RC10.FI
Yleiset => RC-kerhot ja -radat => Aiheen aloitti: peitsamo - 11.09.09 - klo: 21.37
-
Jatketaanpa sitten tästä. Eli kuten Mikko tuolla edellisessä aiheessa totesi, tässä on pelattu kabinettipeliä takahuoneessa, jonka seurauksena olemme tehneet asian suhteen pieniä muutoksia, toivottavasti siihen suuntaan, kun on haluttu.
Paikan nimi on otsikon mukaisesti Espoo RC-Center. Hobbylinna toimii edelleen paikan vuokraajana, mutta tänään tehdyn sopimuksen mukaisesti PKSRCA hallinnoi tilaa ja siellä pidettäviä tapahtumia. PKSRCA vastaa täysimääräisesti vuokrista ja muista tilan kuluista.
Käytännössä tämä asia tarkoittaa sitä, että PKSRCA kantaa kokonaisvastuun toiminasta, mutta toimii myös päätäntävaltaisena elimenä em. sopimuksen mukaisesti. Tämä helpottaa varainkeräystä ja mahdollisten Mainossopimusten solmimista, myös muiden RC-alan liikkeiden kanssa. Harrastajan näkökulmasta asiat ei muutu, vaan aiemmin ilmoitetut jäsen- ja ratamaksut ovat edelleen voimassa.
Kilpailujen suhteen on edelleen voimassa aiemmin ilmoitetut kilpailut ja niiden ajankohdat. Kilpasarjan nimeksi muutetaan vastaavasti Espoo Indoor Turf Series 2010. Kilpailut ovat seuraavat:
- Espoo Indoor Turf Series, I osakilpailu, Medasec Tournament 14.11.2009
- Espoo Indoor Turf Series, II osakilpailu, Racing Factory Tournament 12.12.2009
- Espoo Indoor Turf Series, III osakilpailu, Pienoismalli-Lehti Tournament 13.2.2010
- Espoo Indoor Turf Series, IV osakilpailu, Hobbylinna Tournament 20.3.2010
Edellä mainittujen sarjakilpailujen lisäksi Espoo RC-Centerissä järjestetään Winter Jumps- osakilpailu 9.1.2010.
Kilpailusääntöjen suhteen (PKSRCA:n järjestämä kerhosarja) mukaillaan pääosin Winter Jumps- sääntöjä, kuitenkin siten, että rengassääntö on vapaa rengas. Tämä tuo kilpailijoille, kuten myös kauppiaille tasapuolisen lähtöasetelman.
Toivotan lämpimästi tervetulleeksi kaikki harrastajat, kilpailijat, kuin yhteistyökumppanitkin, RC-Centerillä tavataan!
Ratamaksut:
PKSRCA:n ja UAU:n jäsenille (PKSRCA rinnakkaisjäsenhinta)
- Päivämaksu 10€ (5€)
- 5 kertalippua (voi käyttää haluaminaan päivinä) 30€ (10€)
- Kuukausikortti (voimassa yhden kalenterikuukauden) 30€ (10€)
- Syyskausikortti (loka – joulukuu) 70€ (20€)
- Kevätkausikortti (tammi – huhtikuu) 90€ (30€)
- Vuosikortti (voimassa 30.9.2010 saakka) 140€ (40€)
- Kisapaketti (sisältää osallistumismaksut viiteen kerhokisaan + valinnaisen harjoituspäivän jokaisella kisaviikolla) 80€. (kisapaketin hinta on sama myös rinnakkaisjäsenelle)
Vastaavat ratamaksut em. seuroihin kuulumattomilta ajajilta
- Päivämaksu 15€
- 5 kertalippua (voi käyttää haluaminaan päivinä) 50€
- Kuukausikortti (voimassa yhden kalenterikuukauden) 45€
- Syyskausikortti (loka – joulukuu) 100€
- Kevätkausikortti (tammi – huhtikuu) 135€
- Vuosikortti (voimassa 30.9.2010 saakka) 200€
Aukioloajat:
- maanantaisin, tiistaisin ja keskiviikkoisin kello 17 - 21
- lauantaisin kello 12 - 19
- muina päivinä kiinnostuksen ja valvojien saatavuuden mukaan
- em. päivistä voidaan poiketa perustellusta syystä, mm. kilpailujen takia.
Lisätietoja aiheesta PKSRCA:n nettisivuilta www.pksrca.fi
Terveisin
Pekka Kuronen
PKSRCA ry
Puheenjohtaja
Aiempaa keskustelua aiheesta löytyy täältä:
http://rc10.fi/index.php?topic=37212.0
-
Hienoa, että asiat etenee! Laitetaan nyt virtaviivaisesti heti viestiä tulevista suurtalkoista:
Huomenna Lauantaina 12.9.2009 suurtalkoot klo 12 alkaen
Tänään paikalle on hankittu messumattoa vähintäänki riittävästi (laskettu tarve noin 120 neliöö, mattoa reilu 1000 neliöö :grin:) ja aiemmin saatiin myös puutavaraa. Huomisen tavoitteena pihan siivouksen lisäksi tehdä pikkurata valmiiksi! Matto liimataan lattiaan ja päälle ropataan kakkoskakkoset rataprofiiliksi. Profiiliin alustava idea löytyy takataskusta, mutta lopullinen muoto tehdään paikalla olevien mielipiteitä kuunnellen.
Vain paikalle tulemalla voit vaikuttaa!!
-
Vain paikalle tulemalla voit vaikuttaa!!
Joutuu istuttamaan kukkasipuleita mökillä ja tekemään muita tylsiä talkoita :sad:
-
Joutuu istuttamaan kukkasipuleita mökillä ja tekemään muita tylsiä talkoita :sad:
Niin, jotkut tykkää halailla puita, toiset nyhrää sipuleiden kanssa. Mutta me pojatpa rakennentaan RC-autorataa! Valintojen maailma... :grin:
-
Tänään saatiinkin paljon aikaan, ainakin mielestäni. Pikkurata hyvällä mallilla, ison radan ajaja koroke on pitkällä ja korokkeen edessä oleva hyppyri on valmis(Negen mukaan mattoa ei kiinnitetä, joten se on valmis).
Tämä kyseinen hyppyri testattiin ja kaikki paikalla olijat oli tyytyväisiä eli muutoksia ei tarvitse. :grin:
-
Tänään saatiinkin paljon aikaan, ainakin mielestäni. Pikkurata hyvällä mallilla
Perusnegatiivisena tyyppinä ( :roll: :grin:) totean, että olishan se pikkurata voinut valmiimpikin olla. Paria suikaletta lukuunottamatta kaikki matot on liisteröitynä lattiassa ja hieman profiiliakin kiinnitettynä. Profiilin säätämiseen hukkui turhan paljon tehokasta työaikaa, muuten oli oikein mainio päivä. Niin paitsi se Negen rikkoma takahubi... :shocked:
Tulevalla viikolla en pääse talkoilemaan, joten viimeistään ensi sunnuntaina jatketaan tuota proggista. Nege voinee informoida liisteröitävien suikaleiden paikan ja päätetyn rataprofiilin, jos joku haluaa aiemmin osallistua tekemiseen.
Tomi
-
Kuinka paljon tuonne on ratamaksut? :shock: Joo luin että samat kuin ennen mutta ei mitään käryä mitä ennen on maksanut :grin:
-
PKSRCA:n hallitus on alustavasti vahvistanut seuraavat ratamaksut Espoo RC-Centeriin kaudelle 2009-2010:
- Päivämaksu 10€/5€/15€
- Kuukausimaksu 30€/10€/45€
- Kausimaksu 90€/30€/135€
- Vuosimaksu 160€/50€/240€
Ensimmainen hinta on PKSRCA/UAU:n jäsenhinta, seuraava hinta on rinnakkaisjäsenen maksu ja kolmas hinta edellä mainittuihin seuroihin kuulumattoman maksu.
Kun aiemmista suunnitelmista poiketen saamme Espoo RC-Centerin auki vasta syyskuun aikana, korjataan aiemmin esitettyjä maksuja harrastajan eduksi seuraavasti:
- Syys Kausimaksu (loka-joulukuu) 70€ / 20€ / 100€
- Vuosimaksu 140€ / 40€ / 200€
Kuten aiemmissa viesteissäni olen pyytänyt, toivon edelleen, että ainakin ne harrastajat, jotka tietävät tulevansa ajamaan, hoitaisivat maksunsa hyvissä ajoin. Tarvitsemme rahaa radan rakentamiseen ja tilan vuokraan.
Maksut siis PKSRCA:n tilille: Nordea 141630-129296.
Eli The Iskä + 2 harrastavaa mukeloa --> Kuukausimaksu 30€ + 2*10€ = 50€, olettaen, että kuuluvat PKSRCA:n tai UAU:n.
Maksujen suhteen tulee myös huomioida seuraavaa:
- Kausimaksu on joko syyskausi (syys-joulukuu) tai kevätkausi (tammi-huhtikuu)
- Vuosimaksu kattaa molemmat kaudet + mahdollisen kesäajan
- Mitä pidempään maksuun sitoutuu, sitä edullisempi maksu
- Maksuja ei palauteta missään tilanteessa
- UAU:n jäsenille vastaava etu kuin PKSRCA:n jäsenille. Tällä pyrittäisiin välttämään tilannetta, että pitää maksaa kahden seuran jäsenmaksut
- PKSRCA jäsenmaksu 20€ (Varsinainen jäsen) ja 10€ rinnakkaisjäsen
- Rinnakkaisjäsenen ratamaksut on voimassa vain, jos varsinainen jäsen on maksanut vastaavan maksun. Muussa tapauksessa myös rinnaisjäsenten osalla sovelletaan varsinaisen jäsenen maksuja
- Maksut maksetaan aina pankkitilille, ja kuitti maksusta on oltava mukana, ne tarkastetaan
- Vuosimaksun maksaneille painetaan ratakortti, jonka yhteyteen yritämme neuvotella lisäporkkanoita
- Mikäli jäsen saa hankittua yhdistykselle Kannatussopimuksen (sisältö ja muoto täsmennetään myöhemmin), hyvitetään ratamaksuista 50€
- Kesäajan maksut katsotaan tilanteen mukaan keväällä
- Kukaan ei ole erikoisasemassa rata-/jäsenmaksujen suhteen
- Maksujen suuruus pitää sisällään ajatuksen, että ajopäiviä on arviolta 4/viikko
- Yhdistyksellä on oikeus muuttaa edellämainittuja maksuja tarpeen mukaan myös kesken kauden. Tällaisissa tapauksissa kausi-/vuosimaksun maksaneilta ei peritä lisämaksua.
PKSRCA:n hallituksen puolesta
Pekka
-
PKSRCA Ry järjestää taas tulevalla sisäkaudella 2009 - 2010 kilpailuja uudessa ja hienossa Espoo RC-Centerissä.
Espoo Indoor Turf Series 2009 - 2010
- I 10.10.2009, Medasec Tournament
- II 14.11.2009
- III 13.02.2009
- IV 20.03.2009, Hobbylinna Tournament
Muut mittelöt/ kerhokisat
- 01/2010 Winter Jumps
PKSRCA ry tarjoaa edellämainittuihin kilpailuihin osallistuville edullista Kilpailupakettia.
Pakettiin sisältyy:
- Osallistumis- ja ratamaksut Espoo Indoor Turf Series- osakilpailuihin (4 kpl á 20€)
- Osallistumis- ja ratamaksut tammikuussa pidettävään Winter Jumps osakilpailuun (20€)
- Vapaavalintaisen yhden päivän harjoittelun kyseisillä kisaviikoilla aukioloaikojen puitteissa (5 kpl á 15€)
Maksamalla 80 euron hintaisen Kilpailupaketin etukäteen yhdistyksen tilille Nordeaan: 141630-129296, säästät kilpailu- ja ratamaksuissa jopa 95 euroa! Tähän tilaisuuteen kannattaa tarttua.
-
Onko siihen isoon rataan jostain tulossa niitä trukkilavoja? Vai rakennetaanko lankuista? Viikolla vois iltasella päästä jeesaamaan jos on joku talkoilemassa.
-
Onko siihen isoon rataan jostain tulossa niitä trukkilavoja? Vai rakennetaanko lankuista? Viikolla vois iltasella päästä jeesaamaan jos on joku talkoilemassa.
Lavoja on saatavissa työpaikaltani Olarista. Huono puoli niissä on vain se että ne ei ole euro eikä fin lavoja joten hieman joutuu kattomaan mitä ottaa.
Toinen mikä pitää ottaa huomioon niin lavoja katoaa aina pois sieltä sitten kun niitä on paljon eli tähän lavatouhuun pitäisi saada joku valmiusporukka jolla on vehkeet hakea lavat heti kun ilmotan että nyt niitä on paljon eli valinnan varaa on.
Olli
Ps. Fin ja euro lavoja on myös siellä mutta puhutaan max viidestä lavasta.
-
Itsellä ei ole kuljetuskalustoa, mutta kantoavuksi tuun.
-
Itsellä ei ole kuljetuskalustoa, mutta kantoavuksi tuun.
Eipä siinä kantoapua tarvitse, pumppukärryillä niput lavoja kyytiin ja kohti Espoonlahtea. :smiley:
Toki Centterillä tarvitaan aina apua!
-
No niin nyt siellä olis kuljettajakoroke melkein valmis.
Vain nojauskaide uupuu.
Kokeiltiin tossa sitä isoa hyndää ja saldo yksi katkennut iskari(Durga) ja yksi alatukivarsi(B4).
Siihen pitää rakentaa joku suoja että ei voi hyndää kuljettajakoroketta päin.
Jotain levyä me siihen jo mallattiin kun sain auton lentämään kuljettajakoroketta päin.
Ilman levyä/suojaa se tulee olemaan kuolema monelle autolle. :evil:
Niin jos joku pystyy kuskaamaan niit trukkilavoja niin siel tarvii noin 20kpl lavoja.
-
Ilman levyä/suojaa se tulee olemaan kuolema monelle autolle. :evil:
Kuljettajien jaloista puhumattakaan... :wink:
Jos korokkeen sijainti on se missä se oli kun toin R2D2:sen sinne niin mieleen tuli heti että mites jos innokkaampi kuski kyydittää 2.5 harjattomalla varustetun 1700 grammaa painavan auton kovalla vauhdilla hyppyrin nokalle? Siinä voi pahimmassa tapauksessa sattua Juhaa kulkusille... :tongue:
-
Voi olla monen auton surma levyn kerakin kun kohtaa sen n.45 asteen kulmassa. Kattelin lauantaina muutamia ilmalentoja ja aika kovaa napsahtaa jos ajolinjalta lipsahtaa...
-
Nyt heti kauppaan hakemaan kaikki oikean puolen eturipustuksen osat varalle, siis jos hyppy pääsee yllättää :grin:
-
Lavoja on nyt tarjolla, varasin ne itselleni täksi viikoksi eli tämän viikon aikana ne pitää saada pois. 10kpl euro ja fin lavoja yhteensä ja sitten erilaisia ja laatusia lavoja toinen mokoma.
Kättä pystyyn ja hihkaisu jos omistat kuljetus vehkeet lavoille!
-
Jos ei kukaan muu pääse niin koitan keretä tällä viikolla roudaa ainakin muutaman (lue kärryllinen).
Asia vain riippuu aikataulusta ja polttoainetilanteesta joka on hyvin heikko.
Ja kun tuo juhta juo ku sika niin...
Eli jos joku päässee kuskaamaan niin iso kiitos!!!
P.S. huomenna (ti) olis tarkoitus heilua centterillä päin. (n. 16.30 paikkeilla)
Eli saa tulla näpertelemään.
-
Jos ei kukaan muu pääse niin koitan keretä tällä viikolla roudaa ainakin muutaman (lue kärryllinen).
Asia vain riippuu aikataulusta ja polttoainetilanteesta joka on hyvin heikko.
Ja kun tuo juhta juo ku sika niin...
Eli jos joku päässee kuskaamaan niin iso kiitos!!!
P.S. huomenna (ti) olis tarkoitus heilua centterillä päin. (n. 16.30 paikkeilla)
Eli saa tulla näpertelemään.
Sen takia tässä hieman yleisemmin kyselin noita kuljetus välineitä koska negen laskuun nyt on rullailtu ihan riittävästi! Itse en saa pakua tälle viikolle niin vähän kinkkinen tilanne.
-
Mä tuun huomenna ziigailee niitä sähköjä/valaistusta.
-
PKSRCA:n hallitus on alustavasti vahvistanut seuraavat ratamaksut Espoo RC-Centeriin kaudelle 2009-2010:
- Päivämaksu 10€/5€/15€
- Kuukausimaksu 30€/10€/45€
- Kausimaksu 90€/30€/135€
- Vuosimaksu 160€/50€/240€
Ensimmainen hinta on PKSRCA/UAU:n jäsenhinta, seuraava hinta on rinnakkaisjäsenen maksu ja kolmas hinta edellä mainittuihin seuroihin kuulumattoman maksu.
Tarjoamme em. maksuvaihtoehtojen lisäksi myös viiden päivän lippupaketteja. Hinta on PKSRCA / UAU jäsenelle 30€ ja muille 50€. Kyseiset päiväliput voi käyttää milloin tahansa (poislukien kilpailut ja muut erikseen ilmoitettavat päivät) kuluvan kauden aikana.
Maksu tuttuun tapaa etukäteen PKSRCA:n tilille ja kuitti maksusta mukaan. Valvoja merkkaa kuittiin käytetyt päivät.
-
Tarjoamme em. maksuvaihtoehtojen lisäksi myös viiden päivän lippupaketteja. Hinta on PKSRCA / UAU jäsenelle 30€ ja muille 50€. Kyseiset päiväliput voi käyttää milloin tahansa (poislukien kilpailut ja muut erikseen ilmoitettavat päivät) kuluvan kauden aikana.
Tuo on hyvä idea, itse tykkään käydä radalla, mutta määrä vaihtelee niin paljon ettei uskalla kausilippua välttämättä hankkia jos kyseisenä aikana sitten jääkin vähemmälle.
-
Hienoa :) Tuli tarpeeseen tännekin.
-
Tervetullut järjestely tuo sarjalippu. Ei tarvitse joka kerta alkaa erikseen makselemaan ja kuitteja tulostelemaan.
-
PKSRCA:n hallitus on alustavasti vahvistanut seuraavat ratamaksut Espoo RC-Centeriin kaudelle 2009-2010:
- Päivämaksu 10€/5€/15€
- Kuukausimaksu 30€/10€/45€
- Kausimaksu 90€/30€/135€
- Vuosimaksu 160€/50€/240€
Ensimmainen hinta on PKSRCA/UAU:n jäsenhinta, seuraava hinta on rinnakkaisjäsenen maksu ja kolmas hinta edellä mainittuihin seuroihin kuulumattoman maksu.
Tarjoamme em. maksuvaihtoehtojen lisäksi myös viiden päivän lippupaketteja. Hinta on PKSRCA / UAU jäsenelle 30€ ja muille 50€. Kyseiset päiväliput voi käyttää milloin tahansa (poislukien kilpailut ja muut erikseen ilmoitettavat päivät) kuluvan kauden aikana.
Maksu tuttuun tapaa etukäteen PKSRCA:n tilille ja kuitti maksusta mukaan. Valvoja merkkaa kuittiin käytetyt päivät.
Eikös noi kausi ja vuosimaksut ole tuossa ylemmässä ilmoitettu väärin? Ymmärtääkseni niitä hintoja muutettiin edullisemmaksi radan valmistumisajan takia?
-
PKSRCA:n hallitus on alustavasti vahvistanut seuraavat ratamaksut Espoo RC-Centeriin kaudelle 2009-2010:
- Päivämaksu 10€/5€/15€
- Kuukausimaksu 30€/10€/45€
- Kausimaksu 90€/30€/135€
- Vuosimaksu 160€/50€/240€
Ensimmainen hinta on PKSRCA/UAU:n jäsenhinta, seuraava hinta on rinnakkaisjäsenen maksu ja kolmas hinta edellä mainittuihin seuroihin kuulumattoman maksu.
Tarjoamme em. maksuvaihtoehtojen lisäksi myös viiden päivän lippupaketteja. Hinta on PKSRCA / UAU jäsenelle 30€ ja muille 50€. Kyseiset päiväliput voi käyttää milloin tahansa (poislukien kilpailut ja muut erikseen ilmoitettavat päivät) kuluvan kauden aikana.
Maksu tuttuun tapaa etukäteen PKSRCA:n tilille ja kuitti maksusta mukaan. Valvoja merkkaa kuittiin käytetyt päivät.
Eikös noi kausi ja vuosimaksut ole tuossa ylemmässä ilmoitettu väärin? Ymmärtääkseni niitä hintoja muutettiin edullisemmaksi radan valmistumisajan takia?
Tuolla aikaisemmin oli mainittu tämä muutos:
Kun aiemmista suunnitelmista poiketen saamme Espoo RC-Centerin auki vasta syyskuun aikana, korjataan aiemmin esitettyjä maksuja harrastajan eduksi seuraavasti:
- Syys Kausimaksu (loka-joulukuu) 70€ / 20€ / 100€
- Vuosimaksu 140€ / 40€ / 200€
Kuten aiemmissa viesteissäni olen pyytänyt, toivon edelleen, että ainakin ne harrastajat, jotka tietävät tulevansa ajamaan, hoitaisivat maksunsa hyvissä ajoin. Tarvitsemme rahaa radan rakentamiseen ja tilan vuokraan.
Maksut siis PKSRCA:n tilille: Nordea 141630-129296.
-
Jos tuon niitä lavoja sinne tänään kolmen maissa niin onko joku roudaamassa niitä sisälle,
voin jättää ne lastauslaiturillekin mutta ei niitä yöksi siihen voi jättää.
-
Hienoa!
Sinne on tulossa illalla porukkaa, eli voi jättää siihen lastauslaiturille jos siel satu olee ketään.
Aikaisemmat laskelmat 20 lavaa ei sit riitä mihinkään(no alkuun), olisko 40 lähempänä totuutta! :evil:
Mutta kaikki FIN/Euro kokoiset lavat on tervetulleita! Muitakin otetaan kyllä, mut olis tietty kiva että olisivat saman kokoisia. :police:
-
mitens tää nyt käytännös toimikaan, esim. jos maksan pksrca vuosijäsenyyden + sarjalipun niin pistän tilille 20+30e ja marssin tulostetun kuitin kanssa paikan päälle? :huh:
-
mitens tää nyt käytännös toimikaan, esim. jos maksan pksrca vuosijäsenyyden + sarjalipun niin pistän tilille 20+30e ja marssin tulostetun kuitin kanssa paikan päälle? :huh:
Jep.
Valvoja pitää kirjaa, montako päivää sarjalipusta on käytetty.
-
Jotkut oli tehnyt niin maan hienon ajakorokkeen, että ensitöiksi laitettiin se osiin :shocked: ...ja yhdistettiin sitten taas uudelleen. Eli ne jotka olivat tekemässä tätä koroketta ei ilmeisesti olleet kuulleet suunnitelmien muuttumiseta, lähinnä korokkeen paikan suhteen. Asia on nyt oikaistu ja hommaan ei mennyt kuin 20 min.
Iso pomppu asemoitiin uudelleen ja nyt korokkeelle hyppääminen on edes hieman vaikeampaa, silti korokkaan alaosaan täytyy tehdä suojaukset, muuten autoja saa onkia sen alta. Samoin pomppuun pitää tehdä pienet reunukset edes hidasteeksi. Ulkomutkan puolelta reunuksen voinee integroida tulevaan "kaukaloon"
Jotain uuttakin saatiin aikaiseksi, eli nelospomput saivat ainakin rungot valmiiksi, en tiedä kuinka pitkään pojat vielä jatkoi kun itse lähdin siinä 22:40 :grin:
Alla jonkinlainen kuva siitä miltä kymppiradalla tällä hetkellä näyttää.
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/16/8143010478554944910web_0.jpg)
-
Koitan jossain vaiheessa tulla lamppujen ja muiden kilkkeiden kanssa pyörähtämään radalla...
Eilisten laskutoimitusten perusteella tarvitaan 94 kappaletta 58W:n loisteputkia ja sytkiä!
Varmaan tulee aika paljon valoisampi tilasta.
-
:angel: Loistavaa!
Saatiin muuten ne neloispomput melkein valmiix eilen.
Silleen et pääs testaa hypyt. :evil:
Muutama levyn suikale pitää viel tehdä niin ne on valmiit. :azn:
-
:angel: Loistavaa!
Saatiin muuten ne neloispomput melkein valmiix eilen.
Silleen et pääs testaa hypyt. :evil:
Muutama levyn suikale pitää viel tehdä niin ne on valmiit. :azn:
Huomasin tuossa kuvia kattelessa, että 1. pomppu nelosista on väärinpäin, kuka lienee laittanut :roll: Kääntäkää menosuuntaa, ellette jo itekin huomanneet...
-
Onkos tänään porukkaa paikalla?
Olisin tulossa vetämään kaapelia äänentoistoa ja videotykkiä varten.
-
Kyllä oli puhetta että porukkaa tulis myös tänään.
Jeps huomattiin kyllä että 1-pomppu oli väärinpäin, se on nyt oikein! :grin:
-
:angel: Loistavaa!
Saatiin muuten ne neloispomput melkein valmiix eilen.
Silleen et pääs testaa hypyt. :evil:
Muutama levyn suikale pitää viel tehdä niin ne on valmiit. :azn:
Huomasin tuossa kuvia kattelessa, että 1. pomppu nelosista on väärinpäin, kuka lienee laittanut :roll: Kääntäkää menosuuntaa, ellette jo itekin huomanneet...
Ja tässä kuvaa
-
Lavat lähti RC-Centteriä kohti kello 15, noin 20 lavaa. Otettiin myös vähän pienenpiä lavoja jos niille löytyisi käyttöä.
-
Loistavaa toimintaa pojat!!! :cheesy:
Homma edistyny harppauksin! :shocked:
-
Alkaa näyttämään siltä että pitää ruveta ruuvailemaan sähkö vempeleitä ajokuntoon.
-
Tarvitaanko radalla vielä rakennus/talkoo apua tässä yks remppareiska käytettävissä jos niin sovitaan.
Kaikki alan työkalut löytyy ja lainaan niitä mieluusti hyvään tarkoitukseen.
Eikun yv:tä niin pääsen minäkin laittamaan korteni kekoon.
-
Noniin 12kpl puheääni kajareita (S-marketin jäämistöstä) kaapeloitu/asennettu valaisinkiskoihin .
Pitäis tulla ihan OK kuulutus äänentoistojärjestelmä.
Vielä pitäs lisäks kattella jostain jotkut paremmat PA:t musa kova'iänisiks.
Niin ja ajeluista sen verran että ÄLKÄÄ ajako 1:10 radalla, ennen kuin on varmaa ettei rata pölise, eli tekonurtsi matot ja muutenkin koko rata on puhdistettu hiekasta.
Tänään tuli jo naapurista (FILMTOWN) neito ystävällisesti huomauttamaan että karamelli ja DVD lootat peittyvät tasaisen pölykerroksen alle.
-Tomppa
-
Voi imuri parkaa kun joutuu nuo matot imuroimaan
-
Niin joo siellä tarttis sit kans imuroida!
Siellä on semmoinen teollisuusimuri jota saa käyttää.
Homma on hidasta joten siellä tarvittaisiin vapaaehtoisia imuroimaan.
Siinä meinaan menee päiviä että ne on puhtaita!
Jos jollain on tietoa mistä sais sellaisen mattopesurin jolla noita vois jynssää niin olis
mahtavaa saada sellainen käyttöön hetkeksi...nopeuttais hommaa.
-
Nurtsin pesussa tai edes imuroinnissa ei varmasti paljoakaan järkeä. Nurtsille pitäisi levittää mahd. vahvaa suolaliuosta. Suolaa pitäisi olla jo tulossa, mutta ensihätään sitä voi myös käydä ostamassa jostain rautakaupasta - siis maantiesuolaa - ei ruoka- tai merisuolaa...
-
Suola lienee ainoa vaihtoehto noille matoille. Jos hiekat poistetaan niin matot tulee olemaan oikeita pölypommeja jotka pitää imuroida pahimmillaan useita kertoja viikossa koska sieltä ei saa kaikkia pölyjä millään pois edes kohtuullisella työmäärällä.
-
Nyt on 25kg suolaa upotettu mattoihin, vajaa 5 mattoa sai sotkettua.
18desiä suolaa kymmeneen litraan vettä.
Loppu tulosta ei vielä tiedä, veden määrää oli hieman vaikea annostella kastelukannulla joten aika märiksi matot tuli.
Jotta homma hoituu nopeammin niin tarvitaan muutama ämpäri, ainakin yksi kastelukannu ja tietenkin toooodella paljon suolaa.
Pikkulinnut lauloi että jostain saattaa muutama säkillinen tulla ilmatteeksi...
-
Nyt on 25kg suolaa upotettu mattoihin, vajaa 5 mattoa sai sotkettua.
18desiä suolaa kymmeneen litraan vettä.
Loppu tulosta ei vielä tiedä, veden määrää oli hieman vaikea annostella kastelukannulla joten aika märiksi matot tuli.
Jotta homma hoituu nopeammin niin tarvitaan muutama ämpäri, ainakin yksi kastelukannu ja tietenkin toooodella paljon suolaa.
Pikkulinnut lauloi että jostain saattaa muutama säkillinen tulla ilmatteeksi...
Aika märkää oli vielä eilen illalla. Saattaa ollaettä on mennyt vetä karvan verran liian paljon.
Olisiko suolan levittäminen helpompi tedä saman tapan kuin esim. nurmikon lannoittaminen? Suolat levitetään ensin radan pintan ja sitten kasteluletkulla vettä päälle. Suolan levittämiseen saa puutarhakaupoista semmoisia pikkuista kottikärryä muistuttavia laitteita,joissa on kaukalon alla lannoitetta/suolaa viskova hyrrä. Hyrrä pyörii sitä vauhdikkaammin mitä kovempaa kärryä työntää. Laitoksella suola tai muu aines levittyy erittäin tasaisesti ja levittäminen ei vie kovinkaan paljoa aikaa.
Uskoisin että alkuun suolaa pitää levittää melko useasti, mutta ajan kanssa tarve pienenee. Suolaus tulee kaiketi tehdä iltaisin, jotta rata ehtii kuivua ettei autoto ruostu :)
-
Meillä olis tommonen laite. Ja pistäkää hei viestiä tänne, kun olette menossa rataa rakentamaan niin tietää milloin voi tulla auttamaan radalle.
-
Olen hieman häämästynyt tästä suolauksesta. Ei muuten mutta ensin nurmimatosta poistetaan hiekka ja sen jälkeen suolataan pölyävä keinokuituinen matto joka ei ime missään muodossa kosteutta itseensä?
Jos matossa olisi pidetty hiekka niin silloin suolaliuos imeytyisi hiekkaan ja pitäisi sen kosteana, ei pölyongelmaa. Nyt kun suolaliuos on keinokuidussa niin se ei imeydy mihinkään ja suola vielä hidastaa haihtumista. Kun keinokuitu on märkä niin siinä ei voi ajaa, kun se taas kuivuu niin pölinä alkaa samalla tavalla kuin ennen suolausta. Pirullinen noidankehä vai mitä?
Kysymys. Miksi matoista poistettiin hiekka ja onko edes tarkoitus laittaa hiekka takaisin mattoon, suolan kera?
Se mitä olen eri harrastajien kanssa keskustellut niin nykyisellään, hiekattomalla keinonurmella, on killeripito ja hiekkakohdissa pito on krossimaista. Jotenkin tuntuu melko ristiriitaiselta tämän hetkinen tilanne ratapäälysteen osalta?
-
Hiekkaa käsittääkseni poistettiin siksi, että mattoja on helpompi käsitellä ja siksi että kun ko. nurtsista ei ole ollut kokemusta niin sitä hiekkaa on helpompi lisätä kuin poistaa kun nurtsit ovat sisällä.
Itse ainakin olen ollut siinä uskossa, että hiekkaa on tarkoitus laitaa mattoihin ainakin noin 2/3 - jos, ja kun nyt on osoittautunut, että siinä on liikaa pitoa ilman hiekkaa.
Tämä pikaisesti organisoitu suolaus tehtiin siksi, että pölyäminen saataisiin minimiin myös tässä rakennusvaiheessa - koska jo nyt filkkarin neiti oli valittanut asiasta. Pahin mahdollinen tilanne olisi, että filkkarin neiti puhuu asiasta esimiehelleen, joka puhuu vuokranantajalleen, joka puhuu talkkarille, joka sitten tulee tutustumaan tapaukseen ja tilanteen nähtyään käskee poistamaan matot tietämättä, että pölyäminen saadaan kuriin...
-
Kuinkahan vaikea (kallis) olisi vaihtaa hiekka kumirouheeseen (?)
Vaasan botniahallissa, jossa oli viimetalvena sisäcrossikisa, on hiekan sijasta kumirouhe, ei ainakaan pölissyt.
Desson tekonurmimatto kahdella kumirouheella
http://www.botniarenas.fi/fin/botniahalli-esittely.php
-
Matto painoi hiekan kera niin paljon että edes reunan nostamiseen tarvittiin neljä jätkää. Ei mitään toivoa että olisi saanut mattoa liikuteltua. Edes tuollaista pientä palaa.
Meneeköhän tässä keinonurtsi arpomisessa vähän liikaa aikaa? Tuntuu ettei kukaan ole ihan varma miten toi käyttäytyy ja miten pölinän saa hallintaan. Tai miten päin pitäis olla, hiekalla vai ilman, kuinka paljon suolaa, kuinka paljon vettä? Radalla on pari hassua autoa kokeillut isoa hyndää ja ajanut parin maton päällä. Valitusta on jo tullut. Jos pölinää ei saada TÄYDELLISESTI kuriin, mikä on jälki kun radalla tykittää 10 autoa putkeen? Eihän ongelma olis niin paha ellei toi filkkari olis naapurina... Tosin sit tulis noottia että ilmastoinnin hormit tarvis nuohouksen :wink:
Entä jos radan avais messumatolla ja siitä sitten muuttelis keinonurtsilla? Crawler radan kohdalla vois kokeilla eri vaihtoehtoja ja niiden pölyn sitovuutta...
-
Tämä pikaisesti organisoitu suolaus tehtiin siksi, että pölyäminen saataisiin minimiin myös tässä rakennusvaiheessa - koska jo nyt filkkarin neiti oli valittanut asiasta. Pahin mahdollinen tilanne olisi, että filkkarin neiti puhuu asiasta esimiehelleen, joka puhuu vuokranantajalleen, joka puhuu talkkarille, joka sitten tulee tutustumaan tapaukseen ja tilanteen nähtyään käskee poistamaan matot tietämättä, että pölyäminen saadaan kuriin...
Se pölyäminen on huono juttu ja se pitää saada kuriin keinolla millä hyvänsä. Yksi keino saada pölyhaitat filkkarista jo tässä vaiheessa että tehtäisiin ensin se väliseinä ennen kun jatketaan muuta prokkista. Kipsiä lamppuihin asti ja yläosa huovalla/kankaalla tukkoon niin sen jälkeen ei pitäisi pölistä niin pahasti filkkarin puolella.
Se oli hyvä uutinen että hiekkaa lisätään mattoihin :smiley:
Kumirouhe vaatii kuuleman mukaan kylvökoneen ja se pitäisi tehdä uuteen mattoon.
-
Mattoihin on tarkoitus lisätä hiekkaa n.2/3 verran.
Ja suolaliuoksella sitoa pöly.
Kumirouhe olisi se paras mutta kun sitä ei nyt ole. Ja tosiaan tarvitsisi kylvökoneen koska se ei hulahda mattoon niinkuin hiekka.
Väliseinä on tulossa mahd. pian, mutta kun olisi kiire saada radat valmiiksi ja mesta auki koska kohta ei ole paikkaa jos ei saada vuokrarahoja kasaan.
Kiitos harrastajille jotka ovat maksaneet jo maksunsa. se helpottaa, mutta ei voida venyttää avajaisia kovin pitkälle.
Kuten tiedetään niin tekemistä on vielä paljon ja viikon päästä pitäisi jo olla radat auki.
Heti kuhan saadaan radat valmiiksi siirrytään väliseinään.
Se että asia on edennyt näinkin hienosti kuuluu kiittäminen superaktiivisia harrastajiamme, jotka ovat jaksaneet talkoilla illasta toiseen.
-
Sanoisin että prioriteetti nro:1 on väliseinän tekeminen että saa naapurisovun säilymään. Jos rata avataan ilman väliseinää niin veikkaan että siitä ei hyvää seuraa, en usko että naapuriliike jaksaa kovinkaan kauaa kuunnella sitä meteliä mikä krossiradalta kantautuu. Vuokrarahojen saanti voi olla pienin murhe siinä vaiheessa jos rata avataan ilman väliseinää. Ehdotus onkin että ensin väliseinä ja sen jälkeen vasta keskitytään radan loppurakentamiseen.
-
Sanoisin että prioriteetti nro:1 on väliseinän tekeminen.
Tämäkin juttu on vireillä.
Nege kyllä törisee asiaa. Elämme rahan suhteen kädestä-suuhun, jos ei ole ratamaksun maksajia, ei ole vuokrarahaa, ei ole ajopaikkaa. Kaikki siis vaikuttaa kaikkeen. Mielestäni tässä ei ole muuta mahdollisuutta, kuin ottaa "vasara kauniiseen käteen", eli tehdä käytännössä ne asiat, joita radan avaaminen ja naapurisopu edellyttää.
-
joo ois kyl hyvä homma jos tota kumirouhetta saa sinne,ku olin tuol esport areenal ni siel jalkapallo puolel oli semmone fudis kenttä mis oli teko nurtsi mihi oli laitettu kumirouhetta . Niil oli hirveet kasat sitä siel ja pitoo ainaki pitäis irtoo siit ku kokeilin sitä, sit niil oli eri väreinä sitä oli vihreet,mustaa ja mun muistaakseni siel oli oranssii. :smiley:
-
Tuli mieleen sellainen juttu että onko jo kokeiltu hiekan lisäämistä? Onnistuuko ilman kylvökonetta eli jääkö nurmi pystyyn hiekan alla vai kaatuuko korsi kun hiekkaa laitetaan päälle?
-
Onko minkälaista aikataulua tälle viikolle? Seinän rakentamista vai mattojen suolaamista? Yrittäisin irtautua jeesaamaan parina iltana ja olis mukava tietää milloin olis enemmän avun tarvetta.
-
Tilanne on nyt seuraavanlainen:
Tänään tehdään täysimittainen tilannekartoitus siitä, mitä tehtäviä meillä on tekemättä, kuinka ne tehdään ja kuka ne hoitaa.
Huomisesta eteenpäin tulee aikataulutettua ohjelmaa kaikille innokkaille, eli perästä kuuluu.
Tässä vaiheessa iso kiitos niille, jotka ovat jaksaneet punnertaa asian eteen, etenkin Negelle.
Haluaisin vielä korostaa paria asiaa:
1) Jokainen joka tietää tulevansa ajamaan RC-centerille, pliis hoitakaa ratamaksunne jo etukäteen. Niillä rahoilla voimme mahdollisesti pienentää talkooporukan vaivannäköä ja varmistua siitä, että vuokrat maksetaan ja ajopaikka pysyy meillä.
2) osallistukaa talkoisiin. Ymmärrän, että on kiirettä ja monenmoista tekemistä, mutta muistakaa, että rakennamme tätä harrastustilaa itsellemme, emme kenellekkään muulle. Aktiivinen talkooporukka on avain tämän homman valmiiksi saattamiseen, muita vaihtoehtoja meillä ei ole.
Eli huomisesta alkaen teemme hommia suunnitellusti ja tehokkaasti, jotta RC-Center voi avata ovensa ns. suurelle yleisölle. Toivon ja pyydän, että jokainen harrastaja voisi tässä kohdin ajatella yhteistä tavoitetta ja toisi oman osuutensa asiaan em. tavoilla.
-
:cry: En päässyt tänään paikanpäälle.
Mitäs päätettiin?
Huomenna ainakin pääsisin tulemaan!
-
Lyhyt yhteenveto asioista:
Tekemisen pääpaino on nyt krossiradassa. Crawler-nurkka on toistaiseksi holdissa, samoin pikkurata. Iso krossirata saadaan ajokuntoon viimeistään ensi viikon aikana.
Filkkarin ja meidän välille rakennetaan levyseinä, huomenna saadaan hintatietoa, samassa ratkennee seinän tekijät ja rahoitus.
Ison radan osalta takamutkan puutyöt pitää saada hetimiten päätökseen, jotta päästään mattohommiin. Mattojen suhteen päätettiin, että keinonurmi + hiekka + pieni määrä suolaliosta antaa parhaan tuloksen, näkemäni mukaan tämä on toimiva ratkaisu myös pölyongelman osalta. Mikäli tämä ei johda toivottuun lopputulokseen, otetaan käyttöön suunnitelma B, josta ei tässä vaiheessa sen enempää.
Hommaa jatketaan isommalla innolla keskiviikko iltana, jolloin toivoisin näkeväni mahdollisimman monta innokasta talkoolaista mukana. Nyt on selvä se, mitä tehdään, mutta tekijöitä tarvitaan.
Mekkaus- ja aluejärjestelyjä mietittiin hieman uusiksi, samoin pohdittiin valvonta-asioita, ratakortteja, ajanottolaitteita, siivousta, ym. asiaankuuluvaa, joten tekemistä todellakin vielä on, mutta yhteistuumin rata saadaan varmasti auki ensi viikolla, jonka jälkeen päästään taas itse asiaan. Nyt kaikki mukaan loppupinnistykseen tekemäään Suomen hienointa sisäkrossipaikkaa!
-
Elikkäs muistutuksena kaikille, että tänään pidetään reipashenkinen hyötyliikuntailta RC-Centerillä. Ohjelmassa on:
- Takamutkan rakennusta
- Ratakaukalon tekoa
- Mattojen asettelua
- Siivousta jä järjestelyä
- Yleistä hälinää
Toivon mahdollisimman suurta osanottoa, jotta töitä saadaan eteenpäin ja paikka pikkuhiljaa ajokuntoon. Ottakaa omia työkaluja mukaan, mm. akkuporat, mattopuukot, sahat ym. käsityökalut ovat tarpeellisia. Olen paikalla noin kello 17:30 - 18:00, aikaisemminkin saa tulla.
-
Olipas hieno talkooilta ja paljon saatiin aikaiseksi, iso kiitos kaikille mukana ja hengessä olleille.
Takamutkan puutyöt on käytännössä tehty, suurin osa matoista levitelty ja isolta osin myös hiekotettu, koroke on portaikkoineen valmis, joten paljon on saatu aikaan. Filkkarin väliseinäasia odottaa vielä hintatietoja, joita toivottavasti saadaan huomenna. Positiivinen ylläri oli myös filkkarin toimipistepäällikkö, joka lupasi olla hengessä ja kustannusten maksamisessa mukana, kun seinää tehdään. Samoin täti lupasi antaa PKSRCA:n ratakorttilaisille jonkinlaisen alennuksen filkkarin tuotteista. Tästä tarkemmin, kunhan saan häneltä lisätietoja.
Hommia vielä on, mutta nyt näyttää jo valoisammalta. Matot pitää asentaa vielä loppuun, mm. takamutkaan, samoi filkkarin puolen reunakaukalo on vielä kokonaan tekemättä. Mattoja pitää hiekoittaa ja pitää muutenkin paikat ojennuksessa. Tästä siis osviitta, kun innokkaat talkoolaiset miettivät seuraavia toimenpiteitä paikanpäällä. Tämän lisäksi vielä pikkuradan arpeetit ja mahdollinen Crawleri-nurkka.
Crawlaajat voisivat ilmoittaa innokkuudestaan radanrakennuksen suhteen, tila on teille varattu ja sitä pidetään varattuna toistaiseksi, kunnes toisin ilmoitetaan. Toivottavaa olisi nähdä myös "kömpijöitä" RC-Centerissä.
-
Jep, jep nurtsia puuttuu enää käytännössä vain nurkan mutkakompleksista.
Tuli otettua radasta, pompuista ja ennen kaikkea nurtsista ensi tuntumaa ja fiilikset oli ajon jälkeen :shocked: :grin: :shocked: :grin: :shocked: :grin:
Milloin on krossari näyttänyt tältä sisällä ajon jälkeen? Niin ja auto oli siis aivan puhdas alkuun!
(http://www.kuvaboksi.fi/mediaobjects/pub/2009/09/23/8143010478555164782web_0.jpg)
Nyt jätkät hihat heilumaan niin päästään ajamaan aivan #¤%&" mahtavalla sisäKROSSIradalla, siis #%¤&¤#¤% mielettömän hyvällä :grin:
-
Odotan kauhunsekaisin tuntein ensimmäisiä ajojani jos auto näyttää keikan jälkeen tuolta. Edellisvuosina on selvinnyt pienellä puhalluksella mattonukasta, mutta totahan saa jynssätä ihan raivolla että kehtaa takaisin kotiin viedä. Ajokokemus on sentää varmaan lähempänä normiulkokrossia (johon en ikinä ole tutustunutkaan). Tarviiko ajaminen hengityssuojaimet eli paljonko tuo nyt sitten pölisee kaiken suolakäsittelyn jälkeen? Tuuli kun ei kuljeta pölyä pois.
-
Kävin eilen Hobbylinnassa ja myyjä muisteli että "kertalipun" hinta satunnaiskuskille tälle uudelle radalle olisi ollut 5 euroa. Aiemmassa viestissä tässä ketjussa kuitenkin lukee, että hinta on 15 euroa.
Joutuuko siitä siis tosiaan maksamaan 15 euroa/kerta, jos haluaa käydä lyhyesti pari akkua ajamassa täällä silloin tällöin?
-
Jaa että Mikko on vetänyt siistiä sisäkrossia :grin:
-
Kävin eilen Hobbylinnassa ja myyjä muisteli että "kertalipun" hinta satunnaiskuskille tälle uudelle radalle olisi ollut 5 euroa. Aiemmassa viestissä tässä ketjussa kuitenkin lukee, että hinta on 15 euroa.
Joutuuko siitä siis tosiaan maksamaan 15 euroa/kerta, jos haluaa käydä lyhyesti pari akkua ajamassa täällä silloin tällöin?
Homma menee jotakuinkin näin...
PKSRCA:n hallitus on alustavasti vahvistanut seuraavat ratamaksut Espoo RC-Centeriin kaudelle 2009-2010:
- Päivämaksu 10€/5€/15€
- Kuukausimaksu 30€/10€/45€
- Kausimaksu 90€/30€/135€
- Vuosimaksu 160€/50€/240€
Ensimmainen hinta on PKSRCA/UAU:n jäsenhinta, seuraava hinta on rinnakkaisjäsenen maksu ja kolmas hinta edellä mainittuihin seuroihin kuulumattoman maksu.
Tarjoamme em. maksuvaihtoehtojen lisäksi myös viiden päivän lippupaketteja. Hinta on PKSRCA / UAU jäsenelle 30€ ja muille 50€. Kyseiset päiväliput voi käyttää milloin tahansa (poislukien kilpailut ja muut erikseen ilmoitettavat päivät) kuluvan kauden aikana.
Maksu tuttuun tapaa etukäteen PKSRCA:n tilille ja kuitti maksusta mukaan. Valvoja merkkaa kuittiin käytetyt päivät.
Ja vielä:
PKSRCA ry tarjoaa edellämainittuihin kilpailuihin osallistuville edullista Kilpailupakettia.
Pakettiin sisältyy:
- Osallistumis- ja ratamaksut Espoo Indoor Turf Series- osakilpailuihin (4 kpl á 20€)
- Osallistumis- ja ratamaksut tammikuussa pidettävään Winter Jumps osakilpailuun (20€)
- Vapaavalintaisen yhden päivän harjoittelun kyseisillä kisaviikoilla aukioloaikojen puitteissa (5 kpl á 15€)
Maksamalla 80 euron hintaisen Kilpailupaketin etukäteen yhdistyksen tilille Nordeaan: 141630-129296, säästät kilpailu- ja ratamaksuissa jopa 95 euroa! Tähän tilaisuuteen kannattaa tarttua.
-
Niuhotan nyt vielä yhden viestin verran hinnoista, eli hiukan kalliilta kuulostaa edelleen satunnaiskuskin näkökulmasta. Ymmärrän toki, että varmasti radan ylläpidosta kulujakin koituu. Kuskeja olisi tosin varmaan jonkun verran enemmän, jos päivälipun/parin tunnin lipun saisi sillä vitosella. Ties vaikka saisitte uusiakin harrastajia lajin pariin..
Ei oikeen huvita maksaa 50 euroa viidestä kerrasta, jos sen innostuukin sitten käyttämään kuukaudessa, jolloin 45 euron kuukausilippu olisi ollut kannattavampi sijoitus. Vielä vähemmän huvittaa tietty maksaa 15 euroa siitä, että käy kerran testailemassa tuolla, millainen rata edes on kyseessä. Ja 135 euron maksu siitä, että saa ajaa joulukuun loppuun ei sekään kuulosta kovin hyvältä sijoitukselta.. :undecided:
-
Sitten pitää äänestää rahapussilla eli olla menemättä, tai vaihtoehtoisesti koettaa tehdä oma ajomesta jossa on sitten halvemmat hinnat.
En mäkään valita foorumeilla esim ferrarien hinnoista vaan ajan riisipussilla
-
Sitten pitää äänestää rahapussilla eli olla menemättä, tai vaihtoehtoisesti koettaa tehdä oma ajomesta jossa on sitten halvemmat hinnat.
Kiitos vinkistä, näin sitä varmaan tulee tehtyä.
-
Lyhyesti limonaatille:
Ensinnäkin, kiitos palautteestasi, pyrimme kaikin keinoin saamaan maksut ja muut rataan liittyvät asiat sellaiselle tolalle, että mahdollisimman moni kokee ne mielekkääksi.
Olemme mitoittaneet maksut siten, että saamme vuokran, sähkön ja juoksevat kulut maksettua. Lisäksi meidän pitää jo nyt katsoa tulevaisuuteen siten, että myös kesän ajalle riittää rahaa em. kuluihin, silloin harrastajamäärät ovat todenäköisesti melko pienet.
Mitä maksuihin tulee, olemme pyrkineet hinnoittelulla kustannusten peittämisen lisäksi myös siihen, että meillä olisi hieman enemmän "ennustettavuutta" talouspolitiikassa, käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että suosimme hinnoittelussa pidempiä maksukausia. Toinen taka-ajatus on, että sekä UAU:n, että PKSRCA:n jäsenet saavat jäsenetuja, myös ratamaksuista. Tällä pyritään saamaan jengiä "samoihin piireihin" ja puhaltamaan yhteen hiileen, mm. talkoilun merkeissä, kaikki kun tekevät tätä työtä kuitenkin vapaaehtoisvoimin, eli kukaan toimijoista ei saa sentin senttiä kenenkään toisen maksuista.
Valitettavasti emme voi antaa alennuksia määrietllyistä maksuista, koska se on epäreilua niitä kohtaan, jotka ovat maksunsa jo maksaneet. Toisekseen en koe tarvetta aloittaa lippujen huutokauppaa. Kolmannekseen maksut ovat varsin kohtuullisia verrattuna moneen muuhun harrastukseen ja ennenkaikkea verrattuna siihen millainen harrastuspaikka meillä on.
Tervetuloa kokeilemaan. Ensimmäisellä kerralla tule nykäisemään hihasta niin jutellaan asia naamatusten läpi, lupaan, että asia saadaan hoidettua kuntoon.
-
Kiitokset asiallisesta vastauksesta! Kaipa sitä täytyy tulla kokeilemaan, kun rata avataan. Jos rata vakuuttaa ja sinne innostuu useasti, pitää kai sitten vaan syödä näkkileipää pari viikkoa :)
-
Minulla oli tänään asiaa Lippulaivan naapuriin joten pistäytyidin filmtownin oven kautta kurkkimassa rataprojektia (vaikka minulla on vain pari äskettäin hankittua 1/18 autoa enkä ole eläissäni ajanut niillä radalla) ja hyvältähän tuo tila näyttää! Kun sinne saadaan valoa ja se SEINÄ niin siellähän on homma paketissa, alkoi itseäkin kiinnostamaan tuo rata-ajo heti :cheesy:
Ylläri oli se että sitä "rajaa" filmtownin kanssa on aika hulvattomasti, varmaan 20 metriä ja että siinä on välissä tasan ei-mitään juuri nyt joten ei mitenkään ihme että pöly sinne laskeutuu (ei sen tarvitse edes kulkeutua!)
-
Radalle vaan!
Valoakin on tulossa, kunhan pääsen taas duuniin.
(ensi viikon aikana).
-
Myös talkoilemaan saa tulla.
Toni :wink:
-
Heips, tämä on etsintäkuulutus!
PKSRCA etsii RC-Centerille graffitimaalareita. Pätevyysvaatimuksena on todistettu näyttö toteutuneista töistä. Tarjoamme seinätilan maalamista varten ja maalit, muuta palkkiota emme voi maksaa.
Ajatuksenamme on saada Centerin seinälle/seinille RC-aiheisia tyylikkäitä maalauksia, joita kestää katsella muutaman vuoden. Halukkaat voi ilmoittautua minulle YV tai peitsamo(ät)gmail.com. Viestiin voi liittää kuvia omista töistä.
Ajatusta maalaukselle voi ottaa vaikka alla olevasta kuvasta:
(http://i274.photobucket.com/albums/jj269/peitsamo/Flyer1.jpg)
-
Heips, tämä on etsintäkuulutus!
PKSRCA etsii RC-Centerille graffitimaalareita. Pätevyysvaatimuksena on todistettu näyttö toteutuneista töistä. Tarjoamme seinätilan maalamista varten ja maalit, muuta palkkiota emme voi maksaa.
Ajatuksenamme on saada Centerin seinälle/seinille RC-aiheisia tyylikkäitä maalauksia, joita kestää katsella muutaman vuoden. Halukkaat voi ilmoittautua minulle YV tai peitsamo(ät)gmail.com. Viestiin voi liittää kuvia omista töistä.
Ajatusta maalaukselle voi ottaa vaikka alla olevasta kuvasta:
Taitaa paras maalari löytyä lähimmältä ostarilta Alkon tuote kädessä.. :mrgreen:
Saisin ehkä yhen tutun maalaamaan seinään tekstin, Espoon RC-Center yms jos olisi tarvetta.
Omaa siis taidon maalata graffiti tyyliin isoja tekstejä, missälie kaveri harjoitellut!
Eiköhän Nege ruiskulla saisi sinne jotain myös ruiskittua...
-
Nege, vanha bommari... :laugh:
-
PKSRCA:n hallitus on alustavasti vahvistanut seuraavat ratamaksut Espoo RC-Centeriin kaudelle 2009-2010:
- Päivämaksu 10€/5€/15€
- Kuukausimaksu 30€/10€/45€
- Kausimaksu 90€/30€/135€
- Vuosimaksu 160€/50€/240€
Ensimmainen hinta on PKSRCA/UAU:n jäsenhinta, seuraava hinta on rinnakkaisjäsenen maksu ja kolmas hinta edellä mainittuihin seuroihin kuulumattoman maksu.
Kun aiemmista suunnitelmista poiketen saamme Espoo RC-Centerin auki vasta syyskuun aikana, korjataan aiemmin esitettyjä maksuja harrastajan eduksi seuraavasti:
- Syys Kausimaksu (loka-joulukuu) 70€ / 20€ / 100€
- Vuosimaksu 140€ / 40€ / 200€
Kuten aiemmissa viesteissäni olen pyytänyt, toivon edelleen, että ainakin ne harrastajat, jotka tietävät tulevansa ajamaan, hoitaisivat maksunsa hyvissä ajoin. Tarvitsemme rahaa radan rakentamiseen ja tilan vuokraan.
Maksut siis PKSRCA:n tilille: Nordea 141630-129296.
Niin siis....
Tässä on nyt välissä moneen kertaan höpisty hinnoista jossa on mainittu nuo ylempänä olevat kalliimmat hinnat...
Voisko tähän nyt siis saada ihan oikean varmistuksen kun moni on aivan huuli pyöreenä.
Maksaako siis kausi 90 vai 70 jäseneltä...????
-
Itseasiassa molemmat ovat oikein. Alunperin kausimaksu oli tuon 90€. Kun Centerin avajaisia lykättiin kuukaudella, alennettiin syyskauden maksua 70 euroon. Kevätkauden maksu on edelleen se 90€. Syyskausi on siis loka-joulukuu (3kk) ja kevätkausi tammi-huhtikuu (4kk). Nämä siis jäsenhintoja PKSRCA ja UAU:laisille.
Toivottavasti selvensi asiaa.
-
Okei...
Jo selvensi...
Eli siis vuosimaksu on jäseniltä tuon 140e... syyskausi 70 ja kevätkausi 90.
-
Eli siis vuosimaksu on jäseniltä tuon 140e... syyskausi 70 ja kevätkausi 90.
Jeps. Vuosimaksuun sisältyy oikeus ajaa myös kesällä, edellyttäen että paikkaa ylipäätään pidetään kesällä auki. Eli vuosimaksu on voimassa 31.8.2010 saakka.
-
Täääämä hyvä...
Eli maksamalla vuosimaksun, saa ns hieman alennusta syksy ja kevätkauteen + mahdollisesti kaupanpäällisiks kesän.
Nyt meni perille, ja nyt vaikuttaa hyvältä.
-
Tänään tulee puutavararekka ja kolme rahtaria puolenpäivän kantturoilla tuomaan 60-80 metriä 2"x2" niin innokkaat timpurit pääsee kaukalon kimppuun :grin:
-
Saavun paikalle jakamaan hyviä neuvoja ja nojailemaan lapioon.
Toni :grin:
-
Aikataulu aukes. Eli tulen potkimaan jätkiä takamuksille ja sotkemaan suunnitelmat. :grin:
(eli kotona siivoustalkoot jota juostaan karkuun :p)
Pidetään päivän tavoitteena ison radan valmistuminen.
-
Kiitos pojille taas päivän ahkeroinnista. :cheesy:
Nyt on rata kauttaaltaan nurmen peitossa.
Vielä tarvitsee viimeistellä ja laitella hiekkaa ja suolaliuosta ja kaukalo tehdä.
Suolaliuos on todettu toimivaksi.
Pääsuora suolattiin viikko sitten perjantaina.
Ja se on edelleen hieman liiankin märkä.
Eli nyt tiedämme että se toimii ja tiedämme miten liuoksen levitämme jottei tule liian märkää.
Ensi viikolla pääsemme keskittymään myös pikkurataan ja yeiseen siisteyteen.
Eli viikon päähän suunnitellut avajaiset ovat realistiset ja tekemistä ei enää ole paljoa.
Otetaan pojat ensi viikolla pari pikku rutistusta ja voimme sen jälkeen hymyillä ja pitää vaihteeksi hauskaa.
Muistetaan kuitenkin että tekemistä tulee olemaan vielä pitkin syksyä.
Erittäin suuri kiitos tähänastisesta koko rakennuspoppoolle ja muille mukanaolleille tahoille.
-
:grin: Jeps!
Kiitos itselles mukana olosta!
Olis ollu kivaa jos olis ollu muutama naama lisää tekemässä.
Toivottavasti viikolla on enemmän populaa tekemässä hommia.
Sit toive, ne jotka tulee niin olis kivaa et tekis kanssa jotain!
Se et jos tullaan vaan istumaan ja jauhamaan p*skaa, ottaa pattiin niitä jotka oikeesti tekee hommia!
Ai niin levytavaraa tarttis saada! Ohkasta vaneria/lastulevyä/MDF:ää siihen "kaukaloon" ja kuljettajakorokkeen jalkoihin.
Kiitos ja anteeksi.
-
Sit toive, ne jotka tulee niin olis kivaa et tekis kanssa jotain!
Se et jos tullaan vaan istumaan ja jauhamaan p*skaa, ottaa pattiin niitä jotka oikeesti tekee hommia!
No, sen takia me ei pikkurahtarien kanssa jääty sinne notkumaan että saatte työrauhan... :embarrassed::wink::mrgreen:
P.S Ensi viikolle on luvattu kylmenevää ilmaa ja sateita, jospa tämä aktivoisi porukkaa liikkeelle...
-
Saatiin me silti paljon aikaan vaikka ei oltu kun kolmistaan.
Otettiin pieni ilo irti lopussa työn uurastuksesta, kenelle se sitten oli iloa ja kenelle ei :undecided:
-
HEP!
Huomenna tiistaina 29.9. taas talkoilua!
Pikkurutistus enää.
Jos huomenna saadaan paljon aikaiseksi niin saattaa olla homma hanskassa.
Jos ei ihan niin paljoa saada aikaan niin jääpähän huomattavasti vähemmän loppuviikolle huseerattavaa.
Olen itse paikalla n. klo. 16.30 pintaan.
Otetaan pojat härkää sarvista ja kipataan homma kotiin.
-
Yritän päästä paikalle.
-
Tässä rankan illan päätteeksi rupesin miettimään Loffe_:n sanoja tuosta talkoo touhusta.
Onhan se totta että porukkaa tulee välillä talkoisiin ja oleskelee vain ja vaihtaa kuulumisia. Ne ovat kuitenkin talkoot ja jokainen tekee sen verran yhteisen hyvän eteen kun parhaakseen näkee. Pitää muistaa se puoli asiasta että moni käy itsekseen tekemässä siellä pieniä juttuja ja näin kokonaisuutena jokaisella tulee suht suuri talkoo määrä.
Itse en pysty joka kerta tekemään ja jos pystyn niin pieniä määriä johtuen ikuisesta selkävammasta. Silti käyn paikanpäällä kurkkaamassa tilanteen ja kyselen että mikä on tilanne, mistä on tarkotus jatkaa ja sitten soittelen Negelle ja kysyn mikä on hänen mielestään tärkeintä seuraavaksi. Sitten vain rauhassa ohjeiden mukaan omalla ajalla pieniä tekoja mistä koostuu suuri apu.
Erityisesti haluan painostaa sitä että näinä talkoo iltoina näkyy yleensä samat naamat.
Se ei tarkota että jos paikalla ei näy että radan eteen ei olisi tehty, hyvänä esimerkkinä ne jotka roudaa rakennusmateriaaleja paikalle.
Mielestäni 26. päivä Koheltaja hoiti päivän osuutensa tuomalla sitä puutavaraa jonka päätteeksi lähti vielä palauttamaan peräkärryä. Tottakai homma näytti pieneltä mutta lähtekää itse hakemään ensin kärry, aja paikkaan A mistä haet tavaran ja lastaat ite ja sen päätteeksi vielä jurraat valtateillä ruuhkassa.
Viimeisenä tämä toinen ääripää, Nege thö ratamestari. En usko että moni muu olisi osannut hoitaa hommaansa yhtä hyvin:
-Aina käskyttämässä
-Suunnilleen tietää missä mennään
-Hoitanut helvetisti materiaaleja kärryllä paikalle
-Ja se suurin viisaus, ottaa perheen mukaan harrastukseen, lapsi ja naisväki mukaan. KOKO perhe on osallistunut radan talkoisiin. Suuret kiitokset sinne kotiinpäin että ilman niitä oltaisiin siivottu tila monen monta kertaa useemmin, keitetty kahvit ja ei unohdeta talkoomakkaroita!
Paljon asiaa ja p****a mutta tältä tänä maanantaina tuntuu :roll:
Mietteitä ja omantunnon kolkutuksia?
-
Kävin tässä iltasella heittään lastaus laiturilla olevat ssuolasäkit sisälle.
Paikan päällä olikin jo reippaat remonttireiskat lyömässä väliseinää kasaan.
Huomenna talkoisiin.
Toni
-
Kaikki tämä on vapaaehtoistyötä, jota teemme oman harrastuksemme eteen. Juuri, kuten aiemmin todettiin, jokainen tekee sen mitä huvittaa ja mihin pystyy ei yhtään enempää, ei yhtään vähempää, siihen meidän kaikkien on tyytyminen. Asia on kokonaisuutena sellainen, että tällaiselle vapaaehtoisyhdistykselle, tuollaisen paikan pystyttäminen ja kaikkien asioiden organisointi on vaan aika iso urakka, jonka onnistumiseen vaaditaan monen henkilön panosta. Toinen puoli asiaa on todella kaikki se mitä tapahtuu Centerillä paikanpäällä, toinen osakokonaisuus tehdään kaikkea muuta työtä, kuten sääntöjä, kilpailunjärjestämistä, sponssien hakemista, sopimuksia, tilinpäätöksiä, jäsenrekisteriä, nettisivuja, laskunmaksua yms., joten takuuvarmasti kaikille halukkaille sitä hommaa riittää.
Haluan ottaa näin julkisesti vielä kantaa useaan otteseen minulle esitettyyn kysymykseen: Saako talkoilijat alennusta rata-/jäsenmaksuista? Vastaus on yksiselitteinen ja kaikille sama: Ei saa. Syykin tähän on ihan yhtä yksiselitteinen, eli yhdistyssäntömme sanoo, että kenellekään toimijoista ei makseta palkkioita. Toinen selittävä tekijä on tasapuolisuus, eli rajan vetäminen siihen kenellä sitten olisi oikeus alennukseen ja kuinka paljon, tulisi varmasti aiheuttamaan enemmän tulkintavirheitä ja sitä kautta suoranaisia ongelmia.
Olemme punneratneet ratahanketta nyt parisen kuukautta ja kohta loppusuora alkaa siinäkin hommassa lopulta häämöttää. Yritetään tsempata itsemme vielä muutamiin hyviin talkoiluiltoihin, jotta päästään asiassa taas eteenpäin.
Edit: Vaikkakaan varsinaisia palkkioita ei makseta, niin suorat kustannukset pyritään kuitenkin korvaamaan, eli jos on kuitteja ruuveista, nauloista yms., niin ne voi lähettää minulle maksajan tilinumerolla varustettuna. Hankintoihin pitää kuitenkin olla periaatteessa aina lupa yhdistyksen hallituksen jäseneltä.
-
Mielestäni 26. päivä Koheltaja hoiti päivän osuutensa tuomalla sitä puutavaraa jonka päätteeksi lähti vielä palauttamaan peräkärryä. Tottakai homma näytti pieneltä mutta lähtekää itse hakemään ensin kärry, aja paikkaan A mistä haet tavaran ja lastaat ite ja sen päätteeksi vielä jurraat valtateillä ruuhkassa.
