Voisvat tehdä noista suoraan asiallisia harjattomia tai myydä kittinä ilman turhia hiilimoottoreita ja niille tarkoitettuja nopareita. Muuten kyllä ihan mielenkiintoinen modauksen kohde. Lukittavat diffitkin ihan kiinnostavia, jos vaan ovat kestäviä.
Siis onko autossa Cravling toiminto ja nopean ajamisen toimonto? Näin yhressä videossa, että, kun nappia painetaan niin muuttuu crwlericsi ja kun painetaan toiseen suuntaan voi ajaa nopeasti?
Ei nyt muistu mieleen kuinka osina tuo Revo Platinum Edition tulee, mutta ainakin siitä on karsittu sitä turhaa roinaa pois.
tällänen traxxas crawleri ja tos saa vissii otettua nelikon pois päältä :shocked:
Ja onko kukaan vielä hommannut tuollaista itselleen jotta saisi hiukan käyttö kokemuksia.
Mutta eihän toi kyllä mitenkään kauhean kovaa kulje mitä noista promo videoista katoin...!Niin ja tuo kulkupuoli johtuu enneminkin siitä että siinä on kaksi vaihdetta....
Mutta eihän toi kyllä mitenkään kauhean kovaa kulje mitä noista promo videoista katoin...!Niin ja tuo kulkupuoli johtuu enneminkin siitä että siinä on kaksi vaihdetta....
hobbylinnas hinta 595e Minun mielestä aika kallis vaikka on lukko diffit
Noh, eikös kukaan ole vielä Summittia ehtinyt hommata? Kuvia ja kokemuksia nyt, hophop. :wink:
Hintataso jenkkilässä näyttäisi olevan AMainHobbies 490$, RC-Planet kympin enemmän ja TowerHobbies 515$.
Laitahan kuvaa sit ku tulee.
Olispas mielenkiintoista nähdä hieman myyntilukuja tämän auton kohdalla verrattuna vaikkapa muihin Traxxasin kamppeisiin.. Jotenkin tuntuu että Traxxas iski kirveensä kiveen tämän kohdalla. Ei meinaan kauaa tarvii miettiä ostasko tämän vai HPI Savage Fluxin..
Olispas mielenkiintoista nähdä hieman myyntilukuja tämän auton kohdalla verrattuna vaikkapa muihin Traxxasin kamppeisiin.. Jotenkin tuntuu että Traxxas iski kirveensä kiveen tämän kohdalla. Ei meinaan kauaa tarvii miettiä ostasko tämän vai HPI Savage Fluxin..
Ei meinaan kauaa tarvii miettiä ostasko tämän vai HPI Savage Fluxin..
Eka sähkis joka herättää mielenkiintoa joten kokemuksia peliin kunhan joku pääsee kokeilemaan.OT: Itseäni taas ei ole kiinnostanut mikään polttis muuten kuin alustana sähkölle. Polttiksella en ole ajanut, mutta lähinnä on ollut täysboikotti käyttövoimaa vastaan. Tuottaa erilaisia monen tyyppistä saastetta.
OT: Itseäni taas ei ole kiinnostanut mikään polttis muuten kuin alustana sähkölle. Polttiksella en ole ajanut, mutta lähinnä on ollut täysboikotti käyttövoimaa vastaan. Tuottaa erilaisia monen tyyppistä saastetta.Jatketaan nyt hiukan offia, sori, itse olen kyllä ns. polttismiehiä(pari sähkistä löytyy kyllä), mutta tossa kun saasteet mainittiin niin eikös nuo erityyppiset akutkin aikamoisia saasteita sisällä. Hävittämällä asianmukaisesti niistä ei vissiin kyllä vapaudu paljon saastetta..? Mitenköhän valmistuksessa..
ja pistähän lopullinen velkomistuomio vehkeestu ku saat sen.
Ohoh, peräti 50e halvemmalla kuin Hobbylinnasta.. Kyllä ite olisin melkei jo tuolla erotuksella tukenu suomalaista yrittäjää..
Minkäs värinen se summitti on?
Laitahan kuvaa sit ku tulee.
Laita harjattomat, niin näkisin että mielipiteesi vaihtuu nopeasti jos wanhat merkit pitää paikkaansa :D
Pitää joskus kun jaksaa, niin googlettaa tai laskea noi välityssuhteen peristä ja lootista ja sit laskea mitä se kulkee vakiona ja sit kattoo joku toivottu nopeus ja siitä on sit helppo laskea mitä pataa ja akkua se on vailla :)
Ja samoin renkaat ovat todella pehmeät. Sen takia se eteneekin vallan mainiosti huonossa maastossa!
Niin, minkäslainen pito noissa vakiogummeissa on kiipeilyä ajatellen? Veikkaan että aika kovaa kumia ovat..
Ihan sopivasti näyttäs olevan tehoa. Kun joskus harjattoman laitan niin just tollaset tehot ois passelit miulle. Kun vaan joku tietäs tarkemmin mitkä kamppeet tuossa on kiinni?? :huh:
Ja samoin renkaat ovat todella pehmeät. Sen takia se eteneekin vallan mainiosti huonossa maastossa!
No et osaa sinäkään lukea, muutama postaus ylempänä....
Onko muuta järkevää harjatonta settiä kun tuo Mamba monster ja 2200kv motti? Ei tartteis ihan noin paljoo tehoa välttämättä ja ei haittais pikkasen edullisempi hintakaan...Akut sopii hyvin todennäköisesti, jos ei ota älyttömän tehokasta moottoria. Kato tuolta vaik, siellä on 75mm 540 kannuja sekä paksumpia kannuja joissa varmaan on vääntöä kun pituuttakin tuntuu olevan: http://www.swanghobby.com/home.php?cat=63
Tällä hetkellä omistan 2kpl uusia 7.4v 5000mAh 20c lipoja. Voiko niitä hyötykäyttää jossain tähän autoon sopivassa harjattomassa paketissa?
Eipä noita valmiita paketteja taida pahemmin muita olla, mutta erillisistä nopari + moottorivaihtoehdoista ehkäpä seuraavaa:EZrunia myös täältä ilman kalliita postimaksuja: http://www.swanghobby.com/home.php?cat=36
eZRun 80A (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=HW80ampesc) tai eZRun 150A (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=HW150caresc)
Nämä osat siis valittu kevyen budjetin ja käytön huolettomuuden mukaan, saahan noihin rahaa palamaan sitten useita satasia jos siltä tuntuu (esim. Tekin RX8 combot, Xcelorin 1/8 combot).
Toki olisin suomalaisia suosinut, mutta sabe ja hobbylinna eivät osanneet antaa eksaktia ajankohtaa, arvio oli toukokuun maisemissa.
Mitkä akut sulla on?
Tees palvelus ja mittaa sen akkukotelon koko, että mikä on isoin patteri mikä mahtuu...?
Joo, kiitos.
Määritteletkö akkujesi tarkempaa merkkiämallia?
edit:
Suorastaan NAURETTAVAA toimintaa amainhobbiessilta!
Iltapäivällä tänään tilasin ja nyt on jo lähetetty.
Mukava saada taas nopeata S&H palvelua.
edit2: millasta ajoaikaa on ollu?
Traxxas Summit RTR haettu tullista ja tässä se mitä auto tuli kokonaisuudessaan maksamaan:
-Traxxas Summit RTR A Main Hobbies kaupasta n. 373€
-toimituskulut n. 70€
-tulli+alv n. 100€
Eli yhteensä hinnaksi tuli n. 543€.
Pääs käymään sillai, että möin poitsun läppärin, xboxin yms ja tilasin amainista hänelle topikin edustaman auton synttärilahjaksi (7vee tulee tauluun).
*köh* pitää sanoo että se on koeajettu tehtaalla :)
*köh* pitää sanoo että se on koeajettu tehtaalla :)Jesi, annat olla vaan paketissa. ;) Ja sitten sanot pojalle että lähetään käymään tullissa... sitten auto onkin jo autossa ja: "oho... ai se olikin jo täällä!" ;)
Koska on:
(http://farm4.static.flickr.com/3204/3288002774_ebfbb2e8c2.jpg)
Niin tarvii tilata:
(http://i7.ebayimg.com/07/i/001/3b/90/2b34_1.JPG)
Noita on hieman huonosti atm saatavilla, ebayssä on parhaimmillaan noita myyty 20-40usd, 3usd kampetta, joten odottelen tovin =)
Ei liity suoranaisesti aiheeseen, mutta tiedäthän että on erä slummittia liikenteessä mistä porsii diffin joku akseli, ennyt muista mikä.
Karkaisuvirhe, tehdas korvaa.
traxxasin foorumin perusteella kovin yleinen ongelma.
Laitoin jo eilen meiliä tehtaalle että osaavatko sanoa runkonumeron perusteella vialliset autot, että sais korvaavat osat ennenku laukee.
Mut selvishän tuoki kyselemättä.
2x* 3400mah meni tuossa vartin suttauksessa.
edit:
surrattiin akullinen takavetona, onhan tuo hieman kalliihko stampedeksi.
Mutta näin ns kokeneena harrastajana, niin on tuo kyllä vauhdin puolesta yyber-tylsä auto ajaa (nyt 14s nimhit).
edit2:
Mikäs sulla savo on kolme viimestä numeroa sarjanumerossa? (tarra auton rungossa)
(ota noista lainauksista vai kuvat pois =)
Essonbaarin mukaa mitä isommat lukemat, sen paree. (eos onko Fakta vai maaginen päätelmä).
Mulla 378.
paljonkos tuommoinen summit kulkee kahdella 7 kennosella 8.4v akuilla? ja tuo osa joka hajosi niin siis se on vain karkaisuvirhe, että uudemman sitten kestävät paremmin vai?
ja tuo osa joka hajosi niin siis se on vain karkaisuvirhe, että uudemman sitten kestävät paremmin vai?
Jeps, suihkulla vaan ja sit narulle kuivumaan akan kalsareiden viereen.
100% stock Traxxas Summit.
Boy weight: 25kg (55lbs)
My weight: +100kg (+220lbs)
Lots of pulling power, no grip....
Kuusiokoloruuvien kannoissa varmaan ruoste näkyy ekana.
monta akullista oot ajanu tolla summitilla yhteensä?En oo tarkemmin laskenu mut ehkä reilut 20...
Pitihän sitä leikkimään alkaa...
Ompas siinä hyvin vääntöä. Isompikin, kuin kuvista pysty päätteleen.
kävisko nuo renkaat mitä jesi tuossa esiteli niin suoraan spedeen tai vaikka rustyyn??
juu, en siis ete aatellukkaa laittaa tommosia todellakaa, mut kaveri halus välttämät kysyy et käykö
From: "Support" <support@castlecreations.com>
To: "Jere" <jesi@iki.fi>
Sent: Monday, April 13, 2009 9:18 PM
Subject: Re: Waterproofing Mamba Monster?
> Any modification that makes it impossible to service the controller
> voids the warranty. We make it as water resistant as it's going to get
> without voiding the warranty. ;)
>
> Joe Ford
> Product Specialist
> Castle Creations
----- Original Message -----
From: "Support" <support@castlecreations.com>
To: "Jere" <jesi@iki.fi>
Sent: Monday, April 13, 2009 9:27 PM
Subject: Re: Waterproofing Mamba Monster?
> Jere,
>
> I do, but as we do not know what it will do we cannot warranty it. ;) We
> have never tested it in that environment.
>
> Joe Ford
> Product Specialist
> Castle Creations
----- Original Message -----
From: "Support" <support@castlecreations.com>
To: "Jere" <jesi@iki.fi>
Sent: Monday, April 13, 2009 9:38 PM
Subject: Re: Waterproofing Mamba Monster?
> No beta testing for that. ;)
>
> Joe Ford
> Product Specialist
> Castle Creations
Jere wrote:
> HMPF!
> Maybe i change all my CC products to Brand N or L.
> :D
----- Original Message -----
From: "Support" <support@castlecreations.com>
To: "Jere" <jesi@iki.fi>
Sent: Tuesday, April 14, 2009 11:11 PM
Subject: Re: Waterproofing Mamba Monster?
> LOL! I know you too well. I don't think you'd do that. Too smart for
> that. ;)
>
> Joe Ford
> Product Specialist
> Castle Creations
Näppäilin testailun vuoksi kiina 2800kv xl pannun kiinni.
Kaveriksi Mamba Max ja CC-Bec 6.1v, akkuina kiina hardcase 2s 4000mah, toki sarjaan kytkettynä.
Ykkösellä kulkee sen mitä poitsulle normaalisti tarvii, kakkosella heittääkin jo sitten volttia, joka sinällään on :cry:
Mutta nyt on vetoja sen verran että itsekkin jaksaa bashailla enemmän, menee ihan mukavasti hytti vinossa kun laittaa pelkän takalukon päälle...
(Kalkulaattori sanoo ykkösellä 20kmh, kakkosella 65kmh)
Kevyt crawlinki onnistuu tuolla pannulla, vaikka kiinapadat eivät ole tunnettuja alapään tuntumastaan, varsinkaan kun sensoria ei ole.
Mutta pitää ajella tuolla enemmän ja haistella että vaatiiko tuo sensoripannun ja noparin (esim: Tekin RX8)
Mamba veti vartin tms ajon jälkeen temp-cutoffin, joka ei sinällään ollut yllätys.
Huomenna kipasen noparin kanssa paikalliseen ele-tukkuun sovittelemaan sopivaa purkkia noparille ja öljylle.
Sen takia protoilen maxilla, koska ne ovat jo luotettavaksi osottautuneita ja kun Joe nihkeilee takuun kanssa, mun tuurilla MMM kyrvähtäis luonnostaan ja takuut on poltettu kun öljyssä on ollut (toki kunnolla putsaamalla öljyistäkin pääsee eroon).
First digit:
6 = dust tight - No ingress of dust; complete protection against contact
Second digit:
6 = powerful water jets - Water projected in powerful jets against the enclosure from any direction shall have no harmful effects.
8 = immersion beyond 1 m - The equipment is suitable for continuous immersion in water under conditions which shall be specified by the manufacturer.
NOTE: Normally, this will mean that the equipment is hermetically sealed. However, with certain types of equipment, it can mean that water can enter but only in such a manner that produces no harmful effects.
Ensimmäinen numero:
0: Ei suojausta.
1: Suojaus suuria kappaleita vastaan, halkaisija 50mm tai enemmän.
2: Suojaus keskikokoisia kappaleita vastaan, halkaisija yli 12,5mm.
3: Suojaus pieniä kappaleita vastaan, halkaisija yli 2,5mm.
4: Suojaus erittäin pieniä kappaleita vastaan, halkaisija yli 1mm.
5: Suojattu pölyltä. Ei edellytä täydellistä tiiveyttä, mutta haitallisia pölykertymiä ei saa syntyä.
6: Täydellinen suojaus. Pölytiivis.
Toinen numero:
0: Ei suojausta vettä vastaan.
1: Suojaus suoraan ylhäältä tulevaa vettä vastaan.
2: Suojaus ylhäältä +/-15 astetta tulevaa vettä vastaan.
3: Suojaus ylhäältä +/-60 astetta tulevaa vettä vastaan.
4: Suojaus vesiroiskeita vastaan.
5: Kestää vesiruiskun joka suunnasta.
6: Kestää suurella paineella tulevan ruiskun.
7: Kestää hetkellisen upotuksen veteen.
8: Kestää pysyvän upotuksen.
Baysilone Fluid M 500
Product Description Baysilone Fluid M 500 is a 100% polydimethylsiloxane of viscosity
500 mm²/s. The product differs from organic materials in its physical
and chemical properties such as high and low temperature stability,
good dielectric properties, low interfacial energy, and chemical
inertness. Baysilone Fluid M 500 can be used in a wide range of
applications ranging from heat transfer media and hydraulic fluids to
polish and antifoam formulation.
Key Performance
Properties
• High and low-temperature stability
• Low pour point
• Low temperature and pressure dependence of viscosity
• Good dielectric characteristics
• Low interfacial energy
• High surface activity
• High compressibility
• Chemical inertness
Applications • Heat transfer media
• Hydraulic fluids
• Dielectrics fluids
• Water repellents
• Polishes
• Lubricants
• Antifoams
• Mould release agents
Typical Product Data
Property Unit Value
Viscosity at 25°C: 500 mm2/s
Density at 25 °C: 0.97 g/cm3
Pour point: ~ -50°C
Flash point: 315°C
Ignition point: > 400°C
Containers: Baysilone Fluid M 500 is available in 50 kg cans, 200 kg drums, and
950 kg totes.
:)
Äsken molskautin noparin purkkiin, laitoin purkin kippoon läpivienti alespäi, oli puol tuntia ja hieman oli hionnut läpi, ei valumalla mut enivei.
Törkkäsin vähän liimaa kaveriksi, niin pääsee protoilussa eteenpäin.
Tarvii seuraavaan evoluutioon kun ehtiijaksaajanormiselitykset päälle nii laittaa jokaine johto omaan läpivientiinsä, niin silloin ei tuotakaan ongelmaa ole.
Ja ammattitaitoiset huomaa, että toinen vetää alitehoisilla vakio kamoilla ja toinen tehokkailla harjattomilla :wink:
ja ettei käy kuten tuola Toisaalla kävi, niin heti uutena tukin wanteissa olevat reijät ja porasin renkaisiin ulkokehälle neljät reijät.
Näin ollen sisään pääsevä vesi tulee myös ulos. kiitos keskipakovoiman.
4400mah 12s nimheillä ajaa noin tunnin.
Bnii.
Mutta onneksi selviää vielä rahalla :)
Savokin voi ottaa savut summitista ku otat MMM kamppeet siitä savagestas :)
Tosin, niillä kamppeilla kroolailu ei oo optimaalista, mut eteenpäin kulkee.
[08:53pm] <Divi--> jesi onko noi sun autot crawl vai bash?
[08:58pm] <@jesi> molempia?
[08:59pm] <@jesi> riippuu iha mis asennos lähettimen namiskat on?
[08:59pm] <@jesi> mitä, eikö teillä ole vaihteita ja kytkettäviä lukkoja? :shocked:
- 2* 2s 5000mah lipo
Nuo 5000mah voidaan suositusten mukaisesti ladata 10-12min ajassa........
Nyt kun on crawling kausi meneillään, niin ruuvasin Mamba Maxin tuon vakikoneen kaveriksi, aika perverssi moottorijarru......
muistaakseni tehdas määrittää revo perheen 1:10, mutta mielestäni auto on selvästi ns 1:8.
Imo muutenkin tähän sekava määritys, parempi olisi rengaskoon ja akselivälin perusteella eikä millään hatusta vedetyllä suhdeluvulla.
Traxxas Summit RTR haettu tullista ja tässä se mitä auto tuli kokonaisuudessaan maksamaan:
-Traxxas Summit RTR A Main Hobbies kaupasta n. 373€
-toimituskulut n. 70€
-tulli+alv n. 100€
Eli yhteensä hinnaksi tuli n. 543€.
Sub-Total: $489.99
United Parcel Service - Worldwide Expedited: $125.41
Discount Coupons (JJDCPP925): $-25.00
Total: $590.40
Jahas. Piti rekisteröityä tännekin foorumiin kun minäkin sitten menin ja tilasin "pojalle" tuon Summitin, samasta paikasta kuin jesi ja savo (ehdin jo tilata hobbylinnasta, mutta kuulemma koko maasta ei vehjettä löydy ennen kesäkuuta). Kiitos vaan e.m. jäsenille jenkkilävinkistä.
Edit: ai niin, piti vielä kysellä viisaammilta että mitäs mun kannattaa tuohon ostaa lisuketta? Toinen akku ainakin, mutta mistä ja millainen?
ja kiinanserkku myy yhden tommosen akun hinnalla kaksi 4000mah lipoa.
Sama serkku myy pätevää laturiakin samaan rahaan 3-4kpl.
Enivei, kukin ostaa mistä lystää.
