RC10.FI
Muut => Vapaa keskustelu => Aiheen aloitti: Nair - 25.04.09 - klo: 09.34
-
niin kaippa näitäkin löytyy
Itellä Yamaha XT660x -06
-
Olisi varmaan langan lukioille mukavaa jos myös kuvia sais :wink: (voidaan sitte kuolata niiden pyörien perään)
-
21 vaihteinen maastopyörä.
-
:laugh: Duster löysi porsaanreiän otsikosta.
e: mulla kaks kiinalaista minicrossia jotka on melkein 1:1, mutta niiden haukkumiseenhan on jo topic olemassa.
-
21-vaihteinen hybridi.
-
Yamaha:n wr250f:llä tulee nyt ajeltua ainakin tämä kesä:
(http://i43.photobucket.com/albums/e365/Bagitus/WR/DSC_0012.jpg)
-
Tämmösellä
(http://i75.photobucket.com/albums/i300/risuparta/trumppa.jpg)
Ja tallissa työn alla tämä. Tulee iha eripelinä ulos
(http://i75.photobucket.com/albums/i300/risuparta/projekti25.jpg)
-
450 YZ-F '07 ja XJ-6 '09 jampit löytyy täältä..
Tuossa vielä fiilistelykuva viime kaudelta vanhalla 250F:llä:
(http://www.mx.teamentisetkuskit.com/images/Karhi/24072008/slides/Karhi24072008%20073.jpg)
-
KTM 950 SM R
-
Miesvoimin kulkeva Kona Dew Plus löytyy ja moottorivoimalla kulkevana on vanhahtava Sukisuki DR 650 RSE. Parin vuoden mittainen rakenteluprojekti on nyt jäänyt pahasti taka-alalle kipinän suuntauduttua leluautoihin!
-
Jopo.
-
Polokupyörä Corratec x-vert s 0.3 + parempi keula ja jarrut kun vakiot. Vastaa osiltaa s 0.2:sta. Jäi vanhasta pyörästä osat... Hyvin kulkee ja keulii joka vaihteella.. :grin:
-
scotin dirtti polkupyörällä ja ostan noin viikon päästä aprilia sr:n :tongue:
-
Peugeot TKR:llä , ja poliisit pysäyttelee vähän väliä, ja epäilee ettei se voi virittämättömänä kuljettaa mua.... :shocked:
-
KTM 950 SM R
rock...
itellä on ktm 950 se
-
KTM 950 SM R
rock...
itellä on ktm 950 se
rulez!
täältä löytyy ´04 450 exc reisinki safariedittiona...flektii,issootankkii,geepeeässää,kirvestä,munapussia, isompaa lanppua jne... :angel:
-
Yksi kuramopo löytyy, aito kunnon 2-tahti KX 250cc.
-
Tunturi H300 ja 2005 Hayabusa.
T: Sakke
-
´97 "Little Blackbird" eli 600CBR
Joo, tiedän et on akkojen pyörä mut 255 huiput toistaiseksi riittäneet vallan mainiosti....
-
Suzuki sv650s vm-02 löytyy...
Hieno peli mutkateille ja radalle.
-
Tunturi SuperSport -81 :cool:
-
Kawasaki KLE 500 -91
-
Hondan 150cc -07
(http://i382.photobucket.com/albums/oo268/Anon-95/91253452.jpg)
(http://i382.photobucket.com/albums/oo268/Anon-95/IMG_0774.jpg)
Ja polkupyöränä toimii trek 6500 slr hayesin levyil.
-
itellä on yamaha ttr 125cc -04 ja viikonlopun ainaka ilmestyy honda cr 85 -04 ja entisöinti projektina on vuoden -77 solifer sm 4 speed.. polkupyöränä on trek 6000
-
Fude Eko sekä Derbi GP1. Ensiksi mainittu päivittäisessä ajossa..
(http://kuvaton.com/k/W8j.jpg)
Harrastepyöränä Gas Gas TXT Pro Racing 125cc sekä uusimpana hankintana Star Force B125 -minikrossipyörä :p
-
(http://i402.photobucket.com/albums/pp105/jahuu76/007.jpg?t=1241024012)
Kilogixxulla pöristellään.. :cool:
-
Hiukan sisältä ja päältä kutiteltu tuommoinen:
(http://i227.photobucket.com/albums/dd17/Casull_album/Bikes/IMG_0830.jpg)
-
Joo, tiedän et on akkojen pyörä mut 255 huiput toistaiseksi riittäneet vallan mainiosti....
Jaa mitenkäs kun mun pyörä kulki 244 ja meni sun pyörästä vielä ohi, muistathan??? :mrgreen: Ei se kule mitä tehdas lupaa :wink:
-
Mulla on Tunturin alamäkipyörä ja kulkee niin kovaa kun jaksaa polkea =)
-
Joo, tiedän et on akkojen pyörä mut 255 huiput toistaiseksi riittäneet vallan mainiosti....
Jaa mitenkäs kun mun pyörä kulki 244 ja meni sun pyörästä vielä ohi, muistathan??? :mrgreen: Ei se kule mitä tehdas lupaa :wink:
No ton verran on kaivettu mittarin muistista, suljetulla radalla ajettuna tietenkin :)
-
Hiukan sisältä ja päältä kutiteltu tuommoinen:
(http://i227.photobucket.com/albums/dd17/Casull_album/Bikes/IMG_0830.jpg)
(http://i188.photobucket.com/albums/z82/pasitolvanen/P5160224.jpg)
Myös sisältä ja päältä muuteltu.
-
pt. : Sisällä näytäisi olevan vielä hieman muutettavaa... :wink:
Pikkuvihjeenä tarkoittamaani muutokseen mainitsisin että omassani on kaksi ruiskujärjestelmää ja laajakaistalambda... :wink:
-
Tarkoittaa varmaan että lisättävää :angel:
-
Juorukello!! :angry:
-
pt. : Sisällä näytäisi olevan vielä hieman muutettavaa... :wink:
Pikkuvihjeenä tarkoittamaani muutokseen mainitsisin että omassani on kaksi ruiskujärjestelmää ja laajakaistalambda... :wink:
Noo, näillä mennään viellä ja tuo reilu 180 takarenkaalta on ihan "sopiva." Toki, ikinä ei ole mitään tarpeeksi, mutta kun noita harrastevehkeitä ja käyttökiesejäkin alkaa olla sen verran, että ei jokaiseen joka vuosi pysty montaa tonnia laittaa rahaa.
Tuo jumalankäsi efekti pitäisi kyllä joskus päästä pyörällä kokeilemaan, mutta kuulemma se on aika koukuttavaa :evil:
-
Kieltämättä normaali mopo ei enää kovin paljon säväytä/pelota.
Siitä huolimatta -07 R1 oli kuitenkin erittäin kiva vehje, uudempia en valitetavasti ole päässyt kokeilemaan.
Myös siipan R6 on hirveän hauska ajettava. :grin:
Omasta 12R:stä mitattiin toissakeväänä suljetun alueen säädöillä (0,8bar) 240hv ja 220nm takarenkaalta Pro-Boostin penkissä, joka on kuulemma aika pessimistinen.
Kaverin busasta veivattiin samana viikonloppuna 330hv...
Vaparina -05 B-Weekendissä sain 178hv:n lukemat jonkun eteläsuomalaisen yrittäjän penkissä.
Kone oli silloin putkea, PC:tä ja suodattimia lukuunottamatta täysin vakio.
Penkkisetä sanoi mun mopon olevan yllättävän hyvä yksilö, varsinkin kun säädöt oli vähän mitä sattuu.
Samana viikonloppuna mitattiin useita 12ärriä ja tehot heitteli muistaakseni 165-178.
Harrastemäärärahojen rajallisuus on huomattu suureksi kiusaksi täälläkin suunnalla. :angry:
Jos viimeisen vuoden aikan RC-vehkeisiin menneen rahan olisin mopoon laittanut, siinä olisi taas moni asia ihan eri mallilla....
-
Helkamalla sitä vielä ajelen. :angel: Mutta seuraavaksi vuodeksi tulee
(http://www.motari.com/Logot/rieju/mrt50motardpowerup/mrt50motardpowerup_iso.jpg)
Rieju MRT motard power up (Itse maksan käyn kesätöitä ja muuta).
-
125-kuutioisella tulee vielä puolitoista vuotta päristeltyä. Pyöränä KTM EXC, rekkarissa 4,8kW, mutta todellisuudessa "hieman" enemmän :wink:
(http://kuvaton.com/k/WCV.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
-
125-kuutioisella tulee vielä puolitoista vuotta päristeltyä. Pyöränä KTM EXC, rekkarissa 4,8kW, mutta todellisuudessa "hieman" enemmän :wink:
Paljons piikis saa olla tehoo?
-Antti
-
11kW ja pyöreesti ~15hp
-
TmK*Rc:llä kin tulossa sama moppe kuin mulla nykyjään on :)
Vain vähän aikaa ollut tuo 09 mrt rieju...iha hyvä laitos.
Noi tieliikenne piikit kyllä on suoraan sanottuna ihan laiskoja vakiona, mopostakin sais saman tehon irti jos vähän vaihtas konetta johonkin mankiin :lol:
Sitten hävettäs ku piikin ohi työntäs jollain pienellä tossumopolla....huh huh
-
11kW ja pyöreesti ~15hp
Kiitos vastauksesta.
Heh, mun hondast löytyy 20 kW :tongue:
-Antti
-
Jep, 11kW saa olla, mutta kotari pitää rekisteröidä noin pienillä tehoilla jotta menee päästörajoituksista läpi :lol: Eli putki täyteen metallia, ja konttorille. Noilla 15hp tehosilla ei kyllä kiinnosta ajella, joten tosta omasta irtookin todellisuudessa se ~30hp takarenkaalta.
-
Saa piikistäkin irtoomaan joo kivasti jos vähän laittaa, vakiolla kun ajelee niin hyvä ettei virimopolla ohi ajella, se jos mikä ois säälittävää...
-
Joo piikit on pilalle kuristettu...
Mulla oli joskus 1997 vuonna tollanen kyykkypiikki, 11kw, ja oli työn ja tuskan takana saada se menee
edes 115 km/h, tankin päällä maaten...
kuristukset ku otti veks, niin meni yli 160 km/h.
Siinä oli se 15 heppaa kuristettuna ja ilman kuristuksia se 30+ heppaa.
Voitte arvata, et meno vähä muuttuu ku teho tuplataan...
Saas nähä, jos kesäks laittas jonku supermoton, ehkä husaberggi...
Toni
-
Tunturi SuperSport -81 :cool:
No nyt! :wink:
-
Honda crf450r -08
-
Mopolla pääsee :lol: Joo eli Cpi sm -06 löytyy vielä, kesällä myyntiin ja autoa tilalle.
(http://www.aijaa.com/img/b/00646/4191542.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=4191542.jpg)
-
Tommosilla tulee ajeltua:
(http://khendricksson.1g.fi/Linkitetyt/TKH_4316.jpg)
(http://khendricksson.1g.fi/Linkitetyt/Commencal2.jpg)
-
Kribellä hieno pyörä :smiley:
Kuvasta puuttuu, lukkovispilät ja satula vaihtunu SDG sateliteen:
(http://www.fillarifoorumi.fi/forum/picture.php?albumid=34&pictureid=1669)
Huono kuvakulma. Näyttää pyörä tuommoselta seinään ajetulta tästä kuvakulmasta. :roll:
-
hmm.. eikös tuo satula ole liian korkealla vai oletko psitäny tarkotuksella kuvaan vai jotain muuta??
-
Jos Fillarimies on vaan itse pitkä et satula tarttee olla korkealla.
-
hmm.. eikös tuo satula ole liian korkealla vai oletko psitäny tarkotuksella kuvaan vai jotain muuta??
Jotain rajaa näihin ääliökommentteihinkin jo....
-
Ite tykkään ajaa maastossa vähän pienemmällä rungolla kuin "ohjearvojen" mukaisesti pitäis olla. Se on näppärämpi käsitellä jne.
Siksi satula on korkealla. Tosin tuo kuva hieman valehtelee, ei se ihan noin korkeella ole mitä kuva näyttää.
Älä bluebeetle ressaa turhaan :angel:
-
Tunturi Sport - 75
Isäukon uutena ostama, ehostelin käyttökuntoon noin kymmenen vuotta sitten, nykyään koristeena tallissa.
-
hmm.. eikös tuo satula ole liian korkealla vai oletko psitäny tarkotuksella kuvaan vai jotain muuta??
Jotain rajaa näihin ääliökommentteihinkin jo....
no joo olihan tuo aika tyhmä kysymys :roll:
-
Buell S1 White Lighting -97/-98
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1925982.jpg)
Lisäksi pelit joista ei oo kuvia:
Husaberg FE501 Smoto/Enska -97
Husqvarna WR125 -82
Malagutti skootteri
Zundapp Combinette mopo -59
-
Piaggio Typhoon -95, AKA tuningruoska
Kymco Agility -07 käyttömopona koska toi p*skakasa on taas vaihteeksi hajalla.. :grin:
-
KTM 690 duke3
-
KTM 690 duke3
saisikos kuvia?
-
Buell S1 White Lighting -97/-98
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1925982.jpg)
Lisäksi pelit joista ei oo kuvia:
Husaberg FE501 Smoto/Enska -97
Husqvarna WR125 -82
Malagutti skootteri
Zundapp Combinette mopo -59
Moi Kenne!
Eikös tossa oo remmiveto, miten on kestäny pommitusta???
Oon kuullu yhestä Buelista, josta laukes remmi rankan pommituksen seurauksena.
Toni
-
honda hornet 600cc löytyy täältä. 69kw taitaa olla vakiona :)
-
Samurai 110 :laugh: Tieliikennekäyttöön tulee CH-Racing WSM...
-
mulla tunturi break. hyvä mopo. kestävä ku mikä.
-
Samurai 110 :laugh: Tieliikennekäyttöön tulee CH-Racing WSM...
Toi mopo menee vakiona alamäes yli 80km/h ja ylämäes 18km/h :DD
-Antti
-
Samurai 110 :laugh: Tieliikennekäyttöön tulee CH-Racing WSM...
Toi mopo menee vakiona alamäes yli 80km/h ja ylämäes 18km/h :DD
-Antti
Vakio :lipsrsealed:
Mutta oikeesti nää nyky kuristetut mopot ei mee yhtään mihkään eikä varsinkaan väännä. Vaarallista ajaa jollain luumulla ku jostain risteyksestä lähtee, pieni ylämäki eikä mopeti väännä nii oho sitä ollaanki rekan alla.
Kurit pois ja tiheempää välitystä nii kehtaa/on turvallisempaa ajella. (ja tietysti mukavampaa :afro:)
-
Samurai 110 :laugh: Tieliikennekäyttöön tulee CH-Racing WSM...
Toi mopo menee vakiona alamäes yli 80km/h ja ylämäes 18km/h :DD
-Antti
Vakio :lipsrsealed:
Mutta oikeesti nää nyky kuristetut mopot ei mee yhtään mihkään eikä varsinkaan väännä. Vaarallista ajaa jollain luumulla ku jostain risteyksestä lähtee, pieni ylämäki eikä mopeti väännä nii oho sitä ollaanki rekan alla.
Kurit pois ja tiheempää välitystä nii kehtaa/on turvallisempaa ajella. (ja tietysti mukavampaa :afro:)
Isompaa pyttyy kehiin :laugh:
-Antti
-
Nykyään (90-luvulta lähtien) verotus on turhan ankaraa, joten jos jääpi kiinni yli 65km/h kulkevasta moposta, voi olla että kesän ajelut jää siihen. Ja muutenkin, pelkällä pytyllä virittäminen? Not, ensin pakoputki, sitten kaasutin kunnolla säätöihin, tiheät välitykset = kulkee maksimissaan 60km/h ja kiihtyy kuin eläin. Pytyn kun laittaa, niin tahtoo olla että saa heti olla alakertaa vahvistamassa, kytkin, kampura yms. Tietenkin on 50cc tehokkaita sylintereitä, mutta heti kun mennään 70cc Airsalin edelle niin kaikkiin muihin saa oikeastaan vahvistella jos haluaa pitkää ikää koneelle. Mutta turhaa, koska samalla rahalla kun virittää, saa kevarin. Korttia tai vakuutuksia ei.
-
Tekeee rajoittimen jonka saa esim. tankin alta päälle ja pois, tosin poliizit nykyyää tuntuu tietävän nekin....
-Antti
-
Itse tein entistä mopoani varten kierrostenrajoittimen, minkä sai on/off kytkimestä päälle ja pois. Tarvikkeet maksoi noin 5€, ja se rajoitti kulun 45kph ja kiihtyvyys aleni myös vakiomopon tasolle. Ilman rajoitinta mopo sitten kulkikin ~85kph. Toki tutkaan kun ajaa esim. 70kph, niin tolla ei tee enää mitään, mutta ratsioissa siitä on apua. Se tuli kerran testattua, ja vältyin sakoilta, veroilta, kilpien lähdöltä, kevarikortin lykkäämiseltä ja äärimmäiseltä vitutukselta.
Nyt on onneks kevari alla eikä niin paljon tarvi pelätä, koska niitä miliisit ei pahemmin kyylää.
-
e.
-
Kuinkas poliisi sen tietää jos rajoitin toimii kunnolla? Huonosti tehdyt ja jopa kalliit phot-ecot tuppaavat pätkimään, jolloin todella huomaa että mopon ei kuulu käydä näin. Oma rajoitin kun oli päällä, niin ei röpöttänyt/pätkinyt milliäkään millään kierrosalueella, ja mopo toimi juuri niinkuin vakiomopot toimivat. Eli kiihtyi laiskasti ja nopeus hyytyi tohon 45kph. Tossa vaiheessa ei kokeneinkaan mp-poliisi kyllä pysty sanoon että siellä on rajoitin, ellei ole nähnyt että mopolla ajetaan kovempaa.
-
Mutta mites sitten kun poliisisetä huomaa teharin sekä pytyn kyljessä komeilevan tekstin "Airsal 70cc"? :grin: Ei sillä että oma mopo olis vakio.. :wink:
-
Nykymopoissa suurin vika on kahteen tahtiin jumittuminen. Nelari vääntäisi ja tehon saisi kunnolla laajalle alueelle, kaksitahtisessa ei mahdollista onnistua kunnolla, vaikka vanhat puchit ja tomokset pitkäiskuisina vääntävätkin hyvin.
Vaikka ei muka nelariin saa tarpeeksi tehoa, niin varmaan sakkorajaan saa 50cc mankinkin kulkemaan. Ei tarvisi olla niin paljoa moottirin luonnetta sotkevia rajoittimiakaan, toiselta kannalta ajatellen.
Osana voi olla myös se, että nykymopot painavat 30kg enemmän kuin ennenwanhaan. Itse pidän huomattavasti enemmän vanhasta soliferistani kuin uudesta skootterista, runko on riittävän jämäkkä ja pysähtyy viidestäkympistä rumpujarruillakin yhtä nopeaa.
Nelitahtinen on kyllä monimutkaisempi, mutta harvapa nykyään korjaa itse mopoaan, ja on ne tähänkin asti kasaan saatu.
-
Kyllähän niitä nelarimopoja on aika paljonkin nykyään. Tästäkin taloudesta löytyy yksi nelari ja yksi kaksitahti. Arvaapa kumpi kulkee ärhäkämmin?
Nelarimopot (ja piikitkin) on vaan toivottoman laiskoja..
-
..ei tarvi ihmeitä tehdä esim. honda monkey:iin että kulkee 50cc pytyllä lähemmäs 100km/h ja kiihtyykin vielä kunnolla..esim. ohittaa kierrosten rajoittimen, isompi kaasari/kurkku ja holkki pois pakoputken alusta sekä pitemmät välitykset.
Eli kyllä ne 4t mopotkin saisi kulkemaan paremmin.
sorry OT...
Ajan krossilla.
-
Asiaan ei kenelläkään tietysti liity sellainen kuin tehopiikki ja äänenvoimakkuus? :angel:
Mulla on vaan 2 toivottoman laiskaa kakstahtista, saishan niihin tehoa muttei vaan kiinnosta säätää.
Keeway Matrixiin vois laitta tehtaan piristyssarjan ettei muille vakiomopoille häviäis... Variaattorin prikka sais silti varmaan jäädä.
Solifer SM 83:n pitäis ite vääntää putki kunhan saisi aikaiseksi. Hyvin kulkee muttakun ääni on niin hirveä, ei turhia vaimennuksia oo mehupillissä ollu uutenakaan.
TheArska: jaksaako sitten kiihtyä? Jopa tärkeämpää mopolla. Joskus tarvis kyllä virittää ahdin johonkin mankiin..
-
Itsellä oli manki tuolla reseptillä vajaa 20vuotta sitten ja kiihtyi todella paljon paremmin kuin vakio. Mutta suzuki pv oli kyllä parempi aihio viritettäväksi(oli 2kpl), paljon tukevampi vehe.
-
Asiaan ei kenelläkään tietysti liity sellainen kuin tehopiikki ja äänenvoimakkuus? :angel:
En ymmärrä tätä lausetta?
Äänenvoimakkuus on nelarissa tietysti pienempi jos sitä tarkoitat. Tehopiikistä ei ole kyllä tietoakaan tossa meidän nelarikymcossa, toisin kuin mun Piaggiossa. Mutta anyways, jos tehoa haluatte niin ostakaa isompi pyörä..
Sori TheArska mutta manki ei millään kulje lähellekkään satasta jollain 50cc pytyllä ja isommallakin tekee tosi tiukkaa. Esim. PV:n pitää olla 80cc pytyllä ja muutenkin aivan tappiviri sekä täydellisesti säädöissä että 100km/h maaginen raja menee rikki..
-
Mä taasen en ymmärrä miksi pitää vängätä että miten saada manki kulkemaan satasen, kun se ei ole siihen suunniteltukaan. Kyllä se 60 pitäisi riittää kun porukkaa kuolee kolareissa joka päivä...
Mutta se siitä avautumisesta, taidan mennä virittelemään tunturia :grin:
-
Asiaan ei kenelläkään tietysti liity sellainen kuin tehopiikki ja äänenvoimakkuus? :angel:
En ymmärrä tätä lausetta?
Äänenvoimakkuus on nelarissa tietysti pienempi jos sitä tarkoitat. Tehopiikistä ei ole kyllä tietoakaan tossa meidän nelarikymcossa, toisin kuin mun Piaggiossa. Mutta anyways, jos tehoa haluatte niin ostakaa isompi pyörä..
Sori TheArska mutta manki ei millään kulje lähellekkään satasta jollain 50cc pytyllä ja isommallakin tekee tosi tiukkaa. Esim. PV:n pitää olla 80cc pytyllä ja muutenkin aivan tappiviri sekä täydellisesti säädöissä että 100km/h maaginen raja menee rikki..
En jaksais vängätä ja jatkaa OT:tä...no eihän sitä ole pakko uskoa, mulla nyt vaan on omakohtaista kokemusta(vääntö on ihmeellinen asia, sallii pitkät välit ja tolla minun reseptillä on vääntö(ja kierrokset) hiukan toista kuin vakiossa). Jo jotkut kiinan kopio 50cc "mankit" menee kaupasta haettuna 70km/h...niissä taisi olla hieman isompi kaasari, eri välitys ja ilmeisesti kuristusholkki puuttuu putkesta...
Eikä tuo satasen rikkominen pv:llä ja 80cc pytyllä ole kovin kummonen juttu.(jo ylikokoon poratulla, hyvin viilatulla, välitetyllä, putkella, kaasarilla yms. n.50cc:llä pääsee aika lähelle satkua, ainakin reilu 80km/h)
Enkä kehoita nyt ketään tässä virittämään mopoaan enkä väitä että sen pitäisi kulkea vakiota kovempaa.
Ja tämä oli minun osalta tässä tämä mopo keskustelu. Sorry ot.
-
Reilu 80km/h on aika hemmetin kaukana satasesta.. Nimenomaan se vika 10km/h on se vaikein saavutettava.
-
Asiaan ei kenelläkään tietysti liity sellainen kuin tehopiikki ja äänenvoimakkuus? :angel:
En ymmärrä tätä lausetta?
Niin, ei nuoriso haluakkaan hiljaista ja vääntävää. Ainakin minulle tähän asti on syntynyt mielikuva että kovaääninen kulkee kovempaa ja tehopiikillä tuntuu että mopossakin olisi muka oikeasti tehoa.
Siksi luulen ettei nelarissa ole hohtoa.
Tuollainen yhteenpelaava itsekoostettu moottorikokonaisuus ei ole ihan joka pojan ulottuvilla. Vaatii taitoa viilata iskuun ja vielä osat sopimaan toisiinsa. Uudempiin kuulemma alkaa saada jo kaupasta aika hyvää palikkaa, joku P+:han on vitsi vaikka olisi 80cc, jota ei edes ole kaupasta tuotuna.
Uskomattomia tehoja saa moposta vakiokoossakin, ainakin kakstahtisesta, itse ajattelin joskus harrastella tuommoista mutta ei aika millään riitä. Vaikka motot.netistä voi itse kukin lueskella saavutettuja nopeuksia, mittariinhan ainakin kiinalaiset kulkevat mitä sattuu kyllä.
Kiinamankeissa on vissiin joissakin isommat venttiilit kuin hondassa. 3-vaihteisessa vanhassa on myös kuulemma isommat ja muistaakseni semmoisen sai kulkemaan 70 aika helposti.
Mopoille ois kyllä oma aihe, vai annetaanko kunnon pyörien omistajien nauraa meille täällä?
-
Kyllä me nauretaankin....
Mutta asiasta kiveenvarteen, uusi DT50RSM tossa laitettiin kaverien kanssa "säätöihin", mielenkiintoisin lukema täällä kävijöille lienee 11,5hp.
On se powerup-kone aika kiva.....
Ja välityksiä sevverta että laskennallisesti kulkee 110 km/h kiihtyvyyden täysin puuttumatta kuitenkaan...
Toki suljetulle radalle mopoenduranceen toi peli, ettei kellekkään jää epäselväksi.
-
Asiaan ei kenelläkään tietysti liity sellainen kuin tehopiikki ja äänenvoimakkuus? :angel:
En ymmärrä tätä lausetta?