Olin kyllä luvannut jäädä tekemään hommia mutta kun pipon sisällä helise edes heiluttaessa niin ei sitä voinut muistaa nuorimman pojan synttäriviikonloppua ja siihen tehtyjä lupauksia... Ihan hyvä että lähdettiin siitä aika pikaisesti, vanhemmalla pojalla tärähti siinä kotimatkalla yhtäkkiä 40 asteen kuume päälle, tiiä vaikka iski possumunkki... :undecided:
seliseli, ja kiitos kaikille niille joilla on aikaa sekä intoa rakentaa rataa!
-
Espoo RC-Centerin avajaiset pidetään tulevana viikonloppuna lauantaina alkaen kello 14. Ajot ja melske jatkuu aina iltaan saakka, katsotaan kuinka jaksetaan. Kahvia ja jotain pikkupaakkelsia tarjolla firman puolesta.
Muistakaa hoitaa ratamaksunne ennen ajamaan tuloa, kuitti maksusta mukaan.
Avajaisten jälkeen pyrimme pitämään paikan auki neljänä päivänä viikossa, ma, ti, ke ja la. Ajoajat on arkisin kello 17 - 21. Lauantaina kello 12 - 19. Muita päiviä katsotaan jatkossa kiinnostuksen ja valvojien mukaan.
Jotta saamme paikat avajaiskuntoon, otetaan perjantaina vielä isompi rynnistys paikkojen viimistelyä ja siivoamista. Samalla voidaan käydä myös läpi valvojien hommia ja muita perusasioita. Ottakaa taas omia työkaluja mukaan ja paljon talkoomieltä. Jatketaan sitten vielä lauantaiaamuna jos paikkailun tarvetta on.
-
Ajoajat??
Luulin että radalla saa ajaa silloin kun filkkari on auki kuhan ensimmäisenä radalle tullut huolehtii valvojan hommat?
Taidan taas olla vanhan tiedon maailmassa, tuliko nämä ajoajat väliseinän takia kun kerran saadat tilat lukittua niin voi turvallisin mielin jättää tavaraa sinne?
Ilmottaudun valvojaksi.
-
Ajoajat??
Luulin että radalla saa ajaa silloin kun filkkari on auki kuhan ensimmäisenä radalle tullut huolehtii valvojan hommat?
Avajaisten jälkeen pyrimme pitämään paikan auki neljänä päivänä viikossa, ma, ti, ke ja la. Ajoajat on arkisin kello 17 - 21. Lauantaina kello 12 - 19. Muita päiviä katsotaan jatkossa kiinnostuksen ja valvojien mukaan.
-
Ahaa, en osannut tulkita ja tai lukea rivien välistä.
Kerkesin jo hermostua ja mennä parvekkeelle miettimään asiaa sauhujen kera.
Yhtäkaikki, täällä yksi hermoheikki ottaa mielellään valvojan roolin.(Tietenkin se on K-20 se valvojan homma etten vahingossakaan joudu siihen pestiin :mrgreen:)
-
Kaikkihan tän tietty jo tietää, mutta kysyn kuiteski. Eli mikäs on paikan osoite ja mistä ovesta pääsee kulkemaan ym.?
-
Paikan osoite on Ulappakatu 1, Espoo (http://www.02.fi/kartta-haku/FI/02320+Espoo/ulappakatu+1), eli vanha Ulappatorin ostoskeskus Espoonlahdessa.
Sisään pääsee Filmtownin ovista tai sitten kun porukkaa on paikalla, myös takaa lastauslaiturin kautta. Lastauslaiturin luona on myös tilaa paikoitukselle.
Tilat sijaitsee tuossa kuvassa näkyvässä S-marketin paikalla, jossa siis on myös nykyään Filmtown.
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/0d/Ulappatori-Espoo.JPG/800px-Ulappatori-Espoo.JPG)
-
Oisko itse radasta kuvia?
-
Espoo RC-Centerin avajaiset pidetään tulevana viikonloppuna lauantaina alkaen kello 14. Ajot ja melske jatkuu aina iltaan saakka, katsotaan kuinka jaksetaan. Kahvia ja jotain pikkupaakkelsia tarjolla firman puolesta.
Muistakaa hoitaa ratamaksunne ennen ajamaan tuloa, kuitti maksusta mukaan.
Avajaisten jälkeen pyrimme pitämään paikan auki neljänä päivänä viikossa, ma, ti, ke ja la. Ajoajat on arkisin kello 17 - 21. Lauantaina kello 12 - 19. Muita päiviä katsotaan jatkossa kiinnostuksen ja valvojien mukaan.
Jotta saamme paikat avajaiskuntoon, otetaan perjantaina vielä isompi rynnistys paikkojen viimistelyä ja siivoamista. Samalla voidaan käydä myös läpi valvojien hommia ja muita perusasioita. Ottakaa taas omia työkaluja mukaan ja paljon talkoomieltä. Jatketaan sitten vielä lauantaiaamuna jos paikkailun tarvetta on.
Muistattehan myös, että PKSRCA:n jäsenmaksu (20€) tai UAU:n jäsenyys on edellytys edullisemman ratamaksun saamiseksi. Edellisenä talvena maksetut jäsenmaksut ovat voimassa 30.9.2009 saakka, eli tähän päivään.
-
Onkos rata sitä luokkaa että M8e:llä kestää ajella?
-
Neloshypyt on hieman arveluttavat isolle möhkölle mutta olettaisin että muuten kestää M8e:tä, se että antaako ratamestari ajoluvan niille onkin eri asia :wink:
Pari kierrosta kokeilin keskeneräisellä paanalla patterikasia ja onhan se vähän möhköfantin oloinen sisäpaanalla mutta hyvin pystyy ajamaan. Omassa saa laustavan kokeilun perusteella rajoittaa tehoja, on kun wanhaa B-ryhmän ralliautoa kuskaisi, aina pauhaa kun kaasua painaa :mrgreen:
-
1/8 ja 1/18 samaan aikaan radalle, niin saadaan vähän äksöniä. :laugh:
Eipä ole vielä tilatut Loisteputket tulleet...
33 kpl löytyy tällä hetkellä ja tulen ne vaihtamaan pikapuolin.
Löytyy myös hieman laadukkaampaa Osramin putkea 4000K:n värilämmöllä, mutta hinta karkaa jo näissä pilviin.
(94 kpl putkia =472€ + sytkät 350€ -> 822€)
-
Neloshypyt on hieman arveluttavat isolle möhkölle mutta olettaisin että muuten kestää M8e:tä, se että antaako ratamestari ajoluvan niille onkin eri asia :wink:
Neloshyppyjen rungot on tehty melko tukevasti ja lisäksi nurmimatto suojaa niitä varsin hyvin, eli voisi olettaa että ne kestäisi myös möhköt.
Nyt kun tuli puheeksi nuo neloset niin sen ensimmäisen pompun profiili on hieman arveluttava ensikokeilujen perusteella, eli antakaa palautetta ja tarvittaessa muutetaan. Ainakin omaa autoa se pyrki viskaamaan ympäri, eli kaasun kanssa sai olla tarkkana. Korjataan heti alkuun jos tuntuu liian hankalalta, myös aloittelijoiden pitää päästä nelosista kohtuullisen kivuttomasti yli.
-
Pitääkö ne kaikki putket vaihtaa vai veikö edellinen vuokraaja putket mukanaan? Eikai sitä järkeä ole tuhlata tollaseen jos siellä jotenkin muutenkin näkee.
-
Siellä on 400 putkea joista 94 pimeänä. Suurin osa radan päältä.
-
Voisihan sitä sitten tulla kokeilemaan möhköllä jos radalla on hiljaisempaa, ei viitti taklailla noita pienempiä pelejä. Veikkaan että ei edes välttämättä huomaa jos muutama 1:18 tarttuu mukaan siipitelineeseen tai tukivarteen... :mrgreen:
Yritetään tulla Lauantaina paikalle ja otetaan patterikasi ainakin näytille.
-
Nyt kun tuli puheeksi nuo neloset niin sen ensimmäisen pompun profiili on hieman arveluttava ensikokeilujen perusteella, eli antakaa palautetta ja tarvittaessa muutetaan. Ainakin omaa autoa se pyrki viskaamaan ympäri, eli kaasun kanssa sai olla tarkkana. Korjataan heti alkuun jos tuntuu liian hankalalta, myös aloittelijoiden pitää päästä nelosista kohtuullisen kivuttomasti yli.
Hyppyreiden etäisyyksiä muutettiin eilen ja niistä saatiin aika hyvän oloiset (2wd & 4wd)
-
Moi!
Riittääkö jos maksaa vuosimaksun 140 euroo vai pitääkö viellä maksaa jäsenmaksu?
Jäsen olen viimevuodelta.
Tuomas Thusberg
-
Moi!
Riittääkö jos maksaa vuosimaksun 140 euroo vai pitääkö viellä maksaa jäsenmaksu?
Jäsen olen viimevuodelta.
Tuomas Thusberg
Muistattehan myös, että PKSRCA:n jäsenmaksu (20€) tai UAU:n jäsenyys on edellytys edullisemman ratamaksun saamiseksi. Edellisenä talvena maksetut jäsenmaksut ovat voimassa 30.9.2009 saakka, eli tähän päivään.
Eli vielä yhteenvetona: Jos olet UAU:n jäsen, sinun ei tarvitse maksaa PKSRCA:n jäsenmaksua saadaksesi edullisemmat ratamaksut.
PKSRCA:n viime talvena/keväänä kerätty jäsenmaksu oli tarkoitettu Lippiksen tilan kuluihin ja niin ollen jäsenkorttiinkin kirjoitettiin viimeiseksi voimassaolopäiväksi 30.9.2009. Eli jäsenmaksu pitää maksaa ratamaksun lisäksi.
-
Peitsamon allekirjoituksesta löytyvillä PKSRCA:n sivuilla näyttää vissiin jostain syystä olevan edelleen vanhat hinnat näytillä?
Nykyhinnat saattavat aiheuttaa ikäviä yllätyksiä, kun http://www.pksrca.fi/harrastuspaikat.html osoitteessa lukee että PKSRCA:n jäsenet saavat ajaa toistaiseksi ilmaiseksi ja muut maksavat 5€/kerta ajamisesta?
-
Peitsamon allekirjoituksesta löytyvillä PKSRCA:n sivuilla näyttää vissiin jostain syystä olevan edelleen vanhat hinnat näytillä?
Nykyhinnat saattavat aiheuttaa ikäviä yllätyksiä, kun http://www.pksrca.fi/harrastuspaikat.html osoitteessa lukee että PKSRCA:n jäsenet saavat ajaa toistaiseksi ilmaiseksi ja muut maksavat 5€/kerta ajamisesta?
Tuolla puhutaan/tarkoitetaan vanhaa lippulaivan rataa. Tiedot päivitetään varmasti ajantasalle kun pystytään/ehditään.
Ymmärrän kyllä että tuosta syntyy helposti väärinkäsityksiä, kun vanhalla ja uudella radalla on välimatkaa vain 200 metriä
-
Espoo RC-Centerin avajaiset pidetään tulevana viikonloppuna lauantaina alkaen kello 14. Ajot ja melske jatkuu aina iltaan saakka, katsotaan kuinka jaksetaan. Kahvia ja jotain pikkupaakkelsia tarjolla firman puolesta.
Mahtava homma! Drifteri onkin sopivasti lämpimäksi käytetty Jäähallin X-treme-tapahtumassa (http://rc10.fi/index.php?topic=40223.0), joten kun ne bileet loppuu klo 16, voi nokan suunnata Ulappatorille ja aloittaa akkujen latauksella!
-
Peitsamon allekirjoituksesta löytyvillä PKSRCA:n sivuilla näyttää vissiin jostain syystä olevan edelleen vanhat hinnat näytillä?
Nykyhinnat saattavat aiheuttaa ikäviä yllätyksiä, kun http://www.pksrca.fi/harrastuspaikat.html osoitteessa lukee että PKSRCA:n jäsenet saavat ajaa toistaiseksi ilmaiseksi ja muut maksavat 5€/kerta ajamisesta?
Tuolla puhutaan/tarkoitetaan vanhaa lippulaivan rataa. Tiedot päivitetään varmasti ajantasalle kun pystytään/ehditään.
Ymmärrän kyllä että tuosta syntyy helposti väärinkäsityksiä, kun vanhalla ja uudella radalla on välimatkaa vain 200 metriä
Nettisivujen päivitys on meneillään. Kuten tästäkin keskustelusta on huomattu, niin puuhaa on monenlaista ja aika rajallista. Kuten redman tuossa aiemmin totesi pksrca:n sivuilla on vielä tiedot Lippiksen radasta, tämä auvoinen aikakausi on kuitenkin taakse jäänyttä elämää ja uudet hinnat on julkaistu tässä topiksissa useaan kertaan, joten ollaan tarkkana. :p
Pyrimme saamaan myös nettisivut ajantasalle mahdollisimman pian. Otin linkin pois allekirjoituksesta varmuuden vuoksi.
-
ESPOO RC-CENTER, RATASÄÄNNÖT
Radalla ajaminen edellyttää ratamaksun maksamista ja maksun toteennäyttämistä. Valvojalla on oikeus tarkistaa ajo-oikeuden voimassa olo.
Radoilla saa ajaa vain sähkökäyttöisillä RC-autoilla. Turvallisuussyistä autot jaetaan ajovuoroihin, mikäli ne eivät mahdu yhtä aikaisesti radalle tai mikäli autojen suorituskyky ero on suuri. Valvoja ilmoittaa ajovuorojen käyttöönottamisesta.
Radoilla tulee ajaa siten, ettei ajaminen ja/tai auto aiheuta tarpeettomia tai vakavia vaaratilanteita. Vaaratilanteen uhatessa ajajan tulee ilmoittaA siitä kuuluvasti toisille ajajille.
Rataan tehtävistä muutoksista vastaa nimetty ratamestari. Muut ajajat voivat tehdä muutoksia rataan ainoastaan ratamestarin luvalla.
Radan aukioloaikoja tulee noudattaa. Ajoajan loputtua ajajien tulee poistua tiloista viivyttelemättä. Radalla tulee aina olla Valvoja. Mikäli valvoja poistuu, on muiden ajajien poistuttava, ellei joku heistä ota Valvojan tehtävää hoitaakseen. Valvoja raportoi tapahtumista valvontapöytäkirjaan.
Pääkaupunkiseudun RC-autoilijat ry:llä on oikeus järjestää tilassa kilpailuja tai muita tapahtumia, joiden aikana muu ajaminen ei ole mahdollista.
Radalla käyttäydytään fiksusti ja toiset ajajat huomioiden. Ajokorokekäyttäytymiseen tulee kiinnittää huomiota. Tupakointi on sallittu ainoastaan ulkotiloissa ja siihen varatulla paikalla. Alkoholin käyttö tai päihtyneenä oleminen ei ole sallittua.
Jokainen tilan käyttäjä huolehtii omatoimisesti tilojen siisteydestä ja viihtyvyydestä viemällä roskat ja jätteet niille tarkoitettuihin paikkoihin. Myös oman mekkauspaikan puhtaudesta ja siisteydestä tulee huolehtia. Yhteisten WC- ja sosiaalitilojen siisteyteen tulee kiinnittää erityistä huomiota.
Tilassa on käytössä pinnataulu kidetaajuuksien hallintaa varten. Jokainen kideradion käyttäjä ottaa pinnataulun pinnan ja kiinnittää sen radioonsa ENNEN radion päälle laittamista. Radio tulee sulkea ENNEN pinnan palauttamista tauluun.
Radalla ajetaan vain merkittyyn ajosuuntaan. Peruuttaminen rata-alueella tulee tehdä erityistä varovaisuutta noudattaen. Mikäli auto joutuu rataesteiden väärälle puolelle, sen voi ajaa esteen yli/ohi takaisin radalle, radan ulkopuolella ajamista tulee välttää. Auton kaatuessa tai pysähtyessä paikkaan, jossa kolarin tai vahingon vaara on ilmeinen, tulee kuljettajan ilmoittaa siitä kuuluvasti muille kuljettajille. Esim. Varokaa, auto pääsuoran päässä! Kaatuneen auton voi nostaa ripeästi takaisin radalle muut kuljettajat huomioiden. Rata-alueella kävelemistä tulee välttää, kun muut ajavat.
Kaikkien akkujen lataamisessa tulee noudattaa akku- ja laturivalmistajan ohjeita ja erityistä huolellisuutta. Akkuja ei saa jättää latautumaan ilman vartiointia ja niitä saa ladata ainoastaan kyseisille akuille soveltuvalla laturilla. LiPo-akkuja ladatessa tulee käyttää tasauslaitetta. Lataaminen tapahtuu aina palamattomalla alustalla. Myös muiden sähkölaitteiden käytössä tulee noudattaa annettuja ohjeita ja huolellisuutta.
Löytötavarat tulee toimittaa Valvojalle.
Pääkaupunkiseudun RC-autoilijat ry ei vastaa mistään kuljettajille tai muille henkilöille ja/tai kalustolle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista, henkilövahingot mukaan lukien. Kuljettajat ovat velvollisia korvaamaan mahdollisesti aiheuttamansa vahingot tilan omistajalle, vuokraajalle, haltijalle tai toisille tilan käyttäjille.
Valvojalla on oikeus poistaa rata-alueelta henkilö, joka ei noudata näitä sääntöjä. Toistuvasta sääntöjen laiminlyönnistä voi seurata ajo-oikeuden menetys.
Pääkaupunkiseudun RC-autoilijat ry pidättää oikeuden muuttaa näitä sääntöjä tarpeelliseksi katsomallaan tavalla.
-
Aukioloaikojen varmistamiseksi tarvitsemme RC-Centerille Valvojia. Jos tunnet kutsumusta tehtävään, tule perjantai iltana Centerille kuulemaan asiasta lisää. Ohessa Valvojalle määrätyt tehtävät:
Valvojan tulee valvoa, että kaikki ajajat noudattavat Ratasääntöjä. Tarvittaessa rikkomuksiin on puututtava
Valvojan tulee tarkistaa ratamaksut pitää kirjaa mahdollisesti maksamattomista maksuista
Valvojan tulee huolehtia, että rata on ajokuntoinen ja tehtävä siihen tarvittavat korjaukset. Tarvittaessa ajaminen keskeytetään korjausten ajaksi.
Valvojan tulee tarvittaessa järjestää ja valvoa ajovuoroja
Valvojan tulee huolehtia tilojen siisteydestä ja viihtyvyydestä. Tarvittaessa ajaminen keskeytetään siivous- ja järjestelytauon ajaksi.
Valvojan tulee pitää huolta tilan ja toiminnan turvallisuudesta, erityisesti lapset huomioiden
Valvojan tulee valvoa, että akkujen lataaminen tehdään oikein ja turvallisesti. Jatkojohtojen ja sähkölaitteiden rikkoinaisuudesta ja sähkökytkentöjen puutteellisuudesta tulee huomauttaa
Valvojan tulee pitää silmällä tilassa käyviä ulkopuolisia vierailijoita ja tarvittaessa opastaa ja neuvoa heitä. Häiritsevään käyttäytymiseen tulee puuttua suullisesti. Tarvittaessa tulee ottaa yhteys Lippulaivan vartiointiin, puh. 09-700 25314.
Valvojan tulee huolehtia siitä, että hänen poistuttuaan tilaan ei jää ketään ja että ovet tulevat lukkoon tai vaihtoehtoisesti luovuttaa valvojan tehtävät seuraavalle valvojalle. Tilasta poistumisen yhteydessä tulee varmistaa, että sähkölaitteet on poiskytketty ja valot sammutettu
Valvojan tulee huolehtia käteiskassasta ja tositteista
Valvojan tulee pitää Valvontapäiväkirjaa
-
RC-centerin äänentoistokeskus on asennettu ja testattu (paikkaa voi vielä vatvoa).
Kalustoon kuuluu:
-Allen&heat GR05 aluemikseri.http://www.thomann.de/fi/allenheath_gr05.htm (http://www.thomann.de/fi/allenheath_gr05.htm)
-t.amp 100 päätevahvistin http://www.thomann.de/fi/tamp_s100.htm (http://www.thomann.de/fi/tamp_s100.htm) + linjamuuntaja puhekaiuttimia varten (marketin vanhat kajarit)
-t.amp 75 päätevahvistin http://www.thomann.de/fi/tamp_s75.htm (http://www.thomann.de/fi/tamp_s75.htm) ehkä tulevia pääkaiuttimia varten.
-Samson käsimikrofoni kuulutuksia varten.
Mikseriin saa liitettyä 2 kpl mikrofoneja, ja 3kpl linja äänilähteitä esim. kierroslaskenta PC:n äänet, I-pod, Radio yms.
Tulossa olisi myös lainaan Eiki lc-x5 projektori http://eiki.com/Products/Overview.aspx?ID=4bf3860e-086b-41cd-ab4c-d9f55abf9c6f (http://eiki.com/Products/Overview.aspx?ID=4bf3860e-086b-41cd-ab4c-d9f55abf9c6f),
mutta tilan pölyisyyttä pitää tarkkailla, eli jos tilassa pöllyää liikaa ei projektoria voi siellä käyttää ilman erikoisempia suodatin ratkaisuja.
Voin tulla paikalle perjantaina ihmettelemään ja opastamaan laitteistoa, mutta joudun lähtemään poistumaan viim. klo 18.30
-
RC-centerin äänentoistokeskus on asennettu ja testattu.
Loistava homma, kiitos Tomi!
-
Todella loistavaa! :grin:
Potkin tuosta nurkasta nuo UK360:set sinne töihin.
Täällä kotona ne ei muuta tee ku kerää pölyä ja pyörii jaloissa.
Ilmoittaudun koulutukseen.
-
Kuljetusapua kaivataan Leppävaara - Ulappatori!
Kyytiä tarvitsisi n. 125 x 210 cm liukuovi ja sille 260 cm pitkä alumiinikisko.
Jos nouto onnistuu tänään niin se pitäisi tapahtua joko klo 16:45-17 tai 18:30 - vapaaehtoiset ottakoon yhteyttä YV:llä tai soittamalla 040-7329803.
-
Äänentoisto systeemit on yksinkertaiset vaikka ensinäkemältä näyttää vaikealta.
Jos Tomi et pääset pe tulemaan niin osaan kyllä kertoa porukalle mistä mitäkin saa, taidettiin aika tarkasti käydä ne eilen läpi.
Heräsi siellä heti kysymyskin että kuuluuko meidän maksaa tekijänoikeus maksuja kun tila on yleinen jos ja kun ehkä siellä soitetaan musiikkia? Onko tila yleinen?
-
Tulee maksaa Tekijänoikeusmaksuja. (virallisesti).
"Myös kaikki yleisissä tiloissa kuuluva taustamusiikki on julkista esittämistä. Siten esimerkiksi myymälät, ravintolat, parturit, kampaamot, kuntokoulut, kauneushoitolat jne. tarvitsevat Teoston luvan musiikin esittämiseen. Suppeassa perhe- tai ystäväpiirissä voi käyttää musiikkia ilman tekijöille suoritettavia korvauksia." (lainaukset: Teostoesite 1995).
"
-
Tulee maksaa Tekijänoikeusmaksuja. (virallisesti).
Mutta mehän emme soita musiikkia, vaan ainoastaan kuulutamme ja laulamme itse. :cool:
-
Tulee maksaa Tekijänoikeusmaksuja. (virallisesti).
"Myös kaikki yleisissä tiloissa kuuluva taustamusiikki on julkista esittämistä. Siten esimerkiksi myymälät, ravintolat, parturit, kampaamot, kuntokoulut, kauneushoitolat jne. tarvitsevat Teoston luvan musiikin esittämiseen. Suppeassa perhe- tai ystäväpiirissä voi käyttää musiikkia ilman tekijöille suoritettavia korvauksia." (lainaukset: Teostoesite 1995).
"
Onko ry:n tilat julkisia jos siihen vaaditaan jäsenyys?
-
Lopettakaa nyt :D
-
Tulee maksaa Tekijänoikeusmaksuja. (virallisesti).
"Myös kaikki yleisissä tiloissa kuuluva taustamusiikki on julkista esittämistä. Siten esimerkiksi myymälät, ravintolat, parturit, kampaamot, kuntokoulut, kauneushoitolat jne. tarvitsevat Teoston luvan musiikin esittämiseen. Suppeassa perhe- tai ystäväpiirissä voi käyttää musiikkia ilman tekijöille suoritettavia korvauksia." (lainaukset: Teostoesite 1995).
"
Onko ry:n tilat julkisia jos siihen vaaditaan jäsenyys?
On se julkinen tila kun ei sinne sisään pääsemiseksi tarvita mitään jäsenyyttä.
Sinnehän voi kuka tahansa kävellä sisään vapaasti radan aukioloaikana.
Ei tuosta tilasta saa päässä pähkäilemällä yksityistä tilaa sitten niin millään.
-
Mut hei haloo...
Sinne mennään ajamaan...
Autot pitää ääntä jne.
Ei sinne mitään taustahälinämusaa tarvita missään tilanteessa...
Jokainen joka kaipaa musiikkia, voi tehdä samalla tavalla kuin itse teen, eli otan läppärin mukaan ja kuuntelen kuulokkeilla, tai mikälie kannettava kajarihässäkkä aipodi combo.
Jokainen joka kävi lippulaivassa ajamassa, ja pysähtyi hetkeksi itsekseen kuuntelemaan minkälainen jatkuva hälinä siellä on, kun muutaman kymmentä harrastajaa siellä hyörii, varmasti huomasi että hälinä oli melkonen...
Siinä mitään taustamusiikkia edes huomais.
Saati jos siellä olis musiikki soimassa niin että se porukan hälinän yli kantautuisi edes jotenkuten, se taas johtaisi tyypillisesti siihen että porukka pitää vielä kovempaa ääntä jotta kuulevat toistensa puheen jne.
Jos taas ihan välttämättä halutaan soittaa musiikkia esim kisatilanteissa joidenkin taukojen aikana niin olikohan reilu 40e/ vuosi joku pienlupa pieniin tapahtumiin joita sai olla apaut 10 vuodessa vai miten olikaan...
-
Aamen!
-
Huomenna siis viimeinen ponnistus ennen avajaisia. Tehtävälistalla mm.
- Reunakaukalon rakentaminen ja viimeistely
- Mattojen hiekoituksen tasaaminen
- Ratamollien valu
- Ajanottotilan rakentaminen
- Nostopaikan rakentaminen takamutkaan
- Järjestely ja loppusiivous
- Pikkuradan profiili
- Toimiston rakennus ja järjestely
Huomeiselle toivotaan runsasta osanottoa jälleen kerran. Työ tuntuu mitättömältä, mutta sitä kuitenkin on ja ainakin minä toivoisin, että paikka näyttää hyvältä, kun ensimmäiset "asiakkaat" lampsivat sisään lauantaina.
Ottakaa omia työkaluja mukaan ja reipasta mieltä! Malttakaa jättää (pikku)autot vielä huomenna kotiin, ajetaan sitten lauantaina oikein sydämen kyllydestä.
Edit: Ja vielä sen verran, että huomenna siinä talkoilun lomassa käydään läpi myös Valvontatehtäviin liittyviä asioita, joten kaikki valvojaksi halajavat paikanpäälle.
-
Viimeksi kun olin talkoilemassa jäi kaukalo kesken kun ei ollut lisää proppuja(10cm)/ruuveja. Levyjäkin oli aika niukasti.
Itse en pysty kyseisiä tarvikkeita ostaa, kun olen työtön ja tota rahaa on aika niukasti.
Eli vink vink rahamiehet lompsa levälleen ja tarvikkeita ostamaan!
Yhdistys maksaa kuulemma takaisin kuittia vastaan.
Proppuja pitäis hommaa pikkurataakin varten että saa profiilin kiinni lattiaan.
-
Tarttee joka tapauksessa käydä rautakaupassa hakemassa rakennustavaraa huomenna. Toivottavasti jollakin on perskärry, niin saadaan levytkin kuljetettua?
Mulla on virman kortti, joten maksut näiltä osin hoituu ilman henkilökohtaisia panostuksia.
-
Kuljetus järjestyy.
Arvon Koheltaja ystävällisesti lainaa meille kärryänsä.
Olen paikalla n. 16.30 mikäli ei taas tule perjantaipommeja sotkemaan aikataulua. :lol:
-
Parit kuvat kymppiradan nykytilanteesta. Kuten näkyy niin rata on päällystetty täysin nurmikolla, pois lukien isopomppu, mihin saattaa myös tulla nurmet myöhemmin.
Vielä tehtävää:
- Rata-alueen ympärille noin 45 cm korkea kaukalo pitämään hiekat radalla.
- "Mollat" valetaan betonista, ainakin kuvissa näkyvien renkaiden paikalle.
- Välialueille joko messumattoa tai vihreää keinonurmea.
- Pääväärän ja nelosten väliin lautareunus
- Korotetulle mutkalle pääväärää edeltävän sisämutkan merkkaus ja esim. letkua nurmen alle.
Siinä mitä päällimmäisenä oli mielessä...
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/10/02/8143010478555384233web_0.jpg)
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/10/02/8143010478555384235web_0.jpg)
(http://www.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/10/02/8143010478555384236web_0.jpg)
-
Pitkällisen puurtamisen jälkeen huomenna siis vietetään Espoo RC-Centerin avajaisia alkaen kello 14. Ajot jatkuu iltaan saakka, kiinnostuksen mukaan.
PKSRCA tarjoaa kahvit pumppernikkeleineen kaikille vierailijoille.
PKSRCA tarjoaa tutustumislahjaksi maksuttoman ajon avajaispäivänä kaikille paikalle tulijoille.
Avajaispäivänä järjestetään myös arpajaiset, jonka pääpalkintona on Tamiyan 1/10 ARTR krossaripaketti sekä lohdutuspalkintona RC-aiheisia T-paitoja. 5 euron hintaisia arpoja myynnissä paikanpäällä.
Tervetuloa tutustumaan Suomen hienoimpaan RC-Centeriin!
-
Äänentoisto systeemit on yksinkertaiset vaikka ensinäkemältä näyttää vaikealta.
Jos Tomi et pääset pe tulemaan niin osaan kyllä kertoa porukalle mistä mitäkin saa, taidettiin aika tarkasti käydä ne eilen läpi.
Heräsi siellä heti kysymyskin että kuuluuko meidän maksaa tekijänoikeus maksuja kun tila on yleinen jos ja kun ehkä siellä soitetaan musiikkia? Onko tila yleinen?
Enpä sitten pääsekkään (kauppareissu nakki seli seli....)
Joten kokeilkaan ihan rohkeesti miten vehkeet toimii,
Virrat vaan päälle ja mikki sen kytkimestä ON asentoon.
Alla kuva mikserin nupikoista:
Eli punaiset ja keltaisen nupit ovat tuloja (INPUT) ja siniset lähtöjä (OUTPUT)
Toivottavasti selventi.
(http://lh5.ggpht.com/_8Y-9eFeEmRY/SsX436K0TfI/AAAAAAAAAgY/y1BKXdjAsFI/s800/RC-CENTER%20MIKSERI.jpg)
-
Noniin, vihdoin kotona ja rata on viittävaille valmis.
Kaikki innolla huomenna avajaisiin ja hymyä huuleen!
HUOMIOIKAA ETTÄ ISOLLA RADALLA ON TEHTY BETONISTA "RATAVALLEJA" JA NE SAATTAA OLLA MÄRKIÄ VIELÄ AAMULLA!!
Eli ennen kun kukaan menee radalle ajamaan niin pitää varmistaa että betoni on kuivunut!
Muistakaa ottaa käteistä mukaan, arpajaisia ei sovi unohtaa :cool:
Nyt nukkumaan ja iltapäivällä virkeänä korokkeelle ottamaan miehestä mittaa.
-
Myös pikkurata on ajokunnossa.
-
HUOMIOIKAA ETTÄ ISOLLA RADALLA ON TEHTY BETONISTA "RATAVALLEJA" JA NE SAATTAA OLLA MÄRKIÄ VIELÄ AAMULLA!!
Eli ennen kun kukaan menee radalle ajamaan niin pitää varmistaa että betoni on kuivunut!
Tätä ei voi korostaa liikaa, eli
R A D A L L A O L E V A B E T O N I V O I O L L A M Ä R K Ä Ä ! ! !
-
Pari kuvaa tuosta krossiradasta oli tuossa... Entä löytyykö Minille rataa? Mikä tuo "pikkurata" on?
-
Pari kuvaa tuosta krossiradasta oli tuossa... Entä löytyykö Minille rataa? Mikä tuo "pikkurata" on?
Mineille löytyy rata, siitä en ole ainakaan itse tullut ottaneeksi kuvia ku se on sellanen tylsä tasanen mattoalue :wink:
-
Kyllä se on mukavaa kun pääsee ajamaan oikeeta sisäkrossia viime talven pompputuristin jälkeen, hiekka lentää ja autot luisuu kuten ulkokrossissa. Kesän ajotauon jälkeen oli oikein mukava päästä taas puikkoihin ja todeta kuinka paljon on unohtanut ajamisesta... jos koskaan on edes osannut ajaa :grin:
Alustavan kokeilun perusteella M8e näyttää taittuvan sisäradalla varsin mallikkaasti kun on oikea kuski puokoissa, kyyti on kylmää ja ajat samaa luokkaa kuin 10 krossilla. Menee muuten pattrikasi aika helpon oloisesti neloset yhdellä hypyllä :mrgreen:
Renkaiden osalta rata ei tuntunut olevan niin kranttu kuin viime talven mattorata, sekalaista seurakuntaa näytti olevan rengasrintamalla ja ilmeisesti yhtä ainoaa oikeeta rengasta ei taida tälle radalle olla?
Hienon paanan on äijät rakentaneet, ei muuta kun porukkaa lauteille ajamaan oikeeta sisäkrossia!
Päivän saldona: Kottikärryllinen tyhjiä akkuja joten pyhitetään Sunnuntai akkujen lataukseen, myös kuskille :wink:
-
Päivä pulkassa ja voin sanoa että kannatti talkoilla tämän radan eteen!
Muuten olisin jatkanut pitempään mutta kun on kuun ainut vapaa viikonloppu niin pakko sitä on juhlistaa muutenkin kun rc radalla :p
Huomenna heti kun ei enään päässä humise ja kumise niin radalle.
Koheltaja, ei kuskia tarvii ladata, lauteille vain!
-
Aloitin jo kuskin lataamisen joten kohta on taas akut täynnä, balancerina toimii Zero Cola :mrgreen:
Sen verran hellyyttävää tämä sisäkrossi on että piti käydä patterikasin kanssa suihkussa että pääsi suola/hiekasta eroon ennen kun mömmö pinttyy ja ruostuttaa takapään rautaosat. Söpöä ja herkkää vai mitä? :wink:
-
Aloitin jo kuskin lataamisen joten kohta on taas akut täynnä, balancerina toimii Zero Cola :mrgreen:
Sen verran hellyyttävää tämä sisäkrossi on että piti käydä patterikasin kanssa suihkussa että pääsi suola/hiekasta eroon ennen kun mömmö pinttyy ja ruostuttaa takapään rautaosat. Söpöä ja herkkää vai mitä? :wink:
Kai muistit kuivata huolella ja käyttää öljyä
-
Joo, tuolla se on kuivumassa saunassa ja suihkastaan öljyt lakruihin kun ne ensin kuivuu, noouu proplemooz :wink:
-
Aloitin jo kuskin lataamisen joten kohta on taas akut täynnä, balancerina toimii Zero Cola :mrgreen:
Kantsii varoa ylilatausta. Zero tasapainottaa latauksen sen verran hyvin, että itse laturi ei välttämättä huomaa, kun akku tulee täyteen. Toinen juttu on tuon kyseisen akun kapasiteetti, epäilisin sen olevan 0,5 - 0,7 litraa, siis molempia kokoja on käytössä. Ja se purkuvirta, ainakin ylilataustilanteessa voi olla enemmänkin kuin 1C :lol:.
No asiaan. Kiitos kaikille Espoon RC-Centerin avaijaisissa mukana olleille, siis myös muillekin kuin Olleille. Omien laskujen mukaan meitä oli päivän aikana noin 60-70 hlöä, ihan hieno saavutus. Kuulopuheiden mukaan porukka tykkäsi radasta ja paikasta, joten tulevaisuus näyttää siinä suhteessa valoisalta.
Oma mielipide radastani on varsin positiivinen. Vaikka rata ei ole huimaavan pitkä (askelmitalla noin 125 askelta), on siihen kuitenkin saatu upotettua hienoja ja monipuolisia elementtejä, jotka kaikenlisäksi toimii siten, että radalla ei tarvitse "puttailla", vaan ajo on jouhevaa. Pääsuoraa ei ole, sen korvaa (M. Laitisen termein) pääväärä, mutta kaikkihan nyt suoraan osaa ajaa, joten siinä mielessä ei ole paljoa menetetty. Hypyt toimii, samoin keinonurmipinta. Jos nyt hakemalla hakee jotain parannettavaa, niin niitä betonimollia joudutaan hieman uudelleen valamaan ja muotoilemaan, jotta tahattomilta oikaisuilta ja tulkinnoilta vältytään.
Avajaisten yhteydessä pidettiin myös luvatut arpajaiset. Tamiya autopaketin ja Acoms ohjaimen voitti arpa numero 39. Paikallaolleilta ko. arpanumeroa ei löytynyt, joten omistaja ilmoittautukoon minulle su iltaan mennessä, muuten palkinot menee varanumerolle.
Myös T-paitoja arvottiin. Osalle löytyi omistaja, arvat nro. 20, 72 ja 62 saavat lunastaa T-paitansa arpalipuketta vastaa RC-Centeriltä. Kiitos kaikille arvan ostaneille.
-
Perskeles kun oli niin kivaa touhuta autojen kanssa niin se arpojen osto unohtui kokonaan :wink:
P.S Ei tuu ylilatausta, mulla on latausvahti sohvalla kattomassa telekkaria... ja jos tulee vaara ylilatauksesta niin latausvahti nakkaa "liposäkin" syliin ja kehoittaa siirtymään yöpuulle terassille :cool:
-
Koheltaja, niitä arpoja jäi vielä, voin myydä sulle maanantaina arpoja erikoishintaan, sovitaanko näin avajaisten kunniaksi vaikka -50%. Ja se on sitten ounlivorjuu..
Hehheh, sohvaan integroitu latausvahti.. Ootkos koskaan kokeillu ladata akkujas vaikka autotallin lattialla, palamattomalla alustalla? Latausvahti ei välttämättä toimi, mutta toisalta vahingotkin on vähäisemmät.
-
Tästä meidän keinonurmiradan ylläpidosta ei vielä liiemmin ole kokemusta, mutta toistaiseksi ajattelimme, että radan reunoille kertyvä hiekka kerättäisiin pois, eikä leviteltäisi takaisin. Katsotaan asettuuko hiekan irtoaminen nurmen seasta vai pitääkö sitä sitten kuitenkin toisinaan lisätä.
Peitsamon perusparannuslistaan lisäisin vielä nurmipalojen kiinnittämisen nelosiin ja pienen kynnyksen lisäämistä ajakorokkeen oikean reunan ja kaukalon väliin. Nyt kun autot jätetään siihen radan reunalle ja siitä polkaistaan ajoon niin hiekkaa kertyy kovasti sinne mekkausalueella.
Ja sitten vielä sellainen yleinen toimintaohje autojen puhalteluun, eli pitäkää se auto siellä radan päällä kun puhallatte sitä puhtaaksi, jolloin se radalta tarttunut hiekka palaa radalle, eikä lattialle kaukalon ulkopuolelle.
Ja luonnollisesti kritiikkiä ja kaikenlaista palautetta olisi kiva kuulla radasta ja koko RC-Centeristä niin mahdolliset epäkohdat voitaisiin korjata heti.
Omasta puolesta voin allekirjoittaa Peitsamon kommentit ja fiilikset radasta ja sen ominaisuuksista.
-
Ja sitten vielä sellainen yleinen toimintaohje autojen puhalteluun, eli pitäkää se auto siellä radan päällä kun puhallatte sitä puhtaaksi, jolloin se radalta tarttunut hiekka palaa radalle, eikä lattialle kaukalon ulkopuolelle.
Siihen radan viereen jos saisi kakkosnelosen minkä päälle auton voi laittaa puhalluksen ajaksi niin hiekat siirtyy varmaan kivuttomammin takaisin ratalle. Voisin katsoa tallilta suoran letkun kompuraan, spiraali on ihan jees mutta tuolla voisi toimia paremmin suora letku, ei tarvii venytellä eikä mee sykkyrälle.
peitsamo, reps :mrgreen:
-
Hieno rata. Tuntuma on ihan eri kuin matolla. Krossia, ei turistia :grin:
Slashilla toimii hyvin, Mini Infernolle neloset on "hieman" hankalat...
-
Hienon harrastuspaikan olivat pojat rakentaneet, kyllä kannatti taas ajaa paikanpäälle hieman kauempaakin. Alustana tuo hiekkatekonurmi oli ilmeisen kovaa ponnistelua vaatineen siirto/asennustyön jälkeen todella toimiva ja mukava ajaa. Päivän mittaan, kun hiekka pakeni ajolinjalta, etenkin "pääväärän" jälkeisessä pitkässä vasemmassa oli ainakin tuupparilla hieman vaihteleva pito/pidon puute, joten +1 ääni sille, että hiekka levitetään takaisin radalle, jolloin pidosta tulee tasaisempi.
-
Rata tuntui haasteelliselta tuntui ajaa, mutta toisaalta, itse pinta auton alla tuntui tosiaankin ihan hyvältä. Nelosten vaikeus ja pääsuoran puute, takasuoran kapeus ja tolppakatve vähän haittasivat. Tahnaa tarttui autoon, mutta sen kanssa voinee elää. Ajoautona oli 1:12 Hyper Mini STe ja kuskeina pari "noviisia".
Nyt ajossa olleessa autossa oli aika jämyt sähköt ja ehkä turhankin iso akku, minkä takia auto oli tuntumaltaan painavahko, mutta jos patterikasi ja Slässi ovat toimineet ok, niin olisi kiinnostavaa päästä kokeilemaan myös tuota "e-Slayeriä" tuolla.
-
Aivan mahtava baana ei voi kyllä muuta sanoa.
Rata on "helppo" ajaa läpi kaatamatta, mutta kovaa ajaminen taas hyvinkin haastavaa.
Äkkiseltään rata näyttää tosiaan helpolta, mutta moni helpolta näyttävä kohta onkin hyvinkin haastava.
Esim korokkeen edessä oleva pöytä...
Onhan siitä helppo hypätä joo, mutta alastulon nappiin osuminen ja sitäkautta neulansilmän onnistuminen onkin sitten eri asia...
Eli mitä yritin selittää, niin monihan siinä hyppäs ihan jees, mutta silti hävisi aikaa vaikka kuinkapaljon.
Nelkut toimivat kivasti... ovat sinäänsä helpot ajaa, mutta toisaalta kuitenkin tekniset, ja oikean ajolinjan saaminen seuraavaan mutkaan ei välttämättä olekkaan enää helppoa.
Oikean laidan portaat myös loistavat...
Jokainen ne osaa alas ajaa, mutta jestas miten onkaan vaikea tulla ne alas kovaa ja oikealla linjalla.
Pinta myös toimi mielestäni loistavasti varsinkin juuri tuon edellämainitun asian takia...
Eli matosta irtoava hiekka tietenkin jää radan reunaan, ja rataa muodostuu siis ajolinja jonka ulkopuolella on irtotavaraa.
JUUURI niinkuin krossissa aina.
Pinta ei pahemmin kuluta renkaita, mutta itselä käytössä olleet holeshotit kadotti oikeen takarenkaan nappuloita.
Shumin renkaita en ehtinyt vielä kokeilemaankaan, mutta varmasti kestävät tuolla pinnalla piiiiihiitkään.
Proolainin insaidjopit kesti edessä käytännössä kulumattomina... tosiaan vain takarenkaina olevat holeshotit menetti nappulaa oikeen takarenkaan osalta.
Asiaan saattoi vaikuttaa se vasemman laidan todella pitkä loiva kaarre missä mentiin nelipyöräluistossa ja välillä piti ihan nautiskellen vetää se oikein driftimeiningillä.
Mielenkiintoista myös että eipä tainnut monikaan osua siihen taka "suoran" sisälaidassa olevaan tolppaan.
Kompura oli loistava apu... ja itseasiassa lähes välttämätönkin.
Ihan oikein hieno fiilis jäi kaikinpuolin touhusta.
Ainoa miinus että auto on nyt pakko putsata aika hyvinkin siitä suolahiekkapölystä joka liimautui kiinni esim vetareihin.
Hittovieköön... äkkiä ratamasuja maksamaan että pääsee uudestaan.
-
Mielenkiintoista myös että eipä tainnut monikaan osua siihen taka "suoran" sisälaidassa olevaan tolppaan.
Siihen rakennettiin eilen illalla sellainen ohjurilevy, eli suoraan osuminen on käytännössä mahdotonta, vaikka se näyttää suoraan ajolinjalla olevankin.
-
Joo kävin sen heti katsastamassa...
Ihmettelin vain että ei siihen levyynkään näyttäny porukka pahemmin osuvan.
Äkkiseltään kun kaavoja katseli niin omaan mieleen tuli että siihen prukka osuis ainakin aluks kaikkein eniten... Mutta yllättäen siihen ei pahemmin osuttu.
Itsekään en kertaakaan siihen edes hipassu, joka mun räppäämisellä on aika yllättävää.
-
Niin... unohtu sanoa että suuret kiitokset kaikille radan suunnitelleille, rakentaneille ja kaikille jotka ovat siihen jollain tavoin sekaantuneet.
Mahtava ajopaikka ja rata.
-
Juu-u. Näin on. Ensikertalainenkin kymmpikrossissa pääsi liuttelun ja ilmakylypyjen makuun. Ei muuta kuin lisää virtaa pyttyyn että neloset pääsee yhdellä pompulla ;)
Loistava rata!
-
Huomenna heti kun ei enään päässä humise ja kumise niin radalle.
Onko rata su 3.10. auki?
-
Eilinen tehokas akkujen lataaminen tuotti tulosta joten onko tänään valvojaa paikalla iltapäivällä, jos vaikka tulisi jonkun akullisen rossaamaan?
-
Koheltaja voit ottaa valvojan roolin, jos oot menossa. Siellä on toimiston pöydällä luettelo Valvojan tehtävistä, jonka mukaan mennään. Myös Thusberg on menossa tänään.
-
Tulipa itsekin käytyä eilen rataa ihmettelemässä, ilman autoa tosin. Hyvältähän se näytti ja parin kaverin autolla ajetun kierroksen perusteella myös tuntui! Oma autonhankintaprojekti sai kyllä vauhtia.
..Tosin vaikka noita oikean laidan portaita tuossa jo kehuttiin niiden haasteellisuuden vuoksi, niin voisin kommentoida että omasta mielestäni rata olisi mukavampi ajaa jos niiden tilalla olisi loiva alamäki jolloin taakse saisi vähän pidemmän suoran (vaikka kaikki osaakin ajaa suoraan, tai ehkä juuri siksi :). Myös vasemman kulman pienen tolppakatveen tuottamaan haasteeseen voisi tällöin "tähdätä" hieman pidempään.
-
Portaista voi tähdätä samaan suuntaan, kuin mahdollisesta mäestäkin. Portaitten juju on ainakin osittain se, että auton alustan tulee olla säädöissä, ja että tähtäyskulma pitää olla hieman tarkempi, jotta siitä voi ajaa lujaa. Hyvä puoli tuossa on, että portaat voi ajaa hiljaa kaatamatta, mutta kovaa ajaminen on haasteellista, juuri niin kuin tuolla aiemminkin todettiin.
-
Tänään ajot 12.30 eteenpäin.
-
Jos portaat korvaa mäellä niin radasta katoaa paljon haasteellisuutta, ja mikä pahinta, romua alkaa tulla.
Portaat tuossa kohtaa rajoittaa nopeutta juuri sen verran että siihen tolppa kohtaan ei niin herkästi osu.
Mikäli siihen tekee alamäen niin sieltä oikeasta laidasta asti voi tulla kaasu pohjassa tehokkaallakin setillä ja romua alkaa tulla.
Nyt kun portaista tullaan alas niin nelkkukrossarilla pysty antamaan täyden kaasun vasta portaiden jälkeen, jolloin oltiin siis vasta kiihdyttämässä, eikä jo kovassa vauhdissa jolloin aina pienikin virhe kostautuu suurena kolinana kapeella kaukalobaanalla.
Itseasiassa pari kertaa ihan huvikseni vedin portaikkoon väärällä ajolinjalla, eli oikoen radalla, jolloin pääsin portaista kaasu pohjassa suoralla linjalla siihen taksuoranpätkään...
Vauhti oli silloin aivan liian kova kyseiseen kohtaan ja mikäli siinä olis alamäki niin siihen tultais aina ylikovaa.
Varsinkin kisatilanteessa tuo kohta tulee nyt jo olemaan tiukka varsinkin ekoilla kierroksilla kun jonossa mennään.
Vielä pahempi se olisi vielä kovemmassa vauhdissa.
Tälläkinhetkellä kun jo 7.5 koneessa on niin paljon rutkua tuohon kohtaan että suurin osa ajasta tuli ajettua rataa läpi max puolkaasulla... joskus pääs vähän hipasemaan täyttä kaasua.
-
On mukavaa kun saa lukea positiivisia kommentteja.
Erittäin suuri kiitos kaikille jotka ovat olleet talkoilemassa.
Ilman teitä tämä kaikki ei olisi mahdollista
Ja kiitos muille asiaa edistäneille.
Juuri heränneennä pienessä tokkurassa koitan saada oman koneen käyntiin ja päästä kanssa tänään ajelemaan.
Nyt jo alkaa tulla vieroitusoireita.
-
Nyt jo alkaa tulla vieroitusoireita.
´
Käytiin lääkitsemässä vieroitusoireita muutamalla akullisella, rataa oli kiertämässä kourallinen kuskeja joten nyt sohvat pois selästä ja sunnuntaikrossille :wink:
-
Just kotiuduin ja radalla ei tosissaan ollu kuin muutama muu. Itselle sopi loistavasti kun oli vasta tokaa päivää krossarilla treenamassa. Saa kaadella rauhassa :wink: Mutta parin akun jälkeen alkoi jo vähän sujumaan. Loistava rata!
Pikkurata on todellakin pieni. Drifterillä sekä minillä vähän ajelin ja aika ahdasta on.
-
Kiitos kaikille radan parissa puurtaneille, loistava rata...!!!
-
Oli yllättävän vähän porukkaa joo tänään ajamassa. Mitäs tuo haittaa, oli lauteilla tilaa ainakin.
Tosin en päässyt lauteille moneksi minuutiksi kun takadiffi otti ja suli.
Huomenna lisää osia ja toivottavasti nyt saadaan toimimaan.
Kun autot oli saatu hajotettua niin laitoin siihen korokkeen päätyyn kapean levyn ettei se hienon hieno hiekka tuu mekkaus alueelle.
Takamutkan valliin tuli ensimmäinen reikä, tekijä saa itse tunnustaa :police:
-
Pitää varmaan käydä huomenna vilkasemassa rataa, viikonloppuna jo ajamaankin, mikäli osat tulee. Tää viikko vierähtää vielä Upinniemen varuskunnassa varusteita luovuttaessa, mut sitte onki aikaa krossata :cool:
Tj4, otin pienen varaslähdön :grin:
(http://img360.imageshack.us/img360/3616/img5728.jpg)
-
Kun autot oli saatu hajotettua niin laitoin siihen korokkeen päätyyn kapean levyn ettei se hienon hieno hiekka tuu mekkaus alueelle.
No höh... siihen pitää sit laittaa pieni luiskanpätkä varikkoalueelta päin, että mä voin edelleen laiskana heittää auton maahan ja ajaa sen radalle siitä luiskasta samalla kun kävelen lauteille.
-
Takamutkan valliin tuli ensimmäinen reikä, tekijä saa itse tunnustaa :police:
Anteeksi kauhiasti. Perä lähti liirtoon ja korjausliike heitti seinään :) Tuolloin oli vielä 8.5 alla. Olisitpa nähnyt kun alla oli 5.5 mylly!!
Lähdettiin tänään centeriltä klo 23. Hauskaa oli loppuun saakka vaikka auton takatorni murenikin neloshyppy-yrityksessä. Muutaman metrin vauhdilla auto liisi riittävän pitkälle 5.5 koneella. Alastulossan olisi ollut toivomisen varaa.
Kokeilin siis Durgaa ensin 8.5 koneella ja sitten 5.5 koneella. Olin kovin tyytyväinen molempiin sessioihin. Enemmän pidin kuitenkin 5.5 koneesta sillä neloseen kiihdyttäminen oli vaivattomampaa ja pääväärällä pystyi kaasulla korjaamaan jouhevammin.
Varaosat on tilattu ja huomenna uusi keikka illemmalla kun auto on taas kasassa.
-
Uskomatonta...
Itsellä kun tosiaan on tuo 7.5T kone paikallaan, ennakot minimissä jne...
Puolella kaasulla nelkkuun kiihdyttäminen on jo aika kova kiihdytys...
Takasuoranpätkällä ja pitkässä vasemmassa pystyy pari kertaa käyttämään kaasua pohjassa.
5.5 konetta en pystyisi itselleni kuvittelemaan mitenkään.
Sillä mentäis varmaan kolmasosakaasulla nopeimmatkin kohdat.
-
Meillä myös GM7.5 ja nelkut saa helposti menemään 3+1 eikä pääväärällä juurikaan tarvii torvet selällään ajella. En kaipaa ainakaan tässä vaiheessa/näillä taidoilla yhtään paukkua lisää.
Tosin näissä koneissa on paljon eroja joten pelkän lankamäärän ilmoittaminen ei juurikaan kerro koneen ominaisuuksista mitään. Verrokkina GM7.5 koneelle oli viime talvena EC-Speed 5.5 kone joka oli melko lussu GM:ään verrattuna :wink:
Tuli vielä mieleen siitä päätymutkasta, nyt kun autot on heittäneet ajolinjalta hiekat kaukalon reunaan ja jos mutka menee leveäksi niin pystyy "nojaamaan penkkaan" ilman että vauhti stumppaa kokonaan :wink:
-
Virallinen ajoaika alkaa arkisin klo 17, mutta onkos tänään porukkaa menossa miten? Pääsiskö mahollisesti sisään kruisailee jo aikaisemmin?
-
Jatketaan täällä Koheltajan kanssa driftitopikissa aloitettua spekulointia pikkuradasta.
Eli kävin viikonloppuna molempina päivinä koittamassa driftiä ja kumirenkailla ajoa ja aika hyvältä vaikutti. Pienihän se rata on, mutta sille ei voi mitään. Eilen oikasin rataa hieman, kun oli drifterille tuskallisen ahdas ajaa. Mutkien oikaisu ja radan leventäminen auttoi kummasti. Myös kumirenkailla ajaminen sujui paremmin. En kylläkään uskaltanut jättää muutosta, vaan veivasin radan samaan malliin, kuin oli tullessakin... Mutta siis radan leventämistä ja mutkien vähentämistä voisi ainakin kokeilla jatkossa!
Toinen homma, minkä huomasin oli renkaiden pehmeneminen. Joko radalle on jo tullut pitoainetta taikka (todennäköisimmin) ison radan suolaliuos leviää kengissä pikkuradalle ja vaikuttaa pitoaineen tavoin renkaisiin. Huomasin asian, kun koitin driftailla sinänsä matolle sopivilla HPI T-drifteillä ja about 15 kierroksen jälkeen renkaat olivat pinnasta selvästi pehmenneet ja pito muuttui huomattavasti rajummaksi. Tuon takia vauhti alkoi kasvamaan ja radan leveys loppui kesken. ABS-renkailla driftaus sujui mukavasti, eikä pidossa ollut akullisella muutosta. Kumirenkailla tuosta ei ollut probleemaa, epämääräisissä drifti/VTR-säädöissä ollut turisti taipui oikein mukavasti kumirenkailla mutkiin, eikä luistellut häiritsevästi.
Tomi
PS: Sen verran on päässyt kipinä viikonlopun aikana taas syttymään, että täytyy laittaa uutta puhtia Durgan kasaukseen, jotta pääsee viikon sisään ajamaan! Isorata vaikuttaa lupaavalta, en malta odottaa että pääsee koittaan!
-
Meillä myös GM7.5 ja nelkut saa helposti menemään 3+1 eikä pääväärällä juurikaan tarvii torvet selällään ajella. En kaipaa ainakaan tässä vaiheessa/näillä taidoilla yhtään paukkua lisää.
Tosin näissä koneissa on paljon eroja joten pelkän lankamäärän ilmoittaminen ei juurikaan kerro koneen ominaisuuksista mitään. Verrokkina GM7.5 koneelle oli viime talvena EC-Speed 5.5 kone joka oli melko lussu GM:ään verrattuna :wink:
Kyllä... aivan totta.
Satun vain tietämään että nyt ei oo kyse kiinalussuista, vaan ihan oikeesti tiukasta moottorista.
-
Itse kans diggaan siitä et hiekka kerääntyy pääväärän jälkeiseen pitkään vasempaan,
saa hieman nojata siihen seinään.
Toni :grin:
-
Meillä myös GM7.5 ja nelkut saa helposti menemään 3+1 eikä pääväärällä juurikaan tarvii torvet selällään ajella. En kaipaa ainakaan tässä vaiheessa/näillä taidoilla yhtään paukkua lisää.
Tosin näissä koneissa on paljon eroja joten pelkän lankamäärän ilmoittaminen ei juurikaan kerro koneen ominaisuuksista mitään. Verrokkina GM7.5 koneelle oli viime talvena EC-Speed 5.5 kone joka oli melko lussu GM:ään verrattuna :wink:
Kyllä... aivan totta.
Satun vain tietämään että nyt ei oo kyse kiinalussuista, vaan ihan oikeesti tiukasta moottorista.
Juu , ei ole kiinalussu: LRP 5.5. Täytyy kyllä myöntää että luultavimmin kierrosajat ovat runsaasti parempia 8,5 koneella kun ei edes lähde yrittämään mitään sankarihyppyjä. Myös lämmöt nousee aika korkealle tuolla motilla.
Viikonlopun kisaan taidan vaihtaa 8.5 koneen takaisin tai sitten ottaa noparista reilusti punchia poies, kolmosta voisi kokeilla. Nyt oli TC Spec asennolla 9 :evil:
-
Juu , ei ole kiinalussu: LRP 5.5. Täytyy kyllä myöntää että luultavimmin kierrosajat ovat runsaasti parempia 8,5 koneella kun ei edes lähde yrittämään mitään sankarihyppyjä. Myös lämmöt nousee aika korkealle tuolla motilla.
Viikonlopun kisaan taidan vaihtaa 8.5 koneen takaisin tai sitten ottaa noparista reilusti punchia poies, kolmosta voisi kokeilla. Nyt oli TC Spec asennolla 9 :evil:
LRP:n X12 moottorin luonteeseen kuuluu kuumana käyminen, paljon enemmän kuin muilla. Varsinkin noilla puncheilla. Toisaalta TC Spec'issä ei kannata punch-asetuksissa mennä alle 4:n. Asetuksilla 1-3 kaasutuntuma on epämääräinen verrattuna asetuksiin 4+.
-
Juu , ei ole kiinalussu: LRP 5.5. Täytyy kyllä myöntää että luultavimmin kierrosajat ovat runsaasti parempia 8,5 koneella kun ei edes lähde yrittämään mitään sankarihyppyjä. Myös lämmöt nousee aika korkealle tuolla motilla.
Viikonlopun kisaan taidan vaihtaa 8.5 koneen takaisin tai sitten ottaa noparista reilusti punchia poies, kolmosta voisi kokeilla. Nyt oli TC Spec asennolla 9 :evil:
LRP:n X12 moottorin luonteeseen kuuluu kuumana käyminen, paljon enemmän kuin muilla. Varsinkin noilla puncheilla. Toisaalta TC Spec'issä ei kannata punch-asetuksissa mennä alle 4:n. Asetuksilla 1-3 kaasutuntuma on epämääräinen verrattuna asetuksiin 4+.
Motti on se vanhempi eli x11. Täytyypä kokeilla tuota 4 asetusta seuraavaksi. Välitystäkin voisi tihentää. Nyt oli pinjonina 20 ja spurrina vakio , olisko 96.
-
Eilen oikasin rataa hieman, kun oli drifterille tuskallisen ahdas ajaa. Mutkien oikaisu ja radan leventäminen auttoi kummasti. Myös kumirenkailla ajaminen sujui paremmin. En kylläkään uskaltanut jättää muutosta, vaan veivasin radan samaan malliin, kuin oli tullessakin... Mutta siis radan leventämistä ja mutkien vähentämistä voisi ainakin kokeilla jatkossa!
Olisit vaan jättänyt. Nyt se rata oli vaan roiskimalla letkutettu perjantai-iltana että saatiin lauantaita varten auki.
-
Pikkuradan voisi melkein profiloida driftereitä silmälläpitäen, drifterit vaatii jouhean profiilin sekä hieman leveyttä profiiliin että niillä pystyy täysipainoisesti ajamaan.
Kun paana on driftereille sopiva niin silloin se sopii kaikille tasamaan autoille paremmin kuin lähtökohtana olisi vaikka Mineille tehty profiili. Eilen kokeilin rataa Minillä ja aika ahtaan oloinen profiili jopa Minille.
Tehdäänkö niin että haetaan kaikkia "luokkia" miellyttävä profiili ja sitten lukitaan profiili toistaiseksi? Mukavampi reenata Minillä/drifterillä kun profiilia ei potkita joka toinen päivä tylsäksi hevosenkengäksi kuten viime talvena Lippiksessä.
-
Ensimmäiset drifterin ratissa koskaan ajamani 1,5 akkua tuli ajettua lauantaina tuolla radalla. Alkuunhan se toki tuntui kovin ahtaalta, mutta pikkuhiljaa sitä alkoi oppimaan miten missäkin kohtaa pitää ajaa ja loppujenlopuksi alkoi joka mutkaan löytymään oikea linja. Siis radan pystyy ajamaan kyllä ympäri koko ajan sladissa, jos osaa. Itsellä tuli sellaisia puolikkaita suorituksia jo jonkin verran :grin:
Hidashan se rata kyllä on, mutta eikai drifterin kanssa kiire mihinkään ole?
-
Tehdäänkö niin että haetaan kaikkia "luokkia" miellyttävä profiili ja sitten lukitaan profiili toistaiseksi? Mukavampi reenata Minillä/drifterillä kun profiilia ei potkita joka toinen päivä tylsäksi hevosenkengäksi kuten viime talvena Lippiksessä.
Drifterille ei sinänsä tartte olla sen ihmeellismpi rata, mutta hieman laajemmille kaarille olisi syytä ollta tilaa "levittäytyä" ja toisaalta ihan kauhea syherö ei tarvitse olla, periaatteessa neljä mutkaa taitaa riittää...
Yksi idea jäi takaraivoon kytemään profiilin "oikaisusta", voisin koittaa ensi kerralla sitäkin. Mutta jos jotain menee muuttamaan, on hyvä myös palauttaa profiili samaksi, jos sen on vaikka joku edeltäjä jo paremmaksi muokannut. Koheltajan esittämällä tavalla vois kuitenkin toimia, ehkä se profiili siitä pikkuhiljaa löytyy ja sen voi vaikka pultata lattiaan, niin ei pääse muuttumaan! :roll: :grin:
-
Moikka
Palautetaan tässä kohdin mieleen ote ratasäännöistä:
4) Rataan tehtävistä muutoksista vastaa nimetty ratamestari. Muut ajajat voivat tehdä muutoksia rataan ainoastaan ratamestarin luvalla.
Tämä tarkoittaa sitä, että jos pikkurataan tehdään edes puolikiinteä profiili, ajat ei muuttele sitä haluamallaan tavalla hetken mielijohteesta. Jos pikkurata jätetään avoimeksi tilaksi, johon heitellään letkut ja renkaat miten halutaan, niin siinä tapauksessa asialla ei ole merkitystä.
Omasta puolestani näkisin, että ainakin tietyt elemntit olisivat kiinteitä ja että muutokset hoidetaan ratamestarin ja Valvojan luvalla. Näin menetellen asiassa pysyy edes jonkin moinen tolkku.
-
Juu, tottakai ratamestarin siunauksella tehdään muutoksia, halusin vain tuoda esille sen että ensin voisi hieman hakea pienellä porukalla sopivaa profiilia ratamestarin kanssa ja kun se löytyy niin sitten profiili lukkoon.
Mutta, tämä on melkein tässä. Foorumi ei ole oikea paikka käydä näitä läpi vaan paikanpäällä mestarin kanssa, muuten tämäkin menee huutoäänestykseksi :wink:
-
Olen huomenna paikalla ja katselen tuota pikkurataa samalla.
Koitetaan löytää sopiva profiili mikä toimisi mahdollisimman hyvin kaikkien luokkien kanssa.
Otan nuo teidän kommentit ja vinkit korvan taakse. :smiley:
Jossain vaiheessa pojat kun pahimmat ajohuumat on kulutettu voidaan miettiä pikkuradan laajennusta.
Ja Grawling rataakin voisi ruveta taas miettimään tosissaan kun pahin paine rupee olemaan ohi.
Koitetaan saada tässä syksyn aikana koko center valmiiksi viimeistä piirua myöten.
Ja vielä kerran suuri kiitos kaikille jotka ovat jaksaneet olla mukana touhussa.
Ja palauteboxi toimii edelleen.
Kaikki ajatukset ja ideat voi viskoa minulle yv:nä.
Kaivelen ne sieltä käsittelypöydälle ja prosessoin eteenpäin.
-
Avajaisten jälkeen pyrimme pitämään paikan auki neljänä päivänä viikossa, ma, ti, ke ja la. Ajoajat on arkisin kello 17 - 21. Lauantaina kello 12 - 19. Muita päiviä katsotaan jatkossa kiinnostuksen ja valvojien mukaan.
Vieläkö nämä aukioloaika suunnitelmat pitää paikkaansa?
-
Ja Grawling rataakin voisi ruveta taas miettimään tosissaan kun pahin paine rupee olemaan ohi.
Koitetaan saada tässä syksyn aikana koko center valmiiksi viimeistä piirua myöten.
Ei siinä oo silleen miettimistä, suunnitelma on melko pitkälle valmis. Tarttee vaan tehdä :)
-
No niin. Kompastellaan taas omiin ajatuksiin. :grin:
Tätähän juuri tarkoitin eli ruvetaan tekemään. Kirjoitusasu oli hieman harhaanjohtava.