Olisit pirulauta tullu huhuileen tänne ennen auton tilausta, mulla ois ollu jeesata sulle 125usd alekuponki...
Enivei #2:
Tilasin joutessani slummittiin Tekin RX8 combon, eli kyseessä on sensorillinen(!) 6s/210A setti, koneeksi tulee 40/76mm pannu, 2250kv.
Ja vielä: olenko antanut itseni ymmärtää oikein että paketin mukana ei tule akkuja eikä laturia lainkaan? Minä näistä mitään ymmärrä... :huh:
Tässä yksi vaihtoehto akuiksi http://www.hobbylinna.com/yuntong-5000mah-hard-case-lipo-p-21372.html ja siihen sitten joku tasaava laturi,hobbylinnassa kyllä tietävät mikä sopii.
Miulla on tämä laturi http://www.hobbylinna.com/swallow-acdc-p-4381.html
Päädyin loppujen lopuksi sitten tilaamaan nuo samat vermeet kuin savo:lla, olivat akut ilmeisen hyvässä halvennuksessa kun kustansivat 55eur/kpl? Tuetaan nyt tasapuolisuuden nimissä suomalaistakin lama-yrittäjää... ;)
Tarviiko jotain muuta vielä, että Summit lähtee möyrimään?
Onko Summitin noparissa yllämainuttu lipocutoff härvellys?
Tuo vinssi on suorastaan söpö. Nouseeko summitti ilmaan jos pelkällä vinssillä nostaa?
No entäs jos sitä vääntöä käyttäis hyväksi ja laittas isompaa pinjonia moottoriin?
Menee croolatessa liian nopeaksi sitten?
Eilen pääsin korkkaamaan Summitin. On se iso. Ja on se hauska! :mrgreen:
Laitan jossain vaiheessa kuvia...
Summit-fanit varmasti nähny, mutta pannaan ny..
http://www.youtube.com/watch?v=sd-MJkfay6I&feature=related
:shocked:
Pari kipaletta Summitteja lähti tänää Nokialle päin. Sininen ja keltanen, toinen menee kaverille toinen itelle, polttelee jo pikkusen toi harjaton setti, ku pääsi koe-ajaan, mut yritetää pärjäillä vakiolla nii pääsee möyräsee oikee kunnolla.
edit: poitsu antoi vähän mailaa vakiosähköillä ja LRP haitek pakka antautui, en tiedä miksi, kun pakat balansoitu/mätsätty tasaseen tahtiin:
maxiv: mitkä on kolme vikaa numeroa autosi sarjanumerosta?
Joku rasvamonttu se oli..
höhöhöh, erottuu tuo valkonen slummit "hieman" muista kun veto on päällä :afro:
"itse veistelen vermeet niin, että jos haluaa +100kmh vetoja" Pääseekö Summitilla jo +100km/h, jos on tuo mamba ja 6s lipot? Olisko Sava Fluxia sinäänsä parempi, kun saa "ryömiäksi"?
Minusta auto näytti aika kivalta noissa videoissa!
=)
Onkos kuvan pilotti ollut tyytyväinen tuotteeseen?
Terveppä terve
Olisi muutama kysymys nyt koskien tätä Summittia koska olen aikeissa ostaa sellaisen ennemmin kuin HPI Fluxin :laugh:
1. Minkä värinen on nyt se missä ei ole mitään valmistusvirhettä/sarjanumero ja yleinen kestävyys muutenkin?
2. Omistan jo LiPo akut, Yuntong 5000mAh 7.4v eli sopivatko suoraan tuohon? Niihin olen laittanut TRX liittimet.
3. Sitten jäi ylimääräiseksi E-Maxxi ajoilta tommonen Novak HV Pro 6,5t harjaton combo niin voiko/sopiiko sen asentaa tuohon ja miten helposti?
Kiitokset nyt etukäteen, vaikuttaa kyllä todella asialliselta peliltä tämä Summitti :cheesy:
Noniin, nyt on auto sieltä pistetty tulemaan :grin: Maksoi päälle 600dollaria, paljonkos sille nyt sitten vielä tulee tullia? Rahdiksi laitoin tosiaan UPS eli ensi viikolla pitäisi olla täällä? Niin ja Mastercard kohdan täytin myös. Olinkin ollut jo aikaisemmin jokin jäsen tuolla vaikka mitään en ollutkaan ostanut sieltä eli ei sen kummempia alennuksia nyt sitten tullut :) Jäi sen auton väri kohta huomaamatta mutta taajuuden laitoin A6 eli 27.255mhz.
TRAC38A2 Red CH A2
TRAC38A4 Yellow CH A4
TRAC38A5 White CH-A5
TRAC38A6 Blue CH-A6
paljonkos sille nyt sitten vielä tulee tullia? Rahdiksi laitoin tosiaan UPS eli ensi viikolla pitäisi olla täällä?
HPI Flux Savagee kyllä on saatavilla, joka tosin ei ole niin käheä :laugh:
Towerin klubialennuksella 125$ pois hinnasta. Liityin klubiin nimenomaan hankkiakseni summitin edullisemmin, se on arpapeliä missävaiheessa saa alennuskoodit tai milloin ne toimii. Minulla meni viikko klubiin liittymisestä ennenkuin sain koodit.
?!?!?!??!?!?!?!?!?!? Olikohan liian kova alastulo vai mitä on päässy käymään?
UPS toimittaa paketin kolmessa päivässä kotiovelle (jos ei ole ongelmia matkan varrella) ja laskuttaa tullin kulut jälkikäteen.
Mulla meni ainaki ohi?
Tuo luvattu toimitusaika sisältää tullauksen.
(ja AKoolla on auto jo sängyssä peitonalla)
Niin ja tosta UPS tulimaksusta täytynee sanoa, että teki ihmeen paljon, ainakin mielestäni: 141,89euroa?!? O_o Normaalia vai ko kö?
Empäs muista kirjottelinko tänne aikaisemmin, mutta kirjoitetaan nyt:Tuli muuten todistettua tuokin tänään - aika pienestä reiästä mahtuu puolet foamia tulemaan pihalle. Kävi muuten korkealla... :grin:
Summitin wanteissa on reijät, josta kivasti kaikki pikkusilppu ja vesi menee vanteen/foumin/kumin väliin.
Ja sitteku on tarpeeks voimaa, tai tasauspyörästö pissii käteen kakkarinkiä tms ajaessa, että pyörintänopeutta on tarpeeeksi, niin keskipakovoiman ansiosta se veden itseensä imenyt foumi pyrkii horisonttiin ja siinä kohtaa ei muutama milli kumia tunnu.
Eli pukkaapi gummista foumi läpi ja sitte on gummi ja foumi pashana...
No nyt se summitti vihdoin poiki!
Kerkesinhän tuossa jo muutaman kuukauden ja arviolta n. 35-40 akullista ajella vakiokamoilla.
Mielestäni ihan hyvin kesti auto ennen ensimmäistäkään remonttia.
No se etu vetarin sisempi pää siitä tapin vierestä lohkes. Nyt jo uudet osat tilauksessa eli pieni tauko ja sit taas kovaa ajoa!
Noniin, nyt kolmannen ajokerran jälkeen kävi hieman huonosti 30min ajettuani crawlaamista +kaasuttelua nopeammalla vaihteella. Elikkäst, etupään oikean vetarin yläosakiinnike irtosi/katkesi "kolostaan" :/ Mitäs nyt on järkevintä tehä, vissiin ostaa uusi samanlainen osa vai vaihtaa teräsvetareihin kaikki?? Tämä ei siis ihan sama vika ole mikä menisi takuuseen :/ Mutta näin tällä kertaa, ei järin kestävää. Ajelin siis kallio pusikko maastossa, pururadan läheisyydessä. Korjaukseen.... =)
No tiedän kyllä mitä kuvissa lukee ja näkyy mutta ei siinä ole sitä palaa sen tarkemmin merkitty. Etuoikeasta shaftista on kuitenkin kysymys
Joo Dieselman, kerro ihmeessä kun alkaa paikat rapistuu :D Mullaki meni siis kolmannella ajokerralla toi vetari ja sit tällä neljännellä toi gear diff lock outputti :p Enkä siis ehdoin tahdoin tietenkään näin kallista vehjettä halua rikkoa kun on ainoa autokin vielä, niin ei pääse taas vähään aikaan ajelee :/
morjens
itselle kanssa tuli tänään postissa saapumis ilmoitus tullista, joten ehkä jo huomenna olen kanssa summitin omistaja. Itselläni ainakin hyviä kokemuksia traxxasin laadusta, e-maxx (3905) & e-revo (3.3). Ne on ollu ainakin kestäviä, uudet akut tuli tänään lrp5300 40c/60c joten pitäis paukkuja piisata. Kysymys onko toi se sama evx2 nopari kun e-maxxissa vakiona? Mitä te kokeneemmat summitti kuskit ootte mieltä, kun mulla on tossa e-maxxissa nyt kiinni mmm kombo (2200kv), onko se turhan raju summittiin vai tarviiko siihen lisää potkua / vääntöä?
juu, mutta mitkäköhän nimh akut nyt hankkisi?? kysyinkin jo tuossa edellä....
hmmm... kannataisko ostaa 2kpl 7.2v 5100mahhttp://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Team-Orion-5100-Rocket-Pack-Stick-NiMH-72V-wTamiya-Plug-107930
vai sitten 2kpl 8.4v 3600mah http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/GMVIS-3600mAh-84V-potkoakku-103628
mitäköhän ajoaika noilla on?
ennenkun törsäät noihin nimh akkuihin rahaa, niin mieti onko budjetti kuinka tiukka. Jos laitat puolet enemmän rahaa akkuihin saat lipo akut. Joissa pidempi ajoaika ja kestoikä n.10 kertaa kauemmin.
Mutta jos haluat vetää kahvassa tai perstuntuma vaatii takalukkoa, niin avaa vastarikotelo ja vaihda lukkomoduulin johdot ristiin.....
jaa se löyty.Juu, paikkoja vahdoin, en kääntänyt. Suttailun mukavuus nousi potenssiin kymmennen :kiss:
Enivei, vaihda johtojen paikkaa, elä käännä. (väri väriin, tlock moduulissa merkittynä johtojen värit!)
Paljonkohan tuon summitin lukkoja käyttävän microservon teho on?
Vois vaikka hommata hajonneen tilalle jonkun vastaavan mutta halvemman.
Summit kuskeillekkin olis tarjolla giga radioo 4kanavalla.
http://www.traxxas.com/products/accessories/trx_accessories_transmitters.htm (http://www.traxxas.com/products/accessories/trx_accessories_transmitters.htm)
Pitänee sitten vissiin antaa periksi ja ostaa hyvä moottori kun tämä halpa tuli nyt testatuksi. :angry:
Eka ajo Summitilla takana (kiitos savo), hyvin toimii.
Ajon jälkeen toisen akun jännite 6,2 ja toisen 7,1 V (2S uuden LiPot), johtuukohan noparista vai akuista.
Mgm on liki ainuita isoja joille on luvattu edes jonkinlaista veden kestävyyttä.
Toki voit upottaa noparin sopivaan öljyyn, niin sitten...
Mä en noita kortsuun/ilmapalloon/jne virityksiä oikeen laske miksikään, kun laittaisi katkenneeseen jalkaan laastarin...
Vähän ihmetyttää tuo epätasaisesti akkujen purkautuminen. Taas oli 5,9 V toisessa ja 7,3 V. Täytyy nyt katsoa paljonko niihin menee ampeereita. Voisiko joku mitata vakio noparilla onko meneekö samalla tavalla.
Kantsii tosiaa huomioida osia kalastaessa, että e-revo ja summit on aika pitkälle samoja vessoja, siten jos soitat kauppaan: "onx summitin tukivartta?", --"öööö ei?" vs "onx e-revon tukivartta?", ---"ööö joo!".
Että kantsii ladata e-revon purkukuvat ja osalistat ja verrata aina saman osan numeroa, että onko sama ja sitte lähtee soitellen sotaan.
Tuo ylempi on aivan totta.
Jos tosiaan joku paikka aina ratkee ni siihen jotaki kovempaa, mut ei muuten.
Tuo on aikoinaan kokeiltu ja ei toimi ns kokonaan alu bling bling auto.
esim: kaikki tukivarren reijät kuluu hetkes väljäks ja aina saa olla dremelöimässä jotai bulttia auki, eikä alu kestä yhtään vääntöö(ainakaan useammat).
Ja sitten joskus koittaa kuitenkin se hetki et osuu ja kunnolla ni sitten on kaikki osat kaput.
Tääkin on tietysti semmonen asia mitä jokaisen täytyy kokeilla enneku uskoo.
Ärh!
ei kellään sattuisi olemaan kuskinpuolen etummaista vetaria joutilaana? Otti ja meni särki se...
Ärh!
ei kellään sattuisi olemaan kuskinpuolen etummaista vetaria joutilaana? Otti ja meni särki se...
Onkos kysessä "normaalin" mittanen vai se lyhkäsempi ?
Tuskin on osiakaan, jos ei autojakaan ole vielä?
Ei niissä oo eroa kun vetarit, diffit, bulkit, nämä siis alustapuolella.
Mitä nyt sit hieman ulkomuodossa. :grin:
Pistetään lisää "vettä ihmetyksen" myllyyn... Itellä meinaan meni tuo vetari crawlatessa... =D
Mutta mistä olette tilaillut vetareita kun ovat särkyneet?
Jännä kyllä, järjen mukaan perä on kovemmilla kuormilla ku etupää.
Ainut joka puollustaa tuota etupään ongelmaa on se että renkaassa on sisällä vettä ja siten massaa ja wipraattoa, siis pitkällä perällä ajaessa.
Mutta näin unisena, ei kyllä tuu tasan muuta syytä että miksi keula purkaantuu.
Ja bad horsie tms myy jousien päälle kangassuojia ja usea silikoonisia suojia iskarin varren päälle.
Akkujen rinnankytkentä ei pikaisen googletuksen perusteella olekkaan ihan niin suoraviivaista, BEC-piiri ei taida pitää ainakaan tosta 11,1V jännitteestä. Huomenna tutkitaan asiaa lisää.Erillinen BEC voi tulla tarpeeseen, jos meinaat ajaa 11,1 voltilla, jolloin ongelmaa pääsee kiertämään. Voi olla, että noppa kestää 11,1 volttia sisään yhdestä piuhasta jonkin aikaa, mutta kuumenee kyllä ajaessa...
Kyllä summitin nopari on speksattu 7.2-16.8v jännitteelle, tämä siis jopa valmistajan sivuilla.
Taasen wanhempi noparimalli jota käytettiin aikaisemmissa isoissa malleissa ei niin tykkää pienemmistä jännitteistä.
Erillinen BEC voi tulla tarpeeseen, jos meinaat ajaa 11,1 voltilla, jolloin ongelmaa pääsee kiertämään. Voi olla, että noppa kestää 11,1 volttia sisään yhdestä piuhasta jonkin aikaa, mutta kuumenee kyllä ajaessa...
Ja unohtaa koko villi ajatus - tuossa riittää kuitenkin ajoaikaa hitaalla välityksellä 50-60min ihan perus nimheillä, eli kahdella akkusarjalla pääsee jo aika pitkälle.
sitten soitat joihinkin niistä kymmenestä traxxasia myyvään liikkeeseen ja kyselet ko. osanumerolla?
Ihan utelaisuuttani kyllä haluaisin tietää miten sait spurrin säleiksi, koska oon kilowattiharjattomillakin ajanut ja moni muukin, eikä spurrin kanssa ole mitään ongelmaa.
(pl. käyttäjä/hammasvälin säätäjä)
Ja jos tietoisesti ostaa auton jota ei vielä myydä suomessa, niin voihan sillä kaivaa verta nenästään.
Tosin, alan tuntien vaikka autoa myydään suomessa, ei tarkoita sitä että osia saa...
Oletuksena suomalaisten rc-liikkeiden sivut sisältää noin 30% siitä mitä liike sisältää...
Nonnä... mahtaisko kellään olla Stummittiin elikkäs murheenkryyniin sopivaa spurria jouten?
Pakko myöntää että jo nyt hippasen kaduttaa ko. värkin hankinta. Ei niinkään muuten kuin osien saatavuuden tai pikemminkin niiden olemattoman saatavuuden takia.... tosin, sama spurri (osanumero 3961/3959/3960) on revossa, e-maxxissa, ....
Musta taas tuntuu että sivuilla on 70% tavaraa jota "ei juuri nyt ole varastossa" ja olenkin huvittuneena seurannut näitä sivuja. Kauanko voi ihmisille myydä eioota? Kohta nostavat ALVin 25% niin loppuu se vähäkin ostelu kotimaasta.
mistä saa tällä hetkellä halvinmalla summitin
Spurri ja pinioni kannattaa aina pitää varalla, ovat jossain määrin kulutustavaraa. Tosin oikein säädettynä (hammasvälys+kytkin) voivat kestää pitkään, mutta juurikin huonolla tuurilla joku irtokivi saa tuhoja aikaiseksi. Atlantin takaa noita saa alkaen alle $3 per spurri, tosin toimitusaikaa ja -kuluja on sitten jonkin verran.
Ota ohjauksen servovivut irti ja testaa onko ohjaus jostakin kohtaa jumissa? Toimiiko servot irrallaan? Tossa kahden servon hommassa on myös hyvä mahdollisuus polttaa servot, jos/kun servovarsien säädöt on pielessä ja servot tappelevat toisiaan vastaan ihan neutraalitilanteessa ja renkaat suorassa.
Voi perhana, olisko noi nyt sit keksineet kärähtää, ohjausservot... Täytyy uuden päivän valjettua ottaa noi servot pöydälle ja suorittaa ruumiinavaus...
Voi perhana, olisko noi nyt sit keksineet kärähtää, ohjausservot... Täytyy uuden päivän valjettua ottaa noi servot pöydälle ja suorittaa ruumiinavaus...
Viimeistelläkseni maanantai ketutukseksi hiljalleen kääntyvän sunnuntai tympäännyksen irrotin ohjausservot. Apukuskin puoleinen täysin jumissa... Servokauppaan pääsee siis... voihan kak.
Vaikuttaa siltä että noi servot on vääntäneet toisiaan vastaan ja toinen sittn väsyi. Been there, done that... oppirahat tuli itselläkin maksettua.
Onko kellekään muulle juolahtanut mieleen muuttaa systeemi yhdellä vahvalla servolla toimivaksi? Sinänsä tuo ei mitään rakettitiedettä olisi. Tuossa oikeanpuoleisessa poterossa olisi helppoa tilaa kun tuon mikroservon siirtäisi...E-Revon tuplaservoja on ainakin mualimalla muuteltu. Valmistajan vinkkelistä saattaa olla halvempi ostella pienempiä servoja isompi määrä kuin pienempiä servoja pieniin autoihin ja isompia servoja isoihin autoihin erikseen. Lisäksi tuplaohjausservot kuulostaa hienolta ja onhan siinä sitten sitä redundanssia...
Vai onko tuolle kahden servon systeemille joku hyvä perustelu. Vaikuttaa siltä että tuo tulee olemaan jatkossakin ongelma.
Moi
Oliko kyse noista hd 9660mg servoista.Onko tietoa ovatko standardi kokosia vai joutuuko
sovittelemaan paikalleen, tarttis vanhaan E-Maxiin saada lisää potkua ohjaukseen ja ei kai se Summitissakaan pahaa tekisi.
Taitaavat kokolailla olla. Revon servot on 125oz kipale, eli kokonaista 7kg tulee yhteisväännöksi.
Itselle tulee Revoon kaksi 20 kg:n voimaservoa ja kytkentä siten että CC BEC antaa virtaa servoille ja noparin BEC vastarille. Kyllä kai ne renkaat voisi kääntyä yhdelläkjin servolla, mutta kun on kertynyt autoon vähän lisäpituutta akselien väliin ja samalla lisää massaa (6,4 kg), niin ei ainakaan nuo traxxasin 9 kg vääntävät 2075:t riitä kääntämän renkaita paikallaan eivätkä kestä ehjänä.
kiitos etukäteen. toivon saavan järkevän vastauksen.
kiitos etukäteen. toivon saavan järkevän vastauksen.
