjastaneet. Vaatii siis kaksi täysin samanlaista settiä ja samat kalibroinnit.

historia: et kait nyt minun kommentin takia mennyt nopariasi tärvelemään?  :lipsrsealed:
En suinkaan tarkoittanut että kaikki Novakin mallit ovat vesitiiviitä...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 29.08.08 - klo: 20.58
En kun vahingossa sinne rupakkoon ajoin  :embarrassed:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 29.08.08 - klo: 21.13
Ihan haaroitusjohdolla vastarilta noita tuplamoottorisettejä ovat ohjastaneet. Vaatii siis kaksi täysin samanlaista settiä ja samat kalibroinnit.

Tuollaisista on kuvia ja juttua näkynyt, mutta ajattelin että löytyykö myös harjattomiin jotain vastaavaa kun esim. E-Maxxissa ja E-Revossa on harjallisena eli kahden moottorin ja yhden noparin setup. Miten noissa kahden noparin toteutuksissa pitäisi sitten BEC toteuttaa eli tykkääköhän joku kyttyrää, jos molemmissa nopareissa on BEC päällä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 29.08.08 - klo: 21.39
Ei ole mahdollista käyttää kahta harjatonta konetta ja yhtä noparia yhdessä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 29.08.08 - klo: 21.57
Ylläolevasta on siis vissiin ymmärrettävä, että kukaan ei ole (vielä) tehnyt sellaista noparia, joka tukisi kahta harjatonta konetta. Ei kai sellaisen tekeminen sinänsä ole mahdotonta, jos vaan oletettua kysyntää sellaiselle olisi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 29.08.08 - klo: 22.16
Harjallisen kanssa tuo kyllä toimii, mutta ei harjattomilla.

Nopari ei ymmärrä ajoituksia oikein, mikäli kaksi moottoria on kytketty siihen rinnakkain.
Eli kahdella noparilla ja moottorilla onistuu, kunhan nämä kytketään vastariin sekä akkuun rinnan.
Toisesta BEC pois.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 29.08.08 - klo: 22.17
Ylläolevasta on siis vissiin ymmärrettävä, että kukaan ei ole (vielä) tehnyt sellaista noparia, joka tukisi kahta harjatonta konetta. Ei kai sellaisen tekeminen sinänsä ole mahdotonta, jos vaan oletettua kysyntää sellaiselle olisi.

Lehnerillä on ainakain ollut noparia missä on kahden koneen liitäntä....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 29.08.08 - klo: 23.53
Harjallisen kanssa tuo kyllä toimii, mutta ei harjattomilla.

Nopari ei ymmärrä ajoituksia oikein, mikäli kaksi moottoria on kytketty siihen rinnakkain.

Ymmärrän, että esim. Mamba Max ja muut vastaavat eivät toimi kuin yhdellä harjattomalla. Siinä ei ole mitään epäselvää. Kysymys olikin siitä, onko joku sellainen nopari olemassa, joka on tehty ohjaamaan kahta tai useampaa harjatonta moottoria.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 30.08.08 - klo: 00.11
Ei taida harjattomille "twin motor" noparia löytyä.

Harjallisille löytyy kyllä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 30.08.08 - klo: 09.42
No juu, elikkäs pakko oli päästä koittamaan Novakin harjatonta radalle.
Radassa oli vielä märkiä kohtia, mutta tottakai suomalaisella asenteella "kyllä mä nää väistän"
mentiin koittamaan. Ja sitten lammikkoon, ja nopari mykäksi. Tässä taitaa mennä viikonloppu rattosasti...
Taidettiin selvitä säikähdyksellä  :azn: Ainakin toimi kaasu ihan normaalisti siitä vierestä kokeiltuna  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ekiz - 30.08.08 - klo: 19.35
semmonen kysymys että mulla on speed passion gt nopari ja ostin nosramin 5.5 harjattoman koneen siihen muttakun ei suostu toimimaan muutakun pakilla ja pelkästään ilman sensosrin johtoa. eikö nosramin kone ja speepassionin nopari toimi keskenään oikein  :huh: vai mikä mättää? kokeilin sensori johdon kanssa niin kone vaan täristää kaasua painaessa. yritin myös ohjelmoida noparia uudestaan mutta siitä mitään tullut  :embarrassed:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 30.08.08 - klo: 19.43
Piuhat ristissä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ekiz - 30.08.08 - klo: 19.58
tarkistin moneen kertaan että menee väri väriin piuhat, vastarissa oli myös täysin oikein piuhat.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hpi-cen - 30.08.08 - klo: 20.54
moro..

mites, onko kellään tätä http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_62&products_id=491  ?
onko hyvä ja luotettava?
olisi tulossa 1/10 sähkö krossiin.
vai kannataako hommata heti kättelyssä mamba max?

-jarkko
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: historia - 30.08.08 - klo: 21.23
Saattaa olla pitkän päälle liian hidas. Kun ei tuohon nopariin kuitenkaan mikään hirmusesti kiertävä käy.
Itellä on Novak, joka on kyllä hyvä kunhan ei ajele vesilätäköihin radalla  :cheesy: :angel:
Mamba, no sen jättäisin itse laskuista heti pois. Ei vissiin pääse edes kisoihin ajamaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ekiz - 30.08.08 - klo: 23.32
jep. en saa millään sitä toimimaan speed passionin noparin kanssa, ei muutakun kone myyntiin ja speed passionin oma kone tilalle :undecided: minkäköhän takia ne ei toimi keskenään? sensorin piuhat sun muut on täysin samanlaiset.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 31.08.08 - klo: 00.34
moro..

mites, onko kellään tätä http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_62&products_id=491  ?
onko hyvä ja luotettava?
olisi tulossa 1/10 sähkö krossiin.
vai kannataako hommata heti kättelyssä mamba max?

-jarkko

Hyvä ja luotettava on, mutta ehkä hieman nuhainen kuitenkin....
Ei ainakaan nelivetoiseen autoon paras mahdollinen.

Vääntöä tuntuu olevan niukasti ja kaasuun vastaa hieman normaalia sensorittomaa pidemmällä viiveelä.
Vauhtia kyllä muuten piisaa.



Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 03.09.08 - klo: 16.22
Osaako joku selittää mitä harjattomissa moottoreissa tarkoitetaan ennakolla? Ari-Pekan sivuilla puhutaan vain harjallisista moottoreista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 03.09.08 - klo: 18.31
Eli siis millä kohtaa roottorin (ja siis magneettien) pyöriessä (ja tullessa vaiheen kohdalle) vaiheeseen johdetaan virtaa, noin niinkuin todella yksinkertaisesti selitettynä  :wink:
Kuvassa kaksinapaisen harjattoman moottorin toiminta animaationa.
Lainattu hävyttömästi www.speedy-bl.de sivuilta.

(http://janezki.pp.fi/grfx/brushless/speedy-bldc.gif)

Periaatteessa siis sama asia kuin harjallisessa sähkömoottorissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 03.09.08 - klo: 18.45
Jos ennakkoa muutetaan, niin onko vaikutuskin sama kuin harjallisen kanssa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 03.09.08 - klo: 19.15
Vaikutus on melkolailla sama mutta harjaton ei siis kulu liiallisesta ennakosta, ainoastaan lämpiää.
Harjattomissa ennakon säätö siis tapahtuu noparista.

En äkkiseltää parempaa referenssiä löytänyt, mutta kaippa tämä Castlen sivuilta löytyvä (http://www.castlecreations.com/support/max_tuning_guide.html) nipsaisu selvittää asiaa:


Timing advance in brushless is controlled within the ESC itself instead of rotating the endbell on a brushed motor. Brushed motors are very sensitive about where they are set, and can show large performance (and wear) differences with just a few degrees back and forth. Brushless systems are completely different. Imagine if you could tune the timing of your brushed motor “on the fly” thousands of times per second while you were driving to get the best performance from the motor each time you hammered on the gas out of a corner, feathered the throttle through a sweeper, or goosed it through a long set of doubles. Well that’s exactly what’s going on inside your Mamba Max ESC! What you’ll find when you experiment with timing advance settings, is that going up or down from the normal setting will cause two reactions. With each step down from normal, your motor temp will go down and the top speed will go down about the same as dropping a tooth on the pinion. Going up, it’s just the opposite – it’s like adding a pinion tooth, but the motor temp will go up.

Over time with testing, we’ve found it’s best to use a lower setting in order to keep motor temps in check, especially with very very fast setups. Like we talked about in the section above, it’s best to use gearing only for top speed and not necessarily bump up the timing advance to go faster. Where we’ve found this setting most useful at the track, is having a basic setup on the ESC using the normal timing advance setting, and the correct pinion for the track. As track conditions change (either a dirt track going away as it dries, or a carpet track coming in after several rounds) instead of changing the pinion to match the track, just plug in your ESC and drop the timing down for a slower track, or raise it for a track getting faster.

Timing Advance Warning:

Higher advance makes the motor run hotter, and the higher the Kv of the motor, the hotter it will get! Too high of an advance setting will give the same results as too much advance on a brushed motor – you will actually LOSE power and speed while the motor cooks itself! If you want to go faster – JUST GEAR UP!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 03.09.08 - klo: 20.03
Kiitokset Janezkille vaivannäöstä.  :afro:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Äijä - 05.09.08 - klo: 15.01
Ei ole mahdollista käyttää kahta harjatonta konetta ja yhtä noparia yhdessä.

Väärin. Kyllä pystyy käyttämään. Synkasta tippumisen riski vain kasvaa. Lennokkipuolella ei ole mitenkään harvinaista käyttää useampimoottorista mallia yhdellä noparilla. Tiiä sitten miten 2 mekaanisesti toisiinsa kytkettyä moottoria toimisi jos ovat keskenään eri/samassa asennoissa. Autokäytössä en tosin kyllä näe mitään järkeä kahden moottorin käyttämiselle (poislukien clodit yms 2 moottoriset crawlerit) kun voi sen sijaan käyttää yhtä tarpeeksi tehokasta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 06.09.08 - klo: 08.28
Mikä olisi hintalaatusuhteeltaan hyvä paketti E-Maxx autoon? Tarkoitus ei ole saada paljoa lisää tehoa/nopeutta verrattuna tähän uuteen malliin LiPoilla ajettaessa. Eli, tämähän keulii liikaakin jo vakiokoneilla kun vain on kunnon akut.

Akkuina käytän ihan käytännönsyistä MaxAmpsin 5Ah:n 2S-LiPoja.

Eli, mitään älytöntä tehohirmua en halua, sellaiseen minulla on moottori/säädin jo ennestään, vain huoltovapautta, hieman lisää vääntöä ja tehoa, aavistus nopeutta lisää, siinä kaikki.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 06.09.08 - klo: 10.46
Sähän kyselit tätä jo Mamba Max -topicissa, mutta ehkä tämä paremmin sopiikin tänne ;)

Kyllähän tuo kuulostaa siltä että harjattomat moottorit tarvitaan. Mamba Max + 5700 kv tuplana olisi yksi vaihtoehto tai Mamba Monster + jokin sopiva XL-kokoluokan kone ja LiPot sarjaan. Jälkimmäisessä vaan käy helposti niin, että noiden LiPojen virranantokyky ei ole riittävä. Sehän on jatkuvana 100 A (20C). Tietty voi laittaa myös 2 x Velineon setupin, mutta noparin säädettävyydessä sitten kärsii. Akkujen kanssa on silti sama ongelma, joskin riippuu toki setupista eli tuleeko yhdellä vai kahdella noparilla ja onko akut sarjassa vai rinnan. Jotain Novakin riittävän järeitä vaihtoehtoja on myös tarjolla, mutta en ole niihin tutustunut TowerHobbiesin katalogia enempää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 06.09.08 - klo: 20.52
Jotenkin tuntuu ylimitoitetulta laittaa kaksi Max + 5700 kv moottoria kun en juurikaan tehoa kaipaa lisää vakiokoneisiin verrattuna. En oikein jaksa uskoa, että ne vakio hiiliharjakoneet olisi kovin lähellä noita Mamban tehoja, tai sitten olen ymmärtänyt aiemman Mamba-hypetyksen väärin.

Onko kenelläkään kokemusta näistä moottoreista E-Maxx autossa ja verrattuna vakiokoneisiin??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 07.09.08 - klo: 10.26
Sitten koneet pienemmällä kv-arvolla. Haluat kuitenkin koneet, jotka ovat huoltovapaammat ja kestävät toisin kuin alkuperäiskoneet. Harjaton on silloin se vaihtoehto, kuten jo valitsemastasi topicista voi huomata. Noparissa en itse säästelisi, vaan hankkisin sellaisen, jota voi käyttää myöhemmin myös johonkin muuhun autoon. Kun tämä harjattomuus on valittu, niin sitten pitää valita tuleeko autoon yksi vai kaksi moottoria. Olikos se Mamba Max -topicissa kun joku kertoi, että Max + 5700 kv moottori on yksinään liian vähän näin isoon autoon. Jos näin on, niin silloin vaihtoehdoiksi jää laittaa tuollaisia kaksi tai jotain järeämpää. Ehkä kuitenkin pienemmällä kv-arvolla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oden - 07.09.08 - klo: 10.38
Laita siihen autoon yksi mamba max ja xl kokoinen harjaton ~2000kv kone niin kyllä kulkee. Ja jos budjettia löytyy niin mamba monsteri nopariksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 07.09.08 - klo: 10.50
Kulkeeko noilla akuilla. Niistä taitaa loppua virranantokyky jos niitä ei laita rinnan ja riittääkö sitten jännite? Jos laittaa sarjaan, niin taidetaan olla Maxin speksien ylärajoilla, virrananto ei välttämättä riitä ja ajoaika jää lyhyeksi per lataus.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 07.09.08 - klo: 10.54
Ei sinänsä rahasta ole kiinni, kunhan on hyvä, luotettava ja toimiva paketti. MMax olisi ilmeisesti toimiva nopari, tosin yksi saman teholuokan (tai hieman enemmän virtaa kestävä nopari minulla jo onkin), MMMonster tietty parempi tulevaisuutta varten mutta ilmeisesti vielä sen toimivuus/kestävyys on arvuuttelua. No, samapa tuo kait on, kokeilemallahan se selviää. Tuossa on kuitenkin koko ongelmana, E-Maxx on pieni auto ja tuo MMM on kooltaan aika karun kokoinen.

Mikä olisi hyvä ja laadukas, viileänä käyvä XL kokoinen kone? Mites pinionin mitoituksen kannalta, kumpi on parempi: 4000kv moottori ja 2 kpl 2S lipoja rinnan vai 2000kv moottori ja kaksi 2S lipoa sarjassa? Ei ole hajuakaan mitä pinioni kokoja tässä uudessa E-Maxxissa voi käyttää yksimoottori konversion kanssa.

Virran antokyvystä en olisi huolissani. Kuten moneen kertaan ole kertonut, tehoa en kaipaa juurikaan lisää ja jos 100 - 200A jatkuvaa riittää noille vakiokoneillekin, niin miksei sitten paremmalla hyötysuhteella jyllääviin harjattomiin?? Olen näiden harjattomien/Lipojen kanssa ajanut 4 - 5 vuotta, joten minulla on jo jokin käsitys akkujeni suorituskyvystä :azn:

Ainut mitä minulta puuttuu, on viimeisin tietämys uusista nopareista/moottoreista. Lopetin niiden seuraamisen pari vuotta sitten kun pärjäsin näillä mitä minulla jo oli.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 07.09.08 - klo: 11.46
Ei ne E-Maxxin vakiokoneet ota läheskään tuollaisia virtoja. Itse en ole E-Maxxia omistanutkaan, joten sikäli puhun mutua, mutta kun vertaan mitä nuo pienemmän parikiloiset kulkevat tuolla Traxxasin vakioharjattomalla ja 2S-akulla, niin ehdottomasti olen sitä mieltä että yli 4 kg auto ei kulje vastaavalla setupilla "mihinkään". Kun sulla on jo sopiva nopari niin kokeile ensin sen kanssa sopivalla moottorilla. Jos setup vaikuttaa hyvältä, niin hanki sitten riittävä nopari.

Tuo virran tarve tuntuu aina yllättävän ja ilman asianmukaisia välineitä on varsin turhaa yrittää spekuloida paljonko jokin tietty setup tarvitsee virtaa. Itse koittaisin kuitenkin pitää virrat mahdollisimman pienenä jo ihan suunnittelupöydältä alkaen. Lisätään sitten tarvittaessa jännitettä että saadaan koneesta riittävät tehot ulos, vaikka se tietty vaatii myös erilaisen koneen. Mamba Max on tarkoitettu enintään 3S akuille, vaikka jotkut sitä 4S ovat käyttäneetkin. Speksien mukaan se ei siten sovi käytettäväksi nuo akut sarjassa. Akut rinnan kytkettynä taas jännite pysyy Maxille aisoissa, mutta isolla XL-kokoisella moottorilla saataa Maxin virrankesto ylittyä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oden - 07.09.08 - klo: 12.24
Mulla on omassa e-maxxissa kiinni mamba max castlen becillä. Koneena feigao 8xl ja akkuna 4s lipo. Ja voin sanoa että kulkee ihan riittävästi. Lämpöongelmia ei ole esiintynyt.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Divi - 07.09.08 - klo: 12.26
pieni kv ja akut sarjaan ehdottomasti! jos valitset suuren kv koneen ja ajelet laiskoilla volteilla niin käy paikat kuumana kun virrat on suuria.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 07.09.08 - klo: 13.35
22.2v LiPoja eli 6S akkuja en suosittele kuitenkaan e-maxxin kokoiseen autoon laittamaan, ellei ala kikkailemaan. Jos haluaa ajaa bashinkia niin sitten hyvä vaihtoehto. 4S tai 5S voisi olla kova sana, ja joku 1500-1700Kv kone.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 07.09.08 - klo: 15.54
Jos noin pieniin kv-määriin mennään, niin laittaisin kyllä vähintään 5S, riippuen vähän siitä mitkä E-Maxxin kokonaisvälitykset ovat. Toisaalta alkuperäisessä kysymyksessä oli asetettu ehdoiksi jo että nykyiset MaxAmpsin 5000 mAh 2S -akut ovat ne joita halutaan käyttää. Silloin ehdottomasti nämä sarjaan kytkettynä, mutta mikä koneeksi ettei akkujen virranantokyky ylity ja toisaalta auton pitäisi vielä liikkuakin sen verran kuin alkuperäiskoneilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 07.09.08 - klo: 17.32
Itse katselin Lehnerin XL Basic sarjan koneita, jotain 3000 - 3500 kv arvolle olevia. Akkujen kuormitus ei pitäisi ylittyä, mutta pitäisi pukata tehoa sen mitä vakiollakin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 07.09.08 - klo: 18.14
Itse katselin Lehnerin XL Basic sarjan koneita, jotain 3000 - 3500 kv arvolle olevia. Akkujen kuormitus ei pitäisi ylittyä, mutta pitäisi pukata tehoa sen mitä vakiollakin.
Katsoppas vielä Lehnerin Basic XXL koon (600 sarjalaisia) moottoreita... ;)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 07.09.08 - klo: 19.33
Onko kukaan kerenny näitä kokeilemaan http://www.verticalhobby.com/kauppa/index.php?cPath=3_73
Näyttäs olevan noihin 1/18 autoihin
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 08.09.08 - klo: 21.01
No, kävin miten kävi, nyt on setti E-Maxxiin valittu. Jos ei anna tehoa vakiokoneita enempää, niin olisipa edes suht huoltovapaa. Moottoriksi XL sarjan koneita kaksi, tosin tarkoitus on ajaa vain yhdellä kerralla. Kaksi siksi jotta voin testata kumpi kv määrä sopii autooni paremmin. Eli, 1900kv vai 2800kv... Säätimeksi Mamba Monster Max, akkuina ne 2x5000mAh2S30C sarjassa. Eli, akkujen pukkaama 150Ah:n pitää kyllä riittää, en jaksa uskoa että vakio koneet noin paljon haukkaisi. Tosin, noita LiPoja minulla on neljä, saan niistä kasattua myös 10 000mAh4S30C pakettejakin jos alkaa ahdistamaan...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 08.09.08 - klo: 22.27
Heheh, maxampsin amppeeri määrä speksit on yläkanttiin, eli eivät oikeasti anna niin paljon purkuvirtaa kuin sanotaan :wink: . Kyseisen syyn ja ylihinnoittelun takia en enää osta maxampsin akkuja.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 08.09.08 - klo: 22.43
Mikä Maxampsin 5000 mAh 2S akku on 30C? Ainakin kun tuolta niiden sivuilta katsoo niin sanotaan:
# 20C Constant(100 amps)
# 30C Sustained(150 amps)
# 50C Burst(250 amps)

Minusta tuo ainakin on 20C, jos verrataan muiden valmistamiin akkuihin. Lisäksi itse jättäisin vähintään 20% varmuusmarginaalia siitä mitä akun valmistaja ilmoittaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 08.09.08 - klo: 22.56
Sanoinko, että nämä äsken tilaamani on Maxapsin? Akut on Polyquestin RXQ Racing-sarjaa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 08.09.08 - klo: 23.00
Sanoinko, että nämä äsken tilaamani on Maxapsin? Akut on Polyquestin RXQ Racing-sarjaa...

Ymmärsin näin, kun aiemmin kirjoitit "Akkuina käytän ihan käytännönsyistä MaxAmpsin 5Ah:n 2S-LiPoja.", mutta tosiaan et maininnut tuossa äskeisessä viestissä akkujen merkkiä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 08.09.08 - klo: 23.16
No juu, ne Maxampsit on toki myös, ja varmaan käytän niitäkin. Tilasin moottorin kanssa myös läjän noita toisia akkuja.
Kuten edellä kerroin, minulle riittää vakiokoneiden tehotaso, joten ei ole tarvetta kiskoa edes tuota 100A:n jatkuvaa virtaa akuista, eiköhän 50 - 60 riitä. Liika teho kun ei paranna ajettavuutta eikä kestävyyttä. Mitä järkeä olisi panostaa moottorien huoltovapauteen ja menettää auton luotettavuus liialla teholla? Riittävän kevyet välitykset, niin ei kuormita turhaan moottoria...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 10.09.08 - klo: 22.17
Yritän kovasti lisätä älykkäiden suoritusteni määrää (0,1,...)
-
joten tilasin keraamiset laakerit mambamax4600 koneeseeni jo nyt kun ekat lievät rahinat sai pesu&rasvaus menetelmällä hiljasiksi.
Kiitos nim. Janezkille linkistä mistä niitä saa.

Seuraava asia jäi mietityttämään:
onko toi näiden: http://www.bocabearings.com/main1.aspx?p=docs&id=23
myymä keraamisten laakerien rasva niin erikoista/hyvää, että siihenkin pitäisi ryhtyä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 14.09.08 - klo: 10.47
Onko kenellekkään osunut silmään webbikauppaa, jossa olisi
Sidewinder/CMS4600 tai 5700-settiä varastossa?

Näyttäs olevan kohtalaisen kysyttyä tavaraa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 14.09.08 - klo: 11.31
Onko kenellekkään osunut silmään webbikauppaa, jossa olisi
Sidewinder/CMS4600 tai 5700-settiä varastossa?

Näyttäs olevan kohtalaisen kysyttyä tavaraa...

http://www.b-p-p.com/home.php?cat=48

Noilta on mulle tullut 3 settiä mambamaxeja ja mmm matkalla!
Toki kannattaa varmistaa, että tavaraa on heidän varastossaan nyt...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 15.09.08 - klo: 13.53
Onko kenellekkään osunut silmään webbikauppaa, jossa olisi
Sidewinder/CMS4600 tai 5700-settiä varastossa?

Näyttäs olevan kohtalaisen kysyttyä tavaraa...

http://www.b-p-p.com/home.php?cat=48

Noilta on mulle tullut 3 settiä mambamaxeja ja mmm matkalla!
Toki kannattaa varmistaa, että tavaraa on heidän varastossaan nyt...

Onko sähköposteihi vastailtu normaalisti nopsaanki? Pistin eilen queryy menee.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 15.09.08 - klo: 19.12
mulle on ainakin jonkun vuorokauden kestäny saada vastaus niiltä...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 16.09.08 - klo: 00.37
Juuh, vastasivat vuorokaudessa. Nyt o 5700 KV Sidewinderi setti tilauksessa.  :lol:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Don - 21.09.08 - klo: 22.18
Otetaanhan pätkä uudestaan:
Mulla on  KB20-30-15S 6200kv http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4213 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4213) harjaton moottori ja Quark Pro Car 22A http://www.quarkbrushless.com/pro_procarcontrol_22a.htm (http://www.quarkbrushless.com/pro_procarcontrol_22a.htm) nopari Zippy 1800 mAh 2S lipoissa kiinni

Liikkeelle lähtiessä auto nykii eikä lähde pehmeästi liikkeelle. Auto nykii aikansa ja sitten ryntää keulapystyssä edessä olevaa vasten. Aika mukava ajella tällasella ryntäilevällä p*skiaisella.

Tiedättekö onko noi Quarkit moottorinipoja vai mikä helevata tossa nyt on?
Aikaisemmin epäilin akkua, koska oli 1100 mAh NIMH, mutta lipojen kanssa tilanne on sama. Setup helppiä ja muutenkin vinkkejä otetaan vastaan tuon Quarkin kanssa. Mitä moottoria suosittelette käyttämään tuon noparin kanssa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: peitsamo - 22.09.08 - klo: 14.41
Hmmmm... Minun kokemusten mukaan tuo säädin toimii ihan OK, katso vielä kertaalleen se "säätökaavio" läpi ja varmista, että asetukset on oikein. Niihin tarkempiin setuppeihin ei välttämättä tarvitse koskea.

Sen sijaan kohdistaisin katseet moottoriin:

1) Varmista, että moottorin päätylevyt on varmasti kiinni
2) Varmista, että moottorin kiinnitysruuvit on sen verran lyhyet, etteivät ota moottorin sisällä käämityksiin kiinni.
3) Tarkista, että moottorille menevät johtimet on ja niissä olevat liittimet on kunnolla juotettu ja kiinni.

Tarkista nuo asiat ensi alkuun.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Don - 23.09.08 - klo: 07.37
Kiitokset vastauksesta peitsamo

Päätylevyt ilmeisesti ovat kiinni. Niissä ei ole ruuveja tms, mitä olisi voinut kiristää.
Moottorin kiinnitysruuvien ja käämien väliin pitäisi jäädä tyhjää pari milliä.
Juotoksia en ole vielä tarkistanut.

Tässä vielä huonolaatuinen video testiajelusta. Tossa 2:45 kohdalla huomaa parhaiten kun auto ei reagoi kaasuun.
Huomatkaa taidokas peukkuohjaus!  :grin:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=dLCg5lJZbwc[/youtube]
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.09.08 - klo: 13.56
Videossa näkyy USEAN SEKUNNIN VIIVE kaasun reagointiin ! ?
 noparin panisin vaihtoon  (ainakin toisella samanlaisella testaten)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: peitsamo - 23.09.08 - klo: 14.10
Juu, ei hyvä. Tuolla ei ainakaan radalla tee yhtään mitään.

Tulee ihan mieleen kikkailut DY:n nopari-moottori-combojen kanssa. Kannattanee kokeilla toista noparia, jos suinkin mahdollista ja rajata ongelma pienemmälle alueelle. Kannattaa kokeilla myös toista konetta (kaikesta huolimatta) tuohan taitaa olla samaa valmistetta, kuin DY:n koneet? Näistä ei kovin hyvät kokemukset ole.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hk - 24.09.08 - klo: 05.52
Ihan opettava video, harmi vaan että oli niin kamalaa tuo musiikki. Karjalaisen Jukkaa olisin itse siihen vähän toivonut. Se vei selkeästi sun sydämen. ;)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Don - 24.09.08 - klo: 11.28
Vai Karjalaisen Jukkaa. Höpöhöpö   :azn:

Ongelma oli ilmeisesti kondensaattorissa. http://fi.wikipedia.org/wiki/Kondensaattori (http://fi.wikipedia.org/wiki/Kondensaattori)
Quarkissa oli 350 mF ja vaihdoin siihe 1000mF konkan. Nyt pikaisen testin perusteella ei nyi enää liikkeelle lähdössä.
Huh kylläpä helpotti  :laugh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 24.09.08 - klo: 13.48
Onko jollain kokemuksia Medusan harjattomista moteista? esim. tätä vähän meinasin revoon laittaa ja akuksi 4s lipo. http://www.impaktrc.com/product_info.php?products_id=3262
Kuulemma ei ainakaan lämpene niin kuin Feigaon motit.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 24.09.08 - klo: 14.45
Vai Karjalaisen Jukkaa. Höpöhöpö   :azn:

Ongelma oli ilmeisesti kondensaattorissa. http://fi.wikipedia.org/wiki/Kondensaattori (http://fi.wikipedia.org/wiki/Kondensaattori)
Quarkissa oli 350 mF ja vaihdoin siihe 1000mF konkan. Nyt pikaisen testin perusteella ei nyi enää liikkeelle lähdössä.
Huh kylläpä helpotti  :laugh:

Hyvin oot vian hoksannu.  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Don - 24.09.08 - klo: 22.17
Emmä näistä sähköhommista mitään ymmärrä, mutta joku haisu oli konkasta mitä se tekee ja aloin googletteleen sitä kunnes löyty hyvä sivu: http://yourmicro.com/forums/showthread.php?t=18376 (http://yourmicro.com/forums/showthread.php?t=18376)

Sopivasti oli saatavilla 1000mF 35V konkkia. No eikun kokeilemaan ja huomattavaa parannusta tuli liikkeelle lähdössä.
En ole varma oliko alkuperäinen konkka rikki vai liian pieni tolle harjattomalle moottorille. Kunhan huomenissa pääsee testailemaan paremmin niin selviää pitääkö vielä vaihtaa konkka johonkin toiseen.



Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 28.09.08 - klo: 18.49
Tietääkö kukaan, mistä saisi ko. moottoria: plettenberg BigMaxximum

Siis heti toimitukseen?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 28.09.08 - klo: 19.30
http://www.plettenberg-motoren.com/UK/Motoren/Brushless/220_MAXX/Luftschrauben.htm

Tuolta kysyisin
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 28.09.08 - klo: 19.31
Vaikkapa tuosta -> klik (http://www.gpracing.de/product_info.php?pName=brushless-motor-big-maxximum-p-869&cName=motoren-brushless-c-118_121&language=en).
Vaihtoehtoisesti suoraan valmistajalta (http://www.plettenberg-motoren.com/UK/bestellungen.htm).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 28.09.08 - klo: 20.03
Kiitoksia,

Nyt vain odottelen omaa Plettenbergia :tongue:

Tuo halpiskone mikä autossa oli testiajoja varten kiinni, ei oikein vastannut odotuksia voimasta. Akut eikä nopari kuumentuneet ollenkaan, moottori kyllä pinionista ja ennakosta riippumatta. Voimaa siinä oli sen verran, että näki kaiken toimivan, mutta ei todellakaan sitä luokkaa kuin speksien perusteella pitäisi olla. Taitaa näissä moottoreissa olla sama homma kuin nopareissa ja akuissa, halvalla ei saa hyvää eikä etenkään ilmoitettuihin teknisiin tietoihin kannata uskoa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 28.09.08 - klo: 21.01
Mitäs ihmemoottoreita nämä Plettenbergit ovat ? Hinnakkaita ainakin ovat.. Ilmeisesti paremman luokan moottoreita ? Hinta ainakin korkeampi kuin neu:n koneilla tai lehnereillä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 29.09.08 - klo: 18.40
no niin nyt se mamba sitten kärvähti lopullisesti.
deanikin sulas lipon päästä varmaan juuri tuon takia.

en tajua miten kenelläkään muulla ei ole tuon kanssa ongelmia.

5700 mamba max kombo siis kyseessä ja pedessä oli.
nimheilläkin jo lämpesi vaikka oli jäähy ja nyt 3s lipolla alle kymmenessä minuutissa yli 100 astetta lämpöjä.
16/90 väleillä ajoin.
olisi tuolla ollut 15t pinjonikin mutta ei se tuossa vaiheessa mitään auta jos yhden hampaan pienemmän pinjonin laittaa.

samoin nopari veti tänään lämpösuojat päälle jo kuuden minuutin jälkeen enkä todellakaan aja täysillä.
pintakaasulla ja välillä puolella kaasulla lähinnä.

tuntuu että oli virhe edes ostaa 3s lipoa, mutta kun 5000mah 3s lipon saa 3e halvemmalla kuin vaikka maxampsin 6 kennosen 4700mah nimh akun niin ei siinä paljoa tarvinnut miettiä kumpi on parempi sijoitus.

joten nyt olisi uuden motin osto edessä sitten.
kestääkö tämä 3s lipon?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7194 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7194)

ja kuinka viileänä mahtaa pysyä?

kyllä se vatuttamaan pistää kun tuollakin akulla olisi mamballakin ajellut n.20min putkeen mutta sitten täytyisi pitää 5 minsan välein vähintään  5 minsan tauko että kaikki jäähtyy.

ja renkaat kyllä pyörii ihan vapaasti eli mikään ei "bindaa" voimansiirrossa.
ja noparistakin on motin ennakko minimissä eikä drag brakea tai muutakaan päällä eli kaikki asetukset minimissä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 29.09.08 - klo: 19.02
Itse en ole tuolla Mamba 5700 motilla ja 3s lipolla edes kokeillut, kun tiedän että se lämpenee jo 6 Nimh:illäkin. Varsinkin hiekkamontulla.

Nyt on feigaon 5070kv motti ja se pysyy viilempänä kuin Mamba 5700. Hyvin on toiminut.

Aika varmasti tuo linkittämäsi motti pysyy viileämpänä kuin Mamban 5700 kun on 3900Kv.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 29.09.08 - klo: 19.16
juu luulisi pysyvän.
eikös traxxasin velineon ollut 3500kv ja ainakin jenkit tuntuu ajelevan sillä 19/86 väleillä ja 3s lipolla ilman mitään extra jäähyjä.

jotkut jopa 23/86.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 29.09.08 - klo: 19.24
Jep, olen kans lukenut että Velineonin kans voi pitää pitkiä välejä, eikä kuumene.
Velineon olis varmaan paras motti 3s lipon kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 29.09.08 - klo: 19.45
Kyllähän nuo Mamban koneet sellaisia kiukaita ovat että ihan hirvittää.
Oisko partajeesuksella motti käynyt joskus liian kuumana ja magneetit kärsineet. Kerran kun sen tekee, niin lämpeää kokoajan vaan herkemmin, lopulta siinä käy sitten niin että alkaa jo piuhat ja nopari lämmetä kunnes joku paikka antaa periksi.

Tuo hobbycityn motti voisi olla aika hyvä budjettivaihtoehto, se pykälää miedompi 3300kv versio saattaisi jopa olla parempi - ei pitäisi ainakaan pahasti lämmetä kolmella kennolla ja kohtuu välityksillä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 29.09.08 - klo: 19.50
Mitä ennakoita olette käyttäneet?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 29.09.08 - klo: 19.52
juu kävihän tuo jo ainakin kaksi kertaa sadan asteen paremmalla puolella ennen tätä päivää.
heti ekalla lipon testaus reissulla lämpesi jo niihin lukemiin.

no onneksi sentään noparin lämpösuojat tuntuu toimivan kuten pitää.
ajattelinkin jo että siitä se noparin lämpeneminen varmaan johtuu että motti on ottanut itseensä.
äsken ajon jälkeen kun koitin vielä että toimiiko se ollenkaan niin heti kun kaasua koitti antaa niin motti ei kyllä pyörinyt mutta akun ja noparin deanit kuumeni hetkessä.

voisi melkein sen 3300kv motin pistää tilaukseen keskiviikkona sitten.
tuskaa vaan odotella kun ei jaksa yli tupla hintaa postikuluja maksaa että saisi nopeammin, kyllähän se halvimmallakin toimitustavalla tulee parissa päivässä mutta siinä kestää 4-5 päivää että hobbycity saa sen paketin vietyä postiin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 30.09.08 - klo: 00.44
jotkut jopa 23/86.

Kyllä Velineon on 3500kv ja hyvin menee 25/83 välityksillä mun Rustler VXL vieläpä alkuperäistä suuremmilla renkailla (http://autorata.com/rc-autot/Badlands-AllStar28-front.jpg) eli kooltaan aika vastaavat kun Stampeden alkuperäis-Talonit. Pito-ominaisuuksiltaan huomattavasti paremmat. Tähän mennessä suurin data loggeriin kirjautunut lämpötila on 46 astetta, joka oli kirjautunut puolen tunnin ajelusession päätteeksi. Lämmöt saattoivat vielä nousta tuosta hieman, sillä näyttää että ne nousevat jonkin verran kun lopettaa ajamisen ja ilmavirta ei enää jäähdytä autoa. Silläkin saattaa olla vaikutusta kun tuo auton ulkoa sisään, jossa ilman lämpötila on n. 10 astetta korkeampi. Tietty lämmöt varmasti kovemmat kesällä, kun ulkolämpötilakin voi olla 15-20 astetta korkeampi. Toi mitattu korkein lukema oli 2S lipolla, mutta yhtään korkeampia ei ole kirjautunut loggeriin 3S lipollakaan. Ehkä joku päivä voisi käydä kentällä testailemassa, kun muutenkin pitäisi saada testattua parempia säätöjä autoon.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 30.09.08 - klo: 00.57
täytynee pistää harkintaan tuo velineon sitten.
ebaysta saisi n.46e posteineen jollei tulliin jää, ei paha hinta ollenkaan.

on tässä vielä keskiviikkoon asti aikaa miettiä kumman ostaa. tuon vai sen hobbycityn 3300kv motin joka maksaa posteineen n.34e.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 30.09.08 - klo: 01.33
Tuon Velineonin ei sitten luvata kestävän yli 3S lipoja.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: samperi - 30.09.08 - klo: 19.07
mitä eroja on     DY 20L harjaton moottori 1/18-autoihin  hinta: 34.50 €     ja   
DY 20S harjaton moottori 1/18-autoihin  hinta: 31.50 € .
kumpi on parempi?

vai onko kumpikaan hyviä?


molemmat löytyvät medaseciltä: http://www.medasec.com/do?action=group&id=66 (http://www.medasec.com/do?action=group&id=66)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 30.09.08 - klo: 19.30
20S pienempi ja 20L isompi.Joillakin on ollut ongelmia noiden kanssa ja joillakin ovat kestäneet ihan hyvin :azn: Itselläni oli tuo kallein 20L.Ei hajonnut minulla ollessa ja xray kulki sillä tarpeeksi hyvin.


mitä eroja on     DY 20L harjaton moottori 1/18-autoihin  hinta: 34.50 €     ja   
DY 20S harjaton moottori 1/18-autoihin  hinta: 31.50 € .
kumpi on parempi?

vai onko kumpikaan hyviä?


molemmat löytyvät medaseciltä: http://www.medasec.com/do?action=group&id=66 (http://www.medasec.com/do?action=group&id=66)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 30.09.08 - klo: 19.51
Ne on fyysisesti eri kokoisia. Ja se L varmaan vie enemmän virtaa, mutta vääntöä taitaa olla enemmän?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 30.09.08 - klo: 19.54
Ne on fyysisesti eri kokoisia. Ja se L varmaan vie enemmän virtaa, mutta vääntöä taitaa olla enemmän?
Juuri näin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Foxit - 01.10.08 - klo: 18.28
Hankin juuri harjattoman moottorin ja siihen nopeudensäätimen. Nopeudensäädin ja moottori ovat molemmat sensorillisia, mutta ongelmana on nyt se, että sensorijohto on aivan liian lyhyt. Uskaltaako kokoonpanoa kokeilla ilman sensorijohtoa vai voiko siitä koitua jotain vahinkoa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 01.10.08 - klo: 18.46
Ei toimi ilman sitä sensorikaapelia...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 02.10.08 - klo: 21.18
Kiitoksia,

Nyt vain odottelen omaa Plettenbergia :tongue:

Tuo halpiskone mikä autossa oli testiajoja varten kiinni, ei oikein vastannut odotuksia voimasta. Akut eikä nopari kuumentuneet ollenkaan, moottori kyllä pinionista ja ennakosta riippumatta. Voimaa siinä oli sen verran, että näki kaiken toimivan, mutta ei todellakaan sitä luokkaa kuin speksien perusteella pitäisi olla. Taitaa näissä moottoreissa olla sama homma kuin nopareissa ja akuissa, halvalla ei saa hyvää eikä etenkään ilmoitettuihin teknisiin tietoihin kannata uskoa...
Millainen moottori tuo Pplettenberg BigMaximumm on ? Vaikuttaa mielenkiintoiselta, hinta ainakin mukavan suuri :grin: Mutta mahtaakohan olla paljonkin eroa ison skaalan koneisiin, kuten Lehnerin 1900 sarjalaisiin ja Neun 15XX sarjalaisiin ? Varmasti laadukas moottori ainakin :) .
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 02.10.08 - klo: 21.29
Kuumeneekohan mamba max paljoa jos on moottorina
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2787
tuo? Akkuna 5000mAh 7-cell trinity akku, Niin ja TT-01:seen jos tuon laittais.
Tietääkseni aika tehokas motti mutta kun halvalla sain.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 02.10.08 - klo: 22.04
Ei kuumene, kun tuo ei käy Mamba Maxiin. Tuo on sensorillinen moottori ja Max ei ole sille sopiva säädin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 02.10.08 - klo: 22.34
Kyllä sensorillista moottoria voi käyttää sensorittoman noparin kanssa.
Sensorijohto jätetään vain kytkemättä.

Toisinpäin ei toimi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 02.10.08 - klo: 22.41
No kyllä taas ainakin tuolla Traxxasin VXL-3 noparilla voi käyttää sensoritonta moottoria, vaikka onkin sensorillinen nopari. Itseasiassa Velineon paketti sisältää sensorittoman moottorin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 02.10.08 - klo: 22.47
Juu, kyllä se pyöriä saattaa... kunhan vain osuu kohdalleen.  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Munkki - 03.10.08 - klo: 18.18
Mutta kuumeeneeko tuo siis pahasti?Vai pitääkö olla runsaat jäähdytys menetelmät?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 03.10.08 - klo: 18.40
No kyllä se ihan hyvin toimii ja tuntuu osuvan kohdalleen. Manuaali oikein sanoo, että voi käyttää sensorillista tai sensoritonta moottoria ja nopari kyllä tietää onko sensorin piuha kytketty vai ei ja toimii sen mukaan.

Tuo paketti ei ainakaan kuumene. Ihan ilman mitään jäähyjä on tähän asti pysynyt lämmöt alle 50 asteen, vaikka autoa on rääkätty sen minkä irti lähtee ja raskaassa maastossa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 15.10.08 - klo: 20.38
Plettenberg tuli tänään, hetihän sitä piti testata.

Moottori on ulkonäöltään ja viimeistelyltään hienompi kuin kuvissa, sopisi vaikka kirjahyllyyn koristeeksi. Moottori asentui kohtuu helposti E-MAXX:n, paitsi etten voinut käyttää niin pientä pinionia kuin olin ajatellut koska moottori on normaalia suurempi halkaisijaltaan. Moottorissa on alavääntöä todella upeasti, aivan eri tavalla kuin edellisessä kiinanihmeessä. Parasta kuitenkin on, että siinä missä edellinen ylikuumeni yli 120 asteen, tämä pysyi kädenlämpöisenä :shocked:

Eli, erinomainen hyötysuhde ja teollisuusmoottorityyppinen jäähdytyspuhallin hoitaa hommansa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 16.10.08 - klo: 20.09
Jos sais tänee kuvia!
Se teollisuuspuhallin=? Tarkotatkohan ,että käämit on avoinna ja puhallin vetää niitten läpi ilmaa!?
Onko semmosella koneella asiaa hiekalle missä on läpihengitys?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 16.10.08 - klo: 20.30
Siinä kannun päässä on puhaltimen siivet mitkä liikuttavat ilmaa moottorin kannun "kierteissä".
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 16.10.08 - klo: 20.42
Kiitos kuvasta!
Yhä jäin tietämättä että liikkuuko se ilma ulkoa-ulkona "kierteiden ulkopintaa, vai sisäkiertona? =siellä käämien ja alukierteiden välissä..
Tämä saattaa olla ainakin mulle joka ajan likaisissa olosuhteissa, se hankinnan raja-tieto!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 16.10.08 - klo: 20.57
Ilma liikkuu koneen ulkopuolella, ei siis työnnä kökköä sisään. Kotisivuillani enemmän kuvia ja videoakin, mutta tuossa yksi kuva takaa.

(http://www.lynxracing.net/files/ari.tarinoi.net/kuvat/RC-laitteet/EMAXX/plettu_takaa.jpg)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ville-95 - 16.10.08 - klo: 22.19
Eli autoni on Kyosho Lazer zx-5<-- Tekisi mieli harjatonta moottoria. Oikeen sellaista tehopakkausta!! Mistä saisi tuommoisen LAADUKKAAN HArjattoman. Ja nopeudensäädin olisi myöskin hyvä. <--- Hintaraja siinä 150 paikkeilla. Kaikki neuvot vastaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: arion - 16.10.08 - klo: 22.57
Noiden Plettien kanssa pitää sitten hoksata, että koneet ovat normaaleista poiketen neli- ja kuusinapaisia. MAXXimum ja BigMAXXimum. Tuo kaikken äykyin kone, Bolido (HP370), on 10 -napainen. Sisäpyörijät ovat yleensä kaksinapaisia pl. Neut (4 -napaa). Kaikki (auto)noparit eivät osaa ohjata noita. Castle on huomioinut asian uusissa nopareissa Neu -yhteistyön myötä. Myös MGM noparit osaa tulla toimeen useampi kuin kaksinapaisten koneiden kanssa.

Tuohon Bolidoon (5kW) menee muuten suoraan FG:n pinionit :D
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 16.10.08 - klo: 23.29
Eli autoni on Kyosho Lazer zx-5<-- Tekisi mieli harjatonta moottoria. Oikeen sellaista tehopakkausta!! Mistä saisi tuommoisen LAADUKKAAN HArjattoman. Ja nopeudensäädin olisi myöskin hyvä. <--- Hintaraja siinä 150 paikkeilla. Kaikki neuvot vastaan.

Kyselysi on aika ristiriitainen. Kaipaat laadukasta, oikeaa tehopakkausta, eikä paketti saisi maksaa edes puolikasta moottorin hintaa... Varmaan tuohon samaan rahaan pitäisi saada sellaiset akutkin jotka on muun paketin tasalla.

Annan neuvon. Säästä lisää tai tyydy vähempään tehoon. Silloin saat laatua edullisesti, mutta tuo kaikki samassa paketissa tuohon hintarajaan...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 17.10.08 - klo: 01.04
tää on taas tätä hifistelyä kuten jossain dvdplazan foorumilla jossa käyttäjät sanoo että alle 1000e ei saa hyvää vahvistinta.

"alle puolet moottorin hinnasta", just.
aika hifistelijä saa olla jos pelkkä motti maksaa yli 300e.

itse ostin oman mamba max noparin + 5700kv motin alle 140e.(bishopista, josta en koskaan enää tilaa mitään)
varmasti riittää laatua ja potkua kysyjälle jos tuohon 540 motti sattuu menemään.(ei mitään tietoa kyösteistä eikä jaksa googlata)
jos menee pienempi motti niin vielä halvemmalla saa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 17.10.08 - klo: 01.24
150€ saa jo hyvän harjattoman setin 1/10 autoon.
Itsellä Rustlerissa Mamba Max säädin ja Feigao 5070 motti, nämä n 140-150€ maksanut.
Tämä setti toiminut todella hyvin jo vuoden. Ja akkuna 3 kennon 4000mah lipo. Tällä setillä vauhtia on jo melkein liikaa. :lipsrsealed:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 17.10.08 - klo: 10.57
Pitääpäs laittaa BIGMaximumm ostos listalle ensi vuoden puolelle, ja muutama muu tsydeemi saman tien.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 20.10.08 - klo: 20.19
Mikä harjaton olis mahdollisimman tehokas 6 kennoisella nimh-akulla?Moottori tulee rustleriin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 20.10.08 - klo: 20.49
Mahdollisimman tehokas :huh: Kai joku laatumerkki esim. lehner, takatuuppariin kyllä  taitaa olla liikaakin tehoa. Halvemmasta päästä taas nuo hobbycityn kiinanihmeet ajavat varmaan asiansa. Nimheistä kyllä alkaaa virranantokyky loppumaan tehokkaimmilla moottoreilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 20.10.08 - klo: 21.10
Niin mutta eikös nuo 2.5t tai 3.5t moottorit esim. speed passionit ole 4-6 nimh kennolle?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 20.10.08 - klo: 21.16
Mistä olet löytäny 2.5t tai 3.5t speed passioneita?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 20.10.08 - klo: 21.25
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1939&PHPSESSID=4c4200b677eb183b0c307e2a4718e09b

http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3499

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ville-95 - 20.10.08 - klo: 21.29
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1939&PHPSESSID=4c4200b677eb183b0c307e2a4718e09b

http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3499




Mikä säädin olis hyvä tolle speed passion 2.5
Tekstissä lukee, että tarvitaan säätimeltä paljon. (:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 20.10.08 - klo: 21.31
Juujaa, katselinkin pelkkiä speed passionin comboja ja ihmettelin. No joka tapauksessa, tuoteselostuksen mukaan ovat ihan nimheillä ajettavia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 21.10.08 - klo: 09.34
Lainaus
Juujaa, katselinkin pelkkiä speed passionin comboja ja ihmettelin. No joka tapauksessa, tuoteselostuksen mukaan ovat ihan nimheillä ajettavia.

http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2205 (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2205)

Siinä on säädin 2.5t moottorille. Kyllähän sitä touringia ajetaan vielä nimheillä jossa käytetään ainakin 3.5t moottoreita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 27.10.08 - klo: 10.59
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/images/sp_st_pro_0809_155.jpg

Pieni varotuksen sana näistä koneista, ei kestä crosarissa jos sillä meenataan hyppiä. Roottori pamahtaa todella helposti halki.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 27.10.08 - klo: 11.43
Onko nyt kokemusta yhden koneen verran, vai useampia kenties?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 27.10.08 - klo: 12.32
Onko nyt kokemusta yhden koneen verran, vai useampia kenties?

2 konetta pamahtanu samalla tapaa. Näköjään kuvatuskin päässyt nettiin http://korvenmaa.net/kuvat/main.php?g2_itemId=2642
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCnewb - 27.10.08 - klo: 14.19
miksiköhän castle creation sivuilla lukee että sidewinder ei oo monsereihin ku eikö sitä muka voi käyttää monstereihin näin lukee iha sivun lopussa: NOTE: The Sidewinder Power System is NOT for use in 1/10th scale monster trucks.
linkki sivulle:
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 27.10.08 - klo: 15.10
miksiköhän castle creation sivuilla lukee että sidewinder ei oo monsereihin ku eikö sitä muka voi käyttää monstereihin näin lukee iha sivun lopussa: NOTE: The Sidewinder Power System is NOT for use in 1/10th scale monster trucks.
linkki sivulle:
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html)

Monsterit painaa sen verran, että moottori (castlen 4600kv ja 5700kv) imevät sen verran virtaa, että Sidewinder ei kestä. Joku pienempi-kv-moottori saattais toimia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCnewb - 27.10.08 - klo: 16.27
miksiköhän castle creation sivuilla lukee että sidewinder ei oo monsereihin ku eikö sitä muka voi käyttää monstereihin näin lukee iha sivun lopussa: NOTE: The Sidewinder Power System is NOT for use in 1/10th scale monster trucks.
linkki sivulle:
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html (http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html)

Monsterit painaa sen verran, että moottori (castlen 4600kv ja 5700kv) imevät sen verran virtaa, että Sidewinder ei kestä. Joku pienempi-kv-moottori saattais toimia.
kai sidewinder johonkin E Firestormiin ja bonzeiin(noin 2kg) kävis  :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 27.10.08 - klo: 16.38
kyllä sen noihin pienempiin voi laittaa.
tuolla 1/10 kokoisilla monstereilla tarkoitetaan autoja tyyliin e-revo ja emaxx jotka on paljon isompia kuin esim stampede joka on myös olevinaan 1/10 monsteri.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 27.10.08 - klo: 16.44
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/images/sp_st_pro_0809_155.jpg

Pieni varotuksen sana näistä koneista, ei kestä crosarissa jos sillä meenataan hyppiä. Roottori pamahtaa todella helposti halki.

Myös Lrp x11 sarjassa samaa vikaa. Itsellä neljä rootoria mennyt hajalle, vääntynyt tai katkennut.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Zakko - 28.10.08 - klo: 07.38
Mulla on vain hyviä kokemuksia noista speedpassionin competition sarjan koneista. Itsellä kestänyt 4,5 vakio roottorilla todella hyvin. Kavereilla ollut speedpassionin koneet M2-10 ja M4-10 luokissa koko kesän ja on varmasti saanut iskuja.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 28.10.08 - klo: 08.34
Mulla on vain hyviä kokemuksia noista speedpassionin competition sarjan koneista. Itsellä kestänyt 4,5 vakio roottorilla todella hyvin. Kavereilla ollut speedpassionin koneet M2-10 ja M4-10 luokissa koko kesän ja on varmasti saanut iskuja.

No se onkin varmana IHAN eri kone.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 28.10.08 - klo: 13.09
Paras harjaton motti mitä itsellä ollut on tuo Feigao 5070kv. Ostin ihan kokeilumielessä miten kiinan motti kestäis.
Rustlerissa ollut melkein vuoden nyt kiinni ja se on saanut ihan älytöntä iskua, mm motin kannu on klommoilla ja silti toimii vielä kuin uusi.

Olen myös ajanut tällä lähes pelkästään hiekassa ja laakerit pyörii vieläkin pehmeästi.
Ehkä vähän turhan kiertävä motti 3s lipon kanssa. Paljon laadukkaampi motti kun esim. Mamba max ja puolet halvempi.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 29.10.08 - klo: 12.17
Noissa Kiinan ihmeissä on se huono puoli, että laatu vaihtelee kohttuulisesta surkeaan. Eli, hieman tuuri kauppaa. Yksi Kiinalainen on toiminut minulla jo vuosia ilman huoltoa, yksi hajosi lähes heti käsiin. Pienempi huono puoli noissa on huono hyötysuhde ja vääntömomentti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 29.10.08 - klo: 13.54
Itelle tulee rävähteneen speedpassionin tilalle Novak:n SS8,5 kone. toivottavasti se kestää yli 5min ajoo  :shock:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hpi-cen - 07.11.08 - klo: 20.52
Kestääkö nuo speedpassionin koneet hyvin?
ajattelin joko lrp x11 tai speed Passion Competition 5.5R harjatonta moottoria, kumman te valitsisitte?
Eihän noilla paljoa ole hinta eroa mutta kestävyydeltään kumpi on parempi.
Kysyy tietämätön.


-jarkko
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 07.11.08 - klo: 21.46
Itse ostaisin novakin. Speed passionin koneista ei ole kokemusta. LRP:een roottorit voi mennä mutkalle krossarisssa ainakin mattoradalla, kun auto tulee kahden metrin korkeudelta betonille. (Metrikin riittää...)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Roffe - 08.11.08 - klo: 15.50
Onko kukaan vertannut mamba micro-prota ja novak mongoosea sharkissa? Tekisi mieli vaihtaa dy-pulso combon johonkin vähän parempaan settiin. Akkuna käytän nimh, mutta jos jossain vaiheessa saisi lifen mahtumaan ilman hirveetä modifikaatioa niin vaihtaisin semmoseen...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Piinattu - 08.11.08 - klo: 21.34
Morot! Harjattomissa moottoreissa ilmoitetaan KV lukema. Voiko lukemasta suoraan päätellä minkä tyypiseen autoon moottori on alunperin tarkoitettu siis esim. touring tai monster

Petri
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 08.11.08 - klo: 21.39
Ei. kV on vain kierroksia/Voltti. Eli 5000 kV kone kiertää kuormittamattomana 8V jännitteellä 40.000 kierrosta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Piinattu - 08.11.08 - klo: 21.48
Kiitos tuosta. Seuraavaksi: Jos verrataan eri KV arvon koneita autoon asennettuna samalla käyttö jännitteellä ja vaihdetaan välitykset sellaisiksi, että molemmilla koneilla auton max nopeus on sama, niin antaako jompi kumpi enemmän tehoa (W). Se todennäköisesti tulisi esille kiihdytys nopeudessa?

Petri
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 08.11.08 - klo: 22.29
Suurempi kv -> suurempi teho wateissa -> kuumenee enemmän. Jos vaikka otetaan 2s lipo ja 6000kv kone sitten verrataan sitä 4s lipoon ja 3000kv koneeseen, niin jälkimmäisessä pitäisi olla saman verran tehoa ja moottori pysyy viileämpänä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Piinattu - 08.11.08 - klo: 22.41
Tuo 2S tarkoittaa ilmeisesti jotain kennojen määrää? Siis 2 x 3,7V, Niinkö?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 08.11.08 - klo: 22.56
Kyllä juuri näin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 10.11.08 - klo: 19.50
Noniin, kaks kiinamottia hajonnu ny viikon sisään. Toinen oli kyllä oma moka, kun pääsi ylikuumeneen. Mutta tällä kertaa (2800kv XL) oli kyllä kyse kiinalaadusta. Puoli akullista ajelin radalla ja auto pysähty, moottori vaan inisi ja pätki. Avasin motin niin joku tommonen tasapainotuspalanen oli lähteny irti sieltä sisältä ja menny käämin ja magneetin väliin -> oikkari. Moottorin lämpötila tapahtumahetkellä 60C, joten ei pitäs olla siitä kiinni.

Uus samanlainen 2800kv XL tulossa onneks, kun vähän ennakoin jo viime viikolla. :) Mutta jos se hajoo muuhun kuin ylikuumenemiseen, sai olla viimenen kiinamoottori.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 11.11.08 - klo: 16.12
Taitaa olla Feigaot paljon laadukkaampia kuin nuo Hobbycityn kopiot. Kun jossain oli että muka ne olis muka lähes samanlaatusia kun Feigaot. :lol:
Mutta jos n 25€ saa toimivan harjattoman xl motin, niin ei voi paljon valittaa.

Ainakin rustlerissa Feigao 5070kv on ollut aivan älyttömän hyvä motti, ekä ole päädyt irtoillut.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 12.11.08 - klo: 10.27
Jahas tänää pääsee testailee Novacin SS5800 konetta, viimeinkii tulee nopari.

Katotaa hajooko alle 5min, niiku tähän mennessä kaikella ollu tapana  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 17.11.08 - klo: 23.36
Noniin, kaks kiinamottia hajonnu ny viikon sisään.

Päivitetään kolmeen kahden viikon sisään. :) Eli sai olla vika hobbycityn kiinamotti tähän autoon.

Sanokaas onko noista BK Wanderereista mihkään? Mistä saa muualta kun Medasecista tai RC-monsterista? Valmistajankaan sivuilla ei ole tilattavaissa xl-malleja, rc-monsterissa ei ole tuota 2500kv mallia ja medasec nyt on yli tuplasti kalliimpi.

Tai jotain Feigaon XL:ää, tai jotain vastaavia? Ei kuitenkaan Neu/Lehner/Plettenberg-hintatasoo mielellään. 60-75mm pituuksiltaan olevia ja 2200-2700kv tms.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DagO - 17.11.08 - klo: 23.45
Noniin, kaks kiinamottia hajonnu ny viikon sisään.

Päivitetään kolmeen kahden viikon sisään. :) Eli sai olla vika hobbycityn kiinamotti tähän autoon.

Sanokaas onko noista BK Wanderereista mihkään? Mistä saa muualta kun Medasecista tai RC-monsterista? Valmistajankaan sivuilla ei ole tilattavaissa xl-malleja, rc-monsterissa ei ole tuota 2500kv mallia ja medasec nyt on yli tuplasti kalliimpi.

Tai jotain Feigaon XL:ää, tai jotain vastaavia? Ei kuitenkaan Neu/Lehner/Plettenberg-hintatasoo mielellään. 60-75mm pituuksiltaan olevia ja 2200-2700kv tms.
Feigao XL kesti itellä ehkä 10 akullista, nyt on neu:n 1512 2F ja en voi muutakuin kehua, lämmöt pysyy kurissa ja tehoa piisaa. Osta kerralla kunnon motti ni ei rupee harrastaminen v******a.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 17.11.08 - klo: 23.54
Itse olen paljon hyvää kuullut Medusan harjattomista, nythän niitä on tulossa myös 70 ja 80mm pitusilla kannuilla.
Ajattelin itse heittää seuraavaksi E-Revoon Medusan MR-3670-2300V2SE-5 motin. Hintakaan ei niin paha kuin Neu tai Lehner/Plettu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 17.11.08 - klo: 23.57
Itse olen paljon hyvää kuullut Medusan harjattomista, nythän niitä on tulossa myös 70 ja 80mm pitusilla kannuilla.
Ajattelin itse heittää seuraavaksi E-Revoon Medusan MR-3670-2300V2SE-5 motin. Hintakaan ei niin paha kuin Neu tai Lehner/Plettu.
Juu noita juuri kattelin kanssa, mutta tiedä sitten koska nuo tulevat myyntiin.

Edit: niinjoo noi Neut on 40mm ja käytän tuota teknoRC:n 36mm moottoripukkia Cenissäni.

Noh Wandereria vois kokeilla tai meduusaa, jos niitä tulis pian myyntiin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 18.11.08 - klo: 12.57
BK:n Wandereria tuskin enää tulee markkinoille.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 18.11.08 - klo: 15.18
mamba max on hyvä harjaton ja combonakin iha suht hyvä
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 18.11.08 - klo: 15.22
mamba max on hyvä harjaton ja combonakin iha suht hyvä
Hyvä omassa luokassaan. Joillekin liian pieni E-Revoon ja moottori väärä, jota nyt tässä tapauksessa haetaan kyseiseen autoon sopivaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 18.11.08 - klo: 15.32
Offshoreelectricsiltä saa Feigaon koneita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 18.11.08 - klo: 15.58
mamba max on hyvä harjaton ja combonakin iha suht hyvä
Hyvä omassa luokassaan. Joillekin liian pieni E-Revoon ja moottori väärä, jota nyt tässä tapauksessa haetaan kyseiseen autoon sopivaa.

Mamba max nopari on kyllä huippuluokkaa, mutta Mamba Max motista en samaa sanois, jota on melkein mahdoton saada toimimaan viileänä.
Onhan ne jotkut laittanut E-maxxin ja E-revoon Mamba maxin combon kiinni, hyvä tapa sulattaa motti nopeasti. :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: vwaltsu - 18.11.08 - klo: 17.09
Onkohan tarkoittaneetkaan ihan viileänä käymään kun ohjeistuksissakin puhutaan 200'F eli n.93'C asteesta  :cool: Tokihan se on parempi mitä viileämpänä koneen saa pysymään. En kyllä itse ainakaan ajelisi moottorilla joka lämpenee niin että kättä kärsi pidellä, raja lienee juurikin tuossa n. 60'C asteessa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 18.11.08 - klo: 17.35
No joo, eihän ne nyt ihan viileällä pysy. Tarkoitin just että ei nousisi sinne lähemmäs sataan asteeseen'C. Niinkuin Mamballa oli tapana.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 18.11.08 - klo: 18.39
Tuo 2S tarkoittaa ilmeisesti jotain kennojen määrää? Siis 2 x 3,7V, Niinkö?

2s tarkoittaa sarjaan kytkettyjen kennojen määrää. Yleensä 2s akut ovat 2s2p tai 2s3p. Eli 2s akussa on 4 tai 6 kennoa. S on lyhenne serie sanasta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 18.11.08 - klo: 20.59
Taitaa tulla aika off topic,mutta täällä kun on harjattomista keskustelua niin olisko tämä combo hyvä driftaamiseen ja autona olisi tamiya silvia tt-01. http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3618
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 18.11.08 - klo: 21.04
Ei taida ihan driftinkikyytiä saada 1/18 motilla 1/10 pirssissä?
Tai no jäällä ehkä...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 19.11.08 - klo: 09.00
Sitten varmaankii pitää ostaa kyseinen combo ihan kokeilu mielessä :tongue: ja samalla sit ostais myös sen tt-01.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 19.11.08 - klo: 09.27
Sitten varmaankii pitää ostaa kyseinen combo ihan kokeilu mielessä :tongue: ja samalla sit ostais myös sen tt-01.

Osta samalla semmoinen 1/18 autokin mihin tuo käy edes paikalleen, TT-01 et saa edes kiinni tuota mottia.

TT-01 moottoripukki on 540-kokoluokan koneille, ei noin pienille.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 19.11.08 - klo: 14.26
En ajatellut ostaa 1/18 sit on etittävä samanlainen combo mikä on tarkoitettu 1/10 autoille..onks tietoa et mitä kannattaisi harkita ja laittakaa linkki sivuille.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 19.11.08 - klo: 15.03
En ajatellut ostaa 1/18 sit on etittävä samanlainen combo mikä on tarkoitettu 1/10 autoille..onks tietoa et mitä kannattaisi harkita ja laittakaa linkki sivuille.
Kannattavuudesta en tiedä, mutta ei paljoa menetä ainakaan: http://www.swanghobby.com/home.php?cat=36 (http://www.swanghobby.com/home.php?cat=36) :)

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 19.11.08 - klo: 15.54
Ainaskii suht halpoja ovat mut mikä sit noista olisi hyvä driftaamiseen niin....varmaankin 9t ku 13t on liian pieni ja 12t myös
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 19.11.08 - klo: 15.57
toi combo on varmaankin hyvä driftaamiseen,tosin hinta on aika kallis mut kerralla hyvä niin sit se on hyvä. :laugh: http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=CC_MM_5700&cat=20
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 19.11.08 - klo: 16.37
toi combo on varmaankin hyvä driftaamiseen,tosin hinta on aika kallis mut kerralla hyvä niin sit se on hyvä. :laugh: http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=CC_MM_5700&cat=20
Usko vaan, Sidewinder kombo riittää oikein hyvin driftaamiseen, eikä driftingiä vedetä tehoilla, jos kerran rtr paketissa tulee 27t hiilellinen kone!
Tosin jos haluaa oikeen hulluttelemaan ruveta, niin Mamba Max ja siihen Castlen uusi 9000kv kone...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: juube - 19.11.08 - klo: 16.39
Jepjep Jabe puhuu asiaa itsellä on pelkkä hiilellinen virimotti ja sillä saa jo hienot driftit!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 19.11.08 - klo: 18.04
OK.En osta harjatonta mamba max combo,mutta mikä olisi hyvä auto ensinnäkii mis tulis motti mukana mut muilla sähköillä ei väliä.Oisko tamiya tt-01 hyvä vai hpi e-10..?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 19.11.08 - klo: 18.58
Kannattaako hakea lainaa Osuuspankista vai Nordeasta?

Ja onks Novak Velociti 6,5T kova peli Minissä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 19.11.08 - klo: 19.20
tosi hauskaa bluebeetle
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 19.11.08 - klo: 19.45
Tässä juuri pohdin, notta pitäskö laittaa tommonen Medusan http://www.medusaproducts.com/motors/036-V2.htm (http://www.medusaproducts.com/motors/036-V2.htm)
MR-3670-2300V2SE-5 preorderiin. Kuulemma enskuun alussa alkavat niitä myymään. Ennakkotilaamalla säästänee jotain. 4S:llä 1/8 buggyssä tarkotus käyttää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 19.11.08 - klo: 19.57
Myyjä puhuu lentämisestä ja sä buggystä samalla koneella  :afro: lentokorkeustoiveesi?
Onko noita joku autokäytössä jo testannu jossain maassa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 19.11.08 - klo: 20.13
Miksei sitä autoon vois laittaa? Ainakin jenkit laittanut paljon Medusan harjatonta autoihin.
Itse paljon kehuja lukenut noista Medusan moteista, kuulemma samantasoinen tehoiltaan Neu mottien kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 19.11.08 - klo: 20.16
Myyjä puhuu lentämisestä ja sä buggystä samalla koneella  :afro: lentokorkeustoiveesi?
Onko noita joku autokäytössä jo testannu jossain maassa?
Joo eiköhän se ihan tarpeeks korkeella tuu lentämään. :)

Tuossa joku lentelee 50mm 2200kv medusalla buggyä: http://www.youtube.com/watch?v=cYsq4M_o8PI (http://www.youtube.com/watch?v=cYsq4M_o8PI)

Joten luulis 70mm 2300kv riittävän. :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 19.11.08 - klo: 20.31

Lainaus
Joten luulis 70mm 2300kv riittävän. :)

Varmaan riittää, Itse laitan E-revoon kyseisen motin ja pitäis olla 4s lipolla aika hätänen.

Tässä linkissä E-revo medusan 36-60 2000kv sillä lyhyemmällä kannulla ja 4s lipolla.
http://uk.youtube.com/watch?v=GpPj_esyi3U
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 19.11.08 - klo: 20.39

Lainaus
Joten luulis 70mm 2300kv riittävän. :)

Varmaan riittää, Itse laitan E-revoon kyseisen motin ja pitäis olla 4s lipolla aika hätänen.

Tässä linkissä E-revo medusan 36-60 2000kv sillä lyhyemmällä kannulla ja 4s lipolla.
http://uk.youtube.com/watch?v=GpPj_esyi3U


Joo aika hätäsen olonen. Aika paljon on noita 60mm käytetty kans 1/8:ssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 19.11.08 - klo: 20.53
Joo itse meinasin kans ensin laittaa 60mm tilaukseen, mutta sitten kuulin että pidempi kannusia tulossa.
Revo kumminkin painavahko auto.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jeejee - 19.11.08 - klo: 21.47
Tere! Tarttis vähän tietoja moottorista, jos on tutun näkönen niin kaikki tieto on tervetullutta! Ilmeisesti joku kiinalainen, 40mm pitkä ja 20mm paksu.
http://img167.imageshack.us/img167/6289/dsc02108er0.jpg
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 19.11.08 - klo: 21.49
Kivasti byggy pärjäs konvertoituna pärisijöille !
Kuinkahan on, antaako konvertoitu painolla tasotusta?
Mulla on ainakin ajoaika-himo saanu käyttämään painavia akkuja!
(CRT,5-pitkärunkomod,, Feigao_XL07, 2kpl maxamps_8A)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 19.11.08 - klo: 21.53
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4488&Product_Name=KDA_20-40_28Turn_L_Brushless_Inrunner

toi näyttäs samamittaselta,
väriseltä
 jos akselitieto täsmää...
 jos etulaakerissa kyhmy?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nicke - 19.11.08 - klo: 21.57
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4488&Product_Name=KDA_20-40_28Turn_L_Brushless_Inrunner

toi näyttäs samamittaselta, jos akselitieto täsmää...

Vois olla ihan fiksua mainita että tosta löytyy samanlaista muillakin specseillä, ettei turhaan käräytä noparia..  :wink:

KB20-40-24L (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4490)
KB20-40-12L (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4487)

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 19.11.08 - klo: 22.00
aina ei jää tiedoksi, luultu  :afro: :afro:  :afro:  :afro:  :afro:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jeejee - 19.11.08 - klo: 22.09
Hmm, mitenhän voin selvittää mikä se noista on, muutako ostamalla noparin, käräyttää sen ja todeta että tarttikin enemmän virtaa. :) Voiko ton vastuksen tvs mitata?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nicke - 19.11.08 - klo: 22.42
Osta joku perus 30A kestävä 1/18 nopari, niin kestää tehokkaintakin. Ja jos sattuu olemaan tehottomampi versio, niin nopari kestää tarpeeks tehokasta konetta 1/18 autoon  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 20.11.08 - klo: 09.07
Olisi muutama kysymys liittyen harjattomaan moottoriin ja nopariin. Itse en ole nuiden harjattomien kanssa vielä kerennyt tututksi vaan hiilellistä mottia käytän vielä toistaiseksi. Ihan tällainen perus kysymys että mikä on sensorin tehtävä tuossa motissa ? Nopariinhan se tulee kiinni, mutta käytännössä mihin se vaikuttaa ja mitkä hyödyt siitä ovat? Toinen asia mihin haluaisin vihiä on konkka. Kun sellainen mötikkä tuossa noparissa on, niin mikä on tämän virallinen tehtävä, mihin se auttaa ja millälailla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 20.11.08 - klo: 10.07
Kannattaa lukasta AP:n RC-sivut lävitse: http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton

Kondensaattoreista löytyy myös samalta sivustolta: "Joidenkin säätimien mukana tulee kondensaattori, joka on tarkoitus kytkeä punaisen ja mustan johdon väliin siten, että kondensaattorin raidalla merkitty jalka tulee mustaan johtoon kiinni. Tällaisen kondensaattorin voi kytkeä myös muihinkin nopeudensäätimiin, vaikka sitä ei olisikaan mukana tullut, koska kondensaattori parantaa nopeudensäätimen suorituskykyä, vähentää häiriöitä ja laskee sen toimintalämpötilaa. Kondensaattorin voi myös kytkeä peruuttavaan nopeudensäätimeen."
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 20.11.08 - klo: 11.18
Olipa muuten hyvät RC-sivut. Kiitoksia tekijälle, ja kiitoksia kun saatoitte tämän sivun myös meikäläisen luettavaksi
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 20.11.08 - klo: 12.03
Siis Konkka kytketään samaan paikkaan josta lähtee musta ja punainen (-/+) johto akulle ? Ymmärsinkö oikein ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 20.11.08 - klo: 12.07
Jep
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 20.11.08 - klo: 12.10
Kiitoksia. Oli ne oikein kytketty =) kun eihän 10 vuotta sitten ollut mitään hienoja konkkia yms, meinaa olla vähän ulkona näiden kanssa välillä =)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 20.11.08 - klo: 22.00
Elikkäs nyt kysymys koskien sensorillisia motteja. Eli mulla on noparina http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90700 (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90700) tuo. Ja nyt on mottina nosram storm 3-star(eli taitaa olla 9T) ja tämä on kiinni 1/10 sähkökrossissa, ja hyvin liikkuu. Mutta jos pitäisi löytää sensorillinen kone, joka jaksaisi liikuttaa 1/8 autoa, krossia tai monsua, kumman saa havemmalla rullaavana  :grin:. Eli minkä KV/lankamäärä arvon omaava motti pitäisi olla.
ps. ja sensorillinen siksi, että kävisi tuon noparin kanssa(ja sitten vielä pitää löytyä sensorikaapelikin jos joku muu kuin lrp/nosram kone).
ps2. lisättäköön vielä, että nyt käytössä nimh-akku, mutta jos tuon 1/8 auton hommaisin niin sitten ostaisin jonkun tehokkaan 7.4v lipoakun.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 21.11.08 - klo: 16.38
Elikkäs nyt kysymys koskien sensorillisia motteja. Eli mulla on noparina http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90700 (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO90700) tuo. Ja nyt on mottina nosram storm 3-star(eli taitaa olla 9T) ja tämä on kiinni 1/10 sähkökrossissa, ja hyvin liikkuu. Mutta jos pitäisi löytää sensorillinen kone, joka jaksaisi liikuttaa 1/8 autoa, krossia tai monsua, kumman saa havemmalla rullaavana  :grin:. Eli minkä KV/lankamäärä arvon omaava motti pitäisi olla.
ps. ja sensorillinen siksi, että kävisi tuon noparin kanssa(ja sitten vielä pitää löytyä sensorikaapelikin jos joku muu kuin lrp/nosram kone).
ps2. lisättäköön vielä, että nyt käytössä nimh-akku, mutta jos tuon 1/8 auton hommaisin niin sitten ostaisin jonkun tehokkaan 7.4v lipoakun.
Sanoisin että aika mahdotonta yhtälöö koitat ratkaista. :)

1/8 autoon tarvii vähintään tuplasti tuon 7,4V, jotta siinä olisi mitään järkeä. Nimittäin isoja moottoreita ei kovin suurella kv-luvulla ole ja pienemmät kuumenee liikaa painavassa autossa. Joku 2500-1800kv on passeli, kuhan on tarpeeks suuri ja vääntävä moottori. Mutta että sen saa kulkeen, tarvii jännitettä.

Ja pienempi tai suurempi kv-lukuinen moottori taas alkaa viemään hitosti virtaa, joten toi nopari ei tykkää (ja akutkin saattaa tulla vastaan). Tosin ei toi tykkää isosta jännitteestäkään, sen takia mahdoton yhtälö.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 21.11.08 - klo: 16.42
Jaahas, jää tuo 1/8 auto sitten haaveeksi. Ainakin toistaiseksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 21.11.08 - klo: 18.28
Onkos tietoa, että miten nuo Medusa Afterburner V2 koneet kestää autokäytössä, meinaan vaan, kun molemmissa päädyissä on tuuletusreijät, että kuinka paljon se syö pieniä kiviä.
Meneeköhän pahasti överiks jos laittais 80mm 2200kv Medusan 4S lipoilla Hyper ST:hen...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 22.11.08 - klo: 00.29
Onkos tietoa, että miten nuo Medusa Afterburner V2 koneet kestää autokäytössä, meinaan vaan, kun molemmissa päädyissä on tuuletusreijät, että kuinka paljon se syö pieniä kiviä.
Meneeköhän pahasti överiks jos laittais 80mm 2200kv Medusan 4S lipoilla Hyper ST:hen...

Heleeposti. Onhan noita 60 millisiäkin käytetty 1/8 autoissa aika paljon niin luulis 70 ja 80mm riittävän.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 22.11.08 - klo: 11.31
Nylonsukkaa tai paperia kivienreikiin, että ilma jotenkin liikkuu - ja kivet huonommin  :police:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 23.11.08 - klo: 14.09
Kestääkö Speed Passion Super Sportsman 13.5r moottori 7 tai 8 kennoisen nimh akun?Vaihdoin sp exige 1.1v setin  motin tilalle tuon.Jostain luin että se vastaa 17t harjallista ja tuo nykyinen motti vaan 27t harjallista.Onko tuo 13.5r muka laiskempi kuin 17? :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 23.11.08 - klo: 20.31
Osaiskos joku neuvoa, miten LRP Vector X11 5.5t koneesta pystyy säätämään ennakkoa? Vai onko tuo kannussa kiinni olevan tarran ennakko asteikko vain näön vuoksi?
Otin päädyn auki ja koitin kääntää, mutta ei se mihinkään liikkunut.
Ongelma on sillanen, että Mamba Max ei saa konetta lähtemään liikkeelle nätisti, vaan kun painaa hiukan kaasua, niin kone epäröi ennenkuin lähtee liikkeelle, välillä enemmän ja välillä vähemmän.
Laitoin noparista ennakon 0, niin toimii paremmin, kuin aikasemmin, kun oli ennakkoa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 23.11.08 - klo: 20.46
Kyllä se harjattoman ennakko säädetään sieltä noparin puolelta. Mambassa kannattaa kokeilla myös "Start Powerin" eri asetuksia (Low/Med/High).
Kokonaan tuota nykimistä ei välttämättä saakkaan pois kun ei ole sensorillinen systeemi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.11.08 - klo: 21.25
Ja varmistetaan vielä kerran, ettei se voi johtua sähkön saantivaikeuksista
- kylmä lipo/ jäinen muu akku
- vajaa akku
- kontakti hapettunut
- akku ei nykykunnossaan anna tarpeeksi
--- joskus on vaan laitettava konkka päävirransaantiin...

, tai käskynsaannin vaikeuksista
- kostunut vastari
- kostunut nopari/johdotus
- hapettumat LÄHETTIMEN virransaannissa
- antenninjohto yhä rulllalla spurrin hampaissa tms
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 23.11.08 - klo: 21.30
Kyllä se harjattoman ennakko säädetään sieltä noparin puolelta. Mambassa kannattaa kokeilla myös "Start Powerin" eri asetuksia (Low/Med/High).
Kokonaan tuota nykimistä ei välttämättä saakkaan pois kun ei ole sensorillinen systeemi.

Osaiskos joku neuvoa, miten LRP Vector X11 5.5t koneesta pystyy säätämään ennakkoa? Vai onko tuo kannussa kiinni olevan tarran ennakko asteikko vain näön vuoksi?
Otin päädyn auki ja koitin kääntää, mutta ei se mihinkään liikkunut.
Ongelma on sillanen, että Mamba Max ei saa konetta lähtemään liikkeelle nätisti, vaan kun painaa hiukan kaasua, niin kone epäröi ennenkuin lähtee liikkeelle, välillä enemmän ja välillä vähemmän.
Laitoin noparista ennakon 0, niin toimii paremmin, kuin aikasemmin, kun oli ennakkoa.

Kyllä harjottomissa säädetään ennakkoa päätylevyä kääntämällä, jossa sensorit ovat kiinni. Ennakkoa ei tarvitse olla kovin paljoa 1-4 astetta. LRP:eessä ja muissa käännät päätylevyä, taitaa olla mustan värinen. Mutta toimiiko moottori ilman sensori piuhaa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 23.11.08 - klo: 22.04
Akku on kunnossa ja lämmin, sisällä ajoin ja tehoja löytyy, mutta alussa takkuillee. Eikä muistakaan sähköosista kiinni, kun toimii toisella koneella paremmin, Graupnerin sensorittomalla.
Eli pitäiskös sen osan kääntyä mikä on kannun ja sen levyn välissä missä on syöttöjohdot kiinni?
Noh pitää vielä kokeilla, jos rupeis paremmin toimimaan.
Alko toimimaankin, oli vaan vissiin se säätöosa hiukan jumissa. Muutenkin se asteikko oli väärässä kohtaa, nyt on 0 niin silti asteikko näyttää ~1-astetta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: janitor - 23.11.08 - klo: 22.23
Harjattomaan koneeseen voi säätää ennakkoa, jos sensorijohto on kiinni sensorillisessa noparissa.
Mutta jos ajatte sensorittomalla noparilla sensorillista konetta, niin vääntäkää ennakko nollaan/tehdasasetukseen. Riippuu koneesta miten se nollakohta luetaan, kannattaa tsekata manuaalista. Sitten kun moottorin ennakko on nollassa, säädetään noparista ennakko sopivaksi: 0-30 astetta, niin ettei kone nyi. Jos nykimisongelmaa ei ole, niin ennakolla voi vaikuttaa tehoon ja virrankulutukseen. Hyvällä noparilla saa sensorillisen koneen starttaamaan nykimättä ilman sensoripiuhaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 23.11.08 - klo: 22.51
Ohoo! Kaikkea sitä oppii kun vanhaksi elää.
Onneksi joissain edistyneemmissä harjattomissa systeemeissä tuon ennakon säädön voi jättää noparin huoleksi.  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: janitor - 24.11.08 - klo: 13.34
GM:n säätimellä kun ajaa sensorillista, sensorijohdon kanssa, ei voi ennakkoa säätää muuta kuin kannua kääntämällä, joka on nopea ja helppo tapa. Ilman sensorijohtoa voi ennakon säätää vain noparista. Ehkäpä niissä edistyneemmissä säätimissä tämän voi tehdä toisin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 24.11.08 - klo: 19.46
Laitoinmpa tuon Medusan 2300kV 70mm moottorin ennakkotilaukseen, 127,5e EMS:llä + mahdolliset verot / tullit.

Mietin kyllä tota 80mm 2200kv:ta myös. Näyttäs olevan samat virrankulutukset Medusan taulukoiden mukaan, mutta enemmän tehoo. Maksaa tietty enemmän ja kiertää vähän vähemmän. 4s akulla kuitenkin ajattelin ajaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fillarimies - 25.11.08 - klo: 13.41
Onko tässä setissä johdot kiinnitettyinä nopariin ja moottoriin?:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA2&P=ML

Jotenki sain hoonolla enklanninkiellelläni semmosen käsityksen että johdot pitäs juottaa ite kiinni?

No eikö tuo 4700kv ole kierroksiltaan pienempi, mutta väännöiltään parempi?

Tai jos vertaa stampeden velinionin settiin, tuota 4700kv niin onko se ihan mopo?

Ja siis nyt puhutaan sidewinderin composta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 25.11.08 - klo: 14.19
Onko tässä setissä johdot kiinnitettyinä nopariin ja moottoriin?:
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA2&P=ML

Jotenki sain hoonolla enklanninkiellelläni semmosen käsityksen että johdot pitäs juottaa ite kiinni?

No eikö tuo 4700kv ole kierroksiltaan pienempi, mutta väännöiltään parempi?

Tai jos vertaa stampeden velinionin settiin, tuota 4700kv niin onko se ihan mopo?

Ja siis nyt puhutaan sidewinderin composta.


tosta sidewinderistä en tiedä mutta, stampeden harjaton velinon 3500kv combo kuljettaa autoa n.100 km/H 3s lipolla, 11,1v..joka on jo liian paljon. (omasta mielestä)
tuskin tuo 4700kv on ihan mopo, 2s lipon luulisi riittävän mainiosti. viisaammaat saa jatkaa!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 25.11.08 - klo: 14.22
tosta sidewinderistä en tiedä mutta, stampeden harjaton velinon 3500kv combo kuljettaa autoa n.100 km/H 3s lipolla, 11,1v..joka on jo liian paljon. (omasta mielestä)
tuskin tuo 4700kv on ihan mopo, 2s lipon luulisi riittävän mainiosti. viisaammaat saa jatkaa!
Villi arvaus että toi VXL:n motti vois olla parempi ku Sidewinderin motti. 100 km/h on tosiaankin vähän "liikaa", mutta se tarkoittaa piiiiiiiiitkiä välityksiä. Ainahan sitä vauhtia saa karsittua pienemmällä pinionilla. :) Sitä en oikein ymmärrä miksi juuri laitetaan tuollaisia 5000 Kv moottoreita ja 11.1V jännitteitä kun ei sitä autoa pysty hallitsemaan. :) Väärällä alustalla ja väärillä renkailla Slashinikin on hallitsematon vaikka siinä motti ei kiertäisikään kuin "vain" 36600 / rpm 3S:llä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fillarimies - 25.11.08 - klo: 15.51
...Jos nyt oikein ymmärsin niin tuo 5700kv (sidewinder) on jo melkein liikaa, vaikka ois 2s lipo.. Jos tuolla 4700kv ja 7.2v akulla saan auton kulkemaan edes vähän päälle 50km/h niin oon tyytyväinen :smiley:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 25.11.08 - klo: 16.07
kyllä se kulkee sillä 4700kv motilla ja 7.2 akulla sen yli 50km/h
itelle nyt joulun alla on tulossa 3300kv tai 4300kv motti ja 3s lipo, näillä näkymillä tuo 3300kv että ei mene aivan holtittomaksi ajelu. (minkälaista välitystä kannattais hankkia, edes jotain suunaa antavaa?)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fillarimies - 25.11.08 - klo: 17.33
18/88 on mulla.. Ehkä spurria vois ottaa paripykälää pienemmällä hammastuksella, mutta muuten on vääntö/vauhti sulassa sopusoinnussa :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 25.11.08 - klo: 18.28
Millähän jännitteellä teholukemat on annettu Novakin HV koneissa. 7,2 V tai 7,4 V?