Eli ruvetaan miettimään tosissaan tekemistä.
-
Voi pojat ette usko kuinka kivaa oli tänään!
Juuri tulin Centteristä kotiin (Huomaa kello aika) ja ensin monen tunnin diffien säädön jälkeen huomattiin että yksi laakeri uupuu koko diffistä.
Ei siihen mennyt kun eilinen ja tänään n.5 tuntia että vika löytyi mutta kun se korjattiin niin piti ajaa sitten ittensä ihan väsymykseen asti.
Huomisesta sen verran että olen menossa radalle noin kello 16 ellei käy niin että pitää mennä töihin ja siinä tapauksessa joku muu saa ottaa valvojan vastuun.
Huomenna joka tapauksessa tiedossa on SIIVOUSTA koska hiekkaa on ympäriinsä ja muutenkin pieni paikkoja pitää laittaa kuntoon.
Illalla paikalle on tulossa käymään yhdistystä rahoittava taho katsastamaan paikan ja siksi pitää siivota!
Kiittää, kuittaa ja nukkuu Olli
-
Lapsi on terve kun se leikkii... :laugh:
Olen tänään paikalla viim. klo. 17.00 ja nakitan itseni päävalvojaksi. :police:
Kiitos Ulle infosta. Laitetaan paikat kuntoon.
-
Huomenna joka tapauksessa tiedossa on SIIVOUSTA koska hiekkaa on ympäriinsä.
Illalla paikalle on tulossa käymään yhdistystä rahoittava taho katsastamaan paikan ja siksi pitää siivota!
Joo tänään vois hieman lakaista hiekkoja takas "hiekkalaatikkoon".
Ja yksi pikku juttu tulee mieleen millä sais tuota hiekan määrää rajoitettua radan ulkopuolella, että ajon lopettamisen jälkeen nostetaan auto ilmaan ja annetaan hanaa eli kaasua, että hiekat karisee pois pyöristä radalle, ja suunnataan auto niin ettei hiekat lennä omiin tai kaverin silmiin.
-
Ja yksi pikku juttu tulee mieleen millä sais tuota hiekan määrää rajoitettua radan ulkopuolella, että ajon lopettamisen jälkeen nostetaan auto ilmaan ja annetaan hanaa eli kaasua, että hiekat karisee pois pyöristä radalle, ja suunnataan auto niin ettei hiekat lennä omiin tai kaverin silmiin.
Näin on toimittu heti alusta asti, auto käteen ja kaasu pohjaan niin renkaat puhdistuu. Lisäksi radan oikealla sivustalla on kompura millä saa hiekat puhallettua autosta takaisin radalle, paljon mukavampi mekata autoa kun auto/pöytä ei ole niin hiekkainen.
-
Joo töihin joudun lähtemään eli Nege avaa tänään viimestään klo 17.
Muistutan vielä että siivous homma ei kestä kun pienen hetken jos kaikki osallistuu siivoamiseen ja tehään se ripeästi.
Sen takia siis ei kannata jäädä himaan ja olla ajamatta tänään, radalle vain! :p
-
eilen pääsi tahkomaan isoa rataa vähän enemmänkin taka- ja nelivedolla. Takavedolla rata on erittäin mukava ajaa (hypyt 2+2) :grin: Nelivedolla oli vähän hankelempaa, tähän pääsyynä oli 6.5 kone joka kulki järkyttävää vauhtia ja hypyt 3+1 ei ihan joka kerta mennyt nappiin :tongue:
pito tuolla tuntuu suht kovalta kun ajoin uusilla schumin(WJ) renkailla nelkkua. Mut täytyy kokeilla vähän muitakin renkaita ja katsoa miten rata muuttuu. Huhu muuten kertoo että 3racingit ois myös olleet ok tuolla? Mites muuten kierroslaskenta se tulee varmaan tämän viikon aikana, kun kisatkin on viikonloppuna?
Rata parannuksista on ollutkin jo juttua ja niitä vois kattoo vaikka tänään ratamestarin kanssa, kun paikat on siivottu kuntoon:
- kallistetun mutkan vihreään reunamattoon pitäis laittaa korotus estämään oikaisua + vastaikaiselle kaistalle eksymistä. lauta/korotus maton alle.
- betoniset ratamerkit. ne on saanut jo vähän kyytiä, ne voisi olla ehkä vähän suuremmat/korkeammat.
-
Jeps... 3racing on ollut erittäin toimiva tuollakin.
Kulahtaneet toki ei toimi, mutta uudet alle niin pitoa ja toimivuutta löytyy.
Prolinet toimii ihan jees, mutta lähinnä menee hauskanpitämiseksi, koska pitoa ei kovin kummoisesti ole.
Toimii kyllä hienosti, mutta jatkuvasti edetään vähän kylkimyyryä...
Joka tosin on jees, mutta kisatilanteessa shumi toimii varmasti paremmin ja on nopeampi.
Ps: Huomenna olis omalla kohdalla ajopäivä...
Eli kyselen jo ennakkoon onko joku valvoja tulossa ovia aukomaan 17.00 jälkeen????
Ja onkohan jollain kenties mahdollista olla iltamyöhään asti pitämässä ovia auki?
-
Jos ei mitään ihmeellistä ilmaannu illalla omiin suunnitelmiin, niin olen paikalla ilta myöhään. Eilen meni melkein yhteen yöllä. :evil:
Mutta pääsen luultavasti paikalle vasta tyyliin klo.20 jälkeen.
-
Jos ei mitään ihmeellistä ilmaannu illalla omiin suunnitelmiin, niin olen paikalla ilta myöhään. Eilen meni melkein yhteen yöllä. :evil:
Mutta pääsen luultavasti paikalle vasta tyyliin klo.20 jälkeen.
Taidan tulla diffiä huoltamaan samoihin aikoihin :)
Ja jos iskarinkin saisi pysymään kasassa edes vähän paremmin niin hienoa.
-
Luvassa on siis taas yö ajot jos loffe ja ilvessalo on noin myöhään paikalla.
Nyt liian myöhään muistin ilmoittaa tästä rahoittavasta tahosta joka tänään tulee ja hänellä oli pieni toive jos olisi paljon kuskeja paikalla.
Eli jos ilta vapaa niin olisi hienoa jos porukkaa tulisi tänään ajamaan, kiire ei ole koska hän tulee vasta klo 19 jälkeen paikalle.
Olli
-
Sopiiko kysyä, mikä taho RC-centerillä on sponsorina? Vai onko niitä useampiakin? :azn:
-
Mitä iskariöljyjä olette nelkuissa käyttäneet? Ei ole mitään käsitystä tuon ratapinnan pidosta.
-
Luvassa on siis taas yö ajot jos loffe ja ilvessalo on noin myöhään paikalla.
Sniiff.. Nooh, ilmoitelkaa jos joku valvoja pääsee paikalle aikaisemmin. Olisi ollut tarkoitus ehtiä huomenna kokeilemaan rataa.
-
Ottakaapas joku kunnon kameralla siitä teidän ajopaikasta kuva/kuvia. Panoraaaaama vois olla kiva, että saa jonkun käsityksen. :kiss:
-
Mitä iskariöljyjä olette nelkuissa käyttäneet? Ei ole mitään käsitystä tuon ratapinnan pidosta.
No iskariöljythän toki määräytyy hyvin paljon autosta, käytettävästä öljystä jne jo muutenkin, eli aika vaikee antaa mitään yleispätevää vastausta.
Itsellä on autona team academy, iskarit on 3racing, männät on porattu eteen 2x1.2 reijät ja taakse 2x1.3... öljyinä on edessä ja takana 45... tosin setuppi muuttuu varmasti huomenna kun radalle pääsen.
Pidosta on jo vähän kommentoitukin...
Riippuen renkaasta, kohtalaisen liukas, liukas tai erittäin liukas...
Prolinellä mennään kylki edellä ja shumilla vähän pienemmällä sladilla.
Äkkiseltään vois sanoa että hyvin lähellä ulkoratojen savipintaa pitonsa puolesta... toisaalta taas ei, koska auto kuitenkin käyttäytyy hieman eritavalla.
-
Jos ei mitään ihmeellistä ilmaannu illalla omiin suunnitelmiin, niin olen paikalla ilta myöhään. Eilen meni melkein yhteen yöllä. :evil:
Mutta pääsen luultavasti paikalle vasta tyyliin klo.20 jälkeen.
Taidan tulla diffiä huoltamaan samoihin aikoihin :)
Ja jos iskarinkin saisi pysymään kasassa edes vähän paremmin niin hienoa.
Hieno homma... itse ilmaannun paikalle heti kun pitskusta kuuden aikaan pääsen... Ja ajelen niin pitkään kun jaksamista ja kiinnostusta riittää.
-
Luvassa on siis taas yö ajot jos loffe ja ilvessalo on noin myöhään paikalla.
Sniiff.. Nooh, ilmoitelkaa jos joku valvoja pääsee paikalle aikaisemmin. Olisi ollut tarkoitus ehtiä huomenna kokeilemaan rataa.
Tarkoitin tuota yö ajo jutulla sitä että näiden kanssa on ennenkin mennyt myöhään radalla, niinkuin tänäänkin. Huomisesta ei vielä kukaan tiedä ellei joku nyt tänne ilmottaudu huomiseksi valvojaksi ja samalla lieneen tulee ilmi huomisen aukeamis aika. Toki sulkemis aika riippuu valvojasta, tänään meni näin myöhään.
Ja anteeksi ilvessalo, otetaan torstaina vielä myöhempään jos tämä "aikainen" lopetus jäi harmittamaan :cheesy:
Muuten oli loistava päivä taas, tuohon rengas asiaan sen verran että pääsin kokeilemaan 3raasing gummeja ja tooooosi hyvä näin amatöörille.
-
Osaakos joku tuolla ajanut verrata pidon eroa: Espoo RC-center ja Schumi Mini Pin vs. savi ja PL Holari?
Ei sit mitään luulen...ja kiinnostaa ainoastaan tuo yhdistelmä sähkökrossarilla 1:10 ajettuna! :wink:
PS. olette hemmetin hienot puitteet vääntäny :tongue:
-
No ylempänähän vähän suurpiirteisesti pidosta höpisin muutenkin...
Tänään tulee kokemusta taas enemmän kun pääsee shumeja paremmin testaamaan.
Mutta siis... lähes mahdoton verrata, koska kuitenkin pinta käyttäytyy niin eritalvalla.
Eli vaikka pidon määrä olisikin lähellä ulkosavea niin silti käytös erilaista.
Pidon määrä jokatapauksessa on lähinnä ulkorataa, mitä äkkiseltään pystyy muulla materiaalilla aikasiks saamaan...
Pitoa on, mutta pitkässä smuutissa luistossakin mennään.
Kiihdyttäessä sutii, ja rataan ilmestyy ajolinja jonka ulkopuolella on hieman irtotavaraa radan pinnassa ja siis liukkaampaa...
Hyvin lähellä fiilikseltä ulkobaanaa siis.
Mut joo.... josko tämän illan jälkeen vois vaikka tarkemmin kommentoida tuota pitoa kun pääsee illan verran shumeilla ajamaan.
Samalla ulko setupilla siis pääsee varmasti heti kovaa ja auto toimii... Pieniä setuppimuutoksia korkeintaan.
-
Osaakos joku tuolla ajanut verrata pidon eroa: Espoo RC-center ja Schumi Mini Pin vs. savi ja PL Holari?
Ei sit mitään luulen...ja kiinnostaa ainoastaan tuo yhdistelmä sähkökrossarilla 1:10 ajettuna! :wink:
tuota keinonurmea ja savea ei tosiaan voi suoraan verrata, anyway centterin nurmella on mielestäni pitoa aika paljon enemmän (varsinkin ajouralla).
Mini pinni pitää tuolla erittäin hyvin. Pito on tasaista ja kuitenkaan pidosta autoa en saanut kipattua. Nämä ovat mielestäni nopeimmat renkaat. Holarit toimii ok, mutta pitoa ei vaan oo samalla tavalla.
ja autona on DEX410
-
Kiitti hyvistä kommenteista! Ootko Redman tehny Dexii mitää ihmeellisyyksiä? Mitkä diffi mömmöt ja onko ollu vakaajia käytössä ja jos on niin paksuus?
-
Kiitti hyvistä kommenteista! Ootko Redman tehny Dexii mitää ihmeellisyyksiä? Mitkä diffi mömmöt ja onko ollu vakaajia käytössä ja jos on niin paksuus?
Hirveesti en oo ehtinyt setuppeja pyörittelemään. Sisälle tultaessa laitoin (ohjekirjan setupin) 4-palan takaisin taakse. eteen 2-männät 1.3:ksi porattuna 30wt, taakse 3-männät 20wt. diffit on ulkoradan jäljiltä 10000-1000.
vakaajien en oo vielä laittanut, mut täytyy ehdottamasti kokeilla - laitan vielä tarkempii mietteitä tonne dexi topiciin kunhan ehdin
-
Olikos tänään nyt kukaan menossa ajamaan ns. 'ihmisten' aikoihin? :mrgreen:
-
Ja onko huomenna to tai pe auki ollenkaan??
-
:grin: Tulossa huomenna!
Voisin itse yrittää tulla viimeistään klo.18.00.
Eli silloin olisi ainakin valvoja paikalla.
-
Yksi aika tärkeä huomio..
Tänään kun tulin paikalle vähän seitsemän jälkeen, niin porukkaa oli kyllä paljon paikalla mutta ei valvojaa.
Eli tiloihin ei mennä ensimmäisenä jos ei ota valvojan roolia!
Ja vielä huomiona että sitä ei saa ottaa ellei ole lupaa ja tiedä miten asiat toimii.
Huvittavaa sikäli että mä tästä sanon, koska valvontapöytäkirjan täyttäminen unohtui itseltä tänään. Yritin selvittää valvojaa, ja ajattelin että täytän sitten viimeseks sen kerralla ennenkuin lähden. No Toni jäi vielä sammuttamaan valoja ja sulkemaan ovia, joten unohtui sitten kokonaan.
Muttajoo.. Hauskaa oli, ja laskentakin on taas ilmestynyt paikalle. :wink:
-
Olipas kyllä kieltämättä kivaa.
Pitkästä aikaa ajopäivä oli puhdasta huvia kaikin puolin.
Ja autokin alkoi toimia ihan tosissaan hyvin.
-
Tänään viimestään klo 17:00 ovet auki.
-
Onkos kellään tuoreempia kuvia radasta?
Viikonlopun jälkeen löytyy varmaan jo sitten useampikin.
-
Tulipahan sitten käytyä rata testaamassa ja sehän oli aivan loistava! Tällä hetkellä ei löydy sisäradalle sopivaa krossari mutta hyvin se tuntui toimivan trukillakin. :p
-
voiko siellä ajella myös autolla jolla on jo ajellut ulkona?
-
Kyllä.
-
Muistakaahan ilmoittautua kisoihin!
> L I N K K I < (http://rc10.fi/index.php?topic=40382.msg370986#msg370986)
-
monelta rata aukeaa.
-
monelta rata aukeaa.
Tänään viimestään klo 17:00 ovet auki.
-
jes.
-
http://lavanko.homeip.net:8080/lap/
katotaan kauan pannu pysyy pystys :)
-
http://lavanko.homeip.net:8080/lap/
katotaan kauan pannu pysyy pystys :)
Oolrait! LIVE JYVÄLAPS.
Ei muutaku sähkö kikotin hankintaan ja radalle MARS!.
-
http://lavanko.homeip.net:8080/lap/
katotaan kauan pannu pysyy pystys :)
Oolrait! LIVE JYVÄLAPS.
Ei muutaku sähkö kikotin hankintaan ja radalle MARS!.
Eikse ole savuton alue ;)
-
Tänään otin muutaman kuvan. Tossa: http://picasaweb.google.fi/kekeblom/UllappatoriCenter?authkey=Gv1sRgCLin5OTGgPjpxgE&feat=directlink (http://picasaweb.google.fi/kekeblom/UllappatoriCenter?authkey=Gv1sRgCLin5OTGgPjpxgE&feat=directlink)
-
Onkai huomenna perjantaina rata auki?
-
Eikse ole savuton alue ;)
Joo, mutta takana ulkona siellä on suuri katettu lastauslaituri, siellä voi päästellä savuja keuhkoista ja välillä nopareistakin. :lol:
-
Valvojia Centterille ei tällä hetkellä tarvitse enenpää.
Meillä on nyt 10 aktiivista jäsentä siinä hommassa.
Eli jos sinua ei tultu eilen vetämään hihasta ja kysytty valvojaksi niin sinulla ei ole oikeutta mennä ja avata rataa sille päivälle, ELLEI kaikki valvojat ole ilmoittaneet että ei pääse paikalle ja homma on nakitettu sinulle. Vain erikois luvalla tämä siis onnistuu.
Filkkarin neidit saa listan jonka mukaan he päästävät päivän alussa henkilöitä liukuovesta.
Toki sitten kun valvoja on paikalla niin kaikki on tervetulleita :p
Muistuttaisin vielä uusia valvojia että lukekaa ratasäännöt, valvojan tehtävät ja ratamaksu hinnasto niin tiedätte mitä sielä pitää valvoa ja velottaa.
-
Tiedoksi ja muistutukseksi:
Huomenna lauantaina on Espoo RC-Center Warm-Up kerhokilpailut klo 9 - 18:15 ja tänä aikana radat eivät ole vapaassa käytössä.
Joka tapauksessa kaikki ovat tervetulleita seuraamaan kilpailuja.
-
ei ole ilmeisesti tarkoitus järjestää 1:18 ajoja, onko vastaisuudessakaan?
-
Listaa näkysälle ketkä näitä valvojia sitten ovat, että voi olla kyselemässä radan aukeamisista etukäteen.
Ja jos kerran ilmotetaan että valvojia ei enempää tarvita niin millä perustein valvojat on sitten valkattu???
Jossain välissä kiinnostuksensa ilmoittaneet otettu ilmoittautumisjärjestyksessä vai???
Tulee vaan mieleen tilanne että esim minä tai JQ mennään radalle ja siellä ei valvojaa olekkaan... eikä sisään saakkaan mennä kun ei nimeä ole listassa...
No joo... erikoisluvalla... Miten???
Soittamalla filkkarin tiskiltä jollekin vai miten???
No ja mutta kun yllä ilmoitettiin että jos kaikki valvojat ilmoittaa ettei pääse paikalle...
Ööhh... enpä jaksa uskoa että kertaakaan näin kävisi että kaikki ILMOITTAA.
Vai onko valvojien kanssa käyty läpi joku tietty kellonaika milloin rata varmasti aukeaa, ellei toisin ilmoiteta???
Nyt kun on senverran epäselvää millon ajamaan pääsee ja millon ei että melkein hirvittää.
Esim... Jarkkom tuolla ylempänä kyseli että onko tänään rata auki????
Ei vastausta vieläkään... Eli pitääkö nyt olettaa että tottakai rata on auki kun kaikki 10 valvojaa ei ole toisinkaan ilmoittaneet... no mutta monelta???
-
Vai onko valvojien kanssa käyty läpi joku tietty kellonaika milloin rata varmasti aukeaa, ellei toisin ilmoiteta???
Nyt kun on senverran epäselvää millon ajamaan pääsee ja millon ei että melkein hirvittää.
Aukioloajat on maanantai, tiistai ja keskiviikko kello 17 - 21 sekä lauantai kello 12 - 19. Nämä aukioloajat pyritään takaamaan em. valvojien kautta.
Muut aukioloajat kiinnostuksen ja valvojien saatavuuden mukaan.
Uskon, että lisävalvojillekin on käyttöä tulevaisuudessa. Valvojan rooli ei kuitenkaan tarkoita ainoastaan sitä, että sen varjolla voi itse mennä ajamaan silloin kun huvittaa, vaan valvojalle on määrätty tietyt tehtävät ja toimenpiteet, josta sen tulee huolehtia, kun on paikalla.
-
Kaikki perusinfo voisi lukea tuossa säikeen ensimmäisessä tai ensimmäisissä viesteissä. Kahlasin kyllä itse aukioloajat ja sen takia teinkin kyselyn aiheesta, kun oletan, että montaa muutakin kiinnostaisi treenipäivä tänään perjantaina.
-
Perusinfo (ratamaksut ja aukioloajat) on lisätty säikeen ensimmäiseen viestiin.
PKSRCA saa päivitetyt nettisivut todennäköisesti auki tänään, josta löytyy myös vastaava tieto tulevaisuudessa.
-
Laittakaa nyt siihen Filmtownin tuplaoveen joku munalukko ettei sieltä mene kuin ne jotka on oikeutettuja avaamaan paikan. Vähän tyhmää pitää homma jonkun Filmtownin tyttöjen varassa.
-
Jos valvojanpesteihin on halukkaita lisääkin, olisikohan aukioloaikoja mahdollista laajentaa siten, että myös sunnuntai olisi varma ajopäivä?
Itse kun joutuu töissäkin käymään eikä asu ihan keskuksen vieressä, niin ajopäivät rajoittuvat melko pitkälti viikonloppuihin.
-
Jos valvojanpesteihin on halukkaita lisääkin, olisikohan aukioloaikoja mahdollista laajentaa siten, että myös sunnuntai olisi varma ajopäivä?
Kuten useaan kertaan todettu; jos valvontainnokkutta löytyy, niin miksipä ei. Ongelmallista on saada keneltäkään sitoutumista tiettyihin vuoroihin tai päiviin, varsinkaan sunnuntaille, kuitenkin tässä mennään aika pitkälle muun "elämän" ehdoilla.
-
Pääseekö tänään ajamaan vai ei?
-
Oisin kans jo venailemas tääl kännykäl kirjotin tän viestin
-
tuleeko kukaan avaa ovia.
-
Eipä ollut sitten suuren maailman tyyliin treenejä kisan aattona. Tekisi mieli avautua vähän enemmänkin toiminnasta, mutta taidan mielummin kertoa, että sainpahan viikonlopun ruokaostokset tehtyä ja ihailtua hetken espoolaista naiskaunetta samalla reissulla.
-
Jos nyt kuitenkin avautuisit, kun kerta aloitit?
Kuten tuolla aiemmin lukee ainakin kymmeneen kertaan, aukioloajat on maanantai, tiistai, keskiviikko ja lauantai. Jos olet halukas tulemaan valvojaksi, niin yhteys nimimerkkiin Ull3.
-
Ull3han oli yllä sitä mieltä että valvojia ei tällä erää otettaisi lisää. Näyttäisi siltä että valvojannatsoja voisi jakaa hieman avokätisemmin..
Menisikö homma muuten liian anarkistiseksi, jos filmtownin tytöille rc-centterin kausikorttia tms. näyttämällä ja esim. nimen antamalla pääsisi radalle, vaikkei siellä virallista valvojaa olisikaan paikalla?
Hieman hölmöähän rataa on tyhjänä pitää jos maksut maksaneita kuskeja olisi useampiakin paikalle menossa..
-
Ei mulla sen kummempaa, mutta olihan siellä eilenkin ajot käynnissä (vaikkei pitäisi listan mukaan). Eihän tämmöisen salaseuraan voi muuten päästä mukaan, kuin käymässä ovella kolkuttelemassa. :mrgreen:
-
Radalla pitää aina olla valvoja, siitä ei periaatteesta emme voi tinkiä. Kuten tuolla aiemmin totesin, valvojia varmasti tarvitaan lisää.
Sovitut aukioloajat ovat seuraavat:
- maanantaisin, tiistaisin ja keskiviikkoisin kello 17 - 21
- lauantaisin kello 12 - 19
- muina päivinä kiinnostuksen ja valvojien saatavuuden mukaan
- em. päivistä voidaan poiketa perustellusta syystä, mm. kilpailujen takia.
Em. aukioloaikoihin olemme sitoutuneet, eli teemme voitavamme, että rata on aina auki kyseisinä aikoina.
Kysymys tässä on pitkälle siitä, että vastuunkantajia kaivataan, sekä valvontahommiin, että muihin "luottamustehtäviin". Tuollaisen Centerin pystyttäminen "tyhjästä" on sen verran kova ponnistus, että ainakin mulla alkaa olla pipo kireellä tästä marmattamisesta. Talkoita on pidetty parisen kuukautta ja valvojista on ollut puhetta ainakin yhtä kauan, aukioloajat on olleet alusta asti samat, kenellekkään ei pitäisi olla epäselvää milloin radalle pääsee, milloin ei. Jokainen joka haluaa "avautua" täällä tai missään muualla, voi kipaista vessan kautta ja pohtia josko sillä hahmolla siellä peilissä olisi asian suhteen jotain muutakin annettavaa, kuin pelkkää avautumista.
Tämän homman ylläpito ja kehittäminen tarvitsee tekemisen meininkiä ja jokaisen panosta homman eteen. Voisi kuvitella, että harrastajan näkökulmasta tällainen ajopaikka olisi enemmän kuin sata jänistä, varsinkin nyt, kun syyssateet, kylmä ja pimeä alkaa olla enemmän vallitseva olotila. Tämä ei tarkoita sitä, etteikö parannusehdotuksia otettaisi vastaan, päinvastoin, kaipaamme niitä erittäin paljon ja niitä on koko ajan yritetty kuunnella ja tulkita. Ideoiten ja ajatusten vaihto on minun filosofiassa kuitenkin ihan muuta, kuin tuo kuuluisa avautuminen.
Salaseura tämä yhdistys tai paikka ei ole, jos valvoja on paikalla (ajot käynnissä), kaikki ovat tervetulleita mukaan. Ajovuoroja ja -aikoja jatketaan niin pitkälle, kuin innostusta ja valvontahalukkuutta on. Toinen vaihtoehto on ottaa vain ja ainoastaan nuo em. päivämäärät, koska sitoutumista kaikkien päivien valvontavuoroihin ei tulla kuitenkaan saamaan.
-
Täällä on yksi vapaaehtoinen valvoja :police:.
Yhdistyksessä on varmasti henkilöitä jotka mahdollistaisivat rc-centterin aukioloaikojen aikaistamisen arkena milloin se heille sopii, virallisen aukiolojan ulkopuolella.
Kun muistelee lippulaivan radan valvojakäytäntöä niin esim. Thusberg pääsi usein jopa ajelemaan klo 12-15.
Sama homma oli itselläni eli saatoin päästä arkisin jopa klo 13 aukaisemaan radan (riippui työtilanteesta).
Kun valvoja tuli virallisen aukioloajan ulkopuolella avaaman radan, niin hänellä oli oikeus lähteä pois kun häntä huvitti ja ajaa porukka ulos (velvollisuus), jos paikan päällä ei ollut valvojan tehtävään lupautunutta henkilöä joka olisi jatkanut valvojan hommia.
Toivon että centterillä voisi mahdollisuus noudattaa saman tyylistä käytäntöä näiden epävirallisten aukioloaikojen suhteen.
Jos tulee erikois aikoja milloin pääsis ajelemaan niin valvojat ilmottaisivat tässä topicissa milloin pääsevät avaamaan ovet.
Eli kaikki ilmottautukaa valvojiksi että rata ei jää TO,PE ja SU tyhjilleen!
-
Täällä on yksi vapaaehtoinen valvoja :police:.
Yhdistyksessä on varmasti henkilöitä jotka mahdollistaisivat rc-centterin aukioloaikojen aikaistamisen arkena milloin se heille sopii, virallisen aukiolojan ulkopuolella.
Kun muistelee lippulaivan radan valvojakäytäntöä niin esim. Thusberg pääsi usein jopa ajelemaan klo 12-15.
Sama homma oli itselläni eli saatoin päästä arkisin jopa klo 13 aukaisemaan radan (riippui työtilanteesta).
Kun valvoja tuli virallisen aukioloajan ulkopuolella avaaman radan, niin hänellä oli oikeus lähteä pois kun häntä huvitti ja ajaa porukka ulos (velvollisuus), jos paikan päällä ei ollut valvojan tehtävään lupautunutta henkilöä joka olisi jatkanut valvojan hommia.
Toivon että centterillä voisi mahdollisuus noudattaa saman tyylistä käytäntöä näiden epävirallisten aukioloaikojen suhteen.
Jos tulee erikois aikoja milloin pääsis ajelemaan niin valvojat ilmottaisivat tässä topicissa milloin pääsevät avaamaan ovet.
Eli kaikki ilmottautukaa valvojiksi että rata ei jää TO,PE ja SU tyhjilleen!
Nythän homma toimii samanlailla kun viimevuonna.
Nyt pidetään vaan tarkkaa kirjaa ketkä on valvojia ja kirjaa siitä että kaikki tekee valvojan hommat oikein.
MYÖS valvojat maksavat ratamaksuja, käyvät he kertamaksulla tai kuukausimaksulla paikalla.
Viimevuoteen verrattuna tilanne on siinä eri että lippiksessä oli oikeasti este että sinne ei pääse sinne radalle.
Tänä vuonna on pelkkä ovi jota vahtii nainen. Helposti päähän tulee että olempa ovela ja menen huomaamatta.
Mutta rehellinen kansalainen ei mene siitä ja tulee foorumille itkemään kun oven sais helposti auki mutta kun ei saa mennä.
Meillä on nyt 12 valvojaa. Monta miestä on mielessä keneltä kysyä halukkuutta valvojaksi.
Monelta tullaan vielä Centterissä kysymään halukkuutta valvojan rooliin.
Halukkaat jotka ei ole saanut minulta henkilökohtaista pyyntöä valvojaksi ja mieli hommaan tekee niin YV:tä minulle tai tule radalla ottamaan hihasta kiinni.
Eli nyt omalla aktiivisuudella nyt on mahdollisuus hakea valvojaksi mutta muistutan että jokainen ei voi päästä.
-
HUOMIO KAIKKI VALVOJAT!
13.10.09 eli ensi tiistaina on Espoo RC-Centterillä klo 19:00 pikapalaveri jossa käydään läpi valvojan tehtävät ja muutama muu siihen liittyvä asia.
YV:llä edelleen voi hakea valvojan paikkaa.
ps. Nämä valvojan tehtävät ei sido millekkään päivälle vaan ihan oman aikataulun mukaan voi olla valvojana!
-
Eli nyt omalla aktiivisuudella nyt on mahdollisuus hakea valvojaksi mutta muistutan että jokainen ei voi päästä.
Millä perusteilla valvojahakemus hylätään? Eikö valvojia kannattaisi ottaa mahdollisimman paljon, jotta rata olisi auki mahdollisimman usein?
Jos kaikilla halukkailla ei ole mahdollisuutta ottaa valvojanpestiä vastaan, täähän aiheuttaa tilanteen jossa keskuksella ajelee ns. kahden kerroksen väkeä. toiset saa mennä ajamaan koska huvittaa ja toiset on sitten tämän toisen porukan armoilla..
-
Millä perusteilla valvojahakemus hylätään? Eikö valvojia kannattaisi ottaa mahdollisimman paljon, jotta rata olisi auki mahdollisimman usein?
Ei ole olemassa mitään valvojahakemuksia, joita käsitellään ja hyväksytään/hylätään. Kuten Olli tuossa aiemmin sanoi, paikanpäälle tiistaina, niin homma etenee siitä.
Kuten moneen kertaan todettu, niitä valvojia tarvitaan. Mitä enemmän sen parempi. On kuitenkin selvää, että emme voi pyörittää ylisuurta valvojarinkiä, ihan käytännön syistä. En kuitenkaan usko, että raja tulee tässä vastaan.
Valvojaksi pääsee jos on terve järki päässä, hieman oma-aloitteisuutta ja aito halu olla mukana toiminnassa.
Tässä ei todellakaan tehdä kahden kerroksen väkeä, vaan valvojalla on tietyt velvoitteet, joista sen tulee huolehtia, kun on "töissä". Valvojan hommaa ei kannata/voi ottaa itselleen oman edun tavoittelemisen nimissä, vaan nimenomaan siksi, että haluaa olla mukana tekemässä tätä hommaa yhteisen edun nimiin.
-
Uudet nettisivut on avattu osoitteessa:
www.pksrca.fi
Sieltä löytyy tietoa yhdistyksestä, RC-Centeristä ja tapahtumista/kilpailuista.
Tietoja täydennetään vielä, joten jos havaitset jonkin oleellisen asian puttuvan, niin ilmoitteleppa tännepäin.
-
Hyvät ja selkeät sivut...
Hieno autokin saatu kuvaan :wink:
Asiasta kukkaruukkuun...
Tuleeko tänävuonna ratakortteja, vai kuinka todistetaan ratamaksun voimassa olo???
Kuitti on toki lompakossa pyörinyt mukana, mutta tulipahan mieleen että kuinka kukin valvoja näitä ratamaksuja pystyy tarkistelemaan kun puolilla on kuitenkin jäänyt kuitti kotiin jne jne jne...
-
No se auto valkattiin siihen tuhansien ja taas tuhansien kuvien joukosta... :p
Ratakortit on painossa, saataneen käyttöön ensi viikon aikana. Maksukuittia vastaan saa kortin valvojalta, joka kirjaa siihen nimen ja viimeisen voimassaolopäivän.
Korttiin pyritään myös neuvottelemaan alennuksia yhteistyökumppaneilta, mm. filkkari on alustavasti luvannut alennusta korttia vastaan.
-
Rata auki tänään klo 12.00 :grin:
T.Mika ja Aku
-
Valvojaksi pääsee jos on terve järki päässä, hieman oma-aloitteisuutta ja aito halu olla mukana toiminnassa.
Jos nuo on valintakriteerit niin mieten hemmetissä mut värvättiin valvojaksi :mrgreen:
-
Valvojaksi pääsee jos on terve järki päässä, hieman oma-aloitteisuutta ja aito halu olla mukana toiminnassa.
Jos nuo on valintakriteerit niin mieten hemmetissä mut värvättiin valvojaksi :mrgreen:
On sullakin ollu hyviä hetkiä, tai lääkitys kohdallaan :p :lol: :mrgreen:
-
En pääse huomenna avaamaan ovia ajoissa.
Pystyisikö joku muu hoitamaan asian?
Pitää hommata vara osia RF:stä ensin ja sitten radalle.
-
:police: Mä voin mennä sinne klo.17 avaamaan tilat!
-
Hyvä homma, tulen itse myöhemmin paikalle jos saan osat autoon.
-
Ratakortit tulivat tänään painosta. Rata- (ja jäsen-) maksun maksaneet saavat ratakorttinsa maksukuittia vastaan RC-Centeriltä.
Ratakortti tulee aina pyydettäessä esitää valvojalle todisteena maksetusta maksusta. Kortin voi käydä näyttämässä jopa ilman eri kehoitusta. :wink:
-
Seuraavat henkilöt ovat RC-Centterin valvojia:
koheltaja
loffe_
nicke89
jsalmela
JQ
Bagi
ilvessalo
*HOKE*
redman
nege
mikkoL
peitsamo
MPT
-Mike-
ari heinonen jonka nimimerkkiä en muistanut kysyä?
ja tietenkin minä.
Nimimerkit voi olla hieman väärin, sanokaa jos on virheitä.
Katottiin ajopäiville "vakituisia" valvojia:
Tiistai: MPT, nege ja nicke89
Keskiviikko: loffe_
Lauantai: nicke89, *HOKE* ja nege
Maanantailta siis uupuu "vakiovalvoja" jota minä ennen hoidin.
Lähden kumminkin ulkomaille kohta ja tulen vasta 15.11 takaisin joten jonkun pitää ottaa se päivä hoitoon tai sitten mennään valvojien mahdollisuuksien mukaan.
Itse olen kuvioissa ahkerasti vielä ensi sunnuntaihin asti.
-
koheltaja
loffe_
nicke89
jsalmela
JQ
Bagi
ilvessalo
*HOKE*
redman
nege
mikkoL
peitsamo
MPT
-Mike-
*Ari* heinonen jonka nimimerkkiä en muistanut kysyä?
ja tietenkin minä.
Kerrankin olen jossain RC listassa ykkösenä, voe mahoton tätä reimun päivää, varsinkin kun etunimikaima on listan hännillä. Taidan ottaa printin ja laittaa seinälle kehyksiin :grin: :mrgreen:
-
Katottiin ajopäiville "vakituisia" valvojia:
Tiistai: MPT, nege ja nicke89
Keskiviikko: loffe_
Torstai: Mikko L
Lauantai: nicke89, *HOKE* ja nege
Maanantailta siis uupuu "vakiovalvoja" jota minä ennen hoidin.
Lähden kumminkin ulkomaille kohta ja tulen vasta 15.11 takaisin joten jonkun pitää ottaa se päivä hoitoon tai sitten mennään valvojien mahdollisuuksien mukaan.
Minä tulen olemaan paikalla enemmän tai vähemmän torstaisin - en kuitenkaan voi luvata olevani joka ikinen torstai, kuten juuri nyt tällä viikolla olen reissussa.
-
Hienoa mikko!
Tämä valvoja härdelli taitaa nyt muuten olla lopussa paitsi maanantai on nyt ihan valvojien aikatauluista kiinni.
Tänään käytiin valvojien tehtävät ja monet muut asiat tarkemmin läpi ja yllättävän moni oli paikalla, kiitos siitä.
Toimitan huomenna filkkariin listan jonka mukaan ne neidit siellä päästää päivän ensimmäisen radalle.
Eli jos olet valvoja, ilmoita niille että avaat nyt ja kerro nimesi.
Muija tsekkaa listasta ja jos täsmää niin rata avoin!
-
Tänään ovet aukeaa minun toimesta viimeistään klo 16:00, ehkä jo aiemmin.
-
Kävin tänään tuossa klo 13 aikaan heittämässä yhden mekkauspöydän lisää radalle, niin ainakaan filmtownin tyty ei tienny mistään valvojien nimilistoista yhtään mitään :shocked: :grin:
-
Osaako joku ennustaa huomisen aukiolosta mitään? (vai onko paikka jokapvä auki vaikkei siitä täällä mainittaisikaan) :shock:
-
Kuten muutamaan kertaan on mainittu niin rata on auki ilmoitettuina aikoina, ja muina päivinä valvojien mahdollisuuksien mukaan.
Tarkoitus myös on että valvojat ilmoittavat täällä mikäli menevät radalle muina kuin ilmoitettuina päivinä.
Eli paikka ei ole auki joka päivä, vaan siitä ilmoitetaan erikseen mikäli auki muina kuin ilmoitettuina aikoina.
-
Kävin tänään tuossa klo 13 aikaan heittämässä yhden mekkauspöydän lisää radalle, niin ainakaan filmtownin tyty ei tienny mistään valvojien nimilistoista yhtään mitään :shocked: :grin:
Johtuneen siitä että listaa ei ole vielä toimitettu.
Hoidan asian tänään.
-
Filkkarilla on nyt lista josta ilmenee valvojat.
Listaa päivitetään sitä mukaan jos valvojia ilmaantuu lisää.
Koska Filkkari on meidän kanssa yhteistyössä niin saamme heidän tuotteistaan ja vuokra elokuvistaan alennusta:
5% makeisista yms
1€ normaalihintaisen elokuvan vuokrasta
Hintoja tarkennetaan myöhemmin että mistä kaikesta tuon 5% saa ja filkkarin henkilökunta päättää siitä.
-
Jaahans, myöhäisestä viestin kirjoituksen ajankohdasta päätellen ull3 on ollut "ylitöissä" valvojan tehtävissä, nuoret miehet jaksaa painaa pitkää päivää :grin:
-
Koheltajalla meni arvaus väärin, poistuin paikalta suht nopeasti illalla varaosien loputtua :mrgreen:
taka iskaritorni
vetarin ulostulo
etu ja taka diffikotelot :sad:
Mitä pienistä, uutta tilalle ja viimestään lauantaina radalle!
-
Valvoja :police: paikalla tänään klo 17-20 (jos filkkarin neito päästää mut sisään)
-
(jos filkkarin neito päästää mut sisään)
Mitä sä tuolla tarkoitat? :roll:
Hyviä Ajoja sitten vaan, tuun käymään illemmalla tuomaan mainosbannereita, ajamaan varmaan en tänään kerkee.
-
Ilmeisesti tarkoitti sitä että nimeä ei jostain syystä löydy Ollin listalta?
Enivei, itsekin paikalla 18.00 eteenpäin.
-
(jos filkkarin neito päästää mut sisään)
Mitä sä tuolla tarkoitat? :roll:
Tomije on valvoja listalla mutta päivitettyä listaa ei ole toimitettu vielä filkkariin.
Filkkarin listalta uupuu tomije ja Voyager vai miten se iso Teen nicki kirjotettiinkaan.
Huomenna illalla on päivitetty lista on siellä.
-
Nomjooo, se juttu oli tsoukki, mutta ilmeisen huono, koska meni kiitäen ohi...
Valvonta-asia ihan kunnossa, jututan sitä filkkarin tytsyä tänään, kun käyn paikanpäällä.
-
Valvonta-asia ihan kunnossa, jututan sitä filkkarin tytsyä tänään, kun käyn paikanpäällä.
Oohan varovainen ton homman kans, perheellinen mies ja kaikkee... :p
-
Pääsen huomenna avaamaan ovet viimestään klo 18.
Ilmoitan tänne jos pääsen aikaisemmin.
-
Ei tarttenut kovin kummosia temppuja tehdä että pääsin sisään :afro:
-
Käytitkö ehkäisyä?
-
Käytitkö ehkäisyä?
Nyt en kyllä ymmärtänyt :roll:...
Eiköhän tämä vitsailu riitä tältä erää.
Päivän saldo 1kpl rikottuja scumaher cat sx taka-akseleita, huom tamiyaan 501:seen modattuna.
Täystuho alkaa olemaan enemmän kuin sopiva lisänimi meikeläiselle. :evil:
-
Täystuho alkaa olemaan enemmän kuin sopiva lisänimi meikeläiselle. :evil:
Mikäs lisänimi sitten ull3:lle keksittäis... :cheesy: :wink:
Itse olisin huomenna tulossa klo 17.30 aikoihin avaamaan.
-
Kaikki lisänimet kelpaa!
Saa nähdä miltä kauden lopussa näyttää, oon keränny kaikki rikki menneet osat.
Oon vähän miettinyt että tekisin liimaamalla pienen taideteoksen kauden lopuksi :mrgreen:
Jos siitä tulee suuri(paljon mennyt osia) niin siitähän voisi tulla yhdistyksen uusi logo?
-
No jonkinlaisen patsaan voisit väsätä niistä pikkuradan vesiputkien ympärille :laugh:
-
Päivän saldo 1kpl rikottuja scumaher cat sx taka-akseleita, huom tamiyaan 501:seen modattuna.
Täystuho alkaa olemaan enemmän kuin sopiva lisänimi meikeläiselle. :evil:
Pikku vinkki näihin Tamiyan akselien katkeamiseen, älkää kiristäkö pyöränmuttereita niin pirun kireälle...
Kun mutteri laitetaan kireälle niin akseliin poikkitapin kohdalle kohdistuu melkoisen suuri veto, sitten rengas saa hittiä niin kuuluu naks ja taas kiroillaan katkennutta akselia. Tämä tuli huomattua viime talven ajojen perusteella ja nykyään mutskut jätetään aika löysälle ja käytetään serrattuja muttereita jotka tarraa paremmin kiinni kuin nylocit. Myös ne alumiininylocien laippapinnat voi karhentaa, saa tulla nykäisemään hihasta niin kerron miten :wink:
-
Päivää,
onko tuossa kertahinnoittelussa joku bugi -
Jos ostan itselle 30e liput enkä aja ja sitten pojalle rinnakkaisjäsenenä 10:llä eurolla samat kertaliput ja hän ajaa, niin mehän säästetään joka kerta 20e per 5 lippua. Eli hitonmoinen säästö...
Tämä ei taida olla tarkoitus?
Vai meneekö se niin, että sekä minun että pojan pitää luovuttaa lippu sisääntullessa vaikka toinen ei ajaisi? Se taas tulee kalliiksi...
Kausilipun kohdalla homma ei mene näin, koska molempien pitää uusia kausari samaan aikaan.
-
Päivää,
onko tuossa kertahinnoittelussa joku bugi -
Jos ostan itselle 30e liput enkä aja ja sitten pojalle rinnakkaisjäsenenä 10:llä eurolla samat kertaliput ja hän ajaa, niin mehän säästetään joka kerta 20e per 5 lippua. Eli hitonmoinen säästö...
Tämä ei taida olla tarkoitus?
Vai meneekö se niin, että sekä minun että pojan pitää luovuttaa lippu sisääntullessa vaikka toinen ei ajaisi? Se taas tulee kalliiksi...
Kausilipun kohdalla homma ei mene näin, koska molempien pitää uusia kausari samaan aikaan.
Tämmöinen porsaanreikä tietysti on teoreettisesti olemassa.
Perusoletus on se, että Varsinainen jäsen on se, joka todella harrastaa, on se sitten iskä tai poika, rinnakkaisjäsen on se joka tulee siinä "ohessa" mukaan, edelleen iskä tai poika (äiti tai tytär jne.).
PKSRCA:n näkökulmasta tietysti toivomme, että tämä rinnakkaisjäsenyysmahdollisuus otetaan vastaantulona, varsinkin perheille, jossa on jopa kolme tai useampia harrastajia, eikä sen perusajatusta käytettäisi tarkoituksellisesti väärin.
Lippujen hinnoittelu on kuitenkin lukkoon lyöty, eikä sitä tässä vaiheessa muuteta. Jokainen käyttäköön tervettä harkintaansa tässä asiassa.
-
Monelta tänään rata käytettävissä?
-
Ei tossa mun mielestä porsaanreikää ole jos homma hoidetaan oikein.
Jos on perheestä yksi kaveri radalla, joutuu maksamaan sen normaalihintaisen lipun, jos kaksi radalle samalle päivälle niin silloin saa toisena lippuna antaa sen rinnakkaisjäsenen lipun.
Vai onko lappuihin määrätty henkilö, joka niitä saa käyttää? Onko tällähetkellä niin, että lipuista ei näe, onko rinnakkaislippu vai ei, ehkä pitäisi rinnakkaislippuihin kirjoittaa?
-
Ok, kiitos PKSRCA vastauksesta.
Kannattanee huomioida tämä kun lappuja jakelette ja niitä käytetään.
TTurkun järjestely kuulostaa toimivalta, jos jotain tuollaista on mietitty, mutta sitä ei kylläkään lue missään. Se kannattaisi lisätä ohjeistukseen.
Toinen asia: Epäilen että romua alkaa syntyä jos M8e ajaa samaan aikaa, etenkin tulokkaiden kanssa. M8 on, kuten hyvin tiedetään, tankki verrattuna M4 autoon. Jos sillä ajaminen sallitaan, niin kannattaa alkaa sunnittelemaan ajovuoroja RC Centeriinkin. Vaihtoehtoisesti sallisin M8e autot vain silloin kuin M2 tai M4 autoja ei ole radalla. Siitä voidaan sitten vamrkaankin sopia paikan päällä että sopiva ajotauko M8e :lle järjestyy. Itse näen kuitenkin, että tuo rata on nimenomaisesti kymppiautoille sopiva.
-
Olen samaa mieltä.
Jos/kun M-8e autoja on radalle, niin jonkin sortin vuorojärjestely on tarpeen. Katsotaan tilanteen mukaan.
-
Näistä syistä jätin avauspäivän jälkeen patterikasin suosiolla kotiin, jos M8e:llä aikoo ajaa niin jonkinlaista ajovuoroa (useampi M8e) tai sitten menee paanalle kun rata on tyhjä (yksi M8e).
-
Kun siitä M8e kädenväännöltä kerkiätte niin valistaakapa jääpuikkoa, että oliko rata auki tänään ja jos on niin monelta?
-
Pääsen huomenna avaamaan ovet viimestään klo 18.
Ilmoitan tänne jos pääsen aikaisemmin.
Itse olisin huomenna tulossa klo 17.30 aikoihin avaamaan.
-
Thanks, pitänee odottaa viikonloppuun kun on menoa :undecided:
-
Jotta näiltä ikuisilta "monelta rata aukeaa" kysymyksiltä vältyttäisiin mahd paljon niin toivon että jokainen lukee vähintään sivun taaksepäin tätä keskustelua ennen kuin tuon kysymyksen laittaa.
Jos joku puhuu että huomenna aukaisee ovet klo se ja se, katso milloin viesti on kirjoitettu.
Siitä pystyy jo aika pitkälle päättelemään että onko puhe huomisesta vai oliko puhe viimeviikon maanantaista.
Toivottavasti "jääpuikko" sai tarpeeksi valaistusta :mrgreen:
-
Jotta näiltä ikuisilta "monelta rata aukeaa" kysymyksiltä vältyttäisiin mahd paljon niin toivon että jokainen lukee vähintään sivun taaksepäin tätä keskustelua ennen kuin tuon kysymyksen laittaa.
Jos joku puhuu että huomenna aukaisee ovet klo se ja se, katso milloin viesti on kirjoitettu.
Siitä pystyy jo aika pitkälle päättelemään että onko puhe huomisesta vai oliko puhe viimeviikon maanantaista.
Toivottavasti "jääpuikko" sai tarpeeksi valaistusta :mrgreen:
Itseasiassa katoin jopa kaks sivua taaksepäin, noh, ensi kertaan asti, buahahahha. :grin:
Halusin vaan saada jämptin ajankohtaisen (tämän päivän tilanteen mukaan) varmistuksen kun oli tarkoitus tulla ihmettelemään erään hepun myynnissä olevaa varaosalastia kiireellisellä aikataululla.
Oon vähän neuroottinen tällaisten asioiden suhteen, eilinen tieto on jo vanhentunutta tietoa ja tarvii uuden varmistuksen :roll:
-
Lähden nyt radalle, viimestään puolelta ovet auki.
-
Huomenna lauantaina saattaa oma saapuminen paikalle "hieman" venähtää...
Onhan joku avaamassa klo 11 aikaan ovia???
Kerrankin kun pääsee piiiiiiiitkään aikaan emännän kanssa iltaa viettämään niin saattaa olla pieni hedari aamusella...
-
Kiitos hyvistä yöajoista :cool:
-
Huomenna lauantaina saattaa oma saapuminen paikalle "hieman" venähtää...
Onhan joku avaamassa klo 11 aikaan ovia???
Hyvä kysymys, kenelläkään ei taida olla tietoa. Itse sain juuri tämän illan akut ladattuu täyteen ja nyt pääsee nukkumaan eli taitaa mun radalle tulo kestää kahteen asti helposti.
Nege? Mikko? Peitsamo? Noupadi?
-
Valitettavasti en pääse tänään.
-
Huamenta...
Onneksemme oltiin emännän kanssa senverran ajoissa liikenteessä että kotona oltiin nukkumassa jo ennen raflojen sulkemisaikoja...
Eli ihme ja kumma... olen jo hereillä ja ehkä kai mahdollisesti jopa jollain tavoin kunnossa.
Saattaa siis jopa olla että pääsen tässä jonkin ajan päästä lähdemään, eli vähän jälkeen 11 paikanpäällä.
Jos ja kun porukka siis ulappatoria kohti suunnistaa niin ei tarvitse pitkään odottaa kun tulen paikat avaamaan...
-
Päivä lusittu Centerissä ja kovaa ajoa takana useampi akullinen. Rata alkaa olla melkoisen pitävä ja useamman suusta sai kuulla että hiekkaa pitäisi lisätä, tarttisko pitää sellainen hiekoituspäivä lähiaikoina?
Sellainen huomio tuli myös tehtyä että osia paukkuu aivan eri tahtiin kuin Lippiksessä, tuntuu siltä että kun tulee kaato niin nurmessa auto ei luista vaan tökkää niille sijoilleen "naks" äänen säestämänä, ehkä hiekoitus parantaa tilannetta. Varaosakauppiaat tykkää mutta harrastusbudjetti ei :wink:
Tänään toimi meidän autoissa rengas yhdistelmä etu HB ja takana Tamiyan krossirengas, toisessa autossa edessä Tamiya ja takana 3Racing. Tolla setillä takapito oli hyvä ja etupää piti muttei haukannut ja toisinaan ajo tuntui ihan krossilta. Jos joka nurkassa oli alla 3R tai Tamiyan renkaat niin keulasta tuli todella haukkaava ja tuloksia voi tutkiskella roskiksesta...
Porukka oli aktiivisia ratakorttien näytössä ja muutama maksavakin kuski ilmaantui paikalle, pahoittelen että tietoni kassan sijainnista oli puutteelliset joten en voinut periä ratamaksua. Pyytäisin nöyrästi että nämä muutama henkilö maksaisi ratamaksun suoraan seuran tilille tai kuittaa ensi kerralla kun tulee ajamaan. Kiitos jo etukäteen.
-
Tiistaina 20.10 klo.17.00 Talkoot.
-radan hiekoitusta + muuta kunnostusta.
-pikkuradan viimeistelyä.
-ym. tilojen fiksausta.
Koitetaan saada hommat reippaasti tehtyä niin keretään vielä illalla ajamaankin.
Valvojat huom!
Kaikki tarvittava valvoja matsku löytyy puulaatikosta, ajanottopöydän alta.
Laatikossa yhdistelmälukko jonka yhdistelmää voi kysellä minulta.
-
Vähän epävarma aikatauluista mutta voi olla että iltapäivällä joskus 15-16 murkilla avataan ovet muutamaksi tunniksi, jos ei kukaan muu valvoja pääse paikalle sitä ennen.
Varmistan asian vielä ennen kun lähdetään.
-
Poistun remmistä kuukaudeksi, valvoja asioita voi parhaiten kysellä Negeltä.
Suuri kiitos tästä hienosta radasta tässä vaiheessa, kivaa on ollut.
Yö ajot harvinaista herkkua, voi sitä hiljaisuutta kun vaan koneen pieni surina käy.
Kahtena viimeisenä yönä taas kahden paikkeille yöhön mennyt, viime yönä saatiin hieman ilmalentoa aikaiseksi: Tuloksia voi tulkita kallistuvan mutkan katosta ja ilmastointi kanavista. Löytyy lommoa ja kumin jälkiä :p Se miten ne saatiin aikaiseksi jää Teidän arveltavaksi!
Vielä kiittäen Olli, nähdään marraskuun puolivälin jälkeen!
-
Ovet auki parisen tuntia.
-
Huomenna (tiistaina) pyrin menemään paikanpäälle heti yhdentoista jälkeen ja olen paikalla noin 16 saakka...
Tervetuloa ajelemaan.
Muistutuksena huom... joudun tosiaan lähtemään ennen neljää joten jos ei muita valvojia ennen sitä paikalla ole niin tilat tyhjenee samalla kun lähden.
-
Ja minä olen paikalla viim. klo 17.00.
Ja muistutuksena: TALKOILUA klo. 17.00 ->
-
Ja muistutuksena: TALKOILUA klo. 17.00 ->
Joo, arvaa kuka on taas töissä :angry:
-
Kiitoksia taas pojille reippaasta talkoiluhetkestä. :laugh:
Ja mukavasta ajelusessiosta.
Huom! Valvojat.
Kun avaatte ovet niin suosittelen että tarkastetaan rata ja tarvittaessa lisäillään hiekkaa pari ämpärillistä tarvittaviin kohtiin.
Näin saataisiin hiekka painumaan kunnolla mattoihin ja pidettyä tappopito poissa.
Kiitos.
-
Heips,
Otin yhteyttä Länsiväylä-lehteen. He ovat kiinnostuneita tekemään jutun Länsiväylään pienoisautoilusta ja Espoo RC-Centeristä. Ehdottivat, että tulisivat paikalle tekemään juttua ja kuvaamaan ylihuomenna perjantaina iltapäivällä, noin 13-14 maissa.
Toivoisinkin, että mahdollisimman moni harrastajista pääsisi tuolloin paikalle antamaan oman panoksensa ja näkemyksensä juttua varten. Minä olen paikalla joskus kello 13.
Hienoa, että myös media on kiinnostunut lajistamme (pienellä painostuksella :evil:) Pyritään saamaan jengi kasalle ja hieno artikkeli lehteen. Heidän aikomuksensa oli julkaista artikkeli jo ensi keskiviikon lehdessä.
-
Tiistaina 20.10 klo.17.00 Talkoot.
-radan hiekoitusta + muuta kunnostusta.
Tuota hiekkaa kannattaa todella käyttää, eilisen operaation jälkeen radasta tuli paaaljon mukavempi ajaa (crossia) ja kalusto pysyy suuremmalla todennäköisyydellä nipussa kun vauhdit ei kasva niin suuriksi.
Nelosia muutetiin myös vähäsen, eli kolmos hyndä käännettiin(loivempi alastulo), alastuloa pidennettiin ja nelosta laitettiin vähän pidemmälle. Hyppyrien paikkoja kannattaa hieroa vielä (mattoja ei oo vedetty kiinni) jonkun verran, nyt kolmonen heittää auton kirkkaasti nelosen yli ja 3+1 ei vielä päästy testaamaan kunnolla nelikolla.
-
Juu, illalla pyörähdin Centerissä ja hiekoitus näytti muuttavan ajamisen taas krossiksi eikä pompputuristista ollut enään tietoakaan, hyvä juttu ja huomenna testaamaan jos pääsee lusmuumaan duunista.
Harmi etten pääse Perjantaina paikalle.
-
Eipä pääse perjantaina noin aikasin paikalle juu...
Seiskalta olis onnistunu.
Harmi että noin aikasin tulee paikalle niin harrastaja määrä on vähäistä.
No tosin... tuskinpa se olis lehtijamppa halunnu ylitöitäkään tehdä tulemalla paikalle vasta illalla... Tosin Hesarin NYT liitteen toimittaja tuli edelliseen firmaan illalla ja oli muutaman tunnin...
No mut eiköhän se saa jonkinlaisen artikkelin vaikka vähän vähässä porukka olisikin.
-
Tänään ovet aukeavat minun toimesta viimeistään klo 17:00.
-
Tuli vaan mieleen että saisko ne ajanottovehkeet siihen puulaatikkoon?
Pientä puhetta oli Negen kanssa että niitä pidettäis siinä puulootassa, mutta kun viimeks kävin ajamassa niin ei sieltä löytynyt.
-
Tuli vaan mieleen että saisko ne ajanottovehkeet siihen puulaatikkoon?
Pientä puhetta oli Negen kanssa että niitä pidettäis siinä puulootassa, mutta kun viimeks kävin ajamassa niin ei sieltä löytynyt.
Joo, eiköhän ne voi siihen laittaa, koitan muistaa tänään.
-
Tänään ovet aukeaa 16.30
T.Mika ja Aku
-
Heips,
Otin yhteyttä Länsiväylä-lehteen. He ovat kiinnostuneita tekemään jutun Länsiväylään pienoisautoilusta ja Espoo RC-Centeristä. Ehdottivat, että tulisivat paikalle tekemään juttua ja kuvaamaan ylihuomenna perjantaina iltapäivällä, noin 13-14 maissa.
Länsiväylä on lupautunut tulemaan tekemään juttua aiemmasta tiedosta poiketen ylihuomenna lauantaina, noin kello 18. Toivottavasti saadaan paikalle mukavasti porukkaa hyvää juttua varten.
Edit: Uudessa Pienoismallilehdessä on hieno mainos sivulla 8.
-
:grin: Loistavaa.
Toi perjantain aika oli aika outo.
Olis ollu todella niukasti porukkaa paikalla.
-
Tuli vaan mieleen että saisko ne ajanottovehkeet siihen puulaatikkoon?
Pientä puhetta oli Negen kanssa että niitä pidettäis siinä puulootassa, mutta kun viimeks kävin ajamassa niin ei sieltä löytynyt.
Ajanotto löytyy nykyään puulaatikosta.
-
Ajo ilta takana ja kyllä nyt oli ihan älyttömän hauskaa kun alle ruuvattiin renkaat jotka toimii ihan oikeesti. Pitoa niin ajouralla kuin sen ulkopuolella, käytös yllätyksetön ilman venkoilua tai äkkipitoja. Suosittelen lämpimästi Schumacherin Mini Pinnejä, kyllä oli kiva ajaa kun rengas toimii, suurkiitos MikkoL:lle mahdollisuudesta testata renkaita ettei tarvinnut ostaa sikaa säkissä!
Sen verran muokkasin eturenkaita että napsin uloimman nappularivin pois ja se oli hyvin pitkälti siinä, nyt odotellaan vakkaajia että saa auton lopullisiin setuppeihin.
Oli tosi kivaa vääntöä Mikon ja pojan kanssa, tästä mä tykkään. Joutaa turistiauto takaisin kaappiin pölyyntymään ja odottelemaan muutosta drifteriksi, krossi on rok :grin:
-
Mihinköhän aikaan huomenna radalle pääsee?
-
Jos ei muita ole aiemmin menossa, niin minä olen paikalla viimeistään kello 17:30.
-
Huomenna on ensimmäisille odottelemassa pikku nakki :lipsrsealed:
Kärrättiin hiukan uutta hiekkaa radalle :roll:
Koska ulkona satoi, oli hiekka märkää ja se levitettiin vain karkeasti odottelemaan kuivumista. Eli huomenna ensimmäisillä on tehtävänä levitellä kuivanut hiekka paremmin ja koittaa saada sitä uppoamaan nurmen joukkoon.
-
Jos ei muita ole aiemmin menossa, niin minä olen paikalla viimeistään kello 17:30.
Onko suunnitelmissa pitkälle iltaan kestävät ajelut?
Huomenna olisi tarkoitus tulla Hki:in WASPia kuulemaan, mutta jos ottaisikin pikkuauton mukaan, jättäisi kaverit kulttuuritalolle ja itse suuntaisi Espooseen..
-
Itse aion ajella yö myöhään asti ja valvoskella loppuun asti, jos eka valvoja
väsähtää aikaisin.
Toni
-
Oma waspin lippu vaihtoi omistajaa, joten tänään siis krossaamaan...
-
Jos ei muut valvojat pääse Sunnuntaina avaamaan niin tarkoitus on mennä iltapäivällä ajamaan/avaamaan, tarkempaa aikataulua Sunnuntaina puoleltapäivin kun palaan reissusta takaisin.
-
Voi olla, että pitää taas sit tulla vakoilemaan Durgaa :roll: Päätöksen teko lähestyy..
-
Länsiväylä on lupautunut tulemaan tekemään juttua lauantaina, noin kello 18. Toivottavasti saadaan paikalle mukavasti porukkaa hyvää juttua varten.
Huomiokaa tämä huomisessa iltavapaa-anomuksessanne.
-
Voi olla, että pitää taas sit tulla vakoilemaan Durgaa :roll: Päätöksen teko lähestyy..
Tuu sunnuntaina vakoilemaan niin pääset samalla kokeilemaan minkälainen peli se on ajaa :wink:
-
Joo, pitänee sekin koeajaa, kun tänään otin tuntumaa Academyyn. Olin kyllä jo aika myytyä miestä :)
-
Kannattaa ennen hankintapäätöstä tutustua myös Cattiin (http://rc10.fi/index.php?topic=39089.msg359290#msg359290), hinta, laatu ja ominaisuudet kohtaa varsin sulassa sovussa :wink:
-
Ovet aukee kohta ja on auki klo 15.00 asti, ehkä pitempään.
-
:police: Valvoja eli minä meinaan olla paikalla klo.18.00-21.00!
Jopa pidempään jos porukkaa on paikalla ja meno maistuu. :grin:
-
Loffe, kuittaatko mut pihalle kun se pääsi unohtumaan :wink:
Taas tehtiin radan hiekoitusta, isolla imurilla kerättiin reunoilta hiekkaa ja levitettiin ajourille. Muuten hyvä mutta ison imurin pölysuodatus ei ole sitä luokkaa että tätä hommaa sillä voisi tehdä, oli ilma hieman samea 10 minuutin imuroimisen jälkeen. Kuskaan ison imurin pois lähiaikoina kun se ei pelitäkkään kuten pitäisi.
Hyvät ajot vaikka porukkaa ei paljoa ollutkaan paikalla, Tamiyat sai kyytiä eikä ainuttakaan osaa taaskaan rikki kun renkaat toimii ja autot on sinnepäin säädöissä :smiley:
-
Länsiväylä on lupautunut tulemaan tekemään juttua lauantaina, noin kello 18. Toivottavasti saadaan paikalle mukavasti porukkaa hyvää juttua varten.
Juttu tuli siis tehtyä ja se tulee ulos jo ensi keskiviikon Länsiväylässä.
-
:police: paikalla NYT
-
Länsiväylä on lupautunut tulemaan tekemään juttua lauantaina, noin kello 18. Toivottavasti saadaan paikalle mukavasti porukkaa hyvää juttua varten.
Juttu tuli siis tehtyä ja se tulee ulos jo ensi keskiviikon Länsiväylässä.
Saisko noita LV lehtiä pari kappaletta tuonne radalle porukan luettavaks?
-
Voin koittaa toimittaa jos jää ylimääräisiä ke jaosta.
Huomenna tiistaina minun paikallaoloni on tällä hetkellä hieman kyseenalaista.
Joten jos joku pääsee avaamaan ovet niin suuri kiitos.
-
Tänään ajot 17-19, ehkä myöhempään jos joku ottaa vastuun...
-
ollaanko sielä vielä kuinka pitkään paikalla?
-
Varmuuden vuoksi kysyn:
Onko RC-Center normaalisti auki tulevana lauantaina 31.10?
Eli vaikuttaako Pyhäinpäivä pikkuautoiluun?
-Henkka
-
Löytyy myös netistä tämä länsiväylän lehti: http://www.lansivayla.fi/Uutiset/Nakoislehti
-
Moro! :wink:
Tässä kohtapuoliin lähdössä Hesaa kohti pikkuautokamat mukana, joten mihinkähän aikaan tänään mahtaisi päästä ajelemaan? Siis onko paikalla joku jo ennen "virallista" aukeamisaikaa?
Kiitos, Riku
-
Joku oli onnistunut puhkomaan 2 reikää drifting radalle. Ei vielä aiheuta suurta vahinkoa ajamisen kannalta, mutta harmillista jos niitä tulee enemmän. Ihmettelen vaan että kuinka tuossakin on taas onnistuttu..
-
Taitaa koritolppien päät repiä rataa.
-
Auton pohjassa auki oleva uppokantaruuvi syö mattoa aika tehokkaasti.
-
Äkkiseltään veikkaisin että reikiä ei ole tehty driftereillä, mineillä tai oikeastaan millään muullakaan, mille rata on varsinaisesti tarkoitettu...
-
Lumiketjut aihettanut :grin:
-
Äkkiseltään veikkaisin että reikiä ei ole tehty driftereillä, mineillä tai oikeastaan millään muullakaan, mille rata on varsinaisesti tarkoitettu...
