Laitellaampa pari kuvaa.
(http://www.deeku.com/images/drifter/rcautot-009.jpg)
(http://www.deeku.com/images/drifter/rcautot-010.jpg)
(http://www.deeku.com/images/drifter/rcautot-011.jpg)
Mottina tosiaan N60, noparina mamba max, servona Bluebird 631MG. Vakio TT-01D vielä toistaiseksi. Mutta toi alukepakko pitäis ainakin saada kun enskerta tulee tilattavia ulkomailta.
Autossa on tosiaan led etu- ja takavalot. Alustavalot ois suunnitteilla kun löytäis ne siniset ledit jostain :). Niitä piti varastossa olla kyllä, mutta en nyt muista mihin varmaan talteen olen ne laittanut :roll:
Hyvän näköstä settiä ukot !!onko toi HPI:n kori?
Huomenna pitäs ehtiä ottaa omasta pulkasta parempia kuvia.
Siihen saakka saa luvan kelvata seuraava teaser :grin:
(http://finbastard.pp.fi/Drift%20Spec%20taxi%20valot%202.gif)
onko toi HPI:n kori?
Laitellaampa pari kuvaa.Mistä olet ton korin hommannu ja mitä kokoluokkaa?
(http://www.deeku.com/images/drifter/rcautot-009.jpg)
(http://www.deeku.com/images/drifter/rcautot-010.jpg)
(http://www.deeku.com/images/drifter/rcautot-011.jpg)
Mottina tosiaan N60, noparina mamba max, servona Bluebird 631MG. Vakio TT-01D vielä toistaiseksi. Mutta toi alukepakko pitäis ainakin saada kun enskerta tulee tilattavia ulkomailta.
Autossa on tosiaan led etu- ja takavalot. Alustavalot ois suunnitteilla kun löytäis ne siniset ledit jostain :). Niitä piti varastossa olla kyllä, mutta en nyt muista mihin varmaan talteen olen ne laittanut :roll:
Mottina tosiaan N60, noparina mamba max, servona Bluebird 631MG. Vakio TT-01D vielä toistaiseksi. Mutta toi alukepakko pitäis ainakin saada kun enskerta tulee tilattavia ulkomailta.
Kuinkas menee, kun nelivedossa pitäisi olla aina samankokoiset pyörät edessä ja takana?
Tuolla löytyy mun tt01d:stä kuvia. auto tuli viime keskiviikkona ja on vielä sen verran kesken että spoileri ja peilit puuttuu, ja muuta pientä. koritolpat katkotaan sitten kun harjotuskori tulee (levin) niin saa molemmille sopivanmittaiset tolpat! autossa harjaton moottori yms. seuraavaa tiliä odotellen että saa vielä ne lipot hankittua :mrgreen:
http://www.uusikaupunki.fi/~arisalo/RC/Tamiya/ (http://www.uusikaupunki.fi/~arisalo/RC/Tamiya/)
kiitos! joo se maalipinta näytti huonolta kalvo päällä ku käytin automaalia, ja se teki tosi paljon sumua. tuntus et sitä oli aina joka muu paikassa enemmän ku siellä korin sisällä :D ja en mä muuten välttämättä lipoja tarttiskaa mut noparissa on pelkästään deans-liittimet, ja vanhat nimh-akut on nähny parhaat päivänsä, ni ostaa samantien lipot. voin laittaa kuvaa sitte ku auto on täysin valmis :)Tuolla löytyy mun tt01d:stä kuvia. auto tuli viime keskiviikkona ja on vielä sen verran kesken että spoileri ja peilit puuttuu, ja muuta pientä. koritolpat katkotaan sitten kun harjotuskori tulee (levin) niin saa molemmille sopivanmittaiset tolpat! autossa harjaton moottori yms. seuraavaa tiliä odotellen että saa vielä ne lipot hankittua :mrgreen:
http://www.uusikaupunki.fi/~arisalo/RC/Tamiya/ (http://www.uusikaupunki.fi/~arisalo/RC/Tamiya/)
Tosi makee.. Aluks näytti, että toi maali on huono, mutta näyttää kyllä aidolta kuten Tamiyat yleensä.
BTW ei noi mitään LiPoja tarvi...
(http://i104.photobucket.com/albums/m191/Taskinen/Myyntikuvat/IMG_0856.jpg)
tuossahan tuo oma rifteri on =) mukavasti sekin taipuu kun vähän harjoittelee.
Tässä olisi vähän maistelua viime ajokerrasta... :cheesy:
Allekirjottaneen suoritus.
http://www.youtube.com/watch?v=Rtf1NGRctEE
Nätistihän tuo menee mutta puuttuu se olennainen asia tai oikeastaan kaksi asiaa nitro moottorin ääni ja savu :grin:
Nätistihän tuo menee mutta puuttuu se olennainen asia tai oikeastaan kaksi asiaa nitro moottorin ääni ja savu :grin:
Ja hyppyrit !!!
Ja koskahan olet nähnyt 1:1 drifterillä ajettavan hyppyristä?
Eei kaikki tässä maailmassa ole krossia (ainakaan kaikille....), onneksi...
Mä oon nähny kun kun 1:10 touring polttis nousee ilmaan suoralta maalta kiven murusen avittamana nimittäin oli oma polttis :grin: :grin: lens kyllä komeesti
Ja koskahan olet nähnyt 1:1 drifterillä ajettavan hyppyristä?
Kiinostais tietää miten olet valmistanut nuo teippaukset?
sitä maavaraa muutetaan niillä iskarien kiinnitys pisteillä ja tukivarressa on kanssa säätöruuvi.
Kertokaas mistä kaupasta saa hyviä Drift autoja? Koitin etsiskellä ja ei tullu mitään.. Ja kaupat suomesta.
Sämpläilläänpäs tähän vähän uutisia, kori sai voihdoinkin vähän väriä (kiitos kojjootin)
kori sai voihdoinkin vähän väriä (kiitos kojjootin)
Laitellaampa pari kuvaa.
(http://www.deeku.com/images/drifter/rcautot-009.jpg)
(http://www.deeku.com/images/drifter/rcautot-010.jpg)
(http://www.deeku.com/images/drifter/rcautot-011.jpg)
Mottina tosiaan N60, noparina mamba max, servona Bluebird 631MG. Vakio TT-01D vielä toistaiseksi. Mutta toi alukepakko pitäis ainakin saada kun enskerta tulee tilattavia ulkomailta.
Autossa on tosiaan led etu- ja takavalot. Alustavalot ois suunnitteilla kun löytäis ne siniset ledit jostain :). Niitä piti varastossa olla kyllä, mutta en nyt muista mihin varmaan talteen olen ne laittanut :roll:
Tuossa kuva viime kesän asusteesta.
Uusi koppa työn alla ja vielä julkaisukelvottomassa kunnossa.
(http://i30.photobucket.com/albums/c325/Nege/Rc%20car/Kuva020.jpg)
Mainostetaan nyt kerta vielä.
Eurokruisingeissa driftausta. -->http://rc10.fi/index.php?topic=27176.0<--
Kun näitä luisujia näyttää täällä olevan niin kaikki kynnellekykenevät tuonne näyttämään kuinka viedään kahvassa. :grin:
alu akkuteline lipoa varten
Jaksa taa hakua käyttää... Mikä on passeli harjaton motti/nopari drifteriin?
sidewinderiä kans kannatan, iteltä löytyy...Jaksa taa hakua käyttää... Mikä on passeli harjaton motti/nopari drifteriin?
Castlen Sidewinderissä hinta/laatusuhde kohillaan...
mulla on TT01:ssä maxampsin 8000 akku. Pistin alkup. akkutelineen-tolppien alle vaan pätkät putkea (4-5mm pitkät), ja pidemmillä ruuveilla ne tolpat kii.
K
ansi ylösalasin ja jämpti on.
Linkit on juu aika iso tekijä, jos on vakiot. Mulle tulossa Liquidista traxxasin hyväksi koetut linkit, oli selkeesti jämptimmät ku noi alkuperäset.mitkäs niistä linkeistä? niitä kun oli muutama setti.
kuinkas leveät noi sun slidemasterit on?
teitkö ton punasen reunuksen vanteisiin pensselillä vai millä?
Mutta olisiko mahdollista laittaa tuo invertteri johonkin patterikoteloon, erikseen, ettei kuluttais akkua?Lisätä painoa? Ei kiitos. Laittaa lipon niin eipä noiden kulutusta edes huomaa...
Mutta olisiko mahdollista laittaa tuo invertteri johonkin patterikoteloon, erikseen, ettei kuluttais akkua?
No jos nyt mietitään kulutuksia vielä...Eli jos laskupää toimii tähän kellonaikaan oikein niin tuo tarkottaisi huimaa 1.5min ajoajan menetystä :mrgreen:
Ledin virrankulutus on 0,02A luokkaa (20mA), jolloin yksi ledi palaisi laskennallisesti 3600mAh akulla 180 tuntia, eli 7,5 vuorokautta. Kaksi lediä 90h ja neljä 45h jne...
Jos ledit välkkyvät, niin virrankulutus vieläkin pienempi.
Itse käytän 6000mAh LiPoja, minulla on 1,5m valonauha (aikaisemmin keskusteltu cold light -string) joka kuluttaa 0,15A. Näin ollen 6000mAh/150mA = 40h.
Ja akku ajamalla tyhjenee tunnissa... tunnin aikana tuo siis kerkeisi käyttämään akusta huikeat 2,5% !!! (150mAh / 6000mAh * 100% = 2,5%)
Noh, niin ja näin..
Kellä on kokemusta tälläisestä autosta ja onko hyvä?On se hyvä. Itellä yks tt01d rtr, tt01d kit, ja tt01 :mrgreen: Siitä vakiomoottorista vaan ei ole tekemään ihmeellistä luisua, mutta se ei ole kauhea kustannus kun vaihtaa vähän parempaan.
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_61_51&products_id=365
Juu eli tarvitsee sen "keskusyksikön" joka pitää tilata erikseen, on Align -merkkinen. Esimerkiksi omani on "Driver For Cold Light String BG71011"
eli: http://www.helikraft.com/ALIGN+RC/All+Items/ALIGN+RC/BG71011A/Driver+For+Cold+Light+String+BG71011.html
Pistäkää nyt joku muuki jotain driftikuvia :grin:tai videoo :D
Eli järjestellään RC-Drift tapahtumaa Vantaan Vauhtikeskukseen vielä tänä syksynä jos/kun kiinnostuneita riittää.tämä voisi vaikka vähän kiinnostaakkin,mutta onko taidot vielä niin hyvät että kehtaa lähtee kokeilemaan... täytyy treenaa vaan niin hemmetisti. :) missä kohtaa siellä ajetaan? carting radalla?
Samalla voidaan vetää pieni Xtreme RC-Drift warm up kisa ennen virallista Xtreme RC-Drift challengea joka pidetään Helsingin jäähallissa Xtreme car shown yhteydessä lokakuun alussa.
Kiinnostuneet voisivat ilmoilla tähän topikkiin tai wannarace(ät)rc-garage.fi
Pitääkö maalaamisessa käyttää sitä maskia?suosittelen.. mutta ei pakollinen,jos ei pieni maalipöly nenässä tunnu missään :)
Ja maskiaineena ruiskutettava nestamaski...vai onko kysymys koriin tulevasta "maskista"? Jos on niin kannattaa käyttää jos haluaa moniväri maalauksen(tarkoilla rajoilla)tai että ikkunoista näkyy läpi. Tuotahan ruiskutettavaa ja pensselöitävää, sitten on perinteinen teippi yms. liimattavat maskikalvot.
Eiks toi koppa oo tai Kyöstin Dodge Stratus?
Kyosho TF-5, vakio suoraan laatikosta, vain renkaat vaihdettu.Vastaako kysymykseesi? Tai jos et tunnista niin, kyllä se on Dodge Startus.
Onko yokomo mr4-tc miten vanha auto ja saako varaosia miten hyvin?itselläni on samanlainen. alan liikkeessä ilmoittivat että osia riittävästi,ei kuulemma juuri ole muuttunut ajan saatossa tekniikka.
kromivanteita ei kannata laittaa mikroon, ne paukkuu ikävästi ja kromi menee rikki.
Koitan jossain vaiheessa saada aikaan mittoa noita.
Motti paketti päivitettiin LRP Eraser 15,5 combolla ja puhtia tuntuu olevan riittävästi.
mites oot toteuttanut noi lohikäärme kuviot??
ei voi ku hattua nostaa!!!mites oot toteuttanut noi lohikäärme kuviot??
Kaikki noi punaiset kuviot on maalattu. Mustat pikku tekstit on tarroja maalipinnan alla.
Tosiaan tuosta siis puuttuu vielä valot, peilit, pyyhkimet ja kaikenlaista muuta pientä kivaa..
kuinka uskallat ajaa tolla RC-BASTARD???
Mikä offsetti sulla tulee olee takanakeissa kun käytät tota sika siistii koppaa?
T. Uffe
onkos noi takapyörät 2,2" eli samoilla mennään kun edellisessäkin autossa?
Bastard, onko tarroitus sisäpuolelle tehty waterslide-siirtokuva menetelmällä vai miten?
hieno supra spacemanillä..siis nissan silvia, viimeisimmät suomeen tuodut silvia korimallit tunnetaan täälläpäin sx200 nimellä. Supra on toyota.. Mutta hieno silvia, etu koritolpat vois pätkästä..eikä hullummalta näytä tuo bmw m3:n myöskään.
niin ja myydäänhän sitä valmiita korikiinnikkeitä, esim genkiltä löytyy.
laitas vähän offsettiä vanteisiin.
www.genkidoridori.com verkkokaupasta noi tilasin. Sieltä on samalla kätsä ottaa noita renkaita messiin, saa heti uudet liukumuovit alle :)
Ei oo iso homma, naputtelee vaan kortin tietoja ja emäntä kiittää ku vähän väliä hakaa postista uusia osia pikkuautoihin :grin:
Hoksaa muuten, kun teet tilausta että koitat pitää tilauksen arvon alle 60 taalassa rahteineen niin pitäs huilata suoraan postiin (eikä tulliin)
Kuinka olet tehnyt tuon huulen noihin kiekkoihin, sairaan siistit :shocked:kääntää toistepäin vanteet..
Sithän hexit on väärällä puolen??Kuinka olet tehnyt tuon huulen noihin kiekkoihin, sairaan siistit :shocked:kääntää toistepäin vanteet..
Sithän hexit on väärällä puolen??Kuinka olet tehnyt tuon huulen noihin kiekkoihin, sairaan siistit :shocked:kääntää toistepäin vanteet..
nopeesti ne sieltä tulee, hyvä jos viikkoakaan menee, riippuu tosin suomen postin hitaudesta...
mistäs tommosen gt corollan korin löytää? soon hianotilasin power-racingistä vai mikä se oli..
yokomot alle ja eteen vähän camberia ja taakse 0.
jos laitoit lukkoperän, niin totuttele puskemiseen tai ota pois.
Onko sulla kuuladiffi takana? Jos sulla on niin voit kokeilla eri asetuksia helposti.
Varmasta saat auton kunnon sladiin kun laitat spoolin taakse ja eteen one-wayn. Pikkasen jarrua ja heitto mutkaan ja kaasulla mutkan läpi. Pyöriikö kuin väkkärä: siis pikkasen jarrua.no niin nyt on laitettu kiinni spooli,kohta lähdetään kokeilemaan miten toimii.kiitos vielä Aake mielipiteestä.
tai sit tamiya vaihtuu yokomoon.. :huh:hyvä idea!
tai sit tamiya vaihtuu yokomoon.. :huh:
pirun hieno, ei muuta voi sanoa...
onko tossa konepellissä hiilari lookki?
tossa yhdessä kuvassa kun vanne näyttää tummemalta, niin on vielä hienompi. (toisteks alin kuva)
Kori: Nissan Calsonic skyline 2003
Nätti koppa, onko 200mm leveä ja kenen valmistama?
Sniff bluebeetle :undecided:
Skyline.Kori maalattu ulkopuolelta? o_O
Jeps.Antrasiitti puskuri/kuumakesto (Motip) maalia useita kerroksia ja konepellin hiilari-look Faskolorin ruisku maaleilla,tämä siis perinteisesti sisäpuolelta.Skyline.Kori maalattu ulkopuolelta? o_O
Ahaa. Hieno on kyllä! :smiley:Jeps.Antrasiitti puskuri/kuumakesto (Motip) maalia useita kerroksia ja konepellin hiilari-look Faskolorin ruisku maaleilla,tämä siis perinteisesti sisäpuolelta.Skyline.Kori maalattu ulkopuolelta? o_O
Mitä eroa on: normi KIT versiolmistäs autosta tai laitteesta on kyse?
KIT PPB versiol?
Mitä eroa on: normi KIT versiol
KIT PPB versiol?
moi saako tänne laittaa omia projekteja siis koko kasaamis vaiheen (auto on kitti malli ja uusi kaasamaton ja kaikki miten siintä tuli drifting auto:D??? en viittiny laittaa omaa topiccia ihan turhaan ku tässä luki drifterit kuvilla ja tietoa alustasta nii vastakaa jos voi laittaa omia projekti/kasaamis vaiheet ym :D
oisko tällänen hyvä http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=2981 driftingiinTuo varmaankin parempi, niin pääsee suoraan driftaileen. (http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1780)
ei nii mut kait tol ralli autollakin driftata pystyy sama alusta.
ei nii mut kait tol ralli autollakin driftata pystyy sama alusta.
Eli mielummin ostaa ton wrc auton vaihtaa vain renkaat ja korikin on tossa komeempi.mistäs niit osia sit saa tuollasiin autoihin jousia,tukivarisa,renkaita ja jne...Suosittelen lukemaan tämän läpi, voi selventää montaa asiaa. -> http://rc10.fi/index.php?topic=26065.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=26065.0)
Saako muuten yokomo:n bd malliin tollaista suojaa? ja jos löytyy niin millä nimellä kannattaa lähtee kyselemään alan liikkeestä? ..kiinnostais tollainen.
onko tietoa mistä suomesta saisi sellaisen,jos siihen saa koko osaa.
Saako muuten yokomo:n bd malliin tollaista suojaa? ja jos löytyy niin millä nimellä kannattaa lähtee kyselemään alan liikkeestä? ..kiinnostais tollainen.
Ei muuten mene BD:hen tuo suoja, Jabe lueppas tarkemmin mihin vastailet....
moi .. mitä pitää tehdä vakio tamya tt-01 että saa drifting ajoon muutaku sen alumiini kardaanin?? vastatkaa pian
En edes vastannut tuohon sun kysymykseen, laitoin vaan linkin että näkee millanen se suoja on.
Saako muuten yokomo:n bd malliin tollaista suojaa? ja jos löytyy niin millä nimellä kannattaa lähtee kyselemään alan liikkeestä? ..kiinnostais tollainen.
Ei muuten mene BD:hen tuo suoja, Jabe lueppas tarkemmin mihin vastailet....
X-ray T1 Factory kit Drift Toyota subra - Novak GTB ja Velociti 6.5R 6400 kv sintrattu roottorilla ja nosram Vtec 2s 5300mah 25c lipo akku 7,4v
Suosittelen enemmin tuota: [url http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=70.TT8217 /url]
Enemmän säätö mahdollisuuksia...
Onko Kit-paketissa eri alusta kuin Ready 2 Drift-paketissa?Ready 2 Drift pakettiin verrattuna tossa keppi-veto turistissa on paljon paremmat säädöt...Suosittelen enemmin tuota: [url http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=70.TT8217 /url]
Enemmän säätö mahdollisuuksia...
Supernalle: Tuo yokomon drift auto on sama kun tuo ns: kisaversio mutta ainut ero on ettei tule aluiskareita ja vakaajia drift autossa.
mutta jos kellää ois myynnis vaikka nii voidaa ostaa pois kohtuulliseen hintaan tää eii mainos vaan kommentti vaan
Onko Kit-paketissa eri alusta kuin Ready 2 Drift-paketissa?Ready 2 Drift pakettiin verrattuna tossa keppi-veto turistissa on paljon paremmat säädöt...Suosittelen enemmin tuota: [url http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=70.TT8217 /url]
Enemmän säätö mahdollisuuksia...
Supernalle: Tuo yokomon drift auto on sama kun tuo ns: kisaversio mutta ainut ero on ettei tule aluiskareita ja vakaajia drift autossa.
Itelläni on edessä oneway, takana epoksiliimalukko. Oneway:llä varustettu akseli ei näinollen jarruttaessa lukkiudu. Eli minulla on autossani vain käsijarru. Tämä mielestäni paras ratkaisu... Mut mut - toiset tykkää äideistä, toiset tyttäristä.
En ole päässyt kokeilemaan kardaaniin tulevaa onewayta, mutta eronahan siinä olisi se, että takarenkaiden lisäksi vain toinen eturengas vetäisi. Nyt minulla on siis tasauspyörästö-oneway, jolloin kaasuttaessa molemmat etupyörät vetävät = aito nelikko.
Nätti wv
Hej
Den var riktigt skit cool, hoppas det fungerar bra, och lycka till med allt.
Hans Dahlbäck
Mites, omko porukoilla ollut 1:18 driftereitä? Jostain syystä olen mieltynyt noihin pikkukinnereihin monestakin syystä ja kuulisin mielelläni kokemuksia pikkudriftereistä :wink:
Mulla on Yokomo Drifteri ja pitäis tietää et mikä on vikana kun etuvetarin nivel menee koko ajana p*skaks. Kavereilla samat autot ja niilläkin hajoilee koko ajan. Joko se pieni tappi poikkee mikä lukitsee vetarin siihen mihin tulee vanne kiinni tai sitten koko roska lähtee irti ajon aikana. Ja ruuvilukitetta on käytetty siinä pienessä kuusiokolo ruuvissa millä se tappi kiristetään
Kysytään nyt täällä kun muutakaan paikkaa keksinyt...
Millä saa parhaiten umpiot kiinni koppaan ja miten kannattaa umpioiden takapinnat käsitellä ettei kopan sisään tule valoa?
Sitten vielä, onko drifterikäytössä lipon c arvolla suurta merkitystä? Riittääkö 20c vai pitäisikö olla korkeampi? Koneena se edellämainittu Nosram 9,5.
Näinhän se on että kipinä lähtee jostain, kuten BB:llä Dahlbackan Golf. Itellä kun on mm. rallipuolelta mekatsu tausta niin varsinkin Subaru on aina lämmittänyt mieltä. Eikä tämä video (http://www.metacafe.com/watch/yt-XS762eLxht4/ken_block_subaru_impreza_at_ghymkana/) yhtään vaikeuttanut korivalintaa tulevaan drifteriin :wink:
Laitetaan kuvia kun saadaan HPI Pro-D ja Subarun koppa kotiin ja työn alle :cool:
Mutta 'Kohellus' VARO ette 'Surukurpalle' käy tämmöttis (http://www.youtube.com/watch?v=8NsiphQ5kKI&feature=related), sanos turkkulainen :-)Näinhän se on että kipinä lähtee jostain, kuten BB:llä Dahlbackan Golf. Itellä kun on mm. rallipuolelta mekatsu tausta niin varsinkin Subaru on aina lämmittänyt mieltä. Eikä tämä video (http://www.metacafe.com/watch/yt-XS762eLxht4/ken_block_subaru_impreza_at_ghymkana/) yhtään vaikeuttanut korivalintaa tulevaan drifteriin :wink:
Laitetaan kuvia kun saadaan HPI Pro-D ja Subarun koppa kotiin ja työn alle :cool:
Oli kyllä niin älyttömän hieno video että oli pakko laittaa linkki muistiin :mrgreen: kaverilla aika hyvin auto hallinnassa.
Ratasvälyksen säätö onnistuu mainiosti paperinpalalla ja välys asettuu aika hyvin kohdalleen, kirje/kopiopaperi on aika passelia siihen hommaan.
Juu, siipi on hankittu, blingiä pitää vielä haalia, ainakin karvanopat keikkumaan kopan sisälle :grin:
Tosiäijä tekee hiilikuidusta diffun taakse, alahuulen etupuskurin alle sekä etupuskurin nurkkiin ohjaimet. Eipäs kerrotakkaan enempää mielessä pyörineistä jutuista seuraavan kopan osalta :cool:Juu mun ajotaidoilla ja lippiksen jokkis-rallikross meninkiin on hyvä laittaa niitä splittereit-diffursorita ja lisä huulia :-) voi hyväl tuurilla pysyä kiinni ehkä kaks kierrosta jos olisin yksin radalla :-)
Polystyreeni on siitä kivempaa että se kestää vähän pommeja, hiilikuitu ei, ainakaan suurempaa osumaa.
Itelleni on ainakin postissa odottamassa juurikin Tamiya 415 TRF msx odottamassa, sillä tullaan drifteröimään paljonkin - myös asvaltilla.
Ja jos on kunnon asvaltti, palokunnan pesemänä (ei p****a radalla) niin kyllä uskallan ilman harjaa, moppia ja pölynimuriakin lähteä ajamaan.
Vanteiden offsettejä ei kannata hirveesti murehtia ennen kun on koppa päätetty. Jos sulla on alusta jotkut pyörät niin saat mitattua auton leveyden ja saat selville vaadittavan offsetin, siis jos tiedän alla olevien vanteiden olevan vaikkapa 0 offsetilla.
Tamiyan kopat on aika lailla mitoissaan, jos on ilmoitettu 190mm niin se tosiaankin on sitä ja alustaa ei voi/kannata/pysty leveämmäksi tekemään. Oma Pdo D on vakiovanteilla (0 offset) juuri sen 190mm leveä joten 190mm leveä Tamiya Subaru koppa on kuin tehty siihen, kuitenkin renkaiden kanssa kikkaillaan millitarkasti että ne mahtuu pyörimään ilman että kopasta lähtee maalit pyöräkoteloista.
Leikkaamattomasta kopasta ei aina kannata leikata juuri siitä missä on leikkausviivat, varsinkaan pyörien kohdalta. Sovita koppa paikalleen, merkkaa koppaan akseleiden keskipiste, ota harppi ja piirrät renkaan ulkohalkaisijaa pari milliä suuremman viivan koppaan. Tällä saa lokasuojat kohdalleen ja lokasuojankaaren/renkaan välin pieneksi.
Hihna Kössillä tuli ajeltua viime kesänä asfaltilla eikä yhtään remmiä mennyt rikki, vielä ajellaan alkuperäisellä hihnalla. Hiekka asfaltille en mene edes keppivetoisella drifterillä, rallygame autot on sitten eri juttu :wink:
Tuota ei varmaankaan ole vaikea tunnistaa. Tehdään ensimmäinen vähän modernimpi ja myöhemmin sitten joku retrovehje.Tutulta näyttää, ainakin merkki on sama :grin:
Paarma78: Katoppa tälläset kun Slidemaster D9 sekä Yokomo 10 Mesh vanteet, tuollaset vois sopia.
NiS0: Komee kyllä toi skyline, olis hieno jos takana noi vanteet jäis tolla tavalla ulos, mutta ei taida pystyä ajamaan sitten enää.
Sain omat t-driftit tänään ja ne vaikutti todella liukkailta
Moottorin kierrokset karkeasti 60 000 - 70 000 (karkeasti siksi, että valmistajan kv-arvot tuskin ihan oikeat) ja välityssuhde reilu 10.
Tota samaa konetta GTB:n noparilla olen tässä kyttäillyt, jos sitä vaikka kumirenkaita kokeilisi kesällä :wink:
T-Drifteistä ainakin "tietty" liike repii mielettömiä summia, ottaen huomioon että ne on ontot eikä kestä ulkona montaakaan akullista...
Kunpa noita super driftech:ejä sais suomesta, siinä olis kisarengas...
Pitää seuraavaksi hankkia nuo Tamiyan Super Driftech renkaat ja kokeilla niitä ja kattoa että onko niissä oikeasti enemmän sitä kulutus pintaa kuin t-drifteissä...
Eipä se menoa haittaa, luistaa paremmin kun pitopintaa on vähemmän :wink:
Mikäs fysiikan laki tuon mahdollistaa... Pinta-ala pienenee, mutta paine kasvaa. Samalla kitkakertoimella näinollen kitkavoima pysyy samana :police:
Oli kyllä Datajätkän driftaus hiukan huvittavan näköistä, armoton kylkimyyry eikä yhtään vauhtia.
Itsellä kiinnostais enemmän kovempi vauhti, eli pitävämmät renkaat. Voisi kokeilla tuota foamiin aiottua rayceriä driftaukseen, ilman pitoainetta ja pienemmällä taka-aurauksella. Renkaiksi sorexit tai vteckit. Joku täällä oli vissiin kokeillut kuminakkeja, pitänee tavata ketjua läpi.
mielummin ajellaan porukassa ABS:lla hiljaa ja tarkasti :mrgreen:
Renkaat testattu matolla.
Kavennettu ja pyöristetty ABS putkirengas arvattavasti liukkain rengas, kiva ajaa pitkää vinoa maltillisilla vauhdeilla.
HPI T-Drift oli Absia pitävämpi, ero ei ollut älytön mutta selkeä. Johdonmukainen ajettava eikä tarjoa ylläreitä pitovaihtelun kanssa.
Drifter Street F2, tässä harpattiin pari pykälää pitävämmän renkaan suuntaan ja jos meinaa matolla ajaa kokoa ajan vinossa niin koneessa pitää olla jerkkua. Voisi toimia kauppakeskuskivellä tai betonilla.
Drifter Street F5, matolla pykälää pitävämpi kuin F2. Sopii paremmin asfaltille, parkkihalliin tai kauppakeskuskivelle.
Tuolla pärjäis varmaan hyvin asfaltillakin?
Laskeskelin välityksiä omasta autosta:
Kone: 8500 rpm/V
Voltit: 7,4V
Spur: 78
Pinion: 27
Renkaan halkaisija: 63mm
Välitys 6,318:1 ja maksimivauhdiksi Jaben linkittämä laskuri antoi 118,25 km/h. Eihän tuo nyt niin kovaa kulje, mutta maksimi.
Miltäs tuo setuppi kuulostaa? Jotenkin kuulostais isolta, mutta en tiedä kun en oo päässy kokeilemaan kertaakaan. Kokeneemmat neuvokaa :huh:...
Ei tuo 78 kaukana ole pohjan tasosta (muutaman millin korkeintaan).
Taitaa tuo 102t ratas olla 64dp ja Paarmalla 48dp.
Kyllä vielä jollain 15 hampaisellakin pinjonilla pystyy ajamaan.
What we do is we cut slices of bike innter tubes up (I'm sure you got a few of those about) and stretch them over the foam tyres.
It makes it slippy on carpet but very controllable, its great fun! 1 inner tube will do al our clubs cars.
Onko HBX:n drifteristä (http://www.pulju.net/shop/product_details.php?p=1887) mihinkään? Pohjautuuko TL01B:hen kuten tuo toinen pulju.netin myymä HBX? Kaveri olisi ostamassa ekaa autotaan ja tuommonen RTR-100e setti passaisi hinnan puolesta..
Onko HBX:n drifteristä (http://www.pulju.net/shop/product_details.php?p=1887) mihinkään? Pohjautuuko TL01B:hen kuten tuo toinen pulju.netin myymä HBX? Kaveri olisi ostamassa ekaa autotaan ja tuommonen RTR-100e setti passaisi hinnan puolesta..
Muista, että pitää jostain saada vara - viriosiakin. :wink: HBX ei ole kaikkein kehuttu merkki.
Muista, että pitää jostain saada vara - viriosiakin. :wink: HBX ei ole kaikkein kehuttu merkki.
Kyllä HBX autoihin saa varaosia ihan suomesta.
WRC206: ok, aika hyvältä akun kestolta kuullostaa 1800mAh akulle :)
Tollasilla joutuu ajamaan kun taidot ei riitä hienoihin maalauksiin :cry:
Tollasilla joutuu ajamaan kun taidot ei riitä hienoihin maalauksiin :cry:Ei ne hienot maalaukset merkkaa oikeastaan mitään jos osaa ajaa. :p
Tulipas tänään todettua että, vaikuttaa se pitoainekkin noihin driftirenkaisiin,
Täytyy vielä puntaroida noita HPI:n ja Tamiyan renkaita, josko niistä löytys jonkin asteen välimallin rengas. Tosiaan toi 5.5 on sinänsä aika tunteeton renkaalle, se kyllä sutii, mutta tahtoo vauhdit karata toisessa päässä suoraa vähän liikaaki :mrgreen:
Toi ABS muuttui hieman pitävämmäksi kun sillä oli ajanut pitempään (pehmenee)..vois sitä koklata toitakin ajaa pari akkua putkeen, josko se pehmeänä olisi hieman loogisempi.
Turistimaton pitoliisteri on sieltä syvältä kun ajatellaan driftaajan näkökulmasta, muutaman kierroksen jälkeen liisterit renkaissa ja liukkaus menetetty.
Tamiya SD tuppaa vaan olemaan harvinaista herkkua kauppojen hyllyllä joten omia rinkuloita ei vielä ole.
No siinäpä se. Kyllähän maailmalta kaikkea saa.LainausTamiya SD tuppaa vaan olemaan harvinaista herkkua kauppojen hyllyllä joten omia rinkuloita ei vielä ole.
Saattaapi olla vaikeampia saatavia suomesta nuo Super Driftecit, mutta ulkomaisista kaupoista löytyy aika hyvin. Eikä ole edes kauhean hintavia. Esim. Stellamodelsisilla (http://www.stellamodels.net/catalog/product_info.php?products_id=3135) näyttää pari kumeja maksavan 4,90USDtä. Renkaisiin tosin tulee suhteessa ikävästi postikuluja kun ne vievät niin paljon tilaa paketista.
Mut sit juuri tarkoitin että meiltä niitä ei noin vain saa. Varsinkin jos siitä tulee 'kisarengas' niin sellaisia olisi olltava 'heti saatavana' ettei saatavuus estä kisaamista tai harjoittelua.
nii semmosta vaa kysyn, että mahtuuko tohon lazer ZX-5 RTR:ään jotkut driftrenkaat kun jotain koulunparkkipaikkadriftiä olis kiva päästä vetämää mutta ei viittis ostaa kokonaa uutta autoa.
Oma tekele valmistui. Onnistuin omasta mielestäni ensimmäiseksi tekeleeksi paremmin kuin kuvittelin.
Sit pikavinkki että miten hieman vahvistetaan/tuetaan lokaria sisäpuolelta?
Oma mielipide kun on 'koreja menee ja koreja tulee'.
Se Yokomon drifting oil on käsittääkseni ihan perinteistä mos2 vaseliinia ja tarkoitettu laakereiden rasvaukseen. Melko varmaan samaa kamaa kuin muut vastaavat molyrasvat mutta myydään uudella brändillä, ilman tätä et tule toimeen tyylillä...
Ideapark jää väliin, MP-messut samaan aikaan .... :cool:
No nyt, pari kiivasta tuntia maalailua ja tarroittamista pitkän duunipäivän jälkeen ja alkaa koppa olemaan kuoseissa. Pyöräkolojen ja helmojen siloitus vielä niin avot.. nii ja siipi oikeasti kiinni.
Rph:n ja mun autot Jing ja Jang. Kumpi lie sitten kumpi, sitä en osaa sanoa :)
Nätti maalaus, on siinä ollut näpräämistä :wink:Kiitti
Teitkö rajaukset nestemaskilla vai teipillä?
Olisko halukkaita driftaajia lähtemään Ideaparkkiin Lempäälään 30-31 kuluvaa kuuta???Koskas saadaan tietää, että järjestetäänkö vai ei?
Launataina tarkoitus pitää RC-Drifti tapahtuma/pienimuotoiset kisat.
Tämän vuoden ekat X-Treme RC Drift Challenge kisat :grin:
Tapahtuma järjestetään jos saadaan kasaan tarpeeksi osallistujia.
Ilmoitelkaa allekirjoittaneelle. Esim. YV.
Voisko joku, jolla mielellään kokemusta, suositella i*iootti varmaa comboa/akkuja äkkinäiselle. Kova halu luisutella harjattomilla ja lipoilla, mutta mitä enemmän luen täällä kirjotuksia, sitä enemmän pihalla.Auto hpi sprint2 ja osat pitäs löytyä kotimaan kaupoista, tai joltain teiltä.Itse olen ollut tyytyväinen Speed Passionin 3000seen comboon. Toki pikkusen vois olla lisää puhtia. Ehkä 3300-3600 combo. Tämä matolla ajossa.
Kiitos jo etukäteen.
Uutta pukkaa :p kovan työn takana oli löytää Calibran koppa.
Uutta pukkaa :p kovan työn takana oli löytää Calibran koppa.
Mistä oot ton calikan kopan löytänyt? Pirun siistin näköinen! Itse miettinyt samaa/vastaavaa ku yritän löytää koria vanteiden ympärille...Tuli väkerrettyä BBS kopiot, kromimaali reunaan ja keskusta kuparilla...
tosin osa siirtokuva 'sponssitarroista' lentänny jonnekkin radan varteen.
moi mikä ois hyvä drifteriks tulevaa xray t1 alustaa hyvät sähköt niiku nopari,kone ja servo? kiitoksia etu käteen vastanneille
Scaledrifteri alkaa hahmottumaan
Okei, kuka tunnustaa päästäneensä autonsa mun drifterin kimppuun Lippulaivan drifting challengessa????Eihän siellä edes ollu yhtään isäehdokasta joka olis edes muistuttannu tota. Tainnu nyt ihan itse autos toimia isänä ja äitinä - ihme vehkeitä noi drifterit.
Ei muuta, mutta elatusmaksuista pitäisi sopia, a´pexi synnytti tänään terveen jälkeläisen...
:)
Yokomo 1:16 Ichiroku drifter, kuinkas sattuikaan noin äitinsä näköinen....
Okei, kuka tunnustaa päästäneensä autonsa mun drifterin kimppuun Lippulaivan drifting challengessa????Eihän siellä edes ollu yhtään isäehdokasta joka olis edes muistuttannu tota. Tainnu nyt ihan itse autos toimia isänä ja äitinä - ihme vehkeitä noi drifterit.
Ei muuta, mutta elatusmaksuista pitäisi sopia, a´pexi synnytti tänään terveen jälkeläisen...
:)
Yokomo 1:16 Ichiroku drifter, kuinkas sattuikaan noin äitinsä näköinen....
Vähän off topic, mutta miten driftaus kisoissa laitetaan porukka paremmuus järjästykseen? Arvioivatko tuomarit vain tyylin vai onko muitakin kriteereitä?OT vastaus vaikka säännöistä on spekuloitu tuolla toisessa topicissa (en jaksannu ettiä linkkiä).
Okei, kuka tunnustaa päästäneensä autonsa mun drifterin kimppuun Lippulaivan drifting challengessa????Eihän siellä edes ollu yhtään isäehdokasta joka olis edes muistuttannu tota. Tainnu nyt ihan itse autos toimia isänä ja äitinä - ihme vehkeitä noi drifterit.
Ei muuta, mutta elatusmaksuista pitäisi sopia, a´pexi synnytti tänään terveen jälkeläisen...
:)
Yokomo 1:16 Ichiroku drifter, kuinkas sattuikaan noin äitinsä näköinen....
Hahaa, ne onki siis hermafrodiitteja (http://fi.wikipedia.org/wiki/Hermafrodiitti).... Älkääkä kysykö mistä mä tuonkin sanan tiedän....
jätkä on ihan sekasi. :grin:
Hahhaa, oiskohan se taika korissa.... :)
Sain muuten kuvattua tosi harvinaisen hetken kun emo ruokkii poikasta, tää on taattua Natural Geographic matskua:
Okei, kuka tunnustaa päästäneensä autonsa mun drifterin kimppuun Lippulaivan drifting challengessa????
jätkät vetäny fostersia ja maitoa, mahto olla maukasta :grin:
ei se harjottelemassa käykään... Ja kyllä noillakin 1:1 maailmassa driftataan :p
älä lukkoperää laita, takana diffi ja edessä lukko on hyvä.Näinkö on ?? Lukko onko sama kuin spooli =
ei ihan. Lukko on ihan kokonaan jäykkä akseli. Spooli antaa pyöriä vapaasti toiseen suuntaan eli peruuttaessa/jarruttaessa ei vedä mutta muuten kiinteä akseli? ja oneway taas antaa pyörittää eri tahtiin renkaita mutta vetää vain toiseen suuntaan.
älä lukkoperää laita, takana diffi ja edessä lukko on hyvä.Näinkö on ?? Lukko onko sama kuin spooli =
juu spool = lukko.
on kokeiltu vapailla tasauspyörästöillä, lukkoperällä, kaikilla lukoilla, mut parhaaksi hallittavaksi on todettu tuo yhdistelmä, missä takana on diffi vapaana ja edessä lukittu.
juu spool = lukko.Kiitoksia näistä nneuvoista. Driftaus on aika uusi aihe itselleni. Onkohan TC4 autoon saatavilla spooleja yms kivaa. Ja ne korit, mistä löytäsi maukkaita koreja
on kokeiltu vapailla tasauspyörästöillä, lukkoperällä, kaikilla lukoilla, mut parhaaksi hallittavaksi on todettu tuo yhdistelmä, missä takana on diffi vapaana ja edessä lukittu.
ei ihan. Lukko on ihan kokonaan jäykkä akseli. Spooli antaa pyöriä vapaasti toiseen suuntaan eli peruuttaessa/jarruttaessa ei vedä mutta muuten kiinteä akseli? ja oneway taas antaa pyörittää eri tahtiin renkaita mutta vetää vain toiseen suuntaan.
siis WTF?
Oneway on lukko kun vetoa on päällä, vapaana rullatessa (kun vetoa ei ole) niin toimii tasauspyörästönä, ja jarruttaessa ei jarruta vaan pyörii vapaasti.
Miten lukko ja spool eroaa toisistaan? Ei mitenkään?
E: Kyllä spool ainakin minun turistissani välittää vedon pyörille sekä jarruttaessa että eteen tai taakse ajaessa.
Tossa aikaisemminhan nuo kokeneemmat driftaajat sanoivat, että eteen spooli ja taakse diffitoimintaaei ihan. Lukko on ihan kokonaan jäykkä akseli. Spooli antaa pyöriä vapaasti toiseen suuntaan eli peruuttaessa/jarruttaessa ei vedä mutta muuten kiinteä akseli? ja oneway taas antaa pyörittää eri tahtiin renkaita mutta vetää vain toiseen suuntaan.
siis WTF?
Oneway on lukko kun vetoa on päällä, vapaana rullatessa (kun vetoa ei ole) niin toimii tasauspyörästönä, ja jarruttaessa ei jarruta vaan pyörii vapaasti.
Miten lukko ja spool eroaa toisistaan? Ei mitenkään?
E: Kyllä spool ainakin minun turistissani välittää vedon pyörille sekä jarruttaessa että eteen tai taakse ajaessa.
Mutta onko hyvä vetää takaa vai onko oikeesti parempi ottaa eteen ihan lukossa?
One-way ei missään vaiheessa toimi tasauspyörästönä, vaan nimensä mukaisesti toimii yhteen suuntaan. Kaasuttaessa vetää, jarruttaessa ei.
Spooli taas on sataprossanen "kemppi"lukko.
Tossa aikaisemminhan nuo kokeneemmat driftaajat sanoivat, että eteen spooli ja taakse diffitoimintaaei ihan. Lukko on ihan kokonaan jäykkä akseli. Spooli antaa pyöriä vapaasti toiseen suuntaan eli peruuttaessa/jarruttaessa ei vedä mutta muuten kiinteä akseli? ja oneway taas antaa pyörittää eri tahtiin renkaita mutta vetää vain toiseen suuntaan.
siis WTF?
Oneway on lukko kun vetoa on päällä, vapaana rullatessa (kun vetoa ei ole) niin toimii tasauspyörästönä, ja jarruttaessa ei jarruta vaan pyörii vapaasti.
Miten lukko ja spool eroaa toisistaan? Ei mitenkään?
E: Kyllä spool ainakin minun turistissani välittää vedon pyörille sekä jarruttaessa että eteen tai taakse ajaessa.
Mutta onko hyvä vetää takaa vai onko oikeesti parempi ottaa eteen ihan lukossa?
JA MISTÄ OLET NUITA HOMMANNUT???? Lähetä vaikka YV jos viitsisitOne-way ei missään vaiheessa toimi tasauspyörästönä, vaan nimensä mukaisesti toimii yhteen suuntaan. Kaasuttaessa vetää, jarruttaessa ei.
Spooli taas on sataprossanen "kemppi"lukko.
Öö mulla on vielä pussissa tc3/tc4sen 1-way ja siinä kyllä on periaatteessa tasauspyörästön ominaisuus silloin kun on veto pois päältä, eli ne ulostulot voi pyöriä eri tahtiin kuitenkin...
yhä enemmän pihalla :huh:
Mutta onko hyvä vetää takaa
Ja edelleenkin... minun one-way toimii tasauspyörästönä kun veto on pois päältä.... kerpele! Tai ei se tuolla pakinperukoilla nyt pelaa...Juu, rullaa vapaasti kun ei ole vetoa, veto päällä toimii kuin lukko.
Oikeasti drifterissä on hyvä olla hieman "reserviä" tehon suhteen, saa pienet lipsaukset joskus kotjattua ku antaa kunnolla mailaa...Juurikin on tuo velociti itselläni. Ensiviikon alussa alkaa projekti =) Koriksi tulee Cuda =). Ja väri... jaa enpä sano mitään, kuvat tulevat varmasti tänne. Kertokaas vielä kerran miten lasien tummenukset kannattaa tehdä
6,5 varmasti ok, itsellä on kokeiltu sekä 6,5 velocitia ja ss5800 eli 8,5 lankaista. 8,5 riittää sisällä mainiosti, 6,5 parempi asvaltilla ulkona.
Oikeasti drifterissä on hyvä olla hieman "reserviä" tehon suhteen, saa pienet lipsaukset joskus kotjattua ku antaa kunnolla mailaa...
6,5 varmasti ok, itsellä on kokeiltu sekä 6,5 velocitia ja ss5800 eli 8,5 lankaista. 8,5 riittää sisällä mainiosti, 6,5 parempi asvaltilla ulkona.
eikös nois autois oo alla ne kovamuovipintaset renkaat?
oisko hiukan enemmän munaa jos ois sen verran potkua et oikee kumi sulais alla?
mahtaako noita olla sellasia et ois esim ees jarru mitä voi ohjata yhellä lisäkanavalla?
ois vähä enemmän oikeen driftauksen meininkiä
eikös nois autois oo alla ne kovamuovipintaset renkaat?Eipä taida tuo kumin sulattaminen onnistua näillä autoilla, vaikka miten olisi tehoja, ampuu vaan liikkeelle kovemmin...
oisko hiukan enemmän munaa jos ois sen verran potkua et oikee kumi sulais alla?
mahtaako noita olla sellasia et ois esim ees jarru mitä voi ohjata yhellä lisäkanavalla?
ois vähä enemmän oikeen driftauksen meininkiä
jotenkin toi homma tuntuu/ näyttää naurettavalta, kun autois on voimaa kun pienes kyläs ja sit ajetaan nikko tyylillä teippiä renkais parketilla :)
tekis ny joku renkaat mitkä ois suhteessa yhtä p*skat ku henkilöauton renkaat, luulis sit driftauksen olevan mahdollista?
Eihän etuvetoisen minin takapyörätkään ole tasauspyörästö, vaikka renkaat eri vauhtia voivatkin pyöriä :p
mimmosilla spekseillä kone on?Tarkoitatko siis specsejä Novakista vai siitä Speed Passionista ?
Omasta mielestäni riittävä, optimaalinen kone sekä asvaltille että matolle on 8,5 lankainen harjaton / 5800kV... 7,5 käy myös, mutta 6,5 selkeästi jo ylitehokas. Puhun nimenomaan harjattomista.
Jos en väärin muista niin SP Drifter-combo olisi 4000kv koneella ja sillä kyllä pääsee vinossa mainiosti, ainakin sisäradalla.Juu kiitoksia tästä. Sisällä enimäkseen on varmaankin tarkoitus ajaa, mutta saattaahan se olla että myös asfaltilla tulee driftattua. Katotaanhan nyt kun saadaan auto kasaan ja säädettyä. Näinkö sitä tuli itsekin hurahdettua driftaukseen =)
Alustana oli ehkä lievästi tarpeeseen ylimitoitettu TRF 416 WE 4.0 moottorilla.
Jes, Jenkkejä lisää \,,/ siisti näköinen. Mikäs alusta tuon jenkkiraudan alta löytyy? Laittelen myös kuvaa omasta jenkistä myöhemminTamiya TT-01 3racing hiilikuitu-alustalla
Yks tykkää äidistä, toinen tyttärestä... Huutaa Hpi:n vintage driftejä alleen kyllä....Jeps, on ollut mielessä juurikin nuo nakit laittaa alle
Vanha karu subaru sai väistyä vähän erilaisen kopan tieltä.
Maali oikeasti hieman tummempi.
Vanha karu subaru sai väistyä vähän erilaisen kopan tieltä.
Maali oikeasti hieman tummempi.
tere
mistä porukka on hommannut noita bling bling keula coolereit yms. tuuning osia. saako suomesta??
tere
mistä porukka on hommannut noita bling bling keula coolereit yms. tuuning osia. saako suomesta??
Autossa yhteensä 24kpl ledejä (tällä hetkellä). :mrgreen:
Autossa yhteensä 24kpl ledejä (tällä hetkellä). :mrgreen:
On se kyllä hävyttömän hieno...
Yleisö vaatii videota :grin:
Kyllä tossa on asennetta, mutta missä oli vilkkuvat etuvalot?
Onkos tuo joku valmis valokitti vai oletkos ite tehnyt, siis nuo vilkku systeemit.
Mutta joo, kyllähän sen pienemmän pitäis tuoda huippunopeutta lisää... aivan kuten ketjuvaihteisessa fillarissakin, mutta onhan se sitten raskaampaa ajaa sillä...
miten One-way diffi eroaa normaalista ja lukko diffistä? ja mitä drifti kumeja porukka käyttelee? onko joku PVC/ABS putkesta tehtyjä kokeillut?Tuossa (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#diffit) aikas tyhjentävä vastaus.
mitä drifti kumeja porukka käyttelee?
mitä drifti kumeja porukka käyttelee?
Toimii melkein paikassa kuin paikassa ja todettu isolla porukalla: HPI T-drift (sliksi)
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=4406
miten One-way diffi eroaa normaalista ja lukko diffistä? ja mitä drifti kumeja porukka käyttelee? onko joku PVC/ABS putkesta tehtyjä kokeillut?Tuossa (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#diffit) aikas tyhjentävä vastaus.
Sitten tuota one'wayta löytyy kahta versiota, kiinteällä akselilla ja sitten "vapaasti pyörivillä".
ootko varma että kaikki hammastukset osuu väleihin ja että kaikki ruuvit on varmasti kireellä esim pinioni ettei pyöri kovilla kierroksilla tyhjää. Tuon kumin polttamisen jättäisin RC:llä väliin.
Onko hpi t-drifteissä mitään eroa kun niitä on eri mallia.T-Driftit on perus kumilta/muoviltaan samanlaiset. Mielestäni kuviollisissa on aavistuksen parempi pito kuin sileässä mallissa, näin ainakin matolla minun akustalla.
Joku niistä on menossa tilaukseen. Olisin kiitollinen vastauksesta mahdollisimman pian.
T-Driftit on perus kumilta/muoviltaan samanlaiset. Mielestäni kuviollisissa on aavistuksen parempi pito kuin sileässä mallissa, näin ainakin matolla minun akustalla.
Sitten olin näkevinäni jossain T-Drift - olisko ollu A-type tms ja ne oli huomattavasti mehmeämmät (pitävämmät).
Lavanko olisi myös yksi vaihtoehto, tai Gallerian katto riippuu kumpaan kesärata tulee?Galleriasta en ole varma, ilmeisesti sinne rata kuitenkin tulee.
Lavanko olisi myös yksi vaihtoehto, tai Gallerian katto riippuu kumpaan kesärata tulee?Galleriasta en ole varma, ilmeisesti sinne rata kuitenkin tulee.
Lavankoon saadaan rata jos vain löytyy innokkaita miettimään mihin kohtaan uusi profiili maalattaisiin. Sitten tietysti pitäisi miettiä se profiilin muoto ja lopuksi vielä maalata se :shock:
Profiilia miettiessä pitäisi varmaankin ottaa huomioon Mini ja vastaavat, Driftaajat sekä VTR-10 luokka, ihan normituristeja tuskin tarvitsee paljoa huomioida - viihtynee paremmin Tattiksella
Joo, pitää kerätä porukka saman leivättömän pöydän ääreen ja katsoa mitä saadaan aikaiseksi. Kesä tulee kovaa vauhtia ja joku harrastajarata pitää saada nippuun. Pohditaan tätä toisaalla kun tiedetään asiasta enemmän.Jep näin olisi syytä toimia :grin:
Joo, pitää kerätä porukka saman leivättömän pöydän ääreen ja katsoa mitä saadaan aikaiseksi. Kesä tulee kovaa vauhtia ja joku harrastajarata pitää saada nippuun. Pohditaan tätä toisaalla kun tiedetään asiasta enemmän.Oisko nyt lauantaina Lavangossa, joskus alkuillasta 17-18 ????
Mikä rengas-vanne -setti tuossa on? Pirun hyvän näköiset vanteet!
Mikä rengas-vanne -setti tuossa on? Pirun hyvän näköiset vanteet!
Se on Hpi:n setti 3mm Offsetillä, tarkempi malli on Work Xsa 02C. Löytyy ihan 1:1 koossa samaa vannetta. Renkaat on Ansmannin slicksit kun ei ollut muita gummeja ympärille kiedottavaksi, ei sillä aika huono pitoiset ovat joten menee se hieman sivuttain noillakin :grin: väkisin ottamiseksi vaan menee
On muuten multa ostetut vanteet! :p
Mikä rengas-vanne -setti tuossa on? Pirun hyvän näköiset vanteet!
Just eilen rantautui 14 paria Tamiyan Super Driftech:ejä, ja setti Hpi:n Type A renkaita (kumiset) vanteineen, jos viikonloppuna ehtis testaamaan.....
Eilen tuli kokeiltua HPI:n type A -driftirenkaita... on liian pitävät ainakin hyvälle asvalttiradalle :P BB:n kanssa haisteltiin että mitkäs sähköt siellä nyt oikein käryää, mutta kumihan se oli mikä tuoksui :mrgreen: Lämpes aika kivasti :P
Tekijäkuskit ajelee kuulema 4.5-6.5 koneilla, vaatii vähän parempaa tatsia kaasusormeen :wink:
Pro-D:llä tuli ajettua selkeästi etupainoisena ja oli aika vaikea ajaa, pikkunäperryksessä ihan jees mutta jos vähän piti vauhtia saada niin peli alkoi kirjottamaan omia aikoja keskellä suoraa. Ajaminen oli yhtä epätoivoista kuin yrittäisi työntää köyttä ylöspäin...
Matolla pelittää Tamiya SD ja HPI T-Drift. Molemmat on hyvin lähellä toisiaan pidon osalta, SD on hieman pitävämpi kuin T-D.
Hyvännäköistä ja vauhdikasta menoa, pidosta huomaa hyvin että on absit alla. T-driftit ja SD:t on hivenen liukkaammat ja mennään pienemmällä vauhdilla ja enemmän vinossa :wink:
Ja on muuten vähintäänkin "haastava" tuo ralli/mini baana Kuusaalla, sopii tulla kokeilemaan!
