RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: JVL - 14.05.09 - klo: 21.05
-
tere
tuli tuossa värkättyä subaru bratin kori (vanha kuin taivas) uuteen uskoon :azn: kierrätys kunniaan. yritin sen tunkia tamiyan ta02 alustaan, mutta yllätys yllätys runkoa piti lyhentää 15mm. se oli ehdottomasti helpoin ratkaisu sovittaa kori ja rovi yhteen.
-
kuelassa "kemppi" lukko ja takana tasauspyörästö päivitetään etamiyasta tilatulla kuuladiffillä, mutta voipi olla että taaksekkin pitää epoksista valaa kunnon lukko.runko levyä pitää vielä vahvistaa, että kestää vähän hyppyyttääkin. korille passais paremmin alustaksi CC01 lyhyellä (pajero) akselivälillä, se on tällä hetkellä pojalla ajossa ja blackfootin korilla.
-
Tänään sain oman kasaan. 5 viikkoa odottelin takadiffiä jostain jumalan selän takaa. Kiitos JVL tiedosta, että myös minin diffi sopii tähän. Perjantaina tilasin RF:ltä ja tänään kusti toi kirjeen. No ekan yrityksen jälkeen jäi diffi vähän löysälle ja auto oli kuin etuvetoinen :lol: No nyt on kiristetty paikat ja tarkoitus mennä läheiselle hylätylle radalle koittamaan miten toimii. Osaisko joku vielä neuvoa, että mistä tähän voisi löytää paremmat iskarit? Tuntuu pohjaavan vähän liian herkästi...Täytyy koittaa jos saisi kaverin ottamaan vähän kuvaa ja ehkä videota jos kehtaa laittaa :p
-
Sitä Piti vielä kirjoittaa sulle JVL, että itsellä on tuo epoksilukko ja vakiovetarit eivät sitä kestä! 4kpl palasiksi tunnin ajon jälkeen. Laitoin ne TT-01 uniball vetarit ja sen jälkeen alkoi kestämään...
-
Ei hyvää päivää! Sain tosiaan postista sen uuden takadiffin ja 10min ajelun meni päreiksi :evil: Täytyy huomenna soittaa RF ja kysyä, että onko tämä jokin susi erä vaiko äärettömän huono tuuri. No nyt täytyy vanhat hajonneet diffit etsiä ja kasata ne epoksilla...jos vaikka kestäsi... :cry:
-
tere
mulla 60 milliset iskarit alla ja maavara on rallirenkailla 25mm eli aika paljon. oon ajellu tamian cc01 autoilla aika paljon diffit lukittina eikä se tiimoilta ole ongelmia ilmentynyt samoja lukkoja olen käyttänyt myös ta02 autossa, mutta ne on tällä hetkellä tosiaa cc01 skala maasturissa. tt01,sen vakio jouset on jonkin verran jäykemmät mutta noin sentin liian lyhyet kun olen poistanut iskareista ulosjoustoa rajoittavat muovi putket, jr hobbysta saa 9,90€ ansmann 55mm alu iskareita net vois menna heittämällä paikoilleen.
-
Joo mulla on kanssa lukot toiminut hyvin siinä toisessa autossa. Tosin siinä on muistaakseni 55-lankanen kone, että eipä se paljoa kierräkkään.
-
tere
yleisön pyynnöstä, muutamien vuosien takaa cc01 pajero ensi ajossa oli ostaessa aika huonossa kunnossa. meni kori maalattavaksi, renkaa ja vanteet uusittaviksi, taka akseli, kuulalaakerit ja vaiheiston hammaspyörät vaihtoon. kalliiksi tuli (alle uuden auton hinnan kumminkin) :angel: kierrätys kunniaan. mutta kylläpä tuli hyä T2M merkkiset kopioo renkaat oli paljon pehmeämmät kuin uudet orkkis kumit. ja molempiin päihin sai lukot joten menee vaikeissakin maastoissa mukavasti.