Niin, kaippa niillä crawlereilla jossain on ajettava! :grin:
-
Joku oli onnistunut puhkomaan 2 reikää drifting radalle. Ei vielä aiheuta suurta vahinkoa ajamisen kannalta, mutta harmillista jos niitä tulee enemmän. Ihmettelen vaan että kuinka tuossakin on taas onnistuttu..
Ne meidän matot on ns. messumattoa, joka ei ole kovinkaan paksua. Matto kuluu melkoisen nopeasti ja ohenee siis entisestään, kun siinä ajetaan. Reikiä tulee mattoihin ennemmin tai myöhemmin väistämättä ja mattoja pitää aika ajoin uusia, tämä huomattiin myös viime vuonna Lippiksessä.
-
Okei, no sitten se on kai aivan ymmärrettävää ja huoli aiheeton.
-
olen paikanpäällä aikaisintaan klo15
-
Tanään aamupäivä päristelyt noin 1300-1430
-
rata auki. Koitan olla paikalla n 7-8 asti.
-
Osaisko joku jo tähän aikaan viikkoa sanoa monelta uskaltaa tulla lauantaina oven taakse jonoon ? :)
-
Oma ajopäivä siirtyy sunnuntaille...
Sunnuntaina sit niin pitkään kun vaan jaksaa.
-
Itse just lähdössä, eli auki ainakin 11 saakka.
-
Lauantai hieman epävarma mutta yritetään olla avaamassa viimeistään klo 12.00, vahvistellaan aika myöhemmin.
Pöytähyndän alastuloa voisi pidentää/loiventaa, aika harvalla näyttää auto osuvan pehmeästi alastuloon ja paukkeesta päätellen on aika rankka paikka autoille.
Radan kastelu alkaa kohta olla ajankohtainen asia, useampi auto kun on paanalla niin pientä pölyusvaa näyttäisi olevan ilmassa. Radan oikeassa päädyssä on vesiletku, siihen kun saisi vähän jatkoa ja hajottava suutin letkun nokkaan niin homma onnistuisi sillä helpoiten, suolaa tuskin tarvii lisätä?
Tällaisia hajatelmia, mitä mieltä on Ratamestari? :wink:
-
Suolan lotraamisen kanssa kannattaa olla harkitsevainen. Pöytähyndästä samaa mieltä.
-
Joo, suolaa tuskin tarvii koska sitä on jos ennestään hiekan seassa, reunoilta hiekat paanalle ja kohtuullinen kastelu voisi olla kohta paikallaan.
-
Ja...
...L I S Ä Ä H I E K K A A!
-
Ja...
...L I S Ä Ä H I E K K A A!
ei se hiekka pysy siinä.
-
Pöytähyndää ei missään nimessä helpoteta...
Jos haluaa sääliä kalustoaan jne niin sitten hyppää pöydän lyhyenä.
Jos pöytään tehdään pidempi alastulo tai muokataan sitä jotenkin niin se helpottuu heti niin paljon ettei siinä ole mitään haastetta varsinkaan vähänkään kokeneemmalle kuskille.
Nyt pöytä poimii jyvät akanoista.
Eikä sitä hiekkaa enää.
Johan se nähtiin ettei se pysy kuin pari päivää edes jotenkuten.
Parempi sitten antaa olla levittämättä sitä hiekkaa, kun se vaan lähinnä tekee touhun liian vaihtelevaksi.
Turha hakea autoon säätöjä jne kun rata on seuraavana iltana aivan erilainen.
-
Pöytähyndän alastuloa voisi pidentää/loiventaa, aika harvalla näyttää auto osuvan pehmeästi alastuloon ja paukkeesta päätellen on aika rankka paikka autoille.
Radan kastelu alkaa kohta olla ajankohtainen asia, useampi auto kun on paanalla niin pientä pölyusvaa näyttäisi olevan ilmassa. Radan oikeassa päädyssä on vesiletku, siihen kun saisi vähän jatkoa ja hajottava suutin letkun nokkaan niin homma onnistuisi sillä helpoiten, suolaa tuskin tarvii lisätä?
Tosta pöydästä on pakko olla eri mieltä, koska muuten meiltä loppuu tekniset paikat radalla kesken, nyt kuin nelosetkin on todella helpot muutoksen jälkeen. Se pöytä on helppo ajaa ylempään alastuloon, eli ei ole edes pakko yrittää alempaa kaatamisen riskillä. Eikä siinä edes voita mitenkään ratkaisevasti aikaa, pari kaatoa erän aikana niin se voitto on jo menetetty. Jos se on pidempi ja kaikki osuu siihen, niin ylemmässä alastulossa ei ole mitään järkeä jolloin voitas heti kerralla tehdä siitä tavallinen pöytä. :wink:
Tavallinen pöytä olisi mielestäni parempi vaihtoehto jos me sitä muutetaan, koska muuten alemmasta alastulosta tulee turhan loiva, jos siitä nyt halutaan niin pitkä että varmasti osuu. Tosin voihan sitä ensin kokeilla vaikka auton verran pidentää alastuloa, jos vaikka riittäisi. Sen pitäis olla senverran helppo homma että pari valvojaakin voi sen joku ilta tehdä, jos Nege ilmottaisi etukäteen minä iltana on tulossa ajamaan.
Kastelusta olen samaa mieltä, rupes tosiaan olemaan vähän pölyä ilmassa.
-
Mielummin pöly kuin autoa syövyttävä suolamössö...
Nyt on jo saanut nähdä erilaisia kohtia autossa mitkä ovat kuluneet selvästi nopeammin ihan vain suolamoskan takia.
Ja tosiaan en edes osaa selittää miten vahvasti olen sitä mieltä että pöytää ei muuteta mihinkään.
Sillon tosissaan radasta katoo kaikki hyppytaitoa vaativat kohdat.
Neloset on jo helppo vetää takatuupparillakin 3+1
Saati nelkulla.
Pöydän alastuloon osuu kohtuu hyvällä prosentilla kun on tullut jo tarpeeksi treenattua.
Silti välillä tulee hetkiä kun ei vain osu... Menee pitkäks tai jää lyhyeks...
Molemmista kärsii kierrosaika varsinkin selvästi.
Ainoa asia mikä olis kaluston suhteen turvallisempi tuossa kohteessa, että sen pöydän vikan alastulon juuressa jo olisi tekonurtsia.
Tai siis tarkemmin sanottuna se nurtsi tulis sen pöydän alastulon alta.
Nyt siinä on pieni kohta pelkästään huopamattoa johon kolahtaa välillä vähän kovasti.
Ja tai jos nyt tosissaan halutaan siinä kohtaa kalustoa varjella niin tupla nurtsi siihen alastulon jälkeen.
Se on jo niin pehmee sen jälkeen että metrin ylihypyllä auto tulee edelleen pehmeesti alas.
Hyndän teknisyys ei silti kärsis yhtään.
Jännä myös että päydästä kuuluu välillä valittelua, eikä portaista ollenkaan.
Portaat on jo moneen kertaan tullut jo muutaman kanssa todettua radan oikeasti hankalimmaksi kohdaksi.
Niistä on todella vaikea onnistua edes pari läppiä peräkanaa, oikeesti kovaa.
-
Pöydän profiilia ei muuteta.
Aikaisemmin suunniteltu nurtsin asennus pöydälle voidaan tehdä.
Suolaa ei tarvitse levittää.
Mutta vettä voisi radalle laittaa hieman.
Siellä on kastelukannu joka on kuristettua mallia.
Sillä saa aika kätevästi vettä "roiskittua" radalle.
Sillä levittää vain hieman kostukkeeksi niin ettei rata ole kuitenkan märkä.
Koitan päästä lauantana paikalle avaamaan ovet 12.00 aikaan.
-
Pöytähyndää ei minunkaan mielestä pidä lähteä muuttamaan, mutta kuten Nege jo mainitsi niin sen voisi vuorata nurtsilla, kuten alunperin oli ajatuskin.
Ja hiekkaa siksi lisää, että se ei "katoa" mihinkään vaan sitä on tähän asti imeytynyt siihen mattoon, koska ne olivat liki tyhjiä kun ne asennettiin. Ja nyt kun siinä matossa on ehkä 1/2 - 2/3 hiekkaa on ns. vapaata ruohonkortta vähän ja se on jäykkää ja se saa aikaan todella kovan pidon, mun mielestä jo huomattavasti kovemman kuin silloin alkuun. Sitä hiekkaa ei ole kertynyt radan reunoille niin paljoa kuin sitä on sinne kannettu, vaan valtaosa on todella uponnut siinne nurmikon juureen. Mun mielestä tota hikkaa pitää kantaa sinne radalle niin kauan, että sitä todella alkaa kertymään sinne reunoille, eikä sitä enää uppoa rataan. Tällöin voi sitten aika ajoin vain lanata hiekan reunoilta takaisin ajolinjoille.
Ja tuohon radan kasteluun pitäisi kehittää jokin väline, jolla sitä saisi levitettyä sopivasti vähän. Jokin sumutin voi olla jo liian vähän, mutta Koheltaja ehdotti, että normikastelukannuun tekisi suuttimeksi leveän putken, jossa olisi paljon pikkureikiä.
-
Onko kellään muulla tapahtunut renkaille mitään ihmeitä? Itsellä on jotkut auton mukana tulleet käytetyt kumit ja tuntuu sulavan tai siis muuttuvan nestemäisiksi jostain syystä. Itse epäilen tuota suolaliuosta ja surkeaa kumiseosta.
-
:grin: Peseppäs ne renkaat niin ne on kuin "uudet".
Renkaisiin tosiaan tarttuu sitä suolaliuosta ja ne alkaa näyttämään kuin ne olis sulanut.
Itse pesen välillä renkaat vain paremman pidon takia.
-
Jep.... Pesu kannattaa.
Itseasiassa ihan vaan pelkällä vedellä jopa lähtee kun vähän käsissä pyörittelee.
Toki se kumiin tarttuva suolamäski näyttää pehmittävän renkaan aikalailla.
Esim prolinet pehmenee selvästi.
Kovissa shumi renkaissa ei äkkiseltään huomannu mitään pehmenemistä.
Eikä itseasiassa shumeihin hirveesti tuo mämmi edes tartu... ja sekin vähäinen mikä tarttuu, ainoastaan hieman heikentää shumin pitoa, mikä on vaan plussaa.
-
3racingin renkassa en ole huomannut mitään (varmaan jo sokeakin)
-
Eihän kellään olisi mitä tahansa sensorillista harjatonta pataa myynnissä?
Lasse tarvitsisi viikonlopun ajoja varten, kun noi liikkeetkään eivät ole auki. Yhteyttä yv:llä jos löytyy, ja tosiaan mikä tahansa toimiva kelpaa, hinnallakaan ei taida olla kovinkaan suurta merkitystä.
-
Yksi syy miksi radassa ei hiekka pysy, on radan kuivuus. Kosteus sitoo hiekkaa ja silloin se pysyy paremmin ruohossa, kuiva irtohiekka lähtee muutamalla rundilla pois matosta. Kyllä siellä reunoilla on hiekkaa aika paljon, tämä tuli todettua kun imurilla nykäisin muutaman neliön palalta imurin astian täyteen ja radan reunasta ei edes huomannut että siitä olisi jotain imuroitu... Tuleeko kenellekkään mieleen mikä toimisi hiekan seassa sidosaineena että hiekka pitäisi paremmin kosteuden ja pysyisi paremmin paanassa kiinni?
Pöytähyndän alastuloon nurmi on hyvä ajatus niin me taitamattomat saadaan säästettyä autoa edes vähän alastulossa :wink:
-
:police: Valvoja paikalla klo.22.00-00.00!
Eli lähden ajelemaan sinne juuri.
-
Tuleeko kenellekkään mieleen mikä toimisi hiekan seassa sidosaineena että hiekka pitäisi paremmin kosteuden ja pysyisi paremmin paanassa kiinni?
Kumirouhe?
-
Kyselen vielä uudemman kerran tässä josko jollain olis tuoreempaa aikataulua huomisaamulle ,eli 31.10 ?
-
Lauantaina paikalla viimeistään 12.00, mahdollisesti jo 11.00. Joudun poistumaan viimeistään 15.00 ja uskon että ajot jatkuu sen jälkeen toisen valvojan toimesta :cool:
Tuleeko kenellekkään mieleen mikä toimisi hiekan seassa sidosaineena että hiekka pitäisi paremmin kosteuden ja pysyisi paremmin paanassa kiinni?
Kumirouhe?
Kumirouhe varmaan pelittää, vaatii vaan mattojen vaihdon sellaisiin missä on rouhe laitettu valmiiksi? Ainakin sen käsityksen mukaan mitä on kerrottu. Hiekka toimii melko varmaan vallan mainiosti kun rataa kostutettaisiin säännölisesti viikottain, tämäkin on mutua, kuten monella muullakin koska kokemuksia hiekka/nurtsista ei taida kellään olla pitemmältä kuin kuukauden aikaväliltä :wink:
-
Nyt pitää myös muistaa, että sinne on kannettu todella ppaljon uutta hiekkaa, missä ei ole nyt sitä väähääkään suolaa. Alkuun säikähdimme kovasti pölyämistä ja suolasimme matot todella tukevalla suolaliuoksella. Nyt voisi olla hetki levittää hiekat radalle ja kastella rata miedolla suolaliuoksella - siis todella miedolla. Jos hiekka taas kuivuu nopeasti ja alkaa kertymään reunoille kastellaan uudelleen hieman tukevammalla suolaliuksella. Jos taas alkaa tuntumaan siltä, että suolakuraa alkaa kertymään autoihin niin lopetetaan suolaaminen, mutta kastellaan rataa kevyesti sopivin väliajoin.
Joka tapauksessa nyt tarvitsisimme sellaisen kastelulaiteen jolla saisi levitettyä vettä tasaisesti ja vähän kerrallaan - Koheltaja onnistuuko se "putkisuuttimen" tekeminen?
-
Voisi kokeilla ensin pelkkää vettä.
Katsoo kuinka kauan rata pysyy kosteana.
Jos tuntuu kuivuvan liian nopeasti niin kevyt suolaliuos jolloin kosteus pysyy pidempään.
Yksi mitä ajattelin aikoinaan oli tapettiliisteri liuos.
Joka sitoisi hiekan maton juureen kuivuttuaan.
Nyt sitä ei voi enää käyttää koska pitää liisterin kosteana eikä se kuivu.
-
Joka tapauksessa nyt tarvitsisimme sellaisen kastelulaiteen jolla saisi levitettyä vettä tasaisesti ja vähän kerrallaan - Koheltaja onnistuuko se "putkisuuttimen" tekeminen?
Tämä on vähän vaiheessa, yritetään kehittää joku patentti lähiaikoina. Pelkkään vesikasteluun toimisi vesiletku paremmin, ei maksa paljoa ja siihen sumusuutin päähän niin kastelun saa tehtyä tasaisesti ja helposti. Kastelu pitäisi tehdä päivän päätteeksi että vesi ehtii imeytyä, ei ennen ajoa koska silloin ajetaan kurakrossia.
Tuo on totta että matolle kannettu hiekka on suolaamatonta, eipä tullut mieleen ennen kun Mikko mainitsi asiasta.
Pikkasen sementtiä hiekan sekaan sidosaineeksi niin eipä hiekka karkaa, jos laittaa liikaa niin sitten on paljon parimetrisiä betonilaattoja jokaisen remonttireiskan takapihalle :smiley:
Tusristaan lisää kun nähdään Centerissä, katotaan mitä keksitään.
-
Ovet auki viimeistään kohta, just lähdössä.
-
Mitenkäs jos tuohon kastelukannun nokkaan virittäisi vain pitkän pätkän paksua puutarhaletkua poikittain, jonka molemmat päät olisi laitettu umpeen. Tämän jälkeen poraisi letkun täyteen pieniä reikiä? Olisi varsin halpa ja helppo väsätä.
- janne
-
Olisiko tuohon kasteluun Mahdollista käyttää tälläistä?
http://kauppa.talousmarkka.fi/myrkkyruisku_16l_pr_8711295795602.html
En tiedä, että tuleeko tuolta jo liian vähän tavaraa läpi teidän käyttöä ajatellen. Itse käytin aikoinaan vastaavaa, tosin pienempää pesuaineen levittämiseen peltikatoille ennen pesua ja maalausta.
-
Mitenkäs jos tuohon kastelukannun nokkaan virittäisi vain pitkän pätkän paksua puutarhaletkua poikittain, jonka molemmat päät olisi laitettu umpeen. Tämän jälkeen poraisi letkun täyteen pieniä reikiä? Olisi varsin halpa ja helppo väsätä.
- janne
Tuota on tarkoitus kokeilla, aluputki poikittain kannun nokkaan ja siihen reikiä. Yritän ensi viikolle keretä tekemään proton, rata pölisee aika hyvin tällä hetkellä.
-
Voisin kyllä koittaa huomiseksi jo vääntää tuollaisen paksusta puutarhaletkusta. Saisi vähän osviittaa siitä miten toimii.
-
Käväsin tänään ajamassa pari akullista kärrynpyöriä ja kurvailemassa kahdella renkaalla - pito on varsin tukeva tällä hetkellä
Sen verran tutkailin rataa, että valtaosa siitä hiekasta mitä olemme sinne nyt viime aikoina kantaneet on todella uponnut sinne ruohon juureen. Valtaosin ajouralla hiekaa on n. 1/2-2/3. Toki hiekkaa oli myös kertynyt päätymutkan reunalle, mutta ei todella kaikki mitä sinne on tuotu lisää. VArmasti kun laitetaan uutta hiekkaa niin siitä osa leviää ympäristöön, mutta toistaiseksi vielä suurin osa on uponnut nurtsiin.
Eli mun mielipide edelleen on, että ajopäivien päätteeksi tuodaan radalle lisää hiekkaa niin kauan kun sitä todella alkaa irtoamaan nurtsista. Jos ja siis kun, nyt ilmenee pölyämistä niin koitetaan ensin vain kastella kevyesti ja katsotaan kuinka pelkkä vesi tehoaa. Myöhemmin sitten mietitään pitääkö pölyn sitomiseen tehdä jotakin. Ja aluksi mun mielestä käytetään mietoa suolaliuosta ennen liisteriä tai BETONIA :cheesy:
-
Mihinkä aikaan huomenna paikka aukeaa?
- janne
-
Muistutan tähän väliin ns. virallisista aukioloajoista:
http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/aukioloajat/
Eli välttämättä Centeri ei ole huomenna auki ollenkaan. Jos valvoja on menossa muina aikoina paikalle, niin tänne tulee infoa heti kun asia varmistuu.
-
Juu, tiedostan nuo, useamman tahon kanssa ollut kuitenkin puhetta, että huomenna ajetaan :) siksi tiedustelen.
-
Rata on huomenna (sunnuntaina auki)
Varmaa aukasu aikaa en osaa sanoa, mutta se on heti kun jaksan.
Jos vaikka sanotaan että klo 13 aukee ovet niin se ei oo kaukana...
Ilmoitan täällä jokatapauksessa vähintään puolituntia ennen radan aukeamista.
-
Jeps, itsekkin tulen huomenna 1 aikoihin paikalle, laitan viestiä jos pääsen vielä aikasemmin.
Ne lasinsirut lastauslaiturin edessä roskiksen vieressä on sitten mun rellun takalasista. Käyn huomenna imuroimassa ne pois, ja laitoin lavat eteen että kukaan ei aja siihen.
Niin, mikä sen rikko? No ei mikään. Lasse istu autossa odottelemassa mua, istuin autoon ja suljin oven.. Takaata kuuluu halkeevan jään ääntä muistuttava ääni, kummatkin kattoo taakseppäin ja lasi räjähtää pikkusirpaleiks. Ei, mikään ei tippunu katosta, eikä siinä ennestään ollu pienintäkään halkeemaa. Auto oli myös kylmä, eli ei varmasti lämmenny niin nopeesti että olisi sen takia menny. Jeps, oli mun ensimmäinen ja viimenen rellu.
-
Joo tosiaan aika mielenkiintoinen toi Renaultin takalasi keissi :D
Suuret kiitokset kaikille moottoria tarjonneille, ja eritoten moottorin myyjälle :)
8,5R Ec-speed moottori toimii mainiosti, ja lämmöt pysyy alhaalla ja akullisella ajaa pitkään. Suosittelen!
Kyllähän se auto toki sitten levisi tuttuun tapaan, mutta ne hajoamista edeltävät 5 akullista oli täyttä hupia.
-
Olipahan taas päivä. kovasti sitä osaa hajoa kun ei osaa :)
Sen verran että pöytähyndän pehmennys ei oikeen toimi niille jotka hyppää ekaan alastuloon , pehmeys aiheuttaa sen että perä heittää etukautta ympäri lähes poikkeuksetta.
omat ajot tosiaan loppui ajajakorokkeen tolppaan , voisko siihen laittaa jotain levyjä vaikka :D
(http://clubbah.1g.fi/kuvat/Temp/31102009036.jpg/full)
-
Onpas CluBBaH sun auto menny komiaan kuosiin. Mihin koko pyrstö on hävinnyt?
-
no se jäi sinne hyndän ja korokkeen väliin..auto ei osannu päättää kummalta puolelta tolppaa menis ohi , meni sitte molemmilta puolilta :)
-
Auts :( katotaan mihkä kuntoon saan omani tänään :)
-
Lähden pikkuhiljaa Centerin suuntaan, luukut auki noin puolen tunnin kuluttua.
-
Sorry OT
Niin, mikä sen rikko? No ei mikään. Lasse istu autossa odottelemassa mua, istuin autoon ja suljin oven.. Takaata kuuluu halkeevan jään ääntä muistuttava ääni, kummatkin kattoo taakseppäin ja lasi räjähtää pikkusirpaleiks. Ei, mikään ei tippunu katosta, eikä siinä ennestään ollu pienintäkään halkeemaa. Auto oli myös kylmä, eli ei varmasti lämmenny niin nopeesti että olisi sen takia menny. Jeps, oli mun ensimmäinen ja viimenen rellu.
Elä turhaan Rellua syytä.
Mulla hajos keväällä Golffista samalla tavalla.
-
Ja aluksi mun mielestä käytetään mietoa suolaliuosta ennen liisteriä tai BETONIA :cheesy:
Se betoni oli läppänä laitettu :wink:
-
Pieni ja ystävällinen muistutus valvojille (koskee tietysti kaikkia):
Pitäkää toisinaan siivouspaussi. Hiekat pois lattialta ja työkalut ja muut romppeet järjestykseen, niin on mukavampi taas harrastaa.
-
Niin ja ihan kiva jos tuutte kun sanotte :I nimimerkillä 3 ajuria ulkona venailemassa. Meni muuten sitten tänään nelkku Academykin kahtia. Oli pientä murtumaa jo ennestään, mutta nyt meni neloshyndässä huonolla alastulolla diffikotelo, rungon ylätuki ja etupään se keulapala. Itseä saa syyttää.
-
Menin, kun lupasin. Siivoilin tunnin verran ja lähdin pois, kun ketään ei näkynyt.
-
janus meikäläisellä kävi samalla tavalla samassa paikassa :D
Ensimmäinen ajopäivä ikinä takana. Aivan huippua oli ja todella hyvää sakkia, kiitoksia kaikille avusta! Kyllä kai mä vielä joskus opin radallakin pysymään ;)
-
Olisko kellään tänään radalle menevällä myydä jotain harjatonta moottoria? Sensorillinen tai vaikka ilmankin, kunhan saan ensin varmistaa, että toimii noparissani.
-
Torstaina 5.11. talkoilua n. 18.00 aikaan.
Ohjelmaa:
-Pikkuradan laajennus.
-varastojen hyllyjen teko ja tavaroiden inventaari + järjestely.
-ym. pientä nyprättävää.
Tavoitteena saada paikka "iskuun"
Tarjolla tietenkin kahvia ja huumoria. :laugh:
-
Käyn hakemassa Ikeasta pari hyllyä (http://www.ikea.com/fi/fi/catalog/products/30058508), niin saadaan työkalut, ruuvit, nippelit ja nappelit ojennukseen.
-
Torstaina 5.11. talkoilua n. 18.00 aikaan.
Töissä :angry:
Jos paikalla on useampi valvoja niin voisi samalla pohtia miten saadaan paikka pidettyä ilmoitettuina aukioloaikoina, rekrytoitava lisää valvojia?
-
Torstaina 5.11. talkoilua n. 18.00 aikaan.
Töissä :angry:
Jos paikalla on useampi valvoja niin voisi samalla pohtia miten saadaan paikka pidettyä ilmoitettuina aukioloaikoina, rekrytoitava lisää valvojia?
No johan on, yks mies lähtee kuukaudeksi pois remmistä niin ei saada puljua pidettyä auki.. :p
2 viikon päästä taas paikalla, toivottavasti luvassa jotain muuta kuin mekkaamista!
-
Torstaina 5.11. talkoilua n. 18.00 aikaan.
No hemmetti, komeen päivän valittitte, sehän olis synttärinbileiden aika... :roll: :grin: Valitettavasti menee tuokin ilta taas reissussa työn merkeissä. :angry:
-
Tänne vois tietty ilmoitella jos ei pääse valvomaan omana päivänä yms...
Mä olisin voinu tulla tänään jos olisin tienny et ei ole ketään menossa.
-
Kummallista... olisit voinu mennä jos olisit tienny.
Mä oon radalla aina kun vaan voin.
-
Tänne vois tietty ilmoitella jos ei pääse valvomaan omana päivänä yms...
Tätä juuri tarkoitin, pitää miettiä miten saadaan kuvio toimimaan, viikon sisään toinen kerta kun menen myöhemmin paikalle ja ovet on kiinni.
Toki, tämä on harrastus ja omia menoja on kaikilla, kuten itselläkin duunit estää sitoutumisen vakituisiin aikatauluihin. Näistä huolimatta meillä on ratamaksuja maksaneita kuskeja jotka olettaa että rahoille saa vastineen ennalta ilmoitettujen aukioloaikojen puitteissa.
Tänään pyrin avaamaan ovet viimeistään 18.00 jos kukaan muu ei pääse aikaisemmin paikalle.
-
Onko muuten tänne ratapaikalle tarvetta vanerilevyistä?
Olen yhdessä kuljetusfirmassa duunissa ja terminaalistamme löytyy aika usein täyskokoisia vanerilevyjä. Eli, 2,5-3m X 1,5m kokoisia.
Joskus on ihan riesaksi asti niitä nurkissa pyörimässä.
Näitä voisin hamstrata sivuun ja sitten jollain kuljetuskalustolla niitä kiikuttaa Ulappatorille????
Jos kiinnostaa ratasuunnittelijoita, niin pistäkää YVtä ja sumplitaan lisää yhdessä.
-Hessu-
-
Tänään pyrin avaamaan ovet viimeistään 18.00 jos kukaan muu ei pääse aikaisemmin paikalle.
Tullaan siis silloin.
-
Onko muuten tänne ratapaikalle tarvetta vanerilevyistä?
Jos kiinnostaa ratasuunnittelijoita, niin pistäkää YVtä ja sumplitaan lisää yhdessä.
-Hessu-
On ehdottomasti ja laitoinkin sinulle jo YV:tä asiasta ja kukkaruukusta :grin:
-
Ovet aukeaa noin klo 16.30
T.Mika ja Aku
-
Huomenna radalla ketään, kellä myydä harjaton moottori luokkaa 6.5T-8.5T?
E: Nicke sano saaneensa samaa kysyessään melkeen 10 tarjousta moottoreista, mihinkäs kaikki nyt on kadonnu :/
-
Moro!
Oisko kenelläkään tänään radalle tulevalla myydä Durgan siipitukea?
-
Moro!
Oisko kenelläkään tänään radalle tulevalla myydä Durgan siipitukea?
Tuomassa..
-
Onko valvojia tulossa mihin aikaan radalle tänään?
Olisi kiva pörrätä pari akullista ennen talkoita.
-
Tänne vois tietty ilmoitella jos ei pääse valvomaan omana päivänä yms...
Tätä juuri tarkoitin, pitää miettiä miten saadaan kuvio toimimaan, viikon sisään toinen kerta kun menen myöhemmin paikalle ja ovet on kiinni.
Toki, tämä on harrastus ja omia menoja on kaikilla, kuten itselläkin duunit estää sitoutumisen vakituisiin aikatauluihin. Näistä huolimatta meillä on ratamaksuja maksaneita kuskeja jotka olettaa että rahoille saa vastineen ennalta ilmoitettujen aukioloaikojen puitteissa.
Kun vapaaehtoisvoimin asiaa hoidetaan on ilmassa aina pieni epävarmuuden elementti, mutta kannatan kanssa kovasti asian pohtimista miten tieto aukioloajoista kulkisi paremmin. Itseänikin Porvoosta asti lähtevänä ei hirveästi lämmitä huomata perillä ettei siellä ketään enää olekaan.
Ainakin yksi parannuskohde olisi siis varmasti noista ajoista ilmoittaminen, sillä tästä viestiketjusta niiden poimiminen ei ole ihan aukotonta ja näppärää.Toimisiko sellainen jos esim. yhdistyksen etusivulla (www.pksrca.fi) olisi vasemmassa reunassa yksi laatikko lisää tyyliin
(http://farm3.static.flickr.com/2557/4077666614_440a152563.jpg)
Tän idiksin haastava puoli on tuo tiedon päivittäminen, mutta jos sen toteuttas siten, että valvojat pystyis esim. tekstarilla automaattisesti päivittään ajat. Voisko olla toimiva noin idiksen tasolla? Ainakin se mahdollistais kohtalaisen helpon tavan valvojille ilmoittaa miten sattuu kunakin päivänä olemaan menossa ja muille ajajille varman paikan tsekata miten auki tänään. Toki tuollainen tarkoittaisi myös että sitten niitä tekstareita pitäis kanssa muistaa lähettää ja pitäis tuota teknistä toteutustakin vähän koeponnistaa... No heitinpä nyt ajatuksen ilmoille.
-
Toimisiko sellainen jos esim. yhdistyksen etusivulla (www.pksrca.fi) olisi vasemmassa reunassa yksi laatikko lisää...
Ajatus on hyvä ja jotain tämän tapaista olemme jo miettineetkin. Mutta kuten itsekin jo pohdit niin tekninen ja käytännön toteutus on haasteellinen. Asia on joka tapauksessa työn alla.
-
Radallahan on nettiyhteys...
Jos tuon lootan pystyisi päivittämään helposti kännykällä, niin miks ei vielä yksinkertasemmin ajanotossa käytettävällä koneella.
Eli valvojan tehtäväksi tulis laittaa kone päälle kun avaa ovet... (kuten melkeinpä nykyään muutenkin tapahtuu) ja käydä merkkaamassa tuohon ajankohta jonka tietää itse ainakin paikalla olevan... ja jos ja kun joku toinen valvoja jatkaa kuitenkin iltaan niin heti kun on tiedossa myöhäisin aika mihinasti ollaan niin käy taas muuttamassa.
Meikäläisessä ei toki ole senverran nörtin vikaa että en tiedä miten helposti tuon sitten toteuttaa vaikkapa niin ettei tarttis kovin ihmeellisiä salasana jne virityksiä jolla pääsis muokkaamaan vain tuon laatikon sisältöä... mutta eiköhän joku teistä senkin osaa.
Toisaalta kun kyllähän se pitäis senverran olla viitseliäisyyttä että kun tähän topikkiin pistää ilmoituksen milloin menee radan avaamaan niin laittaa isomman fontin ja vaikka punaisella niin helostihan se info sieltä löytyy.
-
Ajatus on hyvä ja jotain tämän tapaista olemme jo miettineetkin. Mutta kuten itsekin jo pohdit niin tekninen ja käytännön toteutus on haasteellinen. Asia on joka tapauksessa työn alla.
Jos jollain sattuu olemaan vanha noksun puhelin pöytälaatikossa lojumassa ja se on joku tältä listalta (http://en.wikipedia.org/wiki/S60_(software_platform)#S60_versions_and_supported_devices) ja se joutaisi joksikin aikaa lainaan, niin voisin kokeilla yhtä tapaa toteuttaa tuo. Siis mikäli tuota vaihtoehtoa halutaan tutkia tarkemmin.
-
Radallahan on nettiyhteys...
No sittenhän asia on jo aikas paljon helpompi :smiley: Pitää miettiä vain tarpeeksi näppärä tapa jolla valvojat voi tuon päivittää.
-
Ajatus on hyvä ja jotain tämän tapaista olemme jo miettineetkin. Mutta kuten itsekin jo pohdit niin tekninen ja käytännön toteutus on haasteellinen. Asia on joka tapauksessa työn alla.
Jos jollain sattuu olemaan vanha noksun puhelin pöytälaatikossa lojumassa ja se on joku tältä listalta (http://en.wikipedia.org/wiki/S60_(software_platform)#S60_versions_and_supported_devices) ja se joutaisi joksikin aikaa lainaan, niin voisin kokeilla yhtä tapaa toteuttaa tuo. Siis mikäli tuota vaihtoehtoa halutaan tutkia tarkemmin.
Listaltä löytyvä 5500 on juuri pöydällä levällään mutta pitäis vaan tialta ja asentaa uusi näyttö siihen. Sen jälkeen pitäis olla käyttökunnossa.
-
Kiitos jälleen kaikille ahkerille talkoolaisille. Tänään tehtiinkin "hieman" pidempään töitä ja ajot jäivät vähemmälle. Toisaalta saatiinkin paljon hyvää aikaiseksi.
- Isoa rataa hiekotettiin ja kunnostettiin muutenkin
- Iso kylmä varasto on nyt hyvässä ojennuksessa
- Pienempi lämmin varasto sai hyllyjä ja tavarat järjestykseen sisälle
- Portaiden alus on tyhjennetty ja siivotu crawling-väkeä varten
- Pikkuradan laajennus on hyvässä vauhdissa
- Pikkurata sai ajajakorokkeen (sponsored by fazer)
- Infotiski sai paikkansa
Vielä jäi kuitenkin tehtävää...
- isolle radalle pitää valaa rataesteet
- isolle radalle tarvitaan vielä(kin) lisää hiekkaa
- pikkuradan matot pitää saada paikalleen ja reuna 2x2 pultattua kiinni
- kierroslaskentapiste vaatii vielä hieman säätöä
- mekkauspöytien paikkoja pitää vielä justeerata
Pahin rutistus on varmasti tällä erää kuitenkin tehty ja varmastikkin parilla pienemmällä rykäsyllä paikka on "valmis"
-
Zenterin ovet aukee kohta ja on auki ainakin muutaman tunnin verran.
-
Toin tänään lastauslaiturille 1200kg hiekkaa 40kg säkeissä.
Halukkaat voivat levittää :mrgreen:
-
Toin tänään lastauslaiturille 1200kg hiekkaa 40kg säkeissä.
Halukkaat voivat levittää :mrgreen:
Oho melko vahva sälli :shocked:
No eivaine, kiitos kovasti.
Tätä hiekkaa saisi sitten kyllä levittää mieluiten vaikka joka illan päätteeksi muutama säkki ja vettä perään. Nyt on sitten myös seurattava radan pölyämistä. Jos rata alkaa heti kuivuttuaan pölyämään pitää jossain sitten levittää mietoa suolaliosta ja tarkkailla tilannetta.
-
Hienoa että ollaan saatu hiekkaa joten tuumasta toimeen. Lähden kohta hakemaan puodista kasteluletkun ja suhkisuuttimen, sitten kannetaan paanalle jokunen säkki hiekkaa ja kastellaan kevyesti. Vasta sitten päästään ajamaan joten tänään on luvassa enemmän ja vähemmän likaisia autoja.
Syy miksi rata kastellaan ennen kun ajetaa eikä vasta illalla, on se että eilen rataa kiersi kaksi autoa ja pölyä oli riittävästi.
Mitä enemmän tulee hiekan kantajia 11.00 jälkeen paikalle, sitä nopeammin saadaan hiekat tantereelle ja rata ajokuntoon. Mä lupaan tarjota kaikille auttajille terveyttä edistävää liikuntaa ja hyvän mielen radan kunnostuksesta :grin:
-
Vois paikalle tullakin jos sais kyydin...
Kukaan läheltäkään malminkartanoa????
-
No ei se niin hienoa ollutkaan että levitettiin hiekkaa paanalle 8 säkillistä, mua saa syyttää siitä innokkuudesta levittää hiekkaa paanalle, pitihän sitä levittää kun sitä on. Kiitokset ja fanitukset saa laittaa mielummin YV:nä, tätä topiccia saattaa kuitenkin lukea alaikäiset... :grin:
Matto ei juurikaan enään ime hiekkaa itseensä ja liika hiekka tekee epätasaisen pidon, rata parani päivän mittaan kun saatiin driftattua hiekat pois ajolinjalta. Korkeintaan voisi välillä reunahiekkaa vähän tasoitella mutta uutta hiekkaa ei kannata toistaiseksi radalle kipata.
Kasteluletkulla saa koko paanan kasteltua näppärästi, pari kertaa viikossa voisi viimeinen valvoja kastella radan että vesi hieman imeytyisi hiekkaan/mattoon. Saisi sen pysymään hieman kosteana ettei pölyäisi eikä tartteisi laittaa suolaliuosta radalle, siitä kun ei kukaan oikein tykkää.
-
No ei toi rata nyt niin paha ollu, toisi olitte vissiin jo pahimmat hiekat suditellut pois ajouralta.
Tuuppari meni hienosti, pitoa oli ihan sopivasti, ainakin mini spikeillä.
-
Tuuppari meni hienosti, pitoa oli ihan sopivasti, ainakin mini spikeillä.
Vähän liiankin hienosti kun nelikoilla ei pysynyt kyydissä, joten huomenna heti LISÄÄ HIEKKAA JA VETTÄ PAANALLE ettei takatuupparit hypi silimille :mrgreen:
-
Onkohan tänään su 8.11 radalla yhtään valvojaa? Jos on, niin mihin aikaan?
-
Onkohan tänään su 8.11 radalla yhtään valvojaa? Jos on, niin mihin aikaan?
menen paikalle n.14:30
HUOM aikaa muutettu
t
Ari
-
No ei toi rata nyt niin paha ollu, toisi olitte vissiin jo pahimmat hiekat suditellut pois ajouralta.
Tuuppari meni hienosti, pitoa oli ihan sopivasti, ainakin mini spikeillä.
Rata oli siinä vaiheessa kun itse ekan akullisen ajoin, aivan syvältä.
Pito oli todella vaihteleva.
Esim filkkarin mutkassa auto pit, luisti, piti... ja senhän arvaa mitä siitä tuli kun kovaa yritti ajaa... yhtäkkiä auto karkas luistavasta kohdasta, ja tarraskin pitoa ja sinkoili sinnetänne.
Se myös nähtiin varaosien menekkinä.
Porukka vaihto osaa jatkuvasti ja monta autoa roiski korokkeelle.
Kun mikko tulit ajamaan ekan akun, rata oli jo paljon parempi.
Ja iltaa kohden vain parani entisestään.
Kuten jo viimeviikolla sanoin.
Ei enää hiekkaa... Se ei tee radalle mitään hyvää enää...
Se tekee vain radasta epätäsaisen ajaa ja setuppeja on turha hakea joka päivälle uusia... tai siis joka aamulle ja illalle kun rata muuttuu jopa päivän aikana.
Antaa sen radan nyt taas pidottoua... Hanuristahan se on että radassa on tapopito, mutta tappopito on sentään tasainen ja siinä toimii melkein mikä tahansa rengas.
Eilen keskipäivällä ajaminen ei ollut tippaakaan hauskaa.
Viimeisillä akuilla alko taas muuttua hauskaksi.
-
Niinjoo.... Lisää naristavaa.
Sinäänsä pöydät on nyt aika hienosti korokkeen vierellä...
Vain käytännöllisyys ontuu pahasti.
Treenipäivänä ei pääse nostamaan kaatunutta autoaan, kuin menemällä korokkeen läpi.. Joka sekään ei onnistu kun porukkaa on paljon, eikä varsinkaan joka kohdasta....
Joudut kiertämään koko ajanottopöydän...
Tai sitten kierrät sen vasemmassa laidassa olevan pöydän...
Ei hyvä...
Joo... moni ajattelee että pitää itse ajaa niin hyvin ettei kaada... joo joo...
Ainut vaan että kun joku kaataa ja lähtee kiertämään ne kaikki pöydät... ennenkuin hän on autonsa luona, on jo kulunut pitkälti toista kierrosta väkisinkin.
Eli menee siis treenit muutenkin keturalleen pujotellessa katollaan olevia autoja.
Aikasemmin radalle pääs niin helposti ja nopeesti heti korokkeen vierestä, että monesti porukka ehti nostamaan autonsa todella nopeasti pois tieltä.
Eilinen oli lähinnä tuskaa koko päivä...
Ensin oli hiekka ongelma...
Lopulta kun pääs edes vähän yrittämään ajamista niin sitten sai pujotella harva se kierros jotain katollaan olevaa... tai itse pilasi toisten ajeluita kaatamalla johonkin ja kiertämällä kauheen lenkin että pääs nostamaan autonsa pois toisten tieltä.
Ja varsinkin kun ajatellaan kisatilannetta...
Nyt porukka voi heittää autonsa radalle oikeastaan vain sieltä nopeimmasta filkkari mutkasta... tai sitten ajanoton oikealta...
Ei kuulosta taaskaan vaikeelta, mutta haloo kun siinä on samaan aikaan 10 jamppaa hakemassa autojaan pois ja toiset viemässä, ja rako on sen kokonen että yks äijä jo saa sen tukkoon...
Eli ainoa konsti on heittää auto korokkeelta alas sillon kun autoa ei satu tulemaan, tai sitten viedä se sieltä oikeesta laidasta tunkemalla porukan läpi muutenkin ahtaasta paikasta koska mekkauspöydät on siinä vieressä.
Nyt myös näki että näitä treenipäivinä vapaaehtosia nostajia oli huomattavasti vähemmän...
Ennen kun aina joku norkoili korokkeen oikeessa laidassa ja tuli nostelemaan kun joku kaato...
Nyt ei näin käy...
Pöytien sijoittelu hankaloittaa siis tällähetkellä porukan liikkumista erittäin paljon.
Jos treeneissä jo näin paljon niin kisoissa homma moninkertaistuu...
Ja paljonko ottaakaan kierroslaskijaa pattiin kun jatkuvasti hänen selkänsä takaa joku kiehnää radalle tai pois...
Eikä itseasiassa ajanottopaikalta enää pysty seuraamaan kisaakaan yhtä hyvin...
Emme siis saa kuulla hienoja matin selostuksia.
Mieluiten laittaa sen ajanottopöydän siihen missä onkin... Ja muut pöydät vaikka korokkeen vasemmalle puolelle... Jos niiden pöytien on nyt pakko siellä edes olla.
Korokkeen oikeelta puolelta porukka kuitenkin parhaiten pääseen radalle nostamaan oli auto sitten missä tahansa katollaan.
Siinä oli myös paras paikka erien jälkeen tulla pois radalta ja myös viedä auto radalle.
Tällähetkellä homma ei vaan toimi.
Sorry
-
Joo mun mielestä se hiekan levittäminen on huono homma.... Eilen kun tultiin noin 15:30 paikalle kaikki tuolit ja pöydät oli pölyn peitossa... Ja ilmassa hirvee pöly.. Hoken kirjoitukseen viitaten "pito jostain syvältä".... Välillä tappo pito ja välillä ei ollenkaan... Onneks ei ole itellä astmaa... ei tulis ajamisesta mitään pölyn takia... Ihme ettei ole vielä tullut Filkkarista valituksia kun on kaikki kamat pölyssä... Jos hiekkaa on pakko kylvää niin laittakaa suolaa mukaan niin ettei pölyä...
-
Yksinkertasinta ihan oikeesti kun sen hiekan kylvämisen nyt unohtaa jo kokonaan.
Tai sitten aletaan listaamaan hiekan positiivisia puolia.
Kuka tahansa pystyy tällä hetkellä heittämään tuplaten enemmän negatiivisia kuin positiivisia asioita.
Ei vaan ole enää muuta vaihtoehtoa kuin jättää hiekka pois tai vaihtaa matot huopamatoksi.
-
Hiekka
Eli tarkoitus on saada se nurtsi tasaisesti täyteen hiekkaa. Sehän on selvä, että kun hiekkaa on juuri levitetty niin pinta on liukas - tietenkin se on. Jos viimeksi pito on ollut epätasaista tarkoittaa se, että hiekkaa ei ole tasaisesti nurtsissa - tai sitä ei oltu levitetty tasaisesti. Prosessin tarkoitus on siis saada se nurtsi kyllästettyä sillä hiekalla. Voi toki olla, että nyt ollaan hyvin lähellä tätä pistettä, asia selviää kun käy tutkimassa radan pintaa läheltä. Siltä nyt tuntuisi että matot alkavat tosiaan olemaan täynnä ja autot sutivat hiekkaa nurmen pinnasta pois. Nyt voisi tehdä kuten Koheltaja aiemmin ehdotti, että ei laiteta uutta hiekkaa, vaan sen sijaan levitellään sieltä reunoilta takaisin ajolinjalle.
Pöly
Kun tätäkin keskustelua lukee muutaman kommentin takaisin päin niin selviää suunnitelma pölyn varalle. Eli alkuun kokeillaan riittääkkö lievä kastelu ja tätä varten Koheltaja onkin tuonut paikalle pitkän letkun, missä on sumuttava suutin jolla saa pinnan sopivasti kosteaksi. Jos nyt sitten näyttää siltä, että rata pitäisi kastella joka päivä pölyn takia niin levitetään radalla varovaisesti lievää suolaliuosta. Jos vaikka näin saataisiin pöly kuriin ilman, että hiekasta tulee alkuaikojan kaltaista suolatahnaa. Jos saataisiin aikaiseksi sellainen tilanne, että rataa pitää kastella/ suolata viikon/ kahden välein niin se voisi olla siedettävä "huoltoväli"
Pöydät
Sori jos ne tuli tielle, ne voi siirtää myös toisaalle. Ajatus oli, että saataisiin hyvä kulkuväylä sekä kompuralle, että radalle - tämä ei onnistunut. Kävi kyllä mielessä ja oikeastaan itsekin huomasin, että hankalaa on. Tätä asiaa pitää vielä pohtia, jospa siirretään kierroslaskenta toiseen päähän koroketta, jolloin oikeaan reunaan jäisi hyvin tilaa nakata auto baanalle ja kulkea kompuralle, niin ja notkua nostajan roolissa...
Ja tähän loppuun vielä yleiseksi neuvoksi sanon, että kyllä tuolla centerillä saa olla myös omatoiminen! Jos joku asia ei toimi niin sille voi tehdä jotain.
-
Hirveän omatoiminen ei viitsi olla, tai koko homma menee siihen että jokainen toteuttaa omatoimisuuttaan kerran pari viikossa...
Ja koska porukka harvemmin kuitenkaan osuu samaan aikaan mihinkään niin tässähän näitä narinoita ja ideoita voi heitellä... Sittenpähän näkee että moniko on saman asian huomannut jne...
No mutta hyvä että tuo pöytien sijoittelu ongelma on huomattu.
Eli tehkäämme asialle jotain ennen kisoja.
Vasemmassa laidassa tosiaan mielummin pöytiä.
Porukka kun kulkee mieluiten, ja helpoiten siitä korokkeen oikeelta puolelta jossa on tilaa myös autonsa laskea jne.
-
Perjantaina pyyhin pöydät ja lakaisin lattiat, Lauantaina oleva pöly pöydillä tuli siitä kun kippasin radalle 8 säkkiä hiekkaa joka pölyi levittäessä. Tämän prosessin ajan ulko ovi oli auki ja Filkkarin ovi kiinni ettei Filkkariin menisi paljoa pölyä. Välittömästi hiekan levityksen jälkeen kastelin kevyesti radan ja pölyäminen loppui.
Ajopäivän aikana rata kuivui ja taas alkoi pölyämään, sille ei voinut mitään koska kastelua ei voi tehdä ajopäivän aikana vaan vasta ajopäivän jälkeen. Jos rataa kastellaan ajopäivän aikana niin radasta tulee liukas ja taas saa kuulla kommenttia ettei siellä voi ajaa kun pidot vaihtelee. Tästä syystä olisi tärkeää että nyt kasteltaisiin rata ajopäivän jälkeen 2-4 kertaa viikossa että siihen saataisiin peruskosteus ja pölyäminen vähenisi, tämän voi viimeinen valvoja tehdä omatoimisesti.
En ole kaikentietävä oraakkeli ja voi olla että kostea rata ehkä muuttaa pitoa kosteusprosenttien mukaan. Nämä on kaikki asioita joita joutuu kokeilemaan ja etenemään kantapään kautta, ei taida kellään vielä olla niin paljoa kokemusta hiekkanurmesta että voisi sanoa mikä on se ainoa oikea keino kunnossapitää rataa.
Toisilla renkailla pitovaihtelut on suurempia kuin toisilla, nyt alla olevilla renkailla ei juurikaan ole ongelmia pitovaihteluiden kanssa vaikka eksyy välillä ajolinjalle :wink:
-
Yksinkertasinta ihan oikeesti kun sen hiekan kylvämisen nyt unohtaa jo kokonaan.
Tai sitten aletaan listaamaan hiekan positiivisia puolia.
Kuka tahansa pystyy tällä hetkellä heittämään tuplaten enemmän negatiivisia kuin positiivisia asioita.
Ei vaan ole enää muuta vaihtoehtoa kuin jättää hiekka pois tai vaihtaa matot huopamatoksi.
Hiekoituksesta en tiedä mitään.
Mutta mikään norm. huopa-tai neule matto ei kestä kovin hyvin nappula kumipyöriä ja pito vielä pahempi/kovempi kuin tekonurtsilla. Paperikoneen huopa kestänee parhaiten jos pinnan vaihtoon päädytte.
-
Tulipahan mieleen yksi toive lastauslaiturilla olevan roskasäiliön muilta käyttäjiltä.
Eli toive olisi, että välittömästi roskiskontin viereen ei pysäköitäisi, koska se hankaloittaa roskien viemistä. Siinä kontin sivussa on luukku.
Oheisessa kuvassa näkyy (huonosti) ympyrä, mitä tarkoitain. Tuohon eteen voisi laittaa vaikka sen metallikaiteen, että muutkin muistaisi olla pysäköimättä siihen viereen.
(http://rulla.kuvaboxi.fi/mediaobjects/pub/2009/11/08/8143010478556246314web_0.jpg)
-
Sikäli ehkä tulee huudeltua vieraaseen pöytään, että en ole tuolla tutustumiskäynnin jälkeen käynytkään, mutta miten mahtaa pitkän päälle tuo koko ajan kosteana pidettävä matto käyttäytyä? Lähinnä ajattelen, että siellä voi pian olla ties mitä kukintaa, jos tarjolla on jatkuvasti kostea (ja lämminkin) kasvuympäristö. Voisin kuvitella, että suolaus vähentäisi elämän muodostumista, mutta toisaalta suolasta jäi traumat jo yhden ajokerran perusteella.
Miten lienee maailmalla kokemuksia noista kosteista matoista? Tykkääkö lattiat ja onko jotain kosteussulkua siihen suuntaan? Kai tätäkin on joku jo miettinyt... (en kyllä muista täältä moisesta lukeneeni) :huh:
-
Lattialla ei ole väliä, koska paikka menee jokatapauksessa purkuun...
Ja tuskin tuohon muovimattoon mitään kasvaa.
-
Ja lattialla on viemärin reikiä siellä täällä, joten kivilattia tuskin miksikään menee.
Samaa mieltä siitä että ne kaksi mekkauspöytää siinä ajajakorokkeen vieressä on tiellä.
Ainakin toinen pitää siirtää jonnekkin.
-
Toimisiko sellainen jos esim. yhdistyksen etusivulla (www.pksrca.fi) olisi vasemmassa reunassa yksi laatikko lisää...
Ajatus on hyvä ja jotain tämän tapaista olemme jo miettineetkin. Mutta kuten itsekin jo pohdit niin tekninen ja käytännön toteutus on haasteellinen. Asia on joka tapauksessa työn alla.
Sivustohan pyörii Wordpress julkaisujärjestelmässä ja tuollaisiin ominaisuuksiin on olemassa ilmaisia ja helppokäyttöisiä lisäosia. Pelkästään jo kalenterilisäosalla saadaan järjestelmään vaikka koko vuoden tapahtumat syötettyä etukäteen. Sieltä järjestelmä hakee sen päivän tapahtuman ja esittää sen esim. etusivulla. Samalla saadaan alle tulevia tapahtumia. Jos joku tietää menevänsä aukioloajan ulkopuolella avaamaan ovia, voi lisätä helposti kalenteriin sen päivän kohdalle kellonajat milloin on paikalla. Muutaman kerran nyt täytyy hiirellä klikata, mut kokonaisuudessaan tuollaisen hallinta on helppoa. Kannattaa kysyä henkilöltä joka on sivut koodannut että jos lisäisi plugineja toimintaan. Eri asia on sitten vaivautuuko kukaan päivittämään jos on menossa ovia avaamaan.
-
Samaa mieltä siitä että ne kaksi mekkauspöytää siinä ajajakorokkeen vieressä on tiellä.
Ainakin toinen pitää siirtää jonnekkin.
Joosepin kanssa paikalla joskus neljän jälkeen...
Vois kokeilla jos sais tänään jollain porukalla siirrettyä niitä pöytiä johonkin...
Katsotaan saisko jotain aikasiks.
-
Niile lattiakaivoille pitäisi tehdä jotain niin pääsisi siitä viemärinhajusta eroon, ehdotuksia?
Hajulukot kun on kuivina niin apulanta haisee jatkuvasti kaivojen kohdalla.
-
Jaa sekö siellä välillä käryää???
Kyllähän sitä vois yrittää porukka sitten pitää edes vettä niissä hajulukoissa...
Jos radalla on kastelukannu tai mikä tahansa niin eihän se ole paria minuuttia ihmeempi käydä lorauttamassa hajulukot täyteen kun radalla on...
-
Niile lattiakaivoille pitäisi tehdä jotain niin pääsisi siitä viemärinhajusta eroon, ehdotuksia?
Hajulukot kun on kuivina niin apulanta haisee jatkuvasti kaivojen kohdalla.
Tästä tuleekin eka viestini tänne!
Ensin hajulukot vettä täyteen ja sitten loraus ruokaöljyä päälle. Se ruokaöljy jää veden pinnalle ja estää hajulukon vettä haihtumasta pois. Toki kuivuu se hajulukko nytkin mutta huomattavasti harvemmin!
-
rata olis auki nyt!
-
Jaa sekö siellä välillä käryää???
Taitaa siellä kärytä välillä joku muukin... :wink:
Vesi/ruokaöljy on ok, mutta tulee mieleen hiekka joseikkailee ajan saatossa kaivoihin ja tukkii ne. Siinä sitten kaivellaan kaivoja puhtaaksi hiekka/vesi/öljy mömmöstä. Mitäs jos tekisi kaivoihin retkipatjasta tulpat päälle, voisi pitää käryn loitolla ja estäisi hiekan menemisen kaivoon? Retkipatjan kun laittaa muovin kera kaivon päälle niin luulisi ettei käry enään vaivaa ja porukka kattele ympärilleen ja ihmettele että kuka raotti biokaasuventtiiliä...
-
Glykolia kun laittaa niin ei haihdu vesilukosta pois :shocked:
-
Radan alla olevat kaivot tusin hierveästi tuoksuvat kun ovat tukittu nurtsilla.
Pikkuradan putkien veressä on yksi kaivo maton alla joka saattaa tuoksahtaa, ja mekkausalueella pari.
Niihin voisi tumppaa vaikka levynpalat ja jesseteippiä näin aluks.
-
tässä hieman maanantai-iltaista seinien kolistelua ulappatorilta, viiden markan kameralla kuvattuna:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mOaePta7Eeo[/youtube]
:grin:
-
tässä hieman maanantai-iltaista seinien kolistelua ulappatorilta, viiden markan kameralla kuvattuna:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mOaePta7Eeo[/youtube]
:grin:
Melkosta surinaa ja pörinää. Mutta yllätävän hyvä kuva, jos kerta kyseessä "viiden markan kamera". :lol:
-
Melkosta surinaa ja pörinää. Mutta yllätävän hyvä kuva, jos kerta kyseessä "viiden markan kamera". :lol:
Lisää surinaa ja pörinää luvassa noin klo 17.30 alkaen kun menen avaamaan paikan, ellei joku muu ole jo ehtinyt ensin :grin:
-
Tonne ei vissii ihan 1:10 monsterilla pääse ajaa? (E-Savage)
-
Kyllä siellä rossipaanalla on välillä monsujakin näkynyt, sekaan vaan :wink:
-
Tätä hiekkaa saisi sitten kyllä levittää mieluiten vaikka joka illan päätteeksi muutama säkki ja vettä perään. Nyt on sitten myös seurattava radan pölyämistä. Jos rata alkaa heti kuivuttuaan pölyämään pitää jossain sitten levittää mietoa suolaliosta ja tarkkailla tilannetta.
Tässä vaiheessa ennen kisoja voisi olla hyvä mainita, että nyt sitä hiekkaa ei varmaan enää kannata kylvää sinne. Kukaan ei halua sitä hiekotuksen jälkeistä tilaa radalle kisoihin, eikä sitä hiekkaa saa niin tasaisesti levitettyä että homma toimisi.
Muuten meillä on tämä tilanne kisoissa:
Rata oli siinä vaiheessa kun itse ekan akullisen ajoin, aivan syvältä.
Pito oli todella vaihteleva.
Esim filkkarin mutkassa auto pit, luisti, piti... ja senhän arvaa mitä siitä tuli kun kovaa yritti ajaa... yhtäkkiä auto karkas luistavasta kohdasta, ja tarraskin pitoa ja sinkoili sinnetänne.
Se myös nähtiin varaosien menekkinä.
Porukka vaihto osaa jatkuvasti ja monta autoa roiski korokkeelle.
-
Jep, samaa mieltä. Pidetään rata kisoihin asti mieluummin tuommoisena, kuin se nyt on. Ennen kunnon ajourien muodostumista hiekkaisella radalla oli todella epämukava ajaa, juurikin vaihtelevan pidon takia.
-
Ja samalla linjalla ollaan täälläkin.
Tullut melkolailla paljon viihdyttyä tuolla ulappatorin radalla, ja huomannut muutamia juttuja: rata muuttuu jatkuvasti, nopeaan tahtiin sitämukaa mitä hiekkaa lentää pois ajouralta.
Hiekka ei pysy ajouralla mutkissa, etenkin pääsuoran jälkeinen "filkkarin mutka" on paha tässäsuhteessa.
Eli siis: Vaikka sinne on levitetty reilusti hiekkaa jo useampaan kertaan, on tilanne muutaman päivän jälkeen se, että ajoura on jälleen erittäin pitävä, täysin slikseillä 3racingin renkailla kippaa pidosta.
No, sitten jos taas hiukan ajautuu ajouralta pois on tulos välitön spinnaus; laidat rytisee ja Yokomosta lentää radan reunoille kourallinen rikkoutunutta osaa.
Maton "täyttymisestä" hiekalla on ollut paljon puhetta, mutta oma näkemykseni on se, että ajouralla hiekka ei kestä maton "sisällä" vaan lentää reunoille (huomattavat muurit hiekkaa aina kaukalon reunoilla)
Jos laidoille lentänyttä hiekkaa taas levittää päivittäin ajouralle, on lähes mahdoton oppia ajamaan radalla saatika löytää minkäänlaista toimivaa setuppia radalle, joka voi muuttua driftiradasta turistibaanaksi parissa tunnissa jos radalla paljon autoja.
Suolaliuos taas sulattaa useat renkaat ihan mössöksi, esimerkiksi juurikin nuo Prolinen Holeshotit, jotka toimivat erittäin hiekkaisella radalla kohtuullisen hyvin.
Laakereitakin mennyt jo useampia, kun lippiksessä ajellessa ei koskaan ollut ongelmaa sillä saralla.
Ymmärrän kyllä pointin tuossa radan muuttumisessa, mutta ihan näin nopeasti muuttuviin olosuhteisiin on ainakin itselläni vaikeuksia sopeutua.
Radan muoto on kyllä onnistunut, ja toteutus kunnollinen nyt ehkä "nelosten" nostopaikkaa lukuunottamatta, mutta tämä menee tilojen muodon piikkiin.
-
Muutama kuski on maininnut että renkaat kuluu nopeaan tällä hetkellä, onko muut huomanneet samaa ilmiötä?
Jos tämä pitää paikkansa niin siihen löytyy kyllä teoria joka melko varmaan pitää paikkansa.Tässä vaiheessa en sitä paljasta koska yritän edelleen toipua viime Lauantain hiekoituksen jälkeisistä kehuista ja kiitoksista, enkä kaipaa niitä yhtään enempää tällä hetkellä.
-
Muutama kuski on maininnut että renkaat kuluu nopeaan tällä hetkellä, onko muut huomanneet samaa ilmiötä?
Jos tämä pitää paikkansa niin siihen löytyy kyllä teoria joka melko varmaan pitää paikkansa.Tässä vaiheessa en sitä paljasta koska yritän edelleen toipua viime Lauantain hiekoituksen jälkeisistä kehuista ja kiitoksista, enkä kaipaa niitä yhtään enempää tällä hetkellä.
Jeps..
Ostin sarjan shumin renkaita ennen viime kisoja, ajoin niillä kisat ja paljon treeniä päälle. Ei ollu oikeastaan kulunut yhtään, muutakuin terävin piikki pois, kunnes äskettäin tuntu siltä että koko kuvio hävis ihan muutaman hassun akullisen aikana. Muutamat muutkin on tätä ihmetelly paikan päällä.
Hiekkako niitä kuluttaa? Nyt kun sitä on viimeaikoina lisätty useammin ja enemmän kerralla. Jos renkaiden kulutus lisääntyy näin paljon verrattuna hiekan määrään, niin en uskalla edes kuvitella millaista se on kun/jos matot on täynnä hiekkaa. Toisaalta vaikuttaa siltä että hiekkaa on ollut ajolinjalla ekasta hiekotuksesta lähtien yhtä vähän, ja lisätty hiekka uppoaa vain linjan ulkopuolelle mattoon. Pito on ainakin aina muuttunu yhtä hyväksi muutama päivä hiekotuksen jälkeen, joka kertois siitä että se hiekka ei tosiaan linjalla pysy.
Tässä vaiheessa rupeaa tuntumaan siltä että hiekotuksessa ei ole enää mitään järkeä, koska sitä on jo kylvetty niin paljon linjalle että varmasti olisi täynnä mikäli se hiekka siinä pysyis. Alue linjan ulkopuolella oikeastaan vaan muuttuu jatkuvasti liukkaammaksi, kun siinä ajetaan niin vähän että hiekka pysyy pinnalla. Monella aloittelijalla tuntus olevan paljon ongelmiä tämän takia, ei tarvitse kun vähän lipsahtaa pois linjan tuntumasta ja auto lentelee ympäri seiniä.
-
Joo ei tarvi lisäillä sitä hiekkaa. Jos haluatte ajettavan radan niin vaihtakaa se keinonurmi mattoon. Joku taisi mainita että keinonurmi on p%rseestä silloin syksyllä :afro:
Mutta nyt kun on keinonurmi niin sitten sillä ajetaan, ja jätetään se nyt sit rauhaan Hiekka voi olla siellä turva-alueilla. Kiitos.
-
Mun kanta on varmasti tullu jo moneen kertaan selväks...
Ja tapani mukaan toistan silti
Ei missään nimessä hiekkaa!!!!!!!!!
Nyt ei kyllä pilata kisoja sillä hiekotuksella.
-
Saattaa olla mutua, mutta mun mielestä renkaiden kulumisen alkoi huomaamaan, sitä mukaan kun suolan määrä radalta väheni. Näin siis ainakin Minipinneillä takatuupparin kanssa. Mielestäni hiekan lisäys ei ole vaikuttanut renkaiden kulumiseen, ehkä jopa vähentänyt. Omalla kohdalla ainakin hiekan ja suolan poistuminen radan pinnasta on lisännyt pitoa.
Eli, enemmän pitoa=kuluttaa enemmän rengasta.
Mutta sanotaan nyt varmuuden vuoksi täältäkin:
Jyrkkä ei hiekalle ja myös suolalle.
-Henkka
-
Yksi syy renkaiden kulumiselle on kova pito, toinen on että epäilen lauantaina kipatun hiekan olevan särmikkäämpää kuin maton alkuperäinen hiekka.
Kun mennään vähän aikaa taaksepäin, radan alkutaipaleelle. Silloin porukka oli käsittääkseni kohtalaisen tyytyväinen radan pitoon ja krossimaisuuteen, suurin miinus oli silloin suola. Käsittääkseni hiekka pysyi paremmin paikallaan kun rata oli kostea ja kosteus toi rataan kaivattua liukkautta ja useampi rengas toimi silloin radalla?
Nyt voitaisiin lopettaa ne EI NÄIN kommentit vaan yritetään etsiä yhdessä ratkaisua miten sara saataisiin toimivaksi.
Jos en väärin muista niin viime talvena käytiin toisinaan kiivasta keskustelua Lippiksen mattoradasta että se ei ollut mitään krossia vaan pompputuristia, autot matalia/kovilla alustoilla ja ajettavuus kaukana krossista.
Yritetään kehittää ensin nykyistä rataa ennen kun ollaan ehdottamassa tilalle mattorataa. Hyvät ehdotukset on todellakin tarpeen, pienikin oivallus voi pelastaa tilanteen mutta jatkuva purnaaminen ja EI NÄIN kommentit ei vie asioita eteenpäin.
Nyt on selvillä mitä radalle ei pitäisi tehdä, jotkut innoissaan kertonut kantansa jopa useampaan kertaan joten tämä asia on varmuudella selvillä.
Kertokaa seuraavaksi mitä radalle pitäisi/saa tehdä että se miellyttää kaikkia osapuolia niin pidon/ajettavuuden kuin renkaiden tasapuolisuuden ja kulumisen osalta?
Olen samaa mieltä siitä että radalle pitää tehdä jotain että saadaan pito tasaisemmaksi, vauhdit alemmaksi ja meno krossimaisemmaksi. Tällä hetkellä rata on turhan rankka auton kestävyydelle ja se ei ole kenenkään mielestä hauskaa harrastamista jos treeni ilta menee auton mekkaamiseen ja rahat osion ostoon. Rata pitäisi myös saada rengasystävällisemmäksi, niin kulumisen kuin eri renkaiden toimivuuden osalta.
-
Vähemmän tehoa ja neloshyppyrit lähemmäs toisiaan. Ratahan on ihan kiva. Voittaja selviää pienemmälläkin vauhdilla.
-
Heti kun ideoita tulee päähän niin kerrotaan...
Eipä vaan ole pienintäkään käryä tällähetkellä mitä pitäis tehdä.
EI NÄIN on helppo sanoa siinä vaiheessa kun huomaa että jokin asia ei toimi.
Eli se hiekan kylväminen on jo pariin kertaan nähty olevan sieltä itsestään ja syvältä...
Siksi porukka huutaa kovaan ääneen täällä, ettei nyt missään nimessä mennä ainakaan ennen kisoja tekemään radalle mitään.
Kisojen jälkeen sitten kokeilemaan jotain ideoita, jos niitä on.
Sillon avajaisissa rata oli todella mahtava.
Mentiin luistossa ja pito oli tasainen jokapuolella... tai no joitain hivenen pitävämpia paikkoja oli, mutta mitään yllättäviä pidonmuutoksia ei ollut.
Sillon tosiaan rata ei syönyt rengastakaan hyvä että yhtään.
Nyt renkaan kulumisen näkee joka akun jälkeen... vielä ei sentään tarvitse mitata milli per akku, mutta ei sekään oikeastaan kaukana ole.
Jotain on tehtävä, mutta ei missään nimessä ennen kisoja... siinä on katastrofin mahdollisuus liian suuri.
Suola ei ollut kiva juttu...
Tosin sitä tais olla aika reilulla kädellä... Toimisko pienempi suolamäärä paremmin??
-
Vähemmän tehoa ja neloshyppyrit lähemmäs toisiaan. Ratahan on ihan kiva. Voittaja selviää pienemmälläkin vauhdilla.
TÄH????
Meinaatko että pitäis radalle laittaa moottorirajoitus???
Tottakai porukka ajaa teholla joka on riittävästi, ja moni jopa teholla jota on liikaa... Ajakoot.
Ei tehoja voida ruveta rajoittamaan vain siksi että espoossa ei porukka hajottais autojaan niin paljon.
Ja kun rata ei edes ole ihmeemmin autoa hajoittava... Kuskit vaan tuppaa roiskimaan sinnetänne... ja aina kun on hiekkaa levitetty, radan pito on ollut niin epätasainen että jo senkin takia porukka singahtaa välillä minnelystää kun kaikki tapahtuu varoittamatta.
Neloshyppy on jo nyt niin helppo kuin se oikeastaan voi olla.
Jos niitä siirretään lähemmäs toisiaan niin siitä roiskitaan sitten neljällä yli... ja tämä on vielä rankempaa kalustolle...
Nyt pääsee aika lussuillakin tehoilla 3+1 ja tietenkin 2+2.
Ratahan kun on muuttunut nelosten osalta sitten viimekisojen.
-
Kai kuskit voivat itsekin vääntää tehoja ilman rajoituksia jos rata ei ole niin vaativa että tarvitsi sellaisia tehoja että lentelee ympäriinsä ja rikkovat autoja. Toinen vaihtoehto on varmaan opetella ajamaan niin hyvin että autot pysyy ehjinä. Poikani rikkoi heti osia autosta, jota itse en saanut rikki. Luulen että ajotaidoilla oli asian kanssa tekemistä kun auto oli täysin sama. Hyvä jos keksitte jotain, minusta rata on kiva kunhan siirtää neloshyppyreitä hieman lähemmäs toisiaan niin hitaampikin pääsee kahdella. Kova kaveri menee sitten yhdellä.
-
Kertokaa seuraavaksi mitä radalle pitäisi/saa tehdä että se miellyttää kaikkia osapuolia niin pidon/ajettavuuden kuin renkaiden tasapuolisuuden ja kulumisen osalta?
Lavangossa on kymmeniä kuutioita savea. Otetaan pari kuorma-autollista savea Centerille, vuokrataan dumpperi ja sisäkäyttöön tarkoitettu täry ja tehdään nykyisen keinonurmen päälle savirata. Saven pinnan voi kostuttaa miedolle suolalioksella pölyämisen ehkäisemiseksi, näin tehdään kuuleman mukaan ihan ameriikassa asti. Ei kulu renkaat, voi ajaa kesäkumeilla, pito ei ole tappava, ja alusta antaa hieman anteeksi, hyvä ratkaisu kaikkiin ongelmiin siis?
Mutta ennen kuin aletaan hötkyilemään, katsotaan tilanne rauhassa. Kuten Koheltaja mainitsi, tilanne on kaikkien tiedossa ja asiaa mietitään ja seurataan. radan muuttaminen tavalla tai toisella on iso haaste ja vaatii jälleen kerran paljon talkoovoimaa ja suunnittelua. Muutetaanpa rataa miten tahansa, se pitää tehdä suunnitelmallisesti ja harkiten.
-
Neloset pääsee monella eri tavalla läpi niin ettei auto vaurioidu, tai edes kaadu. Neloset ei ole ongelma vaan radan pito ja sen vaihtelevuus. Ongelmana ei ole tehot vaan silmittömästä pidosta nousseet vauhdit ja niistä johtuvat poistumiset.
Kisojen jälkeen sitten kokeilemaan jotain ideoita, jos niitä on.
Sillon avajaisissa rata oli todella mahtava.
Mentiin luistossa ja pito oli tasainen jokapuolella... tai no joitain hivenen pitävämpia paikkoja oli, mutta mitään yllättäviä pidonmuutoksia ei ollut.
Sillon tosiaan rata ei syönyt rengastakaan hyvä että yhtään.
Nyt renkaan kulumisen näkee joka akun jälkeen... vielä ei sentään tarvitse mitata milli per akku, mutta ei sekään oikeastaan kaukana ole.
Jotain on tehtävä, mutta ei missään nimessä ennen kisoja... siinä on katastrofin mahdollisuus liian suuri.
Suola ei ollut kiva juttu...
Tosin sitä tais olla aika reilulla kädellä... Toimisko pienempi suolamäärä paremmin??
Hyvä, nyt saadaan keskustelua kehityksestä :wink:
Tosiaan, alkuun rata oli suorastaan muikea ja tuntuu siltä että ongelmat alkoi kun rata kuivui ja pidottui hiekan lennettyä lopullisesti ajouralta laidoille.
Ehdottaisin että kisojen jälkeen kokeillaan radan kastelua todella miedolla suolaliuoksella ja hiekkojen tasoittamisella, tätä on pohdittu yhtenä vaihtoehtona eli pyrittäisiin pitää rata siinä kuosissa kun se alkuun oli, eli lievästi kosteana. Kosteus sitoo hiekkaa paremmin ja ajouraa ei pääse yhtä nopeasti tyhjenemään hiekasta, myös kosteus vähentää/tasoittaa pitoa. Jos menee mettään niin silloin yksi vaihtoehto on poissuljettu ja on laitettava uutta matoa koukkuun uusilla ideoilla.
Oma kanta on että mielummin hieman kostea/suolainen paana kuin nykyinen killeri joka syö renkaita/osia ja näistä johtuen mielenkiintoa krossia kohtaan. Sen suolan/kosteuden kanssa tuli toimeen mutta nousevien rengas/varaosakulujen kanssa ei.
EDIT: Peitsamon ehdotus kuulostaa mielenkiintoiselta, voisi pohtia porukalla tätä yhtenä vaihtoehtona.
-
Oma kanta on että mielummin hieman kostea/suolainen paana kuin nykyinen killeri joka syö renkaita/osia ja näistä johtuen mielenkiintoa krossia kohtaan. Sen suolan/kosteuden kanssa tuli toimeen mutta nousevien rengas/varaosakulujen kanssa ei.
Suolaaminenhan ei ole itsetarkoitus, vaan kuten tiedämme, sen avulla pyritään sitomaan kosteus hiekkaan. Ts. jos kastelua harjoittaa riittävän usein, suolaa tarvitaan vastaavasti vähemmän/ei ollenkaan.
-
Neloset pääsee monella eri tavalla läpi niin ettei auto vaurioidu
Joo ei siinä vaurioidu, mutta kaatoja tulee kyllä porukalla siinä kohtaa niin paljon että hiki tulee nostajana helposti. Sitten ne tehotkin tuppaa nousta kun on liian vaikeeta.
-
sit kannattaa opetella ajaa. Ei se oo radan vika jos kaataa.
-
samaa mieltä. tosin vaikeiden paikkojen ajamisen opettelu kannattaa tehdä kesällä ulkona saviradalla eikä talvella sisätiloissa. paitsi jos prese kestää.
saviradalla ei meidänkään kundi rikkonut autoa yhtään koko kesänä. sisätiloissa alkoi osia mennä. alusta on niin kova että se rikkoo.
kokeneelle tämä ei ole ongelma. aloittelijoille ja niiden isille on (vrt. koheltaja)
huom. tämä ei ole valitusta, vaan havaintoja asiasta.
-
Neloset pääsee monella eri tavalla läpi niin ettei auto vaurioidu
Joo ei siinä vaurioidu, mutta kaatoja tulee kyllä porukalla siinä kohtaa niin paljon että hiki tulee nostajana helposti. Sitten ne tehotkin tuppaa nousta kun on liian vaikeeta.
Mitä sä et tajua kun sanoin jo aikaa sitten että neloset on muutettu jo.
Tuplana pääsee vaikka rtr koslalla.
Kolmosella pääsee helposti kohtuu tehoilla...
Nelosellakin pääsee kun on ylitehoa selvästi.
Eikä nyt tartte olla nerona neuvomassa miten porukan pitäis ajaa...
Sama ongelma kun on koskenut aivan jokaista kuskia.
Kävisit ajamassa niin tietäisit mistä puhutaan.
-
Aha.
-
Yksi konstihan voisi olla se, että kirjoittelisi suoraan jollekin foorumille, jossa tuota Brittien kisaporukkaa pyörii ja kyselisi heiltä, kuinka tulee toimia. Luultavasti heillä on ollut joskus samanlaisia asioita mietittävänä astro turf ratojen kanssa. Ainakin Oople voisi olla ihan hyvä lähtökohta, siellä esim. Muzzy (oikeasti Mark jotakin) on sellainen kaveri, joka on mukana järkkäämässä talvisarjan kisoja, hänen kauttaan varmastikin saisi kontaktin eteenpäin, jotta ratkaisu tuohon löytyisi.
-
Tästä juuri oli Mikon kanssa puhetta että voisi kysellä saarivaltiosta konsultointia nurmelle. Oma lontoonkielen taitamus rajoituu lähinnä hävyttömyyksien latelemiseen joten joku kielitaitoinen voisi ottaa tästä pienen iltapuhteen itselleen :wink:
Kuka ottaa pallon haltuun?
-
Tästä juuri oli Mikon kanssa puhetta että voisi kysellä saarivaltiosta konsultointia nurmelle. Oma lontoonkielen taitamus rajoituu lähinnä hävyttömyyksien latelemiseen joten joku kielitaitoinen voisi ottaa tästä pienen iltapuhteen itselleen :wink:
Kuka ottaa pallon haltuun?
Jos vain kerkee ja muistaa niin voisin viestitellä - parin viikon päästä ois työreissukin tonne hevosnaamojen saarelle :tongue: Vois mennä johki visiitille...
-
Onko huomenna (siis sunnuntaina) ketä menossa ajamaan ja mihin aikaan?
-
Siellä on 400 putkea joista 94 pimeänä. Suurin osa radan päältä.
Moi,
Olisiko tälle valaistusasialle mitään tehtävissä, kerätäänkö kolehti vai oliko spossia tulosssa jostakin? Valoa pimeyteen ei tekis yhtään pahaa.
-
Jos ei uusia putkia ole äkkiseltään näköpiirissä niin pientä helpotusta edes tilanteeseen tulee kun siirtelee ehjät putket parempiin paikkoihin.
Varikkopuolella on valoa niin että häikäsee, mutta rata on hämärä.
Varsinkin takasuora on niin pimee että välillä ei näe katollaan olevaa mustapohjasta autoa.
-
Jos putkia ei saada mistään sponssina, niin sitten ostetaan. Ymmärtääkseni hinta liikkuu noin 1€/putki tienoilla, joten ei se nyt ihan ylitsepääsemätön kustannus ole.
-
Onko huomenna (siis sunnuntaina) ketä menossa ajamaan ja mihin aikaan?
17.00 eteenpäin ainakin auki.
-
Itsekin lähden kaverin kanssa hiljalleen valumaan kohti centteriä.
Paikalla joskus kuuden jälkeen ja siitä eteenpäin ainakin kolme tuntia... ellei enemmänkin.
-
Huomenna oltaisiin paikalla pitkästä aikaan jos jollain olisi myydä/lainata Durgan iskarin kiinnitys pulttia yläpäähän?
3x27mm tai pidempi.
YV:tä kehiin tai joudun alkuviikon passaamaan ajoista! :mrgreen:
-
Nyt on valoa radalla.
Onpas meillä säkärit, putket oli sammutettu kiertämällä toinen putki pois päältä :mrgreen:
Muutama putki on rikki, kymmenen uutta niin rata on oikeastaan kaikkialta hyvin valaistu. Nekin voisi periaatteessa ottaa muualta tiloista. Valasimia saatiin syttymään reilu 20 pelkästään kiertämällä putkia, ja muutama lisää laittamalla sytytin paikoilleen.
-
Joo nyt ei tosiaan tarvitse edetä pääsuoraakaan enää reunoja kolistelemalla reittiä tunnustellen (vaikka itse tosin tulen jatkossakin käyttämään kyseistä menetelmää :p )
Kallistetettujen kaarteiden/portaiden alueella vielä kun sytyttää muutaman valaisimen niin pitäs valoa riittää.
Näihin vaadittavat loisteputket/sytyttimet voinee ottaa siitä ulko-oven oikealta puolelta, pikkuradan vieressä olevalta kulkuväylältä.
Joka toisesta valaisimesta kun nappaa putket niin siinä näkee vielä mainiosti.
-
Jeps...
Vähän aikaa ihmeteltiin että mikä ihme niitä valoja vaivaa, kunnes kaveri sattu huomaamaan että perhana loisteputken pinni näkyy raon kohdalla, eli putki käännetty vain pois paikaltaan.
Käänsin hieman putkea ja VALKEUS KOITTI \o/
Nyt takasuora on ehkä koko radan valoisin paikka.
Aikaisemmin paikat joissa tuntui olevan tarpeeksi valoa, alkoi tuntumaan hämäriltä...
Tosiaan kuten lasse mainitsi niin mikäli valoa vielä joihinkin kohtiin haluaa niin sisältä katsottuna ulko oven oikella puolella seinänvieressä menee kisko missä palaa kaikki lamput... oikeastaan aivan turhaan.
Siitä kun repäsee putket joka toisesta lampusta pois niin koko rata on niin täynnä valoa että kohta tarttee aurinkolasit.
-
Loistavaa toimintaa pojat. :laugh:
-
Viimeistään viideltä ovet auki tänään 16.11.09
-
Laitetaan linkki tännekin, jos joku topicin lukijoista ei vielä tiedä, miltä ajo Espoon RC-Centerin radalla näyttää.
Kuvan laadussa ei ole kehumista, mutta eiköhän noista itse asia tule esille...
http://karvanaama.galleria.fi/kuvat/Videot/ (http://karvanaama.galleria.fi/kuvat/Videot/)
-
Onko videoita enemmän?
Lähinnä viimeisen nelkku A finaalin loppuvääntö kiinnostais nähdä... jos olis vahingossa sattunu kamera sitä seuraamaan.
Pientä ähellystä oli viimeiset läpit kun minä, jose ja ari väännettiin ihan tosissaan sijoituksista.
-
Muutama kysymys radasta:
Onko ollut tarkoitus rakentaa jotain erottimia eri kaistojen väliin, kun näyttää aika avonaiselta rakenteelta nykyisellään. Onko kisatessa ollut epäselvyyttä, että kuinka pitkälle saa oikoo nurtsin puolelle.
Nopeella analyysilla, muutama molla radalle tekisi siitä jo selkeemmän ajettavan, kun on aina joku seuraava kiintopiste mikä täytyy joka tapauksessa kiertää.
-
tuolla on jonkun verran sementistä tehtyjä mollia (aika kärsineitä tosin) ja esim kallistetussa mutkassa on vihreän maton alla puutavaraa
-
Älä anna videon hämätä.
Ainoastaan keskellä on rata lähellä toisiaan, eli neloshyndät, välissä oleva röysskysuora ja pöytähyppyri on lähinnä ilman mitään toisistaan erottavaa asiaa.
Toisaalta niissä ei mitään välissä voisi ollakaan...
Takasuoran ja neloshyppyreiden välissä menee seinä, joka estää aika hyvin autojen pääsyn väärälle puolelle.
Tosin hyppyristä voi hypätä suoralle jos oikein keturalleen menee, mutta sitä ei pystyisi estämään kuin puolentoistametrin seinällä... joka taas missään nimessä ei tule kuuloonkaan... Sen varmaan arvaatkin miksi.
Nykyään radalla ei pysty missään kohtaa oikomaan ilman että vetää mollan yli, tai sitten maton alla olevan korkean lankun päältä, joka vaikuttaa todella paljon auton etenemiseen... Toisinsanoen menetät oikaisemalla selvästi.
Enkä kyllä millään saa päähän että mihin tuolla voisi mollia enää laitella.
Betonimollat kun on käytännössä jokaisessa tiukassa kaarteessa sisällä jne.
Radan hahmottamisessa ei ole mitään ongelmaa eikä pienintäkään epäselvää kenelläkään voi olla, mihin rata kuuluu mennä.
Kiintopisteet on hyvin selvillä.
Käyppäs korokkeella vilkaisemassa niin huomaat kyllä...
-
^ Hyvin tyhjentävä vastaus, kiitos siitä. En ole käynyt radalla ja videoiden perusteella saa vähän sellaisen kuvan, että autot huitelee meneen välillä missä sattuu ja se ei "rankasisi tarpeeksi", mutta hyvä jos tilanne on toinen todellisuudessa.
-
Hieno ajopäivä takana, rata toimi hyvin ja osia meni mukavasti rikki :mrgreen:
Sinä joka jätit tänään läppärisi radalle, tiedoksi että läppäri on tallessa! Soita niin katsotaan miten saat sen itsellesi pikaisesti takaisin.
En raaskinut jättää sitä radan puiseen laatikkoon talteen joten se on mulla kämpillä.
Olli H 040-5836044
-
Onko ketään kiinnostunut tulemaan ajamaan tänään päivällä 11 jälkeen?
-
Onko videoita enemmän?
Lähinnä viimeisen nelkku A finaalin loppuvääntö kiinnostais nähdä...
Muut kisalähdöt kuvattiin, paitsi juuri tuo kaipaamasi viimeinen nelkku finaali.
Tuuppareiden kuvaamisesta kiitokset Frantsille!
-
Onko videoita enemmän?
Lähinnä viimeisen nelkku A finaalin loppuvääntö kiinnostais nähdä... jos olis vahingossa sattunu kamera sitä seuraamaan.
Pientä ähellystä oli viimeiset läpit kun minä, jose ja ari väännettiin ihan tosissaan sijoituksista.
No Arihan odotteli sua ja Josea :grin: :grin: Katsojille jotain nähtävää...
-
Odotteli, teki kämmin, aivan mitä tahansa.
Silti me ajettiin ihan tosissaan monta kierrosta täysin tasaväkisesti.
Olis ollu kiva nähdä miltä se näytti ulkopuolisen silmin.
Olihan takatuupissakin melkosta leikkimistä kun jose odotteli mua aina kun torsteilin.
Ekassa alkuerässä sentään ajettiin tuupeilla monta läppiä ihan oikeeta kisaa kun oma ajokin kulki ja auto kunnossa... maaliinkin tultiin peräkanaa ja tuloksissa sekunnin ero... Sekin olis erittäin kiva nähdä.
Vikassa finaalissa aivan katastrofaalista torsteilua ja katollaan joka toinen läppi... Jose pyöri ympyrää ja odotteli että päästiin vähän ajamaan kisaakin.
Myös tämä olis kiva nähdä.
Hyvin tasaväkisesti kun ajettiin jokatapauksessa... ari teki vähiten virheitä nelkussa ja jose taas takatuupissa.
-
Lähen kohtapuolin rataa kohti, riippuen bussien halukkuudesta liikkua aikataulussa niin olen viideltä viimestään siellä!
-
Torstaina olisi tarkoitus taas hieman talkoilla.
Pääasiassa ison radan puutteiden ja vaurioiden korjausta.
Talkoilu alkaa n.18.00 joten pari akkua ehtii ajelemaan ennen radan sulkemista.
Olen itse paikalla n. 16.30 jos ei mene töissä pitkäks.
Koitetaan saada rata nopsasti kuntoon ja auki niin kerkee vielä illallakin huristella.
-
Nege, kurkkaa puulaatikkoon, siellä on sulle pätkä tankoa.
Hyvät treenit tänään ja hienoa vääntöä useamman kanssa, paaaljon hauskempaa kun ponderia vastaan ajaminen. Kiva kun paanalla on useampi suurinpiirtein samanvauhtinen auto, yksi kun kilkkaa ittensä ulos niin seuraava kisaaja kärkkyy edessä tai takana ja taas mennään tukka pujona. Tällainen treeni se vasta hauskaa ja opettavaista onkin, ihan hirveetä vääntöä koko ajan :grin:
Jää talkoot väliin, käyn sitten taas yksin tekemässä pahoja kun muita ei ole paikalla, lopputulokset saa taas lukea netistä... :afro:
-
Jää talkoot väliin, käyn sitten taas yksin tekemässä pahoja kun muita ei ole paikalla, lopputulokset saa taas lukea netistä... :afro:
Joojoo, mutta älä prkl mee enää sen hiekan kanssa sinne sotkemaan.. :laugh:
-
Kiitoksia koheltaja.
Ja jätän sulle sinne jotain tekemistä. :grin:
Ja muistutuksena kaikille kävijöille.
Mikäli mielessä pyörii ajatus / idea rataa ym. koskien niin heittäkää minua YV:llä tai tulkaa nykimään hihasta.
Kaikki ehdotukset huomioidaan ja toteutuskelpoiset toteuttaan tarvittaessa.
-
Jää talkoot väliin, käyn sitten taas yksin tekemässä pahoja kun muita ei ole paikalla, lopputulokset saa taas lukea netistä... :afro:
Joojoo, mutta älä prkl mee enää sen hiekan kanssa sinne sotkemaan.. :laugh:
Eikäkö oottelen että saataisiin vähän lunta... :mrgreen:
-
Olis ajohaluja ja mahiksiakin päästä lauantaina paikalla, mutta viime kerralla tuli hajotettua kaikki eturipustusvarapalikat. Ovat loppu tuolta rc-pisteeltäkin (tullee vastaa ensi viikolla), joten olisko kellään myydä (tai sit saa takasi ensi viikolla) asson B44 eturipustusta?
-
multa löytyy, olen tulossa lauantaina iltapäivästä ajamaan
-
Torstaina olisi tarkoitus taas hieman talkoilla.
Pääasiassa ison radan puutteiden ja vaurioiden korjausta.
Talkoilu alkaa n.18.00 joten pari akkua ehtii ajelemaan ennen radan sulkemista.
Olen itse paikalla n. 16.30 jos ei mene töissä pitkäks.
Koitetaan saada rata nopsasti kuntoon ja auki niin kerkee vielä illallakin huristella.
Tarkoitus olisi myös illan päätteeksi 21-22 aikoihin aloittaa viimein tekemään uusia betonikanttareita. Kanttarit vaativat sitten oman aikansa kuivua, eli perjantai aamupäivä pitää vielä rauhoittaa ajoilta. Illallakin jos joku menee ajamaan niin kanttareiden tilanne pitää ensin tutkia ja päättää tarviiko ne vielä suojaa päälleen.
-
Onko kanttarit tehty ? :huh:
-
Onko tänään ketä menossa ajamaan ja mihin aikaan?
-
Kanttareita ei ole tehty - eilen paikalla oli 4 henkilöä, eli talkoot siirtyivät seuraavaan iltaan.
-
:huh: Monelta tänään olis talkoilua?
Eilen en viitsinyt vajaa kuntoisena tulla, mutta nyt suht jees olo.
Ajaa pitäis kans tänään(huomenna kisat), kun koko viikko menny sairastellessa.
-
:huh: Monelta tänään olis talkoilua?
Eilen en viitsinyt vajaa kuntoisena tulla, mutta nyt suht jees olo.
Ajaa pitäis kans tänään(huomenna kisat), kun koko viikko menny sairastellessa.
Ei kai siellä tänään talkoilla...
Saa toki kunnostella ja siivota paikkoja ihan oman harkinnan mukaan, mutta kuten kirjoitit niin huomenna on kisat ja moni haluaa varmasti myös niihin valmistautua.
-
Olikos tänään nyt kukaan menossa ajamaan monelta rata aukeaa?
-
Otan osaa Loffe, mulla on ollu tismalleen samanlainen viikko. Autokin (touring) vielä vaiheessa.. onnea kisoihin!
-
:police: Valvoja radalla klo.19 jälkeen 2-3tuntia.
-
Onkohan tänään kukaan menossa availemaan ovia?
-
entäs tänään sunnuntaina?
-
Viimeistään 16.30 auki.
-
rata on auki!!
-
:police: Valvoja paikalla 11.30-14.30!
Tervetuloa päivä-ajoihin!
-
monenko aikaa aukee tänään? Oottelen täs pihalla et pääsis ajaa...
-
Hilipasen kohta vähäksi aikaa paanalle joten ovet aukee tuossa tuokiossa, varmaan joku muu valvoja tulee jatkamaan päivää.
-
Olikos huomenna(26.11) kukaan menossa ajamaan monelta rata aukeaa?
-
Olen menossa huomenna mutta tarkempaa aikataulua en osaa vielä sanoa. Klo 15-18 välillä, ilmoitan täällä tarkemmin.
-
Olen menossa huomenna mutta tarkempaa aikataulua en osaa vielä sanoa. Klo 15-18 välillä, ilmoitan täällä tarkemmin.
Tässä sitä tarkempaa aikataulua mitä eilen lupasin: ylitöiksi menee ja pahasti eli en pääse radalle tänään ollenkaan. :undecided:
-
:police: Valvoja paikalla 16.00-18.00 ainakin.
Voi olla että olen pidempääkin.
-
Leikkiautorata olis taas auki :shocked:
-
Lauantaina rata aukeaa meikäläisen toimesta viimeistään 12.30
Eli ellei kukaan muu ole aikaisemmin ajamassa niin tuohon aikaan sitten ajot alkaa.
-
Hamina kuittaa ja lähtee sinneppäi n. klo 10.30 kahden auton voimin.
-
Onko tänään ovet auki?
-
Minä meen joskus iltapäivästä, ehkä noin 4-5 maissa, voin ilmoittaa tarkemmin, kun lähden.
-
Lähen lampsimaan Centerille, ovet siis auki noin puoli viisi. Ehkä noin pari tuntia meinasin olla.
-
Huomenna/Tänään (ihan miten kukanenkin haluaa ajatella.) ovet auki Noin klo 12:00!
-
Kiitos pojat ihanasta yöstä... :mrgreen:
Oli mulla ihan asiaakin, oli tarkoitus kerätä valvojat koolle tämän viikon alussa mutta jäi kokoamatta, viikonloppu on huono koska on kisat joten jos ensi viikon alkuun, maanantaille tai tiistaille saataisiin pieni kokous aikaiseksi niin hienoa!
Pitäkää valvojat siis ensi maanantai ja tiistai mielessä!
Tarkempi aikataulu myöhemmin.
-
Tänään aukee noin 15:30----
-
Paikalla 19.30, auki ainakin pari-kolme tuntia. :police:
-
Sopiiko kysyä että onko tänään ajomahdollisuutta välillä 17-20 ?
-
:grin: Sopii kysyä! heko heko!
Joo voisin kans tulla siihen aikaan radalle.
Eli valvoja paikalla klo.17.00-20.00 ainakin! :police:
-
Hieno homma, Kiitos Loffe! Tänään krossia ilman jälkikasvua allekirjoittaneen osalta.
Nähdään..
-
Ensiviikolla torstaiana 10.12. rata sulkeutuu noin klo 19:00 kunnostustöiden takia ja pysyy suljettuna myös perjantain 11.12. jotta betoni saa kuivua rauhassa.
-
rata auki klo 16 eteenpäin, jos ei ole jo aiemminkin.
-
Millasta päivää on huomenna odotettavissa aukiolojen suhteen? 90% aktiiveista taitaa olla joko Torpassa tai Hyvinkäällä kisaamassa??
-
Itselläni on tarkoitus huomenna tulla aamu tai iltapäivästä radalle.
Tarkempi info myöhemmin kun tiedän tarkemmin!
-
Meikäläinen kans tulossa iltapäivällä. Tarkoitus olis ajella vähän myöhempään...
-
Olipas hiljasta tänään rc-centerissä. Taisi kaikki kuskit olla jossakin muualla "radalla". :evil::roll:
-
Olipas hiljasta tänään rc-centerissä. Taisi kaikki kuskit olla jossakin muualla "radalla". :evil::roll:
Niin, eiköhän kaksi kisaa vedä porukat aika tehokkaasti reenin pariin kyseisille paikoille. Harmi, kun ei itte tänään päässy.
Mutta meinasin olla huomenna aamusta, noin 10.00 aikaan aukaisemassa, ellei kukaan kerkee ensteks.
Tomi
-
Yö ajot tiedossa, jos kiinnostusta ni tulkee paikalle!
Kannattaa soittaa ja varmistaa et ollaan paikalla 0405836044/ olli
-
Auki nyt! Ainakin pari-kolme tuntia.
-
Olisko siellä toimintaa pidempäänkin tänään? Ihan vain yleisöksi tulossa..
-
Aukee noin 14:30--- ja lähen himaan noin 17:30
-
Aukee noin 14:30--- ja lähen himaan noin 17:30
mä jatkan tästä, ainakin ysiin
-
TÄNÄÄN Aukee noin 14:30--- ja lähen himaan noin 17:30
-
Tuleehan tänään joku jatkamaan kun henkka lähtee pois? Oon tulossa joskus 17 pintaan ajelemaan illaksi.
-
Tuleehan tänään joku jatkamaan kun henkka lähtee pois? Oon tulossa joskus 17 pintaan ajelemaan illaksi.
Eiköhän sinne ainakin Niinistö ilmaannu..... :grin: ja saattaa paikalla olla jokunen muukin kun ei saa ajaa ennen kisoja kovin monena päivänä.... "AMMATTILAISET KÄY PÄIVÄLLÄ" :wink: :wink: :wink:
-
Mä tuun siinä viiden kuuden välillä.
Toni
-
Joskus seitsemän maissa itse rantaudun ja olen niin pitkään kun vaan jaksan ja varaosia riittää.
Eli melkein voin varmuudella luvata että sinne lähelle puoltayötä ajellaan.
-
Ensiviikolla torstaiana 10.12. rata sulkeutuu noin klo 19:00 kunnostustöiden takia ja pysyy suljettuna myös perjantain 11.12. jotta betoni saa kuivua rauhassa.
Siis nyt tulevana torstaina.
-
Mites tuleva lauantai? Onko ajokielto päällä ja mahtuuko kaikkien kisoihin treenaavien kuskien sekaan koittamaan?
Tomi
-
Ensiviikolla torstaiana 10.12. rata sulkeutuu noin klo 19:00 kunnostustöiden takia ja pysyy suljettuna myös perjantain 11.12. jotta betoni saa kuivua rauhassa.
Siis nyt tulevana torstaina.
Ei sitten hiekkaa.
Ei jukoliste yhtä ainoatakaan murusta hiekkaa.
Tällähetkellä radassa on niin tasainen pito etten ole koko radan aikana vielä näin tasaista pitoa nähnytkään.
Paljon sitä pitoa toki on, mutta nyt se on taisen pitonsa johdosta ajettavin mitä se on koskaan ollutkaan.
Mielummin ei edes vettä.
Ei yhtään mitään niin saadaan kisat missä porukan ei tartte kiroilla epätasaisen pidon ja siitä johtuvan varaosamenekin kanssa.
-
:angel: heh HOKE mä levitin sinne radalle maanantaina(aamulla) reunoilta hiekat ja kastelin radan kevyesti.
Toivottavasti se ei aiheuttanut tasaista pitoa?! :cheesy:
Mut joo olen samaa mieltä että ei hirveetä satsia sitä hiekkaa radalle.
NYT rata on kiva ajaa kun se hiekka ei ole siinä ihan pinnalla.
Luulen muuten että se suola tekee siitä radasta liukkaan, aina kun pesee renkaista sen suola mössön pois niin pito paranee huomattavasti. :police:
-
Ajatuksissa ei ole lisätä hiekkaa enää. Kuten on jo huomattu nyt sitä hiekkaa todella kertyy reunoille siitä nurmimatosta, eli nurmi on kylläinen hiekasta.
Tänään on tarkoitus valmistella rata tulevia kisoja varten ja viimein valaa ne kunnolliset kanttarit, tämän takia rata on suljettu huomenna perjantaina. Lauantaina rata on sitten taas "normaalisti" auki.
-
Trallallaa...
Voi pojat... voi voi voi... voi... pojat
Ei vit... vat... per...... vitalis, vattu, persilja.
Ja just ennen kisaa...
Mielenkiinnolla odotan moniko käy kääntymässä ja lähtee kotiin takas nukkumaan.
Voi että kun olis ollu kiva pitää kivat kisat TOIMIVALLA RADALLA!!!!!!
Olis ilmeisesti pitäny sanoa... "rata on ihan pepusta... aivan karmee... voitaisko tehdä sille jotain"...
Olis pysyny koskemattomana.
Tähänmennessä aina kun tältä akselilta tulee jotain puhetta radan suhteen niin ei... tehdään juuri päinvastoin.
:shock:
:angry:
-
ei voi kuin yhtyä edelliseen viestiin. Ei millään pahalla mutta VÄHÄN RAJAA! Nyt järki käteen oikeasti.
-
Etkös tuon viestiketjun mukaan HOKE käynyt radalla keskiviikkona ja ei ollut mitään valittamista jos sitä kerran maanantaina oli hiekotettu. Vai joko sitä joku taas muutti jotenkin kun ei noista viesteistä sitä ainakaan pysty lukemaan. Vai ne kanttaritko sapettaa? Tiistaina se oli ainakin ihan hyvässä kuosissa eli pitoa riitti kun kippas vähän joka kurviin ja keuli kun mikäkin. Oli mukavaa ajella kunnes iskaritorni antautui (itse en tykkää huonosta pidosta ja sitä ei tiistaina ollutkaan).
-
Lopetetaan nyt se urputtaminen siitä mitä radalle saa tehdä ja mitä ei. Otetaan kiltisti osaa talkoisiin ja vaikutetaan siellä asioihin, eikä mussuteta aina täällä foorumilla mitä talkoolaiset saa tehdä ja mitä ei.
-
Juuri niin kuin Koheltaja sanoi. Mun puolesta vois vähän sotkea enemmän rataa niin ei olis "kotikenttäetua" niin paljoa. Kanttareiden kunnostus ja laitto on tiedetty jo viikko takaperin että se tehdään eilen ja tänään. Oma moka jos joku käy koputtelemassa ovella kun se täälläkin on ilmoitettu. Kuitenkin 1 kokonainen päivä jää harjoittelulle niin turhaa poraamista.
-
Älkää itkekö asioista joista ette tiedä mitään :police:
Olin siellä eilen kunnes huomasin että se että olen sielä ei vaikuta mihinkään.
Ja ei me puhuta mistään kanttareista, koska niitä ei olla edes aloitettu, vaan tuhottu vaan se radan keskiosa. Mutta ehkä se muuttuu ajettavaksi tänään, kun pää-arkkitehti ei mene paikalle, niin joku voi sen korjata. :afro:
-
Älkää itkekö asioista joista ette tiedä mitään :police:
Olin siellä eilen kunnes huomasin että se että olen sielä ei vaikuta mihinkään.
No, tämäkö sitten vaikuttaa?? :police:
-
Älkää itkekö asioista joista ette tiedä mitään :police:
Olin siellä eilen kunnes huomasin että se että olen sielä ei vaikuta mihinkään.
Kauanko olit? Muistaakseni lähdit kun ruvettiin suunnittelemaan muutoksia. Silloin olisi ollut hyvä hetki sanoa mielipiteensä... :roll:
Ja ei me puhuta mistään kanttareista, koska niitä ei olla edes aloitettu, vaan tuhottu vaan se radan keskiosa. Mutta ehkä se muuttuu ajettavaksi tänään, kun pää-arkkitehti ei mene paikalle, niin joku voi sen korjata. :afro:
Totta on että keskiosa on erilalinen kuin ennen ja muutoksia pitää vielä tehdä, jotta siitä tulee ajettavampi. Tänään TALKOOLAISET voivat auttaa muutosten tekemisessä, jotta rata saadaan oivaan kisakuntoon.
-
Jaa jos siellä on muutakin pistetty uusiksi niin mun mielestä hyvä. Joutuu opettelemaan nekin jotka käy melkein päivittäin siellä uudet linjat ja jekut. Vaikka oliskin joku kohta bebasta ja hidas tai muuta niin kyllä sieltä se nopein tapa ajaa löytyy varmaan. Tää on tosin mutuilua kun en tiedä mitä muutettu. Jos siellä on joku huono muutos kuten että puolet autoista poukkoilee vastapalloon niin sitten ehkä...
No sunnuntaina selviää mitä on räpelletty...
-
Odotettuja kommentteja, kokeilitteko ajaa?
Kompleksiin tarvii tehdä vielä ainakin vasempaan laitaan "alkuun" muutoksi. Nykyinen tuplakumpu tasaiseksi, tai niiden välinen kuoppa tasaiseksi. Illalla, yöllä, paikalla olleiden kanssa testattiin ja muokattiin ja edelleen todettiin mitä muutoksia ainakin pitää tehdä.
-
Ainoa mikä nyppii eniten, on että sitä halvatun hiekkaa nyt sitten levitettiin siihen rataan, vaikka se on jo moneen kertaan nähty mitä se tekee baanalle.
Eikö kisat ole aina ne mitkä pitäisi olla kaikille se mukavin tapahtuma???
No se ei ole mukavaa jos joutuu epätasaisen pidon takia pätkimään osia muovikassillisen.
Ensin puhutaan pienistä muutoksista ja betonimollista...
No montako mollaa tuli tehtyä???
Puhe oli myös ettei ole tarkoitus levittää hiekkaa... No mitäs sinne onkaan heti levitelty.
Baana OLI parhaimmillaan juuri nyt...
Sillä olisi saatu järkättyä todella mahtavat kisat joissa harvalla olis ollu valitettavaa.
Mut ei... tottakai se pitää just ennen kisaa mennä räjäyttämään ja pilaamaan jälleen sillä hemmetin hiekalla joka EI TOIMI!!!!!!!!!
-
Lopetetaan nyt se urputtaminen siitä mitä radalle saa tehdä ja mitä ei. Otetaan kiltisti osaa talkoisiin ja vaikutetaan siellä asioihin, eikä mussuteta aina täällä foorumilla mitä talkoolaiset saa tehdä ja mitä ei.
Talkoisiin osallistuminen on täysin turhaa.
Aivan sama mitä mieltä radasta ollaan niin se mennään rakentamaan juuri sen mukaan kuin pää-arkkitehti päättää.
Sen sai nähdä jo lippulaivassa.
Vasta kun radan rakentamisen suhteen aletaan kuuntelemaan sellaisia jotka oikeasti osaa radan rakentaa, minäkin saatan tulla auttamaan...
Siihen asti käy kuten nytkin... jose on paikalla ja pakkaa kamansa samantien kun radalle lähdetään tekemään juuri niitä muutoksia jotka ei toimi ja kaikki neuvot/mielipiteet menee tyhjille korville.
Sanokaa yksikin kerta kun minun tai varsinkaan josen tekemät rata parannukset EIVÄT ole toimineet...
Miettikää siitä kerrat kun aktiivisinta porukkaa EI ole kuunneltu ja radasta on tullut nurinaa aivan joka pöydän suunnalta.
Vielä kun ajatellaan että oma ylimääräinen aika on tällähetkellä todella vähäistä erinäisistä syistä... Minä en tuhlaa aikaani menemällä paikanpäälle toteemaan sen mikä on ennenkin todettu... ei kuunnella... tehdään sen mukaan ku visio on just sillä sekunnilla sanonut.
-
Ainoa mikä nyppii eniten, on että sitä halvatun hiekkaa nyt sitten levitettiin siihen rataan, vaikka se on jo moneen kertaan nähty mitä se tekee baanalle.
Hiekkaa ei ole levitetty...
Ainoastaa hyvin vähän joiltain reunoilta/ nurtsin alta siivottu pois ja tempastu nurmen päälle. Yhtään uutta hiekkasäkkiä ei ole avattu ja levitetty. Se mitä sinne levis häviää n. 5 min kuluessa kun radalla ajaa usempi kuin kaksi autoa.
-
Hokelle tiedoksi. Emme levittänett radalle hiekkaa tarkoituksella. Hiekka mikä osalle radasta on valunut irtosi matoista kun niitä siirreltiin. Esimerkiksi uudessa keskipätkässä ei ole hiekkaa juuri lainkaan. Suurin osa hiekoituksesta on radan reunoilla epämääräisissä kasoissa, jotka luultavimmin tänään harjataan pois.
Eli kisaamaan vaan jos kerran ratamuutokset eivät ole esteenä.
En muuten kuullut joselta yhtään ehdotusta eilen mitä muutoksia olisi pitänyt tehdä ja mitä ei? Tavaroiden pakkaaminen on sekin viestintää mutta jättää viestin hiukan avoimeksi :afro:
-
Ainoa mikä nyppii eniten, on että sitä halvatun hiekkaa nyt sitten levitettiin siihen rataan, vaikka se on jo moneen kertaan nähty mitä se tekee baanalle.
Hiekkaa ei ole levitetty...
Ainoastaa hyvin vähän joiltain reunoilta/ nurtsin alta siivottu pois ja tempastu nurmen päälle. Yhtään uutta hiekkasäkkiä ei ole avattu ja levitetty. Se mitä sinne levis häviää n. 5 min kuluessa kun radalla ajaa usempi kuin kaksi autoa.
Hyvä...
Minulle asti kantautuneet viestit sitten ilmeisesti ovat olleet hieman virheellisiä.
Ja mikäli harjataan pois niin vielä parempi.
Pahoittelen närkästynyttä avautumistani...
Aina vaan tuntuu niin turhauttavalta odottaa kisoja, todeta että nyt on radan pintakin mahtavassa iskussa... Ja ei ku räjähdys.
Ja vielä enemmän harmittaa kun ei vaan pääse paikalle tekemään talkoita...
Ja vaikka tosiaan nytkin oli puhe pienistä muutoksista ja betonimollien tekemisestä... mitä vielä...
Mikäli olisin tiennyt mitä talkoissa tosissaan tehdään niin olisin yrittänyt vaikka väkisin järkätä aikaa että olisin päässyt kovaan ääneen äänestämään noista muutoksista.
Ps: inkohan nuo nyt kestäviä vai meneekö tuossakin kompleksissa jalka levystä läpi niinkuin korotetuissa mutkissakin on mennyt???
Vai onko niissä vihdoin senverran tiheä runkorakenne ettei jalka voi mennä siitä muutaman millin kovalevystä läpi???
-
Nyt jos joskus on suuri mahdollisuus vaikuttaa radan laadun lopputulokseen:
Olen täällä yksin tekemässä noita viimeistelyjä, lähinnä vanhan nelos suoran osuus kaivertaa mieltä.
Pitäisi saada mattoa leikattua ja siivota noi hiekat radalta mutta mulla ei ole kun reilu kuuteen asti aikaa! On täällä muutakin mutta noi vain esimerkkinä.
ELI JOS HALUAT HUOMENNA HARJOITELLA ENNEN KISAA, TULE AUTTAMAAN!
Kaikki tekemättä jäänyt työ siirtyy huomiselle, pahimmassa tapauksessa kisa aamulle!
Hommaa ei ole paljon.
Kiitti, kuitti.
Ps. Radan valot varmaan vetää viimeisiä, tätä tekstiä kirjotellessa pimeni kaksi valoa :mrgreen:
-
Hokelle tiedoksi. Emme levittänett radalle hiekkaa tarkoituksella. Hiekka mikä osalle radasta on valunut irtosi matoista kun niitä siirreltiin. Esimerkiksi uudessa keskipätkässä ei ole hiekkaa juuri lainkaan. Suurin osa hiekoituksesta on radan reunoilla epämääräisissä kasoissa, jotka luultavimmin tänään harjataan pois.
Eli kisaamaan vaan jos kerran ratamuutokset eivät ole esteenä.
En muuten kuullut joselta yhtään ehdotusta eilen mitä muutoksia olisi pitänyt tehdä ja mitä ei? Tavaroiden pakkaaminen on sekin viestintää mutta jättää viestin hiukan avoimeksi :afro:
Älä nyt puhu p****a. Jätkät heitti kaksin käsin hiekkaa radalle ja kun sanoin asiasta niin vastaus oli että : Ei sitä nyt maton alle kannata jättää.
Ja kerroin jo ideoita mikolle ennen kun mitään oli tehty, ja kerroin vielä silloin kun oli nelkku revitty pois,, mutta sit lähdin menemään kun näin ettei siitä ole mitään hyötyä kun ei ole minun rata enkä ole siitä päättämässä.
-
Älä nyt puhu p****a. Jätkät heitti kaksin käsin hiekkaa radalle ja kun sanoin asiasta niin vastaus oli että : Ei sitä nyt maton alle kannata jättää.
Ja kerroin jo ideoita mikolle ennen kun mitään oli tehty, ja kerroin vielä silloin kun oli nelkku revitty pois,, mutta sit lähdin menemään kun näin ettei siitä ole mitään hyötyä kun ei ole minun rata enkä ole siitä päättämässä.
Joo kun on kaks kättä ni miksi käyttää vaan toista... Se hiekka mitä siellä levittettiin häviää hetkessä. Sinne joudutaan joihinkin kohtiin laittamaan uutta tyhjää mattoa mihin noita ylimääräisiä hiekkoja voi siirtää.
Ja kyllä, kerroit ideoita etkä ollut ainut. Kuten myös sanoin sinulle niin muutoksissa oli tarkoitus ottaa huomioon myös muita autoja, joten neloset kaipasivat muutoksia, ei pelkästään uudelleen sijoittelua. Olisit jäänyt paikalle niin olisit voinut olla antamassa asiantuntevia neuvoja rakentamisessa. Nyt oli vain ajatus miten olisi haluttu osuuden toimivan, mutta kokemattomuutta toteutus ei aivan vastannut ajatusta. Kaipa sitä pikkuhiljaa oppii toteuttamaan rataan elementtejä halutulla tavalla.
-
No ens kerralla voit kuunnella sit, niin tehdään yhdessä, tai sitten annan muiden tehdä niinkuin nyt , ja tulen ajamaan kun on valmista :-)
Loppupelissä ihan sama mitä teette sinne niin ajan kuitenkin. Näinhän minä selviän helpommalla.
-
Ainahan sitä voi tarjoutua auttamaan, varsinkin jos on jonkinlainen guru alallaan...
Toki jälkikäteen viisastelu ja kuittailu on helpompaa ja usein jopa hauskempaa.
-
:cry: En valitettavasti pääse tänään paikalle jeesaamaan.
Pamahti eilen siellä talkoissa kuume päälle ja nyt on levättävä että olis sunnuntaina ajokunnossa.
Menkää nyt joku touhuumaan sinne.
Kyllähän valmiilla radalla on kiva ajaa, mut olis kiva jos näihin talkoisiin osallistuis pikkasen enemmän porukkaa!
-
Loffe_, ei se talkoo porukan määrä vaan se kuinka moni siellä tekee talkoita läsnäolon lisäksi. Mulla loppu voimavarat nyt, toivottavasti pääsen jatkamaan hommia myöhemmin illalla.
Tilanne: Hiekkaa radalta on lakastu reunoille, rata toimii muuten hyvin paitsi "nelossuoralla" alussa en saanut oikein heittoa keskelle nyppylää, nyppylän reunoista pääsee nätisti.
Hommaa:
-Keskelle nyppylää heittoa lisää jotenkin
-roskat ja silput pois radalta
-vihreät matot nätisti+tarvittaviin paikkoihin jotain lankkua alle ettei oijota kisoissa.
-
Niin Paino sanalla OSALLISTUISI!!! eli tekis jotain.
Jos ei tiedä mitä niin kysyy joltain.
-
-vihreät matot nätisti+tarvittaviin paikkoihin jotain lankkua alle ettei oijota kisoissa.
Torstain tärkeimpiin talkoo asioihin kuulu (ainakin ennakkoon oli näin ilmoitettu) betonimollien tekeminen.
Pakko vähän näsäviistastella...
Olisitte tehny niinkuin piti niin rata olis valmis.
-
Ei tollasta saa kirjottaa foorumille, säikäytitte kaikki pois :p
Ovi oli auki, mutta ei ketään paikalla. Toivottavasti joku ilmestyy jossain vaiheessa, autoakin tarvis vähän heittojen toimivuuden kokeiluun, kun ei tullu itse otettua.
-
Ilmotelkaas nyt vielä tämän illan / yön aikana, pääseekö huomenna aamulla ajamaan vai ei. Tässä on nyt viikon kaikki illat menny autoja kasatessa ja huomenna piti päästä testaamaan. Ikävä homma ajaa 70km sivu toteamaan, ettei onnistukaan.
-
Ainahan sitä voi tarjoutua auttamaan, varsinkin jos on jonkinlainen guru alallaan...
Toki jälkikäteen viisastelu ja kuittailu on helpompaa ja usein jopa hauskempaa.
Mä olin siellä
-
Ilmotelkaas nyt vielä tämän illan / yön aikana, pääseekö huomenna aamulla ajamaan vai ei. Tässä on nyt viikon kaikki illat menny autoja kasatessa ja huomenna piti päästä testaamaan. Ikävä homma ajaa 70km sivu toteamaan, ettei onnistukaan.
Jeps, ilmoitellaan myöhemmin. Hiljaista on edelleen, voipi hyvin olla että jää tekemistä vielä huomiseksi, ei oikein motivoi yksin laittaa perjantai iltana rataa ajokuntoon.
E: Nyt laitetaan ovet kiinni ja lähdetään, pistän vielä myöhemmin kuvaa. Oltiin parhaimillaan kolme kaveria tekemässä hommia vajaa tunnin, joten viimeisteltävää jäi vielä huomiseksi.
-
Noniin. päivittelin vähä ajanottoa. selaimet joissa toimii (firefox,chrome). IE unohtakaa.
a) Jos olet ajamassa aktiivisena ruudulla, clikkaa "slottisi" numeroa näppäimistön ylärivistä; pääset selamaan vanhoja läppejä. (tätä pyydettiin jo ajat sitten)
-aktiiviset päivät joilla kierroksia näkyvät näin kk/pp:pp:pp:pp:pp.
b) Vasemmalla yläkulmas on ViewHistory josta voit valita hiirellä käyttäjän... jos ET ole ruudulla aktiivisena.
c) Space näppäin sulkee/ja avaa jo haetun historian.
ö) http://lavanko.homeip.net:8080/lap/ tual voipi treenata ja hajottaa.
öö) Tajusin just, että on perjantai.
-
Niin, ne kuvat.
(http://i61.photobucket.com/albums/h42/nicke89/11122009172.jpg)
(http://i61.photobucket.com/albums/h42/nicke89/11122009173.jpg)
(http://i61.photobucket.com/albums/h42/nicke89/11122009174.jpg)
(http://i61.photobucket.com/albums/h42/nicke89/11122009175.jpg)
Sellasta, voitais sitten kisojen jälkeen tehdä noista jotain toimivaa. Yli pääsee ajamalla, mutta ei noista oikein nelosten korvaajaksi ole, eikä meillä tällä hetkellä ole yhtäkään kunnollista hyppyä krossiradalla.
-
Jep...
Järkätään talkoot kisojen jälkeen...
Talkoot mistä on ilmoitettu selvästi etukäteen ja mihin sitten yritetään saada esim jose ja ari myös mukaan...
Että saadaan radasta KROSSIRATA.
Hittolainen winter JUMPS kisatkin pitäis järkätä, mutta radalla ei ole hyppyjä.
On vain suoranpätkä johon on tehty hidastavia... mitälie kumpuja joista ei millään taidolla hypitä yli.
-
Nyt romut läjään ja unta kuulaan. Aamulla koittamaan, toimiiko autot ja miltä rata näyttää.
Tomi
-
Joo, tänään tuli käytyä pulttaamassa se teräslevy sinne portaidenreunaan.
Ongelmana vielä sen kanssa uppokantaruuvit, joille ei ole teräksessä upotuksia, ja ruuvien kannat (2kpl) tulee näinollen ulommas levystä => ei hyvä.
Täytyy yrittää lähiaikoina ottaa joku megaluokan porakone ja teriä mukaan että saa sitä RST:tä muokattua niin, että saa ruuvien kannat ainakin suurelta osalta upotettua.
Varmaan kuitenkin jo tuollaisenaan autoystävällisempi kun ilman metallia.
Ja sitten itse radan profiili.... mitä nyt vähä tuli Ollin ajoa katsottua, niin on kyllä hiukan erikoinen tuo "röykkysuma" siinä nelosten paikalla.
Nyt ei tosiaan ole sitten radalla enää yhtään kunnon hyndää missä sais vähä ilmaa renkaiden alle.
Nyt rata toimii kyllä molempiin suuntiin, mutta lopputulos lienee kuitenkin melko suuri kompromissi kahden ajosuunnan ja hyvän ajettavuuden välillä.
Jatkoa silmälläpitäen voisi olla muutama parannusehdotus: Radan muokkausta suunniteltaessa enemmän aiheesta tänne palstalle, jolloin saadaan mielipiteet suuremmalta käyttäjäryhmältä ja mahdolliset parannus ym. ehdotukset voidaan toteuttaa paperilla - ei rakentamalla useaan kertaan paikanpäällä.
Tällä säästetään aikaa, vaivaa ja etenkin rakennustarpeita. Mattojen yms. muokkaaminen aiheuttaa aina mattopalojen turhaa pilkkoutumista pieneksi säläksi, joka ei radalle kelpaa.
Itse olin kyllä melkolailla tyytyväinen edelliseen rataan, eikä ainakaan mun korviin radalla juurikaan kantautunut negatiivisia kommentteja koskien vanhaa rataa, pientä parannettavaa nyt aina on...
Eiköhän tuo uusikin ihan ajettava ole, ainakin pienellä hiomisella jossei muuten.
-
Kaikkihan ne ajettavia on...
Ainahan niistä selviyty ajamalla.
Se on sitten eri asia ajetaanko siinä krossia va cravlinkia.
Krossiin kuuluu hypyt... Ja varsinkin tekniset hypyt.
Tuossa ei ole mitään sellaista.
Ja kuten klasu sinäkin tuossa vähän mainitsitkin...
Juuri tuo on ollut aina se pahin ongelma että ei todellakana oteta huomioon porukan kommentteja, eikä missään nimessä isommalla porukalla asioita suunnitella.
Kuten nytkin nähtiin... Ilmoitetaan talkoista joissa lähinnä vain tehdään uudet betonimollat (joita ei vieläkään ole) ja joitain pieniä parannuksia.
No voi JUKOLAVITA sentään... ei kun rata räjäytetään ja jätetään sen jälkeen se täysin puolitiehen.
Sitten sitä on rakentamassa jos kukakin millon vaan yksinään kerkeää.
Eikä todellakaan voida kuunnella varsinkaan foorumilla jos joku joka on krossiratoja oikeesti jopa ollut paljon tekemässä ja vielä enemmän ajamassa, on jotain kommentoimassa.
Ehei... sehän olis lähes typerää.
Mennään ja tehdään ihan vaan hetken mielijohteesta ratkaisuja... ja varsinkin aika peruuttamattomia.
Keskiviikkona radalla oli mahtavan tasainen pito mitä ei koskaan aikaisemmin ollut.
Mitä otollisin tilanne kisojen järkkäämiseen.
Mut ei... just ennen kisoja totaalinen kaaos.
MIKS EI VOIDA KYSYÄ AKTIIVISIMMILTA JAMPOILTA MITÄÄN ENNEN RADAN MUOKKAUSTA???
Miks pitää vaan väkisillä mennä perä edellä puuhun???
Miks ei tästä loistavasta paikasta voida tehdä radankin puolesta jotain todella hienoa.
Mahtava se OLI.... kiistatta paras kiinteä sisäkrossirata mitä suomesta löytyy.
Paikkana edelleen mahtava, mutta krossibaanana ei enää todellakaan.
Hyvinkään baana oli sentään krossibaana verrattuna espoon rataan tällähetkellä.
Hyvinkäällä sentään hypittiin enemmän kuin kerran.
Kun espoon rata ekaa kertaa rakennettiin, se suunniteltiin etukäteen...
Suunnitelmia myös näki muutama aktiivi... Joskin vähän puolivahingossa mutta näkipä kuitenkin.
Se näytti hyvältä ja muutenkin joistain asioista jopa keskusteltiin.
Porukka rakens suunnitelman... Rata toimi.
Sitä vain hieman muokattiin jopa siihen suuntaan mitä porukka oli kommentoinut.
Mutta mitä sitten tapahtuikaan.
Ilman mitään pienintäkään keskustelua aktiivejen kanssa mennään ja räjäytetään rata... otetaan ainoa ilmakohta pois jne.
Ja päälle vielä ihmetellään että miksi täällä porukka kovaan ääneen kritisoi... miksi ei porukkaa näy talkoissa.
p*skat siellä talkoissa nähdä yhtäkään aktiivia rakentamassa jotain mitä ei ole aikaisemmin porukalla edes vähän suunniteltu.
Minä en olisi tuota viritystä suostunut edes vasemmalla kädellä rakentamaan...
Minä kun en todellakaan tuhlaa aikaani johonkin asiaan mihin en tippaakaan usko.
Josen poistuminen on myös varmasti ollut aivan samasta syystä.
Jokainen joka joosepin tuntee, tietää että jos hän pääsee rataan vaikuttamaan tai radan muokkaukset ovat loistavia niin eihän sitä torstia saa pois paikalta kulumallakaan ennenkuin muutokset on hänen toimestaan testattu jne.
Mut jos päätetään että nyt tehdään NÄIN...
Tässä nähdään lopputulos.
Äänestämistä...
Mielipahaa puolin ja toisin...
Lisää ÄÄNESTÄMISTÄ...
Vielä enemmän mielipahaa.
Ja kuinka helposti tämä olisikaan voitu ratkaista...
Ottamalla vaikka puhelin käteen... Soittamalla nyt edes vaikka joselle...
Arille... ehkä jopa mulle...
Joillekin jotka radalla ajaa paljon ja kovaa... joillekin joilla vois olla joku näkemys radan suhteen...
Ja varsinkin viimeisenä pointtina... joillekin jotka VARMASTI avautuvat ja soittavat poskeaan näissä tilanteissa...
Säästyispähän edes tältä.
-
Komppaa.
Toni
-
Jeps, ei voi olla kuin samaa mieltä.
Kuten ehdotin jo aikaisemmin, niin miksi ei tehdä videossa korokkeen edessä olevan tyylistä, vaan että isommassa koossa? Pakko hyppää 2+2, tekninen, saa toimimaan kumpaankin suuntaan ja on ennenkaikkea todella hyvä ajettava.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y9uClKKe4uI&fmt=22[/youtube]
(video lainattu tomije (http://www.youtube.com/user/tomije):ltä)
Ja kun nyt jäin selaamaan videoita, niin katsokaas myös tämä. Korokkeen edessä oleva pitkä liitohyndä, olisi ainakin yksinkertainen ja toimis myös kahteen suuntaan.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=AR9Ze9Gochw[/youtube]
-
Siis mitä tolle radalle on tapahtunu ???
"I accidentally whole track"
Pistää ihan miettimään et tarviiko sunnuntaina herätä aikaseen vai ei.
-
Vaikka eilen vielä mainitsin jotain kitisemisestä niin nyt vedetään elilinen kommentti pois. Kuvat oli aika karun näköisiä ja komppaan niiden perusteella Hokea, vaikka en ole uudella profiililla ajanut metriäkään. Kuvien perusteella radasta ei juurikaan puutu kuin suojatien merkit hidastetöyssyjen kohdalta... :wink:
-
:grin: saisko joku hommattuu ne suojatien merkit ni rata olis täydellinen? :mrgreen:
Mennääs testaa rata ja maristaa sit lisää! Jookos!?
-
oon menosssa radalla 1 aikaa. vielä ehitää laittaa rataa huomiseks
t:ari
-
Toivottavasti radalle vielä tapahtuu radikaaleja muutoksia koska muuten oma aamuherääminen ainaki siirtyy moonella tunnilla eteenpäin.
Vaikka en radalla ole ajanutkaan uudella profiililla mutta harmi vaan kun menitte tosi kivan radan muokkaamaan tuollaiseksi...
Laitelkaa ny vielä kuvia illalla josko siitä sais vielä krossiradan.. Ja syyn lähtä huomisiin kisoihin.
-
Toivottavasti radalle vielä tapahtuu radikaaleja muutoksia koska muuten oma aamuherääminen ainaki siirtyy moonella tunnilla eteenpäin.
Vaikka en radalla ole ajanutkaan uudella profiililla mutta harmi vaan kun menitte tosi kivan radan muokkaamaan tuollaiseksi...
Laitelkaa ny vielä kuvia illalla josko siitä sais vielä krossiradan.. Ja syyn lähtä huomisiin kisoihin.
Homma hanskassa!
Laita se kello jo soimaan valmiiks.
-
Kyllä on tullut uskomattomia kommentteja monelta ja varsinkin sellaisilta, jotka eivät ole edes nähneet rataa saati ajaneet sillä.
Hetken kerkesin jo miettimään, että mitä sitä on tullut tehtyä ja osin jo harmittamaan.
Nyt lähinnä v****** moinen avautuminen "aktiiveilta" jotka ei kuitenkaan ole ikinä olleet mukana missään talkoissa tekemässä yhtään mitään. Ollaan jopa paikalla ja kun aletaan tekemään jotain niin sitten ite pakataan kamat ja lähdetään pois. Sitten vielä vaaditaan, että jos tehdään muutoksia niin pitäisi olla suunnitelmat ja ne hyväksytetty näiden aktiivien puolesta - uskomatonta ylimielisyyttä.
Torstaina oli paikalla tasan samoja henkilöitä jotka ovat olleet paikalla aina ennenkin, silloinkin kun tämä rata alkujaan rakennettiin. Tästä näille henkilöille todella suuri kiitos, ilman teitä meillä ei olisi rataa vielä ollenkaan. Eli me muutimme sitä mitä itse olimme aikanaan tehnyt. Nyt kun muutokset eivät miellyttäneet niin ollaankin kaatamassa p***** niskaan oikein tosissaan. Miettikää nyt edes pieni hetki.
Voin sanoa että motivaatio on melko vähissä. Nyt kun rata on sitten aivan pilalla ja peruuttamatomia asiota tehty niin uhataan vielä, ettei tulla kisoihin - voisin varmaan ite uhata ihan samalla - pitäkää (ja järjestäkää) ite kisanne!
Minä otan täysin vastuun radan muutoksista, kuten otin radan alkuperäisestä suunnitelustakin. Ja jos tämä nyt on aivan ajokelvoton niin ehkä sen muuttaminen saattaisi olla vielä mahdollista, vai onko. Mutta tällä hetkellä minun motivaatio organisoida talkoita on liki nolla - ehkä joku näppisaktiivi voisi tällä kertaa organisoida talkoot, suunnitella muutokset ja TOTEUTTAA ne.
-
Hyvä Mikko
-
Hienoa Mikko L! Yksi joka reilusti vastaa omaan huutoonsa, niin foorumilla, kuin ennen kaikkea sen ulkopuolella.
-
Hyvä Mikko. kiitos kun annat meidän laittaa rata kuntoon.
-
Seuraava, joka marmattaa p*skasta radasta tai mistä muusta tahansa, voittaa loppuelämäkseen porttikiellon RC-centerille.
Mulla on aika pitkä pinna ja ymmärrän asioita rivienkin välistä, mutta tämä alkaa mennä totaalisen överiksi.
Palautetta saa ja pitää antaa, mutta tämä homma ei tällä tavalla parane. Kannattaa muistaa omiin muroihin kustessa, että joku päivä ne pitää kuitenkin syödä. :police:
-
Toivon että aamuisella kommentillani en aiheuttanut mitään peruuttamatonta ja pahoittelen nöyrästi siitä aiheutunutta mielipahaa rataa pyörittäville talkoolaisille.
T: Varsinainen näppiskoheltaja :embarrassed:
-
Mahtaisko joku raaskia sitte laittaa vielä kuvia mitä radalle on tämän päivän aikana tapahtunut.
-
Nyt siinä pystyy ajamaan. Kisoihin vaan. Tänään söin ne murot.
-
Nyt lähinnä v****** moinen avautuminen "aktiiveilta" jotka ei kuitenkaan ole ikinä olleet mukana missään talkoissa tekemässä yhtään mitään. Ollaan jopa paikalla ja kun aletaan tekemään jotain niin sitten ite pakataan kamat ja lähdetään pois. Sitten vielä vaaditaan, että jos tehdään muutoksia niin pitäisi olla suunnitelmat ja ne hyväksytetty näiden aktiivien puolesta - uskomatonta ylimielisyyttä.
Pikkusen sisälukutaitoa kiitos.
Kuten jo sanoin... Jos ilmoitetaan selvästi etukäteen että pidetään talkoot jossa rataan tehdään selkeitä muutoksia jne...
Sillon pystyy porukka järkkäämään itsensä paikalle kun kerta on isompaakin tekemistä ja porukkaa tosiaan kutsutaan.
Nyt oli ilmoitettu että torstaina tehdään betonimollat ja pientä korjailua.
EI SANALLAKAAN MAINITTU TÄLLAISISTA MUUTOKSISTA!!!!
Kuten jo sanoin... voi kun olis tiennytkin että siellä tehdään tällaista...
Olis voinu oikeesti järkätä kuviot niin että olis paikalle päässyt.
Nyt todellakin muutokset tuli täysin puskista eikä näistä oltu puhuttu sanallakaan.
Etkö sinä tosiaan halua saada radasta mahdollisimman hyvin kaikkia palvelevaa, kun et halua kutsua porukkaa selkeästi talkoisiin joissa on tarkoitus ensin keskustella radan muutokset ja sen jälkeen toteuttaa ne???
Haluatko ihan oikeasti vain tehdä kuten tähänkin saakka...?
Yhtäkkiä tehdä jonkin muutoksen joka EI TOIMI!!!!
Ja nimenomaan kysymättä edes mielipidettä henkilöiltä jotka radalla tosissaan paljon ajaa ja joilla vois olla paljonkin näkemyksiä radan parantamiseksi.
Lähes jokaisen mielestä rata OLI parhaassa ajokunnossa vielä torstaina ennen talkoita...
Jopa foorumillakin kommentoitiin että nyt rata on aivan loistava kisojen järjestämiseen.
Silti se piti mennä räjäyttämään juuri ennen kilpailua ja varsinkin tehdä jotain jonka toimivuudesta ei ollut mitään takeita.
Olis nyt voinu vaan yksinkertasesti antaa radan olla...
Tehdä ne mollat joista ilmoitit...
Ajaa kisat läpi LOISTAVALLA radalla ja kisojen JÄLKEEN sitten toteuttaa isot visiot radan muuttamisen suhteen.
Tänään oli mielenkiintosta pyörähtää radalla...
Jokainen kenen kanssa edes vähän vaihto sanaa radasta, oli JUURI tätä mieltä mitä esim minä ja pari muuta on täällä avautunut.
Ja loppuun edelleen..
Miksi näitä radan muutostöitä ei voida tehdä kunnolla... Porukalla edes hetki suunnitellen ja sen jälkeen toteutus.
Ei voi olla näppisaktivistit toteuttamassa ratamuutoksia jos EI NIISTÄ TIEDÄ.
Tänään kyllä marmattajat oli ruuvaamassa rataa kasaan että siinä pystyy ajamaan.
Eipä näkynyt radan hajoittajia tekemässä hommaa loppuun.
Jos ei hoida hommaa asiallisesti niin silloin ikäväkyllä tarttee kuunnella tällaista avautumista. AINA!!!
-
Jahas *HOKE*:lle tuli ikuinen porttikielto Espoon RC-Centerin radalle, laitetaan kans pari viikkoo tänne foorumille kun tuo näppisralli ei ota loppuakseen.
-
miks pitää olla gestapo taas. Kerrankin oli jotain mielenkiintoista luettavaa! :afro:
-
Tänään kyllä marmattajat oli ruuvaamassa rataa kasaan että siinä pystyy ajamaan.
Eipä näkynyt radan hajoittajia tekemässä hommaa loppuun.
Ihan pikkusen oikasen ettei jää väärää käsitystä...
Tänään oli paikalla yli puolet siitä porukasta joka rataa oli muuttamassa torstaina.
Työkalut mukana.
-
Hah, mä kun luulin, että viimeks tuli jo tarpeeks "keskustelua" siitä, kun toimivaa rataa muokattiin juuri ennen kisaa..
Itse en radan tarkkaa tilannetta tiedä tällä hetkellä(torstailta näin kuvia), mutta oliko tälle muutokselle sitten jokin syykin, vai oliko se vain jokin betonimollien valamisen yhteydessä syntynyt päähänpisto? Talkooilmoituksissa ei ainakaan isommista korjauksista puhuta, niin ei voinut arvatakaan avun olevan tarpeen.
Joskus kuulin jotain huhua, että nelosia pitää muokata kun eivät toimi kuin yhteen suuntaan.
Eli vaihtuuko kisoissa joidenkin erien/luokkien kohdalla ajosuunta??
-
Tänään kyllä marmattajat oli ruuvaamassa rataa kasaan että siinä pystyy ajamaan.
Eipä näkynyt radan hajoittajia tekemässä hommaa loppuun.
Ihan pikkusen oikasen ettei jää väärää käsitystä...
Tänään oli paikalla yli puolet siitä porukasta joka rataa oli muuttamassa torstaina.
Työkalut mukana.
Tähän voin todeta että olin tietääkseni ainut joka istui mekkaus alueella kun rataa muokattiin. Tein sen tarkoituksella, kaksi iltaa vääntänyt rataa ja ei kelvannut. Halusin nähdä mihin muut pystyy ja Kerrankin tulin valmiiseen pöytään. Valmiissa pöydässä oli hyvät antimet, nyt on myös hyvä rata. Tykkäsin ajaa myös sitä mikä saatiin Mikon kanssa aikaseks.
Makuasia sanoi koira kun pallejaan nuoli!
Ps. Pakko sinne oli jossain vaiheessa tulla jeesaamaan sitä radan tekoa, en siis aivan koko aikaa istunut.
-
Huvittavia reaktioita hoken viesteistä, ihan kuin niitä ei luettais ollenkaan, tai vain pari ekaa lausetta. Toi edellinen bannit ansainnut viestikin, tarkoituksena selvittää mikä meni pieleen ja miten homman saa toimimaan jatkossa, ja siitä bannit.
Muttajoo, eiköhän molemmin osapuolin oo jo todettu että toi päähänpistos ei ollut fiksua, mutta homma on tänään hoidettu kuntoon sekä radan "tuhonneiden" että "nettiäänestäjien" avulla ja jatkossa muutoksia suunnitellaan etukäteen.
Huomenna hyvin mielin kisoihin toimivalla radalla :wink:
Eli vaihtuuko kisoissa joidenkin erien/luokkien kohdalla ajosuunta??
Vaihtuu, ei välttämättä huomenna mutta jossain vaiheessa.
Joo, tänään tuli käytyä pulttaamassa se teräslevy sinne portaidenreunaan.
Jeps, suuret kiitokset tästä :mrgreen: No ei sentään, mitäs piti mennä hipasemaan sitä pulttia :p
-
Joo, tosiaan se teräslevy...tuhosi Nicken auton totaalisesti, tai siis toinen sen kahdesta kiinnitysruuvista, joita ei ollut senkattu... nyt on. Toivotaan, että se tästälähin säästää varaosakuluissa, eikä päinvastoin
Ja jatkoa silmälläpitäen: Selkeä ilmo mitä radalle ollaan tekemässä jotta saadaan kaikkien radan käyttäjien mielipiteet esille, ja demokratia toimii.
Hoken kanssa samalla linjalla tässä asiassa.
Nyt rata on tosiaan sillä mallilla, että siellä voidaan kisat järjestää, mutta hiottavaa radasta löytyy kyllä vielä reilusti.
Toivotaan hyviä kisoja, ja opitaan tästä kommelluksesta jotain....
-
Joo tällä kertaa Hoke puhui ihan asiaa eikä yhtään pottuillut.... Niin kuin normaalisti :grin: :grin: Mutta pääasia on että rata saatiin toimivaksi... Se on totta että rataa ei saada ikinä semmoiseksi että se miellyttää kaikkia... Minun mielestä radassa pitää olla "Hyppyreitä/ haastetta" kun "Crossi" nimellä mennään.... Tourinkia voi sitten mennä ajamaan vaikka Rajatorppaa.... Tänään saadaan varmaan hauskat kapinat kun rata on kaikille uusi.... :grin: :grin: :grin: :grin:
-
Tourinkia voi sitten mennä ajamaan vaikka Rajatorppaa....
Juu, mennään mennään, kunhan paikka aukeaa :wink:
-
Nyt sitten tiedoksi RC-Centerin käyttäjille, että rata tulee kokemaan lähitulevaisuudessa lisää muutoksia. Ajatuksia ja ideoita saa toki ilmaista vaikka tällä palstalla, mutta suunnitelmat ja lopulliset toteutukset päätetään toisaalla. Tavoitteena on saada radasta mm. molempiin suuntiin ajettava. Profiili pysynee nykyisellään, mutta muutamia kohtia joudutaan edellisestä tavoitteesta johtuen muuttamaan.
Eli kun seuraavan kerran tällä palstalla ilmoitetaan talkoista niin työkalut kainaloon ja paikalle, niin ei tarvitse seraavan kerran radalle tullessa hyperventiloida.
-
Hyvä uutinen että radasta tulee molempiin suuntiin ajettava, alkaa noita vasemman puolen ripustuksen osia olla pakissa riesaksi asti :grin:
-
rata auki
-
Heippa kaikille.
PKSRCA tarjoaa "joululahjaksi" ilmaiset ajot Espoo RC-centerissä joulun välipäivinä. Ajaminen tietysti edellyttää valvojan paikallaoloa, josta ilmoitellaan täällä.
Lisäksi tarjoamme jouluetuna kevätkausikorttiin kaksi ilmaista ajoviikkoa joulukuun loppuun saakka. Eli lunastamalla kevätkausikortin (90€) nyt, ajoaika alkaa heti ja kestää huhtikuun loppuun.
-
Parempi että poistan nämä Hoken jutut tästä koska voi bannit tulla :shock:
Onko rata nyt parempi kuin aikaisemmin ja voiko siellä ajaa molempiin suuntiin :huh: Jos voi niin sehän on hieno homma, 2 rataa yhdessä paikassa.
Jerzi
-
Ei ihan 2 rataa yhdessä paikassa, sanoisin 1.5 rataa :wink:. Jos olis 2 niin vois ajaa samaan aikaan kumpaakin. Nyt voi yrittää mutta ei kauaa kun joku lanaa vasta palloon :lol:
-
Pitää tulla patterikasilla ajamaan niin ei paljoa haittaa jos jokunen 10-krossi ajaa vastakarvaan... :evil:
Mites muuten, onko viikonlopun paikkeilla tulossa yhtään CORR autoa paanalle, jos tulee niin sopiiko pummata koeajoa? Tämä on yksi niistä lajeista joka on kokeilematta ja viime kisoja kun katteli niin ajatus auton hankkimisesta tuli taas esille :wink:
-
Rataa voi tällä hetkellä ajaa molempiin suuntiin, se vaan ei toimi "väärään" suuntaan vielä halutulla tavalla. Tähän asiaan on kyllä tarkoitus tehdä parannuksia nyt lähitulevaisuudessa.
Nyt ja jatkossa kun rataa sitten aletaan ihan tosissaan ajamaan molempiin suuntiin, pitää meidän miettiä sopivaa tapaa miten ajoaika jaetaan eri suuntien välillä ja kuinka tämä yksiselitteisesti ja selkeästi ilmaistaan.
Voisin kuvitella, että ajoajan voisi jakaa fiilispohjalta ja suuntaa varten radan varteen voisi laittaa ajosuuntaa osoittavan kyltin mitä sitten käännellään.
-
Rataa voi tällä hetkellä ajaa molempiin suuntiin, se vaan ei toimi "väärään" suuntaan vielä halutulla tavalla. Tähän asiaan on kyllä tarkoitus tehdä parannuksia nyt lähitulevaisuudessa.
Nyt ja jatkossa kun rataa sitten aletaan ihan tosissaan ajamaan molempiin suuntiin, pitää meidän miettiä sopivaa tapaa miten ajoaika jaetaan eri suuntien välillä ja kuinka tämä yksiselitteisesti ja selkeästi ilmaistaan.
Voisin kuvitella, että ajoajan voisi jakaa fiilispohjalta ja suuntaa varten radan varteen voisi laittaa ajosuuntaa osoittavan kyltin mitä sitten käännellään.
Joo kyltti on ihan ehdoton..... Muuten voi heittää auton radalle ja lähtee vanhasta tottumuksesta ajelee vastakarvaa....
-
Kyltin vois sijoittaa vaikka siihen ajajakoroketta vastapäätä olevaan seinään tai tolppaan.
Jostain yksisuuntaisesta tiestä osoittava liikennemerkki. :evil:
Joka keskeltä yhdellä ruuvilla kiinni niin että sen voi pyöräyttään ympäri kun suunta muuttuu.
-
Jeejee joulutarjouksia muille, paitsi niille, jotka ovat jo rahaa taloon kantaneet...
Tänään vois mennä corria ajamaan jos putiikki on auki, muita tulossa?
-
Mä olen tulossa viimeistään klo.18 paikalle corri mukana.
Valvoja siis paikalla viimeistään klo.18.00!
-
Jeejee joulutarjouksia muille, paitsi niille, jotka ovat jo rahaa taloon kantaneet...
Huohh.. kai se on mahdotonta antaa jollekin, etteikö joku aina kokisi jäävänsä paitsi. :huh:
-
Please drive warm up lap, rata on auki!
Pieni lisäys, pitäkää huoli safkasta mitä laitatte jääkaappiin että ne ei jää sinne homehtumaan!
Pitäkää huoli myös mekkauspöytänne siivouksesta kun lähdette radalta!
Löysin tyhjiä limupulloja puolikkaan jätesäkin verran ja TÄYDEN LAATIKOLLISEN RIISIPIIRAKOITA TAI SEN SUKULAISIA HOMEHTUNEENA PÖYDÄLTÄ!!!
Järkeä käteen, tämä on yhteinen paikka joten pidetään se siistinä!
-
qaw:lle ja Loffelle kiitokset CORR testistä, Loffen autolla tulikin ajettua pienen koeajon sijasta vähän enemmän ja suorastaan taisteltiin pojan kanssa kumpi sillä sai ajaa :grin:
Lysti peli ajaa Centerin radalla eikä ole kovinkaan kranttu pitovaihteluista tai rypyssä olevasta matosta. Vauhti ei päätä huimaa nelkkukrossin jälkeen mutta ajaminen on hauskaa ja sehän se on pääasia.
Koskas on seuraavat CORR kisat? Voipi olla että mukaan tulee pari uutta naamaa kolistelemaan kisoihin :wink:
-
Koskas on seuraavat CORR kisat? Voipi olla että mukaan tulee pari uutta naamaa kolistelemaan kisoihin :wink:
Corr kuume tulee ja iskee... :D Ihmeen tartuvaa plaatua
-
Koskas on seuraavat CORR kisat? Voipi olla että mukaan tulee pari uutta naamaa kolistelemaan kisoihin :wink:
Corr kuume tulee ja iskee... :D Ihmeen tartuvaa plaatua
Täälläkin venataan että postipoika toisi CORRin kotiin :wink: Ja sit radalle kolistelemaan...
-
Älkää muuta sanoko, se on niin hellyyttävän näköistä menoa kun isot pelit menee koppi vinossa mutkiin ja loikkii hyndissä kuin puujalkainen kenguru :wink:
Tässä on SC10:iä vähän katseltu sillä silmällä ulkomaan saiteilta, harmi ettei saa Suomesta hetihetihetihetihuomenna :mrgreen:
-
Slashia saa heti hyllystä, oisko se kuitenkin sulle sopivampi? ;)
-
Emmää Lässiä, tulee liian paljon turhaa rojua mukaan kun ei tarvita sähköjä :wink:
-
No niin, oma CORR taas iskussa.
Onkohan huomenna, siis torstaina, kukaan valvoja tulossa ajelemaan illemmalla,
hmm... noin 1800 jälkeen? Pääsis testaamaan tuliko ajettava.
Tietäisi ottaa auton ja kamat heti aamusta mukaan niin säästyisi aikaa/km yms.
-
No niin, oma CORR taas iskussa.
Onkohan huomenna, siis torstaina, kukaan valvoja tulossa ajelemaan illemmalla,
hmm... noin 1800 jälkeen? Pääsis testaamaan tuliko ajettava.
Tietäisi ottaa auton ja kamat heti aamusta mukaan niin säästyisi aikaa/km yms.
Tuun avaa paikan siinä kuuden maissa, jollei joku ehdi ensin
-
Koheltajalle tiedoksi, jos Assoa kaipaat otas yhteyttä tonne toni@rcautot.fi
Itse ostin autoni häneltä :wink:
-
Koheltajalle tiedoksi, jos Assoa kaipaat otas yhteyttä tonne toni@rcautot.fi
Itse ostin autoni häneltä :wink:
Kiitti, mutta sen verran hätänen sälli että kerkesin jo tilaamaan kiesit, muutaman viikon päästä on pari SC:tä lisää paanalla kolistelemassa :grin:
-
Hoke pyys ilmottelemaan että tulee aukomaan ovet tänään torstaina klo 14:30-15:00 ja on myöhään iltaan.
-
Onkohan tänään, perjantaina, kukaan valvoja tulossa ajelemaan illemmalla?
-
:police: Pyrin olemaan klo.17 eteenpäin paikalla!
Eli valvoja paikalla klo.17 jälkeen.
-
onko joku tänään menos aikoja ottamaan? soittakaa * kun laitatte värkin kiinni.
kiitos. meni jo.
//Jyvå
-
Monenkohan aikaan yleensä aukee ovet tänään?
-Henkka
-
Tällästä luki tossa ensimmäisellä sivulla!
Aukioloajat:
- maanantaisin, tiistaisin ja keskiviikkoisin kello 17 - 21
- lauantaisin kello 12 - 19
- muina päivinä kiinnostuksen ja valvojien saatavuuden mukaan
- em. päivistä voidaan poiketa perustellusta syystä, mm. kilpailujen takia.
Lisätietoja aiheesta PKSRCA:n nettisivuilta www.pksrca.fi
-
tarkotin lähinnä, että onko joku tulossa aikasemmin.
Toivorikkaana tulin odottelemaan jo ennen 11 koska olin nurkilla.
Nyt 1,5h odottaneena olis pirun kiva kun joku yleensä tulisi.
-
:huh: Missäs valvoja viipyy??? :shocked:
Ompas noloa! :angry:
-
No hitto mä voin tulla sinne 90 minuutiksi olemaan.
Sit on mulla muuta menoa mutta luulis et sit olis jo joku muu valvoja paikalla.
Mulla menee noin 15min niin olen siellä.
-
:huh: Missäs valvoja viipyy??? :shocked:
Ompas noloa! :angry:
Kuka lienee lauantaisin avaamaan lupautunut henkilö?? Eikös joku vuorojako ole joskus alkusyksystä tehty noiden aukioloaikojen perustaksi? Meinaan vaan, kun itse olen kahtena edellisenä viikonloppuna ollut ajamassa ei ketään säännöllisesti käyvää henkilöä ole näkynyt vielä 12 aikaan.
Tomi
-
Yep, syksyllä nimettiin jokaiselle päivälle muutama valvoja ja sovittiin että jos nimetyt henkilöt ei pääse avaamaan sovittuna aikana niin tänne laitettaisiin ilmoa, silloin joku muu lukuisista valvojista voi ottaa kopin ja lähteä paikalle. Samaa on havaittu että paikka on kiinni vaikka pitäisi olla auki, itse olen valvoja mutta duunien takia en kykene sitoutumaan mihinkään kiinteisiin aikatauluihin joten toimin "freelancerina" tässä suhteessa.
Toinen juttu, en juurikaan ole viimeisen kuukauden aikana käynyt Centerissä, menneellä viikolla tuli käytyä ja oli pieni shokkiylläri kun katsoi missä kunnossa paikka on. Rojua levällään ja hiekkaa lattialla reilusti, hiekka kulkeutuu mattoradalle ja sitten siinä ei ole kiva driftata. Muutenkin sekaisuus vaikuttaa yleisilmeeseen negatiivisesti satunnaisten kävijöiden silmissä.
Mahdollisesti huomenna menen sinne lakaisuhommiin puoleltapäivin, saa tulla jeesaamaan niin saadaan sinnekkin jonkinlainen Joulusiivo aikaan. Ilmoitan tarkemmin jos pääsen paikalle, muuten joku muu voisi tällä kertaa ottaa hoitaakseen lattioiden lakaisun.
-
:police: Joku vois oikeesti nyt tulla tänne radalle valvomaan!!!
Mun pitää lähteä kohta! Pitäis itseasiassa olla jo kotona.
Tulin tänne kun täällä oli jo porukkaa oven takana. :embarrassed:
ELI ASAP JOKU VALVOJA PAIKALLE! :police:
-
:afro: No niin täällä olis valvoja paikalla viel ainakin pari tuntia jos ajo haluja jollain on!
Mahdollisesti pidempääkin jos ajajia riittää. :grin:
-
:angel: No mä alottelin jo siivousta. Toivottavasti ei haittaa. :grin:
Joo ja rata menee nyt kiinni tältä iltaa.
-
Valvojia menossa mestoille tänään monelta?
-
:angel: No mä alottelin jo siivousta. Toivottavasti ei haittaa. :grin:
Ei haittaa :wink:
En pääse paikalle avaamaan ovia enkä jatkamaan siivousta joten jos joku muu valvoja on menossa niin infoa tänne.
-
Valvojia menossa mestoille tänään monelta?
Ovet aukee noin 13.15
-
:police: Radan käyttäjille tiedoksi! :police:
Olisi toivottavaa että kun lähtee radalta niin putsaa sen oman alueen roskista yms...
Ottaa pannuun keräillä tyhjiä limupulloja ja roskia lähes joka ilta pöydiltä.
Pidetään paikat siistinä niin kaikilla on mukavempi olla.
KIITOS!
-
:police: Radan käyttäjille tiedoksi! :police:
Olisi toivottavaa että kun lähtee radalta niin putsaa sen oman alueen roskista yms...
Ottaa pannuun keräillä tyhjiä limupulloja ja roskia lähes joka ilta pöydiltä.
Pidetään paikat siistinä niin kaikilla on mukavempi olla.
KIITOS!
Joo samaa mieltä. Siistinä pitämistä kyllä helpottaisi, jos siellä olisi kunnon harja ja rikkalapio jossain naulassa roikkumassa. Lähtiessä olisi helppo pyyhkäistä harjalla oma alue pöydästä puhtaaksi...
-
Tänään noin 16.30 paikalla ja noin tunnin verran. Oliko joku lupautunut valvoja tulossa myös?
-
Tänään noin 16.30 paikalla ja noin tunnin verran. Oliko joku lupautunut valvoja tulossa myös?
Eikös tänään ole normi päivä 17-21 vai onko aukioloajoissa muutoksia näin joulun seudulla?
-
Siistinä pitämistä kyllä helpottaisi, jos siellä olisi kunnon harja ja rikkalapio jossain naulassa roikkumassa. Lähtiessä olisi helppo pyyhkäistä harjalla oma alue pöydästä puhtaaksi...
Tilaus vastaanotettu, pyrin vielä tämän vuoden puolella toimittamaan lakaisukoneet kihveleineen paikalle :wink:
-
Tänään noin 16.30 paikalla ja noin tunnin verran. Oliko joku lupautunut valvoja tulossa myös?
Eikös tänään ole normi päivä 17-21 vai onko aukioloajoissa muutoksia näin joulun seudulla?
Tulossa ollaan, tulossa ollaan.
Jouluna toki myös pyritään pitämään paikkaa auki mutta jos kukaan vapaaehtoisista valvojista ei pääse paikalle, paikka on silloin kiinni. Asiasta pyritään aina informoimaan täällä foorumilla.
Sanotaan nyt vielä ettei jäänyt epäselväksi, olen paikalla tänään (huomaa postauksen päivämäärä)klo 17-21!
-
paikalla n.15.30 :police:
-
Varmistellaanpa hieman, onkos jo tietoa pääseekö joku valvojista huomenna (26.12) paikalle?
-
Eiköhän valvojat ilmottaudu jos on menossa, tämä joulu saattaa hieman sotkea tätä normaalia päivä järjestystä.
Harkinnassa on että tulenko huomenna itse ajamaan.
kävin joulun kunniaksi viime yönä kolmen jälkeen ajamassa muutaman kierroksen kunnes ajo loppui huonon ajolinjan seurauksena ajajakorokkeen tolppaan...
-
Moi!
Huomenna mennään noin klo 12 paikalle ja talkoillaan siinä hetken aikaa.
Kokeilemme eri pinta materiaaleja ja teemme muita muutoksia jos on tarve.
Saa tulla huomenna mukaan ja kun homma on ohi niin ajetaan kyllä.
-
Kylätason kuskit mukana talkoilemassa ja lanttulaatikkoa sulattelemassa biokaasujen muodossa :afro:
-
Tullaan poikien ja Haitten kanssa.
Jos intoa on, voidaan hifistellä myös pikkurataa. Mulla on laatikossa niitä oikeita nurkkamollia noin 60 kpl, saadaan rata hieman oikeemman näköiseksi ja oloiseksi.
-
No niin rata on saanut uuden muodon ja ensi purasu vaikutti aika hyvältä... Ehkä muutamia pikku parannuksia pitää vielä tehdä niin avot........ :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: Correille rata näytti pirun hyvältä.....
-
No niin rata on saanut uuden muodon ja ensi purasu vaikutti aika hyvältä...
Correille rata näytti pirun hyvältä.....
Huomenna testaamaan CORR:lla ja nelikolla!
-
No niin rata on saanut uuden muodon ja ensi purasu vaikutti aika hyvältä... Ehkä muutamia pikku parannuksia pitää vielä tehdä niin avot........ :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: Correille rata näytti pirun hyvältä.....
Jep...
Takahyndän eka heittoon tehtiin Nicken kanssa pieniä parannuksia ja homma toimi.
Korokkeen edessä olevan pöytähyndän alastuloa pitää pidentää... yks levy maton alle hoitaa homman.
Portaissa tarttee mattoja vähän korjailla että saa pahimmat montut pois.
Ajanottopöydän edessä olevaan mutkaan tarttee kunnollisen betonimollan.
Nyt siinä on rengas johon saadaan tukivarret jne pilkottua liian herkästi.
Ajanottolinjan vois nyt myös laittaa suoraan pöydän eteen kohti kyseistä mollaa.
Muuten rata toimi aikalailla loistavasti.
Nelkulla ajellessa liukkaat osuudet oli ok... Takatuupilla liukkaat oli lähinnä tuskaa.
Eli mielestäni EHKÄ kannattaa kokeilla mattoa sen liukkaan neulansilmän kohdalla...
Lähinnä kisatilanteessa tekee hommasta mielekkäämmän, eikä synny siihen mitään tuuppimis kohtaa. Treenipäivinä ei sinäänsä mikään ongelma millään tavoin, mutta kisatilannetta kun ajattelen niin siinä tönitään kaveri ympäri.
Nelkut menee hienossa sladissa vaikka toinen vähän tuuppaakin.
Portaiden jälkeen oleva liukas on kuitenkin ihan jees pitää eniveis... se pudottaa kivasti nopeuksia siinä kohtaa.
-
Onkos tänään ketään menossa ajelee?
Olis kiva kokeilla miten meidän junnu ajelis ihan oikeella radalla
-
Joo ajelemaan tekisi mieli, onkohan ketään valvojia tänään paikalla?
-
Muutama kuva, ja videokin löytyy kunhan saan sen jossain vaiheessa upattua.
(http://i61.photobucket.com/albums/h42/nicke89/26122009182.jpg)
(http://i61.photobucket.com/albums/h42/nicke89/26122009185.jpg)
(http://i61.photobucket.com/albums/h42/nicke89/26122009186.jpg)
-
Piru kun näyttää hyvältä, viikolla pitää käydä tesmaamassa krossarilla, ehkäpä myös SC:llä :wink:
-
:police:Valvoja paikalla ainakin klo.22 saakka.
-
Muutaman kierroksen pätkä Hoken ajamana, heti talkoiden jälkeen, eli liukkaalla radalla. Pito tasoittuu nyt parin päivän aikana.
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=cMtvlhYUG-k[/youtube]
-
Olipa hauska rata. Noi portaat vaan oli todella tuskaset. Millään ajolinjalla ei tuntunut menevän nätisti. On todellakin tosi röykkyset. Neulansilmästä oli tuo rengas pois ja siinä pystyi kääntymään nätisti ja nopeasti matonpäällä. Jos lipsahti liukkaalle niin kaveri kuittasi heti.
Tulipa hetki kokeiltua 1/18 autollakin ja ihan hyvä rata sillekkin.
-
Otettiin eilen molla pois periaatteessa kokeilun vuoks...
Tosin enpä ehtinyt kokeilemaan sitä sitten ollenkaan.
Rengas joka siinä oli mollana, oli hieman paha, koska jos lipsautti vähän niin renkaaseen osui aina kovaa ja tietenkin ripustukset kovilla.
Plus että rengas ei pysynyt paikoillaan niin oli muutenkin parempi ottaa se pois ennenkuin siihen saa paremman.
Eiköpähän siihen tehdä betonimolla... ellei sitten haluta jättää auton mentävä mattolinja...
Pöydän jälkeen on tosiaan sisämollana rengas jossa on kiviä sisällä.
Siihen on pakko tehdä kunnollinen betonimolla tai sitten porukalla pitää olla vasemman puolen ripustuksia aina mukana...
Ja kun siihen tekee betonimollan niin mun mielestä on aika pakko siirtää ponderilinja samalla siihen mollan kohdille...
Muuten käy helposti niin että mollasta lähdetään kärrynpyörällä ja keritään ponderilinjalle... Jolloin tulee pakolla tahaton oikasu... Ja kun on se minimiläppi systeemi niin ei oo kiva kun kisoissa kerit linjan yli ja jää kierros kokonaan tulematta kun systeemi ei hyväksy liian nopeeta läppiä...
Toisinsanoen ei ole mitään tehtävissä kun ylitit jo viivan... takaspäinkään kun et enää pääse.
Eniveis muutenkin loogisempi paikka ja saadaan piuhat samalla lyhkäsemmäks.
Portaat on tällähetkellä tosiaan aika random johtuen maton rypyistä ym.
Korjaillaan ja muokkaillaan kunhan paikanpäälle päästään.
-
Joku molla, yms este tuohon neulansilmään olis hyvä keksiä ettei mene sen liukkas
osuus hukkaan jos kaikki alkaa oikomaan. Sehän ei lie ollut tarkoitus.
No anyway, iso askel parempaan tämä uusi kuosi.
-
Rata näyttää nyt tosi hyvältä. Kisoja odotellessa. :laugh:
Toi neulansilmä kannattanee jättää liukkaalle. Kuten tosta videosta näkyi, niin tarkalla hypyn ländäyksellä mutka menee hallitusti, mutta flätille roiskiessa tulee kiirus käännellä autoa ennen liukasta.
-
Huomaa Hoke kuin ajat videolla että sinulla on nuo 25c lipot :lol:
Hitto että nyt näyttää rata hyvältä :p
Jerzi
-
Valitettavasti en pääse tänään valvojaksi vaikka pitäisi. Soittoringin jälkeen ei ollut vapaaehtoisia valvojiksi ELI TÄNÄÄN ON PULJU KIINNI ELLEI VALVOJA ERIKSEEN ILMOITA PÄÄSEVÄNSÄ!!
Olli
-
Valitettavasti en pääse tänään valvojaksi vaikka pitäisi. Soittoringin jälkeen ei ollut vapaaehtoisia valvojiksi ELI TÄNÄÄN ON PULJU KIINNI ELLEI VALVOJA ERIKSEEN ILMOITA PÄÄSEVÄNSÄ!!
Avaan noin puoli kuusi ja paikka auki ysiin (joku muu valvoja jatkaa?)
-
rata on auki...
-
Jännä miten videolla ei tule ilmi se miten liukkaita noi liukkaat osuudet tosissaan on.
Takatuupilla tuntu että mihinkään ei pääse ja kokoajan mentiin kuin peilijäällä.
Muutenki näyttää että Nicke on onnistunu editoimaan videon ihan tosissaan... Välillä näyttää ihan jopa ajamiselta toi homma.
Vaikka rata tosiaan oli todella hankala koska hiekkaa oli baanalla siellätäällä ihan jopa kekoja...
mattoja liikutellessa sitä levis pitkin rataa.
Esim tohon taaimmaiseen hyppyriin kiihdytys oli todella liukas hiekasta.
Video kuvattiin käytännössä ekalla testiakulla...
Tai no ensin ajoin nelkulla ja muokattiin tolpalla oleva hyppyri sellaiseksi että siitä pääsi edes nelkku yli.
Puoltoista akkua testiä ja sen jälkeen takatuuppi baanalle ja video pyörimään.
En tiedä miten nicke ton editoi ja leikkeli että siihen saatiin kierroksia aikasiks kun omasta mielestä koko ajo oli vaan liukastelua, spinnailua ja kaatoa.
Jerry... itseasiassa ei ollu 25C akku... vaan parempi.
Moottorina SP Competition 3.0 8.5T
Koko videon aikana ei kaasu taida käydä pohjassa yhdelläkään läpillä silmänräpäystä pidempään.
Radan muutos oli kyllä todella hyvä.
Setuppia tarttee vähän muuttaa että saa ton takatuupin kääntymään.
Ainoat negatiiviset ajatukset nykyisestä profiilista tulee vaan filkkari mutkan suhteen.
Pitkä tylsä mutka muuten niin mielenkiintosella radalla.
-
Rata näyttää nyt tosi hyvältä. Kisoja odotellessa. :laugh:
Toi neulansilmä kannattanee jättää liukkaalle. Kuten tosta videosta näkyi, niin tarkalla hypyn ländäyksellä mutka menee hallitusti, mutta flätille roiskiessa tulee kiirus käännellä autoa ennen liukasta.
Totta.
Paikka on tuollaisena mahtava varsinkin nelkulla kun sen pääsee vetämään nelipyöräluistossa.
Takatuupilla tosiaan melkosta puskemista/lipsumista.
Lähinnä itseä arveluttaa kisatilanne.
Takatuuppia ei tartte paljon persauksista tuupata kun se on tuossa kohtaa spinnannut ja siihen sitten jäät kun koko letka tulee niskaan.
Eli tuossa kohdassa osutaan todella herkästi toista konttiin, ja liukkaus vielä tekee homman katastrofaaliseksi.
No toivottavasti olen vain turhaan näin pessimistinen.
Toivottavasti siis kisoissa ei tule pieniä kosketuksia tuossa kohdassa kun takana tuleva hyppää hypyn 4 senttiä pidemmälle kuin edessä menevä ja siis tämän takia laskeutuu tasaiselle ja singahtaa edellä olevan kontista sisään.
Videolla alastulo näyttä erittäin helpolta.
Todellisuudessa hyppyrissä on vielä hieman viilattavaa jotta alastuloon pääsisi oikeasti paremmin.
Tällähetkellä alastulon asento on lähes identtinen auton lentoradan kanssa.
Eli pari senttiä lyhyt hyppy ja takarenkaat osuu pöydän päälle... muutama hassu sentti pitkäksi ja olet tasaisella.
Tarkoitus olis saada hypystä vain hieman korkeammalla kaarella heittävä jotta saadaan hieman ilmavuutta lisää ja varsinkin autot osumaan alastuloon paremmin ettei tartte sähköjen ja muiden osien olla niin kovalla tasamaalle ländäillessä.
Video tosiaan hämää aikalailla tuon suhteen ja nicke onnistunut editoimaan videon niin että näyttää kuin auto tulis lähes joka kerta nätisti alastuloon.
Todellisuudessa mentiin kyllä suurimmaksi osaksi puoliautoa tasaselle ja kerran tai kaksi taitaa tulla auto suoraan alastuloon.
Lukemattomia kertoja takarenkaat jäi just alastulon harjalle ja puolivoltilla katto edellä tasaselle.
Vain pieni viilaus hyppyrin heittokulmalle ja hyppyri on mielettömän kiva kisatilanteessakin... ja mikä parasta... Corritkin pääsee tosta sen jälkeen helposti yli.
-
Kas niin, taas olisi oma CORR nipussa.
Kerkesin eilen päivällä hakemaan ja vaihtamaan osat.
Kjeh, lomalaisena sekin onnistuu. :D
Eli jos joku valvoja on menossa tänään ennen klo 1700,
tontille niin, PLS, ilmoa kehiin.
Liikkeelle lähdetään heti kun tiedetään että
joku on tulossa.
-
Olisikohan kellään radalla käyvällä myydä Sanwa M11 40mhz kiteitä?
Jos löytyy niin yvtä mulle kiitos.
-
Onkohan kukaan valvoja huomenna menossa radalle aikaisemmin ?
-
Onkohan kukaan valvoja huomenna menossa radalle aikaisemmin ?
Näillä näkymin ovet aukeaa puolenpäivän jälkeen ja ajetaan niin kauan kun kyllästytään tai autot ei enään kulje, varmistetaan aikataulu aamupäivällä.
Tänään käytiin ajamassa ja jätin tarkoituksella 10-krossin himaan ja lähdin matkaan patterikasilla, ajattelin että tuhoa tulee siihen tahtiin että alkaa taas harmittaa koko krossi. Aleksi ajoi kympillä ja muutaman rundin jälkeen jätkä oli ihan fiiliksissä uudesta rataprofiilista, vänkäsin puoliväkisin pojan ohjaimen omaan kouraan ja totesin heti että olis pitänyt ottaa pikkukrossari mukaan, rata on todella kiva ajaa.
Nykyisellä profiililla rata on helppo ajaa myös kokemattomalle kuskille ja julmat vauhdit loistaa poissaolollaan, nyt rata on teknisempi ja sitä kautta haastavampi ajettava jos mielii kovaa ajaa. Se tuli samalla todettua että rata on autoystävällisempi, osia ei juurikaan saatu rikki ja auto pysyi paremmin pystyssä kuin ennen. Erittäin onnistuneet muutokset radassa, pientä hienosäätöä rappusiin ja pikkupöydän ekaan hyppyyn niin hyvä tulee.
-
Hyvä että muutos miellyttää :wink:
Huomenna olisi tarkoitus tulla illalla ajamaan/valvomaan, ja samalla korjata vähän rappusten yläosaa. Laitan sitten viestiä tarkemmasta aikataulusta.
-
pitääpäs tulla testaa rataa tammikuu alkua :wink:
-
Hyvä että muutos miellyttää :wink:
Huomenna olisi tarkoitus tulla illalla ajamaan/valvomaan, ja samalla korjata vähän rappusten yläosaa. Laitan sitten viestiä tarkemmasta aikataulusta.
Hyvä Nicke kukaan ei ole vielä haukkunut sun rataa :wink: :wink: :wink:
-
Hyvä että muutos miellyttää :wink:
Huomenna olisi tarkoitus tulla illalla ajamaan/valvomaan, ja samalla korjata vähän rappusten yläosaa. Laitan sitten viestiä tarkemmasta aikataulusta.
Jeps...
Huomenissa tosiaan tarkotus tulla ajamaan ja viilaamaan portaat ja takahyndä.
Joskus ilta seiskan maissa pyrin pääsemään paikalle, eli pyyretään pientä kärsivällisyyttä (ja tietenkin ajamattomuutta) kun nicken kanssa jossain välissä hieman rataa fiilaillaan.
-
Onko joistain tarvikkeista puutetta? Voisin koittaa itekin tulla huomenna illalla ja jos jotain tarvitsee niin voisin kävästä hankkimassa.
-
Kävin ajamassa tänään ensimmäiset akut SC-autolla ja uudella radalla. Pikaisen analyysin jälkeen totesin, että rata on ihan p*ska. En ymmärrä, kuka kädetön on tuonkin väsännyt. Olisikohan ollut syytä keskittyä vaikka lattianlakaisuun ennemmin kuin tehdä tuollainen tyrä. Ei toimi hypyt, pitoa on milloin liikaa ja milloin liian vähän. Ei saa kunnolla vauhtia missään jne.. koittakaa nyt oikeesti saada jotain fiksua aikaan..
Ei sentään, vitsivitsi, oli se ihan kiva, ainakin parempi kuin edellinen. :wink:
-
Onko joistain tarvikkeista puutetta? Voisin koittaa itekin tulla huomenna illalla ja jos jotain tarvitsee niin voisin kävästä hankkimassa.
Levyä tarttee ainakin.
Se on hyvin lopussa ja suurimmaksi osaksi vaikeuttaa radan korjailua / viimeistelyä.
-
Ny jyrähtää!!!
Näyttää aikas mielenkiintoiselta nuo muutokset.
Hienoja ideoita pojat.
Koitan päästä vuodenvaihteen jälkeen testaamaan itsekkin. :smiley:
-
Levyt olivatkin tiedossa, mutta mun autossa ne ei kulje. Eli olisiko jollain vehkeitä ja mahdollisuutta käydä noutamassa levyä, sitä menisi varmaankin 6-10 kpl.
-
Ovet aukee viimeistään 13.00
-
Eilen pääsin kokeilemaan uudistettua rataa tuupparilla ja muutokset olivat varsin hyviä. Ainut miinus uudessa profiilissa on "pääsuoran" puute, mutta toisaalta tähän tilaan ei kunnon suoraa saa mahtumaankaan.
Mielestäni rata on nyt selkeästi rauhallisempi. Tarkoitan, että pitkät loikat, joissa autoja sai hajalle, puuttuu. Muutoin rata tuntui myös varsin tekniseltä - hyvältä joka tapauksessa.
Illalla vielä hieman parannettiin joitakin kohtia, mm. "rappuset" muokatiin, tuplan jälkeen tehtiin nyppy, kummun ja pikkupöydän väliä nostettiin ja kummun hypyn heitto muutettiin heittävämmäksi.
Nyt rata toimi hyvin myös väärään suuntaan, ainoastaan tuo "nyppy" estää ainakin tuupparilla tuplan yli pääsemisen.
Vielä jäi pari muutosta listalle joilla saadaan "väärään" suuntaan ajo paremmaksi ja hieman hidastettua vauhtia isolle pöydälle.
-
Nyt on radalla tehty pieniä parannuksia sekä pienenpieniä muutoksia.
Takahyndä heittää nyt nätisti, Portaikkoa tasoiteltu jne.
Nyt rata on kiva ajaa...
Sen pystyy ajamaan kaatamatta ties kuinka monta läppiä putkeen, mutta kovaa ajaminen on silti hyvin haastavaa ja jyvät erottuu akanoista aivan kuten ennenkin.
Edit...
Mikko ehtikin samaan aikaan kirjoittamaan.
Keskellä olevan tuplan alastulo pitää rakentaa kunnolla... Toisinsanoen väärään suuntaan ajettaessa se tuplan hyppyri...
Se on tällähetkellä aivan järkyttävä laastaripatentti joka kyllä toimii alastulona oikein hyvin, mutta epätasaisuutensa takia se ei heitä ollenkaan.
Helppo korjata kohtalaisen pienellä vaivalla.
Yksi asia tuli myös tätä juttua kirjottaessa mieleen.
Eli liukkaan neulansilmän jälkeen mattoa on siirretty... Liukasta on siis pidempi pätkä.
Mielestäni ei toimi niin kivasti kuin toimi aikaisemmin.
Siinä on tällähetkellä myös voimansiirtoa rasittava tekijä.
Eli tullaan jo suoralle jossa porukka yrittää kiihdyttää ilman pitoa...
Yhtäkkiä pito tulee repäisten, auto liikkuu pari metriä ja maton alla on sauma josta auto pomppaahieman... taas repäisy... ja taas pari metriä ja maton reuna.
Eli mun mielestä matto takas niinkuin oli.
Näin kommentoi myös muut eilen yömyöhään ajelleet.
Matto takas toisen maton kanssa linjaan.
-
Rata on tosiaankin hyvä.
Tekninen mutta helppo ajaa.
Tuupilla ja corrilla kokeilut venyivät pitkäksi, hauskaa oli taas :grin:
Iso pöytä on oikeastaan ainut "vaarallinen" paikka radassa. Ja siitäkin selviää kun rauhoittaa hieman.
-
Nyt on hyvä rata. Varsinkin CORRilla "väärään" suuntaan ajaminen oli hauskaa. Lähtee vauhtia paljon pois ja saa kunnon väännöt aikaiseksi mutkissa sekä töyssyissä. Iso pöytäkin on "lempeämpi" väärinpäin kun ei noiden möhköjen liito ominaisuuksia voi hirveästi kehua ;)
-
terve,
onko kukaan valvoja huomenna tai tänään menossa valvomaan
ja monelta? :huh:
-
Rata on tosiaankin hyvä.
Tekninen mutta helppo ajaa.
Tuupilla ja corrilla kokeilut venyivät pitkäksi, hauskaa oli taas :grin:
Iso pöytä on oikeastaan ainut "vaarallinen" paikka radassa. Ja siitäkin selviää kun rauhoittaa hieman.
Mihinkäs aikaan jätkät lähti, kun itse poistuin 02.00 ????
Iso pöytä on tarkotus muutenkin muokata.
Alastuloa on ollut tarkotus hieman pidentää/loiventaa jo monta kertaa, mutta isommat hommat ovat olleet tärkeysjärjestyksessä edellä.
Eilen jo meinasin sen duunata, mutta oli jo hieman motivaation puutetta enkä löytänyt pienellä hakemisella sopivaa lautaa.
No josko seuraavalla ajokerralla jaksaisin homman hoitaa.
Siihen ei kymmentä minuuttia pidempään mene.
Alastulon loivennus/pidennys on jokatapauksessa tärkeysjärjestyksessä ennen pöytää tehtävää hidastetta... Jos hidastetta nyt oikeasti edes tarvitaan... ainakaan ennen kisaa.
Kisan jälkeen siihen on hyvää aikaa hakea parasta ratkasua.
-
Komppaan edellisiä siitä että rata tuli paremmaksi kuin ennen, vaikka eilisen parannusten jälkeen en ole vielä ajanut. Tekninen, haastava ja helppo mutta kovaa jos mielii mennä niin vaatii taitoa. Juuri tällainen radan pitää olla ettei aloittelijat ja ei niinkään vakavissaan ajavat ole heti susi kukassa radan vaikeuden kanssa.
Nelkkukrossilla sangen kiva ajaa ja pari pykälää saatiin pienentää pinjonia, tämä jo kertoo että vauhdit on pudonneet selvästi. Pääsuora tosin puuttuu mutta oikeastaan en kaipaa sitä "runttaa lappu lattiaan ja katso mihin sinkoaa" osuutta, nykyisellään rata on ehkä näyttävämmän näköistä menoa vaikka vauhtisuoraa ei ole.
Täällä vielä kärvistellään ja odotellaan kolisevia muovipurkkeja (SC) että pääsee niillä kolistelemaan uudistetulla radalla :wink:
-
Tere!
Olisko ensi viikolla kellään halua/mahdollisuutta jonain päivänä varmasti tulla valvomaan arkena, jos täältä kymenlaaksosta tultais paiskomaan autoja päiväksi?
Sais edes muutaman akullisen haettua setuppia ennen jumpseja, jos nyt pääsis osallistumaan niihinkin...
Tietty ei haittais jos löytyisi ihan tietotaitoakin cat:in säätämisestä, itse kun olen melko poropeukalo setuppiasioissa loppujenlopuksi...
-
Ilmottelehan päivää ja kellonaikaa mitä olis suunnitelmissa niin voin katsotaan josko saisin oman ajopäivän järkättyä siihen kohtaan.
Joku arkipäivä jokatapauksessa ajamaan menen... Se on varmaa.
Päivä ja kellonaika vaan heittelee tilanteen mukaan niin ei pysty vielä ilmoittelemaan.
Eiköhän siihen kissaankin saada setuppia väännettyä.
-
Yv lähetetty, eiköhän tämä ollut tässä.
-
Minä oon kanssa iltana tai kahtena Cattini kanssa centerillä.
-
Toivomuksia saa toki esittää normaali aukiolo aikojen ulkopuolelle, itse olen aika hyvin käytettävissä. Itse en ajaa voi mutta valvojaksi voin tulla vuoden vaihteen jälkeen jos tilanne vaatii.
Ajoluvat kun on 4 tunnin päästä mennyt umpeen tältä vuodelta :mrgreen:
-
:roll: onko illalla ajajia tulossa radalle? Itse ajattelin raahautua radalle *arrasta huolimatta. Aikaa en vielä tiedä. Yksin ei tietty viiti ajella.
-
mä ainakin olisin halukas tulla ajelemaan. mihin aikaan teille kävisi ?
-
mäkin voisin tulla ajamaan.
-
Jos vaan joku vähänkään malminkartanon suunnilta jaksaa kurvata ja hakea meikäläisen kyytiin niin olen valmis lähtemään radalle vaikka heti.
Ja olen niin pitkään kun jaksan/joku vielä pystyy meikäläisen takas heittämään.
Kuka vain... missä vain, miten vain...
Koukatkaa malminkartanon kautta niin avaan ovet ja toimin valvojana niin pitkään kuin pystyn.
Huom... malminkartano ei ole lähelläkään malmia vaan... myyrmäki, konala, kaivoksela, kannelmäki, rajatorppa... pitäjänmäki jne ovat kaikki vieressä.
-
:roll: onko illalla ajajia tulossa radalle? Itse ajattelin raahautua radalle *arrasta huolimatta. Aikaa en vielä tiedä. Yksin ei tietty viiti ajella.
Jep, ilta-ajelut olis ihan jees juttu. Saan auton (1:1) takas siinä 1600 jälkeen ja eiköhän tämä olokin ole jo sitten siinä kuosissa että pääsee liikenteeseen. Espoossa olisin ehkä
noin 17-1800 välillä. Tahi no ainakin aijon tulla katsomaan jos sielä joku olis :grin:
PS. *HOKE* ajan silloin ohi eli jos vielä silloin olet kyytiä vailla heitä priva.
-
Mites huomenna lauantaina, onko ovet auki 12-19 ? Vai aukeaako aikasempaa ja ovat myöhempään ?
T: tulossa ajaan
-
mones aikaan ovet tänään aukeaa :huh:
-
Kuten jo ylempänä sanoin niin heti kun joku kykenevä tulee koukkaamaan mut kyytiin.
Muuten ovet aukeaa vasta kun pääsen koiranputken kyydillä paikalle, tai loffe ilmaantuu.
-
Olen tulossa ajamaan n. 18:30.
Tuuppi ja Corri mukana :grin:
-
Noniin...
Koiranputki ilmoitti juuri että alkaa pakkailemaan tavaroita autoon ja lähtee suunnistamaan meikäläistä kohti.
Eli eiköpähän tossa 17 maissa ala ovet olemaan auki.
-
Mites huomenna lauantaina, onko ovet auki 12-19 ? Vai aukeaako aikasempaa ja ovat myöhempään ?
T: tulossa ajaan
No kertokee ??? :shock:
-
Mites onko centteri auki Loppiaisena?
-
Asiaa sivusta seuraten, aika sähläystä näyttää näin sivulliselle tuo valvojahomma.
Eikö kannattaisi olla ihan _selvät_ aikataulut ja vastuuhenkilöt, niin ei tarvi jokaisen spekuloida ja sekoilla aikojen kanssa?
-
Eikö ne olekin jo?
Jengi vaan vatuloi pääsiskö aiemmin kuin ilmoitettuna aukioloaikana... ?
Aukioloajat:
- maanantaisin, tiistaisin ja keskiviikkoisin kello 17 - 21
- lauantaisin kello 12 - 19
- muina päivinä kiinnostuksen ja valvojien saatavuuden mukaan
- em. päivistä voidaan poiketa perustellusta syystä, mm. kilpailujen takia.
-
Näköjään aika moni valvoja ei jaksa kirjoitella tänne vaikka oliskin paikalla... Ainahan on parannettavaa :grin: :grin: Tänään oli oikeen hauskaa ajella..... Saatiin Maxin 501 vähän parempiin säätöihin.. Vielä pitää vähän testaa että auto on just semmoinen kun poika haluaa... :grin: :grin:
-
Ongelma näissä kiinteissä ajoissa on se, että hommat tehdään vapaaehtoisten harrastajien voimin ja harva pystyy 100% sitoutumaan olemaan aina paikalla. Vaikka tällä hetkellä valvojia on pitkä lista on silti välillä vaikeaa saada joku paikalle. Ja nyt täytyy muistaa, että on lomakausi ja erittäin moni on "jossain" muualla kuin kotonaan.
Jos olisi mahdollista maksaa valvojille jokin korvaus voisi ehkä olla mahdollista paremmin taata luvatut aukioloajat.
-
Nyt on myös sekin ongelma huomattu että paikalla oleva tietokone alkaa vetämään viimeisiään.
Boottailee itsekseen ja tekee disczekkiä välillä vartin välein.
Ei pysty ilmoittamaan paikanpäältä että rata on nyt auki jne.
Ja moni valvoja menee radalle esim suoraan töistä / opinnoistaan, eli ei välttämättä pysty ilmoittamaankaan.
Tähän kone asiaan toivottavasti kohta saadaan helpotus.
Kaverillani on hyvä ja jopa uudehko tietokone jonka voi lahjoittaa käyttöön.
Kuulema loffelta irtois kone myös... eli eiköhän se homma saada hoitoon nyt kun nää pyhäilyt ym on saatu kunnolla alta pois.
Ja vaikka valvojahomma välillä näyttää sähläykseltä niin tosiasiassa rata on ollut heti alusta lähtien lähes joka päivä ainakin ilta kuuden jälkeen auki ja vielä suurimmaksi osaksi jopa yömyöhään.
Itseasiassa itse juuri saavuin radalta kotiin... rata aukesi viiden aikaan ja oli avoinna 01.45 asti.
Harvassa on ne päivät kun rata ei olisi ollut auki.
Ja nimenomaan noina luvattuina päivinä on korkeintaan tapahtunut sitä että rata on auennut vain tunnin pari korkeintaan myöhässä kun ei ole kukaan valvojista päässyt sen aikaisemmin paikalle.
Tänään pidettiin pienet pikatalkoot joissa rataa taas hieman paranneltiin.
Lähinnä pöytähyndän alastuloa loivennettiin hieman.
Nyt siihen pääsee nätimmin alas eikä autot ole niin kovilla tasamaalle mäjähtäessä.
Siirrettiin myös takasuoran matto takaisin kuten se alunperin oli.
Ratkaisu oli selvästi parempi kuin edellinen.
Jokainen paikalla ollut piti ratkaisua selvästi parempana.
Takapöydän jälkeinen oikaisukaan ei nyt onnistu.
Tai ainakaan niin että siitä hyötyy, tai kisoissa tuomaristo jne huomaa hommaa hyvin selkeästi ja siitä rokotetaan penaltilla.
Eli liukkaalle on pakko ajaa... kuten oli tarkoituskin.
Tekemäni ratkaisu ei ole ehkä se visuaalisesti hienoin, mutta se toimii ja pysyy paikoillaan.
Älkää siis pliis turhaan koskeko siihenkään... Tai jos haluaa niin korkeintaan ruuvaa sen hieman törröttävän maton siihen alla olevaan lankkuun kiinni.
Josko nyt rata sais olla juuri tällaisena sen aikaa että saadaan kisat vietyä läpi hienosti toimivalla baanalla.
Korkeintaan betonimollien valamista jos ihan pakko on jotain tehdä... Sekään ei kyllä ole välttämätöntä missään kohtaa.
Jos joku haluaa välttämättä purkaa talkoilu energiaansa johonkin niin radan reunoilta ja välialueilta hiekan pois kantaminen ja rata-alueen siivoaminen mielestäni ainoa tarpeellinen ykkös juttu.
Baana toimii... kaikki toimii.
Nyt saadaan hyvät kisat aikaiseksi hienosti toimivalla baanalla.
Vaikka siellä valettaisiin betonimollia tai ihan mitä vaan niin yhdenkään mutkan profiiliakaan ei piruvie muuteta mihinkään.
Kiitokset illan ajoporukalle mahtavasta ja rennosta treeni illasta...ja etenkin Koiranputkelle kyyditsemisestä.
Corriakin pääsin testaamaan ja sai nauraa vedet silmissä... Hauskaa oli.
En muista millon viimeks olis ollu näin jees treenikerta... auto toimi loistavasti... baana oli mahtava ajaa ja muutenkin porukalla hauskaa koko rahan edestä.
-
Harvassa on ne päivät kun rata ei olisi ollut auki.
Ja nimenomaan noina luvattuina päivinä on korkeintaan tapahtunut sitä että rata on auennut vain tunnin pari korkeintaan myöhässä kun ei ole kukaan valvojista päässyt sen aikaisemmin paikalle.
No toivottavasti tänään aukeaa ovet klo:12.00, kun lähdetään täältä pohjoisesta kohta ajeleen sinne päin :azn:
-
onko kukaan huomenna sunnuntaina menossa ajamaan ?
:shocked:
-
Ei siitä tarvii huolehtia, siellä on ystävällinen filmitaunin tyttö joka avaa oven ja pääsee ajaan :p
-
Ei siitä tarvii huolehtia, siellä on ystävällinen filmitaunin tyttö joka avaa oven ja pääsee ajaan :p
Sinne ei voi mennä ajamaan, ellei The Valvoja ole paikalla. Ei vaikka filkkarin tyttö kuinka lupais. Tämä on yksinkertainen ja selvä ohje ja koskee kaikkia.
-
Päivän saldo: Hyvät mekkauspöydät, tattis! :afro:
-
Päivän saldo: Hyvät mekkauspöydät, tattis! :afro:
Joko te ootte nyt jo kotona :wink: :wink: Eiks siellä ollut kunnon yö ajoja :grin: :grin:
-
Päivän saldo: Hyvät mekkauspöydät, tattis! :afro:
Joko te ootte nyt jo kotona :wink: :wink: Eiks siellä ollut kunnon yö ajoja :grin: :grin:
Liian hidas laturi tai liian vähän akkuja, liian vähät viime yöunet ja nälkä iski..
-
Tiedän minä että on sapatti pv mutta jotta saa taas
aivot irti ja radalle lepäämään niin siksipä nöyränä
rohkenen kysyä onkohan illemalla ketää The Valvojaa
tulossa tontille?
Vaikka joskus 17-1800 jälkeen ehkä?
-
Otetaanpa pieni kertaus vaihteeksi!
Eli jos rata aukeaa normaaleista aukiolo ajoista poiketen, valvojat ilmoittaa siitä parhaansa mukaan täällä. Siitä ei tarvitse joka torstai, perjantai ja sunnuntai tehdä galluppia että onko joku tulossa aukaisemaan ovia. Näillä gallupeilla sotkemme tämän keskustelun aivan turhaan.
Toinen vielä tärkeämpi asia:
Rata ei todellakaan ole auki jos paikalla ei ole valvojaa!
Filmtownin henkilökunta ei ole PKSRCA:n Valvojia!
Nyt ollaan totuttu liian hyvälle kun on niin hienot puitteet.
Muistutan että me emmä voi liikaa rasittaa Filmtownin työntekoa. Jos näin pääsee käymään eli joudun usein käymään muistuttamassa niitä siitä valvojalistasta, yhteistyö voi päättyä ja kulku radalle tapahtuu sen jälkeen vain takaovesta!
Siitä se hauskuus sitten alkaakin kun mulla ja Peitsamolla on ainoat avaimet radalle.
Toivottavasti jokainen ymmärtää kuinka tärkeitä asioita tässä on kyseessä.
Olli Hirvonen
Pääkaupunkiseudun RC-autoilijat ry
-
rata auki tänään. Tulin just paikalle ja voin viipyy kasiin.
-
Tänään illasta talkoillaan kanttareita alkaen n. 20-21. Tämä tarkoittaa, että huomenna maanantaina rata on suljettu ainakin päivän. Illan tilanne pitää sitten katsoa betonin kuivumisen mukaan.
Pahoittelut myöhäisestä ilmoittamisesta.
-
Tänään on kanttareita sitten tehty ja se tarkoittaa, että:
RATA ON SULJETTU ainakin maanantain 4.1.2010
Tämä tarkoittaa toisaalta sitä, että mahdollisia muita radan parannushommia tai koko centterin siivous tms. hommia voisi huomenna tehdä. Itse en kuitenkaan valitettavasti pysty lupautumaan olemaan paikalla huomenna, mutta jos jollain omatunto kolkuttaa, ettei ole mielestään tarpeeksi osallistunut yhteisiin huoltotoimenpiteisiin niin paikalle vain.
Ainakin paikalla on paljon yleistä siivottavaa, rataa ympäröivän kaukalon kunnostamista, kierroslaskennan voisi siirtää lähemmäs ajajakoroketta (väliin vain nostajan paikka/ kulku) ja radalle auton vienti sitten laskennan oikealle puolelle, edelliseen liittyen mekkauspöytien sijaintia voisi miettiä, että kulku radalle olisi luontevaa, varamaan tulee mieleen muutakin puhaa - saa tehdä!
-
Kilpailuja edeltävälle perjantaille voisi ilmoittautua valvojia jo nyt niin saataisiin pidemmältä tuleville ajoissa varmistus aukiolosta!
-
Tarkoitus olisi pyrkiä paikanpäälle ilta seitsemän maissa... Hieman liikenteen ja muun sujuvuuden mukaan tietenkin.
Eli omasta puolesta voin sen luvata.
-
Eli perjantain 8.1. aukiolo tällä hetkellä:
n. 19:00 -> 23?
-
Jeps...
Toki pidätän pienen peruuttamis oikeuden mikäli tuleekin jotain yllättävää vastaan... eli ilmotelkaahan muutkin valvojat miten pystytte olemaan niin ei jää pelkästään meikäläisen varaan ja jos joudunkin perumaan niin on puoli suomea niskassa...
-
Huomenna (tiistaina) rata avoinna minun toimesta noin 18.00-0.00
-
Huomenna (tiistaina) rata avoinna minun toimesta noin 18.00-0.00
Sillä varauksella, että betonit ovat kuivuneet. Joku ja/ tai mahdollisesti minä käyn tänään illempana tarkistamassa tilanteen.
-
Unohtu mainita että huomenna tuomme paikalle "uuden" tietokoneen vanhan rotiskon korvaajaksi.
Eli älkää ihmetelkö jos siellä joku tietokone pyöriskelee.
Kaveri lahjoittaa koneen omista nurkistaan.
-
rata on auki !ei kait koko rataa tarvii sulkee jos on yks rata taysin ajokuntoinen... ja jos eilen on ollu valu miks tänään ei saa ajaa ?
-
Se ei kestä vielä, kun on kuivunut vasta alle vuorokauden. Halkee helposti, ja pitäisi vielä pitää pinnasta kosteena. Eli niitä muoveja saa nostaa ja vähän kostuttaa sillä sumutinpullolla alta, mutta ei saa ajaa vielä krossiradalla :wink:
Jos vaikka tällä kertaa kestäis vähän paremmin.
Pikkuradalla saa tottakai ajaa, ja mielellään samalla siivota yleisesti tiloja.
-
Noniin noniin, nyt nuo kuviot menivätten uusiksi....
Eli löytyykö valvojaa joka pääsis esim. keskiviikkona paikalle puoliltapäivin?
Täältä tulisi Kymenlaaksosta pari rässijää, ilta-ajelut alk klo 18 ei oikein nappaa kun on kotimatkaa 150 km ajettavana...
-
On tarkoitus olla keskiviikkona paikalla noin 14 alkaen. Tulen aiemminkin, jos nappulat päästää ja roikun niin myöhään, kuin suinkin jaksan.
Tomi
-
Betonit olivat kovia ja märkiä, nyt vielä märempiä. En näe betonien puolesta estettä huomisille ajeluille.
M U T T A
Kukaan ei aja radalla ennen kuin ympäröivät alueet on siivottu ryönästä ja hiekasta! Tätä on jo hyvän matkaa aloitettu ja joistain paikoista on romua siirretty radalle - älkää viskoko tätä takaisin seinien viereen vaan käyttökelpoiset laudat ja levyn palat isoon kylmään varastoon ja jäte pihalle jätekonttiin.
Lisäksi hyppyreiden reunoihin pitää tehdä verhoilut/ esteet ettei autot mene alle ja väleihin. Kierroslaskentapöydän eteen pitää tehdä levy estämään hikan kertymisen pöydän alle ja innokkaimpien pomppijoiden lentämisen pöydälle. Samalla voisi avata kaukaloon kolon kierroslaskennan oikelle puolelle autojen vientiä/ noutoa varten.
Sen verran tuli keskellä olevaa tuplaa paikattua, korjattua ja muokattua, että nyt voi ajaa hyvin myös "väärään" suuntaan. Oikean suunnan lasku korjattiin sellaiseksi, että toiseen suuntaan heittää hyvin yli. Ei tarvitse pelätä ominaisuudet ovat muutoin ennallaan myös normaaliin suuntaan.
Eli tällä hetkellä rata toimii hyvin molempiin suuntiin.
-
No niin nyt on talkoiltu ja rata saanut taas uuden muodon.... :grin: :grin:
-
Eli löytyykö valvojaa joka pääsis esim. keskiviikkona paikalle puoliltapäivin?
Täältä tulisi Kymenlaaksosta pari rässijää, ilta-ajelut alk klo 18 ei oikein nappaa kun on kotimatkaa 150 km ajettavana...
Olisko ketään joka osais sanoa olevansa vaikka jo ennen klo 12 paikalla??
-
Jos saadaan SC:t nippuun ajoissa niin olen avaamassa ovet keskiviikkona viimeistään klo 12.00, palellaan astialle lähempänä. Vielä on käikäleet levällään pöydällä ja duuniakin pitäisi kuulema tehdä...
-
Se ei kestä vielä, kun on kuivunut vasta alle vuorokauden. Halkee helposti, ja pitäisi vielä pitää pinnasta kosteena. Eli niitä muoveja saa nostaa ja vähän kostuttaa sillä sumutinpullolla alta, mutta ei saa ajaa vielä krossiradalla :wink:
Jos vaikka tällä kertaa kestäis vähän paremmin.
Pikkuradalla saa tottakai ajaa, ja mielellään samalla siivota yleisesti tiloja.
Eipä oo aikasemmin tullu itellekään mieleen, mutta pitäskö seuraaviin molliin valaa kanaverkkoa sisään...
Se tois mollille varmasti reilusti vahvuutta lisää, ja vaikka halkeiskin niin pysyis silti kasassa eikä murenis nyrkin kokosina paloina radalle kesken kisan.
-
Eipä oo aikasemmin tullu itellekään mieleen, mutta pitäskö seuraaviin molliin valaa kanaverkkoa sisään...
Se tois mollille varmasti reilusti vahvuutta lisää, ja vaikka halkeiskin niin pysyis silti kasassa eikä murenis nyrkin kokosina paloina radalle kesken kisan.
Sitä itseasiassa mietittiinkin eilen, mutta jätettiin sitten pois kun ei ollut tarvikkeita, ja mitä pidempään mollat ehtii kuivua ennen kisoja niin sen parempi. Toivotaan ettei niitä tarvii tehä kolmatta kertaa :wink:
-
Tottakai tarvii.
Niistä kävellään yli jne.
Niin ja kohta rataa muokataan kuitenkin taas isolla kädellä ja betonimollat murenee kun niitä liikutellaan ja paiskotaan.
-
Amatöörit. :) Oletin että tietysti sinne on laitettu vahvikkeet sisään. No mutta tekemällä oppii.
-
Ensimmäisellä kerralla mollat tehtiin muurauslaastista, joka on aika haperoa. Tällä kertaa käytössä oli oikeaa betonia, joka on selvästi kovempaa. varmasti kestää paremmin kuin edelliset. Se rautaverkko olis muuten hyvä idea, mutta sitten, kun molla kuitenkin murenee reunasta, jää se verkon nurkka ilkeesti törröttämään ja tarttu autoon/renkaaseen kiinni.
Ihan hyvä näin.
-
Muistuttaisin vielä tässä vaiheessa siitä, että vuosi on vaihtunut, jos se on joltain sattunut menemään ohi huomaamatta.. Tähän aiheeseen se vaikuttaa ratakorttien muodossa ja koskee erityisesti niitä, kenellä voisi mahdollisesti olla kevätkauden ratamaksu vielä maksamatta.
Tällä viikolla saa unohduksen vielä anteeksi, mutta ensi viikolla maksut pitää olla sitten hoidettu, vuokranantaja kun aina muistaa meitä säännöllisesti kohtuullisella laskulla.
-
Jos saadaan SC:t nippuun ajoissa niin olen avaamassa ovet keskiviikkona viimeistään klo 12.00, palellaan astialle lähempänä. Vielä on käikäleet levällään pöydällä ja duuniakin pitäisi kuulema tehdä...
Takapakkia tuli aika reilusti, duuniin pitäisi mennä, SC edelleen palasina ja nopari mykistyi totaalisesti. Ei hyvältä näytä, eipä, voi olla että viikonlopun kisatkin on vaarassa omalta osalta.
-
:police: Valvoja radalla klo.15.30 saakka.
Rataa on siivottu ja lattioita harjattu.
Mollatkin kostutettiin jotta ei kuivuis liian nopeesti.
-
Ai niin kierroslaskentakone laitettiin toiseen pistorasiaan kuin muut laitteet niin se tuntuu pysyvän pystyssä!!!
Luultavasti jotain pieniä virtapiikkejä sai kun oli niin paljon laitteita samassa pistorasiassa.
-
Totta...
Viimekerralla kun olin ajamassa niin kompura sai joka kerta koneen boottaamaan.
Otin pois ja ongelma katos hetkeks..
Mutta siis... kone on jokatapauksessa aika kuollutta kalua...
Tänään kyydissä tulee uudempaa rautaa sisältävä kunnossa oleva härveli.
-
Ai niin kierroslaskentakone laitettiin toiseen pistorasiaan kuin muut laitteet niin se tuntuu pysyvän pystyssä!!!
Luultavasti jotain pieniä virtapiikkejä sai kun oli niin paljon laitteita samassa pistorasiassa.
Joku pieni UPS-laite vois olla ihan paikallaan ton ajanottosysteemin toimintavarmuuden parantamiseen. Saa nuo virtahäröt varmemmin kuriin, kun ei niistä mikään kone pidemmän päälle kuitenkaan tykkää. Esim. tällainen (http://www.verkkokauppa.com/popups/prodinfo.php?id=0825) olisi varmasti tuon satasen väärti.
-
Vääntäydyn valvojaksi keskiviikkona klo1730 paikkeilla.
-
Ei kellään oo kuvaa radasta? :grin: Innoissani odotan mitä muutoksia te häsäsitte...
-
Ei kellään oo kuvaa radasta? :grin: Innoissani odotan mitä muutoksia te häsäsitte...
On ihan tässä samassa ketjussa muutama sivu aiemmin - klik (http://rc10.fi/index.php?topic=39751.msg395361#msg395361)
-
Siellä sitä seistiin oven takana tänään ~45min odottamassa että
joku valvoja tulee.
Onneksi edes HOKE piti sanansa ja tuli 1800 jälkeen
kuten oli täällä ilmoittanut etukäteen.
Asiallista toimintaa. Kiitos.
-
Ei kellään oo kuvaa radasta? :grin: Innoissani odotan mitä muutoksia te häsäsitte...
On ihan tässä samassa ketjussa muutama sivu aiemmin - klik (http://rc10.fi/index.php?topic=39751.msg395361#msg395361)
Joo kyl mä ton tiedän ja oon kokeillukkin. Luulin kun puhuitte betonista ja sun muusta että jotain isompaa teitte.
-
Betonista vaan tehty mutkiin mollat.
Kierroslaskenta pöydän alla on nyt hieman tuoreempi ja varmasti paremmin toimiva kompuutteri.
Pienempi ja vaakamallin pöytäkotelo.
Vielä kun se saadaan Jyvälle että hän duunaa siihen kierroslaskennat jne niin loppuu sen nykysen koneen kanssa kiukuttelu...
Joka tänäänkin boottaili millon lystäs.
-
Mites onko tänään (keskiviikkona) porukkaa tulossa ajelemaan?
-
Minuakin kiinnostaisi tietää mihin aikaan paikalla on jengiä, oltais tulossa poitsun kanssa katselemaan ajoja.
-
Minä olen paikalla viimeistään kello 14.
-
Noin 13.00 aukee ovet, jos ei mitään ylläreitä tule matkalla.
-
Se ois ihan jees, täällä ollaan...
-
Oon tulossa tänään siinä 18-19 välillä ja olen varmastikin ainakin n. 22 asti.
-
Onko jollain myydä yhtä shark truggyn pivot ballia? Jos pääsis vaikka baanalle tänään :huh:
-
Aika kova meno oli tänään, jossain vaiheessa laskin että 11 ukkoa huitoi lauteilla yhtäaikaa ja vähintään parikymmentä ukkoa mekastamassa. Hienoa, että kiinnostusta on ja porukka viihtyy.
-
Joo hauskaa oli. Ihan "kreisi" kaaos oli kuin noi sun laskemat kaikki 11 oli ajamassa samaan aikaan. Itsekki taisin olla släshilläni.
-
Ai vitsi, elämäni ekat akulliset nelkkukrossilla (paria kierrosta lippiksessä yokomolla ei lasketa) takana ja vitsit että on siistii touhua!!!
Autostakaan en saanut paskottua kuin yhden etutukivarren (koheltajan avustuksella) ja pari markan flektiä noparista.
Enpä olis uskonut että vanha gubbe vielä jostain saa tämmösiä kiksejä!
-
Ei kellään oo kuvaa radasta? :grin: Innoissani odotan mitä muutoksia te häsäsitte...
On ihan tässä samassa ketjussa muutama sivu aiemmin - klik (http://rc10.fi/index.php?topic=39751.msg395361#msg395361)
Tuossa pari lisää tältä päivältä
-Kapa
-
Tänään tuli ekan kerran piiitkään aikaan ajettua ja tyytyväinen olin "ajotaidon" säilymiseen vaikka viimeksi ajoin viime vuosikymmenellä?
Varaosia meni mukavasti, rata ei syö osia enään niin paljon.
Renkaat autosta oli loppu joten päätin kokeilla vanhoja mutta hyväkuntoisia shumi spikejä, hieman ristiin vain eli eturenkaat (spiket) taakse ja edessä pidin alla kuluneet 3racingit.
Auto oli hieman hölmön näköinen kun oli takaata kapeampi mutta yllättävän hyvä ajaa noinkin!
Lattia osuuksilla auto käyttäytyi kuin takavetoinen :mrgreen:
Hieman OT:
Kapa990, säädä kamerasi värilämpätilaa niin saat kuvista punertavuuden pois?
Ps. onhan kuvanmuokkaus ohjelmasi Lightroomin lisenssi kunnossa kun ei softan hankintapäivämäärää ja tekijänoikeuksia ole merkattu?
-
Autostakaan en saanut paskottua kuin yhden etutukivarren (koheltajan avustuksella)
No kato, kaverin apuun voi aina luottaa... :mrgreen:
Radan muutokset on tosiaan saanut paljon positiivista palautetta, useamman kanssa juttelin eilen ja samoja kommentteja kuulin eli autot pysyy paremmin pystyssä ja osia ei mene samaan tahtiin kuin ennen, rata on helppo ajaa mutta vaativa jos mielii saada toistuvasti nopeita läppejä.
SC:llä rata toimii hienosti, varsinkin hypyt pelittää hyvin ja autoa säästävästi. Vaikka rata on suht kapea näille möhköille niin aika hyvin siinä pystyy 3-4 autoa ajamaan nipussa kierrostolkulla.
Marraskuussa oltiin laittamassa pyyhe kehään krossin osalta, osia meni aivan tolkuttomasti eli yksinkertaisesti fyrkat ei riittänyt kahden auton ylläpitoon 2-4x viikossa ajettavissa reeneissä. Nyt ratamuutosten jälkeen tilanne on aivan toinen ja ajaminen paljon mielekkäämpää, vielä kun hankittiin SC:t niin osarikkoja ei toistaiseksi ole ollut yhtään ja autot pysyy paljon paremmin pystyssä kuin krossarit.
-
Autostakaan en saanut paskottua kuin yhden etutukivarren (koheltajan avustuksella)
No kato, kaverin apuun voi aina luottaa... :mrgreen:
Radan muutokset on tosiaan saanut paljon positiivista palautetta, useamman kanssa juttelin eilen ja samoja kommentteja kuulin eli autot pysyy paremmin pystyssä ja osia ei mene samaan tahtiin kuin ennen, rata on helppo ajaa mutta vaativa jos mielii saada toistuvasti nopeita läppejä.
SC:llä rata toimii hienosti, varsinkin hypyt pelittää hyvin ja autoa säästävästi. Vaikka rata on suht kapea näille möhköille niin aika hyvin siinä pystyy 3-4 autoa ajamaan nipussa kierrostolkulla.
Marraskuussa oltiin laittamassa pyyhe kehään krossin osalta, osia meni aivan tolkuttomasti eli yksinkertaisesti fyrkat ei riittänyt kahden auton ylläpitoon 2-4x viikossa ajettavissa reeneissä. Nyt ratamuutosten jälkeen tilanne on aivan toinen ja ajaminen paljon mielekkäämpää, vielä kun hankittiin SC:t niin osarikkoja ei toistaiseksi ole ollut yhtään ja autot pysyy paljon paremmin pystyssä kuin krossarit.
Hellurei...
Josko nut vaikka alettaisiin enemmän kuuntelemaan aktiiveja jotka tuon radan suunnittelusta tälläkertaa lähes 100% vastasi.
Ja tuota haastavuus asiaa olen jo vuosia vääntänyt... Iso Omenasta lähtien.
Ei kuunnella... "liian helppo... pitää olla enemmän haastetta..."
Nytkin on rataan meinattu tehdä ties mitä haastetta lisää, mutta koska vihdoin muutkin harrastajat kuin minä, on alkanut pistämään vastaan... ihan jopa talkoissa, niin tässä alkaa olemaan lopputulos.
Radan ei tarvitse olla vaikea läpi ajettava.
Se voi olla erittäin helppo ajaa ympäri kaatamatta...
Se on silti edeleen hyvin haastava ajaa kovaa.
Eikös kaikki ratakuskit tämän hyvin todista.
Radalla ei oo mitään muuta kuin tasaista ja vain mutkia.
Näyttää haasteettomalta... Käyt kokeilemassa... No ei ollu haastetta joo, kun senkus vaan kierteli.
No mut oho... porukkaa tulee molemmin puolin ohi lentäen.
Yrität pysyä heidän tahdissaan... Ei onnistu... Et pysy radalla, kaadat... mikään ei toimi.
No se johtuu siitä että rata on edelleen hyvin haastava ajaa kovaa.
Jokainen joka toteaa ettei espoon radassa ole kovin kummosesti haastetta...
Siellä on kierroslaskenta... ajakaa parempi kuin 14.7 kierrosaika...
Kun olette siinä onnistuneet ja innoissanne kertomassa että onnistuitte eikä radassa siis ole tarpeeksi haastetta... kerron että minä olen ajanut tuon ajan takavedolla, täysin slikseillä takarenkailla ja tokalla treenikerralla tuon radan aikana... Eli ajolinjalla oli hiekkaa siellä täällä, eikä radan pito ollut siis vielä mitenkään tasoittunut.
Siinä kaikille näin alkuun haastetta.
Ajakaa tuo aika rikki ensin edes nelkulla...
Sen jälkeen takavedolla... Ja kun tuossa onnistutte niin voitte olla varmoja että tuo aika on jo pistetty kovemmaksi.
Rata on haastava vaikka se olis ovaali... Aina siinä kuitenkin joku tulee kovempaa ja ohi.
-
Milläs setupilla olette tuuppia ajelleet tuolla, lähinnä rengastus kiinnostaa?
Pito on ilmeisesti vähän heikompi, kuin kahdella edellisellä WJ-radalla on ollut?
Lienee vähän sisäänajettu rengas toimii parhaiten?
Oletteko käyttäneet eturenkaana nelkun, tuupin eturengasta vai jotain muuta?
Leikannut nappulaa edestä tai takaa?
-
Milläs setupilla olette tuuppia ajelleet tuolla, lähinnä rengastus kiinnostaa?
Pito on ilmeisesti vähän heikompi, kuin kahdella edellisellä WJ-radalla on ollut?
Lienee vähän sisäänajettu rengas toimii parhaiten?
Oletteko käyttäneet eturenkaana nelkun, tuupin eturengasta vai jotain muuta?
Leikannut nappulaa edestä tai takaa?
Pitoa on paljon, ei varmasti vähempää kuin edellisissä. Mulla on edessä shumin stegger rib, mikä taas toisille on liikaa. Sitten taas prolinen laipat ei kuullemma käännä kunnolla liukkailla osuuksilla, vaikka nurmella olisi paremmat. Mahdollisesti jokin laikattu nappula voisi olla optimi, esim shumin kapea mini pin.
-
Milläs setupilla olette tuuppia ajelleet tuolla, lähinnä rengastus kiinnostaa?
Pito on ilmeisesti vähän heikompi, kuin kahdella edellisellä WJ-radalla on ollut?
Lienee vähän sisäänajettu rengas toimii parhaiten?
Oletteko käyttäneet eturenkaana nelkun, tuupin eturengasta vai jotain muuta?
Leikannut nappulaa edestä tai takaa?
Pitoa on paljon, ei varmasti vähempää kuin edellisissä. Mulla on edessä shumin stegger rib, mikä taas toisille on liikaa. Sitten taas prolinen laipat ei kuullemma käännä kunnolla liukkailla osuuksilla, vaikka nurmella olisi paremmat. Mahdollisesti jokin laikattu nappula voisi olla optimi, esim shumin kapea mini pin.
Omasta kokemuksesta helpoin ajaa on juurikin tuo stagger edessä ja hyvä kuntoiset mini pinnit taakse (ei oo tarvinnut leikellä)
-
Ite oon nyt ajanu vaan vanhoilla renkailla...
Ja ajanu ne ihan loppuun.
Nyt pari viimeistä ajokertaa olen ajanut aivan sliksillä takarenkaalla.
Ja toimii espoossa sliksinäkin niin hyvin että kävi jo mielessä ajaa koko kisat loppuunajetuilla.
Slikseillä hurjastelin toissapäivänäkin niin kovaa että ei todellakaan tarvinnut nopeudella häpeillä edes Joselle joka ajo uusilla prolineillä.
Eli ottakaa vaan vanhojakin renkaita mukaan.
Niillä ajatte ainakin treenit helposti.
Yritän itsekin tulla huomenna samoihin aikoihin kuin teikäläiset.
Ilmoitan siitä tarkemmin jossain välissä...
Niin ei tartte Pekan erikseen tulla availemaan ovia.
Pito ei ole heikompi kuin edellisissä kisoissa, vaan jopa parempi.
Tai ainakin kisapäiän aikana tulee olemaan selvästi kovempi kuin esim hyvinkäällä.
Takatuupin eturenkaana olen aina käyttänyt prolinen perus laippa rengasta.
Takarengasta en ole leikellyt tuupissa ollenkaan.
Nelkussa mulla on alla kaks kisaa ajetut renkaat jotka on lähes sileet...
Taidan ajaa niillä kisat.
Mut siis joo... pitoa on.... ja tulee varmasti olemaan viimeistään kisapäivänä niin paljon että nelkulla on vaan taistetua ettei pidosta kaadu.
-
:police: Valvoja paikalla 18-23.00 ainakin!
Eli ajamaan sieltä! :grin:
-
Hieman OT:
Kapa990, säädä kamerasi värilämpätilaa niin saat kuvista punertavuuden pois?
Ps. onhan kuvanmuokkaus ohjelmasi Lightroomin lisenssi kunnossa kun ei softan hankintapäivämäärää ja tekijänoikeuksia ole merkattu?
Kiitos tarkkaavaisuudestasi, kunnossa on :grin:
Pitää yrittää säätää...
-
Ilmoitukseksi kisoja varten huomenna (perjantaina) treenaamaan tuleville, että tulen valvojaksi hieman ennen klo 15 ja olen sen minkä jaksan... ja minut tietäen olen siis jonnekin ilta yhdeksään ellen jopa pidempään.
Tervetuloa treenailemaan.
-
Tullaan Loffen kanssa klo 11 avaamaan. Siis tänään, nyt lähdetään nukkumaan radalta... B4 14,581
-
Ja kun tuossa onnistutte niin voitte olla varmoja että tuo aika on jo pistetty kovemmaksi.
;)
-
Jupaliste Tuusperi, nyt alkaa olla kyyti kohdallaan tuupilla :smiley:
-
Ilmoitukseksi kisoja varten huomenna (perjantaina) treenaamaan tuleville, että tulen valvojaksi hieman ennen klo 15 ja olen sen minkä jaksan... ja minut tietäen olen siis jonnekin ilta yhdeksään ellen jopa pidempään.
Tervetuloa treenailemaan.
OK, no minun ei sitten tartte lintsata töistä. Jos kuitenkin esteitä tulee, niin soitakaa.
-
:grin: Rata auki!
-
OK, no minun ei sitten tartte lintsata töistä. Jos kuitenkin esteitä tulee, niin soitakaa.
Tämän takia ajattelinkin ilmoittaa, ettei tartte vain radan avaamisen takia lähteä vaivautumaan...
Itseasiassa kun kerta loffe on ollut avaamassa jo 11 aikaan ja bagi ilmoitti juuri lähtevänsä radalle... ja minä saavun radalle kolmelta niin nyt voidaan satavarmasti ilmoittaa pitkänmatkalaisille että rata on varmasti auki...
Tulitte milloin vain.
-
Lähden testaamaan paria juttua ja ovet on auki 17.00 asti, tuleeko kukaan jatkamaan?
-
Lähden testaamaan paria juttua ja ovet on auki 17.00 asti, tuleeko kukaan jatkamaan?
me ollaan paikalla 20:00 ASTI...
-
Onko tänään (ma) valvojaa paikalla ennen 17?
-
Onko tänään (ma) valvojaa paikalla ennen 17?
Oon lähdössä paikalle, yritän ehtiä ennen viittä. Radalla varmaan noin kasiin saakka, muut saa jatkaa.
-
Keskiviikko päiväpäristelyt mun ja loffen puolesta 11-14
-
Olisiko valvojaa paikalla tänään klo 18 jälkeen??
-
Olisiko valvojaa paikalla tänään klo 18 jälkeen??
Aukioloajat:
- maanantaisin, tiistaisin ja keskiviikkoisin kello 17 - 21
- lauantaisin kello 12 - 19
itse oon paikalla n. 18.00 aikaan
-
Road is open, welkommen till häär!?
-
rata auki, ainakin kasiin
-
Onkohan 15.1 kukaan menossa availemaan ovia?
-
Mäki tahtoisin tulla tänään jos joku olis alkuillasta paikalla.
-
Tarkkaa aikaa en osaa luvata, mutta noin klo 18:00 aikoihin olisi tarkoitus tulla paikalle.
-
Taidan olla paikalla jo ennen Mikkoa, kello 16 ja 17 väliin olisi tarkoitus osua.
Vahvistan täällä kun rata on auki.(jos netti radalla toimii)
Edit: rata on auki!
-
Onko tänään valvojia paikalla??
-
Tulen noin 20.00. Loffe varmasti ilmoittelee,jos tulee aikaisemmin...
-
:police: Valvoja paikalla klo.19.45 alkaen.
-
Kilpailukutsu julkaistu, Pienoismalli Tournament 14.2. (http://rc10.fi/index.php?topic=43518.msg403953#msg403953)
-
rata olis auki, tulukee ajamaan!
-
Tervehdys! Oli pakko kirjoittaa ja kysyä olisiko teillä käyttöä messumatolle! Ahistaa kun sitä heitetään usein näyttelyn vaihdoissa menemään melko reilusti! Huonolaatuisessa kuvassa vähän osviittaa kuinka paljon sitä on!
http://tikkunaama.kuvat.fi/kuvat/
Edit: Linkki toimivaksi
-
Onko tänään ketään paikalla? Olis katsojia tulossa...
-
Rata jälleen auki.
-
Oisko huomen (pe) joku menossa? :cool:
-
On tarkoitus mennä iltasella jos ei muutoksia tule, infotaan tarkemmin huomenna.
-
Kohta hilipasen avaamaan ovet, pari tuntia ainakin olen tonteilla ja oletettavasti joku jatkaa?
-
Monelta huomenna lauantaina aukeaa ovet, tultais pojan kanssa ajamaan?
-
Äh. Ehdin vasta nyt tarkistamaan netistä. Ehtiiköhän enää?
-
Me tullaan huomenna avaamaan joskus puolenpäivän kantturoissa, jos ei joku muu kerkee aikaisemmin. Tarkennan huomenna aikataulua ennen puoltapäivää.
-
Olen luvannut tehdä ns kiertopalkinnon eli tornin rikkimenneistä osista tältä talvelta täällä Espoo RC-Centerillä.
Projekti on nyt tässä vaiheessa:
(http://munkuvat.net/thumbs/sl38416443.jpg) (http://munkuvat.net/?v=sl38416443.jpg)
-
Mulla olis tohon pari tukivartta lisää... :)
-
Monella olisi varmasti antaa omansa mutta nämähän osat on niitä mitä olen itse tuhonnut Durgasta.
Harmi ettei pohjalevy ole mennyt poikki, olisin voinut kasata koko auton liimalla :mrgreen:
Asiaan, lähden taas reissuun ja olen pois remmistä reilun viikon.
Puhelimitse voin valvoja asioita hoitaa, netti ei erämaassa ole käytössäni.
-
Monella olisi varmasti antaa omansa mutta nämähän osat on niitä mitä olen itse tuhonnut Durgasta.
Ahaa, luulin että tossa on kaikki rikotut osat.. :mrgreen:
-
Jaahas! Nyt ois Banaani nipussa vai tertussa,siis sc10 joka on keltainen. Tänään kiltti Itellan setä kantoi uuden lelun kotiin 1600 ja 2230 oli nipussa.
SUUR KIITOS LOFFELLE!!! Varo vaan kohta jäät jalkoihin... :wink:
-
Olen luvannut tehdä ns kiertopalkinnon eli tornin rikkimenneistä osista tältä talvelta täällä Espoo RC-Centerillä.
Projekti on nyt tässä vaiheessa:
(http://munkuvat.net/thumbs/sl38416443.jpg) (http://munkuvat.net/?v=sl38416443.jpg)
Tuosta puuttu ainoastaan röökiaski antamaan lisäapua mittakaavaan. :grin: :grin:
-
Noin klo 12.00 on tarkoitus mennä paikalle, riippuen muonituksen ajankohdasta, joka taas riippuu siitä miten nopeasti suoriudun ylemmältä taholta langetetusta siivouspalvelusta...
Tuusperi herätys ja Asso paanalle :wink:
-
Rakkaat lapset nukkuivat niinkin pitkään kuin 0720,tullaan pojan kanssa pyörähtämään 13 korvilla
-
Nöyrästi kysyn,et olisko joku menossa huomenna radalle,et sais pojan tyytyväiseksi,kun en ottanut tänään sitä tonne riihimäki-ralliin palelemaan. :cry:
-
Ja kysymykseen vastaen, vahvistan aamupäivällä tarkemman ajankohdan mutta uskoisin että n. 12.00 ovet aukee ja ainakin pari tuntia on auki, jos intoa riittää tai joku muu jatkaa niin... :wink:
-
klo 13.00 jälkeen päästäis tulemaan,toki yritetään aikaisemmin.
Tämä on taas niitä tärkeitä hetkiä lapselle,tulevaisuuden rc kuskille :laugh:
-
Tälläst värkkäsin en tiedä onko hyötyä.
tossa missä lukee graph 1 3 6 12 months.
pystyy kattoo koko menneen vuoden.
vertailu vielä tulossa eri grapheista.
jos olet avannut koko vuoden ja et tiedä missä mennään, klikkaamalla tolppaa aukeaa ko. päivän ajat alapuolelle.
vastaavasti jos painat tiettya paivaa tosta daily viivalta: aukee graph ko. paivalta.
punainen viiva graphissa on split session.
Jos on lisää ideoita saa kertoa. On viel buginen, mutta kai se siitä suoristuu.
(http://jyva.homeip.net/graph)
-
Tuli muutoksia suunnotelmiin vesivahingon takia joten en pääse avaamaan ovia tänään. Pääseekö joku muu valvoja paikalle?
-
Liusvaara on menossa 12 radalle
-
Onko täysikokoinen e-revo liian iso espoon radalle?
-
Hyvin mahtuu, radalla on välillä myös M8e crossareitakin vieraillut.
-
Tälläst värkkäsin en tiedä onko hyötyä.
tossa missä lukee graph 1 3 6 12 months.
pystyy kattoo koko menneen vuoden.
vertailu vielä tulossa eri grapheista.
jos olet avannut koko vuoden ja et tiedä missä mennään, klikkaamalla tolppaa aukeaa ko. päivän ajat alapuolelle.
vastaavasti jos painat tiettya paivaa tosta daily viivalta: aukee graph ko. paivalta.
punainen viiva graphissa on split session.
Jos on lisää ideoita saa kertoa. On viel buginen, mutta kai se siitä suoristuu.
Tämä vaikutta mielenkiintoiselta. Pääsikös näitä tutkimaan jotenkin kotoa käsin, vai vain Ulappatorilla?
-
:police: radalla valvoja ainakin klo.23 saakka.
-
Monelta perjantaina aukeaa, pääsisin jo päivällä itse.
-
Onko huomisista aukioloajoista vielä mitään tietoa tai valistunutta arvausta?
-
:grin: Onko toivomuksia?
Viimeistään klo:17 aukee ovet.
-
Toiveita.. ainahan niitä on, mutta mennään sillä, mitä on tarjolla.
-
:afro: Meinaan voi olla että pääsisin valvomaan aikaisemmin jo!
Mut ei siellä yksin viitsi venailla et tuleeko sitä porukkaa vai ei. :shocked:
-
tulisin klo 16.30 jos olet jo silloin paikalla
-
Olisko rata sitten 16:30 auki, ja paljon tuo kerta maksu on.
-
Espoon rataan, aukioloihin, maksuihin jne. löytyy lisätietoja osoitteesta www.pksrca.fi
-
Monelta porukka tulee huomenna avaamaan ovet
-
:police: Klo.11.15-14.00 on ainakin auki ja illalla luulisin että taas klo.18 jälkeen ovet aukeaa. Illasta valvoja ilmoittaa vielä täällä tarkempia aikoja!!!
Torstai ei ole virallinen aukiolopäivä joten silloin rata on auki jos valvoja saadaan paikalle!
-
Onko tänään jo tullu valvoja.
-
Onko tänään jo tullu valvoja.
Jollei niin n.20 min ja olen paikalla.
-
On se hieno rata!
Nyt on sisäänajettu sekä mies että Blitz.
Ensikertalaisena uusi Blitz tuntui sopivalta käteen, ja rata kivalta ajella.
Kiitoksia kovasti ratamestareille :angel:
Mika
-
Tuleeko huomenna kukaan valjoja radalle.
-
:police: Aamu sähinät 11.30-14.00!
Illasta en itse tiedä. :huh:
Valvojat ilmoittaa jos ovat tulossa! :afro:
-
On se hieno rata!
Nyt on sisäänajettu sekä mies että Blitz.
Ensikertalaisena uusi Blitz tuntui sopivalta käteen, ja rata kivalta ajella.
Kiitoksia kovasti ratamestareille :angel:
Mä yhdyn tähän mielipiteeseen kyllä. Oon ollu kyllä todella hyvissä meiningeissä Ulappatorilla joka kerta ku oon päässy (ehkä kuus kertaa takana). Ja just kelailin, että ihan mahtava on kyllä toi rataprofiili. Niinki pieneen tilaan saa mielenkiintoisen radan näköjään.
-
Onko tulossa ilalla kukaan valvoja.
-
Tämä vaikutta mielenkiintoiselta. Pääsikös näitä tutkimaan jotenkin kotoa käsin, vai vain Ulappatorilla?
http://erc.22.fi
-
Jos joku kaipaa ajanottoa tai on muuten vaan ajelemas centteriin ennen ensi keskiviikkoo saa tulla hakemaan vermeet rekola:sta 050 495 0009. vaihettiin toi lavangon intiaanien manaama kone pois.
-
Onko tänään ajoja??
-
valvoja paikalla 18-22.00. :police:
-
Olisiko tänään jo 16 jälkeen valvojaa paikalla?
-
Olisin mäki tulossa heti vaan ku ovet aukee. Pitää lopettaa jo puol seiska :tongue:
-
Yritän olla viimeistään 17 paikalla.
Tomi
-
Tuleeko tänään kukaan avamaan ovia.
-
klo 17 olis pitäny aueta, mut kovin on hiljasta... ei viittis kauaa turhaan odotella :(
-
:sad: Kyllä siellä pitäis olla jonkun klo.17. Törkeetä!
Minä olen tulossa sinne noin 30min päästä, eli klo.18.30 aikoihin.
Vois valvoja ilmoittaa jos ei pääse vastuupäivänään radalle.
-
Jepjep Loffe tuli avaamaan, kiitos siitä. Ihan hyvin hoidettu, kun siellä oli klo 18 pintaan kuusi ihmistä ihmettelemässä että avaiskos joku ovia...
Mutta olihan meillä taas hauskaa, kun vihdoinkin sisään päästiin :mrgreen:
-
Mites tänään, voisin ensi kertaa tulla katsomaan paikan. Maksu on ilmeisesti tilille, pitääkö käydä automaatilla laittamasa jotta saa kuitin?
-jaFFe
-
Kyllä käteinen käy maksuvälineenä radallakin.
Tänään ollaan auki viimeistään klo.17.00, mut yritän päästä jo klo.16 aikoihin availemaan ovia.
Ilmoitan tänne kun ovet on auki. :police:
-
Mites huomenna Torstaina? Joko valvojia ilmoittautuu avaamaan ovia?
-
Sykero on asentanut päivitetyn ajanotto-ohjelmiston uuteen tietsikkaan. Tuon koneen mukanani tänään, niin päästään ottamaan läppiaikoja.
-
Kiva!
Saa taas tietää kuinka hidas on...
-
Onko ovet jo avautunut.
-
Kiva!
Saa taas tietää kuinka hidas on...
Niin se kone vai sinä? :D sori oli ihan pakko
-
Kiva!
Saa taas tietää kuinka hidas on...
Niin se kone vai sinä? :D sori oli ihan pakko
Minä hidas...
Ajanotto toimi loistavasti :smiley:
-
Mites huomenna Torstaina? Joko valvojia ilmoittautuu avaamaan ovia?
Pääseekö tänään ajamaan? täältä olis kans kaks "hidasta" tulossa...
-Kapa
-
Vielä hieman epävarmaa, mutta todennäköisesti olisin tulossa klo 18 tienoolla (17:45-18:15 ovet auki), ellei kukaan muu kerkiä enste..
-
Ei olis ketään nyt tänään torstaina jo päivällä avaamassa ovia?
-
Mä tulen ajelemaan faijan kanssa siinä vähän ennen 17.45 lähdetään jos mikko tulee avaa ovet.
-
Monelta ovet aukee huomenna.
-
Keskiviikkona poikkesin ensi kertaa ulappatorilla ja täytyy todeta että kivaa oli. Hieno paikka ja rata harrastamiseen näin talvellakin. Kuinkahan tänään on ovet avoinna?
-jaFFe
-
Illalla klo.17 olisin tulossa avaamaan ovia.
-
Hienoa, Jos radalta pikkupöydän jälkeen löytyy metallinen tukivarsien "sarana" niin ottakaa talteen. Yritän tulla illalla käymään.
-Kapa
-
Mahtaako tänään olla ovet auki vai ovatko kaikki avainten haltijat Nokialla?
-
Täällä jo seistään oven takana!
-
kerpele nyt valvoja tänne ja sassiin! :police:
-
Joko siellä ovat ovet auki vai vieläkö kyhjötellään ulkona?
-
Joko siellä ovat ovet auki vai vieläkö kyhjötellään ulkona?
Näyttäs ajanotto olevan ainaki päällä joten eiköhän siel joku oo jo ajaa?
-
Miten huomisen aukiolo? Ajelen Joensuusta ja aikataulun määrä se kuka meinaa avata ovet :azn:
-
Miten huomisen aukiolo? Ajelen Joensuusta ja aikataulun määrä se kuka meinaa avata ovet :azn:
Tänään lähtiessä kyselyn huomista aikataulua ja joku sanoi, että puolenpäivän aikaan pitäisi aueta. Joku paremmin asiasta tietävä tai peräti avaimen haltija voisi omata parempaa tietoa. Itsekin tarkoitus heti kahdentoista aikaan ilmaantua, jos vain ovet silloin ovat auki.
-
Mites keskiviikkoilta, onko plänejä vielä ?
e: aikataulun mukaan 17-21 joten ... kiitos
-
Moneltas tänään ajohommat alkaa?
-jaFFe
-
Eiköhän tänään mennä virallisten aikojen mukaan http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/aukioloajat (http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/aukioloajat)
jos ei joku nyt satu menemään jo aikaisemmin paikalle?
-
Onko tänään ajoja mahdollisesti jo aikaisemmin ?
-
Joskus viiden maissa ajattelin suunnistaa kohti espoota.
Eli rata aukeaa viimeistään 17.30 minun toimesta.
Ellei sitten joku muu mene jo aikaisemmin avaamaan.
-
Vaikuttaako tulevat kisat tämän viikon radan aukioloon?
-
Kisat ei vaikuta muutoin kun että sunnuntaina 10-rata on varattu kisoihin ja pikkurata varikoksi.
-
Onkohan kukaan avaamassa rataa tänään?
-
Itse tulossa noin klo 17.. toivottavasti valvoja löytyy? Jos ei tänne ilmesty mitään niin oletan niin. Kiitos
-
Valvoja paikalla klo 17
-
brilliant niinku britti sanois
-
Aikasemminkin olis mikäli joku vippaa mulle avaimen joka käy sinne taka koppiin.
Mun tavarat on siellä.
-
Rata aukeaa jo ennen viittä...
Pyrin saapumaan 15.30-16.00
-
Rata auki.
-
Tuli pestyä vessaa aika isolla kädellä.
Lavuaari ja lattia puhtaaks... pönttöä en alkanut jynssäämään, vaan suihkin puhdistusainetta ja huuhtelin suihkulla... pariin kertaan koko lysti.
Vaikka pönttöä en ihan kiiltäväksi alkanut puunaamaan niin kyllä siinä nyt uskaltaa varikkotyttöjenkin käydä.
-
Oisko ketään valvojaa tulossa availemaan ovia tänään??
-
Oisko kellään radan rakentajalla aikaa tulla kaveriksi paikkailemaan rataa ennen kisoja. Voin kyllä tehä itsekkin, lopputuloksesta en anna takuita:grin:
Mulle kävis tänään illalla ja lauantaina.
-Kapa
-
Tuli pestyä vessaa aika isolla kädellä.
Lavuaari ja lattia puhtaaks... pönttöä en alkanut jynssäämään, vaan suihkin puhdistusainetta ja huuhtelin suihkulla... pariin kertaan koko lysti.
Vaikka pönttöä en ihan kiiltäväksi alkanut puunaamaan niin kyllä siinä nyt uskaltaa varikkotyttöjenkin käydä.
Mä luulin ensin että puhut sun autosta... :grin:
Kiitokset
-
Minä tulen tänään taas ajamaan.
Ajasta ei ole vielä mitään takeita, joten voin ilmoitella myöhemmin kun tiedän varmaksi.
Mutta jos heitän arvion että joskus viiden maissa radalle saapuisin niin sen pitäis olla sielläpäin.
Eiköhän jonkinsortin radanpaikkailukin onnistu.
Ainakin kallistetulla osuudella on yksi reikä joka tarttis saada piiloon ja lähes samalla kohtaa kaukalonreuna on täysin irronnut.
-
Monelta olisi tulossa valvoja?
-
Omalta osaltani venyy edelleen.
Nyt näyttää siltä että pääsen vasta joskus seiskan jälkeen tontille.
Siihen mennessä jo varmaan joku toinen on mennyt avaamaan ovet.
Jokatapauksessa tänään radalle tulen ja pitkään ajan.
Eli yöajot tiedossa taas kerran.
Lähelle yö kahteen asti varmaan paikalla olen, ellei yksin tarvitse olla.
-
Mukana yö suhinoissa...
-
Tuli pestyä vessaa aika isolla kädellä.
Lavuaari ja lattia puhtaaks... pönttöä en alkanut jynssäämään, vaan suihkin puhdistusainetta ja huuhtelin suihkulla... pariin kertaan koko lysti.
Vaikka pönttöä en ihan kiiltäväksi alkanut puunaamaan niin kyllä siinä nyt uskaltaa varikkotyttöjenkin käydä.
Mä luulin ensin että puhut sun autosta... :grin:
Kiitokset
Onks Hoke mennyt ja ostanut Kyoshon =)
-
eheheh .. koitapa forumissa hakusanaa vessa niin huomaat ettei tossa ole mitään henkilökohtaista tai merkkeihin liittyvää...
vessa=r/c auto
-
Heips,
Tässä vaiheessa on valitettavasti ikäviä uutisia.
Kiinteistön omistaja on antanut meille vuokrasopimuksen irtisanomisilmoituksen, irtisanomisaika (3kk) alkaa maaliskuun alusta. Käytännössä tämä tarkoittaa sitä, että harrastuspaikkamme on käytössä toukokuun loppuun ja that's it.
Tiesimme, että olemme niin sanotusti liipasimella, onhan kiinteistöllä ollut purku-uhka päällä jo pidemmän aikaa. Myös vuokrasopimuksemme ja sen hinta on ollut sen mukainen. Kaikesta huolimatta olimme vahvasti positiivisia siitä, että vuokrasopimus jatkuu vielä ainakin ensi talven, mutta toisin kävi. Kiinteistö tullaan purkamaan kokonaisuudessaan ja tilalle rakennetaan asuinkerrostaloja. Ymmärrykseni mukaan rakennushanke käynnistyy heti ensi kesän aikana.
Kaikesta huolimatta, tulevan kevään kisat ja muut mahdolliset tapahtumat tullaan toteuttamaan suunnitellusti, samoin ratamaksut ovat edelleen aiemmin ilmoitetun suuruisia.
Olen ollut jo yhteydessä Espoon Kaupungin Tilapalveluihin ja Nuorisotoimeen haastaakseni heidät keskusteluun uudesta harrastuspaikasta, mitään vastausta ei toistaiseksi ole kuitenkaan kuulunut.
Nautitaan harrastamisesta ja Espoo RC-centerin palveluista, niin kauan kuin sitä mahdollisuutta riittää. PKSRCA:n puolesta teemme kaikkemme, jotta pystymme järjestämään asianmukaiset harrastustilat myös tuleville talville.
PKSRCA:n puolesta
Pekka Kuronen
Puheenjohtaja
Edit:
Lisätietoa asiasta myös mm. tuolla:
http://www.espoo.fi/hankkeet/?Path=1;28;29;1047;1098;9416;46351;4981&arkisto=true
-
No voi p**ska, Hoke pesi vessankin turhaan :embarrassed:
Huono uutinen tosiaan, vaikkakin odotettavissa. Ei muuta kuin tsemppiä uuden ajopaikan etsintään!
-
Kyllä sinne vessaan vielä monet kakat kerkee vääntämään, ja muistakaahan myös ne Filkkarin tytöt, ne kuitenkin tekee kaiken istualtaan!
Uusien paikkojen skannaamiseen ja arvioimiseen tarvitaan kaikkien Teidän apuja, muutama hullu ei pysty asiaa hoitamaan. Eli jos on MITÄÄN hajua vapaa olevista/soveliasta tiloista, kannattaa laittaa vinkkiä vaikka tänne päin, niin mietitään tulevaa sitten yhdessä.
-
Kyllä sinne vessaan vielä monet kakat kerkee vääntämään...
Pääseeköhän sitä pönttöä tänään tyypittämään, eli onko kukaan menossa iltasella ajamaan?
-
EI voi muuta sanoa kuin, että voi kehveli. Ratakin on niin mahtava. Mä yritän olla avuksi uuden paikan etinnässä. Onko sen oltava Espoossa vai käykö Vantaa tai Helsinki?
Ja tosiaan ilmoittakaa jos tänään pääsis ajelee.
Vee
-
Senverran vähän tällaisia paikkoja on tarjolla että eiköpähän se käy helsinki, vantaa, espoo alueelta.
Sen suhteen ei varmasti olla valikoivia... Tähänkin asti kun on melkein niihin ainoisiin mahdollisiin tiloihin aina ängetty.
-
Pääkaupunkiseutu on kiikarissa, eikä tosiaan tarvii olla Espoossa.
Tänään paikka auki viimeistään klo 17:00-> minun toimesta, ellei joku kerkeä ensin.
-
Tässä vois olla tilaa.. Mutta hinta sitten ?? Joku vois kysellä...
http://www.intermediator.fi/kohteet/14369/Helsinki/Malminkartano/ARENTITIE-7-9
-
Kannattaisiko kuitenkin harkita hieman reunemmalla olevia paikkoja. Esim. kehä kolmosen varresta, tai vaikkapa kivenlahdesta saattaisi löytyä huomattavastikin halvemmalla jotain vapaita teollisuus/varastotiloja.
Pistän myös kyselyä eteenpäin, on pari kanavaa mitä kautta voisi tiloja löytyä.
-
Heh... tuttu paikka.
Melkein vois kävellen mennä radalle.
-
Kannattaisiko kuitenkin harkita hieman reunemmalla olevia paikkoja. Esim. kehä kolmosen varresta, tai vaikkapa kivenlahdesta saattaisi löytyä huomattavastikin halvemmalla jotain vapaita teollisuus/varastotiloja.
Pistän myös kyselyä eteenpäin, on pari kanavaa mitä kautta voisi tiloja löytyä.
Kaikki paikat kannattaa harkita... Kuten edellä sanoin niin nythän on menty oikeastaan sen mukaan mitä on edes saatu.
Ei ole pahemmin varaa valita mistä ottaa.
Ja taas jos ihan paikkana ajattelee niin parashan olis parhaiden kulkuyhteyksien päässä ja vieläpä mieluiten kauppakeskuksesta, niinkuin lippulaiva oli.
Lippis veti hirveesti uusia harrastajia mukaan, koska sinne porukka eksy vahingossakin.
Muutenhan radat on lähes poikkeuksetta aina sellaisissa paikoissa että mille tahansa RC radalle pitää oikein eritoten mennä että sinne eksyt... Ja välillä et meinaa edes löytää.
Kehäkolmosen laitamilla on myös se että on aika kaukana lähes mistä suunnasta tahansa.
Kuten oikeestaan nyt on tuo ulappatorikin.
Toisaalta ulappatorille on helppo ajella isoja teitä pitkin...
Mutta siis se on lähellä vain espoolaisia... helsingin keskustan suunniltakin lyhkänen sipasu.
Mutta lähes mistä tahansa muualta katsottuna se on kaukana.
Mut näinhän ne aina on... jostain katsottuna kaukana... jostain katsottuna lähellä.
Mutta lähinnä tolla ajoin just sitä takaa että paikka hommataan sieltä mistä se halvalla saadaan ja vastaa meidän käyttötarpeita.
Ei ruveta jo alkuun karsimaan paikkoja sen liian keskustaläheisyyden takia.
Paras lähteäkin kartoittamaan mahdollisimman läheltä keskustaa... (tuskin löytyy) ja sitten siitä laajentaa kehäykkösestä kolmoselle jne.
-
Alppilassa on ollut Makuuni, joka juuri vaihtoi paikkaa. Syytä en tiedä, mutta otan selvää. Neliöitä ei silmämääräisesti ole ihan yhtä paljon kuin ulappatorilla, mutta sijainti on sikäli hyvä, että sinne ei tartte ajaa aivan keskustan läpi. Paljonko neliöitä on Ulappaorin tilassa nyt käytössä?
Pääsiskö tänään jo nyt aiemmin ajamaan? Voisin tulla heti.
-
Pysäköintipaikkoja pitää olla radan lähettyvillä riittävästi. Autoja ja muuta rekvisiittaa ei saa kulkemaan bussissa :sad:
-
Tämänpä vuoksi en pitäisikään niitä kulkuyhteyksiä kovin arvokkaana. Omalla autolla kulkee helposti mihin vaan, eikä romut kulje muulla. Toki uusien harrastajien houkuttelemiseen näkyvä paikka olis hyvä...
-
kulkuyhteyksillä tarkoitin tässä yhteydessä että olisi mahdollisimman lähellä isompia väyliä, eli pääsis mistä tahansa nopeesti isompaa tietä pikin. Kuten nytkin oikeastaan on. Eli on kehlt ja muut isommat moottoritiet jne heti läheisyydessä.
Ja taas unelmallisin paikka olis nimenomaan vielä joku kauooakeskus rai eniveis paikka jossa käy ihmisiä muilla asioilla.
Tlml toki toiveajattelua ja märkä uni, mutta on ennenkin toteutunut joten siks mainitsinkin että kannattaiskos tämmösiä yrittää juuri ekaks.
Sit lähtee tinkimään siitä itse paikasta ja sit siitl sijainnista.
-
onks tuol centterissä ketää tänää ja monen aikaa ois?
-
areena auki
-
Ja minä saavun kun jaksan, eli myöhään on myö ajot mikäli joku haluaa.
-
Onkos huomenna la vielä täysipäiväinen treeni mahdollisuus?
-
Eiköhän ne ovet aukene huomenna puoliltapäivin, ilmoitellaan aamupäivällä tarkempi ajankohta.
-
Noin klo 12:00 aukee ovet, jos joku muu ei kerkee ensin.
-
Huomiselle 17.2.-10 semmoinen ilmoitus että en ole saanut ketään valvojaa nakitettua.
Ellei joku valvoja erikseen tänne ilmottaudu niin rata on suljettu huomenna.
Pienellä varauksella toki että joku ei netin ääreen pääse ilmoittamaan.
Tämä on siis nyt kaikilla tiedossa vaikka ilmoitus tulikin myöhään.
-
tiistai aamu pärinät 12-14
-
tiistai aamu pärinät 12-14
Oliko kivaa?
:)
-
Siis keskiviikko...
-
Keskiviikkona taas tiedossa yöpärtsäystä haluaville.
Saavun radalle kun jaksan... (sillon varmasti valvojat on radan avanneet)
Ajan niin myöhään kun jaksan ja seuraa löytyy.
-
:huh: Eli jaksaisiko joku VALVOJA tulla tänään avaamaan klo.17 centterin ovet?
Päivä oli merkattu minulle, mutta työkiireiden takia en pääse avaamaan ovia. :embarrassed:
Kiitos!
-
Rata aukeaa n. 17:00, eli kun töistä ehdin. Lähden 19:30 jolloin toivottavasti joku jatkaa...
-
rata aukeaa 1130 ja sulkeutuu siinä 14 kieppeillä...
-
Tahtoisin tulla huomenna, torstaina päivällä ajamaan. Onko mahdollista? Ja sunnuntaina varsinkin olis ihan mahtavaa päästä. Olisko silloin myös joku valvoja?
-
Torstaina minulla on tarkoitus tulla, mutta vasta ~18 aikoihin.
-
Rata aukeaa n. 17:00, eli kun töistä ehdin. Lähden 19:30 jolloin toivottavasti joku jatkaa...
Jatketaan.
Itsekin suunnittelen tässä radallepäin lähtöä kunhan kerkee/jaksaa.
Juuri tätä viestiä kirjoittaessa Bagi soitti.
Menossa kohti rataa...
Perillä noin 20 minuutin päästä, eli rata aukeaa 16 maissa.
-
Tahtoisin tulla huomenna, torstaina päivällä ajamaan. Onko mahdollista? Ja sunnuntaina varsinkin olis ihan mahtavaa päästä. Olisko silloin myös joku valvoja?
Huomenna torstaina rata auki jo päivällä 11:30-15:00.
-Kapa
-
Tahtoisin tulla huomenna, torstaina päivällä ajamaan. Onko mahdollista? Ja sunnuntaina varsinkin olis ihan mahtavaa päästä. Olisko silloin myös joku valvoja?
Huomenna torstaina rata auki jo päivällä 11:30-15:00.
-Kapa
Tulen
-
Olisko muuten ideaa alkaa ajaa CORR kisaa keskiviikkoisin, lähdöt vaikka 1900, 1930 ja 2000, josta pisteillä voittaja, 5min erät
Lavangossahan ajettiin viime kesänä puolen tunnin kisaa joka oli hyvän sään ollessa todella suosittu
Kai jätkillä sen verran omia pondereita on ja jos ei ole niin olis aika hommata. Kierroslaskentahan siellä on päällä joka ilta.
-
Näitä kisalähtöjä olen myös kaivannut. Suoraan sanottuna ei aina oikein jaksa innostua pelkästä treenistä ja rymistelystä, 5min kisassa joutuu ajamaan puhtaasti ja toisia autoja vastaan, kaatamatta/kolhimatta. Muutama kisa stintti opettaa paljon enemmän kuin useamman päivän yksinäiset ajokilometrit tai jokkismeininki.
Mitä mieltä muut on?
-
:grin: joo kannatetaan. Ja voishan vaikka trukit osallistua samoihin lähtöihin. Pondereita on radalla vuokrattavissa 5€ hintaan.
-
Ei paljon tullu huudeltua, mutta tämmöisen toiminnan vetäjä on puuttunut. Ajatus on loistava ja jos joku ottaa homman hoteisiin ja vie eteenpäin niin kaikki tuki toiminnalle myös yhdistyksenkin puolesta.
-
olisko loffesta kerhokisaillan pitäjäksi? itse kun on vaikea sitoutua mihinkään.
ei kai siinä muuta kuin kello seinälle ja jätkät viivalle ja ajanotto käyntiin.
niin ja onhan siinä vähän puuhaa ennen aloitusta kerätä osallistujat ja syöttää järjestelmään.
trukit mukaan jos CORReja alle 10 tmv. muuten 2 erää.
pistelasku yhdessä lopuksi
ottaa vitosen niiltä jotka ei ole jäseniä osallistumismaksua kisaan, esim.
-
Muutes, mites ne sharkit sielä varastossa, eikös niillä kannattais pitää siinä pikkuradalla saman tyylistä toimintaa kuin esim omenassa oli?
-
Mukana kisoissa isolla kiinnostuksella...!
-
ottaa vitosen niiltä jotka ei ole jäseniä osallistumismaksua kisaan, esim.
Miksi? Eikös siitä radalla ajamisesta makseta jo muuten, sitten vielä vitonen tuosta?
-
ottaa vitosen niiltä jotka ei ole jäseniä osallistumismaksua kisaan, esim.
Miksi? Eikös siitä radalla ajamisesta makseta jo muuten, sitten vielä vitonen tuosta?
mielestäni noista ei kannata ylimääräistä ottaa, ponderin vuokraaminen erikseen
-
ottaa vitosen niiltä jotka ei ole jäseniä osallistumismaksua kisaan, esim.
Miksi? Eikös siitä radalla ajamisesta makseta jo muuten, sitten vielä vitonen tuosta?
mielestäni noista ei kannata ylimääräistä ottaa, ponderin vuokraaminen erikseen
No jos menee ihan sen mukaan miten perus treenipäivänäkin on, eli kisaan saa osallistua ratamaksulla.
Siis ihan niinkuin normaalina treenipäivänäkin.
Ehkä sitä mika haki takaa.
Kerhoon kuulumattomuudesta tuskin kannattaa rokottaa.
Tai sitten vetäsee ihan tasapuolisuuslinjalla...
Eli jokaiselta kisamaksu, kuten normaalistikin kisoissa.
Sehän sitten voi olla määrältään ihan mitä vain päätetään.
Vaikka euro... kaks... kolme per nokka
-
Hyvä idea... Toivottavasti toteutuu :azn:
-
Hyvä ajatus, jos toteutuu kiinnostusta kyllä löytyy.
Oliskohan huomenna mitään iltapäristelyjä tiedossa?
-
ottaa vitosen niiltä jotka ei ole jäseniä osallistumismaksua kisaan, esim.
Miksi? Eikös siitä radalla ajamisesta makseta jo muuten, sitten vielä vitonen tuosta?
mielestäni noista ei kannata ylimääräistä ottaa, ponderin vuokraaminen erikseen
No jos menee ihan sen mukaan miten perus treenipäivänäkin on, eli kisaan saa osallistua ratamaksulla.
Siis ihan niinkuin normaalina treenipäivänäkin.
Ehkä sitä mika haki takaa.
Kerhoon kuulumattomuudesta tuskin kannattaa rokottaa.
Tai sitten vetäsee ihan tasapuolisuuslinjalla...
Eli jokaiselta kisamaksu, kuten normaalistikin kisoissa.
Sehän sitten voi olla määrältään ihan mitä vain päätetään.
Vaikka euro... kaks... kolme per nokka
Juuri tätä tarkoitin - eli jos ei ratakorttia (ajo-oikeutta) niin sitten osallistumismaksu kisaan esim. 1-5€
mutta ei se ollut tässä se juttu vaan kisat ylipäätänsä
hienoa että kannatusta ja halua löytyy! kuka/ketkä hoitaa ekan ?
-
Erittäin hyvä ideahan toi on!
Suurin ongelma taitaa olla ajanotto, se on talven aikana uudellakin koneella takkuillu. Ja kukaan aktiivisesti ajava ei taida edes osata järjestää nykyisellä softalla kisoja? Saakohan sillä tuloksia tulostettua? Pitää perehtyä asiaan.
Mutta meillähän on lippiksessä ollu läppäri tallessa, muistaakseni lapsfree softalla, joten eiköhän sillä onnistu. Taitaa vielä olla toinen uudempikin olemassa, millä muistaakseni vietiin pari kisaa läpi.
Mä voin lupautua mukaan hoitamaan ensimmäistä kisaa, pitänee lauantaina katsella tarkemmin miten tehdään ajanoton kanssa, ja kokeilla että homma toimii.
-
jotenkin se Jyvä (sykerö) hoiti ajanoton Lavangossa kesällä ja minusta homma sujui kohtuu vaivattomasti..
hienoa Nicke jos jaksat perehtyä asiaan, kiitokset
-
Kuulostaa erittäin hyvältä! Täältä olis 2wd ja 4wd CORR sekä trukki tulossa mukaan! :wink:
MUTTA, olisko tuota ajopäivää mahdollista vaihtaa maanantaiksi? Syy on ihan henkilökohtainen, joten tässä vain nöyrä toive järjestäjälle... :embarrassed:
-
päivän valinta on tietty yksi juttu, keskiviikossa on mielestäni se hyvä että alkuviikko on aikaa laittaa vermeet ja asiat kuntoon ennen illan ajoja.. mutta enpä muuta osaa sanoa, miten vaan
-
Hienoa jos joku alkaa pyörittää treenikisoja, harmitus on taas siinä että arkisin duunit haittaa harrastuksia joten taitaa jäädä monet treenilähdöt väliin :sad:
-
no joo, mutta eipä se kesällä tuntunut olevan kummonen este kenellekään, jos ajot alkaa esim. klo 1900 ja siitä puolen tunnin välein. viikonloppu on monelle vaikeampi
-
halukkaita laittaa kisa-ilmon tuonne kilpailut osastolle?
erät 5min, voittaja pisteillä 2/3 tai 3/3
lähdöt
2WD corr 19:00 19:30 20:00
4WD corr + trukki 19:15 19:45 20:15
keskiviikkoisin ulappatorin radalla
ponderivuokra 5€
ok?
-
-
-
bravo Mika, hyvähän siitä tuli! :azn:
-
Itse voin näiden kisojen eteen kantaa korteni kekoon sen verran että hoidan tuota kisoihin ilmottautumista ja ilmottautuneiden listan päivittämistä foorumilla.
-
Mika, ei vielä hätäillä, homma selviää toivottavasti sen verran huomisen aikana että voidaan laittaa kutsu viimeistään viikonloppuna.
Mutta asia on nyt pantu alulle, eiköhän me vielä kisat saada :wink:
Ne ketkä ajatteli ajaa sarjaa, laittakaas tänne (linkkiin, ei topicciin) (http://www.pksrca.fi/kilpailut-ja-tapahtumat-2/pienoismalli-tournament/#wpcf7-f7-p180-o1) ilmoittautuminen, ette sitoudu mihinkään, mutta saadaan vähän tietoa määrästä ja voidaan valita päivä joka sopii mahdollisimman monelle. Taajuuksia tai ponderinumeroa ei tarvita, seura kohtaan kaksi parhaiten sopivaa päivää, ja muistakaa laittaa luokka/luokat johon haluaisitte osallistua.
-
Hienoa! Kunnon vääntöä tulossa :grin:
-
Mieleeni tuli se asia,
että rata kun on virallisesti auki juuri keskiviikkoisin,
niin paikalle voi osua uusia harrastajia/PKSRCA jäseniä,
joille voi olla pettymys,
että rata on illan osalta varattu corrikisoille ja
oma ajaminen illan osalta jää väliin.
Siksi itse omana näkökantanani ehdotan,
että viikottaiset corrikisat olisi vaikka torstaisin tai perjantaisin.
Minulla itselläni ei ole mitään corrikisoja vastaan.
Toni
-
Tämäkin asia oli jo mielessä, ja päivähän on tosiaan vielä auki, kuten kaikki muukin :grin:
Mutta hyvä että mainitsit, asiastahan keskustellaan vielä "kulissien takana", joten ei mennä asioiden edelle vaan katsotaan nyt rauhassa mitä saadaan aikaiseksi. Mikäli ajetaan kahdella erällä ja kolme kierrosta, niin kisathan ei varaa ratatilaa kuin kokonaisuudessaan noin 45min illalta, ja siihenkin tulee taukoja väliin jolloin rata on tottakai auki kaikille.
-
Hienoa ukot, hienoa.
Ratasuunnittelun mestari näyttää kyntensä.
Toimintaa tiedossa siis.
bravo Mika, hyvähän siitä tuli! :azn:
Kyllähän Mika osaa :D
Hienoa! Kunnon vääntöä tulossa :grin:
Eiks kuulostakki hyvältä. kunnon kapinoita jotka kouluttaa
-
Mieleeni tuli se asia,
että rata kun on virallisesti auki juuri keskiviikkoisin,
niin paikalle voi osua uusia harrastajia/PKSRCA jäseniä,
joille voi olla pettymys,
että rata on illan osalta varattu corrikisoille ja
oma ajaminen illan osalta jää väliin.
Siksi itse omana näkökantanani ehdotan,
että viikottaiset corrikisat olisi vaikka torstaisin tai perjantaisin.
Minulla itselläni ei ole mitään corrikisoja vastaan.
Toni
Rata on auki tietty erien välillä. Erät kestää vain 5min.. Siinä voi käydä vaikka vessassa :)
Perjantai on huono, torstai kai yhtä hyvä kuin keskiviikkokin.
-
Trukit vaan mukaan ku ei oo vielä corrii. Varmaan on jossain vaiheessa, mut ei vielä.
Onks tänään kukaan radalla?
-
Hiillostan lisää!!! Rdalle sieltä kotoa. Joku jolla on oikeus avata ovet.
-
Sarjatilanne päivitetty -> Kliks (http://rc10.fi/index.php?topic=41338.msg415147#msg415147)
-
Eikö tosiaan kukaan oo menossa tänään ajamaan?
-
Eikö tosiaan kukaan oo menossa tänään ajamaan?
Eiköhän siellä ovet aukeile jossain vaiheessa.
Melkein uskaltaisin väittää että kuuden aikaan joku on kuitenkin avannut ovet.
-
Rata auki
-
Tänään ajelemaan?
-
olisin tulossa - onkohan rata auki vasta 12 vai tuleeko joku ennen jo?
-
Mikähän olis tilanne radalla tänään, kiinnostais lähtee testaamaan uutta miniä.
-
Rata auki 1250- riippuu pojan kiinnostuksesta...0,5h-2h
-
En taida ehtiä paikkalle kuin vasta klo 14 jälkeen on sen verran matkaa. En tosin viittis turhaan lähteä ajamaan jos ei olekaan ketään paikalla...
-
En taida ehtiä paikkalle kuin vasta klo 14 jälkeen on sen verran matkaa. En tosin viittis turhaan lähteä ajamaan jos ei olekaan ketään paikalla...
Mikäli kellonaika ei ole este niin ilta ajot tiedossa.
Ilmestyn radalle joskus 18-19 ja olen yömyöhään.
-
Mikäli kellonaika ei ole este niin ilta ajot tiedossa.
Ilmestyn radalle joskus 18-19 ja olen yömyöhään.
No nyt napsahti kohilleen, THNKS Man.
-
Olen lähdössä radalle ja paikalla 15.30 eli jos Thusberg on jo lähtenyt niin meikä avaa silloin ja olen paikalla ainakin siihen asti kun Hoke tulee.
-
auki
-
Huomenna tiistaina rata aukeaa keskipäivän maissa ja on minun toimesta auki siihen asti kun porukalla ajaa jaksetaan, eli varmasti siihen asti että seuraava valvoja on jo paikalla.
Ilmoitan avaamisesta tarkemmin huomenna aamuäivällä.
-
Loistavaa!
Ilmoittelehan kun olette paikalla. Josko sitä pääsisi ajoissa duunista ja ehtisi suhaamaan oikein kunnolla.
-
Hiljalleen lähden valumaan kohti rataa.
Puolen maissa saavun avaamaan ovet.
-
Mahtaakohan tänään ajelut alkaa jo ennen viittä?
-
Ovet aukee noin klo 12.00 ja ainakin pari tuntia olen paikalla.
-
Hienoa,me hyökkäämme ainakin ajeluille :grin:
-
Pitäiskö lähteä naapurista kiusaamaan REIMÄNEJÄ...?
-
Lähe mukaan vaan, nuorempi xreimään on kaverilla joten joudut kiusaamaan sitä isompaa ja rumempaa versiota :evil:
Otan sun koneen mukaan, ja loffelle kans palikkaa :wink:
-
Täältä ilmottautuu kanssa vanha ja ruma mukaan pelipaikalle.
-
Käväsin oven takana ja ovet oli lukossa...
Oisko joku tulossa?
-
Tänään ei varsinaista ajopäivää, mutta valvojat varmasti ilmoittelevat, jos ovet aukeavat.
-
auki on
-
Ovet auki 0915-1115!!!
Aamu päristelyä...!!!
-
Ilta/ yö säpinät 2145-0000, tai pitempään :wink:
-
Ilta/ yö säpinät 2145-0000, tai pitempään :wink:
Ja taas nappas, hienoa. Oisko kukaan tulossa alkuiltaan?
Edit: olimpa taas sokea. Turhan innoissani. Vastata nyt vanhaan viestiin.
Tjoo-o. No ohi meni.
-
Rata auki tänään klo 14 ->
-Kapa
-
Piip,
on se vaan kivaa kun osa jäsenistöstä pääsee ajelee silloin kuin haluaa ja osa vain aukioloaikoina. Näin se homma etenee. Noh, näin B luokan jäsenenä ilmeisesti on
tyytyminen MA,TI KE iltoihin, jos edes ne olisivat paikansapitäviä aukioloajoiltaan.
Huom, poikkeuksiakin on, mutta vain muutaman aktiivin toimesta. Kyllä, muutaman.
Näistä hetkistä heille iso kiitos.
-
Piip,
on se vaan kivaa kun osa jäsenistöstä pääsee ajelee silloin kuin haluaa ja osa vain aukioloaikoina. Näin se homma etenee. Noh, näin B luokan jäsenenä ilmeisesti on
tyytyminen MA,TI KE iltoihin, jos edes ne olisivat paikansapitäviä aukioloajoiltaan.
B-luokasta voi nousta helposti A-luokkaan ilmoittautumalla vapaaehtoiseksi valvojaksi ja ottamalla oman osuutensa valvontatehtävistä hoitaakseen. :wink:
-
Piip,
on se vaan kivaa kun osa jäsenistöstä pääsee ajelee silloin kuin haluaa ja osa vain aukioloaikoina. Näin se homma etenee. Noh, näin B luokan jäsenenä ilmeisesti on
tyytyminen MA,TI KE iltoihin, jos edes ne olisivat paikansapitäviä aukioloajoiltaan.
B-luokasta voi nousta helposti A-luokkaan ilmoittautumalla vapaaehtoiseksi valvojaksi ja ottamalla oman osuutensa valvontatehtävistä hoitaakseen. :wink:
Asia Vilpitön. Asia loppuun käsitelty.
Kiitos vastauksestasi.
-
Näin se on, Valvojana pääsee paikalle melkein koska haluaa.
Siinä on vain pieni harhaluulo että se on tie onneen, siellä odottaa myös valvojan tehtävät.
Itse en todellakaan tähän touhuun ole lähtenyt sillä mielellä mukaan että pääsenpäs ajamaan koska haluan.
Aina sielä velvoitteet odottaa kun jotain "parempaa" tahtoo, näin taitaa monella olla myös oikeassa työelämässä.
Muistutan että tätä tehdään vapaaehtoisesti ja palkatta.
Se on hyvä että mielipiteitä tuodaan esille ja annetaan palautetta:
Palautetta voi antaa myös suoraan meidän nettisivuilta, siellä on erillinen palaute laari.
http://www.pksrca.fi/yhteystiedot/
-
Olen avaamassa ovia klo 17.00
Toni :police:
-
rc-center auki.
-
Olen menossa tänään ajamaan, eli ovet auki n. klo 17
-
Hienoa, tulossa kans.
Onko tänään viikkokisoja vielä?
-
auki seiskaan asti, jatkaako joku siitä?
-
Onko joku ajamassa?
-
odoteltu tässä tunti,ovet on kiinni ketään ei näy.onks joku tulos avaamaan tänää?
-
Näin kävi mulle viimeksi. Odottelen sitä valvojaa mielummin kotona :D
-
Ilmoitelkaahan jos ja kun ovet aukeavat. Olisi ehkä mahis viiden aikaan saapua paikalle.
-
Tulossa oltais jos vain ovet aukeaa...
