RC10.FI

Yleiset => Polttisautot => Aiheen aloitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 10.08

Otsikko: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 10.08
elikkäs minä ajattelin hankkia
esim. Kyosho DBX/DST-polttiksen (ensimmäinen olisi)

niin että miten polttisauto sisäänajetaan???
ei itellä ole mitään tietoa  :grin:

eli pistäkääs tänne infoa.
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: CluBBaH - 10.06.09 - klo: 10.11
Käytä hakua.
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 10.32
ok...

ja mites sitten ohjain jos ostan atalasta Kyosho DBX:än hintaan  280€ (sen pitäisi olla RTR)
tuleeko siihen mukaan ohjain?


(korjasin tuolla ylhäällä oli väärä hinta :roll:)
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: Mika R - 10.06.09 - klo: 10.37
tulee
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 10.44
kiitos tiedosta!
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 10.56
niin ja vielä että miten polttis auton startteri toimii ja onko se pakollinen?
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: HasaP - 10.06.09 - klo: 11.01
Ei ainakaan atalasta kannata ostaa. Saat sen satasta halvemmalla kärkkäiseltä.

Linkki kärkkäiselle (https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10101&storeId=10551&productId=92001&langId=-11&parent_category_rn=20381&top_category=20379&selectedTopCategory=20244&selectedSecondLevel=20362&selectedThirdLevel=20379&categoryId=20381&searchMethod=)
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: gas4wd - 10.06.09 - klo: 11.10
lyhyesti jos vähänkään vakavammin meinaat alkaa harrastamaan ja jos mielit radalle niin älä osta rtr autoa
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 15.48
mutta tuollainen itse koottaja kit...
sehän vie kauan aikaa koota tuollainen!
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: jerzirccar1 - 10.06.09 - klo: 15.59
mutta tuollainen itse koottaja kit...
sehän vie kauan aikaa koota tuollainen!

Osta käytetty hyvä sähkö peli. Säästät kaveri monet huonot yöunet  :lol:
Minun veikkaus on tämä (minun rc-auto kokemus on jostain 80 luvun alusta ja ajannut kilpaa enemmän tai vähemmän melkein kaikilla rc vermeillä)
-Jos ostat uuden RTR polttis paketin, sinun hermot menee melko varmasti.
-Jos ostat käytetyn tai uuden sähkö rtr rc-auton sinun polte rc-autoiluun senkun jatkuu.
Kysy nyt että kiinnostaakos sinua enemmän rata vai krossi auto. Onko sinulla rataa lähellä. Onko sinulla kavereita jotka ajavat näillä.
Mene jollekkin radalle ja tutustu lajiin hyvin ja kysele, kokeneet varmasti vastaa sinulle.
Jerzi
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: TheArska - 10.06.09 - klo: 15.59
No ne rtr autotkin on niin hätäseen koottu että nekin olisi hyvä purkaa ja koota itse asiallisesti.
Ja jokatapauksessa näitä joutuu ropaamaan, se on osa harrastusta...moni kyllä näyttää luulevan että auto vain haetaan ja ajetaan ilman mitään huoltoa, säätöä yms. Ja ihmetellään miksi tämä ei toimi suoraan laatikosta täydellisesti kun ei perehdytä hommaan yhtään.
Eikä sen kasaaminen nyt kovin kauaa vie...jos ei jaksa kasaa autoa niin ehkä väärä harrastus kun näitä joutuu kuitenkin purkamaan ja kasaamaan, ainakin jos yhtään enemmän ajaa ja vakavemmin harrastaa.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: alottelija - 10.06.09 - klo: 16.03
Muutamassa päivässä saa koottua, jos nopeesti kokoilee ja tietää mitä tekee, mutta mulla tuli omaan kokoomiseen este..näet puuttuu servot ja ohjain :(. Turkuun vaan hakemaan Lauantaina. 5 päivää sitte ostettu Savage XSS K4.6 Kitti.
Heitän tähän vielä jollekin kyssärin noista servoista ja ohjaimista ,että mikä sopisi parhaiten tuohon Savageen ?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 16.12
mutta onko tuollainen vaikea koota???
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: alottelija - 10.06.09 - klo: 16.16
No jos totta puhutaan ni on pari ärräpäätä tullu suusta kokoillessa tätä omaani. Sen sanon ,että jos yhtään oot näpppärä käsistäs ja oot valmis ottamaan haasteen vastaan ni "Go for it" antaa ammattilaisten kertoa loput. :grin:
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 16.18
asia selvä mutta sitten tuosta jerzirccar1:en kommentista.
eli mitä vikaa polttiksessa on vikana :huh:
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 10.06.09 - klo: 16.23
juu hyvä käytetty sähkö auto tulee edullisimmaksi ja jos polttiksen haluaa niin silloinkin on kannattavinta ostaa joltain aktiivi harrastajalta koottu pro auto niitä saa edullisesti ja jos montulla/crossi radalla meinaa ajaa niin suosittelen lämpimästi 1/8 trukkia ensimmäiseksi autoksi on paljon helpompi ajettava kun 1/8 crossi antaa enemmän ajovirheitä anteeks ei siis ole pyörät taivasta kohden koko aikaa. ja ennen kaikkea itse kantapään kautta kokeilleena voin kertoa että alkuun kannattaa satsata kunnolliseen autoon oli se sitten mikä hyvänsä. menee mielenkiinto ja rupeaa koko laji tympimään alle kk jos auton moottori esim sammuu tankin aikanakin 5 kertaa tai että auto on kokoajan jostain rikki ja vara osia pitää tilata ja odotella kokoajan. itsellä eka auto oli kyosho inferno 7,5 rtr ja sen kanssa meinasi käydä niin että meinas loppua koko harrastus heti alkuun sitten ostin kuitenkin pro auton jonka kokosin itse ja siihen os 21 v-spec ja sitten oli jo mukavampaa kun pääs nauttimaan itse ajamisestakin. ja tosiaan jos sulla on lähellä rata jossa pro/aktiivi kuskeja niin kannattaa tosiaan mennä ensin katselemaan ja heiltä kyselemään he kyllä varmasti mielellään kertoo asiasta lisää ja mielellään neuvovat mitä kannattaa hankkia ja mitä ei. ja heiltä myös saat jatkossa hyviä vinkkejä auton mekkaamisessa säätämisessä yms rohkeasti vaan heiltä kysymään ei ne pure. ja jos harrastus paikkana on joku iso hiekkamonttu yms iso alue ja ei ole tarkoitus radala ajaa ja haluaa helpon ja kohtuu huolettoman auton niin kannattaa myös miettiä 1/5 bensa autoa on helppo säädettävä helposti mekattava kohtalaisen vauhdikas ja varmatoimisia tankki täyteen virrat päälle  narusta käyntiin ja nauttia ajamisesta 30-45min yhdellä tankilla.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 10.06.09 - klo: 16.24
Osta sellanen auto, minkä varaosia saat mahdollisimman läheltä, voi alkaa kyrsimään sellanen ainainen osien tilaaminen kun siinä saattaa kestää pari päivää ja hintaakin tulloo lisää.

DST on itsellä kestänyt ihan ok:sti 200 euron autoksi

Polttiksessa on sitä vikaa, että jos et ole paljoakaan pelannut polttomoottoreiden kanssa yms. viettänyt vähintään puolta elämästäsi autotallissa niin voi siinä touhussa mennä äkkiä sormi suuhun. Sähköautot ovat paljon varmatoimisempia ja niiden kautta on helpompi perehtyä rc-autojen tekniikkaan. Itse olen kyllä aloittanut polttiksella ja täytyy myöntää, että olihan se aika vaikiaa. Nyt 2. auto menossa.

Ohjeet sisäänajoon löytyy ohjekirjasta ja mm. tältä foorumilta.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 10.06.09 - klo: 16.27
ei noi niin ylivoimaisen vaikeita ole koota kun se multakin on onnistunu useampaankin kertaan ensimmäisen auton kokoamiseen kannattaa nähdä hiukan vaivaa ja aikaa ja tehdä se huolellisesti säästää meinaan jatkossa monelta kiroamiselta.
Otsikko: Vs: auton sisäänajo
Kirjoitti: gas4wd - 10.06.09 - klo: 16.32
Käytä hakua.
ja tuota vastausta vihaan yli kaiken jos ei muuta sanottavaa ole niin tuonkin voisi jättää sanomatta. tuolla asenteella varmaan saadaan todella paljon listtyä aloittavan harrastajan intoa lajia kohtaan ja annetaan hyvä ja fiksu kuva harrastajista kun joku asiallisesti jotain kysyy niin heti vastaus on joltain käytä hakua. aloittelevalle junnuharrastajalle tulee hyvin selväksi asenne heitä kohtaan tuosta ja sitten ei uskalleta radallakaan kysyä neuvoa... no joo ttämä tästä ja sorry ot
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 16.34
onkos sitten muita hyviä autoja kuin tuo DST tai DBX

ja onko jollakulla niitä myynnissä?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 10.06.09 - klo: 16.37
On paljonkin samanhintaisia "hyviä" autoja. DST:ssä ja DBX:ssä on huonot sähköt. Ne ei kestä oikeastaan tippaakaan vettä. Talvella on turha kuvitella ajavansa, jos on sähköt vakiokunnossa. Vastarikoteloon menee suht. paljon hiekkaa ja pölyä, mutta senhän voi tiivistää. Oikeastaan melkein joka autossa on näitä pikkuruisia vikoja, jotka voi omilla patenteilla korjata.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 10.06.09 - klo: 16.43
kyllähän tuo nitro autolla ajaminen talvella on muutenkin aika tuskaa ja säätämistä jos talvella haluaa kunnolla ajaa bensa auto on ehdoton...
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: TheArska - 10.06.09 - klo: 16.48
Tuohon haku yms. kommentoin sen verran että useat foorumille tulevat harrastuksesta kiinnostuneet ilmeisesti jättävät kokonaan lukematta foorumin säännöt.
Uusia topikkeja tahkotaan välillä älytöntä vauhtia vaikka valmiskin olisi olemassa..ei vain viitsitä katsoa yhtään eikä nähdä vaivaa, esim. tuota haku toimintoa käyttämällähän saisi monesti heti toivomansa vastauksen(ei sillä että kysyminen väärin olisi, välillä joillain tuntuu vaan hiukan menevän yli kun ei itse viitsitä nähdä yhtään vaivaa). Pieni oma aloitteisuus ei olisi pahaksi välillä.

Ja kyllä mä jättäisin väliin DST:eet ja vastaavat, saa koko rahalla murheita on mun mielipide.
Ei tuolla summalla(n.200e) nyt vaan saa vielä "hyvää" autoa uutena, käytettynä jo voi saadakin ilman radioita tms. Mutta koko harrastusta ei tuolla rahalla saa, ainakaan hyvää sellaista. Noin puolet lisää niin saa käytettynä.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 10.06.09 - klo: 16.52
Näin on. Käytettynä kun ostat jonkun hyväkuntoisen pro-auton niin ei mene hermot samantien. Lisäksi saatat saada tukun varaosia ja paljon ohjeita ja vinkkejä samalla.

Itekkin luulin harrastuksen alussa, että ostan vaan auton ja ajan sillä ainakin viis vuotta. Näinhän asia ei ole. Pitää laskea mukaan nitroauton riistohintainen polttoaine, varaosat (voin luvata, että niitä menee) ja työkälut sun muut hilppeet.

Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: alottelija - 10.06.09 - klo: 16.54
Noniin kysyn vielä kerran tosta ohjain/servot asiasta Savageen. Kattelin Hobbylinnan sivulta ohjainta :Acoms Technisport 2.4Ghz 2-kan. rattiradio: hintaa 99e , jos sellasen hommaa savageen niin millaset "komponentit" tarvitsen? Jotain suuntaa antavaa vinkkiä jos sais. Meinaan kyllä mennä itse liikkeessä käymään, mutta olis hiukan asiasta selkoo kun täys noob olen tälle harrastukselle. Kaverilla myös polttis ,mutta se on intissä tällä hetkellä ja onhan tuossa jokunen muu tuttu Rc autoilla pelaillu. Juhannukseen mennessä tarttis olla koottuna tuo auto. Kiitos.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 10.06.09 - klo: 16.54
kyllä juu kans jättäisin kyoshot rtr:nä väliin ei saa kun harmia itselleen joku 1/8 trukki aluks käytettynä. mutta kun ko harrasstaja ei ole maininnu missä tällä autolla olis tarkoitus ajaa sen jos tietäisi niin olis paljon helpomi kertoa mitä kannattais ajatella. jos hyvän harrastus paketin haluaa niin siihen joutuu sen n700€ pulittamaan
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 10.06.09 - klo: 16.57
Noniin kysyn vielä kerran tosta ohjain/servot asiasta Savageen. Kattelin Hobbylinnan sivulta ohjainta :Acoms Technisport 2.4Ghz 2-kan. rattiradio: hintaa 99e , jos sellasen hommaa savageen niin millaset "komponentit" tarvitsen? Jotain suuntaa antavaa vinkkiä jos sais. Meinaan kyllä mennä itse liikkeessä käymään, mutta olis hiukan asiasta selkoo kun täys noob olen tälle harrastukselle. Kaverilla myös polttis ,mutta se on intissä tällä hetkellä ja onhan tuossa jokunen muu tuttu Rc autoilla pelaillu. Juhannukseen mennessä tarttis olla koottuna tuo auto. Kiitos.
Hyviin radioihin kannattaa satsata. Hyvä ja halpa ei useimmiten kuulu samaan lauseeseen. Itsellä ei ole noista mitään kokemuksia, mutta hinta kuulostaa aikas pieneltä. Itse olen todistanut varmaan sata kertaa sen, että laadun näkee lähes suoraan hinnasta.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 16.59
no jos näin on että kalliimpi on helpompi niin mikä on sitten sellainen "oikeasti hyvä" auto jolla vois alottaa?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: alottelija - 10.06.09 - klo: 17.02
Elikkäs meinaat että kannattais hommata joku Futaba 2.4Ghz Radio:219e ja HRS digi servot ?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 10.06.09 - klo: 17.02
no jos näin on että kalliimpi on helpompi niin mikä on sitten sellainen "oikeasti hyvä" auto jolla vois alottaa?
Vaikkapa HongNor X2. Sitä on kehuttu paljon. Tsekkaa www.rc-garage.fi (http://www.rc-garage.fi)
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 10.06.09 - klo: 17.03
Elikkäs meinaat että kannattais hommata joku Futaba 2.4Ghz Radio:219e ja HRS digi servot ?
Enpä mä mitään meinaa, että mikä sun pitäisi ostaa, mutta kannattaa ostaa kerralla hyvä, niin  ei tartte katua jälkeenpäin. Verrattuna muihin 2.4ghz-radiovehkeisiin tuo on aika halpa. Kannattaa kattoa radio-aiheita ja sieltä niitä hyviä radioita. Itsellä ei siis MITÄÄN kokemuksia tuosta. Kysäiseppä vaikka tästä aiheesta: http://rc10.fi/index.php?topic=22252.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=22252.0) Kysäise kokeneemmilta.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 10.06.09 - klo: 17.05
juu toi on totta et jos haluat hyvän ja halvan niin tulee aikasta kalliiks kun täytyy ostaa kaksi tuotetta täytyy ostaa hyvä ja täytyy ostaa halpa.  ja vilzuh kun kertoisit että missä sillä autolla meinaat ajaa niin olisi helpompi neuvoa
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: TheArska - 10.06.09 - klo: 17.07
Tohon savage juttuun...eiköhän nuo acoms:n radiot aja asiansa, niiden lisäksi servot, ohjaukseen vaikka joku 10kg-15kg vääntävä metallirattainen, kaasuun/jarruun riittää vähempikin. Virtaa sitten vielä noille, vastarille 6.0 voltin akku ja ohjaimeen akkuparistot vaikka.

vilzuh: se riippuu missä meinaat ajaa, asfaltilla vai krossiradalla/montuilla?

Esim. krossiradalle/montuille suosittelen 1/8truggyä, esim. hong nor x2 crt/x1 crt on hyvä vaihtoehto...vastaavia löytyy muiltakin valmistajilta mutta nuo nyt ainakin on erittäin toimivia pelejä.

edit:olimpa hidas, vastauksia tullut monta....sanwa mx-3 2.4gigaset radiot on huokeat ja hyvät, löytyy esim. tuolta rc-garagesta jonka linkki tuossa näkyy olevan.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: alottelija - 10.06.09 - klo: 17.10
Noniin näillä pääsee eteenpäin..kiitoksia kovasti vaikka pienen näpyttelyn päässähän tuo vastaus olikin ^^.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 10.06.09 - klo: 17.13
Tohon savage juttuun...eiköhän nuo acoms:n radiot aja asiansa, niiden lisäksi servot, ohjaukseen vaikka joku 10kg-15kg vääntävä metallirattainen, kaasuun/jarruun riittää vähempikin. Virtaa sitten vielä noille, vastarille 6.0 voltin akku ja ohjaimeen akkuparistot vaikka.

vilzuh: se riippuu missä meinaat ajaa, asfaltilla vai krossiradalla/montuilla?

Esim. krossiradalle/montuille suosittelen 1/8truggyä, esim. hong nor x2 crt/x1 crt on hyvä vaihtoehto...vastaavia löytyy muiltakin valmistajilta mutta nuo nyt ainakin on erittäin toimivia pelejä.
onhan noita juu xray xt8 mugen mbx5t hobao st yms noi nyt ainakin on toimivia noista ainakin hongnorin ja xrayn osien saatavuus erittäin hyviä samoten säätövinkkien saanti yms jos taas montulle ja pihasuditteluun niin ehkä suosittelisin bensa autoa sen helppouden takia etenkin jos haluaa talvellakin ajaa. mutta bensa autolla ei radalla tee mitään ja joillain radoilla on jopa kielletty ajamasta bensa autoilla
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 17.14
niin suurimmaksi osaksi olen suunnitellut ajavani hiekalla

mutta olisiko joku tämän tyylinen hyvä?:http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31354R&familj=FamInf7&BildLopNr=01
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 10.06.09 - klo: 17.15
Osta tolla rahalla mieluummin Hong Nor X2 tai X1. Jos meinasit sitä, että olisiko truggyn mallinen sopiva hiekalle, niin kyllä on. Parahultainen.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.09 - klo: 17.16
onko kellään tuollaista  käytettynä myynnissä?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: jerzirccar1 - 10.06.09 - klo: 17.27
onko kellään tuollaista  käytettynä myynnissä?

Laita ilmoitus.
Jerzi
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: masazi - 14.06.09 - klo: 01.26
No kysytään nyt täällä kun ei viitti uutta topiccia tehä, eli mulla on autona hobao hyper 7, ja koneena lrp:n z21r spec 2, ja kone toimii muuten hyvin paitsi heti kun jarruun koskee, kone sammuu, eli mitä neulaa mihin suuntaan?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: pukki81 - 14.06.09 - klo: 02.57
Kaasarin kurkun säätöruuvia myötäpäivään kevyesti... ehkäpä myös kaasuvivun jousta kireämmälle?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: *HOKE* - 14.06.09 - klo: 03.02
Kaasun neutraaliasento kuntoon...
Eli kun et paina kaasua niin vivuston pitää puristaa linkissä olevaa jousta hieman ja kaasulinkki painaa kaasarin luistin kokonaan pohjaan.
Eli kun katsot kaasarin luistia niin jarrua painaessa ei saa liikahtaa pätkääkään.
Tyhjäkäyntiruuvia kiinnipäin myös, eli siis tyhjäkäyntiä isommalle.

Nyt sulla on selkeesti tyhjäkäynti liian pienellä, ja olet säätänyt tyhjäkäyntiä ohjaimen trimmistä jolloin luisti ei ole pohjassa asti ja siis linkissä oleva jousi ei puristu ollenkaan.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Voyager - 14.06.09 - klo: 03.25
Vilzuh, jos polttista halajat, niin osta käytetty 1/8 byggy tai tryggy.

Voit saada ihan kohttuu hintasena pakettina kokeneelta harrastajalta ja mukaan tulee vinkkiä ja neuvoa.
Itse suosin, et tollasessa autossa on vääntävät servot.

Osto ilmo tonne myyntipuolelle ja odottamaan...

Toni
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Mikko260 - 15.06.09 - klo: 10.22
On paljonkin samanhintaisia "hyviä" autoja. DST:ssä ja DBX:ssä on huonot sähköt. Ne ei kestä oikeastaan tippaakaan vettä. Talvella on turha kuvitella ajavansa, jos on sähköt vakiokunnossa. Vastarikoteloon menee suht. paljon hiekkaa ja pölyä, mutta senhän voi tiivistää. Oikeastaan melkein joka autossa on näitä pikkuruisia vikoja, jotka voi omilla patenteilla korjata.


Harvassa Kyoshon autossa on hyvät sähköt olen ostanut 2 autoa ja molemmissa meni 2 päivän sisään kaasu servo hajalle. No sain liikkeestä uudet. Futaban servoihin olen ollut tyytyväinen ne kestää huomattavasti paremmin. Vastaanotin on heikosti koteloitu kun hiekkaa menee kilokaupalla sisälle.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 15.06.09 - klo: 14.15
No joo löysin jo edulisen auton jonka ostan.


Eikä sitten muuta.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 15.06.09 - klo: 15.37
minkäs auton olet ostamassa?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 16.06.09 - klo: 13.20


 DST:een
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 16.06.09 - klo: 13.30


 DST:een


 et sitten uskonut järki puhetta miksi kysytään kokeneempien neuvoa jos niitä ei kuitenkaan uskota
ja todella järki valinta :afro: :mrgreen:
 
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: TheArska - 16.06.09 - klo: 13.31
Nyt mentiin metsään niin kovaa että toivottavasti oli turvavyöt...
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 16.06.09 - klo: 13.46
no eipä ainakaan kannata valittaa että osti p****a... varotettu ainakin on. ja sitten kun kesän odotat osia ja kiroat niin lue sitten tämä topikki uudestaan ja mieti että olisko kannattanu uskoa mitä kokeneemmat sano
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 17.06.09 - klo: 09.08
Noh tähän nyt vois vaan kommentoida että:
"ostin kun halvalla sain."
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: meitsi - 17.06.09 - klo: 09.24
Noh tähän nyt vois vaan kommentoida että:
"ostin kun halvalla sain."
Ja tähän voisi lisätä "ja kalliiksi todennäköisesti tulee kun osat rupeavat paukkumaan", toivottavasti sait jonkun poikkeuksellisen laatuyksilön :)

Esimerkkinä itse uskoin "ammattityyppejä" ja hommasin vähän kalliimmalla parempaa, on se hieno fiilis radalla kun kaverini tappelee halpis rtr:n ja vetostarttinsa kanssa pitkään että sillä voisi edes vähän ajaa, mä pistän startteriin ja baanalle :grin:
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: *HOKE* - 17.06.09 - klo: 10.21
Hä...?
Meneeks nää rikkikin...
No mut sithän se menee takuuseen jos hajoaa...
Tai viedään huoltoon...

Mjooo.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 17.06.09 - klo: 12.04
tottakai takuuthan näissä tietysti on kaksi vuotta vähintään ja korvaa senkin että auto karkaa käsistä seinään ja hajoo... ja jopa sen että säädetään moottori virheellisesti ilman sisäänajoa piikille ja leikkaa kiinni... mutta toi on totta eihän nää etenkään rtr halpikset koskaan hajoo kun ne on niin halpoja ja hyviä....

 no joo jos haluat hyvän ja halvan tulee kalliiksi kun täytyy ostaa erikseen hyvä ja halpa yhdessä niitä ei tule saamaan
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Mika R - 17.06.09 - klo: 12.09
kyllä sitä vähän sopii käyttötapaa ja ajopaikkaakin miettiä.

jos itse ostaisin autoa pihasuttaukseen tai sanotaanpa vaikka että Nummelan rata olisi ajopaikka, niin en varmasti ostaisi truggya. menee ihan hukkaan kallis laite moottoreineen. pienempi auto ehdottomasti pikkulohkolla varustettuna (.12-.18 ci)

kilparadat sitten erikseen, eikä sielläkään tarvitse olla todellakaan latest&greatest kunhan on ehjä ja osaa huoltaa autoa säännöllisesti. rahat kannattaa säästää polttoaineeseen, tulppiin ja renkaisiin pääasiassa ja kuluviin osiin kuten esim. kytkinjouset ja palat, kori, siipi aika ajoin jne.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: alottelija - 17.06.09 - klo: 13.11
Terveeks kaikille. Apua tarttisin hiukan Savage X 4.6 uudelleen käynnistämisessä!! Elikkäs sain jo kerran käyntiin ja olen jo kaksi tankillista kuluttanut tein just "sisään ajon" moottorille ja nyt en enää saa sitä käymään..kokeilin ottaa tulpan irti ja tyhjentää moottorin liiallisesta fuelista ja tulppa toimii myös hyvin, mutta ei suostu lähtemään kayntiin..vaikiona siinä on se vetostartti. Olen myös hieman säätänyt sitä "High-Speed" ruuvia ja sain öljyn ja nitron mixsattua siten että se ei sylje sitä öljyä liikaa putkesta ja on suhteellisen hyvät säädöt. Apua tässä uudelleen käynnistämisessä..Kiitos !! jotain järkevää kommentia eikä mitään "käytä hakua".
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Mika R - 17.06.09 - klo: 13.14
jos vauhtipyörä pyörii kun vedät käynnistysnarusta, niin laita se takas niihin säätöihin kuin missä se oli ja yritä uudelleen. veikkaan että olet kääntänyt neulaa liikaa piikille eikä se enää lähde käyntiin kun ei saa riittävästi p-ainetta melko viileään ilmaan nähden...
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: meitsi - 17.06.09 - klo: 13.16
Lämmitä moottoria kuumailmapuhaltimella tai vastaavalla ja lisää kovaa yritystä saada käyntiin.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: TheArska - 17.06.09 - klo: 13.24
Vielä tuohon DST juttuun....jos esim. pienempi auto olisi ollut haussa(mistä tosin ei puhetta ole ollut, eikä myöskään mistään rajoituksista ajopaikan koon suhteen) niin samaan rahaan olisi saanut hobao:n tai hong nor:n 1/12 truggyn..joka on kooltaan about vastaava, moottorin koko vastaava...ja varmasti fiksumpia valintoja.
Itse asiassa hong nor crt.5 rtr on halvempi(ja "hieman" laadukkaampi)  kuin kyosho dst...joissain dst tarjouksessa saman hintainen(kuin crt.5:n ovh.). Mutta kukin ajaa millä haluaa, hyvin harva enemmän harrastanut(tuskin kukaan) miettisi vakavasti dst:tä jos samalla rahalla saa nuo mainitsemani autot...tai siis halvemmalla.
Enkä minäkään väitä että vehkeiden pitäisi parasta olla mutta miksi ostaa huonoa/huonompaa samaan rahaan...mutta mun puolesta kukin ajaa millä tahtoo, sanoimpahan mielipiteeni.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Mika R - 17.06.09 - klo: 13.27
Jep, ja minä en lähde vertailemaan, sanon vaan että pienempi on ihan hyvä valinta tässä kohtaa. Arska baanalle tänään?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: TheArska - 17.06.09 - klo: 13.56
Ruuvaan illalla servot autoon ja käyn katsomassa löytyisikö renkaita vaikka on mulla parit puoliksi ajetut millä hetken ajaisi mutta menee tämä ilta vielä ruuvatessa. Viimeistään viikonloppuna kerkiän radalle...yritän kyllä jo huomiseksi jos kaikki menee putkeen.

edit: meinaa aika loppua kesken kun on liikaa harrastuksia...tai ainakin vaikeuksia ehtiä ajamaan/korjaamaan joka vehettä, krossitsygäkin levisi eilen...  :huh:
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: alottelija - 17.06.09 - klo: 14.02
Onhan tuolla 14 astetta C ,mutta kiitos avusta..taisin jo keksiäkkin ongelman syyn :D "valo sytyttimestä" oli paristo tyhjentynyt  :shock: latasin 11h eilen..aika nopeesti tyhjeni ,mutta nyt laitoin lataukseen ja taas saa käyntiin ku saa petroolin syttymäänkin  :lol: .
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: meitsi - 17.06.09 - klo: 14.06
hyvä että selvisi, tuli mieleen mutta unohdin mainita juuri, että katoitko hehkuuko tulppa punaisena sitä hehkuttaessa.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Revenge - 17.06.09 - klo: 19.00
Terveeks kaikille. Apua tarttisin hiukan Savage X 4.6 uudelleen käynnistämisessä!! Elikkäs sain jo kerran käyntiin ja olen jo kaksi tankillista kuluttanut tein just "sisään ajon" moottorille ja nyt en enää saa sitä käymään..kokeilin ottaa tulpan irti ja tyhjentää moottorin liiallisesta fuelista ja tulppa toimii myös hyvin, mutta ei suostu lähtemään kayntiin..vaikiona siinä on se vetostartti. Olen myös hieman säätänyt sitä "High-Speed" ruuvia ja sain öljyn ja nitron mixsattua siten että se ei sylje sitä öljyä liikaa putkesta ja on suhteellisen hyvät säädöt. Apua tässä uudelleen käynnistämisessä..Kiitos !! jotain järkevää kommentia eikä mitään "käytä hakua".

Pakko kysyä että kun sanoit että olet ajanut 2 tankillista ja sait sisään ajon tehtyä?
Kahen tankin sisään ajo?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Nair - 17.06.09 - klo: 21.03
Terveeks kaikille. Apua tarttisin hiukan Savage X 4.6 uudelleen käynnistämisessä!! Elikkäs sain jo kerran käyntiin ja olen jo kaksi tankillista kuluttanut tein just "sisään ajon" moottorille ja nyt en enää saa sitä käymään..kokeilin ottaa tulpan irti ja tyhjentää moottorin liiallisesta fuelista ja tulppa toimii myös hyvin, mutta ei suostu lähtemään kayntiin..vaikiona siinä on se vetostartti. Olen myös hieman säätänyt sitä "High-Speed" ruuvia ja sain öljyn ja nitron mixsattua siten että se ei sylje sitä öljyä liikaa putkesta ja on suhteellisen hyvät säädöt. Apua tässä uudelleen käynnistämisessä..Kiitos !! jotain järkevää kommentia eikä mitään "käytä hakua".

Pakko kysyä että kun sanoit että olet ajanut 2 tankillista ja sait sisään ajon tehtyä?
Kahen tankin sisään ajo?



2 Farmitankillista ehkä  :smiley:
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: alottelija - 19.06.09 - klo: 15.47
Noh ,joss välttämättä haluat tietää miten sen tein niin : ensimmäinen tankillinen antaa käydä tyhjäkäynnillä, toinen tankillinen kaasuttelin rauhallisesti ja sitte irrotin kaasusta ja taas lisää kaasua ihan niinku se HPI alottelu DVD kertoo..nyt on ajuttu vähintää 12 tankillista ja kulkee kuin unelma tosin baana loppuu kesken..ja vielä yks joka alkoi hiukan V*tuttamaan on se ,että ajettiin kaverin kanssa päittäin päin kun sillä lakkas ohjaus laite toimimasta niin kaverilta katkes se vakio Savagen alatukivarsi ja mulla katkes vasen etu öljyiskari..tulee kalliiks jos ei ajele rauhallisemmin  :grin:.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 20.06.09 - klo: 21.07
Noh ,joss välttämättä haluat tietää miten sen tein niin : ensimmäinen tankillinen antaa käydä tyhjäkäynnillä, toinen tankillinen kaasuttelin rauhallisesti ja sitte irrotin kaasusta ja taas lisää kaasua ihan niinku se HPI alottelu DVD kertoo..nyt on ajuttu vähintää 12 tankillista ja kulkee kuin unelma tosin baana loppuu kesken..ja vielä yks joka alkoi hiukan V*tuttamaan on se ,että ajettiin kaverin kanssa päittäin päin kun sillä lakkas ohjaus laite toimimasta niin kaverilta katkes se vakio Savagen alatukivarsi ja mulla katkes vasen etu öljyiskari..tulee kalliiks jos ei ajele rauhallisemmin  :grin:.
Kyllä niitä varaosia menee ja kuuluukin mennä. Sillon ei oo ollu hauskat ajot jossei auto oo illalla palasina :D Rajansa toki kaikella, eihän se ole kovin taloudellista koko ajan olla osia ostamassa.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: mehtis - 20.06.09 - klo: 23.16
jopas on foorumin taso laskenut.  :shocked:
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: nagets - 21.06.09 - klo: 21.20
Mulla olisi kysymyksiä kyoshon mad forcesta...

Kertokaahan käykö yämä moottori mad forceen??? http://www.hobbylinna.com/nosram-rs30-teho-412hp-p-19202.html

Mitä tarviaa tehdä että kävisi??? Käykö vakio putki??? Kertokaa kaikki mahdollinen, Kiitos etukäteen
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 25.06.09 - klo: 15.15
Ei ihan suoraa ainakaan käy, onko madissä moottoripukeille paikat?
Pillin alkukäyrä ei myöskään tohon koneeseen käy.
Jos haluu saada pannun tohon ilman mitään säätämistä kantsii ostaa kössön GXR28 vai mikä se oli :) Kait saman hintanen....
Mut jos on moottoripukeille paikat niin ostat ne ja uuden alkukäyrän + pannu tottakai :lol:

-Antti
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 25.06.09 - klo: 18.09
on kokonaa tää foorumiki unohtunu... :roll:

mutta nyt on DST tallissa ja muuten kunnossa paitti vasen etu tukivarsi on poikki ja nyt oottelen et uus tulee myllyn atalaa.

en oo viellä päässy pöristelemää...
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 25.06.09 - klo: 18.16
oliko valmiiksi hajalla? saattaa olla että hetken saat odottaa itse odottanu kyoshon kori tolppia kaksi kuukautta
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 25.06.09 - klo: 18.41
juu oli jo hajalla. :grin:

ja toi aika...

no toivottavast tulee mul pian
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 25.06.09 - klo: 18.57
en maalaa piruja seinille mutta varaudu odottamaan
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 25.06.09 - klo: 19.08
ok. :grin:
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 25.06.09 - klo: 19.20
Jep, voi tulla vaikka huomen tai sitten kahen kuukaudenpääst...
Kokemust on, se on onnesta kiinni.
But anyway good luck! :wink:

-Antti
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 25.06.09 - klo: 19.32
en maalaa piruja seinille mutta varaudu odottamaan

Miksi minä en ikinä joudu odottamaan Kyosholta osia? Senkun marssii kauppaan ja lähtee sieltä osat kourassa.  Mitään osaa ei ole ikinä tarvinnut tilata.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 25.06.09 - klo: 19.49
Mistä kyöstin liikkeest ostat?
Ittelläni on kokemust vaa atalast ja hiltuselt, loput on tullu ulkomailt koska kyllästyin osien odotteluun...
On tullut käytännössä heti kama ja osaa on saannu odottaa kuukausii.

-Antti
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: gas4wd - 25.06.09 - klo: 20.34
ja kyöstin osien hinnallahan saa jo autonkin... ei kans kovin hyvää kokemusta ko merkistä ainakaan rtr kampeena. mp 9 voiskin olla toimiva laite mutta hinta on kova. ja se että osien saatavuus on huono kun atalassa sanoivat ettei pidä siihen osia hyllyssä ja heidän tilaus politiikan tuntien keväällä tarviat yhden ruuvvin niin seuraavan vuoden juhannuksena sitä vielä odotetaan ei toimi mun kärsivällisyydellä
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 25.06.09 - klo: 20.58
ja kyöstin osien hinnallahan saa jo autonkin... ei kans kovin hyvää kokemusta ko merkistä ainakaan rtr kampeena. mp 9 voiskin olla toimiva laite mutta hinta on kova. ja se että osien saatavuus on huono kun atalassa sanoivat ettei pidä siihen osia hyllyssä ja heidän tilaus politiikan tuntien keväällä tarviat yhden ruuvvin niin seuraavan vuoden juhannuksena sitä vielä odotetaan ei toimi mun kärsivällisyydellä
Ittelläni oli rtr joka kesti ihan ok, mut tää ST-RR on kuiteski aivan eriluokkaa.
Esim, ekaa kertaa radalla ajamas ja ei hajonyt mitää :cheesy:
Siinä tuli ajettua pari kertaa ulos...

-Antti
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 25.06.09 - klo: 21.40
Mistä kyöstin liikkeest ostat?
Ittelläni on kokemust vaa atalast ja hiltuselt, loput on tullu ulkomailt koska kyllästyin osien odotteluun...
On tullut käytännössä heti kama ja osaa on saannu odottaa kuukausii.

-Antti
Suutarilasta.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 25.06.09 - klo: 21.44
Suutarilan pro shopista en oo mitään tilannutkaan...
Mutta ulkomailta tulee melkeen kaikki kama  mikä menee rikki, tosin nyt ei oo menny pitkii aikoihin mikään rikki :grin:


-Antti
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: kyoshi96 - 25.06.09 - klo: 22.37
Jos mult kysytään niin kyöshi fazer subaru wrc ois kiva peli :wink: itte oon ostamas kyseisen auton
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 26.06.09 - klo: 09.43
minä ainakin tyydyn off-road autoihin näin aluksi...
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 26.06.09 - klo: 19.07
nyt on muutama kuvakin autosta:

ensimmäisessä näkyy miten on hajalla(tai siis mikä osa puuttuu (hehheh))

ja toisessa näkyy kok DST.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 26.06.09 - klo: 19.31
Siis puuttuuks tost kaikki mitä tos ei oo??
Jos puuttuu niin kalliiks tulee...

-Antti
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 26.06.09 - klo: 19.35
no siis siitä puuttuu tosta edestä vasemmalta tukivarren ala-osa ja iskari mulla jo on


lisään vielä:
Jep, voi tulla vaikka huomen tai sitten kahen kuukaudenpääst...
Kokemust on, se on onnesta kiinni.
But anyway good luck! :wink:

-Antti


niin kun atalasta on kyse niin sattus tommonen mainos tulemaan:
(http://i448.photobucket.com/albums/qq205/pikkupiru83/vauhdikastapalvelua.png)

 :grin: :grin: :grin:
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 26.06.09 - klo: 19.41
Siis pelkkä alatukivarsi, vai ohjauspalat ym.??

-Antti
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 27.06.09 - klo: 09.00


pelkkä alatukivarsi.


Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 27.06.09 - klo: 12.19
Siinä paketissa muistaakseni tuli sekä ylä- että alatukivarsi ja jotain muuta hilpettä. Maksoi kai jotain 6-8 euroa. Kannattaa vetää tota antennia takasin boksiin niin paljon, että sitä tulee antenniputken päästä n. yksi sentti. Ittelläkin edellisessä autossa jäi antenni monta kertaa käteen kun nyki käymään kun se pitkä antenni sattu sopivasti tarttumaan riuhtoessa.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: TheArska - 27.06.09 - klo: 15.16
Radioiden kantomatkaan saattaa vaikuttaa myös tuo roikkuva antenni, se ylimääräinen kuuluu niputtaa vastariboksiin siististi.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 27.06.09 - klo: 17.46
eli vaan vastari loota auki ja ylimääräne johto esim rautalangalla nippuun?

ja kannattaako käyttää jotain muuta kuin rautalankaa?

Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: TheArska - 27.06.09 - klo: 17.59
Nippuside on jees..
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 27.06.09 - klo: 18.17
ok meenkin tästä sitte laittamaa.

 :grin:


edit:nyt on näkyvissä enää noin 1 cm pätkä.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 27.06.09 - klo: 19.00
Kuvat on muuten allekirjoituksissa kielletty, ota äkkiä pois ennenkun tulee sanomista modeilta :D
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 27.06.09 - klo: 19.07
no nyt on parempi?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: nagets - 28.06.09 - klo: 01.40
Ei ihan suoraa ainakaan käy, onko madissä moottoripukeille paikat?
Pillin alkukäyrä ei myöskään tohon koneeseen käy.
Jos haluu saada pannun tohon ilman mitään säätämistä kantsii ostaa kössön GXR28 vai mikä se oli :) Kait saman hintanen....
Mut jos on moottoripukeille paikat niin ostat ne ja uuden alkukäyrän + pannu tottakai :lol:

-Antti

Kait siihen saa porattua paikan moottori pukille... Mikä alkukäyrä tuohon sitten kävis???
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: TheArska - 28.06.09 - klo: 03.06
Taitaa näinä päivinä lähes ainoastaan kyoshon moottoreissa olla käyrä pulttikiinnityksellä, yleensä ne on "standardi"mallia jotka kiinnitetään jousella koneeseen, eli lähes jokainen isolohkopannuun(21-32) tarkoitettu pitäisi käydä. Pakokäyriä on hieman erimuotoisia eli jos on vähän tilaa niin kannattaa huomioida että käyrä mahtuu...mutta eikös mädissä ole tilaa reilusti käyrälle...?
Jos on pilli jo valmiina kannattaa myös huomioida että on in-line käyriä, joihin itse pilli kiinnittyy jousilla ja sitten niitä missä pilli kiinnitetään sillä silikoni"letkulla".
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 28.06.09 - klo: 12.49
toivottavasti en kovin montaa vuotta että saan tuon tukivarren...

Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: jucca - 28.06.09 - klo: 13.58
Taitaa näinä päivinä lähes ainoastaan kyoshon moottoreissa olla käyrä pulttikiinnityksellä, yleensä ne on "standardi"mallia jotka kiinnitetään jousella koneeseen, eli lähes jokainen isolohkopannuun(21-32) tarkoitettu pitäisi käydä. Pakokäyriä on hieman erimuotoisia eli jos on vähän tilaa niin kannattaa huomioida että käyrä mahtuu...mutta eikös mädissä ole tilaa reilusti käyrälle...?
Jos on pilli jo valmiina kannattaa myös huomioida että on in-line käyriä, joihin itse pilli kiinnittyy jousilla ja sitten niitä missä pilli kiinnitetään sillä silikoni"letkulla".


On myös käyriä joihin pilli kiinnitetään "kiertämällä" ilman jousia.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 28.06.09 - klo: 14.15
Taitaa näinä päivinä lähes ainoastaan kyoshon moottoreissa olla käyrä pulttikiinnityksellä, yleensä ne on "standardi"mallia jotka kiinnitetään jousella koneeseen, eli lähes jokainen isolohkopannuun(21-32) tarkoitettu pitäisi käydä. Pakokäyriä on hieman erimuotoisia eli jos on vähän tilaa niin kannattaa huomioida että käyrä mahtuu...mutta eikös mädissä ole tilaa reilusti käyrälle...?
Jos on pilli jo valmiina kannattaa myös huomioida että on in-line käyriä, joihin itse pilli kiinnittyy jousilla ja sitten niitä missä pilli kiinnitetään sillä silikoni"letkulla".


On myös käyriä joihin pilli kiinnitetään "kiertämällä" ilman jousia.

GRP:llä on semmoinen patentoitu malli

-Antti
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: *HOKE* - 28.06.09 - klo: 21.40
AXE Rossi pillin olen nähnyt jo vuosia sitten missä oli pilli ja käyrä toisissaan kiinni ns. vanttiruuvi tyylillä.
Eli keskellä pystyit toiseen suuntaan kääntämällä pidentämään ja toiseen suuntaan lyhentämään.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: nagets - 29.06.09 - klo: 02.01
Taitaa näinä päivinä lähes ainoastaan kyoshon moottoreissa olla käyrä pulttikiinnityksellä, yleensä ne on "standardi"mallia jotka kiinnitetään jousella koneeseen, eli lähes jokainen isolohkopannuun(21-32) tarkoitettu pitäisi käydä. Pakokäyriä on hieman erimuotoisia eli jos on vähän tilaa niin kannattaa huomioida että käyrä mahtuu...mutta eikös mädissä ole tilaa reilusti käyrälle...?
Jos on pilli jo valmiina kannattaa myös huomioida että on in-line käyriä, joihin itse pilli kiinnittyy jousilla ja sitten niitä missä pilli kiinnitetään sillä silikoni"letkulla".
Juu se on pulttikiinnityksellä, mutta sen takia siinä kullä omasta mielestä on aika paljon tilaa uudelle käyrälle. Voisitteko antaa vinkkiä mistä sais tuon koko pakuputkiston suht koht halvalla, siis semmoinen et se kävis tuohon pannuun minkä olen jo aikaisemmin linkittänyt?? Ja saako madiin porattua paikan moottori pukille? Niin ja sitten että käykö tuo vaihteisto härpäke tuohon aiemmin linkitettyyn moottoriin, eli vauhtipyörä ja kytkin sun muut?? Paljon kysymyksiä, mutta vastatkaa silti :wink: Kiitos
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: vilzuh - 29.06.09 - klo: 14.15
käyn tänää atalassa hakemassa poltttoainetta,
että voi vähä pöristellä "telakalla". :lol:
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Anapoli - 01.07.09 - klo: 22.13
Tällänen pikakysymys, jota tullut mietittyä!  :huh:
Jos autoon laitetaan kaksi polttomoottoria pitääkö ne olla samanlaisia ja saman tehoisia?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 01.07.09 - klo: 22.55
Tällänen pikakysymys, jota tullut mietittyä!  :huh:
Jos autoon laitetaan kaksi polttomoottoria pitääkö ne olla samanlaisia ja saman tehoisia?


Pitää.


Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Juuso_St - 23.07.09 - klo: 01.12
Auto Cen nx 3.0 ja säädöt hieman hukassa kun painan kaasun pohjaan joskus auto sammuu, ja mistä kaasaria voipi säätää ja onko tyhjäkäynti ruuvi suodattimen alla? ja kun sitä säätää edest'päin katsottuna menee isommalle vai? korjaatkaa jos olen väärässä.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Äpärä - 23.07.09 - klo: 13.51
ja kun sitä säätää edest'päin katsottuna menee isommalle vai? korjaatkaa jos olen väärässä.
Edestäpäin säädettäessä menee isommalle? Mitäpä mahdat tuolla tarkoittaa?
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Samppu - 25.07.09 - klo: 16.16
Onkos näissä ilmanputsareiden kiinnityksessä eroja, eli kaasareissa. Onko näihin olemassa joku standardi. Itseltä löytyy T-maxx jossa on picco .26 kone ja sen mukana tullut kaasari, ja ajattelin tuon vakio ilmanputsarin vaihtaa.
Meneekö esim. http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=98_99&products_id=134 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=98_99&products_id=134) tuo heittämällä. tuossa ei puhuta mitään minkä kokoinen on liitos kohta. Eli onko kaikki samaa kokoa?

E: Saa ehdottaa jotain muutakin putsaria.
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: rcaa - 27.07.09 - klo: 07.04
Auto Cen nx 3.0 ja säädöt hieman hukassa kun painan kaasun pohjaan joskus auto sammuu, ja mistä kaasaria voipi säätää ja onko tyhjäkäynti ruuvi suodattimen alla? ja kun sitä säätää edest'päin katsottuna menee isommalle vai? korjaatkaa jos olen väärässä.

tuolla on kaasarin säätö osio... http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html
Otsikko: Vs: polttis kysymyksiä
Kirjoitti: Antti M - 27.07.09 - klo: 09.38
Onkos näissä ilmanputsareiden kiinnityksessä eroja, eli kaasareissa. Onko näihin olemassa joku standardi. Itseltä löytyy T-maxx jossa on picco .26 kone ja sen mukana tullut kaasari, ja ajattelin tuon vakio ilmanputsarin vaihtaa.
Meneekö esim. [url]http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=98_99&products_id=134[/url] ([url]http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=98_99&products_id=134[/url]) tuo heittämällä. tuossa ei puhuta mitään minkä kokoinen on liitos kohta. Eli onko kaikki samaa kokoa?

E: Saa ehdottaa jotain muutakin putsaria.


Aineski kaikissa .21 suuremmissa myllyissa käy samat ilmanputsarit.
Kantsii myös ostaa noita pelkkiä filttereitä ja suodatinöljyä ton kanssa.

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Casull - 27.07.09 - klo: 12.17
Hanki kuitenkin sellainen suodatinrunko, mihin käy PSR:n suodatinelementit.
Esimerkki PSR:n suodattimesta:
http://www.jp-nitroracing.com/product_info.php?cPath=22_46&products_id=161

Ajoin yhdestä V-Specistä hiekkapohjaisella radalla puristukset pois viidellä tankillisella huonolaatuisen suodatinelementin takia (ei ollut PSR vaan joku mikälie)
Suodatin oli kyllä öljytty varmasti hyvin mutta silti putsarin kotelossa oli hienoa hiekkaa.
Suodattimia tarkemmin tutkiessani huomasin siinä olevan ihan suoria reikiä joista valo paistoi läpi.

Mikäliesuodattimet on nyt menossa roskiin, vaikka uusia ovatkin.

PSR:n suodattimen pelkkä uloin osa riittää keräämään lähes kaiken pölyn pois.
Tuo on tullut testattua äärimmäisen pölyisissä olosuhteissa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Samppu - 27.07.09 - klo: 23.12
Onkos tuossa linkissä oleva tuote pelkkiä suodattimia? Onko runko tai oljy mukana kun ei tuosta kuvauksesta oikeen ota selvää. Kuvasta päättelisin, että suodatin ja öljy(??). Samaisesta liikkeestä saa varmaan tuon rungonkin tilattua, ei vain ole nettisivuilla sitä. Mutta kun sähköpostia/soittoa koittaa niin varmaankin löytyy tarvittavat?

Edit. Teillä kun on varmaankin näitä suodattimia, niin kuinka monta niitä tulee yhdessä pakkauksessa?

Edit2. En oikeen löydä mistään suomenmaan rc-liikkeestä tuota PSR puhdistimen runkoa. Vai onko se jokin yleismalli mihin nuo suodattimet menee.
Meneekö Esim.http://www.hobbylinna.com/cleaner-sleeve-87207-p-16653.html (http://www.hobbylinna.com/cleaner-sleeve-87207-p-16653.html)
tai http://www.hobbylinna.com/cleaner-size-p-16556.html (http://www.hobbylinna.com/cleaner-size-p-16556.html)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 27.07.09 - klo: 23.18
Paketissa tulee öljypullo ja filsut, muistaakseni 12 kpl. Putsarin runko pitää hommata tietenkin erikseen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Team PSR - 28.07.09 - klo: 09.14


Edit2. En oikeen löydä mistään suomenmaan rc-liikkeestä tuota PSR puhdistimen runkoa. Vai onko se jokin yleismalli mihin nuo suodattimet menee.


PSR:n suodatinelementit on tarkoitettu auton alkuperäiselle suodatinrungolle, kukin malli omalleen. Mukana tulee 12 suodatinta (normaalisti 12 sisä- ja 12 ulkosuodatinta) sekä öljypullo.

Valitse ensin autoosi sopiva suodatinrunko (esim. Hobbylinnan alempi linkki, jos sama kuin Savagen putsari, löytyy PSR- suodattimet siihen meiltä) ja sitten siihen sopivat suodattimet.

Kannattaa tietenkin valita suodatinrunko, johon löytyy PSR- elementti. Kyseessähän on huippusuodatin kilpailijoille ja harrastuksessaan pidemmälle ehtineille, joten niitä valmistetaan vain huipputuotteisiin. Valikoimissa on tällä hetkellä ainakin HPI Savagen, Hobao (useita malleja) XRay 808, Team Magic, Mugen, Hongnor, Losi, tarkka lista löytyy sivuiltamme

http://www.jp-nitroracing.com/index.php?cPath=22_46

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 05.08.09 - klo: 14.18
Kuinka usein noita moottorin laakereita pitäisi vaihtaa??
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 06.08.09 - klo: 21.15
Terve. Olis tarvetta O.S 21 max rg koneen kaasarin kiinnitys palikalle. No kaikkiin muihin tuntui olevan paitsi juuri tohon mun koneeseen. Eli käviskö joku muun koneen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MKE - 06.08.09 - klo: 22.00
Terve. Olis tarvetta O.S 21 max rg koneen kaasarin kiinnitys palikalle. No kaikkiin muihin tuntui olevan paitsi juuri tohon mun koneeseen. Eli käviskö joku muun koneen?

Ai tämä (http://www.osengines.com/parts/images/23981700.jpg). Osan varaosa koodi on 23981700. Kysy täältä http://www.hobao-shop.com/catalog/index.php (http://www.hobao-shop.com/catalog/index.php)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 06.08.09 - klo: 22.49
Joo, kiitos MKE, laitoin kyssärin hobao finlandiin ja sieltä jo tuli vastaus että ei löydy rg osia  :undecided:
EDIT: amainista löytyin ja sanois että v-specissä olis sama. mistähän tollasen sais suomesta? en ainakaan ihan heti löytänyt
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MKE - 07.08.09 - klo: 00.37
Vanhassa V-specissä sama. Kysy tuolla osanumerolla sieltä Hobao finlandees äijältä. Joissakin ossin lennokki/marine koneissa on myös sama osa. Kysyppäs Suomen Lennokki nimisestä paikasta. Siellä sen niminen taata kuin Olavi Lumes.

Tulipahan editoitua tätäkin vastausta sit...............
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 07.08.09 - klo: 14.14
terve!ajattelin laittaa tuon nosramin rs30 motin tilaukseen niin olisin kysässyt tälläistä juttua.eli käykös tuosta nosramin 28evosta vauhtipyörä,kytkinhilppeet,pakoputki,moottoripukki ja takalevy tohon rs30:seen?vai pitäääkö tilata erikseen?päätylevystä kysäsen siksi että sais ton rotokäynnistyksen.....
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 07.08.09 - klo: 17.29
ONGELMA dst:n kanssa
Eli ajelin kotipihalla dstllä mutta sitten hyytyi röpöttävästi ja sammui.
Yritin startata uudestaan mutta ei käynnistynyt.
otin dstn mukaan ja menin autotalliin värkkäämään ja selvittämään mikä on vikana...
aluksi luulin että moottorissa olisi esim heinänkorsi ei ollut.
Pyöräytin takarenkaita ja sitten koin yllätyksen... eturenkaat pyörivät päinvastaiseen suuntaan mitä takarenkaat! :undecided:
Sitten pyöräytin kaikkia renkaita ja sitten se vasta ihmetyttikin koska renkaat kyllä pyörivät mutta kytkimen päällä olevat hammasrattaat pyörivät ja sekin pyöri mikä pyörii kun vedetään vetonarusta vaikka sen ei pitäisi?! ja renkaita sai pyörittää kaikilla voimilla jotta hammasrattaat edes pyörisivät...  kytkimestäkin kuului outoa narskuntaa joka kuulosti siltä että kahta teräspalkkia hiottaisiin toisiaan kohti.... kyseessä ISO ONGELMA??? :huh: Voisiko joku kenties auttaa ettei tarvitse turhaan mottia irrottaa?????
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 07.08.09 - klo: 18.20
Sitten pyöräytin kaikkia renkaita ja sitten se vasta ihmetyttikin koska renkaat kyllä pyörivät mutta kytkimen päällä olevat hammasrattaat pyörivät ja sekin pyöri mikä pyörii kun vedetään vetonarusta vaikka sen ei pitäisi?!

1. Irroita tankki ja keskidiffipukki.

2. Irroita "kytkimen päällä olevat hammasrattaat" ELI KYTKIN KELLO.

3. Katso mikä vikana.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 07.08.09 - klo: 18.22
ok yritän löytää vian
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 07.08.09 - klo: 18.55
Uusi ongelma.... kytkikelloa pitävä ruuvi niin tiukassa ettei saa edes väkisten auki.... Neuvoja? :cry:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 07.08.09 - klo: 19.29
1. Ota tukeva ruuvari.

2. Ota tonget tai mielummin putki pihdit.

3. Purista pihdeillä lujasti vauhtipyörästä (se kiekko joka on kytkin kellon takana)

4. Paina ruuvaria ruuvia vasten lujasti ja käännä vastapäivään.

Jos ei tolla aukea niin voi yrittää tongeillä vääntää myös ruuvia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 07.08.09 - klo: 23.10
Älä missään nimessä tongeilla koita vääntää!
Aukeaa kyllä ihan helposti kun on oikeankokoinen ruuvari(laadukas) ja jaksaa työntää ja kääntää samaaa aikaa.
Toivottavasti et jo saanut kantaa sileeks?

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 08.08.09 - klo: 00.28
Lämpöä voi koittaa myös antaa, se voi jeesata, varsinkin jos siellä on ruuvilukitetta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MKE - 08.08.09 - klo: 20.59
Lämpöä voi koittaa myös antaa, se voi jeesata, varsinkin jos siellä on ruuvilukitetta.
Niin ja varsinkin avoliekkiä :lol:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 08.08.09 - klo: 21.20
Noniin, liquidista löyty ossin rg:hen se kaasarin kiin. systeemi  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Pelto Racer - 09.08.09 - klo: 12.35
Saako Mugenin osia muualta, kuin Future-Rc:ltä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MKE - 09.08.09 - klo: 18.37
Saako Mugenin osia muualta, kuin Future-Rc:ltä?
Suomessa ainoa paikka tuo future. Ulkomailla sit pilvin pimein paikkoja mistä saa mugenin osia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 09.08.09 - klo: 23.16
Sain vihdoin dst:stä kytkinkellon irti ja vika löytyi:) oli kytkinpalojen jousi katkennut eli uutta tilaamaan :lol:Keskidiffissä ei yhtään vikaa...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 11.08.09 - klo: 14.29
Mulla on ittellä tää stadium force ja ois vähä kysyttävää. Mulla on nyt kaks kertaa menny vetokäynnistimestä se naru katki, eli kannattasko ostaa uus vetokäynnistin ja mistä sellasii edes saa, vai mitä ehdotatte?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 11.08.09 - klo: 14.50
Ei kannata ostaa vetostarttia, menee vaan sormet ruville. Osta ihan suosiolla starttiboxi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 11.08.09 - klo: 14.50
Mistäs mä sellasen saisin, netistä vai lähimmäst kyosho kaupast?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Narmer - 11.08.09 - klo: 14.56
Vaikka tällänen.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/POLTTOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Starttiboksit/Q-World-True-Start-Truggy-102561
Sitten vielä 2x 7.2V pötköakkua tai 12V akku.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 11.08.09 - klo: 14.57
Kiitti  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 11.08.09 - klo: 15.00
varmaan helpoin on starttiboxiin tuo 12v akku. Niin joo varo jos sellasen ostat kun laitat boxiin niin on jotkut suojat napojen päällä ettei ota kiinni. Voi meinaan räpsähtää kivasti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 11.08.09 - klo: 15.02
Meniskö tälläne http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=17_19&products_id=263
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Narmer - 11.08.09 - klo: 15.03
Menee. Mulla on vastaava ja on todella hyvä.
Piti linkittää toi, mutta kun en löytänyt.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Rahtimies - 11.08.09 - klo: 16.07
Inferno Stadium Force TR-15 autosta lienee kyse, jolloin pitää muistaa että autossa on moottori eri puolella kuin normi kasikrossissa. Eli starttiboksissa pitää olla mahdollisuus siirtää kumipyörä oikealle puolelle. Kuvan mukaan Q-worldin truggyboksissa se onnistuu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 11.08.09 - klo: 16.14
Nyt viel et linkittäiskö joku mistä sen akun ostais?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 11.08.09 - klo: 20.32
Esim. meneeks täähttp://www.netab.fi/lyijyhyytel-akku-7-2ah-12v.html
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: YLI-G - 11.08.09 - klo: 21.04
Esim. meneeks täähttp://www.netab.fi/lyijyhyytel-akku-7-2ah-12v.html


tohon perusboksiin menee mukavasti piilteman 4,2ah akku.
hyvin riittää virta,ei tarvi paljon latailla eikä isompi mahtuiskaan sinne.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 11.08.09 - klo: 21.28
En kyl tuolt bilteman sivult löytäny mitään eli meniskö tää http://www.yeinternational.fi/index.php?main=64&productCat=1179&productID=17821
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: YLI-G - 11.08.09 - klo: 21.44
http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?sivu=skriptisivut/index_kauppa.htm
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 11.08.09 - klo: 22.04
Nii en tuolt löytäny mitään joissain ei ollu ees tuoteselosteita eli meniskö jompikumpi näist http://www.yeinternational.fi/index.php?main=64&productCat=1179&productID=17821 tai http://www.netab.fi/lyijyhyytel-akku-7-2ah-12v.html
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: YLI-G - 11.08.09 - klo: 22.50
tilaa on 7*11*13 eli EI mene nuin isot mitenkään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 12.08.09 - klo: 01.28
Itellä on Q-worldin perus boxissa 7,2ah akku. ja hyvin mahtuu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: YLI-G - 12.08.09 - klo: 12.43
Itellä on Q-worldin perus boxissa 7,2ah akku. ja hyvin mahtuu.

juu jos on oikean mallinen niin mikäjottei..mut tommoset pitkät ei mene modaamatta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 12.08.09 - klo: 13.10
Ok, eli biltemastko kannattas hakee niinku suosittelit?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: meitsi - 12.08.09 - klo: 16.40
Ok, eli biltemastko kannattas hakee niinku suosittelit?
Aika standarditavaraa, osta joko biltemasta, yleiselektroniikasta, partco:sta tai clasohlsonilta, ainakin jokaiselta noilta saa perus melko yhdenkokosia lyijyakkuja eikä laadullisesti eroa juuri mihinkään toisistaan.

Jos olet epävarma kuinka iso startteriin mahtuu niin ota startteri mukaan, kaupassa voi kokeilla eri vaihtoehtoja.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 12.08.09 - klo: 18.54
Näin teen
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Petri85 - 13.08.09 - klo: 16.38
Tere!

olen ostamassa ensinmäistä polttisautoa ja alanmiehiltä ajattelin kysyä mielipiteitä mm.kesvyydestä ja luetettavuudesta parista autosta: 1.kyosho mad force 2. Cen racing magnum NX
Toki muitakin vehkeitä voi tarjota mutta ei mitään ökyhintaista esim.200-350€

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 13.08.09 - klo: 16.42
Ensimmäinen on ehdoton EI laadun puolesta , toiseen suhtautuisin suurella varauksella.

Auton valintaan hyvä ohje on tältä foorumilta kokemuksien lukeminen , ja varaosien ja niiden hintojen tarkastelu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 13.08.09 - klo: 17.13
Tere!

olen ostamassa ensinmäistä polttisautoa ja alanmiehiltä ajattelin kysyä mielipiteitä mm.kesvyydestä ja luetettavuudesta parista autosta: 1.kyosho mad force 2. Cen racing magnum NX
Toki muitakin vehkeitä voi tarjota mutta ei mitään ökyhintaista esim.200-350€


Tällä (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=370) pääsee varmasti hyvin alkuun ja varaosahuolto pelaa. Hinta on haitarin yläreunaan, mutta em. malleihin verrattuna loppuleissä paljon edullisempi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Narmer - 13.08.09 - klo: 17.17
Tässäkin ihan hyvä vaihtoehto.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/POLTTOMOOTTORI-AUTOT-Hobao/HoBao-Hyper-85-RTR-102165
Saa hyvin varaosia ja on kestävä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Petri85 - 14.08.09 - klo: 12.43
Tere!

olen ostamassa ensinmäistä polttisautoa ja alanmiehiltä ajattelin kysyä mielipiteitä mm.kesvyydestä ja luetettavuudesta parista autosta: 1.kyosho mad force 2. Cen racing magnum NX
Toki muitakin vehkeitä voi tarjota mutta ei mitään ökyhintaista esim.200-350€



Mitä mieltä alan harrastajat ovat tästä Hobao Hyper 7 TQ näytti fiksulta vehkeeltä ja kuulema kehuttu
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Mika R - 14.08.09 - klo: 12.52
Mihin käyttöön ajattelit? Buggy on parhaimmillaan radalla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Petri85 - 14.08.09 - klo: 15.14
Radalle näin aluksi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Wiper - 14.08.09 - klo: 16.38
Itse hankin ko. auton n. parisen vuotta sitten enkä ole katunut (vaikka 2 vuotta onkin mennyt kaasaria säädellessä  :grin:). Mitään ei toistaiseksi ole autosta oman hölmöilyn takia hajonnut, vaikka aikamoisia voltteja on sillä tehty.

Jos ja kun päädyt hobaoon, muista kiristää kaikki ruuvit ennen ensimmäistäkään ajoa (taitaa päteä kaikkiin RTR autoihin). Ensimmäisessä ajossa irtoi rengas ja sen jälkeen (omaa tyhmyyttä kun en heti oppinut) on kadonnut ruuveja, takadiffin kardaanikuppi ja laakeri irronneet vauhdissa (ihmettelin kun ei auto oikein kulkenut)ja pillin ripustukset hävinneet johonkin päin pihaa. Ainoa mitä olen joutunut toistaiseksi vaihtamaan on ollut kytkinpalat (kaksi niistä oli murtuneet) ja kytkinkellon sisemmän laakerin.

Ainoa negatiivinen asia on oman Hyper 7 RTR:n ruma vihreä-musta-valkoinen väritys, mutta sekin on hoidettu uudella korilla ja takasiivellä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 15.08.09 - klo: 19.07
Ongelma savagen vaihteistosta tulevan hammasrattaan kanssa(yhdistyy moottoriin)
eli kyseinen hammasratas kului loppuun tilasin uuden ja katoin että mitä tuli mukaan niin sen mukana oli tullut sen hammasrattaan sisällä oleva oranssi pala.... pitääkö se liimata siihen hammasrattaaseen kiinni vai vain painaa se siihen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: miksalo - 15.08.09 - klo: 19.17
Siinähän on valmis liimapinta.Poista se suojakalvo ja laita kiinni.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 15.08.09 - klo: 19.37
Siinähän on valmis liimapinta.Poista se suojakalvo ja laita kiinni.
ok kiitos:) en kerennyt vielä niin tarkasti katsoa:)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Smigel - 16.08.09 - klo: 21.04
Tuli sitten ostettua ensimäinen RC-auto. FG Baja Buggy käytettynä. Nyt ajattelinkin kysyä saako FG:n autoihin ulkomailta tilailtua osia, vai pitääkö tyytyä hobbylinnaan. :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 16.08.09 - klo: 21.07
Tuli sitten ostettua ensimäinen RC-auto. FG Baja Buggy käytettynä. Nyt ajattelinkin kysyä saako FG:n autoihin ulkomailta tilailtua osia, vai pitääkö tyytyä hobbylinnaan. :)

Tottakai saa!
Vai menaatko, että Hobbylinna valmistaa FG:n osia yksinoikeudella....  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Smigel - 16.08.09 - klo: 21.24
Lähinnä tällä hain sitä, että saisi tietoon jotain luotettavia paikkoja josta tilata.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Petri85 - 16.08.09 - klo: 23.00
Elikkäs kahta eri käytettyä autoa aloittelijalle mietin. Eli KYOSHO INFERNO GT SUBARUA tielle
ja Hobaon hyper 7 radalle.
Kyöstin kestävyydestä en tiedä, mutta hobaosta oon lukenu hyvää ja kestäisi kyllä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tturku - 17.08.09 - klo: 08.38
Jos rata-auton haluat niin katso suoraan IGT-2:sta, siinä on paranneltu paljon ensimmäisen auton heikkouksia, kuten moottoria ja muutakin. HongNorilta löytyy sitten DM-1 ja DM-1 spec jotka ovat ainakin GT-8 luokan selvästi suosituimmat autot. Riippuu tietysti missä ajat. Jos vain parkkiksella pyörittelyyn niin miksei myös IGT, kössiin maksaa varaosat enemmän kuin honkkariin. Käytettyjä saa myös kohtuu hintaan.

Krossareista en osaa sanoa mitään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: matti97 - 17.08.09 - klo: 22.15
mitä pensaa käytät ja moni prossasta jos käytät 25% tai 16%....
nin saat niilä säädöillä mitkä oli kun ostit auton mtta ei haitaa jos käänat seosta viellä ulospäin puolkierosta rikaamalle ja ajat niilä säädöillä pari litraa nitroo.........          käännä tyjäkäyntiä sisäänpäin niin isonee jos se ei pysukäynissä.. mikä kone sulla on ja oisitko kiinostunut ostamaan kisa poltiksen vasta ostettu kone ja kaikki laakerit vaidettu merkki on hongnori uus pojalevy vaihdettu sähkö laitteita ei mukaan hinta osi suunileen 300 jos kinostaa nin lähetä sähkö postia osoite on       matti53@windowslive.com
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 18.08.09 - klo: 20.18
Vähän ongelmia ton savage x 4.6 kans... menee koko ajan se moottoriin liittyvä hammasratas (ei kytkinkello)menee koko ajan aivan tasaseks enkä enää tiiä mitä tehdä!!! mottori on tarpeeks lähellä sitä ratasta mutta aina vaan heti 1tankin aikana aivan tasaseks!!!! HELP!!!!!!
tänään meni jo 2ratas!!! kaks päivää sitte tilasin uuden ja tänään jo aivan tasasena ja eka tankillisella heti tasaseks...... rahatkin loppu kesken ku koko ajan uusia rattaita!!!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: miksalo - 18.08.09 - klo: 20.43
Onko sulla rattaiden välys oikea?
Helpoiten saa sopivan välyksen kun laitat rattaiden väliin palasen paperia ja sitten kiristät koneen paikoilleen.Rattaiden väliin pitää jäädä pieni välys.
Paras vaihtoehto kyllä on ostaa robinsson racing teräs spurri ja kytkinkello.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 18.08.09 - klo: 20.48
sanokko vielä mistä sivulta voi tilata? ja ton paperi jutun oon tehnyt vähän eri tavalla...
aina kun moottori on paikoilla niin sitte testaan että meneekö hyvin siihen väliin mutta testaan ehkä huomenna sun tyyliä:)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: miksalo - 18.08.09 - klo: 21.47
Toi paperilla asennus pitää tehdä juuri silloin kun kone on löysällä koska rattaat antavat periksi kun kone on kunnolla kiinni.
Kokeile vielä asennuksen jälkeen että auto rullaa kunnolla eikä rattaista kuulu ylimääräisiä rahinoita.
Hobbylinnasta itse joskus aikoinaan ostin.
Pitäisi sieltä ainakin jotain teräsrattaita löytyä jos ei juuri tuota robinssonia satu olemaan.
Kannattaa soittaa ja kysyä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 24.08.09 - klo: 15.42
Mikähän rotostartti menis tuohon O.s:in 21 max rg:hen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 25.08.09 - klo: 12.52
Rupee pikkuhiljaa menemään hermot ton auton kanssa. Mitähän neulaa mihin suuntaan kun kierrokset nousee tyhjäkäynnilla ja kun painaa kaasua ei kierrokset oiken palaudu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.08.09 - klo: 12.53
Alaneulaa auki.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 25.08.09 - klo: 13.00
Ok, pitää kokeilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: masazi - 25.08.09 - klo: 13.20
Noniin, kiitokset hokelle. Kone toimii nyt, mutta auto ei oikein kiihdy. siis kone kyllä ottaa kierroksia, mutta auto pitää sellasta ihme ulinaa. ja kun pistää jalan eteen ja painaa kaasua niin rattaat kyllä pyörii muttei renkaat. mikähän olis ongelma? Toivottavasti saa selvää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Dilbe - 25.08.09 - klo: 13.24
nyt ois aika visane ongelma tai ainaki ittelle meni tosa jokunen aika sitten diffistä toinen laakeri iha tohjoks ja se iso ratas pyöreeks ja hampaita lähti siit pienemmäst rattaast mikä on sitten koiranluus kiinni nooh tilasin uudet kalikat ja laitoin paikalle ni nyt jotenki se ei oikeen skulaa... jumittaa ja rohisee ja jos renkaasta pyörittää ni eikö silloin kaikki pyörät pitäs pyörii samaan suuntaan  :grin: nii ja auto on sitten savage x 4.6...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: wanhapieru - 28.08.09 - klo: 19.53
no jos yhtä rillaa pyörität niin ei pitäs pyöriä samaan suuntaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jolle23 - 29.08.09 - klo: 10.37
Niin olis tämmönen kysymys, että kumpiko laadukkaampi Kyosho vai Thunder Tiger ku olis tuollasta Thunder Tiger TS-4N Plus Mitsubishi WRC05 tai Kyosho Fazer Subaru Impreza WRC autoa ostamas....

Löytyy myös HPI Baja itteltä mutta kiinnostaa tollanen pienempiki...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: pukki81 - 30.08.09 - klo: 11.29
nyt ois aika visane ongelma tai ainaki ittelle meni tosa jokunen aika sitten diffistä toinen laakeri iha tohjoks ja se iso ratas pyöreeks ja hampaita lähti siit pienemmäst rattaast mikä on sitten koiranluus kiinni nooh tilasin uudet kalikat ja laitoin paikalle ni nyt jotenki se ei oikeen skulaa... jumittaa ja rohisee ja jos renkaasta pyörittää ni eikö silloin kaikki pyörät pitäs pyörii samaan suuntaan  :grin: nii ja auto on sitten savage x 4.6...

Toinen etu tai takadiffi väärinpäin asennettu...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 30.08.09 - klo: 14.40
No onhan savagessakin tasauspyörästö(diffi), eli kun vaikka toista takarengasta pyörittää niin toinen takapyörä pyörii toiseen suuntaan.
..eli ei niiden välttämättä samaan suuntaan tarvi pyöriä, sen kyllä luulisi huomaavan jos toinen diffi on väärinpäin, silloin ei voi autoa työntää lattialla(se ei rullaa).
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Justyks - 01.09.09 - klo: 19.27
jos joku sattu omistamaan hobaon hyper 7 ni voisko kertoo paljonko on tehdassäätö kaasarin ruuveille, koska ainakaan omassa oppaassani ei ole säädöistä minkäänlaisista puhuttu. ja muitakin säätövinkkejä saa laittaa  :azn:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MKE - 01.09.09 - klo: 19.47
jos joku sattu omistamaan hobaon hyper 7 ni voisko kertoo paljonko on tehdassäätö kaasarin ruuveille, koska ainakaan omassa oppaassani ei ole säädöistä minkäänlaisista puhuttu. ja muitakin säätövinkkejä saa laittaa  :azn:
www.rcteam.no/images/sprengskisser/mach-21_manual.pdf  (http://www.rcteam.no/images/sprengskisser/mach-21_manual.pdf)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.09.09 - klo: 18.29
Ongelmia savage x 4.6  Ohjauksen kanssa! eli pitäisikö minun ostaa uusi ohjaus servo vai vastaanotin akku kun ei renkaat kunnolla käänny tiellä! kääntyy 2x paremmin esim soralla:) ja vähän ärsyttää kun ei kerkee kääntyä pienessä tilassa niin kohta on ojassa auto :angry:
Käytössä vakio servo. vai kuuluuko tuo hidas kääntyminen asiaan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 03.09.09 - klo: 19.18
Ongelmia savage x 4.6  Ohjauksen kanssa! eli pitäisikö minun ostaa uusi ohjaus servo vai vastaanotin akku kun ei renkaat kunnolla käänny tiellä! kääntyy 2x paremmin esim soralla:) ja vähän ärsyttää kun ei kerkee kääntyä pienessä tilassa niin kohta on ojassa auto :angry:
Käytössä vakio servo. vai kuuluuko tuo hidas kääntyminen asiaan?

Uus servo vois olla paikallaan, osta servo joku vähintään 13 kg:n.

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.09.09 - klo: 19.26
njoo... kattelin 13kg servoi ja oli vähä turhan kalliita ku en ihan aatellu uuteen servoon käyttää noin paljon rahaa... :sad:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -rcmh- - 03.09.09 - klo: 19.33
Savage Fluxissa on 9kg servo ja sekin on siinä rajoilla etä jaksaa vakio läskejä kääntää ja on hidas kuin mikä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Juuso_St - 03.09.09 - klo: 21.13
haluaisin tietää mistä voi säätää vaihteen vaihto kohtaa kertokaa minulle. Ja autona cen nx 3.0
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 03.09.09 - klo: 21.20
njoo... kattelin 13kg servoi ja oli vähä turhan kalliita ku en ihan aatellu uuteen servoon käyttää noin paljon rahaa... :sad:

Kantsii ostaa sitte noita kärkkäisen power HD servoja, ovat todellakkin hintansaväärti :wink:

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: speedo - 03.09.09 - klo: 21.22
Savöx??
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: immuli - 03.09.09 - klo: 22.52
haluaisin tietää mistä voi säätää vaihteen vaihto kohtaa kertokaa minulle. Ja autona cen nx 3.0

Clutch unittiin (ff202) jousen vaihtoa ni tarraa kakkonen aikasemmin kiinni.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Justyks - 07.09.09 - klo: 22.04
joku joka omistaa hobaon hyper 7 vois kertoo mitkä on kaasarin vakiosäädöt, ei nimittäin oo mainittu manuaalissa ainakaa minulla. kiitän ja kumarran jo etukäteen!  :azn:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Charisma - 07.09.09 - klo: 23.21
joku joka omistaa hobaon hyper 7 vois kertoo mitkä on kaasarin vakiosäädöt, ei nimittäin oo mainittu manuaalissa ainakaa minulla. kiitän ja kumarran jo etukäteen!  :azn:


Mikäköhän kone on kyseessä.
http://www.ofna.com/pdf/eng-hyper21.pdf (http://www.ofna.com/pdf/eng-hyper21.pdf)
Tossa ainakin 8-porttisen.
Muita voi etsiä tuolta :

http://www.ofna.com/manuals.html (http://www.ofna.com/manuals.html)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jeslepp - 08.09.09 - klo: 19.59
Laitan tämän nyt tänne. Miksi auto ei pysy käynnissä, kun painaa jarrua? kaiken laisia säätöjä ollaan kokeiltu. Auto kyosho fazer.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: miksalo - 08.09.09 - klo: 20.15
Säädä tyhjäkäynti oikeasta paikasta  :wink: eikä ohjaimen trimmistä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jeslepp - 08.09.09 - klo: 21.34
Säädä tyhjäkäynti oikeasta paikasta  :wink: eikä ohjaimen trimmistä.
Ollaan pari kertaa kokeiltu, mutta pitää kokeillu sitten uudestaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 09.09.09 - klo: 07.29
olis vielä tämmönen tulppa kysymys.eli onko toi ossin nro8 liian kuuma tulppa tolle nosramin rs30 mottiin?olen käyttänyt ossin r5 tulppaa mutta ei omasta mielestä toimi yhtä hyvin.kepittelin ihan kunnolla kaasu pohjassa eestakasi kasitulpalla ja lämmöt pysy nätisti 110c tienoillla.mutta onko siitä jotain vaaraa?esim. sytyttääkö liian aikasin tai jotain muuta vastaavaa?ps.ton eestakasin ajelun jälkeen tuli toveri poliisit paikalle että on valituksia tullu.nostelivat autoa ja pähkäilivät painoa ja kyselivät miten nopeasti kulkee :laugh: siis yleisellä tiellä ajelin.ei ne osannut sanoa että saako sillä ajella yleisellä tiellä vai ei mutta sovittiin että ajot suoritetaan tästä lähtien soramontulla.piru ku en tajunnu kysyä että katotaanpas tutkalla paljonko se savage kiitää :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 10.09.09 - klo: 21.15
Itse lapsuudessa omistanut ainoastaan sähkö nikon. Nyt kuitenkin laitoin tilaukseen tollasen:

http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_93&products_id=964

Mitäs näin aloittelijan pitäs ottaa erityisesti huomioon kun tuon auton saan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SH. - 11.09.09 - klo: 13.23
Täältä kannattaa aloittaa ennenkuin teet mitään.http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/
Täältä löytyy kaikkea hyödyllistä yleistietoa,ja tietenkin auton oma ohjekirja on hyvä myös lukea esim.moottorin sisäänajo.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 11.09.09 - klo: 20.01
Täältä kannattaa aloittaa ennenkuin teet mitään.[url]http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/[/url]
Täältä löytyy kaikkea hyödyllistä yleistietoa,ja tietenkin auton oma ohjekirja on hyvä myös lukea esim.moottorin sisäänajo.


Noita sivuja olenkin jo kerinnyt tutkimaan. On vaan niin pirusti asiaa, ettei välttämättä sillä yhdellä tai kahdella lukukerralla pysty sisäistämään niitä kaikista oleellisimpia ja tärkeimpiä seikkoja.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: megapaula - 13.09.09 - klo: 21.33
Tervehdys! Onko mahdollista ottaa käyttöön 2 tankkia jos haarottaa paine- ja polttoaineletkun? Tuplaantuisi ajoaika tuolla tampparilla.. Molemmat tankit ovat samanlaisia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 13.09.09 - klo: 21.38
Tervehdys! Onko mahdollista ottaa käyttöön 2 tankkia jos haarottaa paine- ja polttoaineletkun? Tuplaantuisi ajoaika tuolla tampparilla.. Molemmat tankit ovat samanlaisia.
Voi olla että on paine liian vähäinen kahdelle tankille, mutta yrittänyttä ei laiteta. :wink:

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 13.09.09 - klo: 21.47
Ei se tankkien lukumäärä vaikuta paineeseen. Anna mennä vaan kahdella tankilla.
Kerro sitte monestiko sait ajettua yli yhden tankillisen?

Huonolla tuurilla ottaa toisesta tankista enempi kuin toisesta ja sitte se tyhjäksi menny tankki päästää ilmat läpi...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 13.09.09 - klo: 21.55
Tuolla (http://rc10.fi/index.php?topic=5593.0) on lisää kahden polttoainetankin aiheesta. Eli ilemisesti tankit pitää "kytkeä sarjaan".
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tunpero - 15.09.09 - klo: 09.33
Onkohan mulla takadiffi rikki, vai olenko ymmärtänyt väärin?! Eli jos pyöritän kuvaan merkittyjä kohtia 1(renkaiden vetareiden tapit), niin kuuluuko kohta 2(kardaanin tappi) pyöriä tai ottaa kunnolla "kiinni"? Nyt kun pyöritän renkaita tai vaihtoehtoisesti kardaania, niin "veto" ei välity kunnolla renkaisiin/kardaaniin?!? Avasin diffin ja kaikki näytti olevan kunnossa.
Vai kuuluuko vedon välittyä vasta sitten kun ajetaan kunnolla kaasulla(keskipakoisvoima tjsp.)

(http://www.saunalahti.fi/tukaukom/diffi.JPG)

Kiitoksia vastauksista...

Toinen kuva on räjäytyskuva diffistä, siltä varalta, että jotain olisi rikki ja joku osaisis neuvoa mitä korjata/vaihtaa
(http://www.saunalahti.fi/tukaukom/diffi_osina.JPG)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 15.09.09 - klo: 12.32
Ensimmäisenä katsoisin että diffin lautasrattaan ja pinionin välys on kunnossa.

Eli tuon diffin ison rattaan ,ja kardaanin päässä olevan akselin välys.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tturku - 15.09.09 - klo: 20.46
huom! vetarin ulostuloja pitää pyörittää samaan suuntaan jotta kardaani pyörii! Jos vetarin ulostuloja pyörittää erisuuntiin niin silloin ei kardaani pyöri. Tosta räjäytyskuvasta  ei saa kunnolla selvää, miten vetarin sisääntuloista välittyy voima rattaaseen 87521, onko hahlottu vai lukittuuko ratas Z260 tapilla. Onhan tapit paikallaan myös?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.09.09 - klo: 17.08
Yleisin vika on kardaanin kiinnitys diffille menevään pinionrattaaseen.
Eli ruuvi irti, löysällä tai vastaavaa.

Äkkivilkaisulla en nyt saanut tuosta kuvasta selvää miten kardaani tulee pinioniin kiinni, mutta tarkista kyseinen kohta.

Jos kardaanista pyörität niin vedon pitää välittyä diffille 100%
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 17.09.09 - klo: 08.48
Hmm... vaikuttaakohan  kun savagella ajaa möykkysellä pellolla lujaa niin etudiffistä irtos suurimmasta hammasrattaasta pala ja teki tuhojaan diffin sisällä.... huomasin kun irrotin renkaan ja pyöritin toista niin toisen pyörän ripustus heilui sivuttain. maassa myös huomasi kun liikutti eteenpäin niin napse kävi.....
Katoin myös hpieuropen nettisivuilta miten saa savagen diffin irti :) löytyihän sieltä mutta kun irrotin ne ruuvit ei diffi irronnut millään:) jtn tänään irrotan koko pohjalevyn edestä:D
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: cossie - 17.09.09 - klo: 23.46
moikka aattelin nyt että en omaa topikkia tätä varten ala vääntää, niin tää on varmaan oikea paikka..

elikkä minkäs laista talvihuoltoa ootte polttiksiinne tehnyt jos jää talveks auto hyllyn koristeeksi??

kiitos..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ripepipe - 18.09.09 - klo: 00.28
Mitenkäs on kuuluuko kytkinpalat ja jouset mottiin vai autoon ? Kytkinkellohan on autokohtanen ? Onko jotain yleis paloja olemass, kun mulla on ansman racingin hogziilla mis on nosramin rs.30 kone ja alumiini kytkinpalat tykkää kulua parilla liipasimen painalluksella niin mistä saisin järeämpiä? Ne on ilmeisesti valurautaa tai alumiini.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: raceman - 19.09.09 - klo: 14.21
Moi, oon itekkin ostamassa ekaa autoani nii oisko parempi alottaa 1/8 vai 1/10.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 19.09.09 - klo: 18.37
Moi, oon itekkin ostamassa ekaa autoani nii oisko parempi alottaa 1/8 vai 1/10.

Öö..? Sähkis vai polttis?

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: raceman - 19.09.09 - klo: 23.11
No kyllä mä varmaan polttiksen aion ostaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 20.09.09 - klo: 16.01
Mulla on vähän käynti ongelmia dst:n kanssa... ajelin tänään sillä puoli tankkia ja kun ajoin kaasupohjassa niin auto sammui yhdessä sekunnissa ja lopuksi pöllähti pakoputkesta nitron hajuinen savupilvi... ja välillä kun näpytti kaasua ja painoi pohjaan ei putkesta tullut mitään ulos mutta moottori kävi....
Palautin perus asetukset moottoriin (kun sammui kaasu pohjassa oli tuunattu 1/8 kierros kiinni päin) ja pelitti hyvin mutta ei kiihdy kunnolla ja sammuu tämän tästä (syynä tyhjäkäynti)
Jos joku vois valistaa vähän asiaa että miks ei kulje kunnolla vaikka tuunaa ihan vähän....
Autolla lähti juuri tänään 2 Gallona
Ja muutenkin kun alaneulaa pikkuisen tuunaa ja painaa kaasun pohjaan niin kuuluu vain:pruut ja sammuu...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 20.09.09 - klo: 16.54
Mulla on vähän käynti ongelmia dst:n kanssa... ajelin tänään sillä puoli tankkia ja kun ajoin kaasupohjassa niin auto sammui yhdessä sekunnissa ja lopuksi pöllähti pakoputkesta nitron hajuinen savupilvi... ja välillä kun näpytti kaasua ja painoi pohjaan ei putkesta tullut mitään ulos mutta moottori kävi....
Palautin perus asetukset moottoriin (kun sammui kaasu pohjassa oli tuunattu 1/8 kierros kiinni päin) ja pelitti hyvin mutta ei kiihdy kunnolla ja sammuu tämän tästä (syynä tyhjäkäynti)
Jos joku vois valistaa vähän asiaa että miks ei kulje kunnolla vaikka tuunaa ihan vähän....
Autolla lähti juuri tänään 2 Gallona
Ja muutenkin kun alaneulaa pikkuisen tuunaa ja painaa kaasun pohjaan niin kuuluu vain:pruut ja sammuu...


en tiedä muista mutta minusta kuulostaa jotta aivan liian piikillä mennään....tarkennappas noista säädöistä mitä tarkoitat "kun sammui kaasu pohjassa oli tuunattu 1/8 kierros kiinni päin ja hyvin pelitti" :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 20.09.09 - klo: 17.53
perusasetuksista eli 2,5 kierrosta kumpaaki neulaa auki niin siitä 1/8 kierrosta pääneulaa kiinnipäin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 20.09.09 - klo: 20.00
aha,johan selventi :laugh: .tulpan olet tarkastanut?tuntuu että polttoaineen saannissa olisi häikkää jos tehdasasetuksillakaan ei savuta/röpötä,senhän pitäs olla tosi rikkaalla?oletko tutkinut mahdollisia ilmavuotoja?letkuissa,kaasarin tiivisteissä yms?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 20.09.09 - klo: 20.06
testasin tulpan ja jtn mönjää siinä eka kierteessä.... eli kokonaan ei hehkunu...
kaasarin tiivisteistä ei kyl hajuakaan mutta kerran se missä pääneula on kiinni heilu holtittomasti eteen ja taakse:(
oli ruuvi tuolloin löystyny
ja kun auto oli käynnissä niin ainakaan ei letkus ilmakuplia näkynyt:D
mut auto tärisi paljon:) näki oikeen tankista ku löllyy bensat ylös alas
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 20.09.09 - klo: 20.08
Siinä tapauksessa ihan sama, oikeestaaa ihan yhtä "helppo" aloittaa kumman kokoluokan autolla vaan, joillain on vaikee saada auto säätöihin, joillain ei.
1/8 on ehkä vaikeempi saada käyntiin uutena ja maksaa myös vähän enempi.