Uhraa vaikka viis minuuttia googlen käyttöön.
Ei pitäs olla mahoton tehtävä.
Ole hyvä!
fluxsin gombo on tulossa ainakin kokeiluun.tiedän että tostakin tulee sanomista. :evil:
No sehän likipitäen sama setti kuin harjattomassa Revossa, joten eiköhän sen pitäisi mennä Summitiin ihan yhtälailla heittämällä. Noparin kiinnitykseen on olemassa joku ylihinnoiteltu Traxxasin muovitekele, mutta itselleni on tähän asti tosiaan kelvannut tuo Bilteman tarranauha.
Kokeile vakiopinionilla ja riippuen siitä missä ajat ja miten, saatat haluta vaihtaa tilalle pienemmän.
Akut on syytä olla lipoa. Itsellä tuo vastaava setti Castlen combona ja hyvin on toiminut ainakin 4S:llä. Muilla kennomäärillä ei ole tullut edes mieleen kokeilla.
PS. no mitäpä täällä päätään aukomaan, siitä ei tule kuin kaikille paha mieli.
No nyt se summitti vihdoin poiki!
Kerkesinhän tuossa jo muutaman kuukauden ja arviolta n. 35-40 akullista ajella vakiokamoilla.
Mielestäni ihan hyvin kesti auto ennen ensimmäistäkään remonttia.
No se etu vetarin sisempi pää siitä tapin vierestä lohkes. Nyt jo uudet osat tilauksessa eli pieni tauko ja sit taas kovaa ajoa!Noniin, nyt kolmannen ajokerran jälkeen kävi hieman huonosti 30min ajettuani crawlaamista +kaasuttelua nopeammalla vaihteella. Elikkäst, etupään oikean vetarin yläosakiinnike irtosi/katkesi "kolostaan" :/ Mitäs nyt on järkevintä tehä, vissiin ostaa uusi samanlainen osa vai vaihtaa teräsvetareihin kaikki?? Tämä ei siis ihan sama vika ole mikä menisi takuuseen :/ Mutta näin tällä kertaa, ei järin kestävää. Ajelin siis kallio pusikko maastossa, pururadan läheisyydessä. Korjaukseen.... =)
Nämä molemmat kuullostaa samalta mitä mun Summitille kävi, jos oikein ymmärsin. Mulle lähettivät tehtaalta uudet osat kun kävi noin:
(http://i407.photobucket.com/albums/pp158/maxiv73/31052009045.jpg)
Kumpi vaihde siihen jää, hidas vai nopea?
Noniin, nyt kolmannen ajokerran jälkeen kävi hieman huonosti 30min ajettuani crawlaamista +kaasuttelua nopeammalla vaihteella. Elikkäst, etupään oikean vetarin yläosakiinnike irtosi/katkesi "kolostaan" :/ Mitäs nyt on järkevintä tehä, vissiin ostaa uusi samanlainen osa vai vaihtaa teräsvetareihin kaikki?? Tämä ei siis ihan sama vika ole mikä menisi takuuseen :/ Mutta näin tällä kertaa, ei järin kestävää. Ajelin siis kallio pusikko maastossa, pururadan läheisyydessä. Korjaukseen.... =)
Nämä molemmat kuullostaa samalta mitä mun Summitille kävi, jos oikein ymmärsin. Mulle lähettivät tehtaalta uudet osat kun kävi noin:
(http://i407.photobucket.com/albums/pp158/maxiv73/31052009045.jpg)
jeah tollanen ongelma kävi mulle jo toisen kerran ensin hajos vetarin yläpäästä ite korjasin kun ei hajonnu muutakuin tappi oli lentäny veks koska ne pikkuruuvit löystyy ja pääsee se tappi lentämään poes. nyh repipahemmin alapäästä. mitäs tehä minkä lainen viesti ja minne huono englannin kielitaito saisko apuja.oisko jollain viesti pohjaa. kuva löytyy.
Mites muilla, onko eri koulukuntia? Voiteluainetta avoimeen CV:hen vai ei? Ja minkälaista voidetta?
juu tuli toi keskidiffikin :lol: kaip se pitäs mallata laatikkoon ja eikun testaamaan :p jos ei tunnu hyvält eikun keskidiffi myyntiin :grin:
Jokos hamietti on saanut Summittiin keskidiffin paikalleen??
Jokos hamietti on saanut Summittiin keskidiffin paikalleen??
jep kyllä se laatikossa lepää ja testasin toimii erinomaisesti. suosittelen.
Jokos hamietti on saanut Summittiin keskidiffin paikalleen??
jep kyllä se laatikossa lepää ja testasin toimii erinomaisesti. suosittelen.
Menikö miten helposti vai joutuko enemmänkin rakentelemaan?
pari ylimäärästä rattasta heitin veks kun katoin että niil ei oo enää mitään merkitystä. ja suoraan se sinne uppos toisen akselin ja rattaan paikalle ja boxsi kii ja auto kasaan ja menoksi.
Lainauspari ylimäärästä rattasta heitin veks kun katoin että niil ei oo enää mitään merkitystä. ja suoraan se sinne uppos toisen akselin ja rattaan paikalle ja boxsi kii ja auto kasaan ja menoksi.
Miten paljon keskidiffi vaikuttaa ajossa, eli lyökö lähdössä pahasti tyhjää etupäästä? Kiinnostaa kaikki ennakkotiedot, revoon juuri pudotin diffin paikalleen muttei päässyt vielä testaamaan, pitää ruuvata loputkin osat vielä kiinni.
onko kellään tollasta ohjainta.
http://www.traxxas.com/products/accessories/acc_imgs/tq_24ghz_4ch.jpg
harjattomilla mmm v3 gombol tulee pätkimistä kun ajaa etäällä vaki ohjaimela
onko kellään tollasta ohjainta.
http://www.traxxas.com/products/accessories/acc_imgs/tq_24ghz_4ch.jpg
harjattomilla mmm v3 gombol tulee pätkimistä kun ajaa etäällä vaki ohjaimela
Mutta mites tuon ohjaimen kanssa joutuuko vastarin vaihtamaan?
(tyhmä kysymys mutta itellä summitti ensimmäinen auto nikkojen jälkeen) :grin:
Mutta mites tuon ohjaimen kanssa joutuuko vastarin vaihtamaan?
(tyhmä kysymys mutta itellä summitti ensimmäinen auto nikkojen jälkeen) :grin:
Joutuu. Se tulee sen uuden radion mukana.
onko tullut mieleen että summitis on lukot :huh: joka tarvii oman säätö nipukan :shock:
ja aika harvas sellanen on. :undecided:
sanosin että traxxasin ohjain on paras koska se on siihen suunniteltu. eikä se oo ees paha hintanen.
terve
Mua kiinnostaa kuinka paljon summitin saa kulkemaan 3s lipolla ja 9500kv koneella.
täällä kaivataisiin summitiin kanssa lisää kulkua.Onhan se yksi niistä hyvistä. Sitten on Tekin RX8 2250kv comboa ja turnigyä ym.
onko tuo mmm combo ja 2200kv motti hyvä yhdistelmä, jos ajaa kahdella 3s 5000mah 30c lipolla sarjassa ?
terve
Mua kiinnostaa kuinka paljon summitin saa kulkemaan 3s lipolla ja 9500kv koneella.
Eli eikun ostamaan ja E-revon välitykset kehiin. :roll:terve
Mua kiinnostaa kuinka paljon summitin saa kulkemaan 3s lipolla ja 9500kv koneella.
Laskeskelin tuossa joutessani:
- ei sisällä ilmanvastusta, voimansiirtohäviöitä, renkaiden palloontumista, jne pikkujuttuja.
- oletuksella että kennojännite pysyy 4.2v
- oletuksella että kone pyörii 9500kv tappiin asti.
Ykkösellä: 65kmh
Kakkosella: 178kmh
E-revon lodjun väleillä: 240kmh
jaaha :shocked:
Minkäköhän kokonen sen koneen pitäis olla. Eli ei siis kv koko vaan moottorin ulkomitat.
Ykkösellä: 65kmh
Kakkosella: 178kmh
E-revon lodjun väleillä: 240kmh
Mut kyllä se kovempaa pitää saada kulkemaan heh hee. :grin:E-Revossa Turnigyn kombolla tuli kokeiltua semmoista, että kalkyylin mukaan ois kulkenut yli 120 km/h (6s:llä). Ei tullut mitattua, mutta helpommin jää kuskista ja muista ajo-omituisuuksista kiinni, kun nousee keula ylös niin helpolla. Huippujen tavoittelu monsterilla on ehkä se juttu joillekin, ei minulle.
Mistäköhän euronettipuljusta tälläisen löytäisi? Jenkkipuljuja tuli vastaan pari mutta mahdolliset p*skalla tuurilla päälle lätkäistävät tullit nostaa hinnan liki kotimaiselle tasolle...
Itseasiassa erään ystävällisen forumpostaajan vinkistä katsoin jo sieltä. Hölmöä vain on, että kokonaishinnan (sis. toimitus) näkee vasta kun on tehnyt tilauksen siihen pisteeseen, että on rekisteröitynyt ja antanut kaikki osoitteet sekä luottokorttitiedot sinne...
Tosiaan nykyisellä taalan kurssilla jenkkilästä tilaaminen alkaa olemaan jo turhaa touhua, kiitos Kreikalle.
Kysellään nyt täältä jos joku osaisi neuvoa... Eli suoraan paketista otettuna Summitin toinen ohjausservo pitää ääntä vaikkei renkaat olisi käännettynä tippaakaan. Sellaista ikään kuin ininää, ehkä hyttysen ininän voimakkuuksista. Onko tämä normaalia? :undecided:
Jos renkaita kääntelee käsillä niin ininän voimakkuus pienenee jonkin verran riippuen siitä kuinka paljon niitä on kääntänyt, mutta se ei häviä missään vaiheessa. Vai pitääkö niitä ohjausservoja alkaa jotenkin säätelemään, vielä kun näin aloittelijana osaisi... :embarrassed:
Kysellään nyt täältä jos joku osaisi neuvoa... Eli suoraan paketista otettuna Summitin toinen ohjausservo pitää ääntä vaikkei renkaat olisi käännettynä tippaakaan. Sellaista ikään kuin ininää, ehkä hyttysen ininän voimakkuuksista. Onko tämä normaalia? :undecided:
Jos renkaita kääntelee käsillä niin ininän voimakkuus pienenee jonkin verran riippuen siitä kuinka paljon niitä on kääntänyt, mutta se ei häviä missään vaiheessa. Vai pitääkö niitä ohjausservoja alkaa jotenkin säätelemään, vielä kun näin aloittelijana osaisi... :embarrassed:
Kysellään nyt täältä jos joku osaisi neuvoa... Eli suoraan paketista otettuna Summitin toinen ohjausservo pitää ääntä vaikkei renkaat olisi käännettynä tippaakaan. Sellaista ikään kuin ininää, ehkä hyttysen ininän voimakkuuksista. Onko tämä normaalia? :undecided:Ihan normaalia ininää tietääkseni. Enemmän olisin huolissani jos servo ei ininis ollenkaa virran ollessa päällä..
Jos renkaita kääntelee käsillä niin ininän voimakkuus pienenee jonkin verran riippuen siitä kuinka paljon niitä on kääntänyt, mutta se ei häviä missään vaiheessa. Vai pitääkö niitä ohjausservoja alkaa jotenkin säätelemään, vielä kun näin aloittelijana osaisi... :embarrassed:
Kysellään nyt täältä jos joku osaisi neuvoa... Eli suoraan paketista otettuna Summitin toinen ohjausservo pitää ääntä vaikkei renkaat olisi käännettynä tippaakaan. Sellaista ikään kuin ininää, ehkä hyttysen ininän voimakkuuksista. Onko tämä normaalia? :undecided:
Jos renkaita kääntelee käsillä niin ininän voimakkuus pienenee jonkin verran riippuen siitä kuinka paljon niitä on kääntänyt, mutta se ei häviä missään vaiheessa. Vai pitääkö niitä ohjausservoja alkaa jotenkin säätelemään, vielä kun näin aloittelijana osaisi... :embarrassed:
Eli ilmeisesti sitten hommasit sen. Mistä ja mihin hintaan? Itteä vähän kiinnostais ks. auto myös eikä näitä pahemmin mailla liiku...
Eli ilmeisesti sitten hommasit sen. Mistä ja mihin hintaan? Itteä vähän kiinnostais ks. auto myös eikä näitä pahemmin mailla liiku...
Kiitos servoneuvoista. Vähän tuollaista ajattelinkin, manuaalissa vain oli jokin näin aloittelijan näkökulmasta melkoisen vaikea servojen keskittämisproseduuri kaikki ohjauslinkit irroittaen ym.
Kysellään nyt täältä jos joku osaisi neuvoa... Eli suoraan paketista otettuna Summitin toinen ohjausservo pitää ääntä vaikkei renkaat olisi käännettynä tippaakaan. Sellaista ikään kuin ininää, ehkä hyttysen ininän voimakkuuksista. Onko tämä normaalia? :undecided:
Jos renkaita kääntelee käsillä niin ininän voimakkuus pienenee jonkin verran riippuen siitä kuinka paljon niitä on kääntänyt, mutta se ei häviä missään vaiheessa. Vai pitääkö niitä ohjausservoja alkaa jotenkin säätelemään, vielä kun näin aloittelijana osaisi... :embarrassed:
Eli ilmeisesti sitten hommasit sen. Mistä ja mihin hintaan? Itteä vähän kiinnostais ks. auto myös eikä näitä pahemmin mailla liiku...
RCM:llä on ainakin 1kpl esillä kys autoo.. kysyppäs lähtiskö se
Mikä on rcm :)(joku kauppa?)?
moi, oisko summittiin tekin rx8 brushless 2250 kv setti hyvä? vai onko heittää jotain muuta hyvää settiä ?
Eli ensimmäiset kunnon ryömimiset ja pelleilyt takana ja tottakai p*skaksi meni sellainen osa, jota ei löydy manuaalin räjäytyskuvista. Eli etupuskurin takana oleva "kantokahva" / joustosysteemi jolal etupuskuri sekä etuvalot ovat korissa kiinni. Samanlainen "kahva" joka pitää takapuskuriakin korissa kiinni.
Ongelma on se, että Traxxasin manuaalissa sekä sivuilta ladattavassa front assembly -räjäytyskuvassa siinä on aivan erilainen osa kiinni (numero 5635).
Taka"kahva":
(http://samu81.pp.fi/RC/IMG_1495.JPG)
Etu"kahva":
(http://samu81.pp.fi/RC/IMG_1496.JPG)
Ja tuon etukahvan paikalla on räjäytyskuvissa aivan erilainen osa, sellainen pelkkä paksu palkki. Iso kiitos sille joka keksii tuon osan nimen ja jopa varaosanumeron :)
Kävisiinä vaan sitten taas niin, että tuli sorruttua. Vaikka suunitelmissaa oli myydä roinaa pois XD. Pari päivää sitten laitoin saksasta giga summitin tulemaan.No tilaa nyt pakkiin ainakin noita vetareita.Ne ei meinaan sitten kovin kauan kestä,ainakaan harjattomilla sähköillä.
Onkohan tähän mitään must päivityksiä heti lahoavien osien puolesta, mitkä sais melkeen heti pistää tulemaan?
e: Aikasemmista kuvista ymmärsin, että tämä ainakin: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=238017_454&products_id=35587
Pitäneekö laittaa muuta tulemaan samalla reissulla vai tuon jälkeen kestää perus rällästykset vakio kamoilla?
Entä onko liian iso auto Novakin HV 4.5:selle? Novakin sivuilla http://www.teamnovak.com/products/brushless/hv4.5_system/index.html ainakin suositellaan tätä e-maxiin ja sehän on samaa kokoluokkaa. Toki tuo on kohtuu tehokas motti varsinkin 4s:llä, mutta eihän sitä tehoa ole koskaan liikaa.Itselläni oli E-Revossa Novakin HV 5.5T ja mitä silloin tuli foorumeita luettua, bäshäilyautoon 6.5T olisi ollut enempi hyväyttä ja 4.5T on lähinnä huippujen hakemiseen. 4.5T kone kiertää aika julmasti 4s:llä. 5.5T kävi 4s-lipoilla aika kuumana. Hyväähän tuossa on sensori (ja hinta?) sekä se, että hyvinkin on plug'n'play. Noppa on ehkä vähän "wanhaa" tekniikkaa, ei ole tuntumaltaan (IMO) niin hyvä kuin uusimmat kiinalaiset sensorilliset. BEC ottaa virtaa vain toisesta akusta.
Mikäs olis sellanen sopiva harjaton motti tälle pirsille MMM:n kaveriksi. castle-neu 2200kv on varmaan liian tehokas?E-Revossa on käytännössä samat palikat ja tulee tehtaaltakin MMM-kombon kanssa. Jos MMM:n pistät, siihen saa hyvät kiinnikkeet Traxxasilta ihan valmiina palana.
Ehkä teen sitten noin...
Mikäs olis sellasta läpinäkyvää (jotta näkee ne ledit) veden kestävää mömmöä millä noi olis hyvä suojata? Nyt olen pari kolme kerrosta elektroniikkalakkaa heittänyt niihin, mutta jos ne tohon katolle lättäsee niin tarviikyllä jotain mömmöä vielä kaveriksi.
Mulla ei kyllä ole ollut ongelmia MMM:n cut offin kanssa. Pari noita on ollut tosin ajellut pääasiassa 2-3s lipoilla.
e: Pitäskö ne valaa epoxiin? Joku muotti vaan, että pysyy mömmöt muodossa. Vai olisko parempia ehdotuksia?
Ihan hyvin on toiminut MMM:n cutoff. Ainakin omassa katkaisee siinä missä on säädettykin katkaisemaan.
Voiko summitin evx2 nopariin laittaa harjattoman ja mitkä olis hyviä harjattoimia siihen.Mamba monsteria näkyy monella olevan. Harjattomia moottoreita ei voi käyttää harjalliselle moottorille tarkoitetun noparin kanssa eli siis eipä käy evx2.
Vai kannattaako suosiolla ostaa tekin rx8 tai mamba monsterin setti.
Ja onnistuuko jos laittaa harjattoman sensorillisen ja jättää siitä vaan yhden piuhan laittamatta?
Jos ostais tekin rx 8 noparin ja siihen jonkun 2000 kv harjattoman moottorin . Paljonko tollasella 2000 kv koneella oikein on vääntöä ?
Sitten asiaan:
- Mistä nyt kannattaa hankkia Traxxas Summitti?
- Mukana tulee ilmeisesti jonkinmoiset akut mutta ajattelin hankkia kaksi akkua esim: Lipo 5400mAh 25-45C 7.4V 2S. (joista löytyy kapasiteettia ja potentiaalia myös tekniikkamuutoksille)
- Graupner Ultramat 14 Plus laturi taitaa olla järkevä hankinta, sisältääkö se toiminnon joka ymmärtää automaattisesti katkaista latauksen ja miten toimii?
Liitinadapterit taitaa tulla akusta riippuen?- Lipo akkujen suojapussi
- Mistä autoon LiPo-Cut-Off?
Nopari 2-6S, kuten edellä mainittu, mutta tuo moottori oli alun perin speksattu enintään 4S:lle ja rinnalla oli saatavilla 4274SL-moottori, joka edelleen on saatava XERUN combon yhteydessä. Tuo on speksattu 6S:ään asti.
nuo punaiset xe-runeja?
Niitä oli kait haukuttu melko huonoiksi jossain kohtaa tätä topiccia, vai oliko toi moottoreita koskeva topic. Pitääkö tässä vaan ostaa suomesta jotain laatu kamaa?