Niin, ei nuoriso haluakkaan hiljaista ja vääntävää. Ainakin minulle tähän asti on syntynyt mielikuva että kovaääninen kulkee kovempaa ja tehopiikillä tuntuu että mopossakin olisi muka oikeasti tehoa.
Siksi luulen ettei nelarissa ole hohtoa.
Joo ääni kyllä luo illuusion nopeudesta. Huomaa sen itekki kun ajaa Kymcolla niin se kulkee sen 50km/h tosi eleettömästi kun taas Piaggio pitää hirveetä meteliä ja vauhti tuntuu kovemmalta. Kymcossa on kyllä sinänsä aika makeat äänet mutta volyymiä saisi olla lisää. Se kuulostaa ihan kuin joltain isommalta pyörältä jossa on äänenvoimakkuutta laskettu..
On myös aika huvittavaa seurata meidän kotikadulla pörrääviä krossimopoilijoita.. Äänet on ihan törkeät ja aina kuulostaa siltä että nyt tullaan tuhatta ja sataa, mutta sitten kun pyörä tulee näkyviin niin se liikkuu kuin etana.. :grin:
-
Mulla on ollut uudesta asti BMW R1150 GS Adventure -03. Hyvä ja monikäyttöinen pyörä. Ei pelkää hiekkateitä eikä kovapohjaisia polkujakaan ja saa ajettua matkaa tarvittaessa tankillisen kerrallaan (30L/n.500km). Mutkateilläkin saa ajettua jonkinlaista kyytiä.
Marko
-
Kyllä on mun mielestä nämä lainsäätäjät aika lahjakkaita...
Jos mopoille sallittais max nopeudeksi vaik 65km/h, niin tuskin niitä paljoo viilattais meneen sen yli...
Pilalle kuristettuja kaikki mopot...
Suunnittelutehot käyttöön, niin ei olis mopoilijat muun liikenteen jaloissa, ihan vaan vaikka mopoilijan
oman turvallisuuden takia...
Onhan näis hienoissa nykymopoissa kaikki valot ja vilkut ja hyvät jarrut, ja vielä kun joka kuskilla
on kortti ja kaikki.
Toni
-
Jos mopoja viritetään kulkemaan nyt 80km/h niin miksei sittenkin kun saisi laillisesti kovempaa mennä?
Kuristuksilla kyllä pilataan aika tehokkaasti moottorit nykyään, bensan kulutuskin laskee kunnollisella pakoputkella 2tahtisessa.
Voisi kyllä olla turvallisempaa että pysyisi liikenteen mukana, mutta jäisi silti varmaan autoilijoille asenne että mopo on aina pakko ohittaa. Iso osa mopoilojoistakin kyllä on aika ajotaidottomia, joko mennään mitensattuu tai varotaan liikaa, 45:kin tuntuu olevan lliian kovaa joillekkin.
-
Jep 65km/h olis sopiva vauhti, sitä vauhtia käytännössä kulkeekin nykymopo jos siitä ottaa kurit pois.
Pitäisiköhän kerätä tätä varten adressi :laugh:
-Antti
-
Muistaakseni olen joskus nähnyt adressin juuri tuota koskien^. Itse olen kyllä samaa mieltä asiasta, saisivat pysyä liikenteen mukana. Järkevintä olisi, että mopot saisivat kulkea niin kovaa kuin ne tehtaalta tullessaan kulkevat, eli rajottimia ei lisäiltäisi.
-
Ainakin tuollainen adressi löytyy.
http://www.adressit.com/timba
-
Ei kyllä tule tapahtumaan, tuolloin pitäisi olla jonkinlainen inssi tai opetusta. Silloin kortista tulisi järjettömän hintainen, ja mopon koko idea vääristyisi. Minusta mopossa on tarkoitus että pääsee vaivattomammin liikkumaan jo 15v, ja kohtuuhintaan. Nykyään kun pitää olla 3k€ rossimopo niin ei tuo tietenkään oikein toteudu.
Ennen rajotus ei ollut ongelma kun koko moottori rakennettiin sen rajoihin. Tosin välityspykälä on i*ioottimainen, joudun hankkimaan tasan 45km/h kulkevaan mopoon yhden piikin pienemmän eturattaan sen takia.
-
Tunturi Kayapo alamäkipyörä löytyy täältä
-
Tämmönen päristin löytyy iteltä:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/06/10/8143010478551395960web_0.jpg)ROXROX
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/06/10/8143010478551393951web_0.jpg)Siis Roxi tietenki.
(Lisää kuvia kuvalaatikosta (http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2cjdj+aatu-roxi.html))
Prikka pois että pysyy liikenteen peressä(on hauskempaa)
ja kevyemmät rullat että kiihtyis vähän paremmin. Tuhottoman laiska tuo on vakiona.
Kulkee kepsiin 61.4km/h ja se riittää. Rajotin löytyy myös jos poliisit meinaa testata, mutta ei tuskin tulee mitään ongelmia poliisien kanssa jos ajaa ns. kunnolla liikennesääntöjen mukaisesti.
Onhan se totta että turvallisuus hieman paranee kun ei autot ohittele niin paljoa, mutta
kyllä täällä osa on hiukan liioitellut autoilijoiden käytöstä. Tai no ei ainakaan Rovaniemellä ole paljoa hulluja kuskeja. 60kmh ois hyvä nopeus mopoille. Kyllä nykymopojen esim. jarrut kestää sen nopeuden. 80kmh yli virittäjät menee jo vähän yli.
Ei ne ainakaan liikenteen turvallisuutta paranna jos sitä käytetään tekosyynä kiinnijäädessä. :wink:
-
Tällaisellä 2-pyöräisellä tuli viimeksi ajettua! :cool:
-
Mopon saa menemään satasta aika helposti isoilla korvauksilla :cheesy:
•Laadukas tehari
•Kurittomana
•Vaihda välejä
•Vaihda sylinteriä isompaan
Nopeus on taattu.
-
Kurittomana saa kyllä olla aavikkovälit... Aprilia RX kurittomana 11/53 väleillä 71.2km/h GPS:ään. Joku vuosi sitte "naapurin" mopot, toisella RX ja toisella MX, meni lähes sata molemmat. MX:ssä oli tehari, RX:ssä 70cc.
-
Löytyy kaksi-kaksipyöräistä yammun yzf1000 ja husse wr125 sekä tietysti ragazzin munamankeli :lol:
-
Yamaha fz1-n vm.2008
-
Honda CBR 600F "ice angel" ~klik~ (http://clubbah.1g.fi/kuvat/Kaikenlaista/separi-1.jpg/full), Yamaha yz426f ~klik~ (http://clubbah.1g.fi/kuvat/Kaikenlaista/Tikke%20krossaa/KrossiaLelu-10.jpg/full), KTM sx250 ja Honda monkey. :roll:
Kotari myynnissä...lisää yv:llä...
-
myyty...
-
Tällänen 900 CBR tuli viime talvena väsättyä aikansa kuluksi.
saa olla muuten kaasun kanssa tarkkana... :grin:
-
21 vaihteinen Kuwahara-maastopyörä... :p
-
Iso osa mopoilojoistakin kyllä on aika ajotaidottomia, joko mennään mitensattuu tai varotaan liikaa, 45:kin tuntuu olevan lliian kovaa joillekkin.
Tuohon olisi pikkuinen parannus jos mopokortin saamiseksi tarvisi muutaman ajotunnin käymistä (vaikka edes suljetulla radalla käsittelyharjoitusta muutama tunti), eikä vaan teoriatunteja. Mutta ei, jokunen tunti teoriaa ja siinä se. Kukaan ei kysele, eikä ole vahtimassa osaako juuri mopokorttinsa saanut 15v poju/ tytsy ajaa, jos ei vanhemmilla/ huoltajilla ole kiinnostusta asiaan. Toki näitäkin on, mutta aika harvassa...
-
Iso osa mopoilojoistakin kyllä on aika ajotaidottomia, joko mennään mitensattuu tai varotaan liikaa, 45:kin tuntuu olevan lliian kovaa joillekkin.
Tuohon olisi pikkuinen parannus jos mopokortin saamiseksi tarvisi muutaman ajotunnin käymistä (vaikka edes suljetulla radalla käsittelyharjoitusta muutama tunti), eikä vaan teoriatunteja. Mutta ei, jokunen tunti teoriaa ja siinä se. Kukaan ei kysele, eikä ole vahtimassa osaako juuri mopokorttinsa saanut 15v poju/ tytsy ajaa, jos ei vanhemmilla/ huoltajilla ole kiinnostusta asiaan. Toki näitäkin on, mutta aika harvassa...
Tästähän taitaa olla päätökset jo tehty, että mopokortin saaminen edellyttäisi tulevaisuudessa kirjallisen lisäksi käsittelykokeen.
-
Iso osa mopoilojoistakin kyllä on aika ajotaidottomia, joko mennään mitensattuu tai varotaan liikaa, 45:kin tuntuu olevan lliian kovaa joillekkin.
Tuohon olisi pikkuinen parannus jos mopokortin saamiseksi tarvisi muutaman ajotunnin käymistä (vaikka edes suljetulla radalla käsittelyharjoitusta muutama tunti), eikä vaan teoriatunteja. Mutta ei, jokunen tunti teoriaa ja siinä se. Kukaan ei kysele, eikä ole vahtimassa osaako juuri mopokorttinsa saanut 15v poju/ tytsy ajaa, jos ei vanhemmilla/ huoltajilla ole kiinnostusta asiaan. Toki näitäkin on, mutta aika harvassa...
Tästähän taitaa olla päätökset jo tehty, että mopokortin saaminen edellyttäisi tulevaisuudessa kirjallisen lisäksi käsittelykokeen.
jepulis! elikkä nykyään tarvii ajaa ajokoe saadakseen kortin. mopokortin hintakin nousi ajokokeesta johtuen ainakin satasella :sad:
-
Eikös se ole vasta tulossa? Ja epävarmasta lähteestä kuulin että maksais 500e :shocked:
Toivottavasti ei.
-
No ei se sentään niin paljoa nouse, liikaa kuitenkin. Tuolla rahalla saa jo kevarikortinkin.
Jos oikein muistan niin lokakuussa tulee uudistus voimaan.
-
Eikös se ole vasta tulossa? Ja epävarmasta lähteestä kuulin että maksais 500e :shocked:
Toivottavasti ei.
viimeistään ens vuodeks tulee voimaan. ei se noin paljo nouse!! ehkä johki 200e jos siihenkään :wink: (toivottavasti)
-
Kumpa tulis ensvuoden kesäkuun jälkeen, niin sais hoidettua oman alta ennen :mrgreen:
-
Kumpa tulis ensvuoden kesäkuun jälkeen, niin sais hoidettua oman alta ennen :mrgreen:
mullapa on vielä ehkä mahdollisuus saada halvemmalla kun täytän tammikuussa :smiley: toivotaan että tulee vuoden päästä voimaan...
-
vuoden vaihteessa tulee uudistus ja kortti tulee kaikkineen maksamaan ~400€ tuttu autokoulu pitäjä kertoi.
http://www.ake.fi/AKE/AKE_tiedottaa/Nuoret+ja+mopoilu/Mopo.htm
tuolla sitten myös lisää.
-
vuoden vaihteessa tulee uudistus ja kortti tulee kaikkineen maksamaan ~400€ tuttu autokoulu pitäjä kertoi.
voi rähmä!! tuo hinta on kyl aikamoinen :undecided: kattoo ny että hankinko mopokortin vai että odottas vuoden...
-
Voi Stna!
Mitäs sitte kun kortti pitäis saada jo talvel, vai voikohan ssen suorittaa raksal?
Oon lupautunu jo auraushommii enstalveks ja jos kortin saa vast kevääl niin...
Eikös mopokortti ole pakko suorittaa ennen raksakorttii?
-Antti
-
vuoden vaihteessa tulee uudistus ja kortti tulee kaikkineen maksamaan ~400€ tuttu autokoulu pitäjä kertoi.
voi rähmä!! tuo hinta on kyl aikamoinen :undecided: kattoo ny että hankinko mopokortin vai että odottas vuoden...
Teille tiedoks toi ei pidä pakolla paikkaa. Liikenne ministeriössä sanotaan, että uudistukset tulevat voimaan v.2013 ja niiden pitäisi olla valmiita v.2011. Toi vuoden 2009 loppuu 2010 alkuu ei sitä mitekä voida laittaa.
Kirjoitettu maaliskuussa ministeriön sivuille, ellei ole tullut uusia muutoksia aika tauluun.
Hinnan nousun syyt:
1.Lisätään ajakoe, jolloin hinta nousee pilviin.
Syy:Että nuoret oisivat varmempia liikenteeseen, muka ajetaan kolareita liikaa.
OPETELKAA AJAMAA, ETTEI MUITTE TARVII KÄRSII TEIJÄ TAKIA!
Uuden direktiivin mukaan mopo kulkee vakiona 50-55Km/H. Tai näin on ainankin väitetty tulevan.
~400€ on turhan tiukka hinta kyllä, mutta minkäs teet kun nyky nuoret eivät vain osaa ajaa mopolla, mopokortin hinta nousee -> kevarikortti halpenee. Onko reilua?
-
vuoden vaihteessa tulee uudistus ja kortti tulee kaikkineen maksamaan ~400€ tuttu autokoulu pitäjä kertoi.
voi rähmä!! tuo hinta on kyl aikamoinen :undecided: kattoo ny että hankinko mopokortin vai että odottas vuoden...
Teille tiedoks toi ei pidä pakolla paikkaa. Liikenne ministeriössä sanotaan, että uudistukset tulevat voimaan v.2013 ja niiden pitäisi olla valmiita v.2011. Toi vuoden 2009 loppuu 2010 alkuu ei sitä mitekä voida laittaa.
Kirjoitettu maaliskuussa ministeriön sivuille, ellei ole tullut uusia muutoksia aika tauluun.
Hinnan nousun syyt:
1.Lisätään ajakoe, jolloin hinta nousee pilviin.
Syy:Että nuoret oisivat varmempia liikenteeseen, muka ajetaan kolareita liikaa.
OPETELKAA AJAMAA, ETTEI MUITTE TARVII KÄRSII TEIJÄ TAKIA!
Uuden direktiivin mukaan mopo kulkee vakiona 50-55Km/H. Tai näin on ainankin väitetty tulevan.
~400€ on turhan tiukka hinta kyllä, mutta minkäs teet kun nyky nuoret eivät vain osaa ajaa mopolla, mopokortin hinta nousee -> kevarikortti halpenee. Onko reilua?
jes! elikkäs jotain toivoa! :smiley: onhan se hyvä että nekin onnettomat oppii ajamaan joskus...minkäs hintainen tuo kevarikortti nykyään on?
-
jes! elikkäs jotain toivoa! :smiley: onhan se hyvä että nekin onnettomat oppii ajamaan joskus...minkäs hintainen tuo kevarikortti nykyään on?
Kaverilla makso kevarikortti koulun kevarilla ja varusteilla 780e
ja toisella kaverilla opetusluvalla ja omalla kevarilla hiukan päällä kolmensadan.
Riippu vähän kaikesta mutta + - 500 ois aika lähellä.
-
jes! elikkäs jotain toivoa! :smiley: onhan se hyvä että nekin onnettomat oppii ajamaan joskus...minkäs hintainen tuo kevarikortti nykyään on?
Kaverilla makso kevarikortti koulun kevarilla ja varusteilla 780e
ja toisella kaverilla opetusluvalla ja omalla kevarilla hiukan päällä kolmensadan.
Riippu vähän kaikesta mutta + - 500 ois aika lähellä.
juu kiitooksia tiedosta! ei se ny paha hinta ole :smiley: tuleekos kevarista jotain veroa tms...??
-
Tällänen 900 CBR tuli viime talvena väsättyä aikansa kuluksi.
saa olla muuten kaasun kanssa tarkkana... :grin:
Eipä tuossa kaasun kanssa niin tarkkana joudu olemaan :roll: Meinaan ei siitä penkistä mihkään tipu. Mutta myyntiin tuo pitäisi tuupata, kun valmiiksi tuli, niin ensi talveksi olisi taas jotain tekemistä uuden laitteen kanssa... :cool: Mutta jos ei mene kaupaksi, niin rakentelen tuon sitten uudestaan :p
-
Jos mopokortti tulee maksamaan 400e. Kaikkineen niin ei se kovin paha hinta ole
-
Jos mopokortti tulee maksamaan 400e. Kaikkineen niin ei se kovin paha hinta ole
on se minun mieltäni ihan liikaa kun ennen sai 50e!! kevari kortin voi saada 500e nii että aika tyhmää maksaa mopokortista nii paljo.
-
400 e on jo aivan naurettava hinta. Varmaan puolet jättää nyt mopon hankkimatta.
Itse maksoin mopokortista tasan 60 euroa.
-
400 e on jo aivan naurettava hinta. Varmaan puolet jättää nyt mopon hankkimatta.
Itse maksoin mopokortista tasan 60 euroa.
niimpä juurikin tätä tarkoitin!
-
Aijaa jos se hinta oli ennen noin vähän. Niin maksaa ihan liikaa
-
Kaippa siinä on hiukan tarkoituskin että mopojen määrää saa vähennettyä... Onneksi omassa kultaisessa nuoruudessa tuota mopo korttia ei edes tarvinnut.
Ymmärrän kyllä mistä tuo mopokortti homma johtu, nykypäivänä tuntuvat tässä paikallisella pikku kylälläkin ajelevan ihan miten sattuu noilla mopeteillaan. Muutaman kerran meinannut laskea autolla yli. Ei ennen noin paljoa vouhotettu vaikka PV kulkikin kylillä reilua kyytiä. Joten itsepähän tämän hetkiset mopo nuoret ovat tuon ryssineet. Harmittavaahan tuo on nuoremmille mopoilijoille joista koko homma ei johdu, mutta elämä on.
Ja ettei ihan OT:ksi mene niin sain oman mopetini vihdoin valmiiksi ja samoin tein myyntiin (http://www.nettimoto.com/802982)
-
Nyt tuli sitten päivitettyä kaksipyöräinen yamaha fz1.n paljon maukkaampaan laitteeseen.
Nyt pääsee päristelemään todellisella herkku laiteella :)
MV Agusta Brutale 2009 nams:D
-
MV Agusta Brutale 2009 nams:D
kyllä kannnattaa!! pistäs kuvia tuosta namusesta! :grin:
-
huonot värit ku on kännykällä nappastu
(http://rc10.fi/index.php?action=dlattach;topic=35677.0;attach=7547)
-
ei ollenkaan hassumpi! saanko kysyä paljo oli hintaa?
-
kyllähän sen ovh. taitaa olla 22900
-
no huh huhQ! ei taida omat varat riittä tollaseen...
-
no huh huhQ! ei taida omat varat riittä tollaseen...
Nii ja mitenkäs se oikein oli??? Mopokorttia hankkimassa??? :grin:
Joo. Ei vedetä nenään mitään sinne kuulumatonta. :smiley:
-
no huh huhQ! ei taida omat varat riittä tollaseen...
Nii ja mitenkäs se oikein oli??? Mopokorttia hankkimassa??? :grin:
Joo. Ei vedetä nenään mitään sinne kuulumatonta. :smiley:
Heh.. :grin:
Niin ja aika kova hinta tulee olemaan tuolla moppekortillakin...
Monelta jää varmaan ajamatta, luulen.
Sama jo kevarikortti ajaa, eli odottaa vuos ja sitten siis suorittaa.
Niin ja ei sekään mitään herkkua ole katsoa jos joku ajatteleekin ajaa suoraan sen kevarikortin-->
Jotkut ei oikeesti osaa ajaa yhtään ja lähteevät "tehokkaammalla" heti liikenteeseen.
Kun joillakin ei pysy ees mmopo käsissä, saati sitten joku kevari (luumu)...
-
no huh huhQ! ei taida omat varat riittä tollaseen...
Nii ja mitenkäs se oikein oli??? Mopokorttia hankkimassa??? :grin:
Joo. Ei vedetä nenään mitään sinne kuulumatonta. :smiley:
No joo... Kuhan kiinnostukses kysäisin vaikkei ikä riittäisi kumminkaan :laugh: Juu itsekkin vissiin jätän mopon välistä ja suoraa kevarin ni pääseekin johonkin :grin:
-
Eipä niillä vakioina kuuhun lennetä, mutta miks se pitäs jäättää edes vakioks...
Kyllähän tuolla mopollakin kerkiääpi, kunhan ei ole vakio.
Tietty onhan se jo ihan ok, jos päästäänkin jo yli 100km/h-->matka tietenkin taittuu nopsempaan.
Pitkä suora ennen kun vakio luumu ne "huiput" ottaa.
-
Miksi lakeja pitäisi noudattaa.. Kunhan ei jää kiinni?!
Itse olen vakiomopoilla ajellut reilun vuoden / ~5000km, toistaseks olen joka paikkaan "kerennyt".
-
no jaa... itseäni viritystä vähän pidättelee tuo kiinni jääminen, että jos sattuukin ratsian aikaan poliisisetä näkemään jonkun teharin ni siirtyy sitte kevari ja autokortti vuodella ja vielä päälle roimat sakot että mielummin odotan vuoden ni saa laillisesti päästellä yli sataa :smiley:
-
Kukin tekee tyylillään, itseä ei vaan kiinnosta vakiot...
Riskinsä on tietenkin, mutta elämä on :cool:
-
niin ei muakaan kylllä kiinnosta yhtään ajaa millään vakio mopedilla ja sen takia ehkä jätänkin hankkimatta koko vempelettä :wink:
-
Honda jäi historiaan, tämmöisellä mattamustalla Hypermotardilla puksutellaan tästä päivästä alkaen:
(http://www.motorcycle-usa.com/PhotoGallerys/xlarge/796_hypermotards.jpg)
Ja tommonen putkisto siihen tulee seuraavaksi, kunhan saadaan leluautoja myytyä:
(http://www.sc-project.com/prodotti/ducati/hypermotard_796/Hypermotard_796_2_1_completo_full_exhaust.jpg)
:)
-
Helkama Aino
Aikoinaan oli Jupiter ja muutama Jopo, sitten
Yamaha us custom 400 (http://classic-motorbikes.net/images/gallery/11523.jpg)
ja Suzuki GR 650 (http://www.autoevolution.com/images/moto_gallery/medium/SUZUKIGR650-medium-1952_1.jpg)
mutta noista on aikaa.
Nyt hieman tekisi mieli tämmöistä (http://image.nettix.fi/extra/bikeimg/841101_841200/841107_b_dae3ca436be2c3ad.jpg)
-
Yamaha XJR1200 -98. Nyt kylläkin jo hivenen muutettuna.. :wink: Niin ja uutena ostettu..
-
aprilia rx 50 enduro. näin alkuun. kattoo mitä tulevaisuus tuo tullesaan...
-
niin ei muakaan kylllä kiinnosta yhtään ajaa millään vakio mopedilla ja sen takia ehkä jätänkin hankkimatta koko vempelettä :wink:
Hahh, saa kyllä nauraa näile vanhoille viesteille mitä joskus tuli kirjoteltua.
Nythän se mopo on ajossa ollut jo alkutalvesta lähtien ja vakio se ei todellakaan ole :grin:
Sori nyt tämä ot mutta oli kyllä huvittavaa luettavaa...
:lol:
Killeriksi laitetaan mopedista kuvatusta:
Gas Gas sm 50
(http://www.uplo4d.com/images4/1364414950p2092516.jpg) (http://uplo4d.com)
(http://www.uplo4d.com/images4/106960942p4132917.jpg) (http://uplo4d.com)
-
En ajele, mut tallissa odottelis -63 jawa 350cc + sivuvaunu inspiraatiota.
On kyllä aikoinaan ollut jo "mr" kilvissä, muttei enää.
-
No tietysti Ducateilla ajellaan.
Onnittelut Bluebeetlelle hyvästä valinasta.
1100 Evo vai 796? Näyttää ihan 796 Dark:lta.
Koskas saat sen?
-
No tietysti Ducateilla ajellaan.
Onnittelut Bluebeetlelle hyvästä valinasta.
1100 Evo vai 796? Näyttää ihan 796 Dark:lta.
Koskas saat sen?
Honda jäi historiaan, tämmöisellä mattamustalla Hypermotardilla puksutellaan tästä päivästä alkaen
:)
Eli pyörä kotona eilisestä, 796 dark:han tuo. Putki tulee kunhan sc-project saa paketoitua sen.. Oli kuulemma e-hyväksynnän kanssa jotain "pientä" häikkää... :)
-
Ite ajelen vanhalla sotaratsulla eli Honda CBR 600F vm-96. :wink:
-
Eli pyörä kotona eilisestä, 796 dark:han tuo. Putki tulee kunhan sc-project saa paketoitua sen.. Oli kuulemma e-hyväksynnän kanssa jotain "pientä" häikkää... :)
Aah, tuohan on ensimmäinen kilvitetty peli suomessa :tongue:
On kuulema hauskin peli millä olet koskaan ajanut :wink:
BTW, Nyt kun katti poistuu niin onko putkessa lambda valmius ja tuleeko ECU mukana kuten termarissa?
-
Eihän tuo o ees vanha... Itellä alla vm 90 cebari (http://clubbah.1g.fi/kuvat/Kaikenlaista/separi-1.jpg) ja mittarissaki vasta 110tkm...
-
Seiskytluvun Nopsa Kombi. :grin:
-
Eihän tuo o ees vanha... Itellä alla vm 90 cebari (http://clubbah.1g.fi/kuvat/Kaikenlaista/separi-1.jpg) ja mittarissaki vasta 110tkm...
Tuo pyörä on tullut nähtyä mopomessuilla pari vuotta sitten.
-
BTW, Nyt kun katti poistuu niin onko putkessa lambda valmius ja tuleeko ECU mukana kuten termarissa?
Pelkkä slipari tulossa, ei ecua..
-
Tällä tää kesä..
Tarkotuksena olis vaihtaa tähän Usd keula
-
Tuossa kännyräpsy tuoreesta:
-
Korttia odotellessa, 2 ajotuntia takana.. :grin:
-
Onko varmasti sun, ku motopalstalta otettu kuva :cheesy:.
-
meinasin ite kysyy samaa...