Kiinnostelis kuulla mimmoset renkaat on mimmoset, kun tota rifteriä ei enää niin paljon tuu kuskattua, eikä ehi testaileen.
Tekasin tommosen pätkylän mattoralleista absirenkailla. Runkona meikällä on siis tommonen muovitötterö, hpi sprint 2 ja lrp ja jotaki kiinni.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=NWnZjpBXvEE[/youtube]
Chosen4 mistä oot hommannu ton volvon kopan.
Nonni, tossa viimeviikolla pyörähti laatikkoon noi HPI tdriftit. Hieman tosiaan pehmeämmät ku abzit, mutta jotenkin jäi sellanen mieli että mahdan ajella kuitenkin ehkä noilla abseilla ja alkaa keksimään niihin jotain pidottamista että pääsisi tohon tdriftin ominaisuuteen ja parempaan kontrolliin. Jotenkin tuntuu etten rupia maksamaan 20taalaa sarjasta joiden kesto on samaa luokkaa absien kanssa asfaltilla..tolla 8.5t koneella ja lipolla kun ajoaikaa tulee sen verta että parilla akulla alkaa jo kankaat paistamaan :sad:Tässä olisi ratkaisu siihen abs-renkaiden pidon lisäämiseen, eli yksinkertaisesti kuumaliimaa renkaisiin.
Onko kukaan kokeillu kuumaliimakikkaa absien kans? eli reikää renkaaseen ja liimatäppä tukkeeksi.
Jokatappauksessa oli noi tdriftit paremmat ku absit kontrollin puolesta, sitä ei käy kiistäminen. Kuitenkin luisuttaminen oli about yhtä helppoa ku abseilla.
Tässä olisi ratkaisu siihen abs-renkaiden pidon lisäämiseen, eli yksinkertaisesti kuumaliimaa renkaisiin.
http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?t=30&mforum=rcdriftingfinla
Ei näy kuva täällä eikä tuolla toisessakaan topikissa..
Ei vaikuta mihinkään, anna mennä vaan!
kyllähän driftingissäkin tehoja tarvitaan että renkas jaksaa pyöriä sivuluisussa ja että auto saa tarpeeksi vauhtia :wink:Alkoi menemään offtopicin puolelle joten jatketaan täällä.
Kyllä se vain on jonkun etu. Nimittäin MYYJÄN.
tänään sattui pieni onnettomuus ja päräytin aika reipasta vaihtia kanttaria päin -> auto lensi ympäri -> seuraksena alustasta pieni pala hiilikuitua irti. (kuva ehkä selventää tapahtunutta)
täytyykö minun nyt ostaa uusi alusta tuohon? vai psytyyko tuolla vielä ongelmitta ajamaan? (itse en näe ongelmaa miksi en voisi ajaa alustalla niin kauan kun raha tilanne on riittävä uuten).
*mitä mieltä kokeneemmat ovat?*
power-racingiltä luultavasti saa uuden? -autohan on Yokomo MR-4TC BD, ja hintaa ko. alustalla luultavati +100e... :undecided:
tänään sattui pieni onnettomuus ja päräytin aika reipasta vaihtia kanttaria päin -> auto lensi ympäri -> seuraksena alustasta pieni pala hiilikuitua irti. (kuva ehkä selventää tapahtunutta)
täytyykö minun nyt ostaa uusi alusta tuohon? vai psytyyko tuolla vielä ongelmitta ajamaan? (itse en näe ongelmaa miksi en voisi ajaa alustalla niin kauan kun raha tilanne on riittävä uuten).
*mitä mieltä kokeneemmat ovat?*
power-racingiltä luultavasti saa uuden? -autohan on Yokomo MR-4TC BD, ja hintaa ko. alustalla luultavati +100e... :undecided:
Kannattaa kysyä ko paikasta ennenkuin laittaa hinnan tänne. Vai kuinka. Runko maksaa 63,- ja löytyy hyllystä.
Edellenkin suosittelen jäykkää etudiffiä (eli spoolia) ja vapaata diffiä takana.:grin: Se on helppo kokeilla, vaihdan diffin takaa eteen. prikka säätö mainio saa joko spoolin tai löysän taikka ihan mitä vaan siltä väliltä. :p
Edellenkin suosittelen jäykkää etudiffiä (eli spoolia) ja vapaata diffiä takana.Ja tässä kaipaamani selitys, miksi näin?? Vapaa taka diffi ei pure niin kovaa kiini että jaksaisi pyöräytää auton ympäri, sillä kun edessä on taas lukko niin keula jaksaa "vetää" 2 pyörällä perän sinne suuntaa minne etu renkaat näyttää. Tämän takia tämä se up on toimiva. kokeiltu tänään :grin:
Jaa meinaat että porukat alkais driftaa "etuvetosilla" koska kyllähän se jos täysiä mutkaan menet ja käännät niin perä irtoaa mutta vedäppä pitkät mutkat silleen ja koko rata sivuluisussa. ei taida onnistua.
kertokaa kohtut edullinen ja kohtut hyvä drifteri jolla pääsis alkuun voi tarjotakkin autoa.Käytetty kisapeli...
Voimaa kun ei ole koskaan liikaa, niin meinasin 9.5 harjatoman pannun ostaa. Gragon 38 ¬ hobby linna tai LPR power racingistä 39.90 ¬ gragonnin kohdalla kun you tubesta hain löytyi lähinnä lento videoita? Heräsi epäilys konee soveltuvuudesta auto käyttöön. Onko muita tämän hintaisia suomessa? Selasin noi isoimmat netti liikkeet läpi ja muutta vastaa ei tohon hintaa oikein löytynyt. Joo ulkomailta en ala tähän lähtöön tilaamaan ellei joku tiedä kauppaa johon kävisi op:n visa elektron?Joo eipä taida suomesta tohon hintaan motteja oikeen saada kuin power racingista
Pitää kyllä koittää tätä, eli lukko 100% eteen ja ihan normaali (ns. vapaa) diffi taa?
Vai meninko ihan metsään?
Mitäs TomiKoo meinaa? Siis multidiffiin lukkopala niin saa oneway spooliksi ja sitten se lukkotappi niin saa spooliksi. Eikö tullut lukkopalaa auton mukana?
Oneway, spool... mitä nämä tarkoittavat?Katoppa tämä sivusto http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/ (auton säätö -> tasauspyörästö)
Jes! Nyt leveällä lipalla kromivanteet ja driffi pyörät haettu racing factorysta. Huomenna jos mahdollista käytävä testaa laittaa kuvaa autosta.Jos ostit 3Racingin driftipyörät niin käyhän kokeilemassa iltahämärässa ajoa :-)
Joo, taidan tietää miksi et kuvannut päivänvalossa, jossa olisi näkynyt autokin, eikä vain valoja... :grin:Jaa miksi?? :p No päivä video klippi tulee pian :afro: :mrgreen: Onhan siinä yksi kuva sentään :grin: :wink:
Onneks sulla ei ole esim. 15Mpix kameraa...Ainakaan vielä :mrgreen: :lol: :p toi oli ainoa järkevä koko tähän hätään :mrgreen:
Hetkinen... mikä toi traktori on?? :mrgreen:City Maasturi :shock: :mrgreen: :lol: :p
Vilperix, sulla on ilmeisesti Yokomon yksiosaiset driftirenkaat? Ne muovit kuuluu olla siinä kumin päällä, ei se muuten driftaa, ne muovit on vaihdettavia ja pitoa säädellään camber kulmalla.
Joo, taidan tietää miksi et kuvannut päivänvalossa, jossa olisi näkynyt autokin, eikä vain valoja... :grin:Kipinä renkaat ei näy päivällä niin hyvin :cool:
Ei riitä paukku driftaamiseen, paitsi ehkä todella liukkailla renkailla. Kipaiset Artsilta hakemassa 7.5-9.5 koneen niin johan alkaa pelit vinoilemaan mallikkaasti.
Hep!En kyllä tuosta setistä oikein mitään tiedä, mutta oliskos sitä mahdollista ajaa 3S lipoilla, silloin riittäis teho drifterissäkin ja VTR ajossa käyttäis sitten 2S lipoja.
Onkos kukaan driftannu sillä VTR laillisella CS Super Sport Brushless Motor 17,5 lankasella
koneella, riittääkö poweri ja millä väleillä???
Toni :huh:
Pikkuhiljaa... :azn:
Vielä riittää hiomista ennen kun pääsee maalaamaan...
Micillä Kawadan vanteet? Aika makeet on :shocked:Kyllä, ja juurikin ne 32mm leveät ja 10mm offsetilla :azn:
Ei riitä paukku driftaamiseen, paitsi ehkä todella liukkailla renkailla. Kipaiset Artsilta hakemassa 7.5-9.5 koneen niin johan alkaa pelit vinoilemaan mallikkaasti.
nyt tietää et VTR koneen poweri ei riitä driftiin.
Oli ideana, et sais ajaa VTR ajoja ja driftiä sillä virallisella VTR koneella.
Tekeekö näillä drift renkailla mitään? Onko kokemuksia?
http://www.hobbylinna.com/spoke-wheel-tire-drift-p-21482.html (http://www.hobbylinna.com/spoke-wheel-tire-drift-p-21482.html)
Hieno peli Micillä, vanteet vaan vähän pistää silmään kun renkaat ei istu vanteille ja julmasta camberista huolimatta rillat tulee reippaasti korin ulkopuolelle :wink:
Ehtoota! Täälläpä ois yksi vasta driftaamisen aloitellut jannu. Autonahan on tamiya tt-01. Viel on säädöt jossainmäärin hakusessa. Muutaman akullisen olen suditellut ja hauskaahan tuo on ja alkaa pikkuhiljaa onnistuakkin. Mut autossahan siis on alukardaani, kuulalaakerit joka kohassa, hpi:n motti firebolt t15(mitä tuo t15 meinaa?), hpi sc-15 nopari, itsetehty spooli edessä ja hpi drifti kumit. Tosiaan tuohan on ensimmäinen sähköauto, en ole kerennyt hirveästi perehtyä. Mutta miltäs tuo paketti teidän ammattilaisten mielestä kuullostaa?
p.s. Jos löytys drifti seuraa kuopiosta, niin kiva olis.
Ehtoota! Täälläpä ois yksi vasta driftaamisen aloitellut jannu. Autonahan on tamiya tt-01. Viel on säädöt jossainmäärin hakusessa. Muutaman akullisen olen suditellut ja hauskaahan tuo on ja alkaa pikkuhiljaa onnistuakkin. Mut autossahan siis on alukardaani, kuulalaakerit joka kohassa, hpi:n motti firebolt t15(mitä tuo t15 meinaa?), hpi sc-15 nopari, itsetehty spooli edessä ja hpi drifti kumit. Tosiaan tuohan on ensimmäinen sähköauto, en ole kerennyt hirveästi perehtyä. Mutta miltäs tuo paketti teidän ammattilaisten mielestä kuullostaa?
p.s. Jos löytys drifti seuraa kuopiosta, niin kiva olis.
Ite alotin kans TT-01:llä, ja kyllä silläkin oppi driftaamaan!
Pääsäädöthän sulla on kunnossa: Edessä lukko ja takaana vapaa tasauspyörästö.
T-15 lienee tarkoittaa moottorin käämitystä, mitä pienempi lukema sitä tehokkaampi.
Vaikuttais että tarpeelliset päivityksetkin olet jo tehnyt. Älä kuitenkaan haaskaa rahaa muuhun turhaan bling blingiin, kuten alumiinisiin tukivarsiin jne... nimimerkillä kokemusta on! :mrgreen:
Missäpäin Suomea ajelet?
Ja eikös tuon edellisen postin vikasta lauseesta voi päätellä, että Kuopiossa ajelen. =)
Mistäs näitä hianoja drift koreja saa, tai muutenkin, mistä näitä komeita koreja saa? Itellä olis tarkotus kyosho pureten alphasta viritellä drifteri :)
on täällä hienoja autoja :tongue: mutta missäs näillä ajellan :huh: itsellä tarkoitus hommata ny kanssa tollanen lelu :shocked:ja heivata nitro autot mäkeen :mrgreen:. eli onko nuolla pääkaupunki seudulla kunnon paikkoja missä Luisutella :huh: :huh: :huh: ja mikäs on pro auto tässä hommassa? :huh: :huh: :huh: ohi topikin mutta joku viisas näyttäköön oikean polun :wink:
drifterinhän voi tehdä mistä turistialustasta vaan,mutta ite aloitin tt01 autolla ja oon siitä siirtyny parempiin alustoihin.esimerkiksi tamiya ta05 on hyvä tai sit x-rayn alustat,mutta kannattaa kokeilla mikä itelle sopii parhaiten ja säätämällä autoa hakea itelle sopivaa alustaa.tt01 on aloittelijalle sopiva alusta,mutta säätö mahdollisuudet on aika rajalliset,kun taas kalliimmissa hiilikuitu rungoissa säätöjä riittää.
tosiaan joo ite ajelen tällä hetkellä x-rayn t1fk05 alustalla ja on ihan hyvä,mutta suosin kyllä silti enemmän tamiyaa,trf415/416 tai ta05 kaikki hyviä autoja,noitahan saa käytettynä suht edullisesti.muistaakseni uusi trf 415 alusta oli rf:llä viimekesänä noin 200e.
Stilo, BB ja sitten se kaveri joka eilen vei sitä oranssi väristä rifteriä niin ne veivät kyllä näyttävästi autoa radalla.
Itse käyn aktiivisesti rajatorpassa ajamassa VTR luokan autolla ja matin vastaukseen lisään, voin olla väärässäkin. Milloin siellä voi riftata :huh: Sunnuntai olis varmasti paras päivä mutta silloinkin on todella huono päivä :shock:
Tästä tuli minulle uusi laji :tongue: BB luovutti minulle renkaat ja kokeilin ja täytyy sanoa että oli TODELLA siistiä ja haastavaa ajaa oikean opisessa luisussa. Stilo, BB ja sitten se kaveri joka eilen vei sitä oranssi väristä rifteriä niin ne veivät kyllä näyttävästi autoa radalla.
Ja olen aina ollut noita ledilamppuja vastaan mutta tähän luokkaan ne ovat todella näyttävät ja antaa todella hienon säväyksen tähän lajiin :p
Ei muuta kuin seuraavaan kertaan :tongue:
Jerzi
Siirryin taannoin ajamaan driftiä kilpatouringalustalla, mutta heikkona hetkenä pistin tilauksen vetämään uudesta autosta, josta tulee lähinnä hyllynkoristus / tapahtumiin näytille tuleva auto...Informoi sitten minullekin mihin kyseinen kaara kykenee =). Laittelehan kuvia kun auto valmistuu
...tervetuloa siis uusi perheenjäsen: TT-01! :mrgreen:
tulen vielä todistamaan mihin TT01 kykenee! :wink:
Mulla on käytössä Xray T2 007 (joutilaana, voi olla YV:llä yhteydessä jos kiinnostaa!) sekä Xray T2R Pro autot, säätimenä Speed Passion GT 2.0 + GM 7,5T kone ja toisena combona Nosram 7,5T paketti, LRP SPX vastaava säädin ja Pure kone. Akkuina 2S lipot.
Noilla menee ihan kivasti, kun vaan osais ajaa...
Mikä tahansa touring-alusta, ja mikä tahansa 8,5-lankainen tai kireempi sensorillinen motti.hmm...ite en tarvi mitään sensori hömpötyksiä noparis/konees omasta mielestä aivan turhia,mutta mielipiteitä on yhtä monta kuin ajajiakin.joo ja olen ajanut molemmilla sensorisella ja sensorittomalla enkä huomannut mitään eroa... :huh:
Oikeasti.
Mikä tahansa touring-alusta, ja mikä tahansa 8,5-lankainen tai kireempi sensorillinen motti.hmm...ite en tarvi mitään sensori hömpötyksiä noparis/konees omasta mielestä aivan turhia,mutta mielipiteitä on yhtä monta kuin ajajiakin.joo ja olen ajanut molemmilla sensorisella ja sensorittomalla enkä huomannut mitään eroa... :huh:
Oikeasti.
joo enpä ole eroa huomannut,mutta kertokaa toki millä lailla eroaa?Mikä tahansa touring-alusta, ja mikä tahansa 8,5-lankainen tai kireempi sensorillinen motti.hmm...ite en tarvi mitään sensori hömpötyksiä noparis/konees omasta mielestä aivan turhia,mutta mielipiteitä on yhtä monta kuin ajajiakin.joo ja olen ajanut molemmilla sensorisella ja sensorittomalla enkä huomannut mitään eroa... :huh:
Oikeasti.
OHO :huh:
Ne millä olen ajannut niin on eroja.
Jerzi
Viime talvena kokeilin Torpassa driftausta niin vaikeeta oli koska radan pitoaine/kumi sulaa muutaman kiekan jälkeen renkaisiin kiinni ja sen jälkeen ajetaan vauhtidriftingiä. Myös radan pitovaihtelut tekee ajamisesta "ei niin sulavaa", ajolinjan ja sen ulkopuolella on vaikea viedä autoa tasaisessa vinossa.
Centerin paana pidottuu melko varmaan kenkien kautta kulkevan suolaliuoksen takia. On meinaan aika tahmeaa tavaraa näpeissäkin joten en yhtään ihmettele jos vinopaanalla alkaa pito kasvamaan.
Minkäs kokoinen siellä se paana on?
Siis tasanen paana...
Jaa, mun mielestä se on pienempi paana mitä Lippiksessä oli :wink:
Syvyyttä on ainakin vähemmän joten paanasta on jouduttu tekemään aika kapea ettei tarvii pelkkää ovaalia ajaa...
Minillä kokeilin sitä eilen ennen Tomin käyntiä ja kyllä oli liian kapea niillekkin, ajaminen on melkoista neppailua. Voisi lähtökohtana pitää radan muokkaamista driftereille, jos niillä pystyy ajamaan niin silloin pystyy muillakin kurvaamaan siellä.
Tutkitaan tilannetta :wink:
Moi !
Minkälainen driftingsetti olisi sopiva aloittelijalle? Olisin tosi kiitollinen jos antaisitte vinkkejä miten helpoiten pääsen alkuun.. Jos teillä on jotain suositeltavaa haluaisin mielellään tietää.
Kiitos paljon !!
tollanen on ajatuksissa hommata alotus autoksi onko täys susi jo syntyessään.ei kait toi huono oo,mutta ite tekisin tamiyasta tai x-raysta...tt01,trf415,tai x-rayn t1/t2 alustat kaikki hyviä vaihtoehtoja
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTCR5&P=0
Jospa palataan takaisin asialinjalle?
Ja kysehän on voittaja autosta, aivan sairaan makee ajaa joten tuo kannattaa kaapata niin ei tarvii muuta kuin ajella eikä etsiä säätöjä sen kummemmin :wink:
Juuri tämä kyseinen autohan on se voittoisa drifteri, mm. kaksi voittoa Hobbylinna Indoor Drift Challenge ja arvosija 2008 X-treme drift challengessä, jne jne...
Kokemuksesta voin sanoa, että auto oli ja ON todella herkullinen ajaa, säädöt ovat enemmän kuin kohdallaan!
Mitkäs drifting nakit parhaat??
Oliko peitsamolla minkälainen setuppi autossa, poikkeaako paljon kasaussetupista?
mitä mun pitäs tolle hpi:lle tehä että saisin siitä kunnon drifterin.jos tekis ite sen pohjan metallista ja jotain muuta osaa ostas alumiinisena??
... ja siks Jerzin driftistä ei tuu mittää ...
:)
Kokeilin driftata VTR-säädöissä olevalla autolla muutama päivä sitten, eli vaihdoin vaan renkaat. Meni tosi helposti ja eleettömästi. Johtopäätös: jos auto on hyvin perussäädöissä, kyse on aika puhtaasti ajotaidoista.
Dodiiii, nyt se on drifteriaihio minullakin. Auto on HPI RS4 Pro2 ( Kiitokset Don:ille ). Oiva peli kyseiseen tarkoitukseen. Aikeissa oli alusta alkaen, että kamalasti ei rahaa laiteta kyseiseen alustaa, vaan yritetään runko saada halvalla. Kauan oli mielessä TT01 mutta HPI vei voiton. Korina on tällä hetkellä Plymouth Cuda, mutta Honda S-2000 on jo tilattu ja se tullaan autoon kiinni laittamaan. Vanhahan tuo runko on mutta saa luvan nyt kelvata.
okke. huoltovapaus kuulostaa hyvältä mihin merkkiin saa parhaiten varaosia.ja edullisesti ja mikä on merkki on kestävä.Mitä merkkiä myy paikallinen rc-kauppiaasi?
Ja sitten kuvaa välillä. HPI:lle uudet kuoret, Honda S-2000.onko hpie10 mihin oot laittanu vaan tollasen korin??.
Vai olisko allekirjoituksessakin mainittu HPI RS4 pro 2 Drifteri ?Juurikin tuo allekirjoituksessa mainittu auto.
LOL
Drifteriin pitkästä aikaa uutta koria, homma aloitettu tärkeimmistä eli plingeistä :mrgreen:
Hpi:n 200mm levee Toyota Supra aero, vanteet samoin hpi (edessä 6mm ja takana 9mm offset)
Väriksi tulossa methohtotitanium, pienellä helmiäiskuorrutuksella.
Hyvä maku BB:llä, speksit on aika samat vanteiden offsettiä myöden :grin:
-Henkka
BB, mä tilasin itselleni tuollaisen turhanpäiväisen Tuning-palikkasarjan. Eli siinähän tulee putkea,cooleria,peilejä yms, miten tuo putki on kaikista paras kiinittää ? Tuleeko runkoon kiinni vai koriin vai miten ?
BB, mä tilasin itselleni tuollaisen turhanpäiväisen Tuning-palikkasarjan. Eli siinähän tulee putkea,cooleria,peilejä yms, miten tuo putki on kaikista paras kiinittää ? Tuleeko runkoon kiinni vai koriin vai miten ?
Kuvasta kun tarkkaan katsoo, niin oletan että takaosaan on pultattuna jonkinsortin taivuteltu teline?
Otsikkoa kukaan lukenut aikoihin?Tietoa alustasta käsittää vain oman alustan esittelyä?
Tietoa alustasta käsittää vain oman alustan esittelyä?
Pahoittelut, käsitin jotenkin että siihen kuului myös alustasta keskustelu ja vinkkien jakaminen.
siinäpä kuvaa. Vähän vielä vaiheessa, reunojen siistimistä sun muuta... yllättävän kirkkaaks jäi tuo väri, kenties joku pohjustusväri ois ihan okei? kuva otettu puhelimella, se selittää huonon laadun :pAika siisti tuo tribaali vampyyri nallekarhu :grin:
siinäpä kuvaa. Vähän vielä vaiheessa, reunojen siistimistä sun muuta... yllättävän kirkkaaks jäi tuo väri, kenties joku pohjustusväri ois ihan okei? kuva otettu puhelimella, se selittää huonon laadun :pAika siisti tuo tribaali vampyyri nallekarhu :grin:
Kerrotko lisää tämä tarra on?
Oma supra ja kumekset odottaa postissa.. Auto, väri ja kiekot odottaa tossa pöydällä :roll:Pikaisen suttauksen tuloksena.. Alusta Xray T1FK, vanteet hpi +3 ja +6mm, korina tuo hpi:n rumempi gt supra.
Onko kukaan kokeillut käytännössä ajamista sillä tavalla, että edessä välitys olisi pidempi kuin takana? Eli etupyörät pyörisivät koko ajan hieman kovempaa kuin takapää, jolloin takapää olisi ajossa koko ajan pienessä liu'ussa?
Eli esim. hihnavetoisessa käyttäisikin edessä pykälää pienempää ratasta.
Justiinsa joo. BB taitaa kerjätä banaanisaarten lomaa ihan tosissaan?
Saattaa olla, että jos minulta löytyy pienempää eturatasta, niin kokeilen asiaa drifterillä vielä huomenna... jaan sitten kokemuksiani.
Onko kukaan kokeillut käytännössä ajamista sillä tavalla, että edessä välitys olisi pidempi kuin takana? Eli etupyörät pyörisivät koko ajan hieman kovempaa kuin takapää, jolloin takapää olisi ajossa koko ajan pienessä liu'ussa?
Eli esim. hihnavetoisessa käyttäisikin edessä pykälää pienempää ratasta.
Komee bemujoo on tosi komee bemu mistä oot korin ostanu itekki haluisin bmw e30korin vanku ei oo mistään löytyny.
Oho tuoltapa saakin ja hinta ei ole paha.Vois seuraavaan drifteriin hommailla.
Nätti supra BB:llä! :wink:
Ehkä hieman myöhässä, mutta kyllähän tuota countersteer shizzleä on harjoitettu jo iät ja ajat. Lisää infoa esimerkiksi täältä (http://www.groovydrift.com/phpBB2/index.php?c=10&sid=5f350182ccb30b4740a75f03cd49d9ff)
Lisää ohjaus kulmaa ja vähemmän Ackermania.
Nyt kääntyy renkaat huomattavasti pidemmälle ja kulmat melkein lineaariset. Jos onnistuisin saamaan oikein leveää sladia aikaiseksi.
Mitä tuolla ackermanin olemattomuudella (sama kulma pyörillä kun ääriasennossa) on haettu? - miten sen pitäisi nyt toimia?
missä päin tää genkidori siaitsee ja paljon maksaa postikulut jos tilaan 8euron vanteet ja pitääkö ne maksaa dollareina käykö eurot maksuvälineenä.Pitääkö maksaa jollain luottokortilla vai saako postiennakolla.http://www.genkidoridori.com/
Se on katsos tämä Countersteer kohtaus mikä iski. Eihän tollaseta normi driftauksessa oo mitään käyttöä.
Mitä tuolla ackermanin olemattomuudella (sama kulma pyörillä kun ääriasennossa) on haettu? - miten sen pitäisi nyt toimia?
Oma autoni kääntyy kyllä erittäin hyvin vaikkei pyörät käännykään kovin paljoa...
enpä ole saanut viellakaan selville ketaan kaveriani kella ois luottokortti joka voisi tilata mulle niita osia :(menee pahasti ohi aiheen, mutta ei siihen paypal tilin tekemiseen vaadita luottokorttia, rahat siirretään tilisiirtona paypal tilille josta ne on käytettävissä.
ja olisi kiva tietää vähän diffien asetuksista one way vai spooli.Spooli, one way on paljon vaikeampi ajaa kun ei voi jarruttaa oikeastaan ollenkaan. Kurveissa toimii kun saa perän irti jarrulla mutta pääsuoran lopussa toivoisit että edessä olisi spooli.
ja olisi kiva tietää vähän diffien asetuksista one way vai spooli.Spooli, one way on paljon vaikeampi ajaa kun ei voi jarruttaa oikeastaan ollenkaan. Kurveissa toimii kun saa perän irti jarrulla mutta pääsuoran lopussa toivoisit että edessä olisi spooli.
Eli eteen spooli ja taakse vapaa diffi tai spooli, ihan mikä tuntuu itselle paremmalta.
Setupin voi melkein kopioida joltain turisti kuskilta, liukkaat renkaat alle niin hyvin menee.
Tuota akkua katselinkin tuolta hobbycitystä mutta eihän se mahdu paikalleen kun akun paksuus on 25mm ja akun pitäisi mahtua paikkaan jossa matalin kohta on 20mm?? tästä kuvasta selviää mitä tarkoitan http://i551.photobucket.com/albums/ii480/masa1983/HPIM3117edit.jpg
Tuota akkua katselinkin tuolta hobbycitystä mutta eihän se mahdu paikalleen kun akun paksuus on 25mm ja akun pitäisi mahtua paikkaan jossa matalin kohta on 20mm?? tästä kuvasta selviää mitä tarkoitan http://i551.photobucket.com/albums/ii480/masa1983/HPIM3117edit.jpg
Eikö tuota kohtaa ole mahdollista viilata tasaiseksi ? Jos sillä ei vaan ole mitään merkitystä. -Sami
Minulla ei muistaakseni ole drifterissä kallistuksenvakaajat tällä hetkellä edes paikoillaan, joten ei kai ne ainakaan driftaamista estä :)
Pääsitkö jo kokeilemaan countersteering hommelia Kenne?Pikatesti ollu keskeneräisenä -> Vaikeeta :-)
Saattaa olla että se ohjaus modaus rikkoo vaan vetarin murrosnivelen.
Kenne:
Onko sulla tossa drifterissä SP:n combo, jossa on tuo 3000kV -kone?
Mulla on TT01:ssä ilmeisesti sama setti, mutta tuntuu ettei potku todellakaan riitä, kun renkaat vähääkään pidottuu. Pienellä pitämättömällä radalla vois kyllä pelata...
En myöskään tykännyt kaasun tunnottomuudesta, onhan kyseessä sensoriton peli. Onnesta renkaat kuitenkin liukkaudellaan antavat hieman anteeksi tuota sensorittomuutta.
Juu kyllä nivelet rutisee kun kääntää pyörät 'tappiin'...
Kohellus:Se on T2 osa.
Kiitos vinkistä. Enpä tullu ajatelleks.
Oliko noi saman mittaiset kuin T2:dessa?
Koritolppien reiät teen ennen maalausta, eipä mee pieleen :wink:
Milläs osilla tuosta takapäästä saa aurauksen veks? tukivarsien kiinnikeillähän se kaiketi säädetään mutta millä paloilla saa renkaat suoraan?
Ei mitään, treeniä vaan.Vielä en ole päässyt ajaan minnekkään
2wd ei onnistu driftaus.jaa. okei. olen itse sitten kuvitellut kun eikös kaikki 1/1 drifterit oo takavetosia et sama pätis rc mailmassakin. olisko toi hyvä halppis drifteri? http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050 (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050) näyttää aika vakuuttavalta kun on melkein kokonaa hiilikuitua.
Näillä.
jaa. okei. olen itse sitten kuvitellut kun eikös kaikki 1/1 drifterit oo takavetosia et sama pätis rc mailmassakin. olisko toi hyvä halppis drifteri? http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050 (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050) näyttää aika vakuuttavalta kun on melkein kokonaa hiilikuitua.Hienoltahan se näyttää kuvissa.
2wd ei onnistu driftaus.jaa. okei. olen itse sitten kuvitellut kun eikös kaikki 1/1 drifterit oo takavetosia et sama pätis rc mailmassakin. olisko toi hyvä halppis drifteri? http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050 (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050) näyttää aika vakuuttavalta kun on melkein kokonaa hiilikuitua.
Näillä.
toinen vaihto ehto olis tämmönen http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00047 (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00047) mutta sopiiko ketjuveto driftaukseen? vois ostaa samantien toisen varaosiksijaa. okei. olen itse sitten kuvitellut kun eikös kaikki 1/1 drifterit oo takavetosia et sama pätis rc mailmassakin. olisko toi hyvä halppis drifteri? http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050 (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050) näyttää aika vakuuttavalta kun on melkein kokonaa hiilikuitua.Hienoltahan se näyttää kuvissa.
Mutta myykö kukaan sitä Suomessa vai pitääkö kaikki varaosatkin tilata maailmalt.
Meinaan vaan että aina välillä itselle tullut osa tarpeita harjotellessa. Silloin ottais mua ainakin päähän jos osia joutuis odottelemaan viikon kaks eikä pääsis ajamaan.
Joo kaikki 1:1 drifterit on takavetoisia.
kattelin varaosa listaa tolle kalliimmalle autolla niin kun laitoin kaikkia kuluvia tai puutteellisia osia ja koreja ostoskoriin niin auton kanssa hinta oli 190e+rahdit. ei se okvin kallista oo tuolta tilata laatikollinen kuluvia varaosia.toinen vaihto ehto olis tämmönen http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00047 (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00047) mutta sopiiko ketjuveto driftaukseen? vois ostaa samantien toisen varaosiksijaa. okei. olen itse sitten kuvitellut kun eikös kaikki 1/1 drifterit oo takavetosia et sama pätis rc mailmassakin. olisko toi hyvä halppis drifteri? http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050 (http://www.r2hobbies.com/proddetail.php?prod=rcve00050) näyttää aika vakuuttavalta kun on melkein kokonaa hiilikuitua.Hienoltahan se näyttää kuvissa.
Mutta myykö kukaan sitä Suomessa vai pitääkö kaikki varaosatkin tilata maailmalt.
Meinaan vaan että aina välillä itselle tullut osa tarpeita harjotellessa. Silloin ottais mua ainakin päähän jos osia joutuis odottelemaan viikon kaks eikä pääsis ajamaan.
Joo kaikki 1:1 drifterit on takavetoisia.
Höpöhöpö juttua taas...
Ken Blockin Subarukin on neliveto...
Ja Ken Block liittyy driftingiin miten?Joo kaikki 1:1 drifterit on takavetoisia.
Höpöhöpö juttua taas...
Ken Blockin Subarukin on neliveto...
Niinjuu, sinähän sen maalasit. Vatuiks meni mut seuraavalla kerralla paremmin + paremmilla maaleilla.anteeksi siis sinä maalasit minun pohjatöiden päälle ^^
anteeksi siis sinä maalasin minun pohjatöiden päälle ^^
siinäpä sulle käy kattoon ku tosimies ajaa autoa,ja on muuten neliveto...ja ajaa meinaan pikkasen kovempaa ku jaappanin kuskit...Ja Ken Block liittyy driftingiin miten?Joo kaikki 1:1 drifterit on takavetoisia.
Höpöhöpö juttua taas...
Ken Blockin Subarukin on neliveto...
siinäpä sulle käy kattoon ku tosimies ajaa autoa,ja on muuten neliveto...ja ajaa meinaan pikkasen kovempaa ku jaappanin kuskit...Ja Ken Block liittyy driftingiin miten?Joo kaikki 1:1 drifterit on takavetoisia.
Höpöhöpö juttua taas...
Ken Blockin Subarukin on neliveto...
http://www.youtube.com/watch?v=n7_o-2cU9AQ
Nyt kerpele loppu noi kenplokit ja 1:1 autot, mitä helekatin tekemistä niillä on RC-driftingin ja topicin otsikon kanssa? :angry:Peli on ollu vähän jäähyllä kun tuosta noparista hajos pakki ja on ollut toi 'Femman' scale Lancruiserin rakentelu päällimmäisenä.
Jokos Kenne on saanut vinokoneen toimimaan counterilla? Pitää päästä näkemään miten vehjes pelittää Centerin syheröllä :wink:
Niin, mutta johan se lukee otsikossakin että lajina on Gymkhana, ei drifting.siinäpä sulle käy kattoon ku tosimies ajaa autoa,ja on muuten neliveto...ja ajaa meinaan pikkasen kovempaa ku jaappanin kuskit...Ja Ken Block liittyy driftingiin miten?Joo kaikki 1:1 drifterit on takavetoisia.
Höpöhöpö juttua taas...
Ken Blockin Subarukin on neliveto...
http://www.youtube.com/watch?v=n7_o-2cU9AQ
Nyt kerpele loppu noi kenplokit ja 1:1 autot, mitä helekatin tekemistä niillä on RC-driftingin ja topicin otsikon kanssa? :angry:
ensimmäiset pidemmät loirosessiot takana saldona koppa ja alusta täynnä kaikkea mahollista skeidaa ja rikkoutunut ajovalo ^^ tästä on hyvä jatkaa ;)En tiedä missä ajelet, mutta itse kun ajelin Raisiossa ja Turussa, niin drifteri oli radalla "heittopussi" jota aina välillä joku tölväisi (saatoin olla edessäkin) mutta ei siitä ikinä mitään hajonnut kun nuo renkaat kerran eivät pidä niin auto vain aina liukui radalta ulos.
Tuota tuota.
Drifting-käyttöön pitäis nyt renkaita löytää. Moottorista löytyy nyt voimaa sen 500-660w riippuen akusta.
Renkaina löytyy noita joitain rata-ajoon tehtyjä hyvin pitäviä kumirenkaita kolmet sarjat, Noita driftingrenkaita (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/Renkaat-110-Touring-renkaat/3Racing-9-Spoke-Wheel-Tyre-Set-For-Drift-7mm-Offset-105165) kahdet, mutta jälkimmäisillä tuppaa olemaan ainakin pölyisellä asfalttipinnalla reippaasti pito-ongelmia.
Mistä siis metsästämään driftaukseen sopivia renkaita? Sais olla jotain välimuotoja molemmista yllämainituista...
11,2 8-kennosen nimhin jännite?´
milklä vaan autolla pystyy driftaa ostaa vaan oikeenlaiset renkaat ja motin ja omalle tyylille sopivan korin nii oot vallmis ajaa.Itellä on e10 ja oon ollu tyytyväinen ja eiköhän noi kaikki autot oo muivisii ei se metalli oo mitenkään niin paras asia siinä autossa
totta ton unohin mainita ettei takavedolla voi driftaa ja niinhän se on ettei se alumiini/hiilari tee sitä sladii vaan harjottelun tulosmilklä vaan autolla pystyy driftaa ostaa vaan oikeenlaiset renkaat ja motin ja omalle tyylille sopivan korin nii oot vallmis ajaa.Itellä on e10 ja oon ollu tyytyväinen ja eiköhän noi kaikki autot oo muivisii ei se metalli oo mitenkään niin paras asia siinä autossa
Ei, millä tahansa autolla ei pysty. Auton pitää olla neliveto. Esim. Minillä ei voi driftata.
Oikeanlainen motti tarkoittaa n. 8.5 lankaista.
Ja juu, metalli ja hiilikuitu ei ole se juttu mikä laittaa auton luistamaan, vaan harjoittelu.
Myös muovikippoisella TT01:llä PYSTYY driftaamaan.
Puhutaanko taas 1:1 autoista, vai ? :roll:. Ja voikai takaveto rc:lläkin driftata, jos vain osaa, miksei se päde samoin kuin 1:1, jos teho ja painosuhde on sama ? -Sami
Miks tossa on kauhee reikä tuulilasissa? :D
osittain oikein. se on alunperin ollut polttis ja nyt sähkis. reikä on myös moottorin ja noparin jäähtymistä ajatellen jätettyMiks tossa on kauhee reikä tuulilasissa? :D
Veikkaisin että koska se on sähkikseksi muutettu polttis.
Entäs Schumacher Mi3,5 Race hintaa on n.210€. Eikä mikään p***a varmaankaan. itse ajattelin ainakin ostaa seuraavaks autoks.
no niin nyt ois aika hankkia driftauto mutta mikä auto ja mitkä sähköt
no niin nyt ois aika hankkia driftauto mutta mikä auto ja mitkä sähköt
Ittelllä hpi e10 ja hyvin on toiminut. Kattokaas näin tehdään corollasta auto...miten oot ottanu etulasista maalit pois tärpätillä vai.Ite vedin tärpätillä sivu ja etuikkunan vaa tuli aika huono näkyy punasta viellä pitäs pariin kertaan vedellä?
(http://fla2h.kuvat.fi/kuvat/IMAG0418.JPG/small)
[img][http://fla2h.kuvat.fi/kuvat/IMAG0421.JPG/small/img]
Mistä sä Joxi olet tuon hillittömän kasin myllyn löytänyt? Sopii kyllä pirun hienosti tohon keulaan :grin:
Itse itselleni vastaten, dremeli vinkui lisää ja nyt kääntyy.Laitahhan mulle kuvii tosta counter steerista ku ite pitas ostella omaan luisuttimeen osii nii siihen vois rakennella countersteerin.
Tekniikkana siis sama kuin tässä. (http://www.rctech.net/forum/electric-road/362285-hot-bodies-cyclone-s-counter-steer-drift-build.html)
Ostoslistalla myös uudet etuvetarit, alkaa orikinaaleista loppua kääntyvyys kesken.
Tänään sitten alkoi etuhihnan hihnapyörä spurrin vieressä pyörimään tyhjää, lukitustapin reikä entinen.
Seuraavaksi siis tilaukseen uutta voimalinjaa.
Mitä kaikkea pitäis dremelöidä TT-01:stä? Ajattelin kokeilla.
Mitä kaikkea pitäis dremelöidä TT-01:stä? Ajattelin kokeilla.
Ihan sama mitä siitä dremelöit, counter-steeriä et siihen kuitenkaan saa. Siinä kun ideana on se että takapyörät pyörivät nopeammin kuin etupyörät, ja on ajettava vastaohjauksella..
bluebeetle nyt oot kyllä väärässä !
TT-01 on saatavilla countersteer kittejä:
http://myrcdrift.blogspot.com/2009/11/active-hobby-tt-01-countersteer-kit.html
Ja ei sen nykyään tartte olla pelkästään hihnavetonen, lähes jokaisen keppivetosen saa toimimaan myöskin countersteer tilaan.
Itse on tarkoitus lähiaikoina omaan Yokomon SD:seen rakennella CS setuppi.
-Maukka-
Mitä kaikkea pitäis dremelöidä TT-01:stä? Ajattelin kokeilla.
Ihan sama mitä siitä dremelöit, counter-steeriä et siihen kuitenkaan saa. Siinä kun ideana on se että takapyörät pyörivät nopeammin kuin etupyörät, ja on ajettava vastaohjauksella..
bluebeetle nyt oot kyllä väärässä !
TT-01 on saatavilla countersteer kittejä:
http://myrcdrift.blogspot.com/2009/11/active-hobby-tt-01-countersteer-kit.html
Ja ei sen nykyään tartte olla pelkästään hihnavetonen, lähes jokaisen keppivetosen saa toimimaan myöskin countersteer tilaan.
Itse on tarkoitus lähiaikoina omaan Yokomon SD:seen rakennella CS setuppi.
-Maukka-
Mitä kaikkea pitäis dremelöidä TT-01:stä? Ajattelin kokeilla.
TT-01 on saatavilla countersteer kittejä:
http://myrcdrift.blogspot.com/2009/11/active-hobby-tt-01-countersteer-kit.html
Ja ei sen nykyään tartte olla pelkästään hihnavetonen, lähes jokaisen keppivetosen saa toimimaan myöskin countersteer tilaan.
-Maukka-
Onko tietoa mistä tollasen sais ostettua?
Ja noita tamiyan coutersteerkittejä saa myös www.rc-race-and-drift-japan.comMitä kaikkea pitäis dremelöidä TT-01:stä? Ajattelin kokeilla.
TT-01 on saatavilla countersteer kittejä:
http://myrcdrift.blogspot.com/2009/11/active-hobby-tt-01-countersteer-kit.html
Ja ei sen nykyään tartte olla pelkästään hihnavetonen, lähes jokaisen keppivetosen saa toimimaan myöskin countersteer tilaan.
-Maukka-
Onko tietoa mistä tollasen sais ostettua?
http://www.genkidoridori.com/index.php?main_page=product_info&cPath=7&products_id=1261
Ainakin tuolta näyttäisi löytyvän ja tuolta kannattaa myös katsella kaikkea muuta kivaa näihin driftereihin. :tongue:
-Maukka-
Tuli hätäpäissäni maalattua nuo mazdan lediumpioiden lasit hopeisiksi, milläköhän tuo spray lähtisi kivoiten pois harmaantamatta osia?
Nuo CS jutut muuttaa etu ja takapään välityksiä siten että käyttäytyy hieman enemmän kuin oikea takavetoinen. Tällä haetaan lähinnä sitä, että näyttää "oikeammalta" kuin perus 4x4 systeemillä.
Omaani on vielä jokunen osa tulematta, kyllä niitä onkin sitten saanut tilata niin suomesta, usasta kuin japanistakin :mrgreen:
Mutta mm. eteen uudet vetarit tuli jo. Jos nuo kääntyisi vähän enemmän.
Nuo CS jutut muuttaa etu ja takapään välityksiä siten että käyttäytyy hieman enemmän kuin oikea takavetoinen. Tällä haetaan lähinnä sitä, että näyttää "oikeammalta" kuin perus 4x4 systeemillä.
Omaani on vielä jokunen osa tulematta, kyllä niitä onkin sitten saanut tilata niin suomesta, usasta kuin japanistakin :mrgreen:
Mutta mm. eteen uudet vetarit tuli jo. Jos nuo kääntyisi vähän enemmän.
Jepjep, menee kyl vähä soveltamishommiksi, katotaa jos sais kesäksi vaikka tilailtua osia..
Morjensta..MIkä toi auto oikeen on???
Mie oon ajellu ihan huvikseni pari vuotta, vasta joku aika sitten kuulin ekaa kertaa countersteer paketeista ja tuli mieleen että onko se nyt sit sellanen systeemi että tulee vetojakauma esim 33front 66rear ??
onks se sit kuinka veikee ajella?
vois soveltaa omaa leluunki ihan testin vuoksi..
(http://img697.imageshack.us/img697/1299/driftereit.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/driftereit.jpg/)
Morjensta..MIkä toi auto oikeen on???
Mie oon ajellu ihan huvikseni pari vuotta, vasta joku aika sitten kuulin ekaa kertaa countersteer paketeista ja tuli mieleen että onko se nyt sit sellanen systeemi että tulee vetojakauma esim 33front 66rear ??
onks se sit kuinka veikee ajella?
vois soveltaa omaa leluunki ihan testin vuoksi..
(http://img697.imageshack.us/img697/1299/driftereit.jpg) (http://img697.imageshack.us/i/driftereit.jpg/)
Joku Yokomo vai Hb tc vai x-ray????
:afro:
Tais olla tommonen:
Tamiya TRF416X, 5.5T harjaton motti ja 2.4GHz eurglen rattiohjain siinä,
7.4v 8Ah Li-po power :P
Tais olla tommonen:
Tamiya TRF416X, 5.5T harjaton motti ja 2.4GHz eurglen rattiohjain siinä,
7.4v 8Ah Li-po power :P
Jos nyt ei kuitenka sekoiteta markan kiinakopioita oikeisiin autoihin. Ja ei se ole X mallin kopio edes...
- spooli takana, diffi edessä.
- spooli takana, diffi edessä.
En ole aiemmin kuullut kenenkään käyttävän takana lukkoa ja edessä diffiä.
Onko todella noinpäin, vai pitikö olla toisinpäin?
Pro-D kasataan manuaalin mukaan spooli taakse, mutta se ei sitä tarkoita että se olisi hyvä ajaa, eikä silläkään ole merkitystä millä setupeilla rapakon takana ajetaan. Pro-D kärsii muutenkin takapidon puutteesta joten spooli eteen rauhoittaa käytöstä kummasti ja autosta tulee tarkempi ja helpompi ajettava, kokeile ja ylläty :wink:
Onkos kellään rifterin kori kiinni stealth mounteilla? Mites kyseinen systeemi oikein toimii? en ainakaan haulla löytänyt mitään. Jollain laittaa kuvaa?
Miten on pitäisköhän cs-driftaamisessa olla oma sarja???
Siis kisailijoille??? :afro:
Kiitti tiedosta, saakos noita mistään suomesta?
Mitähän tuolta genkidorista tulis kaikkineen maksamaan toi stealth mountti setti?Jotain 7 dollarii plus postit... :afro: :afro:
Mitähän tuolta genkidorista tulis kaikkineen maksamaan toi stealth mountti setti?Jotain 7 dollarii plus postit... :afro: :afro:
Sori! En oo käyny doridorissa iha hetkeen ja joskus oli tosiaan vaan 7e...Mitähän tuolta genkidorista tulis kaikkineen maksamaan toi stealth mountti setti?Jotain 7 dollarii plus postit... :afro: :afro:
Aika halvalla saat, kun niiden sivuilla hinta on jotain ihan toista...
Ekat CS:ät asfaltilla takana ja kyllä oli liukasta!Etkai vetänyt t-drifteillä asvaltilla? Ne ei mun mielestä soveltunut oikein muualle kun matolle, kokeile jotain asvaltille tarkoitettuja drifti kumeja, esim. hpi:n a-type ja b-type. Tosin nuo sitten kerää vauhtia jo ihan eri tavalla ja sitä kautta ehkä hieman vaikeutuu ajaminen.
Saa tosiaan opetella ajamaan erilailla, kun ei suoraankaan enää pääse.
Hillitysti kaasua ja vastaohjauksella vähän suuntaa.
Vähän kaipaisi jopa lisää pitoa taakse.
Se riippuu driftirenkaista, yokomon yksiosaiset driftirenkaat (eli ne missä on kumireunat ja muovinen kulutuspala keskellä) niin camberin lisääminen/vähentäminen lisää pitoa, 0-asteella vähiten pitoa.
Muilla renkailla vaikutus pitäisi olla päinvastainen, joskin pienellä kulmalla voi tulla sivuttaispitoa lisää.
Itse ainakin käytin 1-2 astetta, jolloin rengas kuluu tasaisesti, tämä on tärkeämpää asvaltilla ajettaessa, ettei joudu kokoaikaa renkaita uusimaan tai sitten vaan lisää aina kulmaa, kun rengas on kulunut "0-camberiin".
Tässä (http://www.hudy.net/xhudy/showfile.php?file_id=439&crt=eed5af6add95a9a6f1252739b1ad8c24) olisi teoria paketti, englannin kielellä kylläkin, mutta siitä selviää aika paljon eri säätöjen vaikutuksia.
Minkäslaiset diffit kannattaa driftaukseen laittaa? Spooli edessä vai takana? Itse aattelin one way eteen ja spooli taakse.
Tässä oma tt-01 drifteri. Tuli tänään koitettua vähän asfaltilla luisuttelua.Todella hieno auto! :mrgreen:
LainausTässä oma tt-01 drifteri. Tuli tänään koitettua vähän asfaltilla luisuttelua.Todella hieno auto! :mrgreen:
(Olisipa minulla tuommonen) :grin:
Mistä olet hommanut tuon kopan?
Koppa tuli tt-01:sen mukana. Silvia s15 tarkalleen.Jostain pakko saada tuo koppa ja renkaita niin ajamaan. :mrgreen:
Tiet sulanneet ja lunta ei näy missään :angel:LainausKoppa tuli tt-01:sen mukana. Silvia s15 tarkalleen.Jostain pakko saada tuo koppa ja renkaita niin ajamaan. :mrgreen:
tietaakö kukaan miten drifterin vanteisiin voi vaihtaa ``kumit``Ihan samalla tavalla ne vaihtuu kun normaalit renkaatkin.
Hyvä yritys oli saada pienellä välityksellä sutimaan noilla pitävämmillä kumeilla.Eli siis Counter Steer setuppia.
Asvaltilla taitaa mun suimiset tapahtua, ei oikein mitään muuta paikkaa missä tuolla suttais.
Saiskohan näihin muuten jotenkin siirrettyä enemmän vetoa taakse, jos sais jotenkin verien välityksia vaihdettua tms?
Ilmeisesti näissä veto menee kumminkin aika 50/50, jos tuon sais jotenkin muutettua vaikka 60/40 niin sais enemmän menemään sen perän eellä...
meinaatko silleen että etuveto vaan avittaisi ettei spinnaa????
Ei gyroa, vaan tosiaan auton voimansiirtoon laitetaan ns overdrive:a, eli takapäähän pidempi välitys kuin eteen auton hihnapyöriä muuttamalla. Auton takarenkaat siis pyörivät enemmän kuin eturenkaat. Tästä seuraa aidomman näköinen käytös vastaohjauksineen.
Esim tässä videossa näkyy mitkä välityssuhteet autoon laitettu http://www.youtube.com/watch?v=jfAUTE5x_jk
Eikös se helpoin ole laittaa taakse isommat renkaat... oli vetotapa mikä tahansa.No mutta, sehän olis liian helppoa.
ny on taas kerran maalattu uus "kori" drifteriin...mistä noita saa
saa nähdä miltä tuo näyttää kun mennään kylkimyyryä!!!
Eli siis CS:n kilpanuppi
(http://lh6.ggpht.com/_oc_wnd-aNRc/S9g4-cF8N5I/AAAAAAAABW4/o_CImSHIwzI/s512/2010-04-28%2016.29.02.jpg)
mistä noita saa
Ei gyroa, vaan tosiaan auton voimansiirtoon laitetaan ns overdrive:a, eli takapäähän pidempi välitys kuin eteen auton hihnapyöriä muuttamalla. Auton takarenkaat siis pyörivät enemmän kuin eturenkaat. Tästä seuraa aidomman näköinen käytös vastaohjauksineen.
Esim tässä videossa näkyy mitkä välityssuhteet autoon laitettu http://www.youtube.com/watch?v=jfAUTE5x_jk
Apua! En löydä vara osia! :huh:
Apua! En löydä vara osia! :huh:
Katsoitko kirjoituspöydän laatikosta jo? :mrgreen: Ei vaiskaan, koita rcmart tai liquidrc, luulis jommasta kummasta löytyvän.
Joo ei tärpänny kummastakaan. katoin jo :afro:Apua! En löydä vara osia! :huh:
Katsoitko kirjoituspöydän laatikosta jo? :mrgreen: Ei vaiskaan, koita rcmart tai liquidrc, luulis jommasta kummasta löytyvän.
Joo ei tärpänny kummastakaan. katoin jo :afro:Apua! En löydä vara osia! :huh:
Katsoitko kirjoituspöydän laatikosta jo? :mrgreen: Ei vaiskaan, koita rcmart tai liquidrc, luulis jommasta kummasta löytyvän.
En mitään vielä mutta ei oikeen löydy. :grin:Joo ei tärpänny kummastakaan. katoin jo :afro:Apua! En löydä vara osia! :huh:
Katsoitko kirjoituspöydän laatikosta jo? :mrgreen: Ei vaiskaan, koita rcmart tai liquidrc, luulis jommasta kummasta löytyvän.
Siihen autoon löytyy aika huonosti osia, Googlesta hakemalla vara-osanumerolla tärppää. Pääasiassa japanin kaupoista löytyy osia.
Mitä osia olet vailla? Voin katsoa jos jostain niiltä sivuilta löytyisi mistä itse osia olen ostellut jos muistan vielä kaupat :D
Saiskohan tuollasesta (http://shopping.rcmodel.hk/product_info.php?cPath=2_131&products_id=16536) värkättyä assoon CS settiä?Vastaan itselleni: tämä (http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_128&products_id=1731) olis varmaan se oikeampi valinta, tosin ei tuokaan menis ilman muokkausta.
Joku voisi valaista hieman, kun ei googlen helvetillinen hakukaan suostunut avittamaan asson CS stupin kanssa.
Taitaa olla Keravalta kun perä noin pystyssä :-)
No läppä vaan.
Sopivasti enemmän 'offsettiä' vannevalinnassa ja koria alemmas ainakin takaa niin rengas aukko pienenee.
(http://fla2h.kuvat.fi/kuvat/HPIM3688.JPG/small)
(http://fla2h.kuvat.fi/kuvat/HPIM3689.JPG/small)
(http://fla2h.kuvat.fi/kuvat/HPIM3691.JPG/small)
(http://fla2h.kuvat.fi/kuvat/HPIM3695.JPG/small)
(http://fla2h.kuvat.fi/kuvat/HPIM3696.JPG/small)
Sulta puuttu kaikista noista kuvalinkeistä yksi [ merkki lopussa.
Pitäisi näyttää tältä [/img]
Tuolta saattaa löytyä kaikenlaista jännää Driftereihin.
www.rc-race-and-drift-japan.com
www.genkidoridori.com
Onko kellään tietoa millä sais pro-d hen lisää ohjauskulmaa??? :huh: :huh: :huh:
Onko kellään tietoa millä sais pro-d hen lisää ohjauskulmaa??? :huh: :huh: :huh:Veikkaan että matkimalla yllä olevien kuvien TA05:seen tehdyt muutokset sävellettynä omaasi toimivat myös.