Mikä ois vaihtoehto jos rupee ostamaan kallista tavaraa.
XE runin moteista ja nopareista ei taida pahemmin olla poikittaista sanaa...
Mites summittiin ois mamba max nopari ja 5700 kv moottori? ajattelin kokeilla mites toimii. Meneekö ihan vakion tilalle vai ei? :tongue:
Mites summittiin ois mamba max nopari ja 5700 kv moottori? ajattelin kokeilla mites toimii. Meneekö ihan vakion tilalle vai ei? :tongue:
Niin ja olet JESI myös vaihtanu tuon lukkosysteemin niin että kytkettynä on takalukko tai etu ja taka. Mistä tuon vaihdoin teit? Ohjaimen sisältä johtoja katkasijasta vaihtelemalla vaiko joku helpompi systeemi?
Tuli itsekin Summit hommattua ja pikkasen tartteis lisää tehoa.Voin itse muutaman Summitin kokemuksella sanoa että ilo on lyhyt hintaansa nähden noilla karvallisilla moottoreilla... Ainakin jos meinaa oikeasti autolla leikkiä sukellusvenettä tai muuten vaan mutarallia vedellä niin ei vaan toimi.Vesi-muta-hiekka ym. shaisse ei tee hyvää moottorissa=muutaman akullisen jälkeen kypsä eli kakkana.
Haluan kummiskin pitää auton veden kestävänä, joten harjallista konetta kehiin.
Onko kellään kokemusta tästä koneesta?
http://204.186.93.64/Summit-Single700-HO.htm
nuo vakio renkaat on parhaat lumi hangessa toimii ihan hyvin. Mulla tälläset renkaat . http://www.imexrc.com/servlet/the-1537/IMEX-1-fdsh-8-TRUGGY-TIE/Detail
Mihin käyttöön ajattelit renkaita ?
kyl mulla kuvio on pysyny puhtaana lumessa ja menöö pinta liidos alumiininen e-max lumen pääl. :p
Mutta voiko olla jos on prolinen 40 series masher renkailla liikaa painoa että toi paino ois sen käräyttänyt sen noparin ?
Tuli tuossa ajeltua Summitilla MMM combolla 6s setupilla. Hyvin lähtee lumi liikkumaan kun hieman kaasua antaa. Olisiko jollain havaintoa mistä saisi edullisesti/näppärästi/nopeasti tuota electrick/liquid teippiä? Parista paikasta koittanut haalia, mutta aina vastauksena on että "ei meillä ole".Myös clas ohlssonilta löytyy teippiä.
Tuli tuossa ajeltua Summitilla MMM combolla 6s setupilla. Hyvin lähtee lumi liikkumaan kun hieman kaasua antaa. Olisiko jollain havaintoa mistä saisi edullisesti/näppärästi/nopeasti tuota electrick/liquid teippiä? Parista paikasta koittanut haalia, mutta aina vastauksena on että "ei meillä ole".Myös clas ohlssonilta löytyy teippiä.
Jos jollain hyviä ehdotuksia ohjaimeksi jossa kantama enemmän mitä näkökyky ja 4/5 kanavainen ohjain vastarilla niin ehdotuksia otetaan mielellään vastaan. Nuo ohjaimet vaan kun alkaa jo maksamaan suht reilusti ja ei viitsisi 500€ ohjainta hommata.Futaba 4PL, jos ei Traxxasin gigarammarit kelpaa?
Jos jollain hyviä ehdotuksia ohjaimeksi jossa kantama enemmän mitä näkökyky ja 4/5 kanavainen ohjain vastarilla niin ehdotuksia otetaan mielellään vastaan. Nuo ohjaimet vaan kun alkaa jo maksamaan suht reilusti ja ei viitsisi 500€ ohjainta hommata.Futaba 4PL, jos ei Traxxasin gigarammarit kelpaa?
Tässäpä uusi onnellinen Summitin omistaja Nokialta. No pojallehan auton toki ostin mutta on sen verran hauska peli että välillä tulee melkein riitaa että kumpi laitteella saa päristellä menemään. Eli laite on melko uusi ja ajettu vasta noin 10 akullista mutta huomasin että etupäästä on ne pivot ballien siniset suojat (4kp)l rikki molemmin puolin. Kuinka pahasta ongelmasta puhutaan eli tarviiko heti laittaa tilausta uusista osista? Ajattelin vain että jos tämä kuume vielä pahemmin kevään mittaan nousee, niin saattaa olla että isä tilailee itselleen myös uuden 4x4 Slashin, niin ei tarvi ajovuoroista niin pahasti pojan kanssa painia. Samalla voisin sitten myös noi uudet suojat tilailla...
Onko kukaan vielä saanut tuota summitin vakiomoottoria rikki normaaliajolla? Luin koko ketjun läpi, muttei sattunut silmään moista tapausta.
Eihän tuo 775 ainakaan kallista ole. http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43339&grpid=3901
Mutta noita dewalttejakin ne on laitellu, eikä nuokaan kovin kalliita ole http://www.robotmarketplace.com/products/BP396505-22.html
Eihän tuo 775 ainakaan kallista ole. http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43339&grpid=3901
Mutta noita dewalttejakin ne on laitellu, eikä nuokaan kovin kalliita ole http://www.robotmarketplace.com/products/BP396505-22.html
Ei ole kallis, mutta tuo alkuperäinen ei myöskään kestänyt kovin pitkään.
Onks noiden led valoje pakko olla toss.Mutt aika tekninen :shocked:
Eiköhän bec ottaisi virtansa molemmilta akuilta, jos se kestäisi 4s (tai 16.8 voltin nimhit). Tiedä hänestä onko miten hyvä valikoima akkukoteloihin mahtuvia 4s-lipojakaan...
Niih jos oot ostamassa e-maxia harjattomana vakiona niin tokihan tuo summittia paljon kovempaa kulkee, Ville puhuu hiilellisestä e-maxista ja siihenhän on taas ihan turhaa vertailla esim. Savage Fluxia mikä on harjaton vehje aina. Siis jos harjattoman fluxin tai emaxin ostaa niin meno on kun eri planeetalta vauhtinsa osalta kun fluxissa missä on aina hiilellinen kone vakiona. Toki päivittää pystyy siihen harjattoman, mutta aattelin nyt selvennellä tilannetta ettei harjallinen e-maxx/savage flux oo kuluiltaan mitenkään samalla viivalla kun hiilellinen maxi.Harjalinen ja hiilellinen on sam asia ja flux ei tosiaankaan oo harjallinen.
Niih jos oot ostamassa e-maxia harjattomana vakiona niin tokihan tuo summittia paljon kovempaa kulkee, Ville puhuu hiilellisestä e-maxista ja siihenhän on taas ihan turhaa vertailla esim. Savage Fluxia mikä on harjaton vehje aina. Siis jos harjattoman fluxin tai emaxin ostaa niin meno on kun eri planeetalta vauhtinsa osalta kun fluxissa missä on aina hiilellinen kone vakiona. Toki päivittää pystyy siihen harjattoman, mutta aattelin nyt selvennellä tilannetta ettei harjallinen e-maxx/savage flux oo kuluiltaan mitenkään samalla viivalla kun hiilellinen maxi.Harjalinen ja hiilellinen on sam asia ja flux ei tosiaankaan oo harjallinen.
Onko teidän Summitti vakio, ja millä akuill ajelette? Riittääkö vauhti sillä?Eipä se kovin pitkään vakiona säilynyt, mutta vakiosähkötkään ei ihan onnettomat ole. Huiput jää niillä kuitenkin ehkä vähän turhan alas, joten itse päivittelin sitä myöten harjattomiin. Autossa on ollut "kilowattiharjattomia" joilla mennään sataa, mutta nyt on kiinni sensorillinen, aika maltilliset tehot antava harjaton. Huiput on ehkä luokkaa 40 km/h, mutta möyrintäkin sujuu hienosti. Ja jos tarvitsee mennä kovempaa, niin löytyy harjaton iso E-Revo sitä varten. Lankomies ajelee halvimmilla mahdollisilla kiinan-4S-harjattomilla ja on tyytyväinen, joskaan ei aja möyrimisajoa. Eikä ole hyppimisessä mennyt rikki mitään.
ja tällä saa jo vauhtia tarpeeksi, veikkaan ainakin näin. Kiitos tiedoista. Miten noi kaikki ulkomaan kaupat toimittaa Suomeen?Kaikki on suhteellista. E-Revossa vastaavan teholuokan sähköt oli aiemmin kiinni ja tehoja teki mieli saada lisää, kun en omistanut muutakaan "nopeaa" autoa.
Oliko sulla Erevossa mikä moottori kiinni?HobbyWing 4465SL 2000kv
Terve, mulle tulee tässä 2 viikon sisällä summitti, ja mietin mistä siihen sais valot sinne korin katolle? oletteko ite laittaneet sinne mitään? Kun nehän katto valot ei toimi itessään, käsitääkseni.
Saako Summittiin minkälaisia "upgrade" palikoita voimansiirtoon? Teräs vetarit löysin mip:n valikoimista, mutta mites muu voimansiirto? Mietinnässä että mitä tuolta alkaa paukahtamaan jos mamba monster + teräsvetari paketilla kurvailee hitaalla asennolla maastossa, erityisesti lukkojen kanssa...
muuten hyvä mut toi sun idea mamba monster ei kuulosta hyvälle se lähinnä ekana sanoo ihtesä irti. kyl perus palikat kestää ihan hyvinKyllä toi on maailmalla melko paljon ajettu kombo, eli laitetaan Summittiin E-Revo Brushlessin tekniikka (hyvin pitkälti sama auto kuitenkin kyseessä).
Löysennä slipperiä, jos auttas?Ei se ainakaan tuohon diffin hajoamiseen auta. Siinä oli tosiaan vaan diffin kuoren pultit löysällä ja siksi hampaat hyppi yli.
Tuli rakenneltua 1:10 Summit LT. Eli reilusti kapeampi ja pienemmillä renkailla.Hienolta näyttää ja toi on kyllä ehdottomasti sen suuntaista tyyliä mistä näissä Summiteissa eniten tykkään. Miten paljon osaa tuossa joutuu vaihtamaan? Ilmeisesti paljon jos kaikki vetarit ja tukivarret sun muut menee uusiksi.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Summit-RTR-108380 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Summit-RTR-108380)Kiitos laajasta vastauksesta! Jep, näinhän se on, tilasin http://www.monsterhopups.de/ (http://www.monsterhopups.de/) ja kattelin kyllä monesta muustakin kaupasta. Vähän vaan hämäs kun eri kaupat listaa eri tavalla noita mukana tulevia ja RTR-paketin lisäksi tarvittavia kamoja.
Noiden ilmoituksessa oikein kahdessa kohdassa mainitaan, että EI tule laturia mukana.
- en huomannut sulla mainintaa, että mistä on tulossa.
Itse hommaisin heti lataimen joka osaa sitten myöhemmin ladata ja tasata lipoakkujakin.Näin minäkin ajattelin, mutta kun en tuolta Saksasta sopivan hintaista laturia löytänyt ja Kiinasta tms. ei enää kerkeä niin hommasin just Huuto.net:stä halvan 3A NiMH-laturin jolla toivottavasti päästään ajamaan mukana tulevilla NiMH-akuilla heti joulun aikoihin ja ehtii sitten hommata paremman laturin alkuvuodesta ihan rauhassa.
Mulla on tuolta toi:Olen noita jo kattellu pari päivää, mutta aika sekavaa on nollakokemuksella kymmenistä eri latureista valkata mieleistään kun ei ole edes niitä akkuja vielä mitä latais. Aluksi ajattelin että joku 5A sisäisellä powerilla varustettu riittäis, mutta ois tossa tarpeettomana läppärin telakan 16V 7,5A (eli 120W?) virtalähde jolla ehkä jaksais jotain pienempää laturia ajaa, en tosin tiedä riittääkö sitten tuollaiselle 10A laturille alkuunkaan. Jos yhtä 2S LiPoa kerrallaan lataa niin ei kai tehoa hirveästi tartte jos nyt yhtään tajuan ja lasken oikein näitä. Laturissa on varmaan omat häviönsä joten poweri pitänee mitoittaa aika reilusti silti.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__12105__HobbyKing_ECO6_10_200W_10A_6S_Bal_Dis_Cyc_Charger_w_acc_.html)
Virtalähteenä käytän ATX 2.3 tiettiksen virtalähdettä, noi uusimmat malllit ei välttämättä tartte mitäään muutoksia sisälleen. Ovat vain ruma piuhaviidakko niin. Ja tietysti piuhoja on otettava runsaasti rinnakkain käyttöön jos koko voiman haluaa perille asti ( 12 keltasta ja 12 mustaa tuo mulla kooontipisteisiin, ja vakauttajana 3,3 voltin linjassa sininen ledi, se kun ei tartte ku liittää sellasenaan oranssi-musta -väliin. Mallleja on ollut monta, tänhetkisestä on taas purettu turhat pois näkyviltä. Tosin saattaa olla jo myyty.)
Jos ei halua/koe_osaavansa, ni kannattaa valita tuo:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__16534__Hobbyking_PS35_DC_Power_Supply_for_Chargers_35A_350W_.html)
Sitten kun aika on, samasta kaupasta saa, min 40C lipoakkuja, ni tuokin auto liikkuu...Joo, ehdottomasti on LiPot hankintalistalla kunhan nyt autoa vähän kerkeää NiMH-akuilla testaileen ja ehtii hiukan paremmin paneutua tuohon LiPo-maailmaan.
Sitten kun aika on, samasta kaupasta saa, min 40C lipoakkuja, ni tuokin auto liikkuu...Turha tuota C arvoa pelkästään tiirailla.Riippuu paljolti akun kapasiteetista,vakio Summitilla piiskaa helposti niin paljon kuin jaksaa ja kehtaa esim.5000mah 2s 20c lipoilla(2kpl) eli 100A:n purkuvirralla.Ja kokemusta on,ajettu tuollaisilla kymmeniä akullisia muutamalla eri Summitilla.Riittää nuo 100A:n purkuvirran akut kyllä paljon enempäänkin.
Turnbuckles & push rods settii Rocker armia ja tukivartta. Aika kivuton homma. Kaikki Slayer Pro mallista vaa tilaa nii helppo juttu. 1 testit takana. Jousia joutuu tilailee ja välitystä luonnollisesti isommaksi. Vanteet pitää hommata kans slayerista nii saa hienomman näkösen ja kapeemman. Punttia reilusti keulille siotella nii eiköhä sillä sit pääse kivasti.Wanhempi Slayer taitaa olla himppasen kapoisempi, eli hivenen kapeampi lopputulos tulee, kun etsii wanhemman Slayerin hilut (tukivarret jne). Vetarit voi tehdä lyhentämällä alkuperäisiä.
Mmm combo lähti kiertoon ja tilalle tuli hobbywing 150a 2000kv sensorillinen combo.Kerrotko tarkemmin minkä ja mistä ostit?
... tilasin http://www.monsterhopups.de/ (http://www.monsterhopups.de/) ...Auto kotiutui Saksasta eilen. Reilu viikko siis meni toimitukseen, itsenäisyyspäivä hidasti tietysti hiukan välissä. Väriä ei saanut valita mutta sininen tuli. Tänään tilasin HK:sta paremman laturin ja muuta pientä lipojen latailuun tarvittavaa sälää. Sopivia lipoja pitää vielä arpoa jokunen päivä ennen kuin tilaa ne jostain.
Yksi konsti on ajella aina lukot auki ja napsia ne kiinni vasta kun on jäänyt/jäämässä kiinni ja sitten taas heti lukot auki tilanteen päätyttyä.Näin oon yrittänytkin tehdä, mutta tuntuu helposti unohtuvan tai sit hanskat kädessä menee helposti lukot päälle omia aikojaan kun ohjainta käpistelee.
Eli suosittelen lämpimästi jos aiot noilla sähköillä jatkaa niin lipojen hommaamista,tuo tehoakin ja roimasti ajoaikaa lisää.Jep, lipot jo tulikin tänään, huomenna ehkä pääsee testaileen miten toimii.
Aamulla kolvailin lipoihin Traxxas-liittimet, YouTube:n ohjevideoiden mukaan tosi simppeli homma mutta sai tuossakin kummasti aikaa kulumaan kun edes 100W kolvilla ei tuntunut saavan akkujen 10 AWG johtoa helposti riittävän kuumaksi. Toinen ongelma sitten oli HK:n TRX-liittimissä se, että niitten metallikontaktien lukkiutuminen muoviseen liitinrunkoon oli vähän heikkoa.
Lipot tuli koeajettua ja olihan se melkein kuin eri autolla ois ajanut. Eli täysin oikeassa oli täältä luetut kommentit että lipoilla kulkee vakio-Summit paremmin. Ero on juurikin nopealla vaihteella jolla nyt jaksaa kiihtyä ja kulkea aivan eri tyyliin kuin NiMH:eillä. Kotipihassa on lumiauran tekemä jyrkkä lumikasa (noin 1,5m-1,7m korkea) ja siitä voi nyt hyppiä yli kuin tyhjään vain, NiMH:eillä ei ois jaksanut edes yrittää kun vauhdin saaminen oli niin verkkaista. Täytyy siis perua aiemmat puhee lisätehon tarpeesta, kulku riittää nyt sekä mulle että pojalle.
Mulla oli kummassakin akussa HK:n piippaava lipo-häly (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18987 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=18987)). Hälyttimen sai juuri ja juuri survottua auton akkukotelon takaosaan. Sen jälkeen kun jompikumpi noista alkoi täydellä kaasulla piipata lopetin ajamisen ja jännitteet oli akuissa noin 3,7V/kenno luokkaa. Eli aika pessimistinen taitaa tuo hälytys olla?
Ajoaikaa saatiin 6Ah lipoilla nopealla vaihteella käytännössä koko ajan ajaen 40+ min. Tuokin on ihan riittävä, mutta tietysti toinen liposetti pitää laittaa tilaukseen jossain vaiheessa kesää varten.
mikäs nopari sulla on summitissa? onko vakio oliko se nyt vxl-2?? mulla luki ohjekirjassa että se ei kestäis lipoja. lipoja itekin hankkimassa summittiin-Vakio on ja onhan tässä ketjussa lipoilla ajettu jo vuosia näillä.
Tuli rakenneltua 1:10 Summit LT. Eli reilusti kapeampi ja pienemmillä renkailla.Viitsiskö joku joka tuntee nämä autot tehdä ihan vara-osa listan mitä kaikkea pitää
Vanteet tulee vaihtumaan vähemmän levittäviksi ja renkaat Boggereihin.
... ois tossa tarpeettomana läppärin telakan 16V 7,5A (eli 120W?) virtalähde jolla ehkä jaksais jotain pienempää laturia ajaa, en tosin tiedä riittääkö sitten tuollaiselle 10A laturille alkuunkaan. Jos yhtä 2S LiPoa kerrallaan lataa niin ei kai tehoa hirveästi tartte jos nyt yhtään tajuan ja lasken oikein näitä. Laturissa on varmaan omat häviönsä joten poweri pitänee mitoittaa aika reilusti silti.Tästäkin on nyt kokeiltua tietoa, eli toi läppärin poweri tuntui riittävän 2*2S-lipojen lataukseen sarjassa 6A virralla. Kovin paljon isompaa virtaa ei uskalla 4S-latauksessa kokeilla.
onkos kellää kokemuksia et voiko vakio summitilla ajaa 2x 2s 5000mah lipoilla? :undecided:Voi ajaa kun vaan huolehtii keinolla tai toisella ettei aja lipoja liian tyhjäksi. Ei ole lipo cutoffia Summitin vakio noparissa.
okei kiitos tiedosta ku tuli vaa mielee et jos siit menee moottori rikki kute monessa harjallisessa rc autossa vakiona.onkos kellää kokemuksia et voiko vakio summitilla ajaa 2x 2s 5000mah lipoilla? :undecided:Voi ajaa kun vaan huolehtii keinolla tai toisella ettei aja lipoja liian tyhjäksi. Ei ole lipo cutoffia Summitin vakio noparissa.