-
tälläsellä ajelen motocrossia kuopiossa heinjoella.
http://www.kuvaboxi.fi/julkinen/2eenc+teemx-mopedi.html
vuosimallia 2010 kavasaki 85cc
-
Hondan crf450x vm.06 tulee paikallisella montulla puksuteltua harraste mielessä crossia ja enskaa.
(Lainattu kuva (http://www.motorcycleconsulting.com.au/IMG_1478270708.jpg))
Ja josko sitä kesäksi saisi tuon (http://www.nettiauto.com/seat/ibiza/3159256) seatin matokopin johonkin pyörään jopa vaihdettua.
-
Onko varmasti sun, ku motopalstalta otettu kuva :cheesy:.
No toi on Yamaha Centerin ottama kuva jonka latasin pyörän myynti-ilmoituksesta. Sama pärrä haettiin kuitenkin himaankin joten kyllä mä mielestäni voin käyttää tota kuvaa.. :mrgreen:
Siinä on nyt ite otettu kuva:
-
Löytyy Yamaha DT50 vm-98 :wink:
-
Lapiolla tosi komee zeta :shocked:
-
Lapiolla tosi komee zeta :shocked:
Nojoo kiitos, on toi vuoden 2008 helmiäisoranssi väritys itestäki aika pähee.. :wink:
-
ite menen vakio aprilia rx:llä
-
Eihän mopot viritettyjä saakaan olla! :police:
:wink:
-
(http://is.pinkbike.com//photo/4096/pbpic4096423.jpg)
-
Onkos kellään sähkömoottoria pyörässä?
-
Hieno "oranssi" sulla JiiIii :afro:. Näköjään pyörissäki foxin pumput yleistyy.
-
Alkaa olemaan ekahuollon paikka pikkuhiljaa....
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs405.snc3/24557_389866443492_721313492_3823909_796887_n.jpg)
-
No empä nyt tiiiä, tuommonen teinitytön skootteri..
-
Gas gasin lisäks on tälläi ''vähän'' tehokkaampi kahvinkeitin:
(http://i382.photobucket.com/albums/oo268/Anon-95/11042010077.jpg)
-
PV:llä tulee mopolla ajeltua, vuoden päästä ku saan kortin niin gilera rcr
-
No ny se on tuon näkönen:
-
Sitä ajellaan
Honda crf80f
(http://www.gogocycles.com/images/2006-Honda-CRF80F.jpg)
Ja sitte Montanan 21-vaihteisella maastopyörällä
Ps. Valitettavasi en saanut moposta omaa kuvaa.. :azn:
-
Hieno DH JiiIii:llä.
-
Viel tää kesä ajellaan tämmösellä, syksyllä isompaa alle. Pitäs kyl tätäkin pyörää vähän laitella joku päivä kun jaksais, sitte uutta kuvaa uudesta ilmeestä. Kuvista kiitos m@sselle.
(http://i682.photobucket.com/albums/vv185/JJAL-/KTM%20125%20EXC/jee3.jpg)
(http://i682.photobucket.com/albums/vv185/JJAL-/KTM%20125%20EXC/jee2.jpg)
-
ite menen vakio aprilia rx:llä
Ei pahalla, mutta ihan hiton ruma :shocked:
-
ite menen vakio aprilia rx:llä
Ei pahalla, mutta ihan hiton ruma :shocked:
Paljonko sinä olet valmis laittamaan mopoon? Myönnetään että ei se nyt ihan parhaan näkönen ole, mutta ei varman ole maksanut mitään 3 tonnia, kuin ehkä aivan uutena, kiskuri kauppiaan myymänä. Jonkun mielestä Antti M:n tehokkaampi "kahvinkeitin" on ruma, mutta itse pidän enemmän siitä kuin jostain kyykky pyörästä.
Nämä taas ovat niitä mielipide kysymyksiä, mutta minkäs sille voi? :shock:
-
OT: Monille riittää pärräks laite millä pääse suht nopsaa paikasta A paikkaan B...
-
Juu, makuasioitahan nämä on, mikä on hieno ja mikä ei. Toiset kuolaa supermotoa, toiset kyykkyjä. Itellä ollu mopona aikoinaan (ja on vieläkin tallella) Suzuki S eli banaani sutka ja hyvin vei paikasta toiseen, vaikkei mikään kaunis ollut. Kuitenkin hienompi, kun mikään skootteri :wink:
-
niille jotka eivät pidä mun moposta: ensinnäkin se on 02 vm tokaks se on vakio kolmanneks toi on nyt pesty ja puhdistettu ja tarrat ja sellaset vempeleet laitettu. neljänneks en mäkään teiden mopoista tykkää mutta sou vati. nyt uutisia jota joku ei varmana usko mutta kerron sen silti: tänään hangossa lidlin pihalla näin porchen ja katoin sitä kuskii ku oli jotenkin tutun oloinen. sit kekkasin että jumankekka sehän on markus grönholmi. ei siinä mitään mutta sit se lähti lidlin parkkipaikalta esplanaadia pitkin vapasatamaan. sit katoin mittarista että kylläpäs vauhtikallo ajelee hitaasti jotain kolmeekymppii. sit katoin ettei poliiseja ollut missään ja edessä oli kilometrin suora niin väänsin kaasarista kurit pois ja eikun hanaa. tiputin nelosvaihteelle ja katoin mittarii ja eteeni vauhti on noin 45 ku tulin markuksen viereen ja heitin pienet ylävitoset ja painoin hanaa ja sitten vauhti olikin jo 60 ku pääsin ohi ja sitten kytkin kuristimen takasin päälle. sitten kattelin, että edessä on sl 55 amg, menin sen ohi kurit päällä n. 50 ja näytin että paina hanaa mut ei, senkin ohitin ja sit käännyin linjakadulle ja kotiin kirjoittamaan juttua. uskokoon ken uskoo, mutta totta tämä on.
-
ite menen vakio aprilia rx:llä
Ei pahalla, mutta ihan hiton ruma :shocked:
Käyppäs Släppi veskissä kusella, niin pääsi tyhjenee taas vähäksi aikaa...
Toni
-
Tälläsellä täällä :grin:
(http://finbastard.pp.fi/Kuva-020.jpg)
-
Hieno "kopteri" rc-bastardilla, omaan makuun ehkä hieman "mieto" mutta hieno on.
Noihinkin työntävät moottoreita, vastaava kuin bastardin mutta koneella..
http://motorbicycling.com/attachments/f40/852d1212630445-nirve-switchblade-choppers-pics-picture-049.jpg
..jotkut voisi opetella hieman käytöstapoja, se että haukkuu muiden mopoja, musiikkimakuja yms. ei täällä varmaan kovin montaa kiinnosta. :wink:
-
..jotkut voisi opetella hieman käytöstapoja, se että haukkuu muiden mopoja, musiikkimakuja yms. ei täällä varmaan kovin montaa kiinnosta. :wink:
??
On sallittua kehua hienoksi, mutta ei saa sanoa rumaksi?
Onko pakko sanoa hienoksi? Vai meneekö kielto vain rehelliselle? Ei silti, mä voin kyllä valehdella hienoksi mitä vaan jos se olisi mycket kiva ;-D
-
No jos ei pidä vaikka toisen moposta/musiikkimausta niin onko se pakko kertoa kaikille(ei voi pitää omana tietonaan..?) ja sen voisi vaikka perustellakkin sitten, kehuminen sentään voi tuottaa hyvää mieltä omistajalle, haukkumisesta ei hyödy kukaan, ellei haukkuja sitten saa kiksejä asiasta.
ps. siitä lähtien kun tulit foorumille niin sullakin on näköjään joka päivä tarve ladella jotain "näsäviisauksia" tms. useammassa ketjussa. No hupinsa kullakin... ;-D ;-D
:wink:
-
No jos ei pidä vaikka toisen moposta/musiikkimausta niin onko se pakko kertoa kaikille(ei voi pitää omana tietonaan..?) ja sen voisi vaikka perustellakkin sitten, kehuminen sentään voi tuottaa hyvää mieltä omistajalle, haukkumisesta ei hyödy kukaan, ellei haukkuja sitten saa kiksejä asiasta.
ps. siitä lähtien kun tulit foorumille niin sullakin on näköjään joka päivä tarve ladella jotain "näsäviisauksia" tms. useammassa ketjussa. No, hupinsa kullakin... ;-D ;-D
:wink:
No niin; osaathan sinäkin kehua kun innostetaan -ehkä siitä tosiaan on hyötyä! ;-)
-
ja edessä oli kilometrin suora niin väänsin kaasarista kurit pois ja eikun hanaa.
Nyt revit kyllä hatusta :lol:
-
ai mitenni? no okei ei se ihan kilometrii ollu ehkä noin 700-800m ka toiseks mulla on kaasarissa erikoisprikka jonka olen ite tehny. sillä saa yhdellä sormen liikutuksella kurit pois. (käytetään vaan ohitteluun ja radoilla)
-
Miten sä voit kaasarista kuristaa ? Hmmh, kuristukset on yleensä alkukäyrässä / vaimentimen alussa.
-
yleensä
mutta mä otinki pukikurit pois ja rakensin oman prikan joka on kaasarissa
-
Minne siellä kaasarissa saa semmosen prikan laitettua että saa sormen liikautuksella kurit pois? Ois kätevä boosteri ihan 1:1 autossakin, ainakin meillä joilla vielä kaasareilla varustettuja autoja on! :wink:
-
siinä selitetään
-
Ja moottori tykkää varmaan todella hyvää tosta räpellyksestä. Oot kuitenkin säätänyt kaasarin niin, että kun toi prikka on auki, niin kone käy hyvin. Mutta entäpä kun lyöt sen kiinni? varmasti menee laihalle.
-
Omassa mopossa oli aikoinaan semmoinen kuristin, että kaasarin luistiin jyrsin koloa ja laitoin niin pitkän ruuvin, että tarvittaessa kun sen ruuvin kiristi kireälle, niin luistin siirtyi vain vähän. Näin ollen kone ei kiertänyt täysiä kierroksia. Tämä toimenpide vaati ristipää ruuvimeisselin. Moottori oli "melkein" vakio :wink:
-
Vaikka kuinka mietin niin en ymmärrä että miten tuo siihen kaasarin ja moottorin väliin tulee. Tuonko pitäisi peittää osittain kurkku vai mikä on toimintaperiaate? Vaikuttaa pätevältä, ei varmaankaan vedä mistään välistä ulkopuolelta ilmaa tai epäpuhtauksia sisälle koneeseen? :roll:
Vai tuleeko tuo ilmanputsarin ja kaasarin väliin rajoittaen imuilman määrää?
-
Hahaa just tulin inssistä ja kortti taskussa! :grin: Pitää tänään hakee Kawa kaverin kellarista. Harmi vaan että keli on suoraan sanottuna per***stä niin ei hirvee hinku ole ajamaan.
-
niille jotka eivät pidä mun moposta: ensinnäkin se on 02 vm tokaks se on vakio kolmanneks toi on nyt pesty ja puhdistettu ja tarrat ja sellaset vempeleet laitettu. neljänneks en mäkään teiden mopoista tykkää mutta sou vati. nyt uutisia jota joku ei varmana usko mutta kerron sen silti: tänään hangossa lidlin pihalla näin porchen ja katoin sitä kuskii ku oli jotenkin tutun oloinen. sit kekkasin että jumankekka sehän on markus grönholmi. ei siinä mitään mutta sit se lähti lidlin parkkipaikalta esplanaadia pitkin vapasatamaan. sit katoin mittarista että kylläpäs vauhtikallo ajelee hitaasti jotain kolmeekymppii. sit katoin ettei poliiseja ollut missään ja edessä oli kilometrin suora niin väänsin kaasarista kurit pois ja eikun hanaa. tiputin nelosvaihteelle ja katoin mittarii ja eteeni vauhti on noin 45 ku tulin markuksen viereen ja heitin pienet ylävitoset ja painoin hanaa ja sitten vauhti olikin jo 60 ku pääsin ohi ja sitten kytkin kuristimen takasin päälle. sitten kattelin, että edessä on sl 55 amg, menin sen ohi kurit päällä n. 50 ja näytin että paina hanaa mut ei, senkin ohitin ja sit käännyin linjakadulle ja kotiin kirjoittamaan juttua. uskokoon ken uskoo, mutta totta tämä on.
:shocked:
Jotenkin tuli tämä juttu mieleen:
http://keho.net/keskustelu/naytaviesti/tallasen-hauskan-tarinan-sain-meilissani-59120
-
Aluksi maironin rx on vakio ja kohta sillä vedelläänki jo kuuttaakymppiä autojen ohi.
-
Hahaa just tulin inssistä ja kortti taskussa! :grin: Pitää tänään hakee Kawa kaverin kellarista. Harmi vaan että keli on suoraan sanottuna per***stä niin ei hirvee hinku ole ajamaan.
Onneksi olkoon kortin johdosta! Tuliko iso- vai pikku A? Minkäslaisella Kawalla lähdet ajelemaan?
-
Hahaa just tulin inssistä ja kortti taskussa! :grin: Pitää tänään hakee Kawa kaverin kellarista. Harmi vaan että keli on suoraan sanottuna per***stä niin ei hirvee hinku ole ajamaan.
Onneksi olkoon kortin johdosta! Tuliko iso- vai pikku A? Minkäslaisella Kawalla lähdet ajelemaan?
Kiitos kiitos, pikku A tuli eli rajotetulla ajellaan. Kuvia Zetasta löytyy edelliseltä sivulta.
-
Oorrait! Sitten varovasti...
-
Nooni vähä ilme muuttunu. Viel mahollisesti KTM-tarroja johonkin tulee. Vanteet ja putki saa kiiltoa tässä joskus kun jaksaa alkaa laikan kanssa hinkkaamaan.
(http://i682.photobucket.com/albums/vv185/JJAL-/KTM%20125%20EXC/mustaaa.jpg)
-
Baotian BTM :grin: kaasu vastaa kahen sekan päästä ja muutenkin laiska. vähän viritystä ni eiköhän se siitä piristy :tongue:
-
Hondan VTR 1000f tuli autoon vaihdossa. Joten sillä ajellaan ainakin tämä kesä. Ja kaippa sitä hiukan pitäisi oman näköiseksi muuttaa..
-
Bilteman yosemitella, jopolla tai mcm 140cc:llä.
-
Hondan VTR 1000f tuli autoon vaihdossa. Joten sillä ajellaan ainakin tämä kesä. Ja kaippa sitä hiukan pitäisi oman näköiseksi muuttaa..
Tommonen Veturi oiskin hieno. Ja sen V-koneen äänet... Jos joskus isona hankkis... :wink:
-
Hondan VTR 1000f tuli autoon vaihdossa. Joten sillä ajellaan ainakin tämä kesä. Ja kaippa sitä hiukan pitäisi oman näköiseksi muuttaa..
Tommonen Veturi oiskin hieno. Ja sen V-koneen äänet... Jos joskus isona hankkis... :wink:
Juu, äänethän tuossa on todella maukkaat, varsinkin kun vakio pöntöt heitetty mäelle. Mitä sen hiukka reilu 100km tuolla ajelin, niin täysin tykästyin. Välejä täytyy vain hiukan rukkailla että saa enemmän sporttisuutta.
Ja viimeistään ensi talvena sitten muuntaa ulkonäkö täysin toisenlaiseksi. Sekä keula vaihtaa uudempaan malliin Hondan 929/954 rr:stä ja crossi stongaa tottakai mukaan. Sillä ajoasento noilla clipareilla ei oikeen mua miellyttänyt.
-
http://www.crescent.fi/index.php?id=205&singleUid=153&L=1
tollasella tullu liikuttua viime päivät..
-
Suzuki DR-Z 400 vm. -06 löytyy maansiirtokoneena
-
Joo elikkä Tällasilla mennään...
(http://julpu.kuvat.fi/kuvat/kaks%20py%C3%B6r%C3%A4%C3%A4%C3%A4%C3%A4set/003%20(2).JPG/bigthumb)
Tämä pikkupyörä joka tunnetaan myös nimellä "Keulintapyörä" on suositumpi näistä koska ollut käytössä jo kuutisen vuotta kuten takarenkaasta näkee.
(http://julpu.kuvat.fi/kuvat/kaks%20py%C3%B6r%C3%A4%C3%A4%C3%A4%C3%A4set/004.JPG/bigthumb)
Edit: ja manuaali vaihteisto eli pitää pysähtyä ja sitten vaihtaa vaihdetta koska mennyt automaatti rikki
-
Onkos kellään sähkömoottoria pyörässä?
Mulla on skootterissa, tulihan sillä viime kesänä lähemmäs 5 tkm ajeltua. Nykysin kuitenki Husqvarnan katulaiska piikkinen supermoto alla, vaihtuu kyllä luultavasti johonkin sporttiin vielä kesän aikana..
(http://kuvaton.com/k/zC5.jpg)
-
Noniin, meikäläinenkin on nyt ajellut tuolla Zetalla parissa viikossa päälle tiekilometrin ja alkaa tulla pyörä pikkuhiljaa tutuksi.
Ehdottomasti vaikein juttu tuossa on kevyen skoban jälkeen se 230kg paino, iso kääntösäde ja kytkimen käyttö hitaasti ajossa yhdistettynä todella herkkään kaasukahvaan (tarkoitan siis jos vaikka pitäisi heittää tiukka uukkari kävelyvauhdilla).. Pari kertaa on kyllä joutunut laittamaan jalan aika hätäseen maahan kun on tasapaino mennyt. Viimeksi eilen, kun ylimielisyydessäni luulin jo alkavani hieman oppia.. :grin:
Myös m@ssen sanoin "katulaiskoihin" 25kW tehoihinkin tottui yllättävän nopeasti vaikka en ollut edes piikillä ajanut. Vääntöä seiskapuolikkaassa on kuitenkin hemmetisti mopoon tottuneelle ja on kiva kun ei tartte ylämäkiinkään juuri kutoselta alas polkea (ellei sitten tahdo hurjastella :roll:). TT kotarille tms. luulisin kyllä häviävän lyhyissä viivoissa, ja ihan puhtaasti siksi että se kotka painaa jotain 130kg vähemmän ja tehot kuitenkin lähes samat. Eikös ne piikkiset kisaenskat jotain ~33hp potki TT:nä?
Noh, onneksi tuo 25kW ei vaikuta Leovincen pakoääniin millään tavalla.. Ja menee se silti todistetusti päälle 110km/h ykkösvaihteella. :mrgreen:
-
Tosi komee tuo sun zetas on!
Takapyörältä kotarista ja muista kilpaenduroista irtoaa suunnilleen se 30-35 hp kuten sanoit. Ja painoahan on juuri sen 100 kg. Välitykset vielä melko lyhyet (liiankin) omassakin kotarissa niin kyllähän se kivasti liikahtaa. Tosin viikon jälkeen harmittaa nuokin tehot (tai niiden puute) :lol:
Syksyllä itelle isompi kottarainen tod näk tulossa, 530 exc polttelis. Eiköhän niillä tehoilla taas viikko juhlita...
Vähän kuvaa viime viikonlopun ajeluista m@ssen minicrossilla. Homma selkeästi hallussa kuten kuvasta näkee. Jarrujahan tuossa ei ole tällä hetkellä kummassakaan päässä, tarkoitus käsitakajarru väsätä keulimista varten. Jos vaikka varusteetkin sais niskaan ens kerralla :P Mut kivaa oli!
(http://kuvaton.com/k/zvp.jpg)
-
parissa viikossa päälle tiekilometrin ja alkaa tulla pyörä pikkuhiljaa tutuksi.
Kyllä se tuhannessa metrissä varmaan tuleekin, kävellen kengät ei kyllä tuolla matkalla tule. Tai no, jos siihen käyttäisi pari viikkoa... ;-)
-
Noh, onneksi tuo 25kW ei vaikuta Leovincen pakoääniin millään tavalla.. Ja menee se silti todistetusti päälle 110km/h ykkösvaihteella. :mrgreen:
No ei vaikuta juu, tuohan on rajoitettu kaasun liikettä rajoittamalla eli ei kuristeltu mittään.
Muistini mukaan myös jonkinlainen vastus kuuluu kittiin, olikohan pensapunpulle tjtn.
Just ruuvasin töissä yhteen 6Fazeriin "rajoittimen", ja ihan kivasti sekin "potki" vielä muutoksen jälkeenkin.
-
Noh, onneksi tuo 25kW ei vaikuta Leovincen pakoääniin millään tavalla.. Ja menee se silti todistetusti päälle 110km/h ykkösvaihteella. :mrgreen:
No ei vaikuta juu, tuohan on rajoitettu kaasun liikettä rajoittamalla eli ei kuristeltu mittään.
Muistini mukaan myös jonkinlainen vastus kuuluu kittiin, olikohan pensapunpulle tjtn.
Just ruuvasin töissä yhteen 6Fazeriin "rajoittimen", ja ihan kivasti sekin "potki" vielä muutoksen jälkeenkin.
Jeps, tällasessä käsityksessä olen itsekin ollut että kaasukahva ja sitten jotain polttoaineensyötöstä tms. on rajoitettu. Kyllähän se edelleen kulkee ei siinä mitään. :wink:
-
Hyvät motoristi väki, jos mietitte mitä tehdä ja minne mennä ensi sunnuntaina 6.6-10,
Tattarisuon kisojen lisäksi, niin tässä (http://www.ducatiday.fi/) vinkki.
-
Onko Helsingissä jotku pärräviikot tai jotain kun 12.6. on sitten Helsinki Bike Show (http://www.helsinkibikeshow.fi/)? Ja siis myös ratatietorilla...
-
moro, mie ajelen yamaha dt 50 r 08 endurolla, joka kulkee vakiona 48, ja viritettynä 85. että sillee. :mrgreen:
-
Jahas tuli tämmöne ostettua :shocked:. Sehän on RUMA, mutta nyt siinä on jo vähän erinäistä osaa ja tarroja poisteltu.
(http://img17.imageshack.us/img17/5590/derbieestmuokattu.jpg)
-
Tällä mennään. Kunto kasvaa ja hiki virtaa. :cool:
(http://suomenpolkupyoratukku.fi/images/medium/Ins2010-Xcross-M_MED.jpg)
-
Itel yamaha dt 2010 :)
-
Päivitystä..
-
Yksinkertainen on kaunista!Komee derbi.
-
Sen verran vielä, että isä verhoilee uuden penkinpäällisen nahasta tuohon, tuo päällimmäinen osa säilytetään ja sivut punaisella nahalla.
-
Ostakee mopo (http://www.nettimoto.com/gas-gas/ec-50-rookie/977227)
Saas nähä mikä piikki tulee tallii :)
-
Suzuki RM 125 krossipiikki -08.
-
Laitetaas nyt vähän fiilistelykuvia kun tää aihe meinaa muuten olla vähän kuollut.. :roll: Lämmin ja valoisa kesäinen aamuyö on ehkä kaikkein upein aika ajaa prätkällä, suosittelen joskus kokeilemaan jos et ole vielä sitä tehnyt.. Silloin ei ole muuta kuin mies, pyörä ja autiot tiet kun muu maailma vielä nukkuu ympärillä.. :azn:
-
Erittäin helmi kulkine Lapio! :wink:
Tällä ite viel mennään:
(http://www.uplo4d.com/images5/124705734126062010275.jpg) (http://uplo4d.com)
-
Myyty pois...
-
Mikä muumi tuossa CBR:ssä on tankissa :mrgreen:
-
Mikä muumi tuossa CBR:ssä on tankissa :mrgreen:
Empä koskaan mitään muumia tuossa nähnyt. Mutta tuon kissaa kuvastavan tarran liimasin keventämään olemusta.
-
Ittelläni polkupyöränä Insera Reno ja minimoto tulossa
-
onko kenellekkään yamaha tzr 125 vm-88 tuttu? saan kuulema sellaisen kevariksi ens kesäks
-
onko kenellekkään yamaha tzr 125 vm-88 tuttu? saan kuulema sellaisen kevariksi ens kesäks
Ei sitte yhtää uueampaa?
(http://www.manualesdemotos.net/catalog/images/YamahaTZR250.jpg)
-
On tuo tehokkaampi kuin nykyajan lussukevarit, tuossa oliko 15 heppaa ja 30kw tehoa, kun nykyajan kevareissa puolet tuosta. Naapurilla on tuommoinen tzr ja kulkee 160 gps:ään vakiona.
-
On tuo tehokkaampi kuin nykyajan lussukevarit, tuossa oliko 15 heppaa ja 30kw tehoa, kun nykyajan kevareissa puolet tuosta. Naapurilla on tuommoinen tzr ja kulkee 160 gps:ään vakiona.
Anteeks että mitä?
-
Mjahhas nyt meni kyllä puurot ja vellit sekasin slapilla...
Oisko ny kuitenki 15kw mikä ei kylläkään ole 30 heppaa...
Aika harvassa tuon aikaisessa tai uudemmassakaan 125cc kakstahtisessa saati nelarissa on tuota 30 hepan tehoa varsinkaan katukäytössä vaikka kaikki niin luulee ja jokapuolella niin lukee...
Ne on ne ratavehkeet erikseen.
Toki persdynon mukaan kaikilla on yli 30 heppaa ja plaplapla...
-
Kyllä se vain näin on..
-
Niin miten on ? 30kw eli 40 heppaa vai 15 heppaa eli 11kw ?
-
Vielä puuttuu penkin verhous ja äänenvaimentimen kiinnike.
Jos saisi ennen syksyn kelejä tämän pelin rekisteröityä :)
Kuva (http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Tepanaattori/Foorumi/DSC_0296.jpg) ja toinen kuva (http://i302.photobucket.com/albums/nn102/Tepanaattori/Foorumi/DSC_0299.jpg)
-
Tuon vuotisesta DT:stä luvattiin(huom. luvattiin) muistaakseni 27hv ja koneet on muistaakseni muuten samoja paitsi TZR:n vaihdelaatikko välitetty eritavalla. Seuraavana mallivuonna tehot muistaakseni tippuivat hieman(tuli dt125r vai mikä se oli..) mutta eivät vielä silloin nykyiseen teholuokkaan.