Eikös se helpoin ole laittaa taakse isommat renkaat... oli vetotapa mikä tahansa.
Uutta autoa hakusessa. Mistäs ostan???Tää olis aika mielenkiintoinen 'projekti'.
Suomesta ei oikeen löydy ja towerhobbiessit ja rc-race-and-drift-japanit on rullattu läpi.
Eli mistä kohtuuhintainen ei-muovinen hihnavetoinen???
Missäspäin pääkaupunkiseutua driftailette? Tuossa on chaser koppa työn alla ja ajattelin tulla kokeilemaan ihan radalla driftausta. Duunailin tänään koritolppien reiät ja reisillehän sekin meni :angry: en ymmärrä miten en saa niitä ikinä oikeisiin kohtiin, nytkin sovittelin korin tarkasti oikeaan kohtaan ja merkitsin tolppien paikat mutta kun olin reiät saanu tehtyä niin tulihan ne liian eteen :cry: :cry: :cry: hieman reikiä muokkailin niin sain korin istumaan vähän järkevämmin mutta nyt on sitten reiät hieman väljät hahahahahah.Isomyyriin Myrmäkeen on tulossa uusi sisärata ja sinne ovat kaavailleet myös driftirataa.
Espoossa oli Lippulaivassa kaksi vuotta sitten ja Ulappatorilla viime kautena sisäpaanat missä pääsi driftaamaan, tietääkseni muuta yleistä paikkaa ei ole.Niin ja OT:
Jos noita kahta verrataan tulevaan Myyrin rataan niin vaikka molempien paikkojen radat yhdistetään niin silti Myyrin rata tulee olemaan isompi. Täällä on kovasti harkittu drifterin hankkimista kun kerrankin on iso paana eikä 4 mutkaa ja 1 suora.
Ulappatorin rata oli aika pieni mutta viellä pahempi asia oli että se oli vahvasti hiekotettu minkä takia mua ei siellä kiinnostannu tuhota autoa :-(
Mulla jatkuu driftailut Myyrin uudella radalla ja setup on seuraava:Koska sun driftingkausi alkaa Myyrissä?
SP 17,5 stanu kone, SP nollaennakko nopari ja vitosen välitys,
saa nähdä, et miten menee.
Kyseiset säädöt sen takia, koska samalla autolla ajan myös VTR:ää.
Laittelen infoa, et miten sutii.
Toni
Mulla jatkuu driftailut Myyrin uudella radalla ja setup on seuraava:Koska sun driftingkausi alkaa Myyrissä?
SP 17,5 stanu kone, SP nollaennakko nopari ja vitosen välitys,
saa nähdä, et miten menee.
Kyseiset säädöt sen takia, koska samalla autolla ajan myös VTR:ää.
Laittelen infoa, et miten sutii.
Toni
Kohta alkaa uus auto olla ensi testejä vaille.
Varmankin ensi viikola kun on vapaata ja kerkee kasata viimeiset palikat ja sähköt kiinni.
Toki uus koppakin pitää maalata ja teipata. Mutta alkuun voinee suditella vanhalla Mustangin kopalla..
Anna sille mailaa vaan, siitä se suttaantuu...!
:)
Edit: kohta oletkin valmis Casino Drift Challenge:en, jonka ajankohta päätetään tässä lähiaikoina.
Edit: kohta oletkin valmis Casino Drift Challenge:en, jonka ajankohta päätetään tässä lähiaikoina.
edit. Meneekö tt-01 pinjoniksi 48p?
Perus crawlerin servo riittää :grin: :grin:
Ei vaan.
Mulla on ollut ihan joku alkaen malli.
Se jäi vähän hitaaks.
Joten pikkasen nopeampi kuin alkaen mallit riittää perus sladitteluun.
Makuasioita toki.
Jos on tottunut Nopeaan turistin servoon nioin silloin pitää olla sellainen.
Nopeus tärkeämpi kuin voima. Näin liukkaalla alustalla ei voimat lopu noista.
Herranjumala et on nätit autot! Omaa autoa vielä odottelen, mutta laittelen sitten kuvia. :)Hyvän näköstä settiä ukot !!onko toi HPI:n kori?
Huomenna pitäs ehtiä ottaa omasta pulkasta parempia kuvia.
Siihen saakka saa luvan kelvata seuraava teaser :grin:
(http://finbastard.pp.fi/Drift%20Spec%20taxi%20valot%202.gif)
pitää varmaan ittellekkin hankkia, toi on törkeen nätti auto.
Laitetaas sitte omasta autosta, alusta on Yokomo MR-4TC SD, Yokomo D1-M motilla ja V2 hiilipäädyllä, takana jäykistäjätanko, takadiffi lukittu (suora), yks'suunta keskikardaani, Pit Shimizu renkaat, alu iskarit, boost konkka.
koreina tällä hetkellä Nissan Silvia S15 (basher), Porsche 911 Turbo ja Subaru Impreza '98.
(http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Porsche%20911%20Turbo/th__03_1.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Porsche%20911%20Turbo/_03_1.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Porsche%20911%20Turbo/th__02_1.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Porsche%20911%20Turbo/_02_1.jpg)
(http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Subaru%20Impreza/th__03.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Subaru%20Impreza/_03.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Subaru%20Impreza/th__02.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Subaru%20Impreza/_02.jpg)'
(http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Silvia%20S15%20Top%20Secret%20drifter/th__01_14.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Silvia%20S15%20Top%20Secret%20drifter/_01_14.jpg) (http://s92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Silvia%20S15%20Top%20Secret%20drifter/th__01_2.jpg) (http://i92.photobucket.com/albums/l18/Jabe-/Silvia%20S15%20Top%20Secret%20drifter/_01_2.jpg)
Joidenkin korien mukana tulee ledeille omat valoumpionsa (Light bucket).Hemmetin hieno koppa sulla!
En tiedä minkä verran Tamiyan koreihin saa ostaa erikseen umpioita, taitaa ainakin imprezaan saada.. Yokomoonkin saa tilattua, suomesta Power Racing, ulkomailta saa varmasti ainakin Genkidoridorilta.
Omat umpiot Tamiyan coppermix Silviassa (tulee mukana)
täss ois vähän toisen laist drift autoo
Koritolpista tuli mieleen... Maailmalta kun on kuvia katsottu ja ideoita etsitty tulevaan prokkikseen niin silmiin on pistänyt koritolppien poissaolo. Mitä muita vaihtoehtoja on korin tukevalle kiinnittämiselle?Riippuu magneeteista, mun mitsussa ei toiminu >;
Tarranauha sylettää jo valmiiksi, aivan kuten korin läpi tulevat tolpat. Onko magneetteja kokeiltu kopan pidikkeenä?
Ei puutu kuin helmasta ulostyöntyvä pakoputki minkä sisälle ledi, virtaa syöttämään/välkyttämään vastaava jousiviritelmä mikä mulla oli aikoinaan Show Car Subarussa.
..Että tekisi mieli "palauttaa" Subaru talliin, parin jekun voimin...
..Että tekisi mieli "palauttaa" Subaru talliin, parin jekun voimin...
Eikun tuumasta toimeen, päästään taas mittelöimään :)
"DriftKing"
Eikun kulkineita nippuun ja skabat pystyyn. Voitais pitää oikein minisarja, osakilpailut korialla ja myyrissä
Koheltaja: Jollain häiriintyneellä tavalla tuo on jopa hieno tolla Cruiserin kopalla. :)
Lähinnä ajattelin että onkohan kohtuuton vaiva hommata tommonen Blasti ja pilkkoa siitä pohjalevyä sen verran että sais vaikka 1:10 drifterin tehtyä..
Casino Drift Challenge alustava päivämäärä 12.12, lisätkää kalentereihinne!Hieno homma.
Ainoat säännöt liittyvät renkaisiin, Tamiya Super Driftech ja Hpi T-Drift (sileä ja eri kuviot) sallittuja. Tämä jotta kaikki olisivat suunnilleen samalla viivalla pitojen kannalta.
Casino Drift Challenge alustava päivämäärä 12.12, lisätkää kalentereihinne!
Ainoat säännöt liittyvät renkaisiin, Tamiya Super Driftech ja Hpi T-Drift (sileä ja eri kuviot) sallittuja. Tämä jotta kaikki olisivat suunnilleen samalla viivalla pitojen kannalta.
Koska Peitsamo kaivaa Drifterin naftaliinista?
Tulet Kenne vaan Korialle driftiklinikalle. Pääsen ensi viikolla duunista klo 16, ja menen joka tapauksessa joku ilta suoraan töistä sladittelemaan, seura toivottavaa.Peitsamon aikataulu kuulostaa hyvältä.
täss ois vähän toisen laist drift autoo
Onko kyseessä tämä (http://r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp334310071) koppa?
Itse myös katsellut jotain pakun koppaa.
Tuolta fiilistä luisutreeniin! 1:1 säännöt 2010:Noita säveltäen aika pitkälti talven -09 Lippulaivan kisoissa.
http://www.drift.fi/fdo-drifting/fdo-saeaennoet10
Tuolta fiilistä luisutreeniin! 1:1 säännöt 2010:Noita säveltäen aika pitkälti talven -09 Lippulaivan kisoissa.
http://www.drift.fi/fdo-drifting/fdo-saeaennoet10
Varsinkin pisteytyksessä käytettiin samoja taulukoita.
Ainoastaan 'entry-speed' jätettiin pisteyttämättä kun tutkalla ei kokeiluissa saannut verrattavia tuloksia.
Noi on hienoimmat ikinä näkemäni drifterit :shocked:Kiitosta vaa... Jos nää on hienoja käyppä vilkasemas www.csjunkies.com ja sieltä picks.
Mites on, onnistuuko nitrosta tekee drifterin? Mulla olis ens viikolla tulossa 1/10 luokan turisti. Asfaltilla vois pyöritellä mut millä renkailla?
Kerroppas sitten miten se driftaaminen näyttää erilaiselta jos spooli on takana?
Driftiin suunnitelluissa alustoissa spooli tulee taakse ja eteen diffi
Driftiin suunnitelluissa alustoissa spooli tulee taakse ja eteen diffi
Mainitse muutama tällainen alusta ja laita linkkiä ohjekirjaan/kasausohjeisiin asian toteamiseksi. Kiinnostaa nähdä ko. alustat.
Se mitä on luettu ja koettu niin sanoisin että lähdetään liikkeelle spooli/diffi, joka on helpoin tapa lähteä driftaamaan. Kun kokemusta kertyy auton hallinnasta ja säätöjen vaikutuksesta ja halutaan hieman lisää näyttävyyttä/herkkyyttä ajamiseen niin diffi/spooli. Kun nämä oppivaiheet on suoritettu niin sitten on CS:än vuoro, joka on se vaikein mutta näyttävin, mutta vaatii kuljettajalta paaaaljon osaamista, niin ajamisen kuin säätämisen osalta.
"Ensin opiskellaan kaksi vuotta jännittämään jousi, sen jälkeen oppilaalle annetaan nuolet käyttöön."
Driftiin suunnitelluissa alustoissa spooli tulee taakse ja eteen diffi
Mainitse muutama tällainen alusta ja laita linkkiä ohjekirjaan/kasausohjeisiin asian toteamiseksi. Kiinnostaa nähdä ko. alustat.
Tamiyan TA05 VDF drifti alustan kasausohjeiden mukaan piti spooli laittaa taakse ja kuuladiffi eteen.
Driftiin suunnitelluissa alustoissa spooli tulee taakse ja eteen diffi ihan siitä syystä että sillon se ajo näyttää ja tuntuu driftaamiselta eikä 4wd rallilta.
"Touringsäädöillä" on helppo alotella ja sit ku homma rupee pysyy hanskassa niin kääntä ne driftaamiseen oikein päin eli spooli/lukko taakse.
Niin niin, taitoahan se vaatiikin! =)
-- sai olla todella paljon eroa välityksissä --Olishan se riittänyt alkuun mutta välitysten muuttaminen on tyylikkäämpää...
Olisko mikään ero renkaitten halkaisijoissa riittänyt tohon?
juu tuolta sain inspiraation.Riko ikkunat...?
Puskuri vaihtuu huomenna. Katellaan sit jos jotain tekis tolle keulalle. Ideoita otetaan vastaan.
Jalo :mrgreen:
Mistä ootte omat drifterinne ostaneet?Ex turisti TA05 MS ... täältä foorumin myyntipaldtalta käytettynä
7.5T tai 8.5T -harjaton, sensorillinen kone.
tai tiukempi. Liikaa ei ole ikinä tehoa :grin: Ja sitä saa radiosta poistettua tarvittaessa kaasun epalla.
Oho :shocked: teilläpä on löylyä koneissa.8.5 lankainen se on, sehän on periaatteessa sama moottori kuin ezrunin vastaava :smiley:
No osaavissa käsissähän driftaaminen onnistuu varmaan vaik 3,5 koneella :p
Mä olen tyytynyt ihan tohon SpeedPassionin Drift comboon. Kone n. 4000kv... olisko joku n. 10 lankanen ??
Onko kukaan tehnyt DF-03Ra drifteriä? Itsellä juuri tilauksessa renkaat ja uusi koppa. Alustan olen madaltanut ja jäykistänyt.
Olisko diffin/spoolin/onewayn ulostulot kuluneet?
Jos niissä on koloja tai kuoppia nniin se voi täristää jouston aikana.
Jos ainoastaan ptörät käännettynä tiettyyn asentoon riippumatta jousituksen asennosta, etsisin vikaa vetoakselin pyörän pään 'nivelestä'.
Tai jopa pörän laakerista, välyksestä pyörän akselissa, välyksiä tukivarsissa, linkinpäissä, raidentangon päistä.
Tossa järjestyksessä itse lähtisin hakemaan vikaa.
Eikä välttämättä silti löytyisi koska.......mun tieto loppui tähän ja viisaammat jatkakoon :tongue:
On kyllä todella hieno maalaus.Kiitos.
Ei tarvii maalata päältä, dremelöit nastat pois, leikkaat sopivat laput reikien tilalle jotka maalaat alapuolelta, levität Liquisolin maalatulle pinnalle, painat lapun paikalleen, levität hieman Liquisolia korin sisäpuolelle reiän ympärille, laitat vahvike kankaan liiman päälle, annat kuivua vuorokauden ja taatusti ei lähde irti :wink:Tarkoitin että jos moldaa siihen sellaisen alkuperäis tyyppisen siiven.
Ai että toi kennin auto on komia,tahtoo tuollaisen.Ei muuta kuin rakentamaan.
Itsekkin ajattelin tamiya tt-01d mutta sitä ei oikein muualta kuin racingfactoryltä saa ja sieltäkään ei läheskään aina ole varastossa.Itse aloitin TT-01:sellä.
Nakkaanyt jo toi musta takasiipi mäelle niin pysyy kokonaisuus kasassa, nyt siipi rikkoo harmonian ja tuo mieleen "joojoo korollat" missä oli siipiä ja 5 metrin LA-antennit ledinupilla :grin:Brotha Kohellus:
Mutta, näyttävän näköinen drifteri joka taatusti kerää huomiota kun Show Car pisteitä lasketaan :wink:
Pieni välikysymys:Hiekka voi olla myrkkyä auton voimansiirrolle sekä kiviä yms voi mennä ohjaukse linkkeihin.
Millaisilla alustoilla driftereillä tupataan ajaa. Voiko ajaa ihan asvaltilla, vaikka olisi jonkin soraa laitettu päälle. Entä sisätiloissa.
Tamiya DF03-ra.
(http://i50.photobucket.com/albums/f332/Irocci/Drifter.jpg)
Tuli pari viikkoa sitte tilatut jarrutkin, tänään hain postista :)
Vetarin nivelet ahdistaa, schumissa melko pahastikin ennenkuin vähän näytin dremeliä niille
Mistäs noita levareita oikeen saa? yritin katella muttet ollu kirjottanut nettisivua.Tämmösiä saa ainakin r2hobbiesilta.
Mistäs noita levareita oikeen saa? yritin katella muttet ollu kirjottanut nettisivua.Tämmösiä saa ainakin r2hobbiesilta.
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3345018_code (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3345018_code)
Tosso jo stäänssikin viety aika uudelle levelille:
Tarkoitatko Super Driftech:iä? Siis sitä umpimuovista, 24mm leveää rengasta?
Se vaatii kokemuksieni mukaan ehdottomasti lämmityksen esim. kuumassa vedessä ennen asennusta, muuten saa ainakin vanteet helposti solmuun.
Sitä en kyllä käsitä miten olet poikki saanut...
Moro Jantterit,He***tin paljon vaikeampaa......ainakin mulle.
Miten on onko tullut tuota CS-modia tullut jo kokeiltua kuinka paljon?
Ketokaa mielipiteitä kellä siihen on jonkinverran kokemusta.
Esim menikö auto vaikeammaksi ajaa vai helpottuiko driftaus?
Jukkis
Kohta valmis...
Onko toi T3 mikä peitsamolla on alustana drifterissä?
onko kellään kokemuksi tamiya ta05 vdf autosta?
Moro Jantterit,
Miten on onko tullut tuota CS-modia tullut jo kokeiltua kuinka paljon?
Ketokaa mielipiteitä kellä siihen on jonkinverran kokemusta.
Esim menikö auto vaikeammaksi ajaa vai helpottuiko driftaus?
Jukkis
Se mitä on luettu ja koettu niin sanoisin että lähdetään liikkeelle spooli/diffi, joka on helpoin tapa lähteä driftaamaan. Kun kokemusta kertyy auton hallinnasta ja säätöjen vaikutuksesta ja halutaan hieman lisää näyttävyyttä/herkkyyttä ajamiseen niin diffi/spooli. Kun nämä oppivaiheet on suoritettu niin sitten on CS:än vuoro, joka on se vaikein mutta näyttävin, mutta vaatii kuljettajalta paaaaljon osaamista, niin ajamisen kuin säätämisen osalta.
"Ensin opiskellaan kaksi vuotta jännittämään jousi, sen jälkeen oppilaalle annetaan nuolet käyttöön."
Moro Jantterit,
Miten on onko tullut tuota CS-modia tullut jo kokeiltua kuinka paljon?
Ketokaa mielipiteitä kellä siihen on jonkinverran kokemusta.
Esim menikö auto vaikeammaksi ajaa vai helpottuiko driftaus?
Jukkis
Moro Jantterit,
Miten on onko tullut tuota CS-modia tullut jo kokeiltua kuinka paljon?
Ketokaa mielipiteitä kellä siihen on jonkinverran kokemusta.
Esim menikö auto vaikeammaksi ajaa vai helpottuiko driftaus?
Jukkis
Vaikeusaste karkeesti:
stage 1 - diffi takana, spooli edessä
stage 2 - spooli takana, diffi edessä
stage 3 - countersteer mod.
ja sitten muilla säädöillä pelataa tuolla välissä suuntaan ja toiseen.
ihan ok countersteer ajoa saa aikaseks ilman modiakin ku lähtee tosta
kakkos asetelmasta säätää..
Mä oon käyttänny sitä RF:än myymää 'smoke' spraytä ilman ongelmia, jos ei omia mokauksia lasketa.
Toi lämmitäminen unohtuikin...kun itsellä on 'maalaamo' pannuhuoneessa joka itsessään on kuin uuni.Mä oon käyttänny sitä RF:än myymää 'smoke' spraytä ilman ongelmia, jos ei omia mokauksia lasketa.
Vinkki: Ennen käyttöä ravista hyvin ja laita purkki muutamaksi minuutiksi kuumaan veteen, sumu tulee paljon tasaisemmin ja pinnasta ei tule matta. 2-3 kerrosta tummentaa aika sopivasti ja laseista näkee vielä läpi. Koppa kannattaa maalata sisäpuolelta mustaksi niin johdotukset ei näy niin selvästi :wink:
Oli pakko laittaa tämä...Ruvetaan taas sit poliiseiks. Tehdään nyt asia selväksi. Blockki on kyllä hyvä kuski mutta Ken Block EI driftaa. Toi on gymkhanaa.Lue videon alusta... :police: :police: :police:
www.youtube.com/watch?v=-sRbnkwsFMc
Toni :tongue:
Ihan sama onko 'Kymihankaa' tai mitä vaan.... mutta neliveti DRIFTING (=luistelu, sladittelu) toi on.Oli pakko laittaa tämä...Ruvetaan taas sit poliiseiks. Tehdään nyt asia selväksi. Blockki on kyllä hyvä kuski mutta Ken Block EI driftaa. Toi on gymkhanaa.Lue videon alusta... :police: :police: :police:
www.youtube.com/watch?v=-sRbnkwsFMc
Toni :tongue:
Joo samaa mieltä. eikös homman nimi oo näyttää takApotkulta? sladdailua toi ken kyL o.Eika sillä ole väli miltä vetotavalta se näyttää.
Joo samaa mieltä. eikös homman nimi oo näyttää takApotkulta? sladdailua toi ken kyL o.Eika sillä ole väli miltä vetotavalta se näyttää.
Yleensähän ne 1:1 pelit on takvetosia koska niillä se on helpompaa ja kisoissa autot tasavertaisempia nopeuden suhteen.
Se että auto on etu-, taka- tai nelivetoinen ei merkkaa.
Pääasia on että pelit menee vinossa ja runsas savu antaa lisää show pisteitä.
Olisko la tai su tulossa liukujia isoon myyriin kikkailemaan??????
Edit: huhua liikkunut että Kasinolla olisi perjantaina 19. pvä salatreenit, kaikki kynnelle kykenevät messiin
Moi
Käväsin kokeileen driteriä pikkasen ja tuolla setupilla joka siinä nyt on
Paikallaan eli cs-modi niin auto turhan herkästi spinnaa!
Olisko ideoita millä pitoa sais enemmän takapäähän kun varsinkin jos vedon löysää niin silloin perä aivankuin irtoaisi alustasta. Vaikea selittää.
Mutta noin yleensä jos perässä pitoa liian vähän?
Jukkis
Moi
Käväsin kokeileen driteriä pikkasen ja tuolla setupilla joka siinä nyt on
Paikallaan eli cs-modi niin auto turhan herkästi spinnaa!
Olisko ideoita millä pitoa sais enemmän takapäähän kun varsinkin jos vedon löysää niin silloin perä aivankuin irtoaisi alustasta. Vaikea selittää.
Mutta noin yleensä jos perässä pitoa liian vähän?
Jukkis
moi. jos modiratastus jää kuitenkin paikoilleen, niin laita diffi taakse ja spooli/lukko eteen.Ok
Kiitos vinkistä täytyy kokeilla.
Kyllä tarkoitus olis että opettelis sen tolla cs-Mozilla tuon driftauksen!
Sitten olen miettinyt tota moottori jarrua ja sen vaikutusta tuohon spinnailuun?
Jukkis
keulan iskarit tahmeeks ja perä löysäks. taka-auraus n.3 asteeseen(useemmiten taitaa touring autoissa ollakkin?)
ite käytän 1 asteen aurausta takana ja perä luistaa paremmin kun esim. 3 asteella, mut mul ei oo cdmodia joten se onkin toivottua.
Moi
Käväsin kokeileen driteriä pikkasen ja tuolla setupilla joka siinä nyt on
Paikallaan eli cs-modi niin auto turhan herkästi spinnaa!
Olisko ideoita millä pitoa sais enemmän takapäähän kun varsinkin jos vedon löysää niin silloin perä aivankuin irtoaisi alustasta. Vaikea selittää.
Mutta noin yleensä jos perässä pitoa liian vähän?
Jukkis
moi. jos modiratastus jää kuitenkin paikoilleen, niin laita diffi taakse ja spooli/lukko eteen.Ok
Kiitos vinkistä täytyy kokeilla.
Kyllä tarkoitus olis että opettelis sen tolla cs-Mozilla tuon driftauksen!
Sitten olen miettinyt tota moottori jarrua ja sen vaikutusta tuohon spinnailuun?
Jukkis
keulan iskarit tahmeeks ja perä löysäks. taka-auraus n.3 asteeseen(useemmiten taitaa touring autoissa ollakkin?)
ite käytän 1 asteen aurausta takana ja perä luistaa paremmin kun esim. 3 asteella, mut mul ei oo cdmodia joten se onkin toivottua.
JuupsMoi
Käväsin kokeileen driteriä pikkasen ja tuolla setupilla joka siinä nyt on
Paikallaan eli cs-modi niin auto turhan herkästi spinnaa!
Olisko ideoita millä pitoa sais enemmän takapäähän kun varsinkin jos vedon löysää niin silloin perä aivankuin irtoaisi alustasta. Vaikea selittää.
Mutta noin yleensä jos perässä pitoa liian vähän?
Jukkis
moi. jos modiratastus jää kuitenkin paikoilleen, niin laita diffi taakse ja spooli/lukko eteen.Ok
Kiitos vinkistä täytyy kokeilla.
Kyllä tarkoitus olis että opettelis sen tolla cs-Mozilla tuon driftauksen!
Sitten olen miettinyt tota moottori jarrua ja sen vaikutusta tuohon spinnailuun?
Jukkis
keulan iskarit tahmeeks ja perä löysäks. taka-auraus n.3 asteeseen(useemmiten taitaa touring autoissa ollakkin?)
ite käytän 1 asteen aurausta takana ja perä luistaa paremmin kun esim. 3 asteella, mut mul ei oo cdmodia joten se onkin toivottua.
niin joo, sulla tais olla edessä one-way diffi, sillon pienikin moottorijarru saa sen spinnaa ku päästää kaasun.
mulla on kans one-way eessä, laahausjarruu ei ollenkaan. pelkästään liipasimesta, siitä on kyl usein hyötyä et jarru ottaa vaan taakse.
Mikäs säädin on kyseessä?No niin minäkin olen sen ymmärtänyt. Säätimenä mamba max.
Harvemmin ne nämä moottorit niin kireitä ovat että varsinkaan 5.0T kone ihan itsestään jarruttelis.
täss ois vähän toisen laist drift autoo
(http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=23990.0;attach=14568;image)
Seuraavana projektissa olisi kai ackermannin pienentäminen, kuinkas oleellista tuo on ajettavuuden kannalta?0 asteen ackermanilla eturenkaat ei yritä oikoa sladia/ohjausta.
Tällä hetkellä sisempi rengas rajoittaa kääntyvyyttä (noin 45%), onko ackermannin pienentämisestä muutakin hyötyä kuin kääntyvyyden lisääntyminen?
Ainoita keinoja kai saada "raidetanko" mahdollisimman lähelle napaa. Mutta ongelma tulee CS setupilla siinäkin, että ottaa no nyt vivusto kiinni etuhihnapyörään..
Seuraavana projektissa olisi kai ackermannin pienentäminen, kuinkas oleellista tuo on ajettavuuden kannalta?
Tällä hetkellä sisempi rengas rajoittaa kääntyvyyttä (noin 45%), onko ackermannin pienentämisestä muutakin hyötyä kuin kääntyvyyden lisääntyminen?
Ainoita keinoja kai saada "raidetanko" mahdollisimman lähelle napaa. Mutta ongelma tulee CS setupilla siinäkin, että ottaa no nyt vivusto kiinni etuhihnapyörään..
Nyt on oma TA-05 MS taas CS setupeissa.
Nyt takapyörät pyörii 1,8 kierrosta kun etunen yhden kierroksen.
Jostain pitäis varmaan keksiä viällä keski oneway.
Ainoa tapa saada tuo Squaren CS välitys setti tomimaan, on laittaa spooli taakse ja diffi eteen....saas nähä miten vaikee tulee ajaa.
Pitäis vaan päästä kokeilemaan -> opettelemaan.
Satula uloimman 10x5 laakerin tilalla hubissa. Mukana tulee 8x5 laakerit tilalle. Otan illalla selventäviä kuvia.
Hieno, vaikken tuota energiajuomaa jaksais itse mainostaa...
Aina sama vikinä noista energiajuomatarroista :huh: :huh:
Hubiin laakereiden väliin tarttee n. 1,5mm lisää shimmiä (jonkinlainen spaceri siellä lienee kaikissa autoissa) kun uloimman laakerin tilalle asennettava satulan runko jättää sen pienemmän laakerin n. 1,5mm ulommas.
Myöskin hexitapin alle piti laitella erinäisiä shimmejä jotta ei levy hankaisi satulan runkoon.
Mitenkähän taas tähänkin topikkiin saatiin vähän VTR-makua mukaan... Oliko driftihommiin jotain listaa sallituista koreista? Vain vuodelta 1980 tai uudemmat?? :roll: :wink:Voi räkä...
Ei olis kenelläkään myydä jotain valmiiks säädettyä drift pakettia? Pelkkä autokin riittäisi muutamalla lipolla ohjain on jo omasta takaa :)Touring 1/10 eli 'turisti' auto käy sellaisenaan niillä säädöillä hyvin myös driftingiin.
Jjuu noita kaikkia noista oonbkattonu ja siitä cycklonesta kyselinkin mutta se on jo myyty :( siksi aattelin kun en löytänyt tuolta mitään mieleistä niin olisikohan jollain täällä myydä autoa :) lukenu tossa noi kaikki 67 sivuakin :DOnko uusi pois suljettu ajatus?
Oli helppo kasat ja todella hyvät säätöohjeet manuaalissa.
Kasasin sen kirjan mukaan mahdollisimman hyvää pitoa hakien ja siitä tuli helppo driftattava.
Paremmista en tiedä.Oli helppo kasat ja todella hyvät säätöohjeet manuaalissa.
Kasasin sen kirjan mukaan mahdollisimman hyvää pitoa hakien ja siitä tuli helppo driftattava.
Olikohan ne ohjeet sittenkään niin hyvät? :lol: :lol:
Pekkahan viittas vitsikkäästi siihen että olikohan ohjeet säätöjen suhteen hyvät kun haettiin sitä parasta pitoa, mutta drifteri tuli :tongue: :lol:Niin juu olimpa taas kömöpölö...siis tyhmä.
En osannu lukea ..vlistä vaikka oli hymiöitä...
..kun tuta yhtä topiccia ja sen kiukutteluja lukenu niin oli jäänny suodatin päälle :-)
Ei ole hoopeeiitä vaan:
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcvp3345018_code
Kori on Tamiyan kori, jossa on HPI:n korisarjan tarrat ja spoikka, sekä Tamiya Accessory-set. Omituista on se, että HPI:n kori on Nissan 350Z, kun esikuva on 350 GT-R, kuten tässä Tamiyan sarjassa.
Niin, ja kiitos kehuista, se lämmittää aina, sano muut mitä tahansa. Veeteeärrämiehet voivat halutessaan kinata pikkuasioista jos tuntee sen olevan lähellä sydäntä, mulla se ei ole.
Helpoin keino ackermnnin pienentämiseen on tietenkin aurauksen lisääminen. Tämä voisi toimia, koska CS setupilla ei kumminkaan suoraa pääse. Tuo raidetangon siirto lähemmäksi napaa ei onnistu, mutta saattaisi myös hieman saada vanteen reunaa kohti joka myös pienentää ackermania.Vinkki:
onewayn etuakselille ja takadiffiä kireelle vielä paremman hallittavuuden saavuttamiseks.
onkos kellään tietoa minkä levyset noi vanteet on? ois aika makiasti offsettii :p
Spice TS-Type 12mm Flat Silver
Jalo :mrgreen:
http://www.nitrorcx.com/51c806-pro-bl-driftstar-350orange-24ghz.html onkos tämä hyvä auto? et saako varaosia paljonkin? ja onko joku exceedin oma alusta vai joku pilipali? :)Veikkaan ettei kukaan vastaa jos ei kellään ole kokemusta aiheesta.
Mistäs peitsamo ostit nuo hankook tarrat. Aattelin vaa jos rakentais ton hankookin camaron...
Juu, onhan tuo jo nähty. Itellä on kokonainen kansio tuosta 1/1 autosta.
Löytyiskö keltään Hotbodies Cyclone TC:hen cs modia?
Lisää kuvia: Kunnon säkkikalvot :evil:
Ps. etuikkunassa on vaa tarraröhnää... Pyyhin pois kun kerkiän.
Jalo :mrgreen:
Mistäs peitsamo ostit nuo hankook tarrat. Aattelin vaa jos rakentais ton hankookin camaron...
Nuo tarrat ja takasiipi on HPI korisarjasta (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=103886), tilasin Hobbylinnan kautta. Itse kori on Tamiyan korisarja (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUZZ2&P=7).
Tommosesta Hankook Drift Camarosta näyttäs löytyvän oikee esikuvakin:
(http://blog.webridestv.com/wp-content/uploads/2010/02/Hankook-Drift-Camaro.jpg)
Eikös tämmöinen HPI Camaro vm+2000 ole jo tuotannossa? Ainakin RTR-autona ainakin.
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=104821&lang=en (http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=104821&lang=en)
Mahtaako ajotkin olla BB:n kanssa yhtä tiukat kun toissa talvena?
-molemmil hienot autot
-molemmil hyvät ja tasaset ajot
Ei kellekkään ole tullut vastaan E36 bemarin koria selaillessa? Eli tuollaista:http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/333111ff8.jpg (http://www.bmwblog.com/wp-content/uploads/333111ff8.jpg)
Mistäspäin te yleensäkin tilailette näitä drifterin koreja, valoumpioilla olevia ei ainakaan kauheasti ole tullut vastaan, tamiylta ja hpi:lta lähinnä...
mid 90's tamiya bmw e36 318i bodyshelleli Tamiya varmaankin valmistajana?
En muista muuta kuin että BB:n ja Peitsamon eroja pariajossa piti hakea uusinnoilla.
Sen verran tasasia olivat keskenään.
Ja onpa siellä monta muutakin hyvää driftaajaa, joten jaetaan pytyt sitten kisan jälkeen.
onko kukaan tehny kyoshon ep fazerista liukuria?
lahjattomat harjoottelee... :wink:
Onkos huomenna tulossa liukujia myyriin???? Me koitetaan mennä ainakin = Mä, Joska ja Henkka_n
Onkos huomenna tulossa liukujia myyriin???? Me koitetaan mennä ainakin = Mä, Joska ja Henkka_n
Olen huomenna paikalla.
Toni
ÖÖ....Millaisia öljyjä porukka käyttää liusuttimen iskareissa?????Mulla
Yokomoa odotellessa :azn:Turun satamassa laivaa odotellessa :wink:
nyt tuli hommattua xray t3 ja siihen ford focus rs koppa monster energy tarra sarja. laitan kuvia kun auto valmistuu.
minkä kokoisilla koneilla ajelette?
nyt tuli hommattua xray t3 ja siihen ford focus rs koppa monster energy tarra sarja. laitan kuvia kun auto valmistuu.Asiaa ja koppa musta valkoiseksi :wink:
minkä kokoisilla koneilla ajelette?
tulen huomenna myyriin jos kuume laskee nyt ei edes jaksa autoa laittaa :wink:Tuolla mm lisää kuvia Focuksesta
pitää katella tosta foordista vähän mallia.
vois vaikka lähteä jos täältä päin on muita lähtiöitä?Ei siinnä kauaa men kun teet jonkun 'treenikopan'.
ja jos saisi autoon edes kopan kun ei sitä ole :grin:
e:kun ei focus ja tarrat ehdi saapua ennen kisoja :angry:
nyt tuli hommattua xray t3 ja siihen ford focus rs koppa monster energy tarra sarja. laitan kuvia kun auto valmistuu.
minkä kokoisilla koneilla ajelette?
PaavoNokkava:
Hyvinhän sä sitten Korialle kisoihin kerkeät.
Eikös ne kisat ole Sunnuntaina.
Sampo ja Fla2h:
Juu tallit mukaan ja Korialle.
Voi tosin jäädä ihan hyllykoristeeksikin kun sattui niitä harvoja lauantaivuoroja juuri tohon driftikisan kohdalle...
Voi tosin jäädä ihan hyllykoristeeksikin kun sattui niitä harvoja lauantaivuoroja juuri tohon driftikisan kohdalle...
No mutta onneksi sattui sulle se lauantaivuoro, sillä driftikisat on sunnuntaina! :lol:
No voi kerpele, koko ajan oon aatellu että lauantaina ne kisat on! No, sunnuntai on jo perheelle pyhitetty niin toivottavasti sitten vaikka Myyriin pääsiis kokeileen joskus.
Juu, Tamiyan Super Driftech on 24mm leveä rengas ja käy kisoissa. Normaalistihan vanteet ovat 26 milliset.
Kun asentaa renkaan vanteelle siten, että se on perillä asti vanteen sisälaidassa, saa tommosta nykypäivän lookia aikaiseksi (vanteen reunan korostaminen):
http://farm3.static.flickr.com/2392/2256752393_85888bac94_b.jpg
tai kuten omassani:
http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs670.snc4/61060_443800883492_721313492_5066851_5400178_n.jpg
Makuasioista voi aina kiistellä, wanhan silmään noi viritykset on just sen näköisiä että rengas ei ole noussut vanteelle :tongue:
Hienoa ..Oli vaan pakko laittaa... :grin: :grin:
... varsinkin tuo american Taunus 'RC auto' tossa seinällä :-)
tt01D=tt01 drift
tt01E=tt01 erikois jousitettu
näin minä ainakin muistan
jos olen väärässä niin korjatkaa vaan.
auton kori on yokomo rs-r supra.laittele kuvaa sun tallista
käynee myös VTR:ään (430-sarja 1979-1983)
moro,onko jollain kokemusta/tietoa millä kytken nämä kun ei ole kun piuhat :huh:Tuolta vois löytyä vinkkiä ehkä.
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_93&products_id=2186&zenid=901r3sabb5hvt86l1fpn3v8j17 (http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_93&products_id=2186&zenid=901r3sabb5hvt86l1fpn3v8j17)
Tätä on varmaan kysytty jo paljon, mutta mikä on hyvä rc driftauksen ALOTUS auto 250€ on budjetti?Tarviiko tuohon budjettiin saada pelkkä auto vai pitääkö olla auto + motti, nopari, servo, radiot, akut, laturi, renkaat...
mieluiten sillainen rakennus-sarja. Olen kattonut tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58386-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101780 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58386-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101780) mutta kun ei ole varastossa.Tätä on varmaan kysytty jo paljon, mutta mikä on hyvä rc driftauksen ALOTUS auto 250€ on budjetti?Tarviiko tuohon budjettiin saada pelkkä auto vai pitääkö olla auto + motti, nopari, servo, radiot, akut, laturi, renkaat...
Kysy RF:ältä milloin tulee varastoon.Tai tilaa saksasta.Tommonen maksaa posteineen 130-140e saksassa.kertoisitko internet osoitteen tuonne saksan kauppoihin?
mieluiten sillainen rakennus-sarja. Olen kattonut tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58386-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101780 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58386-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101780) mutta kun ei ole varastossa.Itse ostaisin TT-01D Type-E version, toi Nismo on vanhaa versiota.
kiitos tiedosta selailen tuota E tyyppiämieluiten sillainen rakennus-sarja. Olen kattonut tätä http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58386-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101780 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya/58386-Tamiya-Nismo-Coppermix-Silvia-TT-01D-Drift-Spec-101780) mutta kun ei ole varastossa.Itse ostaisin TT-01D Type-E version, toi Nismo on vanhaa versiota.
Mikä rengas sopii parhaiten parketille?
Mikä rengas sopii parhaiten parketille?
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/tamiya+57765+xb+nismo+coopermix+drift+car+tt+01+rc+car+fertigmodell.html?listtype=search&searchparam=coppermix (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/tamiya+57765+xb+nismo+coopermix+drift+car+tt+01+rc+car+fertigmodell.html?listtype=search&searchparam=coppermix)Kysy RF:ältä milloin tulee varastoon.Tai tilaa saksasta.Tommonen maksaa posteineen 130-140e saksassa.kertoisitko internet osoitteen tuonne saksan kauppoihin?
Tätä on varmaan kysytty jo paljon, mutta mikä on hyvä rc driftauksen ALOTUS auto 250€ on budjetti?
Riippuu myös vähän missä driftailee.Jos jossain parkkiksella niin en pilaisi mitään hiilikuituista touringia siellä vaan hankkisin jonkun muovipulkan.Sitten radalla jos driftailee niin sitten kyllä hankkisin käytetyn turistin.
Kysyjähän mielellään halus kitin niin tos ED kitti(ed on muuten hyvää).kiitos tuosta linkistä. Voisitteko vielä kertoa mitkä on hyvät sähköt hupi driftaamiseen.
http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/tamiya+58451+bmw+m3+sport+evo+tt+01e+d+rc+auto+bausatz+1+10.html?azrec=fa82f7e3-390e-45a0-a8f4-4049dcf5458d (http://www.haertle.de/rc+modellbau/rc+autos/tamiya+58451+bmw+m3+sport+evo+tt+01e+d+rc+auto+bausatz+1+10.html?azrec=fa82f7e3-390e-45a0-a8f4-4049dcf5458d)
Ezrunin harjattomat tai Halpa noppa tai jos on ylimäärääsenä sellanen ja joku 15-17 lankanen kone.voitko pistää linkkiä kun minulta ei oikein noitten osien haku onnistu :embarrassed:
Nopari:http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7186 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7186)mut entäs radio laitteisto tarviiko enemmän kuin 2-3ch
Kone:http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195 (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7195)
Tai jos halvalla jostain harjallisen nopan saat niin tämmönen http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushed-motor-1022t-yokomo-stock-ymps215-p-20513.html?cPath=293_944 (http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushed-motor-1022t-yokomo-stock-ymps215-p-20513.html?cPath=293_944)
Tai tämmönen http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushed-motor-1022t-yokomo-stock-ymps217-p-20512.html?cPath=293_944 (http://www.rcmart.com/catalog/rc-brushed-motor-1022t-yokomo-stock-ymps217-p-20512.html?cPath=293_944)
Minkälaisia tehoja driftaamisessa on tapana käyttää, siis näin aloittelijapohjalta. Oiskohan 8,5T harjaton motti liian kireä vaikka TT-01 driftatessa. Eli onko driftaaminen helpompaa isoilla vai pienillä tehoilla?
Minkälaisia tehoja driftaamisessa on tapana käyttää, siis näin aloittelijapohjalta. Oiskohan 8,5T harjaton motti liian kireä vaikka TT-01 driftatessa. Eli onko driftaaminen helpompaa isoilla vai pienillä tehoilla?
Tehot säädetään sormella, vaikka välillä vähän pitää kokeilla kuinka kovaa auton saa pyörii ölppätölkin ympärillä.Mutta omast mielestä liika teho vaikka rajoitettunakin tekee auton liian hätäiseksi reagoimaan kaasuun mikä haitta ainakin minua kun pitää muutenkin ajaa 1mm kaasunkäytöllä kun yrittää pitää autoa linjassa.
Saahan tehoja aina säädettyä pienemmäksi.... Tai viimeistään sormella... Mut saattaa vaatia malttia....Malttia vaatiikin. Myyrissä on tullu ajeltua 9000kvlla ja tultu siihen tulokseen ettei koko radalla voi laittaa pintakaasua enempää. Lähtee lentoon...
Hihna sais olla tosta aika lailla lyhyempi...Eli 174 mm
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87007 (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87007)
X-Ray T3ROnko toi taka liian lyhyt?
etu 3 x 507
taka 3 x 148
Mun mielestä aloitteliaa voi neuvoa samantien. nämä ns. riidat siitä lukeeko kaveri kaikki sivut vai ei ovat turhia eivätkä kuulu harrastukseen. onhan se muidenkin mielestä mukava lukea näitä joka toiselta sivulta. ihan yleisesti. tehdää maailmasta parempi ja jätetään tälläset jatkossa vähemmälle ja keskitytää tähän driftingiin jookos????
Sorry viellä OT:n jatkaminen.Tollanen systeemi olis ihan hyvä- Yks alaotsikko rutinoille....=)
Isosuo:
Tämän takia ehdotin tuolla toisaalla oman drift osion ja sen alaotsikoiden kuten esim.
-alusta
-korit
-kisat
-yleistä
Tai linkki jossa otsikkoa painamalla menee suoraan Drifti forumiin jossa jo on näin.
http://www.getphpbb.com/phpbb/rcdriftingfinla.html
Eikö tuossa ollut aikaisemmin eri domaini, vai eksyinkö?
Anteeksi Off Topic.
Sorry viellä OT:n jatkaminen.Tollanen systeemi olis ihan hyvä- Yks alaotsikko rutinoille....=)
Isosuo:
Tämän takia ehdotin tuolla toisaalla oman drift osion ja sen alaotsikoiden kuten esim.
-alusta
-korit
-kisat
-yleistä
Tai linkki jossa otsikkoa painamalla menee suoraan Drifti forumiin jossa jo on näin.
http://www.getphpbb.com/phpbb/rcdriftingfinla.html
Eikö tuossa ollut aikaisemmin eri domaini, vai eksyinkö?
Anteeksi Off Topic.
Ei vaan ihan varmasti olis käytännöllinen juttu toi tollanen...
Tänään myyriin driftailemaan.
Sorry viellä OT:n jatkaminen.Tollanen systeemi olis ihan hyvä- Yks alaotsikko rutinoille....=)
Isosuo:
Tämän takia ehdotin tuolla toisaalla oman drift osion ja sen alaotsikoiden kuten esim.
-alusta
-korit
-kisat
-yleistä
Tai linkki jossa otsikkoa painamalla menee suoraan Drifti forumiin jossa jo on näin.
http://www.getphpbb.com/phpbb/rcdriftingfinla.html
Eikö tuossa ollut aikaisemmin eri domaini, vai eksyinkö?
Anteeksi Off Topic.
Ei vaan ihan varmasti olis käytännöllinen juttu toi tollanen...
Tänään myyriin driftailemaan.
Kannatan! Samalla saisi oman alaotsikkonsa alle stickyt esm renkaiden soveltuvuuksista ja CS setupeista.
Auto lähti suht helposti sladiin. :grin:joo, kiva auto, mutta parkkihallissa oli nii liukasta sillä että oli vaikee saada se ees meneen suoraan, koitin jonkun tolpan ympäri pyörimistä ja kivasti sladiin lähti. ens viikolla taas ajaan. ootko siis lahest? meinaa joskus vois mennä jonkun muunki kaa ajaa ku yksin, siihen saattaa pian kyllätyä, jos vaikka jonkun ajopaikankin tiätäisit tai jotain
Kysyisin yhtä asiaa eli olisiko tämä: http://www.toysonics.com/tamiya-58388-1-10-mazda-rx-7-tt-01d-drift-spec-kit.html (http://www.toysonics.com/tamiya-58388-1-10-mazda-rx-7-tt-01d-drift-spec-kit.html)
hyvä aloittelijalle luisumiseen. Onko kokemuksia tuolta nettikaupasta tilaamisesta?
Suprasta keula auki ja välijääähy paikalleen.
Hyrslerille: Kannatan cs settupin rakentamista heti aluksi jos sen verran jaksamista löytyy että jaksaa harjotella ajoa vaikkei heti onnistukkaa.
Suprasta keula auki ja välijääähy paikalleen.Niin sekin kannattaa huomioida ettei kisoissa ajeta CS setupilla....jos mielii kisoihin..
Hyrslerille: Kannatan cs settupin rakentamista heti aluksi jos sen verran jaksamista löytyy että jaksaa harjotella ajoa vaikkei heti onnistukkaa.
Kisoihin en ole menossa vaan ihan omaksi iloksi ajelen...täytyy illalla alkaa etsiä jotain sivustoa mistä löytäisi vähän neuvoa et mitä tehdä yms. Mahtaako jostain löytyä ihan xray t2 suoraa ohjetta hyvään cs setuppiin vai pitääkö mennä kokeilun kautta?Tossa ojheita siihen hommaan:http://csjunkies.com/viewtopic.php?f=10&t=1022 (http://csjunkies.com/viewtopic.php?f=10&t=1022)
minä kiitän, mutta sen pitäs olla maalaamaton.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-1290MG-50kg0048-Ultraspeed-Digital-Servo-107741 tää lienee sit aika sopiva?? :roll:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-1290MG-50kg0048-Ultraspeed-Digital-Servo-107741 tää lienee sit aika sopiva?? :roll:
Onko tää liian hidas? KLIK (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1251MG-9kg009-Low-Profile-Digital-Servo-107542)
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SH-1290MG-50kg0048-Ultraspeed-Digital-Servo-107741 tää lienee sit aika sopiva?? :roll:
Ainakin nopea :) ehkä jopa liiankin nopea hitaille käsilleOnko tää liian hidas? KLIK (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1251MG-9kg009-Low-Profile-Digital-Servo-107542)
Tuo pelaa vallan mainiosti
Kysellääs täältä kun tuli drifteri hommattua..
Onko kenelläkään tullut vastaan audin koreja 1:10 koossa?
lähinnä hakusissa legendaariset mallit kuten s1, quattro ja imsa audit.
a4 dtm yms muut uudet mallit voi unohtaa. löytöpalkkio luvassa typ44 korien löytäjälle :wink:
Kysellääs täältä kun tuli drifteri hommattua..
Onko kenelläkään tullut vastaan audin koreja 1:10 koossa?
lähinnä hakusissa legendaariset mallit kuten s1, quattro ja imsa audit.
a4 dtm yms muut uudet mallit voi unohtaa. löytöpalkkio luvassa typ44 korien löytäjälle :wink:
Tässä on yks: KLIK (http://cgi.ebay.com/TAMIYA-MINI-AUDI-QUATTRO-BODY-m04-04-m03-M-03-m05-m-05-/150519193239?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item230ba49e97)
Kysellääs täältä kun tuli drifteri hommattua..
Onko kenelläkään tullut vastaan audin koreja 1:10 koossa?
lähinnä hakusissa legendaariset mallit kuten s1, quattro ja imsa audit.
a4 dtm yms muut uudet mallit voi unohtaa. löytöpalkkio luvassa typ44 korien löytäjälle :wink:
Tässä on yks: KLIK (http://cgi.ebay.com/TAMIYA-MINI-AUDI-QUATTRO-BODY-m04-04-m03-M-03-m05-m-05-/150519193239?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item230ba49e97)
Ei oikein istu minin kori turistin päälle....
heipTouring autojen alustat ovat kutakuinkin samalla akselivälillä.
miten hyvin ja minkä eri autovalmistajien kopat käy Tamiya? miten paljon eroja mitois.?
Jotkut ne vaan osaa...
Kysellääs täältä kun tuli drifteri hommattua..
Onko kenelläkään tullut vastaan audin koreja 1:10 koossa?
lähinnä hakusissa legendaariset mallit kuten s1, quattro ja imsa audit.
a4 dtm yms muut uudet mallit voi unohtaa. löytöpalkkio luvassa typ44 korien löytäjälle :wink:
Tässä on yks: KLIK (http://cgi.ebay.com/TAMIYA-MINI-AUDI-QUATTRO-BODY-m04-04-m03-M-03-m05-m-05-/150519193239?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item230ba49e97)
Ei oikein istu minin kori turistin päälle....
Kappas vaan, silmät vähän ristissä aamulla...
Ur-quattron kori oli ainakin ennen joulua viellä Tieto Nikkarilla Helsingissä. Tosin tais tarrasarja puuttua ko. yksilöstä, olen ollut siinnä käsityksessä että se olis ihan normi kokoa...en ole varma. Valmistaja Carlsson.Kysellääs täältä kun tuli drifteri hommattua..
Onko kenelläkään tullut vastaan audin koreja 1:10 koossa?
lähinnä hakusissa legendaariset mallit kuten s1, quattro ja imsa audit.
a4 dtm yms muut uudet mallit voi unohtaa. löytöpalkkio luvassa typ44 korien löytäjälle :wink:
Tässä on yks: KLIK (http://cgi.ebay.com/TAMIYA-MINI-AUDI-QUATTRO-BODY-m04-04-m03-M-03-m05-m-05-/150519193239?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item230ba49e97)
Ei oikein istu minin kori turistin päälle....
Kappas vaan, silmät vähän ristissä aamulla...
Entäpä jos tuon linkkisi mukaan olisi alkuperäinen kysyjä jo tilannut korin, olisitko valmis lunastamaan itsellesi?
kyllä tuon pitäisi riittää. muutes, laittakaapa videoo ajostanne ni näkee et mikä tää normi taso on.
Yhdyn kommenttiisi.kyllä tuon pitäisi riittää. muutes, laittakaapa videoo ajostanne ni näkee et mikä tää normi taso on.
Oma taso on ainakin sitä luokkaa etten kehtaa laittaa siitä videota :lol:
riittääkö 0,12s
miks hollolas ei oo tommosii ratoi? sairaan siistei.Todennäköisesti kukaan ei viitsi tehdä tuollaista rataa, kun jotku pahikset menee ja potkii koristeet ja spray maalaa asfaltit ja tallaa nurmikot ETC.
meinasin jo tehä omasta autosta etuvedon ku meinas hermomennä muku noi näki ni pakko vaa treenaa
Pitäis saada myyrin radasta tollane. :mrgreen:
PS. teinki siit autost takavedon.
meinasin jo tehä omasta autosta etuvedon ku meinas hermomennäKuinkahan pahasti se hermo menee ilman etuvetareita...?
Rakennappa countersteer auto. Sillä saat menon vaikeemmaks ja "aidomman"näköseks.
niin no, kokeilumielessä mä ne pois otin (tai ku oli vaa tylsää). mutta kaikkee pitää koittaa ni tietää enemmän. :cheesy: enkä aijo harrastusta epäonnisumiseen, mulla on kopteri ja lentokone eikä kumpaakaan ole ilmaan saatu, että sikãli. :mrgreen: muute, mikä on countersteer
Kuinkahan pahasti se hermo menee ilman etuvetareita...?
No eiköhän ne etuvetarit taas löydä paikkansa jos harrastus vaan jatkuu...
counterstteer on semmonen että 4wd rc auton takapyörät pyörii kovempaa kun eessä ja se saadaan aikaiseksi hammaspyöriä vaihtamalla. Joku muu voi täydentää =)
Tomsantommi.
Hieno video ja hienostiajoivat CS auotoilla.
Sitä mä vaan että käykö kukaan ajelemassa siellä isossamyyrässä ja olis vielä vantaalta päin että sais kyydin sinne? :laugh: Haluttais vähä käydä kokeilemassa sisärataa, kunhan saa eka sähköt autoon.
Mitenkäs onnistuisi tarrojen tekeminen tällä matskulla? http://www.papilio.com/inkjet%20waterproof%20removable%20vinyl%20media.html
Aikoinaan kokeilin tulosta tekstejä waterslide kalvoon mutta kalvo ei tartu auton koriin, pitäisi löytää tulostettavaa vinyylikalvoa missä on tarrapinta takana. Eikös tää ole jotain sellaista?
Mistäköhän mahtaisi löytää täydellisen counter steer setupi MR4TC SD hen? Suht halvalla ;)Aika vähissä noi valmiit setit tuohon autoon tai yleensäkään.
Mistäköhän mahtaisi löytää täydellisen counter steer setupi MR4TC SD hen? Suht halvalla ;)
Millos ruvetaan myyrin rataa Tuunaamaan Drift henkiseksi? =) meijän perheestä pari luisuttajaa lisää :D
pitää opetella ajamaan, kenne :wink:Niin pitää...mutku tälläselle vanhukselle se kestää niin kauan oppia.
Moi, osaisiko joku täällä neuvoa kuinka säädetään tf-5 jarruja, ja ettei oo ihan offii ni kuinka hyvin pitäs driftissä jarruttaa, vai onko ees välii?
Mikä olisi hyvä (ja edullinen) ledivalosarja kotimaasta ?
Rc mart led valosarja dark drifter 5 euroa. (yeahracing)
Jep. mutta miksi ostaa kalliilla suomest. ku kiinasta saa halvemmal.