-
Jätin eilen radalle HoBao pahvilaatikossa kasan 1/8 käytettyjä renkaita.
Saa ottaa niin paljon kun vaan kiinnostaa.
Laatikkoa ei saa viedä vaan sen pelastan takaisin itselleni heti kun ehdin.
-
Ilmotkaa jos joku tulee, mää tulen ajelee sitte :D
-
Olisin myös tulossa tänään ajeleen, jos mahd...
-
Pienet kurvailut tarjolla, rata auki klo 18 asti.
-
Jätin eilen radalle HoBao pahvilaatikossa kasan 1/8 käytettyjä renkaita.
Saa ottaa niin paljon kun vaan kiinnostaa.
Laatikkoa ei saa viedä vaan sen pelastan takaisin itselleni heti kun ehdin.
mikäki porukka kaipailee enemmän tai vähemmän käytettyjä M8 renkaita correihinsa treenikäyttöön tai muutenvaan niin tuon radalle lisää sitämukaa kun jaksan.
Renkaita löytyy kasapäin niin en viitsi kaikkia kerralla kantaa. Jos renkaita alkaa laatikosta vähenemään niin tuon loota kerrallaan lisäystä.
Kaikille riittää varmasti. :mrgreen:
-
Ovet auki noin 1030 ja sulkeutuu pojan kiinnostuksesta riippuen 1-3h.
-
Paikalle noin 12.00 ja aukioloaika samoilla perusteilla kuin Tuusperilla :wink:
-
Paikalle noin 12.00 ja aukioloaika samoilla perusteilla kuin Tuusperilla :wink:
Ovet auki noin 1030 ja sulkeutuu pojan kiinnostuksesta riippuen 1-3h.
Thanks ilmoituksista.... me lähdetään nyt valumaan radalle päin.
-
rata auki 3 tuntia tästä eteenpäin riippuen pojan kiinnostuksesta....
-
Tänään ajetaan normaalisti? Ilmoa jos joku tulee pliis
-
paikalla!
-
Kiitos ilmosta, lähen sinne päin...
-
Hei mites onko torstaina jotain kerhokisan tynkää? Tai ainaki olis mahtavaa jos pääsis omaks iloks kaahaamaan. Mulle tuli ponderiki postissa kiitos Bluebeetlen. Miten ajanotto yleensä on Ulappatorilla päällä?
-
Ajanotto on lähes aina käytössä, jos ei ole niin pyydä valvojaa laittaa ajanotto päälle :wink:
-
Tänään tarkoitus tulla iltasella ajelemaan.
Jos ei ajanotto ole jo silloin käytössä niin laitan sen toimintaan kun paikalle saavun.
Mutta tosiaan käytännössä aina se on käytössä.
-
Hyvä tietää. Tänään on iltakeikka enkä pääse, mutta jos huomen joku ois menossa, niin täältä tulis kaks jannuu ajamaan ekoja aikojaan. Mut ilmeisesti ei oo mitään kerhokisameinikiä?
-
centteri auki!
paitöway vessa on pois käytöstä (tukossa) ainaski tämän päivän.
-
Huomenna vois viiden maissa mennä hakemaan "kisa" säätöjä viikonlopulle.
-Kapa
-
Tänään uskoisin olevani noin klo 18 paikalla avaamassa ovia ja aina noin klo 22 asti. Saapumisajankohta on hiukan epävarma, +/- 30 min.
Todenäköisesti kuitenkin joku muu kerkiää avaamaan ovia jo aiemmin...
-
Ihan kiltti kysymys...
Kuka mitä missä milloin.... On käynyt muokkaamassa pikkupöydän edessä olevaa hyppyriä???
Sitä on nostettu palikoilla reunoista???
Taaaas...
Se on nyt 3 kertaa mun toimesta korjattu.... Nyt ei taida olla meikäläisellä mitenkään aikaa käydä sitä ennen kisoja jälleen korjaamassa.
Mikäli hyppyriä korotetaan reunoista... se jää keskeltä notkolle.
Ja hyppyri heittää HUONOSTI... EPÄMÄÄRÄISESTI...
Palikat sieltä reunoista POIS!!!
Matto hyppyrin päältä pois...
Siellä näkyy levy jonka yläpään alla on jotain korokkeena... tais olla mattoa tai lankun pätkä.
Se kohta kuntoon niin hyppyri heittää jälleen nätisti.
Mutta noi reunan korotukset on tullut heti ekalla kerralla kokeiltua... huonoksi todettua...
Jotku on nostanu hyppyriä taas... Korotukset poistettu ja huppyri muokattu toimivaks...
Ja sama JÄLLEEN ALUSTA....
Pliis... uskokaa nyt jo että tuo EI TOIMI.
Liian monta kertaa jo todettu.
Lisäys...
Vielä mielenkiintosempaa on paikan vessa.
Pönttö on irti lattiasta... vedentulo putki irti...
Jotku rööriroopet oli kuulema käyny sitä sörkkimässä...
Ainut vaan että sitä ei oo laitettu takas paikoilleen, mutta porukka käy siellä silti kusella.
Pönttöä ei pysty vetämään muuten kuin hakemalla ämpärillä vettä.
Silti sinne porukka näköjään kusee niin että koko halli haisee venäläiselle vessalle.
Jos nyt tietäis edes että saako pöntön laittaa paikoilleen vai ei...
Se ei olis temppu eikä mikään vipata paikalleen ja letku kiinni että siellä pääsis filkkarinkin tytöt käymään pissillä.
Kisoissa tulee olemaan mielenkiintonen shöy jos pönttö on edelleen niinkuin se nyt on.
JOS ON IHAN PAKKO KÄYDÄ KUSELLA NIIN JUKOLISTE KÄYTTÄKÄÄ EDES SITÄ PÖNTÖN VIERESSÄ OLEVAA SUIHKUA MILLÄ HUUHTELETTE KUSET VIEMÄRIIN!!!! TAI OTTAKAA ÄMPÄRILLÄ VETTÄ JA VIPATKAA KUSEMISTENNE JÄLKEEN!!!
-
Onks Hoke siellä jo ja ovet auki? Tietoa?
-
En ole tänään paikalla.
Muista valvojista ei tietoa.
-
Jätin eilen radalle HoBao pahvilaatikossa kasan 1/8 käytettyjä renkaita.
Saa ottaa niin paljon kun vaan kiinnostaa.
Laatikkoa ei saa viedä vaan sen pelastan takaisin itselleni heti kun ehdin.
mikäki porukka kaipailee enemmän tai vähemmän käytettyjä M8 renkaita correihinsa treenikäyttöön tai muutenvaan niin tuon radalle lisää sitämukaa kun jaksan.
Renkaita löytyy kasapäin niin en viitsi kaikkia kerralla kantaa. Jos renkaita alkaa laatikosta vähenemään niin tuon loota kerrallaan lisäystä.
Kaikille riittää varmasti. :mrgreen:
Eilen kannoin taas yhden laatikollisen kun edelliset renkaat olivat kaikki menneet.
Eilisestä laatikosta jäi jäljelle vain pari settiä.
Mutta ei hätää... Lisää tulee sitämukaa kun radalla pyörin...
Vielä on kaapissa noin kolmisenkymmentä ajettua settiä.
Ja kuten edellisistä satseista on huomattu niin jotku seteistä on tosiaan vielä ihan hyväkuntoisia treenirenkaita kesän M8 treenailuun... tai kuten jotku käyttävät corrilla ajellessa.
Ps: Joku kyseli mustia vanteita... olikohan Kapa...
Nyt löytyy mustat 5 puolaset vanteet. Pistän syrjään niin saat kun törmätään.
-
Maanantaina 15.3. pidetään centerillä SC-ilta!
Eli toiveena olisi, että mahdollisimman moni SC-auton omistava harrastaja tulisi paikalle noin klo 18 alkaen.
Taka-ajatuksena on saada tulevaa pienoismalli lehden artikkelia varten hyviä tapahtumarikkaita kuvia. Tarkoituksena on järjestää mahdollisuuksien mukaan myös pienimuotoiset kilpailut, katsotaan saadaanko viikkokilpailuja varten varattu laitteisto vihdoin toimimaan. Jos ei niin sitten kisat ajetaan soveltaen vaikka rallikrossia tms.
Luonnollisesti myös kaikki muut harrastajat ovat tervetulleita, mutta erityisesti juuri SC-autoilijat.
-
Onkohan rata mihin(kään) aikaan aukeamassa tänään?
-
Onkohan rata mihin(kään) aikaan aukeamassa tänään?
Itse yritän olla paikalla about viiden/puol kuuden maissa. Varmaan joku ehtii aikaisemminkin avaamaan?
-
Ovet auki ainakin tunnin tästä hetkestä eteenpäin ja eiköhän sieltä jatkaja ilmesty...
-
Viimeistään siinä klo 13 kieppeissä paikalla.
-
Maanantaina 15.3. pidetään centerillä SC-ilta!
Eli toiveena olisi, että mahdollisimman moni SC-auton omistava harrastaja tulisi paikalle noin klo 18 alkaen.
Tulossa SC:lla ja Trukilla!
-
Täältä tullaan myös paikalle kolmen auton voimin.
-
Sori en kerkeekkää :cry:
Ens kerral, jos tulee...
-
Asiasta kukkaruukkuun.
Löysin radalta asson etutukivarsien etukiinnikkeen...
Siis alumiininen sininen palikka joka tulee etutukivarsien etupuolelle.
Kuka onkaan hävittänyt, tulee minulta kyselemään niin ei tarvitse ostaa uutta.
-
Joo mä oon kadottanu semmosen, tosin ehdin jo ostaa uuden.
-
Maanantaina 15.3. pidetään centerillä SC-ilta!
Eli toiveena olisi, että mahdollisimman moni SC-auton omistava harrastaja tulisi paikalle noin klo 18 alkaen.
Taka-ajatuksena on saada tulevaa pienoismalli lehden artikkelia varten hyviä tapahtumarikkaita kuvia. Tarkoituksena on järjestää mahdollisuuksien mukaan myös pienimuotoiset kilpailut, katsotaan saadaanko viikkokilpailuja varten varattu laitteisto vihdoin toimimaan. Jos ei niin sitten kisat ajetaan soveltaen vaikka rallikrossia tms.
Luonnollisesti myös kaikki muut harrastajat ovat tervetulleita, mutta erityisesti juuri SC-autoilijat.
Ja tosiaan torstaikilpailuiden laitteisto on nyt kasassa ja testattu, että pitäisi toimia. Joten nyt maanantaina testataan jos saataisiin ensimmäiset "torstai" tohinat pidettyä ja luokkana on SC2-10.
-
Olikos tuo teidän rata vielä olemassa ens kuun 9-11 päivä? menee vkl helsingissä messujen merkeissä klo 9-17 ja tuumasin josko ottas autot mukaan niin vois illalla käydä läppäämässä.
edit: joskus vain luin että vuokrasopimus päättyy keväällä?
-
On se vielä auki Huhtikuussa joten tervetuloa ajamaan.
-
joskus vain luin että vuokrasopimus päättyy keväällä?
Vuokrasopimus päättyy 31.5.2010.
-
nyt maanantaina testataan jos saataisiin ensimmäiset "torstai" tohinat pidettyä ja luokkana on SC2-10.
Saako tuohon sekaan tulla yksi 4wd taikka 2wd trukki? Lupaan olla pärjäämättä, jos se olis siitä kiinni...
Vai jääkö tuossa muutenkin hyvin aikaa ajaa lähtöjen välissä? Ettei tule turhaa reissua.
-
On se vielä auki Huhtikuussa joten tervetuloa ajamaan.
Thäääänks.. tullaan varmasti!
-
Joo mä oon kadottanu semmosen, tosin ehdin jo ostaa uuden.
No se on mulla pakissa säilössä niin tuu joskus jos törmätään niin kyselemään.
Vai lahjoitanko jollekin jolla on muovinen?
-
nyt maanantaina testataan jos saataisiin ensimmäiset "torstai" tohinat pidettyä ja luokkana on SC2-10.
Saako tuohon sekaan tulla yksi 4wd taikka 2wd trukki? Lupaan olla pärjäämättä, jos se olis siitä kiinni...
Vai jääkö tuossa muutenkin hyvin aikaa ajaa lähtöjen välissä? Ettei tule turhaa reissua.
Ehdottomasti saat tulla mukaan kisailemaan 2wd autojen kanssa. Siinä on vain yksi ehto, sun pitää kääntää takadiffi toisinpäin että kumpikin pää vetää eri suuntaan... :mrgreen:
Sinne sekaan vaan, tärkein ajatus näissä viikkokapinoissa on kokemuksen kerääminen kisaeristä.
-
Saako tuohon sekaan tulla yksi 4wd taikka 2wd trukki? Lupaan olla pärjäämättä, jos se olis siitä kiinni...
Voisi vaikka vaihteeksi lähteä myös tuota nelkkua ulkoiluttamaan, tosin ei silläkään pysy noiden pelimiesten tuuppien vauhdissa :shocked:
-
Samaa mieltä Koheltajan kanssa jos kyseessä on kohtuullisen vähän kisakokemusta omaava kuljettaja (eli ei M8 krossin A:ssa ajanut kuljettaja). Muuten ei taida olla oikein järkeä?
-
Kaikki radalle samaan aikaan luokkaan ja ajotaitoihin katsomatta...
5 minuutin päästä katsotaan sotavammat ja tuloslistoista eri luokkien kuskit erikseen...
Okei... hieman vitsillä heitin.
Mutta siis... Kaikki corrit samaan lähtöön mikäli porukkaa on senverran vähän ettei saa luokille omialähtöjä täyteen.
Ne nelkku corrit vaan menee kovempaa mikäli kuski osaa viedä kovempaa...
Kyllähän suurin osa on tottunut väistelemään jo muutenkin nopeempia radalla eteneviä.
Tuloksista vaan bongaa erikseen ne nelkut ja tuupit.
-
Jees, kiitoksia. Autot ja kamppeet on kyydissä, kello 17 nokka kohti Espoota!
Parilla reenikerralla on tullut huomattua, että minun vauhti nelkulla on hitaampaa, kuin kärki tuupeilla. Onnistuneet läpit olivat viimeksi muistaakseni jotain 16-17 tienoilla, lisäksi kauhee määrä sähellystä. Pari nopeempaa 15,9 alkuista sattui kanssa, mutta ne lienee oikasusta johtuvia... :grin:
Kisakokemusta on kuitenkin aina hyvä saada. Nokiallakin sen huomasi että yksin ajo kulki, mutta finaaleissa alkoi puntissa vapista.
-
Tiedoitusta valvojille:
Valvojan boxissa on uusi kuittivihko, käyttäkää sitä.
Ensi viikolla on tulossa uusi nippu jäsenkortteja, joihin voi kirjata ratamaksuja.
Toni
-
Rata auki klo.21 saakka! Siis tänään perjantaina.
Toki jos valvojia riittää niin jopa pidempäänkin. :police:
-
Ovethan aukeaa taas 12.00?
Meillä motit jo kuumana ja akut täynnä virtaa :grin:
-
Löytyykö joltain myytäväksi asti Slashin spurria 86 tai jotain sinnepäin,siis tänään paikalle tulevalta?
P.S Hoke rikkoi :wink:
-
jos on vielä tarvis nii radalle tulossa tänään,spurrit mukana
T:aleksi
-
mihin aikaan olet tulossa?
-
heti vaan kun joku avaa ovet jos ne ei ole vielä auki.
-
lähdemme jonten kanssa katsomaan josko joku oisi paikalla 12.
-
rata auki
thusberg spurri odottelee radalla, ollaan ainakin kello 16.00 asti
-
Ovethan aukeaa taas 12.00?
Meillä motit jo kuumana ja akut täynnä virtaa :grin:
Heh,olipas tosiaan paikat kuumana :mrgreen:
Kotona tutkin mistä pienet savut johtui,niin noparilta vastarille menevä johto oli sulanut noparin päästä ja vielä uusi säädin.Ja nopari nyt mykkänä,onneksi on kuitti tallella.
Mutta sen pari tuntia oli kivaa,kun paikalla oltiin.
Sori ot.
-
Onko tänään kukaan menossa ajamaan? Voisin tulla itsekin.
-
Noin klo 12:00 avataan ovet ja paikalla olen ehkä noin pari tuntia.
-
Tänään normaalisti valvoja paikallaan?
-
Tässä hieman lähtöä tekemässä.
Vaikka kuinka viivyttelisin niin viiteen mennessä viimeistään on rata auki.
-
Mikäs on lauantain tilanne, tultais pojan kanssa muuttolaatikkoa ulkoiluttamaan?
-
[promo]Maksettu mainos [/promo]
RC Itä-Krossi (http://rc10.fi/index.php?topic=45529.msg423653#msg423653) WJ-formaatilla.
Ei muuta kuin ilmoja matkaan :wink:
-
Mikäs on lauantain tilanne, tultais pojan kanssa muuttolaatikkoa ulkoiluttamaan?
Onko tänään valvojaa paikalla 12.30 -->? Ei viitsi turhaan ajaa 70kmiä.
-
Rata auki 12:30 - 14
-
Lähen tulemaan sinne päin...
-
Onkohan tänään ilta-ajoja tiedossa?
Kannattako lähtee tulee sinne?
-
Tulin just sieltä ja porukkaa oli aika vähän, mutta kai siellä joku on ehkä...
-
Onko tänään tulijoita? Olisin tulossa jos varmistuu, että ovat on auki?
-
Tässä vielä kuvaa lauantain treenailuista....
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CGJiis_ctG4[/youtube]
-
Late, toi kuvakulma 2:15 kohdassa voi olla aika hyvä kisoissa ja ne filkkari kurvin kulmat on kanssa hyviä.
-
Ovet auki 1145 ja ovat auki pojan kiinnostuksesta riippuen 1-3 tuntia.
-
Ovet auki 1145 ja ovat auki pojan kiinnostuksesta riippuen 1-3 tuntia.
Jatkan n. 13:00 - 14:45.
-
Kävin äsken radalla kääntymässä ja samalla keskusteltiin paikalla olevien valvojien kanssa ratakäytösestä kun ajetaan patterikasilla (M8e) ja patterikasien tuomasta turallisuusriskistä. Alkuun patterikaseille saatiin radalle ajolupa sillä ehdolla että radalla ajetaan vain silloin kun siellä ei ole pienempiä autoja ajamassa, myös kehoitettiin käyttämään järkeä ajamisessa, kuten myös välttämään ratarakenteiden ja mahdollisesti radalla ajavien autoje rikkomista.
Tällä hetkellä tilanne on huolestuttavaa että kaikilta osin tämä herrasmiessääntö ei toimi kaikkien kuljettajien osalta. Radalla ajaa patterikaseilla niin kokeneet kuskit kuin vähemmän kokeneet kuljettajat, näiden kokeneiden kuskien ajossa ei ole ollut ongelmia mutta vähemmän kokeneet ja satunnaiset patterikasilla ajavat on aiheuttaneet närää rajuilla ajotyyleillä ja ylitehokkailla autoillaan. Ratarakenteita ja muiden harrastajien ajokalustoa on särkynyt järjettömän ajamisen seurauksena, pieniä henkilövahinkojakin on sattunut.
Patterikasit on hienoja autoja ajaa ja homma toimii kun auto on osaavissa käsissä, noudatetaan varovaisuutta ja otetaan muut huomioon. Ahdas sisärata ei todellakaan ole oikea paikka harjoitella ajamista todella tehokkaalla 4 kiloisella ohjuksella, kyseessä on selkeä turvallisuusriski.
Jatkossa jos radalla halutaan ajaa patterikaseilla niin kaikilla paikalla olevilla valvojilla on oikeus puuttua holtittomaan ajamiseen ja poistaa kyseinen auto välittömästi pois radalta.
Oletan että kaikki ymmärtävät mitä tarkoitan tällä karulla läksytyksellä.
-
Jatkossa jos radalla halutaan ajaa patterikaseilla niin kaikilla paikalla olevilla valvojilla on oikeus puuttua holtittomaan ajamiseen ja poistaa kyseinen auto välittömästi pois radalta.
Jos asia on jollekin epäselvä, kannattaa tutustua ratasääntöihin:
2) Radoilla saa ajaa vain sähkökäyttöisillä RC-autoilla. Turvallisuussyistä autot jaetaan ajovuoroihin, mikäli ne eivät mahdu yhtä aikaisesti radalle tai mikäli autojen suorituskyky ero on suuri. Valvoja ilmoittaa ajovuorojen käyttöönottamisesta.
3) Radoilla tulee ajaa siten, ettei ajaminen ja/tai auto aiheuta tarpeettomia tai vakavia vaaratilanteita.
......
14) Valvojalla on oikeus poistaa rata-alueelta henkilö, joka ei noudata näitä sääntöjä. Toistuvasta sääntöjen laiminlyönnistä voi seurata ajo-oikeuden menetys.
Säännöt kokonaisuudessaan löytyvät tuolta (http://www.pksrca.fi/espoo-rc-center/ratasaannot/). Em. sääntöjen lisäksi, jokaisella on oma pää, jota tulee käyttää, siis ainakin ajattelemiseen.
Vielä haluan avautua noista ratarakenteista. Esim. ne reunavallit on tehty a) hiekan ja pölyn leviämisen estämiseksi, mutta myös b) autojen tahattoman karkailun estämiseksi radalta. Torstaina käydessäni huomasin, että radan kaukalossa oli miehen mentävä aukko. Sen verran yhteisöllisyyttä asian suhteen pitää olla, että radan rikkoja ottaa myös aloitteen käsiinsä radan korjaamiseksi, se ei ole valvojan tehtävä. Rata on meidän yhteinen harrastuspaikka, ei kenenkään kolmannen osapuolen ylläpitämä paikka. Jokaisen tulee omalta osaltaan kantaa huolta ja vastuuta turvallisuudesta ja viihtyvyydestä.
-
Viime sivun videossakin näkyy kuinka paljon reunavallit on kärsinyt.
-
Tänään oli aktiivikävijät paikkaamassa noita laitojen reikiä joten se on ilmeisemmin hoidossa.
-
Guud job niile jotka oli fixailemassa! :azn:
-
Nyt on laidat korjattu ja kiitos siitä kuuluu velipojalle.Sen siitä saa,kun eksyy Turusta ajelemaan (nakki napsuu)...!!!
-
Eilen olin Mini Infernoa ajamassa. Hyvin meni näin ensimmäisekskerraks mattoradalla, paitsi että taka diffi hajos -> takaveto pois käytöstä -> etuvedolla mentiin. :mrgreen: On kyllä mieletön pito matolla verrattuna asfalttiin tai hiekkaa. :smiley:
-
Paikalla n. klo 14 asti
-
Onkos ovet aukeamassa nyt viideltä tai mahdollisesti jo aiemmin?
-
Pääsin taas parin viikon jälkeen ajelemaan ja aijai ku maistui. Fire tuntus olevan ihan ok säädöissä jo tolle radalle. Joku hyvä kuski vois tosin ajella mun puolesta pari kiekkaa mun autolla, jotta sais vähän palautetta ulkopuolisen näkökulmasta. Ja sit näkis kuinka paljon olis kierrosajoissa vielä noilla säädöillä mahis parantaa. Kuka ilmoittautuis vapaaehtoiseks?
Ja Rc-centerin Xray-miehille terveisiä, että taivuin ja ostin 5min. sitten itekki XT8:n X2 CRT:n sijaan. Kiitos vaan kaikille taas jotka auttavat urpoa eteenpäin ajeluissaan. :laugh:
-
Sinä taisit autaa minua alkuun kiitos siitä. Ensimmäistä kertaa ajamassa niin oli se kyllä sellaista hakemista... Aika liukkaalle tuntui, etenkin ne kohdat missä ei ole mattoa.
-
Juu ei mitään. Olen itsekin saanut centerillä aina apua kun olen tarvinnut. Tuolla Firestormin omassa topicissa on paljon säätöohjeita auton ajettavuuden parantamiseksi. Pehmeät renkaat ja löysempi jousitus ensialkuun parantavat huimasti pitoa myös Ulappatorin liukkailla. Noi HPI:n vakkarit ei oikeen oo hyvät tonne radalle.
-
Kuka ilmoittautuis vapaaehtoiseks?
Voin vedellä akullisen jos satutaan törmäämään.
Mä olen se joka siinä reiska keskustelussa sattu yhten tai kaks sanaa sanomaan... (kyl se tais jonkun pikku osan hajottaa... juu ei se hajoo) musta Xmax lippis päässä :laugh:
Käy kiskasemassa hihasta niin kokeilen mielelläni.
-
Hienoo. Ootko Hoke tänään tai huomenna radalla?
-
Ehkä tänään...
Vähän olis hinku taas mennä.
Jos en tänään niin sitten huomenna...
Jokatapauksessa tortaina ainakin varmasti viikkokisoihin menossa.
-
Lähden hiljalleen köntystämään kohti ulappatoria.
Vähän laiskuudesta riippuen paikalla...
Enköpän nyt ennen puolta viittä kuitenkin ole ovet avannut.
Ellei sitten joku toinen ole jo ollut avaamassa.
Rata on auki niin pitkään kun porukkaa jaksaa paikalla olla.
Itsellä ei ole mikään kiire poistumiselle, eli iltamyöhään vedellään.
Edit: Näyttäis siellä olevan kierroslaskenta kytkettynä, eli joku valvoja on jo mennyt avaamaan paikan.
-
En nyt sit ehtiny tänään ku tuli töitä. Mutta huomenna yritän illaksi.
-
Tulen tänään päivällä availemaan ovia siinä klo 17.00
ja voin Vege kans kokeilla sun autoo.
Toni
-
Pistin tänään pientä haastetta porukalle.
Viimeviikolla pistin 12.908 kierrosennätykseksi.
Se heitettiin taas romukoppaan ja nyt uusi tavoite on rikkoa...
12.789
-
Pistin tänään pientä haastetta porukalle.
Viimeviikolla pistin 12.908 kierrosennätykseksi.
Se heitettiin taas romukoppaan ja nyt uusi tavoite on rikkoa...
12.789
Äijjä on kauheessa lyönnissä... Hyvä Hoke
-
Mielessä jo kävi että toivottavasti ei sentään ylilyönnissä :mrgreen:
Senverran paljon on tullut radalla vietettyä aikaa että vähemmästäkin sitä tulosta alkaa syntymään.
Parhaimmillaan tullut ajettua vajaa 10 minuuttia ilman isompia virheitä keskikierroksen oltua siinä 13.4 alapuolella.
Tämmösen kunnon ku sais joskus osumaan siihen kisapäiväänkin.
Tupaa vaan yleensä menemään ylikunnon/ylilyönnin puolelle ja kisat menee enemmän tai vähemmän torsteiluks.
Eniveis... lähden tuossa hetken kuluttua jälleen kerran radallepäin.
Paikalla viimeistään 18.00
Eli ovet aukeaa minun toimesta viimeistään silloin... ellei siellä nyt taas kuitenkin ole ovet jo auki muiden toimesta.
Edit: Voyager itseasiassa olikin jo maininnut avaavansa ovet 17.00
-
Tänään tsekkailtiin radalla ensin mun Firen säätöjä ku Hoke sääti ja ajo. Ja sit pantiin myöhemmin tulille Reiskan truggy. Meitsi ei oo enää Nitroneitsyt. Kiitti Hoke ja muut, oli todella mahtava ilta. Pitää laittaa pääsiäisenä röpöttämään loput sisäänajot.
-
(http://)
Ja *Hoke*:lta tuli kun ajettiin konetta sisään.
-
Mitenkähän on pääsiäisen ajan aukiolot, onko esimerkiksi tänään torstaina, 1.4, rata auki?
-
Tänään on rata auki.
Torstaisin on viikkokisat klo 19.00
-
Aukeaako ovet nyt pidennettynä viikonloppuna?
-
onko auki normaalisti lauantaina?
-
Mä pääsen radalle seuraavankerran aikasintaan sunnuntaina.
Eli muut valvojat vois nyt ilmotella kunnolla miten meinaavat pääsiäisen ajan rataa auki pitää.
-
itse ajattelin mennä ajamaan tänään, mutta, taitaa kaatua siihen ettei ole sitä avainta...
-
Bagi käski sanoa että on menossa radalle viimeistään klo 18.00. Filkkarihan on auki tänään, täältä (http://www.filmtown.fi/) löytyy pääsiäisen aukiolot.
-
Jep, löytyy filkkarin aukiolot..
Mutta mitenkä sen perusteella viitsisi lähteä esim. täältä 150 km päästä treenaamaan, jos ei ole mitään tietoa pääseekö sittenkään treenaamaan kuin 1:1 maantieajoa....
-
Filkkarin aukiolot sen takia että valvojat ylipäätään tietää miten radalle on mahdollista mennä availemaan.
Samalla tietoa muillekin.
Kas kun rataa ei saa auki kuin pari henkilöä joilta löytyy avain kyseisiin tiloihin.
Eli valvojat menevät yleensä avaamaan radan, kulkien filkkarin kautta.
Ja siis jos filkkari ei ole auki niin ei pääse rataa avaamaan.
No mutta nyt tiedetään filkkarin aukiolot näin pääsiäisenä... Ja juurihan tuli ilmoitus että Bagi menee avaamaan radan klo 18.00
Toivottavasti muutkin valvojat ilmoittelee millon aikovat rataa pitää auki.
-
onko tänään ovet auki ja monelta?
-
Menossa ollaan, paikalla n. 12.30 (jos joku ei ole ehtinyt jo ennen sitä).
-
Mitään arviota mihin asti olet(te?)
-
Unohtuipa mainita, meikäläinen paikalla luultavasti n. klo 16 asti, toivottavasti löytyy jatkajia.
-
Huomenta,
Malttaako tänään kukaan tulla radalle, vai viekö Kinderit koko päivän?
-
Huomenna olisi vapaapäivä,Filkkari auki sunnuntain mukaan 12-22.Onkohan kukaan valvoja menossa radalle päivystämään?Jos ei muuta niin sitten ti tai ke päivinä siellä saattaa jo joku olla ja ovet auki.
-
Maanantai saattais olla meikäläiselle mahdollinen päivä tulla valvojaks.
Ilmoittelen kun tiedän tarkemmin.
-
Tulen huomenna Maanantaina availemaan ovia klo 17.00
Toni
-
No niin. Nyt on maksettu jäsenmaksu tuonne PKSRCA:an tilille
ja mitä luultavimmin tulen maksamaan vielä 1kk ratamaksun.
Pitääkö tässä nyt odotella, että nuo maksut näkyy tuolla yhdistyksen tilillä??
Odottelen kyllä, jos on tarve.
-
Kun olet suorittanut mainitsemasi tilisiirrot, PKSRCA jäsenyys + kuukausimaksu,
niin ota kuitti niistä mukaan kun tulet radalle.
Toni
-
Jees....
Eli tänään siinä samoihin aikoihin varmaankin kun Voyager, saavun itsekin radalle.
Siis siinä 17 maissa paikalla.
-
Lisäsin kuvitteellisen kisan tohon ajanottoon jos haluaa ajaa ns. tulosta.
(Se normaali monen kisaajan on siin race modessa ylhäällä valikossa ja sieltä -> RaceSetup)
Eli ajat mitä ajat. Mutta kisa starttaa kun 3min tauon jälkeen kun aloitat uuden sessiosi.
Oranssilla näkyy tulos ja sen jälkeiset läpit on täten vain kunniakierroksia. Tämä ei muuta mitään normaali session laskenassa. Voit ajaa silti 20min eikä liputeta pois radalta :)
mutta tämä Henkilökohtainen kisa Wörks like this:
-
http://erc.22.fi
-
Centteri on auki!
-
Onko joku menossa avaa ovia?
-
onkohan tänää minkä verran tohinaa radalla? Tulossa Pk seudulle tänään ja iltamassa vois kävästä muutaman tunnin ajamassa.
Huomenna ei varmaan kovin kummosta ole, kun näyttää paljon olevan porukkaa Nokialla kisaamassa.
-
Rata auki ainakin klo 14 asti
-
Rata tullaan sulkemaan lopullisesti 15.5.2010. Tämän jälkeen meillä on edessämme vielä mittava purku-/siivoustyö. Ohessa ote kiinteistön (nykyiseltä)omistajalta minulle tänään tulleesta viestistä:
Tila tulee palauttaa siihen kuntoon missä se oli vuokrasopimuksen alkaessa. Purkakaa rata ja muut tekemänne rakenteet ja kuljettakaa purkujätteet pois. Mikäli olette jossain vaiheessa purkaneet vanhoja väliseiniä tms. niitä ei tarvitse palauttaa ennalleen ja mikäli olette maalanneet jotain niin se on myös ok. Voimme halutessanne pitää yhteisen katselmuksen muutamaa päivää ennen vuokra-ajan päättymistä, kun olette pääpiirteittäin tehneet yllä mainitut työt. Katselmuksessa voimme sopia mahdollisista muista töistä
-
Mikäs tässä on idea, onko koko rc rata ollut väliaikainen????????????? :huh: :cry: :cry:
ps: onko rata huomenna auki ja mihin kellonaikaan? :smiley:
-
Mikäs tässä on idea, onko koko rc rata ollut väliaikainen????????????? :huh: :cry: :cry:
Näin se valitettavasti on, reilu kuukauden kuluttua päättyy jälleen yksi hieno talvikausi sisäkrossi radalla, missä on päässyt tutustumaan uusiin naamoihin ja nauttimaan rennosta harrastuksesta ja kisaamisesta.
-
Onko suunnitteilla saada pysyvää tilaa myös pk-seudun alueelle? Kun kerran Turussakin on, niin jo on kumma jos ei pk-seudulle saada omaa sisärataa. :)
-
Suunnitteilla on, ja on ollut jo vuosia.
Täällä pääkaupunkiseudulla kun tuppaa vaan sopivat tilat olemaan kiven alla.
Tai paremminkin rahakirstun alla.
Eli maksavat maltaita jne.
Nyt meillä on ollut hieman onnekin jo kolmena talvena peräjälkeen näiden espoon ratapaikkojen suhteen... Jokainen kun on ollut vain väliaikaisia ja siis tilat on saatu halvalla vain syistä että vasta keväällä on ollut tulossa tilaan remontti/uusi isompi firma.
Edellisestä ratapaikasta muodostui Lidl...
Eli ollaan saatu tilat halvalla koska kyseisillä tiloilla ei olisi ollut talvella muuta käyttöä kuin seistä tyhjillään.
Nykyinenkin rakennus on ollut purkutuomion alla jo pidempään...
Siihen tullaan rakentamaan kerrostaloja.
Ja siis edelliset firmat ovat kadonneet viereiseen suurempaan ostoskeskukseen tai jotain vastaavaa...
Tämäkin kyseinen tila oli puoliksi filmtownin kanssa... Eli siihen rakennettiin enimmäkseen rc porukan rahoilla väliseinä jotta saatiin harrastaa.
Toivotaan suuresti lottovoittoa ja muita mahdollisia onnenkantamoisia että saataisiin ensitalveksi harrastuspaikka järkättyä.
Varmasti PKSRCA ottaa hyviä ehdotuksia vastaan, eli mikään ei estä jokaista harrastajaa ottamasta selvää mahdollisista tarpeeksi suurista ja meidän käyttöön sopivista tiloista.
-
Kai se pitää kohta muuttaa turkuun sitten että pääsee sisäradalle ajelemaan. :mrgreen:
-
Yhtälö on vaan aika vaikea. Jos tuolta vapailta markkinoilta lähtee hakemaan varastotilaa, vuokrat pyörii helposti +10€/neliö tuntumassa. Kun tuollaiselle rata-alueelle tarvitaan vähintään 500 neliötä tilaa, tullaan siihen kysymykseen, että kenellä on halua maksaa satojen eurojen kuukausimaksuja. Oma kokemus näiltä kolmelta talvelta on osoittanut, että maksujen kipukynnys on siinä 30€/kk kieppeillä, tämän jälkeen maksajia on selkeesti vähemmän. Käytännössä yhdistyksen (harrastajien) maksukyky vuokran suhteen on maksimissaan noin 1500-2000€/kk. Tuolla rahalla ei Pääkaupunkiseudulta paljon valikoimaa löydy.
Kuten hoke tuossa aiemmin sanoi, PKSRCA:lla on ollut hyvä onni ja myötämieliset sponsorit, erityisesti Hobbylinna/Mikko, joka on käytännössä haalinut kaikki nämä paikat meille (ml. Turun paikka). Jos hommaa olisi mahdollisuus tehdä yhdistyksen nimissä koko päiväisesti, voisi tietysti olla parempi sauma löytää joku onnenpotku, näin ei kuitenkaan ole.
Ulappatorin kiinteistö siis siirtyy 1.6.2010 Asuntosäätiön omistukseen, joten nykyisellä vuokranantajalla ei ole muuta mahdollisuutta, kuin ilmoittaa irtisanomisesta ja paikkojen siivoamisesta. Soittelen vielä Asuntosäätiölle, jos sieltä saisi langanpäähän henkilön, joka kykenisi sanomaan, onko meillä mahdollisuuksia vielä jatkoaikaan vai ei. Totuus siis on, että paikalle tullaan rakentamaan asuinkerrostaloja, milloin työt ja nykyisten rakennusten purkaminen toden teolla alkaa, en tiedä.
Ideoita otetaan siis vastaan.
-
Mihin aikaan tänään paikka olis auki? :smiley:
-
Tänään centteri oli sitten ilmeisesti kiinni. Oliskohan huomenna sunnuntaina joku valvoja mahdollisesti ilmestymässä paikalle?
-
Edelleen en voi kun ihmetellä tuota meininkiä....
Huomattavasti enemmän saisitte sinne harrastajia vuokrianne maksamaan jos saisitte jonkinlaiset aukioloajat ja niille valvojat sovittua. Nyt vaikuttaa aivan pelleilyltä koko aukiolo, kun ei tosiaankaan viitsi lähteä täältä 150 km:n päästä vain katsomaan olisko ovi auki.
Edit: jaa, näyttäähän tuo ollen mainittunakin että lauantaisin 12-19, mutta onko silti ollut kiinni??
-
Osittain samaa mieltä bluebeetlen kanssa. Tänäänkin menin katsomaan onko ovi auki. Turhautui aikaa melkein puolitoista tuntia, kun ovi oli kiinni, senkin ajan olisi voinut hyödyntää tattarisuon märällä asfaltilla ajamisen, sinne kyllä menin espoo reissun jälkeen.
-
Täytyy sinällään hieman yhtyä tuohon näin itse yhtenä valvojana myöskin...
En voi kuin ihmetellä että mikä siinä on kun meillä on valvojia reilu parikymmentä, mutta mitään infoa ei tunnu tähänkään topikkiin tulevan radan aukiolemisesta, vaikka rata auki olisikin varhaisesta iltapäivästä yömyöhään...
Itse pyrin joka ikinen kerta ilmoittamaan millon radalle menen ja millon sieltä poistun.
Toki tuo poistumisajankohdan ilmouttaminen on itsellä ollut lähes aina sitä että olen paikalla niin kauan kun jaksan ja seuraa piisaa.
Tämä tarkoittaa omalla kohdallani sitä että tuo 02.00 on alkanut aikalailla vakiintumaan siinämielessä että erittäin monesti ollaan sillon poistuttu.
Aikaisemmin olen poistunut yleensä vain syystä että porukka lähtee pois, eikä yksinkään jaksa isossa hallissa olla.
Mut hei ihan oikeesti kanssavalvojat.
Jokaisella meillä on netti lähes päivittäin nenänedessä...
Ei vaan oo vaikeeta pistää ilmoitusta.
Edes (en pääse tänään) tai jotain.
Ymmärrän todella hyvin miten voi porukkaa riepoa mennä paikanpäälle katsomaan onko ovet auki... jahas... ei ole, eikä tunnin odotuksella näytä aukeavankaan...
Todellakin riepoo... varsinkin kun on joutunut tulemaan edes vähänmatkan päästä.
Ja voin kuvitella kuinkapaljon enemmän riepoo kun on ajatellut että menis ajamaan...
Kyselee täällä että onko rata auki...
Ei tule vastausta...
Ja sitten saakin kuulla/lukea seuraavana päivänä että rata oli auki vaikkei siitä mitään ilmoitettukaan...
Omalla kohdalla tiedän että jurpis niin että tulis foorumille täyslaidallinen :mrgreen:
Mut siis niin... Hei ihan oikeesti... ilmoituksia kehiin paremmin kuin nyt on ollut.
Centterin kierroslaskentakoneessa on netti... kone aina päällä...
Jokaisella valvojalla on käyttäjätunnus foorumille... Jokainen osaa näpyttää näppäimistöä.
Ei vaan oo vaikeeta.
Ps: Tänään oli Nokialla kisat... siellä kaikki (se pieni kourallinen) aktiivisimmat valvojat jotka asuvat normaalisti radalla.
Tätä viestiä kirjoittaessa tuli mieleen että hittolainen... enpä tajunnut nyt minäkään ilmoittaa että me eniten ovia auki pitävät ollaan nokialla ajamassa, että josko muita valvojia viitsisi paikalle vääntäytyä.
-
"huomenna" sunnuntaina avaan ovat viimeistään kahdelt ja olen noin viiteen-kuuteen.
-
Paikan aukiolo on ihan meistä itsestämme kiinni, siitä että saadaan valvoja paikalle. Ymmärrän turhautumisen jos turhaan koputtelee kiinniolevia ovia, mutta kun ketään ei voi uhkaamalla ja korvasta vetämällä viedä hoitamaan valvojan tehtäviä, homma perustuu edelleen vapaaehtoisuuteen ja siihen, että jokainen kohdallaan kantaa sitä vastuuta ja huomioi myös muut harrastajat. Centeri on kuitenkin auki keskimäärin kuutena päivänä viikossa, usein lähes aamusta iltaan, jokaisen pitää vaan sopeutua tähän pelleilyyn ja yrittää kestää, onneksi toukokuu ja radan sulkeminen on jo ihan lähellä, niin saadaan tämäkin pelleily ja tuska pian loppumaan. :huh:
-
Tämä vähän OT, mutta kun jengi, joka mua on tähän pisteeseen auttanu on ollu nimenomaan Ulappatorilta. Tässä siis sen kunniaksi linkki videoon, jossa näkyy mun XT8:n ekat sisäänajot. Kiitos Hokelle, Loffelle ja muille mua tähän asti auttaneille. On aivan P**keleen hieno auto ja olen AIVAN FIILIKSISSÄ. Kippis.
http://www.youtube.com/watch?v=pQKR5z9pYXE
Ihan älyttömän kurjaa, että rata suljetaan. Ja jos purkutalkoita tehdään ilta-aikoina, mä pääsen tod. näk. aika hyvin jeesimään.
-
Juu, sääli on että rata suljetaan. Olen itse vasta muutamia kertoja sielä käynyt ajamassa ja erityisen miellyttävää ollut ystävällinen ja auttavainen asenne. Harrastuksena muutenkin ihan älyttömän kiva, ja kun vielä porukka on sopivan rentoa (paitsi kun laitetaan kello tikittämään.. ;)) niin mikäs sen hienompaa!
Mutta eiköhän sitä jotain saa aina järjestettyä ensi talveksi..(!?)
-
No kesällähän vasta krossi hauskaa onkin.
Toivottavasti löytyy uusi paikka ensi talveksi.
-
Rata auki ainakin 23.00 saakka, myöhempäänkin jos porukkaa riittää.
-
Ilmoa jos joku on menossa.
-
Ilmoa jos joku on menossa.
Sorry, vastaus tulee vähän myöhässä..
Mesta on nyt auki ja pidän tätä auki ainakin kasiin (löytyykö jatkajaa?)
-
Rata on auki -> 20
-
Centeri auki n. klo 11~14
-
Olli soitteli että on matkalla centterille puutavaran kanssa, ja tarvis apua tavaran siirtämisessä sisälle. Eli mikäli tuntuu siltä, niin saa mennä auttamaan :wink:
E;
Kiitoksia porukalle avusta, ja Ollille tavaran tuonnista :wink:
Olen huomenna iltapäivällä menossa rakentamaan ainakin pöytiä, ilmottelen vielä tarkempaa aikataulua. Hommaa kuitenki riittää, joten yhden päivän varaslähtö tuskin on pahitteeks, varmasti on vielä sunnuntaina paljon tekemistä.
-
Onkos tänään auki?
-
Rata auki tänään 13-14:30.
-
Paikalla viimeistään klo 16 ja ainakin pari tuntia siitä eteenpäin.
-
Ovet auki 1315 ja sulkeutuu pojan kiinnostuksesta riippuen 1-2h
-
Ovat aukee kohta ja ainakin pari tuntia ollaan paikalla.
-
Tiedoitus!
Pikkurata ei ole käytössä messuvalmisteluiden takia. Rata on jälleen ensiviikolla avoinna.
Myös isolta radalta tullaan ottamaan messuille mukaan kierroslaskentalaitteisto viikonlopuksi, joten aikojen vertailu onnistuu parhaiten messukeskuksessa. Laitteisto on poissa käytöstä ke-ma.
Pahoittelut aiheutuneista häiriöistä.
-
Rata auki ainakin klo 23
-
Rata auki...
-
Rata on Auki.
-
Lähden valumaan Centeriin joten kohta rata on auki pari tuntia.
-
Radalta on otettu suurin osa jatkojohdoista messuille käyttöön. Omat jatkojohdot mukaan jos menette radalle ja haluatte ladata akkuja! :)
-
Tuli mieleen näin valvojan roolissa että ilmoitetaanpa nyt jo että radan aukioleminen saattaa olla hieman nihkeää viikonlopun aikana kun ainakin aktiivisimmat ovat messuilla ajelemassa.
-
Onkohan rata mahdollisesti sunnuntaina 25.4 auki?
-
Epäilen suuresti koska lähes kaikki aktiivit on messuilla joko hommissa tai ajamassa.
-
Onko tänään kukaan tulossa avaamaan ovia?
-
Mitenkähän on tänään radan aukiolon kanssa? Ajanottolaitteet näemmä viety pois, joten ei ainakaan viikkokisoja(?)
-
Mitenkähän on tänään radan aukiolon kanssa? Ajanottolaitteet näemmä viety pois, joten ei ainakaan viikkokisoja(?)
Avaan tänään noin viiden/puol kuuden aikoihin ja oon paikan päällä kasiin asti.
-
Voisin lähteä jo aikaisemmin paikalle, rata aukeaa siis arviolta 15.30.
-
Ja mihis asti olisit paikalla JiiIii?
E: Sain selville että JiiIii on paikalla ainakin kuuteen asti ja mä varmaan jatkan siitä, jos ketään muuta ei ole paikalla.
Valun radalle.
-
Onkos tuonne tänään menossa ovia avamaan joku ja jos niin monelta?
-
Pikkurata on nyt tänään imuroitu ja siihen tehtiin leveä drifti profiili,
eli siis pikkurata on taas käytössa.
Pikkuradan siivouksen yhteydessa matolta löytyi
Spektrumin telemetria vastari, joka on nyt valvojan laatikon päällä.
Toni
-
rata huomenna auki? Ei viitsi huvikseen ajaa katsomaan(50km suunta).
-
Mitäs kellonaikaa olis toiveena?
-
Mitäs kellonaikaa olis toiveena?
kello 17.00- joka lienee helpompi toteuttaa kuin 10.00-13.00 joka myös käy.
-
Yritän olla paikalla viimeistään 17.00
Ilmoittelen täällä lähempänä ajankohtaa.
-
Olisiko mitään mielenkiintoa järjestää hyvin epävirallisia(ilman ajan ottoa) viikonloppukisoja Ulappatorille ennen kuin radan vuokrasoppari loppuu?
Pidettäis samalla päättäjäiset ulappatorille :grin:
-
Ehdottaisin, että pidetään radanpurkutalkoot lauantaina 29.5.2010. Ennen radan purkamista voidaan kisailla tai tehdä muuta mukavaa.
Voidaan samalla pitää "päättäjäiset", Yhdistys tarjoaa limsat ja sipsit :p
Talkoita varten tarvitaan roskalava, sekä selvitys siitä mitä kamaa tilaan voi jäädä jos mitään, minä soitan Asuntosäätiöön ja kysyn tuon asian. Onko kellään yhdistyksen jäsenistä kontakteja kuljetusyrityksiin, joilta saisi lavan edullisesti?
Sen lisäksi jokainen voisi miettiä mihin varastoidaan pöydät ja tuolit ym. kalusto jota voidaan hyötykäyttää tulevaisuudessa, minulle ei niille varastopaikkaa ole. Jos varastointipaikkaa ei ole, voidaan kysyä UAU:n tarvetta tai huonoimmassa tapauksessa joudutaan "huutokauppaamaan" ne tai ajamaan p*ska-aholle.
-
Pikkurata on nyt tänään imuroitu ja siihen tehtiin leveä drifti profiili,
eli siis pikkurata on taas käytössa.
Pikkuradan siivouksen yhteydessa matolta löytyi
Spektrumin telemetria vastari, joka on nyt valvojan laatikon päällä.
Toni
Siirretty laatikon sisälle...
-
Olisiko mitään mielenkiintoa järjestää hyvin epävirallisia(ilman ajan ottoa) viikonloppukisoja Ulappatorille ennen kuin radan vuokrasoppari loppuu?
Kai sitä jonkinlaiset päättäjäiset täytyy viettää... :embarrassed:
-
Ovet auki kello 17:00 jälkeen.
Toni
-
Yritän olla paikalla viimeistään 17.00
Ilmoittelen täällä lähempänä ajankohtaa.
Hiljalleen alan valmistelemaan radalle lähtöä... viimeistään 17 paikalla.
-
ISO OT! :afro:
Oliko joku halukas lähtemään Kauhavalle minulle mekkaajaksi?
Kyydissäni pääsee sinne. :huh:
:evil:
Innokkaat voi laittaa vaik UV:nä mulle ilmoa!
-
Kyllä sieltä mekkareita löytyy, voin jeesata mahdollisuuksien mukaan. Ei mullakaan oo mekkaria.
-
Juu, kunhan erälistat sitten saadaan niin voidaan alkaa spekuloimaan että kuka kerkee kellekkin mekkaan tai siis lähinnä tankkaamaan.....
-
:grin: OK! :laugh:
Kaikki siis kunnossa! :mrgreen:
-
Nyt tulee ISOA ISOMPI OT:
Olisko tuttuja radallakävijöitä kenellä on JV kortti?
Tarvittas muutama jannu lisää VehoRockiin ensi perjantaina.
Yv tavoittaa..
-
Onkohan rata tänään (la 8.5.) auki?
-
Onko huomiselle, sunnuntai 9.5.2010, ajohalukkaita???
Voisin pitää rataa auki klo 15.00 - 19.00.
En tosin viitsisi oikein olla yksin paikalla,
joten, jos on ajohaluja, niin huutakaa hep!
Varmistan saapumiseni huomenna klo 12.00.
Toni
-
Sunnuntaina noin klo 12.00 aukee ovet ja ollaan niin kauan kun autot kestää, varaosia ei vielä ole...
-
Äitienpäivänä radalla...
En osaa kuvitellakaan mitä pahaa tapahtuis jos minä olisin sunnuntaina radalla :shocked:
-
Nou hätä, aamukahvit tarjoiltu ja kainosti pyydetty että saadaanko lähteä tänään kokeilemaan uusia autoja. Vastaukseksi tuli että senkus meette niin saa rauhassa ottaa päikkärit kun ette oo kotona kolistelemassa.
Näin meillä :grin:
EDIT: Suottaa olla että ihan 12:00 ei keretä avaamaan ovia, voi mennä 12:30-13:00 nurkille.
-
Ovet on auki, Schumin testaus alkaa...
-Kapa
-
Onko huomiselle, sunnuntai 9.5.2010, ajohalukkaita???
Voisin pitää rataa auki klo 15.00 - 19.00.
En tosin viitsisi oikein olla yksin paikalla,
joten, jos on ajohaluja, niin huutakaa hep!
Varmistan saapumiseni huomenna klo 12.00.
Toni
Rata on näemmä auki ja mua ei tarvita, homma ok.
Toni
-
Rata on huomenna maanantaina auki klo 16.00.
Kaikki mukaan ajamaan!
Toni :grin:
-
Kohta rata aukee ainakin parin akun ajaksi.
-
Onko rata auki tiistaina 18.5? Käydään katsomassa pääseekö sisään.
Samuli olisi kaverinsa kanssa tulossa ajelemaan.
-
Valitettavasti aika menee eteepäin ja kaikki hauska loppuu aikanaan:
Radan purkutyöt aloitetaan hyvissä ajoin jotta se saadaan päättymään aikarajaan mennessä.
Ensi lauantaina saa aloittaa purkutyöt, isommat talkoopäivät ilmoitetaan myöhemmin.
Ne jotka haluaa purkaa rataa ennen isoja talkoita niin ensimmäisenä voisi aloittaa pikkuradasta jotta saadaan enemmän tilaa purettavalle tavaralle.
Kaikki tavara lajitellaan, puu tavara omiin kasoihin ja matot omiin kasoihin yms.
Painotan tässä että jokainen harkintansa mukaan saa heittää huonot matot roskiin ja lyhyet jämäpuut sivuun pitkistä puista.
Rullakoissa olevat levyt ja puutavara antakaa olla niissä älkääkä sekoittako niitä muihin. Rullakoissa on modelexpo radan tarvikkeet ja ne on menossa Hobbylinnalle.
Kiitos kumarrus, soitten pirautus jos purkuhommista on asiaa: 040-5836044/Olli
-
Edit nappula ei jostain syystä toiminut niin laitanpa uuden postauksen:
Muistutan että on tärkeää ettei rullakkoihin laiteta lisää puu tavaraa!
Kävin tänään osan messuilla olleista puista roudaamassa pois rullakoista koska ne lähti jo turkua kohti ja olihan sinne rullakkoon saatu lisättyä aimo annos ylimääräistä.
Tänään paikalla ollessani tein pientä yleiskatsausta tiloista että mitä kaikkea meillä siellä on. Suureksi ihmetykseksi löysin viimeisestä varasto huoneesta ja sen huoneen viimeisestä nurkasta älyttömän määrän spray purkkeja ja muuta maalaukseen tarvittavaa sotkua.
Jätin sotkun tahallaan sinne jotta jokainen voi käydä kurkkaamassa minkälaisen sotkun perus harrastaja saa noin kymmenellä purkilla neon vihreetä maalia. Vaikka toiminta tuolla on loppusuoralla niin HALOOO?!?? Jäljistä päätellen siellä on kori maalattu, olisi heti kauden alussa pitänyt tajuta tehdä siitä maalauskoppi ruiskuineen :afro:
-
Vein tavaraa tänään tuonne Ulappatorille sen sisällä olevan bannerin alle, niitä ei saa ottaa.
Huomasin samalla että siinä on jonkun kuviosaha(puukkosaha), jos joltain on se hukassa niin siellä on.
-
Noniin, nyt kaikki huomio!
Purkutalkoot on seuraavasti: torstai 27.5 - lauantai 29.5 eli seuraava torstai, perjantai ja lauantai.
Lastauslaiturille tulee roskalava mihin tulee laittaa kaikki messumatot, levyt mitkä on käyttökelvottomia ja ylimääräiseksi todettu muu roina.
Pöydät ja tuolit toimitetaan vantaalle mekkauspöydiksi.
Pitkälle puutavaralle mille voisi olla käyttöä joskus hamassa tulevaisuudessa keksitään joku säilytys.
Isolla radalla olevaa tekonurmea ei saa viedä ulos ennenkuin sen kuljetus kalusto on pihassa. Matot siis jonkun näköiseen kasaan sisälle.
Tulen itse olemaan radalla näinä kolmena päivänä heti töiden jälkeen eli to ja pe klo 17 eteenpäin ja lauantain aikataulua en osaa vielä sanoa.
EDIT: Huomenna lastauslaiturille tulee kaksi lavaa, toinen lava, väriltään harmaa, on pelkästään tekonurmea varten!
-
Täydennän vielä Ollin viestiä:
- Eli ne isot mekkauspöydät on luvattu kesäksi Tattarisuolle, samoin ne hyvä tuolit. Ne laitetaan Tattiksella sen ison kontin sisälle.
- Keinonurmea ei voi viedä kaatopaikalle, vaan se viedään Lavankoon samaan kasaan, missä sitä jo ennenstään, keksitään sille sitten sopiva loppusijoituspaikka.
- Yritän saada mahdollisimman pian Asuntosäätiöstä kiinni jonkun joka osaa kertoa mihin kuntoon tila pitää jättää. Jos mitään ei kuulu, niin oletus on että samaan kuntoon, kuin se oli meidän sinne tullessakin, väliseinää ei tarvitse purkaa.
- Paikan pitää olla tyhjä 31.5.2010, jolloin vuokrasopimus päättyy. Porkkanana on vuokravakuuspantti, jonka saamme takaisin, kun vuokrantaja on todennut tilan olevan asianmukaisessa kunnossa.
Toivotaan, että löytyy vielä viimeiset rippeet intoa olla mukana myös purkutalkoissa, niin ikävää kun se onkin. :cry:
-
Onko uutta paikkaa jo löytymässä, se on kyllä harmi että se lähtee mutta tulihan siellä hyvät ajot ajeltua.
-
Tällä hetkellä ei ole mitään varmaa, työtä tehdään asian eteen kyllä.
-
No hyvä juttu.
-
Heips,
Hyviä uutisia. Sain henkilön kiinni Asuntosäätiöstä, joka lupasi, että ratarakennelmat voi jättää paikalleen, niitä ei tarvitse siis purkaa/poistaa. Myös keinonurmen voi jättää siihen radan päälle.
Kaikki muu irtain pitää luonnollisesti viedä pois.
Radan jättäminen helpottaa kuitenkin purkutalkoita noin 70%, joten hyvä näin.
-
No toi kuulostaa paremmalta kuin hyvältä. Ison imurin, R2D2, pois hakeminen menee ensi viikolle kunnes saan pakun alle, tuskin siitä tulee ongelma paikan luovutuksen osalta?
-
No tuskinpa. Jos joku siitä pipattaa, niin voihan sen tönästä sinne Filkkarin siivousvarastoon.
-
Oli aika hyvin sanottu koheltaja imuri r2 d2. :laugh:
-
No, se on just sen näköinen :grin:
-
Niinhän se onkin R2 D2. :cheesy:
-
Noniin, taas on kotiuduttu niin saan annettua lisä infoa tilanteesta:
Radan purku on hyvällä mallilla, pikkasen on tavaraa vielä lavalle heitettävänä.
Tiloista putsataan pahimmat pölyt ja hiekat lattioilta pois.
Meillä on 3 sähkölaitetta jotka pitäisi toimittaa sähkölaitteiden lajittelu keskukseen, siinä olisi jollekkin hieno suoritus. 2 printteriä ja yksi putkinäyttö huomenna kyytiin ja seuraavalla viikolla kierrätettäväksi.
Nyt jos joku kaipaa perus toimistotuolia niin paikanpäälle huomenna, tuolit menee muuten roskiin. Muutamia hyväkuntoisia pöytiä on myös tuho-uhan alla.
Olen paikalla puolen päivän paikkeilla, pyrin olemaan paikalla klo 12.
-
Nyt on rata purettu siinä määrin mitä tarvitsee.
Radalta on noudettavissa muutama hyväkuntoinen tuoli ja pöytä sunnuntai iltaan asti.
-
Nyt on rata purettu siinä määrin mitä tarvitsee.
Radalta on noudettavissa muutama hyväkuntoinen tuoli ja pöytä sunnuntai iltaan asti.
Jep, kävin heittämässä ulappatorilta pari pöytää ja muuta roinaa Gallerian katolle. Tosiaan pari kohtuu hyväkuntoista toimistojakkaraa sinne vielä jäi, ja melkonen määrä puutavaraa on kiinni radan rakenteissa. Eli tästä saisi joku äkkiä polttopuut ens talveksi :evil: :grin:
Radan tekoa Leppävaaran galleriaan ei ole vielä alotettu mutta ehkä joskus ens viikolla jos kerkiää. Ajatuksena on tehdä sileä baana lähinnä vtr-autoille ja sharkeille yms. Eli hyppyreitä ei ole tulossa, mutta jatketaan aiheesta myöhemmin omassa topikissaan.
edit:
Niin ja erityiskiitokset kaikille rc-centerin toiminnassa mukana olleille, etenkin ahkerille talkoolaisille. Toivottavasti myös ensi talvena olisi tälläinen mahdollisuus sisäkrossiin Espoon alueella.
-
Jeps, nyt on sitten talvikausi Centterillä virallisesti ohi, ja tilat lähestulkoon tyhjät.
Ei voi muuta kuin kiittää kaikkia ketkä ovat mahdollistaneet tämän(kin) hienon harrastuspaikan, ja toivoa että päästään vielä joskus jatkamaan toimintaa muissa tiloissa.
-
ISO kiitos talkoolaisille, jotka jaksoi vielä hoitaa lopputyöt mallikkaasti!
-
Moro vain vielä kaikille!
Olemme unohtaneet pienen asian hoitaa radalta mistä tuli tänään muistutus minulle:
Maksamme sähkölaskun filmtownin kanssa puoliksi. Tästä syystä ettei meidän jäljiltä filkkari joudu maksamaan turhan paljon sähköstä niin pitäisi käydä vielä pyörittämässä kaikki radan katossa olevat loisteputket irti. Riittäneen että putkia pyörittää sen verran ettei se enään pala.
Jos joku voisi vielä tämän verran talkoilla tämän harrastuspaikan eteen niin jäisi filkkarille hyvä maku suuhun meidän toiminnasta. Keikkaan on hyvä ottaa tikkaat mukaan niin homma on paljon helpompaa.
Itse en pysty enään mitää tekemään asian suhteen koska menin maanantaina tuhoomaan polven, keppien kanssa tikapuilla ei kuullosta hyvältä yhdistelmältä :p
-
Moro vain vielä kaikille!
Olemme unohtaneet pienen asian hoitaa radalta mistä tuli tänään muistutus minulle:
Maksamme sähkölaskun filmtownin kanssa puoliksi. Tästä syystä ettei meidän jäljiltä filkkari joudu maksamaan turhan paljon sähköstä niin pitäisi käydä vielä pyörittämässä kaikki radan katossa olevat loisteputket irti. Riittäneen että putkia pyörittää sen verran ettei se enään pala.
Jos joku voisi vielä tämän verran talkoilla tämän harrastuspaikan eteen niin jäisi filkkarille hyvä maku suuhun meidän toiminnasta. Keikkaan on hyvä ottaa tikkaat mukaan niin homma on paljon helpompaa.
Itse en pysty enään mitää tekemään asian suhteen koska menin maanantaina tuhoomaan polven, keppien kanssa tikapuilla ei kuullosta hyvältä yhdistelmältä :p
Edelleen on tietojeni mukaan lamput katossa loistaen. Olisiko jollain sen verta aikaa että saataisiin homma kokonaan lopullisesti alta pois? :roll: :laugh:
-
Eilen olin rykimässä ovea auki klo 11.05, tarkoitus oli kopata imurit kyytiin ja kierrellä loisteputkia irti hetken aikaa. Eipä onnistunut kun Filkkari avaa kesällä ovet vasta klo.14:00. Huomenna illalla yritän ehtiä hakea imurit ja jos on aikaa niin jonkun putken voin pyöräyttää irti. Laitan infoa miten kävi.
-
Eilen olin rykimässä ovea auki klo 11.05, tarkoitus oli kopata imurit kyytiin ja kierrellä loisteputkia irti hetken aikaa. Eipä onnistunut kun Filkkari avaa kesällä ovet vasta klo.14:00. Huomenna illalla yritän ehtiä hakea imurit ja jos on aikaa niin jonkun putken voin pyöräyttää irti. Laitan infoa miten kävi.
Soita mulle jos oot aikaisemmin menossa niin pääsen avaamaan kyllä oven sulle!
-
Moro vain vielä kaikille!
Olemme unohtaneet pienen asian hoitaa radalta mistä tuli tänään muistutus minulle:
Maksamme sähkölaskun filmtownin kanssa puoliksi. Tästä syystä ettei meidän jäljiltä filkkari joudu maksamaan turhan paljon sähköstä niin pitäisi käydä vielä pyörittämässä kaikki radan katossa olevat loisteputket irti. Riittäneen että putkia pyörittää sen verran ettei se enään pala.
Jos joku voisi vielä tämän verran talkoilla tämän harrastuspaikan eteen niin jäisi filkkarille hyvä maku suuhun meidän toiminnasta. Keikkaan on hyvä ottaa tikkaat mukaan niin homma on paljon helpompaa.
Itse en pysty enään mitää tekemään asian suhteen koska menin maanantaina tuhoomaan polven, keppien kanssa tikapuilla ei kuullosta hyvältä yhdistelmältä :p
Edelleen on tietojeni mukaan lamput katossa loistaen. Olisiko jollain sen verta aikaa että saataisiin homma kokonaan lopullisesti alta pois? :roll: :laugh:
Noupadi kän help littlebit?
-
Ei pysty, ei kykene. Joku tulehdus olkapäissä eikä ylös kurottaminen onnistu vähään aikaan joten jos joku muu kykenisi tehtävään.
-
Noupadi kän help littlebit?
Jees jees, oon vissiin unohtanu mainita että kävin ruuvaamassa paikan pimiäksi tuossa taannoin. Pari putkea jätin loistamaan että filkkarin tyty uskaltaa hiippailla ulos pimeältä radalta.
-
Noupadi kän help littlebit?
Jees jees, oon vissiin unohtanu mainita että kävin ruuvaamassa paikan pimiäksi tuossa taannoin. Pari putkea jätin loistamaan että filkkarin tyty uskaltaa hiippailla ulos pimeältä radalta.
Hienoa, erittäin hienoa! Suuri kiitos!
-
Vaikka kesä on hienoimmillaan mutta syksy/talvi tulee lähemmäksi jokaisella kellon lyönnillä, monella muullakin kuin mulla. on käynyt mielessä että tässäkö tämä sitten oli sisäkrossiratojen osalta. Ensin Omppu, sitten Lippis ja päälle vielä Centteri, aivan mahtavaa aikaa noi kolme talvea joten ei ole mikään ihme että yksi sun toinen on pohtinut tulevaisuutta.
Onko kellään mitään hajua että onko valoa tunnelin päässä ensi talven osalta vai vedetäänkö pelkästään näppiskrossia?
-
Sisärata talveksi olisi loistojuttu. Ulapan rata, porukka ja varsinkin aukioloajat olivat jotain mahtavaa jota voi olla vaikea ylittää.