-
pari lisä kuvaa
-alustasta
-ei muuten jäänyt kiinni :grin:
-
Olisikohan näissä samanlaiset rattaat kuin kiinakopioissa, kattelin biltemassa että ainakin diffiin sisälle menevät rattaat näytti pahasti samalta kuin minissä, jostakin tamiyasta ne kuulemma onkin kopioitu. Muitakin rattaita oli, mutta ainakaan minissä ei ole samanlaiset, näissä voisi ollakkin.
Kannattaa koittaa, tai ainakin katella, JVL:hän on täällä kempeleen bilteman seudulla ainakin.
-
bilteman autot on (ainakin buggy ja monsu) kopion kopioita alkuperäisestä tamiya TL01 alustasta, käsittääkseni ne diffin sisuskalut passais miniin yms. mutta ite en laittais niitä sisään laatu ongelmista johtuen. esimerkkinä vois mainita bilteman katuauton remkaat ja vanteet ei kestäny TT01.ssä kuin yhden akullisen (21 lankanen kone ja 7.4v /6000mAh lipo), kumet kulu puhki ja vanteista lohkes reunat.
-
Tässä kuva omista leluista. Tuon lantikan kopan voin myydä pois js joku sen haluaa :wink:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/04/26/8143010478549776214orig.jpg)
Vetoautosta puuttuu runko alta kun se rakenteilla. TA02 ryömimissähköillä kyydissä ihan perus TA02 miedolla harjattomalla ja TT-01 uniballvetareilla varusteltuna :afro:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/05/19/8143010478550538391orig.jpg)
-
Siinä parii kuvaa lisää. On se hauska lelu aina kun kestää. Ajattelin huomenna koittaa juottaa ulostulot kiinni diffin levyihin. Se joko kestää tai ei kestä :roll:
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/05/19/8143010478550538444orig.jpg)
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/orig/pub/2009/05/19/8143010478550538491orig.jpg)
-
Itellä kanssa tuollainen TA-01/02/03 sekasotku ostanut sen joskus uutena vuonna kivi ja kypärä :)
Tuohon saa aika hyvin vielä osasia rcsmartista ja sitten TL-01 osat ja muutkin tuon ikäiset tamiyan osat saa sopimaan oliko jopa että ta-04 kuuladiffi käypi jne..
Olisi mukavaa kun joku firma jaksaisi noiden vanhuksien osia tilailla jos niitä on vielä saatavana.
Meneekö ne tt-01 vetarit sitten bolt on tuohon vanhukseen?? Sehän auttaisi paljon vaikkakin on noita varaosia jonnin verran kerenyt keräämään pitkin maailmaa.
-
Itsellä on nämä ja menee suoraan paikkaan http://www.racingfactory.fi/tuotteet/TAMIYA-Tamiya-TT01-ja-TT01D/53792-TT-01-Universal-Shaft-Assembly-102061 Ministä saa diffin rattaat ainakin taakse, etupäähän en ole joutunut vielä vaihtamaan. Aika pitkälle tuntuu muista malleista osia löytyvän. Niin ja RF kautta saa hyvin osia...Tai sitten tilaa jenkeistä.
-
Jaahas jos kaikki menee niinkuin pitää niin muutaman päivän sisällä pääsee sovittamaan WRC Focuksen koppaa autoon ja kokeilla saisko siitä modattua vähän ralliautoa. Mistä muuten saisi kaikkein halvimmalla hinnalla rallikumit? Käytetytkin kelpaa... :wink:
Nyt on koppa sovitettu päälle ja komia peli! Kunhan tämä sade nyt vaan loppuisi ja maa kuivuisi nin pääsisi muuallekkin ajelemaan kuin kerrostalo kellariin :lol:
Kuvaa voisin yrittää huomenna laittaa.
-
Terve!
Löytyy täältäkin tuollainen TA01/02 härveli Tamiya Chevy S-10.
Nyt sekin on purettu ja huollettu ja kasattu uudestaan ja hop-up osia löytyy mm.
hiilikuitu pohjalevy,hiilikuitu ylädekki,hiilikuitu takaiskari torni,öljy iskarit,kuulat,Manta Ray kuuladiffi, sitten on nuo vetarit jotkut paremmat mallit ja jotain muita pikku sälää esim.säädettäviä ns, turn pukkeleita.
Harmi vaan kun akseliväli on 250mm ja pitäis olla 260mm niin sais noita Retro Racing koreja tähän.
Hyviä vinkkejä otetaan vastaan akselivälin pidentämiseksi.
-
tere
ta02.sta on näköjään kahella eri akseli välillä. nuot aavikko maasturit 250mm. ja katu-/ralliautot 257mm. ( http://www.tamiyaclub.com/car.asp?id=145 ) joten kannattaa ladata molempien manuaalit ja verrata onko pohja velyt samat vai johtuuku 7mm. ero taka ripustuksen eroista. etamiya saa tilattua osia aika kivuttomasti vanhempiinkin tamiya malleihin. omassa ta02.ssa akseli väli tällä hetkellä 257 -16 = 241mm johtuen subaru bratin korin akselivälistä.
-
Itsellä on tuo aavikkomalli ja hyvin sen päälle sopii ihan perus WRC kori. Täytyykin mitata vielä millaine akseliväli siinä on ja laittaa kuva jos tämä kone suostuu yhteistyöhön puhelimen kanssa.
-
Takaripustus systeemit on tutkittu ja sieltä ei apuja saa ja tosiaan kun on tuo hiilikuitu pohjalevy niin se on juurikin tuo 250mm.
Noh täytyy kattella josko jostain löytyis pidenpi pohjalevy kun ei tuota hiilaria viitsisi tärvellä.
-
tsädäämm. no niin tilasain saksan kaupasta lähes satasella cc01.ssen varaosia, ja sit täys huolto ja tuuninki käyntiin.
ansmannin 85mm iskarit taakse ja orkkis jouset näin sai perää nousemaan about sentin. kovamuovisen korin kiinnitystä edestä piti hivenen nostaa jotta liftin renkaan mahtu pöyriin kunnolla.
akkukoteloa piti hivenen muokata jotta sain moottoriin lisä alennus vaihteen. ( graupnerin speed gear 2,8:1 ja 500 race koneen), akku tällä hetkellä pystyasennossa, maavara nousi ihan kivasti ja nopeus laski noin puoleen alkuperäisestä mut sou vat. voimaa löytyy => jos ihmettelitte että miksi oulu on nykyjään vaasan vieressä, pukkasin pajerolla sitä vahingossa, mut eipä mittään hättää tönäsen illan suussa sen takas :lol: viikonloppuna olis tarkootus kävästä paremmin testaileen maasto ominaisuuksia.
-
Mehukkaan korkee :cool:
-
Mistäs olet JVL nuo vanteet hommannut ja oliko kuinka suolainen hinta?
-
vanteet ja renkaat on tamiyan Toyota Hilux High-Lift alkuperäiset, ja ostin ne 30€ tältä voorumilta. samaiset vanteet on kyllä pajerossa vakiona alla.
auto tuntuu aika painavalta mut kulkee tosi hyvin leikki kentän turva-alusta hiekalla ja hiekka laatikollakin menee melosen makeesti, jonkin surtin luistonestoa pitänee harkita kun teräs kardaani ja toinen murto nivel on aika arvokkaita, siis kun auto keulii paikalta lähtiissä vaikka kaasua avaa varovasti. tamiyamaiseen tapaa ohjauksessa on kovasti klappi mutta toisaalta se on ymmärrettävää ku autolla on ajettu ainakin 100 akullista ja lähes aina ääriolosuhteissa (rc-autolle) pakkasta pahimmillaan -15c ja toinen ääripää mutaa / lälliä 15cm tai hienossahiekassa ja merivedessa.
-
Eikös se luistonesto vain pahentaisi asiaa. Eihän renkaat silloin sudi
-
luistonestolla meinasin ko. ominaisuuden omaavaan noparia esim. LRP quantum pro sport mutta pakillisena. mulla on ralliautossa ko. nopari kiinni ja kyllä se pikkusen keventää lähtöhetken kuormaa joten keuliminen jäis pois,ja kyllä siinäkin lähdössä voimaa on luistoneston kanssa. tamiya cc01 autoahan ei ole tarkoitettu driftinkiin vaan on skala maasturi ja tässä tapauksessa maasto ominaisuuksia hivenen paranneltu.
-
Ahaa tarkoitit tuolleen. Sittenhän toi olisi hyvä.
-
Tuli tuossa jokunen hetki vaihtokaupassa (hyrsleri, kuvat on tuos ylempänä) TA-02.
Poika sillä etupäässä päristellyt. Mutta onkin nuo diffit osoittautunut aika surkeiksi, lähinnä taakaa porsii jatkuvasti (poorit veks, kuuladiffi).
Aikani etsin ja ihmettelin mitä laittais tilalle, otin ja tilasin minin 3Racingin kuuldiffit.
Eilen sit ihmettelin paikoilleen niitä, ei suoraan sopinut, mut pienen dremelöinnin jälkeen kyllä.
Bulkista piti hioa ne pölusuoja tai vastaavat pois, elikkäs mikä tulee laakerin ja ulostulon väliin.
Nyt toimii hienosti, aika tietysti näyttää kestääkö.
-
mulla ainakin tamiyan oma kuuladiffi kestäny hyvin, etu päässä diffi tehty epoksi lukko ja hyvin on pelannu sekin. mistä se kuula diffi on korkannu?
-
Tiiä sitten onko tällä jotain tekemistä diffien kestoon :cheesy:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504)
-
Tuli viallisena hommattua TA-01 Lancia kakkosautoksi... Vikaa en viel ole ehtiny selvittään että mikä... En kyl ihmettele jos nopari poks kun Crossin renkaat ja virimoottori laitettu...
Ei kellään sattus olemaan ohjeita tuohon runkoon tallessa?
-
tere
kahtelin itte samaa pirssiä huutonetistä mut meni sivu suun kun olin reissussa. kuvista päätellen nopari poks just tuosta viripannu ja buggyrenkaat syystä.
tuolla vois katella http://www.tamiya.com/english/rc/manuals.htm ja tuolla http://www.tamiyausa.com/product/item.php?product-id=58154 ainakin on hummerin ohje joka pitäs passata (ei ihan kaikilta osin )
-
Joskus sitä käy tuuria näköjään mullakin kun ei tuossa autossa muuta vikaa ollut kuin kennoiltaan kuollut akku. Oisko sitten lämpösuoja lauennut ajossa ja luultu että rikki.
-
Pistäpä varsin diisselinisti kuvia!
ite aikoinaan himoilin crossarin tukivarsia ja vetareita (joku crossari kun oli samalla alustalla) GT-4 celikaan mutta oli naskalille tietonikkarin hinnat liikaa. Tyydyin laittaan pitemmät iskarit ja kasaamaan ne kaksosaset vanteet väärinpäin nii sai rallycross henkiset huulivanteet :grin: oi aikoja.
-
Tuohon tosiaan laitettu vain buggyrenkaat ja suojankaaria leikattu raakalla kädellä. Aika hirveen näkönen laitos... =) Pitää koittaa näpätä pari kuvaa kun ehtii...
-
kaapissa olis sen verran varaosaa että kun kevät talvella kasailin niin jäi uupumaan muutama laakeri ja takaa hubit ja sootto olla jotai pikku krääsää, vois tässä inventoida kun kerkijää ja tilailla osaa niin sais ajolle :evil: nykyinen on lyhennetty ja korotettu korina kova muovi subaru brat.
-
Komee laite!!
-
Vaikka varmaan kaikki aktiiviset museotamiyoiden omistajat tietävätkin rcmartissa on suht hyvä valikoima vielä viripalikkaakin ta-01 sukuisiin värkkeihin. Ite otin aluvarret s-10 chevyyn ja pikkusen muuta updatea välityksiin sun muualle. Ja minin osat käy osa joten eiköhän nuo vielä pitkään jotenkin liiku :afro:
-
www.tamico.de ja www.modellbau-seidel.de löytyy osaa aikalailla hyvin old school malleihin ja olipa tamicossa myynnissä vielä M02 ja TL01 yms. alustaisia autoja
-
tere
muokkasin vahan otsikkoa, ta01 jata02 eroja en ole löytänyt (varmaan niitä on ) , mutta kiinostus heräsi ta03 sarjaan varsinkin f ja f-s malliin. joskun netin syövereissä oon nähnyt kuvan jossa ta01/02 perä ja ff01 keula oli lintattu samaa läjään. olis aika mielenkiitoinen ajettava varmasti. periaatteessa ittellä olis osat ko ta-ff01 sekoituksen tekemiseen mutta pitäs vaan saaha 2 vakiopataa :lol:
-
Hei foorumi.
Kaivelin esiin lapsuuteni ensimmäisen (taisi olla viimeinenkin) harrastelijamallin vehkeen: Tamiyan Toyota Prerunner (TA-02). Vissiin kyse aika vanhasta mallista, mutta löysinkin siihen haljenneiden osien tilalle Saksasta varaosia. Tulivat aika suhteettoman kalliiksi, vaikka kyse ei kummoisista hop-up/varaosista ollut (kuulalaakerit, jotain muoviosia haljenneiden tilalle, pinioni, vauhtipyörä). Halusin kuitenkin jotain näpräilyä näinä outoina aikoina. Tilattu ohjausnivel (steering knuckle) ei kyllä iha sopinut, kun en kai malleja tajunnut oikein.
Kysymykseni teille tietäville kuuluukin; että kannattaako kyseistä autoa ensinnäkin päivittää maltillisen harjattomaksi suhteellisen stock-osilla riskeeraten lisää jatkotuhoutuminen :grin:? Ja/tai olisiko tuolle jollakin merkityksellistä keräilyarvoa? On se aikaa ja hurjia ajoja tietysti 90-luvulla jo nähnyt. Vai onko kyse kuitenkin aika yleisestä mallista, ja saan paremman ilon irti itse hieman rälläten?
Kiitos ja turvallista matkaa :cool:
-
Hei foorumi.
Kaivelin esiin lapsuuteni ensimmäisen (taisi olla viimeinenkin) harrastelijamallin vehkeen: Tamiyan Toyota Prerunner (TA-02). Vissiin kyse aika vanhasta mallista, mutta löysinkin siihen haljenneiden osien tilalle Saksasta varaosia. Tulivat aika suhteettoman kalliiksi, vaikka kyse ei kummoisista hop-up/varaosista ollut (kuulalaakerit, jotain muoviosia haljenneiden tilalle, pinioni, vauhtipyörä). Halusin kuitenkin jotain näpräilyä näinä outoina aikoina. Tilattu ohjausnivel (steering knuckle) ei kyllä iha sopinut, kun en kai malleja tajunnut oikein.
Kysymykseni teille tietäville kuuluukin; että kannattaako kyseistä autoa ensinnäkin päivittää maltillisen harjattomaksi suhteellisen stock-osilla riskeeraten lisää jatkotuhoutuminen :grin:? Ja/tai olisiko tuolle jollakin merkityksellistä keräilyarvoa? On se aikaa ja hurjia ajoja tietysti 90-luvulla jo nähnyt. Vai onko kyse kuitenkin aika yleisestä mallista, ja saan paremman ilon irti itse hieman rälläten?
Kiitos ja turvallista matkaa :cool:
Henkilökohtainen mielipide. Jos vanha ja välttämättä haluat ajaa sillä, pidä se harjallisena, pitäs olla hieman hellämpi kun harjaton