Moi, osaisiko joku täällä neuvoa kuinka säädetään tf-5 jarruja, ja ettei oo ihan offii ni kuinka hyvin pitäs driftissä jarruttaa, vai onko ees välii?Polttiksesta en tiedä mutta mulla on dragbrake säädetti nollaan ja käytän jarrua vain jos peli puskee eikä käänny enään kaasulla. Ikään kuin kässäriä käyttäis.
Mahdollisesti. Mistä otat virran lamppuhin?Mä otan sekä drifterin että Scale crawlerin virran vastaanottimesta siitä *Bat* paikasta.
itse suosisin keppiä.Saisko perustelun? Ihan uteliaisuttani kysn, että miks keppivetoinen on mielestäsi parempi kuin hihnavetoinen?
kyllä sanoisin että hihna auton löydät helpommin ja mielestäni parempi ja hiljasempi :wink:
Schumacher mi3,5 Oisko tää hyvä auto Driftiin?
itse pidän kardaanista, ne remmit haperoituu kuluu ne hampaat jne (kokemusta bd yokomosta). Siis puhun nyt että ajetaan myös ulkona asvaltilla eikä pelkästään sisätiloissa, se remmi ei vaadi ku yhen kiven ja siinähän tilaat uuden. Tollane alu kartsaani on periaatteessa ikuinen :shocked:
edit: casino drift... mikä?
Edellisessä kisassa ei ainekaan tainnut olla cs mod kielletty, jostain mulla on kuitenkin tällänen kuva että se ei ois kisassa sallittu?
Hoplaa, ei ole tyhmiä kysymyksiä vaan...jne.
Edellisessä kisassa ei ainekaan tainnut olla cs mod kielletty, jostain mulla on kuitenkin tällänen kuva että se ei ois kisassa sallittu?
Edellisessä kisassa ei ainekaan tainnut olla cs mod kielletty, jostain mulla on kuitenkin tällänen kuva että se ei ois kisassa sallittu?
Kyllä se sallittu on, miksei olisi?
Edellisessä kisassa ei ainekaan tainnut olla cs mod kielletty, jostain mulla on kuitenkin tällänen kuva että se ei ois kisassa sallittu?
Kyllä se sallittu on, miksei olisi?
Voihan sitä ilman CS:ääkin hyvä kuski pestä muut??
Tosin hyvä CS kuski voi pestä koko muun porukan ajotaidoillaan kaikki muut. Mutta ...
Niin siis Kenne koetti sanoa että pestäkseen muut cs-autolla saa olla melko kova kuski.
Samaa mieltä Heliumin kanssa. Eihän Kenne itseään tarkoittanut vaan Herra Xää, joka ajaa CS-autolla. Jos sen counterin ajo on vaikeampaa niin kai siinä täytyy olla parempi kuski, että pystyy edes ajamaan ja loistava kuski jos haluaa voittaa "perus"driftaajatkin :grin:Niin siis Kenne koetti sanoa että pestäkseen muut cs-autolla saa olla melko kova kuski.
Ei hitto mikä leija... nyt haiskahtaa pahasti!
Samaa mieltä Heliumin kanssa. Eihän Kenne itseään tarkoittanut vaan Herra Xää, joka ajaa CS-autolla. Jos sen counterin ajo on vaikeampaa niin kai siinä täytyy olla parempi kuski, että pystyy edes ajamaan ja loistava kuski jos haluaa voittaa "perus"driftaajatkin :grin:Niin siis Kenne koetti sanoa että pestäkseen muut cs-autolla saa olla melko kova kuski.
Ei hitto mikä leija... nyt haiskahtaa pahasti!
50/50 vetoisille autoillehan on oma kilpailulajinsa, Gymkhana (http://en.wikipedia.org/wiki/Gymkhana_(motorsport)) joka on enemmän nopeuspainotteinen.Sekoitatko nyt mukaan 1:1 driftingiä?
kyllähän tolla tt 01 autolla ja kyseisellä cs setillä driftailee mutta tt01 autossa on vähän säädöt vähissä. joten suosittelisin jotain touring alustaa :wink:Samaa mieltä. Hihnavetoinen on periaatteessa helpompi rakennella. Mikätahansa turisti toimii hommassa paremmin ku tt-01.
kyllähän tolla tt 01 autolla ja kyseisellä cs setillä driftailee mutta tt01 autossa on vähän säädöt vähissä. joten suosittelisin jotain touring alustaa :wink:Samaa mieltä. Hihnavetoinen on periaatteessa helpompi rakennella. Mikätahansa turisti toimii hommassa paremmin ku tt-01.
www.csjunkies.com Tietoa csssästä ja harrastuksesta. Jos cs kiinnostaa nii kannattaa vilkasta... :afro:
Tänään oli pari HPI:n Porschea Myyrissä driftaamassa. Toisessa oli kamera. :grin:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ldvOkC-RqcI[/youtube]
Niin toimiskohan se oneway axle, spooli eteen ja ball diff taakse? :)Muistaakseni itse suosittelit jollekin spoolia taakse ja diffiä eteen. Vai muistanko harhoja (voi hyvin olla mahdollista).
Itsekin olen miettinyt jotain Nissanin (tai muun japsin) koppaa. Tuliko tuossa mukana etuvalojen umpioita vai joutuuko lamput askartelemaan itse?
Oli muuten mullakin vasta kolmas kerta omalla autolla. Sitä ennen olin kerran päässyt kokeilemaan lajia. Ei siis ihme, että välillä menee mutkat vähän pitkiksi. :smiley:
Kiinnostaa tietää, mihin tarviit yli 10cm ruuveja??CS
tässä noi lyhemmät vantit
24mm (http://www.hbeurope.com/piw.php?lang=en&partNo=61363)
34mm (http://www.hbeurope.com/piw.php?lang=en&partNo=61364)
Olipa varsin laadukas vastaus.Se tanko, joka "liittää" ohjauspalat yhteen. Kuvaa en nyt kännykällä pysty laittamaan asian selvennykseksi... :)
Mihin siinä aiot noin pitkiä käyttää?
Tuli kanssa innostuttua Cale/BB/Isosuo kolmikon driftailuista casinolla ja pistin tilaukseen uudet t-driftit vanteineen...
Kivellä hieno Skyline. Itse ottaisin vielä noi tekstitarrat pois. Maalipinta ja valot ovat sen verran näyttävät ettei minusta tarroja kaipaa (enemmän scale)Se on nissan Gt-r (r35) ei skyline.
Jos rc10s olis tykkää nappula nii tässä painaisin... :afro:Kivellä hieno Skyline. Itse ottaisin vielä noi tekstitarrat pois. Maalipinta ja valot ovat sen verran näyttävät ettei minusta tarroja kaipaa (enemmän scale)Se on nissan Gt-r (r35) ei skyline.
En nyt halua päteä tai mitään mutta olen kova nissan fani.
laita kivi jotain teippiä etuvalojen taakse ettei näy korin sisäpuolella. Ilmastointi- ja alumiiniteipit toimii ainakin hyvin.
niin siis fla2h:autossa kyseinen on tehty kierretangosta ja toimii ihan hyvin ja kestää riittävästi drifteriin.Aika hankala vaan säätää kun aina pitää pallo ottaa irti.
miten ois jos myyriin järjestäis jonku pieni muotoisen NS'viikkokilpailu joka olisi täysin leikki mielinen ja pääsis kumminkin vääntämään kaverin kanssa siellä. miltä kuulostaa ?Olisko ens viikon la? Eli 29.1 Driftmeet Myyrissä?
ja jos sille löytyisi muutama järjestäjä ?
miten ois jos myyriin järjestäis jonku pieni muotoisen NS'viikkokilpailu joka olisi täysin leikki mielinen ja pääsis kumminkin vääntämään kaverin kanssa siellä. miltä kuulostaa ?Olisko ens viikon la? Eli 9.1 Driftmeet Myyrissä?
ja jos sille löytyisi muutama järjestäjä ?
Ei kai siellä ole muita kisoja silloin?
Kirppis juu mutta samallahan olisi viihdykettä yleisölle.
Olisko ens viikon la? Eli 9.1 Driftmeet Myyrissä?
Olisko ens viikon la? Eli 9.1 Driftmeet Myyrissä?
TÄH?
Olisko ens viikon la? Eli 9.1 Driftmeet Myyrissä?
TÄH?
eiköhän kaikki tiiä että meinas helmikuuta.. :D
Jos rc10s olis tykkää nappula nii tässä painaisin... :afro:Kivellä hieno Skyline. Itse ottaisin vielä noi tekstitarrat pois. Maalipinta ja valot ovat sen verran näyttävät ettei minusta tarroja kaipaa (enemmän scale)Se on nissan Gt-r (r35) ei skyline.
En nyt halua päteä tai mitään mutta olen kova nissan fani.
Olisko ens viikon la? Eli 9.1 Driftmeet Myyrissä?
TÄH?
Olisko ens viikon la
Onko tämä topikki jokin Myyrin driftikerhon topikki?no topicin nimikin sen jo kertoo "Myyri kuvilla- keskustelua myyristä ja sekä myyrin radan säädöistä" :angry:
Facebook käyttäjille linkkiä:
http://www.facebook.com/video/video.php?v=1803785381155&oid=283744815368&comments&ref=mf
On se CS kyllä hienoa.
DRIFT MEET Myyrissä la 29.1 klo12-18
Tervetuloo kaikki sudittajat ja asiasta kiinnostuneet.
(ps. ensimmäinen ajokerta myyrissä ilmainen,
ovet aukeavat jo aikaisemmin kts. kirppislinkki)
Samana päivänä myös RC-Kirpputori ja järjestäjä toivottaa
driftaajat tervetulleeksi! Jos on myytävää rojua niin matkaan vaan!
http://rc10.fi/index.php?topic=53558.msg496658#msg496658
Ehdottomasti mukana ja mielellään kaikki muut kanssa niin saadaan lisää liukujia meidän joukkoon..
Leikkimielisellä ajokaaviolla voidaan vaikka ajaa jos porukalla on siihen kiiinnostusta.
Millaisilla koneilla porukka ajaa sellaisella radalla jossa käytetään pitoainetta?Itselläni on 5.5/6000kv oli radan pinta mikä tahansa ja hyvin ehtii :p
Millaisilla koneilla porukka ajaa sellaisella radalla jossa käytetään pitoainetta?Itselläni on 5.5/6000kv oli radan pinta mikä tahansa ja hyvin ehtii :p
Arrowindin sensoriton combohan tuo on 60A noparillaMillaisilla koneilla porukka ajaa sellaisella radalla jossa käytetään pitoainetta?Itselläni on 5.5/6000kv oli radan pinta mikä tahansa ja hyvin ehtii :p
Jotain tommosta itsekkin ajattelin. Säädin sulla on?
Arrowindin sensoriton combohan tuo on 60A noparillaMillaisilla koneilla porukka ajaa sellaisella radalla jossa käytetään pitoainetta?Itselläni on 5.5/6000kv oli radan pinta mikä tahansa ja hyvin ehtii :p
Jotain tommosta itsekkin ajattelin. Säädin sulla on?
Mistä löytyis paremmat etu vetarit Xray T2 009. Koska orginal vetarit pitää aika pahaa ääntä suurilla rengas kulmilla.Mistä löysit nuo speccin vetarit? Täytyy jossain vaiheessa hommata sellaiset itselle.
Kattelin kyllä noita Xray ECS vetareita, on vaan aika suolaisen hintaiset. :undecided:
Spec-R löytyy vastaavat kuin noi Xray ECS, onko näistä mihinkään. Tarviiko vaihtaa alu spoolin ulostulot?
Tuli sitten tilattua lrp blast tc ihan kokeilun vuoksi. Hyvällä tuurilla saapuu tällä viikolla ni pääsee isoonmyyrään 29.1 kokeilemaan. Tarviiko sinne ilmottautua tai mitään? ekaa kertaa oisin tulossa
Huoh älä mainosta omaas kokoajan.kokoajan? olen vain todennut jo paketista hyväksi, suht halvaksi ja muutenkin hyväksi. en kai nyt hirveästi voi alkaa luetella autoja jos niistä en tiedä.
Moi kaikille luistelijoille!!!
Oon tässä aikeissa ostaa ensimmäisen drift käyttöön soveltuvan auton.
Mitä merkkiä ja mallia suosittelette aloittelevalle drift kuskille?
On mulla toki traxxas slash,mutta ei oo ikinä ollu drift autoa :laugh:
Joten kertokaa mitä autoja suosittelette.
Kävisikö tamiya tt-01
Toistan taas itseän kuinkakohan monetta kertaa....
Käytettyllä touring kisaautolla, melkein merkistä riippumatta, on hyvä loittaa.
Säätömahdollisuuksia paljon ja usein suoraan mattoradalta tullut peli käy sellaisenaan driftaukseen.
Merkki kannattaa valita siten että varaosia saa helposti esim. lähimmältä kauppiaalta.
Mikään ei ole ärsyttävämpää kuin että ei pääse ajamaan kun joku pikku osa rikki eikä uutta saa ennenkuin ameriikanposteljooni sen viikon kahden päästä toimittaa.
Nimimerki:
TT-01seen enemmän kuin käytetyn turistin hinnan edestä lisänny hopup osia joptta saisi edes jotain säätöjä ja välyksiä poistettua.
Eli menin kalliimman mukaan vaikka halvalla sai auton.
Nälkä vaan tahtoo kasvaa syödessä. Näin siinä lopulta käy:
Toivottavasti Isosuo ei pahastu, kun lainasin kuvia hänen vanhasta tamiasta. Tuohonkin autoon mennyt varmaankin samanverran rahaa, kuin tuliterään kisaturistiin.
mikä mahtaa olla spoilerin merkitys driftissä? kannattaako ottaa pois vain ulkonäön vuoksi? arvelisin että jopa häiritsisi... Mitä te sanotte?Oikeessakaan riftingissä spoikalla ei melkein muuta merkitystä ku näyttävyyttä:
mikä mahtaa olla spoilerin merkitys driftissä? kannattaako ottaa pois vain ulkonäön vuoksi? arvelisin että jopa häiritsisi... Mitä te sanotte?Oikeessakaan riftingissä spoikalla ei melkein muuta merkitystä ku näyttävyyttä:
1. Auto näyttää paremmalta
2.SAvu renkaista nousee korkeammalle ja kiinnittää tuomareiden huomiota. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
E10 hieman himottelisi, mutta eiköhän tuolla cyclonella toistaiseksi mennä...Mikä siinä E10:pissä himottaa.Sehän on vielä muovilelumpi kun TT-01.
ittelläki tuli erimielisyyttä laturin kanssa mutta sain jotenki sen lataamaan :afro:
Pistetäänpä nyt tänne pari kuvaa omasta luisupulkasta kun alkaa olemaan valmis. Vielä pitäisi ohjaukseen tehdä muutoksia ja seuraavaksi lisää tehoa :evil:Ei hemmetti, että tulikin maukkaan näköinen siitä :tongue:
Myyri Drift Meet video: vimeo.com/19349182 (http://vimeo.com/19349182)
Harmi ei tullut kun osa autoista nauhalle,
pieni muistikortti täyttyi jo 10min jälkeen,
mutta sai siitäkin jo jotain.. (myös HD:na)
Myyri Drift Meet video: vimeo.com/19349182 (http://vimeo.com/19349182)
Harmi ei tullut kun osa autoista nauhalle,
pieni muistikortti täyttyi jo 10min jälkeen,
mutta sai siitäkin jo jotain.. (myös HD:na)
Jännä juttu miten paljon oranssi/mustat autot on yleistyneet viimeisen kahden vuoden aikana. Viisi vuotta sitten kun aloin kyseistä väriä käyttää niin oman auton tunnisti mistä tahansa pelkän värin perusteella, kohta lienee aika lanseerata uusi väriyhdistelmä että erottuu joukosta :wink:Sen on pakko johtua siitä että oot niin hyvä (ehkä) joten kaikki haluu samanlaisen. oletus hyvästä ajosta tulee siitä että esim wahlströmin pärstä löytyy aika useesta mainoksesta. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Löytysköhän kuvatusta suunnitelmasta?
eikös peitsamo tehnyt vastaavanlaisen korin vähän aikaa takaperin?
eikös peitsamo tehnyt vastaavanlaisen korin vähän aikaa takaperin?
Ja taas meni viimoset pennoset japaniin... Tilaukseen lähti 180sx s13 nissan. Väri ja/tai tarra/teema ehdotuksia otetaan vastaan. :grin:
Mallia yokomo ja siihen korisarja. (uras) :p :p
Ja taas meni viimoset pennoset japaniin... Tilaukseen lähti 180sx s13 nissan. Väri ja/tai tarra/teema ehdotuksia otetaan vastaan. :grin:
Mallia yokomo ja siihen korisarja. (uras) :p :p
Tässä hieman mallia miten näihin hommiin saa ulottuvuutta ja scalemaisuutta
Ja tässä linkki jatkoksi,mistä näkee hienoja kuvia,menee vähän ot,mut minusta liittyy hieman tähänkin aiheeseen.
http://www.yakabo.eu/fotogalerie/predstaveni09/index.html
Moniko kiloa vääntävä servo kannattaa olla tässä luisuttelussa?
Rikun videoita kun katsoo niin tulee mieleen oma kohtalaisen tehokas vanhakoppainen Esco, välillä ruuvattiin kapeat Dunlopin rallirenkaat alle ja vedettiin piiiiitkää vinoa asfaltilla. Siihen aikaan ei driftingistä vielä tiedetty mitään :wink:Juu yllättävän hyvin II ryhmän 1300 vanhakoppanenkin meni vinossa vanhoilla talvirenkailla. Silloin uskals viellä luisutella yleisillä teilläkin :-) Nythän siitä joutuu varmaan linnaan tai ainakin kortti pois vuodeks.
Laitat sihe luisupulkkaas 2.4ghz radion. muuten ei kannata laittaa antennia kopan sisään. yksinkertasta mut kallista.
edit: onko myyrissä huomenna minkään näköistä häppeninkiä?
edit: onko myyrissä huomenna minkään näköistä häppeninkiä?
Joku viisaampi vois kertoo että onko camberista vaan ulkonäöllistä hyötyä vai meneekö iha mahottomaks ajaa?
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_92&products_id=2634
onkohan toi cuppi/minin kori? tourinkiin ois kyllä tyylikäs ja ainaki erilainen ku muilla
pinkki-musta, kelta-musta, puna-musta, eli mustan kanssa sopii melkein kaikki. tossa ois vielä oranssi-musta mutku niitä tosiaan on paljon.täysin mustaa ei, mutta esim. pelkkä pinkki on aika siisti (siihen jotain kuvioo ni sit on hieno). valkonenkin on aika hieno.Joo olin ittekki aatellu tota kelta-mustaa. Jossain driftivideossa näin sellasen ja oli aika makhia. Se oli vissii viel sellane banaanin keltane... Noo katotaa millane siit sit tulee...
(http://i541.photobucket.com/albums/gg378/HenTo76/RC%20Kuvat/Hong%20Nor%20X10-E/IMG_1412.jpg)
Hienoa! aikas samikset, paitsi minulla on GT-R, ja sinulla parempi valokuva.. :cool:(http://i541.photobucket.com/albums/gg378/HenTo76/RC%20Kuvat/Hong%20Nor%20X10-E/IMG_1412.jpg)
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/Rcca5.jpg)
nyt jätkät tarvittais hjelppiä: Oon maalaamas faskolorin kultasella ja meinaan et pitäiskö pohjamaaliks vetää musta vai valkee?
Jalo :cheesy:
Jaa huomasinki vasta et ruisku teki kepposet tälle korille?
Myytkö edullisesti =)
slaidi chiquita näyttää tosi hyvätä
laitat jatkopalaa puskureihin ja helmoihin =)? :o tulisi matalemman näköinen samalla.. ite laitoin bemarin koppaan että sai matalemman =).
voi muuten olla että noilla setupeilla eturenkaat jarruttaa menoa kokoa ajanNo eihän siinä mitään, jos etuakselilla/keskellä on oneway.
tänään saapui vanteet joissa vain 4mm offsettia :wink:
Onko toi bananaboat nytte se kori joka epäonnistu :huh:? Myy umpiot mulle plz :lipsrsealed:
(asiasta kolmanteen) Ja mites se nyt olikaan... yli 45eur tilaukset menee tulliin? Elikkä jos tilaa vaikka pelkän korin 30eurroo ja siihe rahtaus suomeen päälle ja jos se olis yhteensä hilkun alle 45eg ni tulisko se suoraan lähimpään postiin?
osaatteko sasanoa että sopiiko nämä driftingiin: http://www.hobbylinna.com/mounted-super-drift-tyre-type-te37-wheel-chrome-p-14635.html ja muuten, on aikas hieno pakoputki. eikä ainakaa kuvissa nyt niin hirveesti näy nuo reijät.Sopii ja on yhdet parhaista luisurenkaista sisälle matolle
Minkälevynen toi retron MK2 esko on?Kesäks meinasin ton retron alustan hankkia ja mukana tulee toi koppa.
osaatteko sasanoa että sopiiko nämä driftingiin: http://www.hobbylinna.com/mounted-super-drift-tyre-type-te37-wheel-chrome-p-14635.html ja muuten, on aikas hieno pakoputki. eikä ainakaa kuvissa nyt niin hirveesti näy nuo reijät.Sopii ja on yhdet parhaista luisurenkaista sisälle matolle
Juuri näin.osaatteko sasanoa että sopiiko nämä driftingiin: http://www.hobbylinna.com/mounted-super-drift-tyre-type-te37-wheel-chrome-p-14635.html ja muuten, on aikas hieno pakoputki. eikä ainakaa kuvissa nyt niin hirveesti näy nuo reijät.Sopii ja on yhdet parhaista luisurenkaista sisälle matolle
Eikös nuo ole ne kumia olevat renkaat jotka ei ainakaan matolla toimi käytännössä ollenkaan?
osaatteko sasanoa että sopiiko nämä driftingiin: http://www.hobbylinna.com/mounted-super-drift-tyre-type-te37-wheel-chrome-p-14635.html ja muuten, on aikas hieno pakoputki. eikä ainakaa kuvissa nyt niin hirveesti näy nuo reijät.Sopii ja on yhdet parhaista luisurenkaista sisälle matolle
Eikös nuo ole ne kumia olevat renkaat jotka ei ainakaan matolla toimi käytännössä ollenkaan?
En tajua miksei joku noitten driftirenkaitten valmistajista tajua vaan tehä niitä kokonaan sellasesta kovasta muovista, onko mitkään noista hobbylinnan hpi-renkaista ihan vaan kokonaan sellasta "ämpärimuovia" ? Yokomon renkaat muuten hyvät mutta yhtään ei saa olla joustoa tai cambberia ku ottaa muuten ne reunat kiinni maahan.
Omasta mielestä parhaat renkaat riftiin tulee abs-putkesta itse sahaamalla. :azn:
osaatteko sasanoa että sopiiko nämä driftingiin: http://www.hobbylinna.com/mounted-super-drift-tyre-type-te37-wheel-chrome-p-14635.html ja muuten, on aikas hieno pakoputki. eikä ainakaa kuvissa nyt niin hirveesti näy nuo reijät.Sopii ja on yhdet parhaista luisurenkaista sisälle matolle
Eikös nuo ole ne kumia olevat renkaat jotka ei ainakaan matolla toimi käytännössä ollenkaan?
Ovat!
Matolla aivan liikaa pitoa, asvaltillakin ennemminkin semmonen "gymkhana" rengas kuin drifti.
Esimerkiksi nämä alle, ja jo luistaa: http://www.hobbylinna.com/tdrift-tire-26mm-rays-57spro-wheel-chrome-p-14841.html
(ja ovat siis Tamiyan Super Driftech:ien ohella ns. kisalailliset renkaat)
Tylyn näköinen pulkka, skaalamaisuus näyttää jylläävän näissäkin vehkeissä.
Siihen sitten skaalamaista koppaa niskaan niin hyvä tulee. Tuo koppa tulee olemaan esikuvana pienillä muutoksilla jos tässä aika ja into riittää vinokoneen tekemiseen.
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Mike%20Garrett/1July/snap/rcreplica.jpg)
ERITTÄIN asiallisen näköistä, harmi ettei Vertex Soarer ollut messissä...
laittelen seuraavan viikon loppu puolella kuvia siitä kun pääsen mökiltä kotia. vielä on siihen toiset vanteet joissa on 0mm offset
1.heitä roskiin
kauankos meni tekemiseen? :o todella hieno
Kyllähän se niin on että rauta on rautaa ja tämmöset amerikan autot on upeita. :evil:
Pieksee lasikuituiset koirankopit ja riisikipot 100-0. :cool:
Upee on koppa. :wink:
Eikä tämä "jenkki rassi" kävisi?
Samaa mieltä. Pitää varmaan omaankin autoon hommata tollanen Cudan koppa, ja vintage vanteet :wink: :cool:
Keltanen risti kattoon sinisellä pohjalla.Eikös punainen olis aika makee konepeltiin tai kattoon valkoinen ympyrä ja siihen vaikka kelttiristi tai mustalla risti lisäväkäsillä. varmasti kori joka erottuu ja aiheuttaa keskustelua. :tongue:
Keltanen risti kattoon sinisellä pohjalla.Eikös punainen olis aika makee konepeltiin tai kattoon valkoinen ympyrä ja siihen vaikka kelttiristi tai mustalla risti lisäväkäsillä. varmasti kori joka erottuu ja aiheuttaa keskustelua. :tongue:
Viikolla putkahti postiin ezrunin 60A nopari ja 5,5 6000kv BL. Tänään alkaisi mallailemaan paikalleen, johan tuo hiilellinen palvelikin pari vuotta.
60e harjaton setti, en pidä pahana.
Viikolla putkahti postiin ezrunin 60A nopari ja 5,5 6000kv BL. Tänään alkaisi mallailemaan paikalleen, johan tuo hiilellinen palvelikin pari vuotta.
60e harjaton setti, en pidä pahana.
Mistäkä sait noin halvalla?
Onko kellään tietoa mistä löytys kuvia tollasesta AE86 drift missilestä.Ja neuvoja lommojen tekemiseen?
Onko kellään tietoa mistä löytys kuvia tollasesta AE86 drift missilestä.Ja neuvoja lommojen tekemiseen?
Jalo: RC-race-and-drift-japan.com ista sais Takeyari putket. Eli Bosozoku luukkia. :laugh: :laugh:
Nii ja sama tohon siliviattimee. Maalaa ovi eri värillä...?
Hei!
Mitkäs olikaan ne ns. Kisalailliset driftaus kumit? Viittiskö joku laittaa linkin halvoista? :)
nyt on alla jotkutp*askat :p
tuli tänää maalattua 86:nensairaan hieno! Mut näyttää siltä et maskit on ulkona, maalasitko sen ulkopuolelta?
Mä ostin jonkun aikaa sitten hsp xeme auton,kun halvalla sain :roll: .http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRRpeaINCdUacEeGZlHwJhdG58_rkKKA0JylLoGwsO9evLxx3Qe5AOlen ollut tyytyväinen tähän moottori nopari komboon (kylläkin mulla tosta vanhempi malli).
Ja se on nyt vailla sähköjä,eli mitä komboa suosittelette tähän autoon?
Sen ei tarvii olla mikään hurjan tehokas vaan joku alle 4000kv.
Ja servoa voi myös suositella,joku halpa servo käy 10-20e
Ja moottori noparin hinta luokka 50-80e
Olen aikeissa tehdä tuosta autosta drifterin harjoitteluun,koska en ole ennen omistanut drift autoa.
Mä ostin jonkun aikaa sitten hsp xeme auton,kun halvalla sain :roll: .http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRRpeaINCdUacEeGZlHwJhdG58_rkKKA0JylLoGwsO9evLxx3Qe5A
Ja se on nyt vailla sähköjä,eli mitä komboa suosittelette tähän autoon?
Sen ei tarvii olla mikään hurjan tehokas vaan joku alle 4000kv.
Ja servoa voi myös suositella,joku halpa servo käy 10-20e
Ja moottori noparin hinta luokka 50-80e
Olen aikeissa tehdä tuosta autosta drifterin harjoitteluun,koska en ole ennen omistanut drift autoa.
Elikkä sopiiko ja mistä minun kannattaisi etsiä?Kyllä se tuohon sopii. Olen kyllä kuullut huhua että kyseisestä kaupasta ei kannata mitään tilata, voi olla että rahat menee mutta mitään ei tule postiin. :azn:
Kiitosta.Pitää noita tilailla kuhan saan rahaa kun kaikki meni tohon autoon mutta ptäs sitten ainakin olla hyvä auto.Mutta mistä noita osia kannattaa ostaa koska näitä en löytänyt edes ebaysta:
HPI RACING 73477 - PULLEY SET 23T/22T/19T/18T
Yokomo ZD-503 33T Fr Diff Pulleys
Onkos toi jalon slide banana Yokomon vai HPI:n koppa?
jalo: ilmeisesti joku muoti-ilmiö. seuraan vaa peräs. voihan se olla että kilpi on ottanut kaiteeseen vuorenrinteellä.Pelkkä kilpi? Ite veikkaan että joku random dude on päättäny tehä noin, joku matkinu, ja sit kaikil on tollain. Mutta tiedä vaikka vahingossa ois vasaralla lyöny...
RCDF - RC Drifting Finland:
http://www.getphpbb.com/phpbb/index.php?sid=dc0fd244eec678b6478c4c01db4b2b52&mforum=rcdriftingfinla
Sopivasti, Tuli just haettua hobbylinnasta noi t-driftit. Onkos millälailla porukat on lämmitelly noita ennen paikallelaittoa ja onko niitä liimattu? Kuumaan veteen ja vanteet kylmään?Kumit keittää vedessä niin kuin nakkeja ja vanteet pakkasesta.
Kiitos etukäteen.
Jalo :cheesy:
Jalo. ei niitä vanteita tarvi pakastaa. nestori. valinta hyvä. nissaniin sopii joten eiköhä tojotaanki.Jaa...no riippuu varmaan vanteista.
RCDF - RC Drifting Finland:Oma korsi kekoon kannettu foorumin henkiinherättämiseks... :afro:
http://www.getphpbb.com/phpbb/index.php?sid=dc0fd244eec678b6478c4c01db4b2b52&mforum=rcdriftingfinla
Jos ajaminen kiinnostaa, niin kyllä semmoset ihan perusmaltilliset camberit toimii huomattavasti paremmin kuin 8 tai 10 astetta T-drifteillä.
JZX100 Tai Laurel... Ei kyllä oo nelivetosia mutta leveitä ja komeita. Itsellä oli joskus aikeilla tehdä tuollainen Laureli mutta katsoin Yokomo-koppien hintaa nii juu selvä, tyydyn korollaan :grin:Ei voi millään vastustaa kiusausta viilata pilkkua. Cadillac puhui neliovisesta, ei nelivetoisesta :smiley:
Jalo :cheesy:
JZX100 Tai Laurel... Ei kyllä oo nelivetosia mutta leveitä ja komeita. Itsellä oli joskus aikeilla tehdä tuollainen Laureli mutta katsoin Yokomo-koppien hintaa nii juu selvä, tyydyn korollaan :grin:Ei voi millään vastustaa kiusausta viilata pilkkua. Cadillac puhui neliovisesta, ei nelivetoisesta :smiley:
Jalo :cheesy:
Minkäslaista välitystä kannattaisi käytellä? koneena toimii 13.5 lankainen hobbywing, noppana LRP ultimo drift ja 2s akku.
Minkäslaista välitystä kannattaisi käytellä? koneena toimii 13.5 lankainen hobbywing, noppana LRP ultimo drift ja 2s akku.
hihasta vetäen varmaan jotakuinkin 5,5 kannattaa kokeilla.
Montakohan kiloa vääntävän servon noin suurinpiirtein tarvitsisi tällaiseen luisupulkkaan.
Tässä nyt ollaan laittamassa ostoslistaa ulkomaalle ja sieltä on tulossa s13 kori valoilla levyjarruilla ja pyyhkijöillä.
itteki haluisin vastauksen toho iskari kysymyksee. Onko sillä paljon merkitystä jos ihan perus ratamatolla driftaa?Jollakin perus? 30-35 öljyllä pärjää ihan hyvin. Hieromalla voi sitten löytää itsellen sopivamman setupin.
Tuollainen rifti pulkka löytyy täältä, koritolppia en ole vielä lyhennellyt koska kori ei ehkä vielä ole oikealla korkeudella.
Tuollainen rifti pulkka löytyy täältä, koritolppia en ole vielä lyhennellyt koska kori ei ehkä vielä ole oikealla korkeudella.
No ei todellakaan ole, ellei tuo ole joku neliveto-citymaasturiversio ämmäläisestä....
Eli siis tonttiin vaan
:)
On tulossa toisenlaiset vanteet ja renkaat niin tarkemmat säädöt tehdään vasta sitten kun olen ne saanut käsiini.
älyttömän hieno :) :afro: nosta takaa koria yksi pykälä :p
Muistaakos joku mistä sai niitä kuplan koreja ja citröen cv2 joku saksanmaalla ???
Fridellä kokemusta? antaa opetella kantapään kautta. oppii parhaiten mutta oikeessa oot.
Puheenaiheeseen liittyen, tosin ei driftereihin, kiinnostaisi tietää missä tuosta camberista ja sen säätämisestä on todellista hyötyä, vai onko missään hienosäätöä lukuunottamatta. Driftauksessa ei taida olla ainakaan.
Mulla hiukan parantaa pitoa???
Tai ainakin kääntyi äkäsemmin kun laittoi camberia, tai siis kallisti etusia.
Haritusta edessä = rauhallisempi
Aurausta edessä = ei meinaa päästä suoraan... rauhaton ja agressiivinen
Hoke.
Vaikka kovin vähän oon ajannu turistia, eli oikeaa mielipidettä ei ole...pelkää luuloa :-=
Mutta kuvittelen että tuo kova drifti'muovi'kumi pureutuu paremmin kulmallaan mattoon kun koko pinta mattoa vasten.
Olettekos väsäilleet alustavaloja driftereihinne?? kuvia saa laittaa ja vähän tietoa toteutus tavasta. Joku oli vissiinkin helicraftista tilaillu valonauhaa tähän tarkoitukseen??Tälläisiäkö tarkoitit?
Lainattu XRAY:n Setup Book:ista
FRONT TOE
Increased
(more toe-in)
• Increases understeer (decreases oversteer).
• Decreases steering at corner entry.
• Increases “nervousness.”
• Makes car more diffcult to drive.
Decreased
(more toe-out)
• Decreases understeer (increases oversteer).
• Increases steering at corner entry.
• Increases straight-line stability.
• Makes car easier to drive.
positiivinen aurauskulma tekee autosta vakaamman suoralla. Tämä tekee myös autosta huonomman käännöksiin lähtemisessä, koska käännöksen puolesta rengasta on käännettävä jonkun verran ennen auton kääntymistä.
Jos autossa olisikin ollut negatiivinen aurauskulma... ...auto pyrkii kokoajan lähtemään käännöksiin ja suoralla ajaminen vaikeutuu.
Ikävänä (jos sen nyt ottaa ikävänä) on että ilmoittautumismaksuna on sisäänpääsymaksu messuille.Tuota tuota, 1:1 kerhossa tuo on aina pystytty toteuttamaan siten, että kun saapuu messuhallille, niin kilautusta vaan kaverille ja joku on sieltä esittely osastolta tullut ovelta hakemaan, ja näin kaikki kerhon jäsenet ovat päässeet puoleen hintaan sisään. Tiedä sitten, että onko sillä vaikutusta, kun yleensä on ollut 3-4 kerhon autoa näytillä tuolla :roll:
Neuvotteluista ja myötämielisestä suhtautumsesta (järjestäjän puolesta) huolimatta emme löytäneet hyvää ratkaisua miten maksuun olisi pystynyt vaikuttamaan. Mutta neuvottelut aiheesta jatkuu viellä... Käytännön järjestelyt on suurempi ongelma kuin mahdollisesti menetetty lipputulo. Kun ilmais tai alennus lippuja ko. tapahtumaan ei ole olemassakaan :-(
Edit: kun ei ketään ole vielä vastannut väliin, niin ei viitsi uuttakaan viestiä tehdä. Onkos jollain jotain hyvää niksiä millä saa driftikumin helposti nousemaan vanteelle? on koitettu keittää rengasta ja jäähdyttää vannetta sekä koitettu jopa kohtuullista väkivaltaa, mutta ei vaan saa millään päälle.Ensin itsellä samainen ongelma kun en keittänyt kummeja tarpeeksi.
Ei tuo kyllä onevia ole, vaan s13 korinen 200sx. Vaikka ei niillä autoilla muuta eroa olekkaan kuin perä :smiley:Melkein. :police:
Niin ja halvalla. projekti on Tapio Murton skydilläc replica Tapiolle.
onko jostain mahollista saada jostain nissan skyline r33 tällä asialla olis aika kiire joten apua otetaan vastaan.poikkeaako R32 ja R34 liikaa ulkonäössä?
Selitäppä et miten takahihnan vaihto muuttaa vetosuhteita? ja minkäs pitusta hihnaa haet?Pisempi hihna kulkee pisemmän matkan.... niin no sehän vaan pyörii pisemmän matkan, doh (aivopieru).
ja muuten jos tuo ei ole cs niin ei välttämättä järkeä pitää camberia edessä :o huomattavasti helpompi ajaa ilman
Joo eli mikäs merkki olis hyvä aloittelialle ? :tongue:
Tosin en tiedä piisaako rahat mutta antakaa jokku hinnat niin tietää ruveta tekemään töitä :laugh:
Joo olen käynyt siellä mutten tiiä oikein noista mitää :grin: Paljokos tuommoselle "ekalle" autolle tulis hintaa ?Joo eli mikäs merkki olis hyvä aloittelialle ? :tongue:
Tosin en tiedä piisaako rahat mutta antakaa jokku hinnat niin tietää ruveta tekemään töitä :laugh:
Kannattaa tutustua Racing Factory sivuun.Tamiya tekee noita valmiiks kasattuja ja rakennus-sarja driftereitä,jossa mukana driftikumit yms.
Käytetynä saa vanhoja touring alustoja noin 100eurolla+siihen sähköt eli joku Ezrun 60A+6000kvcombo=n.60euroa.Ja radiot sitten paljon niihin hluaa panostaa.Juu kiitoksia :grin:Tietääkö kukaa mistä tuommosia "käytettyjä" sais halavalla :laugh:
Käytetynä saa vanhoja touring alustoja noin 100eurolla+siihen sähköt eli joku Ezrun 60A+6000kvcombo=n.60euroa.Ja radiot sitten paljon niihin hluaa panostaa.Juu kiitoksia :grin:Tietääkö kukaa mistä tuommosia "käytettyjä" sais halavalla :laugh:
Tulipahan lukaistua tämäkin topic alusta loppuun, koko 102 sivua.... työajalla tietenkin :wink:
EDIT: lopputeksti siirretty oikeaan paikkaan
Juu tuli aivan p*ska ajaa kun laitoin teeteehen eteen lukon.Pelkästään lukko takana menee tosi nätisti mutta lukko kummassakin päässä ja spinnaa kokoajan eikä lähe luisuun millään.
Juu tuli aivan p*ska ajaa kun laitoin teeteehen eteen lukon.Pelkästään lukko takana menee tosi nätisti mutta lukko kummassakin päässä ja spinnaa kokoajan eikä lähe luisuun millään.
Jep, alitehoisilla helpompi saada luisuun takalukolla. Taas paljon helpompi kontrolloida luisukulmaa ns. "oikean" touring-auton pohjalle rakennetussa drifterissä kun edessä on lukko ja takana diffi, lisäksi "riittävästi" potkua.
Kannattaisko käyttää tuota "kisailmot" osiota??
Ei ainakaan hukkuis pashan sekaan, niinkuin näissä topiceissa helposti käy...
Näyttää asialliselta :wink:
Ilmeisesti Tamiyan MB 190E kori?
Mahtaakos vaikuttaa paljon tuohon vetopitoon kun mulla nyt vedetty takadiffi ihan piukkaan/kireälle?!
Mistäs ostit bb???
Driftcedes-Benz alkaa hahmottumaan....
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/185403_10150287773818493_721313492_7670471_7094388_n.jpg)
Hobbylinnasta saa r32 skylineä
Sent from my GT-I9000 using Tapatalk
voiko joku selittää mitä noissa pinioneissa ja spurreissa esimerkiksi 48dp tai 64dp tarkottaa ?
Minkälaisia setuppeja tai suosituksia LRP TC:lle? Autossa on nyt 4700KV:n kone ja tuntuis jo olevan se puoli aika kohdillaan, vähän lisääkin potkua vois olla.
Laitoin camberia eteen ja taakse, eteen haritukselle ohjauksen, takaata ei pysty säätämään kuin palaa vaihtamalla ja se on nyt aurauksella (vakio) tekisköhän hyvää saada takapää nollaan aurauksen suhteen? Edestä siirsin raidetankoa lähemmäs olka-akselia ja poistin etuvakaajan kokonaan että saa eteen enemmän pitoa kuin taakse. Renkaina on yokomon R03D ja pihakadulla suditellaan. Vois vieläkin laittaa eturenkaat kääntymään enemmän ja koittaa saada eteen vähän lisää pitoa. Vetosuhdetta olisi hyvä päästä myös muuttamaan että takarenkaille menee enemmän vetoa kuin eteen saakohan tähän jotain palikoita? Saako lukkodiffiä vai pitääkö liimata kiinni? Renkaita ja konetta lukuunottamatta on vakio, mitä nyt on säätöjä yritetty hakea. Ideoita otetaan mielellään vastaan. Hauskaa on nytkin mutta vähän enemmän luisua ja vähemmän grippiä pitäis saada, hallittavuuden kärsimättä (heh heh).
näillä päästään taas pitkälle.
ei muuten ollu tuolla hobbylinnalla r-32 varastoissa :roll:
eikä myöskään racingfactoryllä
nyt on ajovalot ja alustan valot hommailtu pitäisis jaksaa kolvata koko komeus kiinni autoon :evil:
näillä päästään taas pitkälle.
ei muuten ollu tuolla hobbylinnalla r-32 varastoissa :roll:
eikä myöskään racingfactoryllä
nyt on ajovalot ja alustan valot hommailtu pitäisis jaksaa kolvata koko komeus kiinni autoon :evil:
http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=23_85&products_id=3710 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=23_85&products_id=3710)
(http://www.power-racing.net/catalog/images/dp_b324r.jpg)
Eiku laita toisinpäin. Spooli taakse ja löysä kuuladiffi eteen. Kaasulla ohjaat.
Ihan oman mielenrauhan takia kävin ottamassa mallikuvaa selvennökseksi.
Linkitin videopätkän tuonne Omat RC-videot (http://rc10.fi/index.php?topic=35786.msg545773#new) osioon.
Samalla lailla yritin Datsunilla pyörittää, ei vaan onnaa ei :azn:
.....
Eka, rastafariautohan näyttää hyvältä ainakin pyörittää ympyrää... Koetat tatsunista saada samanlaisen ja sitten vaan reeniä
Hpi sai uuden kopan päälleen. Tulipas huono kuva :embarrassed:
(http://i7.aijaa.com/b/00555/8529014.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005558529014.jpg)
Nyt pitäisi auto vielä pistää osiksi ja huoltaa ennen uusia koitoksia.
Tamiya TT-01 on varma valinta, myös hyvä vaihtoehto on vanhemmat kilpa-autot käytettynä (Xray T2 eri mallit esim).Itse suosittelen tota Xray T2/T3 vaihtoehtoa, jos yhtään enemmän meinaa innostua lajista. Niillä kun voi ajaa muutakin, kuin Driftingiä.
Postit selviää sieltä mistä tilaat ja tullit on 22e ja verot 22% koko hinnasta.
muistaakseni tullit maksetaan vaan yli 150e tilauksista.Mistä moinen tieto??
esimerkki b)
Levyt tilataan USA:sta. Postikulujen osuus lähetyksestä on 15 euroa. Lähetys on tuontitulliton, koska lähetyksen tavaroiden kokonaisarvo ei ylitä 150:tä euroa. Koska tavaroiden kokonaisarvo ylittää 22 euroa, lasketaan arvonlisävero:
• arvonlisävero on 23 % maahantuonnin veron perusteesta eli hinnasta, johon on lisätty lähetyskulut (50 euroa)
= 11,50 euroa
Lähetyksestä kannetaan arvonlisävero, koska sen määrä ylittää 10 euroa
puhut alvista, tullausmaksu on eri maksu.muistaakseni tullit maksetaan vaan yli 150e tilauksista.Mistä moinen tieto??
Tai siis koska muuttunut??
Jossain oli juttua että alkaisivat periä jo pienemmästä kuin oli ennen.
Mitä tulliasemaa käytät?
Täytyy siirtyä sinne. Viimeksi kun mulle tuli about 80e edestä tavaraa niin piti kyllä nätisti maksaa tullit Vantaalla.
Ennen oli n. 50 euroa raja.
Koska tullia ei peritä jos tullin osuus on alle 10e
Ja 50e on aika lähellä sitä
Ymmärrän etä ollaan aika pieni prosentti valtaväestöstä ja ettei ketään haluta syrjiä tai potkia...Tuo ajattelutapa mun mielestä se ongelma tässä onkin..
Nyt joku kertoo mistä löytyy bdm yokomoon spooli taakse. Acs:ssässä meni poikki enkä oo löytäny mistää uutta... AAPUUUVVAAAAA!!!!!
Ei toi diffuusori oikee istunu tohon perään niinkuin ajettelin...
Hyi olkoon että on Stilolla järkyttävän hieno luisuttelija.
Vanteet on sävysävyyn korin kanssa ja sisältä löytyy oikein kojelaudat ja jopa torsti.
en jaksanu alkaa lukemaan yli sataa sivua, joten vastatkaas viisaat että miten näissä perus driftereisssä iskarit pitäs säätää? eteen jäykät jouset ja litkut, taakse löysemmät? olis nyt tarkoitus tilata kiinasta vähä osaa TeeTeehen, mukaan lukien iskarit ja iskarilitkut, joten suositelkaas minkä paksuisia litkuja kannattas tilata ja millaset jouset eteen ja taakse :undecided:
Immeisesti kaikissa säädöissä puhutaan kisaradoilla toimivista, mutta onko mitään tietoa mikä toimisi normi asfaltilla ? Vai onko edes väliä ?Ei sillä ihan hirveästi väliä ole, mutta asfaltilla on puolet huonompi pito, kuin matolla, joten pidon parantamiseksi olisi hyvä tehdä säätöjä. Tai sitten yksinkertaisesti hommaa pitävämmät drifting-renkaat.
Huonosti tuli kommentteja eli tilasin sitten tämän: http://www.super-rc.com/product_info.php?cPath=21_70_71&products_id=1619&osCsid=4961feae324c82c1208423e76dbde633 (http://www.super-rc.com/product_info.php?cPath=21_70_71&products_id=1619&osCsid=4961feae324c82c1208423e76dbde633)Yokomon autolta näyttää. Varaosia Yokomoon saa suomesta Power Racingiltä. Ulkomailta saa sitten vaikka mitä counter-steer juttuja yms. driftingsälää kyseiseen autoon.
osaako joku sanoa tuosta jotain?
Juu yokomo tuo on, niitä ainakin mainostettu soiviksi laitteiksi. Jotain rajaa piti kutenkin vetää. Oli siellä 500€ vaihtoehtojakin, mutta järki päässä mentaliteetilla mietin että kai tuo pihasuttaajalla menee. Keppiveto tuli vaan "mutu" tuntumalla jos ei olisi ihan niin arka pikkukiville.On ne vissiin ihan hyviä vehkeitä ollu tuolla rapakon takana ja japaniassa ja varmasti riittää harrastajalle drifting-käyttöön.
Miltä tää setti kuulostaa?
Riippuu muovista, renkaat saa kyllä olla kohtalaisen liukkaat että oppii driftaamaan eikä ajamaan rallia :wink:
Liian pitävillä renkailla vauhdit nousee ja virheiden määrä kasvaa kun tilanteet tulii eteen liian nopeasti. HPI T-drift ja Tamiya Super DrifTech renkaat on ne joilla pääsääntöisesti driftataan ja niillä on hyvä lähteä liikkeelle. Oikeilla renkailla opit säätämään ja hallitsemaan autoa, luistoa pitää olla sopivasti ettei vauhdit nouse liian koviksi.
Nopariksi kelpaa lähes mikä tahansa edullinen sensorellinen nopari ja moottorina taitaa yleisin olla 8.5T ja akku 2S.
Onko muuten sensorillinen näissä "must" varuste?
No mua alko kiinnostamaan normaali touring, enkä ole vielä saanut kunnon kuvaa driftingistä. Joten siis voiko samalla alustalla vaan renkaiden vaihdolla tehdä kumpaakin?Samalla alustalla onnistuu, mutta aloittelijan kannattaa aloittaa touring stanuluokasta joten kone on autossa LRP/Nosram 17.5.
muuten kylläymmätsin, mutta miksi minun täytyy moottori vaihtaa? Eikös tuo 7,5 käy vai?
Millainen aihio Asso TC4 olis drifteriksi?Minulla oli ensimmäisenä drifterinä TC4. Omassa autossani oli kyllä jotain hämärää, kun siitä ei saanut säätämälläkään hyvää.
Mitä kaikkea pitäis muuttaa, auto on "tavisversio" LRP Ai säätimellä ja Vector 10,5 koneella. Ohjauksessa Futaban 3010. Renkaat nyt tietenki, mutta mites alustapuoli? Pirssi on nyt suunnilleen mattoturistin setupeissa.
Asialliset iskarit noi Asson alumiiniset kyl on, ei vuotoja ainakaan. 30wt öljyt sisään ja pehmeät jouset ainaki perään oli oma ajatus.Itselläni oli one-way edessä, mutta oli jopa liian herkkä kääntymään. Spooli tai tosi jäykkä diffi eteen olisi varmasti fiksu vaihtoehto driftingiin. En ole kyllä kokeillut ajaa herkkä diffi edessä ja spoolilla tai one-waylla on suurin osa ajanut. Taakse herkkä diffi on paras.
Mites diffit? Edestä piukkaan vai?
Minkälaista driftaus pakettia suosittelisitte tämmöselle 13v. kokemattomalle junttikuskille? Paketilla hintaa sais olla max n.550€ :azn:
Oliskohan jossain kaupassa driftaus rtr paketteja ? Kun en jaksaisi monesta eri paikasta ruveta tilailemaan :cheesy:
Mimmonen paketti sulla olis ? Tosin oishan se ihan kiva rakennella itekkin..
Tälläne: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=51794&grpid=5015&order_id=WO1319047908 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=51794&grpid=5015&order_id=WO1319047908)Ei oikein sytytä.
siihe harjaton combo ja 2s lipo niin millane olis?
Tuo HPI Sprint 2 on varmasti ihan hyvä aloittelijan paketti.Kiitos! Myyn ton inferno neon pois nii sitte rupeen kattelemaa näitä :azn: Kannattaa varmaa koittaa löytää käytettyin noista ainakin jotain. Minkälaista akkua kannattais kattoa?
Vähän edistyneempi paketti voisi olla vaikka tälläinen.
Auto: Xray T3R 249€
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Xray/XRAY-T3R-101001 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Xray/XRAY-T3R-101001)
Moottori/nopari combo: Hobbywing Xerun 60A/8.5T 165€
http://fi.eurorc.com/product/1154/hobbywing-xerun-sensored-brushless-combo-60a-85t (http://fi.eurorc.com/product/1154/hobbywing-xerun-sensored-brushless-combo-60a-85t)
Servo: Savöx SC-1251MG 9kg/0.09 55.9€
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1251MG-9kg009-Low-Profile-Digital-Servo-107542 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1251MG-9kg009-Low-Profile-Digital-Servo-107542)
Yhteensä: 469€
Tälläisen paketin saa uusista osista ja suomalaisista kaupoista. Hong Kongista saa tietysti halvemmalla ainekin nuo sähköpuolen hommat. Käytettynä kannattaa kyllä ostaa "kilpakuljettajilta", niin säästöä tulee laatuosissa varmasti.
Tähän vielä lisää
Radiot oman pussin mukaan 30-450€
Kori oman maun mukaan 25-60€
Driftirenkaat+vanteet 15-50€
Lipolaturi+akku/akkuja 100-200€
Käytettynä saa jonkun vanhan kilpatouringauton rungon 130-200€ ja sähköillä ilman radiota n.300-500€
Kiitos! Myyn ton inferno neon pois nii sitte rupeen kattelemaa näitä :azn: Kannattaa varmaa koittaa löytää käytettyin noista ainakin jotain. Minkälaista akkua kannattais kattoa?Tollanen akku Suomesta: http://fi.eurorc.com/product/532/gens-ace-5000mah-50c-lipo (http://fi.eurorc.com/product/532/gens-ace-5000mah-50c-lipo)
Tuossa on sopivan tehokas ja laadukas sensoriton moottori ja nopari. Ovat varmasti loistavia aloittelijan driftailuihin.
Sanoisin, että osta tuo Sprint flux paketti, niin pääset heti alkuun ilman hankalaa komponenttien metsästystä.
Turusta kun kyselit ajopaikkaa, niin käsittääkseni Hobbylinnalla on rata myymälän yhteydessä.
Marssi sinne myymälään ja kysele tuota autopakettia, niin samalla näät varmaan sen radankin. Siellä varmasti kerrotaan aloittelijalle kaikki tarvittava harrastuksesta.
http://www.hobbylinna.com/-i-11.html (http://www.hobbylinna.com/-i-11.html)
Kannattaa käydä tosiaan Hobbylinnassa kattomassa, radan puolella myös.Tuossa on sopivan tehokas ja laadukas sensoriton moottori ja nopari. Ovat varmasti loistavia aloittelijan driftailuihin.
Sanoisin, että osta tuo Sprint flux paketti, niin pääset heti alkuun ilman hankalaa komponenttien metsästystä.
Turusta kun kyselit ajopaikkaa, niin käsittääkseni Hobbylinnalla on rata myymälän yhteydessä.
Marssi sinne myymälään ja kysele tuota autopakettia, niin samalla näät varmaan sen radankin. Siellä varmasti kerrotaan aloittelijalle kaikki tarvittava harrastuksesta.
http://www.hobbylinna.com/-i-11.html (http://www.hobbylinna.com/-i-11.html)
Juu käyn jokupäivä katsomas. Kyllähän noi driftausautot driftaa asfaltilla hyvin? Kattelin jotai videoita missä autoja driftas jollai erilaisella alustalla. Kaippa ne kulkee aika hyvin melkee missä vaan? Tuli kova polte noihin driftaus autoihin :azn:
moi, mikä drifteri ois järkevä , ko en oo mikää aloittelija en'ää , oon driftaillu losin touring autolla tosin se kyllä on tarkotettu kilpa-ajoo mut todella hyvin se kurvitkin menee. ni oisko joku yokomo hyvä , ja oisko jollai semmost myydä?"Kilpatouringauto" on se paras Drifting-auto. Jos parempaa haet, niin varmaan Xray T2&T3 tai Tamiya TRF mallit on se vaihtoehto.