Esa:lle
Li-Po akku, 5000mAh, 11,1V, 35C CS-LP5003C35RT
http://www.akkukauppa.com/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html (http://www.akkukauppa.com/li-po-akku-5000mah-11-1v-35c.html)
Katso Topic: http://rc10.fi/index.php?topic=27158.1440 (http://rc10.fi/index.php?topic=27158.1440)
Täällä ei ilmeisesti ole kenelläkään kokemusta tuosta Kershaw Designs:in myymästä DeValt 820 -tuplamoottorisetistä: http://204.186.93.64/E-Revo-DualDeWalt820Conversion (http://204.186.93.64/E-Revo-DualDeWalt820Conversion)
Jos nyt olettaa että tuo vakiokone ei harjallisena kovin kauaa kestä ja kuitenkin haluis hyödyntää vakionoparia ja pitää auton "vesitiiviinä" niin tuo settis kiinnostais eniten.
Ei ole kokemuksia mutta jonkin verran olen aiheesta lueskellut. Imaisevat aika paljon virtaa (totta kai 2kpl),Ihan validin kuuloista "mutua" noi on kuitenkin, eli hyvä tietää. Temp cutin kanssa ei huvittais ihmetellä vaan mieluummin pitäis auton sellaisena että voi ajaa surutta sen minkä kulkee ilman että pitää osata odottaa ongelmia. Vaikka sit sais vähemmän lisätehoakin. Ja pitkä ajoaikakaan ei haittais.
lämmittävät noparin todella nopeasti temp cutille ja on vähän suojaton verrattuna alkuperäiseen.
Se "mutusta", kai jollakulla on oman käden kokemustakin noista...
Parikymmentä akullista ajettu suunnilleen ja nyt näkyy eka varsinainen kuluma/vika autossa, eli edestä oikean alapallonivelen suojakumi on halki:
(http://farm8.staticflickr.com/7206/6955134849_93cb0e8dc5_b.jpg)
Tuota kumia ei varmaan saa irtona mistään?
EDIT: Nyt vasta näinkin tuosta kuvasta että eihän tuo ole halki, vaan vain irronnut tuon kiinnitysrenkaan alta. :azn:
Osa numero kandee varmistaa sun räjäytytkuvasta mutta toi on ainakin E-Revon ja E-Maxx harjattomien osa.Kiitos tästä, sama numero näyttäs olevan. Oli noista jo ainakin kolme myös halki, vaikka tuo kuvassa oli vain irti kiinnityksestään.
425378X
Osa numero kandee varmistaa sun räjäytytkuvasta mutta toi on ainakin E-Revon ja E-Maxx harjattomien osa.Kiitos tästä, sama numero näyttäs olevan. Oli noista jo ainakin kolme myös halki, vaikka tuo kuvassa oli vain irti kiinnityksestään.
425378X
Sit ois sellainen kyssäri että koko takadiffi tuntui heiluvan aika irtonaisen oloisena siellä kolossaan kun vetoakseleista heiluttaa. Onkohan tuo normaalia vai onko joku irti jostain? Etudiffi ei heilu samalla tavalla. Kyse ei ole pelkästään vetoakseleiden sisäpään laakeroinnista koska myös se diffin lukituksen tangolle tuleva vipu heiluu reilusti kun vetoakseleita heilutta kädellä. Pitänee purkaa koko diffi irti ja tutkailla tilannetta. Pitäisköhän samalla vaihtaa jotain jäykempää rasvaa diffiin? Tai ainakin rasvata sitä muuten lisää.
Jos diffin aukaset niin putsaa se nyt sitten samalla ja vaihda uudet mömmöt sisään.En mä vielä lähtenyt sitä aukomaan kun en ole oikein varma että onko se diffin heiluminen kun vetoakseleista heiluttaa normaalia vai merkki siitä että jotain on vialla. Ei viittiny alkaa purkaan tuota ihan vain tuon toteamisen takia kun näytti että pitäis purkaa aika paljon jotta pääsee siihen käsiksi.
Tuli eilen pomon summittiin takapään diffiremppa tehtyä.
Kaikki rattaat oli pashkana..
Yksi laakeri oli rikki jonka läpi roska ja lika tullu koteloon sisälle.
1000 silikonia diffiin laitoin, onko liian liurua?
Bniih.
Jotkut on niin viisaita että ostaa kokonaisia autoja purettavax ebaymyyntiin.
Sieltä voi tehdä joskus hyviä löytöjä...
Ei tuo summit lisää nopeutta kaipaa, ajo ominaisuudet on vakiossa kuitenkin möyrymiseen ja hauskanpitoon. Yllättävän mukavaa homma ajella metsässä hisukseen kiviä ja pieniä kantoja kun ei tarvi niin väistellä ja välillä heittää kakkosta pesään niin renkaat putsaantuu :grin:
Sulla oli vissiin auto pingotettuna kuvissa? Omassa on tukivarret lähes vaaterissa niin on joustot kohdillaan???
No hyvä että akut toimi
Meneekö summit pilalle jos laittaa vähän kovemmat renkaat alle, alkaa nuo orginaalit olemaan ehtoopuolelle ? ideoita / ehdotuksia.Itellä ollu Summitteja useita ja itse ainakin laittaisin uudet vakio renkaat. Ainakin jos meinaa vakio sähköillä ajaa jatkossakin ja haluu säilyttää hyvät möyrimis ominaisuudet.
Meneekö summit pilalle jos laittaa vähän kovemmat renkaat alle, alkaa nuo orginaalit olemaan ehtoopuolelle ? ideoita / ehdotuksia.Itellä ollu Summitteja useita ja itse ainakin laittaisin uudet vakio renkaat. Ainakin jos meinaa vakio sähköillä ajaa jatkossakin ja haluu säilyttää hyvät möyrimis ominaisuudet.
Oma mielipide yleensäkin on Summitista että todella hauska auto juuri tuollaisena kuin on vakiona.
Meneekö summit pilalle jos laittaa vähän kovemmat renkaat alle, alkaa nuo orginaalit olemaan ehtoopuolelle ? ideoita / ehdotuksia.Big Joet itsellä, nekin toiminut ihan hyvästi. Tuntui, että vakirenkaat venyy harjattomilla vähän liikaa.
Jep, testasin 2200kv / 150A harjatonta ja oli aivan liikaa (varsinkin 21 - piikkisellä pinjonilla :laugh:).
Vakio palikat on menossa takaisin paikoilleen myös sen takia että oli aika lailla nykivää menoa kun
yrittää hiipiä hiljalleen (sensoriton siis) ja muutenkin todellakin menee koko laitteen alkuperäinen ajatus
hukkaan, pommittamiseen tarkoitetut autot ovat erikseen mun mielestäni ainakin...
Joku nyt on mennyt väärin tai puuttuu joku osat? Tai renkaat eivät sovi.. :embarrassed:
Tarkista sieltä räjäytys kuvasta.
Olihan vetarit oikein?
Summitissa on toisella puolella pidempi ja toisella lyhyempi vetari.
Sitä en nyt muista että onko asiasta jo E-Revo tai Summit ketjussa mutta kannattaa ottaa heti alkuunsa
tuosta moottoripukin pultista se sileä prikka pois ja vaihtaa se tähtiprikkaan, tuli vaan mieleen kun
taas kerran moottoripukin kanssa touhusin. Joku vuosi sitten korkkasin E-Revon moottoripukista
kierteet kun se prikka ei vaan pitänyt ja silloin vaihdoin uuteen pukkiin tuon :wink:
Anyway, laitoin juuri harjat takaisin.
P.S. jperala, ei se 775 mikään virimotti ole ts. mulla se ainakin oli RTR:ssä paikoillaan...
P.SS. Säädä alustaa alemmas niin ei kippaa niin herkästi alkuperäisilläkään, eihän tuo luonnollisestikaan
mikään crawleri ole. Onko muuten kukaan laittanut painoja Summitin renkaisiin? Tuloksia / videoita
kun en nyt muista enkä ala lukemaan ketjua alusta asti.
My bad, olenpas joskus kummallinen tosikko :grin:
Juu, hetki sitten mutaojassa roiskimassa. Pitänee taas viedä tuokin roiske kunnolla lämpimään suihkuun ja
suhutella puoli litraa weedeetä päälle. Kettu kun nuo lipoalarmit ovat kakkana niin en viitsi lipoilla ajella kun
kaikista pareista on toinen heikkona...
Peeäs. 2 NiMh pakkaa...
Postista tuli juuri virimoottori summittiin (titan 775)Jos on joku paikka mistä tuollaisen saa edullisesti niin vois kyllä itsekin tilata. Ei noi kai hirveän kalliita edes olleet.
Ruohikkoisia ja melko jyrkkiä meluvallin rinteitä tänään ajeltiin pojan kanssa ja hauskaa oli. Noissa paikoissa saa ajaa aika huolettomasti kun on pehmeähkö laskeutuminen vaikka menis monta kertaa katon kautta ympäri. Helpottaa kyllä jälkihoitoa suuresti kun voi ulkona vetää vesiletkulla pölyt ja muut pois autosta eikä tartte sisällä pesuhuoneessa suihkutella kuten talvella. Noin 40 akkusarjaa ajettu eikä mikään ole vieläkään hajonnut. Keuliminen asfaltilla tosin kuluttaa hiukan takapuskuria ja takavalojen ledejä.
Vaikka tätä on vakio-harjallisella virtasyöpöksi moitittu niin 6000 mAh LiPoilla ajelee enemmän kuin yleensä jaksaa yhdessä paikassa ajaa. Tänään lähemmäs +20°C lämpöä ulkona ja jopa vakio-NiMH:it tuntui kestävän yllättävän pitkään. Talvella kai kylmyys syö hiukan akkujen kestoa.
Ruohonleikkurin kun tähän sais jotenkin kiinni niin ois kyllä aika täydellinen lelu.Postista tuli juuri virimoottori summittiin (titan 775)Jos on joku paikka mistä tuollaisen saa edullisesti niin vois kyllä itsekin tilata. Ei noi kai hirveän kalliita edes olleet.
Mikäs siinä, leikkaat ikkunat auki ja liimailet ohutta läpinäkuvää tilalle ja kevyt savunharmaa tinnti alle
niin on paremman näköinen (mun mielipide, kaikilla toki omansa). Ihan ok tuokin kun kerran on valkoinen
mustalla höystettynä :wink:
Pärjäät mahdollisesti yhdellä järeämmällä servolla jopa paremmin kuin kahdella...
Kaksi kohtuu perus servoa myös maksaa yleensä vähintään saman kuin yksi hyvä.
Esimerkiksi jompikumpi näistä:
Savöx SA-1283SG 30kg/0.13 Digital Servo (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servot/savox-sa-1283sg-30kg-013-digital-servo-sa-1283sg)
Savöx SC-1256TG 20kg/0.15 Digital Servo (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/lennokit-servot-ja-tarvikkeet/savox-sc-1256tg-20kg-015-digital-servo-sc-1256tg)
Molemmissa voimaa, nopeutta ja kestävyyttä enemmän kuin vakioservoissa yhteensä.
Olen ajanut summittia yhdellä servolla ja paljon parempi kuin 2 servolla.
Savöx SC-1256TG 20kg/0.15 Digital Servo
Tietäskö joku jotain renkaita summittiin? Vakio renkaat ovat riekaleina ja nykyset T-Maxxin renkaat vähän liian pienet
Tuollainen haetaan maanantaina :police:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servot/savox-sv-0235mg-35kg-015-sv-0235mg (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servot/savox-sv-0235mg-35kg-015-sv-0235mg)
Tuollainen haetaan maanantaina :police:
http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servot/savox-sv-0235mg-35kg-015-sv-0235mg (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-servot-ja-tarvikkeet-servot/savox-sv-0235mg-35kg-015-sv-0235mg)
Liian iso.
Tuo on 1/5 kokoluokan autoihin.
No niin, nyt on servo kiinni, mutta huutaa kun palosireeni koko ajan.. pitääkö tuohon tehdä nyt jotain säätöjä kun on yhdellä servolla tai servo vaihtui. Ohjekirjasta en löytänyt miten tuo säädetään ?
Kertosko joku moni hampaista pinionia käyttää summitissa. Tilasin 16 hampaisen pinionin mutta se oli niin pien et se ol varmaan 1:16 autoihin.Riippuu ihan siitä että onko vakio sähköt vai ihan jotain muuta,kysymyksestä ei tarkemmin selvinnyt. :shocked:
Voi alkaa jo lämpenemään tuon kanssa, manuaali sanoo että ei suositella tuon käyttöä ? välitykset muuttuu jo vakio spurrin kanssa. Omassa vakio 14T ja siinä myös pysytään.Osan numero : 42 5640
Tekis kyllä ihan törkeesti mieli hommata Summitti taas!
Jokunen noita ollu aikojen saatossa ja aina ollu mukamas joku "hyvä ja pakottava" syy että pitänyt luopua. :undecided:
Katellu taas juutuupin videoita ahkerasti ja kuume senkun vaan kasvaa,kohta rupee olee jo vaarallisen korkealla..
no joko tilaus lähti ?Ostoskorissa jo valmiina mutta katotaan nyt..
Hienohan tuo on ja hyvin musta sopii vaan kauanko kestää hienona kun lähtee kivikkoon könyämään.No toisaalta onko sillä väliä,maalaa sitten uudestaan.. :tongue:
No sittenhän asia on ihan toinen!Hienohan tuo on ja hyvin musta sopii vaan kauanko kestää hienona kun lähtee kivikkoon könyämään.No toisaalta onko sillä väliä,maalaa sitten uudestaan.. :tongue:
Tämä oli uusi kori, maalattu sisältä oikeaoppisesti :wink:
Saa onnitella,tilaus lähti Summitista Brittien suuntaan! :tongue:
Mielelläni olisin Suomesta ostanut mutta kaikki myyvät "loppu varastosta" saldolla.. Ja saatavuus 2vko-3kk niin ei viiti jäädä arpomaan että millon saa vai saako.
No nyt vain odotellaan,n.1vko siinä yleensä menee.
Tuolta olen itse katellut, postikuluja ei tule ja viikossa tulee tavara: http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=84179 (http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1653_1655_1656&products_id=84179)Kattelin tuota itekkin mutta päädyin jostain syystä tilaamaan luottopaikastani eli Modelsport UK:lta.
Ebay tarjosi juuri satsin vetareita ja ... TADAA, lipocut version evx-2 noparista :grin:Niin,tuossa uusimmassa EVX-2 noparissahan taitaa olla tuo lipocut ominaisuus jota ei ennen ollut.Kerrankin jotain hyödyllistä ja järkevää parannusta.Niin sillä kun nuo lipot alkaa olla jo erittäin yleisiä ja eniten käytettyjä autokäytössä ja yleensäkin rc-vehkeissä.Kai niitä NiMh akkujakin vielä joku käyttää..
Ebay tarjosi juuri satsin vetareita ja ... TADAA, lipocut version evx-2 noparista :grin:Niin,tuossa uusimmassa EVX-2 noparissahan taitaa olla tuo lipocut ominaisuus jota ei ennen ollut.Kerrankin jotain hyödyllistä ja järkevää parannusta.Niin sillä kun nuo lipot alkaa olla jo erittäin yleisiä ja eniten käytettyjä autokäytössä ja yleensäkin rc-vehkeissä.Kai niitä NiMh akkujakin vielä joku käyttää..
Ebay tarjosi juuri satsin vetareita ja ... TADAA, lipocut version evx-2 noparista :grin:Niin,tuossa uusimmassa EVX-2 noparissahan taitaa olla tuo lipocut ominaisuus jota ei ennen ollut.Kerrankin jotain hyödyllistä ja järkevää parannusta.Niin sillä kun nuo lipot alkaa olla jo erittäin yleisiä ja eniten käytettyjä autokäytössä ja yleensäkin rc-vehkeissä.Kai niitä NiMh akkujakin vielä joku käyttää..
Löytyisköhän wenzel hobbysta tukholmassa halpoja lipoakkuja :grin: vois torstaina ottaa mukaan muutaman.
Äkkiä nuo kromit karsiutuu ja tuo bling bling ilme katoaa :grin: mutta onneksi olkoon lelusta :police:No niinhän tuossa valitettavasti käy! :undecided:
Tulipa tänään vähän leikittyä ja kiskoin summitilla 4v pentua pyörän selässä ympäri pihoja. Ainakin pennulla oli hymy korvissa ja naureskeli ettei tarvii polkea.No olihan sitä iskälläkin "vähän" hauskaa... :tongue:
Olisit ostanut sen revon jos kovaa haluaa ajaa, summitin idea vähän kuin katoaa kun otetaan ne orggis kamat pois :undecided: Miksi kaikki rakentaa summitista revoa ?Tarkoitus ei ole Summittia pilata,orggis kamat odottaa nätisti pöydällä siihen asti kun tekee taas mieli muta/vesi leikkeihin. Ja oikeastaan halusin tuon combon testiin jatko projekteja varten ja ei nyt ollu muutakaan autoa mihin tuo lykätä. :wink:
No mutta jos itse tykkään niin ei siinä mitään, oma pysyy orginaali kunnossa :police:
Tuli vielä mieleen että mitenköhän saisi Summitissa säädettyä nuo pyöränkulmat niin ettei vetelis kiihdytyksissä.
Nyt varsinkin kun on harjattomat kiinni ja vetoja hiukan enempi niin aina tuntuu että vetää kiihdytyksissä jompaan kumpaan suuntaan.Vaikka kokeilee miten tasapitoisella alustalla niin ei millään tunnu tokenevan tuo ongelma.
Olen kokeillut vaikka mitä säätöjä mutta ei. :undecided: Vai onko se vaan niin ettei näitä RTR vehkeitä joissa on jo uutena välystä vähän siellä ja täällä enempi tai vähempi saa suoraan menemään mitenkään.
Ja autojan on melkein uusi eli laakereiden tai voimansiirron jumituksista ei pitäisi johtua.Tietysti tekijöitä tuohon ongelmaan on monia eli pitänee vaan kärsivällisesti shimmailla paikkoja tiukemmaksi ja kokeilla vähän kerrassaan eri säätöjä.
No toisaalta,totuttu on jo eri monstereissa tähän mutta ajattelin nyt perehtyä vähän tarkemmin jos saisi tämän paremmaksi.
Niin,tuohon päätelmään alan uskoa itekkin eli odotellaan ne uudet ja säädellään sitten lisää jos tarve on.Tuli vielä mieleen että mitenköhän saisi Summitissa säädettyä nuo pyöränkulmat niin ettei vetelis kiihdytyksissä.
Nyt varsinkin kun on harjattomat kiinni ja vetoja hiukan enempi niin aina tuntuu että vetää kiihdytyksissä jompaan kumpaan suuntaan.Vaikka kokeilee miten tasapitoisella alustalla niin ei millään tunnu tokenevan tuo ongelma.
Olen kokeillut vaikka mitä säätöjä mutta ei. :undecided: Vai onko se vaan niin ettei näitä RTR vehkeitä joissa on jo uutena välystä vähän siellä ja täällä enempi tai vähempi saa suoraan menemään mitenkään.
Ja autojan on melkein uusi eli laakereiden tai voimansiirron jumituksista ei pitäisi johtua.Tietysti tekijöitä tuohon ongelmaan on monia eli pitänee vaan kärsivällisesti shimmailla paikkoja tiukemmaksi ja kokeilla vähän kerrassaan eri säätöjä.
No toisaalta,totuttu on jo eri monstereissa tähän mutta ajattelin nyt perehtyä vähän tarkemmin jos saisi tämän paremmaksi.
Ne renkaat on niin softit että ihan sama miten säädät niin varmasti vetelee, parempaa rengasta alle (ilmeisesti jo tulossa) ainakin oma menee ihan suoraan.