Itselläni oli 90-luvun alussa kyseisen vuoden dt jossa oli ainakin gianelli tehoputki(joka muutti koneen luonnetta älyttömästi ja toi kulkua todella paljon lisää vakioon verrattuna) ja boysen "teholäpät".
Kavereilla oli uudempia enduroita(esim. gagiva w8, joka oli muistaakseni "markkinoiden tehokkain" katuenska silloin) ja katupyöriä, kaikki jäi "kiihdytyskisoissa" vaikka itse joutui kakkosvaihteella aina löysäämään hetkeksi ettei keulinut ympäri(ja muiden kmx:t yms. eivät meinanneet edes keulia vaikka yritti,oma keuli helposti vielä 3 vaihteella) ja revansseja joutui ottamaan kun ei meinannut moni jolla oli monta kertaa kalliimpi pyörä ns. uskoa lopputulosta. Toki kireimmät katupyörät tuli ohi sitten kun oli about yli 100km/h mittarissa.
Sellasta, kunhan muistoja kirjoittelin...en tiedä, enkä ota kantaa oikeisiin tehoihin, mutta nuo SLap:n 15hv ja 30kw nyt ei ainakaan pidä paikkaansa.
Ja tuohon kun joku kysyi miksei uudempaa...ehkäpä pappa betalar homma ei toimi niin hyvin joka kodissa tms.
edit: Ompas Tepaja:lla helmi kunnossa oleva ässä, eipä nää enään tuommoisiakaan, itse entisöinyt vai löytyikö jostain noin hyvä kuntoinen?
-
TZR ja DT koneet eroavat melkoisesti, vaikka päällepäin näyttävät samoilta. Esim sylinterien poraus eri, YPVS-venttiilit erilaiset etc etc.
-
Ahaa, oliko noin..no ilmeisesti tiedät mistä puhut, muistikuvani oli siis väärä.
My bad. :angel: (puhuin siis 80-luvun lopun malleista, olikohan ne vm.85-88 vai 87...ei muista enään)
-
On tuo tehokkaampi kuin nykyajan lussukevarit, tuossa oliko 15 heppaa ja 30kw tehoa, kun nykyajan kevareissa puolet tuosta. Naapurilla on tuommoinen tzr ja kulkee 160 gps:ään vakiona.
Oho mulla tuli just kultaharkko p*rseestä!
-
On tuo tehokkaampi kuin nykyajan lussukevarit, tuossa oliko 15 heppaa ja 30kw tehoa, kun nykyajan kevareissa puolet tuosta. Naapurilla on tuommoinen tzr ja kulkee 160 gps:ään vakiona.
Mitähän sieniä oot syönny :mrgreen:
-
On tuo tehokkaampi kuin nykyajan lussukevarit, tuossa oliko 15 heppaa ja 30kw tehoa, kun nykyajan kevareissa puolet tuosta. Naapurilla on tuommoinen tzr ja kulkee 160 gps:ään vakiona.
Mitähän sieniä oot syönny :mrgreen:
Väärän laisia? :grin:
-
Honda cbr 954RR vm.2002 vähän piristetty 164hv
-
Honda cbr 954RR vm.2002 vähän piristetty 164hv
Kone vai takapyörältä löytyvä teho?
-
Honda cbr 954RR vm.2002 vähän piristetty 164hv
Kone vai takapyörältä löytyvä teho?
koneelta 164hv. sehän rupeis olemaan jo oikeasti tykki jos takaa ton verran potkis. paitsi kyllä noillakin tehoilla mennään yli 200sataan keulien ja kumi sulaen vaikka yhtä aikaa jos pää kestää.
-
entäs suzuki gsx-r hayabusa- 1300 kone ja n.198hv 170nm. siinä on sellainen tykki peli että jos on väärä kuski niin se on pöpelikössä. toinen tykkipyörähän on yamaha R1 siinäkin on muitaakseni joku 190hv ja huiput rajoittettu 306
-
entäs suzuki gsx-r hayabusa- 1300 kone ja n.198hv 170nm. siinä on sellainen tykki peli että jos on väärä kuski niin se on pöpelikössä. toinen tykkipyörähän on yamaha R1 siinäkin on muitaakseni joku 190hv ja huiput rajoittettu 306
Isän kaverin pajalla oli tämmöinen busa vähän aikaa sitten rakenteilla. Pidennetty takahaarukka ja ilokaasut. Saivat dynossa kutiteltua melkein 300 hepoa kaasujen kanssa. Virossa kävivät sillä vissiin kiihdytyskisoissa, mutta tuloksista ei ole pahemmin tietoa. Ihan vakio tekniikka (lukuun ottamatta kytkin ja vaimentimet) ja kaikki tarpeeton riisuttuttu pois.
Toinen projekti oli tonninen gsx-r mm. turbolla, paremmilla männillä ja tehokkaammalla imusarjalla.
Eiköhän näillä johonkin mennä. Ja kovaa :wink:
-
entäs suzuki gsx-r hayabusa- 1300 kone ja n.198hv 170nm. siinä on sellainen tykki peli että jos on väärä kuski niin se on pöpelikössä.
Plah.. Hayabusa on jo niin nähty juttu, ihmettelen miten joku jaksaa sitä matkalehmää vielä hehkuttaa.. Onhan niitä vaikka mitä pyöriä joissa tehopaino-suhde on paljon parempi kuin busassa. Joka tapauksessa huipputehojen yletön palvominen on typerää hommaa koska kaikki osaa ajaa kovaa suoraa tietä, mutta kun tuleekin mutka eteen 95% tapauksista kuskin taidot loppuu ennen kuin pyörän tehot/ominaisuudet..
-
Nuudelix, että kiihdytys busa. FHRA:n ajoissa kun kävin oli siellä muistaakseni ayabusa, jonka takarenkaalle tuli n. 500 heppaa, jos en väärin muista.
-
Jatkakaa, vaikka mun isällä on kovempi pyörä! ;-)
-
Tuollainen Scrambleri tuli ostettua syysiltojen ratoksi.
Ja Ei voi muutakuin kehua pyörää.
Niin, kuva lainattu ja omani on sininen väriltään.
-
Tämmöösellä:
(http://www.motot.net/galleria/data/7/62955/medium/05092010138.jpg)
-
Päivitystä omaan pyörään.
-
Päivitystä omaan pyörään.
5hv ja 15kw?
-
Päivitystä omaan pyörään.
5hv ja 15kw?
No häh, toihan on ihan pielessä koska Metrakit :mrgreen:
-
No ettekö nää. Ihan selvästi kampikammionkattovalo on vaihdettu hehkuversiosta suoraan lediin (huomaa noista johdotuksista). Pelimiähiä toi slappi tais tietää, että kehittää samalla loistehoa johdotukseen jonka saa indikoitua tulppaan. Tulee aika paljon jykevämmät iskut. Melkeen kannattais vaihtaa valurautamäntään ennenkun vanhaan tulee reikä ja on koneremppa edessä.
Mutulla heittäisin tuon loistehon vaikutuksen olevan jotain 2,34hv tai 45psi ihan kumpia tykkää käyttää.
-
Eilen penkitetty 87hv ja 154kw. Huiput siinä 267km/h, poliisin tutkaan mitattu. Kampikammion kattovalo on punainen ledi ja pakarin paukkulaakeri keraaminen.
-
Oisit nyt vihreen sentää pistäny eikä sitä punasta. Säästäisit varmasti bensakuluissa sen "vihreän energian" ansiosta. Sitten kun vielä käyt motonetistä hakemassa pari pussia irtokipinöitä ja kaadat ne koneeseen, niin nuokin tehot varmasti tuplaantuvat :grin:
-
Eilen penkitetty 87hv ja 154kw. Huiput siinä 267km/h
Meni Sami vähän yli. :laugh:
-
Äitis meni yli
-
Sierra jättää sen?
-
Eiku sierra jää, tuli äsken asennettua turbo kolmosen kautta nelosen puhaltimella, PSUUHT PSHUHUHUHU
-
m@sse, anteeks mutta me ollaan jo eellä...
:grin:
Eiköhän OT lopeteta?
-
PasGas lähti ja tilalle tuli apina
(http://andy.galleria.fi/kuvat/Kaksipy%C3%B6r%C3%A4iset/Mankellsson/IMG_6182.JPG/_medium.jpg)
Lisää (http://andy.galleria.fi/kuvat/Kaksipy%F6r%E4iset/Mankellsson/)
-
Jatketaan Apinoilla:
(http://i5.aijaa.com/b/00312/6714214.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=6714214.jpg)
-
Serkukset:
(http://andy.galleria.fi/kuvat/Kaksipy%C3%B6r%C3%A4iset/IMG_6344.JPG/_medium.jpg)
-
Tän linkin takaa löytyy oma peto :wink:
http://www.motot.net/galleria/data/6/52388/medium/tanko_001.jpg
Saa dissata :lol:
-
Ei löydy dissattavaa, yksi harvinaisia vakio kunnossa olevia pv:tä.
-
Specialzed enduro experillä meikäläinen ajelee. Eli siis maastopyörällä.
-
Tän linkin takaa löytyy oma peto :wink:
http://www.motot.net/galleria/data/6/52388/medium/tanko_001.jpg
Saa dissata :lol:
Ihan siisti,ainut moittimisen aihe on,että tankista puuttuu etupala,tosin ei mikään iso juttu,mutta kuitenkin.
-
Eldorado Sarda eli Hobby Hallin 21-vaihteinen perus finkeli
-
Honda CBR 900 firebalde vuosi 1996...pyörä siis vaihtunut. Ero on täsää pyörässä ainakin melkonne vaikka hevosvoimia ei ollut vanhassa kun jotain 40hv enemmäm? tällä saa kyllä aivan huoletta kääntää kahvasta ja ei oikeastaan tapahdu mitää 1 vaihteella vähän 8000 jälkeen yrittää keulaa nostaa...entisella sentään kun käänti kaasun auki 3000kierroksesta niin kyllä se vähintään suti, 2 pykälällä taas jo nous jopa keulakin.
-
Specialized Pitch Comp
-
Tän linkin takaa löytyy oma peto :wink:
http://www.motot.net/galleria/data/6/52388/medium/tanko_001.jpg
Saa dissata :lol:
Ihan siisti,ainut moittimisen aihe on,että tankista puuttuu etupala,tosin ei mikään iso juttu,mutta kuitenkin.
Etupala on tallissa kyllä irrallaan mutta juttu on se että sehän lähtee ihan vetämällä irti ni vois koulun parkissa lähtee kävelemää.. :tongue:
E: ja Slap, ei kyllä oo ihan vakio ku on tankoo vaihettu ja kaikenlaista pientä tehty..
-
Tänään sain tehtyä äänenvaimentimen kannakkeen, mutta huomenna vasta ehtii hitsaamaan. Tuossa on pieni pärinä video. Äänet ovat kyllä makoisat livenä.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=g2Q7Kq4-JDg[/youtube]
-
Onko tuossa paisaria ollenkaan, vai suora putki sylinteristä ?
-
Suora putki tällä hetkellä. Paisari = äänenvaimennin??
Äänenvaimennin makaa autotallissa. Huomenna on paikallaan.
Nuorempana ajelin puolet ajoista ilman äänenvaimenninta kun oli niin makoisat äänet.
-
:lol:
No joo on se hyvä että on kivat äänet mutta eihän se nyt sit vaan toimi...
Kakstahti kun tarttee putkesta sen vastapaineen toimiakseen ja siksi niissä on paisareita eli niitä paksuja kammioita...
"mut kuhan äänet on"
-
Paisari on se alkukäyrän jälkeen oleva pullea osa, jossa on 2-t moottoreissa vastapainelevyt, onko tuo ässä 2-vai 4 tahti ? Koska 2-tahti kone tarvitsee vastapainetta putkesta toimiakseen kunnolla, ja ilman niitä käyttäminen on sama kuin käytät ilman putkea, ja hyvällä tuurilla kone leikkaa kiinni.
-
Tiedetään että vaatii vastapaineen toimiakseen. Kumma juttu, mutta vääntö kasvaa ilman äänenvaimenninta. 2-tahti tuo on ja voin kyllä sanoa, ettei ole edellinen Ässä ottanut nokkiinsa ilman äänenvaimentimella ajamisesta.
Ei sitä kyllä enää kehtaisi ihmisten ilmoilla ajaa noilla äänillä :) Huomenna Ässä valmiiksi ja vartoomaan ens kevättä.
-
Se on ihan sama että onko siinä sitä vaimenninta vai ei, mutta paisari on oltava, piste.
-
Tän linkin takaa löytyy oma peto :wink:
http://www.motot.net/galleria/data/6/52388/medium/tanko_001.jpg
Saa dissata :lol:
Nämä oli 80-luvulla niitä "tappajamopoja", kun olivat varustettu 80cc pytyllä, isolla kaasarilla ja sopivilla välityksillä.
Ennen näitä mopojen virittäminen oli verrattavissa punaisia päin kävelelemiseen, mutta kun nämä tuli ja em. osat sai suoraan moposportista (kiellettiin katukäyttö :grin:) tuli mopon virittämisestä ihan oikea rikos, kuten on nykyäänkin.
-
Tän linkin takaa löytyy oma peto :wink:
http://www.motot.net/galleria/data/6/52388/medium/tanko_001.jpg
Saa dissata :lol:
Nämä oli 80-luvulla niitä "tappajamopoja", kun olivat varustettu 80cc pytyllä, isolla kaasarilla ja sopivilla välityksillä.
Ennen näitä mopojen virittäminen oli verrattavissa punaisia päin kävelelemiseen, mutta kun nämä tuli ja em. osat sai suoraan moposportista (kiellettiin katukäyttö :grin:) tuli mopon virittämisestä ihan oikea rikos, kuten on nykyäänkin.
Kyllähän noita tappajamopoja vieläki löytyy.. :wink:
-
tollasilla :grin:
- kombi maxi (24 tuumanen)
-22 nopsa
-bh jumper
ja derbi xrace
-
jaaahas tökätäänpä tännekki :) Itellä Suzuki DR 350S vuodelta 91 ja päivitelty supermoto lookkiin..ja osamaksulla tulossa BMW K1200 RS :afro:
-
Itse ajelen vanhalla kunnon Suzuki PV:llä :cool:
http://www.aijaa.com/v.php?i=5383202.jpg
-
Itse ajelen vanhalla kunnon Suzuki PV:llä :cool:
http://www.aijaa.com/v.php?i=5383202.jpg
oot aika hienoks saanu värkättyy ton pv:n :tongue:
-
Itse ajelen vanhalla kunnon Suzuki PV:llä :cool:
http://www.aijaa.com/v.php?i=5383202.jpg
oot aika hienoks saanu värkättyy ton pv:n :tongue:
Joo, kyllä siihen on ainakin 500e menny.
-
oma kakspyöränen jincheng knight custom
-
itel tollanen apina :smiley:
Ostokunto:
(http://i4.aijaa.com/t/00280/7565204.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=002807565204.jpg)
Nykyään:
(http://i8.aijaa.com/t/00632/7565215.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006327565215.jpg)
KLIKKAAMALLA ISOKS.....
-
Uusin tulokas on meillä Derbi X-Treme! Siis mopohan se on, mutta ainakin pyörää parempi. Kuvaa en saanu nyt laitettua joten myöhemmin siite :shocked:
-
Tuommonen:
(http://1.bp.blogspot.com/_et1byNF3Y70/SsdElykcYFI/AAAAAAAACtw/aAzYC8jlZQk/s400/KTM+Super+Duke+-+2.jpg)
ja tämmönen:
(http://www.bike-parts-suz.com/thumbs/s/moto_img/suz_img_1/700_700/cp048749.png)
ja tämä:
(http://www.motot.net/galleria/data/1/500/medium/DSC_5044.jpg)
Tuota ei ole enää :sad: :
(http://www.motot.net/galleria/data/1/500/medium/800x600-dsc_6161.jpg)
-
Tallista löytyy kyllä Honda Monkey, vakiokunnossa. Ei ole mitään erikoisempaa tehty, pitäisi tankista paisuttaa lommo pois ja satula korjata. Kulutusosia tietty vaihdettu, mutta muuten erinomaisessa kunnossa. Syksyllä sitten aprilia sx tai vastaava alle koska mopoikä lähestyy. Piikiksi ajatellut husqvarna sm tjsp, koska piikkihimo on iskenyt ja tekee mieli vauhdin kanssa teiden päälle. En ajatellut virittää mopoani, ihan oman kukkaroni osalta.
-
oi.. Kunnon manki, tulee ihan vanhat muistot mieleen :tongue: onko ihan aito manki (katoava luonnonvara nykyään :sad:) eikä mikään halpa kiinakopio? ja täysi manuaali eikä mikään 3 vaihteinen puoliautomaatti?
-
(http://img39.imageshack.us/img39/9445/dsc1554i.jpg)
(http://img145.imageshack.us/img145/186/dsc1566f.jpg)
(http://img16.imageshack.us/img16/6237/dsc1560v.jpg)
Vakio peli(kö muka) :police:
Ei ooo vielä valamis..
-
Ihan ajettavan näkönen peli.Onko sulla tossa kiinni/tulossa mitä viriä.
-
Narakun 50 kisapytty, metran pro thrower, pipercross, 16mm kaasari ym :wink:
-
Narakun 50 kisapytty, metran pro thrower, pipercross, 16mm kaasari ym :wink:
Sehän on jo sitten kaukana laillisesta :police: Noh, ei mullakaa ihavakio mopo ole :tongue:
Edit. Derbi X-Treme
-
Narakun 50 kisapytty, metran pro thrower, pipercross, 16mm kaasari ym :wink:
Ei millään pahalla mutta heivaa se pipepercrossi roskikseen, lähinnä huonontaa koko vessan toimintaa..
-
K5 1000:lla menty pari kesää...nyt taas himottais vaihtaa,eli on myynnissä.
-
Omistuksesta löytyy honda cb 450 k3 vm.1971. Ollut mulla n.6-7 vuotta. Kuva viime kesältä Porkkalan pätkältä jota on tullu sahattua melko useasti, Suosittelen lämpimästi.
-
Narakun 50 kisapytty, metran pro thrower, pipercross, 16mm kaasari ym :wink:
Ei millään pahalla mutta heivaa se pipepercrossi roskikseen, lähinnä huonontaa koko vessan toimintaa..
Niin jos et osaa vaihtaa oikean kokoista neulaa, suutinta, ja säätää seoksia.. Ja tuollapa kokoonpanolla siitä on hyötyäkin kun ei ole kuristamassa se vakioputsari..
-
Vakioputsari ei yleensä kurista, ainekaan missää omassa tai kavereitten mopossa oo kuristanu, kaikenlisäks toi piepperi imee kaike pashan suoraa koneesee..
-
eikös nuo vaahtomuovisuodattimet ole parempia suodastusteholtaan kun ne "powerfiltter" malliset suodattimet
-
Huomenna pitäisi menne hieromaan kauppaa 660 Tenerestä :cool:
(http://www.bikez.com/pictures/yamaha/2009/28857_0_1_2_xt660z%20tenere_Image%20credits%20-%20Yamaha.jpg)
-
Vakioputsari ei yleensä kurista, ainekaan missää omassa tai kavereitten mopossa oo kuristanu, kaikenlisäks toi piepperi imee kaike pashan suoraa koneesee..
Eihän se vakiona kurista, Mutta kyllä se viritetyssä kuristaa turhan paljon...
Kyllä tuo pipercross pitää liat pois koneesta yhtä hyvin kuin vakioputsari.
T. Cpi Sm 70cc :police:
-
Varmaan imee likaa koneeseen jos ei käytetä ilmansuodatinöljyä, tuntuu olevan aika outo juttu hyvin monelle mopoilijalle, myös vakioputsarin kanssa. Siinä sitten ihmetellään kun kone on lussussa kunnossa 10000km ajon jälkeen.
-
Motulin foam filter öljyllä öljytty tuo, ja eipä kuule päästä yhtään roskaa läpitte..
-
Juu, en kyseenalaistanut sun ilmanputsaria vaan kommentoin yleisesti. Pojan porukoissa ei suodattimen öljyäminen olleen kovin tuttu asia joten en usko että tämä tietämättömyys rajoittuisi pelkästään pojan mopokavereihin.
Mutta asiaan, kaupat tuli Tenerestä ja loppuviikosta pääsee ajamaan :azn:
-
Huomenna pitäisi menne hieromaan kauppaa 660 Tenerestä :cool:
(http://www.bikez.com/pictures/yamaha/2009/28857_0_1_2_xt660z%20tenere_Image%20credits%20-%20Yamaha.jpg)
Toihan näyttää kun superduke ois ajettu seinään ja pistetty sitten puristukseen sivusuunnasta :afro:
-
Sopii tällaselle metsäpoluilla viihtyvälle tylppänokalle :grin:
-
Sopii tällaselle metsäpoluilla viihtyvälle tylppänokalle :grin:
onnee vaan uuden kurapyörän johdosta.
itekin huollon tein jo kotariin uutta rengasta ja öljyt.
sulais ny hiekkatiet jo...
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2990925.jpg)
-
OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO mikä pyörä!!
Siinä pyörä parhaasta päästä. Itselläni retro enduro : Triumph Scrambler, hieman parannetu orginaalista, ni kait sitäkin vois sanoa kurapyöräksi myös.......(pienin varauksin)
Rodderilla komee Honda myös, haaveilin kanssa Honda CB K projektista aikoinani, onneksi tulin järkiini. Olisi varmasti osina pahvilaatikoissa autotallissa ja tiedä missä varastoissa jos olisin pienen projektin haalinut.
Muutenkin komeita pyöriä rc ihmisillä kaikkinensa. selkeesti RC ja MP ovat sisarlajeja :tongue:
-
Rodderilla komee Honda myös, haaveilin kanssa Honda CB K projektista aikoinani, onneksi tulin järkiini. Olisi varmasti osina pahvilaatikoissa autotallissa ja tiedä missä varastoissa jos olisin pienen projektin haalinut.
Muutenkin komeita pyöriä rc ihmisillä kaikkinensa. selkeesti RC ja MP ovat sisarlajeja :tongue:
Kyllä tohon hondaan on aikaa ja rahaa mennyt melkoisesti mutta fiilis on kanssa aika korkeella kun itse täysin läpikäydyllä pyörällä ajaa. Cb 450:n on melkoisen haastava pyörä teknisesti koska siinä on melko erikoisia ratkaisuja moottorissa:tupla nokka-akselit ( kone on twin ja koneessa 4 venttiiliä), vääntösauva venttiilinjouset, visko öljysuodatin ja nälkävuotta pidempi nokkaketju näin muutamia mainitakseni.
-
Sopii tällaselle metsäpoluilla viihtyvälle tylppänokalle :grin:
onnee vaan uuden kurapyörän johdosta.
itekin huollon tein jo kotariin uutta rengasta ja öljyt.
sulais ny hiekkatiet jo...
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2990925.jpg)
Tuo on karkea laite. Karkeampi on ainoastaan BMW HP2 enduro :afro:
Oma superduke tuntuu tuohonverrattuna melko arkilaitteelle :grin:
-
Rodder , juu , fiilis varmasti korkealla kun tuolla päästelee.. Minulla projekti tais kaatua siihen kun yritin etsiä sopivaa aihiota, löyty ainoastaan sellasia mihin oli vaihdettu rumia custom cromi osia/tarvike osia ja myyjät näki niille jotain arvoo ja halvin cb750k raato tais olla siinä 3500€ hujakoilla. Siihen sitten "jostain" orginaali tuplapakarit molemmille puolin arvo varmaan siinä 2000€ suoraan tehtaalta japanista..Elämä on
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JP2Vpc2Sts4[/youtube]
HOHO, tälläsellä ajellaan nyt, pitäs vaan huomenna tehdä jämäkämpi kiinnitys, nyt heiluu hieman :)
-
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=JP2Vpc2Sts4[/youtube]
HOHO, tälläsellä ajellaan nyt, pitäs vaan huomenna tehdä jämäkämpi kiinnitys, nyt heiluu hieman :)
mainiot tyhjäkäyntikierrokset..?
-
Koska: tanko ei ollut suorassa, silloin vähän antaa kierroksia, esimerkiksi jos on jalkaa vasten ja käypi sisällä niin nousee kierrokset.
-
Tällä mennään... :tongue:
-
Se on ihan sama että onko siinä sitä vaimenninta vai ei, mutta paisari on oltava, piste.
Oli pakko tulla kuokkimaan vanhalle foorumille, mutta tuohan ei ole totta.
Ei todellakaan leipase ilman paisaria, missään vanhoissa mopoissa ole paisaria, helkamoissa, tuntureissa jne... Tulivat vasta myöhemmin. Ja eivät leipasseet koska ei ollut paisaria.
-
Rodder , juu , fiilis varmasti korkealla kun tuolla päästelee.. Minulla projekti tais kaatua siihen kun yritin etsiä sopivaa aihiota, löyty ainoastaan sellasia mihin oli vaihdettu rumia custom cromi osia/tarvike osia ja myyjät näki niille jotain arvoo ja halvin cb750k raato tais olla siinä 3500€ hujakoilla. Siihen sitten "jostain" orginaali tuplapakarit molemmille puolin arvo varmaan siinä 2000€ suoraan tehtaalta japanista..Elämä on
Tuutin putket ovat juurikin jotain tota hintaluokkaa. Jos tuuttia halajat niin kannattaa melkeempä ruotsista hakea. Hinnat on melko alhaiset siellä vs. suomen hintoihin. Jos olet vmpk:n sivuilla käynyt niin siellä on joku jamppa joka tuo pyöriä ruotsista kohtuu hinnalla. www.blocket.se osoitteesta voi tsekkailla hintoja.
-
Rodder juuri tuota tarkoitin, eli aihio pitäis saada halvalla, melkein joku "purkutuomion" saanut pyörä että tuntuis siltä kuin laittais rahaa pankkiin kun osia tilailee :cool:
Kyllä tämäkin projekti juttu kummittelee ontossa päkopassani vielä..Jos vaan osais ottaa tällaisen projektin sillain ettei ole mihinkään kiire.
-
Dodih,gixxeri sai uuden omistajan pari viikkoa sitten ja mulle tuli tälläinen,pääsee muuallekin kuin asfaltille ja hauskuuskerroin on kohdillaan.