Entä myydäänkö jo Suomessa kattavasti näitä drifting kamppeita, renkaat ja vanteet?ite etin hyvinkin paljon, ja ainoat renkaat (ei ollu väliä onko vanteilla vai ei) löyty hobbylinnasta, suht kalliilla hinnalla. Ja totta, on aika turhaa kysyä että minkä auton ostan kun siihen on takuulla vastattu väh kerran per sivu. =DD
Entä myydäänkö jo Suomessa kattavasti näitä drifting kamppeita, renkaat ja vanteet?
Osaako kukaan sanoa www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcve4501002 (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcve4501002) tälläisestä autosta mitään? Onko jollain kokemuksia? Ei olisi pahanhintainen jos vertaa ihan merkkiautohin. Mihin autoon tuo muuten perustuu, että kävisi varaosat keskenään?Auto on kopio Tamiyan TRF416 autosta ja osien pitäisi ristiin käydä. Tuolta kaupasta kaikki varaosatkin löytyy, mutta hätätilanteessa voi aina kääntyä Racing Factoryn puoleen Suomessa.
mut oon kuullu et yokomo on hyvä driftii , se on viel japanilainen ja tarkotettu siihen , ja xray kans on kuulemma hyvä mut on myös kalliskin.
ok. mut eiks toi yokomo oo paras vaihtoehto tai xray? niist saa ainaki hienoja , ko en oo noista tamiyast kiinnostunu. ainakin monella on xray tai yokomo. mulla on toi losin kilpakäyttöön tarkotettu auto , mistä teen nyt drifterin mut mulla on siinä sitten taas harjallinen kone mutta nopari on semmone et siihen menee harjaton ja harjallinen , ja se harjallinen koneki on kilpailukäyttöön.
MYYKÄÄ JOKU MUL KORI MUN DRIFTERIIN!!! JOS JOLLAIN ON MYYDÄ NII ILMOTTAKAA!!!
Osaako kukaan sanoa www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcve4501002 (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcve4501002) tälläisestä autosta mitään? Onko jollain kokemuksia? Ei olisi pahanhintainen jos vertaa ihan merkkiautohin. Mihin autoon tuo muuten perustuu, että kävisi varaosat keskenään?Älä nyt ihmeessä osta kopiota kun saat aidon muutamankympin kalliimmalla http://www.rcmart.com/catalog/rc-tamiya-ta05vdf-drift-chassis-p-32015.html (http://www.rcmart.com/catalog/rc-tamiya-ta05vdf-drift-chassis-p-32015.html)
bluebeetle: :D:D:D :D:D:D:D::D ei tullu ei.mut tarviin nopee uuden korin en kehtaa driftata millää 5vuotta vanhal alfa romeon koril ja mitä oon viel leikelly.:DKaupassa niitä myydään jos kiire on.
bluebeetle: :D:D:D :D:D:D:D::D ei tullu ei.mut tarviin nopee uuden korin en kehtaa driftata millää 5vuotta vanhal alfa romeon koril ja mitä oon viel leikelly.:DKaupassa niitä myydään jos kiire on.
No money, no honey! Jos ei oo rahaa, niin on varaa odottaa, eikä itkeä turhaan tänne.bluebeetle: :D:D:D :D:D:D:D::D ei tullu ei.mut tarviin nopee uuden korin en kehtaa driftata millää 5vuotta vanhal alfa romeon koril ja mitä oon viel leikelly.:DKaupassa niitä myydään jos kiire on.
totta. mut ei jaksa liian kalleita ostaa , ei oo rahaa nyt.
Voisko tänne forumiin perustaa oma topicci jossa voi kysellä minkä auton ostais tai onko joku runko hyvä.Onhan sellainen jo olemassa: http://rc10.fi/index.php?topic=21016.1740 (http://rc10.fi/index.php?topic=21016.1740)
onko hiilikuitu runkoinen team asso c5r hyvä drifti paketti.Tarkoitatko team associated tc5r? Hyvä auto driftingiin, mutta asson touring autoja ei myy Suomessa kukaan, joten varaosat tilattava ulkomailta.
onko hiilikuitu runkoinen team asso c5r hyvä drifti paketti.
Voisko tänne forumiin perustaa oma topicci jossa voi kysellä minkä auton ostais tai onko joku runko hyvä.Onhan sellainen jo olemassa: http://rc10.fi/index.php?topic=21016.1740 (http://rc10.fi/index.php?topic=21016.1740)
yks tyyppi mulle niin paljon haluaa myydä cup raceria , mitäs mieltä olette jos siitä tekist drifterin , onko iha yhtä hyvä kuin muut autot.?
Pyhitetäänkö tämä topikki täysin projekteille ja jatketaan muuta keskustelua tuolla: http://rc10.fi/index.php?topic=5213.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=5213.0) ?
kenne: Ei täältä tarkoitus ole tappaa driftingkeskustelua. Foorumi pyörii hyvin vaikka täällä olisi useampikin driftingkeskustelu, jako esim. projekteihin ja yleiseen keskusteluun?Ehkä tottuneemmat käyttäjät hoksaavat tuon kahden eri keskustelun merkityksen, mutta pahoin pelkään, että tuottaa vain enemmän töitä moderaattoreille.
no onko xray t1 onko siinä hyvä alusta driftaamiseen? eks se oo kans hyvä ko siin on hiilari runko.Pitäisköhän sun vaikka ottaa urakaksi lukea tämä koko "Drifterit kuvilla - keskustelua alustoista sekä säädöistä" keskustelun 112 sivua läpi, niin säästyttäisiin turhilta kysymyksiltä.
no onko xray t1 onko siinä hyvä alusta driftaamiseen? eks se oo kans hyvä ko siin on hiilari runko.
Pyhitetäänkö tämä topikki täysin projekteille ja jatketaan muuta keskustelua tuolla: http://rc10.fi/index.php?topic=5213.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=5213.0) ?
kenne: Ei täältä tarkoitus ole tappaa driftingkeskustelua. Foorumi pyörii hyvin vaikka täällä olisi useampikin driftingkeskustelu, jako esim. projekteihin ja yleiseen keskusteluun?Ehkä tottuneemmat käyttäjät hoksaavat tuon kahden eri keskustelun merkityksen, mutta pahoin pelkään, että tuottaa vain enemmän töitä moderaattoreille.
edit. Asialle on silti jotain tehtävä. Viisammat antakoot ehdotuksia.
Vähän vielä oikein aiheeseen palatakseni, onko porukka käyttänyt esim. t-driftien kanssa pitoainetta?Itse olen lämmittänyt renkaat ennen ajoa pitämällä autosta kiinni ja painamalla kaasua. Noin 5-10 sek kun pitää kädellä kiinni, niin huomaa selvästi kuinka auto rupeaa vetämään huomattavasti enemmän pidon lisääntyessä.
Voi kuulostaa tyhmältä, mutta kyllä sillä on vaikutusta ja positiivista sillaista, auto on paremmin hallittavissa ja ennakoitavissa kylmillä renkailla, eli ajo-omituisuudet ei muutu enää juurikaan renkaiden lämmetessä. Tämä lähinnä matolla ajettaessa.
Anteeksi, kun menee tämä postini hieman ohi topicin aiheen, mutta en oikein parempaakaan paikkaa kysymykselleni keksinyt. Siis: Olisiko Jyväskylän seudulla mitään sisädriftauspaikkaa, kiinnostais ostaa drifteri mutta ilman ajopaikkaa&seuraa melko turhaa.Laukaassa on viikonloppuisin touringrata. Siellä ymmärtääkseni saisi driftailla.
ite ajelen talvet ulkojäällä hyvin luistelee tourinki renkailla ja ei kulu :evil: syksyl joskus pihassa luistelen että pysyy vähän auton kanssa taito tallessa. vähän tylsäähän tuo yksin on mutta ei tää rc harastus hirveemmin ole saanut suosiotakaan. :undecided:Paikalliselle mattoradalle vaan ajamaan, niin löytyy sitä ajoseuraa ja taidot kehittyy paljon paremmin, kuin jossain luistelukentällä pyöritellessä.
Takana on 100% lukkoperä, lieneekö se sitten hyvä vai ei? Mitäs tollanen em diffi vaikuttaa niinkuin käytännössä vs lukkoperä?Autosta tulee tosi levoton ja arvaamaton lukkoperällä. "Vapaalla" perällä auto on paljon rauhallisempi ja helpommin hallittava. Kuitenkin luisut ovat pitkiä ja aidon oloisia. Aikaisemmin laittamassani videossa on oneway edessä ja kuuladiffi takana.
Anis sitten vaan torsenia keskelle kerran Quattro, eipä siitä driftaamisesta tule sitten mitään kun ensin puskee ja sitten onkin jo perä vierellä...
Onkos jollain tietoa levitys paloista alustaan, tarvis saada takarenkaita muutama milli leveämmälle. Mulla joskus oli kiinalaisten insinöörien taidonnäyte, messinkiset leventävät vetarit, niinkuin voi arvata ne ei kauaa kestänyt.
Voi tämä kyllä olla kapeampi, mutta en tuota kyllä usko että 200mm korilla ei menisi 9mm offsetilla olevat vanteet. Meinaan itsellä oli Xray T1FK'05:ssa 9mm offset vanteet takana ja 6mm edessä ja oli ihan sopiva, kahdella eri 200mm kopalla.Vakiohexeillä monella eri 200mm korilla olen huomannut, että 6mm on maks takana ja 3mm edessä ainekin omassa autossani. Ehkä jollain 68-69 camaro korilla mahtuisi pyörimään leveämmät vanteet, kun on vähän isommat pyöränkaaret ja "korkeampi" maavara korissa.
Taisi nuo tarrat tulla HPI:n vanteiden mukana, muistaakseni WORKS vanteet.
Sori mainostus, mutta Korian Casino Drift Cup tarvii osallistujia. Kisoja ei ajeta tällä määrällä osallistujia.
Rohkeasti vaan ensikertalaisetkin kisaamaan. Luvassa rentoa driftimeininkiä ja yhdessä ajelua. Ei "jäykkää" kilpailutoimintaa. http://rc10.fi/index.php?topic=60977.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=60977.0)
Ilmoittautumisia kehiin vaan! Muutamakin ilmo luultavasti riittää pelastamaan kilpailut.
Miltäs kuulostas tämmönen projekti.Kuulosta mahdottomalta hallita. No taitavan käsissä mikä vaan onnistuu. Pitkä voi olla tie.
Tässä mielessä on nyt pyöriny kuukaus tai pari sellanen drifteri joka olis vain takavedolla eli ei mitään cs: virityksiä.
Eli kopasta(trueno) lasikuitumalli ja alusta alusta metallia ja moottori eteen akku taakse lokarit ja sisustat. tarkotuksena olis tehdä autosta sellanen että omalla massallaan menis kurvin luisussa. :azn:
Kuulostaako ihan hullulta idealta?
.Hieno Manu replica sulla tallissa :-)
Miltäs kuulostas tämmönen projekti.
Tässä mielessä on nyt pyöriny kuukaus tai pari sellanen drifteri joka olis vain takavedolla eli ei mitään cs: virityksiä.
Eli kopasta(trueno) lasikuitumalli ja alusta alusta metallia ja moottori eteen akku taakse lokarit ja sisustat. tarkotuksena olis tehdä autosta sellanen että omalla massallaan menis kurvin luisussa. :azn:
Kuulostaako ihan hullulta idealta?
Ei oo Manu replica vaan Toni Klem replica nro 111 ;) Ja pyörähän on Husqvarna SMR 510 -08, eikä 125cc valmiiksi tehty Manu replica..Hieno Manu replica sulla tallissa :-)
Tuli väsäiltyä Tikkurilassa vähän driftirataa.
Keskenhän se vielä on, mutta alustava profiili saatiin aikaan Finn-Driftin 1:1 driftaaja Nikon kanssa(nykyisin myös driftaa 1:10 autollakin). :wink:
..
Tuo oikean reunan mutka on oikeasti hyvä, mutta hidas ajaa drifterillä, mutta videolla ensiyrityksillä se ei vaan jostain syystä onnistunut.
Sorry.
Ei oo Manu replica vaan Toni Klem replica nro 111 ;) Ja pyörähän on Husqvarna SMR 510 -08, eikä 125cc valmiiksi tehty Manu replica.
Sori offtopic. Pikku pöröissä kirjottelen ;)
Ja viel on valomerkin jälkeen pakko jatkaa offtopiccia. Etunumerokilvessä on vielä nro 121 Iso-Markku.Sorry.
Ei oo Manu replica vaan Toni Klem replica nro 111 ;) Ja pyörähän on Husqvarna SMR 510 -08, eikä 125cc valmiiksi tehty Manu replica.
Sori offtopic. Pikku pöröissä kirjottelen ;)
Olinmpa kömpölö.
Ei se ollu 131 :-)
Turhan hätäsesti kirjottelin.
Support your local drivers :-)
Ja Anteeksi OT:n jatkaminen.
Joo joskus 4-5v sitten palasin TT-01D:llä harrastukseen takaisin ja driftingillä meni vuois kaks.Sitten Tuli VTR ja Minit...Onhan ne jonkinverran vaikeampia ajaa, mutta lähinnä pariajossa kisoissa nopeuserot on ratkaiseva tekijä, miksi niitä cs autoja ole enempää. Kisat ajetaan 1:1 tyyliin ensin yksin lajitteluajot joissa clipping pointit, kulma yms ratkaisevat pariajokaavion parit, joista jatkuu pudotusperiaatteella eteenpäin kohti finaalia.
Jaa miksei CS-autoja ole enempää?Onko se jotenkin ällistyttävän paljon vaikeampi ajaa?
Ja onko niissä kisoissa 1:1 maailmasta tutut "klippingpoint" vai pelkkää pariluisua?Eli niinkuin street ja pro luokat?
Ja mikä siellä on arvostelun kohteena?
Tuo hobbywingin combo on todettu omassa käytössä loistavaksi hintalaatusuhteeltaan. Itselläni kolme noita hobbywingin säätimiä joilla ajan nelkkukrossia, turistia ja driftingiä.
Taka-aurausta on mulla ollut 2astetta. 1:1 driftaajat käyttää takana HARITUSTA. Tuota voisi kokeilla kaverin autolla, miten toimii pinemmässä mittasuhteessa. Oma auto toimii mielestäni senverran hyvin, etten rupea sitä sörkkimään. Akkuina ei kannata käyttää muita, kuin hyvälaatuisia 2s akkuja. Eurorc:llä on tarjouksessa hintalaatusuhteeltaan erinomaisia Gens Ace akkuja 59€.
laitoin hobbykingistä 4kpl 4000mAh akkuja tuleen.
Mistä saisi ostettua käytetyn auton.?
Hei olen kiinnostunut rc driftingistä ja haluaisin aloittaa harrastama/kokeilemaan. Mistä saisi ostettua käytetyn auton.? tai jos kasaa uuden mitä kaikke pitää ottaa huomioon.? Kokemuksia RC autoista taitaa olla viimeeks 12v nikko autolla 10v sitten. : D http://www.jp-nitroracing.com/touring-drift-spec-vain-kaksi-j%C3%83%E2%80%9Eljell%C3%83%E2%80%9E-p-1198.html (http://www.jp-nitroracing.com/touring-drift-spec-vain-kaksi-j%C3%83%E2%80%9Eljell%C3%83%E2%80%9E-p-1198.html) tai http://www.superkauppa.fi/radio-ohjattava-drift-auto-4wd-1-10-toyota-corolla-ae-86-hachiroku.html (http://www.superkauppa.fi/radio-ohjattava-drift-auto-4wd-1-10-toyota-corolla-ae-86-hachiroku.html) olisiko hyvä alotukseen vai.? ja jollai on käytetty myynnisstä nii ilmoitelkaa. :)
Hei mitä alustaa käytätte.? ja mikä olisi paras alusta driftaukseen.? http://www.hobbylinna.com/sprint-flux-with-porsche-p-22865.html (http://www.hobbylinna.com/sprint-flux-with-porsche-p-22865.html) saisiko tuosta tehtyä drifteriä.? vai onko liian tehokas aloittelijalle.? vai onko halvinta kasata ite koko paketti.? minkälaista settiä saisi 300-4500€? :huh: :huh: :huh:Tuo sprint flux on varmasti fiksu valinta aloittelijalle ja hieman enemmänkin ajaneelle. Tehoa on paljon, mutta ei kuitenkaan liikaa.
vai onko halvinta kasata ite koko paketti.? minkälaista settiä saisi 300-4500€? :huh: :huh: :huh:
Mitäs mieltä porukka on näistä http://shopping.rcmodel.hk/product_info.php?cPath=1_16_126&products_id=18271 (http://shopping.rcmodel.hk/product_info.php?cPath=1_16_126&products_id=18271) http://shopping.rcmodel.hk/product_info.php?cPath=1_16_73&products_id=18359.? (http://shopping.rcmodel.hk/product_info.php?cPath=1_16_73&products_id=18359.?)Tuolta voit katsella ja kysellä lisää tosta
Niinpä, itekkään en oo ikinä radalla luistellu (huonon tasapainon takia, ja sen ettei auto vaa oo voinu toimi. Yks osa ehjä, toinen hajoo :), vaikka nyt ½vuotta+ täälä oonkin kirjottanu. Pihalla kyllä olen ajanu) ja silti aattelin johonkin kisaan mennä, katsomaan kun huiput ajaa. Mutta tiedä että uskaltaako edes ajaa. Ja tää drifting homman leppoisuus johtuu kai siitä ku ei oo kattojärjestöö ja huipputiukkoja ranklistejä :D Hyvä näin :)Suosittelisin ostamaan jonkun vanhan touring kilpurin drifteriksi, niin ei osat hajoa, kunhan vähän putsaa, rasvaa ja tarkistelee osien kireydet silloin tällöin.
Kertokaas tyhmälle, et miten noi kovamuoviset renkaat saa vanteelle? Vimmeinen huuli ei mee renkaan sisälle vaikka mitää tekis.
Kertokaas tyhmälle, et miten noi kovamuoviset renkaat saa vanteelle? Vimmeinen huuli ei mee renkaan sisälle vaikka mitää tekis.
Joo leikkaaminen on tosiaan se helpoin vaihtoehto.. Itse en näissä muovi renkaissa edes käytä liimaa. Tuntuu pysyvän hyvin ilmankin paikoillaan ja kuluneen renkaan pois ottaminen on huomattavasti helpompaa..Ainekin hyväpitoisella touringradalla driftatessa huomaa selkeästi, kun rengas pyörii vanteella. Sisäpuolelta, kun liimaa, niin pysyy ihan tarpeeksi hyvin eikä näytä rumalta.
En nyt jaksa kahlata sivuja... Eli jos rupeis luisuu tuolla Veturin rohjolla niin mistä kannattaa hommata renkaat (suomi/ ulkomaat) ja mitkä mallit käy jos vaikka kisoihin rohkenis...?http://www.r2hobbies.com/eng/products.php?cat=221 (http://www.r2hobbies.com/eng/products.php?cat=221)
Kiitos.
Kertokaas tyhmälle, et miten noi kovamuoviset renkaat saa vanteelle? Vimmeinen huuli ei mee renkaan sisälle vaikka mitää tekis.
Renkaat kattilaan kiehumaan ja vanteet pakkaseen(ei välttämättä tarvi pakastaa), niin menee ihan painamalla paikalleen.
Joskus laitoin hiustenkuivaajalla lämmittämällä, mutta oli hieman jäykkä saada paikalleen. Paremmin kyllä meni, kuin ilman lämmitystä.
edit. Jotkut laittaa myös renkaat uuniin pellille n. 100-150 astetta.
keittäminen on se helpoin ja nopein tapa. keität kattilassa vettä ja laitat sit gummit sinne noin 5minuutiks ja painat ne vanteelle. ite olen noita latonut illassa 6sarjaa noin ja ei menny kun pieni hetki.
Muistutus.Tämä olisi hienoa. Tulisi itsellenikin joku porkkana keskittyä taas tosissaan driftiharrastukseen. Nykyään kun tuo on ollut lähinnä ajan tappamista ja neljän Finn driftin nousevan 1/10 toivon opastamista.
Eikö kisat kiinnosta ???
Ja turha nyt narista pidotuksista.
Hus hus ilmoittautumaan Mikkelin kisaan...
Jos haluutte joskus viällä että joku jotain järkkää !!!! Kyytejä varmasti järjestyy kortittomille.. On täältäpäin kuitenkin useita kuskeja...kunhan kaikki lähtee mukaan.
http://rc10.fi/index.php?topic=62589.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=62589.0)
Tällä kiinnostuksella lajia kohtaan ei kannattane ottaa vastaa kutsua D1RC poppoolta saada D1RC status meidänkin kisoihin. Olen keskustelllut heidän kanssaan ja pyysivät mukaan. Niin että meilläkin ajettaisiin saman nimen-samojen sääntöjen alla tyyliin D1RC Finland kuten mm. USA, UK ja Tanska tekee.
Samalla aukeaisi halukkaile sarjaan parhaille mahdollisuus osallistua D1RC Worlds...eli MM kisoihin.
En sano etteikö mieli tekisi,mutta täältä länsi-rannikolta on pikkasen eri ajomatka kuin pääkaupunkiseudun 1-1,5h.Reilu 3h per sivu tulee jos ei taukoja pitele.Mikkeliin on Turusta yhtä pitkä matka kuin Mikkelistä Turkuun kun siellä kisat.
Eli sellainen mukava siirtymä yhteen luisukisaan.
Toki hyvä puoli on ettei tarttis ottaa vissiin edes latureita joukkoon.. :grin:
Siltikin ko.kisa on harkinnassa,vaikken mikään pro-kuski olekkaan.
Millonkas mikkelissä olisi rifti kisat ja missä siellä? Josko sitä innostuisi ja tulisi paikan päälle katsomaan :grin:.Kisat on 7.1.2012. Ei mitään katsomaan paikan päälle, vaan ajamaan paikanpäälle! :wink:
ajetaanko model expoilla driftiä? vois koittaa täältä keskipohjanmaalta ainaki sinne koittaa päästä tutustumaan vähän touhuun kun siellä on noita lentäviäkin.
ajetaanko model expoilla driftiä? vois koittaa täältä keskipohjanmaalta ainaki sinne koittaa päästä tutustumaan vähän touhuun kun siellä on noita lentäviäkin.
Tämä kiinnostaa myös minua, olis kiva ajaa drifti kisaa expossa.
Toni
ajetaanko model expoilla driftiä? vois koittaa täältä keskipohjanmaalta ainaki sinne koittaa päästä tutustumaan vähän touhuun kun siellä on noita lentäviäkin.
Tämä kiinnostaa myös minua, olis kiva ajaa drifti kisaa expossa.
Toni
Ottaa ja järkkää sinne driftingit.... :)
Toni:ajetaanko model expoilla driftiä? vois koittaa täältä keskipohjanmaalta ainaki sinne koittaa päästä tutustumaan vähän touhuun kun siellä on noita lentäviäkin.
Tämä kiinnostaa myös minua, olis kiva ajaa drifti kisaa expossa.
Toni
Ottaa ja järkkää sinne driftingit.... :)
Kenne varmaan osaisi parhaiten hoitaa tään jutun...
Toni :roll:
^todella hyvä asenne. Meinasin jo hommata renkaat ja harjoitella kisoihin mutta nyt en kerkeä...
Ketuttaminen on ymmärrettävää mutta sen kohdistaminen harrastajien suuntaan ei ole, ei edes hyväksyttävää.
mut joo mie taidan lyödä hanskat naulaan ja lopettaa tämän foorumin käytön ja sitä myöten kisojen järjestämisen kun ei porukka kestä yhtään kritiikkiä.
Missä se PIENI paketti oli? :grin:Tavaraa on kuin pienemmän kauppiaan vuosienakko.
Tuossahan oli vain hden suuren paketin sisältöä :wink:
R2 hobbies myyntiedustaja?Pärskele, varastan tosta liikeidean. Rupeen myymään 100% katteella noita R2-tuotteita ja oon silti halvempi, kuin kilpailevat kauppiaat. :wink:
Pitää pitää tuo 7.1 mielessä jos pääsisi paikalle, vielä ei voi mitään luvata, kun ei töistä tiedä.Laitoin sivuston ylläpitäjälle viestiä, että laittaa linkkiä kehiin. :wink:
Jos CallidaC mahdollista, niin linkitä myös tuo RCDF-foorumi tuonne Finn-Drift sivustolle.
Pitää pitää tuo 7.1 mielessä jos pääsisi paikalle, vielä ei voi mitään luvata, kun ei töistä tiedä.http://www.finn-drift.com/rc-drifting/ (http://www.finn-drift.com/rc-drifting/) linkki lisätty :smiley: T:Niko
Jos CallidaC mahdollista, niin linkitä myös tuo RCDF-foorumi tuonne Finn-Drift sivustolle.
Tainnu tulla joku painovirhe.Pitää pitää tuo 7.1 mielessä jos pääsisi paikalle, vielä ei voi mitään luvata, kun ei töistä tiedä.http://www.finn-drift.com/rc-drifting/ (http://www.finn-drift.com/rc-drifting/) linkki lisätty :smiley: T:Niko
Jos CallidaC mahdollista, niin linkitä myös tuo RCDF-foorumi tuonne Finn-Drift sivustolle.
edit:Tainnu tulla joku painovirhe.Pitää pitää tuo 7.1 mielessä jos pääsisi paikalle, vielä ei voi mitään luvata, kun ei töistä tiedä.http://www.finn-drift.com/rc-drifting/ (http://www.finn-drift.com/rc-drifting/) linkki lisätty :smiley: T:Niko
Jos CallidaC mahdollista, niin linkitä myös tuo RCDF-foorumi tuonne Finn-Drift sivustolle.
Menee facebookkooiin tuo uusi linkki.??
Järjestäkää porukalla joku kimppakyydin tapainen ratkaisu turusta tiksiin. Tulemme mielellämme myös vastavierailulle turkuun, jos järjestätte kilpailut tai jotain vastaavaa tapahtumaa.Juu tai ihan vaikka teidän torstai-miittiin.
Mahtaisko LRP areenalla olla jotain driftiä jossain vaiheessa? Oma auto ei vielä valmis, mut ehkä jo parissa viikossa.Tuolla on mm. spekulointia ko. paikasta ja driftaamisesta siellä.
Mahtaako 17.5 kone jaksaa liikuttaa auto kylki edellä?
Eli taitaa olla turha yrittää LRP areenalla...?Teippi renkaathan ei sitten ole sallitut areenalla. Ja muutenkin kannattaa hankkia heti "oikeat" drifti kumit jos meinaa ajella enemmän.
Pitäis koht lähtee tilaukseen hpi:n vintage vanteet ja niihin driftikumit.Voihan noita kokeilla, mutta Hpi T-drift on se oikea rengas! T-driftit voi pyöräyttää kaikkien "normikokoisten" vanteiden päälle, eli varmasti löytyy myös Vintage-henkisiä vanteita, jos se on tarkoitus?
Jos Suomesta löytyy hyllystä tämän (http://carrimsdirect.com/wheels/American_Racing/TTO_%28Series_VN309%29/643/) tyylisiä tai samanlaisia, ni linkkiä voi laittaa. Offsettiä mieluiten +5mmEi löydy suomesta, mutta ebaystä löytyi Torq Thrust kopiot. http://www.ebay.co.uk/itm/HOBBY-TECH-CHROMED-1-10-WHEELS-TORQ-THRUST-X2-PAIRS-/250736794485 (http://www.ebay.co.uk/itm/HOBBY-TECH-CHROMED-1-10-WHEELS-TORQ-THRUST-X2-PAIRS-/250736794485)
ajattelin ihan oman kokemuksen mukaan sanoa että t drift kumien kanssa ei kannata mennä lrp-areenalle kävit itse kokeilemassa noin kuukausi sitten pääsin pari kierrosta ja sitten pito hävisi kokonaan joten kannatan pehmeämpiä drifti kumejaPito voikin muuttua selvästi, jos olet ensin ajellut samoilla renkailla ulkona ja niihin on tullut syvät urat ja sitten tulet matolle, ensin ne pitävät enemmän ennenkuin urat siloittuvat.
Itsekkään en ole vielä löytänyt parempia renkaita matolle kuin t-driftit.ajattelin ihan oman kokemuksen mukaan sanoa että t drift kumien kanssa ei kannata mennä lrp-areenalle kävit itse kokeilemassa noin kuukausi sitten pääsin pari kierrosta ja sitten pito hävisi kokonaan joten kannatan pehmeämpiä drifti kumejaPito voikin muuttua selvästi, jos olet ensin ajellut samoilla renkailla ulkona ja niihin on tullut syvät urat ja sitten tulet matolle, ensin ne pitävät enemmän ennenkuin urat siloittuvat.
Itse ainakin ajelen t-drifteillä siellä eikä mitään ongelmaa, tällä hetkellä alla kuviolliset, sileitä pääsee ehkä ensiviikolla kokeilla.
Kuulostaa kyllä eri kummalta että pitäis olla pitävämmät kuin T-Driftit. Ne kun on yleisesti todettu parhaimmiksi mattorenkaiksi. Jopa ainoat jotka hyväksytään RCD1 sarjassa maailmalla. ????ajattelin ihan oman kokemuksen mukaan sanoa että t drift kumien kanssa ei kannata mennä lrp-areenalle kävit itse kokeilemassa noin kuukausi sitten pääsin pari kierrosta ja sitten pito hävisi kokonaan joten kannatan pehmeämpiä drifti kumejaPito voikin muuttua selvästi, jos olet ensin ajellut samoilla renkailla ulkona ja niihin on tullut syvät urat ja sitten tulet matolle, ensin ne pitävät enemmän ennenkuin urat siloittuvat.
Itse ainakin ajelen t-drifteillä siellä eikä mitään ongelmaa, tällä hetkellä alla kuviolliset, sileitä pääsee ehkä ensiviikolla kokeilemaan.
On hienoja autoja! Käy kateeks! :roll:joo kyl toi munki 4700 satane lämpenee iha kivasti
Ite ajelen vieläkin Kyoshon vakio tf-5:sella :cheesy:
Jos sitä ostaisi jonkun uuden rullaavan auton ja iskis tf-5:tosen sisukset kii.Ja päivittelis sitä kun bujdetti sallii. :angel: Muutes lämpeneekö teillä akut latauksessa paljon?
Ku itellä lämpenee akku aikan paljon ja laturin mukaan ei ole vielä edes täysi akku..
Akku on Team orion 3700Mah akku.
edit:Tainnu tulla joku painovirhe.Pitää pitää tuo 7.1 mielessä jos pääsisi paikalle, vielä ei voi mitään luvata, kun ei töistä tiedä.http://www.finn-drift.com/rc-drifting/ (http://www.finn-drift.com/rc-drifting/) linkki lisätty :smiley: T:Niko
Jos CallidaC mahdollista, niin linkitä myös tuo RCDF-foorumi tuonne Finn-Drift sivustolle.
Menee facebookkooiin tuo uusi linkki.??
korjattu
http://www.finn-drift.com/rc-drifting/ (http://www.finn-drift.com/rc-drifting/)
Kaikki huomenna (torstaina) ajamaan klo 17.00 jälkeen LRP areenalle !Juuri näin.
Onkos tuolla drift meetissä drifting renkaihim liittyen jotain sääntöjä?tapahtumassa ei ole renkaisiin liittyviä vaatimuksia... radalla pitoaineen käyttö kiellettyä.. mut se nyt oli varmaan selvä muutenkin..
Nyt on pakko pitää yksi vapaapäivä RC-autoilusta tällä viikolla. Olisi kyllä kiinnostanut lähteä mukaan kattomaan turun meininkiä täältä Lahesta.Kaikki huomenna (torstaina) ajamaan klo 17.00 jälkeen LRP areenalle !Juuri näin.
Kun Espoosta asti tullaan kattomaan teitä. :-)
15min. Ota huomioon että radalla kaasu on ''pohjassa'', kun taas olohuoneessa sillä tyylillä mennään seinään.
SE ON VALMIS! :D
Jalo :cheesy:
Mulla olis yks kysymys.Vähä ehkä offtopikkia mutta mistä saisin 1:18 autooni jotkut hienot vanteet ja drifti kumitEi nämä ihan 1/18 ole, mutta hieman pienemmät kuin perinteiset 1/10 drifti renkaat.
Vai myydäänkö niitä edes?Kiitos
Eile aloin laittelee tuota yokomoo driftikuntoo mikä tallin perukoilla lojuu...
Auto siis mr4tc bd suht koht vanha mut ei sil välii...
purettu osiin ja kaikki osat pesty ja putsattu..kasausta vailla... ainut mitä puuttuu ni uus hihna pitäs löytää.
BD519-L :wink: jos jollai sattuu olemaa saa ottaa yhteyttä!
No kuitekii noita setuppeja oon katellu nyt netistä ym ni tälläsee tuloksee tulin:
Etudiffi normaali
Takadiffi lukko
Camber:
Etu -5
Taka -2
Jouset:
Etu joku medium
Taka soft
öljyt 25
kumit hpi t-drfit
No sit tuosta takadiffin lukitsemisesta! Löyty yheltä palstalta ohje...
http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=10175&st=0 (http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=10175&st=0)
saa vielä joskus toimimaa normaalistikkii jos driftaus lopahtaa..
mut tossa kuitekii jotai lähtökohtaa meikäläiselle...mitä mieltä..vinkkejä?
jokseekii ajatus koko ketjun läpi selaamisesta vinkkien löytymisee tuoho autoo kauhistuttaa :cry: :shocked:
Sattuisikos joltain löytymään Yokomon MR4TC-SD auto, kardaanin pituuden haluaisin tietää. Vielä parempi jos joltain löytyisi one-way kardaani (SD-644TS), niin siitä mitta.
Eile aloin laittelee tuota yokomoo driftikuntoo mikä tallin perukoilla lojuu...
Auto siis mr4tc bd suht koht vanha mut ei sil välii...
purettu osiin ja kaikki osat pesty ja putsattu..kasausta vailla... ainut mitä puuttuu ni uus hihna pitäs löytää.
BD519-L :wink: jos jollai sattuu olemaa saa ottaa yhteyttä!
No kuitekii noita setuppeja oon katellu nyt netistä ym ni tälläsee tuloksee tulin:
Etudiffi normaali
Takadiffi lukko
Camber:
Etu -5
Taka -2
Jouset:
Etu joku medium
Taka soft
öljyt 25
kumit hpi t-drfit
No sit tuosta takadiffin lukitsemisesta! Löyty yheltä palstalta ohje...
http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=10175&st=0 (http://www.drccentral.com/forums/index.php?showtopic=10175&st=0)
saa vielä joskus toimimaa normaalistikkii jos driftaus lopahtaa..
mut tossa kuitekii jotai lähtökohtaa meikäläiselle...mitä mieltä..vinkkejä?
jokseekii ajatus koko ketjun läpi selaamisesta vinkkien löytymisee tuoho autoo kauhistuttaa :cry: :shocked:
Oma tikkurilan kisan voittosetuppi on juuri päinvastainen omastasi! Runko on Xray T2´009
-(Oneway)Lukko eteen, kuuladiffi taakse.
-Jäykemmät jouset takana(tamiya keltainen), Löysät edessä(tamiya punainen) Tosi pitävällä radalla toisinpäin.
-Camberit -0.5 astetta
-Renkaat T-Drift
-Öljyt Ultimate racing 20
Noi diffit voi toimia noinkin päin, mutta suurinosa ajaa spooli edessä.
CAMBERIT VAIHDAT HETI PIENEMMIKSI!!!
Eikä mitää pienemmäks. Laitat etee prikkaa et saat lisää casterii nii sit on hyvä ajaa... :) ja spool takana. Ja kivireki alusta. Siinä mun mielipide.Niinno, mielipiteitä saa olla, mut en näe mitään järkeä kivirekialustassa. Miksi tappaa alustan ominaisuudet jäykillä jousilla ja öljyillä¿?¿
Eikä mitää pienemmäks. Laitat etee prikkaa et saat lisää casterii nii sit on hyvä ajaa... :) ja spool takana. Ja kivireki alusta. Siinä mun mielipide.Yritätkö tuputtaa muille omaa ideologiaasi.
Helou pitkästä aikaa :D Mistä pojat hommailee nuo vanteet ?R2hobbies, Genkidoridori, www.rc-race-and-drift-japan.com/ (http://www.rc-race-and-drift-japan.com/) Tossa nyt alkuun muutama pulju joissa on muutama sata vaihtoehtoa.
Saitko mittailtua kardaanin?Sattuisikos joltain löytymään Yokomon MR4TC-SD auto, kardaanin pituuden haluaisin tietää. Vielä parempi jos joltain löytyisi one-way kardaani (SD-644TS), niin siitä mitta.
Mittaan illalla jos vaan kerkeän.
mistä saa halvalla rc drifting auton. :cheesy:Halvalla ei saa hyvää(ei edes välttävää). n. 300€ tarvii panostaa, niin saa ajovalmiin auton jolla tekeekin jotain.
Takoitus tuo olisi viellä jossain vaiheessa siirtyä harjattomaan, mutta mikä moottori nopari yhdistelmä olisi hyvä?
Puskurissa näkyvä "iskarin" merkki laittoi hymyilyttämään :grin:
Google auttaa mutta vastataan ettei mene offtopiciksi
mm.. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Tamiya)
Tai sitten ostat foorumilta käytettynä jonkun xrayn tms
Mistä oot ostanu noi vanteet?Sopii omasta mielestä tosi nätisti mustaan E30 bemuun.
voiko joku selittää mitä noissa pinioneissa ja spurreissa esimerkiksi 48dp tai 64dp tarkottaa ?
Merkintä dp (tai dpi) ilmoittaa hammasjaon, lyhenne sanoista dots per inch (pistettä per tuuma). Käytännössä tuo numeroarvo tarkoittaa sitä, että jos pyörität ratasta voimakkaasti esim. paperia vasten voit laskea, montako jälkeä ratas teki paperiin tuuman (n.2,54cm) matkalle. Mitä isompi dp-luku, sitä "pienemmät" hampaat.
http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_94&products_id=3002 (http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_94&products_id=3002) löytyykö noita 12mm hex-kiinnityksellä ja tietoo mitkä nakit noihin käy ? mitä kokoa leveys halkaisija ?Helou pitkästä aikaa :D Mistä pojat hommailee nuo vanteet ?R2hobbies, Genkidoridori, www.rc-race-and-drift-japan.com/ (http://www.rc-race-and-drift-japan.com/) Tossa nyt alkuun muutama pulju joissa on muutama sata vaihtoehtoa.
noi vihreet renkaat, niin tuleeko siin paketissa yksi vai 2 vai neljä kappaletta ku tarvis 4 ja sit vois viel varalle toiset 4 :)Nyt ei voi tietää mitä vihtreitä renkaita tarkoitat.
Mitäs ohjaus servoja pojaat käyttelee ? joku nopia pitäisi olla :PKopioitu pari sivua aikasemmin. Vois lukee vähän tätä topiccii, ni ei tarvis moneen kertaan kysyy. Mut tässä nyt vielä kerran se aikaisempi vastaus:
Mistä sais ostettuu aitoja rcd1 laillisia t-driftejä?Mitäs sä niillä? Eihän niitä tarvi ku virallisissa rcd1 kisoissa ulkomailla ja ostopaikka on nimenomaan rcd1 kilpailut?
Videopätkää muutaman viikon takaa drift harjoituksista tiksistä:Ite jätän editoinnin kokonaan pois, kun en vaan jaksa keskittyy siihen. Yhdellä otolla purkkiin ja se on siinä ;)
http://www.facebook.com/#!/photo.php?v=311899288849372 (http://www.facebook.com/#!/photo.php?v=311899288849372)
Kuvaaja ekaa kertaa kuvaamassa ja editoimassa että siitä sitte kommentit sen mukaan... ;)
Videopätkää muutaman viikon takaa drift harjoituksista tiksistä:Eipä mitään videota saa näkyville, vaatiikos tuo rekisteröitymisen että näkee?
http://www.facebook.com/#!/photo.php?v=311899288849372 (http://www.facebook.com/#!/photo.php?v=311899288849372)
Kuvaaja ekaa kertaa kuvaamassa ja editoimassa että siitä sitte kommentit sen mukaan... ;)
Onnea projektiin! Hienoa, että saadaan lisää suomalaiskuskien replica-driftereitä tänne.
Pitäiskö meillä olla joku über hyper bling bling luokka eriksee isolla kädellä momentille autoille kuten counttereille rwd tai muu vastaava härpätys???
Kiitokset järjestäjille. Kyllähän se kahden sämpylän takia oli ihan hyvä reissu. Vastavierailulle saa myös tulla esim. Korian driftikisoihin tai Tikkurilaan jos sielä järkättäis myös kisat joskus keväämmällä.Huomenna pitäisi mennä Seinäjoelle ajamaan driftikisa ja kuvaamaan hieman lisää.Kiitokset opettavaisesta infotuokiosta ja, että persaus kesti matkan. Samoin BB:lle.
Ei ihan kaikki aja suomea laidasta laitaan sämpylän takia :grin:
Jos jonkinlaista kollaasia saat kamerasta revittyä, niin laita ihmeessä linkkiä jakoon.
täs olis nyt taas uutta koria valmistelussa. enää muutamia yksityiskohtia parannella :DHieno kori pilattu turhilla härpäkkeillä. Kylkiputki on ihan jees, jos olisi puolet lyhyempi.
enemmän kuvia tuolta -> https://www.facebook.com/pages/Grind-Drift-Crew/192424620845757[/uru]
(https://www.facebook.com/pages/Grind-Drift-Crew/192424620845757)
kertokaas nyt vielä mulle , MIKÄ OLIS HYVÄ DRIFTERI VAIKKAPA ENEMMÄN HARRASTANEELLE? ONKO SE PAKKO OLLA HIILIKUITU RUNKONE? JA MITKÄ MERKIT ON PARHAIMMAT AMMATTILAISEN KÄYTTÖÖ.? :DEn pidä sinua ammattilaisena, mutta hyviä merkkejä on Xray, Tamiya TRF, Yokomo. Myös HB ja Team Associated on hyviä, mutta osien saanti vaiketa suomesta.
kertokaas nyt vielä mulle , MIKÄ OLIS HYVÄ DRIFTERI VAIKKAPA ENEMMÄN HARRASTANEELLE? ONKO SE PAKKO OLLA HIILIKUITU RUNKONE? JA MITKÄ MERKIT ON PARHAIMMAT AMMATTILAISEN KÄYTTÖÖ.? :D
Tossa kun katsoin videota japanilaiset driftasivat yokomolla , niin ei ne mun mielest mittää kauheen leluja ollut. Tosi hyvin ne veti , samanlaittees ko hiilarirunkoset mun MIELESTÄ.Ne tais olla niitä hiilikuiturunkoisia Yokomon autoja ;)
Drifting kisan järjestämisestä Turkuun on puhuttu, ja nyt sitä oltaisiin järkkäämässä tai ainakin suunnittelemassa.Paikalle suunnittelemaan en pääse, mutta kiinnostusta on tulla kisaamaan!
Eli kaikki asiasta kiinnostuneet ens torstaina (16.2) LRP-Areenalle, niin mietitään ajankohtaa yms. Hobbylinnan porukan kanssa.
Mitäs liittimii muuten käytätte autoissanne? deans? mä kyl käytän ihan nimh:ei .Tuonkin kysymyksen voisi esittää johonkin muuhun topicciin, kuin tänne, mutta tässä nyt kuitenkin vastaus:
nii ydinfyysikolle, mutta ei mulle :grin: :evil: :embarrassed:
Pikkasen ot pukkaa.. mutta mistäs noita rc driftereissä näkyviä pakoputken päitä kannattais suomesta kattella?En tiedä mistä kannattaa katsella, mutta tuolla oli ainakin jotakin.
Tuli tojotan kori taas kerran kiireellä tehtyä, joten päätyi sitten ajo kopaksi. Tarkoitus oli tilata toinen jonka olisi tehnyt kunnolla. Ei vaan tahdo mistään löytyä sopuhintaan tuota hpi:n jzx100 koppaa.
Toi audi koppanen yokomo tuli ostettua vara/piha autoksi ja siihen tuli laitettua 120A toro/4.5 nosram. Ihan kivasti on kulkua ainakin matolla. Katsotaan kun saa cs hilut laitettua, tuleeko ajamisesta enää yhtään mitään.
(http://teme.kuvat.fi/kuvat/xray+t2r+/IMG_0474.JPG/_big.jpg?hash=24692)
(http://teme.kuvat.fi/kuvat/xray+t2r+/IMG_0486.JPG/_big.jpg?hash=25038)
Pikkasen ot pukkaa.. mutta mistäs noita rc driftereissä näkyviä pakoputken päitä kannattais suomesta kattella?Mä teen ainaki ite sorvilla alumiinistä ja kiilotan jälkeen päin
tarvittais hätäseen yks diffi yokomon Type B/Drift Master autoonMulla olis, tänään ja huomenna ainakin menossa ite lrp areenalle jos heti tarttet.
ja olis kiva jos sais mukaan ne lukko rinkulat
thänks mihin hintaantarvittais hätäseen yks diffi yokomon Type B/Drift Master autoonMulla olis, tänään ja huomenna ainakin menossa ite lrp areenalle jos heti tarttet.
ja olis kiva jos sais mukaan ne lukko rinkulat
Haulla en vastausta löytänyt, enkä äkkiseltään löytänyt tälle sopivampaakaan ketjua, joten koitetaan täältä.
Eli onko kellään tietoa mistä saisi edullisesti (lue: ei mitään tamiyan 60€ härpäkettä) yksinkertaisen ohjausyksikön ledeille? Tarve olisi siis saada takavalot palamaan kirkkaammin, kun jarrua käytetään.
Tuosta esim.
http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcve00023_6 (http://www.r2hobbies.com/eng/proddetail.php?prod=rcve00023_6)
Mulla on 6sarjaa noita R2hobbies ledisarjoja joista kaikki avatut ovat toimineet hyvin(vielä 2 avaamatonta). Yhdestä sarjasta pimeni "ajovalo" led hetkeksi aikaa, mutta rupesi toimimaan itsekseen kuukauden jälkeen.
Löysin muutamia konversioita tohon ta05:seen. Onkos joillakin kokemuksia näistä? tai muista konversioista?Tuo näyttää paremmalta.
(http://2.bp.blogspot.com/_Q9z_onVOFXo/TNfTQBokQ4I/AAAAAAAAAnM/gLU6wYczoIs/s1600/street+jam+ota-r.jpg)
Street Jam Ota-R Conversion ta05.
(http://driftmission.com/wp-content/uploads/2011/06/grt02.jpg)
TA05 GRT
Kannattaa jättää ne R2:sen vanteet ostamatta, ne ei kestä mitään, joka ajopäivän jälkeen vähintään yksi vanne ollut rikki, pientä seinäkosketusta ja vanteet päreinä.
Noita kannattaa tilata sitten ämpärillinen, niin voi saada yhden toimivankin :wink:
Alustaa on päivitelty sen mukaan kun voimansiirto on antautunut, diffit tuli vaihdettua ajo-omituisuus syistä parempiin. Nyt haussa tehokas 10,5t kone. Ja joskus tulevaisuudessa iskarit vaihtuu toimiviin.Itse ostin GM:n Prostock 10.5 koneen. Löylyä tuntuu olevan senverran, että EPA säädölle oli taas käyttöä. Tällä hetkellä kaasun EndPointAdjustment säätö pyörii siinä 85-90% nurkilla ja ennakot on nollassa, kuten ennenkin. Lisäksi tuo uusi alumiinikuorinen versio on törkeän hienon näköinen moottori, kun livenä pääsee katselemaan. Verkkokauppojen kuvat ei oikein anna oikeaa kuvaa koneesta.
Korikin tulee vaihtumaan, mutta pidetään se pimennossa siihen asti, hyvät visiot on jo päässä.
PS: Muistakaa ilmottautua Turun kisoihin, vielä tarvitaan muutama kuski että kisa kannattaa järjestää!
Vanha RX-7 jäi eläkkeelle ja tilalle tuli vähän uudemmalla korisarjalla varustettu versio. Valmiina kisoihin!Edellisessäkään ei ollut kyllä mitään vikaa, mutta tämä on viellä hienompi. Ei ole taas vaikea väreistä tunnistaa kenen auto. Olet ilmeisesti joskus hankkinut kunnon varaston noita sävyjä :)
Ihan kohtuullisesti on ilmottautuneita Turun kisoihin, 13kpl tähän päivään mennessä.
Kyllä kisat järjestetään jo tälläkin määrällä, mutta ilmottautukaa kaikki ihan rohkeasti vaan, ei se ole totista meininkiä, vielä kerkiää ilmottautua hyvin.
Ilmottautuneiden lista löytyy sielä kilpailukutsusta jos ei ole vielä huomannut.
Puskee, milloin?Puskee aina kun yrittää vastaheittoa mutkasta seuraavaan nii se puskee eikä lähe luisuun.. :undecided:
Mikä olisi TT01:n jälkeen hyvä vaihtoehto driftaukseen aloittelijalle?Xray T2 ja T3 on lähes sama auto. Driftaamisen kannalta ei ole mitään järisyttäviä eroja. Itse olen pärjännyt tosi hyvin T2´009 autolla driftikisoissa. Touringia en välttämättä enää T2:lla ajaisi.
Xray T2/T3(mitä eroa?)
Asso TC3/4(sama juttu)
YMS.....
Hinta luokka käytettynä(miksei uutena ilman sähköjä) pyöris siinä 150-200€ välillä
Hyvä info. Kiitos, pitää ruveta katselemaan Xray T2/3 autoa...Vanhat Tamiyatkaan ei oo sen huonompia ja taitaa varaosia saada melki yhtähyvin kuin Xrayhin...
Itse olen eri mieltä caddilacin kanssa noista assoista. Niihin saa kyllä hyvin varaosia, vaikka tc3 ja tc4 ovatkin vanhempia malleja. RCM edustaa mm. suomessa assoa, sieltäkautta varmaan saa osia noihin vanhoihinkin autoihin. mm. Liquid rc:stä saa myös osia assoihin. Huonona puolena assoissa voi katsoa ehkä tuumaset ruuvit. Vaikka mallit ovat vanhoja, ovat ne erinomaisia driftereinä. Itse omistin parhaimmillaan 3 kpl tc3:a, hinnat ei päätähuimaa. Autot ovat helppoja säätää ja kestäviä. Sovitukset tarkat ja ei klappeja missään. TC3 dominoi aikoinaan turisteissa. Ei sen auton hiilarista tartte olla rakennettu ollakseen hyvä. Lisäksi noi on keppivetoisia ja niillä voi ajaa vähän likaisemmassakin ympäristössä.Ei Asson ja Xrayn varaosatilannetta suomessa voi verrata millään tapaa keskenään. Assolla ei ole maahantuontia suoraan tehtaalta suomessa kenelläkään, toisin kuin Xray, Tamiya tai vaikka Yokomo.
Itse katsoisin auton merkin melkein sen mukaan, jos lähistöllä on joku alan liikkeistä, ja heidän valikoimasta oleva automerkki. Tai jos kuuluu johonkin kerhoon, niin semmoinen merkki joilla muutkin kerholaiset ajaa. Tällöin on helppo saada varaosia, jos saa jotain autosta rikki. Jos lähistöllä ei ole mitään alan liikettä tai on aikaa odottaa osia muutama päivä, niin aika sama minkä merkin hankkii.
Maailmalta saa helpoiten osia Tamiyaan (aasian puljut) ja Assoon (USA), Reiskaan oikeastaan euroopasta.
Pakko kommentoida tuohon edelliseen viestiin, jotta kellekään ei jää väärää kuvaa asiasta.Tässä hakemani pointti hieman selkeämmin ilmaistuna kauppiaan itsensä suusta. Eli ongelmia on ollut, niitä on parannettu selkeästi ja parannetaan edelleen. Aina olen saanut erittäin hyvää palvelua, kun olen suomesta asson osia tilaillut.
Monen merkin maahantuontikuviot ovat muuttuneet siten, että suoraan tehtaalta ei välttämättä enää tavaraa toimiteta vaan toimitukset tulevat Euroopan / alueen jakelijan kautta. Aiemmin tehtailla oli tapana pitää yksi suora linkki joka maassa, mutta tämä kuvio on muuttunut viime vuosina monien merkkien osalta. Eli tässä tapauksessa Asson maahantuonti tapahtuu Pohjois-Euroopan jakelijan kautta, siis yksi välikäsi tehtaan ja meidän välissä.
Maahantuonti on Similöiden lopetettua ollut Asson osalta heikommilla kantimilla kuin ennen, mutta olemme tehtaan kanssa sopineet, että viemme tätä kuviota suurin harppauksin eteenpäin ja siitä olemme tiedottaneet omalla osiollamme.
Krossipuolella varaosien saanti on jo todella hyvällä tasolla ja touring-puolella lisäämme koko ajan tuotteita valikoimiin.
http://www.rcm.fi/team-associated-varaosat.html (http://www.rcm.fi/team-associated-varaosat.html)
Vanhojen Assojen kanssa (TC3 / TC4) varaosien saanti on jo hieman työläämpää, kuten äsken todettiinkin. Jakelijoille ei ole kannattavaa pitää enää vanhojen ja väistyvien mallien osia kattavasti varastossa, tietty uudempien mallien kanssa yhteensopivat osat on listoilla / varastossa.
Varaosien saantiin liittyvissä kyselyissä voi maahantuojiin ottaa aina suoraan yhteyttä.
Terveisin,
Matti / RCM
Nyt on hienosti ilmottautuneita, saadaan todennäköisesti ajettua täydellä kaaviolla, jollei tule perumisia.Team Finn-Drift ilmoittautui täydessä voimassaan kisoihin. ;)
Vain yksi on joutunut perumaan, silti on 18 osallistujaa! Kyllä tämä drifting näyttää sittenkin nostavan päätään...
Uusi korikin olisi pöydällä, kunhan kerkiäisi maalaamaan, tai maalien sekotus siinä nyt taitaa eniten ottaa aikaa, että löytää sen sopivan värin, enää ei ainakaan tule haittaamaan valon puute radalla, pitäisi näkyä muutenkin.
Kun tuyolla Euro Rc:ssä on tuo että yli 200e tilauksista ei toimitus maksuja niin koskeeko se myös niitä jotka ostetaan osamaksulla mutta normisti olis yli 200 ?Miten tämä liittyy driftereihin? Eurorc:llä on oma osasto tällä foorumilla jossa noita kysymyksiä voi kysyä!
Moro,Mikä niistä subarun kopista? Nyrkkisääntönä on että 200mm leveisiin menee eteen 3mm ja taakse 6mm heittämällä. Riippuen korimallista menee myös 6mm ja 9mm. Itselläni HPI:n Evo X 200mm 3mm/6mm oli hyvä, mutta taas HPI:n Mark II JZX100 oli pakko laittaa 6mm/9mm, että näytti edes joltain. Jollain vannevalmistajilla on myös kokoja 4mm ja 7mm joita kannattaa myös harkita!
Tässä pitäs ostaa uus koppa ja silmään on iskenyt tuo HPI:n subaru koppa. Mutta kysymys koskeekin vanteita, koska itse en oo kauheesti drifting vanteita ostellut, eli millaisella offsetillä kannattas vanteet hommata tuon korin alle? Runkona on Xray:n T3. Onko 3mm eteen ja 6mm taakse hyvä?
no siten että meinasin ostaa sieltä drifterin mutta en muistanyt kysyä että onko ihan ok ? eli siis tommonen http://fi.eurorc.com/product/562/toyota-corolla-ae86-rc-hiilellinen-driftipaketti (http://fi.eurorc.com/product/562/toyota-corolla-ae86-rc-hiilellinen-driftipaketti) sori :)
Kiitti vastauksesta. Pitää pistää tilaukseen, nii jos kerkiäis palikat mahdolliseen ACS rallatteluun.Moro,Mikä niistä subarun kopista? Nyrkkisääntönä on että 200mm leveisiin menee eteen 3mm ja taakse 6mm heittämällä. Riippuen korimallista menee myös 6mm ja 9mm. Itselläni HPI:n Evo X 200mm 3mm/6mm oli hyvä, mutta taas HPI:n Mark II JZX100 oli pakko laittaa 6mm/9mm, että näytti edes joltain. Jollain vannevalmistajilla on myös kokoja 4mm ja 7mm joita kannattaa myös harkita!