Tuli vielä mieleen että mitenköhän saisi Summitissa säädettyä nuo pyöränkulmat niin ettei vetelis kiihdytyksissä.
Nyt varsinkin kun on harjattomat kiinni ja vetoja hiukan enempi niin aina tuntuu että vetää kiihdytyksissä jompaan kumpaan suuntaan.Vaikka kokeilee miten tasapitoisella alustalla niin ei millään tunnu tokenevan tuo ongelma.
Olen kokeillut vaikka mitä säätöjä mutta ei. :undecided: Vai onko se vaan niin ettei näitä RTR vehkeitä joissa on jo uutena välystä vähän siellä ja täällä enempi tai vähempi saa suoraan menemään mitenkään.
Ja autojan on melkein uusi eli laakereiden tai voimansiirron jumituksista ei pitäisi johtua.Tietysti tekijöitä tuohon ongelmaan on monia eli pitänee vaan kärsivällisesti shimmailla paikkoja tiukemmaksi ja kokeilla vähän kerrassaan eri säätöjä.
No toisaalta,totuttu on jo eri monstereissa tähän mutta ajattelin nyt perehtyä vähän tarkemmin jos saisi tämän paremmaksi.
kanataako 10.v alotelijan ostaa traxxas summit 1/10 :cool:
kanataako 10.v alotelijan ostaa traxxas summit 1/10 :cool:
Miten 10-vuotias osaa mitään miettiä rationaalisesti? aika huuhaa puhetta, ymmärrän toki että jperala hämmennyksissään kirjoitti ajattelematta.
Autosta mitä sanoit niin pitää paikkansa että 10-vuotiaalle varmasti kelpo peli.
Miten 10-vuotias osaa mitään miettiä rationaalisesti? aika huuhaa puhetta, ymmärrän toki että jperala hämmennyksissään kirjoitti ajattelematta.
Autosta mitä sanoit niin pitää paikkansa että 10-vuotiaalle varmasti kelpo peli.
Sorry, olisi varmaan pitänyt lässyttää kun pikkulapselle ?
"kuunteleppas kun setä kertoo sinulle rc autosta, siinä on iiiisot pyörät ja ne on kumia.. auto sanoo prumprum, setä ostaa sinulle tikkarin ja unohdat nyt sen summitin"
Ehkä seuraavalla kerralla opastan näin kun 10 vuotias kysyy apua.
kanataako 10.v alotelijan ostaa traxxas summit 1/10 :cool:Ryömimisessä autoa ei saa kovin helposti rikki, niinkuin jperala sanoi. Ei sitä autoa kyllä muutenkaan kovin helposti rikki saa, ainakin mitä minä olen nähnyt.
mitä :angry: jeprella
jeprella, oot nyt menny sanoo jotai pahasti :grin:
Kertokaahan mistä sais tällä hetkellä halvimmalla uuden summitin? http://www.amazon.com/Traxxas-RTR-Monster-Summit-2-4GHz/dp/B0039208Q2/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1342254644&sr=8-2&keywords=traxxas+summit (http://www.amazon.com/Traxxas-RTR-Monster-Summit-2-4GHz/dp/B0039208Q2/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1342254644&sr=8-2&keywords=traxxas+summit) tuolta oon halvimman löytäny. Mutta onko tietoa onko amazon eurooppalainen ettei tarviis tulleja maksaa? Tuleeko uusimmassa summitissa jo akut mukana, kun ainakin traxxasin sivuilla lukee että includes two 8.4v power cell batteries. Polttelis kyllä hirveesti nyt tuo summitti.Kysy Sabelta tarjous,nuohan on vaan listahintoja.Tod.näk. saat kohtuu hintaan tai ainakin helpolla ja ei tarvii ulkomailta tilata.Takuu asiatkin helppo hoitaa.Yhtä näyttää varastosaldoksi.
No tuo korjautui hetkeksi poraamalla uusi reikä muoviin vetarin päähän...:shocked:
Tuo korjaus kannattaa ehdottomasti ennen uusien vaihtoa.Saa ainakin yhden kerran uuden elämän menetetyille vetareille ja pääsee taas ajamaan.No tuo korjautui hetkeksi poraamalla uusi reikä muoviin vetarin päähän...:shocked:
Mullahan on vajaa kierros tuolla tavalla särjettyjä vetareita, pitääki tehdä hätävaraosaks jos eio tullu heitettyä pois :cool:
keuliiko vakio summit? ja jos niin meneekö yli 4.5m nokka pystyssä?Keulii mutta vaivalloisesti.
keuliiko vakio summit? ja jos niin meneekö yli 4.5m nokka pystyssä?Keulii mutta vaivalloisesti.
Ja jos tuossa on ostopäätökseen vaikuttavin asia niin Summit ei ole oikea vaihtoehto.
keuliiko vakio summit? ja jos niin meneekö yli 4.5m nokka pystyssä?Osta Savage flux, jos haluat mennä pelkästään keula taivasta kohti... :wink:
Noita vääntymis / murtumis ongelmia luvassa jatkossakin, ne on mitoitettu vakiotehoille noi osat :cry: noila renkailla alkaa välitykset olemaan ihmeissään.Joo on vakiotehoille mitoitettu nuo osat ja ymmärrän jos ei tahdo harjatonta kestää.
Itse en noita kardaaneja ja vetareita saa ajamalla rikki.. joten olisiko käyttäjä vika :)
Täällä yksi uusi summitin omistaja ilmottautuu :grin: Onse vaan tosi hauska auto ajaa. Vielä kun sais lipoihin liittimet niin pääsis niillä ajamaa.. Sitä mietin että mitähän ruuveja pitäs kiristellä ku takapään se diffimutikka heiluu hieman kun heiluttelee vetareista tai siitä lukon vivusta. Mutta heiluu vain vähän joten ei liene tositosi vaarallista autolle..
Minkälaisia lipoja kannatta hankkia? Koeajoin tänään VXL stampeden 2S 5000mAh lipoja, mutta sais olla vielä vähän isoimmat. Alkuperäiset nimh akut ei kauan kestänyt :angry:
Olisiko nämä sopivan kokoiset akut vxl stampedeen ?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21942__Turnigy_nano_tech_7600mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2869_Summit_E_Revo_E_Maxx_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21942__Turnigy_nano_tech_7600mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2869_Summit_E_Revo_E_Maxx_.html)
Tai nämä ? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21944__Turnigy_nano_tech_12800mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2875_Summit_E_Revo_E_Maxx_compatible_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__21944__Turnigy_nano_tech_12800mah_2S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2875_Summit_E_Revo_E_Maxx_compatible_.html)
Savo se vaihtaa autoo useammin kuin sukkia :laugh:Se on elämää se.. :grin:
Taas on auto myynnissä :evil:
Savo se vaihtaa autoo useammin kuin sukkia :laugh:
Taas on auto myynnissä :evil:
Mikäs se on herkin kohta summitin voimansiirrossa, josta rattaat pettää?
Hommasin käytetyn Summitin hiljattain ja nyt kuulostaa siltä, että jarruttaessa hyppii hampaat yli.. Etudiffiä epäilen itse. Purkamaan ei ole vielä ehtiny, pitää tehdä muutenki pientä listaa kuluneista osista, suunnistaa Hobbylinnaan ja Sabeen.
Nimh vai Lipo?Ääneni annan ehdottomasti Lipolle! :tongue:
Akkutopicci löytyy, tiedän. Jos kyseessä olisi tavallinen auto, niin valinta olisi helppo. Koska tämän auton henki ja rakenne poikkeaa merkittävästi valtavirrasta, niin kannattaako vakiosummitin ollessa kyseessä pitäytyä edelleen nimh akuissa, joilla on käsittääkseni ainakin parempi kosteuden ja kylmyyden kesto? Tuoko lipo-akut tähän autoon mitään sellaista, joka vaakakupissa painaisi niin paljon, että niihin kannattaisi ehdottomasti siirtyä, ja mahdollisesti jatkossa viritellä muovipussi tms. suojauksia?
Samalla voisi miettiä uusia jousia tai säätöä tiukemmalle, tuntuu että kori laahaa liikaa alustaan ja hypyt pohjaavat liian helposti.Juuri samaa olen miettinyt. En haluis tinkiä joustovaroista tai jäykentää jousia liikaa (taakse vaihdettu etupään jäykemmät jouset) jotta hidas möyriminen onnistuu, mutta iskunvaimennus vois olla hiukan tehokkaampi. Tarttis kai siis vaihdella öljyjä iskareihin vai mitä?
Ei kyllä ole kiinnostanut NiMH:eillä ajaa yhtään sen jälkeen kun LiPot sai käteen. Ainakin mun vakio-NiMH-akuilla meno puutuu aivan liian nopeasti vaikka ne ois suoraan laturista. Enkä ole suojannut mitenkään. Tämmöisillä oon ajanut: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11938 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=11938)
Tuli mieleen nyt kun summitti on myyty että aikas hyvin pitää tuo huippunopeus joka ilmoitettu (20mph/32kmh)
kun itse kokeilin joskus niin tasasella meni 2s lipoilla 32,7km/h ja 7cell nimh akuilla 33,4km/h
Koitin aukoa vähän paikkoja molemmat servot ovat rikki. Avasin toisen ja siellä oli hampaanpalasia irrallaan.
Tutkin tätä videota:
REAL limited slip differential for traxxas summit HOW TO (http://www.youtube.com/watch?v=YcGsnMjGp4E#)
Arvelen että tuolla lukossa saattaisi myös olla hammas tai pari rikki, tasauspyörästö toimii lähes yhtää sujuvasti kuin videossa. Kun yrittää rullata saman akselin renkaita samaan aikaan eteenpäin edessä tai takana, niin ei enää toimi normaalisti ja ääni on aika kova.
Onko tuosta kokemuksia?
... saa sit kattoo kauan 775:ssa pysyy savut sisällä.Hyvin on pysyny tähän asti ainakin mulla.
Kosteuden ja kylmyyden kesto edelleen arveluttaa, mutta aika sen näyttää.Lipojen? Eipä ollut viimetalvena ongelmia, tuli kyllä ajettua pakkasillakin. Ajoaika tietysti lyhenee jonkin verran.
Oisko jollain lähettää Summitin räjäytyskuvaa, ni olsi helpompi tilata varaosia. Jotain meni rikki, kun ei oo enää vetoa.
Minä olen ihan uusi käyttäjä niin en oikein tiedä menikö tämä oikeaan paikkaan. Mutta tuosta traxxas summitista mistä tuota autoa on turvallinen tilata.
Minä olen ihan uusi käyttäjä niin en oikein tiedä menikö tämä oikeaan paikkaan. Mutta tuosta traxxas summitista mistä tuota autoa on turvallinen tilata.Ite tilasin täältä: http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-summit-truck-version-2012-p-16041.html (http://www.monsterhopups.de/traxxas-traxxas-summit-truck-version-2012-p-16041.html)
Sain vaihdettua kääntösuunnan tämän videon avulla, siinä oli sattumalta tuo kääntyminen esimerkkinä. Mitään muuta ohjetta en tuohon traxxas 2244 kapulaan löytänyt.Eri radio, mutta oisko tästä mitään apua:
Onko kytkimelle olemassa jotain huolto-ohjetta, pitää aivan kamalaa meteliä (äänitaso vastaa tikkujen sirkkelöintiä), ei muistaakseni ole ollut noin äänekäs?Jos se luistaa niin voihan sitä kiristää. Siihen oli ohjeet kyllä auton mukana.
Ei tuosta ohjeesta ole apua, samantyylisiä ohjeita katselin itse. Pitäisi löytää tuon säätövalikon rakennepuu ja kaikki vaihtoehdot jotta sitä osaisi sokkona käyttää.Mulla on sellainen paperiohje siellä ohjaimen paristoluukun alla. Enpäs muistanut tätäkään kuin vasta nyt.
Aikamoinen aivonyrjähdys saa olla jos laittaa spoolit kytkettävän lukon tilalle.Ilmeisesti siis kytkettävä lukko skulaa hyvin jos sun kommentin oikein lukee :wink: Listaatko muutaman major miinuksen noista ? Kääntyvyys nyt ainakin mutta mites muuten ? Itehän en moista kapinetta omista (ajanut vaan stokkia) mutta kunhan kysyin kun niitä kuitenkin TRX:kin myy..
0.0kpl etuja ja sata miinusta.
Joo.. siis tollanen sensorillinen harjaton varmaan toimii hyvinkin väännön takia tuossa Summitissa mutta ei tämä auto kyllä mitenkään hyvin käyttäydy siinä vauhdissa mitä saavutetaan 6S setupilla ilman mitään ryömimistä :wink:Välitykset siten, että kulkee 50...60 km/h, niin on aika soiva.
Siihen varmasti kyllä hyvä :azn: Ja eihän noi Titaani moottorit ihan mitään kauheen hyviä kyllä ole :smiley:Joo.. siis tollanen sensorillinen harjaton varmaan toimii hyvinkin väännön takia tuossa Summitissa mutta ei tämä auto kyllä mitenkään hyvin käyttäydy siinä vauhdissa mitä saavutetaan 6S setupilla ilman mitään ryömimistä :wink:Välitykset siten, että kulkee 50...60 km/h, niin on aika soiva.
Joo.. siis tollanen sensorillinen harjaton varmaan toimii hyvinkin väännön takia tuossa Summitissa mutta ei tämä auto kyllä mitenkään hyvin käyttäydy siinä vauhdissa mitä saavutetaan 6S setupilla ilman mitään ryömimistä :wink:Välitykset siten, että kulkee 50...60 km/h, niin on aika soiva.
Mikä on muuten summitin takaled valojen telineen varaosanumero? Pitäs semmpset hankkii mut ku en löyä..425636
Ei taida olla kovin pahanhintaiset, varsinkin jos vedenpitävyys toimii niin päin, että vesi ei mene sisään (halvoissahan joskus toimii vedenpitävyys vain siten, että vesi menee sisään, mutta ei tule ulos). Vakiovälityksillä voi vetää härvelin nippuun ja tunnustella lämmöt, luultavasti kestää pikkuisen pidentääkin vakiosta tarpeen mukaan.
Jos kokeilet, laitapa kokemukset tännekin jakoon.
Ei taida olla kovin pahanhintaiset, varsinkin jos vedenpitävyys toimii niin päin, että vesi ei mene sisään (halvoissahan joskus toimii vedenpitävyys vain siten, että vesi menee sisään, mutta ei tule ulos). Vakiovälityksillä voi vetää härvelin nippuun ja tunnustella lämmöt, luultavasti kestää pikkuisen pidentääkin vakiosta tarpeen mukaan.
Jos kokeilet, laitapa kokemukset tännekin jakoon.
Joo tarkoitus ois nuo hommata koha varastoon tulee....ja voipi tarjota yv jotain harjatonta comboa!!!
Tuommosen kombon hommasin.huomenna testit 4s lipoilla.
www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351)
Kestääks HW 1080 burstia :wink: Mutta jos ihan totta puhutaan niin sensorillinen on varmaan aika must tällaseen mönkäriin :smiley: Toisaalta sitten taas aina vähän enemmän niin saa aina vähän paremman ja sitten ollaan pian huimissa summissa.. Joku tarjous siihen HK:n sivuille tuli tän setin kanssa 161dollaria..Tuommosen kombon hommasin.huomenna testit 4s lipoilla.
www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351)
Eikö tuohon hintaan olisi jo kannattanut vähän vielä säästää ja ostaa hobbywingin vastaava setti. Hobbykingin kanssa takuiden hoitaminen voi olla hieman haastavaa sekä kallista jos lähetteleen tavaraa aasiaan (toi taitas mennä saksaan?). Helpompi ymmärtää jos hinta on sellanen että ns. kunnon kamppeen hinnalla ostaa 4-5 halvempaa...
Kallis tuo on varsinkin sen valossa että hobbywingin xerunia (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue) olisi saanut sensorillisena settinä 199e hintaan :roll:
Kestääks HW 1080 burstia :wink: Mutta jos ihan totta puhutaan niin sensorillinen on varmaan aika must tällaseen mönkäriin :smiley: Toisaalta sitten taas aina vähän enemmän niin saa aina vähän paremman ja sitten ollaan pian huimissa summissa.. Joku tarjous siihen HK:n sivuille tuli tän setin kanssa 161dollaria..Tuommosen kombon hommasin.huomenna testit 4s lipoilla.
www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351)
Eikö tuohon hintaan olisi jo kannattanut vähän vielä säästää ja ostaa hobbywingin vastaava setti. Hobbykingin kanssa takuiden hoitaminen voi olla hieman haastavaa sekä kallista jos lähetteleen tavaraa aasiaan (toi taitas mennä saksaan?). Helpompi ymmärtää jos hinta on sellanen että ns. kunnon kamppeen hinnalla ostaa 4-5 halvempaa...
Kallis tuo on varsinkin sen valossa että hobbywingin xerunia (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue) olisi saanut sensorillisena settinä 199e hintaan :roll:
Kestääks HW 1080 burstia :wink:Tuommosen kombon hommasin.huomenna testit 4s lipoilla.
www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351)
Eikö tuohon hintaan olisi jo kannattanut vähän vielä säästää ja ostaa hobbywingin vastaava setti. Hobbykingin kanssa takuiden hoitaminen voi olla hieman haastavaa sekä kallista jos lähetteleen tavaraa aasiaan (toi taitas mennä saksaan?). Helpompi ymmärtää jos hinta on sellanen että ns. kunnon kamppeen hinnalla ostaa 4-5 halvempaa...
Kallis tuo on varsinkin sen valossa että hobbywingin xerunia (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue) olisi saanut sensorillisena settinä 199e hintaan :roll:
No, huomen testissä kuhan kustipolkee...Joko kulkee?
ESC:n kestävyydestä oli kyse. Burst Current oli HK:n ESC:ssä 1080A ja HW:n näköjään 950A. Kommentti liittyi täysin siihen, että molemmissa tuo on todella kova ja tuskin tarvii moisessa vehkeessä HK:n ilmoitettua määrää.Kestääks HW 1080 burstia :wink:Tuommosen kombon hommasin.huomenna testit 4s lipoilla.
www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=32351)
Eikö tuohon hintaan olisi jo kannattanut vähän vielä säästää ja ostaa hobbywingin vastaava setti. Hobbykingin kanssa takuiden hoitaminen voi olla hieman haastavaa sekä kallista jos lähetteleen tavaraa aasiaan (toi taitas mennä saksaan?). Helpompi ymmärtää jos hinta on sellanen että ns. kunnon kamppeen hinnalla ostaa 4-5 halvempaa...
Kallis tuo on varsinkin sen valossa että hobbywingin xerunia (http://fi.eurorc.com/product/1151/hobbywing-xerun-m6b-combo-18-car-sensored-blue) olisi saanut sensorillisena settinä 199e hintaan :roll:
Mikähän tuo 1080 bursti on???
Akuistako tuon laskit vai mistä on kyse?
No, huomen testissä kuhan kustipolkee...Joko kulkee?
Kuullostaa ihan hyvältä.
Soita kauppaan ja kysy ohjeita säätöön tai onko vikaa.
Tai niinku ajaa jonki aikaa kaasupohjassa ni moottori on kuumunu vähän ja sitten se alkaa hyytyy ja pätkäsee.vähn niiku lipo cut off mutta se antaa jatkaa vähä ajan päästäEi sen kyl pitäis tollee lämmöstä pätkii.. Kyl se on aika kerrasta poikki kun ylikuumenee ja jos on joku lämpöstoppi niin kyl sen pitäs mun käsittääkseni stoppaa koko koneen eikä alkaa nykii sitä. Toisaalta HKn comboista ei ole tietoa. Joku niistä tietävä vois kertoo paremmin. Onko sun lähetin va vastari täysin ehjät ettei ole johtoa katkennu tai överi mutkalla ?