-
Tommosta mä kanssa kattelin eilen, kun saan handun kuntoon niin pitää käydä koeajamassa paikallisella diilerillä :tongue:
-
Se on ihan sama että onko siinä sitä vaimenninta vai ei, mutta paisari on oltava, piste.
Oli pakko tulla kuokkimaan vanhalle foorumille, mutta tuohan ei ole totta.
Ei todellakaan leipase ilman paisaria, missään vanhoissa mopoissa ole paisaria, helkamoissa, tuntureissa jne... Tulivat vasta myöhemmin. Ja eivät leipasseet koska ei ollut paisaria.
Puhutaanko tässä 2t:stä? 2t tarvitsee paisarin ja sopivan tilavuuksisen äänenvaimentajan toimiakseen kunnolla.
tv. RM 250 K8 57,6hp takarenkaalta. Vakiona 45hp.
-
Itse ajan vm. 80 Suzuki PV:llä, virejä löytyy dellorto 20mm kaasari ja 60cc läppis. Ja taitaa vielä olla ihan vakion näköinen, mutta tankin maalit näyttää haalistuneelta :undecided: Ja luultavasti tulee maalia pintaa joten ehdottakaa jonkun väristä väri-teemaa ja tiedoksi penkki on musta-valkea jossa limen-vihreät teret.
-Jimi-
-
Semmonen, muutama tonni takana eikä voi sanoa että olisi tylsää :smiley:
-
On siellä vaan kylmä vielä ajella, varsinkin tuollaisella avopelillä(mikä on meikäläisellä) missä ei katteita. Ja suosittelen sitten suojaamaan ballit ajoviimalta. Ja ei ollut mikään vitsi, Munat kun jäätyy kerran kunnolla niin niitä ei enään entiselleen välttämättä saa.
-
Munat kun jäätyy kerran kunnolla niin niitä ei enään entiselleen välttämättä saa.
Se on huomattu... :)
Mutta onhan tuo enempikin pukeutumiskysymys tuo kylmä, eipähän ole goretexin keksimisen jälkeen tarvinnu paljon palella ellei ole jättäny jotain kerroksia välistä pois.
Ja nakulla mennään edelleen
-
Seillä mikään kylmä ole, jos mönkijällä ajettiin -32 pakkasilla vajaa 180 kilsan safareita järvien jäillä niin ei näillä keleillä mopolla kylmä tule, kömpijän kanssa oppi pukeutumaan. Oikeet kamppeet päälle niin ihan hyvin voi vetää kakspyöräsellä ympäri vuoden, kuten BB sanoi, pukeutumiskysymys.
-
Juu, pukeutumis kysymyshän tuo on, mielummin boollssit vaahdossa kuin sinisenä kylmästä.
Luin jostain jonkun urologin jutun ja kertoi siinä että mopo 15v ja huonot varusteet niin eturauhas ongelmat alkaa alle 30 v.
http://www.youtube.com/watch?v=N4tjq6A4qrA
-
Totta joka sana, varsinkin kun monella junnuilla ei ole kunnon ajokamoja. Asenne on se että kun on "vain" mopo niin kunnollisia kamppeita ei tarvii. Meidän skloddilla on Sinisaloa ja MP-Asua ja molemmat on ahkerassa käytössä, ei paljoa valittele että olisi kylmä tai märkä, yhtenä syynä haluaa pitää kamoja päällä siksi että mahdollisessa mällissä on jotain suojaa päällä.
Kerran kömpijäsafarilla yhdellä kaverilla oli sähköinen penkinlämmitin, sanoin puolessa matkassa että olisi pitänyt laittaa säätöpotikka koska munat hautuu siihen malliin että kohta alkaa housuista kuulua piipitys vaikka Pääsiäiseenkin on monta viikkoa :grin:
-
Oli pakko tulla kuokkimaan vanhalle foorumille, mutta tuohan ei ole totta.
Ei todellakaan leipase ilman paisaria, missään vanhoissa mopoissa ole paisaria, helkamoissa, tuntureissa jne... Tulivat vasta myöhemmin. Ja eivät leipasseet koska ei ollut paisaria.
kyllä niissä vanhoissa helkamoissa ja tuntureissaki paisari löytyy, se on vaa siinä pesäpallomailan näkösessä äänenvaimentimessa se alkuosa. Ite äänenvaimenin on takana n.15cm matkalla. Ainaki simson suhl SR1 on näin ja omassa papiskassakin. tiiä sitte jos ovat jotai erikoisversioita jos ei kelpaa....
On rojektina toi Simson suhl sr1 mopo vm. 52-55 varmaa tietoa ei ole ;(
Ajossa on Yamaha TZR 125 -87vm.
-
Saanko udella minkälaisia vakuutus maksuja maksatte? Just Soitin aktiaan, kun sain inspiraatioo jostain, ja 420 euroa koko vuosi ilman kaskoa ja kaskon kanssa 650ekee. Boonuksia 20.
Pistivät Nykyistä Fenniaa paremmaksi, oli muistaakseni 5 kk noin 570ekee. Pakkohan se oli vaihtaa.
-
Kauaa ei mene ku tollane on tallissa :cheesy:
(http://www.bikez.com/pictures/kawasaki/1992/9143_0_1_2_zephyr%20550_Image%20credits%20-%20Vlads%20Zephyr.jpg)
eli kohta ajellaan... :cool:
-
Mä ajelen 7 vaihteisel fillaril
-
Parhaat ajaa :wink: :grin:
Mun on vaan vähä liian painava keulimiseen sun muuhun temppuiluun :sad:
-
Edelleen sama, Ducati Hypermotard 796 siis.
Enimmäkseen kadulla, joskus kiusataan radallakin...
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/263703_10150225013053493_721313492_7171536_25131_n.jpg)
-
Tuollainen tuli hankittua :police:
Honda CR 125 R
(http://kuvablogi.com/nayta/prev/img3135569.jpg)
-
Tällä hetkellä on duke 125 alla,ja viellä ihan vakiona. Tarkotuksena olis laittaa leovincen tehari, rengastussia näytellä ja kilventelinettä silpoa sekä uusi tarrasarja hankkia :)
-
oli kontiorallissa pärräkin osunu pariin kameraan
(http://koti.mbnet.fi/motos/kontio2011/photo29.jpg)
(http://koti.mbnet.fi/motos/kontio2011/photo40.jpg)
-
Mul on tollanen honda monkey menee sellaset 130km/h :cool:
-
Juu ja endoo kaasusta ja keittää kahvit ja leipoo pullat.
-
Tommone kilvellinen katusikailu vehe :cool:
(http://i9.aijaa.com/b/00888/8435740.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=008888435740.jpg)
-
minkäsoritn kilvet? omavalmiste :laugh:
-
Vai että 2 pyöräsiä.... Onhan niitä siunaantunu... Keeway Matrix Skootteri, Yamaha MT-03, Yamaha FZ6-S, Yamaha YZ250F Monster Energy ja Kawasaki KX65. Kuvia en jaksanut alkaa ettii...
-
Jiksun pyörä vissiinki 125 masai jos en ihan väärin katso.
-
Husqvarna tc450 krossi tuli äskettäin taloon.
-
ITse ajaelen HONDA 125cc pihalla ja liikenteessä monki 90cc
-
Husqvarna wr ajeltu nyt noin vuosi, myynnissä muuten! Jouluna tulee 18 mittariin ja isompaa kaksi tahtia (http://www.motot.net/talli/kuvat/a/2/17713/719429_medium.jpg)
-
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/197650_10150245080366573_617551572_7880770_1486158_n.jpg)
Tällänen löytyy pihasta. Tosin nyt on vakiomaski kiinni kun meinaa olla hankaluuksia etuvalon kanssa :) Ja kiiltävän musta tuloo tuosta maskista vielä.
-
Tällänen löytyy pihasta. Tosin nyt on vakiomaski kiinni kun meinaa olla hankaluuksia etuvalon kanssa :) Ja kiiltävän musta tuloo tuosta maskista vielä.
Kannataisikohan sivustakin kuvia ottaa? Kun eihän tuoss mitään näy :wink:
-
Tällänen löytyy pihasta. Tosin nyt on vakiomaski kiinni kun meinaa olla hankaluuksia etuvalon kanssa :) Ja kiiltävän musta tuloo tuosta maskista vielä.
Kannataisikohan sivustakin kuvia ottaa? Kun eihän tuoss mitään näy :wink:
niitä on mutta vakiomaskin kanssa :E
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/270102_10150239681016573_617551572_7827020_1441436_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285572_10150239680431573_617551572_7827015_4460280_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/197647_10150239681826573_617551572_7827024_5446265_n.jpg)
Tjoo. Ja siis minivilkkua, ledilippaa ja jotain pientä hilipettä tulossa vielä detsoniin :)
-
Tällänen löytyy pihasta. Tosin nyt on vakiomaski kiinni kun meinaa olla hankaluuksia etuvalon kanssa :) Ja kiiltävän musta tuloo tuosta maskista vielä.
Kannataisikohan sivustakin kuvia ottaa? Kun eihän tuoss mitään näy :wink:
niitä on mutta vakiomaskin kanssa :E
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/270102_10150239681016573_617551572_7827020_1441436_n.jpg)
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/285572_10150239680431573_617551572_7827015_4460280_n.jpg)
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/197647_10150239681826573_617551572_7827024_5446265_n.jpg)
Tjoo. Ja siis minivilkkua, ledilippaa ja jotain pientä hilipettä tulossa vielä detsoniin :)
Ihan siisti mut kaipaa niitä pikkuhilppeitä. Itse laittaisin pienemmön kilventelineen, ledilipan, minivilkut, tnt- tangon, sm-etulokari ja sm-renkaat, mut siis toi oma mielipide.
Sekä OT-Killeri. Itsellä on -07 Kymco Agility...
-
Et oo tosissas TNT tangon kanssa.Mut joo fättis kiinne ja vähän pientä siistimistä niin ihan ok.
-
Et oo tosissas TNT tangon kanssa.Mut joo fättis kiinne ja vähän pientä siistimistä niin ihan ok.
Olen tosissani, kävisi hyvin sellainen punainen noitten katteiden kanssa tai ihan sama mikä merkki...
-
Ei ikuna TNT tankoa.Menee mutkalle pikku kaatumisesta.
-
Jos osaa ajaa ei kaadu, sekä jos ei ole oma syy saa uuden korvauksena... :afro:
-
On kahdenlaisia kaksipyöräisiä, niitä jotka ovat kaatuneet, ja niitä jotka tulevat kaatumaan. Ite kuulun kunpaakin kategoriaan. Ei ne kovat jätkään osaa ajaa, kyllä niilläkin sarvet on välillä mutkalla.
-
Hei, dt etuiskarit vuotaa.
-
On kahdenlaisia kaksipyöräisiä, niitä jotka ovat kaatuneet, ja niitä jotka tulevat kaatumaan. Ite kuulun kunpaakin kategoriaan. Ei ne kovat jätkään osaa ajaa, kyllä niilläkin sarvet on välillä mutkalla.
No juu, kyllä itsekin olen kaatunut ja tulen kaatumaan. En kyllä tosissaan tuota sanonut... Kyllä niitä näkee kun vaikka pro-motocrossaaja kaatuu tai joku prätkäjengin jätkä...
-
Niin oikeastaan se on niin, että jos on motocrossaaja joka on harrastanut esim. 10 vuotta eikä ole kertaakaan kaatunut, ei ole kunnon crossaaja. Jokainen joka hiukan kauemmin harrastaa esim. tuota motocrossia tulee kaatumaan. Muuten ei aja tarpeeksi kovaa :evil:
No mopoilla tieliikenteessä se onkin sitten eri juttu. Mutta jos ajaa mopolla hidasta maastoajoa/enduroa siinä voi hyvinkin kaatua ja mennä se tanko käyräksi :laugh:
-
Hei, dt etuiskarit vuotaa.
Vain vasemmanpuolimmainen.
Itse laittaisin pienemmön kilventelineen, ledilipan, minivilkut, tnt- tangon, sm-etulokari ja sm-renkaat, mut siis toi oma mielipide.
Renthall twinwall + tupit tulossa. Luultavasti progrip. Ledilippakin tuli asennettua, tosin saatan ostaa uuden kun kaverilta sain kympillä, joten palauttanen nykyisen. Smotoloksu/smotovanteet ja nakit, sitäkin on harkittu. Smotoloksu ja numerokilpi löytyy toistaseks. JA smotorenkaat + vanteet enintään ensi kesänä. Johtuen tiukasta rahatilanteesta. Pienemmät vilkutkin löytyy ja on toistaseks takana. Edestä ehkä vilkut pois.
Ledilippa:
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/297349_10150259045241573_617551572_8035945_5998433_n.jpg)
Joop, manassa ollut muutaman tunnin verran tuo ledilippa, mutta eipä muuta käyttöö oo ollu. Ainoo että kilventeline pittäis uusia, onko ehdotuksia?
-
Miksi ostaa enduromopo, jos kuitenkin haluaa supermoton????
Ja korjauta se keula, Kawan tietty stefa käy ja kestää toisin kuin Yammun omat - törkeästi ylihinnoitellut - pashat...
-
Miksi ostaa enduromopo, jos kuitenkin haluaa supermoton????
Ja korjauta se keula, Kawan tietty stefa käy ja kestää toisin kuin Yammun omat - törkeästi ylihinnoitellut - pashat...
Tjaa-a. Enduro/supermoto on periaattees ihan sama, ainoo että vanteet+kumit on eri.. ostin periaattees renkaihien takia enskan kun tuloo ajeltua talvellakin tossa hiekkateillä iha huolella.
Se keula menee korjauksee tos isän tutun luo.
-
Miksi ostaa enduromopo, jos kuitenkin haluaa supermoton????
No, no... siksi pitää olla molemmat :grin:
Tosin kumpikin on myynnissä niin voi alkaa etsimään sopivaa 4T kevaria.
-
Tämmöisellä ajelen itse :azn:
Ktm Duke 125 Tuning, burnout and self-made number plate holder (http://www.youtube.com/watch?v=p3TAsiJXACU#)
-
tollasen kun saisi :cool: on se vaan hieno
-
(https://lh4.googleusercontent.com/-rqLG12NdgfU/TmJbAfQM_YI/AAAAAAAADEQ/6XBremn4O44/s512/20110903_002.jpg) (https://lh6.googleusercontent.com/-cQJBY2xnpc8/TmJhV19okKI/AAAAAAAADEU/c9dyPSu4Vic/s576/muokattu1.jpg)
-
Derbi X-Treme -10
Jotain pientä laitettu :tongue:
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/298073_249257871772917_100000661181694_847711_8322114_n.jpg)
-
Yhden kauden, keväästä syksyyn alla oli Harley Davidson VRSCR -07, nyt on Tunturin polkupyörä :cheesy:
-
GSX 1150 S Katana ja Outlaw Busa.
(http://i830.photobucket.com/albums/zz229/OutlawBike99/KatanaPC2011.jpg)
(http://i830.photobucket.com/albums/zz229/OutlawBike99/IMG_2243.jpg)
-
Suzuki vielä menee, mutta tuo busa on jo vähän turhan härski :police:
Jos ei nyt ihan ot:ksi mene, niin itsellä:
-
itel on joku bh merkkinen fillari talven alla ja sit ku saan kortin ni on tollanen (ei kuvan pyörä mutta samanlainen)
-
1.2 litaisella pidennetyllä susnalla työnnän menemään silloin kun työkiireistä kerkee. Vm 1990.
(http://ikonen82.kuvat.fi/kuvat/X-Treme+Car+Show++Petrol+Circus+24.9.2011/267.JPG/_smaller.jpg?hash=32439)
(http://ikonen82.kuvat.fi/kuvat/X-Treme+Car+Show++Petrol+Circus+24.9.2011/269.JPG/_smaller.jpg?hash=32464)
-
Bse 125cc
-
Honda CBR 1000RR Fireblade on pyöränä. Parina viimeisimpänä vuonna on jäänyt ajelut aika vähälle. Ratahommat on lähinnä sydäntä, eipähän tartte yleisillä teillä sitten kaahata kun saa pahimmat höyryt purettua radalle.
(http://jarru.net/zenphoto/albums/Tapahtumat/Moottoripyoerat/Mopokuvat-ja-kaverit/crw_9082.jpg)
Ahvenisto 22.7.2009 (http://vimeo.com/27047312)
-
rautaa sen olla pitää.
ennen
(http://s16.postimage.org/odlighnpx/20120126_003.jpg)
nyt
(http://s5.postimg.org/fh3e8l6hj/harley_davidson_sportster_1428566_b_75c84f296bcf.jpg)
-
Jumankauta Risla on hankkinu ittelleen kyykkypyörän !!!
Tosin ei ajeta kyykyssä vaan korjataan.
Hiukan tarvii jotain telinettä väkertää,et saa patteri-8 radalle.
-
K1200RS saksanpahvi -99, tuli matkamuistona Etelä-Afrikasta 2000 vuonna.
-
nätti peli kaikki rautapyörät on hienoja
-
ite menen vakio aprilia rx:llä
tost on moto ny vähä muuttunu :D
-
Jumankauta Risla on hankkinu ittelleen kyykkypyörän !!!
Tosin ei ajeta kyykyssä vaan korjataan.
Hiukan tarvii jotain telinettä väkertää,et saa patteri-8 radalle.
joo no on siinä pikakiinnityksellä sissy tarakalla, kai siihen ainakin auton saa kiinni ja loput repussa.
-
Mulla olisi myynnissä Alpinestarsin valkoinen T-Dyno takki kokoa XL, käykääs vilkaisemassa: http://www.motot.net/talli/osat/id33812/ (http://www.motot.net/talli/osat/id33812/)
Sulaisi jo nuo lumet niin pääsisi ajamaan.. :grin:
-
ITse ajaelen HONDA 125cc pihalla ja liikenteessä monki 90cc
ja samaan aikaan olet profiilisi mukaan 9v vanha?
Ettei OT:ksi mene niin itelläni aprilia rx50 vuosimallia -04. Tosiaankin suosittelen noita vahempia apikoita niille, jotka hommaamassa mopoa pienemmällä budjetilla.
-
Ostin meidän teinille Peugeot speedfight 3 skootterin (nestejäähd.). No kävin sit tyypittämässä sitä ja totesin et helevata, mielummin vaikka pyöräilen ko skopalla ajelen. Voi sitä vauhdin hurmaa :shocked:
Toisaalta, vois kiskasta HD rotsin päälle ja baanalle, ko mopoki on musta/oranssi. Haittaakse? :afro:
-
Kawa Z750 '08, kokomustana ofc!
-
Yamaha DT 50R Turbokit (http://www.youtube.com/watch?v=7NNmqNov5Dw#)
Tollaisella! Vejättäny en hirviämmin loppujenlopuks. Pari pientä kiihytystä :afro:
-
mul on kolme suzuki pv:tä ja kaks suzuki r50 ja noil mää ajelen kyl on makeita noi suzuki ärrät
-
Sukisuki GSF 1200 Bandit lla pitäs tämäkin kesä päästellä :smiley:, vähä himottas suzuki DL 650 V-Strom :roll:
-
Esim. tämmöisellä parin muun lisäksi:
(http://i112.photobucket.com/albums/n171/Sirkkeli/KHS-2.png)
-
Tollasella makkaranpaisto endurolla suristellaan tänä kesänä :shocked:
-
Satapiikillä mennään, vaikka isompaan on ollu ikää jo 8 vuotta.
(http://i160.photobucket.com/albums/t182/Mersumies/MTX%20125/Kuva0131.jpg)
Eli Honda MTX 125R. Keulana vanhemmasta SXC:stä lainattu WP 5060 Extreme, takahaarukka omaa käsialaa ja takaiskari otettu XT600:sta. Kaikki metalliosat hiekkapuhallettu ja maalattu, kone huollettu ja aavistuksen kutiteltu. Kaiken maailman osia ja adaptereita jyrsitty ja sorvailtu vähän joka paikkaan, melkein kaikki osat on jostain muusta moposta. Mukava peli mettään, paino pyörii siellä sadan kilon korvilla. Talveksi löytyy välikelinnastat (henkilöauton nastoilla) ja talvinastat (jakeluauton nastoilla).
-
ite menen vakio aprilia rx:llä
tost on moto ny vähä muuttunu :D
Näistä nykyajan muovi-ihmeistä välillä kummastelee, ettei se kuran lento tosiaankaan ilmeisesti ole estämisen arvoista. Vähän kuin sijoitetaisiin wc-pöntön huuhteluruisku 2 metrin korkeuteen ja roiskittaisiin sieltä eritteisiin vauhtia...
-
Honda crf 100 :smiley:
-
Turbo bussi
303hv
273nm
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Turbo+Hayabusa/P7020442.JPG/_smaller.jpg)
-
Turbo bussi
303hv
273nm
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Turbo+Hayabusa/P7020442.JPG/_smaller.jpg)
Todella siisti , onkos pyörä muuten Suzuki 1300 hayabusa?
-
Hayabusa himottanu ittee kanssa,ilman katteita mielellään ja pystymmällä stongalla.
Paljonkos vaatii ahtoja tuo 300hv?
Nykyään omassa ajossa Suzuki SV1000s nakuna..
-
Hayabusa himottanu ittee kanssa,ilman katteita mielellään ja pystymmällä stongalla.
Paljonkos vaatii ahtoja tuo 300hv?
Nykyään omassa ajossa Suzuki SV1000s nakuna..
1.17bar painetta. mcXpressin standard setin pohjalle tehty. Sami Vittaniemen säätämä.
Itsekin alkajaisiks pohdin, et tekis taas nakun. Mut nyt kun on tota voimaa niin kyllä ne katteet on pakko olla. Tai pakko ja pakko? Mukavempaa kun ei tuuli revi joka suuntaan.
-
Oolrait...joo kummassakin on puolensa,rauhallisesti kun ajelee eikä vanhan selkä kestä olla kyykyssä niin naku puolustaa paikkansa.
Kun noita tehoja hyödyntää katteet on jees :cool:
-
Mites luulette että mitä tapahtuisi jos käyttäisi nitroa bensan seassa ? Rikkoisko moottorin.
-
Tämmöisellä tulee ajeltua :).
(https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/202496_456280847723835_2086082057_o.jpg)
-
jos tiukasti takaa saattaa noile pärjätäkin...
-
pieni välikommentti, mitä olen noita pyörien etupyöriä katellut niin aika monessa on pyörimissuunta
väärin päin, toki ei haittaa jos ei aja sateella mutta sateella urat heittää vettä renkaan alle eikä pois.
kuten tuossa punaisessa pyörässäkin on eturengas väärin päin
-
No kun ei ole väärinpäin, kaksipyöräisissä renkaan nuolikuvio laitetaan noin päin maksimaalisen jarrutuspiron aikaan saamiseksi ja noin päin pyöriessä nuolikuvio siirtää likaa pois renkaan alta jarruttaessa. Toki nämäkin vessat saadaan vesiliirtoon mutta siihen ei juurikaan renkaan kuvion suunta vaikuta. Joissain tapauksissa saadaan nuolikuvion suuntaa muuttamalla erilainen ohjausvaste ja etupito hiekalla mutta ne on enemmän pyörä/kuskikohtaisia hienosäätöjä.
-
Tommonen vanhempi ysisatku bleidi, mallia katteet roskissa.
Onko Luisulla ollut tommonen brutale joskus?
-
No kun ei ole väärinpäin, kaksipyöräisissä renkaan nuolikuvio laitetaan noin päin maksimaalisen jarrutuspiron aikaan saamiseksi ja noin päin pyöriessä nuolikuvio siirtää likaa pois renkaan alta jarruttaessa. Toki nämäkin vessat saadaan vesiliirtoon mutta siihen ei juurikaan renkaan kuvion suunta vaikuta. Joissain tapauksissa saadaan nuolikuvion suuntaa muuttamalla erilainen ohjausvaste ja etupito hiekalla mutta ne on enemmän pyörä/kuskikohtaisia hienosäätöjä.
tosiaankin joo kun tuossa selailin rengas valmistajia niin joillain on tuo pyörimissuunta merkitty erinpäin.
-
Tommonen vanhempi ysisatku bleidi, mallia katteet roskissa.
Onko Luisulla ollut tommonen brutale joskus?
Juu. Kolme vuotta tuli Brutalella ajeltua.
-
Tommonen vanhempi ysisatku bleidi, mallia katteet roskissa.
Onko Luisulla ollut tommonen brutale joskus?
Juu. Kolme vuotta tuli Brutalella ajeltua.
Oliko sulla joku bleidi projekti myös mitä meinasit turbottaa?
-
Tommonen vanhempi ysisatku bleidi, mallia katteet roskissa.
Onko Luisulla ollut tommonen brutale joskus?
Juu. Kolme vuotta tuli Brutalella ajeltua.
Oliko sulla joku bleidi projekti myös mitä meinasit turbottaa?
Sellainenkin on. Ei vain ole oikein ottanut tuulta purjeeseen. Osia tullu ostettua ja hetken päästä joku on aina halunnut ne ihan väkisin ostaa pois. Ehkä se joskus herää henkiin.
-
Tämmönen pyörä tuli hommattua viime viikonloppuna. Helppo ajaa ja hyvin kulkee. Eihän se mikään älytön katuhaukka-ohjus ole, mutta minun käsille piisaa hyvin:
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/Mopo.jpg)
-
Vesi urat toimii kun kanttaa.
Tässä on mun hiilikuitu hormooni monkey
(http://i1035.photobucket.com/albums/a440/skoba77/mopo/september003.jpg)
Joka talvi jotain häviää ja jotain muuttu pyörässä
-
Suzuki pv 60cc -85
Suzuki R 50cc (ojasta nostettuna)
Polaris Phoenix 200cc -06
-
hieno ÄRRÄ :wink:
-
Vesi urat toimii kun kanttaa.
Tässä on mun hiilikuitu hormooni monkey
(http://i1035.photobucket.com/albums/a440/skoba77/mopo/september003.jpg)
Joka talvi jotain häviää ja jotain muuttu pyörässä
Pikkasen komee peli.