Tässä pitäs ostaa uus koppa ja silmään on iskenyt tuo HPI:n subaru koppa. Mutta kysymys koskeekin vanteita, koska itse en oo kauheesti drifting vanteita ostellut, eli millaisella offsetillä kannattas vanteet hommata tuon korin alle? Runkona on Xray:n T3. Onko 3mm eteen ja 6mm taakse hyvä?
Uskosin että HPI Subaru ja Evo on aika samanlaisia. Jos jää "kaaresta vajaaksi", niin leveämpiä hexejä saa kaupasta tai prikkavirityksetkin hexin ja vanteen välissä toimii ihan ok.
Osasto on kuulemma järjestetty, mut tarvis talkooporukkaa kasaamaan sen. Matoista ei viel oo mitää hajua.Kiitti vastauksesta. Pitää pistää tilaukseen, nii jos kerkiäis palikat mahdolliseen ACS rallatteluun.Moro,Mikä niistä subarun kopista? Nyrkkisääntönä on että 200mm leveisiin menee eteen 3mm ja taakse 6mm heittämällä. Riippuen korimallista menee myös 6mm ja 9mm. Itselläni HPI:n Evo X 200mm 3mm/6mm oli hyvä, mutta taas HPI:n Mark II JZX100 oli pakko laittaa 6mm/9mm, että näytti edes joltain. Jollain vannevalmistajilla on myös kokoja 4mm ja 7mm joita kannattaa myös harkita!
Tässä pitäs ostaa uus koppa ja silmään on iskenyt tuo HPI:n subaru koppa. Mutta kysymys koskeekin vanteita, koska itse en oo kauheesti drifting vanteita ostellut, eli millaisella offsetillä kannattas vanteet hommata tuon korin alle? Runkona on Xray:n T3. Onko 3mm eteen ja 6mm taakse hyvä?
Uskosin että HPI Subaru ja Evo on aika samanlaisia. Jos jää "kaaresta vajaaksi", niin leveämpiä hexejä saa kaupasta tai prikkavirityksetkin hexin ja vanteen välissä toimii ihan ok.
BTW. Täältä tuusulasta ois mahdollisesti tulossa pari innokasta radan rakentajaa ACS:ään, jos vaan sinne paikka saadaan.
American Car Show järjestetään messukeskuksessa 6.-9.4
PKSRCA:lla olisi käytössään n. 50m2 alue, jos saamme toimitsijoita messuille.
Messualue olisi "Drift"-henkinen:
-autoja esillä
-pienimuotoinen rata
-ajoesityksiä ym
-ehkä myös näytösluontoinen kilpailu
-myös muita RC-autoja esillä
Jos kiinnostus heräsi ja olisit käytettävissä, niin ota yhteyttä joko yvllä sähköpostilla tai soittamalla
5-10 henkilön iskuryhmä olisi passeli
Nyt rohkeasti mukaan!
t:Remppa (Reijo Mattila Pj/PKSRCA)
reijo.mattila(ät)pumilio.fi
p. 040 5040909
FHRA on katsonut harrastustamme suopein silmin.
Saisimme paikan jonne rakentaa radan jossa voimme tuoda lajiamme esiin Suurelle yleisölle.
Viime vuonna oli vastaava osasto ja suosio oli suuri.
Useampi uusi harrastaja tuli sieltä. Kun olivat nähneet lajin.
Nyt vain tarvittaisiin talkooporukkaa ja tarvikkeita jolla rakentaa osasto.
Viime vuonna FHRA sponssasi maton huomaamatta.
Tästä vuodesta ei tiedä viellä. Sen näkee vasta paikan päällä torstaina jos mattoa jäännyt yli niin että ovat meillekin sellaisen laittaneet. Muutoin maksaa jotain 9e neliö +alv jos muistan oikein.
Eli matto olisi hyvä olla jostain saatavana varmuuden vuoksi. Tiksissä on jonkun verran käytettyä mattoa.
Itse en pysty/jaksa rakentaa osastoa.
Joten nyt oikeast tarvitaan porukkaa tekemään osasto ja ajeleijoita kaikille neljälle päivälle.
Ajattelin että voisimme pitää siellä näytöskisan vaikka sunnuntaina.
JOS joku jaksaa viittii tehdä asian eteen jotain.
Aika hiljaista on ollut kun olen kysellyt mahdollisia tekijöitä.
Jos en saa porukkaa kasaan ennen tulevaa viikonloppua niin käyn kiittämässä fyyraa ja perumassa osaston Sad
Tottakai olen mukana auttamassa ja neuvomassa minkä pystyn.
Minut tavoittaa numerosta 0400 505 506.
Mikä ois hyvä 540 koon harjaton moottori drifteriin ? Oon noita mamban omia ja sit castlen omia mut en oikee tajuu mitää noista 13,5t jutuista :P ni jos voisitte linkata jonkun :)ET TOSIAAN TARVI tollasta pitkäkannuista konetta sun drifteriin!
EDIT: oiskos toi hyvä? http://fi.eurorc.com/product/1153/hobbywing-ezrun-sc-8-combo-120a-2700kv (http://fi.eurorc.com/product/1153/hobbywing-ezrun-sc-8-combo-120a-2700kv)
Onko siellä alustana messumatto ?
Onko siellä alustana messumatto ?
Onko siellä alustana messumatto ?
On.
Toni
Onko siellä alustana messumatto ?
On.
Jiitokset päivän seurasta.
Hauskaa oli koko rahan edestä.
Jerzi
PS MISSÄ OLI BIG TONY TÄNÄÄN :evil:
Olisi vähän kysyttävää...
-Mikä olisi kohtuu hyvä drifting auto?
-Mistä on paljon koreja, valoja, vanteita jne???
-Ja tuli ajatus katko, miksi sitä kutsutaan johon laitetaan valot kiinni? Siis se mötikkä :D
tamiyalta löytyy supran ihan vakio malli, mutta siitä joutuu vähä maksamaan.
finaali video american car shown drifti kisasta
https://www.youtube.com/watch?v=Kxu9GmkAL1o&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=Kxu9GmkAL1o&feature=youtube_gdata_player)
finaali video american car shown drifti kisasta
https://www.youtube.com/watch?v=Kxu9GmkAL1o&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=Kxu9GmkAL1o&feature=youtube_gdata_player)
En itse ollut tuota näkemässä, mutta melkoinen tuomarimoka että Joonas tuomittiin kakkoseksi....
Vei kuitenkin ekan lähdön melko reilulla erolla, ja toisessa painosti todella hienosti...
finaali video american car shown drifti kisasta
https://www.youtube.com/watch?v=Kxu9GmkAL1o&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=Kxu9GmkAL1o&feature=youtube_gdata_player)
Juu ois hienoo jos sais model expoon kilpailun/miitin niin tulis suurellle yleisölle lajia esille. Vois aloittaa jonkun ns "sarjan" olis vaikka turussa, tikkurilassa ja korialla tai 1/1 drifting kilpailuissa tai vastaavassa kilpailuja.Mulla iski villi idea. Itse en tykkää ajaa ulkona asfaltilla yhtään driftingiä. Jos jostain saataisiin vaikka vähän huonokuntoiset matot ulos ratapäivien yhteyteen. Toki mahdollinen vesisade pitää ottaa huomioon jne. Tosiaan tälläinen VILLI ajatus jonka käytännön toteuttamisesta ei ole mitään käytännön kokemusta. Tosin fiksun etäisyyden päässä suurinta osaa drift porukasta ei oikein ole ratapäiviä, kuin ahvenistolla ja turun artukaisen katuratapäivät.
Itselläni oli AIDOT sileät T-drift renkaat+10.5t moottori.Selkeesti liikaa tehoa, tai vastaavasti toisessa reilusti liian vähä (joku vakio kiinteä runkonen tai stanu?),
Juu ois hienoo jos sais model expoon kilpailun/miitin niin tulis suurellle yleisölle lajia esille. Vois aloittaa jonkun ns "sarjan" olis vaikka turussa, tikkurilassa ja korialla tai 1/1 drifting kilpailuissa tai vastaavassa kilpailuja.Mulla iski villi idea. Itse en tykkää ajaa ulkona asfaltilla yhtään driftingiä. Jos jostain saataisiin vaikka vähän huonokuntoiset matot ulos ratapäivien yhteyteen. Toki mahdollinen vesisade pitää ottaa huomioon jne. Tosiaan tälläinen VILLI ajatus jonka käytännön toteuttamisesta ei ole mitään käytännön kokemusta. Tosin fiksun etäisyyden päässä suurinta osaa drift porukasta ei oikein ole ratapäiviä, kuin ahvenistolla ja turun artukaisen katuratapäivät.
Käsittääkseni toisessa autossa oli pitävämmät R2hobbies renkaat ja muistaakseni vielä paljon tehokkaampi kone.Itselläni oli AIDOT sileät T-drift renkaat+10.5t moottori.Selkeesti liikaa tehoa, tai vastaavasti toisessa reilusti liian vähä (joku vakio kiinteä runkonen tai stanu?),
jolloin mopolla joutuu taittaa mutkiin enemmän, kun tehokkaampi menee nätisti ihan kaasustakin, mutta
vastaavasti vauhti nousee rajummin.
Veljellä nyt 17.5t ja mulla joku laiskempi hiilellinen ja mielestäni niillä kerkee ihan riittävästi...
Toki ollaan driftingissä ihan alottelijoita vielä... :roll:
Käsittääkseni toisessa autossa oli pitävämmät R2hobbies renkaat ja muistaakseni vielä paljon tehokkaampi kone.Ei sano noi renkaatkaan mulle mitään, ostin vaan jokku yliliukkaat "kovamuoviset" sliksit racingfactoryltä, joilla ei varmasti oo missään mitään pitoa, vaikka miten säätäis :grin:
Sitä pitoa ja kääntyvyyttä saa ihan älyttömästi, kunhan vaan osaa säätää alustan kohdilleen. ;)
10.5t on kansainvälisten D1RC sääntöjen mukainen kone, joten laiskempaa ei viitsi laittaa, kun pitoaineradallakin joudun ajelemaan. Messujen kisoissa oli 75%(EPA) tehosta käytössä.
Itse en ole ehkä ihan aloittelija, ainekaan jos kilpailumenestystä katsoo. Sijoitukset 1. 1. 2. 2. :laugh:
Sileitä kovamuovisia renkaita on nuo HPI T-Driftit ja niistä tehdyt R2hobbies kopiorenkaatkin.Käsittääkseni toisessa autossa oli pitävämmät R2hobbies renkaat ja muistaakseni vielä paljon tehokkaampi kone.Ei sano noi renkaatkaan mulle mitään, ostin vaan jokku yliliukkaat "kovamuoviset" sliksit racingfactoryltä, joilla ei varmasti oo missään mitään pitoa, vaikka miten säätäis :grin:
Sitä pitoa ja kääntyvyyttä saa ihan älyttömästi, kunhan vaan osaa säätää alustan kohdilleen. ;)
10.5t on kansainvälisten D1RC sääntöjen mukainen kone, joten laiskempaa ei viitsi laittaa, kun pitoaineradallakin joudun ajelemaan. Messujen kisoissa oli 75%(EPA) tehosta käytössä.
Itse en ole ehkä ihan aloittelija, ainekaan jos kilpailumenestystä katsoo. Sijoitukset 1. 1. 2. 2. :laugh:
HPI:n t-driftit on ainakin huomattavasti pehmeämmät kuin R2 kopiot, uskoisin että hpi:t pitää enemmän.Korian Casinolla olemme huomanneet juuri päinvastaista pidossa. Toki matot ja niillä ajettu määrä vaikuttaa. Myös ilmanlämpötila ja kosteus vaikuttaa mattojen pitoon.
Ollaan turussa ajettu samoilla ja renkailla ja koneilla, mutta silti autojen nopeuserot huomaa, eli vaikka kuinka olisi säännöissä renkaista ja koneista, niin silti tulee niitä nopeuseroja, säädöt ja välitykset tosiaan vaikuttaa paljon ja sitä kautta ajolinjaan myös jossainmäärin.
On kyllä hieno! Mistä ostit tuon ritari ässä valon?
Ku sulla on e30 bemmi kori niin tiäkkö mistä sais e36 koreja? Youtubessa oli yks e36 RC kori ja yritin etiskellä googlella e36 koria mutta missää oikein ollu.
Voi hitsi hitsi ku oli 4 ovinen e36. Etiskelen coupe e36 koria :cool:
Voi hitsi hitsi ku oli 4 ovinen e36. Etiskelen coupe e36 koria :cool:
enpä ole semmoiseen ikinä törmännyt, oletko nähnyt jollain videolla?? linkitätkö videon jos vielä löydät sen.
-Timo
Ps. metsästys alkakoon
Voi hitsi hitsi ku oli 4 ovinen e36. Etiskelen coupe e36 koria :cool:
enpä ole semmoiseen ikinä törmännyt, oletko nähnyt jollain videolla?? linkitätkö videon jos vielä löydät sen.
-Timo
Ps. metsästys alkakoon
http://www.rcbodyshop.fr/bodyshells/toutes/carrosserie-bmw-m3-190mm.html (http://www.rcbodyshop.fr/bodyshells/toutes/carrosserie-bmw-m3-190mm.html)Voi hitsi hitsi ku oli 4 ovinen e36. Etiskelen coupe e36 koria :cool:
enpä ole semmoiseen ikinä törmännyt, oletko nähnyt jollain videolla?? linkitätkö videon jos vielä löydät sen.
-Timo
Ps. metsästys alkakoon
Hei! Katoppas! Tadaaaaa mitä löyty... Jollain onnekkaalla on coupe....
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ecb94f4a051e6b23 (http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ecb94f4a051e6b23)
Onhan siellä e36 http://www.rcbodyshop.fr/carrosserie-bmw-m3-190mm.html (http://www.rcbodyshop.fr/carrosserie-bmw-m3-190mm.html)
Tos muuten tollanen pikanen video ku joku kyseli miten saa RC Drifteriin niin että lyö liekkiä pakoputkesta.
RC Drift Car Bacfire Exhaust TEST (http://www.youtube.com/watch?v=mfzE4Reecnw#ws)
Ihan hienon näköinen ensimmäiseksi koriksi :cheesy:
Sitten niistä valoista, elikkä ostat valosarjan esim http://www.eurorc.com/product/602/hobbypro-led-light-kit (http://www.eurorc.com/product/602/hobbypro-led-light-kit) laitat sen vaan channel 3:lle ja päälle.
Ihan hienon näköinen ensimmäiseksi koriksi :cheesy:
Sitten niistä valoista, elikkä ostat valosarjan esim http://www.eurorc.com/product/602/hobbypro-led-light-kit (http://www.eurorc.com/product/602/hobbypro-led-light-kit) laitat sen vaan channel 3:lle ja päälle.
Ihan hienon näköinen ensimmäiseksi koriksi :cheesy:
Sitten niistä valoista, elikkä ostat valosarjan esim http://www.eurorc.com/product/602/hobbypro-led-light-kit (http://www.eurorc.com/product/602/hobbypro-led-light-kit) laitat sen vaan channel 3:lle ja päälle.
Valo sarja asennettu paikalleen mutta ottaa häiriötä. Tekee auto omia juttuja kun laitto sarjan kiinni. Ajelee itestään ja pitää pientä surinaa. Setti minkä laitoin on tuollanen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-LEDS-3Racing-LED-Light-System-For-110-ElectricGas-Power-102645 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-LEDS-3Racing-LED-Light-System-For-110-ElectricGas-Power-102645)
Mistähän vois johtua? :shocked:
Ihan hienon näköinen ensimmäiseksi koriksi :cheesy:
Sitten niistä valoista, elikkä ostat valosarjan esim http://www.eurorc.com/product/602/hobbypro-led-light-kit (http://www.eurorc.com/product/602/hobbypro-led-light-kit) laitat sen vaan channel 3:lle ja päälle.
Valo sarja asennettu paikalleen mutta ottaa häiriötä. Tekee auto omia juttuja kun laitto sarjan kiinni. Ajelee itestään ja pitää pientä surinaa. Setti minkä laitoin on tuollanen http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-LEDS-3Racing-LED-Light-System-For-110-ElectricGas-Power-102645 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/KORIT-JA-TARVIKKEET-Led-valot-ja-sarjat/3RAC-LEDS-3Racing-LED-Light-System-For-110-ElectricGas-Power-102645)
Mistähän vois johtua? :shocked:
Onko mega vai gigahertzi radiot ja harjaton vai harjallinen tekniikka?
Kyselisin vielä semmosta että onko mitä eroa xray t1 ja xray t1 fk 04 välillä ? :D
'Kyselisin vielä semmosta että onko mitä eroa xray t1 ja xray t1 fk 04 välillä ? :D
Kokeile googlea, ja kuvahaku niin eiköhän se selviä aika nopeasti. Sen verta vanha auto että täällä kaverit ihmettelee että mikä ihmeen T1 .
Eikös tämä ole rifti paikka :wink:
Jerzi
Kertokaahan mulle, että mikä on virallinen kisa rengas drifti kisoissa, linkki kin käy.
Toni
Kertokaahan mulle, että mikä on virallinen kisa rengas drifti kisoissa, linkki kin käy.
Toni
Kesällä ei vissiin suuremmin ole ollut kisoja/isompia treenipäiviä?
Paras combo on 10.5 ostat moottorin ja nopeudensäätimen erikseen.
Tollai säädin
http://fi.eurorc.com/product/2148/hobbywing-xtreme-stock-esc-60a-black-ftt (http://fi.eurorc.com/product/2148/hobbywing-xtreme-stock-esc-60a-black-ftt)
Tollai kone
http://fi.eurorc.com/product/483/hobbywing-xerun-sensored-brushless-motor-105t (http://fi.eurorc.com/product/483/hobbywing-xerun-sensored-brushless-motor-105t)
Tai sitten joltain touring-kuskilta vanha prostock luokan kone käytettynä. Tai uutena, mutta näköjään loppu. ITSE AJAN TÄLLÄ
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/GM-Pro-Stock-105-T-FinTrack-2012-104468 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Harjattomat-moottorit-ja-roottorit/GM-Pro-Stock-105-T-FinTrack-2012-104468)
Sitten tarvit tietysti sensorijohdon koneen ja noparin välille. Pituus voi olla oman maun mukaan, mutta kuitenkin mahdollisimman lyhyt.
http://fi.eurorc.com/category/81/sensorijohdot (http://fi.eurorc.com/category/81/sensorijohdot)
Jouu päässy taas rottaprojekti etenemään
Jaakko
Vuoden verran ajellut tuuppikrossilla ja nyt tuli sitten tällainen ostettua palstalta... näkyyhän toi liikkuvan.Hienosti sujuu :)
https://www.youtube.com/watch?v=ftnAbn8izsY (http://www.youtube.com/watch?v=ftnAbn8izsY#ws)
Vuoden verran ajellut tuuppikrossilla ja nyt tuli sitten tällainen ostettua palstalta... näkyyhän toi liikkuvan.
https://www.youtube.com/watch?v=ftnAbn8izsY (http://www.youtube.com/watch?v=ftnAbn8izsY#ws)
hyvin menee, koita tasakaasulla elä nypytä :laugh:
Mikäli tässä nyt sopii kysellä, niin onko täälä Seinäjoen alueella paikkaa missä voi sisätiloissa harrastaa lajia ?
"vastaohjaus" tyylillä ajavat ovat muuttaneet välityksiä enemmän takavedon suuntaan. Auttaa kummasti asiaan verrattuna normaaliin 50/50 vetosuhteeseen.
"vastaohjaus" tyylillä ajavat ovat muuttaneet välityksiä enemmän takavedon suuntaan. Auttaa kummasti asiaan verrattuna normaaliin 50/50 vetosuhteeseen.
miten toi tehdään kun ei ole keskidiffiä? liukkaammilla renkailla edessä ku takana? vai tarkoitatko vaan jäyempää diffiä taakse?
Onko tuo kuinka lähellä sisäratojen mattoa ja mitkä firmat nuita yleensäkkin myyvät ?
Onko tuo kuinka lähellä sisäratojen mattoa ja mitkä firmat nuita yleensäkkin myyvät ?
Aikalailla sitä samaa, tuolta http://www.rtv.fi/ (http://www.rtv.fi/)
Otin alkuun tota ohuempaa laatua, 7 egee neliö, tuntuu toimivan
Mites, kun täällä tuntuu olevan jonkin verran noita xray:n runkoja käytössä ja niitä näyttäis liikkuvan aika paljon myös käytettynä, niin oletteko cs setuppia niihin viritelly ?Xrayhin löytyy alkuperäisosina erikokoisia hihnapyöriä ja remmejä. Esim. T2 mallin hihnapyörät ovat eri kokoisia, kuin uudempien T3 mallien. Suurin osa T2 ja T3 osista käy ristiin. Joku oli muistaakseni tehnyt tälläisen virityksen ja varmaan osaisi kertoa mitkä osat tarkalleen tarvii vaihtaa.
Osiahan niihin saisi kivasti Suomesta, mutta saako erikokoisia rattaita ja eripituisia remmejä cs:ää varten ?
Kiitän.T3:ssa on isompi hihnapyörä etu ja taka-akseleilla, kuin T2´009, joten eteen tarvitsee ainekin T3 hihnapyörän ja taakse T2:n. Keskiakselille en muista onko erikokoisia hihnapyöriä. Siitä en ole varma, onko jossain vanhemmissa T2´ 007 ja 008 malleissa vielä pienempiä hihnapyöriä taakse. Googlettamalla erimallien ohjekirjat varmaan selviää.
No siihen käsitykseen olen itsekkin tullut, että ovat hyvän auton maineessa ja tosiaan tuo osien saatavuus vieläpä ihan naapuri pitäjästä kyllä puoltaisi tuollaisen hankintaa verrattuna eksoottisempiin tuonti vehkeisiin joihinka ei Suomesta osia saa.
Jos joku joka näihin on vetosuhteita muutellut vähän valottaisi hommaa tarkemmin olisin kiitollinen.
Tälläinen tuli postissa tiistaina, vähän ehkä turhan kireä tuo 3.5T Mambamax combo :grin: :wink: Tiksiin ilmoittautuu 2 Driftaajaa lisää :tongue:Hobbywing Xerun 60A säädin ja joku halpa 10.5t kone, esim Hobbywing tai GM "prostock", niin rupeaa olemaan kohdillaan. Noi mambat yms. sensorittomat ei oikeen oo hyviä driftikäyttöön. Sensorillista tilalle vaan miedommalla koneella. ;)
Tälläinen tuli postissa tiistaina, vähän ehkä turhan kireä tuo 3.5T Mambamax combo :grin: :wink: Tiksiin ilmoittautuu 2 Driftaajaa lisää :tongue: (http://hjkuvat.1g.fi/kuvat/RC/Myyntiin/Photo+9.8.2012+22.42.48.jpg/_img1440.jpg)
Ei tuolla 3.5t koneella ainekaan kisoissa pärjää ja "hienosti vieminen" on kaukana tuollaisella moottorilla. Helpompi ja parempi ajaa miedommalla koneella. ;)Tälläinen tuli postissa tiistaina, vähän ehkä turhan kireä tuo 3.5T Mambamax combo :grin: :wink: Tiksiin ilmoittautuu 2 Driftaajaa lisää :tongue:
Eise mitään vaikka onkin kireä kone. Ruutia ainaki löytyy ja pääsee viemään hienosti ei muutaku ajoon vaan.
mulla on 17 lankanen ja toimii .. kokeilin 3S ja liian paljon voimaa, 2S takas kehiin.10.5t Nollaennakolla on aika passeli. Nollaennakolla saa kaasutuntuman erinomaiseksi. 17.5t koneella joutuu varmaan vähän ennakkoa laittamaan. 3S on mielestäni turhaa yhdessäkään 1/10 onroad autossa, jos sillä meinataan tehdä muutakin, kuin ajaa suoraan.
juu ajettu onkin ja paljon :p täytyy kohta laittaa talli videota kun driftataan kaverinkanssa :P ja molemmilla Xray T3 samalla setupilla :) spooli eteen ja kuuladiffi esim taakse! (löysä diffi) :grin:
Nyt sai vihdoinki Xray T3 Drifteri sähköt. Lipo vielä ku hommaa ni sit lähtee driftailee :smiley:
Nyt sai vihdoinki Xray T3 Drifteri sähköt. Lipo vielä ku hommaa ni sit lähtee driftailee :smiley:
Näinköhän riittää potku mihinkään... Vai tuleeko 3S-lipot...?
:)
Miksu onhan tuo sulla jo jonkun aikaa ollu. Ookko jo sähköt ostanu?
Mitäs sanoo porukka,tekeekö tuolla tällainen sunnuntaisuttailija mitään?Onko kannattava ostos ja jos ei niin mielelläni otan vastaan ehdotuksia 1/10 rtr autoista?
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=106152&lang=en (http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=106152&lang=en)
Mitäs sanoo porukka,tekeekö tuolla tällainen sunnuntaisuttailija mitään?Onko kannattava ostos ja jos ei niin mielelläni otan vastaan ehdotuksia 1/10 rtr autoista?
http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=106152&lang=en (http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=106152&lang=en)
http://www.hobbylinna.com/sprint-drift-24ghz-with-2010-camaro-body-p-27050.html (http://www.hobbylinna.com/sprint-drift-24ghz-with-2010-camaro-body-p-27050.html)
Kiitos.
Moro! Kertokaahan te enemmän tietävät;Tosiaaan jousitus mahd. Löysäksi. Itsellä esim. Tamiyan punaiset jouset ja 25wt öljyt. Itse pitäisin diffin takana ja eteen oneway tai spooli. Myös spooli-spooli yhdistelmä on jees. Kääntyvyyttä voi lisätä tarpeen mukaan ja tuplanivelvetarit ehdottomasti. En tiedä schumista, mutta reiskaan tein lisää kääntyvyyttä hiomalla ohjauspalaa ja c-palaa, että ohjaus ei rajoitu siihen. Moottori ja säädin onkin jo passelit tähän touhuun.
Mulla on Schumin Mi4LP, viime vuonna ajelin sillä vielä touringia, mutta driftaus kiinnostaa enemmän... Mitä tohon touring-säädöissä olevaan Schumiin pitäs muuttaa että sais siitä paremman drifterin? Mattoradalla tulee ajeltua yleensä. Drifti renkaat tietysti, mutta mitä muutoksia/modauksia pitäisi alustaan ja muualle autoon tehdä? Ja viitsisikö joku vielä kertoa mitä CS tarkoittaa driftingissä?
Kiitoksia jo etukäteen :cool:
ps. mottina 10,5T ja nopari LRP Zero, jos joku näitä tietoja tarvitsee :wink:
Jos pitää lähteä jotain muuttamaan niin yleensä jousitusta löysennetään. Driftingiin tehdyt jouset on yleensä aika paljon löysemmät vielä mitä löysimmät normaali jouset. Tosin vakiosäädöt on monesti ihan hyvä lähtökohta.
Miksei rengas voi vapaasti valittavissa, kunhan on kaupasta ostettavissa, eli ei omatekoinen?
Moottorillakaan ei mun mielestä mitään sääntöä pitäisi olla, niin kaikki saisivat ajaa sellaisilla tehoilla mitkä sopii omaan makuun ja ajotaidoille :wink:Moottorirajoitus tekee ajosta näyttävämmän ja tasaisemman näköistä. Lisäksi auton säätäminen korostuu. Esimerkiksi viime kautena ajoin 80%EPA rajoitetulla 10.5t koneella ja silti karkasin suoralla puolet tehokkaammilta koneilta, ihan vain sen takia, että autoni oli säädöissään ja vetopitoa oli enemmän kuin tehokkaammilla koneilla ajaneilla. Toki, jos tälläistä konetta ei omista, niin mielestäni voi katsoa sormien läpi riippuen tapauksesta ihan osallistujamäärien takia.
Moottorillakaan ei mun mielestä mitään sääntöä pitäisi olla, niin kaikki saisivat ajaa sellaisilla tehoilla mitkä sopii omaan makuun ja ajotaidoille :wink:
Driftingissä moottori säännöt on ihan homojen hommaa :laugh: Jokaisen pitäs saada ajaa sillä millä haluu.
Tuu RCCRVETTE ajamaan mua ja bluebeetleä vastaan paridriftingiä, niin tulet yllättymään miten paljon paremmin me ajetaan niillä sun mielestä alitehoisilla moottoreilla. :tongue:Driftingissä moottori säännöt on ihan homojen hommaa :laugh: Jokaisen pitäs saada ajaa sillä millä haluu.
Tottakai. Sillä seikalla, että lähestulkoon kaikkia viime vuosien driftikisoja dominoineet kuskit puolustelevat 10.5T koneen käyttöä kilvan ei liene mitään merkitystä....
Kopan näyttävyys olis kyllä hyvä palkita niin tulisi useammalle motivaatiota autoja rakennella.Kopan näyttävyys ei mielestäni liity driftingin ajamiseen millään tapaa. Eihän 1/1 driftingautojakaan tuomaroida ulkonäön takia. Tottakai kilpailujen yhteydessä voisi pitää vaikka korinäyttelyn, josta palkittaisiin paras kori osallistujien mielestä.
Mutta jos palaan tohon moottori asiaan niin oikeaa driftinkiä ajetaan aika lailla teholla joten jos taidot riittää niin miksi ei saisi ajaa tehokkaammalla koneella?
Jollain pikku radalla kun pari driftiä ajetaan niin vauhti on lähes sama oliko sitten toi10.5t kone ta vaikka 7-8t kone.
Tuu RCCRVETTE ajamaan mua ja bluebeetleä vastaan paridriftingiä, niin tulet yllättymään miten paljon paremmin me ajetaan niillä sun mielestä alitehoisilla moottoreilla. :tongue:Driftingissä moottori säännöt on ihan homojen hommaa :laugh: Jokaisen pitäs saada ajaa sillä millä haluu.
Tottakai. Sillä seikalla, että lähestulkoon kaikkia viime vuosien driftikisoja dominoineet kuskit puolustelevat 10.5T koneen käyttöä kilvan ei liene mitään merkitystä....
Tolla sun 3,0 moottorilla ei tee mitään muuta kuin kehuu pikkupojille, että mulla onkin porukan tehokkain kone!Kopan näyttävyys olis kyllä hyvä palkita niin tulisi useammalle motivaatiota autoja rakennella.Kopan näyttävyys ei mielestäni liity driftingin ajamiseen millään tapaa. Eihän 1/1 driftingautojakaan tuomaroida ulkonäön takia. Tottakai kilpailujen yhteydessä voisi pitää vaikka korinäyttelyn, josta palkittaisiin paras kori osallistujien mielestä.
Mutta jos palaan tohon moottori asiaan niin oikeaa driftinkiä ajetaan aika lailla teholla joten jos taidot riittää niin miksi ei saisi ajaa tehokkaammalla koneella?
Jollain pikku radalla kun pari driftiä ajetaan niin vauhti on lähes sama oliko sitten toi10.5t kone ta vaikka 7-8t kone.
Miksu, mitenkään väheksymättä sun taitoja sanon sullekkin, että sitten kun tuut sillä tehokkaammalla koneella ja voitat pari kilpailua, niin rupean ymmärtämään perusteluasi taitojen riittämisestä.
Top kolme kuskeilla on jo reilusti eroa, jos toinen ajaa 8.5t koneella ja 10.5t koneella.
Ensi vuodeksi saattaa säkällä jäädä älytön määrä touringista käytettyjä 10.5t prostock luokan koneita, jos luokkaa muutetaan ajettavaksi 13.5t koneilla, joten koneen hankkiminen tuskin tulee olemaan ongelma. ;)
Aina voi myydä sen vanhan moottorin ja noparin, että saa uuden tilalle. En ymmärrä perusteluja, että "mulla on jo tälläiset sähköt, joten miksi en voi ajaa niillä"
Itse en ole vielä löytänyt niin isoa rataa suomesta, missä tarvitsisi 3.0 moottoria. Ratoja on kuitenkin kierretty Helsingistä Ouluun asti.Tuu RCCRVETTE ajamaan mua ja bluebeetleä vastaan paridriftingiä, niin tulet yllättymään miten paljon paremmin me ajetaan niillä sun mielestä alitehoisilla moottoreilla. :tongue:Driftingissä moottori säännöt on ihan homojen hommaa :laugh: Jokaisen pitäs saada ajaa sillä millä haluu.
Tottakai. Sillä seikalla, että lähestulkoon kaikkia viime vuosien driftikisoja dominoineet kuskit puolustelevat 10.5T koneen käyttöä kilvan ei liene mitään merkitystä....
Tolla sun 3,0 moottorilla ei tee mitään muuta kuin kehuu pikkupojille, että mulla onkin porukan tehokkain kone!Kopan näyttävyys olis kyllä hyvä palkita niin tulisi useammalle motivaatiota autoja rakennella.Kopan näyttävyys ei mielestäni liity driftingin ajamiseen millään tapaa. Eihän 1/1 driftingautojakaan tuomaroida ulkonäön takia. Tottakai kilpailujen yhteydessä voisi pitää vaikka korinäyttelyn, josta palkittaisiin paras kori osallistujien mielestä.
Mutta jos palaan tohon moottori asiaan niin oikeaa driftinkiä ajetaan aika lailla teholla joten jos taidot riittää niin miksi ei saisi ajaa tehokkaammalla koneella?
Jollain pikku radalla kun pari driftiä ajetaan niin vauhti on lähes sama oliko sitten toi10.5t kone ta vaikka 7-8t kone.
Miksu, mitenkään väheksymättä sun taitoja sanon sullekkin, että sitten kun tuut sillä tehokkaammalla koneella ja voitat pari kilpailua, niin rupean ymmärtämään perusteluasi taitojen riittämisestä.
Top kolme kuskeilla on jo reilusti eroa, jos toinen ajaa 8.5t koneella ja 10.5t koneella.
Ensi vuodeksi saattaa säkällä jäädä älytön määrä touringista käytettyjä 10.5t prostock luokan koneita, jos luokkaa muutetaan ajettavaksi 13.5t koneilla, joten koneen hankkiminen tuskin tulee olemaan ongelma. ;)
Aina voi myydä sen vanhan moottorin ja noparin, että saa uuden tilalle. En ymmärrä perusteluja, että "mulla on jo tälläiset sähköt, joten miksi en voi ajaa niillä"
No, ensinnäkin omaan sen takia ton 3.0 moottorin koska sillä voi mennä myös isoille radoille ajamaan kovaa Driftinkiä. Mutta tolla moottorilla voi myös ajaa hiljasta Driftinkiä. Kaikki on vain katsos kaasusormesta kiinni miten sitä käyttää. Eise nyt tarkotakka sitä että jos on 3.0 moottori niin mennään kaasupohjassa ja ettei vois driftaa normi driftaajien mukana. No emmä tiedä osaatko käsitellä tollasta moottoria drifterissä mutta kyllä se ainaki iteltä se onnistuu. Hyvät puolet: ei tarvi vaihtaa konetta, voi mennä kovaa driftinkiä ja hiljasta driftinkiä :cool: Mistään moottorin elvistelystä ei ole kyse vaan siitä että tarvittaessa saadaan vauhtia isoille radoille. Ite tykkään välillä kovavauhtisesta Driftingistä, ainakun ei jaksa Driftaa sellasta mateluvauhtia.
10,5t (tai suuremmalla lankamäärällä varustettu) moottori + sileällä pinnalla olevat HPI T-drift, R2 T-drift kopiot ja Tamiyan Superdriftecit kiitos. Turha mitään muuta ylimääräistä on olla säännöissä kaluston osalta. Tietty CS modit kanssa kielletty kun ei niitä vastaan pysty ajamaan paridriftiä kaaviossa.
10,5t (tai suuremmalla lankamäärällä varustettu) moottori + sileällä pinnalla olevat HPI T-drift, R2 T-drift kopiot ja Tamiyan Superdriftecit kiitos. Turha mitään muuta ylimääräistä on olla säännöissä kaluston osalta. Tietty CS modit kanssa kielletty kun ei niitä vastaan pysty ajamaan paridriftiä kaaviossa.
Aamen!
Ja epätietoisille tiedoksi, Stilo(kaan) ei ole ihan eilisen teeren poika näissä karkeloissa..
CallidaC
Lahden Urheiluautoilijat ry
Minkä ikäinen oikein olet kun väittelet typeriä :smiley: Ihan kuule 2S Lipolla ajelen Drifteriä kun sellanen tuli vihdoin ja viimein hommattua. Oon jo foorumilla kirjottanu monesti että mulla on Drifteri ollu projektina enkä oo kiirettä sen kanssa pitänyt, hommannut osia sillon tällön.
Tämä topicci tuntuu olevan aktiivisin , joten postaan tänne.Jos noista pitää valita, niin ehdottomasti Flux versio. Siinä on vähän liikaakin tehoa driftailuun, mutta laadukkaat sähköt. Ainahan nämä voi myydä hyvään rahaan ja ostaa sensorilliset sähköt tilalle hieman miedommalla koneella. Säädin/moottorihan on Castlen valmistama ja on varmasti kysyttyjä myyntipalstalla. Älyttömän harva tarvitsee tuon halvemman version sähköjä.
Näistä driftinki hommista olikin hyvin juttua jo täällä ja pitkälti selanneena tuo tieto lisää tuskaa. Poropeukaloa kiinnostaisi kuitenkin tietää esim kumpi näistä jo esilläkin olleista malleista toimisi paremmin driftaamisen ihmeellisessä maailmassa ? Koppaa, myllyä ja jokaista nippeliä voi tietysti aina erikseen hommailla.
http://www.modelsport.co.uk/hpi-sprint-2-drift/rc-car-categories/18/9900/990010&ChassisID=446 (http://www.modelsport.co.uk/hpi-sprint-2-drift/rc-car-categories/18/9900/990010&ChassisID=446)
http://www.modelsport.co.uk/hpi-sprint-2-flux-2.4ghz-porsche-911-gt3/rc-car-products/365701 (http://www.modelsport.co.uk/hpi-sprint-2-flux-2.4ghz-porsche-911-gt3/rc-car-products/365701)
Mielusti perusteluita kaipailisin. Perus parkkipaikka nakitukseen varmasti ihan sama kunhan takarenkaat suttaa, mutta ajattelinkin jos tämä kärpänen enempi puraseen niin olisi ainakin säädöissä varaa, sekä ei tarvitsisi joka viikko jostain pikku palikkaa tilailla ( vaikka sitähän se harrastus parhaillaan taitaa olla ).
Olen ihan aloittelija ja joskus epäonnisen 1/8 polttiksen omistaneena tuli hieman siistimpää touhua ikävä. Tietysti , jos jollain on kenties myytävänä rullaava ja vähän käytetty kiesi niin kaikki huomioidaan.
Kiitos hienosta forumista.
Tämä topicci tuntuu olevan aktiivisin , joten postaan tänne.
onhan se hienoa puhua aloittelijalle spoolista, kuuladiffistä ja one-waysta mutta jos autossa on ihan perus ratasdiffit niin molempiin jäykkä öljy luokkaa 30 000 (30K) niin luultavasti ajaa ainakin lähes saman asian.Makuasioitahan noi on. Iskareihin 20-25wt öljyt.
ja sitten iskareihin löysää öljyä kuten 25wt tai 300cps riippuen mitoituksesta
ok?
miksi noin löysä ratasdiffi taakse, jos useimmat kuitenkin suosittavat jäykkää diffi, jopa jäykkää akselia (=spoolia) taakse? tarkoitushan on saada perä irti eikä niin että se pitää. pito on hyvä/parempi löysällä diffillä.En tiedä mistä olet saanut käsityksen, että useimmat suosittelevat? Ainekin mitä viimekauden kisakuskeja tiedän, niin suurin osa ajoi spooli tai oneway edessä ja herkkä kuula- tai ratasdiffi takana. Bluebeetle ajoi osan kaudesta spooli spooli yhdistelmällä, mutta tätä ennen hänkin ajoi edellä mainitun kaltaisella setupilla. Muut kilpailuvoittajat ajoivat juurikin tuolla spooli/oneway+ herkkä diffi takana yhdistelmällä.
olen samaan mieltä siitä että kokeilella kannattaa jotta löytää sen itselle hyvän.
Ainekin mitä viimekauden kisakuskeja tiedän, niin suurin osa ajoi spooli tai oneway edessä ja herkkä kuula- tai ratasdiffi takana. Bluebeetle ajoi osan kaudesta spooli spooli yhdistelmällä, mutta tätä ennen hänkin ajoi edellä mainitun kaltaisella setupilla. Muut kilpailuvoittajat ajoivat juurikin tuolla spooli/oneway+ herkkä diffi takana yhdistelmällä.
Näköjään muistin väärin. Se sun autos on kyllä muutenkin nin erilainen, ku muilla, että siitä on paha kopioida mitään. ;)Ainekin mitä viimekauden kisakuskeja tiedän, niin suurin osa ajoi spooli tai oneway edessä ja herkkä kuula- tai ratasdiffi takana. Bluebeetle ajoi osan kaudesta spooli spooli yhdistelmällä, mutta tätä ennen hänkin ajoi edellä mainitun kaltaisella setupilla. Muut kilpailuvoittajat ajoivat juurikin tuolla spooli/oneway+ herkkä diffi takana yhdistelmällä.
Mulla oli spooli takana ja one-way edessä. Löysällä takadiffillä auto on varmasti paljon helpompi ajaa, ja kääntyy paremmin mutkaan sisään pelkästään ratista kääntämällä. Mutta kuka näistä helppoja haluaisi... :wink:
Nissan Skyline R-34
Vielä pitäis sisusta maalata.
(http://imageshack.us/a/img222/4194/nissanskyliner34pink003.jpg)
Hei, minkälaisia välityksiä te käytätte 10.5T moottoreitten kans? Mulla tuntui tuolla 13.5T:llä että ois saanu olla pikkasen enempi wheelspeediä ku joutu melkoisen monesti tuolla edellisen videon radalla käyttään täyttä kaasua.Mä ite ajan ainekin kokoajan kaasupohjassa ja sit himmailen sen mukaan, ku pitää pysyä linjalla. ;)
Noin 6 on kokonaisvälitys mulla 10.5 koneen kanssa, vähän voisi olla pidempikin..
Näyttääkö tutulta....tein siitä uusinta painoksen.
Keitä kauemmin vedessä. Yllätyin ite ainakin kuinka nätisti menivät paikalleen, kun muutaman minuutin keitti.
Ookkos RCCRVETTE tulossa tiksiin ajaan?
Hep...
Oootteko liimanneet nuita T-Driftejä ja R2 klooneja vanteelle vai pysyykö ne liimaamatta?
Hep...Tarvii. Todella pitävällä radalla huomaa, kun rengas pyörii vanteella.
Oootteko liimanneet nuita T-Driftejä ja R2 klooneja vanteelle vai pysyykö ne liimaamatta?
tarvisin drifterin myiskö joku yli määräsen?
Koppa alkaa valmistumaan, siipi vielä ja vähän parantelua. Alustaksi olisi trf 416we tai vielä paketissa oleva TT-01D, jospa vielä tixiin tänä vuonna ehtisi:)Ehdottomasti alustaksi TRF 416we. Myy se TT-01D eteenpäin, niin säästyt ylimääräiseltä tuskalta ja saat rahaa rakennella TRF:ää.
Ja Tiistaina on nyt tämänhetken drifti päivä Turussa.
Radalle löytää kun nousee käytävällä olevat portaat ylös ja jatkaa hissin vierestä käytävää päädyssä olevalle palo-ovelle, oven jälkeen ensimmäinen ovi oikealla.
Mitä enemmän porukkaa käy ajamassa radalla, sitä varmemmin rata tulee jäämään, muutoin rata poistetaan ja sitten ei enää ole ollenkaan luisuttelu rataa.
Rata on normaalisti käytössä myös muina päivinä.
Kyllä sä sillä ajaan voit tulla,mutta voin luvata,että auto on lähes mahdoton ajaa varsinkin matolla. Tule huomenna kokeilemaan tiksiin ;-)
Eilen tiksissä meitä oli jopa neljä ajajaa......
Jos sinne joskus eksyy ajamaan ni pitääkö toi ratamaksu maksaa verkossa ennen sinne tuloa niinku tuola luki:
Eli jos päivän ajaks tulee sinne ajamaan niin se on 10 euroa?
Jos sinne joskus eksyy ajamaan ni pitääkö toi ratamaksu maksaa verkossa ennen sinne tuloa niinku tuola luki:
kylläLainausEli jos päivän ajaks tulee sinne ajamaan niin se on 10 euroa?
kyllä
kannattaa myös harkita liittymistä PKSRCA:han (25€/v), silloin kk-maksu on 35€ (kalenterikuukausi)
lisää ratamaksuista täällä:
http://pksrca.fi/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=38&Itemid=54 (http://pksrca.fi/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=38&Itemid=54)
ja PKSRCA:han liittymisestä täällä:
http://pksrca.fi/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=42&Itemid=58 (http://pksrca.fi/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=42&Itemid=58)
PKSRCA:sta puheen ollen, itse lähettelin noin 1kk sitten mailia vaadituilla tiedoilla PKSRCA:n sivuilla mainittuun sp-osoitteeseen, mutta ainakaan vielä ei mitään kuittausta ole sieltä tullut.. Eli kun itsellenikin olisi nyt edessä tuo tiksin ratamaksu, niin mistäs tiedän olenko PKSRCA jäsen vai en :tongue:
PKSRCA:sta puheen ollen, itse lähettelin noin 1kk sitten mailia vaadituilla tiedoilla PKSRCA:n sivuilla mainittuun sp-osoitteeseen, mutta ainakaan vielä ei mitään kuittausta ole sieltä tullut.. Eli kun itsellenikin olisi nyt edessä tuo tiksin ratamaksu, niin mistäs tiedän olenko PKSRCA jäsen vai en :tongue:
Sorry , aikaisemmin emme kuitanneet liittymissähköposteja, mutta nyt olemme muuttaneet käytäntöä ja pyrimme kuittaamaan, että viesti on tullut perille ja noteerattu.
eli: Tervetuloa porukkaan!
Liitämme sinut AKK:n jäsenrekisteriin vuodenvaihteen tienoilla, ettei tarvitse maksaa jäsenmaksua enää loppuvuodesta. Vuoden 2013 jäsenmaksu tulee sähköpostilla tai postitse vuodenvaihteen tienoilla.
Olet kyllä PKSRCA:n jäsen ja alennetut ratamaksut ovat voimassa.
Jos sinne joskus eksyy ajamaan ni pitääkö toi ratamaksu maksaa verkossa ennen sinne tuloa niinku tuola luki:
kylläLainausEli jos päivän ajaks tulee sinne ajamaan niin se on 10 euroa?
kyllä
kannattaa myös harkita liittymistä PKSRCA:han (25€/v), silloin kk-maksu on 35€ (kalenterikuukausi)
lisää ratamaksuista täällä:
http://pksrca.fi/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=38&Itemid=54 (http://pksrca.fi/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=38&Itemid=54)
ja PKSRCA:han liittymisestä täällä:
http://pksrca.fi/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=42&Itemid=58 (http://pksrca.fi/joomla/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=42&Itemid=58)
Yleensä en noista tingeltangel -virityksistä niinkään pidä, mut tota Evoa kehtais jo pitää hyllyllä koristeenakin.
Onpas hieno.
Itsekin ajelin akullisen pitkästä aikaa tota kotidriftausta
olohuoneessa. Hauska huomata että alkaa tulee ajo jo
mukavasti selkärangasta. Eli vaikka alue on 4x5 niin
pystyy vetää pitkiä pätkiä tauotta eikä pelkästään
ympyrää vaan myös vastaohjauksella. Kohta voi
maksaa vaivan lähteä oikealle baanalle kokeilee.
Onpas hieno.
Itsekin ajelin akullisen pitkästä aikaa tota kotidriftausta
olohuoneessa. Hauska huomata että alkaa tulee ajo jo
mukavasti selkärangasta. Eli vaikka alue on 4x5 niin
pystyy vetää pitkiä pätkiä tauotta eikä pelkästään
ympyrää vaan myös vastaohjauksella. Kohta voi
maksaa vaivan lähteä oikealle baanalle kokeilee.
Heh, no Vallilan tiloissa ei kyl oo tota mahista nykyisellään.
Kotona siis parempi ja onhan toi kuitenkin neulehuopaa alla :wink:
Tuskin pahitteeks treenaa pienellä alueella muutenkaan. Autohan
ei ole kummoinen, halpis keppiveto muovipulkka, ohjausservo taitaa
olla melkein auton runkoa kalliimpi :grin:
Sun pitää kans mennä sellaseen työpaikkaan missä on isot hallit ja voi aina ajella kun kukaan ei oo töissä :laugh: Toivottavasti ei kauheen kauaa mee ku se mun nopari bygii sielä LRP:llä. Ois mukava kyl päästä ajelee jo viimeistään 2 viikon päästä.
Tällä kopalla tulee nyt ajeltua ja toine bmw on työn alla (;
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/BMWE30M3002.jpg)
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/BMWE30M3003.jpg)
Hihi, "How to but..." :)
Oma versio menee niin että neljä rengasta kattilaan, vettä muutama sentti pohjalle ja levylle... Parin minuutin päästä virta pois, ja renkaat vanteilleen...
Hihi, "How to but..." :)
Oma versio menee niin että neljä rengasta kattilaan, vettä muutama sentti pohjalle ja levylle... Parin minuutin päästä virta pois, ja renkaat vanteilleen...
Hihi, "How to but..." :)
Oma versio menee niin että neljä rengasta kattilaan, vettä muutama sentti pohjalle ja levylle... Parin minuutin päästä virta pois, ja renkaat vanteilleen...
Joo no tää oliki vaan yksi esimerkki. :grin: Melkein kannattaa veden kiehua ja sen jälkeen vasta sinne kiehuvaan veteen ja antaa olla vaan sen 20s. Jos on liian kauan kiuehuvassa vedessä niin se voi alkaa vetäytyä silleen jännästi vanteen sisälle se rengas. Joo huomasin että olin vahingossa pistäny sen B:llä vaikka pitäs olla P:llä :laugh:
"Miten laittaa HPI drifti rengas vanteelle"Hihi, "How to but..." :)
Oma versio menee niin että neljä rengasta kattilaan, vettä muutama sentti pohjalle ja levylle... Parin minuutin päästä virta pois, ja renkaat vanteilleen...
Joo no tää oliki vaan yksi esimerkki. :grin: Melkein kannattaa veden kiehua ja sen jälkeen vasta sinne kiehuvaan veteen ja antaa olla vaan sen 20s. Jos on liian kauan kiuehuvassa vedessä niin se voi alkaa vetäytyä silleen jännästi vanteen sisälle se rengas. Joo huomasin että olin vahingossa pistäny sen B:llä vaikka pitäs olla P:llä :laugh:
oho mää luulin että se on B:llä mut mitä toi ees tarkoittaa=?
"Miten laittaa HPI drifti rengas vanteelle"Hihi, "How to but..." :)
Oma versio menee niin että neljä rengasta kattilaan, vettä muutama sentti pohjalle ja levylle... Parin minuutin päästä virta pois, ja renkaat vanteilleen...
Joo no tää oliki vaan yksi esimerkki. :grin: Melkein kannattaa veden kiehua ja sen jälkeen vasta sinne kiehuvaan veteen ja antaa olla vaan sen 20s. Jos on liian kauan kiuehuvassa vedessä niin se voi alkaa vetäytyä silleen jännästi vanteen sisälle se rengas. Joo huomasin että olin vahingossa pistäny sen B:llä vaikka pitäs olla P:llä :laugh:
oho mää luulin että se on B:llä mut mitä toi ees tarkoittaa=?
Tuli tollanen tehtyä ajankuluks. Miten Instaa Drifti rengas vanteelle.Lisävinkkinä vielä, että vanteita ei kannata laittaa mikroon. Ainekin kromatut lyö komeasti salamaa mikroaaltouunissa.
How to but HPI Drift tire on the wheel (http://www.youtube.com/watch?v=e1z3Wd2LJJY#ws)
Kait siinä kromimaalissa on metallia hitusen, siitä johtui "salamanäytös" :wink:Juurikin tämä oli oletuksena kirjoituksessani, joten en ajatellut sitä erikseen mainita.
Tältä se pitäisi splittereineen....
Piti just jonkin aikaa sitten laittaa että osta maveric strada koska plussia olisi ollut esim. kestävyydessä.
Itsellä ollut ekoina drifti autoina 2kpl stradoja.
LRP:n auton kestävyys ei ole hyvä kun herkkä hajoamaan ja varaosat usein loppu ...
Pitäis olla S14.5 ei pelkkä s15. Tee sama s14:a ja laita siihen s15 valotarrat eteen.
Mitkäs noi bemarin vanteet on ?
Ekat kommentit jätetty (;Ekat vastaukset jätetty. :)
Nyt ois ensi testit vedetty ja tuntuu pikkuisen erilaisesta vetää lintassa tällä Yokomo MR-4TC SD autolla kuin millään monsterilla.
http://youtu.be/Hxbk3Yhg2kU (http://youtu.be/Hxbk3Yhg2kU)
Video tulee tohon linkkiin heti kun ladannut loppuun
Joo kyllä se siitä kun ei nirsoilla :D Mutta meinasi käpy palaa sähköjä laitellessa. Ei mitenkää meinannu mennä mutta sitten sain viimein. Nyt siinä sit on 4370kv moottori. Hyvin suttuaa pyörätNyt ois ensi testit vedetty ja tuntuu pikkuisen erilaisesta vetää lintassa tällä Yokomo MR-4TC SD autolla kuin millään monsterilla.
http://youtu.be/Hxbk3Yhg2kU (http://youtu.be/Hxbk3Yhg2kU)
Video tulee tohon linkkiin heti kun ladannut loppuun
Sehän rupeaa sujumaan jo luisu ajo. Onhan siinä vähän liikaa pitoja kumipyörillä, mutta kyllä se treenistä menee. Saapahan ainakin vauhtia reilummin :grin:
Uusi runko tuli tänään saksasta, MST FS-01D...
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?whl=XX&pc=484&idCategory=491&curPage=2&v=&sortlist=&sortMotor=&LiPoConfig= (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?whl=XX&pc=484&idCategory=491&curPage=2&v=&sortlist=&sortMotor=&LiPoConfig=)
Onkos kokemusta mistään näistä renkaista ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?whl=XX&pc=484&idCategory=491&curPage=2&v=&sortlist=&sortMotor=&LiPoConfig= (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_listCategoriesAndProducts.asp?whl=XX&pc=484&idCategory=491&curPage=2&v=&sortlist=&sortMotor=&LiPoConfig=)
Onkos kokemusta mistään näistä renkaista ?
huijaako toi kuva vai onko siinä tosissaan noin paljon viellä ylimäärästä tilaa :shocked:Riippuu miten akun,servon, ja noparin laittaa...noilla paikoilla akun voi laittaa ihan taakse,keskelle pohjan suuntaisesti,tai tollei kun se on.