Tai niinku ajaa jonki aikaa kaasupohjassa ni moottori on kuumunu vähän ja sitten se alkaa hyytyy ja pätkäsee.vähn niiku lipo cut off mutta se antaa jatkaa vähä ajan päästäEi sen kyl pitäis tollee lämmöstä pätkii.. Kyl se on aika kerrasta poikki kun ylikuumenee ja jos on joku lämpöstoppi niin kyl sen pitäs mun käsittääkseni stoppaa koko koneen eikä alkaa nykii sitä. Toisaalta HKn comboista ei ole tietoa. Joku niistä tietävä vois kertoo paremmin. Onko sun lähetin va vastari täysin ehjät ettei ole johtoa katkennu tai överi mutkalla ?
Tai niinku ajaa jonki aikaa kaasupohjassa ni moottori on kuumunu vähän ja sitten se alkaa hyytyy ja pätkäsee.vähn niiku lipo cut off mutta se antaa jatkaa vähä ajan päästäEi sen kyl pitäis tollee lämmöstä pätkii.. Kyl se on aika kerrasta poikki kun ylikuumenee ja jos on joku lämpöstoppi niin kyl sen pitäs mun käsittääkseni stoppaa koko koneen eikä alkaa nykii sitä. Toisaalta HKn comboista ei ole tietoa. Joku niistä tietävä vois kertoo paremmin. Onko sun lähetin va vastari täysin ehjät ettei ole johtoa katkennu tai överi mutkalla ?
On niissä välillä jotain häikkää...
Hei,Onko normaalia, että rengasta voi pyöräyttää 1/4 kierrosta ennenkuin moottori edes alkaa pyöriä, jos muut renkaat maassa?
Täällä uusi Summitin omistaja kyselee tyhmiä.
Ostin käyttettynä 2.4Ghz ohjaimella olevan auton.
Jotkin asiat tarvitsisivat selvitystä.
-Onko normaalia, että rengasta voi pyöräyttää 1/4 kierrosta ennenkuin moottori edes alkaa pyöriä, jos muut renkaat maassa?
-sama sitten toisin päin, eli lyhyellä vaihteella moottorin pitää pyöriä hetken ennen liikkeelle lähtöä, tietysti riipuen kaasun määrästä, mutta jos aivan pienellä kaasulla niin n.0.5 sekunnin saa pyörittää moottoria ennenkuin auto liikkuu mihinkään, kun vaihtaa suuntaa? Onko jossain liikaa välystä vain onko ominaisuus?
-Tukivarsien pallonivelten suojat ovat osittain rikki, seuraako tästä ongelmia jatkossa vai pitäisikö ne uusia?
-Renkaissa vettä, jota yritin poistaa puristelemalla renkaista, olisko hyvä porata pienet reijät ulkopintaan, repeääkö renkaat helposti niiden reikien kohdalta?
-Renkaita kun heiluttelee (taka tai etu) niin klappia löytyy joka suuntaan, normaalia?
Ai juma että summitti on mahtava auto! Sillå pääsee minne tahansa.ite tykkään möyrii ja sitten välillä ajaa kovempaan.ite ainakin oon tyytyväinen kun hommasin harjattomat.ja eikä oo menny kun 1 laakeri rikki ja auto on ollu kohta 1kkMyynnissä ? Miks ?
tuli tehtyä Summittiin toisen servo paikan suoja levy. Materiaali on 0.85mm paksua kuparia. ei siis ole kovin kestävää kun on nuin ohutta, mutta eipä tossa tarvi ollakkaan.Nätti levy.. ja ehkä materiaaliltaan hieman parempi kuin alumiini mistä ite tein Maksiin.. :wink:
ja eipä tuosta nyt kauheen siisti tullu, mutta ajaa asiansa.
tuli tehtyä Summittiin toisen servo paikan suoja levy. Materiaali on 0.85mm paksua kuparia. ei siis ole kovin kestävää kun on nuin ohutta, mutta eipä tossa tarvi ollakkaan.Nätti levy.. ja ehkä materiaaliltaan hieman parempi kuin alumiini mistä ite tein Maksiin.. :wink:
ja eipä tuosta nyt kauheen siisti tullu, mutta ajaa asiansa.
Summittiin pientä päivitystä...On todella pätevä servo sulla :wink:
Mipit on jo tilattu, oli edellisessäkin summitissa mipit. Niinhän siinä varmaan käykin että diffit kärsii eniten kun on teräs vetarit.
Täytyy tosiaan miettiä sitten kesemmällä kun tuo harjattoman combon osto tulee aiheelliseksi, hobbywing olis edukkaampi ja sen saisi helposti tuolta eurorc:tä ja jostain ymmärsin että hobbywing olis tehokkaampi (castle 120A ja hobbywing 150A) mutta jotenkin tuo MMM combo vaan kuuluu traxxakseen, maku asia.
Mipit on jo tilattu, oli edellisessäkin summitissa mipit. Niinhän siinä varmaan käykin että diffit kärsii eniten kun on teräs vetarit.
Täytyy tosiaan miettiä sitten kesemmällä kun tuo harjattoman combon osto tulee aiheelliseksi, hobbywing olis edukkaampi ja sen saisi helposti tuolta eurorc:tä ja jostain ymmärsin että hobbywing olis tehokkaampi (castle 120A ja hobbywing 150A) mutta jotenkin tuo MMM combo vaan kuuluu traxxakseen, maku asia.
Nykyäänhän niissä harjattomissa versioissa tulee lipotkin mukana. Sekin on nostanut hintoja.Tulee joo mutta kannattaa olla tarkkana mikä Lipo laturi paketissa on matkassa.
Nykyäänhän niissä harjattomissa versioissa tulee lipotkin mukana. Sekin on nostanut hintoja.
Traxxasin autojen hinnan korotukset johtuu suoraan tukkurilta tulleesta hintojen korotuksesta.
Traxxasin autojen hinnan korotukset johtuu suoraan tukkurilta tulleesta hintojen korotuksesta.
On nuo käytetytkin kallistuneet: http://www.nettimarkkina.com/myydaan-hyva-rc-auto/1110271 (http://www.nettimarkkina.com/myydaan-hyva-rc-auto/1110271) lähtö hinta oli 600€
Ettei ihan menee ot:ksi niin onko kukaan muokannu noita 2075 servoja metalli rattaille? Netistä löytyy muutama ohje, rattaina käytetty futaba s3305 ja power hd 9001mg servojen rattaita.
Traxxasin autojen hinnan korotukset johtuu suoraan tukkurilta tulleesta hintojen korotuksesta.
On nuo käytetytkin kallistuneet: http://www.nettimarkkina.com/myydaan-hyva-rc-auto/1110271 (http://www.nettimarkkina.com/myydaan-hyva-rc-auto/1110271) lähtö hinta oli 600€
Ettei ihan menee ot:ksi niin onko kukaan muokannu noita 2075 servoja metalli rattaille? Netistä löytyy muutama ohje, rattaina käytetty futaba s3305 ja power hd 9001mg servojen rattaita.
MItä???!?!?!
500 $ pikku revosta!!!
ei pitäis tarvita mitään, sunnan voit kääntää ohjaimesta.
nuohan oli HV servot ni sit tarviit becin että saat sinne 7.4v jännitettä. ite enkyl tiedä miten tonne servoon vedetään se 7.4v jännite? vastarin kauttahan sitä ei voi laittaa ku vastari kestää vaa 6v.
Mipit saapui tänään, jos sitä jaksais pistää summittia nippuun illalla. Ei nuo mipit kyllä pommin varmoja ole, MIP axle weakness! / 1 tough summit update. (http://www.youtube.com/watch?v=b8lsuY7ifoU#) no onneksi on vakio renkaat ja sähköt vielä niin ei heti tartte uusia.Ei kyllä ole. Jos eivät sitten hajoa muuten niin noita ruuveja saa olla ettimässä metallinpaljastimella montulla harvase kerta. Ruuvilukitekaan ei aina auta. Näin ainakin Stampedessa oli kun ajeli :smiley:
R/C95, kiitos linkistä! Pitää tilata tuolta jotain ja kokeilla kytkeä savöksi uudestaan. Asia oli tarkoitus hoitaa talvella mutta ei mielenkiinto riittänyt tuloksettomaan ruuvaamiseen ja auto on seissyt kaapissa siitä asti kun viimeksi testasin.
s.heinonen, saitko futaban servot kytkettyä, miten toimii?
No mul on on E-Maxxissa just se savöxin 16 kilonen ja ei konkka siihen mitään auttanu, edelleen menee vastari punaselle jos oikeen nopeesti rattia kääntelee edes takas. Summitissa 10A ulkoinen bec ja siinä ei tuota ongelmaa ollu edes savöxin kaa, tai no valot vähä välkky ku kääns.Sitten ei riitä sulla yksi konkka. Joko toinen jos sekään auttaa tai sitten ulkosta becciä kehään.
Ja vika on kyllä servossa kun kokeilin E-Maxxissa sitä Futaban brushless servoa ni ei kyykänny yhtään, edes ilman konkkaa.
Olisiko jollakin tietoa missä vika?
Taka lukko menee todella huonosti päälle. Täytyy ottaa pakkia aina ja sitten saattaa mennä. Aijemmin meni aina päälle kun vaan lähti rauhallisesti eteenpäin menemään.
Otin servotangon irti ja käsinkin on hankala saada päälle, ei mene kuin just yhdessä tietyssä kohtaa. Pitää oikein hakemalla hakea.
Tuli suht nopsaan, tilasin keskivikkona 24.4 ja eilen tuli pakettikortti laatikkoon.Mulla tuli 5 päivässä. Sähkö postissa luki, että toimitus 14-20 arkipäivää.
Ja olivat näemmä laittaneet mukaan myös tommosen mainos lätkän, ilmeisesti mukin alunen :wink:
Joku vois kertoa mitkä servot ois parhaita korvaamaan nuo pa***t micro servot?Puhutko nyt tuosta 1/16 summitista? :huh:
Ne on omasta mielestä oikea maanvaiva aina rikki hampaat :evil:
Joku vois kertoa mitkä servot ois parhaita korvaamaan nuo pa***t micro servot?Puhutko nyt tuosta 1/16 summitista? :huh:
Ne on omasta mielestä oikea maanvaiva aina rikki hampaat :evil:
No savöxin servot on laadukkaita. :wink:
ite olin kans ehdottamassa savöxin 2.2kg pikku servoja kun mulla on semmonen vaihteessa ja syystä että vaihde servon pitää kääntää eri suuntaan koska nyt käytössä 3 kanavainen radio.
miten olet saannut rattaat hajalle noista servoista? itellä hajonnut rattaat kerran mutta palo kyllä servokin.
jos savöxit liian kalliita niin eipä taida jäädä paljoa vaihtoehtoja kuin kääntyä hobbykingin puoleen.
ite olin kans ehdottamassa savöxin 2.2kg pikku servoja kun mulla on semmonen vaihteessa ja syystä että vaihde servon pitää kääntää eri suuntaan koska nyt käytössä 3 kanavainen radio.
miten olet saannut rattaat hajalle noista servoista? itellä hajonnut rattaat kerran mutta palo kyllä servokin.
jos savöxit liian kalliita niin eipä taida jäädä paljoa vaihtoehtoja kuin kääntyä hobbykingin puoleen.
En tiiä mikä noissa on kun ei kestä? Itellä ollu 3 vai 4 eri summittia ja aina sama ongelma :evil:
Aina hajoaa etulukon kytkevästä servosta se kaikkein pienin ratas :huh:
Ajattelin että joku olisi jo ratkaissut ongelman kuitenkin jo vanha malli :undecided:
Nyt tarviis viisaampien apua :grin:
Kaverille ostettiin tossa kaytetty Summit missa on EVX-2 nopeudensaadin mutta sita on
ilmeisesti tehty ennen ilman lipo cutoff:ia ja uusissa on lipo cutoff?
Mista tiedan onko tuo noppari nyt kumpaa mallia, auto on viela mhz radiolla ja nopparin
valo palaa vihreana kun laittaa virrat paalle mutta jos yrittaa traxxas:n ohjeen mukaan ottaa
lopicutoffin pois paalta niin ei tapahdu mitaan, eli ledia ei saa palamaan punasena.
Kaverilla on siis nihm akut viela tallahetkella ja oisin ottanu oletetun cutoffin pois ku
luulin etta noppari toimii samallalailla ku slashissa mutta en saa muuttumaan ledia punaseksi millaan.
Toivottavasti joku ymmarti mita tarkotin :wink:
Ku nykysen lapparin nappiksessa ei ole aakkosia eli ae:ta ja oe:ta niinkun jenkit niita kutsuu :shocked:
Summitin mukana tuleva harjallisen nopari jossa on lipovahti: pitäskö sen osata 3s+3s akut?
Toimii 2s, 3s. 2s+2s, mut 3s+s jää vuorovilkuttamaan ledinsä värejä, eikä konetta pyöritä.
Arvailen, että vakionoparin bec ei ole kauhean vahva, koska kivikossa ei jaksa kääntää?!
Jousissa takana merkinnät, 2 viivaa, kun etujousissa ei. Jäykkyysmerkintöjä?
Kumpi on jäykempi?
Perjantaina sain käsiini kaupasta ostetun summitin. Sunnuntainasiitä oli takadiffin teräksinen ulostuloakseli poikki. Melkein pakko olla viallinen. Onko joku saanut osaa TRA5678 takuuseen?Käytitkö sitä lukkoa oikein ? Ettet vaan liian ahnaasti hanattanut kun lukkojen kanssa säädit :wink: ?
3-hampaiset/reikäiset liittimet jotka asennetaan alkuperäiseen vastaanottimeen, muovikuoren sisältä paljastuu johtoon kiinnitetty liitin jonka kasaamiseen kyselin työkaluista. Tähän yritin asentaa kondensaattorin (tinaamalla liittimen kiinni puristetun osan päälle) koska tuo servo haukkaa ilmeisesti niin paljon virtaa että nopeudensäädin lyö jonkun virhetilan päälle..Tuo on ongelma oikeastaan vain Savôxn servoilla. Ja tietysti tee se itse mies käy ostamassa kondensaatorin ja kolvaa sen johonkin väliin mutta meille muille on halvalla tuohon ongelmaan ratkaisu. Sen myös saa pois eikä haittaa sitten jälleenmyynti vaiheessa :wink:
Servo: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SB-2271SG-20kg0065-74V-Brushless-Servo-109230 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SB-2271SG-20kg0065-74V-Brushless-Servo-109230)
En tiedä onko servo rikki kun pyörät kääntyy heikosti? Epäilen että se on saanut kosteutta kun testailin sitä huonolla menestyksellä talvipakkasella (valot räpsyi ja välillä auto meni virhetilaan eikä liikkunut, nopparissa punainen valo tms.) Välillä se liikkui ja kääntyi heikosti. Lopetin kuitenkin pian alkuunsa ja laitoin auton sisälle. Mahdollinen sulamisvesi on saattanut aiheuttaa servoon jotakin vauriota tai sitten servo on suunniteltu vain sisäkäyttöön eikä kestä pakkasta.. :evil:
Siististi on siten kuin Traxxaksen tehtaalla ja oikeilla työkaluilla ammattimaisesti asennettu. Myös kotona asennettu käy jos lopputulos on yhtä hyvä.
Auto ei ole huono mutta tässä vaiheessa parempien osien päivittely alkaa kostautua.
Sillä ratkes, kiitti.
Hassu juttu, ettei mukana tulleissa prosyyreissä ollut linkkiä tonne. Tai ainakaan mä en löytänyt.
Hobbywing XERUN-150A-SD - BL ESC 1/8 - näyttäs tehon puolesta vielä toimivammalta, vaan onko siinä mitään ryömintäkykyä jos summitin pikkuvaihdetta kallioilla käyttelis välillä?
Päädyitkö tohon roiskesuojauksen kannalta ? Lähinnä kun ei ole sensoria ?Hobbywing XERUN-150A-SD - BL ESC 1/8 - näyttäs tehon puolesta vielä toimivammalta, vaan onko siinä mitään ryömintäkykyä jos summitin pikkuvaihdetta kallioilla käyttelis välillä?
Tää kyssäri vanheni mun osatla: tänään saapui kotimaiselta kauppiaalta uusi MambaMonster2 waterproof.
Saan VARMASTI MOLEMPIA.
http://www.ebay.com/itm/HOBBYWING-XERUN-4274-2000KV-Brushless-Motor-EZRUN-WP-SC8-120A-ESC-C4-/181227623495?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item2a32021447 (http://www.ebay.com/itm/HOBBYWING-XERUN-4274-2000KV-Brushless-Motor-EZRUN-WP-SC8-120A-ESC-C4-/181227623495?pt=Radio_Control_Vehicles&hash=item2a32021447)
mitenkäs tämä toimii summitissa? ajo on crawlausta ja rataa ja kaikkea siltä väliltä :shocked: akkuina 4s
Varmaan jotkut on jo lempanneet dual-servo ohjauksesta toisen pois.
Kuin hyvin vakio servosaverin vääntövarsi on kestänyt yhdellä ajoa?
Voiko se saverinvarsi kestää vielä 30 kilon servolla, kun siellä on saveri heti ?
E-Revoon uudet telat, vai sittenkin Summittiin? :grin:Aika järeät ^^Toivottavasti on myös hyvät
Trentsut kyllä korkeemmat vaikka eka nuo telat näyttivät paljon isommilta. Ehkä siks kun ovat melkeen tuplaten pidemmät. Ja Trentsut myös leveemmät, mutta kummat sitten pitää paremmin se on eri juttu :roll:
Summittiin saan nuo kiinni vasta kun tarvittavat steering blockit tulee. Tosin ne tulee varmaan huomenna mutta taitaa jäädä projekti viikonloppuun...
Summitilla kynnetty ojan pohjia myöten :wink: Prkl oli taas lähellä ettei tasauspyörästö paukahtanu p*skaks. Meni telasto niin täytee kuraa että jäi jumiin tai siellä kuran seassa oli joku kivi joka jäi jonkuu pyörän ja maton väliin, toinen kuva kertoo enemmän :wink:
Kolmannessa kuvassa ajetaan sitten tuommoista mönkijä rataa joka on suolla.
Sähän oot nero! :grin: Sillähän saisin vedon myös eteen ja vielä tasasen eikä niin että etu renkaat pyörii kovempaa. Nyt siis keskellä lukko ja etu renkaista vetarit pois eli ne rullaa ihan vapaasti mukana. Ja sen takia ei tahdo oikein mettässä kulkea, varsinkaan risukossa.
Syynä se, että 4282 mittasen harjattoman kanssa on toista sataa mennyt perusdiffien korjailuihin, mm. pikkurattaisiin, rahaa jo.
Ja siis ajatko nyt 2x 2s tai 3s sarjaan vai rinnan? eli onko jännite 4s vai 6s?Jos 2x 2s rinnan, niin eikö jännite pysy samana ?
Juu löysin ne tuolta prolinen sivuilta :)Jep.. Amainista tilaamalla vanteille liimattuina noin 73€ lähipostiin :smiley:
On vaan aika hinnakas paketti :undecided:
Lunta odotellessa... :grin:
(http://i11.aijaa.com/t/00838/13498996.t.jpg) (http://aijaa.com/Z2M0O8)
Kääntyvyys jostain syystä aika heikko :grin: Ilman koria ajoin sen takia että lähtee suurimmat pölyt pois ku on seissyt toukokuusta asti tuossa käytävässä :roll:
Lunta odotellessa... :grin:
Kiitos :grin: Kulkevuus selviää sitten kun lumet tulee jos tulee :grin: Eteen kans telat olis kyl kova sana :evil: sitten ei kyllä enään yks 31kg servo ohjauksessa riitä..LainausLunta odotellessa... :grin:
toi on kyllä aika pähee, kulkee varmasti lumessa aika hyvin, kinoksen päällä jos saa hieman otetta varmaan vielä paremmin! hieno!