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 21.09.09 - klo: 20.44
Dst:n käynti ongelma johtuikin tulpasta koska oli levinnyt eka kerros toisten kerrosten eteen niin ei pysynyt käynnissä... testatiin kamun tulpalla missä naru miten sattuu niin pelitti heti paremmin!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Dilbe - 22.09.09 - klo: 11.21
ois tämmöne probleema ku tekee sellast et nostaa kierroksii mut veto lakkaa et mist tämmöne mahtaa johtuu et oisko kytkin jo niin kulahtanu ja toinen ois et alko sulattelee noit spurrei jonkun verran. viimeks ku olin ajelemas ni koittelin sormella vähän välii ja välil oli heivattava ku meinas nakit palaa ku koski spurriin :sad: ja auto on savage x 4.6
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 22.09.09 - klo: 18.50
Mikä on kun ei DST:n servo käännä muutaku yhteen suuntaan?? ajoin sillä ja sitte ei enää kääntyny ja ohjaus sekoili ... laitoin kuivuun yön yli mutta ei vielä sittenkään toiminu???
Uusi servo ehkä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: miksalo - 22.09.09 - klo: 19.18
Katso että renkaat pääsevät kääntymään vapaasti.Voi olla kivivi tai joku jossain vivuston välissä ettei pääse kääntymään kun servosaveri antaa periksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 22.09.09 - klo: 20.31
Purin servon ja ei mitään välissä ja kuitenkaan ei toimi... Taitaa joku hommeli olla virtapiiristä kakkana tai siitä suunnan vaihtajasta
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 22.09.09 - klo: 21.00
Mikä on kun ei DST:n servo käännä muutaku yhteen suuntaan?? ajoin sillä ja sitte ei enää kääntyny ja ohjaus sekoili ... laitoin kuivuun yön yli mutta ei vielä sittenkään toiminu???
Uusi servo ehkä?


Tai sitten voi olla vaan servosarvi hypännyt muutaman pykälän akselissa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Nayb - 24.09.09 - klo: 15.19

Profiili Sähköposti
   
Cen magnum nx propleema
« 26.07.09 - klo: 21.30 »
   
Noniin autossani (cen magnum nx)on tullut vähän servo ongelmia.
Ajoin autolla lätäköstä niin servot rupesivat vähän sekoileen varsinkin kaasuservo kun tärisee ja liikkuu kummasti.Olen purkanut radiolaitteet ja kuivannut ne.
Kun laitan auton virtoihin niin kaasu servo alkaa pyörimään ja hiastaa vaan vähän vauhtia kun painan kaasua ja taas jarrulla kiihtyy.
Ja ohjausservo kääntyy heikemmin vasemmalle kuin oikealle.
Pitääkö muka kaasuservon alkaa  pyörimään itekseen vai onko kyse jostakin viasta jonka voisi korjata?

ps:ei sitten mitään viisauksia ladella nimittäin en ole ollut kovin kauan harrastuksen parissa.

Kiitoksia vinkeistä ja vastauksista jo etukäteen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kriso33 - 24.09.09 - klo: 16.21
Mul tuli joskus samoja onkelmia dst kanssa.Kaasuservosta oli yksi johto juuri ja juuri kosketuksessa.Tinasin ja tiivistin kumpanki servon silikonila.Sen jälkeen ei oo mitään onkelmia ollut.Alussa aina ku vähenki kosteuta,niin heti tempuilema.Eipä taia mitenka vesitiiveitä olla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 24.09.09 - klo: 16.34
Sanokaapas joku viisas mulle että mistä saa savageen kunnon laparenkaat(mieluiten suomesta)
ja tietenkin vanteet:)(17mm tai 14mm hex)Ja innerfoamit
Ja että kumit sopii vanteeseen hyvin..... pitäisi ehkä talveksi hommata vaikka onhan se sudittelukin kivaa :laugh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 24.09.09 - klo: 22.17
Nyt on tollanen CEN ct5:n tossa pöydällä. Ekan kerran kun koitin käynnistää, niin hörähti kolmella nykäsyllä käyntiin. Nyt kun yrittää käyntiin, niin ei edes lupaile. Mitäköhän kannattais tehdä toisin? Hehkutuslaitteen ostin juuri ja pienen latauksen jälkeen sain tuon käyntiin. Jr-hobbysta ostetusta autossa ei tullut mukana edes soveltuvaa avainta tulpan irti ottamiseen, sarjan mukana ollut avain ei tuohon moottoriin käy.Ensimmäinen RC auto sitten lapsuuden. :)

Nyt sain jo käyntiin taas. Mutta mitenkä tuosta kaasarista säädetään seoksia? Nyt puskee tyhjäkäynnillä pakoputkesta aikaspaljon palamatonta polttoainetta. Niin ja tyhjäkäynnillä meni tankillinen pariin minuuttiin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 25.09.09 - klo: 09.11
Nyt on tollanen CEN ct5:n tossa pöydällä. Ekan kerran kun koitin käynnistää, niin hörähti kolmella nykäsyllä käyntiin. Nyt kun yrittää käyntiin, niin ei edes lupaile. Mitäköhän kannattais tehdä toisin? Hehkutuslaitteen ostin juuri ja pienen latauksen jälkeen sain tuon käyntiin. Jr-hobbysta ostetusta autossa ei tullut mukana edes soveltuvaa avainta tulpan irti ottamiseen, sarjan mukana ollut avain ei tuohon moottoriin käy.Ensimmäinen RC auto sitten lapsuuden. :)

Nyt sain jo käyntiin taas. Mutta mitenkä tuosta kaasarista säädetään seoksia? Nyt puskee tyhjäkäynnillä pakoputkesta aikaspaljon palamatonta polttoainetta. Niin ja tyhjäkäynnillä meni tankillinen pariin minuuttiin.


eli siis auto on ostettu uutena?kai siinä jonkinlainen ohjekirja tuli mukana?moottori kuuluu ajaa sisään,siksi tulee palamatonta koska seokset on rikkaalla.sellaset 8tankkia kun pikkuhiljaa ajelet niin rupeat säätöjä hakee.ensin pääneulasta,siitä mihin tulee polttoaineletku kiinni.1/8osa kierrosta kiinni kerrallaan ja niin kauan kunnes saat maksimikierrokset suoralla.sen jälkeen alaneulaa,sijaitsee toisella puolen kaasaria mihin tulee servovarsi kiinni 1/8osa kierrosta kerrallaan kiinni niin kauan että lähtee nätisti vielä kymmenen sekunnin odottelemisen jälkeen.vaikea kaikkea selittää :laugh: lue se ohjekirja mikäli sellanen löytyy ja täältä noista säädöistä ynnä muusta tarpeellisesta http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/ ja kannattaa kysellä liikkeeesta käypänen tulppa avain :tongue:   
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 25.09.09 - klo: 10.49
Nyt on tollanen CEN ct5:n tossa pöydällä. Ekan kerran kun koitin käynnistää, niin hörähti kolmella nykäsyllä käyntiin. Nyt kun yrittää käyntiin, niin ei edes lupaile. Mitäköhän kannattais tehdä toisin? Hehkutuslaitteen ostin juuri ja pienen latauksen jälkeen sain tuon käyntiin. Jr-hobbysta ostetusta autossa ei tullut mukana edes soveltuvaa avainta tulpan irti ottamiseen, sarjan mukana ollut avain ei tuohon moottoriin käy.Ensimmäinen RC auto sitten lapsuuden. :)

Nyt sain jo käyntiin taas. Mutta mitenkä tuosta kaasarista säädetään seoksia? Nyt puskee tyhjäkäynnillä pakoputkesta aikaspaljon palamatonta polttoainetta. Niin ja tyhjäkäynnillä meni tankillinen pariin minuuttiin.


eli siis auto on ostettu uutena?kai siinä jonkinlainen ohjekirja tuli mukana?moottori kuuluu ajaa sisään,siksi tulee palamatonta koska seokset on rikkaalla.sellaset 8tankkia kun pikkuhiljaa ajelet niin rupeat säätöjä hakee.ensin pääneulasta,siitä mihin tulee polttoaineletku kiinni.1/8osa kierrosta kiinni kerrallaan ja niin kauan kunnes saat maksimikierrokset suoralla.sen jälkeen alaneulaa,sijaitsee toisella puolen kaasaria mihin tulee servovarsi kiinni 1/8osa kierrosta kerrallaan kiinni niin kauan että lähtee nätisti vielä kymmenen sekunnin odottelemisen jälkeen.vaikea kaikkea selittää :laugh: lue se ohjekirja mikäli sellanen löytyy ja täältä noista säädöistä ynnä muusta tarpeellisesta [url]http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/[/url] ja kannattaa kysellä liikkeeesta käypänen tulppa avain :tongue:   


On ostettu uutena ja nyt on paljon selvinnykkin jo. Ilmeisesti se möhnä mitä sieltä pakarista tulee onkin öljyä tms. rasvaa koska ei yön jälkeen ollut haihtunut kuistilta pois. Ihmetyttää silti toi pensan kulutus, tankillinen meni tyhjäkäynnillä ihan parissa minuutissa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 25.09.09 - klo: 10.55
"moottori kuuluu ajaa sisään,siksi tulee palamatonta koska seokset on rikkaalla"

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/ (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/)

Kannattaa lukea vastaukset jos kyselee :)

Tosin pari minuuttia (onko kuin tarkka?) on kyllä aika vähän sisäänajoonkin

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 25.09.09 - klo: 16.01
Nyt päästiin jo sähkötöihin. Kaasu pelaa kyllä hienosti mutten saa millään toimimaan tota kääntymistä. Voisko vika olla tossa ohjaimen asetuksissa, vai mistä kannattais ruveta vikaa etsimään?

(http://img28.imageshack.us/img28/6632/auto001.jpg)

Tuossa kuva kytkennöistä jos yhtään auttaa. Mikä nappi on tuo punaisella viivalla merkattu?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 25.09.09 - klo: 17.37
Otin nyt ton virtakytkimen kokonaan pois tosta ohjausservon ja vastaanottimen välistä ja nyt pyörät rupes kääntymään MUTTA kääntyvät vaan vasemmalle ja ei palauta ohjausta ollenkaan. Mikäs nyt on vialla?

EDIT:

Korjaantu sillä, että otti sen ohjausservon ruuvin irti väänsi pyörät suoraan ja takas kiinni.  :lol:

Kävin jo autoa tossa maantiellä testaamassa. Kyllä kulkee, ei pystynyt kun puolella kaasulla ajamaan kun oli vauhtia niin maan prkleesti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 25.09.09 - klo: 18.43
Nonniin nyt sitten savagen diffin hammasratasta yritin irrottaa ja heti menee ruuvin kanta sileäks että ei saa enää millään auki :angry: :angry: :angry: :angry: :angry: :angry:
Pitäisköhän nyt sitten uusi diffi hommata kokonaan kun ei sitä saa mitenkään auki ja hammasrataskin niin kulunut että :sad:
Joku vois vastata!
Otsikko: nopeesti vastauksia
Kirjoitti: tumes - 26.09.09 - klo: 04.53
elikkä auto on tommone nitrolla porskuttava hpi:n firestorm ja ongelmana on että veto on koko ajan päällä haulla yritin etsia vastauksia mutta turhaan eli apua kaivataa mitä tehdään
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ismo - 26.09.09 - klo: 08.59
mite saa laitettuu viestin et kaikki näkee sen?oon hiukka hukassa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 26.09.09 - klo: 09.44
mite saa laitettuu viestin et kaikki näkee sen?oon hiukka hukassa.


hyvinhän tuo näkyy :roll: :laugh:
Otsikko: Vs: nopeesti vastauksia
Kirjoitti: kase - 26.09.09 - klo: 09.46
elikkä auto on tommone nitrolla porskuttava hpi:n firestorm ja ongelmana on että veto on koko ajan päällä haulla yritin etsia vastauksia mutta turhaan eli apua kaivataa mitä tehdään

sammuuko auto kun lasket maahan?jos sammuu niin tarkastappas kytkin ettei jousi olisi poikki mennyt.jos ei sammu niin onko tyhjäkäynti säädetty liian isolle?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ismo - 26.09.09 - klo: 09.56
ai eli aina kohdasta VASTAA?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 26.09.09 - klo: 09.59
ai eli aina kohdasta VASTAA?

juuri niin,ja jos haluat lainata esim.mitä minä olen kirjoittanut niin sitten (lainaa):wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ismo - 26.09.09 - klo: 10.02
sen verran oon tässä lukenu noita viestejä et alottelijan kannattaa ostaa ensin sähköauto eikä polttis.mikä ois hyvä sähköauto ettei se ois iha etana?onko traxxas slash 2wd tai stampede ihan susia?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 26.09.09 - klo: 10.05
sen verran oon tässä lukenu noita viestejä et alottelijan kannattaa ostaa ensin sähköauto eikä polttis.mikä ois hyvä sähköauto ettei se ois iha etana?onko traxxas slash 2wd tai stampede ihan susia?

kumpaankin autoon varmasti löydät haulla oman topicin.kannattaa kysellä sieltä hyviä ja huonoja puolia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tonyicc2 - 26.09.09 - klo: 11.55
Kyosho fazerin vetokäynnistin ei pyöritä moottoria. mikä voi olla ongelmana?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 26.09.09 - klo: 12.00
Ruiskutas wd-40 tai jarrupalojen puhistus ainetta vetokäynnistimeen eli siihen yks suuntaislaakeriin ja sinne missä on naru ja ne muut
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tonyicc2 - 26.09.09 - klo: 16.12
Ruiskutas wd-40 tai jarrupalojen puhistus ainetta vetokäynnistimeen eli siihen yks suuntaislaakeriin ja sinne missä on naru ja ne muut

Joo purin tuon vetokäynnistyslootan tossa ja putsasin kun oli täynnä p*skaa kun oli 1 ruuvi kopasta tippunut ja muut 3 löysällä. Sit se vedin koteloon wd-40 vastaavaa litkua ja kasasin. Vetokäynnistys toimikin hyvin aluksi kun muutaman tankin ajoin mutta piti vielä kolmas tankkikin ajaa niin prkl taas naru veti tyhjää! jotain häikkää sie on...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 26.09.09 - klo: 19.08
Taitaa kuule Tulla moottoristas öljyy sinne niin alkaa luistaa tyhjää.
Kato ettei moottoris oo liian rikkaalla
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 26.09.09 - klo: 20.04
Taitaa kuule Tulla moottoristas öljyy sinne niin alkaa luistaa tyhjää.
Kato ettei moottoris oo liian rikkaalla

kyllä täytyy sanoa oma lievä mielipide että on kyllä hevonpimpanlimasta koko laitos jos sen takia alkaa laakerit luistaa että rikkaalla kävisi :grin: nuo laakerit kun ei vaan ole pitkäikäisiä,joskus putssaaminen auttaa pitemmän aikaa,joskus ei auta ollenkaan.ja jos se on uinu jossain p*skassa niin helpoimmalla pääsee ku vaihtaa koko laakerin kerralla,ei tartte koko ajan olla konetta purkamassa.ei se niin paljoa maksa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tonyicc2 - 26.09.09 - klo: 20.40
Ongelma ratkaistu. Ekalla kerralla kun tuon purin niin se levy mikä on lohkossa kiinni niin olivat ruuvit tosi löysällä ja melkein tipahtaneita kiristin vaan ja ajattelin et kyl ne siinä nyt normaalis ajos pysyy ja et ei se ongelma siitä johtunut mut kun sit taas hajos ja otin auki niin 2 tankillisen jälkeen oli tuo lohkossa oleva levy jo löystynyt pahasti.. :) Loclitee kehiin kunhan pääseen kotiin. Ihmettelinkin kun heti ostaessa laitetta öljyä oli runsaasti siinä kopan alla valunu. Mut jotenki se vaan oli sit toiminu vaikka irti olikin ja nyt vasta lakkas toimimasta.. Itsellä ei kokemusta RC autoista vasta kun 4 päivää.. :)

Isot kiitokset avuista!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 26.09.09 - klo: 20.59
Kauanko teillä kestää vastaanottimen akku/patterit? Kävin juuri tuossa tiellä ajelemassa ja patterit on ostettu eilen. Vastaanotin imee neljä kappaletta sormiparistoa ja nyt teki niin, että auto karkas ojan puolelle kun ei enää totellut ohjausta. Tulin kotiin ja vaihdoin pistoolista neljä patteria päikseen tuon autossa olevan vastaanottimen kanssa ja heti rupes ohjaus ja kaasu pelittämään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kase - 26.09.09 - klo: 21.12
luultavammin vika on siinä paristokotelossa.jos selailet vähän aiheesta niin selviää paremmmin.patterit pääsee liikkumaan siinä kotelossa auton tärinässä jolloin virrat häviää ja auto menee minne haluaa :laugh: huonoja kokemuksia löytyy itseltäki noista härpäkkeistä.hommaat vastariakun niin ongelmat loppuu siihen.ja säästät paljon rahaa,se jos kaasu pohjassa puuhun menee ton patterikotelon takia niin tuskin 15euroa riittää mitä toi akku maksaa :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 27.09.09 - klo: 18.54
Onkos muutem itään keinoa avata savagen etudiffiä enää jos on menny ruuvin kanta sileäks??
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Heuli - 27.09.09 - klo: 18.56
Jos mahtuu niin tee dremelin katkaisulaikalla ura ruuviin ja avaa talttapäämeisselillä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 27.09.09 - klo: 19.17
Jos mahtuu niin tee dremelin katkaisulaikalla ura ruuviin ja avaa talttapäämeisselillä.
Dremelin katkaisulaikka? en oo kuullutkaan moisesta ja jos kantaan pitäis tehä ura niin ei onnistu koska ei oo pyörähtänyt yhtään ollut niin tiukassa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.09.09 - klo: 21.22
Älä höpise niitänäitä, vaan tee niinkuin neuvottiin...

Katkaisulaikalla teet ruuvinkantaan uran... eli teet ruuvista toisinsanoen talttapäisen.

Jos et tiedä mikä on Dremel niin kokeile googlea... ja jos et tiedä mikä on katkaisulaikka niin... google.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tonyicc2 - 28.09.09 - klo: 22.16
Onko jollain tietoa millä lämpötilalla koneen tulisi käydä Fazerissa 16% polttoaineella jotta säädöt olisivat optimaalisesti asetetut?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kynamies - 28.09.09 - klo: 22.33
Onko jollain tietoa millä lämpötilalla koneen tulisi käydä Fazerissa 16% polttoaineella jotta säädöt olisivat optimaalisesti asetetut?

Ohjekirja kertoo?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tonyicc2 - 28.09.09 - klo: 23.03
Ostan mielelläni jos joku mulle myy...  :tongue: Itse en omista. Autoa en ole uutena ostanut.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 29.09.09 - klo: 08.58
tuolta (http://www.kyoshoamerica.com/manuals.php?category_id=1) löytyy manuaaleja lataamalla, ei tartte ostaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 29.09.09 - klo: 17.05
Minkälaisia kannentiivisteitä autoissanne oikein on? Itelläni on maan metallinen "prikka" ja ainakin kylmänä kuplii polttoinetta kannen välistä. En ole kovin suurella voimalla kantta uskaltanut vääntää kiinni, ettei korkkaa jengoja.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 29.09.09 - klo: 18.02
Itsellä dst:ssä neljällä kuusiokoloruuvilla kiinni ja tiukalla ruuvilukitteen kanssa eikä fuilit roisku:) savagessa taitaa kanssa olla 4kuusiokoloruuvilla:) en ole vielä avannut kertaakaan:)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 29.09.09 - klo: 19.39
Juu, kiristin nyt noi skruuvit niin tiukkaan kun uskalsin ja enää ei näyttänyt bensaa roiskivan kannen välistä.

Seuraava kysymys. Missä ihmeessä tuosta säädetään tyhjäkäyntiä? Nyt nolla kaasulla auto kulkee jo melkosta haipakkaa ja paikkallaan pitämiseen tarvii pitää jarru kokoajan pohjassa.

(http://img209.imageshack.us/img209/2158/kaasari1.jpg)

(http://img510.imageshack.us/img510/6987/kaasari2.jpg)

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Stail - 29.09.09 - klo: 19.50
Alemmassa kuvassa tuo pieni musta ruuvi. Ilmanputsarin putken alla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 29.09.09 - klo: 19.59
Alemmassa kuvassa tuo pieni musta ruuvi. Ilmanputsarin putken alla.
Vielä tuohon lisäksi että kun käännät vasemmalle päin niin tyhjäkäynti kierrokset pienenevät ja kun oikealle eli tiukempaan kierrokset ovat suuremman tyhjäkäynnillä:)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 29.09.09 - klo: 20.06
Onpas looginen.  :sad: Täytyy muistaa tuo. On muuten vattumaisessa paikassa tuo säätö. En meinaa mitenkään päästä tuohon käsiksi.

Edit: Niin tosiaan, jotakin vinkkiä mitenkä tuohon tyhjäkäyntiruuviin pääsis käsiksi purkamatta koko vehjettä. Onko tuohon olemassa ihan erityisiä meisseleitä vai kuinka olette asian hoitaneet?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 29.09.09 - klo: 20.44
Kyllä sitä jostain raosta saa väännettyä:) etippä sellanen ja ala säätää:)
kannattaa heti 1kierros laittaa aukipäin ruuvia niin ei ota niin kovia kierroksia
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 29.09.09 - klo: 21.27
Sain ronkinttua siihen pisteeseen, että auto pukilla lämmittyään ei ainakaan niin paljoa enää pyöritä renkaita. Nyt kuitenkin jarrutuksessa sammuu. Eli varmaan pitäs pääneulaa ruveta säätämään mutta mihin suuntaan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 29.09.09 - klo: 21.32
Säädä linkit ensimmäiseks.

Eli niin että jarruttaessa luisti ei mene yhtään sisäänpäin , ja sitte vasta tuo tyhjäkäynti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kynamies - 29.09.09 - klo: 21.57
Meneekö hong-norin X1-CR-buggyyn hump-vai stick-pack tyyppinen akku vastarin akuksi? Tai krossareihin yleensä?

Edit: Entä mikä liitin? Normi servo liitin vai semmonen pieni virtaliitin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 29.09.09 - klo: 22.32
Hump-pack menee.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 29.09.09 - klo: 22.56
Kiitos vinkistä, näin teinkin. Nyt kuitenkin propleema on ettei auto lähde käyntiin: Pääruuvia tiukemmalle/löysemmällä vaiko tyhjäkäyntiä myötäpäivään/vastapäivään?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 29.09.09 - klo: 23.04
Tyhjäkäyntiruuvi niin että kaasarin luisti on n. 1mm auki. Putsaa ympäristö ennenkuin otat ilmanputsarin kaulan pois.

Sitten kun saat auton käymään niin anna käydä kunnolla lämpimäksi ja tämän jälkeen säädä tyhjäkäynti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 30.09.09 - klo: 00.08
Kiitoksia kaikille hyvistä tiedoista. Linkki on nyt säädetty ja tyhjäkäynti saatu pelaamaan. Kävin tossa ulkona pukilla ajelemassa ja tuntu pelaavaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: pernicious - 01.10.09 - klo: 14.51
itellä on tollanen inferno us sports,ja siinä on välillä sellanen starttiongelma että saa nykiä 20min ennen kuin lähtee käyntiin. toinen ongelma ilmestyy lähes aina että kun olen ajanut jonkun aikaa tarpeeksi kovalla kaasulla, saattaa yhtäkkiä koko auto sammua eikä sitten käynnisty enää ollenkaan. voisiko johtua moottorin ylikuumenemisesta tai säädöistä? ohjekirja on luettu 100 kertaa läpi ja olen yrittäny säädellä mutta ei oo ollu mitään apua :sad:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Habaku - 01.10.09 - klo: 15.00
No voi johtua säädöistä. Voi kyllä johtua koneen väljyydestäkin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: pernicious - 01.10.09 - klo: 15.04
No voi johtua säädöistä. Voi kyllä johtua koneen väljyydestäkin.
jos se on päässy väljistyy niin eikö sillon pitäs ostaa kokonaan uus kone? tälläseen varmaan maksaa uus kone useemman satkun.... tällä on ajettu n.10 tankillista niin voiko siinä ajassa olla mennyt jo hajalle?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Habaku - 01.10.09 - klo: 15.09
Kyllähän se voi, jos ajelee pielessä olevilla säädöillä, löppönen lattiassa kiinni. Eli, liian kuumana käyvä kone, tai liian kylmänä :shock: Kumpikin on huono koneelle.
Ja sitten vielä, jättää männän ylös kun lopettaa ajamisen niin siinäpä se kone alkaa olemaan entinen hyvinkin äkkiä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: pernicious - 01.10.09 - klo: 15.15
Kyllähän se voi, jos ajelee pielessä olevilla säädöillä, löppönen lattiassa kiinni. Eli, liian kuumana käyvä kone, tai liian rikkaalla :shock: Kumpikin on huono koneelle.
Ja sitten vielä, jättää männän ylös kun lopettaa ajamisen niin siinäpä se kone alkaa olemaan entinen hyvinkin äkkiä.
asia selvä, olen kyllä kuullut että helpompi käyttöisempiä ja parempia polttiksia on markkinoilla... olisiko sinulla tai jollain muulla suositella jotain melko halpaa ja hyvää perusautoa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 01.10.09 - klo: 19.24
Kuinka saatte pysymään renkaat vanteilla? Ite olen nyt koittanut pikaliimaa ja silikoonia mutta aina vaan kummit tippuu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Rahtimies - 01.10.09 - klo: 19.29
Pitää käyttää liimaa joka on tarkoitettu renkaiden liimaukseen, Ihan mikätahansa ei pelaa.

Myös puhdistettavien pintojen oltava puhtaat. Silikonilla saumataan, EI liimata rc-autojen renkaita.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MKE - 01.10.09 - klo: 19.39
Kuinka saatte pysymään renkaat vanteilla? Ite olen nyt koittanut pikaliimaa ja silikoonia mutta aina vaan kummit tippuu.
Ei silikonia missään tapauksessa :evil:.Puhdistat kumit+vanteet ensiksi vaikka jarrukliinerillä ja sitten liimaat ne paikalleen hyvälaatuisella liimalla esim. tällä ->http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-INSERTIT-JA-VANTEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RENKAAT-INSERTIT-JA-VANTEET-Muut-rengastarvikkeet/CHC-AR-Muchmore-CA-Instant-Glue-for-Rubber-Tires-20g-101111).
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 01.10.09 - klo: 19.47
Pitää käyttää liimaa joka on tarkoitettu renkaiden liimaukseen, Ihan mikätahansa ei pelaa.

Myös puhdistettavien pintojen oltava puhtaat. Silikonilla saumataan, EI liimata rc-autojen renkaita.

Kerrotko vielä miten tämä renkaiden liimaamiseen tarkoitettu liima eroaa esim. tavallisesta pikaliimasta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 01.10.09 - klo: 19.50
Siten että testatusti sillä pysyy renkaat kii , ja tavallisella ei. Muuta tietoa et tarvi :D
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 01.10.09 - klo: 19.56
Yksinkertaista...
Siten että se pitää renkaat vanteella 20 kertaa paremmin kuin yksikään perus pikaliima mitä saat kaupasta.

Ja näissä rengasliimoissakin on eroja.

Osta rc liikkeestä kunnon rengasliimaa niin huomaat kyllä eron.

Zap ei sitten ole hyvää liimaa renkaisiin, vaikka sitä harrasteliikkeistä saakin.

Edit... Clubbah ehti ensin   :afro:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Heuli - 01.10.09 - klo: 20.02
"Tavallisista" pikaliimoista ainoastaan Locktiten 406 (tarkoitettu nimenomaan muovi/kumi-liitoksiin) on hyvää mutta kallista, Tampereelta ainakin saa ETRA:sta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mysteeri - 02.10.09 - klo: 21.32
mul on murentunu 3 kyoshon autoo en oo kaikki tietävä mut hanki joku muu
mut jos tekee mieli ostaa se niin osta  ...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CeeCee - 04.10.09 - klo: 17.34
Juu pakko se on tuollaista sitten hankkia, ei löytynyt kotitarpeista konsteja/liimoja millä olis kummit saanut paikallaan pysymään.  :undecided:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 04.10.09 - klo: 20.21
Kuuluuko savagen männän olla oranssi noin 4,9 gallonan jälkeen??
aattelin että tarviiko huolestua:)Mutta kohtahan se mäntä menee vaihtoon :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 15.10.09 - klo: 17.36
Elikkäs minulle suositeltiin täällä starttiboksia ja olen nyt ostanut sellaisen. Mutta tänään kun kokeilin, niin se boksin "pyörä"(mikä onkaan) oli liian suuri auton pohjassa olevaan aukkoon, eli boksi on tämä http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/popup_image.php?pID=1479 vähän erilainen, ja auto kyoshon stadiumforce.Pitäisikö "pyörän" sopia autoon kun jr-hobyn sivuilla ainakin lukee että sopii kaikkiin 1/10 autoihin, vai mitä ehdottaisitte tehdä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Maxximo - 15.10.09 - klo: 20.55
Voiko perus 1:10 polttistouringin ilmanputsarissa käyttää Greenin ilmanputsariöljyä?

(http://www.jkm.org.uk/performance/Misc/Misc_Performance_pictures/products%20page%20parts/Airfilters/greenclean.jpg)

Tuota olis täys purkki niin ei viittisi turhaan tilata öljyä...

Sitten kyssäri ilmanputsareista yleensä, eli nyt on siis tämän tyyppinen putsari:
(http://www.brisbanedirtracing.com/images/Air%20filter.jpg)
Onko sellainen sivullepäin kääntyvä buggyputsari parempi/virtaavampi?
Esim. tän tyyppinen?
(http://www.impaktrc.com/images/tra5266-air_filter_revo_plat.jpg)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 15.10.09 - klo: 21.12
Miten mä muistelisin että noi greenit oli erilaiselle filtterimateriaalille...
Eli ei foamille.

Pesuainetta et ainakaan käytä, ja spray mallinen filsuöljy hyvinkin turha...
Viltteri kun pitää kastella kunnolla... puristella öljy filsun sisään kunnolla ja kuivata paperilla.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Maxximo - 16.10.09 - klo: 12.02
Ok. Tuo öljy on kyllä melko tahmeaa kun se hieman kuivuu... Luulis toimivan myös foamissa? Onko mielipiteitä noista putsareista, onko niissä käytännön eroa?
Otsikko: Laturi?
Kirjoitti: Off-Road - 16.10.09 - klo: 12.32
Mikä laturi on halpa ja hyvä tälle akulle? -> http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=236684_53&products_id=51403
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 16.10.09 - klo: 13.16
Elikkäs minulle suositeltiin täällä starttiboksia ja olen nyt ostanut sellaisen. Mutta tänään kun kokeilin, niin se boksin "pyörä"(mikä onkaan) oli liian suuri auton pohjassa olevaan aukkoon, eli boksi on tämä http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/popup_image.php?pID=1479 vähän erilainen, ja auto kyoshon stadiumforce.Pitäisikö "pyörän" sopia autoon kun jr-hobyn sivuilla ainakin lukee että sopii kaikkiin 1/10 autoihin, vai mitä ehdottaisitte tehdä?
Otsikko: Vs: Laturi?
Kirjoitti: tturku - 16.10.09 - klo: 13.38
Mikä laturi on halpa ja hyvä tälle akulle? -> [url]http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=236684_53&products_id=51403[/url]


Mikä tahansa vastarinakun laturi varmaan kelpaa, mutta itse ostaisin suoraan vaikka imax b5/b6 tai turnigy accucel 6 tai vastaavan. Niillä latailee suoraan kaikkia akkuja lipoista ja lifeistä lyijygeeleihin lähtien, ja tulee suoraan liittimet, joilla voi ladata hehkut ja vastarinakut. Maksaa virtalähteineen noin 60-70 euroa, mutta tämän jälkeen ei toista laturia tarvitse hankkia enään. Lisäksi ko laitteet eivät ole mitään hidaslatureita, vaan niillä saa vaikka tunnissa tai pienemmässä ajassa akut täyteen (riippuen akusta)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Off-Road - 16.10.09 - klo: 14.56
Kiitoksia, tturku.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 16.10.09 - klo: 17.01
Voiko moottorin kunnon mitata silleen että yrittää liikuttaa kädellä vauhtipyörää niin että mäntä menee ensin ylös ja laskee sitten alas(itse en tahdo saada millään tehtyä noin oman auton kanssa kädellä)? Eli olisiko moottori tuossa tilanteessa vielä hyvässä kunnossa?Ja sitten huonossa kun saa helposti kädellä pyöräytettyä että ei ole paljoa puristuksia kun moottori on väljä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OnZki - 17.10.09 - klo: 13.24
Elikkäs minulle suositeltiin täällä starttiboksia ja olen nyt ostanut sellaisen. Mutta tänään kun kokeilin, niin se boksin "pyörä"(mikä onkaan) oli liian suuri auton pohjassa olevaan aukkoon, eli boksi on tämä http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/popup_image.php?pID=1479 vähän erilainen, ja auto kyoshon stadiumforce.Pitäisikö "pyörän" sopia autoon kun jr-hobyn sivuilla ainakin lukee että sopii kaikkiin 1/10 autoihin, vai mitä ehdottaisitte tehdä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 18.10.09 - klo: 15.13
Nyt on ongelma mihin en löydä ratkaisua!!! kyosho dstn toinen jarru levy pomppaa paikaltaa pois sieltä alhaalta ja sitten aina pitää käydä laittamassa se takaisin paikalleen. mutta kun kävin ja menin uudestaan ajamaan niin se teki sen taas ja meni sitten hermot ja otin koko jarrulevyn pois! sanokaas joku miten sen saa pysyyn paikallaan kun nyt ei oikeen jarrut toimi ku vaan perä jarruttaa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Maxximo - 20.10.09 - klo: 14.21
Voiko perus 1:10 polttistouringin ilmanputsarissa käyttää Greenin ilmanputsariöljyä?

([url]http://www.jkm.org.uk/performance/Misc/Misc_Performance_pictures/products%20page%20parts/Airfilters/greenclean.jpg[/url])

Tuota olis täys purkki niin ei viittisi turhaan tilata öljyä...

Sitten kyssäri ilmanputsareista yleensä, eli nyt on siis tämän tyyppinen putsari:
([url]http://www.brisbanedirtracing.com/images/Air%20filter.jpg[/url])
Onko sellainen sivullepäin kääntyvä buggyputsari parempi/virtaavampi?
Esim. tän tyyppinen?
([url]http://www.impaktrc.com/images/tra5266-air_filter_revo_plat.jpg[/url])



Kyllä tuo orkkisputsari näköjään meni luvattoman nopeasti tukkon, on niin pieni pinta-ala josta ilma kulkee läpi. Mutta hyvin toimi Greenin öljy, yhtään ei ollu tullu likaa läpi alempaan suodattimeen. Hommasin nyt kuitenkin tollasen "buggy" putsarin, tarkalleen ottaen tämä malli: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-XB8XT8/358800-AIR-FILTER-SET-105806 Laitoinkin sen jo kiinni, piti vaan tehä asennuskaulus tosta orkkisputsarin kaulasta(kaula poikki :grin:) ku on 18:nen motti niin on tuo kaasarin kurkku hieman pienempi kun xRay:n...

Mutta siis kysymys, onko nuo suodattimet tohon jotain standardikokoa ja saako niitä jostain säästöpakkauskokoa hieman edullisempaan hintaan kuin tämä? http://www.racingfactory.fi/tuotteet/POLTTOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Polttomoottorit-ja-Pillit/PSR-2-Stage-Air-Filter-Foam-for-Xray-808-version-2009-12-107919
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 20.10.09 - klo: 20.46
Onko kyoshon DRX sopiva aloittelioille?Minä haluaisin aloittaa rc harrastuksen polttomoottori autolla.Onko kommentteja?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: newbiejack - 21.10.09 - klo: 16.18
Mitä aineita laitan diffiin, kun olen saaanut sen korjatuksi?
http://rc10.fi/index.php?topic=40466.0
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 21.10.09 - klo: 16.26
Minulla Kyoshon DBX on kestänyt hyvin, hyvä auto
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 21.10.09 - klo: 17.08
Mistä saisin nopeasti kunnon varaosat?Ei mulla vielä autoa oo ,mutta aattelin että olis hyvä tietää valmiiks mistä niitä osia lähtee hakemaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 21.10.09 - klo: 17.13
Kaupasta..? Sanot vielä kauppiaalle että antaa niitä kunnon varaosia.  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 21.10.09 - klo: 17.28
Mistä kaupasta :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Maxximo - 21.10.09 - klo: 17.55
Riippuu tietenkin minkä merkkinen auto on johon osia tarvitaan. Kaikilla kaupoilla ei ole kaikkia merkkejä edustettuna.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 22.10.09 - klo: 16.28
Minulla on Kyoshon DBX... Kaasuttelen, vaikka hiekalla niin etupyörät ruomii ihan sairaasti, mutta takarenkaat vain seuraavat perässä... Eturenkaat on ihan kuluneet, mutta takarenkaat on ihan kuin uudet... Tänään kuului autosta sellainen ääni kuin hihna olisi löysällä..

Onko tämä eturenkaiden ruominen normaalia?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 22.10.09 - klo: 17.35
Jatkoa...

Keskidiffiin pitäisi varmaan laittaa jäykempää öljyä...

Tässä tämä "ääni" ongelma on nyt pahempi... Kun painan kaasua, pinioni ja kytkin liikkuvat eteenpäin...? Ääntä kuuluu erityisesti käännöksissä. Nurmikolla ääni kuuluu aika selvästi, mutta asfaltti ajossa en havaitse ääntä...

Tässä viellä huono video autostani:

www.youtube.com/watch?v=uTDBACkeuWw

PS: Kiinnittäkää videossa huomiota pinioniin ja kytkimeen. Tietääkä joku mikä on vialla?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: newbiejack - 22.10.09 - klo: 19.21
Mitä aineita laitan diffiin, kun olen saaanut sen korjatuksi?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 22.10.09 - klo: 19.29
Diffiöljyä...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 22.10.09 - klo: 20.12
Minulla on Kyoshon DBX... Kaasuttelen, vaikka hiekalla niin etupyörät ruomii ihan sairaasti, mutta takarenkaat vain seuraavat perässä... Eturenkaat on ihan kuluneet, mutta takarenkaat on ihan kuin uudet... Tänään kuului autosta sellainen ääni kuin hihna olisi löysällä..

Onko tämä eturenkaiden ruominen normaalia?
Ihan normaalia kun autossa keskidiffi.... eli takana on enemmän painoa niin lähdössä eturenkaat vetää paljon sutia
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 22.10.09 - klo: 20.20
Ookoo, se asia tuli selväksi, mutta tässä on viellä yksi ongelma...

Tässä tämä "ääni" ongelma on nyt pahempi... Kun painan kaasua, pinioni ja kytkin liikkuvat eteenpäin...? Ääntä kuuluu erityisesti käännöksissä. Nurmikolla ääni kuuluu aika selvästi, mutta asfaltti ajossa en havaitse ääntä...

Tässä viellä huono video autostani:

www.youtube.com/watch?v=uTDBACkeuWw

PS: Kiinnittäkää videossa huomiota pinioniin ja kytkimeen. Tietääkä joku mikä on vialla?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 22.10.09 - klo: 20.59
Kiinnittäkää videossa huomiota pinioniin ja kytkimeen. Tietääkä joku mikä on vialla?

Ota moottori irti, irroita kytkinkello ja kurkkaa sisälle, vika todennäköisesti löytyy helposti. Sulla voi olla kytkinkellon kiinnitys löysällä, laakerit sökönä, kytkinpalat loppu tai rikki tai kytkinjousi poikki. Katsoopi itse ja tutkii, korjaamaan joudut sen jokatapauksessa, eli ei  muuta kun vehkeet levälleen ja pikkusen yritystä peliin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 22.10.09 - klo: 21.02
Juu, huomenna pitää katsoa... Tänään ei ollut oikein aikaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 22.10.09 - klo: 21.06
Juu, huomenna pitää katsoa... Tänään ei ollut oikein aikaa.

Tämä ei oo pottuilua, mutta jos olisit käyttänyt tuon videon kuvaamiseen ja uppaamiseen menneen ajan itse vian selvittämiseen, autosi olisi todennäköisesti jo kunnossa.

Ei sillä, neuvoa kannattaa ja pitääkin kysyä jos omat tiedot ja taidot ei riitä, mutta sellainen oma-alotteisuus ei koskaan käytännön tasollakaan ole pahasta.

Toivotaan, että saat autosi kuntoon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: newbiejack - 23.10.09 - klo: 14.02
minkälaista öljyä ja pitääkö laittaa jonkinlaista rasvaa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 23.10.09 - klo: 18.39
Jos vieläkin on kyse siitä mitä diffin sisälle tulee...niin edelleen diffiöljyä  :wink: , sitä saa alan liikkeistä ja sitä silikonipohjaista öljyä on eripaksusta, se mikä on sopivaa sinulle riippuu siitä mikä auto sinulla on ja minkälaista käytöstä autolta haluat(ja mikä auton diffeistä on kyseessä).
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: newbiejack - 23.10.09 - klo: 19.01
no jos auto on takavetone on yksi diffi?
kunhan kulkee eikä säry taas heti eikä pääse ajaa...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 25.10.09 - klo: 10.47
Onko kytkinlaakerit kuvan osoittamassa paikassa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.10.09 - klo: 10.51
EI!!!

Tuo on kytkinpala.
Kytkinlaakeri on kytkinkellossa... eli osassa jonka olet tuosta juuri irroittanut.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.10.09 - klo: 10.53
Äläkä kysele samoja juttuja kahdella eri foorumilla...
Menee hyvin äkkiä sekaisin ja on muutenkin ärsyttävää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 25.10.09 - klo: 11.05
Ok..


Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 28.10.09 - klo: 19.49
Onko kyoshon DRX sopiva aloittelioille?Minä haluaisin aloittaa rc harrastuksen polttomoottori autolla.

EI ole. Menee helposti rikki ja varaosat kalliita + kestää kauan tulla perille.
Ei kannata ostaa ollenkaan noita kyoshon rtr/readyset autoja!
Kysele tuolla: http://rc10.fi/index.php?topic=21016.150 (http://rc10.fi/index.php?topic=21016.150), että minkälainen kannattaisi hommata ekaksi autoksi.

Harrastus kannattaa aloittaa mielummin sähkiksellä ja sitten siirtyä polttiksiin  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 28.10.09 - klo: 19.52
Minun mielipide Kyoshosta on aivan toinen...! Kyoshon autot kestää hyvin, mutta varaosat ovat kalliita. Kyoshot on hyviä!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 28.10.09 - klo: 20.12
Jos ei vertailu kohtaa ole, eli kyöstin rtr on se eka ja ainoa auto niin kai sitäkin voi hyväksi luulla..  :wink:
Kyosho:n "kisa-autot"(eli kit versiot, mitä mullakin on allekirjoituksessa) on laatua mutta kyoshon rtr vehkeet jättäisin suosiolla väliin...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 28.10.09 - klo: 20.32
Ei ole Kyosho ainoa merkki jolla olen ajellut... Kokemuksia on Kyoshon autoista, HL autoista, Traxxas autoista, HPI autoista ja minun mielestä Kyosho ei ole mitenkään huono merkki, mutta varaosat ovat todella kalliita...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 28.10.09 - klo: 20.52
Minun mielipide Kyoshosta on aivan toinen...! Kyoshon autot kestää hyvin, mutta varaosat ovat kalliita. Kyoshot on hyviä!
Olen eri mieltä kuten varmaan muutkin... Kyoshot ei kestä ja varaosat kalliita!!
Itellä nyt dstssä jarrulevy ongelma ja ripustukset palasina joka kuukausi ja nytkin laakeri mennyt ja uusi maksaa varmaan 12e muutenkin ruuvit menee pohjaleveystä irti kun ajaa kovaa ja hyppii hyppyjä!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 28.10.09 - klo: 21.01
Mielipiteitä on monia... Minulla on Kyoshon DBX ja olen ajellut n. gallonan. Mikään ei ole viellä hajonnut, paisti kytkinlaakeri kului... Auton hajoaminen riippuu aika paljon millä tyylillä ajat, kaikki autot hajoaa jos ajat 100 km/h seinään...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 28.10.09 - klo: 21.07
Kyllä ne rtr:ätki kestää, mutta en tuu kyosholt semmost enää ostaa, kun joskus aikoinaa hankin rtr ST:n niin se kesti ihan hyvin, sitten taa mini inferno zeronine ei kestäny yhtää.
Jos kyöstiii haaveilee niin hommat KIT !


-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: .:miika:. - 29.10.09 - klo: 19.47
terve, mistä saa Kyosho tr 15 vanhan mallin autoon varaosia?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Heuli - 29.10.09 - klo: 19.48
Kyoshokauppialta: http://www.kyosho.fi/butik_ny.aspx
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 02.11.09 - klo: 18.45
Dodi nyt sitte dst:n iskaritorni katkes kun hyppy meni pikkasen päin prinkkalaa kun laskeutui spoileri edellä.... mites.. pitääkö tois takadiffin kotelo irrottaa että saa uuden tornin siihen
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 02.11.09 - klo: 19.24
Ota silmä käteen ja katso.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 02.11.09 - klo: 19.30
Dodi nyt sitte dst:n iskaritorni katkes kun hyppy meni pikkasen päin prinkkalaa kun laskeutui spoileri edellä.... mites.. pitääkö tois takadiffin kotelo irrottaa että saa uuden tornin siihen
ohjekirjasta varmaan näkee.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 02.11.09 - klo: 19.49
Ota silmä käteen ja katso.
Silmä käteen  :mrgreen: :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 02.11.09 - klo: 20.44
Nyt tarkemmin tarkastelin  niin ei ollutkaan iskaritorni katki vaan diffin kotelosta tulevat tornit mitä ovatkaan olivat katkenneet
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: renssi - 07.11.09 - klo: 11.01
Tervehdys kaikille.
Itse ajattelin aloittaa harrastuksen rc-autojen parissa tässä lähiaikoina ja kun talvikin on tulossa niin olisiko jotain vinkkejä siitä millainen auto olisi paras jotta voi ajella lumellakin? Hintahaarukka ois semmonen 200-400e mitä alkuun viitsisi laittaa uuteen harrastukseen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 07.11.09 - klo: 13.09
Sähköautolla yleensä on parasta aloittaa harrastus.
Lumella voi yleensä ajaa kaikilla offroad autoilla, mutta se edellyttää sähköjen suojausta!
Tohon hintahaurkkaan sopis esim. traxxas rustler tai traxxas slash.
Kannattaa ostaa käytettynä, koska yleensä kaikki heikoimmin hajoavat osat päivitetty parempiin ja mahdollisesti laturit, akut, varaosia tulee mukaan!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ville97 - 07.11.09 - klo: 18.04
ei kannata ostaa kyoshoo dbx/dst maksaa 299 ja siihen tarvii nitroo ems. niin se maksais yhteensä n. 360 kannataa hankkia hpi firestorm  se maksaa 290 ja on paljon laadukkaampi  :grin:  ja kannattaa kattoo mielummin hpit tai trxxasii 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 07.11.09 - klo: 18.37
Kyllä polttiksellakin voi aloittaa harrastuksen jos ei ole peukalo ihan keskellä kämmentä ja tajuaa edes hieman polttomoottorin toimintaperiaatteista...eli ei aina tarvi olla joka aloittelijalle tyrkyttämässä jotain sähkö stampedea, jossa ei ole mitään ajo-ominaisuuksia ja muutenkin takavetoisena vaikea ajettava talvella etenkin aloittelijalle.
Itse suosittelisin 1/8 kokoluokan autoa, etenkin talvella etenemiskyky paljon parempi kuin esim. 1/10 takapotkussa.
Toki voi olla vaikea uutta hyvää 1/8 koon polttista löytää tuohon hinta haarukkaan, jos laittaa vähän lisää saisi esim. Hong nor x2 crt rtr:n joka on kyllä ehdottomasti parhaita rtr autoja ja kun se on 4wd truggy niin ajo-ominaisuudet on huippuluokkaa(muutenkin 1/8 truggyissä hong nor on ehdotonta kärkeä).
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=1014
Jos ei halua laittaa tuota satasta lisää budjettiin niin seuraavaksi valinnaksi voisin ehdottaa edellisen auton "pikkuveljeä" Hong nor crt.5 rtr:ää...sekin neliveto, joten on nopea ja helppo käsitellä ja mahtuu tuohon hintahaarukkaan.
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=489
Ja kyseisen merkin vehkeet on todettu erittäin hyviksi ja kestäviksi, itselläkin ollut montaa merkkiä mutta hong nor kyllä yllätti olemalla melkein pommin varma vehe, ei tarvi paljon varaosia ostella.
Alla hyvä sivu, löytyy paljon hyödyllistä tietoa.  :wink:
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/index.html
Kannattaa huomioida jos on ekaa polttista/rc autoa hankkimassa että näitä joutuu joskus korjailemaan, säätämään yms. Eli autoa ei vain nosteta laatikosta ja ajeta onnellisesti elämän loppuun.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: renssi - 07.11.09 - klo: 19.23
Joutuukohan esim tommoselle Hong nor CRT.5 RTR autolle tekemään paljon että on talviajokunnossa? Vaikutti ihan kiinnostavalta peliltä. Onko tietoa miten nopeesti tulee tavarat tuolta RC.garagesta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 07.11.09 - klo: 19.38
Omia polttiksia en suojaa talvella mitenkään(lähinnä HN x1 crt:llä ajellu pari vikaa talvea), kun ei sen radiokoteloon mene lumi, eikä mikään sähkö osa ole hajonnut talviajon seurauksena. Se toki kannattaa tarkistaa kun lähtee ajamaan ettei radiokotelossa ole aukkoja josta vesi/lumi pääsee sisään. Servoja en ole suojannut koskaan eikä yhtään ole lumen takia mennyt. Jotkut pelaa varmemman päälle ja suojailee servoja ym. sähköjä erilaisilla konsteilla.
Täällä foorumilla taisi olla topikki tai ainakin neuvoja sähköjen suojaamiseen, löytyvät haulla..ehkä.
Eiköhän ne tavarat tule about niin nopeasti kuin kusti polkee..tuolla rc garage:n osiossa ilmotetaan jos ovat kisoissa tms. Eli eiköhän ne aika nopeaan tule.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 07.11.09 - klo: 19.54
Savagen sähköjä ei varmaan kannata suojata kun ovat siellä suojan alla ja sellasessa kohassa että ei vettä mee helposti sinne??
Pitääkös sitten laakereille jotain tehdä vai ihan vaan kuivata hyvin ajon jälkeen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 07.11.09 - klo: 20.55
vaikka ennen ajoa wd-40, mutta servot voi tiivistää slikoonilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: McJones - 07.11.09 - klo: 21.03
Hyper Mini ST menisi hienosti budjettiin ja ainakin itse olen ollut tyytyväinen. Viime päivät ajeltu nitro-RTR:llä renkaina HPI Yokohama Geolanderit ja etenee varsin hyvin. Autohan on hyvin samanmoinen kuin Crt.5.
http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=1&products_id=633 (http://www.hobao-shop.com/catalog/product_info.php?cPath=1&products_id=633)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 07.11.09 - klo: 21.09
vaikka ennen ajoa wd-40, mutta servot voi tiivistää slikoonilla.
Joo tota wd40 vois käyttää mutta silikoonia en jaksa alkaa ruiskutella servon kansien rakoihin tai mihinkään kun nyt ei edes käden ulottuvilla
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 15.11.09 - klo: 10.17
Kysymys tuosta savagen moottorin ja pakokäyrän väliin tulevasta tiivisteestä:
eli onko tiiviste kulunut jos pakokäyrää voi käännellä siinä niin että pakoputki menee ylös ja alas?Ja että tiiviste liikkuu käyrän mukana kun sitä kääntelee??
Vastauksia nopeasti!







Sori doublepost
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 15.11.09 - klo: 10.24
Kysymys tuosta savagen moottorin ja pakokäyrän väliin tulevasta tiivisteestä:
eli onko tiiviste kulunut jos pakokäyrää voi käännellä siinä niin että pakoputki menee ylös ja alas?Ja että tiiviste liikkuu käyrän mukana kun sitä kääntelee??
Vastauksia nopeasti!



Sori doublepost

Sen näkee kun ottaa käyrän irti  ja katsoo, kyllä se mulla ainakin liikkuu(vat) ja tiivistee(t) on hyväs kuosis molemmis koneen  ja alkukäyrän välis.

Mut toi et se liikkuu käyrän mukana vois vihjata et on aika kulunut, koska sen pitäis pysyy siin koneessa kiinni.


-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 15.11.09 - klo: 15.09
Kysymys tuosta savagen moottorin ja pakokäyrän väliin tulevasta tiivisteestä:
eli onko tiiviste kulunut jos pakokäyrää voi käännellä siinä niin että pakoputki menee ylös ja alas?Ja että tiiviste liikkuu käyrän mukana kun sitä kääntelee??
Vastauksia nopeasti!



Sori doublepost

Sen näkee kun ottaa käyrän irti  ja katsoo, kyllä se mulla ainakin liikkuu(vat) ja tiivistee(t) on hyväs kuosis molemmis koneen  ja alkukäyrän välis.

Mut toi et se liikkuu käyrän mukana vois vihjata et on aika kulunut, koska sen pitäis pysyy siin koneessa kiinni.


-Antti

eli uutta tilaamaan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 15.11.09 - klo: 15.17
No riippuu vuotaako se?
Jos ei vuoda niin mitäs turhia..

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 16.11.09 - klo: 14.05
Mistäs aineesta niitä kannattais muuten ite valmistaa kun itelläkin hajonnu mädist?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 16.11.09 - klo: 17.44
Eikö kannattaisi ostaa niitä ihan rc liikkeestä kun ei montaa euroa maksa...
Ainiin mädissä on varmaan sellainen "paperi"tiiviste muista "isolohko"koneista poiketen..edelleen kyllä ostaisin kaupasta, kun ei hinta päätä huimaa. Tiivistepaperia kyllä saa arkkeinakin jos tykkää itse leikellä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Mika R - 17.11.09 - klo: 14.41
mä olen joskus laittanu kuumuutta kestävää silikonia, sekin toimii tiivisteenä ja lukitsee ruuvit samalla  :cool:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 20.11.09 - klo: 19.39
Kysymys tuosta savagen moottorin ja pakokäyrän väliin tulevasta tiivisteestä:
eli onko tiiviste kulunut jos pakokäyrää voi käännellä siinä niin että pakoputki menee ylös ja alas?Ja että tiiviste liikkuu käyrän mukana kun sitä kääntelee??
Vastauksia nopeasti!


Itellä tuo XL ja kyllä siinä liikkuu ja on vähän repeytyneen näköinenkin se tiiviste (putken siältä jos katsoo), kun kerran sen putken irroitin, mutta tuskin se mitään haittaa jos se ei siitä vuoda. Kyseessä kuitenkin on tuon jousen kanssa pantteeseen tiivitetty putki? Sen kumin ja koneen välinen osa siitä tiivisteestä tiivistää sen putken ja kyllä sen huomaa jos se vuotaa.




Sori doublepost
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 21.11.09 - klo: 17.17
Pikku kysymys...
Katoin hpi europen nettisivuilta videon missä savage 25 sammutetaan tällä:
http://www.hobbylinna.com/safety-engine-stop-system-p-16190.html (http://www.hobbylinna.com/safety-engine-stop-system-p-16190.html)

Saako ton laitettua savage x 4.6?? Ite en oikeen saa runkolevyistä selville että saako laitettua...
Tuossa vielä se video:http://www.hpieurope.com/show_video.php?lang=fi&videoID=91 (http://www.hpieurope.com/show_video.php?lang=fi&videoID=91)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Off-Road - 21.11.09 - klo: 17.23
Ei sammutukseen nyt tollasta turhuutta tarvitse  :cheesy:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 21.11.09 - klo: 18.35
Nono äläs nyt väitä vastaan..... ei edes maksa paljoa ja mulle ois tollasesta hyötyäkin!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 21.11.09 - klo: 18.39
tulee vaan lisää painoa ja pärjäät huonommin radalla :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 21.11.09 - klo: 18.51
Älä ny sinäki ala jauhaa vastaan!!! en ensinnäkään aja radalla vaan bashailen montuilla ja siellä helpompi!! ja mun savage ei lähe käyntiin jos pakoputken tukkimalla sammuttaa!!!
Sanokaa nyt vain sopiiko mun savageen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 21.11.09 - klo: 19.33
Älä ny sinäki ala jauhaa vastaan!!! en ensinnäkään aja radalla vaan bashailen montuilla ja siellä helpompi!! ja mun savage ei lähe käyntiin jos pakoputken tukkimalla sammuttaa!!!
Sanokaa nyt vain sopiiko mun savageen?

Tunge sitten tikku vauhtipyörän väliin, niin sitten pitäs käynnistyä seuraavalla kerralla paremmin.

Mutta ihan miten vaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 21.11.09 - klo: 19.54
Älä ny sinäki ala jauhaa vastaan!!! en ensinnäkään aja radalla vaan bashailen montuilla ja siellä helpompi!! ja mun savage ei lähe käyntiin jos pakoputken tukkimalla sammuttaa!!!
Sanokaa nyt vain sopiiko mun savageen?
Kyllä se sopii itelläki on tuo systeemi, aika hyvin on toiminu ja on myös kätevä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 21.11.09 - klo: 20.49
Sormi palaa  :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 22.11.09 - klo: 17.38
Älä ny sinäki ala jauhaa vastaan!!! en ensinnäkään aja radalla vaan bashailen montuilla ja siellä helpompi!! ja mun savage ei lähe käyntiin jos pakoputken tukkimalla sammuttaa!!!
Sanokaa nyt vain sopiiko mun savageen?
Kyllä se sopii itelläki on tuo systeemi, aika hyvin on toiminu ja on myös kätevä.


Ok.... Kohta tilaamaan:)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Off-Road - 23.11.09 - klo: 17.23
Sun savage taitaakin olla erityistapaus  :grin:
Mikäs siinä jos tuosta jotain "hyötyä" on :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 23.11.09 - klo: 17.34
Sun savage taitaakin olla erityistapaus  :grin:
Mikäs siinä jos tuosta jotain "hyötyä" on :)
Ite ainakin veikkaan  että tosta on savagessa todella paljon hyötyä, hyvä tapa sammuttaa auto on laittaa kenkä vauhtipyörää vasten, mutta savagessahan kenkää ei saa sinne.

Toi pakoputkest sammuttaminen on ihan hanurist, polttaa vaa näpit...

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Off-Road - 23.11.09 - klo: 17.37
Miten olisi polttoaine letkusta sammuttaminen? Ja kyllähän tuo hieman lisäpainoa tuo? Ei sen puoleen jos haluaa laittaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 23.11.09 - klo: 17.50
Miten olisi polttoaine letkusta sammuttaminen? Ja kyllähän tuo hieman lisäpainoa tuo? Ei sen puoleen jos haluaa laittaa.

Letkusta sammuttaminen on hidasta ja auton saaminen käyntiin uudestaan on vaikeampaa..
Jotkut myös sanoo että se ''vahingoittaa'' konetta..

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Off-Road - 23.11.09 - klo: 17.53
Miten olisi polttoaine letkusta sammuttaminen? Ja kyllähän tuo hieman lisäpainoa tuo? Ei sen puoleen jos haluaa laittaa.

Letkusta sammuttaminen on hidasta ja auton saaminen käyntiin uudestaan on vaikeampaa..
Jotkut myös sanoo että se ''vahingoittaa'' konetta..

-Antti

Periaatteessa polttoaineletkusta sammuttaminenhan on kuin autosta loppuisi polttoaine kokonaan ja jos n. 5s sammuttamiseen menee aikaa ni on kyllä hurja määrä pois elämästäsi. Itse en ole kuullut tästä koneen vahingoittumisesta polttoaineletkun avulla sammuttamisesta. Voisitko hieman valaista ketkä niin sanoo tms?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Samppu - 23.11.09 - klo: 18.43
Kyllähän tuosta sanotaan, että vahingoittaa moottoria. Koska kone käy laihemmalla ja nämä koneethan on aika herkkiä. Mutta ei se varmaan normi piharälläyksessä näy. Itse sammutan tukkimalla putken, ihan varmuuden vuoksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 23.11.09 - klo: 18.50
Miten olisi polttoaine letkusta sammuttaminen? Ja kyllähän tuo hieman lisäpainoa tuo? Ei sen puoleen jos haluaa laittaa.

Letkusta sammuttaminen on hidasta ja auton saaminen käyntiin uudestaan on vaikeampaa..
Jotkut myös sanoo että se ''vahingoittaa'' konetta..

-Antti

Periaatteessa polttoaineletkusta sammuttaminenhan on kuin autosta loppuisi polttoaine kokonaan ja jos n. 5s sammuttamiseen menee aikaa ni on kyllä hurja määrä pois elämästäsi. Itse en ole kuullut tästä koneen vahingoittumisesta polttoaineletkun avulla sammuttamisesta. Voisitko hieman valaista ketkä niin sanoo tms?

Foorumilta oon lukenut...
Kyl siin menee aikaa vähän enemmin, otat eka kopan pois ja sitte vast puristat letkust.

Ja se lisä paino ei varmaa haittaa jos savagella ajaa, huikeet 50 grammaa lisäpainoo...

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Off-Road - 23.11.09 - klo: 18.53
Miten olisi polttoaine letkusta sammuttaminen? Ja kyllähän tuo hieman lisäpainoa tuo? Ei sen puoleen jos haluaa laittaa.

Letkusta sammuttaminen on hidasta ja auton saaminen käyntiin uudestaan on vaikeampaa..
Jotkut myös sanoo että se ''vahingoittaa'' konetta..

-Antti



Periaatteessa polttoaineletkusta sammuttaminenhan on kuin autosta loppuisi polttoaine kokonaan ja jos n. 5s sammuttamiseen menee aikaa ni on kyllä hurja määrä pois elämästäsi. Itse en ole kuullut tästä koneen vahingoittumisesta polttoaineletkun avulla sammuttamisesta. Voisitko hieman valaista ketkä niin sanoo tms?

Foorumilta oon lukenut...
Kyl siin menee aikaa vähän enemmin, otat eka kopan pois ja sitte vast puristat letkust.

Ja se lisä paino ei varmaa haittaa jos savagella ajaa, huikeet 50 grammaa lisäpainoo...

-Antti

Etköhän muutenkin ota "kopan" pois ajon jälkeen? Koneen vahingoittumisesta en tiennyt tuossa tapauksessa, mutta ei se nyt ajasta ole varmaankaan kiinni, että sun täytyy ostaa joku härpäle sammutukseen..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kynamies - 23.11.09 - klo: 19.19
Ihme vääntöä :laugh:
Moneen kertaan todettu että polttoaineletkusta sammuttaminen voi vahingoittaa konetta, vauhtipyörästä sammuttaminen ilmeisesti ''terveellisintä''. Itse tukkinut putken eikä mitään ongelmaa ole ollut...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Off-Road - 23.11.09 - klo: 19.20
Ihme vääntöä :laugh:
Moneen kertaan todettu että polttoaineletkusta sammuttaminen voi vahingoittaa konetta, vauhtipyörästä sammuttaminen ilmeisesti ''terveellisintä''. Itse tukkinut putken eikä mitään ongelmaa ole ollut...

Monia mielipiteitä, monia mielipiteitä..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 23.11.09 - klo: 23.20
Älä ny sinäki ala jauhaa vastaan!!! en ensinnäkään aja radalla vaan bashailen montuilla ja siellä helpompi!! ja mun savage ei lähe käyntiin jos pakoputken tukkimalla sammuttaa!!!
Sanokaa nyt vain sopiiko mun savageen?
Kyllä se sopii itelläki on tuo systeemi, aika hyvin on toiminu ja on myös kätevä.



Ok.... Kohta tilaamaan:)


Tosiaan -> http://www.hpiracing.com/products/en/85068/ tuolta näkee hyvin nuo listat, että mihin autoihin jollain tietyllä koodilla oleva osa sopii.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 24.11.09 - klo: 07.30
Ihme vääntöä :laugh:
Moneen kertaan todettu että polttoaineletkusta sammuttaminen voi vahingoittaa konetta, vauhtipyörästä sammuttaminen ilmeisesti ''terveellisintä''. Itse tukkinut putken eikä mitään ongelmaa ole ollut...

Monia mielipiteitä, monia mielipiteitä..

Tää on mun viimen kommentti tähän aiheeseen.

Jos tuo osa maksaa sen 4,50€ niin tuskin se maailmoja kaataa..
Ja kyllä en ota koppaa heti pois, yleensä tankkaan auton kun olen sammuttanut sen ja sen jälkeen tyrkkään sen uuestaaa käyntiin.

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 24.11.09 - klo: 15.43
Moneen kertaan todettu että polttoaineletkusta sammuttaminen voi vahingoittaa konetta...
Sittenhän kone menee pilalle, kun ajaa tankin tyhjäksi????
Sama asia tai oikeastaan pahempi, kun on kierroksia enemmän, kun bensa loppuu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 24.11.09 - klo: 16.00
Moneen kertaan todettu että polttoaineletkusta sammuttaminen voi vahingoittaa konetta...
Sittenhän kone menee pilalle, kun ajaa tankin tyhjäksi????
Sama asia tai oikeastaan pahempi, kun on kierroksia enemmän, kun bensa loppuu.

Viel yks postaus, ite jätän aina fuilii tankin pohjalle vähän, jotta ei juuri noin pääsis käymään.
Mut tuskin se nyt ihan supervaarallista on jos kone on vähän reilummin rikkaalla.

Tiedä sitten, voiko joku kisakuski kommentoida asiaa ja kertoo ?

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 24.11.09 - klo: 16.08
Joo  eilen tilattiin osa ja pari muutakin..... Joululahjaksi itelle ja tuli siitä maksuksikin 91euroa:)
Ite ainakin ajan tankin loppuun asti mutta yleensä sammuu silloin kun tankki alkaa olla lopussa koska se hörppää vähän liikaa ilmaa tankista niin siihen se loppuu..... tai yleensä että fueli loppuu
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tonyicc2 - 25.11.09 - klo: 10.23
Vaikuttaako jotenkin polttoaineeseen jos säilyttää ulkovarastossa kylmässä? Eli siis pakkanen mahdollinen.? Kyseessä siis 16%.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Mika R - 25.11.09 - klo: 10.53
älä säilytä pakkasessa ainakaan pitkään vaan viileässä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tonyicc2 - 25.11.09 - klo: 13.48
Selvä säilytetään sisällä sitten.. :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jose.92 - 26.11.09 - klo: 17.41
Nyt taas pientä kipinää monen vuoden jälkeen noihin polttis vehkeisiin. Pitäs vaan vähän tarvikkieta tilailla.
Eli tulpista kysyisin. Mitä tulppia kannattaa ostaa. Ennen olen käyttänyt OS 8 mutta onko tullut jotain halvempaa/parempaa tulppa merkkiä markkinoille?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 26.11.09 - klo: 19.28
Nyt taas pientä kipinää monen vuoden jälkeen noihin polttis vehkeisiin. Pitäs vaan vähän tarvikkieta tilailla.
Eli tulpista kysyisin. Mitä tulppia kannattaa ostaa. Ennen olen käyttänyt OS 8 mutta onko tullut jotain halvempaa/parempaa tulppa merkkiä markkinoille?

O.S 8 on edelleen hyvä perus tulppa.

-Antti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Olkku - 26.11.09 - klo: 20.51
Miten olisi polttoaine letkusta sammuttaminen? Ja kyllähän tuo hieman lisäpainoa tuo? Ei sen puoleen jos haluaa laittaa.

Letkusta sammuttaminen on hidasta ja auton saaminen käyntiin uudestaan on vaikeampaa..
Jotkut myös sanoo että se ''vahingoittaa'' konetta..

-Antti

Periaatteessa polttoaineletkusta sammuttaminenhan on kuin autosta loppuisi polttoaine kokonaan ja jos n. 5s sammuttamiseen menee aikaa ni on kyllä hurja määrä pois elämästäsi. Itse en ole kuullut tästä koneen vahingoittumisesta polttoaineletkun avulla sammuttamisesta. Voisitko hieman valaista ketkä niin sanoo tms?
Mutta mutta... On myös siinä pakoputken tukkimisessa haittansa kun voi tulla nestelukko jos niin tekee tai hydraali lukko kummin tykkää sanoa.. :mrgreen:

Mutta miten moottorin vetokäynnistimen saa korjattua jos menee rikki tai vetonaru katkeaa :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jose.92 - 26.11.09 - klo: 21.05
Ottamalla sen startin sieltä moottorin persiistä irti ja purkamalla sen startin.
On aika kiihkee virittää se jousi takas mikä vetää sitä narua takas kelalle. Kuitekii oon savageeni vaihtanut ja kestäväksi naruksi todettiin sälekaihtimissa oleva naru ellei halua ihan oikeeta startti narua ostaa. Sen kun vielä jollakin öljyllä tai vahalla käsittelee ni ei kulukkaan paljoa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 27.11.09 - klo: 14.56
irrota veto käynnistin moottorista ja pura se! ja uus naru tilalle
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Olkku - 28.11.09 - klo: 19.27
Mitä eroa on esim 10% ja 15% polttoaineella on? Huomaako eron?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 28.11.09 - klo: 19.38
Mitä eroa on esim 10% ja 15% polttoaineella on? Huomaako eron?
15% antaa enemmän potkua.
Kyllä huomaa, itse ainakin huomaan 20% ja 25% eron.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 29.11.09 - klo: 20.40
Saako kytkinkello pyöriä vapaasti, kun moottori on irti autosta? Alkoi kuulumaan kummallista ääntä tyhjäkäynnillä, kun olin kytkimen jousen korjannut.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 29.11.09 - klo: 20.59
Kyllä saa pyöriä vapaasti jos siis sitä tarkotat että pyöräyttää sitä ja se pyörii siinä paikallaan.Äänestä en kyllä tiiä...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 29.11.09 - klo: 22.12
juu sitä juuri, mutta ääni oli kyllä aika outo kun moottoria käytti tyhjäkäynnillä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tonyicc2 - 01.12.09 - klo: 08.27
juu sitä juuri, mutta ääni oli kyllä aika outo kun moottoria käytti tyhjäkäynnillä.

Oliko laakeri kunnossa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 01.12.09 - klo: 14.20
juu sitä juuri, mutta ääni oli kyllä aika outo kun moottoria käytti tyhjäkäynnillä.

Oliko laakeri kunnossa?

Kun tietäisin mikä se niistä on. Olisko etulaakerissa pipi?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 01.12.09 - klo: 14.26
Kytkinkello saa ja nimenomaan pitääkin pyöriä täysin vapaasti koneen ollessa irti.

Kuvaileppas tuota ihmeellistä ääntä...

Paha mennä sanomaan mikä siellä olis kun ei yhtään tiedä mitä ääntä se pitää.

Tosin... Hyvin yleinen kilinä koneen käydessä, johtuu kytkinviasta.
Kytkinjousi poikki... kytkinpala rikki... kytkimen laakerit entiset...

Eli... Ota kytkinkello pois ja katso että kytkin on kunnossa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 01.12.09 - klo: 16.17
Kytkinkello saa ja nimenomaan pitääkin pyöriä täysin vapaasti koneen ollessa irti.

Kuvaileppas tuota ihmeellistä ääntä...

Paha mennä sanomaan mikä siellä olis kun ei yhtään tiedä mitä ääntä se pitää.

Tosin... Hyvin yleinen kilinä koneen käydessä, johtuu kytkinviasta.
Kytkinjousi poikki... kytkinpala rikki... kytkimen laakerit entiset...

Eli... Ota kytkinkello pois ja katso että kytkin on kunnossa.

Kytkinkello pyörii vapaasti. Sen tässä hiljattain purin kytkimen ja liitin katkenneen kytkimen jousen takaisin yhteen. Sitten tyhjäkäyntiääni muuttui aika paljon erilaiseksi ja kone ei tahdo pysyä käynnissä. Säätöjä en vielä ehtinyt ropeltaa, koska oletin niiden olevan kytkimenkin korjauksen jälkeen samat.

Ääni ei ollut tavallinen kilinä (Aina kuulunut pientä kilinää paikallaan). En enää kunnolla sitä muistakkaan, mitä siitä kuului, mutta normaalia se tuskin oli. Ääntä EI kuulunut, kun kaasutti. Vain tyhjäkäynnillä.

Mikäs se kytkimen laakeri sitten on? Voisi siitäkin johtua. Pitääköhän tässä vielä sössön kytkinkin ostaa...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 02.12.09 - klo: 16.03
Kumpi on tehokkaampi jarru:http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html (http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html)http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html (http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html)
Vastauksia nopeasti!!! täällä säilössä yhet tollaset toisenlaiset niin sanokaa kannattaako mun laittaa niitä mun savageen!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 02.12.09 - klo: 16.05
Kumpi on tehokkaampi jarru:http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html ([url]http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html[/url])http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html ([url]http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html[/url])
Vastauksia nopeasti!!! täällä säilössä yhet tollaset toisenlaiset niin sanokaa kannattaako mun laittaa niitä mun savageen!

Noi on samanlaiset jarrut...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 02.12.09 - klo: 16.11
Samanlaiset? Näyttäis kyllä olevan VÄHÄN eroa...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 02.12.09 - klo: 16.31
Samanlaiset? Näyttäis kyllä olevan VÄHÄN eroa...
Molempien linkkien jarraut ovat FIBERGLASS DUAL DISK BRAKE CONVERSION KIT, osa numerotkin täsmää..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 02.12.09 - klo: 17.25
Samanlaiset? Näyttäis kyllä olevan VÄHÄN eroa...
Molempien linkkien jarraut ovat FIBERGLASS DUAL DISK BRAKE CONVERSION KIT, osa numerotkin täsmää..

en minäkään huomannut edes pilkkua puuttuvan toisesta.... Tarkistas että osoitteet ovat oikein!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 02.12.09 - klo: 19.08
http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html (http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html)
No nyt:9 vahingossa väärä oli toi toinen:
http://www.hobbylinna.com/dual-disk-brake-stainless-steel-p-16508.html (http://www.hobbylinna.com/dual-disk-brake-stainless-steel-p-16508.html)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 02.12.09 - klo: 19.43
Jos sulla kerran on valmiina jo yhet uudet levyt niin eiköhän kannata ruuvata ne kiinni, kummatkin pysäyttää varmaan savagen tarpeeksi hyvin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.12.09 - klo: 15.22
Noni ja taas damagea savageen 1,5kk jälkeen.... ohjaus servon rattaat sileiksi :embarrassed:
Mitä metalli rattaista servoa suosittelette Savageen?
Laittakaa myös linkkiä..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 03.12.09 - klo: 16.14
Hobbylinnasta futaba s3305, se on hyvä ja myös metalli rattainen. :cool:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jorist - 03.12.09 - klo: 17.05
Iltapäivää arvon harrastajat!! :police:

Ongelmana yllätys yllätys koneen säädöt, eli onko jollukulla kokemusta
nosram rs.28.sta? kuinka kaukana tehdas asetukset on hyvistä säädöistä?

en saa sitä pelaamaan kunnolla, jos se lähtee hyvin käyntiin kylmänä niin lämpimänä ei ollenkaan ja toisinpäin, tai jos kulkupuoli on kunnossa niin lämmöt karkaa ylös ja ei taaskaan lähde hyvin käyntiin...yms. sellasta!!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.12.09 - klo: 18.02
Hobbylinnasta futaba s3305, se on hyvä ja myös metalli rattainen. :cool:
Toihan on vaan 7.1kg? ja mun savage painaa nykysin 5.600kg..... mutta eiköhän tuo kelpaa...
Edit: tuleeko johot mukaan????
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tturku - 03.12.09 - klo: 18.03
osta racingfactoryltä joku reilu 15 kg vääntävä savöx, ei oo kalliita verrattuna sanwaan tai futabaan ja kestää hyvin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.12.09 - klo: 18.07
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-0251MG-16kg018-107539 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-SERVOVARRET/Savox-SC-0251MG-16kg018-107539)
Käykö tuo?
Johot mukaan?
Ja mikä on tuon ulos tulevan hammasrattaan koko? aattelin että pitääkö sellanenkin erikseen hommata jos ei sovi savageen suoraan
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tturku - 03.12.09 - klo: 18.11
eiköhän se käy, soita ja kysy vaikka. Tottakai servossa on johto, on vaan editoitu kuvasta jostain syystä pois. Mulla on pari savöxin kalliimpaa ja nopeampaa servoa ja hyvin ovat toimineet.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.12.09 - klo: 18.15
OK :angel:Kiitos neuvoista :smiley:
Pitää kattoo jos tänään tilais :undecided:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 03.12.09 - klo: 19.33
[url]http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html[/url] ([url]http://www.hobbylinna.com/fiberglass-dual-disk-brake-conversion-p-16335.html[/url])
No nyt:9 vahingossa väärä oli toi toinen:
[url]http://www.hobbylinna.com/dual-disk-brake-stainless-steel-p-16508.html[/url] ([url]http://www.hobbylinna.com/dual-disk-brake-stainless-steel-p-16508.html[/url])


Tuolla voi hyvin verrata kun saa niistä vähän tietoakin:
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87150
ja
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=87025

Molemmat käyvät savage X:ään, mutta tuo 87150 voisi olla vähän parempi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jorist - 03.12.09 - klo: 21.25
Iltapäivää arvon harrastajat!! :police:

Ongelmana yllätys yllätys koneen säädöt, eli onko jollukulla kokemusta
nosram rs.28.sta? kuinka kaukana tehdas asetukset on hyvistä säädöistä?

en saa sitä pelaamaan kunnolla, jos se lähtee hyvin käyntiin kylmänä niin lämpimänä ei ollenkaan ja toisinpäin, tai jos kulkupuoli on kunnossa niin lämmöt karkaa ylös ja ei taaskaan lähde hyvin käyntiin...yms. sellasta!!


Tarkemmin kun tutkin asiaa niin huomasin että kiertokangessa on välystä aika s*****asti, mitäs kun toi nosramin räjäytys kuva sanoo että siinä kampuran/kiertokangen välissä ei ole laakeria ja siinä kohtaa se välys on. Kumpi kuluu helpommin, se tappi siinä kampuras vai kiertokagesta se reikä? kummia laitteita sanon minä..ja syy hajoamiseen on varmasti vain käyttäjässä kun ei usko että kone ui ja vielä pitää koittaa nykiä käyntiin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.12.09 - klo: 21.48
KYSYMYS:
Voiko auton pattereita pitää lämpinänä niin että laittaa folio paperia ympärille ja vaikka jotain villaa sen alle??
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 05.12.09 - klo: 14.26
KYSYMYS:
Voiko auton pattereita pitää lämpinänä niin että laittaa folio paperia ympärille ja vaikka jotain villaa sen alle??

Miksikäs ei.. Akku kun purkautuessaankin tuottaa lämpöä myös. Jos vain mahtuu niin folion alle tietenkin voi laittaa jotain lisäeristystä. Voisi itsekin kokeilla myös tätä kikkaa. Savage xl:ssä kun akku muutenkin pomppii siellä väljässä kotelossa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 05.12.09 - klo: 14.42
Pitää testata maanantaina jos vaikka toimisikin kun aluksi kääntösäde on ½metriä ja kun patterit kylmät on säde silloin jo 10m!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 07.12.09 - klo: 16.44
Jälleen kysymys!!! Ostin ton Savöx servon ja pitää pientä nakutusta?
Tietääkö joku pitääkö se normaalisti sellasta ääntä vai pitääkö vain uutena? siis loppuu vähän ajan päästä...
Kun ostin savagen niin se oma perus servo piti sellasta ääntä ja pitää vähän nyttekin(kun vielä ehjä)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 07.12.09 - klo: 17.46
juu pitää pientä ääntä kun se yrittää kokoajan korjailla vähän sitä liikettä. Jos nostat pyörät ilmaan niin sen pitäisi loppua.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 07.12.09 - klo: 18.31
OK
Kyllä se korjaantuu ainakin vähän.... myöhemmin ehkä kokonaan
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 08.12.09 - klo: 16.25
Ei helevetti ku menee hermot ton savagen pinionin kans!!
taas ajon jälkeen menny rikki vaikka viikko sitte vaihoin ja sitte ajoin ja vain 2tankillista(siis viim. viikoll. 1tankki ja äsken toinen)!!
Pitäisköhän ne bulletproofit hommata niin ei ainakaan tarvi vaihtaa niitä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 08.12.09 - klo: 16.31
Voiko 16% lennokkinitrolla käyttää 16% toimivaa auton konetta ? En aio ajaa, vaan käyntiin laittaa. Tietääkseni se ei paljoa eroa autokäyttöisestä. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tturku - 08.12.09 - klo: 16.34
Kyllä niissä on eroja. Polttislennokkien moottorien kierrokset pysyy käytännössä aika kapealla alueella, ja autoissa kierrokset menee vähän väliä tyhjäkäynniltä täysille. Eli lennu ja auto polttoaineet eroavat voiteluominaisuuksiltaan. En lähtis käyttämään lennu polttoainetta ollenkaan auton moottorissa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ripepipe - 08.12.09 - klo: 22.42
jostain luin ettei missään nimessää saa käyttää lennokki polttoainetta...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 08.12.09 - klo: 23.00
Ei helevetti ku menee hermot ton savagen pinionin kans!!
taas ajon jälkeen menny rikki vaikka viikko sitte vaihoin ja sitte ajoin ja vain 2tankillista(siis viim. viikoll. 1tankki ja äsken toinen)!!
Pitäisköhän ne bulletproofit hommata niin ei ainakaan tarvi vaihtaa niitä?
Miten ne pinionit menee noin helposti sulla rikki, mulla kestää suunilleen 2 gallonaa, oliko sulla rasvaa siellä. :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 09.12.09 - klo: 07.57
Noo en diffin ja pinionin väliin mitää oo laittanu?
vaan diffin sisälle
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 09.12.09 - klo: 14.19
Pitää sinne diffin ja pinionin väliin myös pistää sitä rasvaa.  :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 09.12.09 - klo: 14.42
OK :laugh:
Hyvä tietää...
Vaimentaa jotenkin niitten kohtausta kun menee hammas kahen muun väliin?
Äsken tuli tilattua bulletit ja varmaan jo huomenna täällä:)) pääsee sitte perjantaina ajelee
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani_1987 - 09.12.09 - klo: 15.53
Kannattaako polttis buggyn keski hammasratasta voidella jollain? jos niin millä?
Tuli sellainen hypoteesi mieleen että jos sitä voitelee niin siihen jää kaikki P**ka kiinni ja hammasrattaat kuluu kahta kauheammin?  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 09.12.09 - klo: 15.55
Kannattaako polttis buggyn keski hammasratasta voidella jollain? jos niin millä?
Tuli sellainen hypoteesi mieleen että jos sitä voitelee niin siihen jää kaikki P**ka kiinni ja hammasrattaat kuluu kahta kauheammin?  :grin:
Eipä niitä kukaan yleensä voitele justiinsa ton takia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 10.12.09 - klo: 20.21
Polttis-aloittelija kysyy : Miten kiinnitetään vetostartti koneeseen ? Siinä kampiakselin päässä on reikä, johon pitäisi tulla semmoinen pieni tappi mikä on siinä vetostartin akselissa, mutta vetostartin akselissa ei sitä ole  :shocked:  :shock:. Ja vielä, saako polttiskonetta käyttää jossain penkissä ilman kuormitusta, vai pitääkö tehdä joku hihnapyörä, jonka päähän joku isompi vauhtipyörä ? Ja vielä, mistä saa tuohon koneeseen sopivat kytkinpalat, sekä käykö tuohon kaikki ilmansuodattimet, vai onko ne suodattimet koneen suuruuden mukaan ? Kun tämä kone on .12, ja malli on Protech SX-12. Kiitos. -Sami

E: Vetostartti juttu ratkaistu, konekkin on nyt puhdistettu ja koekäyttöä vaille valmis. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 12.12.09 - klo: 21.43
Elikkäs nyt on mulla ensimmäinen polttis ostettu ja se on kyosho dst. Osaisiko joku sanoa, että mitä säädän, kun autolla painaa kaasun pohjaan ja se sammuu välittömästi. Sitten kun autolla ajaa esim 1/2 kaasulla niin se käy nätisti ja ei sammuile. :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 12.12.09 - klo: 22.25
Onko sisäänajettu?
Ja onko polttoaine kannua ravistettu kunnolla?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 12.12.09 - klo: 22.30
Auto on sisäänajettu ja polttoaine on ravistettu kunnolla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 12.12.09 - klo: 22.34
Elikkäs nyt on mulla ensimmäinen polttis ostettu ja se on kyosho dst. Osaisiko joku sanoa, että mitä säädän, kun autolla painaa kaasun pohjaan ja se sammuu välittömästi. Sitten kun autolla ajaa esim 1/2 kaasulla niin se käy nätisti ja ei sammuile. :huh:
Voi olla liian rikkaalla, tukehtuu bensaa..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 12.12.09 - klo: 22.40
Ok. Onko mitään muita säätöjä mitkä vaikuttaa siihen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 12.12.09 - klo: 22.45
Ok. Onko mitään muita säätöjä mitkä vaikuttaa siihen?
No esim sulla voi olla alaruuvvi tosi laihal ja ylhäält tosi rikkaal, miten se lähtee/ääntelehtii kun painaa kaasun pohjaa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 12.12.09 - klo: 22.54
No auto käy kyllä erittäin tasaisesti ja nätisti. Ja lähdotkin etenevät ripeästi ja tasaisesti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 13.12.09 - klo: 10.36
No auto käy kyllä erittäin tasaisesti ja nätisti. Ja lähdotkin etenevät ripeästi ja tasaisesti.

Jaa a, paljon sulla on pääruuvvi auki?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 13.12.09 - klo: 13.07
Säädin vähän autoa ja nyt ongelma on poissa.   :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 14.12.09 - klo: 08.10
Saako muuten madforceen kytkinjousia erikseeen jostain vai pitääkö aina ostaa palat myös?
Ku nyt 3jousi poikki ja palat aivan hyvii vielä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ponsse19 - 15.12.09 - klo: 13.30
Mulla on toi kyoshon gs11r kone ja nyt ottaa liikaa kierroksia eikä pysy käynnissä(voi johtua yhestä bensa letkusta vaihdan tänään ni sitte nähään). Kierrokset rupes yhessä vaiheessä pikku hiljaa nousee tyhjäkäynnillä ihan itestään. Joku vois kertoa mikä on :azn:
 Ja vetokäynnistin koko ajan p*skana.

Oon aatellu jos ostais HPI:n T 15 koneen tai SH engine:n 07 side exhaust koneen(http://www.rcmodel.com.hk/ Sh engine löytyy tuolta). Voisko joku kertoo kumpi noista on parempi ja sopiiko ne? Muitaki sopivia koneita voi kertoa. :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 15.12.09 - klo: 13.34
Mulla on toi kyoshon gs11r kone ja nyt ottaa liikaa kierroksia eikä pysy käynnissä(voi johtua yhestä bensa letkusta vaihdan tänään ni sitte nähään). Kierrokset rupes yhessä vaiheessä pikku hiljaa nousee tyhjäkäynnillä ihan itestään. Joku vois kertoa mikä on :azn:
 Ja vetokäynnistin koko ajan p*skana.