Etudiffi saatu lukkoon(pikaliimalla), sekä driftirenkaita sovitettu(eipä sopinut). Joten Jotkut pitäis saada, mitkä menee ja on hyvät. Ebaysta varmaan ostan kun löytyy jotkut. Ajelen parkkihalleissa talvisin ja asvaltilla kesäisin. Vinkkejä saa antaa :azn:.
Tulipa sitten itsekkin innostuttua rakenteleen drifteriä, rungoksi tuli xrayn t2´007 kun sattui harrastajakaverilta edullisesti löytymään :) Rungolle en nyt mitään ole vielä senkummemmin tehnyt, mietiskelin et pitäskö tota ohajusta muokkailla countersteering-tyyppikseksi vai ei. Olikos näin et kannattaa diffikin lyödä lukkoon takaa?
Tekniikaksi tulee liian tehokas 5.5t ja hobbypowerin säädin, katotaan pysyykö hetkeäkään lapasessa :D
Koriksi tulee tämä, toyotamies kun olen:
(http://xzibbol.kuvat.fi/kuvat/AE86+drifter/20121213_210346.jpg/_img900.jpg)
Lightbracketit on olemassa, paitti et nuo yokomon takapään bracketit ei oikeen istunu tähän hpi:hin niin aattelin hyödyntää nuo mukana tulleet lexaniset kökköosat taakse. Pääsia et eteen saa riittävät kinnityspisteet noilla yokomoilla. Onneksi oli pätevät tarrasarjat korin mukana, näyttää olevan ledikäyttöön tarkotetut ajovalotarrat messissä :) Seuraavaksi sit ledien asentelut tuohon koriin ja tarkotus ois se "ohjaamo" tohon laittaa kans, ei näy kaikkia härväkkeitä sitten ikkunoista. Vanteita tilailin 3 settiä erilaisia ja renkaat pitää mettästellä vielä jostaki.
Täähän tulee olemaan osa isompaa kokonaisuutta, tälle tulee traileri ja veturina toimii tämmönen:
(http://xzibbol.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/20121115_144220.jpg/_img900.jpg)
Tuo on sitten kesken vielä, kuvan oton jälkeen kori tullu alemmas, ledit asenneltu, sisälokarit tehty, yms muuta pientä :)
Mitkäs noi bemarin vanteet on ?Multa löytyy tälläinen :D
Tässä oma Silvia Sideways drift teamin väreissä !
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/trailfinderpart2006.jpg)
Onkos noilla Sorex28 kukaan yrittänyt driftata? Taitaa olla enämpi touring puolen rengas.
Onkos noilla Sorex28 kukaan yrittänyt driftata? Taitaa olla enämpi touring puolen rengas.
Eka testi MST:llä matolla ja voin sanoa että ajettavuus on parempi kuin VDF:llä.
Vanhat tarrat pois ja uudet tilalle, tuli vain aika orvon näköinen...hieno tarra konepellissä :grin:
Pikku hiljaa valmistuva OTA-R31+Eagle Racing etumoottori konversiolla varustettu drifterini. Autoon on tulossa mieto CS viritys.(http://www.punkrodder.com/nettiin/otar31.jpg)
Mikäs muuten on porukalla,kun ei ajelu kiinnosta??? Nyt,kunhan tässä itekkin ens viikolla käyn vastarin hakee,niin pääsee taas luisuu. Mitäs jos tehtäs ens torstai ENNÄTYS kävijöiden suhteen ja vähän kauempaakin tulis porukkaa kokeilee. Jos tulee paljonkin porukkaa,niin voi jopa leikkimieliset "kilpailut" pitää samalla. Paikkana siis Tikkurilan RC keskus.
Driftaaminen helpottuu huomattavasti kun pienennät taka-aurausta 0,5-1 asteeseen, nykyisellään pyrkii oikaisemaan perää aivan liikaa veto päällä...
Toyota AE86 Levin
(http://i1304.photobucket.com/albums/s536/Daniel_Kaikkonen/DSC_0786_zpsefa802c6.jpg)
(http://i1304.photobucket.com/albums/s536/Daniel_Kaikkonen/DSC_0791_zps77012a3e.jpg)
(http://i1304.photobucket.com/albums/s536/Daniel_Kaikkonen/DSC_0793_zps954aa23f.jpg)
(http://i1304.photobucket.com/albums/s536/Daniel_Kaikkonen/DSC_0792_zpsc9dfda2e.jpg)
(http://i1304.photobucket.com/albums/s536/Daniel_Kaikkonen/DSC_0787_zps98bd1985.jpg)
Et kai sää RCCRVETTE puhu siitä aivan törkeän kauheesta live action leffasta, itse pystyin kyseisen leffan katsomaan kerran ennen kuin katsoin alkuperäis teoksen. Dankkuulle vielä että törkeän siisti koppa.
Tikkurilan uusi rataprofiili https://www.youtube.com/watch?v=I0FiA92jusc&feature=youtube_gdata_player (https://www.youtube.com/watch?v=I0FiA92jusc&feature=youtube_gdata_player)
Hyvin suurella todennäköisyydellä siinä on edessä spooli ja takana ratasdiffi, mutta laita kuva tänne niin osaa sanoa varmasti.
Kyllä perän on oltava aina täysin lukossa.
Kyllä perän on oltava aina täysin lukossa.
Selasin kolme viimeistä sivua aiheesta kuvineen läpi ja heräsi kysymys miksi pilataan muuten hieno ja realistinen kori ylipitkillä koritolpilla? Sentään yhdessä drifterissä ja crawlerissa ne oltiin tehty siististi mutta muissa autoissa selvä NIKKO-look :tongue:
Sais olla vieläki lyhyemmät, niin että just korisokkareijän yläpuolelta katkasee
Autoa ei tarvitse säätää huonoksi ja rumaksi jos radassa on ongelma. Radan saa varmasti korjata. Jos ei ole varma mitä tekee niin ratamestarilta saa neuvoja.
Jokainenhan täällä sanoo sen mikä on omasta mielestä paras :cheesy: Mutta ei sitä pidä ottaa kirjaimellisesti. Jokainen ajaa tietysti sellasella drifterillä kuin haluaa. Mielipitetä otetaan aina mielellään vastaan. Lopulta kumminki jokainen päättää ite mitä tekee.
Missä Zippola käyt ajeleen?
toivotavasti tänne ei tuu semmosta väitelyä mikä oli C arvoista :smiley:
Nättejä pelejä. Markolla joku heruttelukuva ku ei näytetä koko autoa :grin:
Nättejä pelejä. Markolla joku heruttelukuva ku ei näytetä koko autoa :grin:
Käykös RCCRVETTE tiksissä ajelemassa?
Pikkuhiljaa etenee, kun kusti polkee honkkarista tavaraa. Vähän alkaa tähän aikaan jo valo loppua tohon kuvaamiseen, mutta ohessa pari fotoa. Jäi näköjään hieman pölyseksi auto :P
Vähän tulee vanteet ulos. Needs more camber!
Eiks sulla oo pienempiä hexejä että ei tulis noin paljoo ulos?
... kori on nätti :wink: ja ai ai tuo Mussen RTR X kori heeeeeeeeeelmi! Oot ostanu sen paketin missä tulee tuo kori mukana? Pelkkää koriahan ei myydä tietääkseni missään?
Eiks sulla oo pienempiä hexejä että ei tulis noin paljoo ulos?
Elikkäs nyt kyselen sopivaa aikataulua Tikkurilan Drifting Challengeen?
Ehdotuksena ois 23/24.2 oleva viikonloppu.
Tai 2/3.3 oleva viikonloppu.
Ilmoittakaa alle mikä ois sopiva.
Elikkäs nyt kyselen sopivaa aikataulua Tikkurilan Drifting Challengeen?
Ehdotuksena ois 23/24.2 oleva viikonloppu.
Tai 2/3.3 oleva viikonloppu.
Ilmoittakaa alle mikä ois sopiva.
23-24.2 sopisi itselle. Miten kisoihin on ollut innokkuutta? Ajatuksena olisi Turkuun saada kanssa
kisa meininkiä, mahdollisesti maaliskuussa.
Viime kuussa oli Turussa viimeksi kilpailut, joissa nyt olisi kyllä hieman enempi saanu olla osallistumisia.
Nyt moni olisi ollut sitä mieltä, että olisi 2.3(lauantaina) nuo Tiksin kilpailut. Laitan kisailmon, kunhan kaikki olellinen saatu selville.
(YV:illä saatu tämä tulos)
Terve! Onkos muilla driftaajilla ollut tämmöisiä käytössä, ja mitä olette mieltä? http://www.rcm.fi/integy-c23624blue-black-6-spoke-wheel-w-outer-ring-drifting-tire-set.html (http://www.rcm.fi/integy-c23624blue-black-6-spoke-wheel-w-outer-ring-drifting-tire-set.html)
Pikkuhiljaa edistyy, katsotaan milloin ehtii taas näpräämään....Upea :cool:
e46 M3 GT, saattais toimia hyvin ihan 1:1 kokoisenakin driftingissä, mutta ollut melko kallis... :)
Violettia ei ollut maalivalikoimissa, joutui itse sekoittelemaan ja sehän se hauskaa olikin kun yritti saada sävyä edes sinnepäin....
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/600855_10151424100288493_1625682882_n.jpg)
Kunnon lintulauta se olla pittää, ei vaan korin mukana tullut touring-mallinen siipi sopinut.. Keksin leikellä ja taivutella e30 M3-mallisen , mielestäni istuu nätisti..Otappa perästä toinen kuva :smiley:
Pikkuhiljaa edistyy :tongue:
Jaakko
Kunnon lintulauta se olla pittää, ei vaan korin mukana tullut touring-mallinen siipi sopinut.. Keksin leikellä ja taivutella e30 M3-mallisen , mielestäni istuu nätisti..Otappa perästä toinen kuva :smiley:
Aijai, kun on nätti E92 koppa! Onkos tuo se Yokomon valmistama vai minkä? Löytyy iteltäkin pakkohankintalistalta. :tongue:
Runko minkä hommasin on asson tc3 mallia.
Mielestäni yksi parhaista aihioista drifting käyttöön, erittäin kevyt + erittäin jäykkä.
Kuis ni tehokasta moottoria tollatteen drifteriin tartteis sit olla?
Lipoja mää tuun käyttään, 2s on varmaan muillakin käytössä??
Otappa perästä toinen kuva :smiley:
On se vaan hieno tuostakin kulmasta :wink: Onko jotain siistiä kilpeä tuohon taakse ? Ihmeen hyvin toi spoikka kyllä sopii tuohon.Otappa perästä toinen kuva :smiley:
Tuossa jonkinlainen räpsy:
Kuis ni tehokasta moottoria tollatteen drifteriin tartteis sit olla?
Lipoja mää tuun käyttään, 2s on varmaan muillakin käytössä??
Niinku Jerzi tuossa jo mainitsikin niin eiköhän tuo 10.5T kannata siihen hommata, sitä tuntuu moni käyttävän.
Kuis ni tehokasta moottoria tollatteen drifteriin tartteis sit olla?
Lipoja mää tuun käyttään, 2s on varmaan muillakin käytössä??
Niinku Jerzi tuossa jo mainitsikin niin eiköhän tuo 10.5T kannata siihen hommata, sitä tuntuu moni käyttävän.
Ainakin tuolla isossa maailmassa suosittelevat 8,5t konetta juuri sen takia että 10,5t loppuu teho kesken isoilla radoilla. Ja se on ihan tottumus kysymys mitä tykkää käyttää, itse käytän 5t konetta koska siinä löytyy tarvittaessa kunnolla tehoa
Jokukerta haet Raahesta nuo mun aluvanteet sovitusta varten. Niissä on säädettävä offsetti. Muistaakseni 0, 3, 6 ja 9mm joka ei sitte ole ihan just muovivanteiden offsettien kans mutta sinnepäin :DJuu pittää kattoa sitten kun saan autoa ajokuntoon. Jos vaikka hiihtoloma viikolla. Kaupat oon kuitenkin yhestä autosta jo tehnyt,joten eiköhän tämä tästä...
Miettikäähän miltä auto näyttää jos 200mm kori ja 3mm offset vanteissa....no aivan karseelta...kuvassa hpi:n 200mm kori ja vanteet 9mm offsetilla
Stilo. Onko tuo mattamusta maalattu korin pintaan vai sisäpuolelle? Onko pohjamaalia ja mikä maali kyseessä. joku perus kilikali?Tämä sama mielessä.. millä olet mattavärin saanut :wink: ?
makee kori :)
Eli nyt olisi sitten ratamestari extremetunerin kanssa, sekä axtun ja Atsun avustuksella imuroitu ja laitettu Tikkurilan driftirata kuntoon viikon päästä lauantaina 2.3. olevia kisoja varten. Pyytäisimme siis, että rataprofiilia ei muokattaisi nyt tässä välissä ja että radalla ajettaisiin vain drifting-renkailla.
Rataprofiiliahan saa muutenkin muokata vain ratamestarin toimesta/luvalla, mutta tänään huomasimme, että rataa oli muutettu kysymättä ja siellä odottikin ovaalia muistuttava tekele... Seuraavaksi tiksiin varmaan tarvitaan Nascar-rata. :cheesy:
Tulipa tässä mieleeni että kun driftikisoissahan EI saa käyttää mitään d-boxia ym, joka auttaa driftaan (pitään driftissä), mutta mitäpä jos on lukkoperä? saako kisoissa olla sellainen vai pitääkö vaihtaa normi diffi taakse?
Eikö profiilia tehdäkään kisa-aamuna, tai edellisenä iltana jotta ei ole kotikenttäetua...?Mielellään olisi tehty rata vasta päivää tai paria ennen, mutta itse en ainakaan pääse paikalle seuraavan kerran kuin vasta kisapäivänä ja tiukkaa tekee sekin. Eli edut menee sitten joillekin muille jos on mennäkseen. Nyt kun sattui olemaan kaikilla radan väkerrykseen osallistuneilla aikaa, niin päätimme tehdä sen porukalla ja kiireettömästi.
Minkäslainen rataprofiili on, onko vielä samanlainen mitä tässä videossa?Ei ole enää tuollainen, pari mutkaa laitettiin matkaan. :wink:
Eikö profiilia tehdäkään kisa-aamuna, tai edellisenä iltana jotta ei ole kotikenttäetua...?
Tulokset lisätty Tiksin kilpailukutsuun. Joku mode voi samalla siirtää sen tuloksiin.
Juu ei oo kyl. Pakko sanoo ainaki että HPI T Driftit tuntu tosi liukkailta tossa matolla :smiley:
Mun serpentissä (valkonen alfa) oli renkaina super driftechit ja moottorina 4.5t speedpassion (epalla tosin rajoitettu kaasun liikerataa 60%:iin). Eipä tuntunut olevan sen enempää pitoa kuin muillakaan.
Miten ois 23.3 joku drifting miitti tiksissä? Aattelin et ois sillon voinu vaikka tulla tiksiin ajelee. Ois mukava ku ois muitaki ajajia :smiley:
Miten ois 23.3 joku drifting miitti tiksissä? Aattelin et ois sillon voinu vaikka tulla tiksiin ajelee. Ois mukava ku ois muitaki ajajia :smiley:
Ihan tollasella naamiointiteipillä mitä löysin tarjoustalosta kalastus /erä puolelta :smiley: Eikä ollu ku jotai 6 euroa rulla. Riitti mainiosti ja jäiki vielä aika reippaasti teippiä rullaan. Tossa vielä vähän videokuvaa army lookista.
e30 ARMY Transformation (http://www.youtube.com/watch?v=V0HbEmRw1s0#ws)
Tiedä sitten kuuluko tämä kysymys tänne mutta kuitenkin. Mitkä on ne HPI:n "pitävät" driftirenkaat? Muistaakseni BB käytti niitä joskus nakki/papu vuonna DF03-ra autossa :huh:
Drift meeting tikkurilassa tänään. Kuvassa nyt ei kaikkia autoja ole mitä paikalla oli kun osa oli lähteny jo pois.
Tässä ois nyt ACS Drifting video. Videon alussa on päiviltä suttausta ja harjottelua. Yksittäisajoa ei saanu taltioitua kun muutaman ajon ja sit piti laittaa akku lataukseen kamerasta että sai edes kuvattua kärkilistan pariajot. Jämälistan pariajoja en siis saanut myöskään kuvattua kun akku oli latauksessa. Mutta kokosin videoon kaikki mahdollisimman parhaat palat kaikkien pariajoista :smiley:
ACS RC Drifting 2013 (http://www.youtube.com/watch?v=dKTIRAQPQQA#ws)
Tässä ois nyt ACS Drifting video. Videon alussa on päiviltä suttausta ja harjottelua. Yksittäisajoa ei saanu taltioitua kun muutaman ajon ja sit piti laittaa akku lataukseen kamerasta että sai edes kuvattua kärkilistan pariajot. Jämälistan pariajoja en siis saanut myöskään kuvattua kun akku oli latauksessa. Mutta kokosin videoon kaikki mahdollisimman parhaat palat kaikkien pariajoista :smiley:
ACS RC Drifting 2013 (http://www.youtube.com/watch?v=dKTIRAQPQQA#ws)
Ihan vaan uteliasuuttani kysyn, miksi et anna lupaa katsoa mobiililaitteella??
iPadillä ei pysty kattoon :shocked:
sopisko tämmöne 11 vuotiaalle. Xceed RC 2.4Ghz MadSpeed Drift King Brushless Edition 1/10 Electric Ready to Run Drift Car. Laithan vastauksia nopeasti.
Voi herrajumala sentään :cheesy: Drifti renkaat truggyssä :laugh:Ei ole mikää truggy. Se on top truck. Rakennettu axialista. :wink:
Oon lukenu täältä ja muualta miten drifteri kannattaa säätää. Toi tt01d kun tuli mulle siinä oli aika paljon aurausta ja takacamber miinuksella. Oon nyt laittanu auraukset nollaan tai aavistus haritusta, takapyörät on pystyssä nyt kuluu pyörät tasasesti. Niin ja 100% lukon tein taakse. Ja oon saavuttanut kokoajan parempaa pitoa taakse eli huonommin kääntyy... Kannattaako takapyörät kuitenkin olla kallellaan vaikka ne lopulta kuitenkin ottaa kokopinnalta tiehen kun kuluvat? Oikeen täristää kun luisu loppuu. Renkaat tamiya superdriftech ja maalaamaton betoni missä ajetaan.Tämä ratkes kun katoin tuubista videoo missä kaveri sorvas renkaan reunat viistoon, ulkonäön takia. Sorvasin ulkoreunat renkaista 45 asteen kulmaan niin pidon ja luiston raja on nyt paljon pehmeempi. Nyt on mieleinen ajaa, nyt vaan treeniä kovasti :smiley:
Mist sais kestävi drifterivantteit?Mua nyt kannata kuunnella ku vasta viikon oon RC driftausta harrastanu, mut äkkisältään tulee mieleen et eiks oo hyvä 'sulake' ne vanteet ettei mene alustasta muuta? Ja toi oma on muuttunu ton näköiseks. Valkoisesta piti tulla kiiltävä... :(
Mul on puolat poikki monest vanteest ku on kanttareihi poksahdellut :embarrassed:
Haxu: Oletko maalannut korin alapuolelta? Entä onko suojakalvo otettu pois?Tuolla ylempänä näkyy toi kori punaisena maalasin sen ulkopuolelta paukkupullolla...
Haxu: Oletko maalannut korin alapuolelta? Entä onko suojakalvo otettu pois?Tuolla ylempänä näkyy toi kori punaisena maalasin sen ulkopuolelta paukkupullolla...
Juuri näin. Mattasävyt kyllä miellyttää mut olisin ehkä tuon alaosan maalannu muun väriseksi kun kerta mataksi jäi. Mattavalkoinen näyttää jotenki tupperware astialta :laugh:Haxu: Oletko maalannut korin alapuolelta? Entä onko suojakalvo otettu pois?Tuolla ylempänä näkyy toi kori punaisena maalasin sen ulkopuolelta paukkupullolla...
Eli mattamusta ja mattavalkonen eikö? Näyttää hyvältä :smiley:
http://www.ebay.co.uk/itm/RC-body-shell-Ford-Escort-mk2-1-10-scale-/181117566521?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item2a2b72be39 (http://www.ebay.co.uk/itm/RC-body-shell-Ford-Escort-mk2-1-10-scale-/181117566521?pt=UK_ToysGames_RadioControlled_JN&hash=item2a2b72be39)Juuri näin. Mattasävyt kyllä miellyttää mut olisin ehkä tuon alaosan maalannu muun väriseksi kun kerta mataksi jäi. Mattavalkoinen näyttää jotenki tupperware astialta :laugh:Haxu: Oletko maalannut korin alapuolelta? Entä onko suojakalvo otettu pois?Tuolla ylempänä näkyy toi kori punaisena maalasin sen ulkopuolelta paukkupullolla...
Eli mattamusta ja mattavalkonen eikö? Näyttää hyvältä :smiley:
*video*
Laitetaas muillekin nähtäväksi tuollanen kolistelu pätkä :grin: :grin:
Drifting RC (http://www.youtube.com/watch?v=3AmtBd-8ggo#ws)
Lainaus käyttäjältä: pitsinki*video*
Laitetaas muillekin nähtäväksi tuollanen kolistelu pätkä :grin: :grin:
Drifting RC (http://www.youtube.com/watch?v=3AmtBd-8ggo#ws)
Mikä kamera käytössä, kyselen ihan vaan mielenkiinnosta? :smiley:
moi, kiinnostuin harrastuksesta ku ostin muksulle joululahjaks nikkon maasturin ja potutti ku se ei jaksanu kulkee leegopalikoiden yli joten alan rakentaa jotain crawlerii sille ja ittelleni hommasin kaytetyn xray t4 ja mua kiinnostais driftaus kunhan saisi pienta neuvoa ja opastusta joltain kenell' olis t4 kokemusta. oon lukenu koko tan viestiketjun lapi ja ei varmaankaan kenellakaan oo tota drifterina, korjatkaa jos erehdyin.
sahkoina 9 lankanen skyrc leopardi motti ja esc sensorittomat,jotka sain kaverilta ja mita oon lukenu ja tajunu niin on halpiscombo mutta kylla toi harjoitteluun menee, mutta onko kokemusta esim xrayn ecs drive shaftsista drifti kaytoss, tossa on nyt diffit takana 50mm shafti ja edessa solid axle ja 52mm driveshaftit. kirjasessa lukee etta pehmeampi ja parempi ja nopeampi ohjattavuss ni olisko sopiva riftingiin. ja sitten tuo spooli... mita tarvitsee sen aikaan saamiseksi osia yms... jos on saatavilla. tossa viel parii kuvaa maalit odotellaan kun tulee mutta oli pakko kakspuoliteipilla kokeilla etta milta spoikka nayttaa tossa autossa :azn:
Tänään on taas treenattu. Iltavuoro töissä... Varastossa on betonilattia jossa joku tasoite. Rata pahvi kulmista. Kyllä ajaminen muuttu mukavaksi kun on vähän liukkaampaa. Auto tuntuu painavammalta ja liukuu kaasun noston jälkeen vähän, eli realistisempaa :) Täytyy oma tallin lattia kans tasoittaa. Mites noi matto radat vs. maalattu/tasoitettu betoni? Kummassa parempi luisto?
Hyvä homma nyt on löytyny siis oikean tyyppinen radanpinta. Jos vaikka joskus rohkenis tulla ihmisten ilmoille ajelee matolla :grin:Tänään on taas treenattu. Iltavuoro töissä... Varastossa on betonilattia jossa joku tasoite. Rata pahvi kulmista. Kyllä ajaminen muuttu mukavaksi kun on vähän liukkaampaa. Auto tuntuu painavammalta ja liukuu kaasun noston jälkeen vähän, eli realistisempaa :) Täytyy oma tallin lattia kans tasoittaa. Mites noi matto radat vs. maalattu/tasoitettu betoni? Kummassa parempi luisto?
Voisimpa melkein omasta kokemuksesta sanoa mitä hallin betonilattialla on tullu ajettua ja huopamatolla niin meno on aikalailla samaa tasoa.
noniin eli setup neuvoja kaivattais kokeneemmilta driftailijoilta.Mua kans kiinnostaa kovasti tämä countersteer tarkoitus TT-01D muuttaa 1,5 cs:ksi kunhan opin ensin ajaa nelivedolla. Sen mitä itse oon kaivanu tietoa niin säädöt vieläkin pehmeemmäks ja eteen painoa niin helpottaa pyörät linkussa ajoa. Ja pyörät pitäis kääntyy yli 45 astetta. Googleen kun laittaa CSJunkies niin löytyy hyvä englanninkielinen foorumi.
sakuran kaveriksi tuli hommattua yokomon type-c plus 1,5cs paketti. keulasta löytyy oneway ja takaa spooli. ohjauslinkistö on myös vaihdettu enemmän kääntyvään.
eli miten muilta löytyy noita counter steer vehkeitä ja millä säädöillä niitä viedään? eroaako perus 50/50 vetosuhteisen säädöistä paljoa?
RC burnis Nissan Silvialla ku tuli hihnoja vaihdeltua ni samalla piti pienet burnikset. :cool:
RC Nissan Silvia S15 Burnout! (http://www.youtube.com/watch?v=5339ipeIW-Q#ws)
RC burnis Nissan Silvialla ku tuli hihnoja vaihdeltua ni samalla piti pienet burnikset. :cool:
RC Nissan Silvia S15 Burnout! (http://www.youtube.com/watch?v=5339ipeIW-Q#ws)
Nyt jäi vaivaan niin kerros mikä toi biisi on. Muistaakseni se on Inception leffassa
Minkälaista mottia drifteri tarvii? Tarviiko olla kuinka äkänen?
Hienoa, että intoa riittää! Semmonen pikkujuttu tosta videosta kuitenkin, et wheelbase on akseliväli, joten otsikko ja sisältö ei oikein täsmää.
Millasta pinionia jengi käyttää drifterissä?
Suomesta ei taida saada ABS renkaita mistään? Tai mitkä vaan kovemmat kuin tamiyan superdrift techit olis hakusessa. Pitäis oman tallin betonille saada jotku liukkaammat renkaat.
Suomesta ei taida saada ABS renkaita mistään? Tai mitkä vaan kovemmat kuin tamiyan superdrift techit olis hakusessa. Pitäis oman tallin betonille saada jotku liukkaammat renkaat.
Suomesta ei taida saada ABS renkaita mistään? Tai mitkä vaan kovemmat kuin tamiyan superdrift techit olis hakusessa. Pitäis oman tallin betonille saada jotku liukkaammat renkaat.
Ja edelliseen että täällä aloittelija treenaa edessä diffi ja takana spooli ( tai no takana pahvin palalla tehty 100% lukko )
Joo työpaikan sileällä betonilla toimii noi tamiyatkin hyvin mut kotona on raaka betoni joka on siis melkein ku hiekkapaperia. En edes viitti uusilla super drifttech:llä ajaa kun kuluttaa rengasta niin paljon ja vanhoista näkyy kohta sisäkumi :grin:
Sillä meinasin jotain kokeilla ennen lattian tasoittamista. Täytyy varmaan kokeilla noita Hobbypron sinisiä, mikä toi sininen muuten on?
Joo työpaikan sileällä betonilla toimii noi tamiyatkin hyvin mut kotona on raaka betoni joka on siis melkein ku hiekkapaperia. En edes viitti uusilla super drifttech:llä ajaa kun kuluttaa rengasta niin paljon ja vanhoista näkyy kohta sisäkumi :grin:
Sillä meinasin jotain kokeilla ennen lattian tasoittamista. Täytyy varmaan kokeilla noita Hobbypron sinisiä, mikä toi sininen muuten on?
Tuo sininen on sovitekumin väri eli ovat kaksiosaiset. Pinta todella kovaa muovia, vanteen ja pinnan väliin tulee pehmeämpi kumiosa että saa kasattua.
Kuinkas leveet nää hobbyproot on?
Hienoja kuvia! Varsinkin nuo pari Z nissanista kun on oikeen pölypilvi perässä :azn:
kokemuksia mitkä renkaat hyvät asfaltilla luisutteluun?
kokemuksia mitkä renkaat hyvät asfaltilla luisutteluun?
Mitkäs kumit oli tuon kuvaus session aikana?
Kokemusta ei oo vielä mut tällä viikol tulee Hobbypron siniset renkaat, viimeistään ensviikol pääsee testaa. Oon ajanu kerran asvaltilla Tamiyan superdrifttech renkailla ja haluun vähän liukkaammat.
sairaan hieno GT 86 !
mistäs muuten löytyy tollasia koppia?
Ollaan hankkimassa kundille nyt drifteriä ja alustana tulee olemaan lähi hallin asfalttipiha, eli p*skanen alusta. Ensi autoksi hankinta kohdistuu halpoihin. Yokomon täydellinen paketti näyttäis houkuttelivimmalta kardaani vedon takia. Mitä moottoreita tai renkaita kannattaa käyttää kyseisellä alustalla? Hajontaa näis laitteissa näyttäis olevan. Joillain on 13 lankasta ja joillaain liki 3 lankasta. Renkaat vaihtelee drifti renkaasta pitogummiin. Akkuina tulee oleen noi nykyiset 4amh 2s akut. Tää on niiiin pitkä ketju ettei varmaan kukaan aloitteleva jaksa lukea läpi.
Pitäisi saada tuohon omaan Xrayn T3:seen one-way eteen, mutta ei ole osunut silmiin liikettä jolta moinen löytyisi.
Osaisiko joku vinkata mitään paikkaa mistä moisen löytäisi ? Mieluiten tietysti kotimainen.
Pitäisi saada tuohon omaan Xrayn T3:seen one-way eteen, mutta ei ole osunut silmiin liikettä jolta moinen löytyisi.
Osaisiko joku vinkata mitään paikkaa mistä moisen löytäisi ? Mieluiten tietysti kotimainen.
Racing Factory ainoa joka myy Xray:tä ja siellä on aina one wayt loppu. Itsekkin olen one waytä metsästänyt siitä lähtien kun rc driftauksen taas alotin uudelleen, eli 2 vuotta enkä vieläkään ole mistään löytänyt...
Pitäisi saada tuohon omaan Xrayn T3:seen one-way eteen, mutta ei ole osunut silmiin liikettä jolta moinen löytyisi.
Osaisiko joku vinkata mitään paikkaa mistä moisen löytäisi ? Mieluiten tietysti kotimainen.
Racing Factory ainoa joka myy Xray:tä ja siellä on aina one wayt loppu. Itsekkin olen one waytä metsästänyt siitä lähtien kun rc driftauksen taas alotin uudelleen, eli 2 vuotta enkä vieläkään ole mistään löytänyt...
Pitäisi saada tuohon omaan Xrayn T3:seen one-way eteen, mutta ei ole osunut silmiin liikettä jolta moinen löytyisi.
Osaisiko joku vinkata mitään paikkaa mistä moisen löytäisi ? Mieluiten tietysti kotimainen.
Racing Factory ainoa joka myy Xray:tä ja siellä on aina one wayt loppu. Itsekkin olen one waytä metsästänyt siitä lähtien kun rc driftauksen taas alotin uudelleen, eli 2 vuotta enkä vieläkään ole mistään löytänyt...
Tilaus vaan sisään, niin seuraavassa kuormassa saa jokainen semmoisen...
Ite ainaki jos katon sivua ja sielä lukee tilapäisesti loppu. Niin ei pysty edes laittamaan ostoskoriin jos tuote on loppu. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat/305105-XRAY-MULTI-DIFF-T3-LiPo-109102 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat/305105-XRAY-MULTI-DIFF-T3-LiPo-109102)
Rc-hp.de niin sieltä saa kummatkin, ja kun on saksassa tulee ilman tulleja.Kappas vaan. Ihan uusi tuttavuus ja tuoltahan näytti löytyvän kaikkea kivaa. Kiitän.
Oon nyt puolen vuoden driftauksissa pistäny merkille että auton käyttäytyminen muuttuu puskevammaksi noin 10min revittelyn jälkeen ja ajosta ei meinaa tulla enää mitään. Johtuuko tää pelkästään renkaiden lämpeämisestä? Kun jos tauon pitää niin taas on auto "säädöissä". Ja tänää lopetin 15min asvalttitreenit ku meni jo ihan suoraan hobbyproon muovirenkailla, lämpeekö nekin muka?
Säätääkö kovatjätkät auton lämpöisille renkaille :grin:
Ei oo millään muotoo mitattu mut edessä on kyl punttii aika paljon, vakiona tt01:n taitaa kyl olla takapainoinen.Oon nyt puolen vuoden driftauksissa pistäny merkille että auton käyttäytyminen muuttuu puskevammaksi noin 10min revittelyn jälkeen ja ajosta ei meinaa tulla enää mitään. Johtuuko tää pelkästään renkaiden lämpeämisestä? Kun jos tauon pitää niin taas on auto "säädöissä". Ja tänää lopetin 15min asvalttitreenit ku meni jo ihan suoraan hobbyproon muovirenkailla, lämpeekö nekin muka?
Säätääkö kovatjätkät auton lämpöisille renkaille :grin:
Tuo johtuu juurikin takarenkaiden lämpenemisestä. Vaihtaa pikaiseen etu ja takarenkaiden paikkaa niin ongelma poistuu hetkeksi.
Onko auton painopiste kuinka takana joka aiheuttaisi tuon?
onko parkki paikalla hyvä ajaa
Uuden kopan taas jakso tehä, moni varmaan tunnistaakin...
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/Toyota_Corolla_KE70001_zpsec908987.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/Miksukallio/media/Toyota_Corolla_KE70001_zpsec908987.jpg.html)
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/Toyota_Corolla_KE70008_zps46337ab4.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/Miksukallio/media/Toyota_Corolla_KE70008_zps46337ab4.jpg.html)
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/Toyota_Corolla_KE70005_zpsb776aa86.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/Miksukallio/media/Toyota_Corolla_KE70005_zpsb776aa86.jpg.html)
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/Toyota_Corolla_KE70010_zps6479bbb1.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/Miksukallio/media/Toyota_Corolla_KE70010_zps6479bbb1.jpg.html)
Semmosta tällä kertaa :cool:
onko parkki paikalla hyvä ajaa
Silmä lepää ilman koritolppia.. hieno :smiley:Uuden kopan taas jakso tehä, moni varmaan tunnistaakin...
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/Toyota_Corolla_KE70001_zpsec908987.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/Miksukallio/media/Toyota_Corolla_KE70001_zpsec908987.jpg.html)
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/Toyota_Corolla_KE70008_zps46337ab4.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/Miksukallio/media/Toyota_Corolla_KE70008_zps46337ab4.jpg.html)
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/Toyota_Corolla_KE70005_zpsb776aa86.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/Miksukallio/media/Toyota_Corolla_KE70005_zpsb776aa86.jpg.html)
(http://i1209.photobucket.com/albums/cc390/Miksukallio/Toyota_Corolla_KE70010_zps6479bbb1.jpg) (http://s1209.photobucket.com/user/Miksukallio/media/Toyota_Corolla_KE70010_zps6479bbb1.jpg.html)
Semmosta tällä kertaa :cool:
No wow, tos on gyl komein kori mitä oon ikään nähny.. :tongue:
https://www.youtube.com/watch?v=pXhHNKiaR_8&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=pXhHNKiaR_8&feature=youtu.be) katokaa aika lopusta alku tylsää
Pinioni 23, spurri 81 ja auto 1,9. Moottori 10,5T. Kokonaisvälityksen hyvä olla 6 pintaan?
mitäs säännöt sanoo drifting kisois tummist ikkunoista? saako olla hieman tummat vai tarviiko olla ihan kirkkaat?
Ihan mikä vaan vanne mikä on 1/10 ja 26mm levee. Tosin vintage renkaitakin löytyy mitkä on 31mm leveitä, mutta noita käytetään yleensä vain vanhoihin muskeli koreihin takanakeiks. Normisti ne vanteet on aina 26mm leveitä ja niihin tietysti menee 26mm drifti renkaat. Joissain renkaissa tulee tuo insertti mukana mikä on esim tossa ekassa kuvassa oranssin värisenä. Eli ihan näin suomeks sanottuna kaikki 1/10 vanteet käy drifti renkaille.
Ihan mikä vaan vanne mikä on 1/10 ja 26mm levee. Tosin vintage renkaitakin löytyy mitkä on 31mm leveitä, mutta noita käytetään yleensä vain vanhoihin muskeli koreihin takanakeiks. Normisti ne vanteet on aina 26mm leveitä ja niihin tietysti menee 26mm drifti renkaat. Joissain renkaissa tulee tuo insertti mukana mikä on esim tossa ekassa kuvassa oranssin värisenä. Eli ihan näin suomeks sanottuna kaikki 1/10 vanteet käy drifti renkaille.
Khiitän vastaukest :wink:
Mä oon vaa ostanu noit valmiit kumeja, mut ny vois alkaa tekee itekki noit :cheesy:
Pirun hieno rata jätkät !! :smiley:
Etteköhän tolla saa taas uusia naamoja lajin pariin :wink:
Heh.. joo ei :grin: Mutta sun videoista päätellen sulla on hippasen tuota varastointi tilaa, oli sitten oma tai firman :grin:Pirun hieno rata jätkät !! :smiley:
Etteköhän tolla saa taas uusia naamoja lajin pariin :wink:
Joo tulihan siitä hyvä. On vielä pirun hyvä ajaakki. Sillanku oppii mennä oikein ylös ja alastulos ni todella hyvä rata ajaa :cool: kannattaa käydä siis ajamassa :wink: Voi olla että laitetaan koko rataosuudelle tieviivat, tossa oli vaan testimielessä yhessä mutkassa tieviivoja. Jossainvaiheessa varmaan ratapalikat maalataan vielä. Ainakin osa haluais että ne maalattais. Iso työ vaan. Sitte jos tarrakiinikkeen saadaan palikoita vähän mattoon kiinni ni ois hyvä. Pientä hifistelyä tullaan tekemään radalle vielä sitteku kerkiää. Esim moottoritie kylttejä pari kpl radalle ja jotain muuta. Jos jostain löytyy vihreetä mattoo ni niistä saatais leikattua viheriöaluetta radan reunoihin, mikä tuo taas lisää ilmettä radalle.
ja huom. Ite tuli kuskattua noi kaikki palikat ja siltaosat tonne tikkurilaan mitä videossa näkyy :cheesy: eikä oo meinaa ihan vähää tota vaneri/puutavaraa tossa.
Heh.. joo ei :grin: Mutta sun videoista päätellen sulla on hippasen tuota varastointi tilaa, oli sitten oma tai firman :grin:Pirun hieno rata jätkät !! :smiley:
Etteköhän tolla saa taas uusia naamoja lajin pariin :wink:
Joo tulihan siitä hyvä. On vielä pirun hyvä ajaakki. Sillanku oppii mennä oikein ylös ja alastulos ni todella hyvä rata ajaa :cool: kannattaa käydä siis ajamassa :wink: Voi olla että laitetaan koko rataosuudelle tieviivat, tossa oli vaan testimielessä yhessä mutkassa tieviivoja. Jossainvaiheessa varmaan ratapalikat maalataan vielä. Ainakin osa haluais että ne maalattais. Iso työ vaan. Sitte jos tarrakiinikkeen saadaan palikoita vähän mattoon kiinni ni ois hyvä. Pientä hifistelyä tullaan tekemään radalle vielä sitteku kerkiää. Esim moottoritie kylttejä pari kpl radalle ja jotain muuta. Jos jostain löytyy vihreetä mattoo ni niistä saatais leikattua viheriöaluetta radan reunoihin, mikä tuo taas lisää ilmettä radalle.
ja huom. Ite tuli kuskattua noi kaikki palikat ja siltaosat tonne tikkurilaan mitä videossa näkyy :cheesy: eikä oo meinaa ihan vähää tota vaneri/puutavaraa tossa.
Ajattelin itse ruveta tekemään tommosesta 1:10 touring autosta drifteriä ja tuli pari kysymystä eli riittääkö tommosen harjallisen 540 moottorin teho driftaamiseen ja mistä hankitte renkaat ja onko niillä kauheasti erillaisuuksia? :azn:
EDIT: Voiko noita renkaita jotenkin tehä itekkin näin alkuun esim muovi putkea vanteen ympärille tms. :cheesy:
Koskas tiksiin pääsee driftailee? Tänään olin menos ajelee mut rata oli suljettu.. :/
Ajattelin itse ruveta tekemään tommosesta 1:10 touring autosta drifteriä ja tuli pari kysymystä eli riittääkö tommosen harjallisen 540 moottorin teho driftaamiseen ja mistä hankitte renkaat ja onko niillä kauheasti erillaisuuksia? :azn:
EDIT: Voiko noita renkaita jotenkin tehä itekkin näin alkuun esim muovi putkea vanteen ympärille tms. :cheesy:
Renkaathan voi tehdä muoviputkesta, mutta helpoimmalla pääset, kun ostat ihan drifting-renkaat. esim. Yokomo zero, HPI t-drift, Tamiya super-drift, koska ovat samoja, millä ajetaan kisoissa, niin pääsee heti oikeanlaisen "pidon" makuun.
Ajattelin itse ruveta tekemään tommosesta 1:10 touring autosta drifteriä ja tuli pari kysymystä eli riittääkö tommosen harjallisen 540 moottorin teho driftaamiseen ja mistä hankitte renkaat ja onko niillä kauheasti erillaisuuksia? :azn:
EDIT: Voiko noita renkaita jotenkin tehä itekkin näin alkuun esim muovi putkea vanteen ympärille tms. :cheesy:
Renkaathan voi tehdä muoviputkesta, mutta helpoimmalla pääset, kun ostat ihan drifting-renkaat. esim. Yokomo zero, HPI t-drift, Tamiya super-drift, koska ovat samoja, millä ajetaan kisoissa, niin pääsee heti oikeanlaisen "pidon" makuun.
Kiitos tiedosta, onko nuo renkaat muovia vai kumia? Ja kehtaako niillä ajaa asfaltilla? :azn:
Nyt kaikki pro-kuskit kuulolla tai miksei muutkin kellä hyvät säädöt autossa. Painin tuolla fullscale puolellakin alustaongelmien kanssa (liekö sukuvika kun driftpulkka ei luista :grin: ) niin samahomma jatkuu näköjään täällä scalepuolellakin...
Sehän kertoo paljon alustan säädöistä kun vertaillaan autojen käyttäytymistä ilman kaasua.
Niin kuinka teidän autot kääntyy jos ajetaan suoraan melko kovaa ja annetaan rullata vapaalla ennenkuin käännetään pyörät linkkuun? Saako perän irti pelkällä ratin käännöllä vai meneekö suoraan/kaartaa loivasti etupyörien luistaessa? Yritän selvittää onko mulla säädöt nyt ihan metsässä kun tahtoo keula edellä aina mennä.
Tuolta löytyy tietoa säädöistä http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#auraus (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#auraus)
Tuolta löytyy tietoa säädöistä http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#auraus (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#auraus)
Hmmm tossa kuvassa näyttää että positiivinen on sisäänpäin, sitte taas Ari Pekan sanastossa sanotaan että negatiivinen on sisäänpäin :laugh: kertokaahan nyt kumpi on oikein? :azn::..... Aurauskulma (Toe-In/Out): Kulma, jonka renkaat ovat vinossa ylhäältä päin katsottuna auton kulkiessa suoraan. Vaikuttaa melkoisesti auton ohjauskäyttäytymiseen. Negatiivisella aurauskulmalla tarkoitetaan sitä, että renkaan etureuna on sisempänä kuin takareuna. Positiivisella aurauskulmalla tarkoitetaan puolestaan sitä, että renkaan etureuna on ulompana kuin takareuna.
Nyt kaikki pro-kuskit kuulolla tai miksei muutkin kellä hyvät säädöt autossa. Painin tuolla fullscale puolellakin alustaongelmien kanssa (liekö sukuvika kun driftpulkka ei luista :grin: ) niin samahomma jatkuu näköjään täällä scalepuolellakin...
Sehän kertoo paljon alustan säädöistä kun vertaillaan autojen käyttäytymistä ilman kaasua.
Niin kuinka teidän autot kääntyy jos ajetaan suoraan melko kovaa ja annetaan rullata vapaalla ennenkuin käännetään pyörät linkkuun? Saako perän irti pelkällä ratin käännöllä vai meneekö suoraan/kaartaa loivasti etupyörien luistaessa? Yritän selvittää onko mulla säädöt nyt ihan metsässä kun tahtoo keula edellä aina mennä.
Jostain luinkin että TT01:ssä isokokoiset ja painavat tasauspyörästöt mikä tietysti juuri aiheuttaa tuota että haluaa mennä suoraan kun painot ääripäissä. Täytyy hommata tuo oneway:kin ja säädellä josko nyt jonkunlaisen vielä sais... Vuottakaan ajanu rc autoilla vielä, eli en osaa ajaakaan kunnolla niin jo tulee mieleen et pitäis olla parempi alusta :sad:
TSAU
Mahtaakohan tollasella combolla poijjaat päästä luistelemaan kahva edellä ??
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/reventon-stock-club-race-esc-10-5-motor-combo.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/reventon-stock-club-race-esc-10-5-motor-combo.html)
Niin, ja autona on TT-01 (Drift Spec).
Kaikkee sitä tulee kokeiltuu...Eiks realistisempaa ole juurikin se, että kun sä driftaat oikeella autolla pitkää luisua niin kyllä sitä vauhtia vaan kertyy ihan kerpeleesti :wink: Mutta siis salettii kyllä hauskaa tuolla spoolilla..
Kävin ajamassa 1,5 CS spoolilla äsken, ja mullahan ei oo vielä oneway:tä :grin: :grin:
Eihän se suoraan mennyt yhtään kun eturenkaat pistää vastaan mutta jos ajo ässää kokoajan niin kyllä siihen sai tuntumaa. Oli niin kivaa et sudittelin akun tyhjäks! Kyl toi CS on mun juttu, heti on realistisempaa kun perää pystyy roikottaa ilman et vauhti nousee kolmeensataan :)
Vaikeetahan se tulee olemaan ainakin alkuun.
Komian näköne Bimmeri ;) Ittelläkin ollu koppaa työnalla, taino, tällänen koppa on ollut iankaikkisuuden tarkoitus tehdä, mutta nyt vasta sai aikaiseksi :P
Pistän parempia kuvia projektin edetessä, ulkonakin on nii komia keli että pitää päästä sinne kuvailee :)
Väri on itte sekoitettu, ja luonnossa paljon enemmän tuon 1:1 auton värinen.
Kertokaas mielipiteitä :)
Jaakko
Kaikkee sitä tulee kokeiltuu...Nyt tuli postista oneway. Onhan toi CS aika vaikee ajaa, en tiiä kuinka paljon vaikuttais jos aloittais jollai 1.2x cs:llä, muutaman luisun sai menee aika hyvin mut ei puhettakaan et täyttä kierrosta omatekemällä radalla asvaltilla. Täytyy seuraavaks muuttaa tota ohjausta, teräsvetarit on varastossa jos ei vakiot käänny tarpeeks. Nyt taas tarvii lisää pitoa perään :cool: vähän parani kun pistin jäykemmät jouset eteen. Täytyy noita cambereita kokeilla säätää huomen.
Kävin ajamassa 1,5 CS spoolilla äsken, ja mullahan ei oo vielä oneway:tä :grin: :grin:
Eihän se suoraan mennyt yhtään kun eturenkaat pistää vastaan mutta jos ajo ässää kokoajan niin kyllä siihen sai tuntumaa. Oli niin kivaa et sudittelin akun tyhjäks! Kyl toi CS on mun juttu, heti on realistisempaa kun perää pystyy roikottaa ilman et vauhti nousee kolmeensataan :)
Vaikeetahan se tulee olemaan ainakin alkuun.
Kannattaa kirjottaa asioita myös Facebookin puolelle RC DRIFTING FINLAND Jos haluaa jotain CS tietoa. Täällä ei välttämättä vastausta saa. Sielä kumminki pörrää CS kuskeja ja viestit huomataan helpommin kuin täällä.Tästä päästään taas siihen että oon uppiniskainen jörö juntti :grin:
Millasia välityksiä teillä on noissa driftareissa? Käytättekö suurta kiihtyvyyttä vai huippunopeutta?Mulla TT01:ssä vakiovälitys 7.93 ja 10.5T moottori. Pelas hyvin hitaissakin paikoissa. Tiuhavälitys parantaa kaasutuntumaa ( luin jostain)
Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?
Halpaa ja helppoa!
Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.
Vois jopa toimia...
Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?
Halpaa ja helppoa!
Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.
Vois jopa toimia...
Mikä olis mahdollisimman halpa ja kestävä/hyvä drifteri? Onko nämä drifterit halvempia kun off road autot?Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?
Halpaa ja helppoa!
Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.
Vois jopa toimia...
Suosittelisin kyllä ihan muuta alustaa driftaamiseen kuin tuota traxxas 1/16. Pääsisit oikean driftauksen makuun. 1/16 korejakin vaikea löytää ja muutenkin osia. Ostat 1/10 drifterin ni drifti säädöt sujuu paremmin ja renkaitaki löytyy RC kaupan hyllyltä.
Mikä olis mahdollisimman halpa ja kestävä/hyvä drifteri? Onko nämä drifterit halvempia kun off road autot?Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?
Halpaa ja helppoa!
Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.
Vois jopa toimia...
Suosittelisin kyllä ihan muuta alustaa driftaamiseen kuin tuota traxxas 1/16. Pääsisit oikean driftauksen makuun. 1/16 korejakin vaikea löytää ja muutenkin osia. Ostat 1/10 drifterin ni drifti säädöt sujuu paremmin ja renkaitaki löytyy RC kaupan hyllyltä.
Oneway tarkoittaa sitä että etupyörät vetää vain yhteen suuntaan, eli jarrutus eikä pakitus vaikuta eturenkaisiin.Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?
Halpaa ja helppoa!
Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.
Vois jopa toimia...
Miten tuon oneway asetuksen saa sitten autoon?Oneway tarkoittaa sitä että etupyörät vetää vain yhteen suuntaan, eli jarrutus eikä pakitus vaikuta eturenkaisiin.Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?
Halpaa ja helppoa!
Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.
Vois jopa toimia...
Käytännössä, kun jarrutat niin vain takarenkaat jarruttaa -> käsijarru efekti.
Toiset tykkää toiset ei, itse suosin. Vaikuttaa myös hieman kääntymiseen ja vinossa ajamiseen yleisesti.
Komiat piikkikumit. Mistä teit nastat?Nastat on 1mm lankanauloja, liimattu ja sivuleikkureilla niin lyhyeks kun saa. Takarenkaisiin laitan vielä kolmannen rivin kun toi pulkka on nyt CS. Jäätyis ny maa et pääsis testaa, tarkoitus löytää sopiva pito että voi oikeesti driftata jäällä.
Kyllä jo vähän hymyilyttää, tt01 1,5CS kokoajan helpompi ajaa :azn:
Onnistuin jo täysiä kierroksi pyörähtämättä helpohkolla radalla.
Eilen säädin neg. Camberia lisää taakse pito parani, tänään vaihdoin UR50 öljyt iskareihin, ei hötky enää niinpaljon. Mutta sitten lisäsin 50g takapuskuriin niin vaikutti tosi paljon.
Nyt siis edessä tamiyan hard jouset, takana soft, iskariöljy UR50, ajokorkeus etu 6mm taka 4mm (liian matala nostan huomen mutta stance säilyy, tässä siis muoviöljyiskari= ei säätöä) ja edessä lisäpainoa 75g takana 50g.
Rupeeko menee vaan syvemmälle metsään? :grin: :grin:
Mielipiteitä, huomasin tuossa Tikkurilan radan esittelyssä ainakin kaks CS autoo? (Kerran jo kyselin täällä onko Suomessa CS kuskeja, ei tullu vastauksia :sad: )
Joo tuolla aikaisemmin valitinkin kun jousia lukuunottamatta sama setuppi ja ei käänny 50/50 nelivedolla, siitä se ajatus sitten CS:stä lähti. Tänää vaikuttais olevan kuivat asvaltit niin pääsee kokeilee viel kesärenkailla.
Oon ostanu uudet hpi renkaat matto käyttöä varten, oli tarkoitus tulla Tiksiin ihmisten ilmoille kun toi 50/50 ajo rupes sujuu jo melko hyvin. Nyt on taas niin paljon reenattavaa ettei kehtaa tulla törmäilee radalle :grin:
Olihan siel vissii se harjoitusalue? Jos siellä kolistelis menee...
Mitä toi 50/50 ja CS tarkottaa kun edellisessä viestissä puhutaan? :huh:50/50 meinaa normi nelivetoo ja CS (countersteer) tarkoittaa että takapyörät pyörii kovempaa, 1,5CS meinaa että takapyörät pyörii 1,5 kertaa nopeammin kuin etupyörät. Tällä saadaan yliohjaava auto jota joutuu ajamaan pyörät linkussa ettei pyörähdä. Realistisemman näköistä, vähän kuin auto olisi takaveto. CS autossa pitää olla oneway edessä muuten etupyörät jarruttaa. Hihnaauto helpompi muuttaa, takapään ratas vaan vaihtoon. Kardaaniautoon joutuu ostaa eri vetopyörästön.
Joo nyt ymmärsin hyvin. :)Mitä toi 50/50 ja CS tarkottaa kun edellisessä viestissä puhutaan? :huh:50/50 meinaa normi nelivetoo ja CS (countersteer) tarkoittaa että takapyörät pyörii kovempaa, 1,5CS meinaa että takapyörät pyörii 1,5 kertaa nopeammin kuin etupyörät. Tällä saadaan yliohjaava auto jota joutuu ajamaan pyörät linkussa ettei pyörähdä. Realistisemman näköistä, vähän kuin auto olisi takaveto. CS autossa pitää olla oneway edessä muuten etupyörät jarruttaa. Hihnaauto helpompi muuttaa, takapään ratas vaan vaihtoon. Kardaaniautoon joutuu ostaa eri vetopyörästön.
Mikä ois hyvä ekaksi drifteriksi?Tolla porukka kuulemma alotellu. Itelle suositeltiin ensimmäiseksi drifteriksi.
Haluaisin semmosen auton jossa ois kaikki kamat mukana.Linkki ei toiminu mulla mutta onko hinnalla suurta merkitystä?
Oisko tässä mitään järkeä? [url]http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56]http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56] [url]http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56 (http://[url=http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56) [/url]
Nii onko tää hyvä? http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56 (http://rckauppa.fi/product_info.php?manufacturers_id=11&products_id=56)
nii ja minkälainen Himoto on merkkinä yleensäkin? Jos jollak on haisulia..
Onko sulla siis ollu joku parempi motti? Jos on nii mikä sulla oli?
Olisko ihmisillä kokemuksia tosta 3Racingin Sakura D3 CS Drift kitistä?
Sellanen ois lähössä huomenna(?) tilaukseen ja millanen kone siihen pitäs hankkia? Kyseiseen autoon ei Suomesta vissii saa osia mut jos sitä koittas olla hajottamatta :D Hinta ainakin on kohillaa ja kehutaa olevan hintaluokkansa paras. Olis kirjotushetkellä viel RC-Martista tarjoukses toi kit 74,51€. http://www.rcmart.com/3racing-sakura-drift-front-motor-touring-kitsakurad3-p-35278.html (http://www.rcmart.com/3racing-sakura-drift-front-motor-touring-kitsakurad3-p-35278.html)
Vai kuuluisko tää viesti tonne "Minkä auton ostan" -osiolle?