Mahtaakohan summitin vaihteisto, varsinkin ryömintävaihde, olla hiljainen uutenakaan?
kun laittaa nopean puolen päälle ja painaa "kaasua"kone ei liiku mutta vinkuu lujaa hitaalla puolen pääsee hiljaa mutta hyytyy älyhelposti.Siis painat kaasua ja kone ei pyöri? ..ainakaan normaalisti? Ymmärsinkö oikein...
mistä johtuu kun summitin voimansiirto luistaa ja vinkuu, kun laittaa nopean puolen päälle ja painaa "kaasua"kone ei liiku mutta vinkuu lujaa hitaalla puolen pääsee hiljaa mutta hyytyy älyhelposti. mistä johtuu? voiko itse korjata? vai pitääkö ostaa uutta osaa? onko vika moottorissa vai vaihteistossa vai jossain muualla? auttakaa aloittelijaa!!!!
kun laittaa nopean puolen päälle ja painaa "kaasua"kone ei liiku mutta vinkuu lujaa hitaalla puolen pääsee hiljaa mutta hyytyy älyhelposti.Siis painat kaasua ja kone ei pyöri? ..ainakaan normaalisti? Ymmärsinkö oikein...
Onko voimansiirrossa joku osa jumissa(rikki), jos ei niin oisko kone(tai ehkä nopari) rikki?
siis moottori pyörii normaalisti mutta voimma katoaa johonki matkalla renkaille.Jospa sulla on sitten vaan joku ratas sileenä, purkamalla/tutkimallahan tuo selviää..
siis auto on täysin vakio :smiley:
mistä johtuu kun summitin voimansiirto luistaa ja vinkuu, kun laittaa nopean puolen päälle ja painaa "kaasua"kone ei liiku mutta vinkuu lujaa hitaalla puolen pääsee hiljaa mutta hyytyy älyhelposti. mistä johtuu? voiko itse korjata? vai pitääkö ostaa uutta osaa? onko vika moottorissa vai vaihteistossa vai jossain muualla? auttakaa aloittelijaa!!!!
Ei käyny tuuri, Mamba-paketti jäi tulliin ja saas nähdä mitä veroja keksivät. Joskus maailmalta tullu kyllä arvokkaampiakin paketteja suoraan kotiovelle. No hyvä tietää että tulossa on. Ostoskokemusten perusteella luulen että siltikin jää vielä about 100e halvemmaksi kuin kotomaasta tilattuna. Vielä ehtii ajella hetken Summitilla jossa varovasti voimaa,ens viikolla elämä voi muuttua.Ei ne niitä veroja keksi :azn: Ihan se 24% koko paketin arvosta :wink:
Joo joskus jotain rannekelloja tilaillu niin osa tulee ovelle mutta osa sitten UPS:n tai postin kautta tullin saatekirjeellä varustettuna. Onneksi suht pienet lähetyskulut kun nekin lasketaan siihen verotuksen piiriin eli paketin kokonaishintaan mukaan. Reilua... Mutta tarjottuun 15e käsittelykuluun en ala kyllä ite yrittää tullausasiakirjoja ja hakemuksia väsäileen, saattaa pian jäädä tuote saamatta
Ei käyny tuuri, Mamba-paketti jäi tulliin ja saas nähdä mitä veroja keksivät. Joskus maailmalta tullu kyllä arvokkaampiakin paketteja suoraan kotiovelle. No hyvä tietää että tulossa on. Ostoskokemusten perusteella luulen että siltikin jää vielä about 100e halvemmaksi kuin kotomaasta tilattuna. Vielä ehtii ajella hetken Summitilla jossa varovasti voimaa,ens viikolla elämä voi muuttua.Ei ne niitä veroja keksi :azn: Ihan se 24% koko paketin arvosta :wink:
Toimiiko se hobbakunkun verojen kiertosysteemi? Kun pitäs melkein jotain kalliimpaa sieltä internationalista tilata vaan verot vähän arveluttaa.
Onhan tuo Mamba Monster kyllä ihan eri planeetalta ja tuntuu että ihan joka sentin ja äyrin arvonen hankinta. 17p/65s tuntuu kanssa toimivan eikä systeemi edes lämpene kaahailuista. Nopeutta ei tarvikkaan yhtään lisää ja hypytki sujuu kun ei tarvi kovin kaukaa vauhtia ottaa. Muuttu Summitti ihan toiseksi nyt :grin: Hiukan yskii kun koittaa "crawlata" erittäin hitaasti mutta luulen että kun aikansa esciä sillä castle-linkillä säätelee ni löytyy sekin asetus kohdalleen. Varmuuden välttämiseksi 80% tehot ettei sitten tarvi kohta olla tilailemassa vaihdelaatikoita sun muita. Paljon äänekkäämpi tuo moottori tai sitte tuntuu vaan. Metallinen spurri odottaa muovisen siliämistä ja sitte sitä ääntä varmaan riittääki. WheelieBar oli pakko laittaa tilaukseen niin pysyy enempi kumipuoli alaspäin ja koppa säästyy,aika helposti kippaa nimittäin vaikkei pitoa luulis olevan nurmikolla tai hiekalla niin näköjään on.
NO on kyllä siistin näkönen kampe. Niinku ei olis ajettu meetriäkään :cheesy:Tuli huollettua samalla :laugh:
No jos kattoo nuita jokka hiukan enempi tosissaan harrastaa scalesysteemejä ni huhhuh... Nyt tuolla ei uskalla enää roiskia vaikka tehoja olis :cry:
No eihän nämä autot ole muutenkaan suhteessa mutta pieniä scale juttuja on ihan makee olla.. toi kattoteline juttu on musta siisti :smiley:
No nyt tuli Savöx SV1271SG (hoppulinnasta kaivelivat jostain) ja meni ihan liian helpolla paikalleen... aika äkäseen kääntyy eikä nikottele. Melkosta sirinää vaan pitää ja se sirinä jää päälle kun ei kunnolla keskitä noita isoja bigjoe-renkaita. Samaa tekee muilla?On normaalia toimintaa Savoxilta :wink:
Pikkasen ko liikauttaa ni hiljenee taas. No aika näyttää.
Mitäs muita päivityksiä on teidän listoilla ollut muuta kuin tuo ohjauksen muuttaminen yhdelle servolle ?
En siis tarkoita moottorin upgreidaamista vaan jotain muita parantavia toimenpiteitä..
Löysin LeadingEdgeMachining:lta kilkkeen millä sais väljyyden pois vaihteistosta mutta tuntuu olevan aika kiven alla tuo osa :sad:
Eikös ne välykset ole eteen päin :grin: eli kun ajaa etuperin ylämäkeen niin eikai niistä välyksistä haittaa ole. Nyt en kyllä mene ihan takuuseen asiasta kun viimeeks oon Summitilla ajanut joskus keväällä :roll:Sen välyksen huomaa siitä Output Shaftistä. Välys on vähän yli 45 astetta ja se tulee aina siihen toiseen suuntaan minne veto on :undecided:
Tuo Lem dog carrier näyttää aika yksinkertaiselta osalta, tosin tuo keskireikä voi olla aika mielenkiintoinen tehdä :grin: :roll:
Tältä tyypiltä oon tilaillu melko monet valosarjat noihin vehkeisiin,kaikki toimii ja on kirkkaat. 9V patteriliitin ja katkasija aina mukana. http://www.ebay.com/usr/wwwrclight8mnet (http://www.ebay.com/usr/wwwrclight8mnet) eikä maksa paljoo ees,about viikossa tulee.
Ompa hyvännäkönen, mulla kans samanvärinenki Rally ja siinä eessä 6 ja takana 6 ja samalta mieheltä hommattu. Mun mielestä kätevä kun on se oma patteri, saa kopan irti ilman johtojen kanssa värkkäämistä.
Morjesta kaikki. Olis omaan summittiin aika hommata uudet ohjausservot. Entiset alkuperäiset sano sopimuksen irti. Alkuperäinen maksaa noin 50e\kpl.
Kiinnostais tietää et mitä porukka käyttää omissa. Oisko joku muunmerkkinen servo joka toimis hyvin ja ois jopa halvempi kuin 50e\kpl? Vesitiivishän se pitäis olla ja digi. Toki jos jollakin on jouten ok kuntoiset servot ni saa tarjota! :wink:
Kiitos jo etukäteen vastanneille!
Morjesta kaikki. Olis omaan summittiin aika hommata uudet ohjausservot. Entiset alkuperäiset sano sopimuksen irti. Alkuperäinen maksaa noin 50e\kpl.
Kiinnostais tietää et mitä porukka käyttää omissa. Oisko joku muunmerkkinen servo joka toimis hyvin ja ois jopa halvempi kuin 50e\kpl? Vesitiivishän se pitäis olla ja digi. Toki jos jollakin on jouten ok kuntoiset servot ni saa tarjota! :wink:
Kiitos jo etukäteen vastanneille!
ok. kiitos tiedoista. pitää hetki miettiä kummatko ostais. big joet vai noi trencherit.Otat kummat vaan niin et pety :wink:
Ja tuo wheeliebar kanssa, oli nii hiano ja tekninen sekä toimiiki vielä.
nuo oli kans kätevät nuo tukivarsien liúkusuojat, estää tökkimistä hyvin.
No nyt tuli ajeltua taas akut. mittasin ajo-ajan ja heti kun lipo cut off löi päälle, mittasin jännitteet. eli akut kesti 37min, suurin osa ajoa oli nopealla puolella rälläämistä. vasemman puoleisen kennot 3,51v ja oikealla puolella 3,67v.
Ja akut tosiaan auton mukana tulleet traxxas 2s 5800mah lipot.
Aukaisitko koko diffin ihan osiin? Kuulostaa siltä että vika ois siellä diffin sisällä olevissa pikku rattaissa. Kuuluuko lukko päällä kans rutinaa? Ja kuuluuko rutina molemmilla vaihteilla? Harvemmin vaihteistosta hajoo mitään mut kaikki on mahdollista :roll:En ihan kokonaan avannut joo... Niihin pienimpiin rattaisiin en siis päässyt käsiksi. Pitäisi niitä kurkata sitten vielä. En muista miten sen lukon kanssa meni, pitää kokeilla. Molemmilla vaihteilla kuuluu ääni. Pinjonin ja spurrin väli on varmaan ihan hyvä, kun olen tuolla jo jonkun verran ajellut tuollaisenaan ja ei mikään ole muuttunut.
Mut tosta tuli mieleen että ettei vaan olis kytkin ku luistaa? Vai minkälaista rutinaa se niinku pitää?Niin, en tiedä tuosta kytkimestä. Ääni kuulosta siltä kuin kaksi muovista ratasta laittaisi yhteen ja pyörittäisi samaan suuntaan, niin että hampaat putoilee pois. :undecided: Ja tämä tosiaan vain kun kiihdyttää tai nousee vaikka kiveä ylös.
No nyt on summitilla ajettu liukkailla ja on kyllä ihan älyttömän mukava peli tuolla hobbywingin combolla, muuttui aivan toiseksi autoksi tuon combon jälkeen. vakio renkaillakin saa hyvin vauhtia verrattuna esim stampeden taloneihin. tästähän tais tulla ykköstalviauto! törkeästi kerää lunta sisäänsä, tilasinkin jo tuon dusty motorsin pussukan, onko muilla sitä talvikäytössä?
No nyt on summitilla ajettu liukkailla ja on kyllä ihan älyttömän mukava peli tuolla hobbywingin combolla, muuttui aivan toiseksi autoksi tuon combon jälkeen. vakio renkaillakin saa hyvin vauhtia verrattuna esim stampeden taloneihin. tästähän tais tulla ykköstalviauto! törkeästi kerää lunta sisäänsä, tilasinkin jo tuon dusty motorsin pussukan, onko muilla sitä talvikäytössä?
Mulla on tuo pikku-summit ja on loistava talviauto renkaidensa, alustansa ja combon (vxl) vuoksi.
Mulla oli tuollainen vastaava pussukka traxxas rallyssa, mutta ei toiminut. Pölyt ja hiekat tuli silti sisään. Mielestäni hankala ja vaivaivalloinen käyttää. Nykyään suhuttelen kompuralla liiat lumet / hiekat pois ja talviaikaan sen jälkeen auto " katolleen" saunaan kuivumaan.
No nyt on summitilla ajettu liukkailla ja on kyllä ihan älyttömän mukava peli tuolla hobbywingin combolla, muuttui aivan toiseksi autoksi tuon combon jälkeen. vakio renkaillakin saa hyvin vauhtia verrattuna esim stampeden taloneihin. tästähän tais tulla ykköstalviauto! törkeästi kerää lunta sisäänsä, tilasinkin jo tuon dusty motorsin pussukan, onko muilla sitä talvikäytössä?
Mulla on tuo pikku-summit ja on loistava talviauto renkaidensa, alustansa ja combon (vxl) vuoksi.
Mulla oli tuollainen vastaava pussukka traxxas rallyssa, mutta ei toiminut. Pölyt ja hiekat tuli silti sisään. Mielestäni hankala ja vaivaivalloinen käyttää. Nykyään suhuttelen kompuralla liiat lumet / hiekat pois ja talviaikaan sen jälkeen auto " katolleen" saunaan kuivumaan.
Joo olen ymmärtänyt että pitää kuitenkin lumen suht hyvin, pölytiivishän se ei ole, pienent reiät sinne johonkin varmaan jää. mutta esim stampeden sisäkori, vaikka ei ole täysin tiivis, pitää kyllä erinomaisesti lumen pois. onhan nuo vedenkestäviä kumpikin, stampede vxl ja summitissa nyt tuo HW MAX8 2200kv. mutta kuitenkin katsoin järkeväksi tilata sen pussukan, näköjään siitä tuli mitä parhain talviauto.
No nyt on summitilla ajettu liukkailla ja on kyllä ihan älyttömän mukava peli tuolla hobbywingin combolla, muuttui aivan toiseksi autoksi tuon combon jälkeen. vakio renkaillakin saa hyvin vauhtia verrattuna esim stampeden taloneihin. tästähän tais tulla ykköstalviauto! törkeästi kerää lunta sisäänsä, tilasinkin jo tuon dusty motorsin pussukan, onko muilla sitä talvikäytössä?
Mulla on tuo pikku-summit ja on loistava talviauto renkaidensa, alustansa ja combon (vxl) vuoksi.
Mulla oli tuollainen vastaava pussukka traxxas rallyssa, mutta ei toiminut. Pölyt ja hiekat tuli silti sisään. Mielestäni hankala ja vaivaivalloinen käyttää. Nykyään suhuttelen kompuralla liiat lumet / hiekat pois ja talviaikaan sen jälkeen auto " katolleen" saunaan kuivumaan.
Joo olen ymmärtänyt että pitää kuitenkin lumen suht hyvin, pölytiivishän se ei ole, pienent reiät sinne johonkin varmaan jää. mutta esim stampeden sisäkori, vaikka ei ole täysin tiivis, pitää kyllä erinomaisesti lumen pois. onhan nuo vedenkestäviä kumpikin, stampede vxl ja summitissa nyt tuo HW MAX8 2200kv. mutta kuitenkin katsoin järkeväksi tilata sen pussukan, näköjään siitä tuli mitä parhain talviauto.
No Rallyssä se ei ainkaan toiminut, mutta kannattaa varmaan kokeilla, sittenhän sen tietää. Tiedän että osa tykkää pussukoita käyttää ja osa ei. Auton mallihan siihen varmaan myös vaikuttaa.
Mulla on joka autossa ne Dustyn pussit ja käytän niitä pääosin talvella koska kesällä tulee sitten se ongelma juurikin että hiekka ja pöly menee sisään mutta ei pääse ulos. Talvella kyllä loistava lumisuoja :cool:
Joo siellä on mitä luutavammin ne diffin pikkurattaat menossa p*skaks. Vetääkö molemmat takapyörät kuitenkin hyvin lukot päällä?Joo, ihan hyvin vetävät lukot päällä. Ei mitään ongelmia lukkojen kanssa. Diffiä sitten vaan availemaan... :azn:
Niin tai sitten on menossa p*skaks se joka lukitsee diffin kun se diffi kuppihan on muovia..
Yleensä jos diffin pikku rattaat on menossa p*skaks niin lukot päällä ajaessa toinen pyörä ei vedä kunnolla koska se lukko perustuu siihen että ne diffin pikku rattaat lukitaan ulkoa päin. Ja jos ne on p*skana niin lukot päällä vain toinen pyörä vetää..Joo, ne rattaathan siellä oli muussina. Kaksi pientä ratasta, joista molemmista lähes puolet hampaista irronnut ja ympäri sitä kammiota. Nyt on uudet tilalla. Pitää käydä vielä vähän testiajolla niin näkeepi miten kulkee. :roll:
Mip tekee ainakin ja ebaysta saa alle 40€ pari. Ainakin itellä kestäneet ihan hyvin
Uskon kyllä mipin vetarin olevan laadukkaaampi ja kestävämpi vaikka väri onkin tylsä
No voimalähteen uusiminen siirtyi kun sai tinailtua johdot vakioon takaisin.
Rupesin taakse vaihtaman vetoakseleita kun oli toiselta puolelta melko kulunut nivelen reijästä mikä oli kerran uudelleen porattukin ja sattui olemaan metalliset tyrkyllä. Tuota purkaessa huomasin että laakerit on melko jumissa perässä/ navoissa ja vaihto kunnossa. Tuohon liittyen kun uusia kattelin niin maksaako jostai traxxaksen laakerista turhaan vai ajaako joku eurorc:n laakeri saman asian tuossa paikassa. Vähän haun perusteella joku totesi että tuommoseen "kuluttavaan" paikkaan käy huonompikin, mutta vaikka moottoriin kannattaa asentaa parempaa.
Tilasin myös progressiivi 2 linkuttimet niin kokeillaan tuntumaa niillä.
Moi,
Mitäs mieltä raati olisi, onko tästä Summitin voimanlähteeksi kun itselle nämä kv sun muut on vähän heprean sukuista vielä...
https://www.ebay.com/itm/4076-2000KV-Brushless-Motor-120A-ESC-LED-Program-Card-for-1-8-Car-Crawler/362135861455?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649 (https://www.ebay.com/itm/4076-2000KV-Brushless-Motor-120A-ESC-LED-Program-Card-for-1-8-Car-Crawler/362135861455?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649)
Öö...5 vuotta vanhan Stampeden diffeihin ei ole "tarvinnut" koskea vielä kertaakaan... :cool:
ns p*skaringin pyörityksellä voisi onnistua
VEnonivelien suojakumit kuivunut pois, renkaiden kumit kunto ookoo, mutta pientä halkeamaa löytyy.
Olin eilen koeajamassa sitä, ja huomasin et etudiffi välillä pelleili, joten aattelin tänäiltana avata ja katella mitä kuuluu.
Nyt oottelen uusia osia diffiin, EuroRc'lta tilasin ku kaikkea tarvittava oli talossa, rattaat, tiiviste, öljy....
Samalla mietin pitäskö varmuuten vuoks avata takadiffi ja vaihtaa öljy sinne vai antaa olla ja toivoa parasta?
VEnonivelien suojakumit kuivunut pois, renkaiden kumit kunto ookoo, mutta pientä halkeamaa löytyy.
Olin eilen koeajamassa sitä, ja huomasin et etudiffi välillä pelleili, joten aattelin tänäiltana avata ja katella mitä kuuluu.
Nyt oottelen uusia osia diffiin, EuroRc'lta tilasin ku kaikkea tarvittava oli talossa, rattaat, tiiviste, öljy....
Samalla mietin pitäskö varmuuten vuoks avata takadiffi ja vaihtaa öljy sinne vai antaa olla ja toivoa parasta?
Antautu miultakin tuo etupään tasauspyörästö melko samalla tavalla. Vaikuttikohan asiaan tuo harjaton moottori, vai väsyivätköhän muutenvain. Mitkäs öljyt laitoit, mie ajattelin Arrowmax 100 000 cst. Jotai tuommosta siellä taisi olla entuudestaan.