Oon aatellu jos ostais HPI:n T 15 koneen tai SH engine:n 07 side exhaust koneen([url]http://www.rcmodel.com.hk/[/url] Sh engine löytyy tuolta). Voisko joku kertoo kumpi noista on parempi ja sopiiko ne? Muitaki sopivia koneita voi kertoa. :huh:
Tota hpi T 15 konetta ei kai valmisteta enään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 15.12.09 - klo: 16.32
Mulla on toi kyoshon gs11r kone ja nyt ottaa liikaa kierroksia eikä pysy käynnissä(voi johtua yhestä bensa letkusta vaihdan tänään ni sitte nähään). Kierrokset rupes yhessä vaiheessä pikku hiljaa nousee tyhjäkäynnillä ihan itestään. Joku vois kertoa mikä on :azn:
 Ja vetokäynnistin koko ajan p*skana.

Oon aatellu jos ostais HPI:n T 15 koneen tai SH engine:n 07 side exhaust koneen([url]http://www.rcmodel.com.hk/[/url] Sh engine löytyy tuolta). Voisko joku kertoo kumpi noista on parempi ja sopiiko ne? Muitaki sopivia koneita voi kertoa. :huh:


Pääneulaa rikkaammalle. Mulla oli sama juttu. Ja alaneula kannattaa myös tarkistaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ponsse19 - 15.12.09 - klo: 17.02
Kiitos vastauksista
Tower hobbyssä ainaki myytin viela T 15:sta. Tietääkö joku muita sopivia moottoreita? :huh:
Tossa kyoshon kaasarissa ei mun mielestä ole kun pääneula ja tyhjäkäynti ruuvi. Tarkotiko tolla alenulalla tyhjäkäynti ruuvia vai jotain muuta. Mulla on se iso pääneula 2 kierosta aiki, mikä olis hyvä määrä?
 Toi moottori on tossa kyoshon lumikissassa. Näin talvella olis kiva saada se toimimaan :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 15.12.09 - klo: 17.16
Sun moottorissas on luultavasti 3 neulaa. Se alaneula on niinä luistin päässä eli siinä missä servon varsi menee kaasariin. Rc-harrastus foorumilla on säädöt esitetty hyvin ja kai täälläkin jossain, mutta tuossa kuitenkin:

http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=3266.html

ja eikun lukemaan..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.M - 16.12.09 - klo: 15.54
Mites kun mulla on uusi moottori ja siinä alaneulaa ei tunnu saavan säätöihin. Moottori toimii kyllä mutta kovan kiihdytyksen jälkeen kun päästää tyhjäkäynnille pitää semmosta ääntä kuin alaneula olisi laihalla. Onko tämä ok kun ei kuitenkaan pidä kun pienen hetken sitä ääntä. Muutenkin joutuu pitää tuota alaneulaa reilusti rikkaammalla kuin tehdassäädöillä. Voiko tuo moottorin ja alkukäyrän välinen tiiveys vaikuttaa tuohon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 16.12.09 - klo: 18.09
Moi mulla on eka polttis kyseessä ja aijon ostaa ton.

http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=370

Mitä mun kannattais hankia noiden ja after runoilin lisäksi?

http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=21&products_id=326
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=76&products_id=573
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=34&products_id=294
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 16.12.09 - klo: 18.21
Moi mulla on eka polttis kyseessä ja aijon ostaa ton.

[url]http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=370[/url]

Mitä mun kannattais hankia noiden ja after runoilin lisäksi?

[url]http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=21&products_id=326[/url]
[url]http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=76&products_id=573[/url]
[url]http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=34&products_id=294[/url]


Ainakin kuusiokoloavaimet puuttuu tosta paketista, ne on hyvä olla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 16.12.09 - klo: 19.03
Entäs lämpö mittari? :shock:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 16.12.09 - klo: 19.19
Onhan siitä lämpömittaristakin apua, varsinkin aloitteleva voi tarkastaa lämmöt ja konettakin voi säädellä mittaria apuna käyttäen, itse säädän oikeastaan korvakuulolta ja tarkistan mittarilla joskus, tulee toki esim. rataautossa hieman hienosäädettyä konetta jos lukemat esim. meinaa karkaa liian korkealla.
Eli kyllä se on ihan jees kapine, mutta ilmankin tulee toimeen...aloittelijalle voi olla kyllä tarpeellinenkin(kuten muillekin mutta ei se nyt ihan "must" juttu ole), ei ainakaan tule ajeltua niin helposti konetta väljäksi jos pitää lämmöt oikealla "alueella" mittarin avulla.
Pari varatulppaa kannattaa ottaa mukaan, niin ei tarvi heti takasin juosta...voi mennä jo sisäänajossa eka tulppa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 18.12.09 - klo: 16.55
Saako muuten madforceen kytkinjousia erikseeen jostain vai pitääkö aina ostaa palat myös?
Ku nyt 3jousi poikki ja palat aivan hyvii vielä.

Ite tein mädissä joskus niin, että otin kytkimet kätöseenki ja ohkaisella dremelin päällä hioin niitä jousen uria huomattavasti syvemmäksi. Siinä tosiaan on varaa ja paljon. Jousi oli mennyt samalla poikki. Siihen tein uudet lenkit ja kytkinpaketin ympärille ja toimi kuin junan vessa. Ei tarvinnut vakiokytkimeen tuon jälkeen tehdä enään mitään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: HPI_firestorm - 25.12.09 - klo: 16.44
Onko mun firestormissa jotain vikaa kun sisäänajossa ajaa koko ajan 1/4 kaasua ja välillä se ajaa yli 1/2 kaasulla... ja kaasarista roikkuu joku osa kurkkuun??
Ja vetostarttikin on aivan liian jäykkä kun vertaa kamun vetostartteihin...

En saa mitenkään korjattua autoo se on ihan rikki enkä oo ajanu sillä ikinä...
voisko tästä autosta kuitin kaa periä korvauksena uuden?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 25.12.09 - klo: 17.23
Oletko kokeillut säätää tyhjäkäynti neulaa..? Ja miten on mahdollista että "kaasarista roikuu joku osa kurkkuun"?  ..minkähän näköinen osa?
Uudessa koneessa on puristukset kovemmat kuin käytetyssä, eli vetostartti tuntuu jäykemmältä. Kun konetta sisäänajetaan niin se käy "normaalia" rikkaammalla joten sitä ei saa käymään ihan alhaisilla kierroksilla.


Tuskin uutta saat, ellei selvää valmistus vikaa löydy(ja silloinkin tod. näk. pelkän uuden osan rikkinäisen tilalle)...oiskohan nyt vika käyttäjässä vai autossa..?
Miten niin et saa korjattua ja on "ihan" rikki..miten se on ihan rikki jos sillä ei ole ajettu? Näitä rc autoja joutuu korjaamaan ja säätämään, se on osa harrastusta.
Tuolta löytyy paljon lukemisen arvoista tietoa..
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: HPI_firestorm - 25.12.09 - klo: 17.34
jos vääntää tyhjäkäynti neulaa vasemmalle se ei vaikuta mitenkään ja sama juttu toiseen suuntaan...  se auto oli joululahja ja se on ihan muussina ku ajoin äsken niin että otin jalan siitä eestä pois ja käännyin aina nii se ajo eka 1/4 kaasulla ja sit yhtäkkiä se veti täysillä  enkä painanu kaasua... :(

kaikkea on kokeillu jopa enoki joka on jo noin 15.v ajanu näillä polttiksilla nii seki sano et nyttä on kyllä joku virhe tänne tehty ku ei jarrukaan auta vaan sammuttaa koko auton :(
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 25.12.09 - klo: 18.11
Jos auto sammuu kun jarrua painaa on todennäköisesti kaasu/jarrulinkistössä säätämisen varaa, kumma ettei 15 vuotta polttiksia harrastanut sitä säätänyt/tajunnut...(rtr autossa nämä joutuu monesti säätämään, myös pultit ja mutterit kannattaa käydä läpi ruuvilukitteen kera)
Kannattaa katsoa ettei vedä ilmaa koneeseen muualta kuin ilmanputsarin kautta ja selvittää ettei ole kyse esim. radio häiriöitä, sekin voisi selittää kierrosten nousun, eli esim. lunta vastarissa tms.
Mutta jos on 15 vuotta polttiksia harrastanut ja oikeasti tajuaa jotain näistä eikä saa toimimaan niin kai siinä voi olla valmistus vika.
Itse epäilen kuitenkin että kaasarin, kaasarinvivuston säädöt on pielessä ja/tai radiohäiriö.

ps. onko se siis nyt ihan muusina koska kone ei käy kunnolla?
Ja edelleen kiinnostaa mikä siellä kaasarissa roikkuu...eikö 15 vuotta harrastanutkaan tiennyt?
Jos sulla on ostoliike lähellä niin käy näyttämässä, niiden luulisi huomaavan jos vikaa on ja säätävän koneenkin, vaikkakin joskus se korjaaminen ja säätäminen on opeteltava jos meinaa ajella. Kannattaa perehtyä tuohon sivustoon johon laitoin linkin edellisessä viestissäni.  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 25.12.09 - klo: 18.21
Oon hänen kaveri ja olin hänellä äsken ja unohti vielä sanoa että toi firestormin kaasari  on vähän erilainen kun siitä ei ole liuku se kaasu vaan sellanen että se kaasuvipu pyöräyttää sitä liuku juttua jolloin sinne menee sitä fuilia...
normi kaasulla se on varmaan 3mm auki vaikka pitäisi olla 0,04mm auki.... eikä se mene kiinni päin vaikka irrottaa koko tyhjäkäynti neulan
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 25.12.09 - klo: 18.31
normi kaasulla se on varmaan 3mm auki vaikka pitäisi olla 0,04mm auki.... eikä se mene kiinni päin vaikka irrottaa koko tyhjäkäynti neulan
No jos noin on eikä mitään ylimääräistä ole joutunut väliin ja kaasari koottu tehtaalla oikein niin kai siinä on valmistusvirhe...toki tuo väärin kasaaminenkin olisi jo valmistusvirhe, eli liikkeeseen kannattaa ottaa yhteyttä jos vika on autossa.
Kyseessä ns. rumpukaasari siis käsittääkseni.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: HPI_firestorm - 25.12.09 - klo: 19.44
Ne anto mulle väärän opetuslevynkin sen historiallisen  :mrgreen: :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani_A - 25.12.09 - klo: 20.27

normi kaasulla se on varmaan 3mm auki vaikka pitäisi olla 0,04mm auki.... eikä se mene kiinni päin vaikka irrottaa koko tyhjäkäynti neulan
0.04 tuumaa tarkoittanet, eli 1mm.
Eihän servo tai kaasuvivusto nyt vain mitenkään rajoita sitä kaasuttimen "rummun" liikettä?

Eipä noi niin monimutkaisia ole, etteikö noita tavan harrastaja niitä osaisi avata ja korjata, jossain vaiheessa se kuitenkin tulee eteen kuten Arska jo mainitsikin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 25.12.09 - klo: 21.00
Lainaus
Tuolta löytyy paljon lukemisen arvoista tietoa..
[url]http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/[/url]
Ehdotan kanssa et lukasee niin on paljon viisaampi... korjaan / säätään joutuu jokatapuksessa opetteleen...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 25.12.09 - klo: 21.24
"säätään joutuu jokatapuksessa opetteleen..."

Tässä tapauksessa ei voi säätää :cry:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 25.12.09 - klo: 21.27
"säätään joutuu jokatapuksessa opetteleen..."

Tässä tapauksessa ei voi säätää :cry:

nooh selvität mikä mättää ja eikun sutimaan  :grin: ite en ajele talvella pihalla kun eip vaan ole mun juttu...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 26.12.09 - klo: 14.45
Pitääkö kone säätää kesää varten erikseen? Tai nyt kun ajelen talvella ja on kylmä, niin auto käy hyvin ja ei sammuile. Mutta kesällä kun on kuuma, niin pitääkö kone säätää uudestaan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 26.12.09 - klo: 15.35
useamminkin joutuu tai joutuu ja joutuu käyse huonommillakin säädöil  :grin: mutta johtuu löpötilasta ja ilmankosteudesta ja sen sellaisesta et joutuu säädel
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 26.12.09 - klo: 15.40
Todennäköisesti pitää...ellei halua ajaa autolla joka on huonoissa säädöissä, kyllä se varmaan kulkee kuitenkin jotenkin.
Itse asiassa jo muutama aste, ilmankosteus yms. aiheuttaa sen että konetta on säädettävä jos haluaa ajaa niin että kone on hyvissä säädöissä. Eli käytännössä joka kerta(siis kesälläkin) kun menee ajamaan joutuu ainakin pientä hienosäätöä tekemään. Pihasudittelussa se nyt ei ehkä niin tärkeää ole kunhan käy oikeilla lämmöillä ja toimii "hyvin".
Mutta eipä tuo säätö ole ongelma eikä siinä neulan käännössä kauaa kestä, eli kannattaa opetella säätämään koneensa.

edit: jaa, joku vastaus ehtikin jo tulla..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 26.12.09 - klo: 18.25
Tuolla hiukan aikaisemmin kirjottelin siitä, että kone sammuu kun lyö kaasun pohjaan. Nyt ilmeni taas sama ongelma :sad: Voiko se johtua siitä, että pääneula on liian rikkaalla ja tukehtuu polttoaineeseen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 26.12.09 - klo: 18.35
saku:siitä johtuu
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 27.12.09 - klo: 16.57
Onko suurta haittaa jos ajaa murtuneilla kytkinpaloilla?

Itse ajan nyt ja se vaikuttaa vain kaasutukseen nollilta lähtemisessä, tietenkin. Ei ravista yhtään ja toimii ihan hyvin, joten onko tarvetta ostaa uusia nopeasti vai voiko odotella rauhassa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 27.12.09 - klo: 17.12
No onko siitä haittaa jos ei siitä ole haittaa ?

Kytkinlaakerit voi kärsiä epätasapainosta. Ja myöskin koneen laakerit.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 27.12.09 - klo: 17.17
Murtunut kytkinpala voi tarttua kiinni kelloon, jolloin kytkin ei irroita matalillakaan kierroksilla ja kone sammuu jarrutuksissa.

Mutta kuten sanottu, jos ei ole haittaa, niin ei ole haittaa. Kytkinlakut kannattaa uusia joka tapauksessa palojen vaihdon yhteydessä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Linksu - 27.12.09 - klo: 18.54
Onko kellään kokemusta tuosta bilteman nitrometaanista? toimisko se 0.28 konessa pihasudittelussa näin talvella jos muutaman kerran käy ajaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 27.12.09 - klo: 19.09
Varmaan toimii.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 28.12.09 - klo: 19.44
Mitenkä voin tehdä vakiorenkaisiin nastat? Kannattaako ihan tavallisia pieniä nastoja laittaa läpi? Jos ei, niin jos joku voisi kertoa mitenkä voi tehdä hyvät nastarenkaat autoon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 28.12.09 - klo: 19.52
Kirjoitin hakuun: nastarenkaat....ja tuli ties kuinka monta topikkia aiheesta, sieltä nyt varmaan löytyy vinkkiä jos ei joku tässä neuvo.  :wink:
Mutta yksi konsti nyt on ruuvata ruuveja kumin sisäpuolelta läpi...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 31.12.09 - klo: 16.02
nyt ongelmA savagen kanssa kun on sisäänajo asetuksilla ja lämmöt kohoaa sinne 160pintaan  nyt otin yhen sukan pois motin päältä mutta tarviiko siinä olla sitä foliota ollenkaan?

ONGELMA 2:Ilman suodatin kastuu koko ajan lumessa ajaessa... mistä mun kannattais tehä siihen hyvä suoja ettei lumet mee ilman suodattimen päälle??
Oon jo ison suojan tehnyt mutta ei auta yhtään... APUJA KIITOS!!!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: apt93 - 01.01.10 - klo: 02.42

ONGELMA 2:Ilman suodatin kastuu koko ajan lumessa ajaessa... mistä mun kannattais tehä siihen hyvä suoja ettei lumet mee ilman suodattimen päälle??
Oon jo ison suojan tehnyt mutta ei auta yhtään... APUJA KIITOS!!!

Laita siihen vaikka viilipurkki päälle. Ei pitäis kuitenkaan haitata kauheesti ilmanottoo.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 01.01.10 - klo: 15.02
Kirjoitin hakuun: nastarenkaat....ja tuli ties kuinka monta topikkia aiheesta, sieltä nyt varmaan löytyy vinkkiä jos ei joku tässä neuvo.  :wink:
Mutta yksi konsti nyt on ruuvata ruuveja kumin sisäpuolelta läpi...


Joko teet lumiketjut kuten minä http://rc10.fi/index.php?topic=41863.0 tai ostat hyvät nastat hobbylinnasta http://www.hobbylinna.com/koldkutter-jaanasta-p-22394.html. Kumpikaan vaihtoehto ei mikään kallis ole. Hobbylinnan nastohin laittaisin jotai lukitetta tai liimaa väliin, ettei varmasti lähde irti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 01.01.10 - klo: 19.00
Ensi kesänä tulossa HPI savage X SS 4.6 kit sähköauton tilalle :cool:

Mukaan lähtee ainakin nämä:
-Normi servo kaasuun
-Vääntöservo ohjaukseen
-Vastarin akku
-Hehkulaite
-Tankkauspullo
-Fuilia

+Omasta takaa radiosysteemi ja laturi, joka sopii sekä vastarin että hehkun akkuun.


Eli mitä muuta tuohon polttisautoon pitäisi noiden lisäksi ostaa, että saisi kulkemaan??
Entä tarvitseeko Savage jotain erikoiskaluja kasaamiseen/huoltoon?

PS : Pitää suunnitella hyvissä ajoin! :lol: :p

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 01.01.10 - klo: 19.04
Kirjoitin hakuun: nastarenkaat....ja tuli ties kuinka monta topikkia aiheesta, sieltä nyt varmaan löytyy vinkkiä jos ei joku tässä neuvo.  :wink:
Mutta yksi konsti nyt on ruuvata ruuveja kumin sisäpuolelta läpi...


Joko teet lumiketjut kuten minä [url]http://rc10.fi/index.php?topic=41863.0[/url] tai ostat hyvät nastat hobbylinnasta [url]http://www.hobbylinna.com/koldkutter-jaanasta-p-22394.html.[/url] Kumpikaan vaihtoehto ei mikään kallis ole. Hobbylinnan nastohin laittaisin jotai lukitetta tai liimaa väliin, ettei varmasti lähde irti.

Jees, se edellisen viestin heppu niitä neuvoja tarvitsi...mutta eiköhän hän ja moni muu näe nuo nyt kuitenkin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 02.01.10 - klo: 16.19
Mitenkä olisi jos laittaisin niitin (niitä rautaniittejä mitä nyt ihan omalla sellasella laitteella laitetaan, ei niitä mitä vain painetaan ja tulee hakaniitti) ja kuumaliimaa siihen päälle?

Tai sitten pyöräyttäisi ruuvin ja katkaisee kannan?

En itse ainakaan saa kumia pois, joko en uskalla, tai ne on liimattu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 02.01.10 - klo: 16.25
niitit ei kyllä taida kestää... vääntyy heti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 02.01.10 - klo: 16.26
niitit ei kyllä taida kestää... vääntyy heti
Jos vähän lyhentää viilalla niitä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 02.01.10 - klo: 16.28
no siitä en tiiä... en oo kokeillu:)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 02.01.10 - klo: 20.03
no siitä en tiiä... en oo kokeillu:)

Joo, tuli sellanen ongelma että se tasapainotus, kun DRX löytyy, niin siinä vielä sellainen, että mahtuuko renkaat varmasti pyörimään? Suosiolla niitit ja lyhentää?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.M - 03.01.10 - klo: 19.57
no siitä en tiiä... en oo kokeillu:)

Joo, tuli sellanen ongelma että se tasapainotus, kun DRX löytyy, niin siinä vielä sellainen, että mahtuuko renkaat varmasti pyörimään? Suosiolla niitit ja lyhentää?
Nuo niitit tuo varmaan edes pitoa, ja aikamoinen homma jos meinaa viilalla jtn niittien päitä lyhentää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 04.01.10 - klo: 15.31
Mulla tais jokin vika iskeä autoon. Käynnistinnaru ei suostu menemään enään takaisin "sisälle". Mikä vikana?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 04.01.10 - klo: 15.34
Käynnistimen palautusjousi poikki... :undecided:

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 04.01.10 - klo: 15.47
Käynnistimen palautusjousi poikki... :undecided:


Paljonkos tuollainen jousi maksaa?

Tarkistan tänään mikä siinä on vialla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 04.01.10 - klo: 16.00
En tiedä myydäänkö jousia erikseen, saatat joutua ostamaan koko käynnistimen(en tiedä senkään hintaa :lol: ). Ja muista irrottaa käynnistin varovasti, muuten jousi sinkauttaa kaikki osat mäkeen! :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 04.01.10 - klo: 16.27
Käynnistimen palautusjousi poikki... :undecided:


Paljonkos tuollainen jousi maksaa?

Tarkistan tänään mikä siinä on vialla.
Mistä kohtaa poikki? jos aivan päästä niin sen voi taittaa uudelleen niin ei tarvi rahoja tuhlata
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 04.01.10 - klo: 16.42
Käynnistimen palautusjousi poikki... :undecided:


Paljonkos tuollainen jousi maksaa?

Tarkistan tänään mikä siinä on vialla.
Mistä kohtaa poikki? jos aivan päästä niin sen voi taittaa uudelleen niin ei tarvi rahoja tuhlata
Aivan, kiitos täydennyksestä :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 05.01.10 - klo: 14.40
Noh. Eilen hiukan katselin ja se naru näytti olevan turvoksissa. Yön yli kuivattelin ja tuli nytten ongelma kun pyörittelin sitä suojusta kiinni. Naru ei mene täysin sisään, mutta jousi on ehjä. Se yrittää vähän palauttaa jos vetää ihan suoraksi ja jää noin 15-25cm palauttamatta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 05.01.10 - klo: 14.49
Se jousi pitää laittaa niin että se vetää sitä narua koko ajan sinne sisään päin ettei se ole löysänä siinä missä se kahva on...Kysy vaan uudestaan jos et saanut selkoa... tässä vielä kummiskin kuva...
Näin ainakin pitäis toimia...

Eli laitat sen jousen tosi tiukalle sinne koteloon
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 05.01.10 - klo: 15.13
Siis nyt itseasiassa ihmettelen kun se jousi ja kaikki on ihan ok, mutta se ei vaan vedä kunnolla sinne, kyllä se yrittää välillä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 05.01.10 - klo: 15.27
Laitat sen jousen sinne tiukalle kuten sanoin! Kyllä tuon pitäis auttaa, mulla ainakin auttaa aina....
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 05.01.10 - klo: 15.42
Laitat sen jousen sinne tiukalle kuten sanoin! Kyllä tuon pitäis auttaa, mulla ainakin auttaa aina....
Se ei näemmä auta, ja taitaa olla että naru ei sovi kelalle. Onko mahdollista että siihen on tippunut jotain ja se nyt ei ole vuorokauteen kuivunut?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 05.01.10 - klo: 15.46
Moottorin takakansi vuotanut ja mennyt löpöä siihen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 05.01.10 - klo: 15.48
Moottorin takakansi vuotanut ja mennyt löpöä siihen?
Luultavasti, tai muuten vaan tipahtanut nätisti siihen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 05.01.10 - klo: 15.53
mitä jos avaisit vielä kerran sen vetokäynnistimen ja kiertäisit muutaman kerran narua siihen ympärille?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 05.01.10 - klo: 15.56
mitä jos avaisit vielä kerran sen vetokäynnistimen ja kiertäisit muutaman kerran narua siihen ympärille?
Niin?

Nyt todettiin kyllä että annetaan kuivua huomiseen ja sitten katsotaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 05.01.10 - klo: 16.08
tai no ei mitää...
 :embarrassed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.M - 05.01.10 - klo: 17.30
mitä jos avaisit vielä kerran sen vetokäynnistimen ja kiertäisit muutaman kerran narua siihen ympärille?
Niin?

Nyt todettiin kyllä että annetaan kuivua huomiseen ja sitten katsotaan.
Yhtälailla se toimii onko märkä vai ei.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 05.01.10 - klo: 17.31
mitä jos avaisit vielä kerran sen vetokäynnistimen ja kiertäisit muutaman kerran narua siihen ympärille?
Niin?

Nyt todettiin kyllä että annetaan kuivua huomiseen ja sitten katsotaan.
Yhtälailla se toimii onko märkä vai ei.
Ei se vaikuta toimitaan, vaan kun se ei tahdo sopia jos se on vähän niinkuin turvonnut.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: pukki81 - 05.01.10 - klo: 22.30
Kaupasta starttiboksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 06.01.10 - klo: 01.26
Tarkista onko se jousi oikeasti kunnolla siellä.
Vedä narua noin 15cm ulos ja pidä peukalolla kerää ja jousta paikallaan, ettei räiskähdä pois paikaltaan. Kieritä väkisin yhden kierroksen narua kelaan ja pidä samalla kelasta kiinni ettei jousi ponnahda ulos. Toista tuota niin monta kertaa kunnes naru palautuu kunnolla.

Toivottavasti saa selvää tuosta.

Jos toimii kädessä kunnolla, mutta moottorissa ei niin yksisuuntalaakeri voisi olla myös syypää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kynamies - 06.01.10 - klo: 01.33
Laitat sen jousen sinne tiukalle kuten sanoin! Kyllä tuon pitäis auttaa, mulla ainakin auttaa aina....
Se ei näemmä auta, ja taitaa olla että naru ei sovi kelalle. Onko mahdollista että siihen on tippunut jotain ja se nyt ei ole vuorokauteen kuivunut?

Savagen kanssa esiintyi samaa, kokeileppa tehdä niin, että otat sitä narua sieltä ja laitat jotain puhdistusainetta/desinfiontiainetta paperiarkille ja putsaat narun.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 06.01.10 - klo: 09.58
Laitat sen jousen sinne tiukalle kuten sanoin! Kyllä tuon pitäis auttaa, mulla ainakin auttaa aina....
Se ei näemmä auta, ja taitaa olla että naru ei sovi kelalle. Onko mahdollista että siihen on tippunut jotain ja se nyt ei ole vuorokauteen kuivunut?

Savagen kanssa esiintyi samaa, kokeileppa tehdä niin, että otat sitä narua sieltä ja laitat jotain puhdistusainetta/desinfiontiainetta paperiarkille ja putsaat narun.
Sain eilen toimimaan, jos vastaisuudessa käy näin, niin otan tuosta oppia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 06.01.10 - klo: 19.00
sori mutta olisko jossain hobao hyper 7 suomen kielistä manuaalia?toi englannin kääntäminen suomeks ei oo mun alaa :laugh:suuri kiitos jos joku tietää linkin tai jotain muuta vastaavaa :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 07.01.10 - klo: 15.10
En usko, että suomeks löytyy, harvemmin englanniksikaan... :undecided:

Jos sulla on joku erityinen kohta siinä manuskassa, niin voin kyllä yrittää kääntää :roll:  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 07.01.10 - klo: 15.40
En usko, että suomeks löytyy, harvemmin englanniksikaan... :undecided:

Jos sulla on joku erityinen kohta siinä manuskassa, niin voin kyllä yrittää kääntää :roll:  :wink:
Tosiaan tuo kääntäminen ei ole googlettamallakaan vaikeata, voithan etsiä käännin hakusanalla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 07.01.10 - klo: 16.03
juu ei nyt tarttee rupee kääntämään kun ei oo ite autoakaan (vielä)ja löytyyhän sieltä sanakirja.org:ista sanat  :laugh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 07.01.10 - klo: 16.48
juu ei nyt tarttee rupee kääntämään kun ei oo ite autoakaan (vielä)ja löytyyhän sieltä sanakirja.org:ista sanat  :laugh:


Tuo on kanssa kätevä. Aika hyvin osaa kääntää englannista suomeksi sanoja tai lauseita.
http://translate.google.fi/?hl=fi&tab=wT#
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 07.01.10 - klo: 17.13
OT: Aika huvittavaksi luonnehtisin :lol: :mrgreen: Kokeiles kopsata joku tekstin pätkä ja laita se tonne. Sitte käännä se kieleltä toiselle ja taas toiselle ja taas toiselle.
Lopulta käännä se takaisin suomeksi. Tulee melko jännän näköistä tekstiä. :roll:

Toki yksittäisissä sanoissa ja lauseissa käyttökelpoinen
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 07.01.10 - klo: 17.24
Tuossa protechin kytkinkelloon katselen laakereita. Noh, ohjeessa lukee, että siihen menee 5x10x4 kokoinen laakeri, mutta eipäs mene  :shocked:. Mulla on noita laakereita, ja kokeilin, siihen pitäisi olla varmaan joku 5x8x4. Mutta tuohan aikaisemmin mainitsemani laakerikoko on aika yleinen  :shock:. Enkö vain hoksaa, vai onko ohjeessa kirjoitusvirhe. Motti siis Protech SX-12. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Miksupoju - 07.01.10 - klo: 20.17
Säädetäänkö yläneula koneen toiminnan vai lämpöjen mukaan vai molempien?
Kun lämmönkin pitäs olla mielellään n.110-130. :mrgreen:

En oikeen tiedä vielä näistä koneista. :cry: :cry:

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 07.01.10 - klo: 21.20
Säädetäänkö yläneula koneen toiminnan vai lämpöjen mukaan vai molempien?
Kun lämmönkin pitäs olla mielellään n.110-130. :mrgreen:

En oikeen tiedä vielä näistä koneista. :cry: :cry:


Luulisin kyllä enemmänkin että toiminnan, jos olen väärässä, joku voi selventää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Team PSR - 07.01.10 - klo: 23.29
Tuossa protechin kytkinkelloon katselen laakereita. Noh, ohjeessa lukee, että siihen menee 5x10x4 kokoinen laakeri, mutta eipäs mene  :shocked:. Mulla on noita laakereita, ja kokeilin, siihen pitäisi olla varmaan joku 5x8x4. Mutta tuohan aikaisemmin mainitsemani laakerikoko on aika yleinen  :shock:. Enkö vain hoksaa, vai onko ohjeessa kirjoitusvirhe. Motti siis Protech SX-12. -Sami

Tarkista ettei ole jäänyt vanhoista laakereista ulkokehät kelloon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 08.01.10 - klo: 07.13
Tuossa protechin kytkinkelloon katselen laakereita. Noh, ohjeessa lukee, että siihen menee 5x10x4 kokoinen laakeri, mutta eipäs mene  :shocked:. Mulla on noita laakereita, ja kokeilin, siihen pitäisi olla varmaan joku 5x8x4. Mutta tuohan aikaisemmin mainitsemani laakerikoko on aika yleinen  :shock:. Enkö vain hoksaa, vai onko ohjeessa kirjoitusvirhe. Motti siis Protech SX-12. -Sami

Tarkista ettei ole jäänyt vanhoista laakereista ulkokehät kelloon.

Ei ole. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 08.01.10 - klo: 19.08
Olenko oikeassa :

Normaalin 2-palaisen kytkimen, jossa jousi vedetään palojen päälle. Toimii sillä periaatteella, että kun moottori ottaa tarpeeksi kierroksia, niin keskipakoisvoima pakottaa kytkinpaloja kytkinkellon runkoon kiinni, ja kun se ottaa tarpeeksi tiukasti kiinni, niin auto liikkuu.

Menikö ihan mehtään, vai sattuko oikein ? Kertokaas mulle jos on jotain epäkohtia. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 08.01.10 - klo: 19.32
Olenko oikeassa :

Normaalin 2-palaisen kytkimen, jossa jousi vedetään palojen päälle. Toimii sillä periaatteella, että kun moottori ottaa tarpeeksi kierroksia, niin keskipakoisvoima pakottaa kytkinpaloja kytkinkellon runkoon kiinni, ja kun se ottaa tarpeeksi tiukasti kiinni, niin auto liikkuu.

Menikö ihan mehtään, vai sattuko oikein ? Kertokaas mulle jos on jotain epäkohtia. -Sami
Jep, juuri näin se toimii. Ja epäkohtia ei oikeastaan ole, jossen väärässä itse ainakaan ole :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 09.01.10 - klo: 01.38
Nappiin meni  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 09.01.10 - klo: 12.26
Tossa syksyn tullen laitoin auton talvisäilöön. Myyntikuntoon olen laittelemassa sitä nyt ja huomasin, että polttoainetankkiin on tullut vähän kosteutta ("huurua" tankin sisällä). Mitenkäs tuon nyt sais pois sieltä? Onko jotain ainetta, joka homman hoitaisi? Vai otanko vaan tankinkorkin pois ja annan haihtua?

Huomasin myös tankin sisällä pari pientä roskaa, miten ne sieltä saa? Onneksi on aina ollu se polttoaineen suodatin kiinni!Auttasko asiaa jos vähä huljuttelis sidewinderillä ja kaatais pois?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ladatusta - 09.01.10 - klo: 13.00


!Auttasko asiaa jos vähä huljuttelis sidewinderillä ja kaatais pois?
Tämä varmaan helpoin tapa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 11.01.10 - klo: 17.27
roskat pinseteillä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 11.01.10 - klo: 19.53
roskat pinseteillä?
paineilma on aikas kova  :azn:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 16.01.10 - klo: 11.48
Hei, autoo käynnistelin kummin kanssa äsken. En saanut käyntiin, ja käynnistimeen ilmeni onkelma. Se ei tahdo oikein kuulostaa aidolta enään. Kun normaalisti tulee sitä put put, niin nyt ei kuulu kuin ehkä kerran/kahdesti vetää niin yksi put (eli mäntä pyörähtää) ja muuten se tuntuu antavan paljon sellasia pikkusia "vastuksia" kun normaalisti se mäntä pyörähtää ja siinä tulee sellainen "vastus" niin sellasia, mutta todellakin kymmenen-20.

Oma epäilykseni on siis että vauhtipyörästä se tappi on irronnut, mahdollista?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 16.01.10 - klo: 11.52
Voi olla myös että moottori on tukehtunut, miten se nyt on "flooded". Eli http://www.youtube.com/watch?v=bT_8nEcubqc&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=bT_8nEcubqc&feature=related), tuolla videolla voi olla. Eli kun moottori on saanut liikaa bensaa, se ei "putsahda" kuin muutaman kerran yhdellä nykäisyllä, ja saa nykäistä aika kovaa. Itse otan aina pakarin paineletkun irti, sitten tulppa irti, ja sinne joku rätti, ja sitten nykäise 5-10 kertaa, sitten tulppa kiinni ja paineletku kiinni, ja kokeile uudestaan. Ja tee tuo ulkona, se räiskähtää mukavasti, jos ei ole mitään rättiä siinä päällä. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 16.01.10 - klo: 12.00
Voi olla myös että moottori on tukehtunut, miten se nyt on "flooded". Eli [url]http://www.youtube.com/watch?v=bT_8nEcubqc&feature=related[/url] ([url]http://www.youtube.com/watch?v=bT_8nEcubqc&feature=related[/url]), tuolla videolla voi olla. Eli kun moottori on saanut liikaa bensaa, se ei "putsahda" kuin muutaman kerran yhdellä nykäisyllä, ja saa nykäistä aika kovaa. Itse otan aina pakarin paineletkun irti, sitten tulppa irti, ja sinne joku rätti, ja sitten nykäise 5-10 kertaa, sitten tulppa kiinni ja paineletku kiinni, ja kokeile uudestaan. Ja tee tuo ulkona, se räiskähtää mukavasti, jos ei ole mitään rättiä siinä päällä. -Sami

Joo, tuon testaan. Nimittäin ryypytin sitä jonkun verran ja sittenhän se jäi siihen. Kiitos, ja pidetään mielessä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 16.01.10 - klo: 12.08
Joo tuo juuri on siitä, jos olet ryypyttänyt liikaa sitä. Esim kun pidät pakoputken päässä sormea ja kun näet että polttoaine menee letkua pitkin moottoriin, niin ota sormi pois kun polttoaine on 1cm päässä kaasarista. Sitten vaan hehku paikalleen ja teräviä nykäsyjä ja menox  :wink:. Ja sitten vielä vinkkinä, että säädä ohjaimesta kaasutrimmiä vähän kaasulle päin, ei paljoa mutta vähän. Auttaa paljon, kokemusta on. Ja jos motti on uusi / vähän ajettu, niin ennen hehkun laittamista löysää hehkutulppaa vähän ja moottorin käynnistymisen jälkeen kiristä.

Lainaus
Syitä polttomoottorin huonoon käymiseen tai käynnistymättömyyteen

    * Pääneula on liian laihalla tai rikkaalla (ei saa polttoainetta tai tukehtuu): Palauta neula ohjekirjan ohjearvoon ja säädä uudestaan.
    * LowSpeed-neula on liian laihalla tai rikkaalla: (ei saa polttoainetta tai tukehtuu): Tätä neulaa ei ole kaikissa kaasareissa, mutta jos on niin palauta se ohjekirjan ohjearvoon ja säädä uudestaan.
    * Tyhjäkäynti on säädetty liian pienelle: Ruuvataan ruuvia kiinnipäin jolloin kurkku aukenee. Sopiva lähtökohta kurkun avautumalle on hieman alle millin.
    * Tyhjäkäynti on säädetty kaasun trimmistä, jolloin jarruttaessa auto sammuu: Säädetään trimmi siten, että neutraalilla kaasari on niin kiinni kuin tyhjäkäynti ruuvi antaa.
    * Moottorissa on ilmavuotoja: Potentiaalisia paikkoja on mm. reikä polttoaineletkussa, polttoaineletkun liitokset, paineletkun liitokset, tankin korkki, ryyppy, kaasarin liitos koneeseen. Letkujen liitokset voi kiristää esim. nippusiteillä tai kutisteputkella. Ryyppy kannattaa ottaa pois ja tilalle laittaa huolellisesti tiivistetty ruuvi.
    * Ilmanputsari on likainen tai väärin asennettu: Varmistetaan, että ilma pääsee ylipäätään kulkemaan. Ilmanputsarin kaula voi olla esim. lytyssä tai se voi olla väärin asennettu. Jos putsari on likainen, niin suodatinelementti vaihdetaan uuteen kevyesti öljyttyyn. Suodattimessa voi olla myös liikaa öljyä.
    * Polttoaineensyötössä on likaa tai muu häiriö: Ensimmäiseksi kannattaa katsoa polttoaineensuodatin. Ongelmia voi aiheuttaa myös tankkiin jätetyn polttoaineen öljy, joka on melkoista tatinaa kauan seisottuaan. Selvittääksesi saako kone polttoaiainetta irroita paineletku, avaa kaasarin kurkku ja puhalla paineletkuun (isoa lääkeruiskua kannattaa käyttää). Kaasarin kurkusta pitäisi näkyä, että polttoaine virtaa koneeseen.
    * Moottori on väljä: Väljään koneeseen ei auta muu kuin sylinterin ja sylinteriputken uusiminen.
    * Sylinteriputki on väärässä asennossa: Yleensä sylinteriputkessa ja moottorin lohkossa on kohdistusmerkit kohdistusta varten.
    * Pakoputki on irti: Varmistetaan tiivisteen tiiveys ja kiinnitetään pakoputki huolellisesti.
    * Moottori ei saa riittävästi jäähdytystä: Yleensä liian lämpöisenä käyminen johtuu liian laihasta polttoaineseoksesta. Jäähdytystä voi yrittää parantaa oikeinden säätöjen etsimisen lisäksi leikkaamalla koriin reikiä tai vaihtamalla isomman kannen koneeseen.
    * Väärä tulppa tai se on vioittunut: Luonnollisestikaan kone ei toimi rikkinäisellä tulpalla. Ota tulppa pois ja hehkuta sitä. Jos se hehkuu oranssinkeltaisena, niin se on kunnossa. Muuten varmista, että hehku oli varmasti täyteen ladattu ja vaihda tulppa. Tulppa kannattaa vaihtaa aina välillä, koska nekin vanhenevat. Varsinkin tulppa, joka on selvästi mustunut, kannattaa vaihtaa uuteen.
    * Kytkin on väärin säädetty, eli ottaa kiinni aivan liian aikaisin: Kytkimen jousta pitää kiristää tai kytkinpaloja on kevennettävä sen verran, että kaasua joudutaan antamaan jonkun verran ennen auton lähtemistä liikkeelle. On myöskin mahdollista, että jousi on vaihdettava kireämpään tai kytkinpalat kevyempiin.
    * Paineletku on irti: Laitetaan se kiinni.
    * Polttoaine on vanhentunutta tai väärää: Polttoaineesta voi haihtua niitä palavia aineosia väärän ja liian pitkän säilytyksen seurauksena. Polttoaine olisi säilytettävä viileässä paikassa, mahdollisimman täydessä astiassa, poissa lattialta ja mahdollisimman lyhyen aikaa.
    * Startterin akku kytketty väärin päin: Harvat koneet lähtevät väärinpäin käyntiin tai ainakin käyvät huonosti.
    * Hehkussa ei ole enää puhtia: Kone ei luonnollisestikaan lähde käymään, jos hehku ei jaksa enää hehkuttaa tulppa kunnolla.
    * Polttoaine- ja paineletku ovat ristissä: Kone käy tai lähtee käyntiin huonosti, jos se yrittää imeä polttoainetta pillin kautta.

Lainattu Ari-Pekan RC sivuilta. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 16.01.10 - klo: 15.42
No nyt kun koitin tuota tulpatta vetelyä, ei se siltikään toimi. Parasta katsoa vauhtipyörän tappi, onko se paikoillaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 16.01.10 - klo: 16.05
Kokeile myös ottaa tulppa irti koneesta ja hehkuttaa sitä täydellä akulla, ja katso, joko se hohtaa hyvin tai huonosti. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Nicke - 16.01.10 - klo: 16.17
Kokeile myös ottaa tulppa irti koneesta ja hehkuttaa sitä täydellä akulla, ja katso, joko se hohtaa hyvin tai huonosti. -Sami

Se tuskin auttaa, jos kone ei pyöri ilman tulppaa?

Vilkaseppa että kytkimessä ei ole mitään vialla, eli toisinsanoen että kone pääsee pyörimään vapaasti sen puolesta. Toinen mikä sopis oireisiin on rikkinäinen yksisuuntalaakeri, luistaa yksinkertaisesti eikä kone siksi pyöri.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.M - 16.01.10 - klo: 16.22
Jos se on leikannu kiinni  :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 16.01.10 - klo: 18.03
Jos se on leikannu kiinni  :mrgreen:
En usko, kun vedin aluksi, ihan hyvin toimi, sitten ei toiminut. Paitsi jos leikkaa kiinni kun vetelee vaan? D:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 16.01.10 - klo: 18.50
Joo. Kytkin oli ihan ok, käynnistimessä oli tappi irronnut vauhtipyörästä, mutta sen kun korjasin, ei tapahtunut mitään erityistä
Kyllä se ilman tulppaa jaksaa putputtaa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 16.01.10 - klo: 19.05
Onko kone ihan uusi ? Ja onko sisäänajettu ? Kun ne koneet tuppaa olemaan kireitä uutena. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 16.01.10 - klo: 19.12
Onko kone ihan uusi ? Ja onko sisäänajettu ? Kun ne koneet tuppaa olemaan kireitä uutena. -Sami
Ihan uusi (kuukausi ja risat käytetty) ja sisäänajot tietty tehty.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 16.01.10 - klo: 19.28
No sitten. Vetokäynnistin on siis vieläkin tiukka vetää ? Nyt ei minun tieto/taito riitä enää tähän, joku muu saa neuvoa, joka tietää. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 16.01.10 - klo: 20.11
No sitten. Vetokäynnistin on siis vieläkin tiukka vetää ? Nyt ei minun tieto/taito riitä enää tähän, joku muu saa neuvoa, joka tietää. -Sami
No se meinaa vähän niinku jäädä jumiin, mutta kyllä se vähän jaksaa vetää narua. Onko jousessa tässäkin vika? Ja jospa joku muu tietäisi tuon. Se siis täristää, ei putputa, eli ei ota vissiinkään mäntään kiinni tulpan kanssa, muuten kyllä ottaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 16.01.10 - klo: 20.42
No sitten. Vetokäynnistin on siis vieläkin tiukka vetää ? Nyt ei minun tieto/taito riitä enää tähän, joku muu saa neuvoa, joka tietää. -Sami
No se meinaa vähän niinku jäädä jumiin, mutta kyllä se vähän jaksaa vetää narua. Onko jousessa tässäkin vika? Ja jospa joku muu tietäisi tuon. Se siis täristää, ei putputa, eli ei ota vissiinkään mäntään kiinni tulpan kanssa, muuten kyllä ottaa.

Noista vinkeistä on huono ruveta neuvvoo.
Kerro tarkemmin tai ota vaikka video klippi youtubee  niin tietää vähän enempi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 16.01.10 - klo: 20.56
No sitten. Vetokäynnistin on siis vieläkin tiukka vetää ? Nyt ei minun tieto/taito riitä enää tähän, joku muu saa neuvoa, joka tietää. -Sami
No se meinaa vähän niinku jäädä jumiin, mutta kyllä se vähän jaksaa vetää narua. Onko jousessa tässäkin vika? Ja jospa joku muu tietäisi tuon. Se siis täristää, ei putputa, eli ei ota vissiinkään mäntään kiinni tulpan kanssa, muuten kyllä ottaa.

Noista vinkeistä on huono ruveta neuvvoo.
Kerro tarkemmin tai ota vaikka video klippi youtubee  niin tietää vähän enempi
No minä laitan huomenna pienen pätkän.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 16.01.10 - klo: 22.24
Mulla on ongelmana madforcen jouset niis ei pysy ölyt sisällä et voiko ne jossain korjauttaa vai mistä saan 8kpl sopivii jousii alle 100eurolla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.M - 16.01.10 - klo: 22.26
Rc-liikkeissä on usein myynnissä iskarin korjaussarjoja.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 17.01.10 - klo: 09.21
Noniin, sain nyt sen videon otettua.
http://www.youtube.com/watch?v=tH6Y8J4aKRg (http://www.youtube.com/watch?v=tH6Y8J4aKRg)

Sori kuvan laadusta, toi on sellanen 10min tehty video :D
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 17.01.10 - klo: 16.18
Uskonpa, että se vika on tossa vetokäynnistimessä. Onewaylaakeri rikki ? -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 17.01.10 - klo: 16.54
Uskonpa, että se vika on tossa vetokäynnistimessä. Onewaylaakeri rikki ? -Sami
Joo, sitä ehkä minäkin epäilen kun katselin tänään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 17.01.10 - klo: 16.56
Ota vetostartti irti. Sitten jätä se onewaylaakeri siihen tappiin kiinni. Sitten pidä kiinni vauhtipyörästä, ja pyöritä sitä laakeria, ja jos se luistaa, niin vika on siinä. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 17.01.10 - klo: 17.00
Ota vetostartti irti. Sitten jätä se onewaylaakeri siihen tappiin kiinni. Sitten pidä kiinni vauhtipyörästä, ja pyöritä sitä laakeria, ja jos se luistaa, niin vika on siinä. -Sami
Hetkinen, mitenkäs tuo luisto? En vain nyt saa muistettua mitenkä se luistaa (tai mitä se tarkoittaa) ja muutenkin päivä ollu vähän "hajamielinen".
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 17.01.10 - klo: 17.04
Hmmh, en oikein osaa selittää. Esim kun pyörität sitä laakeria ja se pyörii, kun samalla pidät kiinni vauhtipyörästä, niin silloin se luistaa. Sinun pitää pyörittää sitä kuitenkin siihen suuntaan, mihin sen ei pitäisi luistaa, kyllä huomaat sen. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 17.01.10 - klo: 19.22
Videon perusteella ilman tulppaa rykiessä kone kuulosti ja näytti ihan normaaliltä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 17.01.10 - klo: 19.25
Ei se putputa siinä, vaan vetostartti pyörii tyhjää eikä moottori pyöri, mesekeskustelussa epältiin sitä vetokäynnistimen ja kampiakselin kiinnittävää tappia, josko se olisi kulunut niin, että se ei ota tarpeeksi. -Sami

Edit : Niin ilman tulppaa putputteli iloisesti, tulpan kanssa ei.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 17.01.10 - klo: 19.29
Ei se putputa siinä, vaan vetostartti pyörii tyhjää eikä moottori pyöri, mesekeskustelussa epältiin sitä vetokäynnistimen ja kampiakselin kiinnittävää tappia, josko se olisi kulunut niin, että se ei ota tarpeeksi. -Sami

Edit : Niin ilman tulppaa putputteli iloisesti, tulpan kanssa ei.

Aaa, siihen tepsii kun suihkuttaa  WD-40:stä sinnne päätyyn.

Perus kyöstin rtr polttis rc:eiden vika, eiku siis ominaisuus :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 17.01.10 - klo: 19.32
Siis mihin suihkuttaa ?  :shock:. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 17.01.10 - klo: 19.43
Siis mihin suihkuttaa ?  :shock:. -Sami
Siihen päätyyn jossa on se tappi, sitä starttipäätyä ei edes tarvi välttämättä avata, riittää että suihkuttaa vetonarun aukosta sisään, nykii vähän aikaa, pitäs alkaa toimii.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 17.01.10 - klo: 20.10
En tarkoittanut sitä. Vaan se tappi, mikä on kampiakselin päässä. Se tappi tulee siihen starttipäädyn uraan. Ja se tappi on kulunut ja ei ota siihen uraan. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 17.01.10 - klo: 20.34
En tarkoittanut sitä. Vaan se tappi, mikä on kampiakselin päässä. Se tappi tulee siihen starttipäädyn uraan. Ja se tappi on kulunut ja ei ota siihen uraan. -Sami
Hetkonen ?
Miten ihmees se voi kuluu??
Kuvia kiitos!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 17.01.10 - klo: 20.36
En tiedä. Kyoshon ominaisuus ? No kuitenkin se selviäisi kun saisi itse motin käsiin. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 19.01.10 - klo: 21.01
Vika löyty itse kelasta. Ne holkit/pidikkeet jotka pitää sitä paikallaan oli kulunut pois, liekkö polttoainelukkojen vika.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 20.01.10 - klo: 20.43
Mun polttisauto on ostettu ruotsista ja käyttöohjeet ovat luonnollisesti ruotsinkieliset :undecided: Toisessa kuvassa lukee, että tomgångsnål ja toisessa lågfartsnålen. Tarkoittaako samaa asiaa kun viivat osoittavat samaan paikkaan?
(http://) (http://i1.aijaa.com/b/00771/5603545.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5603545.jpg)
(http://) (http://i1.aijaa.com/b/00663/5603584.jpg) (http://www.aijaa.com/v.php?i=5603584.jpg)
Eli tässä alemmassa kuvassa kolmannessa kohdassa viiva osoittaa siihen mikä ylemmässä kuvassa on ''tomgånsnål'' ja alemmassa kuvassa se on ''lågfartsnålen''
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Rusakka - 21.01.10 - klo: 08.43
Minusta saattaa polttis ukkokin tulla, joten tämä auto soppii varmaan aloittelevalle: http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=370 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=39_1_2&products_id=370) ?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Rahtimies - 21.01.10 - klo: 19.08
Kyllä sopii, hyväksi havaittu laite.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 22.01.10 - klo: 19.59
Toivottavasti sopii sillä itekkin katon tota. :laugh: Ekaks polttiksek.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 22.01.10 - klo: 21.20
Tai voisiko joku olla niin ystävällinen, että ottaisi kuvan tuosta gxr18 moottorin säätöohjeesta suomenkielisenä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.M - 22.01.10 - klo: 21.30
Tai voisiko joku olla niin ystävällinen, että ottaisi kuvan tuosta gxr18 moottorin säätöohjeesta suomenkielisenä?
http://www.youtube.com/watch?v=ma2_CghxiUk (http://www.youtube.com/watch?v=ma2_CghxiUk) Tuossa on hyvä ohje moottorin säätöön.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 22.01.10 - klo: 21.30
http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/engine/pdf/74017-GXR_18_5_m.pdf (http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/engine/pdf/74017-GXR_18_5_m.pdf) Onko toi oikea ? -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: saku123 - 22.01.10 - klo: 21.56
Kiitos vinkeistä :laugh: Nyt laitoin noi ohjekirjan mukaiset säädöt. Onko niistä yhtään positiivisia kokemuksia?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 23.01.10 - klo: 13.48
onkos porukalla tietoa että käykö tuohon hobao hyper 7 black editioniin ne normi siniset jouset kun nyt on big boret?näytti olevan hieman kapeammat nuo siniset :shock: auto tuli eilen kotiin modelsportista :tongue: aika pätevältä peliltä näyttää :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 24.01.10 - klo: 18.11
Tarvisin apuu MadForcen kans ku ajoin ilman korii säätämäs ja ajoin vahingos lumipenkkaan josta auto lensi lumihankeen katolleen (siis ilman koria) ja auto sammu ku oli noin 2sek siel sit en saa sitä enään käyntiin kerran lähtee ja kun painaa kaasuu niin sammuu eikä enään meinaakkaan lähtee tarvisin pikaista apuu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rc-ralli - 24.01.10 - klo: 22.31
olisiko mitään sellaista rc liikettä, joka korjais näit autoi alusta loppuun asti?? kun emme osaa vaihtaa jarru levyjä, kun ne ovat niin oudossa paikassa ettei poikani sormetkaan mahdu sinne ja siitä joutuisi purkamaan aika paljon että mahtuisi..


                       mahdollisimman paljon vastauksia YKSITYISVIESTINÄ!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 24.01.10 - klo: 23.10
Ei taida suomesta löytyä liikettä joka korjaa autoja(rc-garage:ssa on kyllä "kasauspalvelu" jos ostaa auton), kyseessä olevaa merkkiä myyvistä liikkeistä voi toki kysyä jos he vaihtaisivat ne levyt.(joissain liikkeissä olen nähnyt myyjän vaihtavan osan rikkoontuneen tilalle mutta tuohonkin varmaan vaikuttaa esim. onko kauppiaalla aikaa tehdä se)
Se kuuluu vähän niinkuin harrastukseen näiden korjaus ja säätö...ja tekemällä oppii.
Tuossa vielä hyvät sivut, löytyy paljon tietoa rc-auto harrastuksesta...
http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/

ps. tuli nyt vastaus foorumille, ehkäpä joku muukin voi hyötyä vastauksesta jotain..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Mika R - 24.01.10 - klo: 23.17
kyosho pro shop huoltaa avustaa ja palauttaa autoja toimintakuntoon. Niitä ei lähetetä ruotsiin! Kohtuullisessa ajassa, esim. Pe olin paikalla kun tuotiin auto ja se luvattiin keskiviikoksi. Pääratas luvattiin vaihtaa säätämisen lisäksi ilmaiseksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 25.01.10 - klo: 06.52
Mä teen homman vartissa, ja tarjoon kahvit päälle.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 25.01.10 - klo: 15.57
Voisinko saada vastauksii ongelmaani myös.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Mika R - 26.01.10 - klo: 08.07
vaihda tulppa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 26.01.10 - klo: 19.37
Tulppa on aivan hyväkuntoinen ja hehkuu hyvin.On ollu huonompikin tulppa ja toiminu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Mika R - 27.01.10 - klo: 11.33
No entäs hehku ladattu? Onko säädöt voinu muuttua? Ilmanputsari niinkuin ennenkin, ei esim. läpimärkä ? Auto rullaa hyvin ?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 27.01.10 - klo: 14.37
Säätöi on kokeiltu muuttaa peruksiks ja tapahtumasta on joku 2viikkoo koht et ei oo putsari märkä ja aivan hyvin tulppa hehkuu ja normaalisti rullaa auto.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Mika R - 27.01.10 - klo: 14.39
ja tankissa on polttoainetta ? pyöriikö vauhtipyörä kun vedät vetonarusta ?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 27.01.10 - klo: 15.26
Säätöi on kokeiltu muuttaa peruksiks ja tapahtumasta on joku 2viikkoo koht et ei oo putsari märkä ja aivan hyvin tulppa hehkuu ja normaalisti rullaa auto.

Ootko koittannu käynnistää lämpimässä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 27.01.10 - klo: 18.05
Joo ja lämmitin viel kuumailmapuhaltimel moottorin ja pistin käyntiin käy vähäaikaa tyhjäkäynnil sit sammuu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Mika R - 27.01.10 - klo: 18.06
auttaako toi http://snrt.nettisivu.org/nitro-moottorin-saataminen/
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 27.01.10 - klo: 19.34
No mitä tost on hyötyy jos ei saa autoo ees käyntiin kunnolla ja vaik laittaa perussäädöt niin ei saa otimiin miten muuten irroitetaan toi tankin suodatin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 27.01.10 - klo: 19.57
No jos meinaat että sulla on säädöt kohdallaan, tulppa hyvä, putsari kuiva yms. niin eikai siinä sitten enää paljon muuta vaihtoehtoja ole kuin kone rikki...?
Ehkä kannattaa niitä koneen säätöjä vielä katella..tai sitten vaan kone auki ja katsomaan löytyykö vika sieltä.

ps. polttoaineletku ehjä?  ..ei ilmavuotoja?
..ja onko ne "perus säädöt" siis sisäänajo säädöt...sisäänajo säädöt voi olla niin rikkaat ettei kone välttämättä käy kunnolla tyhjäkäyntiä.(eli koneen säädöt vaikuttaa tietenkin käyntiin lähtemiseen)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 27.01.10 - klo: 20.03
En ole letkuista varma mut ei pitäis olla vuotoi ja ollu alun perin noi säädöt mullin mallin kun isä laitto jotain niin huomasin et oli 5kierrosta auki ja sisäänajoasetus on 4 et ei voi kyl siinkään olla vika ku on ollu viel rikkaammal.Muuten mitenkähän olis jos joku asuu kannuksen lähellä niin vois vaik tulla käymään et laittaa kuntoon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 28.01.10 - klo: 12.06
onkos porukalla tietoa että käykö tuohon hobao hyper 7 black editioniin ne normi siniset jouset kun nyt on big boret?näytti olevan hieman kapeammat nuo siniset.ei tullut vastausta :shock:ja sitten kun olin sisään ajamassa autoa niin kun oli vähän viileahkö niin laitoin sukan kannen päälle ja sit viel foliota ja kun auto tietysti ei sitten enää kun oli tarpeeksi ajanut niin jaksanut pitää käynnissä konetta kun oli sen verran rikkaalla joten käänsin vähän laihenmmalle ala neulaa ja ajoin korkeintaan reilu minuutin niin katsoin lämpö mittarilla lämmöt niin 199 :shocked:niin musta tuntuu että teki eetvarttia noin kuumat lämmöt mutta vein heti kuuman takan alle että jäähtyy hitaasti ettei rupea paikat vääntyilemään nyt kuitenkin tuntuu olevan puristukset tallella mutta vähentikö tuo koneen elin ikää :embarrassed:kiitos!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rc-ralli - 28.01.10 - klo: 22.06
ei tarvita enää liikkeitä jarrulevyjen vaihtoon.. pitkä oli ilta mutta levyt tuli vaihdettua... kesti 3 ja puol tuntii koska kardaani oli niin älyttömässä paikassa että huh huh!                      Kovan työn tuloksella saimme vaihdettua!! :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 28.01.10 - klo: 22.29
Nyt selvisi et auto ei saa tarpeeksi bensaa(nitroo) joten en tarvi ainakaan täl hetkel apuu vika on varmaankin pakoputken käyrän ja motin välinen tiiviste tehty ite uus ku vanha hajos ja se on niin huonokuntoinen. Ei ainakaan oo säädöistä kiinni kosk kokeilin välil 7kierrost auki vaik sisäänajos 4.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 29.01.10 - klo: 08.57
Nyt selvisi et auto ei saa tarpeeksi bensaa(nitroo) joten en tarvi ainakaan täl hetkel apuu vika on varmaankin pakoputken käyrän ja motin välinen tiiviste tehty ite uus ku vanha hajos ja se on niin huonokuntoinen. Ei ainakaan oo säädöistä kiinni kosk kokeilin välil 7kierrost auki vaik sisäänajos 4.

Bensa ja nitro on kyllä kaksi eri asiaa  :wink:. Mutta hyvä että vika selvisi ! -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.01.10 - klo: 12.44
Nyt selvisi et auto ei saa tarpeeksi bensaa(nitroo) joten en tarvi ainakaan täl hetkel apuu vika on varmaankin pakoputken käyrän ja motin välinen tiiviste tehty ite uus ku vanha hajos ja se on niin huonokuntoinen. Ei ainakaan oo säädöistä kiinni kosk kokeilin välil 7kierrost auki vaik sisäänajos 4.

Sun kone ei ole siellä päinkään säädöissä.
Sen tietää jo pelkästään tuosta että höpiset miten monta kierrosta yläneula on ollut auki jne.
Ja jos tehdassäätö on 4 kierrosta auki... ja olet kääntänyt 7 kierrosta auki niin en edes pysty kuvittelemaan miten pahasti metsässä tuo kone on.

Tehdassäätö on jo erittäin rikkaan puolella...
Siitä jos on vielä avattu niin voi herranjee.
Ja sanot että tulppa on märkä.
No kone on sillon todella reilusti rikkaalla.
Enkä nyt millään ymmärrä miksi yläneulaa on edes kokeiltu ruuvata auki...
En näe siihen mitään syytä kohdallasi.


Pakoputken tiivisteet kuntoon... säätöoppaita lukemaan ja konetta säätämään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 29.01.10 - klo: 18.43
Hei kamoon *HOKE* täähän on aloittelijan polttiskysymykset eikä mestarin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 29.01.10 - klo: 19.15
Saako täällä siis neuvoa vain epäpätevät aloittelijat??

jotain rajaa tohon huuteluun nyt :D
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 29.01.10 - klo: 19.26
Hei kamoon *HOKE* täähän on aloittelijan polttiskysymykset eikä mestarin.

No nimenomaan haloo sullekin.

Jos alottelija kysyy niin kai minä saan vastata...
Vai pitääkö vastaajan tosiaan olla yhtä pihalla kuin kysyjänkin.


Lähinnä oikaisin kyseistä kaveria...
Tämän saa niin usein kuulla aloittelijan suusta. "kone on säädöissä... mut se ei toimi"

Halooo... kukkuuuuu...
Sehän on sillon pielessä.

Eniveis...
joo-ananas laittaa ne tiivisteet kuntoon ja tulee sitten kysymään neuvoja.
Neuvon mielelläni.

Kunhan vaan ymmärretään heti alkuun että mulle ei sitten missään nimessä ruveta sanomaan koneen olevan säädöissä ja heti perään sanotaan että se ei pysy käynnissä, tai mitälie...
Tai että ruuvit on esim 4 kierrosta auki...

Se on sillon kaukana säädöissä olemista.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 29.01.10 - klo: 19.41
Kai sen vastauksenkin pitää tulla joltain tietyltä hehkilöltä tai toistaa todella monta kertaa että sillä on painoarvoa..? ..kun tuossa on jo pariin otteeseen "vihjattu" että ehkä niihin säätöihin kannattaisi vielä perehtyä, kuin myös se että ne perus/sisäänajosäädöt on rikkaat...vastaukset oli about..mitä toi hyödyttää, ei ole säädöistä kiinni koska välillä 7 kierrosta auki yms.  :roll:

ps. voishan se pyttykin olla väljä jos käy vain hetken...mutta säädöt nyt on ainakin missä on.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: HPI_firestorm - 30.01.10 - klo: 10.00
nii täsä mietin vaa et ono se uus HPI_Bullet hyvä....

kyllä se näyttää ihan OK autolta mutta tääläpäi tiedetää onko siinä jotai vikaa tai jotai helposti hajoovii kalliita osii :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Kertokaa jos siinä on joai haittaa  :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 30.01.10 - klo: 13.57
nyt olisi pikainen kysymys.tilasin auton ulkomailta ja sen mukana startti setin niin sitten se muuntajan pää on britti mallia niin se ei käy suomen rasiaan niin voiko tehdä sellaisen muunnoksen että normi 7.2 voltin akku laturiin kytkee tamiya liittimellä sen latauspään että saisi ladattua. vastaus nopeasti kiitos sanokaa jos ette ymmärtänyt kiire ajamaan... :embarrassed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 30.01.10 - klo: 14.19
Jos tarkotat normaalin autonakun laturia niin ei voi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 30.01.10 - klo: 14.37
juu sitä juuri mutta löysin jo toisen muuntajan jiossa on säädettävä voltti määrä tuskin 3 volttia tolle hehkulle mitään tekee :grin:kiitos vastauksesta!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 30.01.10 - klo: 14.43
3 volttia ei tee hehkulle mitään, mutta tulpalle tekee. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 30.01.10 - klo: 17.17
juu hyvä,ei sitä 3 volttia hehkulle olla laittamassakaan vaan ite hehkuun :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 30.01.10 - klo: 17.23
Ehhmm, nyt meni vähän ohi, tarkentaisitko mihin olet sitä virtaa syöttämässä  :shock:. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.01.10 - klo: 18.53
No hehkuun niinkuin sano jo edellä.
Tosin en nyt kyllä yhtään ymmärrä että millä ihmeen härvelillä sitä hehkua nyt yritetään ladata...
Jollain virtalähteellä vai millä ihmeen säädettävällä laitteella?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 30.01.10 - klo: 19.41
Hei haloo puhuin kyl et auto sai liian vähän löpöö kosk pysy sillon hyvin käynnis ja otti kierroksii ku puhalsi vähän paineletkuun jonka takii kokeilin tota 7kierrosta auki mut ei auttanu ja nyt uutta pakoputken tiivistettä oon hommaamas ja toivon saavani sit toimiin. Kiitos yrityksille ja kyl niist oli vähä apuu et ettei aivan mitä sattuu epäilly.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 30.01.10 - klo: 20.49
siis...löysinkin muuntajan jossa pystyy säätämään jännitteen määrää 3,6,9,12 volttiin niin nyt liitin sen hehkun lataus liittimen johdot tuohobn niin toimii!katsos kun alkuperäisessä muuntajassa oli brittipää ja en löytänyt kaupoista adapteria siihen.enää ei ongelmia :smiley:tee se itse sähkömies :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 30.01.10 - klo: 21.27
EIEI ! Et voi tunkea 3V tasavirtaa 1,2v akkukennoon, tuolla menolla posautat sen vielä... Hanki kunnon hehkulaturi. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 30.01.10 - klo: 21.58
juu pitää ettii ens viikolla mut tänään oli pakko päästä ajelee kun oli 6 astetta pakkasta väliaikainen ratkaisu ja pidin 3 tuntia sitä latauksessa niin ei edes ollut se hehku lämmin. muuten ajoin tänään ulkona niin oliko ihan hyvät lämmöt sellainen 130?kun sisään ajo vielä menossa nyt mennyt 7 tankkia ja ajettu kun on ollut alle 10 ja ekat tankit autotallissa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 30.01.10 - klo: 22.31
130 astetta on ihan liikaa näin kylmällä! Kesällä 110 - 130 astetta on hyvä, mutta nytten on talvi ja moottorin lämmöt pitäisi olla 70 - 90, olenko väärässä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.01.10 - klo: 22.58
Et ole sinäänsä väärässä...
Nyt kun kyse on vieläpä sisäänajosta.

Tosin... jos kannen ympärillä on ollut esim sukka tai teippiä niin sitten nuo lämmöt eivät ole ollenkaan paha asia.

Mikäli kansi on ilman suojausta ja tosiaan konetta ollaan sisäänajamassa pakkaskelillä, ja lämmöt tosiaan 130 IR mittarilla mitattuna niin on kyllä todella korkeat lämmöt.

Nimenomaan kesällä ajettaessa terveen koneen lämmöt on siellä 110-130.
120 aika optimi... jotku koneet lähelle 130.

Jos talvella ajaa polttiksella, eikä kyseessä ole sisäänajo niin sillonkin kannattaa kannen ympärille kietasta esim sukka, tai sopiva määrä esim folioteippiä.
Kannattaa kokeilla ensin kietasta teippi kannen alareunaan siten että puolet kannesta peittyy.
Säätää koneen siten että se toimii parhaalla mahdollisella tavalla ja tarkkailee lämpöjä.
Mikäli turhan korkeet, mutta konetta riikkaalle säätämällä alkaa röpöttämään niin sitten vähän teippiä pois.

Oli keli mikä tahansa niin koneen lämpöjen olisi paras aina olla lähellä optimia.
Koska kone lämpölaajenee ja siis männän/sylinterin tiiveys johtuu kartiomaisesta muodosta niin... mikäli liian alhaiset lämmöt, kone kuluu koska sylinteri ei ole lämpölaajentunut tarpeeksi...
Ja taas mikäli kone liian kuuma esim liian laihan seoksen takia niin kone jälleen kuluu, koska ei saa tarpeeksi voitelua.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 31.01.10 - klo: 13.00
juu eilen oli sen 130 astetta kun rupesin näyttämään vähän enemmän kaasua mutta tohon 6 tankkiin asti oli sellaista 74-86 ja sitten kun luulin että käy liian kylmänä niin laitoin ensin ihden kerroksen foliota ja sitten 2 sukkaa ja tulppa on medium/hot niin voisiko olla että os 8 voisi olla parempi?ainakin vähän viilempi?sukkaa pois  :mrgreen: veikkaan että tänään kun on 1 aste pakkasta niin voisi ajaa pelkällä foliolla?ihan hyvin on kyllä kireys pysynyt koneessa hyvä merkki?siis tottakai on löysempi kun alussa mutta kuitenkin jäykkä...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 31.01.10 - klo: 15.25
kävin ajamassa äsken niin todella rikkaalla kävi ja lämmöt oli sellaista 84 kokoajan hyvä?otin ne sukat pois ympäriltä ja jätin folion ja en vaihtanut tulppaa.piti laittaa yläneulaa laihemmalle kun röpötti hirveästi yläkierroksilla.voisi kuulua tuo juttu kyllä säätöihin mutta kun aiheeseen liittyi niin en viittinyt muuallekkaan  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 31.01.10 - klo: 15.26
ainiin ja kiitos kaikille ketkä ovat auttaneet  :angel:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.02.10 - klo: 13.47
Ja ongelmaa pukkaa peräjälkeen dst:n kanssa... äskön tuossa säädin autoa ja sain hyvin säätöihin ettei lämpimänä sammunut kun  antoi olla.. Mutta sitten varsinaiseen ongelmaan: Eli kun olin noin minuutin ajellut ja säädellyt niin yhtäkkiä auto lähti kiihdyttämään tyhjäkäynnillä vaikka ääni ei muuttunut ollenkaan lukuunottamatta että huomasin moottorin pitävän outoa ääntä ja tuon tapahtuman jälkeen sammui kun painoi kaasua.Sitten yritin käynnistää autoa ja joka kerta kun kiskaisin vetonarusta renkaat pyörähtivät vaikka moottori ei edes tuumannut lähteä käymään.Kun sen sain käymään se pysyi tyhjäkäynnillä vain kun renkaat olivat ilmassa-Kun olivat maassa alkoi kuulostaa siltä että ei kytkintä olisi ollenkaan ja että auto pukkaisi kokoajan eteenpäin...Ja kun painoin jarrua alkoi moottori kuulostaa rasittuneelta...Kaiken tämän jälkeen huomasin että kun autoa yrittää työntää eteenpäin vauhtipyörä pyörii ja pyörittää moottoria samalla, vaikka vain kytkin kellon pitäisi pyöriä??
Itse uskoisin vian piilevän kytkimessä... Aluksi ajattelin että kampiakseli/sylinteri/männän tappi tai mäntä olisi vahingoittunut mutta en kuitenkaan siihen uskonut...
Kuuntelen mieluusti neuvoja ennenkuin puran moottorin ja auton...
Eli siis vastauksia :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 03.02.10 - klo: 13.51
Eiköhän sulla ole kytkin jumissa tai rikki. :shocked:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.02.10 - klo: 13.56
Joo pitää kohta mennä purkaan
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 03.02.10 - klo: 14.48
Voi olla myös kytkin laakerissa tuo vika..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.02.10 - klo: 15.14
Ei laakerissa ollut vaan kytkin jousessa. Jousi siis veti kytkin palaa kytkin kelloon koko ajan kiinni
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 04.02.10 - klo: 20.47
Mikäs tämä pääsyy siihen, että polttoaineletkun kannattaa olla mahdollisimman pitkä nyt olikaan? Onko normaalia, että pitemmillä letkuilla auto käy paljon rikkaammalla?

Havaitsin GXR-18-koneessani, että pääneula/polttoainenippa (jumaliste kun on tän liian pitkän autoilutauon seurauksena termit päässy unohtumaan) kuvassa näkyvä kaasuttimen osa pyörii? Kuva havainnollistaa.
(http://i8.aijaa.com/b/00701/5694500.jpg)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 05.02.10 - klo: 09.22
Pitkät letkut tasoittaa polttoaineen paineen vaihteluja, ja myöskin pitää auton käynnissä hieman pidempään jos ja kun se kaatuu.

Kyseinen pyörivä osa lienee kaipaa kiristyksen haluamaasi asentoon, joku kyseisen kaasarin omistaja varmaan kertoo tarkemmin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 05.02.10 - klo: 15.37
joo, eli kiristät sen vain haluamaasi asentoon. Kannattaa kiristää se niin, että pääset neulaan käsiksi hyvin.  Eli luultavasti päältä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 05.02.10 - klo: 18.22
Mikä olisi Kyosho GXR-18 koneeen sopiva lämpötila näin talvella?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.02.10 - klo: 21.08
Ei olis tarvinnu kuin muutama viesti ylöspäin selata...

http://rc10.fi/index.php?topic=36963.msg408184#msg408184
Tuossa melkein puolivälistä kun lueskelet.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: longjohn - 06.02.10 - klo: 13.42
Omia vinkkejä polttiksella rc-harrastusta aloittelevalle:

Laita ensin vähän jäitä hattuun.
Ennen kuin hommaat autoa, mieti mitkä asiat ovat outoja sinulle. Ota selvää, laita hakuun se asia josta haluat tietoa, varmasti löytyy aiheeseen liittyviä keskusteluja ilman että tarvitsee aloittaa uutta. Opiskele ja sisäistä kuinka mikäkin osa alue autossa toimii esim. jos moottorin toiminta periaate ei ole hanskassa, opettele. On miltei mahdotonta alkaa säätämään moottoria jos ei ymmärrä kuinka se toimii, miten mikäkin ruuvi ja nippeli vaikuttaa sen toimintaan. Jos ei ymmärrä koneen toiminnasta mitään, eikä ole ketään muuta kokeneempaa harrastajaa neuvomassa, niin suosittelen melkeinpä aloittamaan sähköautolla. 

Varaudu kustannuksiin.
Monesti kuulee sanottavan että polttis harrastuksen voi aloittaa jo 300€ panoksella. Voi pitää paikkansakin mutta luulen että se myös loppuu yhtä nopeasti kuin on alkanutkin. Osta kunnon vehkeet, niistä on iloa pitkäksi aikaa. Jos et omista minkäänlaisia työkaluja niin niihinkin palaa äkkiä aluksi n. 100€ että saat kunnon pakin ja siihen vähän pihtiä ja meisseliä sun muuta avainta. Infrapunalämpömittari kannattaa laittaa hankinta listalle. Akut ja laturit maksaa. Polttoainettakin olisi hyvä olla. Varaosiakin on aina hyvä pitää pakissa, nopeasti oppii sellaiset osat jotka menee ensimmäisenä rikki. ostaa niitä jo sitten jemmaan ettei ajot keskeydy viikoksi jonkun kahden euron muovin palan takia. Varoituksena muille: ostakaa ihmiset vain hyvä laatuisia tankkaus pulloja! Itselläni kävi parin euron annsmannin tankki pullon kanssa niin että kun olin täyttämässä sitä ja siinä puristellessa ihmettelin miten tämä ei ala imeä ainetta sisäänsä. Niin siinä puristellessa ja ihmetellessä oli hyvä ettei ruikkinut pullo silmille, oli nimittäin halki koko kyljen matkalta. Eikä ollut edes pakkasta kun lämpimässä autotallissa autoani tankkailin. Nyt ostin Losi:n pullon ja on HYVÄ!!!

Osta sähköstartti.
Suosittelen lämpimästi aloittelijalle sähköstarttia. Joko sellainen auto jossa se on valmiiksi(Traxxasin autot) tai sitten sellainen jonka saa startti boxilla käyntiin. Sitten on vielä muita esim. rotostartti, jossa koneen kylkeen pultataan narukäynnistimen tilalle kappale johon rotostartin akseli sopii. Pystyy kait pyörittämään Esim. akkuporakoneellakin tulille. Voin sanoa että voi innostus laantua/loppua jos ei saa autoaan edes käyntiin. Käynnistys voi olla hiukan vaikeaa jos ei ole koneessa säädöt kohdallaan. Alussa voi joutua sahaamaan pitkäänkin ennen kuin oppii säätämään konetta. Eräskin kaveri osti jonkun cen:in monsterin ja nyt se on sillä paperi painona hyllyssä, kun kyllästyi siihen nykimiseen.


Itselläni on nyt ensimmäisenä autona Traxxasin nitro rustler ja eipä siitä ole kuin hyvää sanottavaa. Voin suositella. Pitkään mullakin hautui mielessä tuo auton hankinta, ehkä noin 10 vuotta, siinä ajassa ehti jo jotain tekniikasta opiskella. Olisin kyllä hankkinut jo aiemmin, mutta piti ensin karsia muita harrastuksia alta pois.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 08.02.10 - klo: 17.34
Voiko ilman suodattimen suojata jotenki, ettei sinne mene vettä/lunta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 08.02.10 - klo: 18.00
voi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 08.02.10 - klo: 18.11
Voiko ilman suodattimen suojata jotenki, ettei sinne mene vettä/lunta?
Siihen kannattaa laittaa jokin purkki/jugurttipurkki joka sopii suodattimeen ja esimerkiksi kuminauhoilla kiinni.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 08.02.10 - klo: 19.24
Saako se silti ilmaa riittävästi?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 08.02.10 - klo: 21.22
Saako se silti ilmaa riittävästi?

Uskon niin tosiaan. Jos jää väljäksi (joka on siis ihan hyvä) niin silloinhan se on hyvä. Ja riippuu tietysti suodattimen mallista/ulkomuodosta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 09.02.10 - klo: 07.16
No jos se on kyosho DRX:än perus suodatin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 09.02.10 - klo: 07.48
No jos se on kyosho DRX:än perus suodatin.

No sepäs sattui. Siihen voi laittaa juuri tuollaisen pienen jugurttipurkin kiinni.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 10.02.10 - klo: 19.10
Laitoin siihen jugurtti purkin ja sopi hyvin en oo kyl päässy viel ajamaan. kuuluuko kyosho DRX:ÄN jarruttaa kaikilla renkailla???Mulla jarraa vaa takarenkaat.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 10.02.10 - klo: 19.38
Laitoin siihen jugurtti purkin ja sopi hyvin en oo kyl päässy viel ajamaan. kuuluuko kyosho DRX:ÄN jarruttaa kaikilla renkailla???Mulla jarraa vaa takarenkaat.
Sen pitäisi jarruttaa kaikilla renkailla, mutta tuo on säädettävissä. Siinä kun on ne jarrupalat ja se servon osa joka jarruttaa, niin siinä on nuppi josta voi vääntää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 10.02.10 - klo: 20.06
Säädin sen ja hyvin toimii :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Dilbe - 10.02.10 - klo: 20.43
oiskohan joku törmänny samaan vikaan ni vois valaista mua... eli autolla pystyy ajaa normaalisti mut sit välillä se tekee semmost et kierrokset nousee mut veto loppuu sit ku venaa hetken ni taas lähtee eli kuuluu sellane "naks" ja sit on vetoa taas kunnes se tekee uudestaan saman... tätä koittanu jo miettii jonkin aikaa ja ollu melkeen koko auto leveenä pöydäl ja osii vaihdellu jonkun verran mut aina sama vika jatkuu vaa ois aikast komiaa ku sais ton vian korjattuu :D ja pirssinä on savage 4.6x
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 11.02.10 - klo: 08.29
Ookko avannu vaihteiston tulis äkkii mieleen et siel joku laakeri tai muu hajallaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 11.02.10 - klo: 08.37
oiskohan joku törmänny samaan vikaan ni vois valaista mua... eli autolla pystyy ajaa normaalisti mut sit välillä se tekee semmost et kierrokset nousee mut veto loppuu sit ku venaa hetken ni taas lähtee eli kuuluu sellane "naks" ja sit on vetoa taas kunnes se tekee uudestaan saman... tätä koittanu jo miettii jonkin aikaa ja ollu melkeen koko auto leveenä pöydäl ja osii vaihdellu jonkun verran mut aina sama vika jatkuu vaa ois aikast komiaa ku sais ton vian korjattuu :D ja pirssinä on savage 4.6x
Saattaa myös olla diffi sökönä tai vaihteiston sisältä rattaita.Itellä ei koskaan tuollaista ongelmaa vaikka savaa jo revitetty kohta 7gallonaa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 11.02.10 - klo: 20.24
oiskohan joku törmänny samaan vikaan ni vois valaista mua... eli autolla pystyy ajaa normaalisti mut sit välillä se tekee semmost et kierrokset nousee mut veto loppuu sit ku venaa hetken ni taas lähtee eli kuuluu sellane "naks" ja sit on vetoa taas kunnes se tekee uudestaan saman... tätä koittanu jo miettii jonkin aikaa ja ollu melkeen koko auto leveenä pöydäl ja osii vaihdellu jonkun verran mut aina sama vika jatkuu vaa ois aikast komiaa ku sais ton vian korjattuu :D ja pirssinä on savage 4.6x
Saattaa myös olla diffi sökönä tai vaihteiston sisältä rattaita.Itellä ei koskaan tuollaista ongelmaa vaikka savaa jo revitetty kohta 7gallonaa
kaverin gst:ssä oli sellanen että kun on gardaanin päässä olevat mitkä lie veto mutterit?niin kun niissä on sellainen kuusiokolo ruuvi sivulla että kiristetään siitä niin ei pääse löymään tyhjää.sori oon huono selittää  :embarrassed: en tiiä onko siinä vika mut ite purin sen auton ihan osiin kunnes rupesin pyörittelee vetareita ja pidin gardaanista kiinni niin sehän se luisti  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Dilbe - 11.02.10 - klo: 21.18
nooh tänään purkasin melkeen koko p*skan mut eipä ollu mitään rikkinäisii rattai ja lakutki näytti ihan ehjiltä et en usko et niissäkään sit oli jos huomen jaksais kaivaa diffit ulos sit kyl kait se siit sit selvii jonain kauniina päivänä  :tongue: varmaan jotain pientä listaa alkaa hahmottelee pääs et mitä kaikkee osii tarvii muutenki jenkeist tilata tohon...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hegetus - 11.02.10 - klo: 22.44
Katoppa Dilbe kardaani kupit diffien päistä miten kuluneet ovat.
Itsellä olivat niin kuluneet, että tietyssä kohtaa jumahtivat aina välillä, ja silloin vetoloppui.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 14.02.10 - klo: 16.49
Kummat näistä jousista on paremmat savageen jos autolla bashaillaan paljon? En oikein saanut kuvista selvää kummat olisivat kestävemmät.... Voitteko te vastata?
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a712 (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a712)
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a720 (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a720)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: duda - 14.02.10 - klo: 17.17
Itselläni on nuo http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a720 (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a720) BB iskarit ja erittäin hyviltä ovat tuntuneet. Joten voin suositella myös sinulle. Big boret ovat myös erittäin suosittuja nykypäivänä. Nuo aluiskarit ovat bling bling, joten en nää niissä bashaukseen mitään hyötyä. Parhaitenhan se menee kun soittelet Hobbylinnaan ja varmistat asian vielä sieltä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 14.02.10 - klo: 20.59
ok minäkin katoin vähä että onko ne kotelot mihin sitä öljyä laitetaan niin maalattu vaan vaikka olis muovia...
Saakos nuita laitettua savageen 8kpl niinkuin noita normeja?Ajattelin kysästä että jos voi niin tilaan samalla 2pakkausta tollasia
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 19.02.10 - klo: 15.39
 Onko tämä hyvä/laadukas vastaanotin akku?Kun tuollainen ulkokuori hämää aika paljon.... pikasta vastausta kiitos!! Koska tilaan ehkä jo tänään
http://www.hobbylinna.com/1400mah-nimh-p-4719.html (http://www.hobbylinna.com/1400mah-nimh-p-4719.html)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 19.02.10 - klo: 15.43
Nii mikä ?  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 19.02.10 - klo: 15.46
uppista nyt on linkki:) Lähetti näköjään itse tuon viestin vaikka en koskenutkaan:(
Ja voikos käyttää jatkolatausjohtona sitä mikä savagessa menee vastaanotin patterikoteloon ja toinen pää vastariin?
Tuota kysyn jos ostan nosramin vastariakun...
Sori jos tuli sekavasti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 19.02.10 - klo: 15.47
Onko tämä hyvä/laadukas vastaanotin akku?Kun tuollainen ulkokuori hämää aika paljon.... pikasta vastausta kiitos!! Koska tilaan ehkä jo tänään
[url]http://www.hobbylinna.com/1400mah-nimh-p-4719.html[/url] ([url]http://www.hobbylinna.com/1400mah-nimh-p-4719.html[/url])


Varmaan on ihan toimiva, mutta katoitko saatavuuden?

Turku: Ei verkkokaupan varastossa
Espoo: Ei verkkokaupan varastossa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 19.02.10 - klo: 16.11
oho ei tullut katottua mutta nyt kaipaan tähän vastausta:
uppista nyt on linkki:) Lähetti näköjään itse tuon viestin vaikka en koskenutkaan:(
Ja voikos käyttää jatkolatausjohtona sitä mikä savagessa menee vastaanotin patterikoteloon ja toinen pää vastariin?
Tuota kysyn jos ostan nosramin vastariakun...
Sori jos tuli sekavasti
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 25.02.10 - klo: 20.35
Mulla on semmonen ongelma et auto lähtee hyvin käyntiin jos antaa paljon ryyppyy käy 10-30sek ja hyytyy ja taas paljo ryyppyy ja käynnistyy. En ite tiiä enään mistä etsiä vikaa säädöis ei oo auto purettu koht kokonaan mut ite en huomaa mitään vikaa et voiko joku neuvoo ja auto on MadForce.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ponsse19 - 26.02.10 - klo: 17.02
Mulla oli tossa sama ongelma kyoshon lumikissan kannssa. Ongelma ratkes sillä, että aukaisi säätö ruuvia 0 joku 2,5-3 kierrosta muistaakseni. :smiley:
En sitte tiiä onko samaa vikaa, sanoit ainaki että säädöt on kunnossa...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 26.02.10 - klo: 17.32
Säätöjä on siis kokeiltu laijasta laitaan varmaan ollu välil 10kiekkaa auki ja sisäänajos kuuluu olla4kierrosta auki.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 26.02.10 - klo: 20.20
Ajattelin tässä minäkin aloittaa Rc harrastuksen.  :lol: Ajattelin ostaa http://www.racingfactory.fi/tuotteet/POLTTOMOOTTORI-AUTOT-Traxxas/Traxxas-Slayer-Pro-4WD-Short-Course-Race-Truck-103792 Tuon auton ensimmäiseksi polttikseksi. Ja yrittää vaihtaa siihen veto käynnistyksen.  :laugh: (jos se onnistuu) Ja täytyy aina muistaa sisään ajaa uusi polttis käyttämällä 1-3 tankillista tyhjäkäynnillä.  :laugh: Tuon verran olen lukenut polttiksista. Laskeskelin että saan tuon 499€ kasaan kuukaudessa + omat aikaisemmat säästöt.  :cheesy:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 26.02.10 - klo: 20.32
Jos on eka auto ja haluat tuollaisen niin kannattaa harkita myös tota.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Slash-4x4-108382
Ja jos maasturi kelpaa niin.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Summit-108380
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 26.02.10 - klo: 22.10
Eiköhän sitä tuon Traxxasin linjalla pysyttäisiin.  :lol: Ja sitä tulee ajettua enimmäkseen sora teillä niin ei tarvi tuollaista maasturia. Ja onhan se kalliimpikin.  :shock:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 27.02.10 - klo: 08.32
Kummatkin on traxxas, mutta on kyllä kalliimpi. :cheesy:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 27.02.10 - klo: 09.54
Kummat näistä jousista on paremmat savageen jos autolla bashaillaan paljon? En oikein saanut kuvista selvää kummat olisivat kestävemmät.... Voitteko te vastata?
[url]http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a712[/url] ([url]http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a712[/url])
[url]http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a720[/url] ([url]http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a720[/url])


Moro
Ite suosittelisin noita:
http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a712

Itselläni ainakin toiminut hyvin ja niissä tulee iskareiden tankoa suojaava kumikin mukana, joten säilyy hyvä kuntoisena pidempään. Ovat myös paremmin säädettävissä kuin nuo isommat (korkeus ja jäykkyys).