Itellä on menossa Flat Tracker projekti vanhasta -72 vuoden honda cb.stä
-
Toistaiseksi ei ajeta millään, Torstai iltapäivällä kolme miestä ja Vito kävi voimapihtien kera poimimassa Kotarin kyytiin ja poistui pikaisesti paikalta. Olisin mielelläni tarjonut pullakahvit, kirjoittanut luovarin sekä vastaanottanut käteismaksun, mutta herrasmiehillä oli sen verran kiire että nämä muodollisuudet jäivät kokonaan väliin :angry:
-
hieno ÄRRÄ :wink:
Jep. Legenda
-
Toistaiseksi ei ajeta millään, Torstai iltapäivällä kolme miestä ja Vito kävi voimapihtien kera poimimassa Kotarin kyytiin ja poistui pikaisesti paikalta. Olisin mielelläni tarjonut pullakahvit, kirjoittanut luovarin sekä vastaanottanut käteismaksun, mutta herrasmiehillä oli sen verran kiire että nämä muodollisuudet jäivät kokonaan väliin :angry:
KRÄP!
Noille myymällä pääsee harvemmin tienaamaan...
-
KTM löytyi ja haettu kotiin, huomenna vakuutusyhtiölle viemään vikalista ja mopo takaisin ajoon/myyntiin :azn:
-
Kiitos Luisu
Vaadin kuvia CBstä :grin:
Haluaisin itse cb500 -77(mun ikäinen) tracker/cafe projektiksi mutta ku rahaa ei oo nii ei oo
-
Tän kanssa vaan vähän puuhastellaan. Jää sitten vaimolle kun on valmis ja ensitalveksi sitten cb500 four
Lisää voi käydä vakoilemassa http://luisu.kuvat.fi/blog/1/Honda+cb350+Flat+Tracker+project/ (http://luisu.kuvat.fi/blog/1/Honda+cb350+Flat+Tracker+project/)
-
Kas kas... tällainenkin säije löyty hakutoiminnolla.. :roll:
Tuommonen tuli jo toukokuussa vaihettua edellisen -05 CBR600F:n tilalle:
CBR1000RR Fireblade 2012
(https://lh4.googleusercontent.com/-18Z66-jnBYI/UCfnubxvJwI/AAAAAAAAA6w/OJdBb-6Qzgg/s800/IMAG0476.jpg)
-
Kesäisin tulee sillontällön työmatkat ajettua tällasella omavalmisteella:
(https://lh5.googleusercontent.com/-Ndph4itD7os/UN7sZiUIRXI/AAAAAAAABP8/KpJM7qGmuQY/s800/IMAG0048.jpg)
-
Mulla kurapyöränä Beta 400rr vm,09 punakilpi ja harraste vehkeenä Harley-davidson fxe 1340 vm,81 matala ja pitkäkeulainen.sekä viimekesänä ostettu Honda cb 1000 big one ,3 laukun sarjalla vm,97 ps, on muuten hyvä matka naku.
-
Honda CRF450R vm.06 Supermoto/Jäärata pyörä :azn: http://www.facebook.com/photo.php?fbid=2347995052272&set=pb.1021939677.-2207520000.1356792737&type=3&src=http%3A%2F%2Fsphotos-e.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F307773_2347995052272_1355518046_n.jpg&size=960%2C678 (http://www.facebook.com/photo.php?fbid=2347995052272&set=pb.1021939677.-2207520000.1356792737&type=3&src=http%3A%2F%2Fsphotos-e.ak.fbcdn.net%2Fhphotos-ak-ash4%2F307773_2347995052272_1355518046_n.jpg&size=960%2C678)
-
Nonnii! Meikäläistä liikuttaa kesällä parkeilla (rampeilla) ja kadulla temppuilemassa tällanen:
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/383614_298340483544739_768199985_n.jpg)
Ja kun en temppuile niin matka sujuu tällasella:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/223054_224283700950418_967685_n.jpg)
(anteeksi jälkimmäisen huono laatu)
kaksipyöräisethän on siis (ylempi) United SU3 2012, ja (alempi) Pappa Tunturi automatic vuodelta -71. Kesällä tulee alle jokin 125cc pärrä kunhan saan kesätöitä tehtyä tarpeeksi.
-
Mulla on Honda monkey vm. 1991 ja Gxt 110 kiinankrossi.
Mankissa on virinä: 19mm kaasari, 72 sylinteri, joku minikrossin putki ja rajottamaton cdi.
Gxt:ssä 22mm kaasari ja vapaasti virtaavampi änkkä
-
Tuommosella vanhalla ZX-7R Niinalla sitä on pari kesää suhattu. Sais nyt vaa opiskelukiireet alta pois ni ehtis tekemää keväthuollon. Kohtahan ne ajokelit sieltä jo taas tulee... :grin:
(http://i95.photobucket.com/albums/l121/_Marc0_/Niina/050820122148_zpsd3f7d0d9.jpg)
-
Tollasella tuotteella oon ajellu :azn:
(http://www.motot.net/galleria/kuvat/17/167137_medium.jpg)
-
Ja jotta ei pääsisi tekeminen loppumaan kesken, niin tuli tossa syksyllä hommattua flat trakker projektiksi vuoden -72 Honda cb350.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/1.JPG?img=blog640)
Tällainen tuli haettua projektiksi 20.9.2012
Muutamaa viikkoa aikaisemmin tuli sellainen todella typerä ajatus, että voisi talvella puuhailla jonkun bobberin. Ei mitää havaintoa mistä sellainen ajatus edes tuli päähän, koska kustomit, bobberit ja hd.t ei ole koskaan kiinnostanut. Aina on ollut vain mielessä sporttipyörät, streetfighterit ja cafe racerit.
Noh. Onneksi kaveri laittoi linkin Wrenchmonkeessien sivuille ja siintä se ajatus sitten karkasi ihan lapasesta. Yhdessä tuumin alkoi aihioden kuuma metsästys. Kaverille löytyikin aihio ihan omalta kylältä, mutta oma cb350 jouduttiin hakemaan hieman kauempaa.
Siinnähän se torstai ilta meni mukavasti ajellessa ylöjärvelle ja takaisin. Noin 5 tunnin reissuhan siintä tuli.
Seuraavana iltana purettiin peli autosta ja siivottiin pikaisesti vähän tallia.
Jes. Tallissa sen verran tilaa, että saatiin molemmat aihiot sisälle.
Työkalut ja iso Jaska esille (rälläkkä).
Pelit purkuun
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/2.JPG?img=blog640)
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/3.JPG?img=blog640)
Pelien purun jälkeen pieni visiointi paperille siintä mitä mahtaa olla tulossa.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/6.JPG?img=blog640)
Ja runkoa pilkkeiksi.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/7.JPG?img=blog640)
Takarungon tekoa 30.9.2012
Kuumottava putken metsästys alkanut.
Mistä 25.4mm putkea 3mm seinämällä. No eihän sellaista ihan helposti mistään löydy. Kaiken maailman huonekaluputkia olisi löytynyt, mutta eihän sellaisesta uskalla ruonkoa tehdä.
Päivän etsinnän jälkeen löytyi kuitenkin 25mmx3mm putkea onnisen varastosta. Eipä tullut ihan heti mieleen etsiä tuota kokoa hydrauliikkaputkista :D
Putkia hakemaan.
Tottakai oli sitten varaston pojat hukannut tuollaisen pienen 12m tilauksen. Hetkellisesti meinasi päästä kerpeleitä, kun ei alkanut putkia löytymään. Onneksi ne kuitenkin löytyivät loppujenlopuksi.
Kohti tallia ja heti taivuttelemaan kaaria. Kyllähän tuollaista putkea saa jo ihan tosissaan vääntää jotta siihen mutkan saa. Sitten vaan sovittelemaan, että miltä näyttää. No hyvältähän tuo tuntui vaikuttavan.
Ei muuta kuin taivutettu ylärunko "sarana hepeillä" kiinni runkoon ja ylhääntä päin tuijotus että on suorassa vanhan rungon kanssa. Tämän jälkeen vanhasta rungosta yläosasta vähän pois jotta saa käännettyä uuden takarungon oikeaan asentoon tankkiin nähden.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/8.JPG?img=blog640)
Runko kohdallaan. Nyt hieman reippaamin kiinni, jotta ei muuta asentoaan jo pikkasen siihen nojaa.
Sivuputket poikki jalkatappirunkojen kohdalta ja taivuttamaan uusia putkia.
Olisihan tuohon voinut ihan suoratkin putket laittaa, mutta olisthan se ollut aivan liia helppoa :D
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/10.JPG?img=blog640)
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/11.JPG?img=blog640)
Nonni. Liian pitkähän siintä tuli. Entäs jos sitä vähän kääntäis ylöspäin. Tekis pienen loopin?
Ei Liian pitkä se vaan on. Noh palaa välistä pois vaan. Jos siintä ottais neljä senttiä. Ei. Kahdeksan kuullostaa paljon paremmalta. Yksipaikkainenhan tästä on tulossa. Pätkää välistä pois ja uudelleen hitsaus. Siihen vielä pieni taivutus ylöspäin. Noniin. Nyt se näyttää hyvältä.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/12.JPG?img=blog640)
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/13.JPG?img=blog640)
Pitkästä aikaa on taas jaksanut vähän tehdä eteenpäin.
Rojut purettu muttereiksi ja runko hiekkapuhallettu ja peltirunko vahvike hitsattu.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/cb350+kasa.jpg?img=blog640)
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/Puhallettu+cb350.jpg?img=blog640)
Jotain pientä on tapahtunut.
Keskiöt väritetty ja vannekehätkin ovat saapuneet. Vielä odotetaan pinnojen saapumista, jotta pääsee kokoomaan vanteet ja saa pelin takaisin rullaavaksi.
Sillävälin leikelty hieman penkinpohjaa alumiinistä ja ihmetelty että mitenkäs me putket sijoitettaisiin. Rearsetti ruuvattu myös paikolleen jotta voi vähän hahmottaa istuma-asentoa. Korkeampi tanko pitäisi löytää jostain tai sitten korottaa nykyistä korkeammilla raisereilla.
Myös iskarin kiinnikkeet tuli tehtyä yläpäähän.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Puhallettu+runko++Tankki.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Putket+2.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Putket++Penkki.jpg/_smaller.jpg)
Niin. Ja näillä vanhoilla päkättimillä olisi tarkoitus lähteä käymään euroopassa Elokuussa.
-
Täällä näköjäs muitakin caferacer foorumilla esiintyviä :cool:
Honda CB Sevenfifty cafe projekti.
(http://p1.bikepics.com/2013%5C02%5C01%5Cbikepics-2510483-full.jpg)
Ja 450 EXC:llä mennään metsään, on myös valkokilpinen.
(http://p1.bikepics.com/2011%5C05%5C20%5Cbikepics-2211006-full.jpg)
-
Kesää jo kovasti odotellaan :afro: Tallista löytys faitteriks rakennettu 954 cbr ja 450 rm-z. Kohtahan nuo lumet jo rupeaa sulamaan :roll:
-
Tämmösellä kymppikawalla sitä tulee päristeltyä.
(http://i49.tinypic.com/2im719c.jpg)
-
Tällähetkellä löytyy:
Yamaha RD125 YPVS '86
Honda Monkey '85
Suzuki PV '95
Tunturit Start '73 ja Sport "kovakromi" '73
Kawasaki KX80 '95 !!Myynnissä!!
Honda CB125 K5 '73
HonMaha CRD125 (Honda CR250 '85 runko ja YPVS RD:n moottori)
Kuvia kaikista vekottimista löytyy täältä:
http://www.motot.net/galleria/kayttaja61431 (http://www.motot.net/galleria/kayttaja61431)
-
Vähän off-topiccia mutta mihkäs hintaan toi Kawa vaihtaa omistajaa?
-
Noo 800€ oon siitä kosiskellut, mutta järkeviä tarjouksia voi heitellä. Yläkertahan siinä on rempattu 6 käyttötuntia sitten. Soiva peli kaikinpuolin.
-
Mäkistation: Ootko monkeyt.netissä ja pv-foorumilla?
-
Myönnän pyöriväni kyseisillä foorumeilla. :roll:
-
Opeteltaisko käyttämään yksityisviestejä tällaisiin "ei-ketään-muuta-kiinnostaviin-taikka-koskeviin-kyselyihin" , sitä varten ne on olemassa...?
-
Tollasella tulee sillon tällön harrasteltua :shocked:
-
Eräänlainen Ktm tämäkin :laugh: :laugh: Oli pakko tehdä jotain vakioulkonäölle,etumaskin tarrat poistettu ja koko läjä puhdistettu kuvan oton jälkeen.
(http://i1199.photobucket.com/albums/aa474/an7t1/WP_000134_zps6d8b1a4e.jpg)
Lisäksi löytyy kymcon agility skootteri ja solifer sm-81. 50cc enskapärrä tulossa..
-
Pitäähän omakin pärrä tänne postaa :tongue: Suzuki intruder VL800 Volusia.
-
Pääsiskö tällä minekkää? clickhttp://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r/1465433 (http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r/1465433)
-
Pääsiskö tällä minekkää? clickhttp://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r/1465433 (http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r/1465433)
Pääsee, mutta aivan liian painava ja tehokas sinulle. :police:
-
Eiku janne mietin sit kato ku ostan 14v ton ja siihen 2v :)
-
Pääsiskö tällä minekkää? clickhttp://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r/1465433 (http://www.nettimoto.com/yamaha/yzf-r/1465433)
Omat mielipiteet kyseisestä jammusta.
+Liikahtaa hyvin
+Ei kuluta paljoa (eipä)
-Huono ajoasento
-nelari
-Kallis
-Jos kyydissä joku siinä huono istua
Katsoisin mielummin Aprilia rs:sää taikka Honda nsr:ää
-
En löytänyt aprilla rs:ssää mistään halvalla voikko linkata jostain ja sit toin honda rsn ei sovi mulle.
-
Eiku löysin kiitti sen mä hommaan.
-
Voi kuule, voin luvata ettei se oo noin helppoo :D Se pyörän valinta on yllättävän vaikeeta, mä mietin eka Mitoo, Sit kävi Kotari mielessä mut kaatu rahan takia ja nyt oon kallistumassa projektiin, -90 luvun kawasakiin... Saa nähä, ens kesänä pitäs tienata pyörään rahat, nyt oon autokoulussa korttia hommaamassa.
-
Menkääpäs haaveilemaan sinne mopo/kevarikeskusteluun, tämän aihehan on "Millä ajelette" , ei "Millä ajelisitte..."
-
tuskin haittaa jos postaan kuvan pyörästä millä ajeLIN sillä tuo on nyt juuri osissa ja ette varmaan halua harmaasta detsin rungosta kuvaa :D Mutta siis dt 50r... oli 70cc kiinni mutta kilkkas..
(http://filesmelt.com/dl/IMG_03283.JPG)
(http://filesmelt.com/dl/IMG_03296.JPG)
Pakko laittaa täst miun hennosta takagummista :D
(http://filesmelt.com/dl/65163_10151140096316573_289215358_n.jpg)
-
Onko kellään kokemusta / ymmärystä BMW F800GT (http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/bike/tour/2012/f800gt/f800gt_overview.html¬rack=1) pyörästä?
(http://www.rmheino.fi/images//webkuvat/bmw-f800gt-13-1.jpg)
Mallihan on uusi, mutta varmaan aiemmat F-sarjan pyörät ovat ainakin jollain tapaa samanlaisia?
Kiinnostas ohuesti vaihtaa tuohon, mutta pitäs olla vähän taustatietoa. Tavoite on, että kaksi ihmistä kyydissä pääsis liikkumaan vaivattomasti, mutta kuitenkaan en mitään 300hv koneita tarvitse.
-
Tämmösellä ajelen ite..Eli Yamahan WR125R -10.
Talvella otettu kuva, mutta vielä on samannäköinen
-
Mutkateiden kunkku ja sorateiden kauhu. Himassa alla motot ja mökillä ruuvataan enskat alle, ja aina on yhtä hauskaa :azn:
-
Peitsamo, piti joskus ostaa tuollainen 800ST malli, en päässyt koeajelulle asti, mutta luin paljon pyörästä ja kehuttiin tod.paljon. Kestävä,huoltovapaa hihna mikä kestää, pieniruokainen 4l/100km. Mut päädyin silloin Triumph Scrambleriin koska siinä oli enemmän sitä jotain..vaik olihan kyseessä täysin erinlaiset pyörät, niin nuo vaihtoehdot oli silloin tapetilla,,
e:Jos sulla massii löytyy, osta suoraan GS1200 , siitä ei pyörä parane,niin kaksin kuin yksinkin..
e: Sori Koheltaja :smiley:
-
Peitsamolle varmaan tarkoitit ton viestin? Mä en baijerilaisiin tylsimyksiin koske, vaikka hyviä ja laadukkaita pyöriä ovatkin :wink:
-
Onko kellään kokemusta / ymmärystä BMW F800GT (http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/index.html?content=http://www.bmw-motorrad.fi/fi/fi/bike/tour/2012/f800gt/f800gt_overview.html¬rack=1) pyörästä?
(http://www.rmheino.fi/images//webkuvat/bmw-f800gt-13-1.jpg)
Mallihan on uusi, mutta varmaan aiemmat F-sarjan pyörät ovat ainakin jollain tapaa samanlaisia?
Kiinnostas ohuesti vaihtaa tuohon, mutta pitäs olla vähän taustatietoa. Tavoite on, että kaksi ihmistä kyydissä pääsis liikkumaan vaivattomasti, mutta kuitenkaan en mitään 300hv koneita tarvitse.
Osta multa alle 20t työnnetty bussi. Mukaan tulee kunnon laukut, xenonit, just huollettu ja vaihdettu mm renkaat, ketjut jne. Hiukan enemmän jormaa kun tossa, vie sut ja mamman mukavasti ihan niin pitkälle kun haluu ja jos lapsettaa niin laukkuraudat mäjelle, pyrstö kiinni ja kylille pyöriin ympyrää. Bonuksena inhimillinen ajoasento, ei tartte kiisuttaa niinkun noita pikkukoneisia ja silti ei oo mikään seniilin setän matkasohva.
-
Viikko kurvailtu nyt tuolla BMW F800GT:llä. Tuntuu mulle aika sopivalta pyörältä, kulkee mallikkaasti maantiellä ja näppärä myös kaupungissa. Kun aloitteleva motoristi olen, niin pyörän koko ja teho tuntuu olevan mun taidoille hyvin sopusoinnussa. Pidemmän matkan jäljiltä kädet vähän sirisee, muuten voi huoletta ajella isomman siivun kerralla.
Miinusta tulee äänistä, jotka on aika kovat ja rämisevät, ehkä Akropovic- putkella sais muhkeemmat saundit, mutta enpä taida olla valmis 750€ siihen sijoittamaan. Pensamittari on vähän omituinen, kun alkaa näyttämään vasta puolesta tankista alaspäin. Kulutus sisäänajossa noin 4,5 litraa, tankki sais olla muutaman litran isompi.
Lisävarusteena tuli ESA, eli jousituksen elektroninen säätö, mutta eipä tuolla tunnu olevan suurta vaikutusta. Pyörästä löytyy mm. ABS:ät, ASC (ajonvakatusjärjestelmä), lämpökahvat, ajotietokone, rengaspaineen valvonta, laukkusarjat ja tuo em. jousituksen säätö.
-
Kuinka moni RC10:läinen on rekisterötynyt moottoripyorat.org jäseneksi?
-
Kuinka moni RC10:läinen on rekisterötynyt moottoripyorat.org jäseneksi?
ei varmasti kukaan !
-
No, ihan varmasti on. Tunnistan sieltä ainakin muutaman nimimerkin, mutta ajattelin että porukka voisi itse kertoa josko siellä luuhaa.
-
No, ihan varmasti on. Tunnistan sieltä ainakin muutaman nimimerkin, mutta ajattelin että porukka voisi itse kertoa josko siellä luuhaa.
vai olisko ne täällä :police:
www.moottoripyora.org/ (http://www.moottoripyora.org/)
-
Pilkkuja voipi nussia jos haluaa. Minä en.
-
Pilkkuja voipi nussia jos haluaa. Minä en.
pilkut on parhaita :shocked:
-
Tulee siellä ORG:in foorumilla luuhattua mutta jäseneksi en liity. Enemmän tulee oltua Pohjolan Kurapyöräilijät sivustolla, se on enemmän mun juttu.
Heh, tässä se taas huomataan porukoiden suuntautuminen. RC puolella krossi oli lähellä sydäntä, sama homma on kaksipyöräisten kanssa, enduro/krossihengessä mennään.
Peitsamo on taas RC hommissa enemmän ratakuski ja samoin hänen pyörä on asfaltille suunnattu :smiley:
-
Peitsamo on taas RC hommissa enemmän ratakuski ja samoin hänen pyörä on asfaltille suunnattu :smiley:
Niin kai se on, että toinen tykkää äitistä ja toinen mummosta. :shocked:
-
(http://i493.photobucket.com/albums/rr298/ozzPics/jopo002.jpg)
-
Löydän itteni päivittäin .ORG:ista, pyöräni on katukyykky, ja rc puolella olen sekakäyttäjä. Eli pihasudittelusta sisäcrossiin ja driftinkiin, lennokkeja sekä sähköllä bensalla että nitrolla, koptereita sähöllä ja nitrolla. Ja löytyypä pajalta yks purjevenekin...
-
Kahvila ja reissu mopo kasassa. 2viikon päästä kohti saksan Hockenheimia kohti.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Kahvit.jpg/_smaller.jpg)
Lisää kuvia kiinostuneile http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/ (http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/)
-
Nostan hattua, jos kolmepökällä ilman ongelmia Saksassa käyt, itse en moisella tohtisi naapurikuntaa kauemmas lähteä. Ainakin ne yksilöt, joihin olen törmännyt, eivät ole olleet maailmasta luotettavimpia keksintöjä.
Mutta eipä tämäkään ole tänäkesänä luotettavuudellaan kehuskellut, 2 mäntää meni alle 100km ajoilla. Nyt pienien muutosten kera ollaan päästy jo 120km männällä ilman ongelmia.
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/Mopoja/IMG_0454_zpsd8bb6fd1.jpg)
'86 Yamaha RD125 YPVS, "Micron High End" moottorin specseillä. Sylinteriä höylätty, kantta laskettu ja avarrettu, kaasari vaihdettu 34mm Mikuniin ja pakoputki tehty käsin rosterista. Teoriassa pitäisi puhaltaa lähes 30hv ulos, penkkiin olisi tarkoitus viedä totuuden saamiseksi. Kovaa ainakin kulkee ja korkealta laulaen. :grin:
-
Tollanen räxä itellä
(http://i40.tinypic.com/15z44dw.jpg)
JA tänään lähden hakemaan crossia, yamaha yz 125 :cheesy:
Myöhemmin siitä sitten kuvaa.
EDIT: siinä se !!
(http://i42.tinypic.com/rles8m.jpg)
-
Hybridillä
-
ktm 550cc supermoto :grin:
-
Tässä hieman tarinaa reissu pelistä. Viikon päästä matka alkaa.
Ja jotta ei pääsisi tekeminen loppumaan kesken, niin tuli tossa syksyllä hommattua flat trakker projektiksi vuoden -72 Honda cb350.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/1.JPG?img=blog640)
Tällainen tuli haettua projektiksi 20.9.2012
Muutamaa viikkoa aikaisemmin tuli sellainen todella typerä ajatus, että voisi talvella puuhailla jonkun bobberin. Ei mitää havaintoa mistä sellainen ajatus edes tuli päähän, koska kustomit, bobberit ja hd.t ei ole koskaan kiinnostanut. Aina on ollut vain mielessä sporttipyörät, streetfighterit ja cafe racerit.
Noh. Onneksi kaveri laittoi linkin Wrenchmonkeessien sivuille ja siintä se ajatus sitten karkasi ihan lapasesta. Yhdessä tuumin alkoi aihioden kuuma metsästys. Kaverille löytyikin aihio ihan omalta kylältä, mutta oma cb350 jouduttiin hakemaan hieman kauempaa.
Siinnähän se torstai ilta meni mukavasti ajellessa ylöjärvelle ja takaisin. Noin 5 tunnin reissuhan siintä tuli.
Seuraavana iltana purettiin peli autosta ja siivottiin pikaisesti vähän tallia.
Jes. Tallissa sen verran tilaa, että saatiin molemmat aihiot sisälle.
Työkalut ja iso Jaska esille (rälläkkä).
Pelit purkuun
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/2.JPG?img=blog640)
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/3.JPG?img=blog640)
Pelien purun jälkeen pieni visiointi paperille siintä mitä mahtaa olla tulossa.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/6.JPG?img=blog640)
Ja runkoa pilkkeiksi.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/7.JPG?img=blog640)
Takarungon tekoa 30.9.2012
Kuumottava putken metsästys alkanut.
Mistä 25.4mm putkea 3mm seinämällä. No eihän sellaista ihan helposti mistään löydy. Kaiken maailman huonekaluputkia olisi löytynyt, mutta eihän sellaisesta uskalla ruonkoa tehdä.
Päivän etsinnän jälkeen löytyi kuitenkin 25mmx3mm putkea onnisen varastosta. Eipä tullut ihan heti mieleen etsiä tuota kokoa hydrauliikkaputkista :D
Putkia hakemaan.
Tottakai oli sitten varaston pojat hukannut tuollaisen pienen 12m tilauksen. Hetkellisesti meinasi päästä kerpeleitä, kun ei alkanut putkia löytymään. Onneksi ne kuitenkin löytyivät loppujenlopuksi.
Kohti tallia ja heti taivuttelemaan kaaria. Kyllähän tuollaista putkea saa jo ihan tosissaan vääntää jotta siihen mutkan saa. Sitten vaan sovittelemaan, että miltä näyttää. No hyvältähän tuo tuntui vaikuttavan.
Ei muuta kuin taivutettu ylärunko "sarana hepeillä" kiinni runkoon ja ylhääntä päin tuijotus että on suorassa vanhan rungon kanssa. Tämän jälkeen vanhasta rungosta yläosasta vähän pois jotta saa käännettyä uuden takarungon oikeaan asentoon tankkiin nähden.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/8.JPG?img=blog640)
Runko kohdallaan. Nyt hieman reippaamin kiinni, jotta ei muuta asentoaan jo pikkasen siihen nojaa.
Sivuputket poikki jalkatappirunkojen kohdalta ja taivuttamaan uusia putkia.