Noooh.. Saiskos siihe Himotoon sitte jotain halvempiaki moottoreita?
Vähä "kallis" heti alkuun se sun linkkaama.
Olisko ihmisillä kokemuksia tosta 3Racingin Sakura D3 CS Drift kitistä?
Sellanen ois lähössä huomenna(?) tilaukseen ja millanen kone siihen pitäs hankkia? Kyseiseen autoon ei Suomesta vissii saa osia mut jos sitä koittas olla hajottamatta :D Hinta ainakin on kohillaa ja kehutaa olevan hintaluokkansa paras. Olis kirjotushetkellä viel RC-Martista tarjoukses toi kit 74,51€. http://www.rcmart.com/3racing-sakura-drift-front-motor-touring-kitsakurad3-p-35278.html (http://www.rcmart.com/3racing-sakura-drift-front-motor-touring-kitsakurad3-p-35278.html)
Vai kuuluisko tää viesti tonne "Minkä auton ostan" -osiolle?
Itselläni oli tuo taannoin, ja ihan ok kitiltä vaikutti, en tosin ajanut sillä oikeastaan lainkaa :grin: Kokoaminen on hieman tuskaa johtuen muutamasta i*ioottimaisesta pinni-virityksestä, mutta mitään ylitsepääsemätöntä ongelmaa ei rakentamisen kanssa ollut.
Siin on eilistä suttailua vaihteeks taas RTR-X Replicalla tikkurilan radalla .
Ootko ollu tyytyväinen tohon alustaan? Mitä tarvitsee muuttaa?
Siin on eilistä suttailua vaihteeks taas RTR-X Replicalla tikkurilan radalla .
Ootko ollu tyytyväinen tohon alustaan? Mitä tarvitsee muuttaa?
Juu olen. Ja alustahan on Xray T3. Ei siis HPI:n valmistama. Kori on Replica RTR-X:stä itse tehty. Ohjausta oon hiukan modannutosta Xraystä.
Aamun toiset jäätestit ajettu. Nyt on ongelma...Voi morjens on tyhmä olo :grin: :grin:
Vasemmalle alko sujuu yhtä hyvin kuin asvaltilla mut oikeelle pyörähtää aina yli. Koitin säätää mutta edelleen huomattavan yliohjaava oikealle ku rullatessa kääntää.
Oliskohan nurkka painot mettässä?
Tää taitaakin olla hyödyllinen kokeilu kun autosta löytyy vikoja jotka vaikuttanee myös kesärenkailla.
Voitko laittaa videon menostasi? :smiley:Aamun toiset jäätestit ajettu. Nyt on ongelma...Voi morjens on tyhmä olo :grin: :grin:
Vasemmalle alko sujuu yhtä hyvin kuin asvaltilla mut oikeelle pyörähtää aina yli. Koitin säätää mutta edelleen huomattavan yliohjaava oikealle ku rullatessa kääntää.
Oliskohan nurkka painot mettässä?
Tää taitaakin olla hyödyllinen kokeilu kun autosta löytyy vikoja jotka vaikuttanee myös kesärenkailla.
Renkaat otti kiinni etufoamiin sen takii pyörähti toiseen suuntaan...
Olin kyl kattonu et mahtuu mut sit tuli piikit ja TT välykset päälle, no nyt menee hienosti. Tulipahan puntaroituu autoo ja huomas et akun päälle tarvii lisäpainoo. Tänään oli pitävämpi jää niin auto oli aliohjaava, olis punttia tarvinnu keulaan takas. Kolme akullista ajoin on niin makeeta!
Ps. Ylläpito saa siivoo nää jääviestit jos katsoo ettei kuulu tähän topikiin. Mutta auto on drifteri ja sitä viedään luisussa kokoajan :smiley:
laita joku alumiinilevy koriin teipillä kiinni ja sitten kuvaamaan sen autoa. pitäis tulla kivan näköstä settiä.
Onko sulla siis ollu joku parempi motti? Jos on nii mikä sulla oli?
http://www.ebay.com/itm/Speed-Passion-Cirtix-Stock-Club-Race-ESC-13-5R-Ultra-Sportsman-V3-Motor-Combo-/321248134555?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4acbe1859b (http://www.ebay.com/itm/Speed-Passion-Cirtix-Stock-Club-Race-ESC-13-5R-Ultra-Sportsman-V3-Motor-Combo-/321248134555?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item4acbe1859b)
tämä setti oli paikallaan, mut auton oma akku ei oikein soveltunut tälle motilla
Ihan näppärän näköstä. Mites monta eri versiota tamiyan TT-01 on? Ku ollaan tässä kaverin kaa pohdittu, niin tultiin siihen tuloksee et 3.Kiitti, sulla se vasta on jäille sopiva koppa! Jos vaan tekisivät escorttia...
D type, E type ja normi.
mut onks niitä sit enemmän?
Jalolla hieno skylle.Onko kenelläkään tietoa miten saisi hpi sprint 2 sportin vetäämään enemmän takaa? Koitettu myös ajella pelkällä takavedolla mut on aika spinnaus herkkä? Ja mistä saisi tarvittavat palikat?Tommonen löyty http://m.youtube.com/watch?v=YBC3RRQEPTc&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DYBC3RRQEPTc (http://m.youtube.com/watch?v=YBC3RRQEPTc&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DYBC3RRQEPTc)
^ Juuri näin, on ollu hyvä peli lähinnä hop-uppeja vaan lisätty. Et säkään voinu näköjään olla ilman liukurii :grin:
Saakos hobbylinnasta miten varaosia sprint 2:seen. En ainakaan verkkokaupasta löydä millään, sen tähren päädyin tt:seen aikanaan.
Laitetaas tännekkin projekteista kuvia...Toi alempi on aivan huippu! :grin:
Näyttää ennemmin maasturilta ku drifteriltä ku kori noin irti renkaista :laugh:Tarkoitatko tuota Skylleä :D
On kyllä hienoja kärryjä,kieltämättä skylle vähän korkea :cheesy:Anteeks. Ei saa alemmas. Sokat on koritolppien viimesis paikoissa :DD
On kyllä hienoja kärryjä,kieltämättä skylle vähän korkea :cheesy:Anteeks. Ei saa alemmas. Sokat on koritolppien viimesis paikoissa :DD
Niin, jos olisi varaa...On kyllä hienoja kärryjä,kieltämättä skylle vähän korkea :cheesy:Anteeks. Ei saa alemmas. Sokat on koritolppien viimesis paikoissa :DD
Jos on tarkka käsi ja porakone sekä pieni terä niin äkkiäkös niitä lisää tekee jos koritolpis varaa tehä.
Näyttää ennemmin maasturilta ku drifteriltä ku kori noin irti renkaista :laugh:Tarkoitatko tuota Skylleä :D
En tiedä kuuluuko tämä tänne mutta sain vaihossa xray t2 drift/touring auton ja siitä meni vetoakseli rikki niin haittaako paljon ajoon jos ajaa väliaikasesti ilman yhtä takavetaria? Ajaisin vain sen aikaa että saan uuden. Driftailen sillä vain omassa varastossa jossa on tarpeeksi tilaa enkä ole näillä näkymin menossa muualle ajamaan :azn:Vaikeeta se ajaminen kyllä saattaa olla. Mutta en usko, että sen enempää haittaa.
Onkohan paljonkin vaikeempaa? Eikös se haittaa sitten vain siihen että saattaa vetää toiseen suuntaan autoa? Tai toiseen suuntaan kääntyessä voi lähteä luisumaan helpommin/huonommin?Niinhän se on. Ajon vaikeus selviää kokeilemalla.
Miten te olette saanut enemmän kääntösädettä renkaille? jos ihan tavallisesta touringista haluaa driftarin.
Yhden T3 drifterin ohjauksen modanneena:
-Ainakin hiukan nopeemmaksi ja enemmän kääntöä saa kun tekee napaan sisemmäs reiät.Varsinkin kääntönopeuteen vaikuttaa.
Noillakin kotikonsteilla se alkas kääntymään paremmin ja hallittavuus parani kovemmassa kulmassa ja suunnanvaihdossa.
Eli siihen kohtaan minne normaalisti tulee raidetanko kiinni(perus navassa on 2 kiinnitysreikää),teet siihen lähemmäs napaa ylimääräisen reiän raidetangolle.
Mitä lähempänä navan keskilinjaa raidetanko on,sitä enemmän ja nopeemmin se servo kääntää pyörää.
Komee Bimmeri! :cool:
Jouluterveisiä lumisesta Raisiosta!
Jaakko
Onko Bemmi Tamiya vai Yokomo?
Hemmetin hieno!
Laita renkaat kiehuvaan veteen hetkeksi ja sen jälkeen paina renkat vanteilleen :wink:Hienoa, kiitos tästä tiedosta!
Sama pätee sitten myös jos haluatte vaitaa renkaat toisille vanteille,hetkeksi kuumaan veteen...Ok, pidetään mielessä.
Sama pätee sitten myös jos haluatte vaitaa renkaat toisille vanteille,hetkeksi kuumaan veteen...Ok, pidetään mielessä.
Näillä ohjeilla pääsen mekkaamaan ja poikani ajamaan driftingiä tiksissä sunnuntaina :wink:
Tämä oli tärkeä pointti, kiitos.
Niin ja kiehuvassa vedessä MAX 20s vaan. Jos renkaat on liian kauan kiehuvassa vedessä, tulee sen jälkeen jännä vetäytymisilmiö kun rengas jäähtyy vanteen ympärillä, ei oo enää siististi vanteella vaan vetäytyy jo sisäänpäin. Jos siis haluaa että renkaat menee siististi vanteille ni Max se 20 sekunttia rengas kiehuvassa vedessä.
Niin ja kiehuvassa vedessä MAX 20s vaan. Jos renkaat on liian kauan kiehuvassa vedessä, tulee sen jälkeen jännä vetäytymisilmiö kun rengas jäähtyy vanteen ympärillä, ei oo enää siististi vanteella vaan vetäytyy jo sisäänpäin. Jos siis haluaa että renkaat menee siististi vanteille ni Max se 20 sekunttia rengas kiehuvassa vedessä.
Onko joku käyttänyt noita EuroRc:n drifti pyöriä jossa värillinen sisärengas? Mikä niissä on ideana ja voiko keittää samalla tavalla kun esim hpin drift pyörät?Oon käyttäny noita ulkona asvaltilla. Kuminen sovite ensin vanteelle ja rengas perään. Vähän vaikka vettä liukasteeks. Ei tarvii lämmittää. On tosi kovaa muovia.
Onko joku käyttänyt noita EuroRc:n drifti pyöriä jossa värillinen sisärengas? Mikä niissä on ideana ja voiko keittää samalla tavalla kun esim hpin drift pyörät?Oon käyttäny noita ulkona asvaltilla. Kuminen sovite ensin vanteelle ja rengas perään. Vähän vaikka vettä liukasteeks. Ei tarvii lämmittää. On tosi kovaa muovia.
Onko kellään kokemusta ja millainen auto tuo xray 2t on drifterinä? Saako helposti varaosia suomesta?
Paljonko tuollainen xray t2 maksaa uutena suunnilleen?Onko kellään kokemusta ja millainen auto tuo xray 2t on drifterinä? Saako helposti varaosia suomesta?
Annan suoran linkin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat)
Hinnat siis vaan yhestä kaupasta..Paljonko tuollainen xray t2 maksaa uutena suunnilleen?Onko kellään kokemusta ja millainen auto tuo xray 2t on drifterinä? Saako helposti varaosia suomesta?
Annan suoran linkin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat)
Eli luulisin että aika laadukkaasta autosta on kyse. Voidaanko näin sanoa että tuo t2 on parempi kuin tamiya TT-01?Hinnat siis vaan yhestä kaupasta..Paljonko tuollainen xray t2 maksaa uutena suunnilleen?Onko kellään kokemusta ja millainen auto tuo xray 2t on drifterinä? Saako helposti varaosia suomesta?
Annan suoran linkin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat)
Xray T2R
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=14626 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=14626)
Xray T2’007 EU-Rubber Edition
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9548 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9548)
Eli luulisin että aika laadukkaasta autosta on kyse. Voidaanko näin sanoa että tuo t2 on parempi kuin tamiya TT-01?Hinnat siis vaan yhestä kaupasta..Paljonko tuollainen xray t2 maksaa uutena suunnilleen?Onko kellään kokemusta ja millainen auto tuo xray 2t on drifterinä? Saako helposti varaosia suomesta?
Annan suoran linkin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat)
Xray T2R
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=14626 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=14626)
Xray T2’007 EU-Rubber Edition
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9548 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9548)
Autohan on hihnavetoinen niin kannattaako tuollaisella alkaa ajamaan pölyisellä tallin lattialla että miten tuollainen hieno pöly vaikuttaa tuon osiin ja niiden toimivuuteen?Eli luulisin että aika laadukkaasta autosta on kyse. Voidaanko näin sanoa että tuo t2 on parempi kuin tamiya TT-01?Hinnat siis vaan yhestä kaupasta..Paljonko tuollainen xray t2 maksaa uutena suunnilleen?Onko kellään kokemusta ja millainen auto tuo xray 2t on drifterinä? Saako helposti varaosia suomesta?
Annan suoran linkin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat)
Xray T2R
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=14626 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=14626)
Xray T2’007 EU-Rubber Edition
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9548 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9548)
Voi!
Tottakai pöly vaikuttaa kaikkien autojen osiin mutta kyllä ne käyttöä kestääkin. Tottakai autoa kannattaa putsata jos kovin pölyssä ajelee. Ja autoon kevlar hihna niin kestää!!Autohan on hihnavetoinen niin kannattaako tuollaisella alkaa ajamaan pölyisellä tallin lattialla että miten tuollainen hieno pöly vaikuttaa tuon osiin ja niiden toimivuuteen?Eli luulisin että aika laadukkaasta autosta on kyse. Voidaanko näin sanoa että tuo t2 on parempi kuin tamiya TT-01?Hinnat siis vaan yhestä kaupasta..Paljonko tuollainen xray t2 maksaa uutena suunnilleen?Onko kellään kokemusta ja millainen auto tuo xray 2t on drifterinä? Saako helposti varaosia suomesta?
Annan suoran linkin: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-T2T3T4-Varaosat)
Xray T2R
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=14626 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=14626)
Xray T2’007 EU-Rubber Edition
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9548 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9548)
Voi!
Autohan on hihnavetoinen niin kannattaako tuollaisella alkaa ajamaan pölyisellä tallin lattialla että miten tuollainen hieno pöly vaikuttaa tuon osiin ja niiden toimivuuteen?Eiköhän tuolla ajaa voi,kunhan pyyhkii pahimmat pölyt ajojen jälkeen pois ja pitää auton muutenkin hyvässä kunnossa. Tuskin mitään ongelmaa.
Onko mitään tiettyjä asioita joita kannattaa ottaa huomioon drifteriä hankittaessa?Varaosien saatavuus!
Ehdottomasti juurikin se että varaosia on autoon saatavilla hyvin. Eikä oo mitään väliä vaikka pölysessä paikassa ajaa hihnavetosella. Ite oon sutannu mielinmäärin T3:lla työpaikan lattialla ja sieltä aina pölyä irtoo aika kiitettävä määrä vaikka kuinka yrittäisi putsaa lattian. Toki putsaan aina auton yhden 5 - 10min ajon jälkeen paineilmalla. Auton hihnat kyllä siis kestää, itellä ei oo menny yksikä hihna poikki. mutta eniten aina huolestuttaa se että hienoa pölyä on hirveet kasat noparin ja moottorin päällä, mutta eipä oo ottanu sähköt vielä itteensä pölystä vaikka noilla samoilla sähköillä on se 2 vuotta sutattu.Kiitän neuvoista ja täytyypä katella jos jostain hommaisi drifterin. :cheesy:
Mikä olisi halpa/hyvä harjaton combo drifteriin josta tehot ei lopu? Tai sitten erikseen ESC ja motti. :cheesy:halpa ja hyvä usein ei vaan mahdu samaan pakettiin varsinkin jos vielä haluat, ettei tehot lopu kesken :wink: Hieman kahlaamalla taaksepäin löytää hyviä vaihtoehtoja varmasti. Toki jos joku jaksaa niitä uudelleen linkata tänne niin löytyy varmaan kohta myös täältä :laugh:
Olisin tossa lähiaikoina hankkimassa sakura d3:sen. Mikäs harjaton motti ja nopari kannattas hankkii tohon kyseiseen drifteriin? budjetti n.150e :azn:
kauan kestää sit kasata tuo drifteri näillä mun nakkisormilla? Kun oon nääs aika uus näissä rc driftereis...kyllä tuollaisen nyt päivässä luulisi helposti kokoovan jos selvät ohjeet tulee mukaan ja osat ovat laadukkaita ja helposti yhteen sopivia. :D
vääääää!!! mäki oisin halunnuuu!!! mut eii tamian kone poltti noparin... mahtaako tommone hoppiwingi 60a 10,5 lankainen riittää luisutouhuun? kuulemma pitäis riittää
uutta mosa comboa drifteriin kattelemassa, niin tälläinen combo olisi mukavassa tarjouksessaHyviä comboja drifteriin tossa hintaluokassa löytyy suomesta ainakin Orcalta Speedpassionilta ja Hobbywingiltä ;) tohon comboon kun lisäät alvin niin hinta on suunnilleen sama kun suomessa
http://www.rcmart.com/speed-passion-reventon-brushless-sensored-motor-105t-p-37531.html?cPath=1100_1252 (http://www.rcmart.com/speed-passion-reventon-brushless-sensored-motor-105t-p-37531.html?cPath=1100_1252)
Olisko kannattava hankinta vai olisiko jotain muuta mitä kannattaisi katella?
Tietenkin jos jostakin suomalaisesta kaupasta löytyis hyvä paketti niin mielellään sitä kotomaista tukisi.
(hintaa saa olla 100-200 välillä)
Hyviä comboja drifteriin tossa hintaluokassa löytyy suomesta ainakin Orcalta Speedpassionilta ja Hobbywingiltä ;) tohon comboon kun lisäät alvin niin hinta on suunnilleen sama kun suomessa
Hienot ajot ollu Tiksis ja ratakin on taas muuttunut hienommaksi.
Olikos tuo punainen Supra takaveto? Tuohon pitäis pyrkiä...
Orcassa on samat säädöt kun kisamallissa ja muutenkin laadukas mutta vähän korkeampi moottorirajoitus kun muilla mikä ei drifterissa taida kauheasti vaikuttaa. Skyrc:stä ei ole kokemuksia mutta taitaa olla aika harrastesäädin. Orcassa ei tule suoraan ohjelmointiboksia mukaan, eli joutuu hankkimaan sen erikseen tai säätää napinpainaluksella, skyrc:ssä ohjelmointikortti näyttää aika yksinkertaiselta ilman kauheasti säätöjä. Tosin en tiedä tarvitaanko drifterissä paljon säätömahdollisuuksia. Käsittääkseni 10.5t on drifterissä yleisin kone?Hyviä comboja drifteriin tossa hintaluokassa löytyy suomesta ainakin Orcalta Speedpassionilta ja Hobbywingiltä ;) tohon comboon kun lisäät alvin niin hinta on suunnilleen sama kun suomessa
Totta, jäipä nuo verot miettimättä =)
Näitä vaihtoehtoja ainakin näyttäisi löytyvän suoraan hyllystä, kaikki varmaan ok valintoja?
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-nopeudensaatimet/orca-q-spark-gm-105t-race-sensored-combo-set-oqs105sc (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-nopeudensaatimet/orca-q-spark-gm-105t-race-sensored-combo-set-oqs105sc)
http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo (http://fi.eurorc.com/product/4781/skyrc-toro-10-s120-120a105t-combo)
Tämä tosin 8.5t
http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/sp001036-reventon-pro-v1-1-esc-comp-v3-0-8-5r-combo.html (http://www.rcm.fi/rc-elektroniikka/nopeudensaadin-moottori-combot/sp001036-reventon-pro-v1-1-esc-comp-v3-0-8-5r-combo.html)
Joo ja gyro pitääkin olla takavedos, semmost yli-ihmistä/robotista seuraavaa ei olekaan joka pystyis jouhevasti ajaa takavetoo ilman gyroo. Tässähän on kyse realismista ja nissaneis/toyotis on mekaaninen gyro fullscale puolellakinHienot ajot ollu Tiksis ja ratakin on taas muuttunut hienommaksi.
Olikos tuo punainen Supra takaveto? Tuohon pitäis pyrkiä...
Kyllä, se oli paikanpäällä ainut takavetoinen. Kokeilin myös sitä ja voin sanoa että VAATII HARJOTTELUA :smiley: Vaikka Gyro olikin autossa kiinni.
No emmä nyt tiiä onko temppuilu mitään mukavaa. Mielummin normi driftausta :smiley: Kerran kokeilin temppuilla vähän ja sitä näkyy videolla RC BMW M5 e39 JATKE Drifting 2013 sladilla taskuparkkiin...Mukavasta en tiedä mutta näyttävää ainakin :wink: Ei tossakaan mitään vikaa ole :cool:
ONko tossa Tikkurilan videossa kuinka monta CS-autoa?Muakin aina kiinnostaa tämä asia :azn:
Kun muutama näyttäis ottavan vastaohjausta?
Juu, suurin osa videon autoists oli cs:iä. R★ bemmi on muistaakseni 50-60% räxä on 20% ja mun musta/kulta nissani tasan sata.Anteeksi tyhmä kysymys, mutta voisiko joku valaista mikä on 'CS'? Liittyykö jotenkin voiman välitykseen etu/taka-akseleiden välillä vai...
CS (countersteer) tarkoittaa että takapyörät pyörii kovempaa, 1,5CS meinaa että takapyörät pyörii 1,5 kertaa nopeammin kuin etupyörät joka johtaa siihen että auto kulkeutuu linkussa.Juu, suurin osa videon autoists oli cs:iä. R★ bemmi on muistaakseni 50-60% räxä on 20% ja mun musta/kulta nissani tasan sata.Anteeksi tyhmä kysymys, mutta voisiko joku valaista mikä on 'CS'? Liittyykö jotenkin voiman välitykseen etu/taka-akseleiden välillä vai...
Kiitos!CS (countersteer) tarkoittaa että takapyörät pyörii kovempaa, 1,5CS meinaa että takapyörät pyörii 1,5 kertaa nopeammin kuin etupyörät joka johtaa siihen että auto kulkeutuu linkussa.Juu, suurin osa videon autoists oli cs:iä. R★ bemmi on muistaakseni 50-60% räxä on 20% ja mun musta/kulta nissani tasan sata.Anteeksi tyhmä kysymys, mutta voisiko joku valaista mikä on 'CS'? Liittyykö jotenkin voiman välitykseen etu/taka-akseleiden välillä vai...
Mites koriksi joku ameriikkalainen. Interceptor meiningillä :evil:.
RCCRVETTE : Hieno kori jälleen :wink: Koitas seuraavaksi tehdä joku erilainen video.. vähän jotain temppuja niin kuin noissa tuolla toisessa maassa :smiley: Osaat näköjään ajaa niin kiva olis nähdä jotain temppujakin eikä vaan samaa kurvailua eri korilla :cool:
Tässä oma drifteriniTakavetoja alkaa löytymään lisää kokoajan :azn:
3RACING Sakura D3. muunnettu takavetoiseksi
Tuolta kuvia: =139137387&filters[recent]=1&filters[publicOnly]=1&sort=1&o=4]http://s145.photobucket.com/user/arttu00/media/SAKURA%20D3/511_zps0ba6ac3b.jpg.html?filters[user]=139137387&filters[recent]=1&filters[publicOnly]=1&sort=1&o=4 (http://s145.photobucket.com/user/arttu00/media/SAKURA%20D3/511_zps0ba6ac3b.jpg.html?filters[user)
On noi Drifterit vaan hienoja, ei vaan oo paikkaa missä ajais :cry:Parkkihallit, asvaltti kesällä, autotalli... Osuuko mikään? Mä oon piikkirenkailla driftannu myös sileellä jäällä (luistin radat olis hyviä mut en oo kehannu mennä :grin: :grin: )
Hyvältähän toi näyttää :smiley: Mitäs Haxus speedshopista saa ostaa :azn: ?Tänks! :azn:
Eteen one way ja taakse spooli, noilla alkuun.
Iso T.
Kertokaas te drifter veteraanit että onkos http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/serpent-s411-rtr-1-10-400007 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/serpent-s411-rtr-1-10-400007) hyvä kokoonpano drift kisoihin? Vai kannattaisiko jotain muuta miettiä?
pikku googlettamisen jälkeen näköjään suomesta ei oikein varaosia saa :cry:Kertokaas te drifter veteraanit että onkos http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/serpent-s411-rtr-1-10-400007 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/serpent-s411-rtr-1-10-400007) hyvä kokoonpano drift kisoihin? Vai kannattaisiko jotain muuta miettiä?
Ei ole kyllä kokemusta enkä ole kenelläkään tuollaista nähnyt mutta, en usko että mikään huono vaihtoehto. Ohjausta voi olla että joutuu modaamaan. Kannattaa vaan varmistaa että varaosa saanti on hyvä.
pikku googlettamisen jälkeen näköjään suomesta ei oikein varaosia saa :cry:Kertokaas te drifter veteraanit että onkos http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/serpent-s411-rtr-1-10-400007 (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-sahkoautot/serpent-s411-rtr-1-10-400007) hyvä kokoonpano drift kisoihin? Vai kannattaisiko jotain muuta miettiä?
Sitte suosittelisin että käyt täällä myyntipalstalla ja etit jos joku myy Xray T3 tai T4 sähköillä. Siihen ainakin löytyy varaosia suomesta Racing Factorystä. Tai TT 01 siihen ainakin pitäs vissiin löytyä varaosia / palikkaa suomesta. Ite ainaki ajelen mielummin tollasella mille saa suomesta varaosia ettei tarvi alkaa ulkomailta tilaa. Muutenki ollu itellä ongelmia Paypallin kanssa ku ei saa siirrettyä rahaa sinne :roll:
Ei ole kyllä kokemusta enkä ole kenelläkään tuollaista nähnyt mutta, en usko että mikään huono vaihtoehto. Ohjausta voi olla että joutuu modaamaan. Kannattaa vaan varmistaa että varaosa saanti on hyvä.
Mitä vanteita suosittelisitte Xray T3 2011 autoon? Koriksi tulee http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_92&products_id=780 (http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_92&products_id=780) ja mietin, että minkälaiset vanteet sopisivat autoon siten että auton leveys ei muutu. Olen vielä vähän hukassa driftingin kanssa :roll:Riippuu tietenki siitä että minkä väriseksi maalaat tuon korin :huh:
Niin joo tottakai :grin: varmaan ihan mustaksi jollain pienellä vaaleammalla vivahteella eli mustat tai valkoset vanteet tulisi alle.Mitä vanteita suosittelisitte Xray T3 2011 autoon? Koriksi tulee http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_92&products_id=780 (http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_92&products_id=780) ja mietin, että minkälaiset vanteet sopisivat autoon siten että auton leveys ei muutu. Olen vielä vähän hukassa driftingin kanssa :roll:Riippuu tietenki siitä että minkä väriseksi maalaat tuon korin :huh:
Tää on sitte vaan mun mielipide... Mustat vanteet ei näytä hyvältä missään ei edes kottikärryssä :angry:Niin joo tottakai :grin: varmaan ihan mustaksi jollain pienellä vaaleammalla vivahteella eli mustat tai valkoset vanteet tulisi alle.Mitä vanteita suosittelisitte Xray T3 2011 autoon? Koriksi tulee http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_92&products_id=780 (http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_92&products_id=780) ja mietin, että minkälaiset vanteet sopisivat autoon siten että auton leveys ei muutu. Olen vielä vähän hukassa driftingin kanssa :roll:Riippuu tietenki siitä että minkä väriseksi maalaat tuon korin :huh:
Minäkin aion vähän kallistua valkosiin vanteisiin. Mites se offsetti nyt lasketaan :shocked:. Jostain luin että vanteiden tuotetiedoissa ilmotetaan kahden vanteen yhteenlaskettu offsetti eikä vain yhden. Onko se näin?Tää on sitte vaan mun mielipide... Mustat vanteet ei näytä hyvältä missään ei edes kottikärryssä :angry:Niin joo tottakai :grin: varmaan ihan mustaksi jollain pienellä vaaleammalla vivahteella eli mustat tai valkoset vanteet tulisi alle.Mitä vanteita suosittelisitte Xray T3 2011 autoon? Koriksi tulee http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_92&products_id=780 (http://www.rc-race-and-drift-japan.com/index.php?main_page=product_info&cPath=91_92&products_id=780) ja mietin, että minkälaiset vanteet sopisivat autoon siten että auton leveys ei muutu. Olen vielä vähän hukassa driftingin kanssa :roll:Riippuu tietenki siitä että minkä väriseksi maalaat tuon korin :huh:
Eli valkoiset sit ehdottomasti :grin:
Muakin korpes harrastuksen alussa kun ei noissa offset luvuissa ollu mitään järkee.Kiitti toi vähän avas. Mittasin eilen että yhden nykyisen vanteen offsetti on 4mm eli yhteenlaskettu offsetti on 8mm. Semmosia vanteita näytti olevan ihan hyvin ainakin RC race& drift japanissa.
Aloitin silloin tämän.
http://rc10.fi/index.php?topic=76039.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=76039.0)
Miks värivaihtoehtona on vain musta tai valkoinen? :smiley: Vanteitahan saa minkävärisenä vaan. Tai jos ei oo just tiettyä vannetyyppiä sen värisenä ku haluais ni maalaa ite ne :cool:Tavoitteena on tehdä kliini kori yhdellä tai kahdella värillä, niin en halua mitää räikeetä super drift koria hulluilla "Ken Block" vanteilla :tongue:. Ledit varmaan tulee etu-ja takavaloihin. Paitsi sellainen kori mikä nm. Jalolla oli tässä ketjussa on tosi makee vihreillä vanteilla. Semmosta voisi kanssa miettiä.
Enpäs huomannutkaan, että edes puuttui, mutta tosiaan Lexuksesta on. Keräsikö joku talteen. Voin laittaa vaikka privalla osoitetta, jos viitsii laittaa kirjekuorella tulemaan.
Kiitokset vielä ajoseuralle ja järjestäjille. Hauskaa oli.
t. Matti Viljanen
Eteen one way ja taakse spooli, noilla alkuun.
Iso T.
juu kyllä on oikea :azn:. näyttää aika hintavalta mutta ei varmaan tuon halvemmalla löydykkään.Eteen one way ja taakse spooli, noilla alkuun.
Iso T.
Onko tämä one way oikea? http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_2686_3309/products_id/241991/n/Yokomo-Front-One-Way-Assembly (http://www.amain.com/product_info.php/cPath/1_25_2686_3309/products_id/241991/n/Yokomo-Front-One-Way-Assembly)
Tuo one way tekee ilmeisesti "käsijarrun" autoon?
Ja mikä tuo spooli on? Mulla on se alkuperäinen ratasdiffi takana,pärjääkö sillä?
-J
Tänään tuli ekat savut otettua tt-01:stä. Potkua on aloittelijalle ainakin tarpeeksi. Menee jonkin aikaa reenatessa että saa edes perushallinnan kuntoon.Toivottavasti savut tuli renkaista eikä koneesta :wink:
Ei kellään ois hyvää luisupulkka pakettia myydä ilmanradioita ? max 280e
Miten tärkeä cs on drifterissä? Onnistuuko driftaaminen jos molemmissa päissä on tasauspyörästöt?Ei cs pakollinen ole sillä haetaan vaan realismia että pääsee ajaa pyörät linkussa. 50/50 nelivetohan menee luisussa pyörät suorassa tai jopa mutkaan päin käännettyinä. Kannattaa aloittaa 50/50 nelivedolla ja jotku laittaa lukon eteen jotku taakse että kyllä se luisussa menee tasauspyörästöilläkin. Cs auto ei sitten helpolla mee suoraan, itse vuoden ajanu cs:ää ja vaatii vieläkin keskittymistä jos pitää selvitä vähänkään pitemmästä suoranpätkästä.
Kumpi on parempi alusta drifti hommiin jäykkä/löysä vai joku näiden yhdistelmä. Auton kun ostin käytettynä niin mukaan tuli erilaisia jousia eri jäykkyyksillä niin minkälaiset noille iskareille kannattaa laittaa.
Edit: kyseessä tt-01
Kiva kun tulee lisää tt-driftereitä :)
Mul on omassa cs tt:ssä vaan ohjauspaloista otettu stopparit pois niin kääntyy sen mitä ohjausvarsilla on tilaa ( ottaa kartaanitunneliin kiinni ). En tiiä tilaisko ne RF:ään oneway:n, mä taisin ostaa viimeisen mikä oli hyllyssä. Mut ulkomailta ainakin. Laita pahvin pala tasauspyörästöön kannen alle niin voi kokeilla onko edessä vai takana lukko mieluisempi. Mulla ollu aina takana lukko.
Sivulla 163 on mun tt katollaan pyörät linkussa ja alempana cs speksit.
Rupesi taas drifatus hommat kiinnostaan.
Ajattelin ostaa Xray t2 tai t3:sen.
Jos jollain roikkuisi hyllyllä sellanen ylimääränen niin voisin olla kiinnostunut.
Ja pitääkö takadiffi lukita?
minkälaisia öljyjä/vaseliinia ootte käyttäny autojenne rattaissa ja perissä? ja kuinka pakusa?Ite käyttäny ihan perusvaseliinia mitä on tallissa isojen autojen takia. Siis rattaisiin edessä cs auton oneway:n laakereissa wd40/perus crc spray.
Mullakin on maasto ja nitro autot ja nyt tulossa se puuttuva palanen eli drifteri :DOnneks en oo ainut :azn:
Tässä olisi pieni videon pätkä uudelta Bunkkerin radalta ja autoon tulleesta äänimoduulista.
Kännykän mikki ei vaan ole niin hyvä kuin toivoa saattaa...
https://youtu.be/oeSX4mTpphw
Juu
Kyllä tuo mun auto on.
Kori on Hpi:n '66 Ford Mustang ja runko on MST Fxx-d s-type
Moi!
En osaa noista sanoa, mutta voin lämpimästi suositella 3racing Sakura D4.
Saa ilmasilla posteilla Rcmartista ja ainakin itselläni pelannut hyvin.
Säätömahdollisuuksia riittää ja hintakaan ei ole paha.
http://www.rcmart.com/3racing-kitd4awd-sakura-drift-p-62224.html?cPath=1102_1106 (http://www.rcmart.com/3racing-kitd4awd-sakura-drift-p-62224.html?cPath=1102_1106)
Toki pääsee itse kasaamaan, mutta ei ole mikään vaikea homma.
-Eero
Moi!
En osaa noista sanoa, mutta voin lämpimästi suositella 3racing Sakura D4.
Saa ilmasilla posteilla Rcmartista ja ainakin itselläni pelannut hyvin.
Säätömahdollisuuksia riittää ja hintakaan ei ole paha.
http://www.rcmart.com/3racing-kitd4awd-sakura-drift-p-62224.html?cPath=1102_1106 (http://www.rcmart.com/3racing-kitd4awd-sakura-drift-p-62224.html?cPath=1102_1106)
Toki pääsee itse kasaamaan, mutta ei ole mikään vaikea homma.
-Eero
4w drifteri hakusessa ja ja kasattuna sisältäen on One Way Diff ja muitakin ominaisuuksia ehkä harjaton mut harjallinen käy
En saanut mitään selvää tuosta aikaisemmasta kirjoituksesta.
Lisäisitkös pilkut, pisteet ja isot alkukirjaimet tekstiin, niin saan selvää mitä koitit kysyä.
-Eero
Hamietti leveyttähän saa offsetilla. Jos yhtään muuta kuin touring/drifting vanteita käyttää niin ongelmaks muodostuu renkaat. Jos taas halkaisijasta on kyse niin ei kai se haittaa, vehkeet vaan tonttiin. Kuvassa mun auton ylisuuret pyöräaukot.
Millä tavalla olet muokannut auto Drifting -käyttöön? Eikös tuo ole "Touring" -kisaamiseen tarkoitettu alusta...Kiinnostaa vaan tietää, jos alan muuttamaan omaa Tamiyaani Drift-autoksi.
Millä tavalla olet muokannut auto Drifting -käyttöön? Eikös tuo ole "Touring" -kisaamiseen tarkoitettu alusta...Kiinnostaa vaan tietää, jos alan muuttamaan omaa Tamiyaani Drift-autoksi.
Kannattaa lukea koko keskuteluketju läpi, vastaus on varmaan jo valmiiksi täällä.
Millä tavalla olet muokannut auto Drifting -käyttöön? Eikös tuo ole "Touring" -kisaamiseen tarkoitettu alusta...Kiinnostaa vaan tietää, jos alan muuttamaan omaa Tamiyaani Drift-autoksi.
Mun vanhasta autosta on kyse. Ohjaus tehty uusiksi, eli alkuperäiset ohjauksen palikat keskeltä pois ja tilalle levy. Ohjauslinkkien kiinnitys lähemmäs napoja. C-palat katkastu, alaosa vain jätetty. Spooli takana, diffi edessä. Toinen hihnapyörä spurrin vieressä vaihdettu pienempään= takapyörät pyörii enemmän kuin etupyörät. Tossa isoimmat muutokset.
Täh mutsilles. Ajattelin vaan jos driftaus kiinnostaa voi olla hyödyllistä lukea koko ketju läpi, ei sen kummempaa.Millä tavalla olet muokannut auto Drifting -käyttöön? Eikös tuo ole "Touring" -kisaamiseen tarkoitettu alusta...Kiinnostaa vaan tietää, jos alan muuttamaan omaa Tamiyaani Drift-autoksi.
Kannattaa lukea koko keskuteluketju läpi, vastaus on varmaan jo valmiiksi täällä.
Täh? Kaverihan kirjoittaa, että on hänen ensimmäinen foorumipostaus...Kiinnostaa vain tietää mitä HÄN oon tehnyt autolleen. Eikös tämä ole keskustelufoorumi?
ai kaikki sivut menee ikä ja terveysTäh mutsilles. Ajattelin vaan jos driftaus kiinnostaa voi olla hyödyllistä lukea koko ketju läpi, ei sen kummempaa.Millä tavalla olet muokannut auto Drifting -käyttöön? Eikös tuo ole "Touring" -kisaamiseen tarkoitettu alusta...Kiinnostaa vaan tietää, jos alan muuttamaan omaa Tamiyaani Drift-autoksi.
Kannattaa lukea koko keskuteluketju läpi, vastaus on varmaan jo valmiiksi täällä.
Täh? Kaverihan kirjoittaa, että on hänen ensimmäinen foorumipostaus...Kiinnostaa vain tietää mitä HÄN oon tehnyt autolleen. Eikös tämä ole keskustelufoorumi?
Täh mutsilles. Ajattelin vaan jos driftaus kiinnostaa voi olla hyödyllistä lukea koko ketju läpi, ei sen kummempaa.Millä tavalla olet muokannut auto Drifting -käyttöön? Eikös tuo ole "Touring" -kisaamiseen tarkoitettu alusta...Kiinnostaa vaan tietää, jos alan muuttamaan omaa Tamiyaani Drift-autoksi.
Kannattaa lukea koko keskuteluketju läpi, vastaus on varmaan jo valmiiksi täällä.
Täh? Kaverihan kirjoittaa, että on hänen ensimmäinen foorumipostaus...Kiinnostaa vain tietää mitä HÄN oon tehnyt autolleen. Eikös tämä ole keskustelufoorumi?
Kannattaa noissa huomioida, että niihin ei yleisimmät renkaat sovi suuremman halkaisijansa takia. Noi vanteet on 2.2" ja yleisin on 1.9"edelleen haluaisin tietää hex ja mistä löytyy se leviä nakki kun takalokakaari on liijan suuri
Olen tullut siihen tulokseen, että jätän kuuladiffin vielä lukitsematta. Mutta kertokaahan mielipiteitä alustan säädöstä, jonka meinasin tehdä: Aurauskulma takaa "suoraksi" (ei ole mitään mittavälineitä!?) ja sitten ajattelin laittaa edestä jouset vaakaan (viimeisiin reikiin) ja eturenkakaisiin hiukkasen negatiivista camberia. Menisköhän tuo jo luisussa? Nämä nyt kärkeen, kun ei ole autolla vielä driftannut kertaakaan. Sittenhän sitä voi hieno säätää kun näkee miten se luisuu. Arveluttaa vain tuo combo,että lämpeneeköhän driftkäytössä? (SP Gran turismo 2.0 lpf ja SkyRC ARES Toro Sensored 5.5t 6060kv)
Olen tullut siihen tulokseen, että jätän kuuladiffin vielä lukitsematta. Mutta kertokaahan mielipiteitä alustan säädöstä, jonka meinasin tehdä: Aurauskulma takaa "suoraksi" (ei ole mitään mittavälineitä!?) ja sitten ajattelin laittaa edestä jouset vaakaan (viimeisiin reikiin) ja eturenkakaisiin hiukkasen negatiivista camberia. Menisköhän tuo jo luisussa? Nämä nyt kärkeen, kun ei ole autolla vielä driftannut kertaakaan. Sittenhän sitä voi hieno säätää kun näkee miten se luisuu. Arveluttaa vain tuo combo,että lämpeneeköhän driftkäytössä? (SP Gran turismo 2.0 lpf ja SkyRC ARES Toro Sensored 5.5t 6060kv)
Hupsista keikkaa, edellinen omistaja olikin vaihtanut ratasdiffin taakse, nythän sen hokasin, kun rupesin tarkemmin katsomaan. Ainakin kestävämpi pitäisi olla ja saahan senkin lukkoon jos tarve vaatii.
En ole vielä driftannut metriäkään drift-renkailla varustetulla touring-autolla. :grin:
Joo, ajattelin vaan ehkä naivisti , että auto ei pysyisi hallinnassa jos perän kokonaan lukitsee. .?Tuo combo vain siinä mietityttää, kun sain matollakin auton jo vähän "driftaamaan" pelkällä kaasulla, vaikka pehmeäkumiset mattorenkaat olivat alla. Muuten minkälaisella combolla ja välityksillä driftaat? Mun combo tuossa olikin jo esillä. Välitykset ovat 21/84.
Panosta kunnon kuusiokoloavain settiin ja laadukas ruuvimeisseli sarja niin sillä pötkiikin jo näitten kans hyvinkin pitkälle. Halvalla kuusiokoloavain sarjalla saat vain palaneet hermot ja pyöristyneet ruuvin kannat.
Ipperu: Tärkeimmät on 2mm kuusiokolo ja 7mm mutteriavain. Hobbyfactoryssä on ollut hyviä hyllyssä. Driftausta varten paaaaljon tärkeempää 50:50 vetävässä autossa on riittävän liukkaat renkaat ja kääntyvyyden lisääminen, kuin oikeastaan mikään muu. Eli noi ensin ja sitten voikin siirtyä rwd autoon jos driftaus kiinnostaa vakavasti.
Suosittelen lämpimästi rc ratakeskuksella käyntiä sunnuntaina kun siellä on muita driftaajia, sieltä löytyy tietoa. Ja tietty american car showssa samat porukat + mestarit muualta suomesta.
Oletko hamietti kokeillut vaihtaa one way:n eteen ja spoolin taakse?
Toimisikohan paremmin drifterinä...
Haku tuotti yhden "järkevän" tuloksen gyron käytölle takapotkuissa ja viesti oli suurinpiirtein että: "mahdoton ajaa ilman".
Onko näin? Mulla on kokemusta vaan nelkuista ja ne taittuu ihan hyvin ilman gyroja.
3Racing Sakura D4 RWD olen vakavasti harkinnut ensimmäiseksi RWD-aihioksi (milloinhan lie tuo Yokomon YD-2 mahtaa tulla kauppoihin? kannattaako sitä odottaa? mikähän mahtaa olla hinta?) Sakura sopii ainakin hyvin budjettiin :)
Voi olla että joutuu tyyppää itekin!
Nyt oon virittäny tosta keppivetoisesta subaru drifteriä.. On kahdet angel eyes ledit eteen, jarru ja pakki valot sekä pakoputket ja niissä ledit sanwa valosysteemiin duunattuna, kaikki toimii ratista/reagoi kaasun ja jarrun asentoon yms. Lisäksi sähköiset pyyhkimet, ovet saranoilla, verkotettu grilli.. Työ vielä maalausta vaille ja takavalojen kiinnitys puuttuu. Oon tehny niin että valot on rungossa kiinni, korissa ei johtoja. Kori magneettitolpilla kiinni, myös ovet lukittuu neodyymimagneeteilla. Pakoputket diffuusorissa kiinni.
Kuvaa/videota kun valmistuu. Edit: tuossa vähän piemeässä kuvattuna suttuista kuvaa. Kuten näkyy joshdot vielä laittamatta siististi nippuun ja kori maalaamatta yms.
!subaru (http://www.youtube.com/watch?v=nfCYBrT-_X8#)
Edit2: muokkasin kytkentöjä hieman nyt etuvalot vielä fiksummat, kaikki 4 palaa kaasulla ja sisemmät puolivaloilla off power. Angel eyesit saa blinkkaa kytkimestä valkoiseen, punaiset palas koko ajan (voi vaihtaa myös toisinpäin). Aika hyvä nyt.
Kirjoittanut: poksu
« : tänään kello 15:27 »
Lisää lainaus
Mites hurjat harjattomat sulla siinä on? :cool:
Ei pitäs kyl driftatessa rattaat mennä.. Onhan ollut oikeat välitykset ja pitch? Säädettävä moottoripukki vai vakio?
Ja sopivan pieni välys rattaissa?
Osiahan TT-02:een löytyy paljonkin. Itse tilaillut ebay/rcmart
Nopeella haulla ei näyttäs olevan metallisia spurreja, mutta on siihen delrin -versio, jonka pitäs olla vahvempaa tekoa vakioon verrattuna.
Onko autossa kuulalaakerit?
Tuossa alkais olee about valmiina.
Lokareita pitää vielä trimmaa ja vase etukoritolppa puuttuu, ku paketista puuttui osa. Laitan kuntoon kun uusi koritolppasarja saapuu.
!Fazer Subaru Drift almost ready (http://www.youtube.com/watch?v=YM8hpbJU298#)
(http://www.snrt.net/drift1.jpg)
(http://www.snrt.net/drift2.jpg)
(http://www.snrt.net/drift3.jpg)
(http://www.snrt.net/drift4.jpg)
(http://www.snrt.net/drift8.jpg)
eiks noi ole HPI vintage vanteet
Joo sivupeilit on tärkeet :D hyvä
Sain Sakuran valmiiksi: http://modelcartuning.simplesite.com/430388641 (http://modelcartuning.simplesite.com/430388641)
Täsä se lähtee!! saas nähdä mitä tulee.
Vanha lelu toyota lähtee projektiin. tarkoituksena tehdä siitä harjallinen 1/14 Drifteri.
Mikä Kyosho kyseessä? Fazerilla ei ole koskaan ollut ongelmia vetareiden kanssa, ajettu 2 vuotta samoilla muovisilla.
Testiä terassilla pojan kuvaamana
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=2lgTqPW1ZPc#)
hyvältä näyttää!
mistä teit umpiot?
treenasin illalla (wow valot!) ja tässä aamusella kotimatto "radalla",
RWD sakura on törkeen hyvä!!
pystyy vetää hallitusti tiukkaa linjaa. ihan eri ku 4WD
tossa vielä aloittelua eiliseltä
https://youtu.be/2lgTqPW1ZPc
Millaista Tamiyan alustaa kannattaisi katella noin 300-400€ budjetilla + mitä laadukkaita sähköjä max 300€ tämmöiseen. Muutkin hyväksi koetut merkit käy. Mistä nättejä koreja ja vannesettejä saa parhaiten :cool:
Millaista Tamiyan alustaa kannattaisi katella noin 300-400€ budjetilla + mitä laadukkaita sähköjä max 300€ tämmöiseen. Muutkin hyväksi koetut merkit käy. Mistä nättejä koreja ja vannesettejä saa parhaiten :cool:
itellä on tamiya tt-01
lisätty tämä kitti
http://www.rcmart.com/conversion-upgrade-version-tamiya-tt01-tt01e-cktt0-p-37019.html?cPath=595_744_708 (http://www.rcmart.com/conversion-upgrade-version-tamiya-tt01-tt01e-cktt0-p-37019.html?cPath=595_744_708)
paitsi oranssi
edessä onway
takana lukko
sähköt speed passion
sarvöks servo
vetarit piti vaihtaa ohuvempiin koppana toyota mark 2 koppa. mahollisesti tulossa toyota 86
ylimääräiseksi hyllyyn jäi 120a harjaton setti ja 60a esc ja motti
sekä hpin sprintti on tossa mustangin korilla senkun drifti renkaat alle ja luistelemaan
drifterissä rengaskulmat on tärkeä, ei niinkään hiilikuitu
joo mut korin allahan ne. valot ja sellaset siistit lisäykset.
Nelikko on vauhdikas mutta rwd tarkempi ja rauhallisempi, hihnavetoisena hiljainen, ite tykkään tosi paljon.
Esim tuuppi Sakura D4. Tai Yokomo tuuppi jossa on krossarin aski (nyt en muista mallia). Siitä on myös pro versio. Myös MST:n uusi tuuppi vaikuttaa hyvältä. Kts rcmart.com Sieltä on hommattu porukassa autoja. Suomessa tarjonta aika nihkeetä.
Nyt tän keskustelun lukemisen jälkeen heräsi itsellänikin kiinnostus rc-driftingiin. Pystyisikö tälläistä kokeilla Turun suunnalla jossain?
-racer
Pojalle hommattiin Sakura D4 AWD oman takavetoni rinnalle. Huomenna ratakeskukseen tyyppää.Tosiaan nämä mikarin vanhat autot siirtyi minun ja kaverin omistukseen. Oli tarkoitus vetää molemmilla RWD:nä, mutta ei oikein saatu autoa pysymään hanskassa niin päivitettiin toinenkin auto, jolloin nyt meillä on kaksi D4 AWD:tä. Yritystä oli kyllä mukana, todettiin että tuo lattian pinta lienee syynä miksei RWD luisuttelu meinannut onnistua. Kaveri osti HPI e10 drifterin myös, aika leluhan se on sakuroihin verrattuna mutta menee kyllä tosi hienosti luisussa siitä huolimatta. Voi olla että ostetaan porukalla matto tuohon lattialle niin hiljenee metelikin samalla.
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214466595731._szw1280h1280_.jpg)
Löytykö noita magneetti koritolppia suomesta mistään?
Linkki?
Onko muuten näihin drifti autoihin olemassa kisoihin jotkut tietyt vaatimuket vai saako autot olla sitä mitä ne on?
Nyt ois rahat sillä mallilla että drifteri vois kotia rantautua, mutta vielä viime hetkillä rupesin empimään kahden vaiheella.
Eli mitä mieltä täällä on ihmiset näistä kahdesta vaihto ehdoista, kumpi olisi parempi/kannattavampi;
Yokomo YD-2E rwd vai 3Racing Sakura D4 rwd?
Terve
Olen ostamassa Yokomo alustaa drifting 1:10 autoon. Olen täysi rookie, joten viisammilta ja kokeneemmilta kyselen apuja.
Ensinnäkin sopiiko eri valmistajien sähköosat toisiinsa, vai pitääkö kaikki sähköt olla samalta valmistajalta?
Mitä tuumaatte tästä kokoonpanosta?
https://www.drifted.nl/en/drift-package-yd-2e-rwd-chassis-kit-with-gyro-yg-3.html (https://www.drifted.nl/en/drift-package-yd-2e-rwd-chassis-kit-with-gyro-yg-3.html)
https://www.drifted.nl/en/d2-coreless-digtital-servo-13kg-low-profile-black.html (https://www.drifted.nl/en/d2-coreless-digtital-servo-13kg-low-profile-black.html)
https://www.hobbylinna.fi/tuote/motor-quicrun-3650sd-105t-g2/HW30404309/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/motor-quicrun-3650sd-105t-g2/HW30404309/)
https://www.hobbylinna.fi/tuote/quicrun-10bl60-sensored-esc-for-cars-1-10/HW30108000/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/quicrun-10bl60-sensored-esc-for-cars-1-10/HW30108000/)
https://www.hobbylinna.fi/tuote/sanwa-mx-v-dry-rx-37w-3ch-24-ghz/101A30885A/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/sanwa-mx-v-dry-rx-37w-3ch-24-ghz/101A30885A/)
Kiitokset jo etukäteen
Arttu
Terve
Olen ostamassa Yokomo alustaa drifting 1:10 autoon. Olen täysi rookie, joten viisammilta ja kokeneemmilta kyselen apuja.
Ensinnäkin sopiiko eri valmistajien sähköosat toisiinsa, vai pitääkö kaikki sähköt olla samalta valmistajalta?
Mitä tuumaatte tästä kokoonpanosta?
https://www.drifted.nl/en/drift-package-yd-2e-rwd-chassis-kit-with-gyro-yg-3.html (https://www.drifted.nl/en/drift-package-yd-2e-rwd-chassis-kit-with-gyro-yg-3.html)
https://www.drifted.nl/en/d2-coreless-digtital-servo-13kg-low-profile-black.html (https://www.drifted.nl/en/d2-coreless-digtital-servo-13kg-low-profile-black.html)
https://www.hobbylinna.fi/tuote/motor-quicrun-3650sd-105t-g2/HW30404309/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/motor-quicrun-3650sd-105t-g2/HW30404309/)
https://www.hobbylinna.fi/tuote/quicrun-10bl60-sensored-esc-for-cars-1-10/HW30108000/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/quicrun-10bl60-sensored-esc-for-cars-1-10/HW30108000/)
https://www.hobbylinna.fi/tuote/sanwa-mx-v-dry-rx-37w-3ch-24-ghz/101A30885A/ (https://www.hobbylinna.fi/tuote/sanwa-mx-v-dry-rx-37w-3ch-24-ghz/101A30885A/)
Kiitokset jo etukäteen
Arttu
Terve
Nyt on paketti saapunut perille. Yokomon YD2E alusta, Yokomon moottori ja esc, omg servo ja sanvan radiot. Sellainen RWD, jossa moottori on takana.
Aloittelija toki hieman ymmällään (tai ainakin pohtii), että mihin kohtaan esc, gyro, vastaanotin kannattaa sijoittaa. (Kaksipuoleisella tarralla, eiks joo?)
Tuossa esc:ssä on mukana myös power capacitor. Mihin kohtaan olette sen kiinnittäneet, siihen escin viereen?
Voisiko joku ottaa kuvan alustastaan (päältä päin), jossa näkyisi esc, gyro, vastaanotin, on/off-kytkin ja se power capacitor? Saisin hieman enemmän käsitystä niiden sijoittelusta.
Tuhannesti kiitoksia
A
Kiitokset kaikille neuvoista ja kuvista. Sain auton kasattua ja maalattua. Muutama kerta meni äksyillessä kun auto ei kulkenut metriäkään suoraan, vaan kääntyi ihan itsestään. Selvisi että gyro olo maksimissa. Kovin otti herkästi. Nyt parempi kun hieman säädin.
Mutta mutta nyt auto kovasti aliohjaa eli puskee. Mitä te konkarit suosittelette? Painoa etuakselille?
Kiitokset
Arttu