Ja tietty on hienon näköset  :cool:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 27.02.10 - klo: 10.16
Joo hobbylinnasta kans kyselin niin sanoivat juuri että noi toiset...
Mutta noita pitkiä sais kyllä kaheksan kiinni....
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.02.10 - klo: 12.50
Olisikohan mitään järkeä tunkea nuita http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=a712
Traxxas slayeriin? Tai nuita toisia?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 27.02.10 - klo: 13.11
Ei minusta ja ei taida edes mennä kun slayerissa on jouset pikittäin traxxas tyyliin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.02.10 - klo: 13.18
Mutta eikös sitä saisi laitettua ne nuitten edessä olevien juttujen tilelle? Muissa autoissa nuo ovat niiden tilalla.  :lol: Voisihan sitä yrittää.

(http://www.rcnitrotalk.com/wp-content/uploads/2008/07/traxxas-slayer-loaded-chassis.jpg)

E: Oho huomasin vasta äsken että miten siinä menee nuo jutut...  :p Mutta voisihan sitä testata tupla jousitettua auto..  :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 27.02.10 - klo: 15.15
Voi yrittää mutta liekkö toimii. :cool:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.02.10 - klo: 15.19
Voisi sitä yrittää... Vaikka etu iskarit laittais tupla iskareiksi.  :grin: Hobbylinnassa maksaa 47 € kaksi kappaletta joten ei sitä heti taakse ruvet laittamaan.  :lol:
Ajattelin siis laittaa siihen tupla iskarit eteen ja isommat renkaat...  :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 27.02.10 - klo: 17.04
Ihan kiinostuksesta kysyn, että onko sulla slayer? :shock:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.02.10 - klo: 17.07
Melkein...  :grin: Ei ole ihan vielä mutta vajaan kuukauden päästä on.  :lol: Nimittäin olen tilannut sen mutta sitä ei ollut sen liikkeen varastossa joten sitä odotellen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcautoilija - 27.02.10 - klo: 17.09
mulla on kyosho dst polttis jonka moottori on gxr.18 niin mikä siinä vois olla vikana kun ei meinaa auto käynnistyä koskaan, kerran se lähti kun säädin vähän niitä juttuja kun katoin ohjeista... pitäs vissin tehä se joka kerta, niin ja onkohan siinä autossa jotain vikaa kun tänään aloin laittaan sitä kantta paikoilleen ja hain laatikosta sokat ja aloin laittaan paikoilleen niitä niin se lähti liikkeelle itsestään. (siis se oli käynnissä)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 27.02.10 - klo: 17.16
Sähköt otti häiriötä tai on rikki jos se kerran itestään liikku.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 27.02.10 - klo: 17.44
Laita auton asetukset kaikki vakioksi ja lähe siitä säätämään ohjeiden mukaisesti. Kyllä se siitä. Ohjeet löytyvät siitä ohjekirjasta tai täältä foorumilta. Nopea kertaus kuitenkin... Ensin pääruuvi kohdilleen (High speed needle), sitten vasta matalakierrosruuvi (Low speed needle). Kuva vähän selittämään tarkemmin.
(http://www.rcnitrotalk.com/gallery/data/500/Carb.jpg)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcautoilija - 27.02.10 - klo: 18.16
kiitos! :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.02.10 - klo: 21.51
Taas pöljiä kysymyksiä täältä päin, mutta voisiko joku vastata. Jos on sähköstartti niin onhan koneen sisällä silti hehkutulppa? (Kysyn siksi koska en ole 100% varma asiasta.) Ja mitä eroa on Kuumalla, mediumilla tai kylmällä hehkutulpalla?
//  :mrgreen: Joo minulla ei oikein tuo järki pelaa tuolla pää kopassa...  :lol: Luin tänään siitä että moottori käynnistyy (tai jotain sinne päin) Hehkutulpan avulla...  :lol:
Mutta entäs sitten ne kuumuus luokat? Mitäs ne tarkoittaa?  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 27.02.10 - klo: 22.01
Eiköhän se tulppa sielä ole mitenköhän se muuten käynnistyisi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.02.10 - klo: 22.15
Tämmöinen kysymys taas. En löytänyt mistään nettikaupasta sellaista ihmaan yhteys vahtia (vai mikä lie nyt onkaan) Joka laittaa jarrut automaattisesti pohjaan jos yhteys katkeaa rattiradioon tai vastaan ottajasta loppuu virta/patterit. Eli tietääkö kukaan mistä nettikaupasta saisi sellaisen joka sopisi Slayeriin? En löytänyt sitä tai sitten vain en tiennyt oikeaa hakusanaa...  :mrgreen:
E: Nyt löytyi oikea hakusana mutta katsotaanko löytyykö sitä laitetta.  :lol:
E: Sopiiko tuollainen Dynamiten tai Duratraxin FailSafe laite Slayeriin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 27.02.10 - klo: 22.24
Hobbylinnasta saa sen fail-safe laitteen. eiköhän sielä näy kun vähän etsii.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 27.02.10 - klo: 22.28
http://www.hobbylinna.com/images/webkuvat/GPOFNM1002.jpg Siinä oisi se fail-safe, itelläki on sama laite ja hyvinhän se on toiminu kahden vuoden aikana.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.02.10 - klo: 22.38
Minä ajettelin ostaa tuollaisen. -> http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39406&grpid=2903 Kun tilaan sen auton tuolta Sabesta niin sama se on tilata samasta kaupasta tarvikkeet.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 27.02.10 - klo: 22.48
Tuokin on varmaan ihan hyvä itselläni ei vaan ole kokemusta tuosta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.02.10 - klo: 22.58
Tämmöinen tuli (melkein) lopullisesta ostos listastani:

Tankkauspullo 500ml   5.15     
Race Guard Micro Fail-Safe   28.70   
Hehkutulppa kuuma   6.10   3kpl   18.30
Vetostartti TRX 2,5   23.10   
Slayer Pro RTR 3.3 4WD Short Course   515.00    Yht. 590€

Tuosta tarvikkeet menevät äitini laskuun, mutta auton joudun itse maksamaan. Harmi vaan että saan tilata nuo vasta kuukauden päästä kun minulla on tuo 515€ rahaa.  Onkos teillä osto kokemuksia Sabesta? Onko siellä nopea toimitus ja onko kokemukset hyviä?

E: Hei jos autossa on vakiona sähköstartti niin tuleeko siinä auton mukana hehkutus laite?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 28.02.10 - klo: 10.17
Riippuu startista jos on sellanen startti kuin kyosho mfr:ssä niin ei. Siinä nimittäin startista tulee johto josta se saa hehkun. Jos startista ei tule johtoa niin riippuu autosta.

Korjatkaa jos olen ihan hakuteillä. :lipsrsealed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 28.02.10 - klo: 11.53
oikeessa oot,mutta musta se on aika tyhmästi ainakin mfr:ässä kun se ei sen käynnistyksen jälkeenkään enää sitten hehkuta sitä tulppaa kun esim jos on kylmä kone niin se sammuu sitten heti niin saa monta kertaa startata että rupee pysyy käynnissä (en omista mfr:ää mutta kaveripiirin omistuksessa ollut ja molemmat ollut juuri tuon sähkö startin takia korjauksessa)en väitä että kyseinen systema ei toimisi tuossa slayerissä mutta veikkaan että toimii  :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 28.02.10 - klo: 12.04
Tämmöinen tuli (melkein) lopullisesta ostos listastani:

Tankkauspullo 500ml   5.15     
Race Guard Micro Fail-Safe   28.70   
Hehkutulppa kuuma   6.10   3kpl   18.30
Vetostartti TRX 2,5   23.10   
Slayer Pro RTR 3.3 4WD Short Course   515.00    Yht. 590€

Tuosta tarvikkeet menevät äitini laskuun, mutta auton joudun itse maksamaan. Harmi vaan että saan tilata nuo vasta kuukauden päästä kun minulla on tuo 515€ rahaa.  Onkos teillä osto kokemuksia Sabesta? Onko siellä nopea toimitus ja onko kokemukset hyviä?

E: Hei jos autossa on vakiona sähköstartti niin tuleeko siinä auton mukana hehkutus laite?
Sabesta hyvät kokemukset:) tulee parin  päivän kuluessa paketti kotiin:) Ei itellä oo ongelmia ollut
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 28.02.10 - klo: 14.53
Ostan tuohon Slayeriin vetostartin niin tilaan siihen kummiskin varmuuden vuoksi hehkutus laitteen jos atuon mukana ei tule sitä. Ja slayerissä on EZ-sähköstartti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kyoshopro - 28.02.10 - klo: 16.06
Ostin ekan polttikseni eilen illalla, se tulee varmaan perjantaina. Olisiko tällainen hyvä sisäänajo?:

1. tankki tyhjäkäynnillä
2. tankki kävelyvauhdilla ajamista
3. tankki kävelyvauhdilla ajamista
4. tankki hieman kovempaa

jne..

Sitten vasta 10. tankin jälkeen talla pohjassa?
 :huh:

// Ääh, ei jaksais odottaa että saan Infernoni..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 28.02.10 - klo: 16.09
Minä varmaan ajan Slayerin näin sisään

1.- 2. Tankki tyhjäkäyntiä.
3.- 4. Tankkia kävely vauhtia.
5.- 8. Tankkia perusnopeus.
8.- 10. Sitten ajetaan talla pohjassa.  :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.M - 28.02.10 - klo: 22.30
Minä varmaan ajan Slayerin näin sisään

1.- 2. Tankki tyhjäkäyntiä.
3.- 4. Tankkia kävely vauhtia.
5.- 8. Tankkia perusnopeus.
8.- 10. Sitten ajetaan talla pohjassa.  :mrgreen:

Kannattaa välttää tasakaasua.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kyoshopro - 01.03.10 - klo: 14.12
Minä varmaan ajan Slayerin näin sisään

1.- 2. Tankki tyhjäkäyntiä.
3.- 4. Tankkia kävely vauhtia.
5.- 8. Tankkia perusnopeus.
8.- 10. Sitten ajetaan talla pohjassa.  :mrgreen:

Kannattaa välttää tasakaasua.

Onko tasakaasusta jotain haittaa moottorille sisäänajo vaiheessa? Olen lukenut sen joskus mutta en muista enää.  :lol: Tasakaasulla ajamista voi varmaan välttää ajamalla ovaalia, suorissa vähän kovempaa ja mutkiin hidastetaan.  :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcautoilija - 01.03.10 - klo: 17.13
http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=765 (http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=765)käykö tämä kyosho dst autoon?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juuttaanjunttura - 01.03.10 - klo: 20.52
(http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/images/gws-fail-save.jpg)
Jos kaasuservossasi on tuommoinen liitin se on sopiva.

Yrititkö edes etsiä tietoa itse? :police:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcautoilija - 01.03.10 - klo: 22.01
Jos kaasuservossasi on tuommoinen liitin se on sopiva.

Yrititkö edes etsiä tietoa itse? :police:



no tuota... en... kun täältä sen saa kysymällä niin helposti... :angel:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 02.03.10 - klo: 11.25
Jotta toiset joutuu näkeen vaivaa?
Vähän oma-aloitteisuutta!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcautoilija - 02.03.10 - klo: 15.13
ok... :embarrassed: sori...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 03.03.10 - klo: 16.36
no niin,voisiko joku kertoa ystävällisesti että mistä saisi 6x10x12 yksisuuntalaakereita?laakerit tulee siis roto starttiin kun ei näytä toisesta paikkaa vastausta tulevan niin koetellaan onnea sitten täällä...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 03.03.10 - klo: 18.05
Meni 1 min ku googlasin...
http://www.hobbylinna.com/oneway-bearing-6x10x12mm-p-19049.html (http://www.hobbylinna.com/oneway-bearing-6x10x12mm-p-19049.html)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 03.03.10 - klo: 18.27
juu kiitos löyty jo sabesta  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Linksu - 08.03.10 - klo: 21.32
Nyt olisi tuossa tulpanvalinta ongelma.
Eli millaista tulppaa suositteletta Go engines .28 moottoriin näin talveksi Moottori on ihan uusi ja tarvis sisäänajaakkin.
Mutta uskaltaako laittaa O.S LC3 hot tulppaa siihen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 08.03.10 - klo: 22.21
Nyt olisi tuossa tulpanvalinta ongelma.
Eli millaista tulppaa suositteletta Go engines .28 moottoriin näin talveksi Moottori on ihan uusi ja tarvis sisäänajaakkin.
Mutta uskaltaako laittaa O.S LC3 hot tulppaa siihen?

O.S 8 tulppa on aineski hyvä kesällä, varmaan toimii talvellakin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 13.03.10 - klo: 21.20
hei. mietin tässä vaan, että millaisia iskariöljyjä (jäykkyys) 1/8 polttisautossa käytetään? *Kun on kokemusta vaan 1/10 sähköautoista. jos ajatellaan vaikka alustanaa jyrkkälän rataa turussa. Kiinnostaa vaan, niin osaa sitten ostaa valmiiksi suht sopivia litkuja, kun alkaa kokeilemaan. Ja entäs diffiöljyt?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.03.10 - klo: 01.59
Riippuu autosta.
Mutta aikalailla samoja iskariöljyjä käytetään kuin 10 krossareissakin.

Aikalailla siinä 35-55 menee iskariöljyjen kanssa ja diffeissä hyvin yleisesti 3000,5000,7000 on riittävät.

Mutta tosiaan autosta riippuen pitkälti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 16.03.10 - klo: 09.20
no tuollainen hobao hyper
7.5 big bore iskareilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 17.03.10 - klo: 16.42
Talvisäilytyksen jälkeen aloin tutkailla konetta ja huomasin, että se pyörii vähän nihkeästi. Laitoin tulpanreijästä hiukan after runia. Se auttoi, mutta kone pyörii edelleen hiukan nihkeän oloisesti. Olisikohan vauhtipyörän jälkeen koneeseen päin oleva laakeri huonossa rasvassa? Vetostarttikin palauttaa vähän nihkeästi, mutta en pysty sitä koteloa aukaisemaan, koska siinä olevat ruuvit ovat niin kireällä, että ruuvin kanta vaan pyöristyy. 

E: Ruuvit lähti jo, kannat pyöreinä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 17.03.10 - klo: 19.17
Veikkaan, että koneen sisään viimeisten ajojen jäljiltä jäänyt polttoaine-möhnä on jumittanut laakerit. Voi ottaa koneen auki ja putsata, tai sitten luottaa onneensa ja laittaa vaan pata tulille.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.03.10 - klo: 19.20
no tuollainen hobao hyper
7.5 big bore iskareilla.

Mikäli kyseessä on ne uusimmat bigboret... eli 17mm männällä olevat niin 30-40 ultimate öljy on sopivaa.
Vähän kelistä ja radasta riippuen.

Esim 35 eteen ja 30 taakse.

Itse käytin hyper 9 autossa kyseisiä isoja iskareita hieman modifioituina.
Eli porasin männän reijät uusiksi.
Edessä 3x1.5 ja 3x1.6 reiät... takana 4x1.6
Edessä 55 ja takana 50 öljy.

Sama toimii varmasti myös seiskassa, joten jos vaan löytyy kyseisen kokoisia teriä niin eiku reikiä isontamaan.

Toki vakio reiät ovat myös ok... muistaakseni ne on vakiona kaikki 1.5mm kokoiset.
Mutta tietenkin siis pitää käyttää noita aikaisemmin mainitsemiani öljy jäykkyyksiä.

Huom... puhun tosiaan ultimate öljyistä.
Mikäli käytät esim Asso öljyjä niin arvot pitää olla 10 verran pienemmät.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.03.10 - klo: 19.22
Talvisäilytyksen jälkeen aloin tutkailla konetta ja huomasin, että se pyörii vähän nihkeästi. Laitoin tulpanreijästä hiukan after runia. Se auttoi, mutta kone pyörii edelleen hiukan nihkeän oloisesti. Olisikohan vauhtipyörän jälkeen koneeseen päin oleva laakeri huonossa rasvassa? Vetostarttikin palauttaa vähän nihkeästi, mutta en pysty sitä koteloa aukaisemaan, koska siinä olevat ruuvit ovat niin kireällä, että ruuvin kanta vaan pyöristyy. 

E: Ruuvit lähti jo, kannat pyöreinä.

Hyvin normaalia kun kone on seissyt pitkään.
Öljyt ovat jäykistyneet... esim risiiniöljy jäykistyy aika tahmeaksi.

Ei muuta kuin afterrunia kaasarin kurkusta ja tulpanreiästä pienehköt loraukset ja konetta starttailemaan.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Äpärä - 17.03.10 - klo: 21.05
Talvisäilytyksen jälkeen aloin tutkailla konetta ja huomasin, että se pyörii vähän nihkeästi. Laitoin tulpanreijästä hiukan after runia. Se auttoi, mutta kone pyörii edelleen hiukan nihkeän oloisesti. Olisikohan vauhtipyörän jälkeen koneeseen päin oleva laakeri huonossa rasvassa? Vetostarttikin palauttaa vähän nihkeästi, mutta en pysty sitä koteloa aukaisemaan, koska siinä olevat ruuvit ovat niin kireällä, että ruuvin kanta vaan pyöristyy. 

E: Ruuvit lähti jo, kannat pyöreinä.

Hyvin normaalia kun kone on seissyt pitkään.
Öljyt ovat jäykistyneet... esim risiiniöljy jäykistyy aika tahmeaksi.

Ei muuta kuin afterrunia kaasarin kurkusta ja tulpanreiästä pienehköt loraukset ja konetta starttailemaan.


Afterrunit on ollu talvisäilön ajan koneessa. Kannattaako mun otta vaikka tuo vauhtipyörä irti ja katsoa sen takana olevan laakerin tilanne vai leiskautanko  myllyn vaan pyörimään?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 17.03.10 - klo: 21.22
no tuollainen hobao hyper
7.5 big bore iskareilla.

Mikäli kyseessä on ne uusimmat bigboret... eli 17mm männällä olevat niin 30-40 ultimate öljy on sopivaa.
Vähän kelistä ja radasta riippuen.

Esim 35 eteen ja 30 taakse.

Itse käytin hyper 9 autossa kyseisiä isoja iskareita hieman modifioituina.
Eli porasin männän reijät uusiksi.
Edessä 3x1.5 ja 3x1.6 reiät... takana 4x1.6
Edessä 55 ja takana 50 öljy.

Sama toimii varmasti myös seiskassa, joten jos vaan löytyy kyseisen kokoisia teriä niin eiku reikiä isontamaan.

Toki vakio reiät ovat myös ok... muistaakseni ne on vakiona kaikki 1.5mm kokoiset.
Mutta tietenkin siis pitää käyttää noita aikaisemmin mainitsemiani öljy jäykkyyksiä.

Huom... puhun tosiaan ultimate öljyistä.
Mikäli käytät esim Asso öljyjä niin arvot pitää olla 10 verran pienemmät.

Mulla on hpi:n öljyjä. 30, 40, 50. Osaako kukaan sanoa kokemuksesta mitä ne vastaisi ultimate racingin öljyissä. Kaikki aina puhuu UR:n öljyistä... Kai ne sitten on vaan niin hyviä  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 18.03.10 - klo: 00.50
UR öljyt on hyviä... siitä ei pääse mihinkään.

Toki ihan hyviä on muitakin.

HPI öljyistä ei kokemusta mitä jäykkyyttä vastaa...
Melkein sanoisin että on kuitenkin hieman löysempiä kuin assot.
Kokeilemallahan tuo oikeastaan selviää.
Eli laita vaikka sen mukaan mitä UR öljyillä neuvoin.
Et voi olla kaukana oikeesta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 18.03.10 - klo: 00.53

Afterrunit on ollu talvisäilön ajan koneessa. Kannattaako mun otta vaikka tuo vauhtipyörä irti ja katsoa sen takana olevan laakerin tilanne vai leiskautanko  myllyn vaan pyörimään?

Laakerit harvemmin säilöstä jumiutuu.
Koneessa kun on muita osia mitkä vaan liukuu toisiaan vasten.
Kuulalaakeri pyörii aina kuitenkin herkiten.
Tai sitten se on niin huonossa kunnossa että ihan vaan vauhtipyörästä liikuttelemalla tunnet selvän väljyyden.

Sanoisin ihan vaan että ei muuta ku kone tulille.

Tuo kun tosiaan on aivan normaalia ja hyvin tuttua että kone pyörii tahmeemmin kun sitä ei ole hetkeen käytetty.

Itseasiassa ei tarvitse olla edes kokonaista kuukautta välissä kun jo kone pyörii ekalla startilla nahkeesti, ennenkuin on saanut tuoretta polttoainetta sisäänsä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 18.03.10 - klo: 17.34
Onkos gs racingin diffi ja iskari öljyt hyviä verrattuna noihin ur öljyihin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 20.03.10 - klo: 10.50
Eilen tuli ongelma auton kanssa. Eli DRX:llä ajelin ja yhtäkkiä luulin että moottori hyppäsi paikoiltaan. Sitten menin katsomaan tilanteen ja sitten toimi ihan hyvin. Sitten ajelin taas kymmenen sekuntia ja sama. Sitten sammutin. Tarkistin nopeasti myös kytkinpalat, ihan ehjät. Myös sellaista "lorinaa" on kuulunut, luulinpahan vain roskaksi, joka lähtee aikanaan. Mikä mahtaa olla vikana?

Hankala kyllä selittää, tänään voin ottaa videopätkää jos sattuu näin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 20.03.10 - klo: 16.43
Voikko selittää vähän lisää et mikä on ongelma.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 20.03.10 - klo: 16.58
Voikko selittää vähän lisää et mikä on ongelma.
Homma hoidettu ja vika löytyi
Pääratas kulunut hiukan oudosti ja ratas jumitti hiukan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 21.03.10 - klo: 18.55
Tarvin apua kokeneilta polttis kuskeilta! Mikä olisi paras tapa ajaa sisään Traxxas Slayerin moottori? Eli Slayerissä on sisällään TRX 3.3 moottori ja sille pitäisi löytää sopiva sisäänajo. :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: next - 21.03.10 - klo: 23.51
Traxxasin ohjeen mukaan vaan, se on siinä ohjekirjassa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 22.03.10 - klo: 21.59
Ai sillä lailla eka tankki ajetaan että pysähdytään kahden sekunnin välein ja niin edelleen... O.o
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 22.03.10 - klo: 22.29
Ai sillä lailla eka tankki ajetaan että pysähdytään kahden sekunnin välein ja niin edelleen... O.o
Niinkö siinä ohjekirjassa lukee?
Täältä foorumiltakin löytyy haulla monta sisäänajo-ohjetta.  :wink:
Tapoja on monia mutta voit vaikka käyttää tankin pari jonkun pukin päällä, sitten ajelet muutamia tankkeja vaihtelevalla kaasulla(vieläkin suht rikkaalla), välttäen pitkään korkeilla kierroksilla päästelyä ja tankkien välissä aina vähän kiristelet kaasarin ruuveja(säädät siis konetta laihemmalle) ja annat pannun myös jäähtyä välillä.
Mutta kai siinä ohjekirjassakin on neuvottu sisäänajo...
Jos omistat vaikka kuumailmapuhaltimen niin sillä voit vähän lämmittää konetta niin lähtee helpommin käyntiin, varsinkin uutena.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 22.03.10 - klo: 23.50
Lue tuolta juttui --->http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html#kaasarin rakenne
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kyoshopro - 23.03.10 - klo: 20.41
Nyt tarttis varmaan konetta säätää, kun ei meinaa pysyä joutokäynnillä käynnissä. Eli ajanko sen lämpimäksi, vääntelen ruuveja niin pitkään että sopiva asetus löytyy? Nyt on sisäänajon 7 tankki menossa. :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 23.03.10 - klo: 22.03
Nyt tarttis varmaan konetta säätää, kun ei meinaa pysyä joutokäynnillä käynnissä. Eli ajanko sen lämpimäksi, vääntelen ruuveja niin pitkään että sopiva asetus löytyy? Nyt on sisäänajon 7 tankki menossa. :)

Veikkaan että on eka rc-auto kyseessä pojalla.
Jerzi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 23.03.10 - klo: 22.10
Nyt tarttis varmaan konetta säätää, kun ei meinaa pysyä joutokäynnillä käynnissä. Eli ajanko sen lämpimäksi, vääntelen ruuveja niin pitkään että sopiva asetus löytyy? Nyt on sisäänajon 7 tankki menossa. :)

Veikkaan että on eka rc-auto kyseessä pojalla.
Jerzi
:grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kyoshopro - 24.03.10 - klo: 21.25
Nyt tarttis varmaan konetta säätää, kun ei meinaa pysyä joutokäynnillä käynnissä. Eli ajanko sen lämpimäksi, vääntelen ruuveja niin pitkään että sopiva asetus löytyy? Nyt on sisäänajon 7 tankki menossa. :)

Veikkaan että on eka rc-auto kyseessä pojalla.
Jerzi
:grin:

Niinhän se onkin.  :grin: Sen takia täältä kysynkin.  :azn:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 24.03.10 - klo: 21.38
Ihan kysyn näin koska olen jokunen vuosi harrastanut tätä rc-autoilua että minkä ihmeen takia ostit ekaksi autoksi polttisauton.
Väitän syyksi se että laatikon auto näytti niin hyvältä ja houkuttelevalta.
Sähköauto olis varmasti ollut viisaampi ostos, usko pois.
jerzi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 24.03.10 - klo: 22.07
Minä taas olen erimieltä... :mrgreen: En oikein pidä noista sähköistä... Älkää kysykö miksi en nimittäin tiedä itsekkään... :grin: Mutta jos haluaa vähän rassata Rc-autojen parissa niin olen sitä mieltä että polttis se olla pittää...  :grin: Vaikka kalliimmaksi ne tulloo nii ei sillä oo väliä jos rahaa löytyy... Minä todellakin tykkään väsätä tuon uuden Slayerini parissa vähän liikaakin (läksyt meinaa aina unohtua..) Mutta sehän on jokaisen oma asia ostaako polttiksen vai sähkön... :lol: Mutta vaikka se ekaksi Rc-autoksi olisi polttis pöljä hommata niin kyllä sitä pöljyyttää täältä löytyy vaikka muille jakaa..  :lol:

Taas kerran todella sekava teksti...  :grin:

Mutta minä ostin Slayerin, hehkulaitteen ja siihen laturin, vetostartin (ihan varmuuden vuoksi..  :mrgreen: ), Sähkö starttiin akun ja sen laturin, yli 10 l menovettä...  :mrgreen: (kun on Rc kaupat kaukana niin on se sama hommata kerralla enemmän...)  Ja sitten takuuseen meni uusi TQ radio ja vastari kun olivat jo valmiiksi rikki..  :grin: Ja nyt hankinnan alla on Acoms-Technisport 24GHz Rattiradio. Pakettiin kuuluu Servot, vastari ja kaikki muu olellinen (Paitsi patterit...  :mrgreen:)


Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 25.03.10 - klo: 00.33
Minä taas olen erimieltä... :mrgreen: En oikein pidä noista sähköistä... Älkää kysykö miksi en nimittäin tiedä itsekkään... :grin: Mutta jos haluaa vähän rassata Rc-autojen parissa niin olen sitä mieltä että polttis se olla pittää...  :grin: Vaikka kalliimmaksi ne tulloo nii ei sillä oo väliä jos rahaa löytyy... Minä todellakin tykkään väsätä tuon uuden Slayerini parissa vähän liikaakin (läksyt meinaa aina unohtua..) Mutta sehän on jokaisen oma asia ostaako polttiksen vai sähkön... :lol: Mutta vaikka se ekaksi Rc-autoksi olisi polttis pöljä hommata niin kyllä sitä pöljyyttää täältä löytyy vaikka muille jakaa..  :lol:

Taas kerran todella sekava teksti...  :grin:

Mutta minä ostin Slayerin, hehkulaitteen ja siihen laturin, vetostartin (ihan varmuuden vuoksi..  :mrgreen: ), Sähkö starttiin akun ja sen laturin, yli 10 l menovettä...  :mrgreen: (kun on Rc kaupat kaukana niin on se sama hommata kerralla enemmän...)  Ja sitten takuuseen meni uusi TQ radio ja vastari kun olivat jo valmiiksi rikki..  :grin: Ja nyt hankinnan alla on Acoms-Technisport 24GHz Rattiradio. Pakettiin kuuluu Servot, vastari ja kaikki muu olellinen (Paitsi patterit...  :mrgreen:)




Monta sähköautoja sinulla on ollut :huh:
Jerzi

PS Minulla on ollut, jaahas kuin muistaisi ne kaikki niin olis kiva :shock:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kyoshopro - 26.03.10 - klo: 11.35
Ihan kysyn näin koska olen jokunen vuosi harrastanut tätä rc-autoilua että minkä ihmeen takia ostit ekaksi autoksi polttisauton.
Väitän syyksi se että laatikon auto näytti niin hyvältä ja houkuttelevalta.
Sähköauto olis varmasti ollut viisaampi ostos, usko pois.
jerzi

No, saattoihan se virhe olla ostaa ekaksi "kunnon" RC-autoksi polttis, mutta tehty mikä tehty.  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: InfernoSP4 - 26.03.10 - klo: 13.23
Mitäpäs näistä väittelemään, yksi tykkää äidistä ja toinen tyttärestä. Jollekin pääasia
on vaan ajaa, joku toinen taas saa mielihyvää polttomoottorin näpräämisestä.

Itse kuulun tuohon jälkimmäiseen kastiin. Nuorena miehenä tuli pelattua polttis lennokkien kanssa. Sitten pitkä tauko ja nyt vähän ex tempore tuli ostettua polttis rc-auto ja samalla
kertaa siis eka rc-auto noin yleensäkin.

Minusta juuri se moottorin kanssa pelaaminen on se jutun juoni. Polttikseen liittyy
kaikkia kivoja rituaaleja kuten tankkaus, käynnistäminen, lämmityskäyttö ja säätöjen
hakeminen. Säätämiseen ja välillä jo käynnistämiseenkin liittyy omat haasteensa, etenkin talvella. Ja sitten kun kone käy ja kukkuu, se vaan jotenkin palkitsee. Ja kireä 2-tahti saundi on musiikkia korville! :tongue:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 26.03.10 - klo: 18.10
Ja kireä 2-tahti saundi on musiikkia korville! :tongue:

Näin on en oikein parempaa tiedä kuin rc auton ajaminen. Ja moottorin äänen kuun teleminen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 26.03.10 - klo: 20.58
No nyt on vähän brobleemia Slayerin kans! Ei lähe millään käyntiin vaikka kuinka yrittää.. Missäköhän voisi olla vika?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 26.03.10 - klo: 23.27
Noni nyt on Slayeri saatu käyntiin, mutta eteen tuli toinen ongelma.. Slayerissä on kaasu ja jarru väärin päin...  :mrgreen: Eli kun painaa sitä kaasu juttua toimii jarrut ja kun nostaa niin toimii kaasu...  :shock:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 26.03.10 - klo: 23.55
Ohjaimessa ei ilmeisesti ole näyttöä eli siitä löytyy varmaankin jostain pieni kytkin/nappula josta saat vaihdettua servon liikeradan päinvastaiseksi. Kakkoskanavassahan(2ch) on sitten kaasu/jarruservo.
Mahtaisikohan ohjekirjastakin löytyä maininta kyseisestä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 26.03.10 - klo: 23.58
Joo sain sen toimimaan...  :grin: Nyt on ensimmäisestä tankista puolet käytetty tyhjäkäynnillä...  :tongue: pitäisiköhän mennä nukkumaan ja aamulla sitten jatkaa...  :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 27.03.10 - klo: 09.23
Ethän vaan lotraa sen nitron kanssa siellä sisällä... Ja jos mänöö iholle niin juokset sinne vessaan pesemään. Muistutin vaan jos et tiedä. Ja nuuskaisukin siitä pullon suulta voi riittää en sano mihin.. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kyoshopro - 27.03.10 - klo: 09.26
Ethän vaan lotraa sen nitron kanssa siellä sisällä... Ja jos mänöö iholle niin juokset sinne vessaan pesemään. Muistutin vaan jos et tiedä. Ja nuuskaisukin siitä pullon suulta voi riittää en sano mihin.. -Sami

Juominen muistaakseni aiheutti näön menemisen tai kuoleman, mitä sitten jos menee iholle? Mulla on muutaman kerran lorahtanut iholle, mut aina oon pessy sen pois. :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 27.03.10 - klo: 09.35
Ethän vaan lotraa sen nitron kanssa siellä sisällä... Ja jos mänöö iholle niin juokset sinne vessaan pesemään. Muistutin vaan jos et tiedä. Ja nuuskaisukin siitä pullon suulta voi riittää en sano mihin.. -Sami

Juominen muistaakseni aiheutti näön menemisen tai kuoleman, mitä sitten jos menee iholle? Mulla on muutaman kerran lorahtanut iholle, mut aina oon pessy sen pois. :wink:
No se metanoli kun höyrystyy ruohansulatuksessa tai missä vaan, se aiheuttaa sokeutumisen eli höyryt aiheuttaa myös samoja asioita mitä juominien, ja sitten se iholle meneminen vaikuttaa siten, että se imeytyy läpi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.03.10 - klo: 09.42
Enhän minä sen kans täällä lotraa..  :grin: Kato ku semmonenki on keksitty ku tankkauspullo...  :grin: Noni kohta lähtee kolmas tankki ja sen ajan ihan ihan älyttömän hiljaa...  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kyoshopro - 27.03.10 - klo: 09.45
Ethän vaan lotraa sen nitron kanssa siellä sisällä... Ja jos mänöö iholle niin juokset sinne vessaan pesemään. Muistutin vaan jos et tiedä. Ja nuuskaisukin siitä pullon suulta voi riittää en sano mihin.. -Sami

Juominen muistaakseni aiheutti näön menemisen tai kuoleman, mitä sitten jos menee iholle? Mulla on muutaman kerran lorahtanut iholle, mut aina oon pessy sen pois. :wink:
No se metanoli kun höyrystyy ruohansulatuksessa tai missä vaan, se aiheuttaa sokeutumisen eli höyryt aiheuttaa myös samoja asioita mitä juominien, ja sitten se iholle meneminen vaikuttaa siten, että se imeytyy läpi.

Juu, kiitti tiedosta. Nytpähän tiedän olla vielä varovaisempi niiden aineiden kanssa..  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Somnium - 27.03.10 - klo: 09.55
Ethän vaan lotraa sen nitron kanssa siellä sisällä... Ja jos mänöö iholle niin juokset sinne vessaan pesemään. Muistutin vaan jos et tiedä. Ja nuuskaisukin siitä pullon suulta voi riittää en sano mihin.. -Sami

Juominen muistaakseni aiheutti näön menemisen tai kuoleman, mitä sitten jos menee iholle? Mulla on muutaman kerran lorahtanut iholle, mut aina oon pessy sen pois. :wink:
No se metanoli kun höyrystyy ruohansulatuksessa tai missä vaan, se aiheuttaa sokeutumisen eli höyryt aiheuttaa myös samoja asioita mitä juominien, ja sitten se iholle meneminen vaikuttaa siten, että se imeytyy läpi.

Tokkopa tuo nyt hirveästi höyrystyy ruoansulatuksessa, lähinnä imeytyy sitä kautta verenkiertoon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 27.03.10 - klo: 10.13
Se muuttuu elimistössä muurahaishapoksi ja formalehydroksidiksi. Huonoja aineita, ei huva ei huva. Allu : Aja se seuraava tankki silleen pienellä kaasulla, vaihtelevalla semmosita kahdeksikon muotoista kuviota. Ei tasakaasulla vaan aina kun pääset kahdeksikon päähän niin löysäät kaasun ja sitten käännyt ja taas saman verran kaasua. Sitä ajat 1 tankin, niin voit nostaa kierroksia pikku hiljaa. -Sami
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.03.10 - klo: 10.25
Joo! Ajoin tuon kolmannen tankin äsken ja sen jälkeen kuivasin auton hiustenkuivaajalla ettei sähköpuoli mene pilalle kun lunta kertyi aika paljon sisään... En ajanut sitä tasakaasulla kun ajoin sillalailla jännästi...  :grin: Välillä vahingossa lipsahti liian kovalle vauhille...  :undecided:
E: Mutta nyt vähän säädän autoa ja menen ajaa neljännen tankin...  :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 27.03.10 - klo: 11.29
Noni nyt on ajettu 5 tankillista...  :cool: Mutta minusta tuntuu että ajoin liian lujaa...  :angry: Vaikka luin jostain että ensimmäiset tankit kannattaa ajaa 1/4 kaasulla ja ajoin.. Mutta se tuntuu jotenkin kovalta vauhdilta...  :sad: No ajan kuuennen tankin samaa vauhtia...  :roll:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kynamies - 27.03.10 - klo: 17.03
All heil *HOKE*
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.03.10 - klo: 00.52
Vielä vähemmän tarvetta neuvoa tuolla tavoin.

Ihan on kisakoneitakin lähemmäs kymmenen tankillista ajeltu ennenkuin niistä on kaikki otettu irti.
Ja tuohonkin on ihan perustelyt.

Perustelepas tuo väitteesi että ei olisi tarvetta tuon enempään sisäänajoon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 28.03.10 - klo: 00.59
Vielä vähemmän tarvetta neuvoa tuolla tavoin.

Ihan on kisakoneitakin lähemmäs kymmenen tankillista ajeltu ennenkuin niistä on kaikki otettu irti.
Ja tuohonkin on ihan perustelyt.

Perustelepas tuo väitteesi että ei olisi tarvetta tuon enempään sisäänajoon.

Kaveri on kisakuski näköjään :p
Jerzi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: pumpkinca - 28.03.10 - klo: 18.45
Mistäs johtuu tämmönen ilmiö..Auto kiihtyy ja kulkee ok mutta jos ajan vaikkapa 20 metriä kaasu pohjassa alkaa auto booata jolloin joutuu pumpata kaasua tai auto sammuu.Pumppauksen jälkeen taas sama homma, kulkee normisti ja sitten alkaa booata jos ajaa hetken kaasu pohjassa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 28.03.10 - klo: 21.03
Avaa seosta.
Jerzi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: pumpkinca - 28.03.10 - klo: 22.33
Tänks..Parempi kysyä ennenku alkaa sääteleen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 30.03.10 - klo: 16.49
Tässä torstaina olisin ostamassa autoa ja ajattelin suojata sähköt minikrip pussilla ja silikoonilla, mutta en tiedä mitä silikoonia käyttää. :shock:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kynamies - 30.03.10 - klo: 23.39
Vielä vähemmän tarvetta neuvoa tuolla tavoin.

Ihan on kisakoneitakin lähemmäs kymmenen tankillista ajeltu ennenkuin niistä on kaikki otettu irti.
Ja tuohonkin on ihan perustelyt.

Perustelepas tuo väitteesi että ei olisi tarvetta tuon enempään sisäänajoon.

Tästä en ala väittelemään, tähän pätee se vanha sanalasku :grin:
Kyllä minun puolestani kaikki saavat ajaa vaikka 3 gallonaa moottoria sisään, oma on asiansa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 31.03.10 - klo: 01.18
Vielä vähemmän tarvetta neuvoa tuolla tavoin.

Ihan on kisakoneitakin lähemmäs kymmenen tankillista ajeltu ennenkuin niistä on kaikki otettu irti.
Ja tuohonkin on ihan perustelyt.

Perustelepas tuo väitteesi että ei olisi tarvetta tuon enempään sisäänajoon.

Tästä en ala väittelemään, tähän pätee se vanha sanalasku :grin:
Kyllä minun puolestani kaikki saavat ajaa vaikka 3 gallonaa moottoria sisään, oma on asiansa.

On täysin oma asiansa... täysin totta.

Mutta aloittelijalle ei todellakaan mennä sanomaan että ei ole tarvetta ajaa enempää (varsinkin kun se ei pidä paikkaansa)
Täysin väärin.

Turhan vähän sisäänajettu ja siis turhan kireeksi jäänyt kone saattaa hajota todella nopeasti kun siitä ruvetaan ottamaan kaikkea irti liian aikaisin.

Liian kireä sylinteri syö erittäin nopeasti kiertokangen alalenkin väljäksi ja pahimmillaan se saattaa jopa hajota jolloin koneesta tulee aikalailla käyttökelvoton.

Siksi juuri nimenomaan ON TARVETTA ajaa konetta enemmän sisään ennenkuin sitä ruvetaan säätämään kohdilleen ja ajelemaan talla tiskissä.

Mikäli nitrokoneiden rakenne ylipäätään on selvillä niin ymmärtää erittäin nopeasti miksi näitä ei voida verrata mihinkään mopoihin joilla voit vetästä parit kerrat kaasutupesta ja lähteä ajamaan sen minkä kulkee.

Ja vai että vieläpä kerääntyy öljyä ja muuta möhnää...
Voi jestas... eipä pidä tuokaan paikkaansa.
Kaikki palamaton öljy tulee koneesta ulos pakoputken kautta.
Mitään muuta möhnää sinne koneeseen ei muutenkaan ole tulossa kuin ainoastaan polttoainetta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jucca - 31.03.10 - klo: 01.35
En tiedä laitetta, jota kannattaa jättää sisäänajamatta (voi tietysti joku sellainen olla) ei edes mopoa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kynamies - 31.03.10 - klo: 07.21
Peace out, HOKE, sinä kuitenkin paremmin tiedät. Ei vedetä mitään hengityselimiin, vaan ajetaan koneet sisään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 31.03.10 - klo: 07.28
En tiedä laitetta, jota kannattaa jättää sisäänajamatta (voi tietysti joku sellainen olla) ei edes mopoa.

Lumilinko :kiss:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 31.03.10 - klo: 17.34
Peace out, HOKE, sinä kuitenkin paremmin tiedät. Ei vedetä mitään hengityselimiin, vaan ajetaan koneet sisään.

En ole mitään palkokasvia hengitystiehen imassutkaan.
Mutta älä vänkää tuosta sisäänajon tarpeellisuudesta niin mulla ei ole mitään tarvetta oikaista asiaa.

Varmasti ymmärrät itsekin miten voi kiukuttaa ja harmittaa jos olet jossain asiassa aloittelija, kysyt apua ja joku neuvoo sinut hakoteille...
Pahimmillaan vehkeet hajoo ja saattaa koko harrastus jäädä siihen.

Ei kiva...

Siks mielummin pyrkii vastaamaan mikäli asiasta tietää ja olemaan hiljaa jos ei ole mitään oikeaa faktaperäistä kokemusta asiasta.
Aina kuitenkin joku asian tietävä tulee kertomaan miten homma hoidetaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Allu Apina - 31.03.10 - klo: 19.06
Olisko mahdollista vaihtaa Slayeriin vaihdelaatikko jossa on pakki? Itse en löydä sopivaa laatikkoa...  :grin: Niin voisiko joku ystävällinen linkittää sellaisen sopivan jos sattuu tietämään sellaisen...  :roll:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: topcat - 31.03.10 - klo: 22.51
Kyöstin Fw06 ei meinaa lähtee käyntiin kirveelläkään. eilen vielä lähti (tyhjäkäyntikierrokset huusi kokealla, tänään piti ruveta säätämään), mutta tänään ei mitään elonmerkkiä. Epäilen että hehkulaite ei pelittänyt. Mitenkä voisi varmistaa laitteen toiminnan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 31.03.10 - klo: 23.10
Epäilen että hehkulaite ei pelittänyt. Mitenkä voisi varmistaa laitteen toiminnan?
Ota ehjä tulppa käteen ja työnnä se (ladatun)hehkun päähän ja katso hehkuuko tulpan lanka.
Eli käytännössä uudella tulpalla kannattaa kokeilla niin tiedät että hehku on "pimeänä", eikä tulppa.(tai käyhän se vanhakin tulppa(tai pari) jos se vaan hehkuu, jos se ei hehku niin saa arvailla onko hehkussa vai tulpassa vika)
ps. voihan se olla että sulla meni tulppa kun viimeksi käynnistit.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Makeclick - 02.04.10 - klo: 04.56
Peace out, HOKE, sinä kuitenkin paremmin tiedät. Ei vedetä mitään hengityselimiin, vaan ajetaan koneet sisään.

En ole mitään palkokasvia hengitystiehen imassutkaan.
Mutta älä vänkää tuosta sisäänajon tarpeellisuudesta niin mulla ei ole mitään tarvetta oikaista asiaa.

Varmasti ymmärrät itsekin miten voi kiukuttaa ja harmittaa jos olet jossain asiassa aloittelija, kysyt apua ja joku neuvoo sinut hakoteille...
Pahimmillaan vehkeet hajoo ja saattaa koko harrastus jäädä siihen.

Ei kiva...

Siks mielummin pyrkii vastaamaan mikäli asiasta tietää ja olemaan hiljaa jos ei ole mitään oikeaa faktaperäistä kokemusta asiasta.
Aina kuitenkin joku asian tietävä tulee kertomaan miten homma hoidetaan.

Njoop.. Tähänkin voisi sanoa taas... Ottakaa se ohjekirja kätöseen kaikki ja tehkää sisäänajo ihan sen perusteella. Eiköhän se riittä. Koneen kuuluu sen jälkee kestää. Takuuseen menee, jos ei. Kyllä se siinä ajassa pitäisi asettua jo kohdilleen ja ylimääräisten työstöjätösten lähteä mäkeen. Itselläni ei ole ohjekirjan opetuksien jälkeen tehtyjen sisäänajojen jälkeen levinnyt koneet, vaikka leipää on saanut niin paljon kuin osat kestää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.04.10 - klo: 00.30
Lähellekään kaikissa ohjekirjoissa ei ole mitään sisäänajo ohjetta.

Tähän voisi sanoa vain että uskokaa suoralta kädeltä kokeneempia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 03.04.10 - klo: 05.55
ostin just tuon hobao hyper 7,5:en (rtr) ja siinä oli vain joku seiska kitin ohjekirja. Eli ei mitään ohjetta sisäänajoon. Koitin metsästää hobaon sivuilta mutta ne on suorastaan surkeat. Pakkohan se oli kysyä myös neuvoa. Mutta vastauksia on yhtä paljon näköjään kuin vastaajia :) ofna:n sivuilta löytyi sitten myöhemmin ohjeetkin ja taidan luottaa niihin vaan. Sama se jos tuo pannu ei kestä ikuisesti kun siihen kuitenkin kesällä ostetaan kireämpi. Tunnen itseni sen verran hyvin että  en kuitenkaan tyydy siihen perus pataan :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.04.10 - klo: 15.43
Sinäänsä vastauksia ei ole kuin pari oikeaa...

Loput on enemmän tai vähemmän täysin aloittelijoiden tai nitromoottoreista tietämättömien kommentteja.

Sehän se suurin ongelma onkin kun se oikea info katoaa tämän hölynpölyn jalkoihin kun ei anneta osaavien neuvoa vaan pitää itse mennä neuvomaan lähes nolla kokemuksella.

Yleisin ja helpoin sisäänajokeino mikäli ei vielä nitrokoneista paljoa kokemusta ole.

3 tankkia tyhjäkäyntiä pukilla.
Anna jäähtyä tankkejen välissä.
Sen jälkeen kevyttä ajelua esim asvalttiparkkiksella pari tankillista.
Anna jäähtyä.
Taas pari tankillista edelleen ilman korkeilla kierroksilla ajelua.
Tämän jälkeen voi jo oikeastaan ruveta hiljalleen ajelemaan jo ihan kunnolla.


Eli... nyrkkisääntönä vois pitää että ensin vähän tyhjäkäyntiä... sitten vähän kevyttä ajelua...
Näitä yhteensä vähintään viisi tankillista ennenkuin alkaa yhtään kovempaa ajamaan.

Mielellään semmosta rauhallisempaa vetelyä kunnes kymmenes tankillinen alkaa tulla... Siinä vaiheessa voidaan jo alkaa ajamaan niinkuin sielu sietää ja hakea koneeseen optimi säädöt.


Tärkeää on että uutta konetta ei yritä käynnistellä kylmänä, eikä sitä uutena pahemmin kierrätetä.

Moottorin olisi hyvä tuon tyhjäkäynninkin aikana käydä lämpimänä, eli laittaa kannen ympäri vaikkapa rätin jotta kone ei kävisi turhan viileänä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Rusakka - 05.04.10 - klo: 13.34
Tuleeko buggysta paremmin hallittava, jos siihen laittaisi samanlaiset renkaan kuin truggyssä? Mitä eroja muutenkin on nitro truggyssä ja buggyssä. Kun on sen verta iso hintaero Hong Norin buggyllä ja truggyllä että jos siitä buggystä saisi melkein samalla tavalla käyttäytyvät kuin truggystä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.04.10 - klo: 15.12
Et pysty laittamaan trukki renkaita buggyyn.
Tai no ne melkein menee paikoilleen, mutta ei ilman modausta.
Eturenkaat esim ei mahdu kääntymään.

Trukissa on pidemmät tukivarret ja pidempi pohjalevy.
Myös välitykset on selkeästi lyhyemmät johtuen isommista renkaista.

Eli jos krossariin laitat trukkirenkaat niin välitykset jää aivan liian pitkiksi... Ei oikein jaksa kulkea.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Rusakka - 05.04.10 - klo: 19.08
No niinpä tietenkin.....
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 06.04.10 - klo: 17.00
Ostin tuossa tuon hongnor x1x cr rtr:rrän ja kyllä se mun mielestä on ihan hyvin hallittavissa ainakin asvaltilla. En oikein päässyt kyllä kokeilemaan täysi kaasulla, kun loppui tila ja on konekin vielä niin rikkaalla että tahtoo sammua.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Wiltsu - 06.04.10 - klo: 19.08
Onko kellään mittän helppoa tapaa saada kideparia pois servosta koska mulla se istuu aika kovaa kiinni ja tarttis vaihtaa?????
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 06.04.10 - klo: 19.50
Servossa?!! tarkotatko vastaanotinta? :angry:
laittaa talttapääruuvimeisselin sen kiteen alle ja hellästi vääntää sen irti tai käsille vetää sen... Ei sen kovin tiukassa pitäisi olla
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Casull - 09.04.10 - klo: 23.11
Sinäänsä vastauksia ei ole kuin pari oikeaa...

Loput on enemmän tai vähemmän täysin aloittelijoiden tai nitromoottoreista tietämättömien kommentteja.

Sehän se suurin ongelma onkin kun se oikea info katoaa tämän hölynpölyn jalkoihin kun ei anneta osaavien neuvoa vaan pitää itse mennä neuvomaan lähes nolla kokemuksella.

Yleisin ja helpoin sisäänajokeino mikäli ei vielä nitrokoneista paljoa kokemusta ole.

3 tankkia tyhjäkäyntiä pukilla.
Anna jäähtyä tankkejen välissä.
Sen jälkeen kevyttä ajelua esim asvalttiparkkiksella pari tankillista.
Anna jäähtyä.
Taas pari tankillista edelleen ilman korkeilla kierroksilla ajelua.
Tämän jälkeen voi jo oikeastaan ruveta hiljalleen ajelemaan jo ihan kunnolla.


Eli... nyrkkisääntönä vois pitää että ensin vähän tyhjäkäyntiä... sitten vähän kevyttä ajelua...
Näitä yhteensä vähintään viisi tankillista ennenkuin alkaa yhtään kovempaa ajamaan.

Mielellään semmosta rauhallisempaa vetelyä kunnes kymmenes tankillinen alkaa tulla... Siinä vaiheessa voidaan jo alkaa ajamaan niinkuin sielu sietää ja hakea koneeseen optimi säädöt.


Tärkeää on että uutta konetta ei yritä käynnistellä kylmänä, eikä sitä uutena pahemmin kierrätetä.

Moottorin olisi hyvä tuon tyhjäkäynninkin aikana käydä lämpimänä, eli laittaa kannen ympäri vaikkapa rätin jotta kone ei kävisi turhan viileänä.

Tässähän ne parhaat sisäänajovinkit olikin.


Pikku pirkkaniksin lisäisin tuohon vielä uuden koneen ensimmäisiä käynnistyksiä helpottamaan:
Uusi kone kannattaa esilämmittää esim kuumailmapuhaltimella noin 60-70 asteiseksi.
Lähtee paljon helpommin käyntiin ja tiukkakin kone pyörähtää paremmin yli yläkuolokohdan.

Tietysti pitää varoa muoviosia ja muutenkin liian läheltä puhaltamista ettei jokin paikka lämpene liian äkkiä muuhun koneeseen nähden.

Tuota esilämmitystä olen käyttänyt vanhaankin koneeseen talvella ja muutenkin jos on ollut
vilpoinen ilma (alle 5 astetta).
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 11.04.10 - klo: 20.52
Sinäänsä vastauksia ei ole kuin pari oikeaa...

Loput on enemmän tai vähemmän täysin aloittelijoiden tai nitromoottoreista tietämättömien kommentteja.

Sehän se suurin ongelma onkin kun se oikea info katoaa tämän hölynpölyn jalkoihin kun ei anneta osaavien neuvoa vaan pitää itse mennä neuvomaan lähes nolla kokemuksella.

Yleisin ja helpoin sisäänajokeino mikäli ei vielä nitrokoneista paljoa kokemusta ole.

3 tankkia tyhjäkäyntiä pukilla.
Anna jäähtyä tankkejen välissä.
Sen jälkeen kevyttä ajelua esim asvalttiparkkiksella pari tankillista.
Anna jäähtyä.
Taas pari tankillista edelleen ilman korkeilla kierroksilla ajelua.
Tämän jälkeen voi jo oikeastaan ruveta hiljalleen ajelemaan jo ihan kunnolla.


Eli... nyrkkisääntönä vois pitää että ensin vähän tyhjäkäyntiä... sitten vähän kevyttä ajelua...
Näitä yhteensä vähintään viisi tankillista ennenkuin alkaa yhtään kovempaa ajamaan.

Mielellään semmosta rauhallisempaa vetelyä kunnes kymmenes tankillinen alkaa tulla... Siinä vaiheessa voidaan jo alkaa ajamaan niinkuin sielu sietää ja hakea koneeseen optimi säädöt.


Tärkeää on että uutta konetta ei yritä käynnistellä kylmänä, eikä sitä uutena pahemmin kierrätetä.

Moottorin olisi hyvä tuon tyhjäkäynninkin aikana käydä lämpimänä, eli laittaa kannen ympäri vaikkapa rätin jotta kone ei kävisi turhan viileänä.

Tässähän ne parhaat sisäänajovinkit olikin.


Pikku pirkkaniksin lisäisin tuohon vielä uuden koneen ensimmäisiä käynnistyksiä helpottamaan:
Uusi kone kannattaa esilämmittää esim kuumailmapuhaltimella noin 60-70 asteiseksi.
Lähtee paljon helpommin käyntiin ja tiukkakin kone pyörähtää paremmin yli yläkuolokohdan.

Tietysti pitää varoa muoviosia ja muutenkin liian läheltä puhaltamista ettei jokin paikka lämpene liian äkkiä muuhun koneeseen nähden.

Tuota esilämmitystä olen käyttänyt vanhaankin koneeseen talvella ja muutenkin jos on ollut
vilpoinen ilma (alle 5 astetta).

Mikäs olisi hyvä käyntilämpötila tyhjäkäyttäessä? oli jotain 80 astetta. en sitten viittinyt käytellä hirveän kauan kun ajattelin ensin kysyä sitä oikeaa lämpötilaa, etten pilaa heti moottoria  :grin: juu ja haku on olemassa, mutta se on syvältä... Tuntui että tuo minun gs racingin starttiboksi ei oikein jaksanut vääntää tai sitten tein jotain muuten väärin. kiinni oli auton akussa. mutta on vissiin aika tiukka tuollainen ihan tuore moottori. kyllä käytetty kyösti sillä lähti käyntiin. noh onneksi lähti nykimällä paremmin ku kyösti :wink:

Edit: ja mistä kohtaa sitä moottorin lämpötilaa pitäisi mitata? Auton myyjä myi mulle jonkun  7 tulpan ja taitaa olla liian viileä? 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ampperi - 16.04.10 - klo: 18.39
Tällainen aloittelijan ongelma:
Purin ensimmäisen koneeni, kun on ollut vaikea säätää ja vaikutti, että on ilmavuotoa. Etulaakerista näytti myös vuotavan polttoainetta ulos, joten ajattelin että vaihdan sen.
Kun olin asentamassa laakerin irroitustyökalua, etulaakeri tipahti ulos. Samoin uusi meni paikalleen ilman mitään tiukkuutta, kunhan oli oikeassa asennossa.

Onko koneen runko etulaakerin kohdalta liian löysä, mikä voi päästää paineet ulos? Voiko tälle tehdä mitään...?

Edit: Etulaakerin koko pitäisi olla 7x18.6x6mm (GO -kone) ja laitoin siihen Hobaon etulaakerin 7x19x6, joten koot ei liene ongelma. Molemmat siis menee heittämällä sisään ja ulos...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 16.04.10 - klo: 18.52
Sain tänään ensimmäsen polttikseni, Hobao Hyper 7, moottorina Hobao .21 vetostartilla.En saa sitä käyntiin. Olisiko jollain hyviä neuvoja käynnistämiseen, eli miten ryypyttää, kuinka pitkän ajan hehkun pitää olla kiinni ja niin edespäin.Tiedän että haku on olemassa, mutta kun esim. ryypyttämisestä on niin paljon eri tietoa liikkellä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ampperi - 16.04.10 - klo: 19.00
Ryypytys: Tuki sormella pakoputken pää ja pyöritä vauhtipyörästä konetta (tai vedä narusta), niin polttoaine alkaa virrata letkuissa kohti konetta. Kun näet löpöä menevän koneeseen, niin ryypytys on valmis ja voit nykiä koneen käyntiin. Ryypytyksen tarkoituksena siis vain saada polttoaine koneelle, että kone saa heti voitelua ja jotain mitä polttaa...

Hehku laitetaan tulppaan ja annetaan olla siinä koko käynnistyksen ajan, mutta ei tarvitse esim. hehkuttaa x sekuntia, ennen kuin voi vetäistä narusta.

Varmista myös koneen säädöt, että ohjekirjan mukaisissa sisäänajoa varten. Jos ei ole kohdallaan, kone ei käynnisty tai käynnistyy käyden laihalla => kone vaurioituu.

Edit: typo
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 17.04.10 - klo: 17.28
Kun auto kaatuu, moottori ottaa vain letkuissa olevat polttoaineet eikä enään uutta tankista? Ja tämän takia käytetään pitkiä polttoaineletkuja? Pitääkö paikkaansa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.04.10 - klo: 17.31
Kyllä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 17.04.10 - klo: 23.45
Miten muuten onko kuinka paljon eroo esim 1/5 kokoluokan bensamootoris ja moottorisahan moottoris ku tuli mieleen et kokeilis semmosella tehä bensaauton et onko semmonen mahollista.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 18.04.10 - klo: 10.33
Ei juurikaan ole eroa, mutta mootorisahan moottori saattaa olla isompi. Kyllä siinä kun oman rc auton tekee niin taitaa/saattaa tulla mutkia matkaan. :cheesy:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 18.04.10 - klo: 11.13
Kyllä sen tiiän mut tuli serkun kaa mieleen et jos huvikseen kokeilis:D
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 18.04.10 - klo: 12.56
Aina sitä kokeilla saa. Olen kokeillut tehdä kaiken laista, mutta aina on mennyt mönkään. Olen yrittänyt tehdä oman rc lennokin, gokart auton (jäänyt suunnitelmiin) ja tölkistä höyrymoottorin. Ei mikään toimi. :cry:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 19.04.10 - klo: 18.50
Vaihdoin DBX:ään pitkät letkut ( 25cm - 30cm ). Tehoa tuli lisää aika mukavasti, vaikuttaako säätöihin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MKE - 19.04.10 - klo: 22.34
Vaihdoin DBX:ään pitkät letkut ( 25cm - 30cm ). Tehoa tuli lisää aika mukavasti, vaikuttaako säätöihin?
No hohhoijjaa!!!!!!!! Sama ku lyhentää tulpanjohtoo mopossa :afro:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Casull - 20.04.10 - klo: 00.51
Aina sitä kokeilla saa. Olen kokeillut tehdä kaiken laista, mutta aina on mennyt mönkään. Olen yrittänyt tehdä oman rc lennokin, gokart auton (jäänyt suunnitelmiin) ja tölkistä höyrymoottorin. Ei mikään toimi. :cry:

Minä kokeilin rakentaa pienenä (n.10v) auton laturista ja starttimoottorista ikiliikkujaa.
Setäni, joka omisti autokorjaamon, suhtautui ideaan yllättävän hyvin.
Sanoi mun olevan tietyllä tapaa ihan oikeilla jäljillä mutta
perusteli ja selitti kuitenkin hyvin tarkasti miksi moinen ei välttämättä onnistu.  :grin:

Vaihdoin DBX:ään pitkät letkut ( 25cm - 30cm ). Tehoa tuli lisää aika mukavasti, vaikuttaako säätöihin?
No hohhoijjaa!!!!!!!! Sama ku lyhentää tulpanjohtoo mopossa :afro:

Siinä tapauksessa jos vanhat letkut olivat hiukan rikki, uudet letkut saattavat hyvinkin vaikuttaa tehoihin.
Letkun pituuskin saattaa hiukan rauhoittaa polttoaineen ja pakokaasun virtausta ja näin  edesauttaa moottorin toimintaa parempaan päin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ampperi - 20.04.10 - klo: 06.42
Tällainen aloittelijan ongelma:
Purin ensimmäisen koneeni, kun on ollut vaikea säätää ja vaikutti, että on ilmavuotoa. Etulaakerista näytti myös vuotavan polttoainetta ulos, joten ajattelin että vaihdan sen.
Kun olin asentamassa laakerin irroitustyökalua, etulaakeri tipahti ulos. Samoin uusi meni paikalleen ilman mitään tiukkuutta, kunhan oli oikeassa asennossa.

Onko koneen runko etulaakerin kohdalta liian löysä, mikä voi päästää paineet ulos? Voiko tälle tehdä mitään...?

Edit: Etulaakerin koko pitäisi olla 7x18.6x6mm (GO -kone) ja laitoin siihen Hobaon etulaakerin 7x19x6, joten koot ei liene ongelma. Molemmat siis menee heittämällä sisään ja ulos...

Osaako joku auttaa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 20.04.10 - klo: 12.08
Melkosta jos vielä vähän isompi laakeri menee heittämällä paikalleen. Itse tottunut että takalaakeri voi tulla helpommin ulos vanhuuttaan, mutta etulaakeria on saanut aina naputella ihan reilulla kädellä. Tarkista ettei koneen lohko ole halki..tosin mulla oli ja silti sai antaa reilusti kyytiä laakerityökalulla. Jos mitään näkyvää vikaa ei ole, ottaisin yhteyttä kauppiaaseen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ampperi - 20.04.10 - klo: 12.51
Kone ostettu palstalta auton mukana käytettynä, mutta "täysin toimivana" ja oli kuulemma viimeksi ajettu kerhokisaa ennen myyntiä... Ollut varmaan mielenkiintoista ajoa, kun kierrokset heittelee ihan mihin sattuu (välillä seos rikkaalla ja sitten taas laihalla). Taisin siis tulla kusetetuksi tolta osin (myyjälle vaan terveisiä ja kiitoksia...)

Eli siis koneen historiasta ei ole täyttä tietoa. Katsoin, että lohko ei ole halki. Lohko on varmaan noin pari millin kymmenystä liian iso vs. laakeri (akseli ja laakeri heiluu vähän ylös/alas).

Kannattaako tuota yrittää tiivistää jollain vai meneekö kone verkon painoksi...?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 20.04.10 - klo: 13.00
Tuohon en ihan suoraan uskalla kyllä sanoa että kantsiiko sitä poiskaan heittää, tiivistys voi olla kyllä ongelmallista.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MrX3M - 22.04.10 - klo: 18.21
Kyseessä GST CEN 7.7

Kun kosketan hehkulla, kantta? vai onkos se nyt vaan jäähdytyselementti siinä päällä. kääntää auto renkaita ottaa siis jotain häiriötä. Tuskimpa normaalia? Vieläkin peräänkuulutan vastausta että mistä tietäisi mitä versiota autoni on...jotain tuntomerkkejä  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 22.04.10 - klo: 20.18
Renkaiden kääntyily normaalia jos fm radiot.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MrX3M - 22.04.10 - klo: 20.20
Selvä juttu. Kiitoksia vastauksesta. Olin jo huolissani että joku johto poikki ja maadottaa sitä kautta. tjsp
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 23.04.10 - klo: 22.06
Kun on auton saanu käyntii ja painaa kaasuu kone sammuu.Jos käynnistää uusiks se yleensä toimii.Mikä on vialla?Onks kone liian laihalla vai rikkaalla???
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 23.04.10 - klo: 22.48
Minkälainen varaosasetti kannattaa hankkia valmiiksi, ettei tarvi joka risauksen jälkeen olla tilaamassa nippeleitä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 24.04.10 - klo: 09.09
Kun on auton saanu käyntii ja painaa kaasuu kone sammuu.Jos käynnistää uusiks se yleensä toimii.Mikä on vialla?Onks kone liian laihalla vai rikkaalla???
Antaa varovaisesti sitä kaasua niin kyllä sen pitäisi sitten lähteä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 25.04.10 - klo: 17.25
Onko turvallista käynnistää kone eetterillä? Kun liimattiin kone kiinni niin startti ei jaksanu pyörittää moottoria ja äänet oli oudot. Iskän mielestä saattas vähän virota kun käynnistäis sen :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 25.04.10 - klo: 20.59
Onko turvallista käynnistää kone eetterillä? Kun liimattiin kone kiinni niin startti ei jaksanu pyörittää moottoria ja äänet oli oudot. Iskän mielestä saattas vähän virota kun käynnistäis sen :mrgreen:
Liimasitte koneen kiinni????!!!Autoonko :shock:
Ja lämmitä moottoria 80-120 asteiseksi niin luulis lähtevän
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.04.10 - klo: 21.30
Vain nitro polttoaineella.
Ei todellakaan eetteriä koneeseen.

Ja mitä ihmettä ootte liimannut?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 26.04.10 - klo: 15.51
No sellanen pieni kysymys/varmistuksen haku olisi nytten.

Koneessa oli jonkinsortin "täyshuolto" eli puhistin koneen jne. Sitten huomasin että kytkinkello on melko huonosti kiinni. Ei kiristys auttanut ja heiluu aika paljon. Kytkinpalat on hiukan huonot, joten voiko olla ihan kulumisesta kiinni, koska siellä palojen päällä oleva levy on todennäköisesti kaivertanut uran "itsellensä" ja uppoaa kytkinpalojen väliin. Voin ottaa kuvan tarvittaessa.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 26.04.10 - klo: 15.57
Kuulostas vähän siltä, että kytkinlaakerit on sökönä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 26.04.10 - klo: 17.37
Vain nitro polttoaineella.
Ei todellakaan eetteriä koneeseen.

Ja mitä ihmettä ootte liimannut?
Startti koneeseen kiinni ja kone kiinni autoon. Ruuvit ei kestä paria minuuttiakaan.
Noh, onneks ei käyny mitään, löysättiin starttia nii alko pyärimään paremmin mut silti sitä ainetta laitettiin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 26.04.10 - klo: 17.44
Nyt meni vähän ohi, miten aiot saada sen pysymään siinä ? Ei herrajumala..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.04.10 - klo: 17.52
Kyllä nyt on niin sekavaa tekstiä ettei ymmärrä yhtään mitään.

Ruuvit ei kestä...
Laitettiin... blaa blaa...

Siis mitä ihmettä????


Jos eetteriä laitoitte niin ihan sama vaikka sitten pirtua tai vaikka kokista sinne koneeseen työnnätte.

Se kun lähtee parhaiten käyntiin sillä millä pitääkin, eli nitro polttoaineella.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 26.04.10 - klo: 18.07
 :embarrassed: Ruuvit melkein kiinni, liimaa ruuveihin ja reikään, ruuvit kokonaan kiinni.
Startti ja moottori tolla tavalla kiinni :undecided: . Ilman liimaa ruuvit putoilee ja kaikki lähtee irti. Joko tuli selväks vai pitääkö mun tässä koko ilta tarkkailla että mitä pitää korjata?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 26.04.10 - klo: 18.13
Sinisellä ruuvilukitteella oisit laittanu, ei liimalla  :shocked:.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.04.10 - klo: 18.21
:embarrassed: Ruuvit melkein kiinni, liimaa ruuveihin ja reikään, ruuvit kokonaan kiinni.
Startti ja moottori tolla tavalla kiinni :undecided: . Ilman liimaa ruuvit putoilee ja kaikki lähtee irti. Joko tuli selväks vai pitääkö mun tässä koko ilta tarkkailla että mitä pitää korjata?

Ei tarvii koko iltaa tarkkailla mitään.
Kirjottaa vaan heti selkästi että ymmärretään mistä ihmeestä puhutaan.

Polttomoottoriautoissa on tärkeää että kaikki ruuvit jotka tulevat kiinni metalliin, laitetaan ruuvilukitteella.
Muutoin moottorin värinä saa ruuvit löystymään ja tippumaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 26.04.10 - klo: 20.38
NO nyt taas meni sekasi ruuvilukite ja liima. Ensiks laitettiin BOSTIK-liimaa, joka piti moottorin paikoillaan mutta ei starttia. Sitten laitettiin LOCTITEn ruuvilukitteella(jtn. normaali vahvuista)kaikki kiinni.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 26.04.10 - klo: 20.45
Kuulostas vähän siltä, että kytkinlaakerit on sökönä.
No epäilykset kohdistuu sitten siihen kun paloissa on sopiva kolo aluslevylle ja pääsee uppoamaan. Laakerit on uudet, mutta nekin on tulossa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 27.04.10 - klo: 21.10
Onko hehkutulpilla eroja koossa? En löydä omalle koneelle(Merkki on varmaan T2M :mrgreen: )
tiettyä hehkutulppaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 27.04.10 - klo: 21.43
kait niissä oli jotain pituus eroja?viisaammat kertokoon paremmin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 28.04.10 - klo: 20.12
Onko hehkutulpilla eroja koossa? En löydä omalle koneelle(Merkki on varmaan T2M :mrgreen: )
tiettyä hehkutulppaa.

Tulppia on kahdenlaisia, tavallisia ja turbotulppia. Jos nykyisessä tulpassasi on messinkiprikka tiivisteenä kannen ja tulpan välissä, kyseessä on tavallinen tulppa, jos ei ole prikkaa kyseessä on turbotulppa.

Tavallista tulppaa ei saa kierrettyä turbotulpan kanteen, eikä toimi toisinkaan päin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 28.04.10 - klo: 20.33
Eli voin käyttää mitä tahansa normitulppaa jolla on oikee lämpöarvo?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Narmer - 28.04.10 - klo: 20.46
Voit käyttää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: dägä - 28.04.10 - klo: 22.27
Kaasuservosta sellainen kysymys, että kun autosta on sähköt pois niin pitäisikö sen olla helposti käsin liikuteltavissa? Kaasuttimeen on viritelty palautusjousi, joka ei kuitenkaan saa kaasua palautettua virran katkettua autosta vaan servo jättää siihen asentoon jossa se oli virran katkettua. Kun sitä sormin kokeilee palauttaa, tuntuu se tosi jäykältä. Eli virittelenkö vain jäykkää kuminauhaa jousen lisäksi, vai mitä tekisin? Ihan pieni kuminauha tuossa ei tuo riittävästi lisää voimaa, siksi tuntuu ihmeelliseltä.. Auto on inferno mp7.5 sports 4 readyset ja siis paketin "vakio"servot kyseessä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 28.04.10 - klo: 23.38
Kaasuservosta sellainen kysymys, että kun autosta on sähköt pois niin pitäisikö sen olla helposti käsin liikuteltavissa? Kaasuttimeen on viritelty palautusjousi, joka ei kuitenkaan saa kaasua palautettua virran katkettua autosta vaan servo jättää siihen asentoon jossa se oli virran katkettua. Kun sitä sormin kokeilee palauttaa, tuntuu se tosi jäykältä. Eli virittelenkö vain jäykkää kuminauhaa jousen lisäksi, vai mitä tekisin? Ihan pieni kuminauha tuossa ei tuo riittävästi lisää voimaa, siksi tuntuu ihmeelliseltä.. Auto on inferno mp7.5 sports 4 readyset ja siis paketin "vakio"servot kyseessä.
sevon pitäisi liikkua virrattomana helposti... onko sulla kaasu linkin tai jarru linkin ruuvit liian tiukas servos kines?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 29.04.10 - klo: 14.40
Onko Ossin #8 tulppa hyvä 0.15 koneelle, jossa käytän 16% polttoainetta ja ajan tiellä ja epätasasella?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: dägä - 29.04.10 - klo: 22.23
Kaasuservosta sellainen kysymys, että kun autosta on sähköt pois niin pitäisikö sen olla helposti käsin liikuteltavissa? ...
sevon pitäisi liikkua virrattomana helposti... onko sulla kaasu linkin tai jarru linkin ruuvit liian tiukas servos kines?

Tutkin asiaa ja kyllä se vastus tässä tapauksessa tulee sieltä servon sisältä. Sitä mun on vaikea tietää miten "jäykkä" sen pitäisi olla... Ihmetyttää vaan mitä virkaa sillä jousella on kun se ei sitä servoa saa kuitenkaan käännettyä? Sormilla kun vääntää niin servo kyllä sähköttömänäkin väännähtää, mutta vaatii tosiaan että väännän reilusti, enkä ymmärrä miten tossa mikään kuminauha auttaisi. Olisko sitten niin ettei tällaisilla servoilla ajettaessa vain saa antaa autosta sähkön loppua?  :shocked:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Heuli - 29.04.10 - klo: 22.32
Jotkut Sanwan servot ovat ainakin ilman sähköä todella jäykkiä käännellä joten voi johtua ihan servon ominaisuuksistakin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 30.04.10 - klo: 14.40
vaikuttaako muuten tuo koneen esilämmittäminen siihen kuinka helposti se pyörii startatessa? Kun on muuten jäykkä uutena. Koneessa vetostartti, mutta myös starttipoksilla startatessa oli vaikeuksia pyörittää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ampperi - 30.04.10 - klo: 14.52
Vaikuttaa, koska metalli lämpenee lämmetessään.

Itse ajoin juuri sisään uutta konetta, ja heti kun lämmöt laski liian alas (ei pysynyt käynnissä ensin kunnolla), starttiboksi ei jaksanut pyörittää konetta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 30.04.10 - klo: 20.32
Tottakai se lämpenee lämmittäessä, mutta varmaan tarkoitit, että laajenee lämmetessä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 30.04.10 - klo: 21.02
Oho luin ekalla kerralla että laajenee lämmitessään, mutta SE ONKIN LÄMPENEE LÄMMETESSÄÄN!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: longjohn - 30.04.10 - klo: 23.08
Kuinka Pitkään kestää koneessa laakerit? miten usein kannattaa vaihtaa? Kestääkö yhtä kauan kuin mäntä/sylinteri setti? Entäs tulpan kesto? Kuinka pitkään tulppa yleensä kestää? Hajoaako tulppa aina kerta laakista vai alkaako siitä ominaisuudet pikku hiljaa loppua ennen kuin hajoaa? Nyt olen ajanut samalla tulpalla jo pari gallonaa ja tuntuu pelaavan aivan niin kuin uutena. Kone on ollut aina hyvissä säädöissä, ei ole päässyt käymään liian kylmänä tai kuumana.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 01.05.10 - klo: 00.33
Jos on tulppa kunnossa sen pitäisi hehkua oranssina. Ainakin minun uusi tulppa hehkui oranssina :roll: . Ja tulppa varmaan vähitellen kuluu :grin:. Jos ei käynnisty niin kannattaa hehkuttaa tulppaa pitelemällä sitä pihdeissä. Jos ei hehku niin uusi tulppa tai lataa hehkutuslaitteen akku. Toivottavasti edes jotain apua :mrgreen:  Oon aika väsyny nii saattaa olla epäselvää tekstiä :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ampperi - 01.05.10 - klo: 06.32
Oho luin ekalla kerralla että laajenee lämmitessään, mutta SE ONKIN LÄMPENEE LÄMMETESSÄÄN!

Hyvä, sinähän olet ajatustenlukija! Ajatus oli tietenkin "laajenee lämmetessään", ei vaan kantanut näppäimistölle asti...   :embarrassed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 02.05.10 - klo: 14.04
Mistä johtuu että seosruuvi pyörii omikseen? Pukilla kun kaasuttelee niin ruuvi pyörii aika nopeasti parikin kierrosta auki :undecided:
Mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään?

Ja auto on CEN GSR 5.0
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.M - 02.05.10 - klo: 14.59
Mistä johtuu että seosruuvi pyörii omikseen? Pukilla kun kaasuttelee niin ruuvi pyörii aika nopeasti parikin kierrosta auki :undecided:
Mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään?

Ja auto on CEN GSR 5.0
Vaihda neulan O renkaat.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 02.05.10 - klo: 17.57
Mistä johtuu että seosruuvi pyörii omikseen? Pukilla kun kaasuttelee niin ruuvi pyörii aika nopeasti parikin kierrosta auki :undecided:
Mistä vikaa kannattaisi lähteä etsimään?

Ja auto on CEN GSR 5.0
Vaihda neulan O renkaat.

Aasia selevä, vaihdetaampas ne sitten. Vielä kun löytäisi jostain sopivat, varaosaluettelo tuntee vain koko neulasetin sikamaiseen yli 40€ hintaan :undecided: Pitänee purkaa rinkula esille ja käväistä huomenna etolassa tms. ritsakauppiaalla :tongue:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 08.05.10 - klo: 16.47
Neulan O-rengas löytyi autotarvikeliikkeestä, aavistuksen paksua materiaalia mutta hyvin tuntuu pelaavan :smiley:

Nyt on ongelmana käynnistysnaru joka meni poikki eikä mikään naru tunnu siinä kestävän, mitä te olette käyttäneet käynnistysnaruna?
Siihen malliin alkanut hatuttamaan tuo narun kanssa tetsaaminen, että ajattelin hankkia rotostartin tuohon ihan omien hermojen säästämisen vuoksi. Tänään meinasin polkea koko p*skan suohon kun ei meinannut ensin käynnistyä, ja sitten parin lupauksen jälkeen taas kahva kourassa :angry:
Mites siis nuo starterit, kuinka mallikohtaisia laitteita nuo on? Pitääkö se olla juuri CENin tuote vai käykö tuon narukäynnistimen tilalle muidenkin osat?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: finalfaster - 08.05.10 - klo: 17.03
juu terve mieheen / naiseen

Mitenkä sitä Fail Safea säädetään?? :afro:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 08.05.10 - klo: 20.10
Kuinka vakavaa on, jos kone käy liian kylmänä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 08.05.10 - klo: 20.53
Kuinka vakavaa on, jos kone käy liian kylmänä?
No en varmaksi sano, mutta ehkä ei tee hyvää koneelle (leikkaa kiinni...)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: longjohn - 09.05.10 - klo: 12.42
Kun ajat liian kylmänä, niin kone kuluu nopeasti. Koneet on suunniteltu toimimaan tietyllä lämpötila-alueella, yleensä 110-120 astetta. Tässä lämpötilassa männän ja sylinterin välys on oikea. Liian kylmällä koneella ajettaessa tämä välys on liian tiukka, kitkaa on enemmän ja voitelu ei toimi kunnolla, joten kone kuluu nopeammin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 09.05.10 - klo: 15.24
koitin haulla, mutta ei löytynyt. Miten tehdään hehkulle sellainen kunnon akku, missä virtaa riittää?? Ja millaista akkua siinä voi käyttää?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 09.05.10 - klo: 18.49
Kun ajat liian kylmänä, niin kone kuluu nopeasti. Koneet on suunniteltu toimimaan tietyllä lämpötila-alueella, yleensä 110-120 astetta. Tässä lämpötilassa männän ja sylinterin välys on oikea. Liian kylmällä koneella ajettaessa tämä välys on liian tiukka, kitkaa on enemmän ja voitelu ei toimi kunnolla, joten kone kuluu nopeammin.

Mistä kohtaa konetta tuo lämpö pitäisi mitata?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 09.05.10 - klo: 18.56
Yleinsä lämpötila mitataan tulpan juuresta
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Nayb - 09.05.10 - klo: 23.19
Noniin autossani (cen magnum nx)on tullut vähän servo ongelmia.
Ajoin autolla lätäköstä niin servot rupesivat vähän sekoileen varsinkin kaasuservo kun tärisee ja liikkuu kummasti.Olen purkanut radiolaitteet ja kuivannut ne.
Kun laitan auton virtoihin niin kaasu servo alkaa pyörimään ja hiastaa vaan vähän vauhtia kun painan kaasua ja taas jarrulla kiihtyy.
Ja ohjausservo kääntyy heikemmin vasemmalle kuin oikealle.
Pitääkö muka kaasuservon alkaa  pyörimään itekseen vai onko kyse jostakin viasta jonka voisi korjata?

ps:ei sitten mitään viisauksia ladella nimittäin en ole ollut kovin kauan harrastuksen parissa.

Kiitoksia vinkeistä ja vastauksista jo etukäteen.

Korjautuisiko ongelma jos ostaisin uuden vastarin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 11.05.10 - klo: 09.09
Se saattaa korjautua vastarin vaihdolla, mutta yleensä jos vastari hajoaa niin ei vaikuta mitään, kun painaa kaasua tai kääntää rattia, koska silloin servot eivät saa singaalia lähettimeltä jos vastari ei ole ottamassa sitä vastaan. Jos autosi on polttomoottoriauto niin vastarin patterit/akku kannattaa kokeilla vaihtaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 11.05.10 - klo: 11.19
koitin haulla, mutta ei löytynyt. Miten tehdään hehkulle sellainen kunnon akku, missä virtaa riittää?? Ja millaista akkua siinä voi käyttää?


Ei tähän sais vastausta? Missä kaikki gurut on kun ei käy katsomassa näitä kysymyksiä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 11.05.10 - klo: 11.43
koitin haulla, mutta ei löytynyt. Miten tehdään hehkulle sellainen kunnon akku, missä virtaa riittää?? Ja millaista akkua siinä voi käyttää?


Ei tähän sais vastausta? Missä kaikki gurut on kun ei käy katsomassa näitä kysymyksiä?
No periaatteessa säähän voit purkaa jonkun hehkun jossa on johdot ja sitten johdot kytket ihan vaikka auton akkuun oikein. Ei se sen vaikeampaa ole, paitsi jännite pitää olla sen 1,2v jos oikein muistan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 11.05.10 - klo: 11.48
koitin haulla, mutta ei löytynyt. Miten tehdään hehkulle sellainen kunnon akku, missä virtaa riittää?? Ja millaista akkua siinä voi käyttää?

Hankit normaaleja NiMH-kennoja, joissa on riittävä kapasiteetti, vaikkapa puoli tusinaa 4600mAh kennoja, latailet ne kotona valmiiksi täyteen, niin johan riittää poweria hehkussa vaikka koko kesäksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Haksi - 11.05.10 - klo: 20.37
Mitä mieltä olette HPI RTR Nitro RS4 EVO+ ja Driftaus mallista?
http://www.hpieurope.com/rc-cars.php?lang=fi&cat=n-on

Soveltuuko tuo EVO+ malli yhtään driftaukseen vai onko järkevämpi ottaa drifti malli?
Mitä eroa näillä vehkeillä on? Muuta kuin vaihteisto? Saako muunnettua hiekalle ajettavaksi?

Lähinnä etsin driftaus tarkoitukseen autoa, mutta olisi myös välillä ajaa hieman kovempaakin, ehkä jopa soralla..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: finalfaster - 12.05.10 - klo: 20.43
En ruennut alottamaan uutta aihetta, mutta tämä on vähän tyhmä kysymys:mitä sil after run öljyllä oikein tekee?? :afro:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Heuli - 12.05.10 - klo: 20.51
Haksi: Jos haluat 100% drifterin niin kannattaa katsella tuota aihetta: http://rc10.fi/index.php?topic=23990.0

Tuolla EVO+-mallillakin varmasti driftaa jollain pölyisellä parkkipaikalla, mutta soralle ei noilla autoilla ole asiaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 12.05.10 - klo: 23.45
Mites siis nuo starterit, kuinka mallikohtaisia laitteita nuo on? Pitääkö se olla juuri CENin tuote vai käykö tuon narukäynnistimen tilalle muidenkin osat?

Osaisko joku antaa tähän vastausta, pitäis alkaa tilailemaan tuota rotostarttia pikkuhiljaa :undecided:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 13.05.10 - klo: 08.42
Mites siis nuo starterit, kuinka mallikohtaisia laitteita nuo on? Pitääkö se olla juuri CENin tuote vai käykö tuon narukäynnistimen tilalle muidenkin osat?

Osaisko joku antaa tähän vastausta, pitäis alkaa tilailemaan tuota rotostarttia pikkuhiljaa :undecided:


Mikäs se sun auto nyt olikaan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 13.05.10 - klo: 09.20
Mites siis nuo starterit, kuinka mallikohtaisia laitteita nuo on? Pitääkö se olla juuri CENin tuote vai käykö tuon narukäynnistimen tilalle muidenkin osat?

Osaisko joku antaa tähän vastausta, pitäis alkaa tilailemaan tuota rotostarttia pikkuhiljaa :undecided:


Mikäs se sun auto nyt olikaan?

CEN GSR 5.0...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.05.10 - klo: 13.34
suurimmaks osaks ei ole mallikohtasia, koska koneiden rakenteet ovat tuolta osin lähes aina identtisiä.
Kunhan startti on saman kokoluokan koneelle tarkotettu.
Mutta kuten vihjasin niin poikkeuksiakin on.
Tosin cenissä oli muistaakseni hyvinkin yleistyyppinen moottori.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 13.05.10 - klo: 15.07
suurimmaks osaks ei ole mallikohtasia, koska koneiden rakenteet ovat tuolta osin lähes aina identtisiä.
Kunhan startti on saman kokoluokan koneelle tarkotettu.
Mutta kuten vihjasin niin poikkeuksiakin on.
Tosin cenissä oli muistaakseni hyvinkin yleistyyppinen moottori.


CENin moottorihan on tämmöinen (http://www.corsa-racing.com/50engine.html), hyvä jos tuohon kävisi joku muu kuin CENin oma startti. Orkkis on aika kallis ja lisäksi sitä ei saa kuin jr-hobbystä, jos siellä sattuu olemaan sitä hyllyssä :roll:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: finalfaster - 15.05.10 - klo: 13.55
en alottanu uutta aihetta, mutta kysyisin onko kuopiossa yhtään rc harrastajaa??
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 15.05.10 - klo: 19.32
Vie vain muutaman sekunnin kun kirjoittaa hakuun kuopio... Vähän omaaloitteisuutta
http://rc10.fi/index.php?topic=24386.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=24386.0)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 16.05.10 - klo: 11.26
Topicin alottajalta (vielä) pari kysymystä.
1.Mikä auttas konetta (GXR-18) käynnistymään kuumana? Oma ei lähde sitten kirveelläkään  :huh:
Lämpimänä (ei kuumana) lähtee helposti, jos ei muuten, niin antamalla hieman kaasua ja nykimällä käyntiin.
2.Miksi moottori sammuu tyhjäkäynnillä? Jos kierroksia nostaa, niin kytkin ottaa kiinni ja päästää pyörät pyörimään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.05.10 - klo: 11.23
Sulla on kone liian laihalla... ainakin ollut, ja mitä ilmeisemmin kuluttanut koneen väljäksi.
Mikäli kone ei lähde 130 asteisena käyntiin niin se on jo väljä ja säädöt muutenkin laihalla.
Tuskin kuone kuumana tuntuu kummoisia puristuksia kun narusta nyit.

Tuo että sammuu tyhjäkäynnillä, viittaa siihen että on ylhäältä liian laihalla ja alhaalta paksulla.