Olisihan tuohon voinut ihan suoratkin putket laittaa, mutta olisthan se ollut aivan liia helppoa :D
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/10.JPG?img=blog640)
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/11.JPG?img=blog640)
Nonni. Liian pitkähän siintä tuli. Entäs jos sitä vähän kääntäis ylöspäin. Tekis pienen loopin?
Ei Liian pitkä se vaan on. Noh palaa välistä pois vaan. Jos siintä ottais neljä senttiä. Ei. Kahdeksan kuullostaa paljon paremmalta. Yksipaikkainenhan tästä on tulossa. Pätkää välistä pois ja uudelleen hitsaus. Siihen vielä pieni taivutus ylöspäin. Noniin. Nyt se näyttää hyvältä.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/12.JPG?img=blog640)
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/13.JPG?img=blog640)
Pitkästä aikaa on taas jaksanut vähän tehdä eteenpäin.
Rojut purettu muttereiksi ja runko hiekkapuhallettu ja peltirunko vahvike hitsattu.
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/cb350+kasa.jpg?img=blog640)
(http://luisu.kuvat.fi/blogpictures/Puhallettu+cb350.jpg?img=blog640)
Jotain pientä on tapahtunut.
Keskiöt väritetty ja vannekehätkin ovat saapuneet. Vielä odotetaan pinnojen saapumista, jotta pääsee kokoomaan vanteet ja saa pelin takaisin rullaavaksi.
Sillävälin leikelty hieman penkinpohjaa alumiinistä ja ihmetelty että mitenkäs me putket sijoitettaisiin. Rearsetti ruuvattu myös paikolleen jotta voi vähän hahmottaa istuma-asentoa. Korkeampi tanko pitäisi löytää jostain tai sitten korottaa nykyistä korkeammilla raisereilla.
Myös iskarin kiinnikkeet tuli tehtyä yläpäähän.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Puhallettu+runko++Tankki.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Putket+2.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Putket++Penkki.jpg/_smaller.jpg)
Vihdoin kaikki tarpeelliset osat vanteiden suhteen saatu kasaan.
Uudet alumiiniset vannekehät ja kromatut 4mm pinnat. Aluksi oli ajatuksena teettää tuo vanteiden koonti ja rihtaus ammattilaisella, mutta kun on niin pahasti pellepelottoman vikaa niin päätin kokeilla itse. Koskaan aikaisemmin ei ole tullut tätäkään hommaa tehtyä.
Nykyisin se on siinnä mielessä helppoa, että netistä löytyy todella paljon tietoa tämänkin asian suhteen. Parin illan opiskelun jälkeen rojut räpylään ja hommiin. Yksi ilta per vanne siinnä vierähti, mutta mielestäni aika nopeesti ensikertalaiselta ja vanteista tuli jopa suorat.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Vanne.jpg/_smaller.jpg)
Ajovalo löytyi näppärästi IKH.n hyllystä ja löysi tiensä keulille.
Tuollainen pieni pyöreä pallovalo. Kuitenkin vielä H4 polttimolle.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Lamppu1.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Lamppu2.jpg/_smaller.jpg)
Jalkatappien siirtosarjakin on jo ollut pidempään tuossa hollilla, mutta viimeinkin löytänyt oman paikkansa
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Siirtosarja.jpg/_smaller.jpg)
Nythän kun näillä vahhoilla päkättimillä on kavereiden kanssa päätetty lähteä eurooppakierrokselle niin täytyyhän niitä matkatavaroitakin saada mukaan. Ajatuksenahan on että telttameiningillä lähetään ja mennään just sinne minne sattuu huvittamaan. Toden näköisesti pelejä joudutaa matkalla korjailemaan, mutta se onkin pelin henki.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Taakkateline.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Taakkateline2.jpg/_smaller.jpg)
Renkaat saapuivat ja sain pelin takaisin renkailleen. Nyt olisi vuorossa putkiston teko.
Tavarateline on löytänyt paikkansa keulalta. Hieman pitää taittaa alaspäin sitä ja tehdä parit vahvistukset niin ei sitten väpätä tien päällä. Samoin ajovalo nousi hieman ylöspäin ja meni syvemmälle keulaputkien väliin.
Eihän siinnä auta muu kuin mennä kauppaan hakemaan putkea alkaa vääntämään. Aika näyttää mitä siintä sitten loppujen lopuksi syntyy. Varmaan joutuu muutaman kehitysversion tekemään ennenkuin miellyttää.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Renkailla1.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Renkailla3.jpg/_smaller.jpg)
Putkisto versio evo2. Tämä tuli hetken mielijohteesta. Alunperin kun menin putkea tekemään oli visio aivan toinen noiden alkukäyrien suhteen. Ei se mitään. Tämä on nyt hieman erilainen tulkinta.
Painoahan lähti taas poies, kun nuo hondan alkuperäiset käyräthän tunnetusti painaa paljon. Yhteen putkeen kun on laitettu kolme kerrosta putkea, ettei kromit pala.
Näistä se on lähdettävä liikkeelle.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Putkia+marteliukselta.jpg/_smaller.jpg)
Tällainen niistä ilmestyi.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Eka+putki..jpg/_smaller.jpg)
Nyt on tuijoteltu laserin avulla pyörän suoruuttta ja näyttäis olevan takahaarukka aikalailla kiero.
Ei muuta kuin swingi pöydälle. No sehän keikkuu niin maan perkuleesti. Vasen puoli oli sellaiset 8mm ylempänä. Mielestäni aika paljon.
Swingi vikoilla kiinni pöytään ja putkentaivuttimen varrella vääntämään. Todella kevyt painallus ja swingi oikeni. Olipa pehmeä. Siis todella pehmeä. Taitaa olla tämän ajan pelit aika paperisia.
Samalla kun se putkentaivutin oli siinnä meilkein valmiina päätin kääntää 25x3mm hydrauliikka putkesta pienen jäykkärin tuohon swingiin.
Swingi takaisin paikoilleen ja ketjut myös. Sitten pieni mallailu, että mihin kohtaan tän käppyrän voi laittaa jotta mahtuu ketjutkin olemaan.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Swingin+tuki.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Swingin+tuki2.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Swingin+tuki3.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Swingin+tuki6.jpg/_smaller.jpg)
Tuki heppailtu hollille. Nyt vain tarvii tarkasti hitsailla tuki kunnolla kiinni ja varoa ettei se lähde vetämään sitä uudestaan kieroon.
Nyt kun kerran tuli haettua se risti laseri sieltä kaupasta, niin tarkastelin vähän rungonkin suoruutta. Takarunko oli himan kallellaan ja toisessa laidanssa, joten leikkelin sen kokonaan irti ja kasailin uudestaan oikeaan paikkaan.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Laser+mittailua.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Mitattu.jpg/_smaller.jpg)
Nyt on pyörä niin suora kuin se voi olla ilman kunnon penkkiä mihin runko laitettaisiin kiinni.
Aluksi oli ajatus etten laita mitään mittareita, mutta kai sitä yhden pienen nopeusmittarin voi laittaa jotta tietää vähän missä mennään. Tuli sitten hommattua ihan perus mittari halkaisijaltaan 48mm.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Mittari.jpg/_smaller.jpg)
Tuon takavalon ja lokarin asettelu tuntuu jotenkin tökkivän. Ei meinaa istua silmään sitten millään. Melkein kaikkea on tullut jo kokeiltua.
Hieman hahmottelu kuvaa yhdestä versiosta.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Kilpiasettelua.jpg/_smaller.jpg)
Ei stressiä. Kyllä se kilpi vielä paikkansa löytää.
Tuli tilattua uudet takaiskarit. Saa nähä miten istuvat vai joutuuko niitä vähän lyhentämään. Ovat hieman pidemät kuin orkkikset.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Iskarit+Hondraan.png/_smaller.jpg)
Puuhastelu jatkunut hieman.
Tulevan penkin alle kääntelin rosterista pienen kaukalon, jonne voi laittaa akun ja ne muutamat hassut releet jota tämä päkätin tarvitsee.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Sahkokotelo.jpg/_smaller.jpg)
Harmillisesti sillä täytyy olla syvyyttä sen verran, että se pilkottaa vähän rukoputken alapuolelta. Täytyy maalata se kadotusmaalilla (lue mattamusta) jotta säilyy tuo kolmio mahdollisimman avoimena.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/sahkokotelo2.jpg/_smaller.jpg)
Perus penkin tekoa. Pohja alumiinista ja pehmuste limilevystä. Penkki kiinni parilla pikalukolla.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkin+pohja.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkin+pehmuste.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkin+kiinnikkeet2.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkin+kiinnike.jpg/_smaller.jpg)
Ja tuohon tuo kilpi ja valo nyt sitten päätyivät.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Kilpi+ja+valo+paikoillaan.jpg/_smaller.jpg)
Seuraavaks varmaan penkin verhoilu ja jonkin moista tavaratelinettä tai jotain lenksuja mihin saa reissukamat kyytiin.
Tällähän on tarkoitus viettää maailmalla pariviikkoa aikaa. (puola, saksa, tanska ja ruotsi)
Mitkä ompelukone? Empä ole moiseen koskenut kuin joskus pikkuvoikana 10v.
Noh. Onneks on tolle vaimolle tullut ostettua kunnon voimavirtamasiina joskus. Nyt siintä on hyötyä kun ajaa monta keinonahkakerrosta kerralla.
Vaimolta ohjeet:
-Kaavota
-Jätä saumavaraa
-Ompele
Täh. No eikun kokeilemaan.
nahat leikattu
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkki1.jpg/_smaller.jpg)
apuviivat piirretty
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkki2.jpg/_smaller.jpg)
tikkaukset pöristelty
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkki3.jpg/_smaller.jpg)
Kyllä se siintä vielä suruks muuttuu.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkki4.jpg/_smaller.jpg)
Ihan kivasti menny tähän asti ensikertalaiselta.
Vanua limilevyn päälle
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkki5.jpg/_smaller.jpg)
Valmista
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Penkki6.jpg/_smaller.jpg)
Takapamput saapuivat vihdoin.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Ohlins.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/honda1.JPG/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda4.JPG/_smaller.jpg)
Nyt pääsee hitsaamaan pakopilssit loppuun asti ja tekemään kannakkeet loppuun.
Vielä akku kotelonteko, sähköt ja niitä tavaratelineitä . Niitä sähköjä ei onneksi paljon tässä ole. Sitten purku ja
rungon maalaus ja kasaus siistimmillä pulteilla ja muttereilla.
Ja jotain pikku juttuja vielä lisäksi. Tankkiinhan ei sitten kosketa.
Tänään käyty tuijotttamassa pölyyntynyttä projektia.
To do lista tuli tehtyä.
-Akun hommaus
-Akkukotelon tekeminen
-Kaasarien purku ja pesu
-Kylkimen puolen kopan vaihto
-Pakoputkien roikottajien teko.
-Sähköjen teko
-Takarattaan mutterien hommaus
-Seisontajalan muokkaus
-Takalokarin kiinnitys
-Rungon maalaus
-Kasaus
ja kovaa ajoa. Reissu lähenee 4vko aikaa.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/cb.jpg/_smaller.jpg)
Kyllähän nyt alkaa harmittamaan ettei kerkeä harrastamaan omia vekottimia ollenkaan.
Tänään ehdin sentään hetken puuhastamaan. Rungon osat saatu väriin asti.
30min purkua hikihatussa.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda+purku.jpg/_smaller.jpg)
Sitten pikainen tarkistelu että kaikki tarpeelliset hitsaukset on tehty. Osien pesu liuottimella. Vähän rasvanpoistolla pyyhintää ja eikun roikkumaan koukkuihin.
Pohjista pintaan märkää märälle. Ja viimeiseksi tietenkin matta lakka.
Väri on mitä sattui hyllyssä olemaan. Mustaa oli niin vähän ettei olisi riittänyt.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda+vari.jpg/_smaller.jpg)
Jos se vaikka viikonloppuna kasaantuisi edes osittain.
Kasaantuu kasaantuu..
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda+kasaus1.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda+kasaus2.jpg/_smaller.jpg)
Honda kävi ekan kerran uusilla sähköillä. Huomenna testilenkkiä.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda+sutarit.jpg/_smaller.jpg)
Kahvit käyty koeajon lomassa imasemassa Teboililla.
Pientä fiksaamista on ennenkuin reissuun uskaltaa lähteä. On kyllä hauska vastapaino tuolle toiselle pyörälle jossa on yli 300hv. :D
Todistetusti ulkona kellarista.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Kahvit.jpg/_smaller.jpg)
Tuli tilattua 30mm mikunin kaasuttimet noiden alipainehärveleiden tilalle. Ei tunnu säätöjä löytyvän hondan haasareista noilla töttöröillä. (ei yllättänyt mitenkään. Eihän ne koskaan ole toiminut muilla kuin orkkis sutareilla)
Jotain pientä lataus ongelmaa havaittu. Tutkinta jatkuu, että mistä moinen johtunee.
Kyllä se siintä. 2.8 vasta se lähtö reissuun :D
Sitä ennen pikku fiilistely foto
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/remove2.png/_smaller.jpg)
Tällainen siintä nyt tuli.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/2013-07-19+21.09.00.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/2013-07-19+21.09.37.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/2013-07-19+21.10.12.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/2013-07-19+21.10.51.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/2013-07-19+21.11.25.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/2013-07-19+21.11.50.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/2013-07-19+21.12.42.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/2013-07-19+21.14.30.jpg/_smaller.jpg)
Markan takavalo ei kestänyt rupulikumien pientä tärinää. Se otti ja katkesi muovisesta jalasta.
Ei muuta kuin kauppaan hakemaan uusi valo metallisella jalalla ja kuorella. Samalla lähti jaska (rälläkkä) hieman kirjoittamaan ja lokasuoja päätti keventyä hieman. Noin 15cm lähti pituudesta pois ja etupuolelle tuli kevennykset.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda++takavalo.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda+lokasuoja.jpg/_smaller.jpg)
Kytkintä odottaessa saapuivat mikunin 30mm suoravedot, uudet imukurkut, vaijeria, isommat putsarit ja isolla liikeradalla oleva kaasukahva.
Onneksi tuossa pikkukahvassa riitti liikerata niin ei tarvinnut tuota maapallon kokoista kaasukahvaa ottaa käyttöön.
Uudet osat on vaan niin ihania.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda+mikunit.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Honda+mikunit2.jpg/_smaller.jpg)
-
kauan meni jutun kirjotaamisessa
-
11kuukautta :shocked:
Tänne lisääminen kesti minuutin kun kopioin päiväkirjasta.
-
Luisu, kumarran kunnioittavasti. Todella hienoa työtä, mielenkiintoinen juttu! Luin ja kattelin kuvat oikein nautinnolla :cheesy:
Ekana tuli mieleen, että älä nyt hienoa alkuperäistä hondaa riko, mutta mieli muuttui matkalla ja hondakin on varmasti mielissään uusista vaatteista :smiley:. Saadaanhan kuulla matkasta myös? Onnee, hyvää matkaa ja ajakaa varovasti! Ainii, komee toi penkki ja se pidempi takalokari oli mun silmään persoonallisemman näköinen, heh
-
Kyllä reissu tarina tuherretaan.
-
Tommosen TZR250:n kävin eilen hakemassa:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/Mopoja/IMG_0631_zps126eae61.jpg)
-
Tommosen TZR250:n kävin eilen hakemassa:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/Mopoja/IMG_0631_zps126eae61.jpg)
Uuu :P
Itellä oli tuossa tovi sitten alkuperäisen näköinen A-kilpinen Honda MTX125R -84, jossa tosin oli alkuperäistä vain runko, katteet ja alakerta. Alusta oli rakenneltu takahaarukkaa myöten uusiksi ja konetta kevyesti piristelty. Rakentelin sen täysin ajo-ominaisuuksia silmällä pitäen. Silloin kävin kauppaa TZR 250:n koneesta tehareiden kanssa - Ois ollu makoisa killerikone kesyn näköiseen kasarienskaan. Kerkesi vain onneton mennä nenän edestä... Nuo isot kakstahdit on kyllä jotain niin eroottista. Gas Gas 300EC:lläkin on tullut jonkin verran päristeltyä, eikä minusta iso nelari lyö sille vertoja hauskuuskertoimessa.
-
Oliko sulla siitä MTX:stä peräti motot.netissä juttua? Jostain rakennellusta MTX:stä muistaisin lukeneeni siellä.
Ohan tuo Tezari ihan hauska laite, kevyt ja kohtalaisen tehokas. Mukava viedä mutkapätkillä.
-
Oli juu. Se juttu tosin tais jäädä kesken. Siihen tosiaan tuli WP 5060 Extreme -kuningaskeula, diy-takahaarukka POM-puslilla ja XT600 takaiskarilla, isompi ketjujako diy-rissasovitteilla, DT:n etuvanne KTM:n 320mm levyllä, Derbin 2-mäntäsatulaa ja kevyempää äänenvaimenninta, koneesta kaikki laakerit vaihtoon ja parit vahvistukset vaihteistoon, kantta alas ja palotilan muotoilu, 30mm Dellorto yms yms...
Rakentamisen ilosta. ;D
Ja täytyy kyllä myöntää, että alusta pelas hyvin ja pyörä oli ihan älyttömän hyvä ajaa. Paino jäi kaikkien muutosten jälkeen 90-100kg tietämille, kun vakiona taisi olla 110kg.
-
Turus oli näit näytil, BOOM-merkkisii, liikkeen piha täynnä. Sain luvan istahtaa kuskin pukille, koska olin käynyt suihkussa. Koeajoa eivät antaneet, turkulaiset... Mutta ajoasento oli täydellinen, siis mahtava. Koneena niissä on auton moottori. Nyt ajelen niillä joka viikonloppu ympäri Suomea... kosteassa unessa... Näit o 3-paikkaisiakii ja saa matkailuvaununkin missä anoppi voi olla ajon aikana???
-
Tuli aika luopua Ducatista, tilalle japsirautaa eli MT-09 Yamaha. Pyörä rantautuu tammi-helmikuussa.
Vähän maalailua jne niin pitäisi kevään korvalla näyttää suunnilleen tältä:
-
Tuo MT-09 on kyllä mageen näkönen peli,tullut kuolattua..
Jonkunlaisena miinuksena kehuivat että putkiston modaus ei ole ihan bolt on juttuja.
Kuuluu kyllä ensi kesän koeajettaviin....
-
Tuo MT-09 on kyllä mageen näkönen peli,tullut kuolattua..
Jonkunlaisena miinuksena kehuivat että putkiston modaus ei ole ihan bolt on juttuja.
Kuuluu kyllä ensi kesän koeajettaviin....
Kone on aivan mieletön, vääntöä on tarjolla ihan alusta saakka ja kunhan kierroksia saa niin laulaa makeesti!
Putkistoasiat selkiytyvät melkolailla talven aikana, orggishan on "yhtä puuta" alkukäyristä ulostuloon saakka.. SC-Project:illa on tosin jo facebookissa videonpätkä omastaan, ja Akralla on omansa jo "saatavilla"... Varmasti monellekin valmistajalle ilmestyy jo talven aikana tarjolle, joten valinnanvaraa tulee olemaan jo keväällä...
Omaani rakentelen - ainakin tämän hetken suunnitelmien mukaan - Akran R6:sen slip-on:in tylysti vaan lambda-anturin jälkeen putken katkaisemalla ja pienellä käyrän lisäämisellä, on jo ollut esittelypyörä pöydällä ja kulmia haettu ;)
-
Menkääpäs haaveilemaan sinne mopo/kevarikeskusteluun, tämän aihehan on "Millä ajelette" , ei "Millä ajelisitte..."
bluebeetle niin mistä täällä pitäisi keskustella? :police: millä ajatte..... viitaten tuohon sinun edelliseen viestiin.
-
Menkääpäs haaveilemaan sinne mopo/kevarikeskusteluun, tämän aihehan on "Millä ajelette" , ei "Millä ajelisitte..."
bluebeetle niin mistä täällä pitäisi keskustella? :police: millä ajatte..... viitaten tuohon sinun edelliseen viestiin.
Hahhaa, osasitpas irrottaa alkuperäisestä asiayhteydestään hienosti tuon viestini..
Mutta, en mä kauheasti jaskaa jauhanut, vaan viimeksi toissapäivänä ajoin tuommoista mt:tä, en tosin vielä omaani....
-
Mä ajan KTM 690 Enduro kurapyörällä, sopii hyvin sekakäyttäjälle. Suurin osa ajosta sekalaista seikkailua missä millonkin ja välillä kuntokrossia missä ei vauhti loista mutta hiki tulee ja pyörän käsittely/hallinta paranee.
(http://uppaa.net/i/835fb.jpg)
Nuorempi poika tykittää Beta 125LC Endurolla.
(http://uppaa.net/i/d5fa2.jpg)
Ja näillä näkymin ensi kautena ajetaan KTM 690 RR EVO2 pyörällä.
(http://i4.photobucket.com/albums/y101/danbart/Rides/2013%20Dan%20Corey%20Black%20Mt/P9290179.jpg)
-
Ohjastan sellai 50-luvun tsykäl, mis o tosi reippaasti vääntöä, samaa mallia ku Andy Hulkko ajelee.
-
Hyviä valintoja Koheltaja. Tuollaista Ktm:n enduroo minäkin olen kuolannut tässä tovin jo.
-
Pari kesää on ajettu 690 Endurolla ja se on erittäin monipuolinen pyörä, vielä jos laittaa motot alle niin käyttöalue laajenee entisestään. 690 vahvuus on sen ääretön muunneltavuus ja erilaisten osien saatavuus sekä perusvahva tekniikka, hyvistä ajo-ominaisuuksista puhumattakaan.
Sama pyörä motovanteilla, ne tuli myytyä pois kun nappulakumit on enemmän mun juttu.
(http://uppaa.net/i/fef12.jpg)
-
perusvahva tekniikka
Tästä en olisi ihan samaa mieltä, ns. Floppi Kotarilta!
Johtosarja, bensapumppu, nokan laakerointi...
-
Vai että floppi... monen mielestä kaikki Kotarit on floppeja :grin:
Ei ole noista omakohtaista kokemusta, eikä ole yhdenkään lähipiirin kaverin pyörissäkään, vuosimalleja on -09 alkaen -13 malliin ja kilsoja on yhdessä pyörässä reilu 40tkm. Tiedossa on johtosarjojen suojauksen puutteellisuus sekä pari pientä muuta juttua, mutta niistä pääsee pienellä vaivalla eroon. Joissain on nokan kanssa ollut ongelmia, samoin bensapumpun mutta en lähtisi yleistämään näitä yksilöllisiä vikoja. Jos verrataan alkusarjan pyöriä -12 malliin niin monesta asiasta on otettu opikseen ja niihin on tehty parannuksia.
Paljonkos olet kerennyt ajamaan pyörällä ja minkä vuotinen sulla on/oli? Ja mitä ongelmia siinä oli?
-
no eikös tuossa ole jo aikamoinen vikalista ?
kaveri yritti ostaa 09 samaista kotaria vantaan liikkeestä mutta hyytyi kesken koeajon,joten ei muutakuin hinautus liikkeeseen ja pajalle.
vikaa tutkittiin ja osia tilailtiin ja aikaa meni 4vkoa eikä pyörä edelleenkään kunnossa.
Tilailtiin bensapumppua,johtosarjaa ja ruiskusuuttimia,kait se nyt jo on kunnossa mutta kun kesti ja kesti niin päätti ostaa uudemmaan,kuulemma on toiminut toistaiseksi.
Jos varman pyörän haluaa niin ostaa Hondan,kawa miehet tietenkin manaa että on täysin sieluton pyörä ja äärimmäisen laiska yms muuta potaskaa :laugh:
-
Itse himoitsin kyseistä pyörää (itellä 450EXC) Kerhokaverilla oli alkupään pyörä oisko ollu '09, osti käytettynä ja ensimmäisellä sadekelillä jätti tielle. Oli johtosarja kulunut sen verran heikoksi että piti hommatta kokonaan uusi.
Sitten yhden kesän pelaskin ongelmitta, tänäkesänä laukes pensapumppu ja ruiskussa oli jotain epämääräistä häikkää ja sitten viiminen niitti oli ne laakerit. Siihenkin ois tarvinut jotain erikois kaluja niin otti koko koneen ja vei Orimattilaan. Kun tuli kuntoon niin vaihto saman tien adventureen. Kotariahan on pidetty vahvana mutta tuo 690 on vähän niin ja näin, tehdaskaan ei ole lähtenyt johtosarjoja vaihtamaan vaikka selvä vika! Suojaus puutteellinen.
Adventurethan on todella kestäviä pelejä ja toi mun vanha kisaratsukin pelittää ettei mitään :roll:
-
Jos varman pyörän haluaa niin ostaa Hondan,kawa miehet tietenkin manaa että on täysin sieluton pyörä ja äärimmäisen laiska yms muuta potaskaa :laugh:
Siinä on vaan semmonen vika että japanilais merkeillä ei ole suomessa oikein vaihtoehtoja, jos rekisteröitävän tehokkaan enduron haluaa :angry:
-
Noi on lähinnä alkusarjan pyörien ongelmia ja osa on yksilöongelmia joten turha lähteä manaamaan koko mallisarjaa kaverin pyörän takia. Kuten jo mainitsin niin -12 mallissa on asioita toteutettu eri tavalla kuin alkusarjan pyörissä, ja niiden "viat" on porukoiden tiedossa. Johtosarjojen tarkistus/reititys/suojaus ja pa-letkuun lisäsuodatin, siinä ne tärkeimmät hommat 690 kanssa.
Mun ei tarvii perustella omia väitteitä kavereiden pyöriin eikä nettijutusteluihin, parin kesän aikana noin 20tkm ajettu ilman mitään ongelmia ja matka jatkuu ensi kesänä. Jos mennään kavereiden pyöriin joita on eri vuosilta, ja yhdessä taisi olla kesällä 48tkm mittarissa, ei ole yhtään pyörää tarvinut hinurilla kuskailla eikä muutenkaan ropailla muuta kun huollot. Kaikkiin pyöriin on heti alussa tehty tiedossa olevat jutut, siksi niissä ei kai ole ongelmia ollut.