Watts: 890 (#3524), 800 (#3525), 730 (#3526), 620 (#3527)

http://www.teamnovak.com/products/brushless/hv_motors_5mm/index.html (http://www.teamnovak.com/products/brushless/hv_motors_5mm/index.html)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _micro_ - 26.11.08 - klo: 17.39
Mitä eroo on noilla harjattoman moottorin l ja s malleilla? Esim. medasecin DY 20L harjaton moottori 1/18-autoihin ja DY 20S harjaton moottori 1/18-autoihin kanssa. Ku tuohon s malliin saa enemmän kilovatteja kuin tuohon l malliin. Onko väännössä jotain eroo?
http://www.medasec.com/do?action=group&id=66
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 26.11.08 - klo: 17.44
Mitä eroo on noilla harjattoman moottorin l ja s malleilla? Esim. medasecin DY 20L harjaton moottori 1/18-autoihin ja DY 20S harjaton moottori 1/18-autoihin kanssa. Ku tuohon s malliin saa enemmän kilovatteja kuin tuohon l malliin. Onko väännössä jotain eroo?
http://www.medasec.com/do?action=group&id=66

Ne on eri kokoisia.Eli s pienempi(lyhyempi vaan?) ja l isompi.Kv ei tarkoita kilovatteja vaan kierroksia per voltti.S mallin koneissa on kierroksia enemmän ja L vääntöä.Noista tuo 4800kv L on ainoa mikä kannattaa ostaa.Nuo pienemmät nykii hiljaa ajaessa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _micro_ - 26.11.08 - klo: 18.00
Kittos tiedosta. Mahtaako tuo harjallinen moottori toimia harjattoman moottorin noparilla :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 26.11.08 - klo: 21.33
Ei, ellei nopeuden nopeudensäädin tue harjallisia moottoreita. Harjattomista nopeudensäätimistä suurin osa ei tue harjallisia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _micro_ - 27.11.08 - klo: 07.46
Kiitos tiedosta. Oisko tommonen setti hyvä mini infernoon: http://www.medasec.com/prod_pics/dy_004.jpg.popup.jpg¨
Eli tuo on medasecin paketti: DY 20L -moottori (+heatsink) + nopeudensäädin 30A
Ei ois kallis mut miten toimii ja miten jaksaa viedä mini infernoo :huh:
Paljon kannattais olla kierroksia kun saa valita?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: meitsi - 27.11.08 - klo: 07.48
Halvalla ei saa hyvää :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 27.11.08 - klo: 07.49
Kiitos tiedosta. Oisko tommonen setti hyvä mini infernoon: http://www.medasec.com/prod_pics/dy_004.jpg.popup.jpg¨
Eli tuo on medasecin paketti: DY 20L -moottori (+heatsink) + nopeudensäädin 30A
Ei ois kallis mut miten toimii ja miten jaksaa viedä mini infernoo :huh:

Säädin on huono.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _micro_ - 27.11.08 - klo: 07.53
Mitä jos ostais pelkä moottorin ja sitten tomosen nopari: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=21&products_id=253
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 27.11.08 - klo: 08.02
Mitä jos ostais pelkä moottorin ja sitten tomosen nopari: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=21&products_id=253

Nyt löytyi paras setti Assoon:

Speed Passionin Emotion.
http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=3505

Mamban jälkeen tuli nyt sitten asennettua Speed Passionin uusi harjaton setti 1/18 -autoihin.

Heti aluksi ajettavuus on huippuluokkaa ja paketti vastaa kaasuun Sensorillisen tarkkuudella.
Voimaa on ja "kaasulla ajaminen" onnistuu erittäin mallikkaasti.
Aluksi hieman epäilytti koneeen korkea Kv-luku,(7800) mutta loistavan ohjelmointiominaisuuksien ansiosta, paketista saa erittäin ajettavan.

Vääntöä löytyy käytännössä enemmän kuin Castlen setistä ja moottori sekä nopari pysyy kohtuullisen viileänä lähes välityksistä riippumatta.
Nopari on hieman pienempi fyysisesti kuin Mamba ja se on kovakuorisessa paketissa jossa jäähdytyssiili päällä.

Ohjelmointipalikka on erittäin selkeä ja monipuolinen. (ei tarvitse enään kantaa läppäriä mukana).  :laugh:
Käyttö-ohjetta ei todellakaan tarvita.

Ei kannata alkaa puuhastelemaan jos löytyy valmiitakin settejä, jotka joku on testannu
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 27.11.08 - klo: 08.10
Nykii nytkyttää ja kaasutuntuma olematon...

Ei kannata ainakaan säädintä hommata, moottori pelasi Pulso masterin kanssa jotenkin..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _micro_ - 27.11.08 - klo: 15.52
Mahtaako tuo nopari olla hyvä: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=21&products_id=253
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 27.11.08 - klo: 16.12
Mahtaako tuo nopari olla hyvä: http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=21&products_id=253

Nimenomaan Pulson kanssa pelasi sentään edes jotenkin
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 27.11.08 - klo: 16.53
Joo pulso on hintaisekseen tosi hyvä nopari.Säätömahdollisuudet hyvät kun ostaa vaikka tuon usb-palikan ja softan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 27.11.08 - klo: 20.34
Morjesta ! Sopiikohan tämä moottori heittämällä M8 krossariin kuten vaikkapa Mugen MBX5R:ään : http://www.impaktrc.com/product_info.php?products_id=3583 ? Onhan tu hintava mutta ei ainakaan tule ongelmia moottoripukkien kanssa. Sopivat sähköt löytyy, mutta mietin vain että meneekö kaikkiin 1:8 kokoisiin krosseihin kiinni ? Kiitoksia vastauksista jo etukäteen :grin: .
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 27.11.08 - klo: 20.39
Ei yleensä osu reiät alustassa kohdilleen, mutta äkkiäkös siihen poraa uudet ja vähän dremelöi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 27.11.08 - klo: 21.00
Morjesta ! Sopiikohan tämä moottori heittämällä M8 krossariin kuten vaikkapa Mugen MBX5R:ään : http://www.impaktrc.com/product_info.php?products_id=3583 ? Onhan tu hintava mutta ei ainakaan tule ongelmia moottoripukkien kanssa. Sopivat sähköt löytyy, mutta mietin vain että meneekö kaikkiin 1:8 kokoisiin krosseihin kiinni ? Kiitoksia vastauksista jo etukäteen :grin: .
Mikset laita tällästä?
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=RCMmugenmount
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 27.11.08 - klo: 21.45
= koska fiksumman tuntuinen tuo palikka motti. Mutta ei tuossa säästä oikeastaan mitään joten kaipa tuo on ihan sama kumman ottaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 29.11.08 - klo: 17.35
Riittääkö speed passion exige 1.1 säädin tehokkaimmille 13.5t moottoreille?siis antaako virtaa tarpeeksi.Nyt on speed passion super sportman-stock 13.5t .Siinä on 165w ja toimii tuolla säätimellä hyvin,Mutta noissa tehokkaammissa on 250w ja enemmänkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 29.11.08 - klo: 17.48
Mikä moottori olisi fiksuin 1700-2200KV määrältään 1:8 kokoiseen krossariin, XL kone pitäisi olla ? Neu on laadukas mutta kallis, 170-230 euroa. Medusa on väliinputoaja, maksaa noin 100-140 euroa ja ovat kehuttuja mutta eivät niin tehokkaita kuin Neu:n moottorit, ja niitä on vaikea saada, varsinkaan yli 60mm kannulla, 70mm kannuja on tulossa mutta ei jaksaisi odotta niitä. BK Wanderer olisi todella hyvä moottori, mutta niitä ei taideta enää valmistaa eikä niitä löydy juuri mistään. Feigaon laatu on mitä on, eivätkä nekään mitään kovin tehokkaita/vääntäviä ole, ja kuumenevatkin paljon. Kiinan ihmeitä en kuitenkaan halua.

Mikäköhän olisi fiksuin ostos, Neu, Medusa vai onko muita hyviä vaihtoehtoja ? Medusasta en ole kuullut palautetta suomalaisilta ainakaan.

Mahtaakohan kunnon XL koneita saada oikein muualta kuin yhdysvalloista ? En ole löytänyt juuri mitään eurooppalaista liikettä josta saisi laadukkaampia moottoreita. Yhdysvalloista kun alkaa tilailemaan niin yleensä tulos on se että ne päätyy tulliin.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hallipatsui - 29.11.08 - klo: 18.54
Moi!

Mikä nopeudensäädin sopis tuon velineonin moottorin kanssa hyvin.
Älkää ehdotelko velineonin nopeudensäädintä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 29.11.08 - klo: 19.03
Tapsa92:lle Mikäs se tuolta löytyy heti ensimmäisenä listassa: http://www.medasec.com/do?action=group&id=66 (http://www.medasec.com/do?action=group&id=66)
Kannattaa myös harkita: http://www.lehner-motoren.com/msbasic-xl.php (http://www.lehner-motoren.com/msbasic-xl.php)

Moi!

Mikä nopeudensäädin sopis tuon velineonin moottorin kanssa hyvin.
Älkää ehdotelko velineonin nopeudensäädintä.

Miten olisi mamban nopeudensäädin sidewinder tai mamba max?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 29.11.08 - klo: 20.56
Tapsa92:lle Mikäs se tuolta löytyy heti ensimmäisenä listassa: http://www.medasec.com/do?action=group&id=66 (http://www.medasec.com/do?action=group&id=66)
Kannattaa myös harkita: http://www.lehner-motoren.com/msbasic-xl.php (http://www.lehner-motoren.com/msbasic-xl.php)

Moi!

Mikä nopeudensäädin sopis tuon velineonin moottorin kanssa hyvin.
Älkää ehdotelko velineonin nopeudensäädintä.

Miten olisi mamban nopeudensäädin sidewinder tai mamba max?
Medasecilta olen 3 kertaa yrittänyt tilata, eivät pysty toimittavaan. Lehnerin Basic on liian pieni kone ja pinjoni on 3.17, ei 5mm.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hallipatsui - 29.11.08 - klo: 21.07
Onkos tommonen Mamba Max:in nopeudensäädin toiminu hyvin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 29.11.08 - klo: 22.20
Nyt olisi aika itsekin kokeilla harjatonta moottoria. Nopeudensäätimenä toimii SpeedPassion GT Lowprofile ja säätimen on luvattu kestävän 5.5 ( hiiletöntä mottia ). Etsiskelin 8.5 speed passionin mottia, mutta kyseistä konetta ei ainakaan RF löytynyt. Ajattelinkin että laitan tilaukseen 5.5 koneen TÄMÄ http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2808 mutta kysymys onkin nyt, joutuuko säädin liian kovalle tuon moottorin kanssa, vaikka säätimen pitäisi kestää. Eli uskaltaako tuon motin laittaa tuohon
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 29.11.08 - klo: 22.39
Takaveto Assoon meinasit ton 5.5 lankasen laittaa? Isoimmat pojat ajaa tollasilla moteilla. Voipi olla kohtalaisen haasteellinen motti reenailla, toisin sanottuna ei löydy montaa paikkaa missä voit ajaa lämä auki.

Itelläni on juuri tuollainen moottori, mutta 6.5 lankasena, 4wd Lazer ZX-5:ssa. 5 kennosilla akuilla ajelen sillä sisällä ja se kulkee iha riittävästi tällasen pari kk sit harrastuksen aloittaneen hyppysissä.

Edit: Öö vai oliko sulla joku takavetoauto? Taisin nyt muistaa väärin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 29.11.08 - klo: 23.30
Siis ihan touringautoon tuo tulee kiinni. Mutta siis vastausta kysymykseen, onko pelättävä että säädin ei kestä tuota mottia. 8.5 lankasta suunittelin eka, mutta harmi kun kyseistä mottia ei löydy =/
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _jtr_ - 29.11.08 - klo: 23.42
Osta Novakin SS8.5 Pro Brushless Motor (Pro Stock). Medasecillä oli ainakin vielä perjantaina hyllyssä, kun itselleni hain. Kyllä toi nopari ton koneen kestää,mutta jos ajattelit n.8,5:sta mottia istuttaa ja sitten hyppäät 5,5:een on tehoero jo melkonen. Tapauskohtaisesti ajotaitoihin sovittaen kannattanee miettiä vaihtoehtoja, Liika voima on liikaa voimaa.. :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 29.11.08 - klo: 23.48
Osta Novakin SS8.5 Pro Brushless Motor (Pro Stock). Medasecillä oli ainakin vielä perjantaina hyllyssä, kun itselleni hain. Kyllä toi nopari ton koneen kestää,mutta jos ajattelit n.8,5:sta mottia istuttaa ja sitten hyppäät 5,5:een on tehoero jo melkonen. Tapauskohtaisesti ajotaitoihin sovittaen kannattanee miettiä vaihtoehtoja, Liika voima on liikaa voimaa.. :azn:

Tässä tuleekin sitten eteen toinen ongelma. Novak on kyllä pirun timmi ja hyvä kone, mutta minkälainen yhteensopivuus on Speed Passionilla ja Novakilla ? Novakin motin kanssahan toimii unelmasti Novakin oma säädin. Eli saadaanko täysi teho/hyöty suhde irti Novakin koneesta Speed Passionin säätimellä
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 29.11.08 - klo: 23.57
Kyllä. Monilla huippu turistikuskeillakin on lrp säädin ja sp kone. Merkkienväliset ongelmat menee henkimaailman puolelle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _jtr_ - 29.11.08 - klo: 23.57
Osta Novakin SS8.5 Pro Brushless Motor (Pro Stock). Medasecillä oli ainakin vielä perjantaina hyllyssä, kun itselleni hain. Kyllä toi nopari ton koneen kestää,mutta jos ajattelit n.8,5:sta mottia istuttaa ja sitten hyppäät 5,5:een on tehoero jo melkonen. Tapauskohtaisesti ajotaitoihin sovittaen kannattanee miettiä vaihtoehtoja, Liika voima on liikaa voimaa.. :azn:

Tässä tuleekin sitten eteen toinen ongelma. Novak on kyllä pirun timmi ja hyvä kone, mutta minkälainen yhteensopivuus on Speed Passionilla ja Novakilla ? Novakin motin kanssahan toimii unelmasti Novakin oma säädin. Eli saadaanko täysi teho/hyöty suhde irti Novakin koneesta Speed Passionin säätimellä
Kaveri ajaa tuolla kyseisellä passionin säätimellä ja novakin koneella, ja todella hyvin natsaavat keskenään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 30.11.08 - klo: 00.05
No sittenhän asia on selvä. Koska minäkin ajattelin sitä että 5.5 olisi ehkä liian äkäinen, ja kun alunperin oli suunitelmissa juurikin tuo 8.5 kone. Kiitoksia vastauksista ja avusta
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 30.11.08 - klo: 23.45
Onkos tommonen Mamba Max:in nopeudensäädin toiminu hyvin?
Itsellä pari kappaletta Mamba Max noparia ja ne on toiminut virheettömästi.
On ajettu märissäkin olosuhteissa. Vaikea löytää paremmin toimivaa noparia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 02.12.08 - klo: 20.54
Nyt tuli sitten Novak Velocity 7.5 ( ei ollut 8.5 SS:ää ) samalla ostin Novakin GTB säätimen ja tuumaan vain että ikinä en hiilettömästä luovu enään. Uskomaton tehon lisäys, siis huh huh! Ja sensori on kyllä toinen mahtava laite. Kiitoksia RC-Pisteelle nopeasta toimituksesta. Nyt vain radalle testaamaan

edit. Mitenkä, kannattaako nuo koneet ajaa NS " sisään" eli pienillä kieroksilla eka?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.12.08 - klo: 17.22
Laakerit kestää paremmin iskuja jos niitä on ajettu sisään...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jukka - 03.12.08 - klo: 17.41
Jospa jätetään sisäänajot vanhentuneiden teknologioden eli hiilellisten ja polttisten päänvaivaks  :mrgreen:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 06.12.08 - klo: 20.04
?? joko mää oon PRO?
(eix pro:t saa sponsoreita  :roll:  )

1.BK-L-08 paloi kuorensakin mustaksi liikavälityksillä
 2. BK-XL-08 magneetit halkes liikakierroksiin luultavasti (22.2 volt)
        vaihtoehtoisesti laakeri petti ekana
  3. trinity N60 kuumi magneettisuuden pois=käämit oli vaan vastukset - paloi             lopulta käämitkin 
   4.tää BK_XL07  = pitkipäin liikkuva akseli! Rikki??
     
Ps.
 liki viilee ku pysäytin ja koitin. Ropiseva ääni tuli lisää vaan ku kiihdytti, ja  ratasvälys oli kulunu isoksi=liikaa kuluneella alueella. Akselin vaeltaessa välillä hyväkin.....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 06.12.08 - klo: 21.08
Laakerit kestää paremmin iskuja jos niitä on ajettu sisään...


No jus joo. Mihin tämä perustuu??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 06.12.08 - klo: 21.31
Laakerit kestää paremmin iskuja jos niitä on ajettu sisään...


No jus joo. Mihin tämä perustuu??

itse kanssa mietin
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 06.12.08 - klo: 23.07
http://www.edu.fi/oppimateriaalit/kunnossapito/mekaniikka_e01_voiteluaineet_perusteet.html

näyte:
--
Voimakas värähtely häiritsee tyypillisesti voitelua ja rasittaa kosketuspintoja.
Voideltavien koneenosien ympäristöllä on merkitystä, varsinkin avonaisten
laakerien tapauksessa. Voiteluun voivat vaikuttaa ympäristön lämpötilamuutokset,
 tuuletusolosuhteet sekä epäpuhtaudet. Kosketuksen oikeaoppinen SISÄÄNAJO
esimerkiksi kuormituksen asteittainen nostaminen, "muotouttaa" pinnat yhteensopiviksi
 pidentäen kosketuksen elinikää ja helpottaen voitelukalvon syntyä.
----
siis virallista oppimateriaalia....

http://huumarsalo.com/amk/koneenosat.pdf
-kohta 10. laakerin pintakuormitus-laskelman malli...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Poor - 08.12.08 - klo: 18.08
Olen ostamassa käytettyä autoa, jossa on dy 20s 5200kv moottori ja se 30A nopari kestääkö nuo mitään? ja akut ovat 7.2v nimh akkuja.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mkuu - 08.12.08 - klo: 18.30
Riippuu autosta. Sharkissa ei ainakaan kestänyt. Ja siinä noparissa ei oo pakkia
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 08.12.08 - klo: 18.40
Heissan.

Löytyykö euroopasta nettikauppoja josta saa tilattua harjattomia XL-moottoreita ? Ei ole tullut pahemmin vastaan. Kiinnostusta olisi -/+ 100-200e moottoreihin, muttakun tuppaa olemaan aina lopussa nettikaupoissa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SamiHi - 08.12.08 - klo: 18.44
Fyi

Tekin redline 5400 ilman tuuletinta kesti n. 15 akullista sharkissa. Kävi aika lämpimänä ja leikkas kiinni, purkamaan en alkanu. Löytyy lippulaivan romulaatikosta jos joku haluaa tutkia :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 08.12.08 - klo: 19.14
Heissan.

Löytyykö euroopasta nettikauppoja josta saa tilattua harjattomia XL-moottoreita ? Ei ole tullut pahemmin vastaan. Kiinnostusta olisi -/+ 100-200e moottoreihin, muttakun tuppaa olemaan aina lopussa nettikaupoissa.



Mega motor taitaa olla Tsekkiläinen valmistaja. Tossa oli jotain juttua niistä: http://www.rc-monsters.com/forum/showthread.php?s=b0243ec58eb447e852a3636ba09b0efd&t=10799&page=2 (http://www.rc-monsters.com/forum/showthread.php?s=b0243ec58eb447e852a3636ba09b0efd&t=10799&page=2)

Mallinimet menee tyyliin ACn22/35/xx, ACn22/30/xx, ACn22/45/xx. Tuo 22 edessä taitaa tarkoittaa pienen tutkimisen jälkeen, että on 36mm halkaisija, seuraava luku pituutta (35 tais olla 60mm). Ja tuolla topicissa näytti jollain olevan truggyssä 30-sarjalainen ja silläkin jo liikkui. Joskus bongasin Englantilaisen liikkeen, jossa noita myytiin, mutta en löydä tähän hätään. Tuntuis speksien mukaan vievän aika vähän virtaa nuo moottorit.

Tommonen 22/35/1E esim. vois olla aika kova. 2550kv vai oliko 2500kv. Tuossa taas on 30-sarjalainen 1/8 trukissa http://www.megamotorsusa.com/Car/Losi8B.htm (http://www.megamotorsusa.com/Car/Losi8B.htm) Että 35 tai 45 liikuttanee tarpeeks 1/8 autoja.

http://www.megamotorusa.com/BrushlessNew/Newbrushless.htm (http://www.megamotorusa.com/BrushlessNew/Newbrushless.htm)
http://www.megamotorsusa.com/shopping/shopdisplayproducts.asp?id=4&cat=ACn22+Series (http://www.megamotorsusa.com/shopping/shopdisplayproducts.asp?id=4&cat=ACn22+Series)
http://www.megamotor.cz/v3/script/default.php?&sid=f7d08aa1972605a4524111e9fa84c1bd&page_id=lang_eng (http://www.megamotor.cz/v3/script/default.php?&sid=f7d08aa1972605a4524111e9fa84c1bd&page_id=lang_eng)

Löytypäs tuo Brittiliikekin: http://www.astecmodels.co.uk/catalog/index.php?cPath=24_48 (http://www.astecmodels.co.uk/catalog/index.php?cPath=24_48) Feigaoitakin näyttäis olevan tuolla.

Jostain toisesta keskustelusta 1/8 buggyyn liittyen:
"Go with one of the following Mega: Acn22/30/1, Acn22/30/1E, Acn22/35/1 or Acn22/35/1E. If you want to break your axles, go with the following: Acn22/45/1. I would use 4S with the Acn22/45/1. I have the Acn22/30/2 in my MBX5T truggy with 6S lipos and it is awesome."
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 08.12.08 - klo: 19.40
Löytyykö euroopasta nettikauppoja ...

Jotain puljuja tuli googlattua, kannattaa varmaan olla liikkeisiin yhteydessä ennen tilausta.

http://www.eflight.ch/
http://cbracingshop.com/catalog/index.php
http://www.lipoly.de/index.php?main_page=index&language=en
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 08.12.08 - klo: 20.07
Kiitos ! Ihan hyviltä liikkeiltä näyttävät, paljon ainakin Medusaa myynnissä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: nettijätkä - 09.12.08 - klo: 14.32
Heippa,

Olisiko porukalla ehdotuksia, mitä harjatonta mottia kannattaisi suunnitella castlen sidewinderin seuraksi? 5700kv castlen kone jumitti aika hyvin kiinni ja ajokelit alkaa olla parhaimmillaan...

Noin älyttömiä kiekkoja (mitä alkuperäisestä) tulevasta koneesta ei tarvisi löytyä, sillä ajelin tuollakin rataa suunnilleen säädöt pienimmillään, erityisesti näin talvisaikaan. Hinta olisi aika tärkeässä asemassa. Onko mitään varteenotettavia muutaman kympin kamppeita edes olemassa? Entä vähemmän varteenotettavat?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 09.12.08 - klo: 16.04
http://www.swanghobby.com/product.php?productid=146&cat=36&page=1  tollasta oon nyt katellu spedeen, kokemuksia EZ-run:in motista ja noparista ? ainakaan kallis ei ole, 90e hintaan saa sisältäen tullit ja AVL:it. joten ei tuo nyt niin kirpase vaikka täysin p*ska olisikin.
ton setin kanssa joku 3s lipo olis tarkoitus laittaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 09.12.08 - klo: 17.53
Kas täältähän se vastaus siitä Spedeen aikomastasi EZ-noparista löytyi.

Eipäilen riittääkö tuo nopari Spedeen. Ainakin omassa käytössäni VXL:ssä virta nousee niin pitkiksi ajoiksi yli 35 ampeerin, että tuon noparin virrankesto ei riittäisi. Jos tuo kone kestää ajaa 3S lipolla, niin silloin virta voi jäädä riittävän pieneksi, mutta 2S lipolla mennään kyllä helposti yli tuon 35 A:n.

Onkos kokemusta onko tuo kauppa sellainen, että sieltä tavarat myös tulevat? Pitäisi neliveto-spedeen tilata pari tuollaista comboa ja hinta ei tuolla olis ollenkaan paha.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 09.12.08 - klo: 22.42
siis hieman siinä ja siinä että kestääkö nopari, en kyllä tiedä kannattaako ottaa sitä riskiä että tuhlaa sitten turhaan sen 90e euroa ja joutuu ostamaan heti uuden.
mutta jos jollain olisi varmennusta asiaan niin siitä olisi apua.

kaupasta ei ole tietoa, mutta meinaan kyllä kokeilla jos tuon päätän tilata.
hobbycitystä:hän saa samoja kamoja, aivan pienellä hinta erolla;

- EZ-run motti 4300kv
- EZ-run nopari 60A  (kestää siis suurempia virtoja)
- ohjeilmointi kortti

nämä osat tekevät; 90 euroa + tullit ja alv = n.30e + postit n.10
elikkä kestävämällä noparilla samanlaisen setin saa noin 130 - 140e hintaan.

edit: toi on jo niin lähellä castlen hintaa, että kannattaisi mielummin ostaa sabesta sidewinder combo 4600kv tai 5700kv
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: uosua - 09.12.08 - klo: 22.49

Onkos kokemusta onko tuo kauppa sellainen, että sieltä tavarat myös tulevat? Pitäisi neliveto-spedeen tilata pari tuollaista comboa ja hinta ei tuolla olis ollenkaan paha.



Olen pari kertaa tuolta tilannut ja molemmilla kerroilla tilaus on tullut perille asti. Viikosta puoleentoista ollut toimitusajat.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 10.12.08 - klo: 21.59
Onko jollain kokemusta Kontronik merkkisistä säätimistä tai moottoreista, saksalaista laatua ovat, että ei pitäis ihan huonoja olla.
Löytyy vesitiiviitä nopareitakin.
www.kontronik.com
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matti.l - 11.12.08 - klo: 00.18
siis hieman siinä ja siinä että kestääkö nopari, en kyllä tiedä kannattaako ottaa sitä riskiä että tuhlaa sitten turhaan sen 90e euroa ja joutuu ostamaan heti uuden.
mutta jos jollain olisi varmennusta asiaan niin siitä olisi apua.

kaupasta ei ole tietoa, mutta meinaan kyllä kokeilla jos tuon päätän tilata.
hobbycitystä:hän saa samoja kamoja, aivan pienellä hinta erolla;

- EZ-run motti 4300kv
- EZ-run nopari 60A  (kestää siis suurempia virtoja)
- ohjeilmointi kortti

nämä osat tekevät; 90 euroa + tullit ja alv = n.30e + postit n.10
elikkä kestävämällä noparilla samanlaisen setin saa noin 130 - 140e hintaan.

edit: toi on jo niin lähellä castlen hintaa, että kannattaisi mielummin ostaa sabesta sidewinder combo 4600kv tai 5700kv

http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushless-hobbywing-ezrun60aslh85t-motorprogramcard-combo-18car-p-27594.html?cPath=293_1301
^
Tuosta sama setti 4000kv koneella, ohjelmointikortilla ja 60A noparilla alveineen ja posteineen noin 110€ saatavilla myös 6000kv koneella(muutaman dollarin kalliimpi)

Onkos kokemusta onko tuo kauppa sellainen, että sieltä tavarat myös tulevat?

Kaveri tilasi 60a noparin itselleen tuolta Swanghobbystä ja sai 1/24 kokoisen kone/nopari setin. Mutta näillä näkymin kauppa lupasi toimittaa uuden noparin tilalle ja rahat tuon väärän setin postittamiseksi. Joten ainakin vielä pienellä varauksella olen kaupan kanssa. Vähän riippu miten tuo vaihto kauppa menee.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 11.12.08 - klo: 18.35
siis hieman siinä ja siinä että kestääkö nopari, en kyllä tiedä kannattaako ottaa sitä riskiä että tuhlaa sitten turhaan sen 90e euroa ja joutuu ostamaan heti uuden.
mutta jos jollain olisi varmennusta asiaan niin siitä olisi apua.

kaupasta ei ole tietoa, mutta meinaan kyllä kokeilla jos tuon päätän tilata.
hobbycitystä:hän saa samoja kamoja, aivan pienellä hinta erolla;

- EZ-run motti 4300kv
- EZ-run nopari 60A  (kestää siis suurempia virtoja)
- ohjeilmointi kortti

nämä osat tekevät; 90 euroa + tullit ja alv = n.30e + postit n.10
elikkä kestävämällä noparilla samanlaisen setin saa noin 130 - 140e hintaan.

edit: toi on jo niin lähellä castlen hintaa, että kannattaisi mielummin ostaa sabesta sidewinder combo 4600kv tai 5700kv

http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushless-hobbywing-ezrun60aslh85t-motorprogramcard-combo-18car-p-27594.html?cPath=293_1301
^
Tuosta sama setti 4000kv koneella, ohjelmointikortilla ja 60A noparilla alveineen ja posteineen noin 110€ saatavilla myös 6000kv koneella(muutaman dollarin kalliimpi)

Onkos kokemusta onko tuo kauppa sellainen, että sieltä tavarat myös tulevat?

Kaveri tilasi 60a noparin itselleen tuolta Swanghobbystä ja sai 1/24 kokoisen kone/nopari setin. Mutta näillä näkymin kauppa lupasi toimittaa uuden noparin tilalle ja rahat tuon väärän setin postittamiseksi. Joten ainakin vielä pienellä varauksella olen kaupan kanssa. Vähän riippu miten tuo vaihto kauppa menee.


hyvä tietää varautua jos tuon 4000kv setin nyt tilaan.   (ei kyllä huvittais pelleillä vaihtojen kanssa)
matti.l; laitahan tietoja kun tiedät miten vaihtokauppa meni.
mutta jos jatkan pohdintaa siitä 35A noparista..
akuksi on tulossa Zippy-H 5000mAh 20c 3s lipo (11,1V) joka siis antaa 20c jatkuvaa eli 160A.
ja nopari kestää kuitenkin 190A piikkivirtaa.

edit: sitä se on kun muistista kirjoittaa eikä tarkista asioita.
akun tiedoissa olikin, 20-30c jatkuvana virtana, joten aika varmasti tuo 35A nopari ei tule sitä kestämään.
jos akku antaa maksimissaan 30c jatkuvaa joka on 240A ja nopari kestää 190A niin eipä tolla kauan ajella.
eli ostetaan sitten ihan suosiolla se 60A nopari joka kestää 380A jatkuvaa virtaa.. ja hintaeroa noilla on vain 20 euroa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matti.l - 11.12.08 - klo: 18.39
matti.l; laitahan tietoja kun tiedät miten vaihtokauppa meni.

Lupasi meilissä lähetellä uuden noparin ja ilmoittaa myöhemmin mihin osoitteeseen pitää tuo väärä combo setti lähettää. Eli ilmeisesti sitten kun joku sen ostaa niin pitää ostajalle suoraan lähettää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 11.12.08 - klo: 21.58
mutta jos jatkan pohdintaa siitä 35A noparista..
akuksi on tulossa Zippy-H 5000mAh 20c 3s lipo (11,1V) joka siis antaa 20c jatkuvaa eli 160A.
ja nopari kestää kuitenkin 190A piikkivirtaa.

edit: sitä se on kun muistista kirjoittaa eikä tarkista asioita.
akun tiedoissa olikin, 20-30c jatkuvana virtana, joten aika varmasti tuo 35A nopari ei tule sitä kestämään.
jos akku antaa maksimissaan 30c jatkuvaa joka on 240A ja nopari kestää 190A niin eipä tolla kauan ajella.
eli ostetaan sitten ihan suosiolla se 60A nopari joka kestää 380A jatkuvaa virtaa.. ja hintaeroa noilla on vain 20 euroa.

Lähdet purkamaan tuota väärästä päästä. Oleellista on se paljonko moottori ottaa virtaa enimmillään (peak/burst) ja paljonko on jatkuva virta ajettaessa. Nämä määräytyvät osin moottorin ominaisuuksien mukaan, mutta myös auton ja ajoalustan mukaan eli sen mukaan paljonko sitä moottoria kuormitat.

Noparin tulee kestää se purske jonka moottori voi enimmillään saada aikaan eli noparin burst-virrankeston pitää olla vähintään yhtä suuri. Lisäksi noparin tulee kestää se jatkuva virta, jonka moottori ottaa ajettaessa eli jatkuvan virran keston tulee olla vähintään sama kuin moottorin ottama jatkuva virta. Todellisuudessa noissa olisi hyvä olla 10-20% marginaalia, kun se moottorin virrantarve ei kuitenkaan ole tasainen, vaan vaihtelee kokoajan ajettaessa.

Akkuun pätee täysin sama sääntö kuin nopariin, paitsi että pitäisi marginaalia jopa suurempana (20-30%) etenkin kun on LiPoista kyse. Ihan vaan turvallisuussyistä.

Täällä on jokin yleinen harhakäsitys että akku työntäisi virtaa nopariin ja se työntäisi sitä edelleen moottoriin. Tämä onnistuu yhtä hyvin kuin henkilöauton työntäminen köydellä eli ei. Moottori ottaa virtaa, nopari välittää sen ja akusta olisi syytä irrota tarpeeksi. NiMH-akuilla voi ajaa vaikka virrananto ei olisikaan riittävä. Nekään eivät siitä pidä ja kennot menevät helposti epäbalanssiin tai jopa tyhjenevät liikaa. Ne eivät kuitenkaan syty palamaan kuten LiPo vastaavassa tilanteessa helposti tekisi.

Sitten tuosta kyseisten nopareiden virrankestosta. Se 35A ja 60A ovat niiden jatkuvanvirran kestot ja 190A ja 380A ovat piikki-/purskevirrankestot. Ja noiden jatkuvan virran kestojen osalta oli itselläni se epäilys, että tuo 35A nopari voi antaa käyttösavun ulos eli itse sijoittaisin sen pari kymppiä lisää, niin varmemmin kestää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 11.12.08 - klo: 22.04
okei, kiitos kun korjasit väärinkäsitykseni. jotain oli ymmäretty väätin, mutta taas ollaan hieman viisaampia.
täytyy siis laittaa se 60A noparilla oleva setti tilaukseen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tomik78 - 13.12.08 - klo: 10.54
Itse olen käyttönyt ez run60A säädintä E-revossa hyvin kokemuksin. Moottorina käytän kv2800xl kiina moottoria ja 4 lipokonnoa. Olen tosin hieman modannut säädintä eli vaihtanut isomman jäähdytyslevyn alkuperäisen tilalle ja tehokkaamman puhaltimen ja ulkopuolisen beg piirin. Jäähdytyslevyn vaihto on helppo koska on ruuvikiinnitteinen. Itellä vielä käytössä sellainen säädin kortti jolla saa säädettyä 11 eri parametriä tosi näppärä kun ei tarvi kuunnella piippauksia tai kantaa läppäriä mukana. Olen ajanut kymmeniä akullisia kyseisellä säätimellä ilman ainuttakan häiriötä, toisin kun MMM säädin kärähti jo kolmannella ajokerralla 4 lipokennolla ajettaessa.

Niin ei voi kun kehua hobby cityä nettikauppana, olen tilannut noin kymmenen kertaa sieltä ja aina on paketti ollut noin viikossa postissa. Mukana ollut myös yli 500euron tilauksia. Jenkkilän paketit on jäänyt kaikki mulla tullin haaviin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hpi-cen - 13.12.08 - klo: 11.58
Mikäs noista mamba max moottoreista on "laiskin"?
Kuinka paksu siinä on akseli?

-jarkko
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juhiz - 13.12.08 - klo: 12.05
Itsellä myös ollut ezrun 35A nopari ja ezrun 4300kv motti combosettinä, jossa myös ohjelmointikortti. Olleet kiinni Asson t4 truckissa ja akkuina 3s lifepo4(9.9V). Nopari on myös valmiiksi kosteussuojattu, ja olen ajellut useamman akullisen lumessa ilman lisäsuojauksia ja toimivat edelleen täysin. Eivätkä myöskään lämpene juurikaan ajossa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne T - 13.12.08 - klo: 17.30
Ja täältä löytyy eZ-Run / TekModel /Hobbywing 18A / 7800kV combo. Setti on käytössä Asson RC18T:ssä ja kokemukset erittäin positiiviset. Tuo ohjelmoitikortti on näppärä peli. Ja koko roska kotiin kiikutettuna alta 50 euroa.

 Tuo Hobbywing valmistaa myös SpeedPassionin tuotteet ja nuo jopa näyttävät samalta (ainakin tämä pikkunopari), mutta speksit on hiukan erilaiset ja noparissa kuulemma eri softa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 13.12.08 - klo: 17.55
Hienoa kuulla että toimii. Olen suunnitellut tuollaista 4-neto Stampedeen ja näillä positiivisilla kokemuksilla menee pari EZ-Run comboa tilaukseen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 14.12.08 - klo: 17.32
nyt kyllä sählättiin foorumin kanssa!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rs tuning - 14.12.08 - klo: 18.31
Mulla pari akullista takana Winter Jumpseissa Speed Passionin setillä (6900 kone)
Tehoja laitettiin säästeliäästi, että 1/18 auto kestäis ja pysyis käsissä, mutta
takadiffi rupes heti väsymään, toki sille ei ollu ennen tehty mitään...

1/10 4wd krossarissa on vanha uskollinen Lrp Vspec setti 4.5R koneella.
Luultavasti vanhimpia elossa olevia settejä :grin:
ehkä muut ajaa paremmin niin vehkeetkin rasittuu enemmän :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 17.12.08 - klo: 16.28
http://www.edu.fi/oppimateriaalit/kunnossapito/mekaniikka_e01_voiteluaineet_perusteet.html

näyte:
--
Voimakas värähtely häiritsee tyypillisesti voitelua ja rasittaa kosketuspintoja.
Voideltavien koneenosien ympäristöllä on merkitystä, varsinkin avonaisten
laakerien tapauksessa. Voiteluun voivat vaikuttaa ympäristön lämpötilamuutokset,
 tuuletusolosuhteet sekä epäpuhtaudet. Kosketuksen oikeaoppinen SISÄÄNAJO
esimerkiksi kuormituksen asteittainen nostaminen, "muotouttaa" pinnat yhteensopiviksi
 pidentäen kosketuksen elinikää ja helpottaen voitelukalvon syntyä.
----
siis virallista oppimateriaalia....

http://huumarsalo.com/amk/koneenosat.pdf
-kohta 10. laakerin pintakuormitus-laskelman malli...

No juu, vähän tuosta aiheesta. Tunnetut laakerivalmistajat eivät anna ohjetta tavallisten laakerien sisäänajoon, tai että sille olisi tarvetta. Poikkeustapauksissa, kuten suurinopeuksisissa työstökoneissa tämä voi olla tarpeen jotta varmistetaan voiteluaineen sijoittuminen oikein ennen suurien pyörintänipeuksien käyttämistä, siinäkin siis on kyse muuta kuin laakerimetallin muokkaamisesta.

Nykyiset, laadukkaat laakerit ovat jo tehtaalta tullessaan hiottu niin tarkasti, ettei tuohon hommaan muutenkaan ole tarvetta, eikä sillä ole yhteyttä laakerin iskunkestävyyteen.

Sitten viittaus tuohon laakerin puntakuormitus-laskelmaan. Kaavat on periaatteessa ok, mutta vanhentuneet eikä laskentaa suoriteta nykyisin ko. kaavoilla/arvoilla. Nuo kaavat eivät ota huomioon esim. kuulalaakerilla kuormituksesta riippuvaa kosketuskulman siirtymää, vierintäradan profilointia ja vierintäradan hiomasuhdetta, laakerin epälineaarista jousto-ominaisuutta eikä kosketuspaineen suhteen vierintäelimien raunajännityksiä ja profilointia.

Suosittelen tutustumaan ko. laskentaan ja vaikkapa parin suurimman laakerivalmistajan laskentaohjeita tutkimalla tai esim. Bearinx-ohjelmistoon, jolla homma voidaan hoitaa käyttäen nykyisiä menetelmiä.

Mutta, sitten asiaakin.

Onko joku löytänyt laitetta joka valvoisi harjattoman moottorin lämpötilaa ja hälyttäisi siitä tarvittaessa jollain järkevällä tavalla? Suojaisin mieluusti tuon arvokkaan Plettenbergini jollain tavoin, ettei vahingossa tule tuhottua sitä liian suurilla lämmöillä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 17.12.08 - klo: 17.41
lämmönseurantana varikkokäynti + peukalo  :mrgreen:

ja yli 80000 rpm ei pidä se uusikaan laakeriohjelma lupauksiaan...

vain keraamiset/ sekä yhdistelmämateriaaliset,, oli niitten vastaus

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rekonen - 17.12.08 - klo: 21.38
Onko joku löytänyt laitetta joka valvoisi harjattoman moottorin lämpötilaa ja hälyttäisi siitä tarvittaessa jollain järkevällä tavalla? Suojaisin mieluusti tuon arvokkaan Plettenbergini jollain tavoin, ettei vahingossa tule tuhottua sitä liian suurilla lämmöillä.

Osa käyttää esim. Venomin Smart Temp Fail Safe (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJTW3&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJTW3&P=ML)) mokkulaa harjattomien mottien lämpöjen seurannassa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 17.12.08 - klo: 23.01
Nyt kun tuli uuden nopeudensäätimen hankinta ajankohtaiseksi, niin on tullut vilkuiltua nuita Hobbywingsin EZ-Run nopareita.
60 amppeerin malli vaikuttaa speksien valossa pitkälti vastaavalta kuin castlen sidewinder. Jos vielä sopivasti livahtaa tullin ohi niin ei kovin paljon hintaa Combolle tulisi Rcmartista tilattuna.
Mitä nyt netistä on tullut luettua, niin aika positiivisia kommentteja tuosta on ollut. Jos se osoittautuu huonoksi niin ei siinä kovin paljoa menetä. Enempi harmittaisi ostaa kallis säädin ja huomata että siinäkin on omat ongelmansa. Aikaisempi nopeudensäätimeni on tarjonnut melkoisesti ongelmia ja se ei ole mistään halvimmasta päästä. Myös muissakin "paremmissa" nopareissa näyttää olevan niitä maanantaiversioita liikkeellä.

Stampedeen se olisi tarkoituksena asentaa ja käyttää 3S lipoa ja 4000 Kv kiinanmoottoria sekä velineonin 3500 myllyä. Ymmärtääkseni tuo 60A jatkuvan virran kesto ja 380A hetkellisenä riittää Stampedeen tuolla akulla ja moottorilla. Esim. sidewinderissä on myös ilmoitettu jatkuvan virran kestoksi 60A ja siinä tulee paljon suuremman Kv,n kone mukana.

Saahan tuota Ez-runia myös 6000Kv koneella, mutta taitaa olla turhan kireä 3s lipolla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 17.12.08 - klo: 23.30
Tuo riittää Stampedeen oikein hyvin. Joistakin kirjoituksista voisi päätellä, että 35 A versiokin tuosta noparista riittäisi, mutta mielestäni se on siinä rajoilla, jos rajummin ajetaan. Combon 6000 kv moottorille 3S lipo on liikaa. Maksimipyörimisnopeus 3S lipon volteilla menee niin suureksi, että kone ei taida sitä kestää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fillarimies - 18.12.08 - klo: 18.42
Mikä sulla on juho velineoniin tullu, eikö kulje enään? :undecided:

On sulla kyllä huonoa tuuria.. vähän niinkö mullakin. Toivotaan että tuo mun sidewinder kestää. Kyllä se ainakin laadukkaalta tuntuu :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Roffe - 21.12.08 - klo: 20.39
Minulla on sharkissa semmonen ongelma, että auto vain nykii paikallaan ja rätisee. Luulin että moottori oli rikki, mutta kun sen otta pois autosta se toimii. Voisiko olla niin että moottori on sen verran rikki että ei jaksa liikuttaa autoa, tai onko joku toinen osa rikki? Olen kokeillut täydellä akulla ja noparin kaikki asetukset ovat kuin ennen... :undecided:
Motori on DY 20L 4800kv ja nopari on pulson 30A
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 21.12.08 - klo: 21.00
Taitaa olla kiinan koneesta magneetit kadonnu, tai osa niistä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: peitsamo - 21.12.08 - klo: 21.51
Minulla on sharkissa semmonen ongelma, että auto vain nykii paikallaan ja rätisee. Luulin että moottori oli rikki, mutta kun sen otta pois autosta se toimii. Motori on DY 20L 4800kv ja nopari on pulson 30A

Tai sitten sulla ottaa moottorin kiinnitysruuvi(t) käämeihin kiinni? Kokeile lyhemmillä ruuveilla tai laita sopiva prikka väliin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 21.12.08 - klo: 22.56
Joo magneetit lienee menny, menee tosi herkästi noista kiinamoteista. Juurikin samat oireet ollu muutamassa edellisessä kiinamotissa mulla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Roffe - 22.12.08 - klo: 09.59
Ok, kiitos vastauksista!
Nyt pitäisi löytää jonkun toisen moottorin, onko suosituksia? Olen ajatellut tota hobbylinnan isompaa moottoria, jos jollain on kokemusta siitä niin olisi kiva kuulla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hpi-cen - 22.12.08 - klo: 22.19
Mulla on lrp x11 4.5 kone ja mamba max, mutta mambassa on ne moottorin johdot musta,valkonen japunainen, mutta moottorissa on : motA sininen, mot B keltainen ja mot C oranssi. Niin mikä vastaa noita mamba max:in johtoja, eli esim onko : Musta = sininen?Vai?

Tajusiko kukaan mitä yritän selittää?

-jarkko
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 22.12.08 - klo: 22.23
sensoriton kone ja nopari, niin eihän tuolla ole väliä. Laita johonkin järjestykseen ja jos kone pyörii väärään suuntaan, niin vaihda kaksi johtoa keskenään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 22.12.08 - klo: 22.24
LRP:n X11 koneet ovat kyllä sensorillisia, mutta Penguin ohje pätee.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hpi-cen - 22.12.08 - klo: 22.26
Jees..
eli ihan sama mihin tungen ne johdot?
Pitääkö niitten johtojen olla "oikeita" rc autoon tarkoittettuja johtoja? Vai käykö jotkut omat piuhat? :grin: :grin:


-jarkko
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nicke - 22.12.08 - klo: 22.40
Ok, kiitos vastauksista!
Nyt pitäisi löytää jonkun toisen moottorin, onko suosituksia? Olen ajatellut tota hobbylinnan isompaa moottoria, jos jollain on kokemusta siitä niin olisi kiva kuulla.

Se on hyvä silloin kun se toimii, mutta on ilmeisesti pari tyyppivikaa.. Piuhat katkee ihan juuresta, ja päädyt irtoilee. Jos vaan laittaa päätyjen ruuvit lukitteella kiinni, ja on varovainen piuhojen kanssa, niin mikäettei. :wink:

Ite hain tänään racingfactorysta graupnerin inline 380, aivan loistava ajettava. Vastaa todella hyvin kaasuun, ja tehoa on varmasti tarpeeks. Tuntu vaan käyvän aika lämpimänä lyhyistä väleistä ja minimiennakosta huolimatta, pitää ostaa siili tuulettimella ja ihmetellä sitten lisää. Tosin käytöohjeessa mainitaan maks 90C lämmöistä, ja mittasin siilen kanssa vajaa 80C, mutta on kuitenkin senverran korkeella että olis hyvä saada vähän tiputettua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 22.12.08 - klo: 22.46
Itsellä Graupnerin inline 500 ja mamba maxi ja tuppas lämpenemään tuolla minimi ennakolla, kun sen nosti normaali tasolle, niin kone käy tosi viileänä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matti.l - 23.12.08 - klo: 01.13
Onkos kokemusta onko tuo kauppa sellainen, että sieltä tavarat myös tulevat?

Kaveri tilasi 60a noparin itselleen tuolta Swanghobbystä ja sai 1/24 kokoisen kone/nopari setin. Mutta näillä näkymin kauppa lupasi toimittaa uuden noparin tilalle ja rahat tuon väärän setin postittamiseksi. Joten ainakin vielä pienellä varauksella olen kaupan kanssa. Vähän riippu miten tuo vaihto kauppa menee.


hyvä tietää varautua jos tuon 4000kv setin nyt tilaan.   (ei kyllä huvittais pelleillä vaihtojen kanssa)
matti.l; laitahan tietoja kun tiedät miten vaihtokauppa meni.

Hyvin toimi kauppa tämän vahingon kanssa. Oli mennyt noparit keskenään ristiin euroopassa. Joten se jolle kaverin nopari oli mennyt laittoisen tulemaan hälle ja tuo väärä nopari postitettiin sinne mistä oikea tuli.

Hyvitykseksi posti kuluista jota vaihto aiheutti sai tilata tavaraa kaupasta noin postikulujen arvosta.

Joten todella asiallinen palvelu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ToBy1 - 23.12.08 - klo: 18.01
Käykö tämä: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39698&grpid=2203 tähän: http://www.medasec.com/do?action=group&id=66 DY 20L malliin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 23.12.08 - klo: 18.04
Käy. :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.12.08 - klo: 18.39
Käykö tämä: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39698&grpid=2203 tähän: http://www.medasec.com/do?action=group&id=66 DY 20L malliin?
Mielestäni ostat MICRO-kokosta noparia 540-kokoselle koneelle, ja se nopari ei jaksa tommosta urakkaa lähdöissä!
Aito 1/10 kokosten- sidewinderikään ei ole varma, vaan kysyy  tarkkaan välitystä!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 23.12.08 - klo: 19.25
Käykö tämä: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39698&grpid=2203 tähän: http://www.medasec.com/do?action=group&id=66 DY 20L malliin?
Mielestäni ostat MICRO-kokosta noparia 540-kokoselle koneelle, ja se nopari ei jaksa tommosta urakkaa lähdöissä!
Aito 1/10 kokosten- sidewinderikään ei ole varma, vaan kysyy  tarkkaan välitystä!

Ei tuo moottori kyllä 540 kokoa ole vaan joku 300
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 23.12.08 - klo: 20.31
Sorry, my mistake!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 04.01.09 - klo: 12.48
Onko kukaan tutkinut tai perehtynyt 4S vs 3S vs 2S virrankulutuksiin? Pitäisi varmaan laskea esim L-kokoisilla moottoreilla joku keskimääräinen virrankulutus missä moottoreina olisi vaikka 2S @ 4000 Kv, 3S @ 3000 Kv, 4S @ 2000Kv.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 04.01.09 - klo: 14.04
Tuossa kalkuloin noita arvoja ajetellen että teho pysyisi samana.
kv ja virta-arvot napattu tuosta Feigaon datasheetistä.
Jos ajatellaan että jokaisessa yhdistelmässä käytetään samankapasitettista akkua, niin alimmainen vaihtoehto tarjonnee pisimmän ajoajan pienimmän virrankulutuksen myötä. Toki täytyy ottaa huomioon akun tuplaantunut paino (2S vs. 4S) ja sen vaikutus kokonaisuuteen, puhumattakaan moottorien keskinäisistä hyötysuhde-eroista ja ja ja... :undecided:


moottori    kv    virta A    jännite V    teho W    rpm

06L          4096    102        7.4          754.8    30310.4
09L          2731    68          11.1        754.8    30314.1
12L          2048    51          14.8        754.8    30310.4
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 15.30
Onko hyvä ja kuinka jaksaa liikuttaa Rustleria? :smiley:

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504

Ja onko kellään kokemusta kyseisestä moottorista

Edit: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-SilverArrow-V10-18-45R-Brushless-Motor-103753
tai tuohon koneeseen sopiva nopeudensäädin? ja onko tehokas?

Edit2: tai tämä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Emotion-5200KV-Combo-118-103618
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 05.01.09 - klo: 16.32
Onko hyvä ja kuinka jaksaa liikuttaa Rustleria? :smiley:

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504

Ja onko kellään kokemusta kyseisestä moottorista

Edit: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-SilverArrow-V10-18-45R-Brushless-Motor-103753
tai tuohon koneeseen sopiva nopeudensäädin? ja onko tehokas?

Edit2: tai tämä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Emotion-5200KV-Combo-118-103618
Eka noppa ei kestä moottoria jolla autosi jaksaisi liikkua kiitettävästi, ja toka moottori ei sovi ekaan linkittämääsi noppaan ja on kisakone, joka vaatii todella hyvän noparin alhaisin rajoituksin. Vika setti on 1:18 kokoisiin autoihin kuten tuotetiedoissa lukeekin, eli ei kestä autossasi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 16.36
Eka noppa ei kestä moottoria jolla autosi jaksaisi liikkua kiitettävästi, ja toka moottori ei sovi ekaan linkittämääsi noppaan ja on kisakone, joka vaatii todella hyvän noparin alhaisin rajoituksin. Vika setti on 1:18 kokoisiin autoihin kuten tuotetiedoissa lukeekin, eli ei kestä autossasi.
tuo eka nopeudensäädin on kombo eli siinä tulee mukana kone ja ohjelmointi jutska :D
no voiko sitten joku ehdottaa hyvän harjattoman moottorin ja nopeudensäätimen rustleriin :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 05.01.09 - klo: 16.42
Eka noppa ei kestä moottoria jolla autosi jaksaisi liikkua kiitettävästi, ja toka moottori ei sovi ekaan linkittämääsi noppaan ja on kisakone, joka vaatii todella hyvän noparin alhaisin rajoituksin. Vika setti on 1:18 kokoisiin autoihin kuten tuotetiedoissa lukeekin, eli ei kestä autossasi.
tuo eka nopeudensäädin on kombo eli siinä tulee mukana kone ja ohjelmointi jutska :D
no voiko sitten joku ehdottaa hyvän harjattoman moottorin ja nopeudensäätimen rustleriin :)

Niin onkin mutta et joka tapauksessa saa kovin paljon "nopeutta" autoosi tuolla setillä, sopii paremmin driftaukseen yms. En jaksa :) .

Tässä "riittävät": http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/LRP-Sphere-Competition-TC-Spec-101210

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Competition-25R-Brushless-Motor-Version-20-102787

ja ennakkoa 10.5-11. ;) .


No ei, nämä on paremmat käyttöösi: http://www.hobbylinna.com/brushless-combo-matrix-storm-spec-racing-105t-brushless-p-17401.html tai vastaavat. Eivät tosin ole varastossa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 16.46
et sitten halvempaa noparia löytäny :D kun rustleriin laitan niin ei ihan uusinta hitekkiä pidä olla  :p
onko moottori sitten hyväkin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 05.01.09 - klo: 16.47
Suosittelen Mamba Maxia nopariksi ainakin. Itsellä 2kpl MM, ja toinen ollut jo lähes 2 vuotta käytössä ilman mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 05.01.09 - klo: 16.49
Moottorihan oli ihan vitsi, mutta varmaan joku 7,5 - 10,5 väliltä voisivat olla hyvät. Nopeudensäätimeksi joku sensorillinen tai Mamba Max. Pelkkä nopari maksaa noin 110-150e kaupasta riippuen, ja moottorit 50e ylöspäin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 17.21
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html
mikä noista kannattaisi? kuitenkin maksaa vain ~120€
Sidewinder ESC & CMS4600 combo MSRP
Sidewinder ESC & CMS5700 combo MSRP
kumpi tehokkaampi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Toni - 05.01.09 - klo: 17.27
Meillä on B4:ssä tuollainen EZRUN 35A/9T (4300kV) yhdistelmä ja ainakin 2s lipolla auto kulkee kuin salama. Eikä esiinny pykimistä tai muuta.
Hintakaan ei ole paha, oliskohan maksanut 40€. RCMartista ei kannata tilata, jos ei ole tarjouksessa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 05.01.09 - klo: 17.31
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html
mikä noista kannattaisi? kuitenkin maksaa vain ~120€
Sidewinder ESC & CMS4600 combo MSRP
Sidewinder ESC & CMS5700 combo MSRP
kumpi tehokkaampi?
Hyvä setti, vaikkapa tuo 5700.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 17.38
no jos nyt ostan 5700 niin onko se tehokkaampi kuin 4600 ja kuinka paljon syö akkua?
kun normaaleilla (nihm) akuilla ajan niin ei viitsisi ostaa lipo tarvikkeita + akkua  :cheesy:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 05.01.09 - klo: 17.51
no jos nyt ostan 5700 niin onko se tehokkaampi kuin 4600 ja kuinka paljon syö akkua?
kun normaaleilla (nihm) akuilla ajan niin ei viitsisi ostaa lipo tarvikkeita + akkua  :cheesy:

5700 on tehokkaampi ja lipolla ainakin 1:10 crossariin alkaa olee aika hurja jo.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 05.01.09 - klo: 19.56

Tilasin Hobbywingsin EZ-Run 60A/4000KV moottori/ohjelmointikortti combon. Ensitestit stampedella 3S lipolla.
Tulos: Moottori paloi, meni todennäköisesti oikkariin. Nopari kuumui siinä samalla niin että ei toimi enää niin kuin pitäisi. Pakki katosi, piipitykset katosi, pätkii ja ajo on katkonaista. Aukaisin nopeudensäätimen ja pari komponenttia näyttää palaneelta.

Ainoa virhe mitä saatoin tehdä on se, että eristin moottorin johtojen lähdöt kuumaliimalla. Voiko se johtaa sähköä ja saada siten koneen oikkariin?

Edellisellä ajokerralla tuhoutui traxxasin vxl-3, joten voi tätä onnea. Mikäköhän nopeudensäädin kannattaa tuhota seuraavaksi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 05.01.09 - klo: 19.59
5700 on tehokkaampi ja lipolla ainakin 1:10 crossariin alkaa olee aika hurja jo.

Joo, ainakin 3s lipolla alkaa jo olemaan ihan hyvät kyydit.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 20.04
Joo, ainakin 3s lipolla alkaa jo olemaan ihan hyvät kyydit.
Juu lipoja tähän hätään ei ole.. aluksi  mennään ihan 7.2v akuilla
Ps. moniko volttinen akku tuohon settiin pitää olla`? :shock:

Edit: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306
tuo tuli sitten tilattua..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 05.01.09 - klo: 20.44
Pistetään ny tännekin kokemukset tosta Medusan 70mm 2300kv motista.

Eli ajoaikaa 1/8 buggyllä Zippyn 4s 5000mAh lipolla tuli 20min. Huomattavasti enemmän kun noilla kiinamoteilla. Tehoa ja vääntö myös enemmän. Radalla ajelusta loggerilla seuraavia tuloksia:

Tehokäyrää:
http://jesi.5cyl.net/RC/tmp/jezze/watti.JPG (http://jesi.5cyl.net/RC/tmp/jezze/watti.JPG)
Eli reilu 1,6kW huipputeho, mutta tuo yks piikki saattaa kyllä olla joku bugikin.

Jännite:
http://jesi.5cyl.net/RC/tmp/jezze/volt.JPG (http://jesi.5cyl.net/RC/tmp/jezze/volt.JPG)

Virta:
http://jesi.5cyl.net/RC/tmp/jezze/amp.JPG (http://jesi.5cyl.net/RC/tmp/jezze/amp.JPG)
Noin alhainen keskivirta yllätti positiivisesti. Mutta tuo 147A yksi piikki tosiaan, jolla tuo huipputehokin tuli, saattaa olla jokin bugi sillä ei nuo muut ole paljoakaan yli sadan ampeerin. Niillä tehoksi tulee reilu 1200W, joka on lähellä valmistajankin ilmoittamaa 1100W:a.

Kiitos vielä Jesille loggerin lainaamisesta. :O
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 05.01.09 - klo: 20.46
...
 Ainoa virhe mitä saatoin tehdä on se, että eristin moottorin johtojen lähdöt kuumaliimalla. Voiko se johtaa sähköä ja saada siten koneen oikkariin?
...

Siis moottorin päähän ruuttailit sitä kuumaliimaa?
Sehän sulaa (kait) jossain 80 asteen nurkilla, joten aika helposti saattaa kannun päässä sulaa ja mennä moottoriin. Jäähtyessään sitten jumittaa parhaassa tapauksessa roottorin paikoilleen.
Sähköä ei tietääkseni johda.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 05.01.09 - klo: 21.06
Ja pyörimättömäksi töhnäätynyt kone taas antaa
-  hallitsematomia starttipiikkejä (kun konetta yritetään pyörittää), sekä
- ylikuormaa jatkuvana (jo pyörivä töhnäveivi),
 noparille. tuloksena väkistenkin kaput.
 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:  :police:

Jos tietoista poxautusta meinaat seuraavalle noparille,  :evil:
 niin   :evil:
käytä siihen käsiohjattua mekaanista säädintä
 (säädin paljaalla kämmenellä, myös vajaankuorman vastuspurkit) :mrgreen:
Halu laantuu kivun mukana, ja voit taas RC-nautiskella.  :cool:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 05.01.09 - klo: 21.19

Joo voihan se olla se kuumaliima, mutta en kyllä uutta kiinansettiä uskalla ostaa enää. Harmi vaan että katos uus tuliterä setti savuna ilmaan. No opintotuella saa lisää leluja :tongue:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 21.24
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306
Ps. moniko volttinen akku tuohon settiin pitää olla? :shock:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 05.01.09 - klo: 21.25
Ei varmaan oikeen kulje alle 4,8 voltin. Ei kelpaa kaikille vastareillekkaan tuo jännite, 6 vähintään kannattaa olla. Kestänee ainakin 2s lipon.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 21.27
Ei varmaan oikeen kulje alle 4,8 voltin. Ei kelpaa kaikille vastareillekkaan tuo jännite, 6 vähintään kannattaa olla. Kestänee ainakin 2s lipon.
Mutta mikä se maksimi on? 11.1v? 8.4v? 7.2v?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 05.01.09 - klo: 21.35
Ei varmaan oikeen kulje alle 4,8 voltin. Ei kelpaa kaikille vastareillekkaan tuo jännite, 6 vähintään kannattaa olla. Kestänee ainakin 2s lipon.
Mutta mikä se maksimi on? 11.1v? 8.4v? 7.2v?
Kannattanee käyttää 7.2 / 7.4 / 8.4v. Mihinkäs autoon se tuli?

http://www.castlecreations.com/support/documents/speed_and_gearing_chart.pdf
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 21.37
traxxas Rustler  :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 05.01.09 - klo: 21.38
Purin hajonneen moottorin ja sitä kuumaliimaa ei ole päässyt valumaan lainkaan sinne motin sisälle. Taitaa olla vaan sitä kiinanlaatua, ei kestänyt kuin korkeintaan 10 minuuttia. Jos halpa kiinanmoottori hajoittaa noparin nuin helposti, niin en kyllä suosittele käyttämään niitä minkään laatunoparin kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 05.01.09 - klo: 21.39
traxxas Rustler  :roll:
No sittenpä tutki tuota taulukkoa minkä laitoin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 05.01.09 - klo: 21.48
Sidewinder 5700 combolle 2S lipo maksimissaan, eli siis 7,4 volttia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 21.51
Sidewinder 5700 combolle 2S lipo maksimissaan, eli siis 7,4 volttia.
Se on kylläkin 3S ei 2S
"Input Voltage: 12 cell NiCd/NiMH Max, 3S LiPo Max"
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 05.01.09 - klo: 22.00
Sidewinder 5700 combolle 2S lipo maksimissaan, eli siis 7,4 volttia.
Se on kylläkin 3S ei 2S
"Input Voltage: 12 cell NiCd/NiMH Max, 3S LiPo Max"
Mä luulen että se 2S vois olla fiksumpi valinta ajo-ominaisuuksien puolesta, mutta miten vain.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 22.06
Mä luulen että se 2S vois olla fiksumpi valinta ajo-ominaisuuksien puolesta, mutta miten vain.
Ainakin näin alustavasti ajan 7.2v nihm akuilla sitten myöhemmin ostelee lipon (jos on tarve)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 05.01.09 - klo: 22.18
Siinä 3S volteilla voi olla hankalampi kiihdytyksissä pitää amppeerit kurissa.
5700kv kone on "äkkinäinen".
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 05.01.09 - klo: 22.21
Sidewinder 5700 combolle 2S lipo maksimissaan, eli siis 7,4 volttia.
Se on kylläkin 3S ei 2S
"Input Voltage: 12 cell NiCd/NiMH Max, 3S LiPo Max"

Kyllä rajat ainaki Castlen mukaan on 4600kv 3s lipo ja 5700kv 2s lipo. Se on fakta.
Itse omistan SW 5700kv combon ja ainakin kyseisen laitoksen mukana tulevassa manuaalissa nimenomaan mainitaan näin. En ole kokeillut itse 3s lipolla, mutta en lähtiskään kokeileen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 22.25
Kyllä rajat ainaki Castlen mukaan on 4600kv 3s lipo ja 5700kv 2s lipo. Se on fakta.
Itse omistan SW 5700kv combon ja ainakin kyseisen laitoksen mukan tulevassa manuaalissa nimenomaan mainitaan näin. En ole kokeillut itse 3s lipolla, mutta en lähtiskään kokeileen.
Olet oikeassa kun castlen sivuilta luin niin näinhän siellä on "5700: Up to 2s LiPo 8 cell NiMH"
Eli 7.2V mennään
Edit: ja jos lipon ostan niin 7.4v  :cheesy:


-Kiitän  :smiley:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 23.20
Kyllä rajat ainaki Castlen mukaan on 4600kv 3s lipo ja 5700kv 2s lipo. Se on fakta.
Itse omistan SW 5700kv combon ja ainakin kyseisen laitoksen mukana tulevassa manuaalissa nimenomaan mainitaan näin. En ole kokeillut itse 3s lipolla, mutta en lähtiskään kokeileen.
"the long time favorite Castle 5700 with 2S Lipo (8 cell NiMH) MAX."
8 Cell NiMh ja alemmassa linkissä on 8cell nimh ja voltti määrä on 9.6v
eli tuollaisellakin voi ajaa.

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22725&grpid=5017
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Ile__ - 05.01.09 - klo: 23.40
Kyllä rajat ainaki Castlen mukaan on 4600kv 3s lipo ja 5700kv 2s lipo. Se on fakta.
Itse omistan SW 5700kv combon ja ainakin kyseisen laitoksen mukana tulevassa manuaalissa nimenomaan mainitaan näin. En ole kokeillut itse 3s lipolla, mutta en lähtiskään kokeileen.
"the long time favorite Castle 5700 with 2S Lipo (8 cell NiMH) MAX."
8 Cell NiMh ja alemmassa linkissä on 8cell nimh ja voltti määrä on 9.6v
eli tuollaisellakin voi ajaa.

http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22725&grpid=5017

Tuommosesta palaa akun johdot alle minuutissa, vaikka ois kuin laiska kone saati sitte tehokas harjaton.
(pojan 1/8 buggyn eka testiajo viime kesänä: harjallinen 540 ja tuon tapainen pikku akku=> johdot suli melkein heti)

Itse säätäisin kiihtyvyyden laiskaksi niin kauan kun on Nimhit käytössä, sitte ku on lipot jotka kykenee antamaan sitä virtaa niin sen jälkeen vastaa tehoja ottamaan irti...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 05.01.09 - klo: 23.45
Niin ja kyseinen akku ei mahdu edes Rustleriin, ja 1100mah kapasiteetilla ei kauan ajella.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 05.01.09 - klo: 23.47
juuri tuota mahtuvuutta mietinkin mutta kun noparin alla on se väliseinä niin sen "sahaisi" pois siitä niin tilaa tulisi ja saman modauksen joutuu tekemään monille lipo akuillekkin :roll:

Edit: http://i42.photobucket.com/albums/e347/RealTaste/DSCF0070-1.jpg
tuota väliseinää meinasin..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 05.01.09 - klo: 23.58
Jep, tiedän ton, mutta silti 8 kennon flat-packki ei taida siihen mahtua, ja ton akun mah määrä on naurettavan pieni.
Itsellä on hobbycitysta hommatuja 3 kennon 4000mah lipoakkuja mitkä mahtuu rustyyn ilman modaamista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 06.01.09 - klo: 00.04
Pitää miettiä nuita lipoja sitten myöhemmin .. Koska lipoakkujen/-laturien hinnat on sen verran kivoja ettei ihan tuosta vaan sellaisia rahoja lompsasta löydy.  :undecided:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 06.01.09 - klo: 00.53
Pitää miettiä nuita lipoja sitten myöhemmin .. Koska lipoakkujen/-laturien hinnat on sen verran kivoja ettei ihan tuosta vaan sellaisia rahoja lompsasta löydy.  :undecided:
Melko helppo on hankkia kanssa kiinasta laturi + virtalähde siihen. Ei tarvitse välttämättä edes Visa-korttia. Paypalliin tili, mihin siirretään rahaa pankkisiirrolla ja sitten voi tilata hc:stä. Ainut vaan että paypal vie muutaman % välistä, että pitää laskee summa tarkkaan tai laittaa muutama euro ylimäärästä. Rahdin kanssa näyttäs olevan 50 EUR tietämille tuollasille toimitus:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 Edullinen laturi
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477 Virtalähde

Oli näemmä jotain edullisempaakin virtalähdettä, mutta toi ainakin on suoraan sopiva. Tuollainen laturi sopii sitten nimheille ja lipoille. Olisi itsekin harrastusta aloittaessa malttanut niin olisin tilannu suoraan tuollaisen enkä ostanut saman hintaista nimh-laturia ollenkaan. Tuo kun hintansa puolesta sopii aloittelijalle ja vähän kokeneemmallekin nuukailijalle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RealTaste - 06.01.09 - klo: 12.53
Melko helppo on hankkia kanssa kiinasta laturi + virtalähde siihen. Ei tarvitse välttämättä edes Visa-korttia. Paypalliin tili, mihin siirretään rahaa pankkisiirrolla ja sitten voi tilata hc:stä. Ainut vaan että paypal vie muutaman % välistä, että pitää laskee summa tarkkaan tai laittaa muutama euro ylimäärästä. Rahdin kanssa näyttäs olevan 50 EUR tietämille tuollasille toimitus:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 Edullinen laturi
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477 Virtalähde

Oli näemmä jotain edullisempaakin virtalähdettä, mutta toi ainakin on suoraan sopiva. Tuollainen laturi sopii sitten nimheille ja lipoille. Olisi itsekin harrastusta aloittaessa malttanut niin olisin tilannu suoraan tuollaisen enkä ostanut saman hintaista nimh-laturia ollenkaan. Tuo kun hintansa puolesta sopii aloittelijalle ja vähän kokeneemmallekin nuukailijalle.
Ja sitten vielä monta akkua (3-4kpl) niin ei tarvi kokoajan sitä samaa ladata ja ajaa  :roll:
mutta tuossa laturissa ei ollut balanceria? eli pitää ostaa erillinen ja taas lisää maksaa  :p

Ps. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8357&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly
miten on noin halpa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 06.01.09 - klo: 12.58
Ja sitten vielä monta akkua (3-4kpl) niin ei tarvi kokoajan sitä samaa ladata ja ajaa  :roll:
mutta tuossa laturissa ei ollut balanceria? eli pitää ostaa erillinen ja taas lisää maksaa  :p

Ps. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8357&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly
miten on noin halpa?
Mulla on itselläni tuollainen laturi ja siinähän lukee, että "Turnigy Accucel-6 50W 5A Balancer/Charger". Ainut vika mitä ollu on että tuuletin ei lähde pyörimään nykyään heti vaan rämisee ja lähtee sitten myöhemmin, mutta se on pieni ongelma kun sen voisin itse vaihtaa ja se tuuletin on kanssakilpailijoihin boonusta.

Noi on jotain uusia akkuja ja tuli markkinoille joulukuussa. Tarkoitus tilata itse noita neljä kans. Odottelen että saldoa ilmaantuu ja tilaan sitten.

Sitten ulkomailta tilatessa voi joutua maksamaan ALV 22% ja tullia n. 4.6% tietyn summan ylittäessä, että kannattaa varautua maksamaan sen verran enemmän jos tilaa isomman lähetyksen. Esim. hobbycitystä tilatessa paketin päälle laitetaan vaikka 11.53 USD ja GIFT, mutta se riippuu sitten suomen tulliterminaalissa olevasta työntekijästä minne paketti joutuu (kuljetukseen vai sinun paikalliseen tulliin).

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 06.01.09 - klo: 14.43
Melko helppo on hankkia kanssa kiinasta laturi + virtalähde siihen. Ei tarvitse välttämättä edes Visa-korttia. Paypalliin tili, mihin siirretään rahaa pankkisiirrolla ja sitten voi tilata hc:stä. Ainut vaan että paypal vie muutaman % välistä, että pitää laskee summa tarkkaan tai laittaa muutama euro ylimäärästä. Rahdin kanssa näyttäs olevan 50 EUR tietämille tuollasille toimitus:

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028 Edullinen laturi
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477 Virtalähde

Oli näemmä jotain edullisempaakin virtalähdettä, mutta toi ainakin on suoraan sopiva. Tuollainen laturi sopii sitten nimheille ja lipoille. Olisi itsekin harrastusta aloittaessa malttanut niin olisin tilannu suoraan tuollaisen enkä ostanut saman hintaista nimh-laturia ollenkaan. Tuo kun hintansa puolesta sopii aloittelijalle ja vähän kokeneemmallekin nuukailijalle.
Ja sitten vielä monta akkua (3-4kpl) niin ei tarvi kokoajan sitä samaa ladata ja ajaa  :roll:
mutta tuossa laturissa ei ollut balanceria? eli pitää ostaa erillinen ja taas lisää maksaa  :p

Ps. http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8357&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_4000mAh_2S1P_25C_Car_Lipoly
miten on noin halpa?

Ei nuo akutkaan maksa kiinassa juuri mitään verrattuna eurooppalaisiin. Olen tilannut tuolta 2 akkua ja laturin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hallipatsui - 06.01.09 - klo: 19.41
Olisiko tämä
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504
Hyvä setti Durgaan?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _Tomi_ - 06.01.09 - klo: 20.01
Mulla on tuo kyseinen setti durgassa ja kyllä se ihan riittävästi vie eteenpäin ainakin näin alkuun...
Et kyllä suosittelen jos ei niin hirveästi ole ajokokemusta...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 12.01.09 - klo: 00.31
Pitäisi projektiautoon saada tuo Castle-Neun kone jossain vaiheessa kiinni ja suositeltu on TeknoRC:n moottoripukkia. Sehän pitää olla tuo 44 mm:n malli (http://www.teknorc.com/product_info.php?products_id=962), jotta tuo kone sisään mahtuu. Olen yrittänyt löytää tuon moottoripukin ulkomittoja, mutta ei osu vastaan. Moottorin akselin päästä katsottuna näyttää ilmeisesti tältä (http://www.teknorc.com/images/tkr4136-motor_mount_36mm_pat_pending_02_s.jpg), vaikka tuo onkin 36 mm mallin kuva. Mitenkähän paksu tuo pääty on, että osaisi arvioida paljonko akseli tulee vielä ulos, vai pitääkö hankkia TeknoRC:n pidempiakselisia pinioneita?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 12.01.09 - klo: 01.34
36mm versiossa päädyn paksuus on 3mm, liekkö tuo sitten sama siinä isommassa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 13.01.09 - klo: 10.31
Onkos jollakulla menny Novakin koneesta sensoria mykäksi?

Itellä vissiin meni SS5800 koneesta, kun ei ole väliä onko sensorin johto kiinni vai irti.
Välillä jää kone pysähyksiin ja vaatii pyöräytyksen akselista ennenkuin lähtee taas pyörimään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HVoltage - 13.01.09 - klo: 10.39
Onkos jollakulla menny Novakin koneesta sensoria mykäksi?

Joskus vuosi sitten Oulun FT kisoissa kilahti SS 8.5 PRO:n sensori, oli roottori pääsyt hieraisemaan sensorin osia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 13.01.09 - klo: 10.50
Onkos jollakulla menny Novakin koneesta sensoria mykäksi?

Joskus vuosi sitten Oulun FT kisoissa kilahti SS 8.5 PRO:n sensori, oli roottori pääsyt hieraisemaan sensorin osia.

Jeps repäsin tossa just koneen auki, ei ainakaan näyttäs mekaanisia osumia olevan.

edit: eikä ole sähkösiäkään vikoja, toivotaan että vika on johossa. Eikä noparissa niinkuin pelkään  :embarrassed:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 13.01.09 - klo: 18.54
Mulla oli wrait 7k harjaton moottori ja nopeudensäätimiä pari paloi. Moottorin ääni oli normaali ja tehot kunnossa, mutta uusi sidewinder micro nopari paloi 8 minuutin ajon jälkeen. Yleimittarilla 2 vaiheen välistä ohmimittarilla mitattaessa mittari mietti muutaman sekunnin lukemaa. Samalla mittarilla eri vaiheista mittaamalla lukema pysähtyi heti. Uusi moottori ja nopari toimivat hyvin. Moottorin kiinnitys ruuvit eivät olleet liian pitkällä. Mistäköhän tällainen voisi johtua?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 13.01.09 - klo: 21.33
Onkos jollakulla menny Novakin koneesta sensoria mykäksi?

Joskus vuosi sitten Oulun FT kisoissa kilahti SS 8.5 PRO:n sensori, oli roottori pääsyt hieraisemaan sensorin osia.

Jeps repäsin tossa just koneen auki, ei ainakaan näyttäs mekaanisia osumia olevan.

edit: eikä ole sähkösiäkään vikoja, toivotaan että vika on johossa. Eikä noparissa niinkuin pelkään  :embarrassed:

Voihan vitura, näyttääpi pahasti sille et noparissa o tuo vika :(

kusta & p****a  :cry:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 13.01.09 - klo: 22.13
Ei muuta kuin pakettiin ja suoraan Novakille ilman välikäsiä. Laitat sähköpostiosoitteen sekä vikaselostuksen mukaan, jos maksaa niin he ilmoittavat sähköpostiin summan millä sen saa kuntoon. Hinnat olleet kohtuullisia, korjaushinnat löytyy heidän sivuiltaan. Toimitusajat on olleet posteineen 3-4 viikkoa. Mulla on pelkästään hyviä kokemuksia Novakin huollosta, silloin harvoin kun niitä pitää korjata :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 14.01.09 - klo: 06.46
Ei muuta kuin pakettiin ja suoraan Novakille ilman välikäsiä. Laitat sähköpostiosoitteen sekä vikaselostuksen mukaan, jos maksaa niin he ilmoittavat sähköpostiin summan millä sen saa kuntoon. Hinnat olleet kohtuullisia, korjaushinnat löytyy heidän sivuiltaan. Toimitusajat on olleet posteineen 3-4 viikkoa. Mulla on pelkästään hyviä kokemuksia Novakin huollosta, silloin harvoin kun niitä pitää korjata :wink:

Paitsi että on speedpassionin säädin ;)

testaa tänää vielä uudella koneella, jospa koneessa olis kuitenkin hiekkaa "siellä"
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 14.01.09 - klo: 09.35
Kas kehveliä, sitten ei onnistu :wink: Ei muuta kuin yhteys RF:ään, onko mitään tehtävissä vai joutuuko ostamaan uuden.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 14.01.09 - klo: 10.00
Hei! Onko kukaan muu kokeillut laittaa sensorillista konetta kiinni tuohon Hobbywing eZRun-60A nopeudensäätimeen. Sehän oli niin että sensorittomalla noparilla pitäisi pystyä käyttämään sensorillista konetta (sensoripiuhaa ei kytketä) Kun kokeilin tuolla Novakin Velociti 6.5R:llä niin lähtee liikkeelle ja kulkee pikkukaasulla hienosti mutta kun haluaisin antaa kunnolla hanaa niin alkaa ”särisemään” ja ei suostu nostamaan kierroksia tietyn rajan yli. Kun konetta käyttää vapaana niin nostaa kyllä kierrokset tappiin mutta ei nouse siinäkään tasaisesti vaan rykii vähän matkalla. Tuntuu kuin menisi jotenkin tahti sekasin ja voisi melkeen verrata 1:1 autoon joka alkaa käydä 3 pytyllä  :grin: Ei ole kuitenkaan sellaista pätkimistä kun esim. NiMH-akulla josta loppui puhti ja kyykähtää. Pojan auton (Hobbywing) 9T koneella pelaa ok. Liittimenä käytössä Deansit, koneelle 4mm putkiliittimet ja piuhatkin vaihdoin jo kertaalleen. Noita Punch ja Timing vaihtoehtoja kokeiltu ilman suurempaa vaikutusta ja akkuina 2S Lipot. Onko tuossa Novakissa vain liian suuri Kv-luku (6400Kv) tuolle säätimelle ? Ps. saa myös suositella jotain ”sensoritonta” 540 konetta jossa kuitenkin olisi tuo vastaava n. 400W teho ja virrat pysyisi tuossa eZRun-60A säätimen rajoissa (ja autona oli siis Rustler). Alkaa vaan mennä usko tuon nykyisen yhdistelmän kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 14.01.09 - klo: 11.03
Laitappa ajoitus pienimmälle mitä saa ja koneesta myös ajoitus minimiin, pitäis auttaa. Eli se timing.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 14.01.09 - klo: 13.12
Laitappa ajoitus pienimmälle mitä saa ja koneesta myös ajoitus minimiin, pitäis auttaa. Eli se timing.

Olinpas taas hönö … ei tullut mieleen että voisi muuttaa myös tuolta koneen puolelta. Kokeilin vain tuolta nopeudensäätimen puolelta tuota timing-asetusta. Ilmeisesti tuossa Novakissa on säätö vaikka en tuolta Novakin sivuilta löytänyt muuta mainintaa kuin Timing Ring: Black. Jos tuota tosiaan voi säätää niin onko ideana että jos vähennetään arvoa niin käännetään perän kantta koneen pyörimissuunnan mukaisesti (eli myötäpäivään) + säätimestä timing kohdasta (0 – 26.25) valitaan 0. Meneekö ketulleen vai onko idea tämä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Isosuo - 14.01.09 - klo: 14.04
Tämä on vain MUTU:

Ainakin polttomoottoreissa korkeilla kierroksilla pelatessa ennakkoa käännetään aikaisemmalle. (Esim. alipainetoiminen ennakonsäädin -> aikaistaa kun kierrokset kasvavat.)

Miten on Jabe, tarkoitatko ennakon pienentämisellä siis ennakon säätämistä myöhemmälle?  Itse ainakin olisin kuvaillun ongelman johdosta laittanut ennakkoa lisää, eli ennakon suurentaminen.  (Kone kyllä lämpenee herkemmin mutta tykittää korkeammalla ja kovempaa).  AINAKIN MINUN MIELESTÄNI :D    Korjatkaa jos olen ymmärtäny täysin väärin.  :mrgreen:


---
Edit: typoja korjattu
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 14.01.09 - klo: 14.08
Tämä on vain MUTU:

Ainakin polttomoottoreissa korkeilla kierroksilla pelatessa ennakkoa käännetään aikaisemmalle. (Esim. alipainetoiminen ennakonsäädin -> aikaistaa kun kierrokset kasvavat.)

Miten on Jabe, tarkoitatko ennakon pienentämisellä siis ennakon säätämistä myöhemmälle?  Itse ainakin olisin kuvaillun ongelman johdosta laittanut ennakkoa lisää, eli ennakon suurentaminen.  (Kone kyllä lämpenee herkemmin mutta tykittää korkeammalla ja kovempaa).  AINAKIN MINUN MIELESTÄNI :D    Korjatkaa jos olen ymmärtäny täysin väärin.  :mrgreen:

---
Edit: typoja korjattu

Ainakin käytännön testi antaa ymmärtää juurikin noi..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 14.01.09 - klo: 14.28
Joo, pitää itekki hämmentää soppaa vielä, näistä ennakoista. Ymärsin, et tässä puhutaan sensorittomasta noparista ja sensorillisesta koneesta.

Ite olen ymärtänyt näin, jos käytetään täysin sensorillista settiä, säädetään ennakko moottorista.

Eli tässä kyseisessä tapauksessa, pitäs moottorinennakko säätää 0 ast. ja säätää ennakkoa noparista.

Näin olen täältä lukenu, mut viisaammat varmaan viheltää pilliin jos tässä puuta heinää tuli sanottua  :p


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 14.01.09 - klo: 20.03
Punchi asetukset vissiin muuttaa ennakkoa sensorillisissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Isosuo - 14.01.09 - klo: 21.29
PUNCH CONTROL ja TIMING ovat eri asia, mielestäni.  Yritänpä vielä googlettaa ja kertoa mikä näiden ero on....

Timing on kyllä ajoitus...
Lainaus
Punch Control allows dialing in horsepower where needed


EDIT:
Sen verran ymmärsin tuosta punch controlista, että sillä voi säätää kaasun agressiivisuutta, eli kun painat kaasun pohjaan paikoiltaan lähtiessä, niin säädin ei anna heti kaikkea voimaa ulos (lineaarinen kaasu) vaan antaa pehmennyksen lähtöön lisäten pikkuhiljaa kaasun maksimaaliseksi (puoliparaabeli).  Tämä säästää rattaita sekä ehkäisee sutimista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 14.01.09 - klo: 22.41
Nyt on XL:ää!

(http://i126.photobucket.com/albums/p102/merza07/_DSC2794.jpg)
(Vertailuna etualalla on 370-sarjan moottori).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 15.01.09 - klo: 01.02
Siis näin tein omassa Mamba Max + LRP Vector X11 systeemissä, että sain sen toimimaan, ilman että meno oli tökkivää.
Koneesta ennakko 0 ja noparista pienimmälle.
Ennakon pienetämisellä tarkoitan että säädetään pienemmälle luvulle, eli silloinhan se on "aikaisemmalla".
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Isosuo - 15.01.09 - klo: 01.10
Ennakon pienetämisellä tarkoitan että säädetään pienemmälle luvulle, eli silloinhan se on "aikaisemmalla".

Öööö... eikai se nyt niin mene  :huh:  miksi pienempi luku olisi aikaisemmalla?  Mitä ne luvut ovat?

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 15.01.09 - klo: 01.27
Aivan, juu, menin vähän sekasin...
Eli kun koneessa on "0" (luku koneen kyljessä) ennakkoa, niin se on aikaisimmillaan, ja siitä kun lukua (koneen kyljessä) rupee kasvattamaan niin ennakko lisääntyy eli menee aikaisemmalle.
Tuleehan se jo siitä ennakko sanastakin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 15.01.09 - klo: 07.50
jälleen kerran tuolta mainiolta sivulta löytyy vastaukset näihin :)

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 15.01.09 - klo: 09.16
Ongelmana tuossa Novakissa on se ettei päädyssä ole mitään asteikkoa näkyvissä ja nollakohtaa merkittynä. Lähdin sitten ajatuksesta että tuo keskellä oleva ruuvi on ns. nollakohta koska tuota ajoituskiekkoa pysty säätämään ruuvin kummallekin puolelle yhtä paljon. Sitten muuttelin säätimestä asetuksia välillä 0.00 – 26.25 astetta ja aina kokeilu perään että mitä vaikuttaa. Kokeilin myös siirtää kiekkoa noihin ääripäihin ja taas säätimestä kaikki asteet läpi aina kokeillen. Kokeilusta jäi lähinnä käteen se että käyttäytyminen alakierroksilla muuttui mutta kaasu keskivaiheelta ylös oli joko huono tai aivan p*ska. Jotta oikein masentaisi niin laitoin illalla vielä tuo pojan 9T koneen kokeeksi kiinni ja kyllä taas potki vaikka tuo itseasiassa on 380 kone joka isolla jäähyllä tehty 540 kokoiseksi. Kokeilen nyt vielä tänään lyhentää kaikki johdot minimiin ja juottaa säätimeltä tulevat johdot suoraan koneeseen kiinni. Sitten pitää kyllä katsoa jo joku uusi sensoriton kone tilalle. Tuola Stampede osiossa näköjään puhutaan noista Graupnerin Inline 500 / Lehneristä mutta onkohan niiten jatkuva virta liian rajoilla tuon 60A/380A säätimen kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 15.01.09 - klo: 11.09
Ongelmana tuossa Novakissa on se ettei päädyssä ole mitään asteikkoa näkyvissä

Ite koitin kaivaa manuaaliakin josta selviäis tämä.

ite testasin vaan noparista ennakko 0 ja koneesta ääripäät, toisessa päässä kiertää enemmän ku toisessa, eli jotain eroo on. Jätin kuitenkin vakio kohtaan. eli ennakko vissiin nolla.  :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 15.01.09 - klo: 21.47
mahtaakohan tämä olla mistään kotosin,

http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=409

Ilmeisesti melkosen lähelle sama kuin speedpassion. Mikäli näihin on uskominen

http://www.rctech.net/forum/electric-road/200179-speed-passion-brushless-answers-thread-111.html
It will with the new V2.0 ESCs.

Here are more info with pictures of how the new ESC will look like.

http://www.hobbywing.com/ArticleShow.asp?ArticleID=448
http://www.hobbywing.com/ArticleShow.asp?ArticleID=449

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 16.01.09 - klo: 01.48
mahtaakohan tämä olla mistään kotosin,
http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=409
Veljellä on ZX-5:Ssa tuo ja liikuttanu ihan mainiosti. Lipoja tosin siinä ei oo taidettu vielä kokeilla kuin hiukan vajaalla akulla.

Tuolta tilattiin.. merkkaavat vaan paketin päälle todellisen arvon. :(
http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushless-hobbywing-ezrun60aslh85t-motorprogramcard-combo-18car-p-27594.html?cPath=293_1021

Ja itellä Yeah racingin S 3300Kv motti ollu kiinni CRT:ssä nyt tovin. Liekö sama valmistaja ja liekö hobbywing sama ku ez-run vieläpä jotenkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 16.01.09 - klo: 06.51
mahtaakohan tämä olla mistään kotosin,
http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=409
Veljellä on ZX-5:Ssa tuo ja liikuttanu ihan mainiosti. Lipoja tosin siinä ei oo taidettu vielä kokeilla kuin hiukan vajaalla akulla.

Tuolta tilattiin.. merkkaavat vaan paketin päälle todellisen arvon. :(
http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushless-hobbywing-ezrun60aslh85t-motorprogramcard-combo-18car-p-27594.html?cPath=293_1021

Ja itellä Yeah racingin S 3300Kv motti ollu kiinni CRT:ssä nyt tovin. Liekö sama valmistaja ja liekö hobbywing sama ku ez-run vieläpä jotenkin.

Siis onko siinä tuo 120A sensorilla varustettu malli, vai tuo 60A sensoriton malli?

ite haeskelen tuota sensorillista mallia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 16.01.09 - klo: 07.38
Näyttäisi että tuo Hobbywing on valmistaja noille säätimille ja Speed Passion, Venom jne. lätkäisevät logonsa noihin tuotteisiin. En tiedä sitten muuttavatko ohjelmistoa ? Itsekin etsiskelin tuota Xerun 120A / Xerun 60A säädintä (Speed Passion GT / LPF) mutta ei noita ollut oikein kauheesti myynnissä. Lisäksi arvelutti kun noissa ei ole mitään mainintaa: Waterproof / dustproof, kun tulee tuola ulkona ajeltua. Onhan se jonkinlainen lisäarvo jos ei ole täysin mainospuhetta. Siksi päädyin tuohon eZRun-60A säätimeen tosin näin jälkiviisaana tuo Xerun olisi voinut olla tapauksessani oikea valinta. Pitää ihmetellä viikonloppuna tuota eZRun-60A:sta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 16.01.09 - klo: 08.16
Näyttäisi että tuo Hobbywing on valmistaja noille säätimille ja Speed Passion, Venom jne. lätkäisevät logonsa noihin tuotteisiin. En tiedä sitten muuttavatko ohjelmistoa ?

Olettaisin (mutu) että niihin pukataan omat ohjelmat sisään, niillä saadaan eroja aikaiseksi, ei välttämättä pihasudittelussa mutta radalla kylläkin :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 16.01.09 - klo: 09.09
Olettaisin (mutu) että niihin pukataan omat ohjelmat sisään, niillä saadaan eroja aikaiseksi, ei välttämättä pihasudittelussa mutta radalla kylläkin :wink:

Niin no.. kumpiko sitten on se paremin speedpassion vai hobbywing?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Toni - 16.01.09 - klo: 09.34
Meillä on toiminut hyvin kisakäytössä takatuupparissa tuo EZRun 35A/9T (4300KV) combo ja vauhtia riittää 2S Lipolla. Säädin on myös hyvin lineaarinen, eikä pyi eikä nyi. Se originaali tuuletin vaan kannattaa vaihtaa, koska se tuppasi pysähtymään. Tuskinpa Speedpassion on muuta tehnyt, kun lätkässyt omat tarrat päälle. EZRun combon hintakin oli hurjat 36 egeä!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 16.01.09 - klo: 10.18
Olettaisin (mutu) että niihin pukataan omat ohjelmat sisään, niillä saadaan eroja aikaiseksi, ei välttämättä pihasudittelussa mutta radalla kylläkin :wink:

Niin no.. kumpiko sitten on se paremin speedpassion vai hobbywing?


Ei mitään tietoa, voi olla että ne on samaa kamaa eri tarroilla, tai sitten ei. Mistä näistä tietää, joku kisakuski testaamaan montako sadasosaa on eroa kierrosajoissa. Jos on, niin johtuuko mahdollisesta ohjelmaerosta vai onko vaikutus psykologinen kun palikoita vaihdetaan merkistä toiseen :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkko - 16.01.09 - klo: 10.50
Samasta paikasta tulevat molemmat säätimet ja erot ovat suorituskyvyn kannalta erittäin pieniä. Kummallakin ehtii ja pääsee. Se on kuskista kiinni eniten.

Suosittelisin silti hankintaa kotimaan kauppiailta. Jos jotain ongelmia tulee, niin niiden hoito on vaan niin paljon helpompaa.

Olemme tilanneet paljon tavaraa ulkomaisista liikkeistä vuosien varrella ja kokemukset ovat pääsääntöisesti positiivisia. MUTTA jokin aika sitten tavara oli vahingoittunut kuljetuksen aikana ja valittaminen ym. viesit eivät tuottaneet mitään parannusta tilanteeseen. Hong Kongin liikkeet palvelevat hyvin ostajaa, MUTTA ONGELMIEN RATKAISU HEITÄ EI KIINNOSTA.

Huonosti kaukoidässä pakatun tavaran virheet saatiin korjattua sujuvasti, kun otin asian esiin tämän eurooppalaisen tehtaan edustajan kanssa kasvotusten.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matti.l - 16.01.09 - klo: 11.01
Onkos kukaan tuota 150A mallia testaillut?

Eli tätä (http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=429)

Tai sitten sitä 80A mallia

Eli tätä (http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=431)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 16.01.09 - klo: 11.34
Onkos kukaan tuota 150A mallia testaillut?

Eli tätä (http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=429)


Tota saanee rf:ltä speedpassionina jo.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matti.l - 16.01.09 - klo: 13.25
Onkos kukaan tuota 150A mallia testaillut?

Eli tätä (http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=429)


Tota saanee rf:ltä speedpassionina jo.

Onkos tuo nyt sitten se 150A malli vai 80A malli joka rf:llä on?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jorma01 - 16.01.09 - klo: 13.30
Taitaapi olla 80A malli kun puhutaan: 4 cells LiPo
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matti.l - 16.01.09 - klo: 13.34
Taitaapi olla 80A malli kun puhutaan: 4 cells LiPo

Juu tuo 150A kestää 6s lipot. Ja 80A Nuo 4S lipot. Aika mukavat hetkelliset virrat tuo 150A malli kestää kun rapiat 1000A voi läpi ajaa  :evil:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Matti Räsänen - 16.01.09 - klo: 16.49
Mitenkäs tuota kannattaako LRP:n TC-spec säädintä laittaa takaveto krossariin. Käytettynä olen ostamassa ja kisakäyttöön olisi tulossa. Sen tiedän että voi olla ahdas asentaa mutta kai sitä voi käyttää laimeammilla koneilla ilman tuuletinta. Toimisiko kärähtämättä LRP:n Vector 11X 5.5 koneella? Onko merkitystä kun TC-spec on optimoitu touringiin?

Bonus kyssäri vielä: Ovatko NOVAKin Ja LRPn sensoripiuhat yhteensopivia?

Edit. Niin ja oliko TC-specissä Lipo-katkaisu?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 16.01.09 - klo: 16.52
En tiiä, mutta google tietää:

http://www.lrp.cc/en/products/electronic-speed-controls/car/produkt/sphere-competition-tc-spec-brushless-brushed-digital/details/

Vaikeita juttuja.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 16.01.09 - klo: 17.11
kas kas

http://www.redrc.net/2009/01/speed-passion-gt20-lpf-carbon-esc/

http://www.speedpassion.net/product.php?lang=&c=50
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 16.01.09 - klo: 18.23
EZRUN:in 150 ampeerista on ainakin eBay väärällään (http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38.l1313&_nkw=EZRUN-150A-SD&_sacat=See-All-Categories).
$130, Free Shipping to FIN.  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: matti.l - 16.01.09 - klo: 20.39
EZRUN:in 150 ampeerista on ainakin eBay väärällään (http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38.l1313&_nkw=EZRUN-150A-SD&_sacat=See-All-Categories).
$130, Free Shipping to FIN.  :wink:

Tuosta samasta noparista on myös comboa (http://www.rc-fans88.com/details.asp?prodid=1413) moottorin+ohjelmointilaudan kanssa myynnissä alta 200$

Mutta onko tullut käyttökokemuksia vastaan ulkomailta vai onko niin tuore tuote kyseessä, ettei ole kukaan testaillut. Ettei tee samoja temppuja kuin Mamba Monsteri ekoissa versioissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oden - 16.01.09 - klo: 22.09
EZRUN:in 150 ampeerista on ainakin eBay väärällään (http://shop.ebay.com/?_from=R40&_trksid=m38.l1313&_nkw=EZRUN-150A-SD&_sacat=See-All-Categories).
$130, Free Shipping to FIN.  :wink:

Tuosta samasta noparista on myös comboa (http://www.rc-fans88.com/details.asp?prodid=1413) moottorin+ohjelmointilaudan kanssa myynnissä alta 200$

Mutta onko tullut käyttökokemuksia vastaan ulkomailta vai onko niin tuore tuote kyseessä, ettei ole kukaan testaillut. Ettei tee samoja temppuja kuin Mamba Monsteri ekoissa versioissa.

rc-monsterin mike on ottamassa noita myyntiin kunhan saa ensin testattua eli sitä odotellessa :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: WRC206 - 16.01.09 - klo: 23.24
Tietääkö joku Novak GTB noparin yhteensopivuudesta muiden valmistajien moottoreiden kesken?
Kiinnostaa lähinnä yhteensopivuus Novak säädin ja Nosram moottorit
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 17.01.09 - klo: 07.24
Tietääkö joku Novak GTB noparin yhteensopivuudesta muiden valmistajien moottoreiden kesken?
Kiinnostaa lähinnä yhteensopivuus Novak säädin ja Nosram moottorit

Kyllä pitäs sensorillisten koneiden toimia, tosin itteeni varoteltiin speedpassion/novak yhistelmästä että ennakon säätö ei toimis noparista. Tuntus tuo ainakin toimivan omasta mielestä, lisää ennakkoo niin tulee lisää puhtia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Zakko - 17.01.09 - klo: 21.05
Kaikissa kilpakayttöön tehdyissä koneissa on EFRAn sääntöjen mukainen sensorin liitin ja moottorin johtojen merkinnät.

Täältä  (http://rc10.fi/index.php?topic=32354.0)löytyy suomennos moottori säännöstä Liite 2
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 18.01.09 - klo: 02.26
Kaikissa kilpakayttöön tehdyissä koneissa on EFRAn sääntöjen mukainen sensorin liitin ja moottorin johtojen merkinnät.

Mihinkähän tämä liittyy? Kun foorumille kirjoittaa, niin kannattaa opetella lainaamaan, etenkin jos vastaus ei mitenkään liity samassa topicissa välittömästi edellisenä olevaan viestiin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 18.01.09 - klo: 12.22
Aika selkeästi minustä liittyy, tämä kysymys:
Tietääkö joku Novak GTB noparin yhteensopivuudesta muiden valmistajien moottoreiden kesken?
Kiinnostaa lähinnä yhteensopivuus Novak säädin ja Nosram moottorit
Ja tämä vastaus:
Kaikissa kilpakayttöön tehdyissä koneissa on EFRAn sääntöjen mukainen sensorin liitin ja moottorin johtojen merkinnät.

Täältä  (http://rc10.fi/index.php?topic=32354.0)löytyy suomennos moottori säännöstä Liite 2
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 18.01.09 - klo: 17.00
Ei millään pahalla, mutta nuo eivät ole peräkkäiset viestit ja mistä tuosta kysymyksestä ilmenee, että kyse on kilpakäyttöön tarkoitetuista moottoreista? Ehkä asia voi olla kysyjälle ja vastaajalle selkeä, mutta kun tältä foorumilta näitä juttuja luemme myös me, joille tuo asia ei ole selvä. Tää on kuitenkin niin OT, että olkoon tuo vastaus ihan mihin tahansa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Matti Räsänen - 19.01.09 - klo: 13.19
En tiiä, mutta google tietää:

Joo, google on kätevä, mutta se ei osaa kertoa foorumilaisten kokemuksia. Itse itseäni lainaten:

Mitenkäs tuota kannattaako LRP:n TC-spec säädintä laittaa takaveto krossariin. Käytettynä olen ostamassa ja kisakäyttöön olisi tulossa. Sen tiedän että voi olla ahdas asentaa mutta kai sitä voi käyttää laimeammilla koneilla ilman tuuletinta. Toimisiko kärähtämättä LRP:n Vector 11X 5.5 koneella? Onko merkitystä kun TC-spec on optimoitu touringiin?

Niin eli miten moni käyttää TC-specciä krossiautossa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 19.01.09 - klo: 14.26
Mitenkäs tuota kannattaako LRP:n TC-spec säädintä laittaa takaveto krossariin. Käytettynä olen ostamassa ja kisakäyttöön olisi tulossa. Sen tiedän että voi olla ahdas asentaa mutta kai sitä voi käyttää laimeammilla koneilla ilman tuuletinta. Toimisiko kärähtämättä LRP:n Vector 11X 5.5 koneella? Onko merkitystä kun TC-spec on optimoitu touringiin?

Niin eli miten moni käyttää TC-specciä krossiautossa?
[/quote]

Itsellä on Lrp sphere competition (ei TC-spec) b4:ssä ja hyvin toimii. Ajan lipolla ja 6,5 ja 4,5 harjattomilla moottoreilla. Itsellä on korissa tuulettimelle reikä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 19.01.09 - klo: 16.41
En tiiä, mutta google tietää:

Joo, google on kätevä, mutta se ei osaa kertoa foorumilaisten kokemuksia. *KLIPS*

Heh, ehdit modata viestiä järkevämmäksi sillä aikaa, kun postasin vastausta. Np np! :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Matti Räsänen - 19.01.09 - klo: 17.39
En modannut alkuperäistä viestiä, Lukuunottamatta lisäys lipokatkaisusta. Lainasin vain itseäni niiltä osin kuin en vielä vastausta saanut.   :grin:
Lähinnä kiinnostaa onko TC-specciä käytetty ilman tuuletinta miedommilla koneilla. Joo OK, viestissä oli myös "bonuskysymys" joka olisi googlella löytynyt mutta arvelin että jos joku vastaa  tuohon "pääasiaan" niin ohimennen kertoo myös siitä lipo-katkaisusta... (EDIT--eikun siis sensoripiuhasta JA liposta jne jne--nyt loppu OT&BS--EDIT)

Mutta enivei, kiitos linkistä AiR  :smiley:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 31.01.09 - klo: 22.08

Keskiviikkona tower-hobbiesista kotiutunut mamba max kyrvähti moottorin mentyä oikosulkuun. Traxxasin velineon moottorista hajosi magneetti ja se repi käämityksen hajalle-->oikosulku.

Ei ilmeisesti kannata yrittää takuuseen, vai miten hyvin castle on vaihtanut hajonneita nopareita?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 01.02.09 - klo: 04.09

Keskiviikkona tower-hobbiesista kotiutunut mamba max kyrvähti moottorin mentyä oikosulkuun. Traxxasin velineon moottorista hajosi magneetti ja se repi käämityksen hajalle-->oikosulku.

Ei ilmeisesti kannata yrittää takuuseen, vai miten hyvin castle on vaihtanut hajonneita nopareita?

Ainakin niillä on tosi hyvä asiakaspalvelu. Laita vaikka kyselyä sähköpostilla kuvien kera etukäteen, niin ovat samalla viivalla sun kans.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.02.09 - klo: 18.56
Eikös Velineon koneen pitänyt kestää isompia tehoja rikkomatta magneettejaan  :afro:

Täällä kans kehutaan Castlen korjauspalveluita!


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 01.02.09 - klo: 19.13

Ovathan ne traxxasin foorumeilla kehuneet velineonia ja varsinkin mamba maxilla käsketettynä. Just sopiva stampedeen 3s lipoilla. Eipä sekään näköjään mahdottomia kestänyt.

Olen vasta vähän aikaa harrastanut tätä, lokakuussa aloitin, mutta on jo melkoisesti tullut kokemusta näistä harjattomista seteistä.

Stampeden orkkis vxl-3 nopari paloi ja sen jälkeen ostin ez-runin 60A noparin ja 4000Kv koneen. Ne tuhoutuivat, melkein välittömasti. Kone meni oikosulkuun ja tuhosi myös noparin. Näiden jälkeen päätin satsata laatuun ja ostin mamba maxin, mutta neljäntenä päivänään sekin heitti veivinsä aiemmin mainitulla tavalla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 01.02.09 - klo: 19.17
Kuulostaa jo melko huonolle tuurille, mulla ollut lähes 2 vuotta Mamba Maxi käytössä, ilman mitään ongelmia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.02.09 - klo: 19.25
Taitaa olla vaikeinta suojautua sellasta konevikaa vastaan joka tulee kone_jo_pyörien.
Ehdottaa voin vain vielä kevyempää välitystä.
--
tai:
Ehkä kulut alkais jo kestää elektroonista lämmönvalvontaa joka laitteelle?

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 01.02.09 - klo: 23.07

Kyseinen vioittunut mamba max aiheutti näköjään myös maxampsin lipo-akun tuhoutumisen. Testasin mambaa vielä ja liposta alkoi pukkaamaan savua ja olin sisällä. Sain akun rivakkaasti ulos, mutta muistakaa hyvät ihmiset ne liposuojapussit! Liittimet olivat oikein päin ja myös johdot niissä liittimissä oikein. Joko jokin tuossa nopeudensäätimessä sai oikosulun aikaiseksi tai kaikki oli vain sattumaa ja akku olisi voinut tehdä tuon muutenkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 02.02.09 - klo: 08.47
Oletko ulkona ajellut? Nämä hiilettömät ei vettä kestä oikein yhtään. Moottorin piuhat voi myös juottaa oikosolkuun.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 02.02.09 - klo: 10.38

Olen ajellut ulkona. Kyllä ne hiilettömät vehkeet ovat kaikilla muilla kestäneet ulkona. Mie olen varmaan vähiten meiän ajoporukasta ajanut ulkona koska mulla on aina moottori tai nopari p*skana. Osa ajelee jopa ilman mitään suojauksia, eikä vehkeet koskaan hajoa.

Moottorin johtoja ei ole juotettu oikosulkuun.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 02.02.09 - klo: 10.48
Oletko ulkona ajellut? Nämä hiilettömät ei vettä kestä oikein yhtään.

Ei kai tuo moottori siitä pahemmin mitää välitä ?

nopari onnii er juttu
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 02.02.09 - klo: 13.50

Kyllä mulla oli nopeudensäädinkin suojattuna, mutta sen tuho ei aiheutunut kosteudesta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 02.02.09 - klo: 15.27
Toimiihan noi moottorit vaikka veden alla, nehän on lakattu, menee oikosulkuun vasta kun lakat sulaa käämeistä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 02.02.09 - klo: 16.02
Toimiihan noi moottorit vaikka veden alla, nehän on lakattu, menee oikosulkuun vasta kun lakat sulaa käämeistä.

no se lakka ei ole siellä veden takia. Makea vesi johtaa niin heikosti sähköä, ettei koneen päässä ole käytännössä merkitystä (sensorin elektroniikkaan voi jo vaikuttaakin) nopariin/vastariin vaikuttaa jo enemmänkin
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 02.02.09 - klo: 22.34
Hiukan kostealla asfaltilla kyllä otti minun hiilettömäni häiriötä, sammui kokonaan vaikka asfaltti vain nihkeä. Jo moottorin päälliset johtojen juotokset vois olla oikosulussa, ei tarvisi käämeihin asti mennä. Ainakaan mulla ei siinä mitään lakkaa ole, juottaessa viimestään kärynnyt pois.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: nallepuh - 03.02.09 - klo: 00.09
No nehän voi lakata uudestaan vaikka Bilteman elektroniikan suojamaalilla, kuten kaikki muutkin vedelle herkät osat.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: foursquare - 03.02.09 - klo: 13.02
Onko GM koneissa ihan ominaisuus tuo kaamea meteli.. ? itselläni tuo evo 3 7.5t (eilen lippiksessä olleet varmasti kuuli kyllä :grin:)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 03.02.09 - klo: 13.33
Ei pitäs meteliä kuulua, omat kokemukset evo2 4,5t koneesta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Karvajalka - 03.02.09 - klo: 14.58
Lainaus
Onko GM koneissa ihan ominaisuus tuo kaamea meteli.. ? itselläni tuo evo 3 7.5t (eilen lippiksessä olleet varmasti kuuli kyllä grin)

Kannattaa tarkistaa että spurri ja pinioni on oikealla etäisyydellä eikä kummankaan hampaiden välissä ole mitään ylimääräistä. Sieltä ainakin itse olen saanut enemmän tai vähemmän miehekkäitä ääniä lähtemään ihan moottorista riippumatta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 03.02.09 - klo: 15.07
Onko GM koneissa ihan ominaisuus tuo kaamea meteli.. ? itselläni tuo evo 3 7.5t (eilen lippiksessä olleet varmasti kuuli kyllä :grin:)

Onko päätykannen ruuvit tarpeeksi tiukalla. (kiristä)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nicke - 03.02.09 - klo: 15.15
Kokeile pitääkö sitä ääntä kun on ihan kokonaan irroitettu autosta?

Hokella samaa vikaa gm:n 8 lankaisessa..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mikko L - 03.02.09 - klo: 15.29
Onko GM koneissa ihan ominaisuus tuo kaamea meteli.. ? itselläni tuo evo 3 7.5t (eilen lippiksessä olleet varmasti kuuli kyllä :grin:)
Olisiko liian pitkät moottorin kiinnitysruuvit? Itellä oli vastaavaa ongelmaa joskus jonkun moottorin kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jarkko - 03.02.09 - klo: 16.07
GM:n evo 3 3.5T koneessamme on lähes koko kannun levyinen tuuletin kiinni roottorin akselissa. Tästä syystä koneessa on aivan erilainen (ja aika voimakas) ääni kuin muissa koneissamme. Tuo ujellus-tyyppinen ääni kuuluu ko. roottorilla asiaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: foursquare - 03.02.09 - klo: 16.54
pitää samaa kovaa ääntä kun kone on irti autosta, ja kannun ruuvit olivat tiukalla, aattelin et kaipa tuo on uutuuden jäykkyyttä, se on paljo jäykempi pyörittää se akseli ku esim lrp koneissa. tuossa on selvät sellaset ''nypykät''. mut jos kerta muillaki on samaa meteliä pidellyt ni en tie sitten.. voihan tuollaki ajella mutta ärsyttävä ääni on kyllä  :cheesy:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 03.02.09 - klo: 17.18
Jos roottorin akseli on taipunut niin kuuluu moottorista kovaa tai vähemmän kovaa "surinaa". Ja yleensä akseli katkeaa melko nopeasti tämän jälkeen noin 0-5 akullista. Itsellä lrp:een koneista on akselit katkeillut.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 04.03.09 - klo: 15.26
Ois spedeen tulossa kokeeksi tällanen kone, Feigao 540L, 3511Kv ja akkut ois 11,1V 5000mAh. Ja jattelin revon spurrin 40t laittaa ja sille tietysti 1mod pinjonit.
Nyt ois hakusessa sopiva välitys tuolle koneelle ? Jotkut niitä on täällä laskeneet, niin voisko joku auttaa ? Ja jos vielä pitää yhtälöön jotakin tietoja lisätä niin kysykää.

Ei viittis repullista tilata noita pinjoneita, aika kallista  :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 04.03.09 - klo: 16.44
Joku maksimissaan 10-hampainen pinioni olisi varmaan paras vaihtoehto, isommalla pinionilla alkaa huiput mennä älyttömiksi.
Minkäs kokoinen akseli siinä motissa on?

Noita RC Calculationsin (http://scriptasylum.com/rc_speed/) laskureita hyväksi käyttäen tuli tämmöstä dataa:

__________________________________________________
Differential Ratio:    1
Transmission Ratio:    2.727272727272727
Other Ratio:    1
Spur Tooth Count:    40
Pinion Tooth Count:    8
Total Voltage:    11.1
Motor KV:    3511
Tire Diameter (inches):    4.6
Tire Ballooning (inches):    0.5
Motor Current Draw:    88
Motor coil Ω:    0.0059
Spur/Pinion Ratio:    5 : 1
Total Ratio:    13.63636 : 1
Tire Circumference (inches):    17.59 inches (446.86 mm)
Total Motor Speed:    37149.19 RPM
Vehicle Speed:    45.39 mph (72.91 km/h)
Effective KV Value:    3346.77
KT constant:    0.39 oz-in/A
Motor Torque:    0.18 ft-lbs
Final Torque:    2.41 ft-lbs
Final Power:    976.8 watts (1.3 HP)
__________________________________________________

Teoreettisia huippuja pinionia vaihtamalla:
Pinion   Speed
10T   56.73 mph
11T   62.41 mph
12T   68.08 mph
13T   73.75 mph
14T   79.43 mph
15T   85.10 mph
16T   90.77 mph
17T   96.45 mph
18T   102.12 mph
19T   107.79 mph
20T   113.47 mph
21T   119.14 mph
22T   124.81 mph
23T   130.49 mph
24T   136.16 mph
25T   141.83 mph
26T   147.51 mph
27T   153.18 mph
28T   158.85 mph

_________________________________________________

edit: laskurissa renkaina käytetty Speden Taloneja 0,5 tuuman kasvulla, pienemmillä renkailla tietty isompaa pinionia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 04.03.09 - klo: 16.56
Kokeile pitääkö sitä ääntä kun on ihan kokonaan irroitettu autosta?

Hokella samaa vikaa gm:n 8 lankaisessa..

Jeps...
Moottori piti heti paketista otettuuna melkosta pärinää.
Ääni oli kuin olisi ratasvälyksessä vikaa.
Ongelma paikallistu moottorin kasassa pitäviin ruuveihin.... tai tarkemmin niiden kireyteen.
Vaikka oli kireellä niin ääni kuului.
Mutta kun veti kyseiset ruuvit asenteella kiinni niin johan loppui pärinä.
Jos ruuvit eivät ole tarpeeksi kireellä niin moottorin sisuskalut pääsevät karvanverran hölskymään.
Kovat magneetit saavat sisuskalut värisemään tai jotain.

Eli kiristäkää moottorin akselin päädyssä näkyvät 3 ruuvia kunnolla kiinni niin ääni loppuu.

Se tuuletin aiheuttaa vain hieman kovemman äänen kuin ilman tuuletinta olevassa moottorissa.
Mutta ero ei ole mitenkään häiritsevän selvä.
Se aivan selkeä pärinä surina mikälie ei johdu tuulettimesta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 04.03.09 - klo: 20.45
Kiitti vaan janezki. Motti on 5mm akselilla. Ja 30 series badlandsit on renkaina. Vaikka oisin repullisen tilannu näitä pinjoneita, niin silti ois tullu liian isoja  :p.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: cjakyto - 05.03.09 - klo: 18.11
No niin.
Tällainen tuli ostettua. Nyt olis ongelma että pitäis kolvata vanhasta mamban motista liittimet tähän kun ei noin pieniä banaaneja ittellä oo.
Mutta mikä johto on mikä? Kaikki kun ovat mustia.
Edit: Kyseessä siis Lehner basic 5300
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 05.03.09 - klo: 18.22
Lehnereissä oli 3,5mm liittimet muistaakseni, eikähän noilla piuhojen väreillä mitään merkitystä ole. Väärinpäin jos pyörii moottori, niin vaihdat vain kahden johdon paikkaa keskenään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: cjakyto - 05.03.09 - klo: 18.23
Eli keskelle tulee toi valkoinen piuha mambasta ilmeisesti?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 05.03.09 - klo: 18.42
Janezki jo ties sanoa, että ihan sama.
Ei ole merkitystä harjattomissa.
Ei ole erikseen + ja - johtoja.

Joten laita miten tykkäät ja jos väärin päin kone pyörii niin kahden paikkaa vaan vaihdat niin koneen pyörimis suunta muuttuu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: cjakyto - 05.03.09 - klo: 18.43
Ahaa.. Luulin että sillä valkoisella on merkitystä.. Noi ei sit mitään ongelmaa. Kiittää kovasti neuvoista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: cjakyto - 05.03.09 - klo: 21.33
Ja kyl on voimaa  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 05.03.09 - klo: 21.44
Voimaa millä volteilla? Verraten Mambamaxiin XX00 ?
--Kero lisää  :lol:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 05.03.09 - klo: 21.56
sigusta päättelisin että 2s lipoilla ajelee.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: cjakyto - 05.03.09 - klo: 22.05
Juu 2s körötellään. Riitää näillä keleillä. 3S ei vielä ees kokemusta  :roll:
edit: oli siis aiemmin 5700Kv
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: foursquare - 06.03.09 - klo: 07.59
Kokeile pitääkö sitä ääntä kun on ihan kokonaan irroitettu autosta?

Hokella samaa vikaa gm:n 8 lankaisessa..

Jeps...
Moottori piti heti paketista otettuuna melkosta pärinää.
Ääni oli kuin olisi ratasvälyksessä vikaa.
Ongelma paikallistu moottorin kasassa pitäviin ruuveihin.... tai tarkemmin niiden kireyteen.
Vaikka oli kireellä niin ääni kuului.
Mutta kun veti kyseiset ruuvit asenteella kiinni niin johan loppui pärinä.
Jos ruuvit eivät ole tarpeeksi kireellä niin moottorin sisuskalut pääsevät karvanverran hölskymään.
Kovat magneetit saavat sisuskalut värisemään tai jotain.

Eli kiristäkää moottorin akselin päädyssä näkyvät 3 ruuvia kunnolla kiinni niin ääni loppuu.

Se tuuletin aiheuttaa vain hieman kovemman äänen kuin ilman tuuletinta olevassa moottorissa.
Mutta ero ei ole mitenkään häiritsevän selvä.
Se aivan selkeä pärinä surina mikälie ei johdu tuulettimesta.

No nyt se paljastui itelläkin se syy kauheaan pärinään (GM evo3 7.5t)
Eli nuo kannun kaikki ruuvit kun kiristi kunnolla niin johan alkoi olemaan asiallisempi ääni..  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 06.03.09 - klo: 10.51
Pientä pärinää myös omassa GM 7.5 koneessa, pääsee polttis fiiliksiin kun kuuluu vähän ääntäkin :grin:

Eipä se pärinä ainakaan mua haittaa, päinvastoin, pääsee paremmin ajamaan treeneissä "kuulolla" :wink:

Varmaan tulee toiseenkin krossariin sama kone, hyvä ajaa eikä lämpeneminen ole ongelmana. Eilen ekat ajot GM:llä ja koneen lämmöt 15 minuutin jälkeen 42 astetta. 9.5 Nosram paukutti vastaavalla ajolla jatkuvasti yli 50 asteen lämpöjä.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: camshaft6 - 06.03.09 - klo: 12.06
Kiristin juuri omasta koneesta (gm7.5) ne ruuvit ja jo sormilla pyöritettäessä ääni on selvästi hiljempi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 06.03.09 - klo: 15.23
Janezki jo ties sanoa, että ihan sama.
Ei ole merkitystä harjattomissa.
Ei ole erikseen + ja - johtoja.

Joten laita miten tykkäät ja jos väärin päin kone pyörii niin kahden paikkaa vaan vaihdat niin koneen pyörimis suunta muuttuu.



Ottakaa huomioon, että sensorillisella moottorilla piuhojen järjestyksellä ON väliä. Sensorittomalla ei ole. Tässä tapauksessa kuitenkin puhutaan sensorittomasta moottorista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oilburner - 09.03.09 - klo: 21.04
Morjensporjens. Piti oikein kirjautua ja kysästä viisammilta. Elikkäs olen suditellu takapihalla 2wd crossilla missä on speed passion exige 1.1 combo sillä jr moottorilla. Hyvin on pärjänny. No nyt kumminkin se rupesi rykimään ja kakistelemaan niin ostinpa uuden kun halvalla sain. Eli nosramin evil/dragon 9.5:sen. Kysymys kuitenkin kuuluu että ovatko nämä tosiaankin saman tehoisia kun kummastakin sanotaan että vastaavat 17 lankaista hiilellistä vaikka kv luvut ja wattimäärät ei täsmää? Nosram 4700kv/200w ja speed jr 3000kv/135w. Ihmetyttää vaan näin amatööriä kun luulin saavani hieman tehokkaamman paketin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 09.03.09 - klo: 21.11
Ihan maalaisjarjella sanoisin etta tuo totuudenmukaisin kv-arvo ratkaisee. Vaittaisin etta tuo nosram on huomattavasti tehokkaampi, voidaanhan niitten luvata vastata mita vaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nicke - 09.03.09 - klo: 21.18
Täh.

Mitä tekemistä kierrosluvulla on tehon kanssa? Teho mitataan wateissa, kv arvo kertoo vain kuinka paljon kone kiertää/voltti. Joillain valmistajilla kv lukemat nousee mitä enemmän tehoa on, mutta ei läheskään kaikilla eikä se käytännössä vaikuta kun välityksiin. Pienempi kv suhtessa tehoon tosin yleensä vääntää enemmän ja toisinpäin, mutta ei taas välttämättä kun verrataan eri valmistajia.

Niin ja vastaus kysymykseen, nosrami on huomattavasti tehokkaampi. Huomaat varmasti käytännössä eron.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: peitsamo - 09.03.09 - klo: 21.41
Mitä tekemistä kierrosluvulla on tehon kanssa? Teho mitataan wateissa, kv arvo kertoo vain kuinka paljon kone kiertää/voltti. Joillain valmistajilla kv lukemat nousee mitä enemmän tehoa on, mutta ei läheskään kaikilla eikä se käytännössä vaikuta kun välityksiin. Pienempi kv suhtessa tehoon tosin yleensä vääntää enemmän ja toisinpäin, mutta ei taas välttämättä kun verrataan eri valmistajia.

Teho on kierrosluvun ja vääntövoiman tulo, ei tosin ihan suoraan, väliin tarvitaan joitain muuntokertoimia, mutta ovat kuitenkin suoraan verrannollisia keskenään. Kaksi kertaa kiertävämpi kone (olettaen, että vääntömomentti on vakio kaikilla kierrosalueilla) antaa kaksinkertaisen maksimitehon.

(Kilo)watti, kuten hevosvoimakin ovat aikasuureellisia yksiköitä. (Vääntö)momentti, eli voima sen sijaan on vektorisuure.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 09.03.09 - klo: 22.08
Kiristin juuri omasta koneesta (gm7.5) ne ruuvit ja jo sormilla pyöritettäessä ääni on selvästi hiljempi.

Sama homma tuli tehtyä auton huollon yhteydessä, aika kireälle sai/joutui ruuvit kiristämään että pärinä väheni. Osaakohan sitä enään ajaa kun ei kuule omaa autoa? :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nicke - 09.03.09 - klo: 22.13
Teho on kierrosluvun ja vääntövoiman tulo, ei tosin ihan suoraan, väliin tarvitaan joitain muuntokertoimia, mutta ovat kuitenkin suoraan verrannollisia keskenään. Kaksi kertaa kiertävämpi kone (olettaen, että vääntömomentti on vakio kaikilla kierrosalueilla) antaa kaksinkertaisen maksimitehon.

Nimenomaan. Siksihän väännöstä saa jonkinlaisen kuvan vertailemalla kv lukua tehoon.

Se mitä siis yritin epäselvästi sanoa oli, että koneiden tehoa ei voi millään tasolla vertailla pelkän kv luvun perusteella, ellei ole kyse saman valmistajan koneista, mistä on tiedossa että vääntö on suunnilleen sama. Koneiden tehovertailua pelkän kv luvun perusteella kun kuulee vähän turhakin usein, tässäkin topicissa.

Ja sitten pitää tottakai vielä ottaa huomioon koneen muut ominaisuudet, minkä takia esimerkiksi 200W kiinalainen 4000kv kone ei välttämättä väännä sen enempää kuin samantehoinen 4500kv laatukone. Ainakin lämpeemisessä (menee siis tehoa hukkaan lämmöksi) tuntus olevan suuriakin eroja, ja mitenköhän roottorin materiaali vaikuttaa tähän?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 09.03.09 - klo: 22.20
Teho on kierrosluvun ja vääntövoiman tulo, ei tosin ihan suoraan, väliin tarvitaan joitain muuntokertoimia, mutta ovat kuitenkin suoraan verrannollisia keskenään. Kaksi kertaa kiertävämpi kone (olettaen, että vääntömomentti on vakio kaikilla kierrosalueilla) antaa kaksinkertaisen maksimitehon.

(Kilo)watti, kuten hevosvoimakin ovat aikasuureellisia yksiköitä. (Vääntö)momentti, eli voima sen sijaan on vektorisuure.

No yli puolen sataa harjatonta omistaneena voin sanoa että sillä kv arvolla ei todellakaan ole tehon kanssa tekemistä muuten kuin yhden valmistajan saman sarjan moottoreita verrattaessa.
Ainoa asia millä tehoa voi verrata on maximi ampeerit kertaa moottorin hyötysuhde (ja kertaa voltit niin saadaan todelliset watit).
Niissä on liian paljon muuttujia, käämityksen tyyppi (kolmio vai tähti), onko kannu käämitty "kieteisesti", kuinka vahvalla langalla, magneetin laatu (Mitä N sarjaa) ym....
Vähän sama jos mitattaisiin 2 litraisten autojen tehoja pelkällä maksimi kierroksilla, eihän se koko totuutta kerro lähellekkään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 09.03.09 - klo: 22.42
Moe!

Tarvis saada apuja koska omistan tämmöisen setin.http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=2898&SessionCheck=4711&language=en

http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=97214&SessionCheck=4711&language=en

Ajattelin siirtyä lipoihin.
Kysymys kuuluu,että minkähänlaisen lipon/lipot tuo moottori tarvitsee ettei kyykkää heti lähdössä?

Niin ja ehdotelkaa jotain kohtuullisen hintaisesta kalliiseen (riippuu tietenkin lompakon tilavuudesta) :grin:

Saapi sitten vertailla niitä keskenään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 09.03.09 - klo: 23.04
Mä heitän kanssa pienen kysymyksen. Olette varmasti ajaneet krossia hiilettömillä vermeillä. Kysyisinkin, että miten helposti hiilettömään moottoriin sitä likaa pääseekään ? Hiilikoneissahan lika kulkeutuu helposti hiilikanavia pitkin moottoriin. Ja muutenkin kuinka hiilettömät koneet ovat toimineet krossiajossa
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 09.03.09 - klo: 23.08
Moe!

Tarvis saada apuja koska omistan tämmöisen setin.http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=2898&SessionCheck=4711&language=en

http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=97214&SessionCheck=4711&language=en

Ajattelin siirtyä lipoihin.
Kysymys kuuluu,että minkähänlaisen lipon/lipot tuo moottori tarvitsee ettei kyykkää heti lähdössä?

No tuohan on helppo nakki, moottori ottaa jatkuvaa 48A eli jos lipo on 4000mAh ja 15c jatkuvaa (=60A) kestää se kepoisasti tuon koneen....
3200mAh 15c on juuri rajoilla (pieni turvamarginaali kannatta aina pitää), eli 48A saadaan 3200mAh 15c akusta ulos.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: peitsamo - 10.03.09 - klo: 08.36
Teho on kierrosluvun ja vääntövoiman tulo, ei tosin ihan suoraan, väliin tarvitaan joitain muuntokertoimia, mutta ovat kuitenkin suoraan verrannollisia keskenään. Kaksi kertaa kiertävämpi kone (olettaen, että vääntömomentti on vakio kaikilla kierrosalueilla) antaa kaksinkertaisen maksimitehon.

(Kilo)watti, kuten hevosvoimakin ovat aikasuureellisia yksiköitä. (Vääntö)momentti, eli voima sen sijaan on vektorisuure.

No yli puolen sataa harjatonta omistaneena voin sanoa että sillä kv arvolla ei todellakaan ole tehon kanssa tekemistä muuten kuin yhden valmistajan saman sarjan moottoreita verrattaessa.

Enhän minä niin väittänytkään. Vastasin kysymykseen: Mitä tekemistä kierrosluvulla on tehon kanssa. Vastaukseni on toki teoreettinen, mutta ei varmasti väärinkään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 10.03.09 - klo: 10.14
Isompi kv yleensa tarkoittaa vähemmän käämikierroksia jolloin suurempi teho on fakta.
Eikö tuohon koneitten wattitehoon vaikuta millä jännitteellä mitattu, jolloin siihen ei voi oikeastaan luotttaa? Kv arvo ei muutu, mutta vaihteleehan se varmasti miten "optimistisesti" se on mitattu.
Vähän sama jos mitattaisiin 2 litraisten autojen tehoja pelkällä maksimi kierroksilla, eihän se koko totuutta kerro lähellekkään.
Voihan tehoa olla enemmän, mutta sen käytettävyys ratkaisee. Eli vaikka tehoa oikestaan olisi enemmän, mutta jos se on vain huippukierroksilla, niin onko voimaa sillon yhtään vähemmän?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Nicke - 10.03.09 - klo: 10.21
Isompi kv yleensa tarkoittaa vähemmän käämikierroksia jolloin suurempi teho on fakta.
Eikö tuohon koneitten wattitehoon vaikuta millä jännitteellä mitattu, jolloin siihen ei voi oikeastaan luotttaa? Kv arvo ei muutu, mutta vaihteleehan se varmasti miten "optimistisesti" se on mitattu.

Sitähän mä juuri yritin sanoa, että koneita ei pysty vertailemaan pelkän kv arvon avulla. Onhan noita reilu 1000kv monen kW koneita, ja lennokkipuolelle lähemmäs 10kW alle 200kv koneita.. Ja eroja on myös ihan 540 kokosissa 1/10 autojen koneissa.

Eli toi kv luku ei voi liittyä suoranaisesti käämeihin, tai ainakaan niiden määrään. Teho kertoo sentään suoraan koneen tehosta :wink:

Niin ja toi tehohan on ainakin 540 koneissa yleensä aina mitattu 7.4v jännitteellä, jolloin koneita tosiaan voi verrata.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 10.03.09 - klo: 11.56
Mä heitän kanssa pienen kysymyksen. Olette varmasti ajaneet krossia hiilettömillä vermeillä. Kysyisinkin, että miten helposti hiilettömään moottoriin sitä likaa pääseekään ? Hiilikoneissahan lika kulkeutuu helposti hiilikanavia pitkin moottoriin. Ja muutenkin kuinka hiilettömät koneet ovat toimineet krossiajossa
Tuo moottorin likaantuminen on niin auto ja moottori kohtaista, ensimmäinen tekiä, on että mihin moottori on sijoitettu, että kuinkapaljon renkaat heittää likaa moottoriin.
Toinen tekiä, on että millanen se moottori itsessään on, onko se "tuuletettu" vai suljettu, suljettuun moottoriinkin pääsee pölyä johtoja pitkin, eli jos sen tiivistää, niin ei pitäisi mitään mennä koneen sisään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 10.03.09 - klo: 15.10
Heitän esimerkiksi FeigaoXL07 koneen sottasuojauksen.
Takalaakerin rasvauksen jlk päällä on vielä nökäre vaseliinia. Kun senkin yli pistin läpinäkyvän teipin, näen rasvankulutuksen ja laakeri ei saa takapyörältä terveisiä.
(kun vaseliini/teippi on mustat, pesuun)

Sikaflex/sinitarrra/kumiliiman puolikuiva limppi,tukkii loputkin johtojen vierien reijät.

Etulaakeriin (voideltuun) tuli pinionin ja seinän väliin peltiteippi, johon on reikäpihdeillä  naksautettu karvan tiukka reikä ennen asennusta.
Reikää piti venyttää vähän, mutta ei vielä revennyt! Tuli "huuli" blokkaamaan roiskeet.
Peltiteippi kuljettaa koneesta lämpöä kivasti, eikä sula velliksi. Ainakin mulla ruuvit on pysyneet säädöissään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 10.03.09 - klo: 22.59
Isompi kv yleensa tarkoittaa vähemmän käämikierroksia jolloin suurempi teho on fakta.
Eikö tuohon koneitten wattitehoon vaikuta millä jännitteellä mitattu, jolloin siihen ei voi oikeastaan luotttaa? Kv arvo ei muutu, mutta vaihteleehan se varmasti miten "optimistisesti" se on mitattu.
Jo neljä viisi vuotta sitten lennokit.net:issä oli paljonkin keskustelua harjattomien käämikierroksista, ko foorumilta löytyy montakin kaveria jotka itse olivat alan pioneereja.
Niitä tehtiin CD asemien moottoreista (joista otettiin vain kello ja staattori, neodyymimagneetit ja käämit hankittiin erikseen) ja jotkut jopa 100% valmistivat kaiken itse (Minä tyydyin modifioimaan vain CD asemien moottoreista).
Jo tuolloin huomattiin että parasta tehoa ei todellakaan saatu vain vähentämällä käämikeirroksia, niitä useasti jopa lisättiin, tärkeintä yleensä oli ns täyttöaste (Paljonko käämilankaa saatiin staattorille sopimaan).
Hiiliharjallisissa tuota kv ja lankamäärää pystyikin hyvin vertaamaan tehon kannalta, säännöt kun olivat rajanneet moottorit vuosikymmeniksi liki identtisiksi keskenään.
Periaatteessa nämä RC autokäyttöön tehdyt harjattmat kestää vaikka 24v, liiat ampeerit ne tappaa koneen (Ja myös liian isot kierrokset räjäyttää magneetin).
Eli wattiehoon vaikutta suoraan maximi jännite (jota harvoin edes ilmoitetaan), se mille jännitteelle käämitys on optimoitu onkin eri asia, siksi olenkin aina muistuttanut niistä ilmoitetuista maximi ampeereista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 12.03.09 - klo: 15.50
Lainaus
No tuohan on helppo nakki, moottori ottaa jatkuvaa 48A eli jos lipo on 4000mAh ja 15c jatkuvaa (=60A) kestää se kepoisasti tuon koneen....
3200mAh 15c on juuri rajoilla (pieni turvamarginaali kannatta aina pitää), eli 48A saadaan 3200mAh 15c akusta ulos.

Kiitos Hermanni avusta hieman olen pihalla näistä sähkiksistä,mutta koko ajan opitaan uutta :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 12.03.09 - klo: 16.41
Ja pitäkää mielessä noitten lipoakkujen iso kyykkääminen kylmänä!
NiCD aikoinaan lämmitti ittensä toimivaksi käyttämällä, mutta liposta ei piikkiä tule ku puolet miinusasteisena..ja pullistuu pilalle väkisten yrittäessä!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hekekorte - 12.03.09 - klo: 17.56
ot
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tturku - 12.03.09 - klo: 18.15
Eihän tohon tartteta kun puhdasta perus fysiikkaa. F=ma eli jos haluat kiihdyttää tai pysäyttää autoa niin silloin tosissaan tarttee eniten poweria. Tuli se sitten sähkömoottorista tai polttomoottorista
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hekekorte - 12.03.09 - klo: 19.35
ot
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oilburner - 13.03.09 - klo: 00.17
niin juu kiitoksia epäselventävistä vastauksista moottorihommassa:) ehkä se on mun parempi käyttää muitten hyväksi toteamia systeemejä ettei tuu pahoja pettymyksiä. Itse olen sähköasentaja noin työn puolesta että watit ja amppeerit ynnä voltit on jotenki tuttuja mutta rc kone jutut on melko hämmentäviä.

ja asiasta kuudenteen onko kukaan kokellu miten speed passion exige 1.1 ja jr kone kestää kovia voltteja?? omaa konetta(joka heräs henkiin parin päivän kuoleissa olon jälkeen) kuritin tänään 14.4 voltilla eikä se tuntunut olevan moksiskaan ja tuntui vaan käyvän kylmempänä mitä kovempää ajettiin. onhan nää vähän takapihasudittelijan laitteita mutta hauskaan on ollu kuitenkin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oilburner - 15.03.09 - klo: 19.32
Morjensporjens. Piti oikein kirjautua ja kysästä viisammilta. Elikkäs olen suditellu takapihalla 2wd crossilla missä on speed passion exige 1.1 combo sillä jr moottorilla. Hyvin on pärjänny. No nyt kumminkin se rupesi rykimään ja kakistelemaan niin ostinpa uuden kun halvalla sain. Eli nosramin evil/dragon 9.5:sen. Kysymys kuitenkin kuuluu että ovatko nämä tosiaankin saman tehoisia kun kummastakin sanotaan että vastaavat 17 lankaista hiilellistä vaikka kv luvut ja wattimäärät ei täsmää? Nosram 4700kv/200w ja speed jr 3000kv/135w. Ihmetyttää vaan näin amatööriä kun luulin saavani hieman tehokkaamman paketin...

Itse itselleni vastaten: Ihan samanlainen mopokone se on dragoni. Pinta "kaasulla" ehkä hereempi. Ja huippukierroksissa en huomannu juurikaan eroa vaikka kv luvun mukaan pitäis kiertää kymppitonni enempi. Enemmän oli iloa jr combosta koska kestää kovempiä jännitteitä. Eli mainospuheita ovat watit ja kv luvut. Pitäis olla näihinkin oma dyno että sais numerot paperille...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 15.03.09 - klo: 21.55
Näinhän se on. Itsekin huomasin melkoisen eron kun vaihdoin E-Maxxiin 30,- moottorin tilalle 300,- moottorin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 16.03.09 - klo: 01.11
Eli mainospuheita ovat watit ja kv luvut. Pitäis olla näihinkin oma dyno että sais numerot paperille...

Juurikin näin, kv arvo mitataan ilman kuormaa ja kv arvoon vaikuttaa myös millä ennakolla mittaus tehdään (suuremmalla ennakolla saadaan suurempi lukema, se pystyykö ajossa käyttämään maksimaalista ennakkoa onkin sitten eri juttu)....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 23.03.09 - klo: 20.07
onkos noista "feigao kopioista" koekmuksia, eli noista Hobbycityn KD moteista?
hieman on ajateltu joitan S-kokoista 4000-5900kv mottia pedeen, akkuna 2/3S lipo.
vai voisko pedeen laittaa jopa L-kokoisen motin? taitaa tulla liian takapainoinen.

esim. tämä-> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6667 ( tai pienempi kv, riippuu kumpaa akkua laitan tilaukseen).

tuon kaveriksi olen miettinyt Supersimple 70A / 100A noparia, ja tuohon vielä joku UBEC mutta mikä? (mitään kokemuksia ei näistä ole).

käykö tämä UBEC? -> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6233
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 23.03.09 - klo: 20.48
Todennäkösesti tällä viikolla tulee kokemuksia spedestä johon laitoin feigao L koneen. Eipä oo painossa eroa kuin muutama kymmenen gr:maa normi 540 s koneeseen. Lehneriin on sitten jo reilu ero painossa.

Perää hieman jäykemmäksi, niin on painoeroa kompensoitu sillä jo. Puskurikin on eteen työnalla, mut ei varmaan ensi testeihin kerkeä valmistua. Ja on sen verran jämäkkää, et se viimeistään poistaa moottorin tuoman paino ongelman jos ongelmaa edes on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 23.03.09 - klo: 21.32
onkos noista "feigao kopioista" koekmuksia, eli noista Hobbycityn KD moteista?
hieman on ajateltu joitan S-kokoista 4000-5900kv mottia pedeen, akkuna 2/3S lipo.
vai voisko pedeen laittaa jopa L-kokoisen motin? taitaa tulla liian takapainoinen.

esim. tämä-> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6667 ( tai pienempi kv, riippuu kumpaa akkua laitan tilaukseen).

tuon kaveriksi olen miettinyt Supersimple 70A / 100A noparia, ja tuohon vielä joku UBEC mutta mikä? (mitään kokemuksia ei näistä ole).

käykö tämä UBEC? -> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6233

Kannattais harkita L-koon moottoria, kun ei autokaan mikään ihan turistin luokkaa ole painossa.
Akuksi 3S ja koneeksi pienempi kv-lukuinen moottori, vaikka 08L 3000kv (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6674&Product_Name=KD36-60-08L_3000kv_Brushless_Inrunner), se kiertää jo 33300rpm 3S pakalla, tietysti tuolla 4000kv moottorilla pääsis kovempaa.
Eikä olis huono vaihtoehto XL-koon kone ja 4S lipot, painoa tulis lisää, mutta pysyis tavarat viileenä ja ajoaikaa pitäis olla ihan hyvin. Noh ehkä se on vähän turhan raju setti jo...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 23.03.09 - klo: 22.35
onkos noista "feigao kopioista" koekmuksia, eli noista Hobbycityn KD moteista?
hieman on ajateltu joitan S-kokoista 4000-5900kv mottia pedeen, akkuna 2/3S lipo.
vai voisko pedeen laittaa jopa L-kokoisen motin? taitaa tulla liian takapainoinen.

esim. tämä-> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6667 ( tai pienempi kv, riippuu kumpaa akkua laitan tilaukseen).

tuon kaveriksi olen miettinyt Supersimple 70A / 100A noparia, ja tuohon vielä joku UBEC mutta mikä? (mitään kokemuksia ei näistä ole).

käykö tämä UBEC? -> http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6233

Kannattais harkita L-koon moottoria, kun ei autokaan mikään ihan turistin luokkaa ole painossa.
Akuksi 3S ja koneeksi pienempi kv-lukuinen moottori, vaikka 08L 3000kv (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6674&Product_Name=KD36-60-08L_3000kv_Brushless_Inrunner), se kiertää jo 33300rpm 3S pakalla, tietysti tuolla 4000kv moottorilla pääsis kovempaa.
Eikä olis huono vaihtoehto XL-koon kone ja 4S lipot, painoa tulis lisää, mutta pysyis tavarat viileenä ja ajoaikaa pitäis olla ihan hyvin. Noh ehkä se on vähän turhan raju setti jo...



kyllä tuo 3S lipo ja 3000kv tai jopa 4000kv motti kuulostaa aika hyvältä. 4k motilla kierää 3s lipolla "huimat" 44000rpm, mutta pääsisihän tällä kovempaa kuin 3k motilla joten tämä 4k motti voisi olla sopiva bäshinkiin..harkintaan menee kumpaa laitetaan tulemaan.

kyllä tuo XL ja 4S menee jo ehkä hieman yli, ja painoakin tulee reippaasti lisää tollaisella setillä.
jos motti painaa jo 200g enemmän ja akku myös sen 200g, joten voisin sanoa että 500grammaa tulisi painoakin.
mutta ehkä tämä video keroo 1000kv XL:län ja 4S lipon "tuomion" ->
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CxShibUkAWI&feature=related[/youtube]
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 23.03.09 - klo: 22.44
kyllä tuo 3S lipo ja 3000kv tai jopa 4000kv motti kuulostaa aika hyvältä. 4k motilla kierää 3s lipolla "huimat" 44000rpm, mutta pääsisihän tällä kovempaa kuin 3k motilla joten tämä 4k motti voisi olla sopiva bäshinkiin..harkintaan menee kumpaa laitetaan tulemaan.
Jos haluaa ajaa eikä leikkiä niin auto pysynee paremmin hanskassa jos ei kierrä älyttömiä. Huippunopeuttakin saa riittämiin kevyemmällä setillä. 3000kv~ L-konetta kannattaa ehdottomasti harkita kiertää jo hyvin 3S:llä ja välityksillä voi tehdä loput. S-kokoisella koneella auto kulkis kans. Itellä oli Slashissä 540S 3000kv ja 3300kv. Vauhtia oli ihan riittämiin ja ajoaikaa vähintään riittävästi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 24.03.09 - klo: 16.10
Jestas, että tuo on hirveen näkönen ajettava...  :undecided:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 26.03.09 - klo: 16.22
kysytään nyt tässäkin topicissa että onko mitenkään mahdollista selvittää onko tuo minun vxl motti muuten ehjä kun magneetti siitä halkesi useampi viikko sitten?
nopeasti katsottuna se näyttää olevan ehjä sisältä, ei ainakaan käämilankoja näytä poikki olevan.

tuollainen se on sisältä:
(kuva ei ole omasta motista mutta näyttäisi täysin samanlainen olevan sisältä.)

(http://i375.photobucket.com/albums/oo197/forresttrenaman/P1010279.jpg)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 26.03.09 - klo: 17.35
Jos ei näy mitään jälkiä käämeissä, että olisi ottanut kiinni, niin uutta roottoria vaan paikalle, niin pitäis lähteä toimimaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: crazy man - 26.03.09 - klo: 19.53
Joo katoin iha samaa et aika hirveen näköme ajaa :shock: Ja pysyy muute aika sukasti pystyssä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 26.03.09 - klo: 22.13
heitämpä tähän väliin kymysyksen. onko kenelläkään kokemuksia team orionin experience paketista?? se on siis combo paketti. tuossa on viiminen MOOTTORI: http://www.kyosho.fi/optionparts.aspx?ArtNr=01.30861T2&OptTyp=OpMotEl

ja tässä ensimmäinen NOPARI: http://www.kyosho.fi/optionparts.aspx?ArtNr=01.30861T2&OptTyp=OpElektronik
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miika.laurila - 27.03.09 - klo: 17.55
Nyt tuli tämmönen onkelma...

Miten saadaan tietoon koneen ottama ampeerimäärä? Hieman tutkiskeltuani asiaa, löysin tälläisen kaavan:  watit/voltit=ampeerit
Tällä tavalla sain tästä (http://www.lrp.cc/en/products/electric-motors/car/produkt/vector-x11-brushless-modified-40-turns/details/) koneesta 2S(7.4v) lipolla vastaukseksi n.78 ampeeria.

Olenko ihan hakoteillä,vai lasketaanko se todellakin noin yksinkertaisesti?

Ps. Ois varmaan löytynyt haulla vastaus, mutta en keksinyt sopivia hakusanoja  :lol: Ja sivu josta löysin kaavan: *klik* (http://www.powerstream.com/Amps-Watts.htm)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 28.03.09 - klo: 13.58
Ei se ihan helppoa ole laskea tuota moottorin ottamaa virtaa, kun siihen todelliseen lukuun vaikuttaa monta tekijää, mutta päästään aikas lähelle kuitenkin.
Tarkempaan laskuun kaava: http://rc10.fi/index.php?topic=33335.msg305185#msg305185 (http://rc10.fi/index.php?topic=33335.msg305185#msg305185)
Tässä tapauksessa pääset kuitenkin aikas lähelle kun lasket watit/jännite, jos tuo teho on ilmoitettu 7,4V jännitteellä, muuten ei toimi.
Nuo watit on varmasti akselilta saatava teho, eli ota hyötysuhde huomioon.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 28.03.09 - klo: 18.30
Joo tuo wattien ilmoittaminen on turhaa (Pelkkää myyntimiesten höpötystä) jos ampeereita ja voltteja ei ilmoiteta, esim Lehnerin Basic koneista saadaan 700W (Tosin Lehnerillä ilmoitetaan max ampeerit Basic konesarjalle).
Tuo 581W tulos on voitu saadan vaikka 4s LiPo pakalla koska sitä ei kerrota, voltit ei tapa konetta, ampeerien ylittäminen kyllä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: LaNi5 - 28.03.09 - klo: 21.18
Tuon LRP:n manuaalissa kerrottiin, että teho 581W on mitattu 7.2V jännitteellä, ja hyötysuhde on 89% eli virta max. teholla on noin 581W/7.2V/0.89=90A. Akseliteho on kuitenkin momentti*kierrosnopeus. Pienillä kierosnopeuksilla moottori ottaa isomman virran jolloin momentti on isompi, kuin max. tehon kierrosnopeudella. Pienillä kieroksilla ja isoilla virroilla hyötysuhde laskee ja moottori lämpenee. Jos tämä on hetkellistä (kiihdytykset) homma OK, mutta jos jatkuvaa (liian pitkät välitykset) moottori kuumenee liikaa. Samoin säädin on kovilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 28.03.09 - klo: 22.04
LaNi5...
Eli se ilmoitettu on ilmeisestikkin sitten hetkellinen teho (Jos sitä 90A kone ei kestä jatkuvasti kuumenematta).
Lennokkipuolella harjattomissa yleensä ilmoitetaan jatkuva ampeerimäärä ja hetkellinen (Yleensä vakiintuneeksi tavaksi 30sec) joka on yleensä kaksi kertaa jatkuva teho / ampeerit (Jos ei muuta mainita).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 29.03.09 - klo: 09.52
Jos ei näy mitään jälkiä käämeissä, että olisi ottanut kiinni, niin uutta roottoria vaan paikalle, niin pitäis lähteä toimimaan.

olin jo päättäny että ostan uuden roottorin ensi viikolla, mutta pisti taas miettimään kun traxxasin foorumilla jollain oli taas magneetti haljennut jo ekalla ajokerralla.
yksi asia tuntuu olevan sama aina näissä halkeamisissa, käytössä on 3s lipo.
kovin traxxas väittää että sitä voi käyttää mutta eipä näköjään voi kun magneetit paukkuu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miika.laurila - 29.03.09 - klo: 11.26
Onko kyseiseen moottoriin valittavissa kahdenlaisia roottoreita? Kannattaa ottaa aina se sintrattu(sintred) roottori, nuo bondatut(bonded) tuppaa hajoileen jos on vähänkään liikaa akuissa potkua.
Tosin mullakin on hajonnut turistissa yksi sintrattu roottori ekassa kiihdytyksessä vaikka oli "vain" 5 kennon ni-mh, jäi vaan akseli käteen :undecided: Mutta se nyt tais vaan olla maanantaikappale.

Ja niin, näyttäis tosiaan siltä että tuo 4.0 kone voi ottaa sen yli 100A kiihytyksissä. Mutta kyllähän toi 4100mAh,25C constant ja 35C burst pitäisi riittää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 29.03.09 - klo: 11.47

Vaikka käämit näyttävätkin ehjiltä, niin haljennut magneetti on voinut ruopia käämien suojalakan joistain kohden pois.

Mullakin on kokemusta haljenneesta velineonin magneetista. Käytössä oli 3s lipo ja kone kiesi täydellä kaasulla ilman kuormaa(autossa renkaat ilmassa)  koska samaa taajuutta käyttänyt toinen harrastaja kaasutti omalla ohjaimellaan juuri kun olin nostanut autoni maasta. Kone tietysti meni oikosulkuun käämien vaurioiduttua ja kun kaasun anto jatkui, niin poistui tuliterästä mamba maxistakin käyttösavut.

Tästä johtuen en suosittele uuden roottorin vaihtoa koska jos käämitys on oikkarissa niin saattaapi säätimesi tuhoutua. Säästäminen väärässä kohtaa voi tuottaa isot tappiot. Aiempi tuhoutunut harjaton moottorini oli myös jollain tavoin oikosulussa ja sekin vei säätimen mennessään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 29.03.09 - klo: 13.11
eli varmempi vaihtoehto olisi ostaa ez-runin 8.5t motti.
noista vaan ei pahemmin kokemuksia ole foorumeilla.
tai on, mutta ne on aina olleet kiinni kevyissä turisteissa tai buggyissä.
jollain tuollainen oli slashissa eikä kuulemma ollut edes kunnolla lämmin kun 3s akun kanssa päästeli.
toisaalta eipä pitänyt vxl motinkaan lämmetä ja minulla se lämpeni alta 10 minsan 80 asteeseen.
taidan muutenkin siirtyä 2s akkuihin, 3s:n kanssa ei ole ollut muuta kuin jatkuvaa lämpöongelmaa vaikka miten välityksiäkin muuttaisi.

vielä kun löytäisi jostain kuinka paljon tuo 8.5 ottaa sitten virtaa niin osaisi katsella sopivaa lipotinta.
60A noparin kanssa sitä ainakin myydään joten kaipa sille sellainen akku riittää joka antaa 75A jatkuvaa ja 90A piikki.
noita kun saisi ihan kohtuu hintaan ec-powerista. 2kpl hiukan päälle 30e

olisi kivaa kerrankin saada ajaa koko kesä ilman kone ongelmia.

ja syy miksi tuo ez-run kiinnostaa on se hinta. n.40e.
ei jaksa mitään kallista ostaa kun sitten vatuttaa vaan kaksi kertaa enemmän kun motti hajoaa.

edit: mikä todennäköisyys sille on että tuossa motissa olisi käämit oikkarissa kun se kuitenkin koitti pyöriä kun kaasua annoin heti jämähtämisen jälkeen.
se jämähti siis silloin kun pidin autoa ilmassa ja vaan pikaisesti kokeilin että ohjaimen kalibrointi oli onnistunut eli ei edes puolella nopeudella silloin pyörinyt.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 29.03.09 - klo: 13.36

olisi kivaa kerrankin saada ajaa koko kesä ilman kone ongelmia.

ja syy miksi tuo ez-run kiinnostaa on se hinta. n.40e.
ei jaksa mitään kallista ostaa kun sitten vatuttaa vaan kaksi kertaa enemmän kun motti hajoaa.

Juuri nuin minäkin ajattelin silloin kun vxl-3 nopari päästi savut ja päätin tilata ez-run 60A noparin ja ez-run 4000Kv koneen. Moni oli kehunut nuita ez-runin vehkeitä ja hinta oli huokutteleva. Ajattelin, että jos taas lykästää maanantaimallin vekotin, niin ainakin rahalliset tappiot jäävät pieniksi.

Noo.. Ez-run moottori oli vissiin valmiiksi oikosulussa ja se kärähti todella nopeasti, niinkuin ez-run 60A noparikin siinä samalla. Ajopelinä oli Stampede. Juuri tästä syystä ei jäänyt kovin positiiviset ajatukset tosta ez-runista. En myöskään lähtisi riskeeraamaan mitään laatunoparia tuollaisella moottorilla.

Tuntuu melkoiselta riskipeliltä, jos halvan kiinanmotin laittaa vaikka mamba maxin kaveriksi. Se kun saattaa viedä noparin samalla. Tiedän kokemuksesta, vuodenvaihteen tienoilla meni kolme harjatonta säädintä ja kaksi harjatonta moottoria kuuden ajokerran sisään. Ajattelin odotella että harjattomien tekniikka kehittyy luotettavammaksi, tai ainakin maanantaimallien määrä markkinoilla vähenee :azn: Siihen asti luotettavilla ja edullisilla hiilivehkeillä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hösö - 30.03.09 - klo: 12.51
Noni. Tulipa rohkasevaa tekstiä iiziraiderista... :mrgreen:

Semmonen o matkannu meikäläiselle vajaan viikonverran ja tulikin täsä mieleen että tarviiko nuita harjattomia ajella sisään? Vai onko ihan blug-and-play?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MirosHima - 30.03.09 - klo: 13.55
Noni. Tulipa rohkasevaa tekstiä iiziraiderista... :mrgreen:

Semmonen o matkannu meikäläiselle vajaan viikonverran ja tulikin täsä mieleen että tarviiko nuita harjattomia ajella sisään? Vai onko ihan blug-and-play?

Per aatteessa ei tarvii ajaa sisään mitenkään. Voihan sitä toki pyöritellä hetken pienemmällä kaasulla, ei siitä ainakaan haittaa ole.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juho-M - 30.03.09 - klo: 14.01
Noni. Tulipa rohkasevaa tekstiä iiziraiderista... :mrgreen:


Toisaalta, eivät ne laatukamppeetkaan kovin mahottomia kestäneet :azn:

-Vxl-3 hajosi n.20 akullista ajettuna
-Ez-run setti ei edes yhtä akullista
-Velineon moottori n.25 akullista
-Mamba max 5 akullista

Periaatteessa jokaisen käyttöikä kertakäyttötuotteen luokkaa. Missään vedessä/rapavellissä niitä ei ole uitettu, eikä kohtuuttomia rääkätty. Jos vaikka "crossirataa oulunsaloon" aiheen kuvien mukaiseen ajamiseen vertaa, niin näiden kamppeiden koko käyttöhistoriansa aikana saama rääkki yhteensä vastaa ehkä yhtä heidän ajokertaansa.

Jos sulla Hösö lykästää, niin saat siitä IiziRunista hyvän kamppeen. Se on vaan tuurista kiinni, saatko maanantai vai keskiviikkomallin. Jos se kestää edes sen 26 akullista, niin olet päässyt melko halvalla vertaa mun 26 akullisen aikana n.380 euron edestä hajonnutta elektroniikkaa+1kpl 100euron maxampsi :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 30.03.09 - klo: 14.04

Tuntuu melkoiselta riskipeliltä, jos halvan kiinanmotin laittaa vaikka mamba maxin kaveriksi. Se kun saattaa viedä noparin samalla. Tiedän kokemuksesta, vuodenvaihteen tienoilla meni kolme harjatonta säädintä ja kaksi harjatonta moottoria kuuden ajokerran sisään. Ajattelin odotella että harjattomien tekniikka kehittyy luotettavammaksi, tai ainakin maanantaimallien määrä markkinoilla vähenee :azn: Siihen asti luotettavilla ja edullisilla hiilivehkeillä.

Meinaatko, että halpa roska muuttuu joskus hyväksi ja luotettavaksi?? Voi olla, että joudut vaihtamaan hiiliä vielä kauan. Itse ajelen luotettavilla ja laadukkailla harjattomilla, huolettomasti :wink: Itse olen ajanut harjattomilla jo vuosia, kerran ostanut huonon/halvan moottorin kokeeksi -> se oli sitä itseään. Hyvien kanssa minulla ei ole ollut ongelmia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tturku - 30.03.09 - klo: 15.40
Mulla on reilu toistakymmentä akullista ainakin takana jo Ezrunin 60A noparilla ja 5,5T motilla. Autona on tosin Duratax evader BX, eli takatuuppari krossari. Iskuja ja tärskyjä on moottorille ja noparille tullut satoja, aina silloin tällöin tulee mäjäytettyä jostain 1,5 metrin korkeudesta tasaiselle betonilattialle. Hyvin on kestänyt toistaiseksi. kopkop...

Ei mitään valittamista laitteesta ja 80€ hintaan mielestäni oivallinen kampe.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hösö - 30.03.09 - klo: 15.48
No mie mietin tuota sammaa kampetta... Mutta pihinä jätkänä otin vaan tuon 35A ja 9lankaa/4300kv konneen...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fillarimies - 01.04.09 - klo: 15.19
No etköhän sie tuollaki compolla jo riko auton aivan hyvin :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hegetti - 01.04.09 - klo: 16.15
sattuuko keneläkään olemaan kokemuksia nosram BL Combo Evil/ Dragon 10.5T harjattomasta moottori nopari setistä?  :undecided: ja sopiiko tuo hpi firestormiin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 01.04.09 - klo: 16.45
Onkos kukaan vaihtanut Novak Velocityyn sensorinjohtoa ? Millainen operaatio on kyseessä ? Vaikeakin ? Onko kolvaamista yms
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 02.04.09 - klo: 20.20
Laitoin mini infernoon aling 35a noparin(ihan autoihin on eikä lennokkeihin)ja moottori dy 20L.
Motti nykii eikä meinaa lähteä millään kunnolla pyörimään,mutta kun saa vähän kierroksia niin toimii niin kuin tuollasen harjattoman pitääkin.Onkohan se "vika" moottorissa vai säätimessä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: travi - 02.04.09 - klo: 20.51
Yleensä nuo harjattomien pykimiset johtuu liian heikosta akusta. Asiaan voi vaikuttaa vaihtamalla noparin asetuksia (castlessa start power) tai sitten heittämällä lipot kyytiin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rubberduck - 02.04.09 - klo: 20.53
Laitoin mini infernoon aling 35a noparin(ihan autoihin on eikä lennokkeihin)ja moottori dy 20L.
Motti nykii eikä meinaa lähteä millään kunnolla pyörimään,mutta kun saa vähän kierroksia niin toimii niin kuin tuollasen harjattoman pitääkin.Onkohan se "vika" moottorissa vai säätimessä?

Tuo nykiminen pienillä kierroksilla on yleistä, silloin kun esim. motissa ei ole tarpeeksi vääntöä, välitykset on liian raskaat, tai esim. joku laakerivika tai muu ongelma/kivi/roska estää renkaita/vetoakseleita pyörimästä vapaasti. Toisinaan joku motti ei halua tehdä yhteistyötä jonkun tietyn säätimen kanssa.

Millaiset välitykset sun Mini-Infernossa on ja millaista akkua käytät? Tuo pitkän mallinen motti pitäisi kyllä väännöltään olla riittävä M-I:n kuskaamiseen ilman nykimistä. Mulla on kolmen eri kv-arvon vastaavia halpoja kiinalaisia, ja ne kaikki toimii täysin nykimättä M-I:n kanssa. Välitykset 10/35 --> 16/30 on kokeiltu ja raskaimmallakin toimii hienosti ja nykimättä.
Säätimenä noitten mottien ja välitysten kanssa olen testannut Quark pro car, TowerPro(25A lennokki ESC) ja Hobbywing eZrun 18A ja 35A mallit.

Epäilisin että toisella säätimellä auto voisi toimia nykimättä. Jos sulla on mahdollisuus kokeilla autoasi jollain toisella noparilla niin suosittelen.
Mulla on ollut testikäytössä tällainen halpa lennunopari (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4860&Product_Name=TowerPro_w25A_Brushless_Speed_Controller). Ei tuo ajoon oikein sovi, mutta sillä saa halvalla esim. testattua motteja tai vastaavaa.

Mulla ei ole koskaan ollut nykimisen kanssa ongelmia, mutta kun luin nykimisestä täältä foorumilta, kokeilin piruuttani suosittuja 1:18 autoihin tarkoitettuja Hobbywing 5200kv ja 7800kv motteja Mini-Infernoon ja Mini-Quakeen, ja pääsin itsekin kokeilemaan että mitä se nykiminen on.

Nuo yllämainitut Hobbywingin pikkumotit hommasin aikoinaan Mini-T pro:ta varten, eli en tarvitse opastusta aiheesta "Noi on ihan liian tehottomia noin painavaan autoon" :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rubberduck - 02.04.09 - klo: 21.06
Yleensä nuo harjattomien pykimiset johtuu liian heikosta akusta. Asiaan voi vaikuttaa vaihtamalla noparin asetuksia (castlessa start power) tai sitten heittämällä lipot kyytiin.

Akku vaikuttaa luonnollisesti myös nykimiseen, mutta ei mulla ole aavistustakaan millaista akkua kysyjä käyttää.

Tulikin mieleeni tuosta "start moden" tai kuten Hobbywing asian kertoo "punch" säädöstä seuraavaa:
eZRun nopareilla kun kokeilin edellisessä viestissä kerrottuja pikkumotteja painaviin autoihin, törmäsin sellaiseen asiaan, että kun startin säätää kaikkein voimakkaimmalle, on nykiminen kaikken vähäisintä. Olisin odottanut päinvastaista, mutta selkeästi nykiminen väheni kun laittoi enemmän potkua starttiin ja vastaavasti lisääntyi kun yritti säätää pehmeämmän startin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 02.04.09 - klo: 22.19
Nykimisistä pääsee näppärästi eroon kun siirtyy sensorellisiin harjattomiin, ei nikottele missään vaiheessa vaikka vähän pitkät välitykset olisikin käytössä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 02.04.09 - klo: 23.54
Nykimimistä on yleensä kahta laatua, joko liian heikosta akusta (yleensä täysin epäsäänöllinen nykiminen) johtuvaa tai säätimestä johtuvaa (Moottori pyörii tavallaan kulmikkaasti tai nykii vain lähdettäessä pienellä kaasulla).
Harjattomat sisäpyörijät (2 pole)on ominaisuutensa takia vähän kulmikaskäyntisiä, ulkopyörijät ja moninapaiset sisäpyörijät (4 pole) pyörivät tasaisemmin luonnostaan.
Tuo "pole" tarkoittaa siis magneetin napaa, 2 pole koneissa magneetti on tehty yhdesta (puusta) ja 4 pole koneissa on sitten jo neljä magneettia akselilla....
Akun kyykkäämisestä johtuvaa nykimistähän hoidetaan yleensä lisäkonkalla vastarissa.
Säätimen aiheuttama kulmikas pyöriminen onkin jo softavikaa enemmäkseen, tuolloin nopari ei kykene säännöstelemään virtaa tarpeeksi pehmeästi (vaikkakin tulee aina sarjapurskeina) vaan antaa virtaa koneelle on - off tyyppisesti (jos virta ei riitä mottorin 1/3 kierroksen pyöräyttämiseen tuloksena on vain nykäys, siksi tuon punchin lisäys auttaa).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 03.04.09 - klo: 01.03
Millasellas ennakolla sitä ajetaan??
Mulla meinaan sai nykimisen pois lähes kokonaan, kun sääsi ennakon 0 (minimiin), tämä vaan yhdellä koneella (LRP Vector X11), muut toimii ihan normaali ennakoilla, säädin on sensoriton ja tuo kone on sensorillinen, niin uskon että se vaikutti ennakkoon, kun koneessa itsessäänkin on ennakon säätö.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 03.04.09 - klo: 11.16
Moottori nykii myös renkaat ilmassa eli välityksistä ei johdu ja pinjonikaan ei ole liian kireällä
.Johtuisiko se sitten ajoituksesta???sitä en osaa säätää enkä muutenkaan ohjelmoida kun ei noista ohjeista ymmärrä mitään(englannin numero aina ollut 6  :laugh:)

Tuossa olis ohjeet:

http://www.align.com.tw/html/en/assembly/2535a_caresce.htm#top

http://www.align.com.tw/html/en/assembly/2535a_caresce_1.htm#top


Ja akku on 7.4v 25c 1300mah lipo eli pitäs kulkea tuolla?


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 03.04.09 - klo: 14.27
onko näistä hobbycityn TURNIGY moteistä kokemuksia?
https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6530&Product_Name=Turnigy_B36-50-04_3300kv_Inrunner <-- tätä itse olen katsellut spedeen, KD 3500kv L-kokoista kun ei enään valikoimasta löydy.

lähinnä tuo TURINGY 3300kv L-kokoinen? 57mm pitkä, luokitellaan kai L-koikoiseksi. tai sitten KD 3000kv motti olisi hankinnassa, ainakin tuossa KD motissa kuulemani mukaan tuo pääty löystyy ja irtoilee helposti.
akkuna 3S lipo.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 04.04.09 - klo: 14.01
tere

Osaako kukaan valaista nosram evil Brushless Reverse / Dragon 13.5T liittyvää ongelmaa?? Setti on Tamiya df03ra alustassa kiinni ja paikallaan pienin pinjoni ja suurin spurri (hidas vauhti/ nopea kiihtyvyys) akkuna autossa 3.6a nimh ja/tai 2c 6.0a lipo. Siis ongelmaan => auto lähtee liikkeelle kuin etana eli siis kiihtyy hitaasti mut kulkee kyl kovaa ja ku ajaa kaasu pohjassa kääntää kovasti niin että kiesi menee nelikkoluisua niin moottorin teho katoaa ja auto pysähtyy vaikka kaasu on koko ajan pohjassa :undecided:

autossa oli ennen kiinni tamiya vaio nopri ja tamiya black motor "viri motti" jolloin lipo akullu vahti oli hivenen hitaampi mutta kiihtyvyys oli kyl kohillaan ja koneen sitkeys oli kohillaan.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 04.04.09 - klo: 14.39
Selkeetä on, ettei teho tule perille asti.
Tossa järjestyksessä etsisin:

1. Akku tyhjä (epäonnistunut lataus tai pilalle tyhjentymällä  mennyt akku)
2. Joku liitäntä likanen/hapettunut, eikä laske tehoja läpi
3. Sama mutta kohta - tinaus
4. viallinen nopari/kone **)

Panisin orkkis one ja nopari -setin kiinni takaisin tarkistaakseni että niillä toimii kuten ennenkin. Saat akun /akkujen antotehon(siihen kiihtyvyyteen mitä ne osaa) ja asennusvirheet voimansiirrossa pois listasta.

**)toi onkin sitten isomman haarukan vikoja lista, ellet saa testattua kaverien koneilla,nopareilla mitä osaa vika seuraa..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 04.04.09 - klo: 16.27
kiitos vastauksesta, akut ehyet, autolla ajettu nyt (uusi ja kaikki pyörii kevyesti) kolme akullusta joista viimeisin harjattomalla setillä, auto pelas hyvin ja oli ärtsy kahela ensimmäisellä akullisella, ainiin toisella akullisella nopari oli (nosram evil reverce) sama kuin harjattomalla koneella mut kone oli tamiyan black motor, harjallisen koneen kun vaihdoin harjattomaan niin ongelmat alko, täytyy tutkia liittimet (kullatut) ja juotokset (laatu tina ja johdot + 24v. kokemus) ja sensori piuha. on tietty olemassa mahdollisuus että moottori on viallinen, ostin sen käytettynä myyjän mukaan muutana akullista ajettu, ulkoisesti uuden veroinen.


Selkeetä on, ettei teho tule perille asti.
Tossa järjestyksessä etsisin:

1. Akku tyhjä (epäonnistunut lataus tai pilalle tyhjentymällä  mennyt akku)
2. Joku liitäntä likanen/hapettunut, eikä laske tehoja läpi
3. Sama mutta kohta - tinaus
4. viallinen nopari/kone **)

Panisin orkkis one ja nopari -setin kiinni takaisin tarkistaakseni että niillä toimii kuten ennenkin. Saat akun /akkujen antotehon(siihen kiihtyvyyteen mitä ne osaa) ja asennusvirheet voimansiirrossa pois listasta.

**)toi onkin sitten isomman haarukan vikoja lista, ellet saa testattua kaverien koneilla,nopareilla mitä osaa vika seuraa..

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 04.04.09 - klo: 17.31
kiitos vastauksesta, akut ehyet, autolla ajettu nyt (uusi ja kaikki pyörii kevyesti) kolme akullusta joista viimeisin harjattomalla setillä, auto pelas hyvin ja oli ärtsy kahela ensimmäisellä akullisella, ainiin toisella akullisella nopari oli (nosram evil reverce) sama kuin harjattomalla koneella mut kone oli tamiyan black motor, harjallisen koneen kun vaihdoin harjattomaan niin ongelmat alko, täytyy tutkia liittimet (kullatut) ja juotokset (laatu tina ja johdot + 24v. kokemus) ja sensori piuha. on tietty olemassa mahdollisuus että moottori on viallinen, ostin sen käytettynä myyjän mukaan muutana akullista ajettu, ulkoisesti uuden veroinen.


akut täyteen ja auton keula seinää vasten ja kaasua painamaan hyvin sutii mutta ku kaasu on taysin pohjassa niin alkaa pätkiin jee jee, kone hajalla mitä suurimmalla todennäköisyydellä :angry:

harjattomista en tiijä mitään mää kone pyörii täysin ilman mitään vastista , harjalliset joita on kaapeissa niin monta että en jaksa edes laskea, omaa aina jonkin laisen pyörinta vastuksen varsinkin viri kannut joissa on esijännitetyt magneetit. esim lpr.n runner III ei pyöri ilman pinjonia sormin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 04.04.09 - klo: 18.52
Mulla on kaapissa iso pino jo harjattoman koneita jotka on kivoja testatessa 1-30 sekunttia, sitten ei.
Aina syynä se, että se kuumentaa ankkurimagneettinsa jonnekkin taivaisiin pidemmällä kaasulla. Millä hyvänsä ajovasteella!
Kerran ylikuumentunut vissiin jää tommoseksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tulonenjahve - 05.04.09 - klo: 17.49
Moi,


Minua hämää hiukan nämä ilmoitetut arvot..
Eli tuo alla mainitussa motissa on arvona current 60A/80A.
Täällä http://rc10.fi/index.php?topic=33335.msg305185#msg305185 mainitaan laskentakaava, mutta en vain saa siitä tolkkua. Eli laskentakaavaaa noudattaen saan eri tuloksen kuin tuon moottorin tiedoissa sanotaan. Käyttäen siis tuota 7.2V jännitettä.

Kysymys jota haen kuuluu siis: Mikä on allaolevan moottorin tarvitsema virta jänniteellä 7.4V ja 11.1V?


Carson Brushless sensorless Motor
Shooter 8T

kV/rpm=4.750 (34.200 U/min@7.2 V)
Cell=2-3 Li-Po / 6 - 12 NiMH

Continous current=60 A / short time 80 A

Inner resistance=0.0058 Ohm

http://www.carson-modelsport.com/en/products/elektronic/brushlessescmotors/produktdetails.htm?sArtNr=906009-11
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: LaNi5 - 05.04.09 - klo: 23.38
Ilmoitettu vastus on käämien kuparien vastusta. Jos vastus olisi moottorin kokonaisvastus ilmoitettu niin virta olisi 1200A ja teho jo kunnioitettava 9000W :grin:. Moottorin todellinen vastus tai oikeammin impedanssi muodostuu vaihtuvassa sähkökentässä kuparin johtavuudesta ja magneettikenttään varastoituvasta energiasta. Tämän magneettikentän muodostuminen hidastaa virran nousua, jolloin todellinen virta on varmasti annetut 60/80A, jolloin tehokin (ottoteho) on jo järkevämpi (432W/576W). Yli 80A virtaa moottori ei varmaankaan kestä oli jännite kumpi tahansa. Isommalla jännitteellä pitää olla tarkempi välitysten suhteen, ettei ylikuormita moottoria.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 06.04.09 - klo: 15.38
Tuo annettu virta on virta rajat, 60A on jatkuva ja 80A hetkellinen, noita ei saisi ylittää, muuten kone palaa, tai siis ainakin yleensä on näin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: julkku - 06.04.09 - klo: 15.50
Saaks kukaa mitää tolkkuu et millast konetta täl voi ajaa Align rce-bl35c?
Täs on valmistajan osoite mis on manuaali mut ku en saa tost mitää selväää :( http://www.align.com.tw/html/en/c_rindexe.htm (http://www.align.com.tw/html/en/c_rindexe.htm) siis tuolt ottaa sen kohan instruction manual ja sielt löytää ton npoarin. Harmi ku ei sitä saa suoraa linkitettyy sinne ni ois helpompaa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 06.04.09 - klo: 16.26
Tuohan on pieniin 1/18 ja vastaaviin käypänen nopari. Elikkä koneeksi käy harjattomat moottorit jotka ei imase yli 35A. Ite pysysin pienissä koneissa, eli 280-380 kokosissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Youha - 06.04.09 - klo: 19.17
Tervehdys!

Mikähän mahtaa mättää kun LRP Sphere competition 2007 edit./Vector x11 8.5T kombo alkaa antamaan täydet kierrokset pätkimättä vasta kun viisi minuuttia huudattaa täysillä kierroksilla. Eli siis kun kylmänä alkaa käyttämään konetta niin se pätkii eikä anna täysiä kierroksia, kohtuullisesti kyllä kiertää. Voiko moottorin sensori toimia vajaasti ja lämmetessään alkaa toimia niin kuin pitää vai missä vika?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 06.04.09 - klo: 22.35
Moi,


Minua hämää hiukan nämä ilmoitetut arvot..
Eli tuo alla mainitussa motissa on arvona current 60A/80A.
Täällä http://rc10.fi/index.php?topic=33335.msg305185#msg305185 mainitaan laskentakaava, mutta en vain saa siitä tolkkua. Eli laskentakaavaaa noudattaen saan eri tuloksen kuin tuon moottorin tiedoissa sanotaan. Käyttäen siis tuota 7.2V jännitettä.

Kysymys jota haen kuuluu siis: Mikä on allaolevan moottorin tarvitsema virta jänniteellä 7.4V ja 11.1V?


Carson Brushless sensorless Motor
Shooter 8T

kV/rpm=4.750 (34.200 U/min@7.2 V)
Cell=2-3 Li-Po / 6 - 12 NiMH

Continous current=60 A / short time 80 A

Inner resistance=0.0058 Ohm

http://www.carson-modelsport.com/en/products/elektronic/brushlessescmotors/produktdetails.htm?sArtNr=906009-11

Volteista ei niinkään kannata välittää, ampeerit on kestävyyden kannalta tärkeimmät.
Tuo on saman tehoinen kuin väkevin Lehnerin Basic kone, eli 444W ottoteho (2s LiPolla). http://lehner-motoren.com/msbasic.php (http://lehner-motoren.com/msbasic.php)
Valmistajalta esimerkillistä moottorin arvojen ilmoittamista (tosin hyötysuhde puuttuu).

Tervehdys!

Mikähän mahtaa mättää kun LRP Sphere competition 2007 edit./Vector x11 8.5T kombo alkaa antamaan täydet kierrokset pätkimättä vasta kun viisi minuuttia huudattaa täysillä kierroksilla. Eli siis kun kylmänä alkaa käyttämään konetta niin se pätkii eikä anna täysiä kierroksia, kohtuullisesti kyllä kiertää. Voiko moottorin sensori toimia vajaasti ja lämmetessään alkaa toimia niin kuin pitää vai missä vika?

Veikkaampa kanssa kylmäjuotosta joko noparissa tai sensorissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Tepaja - 07.04.09 - klo: 14.51
Nyt on pakko kysäistä, että mitä tarkoittaa 5,5T kone? Siis tuo 5,5T tuossa ihmetyttää.. Koska en ole nähnyt harjattomia koneita, missä tuota mainittaisi. Koska jossain nopeuden säätimissä lukee esim.
Suitable Brushless Motor: 3.5T and > 3.5T 
Jos joku haluaisi valistaa tietämätöntä  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: foursquare - 07.04.09 - klo: 14.57
Nyt on pakko kysäistä, että mitä tarkoittaa 5,5T kone? Siis tuo 5,5T tuossa ihmetyttää.. Koska en ole nähnyt harjattomia koneita, missä tuota mainittaisi. Koska jossain nopeuden säätimissä lukee esim.
Suitable Brushless Motor: 3.5T and > 3.5T 
Jos joku haluaisi valistaa tietämätöntä  :azn:
 
Se tarkoittaa sitä koneen käämi kierrosten määrää, eli tuo 5,5 on jo suht äkäinen. Ja jos noparissa on esim ''brushless over 3,5t'' niin se tarkoittaa noparin maksimi kone kestoa. Eli voi kytkeä kaikki yli 3,5t koneet.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Tepaja - 07.04.09 - klo: 15.04
Se tarkoittaa sitä koneen käämi kierrosten määrää, eli tuo 5,5 on jo suht äkäinen. Ja jos noparissa on esim ''brushless over 3,5t'' niin se tarkoittaa noparin maksimi kone kestoa. Eli voi kytkeä kaikki yli 3,5t koneet.
Kiitän! Mutta eihän kaikissa harjattomissa tuota edes mainita..? Otetaan esimerkiksi http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678
Vai pystyykö sen laskemaan/päättelemään?  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: foursquare - 07.04.09 - klo: 15.13
Se tarkoittaa sitä koneen käämi kierrosten määrää, eli tuo 5,5 on jo suht äkäinen. Ja jos noparissa on esim ''brushless over 3,5t'' niin se tarkoittaa noparin maksimi kone kestoa. Eli voi kytkeä kaikki yli 3,5t koneet.
Kiitän! Mutta eihän kaikissa harjattomissa tuota edes mainita..? Otetaan esimerkiksi http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6678
Vai pystyykö sen laskemaan/päättelemään?  :azn:

No esimerkkinä LRP:n 9,5t  on 4.700kw kun taas 4,5t on 7.800kw että siitä väliltä voi tehdä arvioita. Valmistajan nettisivuitlta saattaa löytää tarkemman tiedon aina tuohon käämi kierros juttuun.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 07.04.09 - klo: 15.17
Toivottavasti kv eikä kw. :) Aika hurjia tehoja keiltämättä olisi 7.8 kw. :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Tepaja - 07.04.09 - klo: 15.37
Kiitän jälleen. Nyt noita tietoja tarkemmin tuijotettua tuli jälleen kysymys.
Kun kv alenee, niin samalla alenee amppeerit. Eli siinä edellämainitussa koneessa max amp 75A. Eli onko suositeltavaa käyttää max 80A jatkuvaa antavaa akkua?  Vai voiko huoletta käyttää esim 120A jatkuvaa antavaa akkua? Vai tuleeko tähän vielä vaikuttamaan nopeudensäädin?  :shock:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 07.04.09 - klo: 15.42
voit käyttää vaikka akkua joka antaa 500A jatkuvaa, se moottori ottaa vain sen mitä se tarvitsee.
tietysti myös nopeudensäätimen tulee kestää sen moottorin ottama virta.
jos esim motti ottaa 75A jatkuvaa ja nopari kestää 30A niin sauhu käy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 07.04.09 - klo: 21.36
Nyt on pakko kysäistä, että mitä tarkoittaa 5,5T kone? Siis tuo 5,5T tuossa ihmetyttää.. Koska en ole nähnyt harjattomia koneita, missä tuota mainittaisi. Koska jossain nopeuden säätimissä lukee esim.
Suitable Brushless Motor: 3.5T and > 3.5T 
Jos joku haluaisi valistaa tietämätöntä  :azn:

Tuo lankakierosten määrä on joidenkin valmistajien i*ioottimainen tapa kertoa harjattomien tehoa/ampeerikestoa.
Suuntaa se antaa mutta ei loppujen lopuksi kerro oikein mitään oleellista niin koneen tehosta kuin sen maksimi ampeereista.
Harjallisissa sen vielä jotenkin ymmärsi koska käämilanka oli säännöissä tiukkaan rajattu pyöreäksi ja tietyn vahvuiseksi näin eroja koneiden välillä ei siltä osin pahemmin ollut.
Harjattomissa taas käämilangan paksuutta eikä muotoa ole rajattu lainkaan, myöskin yhden käämikirroksen mitta voi olla hyvinkin erilainen koska käämitys on kannussa, eikä staattorissa niin kuin harjallisten kohdalla oli.

foursquare tuossa edellä vastasikin miten nopari ja mootori "mitoitetaan" noiden lankakierrosten (T) kohdalla...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Zakko - 08.04.09 - klo: 07.27
muoto on rajattu kisoissa kyllä tarkasti kuten muutkin mitat. linkki (http://rc10.fi/index.php?topic=32354.msg296082#msg296082) harjattoman moottorin määritelmään
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 08.04.09 - klo: 10.47
tere

en ymmärrä vian laatua millään moottoria kokeiltu kolmella eri radiolla ja kolmella eri tyyppisellä akulla ja johdoista poistetty liittimet eli suoraan noparin johdot tinattu moottoriin kiinni, siitä huolimatta johdot ja liitokset lämpenee joknkin verran ja moottori ei anna vääntöä vaan nykii kaasu pohjassa => pakilla ko. vikaa ei ole ilmentynyt.

pitänee tutkia sensori piuha

tere

Osaako kukaan valaista nosram evil Brushless Reverse / Dragon 13.5T liittyvää ongelmaa?? Setti on Tamiya df03ra alustassa kiinni ja paikallaan pienin pinjoni ja suurin spurri (hidas vauhti/ nopea kiihtyvyys) akkuna autossa 3.6a nimh ja/tai 2c 6.0a lipo. Siis ongelmaan => auto lähtee liikkeelle kuin etana eli siis kiihtyy hitaasti mut kulkee kyl kovaa ja ku ajaa kaasu pohjassa kääntää kovasti niin että kiesi menee nelikkoluisua niin moottorin teho katoaa ja auto pysähtyy vaikka kaasu on koko ajan pohjassa :undecided:

autossa oli ennen kiinni tamiya vaio nopri ja tamiya black motor "viri motti" jolloin lipo akullu vahti oli hivenen hitaampi mutta kiihtyvyys oli kyl kohillaan ja koneen sitkeys oli kohillaan.


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hösö - 08.04.09 - klo: 12.07
voit käyttää vaikka akkua joka antaa 500A jatkuvaa, se moottori ottaa vain sen mitä se tarvitsee.
tietysti myös nopeudensäätimen tulee kestää sen moottorin ottama virta.
jos esim motti ottaa 75A jatkuvaa ja nopari kestää 30A niin sauhu käy.

No mites saa tietää sen, että palion mosa ottaa?? Meikän ezruni ei sitä kerro. Combossa oleva nopari toisaalta kestää 35A jatkuvaa ja piikissä ilmeisesti 190A...

Mutta asiaan.

Miten paljon nuissa harjattomissa vaikuttaa tuo ennakon säätö?

Omassa iiziraideissa on säädettävä ennakko, 0, 3.37, 7.5, 11.25, 15, 18.75, 22.50 ja 26.25 astetta. Vakio asetukse onkin tuossa 15asteen kohilla.

Nyt mietinki semmosta, että saako mosan pysymään viileämpänä JOS laitan ennakkoa pienemmäksi(enempi vääntöä??) vaikka lyön isompaa pinjonia kiinni?!?!?!1 Eli sais väännöllä vietyä enempi, vaikka rasitus kasvaakin ratastuksen myötä?!!

Ymmärsiköhä tuota nyt kukkaan?

Firestormissa on nyt 21 pinjoni ja vakio spurri, eikä kone tunnu nostavan pihalla lämpöjä juuri yhtään. Varmaan uskaltaa myös meleko surutta lyödä myös 24 pinjonia kiinni?

Lisätään vielä se, että normi nimhit o akkuina, jos sillä nyt jotaki väliä on?

No pitäskö vielä seki kertoa että kyseessä siis ezrunin 4300kv mosa ja sen 35A nopari...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 08.04.09 - klo: 12.27
Kyllä pienemmällä ennakolla pitäs viileämpänä käydä. Jos taas isonnat samalla pinjonia, kumotaan ennakon tuoma hyöty ja taas lämmöt pompsahtaa ylös päin. Elikkä veikkaan et lämmöt pysyy samoina kun nyt, paitsi jos nyt ollaan rajoilla niin 3 piikkiä alkaa olemaan jo aika paljon ja epäilen että menee liian raskaaksi.

Välityksien vaikutusta voi hyvin ajatella mopoajoilta. Vakioon ei 1 lisä hammas edessä juuri vaikuttanut, mutta esim. mulla oli 80cc + muuta kivaa suzuki PV:ssä ja 1 hammas lisää eteen lisäsi kyytiä 15km/h ja jossakin vaiheessa alkoi hampaiden lisäys olemaan  + - 0

Samalla lailla se mun mielestä näissä vermeissäkin menee, vakioon ei juuri vaikutusta, mut mitä tehokkaampia laitteita sitä suuremmat vaikutukset 1 hampaalla nopeuteen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hösö - 08.04.09 - klo: 12.45
Kyllä pienemmällä ennakolla pitäs viileämpänä käydä. Jos taas isonnat samalla pinjonia, kumotaan ennakon tuoma hyöty ja taas lämmöt pompsahtaa ylös päin. Elikkä veikkaan et lämmöt pysyy samoina kun nyt, paitsi jos nyt ollaan rajoilla niin 3 piikkiä alkaa olemaan jo aika paljon ja epäilen että menee liian raskaaksi.

Meinaatko että kun menee raskaaksi ni lämmöt nousis? Nyt ei  kyllä rajoilla mennä, pihalla taitaa lämmöt olla n.35-45astetta...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 08.04.09 - klo: 12.58
Eipä tuollainen harjaton mosa kai ulkokuorestaan saa hirveän kuumana käydäkkään? Harjallisten koneiden aikaan tilanne oli toinen magneetteja jäähdytti tehokkaasti kannu, mutta nyt magneetit ovatkin akselilla ja niiden lämpö voi olla korkeampi, kuin kannun lämpö. Ja nuo magneetithan kärsivät jo suhteellisen "alhaisista" 90asteen? lämmöistäkin.

Itsellä tuo MMM compo 2650kv neu/castle siinä kiinni. Lipoina 4s 8000mah ja autona sigissä oleva Hyper. Mietin tuota ennakon säätö mahdollisuutta kun on low, normal, high valittavina moottorin ennakoksi. Tiputtaako ennakko vaan tehoja (käytännössä sama kun olisi virran rajoitus noparissa) vai siirtääkö ennakkoa tosiaan täysin koneen käyttäytymistä vaan eri suuntiin samalla virran kulutuksella, jos konetta rasitetaan tarvittava määrä? Jos siis pistää low -asetukselle kone nostaa kierroksia huomattavasti laiskemmin, mutta vääntää paljon paljon enemmän? Ja jos pistää high, nostaa kierrokset todela nopeasti tappiin, mutta vääntö on hyvin pieni? Vai ottaako moottori low asetuksella vaan vähemmän virtaa ja high asetuksella enemmän virtaa samaan tyyliin kun olisi virran rajoitin noparissa? Highillä olisi siis maksimi vääntö ja maksimi teho käytettävissä? P.S. Mitähän low, normal ja high vastaa asteissa MMM kohdalla, entä tykkääkö jotkut koneet huonoa jos niillä säätää ennakkoa? esim. tuo compon oma neu/castle xl -moottori?

Toivottavasti joku ymmärsi sepostuksesta jotain :) Mietin vaan minkälaisia asetuksia tuossa pitäisi alka käyttämään ja minkälaiset asetukset tekisi radalle siellähän ei tarvisi sutia joka kurvista lähdettäessä mitä nyt tekee. Vaan pääasia olisi että auto kiihtyisi mahdollisiman nopeasti sutimatta ja akkuakin saisi tietysti säästyä samoiten ei tarvisi heti pyörähtää kurvissa jos kaasuun vähän koskee :D
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 08.04.09 - klo: 16.17
Laita MMM ennakko 10 alkuun ja kokeile vielä 8 sekä 12, että mikä tuottaa parhaat tehot, jos se on 12, niin 15 voi myös toimia. Mutta ainakin omassa Medusassa 8 ja 10 on parhaat.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: oilburner - 10.04.09 - klo: 01.02
Huhhuh!!! Ja minä kun väitin Nosram 9.5 Dragonia mopokoneeksi?!?! Tuli laitettua kone HBX evo mitsuun ja ajettua 1/10 varttimailia. Mittauslaitteena tarkka sekkari käsiajanotolla ja ajat 4,6 sekunnin kieppeille. Melko rivakkaa kyytiä kun oikeessa elämässä tollasia aikoja ajetaan 8000hp nitrodragstereilla...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hazard - 12.04.09 - klo: 19.52
Onkos kokemuksia Losin takuun toimivuudesta? HorizonHobbyhan tämänkin takana on, joten sinne kai pitäisti postia laittaa? Pari akullista toiminut sensorillinen Xcelorin hiljeni täysin. Oireita oli jo pari päivää sitten kun kaasu pätkäisi vähän väliä. Kun liipasimen päästi keskiasentoon ja painoi taas kaasua kiihdytys jatkui. Nyt kone ei sano enään mitään, kumpaankaan suuntaa. Kolmea eri vastaria on kokeiltu ja paria akkuakin. Nopari juttelee kyllä PC:n kanssa USB:n kautta joten täysin kuollut se ei ole. Ideoita mitä voisi vielä kokeilla ennenkuin lähetän paketin jonnekin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 12.04.09 - klo: 20.01
kokeile nyt vielä sitä mottia eri noparin kanssa tai varmista toisella motilla että se oma nopari toimii 100%.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hazard - 12.04.09 - klo: 20.06
Nämä kun on tehtaalla paritettu niin uskaltaako juotokset poistaa, välissä kun ei ole liittimiä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 12.04.09 - klo: 20.15
no jo on ihmeellisesti tehty.
jos siinä mahdollisuus on saada takuuseen niin ei kyllä kannata alkaa irti juottamaan sillä erittäin todennäköisesti takuu menee samalla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 12.04.09 - klo: 22.04
Tässä nyt pääsiäis-illan ratoksi ruuvailin huvikseen Assooni kiinni 6.5 Novakin hiilettömän koneen. Nyt oikeasti tajuan että 8.5 alkaa olemaan varmasti se tehokkain kone tähän luokkaan. Itse kokeilin autoa ihan asfaltilla. Ajattelin että saampa samalla solukumirenkaista kaiken p*skan ja lian pois kun muutaman kiepin pyöräytän. Itse käytän autossa 10.5 konetta ja ajoinkin sillä muutaman rundin, ja testasin huippunopeutta. Noh eihän se 10.5 mikään tykki ole, varsinkin jos ajetaan pelkkää suoraa. 6.5 kun vaihdoin ja testasin niin auto haki poikittain jo itseään suoralla kiihdyttäessä. Jos tuollaisella autolla pitäisi ajaa krossiradalla, olisi tehoja todellakin rajoitettava paljon. Nyt alkaa todellakin ymmärtää miten tehokkaita hiilettömät koneet ovat ja ymmärtää myös sen mitä se "vain" 3 numeron ero hiilettömässä moottorissa tarkoittaa. Olen sanaton ja voin vain kuvitella mitä 3.5 koneet yms ovat. Käytän autossa 3700mAH 2 kennoista LiPo-akkua
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 23.04.09 - klo: 17.09
voikos harjatonta ajaa nimh akulla vai tarviiko olla lipo??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Youha - 23.04.09 - klo: 17.22
Ei tarvi olla lipo, NiMH kelpaa. Lipossa tosin on paaaaaaljon enempi potkua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 23.04.09 - klo: 17.59
Ei tarvi olla lipo, NiMH kelpaa. Lipossa tosin on paaaaaaljon enempi potkua.

jepulis!! hintas vaa jarruttaa lipoissa  :sad:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 23.04.09 - klo: 18.09
Eihän ne nykyään erityisen kalliita edes ole, esim. kiinasta lipoja saa edullisesti.
Eri asia jotkut ylihintaiset maxamps aka maxcrap lipot.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 23.04.09 - klo: 18.10
juu kinasta saa alle 40e posteineen.
saman hinnan joutuu maksamaan ok tasoisesta nimh akusta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 23.04.09 - klo: 19.33
jaa :smiley: luulin et maksaa yli satku :grin: onkos noi kiinan akut si toimivia??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 23.04.09 - klo: 20.03
ainakin zippyt on todettu hyviksi tälläkin foorumilla.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=ZIPPY+Lipoly&idCategory=235&ParentCat=85 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?catname=ZIPPY+Lipoly&idCategory=235&ParentCat=85)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 23.04.09 - klo: 21.41
no joo!!! ei oo ainakaan hinnalla pilattu :grin: täytyypi hankkia kun kerkee
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 23.04.09 - klo: 22.07
jepulis!! hintas vaa jarruttaa lipoissa  :sad:

Halvemmaksihan lipot tulevat.

Kappalehinnassa ei juurikaan eroa, mutta lipoja ei tarvitse salkullista, niitä voi ladata vaikka kymmenen kertaa päivässä.... ei purkuhuolia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 23.04.09 - klo: 22.09
Terve,
nyt tarttis vähän muistin virkistystä. Eli on tossa sähkörossissa Nosram Matrix nopari, ja Nosram Storm 3-star kone, ja moottori lämpenee ~100C. Eli kumpaan suuntaan pitää välityksiä muuttaa, lyhentää vai pidentää. Eihän tuosta lämpenemisestä ole muuten haittaa, mutta magneettihan siitä kärsii.
Ja sitten itsellä vielä johdotkin kärsii. Ja nimenomaan nopari-moottori väliset johdot, ei akku-nopari johdot. Eli minulla on nyt kaksi kertaa liitin irronnut(=juotos sulanut) 5päivän aikana, eli on aika kuumana käynyt. Ja toivoisin että välitysten muuttaminen vaikuttaisi tähänkin. Liitiminä toimii Graupnerin pieni 3.5mm, ja kyllähän noiden nyt pitäs vähän enemmän virtaa kestää. Käytössä on Nimh akku(ex-kisa-akku, eli kyllä sekin virtaa antaa mutta ei käsittääkseni vielä noilla virroilla pitäs tinan sulaa).

Elikkäs siis kumpaan suuntaan muunnan välityksiä, lyhennänkö vai pidennänkö jos moottori käy kuumana(100C).
Ja mainitaan nyt sekin, että akku ja nopari käyvät 40-50C.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 23.04.09 - klo: 22.16
Tiuhemmaksi välitystä.... eli lyhennät.

Eikös moottorille ollut suositusta välityksiin.... riippuen missä autossa on.

Kuinkas paksut johdot sulla on moottorille menossa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 23.04.09 - klo: 23.30
Asia selvä. Johdot on: Nopari 13 AWG ja moottori 13AWG. No onneksi pitää lyhentää, jossain pitäisi olla pienempi pinjoni.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OGIpro - 27.04.09 - klo: 23.38
Osaisikohan joku suositella täältä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_index.asp harjatonta nopparia/moottoria 1/18 autoon (LRP sharkkiin)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 28.04.09 - klo: 15.22
mitä höytyä tai haittaa on bec virta jutusta? mihin se on tulossa nopariin on mamba monster max...ja toine pää pitää kuulemma laittaa vastarii ja toine akkuihi..sarjakytkentä kaapeliin vai??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RangerWalker - 28.04.09 - klo: 16.12
mitä höytyä tai haittaa on bec virta jutusta? mihin se on tulossa nopariin on mamba monster max...ja toine pää pitää kuulemma laittaa vastarii ja toine akkuihi..sarjakytkentä kaapeliin vai??

BEC =battery elimination circuitry eli  vastari ottaa noparilta sähköt, ei tarvitse erillistä vastaanotin akkua.

UBEC taas alentaa voltit noparista riippumatta vastarille ja servoille sopiviksi(eli nopari ei kumene niin paljoa kuin ilman ubecia)

Muistaakseni kytketään akulta->ubec->vastarin b/c liitäntään .Ja sitten noparin vastariin menevistä johdoista plussapiuha irti(ei kaikissa muistaakseni tarvitse irroittaa). Näitä kytkeneet korjatkoon jos meni puihin pahasti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 28.04.09 - klo: 16.43
Monsteriin jos kytket ubecin, niin ohjeet löytyy castlen sivuilta muistaakseni. Tässä ne on. (http://www.castlecreations.com/products/cc_bec.html#)
Mutta se menee yksinkertaisuudessaan näin, ubecin syöttöjohdot kytketään noparin akkuliittimiin ( jos on irrotettavat akkujohdot monsterissa, niin ne on helppo juottaa noparin pään liittimiin, siis siihen johdossa olevaan liittimeen), sitten monsterin vastariin menevästä johdosta irrotetaan punainen johto liittimineen eli ei poikkaista vaan pinni lähtee liittimestä irti, sitten se suojataan kutistesukalla tai teipillä, ettei aiheuta oikosulkuja, ja lopuksi tökätään ubecin liitin vastarin akkupaikkaan.
Huom. Tämän jälkeen aina ohjelmoitaessa pitää olla akku kiinni, muuten ei toimi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 28.04.09 - klo: 17.06
ok..kiitos vastanneista  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 28.04.09 - klo: 17.10
mut onks se pakollinen olla jos on 2kpl 2s lipoja 5000mah polyquest akut
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 28.04.09 - klo: 17.26
Normi vastarit ja servot ei kestä suurempia jännitteitä, kuin 6V joten jostain se 6V on saatava.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 28.04.09 - klo: 17.47
Ei tarpeen, ainakaan jos ne on rinnan eli 2S2P setuppi. Monsterissa on sisäinen bec, mutta sitä suojellaan palamiselta kun on 4S tai isommat akut ja virtasyöppö servo.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 28.04.09 - klo: 20.21
mut ku nopari on mamba monster ni siin ei vissii ole sisäistä becciä mut en usko et nopari käryää 4s sarjaa lipoil? mut jos nii on sit se bec on hankittava...ja servot ovat vakiot mitkä on..ja kone kiina XL 2800kv mut mites sit jos hommaa vastari akun et se ei vissii auta noparin käryämiseen?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 28.04.09 - klo: 21.45
Terve,
nyt tarttis vähän muistin virkistystä. Eli on tossa sähkörossissa Nosram Matrix nopari, ja Nosram Storm 3-star kone, ja moottori lämpenee ~100C. Eli kumpaan suuntaan pitää välityksiä muuttaa, lyhentää vai pidentää. Eihän tuosta lämpenemisestä ole muuten haittaa, mutta magneettihan siitä kärsii.
Ja sitten itsellä vielä johdotkin kärsii. Ja nimenomaan nopari-moottori väliset johdot, ei akku-nopari johdot. Eli minulla on nyt kaksi kertaa liitin irronnut(=juotos sulanut) 5päivän aikana, eli on aika kuumana käynyt. Ja toivoisin että välitysten muuttaminen vaikuttaisi tähänkin. Liitiminä toimii Graupnerin pieni 3.5mm, ja kyllähän noiden nyt pitäs vähän enemmän virtaa kestää. Käytössä on Nimh akku(ex-kisa-akku, eli kyllä sekin virtaa antaa mutta ei käsittääkseni vielä noilla virroilla pitäs tinan sulaa).

Elikkäs siis kumpaan suuntaan muunnan välityksiä, lyhennänkö vai pidennänkö jos moottori käy kuumana(100C).
Ja mainitaan nyt sekin, että akku ja nopari käyvät 40-50C.

Noniin nyt lyhensin välityksiä. Mutta taas suli liitin irti johdosta(moottorinpuoli, niin kuin aina ennenkin). Ja nyt pitäisi olla välitysten just jämptisti oikeat. Alunperin oli 20 pinioni, ja nyt vaihdoin 16 pinioiniin, ja jälleen moottori käy 100C, mutta tällä kertaa noparin siili oli +60C ja akku oli n.60C. Ja ohjekirja sanoo moottorin välityksiski isolle radalle 12:1, ja pienelle radall 13:1. Ja jos on 16p pinioni kiinni, niin on välityssuhde autossa 12.9:1, eli aikasta lähellä ollaan? Ja autolla ajoin nimenomaan "pientä, paljon pieniä kiihdytyksiä ja paljon tiukkoja mutkia" tyylistä rataa, tuossa viereisellä kentällä. Eli ei oikeen kiinnostas joka ajon jälkeen noita liittimiä juotella, joten mikäs olisi ratkaisu tähän "ongelmaan". :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 28.04.09 - klo: 21.47
Kyllä siinä on, usko vaan mulla on MMM ollu käytössä puolisen vuotta hiukan reilu. Mutta nuo kiinan koneet kannattaa jättää ostamatta, jollet johonkin takavetoon ole laittamassa, ne on aivan ******, Medusa on hyvä kone, sillanen on käytössä ja siinä saa koko rahalla vastinetta, voimaa on kun pienessä kylässä, nuo combon mukana tulevat NEU:t on samaa tasoa, aito NEU on sitten jo ihan eri luokkaa myös hinnaltaan.
Kannattaa varmaan vähän tutustua tuotteeseen ennenkuin ostaa, siinä on sisäinen bec, mutta se saattaa kärvähtää 6S lipo käytössä jos on paljon virtaa vievä servo ohjauksessa...

Samppu, tarkastappa laakerit, jos ne on huonossa kunnossa, niin kone lämpiää vaikka mitä tekisi ja eihän pinjoni ja spurri ole liian tiukassa keskenään?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 28.04.09 - klo: 22.00
Ei ole liian tiukasa, "sanomalehtee palanen välissä" taktiikka olen käyttänyt, ja sitten koittanut että pyörii hyvin. Ja moottorin laakerit pyörii ihan hyvin. Juuri kun pinionin vaihdoin niin samalla koitin käsissäni ettei mistään kuulu rahinaa tai muutenkaan pyöri huonosti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ax foff - 29.04.09 - klo: 06.53
ok...itelleni tulee sarjaan 4s ja koneeks nyt aluks Kiina mut sit joskus tulee medusan tai neu ja servot ovat ihan vakiot mut tilaan kuiteskii ubecin turvallisuus syistä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jon.lindgren - 03.05.09 - klo: 21.40
Mulla on kaapissa iso pino jo harjattoman koneita jotka on kivoja testatessa 1-30 sekunttia, sitten ei.
Aina syynä se, että se kuumentaa ankkurimagneettinsa jonnekkin taivaisiin pidemmällä kaasulla. Millä hyvänsä ajovasteella!
Kerran ylikuumentunut vissiin jää tommoseksi.
Kävi sitten Hobbywing/ EzRun 3300kv koneelle ilmeisesti näin.
Ajeltiin eilen pojan kanssa Slashillä vuorotellen fudiskentällä ja toisen akun ollessa puolivälissä lakkasi kulkemasta. Ilman vastusta pyörii hyvin mutta renkaat maassa nykii vaan. Moottori kuumeni niin että sormet paloi  :cry:
Tänään kokeilin uudelleen ja alussa nyki vähän. Sitten lähti liikkeelle ja puolen minuutin jälkeen loppu meno.  Samat oireet kun eilen. Kone taas tulikuuma.
Akut 2S LiPoja, säädin Hobbywing/ EzRun 60A.

Vinkkejä sopivaan ,kestävään ja mielellään edulliseen moottoriin otetaan vastaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 03.05.09 - klo: 21.46
luulisi että olet jo kovemman kautta oppinut seuraamaan motin lämpöjä muutaman minuutin välein ekoilla kerroilla.
ja tekstistä päätellen ei taida edes mittaria löytyä että saisi ne tarkat lämmöt.

minulla on ainakin pedessä tuo 8.5t ezrun ihan ok toiminut.
2s lipoilla lämmöt n.50 astetta 16/86 väleillä.
3s lipolla sai ajaa n.8 minsaa niin lämmöt oli n.70 astetta jolloin annoin jäähtyä.

pitäisi ainakin 2s akuilla olla huoleton, mutta jollei sitä mittaria löydy niin kannattaa todellakin ostaa ja ekoilla ajokerroilla mitata muutaman minsan välein että miten ne lämmöt nousee.
ja ruohikollahan lämmöt nousee paljon nopeammin kun se on raskaampaa moottorille.
olettaen että kyseinen futis kenttä siis oli ruohoa eikä hiekkaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 03.05.09 - klo: 22.58
Välitykset kannattaa tarkistaa onko ne liian raskaat. Se mikä rasittaa voimansiirtoa rasittaa myös konetta. Koneen lämmöt kannattaa tarkistaa silloin tällöin ja helppo ne on testata siten, että jos sormea ei voi koneen kyljessä pitää kahta sekuntia niin kone on liian kuuma. Oma ezrun paloi sillä tavalla, että vetoakselin ja alaripustuksen väliin oli jäänyt matala kivi siten ettei sitä päältä päin nähnyt. Ajossa ei varsinaisesti huomannut heti eroa, mutta sitten meno loppui, paloi sormi ja paloi kone. Lämmöt kannattaa tarkistaa viimeistään akkua vaihtaessa... silloin voi tosin se olla jo myöhäistä. Jos kone palaa niin sitä ei kannata enää kytkeä nopariin. Voi olla että on rikkinäisen koneen lisäksi myös rikkinäinen nopari.

...Kannattaa kokeilla myös pienempää pinionia. Slashissä pinionit tais olla 18 ja 23. Kokeile sitä 18:sta jos sulla 23 on kiinni. Periaatteessa liian tiukkaan laitettu luistokytkinkin ei pääse keventämään moottorin taakkaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jon.lindgren - 03.05.09 - klo: 23.02
Pitää tarkistaa uudestaan että ei ole kiviä välissä.
Ei ollut ensimmäinen ajokerta, taisi olla viides  :angel:
Hiekkakentällä sladiteltiin kaasu pohjassa melkein koko ajan.

Tilasin uuden samanlaisen moottorin. Pitänee muistaa vaihtaa akku hitaasti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OGIpro - 07.05.09 - klo: 02.10
Käykö eri valmistajien nopparit ja moottorit kuinka hyvin keskenään? Harjattomat nimenomaan? Esim speedpassion nopparin kanssa kiina harjaton motti?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: julkku - 07.05.09 - klo: 11.04
Mulla on ainaki toiminu gm:n nopari nosramin koneen kanssa moitteettomasti. :afro:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 10.05.09 - klo: 21.06
Itselläni on LRP X11 koneen kanssa ongelma. Kone ei pyöri kaasua antaessa,koneen akselille on annettava apua jotta kone alkaa normaalisti pyörimään. Autoa joutuu työntämään alkuun ja sitten kaasutettava jotta auto liikkuu. Mieleen tuli eka että johdot ovat heikosti kiinni moottorissa, mutta kaikki on niin kuin pitääkin. Olisiko niin että minulle on sattunut maanantaikappale koneen osalta
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 10.05.09 - klo: 21.12
Mites se sensorijohto, onko kunnossa?
Kokeile pyörittää moottoria akselista sormineen, tuntuuko pykäliä? Jos ei, niin magneetit on hävinny.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 10.05.09 - klo: 21.13
Kuulostaa sensorivialta. Jos ei sensorijohdon vaihto auta niin todennäköisesti koneen päädystä joku sensoreista rikki. X11:ssä niitä ei saa vaihdettua joten menee koko kone vaihtoon.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 10.05.09 - klo: 21.15
Mites se sensorijohto, onko kunnossa?
Kokeile pyörittää moottoria akselista sormineen, tuntuuko pykäliä? Jos ei, niin magneetit on hävinny.
Kyllä tuntuu sellanen pieni vastus pyörittäessä. En usko sensorin johdon hajonneen, koska kone on uusi. Heuli. Uskomatonta. Kone kuitenkin uusi
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 10.05.09 - klo: 21.16
Onko toista konetta millä kokeilla niin selviää että säädin pelaa oikein?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: vilujanalka - 10.05.09 - klo: 21.21
jep, testaa myös nopari. Omassa autossa viimekesänä samaa ongelmaa, noparista oli yksi vaihe pimeä ja täysin sama oire. auto piti "potkasta" liikkeelle :) Uusi nopari tuli novakilta takuuseen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 10.05.09 - klo: 21.37
Vielä en ole toista konetta kokeillut. Nopari on LRP Bullet reverse. Täytynee huomenna kuitenkin testata toisella koneella. Ihmetyttää sekin että moottorista kuuluu ihme helinä kun konetta ravistaa. Aivan kuin jotain liikkuisi koneen sisällä =/
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: LaNi5 - 10.05.09 - klo: 23.39
Uusi nopari tuli novakilta takuuseen.
Vähän ot. mutta mikä on näissä RC vehkeissä ns. normaali takuu? Jos uusi laite on rikki niin taatusti takuu asia, mutta jos hajoaa lyhyen käytön jälkeen, esim. jokin Traxxas:n RTR tai jokin combo paketti?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 11.05.09 - klo: 19.57
jep, testaa myös nopari. Omassa autossa viimekesänä samaa ongelmaa, noparista oli yksi vaihe pimeä ja täysin sama oire. auto piti "potkasta" liikkeelle :) Uusi nopari tuli novakilta takuuseen.

Nyt on säädin teastattu, ja toimii oikein hyvin Velocityn koneella. Eli LRP kone on ollut maanantaikappale ilmeisesti
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 11.05.09 - klo: 20.14

Eli sulla vaihtui nyt samalla sensorijohto.

Kokeilitko toista sensorijohtoa siihen LRP:n ensin ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 11.05.09 - klo: 20.43

Eli sulla vaihtui nyt samalla sensorijohto.

Kokeilitko toista sensorijohtoa siihen LRP:n ensin ?
En kyllä kokeillut. Mutta kone oli upouusi, joten se hieman ihmetyttää
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 14.05.09 - klo: 14.05
Onko kellään foorumilla olijoista käytössä EZrunin uusia 1:8 sarjan moottoreita? Youtubessa ainakin jollain oli 2300kv motti kärvähtäny kolmen ajon jälkeen, mutta arvatenkin 4S tuollaisessa voi tuottaa lämpöä ja jos on pitkät välitykset.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 14.05.09 - klo: 14.33
kyllä sillä näköjään E-MAXX ainakin pirteästi liikkuu vakio välityksillä ja lämmötkin näyttää erittäin hyvältä.
http://www.youtube.com/watch?v=f7EWgvRSfWw (http://www.youtube.com/watch?v=f7EWgvRSfWw)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 14.05.09 - klo: 15.02
eiköhän se tänään illalla selviä. Eilen tuli ezrun 2350 kv motti ja 80A nopari postissa. Pitää vaihtaa siihen 3 cm pidemmät moottorin johdot illalla ja kytkeä akut ja vastari. Sitten päästään testaamaan E-Revolla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 16.05.09 - klo: 13.45
drifteriin motti + nopari comboa etsimässä ja 2 kiinan pakettia jotka sattui silmään, kokemuksia?

sensoriton 60A nopari ja 5.5T motti. EZ-run (6000kv).
http://www.swanghobby.com/product.php?productid=714. 82e.

sensorillinen EC POWER nopari ja 5.5T motti. (6100kv).
http://ecpower.com.hk/index.php?main_page=product_info&cPath=74&products_id=266. 93e

onko kellään kokemuksia? ei taida drifterissä olla niinkään merkitystä onko sensorillinen vai sensoriton?
toki voi jotain samanhintaista combo pakettia ehdotella.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tturku - 16.05.09 - klo: 17.27
Ezrun kombo on täällä ja toimi hyvin, kunnes menin vahingossa laittamaan lipoon navat väärinpäin, kärys nopari. Mutta takatuupparissa oli kiinni ja kulki enemmän kun tarpeeksi. Pitäis olla samaa kamaa kuin speed passionin kamat suurinpiirtein. Ajattelin uuden samanlaisen ostaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 16.05.09 - klo: 17.52
eiköhän se tänään illalla selviä. Eilen tuli ezrun 2350 kv motti ja 80A nopari postissa. Pitää vaihtaa siihen 3 cm pidemmät moottorin johdot illalla ja kytkeä akut ja vastari. Sitten päästään testaamaan E-Revolla.

no miten revo liikkui?
itse meinaan parin viikon päästä laittaa tuon 80A noparin tilaukseen ja haaveissa olisi myöhemmin e-revo ostaa.
eihän se vaatisi kuin alle kahden kuukauden säästämisen mutta kummasti ne rahat aina katoaa heti kun sitä tulee :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 16.05.09 - klo: 18.48
Tuo EZRUN 80A nopari kesti sitten tasan akullisen ajaa. Toisella akkusatsilla pysähtyi, vain BEC toimii, muuten on ihan mykkä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 16.05.09 - klo: 19.07
no voi per....
moni kehunut jopa kestävämmäksi kuin monster max kun foorumeita lueskelin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 16.05.09 - klo: 19.20
Kaksi täysin eri noparia, ei voi verrata toisiinsa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 16.05.09 - klo: 19.24
kyllä sitä tuotteen kestävyyttä voi.
varsinkin kun molempia on käytetty isommissa autoissa 4s lipoilla ja porukalla on monster päästänyt savut pois ja tuo ezrun taas toiminut ilman ongelmia.

edit: selvennätkö vielä että miten nuo on täysin erilaisia?
monster kestää enemmän virtaa ja 6s lipot kun ezrun kestää vaan 4s.
siihen ne erot taisi loppua jollei kattavampaa ohjelmointia oteta huomioon.
molemmat on myös tarkoitettu 1/8 autoihin ja ovat isoja möhkäleitä, ezrun vielä isompi kuin monster



Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 16.05.09 - klo: 19.29
Niin, saattaa ehkä työ ez kestää 4S akut, mutta ei taida kestää 6S akkuja :) ? Mikäli ei kestä edes 5S, niin ei tule korvaamaan tasokkaampia nopareita. Myöskään ez:n koko ei ole vakuuttava tekijä, vie vaan enemmän tilaa mikä on huono homma osien sijottelun suhteen. Mainittakoon myös että itse en ottaisi edes MMM noparia käyttöön, huomattu kyllä kestävyys foorumeiden kirjoitteluiden myötä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 16.05.09 - klo: 19.32
mutta tuo monsterin 6s akku kesto ei tee siitä mitenkään täysin eri noparia.
ihan sama jos sanoisi että sidewinderiä ja maxia ei voi verrata kun maxilla voi käyttää 5700 mottia 3s lipolla mutta sidewinderillä ei.

jos ei aio käyttää kuin 4s akkuja niin ei minun ainakaan tavitse miettiä ostanko tuon 80A ezrunin vai monsterin kun ezrun maksaa 47e ja monster "pikkasen" enemmän.

yksikin tyyppi alkoi käyttää ezrunia kun monsteri oli jo kolmatta kertaa huollossa ja 4s lipoja vaan käyttänyt.
sanoi vielä että jos toiminta pysyy yhtä luotettavana niin monster menee myyntiin kun huollosta tulee.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 16.05.09 - klo: 19.54
Voi tuo ez olla ihan hyvä nopari ja tosi edullinen mutta ei tee siitä ominaisuuksiltaan parempaa kuin MMM. MMM sisältää hyvät softat ja säädöt sekä hyvät speksit, mutta vaikka kaikilla ei kestäisikään MMM niin voi hommata sen ulkoisen bec:in jos se siitä ei ole kiinni. Jos haluaa edullisen noparin niin ei tarvitse ostaa MMM. Jos taas haluaa samankaltaisen noparin kuin MMM, niin ei kannata unohtaa MGM-Compron nopareita, niihin saa esim. vesisuojaukset, ledit sun muut kiinni ja tuplapiuhoilla jne. Maksavat enemmän kuin MMM mutta ei varmasti tarvitse lähettää huoltoon yhtä tiuhaa tahtia. Malleja on useita. Tosin säädöt ei vedä vertoja castlen nopareille.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Youha - 16.05.09 - klo: 22.29
Tervehdys!

Mikähän mahtaa mättää kun LRP Sphere competition 2007 edit./Vector x11 8.5T kombo alkaa antamaan täydet kierrokset pätkimättä vasta kun viisi minuuttia huudattaa täysillä kierroksilla. Eli siis kun kylmänä alkaa käyttämään konetta niin se pätkii eikä anna täysiä kierroksia, kohtuullisesti kyllä kiertää. Voiko moottorin sensori toimia vajaasti ja lämmetessään alkaa toimia niin kuin pitää vai missä vika?

Päivitystä tilanteeseen, Eli vika oli moottorissa. Moottoria vaihtaessa moottorista kuului helinää, tarvii vielä tutkia että mitä sieltä sisältä mahtaa löytyä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RCl - 18.05.09 - klo: 16.32
nyt tarvitaan apuja ettei nopari kärähdä.

olen katsonut drifteriin harjatonta konetta ja tässä 2 vaihtoehtoa:
- NOVAK VELOCITI LIGHT 5.5L. (6800KV).
- NOVAK VELOCITI 4.5R. (9000KV).
molemmat ehkä hieman ylitehokkaita, mutta mitäpä siitä.. :grin:

novak VELOCITI 5.5L = 350 Watts.
novak VELOCITI 4.5R = 530 Watts.
paljon tuo 350 wattia ja 530 wattia ovat amppeereina? (vai miten tämä nyt selvitetäänkään..?) :huh:

kuitenkin mahtaako tälläinen kiinalainen Super Sipmle 100A nopari kestää noita motteja?
( http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341&Product_Name=SuperSimple_100A_ESC )

ei ihan riitä budjetti novakin omaan GTB:hen tai LRP:n TC speciin..(tarjota saa noparia, joka kestää ko. motit).

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 18.05.09 - klo: 19.04
Luulen että kannattaa unohtaa tuo nopari, kun noita kommentteja lukee. Tuskin kovin hyvä on autokäytössä. Ei se drifteri mitään 4.5 konetta tarvii. Osta vaikka speedpassion gt lpf nopari 129€. ja koneeksi 6.5 - 8.5
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ekiz - 21.05.09 - klo: 13.54
nykyinen speed-t vakiosähköillä olevasta raaserista 4800kv moottori lopetti yhteistyön ja uutta pitäisi saada tilalle vakionoparille sopiva. noita speed-t koneita ei taida suomesta saada mistään joten kyselen täältä mikä kone sopisi hyvin noparille?? suomesta olen ostamassa koneen joten jos on ylimääräsena niin myös käytetty kelpaa :)   
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hazard - 21.05.09 - klo: 14.23
nykyinen speed-t vakiosähköillä olevasta raaserista 4800kv moottori lopetti yhteistyön ja uutta pitäisi saada tilalle vakionoparille sopiva. noita speed-t koneita ei taida suomesta saada mistään joten kyselen täältä mikä kone sopisi hyvin noparille?? suomesta olen ostamassa koneen joten jos on ylimääräsena niin myös käytetty kelpaa :)   

Sabesta Castlen 4600kV moottori. Sama kuin tässä (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39213&grpid=4306) paketissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 21.05.09 - klo: 16.50
nykyinen speed-t vakiosähköillä olevasta raaserista 4800kv moottori lopetti yhteistyön ja uutta pitäisi saada tilalle vakionoparille sopiva. noita speed-t koneita ei taida suomesta saada mistään joten kyselen täältä mikä kone sopisi hyvin noparille?? suomesta olen ostamassa koneen joten jos on ylimääräsena niin myös käytetty kelpaa :)   
Jos ajat 3S:llä niin suosittelen kevyempää konetta, vaikka 2700-3500 kv:ta. Suomesta ei taida paljon vaihtoehtoja löytyä - kannattaa kattoa isojen liikkeiden sivut (racingfactory, medasec, sabe, hobbylinna).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 22.05.09 - klo: 01.22
Noniin, meinasin että ostaisin Pikkuveljen maverick:iin harjattomat vehkeet. Päädyin sitten tuohon DY settiin. Kv -arvolta -7800 tai -6200. Kumpikos olisi fiksumpi?. Käytössä ainakin toistaseksi 7.2v nimh.
Entäpä kummalla akselilla kannattaisi tilata 2mm vai 2.3mm. Onko tuolla kestävyyden kannalta merkitystä? Entä onko suomesta helpompi saada pinjoneita jompaan kumpaan kokoon?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 22.05.09 - klo: 13.37
Kaiken varalta ottaisin mielummin tuon alhaisemman kierrosmäärän moottorin, pysyy viileänä paremmin. Tuolla akselin paksuudella ei taida olla niinkään merkitystä, vaikuttaa lähinnä pinjoni valikoimaan mistä mulla ei ainakaan ole tietoa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jspl - 22.05.09 - klo: 21.44
onko kellään tietoa et mikä on trinity n80 moottorin kv luku? ku en guuglella tietoa löytäny!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jspl - 24.05.09 - klo: 11.49
en tiedä kuuluuko kysymys tähän osioon! mut kysyn ny kumminki!

saako cc sidewinderistä säädettyä lipocut arvoa jotenkin? noparin edellinen omistaja ajellut nimheillä ja itse ajan lipoilla. mietin vaan et kuinka loppuun arvaan ajaa ettei voltit laske liian alas.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 24.05.09 - klo: 13.41
en tiedä kuuluuko kysymys tähän osioon! mut kysyn ny kumminki!

saako cc sidewinderistä säädettyä lipocut arvoa jotenkin? noparin edellinen omistaja ajellut nimheillä ja itse ajan lipoilla. mietin vaan et kuinka loppuun arvaan ajaa ettei voltit laske liian alas.
Mitään cutoffeja tarvitse, sen kyllä huomaa milloin ei kannata enää ajella, meinaan vauhti hidastuu huomattavasti kun akku alkaa olemaan loppuun ajettu. Tosin cc sidewinderin cutoffia saa kyllä säädettyä jos haluaa, softan avulla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 24.05.09 - klo: 21.30
Eiköhän Sidewinderissäkin voi ilman kaapeliakin ohjelmoida sen cutoffin. Siellä pitäs olla 2S, 3S, auto detect ja off.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 24.05.09 - klo: 21.38
vakiona noissa vaan on 3v/kenno se cut-off raja joka minusta on liian vähän.
minulla ainakin tulee joka ajokerralla tuon rhinonkin akun kanssa 0.3v ero kennoille.
oma cut-off on 6.4v eli 3.2v/kenno.
olisi tasan kuudella voltilla mennyt joka kerta toinen kenno alle kolmen voltin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jspl - 24.05.09 - klo: 22.44
Pitäskö tosta sidewinderistä löytyä joku paikka jollekkin ohjelmointi johdolle? Ei mulla kyl löydy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 24.05.09 - klo: 22.53
Pitäskö tosta sidewinderistä löytyä joku paikka jollekkin ohjelmointi johdolle? Ei mulla kyl löydy.

Castle Link tulee kiinni vastariin menevään johtoon.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: J0rmalaari - 28.05.09 - klo: 11.04
Miten lasketaan koneen virrankulutus amppeereiksi? 3400kv kiinakone tossa ja jos jotain arviota on mahdollista saada jollain laskukaavalla niin ois aika jees.


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 28.05.09 - klo: 11.22
Miten lasketaan koneen virrankulutus amppeereiksi? 3400kv kiinakone tossa ja jos jotain arviota on mahdollista saada jollain laskukaavalla niin ois aika jees.




Riippuu auton painosta, välityksistä jne. Ja vaikka noikin tietäis lukuarvoina niin ei pysty virtaa laskemaan. :)Dataloggerilla kätevin saada selville. Tehosta voi toki laskea virran, mutta tehon määrittämiseen tarvii taas tuota loggeria. Ja valmistajien ilmottamista tehoista/virroista ei kannata välittää.

Esim. omalle moottorille ilmotettu 1100W ja I=98A I_max=118A, mutta ajossa otti keskimäärin virtaa ~10A 15-16V jännitteellä, ja maksimivirta oli 147A. Lähtökiihdytyksen alkuvaiheessa moottori ottaa eniten virtaa ja vakionopeudella ajaessa hyvin vähän. Mitä painavempi auto / mitä raskaammat välitykset, sitä enemmän moottori ottaa virtaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: J0rmalaari - 28.05.09 - klo: 12.34
Juujuu, lähinnä vaan mietein mahtaakohan tommonen 30A nopari kestää mutta kylläkai se. Jos ei kestä niin sitten uutta kehiin.  :p
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 28.05.09 - klo: 17.15
tiedättekö/osaaatteko sanoa että mikä on tämän setin kv? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVAG0     ja että mistähän voisi saada tähän settiin flektin(vai mikä se nyt oli)??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 28.05.09 - klo: 17.19
suoraan towerin sivulta:

SPECS:      Buggy Motor-
          Resistance:0.021 Ohm
          Current Draw: 2.1A
          Turns: 14
          Kv Rating: 2990 RPM/V
          Max Efficiency: 84.9% @ 27.7A (185W)
          Max Continuous Current: 30A
          Max Current: 60A (efficiency 80% = 3800W
            ESC-
          Input Voltage: 6-cell NiCd/NiMH, 2-cell LiPo
          Maximum Continuous Current: 40A with cooling fan (not included)
                                      25A without cooling fan
          Peak Current: 90A
          Resistance: 0.0033Ohm
          Weight: 1.5oz (42g)
          Length: 1.3"  (34mm)
          Width:  2.4"  (20mm)
          Height: 0.24"  (6mm) without fan
          Anti cogging
          SLD (super linear drive) throttle control

speksien mukaan vielä kivasti alimitoitettu nopari.
motti ottaa jatkuvaa 30A ja nopari kestää ilman tuuletusta 25A
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 28.05.09 - klo: 18.10
jaa jaa juu :grin: kiitooksia!!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Koheltaja - 28.05.09 - klo: 22.17
Tuli tässä taas mieleen kun eilen kuuntelin yhden GM 7.5T koneen pärinää...

Monilta kuultu samaa että jotkut GM:ät pärisee niin pirusti eikä syytä ole löytynyt miksi näin on. Puoli talvea tuli pärinää kuunneltua ja useamman kerran tuli pärinän lähdettä etsittyä, tuloksetta. Kerran taas pärinään suivaantuneena hypisteltiin mottia kädessä ja johan valkeni pärinän syy...

Moottorin kannun päällä on irtoholkki, se jossa on mottimerkinnät ja muut tekstit. Kyseinen holkki on hieman väljä rungon päälle ja alkaa voimakasmagneettisessa koneessa soimaan kuin rumpupäristin. Otin holkin käteen ja puristelin sitä aikani eri kohdista niin että se meni hieman ruttuun, sen jälkeen tiukka holkki koneen rungon päälle, kone nippuun ja tulille. Eipä pärise enään, niin hiljaista että, mukava ajella kun kaverit ei enään nimittele autoa savuttomaksi polttikseksi :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mof - 29.05.09 - klo: 07.04
tiedättekö/osaaatteko sanoa että mikä on tämän setin kv? http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVAG0     ja että mistähän voisi saada tähän settiin flektin(vai mikä se nyt oli)??

suoraan towerin sivulta:

SPECS:      Buggy Motor-
          Resistance:0.021 Ohm
          Current Draw: 2.1A
          Turns: 14
          Kv Rating: 2990 RPM/V
          Max Efficiency: 84.9% @ 27.7A (185W)
          Max Continuous Current: 30A
          Max Current: 60A (efficiency 80% = 3800W
            ESC-
          Input Voltage: 6-cell NiCd/NiMH, 2-cell LiPo
          Maximum Continuous Current: 40A with cooling fan (not included)
                                      25A without cooling fan
          Peak Current: 90A
          Resistance: 0.0033Ohm
          Weight: 1.5oz (42g)
          Length: 1.3"  (34mm)
          Width:  2.4"  (20mm)
          Height: 0.24"  (6mm) without fan
          Anti cogging
          SLD (super linear drive) throttle control

speksien mukaan vielä kivasti alimitoitettu nopari.
motti ottaa jatkuvaa 30A ja nopari kestää ilman tuuletusta 25A

Onkohan jollakulla tietoa, että mistä tuohon voisi tuon tuulettimen saada?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 29.05.09 - klo: 11.48
Esim. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-30mmx30mm-Ultra-High-RPM-Cooling-Fan-101984 , tai: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-25mmx25mm-Ultra-High-RPM-Cooling-Fan-102769 . Liittimestä en osaa sanoa, luultavasti servoliittimen tyylinen, eli menee radion kolmanteen kanavaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mof - 29.05.09 - klo: 12.17
Esim. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-30mmx30mm-Ultra-High-RPM-Cooling-Fan-101984 , tai: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-25mmx25mm-Ultra-High-RPM-Cooling-Fan-102769 . Liittimestä en osaa sanoa, luultavasti servoliittimen tyylinen, eli menee radion kolmanteen kanavaan.

Muistaakseni tuossa nopeudensäätimessä on johdonpätkä jossa pieni liitin, mahdollisesti tuulettimelle. En tarkemmin kyllä ole tutustunut.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 29.05.09 - klo: 12.20
Luultavasti, mikäli se on 2 tai 3 pinninen. Jos on useampi pinninen niin luultavasti jokin ohjelmointiin liittyvä liitin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 29.05.09 - klo: 16.19
Luultavasti, mikäli se on 2 tai 3 pinninen. Jos on useampi pinninen niin luultavasti jokin ohjelmointiin liittyvä liitin.

2 pinninen on ja on se luultavasti tuulettimenm johto. oliskohan siihen joku tietty tuuletin vai onko noissa yleensä sellane liitin??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lapio - 29.05.09 - klo: 21.33
Toimiikos tuo Castle Creationsin uusin noparinohjelmointisofta Vista 64 bittisessä? Kokemuksia?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 29.05.09 - klo: 21.59
Toimiikos tuo Castle Creationsin uusin noparinohjelmointisofta Vista 64 bittisessä? Kokemuksia?
Castlen sivuilta:
Lainaus
Castle Link is compatible with Windows 2000, XP, and Vista (32 bit version only).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lapio - 29.05.09 - klo: 22.09
Joo, olen kyllä tuon Castlen sivuilta lukenut, ja siksi kysyinkin KOKEMUKSIA. Ihan mainiosti se saattaa 64 bittisessäkin toimia, mutta haluaisin vaan joltakulta varmistuksen ennen tilausta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 29.05.09 - klo: 22.23
uskaltaiskohan ton tilata?? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-25mmx25mm-Ultra-High-RPM-Cooling-Fan-102769 vastarissakaan ei ole paikkoja enään jäljellä joten on pakko olla se liitin :sad:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miikaz - 30.05.09 - klo: 08.06
Toimiikos tuo Castle Creationsin uusin noparinohjelmointisofta Vista 64 bittisessä? Kokemuksia?

Hyvin tuntuu toimivan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lapio - 30.05.09 - klo: 09.39
Toimiikos tuo Castle Creationsin uusin noparinohjelmointisofta Vista 64 bittisessä? Kokemuksia?

Hyvin tuntuu toimivan.

Kiitän.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miika.laurila - 30.05.09 - klo: 14.02
uskaltaiskohan ton tilata?? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-25mmx25mm-Ultra-High-RPM-Cooling-Fan-102769 vastarissakaan ei ole paikkoja enään jäljellä joten on pakko olla se liitin :sad:

Ei se liitin ihan pakollinen ole, tuulettimenjohdot voi juottaa akunjohtoihin kiinni jolloin se alkaa pyöriä heti kun lyö akun kiinni. Mutta jos akku on yli 7.4v niin tuuletin aika varmasti hajoaa. Sitten pitäisi hommata joku tuuletin joka kestää suurempia volttimääriä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 30.05.09 - klo: 14.50
4S lipoilla on ollu koko ajan kii 12V fan, eikä mitää ongelmia!
16,6 - 16,8 voltilla se otti liikaa kiekkaa ja puhallus suhteessa heikkeni.
kyseessä 40mm pc puhallin..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 30.05.09 - klo: 15.08
uskaltaiskohan ton tilata?? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Moottoritarvikkeet/Muchmore-25mmx25mm-Ultra-High-RPM-Cooling-Fan-102769 vastarissakaan ei ole paikkoja enään jäljellä joten on pakko olla se liitin :sad:

Ei se liitin ihan pakollinen ole, tuulettimenjohdot voi juottaa akunjohtoihin kiinni jolloin se alkaa pyöriä heti kun lyö akun kiinni. Mutta jos akku on yli 7.4v niin tuuletin aika varmasti hajoaa. Sitten pitäisi hommata joku tuuletin joka kestää suurempia volttimääriä.

jepulis!! kiitän kovasti!! viekös tuollane sitte paljonki virtaa??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: LaNi5 - 30.05.09 - klo: 16.26
Pienien puhaltimien virrankulutukset on pieniä (ei merkitystä, vaikka pyörii koko ajan ajon aikana), esim. tämä 0.08A (12V):
http://www.vekoy.com/product_info.php?products_id=14794
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miika.laurila - 30.05.09 - klo: 21.56
4S lipoilla on ollu koko ajan kii 12V fan, eikä mitää ongelmia!
16,6 - 16,8 voltilla se otti liikaa kiekkaa ja puhallus suhteessa heikkeni.
kyseessä 40mm pc puhallin..

Noo toimiikai se nuinkin mutta halusin vaan varmistaa ettei tule mittään 4s tollaseen MuchMore tuulettimeen kytkettyä, saattaa nimittäin kyrvähtää aika nopsaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jon.lindgren - 02.06.09 - klo: 09.50
Hei

Onko kellään kokemuksia tästä?
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/GM-Brushless-105T-Dr-Speed-103941

Etsin Slashiin sensoritonta moottoria ja tämä olisi hintansa puolesta sopiva.

Jonne
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 02.06.09 - klo: 10.54
Sanoisin liian kesyksi koneeksi tohon autoon, toi kone on kevyiden tourinkikokosten käyttöön tms

# Current drain at max. efficiency approx. @ 7.2 V: 20 A .
Siis 144 wattia.
# Current drain at max. power approx. @ 7.2 V: 60 A
Max. power at 7.2 V: 280 W
Ja kun toi vika on karvan alle 40A, ni loput amppeerit on LÄMPÖÄ koneeseen...
==== hyötysuhdeprossa jossain 60 -66,6 kiekkeillä enää silloin!
Sillä kuumuudella ei montaa lähtöä tehdä noin painavalla autolla, ennenku kone polttaa magneettinsa!

Vertailuksi:
Jos osuu kohille puhaltimellinen sidewinderi, ja sopiva kone, ni ne antaa ajaa koko ajan liki 60A tehoilla = 462wattia, eli PIKKUSEN isompi teho

PS  jokaista sensorillista MOOTTORIA voi kyllä ajaa sensorittomalla noparilla.
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html
-- kohta pikkuniksejä ja vinkkejä 4
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 03.06.09 - klo: 00.25
Tämä nyt ei ihan tänne kuuluisi,mutta koska kyse on hiilettömästä paketista, laitan jutun tänne. Epäonni B4 sähköjen kanssa jatkuu. Sensori on palanut moottorista yms. Mutta tänään ajojen jälkeen auto vaan hyytyi. Ohjaus toimii normaalisti mutta kaasuun auto ei vastaa, säätimen valot ovat pimenneet täysin. Säätimenä on siis Novak GTB ja moottorina Novak Velocity 10.5, säätimeen oli myös asenettu tuuletin joten lämmötkään ei noussut. Säädin ehkä juuri ja juuri 6 kk vanha. Testasin koneen LRP Bullet reverse säätimellä ja sillä kone toimi. Säädin siis sökö. Huomenna lähtee vihainen soitto

EDIT: sensori on siis koneeseen vaihdettu. Vai mahtaako syy olla jokin muu ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: alarauta - 03.06.09 - klo: 12.24

PS  jokaista sensorillista MOOTTORIA voi kyllä ajaa sensorittomalla noparilla.
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html
-- kohta pikkuniksejä ja vinkkejä 4


onko ideaa miten saan 13,5 lankaisen novakin sensori koneen toimimaan mamba maxin kanssa?
auto kyllä kulkee sitten kun sen saa liikkeelle. auto nylkkää paikallaan eikä tahdo millään lähteä liikkeelle.
silloin kun ei ole vastusta niin lähtee hereästi liikkeelle mutta renkaat maassa ei.

toinen kone 5,5 lrp x11 toimii hienosti mamban kanssa, mitä nyt pikkuisen tärisee joskus lähdöissä.
asson sc10 tuossa on kuitenkin liikaa paukkua ja miedompaa pitäisi saada tulille.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 03.06.09 - klo: 14.34
Tuli tehtyä lämpöennätys kiinan harjattomalla koneella.

Parin minuutin seisonnan jälkeen vielä mittari näytti koneen lämmöksi 210 astetta :lol:

Vielä kone pyörii, mutta kuumuu heti.

Oiskohan siinä mitään vikaa  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 03.06.09 - klo: 15.26
Tuli tehtyä lämpöennätys kiinan harjattomalla koneella.

Parin minuutin seisonnan jälkeen vielä mittari näytti koneen lämmöksi 210 astetta :lol:

Vielä kone pyörii, mutta kuumuu heti.

Oiskohan siinä mitään vikaa  :grin:


no jo on :shocked:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 03.06.09 - klo: 15.33

PS  jokaista sensorillista MOOTTORIA voi kyllä ajaa sensorittomalla noparilla.
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html
-- kohta pikkuniksejä ja vinkkejä 4


onko ideaa miten saan 13,5 lankaisen novakin sensori koneen toimimaan mamba maxin kanssa?
auto kyllä kulkee sitten kun sen saa liikkeelle. auto nylkkää paikallaan eikä tahdo millään lähteä liikkeelle.
silloin kun ei ole vastusta niin lähtee hereästi liikkeelle mutta renkaat maassa ei.

toinen kone 5,5 lrp x11 toimii hienosti mamban kanssa, mitä nyt pikkuisen tärisee joskus lähdöissä.
asson sc10 tuossa on kuitenkin liikaa paukkua ja miedompaa pitäisi saada tulille.

Noi isolankaiset koneet tekee tota rykimistä tosiaan enemmän. En ole perehtynyt hirveesti, mutta vois pähkäillä silleen, että jos säätäisit Mamban asetuksia vähän, niin se saattas auttaa. Tyyliin enemmän tehoa noparilta tai kaasukäyrää muokkaten.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Samppu - 03.06.09 - klo: 18.42
Terve, olisi tässä tarkoitus ostaa Maverick:iin harjatonta settiä.
Silmissä on käynyt Dys 20S(6200)+nopari tuolta medasecilta, hintaa olisi 57€.
Taikka sitten saisi käytettynä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Emotion-6900KV-Combo-118-103617 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Emotion-6900KV-Combo-118-103617) tuon, kv6900 hinta 70€, tai Kv5200 hinta 55. Mikä näistä olisi kaikkein kannattavin.
Tulee ajeltua 7.2v akulla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: alarauta - 10.06.09 - klo: 07.28
vesipää, eli allekirjoittanut, taivutti gm:n evo 2 4,5 koneesta akselin.
edellisen omistajan jäljiltä pinjoni oli aivan ...tanan lujassa ja irrotus touhussa (liian paljon voimaa)
taivutin sitten roottorin akselin. pinjoni on nyt irti, mutta kiristys ruuvi ei pyöri vieläkään!
mistäs suomen maasta saisi kohtuu ripeästi uuden roottorin koneeseen?
rf:stä oli loppu, mikä muu paikka noita myy?
yv:kin kelpaa vastaukseksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miikaz - 15.06.09 - klo: 11.13
Onko kellään kertoa kokemuksia Ezrun/speedpassion 80A tai 150A mallin säätimistä? Taidan itse ostaa tuon 80A säätimen yhteen monsteriin kokeeksi. Ei ole ainakaan hinnalla pilattu ebayssa.  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 15.06.09 - klo: 12.01
minulle on tuo 80a tulossa.
penguinillahan tuo taisi olla ja hajosi ekan akku satsin jälkeen.
tosin jenkki foorumeilla sitä on kovin kehuttu.

itse tilasin swanghobbystä n.46e ja ilmaiset postikulut.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Paarma78 - 15.06.09 - klo: 12.06
Onko kellään kertoa kokemuksia Ezrun/speedpassion 80A tai 150A mallin säätimistä? Taidan itse ostaa tuon 80A säätimen yhteen monsteriin kokeeksi. Ei ole ainakaan hinnalla pilattu ebayssa.  :grin:

80A nopari ollut kolmen akullisen ajan testissä. 4S akuilla ja XL kiinakoneella E-MAXX liikkuu oikein kivasti. Isokokoinenhan tuo on, mutta mielestäni toimii hienosti. Hintaa pidän todella halpana, enkä omiin tarpeisiini näe mitään järkeä ostaa järeämpää mallia. Jossain oli tehty noparille ruumiinavaus ja todettu, että spekseihin nähden laadukkaalta laitteelta vaikuttaa.

Tuolta tilasin myös omani:
http://www.swanghobby.com/HOBBYWING-eZRun-80A-SD-Electric-Brushless-Speed-Controller-1-8-p-909.html

1/8 polttiskrossareihin porukka on laittanut näitä säätimiä. Muutama keskustelu löytyy tältäkin sivustolta, haulla nuo löytää helpoiten...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 15.06.09 - klo: 12.17
tässä se ruumiinavaus:http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?s=afdb76df98f3115a8b132f38855da10e&t=18727 (http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?s=afdb76df98f3115a8b132f38855da10e&t=18727)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 15.06.09 - klo: 23.57
Meikäläisellä on alkanut Speed Passionin Comp V2.0:sta hajoomaan laakeri.

Ilmeisesti tämä (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/34154/n/Speed-Passion-High-RPM-Brushless-Motor-Ceramic-Ball-Bearing) olisi oikea laakeri siihen.
Sensorin pään laakeri on kuulemman liimattu ja sitä ei voi vaihtaa erikseen, eli koko sensori pitää vaihtaa (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/33380/n/Speed-Passion-Modified-Brushless-Sensor-Unit-w-Bearing).

Koneeseen pitäisi käydä joidenkin muidenkin merkkien laakerit, ajattelin nyt eka vaihtaa tuon vaihdettavissa olevan.
On kellään hajua, minkä koneiden laakerit tuohon natsaa ja mistä niitä sais?

Kokohan on:
Inner Diameter: 3.17mm
Outer Diameter: 9.53mm
Width: 3.96mm
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 16.06.09 - klo: 13.47
Tutki noitten tarjontaa,mulla on pyöriny niitten keraamiset kivasti MM-4600:ssa
http://www.bocabearings.com/main1.aspx?p=docs&id=1
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 17.06.09 - klo: 17.21
Olikos jollain täällä tuommonen Tekno Neu 1515 1Y (http://www.impaktrc.com/product_info.php?cPath=186_292&products_id=2620)?
6S lipoilla varmaan aika haipakkaa saapi tuolla, vaan mitenköhän herkkä lienee lämpiämään?
Arvelin jos vaikka Savageen tuon laittaisi, olisi vaihteeksi kunnon moottori eikä noita kiinankiukaita...  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 17.06.09 - klo: 18.05
Voisin väittää että tuo on ehkä parhaita XL-luokan koneita mitä voi saada rc-autoon, jenkit fanittaa rc-monsterin foorumeilla lähes jokaista Neu:n 15XX sarjalaista konetta, ovat erittäin laadukkaita, ei kuulemma mitään lämpöongelmia edes ja teho on kuulemma aivan eri luokkaa kuin millään halpis-feigaoilla yms.

Olen itsekkin ajatellut ostaa nimenomaan tuon Neu:n 1515 1Y:n, mutta hinta on suolainnen ( syystäkin ) jonka takia ei ole tullut hankittua ( ainakaan vielä ) .
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 17.06.09 - klo: 18.27
Olikos jollain täällä tuommonen Tekno Neu 1515 1Y (http://www.impaktrc.com/product_info.php?cPath=186_292&products_id=2620)?
6S lipoilla varmaan aika haipakkaa saapi tuolla, vaan mitenköhän herkkä lienee lämpiämään?

Mä pidän medusan puolia vaikka en oo ehtiny sillä ajelemaan. Irrallaan ostettuna taitaa tulla edullisemmaksi kuin Castle Neu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -rcmh- - 17.06.09 - klo: 18.28
Kyllä se hintakin sitten unohtuu kun pääsee testaamaan laatumotilla, ei lämpöongelmia ja teho/vääntö ihan eri luokkaa kuin niissä halpismoteissa.
Ainakaan Fluxilla ei lämpöongelmia Castle/Neu 2200kv motin kanssa yhtään ja tuohan on vielä laadukkaampi motti.


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 17.06.09 - klo: 18.40
Medusalla parempi valikoima ja lienee aika lailla samalla viivalla Neun kanssa... olikohan se 4 vai 6 paaluinen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miikaz - 17.06.09 - klo: 19.18
Posti toi paripäivää sitten Tork 2200kv (neu 1515 1y) moottorin. On se kyllä aika jööti.  :grin:
Ei ole vaan vielä päässyt testaamaan kun ei ole tarpeeksi isoja rattaita e-maxiin. 62-19 välityksellä jää 5mm ilmaa rattaiden väliin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 17.06.09 - klo: 20.25
Neu:n koneet on ilmeisesti hieman laadukkaampia ( jäähdytysrivallinen versio saatavilla ), eivät sisällä tolkuttoman kokoisia reikiä päädyssä ( = eivät kerää roskaa ) ja ovat kuulemma vähän "tehokkaampia"  :wink: . Näin siis jenkit väittävät, omaa kokemusta ei kyseisistä moottoreista ole. Varmaan kummatkin hyviä vaihtoehtoja, mutta itse kyllä valitsisin Neun.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 17.06.09 - klo: 21.01
Neu:n koneet on ilmeisesti hieman laadukkaampia ( jäähdytysrivallinen versio saatavilla ), eivät sisällä tolkuttoman kokoisia reikiä päädyssä ( = eivät kerää roskaa ) ja ovat kuulemma vähän "tehokkaampia"  :wink: . Näin siis jenkit väittävät, omaa kokemusta ei kyseisistä moottoreista ole. Varmaan kummatkin hyviä vaihtoehtoja, mutta itse kyllä valitsisin Neun.
Aidossa NEU moottorissa on ne ilmareiät päädyissä, Castlen ja Teknon malleissa ei ole.
Ja aito NEU on kuulemma laadultaan parempi.
Tässä (http://www.rc-monster.com/forum/showpost.php?p=289061&postcount=9) olisi kuva uudesta NEU koneesta, hiukan ovat muuttaneet sitä, esim M3 ja M4 kierteet löytyy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 17.06.09 - klo: 21.27
Puhun juuri aidosta Neu:sta, ilma-aukkoja en muistanut mutta meduusassa ne on isommat mikäli muistan oikein. Vertasin siis Neu:n moottoria teknisesti Medusaan, en viitannut castlen ja tekinin edullisempiin XL-koneisiin.

Kun puhutaan Neu:n ja castlen XL koneista niin Neu:n moottoreissa ei ole juuri mitään muuta yhteistä castlen XL-moottoreihin paitsi ulkonäkö vaikka kovasti siitä väitellään, Neu:n moottorit on laatutavaraa ja castlen taas halpistavaraa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Ile__ - 18.06.09 - klo: 14.20
Vertasin siis Neu:n moottoria teknisesti Medusaan, en viitannut castlen ja tekinin edullisempiin XL-koneisiin.

Tekin ei liity noihin merkkeihin mitenkään. Tarkoitit ilmeisesti Teknoa???
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 18.06.09 - klo: 19.15
Vertasin siis Neu:n moottoria teknisesti Medusaan, en viitannut castlen ja tekinin edullisempiin XL-koneisiin.

Tekin ei liity noihin merkkeihin mitenkään. Tarkoitit ilmeisesti Teknoa???
Tekinin combo moottori ? XL kone sekin mutta joo, sori meni sekaisin.. En tarkoittanut teknojakaan, ne on "aitoja" NEU:n koneita mutta niissä ei tosiaankaan ole ilmareikiä päädyssä, muuta eroa normaaleihin NEU:n koneisiin ei taida olla. Mutta ei takerruta pikkuseikkoihin, eli asian ydin oli se että: "medusan koneet ei vaikuta niin laadukkailta kuin nuo oikeat NEU:n koneet" ( jos et tiedä mikä on aito neu niin ne on niitä mustakannuisia +150eur koneita joita löytyy vaikkapa Nesailin sivuilta ) . Tosin tuo on ihan vain ja ainoastaan oma mielipiteeni.

(http://www.brushlessmonsters.com/images/1515_F.JPG)
Tässä "aito" Neun kone, ei siis mikään castlen combomoottori.

(http://www.medusaproducts.com/images/MR-036-056-XXXX-V2.gif)
Tässä medusan kone.


Tarkoituksena oli alunperin siis ilmaista se että pidän NEU:n koneita laadukkaampina kuin mitä medusan koneet ovat.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 18.06.09 - klo: 20.06
sanokaapas rakkaat lapsukaiset että vaikuttaako ulkoilma näin paljon motin lämpöihin vai oliko mulla alunperinkin liian tiheät välit.

autona rustler, mottina ezrun 8.5t/4000kv, akkuna 3s lipo.
viimeksi mittasin lämpimänä aamuna lämmöt 16/86 väleillä ja akullisen jälkeen lämmöt 59 astetta.
alkoi kyrsimään se kun sai aika paljon ajaa kaasu pohjassa ja ajattelin että ei se motti siitä varmaan tykkää ja laitoin pitemmät välitykset.
nyt kävin ajamassa 19/86 väleillä ja akullisen jälkeen lämmöt 57 astetta.
nyt oli hiukan viileämpää, mutta kyllä siellä t-paidalla tarkeni hyvin.

odotin että olisi lämmöt olleet hetkessä jossain 70 asteen tuntumassa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janne A - 18.06.09 - klo: 22.37
Meikäläisellä on alkanut Speed Passionin Comp V2.0:sta hajoomaan laakeri.

Ilmeisesti tämä (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/34154/n/Speed-Passion-High-RPM-Brushless-Motor-Ceramic-Ball-Bearing) olisi oikea laakeri siihen.
Sensorin pään laakeri on kuulemman liimattu ja sitä ei voi vaihtaa erikseen, eli koko sensori pitää vaihtaa (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/33380/n/Speed-Passion-Modified-Brushless-Sensor-Unit-w-Bearing).

Koneeseen pitäisi käydä joidenkin muidenkin merkkien laakerit, ajattelin nyt eka vaihtaa tuon vaihdettavissa olevan.
On kellään hajua, minkä koneiden laakerit tuohon natsaa ja mistä niitä sais?

Kokohan on:
Inner Diameter: 3.17mm
Outer Diameter: 9.53mm
Width: 3.96mm

Laitoin vähän ylisuuren Sherlock-hatun päähän ja aloin pähkäileen uudestaan noita millimetrikokoja ja ei niissä ollut mitään järkee. No käänsin ne sitten tuumiksi ja johan alkoi natsaamaan. Mitat on samat, kun Novakin koneessa.

Mitat:
Inner Diameter: 1/8" (3.17mm)
Outer Diameter: 3/8" (9.53mm)
Width: 5/32" (3.96mm)

 :afro:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 20.06.09 - klo: 23.14
Mites noi MEDUSA JA NEU  aukeevat laakerinvaihtoon?
Tohon hintaan olettas koneen kestävän jo kauemmin ku yhet laakerit..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 21.06.09 - klo: 17.19
NEUssa on pääty ruuveilla kiinni ja Medusassa se on liimattu kiinni.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 23.06.09 - klo: 23.56
Onko kenelläkään käytössä LRP:n X12 konetta ? Itse olen meinannut sen laittaa sen B4 autoon. Koneessa kuitenkin on paljon reikiä jotka ajattelin teipata umpeen, jotta pöly ja lika ei pääse koneeseen. Mutta onko kokemuksia haittaako tämä koneen lämpötilaan / tuuletukseen niin radikaalisti että kone voisi hajota
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 26.06.09 - klo: 23.31
Onkos teillä tällaisia, "lokki" tipautti tämmöset meikäläisen pihaan :smiley: ?

(http://farm4.static.flickr.com/3312/3662836123_de3523d8a0_b.jpg)

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 30.06.09 - klo: 21.12
Tekiniä pitäisi päästä myös kokeilemaan.
Tulihan tuo Tekno Neu:kin näemmä viimein. Näitä ei ilmeisesti enää saakkaan kun tilalle tulee tuota Lektron:ia (http://www.impaktrc.com/advanced_search_result.php?keywords=4260&x=0&y=0).
Jospa tässä viikonloppuna pääsisi viimeistään maisteja motista ottamaan.  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miikaz - 30.06.09 - klo: 22.28
Tänään pääsin kunnolla testaamaan e-maxxissa 2200kv TORK moottoria ja oli kyllä mukava ajella, kun 5000 4s lipon pystyy ajamaan kerralla tyhjäksi eikä tarvitse murehtia moottorin lämmöistä. Kiina 9xl:lää joutu paristi jäähdyttelemään.

(http://personal.inet.fi/koti/miikaz/tork.jpg)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jp-74 - 05.07.09 - klo: 11.20
kysyn: mitan saa Nosram Dragonin auki? pääty kopan saan pois, sen alla olevaa "piirilevyä" enoo uskaltanu vääntää pois, miten se lähtee särkymättä vai lähteekö mitenkään?

pitäs laakerit vaihtaa ja tiskata pölyt moottorin sisältä
http://www.redrc.net/2007/03/nosram-dragon-brushless-motor/

Kiitos
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mop - 08.07.09 - klo: 22.08
Oon katellu Lazeriin vähän piristystä. Onkos kellään kokemuksia noista Losin sensorillisista Xcelorin seteistä (http://www.losi.com/Products/Default.aspx?ProdID=LOSB9552)?

Toi 6,5t versio vois olla pätevä ko. buggyyn 2s lipojen kaveriksi? 
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: apophis - 19.07.09 - klo: 10.06
Onko joku vaihtanut akselin puoleista laakeria Castlen CMS-4600 tyyppiseen moottoriin?

Se etulevyhän näyttäisi olevan neljällä pienellä ristipääruuvilla, mutta onko lisäksi liimalla kiinni? Jos liimalla, niin miten sen saa auki rikkomatta paikkoja?

Huomasin laakerissa jonkun satkun välyksen, kun ajo on ollut puhtaasti hienossa hiekassa bashailya. Ja Traxxasin 'suojista' menee hienoa hiekkaa väkisin joka paikkaan. Moottorin laakerikin on jotain imaissut, kun on välys ja lievä rohina.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 19.07.09 - klo: 13.14
On noita availtu! Ja on kone liimattu kiinni ruuvien lisäksi. Se pienentää kannen värinää.
JOS ruuvit aukeaa katkeamatta,saat auki nähdäksesi, että laakeritkin on liimattu päätyihin.
-
Molemmat liimaukset vaarattomasti aukeaa juotoskolvinpäällä kuumentamalla.
Kärjenleveys kerrallaan kuumennat koko kehää (teor 300 asteeseen per kohta, ja ruuvinpäitä myös. Jäähdyttelet välillä jos tassut ei kestä putkeen. Ei näyttänyt heikentävän aukeamista.

Otin molemmat päät auki, niin ei tarvitsde pelätä liottavansa johtojen lakkausta, pestessään laakereita. Samoin kuumensin irto-kantta vain laakerintiivisteiden keston puitteissa, mutta laakeri putosi kivasti kankaalle pöydällä.

http://www.bocabearings.com/main1.aspx?p=product&id=7340&n=SMR685C-YZZ_#5_NB2
Tuolta otin mitoilla numeron, numerosta kaikki mis on niitä, ja valitsin samaa rasvaa käyttävän keraamisilla kuulilla. Halpispakkaus ! virveliä varten oli halvin.
(Vähintään yhtä hyvää suojaa tarttee kiteisen suolan pito ulkopuolella)

Ruuvilukitteella laakeri kiinni pesäänsä !pohjaan!
shimmeillä päittäisvälys kuriin ja ruuveilla testikiinni + pyöritys.
(jos sait osankierrosta herkempää kuin loput, liimasit laakerin kallelleen. Tätä varoakseni tein pikasen testikasauksen. olisi tarvittaessa veilä voinut pukata laakerin pihalle.)

Sitten ruuvilukitteet myös kansiin. En pitänyt hepposiin ruuveihin kuin kevyintä lukitetta
Niillä on nyt jokunen tunti tullut ajoaikaa  kivalta kuulostaen...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Toikkanen - 19.07.09 - klo: 16.18
Mitenkäs on tuo aikaisemmin mainittu hobbywing ezrun 80A nopari toiminut? Olis tarkotus rustleriin päivittää äkäsempää konetta niin tuo nopari olisi hintansa puolesta hyvä. Moni lankasta konetta tolla kärsii pyörittää?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: apophis - 19.07.09 - klo: 16.59
Kiitokset 4wdkanootille hyvistä vinkeistä! Pitää se alkaa aukasemaan ja ottaa ehkä parit kuvat huollon eri vaiheista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 20.07.09 - klo: 10.13
Mitenkäs on tuo aikaisemmin mainittu hobbywing ezrun 80A nopari toiminut? Olis tarkotus rustleriin päivittää äkäsempää konetta niin tuo nopari olisi hintansa puolesta hyvä. Moni lankasta konetta tolla kärsii pyörittää?

mulla on se pedessä toiminut kuin junan vessa.
ei pienintäkään ongelmaa.
tuon sovittaminen rustleriin saattaa kyllä vaatia hiukan hommia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Toikkanen - 20.07.09 - klo: 10.42
Niin onhan tuo aika jötikkä mittojen puolesta. Täytyy hieman suunnitella ja rakennella sitten jos ei mahdu.
Otsikko: Castlen motin purkaminen ja laakerin vaihto
Kirjoitti: apophis - 20.07.09 - klo: 23.42
Tuumasta toimeen, kun laakeri oli siinä kunnossa, että tyhjänä pyöriessä moottori alkoi 'huutamaan' välyksen takia.

Yritin ensin irroittaa etukantta, mutta se oli ainakun tuossa yksilössä mission impossible. Lämmitin kolvilla ja lopuksi pulttasin motin alumiinilistaan, jota lämmitin pienellä butaanitoholla. Ehkä en uskaltanut lämmittää tarpeeksi, kun liima pysyi kiinni?

Meinasin laittaa motin jo takaisin, mutta sitten hetken mielijohteesta kokeilin takakannen irroittamista. Se lähti todella helposti pelkästään junttaamalla terävän puukon kannen ja kannun väliin! Sitten otin roottorin ulos. Roottorissa on yksi aaltoprikka ennen takalaakeria, muuta irrallista ei sisällä ole.

Eli koittakaa ihmeessä ottaa irti se peräkansi omista moteistanne! Ei tarvi välttämättä lämmittää lainkaan sen irroituksessa!!

Etulaakeria lämmitin jonkin aikaa 60W kolvilla laakerin reijästä ja se lähti nätisti irti pienellä napautuksella. Siinä on lukitetta, joten kannattanee lämmittää ensin.

Laakerin mitat ovat:

Ulkohalkaisija 11mm
Paksuus 5mm
Reijän sisähalkaisija (akseli) 5mm

Huomenna pitää mennä paikalliseen laakerikauppaan kyselemään uutta.

EDIT: Laakeri ei ole ainakaan SKF:n luetteloissa olemassa. Siellä oli vain 5x11x3 laakeria 685 koodilla. Pitää olla se ZZ yhdistelmä koodissa, niin on 5 paksu. Joten laakeri tilaukseen Sabelta, siellä on hyllyssä.

EDIT: Motti jälleen kasassa ja hyvin laulaa :cool: Laakeriin laitoin vähän lukitetta ja painoin paikalleen. Takakanteen laitoin kolmeen kohtaan tipan vahvaa ruuvilukitetta ja ruuvit laitoin keskivahvalla lukitteella kiinni.

Suosittelen kyllä tätä huoltoa, jos laakeri alkaa oireilla!

Lähtökohta

(http://www.aijaa.com/img/b/00967/4531600.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4531600.jpg)

Takakansi irtosi

(http://www.aijaa.com/img/b/00604/4531612.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4531612.jpg)

Osat pöydällä

(http://www.aijaa.com/img/b/00178/4531620.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4531620.jpg)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: laban - 24.07.09 - klo: 12.54
Hei!

Itselläni on säädin, jonka lankarajoitus on 9t. Moottorina mulla on kiinalainen yeah racing sensoriton 9t moottori.

Tehoa kaipaisin ehkä aivan piirun verran lisää, uskotteko että laittamalla 'laadukkaamman' nosram dragon brushless 9.5t sensorillinen motti (eikö sen pitäisi toimia kuitenkin sensorittomalla noparilla?)

Tuliskohan tossa vain rahan menoa vai lisäisiköhän tuo moottori tehoa/vauhtia niin että sen ihan huomaisi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 24.07.09 - klo: 13.03
Hei!

Itselläni on säädin, jonka lankarajoitus on 9t. Moottorina mulla on kiinalainen yeah racing sensoriton 9t moottori.

Tehoa kaipaisin ehkä aivan piirun verran lisää, uskotteko että laittamalla 'laadukkaamman' nosram dragon brushless 9.5t sensorillinen motti (eikö sen pitäisi toimia kuitenkin sensorittomalla noparilla?)

Tuliskohan tossa vain rahan menoa vai lisäisiköhän tuo moottori tehoa/vauhtia niin että sen ihan huomaisi?

Hmm... Kyllähän tuo toimii että sensorillinen motti ja sensoriton nopari, toisimpäin ei käy :wink: Tuskin tulee mitää hirveitä tehoja lisää, mutta luulen että laatumotti kiertää kumminkin hitusen enemmän kuin kiinanpönikkä. Eihän tuo dragon motti nyt hirveesti maksa että et paljoa häviä vaikka ei tehoja tulisikaan niin paljoa :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Sysi - 24.07.09 - klo: 22.44
Jos vehkeet kestää niin akkuun lisää jännitettä.
Laadukkaammassa voi olla lisää tehoa, jos käämit on siistimmin. Vertaa kw-lukuja, niistä voinee jotain päätellä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 30.07.09 - klo: 20.41
Medusalla (http://medusaproducts.com/) näkyy olevan loppuunmyynti, eli pulju lopettaa (rc) toimintansa.

Dear Customers,

I'm sorry to say that Medusa Research is leaving the RC Business.
We at Medusa want to thank all our customers for their support over
the years and wish everyone well.

Regards,

The Medusa Staff
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Ile__ - 30.07.09 - klo: 22.40
Nopeasti oli halutuimmat mallit menny.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Paarma78 - 31.07.09 - klo: 14.49
Medusalla (http://medusaproducts.com/) näkyy olevan loppuunmyynti, eli pulju lopettaa (rc) toimintansa.

Dear Customers,

I'm sorry to say that Medusa Research is leaving the RC Business.
We at Medusa want to thank all our customers for their support over
the years and wish everyone well.

Regards,

The Medusa Staff


Tilasiko kukaan ylimääräisiä? :grin:

Ite olin liian myöhässä...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hösö - 01.08.09 - klo: 09.23
Nonii, meikä o täsä parit yöunet nyt menettäny, ku ei keksi että minkämoisen paketin sitä autoon hankkii. Joten antakaapa viisaat neuvoja!

Tarjolla ois MambaMaxi 150e ja SideWinderi 100e, siis kompo. Honkkarista sais Ezrunia ja muita tuotteita sitte vielä halvemmalla...Yhen pikku ezrunin noparin jo hölmöyttäni tuhosin, mutta muuten se vaikutti varsin pätevältä kamppeelta.

Ja pitäs vielä tuon kompon kaveriksi hommata  edullinnen nopari, joka pyörittää 4300kv konetta...

Mihin tässä kannattas nyt panostaa? Se parempi kompo tulee liikuttaan Hpi:n Firestormia, ja tuo 4300kv+joku nopari tulis viemään tt-01-rallya...

Ja jos rahakattona ois tuo n.150€uromanikääshiä...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 01.08.09 - klo: 11.48
"Castlen motin purkaminen ja laakerin vaihto"
Ilmeisesti sun yksilössä ei ne ruuvit olleet lukitteella kii? Mun piti jo siinä kuumentaa per ruuvi.
Se lukite tarttee tosiaan yli 300 astetta per kohta irrotakseen. 50w kolvilla siis useita sekuntteja per kolvinkärjen levynen kohta kehällä. Ja liimanriviä, ei kulmaa.
http://www.bocabearings.com/main1.aspx?p=product&id=7340&n=SMR685C-YZZ_#5_NB2
toimitti laakerit (keraamilla kuulilla teräsrummuin)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: t_isoviita - 02.08.09 - klo: 02.02
olisi ongelma
hankin tuolta mailmalta ezrun 80A säätimen ja tietysti sensorillisen, ostin moottorin suomesta speedpassion jossa on sensori systeemit ja piuhat on kunnolla kiinni mutta ei siltikään toimi.
eli toimii ok n. 5 sekunttia jolloin säädin alkaa vilkuttamaan punaista valoa jolloin on ongelma ja sama juttu kun testaa normaalia moottoria tosin sen ei edes pitäisi toimia.
myös moottori lämpenee voimakkaasti tässä ajassa.
eli tietäisikö kukaan missä on vika.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 02.08.09 - klo: 09.43
Onko vaihejärjestys oikein?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 02.08.09 - klo: 10.10
Onko vaihejärjestys oikein?
Pitikös sensorillisessa olla vaiheet tietyssä järjestyksessä? Sensorittomassa ei ainakaan väliä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Toikkanen - 02.08.09 - klo: 10.12
Ainakin oma lärppi vaati sen oikean järjestyksen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 02.08.09 - klo: 10.32
Mikäli kyseessä sensorillinen setti niin vaihejärjestyksen pitäisi olla oikein, ei toimi mikäli väärin laitettu, manuaaleissa lukee oikea järjestys.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Omenahillomunkkipossu - 03.08.09 - klo: 11.21
Lazeriin olisi tarkoitus ostaa harjaton setti. Tekeekö tuollaisella mitään > http://www.hobbylinna.com/brushless-combo-evildragon-p-17501.html (http://www.hobbylinna.com/brushless-combo-evildragon-p-17501.html)?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 03.08.09 - klo: 13.24
Lazeriin olisi tarkoitus ostaa harjaton setti. Tekeekö tuollaisella mitään > http://www.hobbylinna.com/brushless-combo-evildragon-p-17501.html (http://www.hobbylinna.com/brushless-combo-evildragon-p-17501.html)?

Tekeehän tuolla aikas paljonkin, mutta koska kyseessä on neliveto niin voisi olla hitusen tehokkaampikin kone (joku 5,5t) :wink: Kysyppäs asiaa ihan Lazer topikkissa niin saat varmasti toimivan ja sopivan motticombon.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.08.09 - klo: 19.11
Nysse kiinanihme 2800kv kone on saatu rikki ja syy tiedetään.
Akseli on magneettinen enää vähän, pinioninpäästä. Ruuvari ei roiku sielläkään.
Käämit on mustat ja döfäää  :mrgreen:
Ne irtos tötsästä vetämällä, eli liima kuuminu irti..

"myydään vähänajettu......kannu ilman käämejä!?" :police:
-
Mut ainakin se kovalla lukitteella liimattu pääty on kestäny.
Laakeritkin siis kesti väärinkäyttöä kauemmin ku kone.
Jäähynpuute ton "tappo", eikä mikään muu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: t_isoviita - 04.08.09 - klo: 22.18
kyllä vaiheet ovat oikein, jos ovat väärin niin ei tahdo lähteä ollenkaan liikkeelle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hedgehog - 05.08.09 - klo: 02.55
Minkä takia LRP Vertaa harjatomia hiili koneisiin?  Esim 9.5 oisi 17 lanka kone? Koneessa lukee kuitenkin 9.5 turn kuitenkin kv 4100 arvolla pitäisi 3s lipolla ottaa noin 45500rpm.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 05.08.09 - klo: 09.14
Itse en ole ainakaan uusimmissa koneissa noita vertauksia enää nähnyt, mutta vanhemmissa oli ainakin vastaavuudet hiilikoneille. Muutama vuosikymmen kun noilla hiilikoneilla kerettiin ajamaan niin alussa oli kuskeille hieman tutumpia nuo vertaukset kuin kv-arvot = helpompi ostaa hiilikoneen tilalle samantehoinen hiiletön.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hedgehog - 05.08.09 - klo: 13.51
Eli siis 10.5 vastaa tosiaan 19x1 panua?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 05.08.09 - klo: 14.54
Jos LRP niin sanoo ja luotat siihen niin kyllä  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: dewil666 - 05.08.09 - klo: 16.06
ostin racing factorystä speed passion brushless sport tuned jr  harjaton moottori säädin  (on sp inspire) paketin ja nyt auto pysähtelee koko ajan
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 05.08.09 - klo: 16.16
Ja?


(missään nimessä ei kannata kertoa enempää)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hösö - 05.08.09 - klo: 16.33
ostin racing factorystä speed passion brushless sport tuned jr  harjaton moottori säädin  (on sp inspire) paketin ja nyt auto pysähtelee koko ajan

oisko perinteisesti akku loppunu?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jaskie - 05.08.09 - klo: 21.57
Vai huono/tehoton/vanha akku joka ei jaksa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Laakkanen - 06.08.09 - klo: 20.47
Eilen asentelin medusan motin(4800kv) slashiin paikalleen ja tänään sitten tulikin jo enemmän ajeltua. Ihan hyvän oloinen kampe, ei lämpiä läheskään niin paljoa kuin tuo Castlen 4600kv. Voisin kuvitella että tästä syystä myös voisi kestää paremmin.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hedgehog - 07.08.09 - klo: 22.53
Ekat tyypit LPR 10.5 eraser halpa harjattomasta takana ja ihan eri tapaa voimaan kuin mun 17x2 hiili koneessa. Vaikka tämän sitä vastaa vain 19 lankaista hiili konetta. Hauska yllätys oli se että kone oli sensorillinen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: nitrott - 08.08.09 - klo: 11.47
Tähän väliin kysymys että onko tälläisestä mitään iloa sharkissa?
http://www.leluja.net/tuotteet.html?id=46/1533[/color]]http://www.leluja.net/tuotteet.html?id=46/1533 (http://[color=blue)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: nitrott - 08.08.09 - klo: 11.49
no höh ei eka linkitys sitten toiminutkaan....

tässä osoite http://www.leluja.net/tuotteet.html?id=46/1533
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HuoH - 09.08.09 - klo: 18.09
Mikä kone olisi hyvä 1/10 truckiin?Hinta katto nyt vaikka 50e posteineen.(saa olla kiina pyttykin)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rrike - 09.08.09 - klo: 19.29
Mistä muualta voisi ostaa kuin medasecista ton stanu koneen (lipo)??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 09.08.09 - klo: 19.48
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Ultra-Sportsman-Stock-175R-108019
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TTKoo - 09.08.09 - klo: 19.49
Mistä muualta voisi ostaa kuin medasecista ton stanu koneen??

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Ultra-Sportsman-Stock-175R-108019
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rrike - 09.08.09 - klo: 20.05
kiitti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 20.08.09 - klo: 17.34
Mikähän koneeseen oikein tuli? Kyseessä siis Ezrun nopari ja samanmerkkinen 8,5T/4000 kone.
Auto oli senverran kaukana että en kuullut mitään ääniä, se vain pysähtyi. No pinjonihan sieltä oli löystynyt ja ei ottanut kontaktia spurriin. Kiinnitin sen ja kone nyt pitää pientä ruksutusta(sellasta tttrrrrr) sekä eteenpäin että pakilla(ei pyöri). Kun vähän auttaa työntämällä alkaa kone sätkimään heikosti edestakaisin.
Voiko tuo että kone pääsee hetken tyhjänä pyörimään särkeä sen, vai onko tuossa joku suoja mennyt päälle? Akut on täynnä, lipo cutoff on nyt pois päältä, on jäähdytelty jo tunti,
harmittaa..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 20.08.09 - klo: 17.45
Saattaa olla että moottori on käynyt liian kuumana ja roottorista on magneetit hävinneet. Kun pyörität moottorinakselia tuntuuko siinä ns. pykälät.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 20.08.09 - klo: 18.02
Motti on nyt irti ja pykälät kyllä tuntuu ja pyörii käsin ihan normaalin tuntuisesti. Ei tarvitse kokeilla kuin muutama sekunti niin alkaa kuumenemaan ja pyörii tyhjänä kaasulla tosi vaivalloisesti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 20.08.09 - klo: 18.10
Onko mahdollisuutta kokeilla noparia toisella moottorilla ja noparia toisella moottorilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 20.08.09 - klo: 18.19
Eipä löydy toista harjatonta, harjakoneita kyllä mutta eivät taida toimia tuolla säätimellä, en tiedä. Eikä ole toista harjattoman säädintäkään. Olisihan tuohon kiva saada varmistus että kumpi porsi ja onko takuuvika vai mitä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HessuH - 22.08.09 - klo: 17.14
kysyn: mitan saa Nosram Dragonin auki? pääty kopan saan pois, sen alla olevaa "piirilevyä" enoo uskaltanu vääntää pois, miten se lähtee särkymättä vai lähteekö mitenkään?

pitäs laakerit vaihtaa ja tiskata pölyt moottorin sisältä
http://www.redrc.net/2007/03/nosram-dragon-brushless-motor/

Kiitos

Vanhaa asiaa mutta jos joku muukin tähän törmää niin vinkiksi miten tästä selvittiin. Eli tuo kyseinen moottori siirtyi tässä välissä meille ja näinhän se oli että etulaakeri oli aivan valmis. LRP / Nosram halpiskoneet eivät aukea etupäästä vaan kannu on niin kuin hiilikoneissa eli vain takalevy ja takalaakeri lähtee ruuvien avaamisen myötä pois. Tämän jälkeen tulee vastaan piirilevy jossa ei sitten olekaan mitään ruuvia ym millä voisi availla lisää. Piirilevy on juotettu käämilankoihin ja lähtee irti kun lämmittelee kolvilla tinat kolmesta kohtaa pois. Kuvassa näkyvät kolme pyöreää pistettä. Tämän jälkeen koneen saa purettua ja vielä jopa takaisin kokoonkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Voyager - 22.08.09 - klo: 22.47
Ajan T2R Pro rungolla driftiä/VTR/turistiajoa seuraavalla nopari/kone compolla:

Nopari: Speed Passion Exige 2.0
Kone: Speed Passion Sport Tuned Pro, lankoja äröynd 10, Kw 3600

Ja toi on sensoriton systeemi.

Oletteko fellow kuskit huomanneet selvää etua sensorillisessa tzydeemissä
verrattuna sensorittomaan ratkaisuun vastaavassa käytössä???

Toni
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TomiKoo - 22.08.09 - klo: 22.54
Oletteko fellow kuskit huomanneet selvää etua sensorillisessa tzydeemissä
verrattuna sensorittomaan ratkaisuun vastaavassa käytössä???

En osaa verrata, kun ei ole kokemusta kuin sensorillisista. Mutta satutetaan joskus ajot kimppaan, esim Gallerian katolle, niin voit vapaasti koittaa molempia!

Esim noit VTR-skabat viikon päästä...?  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Voyager - 22.08.09 - klo: 23.02
Tehdäämpä niin.

Toni
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OV - 23.08.09 - klo: 13.28
Auttakees vähän. Slahsia päivittämässä. Halvalla luonnollisesti pitäs päästä...

Halvin setti minkä olen onnistuntu löytämään olis:

Ez-run 6000kv motti: http://www.swanghobby.com/hobbywing-ezrun-55t-sensorless-brushless-motor-1-10-c-269-p-1-pr-817.html (http://www.swanghobby.com/hobbywing-ezrun-55t-sensorless-brushless-motor-1-10-c-269-p-1-pr-817.html) Säästää 6$ jos tilaa tuolta eikä ebaysta :).

Sitten nopariksi hobbywinggiä joko 60 tai 80A. 80A maksais 15$ enemmän niin kannattasi varmaan sellanen ottaa vai riittäiskö 60A hyvin?

http://cgi.ebay.com/1-8-RC-Car-Ez-Run-80A-SD-ESC-Brushless-Hobbywing-p032_W0QQitemZ160347975410QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item25557beef2&_trksid=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.com/1-8-RC-Car-Ez-Run-80A-SD-ESC-Brushless-Hobbywing-p032_W0QQitemZ160347975410QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item25557beef2&_trksid=p3286.c0.m14)

tai

http://cgi.ebay.com/EZRUN-60A-Sensorless-Brushless-ESC-RC-1-10-Car-auto_W0QQitemZ160357021199QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item255605f60f&_trksid=p3286.c0.m14 (http://cgi.ebay.com/EZRUN-60A-Sensorless-Brushless-ESC-RC-1-10-Car-auto_W0QQitemZ160357021199QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?hash=item255605f60f&_trksid=p3286.c0.m14)

Nuo nyt tulis maksamaan 75e-83e riippuen siitä kumman noparin otan.

Toinen vaihtoehto olis sidewinderi. Se nyt ei ole merkittävästi halvempi ulkomailta tilattaessa (koska tuohon comboon lätkästään kuitenkin verot päälle) ja suomessa siitä pitäisi köyhtyä 2x enemmän kuin ez runista. http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39213&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39213&grpid=4306)

Toki jos joku vinkkaa mistä tuon sidewinderin saisin sillä satasella kun budjetti pitkälti on siinä. Tai voihan sitä aina arvalle lähteä josko ei jäiskään tulliin... tähän mennessä ei ole jäänyt kuin yksi paketti tosin enpä juurikaan tilannut yli tullirajan tavaraa (eikös se 45e ole).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OV - 23.08.09 - klo: 15.54
Itse itselleni vastaten taidan päätyä sittenkin sidewinderiin. Towerista saa 30$ pois yli 150$ ostoksista niin se olisi juuri passeli.

Vähän menee OT, mutta samaan syssyyn ajattelin tilata tämän: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEX34&P=M kai nuo käy slashiin :)? vähän aloittelija näissä... pinioneita ei ole kuin yks vaan atm ja olisi hyvä päästä säätämään kun ajttelin sen 5700kv:n side:n ottaa.

Entä tuo castle linkki? onko se tarpeellinen? Radiolla vissiin tuo konffataan muuten? Tosin sen voi kyllä tilata jälkeen päin liquidista... löytyy kyllä mamban micro pro combokin, että sen puolesta ois toinenkin käyttökohde.

No enivei pinioneiden kanssa loppusummaksi tulee 150$ posteineen. Eli jos ei nasahda tulliin niin tulee vain 20e kalliimaksi kuin ezrunni (toki tässä nyt vielä läjä pinioneita mukana). Castlella on kuitenkin sellanen homma noissa moteissa mihin ez ei taivu kuin takuu. Ja vaikka menis takuun jälkeenkin tai takuun ulkopuolinen (joku jäätävä 23/86 kokeilu 3s lipolla) niin nuo korjaa noita kohtuu hintaan. Ez runni on vähänkertakäyttö kamaa jos sattuu hajoamaan. Tai kai niissä joku takuu on, mutta se omakustanteisesti kiinaan lähettäminen maksaa jo 20-30e vs. jenkkilään muutaman eruon. Niin toki tähän jää vielä se tulli kerroin... saa nähä kun se ainut paketti mikä on jäänyt tulliin on ollut juuri towerin paketti :D
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mop - 23.08.09 - klo: 16.35
Itse itselleni vastaten taidan päätyä sittenkin sidewinderiin. Towerista saa 30$ pois yli 150$ ostoksista niin se olisi juuri passeli.

Vähän menee OT, mutta samaan syssyyn ajattelin tilata tämän: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEX34&P=M kai nuo käy slashiin :)? vähän aloittelija näissä... pinioneita ei ole kuin yks vaan atm ja olisi hyvä päästä säätämään kun ajttelin sen 5700kv:n side:n ottaa.

Entä tuo castle linkki? onko se tarpeellinen? Radiolla vissiin tuo konffataan muuten? Tosin sen voi kyllä tilata jälkeen päin liquidista... löytyy kyllä mamban micro pro combokin, että sen puolesta ois toinenkin käyttökohde.


Tossa hintaluokassa saa myös Losin (http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=Manufacturer&ManufacturerID=25&CategoryID=992030&ChassisID=&ShowCar=1&CID=EUR) sensorillisen combon EU:n sisältä alveitta. Paketissa on toi USB-säätöpiuhakin mukana. En sitten tiedä, miten laadullisesti sijoittuu Sidewinderiin verrattuna.

Pinjonit sopinee, mutta noissa on sitten tuumakokoa toi kuusiokolo.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OV - 23.08.09 - klo: 16.41
Tuo losi taitaa kyllä olla verojenkin jälkeen kalliimpi tai siis jos sideen tulisi verot. Onko tuo samassa kastissa kuin sidewinder vai astetta parempi eli sitten mamba max?

Eiköhän sellanen tuumakoon kuusiokolo löydy huomannut ainakin, että assyt ja torxit avaa joitain kuusiokoloja eirttäin hyvin liekö olltu sitten juuri tuumasia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mop - 23.08.09 - klo: 20.27
Tuo losi taitaa kyllä olla verojenkin jälkeen kalliimpi tai siis jos sideen tulisi verot. Onko tuo samassa kastissa kuin sidewinder vai astetta parempi eli sitten mamba max?

Kaippa se speksien perusteella rinnastuu enempi maxiin. Kestää vielä 3,5T koneen. Ja on siis sensorilla ja säätöpiuha & pikatuunauskortti mukana. Mulla on toiminut hyvin, niin ajattelin tuoda vaihtoehtona esiin.

Mutta taitaa tuo Sidewinder olla aika perusvarma ostos. Pienempi riski pettyä...  :cool:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mof - 24.08.09 - klo: 13.52
Miten GM:n Delta wound koneet eroaa käytännössä esim GM:n Evo koneista? Jos otetaan esimerkiksi Delta wound 9T (joka vastaa mainostekstien perusteella 6T:tä) ja Evo 5.5T, niin missä on käytännössä se suurin ero noiden välillä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 24.08.09 - klo: 21.01
Näyttää siltä että minulla on pamahtanut laakeri Novak Velocity 6.5 ja SP exigen koneesta. Käyköhän tämä laakeri http://www.racingfactory.fi/tuotteet/JAAD-RACING/JAAD-Racing-316-x-38-Ceramic-Nitride-Bearings-for-LRP-X9X11-Brushless-Motor-102631 myös Novakiin ja SP:hen
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: m.e. - 24.08.09 - klo: 23.41
Delta-käämityksistä ja "tavallisista" tässä muutama sananen CS:n tehtaalta:

The benefits of this Delta Windings are the characteristic of the
acceleration and a little bit more high speed compare to the current
consumption. And sometime you can find a motor between two Star-Winding
Motors which runs much better and save current.

Here are the Ranking of both Modified Motors:

2,5T/Star
3,0T/Star
6T / Delta 3,4T
3,5T/Star
4,0T/Star
7T / Delta 4,0T
4,5T/Star
8T / Delta 4,6T
5,5T/Star
6,5T/Star
7,5T/Star
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -@rnold- - 25.08.09 - klo: 23.27
Tulipas viimein hankittua Castlen Sidewinder 4600kv combo stampedeen :smiley: . Nyt askarruttaa pitäneekö tuo kone jotenkin "ajaa sisään" ja kuinka tämä käytännössä toteutetaan? :shock:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 26.08.09 - klo: 12.23
Tavallaan, eli on parempi ensin ajaa lyhyitä pätkiä (~5min) "normaali ajoa" (eli ajat sillä tavalla kuin aina ennenkin) ja tarkastaa lämpötila ettei moottori pala väärien välitysten takia. Jos lämmöt pysyy kurissa, niin ei muuta kuin baanalle.
Ei siellä ole muita kuluvia osia kuin laakerit, ne on ainoat mitkä tarvitsisi sisäänajoa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 26.08.09 - klo: 12.45
Olisihan tuohon kiva saada varmistus että kumpi porsi ja onko takuuvika vai mitä.

Kone on p*skana, hommaa uusi. Itselleni käynyt vastaava, ilman vastusta pyörii jollain tapaa mutta pienikin vastus saa moottorin "säksättämään" ja kuumenemaan erittäin nopeasti. Kone on vain käynyt liian kuumana jossain välissä ja laitos on ottanut itseensä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 26.08.09 - klo: 13.51
Mikähän koneeseen oikein tuli? Kyseessä siis Ezrun nopari ja samanmerkkinen 8,5T/4000 kone.
 kone nyt pitää pientä ruksutusta(sellasta tttrrrrr) sekä eteenpäin että pakilla(ei pyöri). Kun vähän auttaa työntämällä alkaa kone sätkimään heikosti edestakaisin.


Tais käydä alottelijan moka tuon kanssa. Olin juottanut moottorin ja noparin johdot mukana tulleilla putkiliittimillä ja kun vedin piuhat poikki ja kokeilin konetta suoraan akkuun(en tiedä olisiko näin saanut tehdä) niin hurahti sekunnin terveenoloisesti. Juotin sitten piuhat huolellisesti yhteen ja taas pelittää..eli vissiin kylmäjuotos aiheutti nuo temppuilut.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: LaNi5 - 26.08.09 - klo: 13.58
kokeilin konetta suoraan akkuun(en tiedä olisiko näin saanut tehdä) niin hurahti sekunnin terveenoloisesti.
Siis pyörikö harjaton kone normaalisti kun sen kytki suoraan akkuun? Miten kytkit piuhat?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 26.08.09 - klo: 14.07
Kyllä se vaan niin on, et jos kone säkättää ja nostaa lämmöt kohtuu äkkiä kovaksi kone on entinen. 5 koneen kokemuksella sanoin näin :wink:

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 26.08.09 - klo: 17.57
Kone ei pyörinyt normaalisti vaan pärähti kertaalleen, kuitenkin aivan eritavalla kuin noparin kanssa. Piuhat kytkin randomilla tyyliin kaksi kolmesta, en muista mitkä mihin.(mustia kun ovat kaikki).
Ajattelin että kun se kone näytti selvästi olevan sökö niin sama mitä sillä tekee. Se ei ollut ihan auton akku mihin kytkin vaan 1:1 auton apukäynnistin, sama juttu käytännössä.
Mietityttää voisiko tuolla akkuun kytkemisellä olla vaikutusta sen koneen elpymiseen.
Tuskinpa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -@rnold- - 27.08.09 - klo: 19.03
Kyllä tuo stampedekin(XL-5) ihan eri malliin liikahteli tuolla sidewinder 4600kv combolla vaikka käytössä onkin vain 7,2v nimh akkuja.:evil:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 29.08.09 - klo: 13.59
moro. Pitäis saada yokomo b-max4:ään harjaton combo, ja ilmeisesti sensorillinen setti on järkevin vaihtoehto ajotuntumaa ajatellen? Budjettini on reilu 200 euroa, millä pitäisi ilmeisesti saada jo ihan kohtalainen setti.

Novakin gtb on ollut esillä kun olen vaihtoehtoja pohtinut. Moottorin ja noparin voin siis ostaa erikseenkin, ei tarvitse olla valmis kokonaisuus. Speedpassioninkin tarjontaa olen tutkinut, mutta vielä ei silmään pistänyt kyseisen valmistajan sensorillista noparia, ei ainakaan racingfactoryn sivuilta. Kyseisestä kaupasta löytyi kyllä speed passionin gt 2.0 pro nopari, mutta nopeasti en löytänyt mistään tietoa, onko kyseinen nopari sensorilla varustettu. Merkin moottorit kun vaikuttavat olevan suureksi osaksi sensorillisia, niin asia jäi mietityttämään.

Lrpn seteistä olen kuullut tarinaa, ettei kestäisi krossissa. Onko huonot kokemukset yleisiäkin, vai onko lähipiiriin vain sattunut maanantaimalleja? Roottori on kuulma herkkä vääntymään, ja olenpa yhden noparinkin nähnyt heittävän savut pihalle.

Valinta pitäisi siis tehdä: sensorillinen vai sensoriton, mikä merkki. Moottoriksi kaavailin jotain 5 ja 7 lankaisen väliltä. Akuiksi tulee luultavasti 3200mah trackpowereita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rrike - 29.08.09 - klo: 18.34
Joo,mullakaan lärpyn noparit ei harraste käytössäkään krossia oo kestäny, kuumenee nopeasti.Tänää palo yks :undecided:.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 29.08.09 - klo: 18.41
Nyt on 4 kesää ajettu nelkkucrossarilla LRP:n säätimillä ja hiilettömillä koneilla. Saldona 1 rikkoutunut säädin (vanhan mallinen Sphere Competition kesti kaksi vuotta eli melko pitkään) ja 1 rikkoutunut moottori sisäcrossissa kun staattorin käämit lähti irti ja roottori alkoi hankaamaan niihin kiinni. Samoilla laitteilla on ajettu välillä myös touringia niin voisin väittää kyllä aika kestäväksi. Nelkkua olen ajanut vain NiMH:eillä 4,5-5,5t koneilla mutta lipoilla useimmat on ajaneet 6,5t:llä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 29.08.09 - klo: 19.03
Itsekkin olen omaan lrp:een sphare competition säätimeen tyytyväinen joka on vuodelta 2006. Kestänyt hyvin kesien ja talvien ajelut. Takavedossa x11 mallin roottorit on olleet talvikautena kovilla kun 4 on mennyt poikki, mutta muuten tyytyväinen lärppiin. Tiedän kyllä että kaikilla ei ole lärpin säätimet kovin kauan kestäneet.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 31.08.09 - klo: 18.55
No nyt antautui ilmeisesti lopullisesti eZRun :angry: Savut tuli laakerin välistä.
Nyt kiinostaisi tietää, käykö tämän http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195
tilalle tämä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4196

Jos porukoilla on parempia ideoita tuon tilalle tuohon ~15$ hintaan niin ilolla otetaan vastaan.
Tekee mieli kokeilla mielenkiinnon ja harrastuksen vuoksi noita hintahaitarin alapään vehkeitä että kestääkö ne yhtään mitään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 31.08.09 - klo: 18.59
Katsoppa tarkemmin niiden speksejä. Eroa tehossa, halkaisijassa, painossa, akselissa..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 31.08.09 - klo: 19.15
No nyt antautui ilmeisesti lopullisesti eZRun :angry: Savut tuli laakerin välistä.
Nyt kiinostaisi tietää, käykö tämän http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195
tilalle tämä http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4196

Jos porukoilla on parempia ideoita tuon tilalle tuohon ~15$ hintaan niin ilolla otetaan vastaan.
Tekee mieli kokeilla mielenkiinnon ja harrastuksen vuoksi noita hintahaitarin alapään vehkeitä että kestääkö ne yhtään mitään.

http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6669 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6669) Taitaa olla lähinnä tuota ezrunia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 31.08.09 - klo: 19.29
Aha, eli nuo halvat ei passaa. Tuon eZRunin saisi Ecpowerilta 28,50€ free shippingillä niin niin..
Täytyy vielä ihmetellä mitä sitä tekis. Harmi kun ajattelin että halvallahan tästä selviää(12.50€) mutta eihän se sitten tainnut niin mennäkkään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 31.08.09 - klo: 20.01
Onneksi, halpa=hyvä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 31.08.09 - klo: 20.26
Näppäilin testailun vuoksi kiina 2800kv xl pannun kiinni.
Kaveriksi Mamba Max ja CC-Bec 6.1v, akkuina kiina hardcase 2s 4000mah, toki sarjaan kytkettynä.
 

Onko tuo jesi samantapanen kuin jessev:n linkkaama vai joku muu, halvempi ehkäpä, olisiko parempi kuin tuo eZRun 9T?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 31.08.09 - klo: 20.29
Näppäilin testailun vuoksi kiina 2800kv xl pannun kiinni.
Kaveriksi Mamba Max ja CC-Bec 6.1v, akkuina kiina hardcase 2s 4000mah, toki sarjaan kytkettynä.
 

Onko tuo jesi samantapanen kuin jessev:n linkkaama vai joku muu, halvempi ehkäpä, olisiko parempi kuin tuo eZRun 9T?


xl on muuten samanlainen kuin linkkaamani, mutta se on huomattavasti pidempi ja syö virtaa enemmän. Oletan että sulla on ezrun nopari, 60A?, joten aivan liikaa sille. Ja luultavasti autollekin liian iso. Linkkamani oli "S"-kokoluokkaa, myös L löytyy tuolta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 31.08.09 - klo: 20.45
Mut tosiaa pointti on se, että noitte halpojen kanssa ei kannata elää.
Itse käytän niitä vain kokoonpanon testaamiseen, harvemmin ne kyllä pisempään kestävätkään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 31.08.09 - klo: 22.22
mulla on nuo molemmat 8.5T ezrunit kestäneet komiasti.
molemmissa tosin on ilmennyt tuohon jiipeen kuvaukseen sopiva vika eli motti ei ole pyörinyt vaan pitänyt ihme ääntä ja aina vika on ollut meikäläisen kolvauksissa.
joku johto ollut irti moottorin liittimestä, mutta hiukan ollut kontaktia vielä kun hiukan näpläämällä saattoi auto lähteä liikkeelle ja pystyi ajamaan akun vielä loppuun.

noilla moottoreilla on jotain meikäläistä vastaan kun aina on kaikki kolvaukset onnistuneet kaiutin johdoista piirilevy juotoksiin asti mutta nuo tykkäsi aina irrota.
nyt ne tosin ovat pysyneet kuten pitää eikä mitään ongelmia.
pedellä ajettu varmaan jo ainakin 80 akullista sekalaista 2s ja 3s ajoa ja rustyllä varmaan joku päälle 20 akullista pelkästään 3s akulla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 01.09.09 - klo: 12.35
Laitoin tuon yllä linkitetyn myllyn tilaukseen. Ostopäätökseen vaikutti myös vahvasti tuo lainattu käyttäjäkokemus, mikäli se ei ole puutaheinää niin tässä on vielä hyvät ajelut ennen talventuloa.

KD36-50-08S 4400kv Brushless Inrunner

"I am running this motor in a 4x4 buggy with 4 inch truggy tires 23 pinion 64 spur with 2.26 rear end ratio and it will still spin all 4 tires on pavement!! So I just order another one. Very please with price and performance!!! Oh ya I GPS her at almost 60 with 9.6 nimh bats too!!"
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 01.09.09 - klo: 13.03
JiiPee: Tilaa samalla pinjoni kun tuossa on 5mm akseli.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 01.09.09 - klo: 13.11
Ja harkitse toisen koneen tilaamista. Tuo käy kuitenkin vielä niin kuumana että onnistut sen tod.näk. grillaamaan.

Ihan hyvä kone ottamaan maistiaisia, mutta kestossa on ongelmia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 04.09.09 - klo: 07.29
Onko näin että harjaton moottori ei automaattisesti kestä 3s lipoa vaikka säädin toimisi hyvin? Eli mulla nyt tulossa mamba max ja 7700kv kone. Lisäksi omistan LRP X11 10,5T ja 4,5t myllyt.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ratakarju - 04.09.09 - klo: 08.28
Lainaus Castlen sivulta:

12. I see on your website that you cannot use a 3s lipo pack with the Mamba Max 7700 kv motor? Why?
Here’s where physics comes into play. Centrifugal forces increase by the square of the diameter. In laymen terms, the larger the diameter of the motor the more centrifugal force will be generated for a certain rpm. As such, the larger the motor diameter the lower the rpm the motor can handle. 3s lipos put the 7700kv motor out of its maximum rpm range, and the magnet inside generally shatters.  
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HessuH - 04.09.09 - klo: 08.40
Moottorit eivät välttämättä pysy kasassa kun jännitteet nousevat vaikka säädin moista kestäisikin.

Castle ilmoittaa ettei 7700kv moottoria saa käyttää 3s akuilla joissa täytenä jännite taitaa olla n 12.6 volttia. Tuo 7700kv kone kiertää teoriassa 2s akulla n 60000 kierr /min ja 3s akulla 95000 joka on ainakin valmistajan mukaan hieman liikaa, rohkeimmat kokeilevat pitääkö tuo paikkansa.

Tämähän koskee varmasti samalla lailla kaikkia ison kv luvun omaavia moottoreita. LRP:n X11 5.5. taisi olla kv yli 8000 jolloin päästäisiin 3s akulla jo 100000 kierroksille.

No niin, ratakarju ehtikin jo tuon Castlen kommentin lisäämään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: wilmo - 04.09.09 - klo: 10.08
Aloittelija kaipaa neuvoja. Ylempänä käsiteltiin jo samaa aihetta, mutta kaipaisin lisää neuvoja.
-Harjaton combo: Speed Passion Exige 1.1
-Akku: Yuntong 5000mAh lipo
-Ongelma: moottori pyörii, kun se ei ole kiinni spurrissa. Kun laitan moottorin paikalleen, se "säksättää" eikä auto liiku. Akku on uusi ja täyteen ladattu.
-Diffeissä (TT-01) ongelmaa, sillä auto rullaa ilman moottoria hyvin. Moottori kiinni vähän niin ja näin, pistää hanttiin ja rutina käy?!
-Vastari ja radio Tamiyan alkuperäiset ilmeisesti. Ostin auton käytettynä ja "sokkona" :D
-Moottorissa tuntuu "pykälät" kun pyörittää pinjonista. Pykälät häviävät kun työntää akselia moottorin suuntaan (sisäänpäin) ja pyörittää pinjonia.

Kiitokset jo etukäteen vastauksista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 04.09.09 - klo: 10.30
Laitoin tuon yllä linkitetyn myllyn tilaukseen. Ostopäätökseen vaikutti myös vahvasti tuo lainattu käyttäjäkokemus, mikäli se ei ole puutaheinää niin tässä on vielä hyvät ajelut ennen talventuloa.

KD36-50-08S 4400kv Brushless Inrunner

"I am running this motor in a 4x4 buggy with 4 inch truggy tires 23 pinion 64 spur with 2.26 rear end ratio and it will still spin all 4 tires on pavement!! So I just order another one. Very please with price and performance!!! Oh ya I GPS her at almost 60 with 9.6 nimh bats too!!"

Ezrun noista vaihtoehdoista ois kyllä ollu laadukkaampi. Jos ei kestäny ajoa niin pykälän pienempi kv-määrä olisi ollut hyvä vaihtoehto. Toisaalta jos sulla hajosi ezrun niin tuo KD hajonnee vielä nopeammin.

Mikä ezrunin sitten on hajottanut? Käyttötapa, heikko yksilö, olisiko pitänyt rasvata laakereita?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 04.09.09 - klo: 18.23
Mikä ezrunin sitten on hajottanut? Käyttötapa, heikko yksilö, olisiko pitänyt rasvata laakereita?

Tais olla se että laitoin Todella pitkät välitykset huippujen testaamista varten (21/62) mutta ei päästy jk:n kiukuttelun takia leikkipuistoa pitemmälle ja ajelin siinä kaheksikkoa turhautuneena...ja kun meno hyyty noin 10min jälkeen niin niin kiuas oli tulikuuma. Ajatelin että kyllä se nyt pikkasen kestää noilla pitkillä leikkimistä mutta ei
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 04.09.09 - klo: 18.25

-Ongelma: moottori pyörii, kun se ei ole kiinni spurrissa. Kun laitan moottorin paikalleen, se "säksättää" eikä auto liiku. Akku on uusi ja täyteen ladattu.

Kannattaa käydä kaikki juotokset huolella läpi! Tuo malli on erityisen tarkka liitoksista, jos ne ei ole "viimeisen päälle" niin kone käyttäytyy juuri kuvailemallasi tavalla. Näin kävi itselle ja jos selaat topikkia taaksepäin niin nimim. partajeesuskin oli törmännyt samaan ongelmaan. Meillä tosin se eZRun konbinaatio mutta tuo RF:n laite on tasan sama. Jos jotain eroja on niin viisaammat korjaa... :cool:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OV - 04.09.09 - klo: 23.39
JiiPee,

Selailin noi sun aikasemmat ja hyvin pitkälti samaa settiä miten mulla kävi CC:n CM36S 6900kv:n koneella. Nyt tilanne on se, että säksättää juuri tuntuu kun vetäs ees ja taas. Ja kun meni lopuksi auton viereen niin pienen pieni savunoro tulee akselin välistä. Ja lämpöä ottaa. Välitykset oli niinkin hurjat (jos vertaa noihin sun välityksiin) kuin 18/83-90.

Että ei se merkki autuaaksi tee muuten kun, että korjaavat (tai lähettävät uuden) 45$:llä. Pysy siinä ezrunnissa vaan kun on hyväksi todettu ja jätä ne äärimmäiset välitykset vain siihen muutamaan vetoon kun testaat huippuja. No kantapään kautta nämä on yleensä opittava. Ainakin ite seuraan tarkemmin noita lämpöjä. Varakoneeksi kerkesin jo tilaamaan kyllä ez runnin 4300kv pannun kun lähtee niin halvalla n.25e posteineen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HuoH - 05.09.09 - klo: 10.23
Hei,mikä olisi helpoin tapa lyhentää moottorin piuhoja,sillä tavalla,että toimii vielä sen jälkeen?Kyseessa castle/neu 2200kv
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 05.09.09 - klo: 13.31
Onkohan nyt jotain mutua, mutta jos en ihan väärää muistikuvaa kaiva esille niin jossain oli kieltoa ettei moottorin piuhoja saisi kait pätkiä että ovat tarkoituksella tuota mittaa castlen vehkeissä ainakin.

Viisammat varmistanevat asian suuntaan tai toiseen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 05.09.09 - klo: 14.29
Ei pidä paikkansa, valmistajan sivuilla lukee "Motor wires OK to shorten".
http://www.castlecreations.com/products/neu-castle_motors.html
Johtojen olisi hyvä olla saman pituisia kuitenkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 05.09.09 - klo: 14.40
Kisakuskit yleensä lyhentää johdot niin lyhyeksi kuin mahdollista eli koneen johdoissa on yleensä muutaman sentin ero pisimmän ja lyhyimmän johdon välillä. Ei ole siitä huolimatta mitään ongelmia ilmennyt.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 05.09.09 - klo: 15.01
Jees, no hyvä homma että mutuiluni oli väärässä. En oikein ymmärrä kyllä että mistä moinen on päähäni pilkahtanut.. Mystistä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HuoH - 05.09.09 - klo: 15.16
Elikkä kannattaako laittaa johto katki siitä kohtaa mistä haluu palan pois ja sitten katkasta pala veks ja kolvata johto taas kasaan,vai liitin isti ja päästä pala pois?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 05.09.09 - klo: 15.24
Älä tee mitään turhia jatkoksia vaan katkaiset johdon päästä ja kolvaat kiinni kuten ennenkin ollut.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Youha - 05.09.09 - klo: 15.25
Aina parempi mitä vähemmän liittimiä välissä. Eli kolvilla johto irti moottorista, pätkä pois ja kolvilla takas. Ja tarpeeksi leveä (4mm) ja kuuma (~450astetta) kolvi kaiken aa ja oo. ja nopea juotos jottei sensori kärähdä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HuoH - 05.09.09 - klo: 15.31
Helpommin sanottu kun tehty,nääs pitää putkaa puoli moottoria että pääse käsiksi.Ja aattelin että ottaa jostain puolivälistä piuhan katki ja pala pois ja ne piuhat taas kolvilla kiinni.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 05.09.09 - klo: 15.46
Jos ne johdot on moottorissa hankalassa paikkaa niin lyhennä säätimen päästä. Sama pätee sinnekin kolvauksen suhteen eli kunnon kolvi ja lyhyt lämmitys.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HuoH - 05.09.09 - klo: 16.08
Itsellä tollanen 60W honkkarin kolvi,eikä parempaa ole nyt saatavissa joten sillä on pakko yrittää laittaa,muuten miten noi bulletit tulee sitten takas niihin piuhoihin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 05.09.09 - klo: 16.57
Tuollainen kone siis kyseessä: http://www.superfastrc.com/neu-castle-creations-mamba-monster-2200kv-m2200.html ?

Kutistesukat vaan pois niin selviää sullekin miten se johto on siellä kiinni (eli liittimen johdonpuoleisesta päästä lämmittämällä lähtee vanha johto pois ja lyhennetty johto päästä kuorittuna tilalle + uusi kutistesukka päälle).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: HuoH - 05.09.09 - klo: 17.03
Juu,kyseinen kone.Juu eiköhän tosta lyhentämisestä selvitä kuhan saadan Xray nippuun =D
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 05.09.09 - klo: 17.45
Noiden bullet-tyyppisten liittimien kanssa olen huomannut että kaikkein parhaiten sen saa juotettua kun lämmittää sitä liitintä niin kauan että tina sulaa siihen ja pysyy hetken sulana ilman kolvia, sitten vaan tökkää johdon liittimeen ja tarvittaessa vielä hetken lämmittää liitintä että tulee kunnon liitos.
Tällä tavalla ei ainakaan kone vaurioidu kun johtoa ei tarvitse lämmitellä.

Tässä pari kuvaa tuollaisesta Medusa Research Afterburner V2 1600kv 80mm koneesta.
(http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Medusa/th_IMG_3953.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Medusa/IMG_3953.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Medusa/th_IMG_3954.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Medusa/IMG_3954.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Medusa/th_IMG_3955.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Medusa/IMG_3955.jpg)
Koneella on ajettu aina päädyt auki, eli ei ole noita reikiä tukittu, ja ihan hyvässä kunnossa on kone vielä.
Avasin koneen että sain puhdistettua sen sisältä, ihan vedellä pesin kaikki osat, laakerit taidan vaihtaa.
Tuossa on kaikki mitä koneen sisällä on, tarkkaavaiset huomaakin että koneessa ei ole shimmejä ollenkaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 05.09.09 - klo: 17.53
Semisti ot:
Itse hoitelen bulletit seuraavasti:

- kolvilla tinat johdonpäähän.
- kaasupillillä liitin kuumaksi.
- kuppi täyteen tinaa.
- pillillä "sutien" syöttää johdon liittimeen.


Ja yleensä tinausta helpottaa fluxi ja ennenkaikkea puhdas kolvin kärki.
Ja vielä pistää tipan tinaa kolvin kärkeen ja sitten tarjoaa kärkeä kohteeseen, niin lämpö suorastaan hyppää kohteeseen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 07.09.09 - klo: 10.55
Tais olla se että laitoin Todella pitkät välitykset huippujen testaamista varten (21/62) mutta ei päästy jk:n kiukuttelun takia leikkipuistoa pitemmälle ja ajelin siinä kaheksikkoa turhautuneena...ja kun meno hyyty noin 10min jälkeen niin niin kiuas oli tulikuuma. Ajatelin että kyllä se nyt pikkasen kestää noilla pitkillä leikkimistä mutta ei

Liian pitkät välit varmasti on sitten hajottanut koneen ja lopulta se kahdeksikon ajelu. Noi ei kestä pitkää kasin suttausta kun ne tarvii vähän viilennystäkin. Toisaalta jos revittelee pientä aluetta räväköillä kiihdytyksillä niin virtaa kulkee eniten.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Catiska - 08.09.09 - klo: 18.05
Itse olen ollut todella tyytyväinen Plettenberg moottoriini, siinä jäähdytyspuhallin auttaa hitaassa ajossa. Koneen kanssa ei ole ollut lämpöongelmia kunhan vain muistaa oikean ennakon säätimestä. Tuossa kuva ko. moottorista.

(http://www.lynxracing.net/files/ari.tarinoi.net/kuvat/RC-laitteet/EMAXX/plettu_takaa.jpg)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OzTok - 09.09.09 - klo: 15.09
Moi, Onko se niinkuin parempi jos Kv määrä on esim 5700 tai jos on vaikka 2100 ?
Varmistan vain. :roll:
Janne
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 09.09.09 - klo: 16.01
Moi, Onko se niinkuin parempi jos Kv määrä on esim 5700 tai jos on vaikka 2100 ?
Varmistan vain. :roll:
Janne
Se on ihan siitä kiinni mihin se tulee ja millaisella jännitteellä sitä ajetaan.
Voisin veikata että tässä tapauksessa tuo 5700kv olisi oikea.
Mutta kerro kuitenkin että mihin autoon se tulee ja millä jännitteellä on tarkoitus ajaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 10.09.09 - klo: 21.53
Laitoin tuon yllä linkitetyn myllyn tilaukseen
KD36-50-08S 4400kv Brushless Inrunner

JiiPee: Tilaa samalla pinjoni kun tuossa on 5mm akseli.

No nyt tuli mylly ja kakat on pöksyssä. Ei pora pure tuohon pinjoniin että saisi isommaksi. Pitäisikö smirkelöidä akselia vai ostaa suosiolla 32dp jaolla olevat uus pinjoni&spurri? 48 jaolla ei tunnu olevan 5mm reiällä pitkää pinjonia.
Vai tilaa se eZRun 9T,niinkuin olis pitäny alunperinkin,*****.
***** että pitää mennä kantapäänkautta kaikki :embarrassed:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 10.09.09 - klo: 22.04
Ainakin se 32p spurri ja sopiva pinioni on halvempia kuin se poranterä, jolla saat karkaistuun teräkseen porattua reiän suuremmaksi. Lisäksi jos ihan käsikoneella olet sitä reikää tekemässä, niin todennäköisesti hajotat terän leikkuupinnasta kulmat, kun reikä suurenee noin vähän. Toinen mikä voi todennäköisesti käydä on että reiästä tulee liian suuri, vaikka terä onkin olevinaan sopivan kokoinen tai että reikä ei ole pinionin keskellä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 10.09.09 - klo: 22.14
Se tuli ainakin selväksi että noi pinjonit aika kovaa tekoa :evil:
Onko jengillä tietoa että voiko tuota akselia smilgelöidä vai onko samaa kamaa kuin esim. auton nokka-akselit? Sekin on huomattu että niihin ei tavallisilla vehkeillä saa kuin naarmun...ja jos alkaa modaamaan sitä akselia niin varmaan lopputulos kotikostein on --pilalla koko pata--.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 10.09.09 - klo: 22.26
Onhan noita hiottu ja sorvattu 6 mm halkaisijasta viiteen, joten miksi ei teoriassa viidestä 1/8 tuumaankin (3,17 mm). Se akseli vaan vääntyy helpommin mitä ohuempi se on ja jäähdytyksestä pitäisi huolehtia, ettei kuumene liikaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jessev - 11.09.09 - klo: 10.30
Tossa esim. jotain 5mm 48p pinioneja, mutta kohtuu hinnakkaita:
http://204.186.93.64/Pinions-48P.htm (http://204.186.93.64/Pinions-48P.htm)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 11.09.09 - klo: 12.15
Onko 7700kv mamba rustleriin ihan liian tehokas? Ja kestääkö LRP T spec 2007 säädin sitä 2s lipolla 40c? Nyt siinä kiinni 8,5t kone eikä vauhti riitä itselle..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 11.09.09 - klo: 13.04
Onko 7700kv mamba rustleriin ihan liian tehokas? Ja kestääkö LRP T spec 2007 säädin sitä 2s lipolla 40c? Nyt siinä kiinni 8,5t kone eikä vauhti riitä itselle..

Riippuu pinionista, eihän kiekat suoraan tehoa ole vaan vain kierroksia.

Eikö tuon noparin manuaalista löydä paljonko tuo kestää virtaa? Samahan se on että "2S ja 40C" kun ei tiedä akun kapasiteettia. Tuo "C" lukema kun on suoraan verrannollinen.

Ja ennen kaikkea, ei kannata katsoa paljon se akku antaa virtaa vaan paljonko se mamba vie. Eihän se akku anna sitä virtaa "väkisin" mikäli sitä ei mikään laite tahdo ottaa vastaan.

Eli siis katso paljon Mamban kone syö virtaa, katso kestääkö nopari tuota kyseistä virtamäärää ja kiinnitä huomiota antaako akku tarpeeksi virtaa tuolle koneelle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 11.09.09 - klo: 21.01
Tätä harhaluuloa, että akku tai nopari jotenkin työntäisi virtaa moottorille olen itsekin oikonut sekä tällä että muilla foorumeilla moneen kertaan. Pitäisi kirjoittaa johonkin aiheesta kattava kuvaus ja linkittää aina siihen. Kyllä mä vielä jotenkin ymmär... ...ei kun en ymmärrä. Nämä kun on niitä ihan perusasioita, joita jokaiselle on koulussa opetettu. Hienoa, että joku muu(kin) vielä jaksaa tuota rautalankaa vääntää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OV - 11.09.09 - klo: 21.17
Onko 7700kv mamba rustleriin ihan liian tehokas? Ja kestääkö LRP T spec 2007 säädin sitä 2s lipolla 40c? Nyt siinä kiinni 8,5t kone eikä vauhti riitä itselle..

Vaikka tuo nyt ei ole selvästi kirjotettu niin eiköhän tuosta selviä ihan hyvin, että kirjoittaja kysyykin juuri kestääkö säädin ja akku moottoria eikä moottori akkua...

Ainakin ite ymmärrän tuon niin, että haluaisi tietää kyykkääkö nopari ja akku kun on 7700kv kone päässä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 11.09.09 - klo: 22.33

Vaikka tuo nyt ei ole selvästi kirjotettu niin eiköhän tuosta selviä ihan hyvin, että kirjoittaja kysyykin juuri kestääkö säädin ja akku moottoria eikä moottori akkua...

Ainakin ite ymmärrän tuon niin, että haluaisi tietää kyykkääkö nopari ja akku kun on 7700kv kone päässä.

No oli miten oli, 40C antoteho on aika mysteeri itsessään kun akun omasta kapasiteetista ei ole mitään haisua.

Nyt kun tuon noparin kattelin niin näkyy kestävän noita virtoja heittämällä. 400A ilmoitettu, mutta vain 2S lipo on maksimit mitä tuo kestää jänöä.
Eli periaatteessa kaikki on nyt kiinni akusta, eli pystyykö se antamaan tuon "40C" millä kapasiteetilla? Onko 2000mah vai 3000mah akku?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Laakkanen - 11.09.09 - klo: 22.51

Vaikka tuo nyt ei ole selvästi kirjotettu niin eiköhän tuosta selviä ihan hyvin, että kirjoittaja kysyykin juuri kestääkö säädin ja akku moottoria eikä moottori akkua...

Ainakin ite ymmärrän tuon niin, että haluaisi tietää kyykkääkö nopari ja akku kun on 7700kv kone päässä.

No oli miten oli, 40C antoteho on aika mysteeri itsessään kun akun omasta kapasiteetista ei ole mitään haisua.

Nyt kun tuon noparin kattelin niin näkyy kestävän noita virtoja heittämällä. 400A ilmoitettu, mutta vain 2S lipo on maksimit mitä tuo kestää jänöä.
Eli periaatteessa kaikki on nyt kiinni akusta, eli pystyykö se antamaan tuon "40C" millä kapasiteetilla? Onko 2000mah vai 3000mah akku?

Eikös se nyt vaan enää sitten vaikuta ajoaikaan? eli nopari kestää kyllä moottoria ja akku antaa 40C joka kyllä riittää mutta se että jos akku tyhjenee täpöllä niin ajoaika lyhenee.
Siis en oikein hoksaa tuota "pystyykö se antamaan tuon "40C" millä kapasiteetilla?"
Jos akussa on 40C niin se on 40C ja eikäs se sitten ole tyyliin että 10 000 mah akku 400 ämpäriä?? jos vaan sitä 40C puretaan? Menee jo vähän yli hilseen mutta ei siinä, tässä sitä oppii.  :smiley: 
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 12.09.09 - klo: 00.57
Niin eli se 40C antoteho ei vähennä yhtään ajoaikaa verrattuna siihen että sulla olisi 30C vastaava akku samalla milliamppeerimäärällä, tuo 40C vaan mahdollistaa isomman teholuokan moottorin käytön, esim. 30C akku riittää vaikka sille Neun 1515 70A tms. moottorille, mutta sitten kun otat tilalle vaikkapa Neu:n 1521 moottorin niin tarviitkin melkeenpä sen kuvitteelliset 100A virtaa niin oho, eipäs riitäkkään paukut 30C akussa mutta 40C akussa voikin riittää.

Käytännössä et hyödy 40C antotehosta mikäli milliamppeereita on tarpeeksi ja käytät normaalia konetta mikä ei vaadi paljon tehoja akulta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 12.09.09 - klo: 09.08
"pystyykö se antamaan tuon "40C" millä kapasiteetilla?"
Jos akussa on 40C niin se on 40C ja eikäs se sitten ole tyyliin että 10 000 mah akku 400 ämpäriä?? jos vaan sitä 40C puretaan? Menee jo vähän yli hilseen mutta ei siinä, tässä sitä oppii.  :smiley: 

Niin eli kuvitteellisessa 1000mah akussa 40C ei ole mitään mutta vastaavasti vaikkapa 10 000mah akussa 40C onkin jo aika muhkea. Mutta selkeästi tuon jo tiesitkin kun laskit valmiiksi tuon 400amp. 10 000mah akusta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Laakkanen - 12.09.09 - klo: 14.57
Niin eli kuvitteellisessa 1000mah akussa 40C ei ole mitään mutta vastaavasti vaikkapa 10 000mah akussa 40C onkin jo aika muhkea. Mutta selkeästi tuon jo tiesitkin kun laskit valmiiksi tuon 400amp. 10 000mah akusta.
Aivan totta :D Ei vaan eilen parin huureteisen jälkeen oikein hoksinut, vaikka hoksas. Selvähän tuo on. Tosiaan kun ollaan alle 5000mAh akkujen kanssa tekemissä niin kannattaa katsoa riittääkö se motille.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 13.09.09 - klo: 11.54
Laitoin tuon yllä linkitetyn myllyn tilaukseen
KD36-50-08S 4400kv Brushless Inrunner

JiiPee: Tilaa samalla pinjoni kun tuossa on 5mm akseli.

No nyt tuli mylly ja kakat on pöksyssä. Ei pora pure tuohon pinjoniin että saisi isommaksi. Pitäisikö smirkelöidä akselia vai ostaa suosiolla 32dp jaolla olevat uus pinjoni&spurri? 48 jaolla ei tunnu olevan 5mm reiällä pitkää pinjonia.
Vai tilaa se eZRun 9T,niinkuin olis pitäny alunperinkin,*****.
***** että pitää mennä kantapäänkautta kaikki :embarrassed:

No nyt tuli hiottua se 5mm akseli ohuemmaksi (http://i767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/IMG_4238_2.jpg), eihän siitä hyvä tullut mutta pinjoni nasahti hyvin  paikalleen (http://i767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/IMG_4237_1.jpg).
Uusi spurri paikalleen ja kiinankannu kiinni (http://i767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/IMG_4242_1.jpg). Nopeet tyypit että kaikki pelaa (http://s767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/?action=view&current=MVI_4244.flv). Ulkona pääsin kokeilemaan (http://s767.photobucket.com/albums/xx317/tooslowfornow/?action=view&current=MVI_4250.flv) senverran että tehoja on ainakin samanverran kuin 8,5 Ezrunissa. Hyvin tuo kesti tyhjentää yhden 4,9A:n kakskennosen, tosin piti kyllä parikertaa jäähdytellä kun ei haluaisi heti kättelyssä ottaa niitä savuja sieltä ulos.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 13.09.09 - klo: 14.30
"No nyt tuli hiottua se 5mm akseli ohuemmaksi" asiaan kommentoisin SEURAAVAA kertaa varten.
Pistää omalla noparillaan koneen pyörimään ja dremelillä/viilalla hioo pyörivää akselia varovasti. Näin saa pysymään hionnan pyöreänä ja keskeisenä. Toi varovasti on siksi, kun kahden koneen nopeus lisää uppoamisvauhtia, ja haluutaan ensin tiukka-pyöreä-tasapaksu. Siitä voi sitten lähestyä , ja lopuksi tehdä ruuvinpaikka-tason. Omassa tapauksessa loppuhionnassa käytin vuoroon viilaa ja dremeliä kallistettuna.

Toi pinionin poraaminen onnistuu usein niillä sateenkaaren väreissä kiiltelevillä bilteman titaanipinnotteisilla poranterillä. Se reikä kannattaa sitten tehdä hampaista päin, ja pylväsporalla/sorvilla, ettei pinionruuvin reikä vedä porausta vasteenmuuttumisellaan kovin vinoon. Teräksiseen Kyoshon_48dp:n pystyi hyvin, mutta todella karkaistuun ei nekään pysty..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 13.09.09 - klo: 16.38
Jotenkin tuli noiden videoiden perusteella sellainen tuntemus, että olisi liian "tiukka" spurri-pinioni väli JiiPee:n pirssissä. Eli motti ei kaasun hölläämisen jälkeen "rullaa". Voi tietty olla noparin asetuksistakin kiinni (moottorijarrutus tms.), taikka muualta voimansiirrosta ahistaa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 13.09.09 - klo: 17.11
*yhtyy edelliseen*

kone löysälle ja testaa rullaako voimansiirto ok työntämällä, sit vaikka se paperikikka (itse en tue, mutta helppo) hammasvälykseen, taas rullaustesti ja sitte sähköt päälle ja uus testi.

Renkaiden/auton pitäisi rullata kevyesti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 13.09.09 - klo: 19.06
Oikein huomattu. Ekalla yrityksellä jäi vähän liian löysälle -taitamattomuutta- ja pääsi pinjoni muutaman kerran sutasemaan tyhjää ja meni toi spurri jotenkin pilalle varmaan. Piti sitten vetää noinkin kireelle että alkoi pitämään. Ei ollut tähän hätään pakissa sopivaa varaspurria ja piti päästä kokeilemaan. Nyt se spurri on ton yhden akun jälkeen lopullisesti sökö. Toivottavasti vauriot jää siihen ja taas tästä opitaan jotain :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 13.09.09 - klo: 19.08
=)

Mööttöri vaa tykkää pahaa tommosesta ylitiukkuudesta.
(rasittuu suotta plus lakut sen kivun ottaa)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rb - 16.09.09 - klo: 11.38
mamban sensoriton ei vissiin toimi lrp tc spec säätimen kanssa millään asetuksilla
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 16.09.09 - klo: 11.41
mamban sensoriton ei vissiin toimi lrp tc spec säätimen kanssa millään asetuksilla

Enemmänkin kyse on siitä tukeeko LRP säädin sensorittomia. Jos tukee niin kyllä sen jollain ilveellä pitäisi toimia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 16.09.09 - klo: 12.00
Oma vanha sphere competition ei toimi sensorittomilla moottoreilla, mutta en sensorittomia koneita ole kaivannutkaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: AE-Mod - 17.09.09 - klo: 08.54
Castlelta tullut tyylikäs moottorin jäähdytyspuhallin:
http://www.castlecreations.com/products/cc_blower.html
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mese1 - 17.09.09 - klo: 08.59
kertokaas te viisaammat,kun itellä on mamba max 6900kv combo ja tuntuu et akussa ei riitä ponku siihen(speed passion 4000mah/2o c)minkä lainen akku pitääs olla tuolle combolle et purku virta olisi riittävä... :huh: :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jagemon - 17.09.09 - klo: 09.18
kertokaas te viisaammat,kun itellä on mamba max 6900kv combo ja tuntuu et akussa ei riitä ponku siihen(speed passion 4000mah/2o c)minkä lainen akku pitääs olla tuolle combolle et purku virta olisi riittävä... :huh: :huh:

Varmaan semmoinen joka antaa 100A luulisi olevan riittävä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Laakkanen - 17.09.09 - klo: 09.53
kertokaas te viisaammat,kun itellä on mamba max 6900kv combo ja tuntuu et akussa ei riitä ponku siihen(speed passion 4000mah/2o c)minkä lainen akku pitääs olla tuolle combolle et purku virta olisi riittävä... :huh: :huh:

Varmaan semmoinen joka antaa 100A luulisi olevan riittävä?
Niin, taitaa tuo 6900kv ottaa jatkuvaa 100A eli mieluummin yli sen sais olla akun anto.
Tuo mainitsemasi akku taitaa antaa jatkuvaa sen 80A joten vaihtoon vaan.
jos laskee vaikka 110A annolla akkua niin 110A/20C = 5,5 eli 5500mah tai 110A/25C = 44000mah.
Tuollainen 25C 4300mah akku vaikka.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Laakkanen - 18.09.09 - klo: 10.20
Castlelta tullut tyylikäs moottorin jäähdytyspuhallin:
http://www.castlecreations.com/products/cc_blower.html
Nyt meduusan mottia Castlen 4600 jälkeen käyttäneen vois todeta että Castlen kone kyllä tuota tarvii.  :grin:  Kyllä siinä ois vaikka kananmunat paistanut kun niin lämpesi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 18.09.09 - klo: 17.09
onko nihm 3600Amh akku sopiva sidewinder 5700kv:hen??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 18.09.09 - klo: 17.54
onko nihm 3600Amh akku sopiva sidewinder 5700kv:hen??
Vaffasti epäilen!
Harva NiMH antaa jatkuvaa paljoa yli 30A käytetympänä, ja uutenakin usein vain 40A .
Ajattelemasi satsi pyytää kovissa kiihdytyksissä / pitkillä välityksillä jo 60A !
Jos pitää koettaa, niin varaudu tosilyhyeen akun elinkaareen.
Jokatapauksessa akun ulostulojännite alkaa kuoritettaessa alentua, eli häiriöitä tulee helpommin.

Ainakin joudut rankalla kädellä kesyntämään noparin punch-asetuksia, ja laittamaan lyhyet välitykset. Lisäyrityksinä kondensaattoria akun linjaan viereen.. 
Voipi silti lähdöissä olla nykivä.
Vastaavahkona meillä on sidewinder+4600 setti, ja ajaa voin NiMH akun alkuosan.
Lopuilla saa körötellä.
Sama setti lipoakuilla, ja ajoaikaa koko kapasiteettinsa.
Lipoakut on liki samoissa hinnoissa jo, mutta vaativat lipoja osaavan kalliimman lataussysteemin/balanserin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 18.09.09 - klo: 21.29
Varmaan oot 4wdkanootti huomannu että noita voi ihan hyvin niillä nimeillä ajella. Tosin puutuminen starttikiihdytyksessä ei oo kivaa mut muuten etenee ok. Jos nyt puhutaan tästä 1/10 luokasta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 18.09.09 - klo: 23.06
Pikemminkin joutunu kokemaan päinvastasta! Ja juuri nyt ei ole isompaa kuin 1/10 tai alle autoja.
Talossa siis 1 vain_harjallinen_nopari, kun taas Sidewinder, MM, MMM, ja BK12020 harjattomien nopareita.
Talossa nyt 3 4200NiMH akkua käytännössä ilman ajoa,  koska vain skaleen/offariin ne riittää remonttoimatta puolta autoa ko akkua varten.
Kukaan ei talon kuskeista halua nopeampia autoja niillä ajaa, koska ajoaika TÄYDELLÄ kiihtyvyydellä ja nopeudella jää niin pieneksi, että 2000 mAH 2s lipokin ylitti sen.
(Ko pikkulipo on jo päässyt paremmille akkumaille väärinkäytön vuoksi)
Toki jollain lathekoneella eroa huomaa tosi vähän sitten enää..
Lipot jyrää nopeissa!

PS ja kuulun ryhmään: TEHO KORVAA TAIDOT
(ei kisailla ei ajeta rataa, KAAHATAAN)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 19.09.09 - klo: 00.35
Tuota "tehot korvaa taidot" ei varmaan allekirjoita monikaan, mutta ei se mitään, kohta täälläkin rakennellaan DB01-R:ää, vehjettä millä pitäisi pystyä taistella SM 2009 Asso B neljäneljää vastaan rintarinnan jos on vaan kykyjä :cheesy:
Mutta mikä v***u siinä on jos ei taidot riitä....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 19.09.09 - klo: 08.20
Kyllä se kaahatessakin voi tehdä hallintavaikeutta hyppyrin edessä alkuvauhtia ottaessa, jos akku kyykkää.
Eteenkin kun 15 kierroksesta piharadalla 4-5 ekalla kiihtyvyys riittää hyvin , ja olo on kuin taito katoais, niillä viimesillä 10:llä. Ihmetellään ajolinjaa, ja kopistellaan kengällä
"radan" irtopölyä!? Todellisuudessa NiMH-akku ei vaan enää ruokkinut yhtähyvin.
Samana iltapäivänä sitten on lipojen vuoro ja ainoat ongelmat liittyy jarrutuksiin hypyn jälkeen ;)
Toki jos auto ei koskaan saa näytille sitä hyppyritehoa, ni siihenkin ollaan tyytyväisiä aikansa.
(Arvaa pyytäskö nuoret kireempää konetta ja noparia, vai lipoakkua , tohon viimoseen.)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 19.09.09 - klo: 18.54
Saahan niitä NiMH-akkuja käyttää, jos tykkää maksaa turhasta (painolastista). Samalla rahalla saa kuitenkin LiPo-akut, joista irtoaa paljon enemmän virtaa suhteessa mukana kuljetettavaan massaan, akut kestää paljon paremmin eikä niiden lataaminen ole samanlaista tiedettä kuin nikkeliakkujen. Kisakäytössäkin ymmärtääkseni alettu sallia LiPoja sen iänikuisen muinaisteknologian rinnalla. Pihasuttaamisessa en näe yhtään syytä olla käyttämättä LiPoja. Rahasta se ei ainakaan voi olla kiinni.

Edit: Akun kyykkäämisestä tai riittävyydestä vielä. Omien havaintojeni perusteella 90% NiMH-akkujen käyttäjistä ei tunnista sitä kun akku kyykkää ja suunnilleen yhtä suurella osuudella LiPojen käyttäjistä on tietämättömyyteen perustuva tarve liioitella moottorin virran tarvetta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 02.10.09 - klo: 16.35
Onko kukaan purkanut näitä Hobbycityn KD moottoreita? koska itsellä on luultavasti lähtenyt magneetti sisältä irti ja pitäisi jotenkin saada aukaistua?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: McJones - 02.10.09 - klo: 17.16
Onko kukaan purkanut näitä Hobbycityn KD moottoreita? koska itsellä on luultavasti lähtenyt magneetti sisältä irti ja pitäisi jotenkin saada aukaistua?
Kierteillä ollut omissa se pääty kiinni, eli aukaistu on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 02.10.09 - klo: 17.28
Tarviiko mitenkään lämmittää vai lähteekö kiertämällä,koska kokeilin sitä akselin puoeleista päätyä jo irrottaa mutta tuntui olevan aika tiukassa..

Niin ja lisäystä siihen moottorin toimimattomuuteen.Säätimenä käytän Mamba Monsteria ja sehän piippaa aina kun laittaa virran päälle (moottori siis) mutta nyt ei inahdakkaan,sitten kun hetken pyörittelee ja vekslaa akselia niin se piippaa.

Moottori itsessään pyörii jouheasti,kun sormin pyörittelee mutta säätimen perässä vain ruksuttelee,tämähän kaikki tapahtui kun olin ajelemassa kyoshon järjestämässä tapahtumassa sisäradalla jolloin ajoin mutkassa seinään,silloin moottori pimahti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Ile__ - 02.10.09 - klo: 17.32
Se toinen pääty lähtee helposti kun puukon terän lyö väliin ja pikkuhiljaa vääntelee irti...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 02.10.09 - klo: 18.05
Dodii sainhan sen purettua,mutta muuta erikoista en löytänyt kuin,että roottorissa oli toinen alumiinipääty irti liimasin sen ja löin kasaan,mutta silti ruksuttaa samalla tavalla.

Nyt meni kyllä sormi suuhun.. :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Ile__ - 02.10.09 - klo: 18.49
Se on sitten "valmis" moottori. Uutta tilalle...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 02.10.09 - klo: 19.21
Ahaa...löysimpäs vian,keskimmäinen piuha joka menee moottorin¨niin siinä on kosketushäikkää,eli sitä kun liikuttelee niin moottori pyörii normaalisti.Koska ne piuhat ovat jäykät jotka törröttää moottorin päästä,niin ne on varmaankin täryytyksessä menee poikki.

Sinänhän se tuolle moottorille on sama vaikka käyttää paperipainona koska on toinenkin moottori hyllyllä odottelemassa,sekin samanlainen kiinakone.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: apophis - 06.10.09 - klo: 21.42
Tilasinpa tuossa varamotiksi kiinasta tällaisen

http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8860&Product_Name=BMCS-8.5T_Brushless_R/C_Car_Motor_w/timing_adjust (http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8860&Product_Name=BMCS-8.5T_Brushless_R/C_Car_Motor_w/timing_adjust)

mutta pakkauksesta löytyi

http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9825&Product_Name=Turnigy_Mach2_9.5T_Brushless_Car_Motor_w/timing_adj (http://hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9825&Product_Name=Turnigy_Mach2_9.5T_Brushless_Car_Motor_w/timing_adj)

Tarrassa tosin luki 8.5T.

Eilen ruuvasin motin paikalleen testiin ja tallissa pyöritellen se vaikutti jotenkin 'lusulta'. Kv arvo ei voi pitää paikkaansa?

Tänään kävin ajamassa 2 2S akullista montulla ja auto ei normaaliväleillä tuntunut liikuvan mihinkään. Vaihdoin 3 hammasta isomman pinionin, jonka jälkeen ajo oli siedettävää.

Motti ei tuntunut lämpenevän lainkaan, eikä myöskään nopari. Samoin akut tuntuivat kestävän ihan normaalin ajan?!

Mihin ihmeeseen ne tehot oikein menee? Ei ainakaan tunnu että ne 'maahan' menisivät, kun kulkuja ei ole? Voiko tuo olla noparista kiinni?

Että sellainen tapaus, oivallinen motti rauhalliseen ajoon :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 07.10.09 - klo: 20.06
Mitenniin kv-arvo ei voi pitää paikkaansa? 2800 ei kyllä ole kovin korkea, jos vertaa esim novakin 8.5 koneeseen, jonka kv on 5000. Tuo 2800kv vaatii enemmän jännitettä, että saadaan kunnolla tehoja ulos.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: apophis - 07.10.09 - klo: 21.36
Motin jonka luulin ostaneeni kv piti olla 4600. Paketin mottia ei edes hobbycityn sivuilla ole olemassa. Tosiaan tuon 9.5T saman näköisen motin kv arvo on 2800. Mutta paketissa ollut motti oli tarran mukaan 8.5T :wink:

Mutta mysteeri on, että minne amppeerit menee, jos akku kestää saman aikaa, mikään ei lämpene ja auto ei kulje?!?

Vertailumotteina on ezrun 9T ja Castlen 4600kv motit.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hairbrushless - 08.10.09 - klo: 11.39
Sanokaas gurut, asso tc5r/xray t2 sopiva edullinen combo?

On niin milijuuna vaihtoehtoa ettei oikein aukea. Ratana on varmaan raisio/turku, neulahuopa. Ne jotka ovat ko. radoilla ajaneet, tietävät profiilin ja olosuhteet.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 08.10.09 - klo: 18.08
Motin jonka luulin ostaneeni kv piti olla 4600. Paketin mottia ei edes hobbycityn sivuilla ole olemassa. Tosiaan tuon 9.5T saman näköisen motin kv arvo on 2800. Mutta paketissa ollut motti oli tarran mukaan 8.5T :wink:

Mutta mysteeri on, että minne amppeerit menee, jos akku kestää saman aikaa, mikään ei lämpene ja auto ei kulje?!?

Vertailumotteina on ezrun 9T ja Castlen 4600kv motit.


Et ole kertonut mihin moottoriin tätä uutta vertaat. Kiinamottien hyötysuhde on varmasti huonompi, kuin laatumottien. Pienemmällä kv:lla voi käyttää pidempää välitystä, ilman lämpö ongelmia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: apophis - 08.10.09 - klo: 20.19
Vertailumotteina on ezrun 9T ja Castlen 4600kv motit.

Et ole kertonut mihin moottoriin tätä uutta vertaat. Kiinamottien hyötysuhde on varmasti huonompi, kuin laatumottien. Pienemmällä kv:lla voi käyttää pidempää välitystä, ilman lämpö ongelmia.

Luetaan ne viestit loppuun asti! Vertailukohtaa siis on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 08.10.09 - klo: 21.42
Pitää vissiin tilata aika optikolle.

No tuo castle on varmaankin parempi hyötysuhteeltaan. Pidempää välitystä vaan kokeilemaan, kunhan et polta moottoria.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 09.10.09 - klo: 02.06
Sanokaas gurut, asso tc5r/xray t2 sopiva edullinen combo?

On niin milijuuna vaihtoehtoa ettei oikein aukea. Ratana on varmaan raisio/turku, neulahuopa. Ne jotka ovat ko. radoilla ajaneet, tietävät profiilin ja olosuhteet.
Kannattaa melkein heittää sama kysymys tuonne Turun Urheiluautoilijoiden foorumin alta löytyviin rata topikkeihin.
Tuohon moottorin valintaan vaikuttaa omat ajotaidot. Siellä kun on (ainakin oli) ajoajat hitaille, nopeille ja kisakuskeille.

Jollei tuo Turun Urheiluautoilijoiden foorumi näy "Muut" alla niin yhteyttä HVoltage:en.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 09.10.09 - klo: 18.01
Jollain on varmaan kokemusta mikä naarasliitin menee parhaiten tohon Ezrunin koneeseen. Liitimet on samat kuin tuossa koneessa (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195&Product_Name=EZ-RUN_Bushless_Motor_9T_4300Kv).
Ovat tosi lyhyet.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 09.10.09 - klo: 18.08
Varmaankin ovat 3.5mm?

Nartulla ei niin väliä, kunhan ei vaan pohjaa eikä sekään haittaa jos vetää suojaa loppujen päälle :lol:
http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=23_44&products_id=49

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 09.10.09 - klo: 18.17
Näyttää juurikin oikeilta, kiitoksia. Monien kauppojen liitinkuvat on niin surkeita että on vaikee sanoo käykö ne.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 10.10.09 - klo: 11.55
Tuleeko sensoripiuhaa yleensä moottorin tai noparin mukana?? Tämä on nopari: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-GranTurismo-20-LPF-Blue-Star-108256
ja motti: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/GM-EVO3-55T-Brushless-Motor-105159

Jos ei tule kummankaan paketin mukana, niin mistä saisi nouhin sopivan sensoripiuhan??
Käykö esim tämä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Tarvikkeet/Speed-Passion-DNA-Sensor-Cable-180mm-101636
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 10.10.09 - klo: 14.47
Tuossahan lukee että sopii EVO3 moottoriin ja kun valmistaja on Speed Passion niin sopii Speed Passionin nopariin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 10.10.09 - klo: 15.00
Kappas vain.... :roll:
Tulipahan varmistettua asian.

 Edit: Täytyy vielä varmistaa kun en päässyt selvyyteen, että onko tässä noparissa: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-GranTurismo-20-LPF-Blue-Star-108256
sisäistä LiPo-vahtia??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DTFin - 10.10.09 - klo: 22.45
Kappas vain.... :roll:
Tulipahan varmistettua asian.

 Edit: Täytyy vielä varmistaa kun en päässyt selvyyteen, että onko tässä noparissa: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-GranTurismo-20-LPF-Blue-Star-108256
sisäistä LiPo-vahtia??
Onhan tuossa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jiksu - 10.10.09 - klo: 23.12
Onhan tuossa.

Kiitoksia! Mistä muuten löysit/tiesit tuon?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: camshaft6 - 11.10.09 - klo: 17.27
ko.nopariin saa ohjelmoitua mukana tulevalla kapulalla,kennokohtaisen katkaisujännitteen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DTFin - 12.10.09 - klo: 11.07
Onhan tuossa.

Kiitoksia! Mistä muuten löysit/tiesit tuon?
Omistan tuosta pykälää vanhemman version ja olen käyttänyt 2.0:an ohjetta.

http://www.speedpassion.net/upload/Apparel/file/e8fe3c8a290c4c90e6347f2d4123b456.pdf

Kuten tuossa yllä todetaan niin tuolla kapulalla pystyy ohjelmoida lipo cut-offin kätevästi kuten määrittää muutkin parametrit.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OV - 12.10.09 - klo: 14.10
Jollain on varmaan kokemusta mikä naarasliitin menee parhaiten tohon Ezrunin koneeseen. Liitimet on samat kuin tuossa koneessa (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195&Product_Name=EZ-RUN_Bushless_Motor_9T_4300Kv).
Ovat tosi lyhyet.

Vahvistetaan vielä eli on 3,5mm. Ite meinaan juuri tein tohon adapterin missä on naaras 3,5mm ja uros 4mm niin sain mamba maxin ilman johtojen vaihtoa kiinni.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hpi racing - 25.10.09 - klo: 23.26
mulla kun on firestromissa tommonen quark roadster 65 a nopari  niin kestääkö se 8.4 volttisen nimh akun.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 25.10.09 - klo: 23.28
Googleen ku kirjottaa noparin mallin, ni saa vastauksen muutamassa sekunnissa yhteyden nopeudesta riippuen...

http://www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=product_info&products_id=323

Lainaus
►for car
►Cells : Ni-Cd 5~18 cell / Lithium 2~6 cell
►Continuous : 65A ( @Full throttle, 25°C)
►Surge : 90A/design spec 150A(@10 secs)
►Switching Rate : 38KHz
►Resistance : 0.00073Ω+ 0.00073Ω
►Break : Realistic ABS( Proportional )
►Low Voltage Cut-Off : Automatic
►High temperature Cut-Off : about 110~120°C
►Reversible : Completely Yes (Without change any wire)
►Timing Adjust : Automatic
►Turbo : 2~5% POWER UP with throttle 110%
►Safety : Full safety Mode with Master Recognition
Competition Mode with delayed Master Recognition
(Programmable with throttle position whenever power on)
►Program : On board Program button and colorful 4 LED
►BEC : 5V/3A
►Size : 48 X 34 X 19 mm (Without wire)
►Weight : 65 gram (Without wire)
made in korea
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hpi racing - 26.10.09 - klo: 15.05
mutta tarkottaako tuo ni-cd samaa nimh kohalla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 26.10.09 - klo: 15.12
Ei se nopari sitä erota että onko siellä sähkönsyöttäjänä nicd, nimh tai lipo, kunhan vain jännite osuu tuolle alueelle niin on ok.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hpi racing - 26.10.09 - klo: 15.14
ok.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 26.10.09 - klo: 22.16
Tänään ilmeni kahdessa GM evo3 moottorissa sama jännä vika, ja nyt tarttis vähän apua analyysiin. Eli eilen itseasiassa ekan kerran oireili, kerran kävi niin, että renkaat vaan nytkähti, kun kaasutti. Hetken ihmettelin ja sitten tönäsin autoa samalla kun painoin kaasua, lähti liikkeelle. Loppuilta meni siltä osin ongelmitta.

Tänään ongelma äityi niin pahaksi, että vaihdoin moottorin, ja oletin sensorin menneen sököksi edellisestä. Taas mentiin ilman ongelmia, kunnes akun loputtua pysähdyin radan reunalle, ja lähdin korokkeelta hakemaan autoa. Taas ei tapahtunut mitään, ennen kuin tönäsin autoa.

Onko nyt käynyt niin, että kaksi samanlaista moottoria (eri käämityksellä tosin) menivät samalla tavalla rikki samana päivänä, vai voiko nopari rikkoa moottorissa olevan sensorin? Moottorin vaihdon jälkeen toimi tosiaan niin ku pitääki, mutta pari akullista meni ja taas pätkäsi. Noparina Speed Passion GT 2.0 Pro, moottoreina GM Evo3 7.5T ja 5.5T.

Ilmeisesti tommonen pätkäsy, mikä käytännössä siis moottoria pyöräyttämällä menee ohi, liittyy melko varmasti sensoriin?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: redman - 27.10.09 - klo: 10.38
Onko nyt käynyt niin, että kaksi samanlaista moottoria (eri käämityksellä tosin) menivät samalla tavalla rikki samana päivänä, vai voiko nopari rikkoa moottorissa olevan sensorin? Moottorin vaihdon jälkeen toimi tosiaan niin ku pitääki, mutta pari akullista meni ja taas pätkäsi. Noparina Speed Passion GT 2.0 Pro, moottoreina GM Evo3 7.5T ja 5.5T.
Ilmeisesti tommonen pätkäsy, mikä käytännössä siis moottoria pyöräyttämällä menee ohi, liittyy melko varmasti sensoriin?

Kokeilitko vaihtaa sensorijohtoa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 27.10.09 - klo: 15.39
Kokeilin juuri, ei auttanut.

E: vaihdoin taas kerran uuden moottorin, toimii. En vain tiedä uskallanko ajaa tolla, vai rikkooko toi nopari tonkin koneen? Eli kumpihan nyt todennäkösempää, et nopari rikkoo moottoreita, vai että moottoreista meni molemmista sensori samana päivänä :/
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 27.10.09 - klo: 19.26
Kolmas kerta toden sanoo :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Futaba - 27.10.09 - klo: 19.55
Ei uskalla, taidan siirtyä tohon losin settii ja katotaa miten speed passionin pulma ratkeaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jon.lindgren - 03.11.09 - klo: 22.06
Rikoin sitten sensorijohdon ECPower:in 8.5 koneesta. Sopiiko tämä johto? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Tarvikkeet/Speed-Passion-DNA-Sensor-Cable-250mm-107503

Jonne
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: svart - 04.11.09 - klo: 09.43
onko noissa kiina koneissa kaikissa toi päädyn kiinnitys yhtä terveestä. Sharkista kaksi konetta hajonnut jo parissa viikossa kun ei noi koneen taka kannet pysy nipussa.

Eli onko noissa HobbyKingin koneissa myös "parempia koneita"
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 04.11.09 - klo: 10.39
Rikoin sitten sensorijohdon ECPower:in 8.5 koneesta. Sopiiko tämä johto? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Tarvikkeet/Speed-Passion-DNA-Sensor-Cable-250mm-107503

Jonne

Käy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Masse_19_11 - 06.11.09 - klo: 10.27
Tere
Elikkäs mulla on tämmönen Nosrmin storm harjaton moottori, jonka voitin joskus jostain. Ongelma on se että siinä ei lue muuta kuin että se vastaa 11 t harjallista. Nosramin sivuilta ei ko moottoria enää löydy vaikkei ole kuin vuoden tai kaksi vanha. Eli tietääkö joku kuinka tehokas harjaton tämä on? Ja vielä, että moottori on 2 star ja teho 242w jos se auttaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 06.11.09 - klo: 10.29
Ensimmäiset LRP:n ja Nosramin koneet oltiin merkattu vain tähtinä, 1-star oli 8,5t, 2-star 7,5t, 3-star 6,5t ja 4-star 5,5t.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Masse_19_11 - 06.11.09 - klo: 10.37
Okei kiitos nopeasta vastauksesta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: takkunen| - 10.11.09 - klo: 21.03
onko siis mahdollista laittaa http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/LRP-Vector-X12-40T-103940 tollainen kone tähän: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41578&grpid=2203 ... toi kv arvo menis ainakin haarukkaan! vai olenko ymmärtänyt tämän homman nyt aivan väärin?  :laugh:

Kiitos!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Youha - 10.11.09 - klo: 21.11
En ole varma miten tuo yhdistelmä toimii kun tuo LRP:n motti on sensorillinen ja tuossa nopari ei ymmärrä sensorin päälle. ja veikkaanpa että ei tuo nopari muutenkaan kauaa jaksa toimia noin kireän moottrin kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: takkunen| - 10.11.09 - klo: 21.13
heittäkääpä linkillä joku semmonen combo, missä on vähän liikaakin sitä tehoa? ei mielellään yli 200e!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 10.11.09 - klo: 22.12
Tervehdys !

Mistä löytäisin mahdollisimman ison ja tehokkaan harjattoman moottorin hintaluokassa 200-400 euroa ?

Tarttis olla tehoja useampi kilowatti.. Lehnerillä on 3060 ainakin mutta maksaan sen 500euroa suunnilleen mikä on vähän liikaa... Kierroksia vähintään 300kv, mielellään yli 400. Voi olla enemmänkin.

Moottorin akselin halkaisijalla ei ole mitään merkitystä, näytän dremeliä jos menee yli tarkoituksen.

Voi olla in tai out runneri, outrunnereita voi löytää helpommin mutta vajaan 2 kilon moottorit on vähän kiven alla.

Riittääkö esim. lehnerin joku iso moottori kuljettamaan +10kiloa 4 pyörällä :grin: ?

Tarkoitus ois jaksaa kuljettaa siis +10kg vehjettä :grin: .

Eli pelkkää moottoria etsin kyseisellä 400 eurolla.



- Tapsa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: seppomikael - 10.11.09 - klo: 22.36
http://www.trex-store.com/hk4035560kv-12n10p-p-845.html

Tuollaisilla ajetaan 90-luokan helikopteria. Reilu 4kW tehoa ja syö max. 12 kennoisia lipoja...
Tuollainen kopteri painaa 6-7kg ja lentää todella iloisesti joten 10 kg maata pitkin on sille pikku juttu. Luulisin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 10.11.09 - klo: 22.47
Tattista :grin: . Hyvältä näyttää, mietin vaan kannattaisiko 1:5 kokoiseen autoon iskeä kuitenkaan noin pientä moottoria.. En tiedä vielä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 10.11.09 - klo: 22.52
Teho sille tehdään sis volteilla, kun on max 100amps. Tulee akuille kokoa, tai monta eri akustoelementtiä.

Vaikka eipä tuo KD kiinanihme välittänyt, hajosi peräperää riippumatta
ajanko 7,4_volt-isopinion-MMM_amppeerit
vai 14,8_volt-pikkupinion- muka vähempi amppeereita

Aina se oli liian kuuma koskea ilman hanskoja lopussa...  :evil:   :afro:   :mrgreen:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 10.11.09 - klo: 22.54
Akut ei ole varsinaisesti ongelma, voin laittaa vaikka 2kpl 6S 30C 5000mAh Flightmax akkuja sarjaan, edullisia kun alkavat olemaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: McJones - 10.11.09 - klo: 23.10
Riittääkö esim. lehnerin joku iso moottori kuljettamaan +10kiloa 4 pyörällä :grin: ?
Sähköautomessuilla oli mönkijään nakattu muistaakseni 6...7 kW kone ja sähkökevarissakin oli 8 kW kone. Sitä taustaa vasten ei tarvita edes Lehnerin isoa moottoria...

Iso kiinalainen löytyy kaapista, en ole vielä ehtinyt soveltamaan mihinkään, mutta eipä ole hinnan kiroissa... http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4937 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4937)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 10.11.09 - klo: 23.41
Juu moottorin ei tarvii olla kuitenkaan se isoin, täytyy järkeäkin olla.

Mietin vaan miten saisin 20.000 kierrosta minuutissa jollain järjellisillä akuilla ja isohkolla lehnerillä:

Tässä siis esim. Lehnerin 2280, kestää 45 volttia.

2280/10      2500/3000 Watts @ 60-160 Amps  740kv     800g
2280/11    2500/3000 Watts @ 60-160 Amps    673kv    800g
2280/12    2500/3000 Watts @ 60-160 Amps    617kv    800g
2280/13    2500/3000 Watts @ 60-160 Amps    569kv    800g

nappasin finedesingin sivuilta.

Tässä olisi Lehner 2250, vaikuttaa myöskin lupaavalta ja vie vähemmän virtaa.

2250/10      2000/3000 Watts @ 50-100 Amps      1184      560g
2250/11    2000/3000 Watts @ 50-100 Amps    1076    560g
2250/12    2000/3000 Watts @ 50-100 Amps    986    560g

Muuta ongelmaa ei periaatteessa ole kuin akut.

Tässä jotain taulukoita.

http://finedesignrc.com/lehnerspecs.htm .


Jotenkin vaan tuo 3kw ei kuulosta olevan tarpeeksi paljon 12 kiloseen maasturiin.. Kuitenkin 1:5 vehkeissä käytetään 23-30 kuutioisia moottoreita mitkä on paljon tehokkaampia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: McJones - 11.11.09 - klo: 12.45
Jotenkin vaan tuo 3kw ei kuulosta olevan tarpeeksi paljon 12 kiloseen maasturiin.. Kuitenkin 1:5 vehkeissä käytetään 23-30 kuutioisia moottoreita mitkä on paljon tehokkaampia.
Vertailukohtana, Zenoah G260RC (26 cm³) puhaltaa 2.2 kW, joten ei ne nyt välttämättä ihan hirveästi tehokkaampia ole.

Aiemmin linkittämääni konetta saa muistaakseni myös alemmalla kV:lla, ei maksa paljoa kokeilla? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5158 (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5158)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 11.11.09 - klo: 13.12
Tuo moottori on kyllä todella edullinen, ainoo vaan että tehoista ei mainintaa kyseisestä moottorista. Varmaan kuitenkin kokeilun arvoinen juttu. Noh, eiköhän tuokin jaksaisi kuljettaa. Akuista en osaa vielä sanoa mitään, riippuu siitä minkä kv:n moottori tulossa ja paljonko painoa on yhteensä.

Nopariksi joku isompi lennokki nopari tms. missä saa jarrut asetettua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: peitsamo - 11.11.09 - klo: 15.33
Tuo moottori on kyllä todella edullinen, ainoo vaan että tehoista ei mainintaa kyseisestä moottorista.

En ole varma ymmärsinkö tuon oikein, mutta hobbycityn sivulla sanotaan:

Lainaus
Highest rated power: 3528W
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 11.11.09 - klo: 16.02
Ok, kiitti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 12.11.09 - klo: 21.42
Näihin highes rated power -arvoihin kannattaa suhtautua siten, että se on hetkellinen maksimi mikä sieltä valmistajan mukaan voidaan saada eikä siihen välttämättä pääse, etenkään noiden kiinan ihmeiden tapauksessa. Vertailun vuoksi niinkin pienestä koneestä kuin Monster Combon 2200 kV Castle-Neusta on itse tullut otettua 2,1 kW 4S-akuilla (rinnan), jotka kyykkäsivät vielä tuossa vaiheessa eli jännite laski 12 volttiin eli aivan cutoff-rajoille.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 12.11.09 - klo: 23.25
Kun otettiin asia puheeksi niin mietinnät on siirtyneet neu:n 2215 2.5Y malliin ja 10-12S lipoihin, nopariksi ehkä castlen phoenix ice 100.

Nuo ei ole halvimmat mahdolliset osat mutta sitäkin paremmat.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 13.11.09 - klo: 16.26
Kun otettiin asia puheeksi niin mietinnät on siirtyneet neu:n 2215 2.5Y malliin ja 10-12S lipoihin, nopariksi ehkä castlen phoenix ice 100.

Nuo ei ole halvimmat mahdolliset osat mutta sitäkin paremmat.
Mahdollisesti jopa neu 2230 sekä castle phoenix hv-110 nopari 10S akuilla.

Tämä mosa: http://www.cermark.com/products/NEU-2215-series%3A600kv-or-2.5Y-winding.html

tai kenties tämä: http://www.cermark.com/products/NEU-2230-series%3A725kv-or-1Y-winding.html

Nopariksi tämä: http://www.castlecreations.com/products/phoenix_ice.html

tai ehkä hv-110: http://www.castlecreations.com/products/phoenix_hv_series.html

Vielä ei ole varmaa aloitanko projektin, vasta suunnittelua. Kalliiksi tulee taas vaihteeksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hpi racing - 16.11.09 - klo: 15.19
tuleeko lisää tehoa jos, juottaa motin ja noparin piuhat yhteen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 16.11.09 - klo: 15.22
Et saa tehoja enempää, tehohävikkiä on vähemmän kylläkin kun ei ole liittimiä välissä mutta et huomaa eroa tuossa asiassa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 16.11.09 - klo: 16.33
Näin on ja jos juotos on hyvä, niin turha lämpeneminen vähenee sen tehohäviön seurauksena ja akku kestää pidempään. Todennäköisesti ero on kuitenkin vain marginaalinen, eikä juurikaan havaittavissa oleva.

Itsellä on myös kokemusta siitä kun yksi juotos oli syystä tai toisesta huono ja nopari kärvähti luultavasti sen seurauksena. Ainakin moottorinjohdon juotos oli käynyt niin kuumana, että päällä ollut kutisteletku oli sulanut halki. Nopari meni takuuseen, että kai siinä saattoi jotain muutakin ongelmaa olla ja sen jälkeen johtojen juotokset on tehty erityisellä huolellisuudella. Hyvin on tosin toiminut laitteet liittimilläkin, kun pitää ne kunnossa eli riittävän tiukkana ja puhtaana.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarzanza - 19.11.09 - klo: 09.58
Onko harjattomilla ihan normaalia että pienellä kaasulla moottori "rykii".
Eli motti ei oikein tajua että pitäskö mennä vai ei, kyseessä "Mamba Max ESC and CMs-7700 Motor"

ei en jaksa käyttää hakua  :tongue:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OV - 19.11.09 - klo: 10.06
Onko harjattomilla ihan normaalia että pienellä kaasulla moottori "rykii".
Eli motti ei oikein tajua että pitäskö mennä vai ei, kyseessä "Mamba Max ESC and CMs-7700 Motor"

ei en jaksa käyttää hakua  :tongue:


soon(se on) särki. Ootko päästänyt ottamaan lämpöä? Takuuseen kalastelemaan tai sitten 'korjaukseen' ja halvalla uutta tilalle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 19.11.09 - klo: 10.07
on normaalia sensorittomalle paketille, tietyissä rajoissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarzanza - 19.11.09 - klo: 10.10
Niin kumpi on särki, motti vai nopari?
Ei tietoa onko ottanut lämpöä, sain nuo eilen.
Kuuleman mukaan tehnyt uudesta asti tuommosta. Muuten toimii kyllä ihan hyvin, mutta tuommosella ryöminnällä ei oikein tiiä mitä se tekis.

E: eli siis motti
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 19.11.09 - klo: 10.12
kuvauksesi perusteella kuullostaa täysin normaalilta, eli ehjänä on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarzanza - 19.11.09 - klo: 10.14
Ok, sensorillinenko ei näin tekisi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 19.11.09 - klo: 10.18
jep. Paras tunto hitaaseen pyörittämiseen on hiilikoneessa, sit sensorillinen ja selvästi huonoin on sensoriton.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OV - 19.11.09 - klo: 10.20
Aivan joo luin sen verran nopeesti, että meni ohi tuo hitailla kierroksilla :). Voiko tollasella koneella edes ajella hitailla kierroksilla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarzanza - 19.11.09 - klo: 11.00
jep. Paras tunto hitaaseen pyörittämiseen on hiilikoneessa, sit sensorillinen ja selvästi huonoin on sensoriton.

Aikasemmat kokemukset onkin hiilimosista, siitä tuo ihmetys tulikin.
Eipä olis arvannut tuommoseks nyky tekniikkaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: goudha - 20.11.09 - klo: 23.00
jep. Paras tunto hitaaseen pyörittämiseen on hiilikoneessa, sit sensorillinen ja selvästi huonoin on sensoriton.

Aikasemmat kokemukset onkin hiilimosista, siitä tuo ihmetys tulikin.
Eipä olis arvannut tuommoseks nyky tekniikkaa.

Mulla on samainen Mamba Max 7700kv Combo ja hyvin ryömittää. Käytettynä ostin, ja vaikka on ajetun näköiset, niin todella toimivat. On tässä pahimpaan ajohimoon tullut ajettua hissukseen kotosalla :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarzanza - 21.11.09 - klo: 07.36
Ilmeisesti tuohon rykimiseen vaikuttaa akkukin, ihan tavan NiMheillä kokeilin.
Jo nuo kelit paranis niin pääsis kokeilee Lipoa, ekaa kertaa sekin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: prmc - 21.11.09 - klo: 09.36
Ilmeisesti tuohon rykimiseen vaikuttaa akkukin, ihan tavan NiMheillä kokeilin.
Jo nuo kelit paranis niin pääsis kokeilee Lipoa, ekaa kertaa sekin.
Onko Mamban säädöt varmasti harjattomalle? Jos väärinpäin niin silloin aikamoista "rykimistä", omat rikkinäiset moottorit on kyllä nykineet myös.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarzanza - 21.11.09 - klo: 09.45
Onko Mamban säädöt varmasti harjattomalle? Jos väärinpäin niin silloin aikamoista "rykimistä", omat rikkinäiset moottorit on kyllä nykineet myös.
En oo mitenkään tekniikan ihmelapsi, mitä noihin säätöihin tulee. En oo vielä kerennyt edes vilkasee mamban ohjekirjaa että miten sitä edes säädetään  :lipsrsealed:

OT: Eipä ole edes tuo DX3Ärrän säätökään ihan täysin auennut, ilmeisesti tuo frame rate ei vaikuta muutakun servon toimintaan(?)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jabe - 21.11.09 - klo: 15.52
Onhan ohjain kalibroitu säätimen kanssa?
Ei sen kuulu rykiä.
Päivitäppä säätimen firmware uusimpaan, niin taitaa nykimiset hävitä siihen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jon.lindgren - 21.11.09 - klo: 23.31
Millä mömmöllä olisi hyvä tiivistää moottorin johtojen läpivienti?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 22.11.09 - klo: 00.59
Saniteettisilikonia olen itse käyttänyt ja hyvin on toiminut.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarzanza - 22.11.09 - klo: 19.12
Onhan ohjain kalibroitu säätimen kanssa?
Ei sen kuulu rykiä.
Päivitäppä säätimen firmware uusimpaan, niin taitaa nykimiset hävitä siihen.
On kalibroitu.
Firmis haettu, pitäs vielä vaan kokeilla miten vaikuttaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fbzero - 23.11.09 - klo: 05.21
Mikähän on tämänhetken tehokkain harjaton? Jokin x13 lrp 3,5t vai sitten jokin 7700-8500kv motti? Kyllähän ne magneetitkin ja roottori vaikuttaa...mutta nähtävästi jo lähenellään 900 watin tehoja. :shocked:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 23.11.09 - klo: 07.14
Lähenteliskö tämä http://www.redrc.net/2007/10/speed-passion-bl-competition-25r/ (http://www.redrc.net/2007/10/speed-passion-bl-competition-25r/) ?
Tehdäänkö tuo speed passion ja cs moottorit samalla tehtaalla ? Kun tuo on ihan samannäköinen ku mun cs magnetic 7.5t.  :shocked:. -Sami

Edit : Mulla oli tässä aikoinaan yksi novakin 3.5r motti, taisi olla velociti malliltaan, ja siinä oli 490 wattia ja 10500kv, ja krossarissa oli "vähän" liikaa  :cheesy:.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 23.11.09 - klo: 16.28
Alle kahden kilowatin vehkeitähän ei toinna edes harkita...  :grin:
Njoo, riippuu tietysti minkä kokoluokan moottoreista on kysymys.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 23.11.09 - klo: 16.36
Jep.

Onhan noita monen kilowatin koneita ollut jo monet vuodet markkinoilla  :wink:
Kylläkin vähän isompaa kokoluokkaa.
36mm paksunakin löytyy +1000 wattisia helposti.

Tuolla jo aika jytkyä konetta.
http://www.neumotors.com/Site/2200_series.html
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Soo - 23.11.09 - klo: 19.33
Onnistuin säheltämään harjattoman kanssa eli tein lommot tuohon moottorin sisällä roottori päässä olevaan tasaiseen metallilevyyn. Onko tuota mahdollista vaihtaa jotenkin ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 23.11.09 - klo: 19.36
Riippuu moottorista, mutta ainakin moneen kisakoneeseen myydään varaosia (esim. LRP).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarzanza - 23.11.09 - klo: 22.34
Onhan ohjain kalibroitu säätimen kanssa?
Ei sen kuulu rykiä.
Päivitäppä säätimen firmware uusimpaan, niin taitaa nykimiset hävitä siihen.
On kalibroitu.
Firmis haettu, pitäs vielä vaan kokeilla miten vaikuttaa.

Rauhottui firmiksen myötä, mutta ihan pienellä pintakaasulla se pitää semmoista töksähtelevää ääntä. Meno ei töksähtele.

Kivasti tuo liikahtelee, rupes piha loppumaan kesken slashillä 2S lipolla  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 24.11.09 - klo: 06.59
Riippuu moottorista, mutta ainakin moneen kisakoneeseen myydään varaosia (esim. LRP).

Medaseciltä saa CS koneiden osia (roottoreita, päätyjä yms.), power racingista ainakin saa lrp x11 päätyjä, roottoreita, laakereita, ruuveja. yms., racingfactorysta saa Novak, speedpassion, lrp ja gm moottoreiden päätyjä roottoreita yms. Eli aika suuret valikoimat on. -Sami
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Soo - 24.11.09 - klo: 15.43
Yep yep. Tiedossa on tuo varaosapuoli eli taitaa olla ettei tuota saa mistään sitten. =). Kukaan ei kuitenkaan siis ole tuota vaihtanut ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 24.11.09 - klo: 15.51
Kerrotko vielä koneen mallin ja vähän tarkennusta mikä osa siitä on rikki niin osataan auttaa vähän paremmin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Soo - 24.11.09 - klo: 16.52
Novakin stockki ja tässäpä kuva! Moottori kyllä toimii, mutta nuo lommot vie parhaat tehot.

http://koti.mbnet.fi/soozz/Rc/novak%20001.jpg (http://koti.mbnet.fi/soozz/Rc/novak%20001.jpg)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 24.11.09 - klo: 17.00
Jeps noita levyjä ei taida erikseen olla myynnissä, mutta voisit kolvailla ainakin noi lähimpänä näkyvät johdon päät paremmin levyyn kiinni jos tuossa on huono kontakti?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 03.12.09 - klo: 20.37
Projekti large scale :wink: .

Tuli tänään postista, moottori on scorpion HK4035 560kv outrunneri, max. 4200 wattia luvattu valmistajalta. Moottori on 6mm akselilla. Tarkoitus olisi käyttää 10s 5000mah akkuja tuon kanssa.

(http://www.aijaa.com/img/b/00068/5369106.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5369106.jpg)

Todella laadukkaan näköinen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.12.09 - klo: 21.37
Saat siten laittaa laadukkailla ruuveilla kiinni sen koneen.
Mulla jo 22.2 voltilla MMM Feigao XL07 katkoi ruuvinsa lähtörykäsyssä, ollessaan vain kahdella kiinni.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: apophis - 03.12.09 - klo: 21.58
Heh, itse katselin nuita samoja isoja outrunnereita. Noista on tehty minimopoja jne. projekteja http://www.youtube.com/watch?v=1elKhAddogA (http://www.youtube.com/watch?v=1elKhAddogA). Itellä oli mielessä lapsille sähkömönkijä tai vanhasta Kitty Cat raadosta tehty sähkökelkka (saa muuten tarjota, jos lojuu nurkissa!)! Energiaksi 2-3 auton tai 'ruohonleikkurin' akkua. Ens kesän rojekteja jos on :smiley:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 04.12.09 - klo: 00.12
Saat siten laittaa laadukkailla ruuveilla kiinni sen koneen.
Mulla jo 22.2 voltilla MMM Feigao XL07 katkoi ruuvinsa lähtörykäsyssä, ollessaan vain kahdella kiinni.

Kaveri työstää CNC jyrsimellä tuolle moottorille soveltuvan moottoripukin mikä tulee projektiin kiinni, hankin pidemmät ruuvit, laitan neljällä ruuvilla ja kiinnitän loctitellä varmuuden vuoksi. Laitan kaverin samalla myöskin työstämään adapterin isolle pinjonille jotta saan tuon kiinni.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: DTFin - 05.12.09 - klo: 12.25
Mikä projekti sulla tapsa92 on menossa? Eihän tuota saa mihinkään kiinni  :mrgreen:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 05.12.09 - klo: 14.58
Kyllä tuon saa kiinni 1:5 kokoiseen kärryyn jos on oikeat kiinnitystarvikkeet :wink: . Kaveri työstää cnc sorvilla alumiinista metallilevyt joissa on oikeat kiinnitysreijät. Moottori tulee kaverin tekemään pinioniadapteriin kiinni laakeriliimalla ja kone pultataan alumiinilevyyn.

Tähän meinaan.

(http://www.aijaa.com/img/b/00212/5375660.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5375660.jpg)

Kuvassa ei ole vielä kaikki rattaat, jotain pikkunippeliä vielä laitetaan kiinni.

Eli nutech thunderbolt 2 kärryyn tuo harjaton.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 05.12.09 - klo: 17.55
Tuohan tulee keulimaan yli pintakaasullakin  :cheesy:. -Sami
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 05.12.09 - klo: 17.58
Kannattaa miettiä myöskin sitä paljonko on vääntömomenttia saatavilla, keulii jos keulii. 4,2kw on melko paljon 10 kilon massalle joten täytyy miettiä muita ratkaisuja.

Mutta ottakaa huomioon että autossa on keskidiffi ja mekaaniset jarrut, vaikuttanee melko paljon käyttäytymiseen.

Keskidiffi on normaali ja saatavilla on säädettävä keskidiffi josta voi säätää diffin tiukkuuden, kyseisiin diffeihin käy normaalit diffiöljyt joten paljon voi vaikuttaa käyttäytymiseen. Näin tällä kertaa. Esimerkiksi mcd 4wd offroad malleissa ei taida keskidiffiä olla kuten monessa muussakaan 1:5 norsussa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 11.12.09 - klo: 16.13
Päädyn kiinnitys kestää useimmiten, jos ei käy liian kuumana!
Etsisin ensin vikaa lämmönhallinnasta ja välityksistä.

Kerran kuumennut kone menettää magneettisuutensa akselista, ja käämeistä tulee siis ison kiukaan verran pelkkää lämpöä enää...

Kolmatta vuotta ajettuja KD :n XL-pitusia koneita on ajossa yhä.....
Toisessa ääripäässä:
Vialliset kardaanikupit jumitteli, ja kone poxahti ennenku ekaa akkua sai tyhjäksi! Koneen vika? Samoin varmaan pintavärjäyksen ihmeellinen tummeneminen???  :afro:

"Tokavikan" kiinankoneeni etupään ehdin liimata ja saada pitämään, kovalla ruuvilukitteella.
Sitten ilkeä kivi jumitti pinionin, ja akseli vääntyi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Toikkanen - 19.12.09 - klo: 23.15
Olisin uutta noparia ostamassa ja olen nyt kahden vaiheilla eli Mambamax pro tai Novac havoc pro. Mielipiteitä ja kokemuksia kiitos!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Tombashing - 30.12.09 - klo: 04.14
Olisikohan mitään järkeä soveltaa tuollaista moottoria http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5142 pieneen 36v:een lasten mönkijään :tongue:?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: soulost - 30.12.09 - klo: 08.41

Tilasin Stampedeen http://www.hobbypeople.net/gallery/701486.asp
http://www.castlecreations.com/products/sidewinder.html
castle creationin sidewinder setin 4600kv motilla, mutta kerkesin myydä autonkin jo pois. YV:tä voi laittaa, jos haluaa kysellä tuota tai vaihtoa (voin huolia jonkun tehokkaamman motin e-revoon tai kaksi vaihdossa)

Millasta mottia väki muuten suosittelisi e-revoon? Korvaisiko kaksi alkuperäistä titania yhdellä vai laittaako kaksi harjatonta konetta?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 30.12.09 - klo: 10.21
1 iso harjaton.

Ei ole järkeä laittaa 2 konetta, koska joutuu myös 2 noparia laittamaan.

Esim. Castle Creations Mamba Monster setti liikuttaa jo hyvin. Myös Lipo akut ovat melkein pakolliset, jotta virta riittää. 4S LiPolla jo liikkuu iloisesti.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41103&grpid=4306
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVHA5&P=ML
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 30.12.09 - klo: 11.34
Millasta mottia väki muuten suosittelisi e-revoon? Korvaisiko kaksi alkuperäistä titania yhdellä vai laittaako kaksi harjatonta konetta?

Revo-topicissa kyllä moneen kertaan käsitelty aihe, mutta nämä on hyvin toimivaksi havaittu:
- Nopari: Hobbywing EzRun 80A (http://www.shiptou.com/hobbywing-ezrun-80a-sd-electric-brushless-speed-controller-1-8-c-271-p-1-pr-909.html) tai 150A (http://www.shiptou.com/hobbywing-ezrun-150a-sd-electric-brushless-speed-controller-1-5-c-271-p-1-pr-910.html).
  Kehuvat myös XeRun 80A (http://www.shiptou.com/hobbywing-xerun-80a-electronic-speed-controler-for-1-8-car-c-271-p-1-pr-2329.html) tai 150A (http://www.shiptou.com/hobbywing-xerun-150a-electronic-speed-controler-for-1-8-car-c-271-p-1-pr-2328.html) versioita
- Moottoriksi: esimerkiksi EzRun 3676SL (http://www.shiptou.com/hobbywing-ezrun-3676sl-v2-brushless-motor-c-269-p-1-pr-936.html) tai jotain järeämpää.

Tai combo: XeRun 80A + 4168SL (http://www.shiptou.com/hobbywing-xerun-80a-4168sl-brushless-motor-system-for-18-rc-m-c-271-p-1-pr-2361.html) tai Xerun 150A RC Truck ESC + 4274 SL (http://www.shiptou.com/hobbywing-xerun-150a-rc-truck-esc-4274-sl-brushless-motor-1-8-c-271-p-1-pr-2362.html)

Lisäksi ohjelmointikortti (http://www.shiptou.com/hobbywing-program-card-hobbywing-esc-c-271-p-1-pr-437.html) on noiden kanssa suositeltava, jos ei ota comboa, jossa sellainen on jo mukana.

Nuo kaikki noparit on sensorillisia, joten sensorillinen konekin voisi olla paikallaan. Ainakin pitäisi nykimisen ja kakomisen olla olematonta liikkeelle lähdettäessä ja hiljaa ajettaessa, joskaan ei näillä nopareilla ja moottoreilla ole sellaista liiemmin esiintynyt.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: soulost - 30.12.09 - klo: 13.00
Kiitos vastauksista! Itse käsitin, että tuo e-revon alkuperäinen nopari osaa ohjata kahta moottoria suoraan, vai siis onko tuossa e-revossa sitten kaksi noparia - molemmille moottoreille omansa vakiona?

Käytettynä ois yksi tämmöinen myynnissä, niin tuo varmaan rullais hyvin e-revossa: XERUN Combo X1 120A-SD (V2.0) Electric Brushless Speed Controller + 3.5T/S9100Kv Sensored Brushless Motor + LED Program Card (1/10) ?
http://www.swanghobby.com/hobbywing-xerun-combo-x1-120a-sd-v20-electric-brushless-speed-pr-954.html

Edit: Taitaa tulla ongelmia tilaamieni 2s 30c lipojen kanssa noilla isommilla koneilla..?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: McJones - 30.12.09 - klo: 16.10
Kiitos vastauksista! Itse käsitin, että tuo e-revon alkuperäinen nopari osaa ohjata kahta moottoria suoraan, vai siis onko tuossa e-revossa sitten kaksi noparia - molemmille moottoreille omansa vakiona?

Käytettynä ois yksi tämmöinen myynnissä, niin tuo varmaan rullais hyvin e-revossa: XERUN Combo X1 120A-SD (V2.0) Electric Brushless Speed Controller + 3.5T/S9100Kv Sensored Brushless Motor + LED Program Card (1/10) ?
http://www.swanghobby.com/hobbywing-xerun-combo-x1-120a-sd-v20-electric-brushless-speed-pr-954.html

Edit: Taitaa tulla ongelmia tilaamieni 2s 30c lipojen kanssa noilla isommilla koneilla..?
Harjallisen E-Revon perässä on kyllä kaksi konetta, harjattomalla tekniikalla oleva Brushless Edition on yhdellä koneella. Molemmissa on vain yksi nopari.

Mainitsemasi 120-ampeerinen Xerun varmaan E-Revossa toimisi, mutta tuo kone tulee todennäköisesti ottamaan lämpöä niin armottomasti, että ei kannata edes kokeilla. Jos englanti taipuu, löytyy netistä myös E-Revo FAQ, jossa on linjauksia sopiviksi harjattomiksi voimanlähteiksi. Tyypillisesti kone saa luvan olla XL-kokoinen, sopivat kv-arvot max. 2700 (jos ajaa 4S lipoilla), mielellään allekin. Sopiva kannun pituus on luokkaa 70...80 mm ja halkaisijan puolesta 36...45 mm ollut omassa E-Revossa kiinni. Poikkeus kv-lukusuositukseen on Novak HV Pro, joka oikeasti kestää kierroksia (pienet sisuskalut) paremmin kuin ulkomitoista voisi päätellä.

2S 4000 mAh 25C kovakuoriset toimineet itselläni ihan ok, joten 30C akut varmaan toimii ok. Gigaradiot on kyllä likimain välttämätön päivitys samalla kun siirrytään harjattomaan tekniikkaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: henkka123 - 30.12.09 - klo: 16.45
Eikös Castlen Sidewinder toimisi Hpi warp 5700kv motin kanssa. Eikös tuo warp ole
käytännössä sama kuin castlen motti?

Henkka
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: soulost - 30.12.09 - klo: 16.59

Pahoittelen tietämättömyyttäni: Pystyykö tuolla sidewinderin esc:illä sitten ohjaamaan noita xl-kokoluokan koneita ilman ongelmia? Meinaan, jos myyn vaan pelkän motin pois ja pidän ohjaimen itselläni.

Mikä etu saavutetaan käytettäessä gigahertzin radioita? Olen omaani ihan tyytyväinen  :shock:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 30.12.09 - klo: 20.35
No pystyy sillä ohjaamaan vaikka talon kokoista.
Ainut mikä ratkaisee on koneen virran otto eli selvitä koneen ottama Ampeeri määrä ja vertaa noparin kestoon.
Ja myös sensoriton/sensorillinen kone on eri asia.

Sensoriton kone on kyseessä, jos sinne ei mene muuta kuin 3 virta piuhaa. Sensorillisessä on lisäksi moninapainen pieni liitin.

Ja noita muita kysymyksiä voi kysyä oikeassa topikissa, mutta niiden vastauskin sieltä varmasti löytyy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: McJones - 30.12.09 - klo: 23.25
Pahoittelen tietämättömyyttäni: Pystyykö tuolla sidewinderin esc:illä sitten ohjaamaan noita xl-kokoluokan koneita ilman ongelmia? Meinaan, jos myyn vaan pelkän motin pois ja pidän ohjaimen itselläni.

Mikä etu saavutetaan käytettäessä gigahertzin radioita? Olen omaani ihan tyytyväinen  :shock:
Sidewinder on tarkoitettu pienempiin vehkeisiin, ei voi suositella.

Gigahertsin radiot ovat käytännössä immuuneja harjattoman systeemin tuottamille radiohäiriöille. Joissain tapauksissa vakioradioilla on pystynyt jonkin verran ajamaan, mutta oma kokemus noista isommista harjattomista on, että häröä piisaa ja gigaradiot on välttämättömät. Gigaradioilla homma pelaa satojen metrien päähän, perus RTR-radioilla ehkä metrin parin päähän, jos siihenkään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Tombashing - 31.12.09 - klo: 07.17
Osaako kukaan sanoa joutuuko tuollainen moottori http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5142 liian koville minimönkijässä joka painaa 35kg+kuski?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mohko1 - 31.12.09 - klo: 07.20
Luulis riittävän kun kerta vastaa 60-80cc bensa konetta!
jos ajattelee et mopossa on 50cc!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tomppa82 - 31.12.09 - klo: 11.11
Eikähän sähkö- ja bensakoneet ole juurikaan keskenään verrattavissakaan edes, sen verta erillaiset vääntö- ja tehokäyrät. Tosin 6.5KW:n (6500W:n) teho kyllä riittää 35kg:n mönkijän + kuskin liikuttamiseen, jos mopon + kuskin liikuttamiseen riittää 1.1kw (1.5hp, takavuosien klassikko, Suzuki PV)... Ei sen väliä, onko bensa- vaiko sitten sähkömoottori kyseessä...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Tombashing - 21.01.10 - klo: 17.09
No nyt on lasten sähkömönkijä hankittuna ja laitettu tilaukseen http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7341 nopari ja http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=5142 moottori. Noparista en tiiä tuleeko kestämään ja akutkin on vielä mietinnän alla mutta hyvät neuvot/vihjeet ovat tervetulleita.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 21.01.10 - klo: 17.55
ESC Required: 130A, ja nopari 90-100A  :police:. -Sami
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: McJones - 21.01.10 - klo: 18.20
Sama noppa täälläkin hieman samankaltaisessa projektissa, motti hieman pienempi. Tarkoitus ensin vähän sovitella paloja paikoilleen ja sitten tarpeen mukaan hankkia joko tuo sama, isompi motti ja tykimpi noppa. Omissa viritelmissä luvassa 6S lipot, tuon koneen kanssa voisi kyllä käyttää enemmänkin joskin noppa ei kestä. Tehoja tavoite saada ulos 1,2...1,4 kW.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rubberduck - 21.01.10 - klo: 18.23
ESC Required: 130A, ja nopari 90-100A  :police:. -Sami

Ota huomioon että mottia voi ajaa niin isolla jännitteellä, ettei kohtuullisiin tehoihin tarvita mahdottomasti virtaa. Tuolla säätimellä pitäisi pärjätä ellei ala mitään myllynkiviä pyörittämään. Pari kappaletta kun laittaa vaikkapa 5S lipoja sarjaan niin vähän reilulla 50A virralla päästään jo 2kW tehoihin...

Odotan mielenkiinnolla mitä tuosta projektista tulee. Itsellä on ollut mielessä vähän vastaavanlainen rakennelma, mutta tarkoitus olisi tehdä niin kevyet välitykset että ei tarvi alkaa rakentamaan ydinreaktoria että saa motin pyörimään.

EDIT: Noparissa olikin näköjään 7S raja. Silloin 2kW tehoihin tarvitaankin jo melkein 80A virta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: antikka - 22.01.10 - klo: 13.46
onkohan harjaton 13.5T nosram dragon ihan kunnossa, kun 17x2 harjallinen samalla noparilla (nosram evil) kulkee lujempaa samoilla välityksillä?
Ja kun tuota harjatonta käsissä pyöritelin niin huomasin että kun moottorin akselia pyörittää "pykälittäin", niin siinä tuntuu ne magneettien välikohdat semmosilta, että joka toinen väli on huomattavasti väljempi kuin seuraava ja edellinen pykälä/väli. Onko se normaalia näissä auton moottoreissa? Jos vertaa lennokin outrunneriin nii siinä jokainen pykälä on yhtä "timmi".
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jon.lindgren - 22.01.10 - klo: 14.16
onkohan harjaton 13.5T nosram dragon ihan kunnossa, kun 17x2 harjallinen samalla noparilla (nosram evil) kulkee lujempaa samoilla välityksillä?
Ja kun tuota harjatonta käsissä pyöritelin niin huomasin että kun moottorin akselia pyörittää "pykälittäin", niin siinä tuntuu ne magneettien välikohdat semmosilta, että joka toinen väli on huomattavasti väljempi kuin seuraava ja edellinen pykälä/väli. Onko se normaalia näissä auton moottoreissa? Jos vertaa lennokin outrunneriin nii siinä jokainen pykälä on yhtä "timmi".

Kireämpi kone tarvitsee lyhyemmän välityksen että jaksaa kiertää.
Kaikkien "pykälien" pitäisi tuntua samalta. Onko kone käynyt kuumana?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bazz - 22.01.10 - klo: 14.53
onkohan harjaton 13.5T nosram dragon ihan kunnossa, kun 17x2 harjallinen samalla noparilla (nosram evil) kulkee lujempaa samoilla välityksillä?

Valmistajan mukaan tuo 13.5T versio vastaa "noin suunnilleen" 23 lankaista harjallista, joten sillä perusteella sen pitäisikin olla hitaampi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: antikka - 22.01.10 - klo: 16.38
Kireämpi kone tarvitsee lyhyemmän välityksen että jaksaa kiertää.
Kaikkien "pykälien" pitäisi tuntua samalta. Onko kone käynyt kuumana?

ei ole kone käynyt kuumana ihan uusi on ja pari akkua ajettu ja tainnut olla alusta asti tuommoinen. mut se hitaus taisi selvitä jo tuosta bazzin viestistä.
ellei sitten silti ole jotakin vikaa.. jos joku omaa dragonia käsissään pyörittelisi niin saattais vähän paremmin tulla selko hommaan.?  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Rusakka - 22.01.10 - klo: 16.43
Minun 9.5t Dragoni ainakin pyöri ihan tasaisesti, ei ollut mitään väljiä juttuja, vaan kokopaketto oli timmi. Merkitseekö muuten 1 lankaero paljoa harjattomissa moottoreissa, siis jos on 8.5t ja 7.5t niin onko tehoissa paljoa eroa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: sakke_ - 22.01.10 - klo: 18.24
jos on 8.5t ja 7.5t niin onko tehoissa paljoa eroa?
Riippuu täysin valmistajasta miten ovat moottorinsa tehneet.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: sasu` - 23.01.10 - klo: 23.10
Terve,

Itselläni on nyt asson tc4:sessa kyseinen (http://www.rcmodelhub.com/blog/?p=2407) combopaketti, ja ilmeisesti juuri tuona 14-kääntöisenä titanium-versiona.

Ongelma tällähetkellä ettei asson paikat kestä. Yksi harjallinen lrp:n moottori löytyy myös, mutta siitä loppuu tehot kesken.

Saako tolle orionin noparille jotain sellasta hieman miedompaa moottoria jostain? Ei oo kiva ajella kun tuntuu että kokoajan jostain jotain hajoaa...

Moottorina siis tämä (http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=07.28178&familj=FamMotEl&BildLopNr=01).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: sasu` - 24.01.10 - klo: 12.50
Nostetaan taas.

Eli noparina edelleen tämä (http://www.rcmodelhub.com/blog/?p=2407).

Muistaakseni tota noparia pystyi myös käyttämään harjallisien moottoreiden kanssa. Nyt on vaan seuraavaks johdotusten kanssa ongelma, kun noparilta lähtee kolme ja moottorille viedään kaksi. Jotain yleispätevää ohjetta tähän vai rikonko kokeilemalla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Rusakka - 24.01.10 - klo: 14.13
Johdotuksista en osaa neuvoa, mutta siis jos se kerran on harjaton säädin, niin silloinhan siitä pitäisi lähteä 6 eri johtoa: Moottorille 3, akulle 2 ja vastarile yksi pienempi puiha, jossa on 3 piuhaa yhdessä, valko-puna-musta on se vastarrin johto väriltään ainaki minulla. Jos niissä johdoissa ei ole mitään merkintöjä, niin aika vaikea päätellä mistään, miten päin ne kuuluu olla? Jos siinä moottorissa on nyt liikaa tehoa, olettamuksellinen vertauskuva: Jos moottori on 8.5t ja liian tehokas, niin silloin voisi olla kannattavaa kokeilla vaikkapa 10.5t mootoria. Tuo ei taida olla sensorillinen (sellainen, josta lähtee noparilta vielä yksi musta johto moottoriin, jonka saa irrotettua helposti, johtoja yhteensä siis silloin 7)Eli riipuen siitä minkä lankamäärän nykyinen moottorisi omaa, sen mukaan tehottomampaa. Mitä enemmän lakoja (t-merkintä) sitä hiljaisempaa se kulkee, mutta sitä enemmän on vääntöä. Mitä vähemmän lankoja, sitä kovempaa se kulkee, mutta sitä vähemmän vääntöä. Jos on ilmoitettu pelkkä KV-lukema, kannattaa katsoa Moottorien KV lukemat- keskustelu, joka antaa tietoa eri valmistajien KV lukemista, eli vaikkapa siis sillain, että esim. 7.5t = 5900KV. Jos olen taas neuvonut metsän, korjatkaa viisaammat.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 24.01.10 - klo: 14.37
Ei löytynyt tietoa, että toimis harjallisena. Ite en lähtis kokeilemaan, kun se tieto yleensä löytyy jos nopari toimis harjattomana ja harjallisena.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 24.01.10 - klo: 14.38
Hän tarkoitti että moottorille menee 3 johtoa. Yleensä yhdistetään A ja C johto, ja ne on yhdessä + tai miinus johto ja sitten B on kanssa + tai -. ÄLÄ KOKEILE YHDISTELLÄ ILMAN ETTÄ OLET OHJEKIRJASTA LUKENUT TÄMÄN ! -Sami
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: suzuki1 - 24.01.10 - klo: 14.41
Ei löydy säätimen manuaalista että toimisi harjallisen moottorin kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Habaku - 24.01.10 - klo: 14.41
Muistaakseni tota noparia pystyi myös käyttämään harjallisien moottoreiden kanssa. Nyt on vaan seuraavaks johdotusten kanssa ongelma, kun noparilta lähtee kolme ja moottorille viedään kaksi. Jotain yleispätevää ohjetta tähän vai rikonko kokeilemalla?

Niinkö ??
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: sasu` - 24.01.10 - klo: 14.47
Katselin itsekin speksejä tosta noparista ja harjattomillehan se on ainoastaan.

Moottorista ei ilmoiteta kuin kv-arvo joka on 3920 ja virraksi 40a.

Moottoriksi katselin alustavasti: tätä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/GM-PRO-STOCK-105-T-FinTrack-2009-2010-104468), mutta onko toi sitten niin paljon hengettömämpi kun toi nykynen vai peräti vielä tehokkaampi?

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Rusakka - 24.01.10 - klo: 14.52
No aika vaikea sanoa kyllä on, melkeen voisin veikata, että jos se paketti on 14 lankainen, niin kokeile 16 lankaista?

E: Kun siis kokeile matalamman KV arvon omaavaa konetta.

E: Eikun niinhän toimikin, sori kun tuli tällainen virhe!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 24.01.10 - klo: 14.58
Sensorillinen kone toimii sensorittomalla noparilla. -Sami
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: sasu` - 24.01.10 - klo: 16.33
No aika vaikea sanoa kyllä on, melkeen voisin veikata, että jos se paketti on 14 lankainen, niin kokeile 16 lankaista?

Jokseenkin nopeasti ajateltuna siinä ei ois sit tarpeeksi eroa... Että hajottelis paikkoja silläkin.

Toinen jännä juttu ton orionin noparin kanssa. Default-asetuksilla tukee nimh, nicd, ja life -akkuja, muttei lipoja, kun tarkemmin luin ton ohjekirjasen lävitse. Nyt oon tosin ajellut jo 2s:illä muutaman akullisen, onkohan tosta sitten toi 3v cut-offi pois käytöstä defaultilla vai mitenkäs?

Power-racingilta löytyi tällainen (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=57112). Toi harjallinen lrp jolla paikat kesti oli 17-turn, ja 160w. Toi vois siis olla melko sopiva?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 13.02.10 - klo: 18.23
tere

onko kellään kokemuksia tästä (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=117&products_id=1371) combosta
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mikkolah - 21.02.10 - klo: 08.49
Onkos kellään kokemuksia ZTW 60A+8.5T sensored combosta tai yleensäkään noista ZTW nopareista?. Hommasin tollasen, halpa kun oli  :mrgreen: Mutta jostain syystä en saa noparia ohjelmoitua ohjelmointikortilla, enkä USB:llä. PC sanoo "No response from ESC" ja kortissa palaa vain punainen led. Onkohan tässä jokin kikka mitä en tajunnut? Nopari kuitenkin toimii ihan normaalisti.

P.S. näyttäis aikalailla samalta combolta kuin "Arrowind Meron&Matrix system 8.5t"

ZTW: http://www.rc-fans88.com/details.asp?prodid=1633
Arrowind: http://www.hobbylinna.com/arrowind-meronmatrix-system-p-22346.html


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: McJones - 21.02.10 - klo: 10.22
Tuo ZTW näyttää samanlaiselta kuin itselläni oleva Hobbykingin myymä kombo. Eurglen vastarin kanssa oli jotain ahdistusta eikä homma lutviutunut, Futaban kanssa ei mitn ongelmaa. Tiedä häntä mistä oli kiinni, voi olla vastarissakin häikkää.

HK:n noppa on speksien mukaan 100-ampeerinen ja ainakin itse olen tykännyt, että hyvästi toimii. Koneena Novak HV 5.5t ja autona Hyper Mini ST-e. Voisin hommata noita omaan käyttöön vastaisuudessakin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: -Juho- - 21.02.10 - klo: 11.00
Mulla on ZTW-Combo E-Firestormissa ja hyvin pelittää. Ohjelmoitaessa piti muistaakseni olla akku kiinni ja virrat päällä. EC-Power on samaa tavaraa, kuten myös Losi Xcelorin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OzKi - 03.03.10 - klo: 11.15
MItenkäs tommosissa koneissa esim. yllä mainituissa Ztw kun on tollaset reiät koneen kyljessä, niin kuinka noi toimii off-roadissa.Itsellä Traxxas Rustler ja siinä on toi kone on tyrkyllä kaikelle lialle sun muulle.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RangerWalker - 03.03.10 - klo: 11.18
MItenkäs tommosissa koneissa esim. yllä mainituissa Ztw kun on tollaset reiät koneen kyljessä, niin kuinka noi toimii off-roadissa.Itsellä Traxxas Rustler ja siinä on toi kone on tyrkyllä kaikelle lialle sun muulle.

Polttiksen ilmanputsari venytettynä toimii suojaimena ja ei estä jäähdytystä pahasti. :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 03.03.10 - klo: 20.16
Kun muutkin kyselee, ni:

SpeedPassion yms koneissa tulee päävirtajohtimet tommosessa lasikuitulevyssä ulos. Se reikä on aika kapee. Pääkaupinkiseudulla loskaa tulee, ja osat katoaa näkyviltäkin sen alle.

Onko kellään muulla niin suolaset ajopaikat, että ko rakosessa räpsyy kipinää?

Ko kipinä on jättänyt alumiinikanteen ja johdinkiskoihin jälkensäkin.
Tilanne mun osata rauhoittui kotikonstilla: pistin 3 kerrosta likkojen kynsilakkaa eristeeksi sekä alumiiniin, että johdinlevyihin lasikuitulevyssä. Pari ajokertaa räpsimättä jo.

MMM sieti ajokerran räpättelemättä (koputin maalaamatonta jo).

edit!
Eipä saanu neljättä ajokertaa sillä koneella. Halukkaille tyrkyllä 1/8 8.5 raato...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mika R - 04.03.10 - klo: 14.41
Sanokaas äijät mielipiteenne pikaiseen kysäriin:
Pyöritin sensorillista harjatonta pöytätestissä vähän aikaa ja hetken päästä alkoi nousta savua. Moottori oli kuuma (todella). Tarkistin johdot jotka oli A,B,C ja kaksi niistä oli väärinpäin. Nyt toimii normaalisti eikä enää kuumene. Silti - tarvitseeko moottorille tehdä jotain savuamisen jälkeen tai/vai pitääkö vaan olla tyytyväinen ettei käynyt pahemmin? Ilmeisesti olis voinu kärähtää?
Kiitos asiantuntevista mielipiteistänne etukäteen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hermanni - 04.03.10 - klo: 17.12
Koska noin kävi (kone kuumeni) niin luulempa että sensorillinen säädin on "tyhmä" eikä ymmärrä ennakon päälle jos pyörimissuunta muuttuu tuon taivaallista.
Eli säätimessä on perusennakko jota noudatetaan orjallisesti pyörimissuunnasta riippumatta, ja koska moottori pyöri väärinpäin niin ennakko oli tietenkin negatiivinen.
Silloinhan kun ennakko on pielessä käy juuri noin että tehot tuuttuu lämmöksi.
Eli ilmeisesti sensorillisia ei voi käyttää väärinpäin, koska ennakko luetaan moottorin sesorista.
Avaa kone ja katso onko käämin lakkaus pahasti tummunut, on nimittäin vaara että suojalakkaus murenee ja aiheuttaa moottorissa oikosulun, silloin on säätimen menokin lähellä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 04.03.10 - klo: 17.31
Mika R, jos A ja C johdot oli väärinpäin ja sensorijohto kiinni, niin sillon hermannin selitys pätee. Mutta jos sensorijohto oli kytkemättä, niin silloin en tiedä mikä aiheutti tuon  :shock:. -Sami
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 04.03.10 - klo: 17.34
Sensorillisena EI saa sekoittaa moottorijohtoja, vaan todennäköisesti jostain nousee piankin savua.. Älkää kysykö mistä tiedän (Novakki ainakin heitti tempcutit aika nopsaan..)

Sensorittomanahan taas pyörimissuunta vaihdetaan vaihtamalla mitkä tahansa kaksi johdinta keskenään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 05.03.10 - klo: 07.00
Itse epäilen tota sensoripiirilevyä josko se olisi kärähtänyt ? Avaa suosiolla se kone Mika R, niin näet vahingot. -Sami
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mika R - 05.03.10 - klo: 11.26
Kiitos kaikille asiantuntevista vastauksista!

Täytyy avata kone ja katsoa tilanne. Sensorillinen tosiaan ja sensorijohto kiinni.

Eilen kyllä se kyllä vielä liikkui.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mika R - 05.03.10 - klo: 12.56
En nyt onneksi mitään ihmeitä nähnyt koneen sisällä. Eiköhän selvitty pelkällä säikähdyksellä. Nyt tietää tämänkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 06.03.10 - klo: 00.10
Eipä mitään ihmeitä tartte näkyäkkään, vaikka olisi rikki.
Kuvitellaanpa vaikka lähellä kopparunkoa kahdessa kohdassa käämin lakka puhjenneeksi.
Ei näy päälle, eikä kurkkaamalla putkeen.  Ei mittaamalla löydy.
Silti joka kerta, kun kone saa korkeeta jännitettä ja isoa amppeerilukua yhtäaikaa,
induktiovaste kasvaa yli vuotorajan.
Saat: kuumana, moottorijarrutuksessa oikkarissa olevan koneen, joka vapaana vingutettaessa kuulostaa olevan kondiksessa.
Vain kovin usein juuri tolla koneella ajellessa poksahtaa nopari, parin kovavauhtisen kierroksen jälkeen.  Oli tullut lämpöä ja jarrutuksia "sopivasti".

Parilla erolla, samaan tulokseen pääsee, jos on sisäinen pikkuhalkeama kestomagneetissa.
Vain yksillä kiekoilla se sotkee ja kuumentaa. Ei muilla. Tää kylläkin näkyisi magnetometrissä, ja temppuumalla oskilloskoopilla+parilla lisälelulla.
ps
maalasinko mattamustalla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 06.03.10 - klo: 09.03
Eihän tämä nyt ole se kone jonka vauhdittomuutta ihmettelit jossain toisessa topicissa, Mika?

Juurikin ristiinkytkemällä saadaan melkoisia virtoja väärään vaiheeseen sensorillisilla, olisko jotain vauriota kuitenkin syntynyt..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rottapaavo - 06.03.10 - klo: 09.46
Mitäs mieltä mestarit on siitä, että laittais Rustleriin xl-5 (uusi malli) tommosen: Velineon Waterproof Brushless System!? Vai mikä olis hyvä harjaton moottori, joka olisi kestävä ja hyvä tohon autoon? Tossa olis ainakin plussaa toi vedenpitävyys. Kiitos jo etukäteen!  :kiss:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 07.03.10 - klo: 15.47
Tänään pääsee kokeiluun itte liimattu akseli!
Historia:
KD36-74-06XL syssyllä kuumeni lapakumeilla sen verran, että magneetti irtosi akselista.
Sen liimasin loctiten 89105F-1 kovalla kierrelukitteella, ja jätin 3 kuukaudeksi kovettumaan.
Pihasudittelu piti ainakin sen verran, että pinionruuvi antautui ensin.
Tätä kirjoittaessa on sekin ruuvilukitteen kanssa kiinni, ja kuivumassa vuorostaan.

edit 5 ekaa amppeeria kulutettu ongelmitta  :lol:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: OzKi - 11.03.10 - klo: 20.21
Nyt olisi se ongelma että, minkälainen sensorikaapeli sopii Lrp sphere competition 2007 edition ja Lrp vector 2-star moottorin välille? Suomalaisista kaupoista?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 11.03.10 - klo: 20.30
Kaikki standardin mukaiset eli esim. LRP, CS, Speed Passion jne...

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Tarvikkeet/Speed-Passion-DNA-Sensor-Cable-90mm-101637
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 19.03.10 - klo: 15.19
Speed Passion Silver Arrow 1/8 Brushless Motor V2.0, 8.5 turns - jälkimuistelut.

Ostin CRT,5 autoon. Ei olis pitänyt joutua koville. Tosin MMM pystyy sen arvot ylittämäänkin.
Ensiasennuksessa tuntui lussulta verrattuna KD XL06 2800KV koneeseen. Lähinnä 7,4 voltilla ajellessa. 14,8 voltilla oli jo tehoissaan.
Jo heti ostaessa pelkäsin noita molemmissa päissä olevia jäähdytysaukkoja, kun ko autossa koneen perä jää lähes takapyörän "suihkuun". Lämmöt ei vaikuttaneet nousevan, joten ekojen kivien käytyä välissä teippasin alupeltiteipillä sen kiinni.
Jokusen akun kuluttua alkoi tuntua lähtönyintää, ja aukaisin koneen. Oli lyönyt valokaarta runkoon kohdassa, missä lasikuitulevyä pitkin päävirrat johdetaan ulos tinattavaksi. Tässä koneessa ainakin alle millin rakoa. Viilailin tinoja kauemmas vaikkei ne syyllisiä olleet, pistin eristeeksi kynsi-lakkaa, kiinni ja ajoon. Nuuskiessa näytti pysyvän poissa.
Pari ajokertaa myöhemmin sama oire uusi, niin purettaessa koneesta tuli vettä. Piti olla suljettu, joten joko johtokohta oli epäonnistunut, tai vesi kondensoitunutta. Pesu, kuivaus, ja kasaan.
Taas pari akkua myöhemmin ajo lähes lakkasi kesken kaasun, niin kovasti nyki.
Magneetti mutuna voimissaan. Käämit mittaillessa* keskenään erilaiset.
Tässä koneessa on ihan näkyvästi Y-kytkennässä käämitys. Rattaanpuolen päässä on ?hopeinen? kytkentälevy jolla käämit yhdistyy. Pistin purkaen sekä sen, että ulostulopään kytkentälevyn, josko oikkari olisi siellä. No ei :
yhä 1 käämi johtaa vain oman lankansa toiseen päähän, kun ne 2 muuta johtavat toisiinsa, eikä magneettikenttääkään tule tasamääriä.

Tota jäin ihmettelmään, että mikäs tommosen moottorin käypänen käyttö olisi, jos sillä voi ajella vain sisällä, kun voi tulla
- hiekkaa ,pölyä koneeseen
- se lyö valokaarta omien johdotustensa ja rungon väliä, no ainakin MMM tehoilla.
- eikä se saa saada kosteutta.
Kovin jäi ilo lyhykäiseksi. Kaipa sain huonon yksilön? Mallia ei muuten näkynyt myyjällä enää.
Samoissa oloissa CM4600 täyttää 3 vuotta, tosin jo toiset laakerit sisällään.
Yli jäi haluavalle :
akseli 13,5mm * 33,5mm magneetti(tasapainoineen), 2-pole, takapäässä 3,17m laakeri ja rattaanpäässä 5mm.
koppa ruuveineen ja etulaakeri-alle 20 ajokertaa varmasti.
anturisysteemi takalaakeripesineen. Tämä ei mulla ole ollut kytkettynä koskaan.
haiseva käämirunko

*) mittailtu 20w halogeenilampun ollessa sarjassa, 7,2 voltilla, amppeerit, sekä koitettu mutuna magneetin voimaa kiertämällä pihdeillä akselia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: nokia - 20.03.10 - klo: 10.07
Onks jollain kokemusta siitä Hobbylinnan 35A 4300 Kv 9T harjattomasta Ezrun:ista?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rottapaavo - 20.03.10 - klo: 10.13
Kokemuksia harjattomista on vaan traxxasin oman velineonin kanssa. Hyvältä vaikuttaa toi setti. Auto ainakin hajoilee vähän väliä tehon lisäyksen johdosta. vrt. xl-5 setti Osien hajoilu ei ole hyvä asia, mutta niinhän se taitaa vähän kaikessa, että kun teho lisääntyy, niin alkaa osien hajoilu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jani L - 20.03.10 - klo: 15.57
Kokemuksia on CS 9.5T harjattomasta ja Lipotech 8.5T harjattomasta. Täytyy sanoa että Lipotech:in koneet ovat hyviä! LRP SPX Super Reverse nopeudensäädin on huono!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Fla2h - 22.03.10 - klo: 21.08
Jepulis hpi flux motiv combo toiminut hyvin...
5700kv drifteriin...
+90km/h...
 :afro:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JUkka-san - 30.03.10 - klo: 20.18
Mikä on käytännön ero moottoreiden eri käämityyppien välillä? Star, Octa ja Delta...miten moottorit eroavat ominaisuuksiltaan toisitaan?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _micro_ - 13.04.10 - klo: 14.12
Saako harjattoman koneen käymään viileämpänä minkä laisilla väleillä? Eli jos kone käy tällä hetkellä vähän turhankin kuumana niin pitäisikö laittaa pidemmät vai lyhyemmät välit?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rottapaavo - 13.04.10 - klo: 14.13
Saako harjattoman koneen käymään viileämpänä minkä laisilla väleillä? Eli jos kone käy tällä hetkellä vähän turhankin kuumana niin pitäisikö laittaa pidemmät vai lyhyemmät välit?
Eikös se lyhyemmillä käy viileämpänä... Kun kone saa pienemmällä vaivalla kierroksia nostettua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _micro_ - 13.04.10 - klo: 14.19
Tuo sama ajatus tuli itsellekkin aluksi mieleen, mutta ajattelin tarkistaa asian vielä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jyrki-Boy - 13.04.10 - klo: 16.41
Saako harjattoman koneen käymään viileämpänä minkä laisilla väleillä? Eli jos kone käy tällä hetkellä vähän turhankin kuumana niin pitäisikö laittaa pidemmät vai lyhyemmät välit?
Eikös se lyhyemmillä käy viileämpänä... Kun kone saa pienemmällä vaivalla kierroksia nostettua.
Kone voi käydä kuumana myös, jos välit on liian lyhyet.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _micro_ - 13.04.10 - klo: 16.43
No kokeillaan sitten vakio väleillä ekana ja sitten pitemmillä, jos kuumenee ja jos kuumenee vielä niin ostetaan uusia rattaita  :grin:.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 13.04.10 - klo: 21.39
tere

 nyt tarttis fiksumpien apuja. onko olemassa 540 kokoista harjatonta konetta myynnissä missään kaupassa jossa kv arvo olis 2000 ja 3000 välillä, itte löysin ainoana sp f1 2500 rf.ltä

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 13.04.10 - klo: 21.42
Tuossa on 2600 kv moottori: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Ultra-Sportsman-Stock-175R-108019
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 13.04.10 - klo: 22.19
no niinpäs onkin ja aikani kuukeloin ja rupes löytyyn esim ezron 17.5 (kv2500)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Olkku - 29.04.10 - klo: 19.17
Olen ostamassa Lazeriini 5.5 harjattoman motin ja haluaisin tietää voiko tuollaisen motin kanssa ajaa vielä nimh akuilla vai pitääkö ostaa lipo akut? :shock: Jos ostan nimh akut pitääkö olla heti kuukauden päästä ollla ostamassa uusia akkuja? :huh: Saako nimh akuilla ajo-aikaa lipoihin verrattuna yhtään?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Einiinopee - 29.04.10 - klo: 19.25
Hommaa saman tien lipot nimheillä tee oikeestaan mitään, äkkiä menee jännite noinkin tehokkaan moottorin avittamana, osta jos haluat ajaa muutaman minuutin kerrallaan. Tekee tiukkaa 8,5t ezrunini ja 1800 nimhillä, kohta siihen onneksi tulee muutos.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 29.04.10 - klo: 19.31
Olkku: Viime kesänä moni ajoi vielä crossia nimheillä kisoissa. Sellaista 7-8 min ajoaikaa sai 4200 mah akuilla ja tehokkaalla hiilettömällä. Lipoihin nähden vauhti oli täysin samanlaista mutta lipot toki on paljon helpommat käyttää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 29.04.10 - klo: 19.43
Kyllä nimenheillä voit ajaa sen minkä niistä irti saat mutta jos uusia ostat niin sitten niitä lipoja. Ei peltikennossa oikein potku riitä harjattomalle, varsinkaan 5.5 motille.
Itellä oli Ezrun 60a säädin ja 8,5 kone niin kyllä 2500mah nimh vielä kohtuullisesti vartin pelitti. Kaasu pohjassa ei voinut lähteä liikkeelle, vaan pehmeämmin. Eli kun haluaisi sitä voimaa niin sitä ei tuu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 07.06.10 - klo: 22.39
Nostetaampa hieman aihetta. LRP X12 moottoriin olen hieman pettynyt. Kone on erittäin avonainen ja kerää roskaa ja pölyä paljon. Kyseinen kone on minulla ollut krossissa ja siihen se ei oikein sovi. Myös laakerin vaihtaminen on kamalan työn takana. Koko kone täytyy purkaa. Kysytään tässä että mikä mylly olisi krossiin sellanen suht helppo ? Joka ei kerää ainakaan hiekan / kiven muruja ja jota on helppo huoltaa yms. CS tulisi ekana mieleen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: snakepoison - 07.06.10 - klo: 22.48
x11 koneet on lujia ja varmoja. Kannu kestää ikuisuuden,välillä vaan uusii sisuskaluja  :mrgreen:
Jep laakerin ja roottorin uusiminen on varmasti kaikissa joskus edesä, mutta tuon X12 se homma on oikeasti ihan terveestä =D
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Peku - 07.06.10 - klo: 23.46
"Raxraxen" Velineon (Slashissa, 4x4) ja Hobbywing 120A + 6,5T ja Hobbywing 150A + 2000KV
kaikki toimii hienosti, ainakin vielä. Ainut että tuo 6,5T-moottori tarvitsee laakerit piakkoin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 08.06.10 - klo: 13.32
tere

onko kellään hajuakaan näistä moottoreista TP540-11.5T 3350kv Brushless R/C Car Motor w/sensor (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9822&Product_Name=TP540-11.5T_3350kv_Brushless_R/C_Car_Motor_w/sensor) ja TP540-13.5T 3150kv Brushless R/C Car Motor w/sensor (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9821&Product_Name=TP540-13.5T_3150kv_Brushless_R/C_Car_Motor_w/sensor). olis ainakin edullisin
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Risu - 08.06.10 - klo: 14.29
Mulla on toi miedompi noista traxxas Slashissä. Noparina xerun 60A. Talven nokian sc kisat ajettu ja nyt kesällä honkalan rataa. Toiminut on.

 Veljen spedessä ezrun noparilla ei toiminut kunnolla. Lähtee ensin vajaa tehosesti liikkeelle ja ottaa sitten tehopiikin. Tekee mulla samaa jos otan sensorin johdon irti. Ennakko pitää myös olla isolla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 08.06.10 - klo: 21.26
Mulla on toi miedompi noista traxxas Slashissä. Noparina xerun 60A. Talven nokian sc kisat ajettu ja nyt kesällä honkalan rataa. Toiminut on.

 Veljen spedessä ezrun noparilla ei toiminut kunnolla. Lähtee ensin vajaa tehosesti liikkeelle ja ottaa sitten tehopiikin. Tekee mulla samaa jos otan sensorin johdon irti. Ennakko pitää myös olla isolla.

ei siis vörki kunnolla sensorittomassa noparissa (ezrun 60a ja 35a)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Voyager - 08.06.10 - klo: 22.20
Mulla on VTR autossa Speed Passion:in GT 2.1 nopari stokki softalla ja
SpeedPassion:in Ultra Sportsman Stock 17.5R kone ja hyvin pelittää,
kyseessä on siis sensorillinen paketti.

Kaasu response on tarkka ja koneessa riittää potkua.
Ohjelmointi kapulalla on helppo saada nopari säätöihin.

Voin suositella VTR autoon edellä mainittua noparia ja konetta.

Toni  :wink:

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 18.06.10 - klo: 19.00
Tuli innostuttua tuosta Janezkin mopokeskustelusta avaamaan pari ezrunin konetta ja nyt ihmettelen sitä että tuossa vasemmanpuoleisessa jossa ei ole ripoja roottorin halkaisija on 12.5mm kun taas tuossa 380 kokoiseksi sanotussa jossa rivat niin roottori on selkeesti isompi, 14mm. Minkäkokoinen roottori on oikeassa 540 koneessa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 18.06.10 - klo: 19.07
540 kokoluokan koneissa roottorit ovat 12-14mm väliltä. Mitä ohuempi roottori niin sitä vähemmän vääntöä mutta enemmän kierroksia. Yleensä kisakoneissa on 12,5mm kokoluokkaa olevia roottoreita mutta riippuu merkistä/mallista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 18.06.10 - klo: 19.37
Ok. Eli 540 koneissa on myös noita 14mm roottoreita. Mikähän sitten tekee tuosta rivotetusta 9T koneesta 380 kokoluokan pannun?
Himasta ei löydy ainuttakaan konetta että voisi vertailla, niin minkä kokoinen roottori on sitten 380 koneessa? Vähän tuntuu hassulta että mitä pienempi kone niin sitä isompi roottori, häh, onko näin?

No kaipa sekin selviäisi jos olisi aikaa lukea nämä 70 sivua läpi mutta jos pääsisi vähän helpommalla. :smiley:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 18.06.10 - klo: 19.46
Ei kai siinä muuta eroa ole kuin että staattori on pienempi. Käytännössä varmaankin käämilanka on ohuempaa kuin vastaavassa 540 kokoluokan koneessa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 18.06.10 - klo: 19.57
Aha, eli tuo toinen on paksummalla langalla kun tuo rivotettu, no siinähän se ero sitten varmaan onkin...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 18.06.10 - klo: 20.16
Joo, pitikin tehdä hieman vertailua noista roottoreista, kun näytti niin hengettömältä tuo "Orionin" roottori.

Eli kuvassa vasemmalta oikealle roottorit seuraavista moottoreista:
KB45-12L 1400kv (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4941), Feigao 540XL10 1668kv, Lehner Basic 5300 ja Team Orion Carbon 2100kv (tämän viimeisen kv ei varma)
Roottoreiden paksuudet seuraavasti vas. -> oik.: 24mm, 18,5mm, 19,1mm ja 12,7mm
Kaikki muut siis 540 kokoluokan koneita paitsi tuo eka KB

(http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_0997_2k.jpg/_smaller.jpg) (http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_0997_2k.jpg/full)

Jännää.
Mielenkiintoiseksi asian tekee se että tuossa Lehnerissä on noista 540 kokoisista paksuin roottori ja se myös kiertää eniten.

edit:
Tässä vielä käämivertailu, Feigao, Lehner, Orion

(http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_1001_2k.jpg/_smaller.jpg) (http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_1001_2k.jpg/full)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 18.06.10 - klo: 20.23
Ei se roottori sitä moottorin kv-arvoa määrää (tosin vaikuttaa hieman) vaan staattorin käämitys. Yleisesti mitä vähemmän käämikierroksia niin sitä suurempi kv-arvo.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 18.06.10 - klo: 20.56
En huomannu kyllä tuon paksulankasen ja tuon ohuemmalla käämityksellä olevan koneen välillä käytännössä mitään eroja...
Paksulankanen oli 8,5T ja tuo ohut siis se 9T.
Taitaa olla veteen piirretty viiva niitten erot, ei kiveen hakattu...
Ai niin, se paksulankanen päästi savut mutta tuo 9T vielä porskuttaa, tosin ei oo tota 9T:tä niillä ansmanin aavikkovälityksillä rääkätty vaan ajettu tuolla sikalaadukkaalla DB01R:llä, heh.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Veskuvaan - 19.06.10 - klo: 00.08
Onkos teistä kukaan kääminyt näitä pannuja ? Sain työkaverilta SP:n SilverArrow V10 7.5T:n josta oli käämit palaneet ESC:n kärähtäessä, nyt on vanhat kuparit riisuttu staattorista pois ja ajattelin että voisi kokeilla 6.5T käämitystä noin niinkuin "ite kun tekee saa just sellasen ku haluu" tyyliin :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Rph - 19.06.10 - klo: 00.14
Ulkopyörijöitä olen kyllä kääminyt useita, mutta sisäpyörijää en ole koskaan onnistunut saamaan hyväksi. Nostan hattua jos onnistut  :azn:.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Rph - 19.06.10 - klo: 13.30
Kuvan mukaisen COIL nro. 5 ja 10 käämitys melkein mahdotonta kotikonstein.
(http://www.micromo.com/upload//P1180541817093.png)

Mutta jos käämitys perinteinen, niin silloin helppo. tässä ulkopyörijään opastusta.
http://www.kemi.fi/kk005331/motor.htm

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Veskuvaan - 19.06.10 - klo: 20.08
ei tähtikytketyn mootorin käämien vaihto nyt miltään mahdottomuudelta vaikuta, tuossa oli viisi käämilankaa yhdistettynä ja ne oli käämitty 7,5 kierrosta staattorin jokaisen "sakaran" ympäri, ajatus olisi hankkia hieman paksumpaa käämiä ja jättää yksi kierros pois, palaneet eristeet pitäisi vaan korvata jollain, ehkä leivinpaperilla :huh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Rph - 19.06.10 - klo: 22.30
Juu toi tähti on helppo. Mutta jos yllä olevan kuvan mukainen, niin se on vaikee/mahoton. Ainakin mulle
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Veskuvaan - 20.06.10 - klo: 00.17
joo ei taida noiden specseissä lukea Hand-wound :lol:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: apophis - 29.06.10 - klo: 22.57
Tulipa eilen mieleen kokeilla, että miten Castle Sidewinder kestää 4S lipoa :wink:

Moottorina kokeilussa on tällainen kiinamotti (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8860&Product_Name=Turnigy_Mach2_8.5T_Brushless_R/C_Car_Motor_w/timing_adjust), jonka kv arvon epäilen oikeasti olevan ~3000. Eli 4S lipoilla tuosta saa speksin mukaan oikein hyviä arvoja. Ja 2S lipolla tuolla ei pääse mihinkään.

Minulla on Sidewinderin kanssa ulkoinen BEC, joten siinä ei kärähdysvaaraa ollut. Laitoin kaksi 4000mAh 2S lipoa sarjaan ja ei muuta kuin Sidewinder tulille ja nopari piippasi 4S lipon merkiksi!! Muutamat vedot nurtsilla ja pinion irtosi. Laitoin lukitteella kiinni ja tänään kävin kokeilemassa montulla, miten meno maistuu.

Kyllä Slash liikahti todella mukavasti! Keula keveni herkästi, vaikka painoa oli toisen akun verran lisää. Ja paras yllätys oli se, että Sidewinder ei ottanut minkäänlaisia lämpöjä ja toimi todella nätisti koko ajan.

Ongelmaksi tuli moottorin lämmöt, pitäisi olla L tai XL kokoinen kannu tai kunnon siili, että ei kuumenisi niin herkästi. Mutta kesti kuitenkin tuon akkupaketin ajaa hyvin.

Eli ei muuta kuin ulkoista BECiä vanhaan Sidewinderiin ja 4S lipon kanssa menoksi :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 30.06.10 - klo: 10.19
Jos 3s ei ole enää järkeä ajaa, niin mitä järkeä 4s pakassa sitten on :grin:. Itsekkin kokeilin omaa slashia aikoinaan 3s:llä ja soraparkkipaikalla sitä ei voinut hallita enää :cheesy:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 30.06.10 - klo: 10.55
Edelleenkin riippuu moottorista miten hulluksi se 3S- tai 4S-pakalla menee.. Oliko itselläsi 3000 kV vai enemmän käytössä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SLap - 30.06.10 - klo: 10.56
3300kv
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: apophis - 30.06.10 - klo: 13.05
Kyllä melkein sanoisin, että tuolla montulla kun ajaa, niin tästä kokeilusta jää semmoinen 4S:n ikuinen kaipuu :grin:

EPAlla säätää tehot ja jos pysyy käsissä, niin tehoa lisää :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 30.06.10 - klo: 20.49
Mambamax on saanut 4s lipoja ubecin kanssa maistelle ueastikin. Moottoreina
CC-4600
Feigaon L, 60mm pitkä about 2500 kv-lukunen (en muista tarkasti)
Feigaon XL08
Feigaon XL07
KD36-74-06XL 2800kv

Eikä koskaan ole nopari ylivolttien tai koneiden ittensä takia lähtenyt.

(Useastikin siihen että kastuu, tai akut kyykkää, tai järjetön välitys koneella.)

Jos mutuna jotain sanoisin, niin ehkä - arempi kosteudelle isoilla volteilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hazard - 13.07.10 - klo: 16.24
Onko kukaan kokeillut tai lukenut jostain sopiiko uudenmallinen Novakin Ballistic550 käämitys vanhan HV mallin kuoreen? Roottori on sama (5mm) ja ilmeisesti frontbelli? Melko edullisesti saisi päivitettyä tuon HV:n 6.5T -> 4.5 Ballistickiin ja melkein 2000kV lisää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Landor - 24.07.10 - klo: 08.54
tere

onko kellään hajuakaan näistä moottoreista TP540-11.5T 3350kv Brushless R/C Car Motor w/sensor (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9822&Product_Name=TP540-11.5T_3350kv_Brushless_R/C_Car_Motor_w/sensor) ja TP540-13.5T 3150kv Brushless R/C Car Motor w/sensor (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9821&Product_Name=TP540-13.5T_3150kv_Brushless_R/C_Car_Motor_w/sensor). olis ainakin edullisin

13.5T:n hommasin varamoottoriksi. Ja kun normimotin tuhosin niin mukavampi tuolla on ollut huristella kuin olla kokonaan ajamatta. Vaatii kyllä 3S akun että edes hieman hauskuutta riittää. Olen kyllä 2S:lläkin ajellut, kun noita 3S akkuja löytyy vain yksi. Pienen siilin ja tuulettimen olen kylkeen asentanut. Kerran lämpösuoja aktivoitui 3S:llä, kun kivi oli jumittanut tuulettimen. Semmonen 10 akullista on tullut ajettua, niistä kolme 3S:llä.

http://www.youtube.com/watch?v=HNxw183gE90

Sensorillisella ESC:llä tuota olen ajanut. Tuon 11.T versionkin pistin tilaukseen - halpaa on kuin saippua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 24.07.10 - klo: 10.25
juu itellä ei oo kuin yks rikkinäinen sensori nopari :huh:

onko kokemuksiaa tästä (http://hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10438&Product_Name=Brushless_Car_Power_System_3600kv/35A), näyttäs ihan hyvältä perus käyttöön soveltuvalla combolta, oma ajotaito (myös jäkikasvut) vaatis kyllä 2000-3000kv koneen :mrgreen:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: polle - 28.07.10 - klo: 09.59
Sanokaas tälle säätimelle:http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=YS-3H (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=YS-3H) hyvä harjaton moottori.Hinta maksimissaan 70€. Onko nopari sensoriton vai sensorillinen. Suomesta pitäisi saada.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 06.08.10 - klo: 16.32
Sanokaas tälle säätimelle:http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=YS-3H (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=YS-3H) hyvä harjaton moottori.Hinta maksimissaan 70€. Onko nopari sensoriton vai sensorillinen. Suomesta pitäisi saada.
Eikös tolta samalta sivulta löydy aika hyviä motteja. Käy kattoo Medasecin sivuilta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mof - 06.08.10 - klo: 16.42
Sanokaas tälle säätimelle:http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=YS-3H (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=YS-3H) hyvä harjaton moottori.Hinta maksimissaan 70€. Onko nopari sensoriton vai sensorillinen. Suomesta pitäisi saada.

Samasta kaupasta löytyy myös comboja joissa sopiva moottori mukana.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: vilzuh - 06.08.10 - klo: 19.50
Muuten, tulipa tässä surffaillessa mieleeni, että voiko moottorin tehoa nostaa vähentämälä käämikierroksia?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: polle - 06.08.10 - klo: 19.57
Sanokaas tälle säätimelle:http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=YS-3H (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=YS-3H) hyvä harjaton moottori.Hinta maksimissaan 70€. Onko nopari sensoriton vai sensorillinen. Suomesta pitäisi saada.

Samasta kaupasta löytyy myös comboja joissa sopiva moottori mukana.
Löytyhän tuolta nyt tälläinen:http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=6009 (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=6009) Olisiko kyseinen combo hyvä traxxas slashiin? Oon kahtonut myös tuota VXL comboa, mutta se on vähän kallis. Taidan kuitenkin ostaa tuon vakio moottorin, vaikkei olekkaan ihan kestävin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Landor - 15.08.10 - klo: 23.31
tere

onko kellään hajuakaan näistä moottoreista TP540-11.5T 3350kv Brushless R/C Car Motor w/sensor (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9822&Product_Name=TP540-11.5T_3350kv_Brushless_R/C_Car_Motor_w/sensor) ja TP540-13.5T 3150kv Brushless R/C Car Motor w/sensor (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9821&Product_Name=TP540-13.5T_3150kv_Brushless_R/C_Car_Motor_w/sensor). olis ainakin edullisin

13.5T:n hommasin varamoottoriksi. Ja kun normimotin tuhosin niin mukavampi tuolla on ollut huristella kuin olla kokonaan ajamatta. Vaatii kyllä 3S akun että edes hieman hauskuutta riittää. Olen kyllä 2S:lläkin ajellut, kun noita 3S akkuja löytyy vain yksi. Pienen siilin ja tuulettimen olen kylkeen asentanut. Kerran lämpösuoja aktivoitui 3S:llä, kun kivi oli jumittanut tuulettimen. Semmonen 10 akullista on tullut ajettua, niistä kolme 3S:llä.

http://www.youtube.com/watch?v=HNxw183gE90

Sensorillisella ESC:llä tuota olen ajanut. Tuon 11.T versionkin pistin tilaukseen - halpaa on kuin saippua.

13.5T kone kesti n. 10..20 akullista. Yleensä ajelin aina pari 2s akullista ja yhden 3s akullisen.

11.5T kone kesti alle 10 akullista vastaavassa ajossa.

Tietty välitykset, auto, keli jne, jne vaikuttavat tähän, mutta näin siis minun tapauksessani.

Ykkösautooni (Hobao hyper 10sc) ole päätynyt tilaamaan Novakin noparin ja 550 moottorin.
- Novak Havoc Pro SC Brushless ESC/Ballistic 550 Motor Combo (4.5T)
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_911/products_id/176717/n/Novak-Havoc-Pro-SC-Brushless-ESC-Ballistic-550-Motor-Combo-45T
Lisäys 18.8.
- 4Ah akulla ja 100A Hobbyking combon noparilla akun kesto n. 11 min

Kakkosautossa (Maveric Strada SC) pysytään ainakin toistaiseksi budjettilinjoilla.
- EZrun 60A
- ja tuo em. TP540-13.5T 3150kv Brushless R/C Car Motor w/sensor
Lisäys 18.8.- 4Ah akulla kesto n. 26 min
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Risu - 19.08.10 - klo: 08.43

13.5T kone kesti n. 10..20 akullista. Yleensä ajelin aina pari 2s akullista ja yhden 3s akullisen.

11.5T kone kesti alle 10 akullista vastaavassa ajossa.

Tietty välitykset, auto, keli jne, jne vaikuttavat tähän, mutta näin siis minun tapauksessani.

Mulla Tuo 13.5t kone kestänyt 120+ akullista. Kaikki ajot 2S akulla radalla. Välitykset Slash:issä 25/86. Otin irti kun ajattelin sen hiljalleen antautuvan, mutta saattoi olla akut mitkä alkaa hyytyä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 19.08.10 - klo: 13.36
Jaahas, tässä taas harrastuksen pariin palaillaan ja aattelin kysellä onko jotain hyvää sivua tai haluaako joku selittää miten tuon ennakon valinta tapahtuu näissä sensorittomissa moottoreissa?

Onko ennakko aina moottori kohtanen asia vai onko jokaiselle moottorille paras vaihtoehto pitää ennakko 0asteessa esim? Itselle tulossa KB45 10XL 1200kv (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4936&Product_Name=KB45-10XL_1200kv_Brushless_Inrunner) -kone hyperiin. Mietiskelin tässä onko tuolla ennakon asetuksella paljonkin merkitystä ja pystyykö sillä esim. rikkomaan moottorin äkillisesti (tietysti liian pitkillä välityksillä ja rasituksella hajoaa). Omassa noparissa (Ezrun 150A) näyttäis olevan 15astetta vakiona jo ennakko, tuntuu omasta mielestä melko erikoiselat lukemalta tehdas asetukseksi vai onko tuollainen ennakko ns. normaali harjattomissa koneissa?

Joku asioita selventävä topic/urli olis mukava lueskella läpi ja tietysti mielellään otan ohjeita vastaan suoraaan tässäkin selittäen.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JVL - 27.08.10 - klo: 19.55
speed passion sport tuned pro (se 540 kokoinen) padasta katos yhtäkkiä nopeus, alustana tamiyan etuveto ja toisell aakullisella ihan kuin olis hyytynyt, sutia veti ihan normaalisti, mutta vauhtia ei kerännyt kuin about 20km/h (saman mitä vakio harjallisella), nyt loppu ymmärrys mikä siihen tuli? moottori uus ja silla ajettu alle 10 akullista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jannekoskinen - 31.08.10 - klo: 08.45
Mikä harjaton säädin olisi hyvä tälle moottorillehttp://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Competition-30-85R-108315 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Competition-30-85R-108315)autona on pääasiallisesti traxxas slash
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 31.08.10 - klo: 08.51
speed passion sport tuned pro (se 540 kokoinen) padasta katos yhtäkkiä nopeus, alustana tamiyan etuveto ja toisell aakullisella ihan kuin olis hyytynyt, sutia veti ihan normaalisti, mutta vauhtia ei kerännyt kuin about 20km/h (saman mitä vakio harjallisella), nyt loppu ymmärrys mikä siihen tuli? moottori uus ja silla ajettu alle 10 akullista.

Kenties olet muuttanut säätimen tai ohjaimen asetuksia.

Vai meinaatko että ensin toimi loistavasti ja yhtäkkiä kun olit lataamassa akkuja niin seuraavalla akullisella auto ei sitten kulkenutkaan yhtä kovaa mutta sutii kuitenkin saman mitä ennen???

Mahdotonta ilman että olisit tehnyt jotain muutoksia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 31.08.10 - klo: 09.14
Mikähän olisi hyvä kannun lämpötila mihin pitäisi pyrkiä normaali ajossa? Nuo kiinamotit varmaan lämpiää aina hieman enemmän, kun ns laatu vehkeet. Olis vaan hyvä saada joku lämpötila mihin koittais noitten välityksien/tuulettimen kanssa pyrkiä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: partajeesus - 31.08.10 - klo: 10.47
Maksimi lämpötila on n.93 astetta. Jos vaikka alle 80 asteen pysyt niin hyvä. Ja aina parempi tietenkin mitä viileämpänä pysyy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 31.08.10 - klo: 17.47
Tohon "Mahdotonta ilman että olisit tehnyt jotain muutoksia." on pakko kommentoida.
Kaikki "mahdottomat" saatu eri nopareilla, jokainen anturiton-käytöllä.
1. Heikko pinta-ala yhen vaiheen liittimessä , niin vääntää alhaalla muttei kierrä.  TT01 ja koneena CM4600. Päättyi tinan sulamiseen irti, mutta liitinpinta palanut mustaksi akunvaihdon jlk. Liittimen vaihdolla , lataamatta, setti pelasi.
2. Vettä käämien seassa, niin vie julmasti virtaa, muuta on alavääntö jos nopari kestää. Eikä kierrä. Ko kokemus saatu koneella " SpeedPassion Silver Arrow V10_1/8  8,5" .
3. Kiero koneen akseli pinionin kohdalta, niin epäkeskeisyys vie yläkierrokset. Kokemus saatu Feigaon XL07 koneella. Kivi oli tullut väliin ilmeisesti edellisen akullisen lopussa, hitaammassa siirtoajossa tai jarrutuksessa , kun ei oireillut sillon.

Kolme eri mahdotonta? Jokaisen näistä VOI saada kesken akullisen , ja vaikka kesken liikkumisen!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 31.08.10 - klo: 21.06
No kerropas mulle miten saat esim koneen akselin kieroks ladatessa akkua???

Sitähän tarkoitin että jos tosiaan auto ensin on kulkenut hyvin, mutta latauksen jälkeen taas ei.

Onko keijukaiset käyneet tekemässä huonot kontaktit???
Kenties pikkulinnut pissineet koneen käämeihin kun auto ollut huilailemassa ja akku lataamassa???

Entä mitenkäs nimenomaan auto voi sutia kuten ennenkin, mutta ei kulje kovaa noilla edellä mainituilla asioilla???

Huonot kontaktit ja vedet käämeissä kun vaikuttaa varsinkin silloin kun tarvitaan kaikkein eniten virtaa... eli liikkeelle lähtiessä... eli sutiessa.

Lisäys:
Oli kyseisen vian syy ihan mikä tahansa niin se on mahdotonta että vika ilmestyi auton ollessa ajamattomana akut latauksessa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: anavee - 20.09.10 - klo: 20.57
Tänään pääsee kokeiluun itte liimattu akseli!
Historia:
KD36-74-06XL syssyllä kuumeni lapakumeilla sen verran, että magneetti irtosi akselista.
Sen liimasin loctiten 89105F-1 kovalla kierrelukitteella, ja jätin 3 kuukaudeksi kovettumaan.
Pihasudittelu piti ainakin sen verran, että pinionruuvi antautui ensin.
Tätä kirjoittaessa on sekin ruuvilukitteen kanssa kiinni, ja kuivumassa vuorostaan.

edit 5 ekaa amppeeria kulutettu ongelmitta  :lol:

Vahingossa törmäsin toisen jutun kautta tähän kirjoitukseen. En näköjään "yllätyksekseni" ole ainoa jolle näin on käynyt ja täsmälleen sama moottori. Itse liimasin autokorikorjaus peltiliimalla ja on pysynyt tähän mennessä. Ajettu ainakin seitsemän akullista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Kyoshoko - 20.09.10 - klo: 21.02
Minulla ei oikein kokemuksia ole sillä oma orionin harjaton on vielä paketissa joten kysyn kuinka kovaa kyoshon kobra kulkkee harjattomalla moottorilla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 20.09.10 - klo: 21.05
Huippunopeus riippuu käytetyistä välityksestä, akuista ja moottorin käämeistä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 21.09.10 - klo: 19.49
Mistä noita lehnerin motteja saa? En oo nähnyt että missään verkkokaupassa ois ollu.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: anavee - 21.09.10 - klo: 20.03
http://www.lehner-motoren.com/
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 28.09.10 - klo: 17.45
Onko kellään kokemusta Lehnerin Basic 4200-moottorista 1:10 autossa. Tehoa varmaan riittää, mutta kuumeneeko herkästi ja syökö akun nopeasti tyhjäksi? Minkälaisen noparin siihen voi laittaa? Sopiskohan tämä kiinalainen:
http://www.hobbywing.com/english/ArticleShow.asp?ArticleID=419
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 28.09.10 - klo: 17.53
Lehneri oli uutuus joskus 10vuotta sitten, täällä ja googlessa on aiheesta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 28.09.10 - klo: 17.58
Miks se pitää lehner olla???
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 28.09.10 - klo: 18.23
Miks se pitää lehner olla???

No aattelin vaa että saattais olla passeli moottori kun tarvis uuden. Mistä merkkisestä sitten olisi pitänyt kysyä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 28.09.10 - klo: 18.29
No jos et tiedä niin kannattaisko sit muotoilla kysymys "mikä harjaton tähän autoon kannattaisi ostaa"

Mistä edes osasit ajatella otta vois olla passeli jos et mitään asiasta tiennyt?

Kyllähän noita on harjattomia automoottoreita markkinoilla pilvinpimein.

Tuosta vaikkapa liuta huippumoottoreita ja myös perus koneita.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit

Tuosta kaikkeen lähtöön säätimiä sekä myös valmiita moottori/säädin paketteja.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 28.09.10 - klo: 20.03
En ole kyllä missään kohtaa sanonut etten "tiedä asiasta mitään", mutta kiitti kumminkin tuosta linkistä. Mikähän noista olisi sopiva motti Stampedeen? Ja mistä sen tietää että millaisten nopareitten kanssa voi käyttää? Uutta noparia ei ole tarkoitus ostaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: wilmo - 28.09.10 - klo: 20.11
Nyt mielestäni jotain rotia noihin mode(jen) kannanottoihin!! Ihan silkkaa v*ttuilua ja jopa "määrätään" mitä saa kysyä ja mitä ei. Aivan käsittämätöntä toimintaa.. Jos nyt itse sattuu olemaan jonkinsortin tietämystä asioista, niin varmaan kannattaa ihan asiallisia, jopa opastavia, vastauksia antaa?

En nyt käy lainailemaan tähän esimerkkejä, koska jokainen voi ne itse lukea muutamia posteja viestistäni ylöspäin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 28.09.10 - klo: 20.17
wilmo: Jos viittaat minuun niin miten muuten voi vastata huippunopeuskyselyyn kun ei anneta mitään muita lähtötietoja kuin moottorin merkki?

btw. Hoke ei ole mode
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Viltsu - 29.09.10 - klo: 04.59
Lueppa Gurvus Stampede-topic alusta lähtien, niin kyllä siellä jossain vaiheessa tulee Hermannin kirjoittamaa infoa Lehnerin paristakin eri koneesta joista toinen oli muistaakseni Basic 5300 ja toinen 4200. Pikkasen tuntuu uusavuttomuus vaivaavan nuorempia kavereita täällä. Ja noihin Lehnereihin vielä palatakseni, niin onhan ne nyt huippuluokan saksalaista laatutyötä, mikä valitettavasti näkyy myös hinnassa. Itsellä iänikuisen vanha LMT 1920/6 (normi 540 kokoinen, tuplakääminen 6 ja 10) Crt.5:ssa ja käy ja kukkuu. Tehoa on, hyötysuhde asiallinen ja ei liikoja lämpene.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: wilmo - 29.09.10 - klo: 07.22
wilmo: Jos viittaat minuun niin miten muuten voi vastata huippunopeuskyselyyn kun ei anneta mitään muita lähtötietoja kuin moottorin merkki?

btw. Hoke ei ole mode

Viittasin nimenomaan Hoke:en. Mode tai aluevalvoja, minulle ihan sama, mutta pahoittelut virheestä sen suhteen. Sinun kommenttisi huippunopeuden suhteen oli mielestäni erittäin asiallinen ja opastava!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: cjakyto - 29.09.10 - klo: 07.23
Itsellä oli toi 5300kV basic e-firessä, 2s ja mamba max setupilla. Kulkua riitti enemmän kuin laki sallii. Stampedeen laittaisin ehkä ton 4200kV. En voi kyllä mitään pahaa sanoa siitä mosasta. Toimi hyvin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: polle - 29.09.10 - klo: 13.30
Mitä eroa näissä on?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37886&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37886&grpid=4306)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43324&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43324&grpid=4306)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rottapaavo - 29.09.10 - klo: 13.37
Kalliimmassa on hienompi paketti  :roll:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 29.09.10 - klo: 14.51
Mistä sen tietää että millaisten nopareitten kanssa voi käyttää? Uutta noparia ei ole tarkoitus ostaa.

Osaisko joku sitten tämän vielä kertoa  :wink:.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 29.09.10 - klo: 16.38
Nyt mielestäni jotain rotia noihin mode(jen) kannanottoihin!! Ihan silkkaa v*ttuilua ja jopa "määrätään" mitä saa kysyä ja mitä ei. Aivan käsittämätöntä toimintaa.. Jos nyt itse sattuu olemaan jonkinsortin tietämystä asioista, niin varmaan kannattaa ihan asiallisia, jopa opastavia, vastauksia antaa?

En nyt käy lainailemaan tähän esimerkkejä, koska jokainen voi ne itse lukea muutamia posteja viestistäni ylöspäin.


Wilmo hyvä...
En todellakaan ole millään tavoin pottuillut saati määräillyt.
Se oli silkka vinkki kun tuntui siltä ettei ole tietämystä siitä mikä moottori olis hyvä (kuten nyt kysymyskin siihen viittaa) mutta silti kysellään puhtaasti yhden merkin koneesta.

Yksi vinkki vielä...
Lukekaa viestejä ajatuksella älkääkä suoraan sillä asenteella että ollaan vinoilemassa tai jotenkin määräilemässä. Mikäli oma päivä on mennyt jotenkin huonosti tai on vähän kiukkunen fiilis niin kyllähän kaikki voi tuntua negatiiviselta.
Todellisuudessa se ei kylläkään sitä ole.

Ihan nyt rentoa syksyistä fiilistä vaan  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 29.09.10 - klo: 18.09
Mistä sen tietää että millaisten nopareitten kanssa voi käyttää? Uutta noparia ei ole tarkoitus ostaa.

Osaisko joku sitten tämän vielä kertoa  :wink:.

Ohjekirjasta selviää säätimelle sallitut moottorit, voi olla ilmoitettu käämirajoina (esim. 8,5t hiiletön), kv-arvona (esim. 6000 kv) tai ampeereina (esim. 60A hetkellinen). Niiden tietojen perusteella voit sitten etsiä sopivaa moottoria, maksimivirran määritys tosin hieman hankalampaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: wilmo - 30.09.10 - klo: 07.53
Onko keijukaiset käyneet tekemässä huonot kontaktit???
Kenties pikkulinnut pissineet koneen käämeihin kun auto ollut huilailemassa ja akku lataamassa???

No jos et tiedä niin kannattaisko sit muotoilla kysymys "mikä harjaton tähän autoon kannattaisi ostaa"

Mistä edes osasit ajatella otta vois olla passeli jos et mitään asiasta tiennyt?


Nuo ensimmäisen lainauksen jutut ei vissiin sit ole pottuilua? Toisessa lainauksessa kyseenalaistit Lehnerin moottorit, etkä edes vaivautunut kertomaan mielipidettäsi miksi ei kannata ostaa sen merkkistä moottoria, vaan tyydyit ainoastaan mainostamaan kotimaisen (erittäin hyvän kaupan!!) sivua, jossa on tilattavissa eri merkkisiä moottoreita. Eikä niihinkään kantaa mikä kannattaa ostaa? Ei tietenkään, koska et tiedä mihin tarkoitukseen kysyjä moottoriaan halusi! Ehkä kysyjälle tosiaan olisi ollut esim. Lehner hinta/laatusujteeltaan parempi? Kuka tietää..

Oli miten oli, itse ainakin käsitin asiat niin kuin olen niistä avautunut, enkä ole ainut!!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 30.09.10 - klo: 14.34
Okei... selitetään nyt sitten taas vähän isommalla rautalangalla ettei kellekään jää paha maku... tai yritetään ainakin.


Edellinen lainauksesi...
Huomaatko että mukana on huumoria???
Katsoitko aikaisempia viestejä?
Vastasin jo aikaisemmin että ei se autossa oleva vika ole siihen tullut sillon kun auto on ollut ajamattomana... latauksessa.
Siihen tullut vika on siis johtunut jostain muusta... kenties edellistä ajosessiosta... Kenties huonoista kontakteista joka tuli ilmi latauksen jälkeen liittimiä kytkiessä jne.

No ilmestyi aika karu viesti missä kyseenalaistettiin se onko mahdollista että auto on vioittunut paikoillaan ollessa.
Kuulema käämit voi kastua jne...

Kuittasin siihen tuolla läpällä että ilmeisesti auton ollessa latauksessa on sitten keijukaiset jne käyneet auton luona kastelemassa ne käämit.

Joo... oikein hyvin vika voi johtua kastumisesta tai mistä tahansa, mutta ei se nyt kotona ollessa ole itsestään kastunut.
Ei pottuilua... vain vähän yliammuttua läppää.
Sen päälle tulikin siten sellainen capslokki huutoviesti että otin sen hyvin nopeasti pois.
Ajattelin että muokkaanpa viestistä edes capslokin ja kirosanat pois ennenkuin pistän takaisin näkysälle.
Ilmoitin myöskin YV:n kautta kirjoittaneelle että ottaa vähän rauhallisemmin... ei syytä hermoiluun.
Pari yksityisviestiä käytiin läpi jonka aikana myös ilmoitin että ilmanmuuta kyseisen viestin saa laittaa mun puolesta näkyviin, mutta ei sellaista isoilla kirjaimilla huutamista ja kirosanojen lennättämistä.
No eipä kirjoittaja sitä sitten kirjoittanut...
(mikäli kyseisen viestin poistamisen oikeudenmukaisuutta epäillään niin voin mielelläni laittaa sen takaisin näkyviin mikäli kyseisen viestin kirjoittaja näin haluaa... saa jokainen arvioida montaako foorumin sääntökohtaa kyseinen viesti siinä muodossa rikkoi... viesti on kyllä tallessa)

Kenties alunperin ongelmia kohdannut kaveri myös ymmärsi että autoon ilmentynyt vika ei johdu siitä että auto oli kotona latauksessa, vaan jostain muusta...
Kannattaa siis tutkia mistä se oikeasti johtui.

Sitten tämä lehner juttu...
Kyseinen kaveri kysyi käykö hänen linkittämänsä säädin kyseisen moottorin kanssa...
Jos ei itse tiedä käykö niin heräsi epäilys että tietääkö kaveri käykö kyseinen moottorikaan siihen...
Vai olisko kenties helpompaa hankkia moottori jonka moni foorumiakin käyttävä tietää autoon hyvin soveltuvan.
Tällaiseen moottoriin on myös helppo sanoa mikä säädin sen kanssa varmasti pelaa.
En kyseenailaistanut lehnerin moottoreita... ainoa asia minkä mahdollisesti kyseenalaistin oli se että kuinkahan helposti tältä foorumilta löytyy TIETO kyseisestä moottorista ja sille soveltuvasta säätimestä.
Kysyjä vastasi aikaisemmin minulle kun kysyin että miksi juuri lehner että hän ajatteli moottorin olevan autoon passeli.
No mutta jälleen jos kerta tietää moottorin olevan autoon passeli niin miksi ei sitten tietäisi myös mikä säädin siihen soveltuu...

Siksi mainitsinkin että jos ei TIEDÄ niin kannattaisko sit ennemminkin kysyä mikä siihen autoon sopis hyvin...
Koska siihen saa tällä foorumilla varmasti vastauksen.

Linkitin yhden liikkeen linkit moottori, säädin ja combo vaihtoehdoista... ihan vain vihjeeksi että tällaista tavaraa mistä porukalla on tietämystä, saa hyvinkin helposti ja edukkaasti... jopa valmiita comboja joten ei tarvitse miettiä mikä säädin ja moottori sopis hyvin yhteen.
Ehkä kysyjälle lehner oli hintalaatusuhteelta parempi...
No minähän kysyin aikaisemmin että miksi lehner ja ainoa vastaus oli että ajatteli sen olevan hyvä...
Ilman perusteita.
Ja toisinsanoen näköjään ilman tietämystä onko moottori kyseiseen autoon edes hyvä, koska ei tiennyt minkälainen säädin siihen soveltuu...


Ei pienintäkään vinoilua... Vain vinkkejä ja tarjosin esimerkkejä tuotteista joiden yhteensopivuudet täällä tiedetään varmasti.... Eli helpomaa vaihtoehtoa.


Ps: poistan nämä viimeisimmät turhat viestit tästä topikista jonkin ajan jälkeen.
Hyvin turhaa eikä kuulu tämän topikin aiheeseen millään tavoin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 30.09.10 - klo: 15.00
Okei, jätetään sitten tämä turha keskustelu pois ja sovitaan että Hoke oli oikeassa  :wink:. Eli mikä moottori olisi sopiva Stampedeen. Sellainen joka ei kuumene herkästi ja akkukin kestää. Ja mieluiten sopiva tuon Ezrunin noparini kanssa, kun nuo säätimet näyttävät maksavan ainakin kolme kertaa moottorin hinnan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 30.09.10 - klo: 15.10
Käytännössä identtisen noparin kanssa on tullut käytettyä hyvin tuloksin pariakin eri valmistajan moottoria...

Melkein mikä tahansa 8.5T käämityksellä oleva autokäyttöön tehty moottori on hyvä vaihtoehto.
Tärkeintä tuon lämpenemisen ja akun keston kannalta on että välitykset on kohdallaan.

Kireempi moottori vaatii lyhyemmät välitykset.

Lähinnä riippuu siitä kuinka paljon olet valmis sijoittamaan moottoriin.
Esim Speedpassionin V3.0 mallin moottorit ovat kilpakäyttöön suunniteltuja koneita.
Samalta valmistajalta löytyy myös edullisemman luokan moottoreita.
Esim. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Sport-Tuned-Version-20-3000KV-108432

Paljon riippuu myös siitä paljonko sitä tehoa oikeasti haluat.
Jo sport tason kone on tehoiltaan parempi kuin kyseisen auton vakio harjallinen moottori.
Säätimen 60A virransietokyky myös mahdollistaa sen että ainakin 7.5T käämitykseen asti on aivan turvallista säätimelle eikä sen kestokyky ylity.

Nämä vaihtoehdot eivät liity mitenkään siihen että olisivat juuri parhaita tai siihen että olisin kyseisiin merkkeihin mitenkään vannoutunut.
Näistä tiedän ja nämä olivat helppo linkittää

Ps: en voi olla väärässäkään siinä asiassa että olenko pottuillut tai määrännyt... Koska tiedän ettei näin ole.  :smiley:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 30.09.10 - klo: 15.20
Kai niissä moottoreiden virrankulutuksissa on kuitenkin eroja, ja eikö hyötysuhde vaikuta kuumenemiseen. Ja jos on pienempi käämitys tarkoittaako se isompia tehoja  :huh:.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 30.09.10 - klo: 15.30
Kyllä (pienempi = vähemmän käämikierroksia).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 30.09.10 - klo: 15.46
No toki moottoreiden virrankulutuskissa eroja.
Lähinnä tietysti mitä kireempi kone niin sitä enemmän se tietysti kuluttaa virtaa.

Harjattomat ovat kuitenkin hyötysuhtaaltaan niin paljon harjallisia parempia että monesti vaihtamalla harjattomaan tekniikkaan suhteessa enemmän tehoa ja ajoaikaa.

Esim 8.5T kone on reilusti tehokaampi kuin esim juuri stampeden harjallinen vakiomoottori, mutta harjattoman moottorin hyötysuhteesta johtuen ajoaika saattaa olla hyvinkin samaa kuin sillä vakiolla harjamoottorilla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 30.09.10 - klo: 16.10
Onko nuo speed passion competition 3 moottorit siis 8.5t. Monenko "ärrän" sellainen kannattaisi stampedeen ostaa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 30.09.10 - klo: 16.18
Näköjään SP ilmoittaa käämit R kirjaimella...
Eli esim juuri 8.5R kone varmasti hyvä valinta kyseiseen autoon varsinkin tuolla noparilla.

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/Speed-Passion-Competition-30-85R-108315
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 30.09.10 - klo: 18.58
Jos se R-määrä tarkoittaa niitä käämejä niin sitten minulla on 5,5t kone(Speed Passion Competition V2.0 5,5R). Eli onko se sitten tehokkaampi kuin tuo linkittämäsi motti, vai onko ne kolmosversion moottorit muuten parempia?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 01.10.10 - klo: 04.01
Se sun 5.5 kone on tehokkaampi...

Ja melkein uskaltaisin väittää että tuo 8.5 kone on kyseisessä autossa parempi.
Johtuen siitä että mitä kireämpi kone niin sitä lyhyemmän välityksen se vaatii...
Tämäkin aika yleisesti siksi että kireempi kone kiertää selvästi enemmän... teho saavutetaan korkeammilla kierroksilla yleensä väännön suhteessa kärsiessä.

Ja se mitä kyselit aikaisemmin hyötysuhteesta jne niin jos 5.5 ja 8.5 koneen virrankulutusta ja kuumenemista vertaillaan niin hyvin suuresta erosta puhutaan.
Ja siis tietysti se 5.5 kone haukkaa virtaa paljon enemmän... Ajoaika lyhenee selvästi.
Kone kiertää todella paljon... on tarkempi välityksille jne... eli kuumenee myös herkemmin.


5.5 kone on niin kireä että erittäin iso osa ajaa neliveto sähkökrossia kilpaa isommalla käämiluvulla... eli löysemmällä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 01.10.10 - klo: 14.39
Eikö moottorin tehoon siis vaikuta mikään muu kuin se käämimäärä. Tarkoittaako kv-luku sitten samaa eri tavalla kerrottuna :). Ja onko nuo kalliimmat moottorit paljonkin parempia verrattuna sitten halvempiin yhtä tehokkaisiin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 01.10.10 - klo: 17.20
Ei (periaatteessa). Ei (periaatteessa). Kyllä (periaatteessa).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 01.10.10 - klo: 17.26
Kerrankin selvä ja helposti ymmärrettävä vastaus :grin:. Voitko tähän tarkentaa
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 01.10.10 - klo: 17.28
Moottorin tehoon ei vaikuta periaatteessa mikään muu kuin käämimäärä. KV-luku ei periaatteessa ole täysin riippuvainen käämityksestä. Kalliimmat moottorit ovat periaatteessa parempia halvempiin verrattuna.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 01.10.10 - klo: 17.32
Millä tavalla ne kalliimmat ovat parempia. Onko kestävämpiä, parempi hyötysuhde tjs. Ja miksi vain periaatteessa  :wink:. Ja onko se kv-luku niin että mitä isompi, sitä tehokkaampi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 01.10.10 - klo: 17.37
Kalliimmissa moottoreissa voi olla paremmat laakerit, helpommin huollettava, parempi hyötysuhde jne.

KV-luku kuvaa kuinka monta kierrosta kone pyörii minuutissa per voltti. Luku kasvaa käämiluvun pienentyessä, mutta sitä voi muuttaa myös roottoria vaihtamalla tai ennakkoa säätämällä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 01.10.10 - klo: 19.03
Ja miksi vain periaatteessa


Koska ei ole yhtä ainoaa selvää että näin asia juuri on.

Moni asia vaikuttaa toiseen jne.

Eli esim samalla käämimäärällä olevat koneet voivat kiertää eri määrän, eli niiden KV arvot ovat erilaiset.
Mutta sekään ei tarkoita että kone olisi tehokkaampi jos siinä on isompi KV arvo, koska se pienemmällä KV arvolla oleva saman käämityksen omaava kone on aika isolla todennäköisyydellä taas vääntävämpi.

Molemmilla taas saavutetaan sama lopputulos kun sillä halutaan liikuttaa autoa... Eli molemmat voivat olla aivan yhtä nopeita suoralla ja kiihtyä aivan yhtä kovaa.
Näissä vaan tulee käyttää erilaista välitystä.

Toisessa teho otetaan irti vahvemmalla väännöllä ja toisessa korkeilla kierroksilla.

Ja nämä kalliimmat ns. pro koneet on monesti optimoituja käyttäytymiseltään.
Niissä ei välttämättä ole sitä hyötysuhdetta ajateltukaan, koska kilpailuissa akku kyllä kestää ja tehoa akusta on saatavilla tarpeeksi... Muutenkin ajetaan vain 5 minuuttia.

Eli moottorit ovat tavalla tai toisella kaasutuntumaltaan tietynlaiseksi.
Tehot ovat siis monesti paremmin hallittavissa jne.
Monta asiaa jonka oikeastaan ymmärtää vain kokeilemalla ja siis itse toteamalla.

Perus tason moottorit ovat hyviä harrastekäyttöön, koska siellä ei haeta viimeisiä kymmenyksiä kierrosaikoihin... ja treenaamisessa nimenomaan sporttitasoinen kone on erittäin passeli kuskille joka ei tosissaan harjoittele kilpailua varten.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 01.10.10 - klo: 19.26
Nonnih, eiköhän tämä ole tällä selvä. Kiitoksia erittäin paljon kun jaksoitte vastailla. Nyt olenkin jo paljon viisaampi  :grin:. Taidanpa hankkia jonkun vähän halvemman puoleisen 8,5 koneen että kestäisi akku edes muutaman minuutin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mof - 01.10.10 - klo: 19.38
Taidanpa hankkia jonkun vähän halvemman puoleisen 8,5 koneen että kestäisi akku edes muutaman minuutin.

Eipä se takaa akunkestoa myöskään, että ostaa halvemman...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 01.10.10 - klo: 21.25
No ei varmasti, mutta 8,5t kuluttaa akkua luultavasti vähemmän kuin tämänhetkinen 5,5t koneeni, jollaisen mainitsin itselläni olevan pari viestiä tästä ylöspäin
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 02.10.10 - klo: 01.46
Mutta halpa 8,5T ei välttämättä yhtään vähemmän, kun hyötysuhde voi olla suorastaan surkea.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 02.10.10 - klo: 09.32
No eipä tämä nykyisenikään monen kympin kone ole  :wink:. Voiko sen hyösuhteen laskea jotenkin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Voyager - 02.10.10 - klo: 19.11
Mulla on ollut koko kesän VTR turistissa Speed Passion:in
17,5 kone ja nollaennakko noparilla kone ei edes lämpene.

Muutenkin olen ollut tyytyväinen koneeseen.

Toni
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 02.10.10 - klo: 19.18
No eipä tämä nykyisenikään monen kympin kone ole  :wink:. Voiko sen hyösuhteen laskea jotenkin.

Hyötysuhteen voi laskea niin että jakaa koneesta ulos tulevan tehon koneen ottamalla teholla.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 03.10.10 - klo: 00.26
Jo miten ne sitten saa tietää :).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Viltsu - 03.10.10 - klo: 05.08
Pliis, lopeta jo. Jos pystyt perustelemaan mitä teet tolla tiedolla, niin sitten eri asia..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 03.10.10 - klo: 11.01
Varmaan voi päätellä jos lueskelee aikaisempia viestejä...

Mutta tässä päästään edelleen siihen miksi suosittelinkin tällaisia laatuvalmistajan juuri nimenomaan rc autoihin tarkoitettuja moottoreita...
Niistä on tietoa ja ne on todettu hyväks.
Hyötysuhteet myös ovat hyvät.

Eli kyllä... pistät sen 8.5t koneen autoon niin sulla kestää akku pidempään kuin nykyisellä 5.5 koneella.

Ei tartte laskeskella mitään...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 03.10.10 - klo: 14.27
Pliis, lopeta jo. Jos pystyt perustelemaan mitä teet tolla tiedolla, niin sitten eri asia..

Halusin vaan tietää eri moottoreiden hyötysuhteita että tietäis mikä kannattais ostaa. Jos alkaa kyselyt ärsyttämään (sitä en kyllä yhtään ihmettele  :grin:), niin voi olla vastaamatta tai vaikka olla lukematta koko aihetta ettei tarvi hermostua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 04.10.10 - klo: 03.26
Ei sillä hyötysuhteella oikeesti kyllä mitään tee.

Lähinnähän se tarkoittaa vain sitä kuinka paljon käytetystä virrasta saadaan suoraan tehoksi ja paljonko sitä menee lämpönä hukkaan.

Ei tuota oikein voi eikä varsinkaan kannata verrata eri moottoreissa keskenään, koska moottorit ovat niin pirullisen erilaisia.

Esim 8.5 koneessa voi olla huonompi hyötysuhde kuin 6.5 koneessa, mutta silti ajoaika on selvästi pidempi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 04.10.10 - klo: 19.48
Ei tarvitse olla kovinkaan suurikokoinen ja -tehoinen kone, kun sillä hyötysuhteella alkaa jo kummasti tekemään. Siinä kun laadukkaimmat koneet pääsevät lähelle 90 %:n hyötysuhdetta, halvat (kiinalaiset) jäävät alle 70 % hyötysuhteen. Jo 500 W:n koneella 10 %:n ero hyötysuhteessa tarkoittaa 50 W tehon muuttamista lämmöksi ja tällä todellakin on merkitystä. Kaikki se lämpö on saatava siirrettyä koneesta kuorien läpi ulos ja ympäröivään ilmaan. Mitä huonompi hyötysuhde, sitä enemmän siirrettävää lämpöä on ja sen parempi jäähdytys moottorille pitää järjestää.

Ajoaika on on sitten toinen juttu ja miten se lasketaan. Voi laskea kauanko akku riittää, mutta pitäisi myös pystyä ajamaan se akku tyhjäksi ilman jäähdytystaukoja, muuten ajoaikaa rajoittaa lämpeneminen, eli käytännössä liian heikko hyötysuhde suhteessa jäähdytykseen.

Jos moottoreita vertailee yksittäisessä kaupassa, niin aika hyvän käsityksen hyötysuhteesta saa vertailemalla samantehoisia moottoreita hinnaltaa toisiinsa. Mitä halvempi, sitä heikompi laatuisesta moottorista on yleensä kyse ja sitä heikompi on myös moottorin hyötysuhde. Tietenkään tämä ei ole mikään universaali sääntö, eikä mahdollista moottoreiden vertailemista eri kauppiaiden välillä kovin hyvin, jos lainkaan. Jotain käsitystä sillä tavalla kuitenkin saa, kun muistaa että hyvää ei saa halvalla. Jos haluaa halvan ja hyvän, pitää ostaa molemmat erikseen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 04.10.10 - klo: 20.02
Kannattaako sitä kuitenkaan alkaa ostamaan mitään kisaajille tehtyjä moottoreita, jos niissä on kerran ajateltu vaan niitä tehoja? Kertokaapa jotain moottoreita jossa tiedätte olevan hyvä hyötysuhde.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 04.10.10 - klo: 20.19
Ne moottorit mitkä on tarkoitettu kisaamiseen on hyviä myös normaaliin käyttöön. Ei se tarkoita sitä että moottori olisi älyttömän yliampuvan tehokas vaikka moottori olisi kisoja varten tehty. Harjattomissa moottoreissa on muutenkin valmiiksi jo erittäin korkea hyötysuhde ja se on paljon parempi kuin vanhoilla hiilellisillä moottoreilla. Kaikki vähän laadukkaammat koneet kuten kisoihin tarkoitetut koneet omaavat hyvän hyötysuhteen ja sun on ihan turha murehtia sitä kun kerralla ostat sellaisen laadukkaan koneen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 04.10.10 - klo: 20.23
Ja jos arvon Gurvus harrastaisi välillä ja miettis nukkumaan mennessä näitä hyötysuhteita.

Tai toinen vaihtoehto ois se, että teet dynon moottorille ja sitte dataloggerilla tsiikailet mitä siä tapahtuu eri kierrosluvulla ja kuormituksella.
Sitte vielä ottas dataloggerilla radalta pari läppiä logia, ja ohjelmoittis dynon toimimaan radan mukaan, nii pystys toistamaan satoja kertoja samoja luuppeja, voi pojat ku ois makee laskeskella ja spekuloida hyötysuhteita!

Ja sit ois vielä vähän faktaatkin tämän aiheen spekuloinnin sijaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 05.10.10 - klo: 01.49
Kannattaako sitä kuitenkaan alkaa ostamaan mitään kisaajille tehtyjä moottoreita, jos niissä on kerran ajateltu vaan niitä tehoja? Kertokaapa jotain moottoreita jossa tiedätte olevan hyvä hyötysuhde.

En minä sanonut että kisakoneissa olis ajateltu vain tehoja.
Vaan niissä on nimenomaan eniten ajateltu ajettavuutta ennemmin kuin parasta mahdollisinta hyötysuhdetta ja akunkestoa.
Nämä asiat kun eivät ratkaise voittoa 5 minuutin kisalähdön aikana.
Kisakoneissa on panostettu paljon siihen miten sen tehon saa hallittua.
Miten lineaarisesti kaasu vastaa jne.

Tällaisilla pikkuviilailuilla ei ole perus pihasudittelijan kannalta mitään merkitystä.
Siellä kun ei taistella kymmenyksien tarkkuudesta kierrosajoissa.

Penquin...
Hyötysuhteella ei näiden tunnettujen laadukkaiden rc autoihin tehtyjen koneiden kanssa ole ihmeempää merkitystä...
Ne kun on kuitenkin suurin osa aikalailla lähellä keskenään.

Ja jos ajatellaan saman valmistajan kisakonetta ja normi harrastajakonetta niin jälleen... hyörysuhteella ei merkitystä siihen ajoaikaan siinä mielessä että voitaisiin kuvitella 8.5T koneen kuluttavan akun nopeammin kuin esim 6.5T koneen.

Näin ei ole, vaan näissä menee aika yksinkertaisesti homma niin että mitä pienempi käämiluku niin sitä vähemmän sillä kestää akku.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 05.10.10 - klo: 02.32
Niin kauan kun puhutaan kisalaillisista koneista johonkin tiettyyn luokkaan tai autotyyppiin, niin varmana näin on. Kun puhutaan pihasuttaajan moottorivalikoimasta, jossa mikään muu kuin moottorin tekninen sopivuus autoon ja käyttötarkoitukseen ei ohjaa valintaa, ei tuo ole todellakaan noin yksinkertaista.

Edelleen sillä akun kestolla myöskään ole mitään merkitystä, jos moottori on hetken ajon jälkeen niin kuuma, että päällä voisi kahvit keittää ja makkarat paistaa. Valintaa harvoin tehdään vain tietyn valmistajan eri koneiden kesken, vaan vertaillaan myös eri valmistajien koneita. Ostajan voi myös olla vaikeaa tietää ja selvittää koneiden sopivuutta omaan pihasudittelijan käyttötarkoitukseen ja mikä voi olla riittävän laadukasta johonkin sisäradalla ajettavaan onroad-autoon, voi olla täysin sopimaton ulkona ajettavaan monsteriin. Kuormitus on suurempaa ja erilaista ja moottorin hyötysuhde ei olekaan sellaiseen käyttöön sopiva. On meinaan tullut testattua ja vierestä nähtyä useampikin olevinaan merkkikone, joka niinkin perussuttailuautossa kuin Traxxas Stampede (alkuperäisellä kysyjällä tällainen) lämpenee liikaa ja hajoaa.

Alkuperäiselle kysyjälle sanoisin, että laita siihen autoosi Traxxasin oma harjaton, niin voit keskittyä ajamiseen ja voimaa on aivan varmasti tuohon autoon riittävästi. Nopariksi kelvannee nykyinen 60 ampeerinen, jos se vaan on ehjä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 05.10.10 - klo: 02.43
Niin kauan kun puhutaan kisalaillisista koneista johonkin tiettyyn luokkaan tai autotyyppiin, niin varmana näin on. Kun puhutaan pihasuttaajan moottorivalikoimasta, jossa mikään muu kuin moottorin tekninen sopivuus autoon ja käyttötarkoitukseen ei ohjaa valintaa, ei tuo ole todellakaan noin yksinkertaista.

Se mistä puhuin, on juuri niin yksinkertaista.

Otetaan esimerkiksi yleisesti kauppojen hyllyiltä löytyviä tunnettuja rc autokäyttöön tehtyjä laatumerkkejä joilta löytyy sekä kisa että harraste koneita... esim. LRP, Nosram, Speedpassion, CS.
Jos näistä lähdet miettimään sitä kestääkö jonkun näistä 8.5T koneella akku vähemmän kuin pienemmällä käämilukemalla olevalla koneella niin kuvio on hyvin yksinkertainen.
8.5T koneella kestää akku pidempään kuin esim 6.5T koneella.

Tuosta viimeisestä maininnasta helppo olla myös samaa mieltä.
Traxxasin oma harjaton paikalleen.
Tarjoaa paljon vääntöä ja soveltuu aivan loistavasti kyseiseen autoon.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 05.10.10 - klo: 15.33
kattelin tossa LRP ja SP 7.5t motteje 2wd luokkaan mut toi lrp oli joku 15e kalliimpi, joten onko se sit parempi vai?
ja saako noihin kumpaankaan päätylevyjä jos kirteet menee.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Kivelaster - 05.10.10 - klo: 23.11
Pistipä silmääni -muutama viesti takaperin- moottorisuositus Stampedeen, SpeedPassion 8,5R Competition V3. Meillä on juurikin yksi tuollainen kone Slashissa, joka on ainakin osiltaan pitkälti sama pirssi kuin Stampede.

Ihan lyhyenä yhteenvetona: SP 8,5R kuljettaa autoa kivasti, vaan ei räväkästi. Ei kuumene, eikä kuumenna nopariakaan (SP Exige 2.0). Kyllä, nopari saattaa olla vähän hento, mutta lienee oikeasti lähempänä Hobbywingin 60A kuin 35A versiota. Meillä on kierrätetty muutamaakin halpiskonetta Slasheissa (näitä siis on perheessä kaksi). On ollut SP:n Sport Tuned JR/Pro, Drift Master ja nyt myös Ezrun 9T/4300KV, kaikki siis näitä "380" kokoisia rimpuloita joissa rivoitettu alumiinikoppa ja normi "540"-kokoista pienempi käämitys sisällä.

Hämmästys oli suuri, kun todettiin kaikkien noiden pienten halpiskoneiden kuljettavan Slashia yhtä kovaa/kovempaa ja kaikin puolin ripeämmin kuin tuo ns. kisamoottori. Tämän vielä jotenkin käsittäisi, mutta kun kisamotin speksit (KV4400 ja 8,5T) antaisivat ymmärtää sen olevan noita halpiksia "kireämpi" kaikin puolin. Lähimmäs pääsee Ezrun 9T/4300KV, mutta Sport Tuned JR (13T ?/3000KV) jää paperilla jo kauas taakse, vaan ei autossa...

Useita välitysvaihtoehtoja on kokeiltu noparin kaikilla ennakoilla jne. Mitatuista nopeuksista sen verran, että Slash kiitää hyväkuntoisella, isolla 2S LiPolla about 45km/h tuolla kisakoneella ja Ezrunilla 55km/h. Vaihtoehtoisesti omatekemällä 6600mAh A123 6,6V LiFejöltillä (josta tuossa kennokonfiguraatiossa voi ottaa jatkuvaa virtaa 200A), kyytiä riittää n. 40km/h kisakoneella ja 47km/h Ezrulla. Nopeudet siis linjassa akkujen jännitteiden suhteessa silloin kun virtaa ei rajoita akku eikä nopari.

Kaiken kaikkiaan 50km/h huippunopeus Slashille tuntuisi mainiolta, auto kulkee mutta ei älyvapaasti. Paikat ei hajoa ja riemua riittää. Tarkoituksena oli saada tuo kyyti mainitulla SP:n 8,5R motilla ja LiFe akulla, jolloin ajoaikaa olisi vielä reilusti yli puoli tuntia. Haaveeksi jäi, kaikki mainitut kiinanihmeet pääsivät samaan tai reilusti yli. Eikä kisakone tryykännyt tuota vauhtia edes 2S LiPolla.

Ezrun on muuten mainio, mutta tuppaa vähän kuumenemaan niillä ennakoilla ja puncheilla, joilla kulku on makeinta. SP:n kisakoneen eduksi voinee lukea kaikkein viilein kulku, oli setuppi mikä hyvänsä. Tehoakin tuosta pitäisi irrrota lki 400W, jos ampeeriluku 55A pitää paikkansa. Sen sijaan nuo rimpulat pyörivät 200W molemmin puolin.

Oikeilla välityksillä koneen teho ratkaisee auton huippunopeuden. Millähän tuon tuplasti tehokkaamman SP:n hengettömyyden selittäisi. Moottori on ehjä kuin myös nopari(t). Voiko mihinkään KV-lukuun/T:hen/tehoon luottaa, vai kipeytyykö aina kantapäät?

Mitähän kokeilisi seuraavaksi... SP:n 7,5R / 6,5R? Niin vähän tuo nopari lämpiää, että tuskin edes 6,5 räjäyttää säädintä, näillä akuilla.

-Mika
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 05.10.10 - klo: 23.18
Oletko kokeillut ajaa suuremmalla ennakolla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 05.10.10 - klo: 23.36
Ihan lyhyenä yhteenvetona: SP 8,5R kuljettaa autoa kivasti, vaan ei räväkästi. Ei kuumene, eikä kuumenna nopariakaan (SP Exige 2.0). Kyllä, nopari saattaa olla vähän hento, mutta lienee oikeasti lähempänä Hobbywingin 60A kuin 35A versiota.


# Speed Passion (#EX1-38802) Brusless System Exige 2.0 - ESC - Car Brushless

Specification:
# Cont. Current: 40A
# Burst Current: 160A
# Resistance: 0.0015 ohm
# Suitable Car: Car, Rock Crawler, 2WD Off Road
# Suitable Brushless Motor: >7.5T (4000 brushless motor)
# Battery" 4-9 Cell Ni-xx (NiMh or NiCd) or 2-3 Cell Li-Po
# BEC Output: 6V/1.5A
# Motor Type: Sensor less Brushless Motor
# Diameter: 31.5mm x 27.5mm x 24mm (the hight of fan is not included)
# Weight: 30g (Without wires)

Ei ole kumpikaan, mutta kenen tekele se sitten on. Epäilen, että on kuitenkin Hobbywingin valmistama.

Slashin merkittävin ero Stampedeen tulee rengaskoossa, joka on Stampedessä huomattavasti suurempi. Itsellä on kokemusta noista 380-kokoisista Ezruneista sekä Stampedessä, että Rustlerissa ja kyllähän ne järeämmälle koneelle häviävät, jos sattuu osaava kuski puikkoihin. Ero kiihtyvyydessä on todella suuri, mutta vähemmän osaava kuljettaja pystyy tuolla miedommalla koneella ajamaan noita autoja kovempaa (parempia kierrosaikoja) kun auto ei lähde niin helposti käsistä. Sama varmasti pätee myös tuuppi Slashiin.

Itse olen todella surkea ratakuski ja Rustler karkaa käsistä Velineonilla, mutta tuolla pienellä Ezrunilla ajosta jopa nauttii hetkittäin. Raskaammalla nelivetoisella SC-autolla Velineonkin on jo kesytetympi, mutta vaikeaa on (itselläni, ei meidän junioreilla). Sen verran brutaali kone se on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 06.10.10 - klo: 00.59
Kivelaster on huomannut tuon minkä pari kertaa mainitsinkin.

Ei ne kisakoneet ole suoranaisesti sen kireämpiä koneita kuin ne harrastemoottoritkaan.
Eikä monesti edes tunnu yhtä kireiltä muutenkaan.

Nissä kun on haettu samalla käämiluvulla erilaisia asioita... elikuten mainitsin niin kaasutuntumaa jne.
Ja nämäkin on suunniteltu suureksi osaksi maailman huippukuskejen palautteen mukaan.

Perus pihasuddaaja ei tällaisilla hienosäädöillä jne yleensä tee oikeastaan yhtään mitään.

Tärkeäksi ne tulevat vain kun aletaan ajamaan radalla, säädetään auto viimesenpäälle ja aletaan tosiaan hakemaan niitä kymmenyksiä ja sadasosia.

Siksi juuri esim kisakoneen on jotku pystyneet huomaamaan omassa käytössään jopa hieman tehottomammaksi kuin vastaavalla käämilukemalla olevan harrastekoneen.
Mutta vaikka se harrastekone tarjoaisikin enemmän tehoa niin kisakuski ei sillä ajaisi radalla parempia tuloksia vaan paremmat tulokset edelleen pääsääntöisesti irtoaa niillä kisakäyttöön tehdyillä koneilla.
Monissa harrastekoneissa huomaa että tehon ulostulossa on piikkejä.
Eli kun painat kaasun puoleen väliin niin tehoa tulee jonkun verran, mutta kun painat siitä hieman lisää niin tuntuu kuin turbo potkasis ja sen jälkeen taas ajaessa ei loppukaasulla huomaakaan oikeastaan mitään eroa.
Monesti myös sillä on eroa missä nopeudessa kaasun painaa pohjaan että miten kovaa se reagoi.
Huippu kisakoneilla ei tällaisia ole ihmeemmin havaittavissa, vaan ne tarjoavat tehoa hyvin lineaarisesti ja tuntuvat vastaavan kaasuliipaisimen asentoon todella tarkasti.
Oli kierroksia sitten miten paljon tahansa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Kivelaster - 06.10.10 - klo: 13.28
Moron,

Kiitokset kaikille asiallisista vastauksista.

Oletko kokeillut ajaa suuremmalla ennakolla?

Kyllä, kaikki ennakot käytiin läpi. Pienempi vaikutus kisakoneessa, suurempi noissa halpiksissa. Ezrusta tuli hyvinkin vihainen suurilla ennakoilla, mutta hieman lämpenemistaipumuksia. Ennakkoa kasvattamalla HOKE:n mainitsema turboefekti tuntuisi pätevän varsinkin näiden halpisten kohdalla. Ensin ei ole mitään ja sitten on kaikki. Kisakone tunteettomampi tälle.

Yllämainittu toki johtunee ensisijaisesti koneiden rakenne-erosta. Halpisten käämien ja roottorin välinen ilmaväli on oleellisesti pienempi kuin kisakoneen. Näin ollen myös magneettinen kytkentä on tiukempi ja pienetkin muutokset ennakossa vaikuttavat suhteessa enemmän vääntömomenttiin. Kuin myös siihen, että jos ennakkoa on liikaa eli menee ikäänkuin "yli" niin käämeissä vaikuttava virta ei teekään magneettista työtä vaan alkaa lähinnä lämmittää käämejä itseään, etenkin kun säätimet eivät oikeasti säädä virtaa vaan jännitettä.

Kun olen itse elektroniikkasuunnittelija niin katselen näitä asioita vähän tietyn väristen lasien läpi, jolloin glamouri tuppaa karisemaan melkein kaikesta sähköön liittyvästä. Laskeskelin tuossa päissäni, että esim. 30.000 minuuttikierrosta pyörivä kone käyttää kierrokseen 0,002 sekuntia ja yhteen asteeseen 5,5 mikrosekuntia eli sekunnin miljoonasosaa. Kun pidetään mielessä, että:

- Sensorittomassa moottorissa ankkurin asento arvotaan vuorollaan vapaan käämin päästä, josta saatava signaalin voimakkus ja laatu (= päätöksentekohetki) vaihtelee moottorin kierroksista ja ohjausjännitteestä riippuen ainakin 1:10 ja...

- Asennon mittaushetkestä päätös seuraavan käämin kytkentähetkeen voipi ottaa hyvinkin 20 mikrosekuntia elektroniikan sisällä (joka sinänsä on kelpo arvo). Tuo arvo voi myös vaihdella voimakkaasti säätimen lämpötilan mukaan...

tuntuu kohtuullisen huvittavalta, että esim. SP Exigen astuksissa ennakkoa säädetään 0,05 asteen tarkkuudellla esim. 18,75 astetta. Ihan tuohon yllämainittuun perustuen väittäisin, että jos koneen todellinen ennakko pysyy edes +/- 10 asteen tontilla säädetystä läpi käyttökierrosalueen, niin hyvin on.

Tavallisella pulliaisellahan ei ole mitään mahdollisuutta todentaa mitä koneessa/noparissa oikeasti tapahtuu kun namiskuukkeleista kääntelee, vaikka periatteessa laitteen toiminnan ymmärtäisikin.

Magneettisten piirien (vaikkapa käämilankaa rautakasan ympärillä) toiminta on huomattavasti monimutkaisempaa kuin päältä näyttäisi. Harvapa tullee ajatelleeksi, että esim. mainittu Ezrun on magnetomotorisesti osittain paremmin tehty kuin tuo SP:n kisakone. Kun käämi tehdään useasta ohuesta langasta, se kuljettaa suurilla taajuuksilla huomattavasti paremmin virtaa kuin yhdestä paksusta langasta tehty. Virta kun tuppaa pakkautumaan johtimen pintaan taajuuden kasvaessa, ja usean ohuen langan pinta-ala on isompi kuin yhden paksun.

Halpiskoneissa käämi on samaa tavaraa johtimen kanssa. Hyvä, sillä liitoksia on vähemmän ja häviöitä siis vähemmän. Kun käämi alkaa ja loppuu samaan päähän käämipakkaa (kuin esim. Ezrunissa on kyse), saadaan magneettisesti tiiviimpi kela. Kaikki puoli-R moottorit on siinä mielessä hanurista (ne, missä käämien toinen pää on yhdistetty moottorin etupäässä). Aina hukataan yksi käämikieros työtä tekemättömään magneettikenttään. Vaikutus alkaa olla sitä suurempi, mitä pienempi on T-luku. 1,5R moottori nimittäin pyörisi varsin huonolla hyötysuhteella ja 1/2R moottori ei ollenkaan.

Onhan Ezrussa huonotkin puolensa. Koska esim. SP:n kisakoneen käämitykset on selkeämmin staattorin raudan ympärillä, vähemmän magneettista hajavuota pääsee ympäristöön. Ezrussa taas on tiiviisti juntattu käämipakka alumiinikuorta vasten. Väkisinkin tulee mieleen, että kun moottorin kierrosluku kasvaa riittävän suureksi, osa käämin magneettienergiasta alkaakin kuumentaa suoraan ympäröivää alumiinikannua ja tappelee kierrosten nousemista vastaan. Noparista katsottuna käämi alkaa näyttää liki oikosululta. Toimii siis vähän kuin induktioliesi. Tämä selittäisi esim. tuon "turboefektin" loppumisen. Kun tehopiikin jälkeen kaasua painaa lisää, vauhti ei kasva mutta kannu kuumenee. Ja nimenomaan niin, että käämi kuumentaa kannun kuin induktioliesi kattilan.

Sorry, meni vähän tieteelliseksi mutta mulla on joku pakkomielle pohtia mistä ilmiöt johtuu. Muuten niitä on hankala ymmärtää ja sitä kautta korjata tai säätää, mututulla, korvakuulolta tai sen perusteella mitä essonbaarissa asiasta kerrottiin.

-Mika
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 07.10.10 - klo: 01.38
Aivan järkyttävän hyvää ja informatiivista tekstiä. Luin tuon kolmeen kertaan ja copy-pastesin itselleni talteen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Kivelaster - 07.10.10 - klo: 14.06
Aivan järkyttävän hyvää ja informatiivista tekstiä. Luin tuon kolmeen kertaan ja copy-pastesin itselleni talteen.

Kiitos. Silti, tuokin oli vain pintaraapaisu aiheesta. Ja paljon syvällisempään ei pysty, koska eri moottorivalmistajien ja noparivalmistajien aivoituksia en ainakaan minä kykene ohjelmointikapulaa näpläämällä / akkuja vaihtamalla saamaan selville.

Pelkkiä yleisluontoisia havaintoja, joilla on sen suuntainen vaikutus kuin rakenteesta päätellen pitäisikin.

-Mika
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 07.10.10 - klo: 15.35
Erittäin hyvä viesti oli kyllä...
Antaa pohjaa sille mitä on tullut ajellessa huomattua...
Eli selitystä sille miksi joitain asioita on tuntenut, eikä ne ole vain korvien välistä johtuvia fiiliksiä.

Pienenä offina... Tuolta löytyin myös pointtia siihen miksi äänentoistossa välijohdot ja kaiutinjohdot vaikuttavat ääneen... Tosin vain se yksi pieni raapaisu, mutta kuitenkin.
Yleensähän kun kuvitellaan että kunhan virta kulkee hyvin niin ei sillä voi eroa ääneen olla...
Vaikka äänentoisossahan johdoissa liikkuu taajuudet yleisesti 20-20.000 herzin välillä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: S50 - 07.10.10 - klo: 20.38
Meinasin 1:18 sharkkiin ottaa akkutilauksen yhteydessä kiinasta edullisen harjattoman setin, mitkä näistä kannattaisi ottaa?

moottori 1 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4198&Product_Name=HXT_2435_%28370S%29_4400kv_Brushless_Inrunner)
moottori 2 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4213&Product_Name=KB20-30-15S_6200kv_Brushless_Motor_%28FIN%29)

nopari 1 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11742&Product_Name=HobbyKing_Brushless_Car_ESC_30A_w/_Reverse)
nopari 2 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7189&Product_Name=Turnigy_Brushless_ESC_18A_w/_Reverse_programm.)

Vai kannattaisiko mitkään? :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Kivelaster - 07.10.10 - klo: 22.10
Moi,

Mitään mistään ymmärtämättä ottaisin ykkösnoparin kun se kestää jatkuvaa virtaa enemmän kuin kumpikaan moottoreista ottaa. Ja mainospuheiden mukaan kestää 3S akkua.

Ykkösnopari on hieman "isompivirtainen" ja pienemmällä KV-luvulla, joka kielii paremmasta väännöstä. Sen sijaan kakkosmoottorin maksimivirta on aika pieni ja KV-luku suuri, joka saattanee kieliä helpommin kuumenevasta koneesta, jos välitys, ajoitus tai akkujännite ei osu ihan tikkatauluun.

1-1 yhdistelmä antaa enemmän mahdollisuuksia pelata sekä akun (2S/3S), että välitysten suhteen.

Voin olla myös totaalisen väärässä,

-Mika
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 07.10.10 - klo: 22.27
Kakkosnopari on laadukkaampi (Hobbywing Ezrun 18A) ja pitäisi tuon kokoiseen autoon riittää. Noista moottoreista... Kakkonen on auttamattoman pieni. Ykkönen olisi varmaan kooltaan sopiva, mutta pikkulinnut ovat kertoneet, että autokäytössä tuo ei kestä. Toisaalta eipä tuo nyt niin paljon maksa kokeilla. Jos noista pitää valita, niin nopari 2, moottori 1. Nopariin myös ohjelmointikortti, jotta saa säädettyäkin sitä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: S50 - 07.10.10 - klo: 23.56
Kiitos vastauksista! Taidan kuitenkin tilata tämän (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4487&Product_Name=KDA_20-40_12Turn_L_Brushless_Inrunner) moottorin. Ja kaveriksi tuo hobbywing 18A nopari + sille ohjelmointikortti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 13.10.10 - klo: 15.04
Olisi pikku ongelmia harjattoman moottorin roottorin paikoilleen laittamisessa. Takaosan laakeri ja sensori on siis paikallaan ja kun roottorin laittaa sisään, magneetti hyppyyttää sitä seinästä seinään eikä se "tikku" suostu millään menemään laakerin reiästä sisään. Pitäisköhän se laakeri sensoreineen ottaa siitä pois, ja jos näin on, niin mitenkäs se otetaan. Kiitoksia paljon vastauksista jo etukäteen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ma-de - 13.10.10 - klo: 15.10
Kyllä se menee kun tarpeeksi kauan yrittää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 13.10.10 - klo: 15.22
Sopivan paksuinen putki vaan sisälle, ja roottori sitten vasta koneeseen. Esim. Novakin roottorit tulevatkin tällaisessa putkilossa.

Pahvista tms tietty tekaisee itsekin moisen, sinnepäin olevan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 13.10.10 - klo: 15.28
Sopivan paksuinen putki vaan sisälle, ja roottori sitten vasta koneeseen. Esim. Novakin roottorit tulevatkin tällaisessa putkilossa.

Pahvista tms tietty tekaisee itsekin moisen, sinnepäin olevan.

Mitenkä sen pahvin saa sitten pois, ei kai sitä sinne sisään voi jättää?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 13.10.10 - klo: 18.52
Minkälaisia ajoituksia olette käyttäneet Novak HV 4.5 koneissa.


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: bluebeetle - 13.10.10 - klo: 19.43
Sopivan paksuinen putki vaan sisälle, ja roottori sitten vasta koneeseen. Esim. Novakin roottorit tulevatkin tällaisessa putkilossa.

Pahvista tms tietty tekaisee itsekin moisen, sinnepäin olevan.

Mitenkä sen pahvin saa sitten pois, ei kai sitä sinne sisään voi jättää?

Tietty siitä täytyy tehdä sevverran pitkä jotta sormilla tarttumalla voi vetäistä ulos. Riittääkö vai otetaanko kuva vielä..?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Gurvus - 13.10.10 - klo: 20.47
Onnistuhan se kun jonkin aikaa pinseteillä ja saksilla ähersi  :grin:. Isot kiitokset.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 13.10.10 - klo: 23.11
Riippuen hieman moottorista...
Mutta yleisimmissä moottorityypeissä on helpointa laittaa ensin roottori koneeseen...
Sen jälkeen etulevy ja vasta viimeisenä takakansi missä on sensori ja laakeri.
Silloin roottorin akselin saa laakerille ennenkuin itse pääty on vielä edes omalla paikallaan...
Eli laittaa päädyn roottorille niin sormilla saa erittäin helposti sen takalevyn käännettyä omalle paikalleen ja sillon tietysti myös roottori tulee mukana.

Jos ensin koneeseen laittaa takakannen paikoilleen ja sitten yrittää roottoria laittaa laakeriin niin monien koneiden kanssa vaatii paljon hermoja tai joitain vippaskonsteja.
Mutta laittamalla tosiaan takakannen viimeisenä saa koneen erittäin helposti ilman kirosanoja tai apuvälineitä kasaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ghhgtd - 16.10.10 - klo: 10.36
Jaksaako nämä harjattomat autot edes liikkua nimh akuilla? jos jaksaa niin jaksaako Yhtä kovaa kuin harjallisellakin vai lujempaa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 16.10.10 - klo: 10.51
Mikä on harjaton auto???


Autot on autoja ja sähkömoottorit on joko harjattomia tai harjallisia.
Harjattomassa moottorissa on karusti ilmaistuna enemmän tehoa aina.
Niin NiMh akkuja käyttäessä kuin myös LiPo akkujen kanssa.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ghhgtd - 16.10.10 - klo: 11.42
Onko yhtä paljon tehoja kuin harjallisessa? Onko suositeltavaa ostaa harjaton auto jos sitä käyttää nimheillä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 16.10.10 - klo: 12.16
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/sahkomoottori/sahkomoottori.html#harjaton
Tuolla on teknistä tietoa molemmista konetyypeistä.

Periaatteessa hiilikoneen tehoja katoaa, koska päävirta kuljetetaan kahdesti liukuvan pinnan ja kiinteän kohteen rajapinnasta, kollektori/hiili. Sen tarkoitus on ajoittaa eri käämien saama virta pyörinnäksi. Harjattomissa tämän suorittaa noparin "äly".  Ko äly ei hukkaa kuumuuteen niin paljon, joten saat tehoksi hyötysuhteen kasvua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 16.10.10 - klo: 14.04
Onko yhtä paljon tehoja kuin harjallisessa? Onko suositeltavaa ostaa harjaton auto jos sitä käyttää nimheillä?

Edelleenkään ei ole olemassa harjatonta tai harjallista autoa.
Se on vain moottorityyppi.

Kyllä... voit käyttää harjatonta MOOTTORIA NiMh akun kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: ghhgtd - 16.10.10 - klo: 15.29
Siis tarkoitinkin tuolla harjattomalla autolla että siinä on harjaton moottori.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 16.10.10 - klo: 19.30
Ei voi yleistää, yleensä nuo harjattomat ei vielä nykyäänkään ole mitään vakiokamaa rtr-autoissa joten tuo sun ilmaisu on hieman huono. Ja kyllä, harjattomat moottorit on oikeastaan aina tehokkaampia, ihan sama käytätkö NiMH vai LiPo-akkuja. Tehokkaat harjattomat moottorit ja noparit tarvitsee tosin jo melkeenpä lipo akkuja koska nimh akuissa ei ole tarpeeksi potkua eli virtaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 31.10.10 - klo: 16.51
Onko jollakulla varmaa tietoa, pyöriikö Castle monsterin 2200kv koneessa 2-pole, vai parempi magneettinen akseli?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 01.11.10 - klo: 09.25
Meni 30sec etsiessä tuo tieto  :lol:
Käy vilkasee Towerin sivulta  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 01.11.10 - klo: 11.19
Kyllä täällä taas jaksetaan saivarrella. Eihän tuossa kysemyksessä harjattomasta autosta ollut mitään epäselvää. Termi nyt ei mene ihan oikein, mutta kun sähköautoista keskustellaan ja harjattomia moottoreita käsittelevässä aiheessa, niin ei pitäisi jäädä epäselväksi. Lisäksi monien RTR-autojen nimessä mainitaan "Brushless" eli harjaton, eikä mitään moottorista, vaikka siihen se toki viittaa.

Koitetaan nyt vaan jaksaa neuvoa aloittelijaa, vaikka yleensä ovatkin kovin malttamattomia eivätkä termit ole vielä kohdallaan. No juu, niinhän sitä on tehtykin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 11.11.10 - klo: 13.39
Onkohan kellään kokemuksia löytyykö mistään jäähdytys siiliä sileelle kannulle vai onko tuollaisesta enemmän haittaa asentaa jälkikäteen, kun erittäin vaikee saada tiukasti kannuun puristettua, että lämpö johtuisi mahd. hyvin siilelle ja siitä ilmaan.

Perus kokoa on varmasti saatavilla monesta paikkaa, mutta itsellä tuo hk:n kb45 pannu, jossa halkasija siis 45mm normaalin 36mm vai mitä olikaan sijaan. Mietin että saako jotain suoraa siiliä jostain helposti ja sitä lämmöllä muotoilis moottorin paksusen putken ympärille vai onko täysin tuomittu idea?

Toinen idea oli että auttaako tuota enemmän joku erittäin järee 60mm tms tuuletin huutamaan tuohon kannun viereen? Aikoinaan oli tarjolla deltalta kunnollisia vinkuja, nykysinkin taitaa noita 7000rpm kiertäviä saada, mitkä haukkaa reilun ampeerin virtaakin. Mietin onko tollasta järkeä lähteä pistään vai onko hitaampi tuuletin tai jäähdytys siilin virittely parempi idea?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 11.11.10 - klo: 20.32
Ainakin 44 mm siilejä löytyy ja sellainen menee tuohon päälle tiukasti. Kershaw Designilla olisi myös 43 mm halkaisijainen, mutta se voi olla jo turhan pieni. Tiukasti päällä oleva siili on varmasti parempi kuin ei mitään ja ainahan väliin voi laittaa jotain piitahnaa tai mitä prosessorien ja jäähdytyssiilien välissä käytetäänkään. Aineen tarkoitus on kuitenkin siirtää lämpöä mahdollisimman tehokkaasti jäähdytettävästä kappaleesta siiliin (toki myös toisinpäin).
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 11.11.10 - klo: 20.46
Ok täytyy koittaa ettiä jostain tollasta 44mm siiliä, kiitoksia vinkistä. En oo vaan viel missään huomannu aina olleet noita perus kannulle käyviä.

Juuh tollanen siili olis varmaan hyvä jos asettus kerran tiukasti tohon ympärille. Piitahnaa en taida laittaa kun eristää lämmön johtuvuutta melkosesti jos jää vähänkin reilummin sitä johonkin kohtaan. Toisin sanoen piitahna ei ole järin hyvää lämmön johtamisessa, mutta pienissä määrissä se on parempi kun pienessä "kuopassa" oleva ilmamäärä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puistokuski - 12.11.10 - klo: 19.43
Onkohan tietoa/mutua mitä voisi tommonen sp D-manager+DriftMasterTurbo 4200kv kombo viedä amppeereja.
Akut on Zippy 3s 5000 20-30 c ja ottaa lämpöä ja vähän turpoo.Kone ja nopari ei juurikaan
lämpene, auton lopullisia välityksiä en tiedä on "itetekele" vanhasta polttiksesta, tällä hetkellä spurri 90 pinjoni 26.
Alkaakohan olla akut jo loppu, vai imeekö toi kombo liikaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tturku - 13.11.10 - klo: 12.40
jos nopari ja motti ei kuumene ja akku turpoo ja lämpenee, se ei pysty luovuttamaan tarpeeksi nopeasti virtaa! Akut vaihtoon. Välitykset vaikuttaa enemmän moottorin ja noparin lämpöihin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: puistokuski - 13.11.10 - klo: 15.06
Niin vähän ajattelinkin, olenkin tota myynti osastoa vähan sillä silmällä kahtonu.
Saas nähdä miten se meno muuttuu kun saa vähän tujumman akun.
Voisi vielä tietysti koittaa pienentämällä ennakkoa ja punchia, josko ne mitään vaikuttaisi.
Pitää vielä ottaa kokeiluun 2s 5000 20c kiina lipo, kattoa jotta miten se lämpee.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 14.11.10 - klo: 19.00
Kyllähän kaikki sellainen vaikuttaa akkujen riittävyyteen mikä vaikuttaa virran määrään. Siis myös välitykset, ennakot ja kaikki mikä lisää pyörimisvastusta, jopa laakereiden kunto. Jos niiden avulla saakin tuon turpoamisen kuriin, niin ollaan silti niin rajoilla, että suosittelen uusia akkuja ja vanhojen tuhoamista asianmukaisesti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: sjos - 08.12.10 - klo: 19.15
Hakusessa "ISO" harjaton moottori, ilmeisemmin täytyy olla ulkopyöriä.
Niissä meinaa vaan olla minimi akku kenno vaatimukset hieman liikaa, esim tässä (http://www.rc-fans88.com/details.asp?prodid=2610).

Eli ilmeisesti ei oikein vörki alle 10s pakan?
Korjatkoon viisaammat.

Tuossa, ja monessa muussakin olisi vaan akselin koko just passeli.
Meinaa kaikissa olla liian iso, 10mm/12mm.
Niinkuin tässä (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idproduct=3890), olisi vaan jännitteet kohdillaan, 4s:llä olisi tarkoitus mennä.
On vaan aika työmaa sorvailla akselia pienemmäksi.

Jos joku törmää tuollaiseen 4ässällä toimivaan 200kv koneeseen, ja 8mm akselilla saa linkkiä heitellä.

Kiitos.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 09.01.11 - klo: 05.57
Tässä pari uutta HV-noparia MGM-comprolta, isompaankin vehkeeseen:

(http://mgm-compro.com/pics/s-tmm-40063-3-x-series.png)

(http://mgm-compro.com/pics/s-tmm-25063-3-x-series.png)

http://mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-speed-controllers-tmm-40063-3-x-series-32-bit-system

http://mgm-compro.com/index.php?tid=brushless-speed-controllers-tmm-25063-3-x-series-32-bit-system

Ei lopu ominaisuudetkaan kesken.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 09.01.11 - klo: 11.13
Mitenkäs tuo liittyy moottoreihin?

Kaiken lisäks itsellä ollut yksi MGM nopari ja oli täys susi.
Ihme sekoilua ja kuumumista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 09.01.11 - klo: 13.33
Liittyy moottoreihin siinämäärin että noparit ohjaa niitä ? Tuli ehkä hieman joo väärälle alueelle mutta en nyt keksinyt parempaakaaan paikkaa.

Se että sulla on ollut YKSI MGM:n nopari ei tarkota sitä että ne kaikki olisi paskoja, sulle on ehkä sattunut maanantai kappale tai et ole osannut käyttää sitä oikein...

Mulla on ollut 3kpl MGM-Compron erilaisia nopareita, yksi halvempi, yksi keskiluokan ja yksi kalliimman luokan täysin vesisuojattu, kahdella tuulettimella, tupla-kaapeleilla ja ylimääräisillä kondensaattoreilla ja jarruvaloilla varustettu yli 300 euron nopari.

En ole törmännyt minkään muun valmistajan nopareihin mihin olisi mahdollisuus pyytää ERIKSEEN vesisuojaukset, ylimääräiset kondensaattorit, virtakatkaisimen jos haluaa tai ei halua, vesijäähdytys valmiuden, erilaiset kaapelit tarvittaessa, ja jarruvalot... USB linkki mahdollista hankkia myös samalla...

Kaikki noparit mitä mulla oli, toimivat moitteettomasti (paitsi MMM) . Eteenpäin myydessänikin kuulin jälkeenpäin vain hyvää sanottavaa niistä. MGM-Compron autonoparit hakkaa mennen tullen kaikenmaailman "Mamba monster maxit" millä voi heittää vaan vesilintua kun päästävät savut pihalle tyypillisesti jokatoiselta jantterilta.

Nyt kun tuli tarkemmin mietittiä niin mulla on ollut 3kpl LRP:n nopareita, 3kpl MGM-compron nopareita, 2kpl Castlen nopareita ja yksi Tekinin nopari. Kaikki muut ovat toimineet hyvin paitsi nuo castlen MMM, heti kun myin sen UUTENA/AVAAMATTOMANA niin luin jälkeenpäin täältä foorumeilta että oli päästänyt savut pihalle parin akullisen jälkeen  :grin: Eipä tehnyt MGM:n noparit noin.

Mun hankkimia nopareita en ole koskaan saanut ylikuumenemaan tai hajoamaan, kaikki noparit on toimineet niin kuin pitääkin ja itse olen hyvin tyytyväinen MGM:n tuotteisiin ja palveluihin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penguin - 09.01.11 - klo: 14.38
Tuota tähän aiheeseen kuulumatonta jänkkäämistä voinee jatkaa paremmin sopivassa aiheessa: http://rc10.fi/index.php?topic=26212.new#new
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 09.01.11 - klo: 16.13
Jaa että penguin on nykyään moderaattorikin ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Anis - 12.01.11 - klo: 23.05
Kokemus kiinalaisesta viininpunaisesta moottorista oli ensimmäisellä kerralla positiivinen, nyt toisella kerralla ei. Koeajo uudella lelulla jäi tekemättä.
Suositelkaa laadukasta harjatonta moottoria 540 kokoisena ja 5mm akselilla, noin 3500-4000kv.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Duster1 - 13.01.11 - klo: 09.07
Feigaon koneet päihittää mennentullen KD kiina koneet.

Tollanen L kokoinen 3511kv kone oli mulla ennen 4wd Sc.ssä ja liikkui hyvin jo 2 kennosella. Samalla koneella kaveri testas 3S LiPolla ja kulkua oli liikaakin sisäradalle.
Itse asiassa kone on vieläkin hyllyssä "varakoneena" eli Feigaot kyllä kestää.
XL kokoinen Feigao on mulla sit veneessä ja täysissä voimissaan sekin.

http://www.offshoreelectrics.com/products.php?cat=Feigao+Brushless+Motors

Jos sit haluaa parasta niin Neu.n kone.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Ama - 13.01.11 - klo: 09.21
Leopard hobbyn koneita kannattaa myös miettiä.

http://www.leopardhobby.com/product/index.asp?functionID=0102 (http://www.leopardhobby.com/product/index.asp?functionID=0102)

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hedgehog - 13.01.11 - klo: 10.01
Niin vähän ajattelinkin, olenkin tota myynti osastoa vähan sillä silmällä kahtonu.
Saas nähdä miten se meno muuttuu kun saa vähän tujumman akun.
Voisi vielä tietysti koittaa pienentämällä ennakkoa ja punchia, josko ne mitään vaikuttaisi.
Pitää vielä ottaa kokeiluun 2s 5000 20c kiina lipo, kattoa jotta miten se lämpee.
Tuo c Arvo on se jota sun tarvii saada isommaksi.
20c perus huttu lipo jolla ei paljoa juhlita jos kampe haluaa oikeasti virtaa.
C arvo jonnekin 40-60 tietämille niin pitäisi akku huolet väistyä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mikari - 13.01.11 - klo: 10.12
kiinanlipon pitää olla vähintään 40C  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JUkka-san - 13.01.11 - klo: 11.03
Onkohan tietoa/mutua mitä voisi tommonen sp D-manager+DriftMasterTurbo 4200kv kombo viedä amppeereja.
Akut on Zippy 3s 5000 20-30 c ja ottaa lämpöä ja vähän turpoo.Kone ja nopari ei juurikaan
lämpene, auton lopullisia välityksiä en tiedä on "itetekele" vanhasta polttiksesta, tällä hetkellä spurri 90 pinjoni 26.
Alkaakohan olla akut jo loppu, vai imeekö toi kombo liikaa.

Kovin vaikuttaa siltä että akut ovat loppuun ajettu tai ladattu balansoimatta. Toi moottori ei taatusti haukkaa yli 100 ampeeria jatkuvasti. Tietysti tuo C-arvo on aina aika viitteellinen luku. Mutta se on varmaa että 4200kv kone ei jatkuvasti ota yli 100 ampeeria virtaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 16.01.11 - klo: 21.06
Paljonkos Lrp Vector 8 2500kv moottori imaisee virtaa?
Monesta asiastahan se riippuu mutta 4s pakalla ajettaisi ja ajokkina kasikrossi.
Löysin jonkinlaisen laskurin virroille ja näytti 83 amppeeria,joten akuksi esim.Turnigy 5000mah 25C?

Niin ja moottorin maksimiteho on 1230W.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Viltsu - 26.02.11 - klo: 12.17
kiinanlipon pitää olla vähintään 40C  :grin:

Ettei kukaan uusi harrastaja ota tätä totuutena, niin ei se asia kyllä nyt ihan noinkaan ole. Ei se jälkeenpäin lätkäisty tunnetty merkki sitä akkua paranna, vaikka niin tuntuu moni luulevan.

Monta vuotta menty "kiinalipoilla" kesät talvet ilman ongelmia ja kyllä noita 20c (burst30c) akkuja on ihan harjattomassa E-Revossakin käytetty ilman ongelmia, joten ei aina kannata yleistää.

Tietty noissa halvimmissa laadunvalvonta on merkkivehjettä heikompaa ja ns. maanantaikappaleita varmasti enemmän, mutta kyllä sanoisin, että hinta/laatusuhde on noissa Turnigy/Flightmax/Rhino-lipoissa yleensä ottaen hyvä.

Mulla noita noita kiinalipoja on laidasta laitaan joku parikymmentä kappaletta ja ei ole ollut mitään ongelmia so far. Ja sitten ostetaan uusia taas halvalla, kun vanhat hiipuu.

Ps.  Eikös se Polyquest ole kanssa Kiinalainen (no okei Korealainen) lafka ja ja valmistaa markkinoiden kärkipään lipoja..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mikari - 26.02.11 - klo: 13.21
otat nyt pikkasen irti kontekstista. kommentti perustui siihen että kaveri sanoi että alle 30C lipoilla ei kulje. itsehän edellä kerroin että 2 x 25C konfis on ollut 1/8 autollekin vähintäänkin riittävä. joten varmaan sitten riippuu mistä liposta on kyse; se nyt on varmaa että laatumerkkien lipot ovat laadukkaita myös alemmilla C-luvuilla kuin 40C

ja keskustelua käytiin 1,5kk sitten..  :wink:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Viltsu - 26.02.11 - klo: 14.26
Ja sorry nyt kaikille tää offi..

Mika,juu otin irti ja käytiin 1,5kk sitten , mutta jos se siitä jonkun silmään osuu ja ottaa totuutena, ni ei kuitenkaan ehkä hyvä.

Ei tarkoitus päteä mitenkään, mutta jos joku lukee näitä kuin piru raamattua, ni voipi jäädä moni hyvä, mutta edullinen lipo ostamatta, jos onkin "vain" 20c-35c.

Toki "laatumerkeillä" on ainakin myyntipuheisiin uskoen todella tiukka laadunvalvonta yms. , mut on se välillä pelkkää hypeäkin.  Mulla on 3 LRP:n 1800mah lipoa pikkuautoon ja on muuten ekat ja vikat, törkeen kalliita ja esim. jotku Zippy Rhinot maksaa kuudesosan niistä ja ovat vähintään yhtä laadukkaat.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 12.04.11 - klo: 17.16
Kävimpäs tuossa tuossa pihalla lrp:n kanssa haukkaamassa raitista ilmaa.
Ajoin ehkä 10 min.ja sen jälkeen auto puutui,mittasin moottorin lämmöt ja näytti 143c :shocked:

Hetken jäähdyteltyäni moottori toimi,mutta jotenkin raskaan oloisesti ja aina kun löysäsi kaasusta niin aivan kuin olisi vetänyt jarrut päälle.Vein sisälle ja avasin moottorin,käry haisi ja käämien päältä oli vähän muovi sulanut,etulaakeri oli aika rapea,mutta ei sekään ole syynä tuohon koska se kuitenkin pyöri.

Moottorihan on sensorillinen Vector 8 ja jotenkin ei lähde enään smoothisti pyörimään vaan tärrää edestakas ennenkuin löytää suuntansa,lämpenee aika äkkiä kun ilman kuormaa pyörittää.
Voisiko sensorin huono kosketus tai jonkin juotoksen irtoaminen aiheuttaa tuon?
onko tuo nyt selvä vai saako vielä ehjää kalua?

:Edit
Juu-u kyllä tuo näyttää aika rapealta,verkonpainoks joutaa tosin en ole mitannu käämejä(vai voiko niitä mitata vastukseltaan)?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 12.04.11 - klo: 21.23
Eiköhän tuossa oo käyny perinteinen eli käämit sulanu yhteen kun lakat lähteny sauhuna kiertoon käämeistä. Oma analyysi koneesta oli entinen, en sitten tiedä onko porukka näille jotain viel tehny. Kaverilta kiina kone teki saman ja se päätettiin jättää verkon painoks jo ihan sen takia ettei noparia tms riko viel mennessään. Toki kustannus hieman pienempi kun Vectorissa.

-----------------------------------------------------------------------------

Tänään tuli Leopard 4074 1774kv malli kershawilta, erittäin nopeesti tulivat nyt pitää vaan joku päivä heittää kone kiinni hyperiin ja koittaa miten elämöi 6s:llä :) Ainakin vanha kunnon "puristus" tullut moottoriin, tän kiinakone vaiheen jälkeen :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 14.04.11 - klo: 11.19
Onko kokemuksia noista speed passionin moottoreista 1/8 käytössä?
Esm. Cirtix tai Silver arrow 2.0.
Kuitenkin sensorillinen olisi hakusessa,koska tuo spx8 ei tue sensorittomia.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Penkku-99 - 14.04.11 - klo: 20.37
Halpoja ei harjattomien maailmassa tunneta, eli kait olet varannut budjettiisi yli 200,-??
Harvinaisen erikoinen asia kun ostin hobbylinnasta combon joka maksoi hiukan päälle 200!
Ja se pelkkä moottori maksaa joku 111€!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: nestori - 14.04.11 - klo: 20.40
No asia on varmaan ollut vuonna 05 hiukan eri.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Speedball83 - 04.05.11 - klo: 22.36
no jos nyt ostan 5700 niin onko se tehokkaampi kuin 4600 ja kuinka paljon syö akkua?
kun normaaleilla (nihm) akuilla ajan niin ei viitsisi ostaa lipo tarvikkeita + akkua  :cheesy:

Mul on takaveto slasheris tuo castlen 5700 combo eikä ol potku loppunu keske. Seuraavaks tarvii varmaa hommat peräpäähän keulinta tuet ku ei meinaa enää pysyä pystyssä :azn: Ainakaan sillon kun lykkää 3S paikal... Ite oon ollu todella tyytyväinen comboon :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: kesseli - 15.05.11 - klo: 10.47
Posti tuo linkin padan alku viikosta.

http://www.speedpassion.net/en/productDetails.asp?p=CSL01&c=MTR

Lueskelin netistä että suosittelevat että laakerit voideltaisiin 10-15 akun välein, miten tämä tapahtuu.

En tienny että tollasia pitää huoltaa  :roll: .



Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 15.05.11 - klo: 10.58
No sehän tapahtuu laittamalla pisara laakeriöljyä laakerin rakoon.

Esim tällainen...
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-TYOKALUT-JA-VARUSTEET-HUDY-Oljyt-ja-Rasvat/106230-HUDY-BEARING-OIL-107314
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: kesseli - 15.05.11 - klo: 15.35
No sehän tapahtuu laittamalla pisara laakeriöljyä laakerin rakoon.

Esim tällainen...
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/HUDY-TYOKALUT-JA-VARUSTEET-HUDY-Oljyt-ja-Rasvat/106230-HUDY-BEARING-OIL-107314

Kiitti

Varmaan käy myös jos hakee apteekista paksun injektioneulan ja ruuttaa sillä esimerkiksi teflon öljyä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: *HOKE* - 15.05.11 - klo: 16.04
Ei mitään rasvoja, eikä nimenomaan ruutata.

Mielummin ostat nimenomaan rc käyttöön tehdyn laakeriöljyn... Ja laakeriöljyä laitetaan vain pisara säännöllisin välein.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: kesseli - 15.05.11 - klo: 16.15
Ei mitään rasvoja, eikä nimenomaan ruutata.

Mielummin ostat nimenomaan rc käyttöön tehdyn laakeriöljyn... Ja laakeriöljyä laitetaan vain pisara säännöllisin välein.

Ok ajattelinkin laittaa vain pisaran kerrallaan, käytän töissä paljon teflon öljyjä ja siksi sitä ehdotin
koska se ei kerää likaa niin paljon kuin muut,
mutta veikkaan että käyttämäni öljy on liian ohutta muutenkin.

Hobbyfactoryllä näyttäis kanssa olevan rc laakeri öljyä haen maanantaina sieltä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 04.06.11 - klo: 15.07
Viimeinkin sain asennettua SP:n Silverarrow 2 motin paikoilleen.
Kävimpäs kokeilemassa tuossa nurmikolla ja ehkä sen 5 min,ajeltuani vauhti hyytyi savun saattelemana :shocked:
Sitä ennen mittailin lämpöjä jotka pyöri siinä 55-60 asteen kieppeillä

Tarkemmin tutkittuani,en huomannut että mitään olisi ollut välissä jarraamassa.
Noparissa oli lämpöjä savunäytöksen jälkeen 55 astetta,mutta motin piuhat oli pirun kuumia.
Nyt meni kyllä sormi suuhun,että mikä mättää?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 04.06.11 - klo: 21.28
Mulla saman tuoteperheen 1/8 kone antoi päävirtapiuhojen ulostulokohdista metalliseen kannunreunaan valokaarta. Ehdin jopa pistää jokuen kerroksen kynsilakkaa eristeeksi, mutta lopulta käämit paloi, ja ko kohdassa valokaarenpolttamaa taas. Liekö käämin lakka pettäessään tehnyt omia kontakteja pitkin ensin...
Mulla taitaa olla vieläkin akseli ja kannunpäät jossain tallella.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 05.06.11 - klo: 19.08
Mitäs mahtas olla eroina Leopardin punasella konesarjalla, ja vihreällä?
4-pole tekniikka mainitaan molemmissa ainakin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Ama - 05.06.11 - klo: 19.59
Mitäs mahtas olla eroina Leopardin punasella konesarjalla, ja vihreällä?
4-pole tekniikka mainitaan molemmissa ainakin.

Väri.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SH. - 06.06.11 - klo: 00.04
Mulla saman tuoteperheen 1/8 kone antoi päävirtapiuhojen ulostulokohdista metalliseen kannunreunaan valokaarta. Ehdin jopa pistää jokuen kerroksen kynsilakkaa eristeeksi, mutta lopulta käämit paloi, ja ko kohdassa valokaarenpolttamaa taas. Liekö käämin lakka pettäessään tehnyt omia kontakteja pitkin ensin...
Mulla taitaa olla vieläkin akseli ja kannunpäät jossain tallella.

Onkohan noissa sitten menty  suunnittelussa ihan metsään?
Nyt kun pyörittelee akselin päästä niin,tuntuu semmoiselta tahmealta(ei pykäliä)
Moottori inahtaa hieman kun painaa kaasua ja pyörittelee kannun päästä.
Kovasti vaikuttaa,että käämeistä lakat lähteneet.

Nopariasiathan tähän ei kuulu,mutta mistä voisi päätellä onko nopari rikki?
Koska ennen ajoa kaasuttelin standilla vähän aikaa,jotta missään ei kanita mikään,kaikki oli kuitenkin niinkuin piti.
Jotenkin rupeaa loppumaan usko tähän,parashan se olisi kun uusisi koko kombon(nopari,motti)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jonu93 - 06.06.11 - klo: 18.35
 :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: nestori - 06.06.11 - klo: 18.36
Mitenkä se lipo niitä pienentäs.Jos heität 3s lipon ne lämmöt korkeintaan nousee.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rizardi - 06.06.11 - klo: 23.06
Tuolla nopari ja moottori yhdistelmällä akku on ollut sinulla rajoittava tekijä.
Lipoihin vaidettaessa ylensä akun purkuvirta on riiittävä jolloin lämpöjä kannattaa tarkistella paremmin.

50c. ei ole vielä hälyyttävä lukema.
Ihmettelen jos se sinun akkusi on viileämpi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 07.06.11 - klo: 07.28
Olisko mitään nyrkkisääntöä kuinka lämpöseksi saa moottorin ulkokuori lämmetä, että alkaa olemaan haitaksi magneeteille/moottorille? Kyseessä siis "umpikannu" Leopard 4074 eli aikalailla MMM compon konetta vastaava mosa. Olis mukava kuulla käyttäjien lämpötiloja mihin noita on ajettu, tähän asti ite testailtu sormella lämpötilaa, nyt sain telemetrian lämpötila sensorin kiinni kannuun ja pääsis ihan celssiuksina seuraamaan lämpötilaa. Onko jotain hyvää haarukkaa missä lämmöt on vielä turvalliset?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Ama - 07.06.11 - klo: 07.32
Olisko mitään nyrkkisääntöä kuinka lämpöseksi saa moottorin ulkokuori lämmetä, että alkaa olemaan haitaksi magneeteille/moottorille? Kyseessä siis "umpikannu" Leopard 4074 eli aikalailla MMM compon konetta vastaava mosa. Olis mukava kuulla käyttäjien lämpötiloja mihin noita on ajettu, tähän asti ite testailtu sormella lämpötilaa, nyt sain telemetrian lämpötila sensorin kiinni kannuun ja pääsis ihan celssiuksina seuraamaan lämpötilaa. Onko jotain hyvää haarukkaa missä lämmöt on vielä turvalliset?

Radalla ajaessa olen muutaman kerran mitannut lämpöjä kun on ajokavereilla ollut noita mittareita.
Siinä 60-62 on ne lämmöt pyörinyt.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 2Late1 - 20.06.11 - klo: 14.52
Mulla on Speed Passionin Short Course Master combo ja eilen kävin niin ettei moottori lähde pyörimään juurikaan ilman apua. Kone kädessä on näpit vaarassa kun antaa alkuvauhdit ja akseli alkaa pyörimään ja autoa kun vähän jalalla avittaa niin lähtee matkaan.

Oliskos ideoita missä vois olla vika? Voisiko sensorikaapeli olla syyllinen ja uskallanko kokeilla mottoria ilman että sensorikaapeli on kiinni? Avasin myös moottorin eikä sieltä ekaa kertaa moottorin avannut mitää löytänyt. Purin osiin ja annoin ilmaa, ei auttanut.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: uijui - 20.06.11 - klo: 18.48
Nelkussa Nosramin 6.5 lämpenee sen verran, että haisee palaneelle joka kerta ja sormet palaa. Sääli on sairautta, ajelen reenatessa liian pitkään melkein aina.... Talvella ajelin välillä GM5600 akun tyhjäks nelkulla kerrasta. Ihan samanlailla tuo kone pelaa vaikka sillä on ajettu jo yli sata akkua helpostikin. Tuubissa on nyt 8.5 Nosram ja se taas on ainoastaan lämpöinen kun vetässee akullisen putkeen. Erona näissä tietty on kaasukäyrät ja ennakot. Kymmenen asteen palat paikallaan kuitenkin molemmissa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Traxxas_Topi - 25.09.11 - klo: 17.18
Moi
Multa kuului Novakin volociti 4.5 koneesta jotaan nitinää. Laitoin teflon-öljyä laakeriin ja taas pelaa.
Samalla huomasin että magneetista puuttuu pieni pala (n.kolmasosa pikkurillin kynnestä).
Pala oli melko ohut , muttei kumminkaan pelkkää suojakuorta joka on magneetin ympärillä.
Kummallakohan tapaa tämä kone hajoaa:
1. magneetti lohkeaa vielä enemmän
2.epäkeskoisuus hajottaa laakerit

Mulla kävi toisellekkin novakin koneelle näin , mutta se hajosi laakista.
Kauankohan tällä on elinaikaa ja onko muille käynyt näin ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 19.01.12 - klo: 13.43
Onkos porukalla täällä kokemuksia NEU:n oikeista koneista eli ei siis Castlen tekemistä vaan ihan oikeista NEU:n koneista nuohan taitavat olla kaikista arvostetuimpia rc -moottoreita? Mietin vaan olisko jollain arkielämän kokemuksia onko ero selvästi huomattavasti esim. castlen ja aidon NEU:n välillä? Jos tuollaisen joskus sais kohtuu hintaan, niin kiinnostais kyll kokeilla, jos siitä oikeasti on jotain hyötyä :) Itse ajanut Leopardilla jo pitkään ja todella tyytyväinen oon ollu lämpeneminen on hanskassa ja voimaa on. Aivan eri maata kun jotkut hobbykingin halppis pinkki koneet tms vaikka lupaavat saman tai enemmänkin. Mietin vaan tuleeko selvästi huomattavaa eroa jos hankkii NEU:n koneen.

Toki myös legendaariset Lehner ja Hacker käyneet mielessä, mutta hacker käsittääkseni hieman ylihinnoteltu USA brändi :) Varmasti laadukkaita vehkeitä nekin, mutta tuntuu että hintaa on vielä lehneriin ja neuhun verrattuna reilusti lisää :)

Lehner on toki yks mielenkiintoinen vaihtoehto ainakin veneissä niitä tuntuvat käyttävän, onko kellään niin laajoja kokemuksia että olis kokeilleet jotain näistä tai peräti kaikkia (NEU, lehner, hacker, leopard, castle). Myös kiinnostaisi löytyykö joltain valmistajalta suositellut ennakot mitä koneella pitää käyttää vai onko ennakot jotain yleisarvoja mitkä menevät esim. moottorin fyysisen koon tai käämikierrosten tai jonkun muun asian mukaan? MMM näyttää tarjoovan vakio ennakoksi 15astetta, mut skaalat on melko isot kumpaankin suuntaan ja olis mukava tietää jotain aiheesta ennenkun niitä vääntelee vai väänteleekö ollenkaan :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 22.01.12 - klo: 19.28
Isoa Neu:ta on ollut, Neu 1515/1.5Y/F (1500kv) ja Tekno Neu 1515/1Y (2200kv), Castle Neu 2200kv.
Tämmönen normijamppa ei kyllä Neu:n ja Castlen välillä eroa huomaa - hyviä koneita kaikki.
Nämä siis vääntäviä koneita.

Lehner on enempi kierroskone, noita on ollut Basic 5300 ja Basic XL 4200 sekä isommista 1940/7 (2239kv).
Hyvä hyötysuhde ja tehoa riittää näissäkin.

Jos persus kestää niin Neu, Castle tai Lehner. Valinta ei mene vikaan, kunhan vain tuumaat autoosi/akkuihisi käypäsen kv-arvon.
Tuommosta +200€:n mottia ei mielellään paistaisi heti väärillä välityksillä.

Ennakoita en ole uskaltanut sen kummemmin säädellä, ihan vakioasetuksilla on menty.

Mistä muuten olette noita Leopardeja hommailleet, onko joku tietty kauppa jossain mistä saa edukkaasti?
Itselle tulossa kokeeksi Leopard 4074 1400kv ja 4074 1800kv koneet. Toinen ebaystä toinen offshore-electricsiltä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 23.01.12 - klo: 13.45
Ok kiitoksia käyttökokemuksista, näillä pääsee jo etiäpäin taas sunnitelmissa :) Itse tullu ajettua Castlella ja Leopardilla omaa autoa ja en kyllä Castlen hyväksi todennut mitään puolia, sikäli selvä valinta on ollut Leopard siitä lähtien hinta on kuitenkin huomattavasti halvempi.

Leopardeille ei oo oikein tullu sellasta kattavaa kauppaa vastaan. Ebay.com:sta tullut hankittua pari kpl pienempiä leopardeja ja Hyperin leopardit tuli hankittuu aikoinaan http://kershawdesigns.com/ (http://kershawdesigns.com/) kaupasta. Tuollakin kyllä postit melko isot ja taitaa noitakin moottoreita nykyisin saada ebaysta järkevämpään hintaan.

Leopardilla (4074 1884kv) on akullisia takana varmaankin jo lähemmäksi sata ja kaikki reipasta vetoa 6s:llä, välityksinä 15/46 (100km/h huiput). Lämpö ongelmia ei ole ollut ja voimaa on mielestäni kyllä saman verran kun vastaavassa Castlessa vaikka tietysti täysin vastaavaa ei castlelta löydy.

Janezki,  Pistä ihmeessä kokemuksia Leopardeista kun pääset niitä kattavasti kokeileen, niin saadaan kommentteja mitä oot mieltä NEU/Castle/Lehner vertailussa :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 26.01.12 - klo: 14.29
Offshoreelectricsiltä (http://www.offshoreelectrics.com/) tuli postilaatikkoon tuo Leopard 4074 1800kv.
Mitähän sarjaa lienee kun tässä on nuo aukot päädyissä, 5mm bulletit ja johdot tulee perästä ulos?
"Puristusta" tuntuu ainakin olevan, hyvä kun saa sormin akselista pyöritettyä.

(http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_2687b.jpg/smaller) (http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_2687b.jpg/full)

(http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_2686b.jpg/smaller) (http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_2686b.jpg/full)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 26.01.12 - klo: 15.07
Mmm.. eipä oo tullu koskaan vastaan. Luultavasti kyseessä kyllä Leopardin Boat sarja, mikä niitten sivuilta ainakin löyty. http://www.leopardhobby.com/UploadFiles/201198201551827.jpg (http://www.leopardhobby.com/UploadFiles/201198201551827.jpg) Tuossa on spectit, mutta kuva alhaalla näyttää olevan väärä, kun vieressäkin lukee car series eikä boat series. Toisekseen tossa sun koneessa näyttäis oleva B- "sarjanumeron" välissä. Mikä kovasti viittais tonne valmistajan sivujen spec karttaan. Luultavasti siis veneille tarkotettu moottori jäähdytystä varmaan yritetty parantaa ylimääräsillä aukoilla, kun ei oo kivistä yms pelkoa. Samoja 4-pole koneita noi vissiiin muuten on.

Tässä vielä spectit autojen moottoreista, jos löytyy ampeeri tms eroja. http://www.leopardhobby.com/UploadFiles/201198201517873.jpg (http://www.leopardhobby.com/UploadFiles/201198201517873.jpg)

Muuten varmaan pelaa ihan yhtä hyvin, voihan siihen pistää teipit reikien kohdalle jos haluaa suojella kiviltä tuota. Kuva näyttää tosiaan olevan väärin offshoren sivuilla, kuvassa näyttäis olevan perus auton moottori. Toivottavasti sille silti käyttöä löytyy :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Janezki - 01.02.12 - klo: 21.01
Joo, paattimottihan tuo taitaa olla. Nytpä sillä on tuossa pari kaveriakin, näissä tosin molemmissa "autokannu".

(http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_2693b.jpg/smaller) (http://janezki.pic.fi/kuvat/RC_stuff/IMG_2693b.jpg/full)

Eiköhän näille jotain touhua löydy kunhan maa sulaa ja nurmi vihertää.  :smiley:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: kaistapää - 02.02.12 - klo: 20.40
mulla on vastaava leopardin kone(3660) sc:ssä missä on päädyissä reijitykset ja piuhat samaan tyyliin.mainostivat et on auto sekä vene mosa.

sit löytyy 5692 kokoinen missä myös piuhat tolleen perästä mut ei reikiä päädyissä.on muuten noita puristuksia tossakin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hankar - 19.02.12 - klo: 21.44
Mitenkäs näissä isommissa harjattomissa moottoreissa tuo moottori pyörii jos johdot ja moottori on irti? Moottori on Ace RC IBL40/20 2000Kv Brushless (Rebranded HobbyWing Xerun-4274SL) ja sitä sormin pyöritellessä tuo moottori pyörii tosi pykäläisesti. Onko se moottorityypin ominaisuus vai onko tuossa laakerit vialliset tai kiristetty liikaa? Loppuun ajettu tuo ei voi olla, kun samalla tavalla se tuntu pykäläisesti pyörivän jo uutena ja nyt sillä on ajettu 5 akullista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: nestori - 19.02.12 - klo: 21.55
Näissä isoissa moteissa on ihan normaalia että on kunnon magneetit ja raskas pyörittää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hankar - 19.02.12 - klo: 22.23
Näissä isoissa moteissa on ihan normaalia että on kunnon magneetit ja raskas pyörittää.

Ok, eli ei tarvi alkaa reklamoimaan. Pienempää moottoria pyöritellessä tuohon ilmiöön ei kiinnittänyt huomiota ja toisaalta kuvitelma oli se että nämä pyörisi ilman vastusta jos moottorille ei syötetä virtaa. Aika jyrkällä oppimiskäyrällä jatketaan  :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JR33 - 22.02.12 - klo: 17.51
Mitäs mieltä olette, oisko tämä combo hyvä Traxxas e-maxx autoon: http://fi.eurorc.com/product/1152/hobbywing-xerun-m1a-combo-18-car-sensorless (http://fi.eurorc.com/product/1152/hobbywing-xerun-m1a-combo-18-car-sensorless)

Onko jollain e-maxxissa tai ihan missä vain autossa tuo combo ja mitä mieltä siitä olette (vaikka et omista comboa niin kerro mielipiteesi)? Kiitos jo etukäteen.
Otsikko: Re: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Iikoo - 22.02.12 - klo: 21.32
Paremman hinta/laatu suhteen saat hobbykingin 120a säätimellä sekä saman valmistajan 2000kv motilla. Itsellä vastaava kombo emaxxissa, ja toimii pirun hyvin, ja noi saa kotiin alle satasella. Hobbywingiä jos haluat niin 150a sensorillinen xerun kombo on jo tosi laatua. Itsellä toi Summitissa, ja on meinaan todella hyvä ja sulavaliikkeinen paketti!
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 04.03.12 - klo: 15.35
Vieläkö CastleCreationsin CM5700 on driftaajille hyvä kone?
Onko se uushankintahintansa arvoinen (90€+kotim.postit?)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: savo - 05.03.12 - klo: 14.51
En tiiä onko oikea topicci mut laitan kuitenkin tänne.
Neu-Castle 1515 2200kv moottori siis ylikuumentui ja magneettisuus hävisi,eli ei tunnu vastusta pyörittäessä.
Saahan tuohon Neu-Castle 1515 eli 2200kv moottoriin noita korjaussarjojakin mutta ken tietää korjaantuuko tuolla?
Esim. http://www.ebay.com/itm/Castle-Creations-Neu-Castle-Motor-Repair-Kit-1515-2200-Kv-Motors-011-0012-00-/320858141617?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab4a2b3b1 (http://www.ebay.com/itm/Castle-Creations-Neu-Castle-Motor-Repair-Kit-1515-2200-Kv-Motors-011-0012-00-/320858141617?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4ab4a2b3b1)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 05.03.12 - klo: 20.17
Se että tuntuuko segmenteittäistä vastusta, riippuu magneetin ittensä voiman lisäksi siitä, että onko koneen käämien puolella rautaa tms ferriittistä kamaa. Pelkkää käämiä olevaan ei millään kestomagneetilla tule käämikontakti avoimena tuntua. Toki auttas tieto, oliko uutena, tai näkyykö rautaset käämiohjaimet.

Ruuvipurettavan koneen akselimagneetin voiman voi mututuntumana testata puupalalla ja ja rautalevyllä. Käteen osui atx-powerin kuori.. 20mm paksulla puupalalla kantaa akselinsa jämäkästi, 28mm palalla justjust. Hanakuuma 60-65c ei tuhoa mitään ehjässä akselissa, risasta häviää jopa 20mm puun läpi ittensä roikotus. Jätin huomiotta mitä jäähty vedestä nostaessa. Suht samat arvot hobbykingin 78mm pitkän koneen akselilla, lehnukan akseli roikotti ittensä paksun 28mm puun läpi tiukemmin.

Ainakin tuhoutuneen tilalle uuden pistämällä paranee. Laatu jäi tuotteen laadusta kii.
Lopputeho jää lämmöksi uudellakin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: muppe - 15.03.12 - klo: 19.58
Mitäs laadukkaita moottori, nopari merkkejä on ja suht edullisia
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 16.03.12 - klo: 00.31
Mihin tarkoitukseen, eli minkä kokoiseen vehkeeseen ja sisä vai ulko ajeluun ? Hinta haarukkaa ?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: muppe - 16.03.12 - klo: 08.15
1/10 sc autoon (kyosho ultima sc). Ulkoajeluun. Hintahaarukka ehkä joku 100-210€.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: goos - 16.03.12 - klo: 08.20
1/10 sc autoon (kyosho ultima sc). Ulkoajeluun. Hintahaarukka ehkä joku 100-210€.
Hobbywing säädin esim. Joko sensorillinen tai sensoriton. Joku 8.5t tai 10.5t lienee sopiva moottori
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 18.03.12 - klo: 11.43
 Erään koneen loppu!  (KD36-74-06XL 2800kv Brushless Inrunner)
Ajopaikkana mutavelli jäineen, laparenkain, kivaa, mutta et juuri näe varoskella.
Oireena: Päki ajossa ja johdot liittimien luona kuumeni kutistesukkiinsa reikiä.
Jäähtyneenäkään ei lähtenyt pyörimään kaasusta. Nopari toisella koneella oireeton pihalla.

Autosta löytyi pesun jälkeen 3 kpl isoja kiviä kiilautuneena mm. vetoakselin ja keinun väliin .
 20*15*12mm kokoa isoin raapinut vetokuppiin, toiset 12*11*12mm ristinivelen kohdalla,
ja viimeinen ohjauksen alla kardaanin vetokuppiin. Ne teki lisävastuksen, jota valittu kone ei kestänyt.
Purin moottorin. Ensiksi syyniin kotikonstein akselin magneetti.
Magnetti ei roiku (atx-virtalähteen pohjasta, jos välissä 17½ mm puuta.
Ehjä akseli roikkuu, vaikka välissä 28½mm pöytä - puuta.
Pistin akselin alumiinikattilaan ja keitin ensikuohahdukseen asti.
Ehjä roikkuu, huonosti, sen paksun puun läpi juuri keitettynäkin, ja palaa täyteen tehoon.
Tämä risan moottorin akseli ei kiehuvan kuumana edes veistä vetänyt kiinni asti.
Jäähtyessään sentään palautuu samaan. Oikein kuumana käynyt akseli ei palaudu magneettiseksi.

Tämä ei riitä syyksi siihen, ettei kylmänäkään kone pyöri, mutta riittää polttamaan
lakan puhki käämeissä. tutkimus siis jatkumaan, nyt käämejä, taas kotikonstein. Magneettisuuden voimakkuuden arviointia, polttimolla rajoitetulla virralla. 12v55w halogeenipolttimo ja lataimen virtalähde + vanha rautaruuvari.
Käämit on keskenään erilaisia, jos ilman akselia laittaa 12 volttia halogeenipolttimoon ja ton käämin toisen johdon väliin: 2 väliä tekee magneettikentän ulkopinnallekkin ja 1 ei.
Poistin päätykannet pari akullista ajettuine laakereineen, ja käämi roskiin... sellasta kivaa...

Jos ei kuski älyä mitään, ni mahtaako kalliinpikaan moottori auttaa tossa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 200t - 19.03.12 - klo: 16.39
Kohta olis tarvis 1:10 4wd crossiin harjattomalle combolle jossa piisais löylyä kaikkiin olosuhteisiin, akkuina 2s lipot. Suositelkaas hyvää ja kestävää comboa jonka saisi kivuttomasti suomesta tilattua?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 19.03.12 - klo: 17.23
Tuosta tuollainen 6,5t moottorilla: http://fi.eurorc.com/product/678/hobbywing-xerun-65t-sensored-motor-combo-x4a-esc-120a (http://fi.eurorc.com/product/678/hobbywing-xerun-65t-sensored-motor-combo-x4a-esc-120a)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 200t - 19.03.12 - klo: 19.01
toi ois kyl varmaan hyvä..toki sais olla hinta katoltaan luokkaa 150e
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 19.03.12 - klo: 19.06
Tuossa on halvempi versio hieman miedommalla koneella: http://fi.eurorc.com/product/1154/hobbywing-xerun-sensored-brushless-combo-60a-85t (http://fi.eurorc.com/product/1154/hobbywing-xerun-sensored-brushless-combo-60a-85t)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 200t - 19.03.12 - klo: 20.48
okei.. mites traxxasin velineoni? onko viksumpi vai köpömpi krossiin kun noi ed.mainitut?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 19.03.12 - klo: 20.50
Se tais olla sensoriton? Kannattaa crossariin hommata sensorillinen moottori ja nopeudensäädin. Riippuen vähän käytöstä tuo XERUN 60A voi olla vähän rajoilla että riittääkö nelkkuun, mieluummin 120A malli.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: rizardi - 19.03.12 - klo: 22.05
200t : Suomesta hyvää ja kestävää

Kiinasta voi tilata ,mutta takuuta tai edes tasalaatua ei voi kukaan taata!
Laatu maksaa ja osta samantien kunnon pelit niin ei tarvitse heti olla päivittämässä oikeaan.
Noparin ostossa ei kannata säästää. Säästäessäsi nyt pari kymppiä kadut jo kuukauden päästä kun ostat sen kalliimman mallin ja rahaa paloi aivan turhaan.

Moni sanoo, että voihan aina vanhan myydä, mutta ikinä en ole nähnyt,, että (edes päivän) käytetyistä saa yli 60% ostohinnasta
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: triheadwolf - 19.03.12 - klo: 23.00
Oletteko noihin leopardin, tai mihinkään muuhunkaan, 40mm kannuihin löytäneet jäähdytyssiiltä? Vai pitääkö alkaa syyläriä ja vesipumppua asentelemaan savageen?  :shocked:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 200t - 20.03.12 - klo: 08.33
Tuosta tuollainen 6,5t moottorilla: http://fi.eurorc.com/product/678/hobbywing-xerun-65t-sensored-motor-combo-x4a-esc-120a (http://fi.eurorc.com/product/678/hobbywing-xerun-65t-sensored-motor-combo-x4a-esc-120a)

Tää kyl alkoi kiinnostaa..  tossahan lienee laajat ohjelmointi mahdollisuudet?  saa luultavasti myös huipputehon halutessaan vaikka puolitettua?? meinasin et 6.v poikakin sais pidettyy radalla sit
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: pijokela - 20.03.12 - klo: 13.45
Tää kyl alkoi kiinnostaa..  tossahan lienee laajat ohjelmointi mahdollisuudet?  saa luultavasti myös huipputehon halutessaan vaikka puolitettua?? meinasin et 6.v poikakin sais pidettyy radalla sit

On tuossa laajat ohjelmointimahdollisuudet, mutta noparista ei kyllä saa suoraan tehoja puolitettua. Siitä saa ennakkoa pois ja jotain muuta, mutta kyllä sitä tehoa jää jäljelle. Jos ratissa on EPA säätö, niin sillä saa parhaiten puolet pois tehoista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 200t - 21.03.12 - klo: 15.08
Jep ok.. mites jos 120a comboa haetaan 4wd crossiin, niin onko halvemmalla tarjontaa combolle kun toi reilu 200e?  siis suomesta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jukis - 21.03.12 - klo: 15.17
Eipä muualta suomesta saa sen halvammalla. Yksi tapa on ostaa pelkästään moottori ja säädin tuolta niin säästät sen ohjelmointiboxin verran mutta on se ohjelmointiboxi ihan tarpeellinen ellei sitä kaverilta löydy.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lehtila - 26.03.12 - klo: 09.21
Suositelkaa 4x4 Slashiin moottoria. Löytyykö max. 100€ hintaluokassa mitään toimivaa vaihtoehtoa?
Ei tarvii olla paras/kallein mutta ei aivan kuraa joka päästää savut ulos ekan akullisen aikana.

Noparina tämä (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8993__Hobby_King_Brushless_Car_ESC_100A_w_Reverse_Upgrade_version_.html), onko ihan susi?

Ajelen 3s-akuilla joten kv sais olla aika maltillinen, 3000 tai alle? Ei tartte kulkea kuin mielipuoli, kunhan nyt pääsis sudittelemaan.

Takavedossa Ezrun 9T oli pirteä kone mutta onko neliveto liikaa tuolle? Käsittääkseni noissa kuoret on 540-kokoa ja sisuskalut lähempänä 380-kokoa, onko totta vai tornihuhua?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 26.03.12 - klo: 17.07
Halpa moottoriehdotus: KD36-60-06L 4000kv Brushless Inrunner.
Kv: 4000rpm/V    Idle Current: 5.9A   Resistance: .0044    Max Amp: 100A      $23.44
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6672__KD36_60_06L_4000kv_Brushless_Inrunner.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6672__KD36_60_06L_4000kv_Brushless_Inrunner.html)

Tollasta on joitakin kymmeniä akullisia olllut Hongnor CRT,5-e mallissa ja ajettu/bashailtu korkeilla bilteman trukkikumeilla, eli pitoa ja kiihtyvyyyttä maksimaalisesti käyttäen 3S 5000-40C akuilla.
Saman pitkämalli, KD36-74-06XL 2800kv Brushless Inrunner, ei näy mulla kestävän kuin joitakin akullisia.

Ihan ehtojesi rajoilla, ja ehkä liian tehokas olisi:  Leopard 4074 Brushless Motor
Kv: 2150rpm/v   max power 2600watts  $79.99
http://204.186.93.64/BrushlessMotors-Leopard.htm (http://204.186.93.64/BrushlessMotors-Leopard.htm)
Tarttee ison pinionin ton pienen kv-luvun vuoksi. Hyötysuhdeprossan lupaukset taivaissa halpiksiin verrattuna.

Noparista: mulla on hajonnut noita nyt 4 kpl. Kesäkuivalla kesti paremmin, ja edes koko kotelon umpipakkaamisella öljyyn ei kestänyt talvikeleillä 3s -4s ajoa mainitulla autolla. Toiset saa jatkaa testailuja.
Samaa moottoria on niiden jälkeen kiusattu jo ikääntyvällä Mambamax:illa, joten sen täytyy olla ehjä.
Itse siirryin  brändin isoimpaan (Hobby King 150A High perf Brushless Car ESC), ja sain - kokoa ainakin.


Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lehtila - 27.03.12 - klo: 07.38
Kiitos vinkistä.
Nuo näyttävät molemmat olevan 5mm akselilla kun alkuperäinen Velineon on 3.17mm. Sopivia pinjoneita on kaiketi ihan Sabessa ym. Suomen putiikeissa ettei tarvitse ulkomailta tilailla?

Mitä tarkoitit kun arvelit tuon Leopardin olevan "liian tehokas"? Käräyttääkö se noparin helpommin vai mitä aattelit?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 27.03.12 - klo: 08.31
Lehtilä, 4wdkanootti tarkoitti varmaan että Leopard on teholtaan/kooltaan jo luultavasti liian tehokas tuohon sun autoon (lue: auto ei kestä). Yleensä tuolla Leopardilla ajetaan 1/8 laitteita. Itsellä ja kaverilla sama kone noissa Hypereissä kiinni mistä videota tossa allekirjotuksessa. 6s:llä toki ajellaan että sikäli eri asia.  Pinjoneita ainakin ennen sai Sabelta 5mm akselillekkin. Voi myös olla ettei toi 100A hobbyking nopari tuota kestä tai sitten kestää vaikee arvailla. Itse ajellut konetta MMM noparilla, mutta johtunee pääasiassa 6s akusta. Sitä ennen ajettu Hobbywingin Ezrun 150A mallilla. Itsellä siis käytössä leudompi malli 1774kv, sekin johtuu 6s käytöstä :)

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lehtila - 27.03.12 - klo: 08.48
Ahaa, ok. Kiitos selvennyksestä.

Nuo Hobbykingin moottorit olivat kaikki backorderissa joten pitänee joko odotella tai katsoa jotain muuta tilalle.

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 27.03.12 - klo: 08.59
Leopardit on todettu hyviksi koneiksi aika monelta taholta itse koittasin jotain näistä moottoreista. Riippuen sitten noparin virrankestosta mitä mallia ja tietysti muistaa akut yms mitottaa myös oikein. Itse en ehkä ottais konetta missä on max virta 100A --> 100A noparille mikä ei vielä erikoisen laadukas ole. Ottasin varmaan jonkun 80-90A max virralla olevan moottorin maksimissaan. Tuo oma Leopard ottaa 100A~ max virtaa ja nopari on mitotettu 150A jatkuvalle virralle näin ollen ei oo mitään lämpö yms ongelmia ollut noparin suhteen. Akku antaa myös 160A jatkuvaa virtaa ja näin ollen akkukin pysyy viileenä vaikka innostuu vähän enemmänkin ajeleen.

http://www.leopardhobby.com/product/product_veiws.asp?id=1258&functionID=01020203 (http://www.leopardhobby.com/product/product_veiws.asp?id=1258&functionID=01020203)

Tuossa vastaavaa kokoluokkaa huomattavasti paremmalla hyötysuhteella kun hobbykingistä linkattu. Tuolta sitten sopivalla kv:lla/ampeeri määrällä oleva malli esim. LBP3660/3.5D tai LBP3660/3D ja välitykset kuntoon sitten kv:n ja akuston perusteella.

ebay varmaan helpoin paikka löytää noita Leopardin koneita. leopard 3660 hakusanaksi näyttä ainakin löytävän.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: hankar - 27.03.12 - klo: 09.10
Ihan ehtojesi rajoilla, ja ehkä liian tehokas olisi:  Leopard 4074 Brushless Motor
Kv: 2150rpm/v   max power 2600watts  $79.99
http://204.186.93.64/BrushlessMotors-Leopard.htm (http://204.186.93.64/BrushlessMotors-Leopard.htm)
Tarttee ison pinionin ton pienen kv-luvun vuoksi. Hyötysuhdeprossan lupaukset taivaissa halpiksiin verrattuna.

Jos nuo tehot vain pitää paikkansa, niin varmasti on "riittävästi". Noin 5kg ajokunnossa painava MT4 kulkee HobbyWing Xerun-4274SL moottorilla ihan kohtuu rivakasti, siis siitä huolimatta että käsittääkseni se on vain 1350W versio. Onhan noita Xeruneita laitettu esim. isoon e-revoon, mutta jotenkin slashin kuvien perusteella fiilis on se että taitaa tosiaan olla vähän liikaa sille -puhumattakaan siitä että laittaisi tuon leopardin 2,6kW moottorin  :shocked:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jukis - 27.03.12 - klo: 10.12
Hobbywing on yleensä hyvin maltillinen noiden tehojensa ilmoittamisen kanssa. Yleensäkkin hw:n ilmoittamat teholuvut ovat noin 50-60% muiden merkkien vastaavista luvuista. Tuo 4274 on todennäköisesti tehokkaampi tai samoissa leopardin 4074 motin kanssa.
tuo 3660 on varmaankin juuri sopiva motti slash 4x4.
Jos haluaa tarkkuutta kaasutuntumaan(sensorilla) niin Hobbywing Xerun SCT pro-C combo on erittäin hyvä nelkkucorriin.
http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=272 (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=272) Moottorina 3656 4 napainen 3400/4000/4600kv valittavana.
Eurorc:lle on tulossa niitä paraillaan, mailia laittamalla saa varmasti hinnan tässä vaiheessa vielä hieman alaspäin ennenkuin niitä on edes haettu varastoon.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lehtila - 27.03.12 - klo: 15.23
Akkuina on Turnigyn pehmeitä 4 ja 5Ah 3S 20/30C paketteja jotka on tähän asti kestänyt lämpeämättä ja pullistumatta aikaisemmassa 4x4 Slashissani jossa oli vakio Velineon tekniikka.

Ja vaikka virranantokyky on noissa akuissa rajoilla jos kulutukset nousee 100A tienoille niin pitää muistaa että kaasu pohjassa ajetaan vain murto-osa ajeluista.. Joten akut saa luvan kelvata nyt ainakin toistaiseksi.

Pitänee tutkia noita Leopardeja tarkemmin kun niitä tunnutaan täällä kehuvan.

Ei vaan viitsisi ihan hirveästi laittaa rahaa mihinkään HiPo-moottoriin jos edullisemmallakin perus huviajelu onnistuu. Jää enemmän rahaa Quadcopterin rakenteluun ;)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 200t - 28.03.12 - klo: 16.55
Olikos täs pakki?

http://fi.eurorc.com/product/678/hobbywing-xerun-65t-sensored-motor-combo-x4a-esc-120a (http://fi.eurorc.com/product/678/hobbywing-xerun-65t-sensored-motor-combo-x4a-esc-120a)

tohon se on kai taivuttava.. näyttäs vaan olevan loppunut eurorc:stä toi:-(
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Heuli - 28.03.12 - klo: 17.28
Jep säätimestä saa säädettyä pakin päälle, tai taisi olla itse asiassa vakiona päällä  :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jukis - 29.03.12 - klo: 00.59
Olikos täs pakki?

http://fi.eurorc.com/product/678/hobbywing-xerun-65t-sensored-motor-combo-x4a-esc-120a (http://fi.eurorc.com/product/678/hobbywing-xerun-65t-sensored-motor-combo-x4a-esc-120a)

tohon se on kai taivuttava.. näyttäs vaan olevan loppunut eurorc:stä toi:-(

Tulossa on kuulemma, Ensi viikolla saa melko varmasti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mazza - 29.03.12 - klo: 18.26
Moottori olis hakusassa pihasuditteluautoon. Auton perustana on kasikrossari, johon tulee aavistuksen isompaa rengasta ja jotain pientä alustamuutosta.. Auto tulee lähinnä lasten hauskuuttamiseen rivarin takapihalle, max. nopeudeksi piisaa hyvin 20-30km/h. Vääntöä olis kiva olla sen verran, että tuommosen 10cm kynnyksen yli pääsis kevyesti kummemmin huudattelematta.


Pakista löytyy HW 60A nopari ja Ezrunin 9t kone, sekä LRP:n pakiton V6-säädin ja kasa hiilikoneita. LRP kestää kyllä mennen tullen ja palatessa vaikka pariakin kireää hiilikonetta, joilla sais jo paukkua enemmänkin. Vain pakittomuus haittaa. Säädin kestää 12v. Tuo HW taas ei kovinkaan suuria virtoja kestä, ja tuo Ezrunin konehan on 380-kokoisella ankkurilla, joten ainakin jäsympää moottoria tuommonen kasikrossari vaatis.


Jos päädyn hiilimoottoriin, 1x11-lankainen sopivasti välitettynä tai 2x27-lankainen varmasti potkii sopivasti ja kestää.


Jos harjattomalla lähdetään, millainen kone ja millaiset välitykset ois sopivat? TÄMÄ (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6671__KD36_50_12S_2900kv_Brushless_Inrunner.html) kone vois olla likellä sopivaa, mutta ilmeisesti ovat tuon sarjan moottoreista mitanneet suurempia virtoja kuin ilmoituksessa luvataan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 200t - 29.03.12 - klo: 20.40
Mites tohon Asson b44:seen jos laittais castlen sidewinderin+5700 koneen, onko järkevä setti vai tuleeko lämpö ongelmaa noitten kanssa, mites toi sidewinder eroaa mamba maxista?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 29.03.12 - klo: 23.00
Kyllä mä luulisin että ei ole ongelmia noin pienessä vehkeessä. Mamba Max ominaisuudet on paremmat, vähän niin kuin "pro" malli sidewinderistä eli sidewinder on karsitumpi versio. Ei kestä niin paljon virtaa kuin Mamba Max jne.

Voit vertailla kyseisten nopareiden speksejä valmistajan sivuilla ja tehdä johtopäätöksiä sen mukaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 200t - 30.03.12 - klo: 07.05
jees.. toinen vaihtoehto tällä hetkellä olisi toi

LRP Brushless Combo SPHERE/ VECTOR X11 6.5T

onko toi suunnattu tuuppiin/matolle vai meniskö nelkku crossiin kans? kovasti joudun kyseleen mut meinasin et paras kuulla mielipiteitä/kokemuksia ennen päätöstä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: _valtsu_ - 30.03.12 - klo: 09.34
6.5t on juuri passeli nelkkuun. Ei ainakaan tehokkaampaakannata ostaa. Suosittelisin ennemmin tuota LRP:tä, koska kyseessää sensorillinen combo. Sidewinderissä ei ole sensoria.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 200t - 30.03.12 - klo: 14.03
Kiitokset kaikille.. tollanen 6.5combo tulee nyt b44.1:seen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mazza - 30.03.12 - klo: 22.49
Mikäs näistä kiinanmoteista passais parhaiten liikuttamaan kasikrossaria pienellä pihalla, keveillä välityksillä? Välitykset tietysti sovitettuna toisiaan vastaaviksi. Auto siis tulee tarkoitustaan huomattavasti kevyempään ajoon, suurimmaksi osaksi osakaasulla köröttelyyn. Kuinka keston rajoilla ollaan HW 60A:n kanssa? Ts. nouseeko savu parin minuutin puolikaasuajelun jälkeen, vai kestääkö varovaisesti välillä suditellakin? Kolmella kennolla tullaan ajelemaan.

1100kV XL (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6679__KD36_74_15XL_1100kv_Brushless_Inrunner.html)
2200kV L (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6676__KD36_60_11L_2200kv_Brushless_Inrunner.html)
2900kV S (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6671__KD36_50_12S_2900kv_Brushless_Inrunner.html)

Edit: Hyvinhän tuo näyttää kestävän jopa TÄTÄ (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6678__KD36_74_09XL_1900kv_Brushless_Inrunner.html) (1900kV XL), kunhan välitykset pelaa. Ja erillisellä BECillä näyttää kestävän nopari myös 4s:ää.

GS Storm EVO Brushless 1900kv Ezrun 60A 4S (http://www.youtube.com/watch?v=OO6H4qz8iJg#) (4S, Ezrun 60A, 1900kV XL)
Brushless E-Revo 4S liPo (http://www.youtube.com/watch?v=aRGj_RsFwl8#) (4S, Ezrun 60A, 1900kV XL)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 31.03.12 - klo: 01.49
Kyllä se taitaa olla tuo 2200kv jos pakko valita noista.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lehtila - 05.04.12 - klo: 09.29
Olisko tämä Leopardi sopiva 4x4 Slashiin, joss noparina Hobbykingin 100A ja 3s-akut?

LBP3650/3.5D, 86A, 15V, 1300W, 3900KV

Eikös tuon luulis 3s-akuilla olevan kv-luvultaan aika lähellä alkuperäistä Velineonin suorituskykyä? akselikin on sama.
Mitä viisaammat on mieltä, voisko olla kokeilemisen arvoinen?

Entäs mistä noita kannattaa tilata. Suoraan Leopard Hobbyltä (onnistuuko PayPal? Vähän sekavat sivut) vai myykö noita joku rc-putiikki jossain?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tuplaesa1 - 05.04.12 - klo: 12.28
Mikäs näistä kiinanmoteista passais parhaiten liikuttamaan kasikrossaria pienellä pihalla, keveillä välityksillä? Välitykset tietysti sovitettuna toisiaan vastaaviksi. Auto siis tulee tarkoitustaan huomattavasti kevyempään ajoon, suurimmaksi osaksi osakaasulla köröttelyyn. Kuinka keston rajoilla ollaan HW 60A:n kanssa? Ts. nouseeko savu parin minuutin puolikaasuajelun jälkeen, vai kestääkö varovaisesti välillä suditellakin? Kolmella kennolla tullaan ajelemaan.

1100kV XL (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6679__KD36_74_15XL_1100kv_Brushless_Inrunner.html)
2200kV L (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6676__KD36_60_11L_2200kv_Brushless_Inrunner.html)
2900kV S (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6671__KD36_50_12S_2900kv_Brushless_Inrunner.html)

Edit: Hyvinhän tuo näyttää kestävän jopa TÄTÄ (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__6678__KD36_74_09XL_1900kv_Brushless_Inrunner.html) (1900kV XL), kunhan välitykset pelaa. Ja erillisellä BECillä näyttää kestävän nopari myös 4s:ää.


Aina sitä oppii uutta, vai että voi ajaa tuollaisella hiirenp*ska noparilla näitä 1/8 moottoreita kunhan huolehtii välityksistä?

No kysytään näin päin että mikä nopeudensäädin(halpa) toimisi tämän moottorin (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14632__Turnigy_TrackStar_4068_2560KV_1_8th_Brushless_Motor.html) kanssa e-revossa vaikkapa 14/68 välityksillä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: kaistapää - 05.04.12 - klo: 15.26
Olisko tämä Leopardi sopiva 4x4 Slashiin, joss noparina Hobbykingin 100A ja 3s-akut?

LBP3650/3.5D, 86A, 15V, 1300W, 3900KV

Eikös tuon luulis 3s-akuilla olevan kv-luvultaan aika lähellä alkuperäistä Velineonin suorituskykyä? akselikin on sama.
Mitä viisaammat on mieltä, voisko olla kokeilemisen arvoinen?

Entäs mistä noita kannattaa tilata. Suoraan Leopard Hobbyltä (onnistuuko PayPal? Vähän sekavat sivut) vai myykö noita joku rc-putiikki jossain?

50mm kannu on mun mielestä sc autoon liian lyhyt,ei tarpeeksi vääntöä.mulla on honkkarin sc:ssä tämä leopardi ja on hyvä:http://www.rcecho.com/LEOPARD-RC-Model-3660-KV3800-4-Poles-R-C-Hobby-Inrunner-Brushless-Motor-IM100.html

kys. firmastakin on ihan hyvä maku.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mordex - 15.04.12 - klo: 10.02
Upouusi MGM 160A nopari ja moottorina vähän ajettu castlen 1717. Seuraavanlainen ongelma:

MGM ESC Problem (http://www.youtube.com/watch?v=Hf7L45DXPFU#ws)

Aluksi moottori toimi vähän aikaa, joskin käyttäytyi hieman oudosti. Nyt se vaan tuollalailla "tärisee" kaasuttaessa. Jollain tietoa missä mahtaa mättää? Moottori on toiminut moitteettomasti toisten nopareitten kanssa, nyt ei valitettavasti ole toista millä sitä voisi testata.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jesi - 15.04.12 - klo: 10.51
Enpä nyt mgmää enään muista.
Mutta ennakot ja olikohan sielä jotain taajuuksiakin tarjolla?

Plus mahdollinen softstart.


Nämä sillä oletuksella että muuten toimii ok?
Tottakai saksit tuon virtakytkimen roskikseen tuon videon oton jälkeen?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mordex - 15.04.12 - klo: 11.15
Onhan sielä ennakot ja taajuuden säädöt yms. mutta noparin manuaalin mukaan ennakko on hyvä pitää oletusasetuksella. Mikäs tuo taajuus pitäisi olla tuolle castlen koneelle, 8Khz näkyy olevan vakiosäätö noparissa?

Ja nopari ainakin toimii siinä määrin, että pääsee säätämään ominaisuuksia ja soittaa tuon "melodian" tuossa käynnistäessä, joka pitäisi olla merkki siitä, että kaikki on ok.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: JiiPee - 06.04.13 - klo: 00.42
Revo Konversiosta kyrvähti Novakin motti syksyllä ja korvaajaksi tilailin tälläsen,
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15198__S3674_2370_Brushless_Inrunner_2370kv_19_5T_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__15198__S3674_2370_Brushless_Inrunner_2370kv_19_5T_.html)

Eihän tuo varmaan mikään Leopard ole mutta tuolla kinkkisivuilla ylipuhuivat:)
Onko kukaan kokeillut? Tehoa kuulemma 2hp!

EDIT typo
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tapsa92 - 10.04.13 - klo: 14.04
Ei vakuuta, kestää vain 4S. Jos haluut joskus 6S akut niin jotai muuta tilalle. Enkä jaksa uskoa että 2hp irtoais tehoa, voi olla tai sit voi olla että ei lähellekkään.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mazza - 10.04.13 - klo: 14.35
Mulla on tuosta pienempi malli, 1850kV 3665 kasikrossarissa. Ihan kivasti se potkii 3,5-kiloista, pienehköllä radalla ei kyllä kertaakaan ole enempää tehoa kaivannut. Hyvin tuo tuntuu kestävänkin. Välitykset nyt niin, että 4S 59km/h, ja lämmöt tuntuu pysyvän kurissa. 6 Kennolla nopeutta oli jo pihasuditteluunkin tarpeeksi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Tekonurmi - 05.09.13 - klo: 19.30
Olen aikeissa hankkia 8-crossarin ja tarvisi ostaa moottori+nopari erikseen. Auto olisi Asson Rc8.2e. Tarkoitus olisi kaahailla asfaltilla, joten tehoa saisi irrota. Onko kenelläkään kokemuksia että minkä valmistajan moottoria ei ainakaan kannata ostaa?? Hintaluokka saisi esc+moottori -combolle olla joku 200€. Ja vedenpitävyys olisi plussaa.

Pari pakettia mitä olen katsonut:

Orion Vortex Neon 8
http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-neon-8-combo-2100kv-/rc-car-products/372139 (http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-neon-8-combo-2100kv-/rc-car-products/372139)

Hobbywing Ezrun
http://www.modelsport.co.uk/hobbywing-ezrun-combo-sc-c4-2000kv-sc8-waterproof/rc-car-products/376991 (http://www.modelsport.co.uk/hobbywing-ezrun-combo-sc-c4-2000kv-sc8-waterproof/rc-car-products/376991)

-Aleksi
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RadioC - 06.09.13 - klo: 11.18
Olen aikeissa hankkia 8-crossarin ja tarvisi ostaa moottori+nopari erikseen. Auto olisi Asson Rc8.2e. Tarkoitus olisi kaahailla asfaltilla, joten tehoa saisi irrota. Onko kenelläkään kokemuksia että minkä valmistajan moottoria ei ainakaan kannata ostaa?? Hintaluokka saisi esc+moottori -combolle olla joku 200€. Ja vedenpitävyys olisi plussaa.

Pari pakettia mitä olen katsonut:

Orion Vortex Neon 8
http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-neon-8-combo-2100kv-/rc-car-products/372139 (http://www.modelsport.co.uk/orion-vortex-neon-8-combo-2100kv-/rc-car-products/372139)

Hobbywing Ezrun
http://www.modelsport.co.uk/hobbywing-ezrun-combo-sc-c4-2000kv-sc8-waterproof/rc-car-products/376991 (http://www.modelsport.co.uk/hobbywing-ezrun-combo-sc-c4-2000kv-sc8-waterproof/rc-car-products/376991)

-Aleksi

Jos ajot ajaa ainoastaa asfaltilla, eikös kannattais ottaa touring? crossin siljaan.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 08.09.13 - klo: 13.35
Miten tälläiset jäähdytysreijillä varustetut koneet kestävät pölyä ja lunta? Kuten vaikka 1/10 xerun koneet, skyrc ares tai speed passion? Pitäs kone löytää sp rs2 autoon, mutta suomesta ei järkevään hintan tollasta umpinaista konetta löydy, vai kestääkö nuo siinä missä muut. Ei kiinasta innosta mottia tilata, rceet..net tai joku muu suomalainen paljon mielummin.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: RadioC - 08.09.13 - klo: 22.31
Miten tälläiset jäähdytysreijillä varustetut koneet kestävät pölyä ja lunta? Kuten vaikka 1/10 xerun koneet, skyrc ares tai speed passion? Pitäs kone löytää sp rs2 autoon, mutta suomesta ei järkevään hintan tollasta umpinaista konetta löydy, vai kestääkö nuo siinä missä muut. Ei kiinasta innosta mottia tilata, rceet..net tai joku muu suomalainen paljon mielummin.

http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/hobbywing-ezrun-combo-b8-9t-4300kv-60a-sl-waterproof.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/hobbywing-ezrun-combo-b8-9t-4300kv-60a-sl-waterproof.html)

http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/viper-r-c-copperhead-esc-vx4-39-4-pole-540-brushless-motor-combo-3900kv.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/viper-r-c-copperhead-esc-vx4-39-4-pole-540-brushless-motor-combo-3900kv.html)

tuosta saa ainaki reijättömiä mottia ja toi kauppa on suomalainen.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Hiekkamonttu - 08.09.13 - klo: 23.16
En tarvi ku moottorin. Eikös nuo reikäkoneet ole rossissakin koneina?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SixStars - 29.09.13 - klo: 18.33
Onkos tämmöistä tullut vastaan: harjattoman Leopardin kannun pääty ( se vetoakselin pää joka ei ole erikseen  "millään" kiinni ? ) on alkanut pyöriä semmoisen 1/5 kierroksen suuntaan ja toiseen.. eli tuntuis vähän että siinä on kierre, on kiristyvinään, muttei toisaalta saa auki astikaan pyöritettyä.. tuo pääty on vain n. millimetrin jos sitäkään paksu, joten ei siitä saa oikein millään kiinnikään..

Vai onko sieltä vaan pettänyt joku "pysyvä liimaus" ja koittaisko pikaliimatipoilla saada pysymään kiinni ?

Sinänsä tuntuu toimivan autossa ihan ok - ehkä lievä slipperiefekti siinä on kun perä ilmassa täräyttää kaasun pohjaan, niin kannu pyörähtää ihan hivenen ja vastaavasti jarrut lukkoon löydessä samanverran taaksepäin..

Huomasin tuon, kun pinjonin ja spurrin välystä himmailin moottorista kääntämällä, niin sehän pyörikin vaikka itse autoon kiinnitysruuvit olivatkin jo tiukalla  :shocked:

Moottori siis tämmöinen:

http://fi.eurorc.com/tuotekuvat/258x258/kone.jpg (http://fi.eurorc.com/tuotekuvat/258x258/kone.jpg)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SixStars - 05.10.13 - klo: 09.40
Tämä ratkesi - kyllä se vaan kierteellä oli se pääty.. 4wdkanootille kiitokset yv:n muodossa tulleista hyvistä ohjeista skenaarion jos toisenkin varalle  :smiley:

Laitoin päätyyn pari ruuvia ( ne millä kone on kiinni autossa ) vierekkäisiin reikiin ja meisseli väliin vipuvarreksi, niin alkoi pääty aukeamaan ihan kunnolla, että näki ne kierteet.. vähän putsausta paineilmalla ja kiristys hellästi, mutta määrätietoisesti ( =hampaat irvessä  :grin:) - toistaiseksi pysyy.. pannaan sitten sitä punasta ruuvilukitetta ( kun ei ny ollut sellaista ), jos alkaa uudestaan aukeamaan
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: miorgog - 15.01.14 - klo: 15.39
Onko kellään kokemusta tuommoisesta http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html) ? Kuinka suuri tuollaisen combon elinikä on?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miksu L - 15.01.14 - klo: 17.05
Onko kellään kokemusta tuommoisesta http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html) ? Kuinka suuri tuollaisen combon elinikä on?

Hyvä combo se on, mutta noparin säätömahdollisuudet ovat erittäin rajalliset, joten suosittelen vielä miettimään eri vaihtoehtoja.
Jos moottoria ei kuormiteta liikaa, niin lähes ikuinenhan se on laakereita lukuunottamatta.
Noparista taas löytyy sellasia komponentteja kuten vaikka fetit ja konkat joiden elinkaari on rajallinen, mutta oikein käytettynä ajelet monta vuotta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: miorgog - 15.01.14 - klo: 17.46
Onko kellään kokemusta tuommoisesta http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html) ? Kuinka suuri tuollaisen combon elinikä on?

Hyvä combo se on, mutta noparin säätömahdollisuudet ovat erittäin rajalliset, joten suosittelen vielä miettimään eri vaihtoehtoja.
Jos moottoria ei kuormiteta liikaa, niin lähes ikuinenhan se on laakereita lukuunottamatta.
Noparista taas löytyy sellasia komponentteja kuten vaikka fetit ja konkat joiden elinkaari on rajallinen, mutta oikein käytettynä ajelet monta vuotta.
Ok. En kaipaa mitään monimutkaisia nopareita joissa kaikenmaailman hieno säätöjä. Haluan vain tehoa ja kestävyyttä.
Löytyykös tuosta tehoa ja pystyykö noita noparin fettejä ja konkkia vaihtamaan? Ja mistä sen tietää että nopari on tiensä päässä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mcly - 15.01.14 - klo: 17.51
Kyseisessä ESC:ssä et niitä voi oikein vaihtaa. Toi kotelo ei tosta lähde kunnolla pois, koska on kuumaliimattu siihen. Tiedät ESCn vioittumisen silloin kun alkaa tulemaan jotain häikkää tai se ei vaan toimi. Ei se siinä mielessä varottele vaihtamaan konkkia yms..

Kyseinen ESC on myös huono tuosta napista. En tiedä onko kellään kestänyt ulkokäytössä tuo napin toiminta puolta kesää kauempaa. Jos siis sen ostat niin suosittelen putsailemaan sitä usein tai suojaamaan tuon ensitöiksesi. Jos nappi jumiutuu voi se vaihdella ohjelmia kesken ajon. Traning moden ja Racen välilä.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: STruck - 15.01.14 - klo: 19.05
Onko kellään kokemusta tuommoisesta http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html) ? Kuinka suuri tuollaisen combon elinikä on?
Ethän osta suomesta :) http://www.ebay.com/itm/Traxxas-Velineon-VXL-Brushless-Waterproof-System-VXL-3S-ESC-3500-Motor-TRA3350X-/151135638965?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item233062d5b5 (http://www.ebay.com/itm/Traxxas-Velineon-VXL-Brushless-Waterproof-System-VXL-3S-ESC-3500-Motor-TRA3350X-/151135638965?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item233062d5b5) Ihan vain hintaa ajatellen :) Niinja eiköhän se ihan okei combo ole mutta miettisin muitakin :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: miorgog - 15.01.14 - klo: 20.06
Onko kellään kokemusta tuommoisesta http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html) ? Kuinka suuri tuollaisen combon elinikä on?
Ethän osta suomesta :) http://www.ebay.com/itm/Traxxas-Velineon-VXL-Brushless-Waterproof-System-VXL-3S-ESC-3500-Motor-TRA3350X-/151135638965?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item233062d5b5 (http://www.ebay.com/itm/Traxxas-Velineon-VXL-Brushless-Waterproof-System-VXL-3S-ESC-3500-Motor-TRA3350X-/151135638965?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item233062d5b5) Ihan vain hintaa ajatellen :) Niinja eiköhän se ihan okei combo ole mutta miettisin muitakin :)
En ole ostamassa uutta vai mietin tässä vaihtoa sc10 autoon jossa on tuollainen. :)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mcly - 15.01.14 - klo: 21.03
Onko kellään kokemusta tuommoisesta http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/traxxas-velineon-waterproof-brushless-system.html) ? Kuinka suuri tuollaisen combon elinikä on?
Ethän osta suomesta :) http://www.ebay.com/itm/Traxxas-Velineon-VXL-Brushless-Waterproof-System-VXL-3S-ESC-3500-Motor-TRA3350X-/151135638965?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item233062d5b5 (http://www.ebay.com/itm/Traxxas-Velineon-VXL-Brushless-Waterproof-System-VXL-3S-ESC-3500-Motor-TRA3350X-/151135638965?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item233062d5b5) Ihan vain hintaa ajatellen :) Niinja eiköhän se ihan okei combo ole mutta miettisin muitakin :)
En ole ostamassa uutta vai mietin tässä vaihtoa sc10 autoon jossa on tuollainen. :)
Muutenhan tuo on kyllä tehokas mutta varmista sen toimivuus ihan napinkin osalta, ettei ole tahmeahko..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 16.01.14 - klo: 08.27
Kellään kokemuksia Torx 2200kv koneesta ja sen ennakoiden säädöstä? MMM tarjoo defaulttina 10astetta. Onko kukaan tehnyt minkään tason testailua eri ennakoiden välillä tuleeko tehoja/häviääkö/tuleeko lämpöä älyttömästi, ajoaika? Kiinnostaisi tietää kannattaako noita ennakkoja säädellä. Harjallisissa noi ainakin jotain vaikutti.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mcly - 16.01.14 - klo: 08.31
Kellään kokemuksia Torx 2200kv koneesta ja sen ennakoiden säädöstä? MMM tarjoo defaulttina 10astetta. Onko kukaan tehnyt minkään tason testailua eri ennakoiden välillä tuleeko tehoja/häviääkö/tuleeko lämpöä älyttömästi, ajoaika? Kiinnostaisi tietää kannattaako noita ennakkoja säädellä. Harjallisissa noi ainakin jotain vaikutti.
Ei tunnu ainakaan Castlen 2200kV motissa paljoa ainakaan pers tuntumalla ja lämpöjä seuranneena vaikuttavan, minkä takia pidän defaulttina. Mottihan on sama kuin TORK.. Torx on Lassi se ruuvin kanta  :wink: :tongue:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 20.01.14 - klo: 12.02
Palasin neljän vuoden jälkeen harrastuksen pariin. Hyper ST -konversiossani on Leopard 1400 kv. 4S + 2100kv -tyylinen kokoonpano houkuttaa enemmän.

Mistä nykyään tyypit tilaa moottorit? Onko hinta-laatusuhteeltaan saatavilla hyviä moottoreita mistä ja minkä merkkisiä? Muualta kuin Hobbykingistä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: mcly - 20.01.14 - klo: 12.04
Palasin neljän vuoden jälkeen harrastuksen pariin. Hyper ST -konversiossani on Leopard 1400 kv. 4S + 2100kv -tyylinen kokoonpano houkuttaa enemmän.

Mistä nykyään tyypit tilaa moottorit? Onko hinta-laatusuhteeltaan saatavilla hyviä moottoreita mistä ja minkä merkkisiä? Muualta kuin Hobbykingistä?
Hinta/Laatu kyllä siinä mielessä kohtaa moottoreiden osalta HK:ssa.. Halvalla saa halpaa..  :wink: Amainista noita on tullut tilailtua..
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TeroP - 20.01.14 - klo: 14.16
Palasin neljän vuoden jälkeen harrastuksen pariin. Hyper ST -konversiossani on Leopard 1400 kv. 4S + 2100kv -tyylinen kokoonpano houkuttaa enemmän.

Mistä nykyään tyypit tilaa moottorit? Onko hinta-laatusuhteeltaan saatavilla hyviä moottoreita mistä ja minkä merkkisiä? Muualta kuin Hobbykingistä?
Hinta/Laatu kyllä siinä mielessä kohtaa moottoreiden osalta HK:ssa.. Halvalla saa halpaa..  :wink: Amainista noita on tullut tilailtua..
Minä pysyttelisin 1400kv moottorissa ja ostaisin sen 6s lipon tai 2x 3s lipot jos konversiossasi on kahdelle akulle paikka. Ainakin 4s+2200kv combo on aikamoinen akkusyöppö ja tuottaa myös aikamoiset lämmöt verrattuna 6s+1800kv comboon, puhumattakaan siitä, että alla olisi vielä pienemmällä kv-arvolla oleva moottori.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 20.01.14 - klo: 14.34
Mulla tuli setin mukana 4S x2 ja 6S x2 akkuja, mutta ovat elinkaarensa päässä. Yhdellä 4S:llä ja yhdellä 6S:llä surrattu. XT90-liittimet loppu kesken, niin en vielä oo päässy noiden kahden muun akun vireystasoa.

Mulla oli aikanaan 4S + Medusa 36/70 2200 kv, minusta se pelas hyvin kesällä "t-paita kelillä", eikä ottanu kovasti lämpöjä.

6S akut tuntuu vaan kovin kalliilta hankkia, melkein 3 x 6S akun hinnalla saisi 3 x 4S + Turnigy 1/8 43/63 2100 kv moottorin. Pitää tuumata.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: miorgog - 21.01.14 - klo: 16.35
Onko jollain kokemuksia hobbywing ezrun 60a-sl ja 9t 4300kv combosta? Pelittääkö hyvin 1/10 krossissa?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 21.01.14 - klo: 16.49
Onko jollain kokemuksia hobbywing ezrun 60a-sl ja 9t 4300kv combosta? Pelittääkö hyvin 1/10 krossissa?

Siellä on muutama video: http://www.youtube.com/results?search_query=ezrun+60a+4300kv (http://www.youtube.com/results?search_query=ezrun+60a+4300kv)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: miorgog - 21.01.14 - klo: 17.34
Onko jollain kokemuksia hobbywing ezrun 60a-sl ja 9t 4300kv combosta? Pelittääkö hyvin 1/10 krossissa?

Siellä on muutama video: http://www.youtube.com/results?search_query=ezrun+60a+4300kv (http://www.youtube.com/results?search_query=ezrun+60a+4300kv)
Ok. Mitenkä eroaa esim. traxxaksen vxl 3s sähköistä?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 22.01.14 - klo: 10.31
Ok. Mitenkä eroaa esim. traxxaksen vxl 3s sähköistä?

Noparien tarkat specsit:
http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3s (http://traxxas.com/products/parts/escs/vxl3s)
http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=253 (http://www.hobbywing.com/product_show.asp?id=253)

VXL:n kone kiertää vähemmän, mutta vääntävämpi (voi laittaa hivenen pidemmät välitykset), koska se on isompi ja voisi sanoa myös että laadukkaampi. Voi ajaa 2S tai 3S.

EZRun ei ole vesitiivis. Toimii 2S, 3S kierrättää minun mielestä liikaa konetta. Hinnan puolesta EZRun puolet halvempi. EZRun ei ole huono vaihtoehto.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 29.01.14 - klo: 13.32
Onko tyypeilä kokemusta Dr. Mad Thrust moottorista autokäytössä? En nyt muista varmaksi, mutta olettaisin että tuossa olisi neodyymimagneetit. Vaihtoehto olisi ollut 40/82 1400 kv, kun nykyinen on Leopard 40/74 1400kv, mutta päädyin tilaamaan 36/74 1600kv:n :
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__46393__Dr_Mad_Thrust_1600kv_2400watt_90mm_EDF_Inrunner_6s_version_36mm_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__46393__Dr_Mad_Thrust_1600kv_2400watt_90mm_EDF_Inrunner_6s_version_36mm_EU_Warehouse_.html)
 
Muu Dr. Mad Thrust valikoima:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&idCategory=310&v=&sortlist=P&LiPoConfig=&CatSortOrder=asc (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?cwhl=XX&idCategory=310&v=&sortlist=P&LiPoConfig=&CatSortOrder=asc)

Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Honkkari - 29.01.14 - klo: 17.26
Itse voin suositella lämpimästi tuota hobbywingin sc8 comboa  :azn: Ainakin nelkku slashiin tehoa on enemmän kuin riittävästi.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Honkkari - 31.01.14 - klo: 21.18
Täs ois tarkotus alotella projektia " traxxas slash gonna fly"  :laugh: Eli olen tilaamassa "vähän" järeämpää noparia. Tarkotus olisi eka kokeilla 5s-6s lipolla ja mahdollisesti siitä ylöspäin vielä. Tila tulee varmasti olemaan ahdasta , mutta yrittänyttä ei laiteta ainakaan halvalla ^^
Eli nopariksi tulossa tämä: http://hobbyking.com/hobbyking/store/__24754__Turnigy_Trackstar_1_5th_Scale_Sensorless_200amp_8s_Opto_Car_ESC.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__24754__Turnigy_Trackstar_1_5th_Scale_Sensorless_200amp_8s_Opto_Car_ESC.html)

Onko kokemuksia?

Moottori valinta auki vielä mutta kaavailin tämmöstä:
http://hobbyking.com/hobbyking/store/__47800__Dr_Mad_Thrust_1200kv_3700watt_90mm_EDF_Inrunner_6_8s_version_40mm_EU_Warehouse_.html (http://hobbyking.com/hobbyking/store/__47800__Dr_Mad_Thrust_1200kv_3700watt_90mm_EDF_Inrunner_6_8s_version_40mm_EU_Warehouse_.html)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TeroP - 31.01.14 - klo: 22.59
Täs ois tarkotus alotella projektia " traxxas slash gonna fly"  :laugh: Eli olen tilaamassa "vähän" järeämpää noparia. Tarkotus olisi eka kokeilla 5s-6s lipolla ja mahdollisesti siitä ylöspäin vielä. Tila tulee varmasti olemaan ahdasta , mutta yrittänyttä ei laiteta ainakaan halvalla ^^
"RAW BRUSHLESS POWER!"  :grin:

1200kv kone on kuitenkin 5S/6S aika mieto, vääntöä varmasti on niin paljon että heikompaa hirvittää noin kolmen kilon(?) autolle. Kierrosluvut olisivat tällöin ~22krpm-26krpm luokkaa eli joutuisi varmaan käyttämään pidempää välitystä. 8S tietysti "parantaa" tilannetta hieman (35krpm+) mutta alkaa akuista tulla aika paljon painoa autolle lisää tuossa vaiheessa. 9S olisi karvan alta 40krpm, siinä olisi jo varmasti tehoja aika kivasti ja moottori ei vielä hirveän kovilla olisi :grin:

Isolle ja läskille kasitrukille 1800kv/6S on aika passeli lyhkäsillä välityksillä (FDR 15,9) mutta samainen vehje karvan pidemmällä välityksellä (FDR 14,7) ja 2200kv moottorilla aiheuttaa hulvatonta keulimista vielä puolikaasulta hanan tiskiin iskiessä... soralla :grin:

Minkälaisia ajonopeuksia olisit hakemassa tuolla kokoonpanolla?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Qazu - 31.01.14 - klo: 23.44
Mulla oli aikanaan CRT.5:ssa Feigaon XL moottori 3S:llä. Väännöllä liikkui ihan mukavasti isollakin pinionilla.

Hong Nor E-CRT .5 (http://www.youtube.com/watch?v=CIGVwRipSpk#)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Honkkari - 01.02.14 - klo: 00.40
Täs ois tarkotus alotella projektia " traxxas slash gonna fly"  :laugh: Eli olen tilaamassa "vähän" järeämpää noparia. Tarkotus olisi eka kokeilla 5s-6s lipolla ja mahdollisesti siitä ylöspäin vielä. Tila tulee varmasti olemaan ahdasta , mutta yrittänyttä ei laiteta ainakaan halvalla ^^
"RAW BRUSHLESS POWER!"  :grin:

1200kv kone on kuitenkin 5S/6S aika mieto, vääntöä varmasti on niin paljon että heikompaa hirvittää noin kolmen kilon(?) autolle. Kierrosluvut olisivat tällöin ~22krpm-26krpm luokkaa eli joutuisi varmaan käyttämään pidempää välitystä. 8S tietysti "parantaa" tilannetta hieman (35krpm+) mutta alkaa akuista tulla aika paljon painoa autolle lisää tuossa vaiheessa. 9S olisi karvan alta 40krpm, siinä olisi jo varmasti tehoja aika kivasti ja moottori ei vielä hirveän kovilla olisi :grin:

Isolle ja läskille kasitrukille 1800kv/6S on aika passeli lyhkäsillä välityksillä (FDR 15,9) mutta samainen vehje karvan pidemmällä välityksellä (FDR 14,7) ja 2200kv moottorilla aiheuttaa hulvatonta keulimista vielä puolikaasulta hanan tiskiin iskiessä... soralla :grin:

Minkälaisia ajonopeuksia olisit hakemassa tuolla kokoonpanolla?

Jotain 80 karvaan ajattelin , mut juuri sitä että se keula nousee vielä puolesta kaasustakin ^^
Nyt minulla on karvan yli 3500kv moottori (olikohan 3550 en nyt muista ihan tarkaa mut siihen 3500-3600kv välille se sijoittui) ja max speed on jotain ~70-80km/h 3s lipolla ( tämä siis perstuntumalta muttei varmasti kaukaa heitä). Eli teoriassa 1800kv/6s olisi huippunopeus noilla väleillä jotka nyt kiinni sama. Väleinä nyt 13/52 ja paketista löytyy 18 pinioni ja 50 spurri. Joten näillä sitä mahdollista vauhtiakin saisi vähintäänkin enemmän kun tarpeeksi tilanteen vaatiessa. Ja slässihän on kevyt ( 2,5kg vakio kokoonpanona) joten luulisi tuommosen vääntävän moottorin vievän pidemmilläkin väleillä kun pässiä narusta.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: TeroP - 01.02.14 - klo: 01.37
Jotain 80 karvaan ajattelin , mut juuri sitä että se keula nousee vielä puolesta kaasustakin ^^
Läskitrukilla huomasin, että tuohon keulojen nostamiseen ei niinkään tarvitse vääntöä, vaan riittävän pyörimisnopeuden renkaille. Eli en saanut ~65km/h vauhdilla kulkevaa 1800kv/6s vehjettä nostamaan enää keulaa edes lähdöstä ainakaan läheisellä hiekkakentällä, jossa 2200kv/6s (~85km/h) tosiaan sitä teki jopa vauhdista, kuten jo mainitsinkin. Tosin jälkimmäisessä tapauksessa ajettavuus oli lähellä nollaa, kun renkaat olivat pizza-cutterit kovemmissa vauhdeissa, eikä niillä saanut mitään pitoa mihinkään :roll:

Lainaus
Ja slässihän on kevyt ( 2,5kg vakio kokoonpanona) joten luulisi tuommosen vääntävän moottorin vievän pidemmilläkin väleillä kun pässiä narusta.
Veikkaan, että slässi on useissa tilanteissa takakautta ympäri katollaan tai käännöksien jälkeen heittämässä kärrynpyörää 4074-kokoisella moottorilla, jos vain renkaihin pitoa saa minkäänlaista :grin:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: junnu_85 - 01.02.14 - klo: 22.28
Voiko/kannattaako Hobbywin Xerun 3656sd moottoriin laittaa kumisuojattuja laakereita vai täytyykö suosiolla tilata nämä laakerit: http://www.falconsekido.com/products/accs-xr-pinions (http://www.falconsekido.com/products/accs-xr-pinions) ?

Suomesta saisi tuon kokosia erikseen ostettua.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarpeli - 22.02.14 - klo: 21.19
Onkos porukalla kokemusta 4pole koneista muilla nopareilla kuin HW sct pro noparilla.
Käytössä on SP reventon pro ja orionin 4000kv 4pole.
Kone toimii vallan hyvin ilman sensori johtoa, mutta jos sensori piuhan pistää kiinni niin jurnuttaa kone paikallaa(ei siis pyöri) pintakaasulla. Mikäli painaa lisää kaasua kone rytkähtää pyörimään.
Nopari toimii hyvin muilla koneilla(2pole).  Eli onko tuo 4 pole ongelma?
Vähän sensorivialtahan tuo haiskahtaa ja mistään manuaalista en löytänyt mitään erityismainintoja että toimisi vain 2pole koneila. Edes noissa sct säätimien manuaaleista en löytänyt erikseen mainintaa että myös 4 pole tomii.

Kone oli irti testien aikana, eli ei kuormaa.
Koitin paria eri softaa ja punchia isosta pieneen ja isolla ennakolla ja 0 ennakolla. Aina sama homma.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Diese-listi - 23.02.14 - klo: 14.42
Onkos porukalla kokemusta 4pole koneista muilla nopareilla kuin HW sct pro noparilla.
Käytössä on SP reventon pro ja orionin 4000kv 4pole.
Kone toimii vallan hyvin ilman sensori johtoa, mutta jos sensori piuhan pistää kiinni niin jurnuttaa kone paikallaa(ei siis pyöri) pintakaasulla. Mikäli painaa lisää kaasua kone rytkähtää pyörimään.
Nopari toimii hyvin muilla koneilla(2pole).  Eli onko tuo 4 pole ongelma?
Vähän sensorivialtahan tuo haiskahtaa ja mistään manuaalista en löytänyt mitään erityismainintoja että toimisi vain 2pole koneila. Edes noissa sct säätimien manuaaleista en löytänyt erikseen mainintaa että myös 4 pole tomii.

Kone oli irti testien aikana, eli ei kuormaa.
Koitin paria eri softaa ja punchia isosta pieneen ja isolla ennakolla ja 0 ennakolla. Aina sama homma.

Onhan johtojärjestys oikea?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Jarpeli - 23.02.14 - klo: 14.43
on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tuplaesa1 - 03.03.14 - klo: 14.02
Olikos näin että Leopardin 1/8 moottoreista ei passaa mennä varsinkaan katkaista johtoja koska ne johdot tulee suoraan käämeiltä sellaisina paksuina strandeina, mutta uskaltaako siihen alkaa juottamaan uudet liittimet niiden neljän millin putkiliittimien tilalle?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Miksu L - 03.03.14 - klo: 14.46
Olikos näin että Leopardin 1/8 moottoreista ei passaa mennä varsinkaan katkaista johtoja koska ne johdot tulee suoraan käämeiltä sellaisina paksuina strandeina, mutta uskaltaako siihen alkaa juottamaan uudet liittimet niiden neljän millin putkiliittimien tilalle?

Samalla tavalla käämijohtoja voi katkaista kuin "normaaleitakin" mutta ongelmana on vain se suojalakka siinä käämin päällä. Se täytyy ensin rapsuttaa tai liuottaa pois. Mutta jos siinä kerran jo liittimet on, niin puttsaus operaatiota ei tule. Joten homma onnistuu ihan normaalilla tavalla. :smiley:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: jontte89 - 13.03.14 - klo: 13.31
Terve,
Itsellä tällänen moottorihttp://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__9822__TP540_11_5T_3350kv_Brushless_R_C_Car_Motor_w_sensor.html
Ja se alko pitää ihmeellistä rohinaa pienillä kierroksilla? Sit ääni loppuu kun lyö täydet kierrokset :shocked:  mikä voisi olla vikana?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MiG-77 - 13.03.14 - klo: 20.56
Onkos porukalla kokemusta 4pole koneista muilla nopareilla kuin HW sct pro noparilla.
Käytössä on SP reventon pro ja orionin 4000kv 4pole.
Kone toimii vallan hyvin ilman sensori johtoa, mutta jos sensori piuhan pistää kiinni niin jurnuttaa kone paikallaa(ei siis pyöri) pintakaasulla. Mikäli painaa lisää kaasua kone rytkähtää pyörimään.
Nopari toimii hyvin muilla koneilla(2pole).  Eli onko tuo 4 pole ongelma?
Vähän sensorivialtahan tuo haiskahtaa ja mistään manuaalista en löytänyt mitään erityismainintoja että toimisi vain 2pole koneila. Edes noissa sct säätimien manuaaleista en löytänyt erikseen mainintaa että myös 4 pole tomii.

Kone oli irti testien aikana, eli ei kuormaa.
Koitin paria eri softaa ja punchia isosta pieneen ja isolla ennakolla ja 0 ennakolla. Aina sama homma.

Ameriikan foorumeilta (www.rctech.net (http://www.rctech.net)) olen bongaillut ettei SP:n revento pro säädin oikein tykkää 4 pole koneista ja käyttäjät suosittelivat sen kanssa käyttämään vain 2 pole koneita. Omaa kokeumusta ei ole, vain 2 pole koneita kokeillut oman säätimen kanssa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Metsäläinen - 26.03.14 - klo: 11.47
Nyt se löytyi, joka pojan unelma moottori kesän SC kisoihin! :wink:

http://www.trinityrc.net/shop/index.php?route=product/product&path=72_115&product_id=323 (http://www.trinityrc.net/shop/index.php?route=product/product&path=72_115&product_id=323)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 20.05.14 - klo: 21.15
Osaakos joku sanoa mitenkä saadaan selville edes suurinpiirtein kv luku koneesta missä sitä ei ole ilmotettu. Resistanssi puolella taitaa olla niin pieniä eroja että saako niistä mitään tietoa.. toisekseen nämä ns kisamerkit ei taida resistanssejaan ilmottaa. Lehner yms kyllä ilmottaisi.

Kyseessä on siis robitronicin kone ja veikkaisin että näitä ne on ainakin jos kuviin on luottaminen ja mittoihin.
http://shop.robitronic.com/index.php?lang=1&amp;lang=1&cl=alist&searchparam=&cnid=robi_category_411&attrfilter%5BScale%5D%5B1%252F8%5D=1&attrfilter%5BTechnology%5D%5B2%2BPole%5D=1&fnc=executeFilter (http://shop.robitronic.com/index.php?lang=1&amp;lang=1&cl=alist&searchparam=&cnid=robi_category_411&attrfilter%5BScale%5D%5B1%252F8%5D=1&attrfilter%5BTechnology%5D%5B2%2BPole%5D=1&fnc=executeFilter)

Toki voi myös olla 4pole versioita? :S

Tässä pari kuvaa kyseisestä moottorista:
https://www.dropbox.com/s/u4y71bj5qafhofx/IMG_20140520_210509.jpg (https://www.dropbox.com/s/u4y71bj5qafhofx/IMG_20140520_210509.jpg)
https://www.dropbox.com/s/3i235wid05y2hjw/IMG_20140520_210517%20%281%29.jpg (https://www.dropbox.com/s/3i235wid05y2hjw/IMG_20140520_210517%20%281%29.jpg)

Olis mukava saada tietoon vähän kv yms lukemia niin tietäis viittiikö tuota alkaa sovittelemaan t-maxiin
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SixStars - 21.05.14 - klo: 08.53
Osaakos joku sanoa mitenkä saadaan selville edes suurinpiirtein kv luku koneesta missä sitä ei ole ilmotettu.

Kylhän tuolla shopissa löytyy ne kv- lukemat "performance" kohdassa - haarukka on 6.5T: 3380 kV:stä 10.5T:n 1750kV:een...
mutta mistä tuosta sitten tietää ( jos ei mitään merkintöjä ole ) että "minkä T:n kone" tuo on  :huh:   - olihan tuolla joku art.nro mainittu noille myös, eli jos koneesta vaikka löytyis esim: R03202, niin se olis 8.5T .. muuten en kyllä tiedä miten tuo selvittää tässä tapauksessa...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 21.05.14 - klo: 11.29
Juuh sivuilta löytyvä tieto tiedossa, mutta moottorissa ei mitään lue. Siksi tässä mietityttää mikä mahtaa olla T/kv lukema tossa kyseisessä koneessa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tulijyrä - 21.05.14 - klo: 12.05
Juuh sivuilta löytyvä tieto tiedossa, mutta moottorissa ei mitään lue. Siksi tässä mietityttää mikä mahtaa olla T/kv lukema tossa kyseisessä koneessa.
moottori auki, roottoriin voi olla merkitty halkaisija.
Roottoria mittaamalla se ehkä selviää.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: SepiMies - 06.09.14 - klo: 16.39
Kun en viitsi omaa ketjua tehdä yhdelle ainoalle moottorille, niin kysytäänpäs täällä. Eli harmaita hiuksia aiheutta HW:n 3656SD ja tarkemmin sen laakerit. Moottori alkoi pitämään kitinää ja "pätkimään" ilman kuormaa irrallaan pyöritellessä. Sisällä oli p**kaa yhden hiekkalaatikon tarpeisiin :grin:. No laakerithan tuossa on aivan jumissa ja uudet pitäisi saada. Akselin puoleisen laakerin saakin lyömällä irti, mutta mites sensorin puoleisen?

Vinkkinä olen saanut uunittaa moottorin päätyä 200-asteessa ja napauttaa laakerin irti. Oli 200-asteessa vartin --> ei lähtenyt. Nostin lämpötilan 250-asteeseen ja oli vartin --> ei lähtenyt, mutta laakerin kehät paistui kivan kullanruskeiksi :grin:.

Jos sitten hankkisi ulosvetäjän, niin millaisen? Niistä kun itsellä ei ole yhtään kokemusta. Tuskin ainakaan mitään millä 1/1 autojen laakereita irroitellaan.

Ja tietenkin yksi vaihtoehto olisi porata moottorin päätyyn 6mm reikä, jotta laakerin saisi lyötyä pois. Tuo "dust-proof" kun on näemmä vähän niin ja näin jo tehtaalta tulleessa moottorissa :laugh:.

Ei kiinnostaisi 90€ moottoria vaihtaa ~6€ laakereiden takia...
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: tulijyrä - 06.09.14 - klo: 17.34
Vaihdoin äskettäin eri merkkiseen moottoriin laakerit, siinä sensori on kolmella ruuvilla sisäpuolelta kiinni ja ja näkyy olevan tuossa sinisessä xerunissakin mitä en ole avannut.

Löytyykö siitä ruuveja sisäpuolelta kun otat päädyn irti?

Helpoin tapa irrottaa ja asentaa laakerit on ulosvetäjä.
Ostin eurorc:ltä vetimen, piti käyttää mutteria apuna kun ei varat riittänyt.




Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 14.09.14 - klo: 11.08
Juuh sivuilta löytyvä tieto tiedossa, mutta moottorissa ei mitään lue. Siksi tässä mietityttää mikä mahtaa olla T/kv lukema tossa kyseisessä koneessa.
moottori auki, roottoriin voi olla merkitty halkaisija.
Roottoria mittaamalla se ehkä selviää.

Nyt olis tuo kone auottu ja kuvailtu. Osaakos joku viisaampi kertoa mistä tai mitenkä ton selvittää että onko 8.5t vai 13.5t?

Roottirista löytyy myös kuvista mitat, jos joku tietää niiden perusteella mikä kone on kyseessä.

Kuvat:
https://www.dropbox.com/sh/h3wzs5qm0lhvi83/AABANed5lgV5XnV9F-Uc5ElYa?dl=0 (https://www.dropbox.com/sh/h3wzs5qm0lhvi83/AABANed5lgV5XnV9F-Uc5ElYa?dl=0)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MLA - 14.09.14 - klo: 11.45
Ensimmäisessä kuvassa näkyvät hieman käämitykset siitä moottorin oikeasta päädystä (oranssinpunaista lankaa...). Siitä lasket, montako kierrosta sitä on.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Lassi - 14.09.14 - klo: 11.58
Juuh sama tuli mieleen, mut on niin pirullisen pieni väliä ja lankaa on melko paljon päälleikkäin että sisäsii kerroksii melko mahdoton laskee ja arviointikin menee aika hatusta vetelyksi. Onkos näissä harjattomissa vielä niitä että on 2-3x käämilangat. Eli voiko siellä olla ohuempaa lankaa esim 3x 8.5t ja silti on 8.5lankanen kone siis? Vai oliko nuo hiilipuolen hommia vaan?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 28.09.14 - klo: 01.14
Mullakin on kinkkinen kyssäri.
4-pole koneen ankkuri näyttää tehdyn 4 kpl magneetista muoto-rauta-palan päällä hiilikuitupinnalla kiinni.
Onnistuin saamaan sen hiilikuidun silpuksi! *)

Osaisko kukaan suomessa tehdä uutta "kanvastia" ko ankkuriin?
Kuluilla?

*)
Kävi ilmi, ettei ko kone olekaan mainoksen mukaisesti "1845KV Brushless Inrunner Motor (Waterproof)"
vaan viimenen suluissa oleva sana perustuisi omatoimisuuteen. Pitäisi kannun 6:sta kiinnitysruuvin reijästä näkyviin jääviin kahteen ruuvata ruuvit, ettei vesi mene niistä sisään. Tuli koiteltua tunnin verran eestaas vesiliirtoa, vaihtelevalla menestyksellä, ja lopulta vesi teki tekosensa. Kone käy ja kukkuu pienillä kierroksilla perus sähkömiehen teipin varassa kiltisti ja kuumenematta, muttei siedä kiljuttaa 6s.....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: zebi2 - 11.10.14 - klo: 23.54
Multa katkesi HW Ezrun 3656 3400kv moottorista akseli,onko muita vaihtoehtoja kuin ostaa kokonaan uusi moottori? Ilmeisesti valmistajalta ei saa akselia varaosana, mutta käyköhän mahdollisesti jonkun muun akseli? Uusi moottori on kuitenkin päälle 50€ (ja moottori muuten täysin kunnossa), joten ois kiva tietää mahdollisesti joku vaihtoehtoinen halvempi ratkaisu...

Edit: Uusi kone ostettu, mutta saako noihin tosiaan akseleita jostain?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: S157431 - 15.08.15 - klo: 12.17
Mikähän mahtaa olla vikana harjattomassa trackstarissa kun aluksi akseli lähti roottorista irti ja ruuvilukitekiinnityksen jälkeen toimi jonkin aikaa kunnes alkoi vain nykimään paikallaan edestakaisin pientä liikettä, samoin moottorin akselissa/roottorissa tuntui pykälää. Roottorin irroituksen ja takaisinlaiton jälkeen hetken toimi kunnes taas sama nykiminen. Mitään ei olisi pitänyt muuttua kuin että roottorin päädystä raaputin irtonaista pintaa osittain irti. Voisiko olla tuosta pinnoitteesta kiinni vai mikä vikana/neuvoksi?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: 4wdkanootti - 25.09.15 - klo: 15.37
1 todennäköisin: vaihe ei kytke kuormalla, värinä irrotellut käämien juotoksia johtoihin.

2 Samat oireet tosin voi olla, jos noppa-kone välin vaihejohdon liitin ei pelaa tai ei tinaus johtoon kunnollinen

3 tai 1 magneetti vioittunut akselissa. Erittäin harvoin, mutta voi tulla yhdestä vaiheesta startaten nykivä, ja toisesta lähteä pyörimään. Mulla ko magneetissa oli halkeama.

4 jopa jos nopan fetti on kärähtänyt....
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: S157431 - 15.12.15 - klo: 22.09
Varmaan simppeli kysymys, mutta mitä käytännön eroa näillä moottoreilla on ominaisuuksissa:

17T 2400kv
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36499__Turnigy_TrackStar_1_10_17_0T_2400KV_Brushless_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36499__Turnigy_TrackStar_1_10_17_0T_2400KV_Brushless_EU_Warehouse_.html)

13T 3000kv
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__77513__Turnigy_Trackstar_1_10_13_0T_3000KV_Brushless_Motor_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__77513__Turnigy_Trackstar_1_10_13_0T_3000KV_Brushless_Motor_EU_Warehouse_.html)

10T 3900kv
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36497__Turnigy_TrackStar_1_10_10T_3900KV_Brushless_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36497__Turnigy_TrackStar_1_10_10T_3900KV_Brushless_EU_Warehouse_.html)

9T 4370kv
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36496__Turnigy_TrackStar_1_10_9T_4370KV_Brushless_EU_Warehouse_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__36496__Turnigy_TrackStar_1_10_9T_4370KV_Brushless_EU_Warehouse_.html)


Max kierrosnopeus sama, joten missä erot?
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: MonsTTer - 16.12.15 - klo: 17.58
Max.kierros tarkoittaa mitä moottori kestää ennen kuin hajoaa.
Kv tarkoittaa kierrosta per.voltti. Eli 9T kiertää n.2000 kierrosta enemmän volttia kohden kuin 17T.
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/harjattomat-moottorit.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/harjattomat-moottorit.html)
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juha-Matti - 22.12.15 - klo: 11.49
Kestäisikä tämä leopardin 4092 malli 6S akun?
23V on tässä 1480KV moottorissa tuo max volttiluku.
http://www.leopardhobby.com/html/en/pro/Car/LBP40xilie/20150917/55.html (http://www.leopardhobby.com/html/en/pro/Car/LBP40xilie/20150917/55.html)
LBP4092/3.5D    115A 23V 4200W 1480kv 0.0097 3.8A 7mm 20mm    Φ5.0 492g
Himottais tuollanen melkein 4-tuumanan pata ostaa :laugh:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: pijokela - 23.12.15 - klo: 10.36
Varmaan simppeli kysymys, mutta mitä käytännön eroa näillä moottoreilla on ominaisuuksissa:

Moottoreilla on erilaiset kv luvut, eli ne pyörivät samalla jännitteellä eri nopeutta. Hitaimmin pyörivä moottori pyörii 2400 RPM / voltti jännitettä ja nopein pyörii 4370 RPM.

Max kierrosnopeus sama, joten missä erot?

Tosiaan moottoreille on kaikille ilmoitettu maksimipyörimisnopeudeksi 50000 RPM, mutta niiden maksimijännitteet ovat ihan erilaiset. Nopeimman moottorin maksimijännite on vain 12V ja hitaimman 21V. Eli moottorit saavuttavat niiden rakenteen mahdollistaman maksiminopeuden ihan eri jännitteillä. Eli hitaammilla moottoreilla voi käyttää isommalla jännitteellä toimivaa akkua - jos nopari sen kestää.

Kannattaa huomioida, että nuo kaikki numerot ovat suuntaa-antavia ja tyhjäkäynnillä, joten niistä ei voi suoraan laskea esim. auton nopeutta. Lisäksi esim. ennakon määrä vaikuttaa siihen, kuinka paljon kierroksia kone ottaa.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Mölli - 23.12.15 - klo: 12.02
Kestäisikä tämä leopardin 4092 malli 6S akun?
23V on tässä 1480KV moottorissa tuo max volttiluku.
http://www.leopardhobby.com/html/en/pro/Car/LBP40xilie/20150917/55.html (http://www.leopardhobby.com/html/en/pro/Car/LBP40xilie/20150917/55.html)
LBP4092/3.5D    115A 23V 4200W 1480kv 0.0097 3.8A 7mm 20mm    Φ5.0 492g
Himottais tuollanen melkein 4-tuumanan pata ostaa :laugh:

Äkkiseltään laskettuna 6 x 3,7 V = 22,2 V.
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: Juha-Matti - 23.12.15 - klo: 14.19
Niinhän tuota taitaisi mennä jos nimellis voltilla laskisi, kiitoksia möllille :azn:
Otsikko: Vs: kokemuksia harjattomista moottoreista!
Kirjoitti: S157431 - 25.12.15 - klo: 21.16
Kiitos, tämä oli kattava vastaus, kiitos myös monstterille  :azn:

Varmaan simppeli kysymys, mutta mitä käytännön eroa näillä moottoreilla on ominaisuuksissa:

Moottoreilla on erilaiset kv luvut, eli ne pyörivät samalla jännitteellä eri nopeutta. Hitaimmin pyörivä moottori pyörii 2400 RPM / voltti jännitettä ja nopein pyörii 4370 RPM.

Max kierrosnopeus sama, joten missä erot?

Tosiaan moottoreille on kaikille ilmoitettu maksimipyörimisnopeudeksi 50000 RPM, mutta niiden maksimijännitteet ovat ihan erilaiset. Nopeimman moottorin maksimijännite on vain 12V ja hitaimman 21V. Eli moottorit saavuttavat niiden rakenteen mahdollistaman maksiminopeuden ihan eri jännitteillä. Eli hitaammilla moottoreilla voi käyttää isommalla jännitteellä toimivaa akkua - jos nopari sen kestää.

Kannattaa huomioida, että nuo kaikki numerot ovat suuntaa-antavia ja tyhjäkäynnillä, joten niistä ei voi suoraan laskea esim. auton nopeutta. Lisäksi esim. ennakon määrä vaikuttaa siihen, kuinka paljon kierroksia kone ottaa.