Tosin.... etpä kyllä maininnut että miten pitkän tyhjäkäynnin päätteeksi sammuu??
Jos kone käy puoli minuuttia ja sammuu niin siinä ei ole mitään epänormaalia.
Jos sammuu 15 sekunnin tai alle niin sillon tosiaan alaneula rikkaalla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 17.05.10 - klo: 15.09
Sulla on kone liian laihalla... ainakin ollut, ja mitä ilmeisemmin kuluttanut koneen väljäksi.
Mikäli kone ei lähde 130 asteisena käyntiin niin se on jo väljä ja säädöt muutenkin laihalla.
Tuskin kuone kuumana tuntuu kummoisia puristuksia kun narusta nyit.

Tuo että sammuu tyhjäkäynnillä, viittaa siihen että on ylhäältä liian laihalla ja alhaalta paksulla.

Tosin.... etpä kyllä maininnut että miten pitkän tyhjäkäynnin päätteeksi sammuu??
Jos kone käy puoli minuuttia ja sammuu niin siinä ei ole mitään epänormaalia.
Jos sammuu 15 sekunnin tai alle niin sillon tosiaan alaneula rikkaalla.
:shocked:
toivottavasti ei tarvii ruveta uutta pannua ostamaan.
Siis konetta rikkaammalle niin käynnistyy helpommin?
ja kyllä, sammuu alle 15 sekunnin.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.05.10 - klo: 15.56
Eli pääneulaa auki...
Alaneulaa kiinni.

Säädä ensin yläpää.
Käännä pääneulaa neljäsosa kierros auki.
Aja pari kertaa suoranpätkää kaasu pohjassa.
Tarkkaile miten kone käyttäytyy.
Mikäli savuttaa ja pitää röpöttävää ääntä, eikä tunnu kulkevan kunnolla niin kiristä neulaa hivenen.
Korkeintaan 5 minuuttia (kuin katsoisit kellosta paljonko viisari on kääntynyt 5 minuutissa)
Mikäli taas auto etenee suoralla edelleen iloisesti niin käännä vastaavasti aukipäin.

Jokatapauksessa säädät koneen ensin rikkaan puolelle, eli ei kulje niin kovaa kuin koneesta tehoja löytyis, ja siis vähän röpöttää.
Siitä varovasti pienillä ruuvin käännöillä kiristät kunnes röpötys loppuu ja kone kiertää nätisti.
Noin... yläpää valmis.

Sen jälkeen alaneulan kimppuun.
Aja kerran pari suoranpätkää... pysähdy viereen... Laske 10 sekuntia ja ruttaa kaasu pohjaan.
Jos savuttaa rankasti tai jopa sammuu niin alaneulaa hieman kiinni.
Alaneula alkaa olla alueella kun auto noin 15 sekunnin tyhjäkäynnin jälkeen lähtee vielä iloisesti röpöttämättä ja sammumatta... Mutta jos auto pystyy käymään 30 sekuntia ja lähtee paikaltaan edelleen pirteästi niin alaneula on liian laihalla...
Alaneulaa säätäessä saatat joutua säätämään tyhjäkäyntiä.
Eli tyhjäkäyntiruuvista vaan kääntelet senverran että saat auton pysymään käynnissä kun säätelet.
Lopulta kun ylä ja alaneulat ovat alueella, hienosäädät auton tyhjäkäynnin kohdalleen tyhjäkäyntiruuvista.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 17.05.10 - klo: 17.46
Kiitos! Koitan huomenna. 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hpi_savage - 17.05.10 - klo: 21.55
Mulla on varmaan tuo sama motti väljä kun ei säädöt kumpaankaan suuntaan auta mitään ja lämmöt on välillä 140. Ja kun joskus saan auton käyntiin se sammuu 5sekunnin päästä ja sitten ei enää millään saa käyntiin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 17.05.10 - klo: 22.03
Minullakin on sama moottori, mutta ei vaan väljänä.  :p Tällä hetkellä odottelen pakotiivistettä. Moottori tällä hetkellä purettuna pöydällä, odottelee puhdistusta ja huoltoo. Kiitos *HOKE* hyvistä säätövinkeistä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TERROR - 18.05.10 - klo: 01.06
Mites siis nuo starterit, kuinka mallikohtaisia laitteita nuo on? Pitääkö se olla juuri CENin tuote vai käykö tuon narukäynnistimen tilalle muidenkin osat?


Osaisko joku antaa tähän vastausta, pitäis alkaa tilailemaan tuota rotostarttia pikkuhiljaa :undecided:


-Laita cenin rotopaketti,ei ole kallis tuo cenin rotostartteri paketti :
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=21_93&products_id=971 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 20.05.10 - klo: 21.59
Ongelmani on että savageni kone täyttyy koko ajan polttoaineesta vaikka ei ryypytä voisko olla joku ilmavuoto kun moottori ei käynnistykkää.  :undecided:  :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 21.05.10 - klo: 09.47
No itsestään se ei kyllä täyty vaan teet jotain.
Olet esimerkiksi ryypyttänyt ensin liikaa... kaasuttelet liikaa käynnistäessä jne.
Tulppa kenties entinen...
Vaihda uusi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 21.05.10 - klo: 14.22
Olen vaihtanu uuden tulpan, Voiko se johtuu kun itsellä oli hajonnut tuo pakoputken ja pakokäyrän tiiviste.  :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 21.05.10 - klo: 14.55
Se tiiviste vaikuttaa koneen toimintaan kyllä selkeesti.
Mutta yksi selkein mihin se vaikuttaa, on juuri polttoaineen saantiin.
Ei tule tankkiin tarpeeksi korvaavaa painetta jolloin kone ei saa kunnolla soppaa.

Tuo että sulla kone tulvii, ei tapahdu mistään muusta syystä kuin käyttäjän tekemisestä.
Itsestään kun kone ei hauko polttoainetta sisäänsä liikaa...
Varsinkin jos pakopuolella on joku tiiviste rikki niin sillon vielä vähemmän.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 21.05.10 - klo: 15.25
Okei kiitos vastauksesta mutta näyttää siltä että savageni lähtee toimimaan mutta lähenkin tästä lisää kokeilemaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 23.05.10 - klo: 12.32
Voiko fail-safen tai vastarin akun sijoittaa radio-kotelon ulkopuolelle,
kun ne eivät mahdu radiokoteloon?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 23.05.10 - klo: 12.43
Voi, mutta kannattaa kiinnittää huolellisesti, koska ajon aikana korin alta tippuva vastariakku on valitettavan usein merkki siitä, että auto lähtee keulan osoittamaan suuntaan, kovaa ja täysin hallitsemattomasti.

Asennahan autoosi myös seuraavanlainen failsafe:
(http://i35.photobucket.com/albums/d173/SamiLep/Turhakkeet/IMG_0658.jpg)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 23.05.10 - klo: 13.16
OK ja ei ku ajamaan  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 23.05.10 - klo: 18.27
kummalla kannattaa puhdistaa kaasari nitro-metaanilla vai 95 bensalla?


Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: monster_rc - 23.05.10 - klo: 23.56
Ei kai sillä suurempaa väliä ole millä puhdistaa kunhan se millä puhdistat ei jätä mitään jäämiä vaan kuivaa pois.

Jos noilla mainituilla meinaat putsata niin suosittelisin käyttämään sitten hyviä hanskoja.

Tolla Nitrometaanilla saa kivan päänsäryn kun läträä paljain käsin ja ei toi bensakaan käsiä ainakaan pehmeemmäks tee  :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: MrX3M - 26.05.10 - klo: 17.34
Kyseessä CEN Nemesis.
Jokin antaa periksi ja veto häviää kokonaan välillä, menee (vapaalle)
Jos ajaa tasakaasulla homma toimii. Mitä kannattaisi alkaa purkamaan?
Autossa ei ole paikallaan servoa pakille.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 26.05.10 - klo: 19.34
tere. näkeekö kytkimestä jotenkin päältäpäin että se on loppu. siis sen jälkeen kun ottaa kellon pois  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 26.05.10 - klo: 20.22
tere. näkeekö kytkimestä jotenkin päältäpäin että se on loppu. siis sen jälkeen kun ottaa kellon pois  :grin:
Kyllä jos se on kulunut paljon jos vertaa uusiin paloihin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 26.05.10 - klo: 20.35
ei ole uusia paloja.eräs kokeneempi vain sanoi, että kytkin luistaa kun kokeili painamalla hiukan autoa ja minä painoin kaasua. En ole koskaan nähnyt uusia paloja, mutta ei nuokaan kyllä erityisen kuluneelta näytä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 26.05.10 - klo: 20.51
ei ole uusia paloja.eräs kokeneempi vain sanoi, että kytkin luistaa kun kokeili painamalla hiukan autoa ja minä painoin kaasua. En ole koskaan nähnyt uusia paloja, mutta ei nuokaan kyllä erityisen kuluneelta näytä.

Tiettyhän se luistaa jos kaasuttaa ja painaa autoa :D
Mutta kyllä sen näkee, jos on kovin... Pyöreät muodoltaan sieltä päästä ja vähän repeytyneet ja ohuet niin palat on hajalla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 26.05.10 - klo: 22.21
No se lähinnä varmaan piti siitä hiukan kiinni ja kokeili tuleeko yhtään vetoa jos vetää lämää. Kyllä sillä on ilmeisesti ihan tarpeeksi harrastusvuosia takana, että osaa tuollaisen sanoa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 27.05.10 - klo: 11.31
No se lähinnä varmaan piti siitä hiukan kiinni ja kokeili tuleeko yhtään vetoa jos vetää lämää. Kyllä sillä on ilmeisesti ihan tarpeeksi harrastusvuosia takana, että osaa tuollaisen sanoa.

Edit: luin jostain vanhasta topicista että voisi kääntää kytkinpalat vastakarvaan. Voi olla tietty että jousikin on hieman jäykkä. Auto kuitenkin suht painava ja moottori tehoton :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 27.05.10 - klo: 16.08
Mitäs sitten jos kytkin ottaa kiinni liian aikaisin?
Miten sitä voi kiristää? Jousta lyhentämälläkö?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 27.05.10 - klo: 16.33
Laittamalla paksummat (jäykemmät) kytkinjouset.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 28.05.10 - klo: 16.04
ok!  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: HuoH - 28.05.10 - klo: 21.05
Regusta kysyisin,että onko tämä nyt sitten regu vai becci: http://power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=43150 ??
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 28.05.10 - klo: 21.09
Ota silmä käteen ja lue :

Lainaus
Nyt kaikkiin autoihin sopiva regulaattori


Eli regu on, muuttaa ampheereja isommaksi servoille, tuo kytketään siis servon ja vastarin väliin.


E: Kukahan sitä nyt saa lukea :D, eli bec on.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: HuoH - 28.05.10 - klo: 21.12
Mistäs nyt sitten sopiva regu,kun käytössä Lipo vastarin akku?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 28.05.10 - klo: 21.25
Itsellä on tällainen regu...hyvin on asiansa ajanut, jo ainakin parin kolmen vuoden ajan.
http://www.verticalhobby.com/kauppa/dualsky-regulaattori-3a-5a-v2-p-237.html
..löytyyhän noita regulaattoreita toki monesta muustakin paikasta, mutta tuossa nyt ainakin on yksi vaihtoehto.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: HuoH - 28.05.10 - klo: 21.33
Juu,no toi 3A tuntuu pikkasen onnettomalta,mutta tiedä sitten.Kattelin tossa Muchmoren Regua liekkö siitä sitten mihkään?6V ja 5A antaa ulos.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 28.05.10 - klo: 21.37
On tuolla muitakin vaihtoehtoja, esim. 5A ja 8A..
http://www.verticalhobby.com/kauppa/advanced_search_result.php?search_in_description=1&keywords=Regulaattori&x=0&y=0
..mutta itsellä ainakin niin 1/8 truggyssä ja C8 autossa pelittänyt mainiosti tuo ensin linkittämäni(3A ja 6V). Näkyi joku muukin lavangossa käyttävän samaa versiota.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 29.05.10 - klo: 12.29
Onko normaalia että kun ajaa tankillisenkin niin moottori tiputtaa vähän polttoainetta moottorin rungolle? Moottorin rungossa on siis polttoainetta, johon tarttuu kaikkee p****a...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 29.05.10 - klo: 13.09
Onko normaalia että kun ajaa tankillisenkin niin moottori tiputtaa vähän polttoainetta moottorin rungolle? Moottorin rungossa on siis polttoainetta, johon tarttuu kaikkee p****a...
Ei ole ehkä kuiteskaan. Kannattaa katsoa onko polttoaineletkut ehjät. (miksi monikossa -.-)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 29.05.10 - klo: 19.00
Myös kannattaa katsoa että kaasari on kunnolla kiinni, ettei kuse sen o-rengas tiivisteen välistä, kuin onko päätylevy kunnolla kiinni ja ettei sen tiiviste vuoda ja etulaakeri voi olla yksi paikka myös.  Kyllähän sen varmaankin lohkosta näkee mistä kohtaa se kone kusee(kostea), ellei koko kone ole moskan peitossa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 29.05.10 - klo: 20.07
Onko normaalia että polttoainetta tai muuta nestettä lentää ulos vauhtipyörän vieressä olevasta raosta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 29.05.10 - klo: 20.11
Ei ole. Sen polttoaineen on tarkoitus palaa siellä koneessa.
Oiskohan etummainen laakeri ihan entinen..se siellä vauhtipyörän takana oleva.

Koneesta ei ole tarkoitus tulla mitään ulos muualta kuin pakoputkesta...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 29.05.10 - klo: 20.12
Kone kusee pakoputken alta, korvasin pakotiivisteen silikonimassalla. Laitoin pakotiivisteen paikalla n. millin paksuisen silikonikerroksen. Odotin että silikoni vähän kuivahtaa ja sen jälkeen kiristin pakoputken kiinni. Kone varmaankin kusee kyseisestä kohdasta, mutta kusi se jo silloin kun pakotiiviste oli siinä. Vois ottaa pakoputken irti ja tehdä liitoksen uudestaan...  :lol:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 30.05.10 - klo: 09.33
Kyllä mullakin on moottori aina ajon jälkee ihan sontanen...
Siin on sellanen hieno koostumus varmaankin jotain tyyliin ; bensaa, rissaa, hiekkaa ja savea  :shock:
Okei ei ehkä kuitenkaa bensaa mut jotain tahmeeta kuitenki.
Siinä moottorin juuressa on aina sellanen vihreen keltanen kerros 'skaa  :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Vilivilperi - 30.05.10 - klo: 16.08
Mull on tommonen DBX ja toss säätelin sitä kimakammaksi niin kone vaan kiekasi ja sammui. eikä lähe enää käyntiin. tulppa "palaa" ihan tyvestä oranssina mutta kärki on mustana.
Tulikohan mulle tulpan osto reissu
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 30.05.10 - klo: 19.20
Jaa,a... Kyllä mulla on joskus käynnistyny vaikka 1-2 viimestä kierrosta on palanu mustaks...
Kyllä kannattaa ostaa se uusi tulppa. 
Otsikko: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 31.05.10 - klo: 22.35
Onko sillä mitään väliä, että jos kääntää kaasarin toisin päin (Kaasuvipu oikealta puolelta vasemmalle puolelle) ja miten tiivistetään RF:stä ostetun alphan pillin ja käyrän liitoskohta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Bonzer - 31.05.10 - klo: 22.38
Pillin mukana on varmaan tullu tiivisteet. Tosta kaasarista en oo varma, mut ei kai se mitään vaikuta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 01.06.10 - klo: 07.39
Onko sillä mitään väliä, että jos kääntää kaasarin toisin päin (Kaasuvipu oikealta puolelta vasemmalle puolelle) ja miten tiivistetään RF:stä ostetun alphan pillin ja käyrän liitoskohta?
:shock:

Sittenhän se kaasari on kauvempana servosta? tai siis servo ei yletä sinne asti?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 01.06.10 - klo: 10.16
meinaan sitä ku kaasuvipu on muuten väärällä puolella, jos sitä kaasaria ei käännä. Ja putken mukana tuli sitten varmaan väärät tiivisteet. Siinä oli nimittäin 2 käyrän ja lohkon välistä tiivistettä
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 01.06.10 - klo: 11.03
meinaan sitä ku kaasuvipu on muuten väärällä puolella, jos sitä kaasaria ei käännä. Ja putken mukana tuli sitten varmaan väärät tiivisteet. Siinä oli nimittäin 2 käyrän ja lohkon välistä tiivistettä

Se on aivan sama tiiviste mikä tulee molempiin paikkoihin.


Kaasarin voi ja myös pitääkin kääntää jos on väärinpäin.
Erittäin moni moottori tulee tehtaalta siten että kaasari on väärinpäin M8 krossariin.
Nykyään vasta tehtaat ruvenneet laittamaan kaasaria jo valmiiksi oikeinpäin.

Niin siis mikäs auto sulla on ja mikä moottori kyseessä???
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 01.06.10 - klo: 20.01
täällä sivuilla oli jossain sellainen kätevä moottorin säätö opas. Enkä löydä sitä nyt mistään. Jos joku muistaa kirjoittaneensa sellaisen niin linkkiä kiitos. Tai vihjettä mistä löytyy. 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 01.06.10 - klo: 20.04
Täältä löytyy (http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=3266.html)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 01.06.10 - klo: 20.07
Ari-Pekan RC-sivuilta (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html) löytyy paljon asiallista tietoa kaikille rc-autoharrastajille.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 02.06.10 - klo: 08.28
Lainaus
Niin siis mikäs auto sulla on ja mikä moottori kyseessä???

Auto on kyosho inferno ja moottori RB Conceptin loisirs (joku vanha malli). Moottoria en ole vielä laittanut ajoon

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 02.06.10 - klo: 09.04
juuri tuota toisen foorumin säätöopasta tarkoitin. On sopivan selkeä mun aivoille :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.06.10 - klo: 20.40
Lainaus
Niin siis mikäs auto sulla on ja mikä moottori kyseessä???

Auto on kyosho inferno ja moottori RB Conceptin loisirs (joku vanha malli). Moottoria en ole vielä laittanut ajoon



Mikäli kaasarin luisti osoittaa koneen edestä katsottuna oikealle niin sillon se tarvitsee kääntää juu.
Kaasarin alapuolella moottorin rungossa näkyy ruuvi jolla kaasari on kiinnitetty.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 03.06.10 - klo: 23.54
olenko voinut hajoittaa kaasarin, kun jossain vaiheessa oli servon epat tapissa ja se väänsi koko moottoria aina kun painoi kaasun pohjaan. Auto käy miten sattuu ja säädöt ei pysy...

voi olla kyllä muitakin ongelmia. kuten ilmavuoto. alaneulan ruuvi on kyllä oudon löysä. Tehdassäädöt eivät auta sitten yhtään mitään. Paitsi, en ole ihan varma että millainen se tyhjäkäyntiruuvista säädettävä rako pitäisi olla.

auto huutaa tosi kimeästi kun painaa kaasua, la sammuu heti kun irroittaa. ja välillä (mutta ei aina) se heittää itestään kierroksia ihan hulluna, vaikkei kaasuvipu liikukaan...  HELP!!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 04.06.10 - klo: 00.12
Saattaapi olla pahasti piikillä.
Kaasari ei kyllä hajoa siitä että servo vetää liikaa.

Kokeiles kääntää molempia neuloja puoli kierrosta auki ja lähde siitä uudelleen hakemaan säätöjä.

Kaasun ollessa neutraalina, kurkusta sisään katsoessa pitäisi näkyä vain noin millin rako kun tyhjäkäyntiruuvi on alueella.
Eli tarkista sen asento ja käännä neuloja ensin reilusti auki ja lähde hakemaan yläneulalle sopivaa säätöä.
Vasta kun yläneula on alueella niin säädät alapäätä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 04.06.10 - klo: 07.46
Mulla oli kans alkuun tommosii ongelmii et alko vetään kaasupohjas vaik ei servo liikkunu ja asia johtui alaruuvin per***llään olleesta säädöstä. Oli aivan liian paljon auki kävi vähäaikaa tyhjäkäyntii sit yhtäkkii kaasupohjas vaik kaasari ei liikkunut. Asia korjaantui kun palautin alaruuvin sisäänajoasetuksille. Eli laita vakioasetukset ja kokeile toimiiko ja sit haee parempii asetuksii
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 04.06.10 - klo: 10.25
mikäs on moottorin laakerien vaihtoväli? Ja mistä niitä saa edullisesti? En edes tiedä mikä koko menee tuohon hyper 21 sport 3 porttiseen
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 04.06.10 - klo: 10.37
Jokaisesta polttomoottoreita myyvästä RC alan liikkeestä saa etulaakereita.

Alle kympin kappale.
Hobao ja Alpha laakerit on hyviä mutta vielä edullisia.
Löytyy esim... Racingfactory, EA-Import, hobao finland...


Niin ja se vaihtoväli olis hyvä pitää kisakoneessa ja ylipäätään koneessa jonka haluaa pysyvän parhaassa tikissä pitkään, 3-4 gallonan kohdilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: santeriJ - 07.06.10 - klo: 11.07
Kun vauhtipyörää pyörittää kuuluu ratinaa/rahinaa mikä vikana :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 07.06.10 - klo: 11.31
Kun vauhtipyörää pyörittää kuuluu ratinaa/rahinaa mikä vikana :huh:
Katso kytkimen laakerit, että on kunnossa. Minulla joskus kuului rapinaa kun ajoin, ja laakerit olikin sanonut sopimuksen irti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 09.06.10 - klo: 13.50
Pystyykö polttisautoon itse tekemään automaatti vaihteet?
Vai ovatko manuaali vaihteet helpommat? tekisi mieli soveltaa omaan autoon vaihteet. :lol:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 09.06.10 - klo: 17.00
No eihän se vaadi kuin spurrin(keskidiffiä dst:ssä ei tainnut olla) vaihtamisen "vaihdelaatikkoon"...jonka voi vaikka jostain on-road autosta soveltaa(ja ovat "automaattilaatikoita", keskipakoiskytkin periaattella).
Eli onhan polttiksissa vaihdelaatikoita ja kaikkea pystyy soveltamaan jos ei ole peukalo keskellä kämmentä.
Oletko törmännyt useinkin manuaaliaskiin rc autossa..?  :tongue: 
(summit:ssa on kyllä joku hidas/nopea"loota" mutta ei taida olla sitä mitä haetaan ja taitaa olla kokoakin askilla aika paljon dst:hen ja varmasti monin kerroin vaikeampi modattava kyseiseen värkkiin kuin joku on-road loota, esim. fw-o5t:stä tms. keppivetoisesta autosta)
Ei kuulosta kovin käytännölliseltäkään manuaalilaatikko, ehkä jossain "kömpijässä" jossa voi paikallaan vaihtaa voisi toimiakin mutta kovemmassa vauhdissa vaihteen vaihto voi olla melkoista "säätöä".
edit: Eli noin toisen auton osia käyttämällä ei kovin iso homma, "itse tekemällä" homma on ihan eri levelillä, saati manuaaliaski.. 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 09.06.10 - klo: 17.07
No eihän se vaadi kuin spurrin(keskidiffiä dst:ssä ei tainnut olla) vaihtamisen "vaihdelaatikkoon"...jonka voi vaikka jostain on-road autosta soveltaa(ja ovat "automaattilaatikoita", keskipakoiskytkin periaattella).
Eli onhan polttiksissa vaihdelaatikoita ja kaikkea pystyy soveltamaan jos ei ole peukalo keskellä kämmentä.
Oletko törmännyt useinkin manuaaliaskiin rc autossa..?  :tongue: 
(summit:ssa on kyllä joku hidas/nopea"loota" mutta ei taida olla sitä mitä haetaan ja taitaa olla kokoakin askilla aika paljon dst:hen ja varmasti monin kerroin vaikeampi modattava kyseiseen värkkiin kuin joku on-road loota, esim. fw-o5t:stä tms. keppivetoisesta autosta)
Ei kuulosta kovin käytännölliseltäkään manuaalilaatikko, ehkä jossain "kömpijässä" jossa voi paikallaan vaihtaa voisi toimiakin mutta kovemmassa vauhdissa vaihteen vaihto voi olla melkoista "säätöä".
Kyllähän DST:ssä on keskidiffi.  :undecided:
Haittaako se jotain vaihteiston asentamisessa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 09.06.10 - klo: 17.15
No sen verran että se pitää ottaa pois..sen tilalle se aski.

edit: eli pistät tällaisen tai vastaavan..
http://www.radiocontrolzone.com/attachment.php?attachmentid=75657&stc=1&d=1186934199
..tämän diffin tilalle.
http://www.rctech.net/forum/attachments/nitro-off-road/465979d1245219221-kyosho-dbx-dst-thread-img_1988.jpg
..jos oikeasti kiinnostaa niin kannattaa perehtyä asiaan, voi mennä suoraan joku kyöstin aski diffin tilalle. Eipä se nyt kovin vaikea ole muokata siihen minkä merkin/mallin askia vain jos on keppivetoinen, kardaanien pituudet voi kyllä muuttua, eli voi joutua etsimään oikean pituiset.
Vaikka diffi kyllä tuo ajo-ominaisuuksia tuollaiseen autoon, eli laatikolla ne kärsii..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 09.06.10 - klo: 17.40
pitää miettiä.
Noita vaihdelaatikoita saa varmaan kaikista kössiä myyvistä liikeistä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 09.06.10 - klo: 17.46
Kyosho MFR monsterin vaihdelaatikko voisi sopia suoraan DST:hen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 09.06.10 - klo: 19.03
Ja maksaa kuinka paljon?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 09.06.10 - klo: 19.10
Emt
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 09.06.10 - klo: 19.20
Kai sen hinnan voi itsekin selvittää...tuskin täällä moni on ostanut kokonaisia mfr vaihdelaatikoita. :wink:  Mfr:n omistajatkin varmaan korjaavat vanhan eivätkä osta kokonaan uutta.
ps. vilkasin mfr:n kuvaa, auton rakenne kyllä näytti siltä että se tosiaan voisi ehkä mennäkin suoraan kiinni. Kokolailla saman näköinen rakenne mfr:ssä kuin dst:ssä.
Mutta ei tuossa vaihdelaatikko hommassa juuri järkeä ole, ellei halua ajaa off road autolla kovaa suoraan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 09.06.10 - klo: 19.38
Mietiskelin vain.
Ajattelin vain, että jos saisi edullisesti, niin voisi vähän fiilistellä.  :cool:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 09.06.10 - klo: 23.49
Hei ihan tiedoksi vaan. Olin tänään tattiksen radalla ja sinne tuli isä poika ja uuden karhea joku kyosho 1/10 maasturi kainalossa. No siinä ne sitten laittoivat autoa käyntiin ja katselin sitä touhua jokisen aika ja sitten kysyin ihan typerän kysymyksen ja sain jopa paremman vastauksen.
Kysyin että onko polttoaine sekoitettu ennenkuin se on laitettu tankkiin ja vastaus oli että on se siellä henkilöauton kontissa sekoittunut.
Mitä ne siellä KYOSHO liikkeessä oikein tekee kuin ne myyvät sen auto paketin ihan uusille harrastelijoille. Mitään suodatin öljyä ei ollut laitettu, ja mikä oli parasta, kaasarin haitarikumia ei ollut koneessa.
En tiedä mutta kuuluukos siinä olla noissa kössin koneissa kiinni se vai onko se ihan avoin jonne liat pääsee todella helpolla.
Ihme meininkiä kuin asialla on ihan uusi harrastaja.
Jerzi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.10 - klo: 08.35
Kuulostaa tutulta...
Eikös tattarilla ole vain on-road rata vai olenko ymmärtänyt väärin?
Ja siis tämä on juuri tätä. Kössiä.

Niin ja lisään vielä yhden hienon kokemuksen.
Kerran kun menin atalaan hakemaan jotain varaosia, tiskillä oliva jotkin äiti ja tytär (WTF??!?).
Heillä oli käsissään dbx-buggy ja myyjä selitti heille ainakin vartin auton eri osia... Kun he vihdoin lähtivät kaupasta, myyjä huusi vielä perään näin:
viekää terveisiä että moottori pitää sisään-ajaa!

Häh?
Eli itse auton saaja ei ollut edes liikkeesä mukana? Tämä alkaa mennä oudoksi...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 10.06.10 - klo: 11.18
itselle ei kukaan ollut maininnut että polttoainetta pitäisi sekoittaa. Kuulin tuossa hiukan aikaa sitten. Koneella pari gallonaa ajettu sitten aika vähillä öljyillä... Ongelmia tuntuu olevan. Onkohan jotain rikki.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.06.10 - klo: 11.49
kyllä nuo hyvälaatuset polttoaineet pysyy hyvänä vaikkei ihan hirveesti sekotteliskaan.
Eli jo ihan autoon kantamalla ja autossa kuskaamalla sekottuu aikalailla hyväks. Silti on ihan suositeltavaa ottaa tavaksi ravistella tonkkaa aina ennenkuin ottaa soppaa tankkipulloon niin varmistuu siitä että polttoaine on aina samanlaatuista. Lähinnä koneen säätämisen ja parhaan toimivuuden kannalta järkevää. Mutta ei sillä konetta rikki saa jos on unohtanut ravistella.
Vielä tärkeämpää olis pitää tonkka ja tankkipullo suljettuna aina kun mahdollista.
Ihmetyttää välillä katsella kuinka porukalla on tankkipullo ilman tulppaa auringossa pitkiäkin aikoja.
Sopat varjoon.
Hyvä ottaa rutiiniks hölskyttää soppakannu ennenkuin ottaa tankkipulloon ja pitää aina korkit kiinni ja myös se tankkipullo suljettuna sekä pois auringosta.

Edit: Kirotusvireitä korjattu... kännykällä tulee näköjään kiireessä sählättyä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: orsku - 10.06.10 - klo: 15.47
Kuinka yhteensopivia eri valmistajien nitromoottorit ovat keskenään? Mulla on autossa tällä hetkellä joku Thunder Tiger Pro .21 (en muista tarkkaa mallia), mutta olen suunnitellut vaihtavani sen tässä joskus. Mitä pitää ottaa huomioon jos lähden saman kokoluokan, mutta eri valmistajan mottia laittamaan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.10 - klo: 19.55
Kaikki bensat käy kaikkiin koneisiin. Pitää vain ottaa huomioon nitromäärä bensan joukossa. Kannattaa myös katsoskella mitä öljyä bensassa on ja kuinka paljon. Byron bensat on todettu hyviksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 10.06.10 - klo: 20.21
Kaikki bensat käy kaikkiin koneisiin. Pitää vain ottaa huomioon nitromäärä bensan joukossa. Kannattaa myös katsoskella mitä öljyä bensassa on ja kuinka paljon. Byron bensat on todettu hyviksi.


Termistön korjausta väärinkäsitysten välttämiseksi:
Bensa = Bensiini = http://fi.wikipedia.org/wiki/Bensiini
Polttoaine = yleisnimitys = esimerkiksi 'nitromoottoreiden' käyttämä metanoli (+öljyt+nitrometaani)

http://fi.wikipedia.org/wiki/Polttoaine
http://fi.wikipedia.org/wiki/Metanoli
http://fi.wikipedia.org/wiki/Nitrometaani

Kun puhutaan bensa-autoista, tarkoitetaan juurikin bensiiniä käyttäviä (n. 1:5 skaalan) autoja. Byroni ei siis ole bensaa nähnytkään, vaan se on polttoainetta. ("soppaa", "fuilia" tms. puhekielessä, foorumilla erityisesti neuvontasäikeissä on syytä pitäytyä nimityksessä polttoaine, väärinkäsitysten välttämiseksi.)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 10.06.10 - klo: 20.56
Oho, eipä taaskan sen suuremmin tullut katsottua mitä tuli kirjoitettua.
Anteeksi, jos olen sekoittanut jotain.  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: orsku - 10.06.10 - klo: 23.41
En ole ihan varma kenelle sinun oli tarkoitus vastata, mutta minä kysyin kyllä nitromoottoreista. En polttoaineista.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 11.06.10 - klo: 03.27
jos siinä autossa on/siihen saa kunnon moottoripukin niin kyllä siihen pitäisi sopia mikä vaan kone. Esim kyoshon rtr autossa oli moottori kiinnitetty suoraan pohjalevyyn. En tiedä olisiko siihen saanut moottoripukkia. Kun taas nykyisessä hobaon rtr autossa on pukki ja siihen onkin os:än kone tulossa :
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 11.06.10 - klo: 11.00
En ole ihan varma kenelle sinun oli tarkoitus vastata, mutta minä kysyin kyllä nitromoottoreista. En polttoaineista.

Juu, tarkoitus oli puhua nitrokoneista.  :embarrassed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 11.06.10 - klo: 11.57
MIkä on ongelmana Hobao seiskassa, kun tuntuu, että se on liian rikkaalla, välillä kiihdyttäessä "tukehtuu", ei sammu.Pääneulaa on laitettu melko reilusti kiinni 1/2 kierrosta.Pitäisikö sitä viellä laittaa kiinnipäin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: orsku - 11.06.10 - klo: 15.30
Autossani on kyllä pukki moottorille. Mietin vaan, että onko esimerkiksi moottoreissa reiät samoissa kohdissa? Vai tekeekö jokainen valmistaja ihan miten lystää? Onko kampiakselit saman paksuisia ja pituisia, samalla korkeudella ja samat kierteet? Selviääkö vain kokeilemalla vai ovatko mitoitukset ihan standardikamaa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 11.06.10 - klo: 18.07
Millä moottorin runko kannattaisi puhdistaa, siis ulkoo? Voiko käyttää CRC:tä?  :azn:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 11.06.10 - klo: 20.22
Millä moottorin runko kannattaisi puhdistaa, siis ulkoo? Voiko käyttää CRC:tä?  :azn:


CRC Bräkleen

(http://www.toolpoint.fi/img/896_1t.jpg)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 11.06.10 - klo: 20.24
Eikös tuo bräkleen poista kaikki rasvat pois :huh: WD40 on myös todella hyvä tuote :wink:
Jerzi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 11.06.10 - klo: 20.26
Eikös tuo bräkleen poista kaikki rasvat pois :huh: WD40 on myös todella hyvä tuote :wink:
Jerzi

Kylläkyllä. Kysymyshän nimenomaan oli puhdistamisesta. WD40 tai muulla öljyllä jää pinta joka kerää tehokkaasti pölyn ja lian itseensä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 11.06.10 - klo: 21.15
Käytin puhdistuksessa tälläistä (http://www.toolpoint.fi/index.php?mod=tuotteet&group=26&sort=name&offset=20&perpage=10&setMemo=show_product81:1#p81) puhdistusainetta ja puhdasta tuli!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.06.10 - klo: 22.04
Autossani on kyllä pukki moottorille. Mietin vaan, että onko esimerkiksi moottoreissa reiät samoissa kohdissa? Vai tekeekö jokainen valmistaja ihan miten lystää? Onko kampiakselit saman paksuisia ja pituisia, samalla korkeudella ja samat kierteet? Selviääkö vain kokeilemalla vai ovatko mitoitukset ihan standardikamaa?

Reiät on samoissa kohdissa pituus suunnassa.
Jotkin moottorit ovat hievenen leveämpiä kuin toiset.
.21 kokoluokan moottoreissa on vain kahta eri kokoa ja ero tosiaan on vain millin pari.
Mutta siis yleensä moottoripukki koostuu kahdesta erillisestä pukista, eli molemmin puolin moottoria tulee oma pukkinsa.
Eli tuo moottoreiden leveysero ei haittaa tippaakaan kun sivuussuunnassahan on säätövaraa pohjalevyssä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 12.06.10 - klo: 15.24
Tarkistin tänään kaasarin tiivisteen ja samalla huomasin että lohkosta on lohjennut palanen. Palanen on irronnut kampiakselin yläpuolelta, eli imuaukon seinämästä. Palasen reiästä polttoainetta menee etulaakerille ja etulaakeri heittää polttoainetta... Palasen koko on n. 1mm x 1mm. Mitä pitää tehdä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 12.06.10 - klo: 20.31
Ei siitä mitään palaa ole lohjennut vaan aina etulaakerille on tehty voiteluaukko.
Sulla on etulaakeri loppu mikäli siitä tavaraa läpi vuotaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 12.06.10 - klo: 21.13
Selvä, kiitos taas *HOKE*
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 13.06.10 - klo: 13.55
onkohan tuolla etulaakerin kunnolla jotain tekemistä heikon käynnin kanssa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.06.10 - klo: 14.15
Hah

Ehkä tuolla vois jo olla jotain tekemistä koneen toiminnan kanssa :roll:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 13.06.10 - klo: 15.17
ilmeisesti hörppii ilmaa tuosta sisään... Kerro nyt hoke, kun minä en mistään mitään tiedä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.06.10 - klo: 16.56
Sekäettä.
Eli hkrppii ilmaa ja myös pääsrtää polttoaineseista pihalle.
Eli koko polttoaineensyöttö menee sekaisin kun ei virtaa niinkuin pitäisi. Myös jo erittäin pieni klappi tuossa laakerissa vaikuttaa koneen käyntiin ja alkaa syödä kiertokangen alalenkkiä.
Eikå tarvitse olla suurta klappia laakerissa kun se jo vaikuttaa koneen puristuksiinkin kun mäntä ei nouse enää tarpeeksi ylös.
Etulaakeri kannattaa uusia varsinkin kisakoneissa noin kolmen gallonan jäkeen.
Jo ennenkuin se vuotaa ja alkaa tulla välystä.
Sillon varmistuu siitä ettei koneen muut kohteet kulu turhaan ja siis koneen kestoikä pitenee.
Itse vaihdan kisakoneisiini etulaakerin viimeistään 4 gallonan välein.
Sillon alkaa monesti jo tuntea pientä välystä. 5 gallonan kohdalla laakeri alkaa yleensä olla niin huonossa kunnossa että vaikuttaa jo koneen toimintaan.
Laakereiden vaihtoväli kannattaa aina laskea sen mukaan montako gallonaa koneesta on läpi vetänyt.
Jos odottaa laakerin vuotamista tai klappia niin voi käydä huonosti.
Itse viimekaudella ihan piruuttani päätin ettl vaihdan laakerin vasta kun siinä tuntuu välystä.
No 9 gallonaa tuli täyteen eikä vieläkään klappia. Sittens se yhtäkkiä päättikin losahtaa kertalaakista.
Laakeriin tuli todella raju klappi ja soppa valu läpi.
Kone entinen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: finalfaster - 13.06.10 - klo: 17.15
ois yks kysymys dest:hen liittyen:
hidastuuko dst:n vauhti ja kiihtyvyys jos siihen vaihtais 1/8  renkaat
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 13.06.10 - klo: 17.43
Sekäettä.
Eli hkrppii ilmaa ja myös pääsrtää polttoaineseista pihalle.
Eli koko polttoaineensyöttö menee sekaisin kun ei virtaa niinkuin pitäisi. Myös jo erittäin pieni klappi tuossa laakerissa vaikuttaa koneen käyntiin ja alkaa syödä kiertokangen alalenkkiä.
Eikå tarvitse olla suurta klappia laakerissa kun se jo vaikuttaa koneen puristuksiinkin kun mäntä ei nouse enää tarpeeksi ylös.
Etulaakeri kannattaa uusia varsinkin kisakoneissa noin kolmen gallonan jäkeen.
Jo ennenkuin se vuotaa ja alkaa tulla välystä.
Sillon varmistuu siitä ettei koneen muut kohteet kulu turhaan ja siis koneen kestoikä pitenee.
Itse vaihdan kisakoneisiini etulaakerin viimeistään 4 gallonan välein.
Sillon alkaa monesti jo tuntea pientä välystä. 5 gallonan kohdalla laakeri alkaa yleensä olla niin huonossa kunnossa että vaikuttaa jo koneen toimintaan.
Laakereiden vaihtoväli kannattaa aina laskea sen mukaan montako gallonaa koneesta on läpi vetänyt.
Jos odottaa laakerin vuotamista tai klappia niin voi käydä huonosti.
Itse viimekaudella ihan piruuttani päätin ettl vaihdan laakerin vasta kun siinä tuntuu välystä.
No 9 gallonaa tuli täyteen eikä vieläkään klappia. Sittens se yhtäkkiä päättikin losahtaa kertalaakista.
Laakeriin tuli todella raju klappi ja soppa valu läpi.
Kone entinen.

juu, no tuo kyllä selittää miksi oli "lieviä" käyntihäiriöitä  :grin: koneella ajettu sisäänajo mukaanlukien 1,5 gallonaa. mutta ei voi paljon odottaakaan rtr:n koneelta. Uusi kisakone jo tulossa, mutta täytyypä huoltaa tuo varuiksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 13.06.10 - klo: 19.42
ois yks kysymys dest:hen liittyen:
hidastuuko dst:n vauhti ja kiihtyvyys jos siihen vaihtais 1/8  renkaat

itse en ole kokeillut, mutta (menee aika matematiikaksi) kiihtyvyyden pitäisi laskea ja huippunopeuden nousta (?laskinko oikein?) :shock:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 13.06.10 - klo: 20.23
ois yks kysymys dest:hen liittyen:
hidastuuko dst:n vauhti ja kiihtyvyys jos siihen vaihtais 1/8  renkaat

itse en ole kokeillut, mutta (menee aika matematiikaksi) kiihtyvyyden pitäisi laskea ja huippunopeuden nousta (?laskinko oikein?) :shock:
Älytöntä matematiikkaa... :shocked:  Millä kaavalla laskit "tuloksesi"?

Mutta noinhan sitä voisi päätellä jos kone vaan jaksaa kiertää tarpeeksi isommilla renkailla(kokonaisvälitys kasvaa isommilla renkailla).
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 14.06.10 - klo: 12.15
Oikeastaan se ei ollut laskettu vaan päätelty, isän kanssa ollaan pitkään mietitty...  :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 14.06.10 - klo: 16.38
pitääkö moottori purkaa ihan osiksi että saa etulaakerin vaihdettua? Tarvitaanko jotain erikoistyökaluja?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 14.06.10 - klo: 16.45
Kannattaa pyörähtää jonkun luona jolla on laakerityökalu, sillä homma on hetkessä hoidettu, eikä tarvi kuumennella lohkoa tai vastaavaa. Kaasari saa olla kiinni, muu irti.

Myös jotkut liikkeet noita vaihtoja tekevät.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kimantero - 14.06.10 - klo: 19.02
Mitä joutuu laittaan jos pistää tavallisen 6v humpin tilalle lipon 2-t polttiskassa. pitääkö olla bec vastarille ja jokin y-haara servoille vai kestääkö nuo yleensä sen 2s lipon kun tuosata flysky:sta ei ota selvää. :tongue:

PS: sori hoono soomi :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: finalfaster - 14.06.10 - klo: 21.28
kannattaisko ees harkita ostaa dstehen grp candinin sportti moottorin ja viriputken
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 15.06.10 - klo: 15.00
Tuli mieleen et mitenkähän jos polttikses siirtää ilmansuodattimen keulaan ettei renkaista tuu pölyy ja maata niin paljoo siihen et vaikuttaako se kuinkapaljon moottoriin esim madis.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hegetus - 15.06.10 - klo: 16.30
Tuli mieleen et mitenkähän jos polttikses siirtää ilmansuodattimen keulaan ettei renkaista tuu pölyy ja maata niin paljoo siihen et vaikuttaako se kuinkapaljon moottoriin esim madis.

Veikkaisin että vaikuttaa pitkäimukaula moottorin käyntiä huonontavasti.
Ja suodattimen likaantumista, tuo siirto tuskin vähentää niin paljoa että sitä edes huomaisi.
Parempi vain vaihtaa ja öljytä se suodatin noin max2gallonan välein, mieluummin yhden gallonan välein.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: finalfaster - 15.06.10 - klo: 16.41
Tuli mieleen et mitenkähän jos polttikses siirtää ilmansuodattimen keulaan ettei renkaista tuu pölyy ja maata niin paljoo siihen et vaikuttaako se kuinkapaljon moottoriin esim madis.

Veikkaisin että vaikuttaa pitkäimukaula moottorin käyntiä huonontavasti.
Ja suodattimen likaantumista, tuo siirto tuskin vähentää niin paljoa että sitä edes huomaisi.
Parempi vain vaihtaa ja öljytä se suodatin noin max2gallonan välein, mieluummin yhden gallonan välein.

mä öljyän uuden suodattimen aina kun se on likanen
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hegetus - 15.06.10 - klo: 17.18

mä öljyän uuden suodattimen aina kun se on likanen


Siis ensin likaat uuden suodattimen, ja sitten öljyät sen???  :shocked:

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 15.06.10 - klo: 17.38

Mikä on ongelmana Hobao Hyper seiskassa, kun tuntuu, että se on liian rikkaalla, välillä kiihdyttäessä "tukehtuu", ei sammu.Pääneulaa on laitettu mielestäni melko reilusti kiinni .Pitäisikö sitä viellä laittaa kiinnipäin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 15.06.10 - klo: 17.52
Jos ei lähde kiihdyttämään kunnolla, laita alaneulaa kiinni päin, noin 1/8 kierrosta kerrallaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 15.06.10 - klo: 17.58
Jos se oli 3 kierrosta liian rikkaalla ja laitat kierroksen kiinni, niin onhan se edelleen 2 kierrosta rikkaalla, vaikka paljon jo laitoitkin kiinni.

Riippuu hyvin paljolti siitä miltä se tukehtuminen kuulostaa, mikäli röpöttää ja räkä lentää pillistä, niin rikkaan puolella ollaan mitä luultavimmin. Kiihdytyksissä myös alaneulan säädöillä on vaikutusta. Kun kone on päässyt täyteen vauhtiin niin onko se silloin röpöttävän kuuloinen ja huonokulkuinen? Mitä lämpömittari sanoo?

Ja tutustu tuohon: http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=3266.html

vilzuh: Yritähän hieman rauhoittaa tuota kirjoittelua, jos olet itse aloittelija ja homma on vielä hakusessa, niin ei kannata suinpäin sännätä neuvomaan kaikkia vaikka luuleekin tietävänsä. Jos tuon em. kuvauksen pohjalta lähtee alaneulaa säätämään kiinni, niin voidaan mennä kyllä ojasta allikkoon. Liian piikillä kone ei myöskään lähde kiihdyttämään kunnolla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 15.06.10 - klo: 18.00
Totta... Otan opikseni. :embarrassed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 15.06.10 - klo: 18.11
Kone siis tekee välillä niin, että kiihdyttäessä alkaa röpöttään melko paljon, ei yksin kertaisesti kiihdy kunnolla. Ei siis aina tee niin.Alkaa tekemään vasta lämmittyään, ei kylmänä.Kun auto on täydessä vauhdissa, ei röpötä ja liikkuukin kunnolla. En tosin tiedä kuinka kovaa kuuluisikaan liikkua, mutta kyllä se mielestäni kovaa kulkee. Lämpömittaria ei ole.MIkä olisi hyvä&halpa?


Sitten viellä extra kymysys: mistä suomalaisesta liikkeestä saa HoBao Hyper 7 ilmanputsareita? En löytänyt edes Hobao shopista.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 15.06.10 - klo: 18.28
Siihen moottoriin sopii muutkin ilmansuodatinrungot, joihin suodattimia löytyykin sitten helpommin. Tässä esimerkiksi aiheesta: http://rc10.fi/index.php?topic=35634.msg445033#msg445033

Lämpömittareita löytyy 20-40e hintaluokassa lähes joka puljusta. Mitään vertailua ei löydy vehkeiden tarkkuuksista, että sikäli paha sanoa että mikä niistä on "hyvä". Kai ne kaikki jokseenkin asiansa ajaa.

Muutama vuosi vielä, niin ihmiset nappaa kännykällään videon siitä autostaan, pari kiihdytystä ja hieman huippunopeuksia, niin olisi huomattavasti helpompi sanoa missä mennään. Ongelma usein on siinä, että aloittelija ei koskaan ole nähnyt oikeasti toimivaa konetta eikä tiedä mitä pitäisi tavoitella, usein se "hyvä kulku" on vielä reippaasti rikkaan puolella ja melkolailla nuhaista. (Paino sanalla usein, en tarkoita että sinun tapauksessasi juuri näin on.) Turvallisempi toki näin päin, kuin lähteä kaivelemaan sitä viimeistä tehonripettä ja ajamaan konetta turhan piikillä.

Jos se sun yläneula on kuitenkin rikkaalla ja yrität hienosäätää alaneulaa, niin se onkin sitten ihan metsässä jos ja kun yläneulan säätää kohdalleen. Siksi tuo oikea säätöjärjestys olisi tärkeää ja pitäisi tietää, että yläenula on suht ok, ennen tuota alaneulan 'säätötestiä'.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Vilivilperi - 15.06.10 - klo: 18.37
juu.. mull on ongelma dbx:ssä semmonen että oon säätänyt sen "oikein". ajoin sill yhen tankillisen niin se alkoi sammuilee eikä ottanut kierroksia pirteesti ja sitten vielä sai lämpöhalvauksenkin. lämpöjä on 145-160 astetta eli mitä neulaa ja mihin suuntaan käännän
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 15.06.10 - klo: 18.45
Elikkäs, mitä nyt siis pitää siis tehdä, kannattaako säätä ala vaiko pääneulaa?

Tarkoitatko jos joka liikkeesä myydään niin vain rc-liikkeitä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 15.06.10 - klo: 19.41
Juurikin rc-liikkeitä, tai en ainakaan ole paikallisesta Siwasta vielä löytänyt.  :wink:

OzKi: Jos yläneula on ok, en tiedä, siihen sitä lämpömittaria on hyvä käyttää apuna, niin alaneulaa. Jos yläneula ei ole ok, niin alaneulan kanssa on melko turha tehdä toimenpiteitä, koska yläneulan säätö vaikuttaa siihen.

Vili: Yläneulaa nyt ainakin auki jos lämmöt on noin korkeella.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 15.06.10 - klo: 21.20
Vilivilperi

Tarkista letkut.
Sekä polttoaineletku että paineletku ettei ole tullut reikiä.
Jos kerta kone on ollut edes alueella ja yhtäkkiä alkaa nikottelemaan niin vika on oltava aivan selkeästi löydettävissä.

Tosin....
Mua aina rupee suuresti hymyilyttämään kun joku sanoo koneen olleen säädöissä, mutta yhtäkkiä kone on sekasin eikä osata tehdä mitään... Miten se on muka säätöihin sitten saatu jos ei osata sekaisin olevaa konetta pistää kuntoon????
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 16.06.10 - klo: 01.44
no mulla oli ihan hyvissä säädöissä kone. Yhtäkkiä alkoi temppuilemaan= Paineletku halki. Sitten taas säätöihin ja ei mennyt kauaa kun taas alkoi temppuilemaan. Tällä kertaa se etulaakeri sökö. Ja molemmilla kerroilla auto oli säädetty kokeneempien avulla...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Vilivilperi - 16.06.10 - klo: 06.44
Se kone OLI ollut alueella ja liian laihalla, mut onneks kokeneemmat ajajat(naapuri) osas jeesata niin lämmöt on 110 ja kulkee. siis omasta mielestä, en tiedä miten tommonen kisa kimee dbx kulkee
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: finalfaster - 16.06.10 - klo: 11.45

mä öljyän uuden suodattimen aina kun se on likanen


Siis ensin likaat uuden suodattimen, ja sitten öljyät sen???  :shocked:


  en vaan öljyän uuden suodattimen ensiksi ja sitten kun suodatin on likainen vaihan sen uuteen öljyttyyn suodattimeen
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.06.10 - klo: 13.48
Se kone OLI ollut alueella ja liian laihalla, mut onneks kokeneemmat ajajat(naapuri) osas jeesata niin lämmöt on 110 ja kulkee. siis omasta mielestä, en tiedä miten tommonen kisa kimee dbx kulkee
:lol:

Siis oli alueella ja laihalla... = ei alueella
Et tiedä miten auto kulkee, mutta silti osaat sanoa että oli alueella... = ei alueella tai et ainakaan tiedä onko.

Jokatapauksessa.
Jos kone on toiminut aluksi hyvin ja yhtäkkiä kone onkin sairaalloisen piikillä tai mitä vaan niin jossain on sillon vikaa...
Muualla kuin koneen säädöissä.

Jos taas vika korjaantu konetta säätämällä niin kone ei todellakaan ollut säädöissään aikaisemmin, koska kelin takia ei koneen säädöt pääse niin rajusti heittämään että aikaisemmin säädöissä ollut kone käviskin yhtäkkiä pahasti kuumana.

Joku nyt mättää yhtälössä.
Kenties huono ulosanti...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Vilivilperi - 16.06.10 - klo: 16.56
niin siis auto kulki drx:än tahtiin noin viikko sitten. kaveri sanoi että hän säätää sen, mutta aloin epäillä kun sei kulkenut enään lämpimänä. löysin jonkun sivun jossa kerrottiin noi lämpötilat ja aloin mittailla niin lämmöt oli parhaimmillaan jopa 190 ja rakas naapuri kertoi että ylä neulaa 1/2 kierrosta auki ja lämmöt pamahti 110 asteeseen. mutta ei vähätellä foorumin painoarvoa tässäkään projektissa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.06.10 - klo: 00.11
Erittäin moneen kertaan nyt viimeisen parin kuukauden aikana pastettu linkki

http://www.rc-harrastus.com/ForumsPro/viewtopic/t=3266.html

Eiku lukemaan ja ihmettelemään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 17.06.10 - klo: 05.58
taas on tullut uusia harrastajia vissiin sitten jonkin verran lajin pariin. Itseni mukaanlukien. Tuo on kyllä hyvä tietopaketti. Mutta ei ilmeisesti tarpeeksi selkeä kaikille. On meinaan aikamoinen kysymysten tulva tuon säätöoppaan perään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.06.10 - klo: 13.06
On pitkä kysymystulva juu kun ei porukka vaan oikeasti lue tekstiä kunnolla saati sitten lähde oikeasti toimimaan opetuksen mukaisesti.

Kaikessa yksinkertaisuudessaan oikeasti hyvin helppo opas minkä mukaan toimiessa ollaan aina vähintäänkin lähellä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 17.06.10 - klo: 15.25
Ei mitään sittenkään
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 18.06.10 - klo: 12.05
onkohan tuolla etulaakerin kunnolla jotain tekemistä heikon käynnin kanssa?
:shocked: pitäsiköhän munkin tarkistaa kun samasta koneesta kyse tosin ajettu reilu 2 ja puol gallonaa.sori kun nostin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 18.06.10 - klo: 12.07
paitsi, että et kauheasti nostanut koska tämä topic on aina ylimpänä. :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 18.06.10 - klo: 12.12
Kuinka suuri jännite on tuossa hehkutulpassa että se lanka hehkuu kunnolla/paljonko se jännite on minkä hehkulaite antaa?

Ja samaan toinen, eli eikös auton voisi käynnistää sitten piuhoilla, oikea jännite ja tulppaan johdot kiinni ja käyntiin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 18.06.10 - klo: 12.18
onkohan tuolla etulaakerin kunnolla jotain tekemistä heikon käynnin kanssa?
:shocked: pitäsiköhän munkin tarkistaa kun samasta koneesta kyse tosin ajettu reilu 2 ja puol gallonaa.sori kun nostin

Etulaakeri kannattaa vaihtaa n. kolmen gallonan välein. Jos etulaakerissa tuntuu klappia tai etulaakeri vuotaa niin vaihtoon vain.  :azn: Omalla koneella on ajettu alle kaksi gallonaa ja etulaakerissa tuntuu klappia ja etulaakeri vuotaa...  :sad:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: peitsamo - 18.06.10 - klo: 12.19
Hehkuissa on yksi kenno, nimellisjännite 1,2V. Ei se tulppa sitä tunnista, mistä se virta siihen tulee. Taitaa vaan käytännön tasolla olla hehkulaite aika helppokäyttöinen keksintö erillisiin piuhoihin verrattuna.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 18.06.10 - klo: 12.37
Hehkuissa on yksi kenno, nimellisjännite 1,2V. Ei se tulppa sitä tunnista, mistä se virta siihen tulee. Taitaa vaan käytännön tasolla olla hehkulaite aika helppokäyttöinen keksintö erillisiin piuhoihin verrattuna.
Joo en kuitenkaan ajatellut sitä pihuoilla starttaamista, mutta kaipasin tietoa asiasta kun hehku pitäisi ostaa, edellinen hävisi :S
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kimantero - 19.06.10 - klo: 19.24
Mitä joutuu laittaan jos pistää tavallisen 6v humpin tilalle lipon 2-t polttiskassa. pitääkö olla bec vastarille ja jokin y-haara servoille vai kestääkö nuo yleensä sen 2s lipon kun tuosata flysky:sta ei ota selvää. :tongue:

PS: sori hoono soomi :grin:


 
:huh: :huh: :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 19.06.10 - klo: 19.56
koitin tuossa haulla etsiä tietoa hyper 7 hiilikuituisten iskaritornien kestävyydestä, mutta eipä löytynyt. Ja seiskan topicit ovat niin vanhoja, että ajattelin kysellä täällä. Tämä kun on tällainen yleispätevä kyselytopicci.  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 19.06.10 - klo: 20.19
Miten mäntä ja kiertokanki lähtee ulos moottorista?
sylinteriputken ja takakannen olen irroittanut mutta  ei irtoa.
help me!!!!!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 19.06.10 - klo: 20.36
Miten mäntä ja kiertokanki lähtee ulos moottorista?
sylinteriputken ja takakannen olen irroittanut mutta  ei irtoa.
help me!!!!!
tuolla on artikkeli asiasta ja paljon muustakin... http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html#moottorin purku
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 19.06.10 - klo: 20.44
Nuilla ohjeilla yritin ottaa sitä irti,mutta ei vaan irtoa.
väkisilläkö se pitää vääntää irti? Kone on kyoshon 28sg.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.06.10 - klo: 00.08
Kuten neuvottiin, esim paksu nippuside männän päältä pakoaukosta ulos.
Anna vauhtipyörän olla paikoillaan niin helpottaa hommaa.
Eli kun nippusiden on pakoaukossa estämässä männän ylös nousua niin käännät vauhtipyörästä.
Yleensä ihan sormivoimat riittää siihen että sylinteriputki nousee kuvassa näkyvän määrän.
Jos nousee tarpeeksi että saa sylinterin helman ja lohkon välistä varovasti kammettua pienellä ruuvarilla niin sillä nostat sylinterin senverran että saat kunnolla sormin vedettyä sen ulos.
Mikäli ei nouse niin paljon että ruuvari menee väliin niin sitten pihdeillä hyvin varovasti ote ja nätisti ylös.

Sen jälkeen käännät männän yläasentoon ja sormella saat kiertokangen pois kampiakselin tapista.

Thats it.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 20.06.10 - klo: 15.43
Ei lähe käsin vetämällä.
Voiko sen kiertokangen repiä irti pihdeillä?
Haittaako jos kiertokankeen tulee naarmuja.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.06.10 - klo: 16.19
no kyllä se kiertokanki lähtee kampuran tapista ihan sormin.
Kunhan sylinteriputki on ensin irti.
Mäntä yläasentoon jolloin kiertokanki ei ole lohkon urassa.
Siitä vaan sormella otat pois tapista.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 20.06.10 - klo: 16.28
mutta kun se ei vaan lähe irti.sylinteri putki on irti ja mäntä ylä asennossa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 20.06.10 - klo: 17.06
Onko nyt silleen että ei Suomen maalta löydy HoBao Hyper 7 ilmansuodattimia? Pitääne siis ostaa uus suodatinrunko.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 20.06.10 - klo: 17.16
Onko nyt silleen että ei Suomen maalta löydy HoBao Hyper 7 ilmansuodattimia? Pitääne siis ostaa uus suodatinrunko.

Itse ostin kuukausi sitten hobao-shopin nikolta. Oletko kysynyt? ei niitä kyllä taida näkyä verkkokaupassa. Mutta löytyi varastosta kuitenkin.

niko@hobao.fi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 21.06.10 - klo: 17.32
Tänään oli ongelmia käynnissä. Ja ajon päätyttyä huomasin että moottori oli aika kostea takaa. Sitten tarkastin motin ja käyrän välisen tiivisteen ja se oli aika entinen.

ilmeisesti tuokin vaikuttaa moottorin käyntiin, kun selvästi vuosi tavaraa ulos siitä?

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 21.06.10 - klo: 17.33
Kyllä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 21.06.10 - klo: 19.02
Sain taas pitkästä aikaa leivottua CENin nippuun, säädöissä hiukan vaan hakemista :undecided:

Alkuun auto kävi tyhjäkäyntiä tosi hyvin ja otti kierroksiakin mukavan nopeasti, koneen kun sai kunnolla lämpimäksi niin heti pysähdyksen jälkeen paikaltaan lähtiessä alkoi olla hiukan röpöttämistä. Tämän sain korjattua kääntämällä yläneulaa hiukan laihemmalle, ja auto alkoikin kulkeemaan ihan mukavasti.
Hetken ajelun jälkeen alkoi esiintymään sammahtelua kun jarrutti, välillä sammui heti kun jarrutti ja välillä kävi hetken tyhjäkayntiä ja simahti sitten :huh: Yritin saada säätämällä homman pelaamaan mutta mikään ei tuntunut auttavan, kone siis otti muuten kierroksia normaalisti mutta ei käynyt enään kunnolla tyhjäkäyntiä. Aloin sitten miettimään että saattoiko lähes tyhjä tankki aiheuttaa ongelman? Soppaa oli tankin pohjalla enään ~1,5cm. En enään viitsinyt alkaa sitten tankkaamaan uudestaan, mutta jotenkin tuntuu että sama ilmiö olisi esiintynyt ennenkin :roll: Voiko siis lähes tyhjä tankki aiheuttaa tuollaiset oireet? Koneen lämpöjä tarkkailin infrapunamittarilla ja ne pyöri ~130-145°C, onko OK?

Auto on siis CEN GSR...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 21.06.10 - klo: 19.08
Mikä vikana kun käynnistää polttomoottorin se pyörii väärinpäin .
sitten muutaman käynistyksen jälkeen kone meinaa lähteä käyntiin mutta ei lähe
pyörähtää jopa muutaman kierroksen oikeinpäin  eikä jää käyntiin millään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 21.06.10 - klo: 20.38
Onko polttomoottoriautolla ajaminen kovan äänen puolesta laillista asutuksien läheisyydessä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 21.06.10 - klo: 21.00
Mikä vikana kun käynnistää polttomoottorin se pyörii väärinpäin .
sitten muutaman käynistyksen jälkeen kone meinaa lähteä käyntiin mutta ei lähe
pyörähtää jopa muutaman kierroksen oikeinpäin  eikä jää käyntiin millään.

Käynnistätkö auton starttilaatikolla?  ..siinä on piuhat oikein päin, eli pyörittää konetta oikeaan suuntaan?
Väärän lämpöarvon tulppa on myös yksi joka voi aiheuttaa sen että kone voi lähteä pyörimään väärään suuntaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 21.06.10 - klo: 21.39
Onko polttomoottoriautolla ajaminen kovan äänen puolesta laillista asutuksien läheisyydessä?
Se tais olla 85db 1m korkeudella 10m päähän se suositus ja aika kova ääni saa olla että alkaa jo mennä häiritseväks ääni, kuhan ei oo 23-06 aikana rälläämässä, sillonhan laki on se, ettei saa herätellä, mutta kerrostalolähiössä ei passaa ajella kun jotkut ehkä soittaa poliisit (mummot, yötyöläiset).
Itse kyllä pystyn ajelemaan kaverini luona ilman suurempia ongelmia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 21.06.10 - klo: 21.44
Pull startilla minä tuota käynnistelen tulppa on ehjä f5 olen tuolla ajanut
ongelmitta noin litran.                                                                       Alkaa muten kyllästyttää tuo polttomoottori kuluttaa paljon kallista polttoainetta     ilmansuodattimia ja muuta pientä. Vaihan sähköön niin tulee halvemmaksi ja helpommaksi.
Polttista en kyllä kokemuksesta suosittele ensimmäiseksi autoksi PISTE
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 22.06.10 - klo: 11.52
Pull startilla minä tuota käynnistelen tulppa on ehjä f5 olen tuolla ajanut
ongelmitta noin litran. Alkaa muten kyllästyttää tuo polttomoottori kuluttaa paljon kallista polttoainetta ilmansuodattimia ja muuta pientä. Vaihan sähköön niin tulee halvemmaksi ja helpommaksi.
Jos noin on, niin kuikas kauan ajelet yhdellä tankillisella? Eikös asia ole niin, että jos kone on säädetty rikkaalle, se kuluttaa enemmään polttoainetta? (onko?)
Ja muutenkin, sekin kuuluu tähän harrastukseen.
Lainaus
Polttista en kyllä kokemuksesta suosittele ensimmäiseksi autoksi PISTE
Ja unohdit sen pisteen. :p

EDIT: Seuraava viesti onkin sitten tuhannes! :lol:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 22.06.10 - klo: 22.06
No sehän on et laihalla enempi kuluttaa, rikkaalla vähemmän.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 22.06.10 - klo: 22.09
No sehän on et laihalla enempi kuluttaa, rikkaalla vähemmän.

Eipäs, laihalla seoksessa on enemmän ilmaa kuin polttoainetta, eli palamisreaktio on kiivaampi joten kone kiertää enemmän. Rikkaalla taas polttoainetta on enemmän, ja ilmaa vähemmän, sekä liian rikkaalla käydessään polttoaine ei pala kokonaan ja kertyy alkukäyrään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 22.06.10 - klo: 22.12
No sehän on et laihalla enempi kuluttaa, rikkaalla vähemmän.

Eipäs, laihalla seoksessa on enemmän ilmaa kuin polttoainetta, eli palamisreaktio on kiivaampi joten kone kiertää enemmän. Rikkaalla taas polttoainetta on enemmän, ja ilmaa vähemmän, sekä liian rikkaalla käydessään polttoaine ei pala kokonaan ja kertyy alkukäyrään.
Mjaa, mutta jos kierrokset on tyhjäkäynnillä noin 1000 ja sitten kaasu pohjassa 15000 niin on siinä ehkä kulutus enempi siellä 15k kierrosten puolella.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 22.06.10 - klo: 22.13
Silti niillä kierroksilla on enemmän ilmaa seoksessa..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 22.06.10 - klo: 23.17
Höpöhöpöhöpö...

Rikkaalla kone kuluttaa reilusti enemmän.
Siinä kun menee paljon polttoainetta jopa hukkaan, kun se ei ehdi edes palamaan.

Rikkaalla kone ei kierrä yhtä paljon kuin koneen ollessa säädöissä, eli ei laihalla eikä rikkaalla.
Ja vaikka ei kierräkään yhtä kovaa niin silti polttoainetta kuluu enemmän.

Jokatapauksessa... mitä laihemmalla kone käy, sitä vähemmän se kuluttaa.
Laihalla = vähemmän polttoainetta seoksessa.
Rikkaalla = enemmän polttoainetta seoksessa.

Hyvin yksinkertaista eikä tarvitse enempää arpoa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 24.06.10 - klo: 18.25
kun iskarien kooksi ilmoitetaan 17mm, niin mistä kohtaa se on mitattu? Ajattelin vain että onko nuo hobaon super big boret minkä kokoiset niin osaisi tilata jousia...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.06.10 - klo: 18.39
Riippuu valmistajasta.
Monet ilmoittaa männän koon ja jotku iskarin ulkohalkaisijan.

Tuo 17mm on männän halkaisija.
Itse iskari on 20mm halkaisijaltaan.

Muilla valmistajilla on pienemmät iskarit joten ainoastaan hobaon omat jouset sopii.

Jos siis jostain tilailet jousia ja niissä lukee jotain mittaa niin äkkiseltään vois päätellä että niiden halkaisija olis noin 23mm vähintään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 26.06.10 - klo: 11.05
kysymystulva jatkuu...  Mutta minkäs sille voi, kun haluaa oppia ja kiinnostus lajia kohtaan on kova.

Olisin kysellyt sellaisia sopivia diffiöljyjä, että auton perä ei olisi liian liukas ja mutkissakin saa käyttää kaasua. Lisäksi ilmeisesti ainakin liian pystyssä olevat takaiskarit saattavat olla syynä yliohjautuvuuteen?

Kiinnostusta olisi kovasti oppia auton säätäminen, että uskaltaisi vähän lähteä kisaamaankin :mrgreen: 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.06.10 - klo: 11.15
Iskareiden kiinnityspisteet:
Etuiskarit ylhäältä sisään.
Takaiskarit ylhäältä tosiksi uloin.
Alapäät sisään sekä edessä että takana.

Noilla isoilla iskareilla olis hyvä porata männänreiät isommiksi.
Eteen 3x1,5mm ja 3x1,6mm
Taakse 6x1,6

Öljyt noin 55 sekä eteen että taakse.

Diffit hyvin tärkeät.
Eteen 5000, keskelle 7000, taakse 3000


Noilla alottelet.
Ensin pistät diffit ja sitten iskarit.

Mikäli et omista 1,6mm poranterää vaan löytyy ainoastaan 1,5mm niin sitten poraat edessä kolme reikää 1,5 ja takana kaikki kuusi reikää 1,5

Muuttaa jo kummasti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: finalfaster - 26.06.10 - klo: 20.33
pitääkö traxxasin iskarit kasata ite?????
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Vilivilperi - 26.06.10 - klo: 23.11
miten noita diffi öljyjä lisäillään :huh:
Kaikki puhuu niistä mutta oma ymmärrys ei riitä asian havainnollistamiseen
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 26.06.10 - klo: 23.15
miten noita diffi öljyjä lisäillään :huh:
Kaikki puhuu niistä mutta oma ymmärrys ei riitä asian havainnollistamiseen

Lisäillään? Avaat diffin valutat vanhat öljyt pois. Olen myös puhdistanut diffin talouspaperilla, en tiedä onko oikea tapa. Kun vanhat öljyt on pois lisäät vain uutta öljyä siihen tappiin asti mikä on DST:n diffissä. Se tappi pitää kahta pientä hammasratasta paikallaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 26.06.10 - klo: 23.24
jep. mulla oli ainakin hobaon ohjeessa selkeästi kuvailtu kuvin myös mihin asti täytetään. Tuolla lisätietoa niiden toiminnasta ja kuvat. http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/saato/setup.html#diffit


Sulla on siis tuo planetaaritasauspyörästö siinä kyoshossa. Tänks taas hoke neuvoista. Testataan ensin diffit. Sattuu just löytymään nuo ultimaten öljyt. Huomenna menen kokeilemaan tuolla setupilla jyrkkälään ja kerron sitten kuinka toimii.

Vaikuttaako siipi muuten ratkaisevasti pitoon? Ja siis takapitoon vai kokonaisuutena. Kun on sellainen vanha perus siipi nyt käytössä. High down force siipi meni säleiksi.

Edit: Yksi kysymys vielä. Pitääkö laakerit öljytä erikseen niille tarkoitetulla öljyllä, vai onko vaihtoehtoja?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 27.06.10 - klo: 00.07
Onko halkasijaltaan pienemmäll ja kevyemmällä vauhtipyörällä vaikutuksia koneeseeen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 27.06.10 - klo: 00.17
Ainakin 1:1 autoissa vauhtipyörän keventämisellä haetaan moottorilta lisää kierroksia, mutta vääntö pienenee samalla. Huippunopeus kasvaa mutta kiihtyvyys pienenee.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Juho- - 27.06.10 - klo: 00.20
Keventämällä saadaan kierrosherkkyyttä, eli kierrokset nousee ja laskee nopeammin. Tehoon tai vääntöön ei vaikutusta. Toki ihan tyhjäkäynniltä lähtiessä sammuu helpommin, kun ei ole vp:n massaa antamassa alkuvauhtia. En tiedä RC-vehkeistä minkäverran vaikuttaa, mutta 1:1 autossa 9kg->7,5kg tuntui jo selkeästi...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: SLap - 27.06.10 - klo: 00.26
Itse huomasin 100a jokkiksen vauhtipyörän kevennyksen jälkeen että kiihtyvyys huononi mutta kone kiersi enemmän :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 27.06.10 - klo: 00.29
Jostain vaan luin, että kevyempi vauhtipyörä nostaa lämpötilaa <-- oli kylla bensa koneesta kyse.?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kamek - 28.06.10 - klo: 19.04
Tervehdys...pitkästä aikaa
Muutama pieni kysymys:

KYSYMYS #1

Auto: HPI SAVAGE x4.6

Sisään ajossa sammuu kun puolen tankkia tyhjä...
Puolen tankkia menee ongelmitta.

Syy? Liika polttoainetta? Lämpötila? Tyhjäkäynti liian pieni? joku muu?

KYSYMYS #2

Valmistaja suosittelee 3-4 tankillista ennen varsinaista ajoa.
Riittääkö 2 tankillista  :wink:

KYSYMYS #3

Jos ostan kyseiseen veneeseen NQD PX-16(halpa romu) uudet s-moottorit
pitääkö moottorit olla vedenpitäviä, kuten servot.
Voiko tuohon laittaa oman mielen mukaan miten nopeat moottorit,kunhan
akut ovat oikean kokoiset...mitä muuta täytyy ottaa huomioon?


Kiitokset etukäteen...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 28.06.10 - klo: 21.24
Kyllä sisäänajo kannattaa tehdä tosi huolellisesti, 4 tankkia vähintään. Ja kys. no.1: Sitähän voi kokeilla... Ruuvaile nyt kokeiluksi tyhjäkäyntiä hienman isommalle.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juhku1 - 28.06.10 - klo: 22.44
1.Laita auto ohje kirjan mukaisiin säätöihin ja siitä avaa pää neulaa jonkin verran. (itse avasin aikoinaan n.1-2 kierrosta, mutta se on aikalailla moottorikohtaista.)
Eikö se moottori sitten käynnisty uudestaan? Koita ensikerralla hieman laihemmalla seoksella &/tai tyhjäkyntiä kovemmalle.
En muista sitä sisäänajon lämpötilaa, se kannattaa kysästä vielä joltain.

2.Sisäänajo tehdään näin(minä teen):3 tankkia renkaat ilmassa pukilla tyhjäkäyntiä ja tankillisten välissä annetaan kone jäähtyä kylmäksi-->10tankkia hiljalleen ajoa rikkaalla pikkuhiljaa neuloja kiristäen ja kaasua voi antaa pikkuhiljaa aina enemmän, mutta ei missään tapauksessa täys kaasua-->sen jälkeen voi alkaa jo aikas paljon antamaan kaasua. (ei vieläkään täyttä kaasua)--> ja 15 tankin jälkeen sen pitäs olla sisään ajettu :azn:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kamek - 28.06.10 - klo: 22.59
Suuri kumarrus ja kiitos molemmille... :azn:
Huomenna uusi yritys...kunhan kaikki on taas latautunut :afro:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Tuoppi- - 29.06.10 - klo: 12.32
Mä käytin tyhjäkäynnillä jtn.... en tiedä mutta luultavasti paljon, sit ajoin hissukseen pari tankkii ja niin edelleen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Vilivilperi - 29.06.10 - klo: 22.03
mitä meinaa noi moottoreiden portti määrä :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 29.06.10 - klo: 22.55
Sylinteriputken porttien (aukkojen) määrä, jota hieman harhaanjohtavasti käytetään moottoreiden paremmuuden mittarina ("enemmän = parempi"). Hyviä moottoritoteutuksia on nähty niin kolmella kuin kahdeksallakin portilla, joten mitään suoranaista päätelmää porttimäärästä ei voi tehdä.

Portteja (http://www.rctech.net/forum/attachments/nitro-off-road/511486d1255992090-power-house-rc-engine-performance-coldfusionfuel-q-p5xlt-sleeve-transfer-stock-mod.jpg)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Vilivilperi - 30.06.10 - klo: 06.10
mitään muuta se ei siis meinaa. eli voin vaihtaa kolme porttisen koneen vaikka 5 porttiseen
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 30.06.10 - klo: 11.47
Tai vaikka 7.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 03.07.10 - klo: 01.04
Mites tuo tulpan valinta kun vaihdan polttoaineen 10%->25%? Nyt on käytössä CENin 3:n joten pitäisikö tuo vaihtaa kylmempään vai kokeilenko noin? Pari tulppaa jo ostinkin ja pyysin myyjältä kylmemmän tulpan, no se möi sitten Novarossin 2:n joka onkin ilmeisesti kuuma tulppa :angry:

Ja auton on CEN GSR, eli kone on .30 :roll:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 03.07.10 - klo: 12.59
Kuinka usein Hyper seiskan takadiffin sitä isoa ratasta on muiden pitänyt vaihdella?.Myyjä sanoi ajaneensa 1,5gallonaa, minä puoli ja nyt jo pitää vaihtaa. onko normaalia?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 03.07.10 - klo: 23.13
Kuinka usein Hyper seiskan takadiffin sitä isoa ratasta on muiden pitänyt vaihdella?.Myyjä sanoi ajaneensa 1,5gallonaa, minä puoli ja nyt jo pitää vaihtaa. onko normaalia?

noitahan ei yleensä tarvi vaihdella ollenkaan,mikäli on rattaat shimmattu oikein.
omalla kasilla on nyt ajettu varmaan 20 gallonaa,eikä niihin ole tarvinut kajota.
diffit on samat kuin seiskassa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 04.07.10 - klo: 11.50
Kuinka usein Hyper seiskan takadiffin sitä isoa ratasta on muiden pitänyt vaihdella?.Myyjä sanoi ajaneensa 1,5gallonaa, minä puoli ja nyt jo pitää vaihtaa. onko normaalia?

noitahan ei yleensä tarvi vaihdella ollenkaan,mikäli on rattaat shimmattu oikein.
omalla kasilla on nyt ajettu varmaan 20 gallonaa,eikä niihin ole tarvinut kajota.
diffit on samat kuin seiskassa.

Mitenkäs ne sitten shimmataan oikein?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 04.07.10 - klo: 12.47
shimmaus tapahtuu siirtämällä diffin isoa lautaspyörää sivusuunnassa.
tarkotukseen sopivia shimmiprikkoja saat vaikka hobaoshopista.
prikat laitetaan diffin laakerin ja diffiboksin kuoren väliin.
laitat ensin sille etäisyydelle että rataskosketus tuntuu pyöritettäessä,ja sitten prikkoja väliin yksi kerrallaan kunnes pyörii nöyrästi.
sopivan välyksen voi testata myös asettamalla paperinpalan rattaiden väliin...oliko tarpeeks hankalasti selostettu :p
ja tarkasta samalla laakerit että ovat kunnossa kun purat..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 04.07.10 - klo: 14.06
Ok, kiitos vastauksesta!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 05.07.10 - klo: 23.18
HEi! osaisko joku neuvoa?
eli mul on hyper 7. Lähtee hyvin käyntiin ja ottaa kierroksia hyvin kun pidän auto ilmassa. Puolella kaasulla toimii hyvin myös maassa. Mutta kun painan kaasun pohjaan se tukehtuu...? Olen koittanut säätää laihemmalle mutta sama loppu tulos. Vaihdoin myös tulpan. mutta ei vaikutusta. Missä siis vika? varmaan säätö juttu?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 09.07.10 - klo: 20.28
HEi! osaisko joku neuvoa?
eli mul on hyper 7. Lähtee hyvin käyntiin ja ottaa kierroksia hyvin kun pidän auto ilmassa. Puolella kaasulla toimii hyvin myös maassa. Mutta kun painan kaasun pohjaan se tukehtuu...? Olen koittanut säätää laihemmalle mutta sama loppu tulos. Vaihdoin myös tulpan. mutta ei vaikutusta. Missä siis vika? varmaan säätö juttu?
Onko ilmanputsari pölyinen? Itsellä oli tarkalleen sama ongelma, mutta pesin sen ja ongelma korjaantui.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 09.07.10 - klo: 22.33
Filsuja EI PESTÄ!!!!

Ne vaihdetaan uuteen ja öljytään hyvin ilmanputsariöljyllä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 10.07.10 - klo: 18.37
Nyt ois hyvät neuvot tarpeen. Tänään olin tattiksella ajamassa ja auto toimikin kohtuu hyvin kun ottaa huomion että itte sitä ruuvailin. Ajojen lopussa sitte kone sammahti ja ei enää pyörinyt mihinkään. Pillit pussiin ja himaan jossa koneen purku ja huomasin että mäntä on jumissa sylinteriputkessa. Vauhtipyörästä myötäpäivään vääntämällä mäntä lähti irti. Huomasin että männän päällä ja sylintteriputkessa oli piniä alumiinin palasia. Nyt sitten kun koitan mäntää sylinteriin niin jämähtää puoleen väliin putkea. Kertokaas enenmpi asioista tietävät mistä moinen johtuu, eikös noi sylinterit pitäisi kulua väljäksi eikä tiukentua  :mrgreen: Mitään näkyvää vauriota en ole löytänyt koneesta eli kaikki näyttää siltä niinkuin pitää ainut että männän päälinen on melko karhean oloinen eli oisko noi alumiini/valu muruset männän päältä irronneita? Rupee olee sen verran kallis harrastusta tää polttis homma ettei meikäläisen tilipussi kestä. Autohan on inferno gt2 gxr28sg moottorilla.

 Kiitokset muuten sille polttiskuskille ketä sponssasi uuden etukardaanin että pääsin vielä ajamaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 11.07.10 - klo: 10.05
Filsuja EI PESTÄ!!!!

Ne vaihdetaan uuteen ja öljytään hyvin ilmanputsariöljyllä.
Ei pestä, siis imurilla imuroi ne liat siitä, ei tarvia aina ostaa uutta :>
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Narmer - 11.07.10 - klo: 10.14
Filsuja EI PESTÄ!!!!

Ne vaihdetaan uuteen ja öljytään hyvin ilmanputsariöljyllä.
Ei pestä, siis imurilla imuroi ne liat siitä, ei tarvia aina ostaa uutta :>

Ei se niinkään puhtaaksi lähde.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 11.07.10 - klo: 10.20
Nyt ois hyvät neuvot tarpeen. Tänään olin tattiksella ajamassa ja auto toimikin kohtuu hyvin kun ottaa huomion että itte sitä ruuvailin. Ajojen lopussa sitte kone sammahti ja ei enää pyörinyt mihinkään. Pillit pussiin ja himaan jossa koneen purku ja huomasin että mäntä on jumissa sylinteriputkessa. Vauhtipyörästä myötäpäivään vääntämällä mäntä lähti irti. Huomasin että männän päällä ja sylintteriputkessa oli piniä alumiinin palasia. Nyt sitten kun koitan mäntää sylinteriin niin jämähtää puoleen väliin putkea. Kertokaas enenmpi asioista tietävät mistä moinen johtuu, eikös noi sylinterit pitäisi kulua väljäksi eikä tiukentua  :mrgreen: Mitään näkyvää vauriota en ole löytänyt koneesta eli kaikki näyttää siltä niinkuin pitää ainut että männän päälinen on melko karhean oloinen eli oisko noi alumiini/valu muruset männän päältä irronneita? Rupee olee sen verran kallis harrastusta tää polttis homma ettei meikäläisen tilipussi kestä. Autohan on inferno gt2 gxr28sg moottorilla.

 Kiitokset muuten sille polttiskuskille ketä sponssasi uuden etukardaanin että pääsin vielä ajamaan.

Kyllä se pannu on mennyttä ainakin toistaiseksi. Veikkaan takalaakeria, nuo palaset ovat laakerin palasia. Saatat saada takalaakerin uusinnalla kuntoon mutta voi olla - ja todennäköistä - että joudut vaihtaa myös syltyn.
Oletko ajanut sitä liian kuumana / laihalla? Onko ilmansuodatin puhdas eikä liian öljyinen? Liika öljy rikkoo takalaakerin.
Ehkä mielummin tilalle kuitenkin joku ns.optiomottori esim. Novarossi S21 ja sopiva pillisetti. Tosin tämä edellyttää lisäksi starttiboksia.
Jos olet tulossa tattikselle tänään voin tuoda sulle käsinviilatun 28SG moottorin kokeeksi ja jutellaan tosta moottoriasiasta lisää ok?
BTW Miten sä sait toi etukardaanin poikki? Ajoitko seinään tmv. ? Ei ole koskaan hajonnut itsellä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 11.07.10 - klo: 10.28
Filsuja EI PESTÄ!!!!

Ne vaihdetaan uuteen ja öljytään hyvin ilmanputsariöljyllä.
Ei pestä, siis imurilla imuroi ne liat siitä, ei tarvia aina ostaa uutta :>

Eipä ne paljoa maksa. Aika hölmöläisten hommaa tuollainen touhu. siinä kun likasta filtteriä käsittelet niin joku pikkumurunen saattaa eksyä sinne sisäpintaan. sitten se on moottorissa kun laitat saman takaisin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.10 - klo: 11.03
Filsuja EI PESTÄ!!!!

Ne vaihdetaan uuteen ja öljytään hyvin ilmanputsariöljyllä.
Ei pestä, siis imurilla imuroi ne liat siitä, ei tarvia aina ostaa uutta :>

Ei todellakaan.

Ja mitenkäs ihmeessä imurointi auttaa jos olet filsun öljynnyt niinkuin kuuluu???

Likainen filtteri vaihdetaan aina uuteen ja asianmukaisesti öljyttyyn.

Tällaiset filttereiden pesu ja imurointi ohjeet voi sitten jättää kirjoittamatta.
Tämä topikki on "aloittelijoiden polttiskysymykset"
Tarkoitus on että aloittelijat saavat oikeita ja hyviä neuvoja.
Ei täysin pieleenmeneviä kiitos ollenkaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 11.07.10 - klo: 11.10
takalaakeri oli ihan ok kuntoinen kun purin koneen. Välystä ei ollut juurikaan. Eilen pikkasen "koneistin" mäntää ja nyt menee ylös asti jääden noin 5mm päähän sylinteriputken yläreunasta ellei tosissaan paina sitä. Lämpöjä kyllä katselin koko ajan ja korkeimmillaan olivat 139c jonka jälkeen laitettiin 5 minsaa auki yläruuvia. Etukardaani meni siihen kuuluisaan lucky 7 tolppaan joka on kuulemma yleisin kohta mällätä tattiksen radalla. Onneksi toiselta inferno kuskilta löytyi kardaani varaosiksi. Ohjausservo meni myös p*skaksi siinä mällissä ja omasta takaa löyty 1 varaservo. Tänään olen tattiksella heti klo 12 joten jos säätöapu tuohon löytyy niin se otetaan suurella kiitollisuudella vastaan. Sen verran keltanokka ollaan ettei ole vielä sitä know how:ta päässyt kertymään että osaisi säätää tuon moottorin niinkuin se kuuluu. Infrapunalämpömittari toki löytyy ettei ihan arvuuttelemalla olla säädetty tähän mennessä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.10 - klo: 11.25
Täh...

Millätavoin koneistit mäntää???
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 11.07.10 - klo: 11.37
siitä männä yläreunasta 800 ja 2000 paperilla sipasin pikkasen ja näin sain männän liikkumaan sylkässä. Itse sylkkäputki oli ihan ok kunnossa. Tänään jää nähtäväksi onnistuiko tuo viritys vaiko ei.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 11.07.10 - klo: 12.08
Kyllä vois sanoa että ihan suoraan roskikseen vaan koko vehe.

Nitromoottorin tiiveys kun syntyy männän ja sylinterin välisestä tiukkuudesta ja sisäänajaessa mäntä ja sylinteri hioutuvat tarkasti toisiinsa.
Eli tulee tiivis rako.
Ja sylinterin kartiomuoto tietysti tekee sen että tuo paras tiiveys tulee männän yläosassa, eli siellä missä tiiveyttä oikeasti tarvitaankin.

Sulla tuskin on mäntä sylinterin kanssa samanmuotoinen... eli kun sen nyt käyntiin saat niin kone sisäänajautuu jälleen... Ja kun sylinteri ja mäntä kuluu toisiinsa niin koneesi on jo hyvinkin väljäksi kulunut.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 11.07.10 - klo: 13.42
totta toriset roskiin joutaa ei toiminut.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUgEE - 12.07.10 - klo: 15.18
Moi! Hei sellasta kyseltävää olis, kun tällähetkellä ajelen tuollaisella kyosho mad forcella (ikävä kyllä, kun ei varaa parempiin löydy :D) ja siinä olis varmastikkin pieni säätöongelma, jota en osaa itse ratkaista.

Eli: Pysyy tyhjäkäynnillä niinku pitääkin,lähtee liikkeelle ilosesti ja ei niinku noissa mitää hämminkii. Mutta jos laitaa tyhjäkäynniltä kaasun pohjaa,pitää hetken pojassa ja sit päästää kokonaan pois, niin yleensä sammuu, jos ei kaasuta heti uudestaan. Eli jos haluu pysähtyä, niin sit pitää vähitellen himmata kaasust, eikä voi oikeestaa painaa jarrruu, koska sillon sammuu myös usein, jos jarru liian kauan pohjassa.  Olisko jollain jotain ideaa,mikä mahtais olla vikana?  Kiitos jo etukäteen  :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juus0h - 12.07.10 - klo: 16.07
Mul on Kyösho DST on tosi helppo säätää hyvät jarrut tosi hyvä kokonaisuus.  :grin: :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juus0h - 12.07.10 - klo: 16.11
Jos ostat uuden kyösho dst niin 315e ja 420e kun ottaa pakettiin kuuluu tulppa, tankkauspullo ,4 litraa nitroo, hehku laite työ kaluja ja ilman suodatin öljyä tu lee kaikki tarpeelinen mukana kuten ohjain :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: juus0h - 12.07.10 - klo: 16.15
niitä pitää säätää monta viikkoo että niillä pystyy ajaa kunnolla :embarrassed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 12.07.10 - klo: 16.18
niitä pitää säätää monta viikkoo että niillä pystyy ajaa kunnolla :embarrassed:
NO HUHHUH Mitä pa...aa  Elkäänyt sitten tällaista uskoko...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 12.07.10 - klo: 17.58
Eli: Pysyy tyhjäkäynnillä niinku pitääkin,lähtee liikkeelle ilosesti ja ei niinku noissa mitää hämminkii. Mutta jos laitaa tyhjäkäynniltä kaasun pohjaa,pitää hetken pojassa ja sit päästää kokonaan pois, niin yleensä sammuu, jos ei kaasuta heti uudestaan. Eli jos haluu pysähtyä, niin sit pitää vähitellen himmata kaasust, eikä voi oikeestaa painaa jarrruu, koska sillon sammuu myös usein, jos jarru liian kauan pohjassa.  Olisko jollain jotain ideaa,mikä mahtais olla vikana?  Kiitos jo etukäteen  :smiley:
No jos se jarrua painamalla sammuu niin kaasu/jarrulinkistössä olisi ainakin varmaan säätämisen varaa.(jarrua painaessa ehkäpä painaa nyt luistin kokonaan kiinni, eli onko tyhjäkäynti nyt säädetty ohjaimen trimmistä?  Se pitäisi säätää kaasarista.)

Ja moottorin "säätö aika" lasketaan ennemmin minuuteissa, ei viikoissa, siis jos osaa homman.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 12.07.10 - klo: 18.12
Mun mielestä siinä gx-21 koneessa ei ole tyhjäkäyntiruuvia? Se vaikuttaa enemmäin kuin siinä olisi vain ylä- ja alaneula? Vai?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 12.07.10 - klo: 18.19
Kyllä tuossa kuvassa mun mielestä näkyy tyhjäkäyntiruuvi/neula.
http://origin-images.rcuniverse.com/art/kits/engine-897.jpg
Itse en ole vielä törmännyt koneeseen jossa sitä ei olisi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 12.07.10 - klo: 19.52
Eli? Moottorissa ei ole alaneulaa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 12.07.10 - klo: 19.54
Kaikki näyttää löytyvän :grin::grin:.
Ihan huippua :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUgEE - 12.07.10 - klo: 20.10
Kiitoksia vastauksista, niistä oli tosiaan apua (kun nyt kerran tuo tyhjäkäyntiruuvvi löytyi  :wink:) Nyt pelittää niinku pitääkin :D
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 12.07.10 - klo: 20.13
Ihan huippua :mrgreen:
Älä muuta sano...  :grin:
Ei ole ihme että autot, koneet yms. on huonoja ja ei toimi....ja sitten vielä samat jannut neuvoo muita koneen säädössä yms.  :roll: (noin niinkuin yleensäkin, ei välttämättä juuri tässä tapauksesa)

Peace..ei herneitä tms.  :angel:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 12.07.10 - klo: 22.05
Nyt tarvittais apuja. Pitäis löytää kone inferno gt 2 autoon. moottoreita myyvissä ilmoituksissa on mainittu että moottori soveltuu truggy ja buggy autoon niin onko noita moottoreita erilaisia eli jotkut ei jollain tapaa sovi radalle gt autoon? tarkoitus olisi hommata pirteä 21 tuon hajonneen 28 kyösti koneen tilalle. Myös Vinkkejä sopivista edullisista koneista otetaan vastaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 12.07.10 - klo: 23.55
Sopii ne koneet siihen kyöstiinki heittämällä. Vakio kytkinkin passaa noihin oikeisiin koneisiin. Pilli on ainut minkä joudut koneen lisäksi hankkimaan + starttiboksi jos ei ennestään jo ole.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 13.07.10 - klo: 23.14
Mistä löytyis tietoa 4 neulasen (ylä- keski- alaneula ja tyhjäläyntiruuvi) kaasarin säätämisestä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 13.07.10 - klo: 23.51
Mistä löytyis tietoa 4 neulasen (ylä- keski- alaneula ja tyhjäläyntiruuvi) kaasarin säätämisestä?

http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html#kaasarin%20rakenne

edit: oli tärkeä tai ei mutta tuolla nyt kuitenkin on juttua kaasarin säädöstä missä on luistiakin "vastapäätä ruuuvi"..tuollakin muistaakseni neuvotaan jättämään väliin jos ei tiedä mitä tekee..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 14.07.10 - klo: 00.37
A) Ei ole neljäneulaista olemassa... siinä on vain kaksi neulaa, mutta neljä ruuvia.

B) Koko touhu toimii aivan samalla tavalla kuin kolmiruuvisenkin kaasarin kanssa.
Keskimmäiseen ruuviin EI kosketa.
Eli siihen mikä on kaasarin luistia vastapäätä.
Se on ruuvi mistä saa koneen pahiten sekaisin mikäli ei oikeasti tiedä mitä tekee.
Siksi myös suurimmaksi osaksi ruvettu jättämään koneista pois, koska kyseinen ruuvi on suurimmaksi osaksi hyvinkin turha.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 15.07.10 - klo: 01.13
Koko homma tuli jo kyllä aika selville kun tuota kaikenkattavaa rc-sivustoa vähän luki.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 15.07.10 - klo: 09.27
Tulipa vaan mieleen kun on kohta uusi sisäänajo menossa.
Voiko sen moottorin ajaa sisään pelkästään kaasu trimmistä säätelemällä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 15.07.10 - klo: 12.13
Terve!
sain hyper 21 koneen säädettyä niin että toimii kuten pitääkin renkaat ilmassa. Mutta kun laittaaa vastusta renkaisiin siis laittaa auton maahan niin heti sammuu???! missä vika? onko mahdollisesti niin harva ettei kestä kuormaa? vai onko kuitenkin säätö vika. ari -pekan rc sivuja on luettu. :) mut siihen en löytänyt vastausta. :(
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 15.07.10 - klo: 12.15
Kytkin rikki.

Pyöriikö sulla renkaat ilmassa koneen käydessä tyhjäkäyntiä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 15.07.10 - klo: 12.20
Mullakin kävi tommonen, kytkinjousi oli poikki.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 15.07.10 - klo: 12.42
juu pyöri kevyesti. Moottori myös sammui kun painoin jarrua vaikka kurkku ei pienentynytkään siitä noin millistä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 15.07.10 - klo: 12.44
Kytkimessä on toi vika mulla oli ihan sama ongelma omassa gt autossa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 15.07.10 - klo: 12.46
no pitää sit purkaa se heti! :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Myrkky - 15.07.10 - klo: 13.40
Mikähän mahtaa olla Kyosho Inferno 7,5 US Sportissa vikana ku välillä auto lähtee taaksepäin ku painaa kaasua sit ku sammuttaa auton ja laittaa uudestaan käyntiin toimii kunnolla, onko servossa jotain vikaa vai onko vika jossain muualla?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 15.07.10 - klo: 14.04
No mitenkäs servo pysyisi vaikuttamaan auton kulkusuuntaan?

Sulla käynnistyy moottori väärään suuntaan.
Mikäli sulla on starttiboksi käytössä niin se mahdollisesti pyörii väärään suuntaan.
Tai ilmeisesti sulla on vain vetokäynnistin...
Sillon se johtuu väärästä tulpasta.
Eli tulpan lämpöarvo on väärä.
Vaihda hieman kylmempään tulppaan ja säädä kone.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Myrkky - 15.07.10 - klo: 14.18
tarvii siis lähtee tulppa kaupoille :). En tie mistä toi servo tuli mieleen. Kiitos avusta
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 15.07.10 - klo: 14.23
kytkimessä vika. :) molemmat laakerit oli sökönä ja kuulat palojen ja kellon välissä. jes!! vika löyty. :) kiitoksia vain neuvoista!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: wilho83 - 15.07.10 - klo: 20.07
Morjensta!

Olen uusi rc-harrastaja. Rc autokuume iski puskista enkä siinä rytäkässä mitään foorumeja kerennyt lukemaan, elikkä tuli sitten hankittua rtr: 1/8 Himoto Rancho SH 0.21 (3,5cc) . Auton ollessa tulossa postilla huomasin tämän foorumin, kyl harmitti kun joka tuutista tuli ettei rtr autoo kannata hankkia vaan käytetty proauto, noh enään on turha rypistää, kun kakka tuli jo...

... Mutta kun en paremmasta tiedä, niin olen voinut olla ihan tyytyväinen autooni, kun sopivat sisäänajo säädöt löyty, niin homma on sujunut yllättävän kivuttomasti. Auton sisäänajo alkaa olla loppusuoralla, noin 10 tankillista ajettuna. Kohta olisi tarkotus alkaa säätään autosta tehoja. Uskon säätämisestä selviäväni kun ohjeita on kertynyt jo kirjaksi asti.

Hankin auton lisäksi perustarpeet, jotta sain auton käyntiin: öljyt, starttipaketin, nitrobensa, huoltotarpeet, yms sälää. Tarvitsen apuja varaosien ja huollon saralla

Kysymyksiähän riittää: :shock:
1. Hyviä/(halpoja) rc kauppoja, mistä tilata tarpeet? (lähinnä nettitilaus)
2.1 Mitä varaosia ehdottomasti tarvin? (tulppia, ilmanputsareita, mitä muuta?)
2.2 Mitä varaosia tulen tarvitsemaan?
2.3 Mitkä osat tulisi autossa korvata "laadukkaammilla"? (esim jouset tuntuu pohjaavan liikaa, auttaako iskareiden öljynvaihto asiaan?)
3. Miten usein öljyjä tulisi vaihtaa, vaihteisto, iskarit?

Kiitokset jo etukäteen vastauksista!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 15.07.10 - klo: 20.55
Koska polttoaineessa ei ole tippaakaan bensaa, niin se ei ole nitrobensaa, se on polttoainetta, "nitroa", "soppaa" tai muuta vastaavaa sitten tuttujen kesken. Foorumilla on kuitenkin myös bensaa käyttäviä autoja, joten termistön kanssa on syytä pysyä tarkkana. Ajoittain tulee vastaan aloittelijoita joilla ei nitroauto käy, kun on tankki täynnä ysivitosta.

Ruuveja ja muttereita kannattaa tilata niin maan perusteellisesti, niitä tarvii _aina_, radalla niitä tarvii kaveri ja kaverin kaveri. Ruuvi.net on hyvä paikka ja olikohan tuo kopteripuolen Seppo, joka myös ruuveja ja oheistarvikkeita kauppaa, eikä sitten mitään rosterihässäkkää, vaan 10.9 ja 12.9 lujuusluokkaa. Korisokkia, laakereita (erityisesti kytkinlaakerit), polttoaineletkua ja ilmanputsareita (valmiiksi öljyttynä pakissa) pitää aina olla. Tulppia muutama kappale, mahdollisesti eri lämpöarvoja, jos ei ole ihan varma että mikä toimii.

Varaosien tarve on melko autokohtaista, usein se periksi antava paikka löytyy ajan kanssa. Useimmiten ylätukivarren osat, alatukivarsi tai sen pinnit / pinnien kannattimet. Jos voimansiirron osat leviää kovasti, niin sitten auto luiskaan ja kaupasta kunnollista tilalle. Pääratas/kytkinkello -osasto on tulilinjalla jos moottori liikahtaa tai kytkinlaakerit leviävät. Jos pääratas on muovia, niin se on edullinen pitää pakissa varalla ja näistä kahdesta se hajoava puoli.

Alustan jäykkyys on iskareiden ja jousien summa, riippuu kovasti mitä pidät jousien pohjaamisena, että onko tilanne ongelmallinen ja mitä sille pitää tehdä. Öljyn jäykistäminen on kuitenkin ensialkuun se halvempi vaihtoehto ja sitten näkee mihin suuntaan tilanne menee. Maastoon (tai ainakin krossiradalle) tarkoitetun auton ei tule olla katuautomaisen jäykkä, eikä liian korkea. Nämä on yleisimmät ongelmat aloittelijoiden autoissa.

Öljyjen vaihtoväli riippuu paljon siitä miten hyvin esimerkiksi iskareissa se öljy pysyy. Jos siellä ei tunnustelulla tunnu olevan ilmaa, niin niistä on alkuun turha ressata. Vaihteistoissa ei yleensä öljyjä ole, eikä autossa googlauksen perusteella olekaan vaihteita. Keskellä on slipperi, eli luistokytkin, joka suojaa voimansiirtoa erityisesti hyppyjen alastuloissa. Tasauspyörästöjen ('diffien') mömmöt on niin paksuja, että ne pysyy sisällä aika kiitettävästi.

PS. Olisit voinut nakata autosta pienen kuvauksen tai linkin valmistajan sivuille, kun tuo ei ole Suomessa kovin tunnettu merkki, eikä varsinkaan malli. Tuossa valmistajan pdf: http://www.himotoracing.com/report/truck_g004_01.pdf Ja kuten tuollakin mainitaan, niin vastaanottimen patterikotelon tilalle kunnon akkupaketti, patterikotelon kontaktit kun pätkii kesken ajon ja auto lähtee tangentin suuntaan 70kmh, niin on naurussa pitelemistä. Toinen tärkeä juttu on kaasarin luistiin failsafen virittäminen, että jos sähköt katkeaa syystä tai kolmannesta, niin ei satu vahinkoa autolle, eikä ainakaan ulkopuolisille. Halvalla vaikkapa näin: KUVA (http://i35.photobucket.com/albums/d173/SamiLep/Turhakkeet/IMG_0658.jpg?t=1279216446)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 15.07.10 - klo: 23.14
Katsoin vähän autosta kuvii ja huomasin kyoshosta tuttui osii esim tankki ja diffit madis samanlaiset. Onkohan merkit jotain sukuu ku samoi osii näyttää olevan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 16.07.10 - klo: 00.41
Tuskimpa sukua ovat, rc teollisuudessa vain on monesti tapana kopioida/hyödyntää toisten tuotteita/ideoita, varsinkin halpis "kiinamerkit" hyödyntää muiden suunnittelua yms. monesti niin pitkälle että osat/autot on varsin saman näköisiä(ja ainakin osa osista sopii keskenään).
Löytyyhän esim. kyoshon autoista ihan "täysin vastaavia kopioita", siis ainakin ulkonäöltään(eri tarrat toki korissa). Suomessa ehkä tunnetuimpia kopioita ovat hpi baja 5b "kopiot", eli esim. rovan baja.
(Itse en katsonut noita himoto:n kuvia.)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 16.07.10 - klo: 01.07
Voidaan tietysti kysyä, että missä autoissa ylipäätään on erilaiset ratasdiffit, äkkiseltään ne kaikki näyttää samalta, pidemmällä tutkinnalla iso osa näyttää edelleen samalta. Mikä tässä nyt mahtoi olla se piirre joka paljasti nuo diffit samanlaisiksi? Rattaiden lukumäärä ja ulkonäkö? Kuori on mustaa muovia? Kaksi ulostuloa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka T - 16.07.10 - klo: 09.44
Ensimäistä kertaa LRP S8BX:n etudiffin eilen avanneena ihmettelen että siellä oli vain 2 pikkuratasta kera akselin. Ymmärtääkseni kuuluisi olla 4 eli ristiin kaksi kahden rattaan ja akselin settiä. Onko muilla tullut eteen vastaavaa? Tässä on siis kyseessä RTR-versio, jonka joku pienisorminen ja näppärä kiinalainen on kasannut.

Ja kun diffeistä puhutaan, niin asiaa hieman muustakin. Olen antanut lukemattomista kommenteista itseni ymmärtää että diffiöljyn suhteen pitää menetellä siten, että eteen hyvin jäykkää, taakse ohutta ja keskelle siltä väliltä. Tähän LRP:n autoon olen saanut neuvoja kahdesta tuutisat laittaa 3000:sta eteen, 5000:sta keskelle ja 1000:sta taakse. Kysymys: kuinka paljon autokohtaisia eroja voi olla hyvälle ja huonolle setupille? Vertaa esim touring-autoja, joissa kuuladiffi mahd herkäksi taakse ja spooli eteen oli auto mikä tahansa.

t Tuukka
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 16.07.10 - klo: 14.35
mulle suositeltiin samoja öljyjä kun kyselin jossain vaiheessa. Kai se on ainakin henkilökohtaista. Että mikä sopii kenenkin ajotyyliin. Itselleni tuntuu ainakin paremmin sopivan 5000-7000-3000. En kyllä montaa eri setuppia ole vielä kokeillut. 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.07.10 - klo: 15.12
Ensimäistä kertaa LRP S8BX:n etudiffin eilen avanneena ihmettelen että siellä oli vain 2 pikkuratasta kera akselin. Ymmärtääkseni kuuluisi olla 4 eli ristiin kaksi kahden rattaan ja akselin settiä. Onko muilla tullut eteen vastaavaa? Tässä on siis kyseessä RTR-versio, jonka joku pienisorminen ja näppärä kiinalainen on kasannut.

No hyvin tyypillistä kun RTR autoista on kyse.
Mitenkäs muuten veikkaat autojen olevan suhteessa niin paljon halvempia pro autoihin nähden?
Aivan perus huttua esim Kyosholta kuin myös joiltain muiltakin että rtr autoissa on diffeissäkin vain kaksi pikkuratasta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.07.10 - klo: 15.16
Diffiöljyt ovat hyvin autokohtaisia.

Ja nyt varsinkin kun puhutaan vieläpä autosta missä ei ole neljää pikkuratasta diffissä.
Sillon tarvitaan vielä jäykempää öljyä jotta saadaan sama lukkoefekti aikaan.

Krossareissa ei ole tapana käyttää edessä hyvin jäykkää, takana löysää ja keskellä siltä väliltä.

Hyvin yleisintä on käyttää edessä ja keskellä samaa ja takana muutaman pykälän löysempää.

Noilla kyseisillä "vajaarattaisilla" diffeillä voisin sanoa että pistä eteen ja keskelle 7000 ja taakse 3000.

Varmasti toimiva ratkaisu alkuun.

Loput on sitten nimenomaan kuski ja ratakohtaisia hienosäätöjä joita ei kannata ruveta edes miettimään ennenkuin radalla ajelet, tai jopa kisaamista aloittelet.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka T - 16.07.10 - klo: 15.40
OK, paksua soosia ja eikun vaan taas Lavankoon tuuttaamaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 17.07.10 - klo: 15.37
Apuva! :huh:
Ongelmaksi muodostui toissapäivänä sisäänajettu hpi firestormin moottori.
Eilen vielä moottori toimi kuin unelma, tänä aamuna kun koitin laittaa käyntiin sain kiskoa sitä yli vartin kunnes tajusin antaa kaasua. Sen jälkeen kun se lähti käyntiin tuli toinen ongelma, kaasu pitää olla tosi isolla jotta auto pysyy käynnissä. Jos päästää kaasusta, moottori sammuu. Ja taas sama käynnistysrumba...
Olisiko kytkinvika? 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 17.07.10 - klo: 15.56
Apuva! :huh:
Ongelmaksi muodostui toissapäivänä sisäänajettu hpi firestormin moottori.
Eilen vielä moottori toimi kuin unelma, tänä aamuna kun koitin laittaa käyntiin sain kiskoa sitä yli vartin kunnes tajusin antaa kaasua. Sen jälkeen kun se lähti käyntiin tuli toinen ongelma, kaasu pitää olla tosi isolla jotta auto pysyy käynnissä. Jos päästää kaasusta, moottori sammuu. Ja taas sama käynnistysrumba...
Olisiko kytkinvika? 

Onko tyhjäkäynti säädetty liian pienelle? Avaa vähän tyhjäkäyntiruuvia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 17.07.10 - klo: 17.11
Eipä ole siitäkään mitään hyötyä, jos lisään tyhjäkäyntiä moottori alkaa huutaa ja auto lähtee jo juoksuvauhtia pakoon...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 17.07.10 - klo: 18.29
mulla aiheutti ilmavuoto ilmeisesti tuollaisen ongelman. Auto tarvitsi hirveästi kaasua että pysyi käynnissä ja sitten kun sääti hiukan tyhjäkäyntiä niin alkoi huutamaan. Mistään säädöstä ei ollut mitään hyötyä. Tiivistin pakoputken tiivisteet pakoputkentiivistys massalla. Vaihdoin tankin korkin ja lisäksi vaihdoin nitron 25%. Alkoi toimimaan kuin unelma. Kerran aikaisemmin etulaakerista irronnut muovisuoja aiheutti vuodon kun laakerinvaihdolla ongelma korjaantui. Ja kerran oli paineletkussa reikä.   
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 17.07.10 - klo: 18.59
hmm... mitenkäs voi turvallisesti kokeilla mistä vuotaa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Sami L - 17.07.10 - klo: 19.14
Onko tyhjäkäynti säädetty liian pienelle? Avaa vähän tyhjäkäyntiruuvia.

Tyhjäkäyntiruuvin avaaminen päästää luistia enemmän kiinni, jolloin kierrokset laskevat entisestään. Eli neuvoit juurikin väärinpäin. Kannattaa joskus miettiä ennenkö asioita neuvoo, että onko itse riittävän kyvykäs neuvomaan, vai onko parempi jättää se muille. Tälläkin foorumilla on paljon täysin päättömiä neuvoja jotka peittävät alleen ne oikeat ohjeet.

Kannattaa katsoa se kytkin, ongelman etsiminen ei maksa mitään ja siinä ei kovin kauan mene. Jos kone yhtäkkisesti muuttuu toimivasta täysin toimimattomaksi, ilman että on väännellyt neuloja useita kierroksia tai muuta typerää, niin ongelma lähes varmasti on fyysinen vika, joista ilmavuodot, rikkinäinen tulppa ja viallinen kytkin ovat yleisimmät. Kuvauksen pohjalta ei oikein vielä ota selvää missä mennään, ongelma voi olla säädöissäkin. "Toimi kuin unelma." on aloittelijoiden tapauksessa usein ihan metsässä...

Ilmavuodot: Mahdollisesti kaasarin (/koneen) tiivistys, pakoputken tiivisteiden uusiminen, letkujen vaihto ja tankin tiiviystesti, eli toinen tankin nippa tukkoon ja toiseen pätkä letkua, tankki upotetaan veteen ja letkunpätkästä kevyesti painetta sisään (mieluusti lääkeruiskulla, kun metanolin kanssa pelataan) ja kuplia ei pitäisi nousta. Jos laitat paljon painetta niin korkin jousi luonnollisesti päästää ilmat pihalle.

Jos auto on suht uusi, niin vika todennäköisimmin on letkuissa tai pillissä, eikä tankissa. Moottoreita on niin moneen junaan ja osa on niin 'juosten kustu' että ne voi vuotaa jo vaikka uutena ties mistä raosta. Vetokäynnistimellä varustettua moottoria on lähes mahdoton saada täysin tiiviiksi, mutta ongelmakuvaus ei nyt oikein vastaa pientä moottorin painevuotoa.

Mitenkäs se moottori on nyt ajettu sisään ja miten se "toimi kuin unelma"?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 17.07.10 - klo: 20.01
No okei unohdan mun unelmat...
Sisäänajo ei kyllä ollut kummoinen, 2 tankkia tyhjäkäyntiä pukilla, kiristitin pääneulee 1/4 kierrosta, 3 tankillista melko rauhallista ajoa. Viimeinen puoli tankkia meni säätelyyn
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JonyMan - 17.07.10 - klo: 20.03
Nyt ei kerkeä lukemaan koko foorumia läpi, joten pistetään nopeasti tähän sellainen kysymys, että voiko 3 vuotta vanhaa avatussa kanisterissa oelvaa polttoainetta käyttää autossa? Polttis loppui ja ajamaan on hinku päästä ja varastosta löytyi tosiaan tuollainen vanha kanisteri.
Uskaltaako laittaa Traxxas Revo 3.3:een?

Asiallisia vastauksia, Kiitos!!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 17.07.10 - klo: 20.15
viimeksi huomasin pakoputken tiivisteen vuodon siitä kun moottori oli siitä ympäriltä aivan märkä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.07.10 - klo: 22.44
Kolme vuotta vanhalla polttoaineella voi ajaa, mutta se on saattanut jo mennä huonoksi.
Eli lähinnä voi hyvinkin olla että kone ei käy kunnolla jne.
Toisinsanoen tarkoitan että ei siitä haittaakaan ole, mutta voi olla ajaminen väln kiukuttelevaista kun ei kone toimikaan kovin luotettavasti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 18.07.10 - klo: 16.46
Apua! (taas)  :huh:
mitä olen tehnyt väärin?
Onko oikein jos nitrostar g3.0 moottorin luisti liikkuu sivusuunnassa? Omassa moottorissa se välillä liikkuu, riippuen siitä missä asennossa tyhjäkäyntiruuvi on. Ja muutenkin säädöt päin prinkkalaa?
Mahtaako sabe tahi hobbylinna suorittaa moottorien säätöjä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 18.07.10 - klo: 18.28
moottorin säätöapua saisit kätevimmin jyrkkälän radalla. Tiistaisin ja lauantaisin on kerhoilta. Siellä on mun moottoria kokeneemmat säädelleet jos on ongelmia. Ajattelin vaan jos olet sabeen tai hobbylinnaan valmis menemään niin eipä tuo rata ole kaukana kummastakaan 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 19.07.10 - klo: 09.24
Mihinkäs aikaan siellä jyrkkälässä käy väkeä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuge - 20.07.10 - klo: 10.03
Antakaapa vinkki mieten tuon pakoputken käyrän saa laitettua helpoiten paikalleen niin että tiivisterengas ei painu mutkalle? Tuntuu että se ei mahdu millään siihen. Tiiviste on kyseiseen koneeseen tarkoitettu ja käyrä myös. Kone on .12 sirio evo2.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 20.07.10 - klo: 12.26
Mihinkäs aikaan siellä jyrkkälässä käy väkeä?



Tänään alkaa kerhokisa klo 17:30. Eli kyllä siellä varmaan joku on jo klo 17. Sinne vaan. Itse ajattelin huomenna aamupäivällä mennä, mutta en ole kovin kokenut polttismies :) 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUgEE - 20.07.10 - klo: 19.48
Moi! Hei ajattelin hankkia uuden moottorin tuohon Mad Forceen. Onko jollakin ideoita/ehdotuksia, millainen moottori kannattaisi ostaa, kun ei itsellä vielä niistä paljoa kokemusta ole. Tähtäimessä olisi hinta/laatusuhteeltaan hyvä moottori, mielellään ei alle 3.5cc. Hyviä ehdotuksia sitten vain tulemaan  :cheesy:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jerzirccar1 - 20.07.10 - klo: 20.10
Missä hintaluokassa saa olla :huh:
Nosram/LRP on varma valinta.
Jerzi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUgEE - 20.07.10 - klo: 20.15
No köyhänä rc harrastajana hinnan yläraja olis 200e. Jos sais myös ehdotuksia hyvistä nettikaupoista,joista saisi kätevästi tilattua moottorin. :cheesy:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 20.07.10 - klo: 20.42
Olen samoilla linjoilla Jerzin kanssa, lrp/nosram ja sh on varmoja valintoja, eivätkä ole hinnalla pilattuja.
Tuossa nyt pari esimerkkiä:
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=PS-5001  ..eli LRP Z.28R Spec.3  139e tarjouksesssa.(mielestäni on erittäin hyvä hinta/laatu suhde, varsinkin siis tuon tarjouksen myötä)
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index&current_op=showp&pid=ZC-TB35  ..LRP ZR.30 Spec.2 Pullstart 196e.
Varmasti tuo 28. riittää jo hyvin mad forceen, siinäkin jo vähintään tarpeeksi potkua kyseiseen autoon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 20.07.10 - klo: 22.03
noo niin nyt levis tosta hobaosta toi 3 porttinen kone niin nyt kyselisin ammatti kuskeilta mikä kone tuohon autoon olisi hyvä ja en maksa 200e enempää.onko nuo alphat hyviä värkkejä?vai pysytäänkä taas nosramin ja lrpn välillä?niin ja vetostartti nyt ei pussukka riitä kustantamaan startti boksia...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.07.10 - klo: 22.08
Vaikka vois luulla että vastaan puolueellisesti niin en todellakaan.

Alpha on erittäin hyvä moottori varsinkin alle 200e luokassa.

Ei sillä turhantakia MM warm uppeja voitettu ja monissa kisoissa olla korkealla.

Varsinkin krossiin erittäin hyvä kone kaikinpuolin... ja jää rahaakin vaikka ilmanputsareihin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 20.07.10 - klo: 22.18
eipä taida alphan koneissa olla vetostarttia? mutta tuohon summaan ei montaa kymppiä tarvitse lisätä että starttipoksin saa myös...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 20.07.10 - klo: 22.36
saakos tuohon vetostarttia :embarrassed: on sitä tähänkin asti nypitty  :mrgreen: edit: onko tuo power racingilla oleva LRP Z.21R spec.2 moottori suunnilleen yhtä tehokas kun tuo vakio hyper 3 porttinen moottori vai vielä luuskempi?onko nuo koneet laadukkaita ja helppo säätöisiä?käyköhän suoraan samalle moottori pukille?sorry vähän kysymyksiä mutta pien polte päästä ejelee kun ollut jo kohta viis viikkoa ajamatta kun ohjauspalat meni.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 20.07.10 - klo: 23.19
Täältä ääni 21 alphalle. Tosin vasta pikkasen reilu 4 l nitroa ajettu läpi mutta moottori toimii melkoisen hyvin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.07.10 - klo: 23.34
Ai vetostarttia pitäis olla...

Ihan suoraan sanottuna unholaan vetostartit ja starttiboksi hommaten.

Boksit maksaa reilu 50e ja maksaa itsensä todella nopeasti takaisin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 20.07.10 - klo: 23.41
siis muuten kyllä ostaisinkin mutta joutuisin ostamaan vielä sen starttiboksin ja akut siihen niin tulis maksaa yli 200e kevyeen...tosin pyörittäsiköhän tuo mopon akulla? :lol:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.07.10 - klo: 23.44
Millävaan 12 voltin akulla.

Ja joo... maksais yli 200e, mutta... eipä puhuta kymppiä tai kahta isommasta ylityskestä.

Ja todellakin tuo maksaa itsensä takaisin todella nopeasti.
Maksaa ne risojen vetostarttejen tilalle hommatutkin...
Plus että vetostartilliset koneet ei koskaan tuppaa toimimaan yhtä hyvin kuin nämä oikeat koneet.

Alphan punakantinen 169e
Starttiboksi 55e

Starttiboksin kun on kerran hommannut niin sillä veteleekin jo sitten vaikka kymmenen vuotta ja monen erilaisen moottorin kanssa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 21.07.10 - klo: 00.07
aamen. ja jostain motonetista tai biltemasta saa halvalla pieniä 12v akkuja. mä voisin kyllä vaikka myydä sulle 1/2 ilmaiseksi akun jos sen starttiboksin hommaat. ei ole ollut käyttöä kun radalla on 12v. Ja jos en ole radalla niin saan virtaa autosta  :wink: tietysti pitäisi laturi vielä olla. Mutta löytyykö kotoasi sellainen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUgEE - 21.07.10 - klo: 09.16
Kiitoksia hyvistä moottoriehdotuksita, kyllähän se sittenkin tuon lrpn kannalle taitaa kallistua. Onko kenelläkään muuten idoita,mistä saisi halvalla rotostartin (vaikka nyt esim. tuohon lrpn koneeseen) , kun ei jaksaisi käyntiin aina nyppiä, eikä taideta mädiä oikein starttiboksilla käynnistellä.. :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUgEE - 21.07.10 - klo: 09.18
Lainaus
Alphan punakantinen 169e
Starttiboksi 55e

Mistä noin halvalla saa moottorin ja starttiboksin?? Onko jostain nettikaupasta? Jos on niin mistä? :laugh:



Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 21.07.10 - klo: 09.34
tuo alphan punakantinen moottori on racing factoryssa ja ea-importissa ainakin tuon hintainen. En tiedä mitä starttipoksia tuo hoke on tarkoittanut. ahaa. googletin ja löysin ainakin racing factorysta tuon hintaisen, mutta oli loppu. hobbylinnasta ja racing factorysta saa näköjään ainakin n 65€.

http://www.racingfactory.fi/tuotteet/POLTTOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Starttiboksit/GM-Racing-Universal-Pit-Box-2-x-550-motor-18-to-110-103612

http://www.hobbylinna.com/nosram-racing-starter-evolution-11018-p-22266.html


Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 21.07.10 - klo: 13.10
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/POLTTOMOOTTORIT-JA-TARVIKKEET-Starttiboksit/Robitronic-Starterbox-LB-550-universal-108702

Tilapäisesti loppu joo... eiköhän niitä ole kohta taas hyllyssä.

Ja moottorit tosiaan EA-Importin maahantuomia... RF myös jälleenmyyjänä.

Ja kun tuota nettikauppa juttua olen jo muutamaan kertaan nähnyt niin... Sekä EA että RF omaavat nettikaupan.
Siitä vaan tilaamaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUgEE - 21.07.10 - klo: 13.57
Juu täytyy katella   :afro: Onko muuten jollakin tietoa, onko nuo kyoshon omat koneet ihan asiallisia? Tuossa kun katselin, niin joutuisi ostamaan aika paljon osaa, että saisi jonkun muun virikoneen (esim. Alpha,LRP, Nosram) sopimaan mädiin (ainakin kytkinhilppet+kello,vauhtipyörä,moottoripukki ja putkisto) Ajattelin vain sitä,että jos ostaisin tuon kyöstin 28 koneen nyt mädiin,kun on kerran kyösti auto kyseessä ja jos ja kun ensikesäksi jonkun paremman auton ostan, niin kone riittää vallan mainiosti sitten mädillä hyviajeluun, jos aion uudella autolla hieman enemmän tosissaan ajaa  :cheesy:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 21.07.10 - klo: 19.43
Ei kannata ostaa kyoshon konetta. Saat parempaa laatua samaan hintaan.
Ja että koneen saa sopimaan , niin ei tarvi ostaa muuta kuin pultti, jolla vauhtipyötä kiristetään ja ehkä akselin päähän kartioprikan:  http://www.infernosonly.com/Kyosho_Inferno_MP9_Bell_Guide_Washer_Clutch_Shim_p/kyoifw35.htm (http://www.infernosonly.com/Kyosho_Inferno_MP9_Bell_Guide_Washer_Clutch_Shim_p/kyoifw35.htm) Toki siitä varmaan paremman saa jos laittaa jotain muuta kytkintä ym. kuin kyoshoa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUgEE - 21.07.10 - klo: 20.46
Ok kiitos tiedosta, ikävä kyllä menin jo ostamaan kössin koneen  :undecided: Mutta jos saan sisäänajon onnistuneesti tehtyä ja kone toimii hyvin, niin kyllä se tuollaseen rällästysautoon kelpaa  :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 21.07.10 - klo: 21.59
juu laturia kyllä löytyy vaikka rekkaan.mitä eroa on tällä http://www.apexmodels.com/gbu0-prodshow/NN21R.html ja tällä http://www.apexmodels.com/gbu0-prodshow/NN21B-2001BF-PS+.html paitsi vetostartti?onko nuo koneet hyviä? näkyny joillakin kisa kuskeilla olevan samaa merkkiä.voishan sitä boksia harkita ja taas pääsee kantaa entistä painavempaa kassia kilometrin päähä  :tongue:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 21.07.10 - klo: 22.23
specseissä ei ainakaan ole mitään eroa. Mutta kyllä vetostartiton taitaa olla luotettavampi. Jos tarviit sitä akkua niin pistä yv:tä  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 23.07.10 - klo: 16.35
riittääkös tuollaiseen lrp tai qworldin startti boksiin motonetin 12v 3.2Ah lyijyhyytelö akku?eli kestääkö pitkäänkin starttailla?ei nimittäin mitään kokemusta nuista paljon joku startti boksi vie virtaa.päädyin muuten novarossi toro nero plus 2 moottoriin.toivottavasti ei ole niin vaikea säätää mitä jotkut puhuvat  :shocked:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 23.07.10 - klo: 21.35
mulla on se 12V 12A motonet akku. Täytyy kyllä sanoa että virtaa riittää pitkäksi aikaa. Olen mä varmaan 50 kertaa auton startannut sillä ja akku on vieläkin tehdaslatauksella :) kuinkahan kauan vielä kestää ennen kuin pitää ladata? Huono puoli ettei mahdu poksin sisään. Mutta se sun ehdottama kuulostaa sen verran pieneltä että vois mennä sisään poksiin. Kestosta en osaa sanoa kun en ymmärrä sähköjen päälle hirveästi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 23.07.10 - klo: 21.38
3.2ah akulla kestää starttailla varmasti pari päivää.
Kyseiseen boksiin mahtuu 5ah kokoinen lyijyhyytelöakku, mutta tosiaan tuo 3.2 riittää jo helposti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 23.07.10 - klo: 22.27
juu hyvä tietää kiitos!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 25.07.10 - klo: 13.47
mites on pitääkö vähän ottaa tosta hyperin pohjalevystä pois vauhtipyörän ympäriltä että saa startattua startti boksilla?vai meneekö ihan suoraan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 25.07.10 - klo: 14.04
sun täytyy säätää starttiboksissa olevat "tapit" niin että auto on tukevasti paikallaan ja vauhtipyörä osuu startin kumiin. Ei saa ottaa kiinni pohjalevyyn. Ja kyllä se reikä on tehty siihen pohjaan starttaamista ajatellen. Ei tarvitse mitään avartaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 25.07.10 - klo: 16.15
hyvä hyvä.boksi ollut käytössä 8.5 autossa niin tuskimpa tarvitsee säätää.boksi on nyt vain lainassa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: clute - 25.07.10 - klo: 16.33
Voiko normaaliin polttomoottori autoon laittaa 15% cool poweria? Jäi ylimääräsiksi täys pullo tollasta kun käyntin lennokissa. Pullossa ei lue mitään, että olis vain lennokkiin talkoitettu...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 25.07.10 - klo: 19.02
se on juurikin lennokki polttoainetta eli älä laita jos saat vaan autopolttoainetta

kyl se autoissakin menee mutta sen suuri öljypitoisuus aiheuttaa sen että vaikka moottori olisi reippaasti piikillä niin se tuntuu käytöksen perusteella olevan liian rikkaalla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 25.07.10 - klo: 21.38
noo niin tänään pääs ottaa savut irti uudesta koneesta niin hajosi noi etualatukivarsien saranatapit sen tyyliset mihin menee sokat,joten onko jotain liikettä mistä saisi ihan ruuvi pultti menetelmällä laitettua kiinni?ajattelin käydä kysäsemässä ihan paikallisessa ruuvi liikkeessä niin mitä veikkaatte löytyykö?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TomiKoo - 25.07.10 - klo: 22.54
Tietämättä tarkalleen millaista ruuvia etsit, täältä linkin takaa (http://www.kopterit.net/index.php?topic=1484.0) löytyy erittäin hyviä ruuveja erittäin asialliseen hintaan ja erittäin sopivilla toimitusajoilla!

Tomi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: [TEIKKU] - 26.07.10 - klo: 11.35
 Joo eli ostin tuollasen auton: www.nettimarkkina.com/...rtr/777241  Onko ihan susi eikö kumminki laatupeli. Ja aattelin, että mitä polttoainetta pitää ostaa? Eikös se oo nitrometanolia ja eikös parhaiten kestä, kun ostaa vaikka 10%, mutta mistä? Onko voitelulla eroa mitä ostaa vai kannattaako noita bilteman purkkeja ostella? Se on kyl 16% et kestääköhän silti hyvin? Ja eikös oo niin ettei kannata käytää kopteri ainesta?

Olen kuullut, et ilmanputsari vaati vaihtoa usein. Mistä niitä ostan? Käykö öljyämiseen ihan mopon putsareihin tarkotettu spray? Löytyykö sellasii kauppoi mistä sais nitrometanolia seinäjoelta tai kauhajoelta? Ja mitä muita huoltotoimenpiteitä pitää tehä?

Ja kannattaako nähä vaivaa ja pyöräillä 500m naapurista hakemaan infrapunalämpömittarin kaasarinsäätöä varten? Helpottaako paljoki? Onko niin, että jos se tulppa kuumempi niin seosta rikkaamalle niin, että tulpan lämpö siinä 120 asteen huiteilla?

Ja neuvokaa aloittelijaa siis kokemusta ei ole muuta kun mopoista aika lailla. Sanokaa kaikki mahdollinen. Haluasin pitkää ikää autolle. Ja kaasarinsäätöniksejäkin otetaan vastaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 26.07.10 - klo: 12.45
Alotetaan vaikka sillä, että linkki ei toimi. :p
Että mikä onkaan auton merkki ja malli? Ja juu, polttoaineeksi nitrometanolia, polttoaineen merkillä/ laadulla on väliä. Byron on sellainen merkki mitä on suositeltu ja itsekkin käytän sitä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tturku - 26.07.10 - klo: 12.51
jos olet seinäjoen seudulta niin seuraavaan puljuun mars mars:

www.rc-kauppa.fi

eli racing factory. Ja nimenomaan omia rc autojen ilmanputsareita ja niiden öljyä pitää käyttää, jos haluaa, että kone kestää useamman tankillisen ajoa, eikä hajoa.

Jos tietoa haluaa niin kannattaa aloittaa vaikka ari-pekan rc autosivuista, josta löytyy todella hyvä tietopaketti kaikesta rc autoiluun liittyvästä. google löytää...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: [TEIKKU] - 26.07.10 - klo: 13.27
Auto on CEN-RACING PREMIER 4 RTR. Ja tossa linkki:  http://www.nettimarkkina.com/cen-racing-premier-4-rtr/777241  Ja tietääkös ne tuolla myydä ilmanputsareita kun sanoo vain merkin? Racingfactoryllä näyttäs olevan vain 25% nitrometanolia vai onko siä muutaki mutta ei vaan näy verkkokaupas.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tturku - 26.07.10 - klo: 14.02
Mene auton kanssa sinne liikkeeseen. CENin tämän hetkinen maahantuoja JR-Hobby meni konkkaan juuri ja tällä hetkellä vissiin CENin maahantuontifirma CEN finland on myynnissä, eli suomesta ei saa välttämättä helpolla varaosia, mutta maailmalta löytyy varmasti. Ei taida mikään muu firma tällä hetkellä CENiä myydä suomessa?
Etsi netistä käyttöohjeen avulla varaosat autoon vaikka. Tuolla myymälässä varmaan joku kertoo, mitä tarvitaan. Ilmanputsarin saa varmaan vaikka toisen merkkisestä autosta, koska moottoreiden ilmanottoaukko taitaa olla aika vakio merkistä riippumatta, ja filtterit on aika samankokoisia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 26.07.10 - klo: 17.00
Ei taida mikään muu firma tällä hetkellä CENiä myydä suomessa?


JP-nitro racingiltä (http://www.jp-nitroracing.com/varaosat-tuning-cenracing-c-25_44.html) löytyy jotain osaa CENiin, toimituskin oli nopea kun omaani sieltä osia tilasin.
Briteistä saa palikoita ~1,5viikon toimitusajalla kliks. (http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/category/Cen-Spares--Upgrades__184/)

~Kuukausi sitten kävin Racing factoryssä ja silloin siellä oli myös 16% tornadoa hyllyssä, kannattaa kysyä jos haluaa tuota laimeampaa tavaraa :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Olkku - 26.07.10 - klo: 21.08
Ei taida mikään muu firma tällä hetkellä CENiä myydä suomessa?


JP-nitro racingiltä ([url]http://www.jp-nitroracing.com/varaosat-tuning-cenracing-c-25_44.html[/url]) löytyy jotain osaa CENiin, toimituskin oli nopea kun omaani sieltä osia tilasin.
Briteistä saa palikoita ~1,5viikon toimitusajalla kliks. ([url]http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/category/Cen-Spares--Upgrades__184/[/url])

~Kuukausi sitten kävin Racing factoryssä ja silloin siellä oli myös 16% tornadoa hyllyssä, kannattaa kysyä jos haluaa tuota laimeampaa tavaraa :wink:

Milläs nappulalla saatte nua linkit tekstiin? Sori offtopic
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Heuli - 26.07.10 - klo: 21.21
Löytyy foorumin ohjeista (http://rc10.fi/index.php?action=help;page=post).
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: wilho83 - 26.07.10 - klo: 22.18
Ohjeita/neuvoja tarttis

Hieman yli gallonan kerkesin ajamaan uudella autolla, kun napsahti vetonaru poikki. Sain  perän purettua ja vanhan vetonarun asennettua uudelleen paikoilleen.

1. Mitä suosittelette kestäväksi ratkaisuksi narustarttiin?

2. Mielessä kävi heti hankkia starttikone, mutta mitä laitetta kansa suosittelisi?

3. Siihenhän sitten akut ja laturikin? hyvää halvalla, tack  :grin:

Sitten vielä OT avautumista.Nimeltä mainitsemattomasta (Rc-garage) kaupasta on tilauksessa kaksi tarvike/varaosa tilausta. Toinen on nyt ollut 10 päivää "odottavassa" tilassa ja toinen 8 päivää. Viime viikon alkupuolella soitin sinne kauppaan ja muka lähetetty on, PE***LE! Vi**ttaa kuin pientä orava tämmönen touhu. Onko tää ihan yleistä kyseisen yrityksen touhua? Tilaanko suosiolla jostain muualta?

e: näemmä joku sairaskohtaus että on tämän viikon poissa. Eipähän siis tarvi mitään odotella tälläkään viikolla. Paranemisia kuitenkin kaupan pitäjällä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 26.07.10 - klo: 22.39
Starttilaatikko on ehdottomasti fiksuin vaihtoehto käynnistämiseen(jos auton rakenne sen sallii, eli on tasainen pohjalevy) ja jos mahdollisimman halvalla haluaa päästä niin sinne lyijyakku(biltemasta tms.) ja sille lyijyakulle laturi samasta paikasta. Vaikka eipä pari pötköakkuakaan kovin paljon maksa.
Laatikoita saa suomen liikkeistä n. 55e-100e.(mielestäni lähes laatikko kuin laatikko ajaa ihan hyvin asiansa, katsoo vain ostettaessa että kumipyörän saa oikeaan asentoon.)
Lyijyakku esim. biltemasta n.10e ja laturi taisi olla n.15e.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 26.07.10 - klo: 23.49
ja halvallakin poksilla starttaa kireänkin kisakoneen varsinkin jos lämmittää moottoria kuumailmapuhaltimella.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: [TEIKKU] - 27.07.10 - klo: 12.01
Aattelin tilata bilteemasta after run öljyä. Miten sitä käytetään? Ja samalla ilmanputsariöljyä. Ja olisko samalla hyvä ostaa aloittelijan pakkaus vai onko turha? Ja entäs bilteman nitrometanoli? Kärsiikö cen racing 4rtr moottori kovaaki kun se on 16%?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 27.07.10 - klo: 12.14
After-runia laitetaan ajon jälkeen tulpan ja kaasarin aukoista sisään ja pyöräytetään vauhtipyörää muutama kerta. Aloituspakkauksen tarve riippuu siitä mitä sinulla on, siinä on muutama työkalu, tankauspullo, hehkutin ja sen laturi. Tosta biltema nitrosta en osaa sanoa, minkä kokoluokan moottori tuo on mikä sulla on? Enemmän nitroa tuo paremman käynnin, mutta lisää kulutusta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: [TEIKKU] - 27.07.10 - klo: 16.01
Tollanen kone ilmeisesti netistä kattoin: Engine: CEN Racing NX 3.0 (.18ci) Ja lrp tehoputki kiinni. Ja haluasin koneelta pitkää ikää. Kai ostan tota 16% kun ei oikeen löydy 10% ja sillä 16% saa helpommin säätöön?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 27.07.10 - klo: 16.13
saa helpommin säädettyä ja kulkee hieman paremmin mutta kone taas sit kuluu hieman nopeammin äläkä hommaa sitä bilteman nitroa kun ei vissiin ole kovin laadukasta kamaa   

morgan sidewinder
byron race
o'donnel yms polttoaineet on varmasti parempia

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 27.07.10 - klo: 22.18
millainen mahtaa tuo moottori olla?  ei olis hinnalla pilattu.

http://www.toprcsupply.com/internallgraphics-smokebluegray-28-10.aspx
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 27.07.10 - klo: 22.22
team orionin kone eli veikkaisin laadukkaaksi ja muutenkin hyväksi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 27.07.10 - klo: 22.38
nyt tarvittais ensi käden tietoa  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 28.07.10 - klo: 08.14
Mulla on hpi 3.0 motti autossa kiinni ja ohjekirjassa lukee 20-25%
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 28.07.10 - klo: 17.00
nyt tarvittais ensi käden tietoa  :wink:

Hyvä kone se on. Vai tuntuisko se paremmalta jos maksaisit siitä 359€ :grin:
Kuten se on alkujaan ollut...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: [TEIKKU] - 28.07.10 - klo: 18.10
Vaasaan alueelta polttoainetta? Jos kerran tota bilteman polttoainetta ei kannata ostaa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Heuli - 28.07.10 - klo: 18.25
Racingfactorystä Vähäkyröstä löytyy.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: [TEIKKU] - 28.07.10 - klo: 20.05
Mutta racing factoryn nettiakupas on vaan 25% polttoainetta. Ja halauasin laimeempaa onkohan? Eikö siä ny luulis kun kerran alan liike on?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Heuli - 28.07.10 - klo: 20.07
Soita ja kysy niin eiköhän sitä löydy.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Olkku - 28.07.10 - klo: 20.38
Soita ja kysy niin eiköhän sitä löydy.
Ja polttoaineethan pitää kuitenkin hakea kaupasta posti ei suostu niitä kuljettamaan, koska ovat niin paloherkkiä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Karvis - 28.07.10 - klo: 23.00
Mutta racing factoryn nettiakupas on vaan 25% polttoainetta. Ja halauasin laimeempaa onkohan? Eikö siä ny luulis kun kerran alan liike on?

~Kuukausi takaperin oli ainakin 16%:sta hyllyssä Vähäkyrön myymälässä.

Ja polttoaineethan pitää kuitenkin hakea kaupasta posti ei suostu niitä kuljettamaan, koska ovat niin paloherkkiä.

Matkahuolto kuskaa mutta racing factory ei myy kuin noutona, rahti on ainakin aika reipasta luokkaa jos sitä alkaa lähettelemään :undecided:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 28.07.10 - klo: 23.09
nyt tarvittais ensi käden tietoa  :wink:

Hyvä kone se on. Vai tuntuisko se paremmalta jos maksaisit siitä 359 :grin:
Kuten se on alkujaan ollut...

No en tiiä mutta ainakin tuntuisi köyhemmältä. Ostin  sitten samantien kaksi :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: [TEIKKU] - 30.07.10 - klo: 17.39
Nyt säädin kaasarin ja otte pirusti kiekkoja ja meni samantien 1 vaihteen ratas ilmeisesti sileäksi se isompi muoviratas. Ja eikös se oo 1 vaihteen ratas, kun vauhtia ei ollu juuri mitään. Oli kytkinkello ihan väljä toinen laakeri puuttui. Niin eikös täältä jostain löydy jos joku viittis kattella kun en ite ymmärrä: http://www.jp-nitroracing.com/varaosat-tuning-cenracing-c-25_44.html Ja auto on: CEN-RACING PREMIER 4 RTR  Kiitos.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 01.08.10 - klo: 16.10
huomasin kun tuolla hobbylinnassa kävin että oli tullut tällaista ainetta http://www.hobbylinna.com/powerfuel-litre-4carton-p-22521.html mitäs kokeneemmat harrastajat sanoo kannattaako jatkaa vain byronilla tai tornadolla ajamista?olis ainakin edullisempaa ja on 5 litraa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 02.08.10 - klo: 20.00
nyt tarvittais ensi käden tietoa  :wink:

Hyvä kone se on. Vai tuntuisko se paremmalta jos maksaisit siitä 359 :grin:
Kuten se on alkujaan ollut...

No en tiiä mutta ainakin tuntuisi köyhemmältä. Ostin  sitten samantien kaksi :)
onko jollakulla tuo kyseinen kone jo kiinni että miten pelittää ja potkiiko hyvästi? katselemassa myös konetta jossain vaiheessa hong nor x1crään.tuo ei ainaskaan ole hinnalla pilattu,
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 03.08.10 - klo: 00.10
Mikä vikana kun käynnistää polttomoottorin se pyörii väärinpäin .
sitten muutaman käynistyksen jälkeen kone meinaa lähteä käyntiin mutta ei lähe
pyörähtää jopa muutaman kierroksen oikeinpäin  eikä jää käyntiin millään.


Joko olet saanut koneen käymään oikeinpäin tai käymään muutenkaan?
Käytit ilmeisesti aiemmin konetta levällään - menikö mäntä oikeinpäin paikalleen?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 03.08.10 - klo: 07.25
nyt tarvittais ensi käden tietoa  :wink:

Hyvä kone se on. Vai tuntuisko se paremmalta jos maksaisit siitä 359 :grin:
Kuten se on alkujaan ollut...

No en tiiä mutta ainakin tuntuisi köyhemmältä. Ostin  sitten samantien kaksi :)
onko jollakulla tuo kyseinen kone jo kiinni että miten pelittää ja potkiiko hyvästi? katselemassa myös konetta jossain vaiheessa hong nor x1crään.tuo ei ainaskaan ole hinnalla pilattu,

Sisäänajo menossa. Ulkomaisilta foorumeilta löytyy paljon juttua kyseisestä moottorista. Mutta olen kuullut että potkua löytyy. Haitarikumi on kaasarissa kuulemma vähän heppoinen. Ja kaasari saattaa vuotaa jossain vaiheessa ja pitää tiivistää. 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 03.08.10 - klo: 10.01
Mikä vikana kun käynnistää polttomoottorin se pyörii väärinpäin .
sitten muutaman käynistyksen jälkeen kone meinaa lähteä käyntiin mutta ei lähe
pyörähtää jopa muutaman kierroksen oikeinpäin  eikä jää käyntiin millään.


Joko olet saanut koneen käymään oikeinpäin tai käymään muutenkaan?
Käytit ilmeisesti aiemmin konetta levällään - menikö mäntä oikeinpäin paikalleen?
kyllä se lähtee nyt oikeinpäin pyörimään kun vaihdoin tulpan lämpöarvoa.
Ja ostin uuden hehkun.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 03.08.10 - klo: 18.41
kiitos tiedoista.hinta vain ihmetyttää.et onko jotain valmistuksen lopettamisen merkkejä :undecided:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 04.08.10 - klo: 07.36
Hei!
Mikä mahtaa olla vikana kun auto ottaa hyvin kierroksia ja renkaat pyörii. Mutta ei jaksa kuitenkaan lähteä eteenpäin kuin todella hiljaa? autossa on uusi kytkin. Mutta onko jouset mahdollisesti liian tiukat? vai mikä mättää.. Auto on thunder tigerin 1/8 krossari.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 04.08.10 - klo: 13.55
kiitos tiedoista.hinta vain ihmetyttää.et onko jotain valmistuksen lopettamisen merkkejä :undecided:

Osta kaks tai kolme niin riittää varaosiakin:)

Eilen kerhokisassa testattu. Kulkee ihan pe***leesti. vähän liikaakin taitoihin nähden. Pysyi hyvin käynnissä jne. Ei mitään ongelmaa. Hyvä kone.   
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 04.08.10 - klo: 17.05
hyvä homma.arvokasta tietoa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 04.08.10 - klo: 18.33
Niin muuten eikös ne tua:n kerhoillat tiistaisin ja lauantaisin viiden maissa? Jos tulisi tuota autoa näyttämään...  :grin:
Jos sieltä joku haluais auttaa säätämisessä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Joukahainen - 04.08.10 - klo: 19.59
Kenelläkään kokemuksia GM Nitro Bull 28 4,8ccm moottorista? onko tilaamisen arvoinen ja miten mahtaa kestää?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 04.08.10 - klo: 20.26
Niin muuten eikös ne tua:n kerhoillat tiistaisin ja lauantaisin viiden maissa? Jos tulisi tuota autoa näyttämään...  :grin:
Jos sieltä joku haluais auttaa säätämisessä.

Tiistaisin viidestä eteenpäin ja lauantaisin 12 eteenpäin pyritään siellä olemaan.

Ja tuosta moottorista sen verran vielä että ehdin jo sanoa että on hyvä moottori., mutta kokemusta on ehkä hieman liian vähän vielä ja vertailupohjaa. Mutta tähänastiset kokemukset ovat vain positiivisia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 04.08.10 - klo: 20.56
Toisinsanottuna lauantaina pitäisi olla väkeä koko päivän...? Kun lauantai iltapäivänä olisi tarkoitus tulla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 04.08.10 - klo: 20.59
Hei!
Mikä mahtaa olla vikana kun auto ottaa hyvin kierroksia ja renkaat pyörii. Mutta ei jaksa kuitenkaan lähteä eteenpäin kuin todella hiljaa? autossa on uusi kytkin. Mutta onko jouset mahdollisesti liian tiukat? vai mikä mättää.. Auto on thunder tigerin 1/8 krossari.

niin tietääx kukaan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 04.08.10 - klo: 21.09
No "huutaako" kone (käy siis isoilla kierroksilla) kun se auto liikkuu hiljaa?

Jos ne kytkinjouset on liian jäykät niin kierroksethan nousee suuriksi ja auto kenties liikkuu hiljaa jos kytkin ottaa edes jotenkin kiinni.

Itse en ole koskaan törmännyt ongelmaan että kytkin jouset olisi liian kireät, kerran olin kyllä säätänyt centax mallin kytkimen niin kireälle että kone huusi kuin viimeistä päivää ja auto liikkui alle kävely vauhtia...mutta kyseessä oli säädettävä centax kytkin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 04.08.10 - klo: 21.23
Toisinsanottuna lauantaina pitäisi olla väkeä koko päivän...? Kun lauantai iltapäivänä olisi tarkoitus tulla.

No täytyy sanoa kyllä että nyt heinäkuusta asti on ollut aika hiljaista. Porukka mökkeilee sun muuta. ja käy kisoissa. Lauantaisin on usein kisoja. Mutta voin tiedustella onko porukkaa tulossa. mihin aikaan olisit tulossa? Itse en pääse kun menen mökille  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 05.08.10 - klo: 11.14
jees kyllä huutaa. Ja menee just sitä kävely vauhtia. Tosin en kyllä hionnut paloja yhtään kun laitoin ne paikoilleen.Varmaan pitäs se vielä tehdä. Siis karhentaa vähän niitä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: AE-Mod - 05.08.10 - klo: 11.37
Liian kevyet kytkinpalat / jäykät jouset?
Kytkinkello väärin shimmattu?


Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.08.10 - klo: 11.40
jees kyllä huutaa. Ja menee just sitä kävely vauhtia. Tosin en kyllä hionnut paloja yhtään kun laitoin ne paikoilleen.Varmaan pitäs se vielä tehdä. Siis karhentaa vähän niitä.

Paloja ei hiota yhtään.

Jos laitoit uudet laakerit kytkinkelloon niin on hyvin tyypillistä että laakereista pääsee paloihin öljyä.
Paina auto maata vasten ja ruttaa kaasu pohjaan pari kertaa.
Hyvin tyypillistä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 06.08.10 - klo: 13.49
ei auttanut? puoli tankilista sitä huuattelin seinää ja maata vasten. mut ei lähe niin ei.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Stail - 06.08.10 - klo: 14.07
ei auttanut? puoli tankilista sitä huuattelin seinää ja maata vasten. mut ei lähe niin ei.

2 vai 3 palanen kytkin? vaihdoit koko kytkimen, jouset/jousen vai palat? vauhtipyörä löysällä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 06.08.10 - klo: 15.25
vaihdoin koko kytkimen ja on kolmipalanen. tuntus aika hullulta tuo et ois vauhtipyörä
löysällä? startterilla kuitenki laitan käyntiin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.08.10 - klo: 15.34
Katsopas kardaanien kiinnitykset.
Hyvin yleistä että on irronnut kiinnitysruuvi ja siis toinen kardaani pyörii tyhjää diffille menevän pinionin akselilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 06.08.10 - klo: 16.50
eihän sen pitäis vaikuttaa kun päinvastoin jos olis palat väärinpäin  :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 06.08.10 - klo: 17.03
Katsopas kardaanien kiinnitykset.
Hyvin yleistä että on irronnut kiinnitysruuvi ja siis toinen kardaani pyörii tyhjää diffille menevän pinionin akselilla.

Sen teen! :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ely - 08.08.10 - klo: 15.11
siinähän se vika oli! Kiitosta!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 08.08.10 - klo: 15.33
Voiko pääneulan kierteisiin laittaa ruuvilukitetta,koska neula pyörii itestään ajon aikana?
 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 08.08.10 - klo: 16.11
Voiko pääneulan kierteisiin laittaa ruuvilukitetta,koska neula pyörii itestään ajon aikana?
 

Vaihda se o-rengas mikä on pääneulan ympärillä sen on tarkoitus pitää se ruuvi siinä asennossa mihin se käännetään.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 09.08.10 - klo: 11.28
K-raudasta löytyy teflonteippiä jota voi laittaa neulan kierteisiin niin pysyy paikallaan
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 09.08.10 - klo: 16.22
K-raudasta löytyy teflonteippiä jota voi laittaa neulan kierteisiin niin pysyy paikallaan
kyllä se teippi nihkeyttää neulan pyörimista. Ei varmaankaan pyöri enää itestään.
Säästyimpäs o renkaan tilaamiselta.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.08.10 - klo: 12.36
Niin sulla varmaan löyty tota teippiä jo entuudestaan?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 10.08.10 - klo: 14.02
Niin sulla varmaan löyty tota teippiä jo entuudestaan?
Oli sitä pari rullaa jemmassa. :grin:
 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 15.08.10 - klo: 14.20
Mitkäs olisi hyviä akkuja starttiboksiin? Eikös ollut niin että kaksi 7.2 voltin akkua sopii tuonne sisälle? Vai kannattaako ostaa jokin pieni esim. lyijy tai hyytelöakku biltemasta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: shalloa - 15.08.10 - klo: 14.28
Olisiko kannattava ostos: http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=28805 ??
Onko tossa oikeesti 8.2cc kone?Onko tehokaskin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 15.08.10 - klo: 20.16
miksei olis 8.2cc kone ja jos on säädetty kohilleen ja muutenkin kunnollinen kone niin kyllä siinä potkua luulis olevan vallan P*****een paljon. iso auto vaatii ison moottorin  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 15.08.10 - klo: 20.45
Olisiko kannattava ostos: [url]http://www.modelsport.co.uk/index.php?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=28805[/url] ??
Onko tossa oikeesti 8.2cc kone?Onko tehokaskin?
tehoista en tiiä mutta kaverilla oli cen gst 7.7 ja siinä se kone oli 7.7 kokoa niin kyllä se ainakin liikahti aika hyvin  :shocked: ota huomioon että syö tuota nitro bensaa ihan kiitettävästi tai ainakin se vei, tuosta en tiedä...olen jostain kuullut huhuja että iso nitrokone on vaikea säätää kohdilleen?en tiedä onko totta
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hount - 18.08.10 - klo: 00.42
Pienet ja suuret nitrokoneet on vaikeita saada säätöihin. Liekö syynä se että harrastajat ovat tottuneet säätämään vain 0,12 - 0,32 kuutiotuuman koneita, vai siinä että tuon haarukan ulkopuoliset koneet ovat valmistusmääriltään niin pieniä ettei kilpailua juuri ole ja käyntivarmuus & elinikä eivät ole niitä tärkeimpiä seikkoja suunnittelupöydällä.

 - Hount
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *RC-hemmo* - 22.08.10 - klo: 11.14
Ajattelin ruveta harrastaa näitä polttis puolen autoja, mutta en yhtää tiiä mikä olis hyvä alotus autoks. (ei tartte olla RTR eikä mikää semmone rutku joka hajoo heti). mielellään sellane jolla kehtaa mennä harjottelun jälkee kisoihi :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 22.08.10 - klo: 11.50
itsellä oli rtr. Ja ei se oikein toiminut radalla ajaessa kun kokoajan oli solmussa. Sitten ostin losi 8ightin sillä perusteella että monella kerholaisella on sellainen. Ensikäden neuvoja saa helposti. Toinen syy oli se että varaosat saa omalta paikkakunnalta liikkeestä. Osta käytettynä joku pro malli. Losi, hobao, xray jne. Mukana saat yleensä hyvän nipun varaosia 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Rph - 22.08.10 - klo: 20.29
Mikähän olisi nykymoottoreista vastaavanlainen ikiliikkuja kuin aikoinaan oli O.S RG 21. Helppo säätöinen, luotettava ja ennen kaikkea toimii... Omaan jonkunlaisen kokemuksen polttiskoneista, mutta näistä nykyisistä ei ole käytännön kokemuksia. Enkä viitsisi ostaa sikaa säkissä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: [TEIKKU] - 23.08.10 - klo: 19.50
No tähän kysymykseen tuskin löytyy vastausta haulla. Mistä ihmeestä löytää 1 vaihteen muovirattaan sen punasen. edelleenki auto Cen racing 4rtr? Jr-nitros racingis oli jotaki rattaita, mutta siä ei vastata nettiviesteihin eikä voi soittoonkaan saa vaustausta. Hobbylinnaski olis ollu mut sitähän ei enää oo? Mistä ihmeestä toi ratas. Ulkomailta oon kattonu, mutta siä ei ainaka näytä olevan tota mallia valikos mitä oon kattonu. Apua!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Stail - 23.08.10 - klo: 20.03
JP Nitroracingilla ollut tietokoneongelmia ja huomenna tai keskiviikkona pitäisi olla kait back in business. http://rc10.fi/index.php?topic=49500.msg463865#msg463865

Mihin hobbylinna olisi muka kadonnut? www.hobbylinna.fi Espoossa ja Turussa liikkeet.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 23.08.10 - klo: 22.00
Apua. Mitäs tulppia ihmiset ovat käyttäneet Team orionin crf 21 moottorissa. Mulla on nyt pari P3 kärähtänyt aika lyhyen ajan sisällä. Kävisiköhän nuo novarossin turbo hot tulpat?



Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: [TEIKKU] - 24.08.10 - klo: 19.56
JP Nitroracingilla ollut tietokoneongelmia ja huomenna tai keskiviikkona pitäisi olla kait back in business. [url]http://rc10.fi/index.php?topic=49500.msg463865#msg463865[/url]

Mihin hobbylinna olisi muka kadonnut? [url=http://www.hobbylinna.fi]www.hobbylinna.fi[/url] Espoossa ja Turussa liikkeet.

Tarkoitin siis Jr-hobbya. Mutta siä ilmeisesti vehkeet hajalla sieltähän pitäs löytyy vai?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RoddeR - 27.08.10 - klo: 23.55
Pikku kysymys gt8 auton diffeistä. miten tiukaksi olette shimmanneet diffit? tänään oli diffi jumppa työn alla ja shimmasin diffit 0 välykselle eli minkäänlaista välystä ei ole mutta tasauspyörästö pyörii melko herkästi. inferno gt 2 on auto ja hampaat diffeissä on mallia vino.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 28.08.10 - klo: 08.10
JP Nitroracingilla ollut tietokoneongelmia ja huomenna tai keskiviikkona pitäisi olla kait back in business. [url]http://rc10.fi/index.php?topic=49500.msg463865#msg463865[/url]

Mihin hobbylinna olisi muka kadonnut? [url=http://www.hobbylinna.fi]www.hobbylinna.fi[/url] Espoossa ja Turussa liikkeet.

Tarkoitin siis Jr-hobbya. Mutta siä ilmeisesti vehkeet hajalla sieltähän pitäs löytyy vai?


Eikös jr-hobby mennyt konkurssiin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: fa-- - 30.08.10 - klo: 19.58
onko kukaan suunnitellut nostavansa zenon tai cy koneen bensa moottorin puristussuhdetta, jotta toimisi polttoaineella joka vaatii korkeamman puristussuhteen. tossa linkki kaasuttimeen http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4131/.f

mistä noita polttoaineta saa. onko kellään kokemusta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ama - 30.08.10 - klo: 21.19
onko kukaan suunnitellut nostavansa zenon tai cy koneen bensa moottorin puristussuhdetta, jotta toimisi polttoaineella joka vaatii korkeamman puristussuhteen. tossa linkki kaasuttimeen [url]http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4131/.f[/url]

mistä noita polttoaineta saa. onko kellään kokemusta?


Lainaus
Allows use of alcohol-based fuels for much lower engine temperatures. Extremely high-compression engines (17:1 and above) generally require alcohol based fuel.


Suomeksi metanolia. Polttoainetta kannattaa kysellä kiihdytys tiimeiltä tai speedway kuskeilta. Tiedä sitten miten toimii 2t käytössä. Sen tiedän että metanolilla samoihin tehoihin pääseminen vaatii paljon enemmän polttoainetta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: fa-- - 30.08.10 - klo: 21.43
onko kukaan suunnitellut nostavansa zenon tai cy koneen bensa moottorin puristussuhdetta, jotta toimisi polttoaineella joka vaatii korkeamman puristussuhteen. tossa linkki kaasuttimeen [url]http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4131/.f[/url]

mistä noita polttoaineta saa. onko kellään kokemusta?


Lainaus
Allows use of alcohol-based fuels for much lower engine temperatures. Extremely high-compression engines (17:1 and above) generally require alcohol based fuel.


Suomeksi metanolia. Polttoainetta kannattaa kysellä kiihdytys tiimeiltä tai speedway kuskeilta. Tiedä sitten miten toimii 2t käytössä. Sen tiedän että metanolilla samoihin tehoihin pääseminen vaatii paljon enemmän polttoainetta.


sen tiedän että vaatii paljon polttoainetta mutta tossahan olis kaasutin jolla vois saada toimimaan? ainakkiin niin ymmärsin että siihen tarkotettu. kuka kokeilee pelaako? paremman hyödyn sais kun nostas puristuksia mutta kait se jotain sanoo vakio zenollakin. onko kukaan muuten laskenut 26cc zenon koneen puristus suhdetta? siis paljonko se on vakiona.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ama - 30.08.10 - klo: 22.15
onko kukaan suunnitellut nostavansa zenon tai cy koneen bensa moottorin puristussuhdetta, jotta toimisi polttoaineella joka vaatii korkeamman puristussuhteen. tossa linkki kaasuttimeen [url]http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4131/.f[/url]

mistä noita polttoaineta saa. onko kellään kokemusta?


Lainaus
Allows use of alcohol-based fuels for much lower engine temperatures. Extremely high-compression engines (17:1 and above) generally require alcohol based fuel.


Suomeksi metanolia. Polttoainetta kannattaa kysellä kiihdytys tiimeiltä tai speedway kuskeilta. Tiedä sitten miten toimii 2t käytössä. Sen tiedän että metanolilla samoihin tehoihin pääseminen vaatii paljon enemmän polttoainetta.


sen tiedän että vaatii paljon polttoainetta mutta tossahan olis kaasutin jolla vois saada toimimaan? ainakkiin niin ymmärsin että siihen tarkotettu. kuka kokeilee pelaako? paremman hyödyn sais kun nostas puristuksia mutta kait se jotain sanoo vakio zenollakin. onko kukaan muuten laskenut 26cc zenon koneen puristus suhdetta? siis paljonko se on vakiona.


Mitä järkeä? Erikoisuuden tavoittelua vain erikoisuuden takia?

Metanoli tulee kyseeseen jos ei enää bensan kanssa pärjää -> nakutus/hallitsematon palotapahtuma tai suuret lämpöongelmat. Jos ei näitä esiinny niin ei mitään järkiperäistä syytä luopua bensasta.

Voi niitä puristuksia nostaa ihan bensakäytössäkin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: fa-- - 30.08.10 - klo: 23.42
onko kukaan suunnitellut nostavansa zenon tai cy koneen bensa moottorin puristussuhdetta, jotta toimisi polttoaineella joka vaatii korkeamman puristussuhteen. tossa linkki kaasuttimeen [url]http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.4131/.f[/url]

mistä noita polttoaineta saa. onko kellään kokemusta?


Lainaus
Allows use of alcohol-based fuels for much lower engine temperatures. Extremely high-compression engines (17:1 and above) generally require alcohol based fuel.


Suomeksi metanolia. Polttoainetta kannattaa kysellä kiihdytys tiimeiltä tai speedway kuskeilta. Tiedä sitten miten toimii 2t käytössä. Sen tiedän että metanolilla samoihin tehoihin pääseminen vaatii paljon enemmän polttoainetta.


sen tiedän että vaatii paljon polttoainetta mutta tossahan olis kaasutin jolla vois saada toimimaan? ainakkiin niin ymmärsin että siihen tarkotettu. kuka kokeilee pelaako? paremman hyödyn sais kun nostas puristuksia mutta kait se jotain sanoo vakio zenollakin. onko kukaan muuten laskenut 26cc zenon koneen puristus suhdetta? siis paljonko se on vakiona.


Mitä järkeä? Erikoisuuden tavoittelua vain erikoisuuden takia?

Metanoli tulee kyseeseen jos ei enää bensan kanssa pärjää -> nakutus/hallitsematon palotapahtuma tai suuret lämpöongelmat. Jos ei näitä esiinny niin ei mitään järkiperäistä syytä luopua bensasta.

Voi niitä puristuksia nostaa ihan bensakäytössäkin


ihan vaan kokeilemisen ilosta kun ei tunnu kellään olevan tietoa. paljonko kaksitahti koneen puristus suhde sitten kärsii olla 98oktaanisella polttoaineella? ja paljonko 26zenossa vakiona?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 01.09.10 - klo: 15.34
olisiko kellään tietoa käykö ossin v-speck 21 suoraan sh:n 25 moottoripukkiin vai pitäisikö hommata lisäpalikoita :huh:?kiitos vastauksista etukäteen :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 02.09.10 - klo: 12.39
1. 21-28 koneisiin sopii kutakuinkin kaikki yleisimmät vauhtipyörät.
2. On niissä joissakin eroja
3. Varmimmin saat sopivan kytkinpaketin kun ostat kaikki kytkimen osat samasta paikasta, niin ne ovat toisiinsa varmimmin sopivia
Kytkinkellon kokohan kannattaa tietenkin ottaa huomioon, että se sopii omaan autoon. Paloja on komposiittisia ja alumiinisia, kummallakin oma kannatta kuntansa. Kumpikaan niistä ei ole ylivoimaisesti parempi kuin toinen ja kuljettajan oma maku vaikuttaa siihen kumpia käyttää.
Minä olen tykänny komposiittisista, mutta tiedän myös monia jotka käyttää vain ja ainoastaan alumiini paloja.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 05.09.10 - klo: 19.15
voiko hyper 7 toimia iljyinä vakio diffeissä 3000 eessä,5000 keskellä,1000 takana?kun nyt on 5,5,3 ja ei käänny millään ja iskarin reijätkin varmaan pitäisi porata mutta millä terillä iskarin koko 14mm sisältä.lavankoon hyvää setuppia  :tongue:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 05.09.10 - klo: 23.09
eikös nuo ole big boret?
big boreilla mulla oli iskareissa etu 2*1,5+2*1,2 taka 5*1,5 ja kaikissa 50wt öljyt,ja hienosti pelas :azn:
auto oli tosin kasi mut kuitenkin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 05.09.10 - klo: 23.19
Bigbore on terminä erittäin huono.
Hobaossa kun on kahta eri bigbore kokoa ja niissä on todella suuri ero.


Tansu... mikäli olet se kaveri minkä olen pariin kertaan lavangossa nähnyt niin...

Pistä ne iskarit nyt ihan ekana tehden.
Etuiskarit yläpäästä sisimpiin reikiin.
Takaiskarit yläpäästää toisiks uloimpiin.

Taka ylälinkki sisäpäästä alimpaan reikään ja täytä ne diffit.

Se mitä niitä olen pyöritellyt niin diffit ovat olleet todella vajaat, tai sitten niissä ei ole ollut lähellekään 5000 öljyä.

Niistä nyt ihan ekana liikkeelle.

Auto ei ole näyttänyt hyvältä radalla, eikä pöydällä hypistellessä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Mordex - 06.09.10 - klo: 00.11
Bygones. Viestin voi poistaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: fa-- - 06.09.10 - klo: 13.29
tietääkö kukaan onko jossain mallissa suoria akseleita? madforcessahan yhden laiset on mutta 1/8. löytyykö sarjassa 1/4 , 1/5 , 1/6 vähän järeämpiä akseleita? ja mistä? tulisivat bensa kone käyttöön joten saisi olla tukevat.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 06.09.10 - klo: 16.03
Bigbore on terminä erittäin huono.
Hobaossa kun on kahta eri bigbore kokoa ja niissä on todella suuri ero.


Tansu... mikäli olet se kaveri minkä olen pariin kertaan lavangossa nähnyt niin...

Pistä ne iskarit nyt ihan ekana tehden.
Etuiskarit yläpäästä sisimpiin reikiin.
Takaiskarit yläpäästää toisiks uloimpiin.

Taka ylälinkki sisäpäästä alimpaan reikään ja täytä ne diffit.

Se mitä niitä olen pyöritellyt niin diffit ovat olleet todella vajaat, tai sitten niissä ei ole ollut lähellekään 5000 öljyä.

Niistä nyt ihan ekana liikkeelle.

Auto ei ole näyttänyt hyvältä radalla, eikä pöydällä hypistellessä.

hyvä tuonpa teen,voisi ne diffitkin täyttää.kiitos!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 06.09.10 - klo: 17.32
HOKE:
en nyt tarkoittanutkaan niitä ysin todella isoja iskareita,ja tuskimpa ne edes seiskaan mahtuisi.
ja pahoitteluni todella huonosta termistä :azn:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 06.09.10 - klo: 18.36
HOKE:
en nyt tarkoittanutkaan niitä ysin todella isoja iskareita,ja tuskimpa ne edes seiskaan mahtuisi.
ja pahoitteluni todella huonosta termistä :azn:

Mulla oli 7,5:ssa nuo iskarit. Tulivat auton mukana. Ja siis muuten aivan sama auto kuin seiska. Paitsi tietty alumiiniosien väri oli eri  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 06.09.10 - klo: 21.39
Kuten Janne totesi...
Seiskan viimeinen painos tosiaan tuli niillä isoimmilla iskareilla.
Eli seiskaa on saanut niillä ekoilla iskareilla.
Sen jälkeen tuli bigboret... ja sen jälkeen taas bigboret...

Kokoero suuri ja setupit myös eri.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 06.09.10 - klo: 21.57
Seuraavanlainen visainen kysymys:

Sopiiko muiden merkkien diffi rattaat Kyoshon autoihin? Tarkoitus olisi siis hankkia kestävät voimansiirtorattaat PTA:han, mutta nuo Kyoshon omat teräksiset ovat lievästi sanottuna aivan stanan kalliita.

No jos kahtoo hampaiden määrän jne tiedot ja kuvia niistä, niin aika helposti pitäis löytyä sopivat jos on, mut en usko että on koska eri merkki, eri tyyli. Jos jollain on vielä jotain lisättävää niin sanokoot, en mee satavarmaks näistä tiedoista mitä tiedän :D
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 06.09.10 - klo: 22.02
katos perhana,aina sitä viisastuu :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: inferno 7,5 - 06.09.10 - klo: 22.16
Ostin itse poltiksen viime perjantaina "Kyosho Inferno 7.5 Sports U.S." käytettynä, Lueskelin ennen ostoa näitä foorumeita ja kauhistelin remontin määrää  :huh: kun kuvan sai remonteista että 90% rempaa ja 10% ajoo :cry: Mutta ainakin tänä viikonloppuna oli toisin päin.4 litraa löpöö saldo: Käynistimen naru poikki, etu iskareiden öljyt pihalle kaikki oli pikku juttuja mut lystii oli. Suosittelen käytetyn auton ostoo lämpimästi: ei sisään ajoo, saa varaosii messiin, auto on jo näyttänyt lapsen vikanssa ja myyjältä saa hyvii vinkkejä ja neuvoja autoo kohtaan ei tartte opetella kantapään kautta kaikkee itte =) Olen itse ollut tyytyväinen ensimmäisee autoon kyllä ja jos nyt innostuu enenmmänkin niih voihan sitä sitten hommata uuden ja käheemän auton.  :afro:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 06.09.10 - klo: 22.39
oiskos kellään antaa honkkariin x1 byggyyn mittään hyvää set uppia .diffit laitoin 5/5/1 .iskareihin etu 35 taka 25.  ? :shock:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: wilho83 - 06.09.10 - klo: 22.46
Tere

Purin autoni (Himoto Rancho 1/8 truck, rtr) atomeiksi ensimmäistä kertaa, että oppisin vähän auton sisuskaluista ja saisin sen kunnolla putsattua.

Kysyttävää tuli diffi öljyistä. Etu- ja takadiffit oli puolillaan mustaa tököttiä.  Keskimmäinen diffi ei taida lainkaan sisältää öljyjä? :undecided:


Iteltä ei löydy muuta kun 7000 öljyä jolla kotelot täyttää, kun en autoa hankkiessa muuta tietämättömänä hommannu.
1. Voiko siis 7000 laittaa sekä eteen ja taakse?
2. mitä laittaa diffikotelon koteloon ?(en tiä lootan oikeeta nimee)  vaseliiniä? samaa 7000?

Ostin 3PM 2.4GHz -radiopaketin medasecistä, AM ohjaimen tilalle. Osaako joku heittää lonkalta miten alan vastaanottimeen akun ja servojen piuhoja kiinnittämään, ohjeesta ei apua, eikä vastarissa lue mitään? Hajooko jos alan summassa kokeileen?

EDIT: oho kuvista vähän liian isoja :D
EDIT: poistin kuvat vahingossa, kokeillaas uudestaan :D


Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mika132 - 07.09.10 - klo: 16.51
Polttis auton ostoa olen suunnitellut jo useamman viikon, mutta sitten aloin miettimään, että onko satakunnassa paljoakaan Polttisautojen kisoja? Katselin tuon foorumilta löytyvän kisaoppaan ja sielläkin puhuttiin muistaakseni enemmän sähköön liittyvästä asiasta.

Olisiko kenelläkään vinkkejä millainen paketti / auto pitäisi ostaa, jotta voisi harjoitella ja miksei samalla autolla ensi tai sitäseuraavana vuonna tulla kisaamaan. Paikkakunnalta löytyy crossi rata ja crossia olen itsekkin miettinyt.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 07.09.10 - klo: 21.22
itsellä oli rtr. Ja ei se oikein toiminut radalla ajaessa kun kokoajan oli solmussa. Sitten ostin losi 8ightin sillä perusteella että monella kerholaisella on sellainen. Ensikäden neuvoja saa helposti. Toinen syy oli se että varaosat saa omalta paikkakunnalta liikkeestä. Osta käytettynä joku pro malli. Losi, hobao, xray jne. Mukana saat yleensä hyvän nipun varaosia 

LAinaan omaa kommenttiani. en ole katunut kalliimman auton ostoa. Ei mene hermot niin helposti kuin RTR autolla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 14.09.10 - klo: 19.39
onko 21 ja 28 moteissa samat vauhtipyörät ja kytkimet?? et meneekö esim navarossin vauhti pyörä infityyn?

Samat vauhtipyörät ja kytkimet käy molempiin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Isopedro - 15.09.10 - klo: 20.18
Ostin ensimmäiseksi polttisautoksi hpi racing trophy 3.5:en onko tästä autosta kellään käyttökokemuksia/mielipiteitä?Olisi kiva kuulla jos joku moisen omistaa.Heikkouksia?Asioita joihin pitää kiinnittää huomiota? ym.ym.Sisäänajovaiheessa menossa vielä.ja mielellään jos on mielipide niin rakentava semmoinen."se on ihan p*ska,oisit ostanu HoBaon"ei kiinnosta :tongue.Tosiaan laitteista ei aikaisempaa kokemusta eli vinkkejä saa jakaa muutenkin :grin:Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Linkki moiseen laitteeseen:http://www.hpieurope.com/kit-info.php?partNo=10508&lang=en
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kyoshoko - 19.09.10 - klo: 10.34
Meinasin että ostan jonkun polttiksen tässä lähiaikoina niin että mikä olisi hyvä ensimmäiseksi polttikseksi?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 19.09.10 - klo: 11.45
Kannattaa ostaa käytettynä joku valmis setti, missä on kaikki tarvittavat vehkeet.
Mitään kyoshon rtr settiä ei kannata ainakaan uutena ostaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: InfernoSP4 - 19.09.10 - klo: 11.59
Kyoshoko - tarkennatko vähän, minkä tyyppistä autoa olet ajatellut? Varmaankin jotain off road -autoa? Ja millaiseen käyttöön? Onko lähistöllä ratoja eli tarvisiko toimia radalla vai ihan vaan "pihasuttailusa"?

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kyoshoko - 19.09.10 - klo: 22.26
Joo jotain off roadia meinasin ja sillein että radalle lähden silloin kun on kyyti eli kilpailuihin en ainakaan tällä ekalla polttiksella aio lähteä
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: InfernoSP4 - 20.09.10 - klo: 10.25
1/8 truggy voisi sitten olla passeli peli. Toimii ok sekä radalla että vaikkapa soramontulla ja on byggyyn verrattuna rauhallisempi ajettava. Monsteri ei oikein toimi radalla, muuten voi toki olla hauska peli sellainenkin.

Kuten tuossa vihjattiinkin, käytetty paketti on hyvinkin harkinan arvoinen vaihtoehto. Jos kuitenkin haluat uuden laitteen ja rtr-pakettina, niin itse ehkä katselisin Hong Noria tai
vaikka Hobaota. 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 20.09.10 - klo: 10.39
Juuri näin.

Trukki tosiaan vaihtoehdoista paras mikäli ajetaan sekalaisessa maastossa ja joskus mahdollisesti radallakin.

http://rc10.fi/index.php?topic=50505.0

Tuossa näyttäis olevan erittäin hyvä ja edullinen paketti.

Kaikki tuotteet Pro tasoista tavaraa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hondacbr - 20.09.10 - klo: 17.40
Mitä tulppia olette käyttäneet rb tm 728 moottorissa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 20.09.10 - klo: 17.45
Ostin 3PM 2.4GHz -radiopaketin medasecistä, AM ohjaimen tilalle. Osaako joku heittää lonkalta miten alan vastaanottimeen akun ja servojen piuhoja kiinnittämään, ohjeesta ei apua, eikä vastarissa lue mitään? Hajooko jos alan summassa kokeileen?

Paketin mukana tulee yksittäinen paperi, jossa on vastaanottimen kuva. Vastaanotinakku tulee BATT liitäntään ja ohjausservo tulee CH1 ja kaasuservo CH2.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: wilho83 - 20.09.10 - klo: 18.35
Ostin 3PM 2.4GHz -radiopaketin medasecistä, AM ohjaimen tilalle. Osaako joku heittää lonkalta miten alan vastaanottimeen akun ja servojen piuhoja kiinnittämään, ohjeesta ei apua, eikä vastarissa lue mitään? Hajooko jos alan summassa kokeileen?

Paketin mukana tulee yksittäinen paperi, jossa on vastaanottimen kuva. Vastaanotinakku tulee BATT liitäntään ja ohjausservo tulee CH1 ja kaasuservo CH2.

Kiitos avusta, kyseistä lappua ei kyllä löytyny, joten kokeilin joka kohtaan. Sainkin sen lopulta toimimaan.

Eipä sitäkään iloa tosin kauaa kestäny, eilen melko märällä radalla kärähti kaasuservo,niin että savu nousi. Servon pohja oli aiemmin haljennu jota yritin sähkärinteipillä paikkailla, huonolla menestyksellä.

Tänään koitin toimisiko servo sittenkin kuin ihmeen kaupalla, juuei: alkuun servo vastasi kaasuun hyvin hitaasti,lopulta ei ollenkaan. Sitten kaasu ns. hirttikiinni ja jäi "rätisemään" kovaan ääneen. Eli sama kuin eilen. Servo kaupoille??

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 20.09.10 - klo: 18.44
Juu, se on uuden servon osto. Tässä (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-0254MG-72kg014-Digital-Servo-107737) on hyvä ja halpa servo.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: sviljamaa - 23.09.10 - klo: 21.41
sopiiko kyoshon gx-21 moottori heittämällä mega forceen? jos ei niin mitä muutoksia pitää tehä että menee? vai saako ees mitenkään sopimaan  :roll:

nyt paikallaan 15 vakio kone, jossa on sähköstartin hampaat halennu. saako siihen uusia rattaita tai vetostarttia jostain? vai mitä muita käynnistys vaihtoehtoja on? :grin: ja myydäänköhän jossain kyoshon usa-1:seen uutta kantta? ku on tulpan kierteet menny siitä. 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 24.09.10 - klo: 19.32
ei ainakaan suoraan koska 15 on pikkulohko moottori ja 21 on isolohko moottori
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: sviljamaa - 24.09.10 - klo: 21.50
ei ainakaan suoraan koska 15 on pikkulohko moottori ja 21 on isolohko moottori

saako sen jollain moottoripukilla sopimaan ja minkälaisella?  :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: sviljamaa - 25.09.10 - klo: 16.30
Mikä kone on kyosho usa-1 autossa? tutulta sais halvalla semmosen jossa on hehkutulpan kierteet p*skana,mistä siihen sais uuden kannen vai voiko jotenki korjata? sopiiko tuo kansi siihen https://www.karkkainen.com/webapp/wcs/stores/servlet/ResolveUrl?urlToResolve=ProductDisplay%3fcatalogId%3d10101%26storeId%3d10551%26productId%3d138765%26langId%3d-11&fromSearch=true

ja sopiiko GS-15R kone kyoshon ultima st:seen ,paikallaan on nyt 12 vakio kone.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tohelo - 25.09.10 - klo: 22.06
4.58 cm³ FORCE koneeseen sopiva tulppa???
näistä kun ei ole mitään tietoa...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 26.09.10 - klo: 09.39
4.58 cm³ FORCE koneeseen sopiva tulppa???
näistä kun ei ole mitään tietoa...

Riippuu, mitä polttoainetta käytät.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tohelo - 26.09.10 - klo: 10.28
Tarkoitus olis 16% ajaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 26.09.10 - klo: 11.24
O.S #8 toimii ainakin 16% kanssa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kyoshoko - 26.09.10 - klo: 11.50
Kannattaako tuota http://www.kyosho.fi/modell_detaljer.aspx?ArtNr=01.31399&familj=FamFaz&BildLopNr=01 ostaa ensimmäiseksi polttis on-road autoksi ja kuinka kovaa kulkee?Jos tu ei ole hyvä niin kertokaas joku hyvä ensimmäiseksi polttis on-road autoksi?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Esajuppeli - 27.09.10 - klo: 15.46
Minulla on Kyosho DRT. Moottorina on GXR18 ja putkena Team Orionin viripilli. Miten voisin saada autooni vielä lisää tehoa? Onnistuuko moottoria vaihtaa? Onko voimansiirtoon saatavilla parempia osia?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 27.09.10 - klo: 18.00
Voimansiirrosta en osaa sanoa, mutta moottorin voi kyllä vaihtaa. tarvitaan vain sille sopiva moottoripukki.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Esajuppeli - 27.09.10 - klo: 19.55
Mikäs moottori tuon tilalle kannattaisi vaihtaa? Joutuuko putkenkin vaihtamaan jos vaihtaa isompaa konetta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 27.09.10 - klo: 21.28
O.S #8 toimii ainakin 16% kanssa.
juu tuokin käy mutta eikös os ole lyhyempi se kierre osuus,nimittäin hobaon vakio koneessa kun oli tuo ja vaihtoi sirionin tuli enemmän puristuksia ja kun katsoi niin sirion oli syvemmälle menevä tulppa.sirion on myös halvempi  :grin:
Otsikko: mikä vikana
Kirjoitti: emp - 27.09.10 - klo: 22.30
Mulla auton kanssa sellaisia ongelmia että kierroksia ottaa suht hyvin mutta kun ajaa pidemmän pätkän kovilla kierroksilla auto sammuu pienemmillä kierroksilla voi ajella vaikka tankin tyhjäksi jos ajaa vaihtelevasti lyhyen pätkän täydellä kaasulla ja sitten taas pöienemmällä kaasulla ja taa täydellä ja niin edelleen voi ajella kauankin mutta täydellä kaasulla 15-20 metriä ja auto sammuu. mikä mahtaa olla
Otsikko: Vs: mikä vikana
Kirjoitti: Poinas2 - 27.09.10 - klo: 23.18
Koita avata yläneulaa. Jos ei auta niin sulla vuotaä paineletku/tankin tiiviste tai itse tankki tai pakarin tiivisteet on sököt
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.09.10 - klo: 23.28
Jep... pääneulaa selkeästi auki... Väännä vaikka suoraan neljäsosakierros auki.

Jos ei auta niin sit on tosiaan painepuolella ongelma.
Otsikko: kyosho käynti häiriö
Kirjoitti: emp - 28.09.10 - klo: 16.04
tietääkö joku mikä autoa vaivaa kun ajan esim 25m täydellä kaasulla auto sammuu ja kun hehkutan  ja vedän heti niin lähtee silti käymään hyvin kurvikasta rataa voi ajella pitkäänkin koska kaasu vaihtelee ja puolellakin kaasulla saa ajaa vaikka tankin tyhäksi yhtä soittoa mutta kovempia kierroksia käyttäessä tuntuu niin kuin polttoaineen saanti loppuisi mutta letku on täynnä polttoainetta koko ajan auto on kyosho inferno tr-15
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.09.10 - klo: 16.12
Yläneulaa auki.
Eli kone on pahasti laihalla.

Käännä yläneulaa puoli kierrosta auki ja kokeile joko alkaa kulkemaan kaasu pohjassa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: emp - 28.09.10 - klo: 16.35
ei ala vaikka vääntäis ihan niin auki kun sen saa ainoo vaikutus mitä sillä neulan säädöllä saa aikaiseksi kun vääntää laihemmalle niin kierroksia ottaa enemmän mutta yhtä vähän aikaa olen kokeillut koko skaalan pienemmästä suurimpaan eikä auta
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 28.09.10 - klo: 21.30
ei ala vaikka vääntäis ihan niin auki kun sen saa ainoo vaikutus mitä sillä neulan säädöllä saa aikaiseksi kun vääntää laihemmalle niin kierroksia ottaa enemmän mutta yhtä vähän aikaa olen kokeillut koko skaalan pienemmästä suurimpaan eikä auta

Kannattaa lukea:

Koita avata yläneulaa. Jos ei auta niin sulla vuotaä paineletku/tankin tiiviste tai itse tankki tai pakarin tiivisteet on sököt

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 30.09.10 - klo: 15.55
Kuuluuko auton vähän röpöttää/kulkea hiljaisempaa kun olen ajanut vaikka minuutin tasaista hölkkävauhtia? Vai onko tämä viesti, ettei auto ole ihan säädöissä? Lämmöt pysyy ihan hyvin siellä 120 asteen tuntumassa näillä säädöillä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Poinas2 - 30.09.10 - klo: 20.00
Jos sulla auto röpöttää (eli savuttaa paljon, tulee tavaraa putkesta) ja silti lämmöt on 120 astetta, niin sulla on todella säädöt totaalisen pielessä. Luultavasti sulla on yläneula ihan liian piikillä, alaneula aivan liian rikkaalla ja sitä kompensoimassa sitten luisti liikaa auki. Mikä kone kyseessä ?

Muuten jos ajat minuutin osakaasulla, niin suurin osa noista koneista alkaa röpöttämään / käynti huononee koska kone ns. lataa kampikammioon liikaa ainetta ja seos rikastuu. Mutta siinä tapauksessa myös lämmöt tippuu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 30.09.10 - klo: 21.32
Jos sulla auto röpöttää (eli savuttaa paljon, tulee tavaraa putkesta) ja silti lämmöt on 120 astetta, niin sulla on todella säädöt totaalisen pielessä. Luultavasti sulla on yläneula ihan liian piikillä, alaneula aivan liian rikkaalla ja sitä kompensoimassa sitten luisti liikaa auki. Mikä kone kyseessä ?

Muuten jos ajat minuutin osakaasulla, niin suurin osa noista koneista alkaa röpöttämään / käynti huononee koska kone ns. lataa kampikammioon liikaa ainetta ja seos rikastuu. Mutta siinä tapauksessa myös lämmöt tippuu.

Siis röpöttää vain silloin kun olen ajanut sen minuutin pienellä kaasulla. Kone GXR-18, Kyoshon vakio siis. Normaalirähistelyssä ei röpötä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Poinas2 - 01.10.10 - klo: 01.15
no jos se sun mielestä pitäisi moisessa käytössä pelata röpöttelemättä, niin kiristä alaneulaa ja avaa pikkusen yläneulaa niin kestää pidempään ennenkun alkaa röpötteleen. Tosin noi pannut on tarkotettu sellaseen käyttöön että annetaan happea niin sillon ne ei lataa. Noi kaasarit kun on aika primitiivisiä kapistuksia
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ricce - 01.10.10 - klo: 17.21
Olin sitten unohtunut talliin puoli gallonaa korkki auki ainakin kolmeksi päiväksi ja nyt ei auto lähde käyntiin, ilmeisesti tuossa ajassa haihtuu riittävästi tavaraa, että litku meni käyttökelvottomaksi. Kyseessä oli Morgan Sidewinder 25% polttoaine.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 01.10.10 - klo: 17.26
Se on hyvinkin mahdollista, mutta muistat varmasti tulevaisuudessa sulkea aina heti korkin :wink:

Voit sä vielä kokeilla ravistella purkkia, jotta sisältö menee kunnolla sekaisin. Sitte tyhjentää tankki, letkut, kaasari ja kone jonka jälkeen kokeilet uudestaan käyntiin sekoitetulla nitrolla. Ja tarkista että tulppa on ehjä ja hehkussa virtaa...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ricce - 01.10.10 - klo: 18.47
Se on hyvinkin mahdollista, mutta muistat varmasti tulevaisuudessa sulkea aina heti korkin :wink:

Voit sä vielä kokeilla ravistella purkkia, jotta sisältö menee kunnolla sekaisin. Sitte tyhjentää tankki, letkut, kaasari ja kone jonka jälkeen kokeilet uudestaan käyntiin sekoitetulla nitrolla. Ja tarkista että tulppa on ehjä ja hehkussa virtaa...

Joo, kyllä se on väljähtynyt, kokeilin ensin Hyperillä ja sen jälkeen Xraylla ja sama juttu, kumpikin on kuitenkin nostettu hyllyyn suoraan ajosta. Ihan varmasti muistan jatkossa sulkea korkin, etenkin kun vain yksi pönikkä käytössä. Onneksi on sähkö Fluxi :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 01.10.10 - klo: 19.10
no jos se sun mielestä pitäisi moisessa käytössä pelata röpöttelemättä, niin kiristä alaneulaa ja avaa pikkusen yläneulaa niin kestää pidempään ennenkun alkaa röpötteleen. Tosin noi pannut on tarkotettu sellaseen käyttöön että annetaan happea niin sillon ne ei lataa. Noi kaasarit kun on aika primitiivisiä kapistuksia
selvä, kokeilen ens kerralla  :tongue:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RC-tyyppi - 03.10.10 - klo: 18.39
Mikä on, kun auto (cen racing MG10) ei käynnisty kun moottori on kuuma? Muutenkaan ei pysy tyhjäkäynnillä ollenkaan käynnissä ja välillä ei käynnisty edes kun moottori on kylmä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 05.10.10 - klo: 19.53
Onko kellään kokemusta torx-kannalla olevien ruuvien kaytöstä rc-autoissa?
MIstähän sais kestaviä ruuveja torx kannalla?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: WinWisel - 06.10.10 - klo: 17.26
Moro kaikille,ite herättelin henkiin polttis harrastuksen ja täytyy sanoa et on vähän jutut muuttunu 25 vuoden aikana ei tosin paljon...mutta kertokaas kun hankin tämmössen http://www.bananahobby.com/1482.html (http://www.bananahobby.com/1482.html) että onko kellän tietoo mitä harmeja luvassa,ja siis vaikka on RTR niin en nyt ihan mennyt takuuseen valmis asetuksista vaan pikkusen auoin paikkoja ja kattelin et mitä syöny jne...mut jos joku tietää jotaa ongelmaa kyseisestä vehkeestä ni kertokaa toki,tähän asti toiminu ihan ok!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 06.10.10 - klo: 19.44
Morjens. Ois yks kysymys koskien auton säätöjä/moottorin kuntoa ajatellen. Onko mitenkään "vaarallista" jos auto on kovin piikillä talviaikaan? Ja onko sitten parempi idea säätää rikkaalle/olla ajamatta talvella jos ei kannata olla kovin kireillä säädöillä?

Ajattelin vain kun äsken ajelin ja huomasin että säädöt tuntuu olevan aika kovilla ja auto kiekuu todella helposti...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: WinWisel - 06.10.10 - klo: 19.54
Ja kyssärit senkun jatkuu eli varmistus vaan että käyköhän tämä servo tuossa ekassa viestissä linkittämääni autoon siis uskon että käy mut varmistus vaan etten tilaa turhaan kiitos! ja srvo jota kattelin oli siis http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39192&grpid=3203 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39192&grpid=3203) KIITOS JO ETUKÄTEEN :azn:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 06.10.10 - klo: 20.26
käyhän se mutta jos ohjaukseen meinasit laittaa niin vääntöä saisi enemmänkin olla.
mieluummin joku 9+ kilon servo ohjaukseen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: WinWisel - 07.10.10 - klo: 10.56
 :cheesy: kiitoksia tästä,ja juu täytyypi katella semmosta sitte...nimittäin pitää auton vakio ohjaus servo sellasta nakutusta ettei oo kyllä kunnossa,vai onko sitte asennetu väärin
 :cry:nii kukas käski mennä ostaa valmis paketin......
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 09.10.10 - klo: 12.55
Morjens. Ois yks kysymys koskien auton säätöjä/moottorin kuntoa ajatellen. Onko mitenkään "vaarallista" jos auto on kovin piikillä talviaikaan? Ja onko sitten parempi idea säätää rikkaalle/olla ajamatta talvella jos ei kannata olla kovin kireillä säädöillä?

Ajattelin vain kun äsken ajelin ja huomasin että säädöt tuntuu olevan aika kovilla ja auto kiekuu todella helposti...
Aika vähän lisäillä.

Eilen käväsin ajelemassa hiekkakentällä. Yhtäkkiä kierrokset meni ihan tappiin, painoin jarrua ja ei hiljentynyt kuin ihan todella vähän. Otin nopeasti korin pois, yritin painaa kaasua pois, mutta se ei auttanut, koska se näytti olevan jo "kiinni" ja jouduin sammuttamaan. Olisiko mitään ideoita, miksi näin tapahtui? Ja vastatkaa mielellään myös lainattuun kysymykseen  :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 09.10.10 - klo: 13.01
Mitä muita laadukkaita servomerkkejä on? Savöx on melko kallis merkki... Onko hitec tai futaba laadukkaita? Taitavat nekin aika kalliita olla. 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Poinas2 - 09.10.10 - klo: 15.12
Melko kasllis ?? Savöxin servot on edullisimpia kunnollisia servoja mitä ylipäätään on markkinoilla. Jos hinnat on parista kympistä ronttiin sataseen, niin luulis siitä löytyvän. Mihin käyttöön ne on tulossa ?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Poinas2 - 09.10.10 - klo: 15.16
Morjens. Ois yks kysymys koskien auton säätöjä/moottorin kuntoa ajatellen. Onko mitenkään "vaarallista" jos auto on kovin piikillä talviaikaan? Ja onko sitten parempi idea säätää rikkaalle/olla ajamatta talvella jos ei kannata olla kovin kireillä säädöillä?

Ajattelin vain kun äsken ajelin ja huomasin että säädöt tuntuu olevan aika kovilla ja auto kiekuu todella helposti...

Ainahan se piikillä ajaminen on "vaarallista". Jos ei ole voitelua niin väljäksihän se kone menee. Jos ei lämmöt meinaa pysyä kohillaan, niin foliota tms siilin ympärille ja varmistaa että putkesta tulee savua
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 09.10.10 - klo: 15.52
Mitä muita laadukkaita servomerkkejä on? Savöx on melko kallis merkki... Onko hitec tai futaba laadukkaita? Taitavat nekin aika kalliita olla. 



Lähetin sulle yksityisviestin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Poinas2 - 09.10.10 - klo: 16.01
Mikä on, kun auto (cen racing MG10) ei käynnisty kun moottori on kuuma? Muutenkaan ei pysy tyhjäkäynnillä ollenkaan käynnissä ja välillä ei käynnisty edes kun moottori on kylmä?

Se sun kone on luultavasi niin väljä että oireet johtuu siitä. Paljon sillä on ajettu ?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 09.10.10 - klo: 17.46
Mistä sais gm nitro bull 28 koneeseen varaosii ja suomesta mielellään alkais tarviin vetostarttii :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 09.10.10 - klo: 20.36
ainakin kookletuksen mukaan racing factoryssa ollut joskus

http://www.google.fi/#hl=fi&lr=lang_fi&rlz=1R2ADSA_fiFI381&tbs=lr%3Alang_1fi&q=gm+nitro+bull+28&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&fp=895bea6932779cf4

mutta onko enään niin sitä en tiedä voi olla ettei ole

enkä muita paikkoja löytäny missä olis tota geeämmää (gm) myynnissä  :angry:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: joo-ananas - 09.10.10 - klo: 22.25
Joo sieltä on saanu jonkinaikaa sitten koko koneen mut mistä sais varaosii vai saako mistään kone tuli muuten auton mukana
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 10.10.10 - klo: 02.46
Puhelin käteen ja soitto.

Racing Factory ylistarossa ja Hobby Factory espoossa.

Hobby Factoryssä näin muuton aikana jonkun GM veto tai rotokäynnistimen pyöriskelevän tavaroissa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: RC-tyyppi - 10.10.10 - klo: 11.19
Mikä on, kun auto (cen racing MG10) ei käynnisty kun moottori on kuuma? Muutenkaan ei pysy tyhjäkäynnillä ollenkaan käynnissä ja välillä ei käynnisty edes kun moottori on kylmä?

Se sun kone on luultavasi niin väljä että oireet johtuu siitä. Paljon sillä on ajettu ?

N. 1.5-2 gallonaa, pystyy nostamaan koko auton starttinarusta ilmaan helposti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hyper - 10.10.10 - klo: 11.58
Mikäs on muuten normaali polttoaineletkun paksuus (kone sh .28)? Kun ajattelin tilata samalla letkua mutta letkujen kokoja onkin small, medium, large ja extra large  :huh:

Small on ainakin 0.28 pienemmille koneille mutta entäs nuo muut?

Onkohan se mitä noista se normiletku?
Täältä kattelen noita isompia rullia:
http://www.amainhobbies.com/index.php?cPath=1575_49&n=Fuel-Accessories-Fuel-Tubing&sort=prh&filter_mfr=

EDIT: ja otan silmän käteeni  :mrgreen:. Tarkemmin kun lukee niin nuo paksummat letkut onkin vain bensalle ja diisselille. Mediumi oli siis oikea vastaus...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 10.10.10 - klo: 15.12
moi.just taas auto kasassa ja unohdin mitata kytkimen taaimmaisen "isomman laakerin" koon.
oisko jollain ulkomuistissa.konehan on 21 sts
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Poinas2 - 10.10.10 - klo: 17.17

N. 1.5-2 gallonaa, pystyy nostamaan koko auton starttinarusta ilmaan helposti.

Tarkottaa mitä ? Parissa gallonassa saa komeesti ajettua pannun pilalle useammankin eri syyn takia. Eka mikä pitää tarkastaa on, että tulppa on kunnossa. Sitten säädöt tehtaan vakioasetuksiin ja siitä uudestaan säätämään. Jos ei meinaa siltikään pelata, niin kone irti autosta ja pyörittää vauhtipyörästä. Tuntuuko puristuksia jne. Kylmänä pitäisi tuntua selkeä vastus. Samaten jos esim. alalenkki on väljä (sotkee säätöjä/tyhjäkäyntiä, saattaa polttaa tulppia jne.) ja koneessa on puristuksia, niin männän pystyy kääntämään yläkuolokohtaan ja silti se vauhtipyörä nitkuu muutaman millin molempiin suuntiin.

Lähtökohtaisesti kuitenkin jos kone käynnistyy kylmänä muttei lämpöisenä, niin se on merkki siitä että pytty on väljä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 10.10.10 - klo: 20.44
moi.just taas auto kasassa ja unohdin mitata kytkimen taaimmaisen "isomman laakerin" koon.
oisko jollain ulkomuistissa.konehan on 21 sts
voiko kytkin laakeri tai etu tai tkalaakeri pitää vinkumista?kierrosten mukaan?kun kierrokset tippuu ääni loppuu ja kaasulla suhisee/vinkuu.ilmavuodot tarkistettu
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hyper - 16.10.10 - klo: 19.01
moi.just taas auto kasassa ja unohdin mitata kytkimen taaimmaisen "isomman laakerin" koon.
oisko jollain ulkomuistissa.konehan on 21 sts
voiko kytkin laakeri tai etu tai tkalaakeri pitää vinkumista?kierrosten mukaan?kun kierrokset tippuu ääni loppuu ja kaasulla suhisee/vinkuu.ilmavuodot tarkistettu

Tuliko tämä vinkuminen heti kasauksen jälkeen? Mikäli tuli niin mahdollista on että jokin ei mennyt oikein kun kokosit koneen. Ei muuta kuin kone auki uudelleen. Samalla selviää se koneen laakerin kokokin :)

Kuuluuko vinkuminen nimenomaan koneen laakereista vai kytkinkellon laakereista? Kytkinkello on ainakin suhteellisen nopea aukaista ja tarkistaa ja shimmata kuntoon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 16.10.10 - klo: 19.11
Älä ala purkamaan konetta.

Käytännössä moottorinlaakerit eivät voi vinkua kuivuuttaan.
Ja muutenkin kyseisten laakereiden äänen kuuleminen moottoriäänien ylitse on senverran mahdotonta että sen voi suoraan unohtaa.

Kokeilepas liikutella autoa kun kone ei käy.

Yleensä kytkin pitää ääntä koneen käydessä mikäli esim jousi on katki tai jotain mätää.

Mutta tosiaan moottori se ei ole ja muutenkin kuulostaa olevan harrastus aikalailla sillä tasolla ettei todellakana ole fiksua edes ruveta herkkää moottoria aukomaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 16.10.10 - klo: 20.04
no niin moottori purettu .tuli tänään puoli tankkia ajettua ennenkö kone meni jumiin.niin eihän ne laakerit vingu;mutta ilmeisesti hankaa ja suhisee tai jotain siltä väliltä.takalaakerista 2 kuulaa irti ja kiertokangen ja lohkon välissä :cry:että sillain.nyt on laakerit irroitettu ja maanataina kyselemään mistä saa sts:n laakereita jos sabessa ei ole. takalaakeri ulko 25 .leveys 6. sisämitta 18

    etulaakeri        19         6            6
         
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 16.10.10 - klo: 21.12
juu munkin pitäis tossa vaihtaa toi etulaakeri tohon novarossiin että jos halkasis lohkon rälläkän kanssa ja laittais kuumaliimalla kiinni  :mrgreen: kellään hajua minkä kokonen toi laakeri on moottori,novarossi toro nero 21T ?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Koppa - 16.10.10 - klo: 22.15
juu munkin pitäis tossa vaihtaa toi etulaakeri tohon novarossiin että jos halkasis lohkon rälläkän kanssa ja laittais kuumaliimalla kiinni  :mrgreen: kellään hajua minkä kokonen toi laakeri on moottori,novarossi toro nero 21T ?
oikein hyvä idea... :afro:

ja mitä tuohon laakeriin tulee, niin se varmasti löytyy manuaalista / räjäytyskuvasta...
mut jos sulla ei nyt jostain kummansyystä satu kumpaakaan olemaan, niin Novarossin sivuiltahan pystyy lataamaan kummatkin...

ja jos se tuntuu aivan järjettömän vaikealta, niin tämän linkin (http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=2452) alta löytyy tuo kyseinen laakeri...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 17.10.10 - klo: 00.04
juu munkin pitäis tossa vaihtaa toi etulaakeri tohon novarossiin että jos halkasis lohkon rälläkän kanssa ja laittais kuumaliimalla kiinni  :mrgreen: kellään hajua minkä kokonen toi laakeri on moottori,novarossi toro nero 21T ?
oikein hyvä idea... :afro:

ja mitä tuohon laakeriin tulee, niin se varmasti löytyy manuaalista / räjäytyskuvasta...
mut jos sulla ei nyt jostain kummansyystä satu kumpaakaan olemaan, niin Novarossin sivuiltahan pystyy lataamaan kummatkin...

ja jos se tuntuu aivan järjettömän vaikealta, niin tämän linkin ([url]http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=2452[/url]) alta löytyy tuo kyseinen laakeri...


no niin hyvä että edes pienen naljailun alla saa jotain vastauksia ja apuja mikä käsittääkseni on tämän topicin tarkoituskin. uskaltaakohan edes kysyä näin tyhmää kysymystä mutta pitääkö kiertokangen alalenkin olla kuinka tiukka?saako olla yhtään klappia/välystä kun sen laittaa kampiakselin tappiin?sylinteriputkeen mäntä on todella tiukka joten sitä tuskin tarvitsee uusia
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 17.10.10 - klo: 10.30
Mittaapas laakerit uudestaan.

Se etulaakerin koko on kylläkin 7x19x6
Näin käytännössä jokaisessa .21 kokoisessa nitromoottorissa ja siitä ylöspäin.

Tuossa siis myös tansulle oikea vastaus.

Takalaakerin kanssa joudutkin olemaan vielä tarkempi.
Niitä kokoja kun onkin sitten useita eri.
Ja kokoerot ovat alle millin eroja.

Esim.
14 x 25 x 6
14 x 25.4 x 6
14 x 25.8 x 6
14.5 x 26 x 6

Tarkka digitaali tönäri käyttöön että saat oikean mitan.

Kovin tarkka tönäri ei taida käytössä olla kun etulaakerin sisäkehän mitassa tuli jo millin heitto, eli sen mukaan ei kannata lähteä laakereita hommaamaan.
Otsikko: Force .25 kone ja käynnistymättömyys
Kirjoitti: JiiVee - 17.10.10 - klo: 16.17
eli otsikko kertonee kaiken tarpeellisen eli kyseistä konettaa vaivaa kyseinen vika

puristuksia on ja kone ei oo missään öljysessä möhnässä eli ei pitäs vuotaa mistään ja eilen lähti laakista käyntiin.

kokeiltu on

eri hehkutulppia

hehkutinta latailtu

trimmistä annettu kaasua (vetostartti siis käytössä)

ryypytetty enempi ja vähempi (ei kuitenkaan nestelukkoon asti)

ja ei siis tosiaan lupaakkaan

tulppana on nosramin R4

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 17.10.10 - klo: 17.10
kieltämättä ei ollut hyvä työntömitta millä katsoin.kiitos tästä tiedosta tämä oli tarpeellinen.onko kellään tiedossa hyviä paikkoja jos näitä ei satu sabesta löytymään
Otsikko: Vs: Force .25 kone ja käynnistymättömyys
Kirjoitti: Ile__ - 17.10.10 - klo: 17.38
Onko hehkussa varmasti virtaa?
Otsikko: Vs: Force .25 kone ja käynnistymättömyys
Kirjoitti: JiiVee - 17.10.10 - klo: 17.41
kyllä ne tulpat hehkuu komeesti kun kokeilin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Olkku - 17.10.10 - klo: 18.57
mikä auto olisi hyvä ekaksi pottikseksi? Mahdollisimman halpa... Monsteri tai tryggu
Otsikko: Vs: Force .25 kone ja käynnistymättömyys
Kirjoitti: JiiVee - 17.10.10 - klo: 20.16
itseäni lainaten

eli otsikko kertonee kaiken tarpeellisen eli kyseistä konettaa vaivaa kyseinen vika

puristuksia on ja kone ei oo missään öljysessä möhnässä eli ei pitäs vuotaa mistään ja eilen lähti laakista käyntiin.

kokeiltu on

eri hehkutulppia

hehkutinta latailtu

trimmistä annettu kaasua (vetostartti siis käytössä)

ryypytetty enempi ja vähempi (ei kuitenkaan nestelukkoon asti)

ja ei siis tosiaan lupaakkaan

tulppana on nosramin R4

vai pitääkö tässä jo sortua kööstin rtr koneisiin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 17.10.10 - klo: 21.18
varmaan säädöissä jotain räkää.jos vaikka edellisenä päivänä ollu +10 lämmintä ja seuraavana päivänä +2 niin siinä saattaa vaihtua kummasti säädöt.jos olen väärässä viisaammat laittakoot oikean vastauksen...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 17.10.10 - klo: 21.33
jotain alle +6 oli eilenkin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Hyper - 18.10.10 - klo: 00.34
Tarkista kaasarin tyhjäkäyntiruuvin välys. Kun laitat "trimmillä lisää kaasua" niin meneekö varmasti trimmi oikeaan suuntaan? Eli tyhjäkäynti aukeaa.

Myös mahdolliset polttoainesuodattimet kannattaa katsoa ettei niiden sisään ole eksynyt roskaa tukkeeksi asti. Ilmansuodatinkin kannattaa vaihtaa välillä, varsinkin jos se on likainen päältä.

Onko moottorin kannessa/hehkussa mahdollisesti joku roska joka ei päästä hehkua kunnolla kiinnittymään tulppaan? Eli tällöin moottorissa kiinni oleva tulppa ei hehku vaikka hehku tuntuisi olevan tulpassa kiinni...

Katso myös että polttoaineletkut menee oikein. Eli pakarista tankkiin ja tankista koneeseen. Ja tankissa letkun oikein päin.

Pyöriikö kone varmasti kun starttaat? Ettei ole yksisuuntalaakeri mennyt rikki vetostartista.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 18.10.10 - klo: 01.56
kieltämättä ei ollut hyvä työntömitta millä katsoin.kiitos tästä tiedosta tämä oli tarpeellinen.onko kellään tiedossa hyviä paikkoja jos näitä ei satu sabesta löytymään


http://tkocompetitiondev.com/index.php?cPath=38_102

Tuolta laadukkaat keraamiset laakerit kohtuu hintaan.

Etulaakereita löytyy lähes jokaiselta rcfirmalta...
Esim pari heittääkseni EA-Import, Hobbyfactory jne.
Näistä myös muutamia takalaakereita, mutta tosiaan tarkka mitta kannattaa olla tiedossa tuon takalaakerin suhteen... Ne kun tosiaan on jopa noin 0,2mm tarkkuudella eri kokoisia eri koneissa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 18.10.10 - klo: 12.24
Tarkista kaasarin tyhjäkäyntiruuvin välys. Kun laitat "trimmillä lisää kaasua" niin meneekö varmasti trimmi oikeaan suuntaan? Eli tyhjäkäynti aukeaa.

Myös mahdolliset polttoainesuodattimet kannattaa katsoa ettei niiden sisään ole eksynyt roskaa tukkeeksi asti. Ilmansuodatinkin kannattaa vaihtaa välillä, varsinkin jos se on likainen päältä.

Onko moottorin kannessa/hehkussa mahdollisesti joku roska joka ei päästä hehkua kunnolla kiinnittymään tulppaan? Eli tällöin moottorissa kiinni oleva tulppa ei hehku vaikka hehku tuntuisi olevan tulpassa kiinni...

Katso myös että polttoaineletkut menee oikein. Eli pakarista tankkiin ja tankista koneeseen. Ja tankissa letkun oikein päin.

Pyöriikö kone varmasti kun starttaat? Ettei ole yksisuuntalaakeri mennyt rikki vetostartista.

aukeaa tyhjäkäynti eli ei mene väärään suuntaan.

polttoainesuodatin on ihan uusi eikä tankissa ole roskia näkynyt.

ei ole roskia hehkussa eikä kannessa.

letkut menee oikein.

kone pyörii startatessa(ainakin vauhtipyörä näyttää pyörivän)

pitääköhän tässä jo vajota kööstin rtr koneeseen

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 18.10.10 - klo: 14.26
Toistan saman kysymyksen.

Pitäisikö talveksi autoa säätää rikkaammalle vai pärjääkö hyvin jos on oikeissa säädöissä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 18.10.10 - klo: 16.41
Jos ei lämmöt pysy oikeissa lukemissa, niin sitten kyllä. Yleensä sen joutuu tekemään jos kunnollinen talvi tulee. Ei niitä valmiiksi kannata arvailla, sitten kelien mukaan.
Ite oon laittanut folioo kannen ympärille, ettei lämmöt laskis liikaa. 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 18.10.10 - klo: 16.56
kieltämättä ei ollut hyvä työntömitta millä katsoin.kiitos tästä tiedosta tämä oli tarpeellinen.onko kellään tiedossa hyviä paikkoja jos näitä ei satu sabesta löytymään


[url]http://tkocompetitiondev.com/index.php?cPath=38_102[/url]

Tuolta laadukkaat keraamiset laakerit kohtuu hintaan.

Etulaakereita löytyy lähes jokaiselta rcfirmalta...
Esim pari heittääkseni EA-Import, Hobbyfactory jne.
Näistä myös muutamia takalaakereita, mutta tosiaan tarkka mitta kannattaa olla tiedossa tuon takalaakerin suhteen... Ne kun tosiaan on jopa noin 0,2mm tarkkuudella eri kokoisia eri koneissa.


kiitos vastauksesta
sabesta löytyi takalaakeri.etulaakeri vielä tilata niin toivottavasti sillä selviää remontista.kuulat jotka irtosivat vanhasta laakerista ja tekivät koloa ja vähän uria kampikammion seinämiin niin onko oleellista merkitystä?.tietysti rösöset reunat siistiä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 18.10.10 - klo: 17.52
Jos ei lämmöt pysy oikeissa lukemissa, niin sitten kyllä. Yleensä sen joutuu tekemään jos kunnollinen talvi tulee. Ei niitä valmiiksi kannata arvailla, sitten kelien mukaan.
Ite oon laittanut folioo kannen ympärille, ettei lämmöt laskis liikaa. 
Ei oikein oo mitään millä mitata kunnolla niitä lämpöjä :/
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 18.10.10 - klo: 18.03
Jos ei lämmöt pysy oikeissa lukemissa, niin sitten kyllä. Yleensä sen joutuu tekemään jos kunnollinen talvi tulee. Ei niitä valmiiksi kannata arvailla, sitten kelien mukaan.
Ite oon laittanut folioo kannen ympärille, ettei lämmöt laskis liikaa. 
Ei oikein oo mitään millä mitata kunnolla niitä lämpöjä :/
Huomenna siis kauppaan hakemaan infrapuna lämpömittari. Maksaa 40e semmonen taskukokonen. Atala rc:stä ja biltemasta ainakin saa. Kannattaa hankkia, ellet konetta halua rikkoa.  :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 18.10.10 - klo: 19.02
tänään kun menin sitä konetta nyppimään käyntiin niin se otti ja käynnistyi.            Ihme koneita noi forcet
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 20.10.10 - klo: 18.01
Miks tossa pohjalevyssä on reikä päärattaan alla? Eikö sieltä mene vaan p*skat sisään?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Olkku - 20.10.10 - klo: 18.50
Mikä olis ekaksi polttis autoksi tulisi bashaukseen ja hiekkamonttu ajeluun??
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: infernooo - 20.10.10 - klo: 19.57
Miks tossa pohjalevyssä on reikä päärattaan alla? Eikö sieltä mene vaan p*skat sisään?
Jos sitä reikää ei olis,niin mootori ja keskidiffi jouduttaisiin sijoittamaan ylemmääksi
mikä nostaisi painopistettä ja huonontaisi ajo ominaisuuksia
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 20.10.10 - klo: 20.22
Miks tossa pohjalevyssä on reikä päärattaan alla? Eikö sieltä mene vaan p*skat sisään?
Jos sitä reikää ei olis,niin mootori ja keskidiffi jouduttaisiin sijoittamaan ylemmääksi
mikä nostaisi painopistettä ja huonontaisi ajo ominaisuuksia
jaa se on niin pienestä kii. no voihan siihen teipinpalan laittaa jos haluaa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 82juha - 20.10.10 - klo: 22.16
no nyt on sitten laakerit vaihdettu ja kyllä nyt käy ja kukkuu taas nätisti :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: TheArska - 21.10.10 - klo: 01.11
Miks tossa pohjalevyssä on reikä päärattaan alla? Eikö sieltä mene vaan p*skat sisään?
Jos sitä reikää ei olis,niin mootori ja keskidiffi jouduttaisiin sijoittamaan ylemmääksi
mikä nostaisi painopistettä ja huonontaisi ajo ominaisuuksia
jaa se on niin pienestä kii. no voihan siihen teipinpalan laittaa jos haluaa
En tiedä mikä auto on kyseessä mutta onhan siitä myös se hyöty ettei pienet kivet tms. "kiilaudu" rattaan ja pohjalevyn väliin niin helposti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 22.10.10 - klo: 20.06
Onko järkee hommata ns. talvikonetta talvipörräilyyn vai uskaltaako ''kallista'' Alphaa tai ossia käyttää myös talvella?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 22.10.10 - klo: 21.47
en ainakaan ite lähtis kyseisillä koneilla ajelee talvella,ostat jonkun vanhan lotkon ja kurnutat sitä talven.paitsi mikäs siinä ajella jos rahamies oot :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 22.10.10 - klo: 21.58
en ainakaan ite lähtis kyseisillä koneilla ajelee talvella,ostat jonkun vanhan lotkon ja kurnutat sitä talven.paitsi mikäs siinä ajella jos rahamies oot :grin:

Ok. Eihän sitä rahaa koskaan liikaa ole :p Ja noi xrayn varaosapalikat on sen verran hintavia, ettei niitä mielellään montaa ostele esim:  http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-XB808/352313-XB808-ALU-FRONT-LOWER-SUSP-HOLDER-FRONT-SWISS-7075-T6-7MM-HARD-C-107353
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 22.10.10 - klo: 22.09
Millä saa koneen lämpimäksi jos ei ole kuumailmapuhallinta? Siis sisäänajoa varten.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Jani L - 22.10.10 - klo: 22.10
Millä saa koneen lämpimäksi jos ei ole kuumailmapuhallinta? Siis sisäänajoa varten.

Hiustenkuivaajalla
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 23.10.10 - klo: 19.45
Ok. Eihän sitä rahaa koskaan liikaa ole :p Ja noi xrayn varaosapalikat on sen verran hintavia, ettei niitä mielellään montaa ostele esim:  [url]http://www.racingfactory.fi/tuotteet/XRAY-XRAY-XB808/352313-XB808-ALU-FRONT-LOWER-SUSP-HOLDER-FRONT-SWISS-7075-T6-7MM-HARD-C-107353[/url]


Onneksi noita Reinon osia ei juurikaan tarvitse ostella!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 23.10.10 - klo: 21.54

Onneksi noita Reinon osia ei juurikaan tarvitse ostella!
Näin on eipä tarvii erikoisemmin :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 23.10.10 - klo: 22.46

Onneksi noita Reinon osia ei juurikaan tarvitse ostella!
Näin on eipä tarvii erikoisemmin :grin:
Hyvä. Onko mitään osia joita kannattaisi tilata varastoon, kun ensimmäinen menee rikki? Tukivarsia ajattelin ainakin ja niitä diffin laakereita mitä kuulemma saa vaihtaa usein...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: rcaa - 23.10.10 - klo: 22.56

Onneksi noita Reinon osia ei juurikaan tarvitse ostella!
Näin on eipä tarvii erikoisemmin :grin:
Hyvä. Onko mitään osia joita kannattaisi tilata varastoon, kun ensimmäinen menee rikki? Tukivarsia ajattelin ainakin ja niitä diffin laakereita mitä kuulemma saa vaihtaa usein...
Ohjauksen pallokuppeja ja pyörien laakerit ... nyt eka tulee mieleen
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 26.10.10 - klo: 17.01
Meneekö pillit talvella huonoksi?
Ajattelin jos ostais talveks ''talvikoneen'' jota rääkkäis vaan talvella. Sit kesäkoneeks alphan konesetti, josta ottaisin pillin käyttöön myös talvikoneelle. Onko järkee?
Otsikko: Vs: Force .25 kone ja käynnistymättömyys
Kirjoitti: JiiVee - 26.10.10 - klo: 19.37
eli otsikko kertonee kaiken tarpeellisen eli kyseistä konettaa vaivaa kyseinen vika

puristuksia on ja kone ei oo missään öljysessä möhnässä eli ei pitäs vuotaa mistään ja eilen lähti laakista käyntiin.

kokeiltu on

eri hehkutulppia

hehkutinta latailtu

trimmistä annettu kaasua (vetostartti siis käytössä)

ryypytetty enempi ja vähempi (ei kuitenkaan nestelukkoon asti)

ja ei siis tosiaan lupaakkaan

tulppana on nosramin R4


ja nyt se sit selvis ehkä miksei lähteny käyntiin

eli en ryypyttäny tarpeeks vaikka omasta mielestäni ryypytin kunnolla

Se pitää näköjään kaasu täysin auki ryypyttää että se onnistuu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: FAT97 - 27.10.10 - klo: 10.26
Mistä olisi hyvä tilata/ostaa eka polttis? Ja sitten vielä mikä olisi hyvä ensimmäinen off-road polttis?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 27.10.10 - klo: 10.39
olen vähän sitä mieltä ettei talvea vasten oikein kannata ostaa, vaikka talvellakin voi ajaa mutta siihen sitten kandee käyttää jo valmiiksi ajettuja koneita ja ehkä vähän halvempia sähköjäkin.

polttiskausi on parhaimmillaan kesällä. itse aloittaisin pikkulohkolla (.12-.18 ci moottori) vaikka on niitäkin jotka ajattelee että isolohko on helpompi. minusta aloittelijalle pikkulohko on kuitenkin parempi valinta. käynnistystapoja on sähköstartti, vetostartti ja starttilaatikko (=käynnistys vauhtipyörästä) ja suosittelisin viimeisintä vaikka laatikko sen 50-100e maksaakin. erityisesti isompien moottoreiden kanssa.

Tältä pohjalta joku neliveto 1/10, kohtuu isopyöräinen, vois olla hyvä, esim. HPI, Traxxas, Kyosho tmv.

Jos radalle meinaat mennä niin 1/8 buggy .21 koneella, starttilaatikolla ja kunnon servoilla on paras valinta. Budjetti onkin sitten jo isompi.

Mutta näistäkin asioista voi olla monta mieltä, edellä nyt siis jotain ajatuksia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: FAT97 - 27.10.10 - klo: 11.04
Joo kiitti,meinasin ostaa auton odottamaan ensi kesää valmiiksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 27.10.10 - klo: 14.34
Joo kiitti,meinasin ostaa auton odottamaan ensi kesää valmiiksi.
Suosittelisin tutustumaan oikeastaan kaikkeen tarpeelliseen liittyen polttiksiin. Voi todella auttaa tulevaisuudessa. Luultavasti talven aikana tutustut näihin asioihin ja saat täältä vastaukset ongelmiin, mutta silti suosittelen omatoimisuutta  :smiley: itsekin kyllä tein virheen että pari kuukautta tutustuin ja sitten auton kimppuun, mutten lopuksi oikein tiennyt joka asiasta, ja piti oppia kantapään kautta  :laugh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: FAT97 - 27.10.10 - klo: 19.54
Meinasin että ostan tämmöisen http://www.hobbylinna.com/rtr-firestorm-10t-p-15757.html . Eli oisko tuo hyvä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 27.10.10 - klo: 20.22
On hyvä kokemusta on mutta vaan sähkö versiona suosittelen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 27.10.10 - klo: 22.22
On varmaan ihan soiva peli, muttatoi vastarikotelon paikka on vähän huono.Tolla rahalla saat vaikka tämän:http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_39_1_2&products_id=489 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_39_1_2&products_id=489) tai pienellä lisärahalla:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_39_1_2&products_id=370 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=154_39_1_2&products_id=370) molemmat nelivetoja ja kestäviä laatu pelejä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.10.10 - klo: 22.47
Hieman tarkennusta.
Vastarikotelo on hyvällä paikalla.

Mikäli meinaat tuota auton takana olevaa koteloa niin se on ainoastaan akkukotelo.
Tuollaisessa paikassa se on ollut monissa takavetoisissa polttistrukeissa tuomassa lisää painoa taakse ja sitäkautta enemmän peräpitoa ja hallittavuutta.

En näe mitään huonoa tuossa HPI autossa perus piharassaus autoksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 27.10.10 - klo: 22.57
mites muuten onko toi kaasarin luistin haitarikumi "standardi" osa vai tarviiko se hommata merkkikohtainen osa?

en tarvi kumia vielä mutta sitten kun tarvitsen niin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.10.10 - klo: 23.03
Se on aikalailla mallikohtainen.
Niissä toisin on välillä niin vähän eroa että jonkun toisen koneen haitarikumi saattaa ollakin passeli.

Mielenkiintoinen sanavalinta... "sitten kun tarvitsen"

Yleensä haitarikumia ei tarvitse koskaan vaihtaa koneen eliniän aikana.
Ellei siihen ole onnistunut sohaisemaan jollain.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 28.10.10 - klo: 11.32
selvä se sitten mutta tulipahan kysyttyä  :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: OzKi - 28.10.10 - klo: 11.46
Ok, muistan vain lukeneeni että vastari kotelo huonossa paikassa.

Tuolta minkä auton valitsen ketjusta:
Hpi:ssä on myös vastari-boksi aika vaarallissessa paikassa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: FAT97 - 28.10.10 - klo: 17.32
Kuinka kovaa tuo Firestorm kulukee? Ja mistä tuon nykypäivänä voisi saada? Kun on jo hiukan vanhahko vehje.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 28.10.10 - klo: 20.10
Kuinka kovaa tuo Firestorm kulukee? Ja mistä tuon nykypäivänä voisi saada? Kun on jo hiukan vanhahko vehje.

Kulkee ihan tarpeeks kovaa ja saa hobbylinnalta. Lisäpuhtia jos kaipaa, niin sitten harjaton moottori ja nopeudensäädin sisään.

PS. Voisko joku vastata mun edelliseen viestiin

E: tää olikin polttispuoli, joten kyse on varmaankin nitro-käyttöisestä firestormista
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 28.10.10 - klo: 21.42
jos pillejä tarkoitat niin ei kait ne mikskään mee ainakaan itellä menny viimetalvena kun vielä uskalsin ajella kun oli konekin...toki jos kunnon iskun ottaa vastaan niin menee se pakoputki ruttuun.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: 1samuel1 - 28.10.10 - klo: 21.47
Ei se pilli siitä kylmyydestä ainakaan kärsi. Se että kone taas ei tykkää kylmyydestä perustuu siihen että kone ei välttämättä lämpene tarpeeksi --> välykset jää liian suuriksi kun ei tapahdu riittävää lämpölaajenemista
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 28.10.10 - klo: 21.59
ei vaan ne välykset jää liian pieniksi mikä aiheutaa moottorin nopean kulumisen

johtuen moottorin rakenteesta
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: FAT97 - 29.10.10 - klo: 18.50
Kertokaas joku sivu jolla kerrotaan vähän polttomoottoreista.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Xtec - 29.10.10 - klo: 18.55
Etsi Googlesta Ari-Pekan RC-sivut ja sieltä polttomoottorit niin löytyy hyvin tietoa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: temzku - 30.10.10 - klo: 22.30
Elikkäs ny olisi tarkoitus hommata polttis auto ja vaihtoehtona on kaksi autoa joista en osaa päättää eeli kertokaas omia kokemuksia ko. autoista. Ja tarkoitus olis ajaa hiekalla, nurmikolla ja mökillä metsässä suht tasasilla kallioilla ja metsä poluilla. Niin ja ne autot: HPI bullet st 3.0 ja HPI firestorm 10T.eli toi bullettihan on neliveto ja menee paremmin mettässsä ja kallioilla mut sit toi firestormi on kuulemma parempi hiekalla ja nurmella. :grin: olisi myös kiva jos joku viitsisi vastata asiallisesti!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: temzku - 02.11.10 - klo: 19.52
Eli kannattaakos ostaa ekaks autoks polttista? Ja paljonko sen säätämiseen menee aikaa? Kun itsellä ainakin jonkin verran aikaa ja kiinnostusta noiden rassaamiseen ja mielestäni jonkun verran tiedän noista moottoreista. Ja on jo vähän aikaa kaverin autoa tullu ajeltuu ja katteltuu nuita säätohommia.  :grin: Ja kuinka paljon ajaa yhellä tankillisella esim. hpi bullet st 3.0?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 02.11.10 - klo: 20.54
Kun kysyt paljonko säätämiseen menee aikaa,voisin melkein suositella sähköautoa sulle.
Tuohon kysymykseen kun ei kukaan pysty vastaamaan :grin:
Polttiksen säätäminen kun on joskus aika hankalaa osaavallekin,mutta jos on oikeasti mielenkiintoa ja hermot ei oo lyhyet niin miksipä ei vois polttiksella alottaa.
Maltti on valttia näissä hommissa.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: McJones - 02.11.10 - klo: 21.50
Aika paljon se kaveri auttaa polttisten kanssa vauhtiin pääsemisessä. Tosiaan jos säätäminenkin maistuu, niin polttiksen kanssa saa yleensä säätää. Omien autojen kanssa joskus on tunti säädetty ja alle 10 minsaa ajettu. Sähköautolla olisi ajanut enempi, vaikka olisi ollut tyhjät akut aloittaessa. Akkujen lataamisen seuraaminen ei vaan ole yhtä jännittävää kuin polttiksen säätäminen  :grin:

On noita helppojakin ajoreissuja polttiksella ollut, eli kone boksilla käyntiin ja ajettu tankkikaupalla ilman ongelmia. Ei se ainaista säätämistä ole.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 02.11.10 - klo: 22.43
Totta..kun on laadukas moottori ja säädöt saatu kohdilleen,eipä niitä siinä vaiheessa paljon tarvi rassata.
Tarkoitinkin lähinnä sitä kun alkuvaiheessa opettelee polttishommia :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 03.11.10 - klo: 07.44
Elikkäs ny olisi tarkoitus hommata polttis auto ja vaihtoehtona on kaksi autoa joista en osaa päättää eeli kertokaas omia kokemuksia ko. autoista. Ja tarkoitus olis ajaa hiekalla, nurmikolla ja mökillä metsässä suht tasasilla kallioilla ja metsä poluilla. Niin ja ne autot: HPI bullet st 3.0 ja HPI firestorm 10T.eli toi bullettihan on neliveto ja menee paremmin mettässsä ja kallioilla mut sit toi firestormi on kuulemma parempi hiekalla ja nurmella. :grin: olisi myös kiva jos joku viitsisi vastata asiallisesti!

Bulletista en osaa sanoa, mutta Firestormilla riittää kulkua vähintäänkin tarpeeksi. Sehän on takatuuppari, eli hieman vaikeampi hallita kuin neliveto.
Mutta muuten kyllä hyvä ja laadukas auto.

Ps. Mullan on yksi sellainen myynnissä, linkki tossa allekirjoituksessa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 05.11.10 - klo: 21.59
Mitä suosittelette vastariakuksi ja laturiksi Xray 808 09 spec autoon? Joku halpa laturi riittää n. 20e. Eikä akunkaan sen kalliimpi tarvi olla. Pitäis myös radiot hommata, eli laittakaa niistäkin suosituksia (budjetti 50-100e).

E: Starttiboxi ok.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 06.11.10 - klo: 22.55
Mitä suosittelette vastariakuksi ja laturiksi Xray 808 09 spec autoon? Joku halpa laturi riittää n. 20e. Eikä akunkaan sen kalliimpi tarvi olla. Pitäis myös radiot hommata, eli laittakaa niistäkin suosituksia (budjetti 50-100e).

E: Starttiboxi ok.
siinä monikäyttönen laturi http://www.hobbylinna.com/nitro-charger-p-17437.html itellä tollanen ei oo nopee mut toimiva lataa hehkun ohjaimen (jos on ladattavat patterit) ja vastariakun ja akkuja http://www.hobbylinna.com/vtec-1600ec-extra-capacity-rxpack-1600mah-hump-p-23692.html http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Team-Orion-Marathon-1600-NiMH-Receiver-Pack-Standard-Hump-Uni-Plug-108054 toi LRP on käsittääkseen sama kuin nosram.eli kyyllä noita näyttää löytyvän ihan helposti :smiley: ohjaimista en osaa sanoa mitään...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 06.11.10 - klo: 23.54
Ok. Toi vastarin akku  on vääränlainen. Tällänen sen pitää olla:  http://www.hobbylinna.com/nosram-pmax-vtec-1600ec-rxpack-straight-p-22034.html

Toi on kai ihan hyvä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 09.11.10 - klo: 22.25
Onko radioboksin kannessa hyvä olla reikiä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kehiz - 10.11.10 - klo: 17.59
Hei! Tarvitsisin hieman apua tuommoisen vanhemman polttiksen kanssa, noin 10-20 vuotta vanha, isän nuoruusajoilta siis ja jota koitetaan tällähetkellä saada kuntoon (täytyypi varmaan kevääseen kyllä odotella)
Moottori on Novarossin.
Ongelmana siis on, heikko syttyvyys. Itse tehty hehkutin 4x Isosta patterista (4 D paristoa)
Voisiko heikko syttyvyys johtua liian pienestä hehkusta kyseisellä laiteella?

Myös heti kun ollaan saatu käyntiin, kierrokset huutavat hoosiannaa ja kaasua painettaessa booaa. Kaasaria ollaan koideltu säädellä ja katsoa, tämähän vaikuttaisi imuvuodoltako? Muovi, jota servo liikuttaa tapin välityksellä on muutama reikä, mutta voiko tästä haitarikumista aiheutua imuvuotoa, vai onko se jossain päin moottoria?

Kiitokset vastauksista!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Antti M - 10.11.10 - klo: 21.10
Onko radioboksin kannessa hyvä olla reikiä?

Ei, päästää kuraa ym likaa sisää..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 10.11.10 - klo: 21.20
Onko radioboksin kannessa hyvä olla reikiä?

Ei, päästää kuraa ym likaa sisää..
Ok. Ostin auton käytettynä joten hieman ihmettelen. Oliskohan kevennystä tai sitten tuuletusta varten...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 10.11.10 - klo: 22.10
Tuuletusta varten. Futaban gigasissa vastareissahan on ollut paljon lämpöongelmia. Toisin kuin Spektrumissa, johon itsekin vaihdoin tästä syystä. Reiät boksissa eivät auttaneet.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tino799 - 13.11.10 - klo: 08.40
no eka annat olla auton tyhjä käyntiä iks tankillinen ja sitten ajat puoli kaasullahiljaa ja sitten vähän lisää vauhtia ja sitten vielä lisää vauhtia
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kehiz - 13.11.10 - klo: 09.02
Tarvitsisin hieman apua tuommoisen vanhemman polttiksen kanssa, noin 10-20 vuotta vanha, ja jota koitetaan tällähetkellä saada kuntoon (täytyypi varmaan kevääseen kyllä odotella)

Moottori on Novarossin.
Ongelmana siis on, heikko syttyvyys. Itse tehty hehkutin 4x Isosta patterista (4 D paristoa)
Voisiko heikko syttyvyys johtua liian pienestä hehkusta kyseisellä laiteella?

Myös heti kun ollaan saatu käyntiin, kierrokset huutavat hoosiannaa ja kaasua painettaessa booaa.
Kaasaria ollaan koideltu säädellä ja katsoa, tämähän vaikuttaisi imuvuodoltako?
Haitarikumi, jota servo liikuttaa tapin välityksellä on muutama reikä, mutta voiko tästä haitarikumista aiheutua imuvuotoa, vai onko se jossain päin moottoria?

Kuvia voin myöhemmin tänään laitella jos ketään ei apua tästä keksi, niin joku voi laitteen tunnistaa ja tietää asiasta enemmän!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 13.11.10 - klo: 13.23
Kyllä noissa pattereissa pitäs hehkutukseen virta rittää,jos täysiä ovat.
Säädä ensin kaasarin luisti tyhjäkäynnille noin 1-1,5 mm raolle,ennenkuin käynnistät.
Tuo haitarikumin rikkinäisyyskin voi vaikuttaa koviin kierroksiin,jos vetää ilmaa välistä.
Joka tapauksessa laihalla on jos booaa,eli säädä vaan neuloja auki.
Ja tuo kumihan kannattaa vaihtaa/yrittää tiivistellä jollain niin on se ainakin poissuljettu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 13.11.10 - klo: 13.41
Jo pienikin reikä haitarikumissa saa koneen pahasti sekaisin.

Haitarikumi vaihtoon ennenkuin edes yritetään enempää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kehiz - 13.11.10 - klo: 13.54
Okkei, kiitosta.
Täytyypi kokeilla saada haitarikumi itse paikkailtua, ja jos ei onnistu, niin tilata samalla saaden vanhan ilmansuodattimenkin tilalle vähän modernimpaa ja paremmin suodattavampaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Xtec - 13.11.10 - klo: 14.45
Jos on noin vanha auto, niin ehdottomasti uutta ilmansuodatinta kehiin ja hyvin öljyttynä, ellei ei ole vaihdettu uutta suodatinta, mutta kumminkin. Ja polttoaineletkutkin kannattaa uusia jos ovat kovin vanhoja.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kehiz - 13.11.10 - klo: 14.51
Juu noita letkuja olen joitain öljynnyt, hieman suuria tahtoopi olla vain, kun ei kauhean kovin ota nippoihin, mutta tarpeeksi, täytyy kumminkin jossain vaiheessa parannella nippusiteillä/metallilangalla.
Ilmanputsari siis on vanha, sen huomaa kyllä, että siellä ei muuta ole kuin jokin pahvinpalanen "suodattamassa" Samalla tulee sitten uusi, jos tämänhetkinen viritelmä haitarikumin epätoivoisessa liimausyrityksestä tule mitään.



E: Kierrokset saatiin jotenkin haltuun, mutta vaelteli vielä moottorin sammumisesta melkein tappiin. Menee kyllä ostoslistalle nyt nuo haitarikumi ja puhdistin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 14.11.10 - klo: 19.24
Mitkä osat pitäisi suojata lumelta hong nor crt-5 autossa ja miten?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 15.11.10 - klo: 08.51
Ilmanputsarin kautta ei ainakaan paranis päästää vettä moottorin sisään. Vastari ja vastariakut ovat myös suojaamisen arvoisia... Sen auton servoista en tiedä ovatko vesitiiviitä vai ei.
avuksi vielä pari linkkiä:
http://www.youtube.com/watch?v=792xio8mpZ8 - osa 1
http://www.youtube.com/watch?v=iFTFPS92u9k   - osa 2
Otsikko: Mistä saisi polttiksen kytkimen jousia
Kirjoitti: Speed79 - 21.11.10 - klo: 16.39
Elikkäs hakusessa olisi kauppa josta saisi ostaa pieniä jousia, tarvis oli Kyosho Mega Forcen kytkimeen tuleva jousi, varaosa numerolla saa tietenkin tilattua koko kytkin palat jossa mukana tulisi jousi mutta paloja riittää ja jousi on se mikä menee aina poikki, joten jos jollain on tietoa kuka/mikä paikka myy pieniä jousia olisin tiedosta kiitollinen.
Otsikko: Vs: Mistä saisi polttiksen kytkimen jousia
Kirjoitti: MKE - 21.11.10 - klo: 16.58
http://www.infernosonly.com/Kyosho_2_Shoe_Clutch_Spring_Soft_KC45_Package_of_4_p/kyo92405.htm (http://www.infernosonly.com/Kyosho_2_Shoe_Clutch_Spring_Soft_KC45_Package_of_4_p/kyo92405.htm).

EDIT. Kannattaa siis kysyä tuolla osanumerolla ihan suomen Kyosholta. (proshop suutarilassa).
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Olkku - 21.11.10 - klo: 18.52
Kuinka kovaa tuo Firestorm kulukee? Ja mistä tuon nykypäivänä voisi saada? Kun on jo hiukan vanhahko vehje.

Tuosta kulku puolesta en tiedä mutta Hobbylinnasta (http://www.hobbylinna.com/rtr-firestorm-10t-p-15757.html (http://www.hobbylinna.com/rtr-firestorm-10t-p-15757.html)) saa. Nyt loppu varastosta.
Otsikko: Vs: Mistä saisi polttiksen kytkimen jousia
Kirjoitti: Speed79 - 21.11.10 - klo: 19.07
Kiitokset linkistä.
Otsikko: Vs: Mistä saisi polttiksen kytkimen jousia
Kirjoitti: jerzirccar1 - 21.11.10 - klo: 19.34
[url]http://www.infernosonly.com/Kyosho_2_Shoe_Clutch_Spring_Soft_KC45_Package_of_4_p/kyo92405.htm[/url] ([url]http://www.infernosonly.com/Kyosho_2_Shoe_Clutch_Spring_Soft_KC45_Package_of_4_p/kyo92405.htm[/url]).

EDIT. Kannattaa siis kysyä tuolla osanumerolla ihan suomen Kyosholta. (proshop suutarilassa).


 :lol: Kiitos että autoit kaveria hädässä.
kysyn sinulta näin, mistä ostit auton, onko sinulle tutut nämä alan liikkeet Suomessa  :huh:
Jerzi
Otsikko: Vs: Mistä saisi polttiksen kytkimen jousia
Kirjoitti: mikari - 21.11.10 - klo: 20.55
tossa vielä räjäytyskuva http://www.kyosho.fi/pdf/01.31226_sprang.pdf

ja sieltä osanumero IFW53
http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.IFW53&BildLopNr=01
Otsikko: Vs: Mistä saisi polttiksen kytkimen jousia
Kirjoitti: JiiVee - 21.11.10 - klo: 21.01
onkohan megassa ne palat joissa se jousi menee palojen ympäri.
Otsikko: Vs: Mistä saisi polttiksen kytkimen jousia
Kirjoitti: Speed79 - 21.11.10 - klo: 21.17
Mega Forcessa on sellainen jousi mikä menee palojen ympäri, minulla on räjäytyskuva ja muut dokumentit mitä auton mukana tulee, mutta siellä ei ollut jouselle erikseen varaosanumeroa ainoastaan kytkinpaloille oli BS125 joka sisältää myös kysytyn jousen. www.rcjkl.fi:stä olen tilannut osia autooni. Tuntuu etä on niin vanha auto ettei kellään ole suomessa osia tälläiseen hyllyssä.
Otsikko: Vs: Mistä saisi polttiksen kytkimen jousia
Kirjoitti: MKE - 21.11.10 - klo: 23.48
tossa vielä räjäytyskuva [url]http://www.kyosho.fi/pdf/01.31226_sprang.pdf[/url]

ja sieltä osanumero IFW53
[url]http://www.kyosho.fi/Modell_Detaljer.aspx?ArtNr=01.IFW53&BildLopNr=01[/url]
Kaima hoi. Mega ei Madi. Ja se mahtava kakspalakytkin........ :lol:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 22.11.10 - klo: 08.55
Sori sori!! Olin vähän liian innokas taas.
KC45 on hyvä 2-pala kytkin jossa jousi menee ympäri.
Otsikko: Vs: Mistä saisi polttiksen kytkimen jousia
Kirjoitti: ampperi - 24.11.10 - klo: 09.26
Mega Forcessa on sellainen jousi mikä menee palojen ympäri, minulla on räjäytyskuva ja muut dokumentit mitä auton mukana tulee, mutta siellä ei ollut jouselle erikseen varaosanumeroa ainoastaan kytkinpaloille oli BS125 joka sisältää myös kysytyn jousen. www.rcjkl.fi:stä olen tilannut osia autooni. Tuntuu etä on niin vanha auto ettei kellään ole suomessa osia tälläiseen hyllyssä.

MFR:n optio-osaluettelossa on kytkinpaloille tällainen listaus:

tuotenumero 97014, Special Clutch Shoe (KC45)

Tuo sisältää palat ja jousen, mutta siis tuotenumerot ovat näköjään muuttuneet ajan kuluessa...?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 05.12.10 - klo: 15.50
Morjensta.

Mulla oli taas pitkästä aikaa ajatus lähteä ajamaan. Noh, hehkusta loppui virta kuitenkin ennen kuin auto starttasi. Ropleemana nyt lähinnä se, että miksi kone aina irtoaa paikaltaan vaikka on suht kireällä ruuvit jne, mutta aina heiluu. Mikä ongelma? Pitäisikö jollain narulla/rautalangalla vähän kiristää koneen pysymistä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 05.12.10 - klo: 16.35
vai pitäiskö laittaa ruuveihin lukitetta?

veikkaan että pitäisi
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 05.12.10 - klo: 16.44
vai pitäiskö laittaa ruuveihin lukitetta?

veikkaan että pitäisi
Veikkaan että siellä on jo, mutta ruuvit irtoaa silti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 05.12.10 - klo: 16.52
eihän ruuvit oo liian pitkät. jos ne pohjaa eikä kiristy pohjalevyää vasten kunnolla?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: lol-ukkeli - 06.12.10 - klo: 19.42
Itselläni on DST ja vanha kori meni p*skaks)= nii nyt kattelin uutta ja löysin aika mageen korin Hobby Peoplest, mutta se ei ole DST:n vaan traxxas revo kori, ja kysymys kuuliiki sit näin että sopiiko jompikumpi Dst:hen = http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=17769 tai http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_107_414&products_id=17763
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 07.12.10 - klo: 08.31
eihän ruuvit oo liian pitkät. jos ne pohjaa eikä kiristy pohjalevyää vasten kunnolla?
Tuntus että se kiinnitys on huono, mut keksin uuden kohdan siitä koneesta mistä kiinnittää.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tuomoll - 07.12.10 - klo: 19.02
Olisi tuollainen säätöongelma revo 3.3 kanssa. Eli kun lämmitän koneen rauhassa ja sen jälkeen painan nopeasti vauhdista kaasun pohjaan, niin veto katoaa ja moottori booaa. Jos kaasua ei nopeasti palauta tyhjäkäynnille niin koko kone sammuu. Kokeilin säätää yläneulaa kumpaankin tappiin. Eli kokeilin jokaisen asennon useiden neulan kierrosten alueelta. Ja mikään ei auttanut tuohon. Miten ihmeessä saan tuon booauksen poistettua?

Kiitän mahdollisista vastauksista
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 07.12.10 - klo: 20.51
Mitenkähän tämän polttiksen sisäänajo onnistuu talvi pakkasilla? Mahtaa olla melko vaikeata?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 07.12.10 - klo: 21.22
Olisi tuollainen säätöongelma revo 3.3 kanssa. Eli kun lämmitän koneen rauhassa ja sen jälkeen painan nopeasti vauhdista kaasun pohjaan, niin veto katoaa ja moottori booaa. Jos kaasua ei nopeasti palauta tyhjäkäynnille niin koko kone sammuu. Kokeilin säätää yläneulaa kumpaankin tappiin. Eli kokeilin jokaisen asennon useiden neulan kierrosten alueelta. Ja mikään ei auttanut tuohon. Miten ihmeessä saan tuon booauksen poistettua?

Kiitän mahdollisista vastauksista
taitaa kone käydä aika laihalla ja katoppas onko niissä sun neuloissas tiivisteitä ollenkaan jos ei kerta mistään tapahdu mitään ja muutenkin onko ilma vuotoja haitarikumissa tai pakotiivisteessä yms...kokeileppa myös sitä alaneulaa tapahtuuko mitään.

sisäänajosta:voihan sen sisään ajaa talvellakin kunhan on esim lämpöpuhallin silleen että on lämpöä sopivasti moottorissa ja pidät rikkaalla kun sisään ajat moottoria.muista esilämmittää ja katso ettei ne lämmöt ylity sisään ajossa yli 120.

jos olen väärässä,enempi moottoria ruuvailleet ja sisään ajaneet voivat tulla korjailemaan kirjoitusta :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Xtec - 08.12.10 - klo: 18.49
Mitenkähän tämän polttiksen sisäänajo onnistuu talvi pakkasilla? Mahtaa olla melko vaikeata?

Itse en lähtisi talvipakkasilla uutta moottoria ajamaan sisään. Voihan sitä tietenkin kokeilla, mutta sen kuumailmapuhaltimen kanssa saapi sitten aikalailla lämmitellä mottia käydessäkin ja tuskin edes pysyy käynnissä. Kovin kylmällä sisäänajaessa saattaa vaan lyhentää moottorin käyttöikää pahasti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 09.12.10 - klo: 18.06
Ok eli ajan sen sitten sisään keväällä jos nyt polttiksen edes ostan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 09.12.10 - klo: 18.36
Ok eli ajan sen sitten sisään keväällä jos nyt polttiksen edes ostan.
Jos harkitset ostoa, sisäänajon voi varmaankin suorittaa lämpimässä autotallissa/muussa tilassa missä pakokaasut ei niinkään haittaa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 09.12.10 - klo: 19.01
En kyllä oikein uskaltaisi sanoa että ajaisin meidän autotallissa koska asumme kerrostalossa ja siellä ei ole lämmitystä (siis autotallissa ei ole lämmitystä). :undecided: Taitaa se sisäänajo tapahtua kesällä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 09.12.10 - klo: 21.56
Älkää nyt kerpele missään autotalleissa niitä koneita käytelkö!!
Ei ole terveellistä hengitellä tuota pakokaasua..
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 10.12.10 - klo: 10.20
Älkää nyt kerpele missään autotalleissa niitä koneita käytelkö!!
Ei ole terveellistä hengitellä tuota pakokaasua..

Tiedän, mutta eiköhän autotallin oven ja ikkunat voi aukaista. Minäkin toteutin  jotenkuten sisäänajot yms käynnistykset lämpimässä tallissa, koska ulkona oli pakkasta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 10.12.10 - klo: 17.22
Voi tietty,mutta pienetkin määrät kaasua on haitalista.
Tokihan jos jollain letkulla vetää savut pihalle niin sitten.
Lämmin talli on äkkiä kylmä talli tällä kelillä kun rupee luukkuja pitään auki :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kallekaahari - 10.12.10 - klo: 17.27
Kyoshossa oli kyllä hyvällä puolella toi pakoputki. Se puhalsi savut poispäin käynnistäjästä, eikä suoraan käynnistäjän syliin/jaloille. Muissa autoissa olen huomannut sen olevan vain vasemmalla puolella, takaa katsottuna.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 10.12.10 - klo: 22.15
En kyllä oikein uskaltaisi sanoa että ajaisin meidän autotallissa koska asumme kerrostalossa ja siellä ei ole lämmitystä (siis autotallissa ei ole lämmitystä). :undecided: Taitaa se sisäänajo tapahtua kesällä.
Toki voisit myös kysyä lupaa autotallin käyttöä varten ja käynnistellä siellä tallissa + pistää oven auki jotta ilma vaihtuisi :) Toki jonkinlainen tuuletinkin saattaa toimia, mitä nyt kesällä käytetään niitä tuulettimia.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: WinWisel - 11.12.10 - klo: 12.40
No nii sen kerran kun ehtii näillä sivuilla käymään ni ois kysyttävää,elikkäs pelastakaa minut ennkö teen hölmöyksiä,kannattaako tähän upottaa näppejään eli voisitko jopa ite harkita seuraavan auton ostoa ja jos et niin mikä ois suositus eli mahd hyvä /halvalla ja tämä siis ois ny se paketti  http://www.nitrorcx.com/51c882-barca-aa-green.html.  ISO KIITOS jo etu käteen. niin ja siis tietenki kyse bensa käyttösen auton ostosta eli nitro autohan löytyy jo=)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: slayer - 11.12.10 - klo: 13.20
Oliskos kellään tietoo noista moottorin säädöistä kun oon ihan kusessa ton traxxasin 3.3:mosen kanssa ???
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: ghhgtd - 11.12.10 - klo: 14.55
Itse kyllä jättäisin nämä exceed autot suosiolla väliin, selvästikin halvinta mahdollista kamaa. Ohjain on selvästikin noin 17 dollaria maksava gt-2 ja muutenkin lelun näköinen auto.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vator - 11.12.10 - klo: 17.59
Oliskos kellään tietoo noista moottorin säädöistä kun oon ihan kusessa ton traxxasin 3.3:mosen kanssa ???


http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/moottori/moottori.html
Tuolla ois hieman ohjeita säätöön jonkun verran selventää moottorin säätöä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: WinWisel - 12.12.10 - klo: 11.45
Itse kyllä jättäisin nämä exceed autot suosiolla väliin, selvästikin halvinta mahdollista kamaa. Ohjain on selvästikin noin 17 dollaria maksava gt-2 ja muutenkin lelun näköinen auto.
Juu niinhän itse ajattelin kanssa,se vaan ku meinaa lipsahtaa hinnan perässä.Pitäs varmaa pistää joku 1000€+ ni sais kerranki kunnon auton ja ehkä se sit kestäiski vähä aikaa,kiitoksia
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 18.12.10 - klo: 17.55
mites on,onko siitä haittaa jos mulla on onroad auton efra pilli m8 autossa niin miten tuo vaikuttaa tehoihin?eikös niissä onroad autoissa oteta tehot vähän ylemmillä kierroksilla kun buggyissä?eli pilli on tämä http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=2470 tiiä sitten onko tuo se onroad vai ei kun noita on tuolla 2 http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=2476  ,mutta kyllä toi novarossi toimi kesällä ihan hyvin tuollakin.saattaa olla vähän sekava mutta toivottavasti saa selvää :embarrassed:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: anqq - 18.12.10 - klo: 19.28
Terve. Olen katsonut 3 eri autoa. kertokaa jokaisesta autosta hyviä sekä huonoja puolia ja varaosien saanti suomesta. Tässä linkit: http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=36816
http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=26683
http://www.nettimarkkina.com/windhobby/635683
Kiitoksia etukäteen vastauksista!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 18.12.10 - klo: 20.37
Ekaan ei saa suomesta varaosia ja ei kuulemma ole kovin kestävä.

Toiseen saa varaosia suomesta(hobbylinna) ja kestävyys paljon parempi.

Kolmannesta en tiedä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: clute - 18.12.10 - klo: 23.37
Mistä saisin halvalla Kyosho mini inferno gp09 uudet diffirattaat?
Vakiot eivät kestä mitään, joten pitäisi olla mieluummin titaaniset tai teräsiset.
Jos jollain on hyviä halvalla, voit tarjota yv:llä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 19.12.10 - klo: 10.49
Terve. Olen katsonut 3 eri autoa. kertokaa jokaisesta autosta hyviä sekä huonoja puolia ja varaosien saanti suomesta. Tässä linkit: [url]http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=36816[/url]
[url]http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=26683[/url]
[url]http://www.nettimarkkina.com/windhobby/635683[/url]
Kiitoksia etukäteen vastauksista!


Minä sanon, että numero 2. Iteltäki se löytyy ja potkua on tarpeeksi, mekkituote, varaosapalvelu pelaa eikä ole edes Kyosho! :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: anqq - 19.12.10 - klo: 20.48
Kertokaa mitä mieltä olette näistä kahdesta autosta: http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=36698 ja http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=20870
Perusteluja kiitos! Molempiin autoihin taitaa löytyä varaosia suomesta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: hpi racing - 19.12.10 - klo: 21.29
Hobao kannattaa hyvä laatu kestävä saa varaosia, Kyosho kalliit varaosat heikko kestävyys.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 19.12.10 - klo: 21.57
ehottomasti hobao omakohtaista kokemusta löytyy,kestävä on mutta osta samalla ne cnc ohjauspalat meinaan hajoo aika nopsaan noi valetut jos vähän rajummin yhtään meinaa ajaa.tosin aika huono vaan tuo suomen varaosa saanti postitse mutta soittamalla kyllä taitaa tulla perille ja rupeaahan autollakin jo ikää aika paljon olemaan.http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=33428 tuollainen oli kaverilla,malli taitaa olla vähän uudempi mutta ei tuollakaan toimi sitäkään vähää varaosa saanti suomessa jos ei paikanpäälle mene.molemmat varmasti ihan varteen otettavia tuossa hintaluokassa.

edit onkohan laillista mutta kumminkin:http://rc10.fi/index.php?topic=52803.msg489476#msg489476 tossa on yks käytetty setti ja varaosia aikapaljon mukaan ja iteasiassa taitaa olla mun vanha autokin :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 19.12.10 - klo: 23.36
Xray,mugen tai losi...jos meinaa varaosia saada silloin kun niitä tarvii,ja kotosuomesta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 20.12.10 - klo: 18.53
mutta noitapa ei taida saada ihan tuohon hintaan varsinkaan suomesta,vaikuttaisi ainakin että kyselijällä oli tietty budjetti auton ostoon.tottahan se on että kerralla kunnon auto kannattaa,mutta kyllähän noillakin vauhtiin pääsee ja ei tiedä pidemmänpäälle että kiinnostaako koko touhu enää niin menisi kallis auto ''hukkaan''.kannattaa seurailla tuota myyntipalstaa siellä on aika usein hyviä paketteja sopu hintaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: InfernoSP4 - 21.12.10 - klo: 09.59
mites on,onko siitä haittaa jos mulla on onroad auton efra pilli m8 autossa niin miten tuo vaikuttaa tehoihin?eikös niissä onroad autoissa oteta tehot vähän ylemmillä kierroksilla kun buggyissä?eli pilli on tämä [url]http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=2470[/url] tiiä sitten onko tuo se onroad vai ei kun noita on tuolla 2 [url]http://www.future-rc.fi/product_details.php?p=2476 [/url] ,mutta kyllä toi novarossi toimi kesällä ihan hyvin tuollakin.saattaa olla vähän sekava mutta toivottavasti saa selvää :embarrassed:


Mulla taitaa olla tuo samanlainen putki M8-autossa. Syksyllä sen ostin joten ihan hirveästi ei vielä ole kokemusta eikä taida olla kone vielä edes ihan kunnolla säädöissä tuolle putkelle. Mutta on-road -moottoreissa painotetaan varmaan huippukierrosten tehoa alapään kustannuksella. Näppituntumalta OS:n v-spec kiertää tuolla putkella kovaa ja korkealle! Eli toimii, mutta taitaa se paras toiminta-alue osua aika korkeille kierroksille.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 24.12.10 - klo: 11.17
mites on tuleeko näissä ilmanputsareissa se ilmanputsari elementti mukana? http://www.jp-nitroracing.com/team-losi-8ight-p-1001.html ei taideta ainakaan manita moisesta mutta piti vielä tarkastaa :roll: montakohan tossa mahtaa olla noita kun ei manita? tai onko jotain muuta hyvää losiin käyvää edullista ilmanputsari sarjaa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jannes28 - 27.12.10 - klo: 14.35
Ei tule runkoa mukana. eiköhän tuossa ole 10kpl ja öljy. Itse ostelin sabesta 4kpl pusseissa valmiiksi öljyttyjä kun oli losi.

googleen hakusanaksi "losi 8ight ilmansuodattimet" niin sieltä löytyy
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Daworder - 01.01.11 - klo: 23.11
släshin kaveriks hankinta listalla auto kevääksi ja traxxas merkissä ajattelin pysyä.. tietää sit kumpi on lopulta oma juttu nitro vaiko sähkö tai molemmat.

onko näissä moottoreissa/autoissa isoja eroja huollon keston tai käytön suhteen ja mikäs sopis parhaiten aloittelijalle.

Nitro Rustler’s TRX 2.5 vaiko nitro sport jossa (.15 Engine)
noilla on about 70-80e hintaeroo

ilmeisesti noiden mukanatuleva ez-Start on ihan kätevä aloittelijallekkin

E: niin ja mitkä ovat suurimmat kustannukset nitro autoissa?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 01.01.11 - klo: 23.14
oma mielipiteeni----->polttoaine
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 02.01.11 - klo: 14.10
släshin kaveriks hankinta listalla auto kevääksi ja traxxas merkissä ajattelin pysyä.. tietää sit kumpi on lopulta oma juttu nitro vaiko sähkö tai molemmat.

onko näissä moottoreissa/autoissa isoja eroja huollon keston tai käytön suhteen ja mikäs sopis parhaiten aloittelijalle.

Nitro Rustler’s TRX 2.5 vaiko nitro sport jossa (.15 Engine)
noilla on about 70-80e hintaeroo

ilmeisesti noiden mukanatuleva ez-Start on ihan kätevä aloittelijallekkin

E: niin ja mitkä ovat suurimmat kustannukset nitro autoissa?
taitaa se polttoaine olla se yleisin rahan menekki.tätä kannattaa myös katsoa olen käsittänyt että on ihan hyvä auto ja viritys ja varaosia saa hyvin. http://www.hobbylinna.com/rtr-firestorm-10t-p-15757.html Sähköissä on omat hyvät puolet kun myös nitrossa :tongue:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: janne78 - 05.01.11 - klo: 13.06
Ostin eileen ensimmäisen polttomoottori auton(uusi). Laitoin käymää tyhjäkäynnillä ensimmäisen tankin, auto kävi ihan hyvin ja todella rikkaalla, mutta kun tankkasin sen uudestaan ja rupesin käynnistämää niin eipä lähtenytkään. Säädöt on tehdas asetuksilla ja tulppakin(r5) hehkuu ihan hyvin. Tänään sain sen käymää 30sek ja sitten sammui tätä se teki aina kun ryypytin ekana muuten ei sanonu mitää. Sen verran on tullu nyittyä käyntiin sitä et kädet on verillä, vetolaitteen jousi katkes ja hermot meni :evil: . AUTTAKEE olis kiva päästä ajamaankin joskus.

Auto on Reely 1:8 monstertruck
Moottori on Force 28 4.58cc
polttoaineena on 16%
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 05.01.11 - klo: 13.17
laita tyhjäkäyntiä vähän isommalle (=luistin pääteasennon säätö) ja kokeile josko pysyis käynnissä. siitä sitten hienosäätämään.

voit myös koittaa sulkea tai avata pääneulaa jonkin verran ja sitten aina uusi yritys.
muista mistä lähdit (merkkaa vaikka tussilla neulaan) niin pääset takas siihen mista aloitit. samaa voit kokeilla seos -neulasta (ns. alaneula) jos pääneula ei auta.

tässä videolla näkyy hyvä "työkalu" talvihommiin

http://www.youtube.com/watch?v=lBu_onyJCGc
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Daworder - 05.01.11 - klo: 15.16
eikös se pakkasilla kylmänä ole vähän vaikea käynnistellä? mitäs jos esi lämmittelee koneen vaiks hius kuivaimella ja koittaa sitten.. (ei kokemusta eikä edes autoa, mutta lukenut tuosta olen että auttaa)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: janne78 - 05.01.11 - klo: 15.36
Olen lämmitelly kuumailmapuhaltimel moottoria ja auto on lämpimässä autotallissa. Mikähän vois olla oikea tulppa tohon moottoriin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tansu95 - 05.01.11 - klo: 16.59
veikkaan että hyvä tulppa ainakin kesällä on medium.vaikuttaisi tuo kun ei käyntiin lähde että alaneula on aika rikkaalla,laitat vähän laihemmalle sitä mutta et kumminkaan liian laihalle jos kerta sisään ajo menossa.Voit toki välillä painaa pikkuisen kaasua nimittäin aika monesti meinannu tukehtua sisään ajossa jos on ollut tyhjäkäynnillä pukilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: janne78 - 05.01.11 - klo: 20.29
Auton ohjekirja sanoo et alaneulaa 7.5 kierrost ja yläneulaa 2-3 kierrost. voiko olla mahollista et alaneulaa noin paljon auki? :huh: :huh:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 05.01.11 - klo: 21.44
ei todellakaan vaan siihen luistin pään tasalle.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: janne78 - 05.01.11 - klo: 22.32
Täytyy kokeilla kun saan toimivan tulpan
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: janne78 - 09.01.11 - klo: 15.16
Syy taitaa olla siinä että polttoaine tankkiin ei tule tarpeeksi painetta. Kun puhallan letkun kanssa sinne ilmaa auto käy. Olisko tähän kellää mitää vinkkiä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 09.01.11 - klo: 15.24
pakoputkistossa vuoto
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Juhoppi - 11.01.11 - klo: 15.43
no ohjeis lukee!!! et eka tankki tyhjäkäyntii ja sit 3-4 kahdeksikkoa sen jälkeen voi aloittaa isommilla kierroksilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: vilzuh - 11.01.11 - klo: 16.28
no ohjeis lukee!!! et eka tankki tyhjäkäyntii ja sit 3-4 kahdeksikkoa sen jälkeen voi aloittaa isommilla kierroksilla.
Niin?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ama - 12.01.11 - klo: 19.56
Minkäverran pelivaraa kytkinkellolla kuuluisi olla?

Lähteestä riippuen löysin ohjeita joissa sanottiin että, 0.5-1mm
tai sitten ei yhtään pelivaraa mutta kuitenkin niin että kello pyörii vapaasti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 12.01.11 - klo: 20.55
kuulostaa hyvältä tuollainen 0.5mm "välys", ei sitä paljon tarvitse olla, milli alkaa olee jo vähän liikaakin. hyvän saat säätämäällä se niin että laitat paperia rattaiden väliin ja sitten kiristys.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 12.01.11 - klo: 23.02
nyt oli ilmeisesti päittäisvälyksestä kyse.
mahdollisimman pieni,mut sillei ettei jää kantamaan.
jos on liikaa päittäistä,käy laakerien päälle.
itse olen laittanu yleensä kympin pari välystä...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ama - 12.01.11 - klo: 23.08
Juu tosiaan unohtui mainita että kyse siis päittäisvälyksestä eikä hammaskosketuksesta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 13.01.11 - klo: 08.09
aa, no 0.5mm sinnekin on ihan sopiva välys, tai joko 0.2mm
1mm kuulostaa jälleen turhan suurelta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: FAT97 - 13.01.11 - klo: 17.46
Olisiko tämä hyvä ensimmäinen polttis? http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=36698 (http://www.modelsport.co.uk/index.php?product_id=36698)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JanneSeta - 13.01.11 - klo: 23.48
Saakohan Lahdesta muualta polttoainetta kuin Kärkkäiseltä (tai lähiseudulta)? Siellä kävin tänään kyselemässä ja oli vain helikopteri/lennokki fuelia tarjolla (Morgan Cool Power). Passaakohan 16% hyvin HPI MT2 g3.0 polttikselle? Manuaalissa on ohjearvona 20-25% mutta tulisi suditteluun eikä niinkään kisakäyttöön.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 14.01.11 - klo: 10.17
ei kannata lennokkipolttoainetta autossa käyttää koska se öljymäärä aiheuttaa sellaista että moottori vaikuttaisi olevan liian rikkaalla vaikka se olisi laihalla.  Ja tuosta nitro määrästä kyllä se toimii myös 16% nitrolla
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: nniso - 17.01.11 - klo: 21.48
Moro! tulipa tässä sellainen ongelma kun olin ajamassa kössin mini inferno st gp:llä  ongelma on että kun lyö tarttipoksilla käymään ja antaa lämmetä, niin silloin kun renkaat ovat ilmassa
ja käyttelee kierroksia vaikka kuinka korkealla auto toimii täysin normaalisti sitten kun laittaa auton maahan niin matalilla kierroksilla toimii hyvin mutta kun auto ylittää puolikaasun niin rupeaa pätkimään ja pari kertaa lähtenyt väärinpäin käymäänkin.
Olen yrittänyt säätää molempaan suuntaan useita kertoja ei vaikutusta aina sama homma,
ja vielä että kaasarissa on vainn yläneulan säätö.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 18.01.11 - klo: 01.10
Vaihda tulppa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kakkutukka - 21.01.11 - klo: 16.49
.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 24.01.11 - klo: 11.13
Rc- autoissa on välyksiä tukivarsissa ja nivelissä. Kokeneiden kuskien antamien vinkkien mukaan ne kuuluvat asiaan jotta autot toimisivat suunnitellulla tavalla ja näin kuuluukin olla. Jos asiasta haluaa keskustella, niin tämä on hyvä ketju siihen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: perr - 24.01.11 - klo: 11.23
Asia on jo ymmärretty siltä osin että osissa pitää olla x-määrä välystä, mutta luulisi että välykset olisi samoissa osissa vastaavia. Eikä niin että toinen tukivarsi on napakka ja toinen klonksuaa puhumattakaan pallonivelistä!!! Onko teistä "Vanhemmista jäsenistä"/kisakuskeista joku katsonut kisojen jälkeen paljonko esim. etupyörien aurauskulmat muuttuvat kun pyöriä kääntelee kätösin ja paljonko se oli ennen kisoja???
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 24.01.11 - klo: 11.30
Niin minäkin kuvittelisin että samoissa osissa pitäisi olla oikealla ja vasemmalla puolella suunnilleen saman verran välystä.
Tähän voisi joku joskus kisaa ajanut kuski kommentoida...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 24.01.11 - klo: 13.17
Noihin välyksiin haluaisin kommentoida, vaikken olekkaan suomen kärkeä, missään.

Mutta käsitykseni/kokemukseni on että se ei pidä paikkaansa että välykset tekevät turhiksi säädöt niin kuin aikaisemmin oli väiteytty. Pyörän kulmien säädöt vaikuttavat aina vaikka välystä olisikin (kohtuus kaikessa) koska keskimäärin pyöränkulma on ajon aikana se "jokin". Jos säädät kulmaa, se "ajon aikainen keskimääräinen" kulma muuttuu juuri niin paljon kuin säädit. Täytyy vain aina muistaa säätää ja mitata kulmat samalla tavalla joka kerta esim. mitatessa on väljät otettu pois samaan suuntaan.

Ja täytyy muistaa että näissä pienemmissä autoissa toleranssit ei mene käsikädessä mittakaavan kanssa. Eli jos oikeassa autossa jonkin osan toleranssi on 0.5mm ei oikein järkevää olla 1/10 mittakaavan autossa 0.05mm toleranssia. (riippuen osasta, esim moottoreissa voi olla tarkemmatkin toleranssit, mene tiedä...)

Omakohtaisesti välyksen puutteesta kokemukset tuli Academy GV2 autossa, etutukivarret meni aivan juntturaan kun saranatappien reikiin pakkaantui pölyä.. oli siinä ihmettely kun auto ei toimi enää...

Edit. Ei mene autojen nopeudetkaan käsikädessä mittakaavan kanssa, jos minun 1/10 sähkörossari kulkee vaikka 50km/h, ei taida 1/1 auto mennä 500km/h  :p
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: perr - 24.01.11 - klo: 13.35
Eli kumpi seuraavista osista on se ns kunnollinen. Napakka pallonivel, vai väljä pallonivel.
Esitin jo aikaisemmin kysymyksen: "havaitsin ohjauksen kahdessa pallonivelissä väljyyttä niin vaihdoin kaikki 4palloniveltä Xrayn osiin. Noista sitten löytyi heti 4kpl aika lailla samoilla väljyyksillä olevaa niveltä, vai onko nämä suunniteltu niin että noista neljästä nivelestä juuri kahden on oltava suuremmilla välyksillä ja toiset kaksi ns. hyvää??"
Oma kohtainen "kuvitelma" noissa on huono laatu/suuri laadun vaihtelu.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 24.01.11 - klo: 13.40
Mvar:n mainitsemien lisäksi polttiskrossarin säädöissä kannattaa ottaa huomioon myös vinot vanteet, huonosti liimatut ja epätasapainossa olevat renkaat, taipuvat tukivarret (ne oikeasti taipuvat paljon!), klappaavat laakerit jne...

Jos on onnistunut ajamaan mälläämättä, pyöränkulmat ovat todennäköisesti hyvinkin lähellä sitä mihin ne on ennen ajoa asetettu. Sitten kun tulee kolhuja, kulmat voivat olla aivan mitä vain.

Esimerkiksi etupyörien aurausta säädettäessä kannattaa asia ajatella niin että pyörät kääntyvät aina kaasulla haritusta kohti. Jos haluaa että pyörät ovat suorassa, laittaa auton paikallaan ollessa set-up stationissa eteen aurausta ehkä noin puoli astetta, jolloin pyörät olisivat sitten suorassa kun ajetaan kaasu pohjassa.

Camberin mittauksessa klappia suurempi ero tulee jousituksen asennosta. Tukivarsien ylälinkin paikka vaikuttaa camber gainiin (camberin lisääntymiseen jousituksen liikkuessa sisään). Pienikin jousituksen asennon muutos helposti vaikuttaa siten enemmän kuin ylälinkin pallon välyksestä aiheutuva klappi.

Pallonivelen klappi muodostuu pallosta ja kupista. Jos käy sopivasti, eli toleranssit osuvat juuri vastakkaisiin päihin, voi käydä niin että esim toisesta ylälenkistä tulee tiukka ja toisesta todella löysä. Silloin kannattaa vaihtaa osat niin että molemmille puolille tulee hieman välystä. Tietysti pallokuppi ei saa irrota pallosta liian helposti (se tosin ei ole 8-krossareissa ollut kovinkaan suuri ongelma).
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.01.11 - klo: 14.02
Niin minäkin kuvittelisin että samoissa osissa pitäisi olla oikealla ja vasemmalla puolella suunnilleen saman verran välystä.
Tähän voisi joku joskus kisaa ajanut kuski kommentoida...

johan minä JQ topikissa kommentoin.
Mikäli tukivarret ovat toisella puolella jäykät ja toisella puolella löysät niin silloin se on rakennettu väärin.
Tukivarsien kiinnikkeiden ruuvia toioseltapuolelta hieman löysyttäen ja toiselta puolelta kiristäen säätää välykset samanlaisiksi.
Kaikkia osia ei vain voi ruuuvata ruuvit kiinni asti tyylillä.
Juuri nuo kuvaamani kohdat ovat olleet autosta toiseen samanlaiset. Se on myös plussaa että uudessa autossa joutuu jättämään nuo ruuvit hieman löysälle.
Sitten kun osat kuitenkin kuluu niin pienellä kiristyksellä välys on taas sopiva.
Linkit pitää toimia herkästi. Mikäli on nahkea niin tarkistaa että vantit on oikein tehty eikä toinen pää ole syvemmällä kuin toinen.


Ps: sorry mikäli kirotusvireitä löytyy... Tää nokialla näpyttely ei oo niin tarkkaa.

En huomannut että missä on puhuttu että klappi poistaa säädön merkityksen. Se ei pidä paikkaansa.

Pallolinkkien erilaisista välyksistä tulee mieleen että on ollut väärä pallo väärässä kupissa. Palloissa kun on tarkoituksellisia kokoeroja.
Moni pallo myös näyttää lkkiseltään samalta kuin toinen, mutta niissä onkin ero. Esim pikaisella arvauksella voisin sanoa että ohjauslinkin sisäpään pallot näyttää lähes samalta kuin servovarrelta tulevan linkin pallot, vaikka ovatkin hivenen eri kokoiset.
Tästä ei nyt varmaa tietoa juuri tämän auton osalta, mutta muissa autoissa olen tähän törmännyt.
Raidetangon vääränlaisella kasaamisella voi myös aiheuttaa sen että joku linkki onkin kireä.
Eli ruuvaa vanttiruuvin pallokuppiin hivenen liian syvälle niin vanttiruuvi painaakin pallokuppia hieman kasaan. Tätä ei monesti silmällä edes näe eikä muutenkaan huomaa. Vanttiruuvit kannattaa aina kasata niin että molemmista päistä jää samanverran kierrettä näkyviin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Matti Räsänen - 24.01.11 - klo: 14.08
Esimerkiksi etupyörien aurausta säädettäessä kannattaa asia ajatella niin että pyörät kääntyvät aina kaasulla haritusta kohti. Jos haluaa että pyörät ovat suorassa, laittaa auton paikallaan ollessa set-up stationissa eteen aurausta ehkä noin puoli astetta, jolloin pyörät olisivat sitten suorassa kun ajetaan kaasu pohjassa.

Camberin mittauksessa klappia suurempi ero tulee jousituksen asennosta. Tukivarsien ylälinkin paikka vaikuttaa camber gainiin (camberin lisääntymiseen jousituksen liikkuessa sisään). Pienikin jousituksen asennon muutos helposti vaikuttaa siten enemmän kuin ylälinkin pallon välyksestä aiheutuva klappi.

Juuri tuota hain kommentissani.
Itse jos säädän, (lue: kun innostun)en oikeastaan kiinnitä huomiota säätökohteen absoluuttiseen asentoon/tilaan, esim. Camber -1,5 astetta, vaan siihen kuinka paljon ja mihin suuntaan säädän, esim ylälinkkejä vantista puoli kierrosta lyhyemmäksi. Tarkistan mittaamalla lopuksi, että ovat kulmat puolillaan saman suuruiset.
Tietenkin auton korkeutta muutettaessa pitää katsoa kulmat uudestaan ennalleen.

Ole perr huoleti, välyksistä huolimatta, näillä voi ajaa tarkoilla ajolinjoilla ja todella kovaa, autojen kierrosaikojen ollessa sekunnin kymmenyksien sisällä.



Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 24.01.11 - klo: 14.17
huvittavaa luettavaa kun kahdessa topikissa väännetään samasta asiasta  :lol: :lol:

Sori OT

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 24.01.11 - klo: 14.21
huvittavaa luettavaa kun kahdessa topikissa väännetään samasta asiasta  :lol: :lol:

Sori OT



Nythän se on siirtynyt yhteen ja ainoaan oikeaan topicciin sotkemasta tietyn auton ketjua :wink:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 24.01.11 - klo: 14.30
siis tossa aikasemmin kun sitä väännettiin kahdessa topikissa piti sanomani
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: perr - 24.01.11 - klo: 14.36
Kiitos hienoista ja asiallisista kommenteistanne.

Välyksetön auto:
- Sen lisäks että se ei menis sekuntiakaan suoraan, se olis täysin jumissa.                         
- Auto EI ole epäsäännöllisen väljä. Jos näin on niin se on silloin kasattu huonosti.
- Pallonivelet eivät ole huonoja nekään.
- Mikäli tukivarret ovat toisella puolella jäykät ja toisella puolella löysät niin silloin se on rakennettu väärin.(En käsitä miten akselin väärä toleranssi poistuu ruuveja löysäämällä ja sitten uudelleen kiristämällä :huh:)

Eli tuosta nyt saa sellaisen käsityksen että kyseisiä autoja osaavat kasata vain pitkään foorumilla olleet henkilöt eikä vasta rekisteröityneet. Ensimmäisen oman "rc-auton" kasasin joskus 8-9v. sitten.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kappi - 24.01.11 - klo: 14.58

Esimerkiksi etupyörien aurausta säädettäessä kannattaa asia ajatella niin että pyörät kääntyvät aina kaasulla haritusta kohti. Jos haluaa että pyörät ovat suorassa, laittaa auton paikallaan ollessa set-up stationissa eteen aurausta ehkä noin puoli astetta, jolloin pyörät olisivat sitten suorassa kun ajetaan kaasu pohjassa.




Ja tämä arauskulmasäätöohje pätee vain takavetoisiin, nelivetoisiin päinvastoin
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.01.11 - klo: 16.44
- Mikäli tukivarret ovat toisella puolella jäykät ja toisella puolella löysät niin silloin se on rakennettu väärin.(En käsitä miten akselin väärä toleranssi poistuu ruuveja löysäämällä ja sitten uudelleen kiristämällä :huh:)

Tämä johtuu lähes aina siitä että tukivarsi jää hieman puristuksiin tukivarren kiinnikkeiden väliin.
Ja se taas johtuu siitä että tukivarrenkiinnikkeiden ruuvit kiristetään hivenen turhan kovaa.
Eli kun nämä ruuvit kiristää niin pitää katsoa että tukivarsi pääsee putoamaan omalla painollaan alas.

Mikäli taas ongelma on siinä että saranatappi hiertää tukivarren reiässä niin tukivarsi reamerilla pieni hierasu.
Tämä ei yleensä aiheuta kuitenkaan tukivarren selvää ahdistusta, koska itse saranatappi pääsee kuitenkin kiinnikkeissään pyörimään.

Mutta siis kommenttini olikin lähinnä siksi että näissä autoissa pitää aina ottaa joitain kohtia huomioon missä ruuvia ei vedetäkään kiinni asti ja se on ihan tarkoituksella suunniteltua syystä minkä ylempänä olen todennutkin.

Eli jos ei tällaisia asioita tiedä/ota huomioon niin silloin auton voi kasata "väärin" vaikka se olisikin juuri ohjeiden mukaan kasattu jokainen osa omalla paikallaan.
Ja siksi kommentti koska nytkin sanottiin että kyllä on varmasti oikein kasattu jne jne jne.

Moni on ajanut kilpaa jo vuosia eikä vieläkään oikein osaa iskareiden oikeaa ilmausta... diffiöljyn määrää jne jne jne.
Jatkuvaa opettelua jo kokeneillekin kuskeille.

Olen minäkin ajanut ja rakennellut maalla peltorälläys autoa ja kaahannut sillä kylki edellä sorateitä... Silti olisin täysin hukassa oikean ralliauton kanssa eikä RC taidoillani olisi hajunkaan merkitystä.

Mitähän ralliporukka toteis kun menisin sinne sanomaan... (hei... mä oon harrastanu RC autoilua toistakymmentä vuotta... kyllä mä nää ralliautot osaan säätää ja rakentaa)
 :afro:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: PikkuPiru - 24.01.11 - klo: 17.23

Moni on ajanut kilpaa jo vuosia eikä vieläkään oikein osaa iskareiden oikeaa ilmausta... diffiöljyn määrää jne jne jne.



Eli mikä on oikea määrä diffiöljyä ja iskareiden oikea ilmaus ?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kappi - 24.01.11 - klo: 18.14
Hokelle kysymyksiä ja miks ei muillekin.

Hokelle sen takia kun kyseinalaistat tätä meidän alkupoikien autonkasauksia :grin:

Miten tämän nimeltämainitsemattoman auton takahubin voi asentaa väärin ja onko välykset kohdillaan.

Kuva 1, takapää kasassa, ruuvi+ mutteri pohjassa eli aivan kiinni, osaluettelon muoviprikat molemmin puolin, välystä pitkittäin 0,5mm.
(http://i8.aijaa.com/t/00410/7373981.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004107373981.jpg)

Kuva2, Akselitappi+ mutteri, huomaa olkapää ruuvissa johon mutteri lopettaa kiinnipäinmenemisen eli pohjaa. Tämä siis on ilmeisesti se jolla mielestäsi pitäisi jotain säädellä.
(http://i6.aijaa.com/t/00429/7373982.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004297373982.jpg)

Kuva3, akselitapin vahvuus muutamaa satkua vaille 3,5mm eli noin. 3,5. Hubin reijässä 3,7mm poranterä, joka on sinne jo tiukka, sopiva kiinteään asennukseen.
(http://i4.aijaa.com/t/00849/7373983.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=008497373983.jpg)

Kuva 4 poranterän varsi vahvuudeltaan inankarvan verran alle 3,7mm
(http://i1.aijaa.com/t/00872/7373984.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=008727373984.jpg)

Onko kaikki ok ja toleranssit kohdillaan? Miten voin tuon väärin kasata, tämä kai just sitä mitä selostit jossain vaiheessa vastauksissa ja kyseinalaistuksissa?

Tämä kuvasarja ja kysymykset on nyt ihan hyvässä hengessä laadittu.
Ja toivon vastauksenkin olevan asiantunteva ja hyvässä hengessä.


Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: AkiM - 24.01.11 - klo: 18.50
Älä huoli, ihan normaali välys. Laita mikrometri takaisin jemmaan ja valmistaudu tulevan kesän kuraleikkeihin... Näitä vehkeitä on turha mittailla. Satkut ja kympit hävii "marginaaleihin"!!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.01.11 - klo: 19.17
Jos puhun tukivarren kiinnikkeestä niin en silloin todellakaan puhu mistään hubin ruuvista.

0,5 milliä on oikein hyvä välys... saa olla jopa isompikin.

Toleranssit kohdallaan.

Ja vasta kun autolla on hetki ajettu alkaa välykset olla sopivat.


Kuten jo moneen kertaan sanoin... hieno savipöly tunkeutuu saranatapin ja tukivarren väliin... mikäli se ei ole sopivasti väljä niin jo viiden minuutin ajon jälkeen saattaa vaikuttaa erittäin paljon jousituksen toimintaan.
Ja kuitenkin pitäis finaalissa se 45 minuuttia ajaa... ja arvokisoissa 60 minuuttia.

Mikäli välykset olisivat tiukat kuten ne esim rata autoissa ovat niin ajamisesta ei tulis suoraan sanottuna yhtään mitään.

RC härveleissä on erittäin paljon asioita mitä ei voi mitenkään verrata oikeisiin autoihin.

Pieni hiekanjyvä vastais oikeassa autossa nyrkinkokoista murikkaa.

Autoilla ajetaan radalla suhteettomissa olosuhteissa.
Autojen täytyy kestää järkyttäviä iskuja jatkuvasti.
Pienillä välyksillä autot menis totaalisen jumiin jo pienistä iskuistakin.

Onhan polttiskrossareissa hyvin pehmeästä muovista tehdyt tukivarretkin.
Käsivoimin saa jo väännettyä pyöräntuentaa mutkalle.

Tuokin on täysin suunniteltua.
Pehmeä tukivarsi toimii radan epätasaisuuksissa paremmin.

Jopa touring autoissa on mahdollisuus vaihtaa eri kovuuksisia tukivarsia joilla vaikutetaan ominaisuuksiin.

Tuskin oikeissa autoissa tukivarret ja itseasiassa koko auton runko on tarkoituksella tehty hyvinkin joustaviksi monesta paikasta.


Auto nippuun ja turhat välysten shimmailut pois.
Radalle ajamaan ja toteamaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -PM- - 24.01.11 - klo: 21.58
juurikin näin. kiitos ja anteeksi!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kappi - 24.01.11 - klo: 22.19

Jos puhun tukivarren kiinnikkeestä niin en silloin todellakaan puhu mistään hubin ruuvista.


Juu tsori. Olen vähä harppomalla lukenut asoita. Niinhän sinä jo useampaan otteeseen olet maininnut kun uudestaan luin. Minä en vaan tuota kohtaa kummassakaan autossa pitänyt "minään" kun osat menivät niin sopivasti kohdilleen ja olivat omasta mielestä sopivia, eivätkä vaikuttaneet pyörän klonksuamiseen. En kuitenkaan viilaa niitä väljiksi kun eivät tunnu yhtään jumittavan ja pientä käyntiväliäkin tuntuu.

On tässä parissa illassa kyllä käynyt selväksi muutamia muitakin asioita, tämä saviralli puoli on kyllä niin luotan pois työntävää että kiinnostushan tipahti koko hommaan. Taitaa olla ihan parempi vaan toimia niinkun tykkää ja ajella vähemmin väljillä autoilla sitten lumella, jäällä ja asfaltilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 24.01.11 - klo: 22.50
Senkö takia ettei krossissa voida käyttää tiukkoja välyksiä koska auto ei toimisi pienen ajon jälkeen???  :shock:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 24.01.11 - klo: 23.21
Hokelle kysymyksiä ja miks ei muillekin.

Hokelle sen takia kun kyseinalaistat tätä meidän alkupoikien autonkasauksia :grin:

Miten tämän nimeltämainitsemattoman auton takahubin voi asentaa väärin ja onko välykset kohdillaan.

Kuva 1, takapää kasassa, ruuvi+ mutteri pohjassa eli aivan kiinni, osaluettelon muoviprikat molemmin puolin, välystä pitkittäin 0,5mm.
([url]http://i8.aijaa.com/t/00410/7373981.t.jpg[/url]) ([url]http://aijaa.com/v.php?i=004107373981.jpg[/url])

Kuva2, Akselitappi+ mutteri, huomaa olkapää ruuvissa johon mutteri lopettaa kiinnipäinmenemisen eli pohjaa. Tämä siis on ilmeisesti se jolla mielestäsi pitäisi jotain säädellä.
([url]http://i6.aijaa.com/t/00429/7373982.t.jpg[/url]) ([url]http://aijaa.com/v.php?i=004297373982.jpg[/url])

Kuva3, akselitapin vahvuus muutamaa satkua vaille 3,5mm eli noin. 3,5. Hubin reijässä 3,7mm poranterä, joka on sinne jo tiukka, sopiva kiinteään asennukseen.
([url]http://i4.aijaa.com/t/00849/7373983.t.jpg[/url]) ([url]http://aijaa.com/v.php?i=008497373983.jpg[/url])

Kuva 4 poranterän varsi vahvuudeltaan inankarvan verran alle 3,7mm
([url]http://i1.aijaa.com/t/00872/7373984.t.jpg[/url]) ([url]http://aijaa.com/v.php?i=008727373984.jpg[/url])

Onko kaikki ok ja toleranssit kohdillaan? Miten voin tuon väärin kasata, tämä kai just sitä mitä selostit jossain vaiheessa vastauksissa ja kyseinalaistuksissa?

Tämä kuvasarja ja kysymykset on nyt ihan hyvässä hengessä laadittu.
Ja toivon vastauksenkin olevan asiantunteva ja hyvässä hengessä.





Nyt on kyl pakko sanoa vaikka ei varsinaista asiaa olekkaan, Repesin ihan totaalisesti kun näin ton mikrometrin ja rakotulkin :D

Siitä kuvittelen että olet semmosta koulukuntaa ettet usko ennenkun näät, jos uskot sittekään.

Radalle vaan sillä härvelillä niinku aki sano, jätä mikrometri kotiin..se ois kuitenki pölystä pilalla :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: jucca - 25.01.11 - klo: 06.14
tämä saviralli puoli on kyllä niin luotan pois työntävää että kiinnostushan tipahti koko hommaan. Taitaa olla ihan parempi vaan toimia niinkun tykkää ja ajella vähemmin väljillä autoilla sitten lumella, jäällä ja asfaltilla.


Käyköhän tässä taas niin että, mahdollisesti jossain vaiheessa kilpailuihin osallistuva harrastaja (ehkä jopa useampi jos esim. jälkikasvu, kaverit ym. lähtisivät kisoihin ns. imussa) saatiin lopettamaan kilpaileminen ennen ensimmäistäkään kisaa vaikka tarkoitus olisi saada enemmän porukkaa kilpailuihin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Piedro - 25.01.11 - klo: 07.12
Täällähän on mielenkiintonen keskustelu välysten tarpeellisuudesta käynnissä :smiley:
Itse kasasin myös ekan autoni tuossa reilu kuukausi takaperin ja ajattelin sen verran
kirjottaa kokemuksiani tuosta kasaamisesta että kasasin Hobao Hyper 9:n ja
kyllä joissakin paikoissa oli metallimiehen silmin katsottuna liikaa välystä
ja syyllistyin samaan että simmailin niitä pois kokemattomuuttani näistä
autoista, nyt kun tämä keskustelu on käyty niin voi todeta että kait se tuli
sittenkin simmattua liian tiukaksi vaikka pöydällä tuntui mukavan herkältä
mutta välyksettömältä, jos seuraavan auton joskus kasaan niin ilmeisesti se
pitää kasata niin että välyksiä on jokapuolella tasaisesti yhtä paljon
mutta niitä kuitenkaan kokonaan pois simmaamatta?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: perr - 25.01.11 - klo: 09.54
Käyköhän tässä taas niin että, mahdollisesti jossain vaiheessa kilpailuihin osallistuva harrastaja (ehkä jopa useampi jos esim. jälkikasvu, kaverit ym. lähtisivät kisoihin ns. imussa) saatiin lopettamaan kilpaileminen ennen ensimmäistäkään kisaa vaikka tarkoitus olisi saada enemmän porukkaa kilpailuihin.

Tässä olikin ensimmäinen asiallinen vastaus, ja pitää vielä kutinsa(nimenomaan useampi saattaa jäädä pois, osa jälkikasvuineen)!
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.01.11 - klo: 10.07
Vaikka kuinka asiallisesti on vastattu niin silti ei ole uskottu että välyksiä pitää olla.
On vastattu ja perusteltu.

Jos tästä syystä pitää jättää hieno harrastus pois niin olen todella shokissa.
Mikäli homma tosiaan on noin niin sitten olette hyviä ja shimmaatte ne autot tiukoiksi ja ajatte sitten niin.
Shimmatut autot eivät tule toimimaan kunnolla, mutta olkoot sitten toimimatta.

Ihmetyttää miksi ei jollain alalla huomattavasti kokeneempia uskota.
Siitä johtuen myös esimerkkini siitä että mitähän mulle sanottais kun menisin rallupuolelle sanomaan miten asioiden pitäisi olla.

Eri touhuissa eri jutut.
Krossissa pitää olla väljää koska hieno savipöly tunkeutuu jokapaikkaan ja jumittaa turhan tiukat välykset.
Ne välit jotka tuntuvat suurelta, pienenevät ajon aikana kummasti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: perr - 25.01.11 - klo: 10.17
Asia on jo ymmärretty siltä osin että osissa pitää olla x-määrä välystä, mutta luulisi että välykset olisi samoissa osissa vastaavia. Eikä niin että toinen tukivarsi on napakka ja toinen klonksuaa puhumattakaan pallonivelistä!!!

Mitäs tuossa olen kirjoittanut?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 25.01.11 - klo: 10.27
On kyllä turhan iso ego jos pitää harrastus jättää sen takia ettei tiennykkään paremmin kun useita vuosia harrastaneet.

Kokemus karttuu kyllä lajissa kun lajissa, monestikaan eri lajien kriteerit ja opitut asiat eivät vaan päde toisiinsa. Kyllä se kanttia vaatii myöntää olevansa väärässä, joskus se vaan on myönnettävä itse kunkin.

Radalle vaan ajamaan, sillä sitä oppii tietämään pikkuautojen niksit ja kommervenkit :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tturku - 25.01.11 - klo: 10.34
taidettiin noi välyksien vaihtelut jo jossain keskustelussa myös avata, eli ne on niitä valmistustoleransseja, ja näköjään JQ:n autossa myös osittain säätökysymys. Jotkut osat istuu paremmin, toiset huonommin. Laatuerojakin merkkien välillä löytyy, yleensä hintakin sen kertoo, eli pääasiassa halvalla ei saa hyvää. Ja josen auto on varmasti yksi laadukkaimmista, mitä tällä hetkellä löytyy epäilemättä.

Eikä näistä keskusteluista täällä kannata ottaa itseensä. Kirjoitettuna kommentointi ja lukeminen ymmärretään niin usein väärin, ja saatetaan myös kirjoittaa huolimattomasti väärään "sävyyn". Hokekin on kärkäs kirjoittamaan ja painottamaan asioita täällä, mutta f2f jäbä on loistotyyppi, ja tietäähän se näistä asioista jotain ;). Itsellänikin oli kaverista täältä luetun perusteella tietty mielikuva, joka romuttui täysin ja nopeasti, kun kaverin livenä tapasi. Sama koskee muita kirjoittelijoita täällä, jotka on oppinut myös tuntemaan kisapaikoilla.

Täältä saa nopeasti neuvoja, kun kyselee, mutta parhaat neuvot, vinkit ja opetusta saa kun tulee paikanpäälle harrastajien joukkoon. Vasta siellä sen näkee, onko laji ja kaverit itselle sopivat.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikrometri - 25.01.11 - klo: 11.29
Hokelle kysymyksiä ja miks ei muillekin.

Hokelle sen takia kun kyseinalaistat tätä meidän alkupoikien autonkasauksia :grin:




Nyt on kyl pakko sanoa vaikka ei varsinaista asiaa olekkaan, Repesin ihan totaalisesti kun näin ton mikrometrin ja rakotulkin :D

Siitä kuvittelen että olet semmosta koulukuntaa ettet usko ennenkun näät, jos uskot sittekään.

Radalle vaan sillä härvelillä niinku aki sano, jätä mikrometri kotiin..se ois kuitenki pölystä pilalla :)
Kiitosta vaan !,Tiedän joskus aamulla katsoessani peiliin näyttäväni hieman pöllöltä mutta että oikein revetä pitää... :lol:
Ja paljon pittää pölyvä olla jotta pilalle menee... :mrgreen:
Ja muutenkin luettuani näitä juttuja ajattelin tuota hienoa savipölyä kun nuo polvilumpiot vähän lonksuu...
Sori ot mutta oli pakko...Huumoria kehiin ettei mene vakavaksi tämä harrastus.




Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Scratti - 25.01.11 - klo: 12.08
Koskaan ole sen enempää välyksiä jousituksesta näistä M8 laitteista kahtellu mutta aivan liian monta kertaa tapellut ja kironnut kun saranatappi on jumissa tukivarressa... Eli mun puolesta antaa niitten välysten olla vaan. Raakaa ajoa vaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka - 25.01.11 - klo: 12.52
Tervetuloa vaan kisoihin! Ei näitä juttuja enää kesällä muistella kuin korkeintaan huumorilla.

Jokainen mokaa. JQ on kertonut ensimmäisten rengaasliimausten onnistuneen liiankin hyvin, kun tuli pöytä liimattua samalla renkaisiin kiinni. Itse on jätetty finaali väliin, kun ei saatu koko autoa käyntiin, Hoke on lähtenyt kilpailuun ilman rc-autoa, jne...

Klassikoita on tietysti renkaiden muttereiden löysälle laitto, kaasuvivun irralleen jäänti, toisen auton ohjaaminen kisassa, väärän auton tankkaaminen, vesikelillä aina joku vetää selälleen kurakkoon, jne...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 25.01.11 - klo: 13.33
Klassikkoihin kuuluu myös radion unohtaminen kotiin...
Diffiä uudelleen rakentaessa huomaa kun on öljyt laitellut ja diffin kasannut... tulee aika laittaa se autoon... "voi änkeröinen" laakeri jäi välistä... ja tietenkin juuri siltä pahemmalta puolelta eli joutuu purkamaan koko diffin että saa sen yhden laakerin paikalleen.
Tai diffi on kiireessä laitettu väärinpäin ja auto ei liikukaan mihinkään koska renkaat pyörivät eri suuntiin.
Konetta on sahattu käyntiin... ei starttaa... tulppa vaihdettu... ei jukoliste starttaa vieläkään.
Joku tulee viereen tokasemaan että onko tankissa soppaa... No voiny...  :lol:
Starttiboksissa on johdot olleet väärinpäin... ei meinaa käynnistyä ei sitten millään... Ja kun käynnistyykin niin suurella todennäköisyydellä väärään suuntaan.

Nää välys asiat on itsekin pitänyt kantapään kautta oppia.
JQ muistaakseni sen minulle aikanaan näytti...
"ei torsti näin"
täh... eihän siinä voi noin klappia olla
"hiljaa ja mee ajamaan"
Hetkinen... täähän toimii paremmin.

+ ties kuinka monta muuta asiaa jotka alkuun tuntuu pöljältä, mutta käytännössä on vaan pakko huomata että näin se vaan taas meneekin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kappi - 25.01.11 - klo: 15.39



Siitä kuvittelen että olet semmosta koulukuntaa ettet usko ennenkun näät, jos uskot sittekään.



Naulankantaan, paitsi pilkun jälkeinen osa. Uskon näkemääni ja kokemaani.


Kysymys: Mitkä hyväksi tai parhaiksi havaitut jollekin radalle (ihan minne vaan) sopivat renkaat, vanteet ja insertit ovat keveimpiä, ja mistä niitä saan ostettua? Krossiautoon.

Toinen kyssäri: Millainen kapasiteetiltaan riittävä vastariakku on kevein ja mistä voin sellaisen ostaa?

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Piedro - 26.01.11 - klo: 07.23
Tuo tosiaan kiinnostaisi että minkalainen vastarinakku riittää abaut tuohon 60min ajoon
vai oliko se niin että Suomessa ajettiin 45min eriä? jos autoa haluaa keventää niin
tuolla vastarin akullahan se onnistuu aikahelposti kun tietäis vaan minkalaisen akun
minimissään tarviis ettei lopu löyly kesken erän, varmaan 2S lipot on kevyimpiä?
Tosin piha suttaajan kannalta tällä ei ole mitään merkitystä mutta mielenkiinnosta kyselen :smiley:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: tturku - 26.01.11 - klo: 08.38
taitaa LiFe akut olla paras vaihtoehto vastarin ja virran syöttöön, siinä kun jännite taitaa olla sen 6 voltin tienoilla. Jos käytää LiPo akkuja, tarvitset luultavasti regulaattorin alentamaan jännitteen sillä kovin montaa vastaria ja servoa ei ole, joka kestää täynnä olevan 2s lipon  8.2V jännitettä. Kapasiteetti varmaan 2000mAh nurkilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka - 26.01.11 - klo: 08.54
Itse käytetty 1300 lipoja. Riittää varmasti tunnin ajoon. Regu tai diodi tarvitaan jännitettä alentamaan. Taitaa riittää tuo 1300 myös NiHM akullakin.

Renkaiksi kelpaa ainakin nämä yksityyppirengaskeskustelusta napatut Aka Cityblock (GRIDIRON), Proline Caliber (Hole shot), JConcepts Hit Men (Double Dee). Renkaan paino ei nyt niin oleellinen ole. Taitaapa olla viimeisimpänä uutuutena tiukempi täytefylli, joka painaa edeltäjiään hieman enemmän, mutta toimii paremmin ja ennen kaikkea kestää rasitusta jopa yli rengaskerran. Eivät siis välttämättä ole kertakäyttöisiä.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Piedro - 26.01.11 - klo: 09.28
Itse käytetty 1300 lipoja. Riittää varmasti tunnin ajoon. Regu tai diodi tarvitaan jännitettä alentamaan.
Taitaa riittää tuo 1300 myös NiHM akullakin.
Kiitos vastauksista, tuota n.1500 nurkilla pyörivää lipoa ajattelin itekkin, miten
Tuukka hoidit tuon regu/diodi homman? rakentelitko ite sopivan muuntajan?
vai ostitko jonkun valmiin bec:n vai myydäänkö niitä edes valmiina.
Tuo itse tekeminenkin onnistuu kyllä heittämällä, on niitten kanssa sen verran tullu pelattua
aikoinaan mutta miten järeää sarjaa regun tai diodin pitäis olla että kestää varmasti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka - 26.01.11 - klo: 11.35
Itsellä ollut ostoregu, joka petti Itävallan EM-kisoissa ..kele. Siellä sain kisakaverilta diodin, jolla on menty siitä asti.

Reguissa on se puoli, että niistä sitten pitää saada riittävästi ampeereita ulos, jotta voimaservot saavat "happea" riittävästi huippukuormiin. Muistaakseni 4 A oli vähän ja 6 A ehkä riittävästi. Missään nimittäin ei mainita servojen huipputehon tarvetta. Ja toisaalta ne menee rikki. Itsellä joku ferriittirinkula tai vastaava murtui. Helppo on siis itse suositella diodia sarjaan. Ei kuitenkaan tarkempia speksejä ole diodista antaa, mutta ilmeisesti jokunen ampeeri voi sen läpi huipputehona mennä. Tuskin kuitenkaan jatkuva teho paljon on jos 1300 mAh riittää tunniksi. Tai siinähän se sitten on laskettuna.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 26.01.11 - klo: 11.53
Hiteciltä, Orionilta jne. löytyy laadukkaita HV servoja jotka toimivat 2S lipoilla (sisältäen takuun siis). regua ei tarvita kun käytetään yhdessä esim. Spektrumin vastarin kanssa (tuettu 9,6V asti)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka - 26.01.11 - klo: 12.54
Joo. Tuo on totta, jos nyt hankkii uusia servoja niin kannattaa harkita. Itsellä kun on pakki täynnä old style servoja niin joutuu jännitettä alentamaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Piedro - 26.01.11 - klo: 13.06
Mulla on semmonen muistikuva että yhdellä diodilla saataisiin n.0.7v tiputettua jännitettä
eli jos 8.2v halutaan puottaa n.6v niin diodeja pitäis pistää 3kpl sarjaan,
vai riittääkö käytännössä 2kpl vaikka jotain 3A diodeja, helppohan sekin on testata
mutta pitäis ensin käydä ostamassa ne diodit niin mielellään sitten ostais kerralla oikeita.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: sakke_ - 26.01.11 - klo: 13.13
Mulla on semmonen muistikuva että yhdellä diodilla saataisiin n.0.7v tiputettua jännitettä
eli jos 8.2v halutaan puottaa n.6v niin diodeja pitäis pistää 3kpl sarjaan,
vai riittääkö käytännössä 2kpl vaikka jotain 3A diodeja, helppohan sekin on testata
mutta pitäis ensin käydä ostamassa ne diodit niin mielellään sitten ostais kerralla oikeita.
Toinen vaihtoehto on ostaa LiFe akku jolloin ei "ylimääräisiä/rikkoontuvia" osia tarvita.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.01.11 - klo: 13.32
Kahdella diodilla on menty vuosia.

Lipo akun nimellis jännitehän on 7.4 volttia eli kaksi diodia on oikein hyvä määrä.
Ainoastaan täyteen ladattuna jännite on 8.4V mutta noi vastariakut pudottaa jännitteen hyvin nopeasti kun rupeaa käyttämään.
Eli kahdella diodilla ei vielä ylijännitteisiin päästä vaikka lipo oliskin just täyteen ladattu.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tomsson - 26.01.11 - klo: 14.24
Tää ei oo nyt mikään sarkasmijuttu vaan ihan aito asia jota oon vähän ihmetellyt jo pidempään :cool:

Mitä tällä litiumakulla vastarin akkuna saavutetaan? Voitto kisassa? Enemmän virtaa 20kg vääntäville yliservoille? Saa kikkailla?

Itse suosin vastaripoksissa vielä pommin kestävää ja huoletonta Nimhiä, koska haluan sen osaston olevan huoleton ja varma. Servotkin on vaan 14kg vääntäviä Digi-Futaboita. Mut tämä onkin vaan ratasuttaajan näkövinkkeli ja jotenkin tuntuu, että akun tuoma keveysetu ei tule ihan ensimmäisenä vastaan kierroskeskiajoissa. Ei ainakaan siinä määrin, että viitsisin kikkailla regulaattoreilla saati diodeilla, kun muutenkin on yleensä ihan tarpeeksi niitä johtoja normisetilläkin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 26.01.11 - klo: 14.41
Lipolla tai lifellä servot saa riittävästi tarvitsemaansa virtaa. Sen huomaa servon nopeudessa sammuksissakin liikutellessa servoja. Nimh tahtoo riskeillä ja voimakkailla servoilla kyykätä helposti.
Nämä ovat vain minun pihasuttailussa tekemiä havaintoja. Asiasta enempi tietävät voivat kertoa paremmin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Juho- - 26.01.11 - klo: 14.54
Litiumeja saa ladata myös silloin kun tahtoo, ei tarvitse purkaa koskaan ja kapasiteetti säilyy.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.01.11 - klo: 15.13
Yllä ne kaikki syyt oikeastaan on mainittukin.

LiPo/LiFe akkuja voi ladata vaikka jokaisen hiitin jälkeen.
Antavat enemmän virtaa nykyisille nopeille ja vahvoille servoille.
Virta ei kyykkää kesken pitkän finaalinkaan.
Ovat kevyempiä.

NiMh kennot tuppaa kyykkäämään jo aika lyhyessäkin ajassa sen verran että servojen suorituskyky laskee.
Huomaa ajaessakin että auto ei olekaan enää kuten alussa.
Tämä on ei toivottua sillon kun varsinkin pidemmässä finaalissa kurvaillaan.

Mutta tuo lataamisen mahdollisuus milloin huvittaa on se yksi tärkeimmistä syistä miksi itse olen nimheistä luopunut jo aikapäivää sitten.
Ei enää koskaan kesken loppuvaa akkua... olettaen tietysti että sitä nyt sitten latailee päivän aikana.

Nimhit pitäis aina purkaa tyhjäksi ja ladata täyteen...
Muuten suorituskyky laskee jopa kohtalaisen selvästi ja nopeasti.
Litium akkuja ei pureta vaan lataillaan kun siltä tuntuu.... eivät menetä suorituskykyään tai kapasiteettia.

Kisapäivän aikana nimh akku pitää vaihtaa kesken päivän vähintään kerran.
Litium akku on ja pysyy kotelossaan eikä sitä tarvitse ahtaista koteloista ruveta ronkkimaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 26.01.11 - klo: 16.07
Itsellä lipo rata-autossa tankin alla. Vastaava nimh sinne on tuplasti isompi ja painavampi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tomsson - 26.01.11 - klo: 21.50
Tiedän kyl litiumit. Viitisen vuotta niiden kanssa leikkiny.

Ehkä mä pärjään sitte nimheillä vielä polttisautossa. Latailu ei oo noissa mun touhuissa ongelma ja tuntuu ruokkivan yltiötehokkaan tuntuisia 13,8kg futteja nimhi ihan moitteetta. Arvostan enemmän huolettomia pakinpohjakkuja jotka voi vaan heittää poksiin ilman ihmeempiä fyllejä, nippusiteitä, silikoneja, cutoffsysteemejä, yms.

Persarviolta servosaver antaa myöden säädöstä riippuen noin 10kg kohdalla, eli kovin paljon sen yli oleva vääntövoima on ylimääräisen tuntuista omassa käytössä. Vielä kun näistä selviäis se pitovoima jotenkin, joka merkkaa enemmän..

Olen vaan miettinyt jos ostais pari uutta servoa noiden 5 vuotta vanhojen luottofuttejen kaveriksi, siksi kysyin. Kuitenkin ne kait kohta päästää savut pihalle.
Nopeuden suuntaan taidan panostaa enemmän ja vääntö saa jäädä max 15kg niin riittää nimhin potku :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 26.01.11 - klo: 23.25
Samoilla linjoila tomssonin kanssa.
Hyvin jaksaa nimhit antaa virtaa parin tunnin ajeluun puutumatta,ja onhan noi huolettomampia kuin lipot.
Jos nyt oon oikein ymmärtänyt niin lipoja käytetään niiden suuren virranantokyvyn takia..siis akun kapasiteettiin nähden.
Äkkiseltään luulis ettei sillä normi servokäytössä ole merkitystä?
Kilpakäytössä pienempi paino on tottakai hyvä asia :azn:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: mikari - 26.01.11 - klo: 23.39
Ei nimheissä ole yhtään mitään vikaa. Niillä pärjää mainiosti edelleen ja kuten todettua ne ovat vaan niin huolettomia, ei tarvitse juuri arpoa niiden kanssa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 26.01.11 - klo: 23.42
Normaali suddailussa se nimhi varmasti riittää.
Kisaa ajaessa kun kärjessä nahistelee niin eron huomaa välittömästi.
Eikä se keveys ole se ero mitä tarkoitan.

Nimhi todellakin puutuu viidessä minuutissa.
Sorvoissa ei ole samaa suorituskykyä kuin litiumi akuilla on kokonaisen tunnin.

Kun rupeaa ajamaan radalla kovaa niin huomaa myös ettei 20 kiloa ole ollenkaan turhaa vääntöä.
Eikä nimenomaan se että saa servojen suorituskyvyn pysymään alusta loppuun asti erittäin hyvänä.
Jopa LiPo akusta LiFe akkuun siirtyessä pystyi huomaamaan että LiFe tarjosi paremman suorituskyvyn.

Enkä kyllä yhtään ymmärrä tuota nimhejen huolettomuutta.
Niiden kanssa nimenomaan on ollut paljon enemmän huolta.
LiPo tai LiFe pehmustettuna koteloonsa ja siellä on niin pitkään kun radiokotelo jostain syystä pitää avata.
Voiko sen huolettomampaa olla.
nimhejä on paukkunut vastariakkuina pari kappaletta... lipoja ei koskaan ajoakkuina eikä varsinkaan vastariakkuina.


Nimenomaan painotan nyt että kyllä niissä ihan selkeä suorituskykyero on ja sillä on merkitystä.
Sillä on vain suuri merkitys että onko vain pihasuddaaja vai ajaako vakavasti kisaa...
Pihasuddaaja ei tietenkään hyödy siitä suorituskykyerosta kun taas kisaajalle se on tärkeää.
Ei siis mitenkään voi sanoa ettei nimhi puudu, kun eron pystyy näkemään jokainen täydellä juuri ladatulla verrattuna 10 minuuttia käytetyllä akulla.
Eroa on... ei siis kannata sanoa ettei puudu jos itse ei sitä hyvinkin selkeää eroa ole huomannut.
Mikäli nimhit riittää omaan käyttöön niin hyvä... sitten ajelee niillä, mutta jos kysytään mitä eroja näissä akkutyypeissä jne on niin ei mun mielestä todellakaan kannata silloin sanoa ettei nimhi puutuisi kun se on koko kennotyypille ominaista... varsinkin kun sitä verrataan LiPo ja LiFe akkuihin.

Pärjää nimhilläkin ilmanmuuta... mutta eroja on ja suuria... Ja nimenomaan kisapäivä on HUOMATTAVASTI huolettomampi lipolla tai lifellä kun ei tartte vaihtaa akkua ahtaassa vastarikotelossa... senkusvaan latailee litiumi akkua aina kun jaksaa.
Voiko sen huolettomampaa olla?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -PM- - 27.01.11 - klo: 00.11
Mulla hajos yks regu, heitin mettään ja ajoin ilman kun ei malttanu lopettaakkaan sinä päivänä(ja pakkohan jonkun on testata sekin), ajoin myös monta viikkoa sen jälkeen ilman regua. ei oo vielä hajonnu mikään. sanwan vastari ja futaban jotku PRO servot. MUTTA en nyt suosittele kenenkään kuitenkaan tekevän näin. tai no omalla vastuulla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tomsson - 27.01.11 - klo: 00.59
Tuon voisi kyllä joku insinööri selittää, että miten huomaa servon voiman jos se katoaa hyvinkin aikaisin jo servosaverin joustoon? Mielestäni ihan selkeä ihmetyksen paikka :p

Onko noita lifejä hardkeisseinä? Sellaista vois harkita, koska otan akun aina pois lataukseen ja näin ollen kova fyllaaminen ei oikein napostele. Vai vaatiiko life muuta fylliä kun poksin pohjalle pehmusteen ja kanteen?
Tuo max 7,2 volttiahan on hyvin lähellä täyden nimhin alkujännitettä, eli noita voi käyttää normilelujen kanssa ilman regulaattoria? Vai ollaanko riskirajoilla?

Puutumisellahan kai tarkoitettiin sitä, että tehoservot ottaa liikaa virtaa akusta jolloin jännite kyykähtää hetkellisesti. Pahimmillaanhan tämä resetoi herkemmän vastarin, mutta ei sitä oikein muusta huomaa terveellä akulla. Ei ainakaan ihan normaali ihminen. Tätä niinq hain tolla ekalla kysymyksellä, kun en halua ostaa servoja jotka voi kyykäyttää nimhin.
Toisaalta, olihan aikoinaan surullinen tapaus Bluebird, jotka juuri imivät akusta niin paljon virtaa, että johdot olivat lämpimät ja vastari sekä kakkosservo sekoilivat  :grin:

Nimheissä ne ekat sekunnit pudottaa akun jännitteen tasoon jossa pysytään pitkään, eli ensipurasu latauksen jälkeen on valheellinen.
Muuten purkukäyrä on hyvin samanlainen kuin esim Lipossa.
Paras vaihtoehtohan on reguloitu lipojännite, jos tasaista haluaa. Reguloimattoman 8,4V lipon kanssa tulee samaa puutumista kuin nimhilläkin. Jänö laskee ja laskee vaikka virrananto estäisikin notkahdukset.
Tuli vaan mieleen kun katselin, että alkaa tulemaan vehkeitä jotka sallii 2s liponkin suoraan.

Kyllähän nimhi on huoleton, kun ei pahemmin tartte kyttäillä cutoffeja eikä tartte peljätä, että auto syttyy lipon tapauksessa palamaan, ei tartte tehdä turhia virityksiä johdotuksiin regujen muodossa eikä pehmeää casea suojella kuin kukkaa kämmenellä.
Life on huomattavasti käyttäjäystävällisempi, mutta on siinäkin ne cutoffit ja pehmeä case, joka ei kuitenkaan vissiin palamaan syty niin helposti?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.01.11 - klo: 03.33
Tuon voisi kyllä joku insinööri selittää, että miten huomaa servon voiman jos se katoaa hyvinkin aikaisin jo servosaverin joustoon? Mielestäni ihan selkeä ihmetyksen paikka :p


Ei siihen insinööriä kaivata.

Kiristä saveri niin ei katoa niin herkästä.


On selvää että 20 kilon servo jaksaa vastusta vasten kääntää renkaat luvatulla nopeudella sinne minne halutaan sekä kun 20 kilon servo ei joudu jatkuvasti tekemään töitä voimavarojensa rajoilla niin se myös jaksaa pidempään.

Tämän näkee jo aika helpostikin...
Jos esim otetaan joku 8 kilon servo vastaan 13 kilonen... molemmissa nopeus samaa luokkaa eli jotain 0,8
Anna servoille kuormaa ja lähde sitten kääntelemään.
Ei tarvitse olla lähelläkään servon voimavarojen rajalla olevaa painoa kun huomaa että heikompi servo ei enää pysykään tahdissa mukana.


Olen myös ilmeisesti hyvin sairas tapaus kun näen kyllä silmälläkin eron servojen suorituskyvyssä mikäli akkuja verrataan.
Mielenkiintoisin tapaus että viimekesänä kun otin ekan LiFe akun käyttöön niin servot jaksoivat liikkua vikkelämmin kuin LiPolla jossa oli 10A regu välissä... Tai pari diodia.
Eron näkivät muutkin.

Lipon saat palamaan vain huolimattomalla käytöllä.
Nimhin saa pamahtamaan silmille vaikka ekalla latauksella vaikka kaikki oli täysin kuten pitää.

LiPo ja LiFe akut on pehmeitä... siis kaikki ne mitkä myydään suoraan vastarikoteloihin käyvinä.
Eli silloin kyseessä on lifepo akku.

Ei se vaadi kuin ohkasta superloonia kieppi ympärille ja akku tiukasti koteloonsa.
Siellä on ja pysyy.
Ja kun ei hölsky turhia niin ei myöskään kulu turhia.

Ei ne lipot todellakaan ole niin arvaamattomia jne kuin niistä monesti annetaan ymmärtää.
RC touhuja pidempään harrastaneet ovat varmasti näheet kuinka vaarallisia nimhit olivat ja miten huolettomia nämä nykyiset kennotyypit ovatkaan... kunhan ei lataile väärillä ohjelmilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 27.01.11 - klo: 05.19
Kyllähän nimhissä on selkee potku pari ekaa minsaa, eikai turistijätkät turhaan ole piikannu akkuja :P

Myöskin nimhillä on tullut vastaan tilanne että jää kierroksia tulematta kun ponderille ei riitä virta käännön aikana. tähän tosin luulisin syyn olevan pielessä olevilla epa säädöillä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Piedro - 27.01.11 - klo: 07.44
Sen verran vielä palatakseni noihin Diodeihin niin eikös nuo kestä jo paremmin kun hyvin:
http://www.vekoy.com/product_info.php?cPath=42_108&products_id=14044
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JiiVee - 27.01.11 - klo: 09.05
miten nimhit saa muka sitten paukahtamaan  :shock:

ja millasella latausohjelmalla life akkuja pitää ladata
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka - 27.01.11 - klo: 10.13
Vastariakkujen kehityskaari:

Akku Jännite
NiCd 6,4 Vdc
Nimh
Lipo
LiFe

No tämä lähti kyllä ennen aikojaan. Piti kirjoittaa vaikka mitä, mutta olkoon.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.01.11 - klo: 11.36
miten nimhit saa muka sitten paukahtamaan  :shock:

ja millasella latausohjelmalla life akkuja pitää ladata

Nimhit paukkuu silloin kun niistä siltä tuntuu.
On ladattu pienellä virralla ja on paukahtanut niin että kennosta on sisäkalut lentäneet kovalla voimalla teltan seinään.
On lähdetty ajamaan ja 10 minuutin kohdalla todettu että nyt nousee savua...
Onneksi nopea mekaanikko sai akun pois ennenkuin auto kärsi vaurioita.

Nimhi vastariakkuahan et pysty mitenkään tasalataamaan.
Ja monesti nämä akut ovat ihan vaan tehtaalla isosta laatikosta otettu ja niputettu pakaksi.
LiPo ja LiFe akuissa on sentään tämä puoli otettu huomioon niin että tasauslataat ne joka kerta.

Aivan turhaan näitä litium akkuja moni "pelkää" ja kuvittelee niiden olevan niin hirveän vaarallisia.
Kun käyttää maalaisjärkeä ja huolellisuutta niin ovat jopa turvallisempia kuin tikittävät aikapommi nimhit joita on tosiaan nähty räjähtävän niin että onneksi ei ampunut kenenkään silmille.
Litium akut eivät pamahda... syttyvät tuleen kyllä, mutta se vaatii väärän latausohjelman tai sitten iskusta vioittuneen akun.


LiFe akut ladataan tietysti LiFe ohjelmalla.
Eli laturissa pitää olla mahdollisuus LiFe akkujen lataukseen.
LiPo akkujen kanssa sama asia, eli vaaditaan LiPo ohjelma.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tomsson - 27.01.11 - klo: 12.43
Kyllä ne lipotkin paukkuu silloin kun tahtovat. Ei nimh ole lähellekään yhtä riskaabeli.

Ne kuvat joita näkyy varsinkin lennupuolella palaneista harrastetiloista saa hieman tuota kunnioitusta aikaan :) Eikä niissä ole ollut mitään selvää syytä miksi akku olisi syttynyt. Kyllä lipoja itekin tulee joskus huolimattomasti pideltyä, mutta kolhuja niille en uskalla antaa, joita tulee vastaripoksissa helposti ilman pommin kestävää fylläämistä.
Ite pidän lipot aina lähes tyhjänä varastossa ja lataan vasta kun käytän ja nuuhkin ettei vuoda. En vaan uskalla pitää viritettyjä pommeja sisätiloissa. Vastariakku on varmaan sikäli vähän eri tilanteessa ajoakkuihin nähden, kun siitä ei niin isoja virtoja oteta, että se olisi alttiina ylikuormituksen kautta tuleville toimintahäröille ja muutenkin akut ovat aika "tuhnuja" kilotonnivoimaltaan. Jää vain tuo kolhut ja tärinä vaivaksi.

8kg vs. 13kg ero toki on täysin selvä, mutta haluan olla siinä uskossa, että noiden omien servojen 13,8kg vääntö on ihan yltiöriittävä vielä tänäkin päivänä :D Olihan se muutama vuosi sitten ihan huima vääntö eikä futte ainakaan ole kovin rajoille mennyt, vaikka on jo kolmessa m8:ssä ollut ja kahdessa Revossakin jo silloin vanhaan hyvään monsukisa-aikaan.
Ratasuttaus kyseessä, eli siis samaa mailaa saanut kuin ratakisauksessakin leikkitasolla.

Tietysti koko originaali pointti katoaa sitä myöden jos tuollaista lifeä tosiaan pystyy käyttämään ilman ylimääräisiä kikkareita johtonipussa. Sellaisen voisin kuvitella laittavani.


Saako suomesta sopuhintaan life vastariakkua mallia hump? En nopealla silmäyksellä löytänyt kuin flatpackin.
Tämän kusti toisi kolmella kympillä postilaatikkoon lätäkön takaa
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_127/products_id/165092/n/ProTek-R-C-LiFe-Hump-Receiver-Battery-Pack-66V-1700mAh-w-Balancer-Plug
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.01.11 - klo: 12.48
Kyllä ne lipotkin paukkuu silloin kun tahtovat. Ei nimh ole lähellekään yhtä riskaabeli.



LiPo tai Lifepo akku ei pauku.
Ne syttyvät.

Nimhejä on paukkunut niin että on mennyt pressusta läpi.

Kumpiko on vaarallisempi kun sitä pöydällä lataat????

Nimhistä et ulkoisesti monesti edes näe onko siinä vaurio.
Liposta näet.
Lipo varoittelee pullistelemalla.
Nimhi ei varoittele.


Servojen voimasta...
Haluat olla siinä uskossa että 13 on jo liioittelua.
Saat toki olla.
Totuus vaan onkin kummallinen kun asiaa käytännössä testaa.
Huomaa sen 20 kiloisen suoriutuvan tehtävästä nopeammin ja pienemmällä puuskutuksella.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 27.01.11 - klo: 12.52
Saako suomesta sopuhintaan life vastariakkua mallia hump? En nopealla silmäyksellä löytänyt kuin flatpackin.


http://www.hobbylinna.com/vtec-lifepo-rxpack-hump-2000-rxonly-p-23828.html
http://www.hobbylinna.com/vtec-lifepo-rxpack-straight-1600-rxonly-p-23786.html

Mulla on tuo 2000mAh hump pack ollu käytössä ja olen tykännyt. Tosin Nosram merkkisenä, mutta sama akku eri brändillä vaan.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Koheltaja - 27.01.11 - klo: 13.01
Ite pidän lipot aina lähes tyhjänä varastossa ja lataan vasta kun käytän ja nuuhkin ettei vuoda. En vaan uskalla pitää viritettyjä pommeja sisätiloissa.

Nähtävästi säilytät myös kännykkääsi varastossa akku tyhjänä? Tarpeen vaatiessa kaivat kännykän esille ja laitat sen lataukseen klyyvarin alle että pääset nuuhkimaan ennen kun lipo syttyy palamaan latauksen tai akussa olevan virran johdosta?

Että näin... :mrgreen:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Kapa990 - 27.01.11 - klo: 13.09
Mulla on ainakin kopterin 6S akut talvisäilytyksessä olohuoneessa...ladattuna
Ei ne kovin helpolla hajoa, on saanut osumaa niin että on akku on mutkalla...

-Kapa
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tomsson - 27.01.11 - klo: 13.17

Paukkuu, eli menee rikki, tussahtaa, pöhisee, sihisee, säkenöi. Tuossa nyt muutama synonyymi lisää.
Lifenhän ei pitäisi syttyä palamaan????? Ei ole niin hasardi kemikaalikoostumus sisällä.
On mäkin sihautellu nimhejä mutta ei niistä koskaa ole lähellekään sitä vaaraa mitä palava ja säkenöivä lipo aiheuttaa. Se että Sä oot ampunu nimhistä lelut pihalle, ei tarkoita sitä että lipo olisi turvallisempi. Kuinkakohan moni on polttanu talonsa nihmillä vs. lipolla. Ottaen huomioon, että lipo on ollut vasta hetken kaiken kansan markkinoilla.

En kovinkaan mielestäni väittänyt että 13kg olisi ylimääräistä. Vaan että 13,8kg on täysin riittävä ilman, että servo olisi todistettavasti kovilla. Olishan se hieno jos sais sen 20kg servon nopeilla ~0.10s spekseillä mutta hinnat pompsahtaa kummasti. Täytyy kuitenkin sekin pitää mielessä, että servojen pitää olla kultaista keskitietä, että ne sopii tarpeen vaatiessa muuhunkin kohteeseen kuin krossarin ohjaukseen. Siksi skippasin nuo liposervot heti lähdössä vaikka speksit niissä onkin hienot.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tomsson - 27.01.11 - klo: 13.21

Nähtävästi säilytät myös kännykkääsi varastossa akku tyhjänä? Tarpeen vaatiessa kaivat kännykän esille ja laitat sen lataukseen klyyvarin alle että pääset nuuhkimaan ennen kun lipo syttyy palamaan latauksen tai akussa olevan virran johdosta?

Että näin... :mrgreen:

Tuo olis varmaan kannattanu jättää postaamatta. Kunnon torspoilut vedit kehiin :D
Kännyn huikean kookas akku saakin melkoista läimää eikä omaa mitään suojapiirejä ja latausvirta on aina valittavissa?  :grin:
Pitäkää räiskepomminne hyllyssä ladattuina. Mä en pidä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.01.11 - klo: 13.54
lipoilla on poltettu taloja, niin on myös kynttilöillä ja saunalla. Jopa tupakalla.
Mistä nämä kaikki johtuu...?
Ihmisten torspoilusta.

Lipo on oikein käytettynä jopa turvallisempi kuin vanhemmat kennotyypit koska se ei pysty pamahtamaan, poksahtamaan, räiskähtämään eikå tussahtamaan silmille.
Lipo myös varoittaa ensin ullistumalla. Pamahtava nimhi ei varoita pullistuen vaan poksahtaa jos on poksahtaakseen.

Ja kuten servoista sanoin... Ei oikein voi sanoa että 13 kiloa on riittävä ellei sitten sano että se on omassa käytössä riittävä.
Yleisesti näin ei voi sanoa, koska moni on huomannut suuremman voiman tarpeelliseksi, eikä siis 13 kiloinen servo ole ollut riittävä varsinkaan nimh akuilla.
Ymmärsitkö?

Jos siis joku nyt kyselee näistä eroista koska haluaa tietää niin eihän silloin voi vastata jonkin olevan tarpeeksi, koska eihän me tiedetä mitä tasoa kysyjä kaipaa.
Jos hän kaipaa parasta niin silloin kerromme mikä on paras ja miksi.
Jos hän kaipaa riittävää niin silloin kerromme mikä ITSELLE on se riittävä.
Minulle 13 kiloa ja nimhit eivät ole riittävät.
Ja minulle lipo/ nimh on ollut huomattavasti huolettomampi koska ei tarvitse huolehtia milloin akku pitää vaihtaa ja koska puolillaankin olevan akun voi ladata ilman että akku siitä mitenkään kärsii.
Käytän näitä akkuja oikein ja huolellisesti, joten ovat jopa turvallisempia koska ei voi räjähtää silmille kuten nimhillä on mahdollista.

Jokainen tehkööt omat valintansa millä haluaa sitten mennä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tomsson - 27.01.11 - klo: 14.02
Niinhän se. Mikä ennen oli erittäin hyvä. Ei ole enään nykyään hyvä, kun on parempaan totuttu.
Melkein sama juttu kuin tietokoneasioissa. Sillä erolla että pelit ei oo muuttunu, mutta näytönohjaimen jä äänikortit on :P

No sain mitä halusin ja annoin mitä muut ei halunneet.
Tilaan nopeita välitehon servoja ja ehkä jopa tuollaisen lifen.


..
Muokkaan tähän nyt vielä omaksi loppukaneetiksi tähän threadiin, että lipojan haistaminen ei tosiaan ole mitään foliohattutouhua. Vaikkakin, kun alumiinifolioinen kenno saa iskun, menee siitä foliota ryppyyn ja terävän taitoksen nurkkaan voi tulla pieni reikä. Tästä tulee mukava makea tuoksu joka ainakin minulle kertoo sen että jaahas, lapio esiin. Lipot sen verran ilmaisia nykyään, että en rupea riskeeraamaan vuotavalla akulla.
Pullahtanut aikoinaan pari akkua hyllyssä ollessaan. Sen jälkeen en ole niitä pitänyt ladattuina hyllyssä kun surffasin nettiä ja katsoin palaneita taloja alojen foorumeilta. En varsinkaan kun kapasiteetit ja C:t vaan nousee. Vain hardcaseja ajoakkuina.
Ja varsinkaan, kun ei tiedä yhtään miten asiantunteja ja tunnusteleva lataussofta latureissa on. Ihminen on erehtyvä eläin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 27.01.11 - klo: 14.03
Tuossa männä päivänä piti juotella kaverin lipoon deanssit kiinni,ja kas kummaa kun akku muistutti enemmän ilmapalloa kuin lipoa.
Pari kuukautta oli ollut uusi/käyttämätön akku jemmassa,ja itsekseen pullistunut.
Tässä tapauksessa ei voida puhua käyttövirheestä..
Tarkempana noiden lipojen kanssa tulee oltua kuin muiden akkujen.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.01.11 - klo: 15.44
Näin voi käydä mikåli varastointijännite on ollut väärä. Mahdollista myös mikäli akku on ollut varastoituna huonoissa olosuhteissa...
Ollut kuuma paikka tai kenties suorassa auringon paisteessa.
Eli jos nyt oikein pilkkua viilaa niin voi sen käyttäjän virheeks tuonkin laskea... Mene ja tiedä mikä oikea syy, mutta ihan ilman syytä akut eivät itsestään tee mitään.
Lipo akut ovat tarkempia käytölle, mutta taas oikein käytettynä jopa turvallisempia ja paljon pitkäikäisempiä kuin nimhit.
Ja nimenomaan kuten sanoin aikaisemmin niin hyvä että lipot ilmoittelevat ongelmistaan turpoamalla. Nimhi ei paljon varottele muuten kuin kuumentumalla tulikuumaksi ja tätähän ei välttämättä lataillessa huomaa ellei vähänväliä kokeile. Lipokin vaatii valvontaa, mutta siihen riittää akun vilkuileminen. Jos kesken latauksen turpoaa niin välittömästi akku pois latauksesta ja pihalle
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: perr - 27.01.11 - klo: 19.34
Hommasin ihan varmuudeksi testiin vielä tällaiset, jotta näkisin olisiko ns.koneistetuissa osissa pienemmät toleranssit... Ja olihan niissä :shocked:. Syytä en tiedä :huh:.
ETEEN:
http://aijaa.com/v.php?i=009857393128.jpg (http://aijaa.com/v.php?i=009857393128.jpg)
http://aijaa.com/v.php?i=006357393124.jpg (http://aijaa.com/v.php?i=006357393124.jpg)
TAAKSE:
http://aijaa.com/v.php?i=001737393127.jpg (http://aijaa.com/v.php?i=001737393127.jpg)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 27.01.11 - klo: 19.41
Nuo alatuki varret on kyllä... niinku tiiätkin :grin:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 27.01.11 - klo: 20.59
Onnea vaan :D

Yks päivä radalla ja klappaa niin kerpeleesti.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: P.R - 27.01.11 - klo: 21.12
On kyllä komian näköset tukivarret :tongue:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.01.11 - klo: 21.45
Ei tartte tollasilla ajaa.
Tai no piharälläyksessä menee varmasti, mutta rata ajossa... ei ei.

Tukivarret on tarkoituksella tehty joustavasta muovista.

On tukivarsia myös välillä muokattu jotta saadaan vielä enemmän joustoa.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: perr - 27.01.11 - klo: 21.56
Ei tartte tollasilla ajaa.
Tai no piharälläyksessä menee varmasti, mutta rata ajossa... ei ei.

Tukivarret on tarkoituksella tehty joustavasta muovista.

On tukivarsia myös välillä muokattu jotta saadaan vielä enemmän joustoa.




Tuo oli tiedossa jo ennen ostoa ja oikeastaan odotin koska siitä"kin" avaudutaan.
Ihan vaan tiedoksi ettei tuo yksilö ole menossa ajoon, niin kauan kun minä sen omistan :wink:.
Onko muuten tällainen tarkoitettu myös pihasuttaukseen??
http://www.smoosmoo.com/wp/autot/nutech-thunderbolt-2-pro-race/ (http://www.smoosmoo.com/wp/autot/nutech-thunderbolt-2-pro-race/)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 27.01.11 - klo: 23.38
Oliskohan kyseessä hieman eri kokoluokan auto  :wink:

Se riippuu niin paljon siitä miten kokonaisuus on suunniteltu.

Eihän tuo muovitukivarsi juttu päde oikeisiin autoihinkaan.

Mutta M8 autot eivät toimi lähellekään yhtä hyvin alu tukivarsilla kuin toimivat muovisilla.
Ero on hyvin selkeä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kappi - 28.01.11 - klo: 05.57
On tämä Rc harrastus kyllä aika erikoisen tuntuista hommaa. Nyt on esitetty että auton pitää olla väljä että ettei se mene jumiin ja savipöly sitten ajossa tiivistää välyksiä pois. Tästä saa kuvan että "ei sillä niin väliä, kunhan osat likkuvat". Vastariakku väittelyssä taas pidetään parempana Lipo akkuja että auto pysyy "samanlaisena" paremmin kun Nimh akulla jolla servojen voima elää enemmin. Toisessa asiassa auto saa muuttua ja toisessa taas ei, ja nämä asiat vahvasti vielä toisiinsa liityvät. No, eihän tässä mitään, kai nämä itsellekin selviävät joskus, ehkä.

Kävin hakemassa life vastariakun Nimh:n tilalle, painoero 40g lifen hyväksi ja lifellä ohjaus oikein tuntuvasti nopeampi. Molemmat akut uusia ja orion merkkisiä.

Renkaissa joita itsellä on, on painoeroja suraavasti: Kevein rengas, vanne, insertti paketti painaa 105g ja painavin 125g. Ero on aika suuri.   
 
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 28.01.11 - klo: 06.32
On tämä Rc harrastus kyllä aika erikoisen tuntuista hommaa. Nyt on esitetty että auton pitää olla väljä että ettei se mene jumiin ja savipöly sitten ajossa tiivistää välyksiä pois. Tästä saa kuvan että "ei sillä niin väliä, kunhan osat likkuvat". Vastariakku väittelyssä taas pidetään parempana Lipo akkuja että auto pysyy "samanlaisena" paremmin kun Nimh akulla jolla servojen voima elää enemmin. Toisessa asiassa auto saa muuttua ja toisessa taas ei, ja nämä asiat vahvasti vielä toisiinsa liityvät. No, eihän tässä mitään, kai nämä itsellekin selviävät joskus, ehkä.

Kävin hakemassa life vastariakun Nimh:n tilalle, painoero 40g lifen hyväksi ja lifellä ohjaus oikein tuntuvasti nopeampi. Molemmat akut uusia ja orion merkkisiä.

Renkaissa joita itsellä on, on painoeroja suraavasti: Kevein rengas, vanne, insertti paketti painaa 105g ja painavin 125g. Ero on aika suuri.   
 

Ihan sellanen neuvo sulle että kunhan kesä koittaa, otat sen auton kainaloon, menet radalle ja ajat. Selviää monta asiaa mitä isoista autoista ei voi verrata pikkuautoihin.

Tuolla aikaisemmin sanottiin että nimenomaan uusi auto ei toimi heti, se vaatii ajoa että välykset tulee sopivaksi. Ei se ihan joka kerralla muutu niin paljoa se auto :)
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *remppa* - 28.01.11 - klo: 09.03
On tämä Rc harrastus kyllä aika erikoisen tuntuista hommaa. Nyt on esitetty että auton pitää olla väljä että ettei se mene jumiin ja savipöly sitten ajossa tiivistää välyksiä pois. Tästä saa kuvan että "ei sillä niin väliä, kunhan osat likkuvat".

Itse olen sitä mieltä, että välyksetön krossari olisi toki parempi kuin välyksellinen. Kukaan vaan ei ole toistaiseksi keksinyt toimivaa "välyksetöntä" konstruktiota, joka toimisi noissa olosuhteissa ja olisi järkevästi toteutettavissa.

Kannustan kyllä ennakkoluulottomasti kehittelemään eri ratkaisuja, varmasti uusia innovaatioita löytyy. Ensin kuitenkin toivoisin, että ideat testataan huolellisesti käytännössä, ennenkun julkaistaan toimivina.

Ihan heti en JQ:n ratkaisuja lähtisi kritisoimaan, kun tietää miten paljon kaveri on testannut. Rohkenen jopa väittää, että yksikään muu autonsuunnittelija ei ole tehnyt vastaavaa testausta ennen auton julkaisua.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka - 28.01.11 - klo: 09.18
Ei vastariakun tyypillä ole alkajalle mitään merkitystä hänen ajosuoritteen suhteen. Kaikki toimivat riittävän hyvin. NiCd ja NiMh akkujen suorituskyky vain laskee paljon nopeammin johtuen mm muisti-ilmiöstä. On siksi järkevämpää ostaa nyt uusina Lipoja ja Lifeja sekä niille käyvä laturi. On kyse puhtaasti rahasta, kun ostaa kunnon vehkeet heti kärkeen eikä rämmi NiMh akkujen + laturin kautta kohta ostamaan näitä uusia vermeitä. Köyhällä ei ole varaa ostaa kahteen kertaan eikä rikas pysy rikkaana jos rahansa tuplasti käyttää. Tyypillinen tarina tässä harrastuksessa on aloittaa heppoisin vehkein ja ostaa sitten uudestaan ne kunnon vermeet. Kiitätte meitä kriitikoita sitten joskus. Uusilla vehkeillä on myös jälleenmyyntiarvoa toisin kuin vanhoilla, jotka on jälleenmyyntimielessä jätettä, vaikkakin käyttökelpoisia.
 
Akkujen lataaminen tulee aina suorittaa valvotuissa oloissa. Varastossa räjähtämisiä en ole koskaan kuullut tapahtuneen, mutta se ei ole todiste etteikö niin voisi käydä.

Perrin Kyoshon alatukivarret on sikäli ko autoon aiheelliset, että taka-alatukivarret on tuon auton tunnettu (ainoa) heikkous. Siksi mm Jareb Tebo keitteli niitä Pattayan MM- kisoissa ihan kuvan kera. Mutta siis silti muoviset toimivat paremmin ajossa, jos kestävät.

Ja yleisesti M8 luokassa ÄLÄ säästä servoissa, akuissa, ilmanputsareissa ja renkaissa. Auto voi olla vanhempi ja vaikka käytetty. Moottorin(+pillin) tärkein ominaisuus on luotettavuus ja helppo ajettavuus (suora vääntökäyrä) - huipputehoista voi olla vain haittaa (kuluttaa polttoainetta ja vaikeuttaa ajamista). ÄLÄ osta untuvikkona kallista moottoria - rikot sen kuitenkin. Perusmoottori riittää. Radiolla ei ole paljon väliä, mutta 2.4 GHz on mukavampi käytännössä. FM menee, mutta AM on roskaa kuten ensimmäiset Spektrum-modulit about 5 vuotta sitten.

Renkaiden paino ei ole oleellinen vaan miten se toimii. Moni hyvä rengas on suhteellisen "painava", mutta päinvastoinkin toki löytyy. Viime MM-kisoissa oli uutuutena vanteen jäykistin = lisää painoa, jotta jäykkyyttä saatiin lisää. Samoin kuin viime aikojen insertit on painavampia kuin aiemman paremman toimivuuden ja kestävyyden takia.

Akuista vielä sen verran, että noin 5 vuotta sitten ei ollut harvinaista, että SM-a-finaalissa autojen vauhti hyytyi vastariakun hyytyessä. Se taas johtui vanhoilla akuilla ajamisesta. Vanha tässä yhteydessä voi tarkoittaa vain muutamaa kuukautta.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 28.01.11 - klo: 09.27
Viime MM-kisoissa oli uutuutena vanteen jäykistin = lisää painoa, jotta jäykkyyttä saatiin lisää.

Tuohon törmäsin jossain päin nettiä kesällä ja en oikein ymmärtänyt mitä se tekee, millepuolelle vannetta se tulee kiinni ja miten?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka - 28.01.11 - klo: 09.57
Vanteen sisäpuolelle "kattilan kansi" ripoihin kiinni muutamalla ruuvilla. Sisäkeskiö sen heksan muotoinen ja kokoinen.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kappi - 28.01.11 - klo: 13.30
Ei vastariakun tyypillä ole alkajalle mitään merkitystä hänen ajosuoritteen suhteen. Kaikki toimivat riittävän hyvin. NiCd ja NiMh akkujen suorituskyky vain laskee paljon nopeammin johtuen mm muisti-ilmiöstä. On siksi järkevämpää ostaa nyt uusina Lipoja ja Lifeja sekä niille käyvä laturi. On kyse puhtaasti rahasta, kun ostaa kunnon vehkeet heti kärkeen eikä rämmi NiMh akkujen + laturin kautta kohta ostamaan näitä uusia vermeitä. Köyhällä ei ole varaa ostaa kahteen kertaan eikä rikas pysy rikkaana jos rahansa tuplasti käyttää. Tyypillinen tarina tässä harrastuksessa on aloittaa heppoisin vehkein ja ostaa sitten uudestaan ne kunnon vermeet. Kiitätte meitä kriitikoita sitten joskus. Uusilla vehkeillä on myös jälleenmyyntiarvoa toisin kuin vanhoilla, jotka on jälleenmyyntimielessä jätettä, vaikkakin käyttökelpoisia.
 
Akkujen lataaminen tulee aina suorittaa valvotuissa oloissa. Varastossa räjähtämisiä en ole koskaan kuullut tapahtuneen, mutta se ei ole todiste etteikö niin voisi käydä.

Perrin Kyoshon alatukivarret on sikäli ko autoon aiheelliset, että taka-alatukivarret on tuon auton tunnettu (ainoa) heikkous. Siksi mm Jareb Tebo keitteli niitä Pattayan MM- kisoissa ihan kuvan kera. Mutta siis silti muoviset toimivat paremmin ajossa, jos kestävät.

Ja yleisesti M8 luokassa ÄLÄ säästä servoissa, akuissa, ilmanputsareissa ja renkaissa. Auto voi olla vanhempi ja vaikka käytetty. Moottorin(+pillin) tärkein ominaisuus on luotettavuus ja helppo ajettavuus (suora vääntökäyrä) - huipputehoista voi olla vain haittaa (kuluttaa polttoainetta ja vaikeuttaa ajamista). ÄLÄ osta untuvikkona kallista moottoria - rikot sen kuitenkin. Perusmoottori riittää. Radiolla ei ole paljon väliä, mutta 2.4 GHz on mukavampi käytännössä. FM menee, mutta AM on roskaa kuten ensimmäiset Spektrum-modulit about 5 vuotta sitten.

Renkaiden paino ei ole oleellinen vaan miten se toimii. Moni hyvä rengas on suhteellisen "painava", mutta päinvastoinkin toki löytyy. Viime MM-kisoissa oli uutuutena vanteen jäykistin = lisää painoa, jotta jäykkyyttä saatiin lisää. Samoin kuin viime aikojen insertit on painavampia kuin aiemman paremman toimivuuden ja kestävyyden takia.

Akuista vielä sen verran, että noin 5 vuotta sitten ei ollut harvinaista, että SM-a-finaalissa autojen vauhti hyytyi vastariakun hyytyessä. Se taas johtui vanhoilla akuilla ajamisesta. Vanha tässä yhteydessä voi tarkoittaa vain muutamaa kuukautta.


Mahottoman hyvä kirjoitus.

Monestakaan pikku jutusta ei varmaan untuvikolle ole sellaista hyötyä jota vois hyödyntää ajosuorituksissaan. Asiat kuitenkin kiinnostaa, myös ne parhaat jutut mitä näihin voi hommata. En ehkä huomaa ajoissani painaako mun autot 3275g vai 3225g, tai vaikka puolikiloo päälle :grin:, mutta tavoite on kuitenkin 3200g. Ei siitä pidä kenenkään hikeentyä, vaan neuvoja kaivataan.

Akkujutut olivat hyviä tuolla aiemmin, vaikka kinaahan siitäkin vähä näytti tulevan.

Mahottoman hyvä kirjoittaja mainitsi tuolla Kyoshon tukivarsista ja niiden heikkoudesta, ovat näköjään ottaneet asian huomioon uusimmassa MP 9 versiossa (tuloillaan) http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=107249 ja vähä muutakin muutosta. Akkukeskusteluun liittyen tuo sijoituspaikka ja kiinnitys systeemi on erikoinen. Näköjään on niin että ihan pykälien mukaankin akku saa olla ihan noin vaan "nippareilla" ja missä vaan? Vähä hätäratkaisu tuo uudistus mielestäni kun on kuitenkin akkukotelo tuolla perässä ihan entisenlaisensa, turhaa painoa.

Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 28.01.11 - klo: 13.53
Aivan...
Kuten ylempänä olen maininnutkin niin kyllä niissä eroja on ja ihan selkeitä.
Se mikä on riittävä kenellekin, on sitten jo eri asia.

Siksi pari ylimääräistä viestiä kirjoittelinkin painottaakseni sitä että ei voi sanoa etteikö nimhit puutuis tai ettei eroja olis jne... kun niitä kuitenkin on.

Se on sitten jokaisen puhtaasti oma päätös mitä haluaa hankkia.

Perus rälläyksessä ei tietenkään ole niin justiin että onko vermeet parasta mitä rahalla saa.
Eikä se tietenkään ole kisoissakaan menestyksen este jos ei ole just sitä uusinta ja parasta yms.

Siks on myöskin aika mahdotonta sanoa mikä setti on se paras.
Makuasioita ja jollekin paras on se omaan käyttöön tarpeeksi hyvä... loput ehkä liioittelua.

Mutta jos servoissa on voimaeroa ja se vahvempi servo maksaa muutaman euron enemmän niin ehdottomasti kannattaa se vahvempi hommata.
Se kun nimenomaan jaksaa pienemmällä ponnistelulla suoriutua tehtävästään ja sitäkautta myös kestoikä on monesti pidempi...
Koska servo ei joudu tekemään töitä suorituskykyjensä rajoilla...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 28.01.11 - klo: 13.57
Kertokaa joku vielä mitkä näistä kärkikastin renkaista on kevyimmät tai jos ei tietoa ole kaikista renkaista, niin edes paljonko joku niistä painaa?
-AKA?
-Proline?
-Jconcept?

Tietenkin mallikin on hyvä mainita renkaasta jonka on punninnut...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: perr - 28.01.11 - klo: 14.09
Mahottoman hyvä kirjoittaja mainitsi tuolla Kyoshon tukivarsista ja niiden heikkoudesta, ovat näköjään ottaneet asian huomioon uusimmassa MP 9 versiossa (tuloillaan) [url]http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=107249[/url] . 
Jokohan noihin uusiin tukivarsiin saisi istutettua suojatut laakerit :roll:....
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: -Juho- - 28.01.11 - klo: 14.29
Mahottoman hyvä kirjoittaja mainitsi tuolla Kyoshon tukivarsista ja niiden heikkoudesta, ovat näköjään ottaneet asian huomioon uusimmassa MP 9 versiossa (tuloillaan) [url]http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=107249[/url] .  
Jokohan noihin uusiin tukivarsiin saisi istutettua suojatut laakerit :roll:....

Liukulaakerointi on ihan hyvä monessa paikassa.. Nylon ja teräs kun liukuu vastakkain ihan kivasti. Kuulalaakerit tahtoo olla niitä helpoimmin vikaantuvia osia näissä vehkeissä. Tuon kokoluokan kuulalaakerin iskunkestävyyskin on luokkaa olematon, joten ekan hypyn jäkeen olisikin sitten jo melko karheat laakerit.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tuukka - 28.01.11 - klo: 14.39
Pitää vielä ottaa huomioon rengasmerkin lisäksi malli sekä insertti. Mutta mutuna heitän, että Jconseptit on kevyimpiä. Mutta mitäs siitä jos ei niillä lujempaa pääse? Kumikuvio, kumi sekä insertti on merkitsevämpi kuin se paino näiden välillä. Kisat on nopeuskilpailuja eikä anorektikkotapaamisia.

Auton painosta oli about 5 vuotta sitten kova vääntö tällä palstalla. Lopputulema oli, että käytä rahasi ja aikasi ajo- ja säätötaitojesi hankintaan ennemminkin kuin titaanien ja muiden keventävien osien hankkimiseen. Talvella tietysti voi hieroa autoa, jos ei muuta keksi.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 29.01.11 - klo: 12.32
Liukulaakerointi on ihan hyvä monessa paikassa.. Nylon ja teräs kun liukuu vastakkain ihan kivasti. Kuulalaakerit tahtoo olla niitä helpoimmin vikaantuvia osia näissä vehkeissä. Tuon kokoluokan kuulalaakerin iskunkestävyyskin on luokkaa olematon, joten ekan hypyn jäkeen olisikin sitten jo melko karheat laakerit.

Lisäksi kuulalaakeri on tarkoitettu pyörimään. Kaikki vanhemmat harrastajat ovat varmaan huomanneet miten lyhytikäisiä ovat ohjauksen ja jarrukampien kuulalaakerit! Edestakaisin liikkuviin osiin liukulaakeri on paras, kestävin ja välyksettömin.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kappi - 02.02.11 - klo: 21.48
Tuli tuossa availtua muutamia kappaleita O.S V-Spec mosia ja aikalaista soikeutta (kulumaa) kierokangen kauloissa. Huomenna valmistuu adapteri jolla saa kampiakselin pyörimään sorvissa siten että pystyy kiertokangen kaulat korjaamaan. Punametallia käytetään kietokangen laakereissa, no sitä tuli hommattua, mutta raaka-aine myyjä kovasti halusi hänen mielestään parempia materiaaleja myös myydä kokeeksi, tinapronssia ja alumiinipronssia. Otin myös niitä kun eivät ole hinnankiroissa vaikka hienoja aineita nimiltään ovatkin.

Onko arvon raatilaiset tehneet tai teettäneet kyseisistä vaihtoehto aineista laakereita kiertokankiin ja millä menestyksellä?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: FAT97 - 02.02.11 - klo: 23.50
Ei taida tanne kuulua mutta kertokaa suomalaisia nettisivuja joilta saa osia hobao hyper 7 vai kannattaisiko suoraan hankkia uudempi auto?
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.02.11 - klo: 00.07
http://www.hobao.fi/ (http://www.hobao.fi/)


Jos ei nettikaupasta löydy niin soita.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: CluBBaH - 03.02.11 - klo: 00.17
[url]http://www.hobao.fi/[/url] ([url]http://www.hobao.fi/[/url])


Jos ei nettikaupasta löydy niin soita.


Kovin on vanhentunu hoken linkki. Taino..nettikauppa linkki hobao finlandin sivuilla.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: *HOKE* - 03.02.11 - klo: 00.21
Just just... eipä tullut katsottua mitä linkin takana on.

No soittamalla eniveis.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Tomsson - 03.02.11 - klo: 17.12
Hoke on vanhojen linkkien erikoismies aina allekirjoitusta myöten  :wink:

Mut joku ketä(!) Nikon kanssa asioi enemmän ni vois varmaan vinkata, että hänen verkkokaupan osoite on kohta vapailla markkinoilla. Kantsii kaapata pian takaisin, jos sen haluaa pitää.

Oho. Jaaniin polttiskysymys. Ei tuu nyt mieleen tällä kertaa mitään kun LiFekin on jo tulossa   :shocked:
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: JUkka-san - 03.02.11 - klo: 22.06
Onko arvon raatilaiset tehneet tai teettäneet kyseisistä vaihtoehto aineista laakereita kiertokankiin ja millä menestyksellä?

Uusi kiertokanki ei ihan maltaita maksa, OS:n veivi on 40 dollaria. Kannattaa myös katsoa onko kiertokankeen porattu voitelureiät, vanhemmissa OS V-speceissä ei muistaakseni ole, ja sen takia kiertokanki niistä kului hieman nopeammin kuin muissa koneissa.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: kappi - 04.02.11 - klo: 05.19
Ei se uusi kiertokanki auta mitään jos kampiakselilta joutuu ottamaan ainetta pois. Näihin tuskin on alikoko laakereilla varustettuja k-kankia. 

Juu, huomasin että ei ole voitelureikiä alkuperäisenä.
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: Ile__ - 04.02.11 - klo: 08.02
Kannattaa myös katsoa onko kiertokankeen porattu voitelureiät, vanhemmissa OS V-speceissä ei muistaakseni ole, ja sen takia kiertokanki niistä kului hieman nopeammin kuin muissa koneissa.

V-Speceissä ei ole koskaan ollutkaan kiertokangessa voitelu reikää. V-Specin voitelureikä on kampiakselissa. Näihin on monesti laitettu jälkeenpäin Speedin kiertokanki jossa sitten on se voitelureikä...
Otsikko: Vs: Aloittelijan polttiskysymykset
Kirjoitti: .TS. - 12.02.11 - klo: 18.32
Onko kellään kokemuksia näiden rc-koneiden "virittämisestä" nyt lähinnä puhun polttoaineen virtauksien parantamisesta? (Sylinterin porttien muokkauksesta) Hyöty varmasti on pieni, mutta tätä voisi joskus vaikka huvikseen kokeilla vanhalle sylinterille.

Juttua esim rcuniversessä melko paljon, mu