Useimmat japsit on sieluttomia pyöriä, joten ne ei ole vaihtoehtona. Boooooring... :grin:
-
juuh,eipä hondalla oikein tuolla rintamalla ole oikein mielenkiintoista pyörää.
yamahan xt600 olisi oma valinta jos pitäisi valita jotain tuon tapaista,matalaviritteinen pommin varma peli.
-
Japsi kurapyöristä lähimpänä omaa ajamista on WR250R sekä XR400R, molemmat hyviä ja kestäviä luottopelejä. Ei niitä tehoja joka paikassa tarvii, hyvin on tollasilla pärjännyt kun välillä olen päässyt ajamaan. Mulla ajamisessa SE juttu on ihan jossain muualla kuin tehoissa tai keuliiko töötistä kolmosella :grin:
Valkokilpisten japsi kurapyörien ongelma on niiden juuttuminen alustan/ajettavuuden osalta -80 luvulle. On monia hyviä japseja mutta joko ne on kisavehkeitä tai sitten -80 luvun jousitukseen perustuvia, muutamaa poikkeusta lukuunottamatta.
-
toinen tallis oleva on tunturi kavalijeeri, torpedon 3 vaihetta ja 28" nokian kummit, rosteri vanteilla, tarakalla, loksuilla yms, ei ruostu... 1:1 pyörä, eikö? :wink:
-
Meillähä on solifer sm vm.1977,tosin nyt osina kun pitäis vaihtaa koneeseen käytännössä kaikki.25v oli seissyt vaarin tallissa ja kesällä sitä jonkun verran laitettiin ja nyt sitten olis tarkoitus entisöidä rekisteri kuntoon. Kuvia voin laittaa kun on kunnossa:)
-
Mun niin mieli tekisi ostaa vanha 80 luvun Honda monkey tai Suzuki pv, ja entisöidä se vimpanpäälle. Pyytävät vaan aika sikahintoja noist aihioista. :cry:
-
Äläpä H.A.R.M.ittele.............. Kuukkeloipa BOOM TRIKE ni näät tulevana yönä kunnon unia...
-
Mun niin mieli tekisi ostaa vanha 80 luvun Honda monkey tai Suzuki pv, ja entisöidä se vimpanpäälle. Pyytävät vaan aika sikahintoja noist aihioista. :cry:
Kannattaa seurailla Monkeyt.netin ja Pv-foorumin myyntipalstoja. Aika usein hyviä aihioita myynissä.
-
Tossa mun manki, kuva otettu viime keväänä. Kuvassa 125cc moottorilla :tongue:
-
KTM GS 125 -91, Kyllä lähtee!!! :wink:
-
Ainiin, onhan mulla myös nykyään toinenkin manki ja gxt minicrossi.
-
Itsellä viimeinen kunnon giksari.. V. 95 1100 gsx r ..
Kisakone palikoilla tietenkin :evil:
-
-98 VL 1500 & K750. Kontrastit kunniaan :azn:
-
Vuosien jälkeen kirjottelen tänne taas ;D
Tallissa majailee nykyään 600cc Kawasaki ZZR.
-
papalla pappamalli v.2002 BMW 1150 RT, tosin viimevuosina pikkuautolla on tullut enemmän kilsoja kuin pyörällä :laugh:
-
Tuollainen pikku enduro tuli hommattua. Ja kiitos Koheltajalle vinkeistä ja tipseistä.
-
TZR:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/Mopoja/IMG_1274_zpsdb38de65.jpg)
Japaninmallin vilkut tuli laitettua ja kone rempattua. Hienosti on kukkunut. :azn:
-
Nätti on kuin sika pienenä.. Itsellä ollut 2 piikkistä tetsua ja yks tuollainen 2 pätkä.
Tuo muuten kulkee yllättävän hyvin :wink:
-
Suzuki DL1000 V-Strom 2014, on kiva peli :police:
-
Tällä on hyvä kuntoilla ja käydä käristämässä makkarat nuoriossa :smiley:
-
koheltajalla siisti kotari. Ite vaihoin merkkiä purgeriin ja puolitin tahdit :grin:
(http://halon.kuvat.fi/kuvat/mopo2013/2014/WP_20140405_007.jpg?img=img900)
-
Tuli kunnosteltua kesä-liikkumisvehkeeksi 21-vaihteinen, 1990-luvun alkupuolen (90 tai 91 vuosimalli) Diamond Back-merkkinen maastopyörä... :tongue:
-
koheltajalla siisti kotari.
Kiitti, pyörä oli todellinen löytö. -09 ja ostaessa ajettu 21h/510km, eipä naarmuja lukuunottamatta juurikaan uudelle hävennyt :smiley:
No, nyt siinä alkaa olla jo niitä käytön jälkiä kun on käyty muutaman kerran konttaamassa :cool:
-
Tämmönen Rieju tuli eilen ostettua. 8)(http://img.tapatalk.com/d/14/06/05/une7a6u9.jpg)
-
Tsykänä mulla focus Black Hills vm2013 :cool:
-
Olis tulossa ihana Honda cbr125 -2007 kevari. Olis vain 4400km mittarissa ja perfect. Ei ole vielä ikää, mutta kyllähän sitä voi ajella lentokentällä :cool:.
Ensimmäinen kertani ois vaihe pyörän selässä ajamassa.
Ei jaksa millään odotella sunnuntaita, jolloin haetaan kevari. Pitää hypee laskee että pääsis nyt nukkumaan :cheesy:, mutta sleep is for the weak anyways. Heti kun saan kevarin niin paineet pitää laittaa renkaisiin ja tehdä 4000km huolto.
Onkos täällä muitaki cbr 125 ihmisiä?
-
Tuossa kierros Motoparkin hitaassa ryhmässä:
https://www.youtube.com/watch?v=_r7WPU5VhRA (https://www.youtube.com/watch?v=_r7WPU5VhRA)
-
Komeeta Peitsamo, Minäkin haluaisin Radalle koittaa..Tuolla mun 250cc ei ihan viitti lähtee:)
-
Imaisi tuo ratahomma sen verran mukaansa, että nykyään mennään tällä:
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/imagejpg1_zps5bcde77f.jpg) (http://s274.photobucket.com/user/peitsamo/media/imagejpg1_zps5bcde77f.jpg.html)
-
Kuumilla keleillä tullut vedettyä tällä.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Honda+CB350+Flat+Trakker/Na%CC%88ytto%CC%88kuva+2014-07-21+kohteessa+7.42.09.png/_img900.jpg)
-
Mopona Derbi DRD -08
Crossina Honda CR85 -05 ja RM 125 (puoliks isukin)
..ja pappamopona Solifer SM -77 :-)
-
Kaksipyöräisinä palvelee Derbi X-Race -06 ja joku bilteman konkeli :laugh:
-
Rieju MRX -07. Tässä vielä siinä kunnossa kun ostin. EDIT: olinkin jo laittanu kuvan siitä tänne .. hupsista :D(http://img.tapatalk.com/d/14/07/25/ude2apaj.jpg)
-
Nojoo, jäi rakentelut kun pyörä saapui vasta vapuksi... Katotaan talven jälkeen, mutta tuommoinen se nyt on:
(https://dl.dropboxusercontent.com/u/1407506/Facebook/IMG_2943_LR5.jpg)
-
Kaks pyöräset on jääny nyt vähemmälle. Aiemmin oli 750cc -85 Kawa oma jolla tuli ajeltua vaan ei oo enää, loppu aika ja raha kesken :undecided: Korvikkeena veljen pyörää kerran kesään lainaillu jos sillä sattunu olee, aiemmin -08 CB1000R ja nyt olikohan se -06 FZ1-N.
-
Toissapäivänä tuli talliin Husqvarna SM 2009 125cc. Tänään ollaan pesty ja hinkattu sitä puhtaaksi. Vielä vuosi pitäisi odottaa, että ajelemaan pääsee :azn:
-
Lusifer-Suzuki Supermotolla nyt on ajeltu jonkinverran:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/Mopoja/IMG_1416_zps27f2b54c.jpg)
Ajatus olisi IT:kin tökätä kilpien väliin tässä lähiaikoina. :azn:
TZR on ollut seisonnassa heinäkuusta lähtien, kiitos TTR600 Yamahan ja leikkausta vaatineen nilkkavamman, josta nyt ollaan pikkuhiljaa toivuttu.
-
Vuonna 1995 (jotakuinkin) ostettu Marin Palisades Trail :roll:
-
Tipunkeltaisella Hyosung moposkoballa tulee pörrättyä, ostin viidellä kympillä lähes uudenveroisena kun oli starttivika. Korjaukseen meni tunti ja 3cm tinalankaa kun oli staattorinkela poikki. Nyt on korotettu perä ja viritetty kulkusta 75kmh, talvella laitan ison pytyn. Autokin mulla toki on mutta jostain syystä tykkään enemmän kaahailla mopolla nyt kun muutin maalle :) ensikesäksi suunnittelen hankkia 250cc kiinancustom -pyörän ihan piruuttani, kun niitä niin moni haukkuu :)
-
Monark sähkö fillarilla :grin: Töpseli seinään ja hetken päästä menooksi. Noin 30km toimintasäde.
-
Trek Liquid 30 täysnotku hybridillä.
-
Oma pyörä on esillä ollutkin, pojalle rakenneltiin kesällä tollanen Beta :cool:
-
HM 50 Derapage vm.2014 ja -99 CR 125. Ceeärrä on vielä semmooonen vanhakunnonvanhanliitonhonta :cool:
-
Noniin romut lisääntyy.
Vanha cb350 projekti alkaa olemaan taputeltu ja se jää tuollaisena tuohon talliin oleilemaan. (se kenellä on kuollessaan eniten romua voittaa) :D
Uutta projektia pukkaa.
TomppaV Domi oli niin vakuuttava ja oma mieltymyskin on isoihin yksimukisiin aika vahva.
Tuossa on vuoden verran painittu että ostanko enkö osta jne. Noh nyt tärppäs ja päästiin taasen edullisella aihiolla liikenteeseen.
Rumahan se on kuin rullatuoli mutta ei se haitta.
Kohta jaska laulaa ja alkaa osat vaihtumaan.
Ihan täydellistä visiota ei vielä ole mitä tuleman pitää, mutta jotain matalaa ja siroa tiedossa.
Tästä lähetään liikkeelle.
Pientä käyntivikaa on, mutta eiköhän siintäkin eroon päästä.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/2014-09-01+19.56.41.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/2014-09-01+19.57.01.jpg/_smaller.jpg)
Ja perinteisesti kaikki kuvat löytyy tuolta, mutta kyllä niitä tänne foorumillekin upataan http://luisu.kuvat.fi/kuvat/ (http://luisu.kuvat.fi/kuvat/)
Kikkareesta purettu roskat irti.
Hyllystä löyty jo alkukäppyrä jolle tulee joskus jonkin moinen vaimennin kunhan perän sopiva korkeus on löytynyt.
Tankkilaiteltu tulemaan ja sen jälkeen pääsee mälväämään.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/2014-09-03+20.08.16.jpg/_smaller.jpg)
Mallailua, sovittelua ja ihmettelyä.
Liinoilla madallettu ja kohtuu hyvä moottorin korkeus ja asento saavutettu.
Sitten pitäisi teettää tai tehdä pienempi etuvanne ennenkuin aletaan pätkimään ja holkittamaan keulaa.
Taakse ajattelin tehdä stereo perän ja koko takatungon uudestaan. Mallailin hieman flattracker takakatetta, mutta ei se ainakaan vielä iskenyt.
Maavaraa jäi vielä putkesta reipas 10cm joka pitäisi riittää vallan huvin kadulla ja soratiellä. Metsään tällä ei olla menossa.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/2014-09-07+15.37.37.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/2014-09-07+15.37.50.jpg/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/Na%CC%88ytto%CC%88kuva+2014-09-07+kohteessa+18.31.18.png/_smaller.jpg)
Pikku hamottelua uudella tankilla.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/2014-09-10+17.42.09.jpg/_smaller.jpg)
Sittenhän ei muuta kuin kyytiä pyörälle. Jaska laulamaan ja takarunko irti.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/2014-09-10+18.57.18.jpg/_smaller.jpg)
Hetken putken vääntelyä ja pikku sovitusta.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/2014-09-10+21.20.47.jpg/_smaller.jpg)
Taidan tehdä vaan ihan perus penkin ja unohtaa kaikki kate viritykset kokonaan.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/2014-09-10+21.20.25-1.jpg/_smaller.jpg)
Vanteiden kanssa nyt speksaillut monta iltaa ja postinut tulevaa toteutusta.
Näillänäkymin eteen ja taakse tulee 18x2.50 Kovasti on tullut etsittyä dunlopin k180 renkaita, mutta ei oikein ota löytyäkseen kuin 130/80 18" koossa niitä.
Taakse oikein sopiva rengas, mutta eteen vähän leveä.
Tuolta http://www.j-mart.biz/j-parts/index.php?main_page=index&cPath=1_2081_2083_2102 (http://www.j-mart.biz/j-parts/index.php?main_page=index&cPath=1_2081_2083_2102) löytyy 120/80 18" Uskaltaako tilata ja kauankohan mahtaa toimitus kestää?
Näitä pohdiskellessa luukusta sataa uutta osaa :D
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/Na%CC%88ytto%CC%88kuva+2014-09-15+kohteessa+21.48.45.png/_img900.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/Na%CC%88ytto%CC%88kuva+2014-09-16+kohteessa+20.53.01.png/_img900.jpg)
Ja niinkuin iskareiden määrästä voi päätellä. Mono jousi saa kenkää ja tilalle tulee stereo perä.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/Na%CC%88ytto%CC%88kuva+2014-09-17+kohteessa+16.18.35.png/_smaller.jpg)
-
Koko elämänkaari ollu kakspyöräset menossa mukana,mut tossa nyt viimesimmät rojektit...
Tää oli edellinen]
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfa1/v/t1.0-9/s720x720/480970_3156249057696_1381739827_n.jpg?oh=86ea552b533060dc33e9466747ffaf08&oe=54C0B2A2&__gda__=1421661513_1ad0d6530d2856731cc4a9d737c73d25)
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/s720x720/526723_3352736089749_702138409_n.jpg?oh=5b80725cf41e2a8f543ea6e592053dbc&oe=54BFBD76)
Nykynen cafferaceri:
(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/1948063_10202287967853136_247950170_n.jpg?oh=8cb9bfa12169cb1e70a00a0146e1ccf8&oe=54BD620F)
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/v/t1.0-9/10310114_10202752102936223_1694508346151006589_n.jpg?oh=78281377f5c5899500c65b96db1b8fd0&oe=54C60186&__gda__=1418197475_58ff5ad85ccb94ce0a3c06ab27a2078b)
-
Hienoja pyöriä ja ihan kivat kerhotilat :smiley:
-
Tuossa nykyinen, tosin vanha kuva, vähän ehtiny muuttua tuostakin...
-
Kesälomaksi ostin tollasen ja taidan ajaa jatkossakin 2-pyräsillä :grin: 6 vuotta sitten viimeeks ollu pyörä, silloin oli HD street rod
[imghttp://(http://i1121.photobucket.com/albums/l517/Jarza74/mopo_zpsc3c117d4.jpg) (http://s1121.photobucket.com/user/Jarza74/media/mopo_zpsc3c117d4.jpg.html)[/img]
-
Siinä vielä kuva. Onko kenelläkään muulla tällaista hooämmää?
-
Aika siisti hm :wink:
-
Tämmösellä tuloo ajeltua.noin 20km/vuosi
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/12/711bfff9350bce2bbe304b619b9a108a.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/12/4278906d5a5095ee3af6be58b4bd8585.jpg)
-
Ompas siistissä kunnossa vanha pv, eikä noilla kilsoilla kyllä kulukkaan. Ilmeisesti -84.
Itseäkin kuumottais rakentaa pv näin "vanhana patuna", nopea sellainen fiilistelyyn...tai monkey.
-
On kyllä hieno kasinelkku. Itellä olisi '95 PV entisöinnin alla, hankittu järkyttävästi uutta orggisosaa mm. penkki ja muuta kallista. Saisi vain joskus aijalliseksi saattaa loppuunasti. Odottelee tällähetkellä hiekkapuhallusta ja maalausta.
-
Mökillä tulee ajeltua 80 vuoden Honda Monkey silloin tällöin :azn:
-
Tämmösellä tuloo ajeltua.noin 20km/vuosi
(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/12/711bfff9350bce2bbe304b619b9a108a.jpg)(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/10/12/4278906d5a5095ee3af6be58b4bd8585.jpg)
Viimese päälle PV! Ei ole mikään teinien "tuunaama" laiton peli.. :wink:
Tulee välillä ajeltua mökillä kiinalaisella retro skootterilla. Ens kesänä hankintaan Yamaha YZF-R 125cc kyykky :)
-
Ennallistamistahan tuo minunkin pv kaipais.sitä kun on paikka maalailtu kilikoli maaleilla.kuvissa ei niin hyvin erotu nuo paikkaukset.ehkä joskus maalaan tuon uusiks ja hommaan tarrat.tosin noita 84 tarroja voi olla hankala löytää.muuten tuo on roiskeläppää ja sivumaskin solifer tarraa vaille alkuperäinen.vaihdekaavion tarrakin tallella.oli aikanaan eka joka piti irtirepiä.ite ajoin vastaavalla aikanaan 49600km siinä vaiheessa möin pois ja hommasin kevarin.tuon ostin 10kunta vuotta sitten kun sattui kohalle.
-
Huuto.net käyttäjältä Lesney saa todella hyviä reprotarroja PV:seen. Löytyy myös '84.
-
Pittääpä katella.kiitti vinkistä
-
http://blade.1g.fi/kuvat/EX-Z+750/Kes%C3%A4+2008/My+Bike.avi (http://blade.1g.fi/kuvat/EX-Z+750/Kes%C3%A4+2008/My+Bike.avi)
(http://blade.1g.fi/kuvat/EX-Z+750/IMG_2656.JPG/_small.jpg)
Tollasella tuli aikanaan ajettua. Nyt kun muksukin kasvanut alkaa taas mopo kuume kasvamaan :embarrassed:
750 vikakasa ja jokunen euro tuli siihenkin laitettua... enemmän meni "ei näkyvään" kuin ulkokuoreen :evil:
-
Tupla postaus
-
Mie kans :wink: Tommosella tuli uutena ajeltua.
-
Tänään haettiin puolikas nelari. Potkii kyllä hyvin vrt. 125 2t :afro:
-
NX650
Tällaista puuhattu tämä syksy/talvi
Runko pulverissa
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/Na%CC%88ytto%CC%88kuva+2015-01-18+kohteessa+13.49.43.png/_smaller.jpg)
Kattilakin on kantta vaille valmis.
Ei malttais millään odottaa että saa hatun puunauksesta.
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/Na%CC%88ytto%CC%88kuva+2015-01-18+kohteessa+13.50.06.png/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/Na%CC%88ytto%CC%88kuva+2015-01-18+kohteessa+13.51.01.png/_smaller.jpg)
(http://luisu.kuvat.fi/kuvat/Dominator+NX650/Na%CC%88ytto%CC%88kuva+2015-01-18+kohteessa+13.50.43.png/_smaller.jpg)
-
Ei oo tällaasista pyöristä kokemusta, että minkäverran tollasessa ykspatasessa on tehoa?
-
Monesti ihan riittävästi, koneesta ja tilavuudesta riippuen 30-65hp. Kuulostaa vaatimattomalta rivinelosiin katukoneisiin verrattuna mutta ajamisen hauskuus löytyy ihan jostain muualta kun suoralla tiellä kiihdyttelemisestä.
Oma projekti lähti käyntiin syksyllä ja jatkuu keväällä, 400EXC-R muokataan seikkailupyöräksi isommalla tankilla, rallikatteella ja monella muulla muutoksella.
(http://uppaa.fi/images/2015/01/20/20141115_1117432f0af.jpg)
-
Nishiki 501 -hybridi, jossa on n. 100 watin kauramoottori. Myllystä saa tarvittaessa ulos kovempiakin tehoja, täytyy vaan olla tarkkana ettei kierrokset nouse liikaa...
-
Ok, joo ei se tehoissa oo korkealla.
Ise ajalen vielä tuolla 250 nelarila ja mopolla, nyt kesällä myyn molemmat pois ja yhdistän katulaillisen ja kurapyörän yhteen kun saa kevarikortin.
99% varmasti EXC 125, ei niitä oikein muita vaihtoehtoja mulle oo. :azn:
Siihen sitten EXC 300 kone :police: NauQ
-
Älä pilaa hyvää pyörää isommalla koneella, jälleenmyyntiarvo romahtaa ja jos sulla sattuu sen pyörän kanssa jotain niin sulle tulee aika isot maksut sen jälkeen. Jos 125 EXC:ssä ei kulku riitä niin silloin ajetaan ihan väärässä paikoissa ja liian leveillä laduilla.
-
Älä pilaa hyvää pyörää isommalla koneella, jälleenmyyntiarvo romahtaa ja jos sulla sattuu sen pyörän kanssa jotain niin sulle tulee aika isot maksut sen jälkeen. Jos 125 EXC:ssä ei kulku riitä niin silloin ajetaan ihan väärässä paikoissa ja liian leveillä laduilla.
Joojoo ei nyt oikeesti :grin:
Kyllä se aika tulee vielä ku pääsee sen tehosilla tielle.
-
Älä pilaa hyvää pyörää isommalla koneella, jälleenmyyntiarvo romahtaa ja jos sulla sattuu sen pyörän kanssa jotain niin sulle tulee aika isot maksut sen jälkeen. Jos 125 EXC:ssä ei kulku riitä niin silloin ajetaan ihan väärässä paikoissa ja liian leveillä laduilla.
Minkälaisissa paikoissa 125 EXC:llä sit pitää ajaa? Tuollainen puutuu jo ihan perus crossiradallakin jos pikkasenkin on pehmeetä hiekkaa. Ainakin mitä itse olen 250 EXC:tä ajanut, niin todella nuhaiselta tuntuu verrattuna 250RM:ään. Toki tuossa verrataan crossia ja enskaa mut jos Emppu99:llä on nyt crossi-pikkunelari, niin 125 EXC voi oikeesti tuntua aika mopolta.
-
Nii no ei se oikein oo tehty varsinaiseti mihinkään, pienin "oikea" katulaillinen enskahan se on.
Suht helppo ja pieni päivitys, jolla saa crossimaisuutta EXC:hen on SX:n putki. Se vaikuttaa jo jonkin verran ja sit vielä 150 SX:n yläkerta. En nyt muista meneekö suoraan kiertokankea vaihtamatta mutta kuitenkin.
Joo kyllä 125 enska on laiska 250 nelariin verrattuna
EDIT: Taitaa olla vielä eri sytytyskartta EXC ja SX
-
No siinä olivat jo muutokset jotka potaskan sattuessa tuo kivan näköisen sakkolapun ja vakuutus jättää korvaamatta.
Luulo ettei kukaan huomaa on aikas huono.. :roll:
Näitä tapauksia omassa elinkaaressa löytyy.. Ja olen vanha pieru arvilla varustettu.
-
Minkälaisissa paikoissa 125 EXC:llä sit pitää ajaa? Tuollainen puutuu jo ihan perus crossiradallakin jos pikkasenkin on pehmeetä hiekkaa.
Ei varmaan riitä paukku pehmeällä hiekalla, eikä jääradalla, molemmissa tarvitaan voimaa. 125EXC on parhaimmillaan siinä ympäristössä mihin se on tehty, endurossa. Enskassa aika moni vetää piikkisellä EXC:llä paljon parempia tuloksia kuin tehokkaammilla peleillä, vaikka yksittäinen kierrosaika olisi kovempi tehokkaammalla pelillä, sama pätee krossissa.
-
Minkälaisissa paikoissa 125 EXC:llä sit pitää ajaa? Tuollainen puutuu jo ihan perus crossiradallakin jos pikkasenkin on pehmeetä hiekkaa.
Ei varmaan riitä paukku pehmeällä hiekalla, eikä jääradalla, molemmissa tarvitaan voimaa. 125EXC on parhaimmillaan siinä ympäristössä mihin se on tehty, endurossa. Enskassa aika moni vetää piikkisellä EXC:llä paljon parempia tuloksia kuin tehokkaammilla peleillä, vaikka yksittäinen kierrosaika olisi kovempi tehokkaammalla pelillä, sama pätee krossissa.
No tietty jos ihan pelkiä polkuja ajelee. Eikös nyky endurossa kuitenkin ole niitä crossirata osuuksiakin? Ja ainakin Jämsässä, missä itse tuli aikanaan enskaa ajeltua, on myös sitä pehmeää hiekkaa siellä enduro pätkillä.
-
Onhan niitä, siitä huolimatta moni ajaa piikkisellä kisaa ja treeniä. Sama tilanne 250 4T kanssa, ei se voima aina ratkaise vaan muut asiat.
-
Patikossa ja metsässä ei ole sillä voimalla niin valtaa. Leveillä baanoilla ja asfatillla siintä on apua.
-
Onhan niitä, siitä huolimatta moni ajaa piikkisellä kisaa ja treeniä. Sama tilanne 250 4T kanssa, ei se voima aina ratkaise vaan muut asiat.
Joo kyl mä tiedän, itsellä on useampi 125 crossi ollut. Pointti oli vaan se että jos 250 4T crossista vaihtaa 125 2T enskaan, niin ei välttämättä kauheesti innosta.
-
Jep, piikillä oppii ajamaan.
-
No sillä "oppii ajamaan" tarkoitetaan sitä että sulla on aina oikea vaihde silmässä ja osaat lipasta kytkintä mutkasta lähdettäessä.
-
Ja et ole lööpeissä :wink:
-
Pointti oli vaan se että jos 250 4T crossista vaihtaa 125 2T enskaan, niin ei välttämättä kauheesti innosta.
Samaa mieltä, kun alkaa taidot olla sillä mallilla että voi 250 2T:n kanssa ajaa "terveisiä" niin eipä se piikki enään iske. Nämä alkaa olla sitten kokeneemman kuskin juttuja, kun puhutaan oikeasta endurosta eikä perusjantterin satunnaisista enskareiteillä käymisestä.
Mutta joo, alkaa mennä ohi aiheen :wink: