No nyt on Stampede itellä hienon näkönen peli. Ja kaikki on asiallisesti ainakin suunniteltu kuvia saa pyydellä jos tarttee mut tossa pari. http://koti.phnet.fi/lassi/Traxxas_Stampede/
Vehkeen kori on valmiiksi maalattu.
Tässä omasta ja Jukan autosta kuvia (Oma tuo punainen).
http://ameba.lpt.fi/~hellantt/misc/spede/
Jukkakin vois linkittää omat spedekuvansa?
Lainaus käyttäjältä: "hellgren"Vehkeen kori on valmiiksi maalattu.
Tässä omasta ja Jukan autosta kuvia (Oma tuo punainen).
http://ameba.lpt.fi/~hellantt/misc/spede/
Jukkakin vois linkittää omat spedekuvansa?
No toi sininen väri on tökerön näköinen silti... :wink: Ei sovi kyllä yhtään tohon autoon, toi hellgrenin auto on paljon siistimpi... :wink: Eli värien valinta on vähän epäonnistunut tuossa sinisessä jo valmistajalla... :wink: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Ja tosiaan, se korihan on spedes valmiiksi maalattu, en vain sattunut asia tuleen äsken mieleen... :roll: Noh sattuuhan sitä paremmissakin perheissä, että lapsi kirveen nieli... :lol: :lol: :lol:
Ps. Millanen vehe sulla on, kun sillä on valmiiksi maalattu kori??? :lol: :lol: :lol: (kaksmielistä, eikö...) "melkein tikahtuu nauruun"
Tomppa82 vähentää sitten hymiöiden määrää viesteissä.
Kyl tommonen pitäää hankkia joskus. Onko porukalla menny paljon osia rikki kyseisestä autosta?
Lassiv: Komeit videoit, mutta ota vähän lähikuvaa jostain hypyistä ja sitten ota kans kuvaa jostain kallion ylittämisestä jos vaan on aikaa. :wink:
Tuota noin, kyllä akut tuplaamalla voi saada tuplan ajo-ajan. Kytkee kaksi akkua rinnan niin kapasiteetti tuplaantuu, kun kytkee sarjaan kapasiteetti pysyy samana mutta jännite tuplaantuu. Rinnakkain kytket niin että pistää kahden akun positiiviset johdot yhteen ja negatiiviset yhteen, sarjaan niin että kytkee yhden akun positiivisen johdon nopariin ja toisen akun negatiivisen ja sitten kytkee ensimmäisen akun negatiivisen navan toisen akun positiiviseen. Kummatkin voi stampedessa toteuttaa aika helposti, rungon alapuolelle siinä missä akku on niin mahtuu hyvin toinen akku esim nippusiteillä kiinni. Kaksi 200mAh akkua rinnan= 7,2V 4000mAh ja samanmoiset akut sarjaan kytkettynä= 14,4V 2000mAh.
Täällä (http://unicue.bbs.fi/kuvat/Stampede/) on kuvia ja pari pientä videoo omasta Stampedestani, joka on hankittu samaan aikaan hellgrenin kanssa. Autossa on samat viritykset kuin hellgrenillä mutta talviajelukuvissa on 15 lankainen motti ja polttiskrossin renkaat.
Hienoa hermanni, hyvän valinnan olet tehnyt! :wink:
Towerhobbiesiltahan noita viriosia saa, varmasti muualtakin. Kesällä, kun autot noudettin ensin Hobby Peoplelta, jätettiin Hobbylinnan kautta tilaus towerille, heidän kauttaan kun tilaus oli helpompaa ja halvempaa. Nykyään Hobbylinnan kautta huomattavasti kalliimpaa, kannattaa vertailla ja ottaa selvää mitä tulee maksamaan, jos itse tilaat ja jää tulliin.
Oletko millasta voimalaitetta autoon laittamassa, kun noin rankalla kädellä meinaat päivittää? RPM:n laakerinpesät ja niihin sopivat isot kuulalaakerit kannattaa ainakin hommata.
Täällä on kuvia ja pari pientä videoo omasta Stampedestani, joka on hankittu samaan aikaan hellgrenin kanssa. Autossa on samat viritykset kuin hellgrenillä mutta talviajelukuvissa on 15 lankainen motti ja polttiskrossin renkaat.
Mukana tuleva säädinhän on mekaaninen.. Sen voi siis laittaa syrjään saman tien :wink:
500w kuulostaa aika hurjalta.. Tietty hienolta =) Itse olen ollut kovasti siinä luulossa, että autoihin harjattomat ovat vielä aivan tolkuttomissa hinnoissa. Lennokeissahan hinnat ovat varsin inhimillisiä. Mutta, jos hinta on kerran mielestäsi kohillaan, niin laita ihmeessä.
Meillä on autoissa kiinni tällä hetkellä 15/17-lankaset koneet, itselläni on ennakko nollassa. Huoltoväli siten hiukka pisempi, etenkin kun välitys on kohillaan. Tehokkaimpien harjallisten koneiden huoltoväli onkoin sitten jotain aivan naurettavaa, muutamia akullisia.. Sen puolesta harjaton on ehdoton.
Harjattoman laitto Stampedeen vaatii voimansiirron vahvistamista aika lailla. Ainakin idler gear ja ulostulot on vaihdettava metallisiin. Myös vetarit ja diffin rattaat taitaa joutua päivittämään vahvempiin.
Traxxaksen Stampede-foorumilla on harjattomasta koneesta ja Stampedesta n+1 keskustelua. Kannattaa lukea niitä.
Tosin jenkkien autojen viriosista puolet on turhia koristuksia.
Juu lennokkifoorumia tulee ihan aktiivisesti selattua myös. Olen ollut siinä luulossa, että lennokkiharjatonta ei voi soveltaa autossa (vaikka eihän siihen kummempaa syytä juuri löydy). Mutta, hyvä, että olin väärässä.
Piikkivirtojen luulisi olevan aika hurjia tollasella koneella paikaltaan lähdettäenssä. Säädinkään ei varmaan halvimmasta päästä siis ole. Pakkikaan ei olisi pahasta Stampeden tyylisessä autossa. Ilmankin tietty varmasti pärjää, jarrun pitää jokatapauksessa olla tehokas :wink:
Litiumtekniikka ei tosiaan hintansa takia minunkaan mielestä kuulosta kovin hyvältä. Toisekseen, LiPolle suositeltu 1C latausvirta on hiukka ikävä kenttäolosuhteissa, kun ajosessiot ovat lyhyitä. Nicd/Nimh kun voi kohtalaisen huoletta ladata ~5-5,5A.
Mutta mutta, innolla odotan projektin edistymistä :D
Säätimessä päädyin Hacer Masteriin, mutta moottori "mietityttää" vielä
Eli jelppiä tarvittaisi, mikä on sopiva max kierrosluku kyseiseen autoon?
Pelkkiin kierroksiin kun ei kannata "tuijottaa" se kun ei takaa parhaita ominaisuuksia.
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Säätimessä päädyin Hacer Masteriin, mutta moottori "mietityttää" vielä
Eli jelppiä tarvittaisi, mikä on sopiva max kierrosluku kyseiseen autoon?
Pelkkiin kierroksiin kun ei kannata "tuijottaa" se kun ei takaa parhaita ominaisuuksia.
Oletko käynyt katsomassa seuraavia USA-forumeita:
http://monster.traxxas.com/index.php?s=
http://forum.maxxtraxxusa.com/index.php?
..noista pitäisi löytyä pienellä kaivamisella paljon tietoa.
Paha sanoa max-kierroksia. Normaalien harjallisten spedessä käytettävien moottorien kierrokset ovat karkeasti välillä ~20 000 - 40 000. Välityksiä täytyy lyhentää, jos kireempää konetta spedeen laittaa, muuten ei moottori kestä. Itsellä kärynnyt pari vakioluokan konetta spedessä liian pitkällä välityksellä. Tosin koneet olivat muutenkin loppu. Kuitenkin, niissäkin koneissa oli enemmän puhtia, kuin speden stingerissä.
Mutta, mulla on sellanen käsitys, että harjattomien kierrokset olisivat reilusti alle 20 000, olenko oikeassa? Siinä tapauksessahan ei tarvita muuta, kuin riittävän pitkä välitys. Kovin isoa pinjonia spedeen ei saa mahtumaan, mutta pienemmällä isorattaalla homman luulisi hoituvan. Myöskin kannattaa ottaa huomioon se, onko harjattoman halkaisija reilusti isompi, kuin harjallisen.
No, jos otetaan vertailukohteeksi se, että vakioluokan koneessa on enemmän puhtia, kuin stampeden mukana tulevassa.. Niin, sen perusteella stampeden mukana tulevassa stinger-koneessa ei ainakaan paljoa yli 100W tehoa ole.
Towerhobbiesiin tilausta niistä navoista.. parikymppiä tulee varmaan maksamaan postikuluineen eli ei joudu alvia tai tullia maksamaan, ja kirjeeseen kun mahtuu niin tulee nopeasti.
Joo ajattelin tämän kuvan laittaa tänne kun tein tohon spedeen sopivan 7kennosen akun kun sain kaverilta yhen Sanyan uuden kennon.
eilen tilasin hobbylinnasta stampeden(sieltä luvattiin että paketti on perjantaina perillä, päivitän noparin samantien elektroniseksi kun paketti saapuu(M'troniks: M.sonik 3 tempo)
Sitten vielä lähetän swamille mailia että laittaa mulle Swami Wheeliebar:in tulemaan ja sitten siihen vaihtuu suoraan moottori (12x2 purple tiger) ja sitten pitää rueta miettimään että mitä tilaa towerhobbiesista 8)
Hermanni tuolta voisi tietoa löytyä:
http://www.rpmrcproducts.com/products/traxxas/suspension.htm
turtle
Siis odotas nyt.. Minkälaisia tehoja tuo kone siis lupaa??? :D Toivottavasti sähköt kestää, voimansiirrosta joku osa varmasti leipoo varsin äkkiä :wink:
Innolla odotellaan testituloksia, videomatskua vielä enemmän. Kesäkeleillähän tuo vasta pääsee oikeuksiinsa =)
Juu.. Eli tehoreservejä on :mrgreen:
Jousitusta/iskunvaimennusta kannattaa varmaan hieman säätää tehoille sopivammaks. Renkaiden vaihtoa kannattaa varmaan kanssa miettiä. Noilla parannuksilla teho varmaankin välittyis hieman paremmin maahan =)
Hienoa että saatu harjaton kone tänne foorummillekkin :) Nyt videota odottamaan innolla :)
Todella pienen näkönen moottori tohon alkuperäseen verrattuna. En sillä että epäilisin tehoja niitä on varmasti ihan tarpeeksi :D MIlläs volteilla tollasta yleensö ajetaan?
Missäs päin Suomea Spedejen omistajat asuvat?
Tota Hermanni suosittelen sua ostamaan tollaset kuulat tonne kytkimen väliin towerista. Tulee huomattavasti parempi pito eikä ne kulu lyhyemmiksi ja hintaa oli vaan 2e Tollaset on itelläni ja hienosti pitää ja spur gear löytää paljon paremmin oman linjansa.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LX2760&P=7
Tuli tehtyä tollanen madalluspala eteen että voi ajaa sisä radalla ei kaunis mutta pelaa hienosti työssään.
http://koti.mbnet.fi/autosivu/madallus_edessa/
Joo sulla näkyy olevan varaa laittaa akkuihin :O 8000mha LiPot eiks niist saa maksaa ihan vi**sti. Towerista tilaus tulee jos siis oot tilannu Hobbylinnana kautta? niin menee kuukauden viimesest päiväst kaks viikkoo.
Hmm... Monsteria vai dragsteria olet tekemässä?? :mrgreen:
Hermanni, Rengastahan tuohon saa vaikka kuinka siinä normi kokonen hexi tai yleinen vai mikä onkaan Toweristahan noita nakkeja löytyy vaikka millä mitalla on vaan löydettävä oikeet vanteet niille ja varmistuttava hexin koosta. Et oo viel saannu videoo? :D
onkos sulla hermanni vakio renkaat vielä?
Hmm.. Mikä on Saben osoite??
Lainaus käyttäjältä: "hannu_s"Hmm.. Mikä on Saben osoite??
Satakunnantie 13
20300 Turku
Vaikka et luultavasti tuota oikeasti tarkoittanutkaan. Sähköpostiosoite puolestaan on erittäinkin vaikea keksiä (www.sabe.fi).
No niin tänään saatu yksi video lisää, tosin siitä olisi tullut pisempikin jos kamera ei olisi sammunu itsestään.
Parhaat kohdat jäi vielä pois, niinkuin umpihangessa ajo kohtaus.
Katsotaan jos tänään saisi vielä aikaiseksi jotain materiaalia.
Nyt on kuvan laatukin paljon parempi kun jätin kameran ilman suojakelmuja.
Videon koko on suht suuri 11Mb! www.sisulan.net/stampede/in_car_2.asf
Videon koko on suht suuri 11Mb! www.sisulan.net/stampede/in_car_2.asf
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Videon koko on suht suuri 11Mb! www.sisulan.net/stampede/in_car_2.asf
Joo, melkein minuutin joutui odottamaan. Lisää vaan videoita, mikä muuten se toinen rc-auto tuossa pätkässä oli? Jotain asvalttipätkää olisi mukava nähdä, könytkääpä jonnekin sulan pikitieen varteen kuvaamaan?
Kääntäkää kamera toisinpäin :mrgreen:
Vähän kuvaa minne ollaan menossa :wink: Villi olisi jos jostain hyppyristä nykäisisi kamera menosuuntaan :twisted:
Masher 2k renkailla on nyt tullu ajettua 4 akullista moottorina on Reedy pulse 12T vakio renkaisiin ku verrataan ni pito parani 110%
suosittelen kovasti tuota rengasta jos sitä pitoa haluaa!
Lainaus käyttäjältä: "Jethron"Masher 2k renkailla on nyt tullu ajettua 4 akullista moottorina on Reedy pulse 12T vakio renkaisiin ku verrataan ni pito parani 110%
suosittelen kovasti tuota rengasta jos sitä pitoa haluaa!
Joo..... tänään sain postista haettua ProLine Dirt Hawg kenkaat.
No ei muutakun kiireen vilkkaa vaihtamaan ja ulos kokeilemaan.
Renkaat pysyi siihen asti vanteilla kun koskkin pikkasen kaasuun enemmän (Noin 50%) ja toinen pyöri ilosesti pitkin pihamaata insertteineen, olisi varmaan pitänyt liimata kiinni?
Jos pysyvät silläkään sen verta rajusti venyvät!
Pirskaleen pehmeetä kumia on koska venyi heti vannetta reilusti isommaksi, siksi pääsikin karkaamaan kokonaan paikaltaan.
Ja siiten uus yritys varovaisella kaasulla, pitoa ei tuntunut olevan yhtään sen enmpää ja kulku hangessa oli jopa suoraan sanoen surkeaa. :evil:
Niinpä niin vanhassa vara parempi. :|
Kyllähän noi renkaat on kai PAKKO näissä peleissä liimata vanteille ja kunnolla... itse ostin tohon e-maxxiini Orionin valmiiksi vanteille liimatut renkaat + vanteet.. hintakaan ei ollut paha $24.90 per rengas pari... Stampeden renkaat + vanteet saa varmaankin vielä edullisemmin.
Tossa linkkiä:
http://www.stormerhobbies.com/cgi-bin/searchpn.pl?stype=cust&pn=ORN&man=Orion
Hommaat ne jättirenkaat siihen :lol:
Oletko kokeillut epoksia, pikaliimaa, hyytelöliimaa tai jotain liimasilikoonia??
Tai minullakin irtosi kumi vanteelta puretenissä kun liimasin pikaliimalla...
Mikähän liima niissä kyöstin valmiiksi liimatuissa renkaissa on? Itse en saanut irti ehyenä kumia vanteelta...
Joo pikaliimaan en oikein luota kun se yleensä pysy kovinkaan hyvin pehmeissä materiaaleissa kuin tietyn aikaa.
Epoksikin tosiaan murtuu taipumisen ja venymisen johdosta pikkuhiljaa.
No seuraavaksi ajattelin kokeilla sikafleksiä (Liimatiivistemassaa), se kun on uretaanipohjasta ja tarttuu kuin tauti materiaaliin kuin materiaaliin (Hyvinpä 1/1 autoissa tuulilasitkin sillä pysyvät).
Miksiköhän sitten kaikki kilpakuskit liimaa kumirenkaansa vanteille juuri pikaliimalla. Ihmettelempä vain :shock:
Saattaa kyllä hyvin olla että tuollaisen ison monsterinrenkaan massa murtaa kovilla kierroksilla kovan liiman rikki ja jokin joustavampi voisi olla parempi valinta.
Itsekkin olen käyttänyt sikafleksiä ja aika tautisen tarttuvaa tavaraa on :mrgreen:
No niin nyt on yksi videoleike lisää (Incar) ja tänään tehdään lisää minkä keritään.
Tuli ostettua tuo Mustekin digivideokamera tähän tarkotukseen.
Paraat laitan jakoon, voi olla että hämärä ilma haittaa mutta katsotaan mitä saadaan aikaiseksi.
Videot on MPG4 pakattuja ja vähän isoja vielä.
Tässä linkkiä...... http://www.sisulan.net/stampede/in_car_1.asf
EDIT Niinhän siinä kävi että "pimeyttä" tuli vain kuvattua.
No huomenna uudestaan.
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Joo pikaliimaan en oikein luota kun se yleensä pysy kovinkaan hyvin pehmeissä materiaaleissa kuin tietyn aikaa.
Epoksikin tosiaan murtuu taipumisen ja venymisen johdosta pikkuhiljaa.
No seuraavaksi ajattelin kokeilla sikafleksiä (Liimatiivistemassaa), se kun on uretaanipohjasta ja tarttuu kuin tauti materiaaliin kuin materiaaliin (Hyvinpä 1/1 autoissa tuulilasitkin sillä pysyvät).
Miksiköhän sitten kaikki kilpakuskit liimaa kumirenkaansa vanteille juuri pikaliimalla. Ihmettelempä vain :shock:
Hienosti kulki spede. Olikos sulla vasta puolikaasu tossa suoralla vai menikö jo täysiä aikamoista haipakkaa se siinä kulki.
:D
Paljos makso toi sun kamera?
Way too much power... :mrgreen: Kauankohan tommoinen hamppi kestäisi kesällä :wink:
Vastari ja nopeudensäädin menee koteloitavaksi vesitiiviisiin koteloihin jotta e tarvii aina olla huolissaan että kastuikohan jokin paikka.
Sopivien koteloiden löytäminen olikin suht työlästä, mutta lopuksi ne löytyivät efalta. http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage.pl?http://www.elfa.se/elfa/produkter/fi/4984.htm
Lainaus käyttäjältä: "hannu_s"Way too much power... :mrgreen: Kauankohan tommoinen hamppi kestäisi kesällä :wink:
Joo voi olla ettei tuntiakaan. :(
Sen pahan "naukumisen" josta aiemmin kirjoitin pitää laatikossa näköjään juuri tuo idle gear, ennenkuin kuluu "hiljaiseksi"!
No lisäksi tänään hajosi sitten ensimmäinen servo "pienessä tällissä" vasten periksiantamatonta puuta. :D
Ja tietenkin juuri tänään sain tiedon että tilaamani Futaban voimaservo on huomenna matkahuollossa noudettavissa, että silleen taas osuu kohdalleen (olisipa tullut eilen :evil: ).
No stampede on nyt "telakalla" muutoksia varten, tuossa juuri sain jyrsittyä akkutilan täyteen mittaansa jotta mahtuisi kahdeksan kennoa "suorana" rungon "uumeniin".
Vastari ja nopeudensäädin menee koteloitavaksi vesitiiviisiin koteloihin jotta e tarvii aina olla huolissaan että kastuikohan jokin paikka.
Sopivien koteloiden löytäminen olikin suht työlästä, mutta lopuksi ne löytyivät efalta. http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage.pl?http://www.elfa.se/elfa/produkter/fi/4984.htm
Jaaha huomasin tuossa juuri että Swamin sivuilla on linkki videoon jossa samaisella moottorilla ja kymmenellä kennolla on Rustler kulkenut 66mph! http://www.rebornwear.com/666mph.wmv
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Vastari ja nopeudensäädin menee koteloitavaksi vesitiiviisiin koteloihin jotta e tarvii aina olla huolissaan että kastuikohan jokin paikka.
Sopivien koteloiden löytäminen olikin suht työlästä, mutta lopuksi ne löytyivät efalta. http://www.elfa.se/elfa-bin/setpage.pl?http://www.elfa.se/elfa/produkter/fi/4984.htm
Vastaavia koteloita muuten löytyy myös esim Bebekistä: http://www.bebek.fi/kauppa/tuotteet.php?tuoteryhma_id=22 , vesitiiviydestä sinällään en mene takuuseen, ilmeisesti aiot tiivistää kotelon jollain massalla?
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Jaaha huomasin tuossa juuri että Swamin sivuilla on linkki videoon jossa samaisella moottorilla ja kymmenellä kennolla on Rustler kulkenut 66mph! http://www.rebornwear.com/666mph.wmv
Aivan älytön vehe.... Kuullosti suihkukoneelta kun pyyhkäisi ohi.... :mrgreen:
Huihui, aika hurjalta kuulostaa testiraportit. Ikävää sinänsä, jos tehoa on liikaa, vaikka olihan se odotettavissakin.
260W luulis pysyvän vielä hanskassa. Käsittääkseni harjalliset viriluokan koneet ottaa sen ~250W. Takavedosta kun on kyse, niin luulis tuon 260W:kin ihan kahelle pyörälle riittävän :wink: Olishan se kuitenkin kiva, että auto pysyis ajettavana.
Mikä olis tuosta 260W:sta seuraava mahdollinen teholuokka?
No ne menee joksenkin näin 305W, 335W, 350W jne noin 90% hyötysuhteella laskettuna.
Tosin tuo 260W malli ottaa puolet vähemmän kierroksiakin kuin tuo nykyinen ja sinänsä soveltuisi paremmin maastossa "möyrintään"! :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
No ne menee joksenkin näin 305W, 335W, 350W jne noin 90% hyötysuhteella laskettuna.
Tosin tuo 260W malli ottaa puolet vähemmän kierroksiakin kuin tuo nykyinen ja sinänsä soveltuisi paremmin maastossa "möyrintään"! :mrgreen:
Joo-o. Jos toi jaksaa myös todella pitkiä välityksiä (isoihin nopeuksiin), niin varmasti oiva valinta, just tuota "möyrintää" silmällä pitäen =) Mutta ota nyt vielä selvää noiden koneiden ominaisuuksista (siis, ettei tuo 260W kone ole luonteeltaan mitenkään muuten erilainen, kuin vähemmän kiertävä -> enemmän vääntävä).
Juu alkaa kuulostamaan "liika" tehokkaalta vaikka aina olen sitä mieltä ollu että tehoa ei ole koskaan liikaa :) Mites ne uudet renkaat onko niitä jo päästy kokeileen?
Myyt sen moottorin ja noparin minulle :mrgreen: Hommaan itelle speden ja käyn tuossa tuttujen akkuliikkeessä hakemassa sellaviissii akkupuketin ettei amppeerit lopu heti. Johdot voi sulaa mutta se ei menoa haitta kunhan ne ei ota yhteen :twisted:
:o Ootko lyijy akkua ajatellu? Se kyllä painaa ikävän paljon mutta on halpa ja luovuttaa virtaa vähintään riittävästi.
Kannattaa varmaan ostaa pienempi spur gear en oikein muuta syytä keksi kun hieman halvempi hinta kun pinionilla :) Varmasti tuntuu joo vähän eri peliltä :D ite aattelin ostaa alumiinisen idlerin joskus kesällä ootkos ite saannu jo omasi?
Eiköhän se vielä näitten hiilellisten tehot voita ;D Oliskohan tohon spedeen kannattavaa "rakentaa" akut tohon alapuolelle kun ajaa asfaltill jne. Onko joku kokeillu?
Nyt mulla on 15lankanen Integy matrix, G10 nopari ja 8.4v 1700mha akku.
Hermanni, Hienoa ootko kattonu nyt vaihteistoon että onko kaikki kestäny hyvin? :D Tota mites noi täys rautaset akselit pyöriin kävi siis hyvin spedeen?
Spedessähän kun ei tuu tota akkuu yleensä mukaan
niin kysymys kuuluu mikä olis hyvä akku mielellään
semmonen missä olis "piiiitttkkkää" ajoaika njoo tuli vähä liioteltua :P ja hiukan sais olla tehoakin.
Muista että laturisi olisi melkein pakko olla automaattinen ja ymmärrettävä Nimh akkuja.
Jaahas tuli käytyä ulkona kokeilemassa spedee uudella koneella&noparilla. Ajo jäi vaan melko lyhyeen kun taka akseli oli kasassa naulalla ja liimalla (kahen viikonpääst tulossa rautaset akselin päät.
Joo kyllä spede nyt kiitää sellasta vauhtia että noilla renkailla riittää mulle.
Tässä viel vähän videota.
tota Speeder itteni mielestä tie on ainakin täysin sula jäätä ei ollut kun kulmissa. hiekka pöllyähn siin pinnassa kyllä on. Kyllä autossa itteni mielestä ainakin tehoa on koska 1/4 osa kaasulla nokka on jo pystyssä kunhan rengas pitää. Ja täydet kun lyö niin auto heittää katolleen.
Ja täydet kun lyö niin auto heittää katolleen.
Pätkä on nyt jaossa. Minä voin valittettavasti pitää sitä jaossa rajallisen ajan, tod. näk. vain tämän viikonlopun. Videolta käy hyvin ilmi, että spede ei ota itseensä isommistakaan kolhuista. Nyt vaan lataamaan kaikki kiinnostuneet:
http://ameba.lpt.fi/~hellantt/misc/spede/monsteri3.divx.avi
Ja vaatii divx-codecin
Offtopic: Ajelin tänää skeitti rampeilla mun autolla tuli ihan komeita hyppyjä välillä katolleen ja välillä ei... Auton koppa lohkesi hiukan tässä kuva: http://www.sunpoint.net/~piisku12/kuva5.htm
Ja sitten parin hypyn jälkeen hävisi pakki ja avasin kopan ja yks osa oli haljennut tässä kuva: http://www.sunpoint.net/~piisku12/kuva6.htm
Ens viikolla saan kummiski uuden korin eli se ei haittaa.
Mutta toi toinen osa juttu nii mitä mun pitäis ostaa et saisin toimimaan taas pakin. Toinen kuva tosta haljenneesta lähempää osasta se valkonen osa on se.
voinko ostaa jo hiukan ennakkoon paremman noparin vanhalle moottorilleni ja se toimii sittenkin kun olen ostanut uuden moottorin. (tulevaisuudessa)
(http://www.sisulan.net/stampede/Katkennut%20akseli.jpg)
Ööhh... Kyse ei ole hinnasta, vaan Ultiman voimansiirrosta. :wink: Tosin tuskin mikään siinä rotiskossa kestäis yli 50kmh vauhtia. :?
Joo tiedän että tarvitsee erillisen noparin, Ja että ne maksaa siinä 120-200e välillä. Eli mahdollisimman pieni tehoista joka vääntäis korkeilla kierroksilla, ainahan voi vaihtaa pienemmän pinjonin.
Mutta alkaa meneen jo vähän OT joten jos vain joku kertois kuinka pienitehoinen tai no sopivan tehoinen motti löytyy? Ja tiedoksi että akut ei ole mitään maailman parhaita. :lol:
ja linkkiä tässä: http://koti.mbnet.fi/autosivu/videoit/spede_uutta.wmv
Lassi: Paljonko toi sun spede kulkee nyt?
Oletko harkinnut Harjatonta mottia?
Joo kyll on tullu kokeiltuu noit trackerin kumeja mutta silti suti vaikka kuinka takas eli vaihoin noihin vakioihin. Trackerin kumit on ihan pehmeetä kumia. Ja alkovat heti kuluun niin vaihoin noihin ;DLainaus käyttäjältä: "pegi90"Lassi: Paljonko toi sun spede kulkee nyt?
Oletko harkinnut Harjatonta mottia?
Ei oo tullu harkittuu viel harjatonta hinnan takia ajelen tällä kunnes saan rahaa ;) Kyllä se varmaan 60km/h menee.
Jaahas nyt tuli tehtyä tollainen htm sivu spedestä mistä voi lukea mitä siihen tulee tehtyä. Ja samoin siel on tarkempaa tietoa kaikesta kuvia ja videoita jne.. Ja jonkunlainen rakentelunurkka missä kerron kaikesta mitä teen siihen ite.
http://koti.phnet.fi/lassi/Traxxas_Stampede/spede.htm
Tota osaisko joku sanoo mikä olisi sopiva servo Stampeden ohjaukseen? Ajattelin Futaban metallirattaista. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDWF8&P=ML tota mitäköhän toi note tekstissä mainittu asia käytännössä tarkottaa. "per Futaba this servo is approved for use with NiCd batteries ONLY!" Miksi vain ja ainoastaan nicd mitä muka käy jos laittaa nimh akkuja tai lipoja?
eikös toi futaba oo kuitenkin laadukkaampi kun hitec kaikki kun puhuu että hitec olis huono servona?
:D monta konetta sulla on jo varastossa Hermanni? Ajatko viel sill Warrion säätimellä?
P.S. Todella hieno toi video :o Onkos sulla kiinni Lehnerin 700 vai 300W. Ajattelin vaan että ootko ottanu yhtään videoo kesältä miten toi 700W kuljettaa :D olettaen että tossa oli 300W. Helkkarin hyvin menee noilla nakeilla onkos noi sen about 10e pari? Towerissa
Jaahas nyt tuli osia towerista "vihdoin" ja jäi vielä osa tulematta taitaa olla Mikolla kiirettä siellä :) Muovinen top gear laitoin sen tonne alumiinisen idlerin kanssa jos ei kestä niin laitan ton rautasen top gearin takas. Laakeri pesät oli mainiot ei oo väljää enään yhtään ja kyllä kulkee pitempää ja herkemmin kun ennen. Menee kyllä helpommin ympäri kun ei oo yhtään väljää vanhat pesät muistutti enemmän nelipyöräohjausta kun takavetosta monsteria :D Ja rautaset stub axles vai mitkä olivatkaan nimeltää.
Laitoin kunnon mällin pikaliimaan niihin Hermanni kun puhuit että sulla irtos se ruuvi sieltä alta. Alumiinisen laitan tällä viikolla postiin tulemaan sulle Hermanni.
Onks siin Rustlerissa paljon samaa?
Minusta tuli tänään onnellinen stampeden omistaja ja hieman tiedusteluja heti kehiin:
Millä olette suojanneet moottorin kostealla kelillä (lätäköissä) ajaessa?
Lainaus käyttäjältä: "WRC206"Minusta tuli tänään onnellinen stampeden omistaja ja hieman tiedusteluja heti kehiin:
Millä olette suojanneet moottorin kostealla kelillä (lätäköissä) ajaessa?
[ot] Katopas vaan! Nyt kun tuli uusi, niin lähteekö jokin entisistä?
Ei moottoria suojata tietääkseni millään. Tai en mä ainakaan koskaan sähkiksissä suojannut...
Stampedessa se moottorin peräosa on avoin ja koneen liittimet näkyvät, lätäköistä ajaessa voi ottaa oikarin?
Kuulostaa kyllä hyvältä, kuinka monta latauskertaa lipojen muuten pitäisi suunnilleen kestää?
Hermannin raportteja on kyllä mukava lukea, jatkaa samaa rataa. Ja bonuksena vielä se, että joka kerta kun luen nimesi, alkaa alitajunnassa pyöriä se pikkukakkosen kaiman tunnusmusiikki ja introanimaatio.
Itseäkin alko kiinnostamaan noi LiPo akut...
Mistä niitä saa ostettua ja paljoko maksaa?
SIIS TUNNIN!??! Kyllä ois komee tollanen ajoaika.. Kauanko niitä pitää ladata ja millainen laturi sulla on? Sori ot..
Sull tot ajo aikaa piisaa Hermanni :D ite ei oo tullu kun hankittuu noi sun suosittelemat renkaat ja rpm ratassuoja katoitko jo ton mun pätkän miss on uudet nakit alla? http://koti.mbnet.fi/autosivu/viteoo/spede_sekalaista.wmv
Nyt on myös kokeiltu 12 kennolla ja spedestä TULI lentokone! Kumit valittaa, keula nousee väkisin ja nopeus on vähintäänkin riittävä! (Välit on edelleen 18/87). Ensi viikolla tulee noin 22 pinjoni ja noin 78 spurri, eli pääsen kokeilemaan huippuja. Ajoaika on edelleen noin 25 minuuttia 3300Mah akuilla. Harppaus Stingeristä ja mekaanisesta noparista tähän setuppiin on uskomaton. Ajoaika noin tuplaantui ja tehot kolmin tai nelinkertaistui.
Ja mikä parasta, paikat kestää! :P
Jatkamme harjoituksia ja palaamme astiastolle heti kun on lisää kerrottavaa tai videoita.
Tällaistako alumiinista idleriä tarkoitit: http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJJ94&P=7
Ja kyselen nyt tyhmämä että onko se niin että mitä enemmän lankoja moottorissa sitä kovempaa kulkee? :oops: .
Mutta nyt kun törsäämään päästiin niin sanokaahan spedeen joku järkevä harjatonmoottori+säädin+lipoakut+laturi setti ei mielellään mitään hirveän kalliita muttei halvimpiakaan :?
Ja vielä pari tyhmää kysymystä :mrgreen: : Mitä tarkoittaa Lipo akuissa purkuvirta 20c :?: Ja voiko Lipo akkujen kanssa olla esim. tuollainen harjaton? http://shop.hobby-land.de/product_info.php?cPath=28&products_id=3053 Ja tarkoittaahan BL=brushless=harjaton :oops: Ja miksei tuossa linkissä jonka annoin niin muissa kuin lehnerin moottoreissa ole moottorin Watti määriä :?: :?: Ps. koittakaa kestää nämä älyttömät kysymykset :oops:
No niin. On taas aika nostaa tämä Stampede threadi ylös. Eli, nyt (vihdoinkin!!) kusti polki saksasta tänne koto suomeen mukanaan Lehner Basic 2100 ja Castle Creationsin Phoenix 80 nopari. Kuten varmaan huomaatte nopari vaihtui matkalla Warriorista tuohon Phoneixiin. Syynä sellainen ikävä asia kuin toimitus vaikeudet. Eli reilu kuukausi odoteltiin Warrioria saapuvaksi Hobby-Landiin, mutta sitä päivää ei vain tullut. Päädyimme Hobby-Landin myyjän kanssa sopupeliin ja sain tuon ko. noparin samaan hintaan kun Warriorista oli neuvoteltu.
Nyt on sitten tuo kyseinen paketti koeponnistettu ja todettu että lisää kennoja tarvitaan ruokkimaan tuota Lehneriä. Ajelin 3300Mah 6 kennon valmis pötköllä ja ahne vaatii lisää! Eli huomenna tuplaamme kennomäärän ja toivomme Stampeden muuttuvan Monsterista lentokoneeksi :wink:
Välityksinä oli 18/87 eli hyvin lähellä Speden vakio välejä. Kiihtyvyys oli jopa yllättävän hyvä, mutta huiput tuotti petymyksen. Eli lisää kennoja.
Uskoisin että tästäkin autosta on tulossa jotain videomateriaalia, nyt syksyn aikaan tai viimeistään talvella. In-car-camerakin pitäisi onnistua.
Jatkamme tästä...
Joo, nyt olis "Spede" paketti kasassa ja siihen on nyt alkuun laitettu Lehnerin 4200 harjaton moottori, Hacker Master Car Competition säädin,RPM:n isommat laakeripesät eteen ja taakse, RPM:n Spurri-kotelo ja lisää hilua on tulossa ,.. mut nyt tarvisin tietoo et mitkä renkaat olisivat mahdollisimman pitävät soralla ja kooltaan mahdollisimman lähellä alkuperäisiä ?
mitäs tuli maksamaan noi Lehnerin 4200 harjaton moottori ja Hacker Master Car Competition säädin?
No kestääkö se medasecin laite tota 4200 lehneriä?ja onko se yhtä hyvä kun hackeri..?
Olen tossa pikkuhiljaa laitellut omaa "spedeäni" talvikuntoon, eli vähän uutta koria, vanteita ja uudet kumit. Testasin autoa parkkihallin liukkaalla betonilla ja huomasin että spedestähän saa kivan "drifting" auton. Renkaina on Road Rage II sarja ja asfaltilla tuntuu pitoa olevan jopa liikaakin. Keuliminen ei todella ole mikään ongelma vaan melkein jopa rasittavaa. Yrität kääntää autoa hieman kovemmalla kaasulla, ei onnistu, keula nousee ja auto kulkee suoraan (yllätys yllätys). Mutta jos haluaa spedeen pitoa ja tykkää "cruisailla" asfaltilla, tollaset "katu" renkaat on ihan ehdottomat. Vaikkakin niillä vakio kumeilla on toki mukava polttaa kumia. Jostain vain pitäisi hankkia jotkut keilat tms joilla sais tehtyä jonkun pienen radan johonkin parkkihalliin ja ruveta harjoittelemaan dirftausta. Siinä se vasta talvi menee mukavasti. :)
Olen tossa pikkuhiljaa laitellut omaa "spedeäni" talvikuntoon, eli vähän uutta koria, vanteita ja uudet kumit. Testasin autoa parkkihallin liukkaalla betonilla ja huomasin että spedestähän saa kivan "drifting" auton. Renkaina on Road Rage II sarja ja asfaltilla tuntuu pitoa olevan jopa liikaakin. Keuliminen ei todella ole mikään ongelma vaan melkein jopa rasittavaa. Yrität kääntää autoa hieman kovemmalla kaasulla, ei onnistu, keula nousee ja auto kulkee suoraan (yllätys yllätys). Mutta jos haluaa spedeen pitoa ja tykkää "cruisailla" asfaltilla, tollaset "katu" renkaat on ihan ehdottomat. Vaikkakin niillä vakio kumeilla on toki mukava polttaa kumia. Jostain vain pitäisi hankkia jotkut keilat tms joilla sais tehtyä jonkun pienen radan johonkin parkkihalliin ja ruveta harjoittelemaan dirftausta. Siinä se vasta talvi menee mukavasti. :)
Nonniin nyt sitten saapu mullekkin saksasta nuo harjattomat, ei mennykkään kun 4 viikkoo kun tuli :D. Säätimiä vaan etsimään ja sitten "spedeen" kiinni ja menoks. :)
joo tilasin 2100 täytys olla vaan semmonen et jos tulee mottia päivitettyä isompaan niin ei tarvis noparia vaihtaa. Taitaa kyllä joku olla noissa toimituksissa :?Lainaus käyttäjältä: "Atte.P"Nonniin nyt sitten saapu mullekkin saksasta nuo harjattomat, ei mennykkään kun 4 viikkoo kun tuli :D. Säätimiä vaan etsimään ja sitten "spedeen" kiinni ja menoks. :)
No Lehnerin 2100 Basic ja 2400 Basicille riittää tuo Mtroniksin säädin......
Vai mitkäs moottorit sulle tuli?
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"joo tilasin 2100 täytys olla vaan semmonen et jos tulee mottia päivitettyä isompaan niin ei tarvis noparia vaihtaa. Taitaa kyllä joku olla noissa toimituksissa :?Lainaus käyttäjältä: "Atte.P"Nonniin nyt sitten saapu mullekkin saksasta nuo harjattomat, ei mennykkään kun 4 viikkoo kun tuli :D. Säätimiä vaan etsimään ja sitten "spedeen" kiinni ja menoks. :)
No Lehnerin 2100 Basic ja 2400 Basicille riittää tuo Mtroniksin säädin......
Vai mitkäs moottorit sulle tuli?
Onkos hobby-landissa mitään mun vaatimuksiin sopivaa :?
Noniin, Zaboon myyty ja stampedeä hankkimaan! Elikkäs jotain Hobby-linnassa "höpistiin" että olis jo kuulalaakaerit valmiina autossa ainaki paketissa luki silleen, niin onko ne vaan niin huonot vai miks kannattaa ostaa uudet? Ja ne RPM: n isommat kuulalaakeripesät saa tilattua mistä?, ja mitä hyötyä niistä on? Muitakin vinkkejä saa laittaa...
(Olen sitten lukenut koko Topicin läpi...)
EDIT: Niin ja minkälaisia öljyjä käytätte? ajattelin että rasvaan kunnolla ennen ajamista niin ei siten taas vähään aikaan tartte.
Noniin, Zaboon myyty ja stampedeä hankkimaan!
niin ja saako sitä integyn 15t moottoria tilattua vielä Medasecistä, kun ei sivuilta enää löytynyt.
Ahaa! WUNDEBAR! :mrgreen:Lainaus käyttäjältä: "zabooner"niin ja saako sitä integyn 15t moottoria tilattua vielä Medasecistä, kun ei sivuilta enää löytynyt.
Se löytyy valitsemalla "Viritetyt moottorit ja ankkurit" Sieltä löytyy "Matrix v8.0 (konekäämitty)", josta on myös 15x2 -malli.
Itse ostin joskus CS Rocket max noparin sekä tuon 15t motin ja hyvin on toiminu, säätöjä ainakin tarpeeksi. :mrgreen:
Kannattaisko lukea ehkä manuaalista ? ,mut se on kuitenkin 18t/48pAhaa kiitti!
Mitä liittimiä suosittelisitte? Kun mulla sulaa moottorin liittimet. Se johtuu varmaan noparin ja akun tamiya liittimistä.
Eikö Molemmat liitintyypit juoteta kiinni. Eli niitä ei laiteta kiinni napsauttamalla.
Kävin tossa pihassa tesmimässä Spedeä ja ihan hyvin kulki.(ilman virimottia), vaihdan välityksiä ennen kuin laitan ton nosramin 14*2 moottorin kiinni...
Kaverilla on spede ja toisella bandit, vaihettiinmpa siinä renkaita päikseen :mrgreen:
Mitäs sanotte?
Kaverilla on spede ja toisella bandit, vaihettiinmpa siinä renkaita päikseen :mrgreen:
Mitäs sanotte?
Sanokaa mitkä renkaat voi olla hyvät stampedeen, muut kun nuo alkuperäiset kumit ja vanteet?
Esim onko prolinella jotain sopivia renkaita?
Lainaus käyttäjältä: "nepponen"Sanokaa mitkä renkaat voi olla hyvät stampedeen, muut kun nuo alkuperäiset kumit ja vanteet?
Esim onko prolinella jotain sopivia renkaita?
Itse käytän Tamiya Monster Spike renkaita, varsinkin talvella. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGJ73&P=7
Ne ovat hivenen kapeammat kuin alkuperäiset renkaat mutta kumipiikkien takia pitävät paremmin.
Toinen yleisesti käytetty on Pro-Line Masher 2000. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUM93&P=7
Sitten on vielä Pro-Line Dirt sarjan renkaat, ne ovatkin jo huomattavasti pienemmät. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDU11&P=7
Valikoimaa ei ole hirveän paljon tuolle 2.2 vannekoolle jos puhutaan monsterin renkaista.........
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Lainaus käyttäjältä: "nepponen"Sanokaa mitkä renkaat voi olla hyvät stampedeen, muut kun nuo alkuperäiset kumit ja vanteet?
Esim onko prolinella jotain sopivia renkaita?
Itse käytän Tamiya Monster Spike renkaita, varsinkin talvella. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGJ73&P=7
Ne ovat hivenen kapeammat kuin alkuperäiset renkaat mutta kumipiikkien takia pitävät paremmin.
Toinen yleisesti käytetty on Pro-Line Masher 2000. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUM93&P=7
Sitten on vielä Pro-Line Dirt sarjan renkaat, ne ovatkin jo huomattavasti pienemmät. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDU11&P=7
Valikoimaa ei ole hirveän paljon tuolle 2.2 vannekoolle jos puhutaan monsterin renkaista.........
Oletko tilannut mistä noita renkaita? Vai ihan towerhobbiesista? :roll:
Tarviiko stampeden iskareihin milloin vaihtaa iskariöljyt, ja otetaanko vanhat öljyt jotenkin pois? :shock:
Paljon ootte saanu stampeden lujimmillaan kulkemaan? :Dei oo mitattu? mutta kato swamin sivut http://www.swami-rc.com tuolla on yks video kuin kovaa rusteler kulkee stampden saa varmaan aikas yhtä kovaa kulkee...
Kun en millään jaksais odotella rahaa "parempiin" välityksiin tuolla Nosram 14x2 moottorille niin onko se paha jos laitan sen vakio välityksillä kiinni? esim meneekö jokin paikka pilalle?
Mimmosilla virityksillä ootte suojannu speden sähköjä? Alkaa oleen kohta valmista, enää puuttuu se "vahvin" lenkki LB4200 :mrgreen: + säädin.
Ja tietääkö kukaan, lähetääkö bk-electronics sähköpostilla tietoo milloin saavat tavarat postiin? Kyselin 3viikkoo sitten milloin tulee, silloin sanoivat 1-2viikkoo.
Pitää melkein odotella sitä säädintä, nii pystyy paremmin miettiin koteloa sille. Oliko kuinka kallista tuo lakka?
Nyt on akku asiatkin kunnossa, 2 X GP3300 (8 kennosia) :mrgreen:, piti varmistaa ettei naapurit ajele ohi.......suorilla nääs 8)
Käväsin tuolla ELFA:n sivuilla, KHÖM...hiukan olikin tavaraa. :roll: Jos tuolta ei löydy niin sit pitää kyllä "koteloida" koko auto :mrgreen: ...kuinka on pitäny sulla H2O:ta, vai liimasitko varmuudeks?
No nyt on uudet masherin kumit stampeden alla.Voisitko laittaa kuvan noista mashaajista? oliko Towerista tilattu?
Yllätyin testatessa, että kuinka hyvin ne pitävät lumellakin. Nimittäin auto kiihdytti todella hyvin. :D
Onko tietoa, paljonko tossa speden vakio Stingerissä on watteja?
Jos sitten hommaa tehokkaamman moottorin, vaikka 15-lankaisen, niin varmaan tuo alumiininen Idler gear on hommattava.
Onko muita osia, noparin lisäksi, joita ehdottomasti tulisi vahvistaa, jottei paikat pauku?
Lainaus käyttäjältä: "nepponen"No nyt on uudet masherin kumit stampeden alla.Voisitko laittaa kuvan noista mashaajista? oliko Towerista tilattu?
Yllätyin testatessa, että kuinka hyvin ne pitävät lumellakin. Nimittäin auto kiihdytti todella hyvin. :D
Mimmosilla virityksillä ootte suojannu speden sähköjä? Alkaa oleen kohta valmista, enää puuttuu se "vahvin" lenkki LB4200 :mrgreen: + säädin.
Ja tietääkö kukaan, lähetääkö bk-electronics sähköpostilla tietoo milloin saavat tavarat postiin? Kyselin 3viikkoo sitten milloin tulee, silloin sanoivat 1-2viikkoo.
Olen tässä miettinyt tuon auton ostoa. Koko aihetta en ole käynyt läpi, mutta haluasin näihin asioihin vastauksen.
1: Olenko oikeassa, että tuossa autossa on pakki?
2: Kiihtyykö hyvin?
3: Maxim nopeus suurinpiirtein?
4: Maxim nopeus virimoottorilla?
5: Montako kori vaihtoehtoa on? jos suomesta ostaa...
6: Mitä kaikkea autoon kannattaa ostaa heti aluksi?
7: Onko auto hyvä aloittelijalle?(en ole vielä yhtään autoa omistanut)
8: kuinka vanha tuo auto on?
9: Mitä kaikkea aloittellija pitää ottaa huomioon ennen ostamista?
Siinä ne oli kysyn lisää, jos tulee mieleen...
Eli joo, nyt vielä yks tärkee juttu. :?:
Mitkä niitten ruuvien mitat on millä saa sen LB4200 "köytettyä" spedeen? Noi vakiossa olevat taitaa olla liian pitkät, näin ainakin muistelen.
Lainaus käyttäjältä: "joonazan"Olen tässä miettinyt tuon auton ostoa. Koko aihetta en ole käynyt läpi, mutta haluasin näihin asioihin vastauksen.
1: Olenko oikeassa, että tuossa autossa on pakki?
2: Kiihtyykö hyvin?
3: Maxim nopeus suurinpiirtein?
4: Maxim nopeus virimoottorilla?
5: Montako kori vaihtoehtoa on? jos suomesta ostaa...
6: Mitä kaikkea autoon kannattaa ostaa heti aluksi?
7: Onko auto hyvä aloittelijalle?(en ole vielä yhtään autoa omistanut)
8: kuinka vanha tuo auto on?
9: Mitä kaikkea aloittellija pitää ottaa huomioon ennen ostamista?
Siinä ne oli kysyn lisää, jos tulee mieleen...
1 On
2 Tuohon on vaikea sanoa koska pitäisi verrata johonkin, mutta yleiseti ottaen "riitävästi" (Autohan on "monsteri", takavetoinen kylläkin).
3 Noin 30Kmh pidemmillä välituksillä (Auton mukana tulee kaksi spurrin ratasta).
4 Riippuu moottorista mutta omani esimerkiksi saa kulkemaan aivan liikaa (Harjaton Lehner Basic 4200 josta kuudella kennolla lähtee yli 350W).
5 Saa viidellä erinvärisellä korilla, korin väri "määrää" myös auton mukana tulevan radioiden radiotaajuden (Eli jos olet kaverin kanssa ostamassa samaa autoa, ostakaa eri väriset jotta voitte ajella samaan aikaan).
6 Kuulalaakerit pyöriin ja alumiininen idle gear.
7 Itse aloitin kanssa samaisella autolla, eikä ole halua luopua siitä vieläkään..........
Auto on helppo huoltaa aloittelijankin ja on erityisen kestävä!
8 Auto täyttää tänä vuonna 11v (Tullut myyntiin 1994)mikä onkin kunnioitettava ikä, eikä auto mitenkään nykymittapuunkaan mukaan ole edes vanhanaikainen (Kaiken kaikkiaan erinomasen hyvin onnistunut auto jo "aikoinaan")........ http://www.traxxas.com/about/trx_about_history.htm
9 Katso kohta 5, tarvitset myös ajo akun sekä lähettimeen akut ja laturin näille.
.............. Vastaillaan sitten lisää.............Lainaus käyttäjältä: "puzzle"Eli joo, nyt vielä yks tärkee juttu. :?:
Mitkä niitten ruuvien mitat on millä saa sen LB4200 "köytettyä" spedeen? Noi vakiossa olevat taitaa olla liian pitkät, näin ainakin muistelen.
Itse "pöllin" tietsikan korppuaseman ruuvit siihen........
Jos laitat jotain muita ruuveja varmista todellakin ettei ne ole liian pitkät koska käämitys on kannussa!
Muuten voi käydä niin että ruuvaat ruuvit käämilankaan ja moottori on entinen.......
En tiedä olenko huono käyttämään Googlea, mutta en löytänyt yhtään sivua missä oli ollut koreja. Voisitko kertoo suomalaisen sivun missä myytäis tohon koreja?
Nyt saa Stampedeenkin alumiinirunkoa ym muuta "tuunigosaa". http://www.rc-monster.com/products.php?cat=30Harjattomalla moottorilla ja tommosella alustalla vois tulla kiva kolina kun ajelee. :mrgreen: Ite ostin uuden pinionin (15-hampainen),
(http://www.rc-monster.com/prodimages/fastlane/pedekitlg.jpg)
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Nyt saa Stampedeenkin alumiinirunkoa ym muuta "tuunigosaa". http://www.rc-monster.com/products.php?cat=30Harjattomalla moottorilla ja tommosella alustalla vois tulla kiva kolina kun ajelee. :mrgreen: Ite ostin uuden pinionin (15-hampainen),
(http://www.rc-monster.com/prodimages/fastlane/pedekitlg.jpg)
ni pääsee testaa Nosramin 14x2 mottoria. Mitäs ne semmoset RPM n isommat kuulalaalaakeripesät maksaa yhteensä eteen ja taakse
(€uroina)? ja kuinka monta kuulalaakeria niihin oikeen menee kun tossa Duratraxin paketissa on aikas monta, katsokaas kun iskällä vois olla yhteyksiä yhteen laakeritehtaaseen tai johonki ni jos sieltä sais ilmatteeks/halvalla niin käykä en kunhan oikean kokoisia?
Modet voisivat vaikka laittaa sähköauto-osastolle oman FAQ:n Harjattomille moottoreille ja Li-Po akuille ,jotta mahdollisimman moni saisi tietoonsa niistä ,eikä jokaisen kiinnostuneen tarvisi kysellä samoja asioita erikseen jotka on kerrottu jo moneen kertaan. Esim. vaikka Hermanni tai joku muu kiinnostunut/tietävä voisi tehdä vaikka jonkunlaisen tiivistelmän niistä jos viitsi/kerkiää ,Hermannin tuntien voisin sanoa ,että hän ainakin seuraa aika aktiivisesti kyseisten tuotteiden kehitystä. Tämä on siis vain ehdotus =)
Lainaus käyttäjältä: "zabooner"Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Nyt saa Stampedeenkin alumiinirunkoa ym muuta "tuunigosaa". http://www.rc-monster.com/products.php?cat=30Harjattomalla moottorilla ja tommosella alustalla vois tulla kiva kolina kun ajelee. :mrgreen: Ite ostin uuden pinionin (15-hampainen),
(http://www.rc-monster.com/prodimages/fastlane/pedekitlg.jpg)
ni pääsee testaa Nosramin 14x2 mottoria. Mitäs ne semmoset RPM n isommat kuulalaalaakeripesät maksaa yhteensä eteen ja taakse
(€uroina)? ja kuinka monta kuulalaakeria niihin oikeen menee kun tossa Duratraxin paketissa on aikas monta, katsokaas kun iskällä vois olla yhteyksiä yhteen laakeritehtaaseen tai johonki ni jos sieltä sais ilmatteeks/halvalla niin käykä en kunhan oikean kokoisia?
Tommonen runko ois kieltämättä aika siisti. 8)
paljonkos meinasit saada kulkemaan stampeden tolla 14x2 nosramin koneella?
Joo tota, kun vasta olen aloittelija niin haluaisin valmiin akun, jolla voisi ajaa sen 30-60 min. Ehdotelkaa! Itse olen ajatellut RedySet pakettia. Ja laturiakin saa ehdotella...
Mistä noita spede videoita oot katellu, missä ois toi nosramin 14 lankainen kone kiinni? :oei just tota nosramia mutta muita 14x2 moottoreita. :wink: http://www.swami-rc.com/videos2.htm tuossa tuo "summer bash" video siinä on kyllä muitakin ajokkeja...
Kattelin tossa noita swamin videoita. Ja kyllä se menee tuollaisella 15 lankasellakin aika haipakkaa. :lol:
Tänään saapui LB4200+säädin :mrgreen: , tuo 99A Warriorcar on "valtava." Veti kyllä hiljaseks...no kait sitä jonkun patentin keksii?
Hyvät kuvat tulee, ei tarvi osata edes lukea. :lol:
Lontoota oli ainakin mulla.
Joo, en kyllä löydä sopivan kokoista koteloa tolle säätimelle. Ja miten sä sait sen vielä kotelon kanssa mahtumaan shock towerin etupuolelle? Tai ongelma on enempikin, noitten johtojen lyhyys. Taidan laittaa elmukelmua muutamia kierroksia, ja päihin nippusitteet. :roll:
Vihdoinkin on tuo Stampede kotona!.Akkuja latailen ja huomenna koe ajamaan.Hommasin mekaanisella noparilla, kun piti saada hiukan halvemmalla.Voi ei... pahin moka ikinä... aijotko tosiaan pitää ton mekaanisen noparin ajon aikana? Osta mikä vaan halpa elektrooninen nii on kivempaa. :roll:
Lainaus käyttäjältä: "Varjo"Vihdoinkin on tuo Stampede kotona!.Akkuja latailen ja huomenna koe ajamaan.Hommasin mekaanisella noparilla, kun piti saada hiukan halvemmalla.Voi ei... pahin moka ikinä... aijotko tosiaan pitää ton mekaanisen noparin ajon aikana? Osta mikä vaan halpa elektrooninen nii on kivempaa. :roll:
Siis kyllähän mäkin ostin mekaanisella mutta samalla myös elektroonisen noparin ja eka juttu paketin avauksen jälkeen oli mekaanisen irti repiminen. :wink: Mutta kannattaa tosiaan mahdollisimman nopeasti ostaa tommonen elektrooninen... Ei ne niin kalliita enään oo.Lainaus käyttäjältä: "zabooner"Lainaus käyttäjältä: "Varjo"Vihdoinkin on tuo Stampede kotona!.Akkuja latailen ja huomenna koe ajamaan.Hommasin mekaanisella noparilla, kun piti saada hiukan halvemmalla.Voi ei... pahin moka ikinä... aijotko tosiaan pitää ton mekaanisen noparin ajon aikana? Osta mikä vaan halpa elektrooninen nii on kivempaa. :roll:
No en sanois noinkaan, säästyyhän hinnanerotus "paremman" noparin ostoon ja saa varaservon ohjaukseen.......
Kyllähän minä tuohon elektroniseen säästelen.Hommaan varmaankin jonkun Nosramin.Kyllä kanee mullakin on Nosram :wink: .
Jaahas taisi mennä edellinen aiheeni lukkoon. Onkos tossa Stampedessa ja Rustlerrissa kauheita eroja? Kumman arvioisitte menevän nopeampaa? Ja niin tosta edellisestä aiheesta, jos joku viittis vilkasta noita autoja niin mikkä teidän mielestä olisi hyviä ja kestäviä.
On se hurja peli :mrgreen: , pakki vaan puutuu vielä! ...vitonen lisää nii toi tarvii aseenkantoluvan. Piti kyllä (liimata) ne renkaat, nyt tiedän että ne ei todellakaan pysy neljällä tipalla. :wink:
Meniköhän moottori (LB4200) vai voiman siirrosta jotain? Pitää tosi kimeen äänen ajossa, mutta kun moottoria käyttää ilman "rasitusta" niin ei mitään ylimäärästä kuulu. Jos taas moottoria pyöräyttää sormilla nopeasti, niin se pitää semmosen vinkausen. 10 akullistahan se jo kestikin :mrgreen: , vauhtia kyllä on saman verran kun ennenkin, on vaan tosi ilkeä ääni.
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"Meniköhän moottori (LB4200) vai voiman siirrosta jotain? Pitää tosi kimeen äänen ajossa, mutta kun moottoria käyttää ilman "rasitusta" niin ei mitään ylimäärästä kuulu. Jos taas moottoria pyöräyttää sormilla nopeasti, niin se pitää semmosen vinkausen. 10 akullistahan se jo kestikin :mrgreen: , vauhtia kyllä on saman verran kun ennenkin, on vaan tosi ilkeä ääni.
Sama vika "rahikaisellakin"..........
Spurri ja pinjoni pitää eri ilkeää ääntä, peruuttaessa on taas hiljainen.....
Ne rattaat kuluvat jotenkin "äänekkäiksi", omani on jo "vinkunut" yli puoli vuotta.......
Luulen että suurin "syyllinen" on tuo pinjoni, se kun on ikäänkuin syöpynyt hampaistaan (vain "etupuoleltaan", siis siltä puolelta joka hampaissa ottaa kiinni eteenäpäin ajettaessa).
Mun moottori ei sano enään mitään muutakuin rahinaa eli kaputt on. Kokeile piruuttas ajaa sillä niinkuin ennenkin ,se kestää tai sitten ei ,jos hajoo niin sitten vaan yhteyttä bk-elektroniksille.
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Mun moottori ei sano enään mitään muutakuin rahinaa eli kaputt on. Kokeile piruuttas ajaa sillä niinkuin ennenkin ,se kestää tai sitten ei ,jos hajoo niin sitten vaan yhteyttä bk-elektroniksille.
Eipä noissa harjattomissa paljon muuta ole hajoavaa taida olla kuin laakerit, kannattaa ehkä tarkistaa niiden kunto ensin.
edit: enmpä lukenut loppuun asti. jos magneetti on halki, niin sitten ei kyllä laakereiden vaihto auta :|
Minkäslaisia akkuja käytätte omissa stampedeissanne? :)
Mutta miten se uuden liittimen kiinnitys tapahtuu noin käytännössä?
Ja miten vanhan liittimen irroittaminen?
Kyllä tinalla juottaminen tuli selväksi.
Mutta miten se uuden liittimen kiinnitys tapahtuu noin käytännössä?
Ja miten vanhan liittimen irroittaminen?
Kyllä tinalla juottaminen tuli selväksi.
Itse laitoin akun puoleiseen naaras liittimen, niin ei ota "sähäreitä" itsekseen kaapissa.
Niin pitäisikö noiden deansin liitinten nyt sitten vähentää vastusta paljonkin, noihin tamiyan liittimiin nähden?
Ettei siis nopari tai moottori kuumenisi niin paljon? :?
Ostin 2 paria noita Deansin ultra plugeja niin onko niistä mitään hyötyä jos laitan ne vaan Akku-->nopari väliin, vai pitäisikö ne laittaa myös nopari-->moottori väliin?
"OK"Lainaus käyttäjältä: "zabooner"Ostin 2 paria noita Deansin ultra plugeja niin onko niistä mitään hyötyä jos laitan ne vaan Akku-->nopari väliin, vai pitäisikö ne laittaa myös nopari-->moottori väliin?
On niistä hyötyä tamiya-akkuliittimenkin korvaajana. Se tamiya liitin on kuitenkin käytännössä se suurempi ongelma kuin normaalit moottorinliittimet.
Yksi mahdollisuus on myös poistaa liittimet nopari-moottori väliltä ja juottaa noparin johdot suoraan moottoriin.
itse todennäköisesti tyytyisin tuossa tilanteessa laittamaan deanssit vain akulle/akuille ja jättäisin moottorin liittimet alkuperäisiksi.
Tiedättekö mitään noista Graupnerin moottorijohdoista?
Hankin sellaiset juuri irtonaisina.
Sekä tiedättekö mitään niitten kestävyydestä? :?
Ne ovat varmaan G3 liittimet. Jos ne ovat kerta lyhyet banaaniliittimet?
Käykää katsomassa www.graupner.com
Ja siellä laitatte pikahakuun tuotenumeron 2977. :)
Sitten voitte varmaan tietää ja sanoa mitkä ne ovat.
Kun mulla on tommonen Nosram patriot reverse säädin (kuva):http://koti.mbnet.fi/x-willer/RC/Stampede%20001.jpg
Niin miten saan nuo puna elaksoidut jäähdytyspalikat pysymään tuossa kiinni?(ne on siis vaan tökätty siihen.) kun mukanakaan ei tullut mitään osia tai manuaalissakaan ei lukenut mitään asiasta. katsokaas kun elien hyppelin ekaa kertaa tolla Spedellä niin tehot lähti yllättävän nopeesti pois kun yks palikka oli lähteny irti ja sulattanu jäähän reiän. :? Esim: onko olemassa jotain liimaa joka kestäis ton kuumuuden?
Kun mulla on tommonen Nosram patriot reverse säädin (kuva):http://koti.mbnet.fi/x-willer/RC/Stampede%20001.jpg
Niin miten saan nuo puna elaksoidut jäähdytyspalikat pysymään tuossa kiinni?(ne on siis vaan tökätty siihen.) kun mukanakaan ei tullut mitään osia tai manuaalissakaan ei lukenut mitään asiasta. katsokaas kun elien hyppelin ekaa kertaa tolla Spedellä niin tehot lähti yllättävän nopeesti pois kun yks palikka oli lähteny irti ja sulattanu jäähän reiän. :? Esim: onko olemassa jotain liimaa joka kestäis ton kuumuuden?
Peijooni kun hommasin Spedeen RPM:n isommat laakeripesät http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNY89&P=Z ja 5x11 kuulalaakerit http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXD125&P=M mutta nyt en saa millään pyörän tappia niiden laakereiden läpi. :twisted: Hommasinko onneton väärät laakerit?
Onko mitään vinkkejä, kuinka tuon tapin saisi läpi vai pitääkö ostaa uudet laakerit?
Tietääkö kukaan sako "spedeen" laitettua esim tälläsiä vanteita:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDVL5&P=7
Ja renkaat esim:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEPB1&P=ML
Hex 12mm, eli mielestäni sama kuin spedessä, vai onko?? Mahtaako olla liian suuri rasitus moottorille, tuleeko kiihtyvyys laskemaan paljonkin? Onko kellään kokemuksi tollasten laitosta?? Sori jos on jo kysytty, mutta myönnän laiskuuteni, en millään jaksanut lukea kaikkia sivuja...
http://www.hobbylinna.fi/towertilaus.php
Tätä kautta olen itse tilannut, käy ihan kätevästi...en nyt kyllä muista tuliko muuta kuin postiennakko? Mutta kannattaa hommata vielä näille liukkaille nämä tamiyan "LXGJ73" kumit alle, on meinaan USKOMATON ero. :mrgreen: ...ja jos hairahdat harjattomiin, niin LB4200 on hyväksi todettu...minä en ainakkaan myy perheenjäsentäni (spede) enää mistään hinnasta.
Onko kellään tietoa, millainen moottori on Matrix V10 turbo?
Saako Stampedea ilman sähköjä?
Onkohan speden ajo-ominaisuuksille tehtävissä paljoakaan?
Tämä pitää kyllä hommata. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXF313&P=7 Ongelmana oikeastaan on tämä, jos toinen takarenkaista on "tyhjänpäällä" ja sen pyörimisnopeus kasvaa äkkiä kaksinkertaseks ja sekun ottaa pitoja, nii sit mennään semmoset 15-20 kertaa ympäri (miten päin millonkin). Ihme ja kumma mutta mitään ei hajoo...jos ei tuota "kattoluukkua" lasketa. :mrgreen: . Ongelma tosin poistuu jos ajelee 6 kennolla, mutta kukapa mersulla lähtsi, jos ferrarikin on vielä pihassa. Mitä jousia/settiä suosittelet, 8 kennosella nuo tukivarret on jo melkein vaaterissa, edestä ehkä hivenen korkeammalla.
mutta kukapa mersulla lähtsi, jos ferrarikin on vielä pihassa
EDIT: Sori, oli ilmeisesti jotain häikkää netti-yhteykdessä tai foorumilla tai jossain, kun meinas tulla sama kahdesti....
Tapani: Itse laittaisin akun ja noparin väliin...
Lainaus käyttäjältä: "tomppa82"Tapani: Itse laittaisin akun ja noparin väliin...
Mustaan vai punaiseen piuhaan? Onko väliä kumpaan. Normaali pieni liukukatkaisin?
Oletteko muuten suojannut vastaanotinta mitenkään kosteilla keleillä?
No niin. ensimmäinen vaurio saatu autoon. Etupyörät muuttuivat veteliksi ja ohjausservo näyttää hajonneen. Otin auki ja toinen ratas aikalailla hampaaton.
Onko mahdollista ostaa varaosina servon rattaita vaan onko parasta ostaa uusi servo?
Onko ns. voimaservoissa myös vahvemmat (metalliset) rattaat?
Onko kukaan viritellyt Stampedeen etupuskuria,joka vähentäisi nokkakolarissa servoon kohdistuvaa rasitusta.
Mikä servo olisi hyvä?
Onneksi hobbypeople on huomenna auki.
Servo Saver. Mikäs osa se on? Se valkoinen mikä tulee servoon kiinni, jossa etupyörien ohjausvarret vai joku muu? Vai se siellä em. sisällä. pyöreä levy.
Anteeksi tietämättömyyteni :oops:
Tuli käytyä Hobby peoplessa. Ei ollut nyt Futaban voimaservoa hyllyssä. Tuli ostettua Traxxasin elektroninen nopari XL-1 ja laitoin mekaanisen nopeudensäätimen servon ohjaukseen, kunnes voimaservoa löytyy.
Näemmä Traxxasin elekt. noparin alaraja on 17 lankainen moottori. Vakiomotissa on ymmärtääkseni 20 lankaa, joten saavutetaanko huomattavaa parannusta vaihtamalla tilalle esim. 18 lankainen moottori.
Mitä moottoria suosittelette?
Missä hinnoissa liikutaan?
Tuntuuhan se elektroninen nopari miellyttävältä, mietin vain olisikohan kuitenkin pitänyt valita, joku nopari, jossa enemmän virityspotentiaalia.
No, nyt tuli tehtyä näin.
Katsoin rc pisteen sivuja,niin siellä myydään,ainakin rally special nimistä mottia :)
Lainaus käyttäjältä: "tepsu7"Katsoin rc pisteen sivuja,niin siellä myydään,ainakin rally special nimistä mottia :)
Onko näisä LRP:n moottoreista kokemuksia? Mitenköhän toi LPR:n TC2 Special eroaa LPR Rally Specialista?
Oletteko tehny lukkoperää spdeen, auttaako se ajettavuuteen?
Tuli sellanen ongelma, noilla tehoilla autolla on jo todella vaikee ajaa suoraan. Se linttaa tehot vaan toiselle puolelle. Moottorina on nykyään tuo LB 4200 XL versio.
Viimeeksi kun purin vaihteiston laitoin takapään ehkä turhaankin täysin osiin. Mitäs minimissään tarvii purkaa, että saa vaihteiston paloihin?
Edit Mittaappas autos huiput, pitemmällä valityksellä pitäisi 100km/h mennä kevyesti rikki jos akut kestää.... :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Edit Mittaappas autos huiput, pitemmällä valityksellä pitäisi 100km/h mennä kevyesti rikki jos akut kestää.... :mrgreen:
Eli nyt on tietoo. :mrgreen:
6 kennolla --> 57-60Km/h
8 kennolla --> 75-77Km/h
Ja nämä on paikallaan kierrätettyjä lukuja...tuskin suomessa on semmosta spedekuskia joka satasta ajaa, varmasti siihen sataseen menee välityksiä vaihtamalla, nyt oli paketissa tulleet pidemmät.
Renkaiden pullistuminen alkaakin oleen jo sitä luokkaa, että pitoalue on noin sentti renkaan keskellä.
Tuossahan "kasvaa" välitys huomattavasti kun nuo renkaat venyy....
Tuolle moottorille voit laittaa "spedeen" pisimmät välitykset mitä Traxxasilta löytyy, eli 25 pinjoni ja olikohan 78 spurri. :mrgreen:
EDIT Eihän sitä ajaa pystykkään, laitat vain suoraan menemään ja kosket rattiin vain "millin" verran korjataksesi suuntaa.....
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Tuossahan "kasvaa" välitys huomattavasti kun nuo renkaat venyy....
Tuolle moottorille voit laittaa "spedeen" pisimmät välitykset mitä Traxxasilta löytyy, eli 25 pinjoni ja olikohan 78 spurri. :mrgreen:
EDIT Eihän sitä ajaa pystykkään, laitat vain suoraan menemään ja kosket rattiin vain "millin" verran korjataksesi suuntaa.....
No nii!! Tosiaan tuo renkaiden venyminen vaikuttaa, eli tuo 12cm rengas on käytännössä n.14cm täydellä teholla. Kun laskee n.450mm kierros, nii 90Km/h näytti. :wink:
...ei sitä muuten tarvis ohjatakkaan, ei vain ole nii tarkkaa "kaasu" sormea, et sais tarpeeks tasasen kiihdytyksen...
Niin, temppu on jo sekin, että saa tuosta vauhdista pyörilleen pysähtymään.
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=55919
Näkyy muuten samalla tuo, 50sentin orthex kotelo, toimii myös kellukkeena. :mrgreen:
No nii, nyt olis katseltavaa speden vauhdista kiinnostuneille.
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=56034
Jos hyppyjä haluutte nähdä, niin ei kannata edes vaivautua. :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"No nii, nyt olis katseltavaa speden vauhdista kiinnostuneille.
http://www.rcpics.net/view_single.php?medid=56034
Jos hyppyjä haluutte nähdä, niin ei kannata edes vaivautua. :mrgreen:
Näyttihän se hyvin hyppivän tuossa asvaltilla ihan ilman mitään hyppyreitä :mrgreen:
Tietääks kukaan speden kuuladiffistä, onko noi towerin sivuilla käypiä tollasenaan vai tarviiko tohon vielä jotain lisää?
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJH17&P=7
Eli tossa on kuulat ja kaikki mukana?
Joo sellasee harjattomaan meinasin vaihtaa tossa jossain vaiheessa.Sit sellanen juttu vielä etä kun virta alkaa loppumaan ni pyörittää renkaita itestään vaikka ohjaimesta tekis mitä ja pyörii niin kauan kun on virtaa ja akkukin lämpenee jokin verran onko sekin normaalia??Kiitokset aikasemmista vastauksista..
Mut mulla kävi ny kans niin että ajoin nosramin 1800mah:lla ekaa täyttä akullista, mut sitte lopuksi ku olin kuluttanu akun niin loppuun kun Rustlerilla sai ja otin sen irti niin se oli aivan tulikuuma (siis lähes niin kuuma ettei kädessä pystyny pitämään). Niin onko toi ny normaalia? Vastatkaa nopeeta!
rodney kirjoitti:
Joo sellasee harjattomaan meinasin vaihtaa tossa jossain vaiheessa.Sit sellanen juttu vielä etä kun virta alkaa loppumaan ni pyörittää renkaita itestään vaikka ohjaimesta tekis mitä ja pyörii niin kauan kun on virtaa ja akkukin lämpenee jokin verran onko sekin normaalia??Kiitokset aikasemmista vastauksista..
Tuo johtuu siitä että vastari ottaa ajo-akusta virran.Eli kun ajo-akku on tarpeeksi tyhjä niin vastari ei jaksa ottaa enää noita ohjaimen käskyjä vastaan. Mutta ton pystyy välttämään sillä että ostaa vastarille oman akun.
Ps.Joku viisaampi osaa varmasti selittää paremmin.
No niin, nyt tuli nuo speden vanttiruuvit. Mitkäs on hyvät pyörienkulmat(eli ne parhaat)? Alkaa oleen aika takapainoinen tuo spede, täytyy varmaan siirtää se akku niin eteen kuin vaan "dremelillä" menee.
Ja tulipa tuossa eilen värkättyä toi kuuladiffikin, vahvat on epäilykset ettei tule toimimaan. Omasta mielestäni ihan oikein sen kasasin...mutta, toihan on LB4200XL tehoilla "BALL" kytkin, eikä mikään diffi? :mrgreen: Onko kellään kokemuksia, miten on kuuladiffi on toiminut ajossa? En ole vielä sitä ulkona testannut, mutta pahalta näyttää :oops: .
Ne noparista menevät moottoriin menevät johdot voit laittaa ihan mitenpäin vaan haluat ja voit myös vaikka tinata ne suoraan moottoriin, jos et saa mistään Graupnerin G3-liittimiä. Huom!!! älä kiristä moottoria autoon liian pitkillä ruuveilla, vaan käytä sen mittaisia et ne menevät juuri ja juuri auton moottorilevyn ja moottorin päätylaipan läpi.
Ne noparista menevät moottoriin menevät johdot voit laittaa ihan mitenpäin vaan haluat ja voit myös vaikka tinata ne suoraan moottoriin, jos et saa mistään Graupnerin G3-liittimiä.
Mitäs rasvaa ja kuinka paljon pitää laittaa tuonne rattaisiin samalla kun laitan Spedeen alumiinisen idle gearin paikalleen?
Mitäs rasvaa ja kuinka paljon pitää laittaa tuonne rattaisiin samalla kun laitan Spedeen alumiinisen idle gearin paikalleen?
No niin, ostin rapalan titanium "siimaa" (96.7kg/0.711mm/212LB).
Kauppias kysy ostaessani; "Meinasitko lähteä haita pyydystään kesälomalla?"
Loppuhan se myyjältäkin huumorintaju kun sanoin, että tulee ns.auto käyttöön. :mrgreen:
Tosta kokeillaan ommella ne "teräsvyöt" takarenkaisiin!
Edittiä:
Hyvin toimii, "siimassa" ei ole tunnin ajon jälkeen naarmuakaan(ei mennyt prisman kynsisaksilla edes pokki :wink: ). Ja asennukseenkin meni vain 15min.
Auton käyttäytyminen parani selvästi, hiekalla/soralla ajo onkin sitten jo vaikeampaa :|
(http://img146.echo.cx/img146/8523/pict19496lx.jpg) (http://www.imageshack.us)
(http://img146.echo.cx/img146/3097/pict19505xo.jpg) (http://www.imageshack.us)
(Voin myydä tuota siimaa asevelihintaan, jos joku haluu kokeilla! Tuo tosiaankin maksaa maltaita, jos koko 130m rullan ostaa kaupasta)
oikeesti vyörenkaat tehdään laittamalla lasikuituteippiä kierros renkaan sisäpuolelle ennen vanteille liimausta
on teillä ihme juttuja
Kannattaa avata moottori ja kattoo että onko siellä mitään roskaa :? .
onko tohon avaamiseen mitään niksejä ettei tulis ylimäärästä vaurioo
Lainaus käyttäjältä: "OzzY"onko tohon avaamiseen mitään niksejä ettei tulis ylimäärästä vaurioo
Ei muuta kuin että tee vahvasta pellistä levy johon pulttaat sen moottorin (Laitat levyn kiinni esim ruuvipenkkiin) kiinni neljällä ruuvilla (Samaan tapaan kuin on autossakin kiinni), sitten vain kierät kannun auki......
Eli nyt taitaa olla jo liikaa tehoja...onkohan noita "diffin(iso)ratasta" jossain myytävänä alumiinisinä???????????????????? :shock:
(kaikki alkoi siitä kun vaihdoin pienimmät välitykset, nyt moottori ei kuumene ja auto pysähtyy kuin sinään, pienenä miinuksena mainittakoon "kaikkien" osien rikkoutuminen.):mrgreen:
Kyllä se aukee, ite olen laittanu vaan kahdesta kohdasta ja vääntäny nii että simät pullistelee 8) <----(noitten lasien takaa näkyis vielä hyvinkin valkuaiset).
...aina on "pultit" vääntyny käyttökelvottomiks, eli kovassa se on.
Muuten, kestääkö speden vetarit ja diffi harjattoman moottorin?
Mitenkäs ne servot? hajoaako ihan kättelyssä.
Ja miten ne hajoaa? katkeemalla joku osa, vai joku ''tekninen'' häiriö.
Siinä se on, speden "heikoin" lenkki trx #2753....lukkoperällä kestää n.3-5 akullista "XL":n kyydissä, tänää meni kaks ja aina paukahtaa samalta puolelta?
...jotain hyvääkin, aina on uudet kierteet mihin pyörittää. :mrgreen:
Nytten laitoin tilaukseen jr-hobbysta Stampeden.
Otin mukaan 3300mah akun/nopean laturin, sekä renkaisiin kuulalaakerit.Hintaa tuli 289 + toimutuskulut.Sanovat, että autoa on tulossa niille piakoin, että noin viikon päästä ois auto mulla.
Onkohan toi Stampede nytten ton 289 euron arvoinen?
Olisit suoraan soittanut Hobbypeolen Ahoselle ,niin sulla olis auto ollu aika nopeestikkin ja varmasti, tuosta jr-hobbyn toiminnasta en sano mitään. Eikös sulla AK-78 ollu hyväkuntoinen Stampede kanssa myynnissä?
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"Siinä se on, speden "heikoin" lenkki trx #2753....lukkoperällä kestää n.3-5 akullista "XL":n kyydissä, tänää meni kaks ja aina paukahtaa samalta puolelta?
...jotain hyvääkin, aina on uudet kierteet mihin pyörittää. :mrgreen:
Pitäisiköhän sinun kokeilla näitä MIP:in teräsvetareita http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXAW51&P=7
(http://www2.gpmd.com/image/m/mipc1160.jpg)
Onkohan toi liike mitenkä luotettava? siis toi hobbypeople.Ja antaako alennusta, ku sano että laittaa osite tiedot tekstarilla.Laitoin sitten siihen viestin loppuun, että jos vähän antas alennusta, esim postikulut.
Lainaus käyttäjältä: "Upikka"
Onkohan toi liike mitenkä luotettava? siis toi hobbypeople.Ja antaako alennusta, ku sano että laittaa osite tiedot tekstarilla.Laitoin sitten siihen viestin loppuun, että jos vähän antas alennusta, esim postikulut.
No paljon luotettavampaa Suomesta ei löydy, tilaukset on tulleet niinkuin on sovittu ja hintakin on ollut kohtuullinen.
Yleensäkkin mitä tilauksia olen tehnyt niin homma toimii parhaiten Hobbypeoplella ja Sabella (Kahta en vaihda.... :wink: ).
Onkohan toi liike mitenkä luotettava? siis toi hobbypeople.Ja antaako alennusta, ku sano että laittaa osite tiedot tekstarilla.Laitoin sitten siihen viestin loppuun, että jos vähän antas alennusta, esim postikulut.
Mites toi sähkökoneen sisäänajo? Eli miten se olisi helpoin suorittaa,vai tarviiko sitä edes sisäänajaa?
jos on niin oisko sieltä sellasta valikkoo säädettävä,kun start.Siinä on start 1-9 säädettävissä.Mulla on siinä 9, koska jos laskee niin siihen muuttuu, että nicd tai joku vastaava.Ysissä kun pidän niin siinä on nimh.En sit tiijä onko sillä väliä.
Vielä en uskalla ladata lisää, kunnes saan tietoa.
Jos se isompi ratas on pienempi, niin kulkeeko auto sillo kovempaa, mut kiihtyy huonommin? ja jos se pääratas on isompi niin taas päinvastoin?
Speden mukana tuli toinen ratas, joka on kooltaan pienempi, eli sillä kulkee kovempaa.
Joo, eipä tuo spedekään kauaa kestäny :( Sateen jäliltä tien pinta oli märkä, ja veli innostu vähän hurjastelee, ja pamautti täysiä rautatolppaa päin.
Toinen etuiskareista napsahti poikki :(
Paljonkohan maksais uus tollanen jousi? Varmaan aika kallis :(
Lupas maksaa sen iskarin.Paljonkohan se suunnilleen Spedeen maksaa?
Lainaus käyttäjältä: "Upikka"Lupas maksaa sen iskarin.Paljonkohan se suunnilleen Spedeen maksaa?
Hobbypeoplen sivuilta löytyy aika kattavasti varaosien hinnat. Eli katsot ensin stampeden manuaalista räjäytyskuvasta osan numeron, etuiskari on 3760. Menet hobbypeoplen sivuille ->autojen varaosat->traxxas, sivulle aukeaa pitkä lista osia ruotsinkielellä (siitä ei kannata välittää), sen jälkeen haet selaimen hakutoiminnolla varaosanumeroa.
Etuiskari hobbypeoplessa 18,95€. Sehän on niin pieni osa, että tulee kirjeessä, niin ei pitäisi tulla postikuluja paljoa.
Muistathan että kosteus ei tee auton sähköille hyvää, koita varoa veden pääsyä vastariin ja servoihin.
Sanokeeha, että jos hommaa spedeen 14t koneen
tämän
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=58152
Niin joutuuko mitään ''vahvistamaan'' spedestä?
Tarkoitatteko voimansiirrolla spurrin ja pinionin toimintaa? eli kun sen spurrin vaihtaa alumiinisen, niin sillonko pitäs kestää?
Mistä johtuu, kun lataa akkua, niin se lopettaa sen jo 2500mah(noin) vaikka akku on 3000mah? välillä loppuu alta 2000mah
Eipä oo manuaalissa siitä.
Mistäs sen tietää, luistaako vai ei :D
siis huutaa, ja ei kule? Mutta jos se luistaa vaan vähän, niin sillo on aika vaikee huomata se.
Onko jousi liian kireällä vai liian löysällä, kun laittaa hiekka-alustalle auton ja painaa kaasun pohjaan eikä revitä kuin hieman?
Luulisin, että vähän kireämmälle, niin lähtis ''äkäsemmin'' vai?
Ok
Onkos mulla nytten menny ohjaus servo hajalle, kun aluksi steering trim oli alle puolen välin.Sitten hieman kolhin toista rengasta, ja renkaat meni vinoon.Sitten jouduin kääntää sen trimmin yli puolen välin, että renkaat olisivat suorassa.Sitten tänään kolhin rengasta lisää, ja nytten se on oltava aivan maksimissaan, että renkaat ovat suorassa.Onko nytten muuta tehtävissä, kuin uuden servon osto?
Tuli nytten tohon Stampedeen 14t kone.Ongelma on vain siinä, että en tiedä mihin kohtiin ne virtapiuhat tulee KONEESEEN siinä on molemmin puolin 2 paikkaa, eli 4 kohtaa yhteensä, mihin ne johot voi laittaa.
Miten löysää/jäykkää öljyä (wt-luku) olette käyttäneet Speden iskareissa edessä/takana?
Takaiskareista on vuotanut öljyt pois ja pitäisi hommata jotain järkeviä öljyjä varastoon muutenkin.
Miten löysää/jäykkää öljyä (wt-luku) olette käyttäneet Speden iskareissa edessä/takana?
Takaiskareista on vuotanut öljyt pois ja pitäisi hommata jotain järkeviä öljyjä varastoon muutenkin.
Olen juuri myymässä Spedeäni ja huomasin kun testasin että onko kunnossa niin jokin siellä raksuttaa kun painan lisää kaasua raksuttaa nopeammin mutta ehkä 2 kertaa per sek. sen moottorista tulevan rattaan kopan(mikä sitte onkaan nimeltään) olen avannut mutta en sieltä mitään ihmeempää löytänyt. Stampede asetukset ovat seuraavat: nosram 14x2 moottori ja nosram patriot reverse säädin muut on vakiota, liukulaakerit siis. ehdotuksia missä vika voisi olla? menoa se ei kyllä haittaa.(kai) Voisivatko laakerit olla kuluneet? Vastauksia mahdollisimman nopeasti...
Jepjep eli nyt tarttis saaha tietää että saanko uuden speden vakio servosaverin jostain? Vai onko jotain parempaa olemassa ja mistä saisi? Kävi eilen aika paha kolari jossa meni vakio saveri säpäleiksi ja iskari vääntyi, menin liimaamaan saverin superattackilla kokoon mutta en tajunnut että siellä oli ilmeisesti ollut jousi. Päättelin jousen olemassa olon siitä että tänään hajosi ihan pienessä kolhaisussa vakio ohjausservo, vaihdoin tilalle vakio kaasuservon ja sekin hajosi noin 5min ajon jälkeen, sitten löysin vielä pakista hpi sf-1 perus servon joka sekin hajosi muutaman minuutin kuluttua. Eli nuo servot eivät saaneet kuin pienet tällit jollaisia vakio ohjausservo kesti lukemattomia kertoja saverin ollessa ehjä. Olipa taas päivä :|
http://img312.imageshack.us/my.php?image=turha1237zm.png (hieno 30s tehty piirros)
Elikkä kumpaan kohtaan kannattais laittaa nopari? Tohon akkukotelon päähän jäävään kuoppaan menis tosi helposti, mutta haittaako se että nopari on pystyssä? Nopari on sen verran iso ettei se mahdu akun viereen, paitsi jos jyrsii palan pois. Toivottavasti joku jaksaa vastata näin tyhmään kysymykseen. :oops:
Löytyykö suomesta mistään noita laakeripesiä, johon sais isommat laakerit?
Onko kukaan laittanu spedee prolinen SlingShot tai sand paw renkaita?
Kummathan sitten laittaisi, Lipo pakan vai 2 pötköakkuu? :) Lipo olis helppo hoitonen ja menis vähemmän aikaa lataa, mutta jotenki epäselvä mielikuva lipoista :? :mrgreen:
Onkos muilla hajonnu Stampedestä vetari? Siis tullu se metalli sieltä muovin sisältä pois. Katoin Towerhobbiesista kestäempiä, mutta niillä aika suolanen hinta.. Mistä sais halvimmalla kestävemmät?
Onkos muilla hajonnu Stampedestä vetari? Siis tullu se metalli sieltä muovin sisältä pois. Katoin Towerhobbiesista kestäempiä, mutta niillä aika suolanen hinta.. Mistä sais halvimmalla kestävemmät?
Ite porasin sen vetarin mukana tulevan tapin muovin ja metallin läpi.
Ajattelin hommata spedeen lipot ja laturin.Onko olemassa verkkovirrassa toimivaa lipo laturia, mikä ois hyvä tai ainakin kohtuu hyvä.Ja paljon maksaa hyvä lipo akku?
Jos ne korin alle laitetaan, niin mitä hyötyy?
Laitetaan sitä varten, ettei kori naarmuuntuisi ja halkeilisi pahasti, kun koritolpat osuvat koriin.
No auton saa ainakin paremmin pysymään renkaillaan kun laskee alustaa paljon...
Ja sitten tietenkin hiljennät ajonopeuden minimiin niin se ei lentele ympäriinsä :lol:
No ehkä parhaiten saa pysymään pystyssä tuolla alustan laskemisella.
Ite ajelen LB5000XL motilla ja 11.1V lipoilla, ja tuon parempaa keksintöä ei maailmasta voi enään löytyä!
LainausIte ajelen LB5000XL motilla ja 11.1V lipoilla, ja tuon parempaa keksintöä ei maailmasta voi enään löytyä!
:shock: Mahtaa liikkua.. :shock:
Millä konstilla oot voimansiirron/vetarit saanu kestämään? vai huutaako slipperi hoosiannaa..
Tuo ehdottamasi nopari ei käsittääkseni kuitenkaan riitä, jos vaihdan joskus autoon tehokkaamman moottorin...
Eli varmaan järkevintä olisi ostaa laadukkaampi nopari.
Aika yllättävää, että nopari voi mennä rikki selvästi alle 2h rauhallisessa ajossa.
Nosram on yksinkertaisesti surkeaa laatua.
Tietääkö kukaan mikä voisi vaivata spedeäni, kun pystyy ajaa n.1/2min normaalisti.Ja sen jälkeen häviää tehot/ei kulje ollenkaan.
Motti GM RACINGIN dr.speed 16lankanen(oon vaihtanu hiilet ja toimi kyllä niillä aikasemmin)
Välitykset 18/vakio spurri
Ja akussa en usko vian olevan kun lataa ihan täyteen..
Mitkähän vakioita löysemmät jouset kävis Stampedeen?
Eli merkillä ei väliä kunhan koko olis oikea ja sais olla vähän löysemmät.
Jostain 1/10 crossarista kenties?
Uus Stampede harkinnassa pihasuttailuvärkiksi, siis tuo 2006 malli. Siihen pari 3000 mah patteria ja kunnollinen laturi kaveriksi. Onko jotain unohtunut, tai jotain mikä kannattaisi heti päivittää, ettei heti pauku...? Kun ei tuolla äfgeellä voi oikein kaupunkialueella ajella... :)
Puzzle: mimmoset ajoajat tuolla yhdistelmällä löytyy?
Lainaus käyttäjältä: "bluebeetle"Uus Stampede harkinnassa pihasuttailuvärkiksi, siis tuo 2006 malli. Siihen pari 3000 mah patteria ja kunnollinen laturi kaveriksi. Onko jotain unohtunut, tai jotain mikä kannattaisi heti päivittää, ettei heti pauku...? Kun ei tuolla äfgeellä voi oikein kaupunkialueella ajella... :)
Pyörän laakerit ja metallinen idle gear.....
Juu nuo tilaukseen samantien...
En olis kyllä uskonut että 2000 luvulla myydään pronssiheloilla vielä autoja....
Tuo Mamba Max tuntuu hyvältä vaihtoehdolta.
+ Pc.llä ohjelmoitava säädin
+ voi käyttää harjallisissa koneissa
+ suht edullinen paketti
+ noparissa on kaikki tarpeelliset säädöt
- sensorillinen kone (mitä se meinaakaan?)
- käyttökokemuksia puuttuu
Akku puoli mulla onkin kohta kunnossa, kun on jo tilattuna 8000mAh Lipo :)
Lainaus käyttäjältä: "Jetman"Puzzle: mimmoset ajoajat tuolla yhdistelmällä löytyy?
Kyllä sillä puolisen tuntia ajelee, toi säätimen lämpeeminen on vain ongelmana. Eli 6-10min ajon jälkeen on 15min tauko.
Moottori ei juurikaan kerkee lämmetä kun säädin napsauttaa virrat poikki, eli toi väli akun liitimistä-->moottoriin käy kuumana. Välitykset ei aiheuta tuota lämpeemistä...
Tuossa 120/20 säätimessä on johdot 2 moottorille ja akulle. Liitin kyllä kaikki 4 akulle, mutta vain toiset 3 moottorille. (eli toiset on tulpattu)
Voi johtua siitäkin?
Lainaus käyttäjältä: "puzzle"Lainaus käyttäjältä: "Jetman"Puzzle: mimmoset ajoajat tuolla yhdistelmällä löytyy?
Kyllä sillä puolisen tuntia ajelee, toi säätimen lämpeeminen on vain ongelmana. Eli 6-10min ajon jälkeen on 15min tauko.
Moottori ei juurikaan kerkee lämmetä kun säädin napsauttaa virrat poikki, eli toi väli akun liitimistä-->moottoriin käy kuumana. Välitykset ei aiheuta tuota lämpeemistä...
Tuossa 120/20 säätimessä on johdot 2 moottorille ja akulle. Liitin kyllä kaikki 4 akulle, mutta vain toiset 3 moottorille. (eli toiset on tulpattu)
Voi johtua siitäkin?
VARMAAN TOISET JOHDOT PUOLITTAA PER-ÖTIÄINEN LÄPI MENEVÄN TEHON
ja siis hukkatehon tuoman lämmön.. mutta millä jäähdytät noparia ja millä konetta?
Tietääkseni molemmet tarvitsevat puhaltimen jo 14 voltin käytössä, Ainakin mulla on!
Mitenkäs herkkä se noille häiriöille on tuon Mamba Max?
Pätkiikö kokoajan vai mitä se tekee ja millä radiolla?
Tommonen tuli kotio, iha hienohan tuo oli.
http://jesi.5cyl.net/RC/stampede/260906_spede_kotiin/
Paukkuja pitää saada lisää.
Joten nopari ja kaksi konetta myynnissä.
Onkos kellään teistä talvella kuvattuja spede videoita tai kuvia?
Kumpi olis parempi ajattava Rustler vai Stampede jos laittais harjattoman motin kiinni?
Ainakin kun videoista katsoo niin tuntuu että Stampede on koko ajan katollaan.
Jos Rustleriin laittais esim masher 2000 renkaat niin pääsisköhän silläkin maastossa hyvin? Ainakin maavara kasvais.
Tuskin mistään ainakaan uutena, mutta siinähän ei montaa osaa oo, joten tilaa ne kaikki osat ja kasaa vaihteiston.
Gyro toimii kuten ajatus, mutta ei ollut hirveästi apua koska eturenkaat pääasiassa sojottivat taivaalle.
Lienee tarvii keulaan keksiä lisäpainoa.
Eli nuo ylimmän linkin nivelet tulee "vaihteiston" päähän?Ja loppu pää vakiona?Sabesta tulee nuo jetmanin suosittelemat teräs nivelet ja taakse RPM:n pesät laakereineen.
Onko kuka modannut koritolppia korin saamiseksi alemmas? Omaa silmää häiritsee vakio setuppi.
Tuossa Idler Gearissa lukee että: REQUIRES:
Two 5 x 11mm bearings (DTXC1547)
One #3195X top drive gear (TRAC3296) Eli eikös tuo muka sovi ilman tollaista top drive gearia?
http://www.stampedeproject.com/Traxxas_Stampede_FAQs.html Osoitteessa on tuo idler gear ainakin tossa upgrade listassa mutta ei siitä kyllä mitään top drive gearia löydy.
Sanokaa jos unohtu jotain tärkeetä tilauksesta.
Hermanni..voitko laittaa linkki jos tiedät niistä käypäsistä säädettävistä vanteista?
Onko Spedeen saatavana 17mm adaptereita/hexejä, jotta sais 1/8 crossin vanteet käymään?
Eikös savagessa oo kans 17mm hex? sopisko se? tai joku muu mikä monsterin hexi
Sabessa niitä on roppakaupalla koska moni on ostanut uuden xl-5 speden ilman ko. osia.Rohkeesti vaan kyseleen sieltä.V-P ainakin tietää asiasta.
Lainaus käyttäjältä: "racer"Sabessa niitä on roppakaupalla koska moni on ostanut uuden xl-5 speden ilman ko. osia.Rohkeesti vaan kyseleen sieltä.V-P ainakin tietää asiasta.
Kiitos tiijosta, ite ostin kestävemmät tollaset, joku tki ne ite, mutta en muista kuka.
nojoo...pitää ajaa viat pihalle :mrgreen: ne jätkät on erikseen jotka näiä hyllyssä pitää :mrgreen:
Iskareihin vaihoin eteen vakio 30 wattisten tilalle 45 wattiset, ja taakse 30wt->60wt.Tuli hieman rauhallisemman oloinen.Jouset pitäs vielä saada,ehkä astetta jäykemmät..Niitä sabella ei ollut.. :evil: :mrgreen:
Noista iskari öljyistä on mulla kyllä ollu ihan eri käsitys.
Jos jäykät jouset niin jäykemmät öljyt, koska jäykemmällä jousella on enemmän liikuttavaa voimaa jolloin löysä öljy ei jaksa tarpeeksi "hidastaa" jousen liikettä ja siitä syystä auto pomppii kuin kenguru.
Ainakin näin olen joka paikassa lukenut.
Mitä eron on vanhalla ja uudella Traxxas Stampedellä??
Kumpaa suosittelette?
Mitä eron on vanhalla ja uudella Traxxas Stampedellä??
Kumpaa suosittelette?
Mitä viri tohon spedeen sit kannatas laittaa ja minkä hintasia ne osat on??
Lainaus käyttäjältä: "Cipsi"Mitä viri tohon spedeen sit kannatas laittaa ja minkä hintasia ne osat on??
Nopari n. 150€
Moottori n. 100€
Iskarit n. 50e
Pidempi alumiini runko n. 115€ jne. jne. jne.
Noi taitaa olla aika niinku harjattomien nopareiden ja moottoreiden hintoja. Vaikka kyllä ne harjallisetki maksaa ku oikeen valitsee :D
Noi taitaa olla aika niinku harjattomien nopareiden ja moottoreiden hintoja. Vaikka kyllä ne harjallisetki maksaa ku oikeen valitsee :D
Miksi pienempi pinjoni? Koska vakio 19-piikkinen oli vakiomoottorille liian pitkä välitys ja samaa teki tuolle uudelle moottorille, se orkkis meinaan suli ketuiks. Mukana tuli vielä 23-piikkinenkin pinjoni, tiedä sitten mihin aavikkoajoon se olisi tarkoitettu.
samalla tuli mukaan alennuslootasta keltainen spoileri, varmaan M8 autoon, maalasin sen siniseksi ja pulttasin kiinni.
Käykös spedeen 7 kennonen akku?
Käykös spedeen 7 kennonen akku?
Mitä renkaita teillä on autoissa?
Ajattelin itse ostaa katu renkaat mutta millaset??
Lainaus käyttäjältä: "Cipsi"Mitä renkaita teillä on autoissa?
Ajattelin itse ostaa katu renkaat mutta millaset??
Mulla on vakiot talonit ja niillä ei kyllä pääse lumella eteen eikä taakse.
Pulttirenkaat pitäis tehdä tai hommata kauharenkaat.
Mitä sä katurenkailla talvella teet? :? Pro Linen Road Hawgit on hyvät ainakin kadulla.
Multa löytyy vakiot traktorit ketjutettu ja pultitettu talvirenkaiksi.
Pro-Line Speed Paw
Pro-Line Trac-ta-Gator
Pro-Line Sand Paw
Kuin tärkeitä tollaset lisäykset on kuten:
Upgrade to 12 awg wire (+2,99 $)
Upgrade to TP-205 taps (+3,99 $)
Add 3yr 300 cycle limited warranty (+11,99 $)
Ajattelin tilata New 20C MaxAmps Lipo 4000HV 2S 7.4V Pack 69,99 $
Kauan esim 4000 akun lataus kestää?
Tilasin itse 4000 akun ja laturin samalla kun auton :)
Lainaus käyttäjältä: "Cipsi"Kauan esim 4000 akun lataus kestää?
Tilasin itse 4000 akun ja laturin samalla kun auton :)
Kerropa minkälaisia latausvirtoja on mahdollisuus käyttää, niin lasketaan porukalla. Se nimittäin riippuu ihan latausvirran suuruudesta.
2A = kaks tunti
3.5A = reilu tunti
5A = vajaa tunti
Lainaus käyttäjältä: "Duster1"Multa löytyy vakiot traktorit ketjutettu ja pultitettu talvirenkaiksi.
Pro-Line Speed Paw
Pro-Line Trac-ta-Gator
Pro-Line Sand Paw
Mitkä noista kolmesta on parhaat talvella pedessä?
Ajattelin Pro-Line Sand Paw kauhoja taakse, löytyykö pitoja hyvin lumella?
Onko sähkölaitteet suojattu huolellisesti lumesta/vedestä?
Loppuiko ajo kuin seinään vai hyytyi pikkuhiljaa?
Jos on mekaaninen nopari niin ei ole virtakytkintä.
Nyt olis Spedeen uusi kori maalausta vaille. Korina Pro-Line H2 Hummer Sut.
Tuli muutten justiinsa spurri ratas sulatettua. Pihalla rundailin urut auki sen mitä lähtee niin hampaat lähti ja ajot jäi kesken. Oli sen spurrin keskellä oleva metalli holkki päässyt liikkumaan sulaneessa rattaassa ja näin ollen meni hampaat kun pyöri miten sattui.
Syynä tietysti Mamba ja ehkä aavistuksen liikaa luistanut slipperi.
Onhan kaikki sähkö liitokset Ok?
Syvältä tuo Nosram Vision sarja.
Halvalla ei hyvää saa.
www.medasec.com löytyy integy matrix v8.0 ja varmaan sopiva käämitys olisi 17*2 tai 15*2 ja hintaa sillä on 31€+pk. www.sabe.fi tuolta löytyy kanssa varmaan useitakin vaihtoehtoja, mut en jaksa niitä alkaa nyt luetteleen eli soita sinne ja kysy. Muista nyt kuitenkin tarkastaa minkälaisen moottorin säätimesi kestää.
Jos noparissa on lankarajoitus vaiks 15, Niin käyks siihen vain yli 15 lankaset koneet??
Idler gear alumiiniseksi.
Onks idler gear se iso ratas?
Saako stampeden spur gearin "luistavan kytkimen" korvattua jollakin kiinteellä vaihtoehdolla?
Tiputat katolta...
Lainaus käyttäjältä: "Cipsi"Jos noparissa on lankarajoitus vaiks 15, Niin käyks siihen vain yli 15 lankaset koneet??
No nyt on raaseri hukassa, nimenomaan yli 15-lankaiset koneet.
Saako stampeden spur gearin "luistavan kytkimen" korvattua jollakin kiinteellä vaihtoehdolla?
Lainaus käyttäjältä: "Mikkipiru"Saako stampeden spur gearin "luistavan kytkimen" korvattua jollakin kiinteellä vaihtoehdolla?
Sen slipperykytkimen tarkoitus on toimia sulakkeena jos vaihteistoon kohdistuu liian suuria voimia jotka voivat hajoittaa rattaat esim.
Jos laittaa kiinteeksi sen jälkeen hajoo muita rattaita lootasta, ei hyvä idea...
Kyllähän se slipperykytkin toimii kuin junan vessa säätämisen jälkeen, miksi pitäisikään korvata kiinteällä...
Oisko slipperyssä vikaa?Mulla on itellä pedessä 5700kv mamba combo ja 7.4V lipo ja saan kyllä slipperyn säädettyä ihan lukkoon,mutta ei se kannata yllä olleiden seuraumuksien johdosta.
www.medasec.com löytyy integy matrix v8.0 ja varmaan sopiva käämitys olisi 17*2 tai 15*2 ja hintaa sillä on 31€+pk. www.sabe.fi tuolta löytyy kanssa varmaan useitakin vaihtoehtoja, mut en jaksa niitä alkaa nyt luetteleen eli soita sinne ja kysy.[/b]
kuinka paljon vaikuttaa jännitteen lisäys suorituskykyyn?
E
Tuli ostettua viime viikon perjataina toi stampede, mutta auto ei toiminut lainkaan. Lähetin sitten auton takaisin hobbylinnaan, niiltä tuli viesti että auto on täysin ehjä!?!? Sain auton takaisin perjantaina, pistin akun kiinni, ei mitään tapahtunut!! Auto on kunnossa mutta akku ja laturi on p**kana!
Meni autoon hermot, palautan auton ja ostan kunnon kamat!!!
Lainaus käyttäjältä: "poika"Tuli ostettua viime viikon perjataina toi stampede, mutta auto ei toiminut lainkaan. Lähetin sitten auton takaisin hobbylinnaan, niiltä tuli viesti että auto on täysin ehjä!?!? Sain auton takaisin perjantaina, pistin akun kiinni, ei mitään tapahtunut!! Auto on kunnossa mutta akku ja laturi on p**kana!
Meni autoon hermot, palautan auton ja ostan kunnon kamat!!!
Siis ja tämä oli auton vika kun laturi ja akku ei toiminut..... :shock:
Siis akku ja laturi meni rikki palautuksen aikana!!!Lainaus käyttäjältä: "poika"Tuli ostettua viime viikon perjataina toi stampede, mutta auto ei toiminut lainkaan. Lähetin sitten auton takaisin hobbylinnaan, niiltä tuli viesti että auto on täysin ehjä!?!? Sain auton takaisin perjantaina, pistin akun kiinni, ei mitään tapahtunut!! Auto on kunnossa mutta akku ja laturi on p**kana!
Meni autoon hermot, palautan auton ja ostan kunnon kamat!!!
Siis ja tämä oli auton vika kun laturi ja akku ei toiminut..... :shock:
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Siis akku ja laturi meni rikki palautuksen aikana!!!Lainaus käyttäjältä: "poika"Tuli ostettua viime viikon perjataina toi stampede, mutta auto ei toiminut lainkaan. Lähetin sitten auton takaisin hobbylinnaan, niiltä tuli viesti että auto on täysin ehjä!?!? Sain auton takaisin perjantaina, pistin akun kiinni, ei mitään tapahtunut!! Auto on kunnossa mutta akku ja laturi on p**kana!
Meni autoon hermot, palautan auton ja ostan kunnon kamat!!!
Siis ja tämä oli auton vika kun laturi ja akku ei toiminut..... :shock:
Lainaus käyttäjältä: "poika"Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Siis akku ja laturi meni rikki palautuksen aikana!!!Lainaus käyttäjältä: "poika"Tuli ostettua viime viikon perjataina toi stampede, mutta auto ei toiminut lainkaan. Lähetin sitten auton takaisin hobbylinnaan, niiltä tuli viesti että auto on täysin ehjä!?!? Sain auton takaisin perjantaina, pistin akun kiinni, ei mitään tapahtunut!! Auto on kunnossa mutta akku ja laturi on p**kana!
Meni autoon hermot, palautan auton ja ostan kunnon kamat!!!
Siis ja tämä oli auton vika kun laturi ja akku ei toiminut..... :shock:
Ettei vaan kuitenkin ois ollu käyttäjässä itsessään vikaa...
Lainaus käyttäjältä: "tomppa82"
Ettei vaan kuitenkin ois ollu käyttäjässä itsessään vikaa...
Ja vitut jos se ei toimu alusta alkaen!!!
No nyt tuli sitten laitettua tilaukseen jenkeistä Mamba Max 5700 combo.
Pitäis tällä jo saada stampede keulimaan. :)
Nopari ja vastari johonki pussiin ja palanen talouspapruu sinne että imee kosteuden..
Voiks vastarin pistää vaiks ilmapalloon ja nippusiteellä kiinni?joo
Sanoivat, että tarvitsisin paremmat kun stock laakerit?
Käykö tämä? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25210&grpid=5017
Kuinka pitkä on kantomatka tuossa XL-5 versiossa?
Kiitti tosi paljon tarkentavasta vastauksestasi!
Eli täällä on ehdoteltu esim. uusia servoja, mutta millaiset kannattaa ostaa ja mistä? Sitten joitain rattaita on kehotettu vaihtamaan metallisiin jne. Eli jos joku jaksaisi 'listan' kaikesta vaihdettavasta (ja miten vaihdetaan, kolvailu ei ole ykkösosaamiseni :S) tehdä, olisin hyvin kiitollinen.
Eiköhän tuosta oleellisimmat asiat löydy.
404 Not Found :wink:.
Ostan sittenkin ton Stampeden valmispaketin kun siinä on toi Chargetronic (hyvä?) Kattelin vaan sitä niin se pelkästään maksaa aika hyvin :) Sitten Racing Factoryltä ehkä toinen akku kun on niin halpaa.
bashing stampede :tongue:Vähän isommat takarenkaat. :mrgreen:
jeps, masherit meinaa vähän venyä takana. :azn:bashing stampede :tongue:Vähän isommat takarenkaat. :mrgreen:
ja miksei speden moottori sovi purkulaitteeksi? Lähes tyhjäksi sen akun silläkin saa :wink:
Lopetat vaan ajon kun alkaa hyytymään, ei sitten kun auto ei enää liiku ollenkaan...
mitenkäs spedessä sitten toi virtapuoli muuten? tuleeko kaikki virrat servoihin, vastariin, nopariin yms ajoakusta? sillä en ainakaan mitään tilaa löytänyt muille akuille/paristoille? :O
Ne muovilätkät tulee korin alle koritolppaan, kun laitat korin paikoilleen.Tuleeko sieltä mukaan jotain öljyjä ja miten ne laitetaan?
Iskareissahan on vakiona 30wt litkut ja ne on kyllä vähän liian lirut. Jos ei isoja hyppyjä harrasta niin 40wt on hyvä, mutta jos pitää metri tolkulla hypätä niin 50wt. Noilla öljyillä pysyy vielä muutenkin auto ajettavassa "rata" kunnossa.
Itsellä edessä 40wt ja taakse pitäis nyt vaihtaa 50wt, kun meinaa perä vähän pohjata "isoissa" hypyissä (käytössä painava akku). Muuten kyllä hyvin menee noilla 40wt öljyillä joka kulmassa.
Liian jäykkiä ei kannata laittaa jos pääasiassa ajelee röykkyisellä/tasaisella eikä mitään kokoajan hyppimistä ole.
heei, kestääkös nuo stampeden vakiokalut 8,4 voltin akkua?
tuli epähuomiossa ostettua 8,4 sen 7,2 volttisen sijaan ;F tilaa näyttäisi hieman modailemalla olevan, jotenka palautanko vaiko jätänkö palauttamatta?
toinen kysymys: 7,2 volttisella 3300mAh akulla ajon jälkeen sormiin tulee pistävä haju ja moottori on todella kuuma, mistä tuo johtuu ja voiko tuon jotenkin välttää? vai onko se edes vaarallista? kiinni on isompi spurri, jonka olen käsittänyt olevan sopiva autoon =)
Nuo vakio koneet on aika "surkeita" laadultaan. Vaatii paljon pienemmän pinjonin ja silti tuppaavat kuumumaan.
14 tai 16 piikkinen niin kait se vähän aikaa kestää.
Tuoko tuo lisää nopeutta?
mutta eikös spedessä ole xl-1 noparina? se ei vissiin ihan tommosta kestä :huh:
Elikkäs tutummin Stampede XL-5, aka Stampede 2006
Helppo tunnistaa harmaista muoviosista (runko, vaihteisto) ja 2,8" vanteista "revon" renkailla.
Tosin mun mielestä jo lähempänä stadium-truck:ia kuin monsteria, mutta mielipiteet on kuin p-reikä, jokaisella se on...
kyllä epäilemättä on nätti tulossa =) onkos spedessä mitään paikkoja mitä pitäisi rasvailla aika-ajoin? muutakun difffi?
haha :D no olipa kattavat vastaukset
ensin: Et vaan osaa
toiseksi: no sit se on ominaisuus.
Joop, kyllähän se ominaisuus tuntuu olevan, sillä pakki menee päälle, mutta joltain brittifoorumilta lueskelin juuri että tuo nopari antaa pakille progressiivisesti tehoa =)
Osta xl-5 malli stampedesta, siinä on vakiona ihan ok nopeudensäädin ja 12-lankainen motti. Pinjoni kannattaa tosin ostaa 15-16 hampainen ja vaihtaa heti alkuunsa, mukana tuleva on liian iso pihasuttailuun.
Vaikka enemmin polttispuolella pyörinkin niin tuohon viimiseen kysymykseen on vastaus jo , ja se on nikko :D:laugh:
laturiksi suosittelen swallow advance 2 , lataa kaiken ja toimii sekä 12v että 230v .Olennaisena erona tuohon Chargetroniciin ainakin purkutoiminto?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30120&grpid=5018 , esimerkiksi tuolta. itselläni ollut tuo laturi nyt, ja erittäin helppo käyttää kun ensin perusteet opettelee ohjekirja kädessä.
Ja muuten onko tuo nopari minkä yllä mainitsin harjaton vai harjallinen kun ei mitään mainita?
Eli toimii tuon 15t integy:n kanssa?Ja muuten onko tuo nopari minkä yllä mainitsin harjaton vai harjallinen kun ei mitään mainita?
Harjalliselle koneelle tarkoitettu...
Kertokaas vielä yksi juttu noista latureista, eli mitä lisäarvoa tällainen aloittelija Stampedeineen saisi tuosta kalliimmasta laturista?Anyone?
Tätä ei kannata ostaa http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22343&grpid=5018, ainakaan tuolla hinnalla. Jos saat noin 50-60€:llä niin ihan rahansa arvoinen. Ultramat on hyvä perus laturi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018, tosin siinäkään ei ole purku toimintoa.Kiitos.
Hyvällä laturilla akut pysyvät parempina pitkään, sekä paremmat tehot ja ajoajat.
Jos ajat paljon, sen minkä laturissa säästät häviät pitkällä juoksulla akuissa.
Tätä ei kannata ostaa http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22343&grpid=5018, ainakaan tuolla hinnalla. Jos saat noin 50-60€:llä niin ihan rahansa arvoinen. Ultramat on hyvä perus laturi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018, tosin siinäkään ei ole purku toimintoa.Kiitos.
Hyvällä laturilla akut pysyvät parempina pitkään, sekä paremmat tehot ja ajoajat.
Jos ajat paljon, sen minkä laturissa säästät häviät pitkällä juoksulla akuissa.
Entä tämä?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=21458&grpid=5018[url]]]http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=21458&grpid=5018[url]
(http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=21458&grpid=5018[url=http://)http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=1986[/url]
Mikäli käsitin oikein, niin ei pysty lataamaan niin montaa akkutyyppiä kuin Ultramat, mutta muutoin lähellä vastaava?
Voiko kumpaakin/kumpaakaan käyttää auton virtalähteestä (tupakansytyttimestä)?
Tänään tuli laparenkaat Rustleriin!Ja toinen ajoakku!
Mikä harjaton moottori ja säädin rustleriin?Tehoa pitäis olla mutta kuitenkin pystyy ajamaan.Katsoin mamba max noparia ja huomasin että noparissa ei ole johtoja?Pitääkö johdot itse juottaa?
Herranjestas sentään!+1
Sabelta ja muualta oli Rustler loppu. Hetken pohdinnan jälkeen tarttu Stampede kouraan. ;)
Aivan mahtava auto! :D
Kahdessa päivässä oon nyt ajanut 8 akullista ite tehtyä tötsänkierto-rataa hiekkakentällä,
kiipeillyt läheisillä kallioilla, ja suditellu parkkipaikalla. :)
Huippu-auto, täytyy myöntää! Ja hauska. :p
Mistäs ton 16-hampaisen pinjonin vois hankkia?no, esmes tuolta Sabelta:
Seuraavaksi kai pitää tilata alumiininen idle gear, RPM:n gear cover ja jokin kiva koppa...
Tilaussuunnitelmista huolimatta: so far, no problem what-so-ever...
Mikä on LRP big blok moottorin lankamäärä?(Sori offtopick)
Mistä kannattaa ostaa pyöränlaakerit, kun siellä on vielä ne alkuperäiset liukulaakerit?
40wt öljy on iskareihin mainio jäykkyys. Itse en ainakaan tykännyt vakio 30wt öljystä/jousista, kun pomputti helposti. Vakio iskarit kyllä ovat ihan hyvät.
Käytän myös löysempiä jousia (Traxxas E-Maxin).
Kertokaas mulle nyybille:
http://integy.automated-shops.com/cgi-bin/webc.cgi/st_prod.html?p_prodid=4630&p_catid=109&sid=4wSJJh1kMJp@1JX-55107550321.78 (http://integy.automated-shops.com/cgi-bin/webc.cgi/st_prod.html?p_prodid=4630&p_catid=109&sid=4wSJJh1kMJp@1JX-55107550321.78)
Kellään kuvaa asennettuna? Ja ennenkaikkea - mikä idea noissa on? :huh:
Onko totta etta tahan XL-5 Spedeen ei saa tota RPM Gear Coveria kiinni?Oli tämä näemmä jollain muullakin tullut vastaan... RPM:n osa on moottoriakselin kohdalta alkuperäistä matalampi.
Tuntuu toi moottorin akseli olevan tiella.
Minäkin suosittelen rustleria.Hyvin sillä pääsee maastossa ,ainakin omien testien mukaan.(ajopaikassa kivilohkareita ja hiekkaa)Harjaton setti on itselleni tulossa lähiaikoina.(castle creations mamba max 5700kv).
eikös spedessä ole 84 piikkinen spurri? jotenkas kuinka isoja spurreja niihin on saatavilla? 13p pinioni nyt 17x2 peak racingin ravenin kanssa, ja silti kuumenee turhan paljon, minkäkokoista spurria suosittelisitte?
edit: vielä pikakysymys =) jaksaakos tavalliset 7,2v nicd akut pyörittää tätä settiä, vai ovatko lipot jo pakollinen hankinta? http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=62&products_id=1413
Voisikos joku Rustlerin omistaja mitata äkkiä vekottimen akselivälin? Helpottaisi hyvin kopan etsimistä. Ja samalla vaikka raideleveys olisi hyvä tietää.Valmistajan sivut vois olla hyvä lähde? :roll:
Google kun ei täysin täsmällisiä tuloksia tuntunut antavan.
joop, nimh-akut meikällä onkin, mikälie aivopieru tullut kirjoitettaessa. Ehkäpä tuon sitten uskaltaa tilata =)eikös spedessä ole 84 piikkinen spurri? jotenkas kuinka isoja spurreja niihin on saatavilla? 13p pinioni nyt 17x2 peak racingin ravenin kanssa, ja silti kuumenee turhan paljon, minkäkokoista spurria suosittelisitte?
edit: vielä pikakysymys =) jaksaakos tavalliset 7,2v nicd akut pyörittää tätä settiä, vai ovatko lipot jo pakollinen hankinta? http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=62&products_id=1413
Uskon ,että nicd akut eivät jaksa pyörittää tuota settiä.(ni-mh akut varmaan jaksavat)
joop, nimh-akut meikällä onkin, mikälie aivopieru tullut kirjoitettaessa. Ehkäpä tuon sitten uskaltaa tilata =)eikös spedessä ole 84 piikkinen spurri? jotenkas kuinka isoja spurreja niihin on saatavilla? 13p pinioni nyt 17x2 peak racingin ravenin kanssa, ja silti kuumenee turhan paljon, minkäkokoista spurria suosittelisitte?
edit: vielä pikakysymys =) jaksaakos tavalliset 7,2v nicd akut pyörittää tätä settiä, vai ovatko lipot jo pakollinen hankinta? http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=62&products_id=1413
Uskon ,että nicd akut eivät jaksa pyörittää tuota settiä.(ni-mh akut varmaan jaksavat)
kuinkahan kauan tuolla sitten ajaa "rankomalla" 7,2v 3600mah akulla? akkuja meikällä 4kpl joten kyllä niillä nyt jonkun aikaa varmasti päästelee? vai onko turha edes koittaa noilla? :huh:
no eihän se tosiaan kyllä ole kuin sen 50e kalliimpi, joten harkittavissa kyllä =) mutta eikös se sitten taas vie jo "hieman" enemmän virtaa, josta aiheutuu kysymys, jaksavatko nuo nimh akut sitä sitten pyörittää?
Pitääkö tuo RPM Gear Cover hiekat ulkopuolella? kun tuo Alkuperäinen päästää kaikki sisälle.Pitäis... jos sopis paikoilleen :tongue:
Konservatiivisuuteen taipuvaisena "iskänä" olen tilannut lähes kaikki varaosat TowerHobbies.com -osoitteesta. Suomesta osia saa hyvin mm. Sabesta, mutta hinnat ovat luonnollisesti vähän korkeampia. Toisaalta Ameriikasta ei kannata tilata aivan pientä nyssäkkää kerralla.
Minkä verran tulee kuluja tilata tuolta esim. auto? Joutuuko maksamaan tulleja tms?
Minkä verran tulee kuluja tilata tuolta esim. auto? Joutuuko maksamaan tulleja tms?
...
Paketissa oli Rustler XL-5 RTR, laakerisetti, kierros renkaita ja jotain kulutusosia, arvoltaan tilaus oli postikuluineen 261,59$ (~191€).
Verot ja tullit tekivät 43 euroa, joten vähän halvemmaksi tuli kuin pelkkä auto kotimaasta.
...
Nyt sain alu idlerin käsiini ja pitäis alkaa asentamaan ,mutta miten tuo homma onnistuu.Eli otetaanko vetarit pois asentamisen ajaksi?Ja pitäisikö loota lähteä pois kun avaa pohjasta ja shock towerista ruuvit pois?Ja miten vetarit saa pois?Juurikin niin, kaikki mainitsemasi osat irti.
Onko muuten nykyisen Stampeden ja Rustelrin vakionopareista mihinkään? Meinaan kun elektorinen härveli ainakin Traxxasin sivujen mukaan näyttäisi olevan?kyä se kuulopuheitten mukaan kestää _ainakin_ semmosta kunnollista 15 lankasta ihan hyvin
Onko rustlerin vakiomoottorin kiinnitysruuvit liian pitkät mamba max moottorille?On. Ei toinna edes kokeilla.
Itsellä on 1\16 tuuman avain ja lyö tyhjää.Pitää varmaan laittaa tilaukseen 1,5 millin avain sitte.
Mulla on nyt toi stampede kolmatta päivää ja kun kerra kaikki sanoo että se kestää niin tänään uskaltauduin vähän hyppimään pieniä hyppyjä ja toisen hypyn jälkeen auto ei enää lähtenyt liikkeelle ja auton takaosasta alkoi kuulua melko lujia ääniä.
Mitäs nyt?
Montako akullista rusterin moottori yleensä kestää? Moottori kiertää puolet vähemmän kuin uutena.
Ajettu n. 65 akullista.
Montako akullista rusterin moottori yleensä kestää? Moottori kiertää puolet vähemmän kuin uutena.
Ajettu n. 65 akullista.
Nuo vakiomotit ovat surkeita laadultaan,uutta mottia tilalle.Sabesta kannattaa katella Team orionin moottoreita,ja pinjoniksi 16 piikkinen niin ei lämpene liikaa.
Mulla on nyt toi stampede kolmatta päivää ja kun kerra kaikki sanoo että se kestää niin tänään uskaltauduin vähän hyppimään pieniä hyppyjä ja toisen hypyn jälkeen auto ei enää lähtenyt liikkeelle ja auton takaosasta alkoi kuulua melko lujia ääniä.
Mitäs nyt?
Eihän slipperi ollut liian tiukalla ?
Itse kyllä suosin ehdottomasti Mamba Maxia. Paremmat säädöt ja tehot riittää 100% varmuudella.
Tänäänpä raivosin Rustlerilla pienehköstä vesilätäköstä. Vettä niin vähän että hädin tuskin roiskui, pikku tilkka tosin kopan sisäpuolellekin pääsi. Noh, jossain on sitten mätää, noparissa ei tunnu olevan minkäänlaista eloa (nopari vakio XL5 Rustlerin), päälle laitettaessa valo vaan vilkahtelee himmeästi. Virta ei näemmä pysy päällä. Ohjaimella ei saa minkäänlaista yhteyttä koko rakkineeseen. Muutaman kerran yritettäessä kone on vääntänyt itsekseen pyörät täppivasemmalle ja jäänyt siihen kurnuttamaan.
Mitähän tuolle olisi voinut tapahtua? Ei kait noparinkaan uskoisi noin pienestä sekoavan, motikka kun ei ollut juuri kastunutkaan, vain tippa-pari roiskeista oli päällä.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=31040&grpid=4306 Tätä me mainostetaan.Kallis Maxi suomesta ostettuna. Saa toki tukea ja pitää tukea suomen kauppiaita, mutta kuitenkin.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=31040&grpid=4306 Tätä me mainostetaan.Onkos sitten tuossa kombossa tuleva kone tehokkaampi vai tehottomampi kuin tuo lehner 4200 kone?
Onko LPR Big Block (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=PS-4001) kone liian ärhäkkä xl-5 noparille?Big block ihan hyvä vääntävä mootori
Vai kannattaisiko suosiolla ottaa esim "DMC" Motor "PURPLEBULL" 2x17 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=26099&grpid=4306)
Noihin vastaus vieläkin hakusessa ja lisäksi sellaista vielä , että millainen pinjoni tuohon mambaan?http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=31040&grpid=4306 Tätä me mainostetaan.Onkos sitten tuossa kombossa tuleva kone tehokkaampi vai tehottomampi kuin tuo lehner 4200 kone?
Lisäilisin tähän kysymykseeni vielä sellaista, että mistä tuota alumiinista idler gear:ia saa Suomesta? Olen yrittäny katella mut en ole löytänyt. Saako esim. Sabesta (pistäkää linkkii jos saa mieluiten Sabesta)?
Noihin vastaus vieläkin hakusessa ja lisäksi sellaista vielä , että millainen pinjoni tuohon mambaan?http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=31040&grpid=4306 Tätä me mainostetaan.Onkos sitten tuossa kombossa tuleva kone tehokkaampi vai tehottomampi kuin tuo lehner 4200 kone?
Lisäilisin tähän kysymykseeni vielä sellaista, että mistä tuota alumiinista idler gear:ia saa Suomesta? Olen yrittäny katella mut en ole löytänyt. Saako esim. Sabesta (pistäkää linkkii jos saa mieluiten Sabesta)?
Stampeden vakio säädin ei kestä tuon motin käämikierroksia, vakio nopari kestää 15 lankaisen ja tuo moottori on 12 lankaisenOk. Tuollainen sieltä kuitenkin tuli takuuseen. Noh kauemmin se nopari nyt on ainakin kestänyt kuin tuo motti. Otan seuraavaksi sitten tuollaisen 15 lankaisen.
Stampeden vakio säädin ei kestä tuon motin käämikierroksia, vakio nopari kestää 15 lankaisen ja tuo moottori on 12 lankaisen
Tietääkseni se kestää 12 lankaisen 550 sarjan koneen ja 15 lankaisen 540 sarjan koneen. RC-fan: Ota 17 lankainen kun on hyvä jättää turvaväliä 2 lankaa.
Onkos hyviä vinkkejä, miten slipin saisi säädettyä hyväksi kun tuon mamban kanssa se tuntuu huutavan kokoajan. Jos kiristäm sitä vielä lisää, se ei luista lainkaan, eli slippi on vähän turhan on/off tyylinen...
Mistähän voisi johtua? Moottori ottaa täydet kierokset ja hetken päästä(pari sekunttia) kierokset laskevat huomattavasti. Moottori on team orion 15 lankanen(ajettu 10 akullista) ja xl-5 säädin. Kyseinen moottori lämpiää muutenkin ihan älyttömästi(pinjoni 15, rustler).ajoitko sisään kunnolla??
Mistähän voisi johtua? Moottori ottaa täydet kierokset ja hetken päästä(pari sekunttia) kierokset laskevat huomattavasti. Moottori on team orion 15 lankanen(ajettu 10 akullista) ja xl-5 säädin. Kyseinen moottori lämpiää muutenkin ihan älyttömästi(pinjoni 15, rustler).ajoitko sisään kunnolla??
Mistähän voisi johtua? Moottori ottaa täydet kierokset ja hetken päästä(pari sekunttia) kierokset laskevat huomattavasti. Moottori on team orion 15 lankanen(ajettu 10 akullista) ja xl-5 säädin. Kyseinen moottori lämpiää muutenkin ihan älyttömästi(pinjoni 15, rustler).ajoitko sisään kunnolla??
Kyllä. Huomasin et noin 5min. ajon jälkeen rupee hiljenee...
Mistähän voisi johtua? Moottori ottaa täydet kierokset ja hetken päästä(pari sekunttia) kierokset laskevat huomattavasti. Moottori on team orion 15 lankanen(ajettu 10 akullista) ja xl-5 säädin. Kyseinen moottori lämpiää muutenkin ihan älyttömästi(pinjoni 15, rustler).ajoitko sisään kunnolla??
Kyllä. Huomasin et noin 5min. ajon jälkeen rupee hiljenee...
Eli sehän on selvää sulla on huono aakku se hyyttyy tai ei se huono ole mutta ei akusta ikuisesti virtaa riitä BTW. ajattele nyt itekkki
Mistähän voisi johtua? Moottori ottaa täydet kierokset ja hetken päästä(pari sekunttia) kierokset laskevat huomattavasti. Moottori on team orion 15 lankanen(ajettu 10 akullista) ja xl-5 säädin. Kyseinen moottori lämpiää muutenkin ihan älyttömästi(pinjoni 15, rustler).ajoitko sisään kunnolla??
Kyllä. Huomasin et noin 5min. ajon jälkeen rupee hiljenee...
Eli sehän on selvää sulla on huono aakku se hyyttyy tai ei se huono ole mutta ei akusta ikuisesti virtaa riitä BTW. ajattele nyt itekkki
ELi mootorin yli kuumeneminen hanki jäähdytin tripa tai pieni tuuletin tehokkaampi . ja voi sitä 15hampaasta viälä pienempääkin vaihtaa pinjoni spurri isommaks
Tonttu voi ajatella ihan itse keskenään :p. Akkuja löytyy 4kpl, vaikka vaihdan ladatun akun sama homma(kun moottori on lämmin). Parin minuutin jäähdyttely ja taas menee hyvin...
Mistähän voisi johtua? Moottori ottaa täydet kierokset ja hetken päästä(pari sekunttia) kierokset laskevat huomattavasti. Moottori on team orion 15 lankanen(ajettu 10 akullista) ja xl-5 säädin. Kyseinen moottori lämpiää muutenkin ihan älyttömästi(pinjoni 15, rustler).ajoitko sisään kunnolla??
Kyllä. Huomasin et noin 5min. ajon jälkeen rupee hiljenee...
Eli sehän on selvää sulla on huono aakku se hyyttyy tai ei se huono ole mutta ei akusta ikuisesti virtaa riitä BTW. ajattele nyt itekkki
ELi mootorin yli kuumeneminen hanki jäähdytin tripa tai pieni tuuletin tehokkaampi . ja voi sitä 15hampaasta viälä pienempääkin vaihtaa pinjoni spurri isommaks
Tonttu voi ajatella ihan itse keskenään :p. Akkuja löytyy 4kpl, vaikka vaihdan ladatun akun sama homma(kun moottori on lämmin). Parin minuutin jäähdyttely ja taas menee hyvin...
Ei taida olla vielä missään, jenkeistäkään ei noita vielä saa kunnolla.Houkuttavan kuuloinen ajatus, meinaan kun ei luottokorttia ole, niin ei oikein ulkomailta pääse tilailemaan. Teräsidleri ja diffin kehä ainakin tulisi hankittua, kaksin kappaleinkin ellei paljoa maksa.
Milloin saavat tuotannon siihen kuntoon että riittää kaikille on vaikea sanoa.
Ymmärtääkseni tuossa täydellisessä VXL-diffissä on myös vahvemmat sisuskalut, hintaansa nähden ei paha sijoitus.
Heti laitan noita tilaukseen kunhan löytyy molempia joko towerista, rcplanetista tai liquidista.
Vois ottaa useampia samantien kerralla, jos löytyy täältä muita halukkaita jonkinlaiseen kimppatilaukseen?
www.buytraxxas.com antaa hinnoiksi seuraavaa:
3696 Idler gear, steel (30-tooth) $3.00
2381X Main diff with steel ring gear/ side cover plate/ screws $6.00
2388X Planetary gear differential with steel ring gear (complete) $15.00
Eli tuo keskimmäinen sisältää diffin kuoret ja alimmainen kuoret ja sisuskalut.
Jos tiedossa on harjattoman ja paremman akun hankinta niin ehdottomasti osta jo heti suoraan Lipo akku. Noilla valmis akuilla, kun ei potku riitä harjattoman kanssa.
Mutta tässä silti yksi akku vaihtoehto. http://www.racingfactory.fi/shop/cat/product_details.php?p=1372
Lipoja en hanki, vaativat niin tarkkaa huolenpitoa.Itse olen kyllä juuri päinvastaista mieltä - lipoja ei tarvitse purkaa, eikä ladata välttämättä edes täyteen. Riittää kunhan on tasaustoiminnolla varustettu laturi eikä ylitetä 1C latausvirtoja.
Nimh akut on paljon huolettomampia...
www.buytraxxas.com antaa hinnoiksi seuraavaa:
3696 Idler gear, steel (30-tooth) $3.00
2381X Main diff with steel ring gear/ side cover plate/ screws $6.00
2388X Planetary gear differential with steel ring gear (complete) $15.00
Eli tuo keskimmäinen sisältää diffin kuoret ja alimmainen kuoret ja sisuskalut.
Jeps. Ilmoittele sitten, kun olet lähdössä tilailemaan. Uumoilisin myös, että Taskilla olisi myös kiinnostusta nuita osia kohtaan.
Juu, pitää saada joku vaan kameramieheksi mukaan.Towerhobbiesissa oli vissiinkin 324 dollaria...
Tarkkaa hintaa en vielä osaa sanoa kun ei tullauslasku ole tullut, mutta laskeskelin sen olevan tullattuna ja kotiin toimitettuna n. 374€.
Tilasin siis RC-Planetista ja maksoi kuluineen 406,70$.
Jos tulee ongelmia sopivuuden kanssa, eli esimerkiksi 22/90 välitykset ei mahdu, niin 20/84 välityksellä saa suunnilleen saman nopeuden, mutta akseleiden väli lyhenee.
Jos tulee ongelmia sopivuuden kanssa, eli esimerkiksi 22/90 välitykset ei mahdu, niin 20/84 välityksellä saa suunnilleen saman nopeuden, mutta akseleiden väli lyhenee.
Vaikuttaakos tuo auton leveyteen? :lol: :wink:
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=9681Kyllähän nuo heittämällä paikoilleen menee.
meneekös tuo suoraan heittämällä kiinni, mitenkäs laakeripesät yms? vakiot soveltuvat noidena kanssa? nyt 3 päivässä katkennut 3kpl vetareita niin ajattelin että josko tuossa olisi lääke pulmaan?
AHha missä traxxaksessa on vetarit ??No ylleensä ne on niillä vetävillä pyörillä.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=9681
meneekös tuo suoraan heittämällä kiinni, mitenkäs laakeripesät yms? vakiot soveltuvat noidena kanssa? nyt 3 päivässä katkennut 3kpl vetareita niin ajattelin että josko tuossa olisi lääke pulmaan?
Muutama kuva tältä päivältä pedestä. Onse laiska harjallisella koneella :DHienon näköistä menoa :smiley:
...
Toi moab on tasan kalliolle, muualla sillä ei tee mitään.Aika jyrkkä kannanotto - itse veikkaan renkaan syvän kuvion ja pehmeän seoksen toimivan omassa käytössä paremmin kuin kovan vakio Talonin. Muutenkin nuo vakiona tulevat matalaprofiilirenkaat ovat raskaassa monttukäytössä hanurista. Pieni "ilmatila" ei paljon hypyissä anna iskareille armoa ja vanteet kolisevat kiviin.
tää on niin tätä taas.
sain uuden moottorin tänään ja tottakai onnistuin vanhalla motilla silottamaan muutaman hampaan spurrista ja uuden saamiseen menee viikko ainakin.
tää on niin tätä taas.
sain uuden moottorin tänään ja tottakai onnistuin vanhalla motilla silottamaan muutaman hampaan spurrista ja uuden saamiseen menee viikko ainakin.
Jos sulla on uusi XL-5 spede niin laita mulle osoitteesi niin saat spurrin postissa.... On tullut joskus pari otettua jemmaan, en kyllä muista kokoja....
Tuo Rustleri on kyllä äkäinen.
Tuohon kun vielä laparenkaat niin :shocked:
Kumpaahan seuraavista kannattaisi suunnitella Rustleriin, osaisiko kukaan vinkata tai kertoa kokemuksia?
LRP Fusion ph3 (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=MJ26120)
Peak Dragon V2 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=842)
Vai ovatko nuo edes tämän tapaiseen autoon tarkoitettuja.
Ei kovin hyvia vaihto ehtoja. Tilaa tammoinen , minulla oli tuo stampedessa keuli ja kulki :roll:
Matrix Quad -moottori ja niit' saa tuolta: http://www.medasec.com/do?action=group&id=26
12x1 kaamitysKumpaahan seuraavista kannattaisi suunnitella Rustleriin, osaisiko kukaan vinkata tai kertoa kokemuksia?
LRP Fusion ph3 (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=MJ26120)
Peak Dragon V2 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=842)
Vai ovatko nuo edes tämän tapaiseen autoon tarkoitettuja.
Nyt kulkee omakin Stampede taas tarpeeksi, ja osiakin alkaa taas menemään. :tongue:Mites tuo etunen noin helposti (kohdassa 1:46) irti lähti?
Itse olen pitänyt lähes ihmeenä että en ole saanut mitään isompaa näistä vehkeistä rikki. Rustlerista pari muovi idleriä ja orkkis takavanne sekä VXL Pedestä orkkis wheeliebar. Ja käskyä on tullut annettua ihan kiitettävästi... :roll:
Nyt kulkee omakin Stampede taas tarpeeksi, ja osiakin alkaa taas menemään. :tongue:
http://www.youtube.com/watch?v=MDv4UI6R31o
...Eri asia kun tulee hypittyä ja sen myötä kaadeltua autoa. Laakerit eivät kestä kuin hetken ja iskarit pulpahtavat auki tämän tästä. Moottorikin ottaa helposti hittiä terve edellä alas tullessa.
Ei kovin hyvia vaihto ehtoja. Tilaa tammoinen , minulla oli tuo stampedessa keuli ja kulki :roll:
Matrix Quad -moottori ja niit' saa tuolta: http://www.medasec.com/do?action=group&id=26
12x1 kaamitysKumpaahan seuraavista kannattaisi suunnitella Rustleriin, osaisiko kukaan vinkata tai kertoa kokemuksia?
LRP Fusion ph3 (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=MJ26120)
Peak Dragon V2 (http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=842)
Vai ovatko nuo edes tämän tapaiseen autoon tarkoitettuja.
Mitenkäs tuo vakionopari tuon kestää? Meinaan kun on juurikin 12 -lankainen tuo kone. Entäs kestävyyden laita?
Kumpi mamba setti kandeis ostaa rustleriin 5700 vai 6900??
Varmaan 2S lipoilla tulis ajeltuu.Kumpi mamba setti kandeis ostaa rustleriin 5700 vai 6900??
Riippuu vähän minkälaisilla akuilla ajelet. Itse ottaisin 5700 tai 7700.
Tossa 6900 moottorissa kuulemma ollut eniten kestävyys ongelmia.
Varmaan 2S lipoilla tulis ajeltuu.Kumpi mamba setti kandeis ostaa rustleriin 5700 vai 6900??
Riippuu vähän minkälaisilla akuilla ajelet. Itse ottaisin 5700 tai 7700.
Tossa 6900 moottorissa kuulemma ollut eniten kestävyys ongelmia.
Ymmärsinkö oikein, että jengi on vaihtanut ton 12t tilalle joitain muita harjallisia moottorieta.
Onko näillä suuriakin eroja tehoihin, verrattuna tuohon 550 mottiin.
Painavampi e-savage kulki ainakin tosi hyvin kahdella 550:llä, joten varmaan tuo Spede kevyenä toimii myös hyvin vakiona.
Painavampi e-savage kulki ainakin tosi hyvin kahdella 550:llä, joten varmaan tuo Spede kevyenä toimii myös hyvin vakiona.
aika kovaa juokset.
vakio titanilla tuo kulkee 16/86 välityksillä varmaan 30 km/h ja 23/86 välityksillä mitattiin gps:n kanssa 40,8km/h.
eli ei se nyt ihan niin lusmu ole mitä aluksi voisi luulla.
siinä videossa mitä sinä olit tuolla video triidissä kommentoinut on juurikin tuo vakio titan motti tuolla 16/86 säädöillä käytössä joten siitä näkee hieman kulkeeko se tarpeeksi vai ei.
nälkä tosin kasvaa syödessä vaarallisen äkkiä tässä hommassa.
Olenko myös ymmärtänyt sen oikein, että vakio XL-5:een voi lyödä kiinni suoraan 8.4v akun?
Olenko myös ymmärtänyt sen oikein, että vakio XL-5:een voi lyödä kiinni suoraan 8.4v akun?
Olet.
No noita teräksisiä hilppeitä speden ja rustyn lootaan on saanu jo varmaan reilun vuoden rc-monsterista.Juu, ja kovaan hintaan.
Rustleristakin katkesi sitten antenni hieman suojamuovitötterön jälkeen. Lieneekö tuolla kantavuuteen sen suurempaa merkitystä?
Nonni, siellä lepää. Nimittäin VXL-mallin teräsidleri ja teräshammasdiffi XL-5 Rustlerin laatikossa.
Diffin sisuskalut otin vanhasta ja ruuvit myös (mukana tulee kuusiokoloruuvit). Tungin diffin täyteen suht jämäkkää punaista laakerirasvaa ja samaa kamaa tuli myös rattaille kuvan oton jälkeen.
Aluidlerin hampaat olivatkin jo hieman terävöityneet 2 kuukauden aikana, joten laatikkoremppa oli ihan paikallaan. Eiköhän nuo Mamban tehot kestäne ihan kivasti.
Pääsisi vaan testaamaan kun tulee tuota vettä ihan solkenaan. :P
Pinionin ja spurrin välissä jos on kivi, niin naksutus kuuluu kyllä tiheämmin - tai sitten pitää olla jo aika pitkät välitykset :)
Voithan irroittaa ratassuojan ja katsella löytyykö sieltä kiviä.
Uusi pede video, Elyseen pihalla ajelua. :wink:
Jos tarkoitat kuvaan merkittyä reikäväliä, niin se on 65mm reikien keskeltä edessä ja takana.
Ei tullu paljon säästeltyä, hyvää menoa. Perkl aina kun kattoo näitä viteoita niin ajatus peten tai rustlerin ostamisesta kasvaa.
Vitalis kun on -rcmh- löytänyt hyvän paikan. Tuonne kun pääsis vähän pöllyyttämään... :)Joo on kyllä hyvä paikka, hyppyjä ja mäkiä löytyy eikä isoja kiviä tiellä.
Mites on speteissä ja rustlereissa toi normi ohjaus hässäkkä kestäny, onko häikkää ilmenny ?
Pari lisäkuvaa, mm. pituusvertailu VXL-mallin kanssa.
Enemmän kuvia projektista löytyy täältä (http://janezki.pic.fi/kuvat/rc/lwb-pede/).
Jos tuo jatkoviritys ei tunnu kestävän, niin täytynee tilata sitten Fastlanelta pitkä alurunko.
Toi näyttää hyvältä! Mitenköhän keulimisen laita?Selälleen tuntuu heittävän paikaltaan lähdettäessä Mamba 5700:lla, 23/83 välityksillä ja 3S lipolla. :mrgreen:
Hieno tuo Chevyn c10 koppa. Uutta alumiini palikkaa tuli stampedeen.:azn:
Fastlanen pidennetty runko ja leveämmät tukivarret eteen, taakse myös tulossa.
(http://img249.imageshack.us/img249/2274/newstuffvl2.jpg)
Kohta kuulee totuuksia, miten muuttu ajettavuus. Vai miltä etelässä sää näyttää ? täällä pohojosessa pakkasta perkl.Täällä on hyvä sää tällä hetkellä. Kyllä luulis että ajettavuus paranee, kun tulee pituutta ja leveyttä lisää. :azn:
Mikä olis hyvä ja kohtuuhintanen servo pedeen? alkaa toi orkkis trx servo olemaan liian hidas/heikko.
Joo, diginä jos vastari sen sallii, vakio vastarille mielummin s3010
Joo, diginä jos vastari sen sallii, vakio vastarille mielummin s3010
Kyllä sallii ja toimiikin myös vakiovastarilla.
Eipä taida mikään liike vielä valikoimissaan pitää - luulisi ainakin että mainostavat ihan isoin kirjaimin jos kerran hyllystä löytyy.
Kiinnostaisiko vähän käytetty yksilö? :wink:
Lopettaakos Janezki rc-autoilun?Eihän nyt sentään... :grin:
Joopajoo.. just tilasin "vanhan" jenkkilästä... :cry:
Joo tuli hommattua tommonen 9.6 voltin hump back. Tuntuis olevan tehoa kun pyöritti renkaita ilmassa.
huomenna testaamaan kulkeeko mihinkään. :laugh:
Joo tuli hommattua tommonen 9.6 voltin hump back. Tuntuis olevan tehoa kun pyöritti renkaita ilmassa.
huomenna testaamaan kulkeeko mihinkään. :laugh:
Muistathan suojata noparin ja vastarin (Ettei ole heti entiset kun kastuu).....
PS Laita akun ja rungon väliin jokin muovi, jos sattuu nimittäin niin että parin kennon kuori nirheentyy puhki on tuloksena pahimmillaan akkupalo (Oikosulku)!
hieno spede!!
kuinkas se kulkee??
Eteen kaipaisin löysempiä jousia, jos jollakin tietoa mitkä ois noita honkkarin keltasia löysemmät, niin vois ilmottaa siitä :wink:
Saranatappien reijät kuluivat ajanmyötä hieman väljiksi ja saranatapit ym. oli kovilla juuri tukivarsien joustamattomuuden takia..
Toltahan vois suojautua just isojen autojen tapaan:
kumi tai nailoni holkkina saranatapille !
Heti jos on matkaa vähänkin (eli välystä), on akseliin kohdistumassa MASSAVASARAn teho.
Pienikin jousto holkissa syö ko voiman. :azn: Ja holkki on vaihdettavissa eri hintaan kuin alumiinikeinu. :azn:
Kunhan sen holkin on sinne pähkäillyt, tietty.
HeiJos XL-5 mallin hommaat niin kuulalaakeroi pyörät ensimmäisenä. Laakerien koko on 5x8x2.5mm (sisä/ulko/leveys) ja niitä menee 8 kappaletta.
Olisi tarkoitus hankkia pojalle kyseinen auto. Mitä varaosia siihen kannattaa hankkia tai mitä osia vaihtaa parempiin saman tien niin hauskuutta riittäisi pitempään. Idler gear ja toisen kokoinen pinioni ( mikä koko ?? ).
Mitä muuta ja mikä hajoaa/kuluu ensimmäiseksi ???
Terv.
KV
Tänään pede sai ilmaa, mutta valitettavasti iskari petti edestä. :undecided:
Pieni viteon pätkä, led valoilla ajelua. http://www.youtube.com/watch?v=7XuF4zrVcfw
Tänään pede sai ilmaa, mutta valitettavasti iskari petti edestä. :undecided:
Laita iskarin varteen 3-4mm silikooniletkun pätkät pohjaanlyöntikumeiksi niin ei hajoa helpolla....
-rcmh- ootko kokeillu sitä uutta moottorias, vai onko ens kevään asioita ?En ole vielä testannut tota Feigaon harjatonta. Se on tossa lähinnä varamottina. :grin:
Siis tätä videota ja autoa tarkoitinPieni viteon pätkä, led valoilla ajelua. http://www.youtube.com/watch?v=7XuF4zrVcfw
Hyvin näyttää liikkuvan ja propsit hyvästä biisistä! :cool:
Tätähän katseli mielellään monta kertaa peräkkäin!
Mikä tää valojuttu on? saako näihin jotain valmiita ledi sarjoja
vai onko ihan itse kehitetty
mitä viriä tähän autoon on tehty ei kait se nyt ihan vakiona näin hienosti
kulje?(voin tehdä aivan pöhveleitä kysymyksiä mutta kun en näistä asioista mitään tiedä niin pakko kysellä)
Ei oo vakio toi laite :wink: ylesellä keskustelu palstalla on ledi aihe, saa toki valmissettiäkin. Ja tämän topicin jos luet läpi, niin moni kysymy saa vastauksen.
[/quote
No joo, olisi ollut varmasti järkevämpi kysymys mitä siinä on jäljellä
vakioon nähden. Katselin siitä kuvia ja huh huh hieno peli!
Huomaan että itselläni näihin on kohta isompi "kuume" kun pojalla jolle
pitäisi se ostaa
Eipä siinä paljoa ole enää vakio osia jäljellä. Mut noista vanhoista voikin sitten koota toisen auton. :smiley:Poika haluaa tietää kuinka lujaa sun auto kulkee (noin)
Eihän janezkilla jääny mitn yli spede ajoilta?osia?Renkaita,Anything?Voisin ostaa.Kamat menivät kyllä hyvin kaupaksi, mitään ei jäänyt jos nyt muutamaa ruuvia ei lasketa.
itse tykkäisin mielummin väännöstä kuin nopeudesta niiKyllähän se maastossa menee, mutta ei tuosta oikein crawleria taida saada - 4WD:n se vaatii.
kulkeeko hyvin maastossa tämä stampede kun on 2wd vai jääkö kiinni jokapaikkaan.
voiko virtalähteellä ladata ku meillä ois tuolla tallissa 300e "laturi" eli virtalähde(säästyis jo pari kymppiä)
ja sittten ku tuo rustler on alennuksessa sabessa nii sopiikohan sekin soratielle, mettiin, asfaltille, ruoholle, soramontulle
kulkeekohan tuo vakio stampede hyvin pitkässä ruohossa(5-10 cm)
ei kellään ois videoita vakio stampedestä nurmella tai hiekalla
ja myös rustler ois kiva nährä
ni vois vertailla
Ainakin tuo vxl keulii heti jos saa pitoja jo 7 kennolla.sen mitä videoita olen kattonu niin 3s on aika villi ajaa...eli semmonen on pakko hankkia.Juu, ei ne etuset maassa kyllä pysy yhtään kolmella kennolla - tosi herkällä kaasunkäytöllä hieman. :cheesy:
Ja sitäkään en tajua et miks kääriä noparia johki kelmuun tai ilmapalloon.Ite pari noparia avannu/purkanu ja vetäny 2-3 kerrosta piirilevyn suojalakkaa.Sit kasaus ja vielä lakkaa päälle.Ei ole yksikään hajonnu vaikka on tullu miltei uitettua ne.
kulkeekohan tuo vakio stampede hyvin pitkässä ruohossa(5-10 cm)
ei kellään ois videoita vakio stampedestä nurmella tai hiekalla
ja myös rustler ois kiva nährä
ni vois vertailla
ei kulje.
sen huomaa selvästi kun siirty soralta ruoholle kuinka se auto hyytyy.
lisäksi se on moottorille paljon raskaampaa kuin soralla ajo.
niin ja kyllä tuo minunkin pede keuli tuolla team orionin 17*2 pro bb moottorilla jos asfaltilla vetäsi kaasun pohjaan lähdössä.
mamban kanssa ei keuli ainakaan kuudella kennolla joten pakko sen on niistä noparin asetuksista olla kiinni.
hei -rcmh- kuinka paljon se sun mamban nopari lämpenee jos sen kelmuun aina märällä ilmalla käärit?
luulisi että kuumenee kohtuu helposti.
hei -rcmh- kuinka paljon se sun mamban nopari lämpenee jos sen kelmuun aina märällä ilmalla käärit?
luulisi että kuumenee kohtuu helposti.
Joo-o, valot hommasin Täältä (http://www.rc-lights.com/products/land.htm) valmis setti, laittaa vaan kiinni koppaan.
Tuleeko tossa akkukin/paristo mukava vai onko sulla joku lipo hoitamas hommaa? tuolt tosin ymmärsin et siinä tulee mukana paristot.
REQUIRES
- 3 AA Batteries (alkaline or rechargeable) Eli tarvii ostaa 3 AA paristoa ja kytkeä?
Ainakin tuo vxl keulii heti jos saa pitoja jo 7 kennolla.sen mitä videoita olen kattonu niin 3s on aika villi ajaa...eli semmonen on pakko hankkia.Mulla oli tossa vakio pituisessa pedessä Trinityn N80 ja se keuli aivan kokoajan 6 kennosella akuillakin.
no meneekö se sitten ollenkaa ruoholla
tuli kokeiltua miten spede liikahtaa 12:sta kennolla.
kyllähän siinä eron huomasi kun perä tykkäsi heijata sivulle kun alle puolikaasulla kiihdytti.
tarttis varmaan leventää tuota kun tykkää kokoajan kiepsahtaa ympäri kun jyrkemmin kääntää.
mikäs tuohon on se helpoin ja halvin tapa?
riittääkö se jos ostaa vaan adapterit jotka siirtää renkaita sen verran että auto levenee pari tuumaa?
vai onko tuo liian helposti hajoava ratkaisu.
muuten ostaisin kyllä flm:n alu osaa mutta nyt ei kykene.
ei muuten keulinut soralla edes tuolla 12:sta kennolla, johtuuko noparin asetuksista vai onko slippery liian löysällä?
se oli säädettynä puoli kierrosta auki.
ei sen puoleen minusta se on vaan hyvä ettei se keuli niin saa huoletta vetää kaasun pohjaan ilman pelkoa että on heti ympäri.
jos se vaan on siitä kiinni että punch control on täysillä ja starting power minimissä niin en ymmärrä sitä itkua jenkki foorumeilla kun auto keulii kokoajan ympäri ja wheelbar on muka pakko hankinta sen takia.
Joo-o, valot hommasin Täältä (http://www.rc-lights.com/products/land.htm) valmis setti, laittaa vaan kiinni koppaan.
Tuleeko tossa akkukin/paristo mukava vai onko sulla joku lipo hoitamas hommaa? tuolt tosin ymmärsin et siinä tulee mukana paristot.
REQUIRES
- 3 AA Batteries (alkaline or rechargeable) Eli tarvii ostaa 3 AA paristoa ja kytkeä?
Halvin tapa leventää stampede on laittaa takatukivarret eteen ja etuvanteet joka renkaisiin.
Jaton tukivarsilla saa myös todella leveän pedestä. Huh ai sulla ei keuli pede mamballa?
Onko slippery tarpeeksi kiinni? mitkä renkaat paikalla? Kuulostaa ettei saa takarenkaat pitoa.
Noi adapterit ei varmaankaan tule kestämään yhtään bashausta.
Halvin tapa leventää stampede on laittaa takatukivarret eteen ja etuvanteet joka renkaisiin.
Jaton tukivarsilla saa myös todella leveän pedestä. Huh ai sulla ei keuli pede mamballa?
Onko slippery tarpeeksi kiinni? mitkä renkaat paikalla? Kuulostaa ettei saa takarenkaat pitoa.
Noi adapterit ei varmaankaan tule kestämään yhtään bashausta.
sopiiko siihen ihan vakiot peden taka tukivarret?
porukka tuntuu ainakin nitro rushin tukivarsia käyttävän.
slippery oli puoii kierrosta auki kuten aina, alla on masher kakstonniset.
ja kyllä sitä pitoa ainakin soralla puuttuu kun vielä jostain parinkymmenen metrin päästä sinkoilee kivet jaloille.
sivuttais pitoa kyllä löytyy sitten liikaakin kun heti on kyljellään kun kääntää.
No nyt pitäis kestää ainakin jotain. Jaton alumiini setti. :cool:
No nyt pitäis kestää ainakin jotain. Jaton alumiini setti. :cool:
mistä tilasit nuo ja sopiiko ihan heittämällä paikalleen jos on FLM:n extended armit edessä?
eikös siinä sitten ole kaikki mitä tarvitsee etupään levennykseen jos ostaa nuo jaton osat ja sitten ne FLM:n extended armsit eteen.
eikös sitten siirretä eturankaat taakse että siitä tulee yhtä leveä edestä ja takaa.
tarttis varmaan leventää tuota kun tykkää kokoajan kiepsahtaa ympäri kun jyrkemmin kääntää.
mikäs tuohon on se helpoin ja halvin tapa?
riittääkö se jos ostaa vaan adapterit jotka siirtää renkaita sen verran että auto levenee pari tuumaa?
vai onko tuo liian helposti hajoava ratkaisu.
Ajattelin ehkä ostaa tän, mites saisko tähän jotain nastarenkaita / lumella toimivia :roll:
Entäs miten tää kulkee sillä ihan vakiokoneella 12T ja minkälainen se XL5 säädin on, mikähän käämiraja? Olis tossa joku 10T ankkuri , mutta tuo taitaa olla siis 550 kokoinen motti?
Akuissa kyllä löytyy sitten monenlaista:)
nyt ei kaatuillut kun oli etu masherit takana ja vanhat talonit edessä.Vakio tukivarret ja Masherit renkaina niin pede on kokoajan ympäri asfaltilla.:lipsrsealed:
taisi vaan johtua siitä kun se puski kovemmassa vauhdissa vaan suoraan.
iskeekö tässäkin lajissa vauhtisokeus.
pari kertaa kun tuolla ajoi 12:Sta kennolla niin nyt kuudella kennolla tuntuu ihan lussulta ja siltä ettei se sen paremmin kulje kuin vanhalla orionillakaan.
kyllä se varmasti paremmin menee mutta se ei vaan tunnu siltä.
täytyykö tässä alkaa ostamaan jotain 8 ja 9 kennosia akkuja vai hommata 7700 motti niin liikahtaisi 6-kennoisellakin paremmin.
tosin veikkaan että ei sitäkään iloa kestä kuin pari kertaa niin siihen vauhtiin tottuu ja taas tuntuu siltä ettei se sen kovempaa kulje kuin ennenkään :grin:
vastaisitteko näihin? :huh:
7. mitkä on hyvät renkaat asfaltille, nurmelle ja hiekalle? hinta?
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MC423605 onko tää edullinen? Miksi niin iso hintaero VXL malliin? Onko autoissa eri osia, muutakuin sähköt?
Entäs saisko ulkomailta tilaten paljonkin halvemmalla?
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MC423605 onko tää edullinen?
Kysy tarjousta Sabesta,voit yllättyä! Itse olin auton hintaan hyvin tyytyväinen.
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MC423605 onko tää edullinen?
Kysy tarjousta Sabesta,voit yllättyä! Itse olin auton hintaan hyvin tyytyväinen.
siellä oli vaan rtr versio? haluaisin auton rakennussarjan..ps onko tuo linnan versio RTR?
Ja ilmeisesti menee ihan kivasti ilman lipoa vai?Totta kai menee, laitat vaikka 8-10 kennon NiMh akun niin kyllä keulii. :afro:
FLM:loota Stampedeen.
Rojut sisään.
(http://img248.imageshack.us/img248/6696/1002440pedeaq5.jpg)
Kasattuna
(http://img295.imageshack.us/img295/7585/1002450pedewe8.jpg)
Joo-o, valot hommasin Täältä (http://www.rc-lights.com/products/land.htm) valmis setti, laittaa vaan kiinni koppaan.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8329&grpid=3901 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8329&grpid=3901)Ei käy, alaosan runkoon kiinnityksessä tulee ongelmia.
Sopiiko suoraan stampedeen? Onko paljonkin vakiota kestävempi, kun on 10e kalliimpi kun vakio. Muita vaihtoehtoja?
mites muuten kun tuossa kopassa on ikkunat irtonaisina niin pitääkö ne vaan liimata kiinni vai onko siinä joku kikka mitä en vaan tajunnut?Lienee Venomin Ford F-350? Onkos nuo ikkuna-aukot leikattu auki vai pelkästään maalaamattomat?
Juu, mutta onko ne sitten aivan yli-isoja, koska eikö savage ja ne muut ole jotain 1:8 kokoluokkaa (isompia kun stampede). :shock:
Hih, muoviheksit... :mrgreen:Heh, joo edessä muoviset, ne taitaa olla ainoat alkuperäiset osat enää pedessä. :shock:
rcmh, hienolta näyttää! Vaikutat olevan oikea kaveri kysyä seuraavia juttuja:
kertoisitko mitä pitää hankkia saadakseen tämän ( LEVEÄ VERSIO) http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=FLMEXTPEDEKIT&cat=30
laitettua spedeen? -ilmeisesti tuo sinun on samanlainen ?
-jaksaisitko listata osat niin tiedän mitä tilata.
kestääkö vakio vetarit,iskarit,ym. vai kannattaako nekin päivittää? (MM5700 8 kennoisella).
Miten korit istuvat pidennyksen jälkeen?
mitä muuta?
Tossa linkissä on valmis FLM pidennetty runko ja varret saa valita normaalit tai levennetyt.
Jos kokonaan haluat alumiiniseks niin Siihen vielä nämä http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=FLM22400&cat=30
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=FLM26715&cat=30
http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=FLMaltranny20000&cat=30
Mulla on samanlainen, mutta mulla on myös sekaisin muitakin alumiiniosia että olis vähän väriäkin.
Itsellä ainakin on kestänyt hyvin vakio vetaritkin 8 kennosella ja Mamballa.
Kyllä ne kestää kun ei pidä slipperyä liian kireällä. :azn:
eli nämä ovat oikeat? http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=37980 ?
rcmh, kun tilasin nuo levennykset pedeen, (NEW! Extended Electric Arm Conversion
Item Number: FLM 24900)
niin tuleeko molemmista päistä saman levyiset, vai pitääkö hankkia eteen eri offsetilla olevat pyörät kuin taakse?
Ja nuo iskarit http://www.hot-racing.com/?partnumber=TD10006&c=216 , ovatko 100mm molemmat? -90mm eteen 100mm taakse ? -oliko öljyt sisällä valmiiksi?
Täytyy laittaa eri offsetilla eteen ja taakse, takavarret kun on leveämmät.
Jep 90mm eteen ja 100mm taakse, suosittelisin hankkimaan Traxxasin bigboret jos aiot bashata kunnolla. :tongue:
Täytyy laittaa eri offsetilla eteen ja taakse, takavarret kun on leveämmät.
Jep 90mm eteen ja 100mm taakse, suosittelisin hankkimaan Traxxasin bigboret jos aiot bashata kunnolla. :tongue:
Kiitti!, varmistetaan tosin vielä tuo offsetti, täällä mielestäni kerrotaan että voisi laittaa samalla offsetillä joka nurkkaan? http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?p=132325
Hih, muoviheksit... :mrgreen:
Joo, ja aluvanteet, koritolpat, ratassuoja. :shock: No ei nyt viitti alkaa liiottelemaan. :pHih, muoviheksit... :mrgreen:
Ja muoviset vanttien päät :shock: Kuin myös muoviset iskarien alalenkit :shock: Ja toki sinne vaiheaskiin pitäs laittaa se KOKONAAN teräksinen diffi :shock:
No ei nyt viitti alkaa liiottelemaan. :p
Onkos kukaan tilannut Stampedeaan(tai vastaavaa) Towerhobbies:sta, kiinnostaisi paljonko tulee yhteensä tulleja ja postikuluja?Marraskuun lopussa tilasin Rustler XL-5:n Towerista, postit oli 59.45 dollaria. Tuli muuten paketti tosi nopeesti, reilussa viikossa. Samassa paketissa otin pari harjatonta tarjous mottia siihen. En nyt ihan tarkaan muista, mut kun sitä joskus laskeskelin niin aikalailla samoihin meni noitten kahden 35 taalan motin kanssa kun mitä Sabesta olis saanu pelkän auton eli 205 euroa. Tosin käytin 30 taalan etukoodia. Tullit oli reilun 30 euroa koko setille.
EDIT: Tai eihän se taida onnistuakkaan koska eikös noi jenkkien vehkeet toimi 75MHz tjsp. taajuudella? Laittomia Suomessa..
EDIT 2: Tarkemmin katsottuna onhan se sittenkin 27MHz tajuudella :D
Siis noita e clipsejä tarkoitat? Mullakin niitä irronnut ja hävinnyt, irtos heti kun aloin hyppimään.
Ne FLM varsien mukana tulevat clipsit on liian väljiä, eikä pysy kiinni kunnolla.
Mulla on tämmönen setti missä on sopivia clipsejä noihin varsiin.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=4114
Myöskin voi ostaa ja käyttää E/T-Maxxin tai Revon koriclipsejä, ne on isompia ja vahvempia......
Myöskin voi ostaa ja käyttää E/T-Maxxin tai Revon koriclipsejä, ne on isompia ja vahvempia......
E-clipsien tilalla, nyt joudut selittämään kyllä vähän....?
-rcmh, pakkohankinta vaihteiston yhteydessä ---> http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTFV8&P=OW
-rcmh, pakkohankinta vaihteiston yhteydessä ---> http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTFV8&P=OW
Näin siinä käy kun päkkäreiden jälkeen lukee ja vastaa kysymyksiin, unenpöpperössä jotenkin luulin että kyse oli koriclipsesitä....
Kannattaa herätä näköjään ennen kuin vastailee.... ;)
E-maxx jouset ovat taas liian pitkät eteen... :huh:
E-maxx jouset ovat taas liian pitkät eteen... :huh:
Ne voi helposti katkaista sopivan mittaiseksi, vaikka sivuleikkureilla.
-eikö ne sitten väsy/kuoleennu (ainakin 1:1 autoissa niin käy)
Ajattelin tilailla nuo Traxxas Big boret, eivät ehkä hienoimmat ,mutta toimiviksi kehuttuja ovat.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=4275
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=4277
-Mitkähän jouset kannattaa hankkia, liquirc´ssä ei tunnu löytyvän sopivia.
E-maxx jouset ovat taas liian pitkät eteen... :huh:
Ja en nyt sanoisi 23€ liian kalliiksi alumiinisuojasta, vaikka siinä reikä onkin.
-eikö ne sitten väsy/kuoleennu (ainakin 1:1 autoissa niin käy)
Ei, minulla oli katkaistut jouset Stampedessani ja hyvin kesti sen pari vuotta kun auto minulla oli.
nämä sopii ainakin taka big bore iskareille.
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=250154423077&_trksid=p3984.cWON.m313.lVI (http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&item=250154423077&_trksid=p3984.cWON.m313.lVI)
En tiedä kuin tarkka on, mutta n 2100kg näytti vaaka ilman akkua. vakiohan paino jotain 1850kg.Kiitokset infosta.
No eipä se sitten niin jumalattoman paljon painavampi vielä ole. Luulis et ois enemmänkin voinu tulla. Itellä kuitenkin tarkotuksena pitää Spede sopivan "muovisena" , ni ei tuu sitä rasitusta niin paljon hyppyjen alastuloissa. Voi olla, että mieli kyllä muuttuu jahka sen Lehnerin pulttaan kiinni, tuohan paino (ja tietysti lisäpituus/leveys) lisää vakautta jota Spede kyl tehokkaalla moottorilla tarvitsee. Tai ei se ainakaan pahaa tee :afro:
juu.
laparenkaita löytyy varmaan rc sabesta!(mutta en ole 100% varma)
Ostimme jouluksi XL-5 Stampeden kun sitä niin kehuttiin ja hyvä
ja kestävä peli on ollut. Poika on päästellyt kymmeniä akullisia
vedessä kurassa lumessa...
Se nopari on ainoastaan peitelty ilmapalloon meilläkin, eikä mitään muuta ja tänäänkinOstimme jouluksi XL-5 Stampeden kun sitä niin kehuttiin ja hyvä
ja kestävä peli on ollut. Poika on päästellyt kymmeniä akullisia
vedessä kurassa lumessa...
joko teillä on ollut hemmetin hyvä tuuri tai sitten minulla p*ska tuuri.
ekan kerran kun tuolla vahingossa vesilätäköstä ajoin niin auto sammui muutaman metrin jälkeen eikä lähtenyt päälle enää.
auto sisälle ja nopari auki ja föönillä kuivaksi niin toimi taas.
sen jälkeen en tuolla vakio noparilla mennyt lähellekkään vettä.
rcmh, miten ovat nuo bling tuuninki iskarit kestäneet? -big boret loppu liquistä, pitää etsiä korvaava tuote.
edit.tilasin uuden kierroksen mustia vakioiskareita, alukorkein, kuulemma yhtä hyvät täysalumiinisten kanssa, katsotaan.
(onhan jäänyt varaosia jo useita sarjoja noihin vakio iskareihin , että riittää -kierteet vaan kulahtaneet vakio putkista.)
Miksiköhän RTR laitteisiin laitetaan edes niin huonot renkaat ettei niillä tee yhtään mitään?
Ja varmaan senkintakia niitten pitää olla niin kovaa kumia ettei ne kulu nopeesti. Esim. jos joku isukki ostaa pojalleen vaikka tuliaisiksi auton ja renkaat kuluu heti niin ei välttämättä tiedä mistä uusia saa ja mitkä sopii. Kait joku ymmärsi tuon. :azn: Eli pitää olla kulutuskestävät.
Juu juu kyllä ymmärsi,mutta täältä palstalta onneksi kaikki isukit
saa hyviä neuoja ja vinkkejä kunhan vaan kehtoo kysyä.
Jos Stampedea tarkoitit niin vakiorenkaathan on aivan riittävät aloittelijoille ja suurelle osalle "pihasudittelijoita".
Toisekseen tämän tyyppisessä RTR autossahan on oltavakin vakiona sellaiset renkaat jotka menettelee jokapaikassa, niiden on pakko olla kompromissi!
Mitkähän renkaat sitä hommaisi? -talonit kun ei tunnu toimivan missään.
Kannattaisikohan laittaa pienemmät pyörät, niin pienennetään samalla "profiilinmuutosta :mrgreen:" -suuremmissa nopeuksissa/kierroksilla. -esim.http://stampedeproject.com/RCCAR-FLM-Stampede.html -Dirt worksit.
Vai kannattaako mielummin mennä moabien ja mashereiden puolelle? -näyttää säälittävän kapeilta.
ajosta suurin osa käy asfaltilla.
Janezki, miten ovat spedessä pelittäneet nuo Dirt Hawgit?Umm, itseasiassa kokemus Dirt Hawg:eihin Stampeden alla rajoittuu vissiin n. viiteen akulliseen, joista kolme asfaltilla ja pari kovapintaisella hiekalla. Noilla alustoilla toimi ainakin ihan hyvin, tosin kyllä Stampede nurin menee noillakin renkailla. :azn:
Umm, itseasiassa kokemus Dirt Hawg:eihin Stampeden alla rajoittuu vissiin n. viiteen akulliseen, joista kolme asfaltilla ja pari kovapintaisella hiekalla. Noilla alustoilla toimi ainakin ihan hyvin, tosin kyllä Stampede nurin menee noillakin renkailla. :azn:ok, vähän scale lookkia haen, kiva kuulla että vielä toimivatkin !
Rustleri kulki kivasti noilla renkailla, nurmikolla tosin livetti hieman. Mutta kaikenkaikkiaan ihan kelpo "yleisrengas".
@ RangerWalker: Se kiristysruuvi niissä vaan eroaa metrisessä/tuumaisessa pinionissa.
HALPAA!!! jotkut masher kopiot on tarjolla http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25467&grpid=5035 5€ ! -onkohan mistään kotoisin?
Voisiko joku kiltti ja ystävällinen kertoa että mahtuuko toi MaxAmpsin 11.1V 6000mAh Lipo Stampede VXL autoon?
Akun mitat on:44mm X 137mm X 32mm
Joo, rahamiehet tilailee valmista, tuosta kyllä selviää ilman rahaakin.
Hääh!
Mulla meni servo ihan plumsauttamalla paikalleen FLM runkoon..ja ruuvitkin osu kohdalleen.
@ RangerWalker: Se kiristysruuvi niissä vaan eroaa metrisessä/tuumaisessa pinionissa.
Tuosta (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=index&manufacturers_id=10&sort=20a&filter_id=&alpha_filter_id=52) vaan Robinsonin pinioneja ja niille tämmönen (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=44950) kaveriksi, niin homma pelittää.
kysyin myös tamiya foorumilla, guru Mindwreck vastasi ihan toista. (postaus no: 3560) http://www.rcuniverse.com/forum/m_4199090/anchors_6894232/mpage_143/key_/anchor/tm.htm#6894232
Jokatapauksessa hain sabesta tänään mm. losin 48p pinioneita, kyllähän ne paikalleen varmasti sopivat, ja monella on käytössä, mutta silti tuntuu hassulta eri tiedot eri suunnilta!
Kokeilin tuossa irrallisella speden orkkis spurrilla ja uudella losin pinionilla hammasvälejä, ihan pohjaan asti menee hampaat, ja rullaa nätisti. Eli losin pinionit lienevät metrisen järjestelmän versioita.
No kokeiltu on tuumaisella 48 pitch pinjonilla huonoin tuloksin (En muista oliko asson vai losin), spurrista tuli selvää yhdellä ajokerralla, näkikin jo silmin että hammasjako ei sopinut 100% vaan hampaat ottivat kärjistään kiinni, jos painoi syvempään niin silloin jumitti eikä pyörinyt kunnolla.
Uskoisin että ainakin HPI:n, Duratraxin, Cenin ja Thunder Tigerin pinjonit käy, ne kun on aasiassa valmistettu (Tosin Assokin on nykyään Thunder Tigerin omistuksessa).
offtopikkia vielä hieman,
Miten voi olla metrinen pitch, jos kerran pitch kertoo hampaiden määrän per halkasijatuuma?
(tätä voisi jatkaa vaikka omassa topikissaan?)
EDIT. Esim miksi tamiyan manuaalissa sanotaan sitten Tamiya uses 48-pitch METRIC gears only!, jos kerran pelkässä kiinnitysruuvissa olisi eroa!
Miten niin erillainen...Eikös kaikilla kolmella ole FLM extended runko..sulla ainakin ja samoin mulla.Muistaakseni sama setti myös rchm:lla.
Sanoin jo kerran..mulla on FLM extended chassis kit!-Niin minullakin! (no, ext.super chassis jos pilkkua viilaan)Siitä huolimatta mulla ja rcmh´lla on erilaiset!
Ahh, suomen talviset maisemat... Hyvin rusty liikkuu, oliko ne Maxampsin 4.4k kennot?
Joo, MaxAmpsin vähän jo kulahtanut 4.4 akku. videon lopussa oli 8 kennolla liukkaalla asfaltilla.
Käyhän nuo Stampede XL-5 osat Stampede XL-5 VXL?Juu, niiltä osin tietysti mitkä eroavat XL-5:ssä eli pyörien navat, takatukivarret, laatikon sisuskalut ja camber-linkit ainakin.
Jos paketti tulliin jää, mikä on viive (tullilta kotiin ilmoitus)
Oman autopaketin kanssa meni viitisen päivää yhden ollessa sunnuntai. Eli 9 päivä suomessa ja 14 päivä kolahti lappu postiluukkuun. Paketti tuli Stellasta 2 päivässä suomeen :grin:
Miten on toimitusajat mamboilla olleet b.p.p ´stä? - 5 päivä lähti suomeenpäin "Order shipped via USPS Air Mail" , eikä vieläkään ole mitään tietoa postiluukkuni tälläpuolen. usps sivuilla 6-10 päivän toimitus, mutta miten käytännössä.
Miten Towerin suhteen, sieltäkin lähti pari paketia lähes 10 päivää sitten eikä niitäkään ole näkynyt. :embarrassed:
:sad:
LiquidRc taas toimittaa aina viikossa. :angel:
Jos paketti tulliin jää, mikä on viive (tullilta kotiin ilmoitus)
toimitusajat tuntuu olevan arpapeliä. Eilen tilasin Maxampsilta 4.4k paketin, tänään ilmoittivat postittaneensa sen.
pari viikkoa sitten tilaamani 8 kennoinen ei ole edes vielä kolvattuna kasaan!(kuulemma toimitusvaikeuksia :mrgreen: -ei kusti polje sielläkään tosissaan)
Tässä pulma, jossa kaipaisin apua. haluaisin hauskanpitoon Monsteri / Truggyn edullisesti.
Jotenkin kun aina ajellut sähkövehkeillä, niin haluaisi polttiksen. Mutta rahaa rajatusti.
Vaihtoehtona olis HPI halpis polttis, joka kuitenkin kulkee kai ihan ok:
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HB66776
Tai sitten perus stampede
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30429&grpid=5015
Jos budjetti on tämä niin ehkä kallistun stampedeen? Laadukkaampi ja parempi myyntiarvo? Mulla kuitenkin akkuja omasta takaa ja mamba max + feigao harjaton 540 kokoinen mylly.
Ettei kellään olis tietoa onko olemassa noita etu alatukivarsia pidempiä muovisina??
Eikö kannattais myös nuo Tamiya liittimet vaihtaa parempiin?
Ollakseen täydellinen tuon Rangerin ajokki niin vaatii se hiilikuidusta valmistetun kopan :grin::p -katsotaan... ehkä mattamusta f-100 aluksi.
prkl jäi Mamban säädin tulliin.
Viimeksi tuli suoraan postiin koko Mamba combo.
prkl jäi Mamban säädin tulliin.
Viimeksi tuli suoraan postiin koko Mamba combo.
Näin yleisesti, mistä syystä tavara voidaan jättää tulliin?
uusinta uutta http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTJJ3&P=7 Castle sekin, mutta hieman halvempi.Mitäs eroo tässäkin on mamba maxiin ? :roll:
Miten olette ottaneet välykset veks FLM: tukivarsista?
Mitäs eroo tässäkin on mamba maxiin ? :roll:
Nyt voisi taas pitkän ajan jälkeen alkaa Rustlerin kanssa kekkuloimaan.
Kunnon iskarit pitäisi ehdottomasti saada hankittua. Muoviset orkkisiskarit kun eivät kestä soramonttuajoa useamman metrien pudotuksineen pulpahtamatta auki. Nytkö kenties ensimmäiset alumiiniosat tulossa autoon?
Järeämmistä laakeripesistä on ollut puhetta ennenkin, nuo RPM:n (tms) osat lienevät melko laadukkaita?
Tehokkaampaa moottoriakin tekisi mieli, tällä hetkellä jokin 17x2 autossa kiinni. Onhan tuo äkäisempi kuin vakio, mutta laiskempi kuin entinen Venom. Missä hinnoissa järkevän oloiset harjattomat pyörii nykyään? Mitään MM5700:sta tuskin olen hankkimassa, niin paljoa en ole panostamassa.
Moottorin kiinnitys on samanlainen, 550-kone on vain pidempi kuin 540.
mietin et voisin tehdä nastaversiot , ruuveja läpi vaan.
uusinta uutta http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTJJ3&P=7 Castle sekin, mutta hieman halvempi.
Miksi ei? Mun mielestä Mamba Max on just järkevän hintainen ja oloinen harjaton, tai sitten uusi Sidewinder.
Traxxasin Velineon on varmasti kanssa hyvä harjaton setti ja halvempi kuin Mamba.
Joo ja tosiaan noi iskarinkorkit pulpahtaa kunnon monttuajossa vähän väliä, sen huomasin tänään.
Terve.. Mistä kannattaisi hakea huokeaa LiPo akkua ja tähän laturia Stampede vxl malliin?
Mitä pitää tietää esim maxamp:sin sivujen vaihtoehdoista kuten plug, balancing taps and wires?
Kiitos vastauksista.
-samaan viittaa rcmh:n käyttämät jaton tangot ohjauksessa ja minulla taas niiden pituus ei riittänyt, eli ilmeisesti minun yksilöni etuvarret ovat leveämmät kuin esim. rcmh:n.
:mrgreen: niin paljon kunnes tanko putosi pallonivelestä/rod endistä :mrgreen:
tyhmä kysymys mutta kai veivasit noita tankoja pidemmiksi?
-samaan viittaa rcmh:n käyttämät jaton tangot ohjauksessa ja minulla taas niiden pituus ei riittänyt, eli ilmeisesti minun yksilöni etuvarret ovat leveämmät kuin esim. rcmh:n.
tyhmä kysymys mutta kai veivasit noita tankoja pidemmiksi?
Joo-o, noi Jaton tangot on kyllä siinä ja siinä että omassakin pedessä riittää ohjaukseen.
Mutta ne on sen verran hienot, niin olen pitänyt siinä sitten, täytyy laittaa pidemmät sitten kun tarvii uudet.
mitenköhän se tuleva 8 kennon 4700 paketti -taitaa meno yltyä :police:
Jees tänään se Stampede sitten saapui. :grin: Kulkupuoli on mielestäni kunnossa vakionakin ainakin zäpätyllä 8,4v 4600mAh akulla. Olisivat voineet laittaa tähän harjalliseenkin malliin sen keulimaraudan niin voisi vedellä sitä vasten, keula nousee kevyesti (ympäri) pakkia/kaasu periaatteella. Muutenkin ihan laadukkaan tuntuinen auto. Nelivetoa jää vaan kaipaamaan..
Siistit ovat kyllä pyörät, noillahan kaatuu heti- ja korkealta! :mrgreen: -itsellä on suunnitelmissa GRP tractorit http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXMXW7&P=V .
Kävin ostarilla kaupan aukeamisaikaan, pääsi kuivaan/pölyiseen = liukkaaseen halliin kokeilemaan.(niin liukasta ,että ei edes p :police: skarinkiä pysty ajamaan)
pahoittelut kuvan"laadusta" - 99€ kameralla ei ihmeitä tee.(eikä liukkaalla pinnalla näköjään vastaohjauksellakaan)
Ei hyppyjä tai muutakaan siistiä, vain liukasta lattiaa ja ovaalipede. :embarrassed:
http://www.youtube.com/watch?v=BveVJSFddKE
Akkukesto oli MaxAmps´ín 4.4k akulla noin 15 min. välitykset 14/86
ot. mistä saa tietää mitä musaa saa laillisesti laittaa taustalle uuutuubiin?
Meinaatko laittaa Stampedeen Maxx kokoiset renkaat? Taitaa olla liian raskaat pedessä?
Hienolta näytti FLM Stampede, pitoja ei paljon näyttänyt löytyvän tossa videossa. :lol:
Tänään vakio stampede pysähtyi kuin seinään eikä mikään toiminut,sitten tarkastelun jälkeen ilmeni että noparipoloinen on kärähtänyt (vain punainen valo palaa)
Tänään vakio stampede pysähtyi kuin seinään eikä mikään toiminut,sitten tarkastelun jälkeen ilmeni että noparipoloinen on kärähtänyt (vain punainen valo palaa)
onko varmasti palanut?
kokeile laittaa uudelleen asetukset siihen.(Lähetin päälle,pidä noparin nappia pohjassa kunnes pun.valo syttyy, kaasu pohjaan, muistaakseni valo vilahtaa, sitten täysi pakki, taas pitäisi valon vilahtaa)
Kiiti vinkistä, mutta ei tapahdu muuta kuin punainen valo palaa eikä vilku vaikka mitä tekisi.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGE34&P=ML
Onhan se sentään RUSTler :grin:
Jos ostit laitteen uutena alle 14kk sitten suomesta(ymmärsin että 1kk sitten), ja et ole kastellut noparia, vie se ostopaikkaan takuuna.
Jos takuu on mennyt, avaa se ja katso onko kosteutta/laita patterin päälle kuivumaan.-yhden noparin pelastin aseöljyllä(suihkin niin maan perusteellisesti avattuun nopariin, että kosteus häipyi)
Ja kokeilithan HYVÄLLÄ akulla sen ohjelmoinnin?
Jep. justiinsa ladatulla akulla kokeilin. Päivällä heti stopin jälkeen avasin sen ja ei siellä mitään havaittavaa kosteutta ollut.vonhan minä sitä aseöljy juttua kokeilla vielä tuskimpa mitään hävittvääkään enää on
Ja aseöljy,crc ,wd40. kaikki toimiiSiellä on nyt paikat väärällänsä aseöljyä, puhaltelen huomenna paineilmalla puhtaaksi
Ja aseöljy,crc ,wd40. kaikki toimiiSiellä on nyt paikat väärällänsä aseöljyä, puhaltelen huomenna paineilmalla puhtaaksi
ja kirjoittelen tänne mikä onpi tulos
No niin tänään kokeiltu noparia uudestaan ja toimii täydellisesti!!! Kiitos Rangerwalkerille hyvästä neuvosta.pakin joutui ohjelmoimaan uudestaan ja siitäkin hävisi se ikävä viive.
Mä nyt en täysin ymmärrä tota rangerin flm osa ongelmaa.Itellä kaikki kävi paikalleen ok ja ei ollut / ole mitään välystä missään.
Oisko Traxxas Rustler XL5 EP hyvä tokaks autoks lähinnä piha suditteluun. (sori ku kysyn vääräs paikas mut en jaksanu alottaa uutta aihetta :D)
Kuinka voi seurata lähetyksen matkaa ameriikoista sillä paketin numerolla,Jenkkien puolella www.usps.com (track & confirm) ja kunhan paketti on saapunut Suomen puolelle, niin www.posti.fi/lahetystenseuranta
vai voiko lainkaan?
Kuinka voi seurata lähetyksen matkaa ameriikoista sillä paketin numerolla,Jenkkien puolella www.usps.com (track & confirm) ja kunhan paketti on saapunut Suomen puolelle, niin www.posti.fi/lahetystenseuranta
vai voiko lainkaan?
Onpa noi takaiskarit hirveen löysät,vaikka vaihtaa paikkoja ja kiristää äärimmilleen jousen.Mitä teen?
Nyt on sitte kaatuilu taattu, jos jäykäksi laitoit :undecided:
Tuli näistä vetareista mieleen, ootteko saaneet nuo vakkarit solmuun mamboilla sun muilla, vai muuten vaan vaihtaneet ne ?
Sehän on just ideana että perä painuu kun laskee auton maahan. Tarkoitushan on siis että iskarit toimivat myös kuopissa eikä vaan töyssyissä eli iskareiden pitää toimia myös "alaspäin"..
Itellä oli takaiskarit sopivaksi säädetyt suoraan paketista, eli ripustukset jää vaakatasoon kun tiputtaa auton maahan. Etuiskareiden kanssa on vähän ongelmia, koska ne on liian jäykät (suurin osa painostahan on Stampedessa perässä) -> ohjattavuus kärsii varsinkin liukkaalla. Osaisiko joku neuvoa sopivasti löysemmät iskariöljyt(ei mitään hajua vakioöljyjen jäykkydestä)?
Ajattelin vaihtaa samantien siihen 28t pinjonin, syökö kiihtyvyyden?
Olipas pettymys :angry: Ajelin 23t pinjonilla. Ok, pito oli huono, mutta eihän tuo kulje minnekään? Oma Team Losi XX kinwald, 12T orionin moottorilla ja 6:lla kennolla huomattavasti nopeampi. Samoin 5:llä kennolla oleva Xray t1 fk05.
Lisäksi ohjattavuus hieman huteranoloinen. Noh, ehkä kun siihen asentaa lipot ja harjattoman niin sitten on jo hauskempaa. EI tuo kone voi olla 12 kääminen? Tuntui ihan 17 kierroksiselta. Traxxasin radioissa ei servojen liikeradan säätöä?
Muutes rcta1.. Mistäs oot ton koris ostanu? Pitäs itsekkin ostaa jostain tuollainen hummerin kori ja juuri tuollaista olen suunnitellut.. :p
niin katoin vielä kuitista niin se makso 36,80€Muutes rcta1.. Mistäs oot ton koris ostanu? Pitäs itsekkin ostaa jostain tuollainen hummerin kori ja juuri tuollaista olen suunnitellut.. :p
Se on Sabesta ostettu siellä on kahta eri mallia, tälläista ja doppelcapine mallia missä on pieni lava takana.
Hinta oli muistaakseni 28 tai 38e , mutta Saben sivuilta se selviää.
Nii ja sitä vielä että tuleeko se kori valmiiks maalattuna?niin katoin vielä kuitista niin se makso 36,80€Muutes rcta1.. Mistäs oot ton koris ostanu? Pitäs itsekkin ostaa jostain tuollainen hummerin kori ja juuri tuollaista olen suunnitellut.. :pEi tule valmiiksi maalattuna,pitää maalata, leikata,ja porata reijät
koritolpille ja antennille ja tähän lavattomaan malliin pitää tehdä tai ostaa jatkot taakse koritolpille.
Se on Sabesta ostettu siellä on kahta eri mallia, tälläista ja doppelcapine mallia missä on pieni lava takana.
Hinta oli muistaakseni 28 tai 38e , mutta Saben sivuilta se selviää.
Hyvä tietää. Pitää kattoa jos huomenna aukaisis, kun meni spurri sileeksi niin ei pääse ajamaan. Kyllä sinne diffiinkin jotain varmaan laitan, kun meinaa pysähtyä tasauspyörästön takia aika helposti lumeen.
No joo, toi rypsäri oli vitsi. :tongue:
Täytyy LiquidRC:stä väijyä parempia iskareita ja jos ostais sieltä samalla öljytkin.
Menee noi nyt vielä tälleen talvella kun niin harvoin ajaa.
Ei kukaan oo löytänyt paikkaa mistä löytyisi alumiinista/teräksistä spurria? Nyt tosin on 11/86 välitys kun nuo piikkirenkaat painaa aika paljon ja nyt napsahti hammas poikki :grin: Noh, noita on onneksi varalla mutta vois testata toimisko sellainen miten.
Itse otin tuollaisen satsin:
Etu:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=24678 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=24678)
Taka:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=24677 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=24677)
Vaikka kyllä nuo vakiot kesti tassuilleen pudotuksen 2m korkeudelta. Kopsahdus vaan kuului kun pohja otti maahan kiinni :)
heijj.. onkos tuo luotettava paikka tilata. tuliko tulleja?
Itse otin tuollaisen satsin:
Etu:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=24678 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=24678)
Taka:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=24677 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=24677)
Vaikka kyllä nuo vakiot kesti tassuilleen pudotuksen 2m korkeudelta. Kopsahdus vaan kuului kun pohja otti maahan kiinni :)
heijj.. onkos tuo luotettava paikka tilata. tuliko tulleja?
Tilaile pois vaan itse ostin samanlaisen satsin ja muuta aluosaa, viikossa tuli perille ja yli 80e lähetys ilman tulleja.
Nyt oli kivaa ajella kun lumi lensi,kunnes vaihdelaatikon keskimmäinen ratas meni sileäksi.Mitähän mahtaisi maksaa kokonaan alumiininen vaihdelaattikko,kuorineen rattaineen päivineen.
Eh, siis se metallinen pyörän akseli meni tuossa lopussa poikki?
Enpä kyllä moista ole ennen nähnyt, vaikka omallakin tuli vedettyä vastaavanlaisella tyylillä kenttään ja vielä isoilla 2.8 pyörillä.
Se metallin väsyminen, voiko se tulla vastaan ekalla akullisella?Jossainhan se raja on, tosin sen rajan tietenkin pitkälti ratkaisee metallin tyyppi ja laatukin.
Mä oon nyt poikkassu kerta ja vainaa polttis 1/8 kokosia (8mm paksua terästä) pyöränakseleita kaasulla... jäinen hieka ja lapakumit...
Tuosta on valmistajien sitten haettava se kultainen keskitie......
Osta alimiiniä tilalle? Stampedenhan pitäisi olla aika pitkälti sama auto, mitä nyt rungossa ja ripustuksissa vähän eroa?
Kävisikö 4200Mah Akku 7,2v? Vai käykö siihen myös 8,4v akku? :shock:
XL-5kö ei sovi suoraan mamba maxin kanssa vai eikö se vaan kestä niin paljoa tehoa? Mitä osia pitäis ostaa xl-5:seen, että tätä ongelmaa ei olisi?XL-5 vakiokunnossa ei kestä harjattomia (pitkään).
Kuinka paljon eroa on vxl moottorilla ja mamba maxilla?
Tulipas asiantunteva vastaus! Kiitos siitä. Ostan VXL:n nyt ja ehkä joskus tulevaisuudessa mamba maxin siihen. Ei varmaan kannata ostaa 7700 kv tohon? Ei taida pysyä hanskassa.
Umm.. ei sun varmaan VXL:n tarvitse enää Mambaa ostaa, kyllä siinä kulkuja riittää ihan omallakin koneella jo. Omakin (ex) VXL Stampede kulki +70km/h 3S lipolla.
siis täh? 2500mah patterit muutaman tunnin radiossa?
siis ohjaimessa näin suomeksi?
kyllä varmasti kestää "hieman" pitempään.
varmasti yli kymmenen tunnin mennään ainakin vakio ohjaimen kanssa. varmaan likemmäs 20 tuntia.
minulla oli jotkut halpis pirkka paristot ohjaimessa kun speden käytettynä ostin ja nekin kesti kuukauden kun kävi useamman kerran viikossa ajamassa.
Liquidista todella nopee toimitus,tilattiin maanantaina ja tänään postilaatikossa!!Tässä mm.Hot Racingin puskuri ja wheelie,juuri ruuvattu paikalleen.
mistä löytyisi foam renkaat 2,2 renkaalle, mitkä käy ihan RPM vanteelle? Itse en löytänyt.
Kokeileppa säätää ohjauksen trimmiä.Toimii. Kiitos!
Silikonispray, astianpesuaine tms. liukaste säästää myös hermoja... :mrgreen:Jep, Fairya päädyin käyttään. Jos se johto meni vähänkin mutkalle sielä putken sisälle niin se jarrutti aika paljon. Nyt on solmu johdon päässä ettei tuu enää ulos. :)
Kyllä sen pitäs mennä sinne putkeen kun otat antennijohdon juuresta kiinni ja vedät sen sormien välistä muutaman kerran, että se on aivan suora eikä ole kierteellä ym...sitten pujotat hissukseen sentti kerrallaan.
Ihan oikea neuvohan tuo. Ei sitä nyt väkisin pidäkään tunkea eikä se ihan helposti poikkikaan mene.
Ehdottomasti ruokaöljyllä sormen kastaa ja vetää antennin sillä niin menee putkeen suht helposti.
Löytyykös jostain ohjeet kuinka toi VXL stampede puretaan? Tai lähinnä mitkä ruuvit menevät mihkäkin kun ei muista.
Mitä osia pitäisi suojata vedeltä jos menen tonne pihalle kostealle nurmikolle ajelemaan? Onko vinkkejä miten ne kyseessä olevat osat kannattaisi suojata?
Odotatko todella, että luen 75 sivua?Mitä osia pitäisi suojata vedeltä jos menen tonne pihalle kostealle nurmikolle ajelemaan? Onko vinkkejä miten ne kyseessä olevat osat kannattaisi suojata?
Mitäs jos ihan ajan kanssa lukisit läpi esim. tämän Stampede-ketjun... myös täältä (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/) saa hyödyllistä tietoa.
Odotatko todella, että luen 75 sivua?Mitä osia pitäisi suojata vedeltä jos menen tonne pihalle kostealle nurmikolle ajelemaan? Onko vinkkejä miten ne kyseessä olevat osat kannattaisi suojata?
Mitäs jos ihan ajan kanssa lukisit läpi esim. tämän Stampede-ketjun... myös täältä (http://personal.inet.fi/koti/liljeroos/) saa hyödyllistä tietoa.
Takuiden kanssa voi olla omat ongelmansa.Eihän RC vehkeissä muutenkaan mitään kaikenkattavaa 24kk takuuta ole. Jos bashaat ja rikot ni ei mee suomesta ostettunakkaan takuuseen.
En mä mitään bashaamisesta puhunutkaan.Takuiden kanssa voi olla omat ongelmansa.Eihän RC vehkeissä muutenkaan mitään kaikenkattavaa 24kk takuuta ole. Jos bashaat ja rikot ni ei mee suomesta ostettunakkaan takuuseen.
Ehei. Takuu on valmistajan, maahantuojan tai myyjän myöntämä vapaaehtoinen lisäetu.Pilkun tökkimistä.. Kyseisessä autossa on jokatapauksessa 2v ja 30p takuut.
No jos ihan tarkkoja pitää olla niin valitaampa sanamuoto toisin eli myyjällä on virhevastuu eli jos tuotteessa on virhe niin tuote pitää korjata/vaihtaa tai purkaa kauppa.
Sulla on varmaan hiilet loppu/ kollektori sorvauksen tarpeessa!...
...Tietysti jos sulla on harjaton kone, niin vika on josain muualla..
Vakio VXL 2s LiPolla.Sulla on varmaan hiilet loppu/ kollektori sorvauksen tarpeessa!...
...Tietysti jos sulla on harjaton kone, niin vika on josain muualla..
Niin, käsittääkseni uinujalla on Speden VXL-versio, joka jo vakiona on harjattomalla, eli tuskinpa on tuosta kyse..
Stampedenhan menee noi 35km/h, mutta E-Firestorm noin 40km/h
Käykö tämä kone stampedeen http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?cPath=31_35&products_id=659
No siinähän se vika lienee, jotain tainnu mennä särki. Oma harjaton ainakin pyörii kylmiltään pyöritellessä ihan "vapaassa nesteessä", elikkä hiiliharjallisille ominaista pientä pykällystäkään ei ole. Mutta tosiaan kyllä varmaan kannattaa kokeilla nyt sitä paljon puhuttua takuuta miten toimii tilanteessasi..Jep huomenna lähtee puhelua turkuun päin. Toivotaan, että oikeus voittaa, sillä ongelma oli jo ensiajolla.
... jos pyörittää moottoria käsin niin yhdessä kohtaa siitä tulee tosi jäykkä ja saa puoliväksin vääntää kunnes se kohta on taas ohi ja se pyörii pehmeästi...Onkos se motti vielä autossa kiinni vai ihanko irtaallaan käsissä pyörittelet?
Irrallaan tuntuu.... jos pyörittää moottoria käsin niin yhdessä kohtaa siitä tulee tosi jäykkä ja saa puoliväksin vääntää kunnes se kohta on taas ohi ja se pyörii pehmeästi...Onkos se motti vielä autossa kiinni vai ihanko irtaallaan käsissä pyörittelet?
Meinaan vaan että jos on vielä paikoillaan, niin tarkastappa pinionin ja spurrin väli, kun ei nuo spurrit aina ihan suoria ole.
Toisissa harjattomissakin on sellainen "puristusvaihe" joka tuntuu käsin moottoria pyörittäessä, mutta muistaakseni VXL-motti ei kuulunut näihin.
Mitkä olis hyvät kumit rustleriin? Sellaset mitkä ei vetäis kauheiks donitseiks mamballa, koska sillon kun kumit rupee menee donitseiks niin auto pyörähtää ympäri.
Nyt lähti moottori turkuun päin. Saa nähdä mikä siinä on.Heh laitoin 27.03.08 torstaina aamulla paketin turkuun. Saapui tänään 02.04.08 perille. Itella!
Laparenkaat on kyllä hyvät lumella ja pehmeällä hiekalla,mutta tälläisella kovahkolla hiekkatiellä luulisin niiden vain turhanpäiten kuluvan,Hommaan tollaiset Habakun ehdottamat Masherit
Nyt mullakin on Stampede VXL! :azn: Pitää käydä ulkona testaamassa jahka kun kuivaa. :p¨
Mikä mahtaa mättää, kun ajoin kuivalla asfalti tiellä, niin väsen takarengas alkoi väpättää reippaasti kiihdytyksessä. Mikä neuvoksi?
Nyt on ongeima rustlerissa, ajoin kuivalla soralla muutaman minuutin, nyt rupesi nopari kokoajan piippailemaan eikä auto liiku. Voiko rikkinäinen vastari tehdä tälläistä? Ja renkaat liikkuu vähän itseksee, eteen ja taakse?
Rengas oli liian löysällä. Kiristin sen mahdollisimman kireäksi ja nyt ei tärise.Mikä mahtaa mättää, kun ajoin kuivalla asfalti tiellä, niin väsen takarengas alkoi väpättää reippaasti kiihdytyksessä. Mikä neuvoksi?
Onko rengas kunnolla kiinni tai sitten rengas/foami on mennyt auton paikalla seistessä hiukan kantikkaaksi. Itselläni ainakin Savagessa joskus käy näin jos makaa säilytyksessä renkaillaan, itselläni ainakin renkaat/foamit oikenee kun antaa muutaaman kerran hanaa.. :wink:
Ainoastaan kesällä ajettu, ja nyt kuivalla soralla
Antaako se nopari normaalit valot ja melodiat?
Edit: Poika lähti ajelelmaan tänään täydellä akulla ja auto meni vain 5 metriä ja pysähtyi sitten.
Luuli että akkua ei oltukaan ladattu. Nyt kattelin niin nopeudensäätimen virtanappi on jotenkin jumissa ala-asennossa. Ja tosiaan menee virrat päälle ja pois itekseen. Olisko napin väliin mennyt hiekkaa ekassa ajorupeamassa.
Ja se tärkein, onko joku avannut ja saako tuota avattua tuota VXL-3s nopeudensäädintä niin voisi katsoa miksi nappi on koko ajan pohjassa. Nyt virran saa jopa päälle jos painaa napin vierestä 'koteloa'.
Nyt sain vihdoin tuon Trinity Reference 8.4v 4600mAh akun, mutta kun tuli yllättävä takatalvi niin eipä tuolla oikeen voi kunnolla ajella :cheesy: :grin:
Ostitko Sabesta? Sabella on toiminut loistavasti takuuasiat, valitettavasti JR-Hobbylla ei...Juu, Sabe hoiti asian hyvin. :)
Nyt tuli ongelma tuon stampeden kanssa. Lähtee siis kulkemaan itsekseen hiljaa, mutta vastaa kaasuun ihan normaalisti eli kun painaa kaasua se jää päälle,laskee hitaasti ja ottaa kierroksia itsestään. Onko radiossa jotain vikaa ja vaikuttako kiteet? Olen koittanut ohjelmoida uudestaan, mutta sama tulos. Autossa siis kiinni 2 akullista ajettu Castlen Sidewinder nopari ja 4600kv motti. Akkuna Reedyn 6 kennoinen 3300mAh pötkö ja servoksi vaihdettu Futaban s3305. Auto ostettu heinäkuussa 2007 ja käytetty vakio vastaria ja lähetintä. Vaikeasti selitetty, mutta kysykää jos jäi jotain epäselväksi.Pistä Throttle trimmiä pienemmälle.
Nyt tuli ongelma tuon stampeden kanssa. Lähtee siis kulkemaan itsekseen hiljaa, mutta vastaa kaasuun ihan normaalisti eli kun painaa kaasua se jää päälle,laskee hitaasti ja ottaa kierroksia itsestään. Onko radiossa jotain vikaa ja vaikuttako kiteet? Olen koittanut ohjelmoida uudestaan, mutta sama tulos. Autossa siis kiinni 2 akullista ajettu Castlen Sidewinder nopari ja 4600kv motti. Akkuna Reedyn 6 kennoinen 3300mAh pötkö ja servoksi vaihdettu Futaban s3305. Auto ostettu heinäkuussa 2007 ja käytetty vakio vastaria ja lähetintä. Vaikeasti selitetty, mutta kysykää jos jäi jotain epäselväksi.Pistä Throttle trimmiä pienemmälle.
Eikö ole mahdollista ostaa joku adapteri jolla sais noi prolinen 40 series renkaat, kun ne on niin siistin koleet!
Autossa siis kiinni 2 akullista ajettu Castlen Sidewinder nopari ja 4600kv motti.
Tuommoisiin isompi nappulaisiin taidan päätyä. Eikö ole mahdollista ostaa joku adapteri jolla sais noi prolinen 40 series renkaat, kun ne on niin siistin koleet!
...
Autossa siis kiinni 2 akullista ajettu Castlen Sidewinder nopari ja 4600kv motti.
Minkälaisia kokemuksia sulla on kertynyt tuosta Sidewinderistä, toimiiko hyvin suoraan paketista jne.? Tarvitseeko Traxxasin ohjelmointikaapelia että saa esim. pakin ohjelmoitua vai onko laitettu valmiiksi? Pitää hommata Stampedeen toi setti kun vakionopari pimeni vain muutaman ajokerran jälkeen. Viestiä asian suhteen lähtee huomenna Toweriin..
Autossa siis kiinni 2 akullista ajettu Castlen Sidewinder nopari ja 4600kv motti.
Minkälaisia kokemuksia sulla on kertynyt tuosta Sidewinderistä, toimiiko hyvin suoraan paketista jne.? Tarvitseeko Traxxasin ohjelmointikaapelia että saa esim. pakin ohjelmoitua vai onko laitettu valmiiksi? Pitää hommata Stampedeen toi setti kun vakionopari pimeni vain muutaman ajokerran jälkeen. Viestiä asian suhteen lähtee huomenna Toweriin..
Ihan hyviä kokemuksia on ollut, mitä nyt muutaman akun olen tuolla kerennyt ajamaan. Toimii hyvin suoraan paketista, mutta noparin akulle meneviin johtoihin tarvitsee kolvata liitin ja se pitää ohjelmoida, josta ohjekirjasessa onkin selkeät ohjeet. Pakki on jo valmiiksi, joka toimii 50% teholla. Castle linkillä voit ohjelmoida noparia mielesi mukaan http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGVR8&P=ML. Motti kuumenee ajon aikana melkolailla, joka taitaa olla yleistä näissä mamban ja sidewinderin seteissä, mutta muuten ihan hyvä paketti.
Vai laakerit ? Oletko vaihtanut kuulalaakerit, vai ajeletko vakio liukulaakereilla ? Laakeripesien kulumiseen on vaikea uskoa.
Shimmaaminen auttaa myös, eli kun vaihdat laakerit niin hommaa maldollisimman ohuita shimmiprikkoja. Loppuu ylimääräset hölskymiset ja laakerit kestää pitempään.
Oisko tollanen Maxampsin 5000mAh 3S lipo hyvä tuohon Stampede VXL:lään, kun ymmärin, että se mahtuisi ilman mitään modauksia, koska se on 3S eikä 3S2P???
Mahtuuko?
Onko tuo 8000mAh 11.1V Maxampsin lipo liian järeä painoltaan tuohon STampede VXL:lään. Meinaan vaan jos ajaa hyppyreistä, niin kestääkö auton osat tuota 545g akun painoa?
Voihan prkl olin just saanu rustlerin kasaan taas ja sit menin testailee niin eiköhän siihen tullu joku radiohärö ja veti auton jorpakkoon missä on 40cm vettä.Hyvin toimi kaikki sähköt tänään.
Sinne uppos ja eiku äkkiä noutamaan ja akku irti. Nyt pistin saunan päälle ja sinne kuivumaan. Mites mamba max tykkää tollasesta kastelusta? entä vastari?
Onkos noi dirt wörksit paljonkin pitävämmät hiekalla kuin noi vakio VXL peden renkaat? Meinaa noilla vakiolla olla aika liukasta. Nuo Dirt wörksit ei kyllä näytä mitenkään pitävämmiltä kuin noi peden vakiot siksi justiinsa kysynkin.
No laitetaampa oikeen kuva ajoalustasta :grin:
RC-fan: Tarkoittamasi "viipotin" on ilmeisesti servo-saver, jonka tarkoituksena on estää servon rikkoutuminen. Joskus sekin rikkoutuu, mutta em. osa löytyy mm. Sabesta. http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7833&grpid=3901 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7833&grpid=3901)
Tuo laittamasi linkin "viipotin" eli siis servo-saver on ilmeisesti traxxassin alkuperäinen varaosa? Se ei sovi tuohon futaban s3050 servoon, sillä se kohta mikä menee siitä servon rattaaseen on liian iso. Senverran sain kokeiltua vanhalla. Eli löytyykö tuohon futaban servoon sopivaa servo-saveria?Jos ostit auton uutena, niin muistaakseni mukana tuli pieni pussukka jossa on muutama erilainen sovitekappale saveriin erilaisille servoille.
Kiitos kuitenkin pikaisesta vastauksestasi!
RC-fan: Tarkoittamasi "viipotin" on ilmeisesti servo-saver, jonka tarkoituksena on estää servon rikkoutuminen. Joskus sekin rikkoutuu, mutta em. osa löytyy mm. Sabesta. http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7833&grpid=3901 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7833&grpid=3901)
Tuo laittamasi linkin "viipotin" eli siis servo-saver on ilmeisesti traxxassin alkuperäinen varaosa? Se ei sovi tuohon futaban s3050 servoon, sillä se kohta mikä menee siitä servon rattaaseen on liian iso. Senverran sain kokeiltua vanhalla. Eli löytyykö tuohon futaban servoon sopivaa servo-saveria?
Kiitos kuitenkin pikaisesta vastauksestasi!
Täytyy tuohon pedeen hankkia noi 2.2 moabit. Käykö http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=38971&grpid=5035 oi vanteet noille moabeille
Sen teen. Vai käykö tollaset http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=33038&grpid=3101 vanteet noille renkaille ja onko noi tarkotettu eteen ja taakse?
Hyvän auton ainakin valitsit :wink:
Mutta asiaan, laturiksi varmaan riittää tuo: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MCHW1305
tai jos haluaa panostaa enemmän, niin tuo: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=MC29IP2500
ja akuksi vaikka tuo: http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NOSGO7BN94
Noilla latureilla ei paljon eroa ole, mutta tuota kalliimpaa voi käyttää esim. ajopaikalla 1:1 auton akusta.
Nuo tietysti jos et ole lipo-akkuihin lähiaikoina siirtymässä :wink: Jos tuntuu että vois hommata lipon lähiaikoina kannattaa ostaa kerralla laturi mikä osaa nekin ladata :wink:
Pysrtyykös tuollaisesta vanhasta tietokoneen virtalähteestä rakentamaan virtalähteen 12V laturille? Jos virrat vaan riittävät 12V ulostulossa virtalähteellä niin eihän siinä pitäisi olla mitään sitä vastaan? Sittenhän tuollainen 12V laturi olisi järkevämpi ostaa, saisi mukaankin tarvittaessa joskus tulevaisuudessa.
Säädä lähettimen ohjaus-trimmistä niin, että renkaat ovat suorassa :wink:
kiristä servosaver, poista klappi ja osta laadukas servo ;)
Elikkäs nyt on tuossa autossa sitten tuo servo ja servo-saveri, muta tui nyt sellainen ongelma, että kun käännän rattia ja päästän ratin irti, niin servo ei saa suoristettua renkaita (renkaat menevät siis jotenkin hassusti yli). Ratkaisuja?Vaikuttaisi siltä että servo kääntää nyt renkaita enemmän kuin aikaisemmin ja joku nivel menee kuolleeseen kulmaan, eli kääntyy ns. yli.
Varmasti on parempi ajettava kuin vakio noilla kamoilla.
Testasin Rustya 3s lipolla + Mamba Max + Feigaolla ja autosta tuli melkein lentokone. :cheesy:
Teräsidleri meni sileäksi jo ensimmäisen akun jälkeen, no ainakin on tehoja.
Varmasti on parempi ajettava kuin vakio noilla kamoilla.
Testasin Rustya 3s lipolla + Mamba Max + Feigaolla ja autosta tuli melkein lentokone. :cheesy:
Teräsidleri meni sileäksi jo ensimmäisen akun jälkeen, no ainakin on tehoja.
Jospa se idler ei ollutkaan terästä? :laugh: Myös alumiinisia on liikkeellä, ja ne eivät kummoisia kestä. :tongue:
Joo, se oli siis alumiininen mikä meni sileäksi, muistin että olis ollut teräs.Varmasti on parempi ajettava kuin vakio noilla kamoilla.Jospa se idler ei ollutkaan terästä? :laugh: Myös alumiinisia on liikkeellä, ja ne eivät kummoisia kestä. :tongue:
Testasin Rustya 3s lipolla + Mamba Max + Feigaolla ja autosta tuli melkein lentokone. :cheesy:
Teräsidleri meni sileäksi jo ensimmäisen akun jälkeen, no ainakin on tehoja.
Mutta se tais jo olla kulunut ja ei kestänyt enään 3s lipon tehoja. :lipsrsealed:
minä taas olen jo pitempään ihmetellyt sitä kun traxxasin foorumilla aina sanotaan että kannattaa hommata teräs idleri ja diffi että kestää harjattoman.
minulla on muovi diffi ja alu idleri eikä ole vielä ainakaan mamban kanssa rikki mennyt vaikka välillä ollut 12 kennoakin käytössä.
jenkeillä vaan tuntuu menevän kaikki p*skaksi ihan sama kuinka lujaa tekoa on kun niillä on joku pakko kiristää slippi niin piukkaan kun vaan saa että auto keulii kokoajan.
sitten tullaan vielä hypyistä kaasu pohjassa alas ja valitetaan kun ei rattaat kestä.
tuli taas huomattua että aina kun ei ole mahdollisuutta kuvata niin kaikki paras tapahtuu. tänäänkin oli pede pari kertaa semmosessa paikassa että olin varma ettei se sieltä ajamamalla kyllä enää nouse mutta nousipa kuitenkin kun hiukan sijoitteli autoa paremmin pienillä liikkeillä.
Myös varmaan jotain öljyä kannattaa rattaiden väliin laittaa, mitä öljyä ja mistä sitä saa? Käykö jostain rautakaupasta joku voide?Mitään öljyä ei kannata laittaa pinjonin ja spurrin väliin.
EDIT: Vai pitäiskö ostaa Hobby Peoplesta tämmönen http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_243&products_id=15881
Tuon saa ulkomailta alle 50e
Okei, ostan varmaan ne 4500 Mah Akut Medasecilta voisin ostaa nitä jopa kaks, mutta jos budjetti suo niin vois tuon ostaa, mutta laturi pitäis olla ihan erillainen, kuin minulla nyt on.
noparihan kestää vain 550 kokosia koneita 12 lankaan asti ja 540 koneita 15 lankaan asti.Kiitos tiedosta, itse kun luulin että kunhan on 12-lankainen niin kestää sen. Eli kannattaako hankkia 550 vai 540 kokoinen moottori? Suositelkaa jotain autoon soveltuvaa ja tehokasta moottoria.
LRP big block on 12 lankainen.Se on 550 kokoinen ja vääntävä moottori.
minulla oli team orionin sv2 pro bb formula 17x2 ja se ainakin potki ihan kivasti.
lämpeni kyllä kovin mutta se saattoi johtua siitäkin että sisäänajo saattoi mennä ketuilleen.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJAJ5&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJAJ5&P=7)
Juuri toisinpäin. Ajoaika on sama mutta on kuin voisit ajaa kaksi akkua peräkanaa.
Eiku nyt meni senat sakasin piti sanomani että auto kulkee kovempaa ja riittää voimaa jos on 14,4v akku mutta akku kestää yhtä kauan. Mutta eipä taida tykätä hyvää kovin moni nopari 14.4 voltista.Juuri toisinpäin. Ajoaika on sama mutta on kuin voisit ajaa kaksi akkua peräkanaa.
Eikös suzuki just sanonut noin?
onko nopari päässyt kastumaan?
Itsellä ainakin täytyy olla lähettimessä virrat päällä että noparin valo jää palamaan. Joskus täytyy painaa 3 kertaa ennenkuin jää valo nopariin palamaan.
Muuten onko teillä tiatoo mikälainen ois toi Asso T4 RTR Mistä sais, minkälaista muuta säälää pitäis hankkia, onko parempi, kuin Rustler XL-5 ja kaikista tärkein paljo hintaa tulis lisää? Rustler auto 199,99e 2 kertaa 7,2v 4500Mah akku noin 34,70e kpl ja yks pikaaturi hobbylinnasta 28e Hinta pitäis olla 268,98 hinta saattaa vähän heittää, kun en katsonut suoraan hintoja Medasecin sivuilta.
Muuten onko teillä tiatoo mikälainen ois toi Asso T4 RTR Mistä sais, minkälaista muuta säälää pitäis hankkia, onko parempi, kuin Rustler XL-5 ja kaikista tärkein paljo hintaa tulis lisää? Rustler auto 199,99e 2 kertaa 7,2v 4500Mah akku noin 34,70e kpl ja yks pikaaturi hobbylinnasta 28e Hinta pitäis olla 268,98 hinta saattaa vähän heittää, kun en katsonut suoraan hintoja Medasecin sivuilta.
Rustler on puhtaasti pihasudittelukampe. Kuten toki T4:sen RTR-versiokin. Mutta T4:sesta löytyy kisaversiotkin, joissa on käytetty kestävämpää palikkaa ja joilla voi korvata RTR:n heikompia palikoita jatkossa, jos ja kun tarvii. Toki Rustleriin saa jopa alumiinipalikkaakin, mutta korvaappa joku muoviosa alumiinisella, niin rasitus vaan siirtyy muualle ja sitten hajoaa toisaalta. Eikä täys-alumiininenkaan välttämättä kestävyydeltään niin täydellinen ole, alumiinista ei löydy samanlaista joustoa kuin muovista.
Tästä on paljon kokemusta itsellä just, kun laitat vaan johonkin alumiinia niin ympäriltä menee muoviosaa rikki kokoajan.
Eli jos alumiinia laittaa, laita koko auto samalla jos haluat että kestää.
Mikä on idler? :roll:
Siis onko ne semmosia patterita, että yks on miinuspatteri ja toinen pluspatteri jne....?
Edellä mainittu LRP Big Block? Tuskin harjatonta ja säädintä ihan samaan hintaan saat.
Aiheesta toiseen. Elikkäs kertokaas viisaammat mitä osia tarvitsisi vaihtaa, jos tahtoisin muuttaa stampedeni rustleriksi (jos nämä kerran ovat melkein sama auto, niin kai tuo muutos kävisi melko helposti)?
Edit. Sellaista kysymystä vielä, että mistäöhänpäin Suomea tähän saisi paremmat vanteet ja renkaat?
Suositelkaas hyviä iskareita Rustler VXL:ään. Nykyiset vakioiskarit alkaa olemaan sen verran "loppu", että uusien hommaaminen on edessä. Myös uutta rengassarjaa vanteineen kaipailen. Taakse pitäisi saada enemmän pitoa.
www.liquidrc.com :ssa mitään tilaamisen arvoista?
Multa hajos Rustler VXL:stä moottorin suoja et tietäiskö kukaan mistä sais sen osan kun en oo löytänyt mistään.
koita keittää vajaa puoli tuntia kattilassa.
Joo, ja nuo 2.2 Moabitkin on kyllä loistavat renakaat, kun niillä pääsee vaivatta ryömimään metsässä ja helposti kiipeämään kallioiden päälle, koska pito on aivan uskomaton :shocked:
Joku suositteli taanoin taakse Masherin 2000 renkaita pidon takia,ja voin sanoa että toimii yli odotusten hiekka tiellä. Mamballa ja 7 kennoisella voi alusta alkaen kiihdyttää täydet eikä pyörähtele niin kuin alk.peräisillä vaan
kulkee kuin juna. en olisi uskonut että näin keveeseen autoon renkaat vaikuttavat näinkin paljon.
Do midta sais kohtuu hintaisen 8.4V akun, jossa ois hyvä Mah lukema?
kai sinne rustyynkin nyt humpback mallinen akku menee heittämällä.
...... varovaiselle sidewinder?
No onkos tuo Sidewinder paljonki heikompi kuin tuo alkuperänen VXL-3S nopari?
ajattelin ostaa https://www.ssl-stormerhobbies.com/cgi-bin/seekpart.pl?src=cs&pn=CCMM7701 tuolta.
ei tule alveja tietääkseni kun hinta jää alle 45e.
Olisiko Mamba Max Monster hyvä nopari Stampede VXL:llän alkuperäisen moottorin kaveriksi?
Olisiko Mamba Max Monster hyvä nopari Stampede VXL:llän alkuperäisen moottorin kaveriksi?
Oletan että tarkoitat Mamba Maxia? etkä Monster Maxia mikä on suunniteltu 1/8 autoihin.
Imo Mamba Max on paras just esim. Stampedeen nopariksi.
Olisiko Mamba Max Monster hyvä nopari Stampede VXL:llän alkuperäisen moottorin kaveriksi?
Oletan että tarkoitat Mamba Maxia? etkä Monster Maxia mikä on suunniteltu 1/8 autoihin.
Imo Mamba Max on paras just esim. Stampedeen nopariksi.
Kyllähän minä tuota Monster Maxia tarkoitin. Mitäs pahaa siinä on?
Olisiko Mamba Max Monster hyvä nopari Stampede VXL:llän alkuperäisen moottorin kaveriksi?
Oletan että tarkoitat Mamba Maxia? etkä Monster Maxia mikä on suunniteltu 1/8 autoihin.
Imo Mamba Max on paras just esim. Stampedeen nopariksi.
Kyllähän minä tuota Monster Maxia tarkoitin. Mitäs pahaa siinä on?
Eihän tehoa voi olla koskaan liikaa.
Mitä vastaria suosittelette spedeen alk.peräisen tilalle,vai ostanenko sen traxasin oman?
Vanha sai kosteutta ja purettuani ja öljyttyäni ja kuivatettuani sain toimiin mutta kantavuus on noin 15m ja sen jälkeen tök tök.
tässä haettiin uutta vastaanotinta eikä noparia ja mottia.
itsellä on tamiyan tt-01:ssä futaban R152JE ja hyvin on toiminut ja paljon pienempikin kuin tuo traxxasin möhkäle.
ja tuosta harjattomasta setistä pakko sanoa että minussa se aiheuttaa lähinnä naurua.
"huippu laadukas" juu varmasti on.
täysin "merkitöntä" kamaa, ei mitään tietoja edes laitettu kuinka monta kennoa kestää jne.
minä sain mamba combon bishopilta samaan hintaan eikä tartte edes miettiä että kummassa mahtaa olla sitä huippu laatua.
Nopariongelma:
Käytössä Robitronic 12 t nopeudensäädin, ennen toiminut hyvin mutta nyt pätkii. Nopari vilkuttaa vuoron perään vihreää ja punaista lediä, välillä toimii vähän aikaa mutta sitten ei taas syötä virtaa moottorille ja vilkuttaa valoja. Käyttöohjetta ei tietenkään ko. laitteeseen ole.
Noniin nyt kun kokeilin taas, että toimiiko niin nyt kääntyilee miten pitääkin mutta eteen ja taakse ei liiku. Missä on vika?
Ettei vaan olisi radion kanssa ongelmia. Mitkä radiot käytössä? Tuo rykiminen voisi vihjailla semmoiseen TAI jonkin liittimen pettämiseen.
Mun Rustler VXL teki täsmälleen saman, kuten myös pojan Stampede XL-5, kun juhannuksena ajeltiin märällä nurmella ja soralla. Kun en enää muuta keksinyt mökillä ilman nettiyhteyksiä, niin soitin Traxxasin tukipalveluun jenkkeihin. Sain siltä vinkin kokeilla ohjelmoida kaasu uudelleen ja ongelma poistui. Oletko siis kokeillut saako noparin ohjelmointitilaan?
Samaan ongelmaan harjallisten kanssa noilla vakiokoneilla (Titan ja Stinger) on löytynyt syyksi myös se että moottorista on hiilien varret katkenneet. Siihen ainoa korjaus on ollut uuden koneen ostaminen. No siitä ei tässä tapauksessa voi olla kyse, kun kyse on VXL:stä eli harjattomasta.
Kiitos kaikille kirjoittajille loistavista vinkeistä Stampeden ja Rustlerin parantamisessa ja huoltamisessa. Lueskelin läpi koko tämän viestiketjun 86 sivua ja risat päälle. Monta asiaa opin, ettei kaikkea tarvitse opetella kantapään kautta itse.
Pitänee koittaa uudelleen ohjelmointia jos löytäisi jostain manuaalin. Tai sitten koneen vaihtoa, hyllystä löytyy yksi melko lopussa oleva Team Orionin 17t kone, oletko mistä itse ostanut koneen ja paljonko maksoi?
Penguin Mun alko toimimaan kun painoin noparista lähteviä johtoja moottoriin vähän paremmin, tosin melkeen joka kerta kun menen ajamaan niitä pitää vähän painella.
noniin poijaat, kertokaa missä on vikaa.
kyse speed runeista.
kaikki samalla laittella tehty eli nokian n82:n sisäinen gps + nokia sports tracker.
joskus viime lokakuussa mamba max nopari ja mamban 5700kv motti, 12 kennoa, välitykset 23/86.
nopeus 70km/h tuossa viereisellä tiellä.
nyt tämän viikon perjantaina täysin samat vermeet, prisman parkkipaikka, 59km/h.
voiko sähkölinjat vaikuttaa mitenkään tuohon gps:n toimintaan?
prisman parkkiksen yli meinaan menee voimalinjat ja aina kun auto niiden alapuolelle meni niin alkoi järjetön nykiminen.
silti mielenkiintoiseksi menee seuraava.
viime talvena, 6 kennoa, 15/86 välitykset, 40km/h.
perjantaina 12 kennoa, 19/86 välitykset, 47km/h.
siis mitä hemmettiä?
ja juuri äsken kun tulin serkun kyydillä kotiin niin testattiin että jos tuo gps olisi vain hidas, mutta kyllä se yhtä nopeasti nopeutta päivitti kuin auton mittarikin.
silmällä arvioituna tuon motin suorituskyky ei ole laskenut ollenkaan, ja silmällä arvioituna se myös meni noilla yli pitkillä 23/86 välityksillä prisman parkkiksella paljon paremmin kuin tuossa viereisellä tiellä lokakuussa mutta silti nopeus 11km/h hitaampi.
kyllä tuo omaan bashaus käyttöön kulkee tarpeeksi ei siinä mitään, mutta pistää se ihmettelemään kun muut kellottaa täysin samoilla osilla ja jollain 8-9 kennolla n.80km/h ja minä en jumaliste pääse edes 12 kennolla tuohon mukamas.
eipä ole ei.
kannattaa heti ostaa rpm:n valmistamat laakeripesät 5x11x4 laakereille ja nuo laakerit joita siis menee 2kpl/rengas.
Meneekö toi nosramin lipo tohon suoraan ilman mitåään liitinten vaihtoa?
Ah, lukkoperä. Huomattavasti hauskempi räppäillä. Tosin motorin lämpötila huitelee 70-110 välillä, oli jo ennen lukkoa noin isot. Tarttis katella mamban orggismotin tilalle uus, olen laiska enkä jaksa lukia topikkeja läpi....
kyllä tuon FLM:n rungon kanssa on tullut selväksi että velcro on se paras ja nopein tapa pitää akku kiinni.
eli siis tarranauha joka kietaistaan akun ympäri.
kahdella velcrolla akku pysyy hyvin paikoillaan.
ei ylimääräistä painoa ja nopea laittaa paikoilleen.
Noh kun käännät kädellä renkaita nii onko siellä yhtään vastusta vai ihan veltto? Akkutäys?
Noh kun käännät kädellä renkaita nii onko siellä yhtään vastusta vai ihan veltto? Akkutäys?No nyt kun kokeilin käätää renkaita niin huomasin mitenkä raskaasti ne kääntyvät. Ennen ne on kääntynyt ihan sutjakkaasti. Huomasin myös vähän ennen servon pysähtymistä, että kun renkaita käänsi sähkön voimalla niin kuului raskasta nitinää.
Voiko tuon servon korjata kotikonstein vai pitääkö ostaa uusi?
Millaisia välityksiä olette käyttäneet MM5700:n kanssa Rustlerissa/Stamepedessa?
Päivää taloon. Olis kiinnostusta hommata tämä auto, mutta hämmentää sellanen pikku seikka, kun joissain paikoissa sanotaan että tarvii sen Tamiya/Traxxas-adapterin ja joissain paikoissa ei mainita siitä mitään.Riippuu hyvin pitkälti siitä millaisella liittimellä varustettuja akkuja meinaat käyttää.
Tarviiko tämä auto siis sen vai nou?
Ja kuinka tehokasta akkua tuohon voi työntää sisään ilman että nopari, tms. ottaa siitä itteensä?
Päivää taloon. Olis kiinnostusta hommata tämä auto, mutta hämmentää sellanen pikku seikka, kun joissain paikoissa sanotaan että tarvii sen Tamiya/Traxxas-adapterin ja joissain paikoissa ei mainita siitä mitään.Riippuu hyvin pitkälti siitä millaisella liittimellä varustettuja akkuja meinaat käyttää.
Tarviiko tämä auto siis sen vai nou?
Ja kuinka tehokasta akkua tuohon voi työntää sisään ilman että nopari, tms. ottaa siitä itteensä?
VXL ja uusimmissa XL-5 malleissa on noparissa se Traxxas-liitin, joten jos sinulla on suoraan siihen käypäset akut ja laturi, niin eipä sille adapterille käyttöä löydy.
Jännitettä VXL:n noparille kärsii antaa 3-kennoisen lipon verran, eli 11.2 volttia ja XL-5:n noparille 8 NiMH-kennon verran eli 9.6 volttia
VXL-mallihan kannattaa edottomasti ottaa Traxxasin omalla liittimelläja vaihtaa akkuihinkin mahdollisten Tamiya-liittimien sijaan Traxxasin liittimet. Tai jos yleisempää liitintyyppiä hakee, niin sitten Deanssit. Tamiyaliittimien virrankesto kun on auttamattomasti liian pieni 1:10.kokoisessa RC-autossa käytettäväksi, voivat käytännössä jopa sulaa. Traxxasin oma ja mm. Deanss-liittimet kestää paljon suurempia virtoja, sulamatta
Hmm, jännä ilmiö että orginaalit vetarit ei kestä yhtään lukkoperää. Tosin onhan noissa nivelissä väljyyttä jotta olisiko se syynä että napsuupi? Tilasin juuri teräksiset vetarit joissa luulis olevan vähemmän väljyyttä ja ehkä kestääkin lukkoa...Juu kyllä se heikoimmasta kohdasta poikii jos veto päällä tulee hypystä alas pitävälle pinnalle eikä slipperi anna yhtään myöten. Teräsvetarien vaihdon jälkeen alkaa todennäköisesti menemään spurreja... :undecided:
Nyt vois kokeilla jotain sitkeää diffirasvaa että ei ala sama rumba alusta.
Mikähän muuten mahtoi autolle tulla, kun olin ajellut jotain 5 minuuttia, niin auto vaan pysähtyi, ei reagoinu mihinkään ja sitten kun reagoi, niin vauhtia oli tuplaten ekaan ajokertaan??? Voisko olla että noparin ohjelmointi meni jotenkin väärin, mutta jokatapauksessa tuon blackoutin jälkeen auto alkoi kulkemaan kuin vimmattu..
...Tunnettu vika, eikäpä se Toweri tuolle mitään voi.
Kannattasiko tuosta muuten tehdä Toweriin jonkinlaista reklamaatiota, kun uuden auton noparin nappi jää heti pohjaan..? :huh:
...Tunnettu vika, eikäpä se Toweri tuolle mitään voi.
Kannattasiko tuosta muuten tehdä Toweriin jonkinlaista reklamaatiota, kun uuden auton noparin nappi jää heti pohjaan..? :huh:
Korjausvaihtoehtoina noparin aukaisu ja napin reiän isontaminen tai silikonisprayn suihkaus namikkaan.
Noparin sisällä oli itellä halkasijaltaan reilun sentin mittainen O-rengastiiviste, enkä kertakaikkiaan keksiny missä se oli, kun en avatessa sitä tajunnu kattoa joten jätin pois. Tuskin vaarallista kun nopari ei muutenkaan ole roiskeenkestävä..
Eli auton ruuvien vastakierteistä 99% on muovia, joten ne ei kestä todellakaan hampaat irvessä kiristystä, auto päivän vanha ja kaksi kierrettä jo nylpätty.. :angry:
Tuo tosin pätee varmaan suurimpaan osaan muovirunkoisista autoista.
Mietin vaan että minkä hemmetin takia niitä vastakierteitä ei ole tehty niin että reiän sisällä olis metalliholkki jossa on kierteet..
Mutta tässä siis renkaan irtoaminen nro 1:
http://www.youtube.com/watch?v=1QAPB4XrHu0
Mutta tässä siis renkaan irtoaminen nro 1:
http://www.youtube.com/watch?v=1QAPB4XrHu0
Tulipa tässä mieleen, että tuossa kun on ilmassa aikaa, niin ensi kerralla tempaise jarru täysille ilmassa. "Ohjaa" keulan kivasti alas ja putoaa paremmassa asennossa :grin:.
Itseäkin vaivaa tuo pulttien pysymättömyys. Akselit ovat hievenen liika lyhyet, eikä pultin lukko-osuus ota kunnolla kiinni. Noh toivottavasti nyt lukitteella pysyisi.
Meillä on Stampede XL-5:ssä nykyisin 12-lankainen LRP Big Block, joka on 650 kokoa.
Kuis hyvin Spede kulkee Big Blockilla?
Kaveri on nyt laittamassa rustleria harjattomille. Olen ymmärtänyt lukemani perusteella että vakio xl-5 rustyyn pitää vaihtaa teräs idleri ja vetareitakin kannattaa ilmeisesti vahvistella? Mitenkäs tuo diffi? Onko järkevää vaihtaa se vxl mallin diffiin? Liquid rc:ssä kun ei tuo kokonainen diffikään maksa kun 7.6€ niin ei olisi paha sijoitus.
Kaveri on nyt laittamassa rustleria harjattomille. Olen ymmärtänyt lukemani perusteella että vakio xl-5 rustyyn pitää vaihtaa teräs idleri ja vetareitakin kannattaa ilmeisesti vahvistella? Mitenkäs tuo diffi? Onko järkevää vaihtaa se vxl mallin diffiin? Liquid rc:ssä kun ei tuo kokonainen diffikään maksa kun 7.6€ niin ei olisi paha sijoitus.
Mun piti vaihtaa teräksinen se päällimmäinenkin ratas kun se vakio ei kestänyt. Vakiovetarit kesti kyllä melkoista rääkkiä, lukkoperää ei vaan kestä :embarrassed:
Voi olla että tuikkaan nuo teräsvetarit vessanpytystä alas ja laitan kokonaan uudet vakiovetarit, kiitos halvan tollarin :grin:
Voisko joku selittää mikä tuo lukkoperä on tai mahollisesti näyttää. :roll:
Olen tuota lukkoperää miettinyt sekä Spedeen, että Rustyyn. Pitäisi saada joko kytkettävä lukko tai jokin osin luistava lukko. Jälkimmäisen kai saisi aikaa, kun laittaisi diffin sisään sopivan jäykän vaseliinin. Ensimmäinen tuntuu olevan tämän kokoluokan laitteeseen ja näillä rakenneratkaisuilla mahdoton. Ehkä jossain Revossa tai Maxxissa tuokin voisi olla mahdollista.
Itse sain joskus muinoin toisen vetoakselin rikottua vakiokoneella+lukkoperällä, jos ei laita lukkoa niin muoviset tavalliset kestävät kyllä aivan hyvin. (http://img98.imageshack.us/img98/6622/422753bz0.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=422753bz0.jpg)
Mun piti vaihtaa teräksinen se päällimmäinenkin ratas kun se vakio ei kestänyt. Vakiovetarit kesti kyllä melkoista rääkkiä, lukkoperää ei vaan kestä :embarrassed:
Voi olla että tuikkaan nuo teräsvetarit vessanpytystä alas ja laitan kokonaan uudet vakiovetarit, kiitos halvan tollarin :grin:
Minkä merkkiset vetarit oli kyseessä? Itsellä oli Hot Racingin teräsvetarit ja ne kesti n yhden akullisen, huoh mitä p****a. :tongue:
Vakiot on nyt onneksi kestänyt.
Itse sain joskus muinoin toisen vetoakselin rikottua vakiokoneella+lukkoperällä, jos ei laita lukkoa niin muoviset tavalliset kestävät kyllä aivan hyvin. (http://img98.imageshack.us/img98/6622/422753bz0.th.jpg) (http://img98.imageshack.us/my.php?image=422753bz0.jpg)
Banditista meni tänään kuvan osoittamalla tavalla toinen vetoakseli. Ensimmäinen osa joka oikeasti meni rikki :) Mamba alkaa näyttää tehoaan...
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8315&grpid=3901 ?
Onkohan mun akut kyykähteneet vai mitä, kun tuo VXL Stampede lähtee nykimällä liikenteeseen mutta sitten kun se lähtee niin ei se enään nyvi. Akut hajonneet? Akkuina on nosram 4000mAh ja Trinity referense 8.4v 4600mAh.
Mitä luulette saavanne autosta joka maksaa 300e, jos hyvä nopari/moottori combo maksaa niin paljon?
Kaikki kyllä toimii, mut 11,1V lipolla ei spedeä kannata kurittaa, sitä ei enää ajamiseksi voi sanoa :wink:
Ok. Entäs sopiiko tuo VXL:än wheelie bar (mikä osanumero?) normi stampedeen vai täytyykö tehdä jotain muokkauksia?
Mulla kans alkoi nykimään!? Auto on käytännössä uus (Rustler VXL, kolmas akkulataus menossa 9,6V NiMh). Nykii hiljasella vauhdilla eikä kulje mihinkään kaasu pohjassakaan (siis kulkee hiljaa, akku on täysi ja uusi). Otin kytkimen pois ja kokeilin että ottaako tuo motti kierroksia kunnolla => ei. Motti p*skana vai sähköissä vikaa? Mitä kannattaa kokeilla?
Tuohon koneeseen käy V-päätyyn tarkoitetut hiilet eli pyöreät missä viiste päässä.
Auton mukana tuli pussi jossa varaosia servo saveriin.
Mulla kans alkoi nykimään!? Auto on käytännössä uus (Rustler VXL, kolmas akkulataus menossa 9,6V NiMh). Nykii hiljasella vauhdilla eikä kulje mihinkään kaasu pohjassakaan (siis kulkee hiljaa, akku on täysi ja uusi). Otin kytkimen pois ja kokeilin että ottaako tuo motti kierroksia kunnolla => ei. Motti p*skana vai sähköissä vikaa? Mitä kannattaa kokeilla?
Tutkin tätä lisää. Nykiminen ei lopu, eikä ota jengaa kunnolla. Eteenpäin ei tahdo liikkua ollenkaa, nykii vaan. Testattiin kaverin samanlaiseen autoon tuota moottoria ja samalta tuo vaikutti. Runko/kuori kuumenee tosi herkästi mutta akseli ei niinkään :huh:!? Mitä tuolle keksis? Neuvokaas tyhmää kun en enempää osaa tuolle itse tehdä...
Onko fiksuin kysellä suoraan valmistajalta?
Oikeasta tavasta en tiedä mutta kyllä yhen akullisen sitä ilman kuormaa pyörittelin ja sitten se noparin treenausmoodi päällä ajelin...
Mielenkiintoiset on akkujen mitoituksen Maxampsilla. Tilasin 7-kennon hump packin Stampedeen (http://www.maxamps.com/proddetail.php?prod=MA-4700-7Cell-Hump&cat=118), mutta sehän ei mahtunutkaan paikalleen, vaan on noin 6 mm liian pitkä. Ratkaisin ongelman poistamalla tuon noparin (XL-5) alla olevan väliseinän rungosta ja laittamalla päätyyn palan foamia, jotta akkutila olisi aina "täynnä" riippumatta siitä onko akku vähän pidempi vai lyhyempi. Täytyy vielä kysellä niiltä, että mihin Stampedeen sen akun pitäisi mahtua noilla mitoilla, kun tilaussivuilla ei mitään erityistä mainita.
Päivän toinen mielenkiintoinen kokeilu/hankinta on renkaat (370634) Biltemasta. Eivät nuo ainakaan hinnalla ole pilattu, kun koko kierroksen sai hintaan 8,99 €. Ovat ainakin pehmeämmät ja pitävämmän tuntuiset kuin orkkisrenkaat ja jos vielä kestävät ehjänä repeilemättä, niin voivat olla jopa ihan hyvä hankinta. Toki tietty hinta pistää epäilemään, sillä sehän tiedetään ettei hyvää saa halvalla. Jos nyt kuitenkin pihasuttailuun kelpaisivat. Vanteiksi sopivat Traxxasin omat 2,2 tuumaiset, jotka Liquid RC:ltä tulevat kotiin asti n. 5,70 euron kokonaishintaan per kierros. Kai tässä nyt pitää vaan malttaa maanantaihin odottaa, että pääsee testaamaan noita renkaita.
Bilteman renkailla oon suditellut viime syksystä saakkaa. Pitoa on ollut riittävästi kun en paremmastakaan tiedä. Hinta on todellakin edullinen. Nappulat kuluu nopeasti, mutta tuntuu pitoa löytyvän kohtalaisesti ilman niitäkin. Laita kommenttia kun saat testattua renkaat. Vanteet on myös Biltema, mutta jokainen on haljennut jostain kohtaa, joten väistelkää niitä.
Olkaahan muuten tarkkana kun tilaatte esim. etuohjausakseleita Stampedeen. Ite tilasin suoraan Racing Factoryn sivuilta, akselit tuli tänään, mutta ovat XL-5 malliin, Traxxasin varaosanumero kun on sama molemmilla. VXL:ssä on isommat kuulalaakerit, eli nuo XL-5:n laakeripesät on liian pienet.
Ei ole millään tavalla Racing Factoryn moka, enpä tajunnu sitä itekään tarkistaa.. :huh:
Nuo XL-5:n akselit jätän varalle ja hommaan jossain vaiheessa niihin sopivat liukulaakerit.
Noh, Sabelta tullee nyt sit huomiseksi RPM:n valmistamat akselit, toivon mukaan oikeilla laakeripesillä.
Olkaahan muuten tarkkana kun tilaatte esim. etuohjausakseleita Stampedeen. Ite tilasin suoraan Racing Factoryn sivuilta, akselit tuli tänään, mutta ovat XL-5 malliin, Traxxasin varaosanumero kun on sama molemmilla. VXL:ssä on isommat kuulalaakerit, eli nuo XL-5:n laakeripesät on liian pienet.
Ei ole millään tavalla Racing Factoryn moka, enpä tajunnu sitä itekään tarkistaa.. :huh:
Nuo XL-5:n akselit jätän varalle ja hommaan jossain vaiheessa niihin sopivat liukulaakerit.
Noh, Sabelta tullee nyt sit huomiseksi RPM:n valmistamat akselit, toivon mukaan oikeilla laakeripesillä.
Siis pelkkä akselihan on ihan sama, vain laakereiden ulkomitassa ja laakeripesän koossa on ero. Onko siis olemassa jokin paketti, jossa on akselit ja laakerit ja sitä on kahta kokoa samalla osanumerolla?
Eli sait mitä tilasit?
Sori, oli pakko... :mrgreen:
Onko steering block suomeksi ohjausakseli? Kovin akselilta se ei minusta vaikuta, eikä sillä samalla osanumerolla siis ole kahta eri kokoista osaa.
Kershaw Designs (http://home.ptd.net/~kershawd/KershawDesigns/Pinions-48P.htm) tekee (sivun alempi osa), ovat kalliita eikä tietääkseni noita muut taida valmistaa.
tunnettu vika vxl mallissa.
traxxasille vaihtoon vaan.
nykyään voi jopa saada uudemman mallin tilalle jossa ne liittimet on johtojen päässä kuten mambassa.
Spurri on vinossa, miten suoristan? Rattaat vakiot.Vino miten paljon? Ottanut osumaa jostain/"väännetty meisselillä 45 astetta vino" vai normaalia muovispurrin pientä lepatusta.
tunnettu vika vxl mallissa.
traxxasille vaihtoon vaan.
nykyään voi jopa saada uudemman mallin tilalle jossa ne liittimet on johtojen päässä kuten mambassa.
Nyt on laitettu suoraan Traxxas Supportiin s-postia kuvan kanssa noparista, saapa nähdä mitä vastaavat.
Vastaavatko tuolta miten nopeaan, kuka tietää?
Toivon tosiaa että takuun piikkiin menee..
Täytyy kyllä sanoa että ei tää tälläkin foorumilla ylistetty Traxxasin laatu ole kyllä mulle vielä auennu millään muotoa.. :undecided:
Onko tuos speden vxl mallis nyt sitte vauhti kodallaan? Kiinnostaa niin pirusti ostaa sellaanen kun ei millään jaksaisi aloittaa tuota harjattomien settien tilailua ja asentamista tohon nykyiseen e-maxiin?
Onko tuos speden vxl mallis nyt sitte vauhti kodallaan? Kiinnostaa niin pirusti ostaa sellaanen kun ei millään jaksaisi aloittaa tuota harjattomien settien tilailua ja asentamista tohon nykyiseen e-maxiin?
-kulkee aivan liikaa ajo-ominaisuuksiinsa nähden. -eli +65mph lupaa tehdaskin.
Onkos vxl oma vakioservo riittävän hyvä?
Onko mitään järkeä ostella tollaasta futaban 2.4GHz ratioita spedeen, ja toimiiko vakioservon kanssa?
Onkos vxl oma vakioservo riittävän hyvä?
Onko mitään järkeä ostella tollaasta futaban 2.4GHz ratioita spedeen, ja toimiiko vakioservon kanssa?
Moro. Sain tuhottua stampedestani takatukivatten ja haluaisin tietää, että onko RPM takatukivarret kestävämmät kuin vakiot? Hintaeroa ei ole paljoa joten kiinnostas tietää.
Mikä olisi paras moottori rustler xl-5 vakio nopeudensäätimen kaveriks? Auto on pikkuveljen ja vakio motti kärähti. Hinta sais olla noin 30-40e.
Mikä olisi paras moottori rustler xl-5 vakio nopeudensäätimen kaveriks? Auto on pikkuveljen ja vakio motti kärähti. Hinta sais olla noin 30-40e.
LRP Big Block Special (http://rc10.fi/index.php?topic=4675.msg205316;topicseen#msg205316).
EDIT: niin mulla on edelleen ongelma tämän auton kanssa. Eli kun käännän eturenkaita(radion kautta) ja painan samaan aikaan kaasua niin ne rupee vispaan edestakaisin ja tärisemään.XL-5 vai VXL? Onko ohjausservo vakio vai vaihdettu voimakkaampaan?
Missä vika voisi olla? Ilmeisesti ei servossa koska servo kääntää hyvin kunnes moottori rupee piippaamaan eli saamaan virtaa.
(radion kautta).... servo kääntää hyvin kunnes moottori rupee piippaamaan eli saamaan virtaa.Pari ehdotusta tohon vikaan olis (olettaen kantomatkan paikallaan olevaan autoon ,vain ohjaillen, normaaliksi):
Onko Traxxasissa hexi?Kyllä suurimmassa osassa ainakin hex:sit on.
Onko Traxxasissa hexi?
Onko Traxxasissa hexi?
Sähkömoottoristen Stampeden ja Rustlerin vanteissa on 12 mm hexi. Haasteellisen vanteiden valinnasta tekee se että etu- ja takavanteiden offset on eri.
Näinhän se on, mutta jos laittaa vaikka leveämmät tukivarret eteen niin voi käyttää takavanteita joka renkaissa.
Mikäs niissä iskareissa hajoaa? Jos ongelma on pelkästään korkkien pysyminen paikoillaan, niin pistä nuo big boren alumiinikorkit (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7941&grpid=3901) ja ongelma ei enää vaivaa.
Jep ... nuo korkit usein irtoaa ja riippuu ihan tuurista meneekö kalvo samalla hukkaan. Nyt tosin toisen vaimentimen "rungon" jengatkin heikossa hapessa joten siinä mielessä ajattelin että jos laittaisi kokonaan uutta tilalle. Olisko noi Big Boret minkälaisia ?
Jep ... nuo korkit usein irtoaa ja riippuu ihan tuurista meneekö kalvo samalla hukkaan. Nyt tosin toisen vaimentimen "rungon" jengatkin heikossa hapessa joten siinä mielessä ajattelin että jos laittaisi kokonaan uutta tilalle. Olisko noi Big Boret minkälaisia ?Big Boret on alunperin tarkoitettu T/E-Maxxiin ja niitä ei tietääkseni saa valmiina kuin 8kpl paketissa (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8459&grpid=3901).
Mitenkäs nämä ... onko oikean mittaiset taakse? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7938 Hinta kyllä hieman eri kuin ulkomailta mutta se vaan on kestettävä jos nuo muuten olisi ok. Tuosta puuttuu nuo jouset joten meneekö ne myös vaihtoon vai voiko vanhoja käyttää ?
Yksi harkitsemisen arvoinen vaihtoehto mielestäni olisi hong nor:in big boret(halk.16mm), ne ainakin kestävät ja ovat huippu iskarit, eikä hintakaan ole ollenkaan paha jos vertaa vaikka noihin saben iskareihin(33e 2kpl), nuo hong norit ovat 70e 4kpl ilman jousia ja n. 37e pari jousineen, toki pituus kannattaa tarkistaa mutta uskoisin noidenkin sopivan(muistelen että joku laittoikin joku aika sitten vastaavat rustyyn tai pedeen..), noitahan on tietenkin lyhyttä ja pitkää.
4 kpl:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=361
2 kpl lyhyt jousineen:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=113
ja 2 pitempää jousineen:
http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&products_id=158
Onkos porukalla jäänyt harjattomat moottori/säädin combot tulliin ulkomailta tilatessa? Jos on niin paljonko on tullut tulleja?
Tulleja tulee se 22% (muistaakseni) tuotteen hinnan päälle.
Mitkä muuten olisivat hyvät renkaat sepelipihalle, nyt se on aika holtiton ajettava vakiorenkailla?
Tulipa sitten pistettyä Spede kulkemaan A123-kennoilla (lipot on kivikautisia :grin:). Mulla on kaksi vuotta vanha XL-1 säätimellä oleva Spede, muuten vakio mutta mosana on Team Orion 19x2 kun alkuperäinen kärähti jo ajat sitten.
Hupikerroin nousi kyllä ihan eri sfääreihin, kun nyt ei enää tarvitse odotella akkujen latautumista jos tekisi mieli ajaa, ei muuta kuin latauspiuha kiinni auton akkuun ja 8 minuutin päästä on valmista :evil:
Tuossa on nyt kolme A123-kennoa sarjassa, eli nimellinen jännite on 9.9V, eikä nopari ole tykännyt tuosta pahaa. Pinjoni piti vaihtaa, kun alkuperäinen 18-hampainen on ihan liian iso kovemmalle jännitteelle, 14-hampainen näyttäisi olevan aika lailla OK ja 13-hampaistakin voisi kokeilla. Moottori ottaa aika hyvin lämpöä, mutta vaihdetaan sitten harjattomaan settiin kun tuosta aika jättää.
Oikeastaan kaikki tarpeellinen tieto on täällä: http://wiki.lennokit.net/index/LiFe
Mitkä muuten olisivat hyvät renkaat sepelipihalle, nyt se on aika holtiton ajettava vakiorenkailla?
mistä saisi halvalla FLM:n lootan pedeen?Oisko tuommonen New Eran lodju jopa parempi?
addicted2rc:ssä ei ole ollut pitkään aikaan kuin mustaksi adonisoitua(varmasti kirjoitin väärin) mallia ja rc monster taas nyhtää 25$ postikuluja.
entä mitä eroa sillä on että onko tukivarsien kiinnikkeet -1 astetta tai -4 astetta.
oliko sulla -rcmh- mitään ongelmia aikoinaan tuon FLM:n lootan kanssa?
ainakin jotkut ovat joutuneet hiukan sisäpuolelta hiomaan että ovat saaneet laakerit paikoilleen.
Joo, se on kumma juttu kun esim. Maxamps myy noita akkuja stampedeen/rustleriin ja ne muka mahtuu suoraan, vaikka todellisuudessa ne ei mahdu ilman modauksia. :huh:
FLM:än pitkään alu-runkoon tietty mahtui kaikki akut ongelmitta.
-rpm on muuten muokannut sitä spurrikoppaa, uusi malli tulossa tässä kuussa
-itse en raaskinut bashata sillä ja möin.
Mikä ois hyvä BEC traxxas stampedeen? Ihan vakioauto mutta noparin bec meni rikki.
Mikä ois hyvä BEC traxxas stampedeen? Ihan vakioauto mutta noparin bec meni rikki.
Miten olisi tämä: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37740&grpid=2203
Ei tarvitse ylimääräisiä akkuja kuljetella mukana.
Ja tässä vielä 3 kertaa halvempi ja riittää täysin vaikka mikä super digiservo olisi.No vain 66,6 % halvempi eli tuon ostamisesta sentään rahaa anneta, mutta hyvä vinkki kuitenkin.
Itsellä näitä pari kpl käytössä ja hyvin ovat toimineet.
Tokihan tuo Castlen Bec on "parasta", mutta missään Spedessä ei tule tarvitsemaan tollasia virran kestoja mitä tuo mahdollistaa.
Eli, mikä olis se paras rengas pidon osalta tuohon Stampede VXL:n vakiovanteille?
...vaan sanotaan että suojaa vastarin ja noparin ja sitten jätkät vetelee vaikka mimmosessa mudassa ja pesee auton letkun avulla.
...vaan sanotaan että suojaa vastarin ja noparin ja sitten jätkät vetelee vaikka mimmosessa mudassa ja pesee auton letkun avulla.
Kiinnostuinpa tästäkin, kun ulkona ajokelit alkavat olla vetisiä. Eli ajatus olisi ruiskia vastari ja nopari tällä (http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/36/huge/36-4512_h.jpg), mutta mites nuo vxl peden vakioservot? Mitenkä ne kestää kosteutta? Ainakin nopeasti ajatellen ne olisi sitten jo vaikeampi suojata tiiviiksi.
Kiinnostuinpa tästäkin, kun ulkona ajokelit alkavat olla vetisiä. Eli ajatus olisi ruiskia vastari ja nopari tällä (http://www.biltema.fi/osteri/data/webpics_all/Web%20images%20Sorted/36/huge/36-4512_h.jpg), mutta mites nuo vxl peden vakioservot? Mitenkä ne kestää kosteutta? Ainakin nopeasti ajatellen ne olisi sitten jo vaikeampi suojata tiiviiksi.Noparin piirilevylle kannattaa laittaa ihan tarkoitukseen tehtyä suojalakkaa, PRF202 (http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=E0027E400&infosivukoodi=PRF202).
Suurin ongelmahan pidon puolelta Stampedessa on etupää, joka ei pidä sitten yhtään, johtuen tietty keveydestä enimmäkseen.Ainakin 2.2" Dirt Hawkeilla pito paranee merkittävästi, joten en näe miksi ei myös 30 series kokoisina paranisi. Se keveys ei kyllä katoa mihinkään. Iskareita säätämällä ja iskariöljyjen ja erilaisten jousien avulla voi tehdä jotain, mutta minkä sille etupään geometrialle voi, kun se ei niitä parhaita ole.
Mutta jos nuo Dirt Hawgit löisi kokeeksi eteen ja kattoisi miten käy.
EDIT: Vai käykös esim nämä suoraan Stampedeen?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUHU9&P=0
Noparin piirilevylle kannattaa laittaa ihan tarkoitukseen tehtyä suojalakkaa, PRF202 (http://www.elektrolinna.fi/kauppa/index.php?ryhma=E0027E400&infosivukoodi=PRF202).
Tuolla voi päällystää vaikka servotkin (lähinnä siis ne saumat ja johtoaukot), servon akselin juureen sitten vaikka jotain paksua vaseliinia. Vai olikos se ohjausservo vedenkestävä, uudemman E-Maxxin servo ainakin oli.
Vastari sitten ilmapallon sisään ja kumilenkkiä ja/tai nippusidettä siihen suuakkoon.
http://personal.inet.fi/koti/pellefin/yoke.jpg kuinkahan kauan menee että tulee U-joint yokestä läpi. kivasti antanut teräskin periksi vaikka vaan 6 kennosella nimhillä ajettu 5700 mamban kanssa :grin:
http://personal.inet.fi/koti/pellefin/yoke.jpg kuinkahan kauan menee että tulee U-joint yokestä läpi. kivasti antanut teräskin periksi vaikka vaan 6 kennosella nimhillä ajettu 5700 mamban kanssa :grin:
Lämpeneekö muilla XL-5 nopeudensäädin? Mulla pysyy kädenlämpöisenä, onko se normaalia?
Moottori sitten lämpeneekin edelleen senkin edestä eli 3600mAh 6kennosta akkua ei voi loppuun ajaa ellei halua käryjä motista ulos oli sitten ajotapa kuinka rauhallinen hyvänsä...
Lämpeneekö muilla XL-5 nopeudensäädin? Mulla pysyy kädenlämpöisenä, onko se normaalia?
Moottori sitten lämpeneekin edelleen senkin edestä eli 3600mAh 6kennosta akkua ei voi loppuun ajaa ellei halua käryjä motista ulos oli sitten ajotapa kuinka rauhallinen hyvänsä...
Ei lämpene XL-5 ja se on ihan hyvä niin.
- Mikä moottori sulla on?
- Kuinka paljon hiilet kipinäivät moottorin pyöriessä?
- Lämpeneekö moottorin johdot kuumaksi?
- Onko tietoa kuinka lämpimäksi moottori lämpenee? (lämpötila)
Tuossa mietin, että ostaisin uuden auto, voisin ostaa stampeden, mutta, jos en löydä sopivan hintaista, voisin ostaa esim. Mad Truckin. Kysymys kuuluukin, että mitä varaosia kannattaisi ostaa mukaan? Ja, jos ostan Mad Truckin, koska olisi hyvä tarjous niin mistä löytyisi varaosia, vai käykä jonkun muun auton varaosa?
Noniin, Stamppa on päätetty ostaa, mutta vielä pari kysymystä! Laittaisiko joku linkin, jos RC-Sabesta löytyisi Stamppaan sopivat laakerit? Käykö autoon myös tämmöinen 8,4V akku? Jos joku tietää mikähän liitin tässä on? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=25210&grpid=5017
Elikkäs voisin ostaa autoon laakerit, kaks akkua toi 8,4V, jos on oikea liitin ja Medaseciltä 7,2V 4500MaH.
Noita pyöränlaakeriksi laittelin 8kappaletta:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39506&grpid=1104 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39506&grpid=1104)
Noita pyöränlaakeriksi laittelin 8kappaletta:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39506&grpid=1104 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39506&grpid=1104)
Eikös tuo vaadi laakeripesien vaihtamisen VXL-mallin kanssa vastaaviksi, muuten pitää olla 5x8x2.5 laakerit, jotka Sabesta löytyvät joko http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39497&grpid=1104 tai http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39495&grpid=1104 .
Kun 2007 vuoden XL-5 Stampedessä oli vielä nuo 8 mm:n liukulaakerit, niin mistähän alkaen on sitten ollut jotkut suuremmat (11 milliset) ja millä varaosanumerolla? Traxxasin sivuilta ladatut räjäytyskuvat (http://www.traxxas.com/products/electric/stampede2006/trx_stampede_views.htm) eivät tunne tuon kokoista liukulaakeria. Osalistasta näkyy kuitenkin löytyvän osanumero 1675 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJH31&P=7), josta ilmeisesti kyse. Itse kyllä katsoisin ensin millä osilla auto tulee ja sen mukaan sitten hankintaan optio-osaa. Sitä kun ei tiedä onko auto seisonut myyjän varastossa vuoden vai kaksi. Erityisen tarkkana pitää olla, jos autoa myydään normaaliin hintatasoon verrattuna huomattavan edullisesti.
Itse kyllä muistelen lukeneeni tai kuulleeni jostain, että myös XL-5:ssä olisi laakerit. Slugi kuitenkin kirjoitti, että olisi ollut 11 mm:n liukulaakerit, mikä oli minulle ihan uutta.
on tuo kyllä ihan hullu auto 3S lipolla.
http://www.castlecreations.com/support/faq/faq-general.html#gen6
motin jäähdyttyä ilokseni huomasin että ainakaan tehot eivät olleet tuon takia vielä kadonneet.
voiko tuollainen yksi ylikuumeneminen aiheuttaa sitä että jatkossa motti kuumenisi entistä helpommin?
välitykset oli 16/90
enkä edes täysillä aja kun noparista on kaasu käyrä säädetty niin että maksimi määrä on 70%
edit: http://www.xtreme-rc.biz/store/index.php?main_page=product_info&products_id=683 (http://www.xtreme-rc.biz/store/index.php?main_page=product_info&products_id=683) tuolla luulis jäähtyvän.
onko jossain yhtä järeitä hiukan halvemmalla?
täytyy vielä tutkia jos löytäisi jostain sellaiseen normi siiliin sopivan vipperän joka kestäisi sen 12v.
Laittaisitteko linkin, mistä saisi Stampeden pyörän kiinnitys osia, kun en löytänyt sillä yksi meni hukkaan ja ei voi ajaa, jos ratas ei ole kiinni. Noniin olen 101 Postaaja!!
Saako Spurrin jousi olla kuinka kireällä? Kun autoni oli keskiviikkona tullut ja ajelin sillä, kun pakitti ja painoi eteen päin niin auto keuli, mutta nyt se ei tee sitä?Etkö saanu manuaalia auton mukana? Siellä sanotaan ihan selvästi että optimikireys saadaan kiristämällä jousi ensin ihan kiinni ja sitten puoli kierrosta auki.
Moi. Se mun polttis suunnitelma kariutui, jotenka hommasin Stampede VXL auton, olen sitä ennenkin katsellut, mutta nyt se on tallissa.Ei kestä. 25 pinjoni on vaan koriste. No tietenkin kestää.
Eli kysymykseni: Auto on siis harjaton vakio VXL, 2 kennoisella LiPo 4000 mah akulla! Kestääkö se moottori/nopari vaihtaa välityksiä siihen isompaan pinjoniin, 25 hampainen,joka tuli auton mukana, vakiohan on 19 hampainen! Ettei kyrvähdä lämpöjen takia! Kiitoksia etukäteen...
Niin ja rautakaupasta ei löytynyt mitään, joten laittakaa linkki mistä saisi tuota uuden XL-5 mallin pyörän kiinnitys osaa, mieluusti suomesta.
Muuten, kannattaako akun jäähtyä, kun sen on ladannut, kun ajoion tänään, otin akun suoraan laturista autoon ja auto pätki noin 10m jälkeen?
EDIT: Heäsi kysymys, että kuinka kauan vakio Stamppa ajaisi 4500Mah akulla, jos kiihdyttelee ja hilioksillee nurmikolla jne.. Olen ajanut varmaan 20-25min, vai pitäisikö ajan olla 30min? Minkä milliamppeerin akkuja te käytätte?
VOI PIRHANA!!! Autossani on taas jotain vikaa! Nyt auto ei kulje, kun painaa kaasua ei lähde heti liikkelle, mutta tietääkseni ei ole mikään hammasratas sileäna. Miten Spurrin säätö vaikuttaa hammasrattaiden kosketukseen? Vai oleteko kokeneet saman? Siis, kun painaa kaasua kone pyörii, mutta auto ei lähde heti liikkeelle??? :undecided:oletko koittanut tiukata slipperiä.
Diffiä aikaisempi pienestä rattaasta oli osa hampaista mennyt sileeks, tilasin uuden alumiinisen
Jaah, mutta en sitä tilaa osia omalla nimelläni, kun en ole vielö 18v, mutta voishan tuota opetella tilaan ulkomailta, mutta mites kauan pitää oottaa, että saa tilaamansa osan? Ai kannattaako tilata, myös 14 hampainen pinioni, ekö 19 ole hyvä? Laitoin paketin mukana tulleen 23 hampaisen pinioni jo valmiiksi odottamaan, että pääsee koittaan sitä 30mph nopeutta.
Mites sait sen poikki? törmäsitkö johonkin vai ihan hyppimällä? Itte en ole tässä onnistunut. :tongue:
komian näköistä kun laparenkaat pöllyttää pakkas lunta ja valot kajastaa siitä läpi ja muuta autoa ei näy.
komian näköistä kun laparenkaat pöllyttää pakkas lunta ja valot kajastaa siitä läpi ja muuta autoa ei näy.
Joo näin on. Valot on ihan ehdottomat talvella pimeällä kun lumi pöllyttää.
Turussa päin ei vain pahemmin lunta ja pakkasta ollut viime talvena. :lipsrsealed:
(http://i473.photobucket.com/albums/rr92/rc_mh/100_2751_pede.jpg?t=1222164636)
uuuuuuuuuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiii jjjjjjjjjuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmaaaaaaaaaaaaaa! hemmetin hieno stampede.!
TTTTTTOTTA!!!!!!! Osien olisi pitänyt tulla tänään, mutta eipä ole näkynyt, joten pirautetaampas Sabelle ja kysytään mikä mättää?
EDIT: Lähetys laitettiin vasta tänään postiin, joten huomenna täällä, koska ohjausakselit olivat aluksi väärät, mutta vaihdettiin oikeisiin. Toivottan, että idleri ja muutekin kamat nyt tulee, jotka tilasin, koska on tuntunut olean vähän huono auuria tän autonkanssa. Ja Laitappa PullaPoika vähän enemmän kuvia Stampastasi, koska on H.I.E.N.O!!!! Muuten vielä, että mistä sait teräsvetarit, on vakiovetarit stampassa heikkkoa kamaa?
Voihan kilin ... :angry:
Laitoin uuden kierroksen Bilteman renkaita, kun edelliset olivat aivan loppu.
Ekassa ajossa kolmasosa nappuloista lensi taivaan tuuliin.
Oisko ollut maanantai kappaleista kyse. Onko käynyt vastaavaa?
Kunhan kysyin :roll:. Joo, yritän parhaani, että viestistä saisi jotain selkoa :grin:. Korjaan Ohjaus-akseli, vai miten??? :mrgreen:Pointti tais olla siinä että ei löydy osaa nimeltään ohjaus akseli, on vetoakselia, kardaaniakselia ym. Käsittääkseni akseli useimmiten pyörii, esim. välittää voimaa. Muut "pitkät palikat" on tankoja yms..esim. raidetanko. Taitaa kyse olla nyt renkaita kääntävistä vanttiruuveista ja niiden "pallopäistä", jos tilaamiesi ohjaus linkkien vantit vain oli liian pitkät, ne katkomalla ei olisi tarvinnut odotella, eriasia jos pallokupit tms. eivät käyneet. Jos nyt siis puhun edes oikeista osista.
Thorak: noista sun termeistä ei ota mitään tolkkua. Mikä on Stampeden ohjausakseli?
Niin! Sieelä puhuttiin ohjausakselista, vaikka luulin niitä Ohjaus paloiksi, jotka niiden pitäisi olla?Jees, näytti tosiaan tuossa saben linkissä lukevan mitä luki...ohjauspala "suomennosta" minäkin olen noista tottunut käyttämään kuin myös tutut harrastajat ja kauppiaat joiden kanssa itse pääasiassa asioin. Käytetäänköhän noista palikoista tuota termiä muuallakin kuin sabessa...?
Joo, on jo entuudestaan ladattavia paristoja, pitäisi olla ladattuina. Muern mites sen peruuttaessa tapahtuva oikalle vasemmalle jne... pieni nykiminen, kun pakittaa?
Ja silläselvä! Noh, en ole ,kyllä löytänyt. Mistä saisi moottoriin jäähryttimen, koska auto pätkii valtavasti, kun motti on tulikuma. Taas alkoi kuulua naksutusta, enkä oikein tiedä mitäse on?
Jos aikoo saaha hiilikoneen kestämään, tarvii kollektorisorvin. Semmosen hinalla saa hilettömät kilkkeet.
... auto pätkii valtavasti, kun motti on tulikuma. Taas alkoi kuulua naksutusta, enkä oikein tiedä mitäse on?
En mä kyl viittis ruveta tota nappulan reikää isontamaan ihan ekana. Jos joku vähän helpompi ratkaisu olis olemassa..
En mä kyl viittis ruveta tota nappulan reikää isontamaan ihan ekana. Jos joku vähän helpompi ratkaisu olis olemassa..
Juu se piti vaan keskittää se nappula niin johan taas toimii.. Vaan eipä kauaa kerinnyt ajaa kun spurrista päin rupesi kuulumaan klonks klonks klonks..
Liekkö kivi rattaan välissä?
Joo vakio kotelo on toistaseksi ainakin. Välittääkö joku yritys suomessa noita tavaroita tuolta towerista tai liquidrc:stä?
No niin, mutta kun on huonompi muisti niin yritäs nyt muista milloin ja millä sivulla tuo juttu tuli vastaan. Ei äitin kerkee mitään lukee, painaa pitkääpäivää töissä.
Tulipa sitten pistettyä Spede kulkemaan A123-kennoilla (lipot on kivikautisia :grin:). Mulla on kaksi vuotta vanha XL-1 säätimellä oleva Spede, muuten vakio mutta mosana on Team Orion 19x2 kun alkuperäinen kärähti jo ajat sitten.
...
Moottori ottaa aika hyvin lämpöä, mutta vaihdetaan sitten harjattomaan settiin kun tuosta aika jättää.
No nyt se moottori sitten kärähti (käämilanka poikki ja moottori jumiin), mutta kesti se silti useita kymmeniä ajokertoja reippaasti nostetulla jännitteellä. Ja hauskaa oli... Ja nuo Bilteman halpisrenkaat näyttävät toimivan ihan hyvin, mutta ainakin takarenkaat pitäisi tosiaan liimata vanteille.
Nyt on sitten harjaton setti tulossa, mutta siitä lisää myöhemmin.
Moro. Pitäis stampedeen jotain mottia saada, semmonen kuitenki et Xl-5 noppari kestää
No, en tiedä nykiik enään, kun en ajanut kauas, kun meni niin hitaasti. Rahaa tuossa vaan menee, enemmän varaosiin kohta mennyt, kuin autoon.
Mikä pede on kyseessä vanha vai uudempi XL-5 malli?
Niin, uudempi XL-5 malli. Niin, moottori näyttää olevan aihtokunnossa, mutta mistä uusi? Tiedän, että LRP Big Block ois hyvä, mutta on sillä myös isohko hinta, mutta seuraavan moottorin pitää olla parempi kuin titanin. Sanoin tuon varaosa homman vitsillä :azn:, melkoisesti ois tultu ostettua varaosia kahdessa viikossa. Niin ja pitäisikö nopari vaihtaa Big Block motille?
Nyt ei kyllä oo kaikki hyvin, auto on noin 2 viikkoa vanha ja ongelmia on ollut paljon! Autossa 14 hampainen Pinioni ja moottori kuumuu yhä minusta liikaa! Kuinka pailjon tuo pinioni vähentää auton nopeutta, kun auto menee melko hitaasti? Vai onko moottorista loppunut kenties puhti, koska minusta akuissakaan ei ole vikaa? Ei oiken hyvältä tunnu :cry: :cry: :cry:, jos auto noin ketkuittelee, sehän pitää myydä, kun rahaa menee vain varaosiin.
No nyt vetää harkinnan puolelle, olisihan tuo, jota sanotaan laadukkaaksi Combo setiksi http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=HL011
Näyttää joltain nimettömältä kiinanihmeeltä. Itse en ostaisi. Käytännössä täältä luetun ja oman kokemuksen perusteella sopiva setti on joko Traxxasin Velineon (3500 kv) tai Mamba Max combo esim. 4200 kv moottorilla.Itse päädyin kiinan koneisiin johtuen moottorien hinnoista, tosin mamba maxin noparilla niitä kyykytän. Vaatii tosin lähes poikkeuksetta 5mm pinionin että saa kiinni. Mutta eipähän tarvitse kyttäillä koneen lämpöjä, sitten kun hajoaa niin heittää mettään. Ja uutta tilalle.
jos laskin tänään ajan oikein niin täytyy laittaa pe aamulla viideltä kello soittamaan ja kokeilla jos saisi ebaysta vxl motin halvalla :grin:
paitsi jos tarjoukset on nousseet jo edellisenä iltana korkeiksi.
luotat liimauksiin :grin:
aika ikävää jos rengas päättääkin tulla päin naamaa noissa vauhdeissa.
tosin eipä ole omatkaan masherit vanteilta irronneet vaikka oli ensimmäiset renkaat jotka olen liimannut.
monesti päässyt pahasta paikasta pois juurikin sen takia että rengas on paisunut ja saanut pitoa.
tämän mukaan vakio väleillä ja 6 kennosella nimhillä vxl menee n.45km/h
http://www.traxxas.com/products/electric/stampede3608/images/stampede_speed_chart.jpg (http://www.traxxas.com/products/electric/stampede3608/images/stampede_speed_chart.jpg)
mitattu nopeus n.40km/h.
Löytyyhän se alumiinisena (http://www.hot-racing.com/?partnumber=TE1030&c=216), mutta mahtaako vastaavanlainen isku sitten hajottaa jotain muuta. Selviää kun kokeilee.
älä integya osta.No mitäs mä sitten ostan? :grin: En mä viiti ihan random addicted4rc.hax.comista tilata jotain kamaa :mrgreen:
samaa p****a kuin hot racing ellei jopa vielä paskempaa.
Ajattelin tossa hankkia vähän pitävämmät renkaat rustleriin ja sitä ajatellen myös että maavaraakin tulis lisää. Masher 2000 M2 olisko kenties sellaset että ne ei kulu ihan heti slikseiksi?
Ja siihen pitäs varmaan vanteetkin hankkia että ne menee eteen ja taakse, mutta en aloittelijana oikein tiedä mitkä olisi sopivat.
Liquidista olen siis ostamassa.
miten hemmetissä sait nuo diffin rattaat tuohon kuntoon?
Tosiaan voisi kuumaliiman kanssa kokeilla tehdä tuosta rikkinäisestä lukko mallin.
miten hemmetissä sait nuo diffin rattaat tuohon kuntoon?
Moottori on siis speden alkuperäinen orion.
No nyt se moottori sitten kärähti (käämilanka poikki ja moottori jumiin), mutta kesti se silti useita kymmeniä ajokertoja reippaasti nostetulla jännitteellä. Ja hauskaa oli... Ja nuo Bilteman halpisrenkaat näyttävät toimivan ihan hyvin, mutta ainakin takarenkaat pitäisi tosiaan liimata vanteille.
Nyt on sitten harjaton setti tulossa, mutta siitä lisää myöhemmin.
Minkälaiset setin tilasit? Olen itsekin miettinyt harjattoman tekniikan vaihtamista.
Siihen väsään sen alumiinirungon ja joka osasta ainaki 3 kopiota, jos vaikka hajoaa :laugh:
Ennen asennusta renkaan sisäpuolelle on liimattu kierros kangasteippiä (http://www.biltema.fi/osteri/osteri.cgi?tuote=29251&sivu=29251.htm&ryhmaid=), jonka tehtävänä on estää tämän huomattavan pehmeän renkaan venyminen palloksi suurilla pyörimisnopeuksilla..
Oisko missään tuommosta rc-auto sanastoa..? Mikä on esim. pinjoni? Onko se moottorissa kiinni oleva ratas.. Entä sitte diffi?Suurinpiirtein lähes kaikki mahdolliset termit mitä haluat tietää rc-autoista, veneistä, koptereista, lennokeista yms. http://hobbylinna.fi/faq.php :wink: .
Ei voi alottelijana kaikkea tietää..
Mutta stampede tulossa tällä viikolla, käytettynä siis. Siihen väsään sen alumiinirungon ja joka osasta ainaki 3 kopiota, jos vaikka hajoaa :laugh:
No, mites vanhemmat sen ottaa, kuulinkohan näin: "Tuo on sitten joululahja myöskin." Paitsi, jos käyttäisin omat rahanin, niin varmaan noin puolet halvemmaks tlisi :roll:. Ovatko Harjattomat motin, jotko ovat Traxxas Stampede osiossa Liguid RC:ssä hyviä?
No, mites vanhemmat sen ottaa, kuulinkohan näin: "Tuo on sitten joululahja myöskin." Paitsi, jos käyttäisin omat rahanin, niin varmaan noin puolet halvemmaks tlisi :roll:. Ovatko Harjattomat motin, jotko ovat Traxxas Stampede osiossa Liguid RC:ssä hyviä?
Tai sitten tilaat Liquidista vakiomoottorin (tai kaksi) hintaan n.15 eur toimitettuna kotiin. Säästät rahaa kevääseen ja ostat silloin harjattoman setin jos vielä poltetta? Tähän touhuun saa poltettua rahaa vaikka kuinka paljon, mutta halvallakin voi päästä.
Argh.. Yritin tilata niitä osia liquidista ja addicted2rc.com:sta mutta eihän minulla ole PayPal accounttia, eikä voi maksaa visalla :angry:
Moottori on siis speden alkuperäinen orion.
Missäs välissä Orionin koneita on alkuperäisinä Spedeistä löytyny? Stingeriä ja Titania (XL-5-malli) niistä alkuperäisenä löytyy, niin ja harjattomalta osastolta Velineonia..
Jälkikäteen se Orionin kone siihen pistetty on...
No, itse en ihan niin "rajusti" aja, kuin te, joten osia ei ehkä menisi paljon rikki... Paitsi kukapa sen tietää.
Nyt ois rusty siinä kunnossa kun alun perin halusinkin. Elikkä M8 xrayn taka alatukivarret, hubit, vetarit ja ylätukivarret.
Ja diffin ulostuloihin e-maxin teräksiset. Tarvii holkin, mut sehän ei ole hommana mikään tehdä
Niin ja iskaritueksi taakse vaihtui joku kyoshon krossarin tuki, pikkasen modattuna meni hienosti paikalleen.
Surffailin eilen youtubessa selaten uusimpia Slash-videoita. Siellä tuli vastaan videoita missä Stampedeen oli vaihdettu Slashin jouset taakse. Ilmeisesti tyyppi piti kokemastaan ja oli laittanut etujousetkin tilaukseen. Jossain videossa oli myös Stampedesta koitettu tehdä Slashiä.
Nyt se vihdoinkin tuli, Hobbycity on vähän hidas saamaan näitä postiin. Posti kyllä kantaa sen sitten kotiin noin viikossa.
Tuo kuvassa oleva EZ-Run romukasa maksoi noin 82€ kaikkinensa (Hobbycity Gold Member hintaan). Mutta nyt ei kyllä ehdi ruuvaamaan ennen viikonloppua.
Tuosta tulee taas mielenkiintoinen kokeilu, kun mulla ei ole juurikaan kokemusta siitä miten akkujännite, harjattoman mosan kV-arvo ja välitykset vaikuttavat autossa. Pitää löytää sellainen välitys että paikat kestää, harjamosa sai liian kovaa kyytiä 3-kennoiselta A123:lta.
pistää kyllä ihmettelemään miten jenkit vetää 19/86 väleillä.
vai tekeeko se sitten muka niin paljon kun soralla ajaa ja renkaat lyö tyhjää ja näin ollen motin kierrokset on kohtuu korkealla kokoajan vaikka auto ei mihinkään liikukkaan.
noin kärjistetysti ilmaistuna.
Voiskohan joitain osia tehdä ihan itsekkin Stamppaan? Moottori on 19X2
En minä minusta kovin "revittänyt" autoa ensimmäisellä kerralla, mutta en kovin muista :huh:Sisäänajo tehdään motti irrallaan autosta ja pienellä virralla ajetaan.
miten minä voin olla ainoa jolla peden motti lämpenee noin 3s lipon kanssa vaikka mitkä välitykset olisi ja ulkolämpökin melkein pakkasen puolella.
Toivottavasti en kysy tätä toista kertaa. Niin, että eikö mistään suomesta saa stamppani mottiin jäähyä?
Veikkaisin että ainakin suurin osa lämpöongelmista katosi... :)
Jaa, no minulla sitä ei ole, ainaskaan ihan hirveästi :roll:. Eikös sitä siiltä voi sahata pienemmäksi?
Jaa, no minulla sitä ei ole, ainaskaan ihan hirveästi :roll:. Eikös sitä siiltä voi sahata pienemmäksi?
No, itse en varmaan sahaa, kun olen tämmöinen tumpelo, pian moottoria ei ehkä saisikaan paikoilleen :mrgreen:. No tuo liika kuumenemin, en oikei osaa sanoa. Kun olen ajanut puolet ajasta motti on minusta kuuma, ja sitten, kun lopetan, ei tarvitse kuin vähänaikaa pitää kättä motissa kiinni, niin alkaa polttaa. :undecided:
1. Pinjonin ja isorattaan sopivan välyksen saa aikaiseksi käyttämällä tavallista sanomalehtipaperia. Paperi laitetaan rattaiden väliin ennen moottorin kiristämistä paikoilleen ja moottori painetaan kevyesti niin kiinni isorattaaseen kuin se menee. Kun moottori on kiristetty paikoilleen ja paperi poistettu, on välys sopiva.
Tekisitkö mullekkin iskaritornin eteen? Taaksekin tarvitsisin kanssa koska se on jo poikki :cheesy:
No seuraavaksi cnc-koneella ajoon: Casterit, pohjapanssari, vanteet, iskaritorni(eteen) ja sitte ne palikat mihin tulee pyöränlaakerit kiinni (miksi niitä sanotaan?) :angel:
Kiskasin alatukivarretkin paikoilleen.
Vakiopituiset. En alkanu pidentämään niitä kun omaan ajoon riittää nuo normaalitkin :p
Mitenkäs etu- ja taka iskaritornien suunnittelu edistyy, Fillaripoika? :angel:Oon etuiskaritornin jo väsänny, mutta en oo vielä laittanu sitä kiinni. Kaikki aikanaan :angel:
Ähh! Stamppa ei kule mihinkään nyt, kun on hieman luta! Pitäis saada eteen ja taakse halvat talvi renkaat, eli Lapa ja urarenkaat. Yritin hieman laittaa kananverkkoa takarattaisiin, että olisi kuin kettingit, ja kulkihan tuo ihan hyvin, mutta laparenkailla kulkisi paremmin.
Onko tuo vetoakseli, sopisiko Stampedeen? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=38031&grpid=3901
Katsoin vain Traxxasin tuotteita sabesta, mutta laajennan hakua. Minua niin kismittää, kun koko ajan puhutaan, että, kun on tehoja on mukava ajaa jne... Olen ajatellut, että myisin Sharkkinijollain 90e, ja miksen voisi myydä samantien Stampede jonka voisin myydä noin 280e, akku, ja auto, jossa on kaikki tarvittavat mukana, mutta ei laturia. Ja Stampede VXL olisi esim. Sabessa 399, sais myydyistä autoista noin 370e, ja pientä panostusta budjettiin, niin saini VXL auto, ja kaikki tarvittava olisi. En tosin tiedä pystynkö tuota tekemään, kun äitin ei oikein ymmärrä, kun ostetaan ja myydään :undecided:
Tuommoiset hinta-arvostelut ihan muualle, kiitos....
Jos joku myy jotain, niin myynti-osastolle ilmoitus. Ellei hinta miellytä niin ei o pakko ostaa.
Turhaa läpäläpää vaan taas palstan täydeltä.
VXL noparista irtosi se kuuluisa liitin.
Ovat kuulemma traxxasilla alkaneet vaihtamaan näitä liitinvikaisia nopareita vxl,län uusiin versioihin veloituksetta.
Uudessa versiossa moottorin johtojen liittimet ovat johtojen päissä, eikä suoraan juotettuna piirilevyyn.
Miten olette lähettäneet vialliset noparinne traxxasille? Sähköpostia tapahtuneesta ja nopari postiin..
Miten postikulujen laita, meneekö omasta lompakosta vai traxxasin piikkiin. Oletteko saaneet uuden noparin, vaiko vanhan korjattuna?
Ei huvitaisi odottaa viikkoja ja saada sama nopari vain korjattuna tietäen, että kohta se liitin taas irtoaa ja sama ruljanssi uudestaan.
Katselin että mitä noista löytyy Saben listoilta ja vielä nykyiselläkin dollarin kurssilla säästää ulkomailta tilatessa, vaikka ero onkin kaventunut sitten kesän. Kaikki nämä löytyivät myös varastosaldojen mukaan hyllystä:
- Sand Paw 2.2" (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17525&grpid=5035) (14,00 €)
- Edge Front Truck Tire R3 2.2 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17589&grpid=5035) (17,25 €)
- Etuvanne valkoinen Rustler&Stamp (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8082&grpid=3101) (5,10 €)
- Takavanne valkoinen, Rustler&Stamp (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8081&grpid=3101) (5,10 €)
Hintaa tulee yhteensä 41,45 € + postikulut (arvelisin, että jossain liki 10 euroa mennään posteissa)
VXL noparista irtosi se kuuluisa liitin.
Ovat kuulemma traxxasilla alkaneet vaihtamaan näitä liitinvikaisia nopareita vxl,län uusiin versioihin veloituksetta.
Uudessa versiossa moottorin johtojen liittimet ovat johtojen päissä, eikä suoraan juotettuna piirilevyyn.
Miten olette lähettäneet vialliset noparinne traxxasille? Sähköpostia tapahtuneesta ja nopari postiin..
Miten postikulujen laita, meneekö omasta lompakosta vai traxxasin piikkiin. Oletteko saaneet uuden noparin, vaiko vanhan korjattuna?
Ei huvitaisi odottaa viikkoja ja saada sama nopari vain korjattuna tietäen, että kohta se liitin taas irtoaa ja sama ruljanssi uudestaan.
kun ite olen jo puolivuotta noparia odotellut, joka on kohtuuton aika.
Sain kyllä Medasecistä Titan 12T moottorin lainaksi, mutta sitä en tiedä, että korvaako tuo Titan 12T harjattoman VXL mallin?? :roll:
Taipui sitten iskarista varsi Banditista.. :( Onko kannattavampaa ostaa uusi varsi vaiko vaihtaa iskarit kokonaan?
Sain jo vastauksen traxxasilta. Käskivät ottaa yhteyttä Ruotsin tukkumyyjään, jonka kautta traxxasin tuotteet tulevat kuulemma Suomen kauppiaille. He hoitaisivat takuu-asiat.
'
Sain jo vastauksen traxxasilta. Käskivät ottaa yhteyttä Ruotsin tukkumyyjään, jonka kautta traxxasin tuotteet tulevat kuulemma Suomen kauppiaille. He hoitaisivat takuu-asiat.
Laitoin Traxxasille viestiä takaisin ja kerroin, että olen hankkinut noparini Tower hobbiesista ja tuskin paikallinen tukkumyyjä ottaa asiaa hoitaakseen tästä johtuen. Traxxasilta tuli vastauksena ohjeet noparin lähettämisestä suoraan heille.
Monster.traxxasin foorumeilla on paljon juttua näistä hajonneista nopareista. Lähes poikkeuksetta ovat vaihtaneet uuteen versioon. Joillekin ovat vaihtaneet jopa ehjiä vanhan mallin nopareita uusiin, ikään kuin ennekoivana vaihtona.
Omaa vxl-3,sta en ole edes avannut takuun menettämisen pelossa. Irronneessa liittimessä on repeytynyt mukaan puolet siinä piirilevyssä olevasta "foliosta", siis sitä, missä tuo liitin on kiinni. Viereinen liitin heiluu, mutta ei kuitenkaan ole vielä irti. Irronneessa liittimessä oli samat oireet ennen irtoamistaan, eli se heilui.
Voin hyvin kuvitellä, mikä tuossa on mennyt pieleen. Liitin on kolvattu siihen "folioon" kunnolla vain pieneltä alueelta pohjastaan. Liittimeen tuleva kuormitus on murtanut "folion" ja ensin se on päässyt heilumaan ja siten päässyt pikkuhiljaa irtoamaan kokonaan.
Olisi tässä pari kysymystä "uuden" muutaman vuoden vanhan stampedeni suhteen.
Onnistuin tänään pudottamaan lattialle stampedeni slipperin osat, montako sellaista "punaista palikkaa" kuuluu spurrirattaan koloissa olla? Voinko käyttää alumiini-idleriä teräksisen diffirattaan kanssa, vai pitäisikö hankkia teräksinen idleri. Niitä ei näytä juuri nyt löytyvän liquidista, eikä toweristakaan.
Auton mukana tuli varmaankin ohjekirja. Räjäytyskuvaa katsomalla selviää.
sopiiko noi toisiensa kanssa yhteen, minkä kokonen motti on "sopiva" spedee ja kestääkö noi 3s lipo 5000 - 8000mAh akkuja?Tässäpä vastaus "lyhyesti"...
ei oikeen oo hanskassa nää hommat.
vaihtoehtoina olisi;
3900 - 8100kv motteja.
4200, 4300 tai 6000kv ollut mielessä, 6000kv luultaavsti kyllä liian tiukka.
ehdotella saa!
Mahtaako tuo VXL mallin stampeden slipperikytkin olla helpommin säädettävä tai muuten parempi, kuin vanhanmallisen stampeden. Tänään meni taas 2 spurria, kun slipperi oli liian tiukalla. Löysemmälle jätettynä taas löystyi itsekseen ajokelvottomaksi hetkessä. Ja sopiiko nuo uudemmat hilut paikalleen vanhan stampeden top-gearin akselille? Uudella tarkoitan tätä "torque control" slipperiä, joka ilmeisesti VXL stampedestä löytyy ja vanhalla sitä mikä mun 2005 ostetussa stampedessa on.
nyt pidemmän pohdinan jälkeen päädyin suoraan 4300kv mottiin, koska traxxas vxl:ässä on 3500kv motti ja kulkee hyvin.Tuollaiset välit kuulostaa aika pitkiltä ja voi olla että moottori kuumenee liikaa noin pitkillä välityksillä. Muutenkin jos on korkeampi kierroksinen kone niin pitää laittaa lyhyemmät välit yleensä.
mitäs välejä ton motin kanssa olis hyvä käyttää 31/76 oli traxxasin sivuilla, olisko hyvä?
En toki ole Speden omistaja, mutta joku muu voisi vahvistaa. Ainakin oma Slash on aivan hurja peli 3300 kv -moottorilla ja 3S -akuilla. Asfaltilla ja liian kovalla alustalla auto on ihan hallitsematon peli. VXL muuten kiertäisi 3S:llä 38850 rpm/min, 2S 25900 rpm/min, 8.4V 289400 rpm/min.
Alustaa voi yrittää parantaa laittamalla vaikka putkista tehtyjä jousen "esijännittäjiä" jousen päälle, alusta matalalle. Aika edullisesti jousia saa esim liquidista. Slashiin tilasin tälläiset: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=26601 - pitää huomioida vaan nykyjousien pituus ja sisämitta ainakin että sopii. Slashiin (sopii kai myös rustyyn ja spedeen) myydään tuolla myös jousisarjoja eteen ja taakse, mutta ne on kalliimpia. Tuollainen punainen taitaa ollakin jäykin ja reilun esijännityssatsin kanssa palauttaa aika hyvin painavan perän ylös. Youtubessa onkin videoita missä on Stampedessa slashin jouset ja ovat saaneet vakautettua vähän menoa.
Kumpi ois parenpi Rustler vai Stanpede?
Tilasin tällaisen setin jousia eteen (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=56798) ja taakse (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=56799). Tulihan siinä ehkä vähän turhia mutkalle väännettyjä rautalankoja, kun osa ihan sopimattomia, mutta hieman tuntuu tarvitsevan erilaista alustaa erilaisessa maastossa. Nyt Rustler taittuu nätisti mutkaan ja kaasun käytöllä saa kontrolloitua aliohjaako vai yliohjaako se mutkissa. Tietty edelleen ajomaasto ja rengastu vaikuttavat suuresti, mutta meillähän ee vakiorenkailla liiemmin ajella.Meinasin itsekin tilata moisen setin, mutta pidin niitä ylihinnoiteltuna kun en uskonut tarvivan kuin yhdet jouset. Eteen en tietenkään noita laittanut. Pitää ehkä kokeilla Slashin originelli takajousia eteen esim. Tällä hetkellä autossa on lähes tuplasatsi eessä ja takana esijännittäjiä ja maavara on julmetun korkea. Alkuperäisillä takapää tosiaankin niiasi ja venemäisin termein oli plaanissa koko ajan. Kovalla alustalla käännöksessä sisäpuolinen takarengas nousi minullakin ilmaan. Sirotehiekkakentällä (hirmu huono ajoalusta kyllä) taas auto nosti sisemmän eturenkaan ilmaan käännöksessä jos ajoi lujaa.. jos ei heittäny kupperkeikkaa.
Ainakin eLoggerin mukaan Velineon 3500kv kone kiertää liki 50000 rpm 3S akulla. En sitten tiedä kuinka tarkka tuo kv-arvo on, mutta epäilisin sen olevan jonkinlainen likiarvo.
Ainakin eLoggerin mukaan Velineon 3500kv kone kiertää liki 50000 rpm 3S akulla. En sitten tiedä kuinka tarkka tuo kv-arvo on, mutta epäilisin sen olevan jonkinlainen likiarvo.
Höh, eihän siihen mitään laskuria tarvita jos yksinkertainen kertolasku luonnistuu (Joko päässä tai laskimella).
3s LiPo on 11.1v (3,7x3)ja motti kiertää 3500 kierrosta per voltti (kv), se on yhteensä 38850 kierrosta minuutissa.....
Enpä paljon luottaisi tuollaiseen laskuriin joka antaa tuolle yhdistelmälle liki 50000 kierrosta minuutissa. ;)
Ainakin eLoggerin mukaan Velineon 3500kv kone kiertää liki 50000 rpm 3S akulla. En sitten tiedä kuinka tarkka tuo kv-arvo on, mutta epäilisin sen olevan jonkinlainen likiarvo.
Höh, eihän siihen mitään laskuria tarvita jos yksinkertainen kertolasku luonnistuu (Joko päässä tai laskimella).
3s LiPo on 11.1v (3,7x3)ja motti kiertää 3500 kierrosta per voltti (kv), se on yhteensä 38850 kierrosta minuutissa.....
Enpä paljon luottaisi tuollaiseen laskuriin joka antaa tuolle yhdistelmälle liki 50000 kierrosta minuutissa. ;)
Lipo latautuu siihen 4,2v per kenno eli 4,2*3=12,6 jolloin saadaan 44100 kierrosta minuutissa eiks ni ;)
Oon ajattellu täs, että jos tilais tuolta aimainista tollasen rustler VXL:än
Mut mites ku tuolta jenkeistä tilais nii mites sit ne takuu asiat? Esim jos vaikka kone ei toimi nii mitäs sitte?
Tuo VXL rustlerin, kun kuitenkin saa Medasec:ltä 339€, ja tuohon aimainhobbiesiin kun lisää alv:n, tullimaksut ja postit niin eipä se enää hirveästi tuosta hinnasta jää. Laskettu halvimmilla posteilla amain hobbiesista rustleri 269+n.55(postit)=324$ /1,2= n.270€ ja päälle alv+tulli on n. 342€, Joten jos takuut jännittää niin on tuo suomesta tilaaminenkin vaihtoehto. Posteineen tuo Medasecin hinta kun hiukan menee kalliimmaksi, mutta ei kuitenkaan hirveitä.
Tuo VXL rustlerin, kun kuitenkin saa Medasec:ltä 339€, ja tuohon aimainhobbiesiin kun lisää alv:n, tullimaksut ja postit niin eipä se enää hirveästi tuosta hinnasta jää. Laskettu halvimmilla posteilla amain hobbiesista rustleri 269+n.55(postit)=324$ /1,2= n.270€ ja päälle alv+tulli on n. 342€, Joten jos takuut jännittää niin on tuo suomesta tilaaminenkin vaihtoehto. Posteineen tuo Medasecin hinta kun hiukan menee kalliimmaksi, mutta ei kuitenkaan hirveitä.
Ja onko tuo Medasecin 339€ edes lopullinen hinta? tarjoustahan toki aina kannattaa kysyä. Saattaapi siitä vielä pikkuisen tippua poiskin, jolloin hinta tulee vielä lähemmäs (tai menee jopa alle) Aimainhobbiesilta tilatun lopullista hintaa. Kysyessä ei ainakaan häviä mitään. Jos soittaa, niin pikkuisen toki joutuu puhelinlaskussa siitä maksamaan, mutta aika vähän loppupeleissä, jos auton hintaan vertaa.
Toi aikaisemmin mainittu lipo, 4000mAh ja 15C, eli 60A maksimit? Riittäiskö toi stampedelle, jossa mamba+5700kv? Ei olisi pahan hintainen akku.Riittää moottorille joka ottaa 60A virtaa, mutta kannattaisi melkein olla pieni pelivara siinä ettei lipot sula. Paljonkohan tuo moottori ottaa jatkuvaa virtaa tai entä piikkeinä?
Niin ja tukeehan sillä suomalaista kauppiasta, joka kuitenkin myynnin kautta saa omia hintojaan tulevaisuutta ajatellen halvemmaksi.
Paljonkohan tuo moottori ottaa jatkuvaa virtaa tai entä piikkeinä?
no mites sit kannattaisko ostaa tuolta medasecilta tollanen xl-5 rusty/pede ja sit siihen joku MaxAmpsin lipo ja myöhemmin joku harjaton?
siis meinasin, että jos sielt medasecilta tilais ei jenkeistä jos se on kerran noin pieni ero
Niin ja tukeehan sillä suomalaista kauppiasta, joka kuitenkin myynnin kautta saa omia hintojaan tulevaisuutta ajatellen halvemmaksi.
Mielenkiintoinen ajatus tuokin. Laskin juuri, että Towerilta saatavien alennuksien kera hinta jäisi tarkaksi hinnaksi jäisi 279,22 €. Ainakin itselleni tuolla postikuluineen yli 70 euron hintaerolla on niin paljon merkitystä, että jätän edelleen suosimatta kotimaista, silläkin uhalla että se kotimainen kauppa lakkaa olemasta.
Just. Jätetään kaikki tukematta kotimaan yrityksiä ja tilaillaan vaan ulkomailta. Kun menee sitten kaikki kotimaan liikkeet nurin, niin ei tarvi enää montaa uutta harrastajaakaan neuvoa. Helpottaa elämää, kuin monet lajista kiinnostuneet jättää sen takia ekan auton ostamatta, että ulkomailta pitäisi tilata. Ja tämä kaikki siksi, että jotku pikkusäästön takia on aiemmin alkaneet suosimaan ulkomaalaisia liikkeita, jonka seurauksena kotimaan liikkeiden myynti on tippunut tippumistaan ja tuotteiden hinnat on nousseet nousemistaan, kunnes kotimaan hinnat ovat sellaiset, ettei niillä kukaan mitään enää osta ja putiikit kaatuu... :wink:
Mä nyt koitan ymmärtää tuon hymiön, mutta silti ihmettelen miksi yleisemminkin ulkomailta tavaransa ostavaa pidetään vähintään rikollisena?
Kuten kirjoitin, niin kukin ostaa mistä lystää. Itse kyllä olen ulkomailta tilaamalla ja matkoilta mukana tuomalla säästänyt jo useamman kokonaisen auton hinnan pelkästään tänä vuonna. Itse en tue minkään maan yrityksiä niiden alkuperämaan vuoksi, enkä siksi että tukisin sillä jotain muuta asiakasta. Ostan kotimaasta, jos hinta ja tarjonta on omaan tarpeeseeni nähden kohdallaan. Ulkomailta jos se on paremmin kohdallaan siellä.
Mitä tulee siihen pikkusäästöön, niin mielestäni 70 euron säästö ei ole pieni. Sehän on vain 25 prosenttia koko auton hinnasta.
Mutta itsekkäästi ajatellen olet ihan oikeassa. Hyvä vaan mitä useampi ostaa kotimaisesta kaupasta ja mitä paremman katteen kotimainen kauppa siitä tuotteesta saa. Se luo meille suoraan ulkomailta tavaransa ostaville suuremmat jälkimarkkinat ja nostaa käytetyn tavaran hintaa. :wink:
Mielenkiintoinen ajatus tuokin. Laskin juuri, että Towerilta saatavien alennuksien kera hinta jäisi tarkaksi hinnaksi jäisi 279,22 €. Ainakin itselleni tuolla postikuluineen yli 70 euron hintaerolla on niin paljon merkitystä, että jätän edelleen suosimatta kotimaista, silläkin uhalla että se kotimainen kauppa lakkaa olemasta.Ilmeisesti Towerhobbiesia tarkoitit. Mutta sieltä laskemalla, omalla laskukaavallani sain 327€ hinnaksi tuon 25$ alennuksen kanssa alkuperäis tuotteesta, mutta sulla taitaa olla paremmat alet tuonne, kun mulla. Kannattaa myös muistaa että visa ei mielestäni käytä ihan samaa muutos kerrointa kuin mikä nykyinen valuutta kurssi on, siksi omassa laskukaavassani olen käyttänyt 1,2 kurssia. Tietty voihan käydä tuuri ja paketti tulee tullista läpi jolloin tuote onkin paljon halvempi, kun jää alv+tullit maksamatta.
Mutta tässä tapauksessa kysyjä myös arpoi takuiden suhteen. Jos kovasti epäilyttää tilailla ulkomailta, niin kannattaa silloin suosia "helppoa" kotimaista. Ei ainakaan takuiden kanssa pitäisi hirveämmin joutua jumppaamaan.
Ilmeisesti Towerhobbiesia tarkoitit. Mutta sieltä laskemalla, omalla laskukaavallani sain 327€ hinnaksi tuon 25$ alennuksen kanssa alkuperäis tuotteesta, mutta sulla taitaa olla paremmat alet tuonne, kun mulla. Kannattaa myös muistaa että visa ei mielestäni käytä ihan samaa muutos kerrointa kuin mikä nykyinen valuutta kurssi on, siksi omassa laskukaavassani olen käyttänyt 1,2 kurssia. Tietty voihan käydä tuuri ja paketti tulee tullista läpi jolloin tuote onkin paljon halvempi, kun jää alv+tullit maksamatta.
Mä nyt koitan ymmärtää tuon hymiön, mutta silti ihmettelen miksi yleisemminkin ulkomailta tavaransa ostavaa pidetään vähintään rikollisena?
Mistä se thorak on jo lunta löytänyt?
Mistä se thorak on jo lunta löytänyt?
Onko auton voimansiirrolle pahitteeksi, kun painaa kaasua ja kuuluu, että hammasrattaat pyörii, mutta auto ei hetin liikahda... Auto ajaa tosi hyvin mutta ei lähde joillakin pinnoilla sutimalla, voisiko johtua kananverkko "ketjuista"?
Ensimmäistä harjatonta olis tarkoitus Spedeen hankkia. Olisiko tuo sopiva? http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=151780_217&products_id=56343
Lähinnä mietityttää, kun tuo on vain 2s lipolle. Onko silti tehokkaampi, kuin vakio motti? Vai mikä olisi sopiva? Ei mitään tykkiä tarvis, mutta pihasuditteluun vakkaria tehokkaampi. Tästä varmaan paljon ohjeita ollut, mutta ei jaksa kaivaa. Löytyisikö kotimaasta tuosta hintalukasta sopivaa?
Muuten voisiko Stampedeni akuille tehdä tämmöisen toimenpiteen? Aukaisisi akut, ja juottaisi kaksi kennoa siihen lisää? Saisi isomman vollttimäärän.
-rcmh-: Moottorinta 17x9, pitäis varmaan laittaa myös jäähy, jos tuon toimenpiteen tekisi.
4wdkanootti: Tarkoitatko nyt sitä, että jos akuissani on 4500mah kennot, niin laitan siihen jotain 3000mah kennoja? Vai tarkoitatko yksinkertaisesti sitä, että paketti ei toimisi?
No, menee se aikas kovaa 7,2v akulla, kun lumi pöllyää jne... Tosin voisi vaikka pyytää joululahjaksi jonkun paremman akun! Ja myös samalla tilaisin sen jäähyv, vaikka ei mahtuisi niin keksin jotain sille!
4wdkanootti: Tarkoitatko nyt sitä, että jos akuissani on 4500mah kennot, niin laitan siihen jotain 3000mah kennoja? Vai tarkoitatko yksinkertaisesti sitä, että paketti ei toimisi?
EDIT. Tai löysin paremman motin, Castle motti n. 80e, ja vaihdoksi käy sharkki joka mnulta löytyy. Katsotaan mikä olisi väliraha... Jos hyvinkäy niin katsella sitten noparia. Tosin mietin, että miten kotiväki suhtautuu, kun on autoon saatu uusi mottia ja uuttavaan tilanne... ei äiti tykkää!?Sanot vaan että tervettä kun jälkikasvu harrastaa jotain yhteisöllistä lajia, missä yleensä saa olla ulkona. :)
Miten ne nopeukset menikää, jos ajaa 6kennoisella nimh akulla, joko velineon setillä, tai tuolla castlella? Muuten mikä olisi ihan hyvä nopari castlelle, ei tarvitse olla mikän ohjelmoitava huippu nopsu.Ei sitä castlen mottia kannata ostaa. Samalla rahalla saa kaks moottoria kiinasta, melkein kolmekin. Osta käytetty harjaton combo joltakin foorumilaiselta.
EDIT: Ja mites voimansiirto ottaa jommastakummasta motista?
Suosittelen Mamba Maxia nopariksi tai sitten vaikka Sidewinderi joka on edullisempi.Sabelta sais 79 eurolla Sidewinderin. Siihen joku käytetty motti vaikka hintaluokaltaan 20-40(50) euroa.
Peden voimansiirto kestää hyvin 6 kennosella Nimh. Itsellä Rustlerissa kestänyt hyvin 3s lipollakin.
Voin saada Castlen EHKÄ ilmaiseksikin! tai jollain 10-20e ei ole vielä varmaa. Nopsua ei varmaan saa mistään käytettynä? Toki olisi myös EHKÄ saatavilla velineon setti, mutta sekään ei ole varmaa... Katson asioita tarkemmin viikonloppuna.Nopareita saa myyntiosastolta. Tosin yleensä myyvät moottorin kanssa niitä.
Talviajossa yleisin syy on VESI ! Kun sitä pääsee joko pestessä/iskariöljyjä_vaihtaessa, tai tiivisteen välistä iskariin öljyjen sekaan.(Rätkissäkin sattuu tota joskus.)
( omat mixtuuraöljyt joissa on synteettiset ja perusöljyt vaan vatkattu sekasin -saattaa purkissaan vanhana imeä kosteuden itteensä kylmäsäilytyksessä. kylmätesti...)
Putsaa/kuivaa iskarin sisukset ja kato tiivisteiden kunto. Täytä ohjeen mukaan..
Niin onkos sitten niissä K-Raudan litkuissa jotain vikaa? Minulle kait ihan sama, kummasta ostan, nopea saaminen olisi kyllä hyvä.
Hittoko, meinaa olla vähän pakkasta. noin -15 astetta näyttää olevan. Ei ihan pikkuauto keli. No jos kävis driftailemassa isolla autolla :grin:Japanissa driftaus ei tarkota lumella sutivaa etuvetoa :grin:
Mun mielestä sitä Castlen mottia ei kannata harkita kuin siinä tilanteessa että se on oikeasti halpa tai ilmainen. Halvimmillaankin saat hyvän moottorin kiinasta kotiin / lähipostiin toimitettuna n. 34 eurolla.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39212&grpid=2203Mun mielestä sitä Castlen mottia ei kannata harkita kuin siinä tilanteessa että se on oikeasti halpa tai ilmainen. Halvimmillaankin saat hyvän moottorin kiinasta kotiin / lähipostiin toimitettuna n. 34 eurolla.Ilmaiseksi sen saisinkin. Muuten vilkaisin Sabesta, että eihän siellä myydä erikseen Sideswindereitä?
Minulla on! Koeteppa sammuttaa ohjain, niin, että nopsun vihreä valo palaa, ja laittaa ohjaimen virran takaisin. Minulla ainaskin toimii.
Saako mistään täältä Suomesta teräksikästä spurria? Olisi vähän kiirus saada.
Sitten, saako slippery jousi (siis se, joka on spurrissa) olla kireällä? Vai haittaako, jos se on vähän löysällä?
Sitten, saako slippery jousi (siis se, joka on spurrissa) olla kireällä? Vai haittaako, jos se on vähän löysällä?
Pitää olla puolikierrosta auki, muuten menee spurreja kuin leipää :lol:
Elikkäs, kierrän jousen aivan kiinni, ja kierrän takasippäin n. puoli kierrosta? Eihän tämä nyt ihan pilkuntarkkaakaan ole?
EDIT: Osat tilattu, ja kun Velineon tulee laitan sen niin lähelle spurria, kun voi, ettei me taas rikki. Sitten, saako slippery jousi (siis se, joka on spurrissa) olla kireällä? Vai haittaako, jos se on vähän löysällä? En haluaisi enään rikkinäisiä osia, ovat inhottavia "lahjoja"Oli sitten pinion aivan tiukasti kiinni spurrissa tai liian kaukana niin molemmat voi aiheuttaa spurrin kuoriutumisen. Yksi tapa säätää pinion oikein on laittaa pala sanomalehteä spurrin sekä pinionin väliin ja puristaa hampaat tiukasti yhteen. Sitten kiristetään moottori ja ilmeisesti paprun pitäisi tulla pyörittämällä repeämättä sieltä pois. Toinen tapa säätää välys on se että kiristää rattaan ihan kiinni. Pyörittelee spurria ympäri ja kiristää moottorin kohtaan missä ratas alkaa pyörimään kevyemmin.
Taakse tein moottorin/keulimis-suojan, ruostumattomasta teräksestä. Antaa vähän periksi, mutta ei taivu kuten tuon paksunen alumiini.
Tuosta viittauksesta Tamiya-liittimeen, ymmärsin että kyse oli akun ja noparin välisestä liittimestä, joka suli. Siihen korjaus on toki vaihtaa uudet liittimet, jotka kestävät tuollaisia virtoja. Vaihtoehtoina esim. Traxxas High Current (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37657&grpid=703), Deans (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27946&grpid=703) tai Powerpole (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=10103).
En tiedä miten tuon liittimen sulaminen voisi noparin hajottaa, mutta muuten tuo kuvatun kaltainen ongelma on kyllä tuttu. Oletko kokeillut ohjelmoida kaasun uudelleen. Jostain syystä XL-5-noparilta menee kaasun asetukset välillä sekaisin ja ne pitää ohjelmoida uudelleen. Itselle on käynyt kaksi kertaa niin ja molempia kertoja yhdistää kostea ajokeli.
minkäs paksuista litkua pitäs laittaa spdeden iskareihin, ei kumminkaan liian jäykät mutta ei pompi lauheasti jos laskeutuu kovalle alustalle? 40-70w? (riippuu tietenkin jousien jäykkyydestä myös, mutta minkä paksuista porukka käyttää)
Autoni on stampeden ensimmäinen malli joten siinä ei ole xl-5 noparia. Voikohan tota (alkuperäistä) noparia edes ohjelmoida ja jos voi, niin kuinka se käy?
Niin no siis tuohon tulee ne kevennysreiät ja onhan tuohon moottoriin väliä kuitenki sen 3-4cm että kait se ilma kiertää sitte ihan hyvin. Jos ei kierrä niin jäähytystä tekemään :pTaakse tein moottorin/keulimis-suojan, ruostumattomasta teräksestä. Antaa vähän periksi, mutta ei taivu kuten tuon paksunen alumiini.
Mitenkähän mahtaa moottori lämmetä kesällä, kun tuo suoja estää aika tehokkaasti ilmavirran kulun. Itselläni oli vastaava ja moottori lämpeni sen kanssa todella runsaasti.
Niin no siis tuohon tulee ne kevennysreiät ja onhan tuohon moottoriin väliä kuitenki sen 3-4cm että kait se ilma kiertää sitte ihan hyvin. Jos ei kierrä niin jäähytystä tekemään :p
Autoni on stampeden ensimmäinen malli joten siinä ei ole xl-5 noparia. Voikohan tota (alkuperäistä) noparia edes ohjelmoida ja jos voi, niin kuinka se käy?
Pahoittelen väärinkäsitystä. Onko kuitenkin ESC eli XL-1 vai onko ihan mekaaninen nopari?
Kumpikaan ei ole mitenkään ohjelmoitava, vaikka ainakin XL-1:ssä on jotain säätöruuveja. Ei ollut koskaan tarvetta niitä säätää. Jos XL-1, niin kyllä tuo sitten vaikuttaa hajonneelta noparilta, jonka voi laittaa kierrätykseen ja uutta tilalle. Jos mekaaninen niin sitähän ohjataan jollain servolla ja silloin kysyisin, että toimiiko se servo.
Joo.. Pitää ensin kattoa että lämpeneekö se sidewinder niin kovasti sitten kun ostan sen. :grin:Niin no siis tuohon tulee ne kevennysreiät ja onhan tuohon moottoriin väliä kuitenki sen 3-4cm että kait se ilma kiertää sitte ihan hyvin. Jos ei kierrä niin jäähytystä tekemään :p
Tee kerralla suuret kevennys reiät, sillä ilma ei mielellään pakkaudu pienistä rei'istä läpi. Yritin samaa, mutta lopulta kavensin suojaa niin että se on vain diffikotelon kohdalla, eikä leveämmällä. Lämpeneminen loppui siihen.
Jos ei käy ruuvit kohdalleen ruuvaa joku muovipala siihen ja kiinnitä nopari siihen
a) kangastarralla (jotain vahvaa esim. 3M)
b) kaksipuolisella teipillä
c) nippusiteellä
d) tarralenkillä (toimii vähän nippuside / klemmari)
Hyvä idea! Nippusiteitä onneksi löytyy, mutta käykö pahvi muovin sijasta? Muovia saakin ehti, että mistä sitä voisi ottaa...Pahvi varmaan kestää sen yhden ajon tai kaksi.
No hyvä! varmaan kolmekkin, kun pitää se hidas sisäänajo tehdä. Katson sitten mistä muovia saa. Kiitos!Hmmh, pitikös harjaton motti ajaa sisään? Ilmeisesti harjallinen pitää ainakin. :) Itselläni kyllä ollu "nappi pohjaan" -meininki ainakin harjattomien osalta. :D
Mikä ois paras moottori mikä toi xl-5 nopari kestäis? Kertokaa myös hintalaatusuhteiltaan parhaita.
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=1519 mites tämä jaksaa pyörittää perus stampedea, jossa on kaikki sähköt vakioita?
PS: Muuten saako Traksasin uros, (tai siihen johon "upotetaan" se toinen liitin) liittimestä sen metalliosan pois, pitäisi juottaa johto takaisin. Olen tehnyt ajeminkin juoton, mutta tuo muisti hieman pätkeilee...
Muuten pitääkö tuo toimenpide tehdä joka ajokerta? Ja vaikuttaako asiaan mitenkään, jos ottaa jonkun moodi, esim. Race tmv?
VXL noparista irtosi se kuuluisa liitin.
Eikös niitä FLM:n osia saa RC Monsterilta ainakin.
Suomestahan FLM:än osia on varmaan turha hakea. Jenkkilästä ne pitää tilata.
Näin vähän ymmärsinkin.
Onkohan kukaan koskaan noita saanut rikki? tukivarsia mutkalle yms.
Ois varmaan kannattanu lähettää suoraan sinne Traxxasille se eikä Medasecin kautta.. :roll:
Taas sain (ihme kumma) nopsun toimimaan, mutta kun ajan niin, että nopsussa on punainen valo niin auto ajaa vähän aikaa, ja ajo tyssä siihen?
Mitä pittää päivittää speden voimansiirrosta että kestää harjattoman? voitteko pistää linkkiä. tulossa vissiin 5700kv.Ai meinaakko laittaa jarmon sidenwinderin?
Paljon mahtais maksaa postikulut ameriikoista tollestampedelle tai rustlerille? Kumpi on muuten parempi Rustleri vai Stampede Melko tasaselle maastolle? Meinaisin ajaa nousuja, melko tasaisella maalla ja hyppiä.
Paljon mahtais maksaa postikulut ameriikoista tollestampedelle tai rustlerille? Kumpi on muuten parempi Rustleri vai Stampede Melko tasaselle maastolle? Meinaisin ajaa nousuja, melko tasaisella maalla ja hyppiä.
Tälläiset haitarikumit laitoin vakiovetareihin, tuntuu ihan hyvältä ei mene liukuihin hiekka ja lieju.
Mitä pittää päivittää speden voimansiirrosta että kestää harjattoman? voitteko pistää linkkiä. tulossa vissiin 5700kv.Ai meinaakko laittaa jarmon sidenwinderin?
Harmittaa kun ite kerkesin tilata amerikasta..ois säästäny monta penniä :angry:
Kyllä se kestää, laittaa vaikka tuon kytkimen löysemmälle ja pienet välitykset :wink:
Idleri varmaan kannattaa päivittää ekana:
Nii voisko joku pistää linkin mistä sais speden voimansiirtoon metallirattaat.
Tuli tilattua crawlinkikäyttöön Castlen Sidewinder ja mietin tuossa että antaakos tuo nopari lisää vauhtia Spedelle verrattuna orkkis-VXL:ään? Mottina on tietty Traxxasin oma harjaton.
| VXL-3 | Sidewinder | |
| Jatkuvavirta | 200A | 60A |
| Hetkellinenvirta | 320A | ~240A |
| Moottorirajoitus | Ei rajoitusta | Harjallinen: 19T 540-kokoinen, kun forward/reverse asetus. Forward-only-asetuksella ei rajoitusta. Harjaton: ei rajoitusta |
| Sensorillinen/sensoriton | Kyllä/Kyllä | Ei/Kyllä |
Eikös Crawlerissa pitäs olla sensorillinen harjaton kone vai harjallistako kaavailit? Kuitenki tuo paikaltaan lähtemisen tarkkuus aika tärkeä seikka?
Ja tässä ei ole vielä kaikki. Nuo on noita CV teräs vetareita... Onko kellään kestävää ratkaisua tähän?
Ja tässä ei ole vielä kaikki. Nuo on noita CV teräs vetareita... Onko kellään kestävää ratkaisua tähän?
Nämä tais olla Hot Racingin cv vetarit liquidista? Heitä menemään ja laita vakiot takas. :sad:
Niin, mulla oli kans nuo Hot Racingin vetarit ja ne kesti sen yhden akullisen. :lol:
Mutta jos haluaa kestävät teräs-vetarit, niin ainoat oikeat on FLM:än valmistamat.
Olisi kiinostusta laittaa valot spedeen ,mitä tarvitse ja mitenköhän , se tapahtuu?
Harrastuksen tunnistaa siitä, että siihen menee kaikki rahat. :smiley:
Välillä menee liikaakin rahaa, mutta sitten taas myydään nurkkiin kertyneitä ns. vääriä osia pois, jotta saadaan edes jotain takaisin tai laitetaan autoja kiertoon.
Aagh!
Sain kuukauden odotuksen jälkeen nopeudensäätimeni takuuvaihdossa traxxasilta.
kyseessä oli siis VXL-3 nopari, josta oli liitin irronnut piirilevystä.
Aukaisin innoissani paketin, mutta siellä olikin EVX-2 nopari, eli E-Maxxin nopari.
Taas sama vaihtoruljanssi uudestaan.. Ei voi olla todellista, mitä tunareita!!!
Odotin niin kovasti että pääsen taas ajamaan. Jo viikko sitten aloin odottaa, jokos posti sen toisi. Ajohalut ovat valtavat ja toista autoa en omista. Nyt on taas tuskallinen odotus edessä.
Laitoin traxxasille sähköpostia asiasta. Saa nähdä mitä vastaavat. Omasta kukkarostani en ala maksamaan väärän noparin lähettämistä takaisin. Oikeastaan saisivat jättää sen minulle korvaukseksi, tosin en sillä mitään tekisi. Jos väärä laite pitää palauttaa niin todellakin toivon että he eivät odota että lähetän ensin sen heille ja he sitten vasta oikean mulle. Sillä tavalla menisi aivan luvattoman paljon aikaa, ennen kuin pääsen taas ajamaan :angry:
- 4300kv EZ-run combo
mitäs osia kannattaa vahvistaa kun siirtyy harjattomaan tekniikkaan?
teräs spurri, pinjonit? mitä muuta?
mites noiden rattaiden kokojen kanssa, kun olen yrittänyt etsiä pinjoneita ja spurria niin melkein missään ei ole merkitty että minkä kokoiselle akselille käyvät.. (tässä tapaksessa pitäisi sopia 3,17mm akselille)
onko jotain ERITYISTÄ jota täytyisi huomioida kun ostan uuden ratttaat. (spurri, pinjonit)
- 4300kv EZ-run combo
Milläs EZ-noparilla tuo combo on eli paljonko on tuon virrankesto?mitäs osia kannattaa vahvistaa kun siirtyy harjattomaan tekniikkaan?
teräs spurri, pinjonit? mitä muuta?
mites noiden rattaiden kokojen kanssa, kun olen yrittänyt etsiä pinjoneita ja spurria niin melkein missään ei ole merkitty että minkä kokoiselle akselille käyvät.. (tässä tapaksessa pitäisi sopia 3,17mm akselille)
onko jotain ERITYISTÄ jota täytyisi huomioida kun ostan uuden ratttaat. (spurri, pinjonit)
Itse tilasin eBaysta uuden VXL:n vaihdelaatikon sisuskaluineen, kun sattui löytymään sellainen halvemmalla kuin sisällä olevat rattaat erillisenä. VXL:ssä on ainakin kaikki rattaat metalliset tai metallisella hammaskehällä, että varmaan samat vahvistukset olisi tarpeen.
Itse olen ostanut Robinson Racingin pinioneita, joko tuotekoodilla RRP10XX, RRP13XX tai RRP14XX, jossa XX on hampaiden lukumäärä. Ihan tyytyväinen olen noihin ollut. Nuo 10, 13 ja 14 ovat eri materiaaleista tai eri pinnoitteilla tehtyjä rattaita.
Jos jotain on syytä huomioida, niin laita suljettu spurrikoppa ja jätä spurri muoviseksi, jotta autoon jää yksi ratas, joka selkeästi heikompi lenkki kuin muut. Näin se mahdollisesti sileäksi menevä ratas on helpommin vaihdettavissa, kun ei tarvitse purkaa koko autoa.
Aagh!
Sain kuukauden odotuksen jälkeen nopeudensäätimeni takuuvaihdossa traxxasilta.
kyseessä oli siis VXL-3 nopari, josta oli liitin irronnut piirilevystä.
Aukaisin innoissani paketin, mutta siellä olikin EVX-2 nopari, eli E-Maxxin nopari.
Taas sama vaihtoruljanssi uudestaan.. Ei voi olla todellista, mitä tunareita!!!
Odotin niin kovasti että pääsen taas ajamaan. Jo viikko sitten aloin odottaa, jokos posti sen toisi. Ajohalut ovat valtavat ja toista autoa en omista. Nyt on taas tuskallinen odotus edessä.
Laitoin traxxasille sähköpostia asiasta. Saa nähdä mitä vastaavat. Omasta kukkarostani en ala maksamaan väärän noparin lähettämistä takaisin. Oikeastaan saisivat jättää sen minulle korvaukseksi, tosin en sillä mitään tekisi. Jos väärä laite pitää palauttaa niin todellakin toivon että he eivät odota että lähetän ensin sen heille ja he sitten vasta oikean mulle. Sillä tavalla menisi aivan luvattoman paljon aikaa, ennen kuin pääsen taas ajamaan :angry:
noparin speksejä;
Cont. Current: 35A
mitäs kaikkia rattaita sitä nyt joutuu laatikkoon ostamaan ?
ja mahtaako jostain löytyä joitakin ohjeita, jos laatikon avaamisen ja rattaiden vaihdon kanssa ilmenee jotain ongelmia.
spurri kumpaa kokoa; 86t vai 90t onko tolla nyt suurta merkitystä?
Editt: http://cgi.ebay.com/New-Traxxas-Stampede-VXL-XL-5-Gearbox-w-Gears_W0QQitemZ300228360598QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?_trksid=p3286.m20.l1116 (http://cgi.ebay.com/New-Traxxas-Stampede-VXL-XL-5-Gearbox-w-Gears_W0QQitemZ300228360598QQcmdZViewItemQQptZRadio_Control_Parts_Accessories?_trksid=p3286.m20.l1116)
onko toi sellainen joka kävisi suoraan ja eikä tarvitsisi sen enempää rattaita vaihdella?
Teräs idleri ja teräs diffirata ei ole toimiva vaihtoehto.
90-hampainen ei mahdu suljetun spurrikotelon sisään, joten sitä ei kannata laittaa. Itse ajan "vakio"-Rustler VXL:ää 25/83 välityksillä Stampede-renkaiden kokoisilla renkailla ja Stampede VXL:ää 19/86 välityksillä samoilla renkailla.
Slashin vakio kuoriin myöskin uppoaa tuo 90T spur. Sama laatikko kuitenkin eri välityksin kyseessä.
90-hampainen ei mahdu suljetun spurrikotelon sisään, joten sitä ei kannata laittaa. Itse ajan "vakio"-Rustler VXL:ää 25/83 välityksillä Stampede-renkaiden kokoisilla renkailla ja Stampede VXL:ää 19/86 välityksillä samoilla renkailla.
90T spur menee itselläni ainakin nätisti RPM:n suljettuun lootaan!
hades: onko kyseessä se uuden mallinen RPM:n kotelo? Minä en saa ainakaan vanhaan koteloon mahtumaan 90 hampaista spurria ilman että se ottaa koteloon kiinni.
Muuten, millä suojaatte tuon VXL motin, ja nopsun? Onko mottikin pakollinen suojata?en ole ainkaan kenenkää kuullut mottia sen erityisemmin "suojamaan", mutta itellä on noparin päällä 0,5L muovipullon pohja suojana. spray ym. kannun kansi käy tuohon myös.
Ostin tossa tollasen FLM stampeden, että mikä vois olla vikana kun servo ei käänny kuin ihan vähän? kokeiltu parilla servolla
Nätisti veti 2 metrin lumisuihkut taakse kun paino kaasun pohjaan tuolla pihalla.. Ei ainakaan lumella kyykkää nuo mun nimh akut, mutta voi olla että asfaltilla kyykkää :undecided: Hiekalla sitä tulee kuitenki ajettua :wink:
Ei ainakaan lumella kyykkää nuo mun nimh akut, mutta voi olla että asfaltilla kyykkää :undecided: Hiekalla sitä tulee kuitenki ajettua :wink:
Videon pätkä: 2 osa Rustlerilla montulla ajoa. http://uk.youtube.com/watch?v=NNRB1fPfkU0
Videon pätkä: 2 osa Rustlerilla montulla ajoa. http://uk.youtube.com/watch?v=NNRB1fPfkU0
oon laittamassa itellekkin tollasta rustleria, niin millane akku ja laturi siihen kannattais ensimmäiseksi hankkia? hintaa sais olla 60-70€ yhteensä...vai onko siihen hintaan olemassa edes kunnollisia vehkeitä:D oon kyllä yrittäny katella, mutta en oikeen viel tiiä nuista paljoa niin ajattelin kysästä täällä:)
Aukaisin innoissani paketin, mutta siellä olikin EVX-2 nopari, eli E-Maxxin nopari.
Taas sama vaihtoruljanssi uudestaan.. Ei voi olla todellista, mitä tunareita!!!
oon laittamassa itellekkin tollasta rustleria, niin millane akku ja laturi siihen kannattais ensimmäiseksi hankkia? hintaa sais olla 60-70€ yhteensä...vai onko siihen hintaan olemassa edes kunnollisia vehkeitä:D oon kyllä yrittäny katella, mutta en oikeen viel tiiä nuista paljoa niin ajattelin kysästä täällä:)
oon laittamassa itellekkin tollasta rustleria, niin millane akku ja laturi siihen kannattais ensimmäiseksi hankkia? hintaa sais olla 60-70€ yhteensä...vai onko siihen hintaan olemassa edes kunnollisia vehkeitä:D oon kyllä yrittäny katella, mutta en oikeen viel tiiä nuista paljoa niin ajattelin kysästä täällä:)
Akku: Zippy-Ec 2500mAh 2S1P 20C Lipoly Pack (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7731&Product_Name=Zippy-Ec_2500mAh_2S1P_20C_Lipoly_Pack_) ($19.19)...
...Ajoaika 10-15 min akullisella ja latausaika 2-3 tuntia...
...Yksi vaihtoehto voi tietty olla joku huono NiMH-akku "biltemasta" tai Biltemasta ja hidas NiMH-laturi.
Mahtaneeko edes 20C:n virranantokyky riittää, kun akkukapasiteettiä ei ole kuin se 2500mAh, eihän se tee kuin 50A (20x2500mA=50A) jatkuvaksi virranantokyvyksi sille akulle. aika vähän RC-autokäyttöön IMO.
Ja sama ongelma todennäköisesti tulee eteen Bilteman jmv. Ni**-akuilla, mikäli sitten biltema ei jossain välissä ole alkanut rc-käyttöön soveltua Sub-C-koon kennoista tehtyjä akkuja myymään?
Edullisia akkuja katselisin ennemmin vaikka medaseciltä (MVIB Hihg power Stick-pack), vaikka NiMH-akkuja ovatkin. Sillä LiPot ei ole niitä kaikkein turvallisimpia, ainakaan sellaisen käyttöön, joka ei niistä oikeastaan mitään tiedä....
NiMH-akkuja käytettäessä pitäisi sitten hankkia laturin lisäksi myös balancer-lauta.
oon laittamassa itellekkin tollasta rustleria, niin millane akku ja laturi siihen kannattais ensimmäiseksi hankkia? hintaa sais olla 60-70€ yhteensä...vai onko siihen hintaan olemassa edes kunnollisia vehkeitä:D oon kyllä yrittäny katella, mutta en oikeen viel tiiä nuista paljoa niin ajattelin kysästä täällä:)
Hanki jo nyt sellainen laturi, joka lataa myös LiFePO4-akut. Et ehkä tarvitse sitä nyt, mutta vuoden kuluttua asia voi olla toisin. Tuo vaatimus ei käytännössä lisää lainkaan laturin hintaa, mutta supistaa jonkin verran tarjontaa.
Tuo varaamasi rahasumma ei tosiaankaan riitä molempiin. Periaatteessa sillä saa Hong Kongista tilattua jonkun LiPo-akun ja vain LiPo:ja lataavan laturin, mutta onko siinä sitten mitään järkeä.
Tällaisen setin nyt kuitenkin tuohon hintahaarukkaan saisi:
LiPo-laturi: Turnigy 2-3 Cell Lipoly Balance/Charger (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6507&Product_Name=Turnigy_2-3_Cell_Lipoly_Balance/Charger) ($5.95)
Virtalähde: 12V 5A Power Supply (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6256&Product_Name=12V_5A_Power_Supply) ($15.95)
Akku: Zippy-Ec 2500mAh 2S1P 20C Lipoly Pack (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7731&Product_Name=Zippy-Ec_2500mAh_2S1P_20C_Lipoly_Pack_) ($19.19)
Toimituskulut Suomeen $14.99 eli yhteensä $56.08. Ei pitäisi jäädä tuolla rahalla edes tulliin, joten kokonaisuuden hinnaksi tulee vajaat 45 euroa. Jäätiin siis jopa selvästi alle budjetin. Jos lisää tuohon toisen samanlaisen akun, niin postikulut kasvavat $5 ja tulee mukaan riski tulliin jäämisestä, jolloin päälle tulee vielä 22% arvonlisäveroa. Tuolloin hinta olisi jo n. 80 euron kieppeillä. Suurempi kapasiteettisia akkuja, jotka mahtuvat budjettiin, ei osunut silmiin.
Ajoaika 10-15 min akullisella ja latausaika 2-3 tuntia. Parempia ja nopeampia latureita, jotka sitten lataavat muutakin, alkaa saamaan n. $40 hintaan (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028&Product_Name=Turnigy_Accucel-6_50W_5A_Balancer/Charger). Kuitenkin kaikkeen pätee se, että halpa hinta on aina kompensoitu ottamalla jostain muualtakin pois. Työn hinnnasta, raaka-aineiden ja työn laadusta.
Yksi vaihtoehto voi tietty olla joku huono NiMH-akku "biltemasta" tai Biltemasta ja hidas NiMH-laturi. Riippuen siitä paljonko ajat, se akku kestää käyttökunnossa kuukaudesta puoleen vuotta. Tuo LiPo kuitenkin oikein käsiteltynä kestää pidempään ja tuo poimimani LiPo-laturi on niin halpa, että siinä ei paljon jos siitä tulee tarpeeton tai se hajoaa. Tuo virtalähde on toimiva muidenkin latureiden kanssa ja sen voi tietty korvata jollain muullakin, jos itsellä sattuu nurkissa jo valmiiksi olemana sopiva.
En minä kyllä itse tuota settiä ostaisi, mutta ehkä olisin voinut harrastusta aloitellessa ostaakin, kun budjetti oli silloin tiukempi kuin nykyisin. :undecided:
kattelin tuossa nuita akkuja niin mitä mieltä näistä?
akku: MaxAmps Lipo 3000HV 2S 7.4V Pack
laturi: GreatPlanes LiPo-laturi (1-3 kennoa)
tasaaja: Astro Flight LiPo-tasaaja
nuo löytyy medasecin verkkokaupasta. tekisköhän nuilla sit jo jotain?:)
Onhan sitä edullisiakin virtalähteitä tarjolla, mutta hieman joutuu näkemään vaivaa sen eteen. Eikä ole välttämättä se kaikkein turvallisin ratkaisu. :wink:
Enkä minä sitten ehdottanut moista... :wink:
Kannettavan virtalähteen on huomattu ja niitä on ollut joskus itselläkin nurkissa ihan haitoiksikin asti. Nyt kun pengoin, niin jokaisesta nurkista löytyvästä tulee vähintään 20 voltin jännite ja se harvalle laturille.
Mikäs on autossa, kun lakkasi ajamasta? Ajoin lumihangessa, pari hyppä tuli korilleen, ja huomasin, että klipsit on kadonnut! Meni laittamaan uudet tilalle, laitoin auton maahan ajoin vähän pysähdyin, eikä uto liikkunut sen jälkeen? Kun yritti peruuttaa kuului pientä ininää? Nopeudensäädin oli toki suojattu muovipullon pohjalla. En meinannut saada nopariin valoa edes, mutta kun vaihdoin akun, niin nopsuun tuli valo. Kun yritin painaa kaasua valo sammui, mutta kun laitoin kaasun pohjaan valo tuli takaisin? Mikäs tuossa onkaan?Tätä et kysynyt mutta riittääkö muovipullon pohja suojaamaan noparin lumelta ja vedeltä? Ainakaan kun kertomasi mukaan auto on ollut katollaan ja pyörillään niin luulisi lumen sinne pääsevän ja sulavan noparin päälle...
...mutta kun vaihdoin akun, niin nopsuun tuli valo. Kun yritin painaa kaasua valo sammui, mutta kun laitoin kaasun pohjaan valo tuli takaisin? Mikäs tuossa onkaan?
Mikäs on autossa, kun lakkasi ajamasta? Ajoin lumihangessa, pari hyppä tuli korilleen, ja huomasin, että klipsit on kadonnut! Meni laittamaan uudet tilalle, laitoin auton maahan ajoin vähän pysähdyin, eikä uto liikkunut sen jälkeen? Kun yritti peruuttaa kuului pientä ininää? Nopeudensäädin oli toki suojattu muovipullon pohjalla. En meinannut saada nopariin valoa edes, mutta kun vaihdoin akun, niin nopsuun tuli valo. Kun yritin painaa kaasua valo sammui, mutta kun laitoin kaasun pohjaan valo tuli takaisin? Mikäs tuossa onkaan?
Olen yrittänyt saada auton toimimaan, mutta ei mikään auta? Valo saattaa räåsiä punaista, jos ohjain on päällä, tai sitten siinä ei ole mitään? Sitten kun ohjain on kiinni punainen valo palaa, tai ei? Ihmeellistä, voisiko jotua liiallisesta kuumenemisesta, kun oli tuo pullo suojana? Toivoisin löytäväni täältä ratkaisun, ettei tarvisi lähettää sitä kauemas.
Olen yrittänyt saada auton toimimaan, mutta ei mikään auta? Valo saattaa räåsiä punaista, jos ohjain on päällä, tai sitten siinä ei ole mitään? Sitten kun ohjain on kiinni punainen valo palaa, tai ei? Ihmeellistä, voisiko jotua liiallisesta kuumenemisesta, kun oli tuo pullo suojana? Toivoisin löytäväni täältä ratkaisun, ettei tarvisi lähettää sitä kauemas.
mitkä kopat käy tohon FML:n pidenettyyn runkoon?
On ollut kyllä suojaus, mutta on varmaan saanut. :embarrassed:
kattelin tuossa nuita akkuja niin mitä mieltä näistä?
akku: MaxAmps Lipo 3000HV 2S 7.4V Pack
laturi: GreatPlanes LiPo-laturi (1-3 kennoa)
tasaaja: Astro Flight LiPo-tasaaja
nuo löytyy medasecin verkkokaupasta. tekisköhän nuilla sit jo jotain?:)
Akku on hyvä, mutta ei tuollakaan kapasiteetilla mitään hulppeata ajoaikaa vielä saa. 15-20 min arvioisin. Sulta puuttuu tuosta virtalähde ja epäilen että tuon laturin ja tasurin hinnalla alkaa jo saada laturia, jossa on kaikki kolme samassa.
Vertical Hobbylta (suomalainen verkkokauppa) löytyisi Hyperion EOS 0403i DC input - 4S, 3A max (http://www.verticalhobby.com/kauppa/product_info.php?cPath=2&products_id=1114) laturi hintaan 58 euroa, sisältäen postikulut. Virtalähteitä löytyy sekä tuolta että Medaseciltä, mutta aika hintavia ovat mielestäni. Itsekin olen etsinyt 12V 5A virtalähdettä, mutta kun ei tunnu mistään löytyvän edullista sellaista. Tai Hong Kongista löytyy, mutta jos pelkän yhden virtalähteen tilaa, niin ei sekään ole enää edullinen.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/Graupner-Ultramat-14-101876 tommosen halvan laturin löysin ja ei tarvi erikseen virtalähettä..oiskohan tuo sit sellanen millä sais nuo akut ladattua tarpeeks hyvin?
Ihmeellistä, sainkin Xl-5 motin, ja nopsun toimiin, mutta en VXL 3:sta? Se on vain ihmeenmoista, että ohjaus toimii, olisiko jokin johto huonosti kiinni, tai poikki? Vai olisiko motissa vikaa?
PS: Kysympäs vielä pöhölönä, että toimiiko Harjallinen muka harjattoman noparilla? Minunmielestä ei toimi?
Pitänee poranterällä suurentaa sitä reikää, mutta vaaranahan on se, että sieltä pääsee sisään sitten vettä.
EDIT: Eipä toimi ei, siis tuo harjallinenkaan VXL noparilla, vaikka ihan ohjeiden mukaan tehtiin tuo viritys. Mittasimme myös plus ja miinus navat, eikä niihin tullut yhtään virtaa. (Vaikea tuota mittausta selittää.)
Toimii, mutta liittimet ovat eri kokoa. Joudut siis vaihtamaan ne tai tekemään adapterin.
Velineon 3500 nappaa 65A jatkuvaa, Sidewinderin virrankestosta ei ole minulla varmaa tietoa.
Olen miettinyt, että mikä vaivaa VXL nopsuani, voisiko toimimattomuus johtua liiallisesta kuumenenmisesta? olin kyllä jo parikertaa aika rankasti ajanut, eikä mitään vikaa silloin näkynyt?
No, aluksi sanoin, etta EHKÄ on päässyt lunta noparille, mutta kun aukaisin sen niin eipäs mitään vauriovikoja löytynyt. No perhana Rcmh, minulla tuntuu näiden kalliiden rc vehkeiden kanssa olla ongelmia, mutta miksi juuri kalliiden!?
No ei kai siihen nyt kuvia tarvi. Muovipussin sisään vaan ja vähän kahvisuodatinpaperia sisään ja ruuvaat sen noparin sen pussin läpi, ruuvin paikoista autoon kiinni ja VOLÀ.
Ei sen nyt luulis olevan ylivoimaisen vaikeaa :smiley:
eikö muka kukaan tiedä että mikä vaivaa mein VXL nopsua kun rupeaa vilkuttamaan punaista valoa alle kymmenen senkunnin kaasutuksen jälkee? :huh: avut ois tarpeen että pääsee pöllyttämään hankea..
eikö muka kukaan tiedä että mikä vaivaa mein VXL nopsua kun rupeaa vilkuttamaan punaista valoa alle kymmenen senkunnin kaasutuksen jälkee? :huh: avut ois tarpeen että pääsee pöllyttämään hankea..
Tekeekö se samaa jos kaasuttaa vain osakaasulla? Itse veikkaisin kanssa tuota akun kyykkäämistä.
Nyt alat sitte päivittelemään alumiinisiin osiin :wink:
Ei sentään iskaritorni menny p*skaksi, no kyllä se vielä menee.. Onko tuo muuten xl-5 vai vxl?
tarviiko uuden vxl-speden ohjausservoa suojata kosteudelta?
nopari ja vastaanotin tietty :afro:
tarviiko uuden vxl-speden ohjausservoa suojata kosteudelta?
nopari ja vastaanotin tietty :afro:
Kirjaimellisesti servosarvi, spedessä lähinnä siis servosaveri, eli se valkoinen motikkä mikä on servossa kiinni ja mistä ne renkaita kääntävät raidetangot/vanttiruuvit lähtevät.
nyt lauhtuis vähän kelit niin pääsis pihalle koittaa. tuo -20c tekis varmaan hyvää autolle :grin:
Toi oiresetti tulee ainakin silloin, jos koneelle menevien johtojen kontakti ei siedä läpästä isoja amppeereita...
-liitin likanen/palanut/löysä_kuumana
-tinauksen kohta (jommastakummasta päästä) hapettunut liki irti
Kohonnut vastus säteili häiriöitä, vaikka kone kiersi vielä!
Ko vika löytyi, kun pätkintä pukkas pakkia täydestä_vauhdista_eteenpäin (spur sileeksi), ja koneen irrotuksen yht. liitin jäikin väärään johtoon.
Myös, jos nopari tai kone on menemäisillään oikkariin esim.kosteuden takia (kipinöi/polttaa pölyä tai pisaroita). Noin käyttäytyneessä noparissa oli jo näkyvillä valkosta "metallivaahtoa". Poistamatta jättäminen oli kallista...
Saisiko mistään täältä suamest (suomi) 8,4V - 9,6V akkuja kaupasta ja jotka sopisivat stamppaan?
Tuntuu olevan nuo vanhempien traxxas stampeden osat paljon kestävempiä kuin uusien autojen, vai mitä muut on mieltä?
Ei kai siinä, laittaa osat kattilaan porisemaan, pikkasen notkistuu sillä.
Eihän lipoissa ole nyt mitään ihmeellistä. Lipoja ei pureta tyhjiksi. ei sen kummempaa. Saat cutoffin päälle siitä sun vxl noparistas ja se estää sen ettei kennot mene alle 3.3V. Hankit laturin jossa on ittessään balanseri niin sit homma hoituu.Eihän lipo akkujen volttimäärä laskea 3.3v :shocked: se minimihän on 5v..
Niin ja lue se lipo keskustelu läpi ajatuksen kanssa.
Niin ja lue se lipo keskustelu läpi ajatuksen kanssa.Kun ei pitkäkään ole, vaikka selaimen hakutoiminnolla voit yrittää nopeuttaa hommaa jos olet oiken saamaton.
Eihän lipo akkujen volttimäärä laskea 3.3v :shocked: se minimihän on 5v..
Penguin: Sanoi, että on ladannut akkuja viisikertaa 3.5A. Huippunopeus ainaskin paranee, koska hän niin sanoi, pitänee vielä tarkistaa asia. Mietin nyt vain, että onko kannattava ostos, vai pysynkö 7,2v?
Cjakyto: mitäs vehkeitä neuvvoisit, että saisi pelittävän setin? Sitten vielä akun lataamisesta voisi hieman neuvoa? Kerta, kun niin helppoa on.
Kyllä pedeen mahtuu 8 kennoinen niin, että 6 pohjalla vierekkäin ja 2 niiden päällä.
Kyl jossain muualla alkaa oleen vika jos monta noparia on jo kärynnyt. Ei mallin vaihto siinä auta.
Mikä akku pitää olla VXL setin kassa, jotta Stamppa XL-5:den vaihteisto sileytyy
Tarkoitan sitä, että kuinka tehokas akku (Lipo) tarvittaan Velineon setin kassa, jotta Stampede XL-5:den muovivaihteisto menee sileäksi. Olen miettinyt nyt tota Lipoa stamppaa, mutta Penguin suosittelee myös näitä LiFePo4 akkuja kanssa...
...joulukuussa ostetussa uudessa XL-5 Stampedessä molemmat. Viimeisessä on myös uusi akun kiinnitys.
Herätti mielenkiintoa, että millainen on tämä uusi kiinnitystapa pedessä? Oma viritys vai oikein tehtaan teko? Joko olen taidoton tai sitten siitä ei ole kuvia netissä eikä mitään muutakaan infoa. Mahtaisiko olla kuvaa?
Eli vastaus on: olen taidoton :embarrassed:. Nyt kun tuon näin, niin täytyypi hommata itselle samanlainen. Itseasiassa olen tuollaisen ennenkin nähnyt, mutta luulin sen olevan omavalmiste. Traxxas tuntuu tekevän pientä hiljaista kehitystyötä jatkuvasti autojen eteen.
4,7V Lipolla
Joku on todella pahasti hukassa lipojen kanssa...4,7V Lipolla
Eeeehhhh... 4,7V LiPo? :huh:
Joku on todella pahasti hukassa lipojen kanssa...4,7V Lipolla
Eeeehhhh... 4,7V LiPo? :huh:
Joku on todella pahasti hukassa lipojen kanssa...4,7V Lipolla
Eeeehhhh... 4,7V LiPo? :huh:
tuli tuollainen tänään kyhättyä.
oikeanpuoleinen lääkeripesä paukahti p*skaksi aika alussa, mutta ei siitä lannistuta vaan kuvataan video loppuun kun sitä kerran kuvaamaan aloitettiin.
eka ajo takana, muuten hauskaa van pitoja ei löydy vxl-spedellä ollenkaan. 50% tehot riittää täysin :mrgreen:
Minusta Stampede tulisi hieman monsteriautomaiseksi, kun olisi traktorikuvioidut renkaat alla. Paljonkos muuten maksoi?No hän katsoo itse bilteman sivuilta :wink:
Näköjään FLM:ältä saa nykyään 1/8 kokoista alurunkoa Stampedeen.
Näköjään FLM:ältä saa nykyään 1/8 kokoista alurunkoa Stampedeen.
Nämä mittakaavat ovat suorastaan huvittavia. Parin tuuman pidennyksellä tuo alkaa vasta lähestyä 1/10 kokoa. Jos ihan skaalaa tarkastelee, niin orkkis spede on lähemmäs 1/12 tai 1/14 skaalaa kuin 1/10.
Milläs välityksillä tuo VXL on hyvä jos käyttää 2s lipoa? Nappaako liikaa virtaa 25/86 välitykksellä, jos ei ihan asfaltilla ajele. Vai onko parempi vain käyttää 3s lipoa, niin saa fudua ilman kovia virtoja? Entäs 3s lipolla ja 25/86 välitykksellä? Siinä kyllä varmaan käy mökkipiha pieneksi, vaikkasiinä kaasussa onkin muutakin, kuin on/off.
huomasin myös että nopari kun on minigrip-pussin sisällä kahvinsuodatinpaperin kans, niin sisälle lämpöön tuotaessa oli sisällä pari huurrelaikkua, muutamissa sekunteissa noi laikut pussin sisältä katosivat. ulkona tarkistin pari kertaa ja kosteutta ei silloin ollut sisällä. itse noparikin pysyi viileänä.
onko toi normaalia ja ilmeisesti se kondensiohöyry ainakin toivottavasti imeytyi paperiin eikä noparin sisälle :huh:
lopuksi sitten hyvä kuivaus ilmalämpöpumpun puhaltaessa kohti laitetta ja ennen ja jälkeen käytin wd40-tv-shop ainetta metalliosiin :afro:
Eihän sinne pussiin mitenkään voi päätyä ilmaa, jossa kosteusprosentti olisi nolla. Kun nopari lämpenee kuitenkin jonkin verran on ihan normaalia että se kosteus lämpimän ilman vaikutuksesta kertyy pussin pinnalle. Pussin pinnan ollessa kylmä se voi myös jäätyä. Tämän saman ilmiön saa aikaan täyttämällä tyhjän pussin pelkällä ilmalla ja viemällä sen pakkaseen.
Laittaa sinne pussin sisälle suodatinpaperia jos ahdistaa :shock:
siellähän on jo sitä :roll:
Traxxas vxl-3 ongelma:
...
Nyt näyttää siltä, että vika on sekä alkuperäisessä alemmassa piirilevyssä sekä ylemmassä piirilevyssä, johon moottorin ja akun johdot kiinnittyvät. Säätimen omistaja on käyttänyt sitä lumella ajettaessa ja suojannut sen limsapullo viritelmällä, joka ei suojaa sataprosenttisesti.
Komponenteissa ei ole selviä ulkoisia merkkejä mahdollisen kosteuden aiheuttamista vaurioista.
Onko kenelläkään kokemusta vastaavasta tapauksesta. Minä epäilen talviajosta johtuvaa vioittumista, mutta voisiko tässä olla kumminkin valmistusvika ja takuuvaihdon mahdollisuus. Nopeudensäätimen omistajan mukaan siinä on ollut jo alusta alkaen pieniä ongelmia, kuten Lipo akkua varten olevan jännitekatkaisun poiskytkemisen vaikeus. Nimheillä ajettaessa ajo on tyssännyt täysillä akuilla vain hetken ajelun jälkeen. Pikkuhiljaa ongelmat ovat lisääntyneet ja loputa nopari heittänyt toimimasta kokonaan. Tosin käyttö on ollut alusta asti talviajoa.
Onko mitään tehtävissä?
XL-5 SPECIFICATIONS
Input voltage: 4-8 Cells (4.8 to 9.6 Volts DC)
Lehner basic 4200, Graupner in-line 500 car
Jenkkeihin lähettäminen taitaakin olla ainoa varteenotettava vaihtoehto tässä. Toki rahaa menee hukkaan, jos traxxasilla päättävät ettei se mene takuuseen ja nopari jää joko sinne tai omistaja maksaa rikkinäisen postikulut takaisin Suomeen. Täytyypä kysäistä omistajalta, joskos hän laittaisi traxxasille sähköpostia asiasta.
Jos tykkäät ajaa Stampedella keula kohti taivasta, niin valintasi on Lehner. Nuo pikkuLehnerit on älyttömän tehokkaita kokoonsa nähden. Muistat vaan suojata sen johtoaukon kannun perästä, ettei mene hiekat moottorin sisälle.
Aijaa, no sitten :grin: katsoin nimittäin ihan eri kaupan kataloogista ja siellä hintaa olikin jo reilummin.
No jos tarkkoja ollaan, stampa on aika toivoton ajettava millä tahansa moottorilla jos 3s lipoilla ajaa.
http://www.youtube.com/watch?v=aZqzA9C0KOM
Tuossa on klippi omasta Jatosta Lehnerin 5300 motilla ja 8000mAh 3S lipolla.
Auto kulki loggerin mukaan 92km/h 3S 4200mAh lipolla, tuolla kasitonnisella meni "hieman" kovempaa, mutta en saanut dataa ajosta, kun tuli loggerin muisti täyteen kesken kaiken. :(
siellähän on jo sitä :roll:
En olisi huolissani tuosta. Niin kuivaksi ei ilmaa saa mitenkään, ettei sinne pussiin aina tiivistyisi kosteutta. Se on itseasiassa se pussin ulkopuolinen kylmyys, joka saa sen tiivistymään pussin pinnalle ja jopa jäätymään. Jos kirjoitin aiemmin jotain muuta tai epäselvästi, niin tuli nyt korjattua.
bilteman renkaat myös tilaukseen. ilmeisesti noita vanteita ei kannata tilata, ne tuskin käy suoraan spedeen?
Mitä harjatonta moottoria suosittelette Stampedeen hintaluokassa 50-100 euroa? Kv ehdottomasti alle 5000 ja mielellään siinä 3500-4200 kiekan tietämissä
Velineonin pannu on toki hyvä, mutta onko parempia vaihtoehtoja?
ainoa ongelma oli pieni kantavuus. n. 20 metriä oli max matka. silloin alkoi käskyt menemään harakoille. ohjaus ei toiminut ja kaasu toimi nykien. lähemmäs kävely ja taas toimi ok.
lähettimessä oli uudet ladattavat paristot (ready to use-mainostekstein maininut pitkään ylläpidossa pysyvät panasonicin aa-patterit) ja ajon jälkeen katsoin niistä jänniteet. 1.22volttia näyttivät.
riittäkö tuo lähettimeen vai onko vika jossain muualla? lähetinhän on speksattu 1.5voltin pattereille.
nyt akut akut ovat tyhjennyksessä/latauksessa.
Niin ja kestääkö tollanen kiinanmotti ja ezrunin säädin ton?
Joo, se on toi 60A malli. Ja eipä ne halppis koneet hirveitä tuolla HobbyCityssä maksa :D
Suojaako tuo muovipussi sähköjä jos ajaa talvella? Kerääkö se kosteutta sinne pussin sisään?
Muovipussi ei kerää kosteutta sisään. Kun sähkölaitteet pussitetaan sisällä lämpimässä ja viedään auto ulos kylmään tiivistyy sisäilman sisältämä kosteus pussiin ennen ajoa (määrä hyvin pieni), mutta tämä häviää, kun esim. säädin lämpiää. Sisällä luonnollisesti kannattaa pussin olla auki.
Noissa traxxasin radiossa on vaan ihan törkeen huono kantama.
Niin ja mitkäs uudet renkaat kannattais hommata et ois vähän enemmän pitoa?
Noissa traxxasin radiossa on vaan ihan törkeen huono kantama.
eikai tuo voi olla kuitenkaan ihan normaalia. lapsen leikkiautossa on parempi kantavuus kuin tässä vaikka on 10 kertaa halvempi laite :embarrassed:
myyjän epäilee että olisi saanut kosteutta ja siksi tuo.
olen kyllä suojannut tuon pakastepussilla ja päälle vielä käärässyt elmukelmua.
ongelma esiintyi jo ekalla kiihdytyksellä.
näissä vehkeissä ei sitten vissiin ole mitään takuuta :cry:
sitä saa mitä tilaa ja o vain nieltävä. ekaksi ajokiksi spede alkoi heti tuottaa harmaita hiuksia
myyjän epäilee että olisi saanut kosteutta ja siksi tuo.
olen kyllä suojannut tuon pakastepussilla ja päälle vielä käärässyt elmukelmua.
ongelma esiintyi jo ekalla kiihdytyksellä.
näissä vehkeissä ei sitten vissiin ole mitään takuuta :cry:
sitä saa mitä tilaa ja o vain nieltävä. ekaksi ajokiksi spede alkoi heti tuottaa harmaita hiuksia
Jos ihan ekalla kiihdytyksellä oli ongelmaa, niin ei myyjä voi vedota siihen, että olisi asiakkaan toimesta hajonnut. Kyllä se on pakko mennä valmistus- tai materiaalivian piikkiin. Jos suoranaista takuuta ei olisikaan, niin kyllä tuollaisen pitäisi jo virhevastuun piikkiin viimeistään mennä, eikä suinkaan asiakkaan lukuun. Näitä Traxxasin takuuhommia on kyllä punottu tässäkin aiheessa jonku verran.
Pari päivää sitten käväisin hakemassa Rustler rtr setin ja siihen Graupner Ultramat 14 laturi + 4000mAh akku + tarvittavat liittimet ja ohjaimeen paristot koko setti yhteensä 350e ja jo nyt sitten kolmannella ajolla(tai no eihän sitä ajaa ehtinyt) meni ihan sököksi jo se titan 12t... Vein takaisin liikkeeseen motin ja sanoivat soittavansa katsotaanpas mitä saan tilalle...GM Purple Bull 17x2 tuli tilalle =)
myyjän epäilee että olisi saanut kosteutta ja siksi tuo.
no näin luulis kyllä!
pitää ottaa toi vastaanotin pois ja lähettää joko jätelaitokselle tai myyjälle. menee ilmeisesti useita viikkoja jos tuon joutuu lähettämään jenkkeihin asti.
jos siitä olisi joku "kide" rikki, niin silloin se ei varmaan toimisi ollenkaan. en oikein näistä oikein älyä.
Opettelisit vaan ajamaan.Tästä asiasta pitäisin visusti pääni kiinni.... Ajoin normaalisti kohta väität että johtui ajotyylistäni että kone UUTENA meni parilla ajolla rikki tai että kun auto oli UUSI niin iskarit sylki öljyt pihalle olisiko sunnuntaiversio...Ajoin normaalisti ei isoja hyppyjä tms katolta pudotusta...Autoja ollut monta vuotta ja nekin kestäneet, traxxassia ei tätä ennen...
Väitätkö tosiaan herra/neiti scylla että joka autossa hajoaa uutena noin vain osat eli motti toisella ajolla ja kun ottaa paketista niin iskarit leviää ja kesken ajoa loput autosta?!!
Taitaa olla väärä harrastus sinulle Shogunmarui! Sellaista tämä on, osia hajoilee, uusiakin. Osta nikko!
Väitätkö tosiaan herra/neiti scylla että joka autossa hajoaa uutena noin vain osat eli motti toisella ajolla ja kun ottaa paketista niin iskarit leviää ja kesken ajoa loput autosta?!!
Kyllä täytyy ihmetellä miten tuon olet onnistunut särkemään. Kuinkas monta kymmentä volttia jännitettä menee koneelle :grin:? No ei kai sentään, mutta ihmettelen miten sen olet särkenyt, jos nyt et -30 asteessa ole ajellut. Tuo vakio titan nyt ei kuulemma kestä mitään, mutta itse olen autoa kolhinut, kaatanut, hyppinyt katolleen n. 1m korkeudesta yms. aloittelijan hallinnalla (kyllä, olin kohtalaisen huono ajamaan, kun auto oli uusi) autoa kurittanut ja kaikki mitä on hajonnut, on takakoritolppa (muuten tästäkin on uusi malli, missä on koriprikat kiinteinä :cool:) ja wheelie bar. Tiedän erään toisenkin peden, mikä on saanut vieläkin kovempaa kyytiä ja siitä on mennyt lisäksi caster palat. Joten sulla taitaa olla todellinen maanantaikappale, jos ei tasaisella hiekkakentällä kestä. Pede ja rusty kun jakavat suuren osan osista keskenään, niin kestävyys on varmaan samaa luokkaa molemmilla.No sehän tässä juuri onkin että on kyllä aika hemmetin maanantaikappale siis se oli koulun hiekkakenttä pikku monttuja mutta varsinaisia hyppyreitä ei....
Ajotaitoon en viittaisi jos tasaisella hiekkakentällä ajelee tai sitten pitää saada auto tekemään kunnolla kärrynpyörää, että jotain saa rikki.
No ei ei mutta jokin raja näiden osien paukahtelussa saa kuitenkin olla...Maanantaikappale ilmeisesti tämä kun muilla kestää. Miten niin raivareita :laugh: Aikas hupiveikko on hän...Väitätkö tosiaan herra/neiti scylla että joka autossa hajoaa uutena noin vain osat eli motti toisella ajolla ja kun ottaa paketista niin iskarit leviää ja kesken ajoa loput autosta?!!
Väitän, että tyypeillä on paljon kalliinpiakin osia paukkunut eka ajokerroilla, kallita harjattomia settejäkin. Eivät he ole vetäneet tuollaisia lapsellisia raivareita. Mutta hei, menenpäs laittamaan popparit mikroon, sen verran mielenkiintoiseksi menee keskustelu, toivottavasti eivät ole maanantaipoppareita ja kaikki jyväset poksahtavat auki :laugh:
Kyllä mulla on rustler kestänyt vaikka mitä, että olet saanut jonkun huonon yksilön missä kaikki on päin jotain. :laugh:Niin ilmeisesti mutta kaikesta palkkana saan kuunnella kaiken maailman valopäiden vittuilua jatkuvasti että vika olisi minussa eikä suinkaan autossa...
Ainut mikä mulla on hajonnut on se pieni puskuri mikä ei mitään edes suojaa ja sekin aivan oma vika kun ajoin törröttäävää katukivenkulmaa päin.
Ja jos ajat hiekka kentällä ja et hypi mitään isoja hyppyjä ja nätisti ales niin mille saat ne rikki? :huh:
Samaa mieltä SepiMiehen kanssa :afro:
Shogunmarui: Paljos tuolla oli pakkasta kun kävit ajamassa? Kun ei ne tehtaalla ole tainnut noita suunnitella kylmässä ajettavaksi. Jotkut muovilaadu kun napsuu pakkasella helpollakin poikki.Ei ole käynyt kertaakaan katollaan sehän siinä onkin...Ei sielä montaa astetta miinusta ollut?!
Heittikö montakin kierrosta katonkautta ympäri että osa hajosi?
Vaikka siinä Shogunmaruin autossa muutama osa olisikin tavallista hauraampi, niin en kuitenkaan usko että kaikki osat olisivat sellaisia. Kyllä se alkaa vielä kestämään kun laitat uutta palikkaa hajonneiden tilalle. Ei koko auto voi olla maanantaimallia. Joskus tämä harrastus saattaa koetella tosissaan, mutta sen jälkeen taas uuteen nousuun :grin:No mutta onhan se nyt kumma kun liike suosittelee autoa ja sivuilla lukee kaiken maailman vahvistuksista ties mitä :roll: Ja eihän nyt kolmannella/neljännellä ajolla voi tosiaankaan käydä noin! Korvaakohan takuu tuota mitenkään kun kuitenkin löytyy aikuinenkin ihminen ihan todistamassa että ei auto tosiaankaan mennyt katonkautta taikka muutenkaan ajotyylissäni ei ollut mitään vikaa eikä siinä tiellä mitään hyppyreitä ole vaan ihan hiekkatie missä jonkin verran kuoppia niinkuin yleensä hiekkatiellä on...Ei minulla ennen autot näin helposti ole särkyneet kyllä että ajattelin tässä että korvaakohan takuu yhtään mitään asiasta? Kun oli kuitenkin aikuinen ihminen näkemässä vieressä ja ei tuola noiden osien pitäisi napsua niinkuin joku taisi mainitakkin ellei ole -30 astetta pakkasta jo tuola on aika nollakelit nyt tosin yhtäkkisesti -6 ...
Näissähän ei takuita yleensä ole.Väärin...Myyjä vastaa aina tuotteesta vähintään valmistajan takuaajan verran. Eri asia sitten päteekö tähän tilanteeseen.
Myyjän virhevastuusen vedoten voi saada korvausta (yleensä korvaavan osan tai korjauksen) jos kyseessä valmistusvirhe. Aika epätodennäköistä että tässätapauksessa mitään korvauksia saa. Ainahan sitä yrittää voi.
Täytyy olla joku Maanantaikappale jos hajoaa noin vain vakiona Shogunmarunin auto.Noh käytän tänään liikkeessä ja katsotaan mitä sanovat autosta sieltä päästä...
Mulla XL-5 rusty ja pede molemmat kesti vakiona todella hyvin kylmässäkin, ei mitään osia rikki mennyt.
Miten ois saisko tohon stampedeen tota Mini infernon akkua kiinni? Kuinka kauan ajaa jos on 1050mh akku? Kestääkö rattaat sitä 9,6v akkua?Ei yhtään mitään järkeä ja saahan siihen, ei ole mitenkään rattaista kiinni kylläkään vaan noparista...Vähän aikaa ajelee, mutta älä oikeasti ala modailemaan mitään i*ioottimaisuuksia.
Ja tosiaan vein auton liikkeeseen sanoivat soittavansa mutta eivätpä soittaneetkaan.Täytyy olla joku Maanantaikappale jos hajoaa noin vain vakiona Shogunmarunin auto.Noh käytän tänään liikkeessä ja katsotaan mitä sanovat autosta sieltä päästä...
Mulla XL-5 rusty ja pede molemmat kesti vakiona todella hyvin kylmässäkin, ei mitään osia rikki mennyt.
En taas ymmärrä mitä i*ioottimaisia modailuja tuossa tarvitsee. Eihän siinä mitään tarvii modata jos laittaa pienemmän akun siihen stampeden akkutelineeseen. Jollai nippusiteillä vaikka kiinni ja siinä se. Tosin ei tolla akulla kauaa ajele. Ja noparin kestosta en osaa myöskään sanoa mitään. :roll:Miten ois saisko tohon stampedeen tota Mini infernon akkua kiinni? Kuinka kauan ajaa jos on 1050mh akku? Kestääkö rattaat sitä 9,6v akkua?Ei yhtään mitään järkeä ja saahan siihen, ei ole mitenkään rattaista kiinni kylläkään vaan noparista...Vähän aikaa ajelee, mutta älä oikeasti ala modailemaan mitään i*ioottimaisuuksia.
No i*ioottimainen idea ylipäätään alkaa mitään mini infernon akkua tunkemaan mihinkään spedeen äly hoi älä jätä ja 1050? Ajaa parisen minuuttia....Jos edes sitä kun nopari päästää sauhut..En taas ymmärrä mitä i*ioottimaisia modailuja tuossa tarvitsee. Eihän siinä mitään tarvii modata jos laittaa pienemmän akun siihen stampeden akkutelineeseen. Jollai nippusiteillä vaikka kiinni ja siinä se. Tosin ei tolla akulla kauaa ajele. Ja noparin kestosta en osaa myöskään sanoa mitään. :roll:Miten ois saisko tohon stampedeen tota Mini infernon akkua kiinni? Kuinka kauan ajaa jos on 1050mh akku? Kestääkö rattaat sitä 9,6v akkua?Ei yhtään mitään järkeä ja saahan siihen, ei ole mitenkään rattaista kiinni kylläkään vaan noparista...Vähän aikaa ajelee, mutta älä oikeasti ala modailemaan mitään i*ioottimaisuuksia.
Miten ois saisko tohon stampedeen tota Mini infernon akkua kiinni? Kuinka kauan ajaa jos on 1050mh akku? Kestääkö rattaat sitä 9,6v akkua?
Miten ois saisko tohon stampedeen tota Mini infernon akkua kiinni? Kuinka kauan ajaa jos on 1050mh akku? Kestääkö rattaat sitä 9,6v akkua?
Mistä sais tilattuu (suomesta) alu osia spedeen?
Väärin...Myyjä vastaa aina tuotteesta vähintään valmistajan takuaajan verran. Eri asia sitten päteekö tähän tilanteeseen.
Muistetaas nyt, ettei valmistajan ole mikään pakko takuuta tuotteelleen antaa..
Eikös keittämällä renkaat irtoa helpoimmin kun on liimattu vanteisiin?
Mikähän olisi hyvä astemäärä ettei noi "nastat"rupea sulattamaan kumia ja reijätEikös keittämällä renkaat irtoa helpoimmin kun on liimattu vanteisiin?
Keittämällä irtoaa mutta aika kauan niitä saa keitellä, uunissa vois irrota helpommin.
Jaa no en taija sitten kyl käyttää sitä. Mut mahtaisko olla jotain 9,6v akkua jota ei tar vitsisi viritellä siihen? Mahtaako uuen alusta teko olla vaikeeta? Onko joku tehny? Mistä sais tilattuu (suomesta) alu osia spedeen?Liquidrc:Stä löytyy edullisesti erilaisia aluosia. Multa löytys yhet ylimääräset hubcarrierit taakse. Oli tovin kiinni Slashissä.
jonah nyt! VXL nopsu pääsi savut ulos sisäajossa eikä kosteutta ole päässyt sisäänn..... :angry:Entäs oisko savua päässy sisään? Ettei ois kuumunu?
jonah nyt! VXL nopsu pääsi savut ulos sisäajossa eikä kosteutta ole päässyt sisäänn..... :angry:Entäs oisko savua päässy sisään? Ettei ois kuumunu?
Kestääkö VXL Peden vakio keulimarauta hyvin teillä? Ja auttaisiko tuo Traxxasin Cooling Fan, Minigrip pussin sisällä, jossa on vielä se suodatinpussi? Ovat sanoneet, että kuumenee, kun laittaa VXL nopsun vesitiiviiksi Minigrip pussilla ja suodatinpaperilla.
Tänään tuli taas ajeltua stampedella pikästäaikaa.Jäällä oli todella hyvä pito.
Tuli sellanen tossa mieleen, että jos jonkun harjattoman moottorin vaihtaa kiinni rustleriin niin kestääkö ne muoviset rataat, kun eikö vxl malleissa ole metalliset. Te ketä olette xl5 malliin vaihtaneet vähän ärhäkämmän moottorin niin onko rattaat kestäneet? :huh:
Miten te suojaatte VXL noparin? Olen kyllä lukenut, että esim. Minigrip pussilla ja suodatinpaperilla, mutta mietn saan johdot pussista ulos, ja miten nuo suodatinpussit sinne laitetaan?
tänään paukahti toinen RPM:n osa p*skaksi, nimittäin puskuri sanoi kräks kun suoraan nokka edellä osuin katulamppuun.
vauhtia tosin oli aika vähän, kaipa se kylmä taas teki tehtävänsä.
oli tuo kyllä jo paljon kestänytkin ja varmasti maksanut itsensä takaisin lukemattomia kertoja.
ei se futaban vastarillakaan hirveän paljon kauemmaksi kantanut ajelu, joten kosteutta ei varmaan ole tuo omakaan vastaanotin saanut. nyt taidan ymmärtää miksi puhutaan täällä, että ne traxxaksen sähköt ei oo raposet...
liekkö traxxaksen oma vastaanotin sitten minkälainen laadultaan verrattuna futaban vastaavaan?
ei se futaban vastarillakaan hirveän paljon kauemmaksi kantanut ajelu, joten kosteutta ei varmaan ole tuo omakaan vastaanotin saanut. nyt taidan ymmärtää miksi puhutaan täällä, että ne traxxaksen sähköt ei oo raposet...
liekkö traxxaksen oma vastaanotin sitten minkälainen laadultaan verrattuna futaban vastaavaan?
Kiteet noissa vastareissa eniten hajoo, koitikko muuten Traxxasin orkkis kiteellä vai oliko Futaban oma......
Noi kiteet eivät nääs kestä kovinkaan paljon tällejä, ja niitähän RC vehkeillä tuppaa tulemaan.
PS ns kiteettömissä radioissa on myös kiteet, jotkin 2.4Ghz kerranaiset vain.....
stampede on iki vanha roska paitsi jos vaihtaaa rtr osat esim noppari,johtojen viilennin,kone,vastari-radio,servo,lipo
stampede on iki vanha roska paitsi jos vaihtaaa rtr osat esim noppari,johtojen viilennin,kone,vastari-radio,servo,lipoMikäs se semmoinen johtojen viilennin on :grin:
Koitin omaani Futaban PR-R122JE:eetä (halpis vastari) Traxasin omalla radiolla kantomatka
lyheni johonkin 20metriin ja sen jälkeen lämä tiskissä mihin sattui,laitoin kiirusti sen alkuperäisen takaisin ei sillä tosiaankaan se kantomatka päätä huimaa.
Kai se radio ja vastari toimii parhaiten yhteen kun ne olisi edes samaa merkkiä vai kuinka?
viisaammat varmaankin kertoo.
onko mahdollista että tuo kide toimiikin osittain noin?No joo, mitenkä sen ottaa, toimii ja toimii kunnes radiot ei kanna mihinkään.......
jostain lukaisin että kide joko toimii tai ei.
ja siitä johtuisi tuo vajaa kantama.
^^ niinpä tietenkin jos pitää paikkaansa :cry:
jospa hinnassa näkyy tuo vesitiivistys :mrgreen:
Mitenkä tuollainen combo spedeen???
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405
Ja siihen 3s lipot niin tietoa mitenkä hyrrää?
Niin no sitähän kysyinkin että mitenkä tuo "drifting käyttöön suunniteltu" vaikuttaa??? Kellään kokemusta?Mitenkä tuollainen combo spedeen???
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405
Ja siihen 3s lipot niin tietoa mitenkä hyrrää?
Jaa ajattelit stampedella driftailla vai :mrgreen:? Niin mulla on tossa omassa pedessä 19/86 välit
niin mahtaisko kestää toi säädin kun on 19/86 välit ja 3s lipo
Riippuu välityksistä.. En lähtisi kuormittamaan tuota raskailla välityksillä, koska silloin virrat voivat ylittää noparin keston. Asia olisi helppo selvittää data loggerilla. Sillä näkisi paljonko kone ottaa virtaa ajossa.
Pitääkö Peden akkutilaa muokata, jos haluaa laittaa sinne tuommoisen akun? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6350&Product_Name=ZIPPY-H_5000mAh_3S1P_20-30C_Lipoly_Pack# Ja miten sitä pitäisi muokata?
Pitääkö Peden akkutilaa muokata, jos haluaa laittaa sinne tuommoisen akun? http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6350&Product_Name=ZIPPY-H_5000mAh_3S1P_20-30C_Lipoly_Pack# Ja miten sitä pitäisi muokata?
Tarvisin vastausta!
mikä maxamps mahtaa ylemmällä postaajalla kylmässä hyytyä kun oma 3s zippy toimii loistavasti velineonin kanssa myös tuolla pakkasessa.
akku on kääritty folion sisään niin pitää paremmin lämpönsä ja sitten vielä sullottu villasukan sisään.
no mulla ei ongelmia ole tilan kanssa kun on FLM:n pidennetty runko.
eipä tuo uusilla kiteilläkään toiminut sen kummemmin :cry:
no mulla ei ongelmia ole tilan kanssa kun on FLM:n pidennetty runko.
no kyllä saa aika ison akun tunkee tohon FLM pidennettyyn runkoon että tila loppuis, eikä oo korkeudellakaan niin väliä.
eipä tuo uusilla kiteilläkään toiminut sen kummemmin :cry:
Eihän vain siten antennin johto ole katkennut?
Ja onhan se "tuubissa" eikä kerällä auton sisällä?
^Ettei ois kosteutta imassut nopari sisäänsä ja sitä kautta pakki puoli sanonut dö...Mgm lie se valinta sit.
Saisi joku valmistaja tehdä kunnolla vedeltä suojatun harjattoman noparin niin voisi rauhassa pörräillä lumella.
^Ettei ois kosteutta imassut nopari sisäänsä ja sitä kautta pakki puoli sanonut dö...Sehän se taitaa olla melkein ainoa vaihtoehto. Vaikka nopari oli kyllä suojattu suodatinpussilla eikä näyttäny märältä kun lopetin ajon. Kumma vaan että pakki katosi akun vaihdon yhteydessä ja että auto toimii hyvin eteenpäin. Pakko kai se on aukasta nopari taas kerran ja tutkia tarkemmin.. Paljonkos muuten kärsii suorituskyky Stampedessa verrattuna VXL:ään jos siirtäis crawlerista Sidewinderin nopariksi tai ostaisi peräti uuden?
Saisi joku valmistaja tehdä kunnolla vedeltä suojatun harjattoman noparin niin voisi rauhassa pörräillä lumella.
Joo, koria en ole hankkinut kun se pysyy vielä jesarilla hyvin kyydissä.juu bongasinkin jo ton videon joku aika sitten.
Tässä pieni video tältä päivältä:
http://www.youtube.com/watch?v=aYu6DnRzFgQ&fmt=18
"It'll work fine, but you'd have to gear down. The gearing on the Stampede when running the stock gearing you would need to use the Mamba Max to handle the current."
Kyllä se Sidewinder pitäisi kestää vakiovälityksilläkin, jos Sidewinderin spekseihin on lainkaan uskomista, mutta on tuossa sikäli perää, että aika rajoilla mennään. Velineon motilla jatkuva virta heiluu n. 35 A tietämillä ja piikkeinä mennään jossain 80 kieppeillä, maastosta riippuen jopa yli. Lyhyet purskeet voivat olla myös jossain yli 60 A tietämissä muutamia sekunteja, kun täysillä kiihdytetään ja pyörä pitää "turhan" hyvin.
Edit: Niin nuo virrat olen mitannut Rustler VXL:llä, jossa Series 30 Badlands renkaana eli renkaan koko sama kuin Stampeden alkuperäis-Talonien. Välitykset vakio 25/83 eli vielä paljon pidemmät kuin Stampeden vakiovälitykset.
Joo, koria en ole hankkinut kun se pysyy vielä jesarilla hyvin kyydissä.
Tässä pieni video tältä päivältä:
http://www.youtube.com/watch?v=aYu6DnRzFgQ&fmt=18
Onko näin? Mitä matalemmalla auto on, sitä enemmän iskareista löytyy vastetta? itse laitoin huvikseni iskunvaimentimet aivan viimeisimpään (auto on matalimmillaan silloin) reikään, jolloin vastetta tuntui olevan enemmän, kuin aivan ensimmäisessä (auto on korkeimmillaan silloin) reijässä?
Mutta koska MM maksaa suunnilleen kympin enemmän Towerissa kuin VXL, niin ei varmaan kannata orkkista enää tilata..
Iskarien "vastetta" muutat öljymäärällä, öljyn paksuudella ja monikoreikäinen mäntä iskarin sisällä on.
En tiedä onko tällä mitään perää, mutta ite ollu huomaavinani että jos iskaria ei täytä ihan täyteen, niin ainakin Stampedessa tietynlainen vaimennuksen pintakovuus häviää ja auto kulkee hieman tasaisemmin epätasaisella pinnalla ja pompotus häviää. Mutta kuten sanoin, ihan mutua..Iskarien "vastetta" muutat öljymäärällä, öljyn paksuudella ja monikoreikäinen mäntä iskarin sisällä on.
Öljymäärällä?
Meinasitko iskarit täyttää puolilleen jos löysän haluat vai mitä?
Varmasti hyvin toimii :mrgreen:
Mites tuolla YouTubessa oli semmoinen video, jossa koitettiin Rustler VXL:n nopeutta 4s lipolla, eihän nopari kestä sitä? Nopeus oli 78mph.
Mukana tulevissa ohjeissa on varsin selkeästi kuvien kanssa ohjeistettu kyseisen nopeudensäätimen ohjelmointi.
Englanti-suomi sanakirja tai http://kaannos.com/ (http://kaannos.com/) auttavat, jos englannin kieli on ongelma.
Lähettimen ohjelmointi ilman lipo cut-offia:
Laita lähetin päälle
Paina noparin virtanappia niin kauan että syttyy vihreä valo joka muuttuu pian punaiseksi, päästä nappi irti
Punainen valo sammuu ja pian vilahtaa kerran, paina radiosta kaasu pohjaan
Kaasun ollessa edelleen pohjassa valon pitäisi vilahtaa kaksi kertaa, paina nyt kaasu pakille
Nyt noparissa pitäisi vilkuttaa vihreä valo nopeasti, päästä kaasu neutraalille ja nopariin pitäisi syttyä punainen jatkuva valo
Auto on valmis ajoon
Kerron nyt kuitenkin perus-ohjeet.
Nopari sammuksissa:
1.Paina nappia ja pidä se pohjassa.
2.Vihreä valo syttyy ja hetken päästä se vaihtuu punaiseksi(nappi kokoajan pohjassa)
3.Loysää nappula.
Nyt sinulla on NiMh moodi käytössäsi.
Jos haluat vaihtaa ajomoodeja 1-3
Nopari sammuksissa.
1.Paina nappia ja pidä se pohjassa.
2.Vihreä valo syttyy ja hetken päästä se vaihtuu punaiseksi.(pidä nappi edelleen pohjassa)
3.Valo alkaa vilkkumaan. Ensin kerran, sitten 2 kertaa ja sitten 3 kertaa. Tämän jälkeen se aloittaa alusta, yksi välähdys, kaksi välähdystä..jne
Välähdykset kertovat ajomoodin. 1välähdys on ajomoodi 1 ja kaksi välähdystä on tietenkin ajomoodi 2
4. Lopeta nappulan painaminen kun haluttu moodi tulee kohdalle. Jos haluat ajomoodin 1, niin lopeta painaminen kun valo välähtää kerran. Jos haluat ajomoodin 2 niin lopeta painaminen kun valo välähtää kahdesti. jne
Jos missaat välähdyksen, niin pidä nappi pohjassa, välähdykset alkavat uudestaan.
Kun valo vilkahtaa kerran, on käytössä sport-moodi, eli kaikki teho käytössä.
Kun valo vilahtaa kaksi kertaa, on käytössä race-moodi, muuten sama mutta pakki ei ole käytössä.
Kun valo vilahtaa kolme kertaa, on käytössä training-mode ja tehot on 50% maksimista, paitsi jarru 100%.
Koe ajot on nyt suoritettu, suojasin noparin Minigrip pussilla, joka oli suodatinpussin sisällä. Ainoa huono-onni oli se, että ristikkoavain (milla voi avata renkaat ym.) meni hukkaan, enkö ole löytänyt sitä! AJeltiin sitten ilman ratassuojaa.
Niin, oike nimitys unoihtui. Jos en saa rengasta poies, en saa ratassuojaa paikolleen.
Niin, oike nimitys unoihtui. Jos en saa rengasta poies, en saa ratassuojaa paikolleen.omasta pedestä saa ihan helposti vaikka olis rengas kiinni kun käyttää L avainta
omasta pedestä saa ihan helposti vaikka olis rengas kiinni kun käyttää L avainta
Golden Horizons (http://www.ghhobby.com/products.php?cat=20) on näköjään tuonut markkinoille paljon alumiini osia Stampedeen.Onko mitään tietoa kestävyydestä ja laadusta verrattuna FLM:ään? Ainakin nuo osat ovat vähän kalliimpia kuin FLM:n.
oks noissa uusissa spedeissä vedenpitävät elektroniikat? ja oks tää stampede tejä mielest parempi ku slash
Stampedea ja Slashia ei oikein voi suoraan verrata, niin eri tekniikka kopan alla ja eri rakenne. Ite en ole Slashilla ajanu, mutta voisin kuvitella että pysyy paremmin pystyssä matalemman painopisteensä takia. Mutta epätasaisemmalla pinnalla Stampede varmaan kulkee paremmin isompien renkaiden ja maavaransa ansiosta.
Ja Slashissa on harjallinen tekniikka joten vauhdissa ei pärjää Stampedelle.
Minulle kyllä on sanottu, että mottia ei tarvitse suojata?
koska täälläkin on useita joilla nuo VXL:t ja Mambat on kestäny pitkään.
Että kyllä ne vehkeet saa kestämään jos haluaa.
löytyyks toho stampedee minkäänlaisia alumiinirunkoja?www.rcmonster.com sieltä flm kamat tilaat vain eikä hintaakaan ole paljoa...
Kysympäs tässä ilman mitään aikomuksia, että voisiko 4x4 Peden tehdä EVX 2 noparilla? Jolloin akut tulisivat akkukotelon ulkoreunille. Perä vaan jostain muusta pedestä. Niin ja elektroniikka sitten vakio akkukotelon paikalle. :wink: Periaatteessa voisi varmaan onnistua?
Ei vaan menevät Speden 2.2" vanteelle.
no niinpä tietenkin.Käy mutta ennemmin tilaat vanhemman malliset stampeden vanteet kuten minä, ne ovat 2.2tuumaiset ja ainakin mulla kestäneet todella hyvin ja hintaa 5e pari joten ei paljon bilteman vanteista kalliimmatkaan...
käykö sitten noi bilteman 2.2" vanteet sitten suoraan tuohon spedeen?
tilais vanne/rengas paketin.
Voi Per**na! Meni osa 2388 Brokkeniksi! Mitäköhän mahtaisi maksaa? Sabelta varmaan pitää tilata, mutta soittamalla varmaan kannattaa, jotta tietää, miten kauan aikaa nyt menee, kun on ollut siellä se tulipaljo ja tavarat myöhästyy ym? :shock:
ilmeisesti tuolla ei voi maksaa kuin pei pallilla?Vatanen hyvä. Se tarjoaa paypallia, mutta kun kieltäytyy että miulla ei oo paipalleja niin sitten se tarjoo sitä visamaksujuttua. Sitä paitsi maksu taitaa silti mennä osittain paypallin kautta tai ainakin se taulukko.
harmi kun pk:t olisivat vissiin ilmeisen edukkaat tuotteiden lisäksi.
missä visa vaihtoehto :shocked:
ilmeisesti tuolla ei voi maksaa kuin pei pallilla?
harmi kun pk:t olisivat vissiin ilmeisen edukkaat tuotteiden lisäksi.
missä visa vaihtoehto :shocked:
Tähän väliin kysymys spedeläisille. Mikä olisi halvin harjaton combo spedeen joka toimii edes jollaintasolla? Tai missä hintaluokassa ne pyörii? Olen katsellut mutta en oikein tiedä noista halpavehkeistä mitä uskaltaa edes yrittää.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Trakpower-Lipo-Tuotteet/TrakPower-4900mAh-25C-3-Cell-111V-LiPo-Traxxas-liittimella-103636Hitsi että kuulostaa pelottavilta tuollaset hinnat. Kiinasta kun saa akkuja tuohon hintaan varmaan 3-4. :O
Tuollanen 4900mAh 11.1v lipo. Houkuttais ostaa tuollanen tuon "alhaisen" hinnan takia jos vertaa esim medaseciltä 11.1v 6000mAh lipo n.160e
Onkohan tuo kuinka laadukas ja luulis ainakin menevän tuohon koteloon ilman isompia modifiktioita kun mAh lukema on vain 4900mAh.
Jos se tosiaankin kestää suunnilleen sen, mitä xl-5 stampeden vakio hiilimoottorikin, eli 20-30 ajokertaa ja sen jälkeen hajoaminen on normaaliaEi ole todellakaan normaalia harjattoman motin hajoaminen parinkymmenen ajokerran jälkeen. Omalla Velineonilla ajokertoja varmasti 50 ja tunteja vähintään saman verran, niin asfaltilla, soralla, hiekalla, vesikelillä, mudassa, lumessa kuin sohjossakin ja hyvin toimii edelleen. Ja oma ajotyyli on kaukana hissuttelusta, auto on saanu kenkää niin että välillä itteä hirvittää..
Onko teräksinen? http://www.hobbylinna.com/diffplanet-stlring-p-4728.html Pitäisi saada Pedeen teräksinen diffi, jottei uusia mene rikki, ,kun tuo vakio meni jo!Onhan se mutta tuota saa myös pelkkää diffikoteloa metallirenkaalla johon sitten laitat sen muovisen sisuskalut... Mutta ihan miten vaan saahan ne sisuskalutkin varalla olla vaikka tuskin ne niitä ensimmäiseksi hajoavia osia on!
Sain myyjäliikkeeltä vastauksen takuu-kysymykseeni.
Siinä kerrottiin että materiaali ja valmistusvirheet kyllä korjataan, mutta moottorin roottori voi joutua ajossa niin suurelle rasitukselle, että niiden hajoaminen on usein käytöstä johtuvaa.
koitat vaa sanoa että oon kyselly muilta ja lukenu foorumeilt ja muilla harrastajilla moottori on kestäny et vaadin rahat takas tai uuden, sano nii
Ei ole todellakaan normaalia harjattoman motin hajoaminen parinkymmenen ajokerran jälkeen. Omalla Velineonilla ajokertoja varmasti 50 ja tunteja vähintään saman verran, niin asfaltilla, soralla, hiekalla, vesikelillä, mudassa, lumessa kuin sohjossakin ja hyvin toimii edelleen. Ja oma ajotyyli on kaukana hissuttelusta, auto on saanu kenkää niin että välillä itteä hirvittää..
Kyseessä on virhevastuu ei takuu.
Jotenkin vaan kuullostaa edelleenkin hassulta että samalle kaverille osuu noita noin tiheään... Olen kuitenkin rääkännyt 6,5T novakkia mm. stampedessa ilman minkäänlaisia ongelmia (ollut käytössä pian 2 vuotta...)
^ Enpä ole ite ainakaa suojannu juuri mitenkää. Ainoa paikka mihin hiekkaa pääsee taitaa olla spurrikotelo, vetarin juuressa kun kotelossa on reikä josta hiekkaset pääsee tekemää tuhojaan. Voihan tuon reiän toki teipata mutta enpä ole kattonu tarpeelliseks.
Spurrit ja pinjonit on halpoja.. :grin:
Näyttää kyllä vähintään satakiloselta.
Näyttää kyllä vähintään satakiloselta.
Kiitti vaan. Arvasin et jos joku kommentoi, niin se koskee painoa.
Olen tässä paypal tiliä tekemässä ja ajattelin ostaa jostain kiinasta vai mistälie tuollaisen 11.1v 5000mah lipon aikas halvalla vain reilu 60$! Akun mitat 143x50x24mm on tollaset joten jos jollakin on tollane akku niin meneekö se modaamatta stampedeeseen?Jos et tarvi välttämättä 150A purkuvirtaa (30C x 5.000) niin kannattaa ostaa se 20C versio. Paypalilla sitä minäkin maksoin siellä suoraan joskus ja maksu menee ilmeisesti paypallin ohjaamana vaikka paypallia ei olisi ja maksaisi visalla.
Tossa vielä linkki http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8587&Product_Name=ZIPPY_Flightmax_5000mAh_3S1P_30C_
Onkohan tuo paikka kovin luotettava ja voiko tuolla maksaa Paypalilla?
jos haluut hissutella ja hajottaa hilikoneita niin xl5jos haluu vähän enemmin vauhtia hommaan niin vxl!Oon samaa mieltä, ei tuolla harjallisella koneella tule kuin vihaseks...
^ Paremminkin spurrin sisällä..
Koulussa puhuttiin kaveriporukan kanssa autoista, ja minä rupesin puhumaan pedestä, niin eiköhän joku h**o sano: "Mikä romu se muka on...." Rupesi niin ärsyttämään, että muka polttis olisi parempi! :angry:Laitat Speden iskuun ja sitten otatte viivat.
onhan se hyvä ruveta kettuilemaan kun ei oo edes autoa :mrgreen:
onhan se hyvä ruveta kettuilemaan kun ei oo edes autoa :mrgreen:
Ei kait mene OT:ksi?
Hän ei oikein ymmärtänyt, että puhuin RC autoista. "Mun auto menee 200km/h (tuskin!) ja se on oikea auto!"
Kerran yritin väitää, että se HSP merkki ei ole edes auto ( :mrgreen:). Siiten väittelimme nopeudesta, yritin sanoa, että auto kulkee enintään 50km/h! Sitten kaveri vastaa, että vähintään 90km/h. Eipä tuo tiedä noista autoista mitään, vaikka luulee niin. -..-'
Kyllähän minä sen tiedän, kun itse, kun hankin niin katselin semmoista. :wink: Enkä toki asiaa esittänyt noin, miten äsken. Kyllä minä näistä autoista tiedän ainakin enemmän kuin hän. :roll:Stampedesta vaan kunnon videot kännykkään tai youtubeen ja sitten näytät mitenkä kulkee.. vielä teet tyylikkäästi sen.
Eli hankkia vain tätä varten Lipot, pitoainetta ja nopeusmittari, ja vain siksi, että voittaisin toisen vedossa =D. Noilla tietää, että mitä kulkee ym.Noh. Kai se nyt kulkee hyvin nimheilläkin. :) Mihin pitoainetta tarvii - eihän se ole rata-auto. :) Nykyajan kännyköissä on navigaattorit ja gps-tietojutut. Pystyy mittaamaan matkan.. esim omassa 6220:ssa on. Laittaa vaan tukevasti kiinni kännykän kopan sisälle tai vaikka nahkaseen kännykkälaukkuun päälle. :)
se pyytää kaveriaan ajamaan, jolla on Biltemasta ostettu pilipali nitro (kuulemma tankkaavat auton diiselillä). olisihan se kiva voittaa, ja nöyryyttää. :laugh:
Antaako SideWinder etti nopeampaa ajoa, kuin VXL, Jos akkuina käytettäisiin 2s lipoa?
Jos verrattaisiin saman valmistajan saman mallisarjan koneita, niin suuremman kv,n kone olisi yleensä tehokkaanpi....
Jos verrattaisiin saman valmistajan saman mallisarjan koneita, niin suuremman kv,n kone olisi yleensä tehokkaanpi....
Totta totta, tuppaa unohtumaan monasti
Saisivat jokainen koneen valmistaja ilmottaa max tehon/väännön jossakin samassa yksikössä ja samalla jännitteellä. Ei lienee mahoton homma olis kuitenkaan.
Saisivat jokainen koneen valmistaja ilmottaa max tehon/väännön jossakin samassa yksikössä ja samalla jännitteellä. Ei lienee mahoton homma olis kuitenkaan.
Nyt on akkukaukalo jyrsitty ja koeajot ajettu 3s lipolla... Vaikka punch control on 70% niin etutassut on taivasta kohden koko ajan ja vielä ilman pitävää alustaa... Kesällä varmasti lähtee lentoonteet vaa kääntyvät takarenkaat :grin: :cheesy:
Eipä tuolla enää kiva ajaa ole mutta ajoaikaa näytti olevan kivasti kun ei täyttä kaasua paljon tarvinnut käyttää...
Ehkä sittenkin olisin ottanut 2s lipon ennemmin jos olisin saanut koittaa ensin :grin:
Siinäkin jo nimheihin verrattuna varmasti tarpeeksi tehoa isomman jännitteen ja virran antonsa vuoksi...
No bashausta varten tuo stamppa onkin joten eiköhän se onnistu keula ylhäälläkin, kääntyminen on vaan vähän vaikeaa
Kyselin siksi vain, kun yhdessä videossa Pede meni aika kovaa Sidewinderillä ja 2s lipolla mutta VXl setille nopeudeksi ilmoitetaan 2s lipolla vain 40+mphLaskennallinen maksimi kierrosnopeus voidaan laskea vaikka nimellisjännite x Kv.
| NIMH 7.2 * 3500=25200.0 8.4 * 3500=29400.0 9.6 * 3500=33600.0 | LIPO 7.4 * 3500=25900.0 11.1 * 3500=38850.0 |
| NIMH 7.2 * 4600 =33120.0 8.4 * 4600 =38640.0 9.6 * 4600 =44160.0 | LIPO 7.4 * 4600=34040.0 11.1 * 4600=51060.0 |
| 5700 * 7.2=41040.0 5700 * 8.4=47880.0 5700 * 9.6=54720.0 | 5700 * 7.4=42180.0 5700 * 11.1=63270.0 |
Ja tuon listan perusteella Stampeden pitäisi kulkea pitkillä välityksillä MM/5700-combolla ja 11.1 lipolla lähemmäs 150km/h jos jo perus Velineon-setillä ja 11.1 lipolla kulkee sen satasen.. Eli täysin orjallisesti noita kv-lukemia ei kannata eikä voi tuijottaa.Juu ei tosiaankaan, enkä sillä suoranaisesti tarkoittanutkaan. Kaikkia noita comboja ei ole esim. sidewinderillä mahdollista toteuttaa. Thorak kyseli että sidewinderillä auto kulki lujaa, eihän se sidewinder sitä kovaa vauhtia tuo - se vaan säätää. Moottori ja akkuyhdistelmä sekä ne välitykset. Sekä silloin kun kierrosluku koneessa kasvaa yleensä kannattaa pienentää pinionia.
No eipä ne lipot nyt paljoo enempää maksa kun noi nimhit. Esim noi zippyt. Tosin vaatii sitten lipo laturin
Mikähän olis hyvä säädin setti tohon stampedeen? Itte ajatellu lähinnä mamba max/ sidewinder+ 4600/5700kv koneella, ja 3s lipolla.Muistaakseni castle ei suosittele tuota 5700konetta 3s lipon kanssa sidewinderille...
Olisko jotain muita vaihtoehtoja?
No oliskos tää hyvä? Eli mamba max+ 5700 kone, 2s lipo?En ole ikinä tuota 5700KVta päässyt tyyppäämään mutta veikkaisin sen olevan kelpo peli 2s lipolla kun tuo 4600kin riittäisi
hmmm oliskoha venom 8.4V 4200MAH NIMH BATTERY hyvä vxl spedee? :D
Ja muistetaan sitten että kaikki yli 6 kennoset nimhit on oltava hump-tyylisiä Speden vakioakkukoteloon..Mitä tämä hump-tyyli tarkoittaa :huh: Itse ajattelin, että lisäkennot pitää pistää vaikka pötköakun"reppuselkään".
joo täytyy siel kaupas vaik suoraa sovitella niitä akkuja :D mut siis kai tommone 7 kennone jossa on se yks päällä nii menee hyvi spedee?
asion sielä jenkeissä käydessäni luultavasti tässä liikkeessä :D http://www.warrickcustomhobbies.com/ osaatteko suositella sieltä vxl spedeen hyviä akkuja ja laturia jos akut mitä suosittelette ovat lipoja :D
niihin latureihin kyllä löytyy adaptereita :DItse ostaisin laturin (siis jenkeistä), jonka käyttöjännite on 12V(11-15V DC). Se adapteri olisi normaali 220AC/12DC muuntaja, esim. tämä:
Noonniin. Nyt lähtee lähiaikoina mamba max 5700 combo tilaukseen. Kumpaa suosittelisitte tohon 3s vai 2s lipoa?Kyllä se 4600 combokin riittäis (ja 3000-4000 Kv motti). Jos ajatat 5700 Kv moottoria niin 3S:llä on myös todennäköisempää että moottori kuumuu liikaa, kun se kiertää aivan älyttömästi. Tarkoittaa myös lyhyempää ajoaikaa mitä tehokkaampi moottori.
eihän noiden vetarien ulostulojen kuulu heilua ollenkaan?
äsken tuli taas toinen vaihdettua kun oli menossa rikkipoikki ja huomasin että molemmat heiluu aivan helkutisti.
taitaa olla loota remppa edessä.
kaipa se vielä kestää hetken aikaa kun taidan ensiviikolla laittaa FLM:n laatikon tulemaan niin pistää sitten kerralla kaikki uusiksi.
mitkäs laakerit olisi kestäviä ja kohtuu hintasia?
tähän asti olen ostanut jp-nitro racingista varmaan halvimpia kumisuojattuja laakereita.
minä en tajua miten joillakin nuo muoviset ulostulot kestää.
Miten kireällä pidät sitten slipperiä?
Oisko se sitten vielä kireällä? Slipperin kireyden voi tarkistaa silleen että jos pitävällä ajoalustalla painaa auton kiinni maahan ja painaa kaasua niin slipperi vois pyörähtää vähän.Miten kireällä pidät sitten slipperiä?Tätä kannattas vielä miettiä tarkkaan. Slipperin kireydellä melkoinen merkitys, että paljonko voimaa välittyy vetareihin.
FLM:n vaihteiston kuoret ajattelinkin hankkia ihan sen takia että autosta tulee kuulemma hiljaisempi, laskee motin lämpöjä sekä näyttää tietenkin hemmetisti hienommalta kuin vakio muovinen.
ihan ihmisestä kiinni sitten että onko se ihan sen 55e arvoista kuitenkaan :wink:
minä en tajua miten joillakin nuo muoviset ulostulot kestää.
minulla on nyt mennyt yksi pari niitä teräksisiä.
vakio vetarit kyllä kestää hienosti vaikka parin ajokerran jälkeen ovatkin jo niin kolhuilla että ei ne sisäkkäin enää mene.
olisi myös kova polte hankkia FLM:n iskaritornit.
en minä niitä tarvitsisi kun vakiotkin ehjänä pysyy mutta se alumiini vaan on niin nättiä.
eipä ne tosin kalliit ole kun maksaa vaan 49$ posteineen.
No eipä ne lipot nyt paljoo enempää maksa kun noi nimhit. Esim noi zippyt. Tosin vaatii sitten lipo laturin
Joo nuo "kiinan" LiPot on halpaa kuin näkkileipä.
2s 4000mAh (7.4v) saa reilusti alle 15€ kpl. http://ecpower.com.hk/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=246 (http://ecpower.com.hk/index.php?main_page=product_info&cPath=65&products_id=246)
Ja hivenen kalliimpaa, tosin jos tuuri käy huudossa niin saa noin kympillä http://cgi.ebay.com.sg/Batteria-4000mAh-15c-7-4V-2S-Lipo-Helicopter-Nuevo-E_W0QQitemZ140293798948QQihZ004QQcategoryZ167691QQcmdZViewItem (http://cgi.ebay.com.sg/Batteria-4000mAh-15c-7-4V-2S-Lipo-Helicopter-Nuevo-E_W0QQitemZ140293798948QQihZ004QQcategoryZ167691QQcmdZViewItem)
En näe mitään järkevää syytä enään ostella NiMh akkuja, ei edes halpoja......
Mikä tossa mun autossa nyt on!!!!! :angry: Kun rupesin ajamaan autolla, huomasin, ettei vasemmanpuoleinen vetoakseli vedä kunnolla!? Ja huomasin myös, että kumpikin rengas rupeaa tärisemään korkeilla nopeuksilla? Vaihdoin pari viikkoa sitten teräshampaisen diffin, ja kokosin auton ja sen jälkeen on ruvennut tekemään tuota? Minulla ei ollut kokoamisessa mukana ohjekirjaa, mutta en ole löytänyt mitään osia, mitä en olisi laittanut, vaikka pari rikkaa jäi ylimääräistä?Vedon katoamiseen toiselta puolelta voi olla montakin syytä, esim. renkaan laakeri huonossa kunnossa/jokin muu jarru/jumitus diffin ulostulon ja renkaan välillä jolloin voima häviää vapaammin pyörivälle puolelle (varsinkin jos diffissä on löysät liemet sisällä). Niitä ohuita tefloniprikkoja on siellä laatikossa laakereiden "välissä", kts. liite, osanro 1985.
Onkohan tuo Mamba Monster hieman liian "räyhä" Stampedeen? Tai sopiiko hyvin yhteen tuon Velineon motin kanssa? Kun sais aika halvalla täältä:
http://autopartner.jetshop.se/
N. 150e posteineen.
Mamba Max olis tietty varmaan sopivampi, mutta eipä näytä tulevan tuonne varastoon, odotellu jo 3 viikkoa eikä vaan näy..
Sillekään kun ei jäis hintaa kuin reilu 100 euroa.
ne ajelee normi 6-kennosella 4000mah nimhilläkin vähintään 40 minsaa vaikka olisi tehokas harjaton kiinni.Se on ihmeellinen se jenkki-ilmasto. Lehmätkin alkaa lentämään ja jos ei usko niin selkäänsä saa. (zzz-zzz-z-z)
Stampedessa on moottori sellaisessa paikassa, että se ottaa kovia iskuja ympäriajoissa ja hypyistä perä edellä laskeuduttaessa. Sellaiset tärskyt voivat rikkoa ton magneetin. Ovatpa noi tosin useimmilla kestäneet paljon rankempia hyppyjä ja alastuloja kuin mitä minä uskalsin tehdä..
sopiikos tämä suoraan heittämällä pedeen ja mites muutan laadun kanssa?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6670&Product_Name=KD36-50-11S_3200kv_Brushless_Inrunner (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6670&Product_Name=KD36-50-11S_3200kv_Brushless_Inrunner)
sopiikos tämä suoraan heittämällä pedeen ja mites muutan laadun kanssa?
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6670&Product_Name=KD36-50-11S_3200kv_Brushless_Inrunner (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6670&Product_Name=KD36-50-11S_3200kv_Brushless_Inrunner)
pinjoni täytyisi porata 5milliseksi kun vakio näyttää olevan 3mm.
vai saako jostain 5mm 48p pinjoneita?
Voihan tuon motin kanssa pedeen myös laittaa vaikka revon spurrin ja mod-1 pinjonin.Tai Jaton spurri (32p) ja 5mm 32p pinion. Itellä oli Slashissä sellaset.
minkäs kokoinen 32p pinjoni ja spurri sitten tarvittaisiin että vastaisi noita nykyisiä 16/86 välejä?Oisko 10/54? Niitä 5mm/32p pinioneita on hankalampi löytää Suomesta, mutta liquidrc:stä löytyy. Spurri on rungoltaan suora ja se tulee kauemmaksi moottoripukista niin kannattaa melkein ostaa pitkiä pinioineita. Spurrikoppa ei myöskään mahdu paikalleen enää, mutta sehän on vaan pölysuoja - eikä se 32p hammastus ole niin herkkä ku 48p. 3mm pinioneita on melko turha porailla... itsekin yritin joillain mutta niitä ei saanu enää kiinnitettyä poraamisen jälkeen kun ruuvin kierreosa jäi olemattomaksi.
olikos kenellekään kokemusta noista ez-run moteista?Mulla oli EZ-Run 3000 Kv 3S ensin Slashissä. Se hajosi kun voimansiirron väliin meni kivi - eli tavallaan käyttäjävirhe kun en kiveä huomannut. EZ-Run moottori on Hobbywingin valmistama ja sama kuin Speedpassion esim.
jollain sellainen oli slahsissa ja oli heti saanut spurrin sileeksi mutta ei sen enempää enää juttua löytynyt kun hain tuolla ez-run sanalla.
olisi kiva tietää että lämpeneekö nämä kovin.
ebaysta saisi 4300kv motin+noparin+ohjelmointi kortin 59e posteineen jollei tulliin jää.
pelkkä motti olisi 39e.
tuntuu ettei mistään saa halvalla uutta mottia.
onko kokemuksia miten tuolta swangista on kamat tulleet?Korkeintaan toimitusnopeudesta vähän ihmetystä, mutta taisi tulla parissa viikossa.
minulle ensimmäinen kerta kuin tuollaisesta edes kuulin.
Itse kerran ja eräs kaveri kerran tilanneena molemmille tuli 2-3 viikossa. Eli kyllä sieltä tilata voi.onko kokemuksia miten tuolta swangista on kamat tulleet?Korkeintaan toimitusnopeudesta vähän ihmetystä, mutta taisi tulla parissa viikossa.
minulle ensimmäinen kerta kuin tuollaisesta edes kuulin.
Onko vakiovälityksiä tarpeen lyhentää 2s lipon kanssa? Itelle on tulossa pari tämmöstä (https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8578) 20C 5000mAh 2s lipoa ja mietin että pitäskö ostaa pienempi pinjoni?
Okei. Ja siis tarkoitus oli kysyä että kestääkö tuo lipo kyykkäämättä moottorin virran. Joka tapauksessa asia tuli selväksi.Onko vakiovälityksiä tarpeen lyhentää 2s lipon kanssa? Itelle on tulossa pari tämmöstä (https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8578) 20C 5000mAh 2s lipoa ja mietin että pitäskö ostaa pienempi pinjoni?Ei. VXL-3/Velineon setti kestää vaikka 3S lipoilla ja 25/86 välityksillä jos haluat.
ebaysta saisi 4300kv motin+noparin+ohjelmointi kortin 59e posteineen jollei tulliin jää.
pelkkä motti olisi 39e.
Saisiko täältä suomesta jotain kestävämpää vetaria?
Pitänee vaihtaa jotain kestävämpää vetareiden tilalle, tarkastelin autoa huomasin, että vasemmanpuoleinen vetari tärisee ajaessa, kun taas oikenpuoleinen ei? Selittäisin mistä johtuu, mutta en noita nimityksiä osien nimityksiä muista. Saisiko täältä suomesta jotain kestävämpää vetaria?
Saisiko täältä suomesta jotain kestävämpää vetaria?
Mites ne ei kestä? Itsellä kestää vakiot 3s lipon ja 5070kv motin kanssa. :smiley: Tossa on Mibin CDV:t Mutta itsellä ei mitään hajua onko minkälaiset?
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=9681
Edit: Onko joku huomannut jossain myynnissä 17mm hexejä autoihin?Liquidrc:ssä on
Onkos kokemusta miten Spede käyttäytyy lukkoperällä? Tuli tuo lukko-osa hankittua Liquidilta, mutta ei ole vielä kokeiltu.
Mitä itse olen katsellut, niin tuola olisi suht edukkaasti eZRunin pelkkä moottori. On tosin 9T/4300KV ja itse kaupasta ei mitään kokemusta.
http://ecpower.com.hk/index.php?main_page=product_info&cPath=68&products_id=258
Miten saan takana olevat laakerit näkyviin? Olen kokeillut kaikkea tuloksetta.
Miten saan takana olevat laakerit näkyviin? Olen kokeillut kaikkea tuloksetta.
VastauksiA PYYDÄN.
Mulla oli joskus tuo sama ongelma ja huomasin toisen renkaan olevan liian kireellä.
Laakerista kun on helppo "lyödä sisään" ne muovisuojat jotka suojaa kuulia ja sitten laakeri onkin oikeastaan entinen.Ottaa hän jonku teräväkärkisen apuvälineen kouraan ja korjaa ongelman.
Kiitos kovasti Toni.T! Pitänee niitä pultteja hieman löysentää, jos se auttaisi asiaa. :smiley:
Kiinasta sie varmaan saat kaikkein halvimmalla kaikkein huonoimpia laakereita.
Sabesta oon ite tilaillu. Kaikkein halvimmat. Ja on kestäny hyvin.
Kumisuojattuja siis.
onhan nuo integryn osat ihan hyvän näköisiä, mutta laadusta ei tietoa.Aikaisemminkin suositellut bilteman renkaita ja suosittelen niitä nytkin, löysässä hiekassa en ole kokeillut mutta melkeen joka puolella muualla, eikä ole hinnalla pilattu...
FLM ainakin on laatu tavaraa ja kohtuu hintaista, RC-monsterilta vain ihmettelemään ja onhan nuokin hyvän näköisiä vanhoihin muovi osiin verrattuna.. :grin:
itse tahtoisin niistä punaisista STRC:n osista ja FLM:n rungosta kasata oman speden, mutta ei vain ihan rahat riitä. :mrgreen: täytyy tyytyä pikku hiljaa alkaa siirtymän alu-osien maailmaan.
E: mitäs renkaita suosittelisitte ajeluun joka sijoittuu: hiekalle, asfaltille ja montulle? pitoa tietenkin pitäisi löytyä hieman joka pinnoille ja normaali vanteille olisi menossa eli siis 2.2" renkaita katsellaan.
Juu, ei se ruostuminen ole mikään laakerin kulumis mittari..siinä vaiheessa kun sun laakerisi on ruosteessa, ne olisi todennäköisesti ollut hyvä vaihtaa jo kauan sitten.
Kokeile rullaako/pyöriikö laakeri kunnolla ja ettei siinä ole hirveetä klappia.
Ja sun autossa on tasauspyörästö(diffi) jolloin se rengas jolla on vähemmän vastusta pyörii herkemmin. Kun laitat diffin lukkoon, molemmat pyörät pyörivät joka tilanteessa yhtä nopeasti. Ja diffi öljyillä pysyt säätämään tuon tasauspyörästön toimintaa, eikös tuossa ratasdiffi ole.
Hoh, kattelinpa huvikseni RC Planetista jos uusis Stampedeen kaikki kovimmille joutuvat alustan osat Integyn aluosilla.. Hävyttömän hyvännäkönen tulis varmasti autosta sinisillä option partseilla mutta tulee kyllä hintaakin.
Lähestulkoon kaikki alustan osat, kori- ja iskaritolpat maksais n. 300 dollaria.. :shocked:
On hintaa, mutta saispa samalla kestävämmän ja hyvännäkösen auton. Tosin, tuolla hinnalla saa jo uuden Stampeden.. :grin:
Ja sitten kun tuo sininen maali kuluu pois niin eipä se enää olekaan kauhean hyvännäkönen..
Niin joo se kysymys.. Onko kukaan tilannu noita Integyn aluosia, onko hintansa arvosia vai kannattaako katella jotain muuta merkkiä?
Kyllä diffi menee lukkoon, kun käsillä pyörittelee, mutta ajaessa ei tunnu menevän lukkoon.Nyt en ymmärtänyt..? Tarkoitin että tuolla diffin lukitsemisella pystyt eliminoimaan diffin(tasauspyörästön) toiminnan, jolloin kumpikin rengas pyörii samaa nopeutta joka tilanteessa. Ei tosin varmaan suositeltava vaihtoehto, voi ajaminen tulla turhan vaikeaksi, mieluummin paksua diffiöljyä jolloin diffi vielä toimii.
Mamba Monster 25V + 5mm 2200 kV Combo1/10 tai 1/12 truggyyn riittää L-kone. Mamba monsteria tarvii jos ajaa kuudella kennolla ja/tai käyttää moottoria joka vaatii virtaa enemmän kuin vaikka Mamba max antaisi myöten. Tuo combo on hyvä, mutta moottori on varmaan liian painava Stampedeen ja sitten se keulii entistä enemmän. Vääntöä kyllä riittää, mutta toi Neun motti on pituutensa puolesta enemmänkin 1:8/1:10 monsukamaa. Tietysti sillä väännöllä sen saa kulkemaan vaikka kierroksia ei älyttömiä tulisikaan. L-konetta pystyisit käyttämään Spedessä että projektissas. Entä pelkkä MMM säädin ja siihen vaikka Feigaon 540L, Medusan 60mm tai Neun 60mm kone? Säätimessä riittäisi reserviä ja sitten ei tarvis vaihtaa kuin konetta jos auto vaihtuisi. Itselläni on Mamba max, 3S ja hankintalistalla L-kokoinen Feigao/Medusa.
Onko tuo motti liian iso stampeden konetilaan?
Entä riittääkö 3S 5000mAh 20C Flightmax lipo ruokkimaan tuota konetta? Niin, onhan mulla näitä kaksi vaikka rinnan kytkettäväksi mutta paino nousee myös puolella joka ei välttämättä ole hyvä asia
Kesällä tarviin erääseen muuhun projektiin nuo peden harjattomat niin tilalle tarviis saada jotain ja mielellään juuri ylimitoitetut koska myös sähkö 1/10-nelivedon hankinta jossain vaiheessa ajankohtainen niin olis sitten sähköt siihen valmiina...
tällä hetkellä tekniikaksi olisi tulossa:Muista ostaa ubec, jos sellaista ei ole.
EZ-run 4300kv ja supersimple 70A nämä maksavat sen vaivaiset 50e (ainut että noparissa ei ole pakkia.)
lipo akuksi testiin sellainen 15c 4000mAh 3S, jos tällä pärjäilisi.
Auttaisiko tuo lukkoperä minun ongelmaani? Eikös silloin kumpikin verä kokoaja? Olen myös kuullut, että vetareitä menisi kuin leipää tuolla sydeemillä?Mikä tuossa nyt on se ongelma? Auto vetää vaan toisella takarenkaalla ja ei mene suoraan?
tänään tuli siellä biltemassa käytyä ja mukaan tarttui ne Tamiyan monster spike "kopiot" olihan niitä nyt pakko testata heti, vaikka toista etuiskaria ei ollut.. :mrgreen:
ihan hyvä pito renkaissa oli ainakin asfaltilla, hiekalla ja loskalla. ainut huonopuoli on kuluvuus kun on pehmeä kumiseos, mutta mikäs siinä kun ovat halpoja. (n.15 min ajoa ja piikit melkein 1/3 kuluneet).
Auttaisiko tuo lukkoperä minun ongelmaani? Eikös silloin kumpikin verä kokoaja? Olen myös kuullut, että vetareitä menisi kuin leipää tuolla sydeemillä?Mikä tuossa nyt on se ongelma? Auto vetää vaan toisella takarenkaalla ja ei mene suoraan?
Tottakai se vetää vaan sillä renkaalla mikä on ilmassa jos koitat kurvissa saada sitä kaadettua, ehkä kannattaisi ennemmin perehtyä niihin jousiin/iskareihin tai sitten ajaa vähän hitaammin mutkiin ettei auto ole kahella pyörällä ja tuskin lukkoperä tuohon mitään auttaa, katoaa vaan viimeisetkin kurvikäyttäytymiset tuosta autosta...
Saatan toki olla väärässäkin, mutta kyllä omakin stampede suttaa vaan toisella pyörällä jos se on liukkaalla alustalla/ilmassa ja toinen ei...
Muoks. Tilaat uudet laakerit pyörän napoihin ja diffikoteloon diffin ulostuloihin ja et kiristä renkaita hampaat irvessä niin eiköhän pitäisi toimia...
1,9" vanteet? Eikö ne ollutkaan 2,2", eli vanhemman mallin speden vanteille sopivia..
tänään tuli siellä biltemassa käytyä ja mukaan tarttui ne Tamiyan monster spike "kopiot" olihan niitä nyt pakko testata heti, vaikka toista etuiskaria ei ollut.. :mrgreen:
ihan hyvä pito renkaissa oli ainakin asfaltilla, hiekalla ja loskalla. ainut huonopuoli on kuluvuus kun on pehmeä kumiseos, mutta mikäs siinä kun ovat halpoja. (n.15 min ajoa ja piikit melkein 1/3 kuluneet).
Tarkotakko "Haiboxingeja"? Ite nappasin ne mukaan myös Biltemasta ja samalla ne 1,9" vanteet. Aika hurjan näkönen tuli Stampesta kun löi nuo vanteet paikalleen, vanne kun ei levitä yhtään sisäänpäin kiinnityskohdasta. Eli onko se sillon negatiivista offsetia, ei muista koskaan..
Koeajo suorittamatta vielä kun rengasliima uupuu.
Niin, mutta hitaissakaan vauhdeissa toinen pyörä ei vedä kunnolla. Tilaan kyllä laakereita, ja samalla voisi kokeilla tuota lukkoperää tehdä..
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=2895&grpid=5004 Mitä tuo 6.32 tarkoittaa? Onko kenties jonkun koon merkki? Tuolla on myös lisää noita, jos sopisivat siihen lukkodiffin tekemiseen? Koska en tiedä löytyykö täältä oikenakokoista mutteria, kun ei eräänäkään kertana löytynyt.
miten tuota keulaa olis järkevin laskea, kun nyt iskarit ovat löysimmillään eli säädöt mitä voi tehdä on tehty?
katkasenko jousia vai muita hyviä ideoita` :afro:
Vielä vastaus tietämättömälle! Minkälaiset / Merkkiset kuulalaakerit sopivat Autoon? Ostan myös uudet vetarit. Olisihan tuo lukkoperä kiva värkätä, mutta jo on vain ryömimiseen tarkoitettu, niin eikat sitä sitten kannata, jos ei mitenkään ajot parane.
miten tuota keulaa olis järkevin laskea, kun nyt iskarit ovat löysimmillään eli säädöt mitä voi tehdä on tehty?
katkasenko jousia vai muita hyviä ideoita` :afro:
Rajotat iskarin ulosjoustoa. Elikkä iskarinvarren ja männän väliin tavaraa, sen mukaan kuinka paljon haluat rajottaa.
tuli mieleen kun taas täytyisi vaihtaa liittimet tuohon moottoriin että mitä jos tekisi vaan lyhkäsin adapteri piuhan niin ei tarvitsisi aina noita 3mm liittimiä alkaa vaihtamaan kun mamba maxissa on 4mm liittimet.Kai siihen moottoriinkin voi vaihtaa isommat liittimet. Kuitenkin se takaisi varmemman virran kulun.
ei kai tuollaisesta mitään haittaakaan ole.
Edessähän saa olla löysemmät kuin takana. Mulla oli viime kesänä rustlerissa 15-20w edessä ja takana 30w. Tosin iskarit oli jämäkät M8 krossarin. Hyvin toimi noilla öljyillä. Hypyissähän pieni pohjaaminen on hyödyksikin, ei taivu iskarinvarret ja muut
iskarin osat. Toki liika pohjaaminen ei ole hyvä, mut aivan isoimmissa se on ihan luonnollista, et pohjallakin otetaan iskua vastaan. Mutenhan pitäs käyttää niin jäykkiä sooseja, et muusta ajamisesta ei tuu mitään, kun auto on kenguru :wink:
EDIT: Mites tämä näin meni, tämä lainaus :roll:
tuli mieleen kun taas täytyisi vaihtaa liittimet tuohon moottoriin että mitä jos tekisi vaan lyhkäsin adapteri piuhan niin ei tarvitsisi aina noita 3mm liittimiä alkaa vaihtamaan kun mamba maxissa on 4mm liittimet.Kai siihen moottoriinkin voi vaihtaa isommat liittimet. Kuitenkin se takaisi varmemman virran kulun.
ei kai tuollaisesta mitään haittaakaan ole.
HMS77: ihan hyvän näköiset vanteet ovat, voisin vaikka käydä nuo vielä hakemassa.
onko noihin bullet liittimiin joku juottamis jippo vai tuleeko ainoa tinaus todellakin siihen pieneen reikään joka siinä liittimessä on?
pysyykö se johto muka sillä kiinni.
Käyhän nuo. Itellä on edessä 100mm pitkät kylläkin. Vielä niistä iskarin säädöistä. Kun on ajovalmis auto, elikkä kaikki romut kyytissä, hyvä lähtökohtahan on, et auto laskeutuu jonkin verran, yleensä tukivarret vaakaan.
Elikkä voi sanoa niinkin, et auto maassa nostat esim. perää niin jonkin matkaa nousee ilman renkaiden irtoamista maasta/ lattiasta.
suojasitko mitenkään tuota noparia?
suojasitko mitenkään tuota noparia?
olihan siinä muovipullon pohja, jossa oli pieni reikä sormelle josta painaa sitä nappia ja vielä auton koppa tietenkin.
onko tuo stampede xl-5 nopari mahdollista avata? en ainakaan auki saanut kun yritin sitä avata.
taisi meinaan tänään ottaa vettä sisäänsä ja lopetti toimimisen.. :angry:(irti ja patterille kuivumaan, mutta ei mitään).
onko tuo stampede xl-5 nopari mahdollista avata? en ainakaan auki saanut kun yritin sitä avata.
taisi meinaan tänään ottaa vettä sisäänsä ja lopetti toimimisen.. :angry:(irti ja patterille kuivumaan, mutta ei mitään).
En tiedä XL-5:stä, mutta VXL:ssä on pohjassa neljä kuusiokoloruuvia jotka avaamalla noparin saa osiin.
Mutta nyt onkin hyvä syy heittää vesilintua tuolla noparilla ja ostaa vaikkapa Mamba tilalle.. :wink:
partajeesus: aika holtitonta menoa, luisuu ja luisuu..onko sulla tuossa viedeossa 3S lipo käytössä?Tuollaista se meno on noilla takapotkuilla, jos ajoalusta on jotain muuta ku hyvä.
Tuollaista se meno on noilla takapotkuilla, jos ajoalusta on jotain muuta ku hyvä.
Noniin, nyt on testattu tuota FLM pedeä MM4600 combolla ja 3s lipolla. Ei voi muuta sanoa kun että huh huh! On voimaa niin jumalattomasti, mutta auto aina spinnaa :D
Noniin, nyt on testattu tuota FLM pedeä MM4600 combolla ja 3s lipolla. Ei voi muuta sanoa kun että huh huh! On voimaa niin jumalattomasti, mutta auto aina spinnaa :D
anteeksi tyhmyyteni, mutta mikäs toi FLM lyhenne meinaa spedessä?
RCl: Onko tullut mieleen katsoa, miten Rustlerin runkorakenne on toteutettu? Traxxasin sivulta löytyy räjäytyskuvat..
Laitoin autton kiinni uuden teräksisen diffin, enkä mitään mönjää. Auto on samanlainen kuin ennen, eli oikea pyörä ei pyöri kunnolla. En vielä laittanut mitään diffin sisälle. tarkistin, mitä uuden ja vanhan vaseliinituubin kyljessä lukee. Vanha: " Traxxas Grease" Uusi: " Thrust Bearin(o?) Grease". Onko vaseliineilla mitään eroa? Kun laitan diffin, jonka ulostuloihin tulee ne laakerit. Tuleeko laakereiden taakse jonkinlaiset prikat? Näytti kuin sieltä olisi pudonnut prikka? Tilasin Sabelta Tiistaina 2x Vetarisetti ja kuulalaakereita (olivat juuri niitä diffin ulostuloihin tulevat, joten eivät mene pyörän laakereiksi (kai)) Varmaan sen tulipalon vuoksi lähetys viivästynyt, kuten ovat ilmoittaneet. Yritin öljytä liukulaakereita, mutta ei auttanut. Kohta en tiedä mikä enää auttaisi. :huh: Toki ensimmäsisessä (muovi) Diffissä tuntu olevan jäykät vaseliinit sisällä, mutta edellisessä Teräs diffistä ei tullut niin jäykkää kuin muovi diffistä. Ja tämä uusi on vieläkin liukuvampi. Muutenkaan minulla ei ole muuta vaseliinia kuin nuo mitä mukana tuli. :huh:
Käykö Rustler VXL Velineon harjaton systeemiin joku muu kuin Traxxasin oma sikakallis nopari?
onko kukaan täällä laittanut slashin etupuskuria spedeen?
jos toi menis eturenkaiden etupuolelle, niin oiva suoja olis vr. orggis pikkupuskuri.
onko kukaan täällä laittanut slashin etupuskuria spedeen?
jos toi menis eturenkaiden etupuolelle, niin oiva suoja olis vr. orggis pikkupuskuri.
minä ajattelin ihan uteliaisuuttani tuollaisen enskuussa tilata ja koittaa miten sopii.
veikkaan tosin että rpm:n puskuri on parempi vaihtoehto jos suojaa haluaa.
minä kokeilen tuota ihan puhtaasti ulkonäön takia.
Saa sen sidewinderin toimimaan vakioradioidenkin kanssa, mutta joutuu hieman osien paikkaa muuttamaan.Käykö Rustler VXL Velineon harjaton systeemiin joku muu kuin Traxxasin oma sikakallis nopari?
Tottakai käy. Itse käytän Castle Creations Sidewinder nopeudensäädintä, mutta suosittelen Mamba Maxia. Sidewinder ei toimi Traxxasin 27mhz (vakio) radioiden kanssa, ja joutuu päivittämään 2.4ghz radiot, jotka ovat vähintää 100€. Ja Mamba Maxissa on paaaljon enemmän säätömahdollisuuksia kuin Sidewinderissä. Kummatkin noparit ovat ohjelmoitavissa Windows-käyttöjärjestelmällä. (allekirjoittanut käyttää Macia :lol: )
Kummatkin noparit saat Sabesta, mutta ameriikoissa huomattavsti halvempaa.
Mamba Max: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA3&P=ML 135dollaria eli 99€+postikulut. Suomessa n.180€+postikulut!
Sidewinderin linkkiä en viitsi tähän laittaa, osta Mamba Max.
Saa sen sidewinderin toimimaan vakioradioidenkin kanssa, mutta joutuu hieman osien paikkaa muuttamaan.Käykö Rustler VXL Velineon harjaton systeemiin joku muu kuin Traxxasin oma sikakallis nopari?
Tottakai käy. Itse käytän Castle Creations Sidewinder nopeudensäädintä, mutta suosittelen Mamba Maxia. Sidewinder ei toimi Traxxasin 27mhz (vakio) radioiden kanssa, ja joutuu päivittämään 2.4ghz radiot, jotka ovat vähintää 100€. Ja Mamba Maxissa on paaaljon enemmän säätömahdollisuuksia kuin Sidewinderissä. Kummatkin noparit ovat ohjelmoitavissa Windows-käyttöjärjestelmällä. (allekirjoittanut käyttää Macia :lol: )
Kummatkin noparit saat Sabesta, mutta ameriikoissa huomattavsti halvempaa.
Mamba Max: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA3&P=ML 135dollaria eli 99€+postikulut. Suomessa n.180€+postikulut!
Sidewinderin linkkiä en viitsi tähän laittaa, osta Mamba Max.
Nopari ja vastari mahdollisimman kauas toisistaan ja myös antenninpiuha kannattaa laittaa tulemaan koritolpan reiästä ulos. Sitte toimii.
Sidewinderiin olen aivan tyytyväinen. Tehoa on ihan liikaa spedeen :lol:
Thorak! Jospa keskittyisit ajamiseen ja jättäisit tekniset murheet romukoppaan. Ei ne pikku klapit ja rutinat haittaa.. KAASUA vaan :grin:
Saa sen sidewinderin toimimaan vakioradioidenkin kanssa, mutta joutuu hieman osien paikkaa muuttamaan.Käykö Rustler VXL Velineon harjaton systeemiin joku muu kuin Traxxasin oma sikakallis nopari?
Tottakai käy. Itse käytän Castle Creations Sidewinder nopeudensäädintä, mutta suosittelen Mamba Maxia. Sidewinder ei toimi Traxxasin 27mhz (vakio) radioiden kanssa, ja joutuu päivittämään 2.4ghz radiot, jotka ovat vähintää 100€. Ja Mamba Maxissa on paaaljon enemmän säätömahdollisuuksia kuin Sidewinderissä. Kummatkin noparit ovat ohjelmoitavissa Windows-käyttöjärjestelmällä. (allekirjoittanut käyttää Macia :lol: )
Kummatkin noparit saat Sabesta, mutta ameriikoissa huomattavsti halvempaa.
Mamba Max: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA3&P=ML 135dollaria eli 99€+postikulut. Suomessa n.180€+postikulut!
Sidewinderin linkkiä en viitsi tähän laittaa, osta Mamba Max.
Nopari ja vastari mahdollisimman kauas toisistaan ja myös antenninpiuha kannattaa laittaa tulemaan koritolpan reiästä ulos. Sitte toimii.
Sidewinderiin olen aivan tyytyväinen. Tehoa on ihan liikaa spedeen :lol:
Thorak! Jospa keskittyisit ajamiseen ja jättäisit tekniset murheet romukoppaan. Ei ne pikku klapit ja rutinat haittaa.. KAASUA vaan :grin:
tosin en osaa laittaa semmoista Youtubeen, kun en ole koskaan osannut rekisteröityä sinne (aina vastaa, että ei voi rekisteröityä.Oisko kyse jostain ikärajahommasta esim.
JL. Minä olen kysynyt täällä, että auttaisiko lukkopera ja minulle vastattiin, ettei auta. Vetaritkin kuluisi siinä...
Laitoin autton kiinni uuden teräksisen diffin, enkä mitään mönjää. Auto on samanlainen kuin ennen, eli oikea pyörä ei pyöri kunnolla. En vielä laittanut mitään diffin sisälle. tarkistin, mitä uuden ja vanhan vaseliinituubin kyljessä lukee. Vanha: " Traxxas Grease" Uusi: " Thrust Bearin(o?) Grease". Onko vaseliineilla mitään eroa? Kun laitan diffin, jonka ulostuloihin tulee ne laakerit. Tuleeko laakereiden taakse jonkinlaiset prikat? Näytti kuin sieltä olisi pudonnut prikka? Tilasin Sabelta Tiistaina 2x Vetarisetti ja kuulalaakereita (olivat juuri niitä diffin ulostuloihin tulevat, joten eivät mene pyörän laakereiksi (kai)) Varmaan sen tulipalon vuoksi lähetys viivästynyt, kuten ovat ilmoittaneet. Yritin öljytä liukulaakereita, mutta ei auttanut. Kohta en tiedä mikä enää auttaisi. :huh: Toki ensimmäsisessä (muovi) Diffissä tuntu olevan jäykät vaseliinit sisällä, mutta edellisessä Teräs diffistä ei tullut niin jäykkää kuin muovi diffistä. Ja tämä uusi on vieläkin liukuvampi. Muutenkaan minulla ei ole muuta vaseliinia kuin nuo mitä mukana tuli. :huh:Vaihda nyt ihmeessä ne liukulaakerit kuulalaakereihin ja jatka sen jälkeen ihmettelyä jos ei vieläkään rullaa kunnolla...
tuo etukoritolppa on paljon korkeampi kuin takasen, jolloin näyttää että auton kori keulii kokoajan vaikka itse alusta olisi tasapainossa.
onko olemassa mitään valmista matalampaa koritolppaa eteen?
Laitoin autton kiinni uuden teräksisen diffin, enkä mitään mönjää. Auto on samanlainen kuin ennen, eli oikea pyörä ei pyöri kunnolla. En vielä laittanut mitään diffin sisälle. tarkistin, mitä uuden ja vanhan vaseliinituubin kyljessä lukee. Vanha: " Traxxas Grease" Uusi: " Thrust Bearin(o?) Grease". Onko vaseliineilla mitään eroa? Kun laitan diffin, jonka ulostuloihin tulee ne laakerit. Tuleeko laakereiden taakse jonkinlaiset prikat? Näytti kuin sieltä olisi pudonnut prikka? Tilasin Sabelta Tiistaina 2x Vetarisetti ja kuulalaakereita (olivat juuri niitä diffin ulostuloihin tulevat, joten eivät mene pyörän laakereiksi (kai)) Varmaan sen tulipalon vuoksi lähetys viivästynyt, kuten ovat ilmoittaneet. Yritin öljytä liukulaakereita, mutta ei auttanut. Kohta en tiedä mikä enää auttaisi. :huh: Toki ensimmäsisessä (muovi) Diffissä tuntu olevan jäykät vaseliinit sisällä, mutta edellisessä Teräs diffistä ei tullut niin jäykkää kuin muovi diffistä. Ja tämä uusi on vieläkin liukuvampi. Muutenkaan minulla ei ole muuta vaseliinia kuin nuo mitä mukana tuli. :huh:Vaihda nyt ihmeessä ne liukulaakerit kuulalaakereihin ja jatka sen jälkeen ihmettelyä jos ei vieläkään rullaa kunnolla...
Ja jos nyt oikeen ymmärsin että mitä kohtaa tarkotit niin ei mulla ainakaan ole diffin ja sen ulostulojen laakereiden välissä prikkoja enkä ole mielestäni räjäytyskuvassakaan niitä nähnyt joten nekin haittaavat diffin toimintaa jos olet sinne sellaiset laittanut... Katsoisit räjäytyskuvista mikä tulee mihin.
No, per*ana. Tilasin sabesta kuulalaakereita, mutta kuuluvatkin diffille ynnä muille hammasrattaiden osille! :angry: Löytyisikö muualta sopivia kuulalaakereita kuin sabesta? Niin ja ei asia pakosta liukulaakereista johdu. Olen pyöritellyt Diffin ulostuloja ja ongelma ilmenee siinä jo, että oikea diffi ulostulo on löysempi.
Itse olen madaltanut koritolppia sekä edestä, että takaa suurin piirtein Swamin ohjeiden mukaisesti. Paljon paremman näköinen kun päivä ei paista rungon ja korin välistä kuten vakiona :)Mä olen laittanut rustlerin etukiinnikkeet ja takaa tiputtanut sen stampeden originaalin systeemin alempiin ruuvinreikiin joten se on enää kahdella ruuvilla kiinni, sekä olen katkaissut ne tapit, lyhentänyt ja tehnyt ruuviprikkaviritelmällä siitä samanlaisen kuin se rustlerin etukiinnike ja tuo swamin etutolpat on tehty samalla lailla...
http://www.swami-rc.com/lowmounts.htm
eikös se nyt kuitenkin ole helpompaa vetää juuresta poikki ja sitten lyhentää halutun mittaiseksi ja ruuvata takaisin paikoilleen.
Joo, ei vaan vasemmalle pysty tekemään donitseja. :embarrassed: Toivottavasti löydän syyn, olihan auto kuitenkin aivan erinlainen jonkinaikaa sitten.
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8315&grpid=3901 ?
Just ne. Pikkasen propellihattua päähän, ja ne saa modattua myös uloimpiin niveliin. Kestää.
Kun pyörittelen oikeaa takarengasta, vasen pyörii päinvastoin. Jos pyörittelen vasenta rengasta, oikea pyörii päinvastoin hitaammin tai ei ollenkaan? Vai voiko tuon vetoakselin tärinä aiheeuttaa tuon ongelma?
Haluatko kertoa tästä propellihattuilusta enemmän? :) Hajonneista akseleista jääneissä akselintyngissähän on valmiiksi tasaiset kohdat pidätinruuveja varten. Kovin syvällä akselia ei noihin kyllä saa, koska akseli ei ole riittävän pitkä silloin..
Oletko kenties "lyhentänyt" yokeja?
Olen laittanut Diffiin aina sitä vaseliinia mitä on Diffin mukana tullut.
Siis, koitin aluksi tuota uutta teräsdiffiä ilman mitään vaseliinia, eikä auttanut. Laitoin vaseliinia ohjeiden mukaan eikä auttanut.
Nyt olen ajellut, ja koitin mites renkaat venyy, kun toisesta renkaasta pitää kiinni. Vasen rengas ei oikeastaan venynyt paljoa, mutta oikeanpuoleinen rengas venyi kuin 3s lipolla!? Kokeilin aikojasitten tuota venytys hommaa oikealla renkaalla, ja silloin muistaakseni tuo vika alkoi. :shock:
Vähän hassun näköistä kun korin pyöränkaaret ei osukaan ripustusten kohdalle :) Itsellä on samaiset 30mm pidennetty runko..
Makuaisia, minä en kyllä tykkää ajaa autolla, jos ei toinen rengas vedä. Teillä on kaksiveto, olisikohan mulla sitten yksi ja puoliveto? :roll: On kiperissä paikoissa haitaksi, kun ei oikea vedä. Olisipa täällä meidän lähellä jollakin samanlainen auto, mutta en usko.Riittää että on Slash/Rustler/Stampede. Jos se sua huolestuttaa niin laita suoraan Traxxasille mailia ja postaa vastaus tänne. Takapotkusesta ei saa kuitenkaan yhtä hyvää ajettavaa ku esim nelivedosta.
Makuaisia, minä en kyllä tykkää ajaa autolla, jos ei toinen rengas vedä. Teillä on kaksiveto, olisikohan mulla sitten yksi ja puoliveto? :roll: On kiperissä paikoissa haitaksi, kun ei oikea vedä. Olisipa täällä meidän lähellä jollakin samanlainen auto, mutta en usko.Voisitko sitten edes kokeilla niitä mitä täällä ehdotetaan, ei ne pelkällä valittamisella korjaannu... Aloitat nyt vaikka niistä diffin ulostulojen laakereista, oikeen mikään muu ei voi jumittaa jos diffin ulostuloista olet pyöritellyt ja toinen on jumissa. Tietysti diffi itse voi olla väärin kasattu mutta testaa ne laakerit nyt silti.. Ja tuskin diffi on väärin kasattu jos olet sen räjäytyskuvan mukaan kasannut
Mikäköhän sen akselin osanumero on joka tulee siihen yokeen, vai onko se revitty jostain muusta härpättimestä. :huh:
Kellään tietoa että paljonko e-maxxin korit ovat stampeden koreja pitempiä/leveämpiä?Towerhobbies.com:ssa on korien mitat. Kannattaa sieltä kattoo speksit.
Siistit iskarit. Noihinhan vaihtelee öljyt vaikka jokapäivä erit :grin:
Minkäpituiset iskarit nuo on, hinta?
No meikäläinen menee vielä noilla muovi-iskareilla ja menen varmaan jatkossakin, jos ne ei vaan hajoa.
Melko litkua tuo 20w öljy..
Mutta toki jos sulla on 1 reikäinen shimmi niin sitte se toimii ihan jees.
Mulla on 2 reikäinen shimmi ja 40w öljyt.
Takana on painumaa melko reilusti, mutta pysyypähän takapää maassa ainaski.
Towerhobbies.com:ssa on korien mitat. Kannattaa sieltä kattoo speksit.Tattis, pitääpä tsekkailla!
Jos on sopiva tuon pidennyksen kanssa niin saattaa mennä tilaukseen :grin:Joo, itsekin miettiny että kori voi olla piirun liian pitkä. Sen voi asetella sitten sopivasti vaikka vähän puskurin ylikin.
Tosin jos on liian pitkä niin hajoaa ennen aikojaan kun ottaa joka paikkaan kiinni...
Ei oo 20w liian litkua eteen, röykyisellä baanalla. Toki jos asfaltilla ajaa niin kippaa ympäri. Mitä jäykempi öljy, reakointikin on hitaampaa ja sehän ei patikossa ole hyväksi jos vielä lujaakin pitää ajaa :wink:Niin no edelleenki vaikuttaa se shimmireikien määrä.
Nyt ois spedekin kokeilu kunnossa. Pikku hommia vielä jos oikein märkä keli yllättää.Komee vehje!
Tässä pari kuvaa. Eipä tullu kehuttavia kuvia :roll:
Fillarimies !! Mulle taas on yks lysti niille männille jos auto menee niin kuin haluan. Ei tää sen kummempaa ole tää rc :wink:Joo, no jätetään vaan tää speksailu ja mennään pihalle ajamaan.. Sillähän se selviää toimiiko se :grin:
Miten tuolta Liquidista etsitään niitä rc autojen osia?Katot vaikka towerhobbiesin sivuilta tuotteet ja sitten vähän joutuu muuttaan sitä numeroa tai jättään etuosan pois.
No, ei autoilla ole rakeenteellisia eroja, joten eikös se nyt ole niin kuin VXL?On niillä monia eroja, ainakin jos sulla on sellainen vanhempi malli missä on juuri nuo huonommat/pienemmät laakerit jne... Ja on niissä muitakin kestävyyteen liittyviä parannuksia
Mutta käykö nuo JL:än linkittämät laakerit XL-5 rengaslaakereiksi?
Eikö tää thorakin jupiseminen tuosta diffistä jo ala pikkuhiljaa riittää. On se nyt kumma ko et yhtä diffiä saa kuntoon. Ei se nyt NIIN PALJON voi vastustaa :angry:
Antennijohto näyttää olevan katkaistu tuosta traxxas vastarista(se perus 2-kanavainen 27mhz am)Jos joku tietää tai jaksaa mitata niin voisiko kertoa tuon antennin pituuden?
Vaihat kuule thorak koko stampeden peräpään nii varmasti korjaantuu jos ei muuten.
Kokoperäkaupoista.
No ainaki ko laittaa eturenkaat taakse (vanteet) Niin ajettavuus paranee merkittävästi.
Itse en omassa projektissa alkanu spedeä leventämään, erinäisistä syistä.
bilteman
Tuossa viestissähän se lukee :shocked:
niille ja eka kokemus on positiivinen.
5 minuutin asfaltilla pyörittämisen jälkeen takarenkaiden nappulat oli lähes kadonnnu, joten aika pehmeää kumia taitaa olla nuo. :grin:
bilteman
Tuossa viestissähän se lukee
edit: tuolla taidettiin tarkoittaa noita pieniä nystyröitä jotka on tuossa kumin pinnassa?
ei se kyllä mitään kestosta kerro jos ne pois kuluu, eipä niillä taida mitään vaikutusta edes pitoon olla.
EDIT: Löytyiskö Hobbylinnasta Difirasvoja? Löysin vasta RF:ältä, mutten Hobbylinnalta? Voisi tilata sieltä samalla varaosaa Sharkkiini ym. Niin RF:ällä näin 100.000 olisko jo riittävä?Löytyy, taitaa joka rc liikkeestä löytyä(ainakin pitäisi), ne kun ovat erittäin tärkeitä säätö varusteita tässä rc harrastuksessa.
Siis on minulla nyt kummassakin diffissä sen mukana tulevaa rasvaa, mutta eikös sen voisi pyyhkiä pois ja laittaa uutta tilalle. Mitä haittaa liaan jäykästä diffirasvasta on? Haluan autoltani vain, että kumpikin pyörä pyörii hyvin / samaan aikaa, kuten Jorma silloin sanoi.Joko perustetaan oma boardi tälle. :D
Siinä on lista, mitä olen autoon laittanut / korjannut.Joku taisi kysellä aiemmin että kun hankit metallidiffin niin jäikö sinne muovisia rattaita mihin asensit teräksisen vai onko perä kokonaan terästä?
Diffin kotelo on muovia, mutta hampaat terästä. Diffin rattaatkin pitäisi olla terästä, kun mukana tulivat. Mikäs tämän rattaan nimi olikaan, joka yhdistyy spurriin, sitä en ole vaihtanut, mutta diffin ja idlerin kyllä.Eikös niitä diffejä voi kiristää molemmin puolin? Vaikka mulla oli Slash niin en käyttäny perää auki. Jos niitä voi kiristää molemmin puolin niin enemmän momenttia toiseen?
Nyt pitää kokeilla uusia Diffiöljyjä, mikä olisi sopivan jämäkkää, jotta kumpikin pyörä pyörii samaan suuntaan, vaikka pyörittelisi rengasta käsillä?Hetkonen. Siis onko ongelmasi se että kun pyörität auton peräpäätä ilmassa niin toinen pyörii toiseen suuntaan vai se että ne ei pyöri yhtä paljon kun pyörittää eri puolilta?
ajattelin että lopputalvi menee taloneilla kun laittelis ruuvit läpi. liiman puuttumisen vuoksi laitoinkin ruuvit ulkokautta renkaan läpi. yllättävän hyvin toimii ja pysyvät paikoillaan.Hullu. Varohan että näät vielä seuraavaan päivään asti! Voi olla hankala ajaa ilman näkökykyä rc-autolla!
ajattelin että lopputalvi menee taloneilla kun laittelis ruuvit läpi. liiman puuttumisen vuoksi laitoinkin ruuvit ulkokautta renkaan läpi. yllättävän hyvin toimii ja pysyvät paikoillaan.Hullu. Varohan että näät vielä seuraavaan päivään asti! Voi olla hankala ajaa ilman näkökykyä rc-autolla!
Nyt pitää kokeilla uusia Diffiöljyjä, mikä olisi sopivan jämäkkää, jotta kumpikin pyörä pyörii samaan suuntaan, vaikka pyörittelisi rengasta käsillä?Hetkonen. Siis onko ongelmasi se että kun pyörität auton peräpäätä ilmassa niin toinen pyörii toiseen suuntaan vai se että ne ei pyöri yhtä paljon kun pyörittää eri puolilta?
ajattelin että lopputalvi menee taloneilla kun laittelis ruuvit läpi. liiman puuttumisen vuoksi laitoinkin ruuvit ulkokautta renkaan läpi. yllättävän hyvin toimii ja pysyvät paikoillaan.Hullu. Varohan että näät vielä seuraavaan päivään asti! Voi olla hankala ajaa ilman näkökykyä rc-autolla!
:huh:
Selitän vielä. Elikä, jos pyöritän oikeaa rengasta, niin vasen pyörii erisuuntaan. Jos taas pyöritän vasenta rengasta, oikea ei liiku.
Kyllä nuo pyörät pyörii, mitä olen vapaalle kaasulta päästänyt. Aik voiko olla, että minä tilasin juuri kaksi vimpula teräsdiffiä?
VOi Per*ana! Nyt meni diffin ulostuloon tuleva pala poikki! Ja neuvokaa tietämätöntä, että mikä on hyvä diffinrasvan jäykkyys, jotta tulisi kunnolla jämäkkä? Nyt, kun muutenkin täytyy tuo varaosa tilata, voisin tilata kunnon diffirasvaa ja niitä laakereita, kunhan neuvotte ensin. :wink:
Pitänee Sabesta taas tilata, vikka lähetys kestää, kun en löydä muualta tarvitsemiani osia.
Tilasin autoon nyt 50000w diffirasvaa (onko minkälaista, voisi vaihtaa, jos ei ole kovin jämäkkää) kuulalaakereita ja ne rikkoontuneet osat. Mutta mitä mieltä olette tuosta rasvan jämäkkyydestä? Voisin soittaa Sabeen ja kyyä vaihtoa vahvempaan, jos on liian löysää. :smiley:
Torakka:
Otappas vetarit puoliksi ja pyöritä sitä vetarin loppu tyngästä, mikä on perässä kiinni. Pyöriikö nyt vastakainen puoli toiseen suuntaan kuin pyöritettävä kumaltakin puolelta kun pyörittelee.
Jos ei nytkään pyöri paremmin niin vika on diffissä ja jos taas pyörii vika on toisessa pyöränhubissa.
Testaappas tuo ja ilmoittele sitten mitenkä kävi.
Joo, edellisen videon spedessä moiset iskarit onkin edessä. :)
Meneekö big boreihin vakio jouset vai onko nuo paksummat?
Laitetaanpa omia Haiboxing-kokemuksia..
Eli ostin siis nuo Bilteman halpiskumit ja vanteet niille ja eka kokemus on positiivinen. Testasin niin hiekalla kuin asfaltillakin ja pito on yllättävän hyvä.
Pidon testaus meni tosin hieman pipariks, kun slippi jäi keväthuollon jäljiltä liian löysälle ja vinkuna vaan kuului täyskiihdytyksissä.
5 minuutin asfaltilla pyörittämisen jälkeen takarenkaiden nappulat oli lähes kadonnnu, joten aika pehmeää kumia taitaa olla nuo. :grin:
Jos olisin ajanu kaikki akulliset asfaltilla ja slipperi olis ollu optimitiukkuudella, tiedä mitä olis ollu enää kumeista jäljellä.. No, eipä maksa onneks uudet paljoa.
Hiano spede :mrgreen:Riippuen siitä että millä akuilla tulet ajamaan. Kolmikennoiselle lipoakulle tai 9 kennoiselle NIMH-akulle tuo combo olisi hyvä. Jos tulet ajamaan 7.2v/8.4/9.6 NIMH tai 7.4 lipo niin se 2.0 voisi olla parempi.
Mutta asiaan tietääkö kukaan saako tuolla setillä lisää vauhtii rustuun (xl5) ku tais toi vakio titan sanoo sopimuksensa irti :cry:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504
Torakka:
Otappas vetarit puoliksi ja pyöritä sitä vetarin loppu tyngästä, mikä on perässä kiinni. Pyöriikö nyt vastakainen puoli toiseen suuntaan kuin pyöritettävä kumaltakin puolelta kun pyörittelee.
Jos ei nytkään pyöri paremmin niin vika on diffissä ja jos taas pyörii vika on toisessa pyöränhubissa.
Testaappas tuo ja ilmoittele sitten mitenkä kävi.
Kokeilitko thorak tämän ^?
Kyllä tuo pitäisi olla keskitetty oikein, onhan tuo ennenkin kääntynyt kumpiinkin suuntiin hyvin. Tämä johtuu siitä, kun vain vasen rengas vetää, kun kääntää vasemmalle. Oikealle käännyttäessä käännös on tiukmpi, kun kumpikin vetää. Olsipas täällä Oulaiset lähellä joku, joka omistaa saman auto, voisi vaikka tarkistaa sen. :roll:
Jaa, kannattaa kyllä välityksien muuttamistakin miettiä. Ja noparin asetuksia :wink:No mulla on aika pienet välitykset.
kun painaa kaasua rupeaa ihan itsestään vetään p*skarinkiä. Tai kääntyy yhtäkkiä (suoraan ajaessa) ja flippaa katolleen. Tai kääntyy ajoradaltaan sen verran huomtattavasti, että voi törmätä vielä johonkin.
Hiano spede :mrgreen:Riippuen siitä että millä akuilla tulet ajamaan. Kolmikennoiselle lipoakulle tai 9 kennoiselle NIMH-akulle tuo combo olisi hyvä. Jos tulet ajamaan 7.2v/8.4/9.6 NIMH tai 7.4 lipo niin se 2.0 voisi olla parempi.
Mutta asiaan tietääkö kukaan saako tuolla setillä lisää vauhtii rustuun (xl5) ku tais toi vakio titan sanoo sopimuksensa irti :cry:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Inspire-RTR-Combo-103504
niin ja nuo speed passionithan on ihan samaa kamaa kuin ezrun setit.
hobbywing tekee molemmat ja lyödään vaan eri tarrat päälle.
yeah racingin setitkin on ihan samaa kamaa vielä.
tuollaisen ezrun 4300kv kombon saa ecpower.com.hk sivulta 56e hintaan ja ilmaiset postikulut.
ja tuolla 150e budjetilla taitaa saada jo castlen sidewinder combonkin ulkomailta.
edit. saa näköjään ihan suomestakin sidewinderin.
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39213&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39213&grpid=4306)
149e ja taatusti laatu setti.
samaan hintaan saa myös 5700kv koneella.
Itse vaihdoin taannoin HXT:n voimaservoon. Ajan kuluessa kuulemma keskitys alkaa heittämään, mutta tolla hinnalla paljoa haittaa. :) Vääntöä ja nopeutta riittää ihan hyvin, 6V UBEC:n kanssa.Meneekö tuo servo suoraan siihen saveriin vai onko eri tuo hammastus tuossa servoakselin päässä?
https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewitem.asp?idproduct=2 Servo.
https://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=3735 Ubec.
Rustyn saveriin ainakin sopi suoraan.Hyvä, eiköhän sitten stampedeenkin... Rustyyn tehokkaamman ainakin melkeen välttämättä tarvii kun niiden linkistöjen takia varmaankin vääntövoima häviää, ainakin on paljon tehottomampi ohjaus kuin stampedessa, jossa hubeille menevät linkit suoraan kiinni saverissa...
liquidista joskus vuosi sitten.
ei valmisteta tietääkseni enää.
se on atomicin ford f350 koppa, myydään myös venomin valmistamana samaa koppaa.
jos siis jostain vielä löytää.
niin ja tuo on e-maxxiin ja muihin sen kokoisiin autoihin tarkoitettu.
Minkäköhan laatuisia nuo speed passioninit on tuskin ainakaan tehot laskee vai? :huh: (tuo setti ny ei nii kallis ole jäis rahaa akkuihinkin)Ja sais olla Suomesta en oikein kannata ulkomaan kauppoja.
eikö kukaan tosiaan tiedä?? :huh:
Voiko nuo vakio Talonit löystyä? Silloin aikaa sitten, kun venyttelin rengasta toisesta kiinni pitäen, olen huomannut hieman pyöreyttä toiseen verrattuna? Voisiko tämä aiheuttaa leikkausta kiihdytyksissä ja ajossa, koska ottaisi paremmin maahan kiinni?
Etkö sä vieläkään tee autollas muuta ku venyttelet renkaita? huoh
Edit. Sorry Offtopic!
Eli se on renkaissa vika. En nyt muista enkä jaksa alkaa lukeen, mutta sanoitkos sinä aikaisemmin kun ongelma tuli että toinen rengas venyy mutta toinen ei? Oot kyllä sitten aivan turhaa säätäny ja ostellu kaiken maailman liemiä diffiin jos renkaat on pielessä.
Tuohon Matti.L:län vetarin pyöritys kysymykseen vielä. Olen pyöritellyt vetareita, ja, kun pyöritän vasetnta kuuluu semmoista "raksutusta", semmoiselta hyvältä "raksutukselta" . Mutta kun pyöritän oikeaa, ei kuulu mitään. Tuntuukin siltä, ettei ottaisi mistään otetta?
Niinpä! :angry: Silloin, kun liimasin (varm. pari kertaa)renkaan uudelleen, kuivatin insertit. Liimasin renkaat kuitenkin erikeepperillä, koska muuta ei ollut.
Niinpä! :angry: Silloin, kun liimasin (varm. pari kertaa)renkaan uudelleen, kuivatin insertit. Liimasin renkaat kuitenkin erikeepperillä, koska muuta ei ollut.
Kun itse tilasin auton RC-Sabelta, minulle tuli tuon mallinen koppa! Tosin ei ollut vedenpitävää laitteistoa. Minulle neuvvottiin renkaiden keskittämiseksi servon irrottamista, ja servo saverin irroittamista servosta??? Olen hieman pihalla tästä asiasta. Olen yrittänyt löytää tietoa servosaverista, onkos se siellä servon sisällä oleva moottori?
Entäs se se ohjauksen säätö siellä ohjaimen alapäässä? Tarviiko muuttaa?
Nyt on servo pois autosta. Pitääkö tuo servokin vielä aukaista? Virrat pitää varmaan olla päällä? Ainakaan ei paljoa tarvinnut ruuvailla, koritolpat pois ja se valkoinen mätikkä alta pois ja servo irti. angel
Katselin kuvia servo saverista, ja kuvia tuli kokonaisista servoista?
Tuo klappaaminen tarkoittaa varmaan sitä, että kumpikin rengas hieman eri asennossa, ja "nykii" edestakaisin? Jos tarkoittaa tuota, minullakin tekee samaan.
ELikkä minullla meni syksyllä hajalle tuo VXL-nopari ja ajattelin ostaa nyt uuden. :pLiike on luotettava, mutta lipo akkuja toimittavat tietääkseni vain laivarahtina joten voipi mennä kuukausikin jos riittääkään...
Ajattelin ostaa sen tuolta: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSGY5&P=ML
Onko liike luotettava? Voiko tilata Suomeen? Ja onko liike Amerikassa :tongue: Ja samalla pistän lipo akun tulee: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTET3&P=ML Kuinka kauan tuolla lipo akulla ajaa? Ja onko hyvä merkki? Itse olen kuullu Venom akuista pelkkää hyvää. Ja laturiksi ajattelin: http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018 Hyvä?
:Pahoittelen kirjoitus virheitä olen huono Äidinkielessä toivottavasti saitte selvää :embarrassed:
ELikkä minullla meni syksyllä hajalle tuo VXL-nopari ja ajattelin ostaa nyt uuden. :pLiike on luotettava, mutta lipo akkuja toimittavat tietääkseni vain laivarahtina joten voipi mennä kuukausikin jos riittääkään...
Ajattelin ostaa sen tuolta: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSGY5&P=ML
Onko liike luotettava? Voiko tilata Suomeen? Ja onko liike Amerikassa :tongue: Ja samalla pistän lipo akun tulee: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTET3&P=ML Kuinka kauan tuolla lipo akulla ajaa? Ja onko hyvä merkki? Itse olen kuullu Venom akuista pelkkää hyvää. Ja laturiksi ajattelin: http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=27945&grpid=5018 Hyvä?
:Pahoittelen kirjoitus virheitä olen huono Äidinkielessä toivottavasti saitte selvää :embarrassed:
hobbycitystä lipo ja accucell laturi niin selviät alle satasella niistä ja sekin liike on osoittautunut luotettavaksi ja ainakin tuo accucell 6 laturi ja flightmax sekä rhino akut ovat osoittautuneet hyviksi..
Jos ovat vaan varastossa niin tulee noin 1-2viikossa
Voisinko laittaa tuohon minun Pedeen alumiinisen pohjalevyn? Ja paljoko tulisi maksamaan? Olisi mukava saada jookin 3s lipo, mutta mikään "halpis" ei mahdu autoon. :sad:Mikset voisi? Ainakin sitten mahtuu akutkin kyytiin :p
No kuka mistäkin tykkää, mutta omasta mielestäni se oli ihan hyvä kun oli säädetty melko kireälle.
Tämä taitaisi olla se pidempi runko? http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=FLMEXTPEDECHASSIS&cat=30
Akuthan voisivat olla sitten nämä: EI MITÄÄN SOPIVAA VARASTOSSA!
Tokihan olisi parempi, jos joku tekisti, voisi säästyä halvemmallakin yms. :roll:
hmmm... oks spedes se slipper cluch säädetty iha hyvi tehdasasetuksil?
Minun VXL:ssä taas oli tehtaan jäljiltä käytännössä kiinni. Mikä on tavallaan erikoista, kun tehdas suosittelee (ohjekirjassa) 1/2-1 kierrosta auki päin. Nyt on sen 1/2 auki. Selvästi tehtaalla näitä ei säädetä, vaan säätö on mitä sattuu ja siksi opastetaan säätämään.No kuka mistäkin tykkää, mutta omasta mielestäni se oli ihan hyvä kun oli säädetty melko kireälle.
Ja itellä päinvastoin, pirun löysällä oli paketista otettaessa.. :wink:
Ite pidän tuota aina 1/4 kierrosta aukipäin täysin kiinni olevasta.
mä en oikeen osaa sanoo et onks se kii vai ei, miten se näkee hyvi? ja sit et haittaaks se jotai jos se on täysin kiinni?Väännät niin kireelle kun menee ja avaat puoli kierrosta...
ok, kiitos tiedosta :mrgreen: , mites sitten tuo ajettavuus puoli tiellä on rustyssa verrattuna stampedeen?
Kiitos! Hinta on hieman isomi, kuin noilla kiinan lipoilla, mutta menisi suoraan Pedeen. Mites on ajot, kun ei anna ihan velineonille piikkivirtoja? Parempi Mah määrä, kuin vaikka joissain Rhinoissa.
VOI PRKL! Meni taka hubi rikki! Enkä löydä osanumerolla sitä sabesta.
Innostuin eilen iltasella vääntämään vanhasta stampeden raadosta ja hpi mt2 alustasta pientä prokkista itselleni. Saa nähdä mitä tuosta vehkeestä tulee, mutta ompahan jotakin pientä näperrettävää iltojen ratoksi. Ja saapahan ylimääräiset romut nurkista yhteen kasaan :tongue:
Kuvistahan selviää paremmin mitä on tullut tehtyä ja mitä on vielä tekemättä. Muutaman puuttuvan osan tuohon kuitenkin tilasin, joten joskohan tuolla kesällä sitten saisi tyypit otettua. Kuitenkin lähinnä piha suttaus vehkeeksi tuota ajattelinkin. :roll:
Pari kuvatusta vekottimesta (kuvaa klikkaamalla isoksi)
(http://s57.photobucket.com/albums/g213/Killerpoop/RC/th_IMGP4005.jpg) (http://s57.photobucket.com/albums/g213/Killerpoop/RC/IMGP4005.jpg)(http://s57.photobucket.com/albums/g213/Killerpoop/RC/th_IMGP4007.jpg) (http://s57.photobucket.com/albums/g213/Killerpoop/RC/IMGP4007.jpg)(http://s57.photobucket.com/albums/g213/Killerpoop/RC/th_IMGP4008.jpg) (http://s57.photobucket.com/albums/g213/Killerpoop/RC/IMGP4008.jpg)
Enemmän minun mielestä hajoaa noita casterpaloja, vaii?
Olen itse ostamssa VXL spedee ensimmäiseksi autoksi ja kaipalen sitten apua alkuun pääsemiseen niin täältä sitä varmasti saa?Lue tästä ketjusta ensimmäinen viesti. Siinä on kerrottu aika paljon autosta:
Olen aloitteleva näissä piireissä joten lähtötilanne on lähes 0.
Onko jotain perushyviä sivuja joista on mun hyvä tietää spedee ajatellen (esim. varaosat)?
Aloitteleva kuski ihmettelee Traxxas Stampeden nykimistä. Auto on vakio ja harjallisella moottorilla varustettu malli. 3000mAh Nimh-akulla kaikki toimii normaalisti, mutta kun isken kiinni 2400mAh LiPo-akun, niin auto nykii hitaalla vauhdilla ajettaessa ja tuntuu että ohjauskin toimii huonosti eikä ota kovin kaukaa. Tehoja tuntuu kuitenkin irtoavan huomattavasti enemmän...
Jelppiä?
Innostuin eilen iltasella vääntämään vanhasta stampeden raadosta ja hpi mt2 alustasta pientä prokkista itselleni. Saa nähdä mitä tuosta vehkeestä tulee, mutta ompahan jotakin pientä näperrettävää iltojen ratoksi. Ja saapahan ylimääräiset romut nurkista yhteen kasaan :tongue:
Kuvistahan selviää paremmin mitä on tullut tehtyä ja mitä on vielä tekemättä. Muutaman puuttuvan osan tuohon kuitenkin tilasin, joten joskohan tuolla kesällä sitten saisi tyypit otettua. Kuitenkin lähinnä piha suttaus vehkeeksi tuota ajattelinkin. :roll:
hmm...ihan mielenkiintoiselta vaikuttaa.
mites ohjauksen toteutat? samalla tavalla kuin rustlerissa? entäs takapaa, vaatiiko lisää tukea vai pysyykö kunnolla kasassa pelkällä pohjalevyllä? vakiossahan tuolta alhaalta tulevat ne tuet ja ylhäällä on alustan kiinnitys.
Aloitteleva kuski ihmettelee Traxxas Stampeden nykimistä. Auto on vakio ja harjallisella moottorilla varustettu malli. 3000mAh Nimh-akulla kaikki toimii normaalisti, mutta kun isken kiinni 2400mAh LiPo-akun, niin auto nykii hitaalla vauhdilla ajettaessa ja tuntuu että ohjauskin toimii huonosti eikä ota kovin kaukaa. Tehoja tuntuu kuitenkin irtoavan huomattavasti enemmän...
Jelppiä?
Paljonkohan mahtaa olla lipon purkuvirta?
Kuulostaa vatanen siltä, et on muutakin häikkää. Auraus edessä juurikin vakauttaa autoa. Mutta myöskin vaikuttaa ohjaukseen, reakoi nopeammin, jos oikein muistan.kyllä sitä pitää vähän olla, mutta sitten mitalla mittasin itse renkaasta aurauksen niin oli jo 1 cm. se on jo liikaa. nyt meni jäälläkin tosi hyvästi.
Ja takatuupparissa, eturenkaat pyrkii haritukselle mitä lujempaa ajaa. Vetävät pyörät taas pyrkii auraukselle.
asiasta toiseen. pari akullista kävin rälläämässä ja nostin auton sisälle kuivamaan. huomasin että takarenkaat eivät pyörineet yhtäaikaa enää ollenkaan. esim auto maassa ja työntämällä sitä takaset olivat lukossa. klonk klonk ääni kuulu samalla.
onko nyt motti sökö, diffi joku muu?
5 minuuttia odotin ja sitten toi lukko aukes. testasin viel akulla ja kaikki toimii taas ok :huh:
asiasta toiseen. pari akullista kävin rälläämässä ja nostin auton sisälle kuivamaan. huomasin että takarenkaat eivät pyörineet yhtäaikaa enää ollenkaan. esim auto maassa ja työntämällä sitä takaset olivat lukossa. klonk klonk ääni kuulu samalla.
onko nyt motti sökö, diffi joku muu?
5 minuuttia odotin ja sitten toi lukko aukes. testasin viel akulla ja kaikki toimii taas ok :huh:
Ei tarvii olla ku pieni kivenmurunen pinjonin/spurrin hampaan välissä ni vetäsee lukkoon. Ja sitten kun laitat akun ja kokeilet moottorilla pyörittää niin kappas, kivi häviää ja spurrin hampaasta puuttuu palanen.. :wink:
mitään kiviä sielä ei ollut ja moottorilla en väkisellä pyörittänyt. ensin lähti itsekseen käsin pyörimään ok ja sitten koneella.
nyt suoraan spurrista pyörittämällä ottaa jostain kohti välillä hirttää kiinni. siitä johtuu varmaan paikaltaan lähdettäessä aina pieni nykäisy.
onko tuo liquidrc luotettava myymälä ja kuinka kauaa kestää tavaroiden tulla jos tavarat ovat hyllyssä? sijaitseeko tuo usa:ssa? ja ymmärsinkö oikein että rahtikulut ovat pienet?
Kaikille tiedoksi jos ei ole jo huomannut, moottorinkiinnitys paikkahan ei ole tasanen spedessä/ rustlerissa. Siinähän on 4 koloa, ne pitää täyttää jollakin esim. kuumaliimalla. jos haluaa rattaat pitää ehjinä :wink: Moottori pois ja ihmettelemään :wink:
Tulipas muuten mieleen että omassa Spedessä tuo nykäsy/jumitus tietyllä kohdalla johtui väärästä pinjonin ja spurrin välyksestä. Liian tiukka välys teki itellä juurikin tuota. Pinjonin ja spurrin välys kun muuttuu hieman niiden pyöriessä, eli välys ei ole joka kohdalla sama johtuen spurrin hieman "epäkeskoisesta" pyörinnästä. Ongelma poistuu kun säätää sen välyksen juuri sen tiukimman kohdan mukaan.
älä nyt mene mitään alu spurreja ostamaan.
sitten hajoaa tavaraa lootan sisältä.
ei muovinenkaan sileäksi mene jos välys on oikea eika hypyistä tule kaasun kanssa alas.
jos se menee sileäksi niin vika on säädöissä tai kuskissa, ei valmistus materiaalissa.
alkanut nyt kaipaamaan vähän tehokkaampaa ohjausservoa. paksummassa lumessa ei paikoillen jaksa etuset aina kääntyä.
mikä olis hyvä hinta/laatuinen servo joka menis suoraan heittämällä paikoilleen tuohon allekirjoituksen autoon?
liittimet passais suoraan ja esim tuo servoseiveri, lipo yhteensopiva jne.
Sähköt menee akulta nopeudensäätimelle, josta ne jatkaa BEC piirin kautta vastaanottimelle ja siitä ohjausservolle. BEC piiri alentaa jännitteen servoille sopivaksi eli pitäisi sopia suoraan.
tilasitko harjallisen vai harjattoman? jos harjallisen niin ei ole mitään harjatontan moottoria tolle noparille.
Vatanen !! Tuo futaba on hyvä servo ja ilm. ajelet fm ratiolla(jos allekirjotus ajantasalla) en sano et paras mahollinen, mutta hyvä servo tuo s3050 :wink:
Servoista kun nyt on puhe, niin.. Onkos kenelläkään muulla sellaista ongelmaa, että servo saveri löystyy? Mua alkaa tympimään kun alkaa jo tiukoissa käännöissäkin hyppimään ohjaus väärään kohtaan. Saa melkein joka akullisen jälkeen kiristää. Ja kiristän aina kyllä niin tiukalle kuin vain uskaltaa, eli en todellakaan jätä löysälle.
Mielestäni autossa on Stampeden orkkis servo saveri. Servona on Traxxas 2075.
Ostin toiseksi autokseni nyt Stampeden. Hieno peli on. kiinnostaisi tietää noista moottorissa olevista aukoista. Meneekö mottiin helposti hiekkaa, kannatteeko niitä aukkoja suojata jollakin?
Ostin toiseksi autokseni nyt Stampeden. Hieno peli on. kiinnostaisi tietää noista moottorissa olevista aukoista. Meneekö mottiin helposti hiekkaa, kannatteeko niitä aukkoja suojata jollakin?
Olin taas ajelemassa, ja olin ajamassa tolppaa päin ja ajattelin, että älä nyt törmää. Sain tolpan väistyttyä. Sitten, kun lähdin kiihdyttämään, törmäsin siihen tolpaan. Meni etupuskuri halki. Pitänee varmaan tehdä järeämpi ja isompi, esim alumiinista?
Olin taas ajelemassa, ja olin ajamassa tolppaa päin ja ajattelin, että älä nyt törmää. Sain tolpan väistyttyä. Sitten, kun lähdin kiihdyttämään, törmäsin siihen tolpaan. Meni etupuskuri halki. Pitänee varmaan tehdä järeämpi ja isompi, esim alumiinista?
Ostin toiseksi autokseni nyt Stampeden. Hieno peli on. kiinnostaisi tietää noista moottorissa olevista aukoista. Meneekö mottiin helposti hiekkaa, kannatteeko niitä aukkoja suojata jollakin?
Kyllä menee hiekkaa, sisällähän on magneetit ja sekunnissa sulla on kone sökö noin niinku jyrkästi ajateltuna. Ei muutakun pöllit äitin/ siskon/ tyttö kaverin (oletan sun olevan sonni :lol:) tai vaimon sukkahousut ja kietaset nätisti moottorin ympärille kerroksen tai pari.
Jäähdytys toimii ja isommat kivet pysyy loitolla, toki pölyä menee, mutta kone pysyy kauemmin ehjänä.
En tiiä onko vakio kone ns. purettavaa sorttia, jos ei niin sellanen kehiin heti tai harjattomat vakion jälkeen.
Allekirjoituksen mukaiset 2s lipoakut saapuivat eilen
tuli muute mielee et mite paljo toi velineon motti ottaa kierroksia 3s lipolla?
Mites on pystyskö tuolla perus pika http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=17043 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=17043) laturilla Lataamaan ongelmitta 7 kennoista 8,4v akkua?Jos edullista laturia tarvitset kahdelle akulle osta mielummin näitä pari:
Tuo 5v pakkovirta toki rasittaa akkuja mutta se ei ny ole se suurin ongelma.
mulla on kanssa itsellä käytössä tuo, en voi muuta kuin kehua!Mites on pystyskö tuolla perus pika http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=17043 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=17043) laturilla Lataamaan ongelmitta 7 kennoista 8,4v akkua?Jos edullista laturia tarvitset kahdelle akulle osta mielummin näitä pari:
Tuo 5v pakkovirta toki rasittaa akkuja mutta se ei ny ole se suurin ongelma.
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_98&products_id=9562
Taitaa olla samalta tehtaalta eli laadussa ei varmaan ole isoa eroa, mutta latausvirtaa pystyy säätämään ja max. ulostulo on sama 5A. Itsellä on yksi käytössä ja perus NiMH akut lämpeää lopussa reiluun 40 asteeseen ennen latauksen loppumista eli tulee täyteen.
Oletko vielä ajanut?Kerrohan sitten ajo aika.En ottanut aikaa ja säädin autoa välillä mutta kyllä sillä sen ~30min ajoi. Ja koneena siis vakio velineon 3500kv, 19-86 väleillä.
Itsellä on myös ostoskorissa noita lipoja.
Kauas muuten meni akkujen tulossa? Oletan että Hobbycitysta tilasit?Joo Hobbycitystä tilasin. Silloin kun tilasin niin niitä ei ollut varastossa, mutta yli kuukauden odotuksen jälkeen kun niitä tuli varastoon, niin seuraavana päivänä lähti kamat tuleen kohti Suomea. Noin viikon kesti tulla siitä kun luki shipped. Otin sen hieman kalliimman (~4€ enemmän) toimitustavan, jossa luki että noin viikko menee. Kuulemma halvemmallakin tavalla tulee yleensä yhtä nopeesti.
Ja millä toimitustavalla otit?
Joo, terästä tilalle.Niinpä. Alumiini ja teräs ei sovi yhteen tässä tapauksessa. Teräs syö alumiinia.
Osaisitkohan sinä Fillarimies tehdä teräs diffin? Ku olet niitä kaikenlaisia osia muutenkin tehnyt? Varmaan kuitenkin pitäisi vielä ehtiä jostain täältä suomen putiikista tuota teräsdiffiä.
Osaisitkohan sinä Fillarimies tehdä teräs diffin? Ku olet niitä kaikenlaisia osia muutenkin tehnyt? Varmaan kuitenkin pitäisi vielä ehtiä jostain täältä suomen putiikista tuota teräsdiffiä.Kyllähän se onnistuu tehä, mutta en kerkeä tekemään. Kauheasti hommaa ja kokoajan.
No, tilaan tuolta, jos on terästä? Lataiskohan tuo: http://www.hobbylinna.com/charger-peak-240v-p-4546.html 9 kennoista nimhiä? Niin, ja tuleeko esim. nämä kennot yksittäin, vai kuuden pakkauksissa? http://www.medasec.com/do?action=orderbasket (MVIB (Grepow) UP 4500 mAh irtokenno)?minulla on ntuo laturi ja maksimi kennojen määrä on 8
Voisin hommata mös tuon 31 hampaisen Pinionin, jolla voisi kokeilla 6kennoisen nopeuksia kesällä.
Olisiko sitten mitään muuta?, vai olisiko tuo 23 pinioni tarpeeksi? Entäs nuo kennot?
Mulla oli rustlerissa ostaessani sen käytettynä 27/76 välitykset 3300kv koneella, kyllähän se kovaa meni mutta ei sillä ollut ajamisen kanssa mitään tekemistä..
Nyt on 19/86 ja liikkuu ihan tarpeeksi, ehkä voisin sitä 23pinjonia harkita mutta turhaa lämpöä moottorille ja lyhyempää ajoaikaa akulle
Onko tuo slipperin jousi voinut jotenkin mennä löysäksi, kun kiristäessä se jousi menee jotenkin ihan kasaan, vaikka vääntäs vaan tolla pienellä vakiotyökalulla. Haluan pitää slipperiä ihan kireellä, mut en uskalla ton enempää väntää kun menee sillain ihan epämääräsesti kasaan, eikä pysy enää semmosena tasasena kuten slipperin ollessa löysänä. Onko muilla ilmenny tämmöstä vai onko se jousi menettänyt puhtinsa?Sori kun nyt jo quotean, mutta tais jäädä uusien viestien taakse pimentoon :grin:
Toivottavasti joku ymmärtää mitä tarkotan :lol:
tänään jos liimailis kakkosvanteisiin noi 2.8 badlandsit niin heräsi parit kysymykset:mistä tilasit nou renkaat? ja paljon maksoi?? entäs mistä saisi halvalla noita vanteta spedeen ja paljonko rengasliimaa käytit?
- liimataanko renkaa joka kohdasta kiinni vanteen huuleen vai riittääkö "tipat" sinne tänne?
- foamissa on toinen reuna pyöristetty, tuleeko se vanteen sisä vai ulkopuolelle?
- keltainen maalitäplä joka renkassa, mitä ne ovat? (henkilöautossahan toi täplä tarkottaa, notta se kohta venttiilinkohdalle, kevyin kohta renkaasta ja näissähän ei ole venttiileitä :mrgreen: )
tänään jos liimailis kakkosvanteisiin noi 2.8 badlandsit niin heräsi parit kysymykset:mistä tilasit nou renkaat? ja paljon maksoi?? entäs mistä saisi halvalla noita vanteta spedeen ja paljonko rengasliimaa käytit?
- liimataanko renkaa joka kohdasta kiinni vanteen huuleen vai riittääkö "tipat" sinne tänne?
- foamissa on toinen reuna pyöristetty, tuleeko se vanteen sisä vai ulkopuolelle?
- keltainen maalitäplä joka renkassa, mitä ne ovat? (henkilöautossahan toi täplä tarkottaa, notta se kohta venttiilinkohdalle, kevyin kohta renkaasta ja näissähän ei ole venttiileitä :mrgreen: )
onko kumi kuika pehmeätä noissa renkaissa? että kuluuko hyvin asfaltilla loppuun? :mrgreen:
Sori kun nyt jo quotean, mutta tais jäädä uusien viestien taakse pimentoon :grin:Kierrä apinamomenttiin tai muuten tosi kireälle välittämättä miten jousi puristuu. Sitten kierrät puoli kierrosta auki.
ootkos vatanen jo ajanu noilla renkailla? onko paljonkin parempi pito kuin vakioissa?
hmm... onko siitä mitään haittaa että spur ratas hieman väpättää kun pistää kaasua?Onko kaikki ne kolme ruuvia kiinni kunnolla siinä spurrin keskiosassa?
Itellä kyllä heittää ikävästi pystysuunnassakin, pinjonin kun asettaa sovivalle välykselle, niin toisessa kohtaa spurria onkin isompi rako siinä kohti.
ootkos vatanen jo ajanu noilla renkailla? onko paljonkin parempi pito kuin vakioissa?ei noita voi edes verrata pidossa. Tosi hyvät joka pinnalla (paitsi jää tietysti). Hyvä on myös ajettava. Road rageja miettinyt toisiksi kesärenkaiksi. Olis varmaan tosi hyvät asfalttirenkaat. Onko kellään speden kans kokemuksia?
Velineon setti, ja 6kenno NiHM. Kyllä pitäisi tuolla keulia (varmasti) jonkinverran, mutta nyt ei ole keulinut kuten aikaisemmin?
Miksi ottaisit keulintatuen pois? Minulle se on vasta tulossa, jotta saadaan hieman pidempiä keulintoja (jos saadaan).
Lipothan olisi kiva hankkia autoon, mutta en tiedä miten auto menee tuommoisella 2s lipolla. Eikös sinulla ole tuo 2s lipo, miten auto menee semmoisella?
Lipo (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8578) $27.40 = 20.99€ *2 = 41.98€
Laturi (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028) $37.99 = 29.10€
Virtalähde (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477) $16.62 = 12.73€
Liposäkki (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4134) $12.95 = 9,92€
Postikulut: $35.57 = 27.24€
Yhteensä: 41.98€ + 29.10€ + 12.73€ + 9.92€ + 27.24€ = 120.97€
Siinä tämän hetkisellä kurssilla (1.305580) laskettuna kustannusarvio. Postikuluista saa vielä noin 3€ pois mikäli ottaa halvemman postitustavan jossa saattaa kestää kauemmin, mutta yleensä ei kestä.
Virtalähde vaatii Suomen seinään sopivan piuhan tai adapterin, joka maksaa noin 2e. Esimerkiksi pleikkarissa on kyseinen piuha.
Lipo (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8578) $27.40 = 20.99€ *2 = 41.98€
Laturi (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028) $37.99 = 29.10€
Virtalähde (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477) $16.62 = 12.73€
Liposäkki (http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=4134) $12.95 = 9,92€
Postikulut: $35.57 = 27.24€
Yhteensä: 41.98€ + 29.10€ + 12.73€ + 9.92€ + 27.24€ = 120.97€
Siinä tämän hetkisellä kurssilla (1.305580) laskettuna kustannusarvio. Postikuluista saa vielä noin 3€ pois mikäli ottaa halvemman postitustavan jossa saattaa kestää kauemmin, mutta yleensä ei kestä.
Virtalähde vaatii Suomen seinään sopivan piuhan tai adapterin, joka maksaa noin 2e. Esimerkiksi pleikkarissa on kyseinen piuha.
Sitten ei unohdeta sitä ALV:tä jonka joutunee maksamaan jos jää tulliin n. 27€ hinta tässä tapauksessa.
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8333 Tämä on varmaaan kyseinen putkiliitin adapteri traxxasin liittimelle?
Yhteensä: 41.98€ + 29.10€ + 12.73€ + 9.92€ + 27.24€ = 120.97€
Siinä tämän hetkisellä kurssilla (1.305580) laskettuna kustannusarvio. Postikuluista saa vielä noin 3€ pois mikäli ottaa halvemman postitustavan jossa saattaa kestää kauemmin, mutta yleensä ei kestä.
Virtalähde vaatii Suomen seinään sopivan piuhan tai adapterin, joka maksaa noin 2e. Esimerkiksi pleikkarissa on kyseinen piuha.
Niinpä.http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8333 Tämä on varmaaan kyseinen putkiliitin adapteri traxxasin liittimelle?
Jep, juuri tuo. En silti suosittele, eikä suosittele varmaan moni muukaan. Kolvaa vaan Deanssit autoon ja akkuihin.
^ Ohhoh, Slashin koppahan pukee tota autoa ku tissit missiä. Stampede näyttää paljon "sopusuhtasemmalta" tuon kopan kanssa.
Miltäs tuo näyttää edestä/takaa, että miten ulos nuo renkaat jää?
Toiseksi, Hobbycitystä tuleva 2s akku ei sovi suoraan pedeen, kuten sinulla.
onko mitään haittaa, että auton antennista katkesi pieni pala pois? siis se osa joka tulee hieman ulos siitä antennin päästäJohdon pituus taitaa loppupelissä vaikuttaa siihen kantamaan ja ilmeisesti jos johdon pituus pitäisi olla sama mikä on vastarin alkuperäisen johdon pituus niin se toimisi oikealla tavalla. Vaikuttaa taajuus ja vastarin komponentit että minkä pituinen antenni pitäisi olla.
....
täytyy kyllä huomenna testata kantamaa
Penguin: Eikös jotkut ole valitelleet etteivät nuo akut toimi kunnolla, niin kuin olisi "tuuripeliä", että saa toimivat akut.Noi akut voi olla tehtaalta tullessaan ihan ok kunnossa mutta kotelon sisällä olevat kennot eivät ole timmisti kotelossa tai kiinnitetty joten kun sinne nakkaa kaksipuolista teippiä ja tarkistaa tinaukset kennoihin niin pitäisi toimia. Toki niissä 5000:ssa ois enemmän kapasiteettiä. Muistakaa vielä tämä bullet jos ette huomanneet vielä: http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=8939
elikkä, toimisiko, jos juotan lisää antennia alkuperäiseen kiinni pienen pätkän?onko mitään haittaa, että auton antennista katkesi pieni pala pois? siis se osa joka tulee hieman ulos siitä antennin päästäJohdon pituus taitaa loppupelissä vaikuttaa siihen kantamaan ja ilmeisesti jos johdon pituus pitäisi olla sama mikä on vastarin alkuperäisen johdon pituus niin se toimisi oikealla tavalla. Vaikuttaa taajuus ja vastarin komponentit että minkä pituinen antenni pitäisi olla.
....
täytyy kyllä huomenna testata kantamaa
Penguin: Eikös jotkut ole valitelleet etteivät nuo akut toimi kunnolla, niin kuin olisi "tuuripeliä", että saa toimivat akut.
alkaa kyllä tuntumaan että noissa ec-powerin akuissa ei oikein potku riitä.
tänään oli toinen akku 39 astetta ajon jälkeen ja tuo muovikuori varmaan eristää ihan kivasti niin en ihmettelisi vaikka lämmöt olisi siellä sisällä 50 asteen tuntumassa.
noh ajetaan kunnes kosahtaa.
ainakin on hiekkaa lähellä niin hautaa akun sinne jos savua alkaa tulemaan ja sitten vietetään loppu päivä siinä vieressä tilannetta seuraten.
hittolianen, noparin jäähy heilu sillee pikkase ja painoin alas, nii toimii. oks tää joku kosketushäiriö tai jotai?
ihan äsken tossa ajaeltiin kaverin kaa ja sen rusty XL5 autol se veti hypyn ja sit yhtäkkiä auto ei enää liikkunu(tapahtu heti sen jälkee ku atuo tuli hypystä alas) servo kyl liikkuu, mut moottori ei inahdakkaan. nopari vilkuttaa punaista. aina kolme ja sitten pieni tauko :S. apua tarvittaisiin, tänään olis viel kiva pääst ajaanki sil :DKaverin VXL:n säädin teki saman, ja vikana oli jumiin/pohjaan jäänyt painikkeen nasta eli säädin ei oikein ymmärtänyt jatkuvaa painamista vaan vilkutti em. tavalla.
Suomestakin saa 7,- 10 kpl lakuja. Laadusta tiiä, kulutus tavaraahan ne on kuitenkin, vaikka mitä laittas.
Kyllä muuten hyvin kulkee tuolla 11.1v lipolla!
Sellasen olen huomannut, että tuo VXL nopari katkasee lipo asetuksella ajelun, kun akussa on jännitettä vielä 11.6v, luultavasti voisi vielä ajella pidempään.
Voiko tuossa noparissa säätää tuota katkasua vai ajanko vaan ronskisti sillä modilla joka ei katkaise menoa?
No joo asiaan, itse ajattelin seuraavaksi kokeilla näitä (http://www3.omnimodels.com/cgi-bin/woi0001p?P=M&I=IMXC7458) ja vanteiksi nämä (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41274&grpid=3101). Olivat vakiokumien kokoiset, myös leveydeltään, mutta kuvio vaikuttaa aika paljon pitävämmältä.
Kerran kysyin teollisuus etolasta 5x8x2.5 lakereiden hintaa, niin ne oli n.7e kpl. Että varmaankin nuo isommat laakeritkin on samoissa hinnoissa. Tai sitten ei..Isommat ei ole ihan 7e/kpl.
http://www.atalarc.fi/kauppa/view_product.php?product=07.30124 olisko tuollainen hyvä ostos lipo-setiksi stampedeen? aattelin sellaista lipoakkua joka ei tuhoaisi voimansiirtoa tehollaan :D
^ Tulipas hyvännäkönen! :shocked:
Ottaako renkaat koriin kiinni jousituksen pohjatessa?
Veikkaan että nyt alkaa Stampeden omistajilla uusi buumi ja Slashin koppia alkaa menemään kaupaks.. :grin:
Tuolta mie ne isot oonki ostanu ja pienet kans. Mut tuli vaan mieleen ko tuo etola on samalla paikkakunnalla, että jos äkkiä tarvii saada jostain. Mut ei noilla hinnoilla kyllä..Kerran kysyin teollisuus etolasta 5x8x2.5 lakereiden hintaa, niin ne oli n.7e kpl. Että varmaankin nuo isommat laakeritkin on samoissa hinnoissa. Tai sitten ei..Isommat ei ole ihan 7e/kpl.
Esim. täältä kohtuuhintaan,nopeasti ja suomesta:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39506&grpid=1104
miten tuo muuten lasketaan tuo virranantomäärä akuista?C arvo * kapasiteetti=virranantokyky, esim. C20*2400mAh=48A.
Heh, meinasitko spaypurkki miehen työllistää :lol:Jeps.
Löytyy toki vaikka kuin 540-kokoisia koneita. Itselläni on kaksi erittäin hyväksi osoittautunutta LRP Big Blockia (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=PS-4001), joista toinen on ollut käytössä XL-5 noparin kera ja toinen on Robitronic Speedstar 2:n (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Robitronic-Speedstar-2-Speedo-FR-17-Turn-101226) perässä. Sopii erittäin hyvin Stampedeen, oikeastaan ainoa miinus on mukana tulevat virtajohdot, jotka ovat varsin hintelää mallia ja lämpenevät turhan herkästi. Sekin korjaantui vaihtamalla paksummat ja paremmat johdot.
XL-5 ja Big Block teki juuri tilaa harjattomalle ja harkinnassa on mitä tuon toisen kanssa tehdään. Eivät sovellu hiekkamontulla ajeluun kovin hyvin, kun rakenne on liian avoin eikä sitä toisaalta voi mennä tukkimaankaan. Muuten tosi hyviä koneita. Niitä ennen meni koneita jatkuvalla syötöllä, mutta nuo ovat olleet kyllä hintansa arvoisia hiilikoneita.
Ja sitten vielä kysymys. Kannattaako edes alkaa yrittämään kameralla mitään videoa ? Ei oo raskinu videokameraa vielä ostaa, ois kiva tietää jo etukäteen tuleeko kameralla minkään laista kuvanlaatua.
mof, tilaa liquidrc:stä alumiiniset hubit ja caster blockit. Ei pitäs kirpasta älyttömästi suhteutettuna hyötyyn. Helppo myydä kans eteenpäin.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&zenid=68itst8725k4tg737b4392bml7&keyword=rustler+alu
3-5 arkipäivää on itselläni ollut. Riippuu siitä mahtuuko paketti postilaatikkoon vai ei.
Innostuin eilen iltasella vääntämään vanhasta stampeden raadosta ja hpi mt2 alustasta pientä prokkista itselleni. Saa nähdä mitä tuosta vehkeestä tulee, mutta ompahan jotakin pientä näperrettävää iltojen ratoksi. Ja saapahan ylimääräiset romut nurkista yhteen kasaan :tongue:
Kuvistahan selviää paremmin mitä on tullut tehtyä ja mitä on vielä tekemättä. Muutaman puuttuvan osan tuohon kuitenkin tilasin, joten joskohan tuolla kesällä sitten saisi tyypit otettua. Kuitenkin lähinnä piha suttaus vehkeeksi tuota ajattelinkin. :roll:
Pari kuvatusta vekottimesta (kuvaa klikkaamalla isoksi)
Kannattaako rustleriin vaihtaa nopeampi servo, jos niin mikä olisi hyvä. Mieluiten sabesta jos saisi kun se nyt on tossa lähelläki. Ei sen sitte tarvii olla mikään 100€ servo. :tongue:
Eiku ajattelin jos tulee vaan paremmaksi ajaa.Kannattaako rustleriin vaihtaa nopeampi servo, jos niin mikä olisi hyvä. Mieluiten sabesta jos saisi kun se nyt on tossa lähelläki. Ei sen sitte tarvii olla mikään 100€ servo. :tongue:
Kääntyykö sun Rustlerissa eturenkaat liian hitaasti? En ainakaan itse ymmärrä miksi kannattaisi vaihtaa.
Joo, mutta nyt on meneillään laman tappo talkoot niin Suomesta pitää saada.
Elikä mistä niitä saa?
Mulla tuntuu kanssa löystyvän tosi nopsaan.. En ole vielä ehtinyt testata auttaako uusi mutteri asiaan, mutta ennen sitä vaan pitää muistaa kiristellä :)
Mites ruuvilukite toimis? Tai siis varmaan pysyis kiinni mutta saakohan enää auki tarvittaessa? :cheesy:
Ei kestä, ja tätä topicia selaamalla löytyy osat jotka kannattaa päivittää.hmmmm.... kyllähän se akuistakin jota käyttää niin riippuu se kestävyys.
Home :: Blue clip-on Alum. motor heat sink
Sorry, the product was not found.
Home :: Blue clip-on Alum. motor heat sink
Sorry, the product was not found.
Ai säkin sait niiltä postia :lol:
Millasen lipottimen hobbycitystä tilais, joka menis kivuttomasti toho vakiorasiaan spedessä? :)
kyllä tuosta ihan mielellään sen 30e maksoi kun ei tartte leikata eikä mitään ja varmasti nätempi kuin jos olisin jonkun desert ratin kopan ostanut ja yksiväriseksi maalannut.
eipä tuo mikään kestävä kori ole mutta autolla tuleekin ajettua vain koulun tasaisella pihalla niin eiköhän se kestä.
Ihan pientä modausta tarvitaan, mutta siihen riittää vaikka mattoveitsi ja 30 sek aikaa.
Rasiassa on 2 pientä muovi "nystyrää". Kun ne poistaa niin akku sujahtaa mukavasti paikoilleen.
"Nystyrät" ovat vissiin tehty 6 kennosta akkua varten, ettei se pääse liikkumaan / johtoja varten.
Alle vuoden vanhasta velineon vxl-3s noparista lähti keskimmäisen eli b johdon liitin irti.. Mitäköhän tolle vois tehdä? Voiko juottaa itse uudelleen kiinni? Vai oliskohan nois jonkunlaista takuuta? Jostain luin että aika yleinen vika noissa nopeudensäätimissä..
(http://img524.imageshack.us/img524/8633/pict5584i.jpg)
Alle vuoden vanhasta velineon vxl-3s noparista lähti keskimmäisen eli b johdon liitin irti.. Mitäköhän tolle vois tehdä? Voiko juottaa itse uudelleen kiinni? Vai oliskohan nois jonkunlaista takuuta? Jostain luin että aika yleinen vika noissa nopeudensäätimissä..
(http://img524.imageshack.us/img524/8633/pict5584i.jpg)
Alle vuoden vanhasta velineon vxl-3s noparista lähti keskimmäisen eli b johdon liitin irti.. Mitäköhän tolle vois tehdä? Voiko juottaa itse uudelleen kiinni? Vai oliskohan nois jonkunlaista takuuta? Jostain luin että aika yleinen vika noissa nopeudensäätimissä..
^ No pitäähän sen slipperyn vähän luistaakin.
tuo minun 8.5t ezrun kun oli sellainen että usein kun koitti lähteä liikkeelle niin se vaan kraksutti kunnes parin yrityksen jälkeen päätti lähteä liikkeella.
^ En nyt kyllä näe ihan suorilta käsin että miten tuo servon voiman tai nopeuden lisääntyminen parantaa tämän auton ominaisuuksia?
Mun mielestä se Traxxasin vakioservo, joka muuten btw tais sekin olla Futaban tekele, oli juuri passeli kampe siihen hommaan.
On kyllä todella upea! Ja varmasti kestääkin.
käytiin joneshin kans ulkoiluttamassa uutta rustleria :afro:
lopputuloksena siitä män antenniputki poekki ja mulla routi casteripalikka ja sen ruuvit ympäriltä.
ei kestänyt sitten hana auki ajaa seipääseen :roll:
kuvia tulee...
Helou, olis ensimmäisen rc-auton osto edessä ja koska nuo polttisten hinnat kirpaisee kukkaroa ikävästi niin olen myös harkinnut tällaista sähkö stampedea. Kertokaapas minkälainen ajoakku ja laturi tuolle autolle kannattaisi ostaa ja kuinka kauan yhdellä vaikkapa noin 3000mAh:n akulla pöläyttää? Laturi saisi myös olla semmoinen että ei kovin kauaa tartteis latailla.Jos on tarkoitus ostaa auto ja ajaa sillä sellaisenaan mielstäni kannattaa ostaa VXL malli. Vähänkään aktiivisemmassa käytössä menee hermot niiden harjakoneiden kanssa (myös toistuva harja moottorien uusinta tasoittaa VXL:n ja XL-5:n hintaeroa). Akkuja kannattaa olla vähintään kaksi. VXL:n kanssa kaksi 4500mAh NiMH akkua antaa jo ihan kivan ajoajan, arviolta 45-75min, riippuu paljon ajosta. Yleensä sanotaan, että harjaton vaatii Lipon, jotta kulkee hyvin, mutta omat havaintoni on, että vähän väsyneellä akulla harjaton kulkee paremmin, kuin kehno harjallinen auto ja harjattoman ajoaikakin on pidempi (paremman hyötysuhteen ansiosta). varmasti kuitenkin osa tehosta jää saavuttamatta NiMH akuilla. Laturi riippuu paljon akuista ja omasta innostuksesta. Jos miettii Lipoja (edes tulevaisuudessa) kannattaa ottaa se valinnassa huomioon, mutta jos tarkoitus latailla vain NiMH akkuja ja Deltapeak säädöt yms. ei kiinnosta käy ihan perus deltapeak laturikin, joita saa noin 25e hintaan suomesta.
Olisiko vinkkejä mistä ryöstää tuolle jäähysiilin flektille poweria?Tuulettimelle vai? Mä lykkäsin suoraan vastariin ja kyllä toi mulla ainakin vaikutti aika paljon lämpöihin varsinkin tuon lipottimen kanssa. Ilman tota kun ajoi niin piti pitää taukoja aina välillä. Nyt pidin kerran minuutin tauon 45 min aikana.(noilla lipottimilla ajaa meinaan aika kauan!!)
Tuli 70e LiquidRC tilaus, ny on kasa varaosia ja badlandsit. sukat iskareihi tulos kans.
Haluasin itsellenin valkoisen korin spedeen, voinko maalata vakiokoppaa valkoiseksi, poistaa kaikki tarrat ja maalaa päälle?
Töitä paikallaan se tekee. BEC-illä jos se on käytössä tietysti eniten, mut jarru saattaa myös!
Servo ku tekee töitä myös pitäessään paikallaan rattia kumien väätöä vastaan.
- vaikka yhen amppeerin servo + vastari 5 voltilla olis n. 5 wattia.
Se alentamalla 7,4:stä voltista tois suht puolet: 7.4-5=2,4 volttia.
Yhä noin amppeeri tois 2.4 wattia === lämpöWATTEIJA seisoessa ripaan.
Eikä ajoviimaa!
Esim. MM tuotteitten "käsijarru" tekee töitä kanssa paikallaankin. Vastaavia lienee muillakin.
Vetäsin lämäpohjassa tolppaa tänää ja liian korkeelta hyppimiset ni lopputulos oli vasen taka ja etuiskari soronoo.
Vetäsin lämäpohjassa tolppaa tänää ja liian korkeelta hyppimiset ni lopputulos oli vasen taka ja etuiskari soronoo.
:grin:
Sait auton mukana yhdet ylimääräset, joko nekin olet hajottanu.. :grin:
Jos iskarin männänvarsi vääntyi, sen saa kyllä oiottua. Se toinen etuiskari on sitäpaitsi kerran jo oiottu.. :wink:
Mistä saisin VXL Peden korin omaan pedeen (Suomi)? Toki, voisihan sitä muunmallisiakin katsella, mutta maalaustaidot eivät ole mitään kunnollista.Vaikka ostasit VXL:n korin niin siinä on vaan sellaset koristekuviot ja joutunee maalaamaan joka tapauksessa. Sabe, RC-Garage, Racingfactory jne.
Vois jotakin akkuteippiä ostaa, semmosta tarranauhaa jolla sais pysyy ton akun paikallaan ilman mitää teippivirityksiä...
Kiitoksia nopeista vastauksista!Tainnu törmätä joissain paikoissa niihin, mutta rupesin tarkistelemaan esim. medaseciltä niin olihan siellä niitä roottoreita. Toisaalta ne on taas suunnattu juuri tiettyihin malleihin. Entäs rikkinäisen koneen ostaminen ja siitä roottori? Varmaankin vaikeampi revohka ois se pelkkä akseli vaihtaa kun rupee tarkemmin miettimään, vaikka sopivan pituinen voi löytyäkin.
Mistä noita pelkkiä akseleita saa? Näihin en ole törmännyt nettikaupoissa tai en ole vain huomioinut.
Täytyy antaa kaverin vertailla akseleiden/koneiden hintoja.
Rcmh onko sulla pinion noin ruvella vai näyttääkö se vaan? :shocked:
eipä silti että olisi helpolla päässyt, oli joku henkimaailman juttu kun ne rattaat vaihdoin.
ensin ne pyöri kuten kuuluu ja aina kun laittoi kannen paikoilleen niin meni täysin jumiin.
kun tarpeeksi monta kertaa sen avasi ja ihmetteli ja pyöritteli niin lopulta se toimi kuten pitää.
^onko etupiä saanut osumaa jossain vaiheessa?
tarkista servoseiveri aluksi.
^onko etupiä saanut osumaa jossain vaiheessa?
tarkista servoseiveri aluksi.
On saanut hieman osumaa ja saveri hajosi, mutta laitoin uuden tilalle ja sen jälkeen ne ongelmat alkoivatkin
On tää kyllä melkosta touhua kun ei kerinny ees yhtä akkua ajaa loppuun niin spurri on sileenä. En kyllä tiedä missä mättää kun vaihdoin sen huolella. Mitähän tässä pitäis vielä kokeilla?
Muistitko laittaa jonku hesari lehe sinne rattaide välii ettei o ihan tiukalla?
On tää kyllä melkosta touhua kun ei kerinny ees yhtä akkua ajaa loppuun niin spurri on sileenä. En kyllä tiedä missä mättää kun vaihdoin sen huolella. Mitähän tässä pitäis vielä kokeilla?
Muistitko laittaa jonku hesari lehe sinne rattaide välii ettei o ihan tiukalla?
Uusi servo se pitänee tilata.
Onko metallirattainen niin paljon kestävämpi että kannattee laittaa reilu parikymppiä lisää?
Mistä saisi alumiinistet iskaritornit ja vaikka koritolpat? En löytänyt oikein mistään iskaritorneja. Eikös muutenkin nuo alumiiniset ole paremmat, koska iskareiden asentoa voi säätää kuin muovisissa.
Jos Pedellä aikoisi ajaa radalla, varmaan pitää olla 2s lipottimet? Joku ainaskin sanoi täällä, että 3s:sät ovat liikaa?
Mistä saisi alumiinistet iskaritornit ja vaikka koritolpat? En löytänyt oikein mistään iskaritorneja. Eikös muutenkin nuo alumiiniset ole paremmat, koska iskareiden asentoa voi säätää kuin muovisissa.
Jos Pedellä aikoisi ajaa radalla, varmaan pitää olla 2s lipottimet? Joku ainaskin sanoi täällä, että 3s:sät ovat liikaa?
nyt alkaa jo olemaan suht ajettava värkki.Onko jotain helppoa/yksinkertaista tapaa parantaa peden ohjattavuutta eli auto on vakio VXL ja etupyörien asenolla ei ole paljon vaikutusta kulkusuuntaan, kun kaasu on pohjassa alustasta riippumatta (myös asfaltilla). Kun hellittää kaasusta niin autokin kääntyy. Mitään täydellistä rata-autoa tastä ei tietenkään saa, mutta pienikin parannus olisi ihan kiva. Eli mihin suuntaan jousia pitäisi muuttaa (nuo slashin värit ei oikein aukea)? Takapäähän laitoin auton mukana tulleita korotuspaloja ja seurauksena auto nousi ylemmäs ja oli koko ajan nurin eli luovuin niistä.
takana mustat slashin jouset ja 40wt öljyt
edessä punaiset slashin jouset ja 20wt öljyt
nyt puskeminen on vähäisempää mitä on aikaisemmin.
Uusi servo se pitänee tilata.
Onko metallirattainen niin paljon kestävämpi että kannattee laittaa reilu parikymppiä lisää?
näitä ajattelin: Futaba FPS3010,3014,3050 vai oisko kenties jotain hinta-laatusuhteelta parempia?
Ja ne kopat alemmas, niin kaatumatautikin hieman hellittää :wink:
öö joo?
katos ku on kesä ni sillon bashaillaan autoilla.
ja täytyyhän videolle joku nimi keksiä vaikka väkisin :roll:
^jos teet tuon muutoksen niin olisitko ystävällinen ja lopuksi laitat vaikka suorat linkit liquidista tarvittaviin osiin. olisin myös kovasti tuon muutoksen kannalla ;)
Saako näitä tuotteita suomesta? Pitänee etsiskellä.
Jonku on sanonut minulle että oggis vetarit ovat kestävät, mutta eivät ole! Minulla on mennyt kohta kolme vetarin osaa samanlailla rikki. Pitäisi varmaan alumiinista harkita. :roll:
http://www.ultimaterc.com/forums/showthread.php?t=65373Ite koitan selvitä kyllä pienemmällä rahasummalla, joten koitan noilla osilla mitä oon miettiny. Ainoa mikä saattaa homman tässä vaiheessa pilata on se, että nuo 78mm ohjauslinkit eivät olisikaan tarpeeksi pitkät :undecided:
tuolla on jotain tekstiä.
aikas leveältä näyttää tuolla akselivälillä, jopa liiankin :roll:
löytyy sabesta, mutta jenkeistä saapi paljon halvemmalla. nämä siis iskareista. badlandsien suomitilannetta en osaa sanoa. mulla on org-vetarit toimineet ok. onko sulla sliperi oikein säädetty? oletuksena se on täysin kiinni :undecided:
ecpowerista saa ezrunin noparin ja 4300kv motin hiukan päälle 50 eurolla joten kannattaa miettiä laittaako sen yli 30e hiilelliseen mottiin vai vajaa 60e tuollaiseen komboon.
varmasti riittää kulkua tarpeeksi jo.
swanghobbysta saa myös miedommalla motilla mutta hintaa melkein kymppi enemmän kuin ecpowerissa.
Oikeasti kyllä kannattaa vakavasti harkita harjattomiin siirtymistä, vaikka onkin enemmän hintaa. Koneet on huolettomampia ja lisäpotkua saa kunnolla.
Vatanen: Eroa en kovin huomannut edes pituudessa, vaikka XL:lät pitäisivät olla pidemmät? Entäs jouset, kun itsellä ei ole olleet kuin nuo vakiot, enkä ole jäykempiä tmv. kokeillut joten ovatko vakio jouset sopivan löysät jottei auto olisi niin kaatumatautinen?
Vetarit menevät siksi helposti poikki, koska auto on minulla lukkoperällä. Toki voisin lukkoperän purkaa, mutta silloin tulisi vanha pyöränveto ongelma. Oikea pyörä ei vetäisi oikeastaan yhtään. :sad:
kyllä voimansiirto nuo nosramin motit kestää kunhan päivittää lootaan teräskehäisen diffin ja teräs idlerin.
olettaen että kyseessä on vanhemman mallin xl-5 jossa nuo on muovia, uusimmissa ne on valmiiksi terästä.
ja oikeasti kannattaa tilata ulkomailta sillä siinä säästää huomattavia summia kun niitä osia alkaa kulumaan ja rikkomaan.
kyllä voimansiirto nuo nosramin motit kestää kunhan päivittää lootaan teräskehäisen diffin ja teräs idlerin.
olettaen että kyseessä on vanhemman mallin xl-5 jossa nuo on muovia, uusimmissa ne on valmiiksi terästä.
ja oikeasti kannattaa tilata ulkomailta sillä siinä säästää huomattavia summia kun niitä osia alkaa kulumaan ja rikkomaan.
Niin, en tosiaan edelleenkään tiedä omistajan halukkuudesta tilata ulkomailta. Ja ainakin itse ostaisin mieluummin tuon Nosramin combon kuin Ezrunin, ostaisin sen sitten ulkomailta tai en.
ecpowerista saa ezrunin noparin ja 4300kv motin hiukan päälle 50 eurolla joten kannattaa miettiä laittaako sen yli 30e hiilelliseen mottiin vai vajaa 60e tuollaiseen komboon.
varmasti riittää kulkua tarpeeksi jo.
swanghobbysta saa myös miedommalla motilla mutta hintaa melkein kymppi enemmän kuin ecpowerissa.
alkanut nyt kaipaamaan vähän tehokkaampaa ohjausservoa. paksummassa lumessa ei paikoillen jaksa etuset aina kääntyä.
mikä olis hyvä hinta/laatuinen servo joka menis suoraan heittämällä paikoilleen tuohon allekirjoituksen autoon?
liittimet passais suoraan ja esim tuo servoseiveri, lipo yhteensopiva jne.
joku taisi muutmia sivuja taaksepäin suositella HXT:n servoa:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=2&Product_Name=HXT_10kg_Servo_(metal_gear)_55g_/_10kg_/_.16sec
niinkuin sanottiin niin kuulemma ajan myötä keskitys alkaa heittämään, mutta halpa tuo ainakin on. :)
itselle tulossa myös kyseinen servo.
Itselläni meni se idleri sileeksi ekan viikon sisällä vakio moottorilla sekä vakiomoottori seuraavalla viikolla... saattaapa olla myös hiukan huono kulkemaan jos olet vxl:n jo tottunut, eli melkeimpä kannattaa ostaa sitten kesätöiden jälkeen se koko auto harjattomilla eli vxl niin saat kestävät rattaatkin samalla :grin:
Käsittääkseni siinä vxlssä tulee jotain muutakin kestävämpää palikkaa kuin se idleri ja parempi kone/nopari mutta miten vaan :roll:
Niin no xl5 maksaa 235e ja vxl 395e
ja xl5 + esim castlen harjaton 149e= 384e eli hinnaksi tulee aika sama ja siihen vielä ne teräsidleri+ diffinkuori plus muut mitä vxlssä on valmiina...
Saahan toki kiinasta halvemmalla nopari/motti combon <--Ja tämä siksi että kohta joku kuitenkin huomauttaa että kiinasta saa dollarilla setin
Itse ostaisin ainakin "kerran tietämättömänä virheostoksena xl5n ostaneena" vxln tai olisin kokonaan ilman :grin:
Mutta jokainen pistää rahansa mihin haluaa mutta sen kalliimmaksi vxl ei tule jos harjattomat jokatapauksessa meinaa laittaa
Traxxas Stampede VXL 2WD 1:10 RTR 320,00EUR, ton maksoin omastani.
tuli eilen käytyä taas montulla. olipas paikat kuivaneet ja meno oli jo melko raskasta. kone kävi pirun kuumana koko reissun aikana. tein koriin reiän noparin yläpuolelle ja pistin sääskiverkon siihen kiinni.
katotaan ens kerralla helppaako. samalla jäykennin vielä takapäätä. sais olla jo 4wd auto pehmeälle hiakalle :afro:
tuli eilen käytyä taas montulla. olipas paikat kuivaneet ja meno oli jo melko raskasta. kone kävi pirun kuumana koko reissun aikana. tein koriin reiän noparin yläpuolelle ja pistin sääskiverkon siihen kiinni.
katotaan ens kerralla helppaako. samalla jäykennin vielä takapäätä. sais olla jo 4wd auto pehmeälle hiakalle :afro:
Ootko hommannut lapakumit? viimeksi rc-liikkeessä käytyäni nappasin heräteostoksena mukaan ja meni montulla ihan kuin normirenkailla kovemmalla pinnalla ja slippikytkin päästi yli kokoajan jonkin verran joten pitoa löytyi :grin: Melkeen pystysuoraa hiekkaseinämää kiipeää ylös. E-Maxxilla täytyy koittaa myös ensi kerralla kun menee, se varmaan menee hyvin jo vakio renkailla...
eipä ole vielä lapakumeja va harkitsen jo niiden tilausta. nyt on badlandsit ees ja takana.
ainoa vain löytyykö 2.8" vanteelle?
2.2" löytyy kyllä.
ja mitä rustlerissa testattiin niin silloin kyllä alkaa puskemaan rajusti.
miten sun speden ajettavuus meni noilla lavoilla?
edit. eihä sulla oo q rusleri :mrgreen:
no miten sen ajettavuus?
Nyt tuli nuo 2,2" SandPaw:n lapakumit, mutta pitäisikö niihinkin laittaa foamit sisään kun ei paketin mukana tulleet?En ite ainakaan laittanu ja hyvin toimi ilmankin kun ne lavat jäykistävät rengasta ja eipä rustler/stampede niin paljon paina että menis kasaan
Laitampa vielä saman kyssärin tänne. Olen aikaisemmin miettinyt Yotongeja, ja ne antavat 100a jatkuvaa, ja nuo käytetyt antaisivat 96a. Elikkä onko muka suuri virranpurkumenetys VXL:älle?Itellä antaa akku tuon 100A (5000mAh x 20C) ja hyvin on riittänyt eikä akku kuumene yhtään. Luulen että riittää tuo 96A myös koska ero on niin pieni.
Yotongeilla ajoaika ei juurikaan paljoa lisäne, ja tulisi maksamaan enemmän kuin nuo toiset. Tosin laturin saisi halvemmalla.
Teräsrattain ja kosahti! Pari ehdotusta syihin.
Olisko ollu lukotettuna? Siis puolet pienempi hammaskosketus ku tavallisesti.
Siihen auttas tiivistesilikoni tms kumimaisesti joustava lukko.
Olisko ollu kuiva? Teräskin karkastuu hauraaksi hinkatessaan kuivana. Jopa perusmuovisia useammin tarttee ainakin valohoitoa, ellei rasvaakin (muovi on itsevoitelevaa).
Täytyy kehua vetareita jos teräs antautuu muovin läpi kuormittaen.
Kysy itteltäs, kuinka paljon lähdöistäsi teet täyskaasulla!
Minä en 5 lipoa tuhonneena uskaltais noin rajatapaukseen lähteä!
Teräsrattain ja kosahti! Pari ehdotusta syihin.
Olisko ollu lukotettuna? Siis puolet pienempi hammaskosketus ku tavallisesti.
Siihen auttas tiivistesilikoni tms kumimaisesti joustava lukko.
Olisko ollu kuiva? Teräskin karkastuu hauraaksi hinkatessaan kuivana. Jopa perusmuovisia useammin tarttee ainakin valohoitoa, ellei rasvaakin (muovi on itsevoitelevaa).
Täytyy kehua vetareita jos teräs antautuu muovin läpi kuormittaen.
Ei ole ollut lukotettuna, eikä kuiva ja vetareina ovat nämä: klik (http://media.share.ovi.com/m1/s/0792/00133b93105a4356bc585f48f4d81728.jpg).
Eikä hajoaminen tapahtunut edes missään hypystätäyskaasulla-alas -tyylillä, hiekkakentällä olin pyörittelemässä.. Kilometrit tuli täyteen :)
Onneks oli varaosadiffi heti käsillä, pääsee heti takas baanalle
Thorak, kyllä ne 8000mAh lipot sopivat autoosi virran annoltaan jos niitä on käytetty oikein edellisen omistajan toimesta, kannattaa varmistua käytetyissä lipoissa että onko ne saaneet osumaa joskus ja onko muutenkin asianmukaisesti käytetty
Ja sen laturin ei tarvitse antaa 8A latausvirtaa vaan lipoja voit ladata 1C tai PIENEMMÄLLÄ virralla mutta EI isommalla ellei valmistaja ole sitä erikseen kertonut, latausaika vaan hieman kasvaa mutta saatpahan liposi silti ladattua
Paljonko sitä viivettä nyt tuleekaan kun radiosta painaa tallan pohjaan :afro: Miten olet alunperin teräsyoken saanut hajalle btw?
ei ole slippi liian tiukassa.Korjaan ei liian tiukalla välttämättä mutta löysemmällä kuitenkin kestävät pidempään mutta sitten taas slippi luistaa helposti. Joten täytyy valita jompikumpi huono puoli noista :undecided:
ennen oli puoli kierrosta auki mutta slipin palat lasittui joten nyt on 1/4 kierrosta auki.
selvä valmistus virhe tuo on.
edelliset kesti yli puoli vuotta kunnes oli nuo reiät venyneet niin paljon että olisi hetkellä minä hyvänsä irronneet.
itse en tiedä miten eri metallit reagoi keskenään joten en voi sanoa johtuuko tuosta vai ei.
Minun muistaakseni se meni sillein että kovempi aine/esine kuluttaa pehmeämpää enenmmän kuin, että pehmeämpi kuluttaisi kovempaa enemmän.Jos välissä on jotain hiovaa kovaa ainetta esim. hiekkapölyä tarttuu tämä pehmeämpään materiaaliin ja kuluttavat sitä kovempaa, jota pitkin luistavat ja raapivat.
tarkoittanet kai että se liquidista tilattu pinjoni ei sopinut?
tilaa sabelta losin pinjoni jos löydät sen kokoisen kuin haluat.
minä en ole muita pinjoneita käyttänytkään kun nuo ovat erinomaisia.
paljon hiljaisempiakin kuin traxxasin omat pinjonit.
no kumpikaan ei ole "kisavehkeitä" mutta kyllä rustlerilla menee paremmin ellette suossa aja :pKuten sanoin kisavehkeeksi auto ei ole tulemassakaan, vaan autoksi jossa on enemmän bashaus mahdollisuutta ja joka menee hitusen vaikeimissa olosuhteissa kuin B4
Ja minulla olisi sopivasti rusteri myynnissä jos kiinnostaa.
Eikä kummassakaan ole hirveästi säätövaraa mutta suhteellisesti on kuitenkin
no kumpikaan ei ole "kisavehkeitä" mutta kyllä rustlerilla menee paremmin ellette suossa aja :pKuten sanoin kisavehkeeksi auto ei ole tulemassakaan, vaan autoksi jossa on enemmän bashaus mahdollisuutta ja joka menee hitusen vaikeimissa olosuhteissa kuin B4
Ja minulla olisi sopivasti rusteri myynnissä jos kiinnostaa.
Eikä kummassakaan ole hirveästi säätövaraa mutta suhteellisesti on kuitenkin
Noniin, vihdosta viimein olen saanut "levennysprojektin" valmiiksi. Homma hieman venyi kun tilasin aluksi väärät ohjauslinkit, ja uusi tilaus jumitti jossain päin maailmaa.
Tässä linkit osiin joita leventäminen vaatii:
Takatukivarret (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJK60&P=7) (Loppu Liquidista tällä hetkellä)
Takacamberlinkit (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=52044)
Tukivarsien kiinnitysruuvit (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSGY7&P=ML) (Loppu Liquidista tällä hetkellä)
Pidemmät ohjauslinkit (E-Maxx) (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSP04&P=7) (Loppu Liquidista tällä hetkellä)
1. Shimmaussarja (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=1060)
2. Shimmaussarja (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=33071)
Shimmaussarjat eivät toki ole pakollisia, mikäli valmiina on jotain shimmejä/prikkoja laittaa väliin.
Lisäksi tarvitaan vielä tietenkin etuvanteet taakse laitettavaksi, mikäli niitä ei ennestään ole ylimääräisinä. Vanhan mallin vanteet kun laittaa taakse, niin ruuvilukitetta (sinistä) pitää laittaa kierteille, koska mutteri ei mene nylokille asti. Tällä siis vältetään renkaan irtoaminen kesken bashailun.
Lisäksi tarvitaan pora ja 3,5mm terä, jotta caster blockien kiinnitysreikää tukivarsiin voi porata isommaksi. Myös toisten shimmausosien sisäreikää pitää suurentaa samalla terällä. Terää tarvitaan myös iskareiden kiinnitystä varten, eli tukivarsiin tein poralla reiät, joista iskareita pitävät ruuvit menevät läpi.
Näillä muutoksilla auto on edestä aavituksen leveämpi, mikä ei ainakaan itseäni haittaa. Leveysero on hyvin pieni, noin puoli senttiä kumpaakin puolta kohti. Huomenna pääsen testailemaan, että miltä auto tuntuu palikoiden kanssa. Tuskin ainakaan huonompaan suuntaan mentiin.
Tässä vielä pari huonoa kuvaa lopputuloksesta, voin joku päivä koittaa ottaa parempia otoksia. Toivottavasti tästä viestistä on jollekkin apua : )
no kumpikaan ei ole "kisavehkeitä" mutta kyllä rustlerilla menee paremmin ellette suossa aja :pKuten sanoin kisavehkeeksi auto ei ole tulemassakaan, vaan autoksi jossa on enemmän bashaus mahdollisuutta ja joka menee hitusen vaikeimissa olosuhteissa kuin B4
Ja minulla olisi sopivasti rusteri myynnissä jos kiinnostaa.
Eikä kummassakaan ole hirveästi säätövaraa mutta suhteellisesti on kuitenkin
Jep, SC-10 meni, ei oikein ollut minun makuun kuitenkaan nuo CORR-kilpurit. Slashia tuskin tulen laittamaanno kumpikaan ei ole "kisavehkeitä" mutta kyllä rustlerilla menee paremmin ellette suossa aja :pKuten sanoin kisavehkeeksi auto ei ole tulemassakaan, vaan autoksi jossa on enemmän bashaus mahdollisuutta ja joka menee hitusen vaikeimissa olosuhteissa kuin B4
Ja minulla olisi sopivasti rusteri myynnissä jos kiinnostaa.
Eikä kummassakaan ole hirveästi säätövaraa mutta suhteellisesti on kuitenkin
Möiksä sen SC10:in? Slässissä on parempi maavara, kun SC10:ssä ja pitempi pohjalevy, kun Rustlerissa. Siihen ku laittaa kunnon renkaat, niin se on hieno peli.
Jep, SC-10 meni, ei oikein ollut minun makuun kuitenkaan nuo CORR-kilpurit. Slashia tuskin tulen laittamaan
kiitos kovasti selvityksestä!
mitens ajettavuus muuttui?
kaatumatautia koittaisin omastakin saada vähän kitkettyä paremmin pois :mrgreen:
Voisiko olla se kuuluisa virtanapin reikä liian ahdas? Joissain tapauksissa täällä on ollut samanlaista sekoilua, kun nappi on jumittanut pohjaan. Selventäisi ainakin tuon, miksi autossa on heti virrat, kun akun laittaa kiinni. Voihan noparia koittaa ohjelmoida uudelleen, josko kuitenkin olisi siellä jotain mennyt sekaisin. Ohjeet tähän löytyy ohjekirjasta.
korkeaa ja vinkuvaa, mallli vxl
Eikö nuo speden mukana tulevat kuusiokoloavaimet olekin 1,5mm, 2mm ja 2,5mm kokoiset?
Päivää foorumille!
Kusahti eilen harjattomasta pedestä diffin output yoke. Mökille lähdössä ja riistohintaan (8+ € vs. 4$ listahinta) joutuu paikallisesta liikeestä palan ostamaan. Vastaisuuden varalle, mitä kannattaisi pakkiin tilata, jotta telakka-aika jäisi minimaaliseksi. Osia tuntuu olevan puodeissa hieman huonosti hyllyssä. Mitä siis hajoaa seuraavaksi.
PS. on se kumma kun ei nyky muovit kestä. 80-luvulla kesti paksut muoviosat sähköautoissa ihan hyvin.
Muuten kavisikö RMCH:lla oleva Rustyn koppa Pedeenkin. Voisi noita peden koritolppia "vuolla", niin saataisiin se kori alemmas, ja tulisi pelko näyttävä. :azn:Kts. Pitäisi saada suht halvalla uudet renkaat. Hyvä olisi, jos menisi suoraan vanhoille vanteille.
Nii, ja sopisiko nuo Peden Orggis vanteille? http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=38958&grpid=5035 Jos ei, niin mitäs tuo 30 tarkoittaa? :grin:
Muuten kavisikö RMCH:lla oleva Rustyn koppa Pedeenkin. Voisi noita peden koritolppia "vuolla", niin saataisiin se kori alemmas, ja tulisi pelko näyttävä. :azn:
Pistetään nyt sitten vielä kerran, että uusin painos VXL-3s mainostetaan jopa traxxasin katalogissa olevan vedenpitävä. Tosin tuo uusin versio ei tiettävästi eroa muuten vanhasta, kuin moottorin johtojen liitännällä, joten itse en luottaisi vedenpitävyyteen. Roiskeet saattaa pitää ulkona, mutta mitään E-MAXX tyyppistä uittamista en harrastaisi.
Ovatko ne uuden VXL noparit sitten näitä, josta lähtee piuhat moottorille? Itselläni kyseinen malli, jota on sanottu "uudeksi malliksi" kuulemma kestävämpi yms.
slashista se on.
jos katsot tarkemmin niin ei se runko kapea ole.
slashissa on tuollainen akku pidike sekä proge jouset paljastaa myös.
Ne jotka on ostamassa spedeä tai rystya ostakaa se amainhobbiesilta. Noin 106 euroa plus postikulut. XL-5 malli.
Onko se joku ylikuumenemis suoja ynm...
Nyt stampilleni tuli joku "vika", kun lähden ajamaan voin ajaa n:5-10min ja autosta loppuu veto ja noparissa välkkyy punainen valo, servo kyllä toimii, kun otan piuhat irti akusta ja laitan takaisin ja käynnistän auton, se toimii taas n:2-5min, ja taas sama juttu, mikä stamppiani siis vaivaa, voiko sen vaan käynnistää uudelleen ko tavalla vai pitääkö sen antaa olla, entä mitä asialle voi tehdä. Onko se joku ylikuumenemis suoja ynm...
Taisi olla niin, että XL-5 kestää 550 kokoiset koneet 12-lankaan asti ja 540 kokoiset 15-lankaan asti. Viisaammat korjatkoon jos olen väärässä.Näinhän se menee.
Sitten seuraavan laisia ongelmia stampissa, neuvvokaa te viisaammat :D
1) Kun kääntää ohjaimesta osuu aina ulompi rengas autoon kiinni ja ei pyöri kunnolla, mitä tälle on tehtävissä?
2) Kun aloitan ajamisen esim race modella ihan tuoreella akulla antaa auto kiihdyttää vauhdin puoleen huipusta eli n.45km/h ja sen jälkeen loppuu moottorista teho ja antaa vain sen 50% minkä antaa akun lopussa, ja nopari näyttää että akku olisi tyhjä. Kun kuitenkin vetää piuhat irti ja laittaa tämän jälkeen training moden, toimii auto taas normisti akun oikeaan loppuun saakka. Sama ilmiö tapahtuu myös sport modella antaa ajaa 3min ja vilkuttaa taas akun loppua. Onko vika akussa vai autossa, ja mitä asialle voi tehdä?
Sitten seuraavan laisia ongelmia stampissa, neuvvokaa te viisaammat :D
1) Kun kääntää ohjaimesta osuu aina ulompi rengas autoon kiinni ja ei pyöri kunnolla, mitä tälle on tehtävissä?
2) Kun aloitan ajamisen esim race modella ihan tuoreella akulla antaa auto kiihdyttää vauhdin puoleen huipusta eli n.45km/h ja sen jälkeen loppuu moottorista teho ja antaa vain sen 50% minkä antaa akun lopussa, ja nopari näyttää että akku olisi tyhjä. Kun kuitenkin vetää piuhat irti ja laittaa tämän jälkeen training moden, toimii auto taas normisti akun oikeaan loppuun saakka. Sama ilmiö tapahtuu myös sport modella antaa ajaa 3min ja vilkuttaa taas akun loppua. Onko vika akussa vai autossa, ja mitä asialle voi tehdä?
1) Säädä trimmiä.
2) Tarkista paljonko akkuus menee latauksen yhteydessä.
Sitten seuraavan laisia ongelmia stampissa, neuvvokaa te viisaammat :D
1) Kun kääntää ohjaimesta osuu aina ulompi rengas autoon kiinni ja ei pyöri kunnolla, mitä tälle on tehtävissä?
2) Kun aloitan ajamisen esim race modella ihan tuoreella akulla antaa auto kiihdyttää vauhdin puoleen huipusta eli n.45km/h ja sen jälkeen loppuu moottorista teho ja antaa vain sen 50% minkä antaa akun lopussa, ja nopari näyttää että akku olisi tyhjä. Kun kuitenkin vetää piuhat irti ja laittaa tämän jälkeen training moden, toimii auto taas normisti akun oikeaan loppuun saakka. Sama ilmiö tapahtuu myös sport modella antaa ajaa 3min ja vilkuttaa taas akun loppua. Onko vika akussa vai autossa, ja mitä asialle voi tehdä?
1) Säädä trimmiä.
2) Tarkista paljonko akkuus menee latauksen yhteydessä.
1.Siis se osuu molemmilla puolilla,
2. Yli 2000mahhii
Niin, tai autossasi on takarenkaat edessä. :wink: Itselläni kerran ilmestyi sama ongellma, joka korjaanuti noiden renkaiden vaihdoilla.
Ohjaimesta EPA-asetus sekä vasemmalle että oikealle vaikkapa 80% paikkeille. Tämä siis jos ohjaimesta sitä voi säätää. Jos ei riitä niin säädä vielä pienemmäksi.Ei ole
Taisi mennä näin renkaiden pesussa :) Ei nissä kyllä mitään eroa silmällä huomaa :D
Saisiko tämän rustleriin moottoripukin sahauksella
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=7566 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&products_id=7566)
Kysyisin vielä mitkä osat hajoavat rustlerissa herkimmin, eli mitä osia pitää hankkia säästöön?
OT: puhaltaahan tietokoneissakin tuuletin pois päin ilmaa. Eli kuumaa ilmaa pois. no voi toimia noissa moottoreissa erilailla. OT
tuli pitkästä aikaa ulkoilutettua pedeä ja rustya.
nyt kun oli kunnon hellepäivä niin huomasi eron noissa tuulettimissa.
yeah racingin high speed vipperän kanssa rustyn lämmöt oli korkeintaan 52 astetta.
nyt joudun käyttämään alkuperäistä 3racingin siilin mukana tullutta vipperää ja 80 astetta.
tuo vipperä siirtää ilmaa ihan olemattomia määriä ja sen lisäksi joku i*iootti on suunnitellut sen niin että se puhaltaa moottorista pois päin.
olisi varmaan samat lämmöt vaikka repisin koko vipperän irti.
Suositelkaas jotain hyviä katu kumeja spedeen.
Suositelkaas jotain hyviä katu kumeja spedeen.
kaksi vaihtoehtoa.
a) ostat RPM:n suojan jossa ei ole sitä koloa.
b) teippaat sen kolon umpeen vaikka jesarilla.
Stampin kotelo missä pinjoni ja spurri ovat imee aika lailla hiekka bashauksessa, onko mitään keinoa saada sitä hiekkatiiviksi? Kun hiekkaa joutuu rattaiden väliin, tulee aika inha rutina ja kohta rattaat riki :(
Kuvista kiitokset m@sselle.
Meinaa mennä offtopicin puolelle, mutta kuinka monella on speden/rustyn kanssa käytössä Acoms Technisport 2,4GHz radiot? Ootteko ollu tyytyväisiä ja paraniko asiat verrattuna tohon TQ2 radioon?OT puolella jatketaan ... itsellä ei tullut mikään autuas olo tuosta Acomsin radiosta. Säätöjä tuossa kuitenkin löytyy jonkun verran. Eniten käyttämäni ominaisuus on tuon mahdollisuus rajottaa tehoja radiosta ajopaikan mukaa. Edelleenkin vieroksun tuota ohjausta ja ohjauspyörän on liian jäykkä omaan makuuni. Häiriöitä tuolla tosin tulee vähemmän kuin vakiolla mutta TQ kantamankin sai ihan hyväksi lisäämällä kondensaattorin vastaanottimeen.
Meinaa mennä offtopicin puolelle, mutta kuinka monella on speden/rustyn kanssa käytössä Acoms Technisport 2,4GHz radiot? Ootteko ollu tyytyväisiä ja paraniko asiat verrattuna tohon TQ2 radioon?
Kiitos vastauksista. Pistetään nyt kokeeksi tulemaan kun hinta on kohillaan :wink: M@ssen kanssa kimpassa tilataan niin 76€ posteineen per nuppi maksaa.
Kiitos vastauksista. Pistetään nyt kokeeksi tulemaan kun hinta on kohillaan M@ssen kanssa kimpassa tilataan niin 76€ posteineen per nuppi maksaa.
Luin tosta kaupasta että ei tule laparenkaissa inserttejä mukana? Tarviiko niitä, mitä ne ovat? (:Kysyin joskus prolineltä että tuleeko mukana inserttejä ja sanoivat että ei tule eikä tarvitse.. Toki itte kyllä laittaisin. HPI:n sand throwereissa on insertit mukana. Ja Thorak.. Teippaa ne bilteman renkaat jesarilla sisältä ellet halua ajella pitsaleikkureilla. Kovassa vauhdissa vähän kiikkerät. Pitoa on hyvin hiekalla.
Entäs saako suomesta noita orkkis vanteita?
EDIT: Ja onko mitään ainetta, mitä voisi levittää korille, joka kuivuisi ja kestäisi? On nuo koritolppien reijät niin repaleiset, ettei kori pysy paikallaan, enkä viitsisi 30e uudesta koristakaan maksaa.
2s lipoilla ei veny renkaat vielä oikeastaan yhtään ainakaan mulla. 3s lipolla venyykin sitten jo pirusti.Juu ei varmaan vxl ja 2s mutta 5300kv ja 2s venyyttää jo ihan kohtuullisesti.
Mutta, ilmeisesti toi Bonzeri ja Pede on samaa kokoluokkaa, joten olisiko kaukaa haettua, että ostaisin Biltemasta sitten myös uuden Bonzerin korin Pedeen? Hinta, kun olisi 19,90e. :tongue:
Käykö tälläiset vanteet ja tälläiset renkaat toisiinsa? Jos siis nämä tilaisin. Eikös nuo vanteet ole ne speden orkkis vanteet? Mutta nuo renkaat ovat 2.2 ja vanteet 2.8? Meneekö ne vanteet renkaille?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=33038&grpid=3101 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=33038&grpid=3101)
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17525&grpid=5035 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17525&grpid=5035)
thorak, laita viestii ku oot kokeillu, miltä tuntuu ajaa,,,
Kyllä se näiden sukulais sielu slashikin tykkää hiekasta: http://www.youtube.com/watch?v=oRZ6lfMANPs Kuva hämää vähän, mutta kyllä tuo on about 45 asteen nousu. Pede heittäis varmaan ympäri kiitos korkean painopisteen ja lyhyen akselivälin. Rustystä en tiedä. Ainut vika on maavara ja 2wd, mutta kyllä siitäkin selviää kun pitää vauhdin päällä.
Jaa, onko akku Zippy? Paljon hinta? Vai kelpaisiko Turniyn 20c myös? Luin sen vertaa arvosteluja, mutta ei kehuttu (käsittääkseni)Ei vaan nimen omaan Turnigy. Vasta yhen akullisen oon ajanu mutta hyvin on ainakin 2s lipot kaverilla pelannu. Ja tuo 20C riittää.
Ja velineon siis ottaa 65A jatkuvaa, 100A vain piikkinäOnko joku oikeasti mitannut nuo virrat? Itsekkin olen lukenut samat arvot valmistajan sivuilta, mutta olisi kiva tietää käytännön virrat, jos jollain on ollut dataloggeri kiinni autossa ajon aikana.
Edit: Ja velineon siis ottaa 65A jatkuvaa, 100A vain piikkinä, joten pitäisi rennosti riittää.
Omat kokemukset kummallakin autolla ja VXL-3:n cutoff iskee jo vähän alle 11 voltin jännitteellä, johon niukasti riittäväksi mitoitettu akku putoaa helposti raskaalla kuormalla (esim. täyskaasulla kiihdytys). Kummasti samalla akulla pystyy ajamaan harjattomalla E-Revolla ilman ongelmia, noparina Hobbywingin 80A ja moottorina XL-kokoinen harjaton 2350 kV kone.
Mulla VXL noparin kanssa ongelmia yhden ns laatuakun kanssa, koska se kyykkää ja VXL katkaisee liian aikaisin. Ajon jälkeen mitattu päälle 11 volttia
Turnigyn ja Zippyn 5000mAh 20C akut ovat ainakin tähän asti pelittäneet ok. Ei o katkon liian aikaseen. Ajon jälkeen mitattu noin 10 volttia. Latauksessa menee 200mAh alle täyen sisää. Käytös ne akut ollu kesäkuusta asti.
Tosta Turnigyn akusta sen verran, että ainakaan Rustleriin se ei sovi ilman erinäisiä virityksiä.
Saisiko Noihin Traxxasin TQ radioihin erikseen antennia? Meni poikki, enkä koko radiota viitsisi ostaa... :tongue:
Esim. laittamalla takatukivarret eteen.
Auto levenee ja muuttu tasapainoisemmaksi.
Varmaan joku 8s nimh tai 2s lipo voisi olla passeli ajettavuuden kannalta :roll:.
Eikös sitten pidä tehdä koriin reijät uudestaan?Esim. laittamalla takatukivarret eteen.
Auto levenee ja muuttu tasapainoisemmaksi.
Tarkoititko että takaa eteen ja edestä taakse?
Onko kellään ollut käytössa Pedessä Hummeri H3 koppaa? Ajattelin semmoista toiseksi kopaksi, kun auton koritolpat madallettu -> nopari osuu vakiokopan lava osaan. Ja tämähän tuottaa ongelmia talvella, kun on suojaus yms.
Tuo keuliminen riippu aika monesta tekijästä.Esim välitykset.Keuliihan tuo esim. sillä traxxassin omalla VXL setillä,jonka koneen kv-arvo on 3500.Tosin ei taida keulia ihan perus 6 kennosella pötköakulla.Korjatkaa jos jotain väärin.
Tuo keuliminen riippu aika monesta tekijästä.Esim välitykset.Keuliihan tuo esim. sillä traxxassin omalla VXL setillä,jonka koneen kv-arvo on 3500.Tosin ei taida keulia ihan perus 6 kennosella pötköakulla.Korjatkaa jos jotain väärin.
Kyllä keulasee, mutta alustana pitää olla jotain pitävää ja slippi täysin kiinni :grin:. Ja tosiaan, kyllä jo 3500kv koneella mennään keula ilmassa. Ja kv-arvoa enemmän vissiin vaikuttaa se, millaisella jännitteellä/akulla ajaa. Eikös näissä 1/8 luokan sähkökrossareissa käytetä vaan jotain 1900kv koneita, mutta sitten vastapainoksi 5s-6s lipoja? 1900kv ja 5s lipo vastaa kierroksiltaan 3500kv konetta ja 8s NiMH:iä. Ja loppu meni sitten täysin aiheen vierestä...
PS. On muuten jännä, että toiset haluaa saada auton keulimaan ja toiset yrittää päästä siitä kokonaan eroon.
Aiheesta seitsemänteen. Slashin kaveriksi on ensi viikolla tulossa XL-5 rusty. Harjatonta siihen pitäis vaihtaa niin voisko joku autosta tietävä vinkata mitä rattaita pitää vaihtaa (vaikka linkit osiin niin tulee varmasti kaikki), jotta saa sen kestämään. Kun tuossa taisi olla muovia ja vxl vasta on metallisilla?
Leikitäämpäs tyhmää, Eli 45,6 kierrosta ?rmp? Mikäs sana toi onkana? Ei ole tullu perehdittyä. :mrgreen:SAAMASI PITÄÄ
auttaisiko joku?
No nyt tuli sand pawit ja vanteet, mitä kuitenkaan en enää löydä mistään :) Liimataaanko nuo renkaat vanteisiin millä liimalla? Pikaliima, epoksi, kontakti, erikeepper?
Traxxasn Stampede XL-5 WP -> Eli Water Droof -> Vesisuojattu. :wink:Meinaat varmaan proof? sori ot
Kovin on kyseenalainen myös tuon "vesisuojatun" mallin suojaus. Ei se Traxxas mitään takuuta sille kuitenkaan anna että se auto kestää vedessä ajelun.
SIis onko Pedestä tullu VXL mallilla vesitiivis? Käsittääkseni on vain XL-5 vesitiiviitä.
Mutta sitäpaitsi, jos on sanottu, että vesitiivis, niin kokeilemaan vain! Takuuseenhan sen saa, jos on joku valmistusvirhe tj.
Ostin Stampeden noin kuukausi sitten ja eilen taisi jo moottori mennä rikki (on kyllä ajettukin lähes joka päivä 2-4 akullista). Nyt kysyisinkin neuvoa uuden moottorin ostossa: ostanko uuden Titan 12T:n vai jonkun muun, kenties kestävämmän tai nopeammankin? Harjattomat taitavat olla niille sopivan noparin kanssa n. 200 euroa tai ylikin, joten ajattelin vielä pysytellä harjallisissa moottoreissa. Voiko muuten kaikkien moottorien kanssa käyttää 8,4V akkua, kun tulin jo sellaisenkin tilanneeksi ennen kuin entinen moottori rikkoontui?
miksihän sitten vakioservo on voimaton ja toi ei niin voimaton :huh:
miksihän sitten vakioservo on voimaton ja toi ei niin voimaton :huh:
Pistetääs nyt kuva tänne juniorin Stampedesta, et topicci saa hiukan ees väriä :p
Mutta jos vielä madaltais,niin ei se näyttäs enää monsterilta...mun mielipide vaan.
Toi kuplan kori taitaa olla "Pro-Line VW Baja Bug Short". Oon itse sovitellu samaa rustleriin. Tossa tosiaan joutuu tekee kompromissia korin leikkelyn ja korkeuden suhteen, ettei renkaat raavi. Lokarit on sen verran leveät, että tulevat hiukan renkaiden päälle.
Ite oon tota lyhyempää mallia kattellu, ainoo huono puoli on että takasiipi ei tule siinä mukana ainakaan Pro-Linen sivun mukaan.
Ite oon tota lyhyempää mallia kattellu, ainoo huono puoli on että takasiipi ei tule siinä mukana ainakaan Pro-Linen sivun mukaan.Tulee siinä semmonen pieni perus lexansiipi, mutta ei niitä kiinnitysruuveja.
Varmaankin meinattiin, että joutuu uudet reijät tekemään?
Tiesin reijistä, mutta modaukset on sitten eri juttu. Jos sitä kokeilisi Rustlerin koppaa...
Eikä tommonen maasturi koppakaan sovi autoon. No, katsotaan mitä keksin talven varalle.
Jaa, en alka koritolppia modaileen, se siitä sitten. :tongue:
Rustler liikkuu nyt todella mukavasti:) 5,5t speed passion sensorikone, sp60a säädin pakilla ja 2s 3300 turnigyn kevyt lipo 40c. Pinjoni 23. Ajattelin vielä kokeilla 3s lipolla. Mikään ei riitä.:P. Ps. Kyseessä ei ole vxl versio, eli kestääkö tuo tuon setupin, 2 akullista on ajettu ja vielä ehjä.mutta mitä osia pitäisi vaihtaa/hajoaa ensin? Ajattelin ne testit 3s lipolla ajaa. Ehkä pinjoni voisi olla sama. Veikkaan että nopeus noin 70km/h..Vaihdelaatikosta idleri ja teräskehäinen diffi, eipä kai muuta tarvii
Samaa suosittelen. Ajattele ekologisesti ja osta VXL. Noilla Traxxasin hiilivehkeitä tukemalla tuotat ongelmajätettä, eikä ne tule loppujen lopuksi halvemmaksi, kun menee vaihtoon kumminkin. Toi vakioservo on ihan toimiva ja ratassetit tosiaan halpoja.
XL-5 tuli ostettua ihan budjetti syistä, olen kyllä varautunut osien uusimiseen yms,kun muoviosat hajoilee niin metalli osaa tilalle ja sillai.
nii ja muuten tosiaan kun ton paketin tossa iltapäivällä käyn postista kipasemassa niin onko jotain paikkoja tai juttuja mitä kannattaa autosta tarkistaa ennen ekaan ajoon lähtöä?
tai jotain muuta huomioitavaa.
....
Voiko vika olla myös ylikuumenevassa nopeudensäätimessä, joka tosin ei tunnu kovin lämpimältä?
...
....
Voiko vika olla myös ylikuumenevassa nopeudensäätimessä, joka tosin ei tunnu kovin lämpimältä?
...
Kuumeneeko kone?
Isommat renkaat pidentää välitystä ja saattaapi olla, että täytyy pienentää pinionia tai suurentaa spurria samassa suhteessa.
Liian suurilla välityksillä voi polttaa koneen helposti.
Hei vaan kaikille,tässä olen alkuviikon seurannut tätä stampede keskustelua ja koko foorumia.
Itse aloitan oman RC harrastukseni tänään!
päädyn pitkän harkinnan jälkeen stampedeen, varmaan ihan ok ekaksi autoksi?
ei varmaan pitäisi ekalla seinäänajokerralla mennä rikki toivottavasti.
kyoshon lazer-Zx kin kävi mielessä ostaa mutta aattelin että ajan sen kuitenkin seinään tai jotain ja tuntus siltä että tämä stampede kuitenkin olis hiukka kestävämpi ja talvisäillekkin ihan ok.
Tänään illalla jos vaan akut kerkiää latautua niin pääsee koittaan ensimmäistä kertaa oikeen kunnon RC vehjettä.(kersana ollut neljän AA pariston nikko) :cheesy:
voisin kuviakin heitellä ihan pakastavedetystä stampedesta kun vaan kerkiän.
pari seikkaa kuitenkin tuli ilmi
1. auto puoltaa suoraan ajettaessa oikealle, missä vika? renkaat näyttäs kyllä olevan ihan suorassa kun katsoo edestäpäin.
2. hämmästelin moottorin pitämää vinkumista aina kaasua annettaessa tämä vissiin normaalia? vai?, välillä moottori vinkui vaikka ei painanut kaasua ollenkaan eli auto oli ihan paikalla (ääni sellaista piip pipi piip piip) <- on vissiin kuitenkin ihan normaalia tuo ääni?
Jos joskus rupeaa pedellä ajelu rassaamaan, niin sen muuntaa n. 2 tunnissa (kunhan osat on jostain saanut tilailtua) rustleriksi.
Jos joskus rupeaa pedellä ajelu rassaamaan, niin sen muuntaa n. 2 tunnissa (kunhan osat on jostain saanut tilailtua) rustleriksi.
Tää on kiva ominaisuus, ite muutan speden keväällä rustleriks kun lumet on lähteny.
Huimat ~20€ maksaa tuo muutos.
mitäs osia tarkalleen tuohon pitäis muuttaa?Tässä suorat ohjeet hommaan: http://swami-rc.com/RustyConversion.htm
liquidin osiin vois joku laittaa suorat linkit ;)
Oisko tällänen köyhän miehen setti täyttä kuraa? http://www.hobbylinna.com/dragon-brushless-155t-p-17432.html + esc http://www.hobbylinna.com/bl-esc-75a-p-5102.html
No tää varmaan on jo suhteellisen tehokas ja laadukas? http://www.hobbylinna.com/flux-brushless-system-p-14942.html
Joo, aika vakuuttavasti puhutte :D Kyllähän minä ostaisin 2s, ja jos ei riittäisi, niin ostaisin myös 3s akun. Meillä ei vain tajuta sitä, että, kun akut on ostettu, niin ostettas toiset. Sekin siinä.
Ja sitten on muitakin asioita, mikä on akkujen ostoa lykännyt, vaikka olen niistä puhunut! :wink:
Harmi Turnigyn 2s:istä ei löydy esim. 30c. Saisi "varmemman" toimimisen.
Sitten säästyisi myös niihin 2.4ghz radioihin. Levennystäkin olen miettinyt...
(ttas näitä suunnitelmiani) :mrgreen:
Joo, taas ollu teille vaivaksi...Kauheeta akkujen mittailua täällä, kenellä se nyt on pisin :lol:
Vanhoja akkuja varmaan kukaan enää huoli, kröhöm... :laugh:
Mulla on 4kpl viikon vanhoja ja täysin käyttämättömiä 5000mAh Turnigy 2S 20C akkuja jotka ei sitten mahtuneetkaan autoon (grr) joten pitääkö tässä nyt a) ostaa spede b) myydä nää teille? :)
Minullekin jäi mukaan E-Revo brushless edition jenkkilän reissulta (tosin TSA vei kasan ruuveja matkalaukusta!) ja LiPotkin tilasin HK:stä:
http://www.hobbycity.com/hobbycity/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9172
Vähän tyhmä kysymys ehkä, mutta kestääkö 5000mah lipo akku ajoa kauemmin kun 5000mah nimh? :huh:
Onko kenelläkään tietoa sopisiko 2.2 Beadlock vanteet Stampedeen? Myyntipalstalla olisi ko. renkaat vanteineen myynnissä, mutta en viitsisi ostaa jos vanteet eivät käy.
Spede on nyt harjaton ja siihen on vaihdettu teräksinen idleri ja diffi. Mitä muuta siihen kannattais vaihtaa? Sit vielä et kannattaako jousia tai öljyä vaihtaa? Alusta on säädetty jo matalimpaan asentoon, silti aika poukkoileva peli.Spedestä on vaikea mitään erityisen hyvää ajettavaa saada, melkein kannattaa rustleriks muuttaa jos haluaa parempia ajo-ominaisuuksia. Iskarit on vakiona ihan kohtuu sopivat, sitten kun hajoo niin Big Boret tilalle.
samaa tässä ihmetelin viime syksynä. alakansi lähti nätisti, mutta yläosaa en oikein uskaltanut repiä. mulla on se uudemman mallinen nopari jossa ei ole liittimiä näkösällä.
jos pitää niin alkaa noita talvirenkaiden ruuveja lyhentämään sopivampaan pituuteen. sitten talvikoriin ledien asennus ---> :police: :afro:
servon kuoret tiivisetty, futaban vastaria en saanut atomeiksi niin suihkutin lakkaa kuoriin ja silikonia saumoihin.
nopari auki ja sisälle lakkaa. samoin siihen silikonia ulkokuoren saumoihin.
Jos joku haluaa parempia ajo-ominaisuuksia, ja varsinkin talveks, niin tässä olis hyvä vaihtoehto lukkoperälle:
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=48187
On muuten aivan älyttömän jämäkkää tavaraa, purkkia voi ravistaa ylösalaisin eikä diffiöljy tipu silti alas :lol: Perä on melkein lukossa, mutta sopivasti antaa tarvittaessa periksi ettei paikat hajoile niin herkästi.
sorry huono kuvanlaatu, nokia :undecided: :undecided:
en laittanut edes liimaa. sisäpuolelta ruuvit ja päälle 2 kierrosta ilmastointiteippiä ettei renkaat turpoa.
ainakaan toistaiseksi ei ole sähköt repäisseet vettä keuhkoihin :roll:
Mikä mahtaa olla vikana kun ajan noin 10min ja alkaa sen jälkeen nykimään,johtuuko lumesta vai mistä? (Ja on tuo vxl malli 3s lipolla.)
Mikä mahtaa olla vikana kun ajan noin 10min ja alkaa sen jälkeen nykimään,johtuuko lumesta vai mistä? (Ja on tuo vxl malli 3s lipolla.)
Mikä mahtaa olla vikana kun kaverini stamppa alkaa noin 10min jälkeen nykimään,johtuuko lumesta vai mistä? (Ja on tuo vxl malli 3s lipolla.)
Kumpi aloittelijalle? Traxxas stampede xl-5 vai Traxxas rustler xl-5?? :undecided:
Nyt on ruvennu kiinnostamaan tää Stampede, niin paljonkohan maksaisi, jos tämmisen Slashin muuttaisi Stampedeksi? Ainakin pohjalevy uusiksi, tottakai ja koritolpat, ja vissiin puskuri, mutta mitäs muuta? Ja paljonko mahtaisi kustantaa?
Vahva veikkaus että Slashin kori sopii. Ja Stampeden kori kävi siis suoraan Slashin koritolppiin
http://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=TRA3605&CartID=1 toihan on sairaan halpa jos siihen tarvitsee vain akun ja laturin.
Paljonko tulee postikuluja jos tilaa sen USAsta?
http://www.rcplanet.com/ProductDetails.asp?ProductCode=TRA3605&CartID=1 toihan on sairaan halpa jos siihen tarvitsee vain akun ja laturin.
Paljonko tulee postikuluja jos tilaa sen USAsta?
Ja pientä yritystä, menin tohon urliisi, painoin add to basket ja siellä oli heti laskin joka kertoi että postikulut suomeen autolle on .. $89.09... :shocked:
FD, paljonko korin madaltui slashin koritolppien laitosta?
Tähän väliin ja aiheeseen mitenkään liittymättä 4x4 slashi kustantaa posteineen ja alveineen 300e eli vain 50e enemmän kuin pede.
Kuinka tehokkaita mootoreja teillä on autoissanne? Auttaako WheelieBar keulimiseen vai kellahtaako silloinkin helposti kumoon?
Tässä linkki WheelieBariin jota olen tarkoittanut viestissäni. http://www.hobbylinna.com/wheelie-assembly-stampede-p-4578.html
Miten JL- sait ruuvattua ruuvit kumin sisäpuolelta? :tongue: Tuohon keskellekkin olisi vielä mahtunu... :roll:
Muistakaa muuten, kun ruuveja renkaisiin laitatte, että kaikki kumit eivät kestä tuota ruuvien aiheuttamaa lisäpainoa. Vahvistakaa sitä, niinkuin JL- onkin tehnyt, vaikka jesarilla, jottei gummi veny ihan muodottomaksi. Ongelmaa vähentää myös ruuvien sijoittelu kumin ulkoreunaan. Muuten saattaa käydä se, mitä itelle viime talvena. Kumi repeää pyörittäessä "paskista" jolloin se lähtee tangetin suuntaan nopeammin kuin silmä reagoi. Kyseistä kumin osaa ei ikinä löytynyt, vaikka se repesi futiskentän keskellä (lensi siis pois kentältä). Nämä oli siis biltema renkaat, mutta varmaan sama koskee myös muita kumeja.
Tarkoitus ei ole pelotella, mutta pitäkää järki mukana siinä, kuinka paljon ruuveja/rengas laitatte. Tuon JL-:n esimerkin määrä on aika hyvä.
Muuten, voisitko JL- ottaa joskus kuvaa akkukotelosta, niin näkisin, miten olet sitä dremelöiny, jotta 3s Turnigyt olet sinne saanut mahtumaan?
Mites muuten tuo akku niin erikoinen on?
Jees nuo jouset on ollut jo pitkään haluamislistalla, mutta ovat vielä toistaiseksi jääneet. Hommasin sitten losin pinkit (kyllä, erittäin näyttävä väri :grin:) jouset, joiden jäykkyys on 2,3 ja öljyksi laitoin 35 WT, myöskin losin valikoimasta (liekö valmistajalla niin väliä).
Ainakin näin painelutuntumalta keula muuttui sopivasti pehmeämmäksi ja laskeutuu nyt alemmaksi kuin ennen. Näkee sitten ajossa miten tuo käyttäytyy, mutta eipä nuo normaalit jouset nyt juurikaan mitään maksa, joten vaihdetaan sitten jos täysin kammottavaksi muuttui. Öljy + jouset taisi olla jotain 6€.
Terve,eli kysäsen kaverin puolesta,jotta pääse hänkin ajamaan.
Eli ongelmana on se,että kun nopariin kytkeen virran,niin tulee hetkeks vihreä,jonka jälkeen välähtää yksi punainen,jonka jälkeen taas 2 punaista välähdystä ja oisko ollut 4:teen asti,jonka jälkeen alkoi alusta taas 1...
Ohjaimessa vilkkui myös punainen virta valo,mutta vaihdoimme patterit,niin alko palamaan taas ihan normaalisti kirkkaana punasena.
Akkuna 3s 3600mah turnigy joka on 30C,joten ei virran annosta pitäs olla kiinni,tosin eihän se mitään virtaa ota,kun ei kaasu toimi.
Eli tiivistelmä:
-Nopari vilkuttaa punaisia valoja 4:välähdykseen asti...
-Ja kaasu ei toimi
On yritetty kalibroida uusiksi yms.
E:Kyseessä VXL mallin Stampede.
Onkos kukaan tehnyt listaa osista joita tarvitaan rustlerin/stampeden muuttamiseksi slashiin
Hhmmmm.... Tota ite meinasin, että teen slashista speden, mutta en sitten (vielä) tehnytkään :undecided: Niin, asiaan. Ite mitä bongailin nyt varmaan päivänselvä runkolevy, likkejä taisi olla useampaa eri sorttia, mitkä pitäisi muistaa,------> räjäytyskuvat, sitten stampeden takatukivarret ovat eri ja koritolpat ja puskurit. Linkit oli mustaakseni erilaisia etedessä, mutta takana taisi olla samat? Myös näyttäisi olevan ohjauspalat erilaiset, ja servosaver on eri. Tuossa onkin nyt sitten kaikki, tai mitä ite sain eroja listattua. Kannatta itse tarkistaa, minun tarkkuuteni näissä ei ole paras mahdollinen....... :roll:
Onkos kukaan tehnyt listaa osista joita tarvitaan rustlerin/stampeden muuttamiseksi slashiin kun noita stampede->rustler on ollut ainakin.. Tokihan ne räjäytyskuvista vertailisi mitkä osat ovat samoja mutta jos joku on netistä bongannut/ itse katsonut ne jo aiemmin niin ei tarvitsisi montaa kertaa tehdä
Noniin nopari ja vastari lakattu. Nätisti tuo nopari aukes.
(http://www.aijaa.com/img/b/00749/5353509.jpg)
Onkos kukaan tehnyt listaa osista joita tarvitaan rustlerin/stampeden muuttamiseksi slashiin kun noita stampede->rustler on ollut ainakin.. Tokihan ne räjäytyskuvista vertailisi mitkä osat ovat samoja mutta jos joku on netistä bongannut/ itse katsonut ne jo aiemmin niin ei tarvitsisi montaa kertaa tehdä
Minimissään tarvitsee taakse tukivarret (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJE92&P=7) , nämä linkit (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=3644&search=Go) , rungon (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUVZ5&P=7) ja nämä (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUWA2&P=7)
tämän lisäksi tietty puskurit eteen (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUWA0&P=7) ja taakse (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUWA1&P=7), kori, sivu "puskurit" (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUVZ6&P=7)
Tämä siis jos lähtökohta on rustler
Yksi hyvä vaihtoehto on ostaa rullaava Ebay:stä. Minä tein näin kun oli ylimääräiset sähkötkin.
miten sait tuon ylimmäisen piirinlevyn pois paikoiltaan?
itse en saanut :|
Mistähän tuohon rustleriin sais Big Bore iskarit? Kattelin sabesta, mut en löytänyt. Ja suomesta pitäs saada.http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7938
Kyllä ainakin meikäläisen mielestä 70e iskareihin on paljon kun auton arvo uutena on n.300e. Toki itellä vähän sama linja, että extra hiluihin on mennyt reilusti yli auton hinta. Siinä tulee vähän sitä efektiä, että samalla vaivalla ostaa laakista sen 2x kalliimman (mutta paremman?) auton...
Kun toi vxl mallin harjaton nopareineen löytyy halvimmillaan 199e.Mistä saa tuohon hintaan?
Sopiiko nuo alla olevat akut ja laturit yhteen? Ja sopiiko toi akku stampedeen? Vai tarviiko jonkun laisen liitin johon? sellainen on kyllä tiedossa jos tarvii.
ohhoh melkein unohtu linki http://www.hobbylinna.com/traxxas-stampede-p-4574.html
Kiitos nyt! kysytään sitten. Mites masazi on sulla rustler pelittäny?
edit. kuinka korkeet on rustlerin renkaat?
Kiitos vielä tarkemmasta tiedosta! http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=9741 Riittääkö tuohon tuolta alta toi pikalaturi ja (klikkaa pika laturista) Tamiyan SC3700 7,2V ajoakku ja sitten sieltä alaalta toi Traxxas naaras / Tamiya koiras adapteri. Ja eikös toi adapteri mene autoon?Riittävät mainiosti, kannattaa laittaa laturiin ja akkuun traxxasin liittimet, koska nuo "tamiya" liittimet tuppaavat lämpiämään ja saadaan eliminoitua turhat liitokset välistä pois.
no niin eli tulihan tänään nyt sitte tähänkin torppaan hommattua stampede...joku ihan perusmalli,eli kysymys kuuluu minkäs laisia harjattomia systeemejä ootte näis käyttäny :huh:CC Sidewinder ja saman valmistajan Mamba Max ovat olleet aika suosittuja ja kuulemma myös hyvin toimivia. Itsellä ei kumpaakaan ole joten ¨tietoni¨ perustuvat kuulo puheisiin.
tolla tiedolla pärjäisin ihan näin alkuun joo ja en jaksanu kahlata koko topikkia läpi et saisin näihin vastauksia...kiitos etukäteen jollekkin joka jaksaa vielä vastata :mrgreen:
kauanko tälläsellä http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=9562 laturilla lataa tällästä akkua http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=23505Nopeimmalla asetuksella se lataa akun 45min täyteen kun taas keskimmäisellä noin tunnissa.
Niin ja kun tossa rustlerissa on elektroninen nopari niin tarviiko harjattomalle jonkun erillaisen ihme noparin vai?
HPI Savage Flux Topicissa laitettiin video miten suojata MMM, voisikoshan samaa konstia kokeilla VXL:än kanssa? :roll:
Harjattomalle harjaton nopari. Mitä moottoria oot kattonu?Se nyt on vielä ihan harkinnassa kun vähän amatööri vielä oon niin en oikein tiedä että millanen. Onkos noita muuten vesitiiviitä muita kun toi vxl:llän?
Ja rustleriinhan ton voi tökätä.Joo. Suoraan pitäisi kiinni käydä.
Ei taida olla muita tehtaalla vesitiiviitä kuin ezrun nopari(?). En ole varma.
Ja castlen noparit on ohuessa lakassa mutta ei taida kunnolla kestää vettä.
Henkka
pitäs tässä hankkii tällänen kyseinen auto kertokaahan kokemuskii onko hyva ja niin pois pain talvi/kesaajoon tulee.Auto on kestävä ja nykyään soveltuu myös talvi ajeluun suoraan ilman erilaisia suojauksia vedenkestävien sähkölaitteiden vuoksi.
Atalalla ois rustler http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?act=viewProd&productId=877
Siellä lukee näin: ''The Rustler is 100% Ready-To-Race®'' Melkeimpä ainut asia minkä ymmärsin
kattokaa te englanti nerot että onko se nyt varmasti ihan varmasti kaikkimukana vehe kun ois aika halpa.
On se vaa akkuineen kalliimpi esim hobbypeplella. ja onko tossa oikeesti kaikki mukana?
Kannattaa varmaan tarkastaa asia sähköpostilla että miten on koska tuo combo paketti sisältää just saman tekstin ku tuo normi paketti.Ja pitää muistaa ulkomailta tilatessa että noin iso loota päätyy todennäköisesti tulliin jolloin paketti + postikulut kuuluvat summaan josta lasketaan alv ja vielä mahdollisesti tulli. Joten hintaero ei enää ole mikään älytön siihen verrattuna ostaako paketin suomesta vai euroopan ulkopuolelta.On se vaa akkuineen kalliimpi esim hobbypeplella. ja onko tossa oikeesti kaikki mukana?http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNJJ0**&P=ML
"INCLUDES: Traxxas Stampede chassis with oil-filled shocks, 550 motor,
XL-5 Electronic Speed Control, painted body, tires, foam inserts,
wheels, 19 tooth and 23 tooth pinion gears, 86 tooth spur gear,
TQ AM radio with high-torque servo, 7 cell NiMH 3000mah battery,
AC charger and illustrated instruction manual"
Osaahan joku puhua suomea ja lukea sekä suomea että englantia. kysästään. Entäs kellään jyväskylän liikkeen puhelin numeroa?http://www.medasec.com/do?action=contact tuossa on noi tiedot. Poikkesin liikkeessä tänään ja siellä oli useempi stampade hyllyssä tais olla jokunen vxl mallikin.
Osaahan joku puhua suomea ja lukea sekä suomea että englantia. kysästään. Entäs kellään jyväskylän liikkeen puhelin numeroa?
Kiitos sakelle vastauksesta ja kiitos cjakkytolle tylystä vastauksesta.Eipä kestä :grin: Mulla meni 5sek kun selvitin itselleni puhelin numeron. Ei tää niin vaikeeta oo.
Kannattaa varmaan tarkastaa asia sähköpostilla että miten on koska tuo combo paketti sisältää just saman tekstin ku tuo normi paketti.Ja pitää muistaa ulkomailta tilatessa että noin iso loota päätyy todennäköisesti tulliin jolloin paketti + postikulut kuuluvat summaan josta lasketaan alv ja vielä mahdollisesti tulli. Joten hintaero ei enää ole mikään älytön siihen verrattuna ostaako paketin suomesta vai euroopan ulkopuolelta.On se vaa akkuineen kalliimpi esim hobbypeplella. ja onko tossa oikeesti kaikki mukana?http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXNJJ0**&P=ML
"INCLUDES: Traxxas Stampede chassis with oil-filled shocks, 550 motor,
XL-5 Electronic Speed Control, painted body, tires, foam inserts,
wheels, 19 tooth and 23 tooth pinion gears, 86 tooth spur gear,
TQ AM radio with high-torque servo, 7 cell NiMH 3000mah battery,
AC charger and illustrated instruction manual"
Ja se harjaton vxl malli on parempi sähköiltään ja ei todellakaan tarvi mitään lipoa rinnalle että siitä saisi hyödyn irti. Hyöty tulee jo siinä että harjaton kone on kestävämpi ja hiukan tehokkaampi kuin perusmotti.
Käykö Traxxas Stampedeen NiCod 2200 mah akku?Osta mielummin 4000 nimh nosram akku. :wink:
Eli tohon 2 vetoiseen malliin mikä maksaa n. 240€
Tuleeko tässä http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17525&grpid=5035 vaan yks rengas?Itellä tälläset noissa sand paweissa: http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8081&grpid=3101
Hyviä vanteita mitkä sopii?
Ja itseasiassa vastasin tuohon jo, eli kato nyt ees edelliset viestit ennenkuin kysyt uudelleen.
Hyvä, että kerroit. Luithan kaikki!
200 sivua täynnä!
Olen ostamassa ja aloittamassa rc harrastustani. Kaveri sanos että tommonen Traxxas Stampede XL-5 ois hyvä mulle. Nyt kysyisin kokemuksia.1. Minulla on Rustler teknisesti sama auto ja toimii hyvin.
1. Jos jollain on tuommoinen auto, niin toimiiko hyvin.
2. Kauan sillä voi suunnilleen ajaa 5000mah akulla.
3. Meneekö helposti rikki.
4. Mitä lisäosia kannattaa ostaa?
Vastatkaa ihmeessä.
Linkkejä:'
auto http://www.hobbylinna.com/traxxas-stampede-p-4574.html
akku http://www.hobbylinna.com/nosram-team-pack-5000-cell-p-22268.html
laturi http://www.hobbylinna.com/charger-peak-240v-p-4546.html
Rehellisiä vastauksia ja mielipiteitä.
Kyl se enemmän nyt menee.
No eipä sit mee :angry: Paitsi mitä täällä lukee http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SAHKOAUTOT-Traxxas/Traxxas-Stampede-XL-5-RTR-103050Yleensä nuo mainospuheet ovat vähän liioiteltuja.
''Mukana toimitettavalla 23 hampaisella pinjonilla Stampeden huippunopeus on yli 45 km/h''
Ohhoh ai vakio väleil no ehkä mutta kummiski
Hinnalla ei niin väliä, mutta halvin millä saa ton täyden ajonopeuden.Hinnalla ei väliä, kunhan on halpa :tongue:.
...
''Delta Pro-Peak. Soveltuu 4-8 kennoisille Nicd ja Nimh akuille. 5A max teho, säädettävissä.''
Mitäs akkua suosittelette? Millä akulla saa parhaan ajonopeuden? Hinnalla ei niin väliä, mutta halvin millä saa ton täyden ajonopeuden.
Malli xl-5 ei vesitiivis.
...
''Delta Pro-Peak. Soveltuu 4-8 kennoisille Nicd ja Nimh akuille. 5A max teho, säädettävissä.''
Mitäs akkua suosittelette? Millä akulla saa parhaan ajonopeuden? Hinnalla ei niin väliä, mutta halvin millä saa ton täyden ajonopeuden.
Malli xl-5 ei vesitiivis.
Mistä löysit xl-5:den joka ei ole vesitiivis?
Käytettynä :afro:No ei sillä merkillä niin väliä kunhan ei mikään aivan halvmmasta päästä.
Mutta mitä akkua suosittelette siis? Millä saan auton max nopeuteen.? Jos tuon lion ja lipon jätän pois...
1) Ohjekirjasta löytyy ohjeet
2) Ei ainakaan lumella. Tuskin asvaltillakaan 7.2v akulla.
3) Mitä tarkoitat? Kolaa lumet? Ainakaan vakiorenkailla ei liiku mihinkään lumessa.
4) kannattaa ainakin suojata sähköt jos lumessa meinaat ajaa.
5) Ohjaimen on/off napin vierestä löytyy "steering ch.1" nappi jolla voi vaihtaa servon suuntaa.
1) Ohjekirjasta löytyy ohjeet
2) Ei ainakaan lumella. Tuskin asvaltillakaan 7.2v akulla.
3) Mitä tarkoitat? Kolaa lumet? Ainakaan vakiorenkailla ei liiku mihinkään lumessa.
4) kannattaa ainakin suojata sähköt jos lumessa meinaat ajaa.
5) Ohjaimen on/off napin vierestä löytyy "steering ch.1" nappi jolla voi vaihtaa servon suuntaa.
Kiitoksia vastauksesta.
Vielä tosta harjoittelija modesta sen verran, kun lueskelin manuaaleja enkä löytänyt. Tuntuu vaan että saattaa olla autossa päällä training mode... Kellään tietoa mistä ton training moden saa on/off?
Tarkistan vielä, kun oman akun tehot hieman huonot, niin sopiiko xl-5 malliin kaikki 8,4 voltin esim. 5000mah akut? Niillä vissiin tulee nopeutta lisää ja pystyy jopa keulimaankin?Kyllä sopii.
sopiiko xl-5 malliin kaikki 8,4 voltin esim. 5000mah akut?Joo kyllä sopii mutta sen pitää olla "hump"tyylinen eli normi stick ei sovi suoraan.
On siinä nimheillä hintaa :shocked: tolla rahallahan saa jo lipon, tosin sitten tarvii lipolaturin.Joo on kyllä aika hinnakas,itse ostin modelsportista 40€
No tuo on kyllä ihan hyvä akku(itsellä sama eri autossa),mutta ei sovi ihan suoraan.
Jos tuon haluaisi saada mahtumaan pitäisi puhkaista siihen väliseinään(noparin alla)
reikä.On siinä nimheillä hintaa :shocked: tolla rahallahan saa jo lipon, tosin sitten tarvii lipolaturin.Joo on kyllä aika hinnakas,itse ostin modelsportista 40€
:tongue:
Henkka
Koko ajan tulee kysymyksiä lisää...
Mites toi Harjaton moottori? Mikä hintaluokassa menee? Kuinka monta km/h tulee lisää tohon 50km/h vakionopeuteen?
Onko helppo asentaa/laittaa?
Siinä nyt alkukysymykset
Ensinnäkin harjattomana ei mene 50km/h, mainospuheita. Harjattomia settejä saa swanghobbylta halvalla. Kalliimpia castlen tuotteita ja traxxasin vxl saapi ihan suomesta. Ja onhan noita 1/10 kokoluokkaan settejä. Vauhtia tulee moottorista ja akusta riippuen huomattavasti lisää.
Ensinnäkin harjattomana ei mene 50km/h, mainospuheita. Harjattomia settejä saa swanghobbylta halvalla. Kalliimpia castlen tuotteita ja traxxasin vxl saapi ihan suomesta. Ja onhan noita 1/10 kokoluokkaan settejä. Vauhtia tulee moottorista ja akusta riippuen huomattavasti lisää.
Niin siis minulla on nyt traxxas stampede xl-5 malli ja kun ostin sanottiin että 50km/h menee... Paljos sitten menee jos vaihdan sen moottorin harjattomaan? Ja asentaminen?
Niin ja mitäs harjatonta moottoria suosittelette traxxas stampede xl-5?
Itse kun amatööri olen näissä asioissa niin viitisitkö laittaa linkit rc sabesta mitkä kannattaa tilata ? Siis kaikki vaihtoehdot mitkä on sopivia tohon traxxasiin.
Paljos tulee km/h lisää vaikka tolla 150e moottorilla?
Hei. Ostin juuri Traxxas Stampede xl-5 (ei vesitiivismalli) ja nyt tarvisin neuvoa.
Noudata K.I.S.S. periaatetta näin alkuun Keep. It. Simple. Stupid.
Ja kun taidot ja tiedot karttuu, niin sitten virittämään.
Noudata K.I.S.S. periaatetta näin alkuun Keep. It. Simple. Stupid.
Ja kun taidot ja tiedot karttuu, niin sitten virittämään.
Heh.. heti haukutaan tyhmäksi :laugh:
Totta turiset. En tosiaan lukenut ihan alusta lähtien tota keskustelua.. Mutta toisaalta jossain vaiheessa saa olla valmis päivityksiin sillä eipä toi titan moottori kauheen monta kymmentä akullista taida kestää.Noudata K.I.S.S. periaatetta näin alkuun Keep. It. Simple. Stupid.
Ja kun taidot ja tiedot karttuu, niin sitten virittämään.
Heh.. heti haukutaan tyhmäksi :laugh:
Se nyt vaan on aika tyhmää miettiä virittämistä, ennen kuin on autolla edes päässyt kunnolla ajamaan.
Varsinkaan jos ei osaa lukea manuaalia sen vertaa, että saisi harjallisen noparin ohjelmoitua.
Ja nyt jo ollaan harjattomia ostamassa....
Mitenköhän sen ohjelmoinnin kanssa sitten?
Kiitos että vaivauduit antamaan linkit.
Mutta mitäs mitäs, hintaluokka 150e-250e?? Tuo tuli kyllä NIIIN seinien takaa :huh:
Paljos tulee km/h lisää vaikka tolla 150e moottorilla?
kysymys2. Talvella ajo. Ilman harjatonta onko mahdollista? Saako suomesta mistään tommosia telakkarenkatia/nastarenkaita? Voiko helposti tehdä itse?
Kiitos vastauksista etukäteen.
Kiitos että vaivauduit antamaan linkit.
Mutta mitäs mitäs, hintaluokka 150e-250e?? Tuo tuli kyllä NIIIN seinien takaa :huh:
Paljos tulee km/h lisää vaikka tolla 150e moottorilla?
kysymys2. Talvella ajo. Ilman harjatonta onko mahdollista? Saako suomesta mistään tommosia telakkarenkatia/nastarenkaita? Voiko helposti tehdä itse?
Kiitos vastauksista etukäteen.
Tässä olis siihen laparenkaat http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17525&grpid=5035
Tässä vanteet http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8081&grpid=3101
Kumpiaki tulee muistaaksen paketissa kaksi eli ne riittää.Tuo harjaton kannattaa kyllä ostaa sitten kun titan antautuu. Vxl on ihan hyvä.
Tarkoituksena on laittaa tilaukseen http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA1&P=6
Castle Creations 1/10 Sidewndr Sport ESC + 4600 kV
ei taida paljon halvemmalla muualta löytyä.. Hyviä/huonoja kokemuksia combosta?
Käykö suoraan stampedeen kiinni ja pelaako 8.4V nimh akuilla (3,7ah) ok?
Tarkoituksena on laittaa tilaukseen http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTA1&P=6
Castle Creations 1/10 Sidewndr Sport ESC + 4600 kV
ei taida paljon halvemmalla muualta löytyä.. Hyviä/huonoja kokemuksia combosta?
Käykö suoraan stampedeen kiinni ja pelaako 8.4V nimh akuilla (3,7ah) ok?
Hinta kohdallaan. Menee nätisti kiinni pedeen tukee 3s lipoja eli tuo 8,4V onnistuu helposti. Pistä samalla pakettiin se usb adapteri niin pääset säätämään helposti noparia. Castlen sivuilta saat ladattua uusimmat softat. Itsellä samainen kombo ja voin suositella.
Mikäs lankainen tossa Traxxas stampede xl-5 on?12. Motin kyljessäkin lukee. Vähän järkeä näihin kysymyksiin. :wink:
Tuossa varmaan tarkoitetaan niitä "traktori" kuviolla olevia renkaita eli masher kopioita. Voin sanoa jo valmiiksi ettei niillä kovaa mennä kuten ei millään muillakaan renkailla ennen kuin harjattomaan siirrytään.
Ihan esimerkkinä pari omaa pätkää joista ekassa on masher 2000 kumit alla eli tuollaiset traktori kuvioiset ja toisessa sitten laparenkaat. Ekassa videossa on mottina team orionin 17 lankainen ja toisessa castlen 5700kv harjaton. Molemmissa on käytösssä sama kuusi kennoinen 4400mah nimh akku.
http://www.youtube.com/watch?v=jQVA4ZYAzWg (http://www.youtube.com/watch?v=jQVA4ZYAzWg)
http://www.youtube.com/watch?v=p4_BnpY_tew (http://www.youtube.com/watch?v=p4_BnpY_tew)
Mikäs lankainen tossa Traxxas stampede xl-5 on?12. Motin kyljessäkin lukee. Vähän järkeä näihin kysymyksiin. :wink:
Sidewinder tukee 4600kv moottorin kanssa 3s lipoa ja 5700kv motin kanssa 2s. :wink:
Henkka
Jep, ESC:iä meinasin. Hyvältä näyttää ainankin noiden youtube pätkien mukaan. Laittelen omien lumiketjujen kanssa kulusta videota jossain vaiheessa, nyt niitä voi ainankin katsella FC:n kautta http://www.facebook.com/profile.php?v=app_2392950137&ref=profile&id=671583395 jos on rekisteröitynyt käyttäjä.. vai toimiiko? Hiekat tuo vehe kaivaa esille pihasta, vaikka pienen jääkerroksenkin alta noilla ketjuilla..
Tuuppaan youtubeen jossain vaiheessa pari pätkää, nuo pätkät siis ihan vakiomotilla ja 8.4V akuilla.
Sellanen tästä sivustaseuraajana tuli mieleen jos sulla on wanha pede ja harjatonta meinaat niin ei varmaan ole metallirattaita lootassa. Joten sellaset vaihtoon tai loppuu hupi lyhyeen. Oiskohan tässäkin keississä kannattanut hommata se harjaton auto jo valmiiksi :)? Vai paljonko menit autosta köyhtymään?Myös vanhoilla sähköillä olevissa spedeissä on metallirattaisia versioita eli mekaanisilta osiltaan samoja kuin harjattomat mallit. Sen näkee siitä kun pakkauksen kylessä lukee että "brushless ready".
Ok, ne laitan varmaan tilaukseen... Mitkäs vanteet sopivat niihin? Ja 2kpl tuli mukana vissiin renkaita eli 2kpl vanteita...
Mieluiten vanteet sabelta
Myös vanhoilla sähköillä olevissa spedeissä on metallirattaisia versioita eli mekaanisilta osiltaan samoja kuin harjattomat mallit. Sen näkee siitä kun pakkauksen kylessä lukee että "brushless ready".
Juniorin Spedestä on kori pahasti hapantunut ja uhkaa takalokarit ja lavan takalaita pudota, vaan johan tuolla on puoli toista vuotta kynnetty maastoa. Jos sitten seuraavat kyntää tällä.Hieno koppa sinulla. Ainakin vielä. :wink:
Sopivatko nämä stampedeen?
http://www.rc-cars.fi/product_info.php?cPath=47_42&products_id=75
Olisivat ainankin edulliset (muusta en tiedä). Kyselin myös jääpiikkejä (ruuvattavia) noihin stampeden vakiorenkaisiin, saa nähdä minkälaisen vastauksen saan.. :afro:
Laitoitko piuhat varmasti oikein kun liittimen laitoit paikoilleen? Tuossa helposti menee nopari sekä akku jos on sattunut oikosulku olemaan.
Halvemmalla ostat samat renkaat biltemasta ja sieltä saat ne ilman noita huonoja vanteita... Vanteiksi sitten tuossa pari viestiä ylempää suositellut stampeden orkkis vanteet
Saakohan Biltemasta enää niitä renkaita. Ainakaan pdf katalogissa niitä ei ole ja webshopissa lukee, että tarkemmat tiedot katalogista.
Mitä nastoihin tulee niin näin tänään Prismassa sellaisia lenkkarin pohjaan ruuvattavavia nastoja. Voisivat toimia autonrenkaissakin.
Eli tilaukseen lähtee heti, kun vastaus tulee :)
Ja hyvinkö kulkee lumisella asfaltilla? Ei liiraile sen pahemmin, ja pystyy ajamaan pitkää pätkää suoraan?
Niin siis ihan tommotteessa lumisessa asfaltissa missä on vaan luminen pintakerros ei juurikaan paksu, mutta pito vain puuttuu,,
Laitan sitten noi ja orginal taka vanteet tilaukseen, aamulla?
ps. Saakos noi vanteet noista traxxasin originaleista noihin johonkin kiinni?
Niin mitkäs mof sulla on vanteina? Jos tollaset itelleki hankkis ja kulkeeko se todella suoraan noilla? :shock:
Sopiiko muka vakio hexi? Mites tämmöset kapeemmat niinku ralliautois http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7819&grpid=3101 tai etu rengas ois vielä kapeempi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=7820&grpid=3101 Mutta käyköhän banditin vanteet slashiin?
Mitä nastoihin tulee niin näin tänään Prismassa sellaisia lenkkarin pohjaan ruuvattavavia nastoja. Voisivat toimia autonrenkaissakin.
Pikkumies tuli eilen kuvaamaan, kun kiristin ketjuja ja testailin niitä. Lumella löytyy pitoa, mutta tuuli oli puhaltanut kadun keskeltä paljaaksi ja siinä oli tosi liukasta.
Tässä pikku pätkä http://www.youtube.com/watch?v=UcEUSn72lfU
Kysymys - Varaosa #2017: Mistäs olette näitä varaosia tilailleet?Jos olet nopea niin Saben viimeisen voit saada:
Olikos kyseisillä nastoilla jotain erikoista nimeä?
Kyllähän noissa pitoa näyttää olevan huomattavasti ennenmän kuin ilman ajellessa, mistäs ketjuista nuo lumiketjut kyhäilit?
Nastoista Penguin varoitteli, etteivät pysy renkaassa. Voi olla ihan aiheellinen varoitus.
Onko tuo prolinen slashin kori?
Ite vaihdoin juuri yhden akun tähän koriin (http://onse.1g.fi/kuvat/mixture/slash20kori.jpg/full).
Näyttää ainakin epäilyttävästi samalta. Onkos pedessä muuten pidemmät tukivarret kuin slashissa tai rustlerissa?
Laitappa JL- Edestäkin kuvaa! Silleen, että näkyy, miltä auto näyttää Taloneilla levennyksineen.
Edistyy :tongue: Maalausta vaille valmis alkaa olemaan.
Edistyy :tongue: Maalausta vaille valmis alkaa olemaan.
Mistä hankit tuon kopan? Paljon tuossa kopassa on noin akseliväli? Käviskö tolle korille 290mm akseliväli?
Kiitos jos jaksat mitata.
No noinhan se onkin, miten niin hihitellä max nopeuksille? Kyllä nämä kikottimet kulkemaan saa, ei siinä mitään, mutta eri asia onko se järkevää ja kestääkö auto. Itekkin pakko saada kesäksi LiPottimet, ei noita Nimhejä jaksa.......
Spedeen saa alumiinirunkoa kyllä, mutta ilmeisesti vain ulkomailta. Ja mikäli vielä käsittänyt oikein olen, niin saat Stampedesta, Rustlerista, Banditista, Slahista, kokonaan alumiinisen auton valmistajan osilla. Myös joku oli itse tehnyt koneistanut pedeen aluosia, ja koonnut sitten FLM peden. Jossakin ammattikoulun koneistusharjoituksissa?
Myös joku oli itse tehnyt koneistanut pedeen aluosia, ja koonnut sitten FLM peden. Jossakin ammattikoulun koneistusharjoituksissa?
Nyt mielenkiinnolla odottamaan milloin myös näihin tulee gigaradiot. Nyt jo 4x4 slashissa on, uudessa harjattomassa E-MAXX:ssa, uudessa revossa, harjattomassa revossa. Joten aika voisi olla kypsä, että myös näihin "eniten myyviin" saisi jo kunnon radiot mukaan. Eipä se enää omaa tilannetta muuttaisi, mutta saisi ainakin uuden ostajat kunnon radiot mukaan. Tosin en tiedä noista trx:n gigaradiosta mitään, mutta ainakaan huonommat kuin TQ Am radiot ne ei voi olla.
Kävisikö esim. tämä kombohttp://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Speed-Passion-Drift-Master-Combo-103405)
MInkä takia tämä on halvempi:http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html (http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-onroad-p-22734.html) kuin tämä:http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html (http://www.hobbylinna.com/ezrun-combo-road-p-22732.html)?
Onko 4000kv riittävästi?
Kummat lipo akut kannattaisi valita 3 vai 2 kennoiset?
Kestääkö 1A laturilla auton akun lataus liika?http://www.hobbylinna.com/lipo-laturi-13kennoatasaava-p-7221.html (http://www.hobbylinna.com/lipo-laturi-13kennoatasaava-p-7221.html)
Tämä varmaan olisi parempi?:http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/iMAX-B5-Balance-Charger-103630 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/LATURIT-JA-PURKULAITTEET-Laturit/iMAX-B5-Balance-Charger-103630)
Minkä laiset akut olisivat hyvät,halvat&sopiva?
Kiitos vastauksista jo etukäteen!
Mutta siis rpm/V eikö siis meinaa samaa kuin kv
Jos vanhempaa mallia, niin idler-gearin ja diffin voi vaihtaa VXL mallin vastaaviin.
Jos vanhempaa mallia, niin idler-gearin ja diffin voi vaihtaa VXL mallin vastaaviin.
Mikäköhän olisi näiden osien osanumerot, itse en löytänyt?
Jos vanhempaa mallia, niin idler-gearin ja diffin voi vaihtaa VXL mallin vastaaviin.
Mikäköhän olisi näiden osien osanumerot, itse en löytänyt?
http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/item/TRX-3696-Idler-gear-steel-30-tooth__21da/
http://www.wheelspinmodels.co.uk/car/item/TRX-2388X-Planetary-gear-differential-with-steel-ring-gear-complete-fits-Bandit-Stampede-Rustler__21ed/
Tommoset taisin omaan spedeen laittaa ja alko kestään
Siis 2388x? En minä ainakaan löytänyt sabelta?http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30428&grpid=5015&ssp=1 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30428&grpid=5015&ssp=1), Tuolta sivulta, kun vähän meet alaspäin. Ja siis käy rustler, stampede, bandit... Hinta 16,80€.
tännekkin on kotiutunut spede uudempaa mallia waterproof elektroniikalla
tännekkin on kotiutunut spede uudempaa mallia waterproof elektroniikallaOnko muuten xl-5 vai vxl?!
tännekkin on kotiutunut spede uudempaa mallia waterproof elektroniikallaOnko muuten xl-5 vai vxl?!
Mullakin on toi xl-5, mutta Rustler. Ja hankin ton velineonin setin vasta eilen, enkä oo vielä kerennyt sitä kiinni laittaa. Kyllä se xl-5 on ihan mukava ajaa varsinkin liukkaalla.tännekkin on kotiutunut spede uudempaa mallia waterproof elektroniikallaOnko muuten xl-5 vai vxl?!
xl-5 se on mutta en kadu ostostani hieno auto ja tarpeeksi tehoa ulkoleikkeihin
Mullakin on toi xl-5, mutta Rustler. Ja hankin ton velineonin setin vasta eilen, enkä oo vielä kerennyt sitä kiinni laittaa. Kyllä se xl-5 on ihan mukava ajaa varsinkin liukkaalla.tännekkin on kotiutunut spede uudempaa mallia waterproof elektroniikallaOnko muuten xl-5 vai vxl?!
xl-5 se on mutta en kadu ostostani hieno auto ja tarpeeksi tehoa ulkoleikkeihin
Homma hoidossa! Oli aikamoinen peli ajaa tuolla lumessa! :shocked: Ei meinannut näissä http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17530&grpid=5035 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17530&grpid=5035) piisata pito! Meno on kyllä raivotautista verrattuna xl-5:seen! Akkuna oli vaan 6 kennoinen NiMH, mutta ei silläkään meinannut pitoa löytyä!
Onko jotain eroa kestävyyden suhteen traxxsasin 2.2 vanteilla verrattuna Rpm 2.2 vanteisiin (musta tai kromi)?
Onko jotain eroa kestävyyden suhteen traxxsasin 2.2 vanteilla verrattuna Rpm 2.2 vanteisiin (musta tai kromi)?
Tietääkö kukaan?
Ekaa kertaa laitoin nyt tilauksen sieltä tulemaan, saa nähdä kauanko menee...
Koitin tuossa kelailla sivuja taaksepäin, mutten löytänyt mitään vastausta. Eli saisikohan tälläiseen stampedeen lukkoperää jotenkin? jos saa, niin miten?Kai ainakin sillä saa, että laittaa diffiin jäykät öljyt.
Koitin tuossa kelailla sivuja taaksepäin, mutten löytänyt mitään vastausta. Eli saisikohan tälläiseen stampedeen lukkoperää jotenkin? jos saa, niin miten?
Koitin tuossa kelailla sivuja taaksepäin, mutten löytänyt mitään vastausta. Eli saisikohan tälläiseen stampedeen lukkoperää jotenkin? jos saa, niin miten?
Ja ei tosiaan tänne etelään sitä lunta tartte taaskaan varmaan paljoa odottaa.Sori ot, mutta oli hauska lukea noita viimevuoden lopun juttuja lumen puutteesta! :grin: Nyt ei pitäis olla siitä puutetta!
Onko Rustlerin akkukotelo samankokoinen kuin Spedessä?!
Ja ei tosiaan tänne etelään sitä lunta tartte taaskaan varmaan paljoa odottaa.Sori ot, mutta oli hauska lukea noita viimevuoden lopun juttuja lumen puutteesta! :grin: Nyt ei pitäis olla siitä puutetta!
Okei! Toi mun rusty on uusimalli, joten sitten varmaan mahtuu! Kiitos!Onko Rustlerin akkukotelo samankokoinen kuin Spedessä?!
Uusissa käsittääkseni kyllä, vanhemmissa Rustlerin on hieman lyhyempi. Tämä ainakin oma kokemukseni. 2008 malliseen spedeen tehty akku oli rustyyn juuri ehkä sen 1mm liian pitkä eli meni kyllä paikoilleen, mutta "runttaamalla". Spedessä jäi n. 2mm tyhjää. Ihan takuuseen en tuosta mene, että onko se uusissa tasattu tuo ero.
Järkevämpi keino on käyttää tosiaan jotain 300k - 500k #öljyä" diffissä. Sen antaa kuitenkin sen verta periksi, että voimansiirto ei joudu ihan samanlaiselle rasitukselle.Juuri näin, eilen käytin diff auki ja laitoin laakerirasvaa sisään. Hyvää rasvaa kun kestää kovaakin rasitusta ja toimii -30 - +100 C :smiley: Sitten vielä sama rasva perälaatikkoon niin tulipahan lisää kitkaa diffiin ja voimansiirto kestää.
Ekaa kertaa laitoin nyt tilauksen sieltä tulemaan, saa nähdä kauanko menee...
Voin sanoa, että tavarat ovat sinulla perjantaina 99,99% varmuudella :wink:. -Sami
Olisikos Pedestä yhtään radalle? Kun tossa oon nyt ton RC kerhon kanssa menny, pitäis radalle saada auto. Enkä pysty oikein rata-autoa laittamaan (Off-Road)
Jos katos tekisi tämän levennyksen eteen (JL-:n autossa oleva modaus)
Jos itse tekisi tuon Peden pidemmän FLM rungon? Silloinhan saisi tämän Slahsin korin, jolloin auto näyttäisi paremmalta. Paljos nuo BigBoret maksaa, sillä saisi madallusta autoon.. :p
Sain spedeen nyt nuo slassin puskurit. Pikkasen suojaa koppaa nyt.
Tässä kuva autosta.
(http://lh6.ggpht.com/_8n0ksIp1ouI/Sg1p76sBtwI/AAAAAAAADl8/LdVyB2YceqQ/s576/P5150072.JPG)
Ja kahden akullisen jälkeen oli vetarit siinä kunnossa et piti ne teräs yoket vai mitä ne oli laittaa listalle.
Pyöränakselin muutos on jo tehtynä.
(http://lh4.ggpht.com/_8n0ksIp1ouI/Sg1p9pysG4I/AAAAAAAADmA/FHfM32Wp6cE/s576/P5150074.JPG)
Taisi tuo Habakun stampeden runko olla ihan omatekemä pidennys runko, jos en nyt väärin muista?
Eihän sand-paweilla nyt radalla mitään tee, joku pieni nappula-rengas ennemmin radalle.
Sain spedeen tuon slashin kopan maalattua. Ei taideteos tullu, mut paukkupulloilla kovin ihmeellistä saakaan :p
(http://lh3.ggpht.com/_8n0ksIp1ouI/SfQUZfalm-I/AAAAAAAADiU/gAvoz55YCFc/s720/P4260037.JPG)
(http://lh6.ggpht.com/_8n0ksIp1ouI/SfQUbSMkh3I/AAAAAAAADic/2_YQWh-MU4A/s720/P4260038.JPG)
Laitetaan nyt tänne, kun ei akku-osiosta tule vastausta. Onko kenelläkään tietoa, että onko tämä akku http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-4200-25C-74V-Car-108334 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-4200-25C-74V-Car-108334) sopiva Rustleriin? Auto on uusi xl-5. Ja onko tietoa, että onko hyvä akku?!Onko tietoo?
Murtuko tukivarsi vai menikö rungon kiinnikkeet rikki?! :huh:
Kuka osais kertoo mikä meni Rustyssa vikaan kun ohjaus toimii mutta kun kaasuttaa niin ei auto reagoi mitenkään :undecided: . Noparin valo vilkuttaa punaisella ensin kerran sitten kaksi kertaa ja vielä kolme kertaa.. :huh:
Mikä mättää?
Onko muuten kenelläkään tietoa, että saako rpm:n muoviosia suomesta ostettua?
Okei! Kiitos!Onko muuten kenelläkään tietoa, että saako rpm:n muoviosia suomesta ostettua?
Sabesta saa. Jos ei jotain ole suoraan hyllyssä, niin varmaan tilaavat.
Laitetaan nyt tänne, kun ei akku-osiosta tule vastausta. Onko kenelläkään tietoa, että onko tämä akku http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-4200-25C-74V-Car-108334 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-4200-25C-74V-Car-108334) sopiva Rustleriin? Auto on uusi xl-5. Ja onko tietoa, että onko hyvä akku?!Onko tietoo?
Juu, näin tein eli laitoin suoraan kysymyksen RF:lle.
No tuota jos tuon mitat yhtään pitää valmistajan sivuilla paikkansa, niin pitäisi silloin sopia. Tämä siis se sivu (http://shop.graupner.de/webuerp/servlet/AI?ARTN=98983). Ja kyllä ne tuolla RF:llä varmaan osaa vastata, jos sinne pistät kysymyksen, että "sopiiko tuo akku rustleriin?". Hyvä/huono, siitä en tiedä, mutta tuskin ihan sukkakaan. Ainakin parempi kuin NiMH akut. Vanhaan runkoon menee ainakin 138mm x 47mm kokoinen akku, mutta voi sen sopivuuden sieltä varmistaa.
Eikös noissa uusimmissa Rustler XL-5 malleissa ole yhtä kestävä voimansiirto kuin VXL malleissa? Ainakin nettisivujen mukaan Brushless Ready Magnum 272™ Transmission, joka näyttää olevan myös VXL mallissa. Mutta haluaisin varmistua asiasta autoja tuntevalta. Olisi suunnitelmissa ostaa XL (3705) malli kesän kynnyksellä ja laittaa siihen sopiva harjaton combo kaveriksi.
Eikös noissa uusimmissa Rustler XL-5 malleissa ole yhtä kestävä voimansiirto kuin VXL malleissa? Ainakin nettisivujen mukaan Brushless Ready Magnum 272™ Transmission, joka näyttää olevan myös VXL mallissa. Mutta haluaisin varmistua asiasta autoja tuntevalta. Olisi suunnitelmissa ostaa XL (3705) malli kesän kynnyksellä ja laittaa siihen sopiva harjaton combo kaveriksi.
Onko kenelläkään tietoo, että Rustlerin takaiskaritolppaa millään vahvennettua?! :huh: Muulla kuin vaihtamalla alumiiniseen! :wink:Osta RPM-merkkiset, niiden pitäis kestää. :wink:
Ei toi kyllä itellä ainakaan ekana ole hajoamassa, vielä on alkuperänen paikallaan.Mulla se meni melkein heti rikki, kun laittoi Velineonin setin kiinni. Saattoihan se olla maanantai malli! :wink:
Ero on kuin yöllä ja päivällä, koeajoin tossa yks päivä huvikseen nimh-akullisen (Nosram 4000mah pötkö) Spedellä ja eihän se mihinkään tuntunut menevän ja ajoaikakin oli kohtuu surkea verrattuna vaikkapa samankokoiseen lipoon.Kai ne on sitten laitettava jossain vaiheessa tiluuseen. Nyt pitää vaan kerätä vähän rahaa, kun meni auton tuulilasiin +200€ (siis oikeen auton). :sad: Oli katsastusmies liian tarkka!
Kyllähän noita tolppia on omassakin jokunen mennyt, yks alumiininen sekä muovisia.Tuli aikaisemmin muutaman katolleen, mutta ei sillä kerralla! Varmaan on lähtenyt halkeemaan niistä katolleen tuloista! No nyt on tulossa alumiininen--> siirretään sulake muualle!
Tuliko auto katolleen hypyista alas vai?
Mistä kaupasta suomesta sais stampedea edullisimmin?Varmaan Sabelta 204€, mutta oisko ollut 27.3 asti!?
Onpa tosiaan outoa, että on noita takaiskaritolppia mennyt noin herkästi. Enpä tiedä onko se pedessä sitten "kestävämpi" kun kerran siinä on vielä lisänä koritolpat päällä. Mutta silloin kun nykyinen rusty oli vielä pede, niin tuli aika usein katolleen alas, korkeimmillaan varmaan jostain 1m korkeudesta ja vielä mennään alkup. tornilla :grin:. Rustyllä tuli kelit vastaan, ennenkuin ehti kunnolla hypyttämään, mutta on tämäkin jostain 0,5m korkeudesta tullut alas katolleen. Tekisikö sitten talvi osansa tuohon kestämättömyyteen.
Ja niinkuin tosiaan jo mainostettiin, niin 6s NiMH ja 2s LiPo ei ole mitenkään vertailukelpoisia keskenään. Lähinnä 8s vs. 2s on tehollisesti lähempänä, tosin 8s kerää ihan hiukan enemmän huippuja. Vielä kun jostain kesäksi löytyisi 3s kovakuorinen LiPo. Tai löytyyhän niitä Suomestakin, mutta kapasiteetti on vain 3400mAh. Hobbycityllä olisi kovakuorinen 4500mAh 4s LiPo, mutta sillä taitaa jo toimintasavu poistua kohtuu ripeästi...
Onpa tosiaan outoa, että on noita takaiskaritolppia mennyt noin herkästi. Enpä tiedä onko se pedessä sitten "kestävämpi" kun kerran siinä on vielä lisänä koritolpat päällä.
Millä akuilla ajelet paavo? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Itselläni on joku ikivanha 3300Mah nihm akku.Kesäksi olisi tarkoitus hommata lipottimet.Ajelen 6 kennosella LRP:n 4600 mAh NiMH akulla. Itelläkin juurikin tuo kesäksi hankkiminen lipoissa ollu mielessä. Nyt tuntuu, ettei suurempia tehoja pysty näin talvella välittämään tiehen. Ja tota rahaa on nyt menny vähän joka suuntaan vähän liikaa. Tämä varmaan pääsyy, ettei lipoja vielä. Ootko Ozki mitä mieltä noista NiMH:sta näin tälvellä? Ja aiotko hankkia 2s vai 3s lipot?
Itellä 2s ja 3s kiinanlipoja. 3s kun lyö kiinni niin tehoa ei puutu vxl setin kanssa.Okei. Näin olen huhuja kuulluut, että 3s lipojen kanssa tehoa voi olla jopa liikaa! Vai voiko? :wink:
Millä akuilla ajelet paavo? Ihan mielenkiinnosta kysyn. Itselläni on joku ikivanha 3300Mah nihm akku.Kesäksi olisi tarkoitus hommata lipottimet.Ajelen 6 kennosella LRP:n 4600 mAh NiMH akulla. Itelläkin juurikin tuo kesäksi hankkiminen lipoissa ollu mielessä. Nyt tuntuu, ettei suurempia tehoja pysty näin talvella välittämään tiehen. Ja tota rahaa on nyt menny vähän joka suuntaan vähän liikaa. Tämä varmaan pääsyy, ettei lipoja vielä. Ootko Ozki mitä mieltä noista NiMH:sta näin tälvellä? Ja aiotko hankkia 2s vai 3s lipot?
Onko missään listaa osista, kun rustlerin muokkaa slashiksi?
Onko missään listaa osista, kun rustlerin muokkaa slashiksi?
Mitenkäs täällä immeisillä on kestänyt speden, rustyn tai banditin Waterproof- malllit vettä? Ootteko mitenkään extra suojannu systeemejä?
Mitenkäs täällä immeisillä on kestänyt speden, rustyn tai banditin Waterproof- malllit vettä? Ootteko mitenkään extra suojannu systeemejä?
Onkohan kenelläkään kokemusta täällä tosta akusta?
http://rfipower.en.made-in-china.com/product/ZebEqjuCpHkF/China-RFI-7-4V-25C-5000MAH-Li-Polymer-Battery.html (http://rfipower.en.made-in-china.com/product/ZebEqjuCpHkF/China-RFI-7-4V-25C-5000MAH-Li-Polymer-Battery.html)
Eipä ole tuosta em. akusta eikä tuosta viimeiseksi linkitetystä, mutta tuosta viimeisestä voisin sanoa, että ei tod. näk. sovi näihin autoihin ilman akkukotelon dremelöintiä. Nuo sivusta tulevat johdot kun eivät mahdu. Kait nuo muuten ihan toimivia on.
Mutta eka kannattaa se akku hommatta, ennekuin alat dremelöimään!Juu, huomenna pitäis akun tulla.
Eikös OzKilla ole enää Traxxas E-Revoa? Muistaakseni sinulla semmoinenkin oli :PVau, täällä osataan lontoota! :shocked:
Vai oletko sitten muka vaihtanut Rustyyn
Ps. On teillä nimitys Rustlerille... Rusty = Ruosteinen :wink: :grin:
Eikös OzKilla ole enää Traxxas E-Revoa? Muistaakseni sinulla semmoinenkin oli :P
Vai oletko sitten muka vaihtanut Rustyyn
Ps. On teillä nimitys Rustlerille... Rusty = Ruosteinen :wink: :grin:
Jaa, miksine myy sitten semmoista, mikä ei kestä. Mutta hauskaa varmasti olisi. :D
Jaa, miksine myy sitten semmoista, mikä ei kestä. Mutta hauskaa varmasti olisi. :D
Noo mamba max kestää 4s eikä silti paljon ole suotavaa ajella castlen moteilla 4s:llä. Ja mamba max pro 6s...
Tänään saatiin päivitystä spedeen, huomenna kokeillaan:
Jep. Lisäisin vielä tuohon JL-:n listaan takaiskaritornin. Itsellä ei ole mennyt, mutta muilla mennyt niitä paljon, rottapaavo?Juu toi takaiskaritorni meni iteltä pari kertaa pienen ajan sisällä. Vaihoin alumiiniseen, niin on kestänyt.
Miksi hommasit sling shotit? Pedeen kuitenkin käy paddle ja pawni ja noissa on huomattavasti levempi pintala joten luonnollisesti kontakti lumeen/hiekkaan/veteen on parempi.
Sling Shotit myyty pois kun ei niillä oikein pakiteltu, pistin tutut Sand Paw just tilaukseen :) Liquid on niin halpa ettei tosi.Miksi hommasit sling shotit? Pedeen kuitenkin käy paddle ja pawni ja noissa on huomattavasti levempi pintala joten luonnollisesti kontakti lumeen/hiekkaan/veteen on parempi.
Ihan mielenkiinnosta kun piti toiset laparenkaatkin saada, ne on korkeammat kuin nuo Sand Paw jotka 2.2 vanteella slahissä käytössä. Poijan kanssa ajelee niin on nyt molemmissa autoissa laparenkaat.
Lähinnä ulkomailta nettiliikkeistä tilaamalla saa aluosia.
Duracellin 2650 mAh:ja ja GP:n 2700 mAh akkuja. Sabesta kysäisin niin kuulemma uudet AA-akut tuppaavat olemaan puoli milliä isompia kuin aiemmin. Noh, tarttoo ottaa Dremeli käteen.. Oli kyllä eka paikka missä ongelma esiintyi.Saman huomasin ja sai aika monessa liikkeessä käydä työntömitan kanssa, ennen kuin löytyi sopivan hoikat (d=14.1mm) ladattavat akut. Lopulta löytyi aika onnettomat Energizer:t eli kapasiteetit on ihan onnettomat alussa ja usean aktivointi syklin jälkeenkin kennojen väliset arvot on 2100-2600mAh :evil:. Toiselle TQ2 ohjaimelle näytin heti dremeliä ja Recykoilla mennään tämän kanssa.
Missä myytäis kestäviä (alumiini?) taka tukivarsia Rustler xl-5 autoon? :huh:Kysy Fillarimieheltä :wink:
Pitää vielä eteen tilata Slash 4x4:n vetarit, niin pääsee vähän vähemmällä soveltamisella.siis mitä? ootko tekemässä spedestä nelivetoista, vai miksi 4x4 slashin vetarit eteen.
Toinen ja halvempi vaihtoehto on laittaa Slash 4x4:n tukivarret taakse. Ovat tukevammat ja näyttävät kestävämmiltä kuin alkuperäiset.Meneekö noi slashin tukivarret suoraan pedeen?! :huh: Ja jos menee, niin varmasti myös rustleriin.
Tuli tuossa sitten mieleen että mikähän ois hyvä madallus satsi spedeen. Katselin tuossa että speden jouset ois 2,5" niin siihen vois koittaa sovittaa noita rustlerin 2,0" jousia. sehän jo vähän laskis alas. Kun onhan tou ihan törkeen korkea, varsikin jos radalla meinais käydä.
Vinkkiä mistä hyvää madallussarjaa?
En nyt löytänyt haulla niin kysytään sitten, eli pitäisi muuttaa stampede vxl - > rustler. Ajattelin osat tilata tower hobbysta ja varmasti jää harmittamaan jos jotain pientä nippeliä unohtuu. Ekana tulis mieleen pohjalevy,jouset,kori,renkaat, mutta varmasti jotain muutakin?
| Osanro | Nimi | Hinta | |
| 3722A (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=TRAC3722) | Lower Chassis Gray | $13.99 | |
| 3723A (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=TRAC3723) | Upper Chassis Gray | $4.79 | |
| 3743 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJK76) | Steering Bellcrank | $3.89 | |
| 3742 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=TRAC9142) | Steering Screws 3x30mm | $2.00 | |
| 3745 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=TRAC3745) | Turnbuckles Toe Link 59mm | $8.39 | |
| 2537 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDUZ5) | Threaded Rods 20/25/44mm | $2.39 | |
| 2545 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLR52) | Bellcrank Bushings | $2.89 | |
| 2542 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSGU5) | Countersunk Machine Hex Drive Screws 4x12mm | $2.39 | |
| 2546 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSGU8) | Countersunk Machine Hex Drive Screws 4x15mm | $2.39 | |
| 3744 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJK77) | Servo Saver | $3.89 | |
| 2579 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=TRAC2579) | Button Head Machine Screw 3x15mm | $2.39 | |
| 2746 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJJ48) | Metal Washers 3x6mm | $1.50 | |
| 1914 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUVY6) | Front & Rear Body Mount Black | $4.79 | |
| YHTEENSÄ | $55.69 | ||
| 3727A (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=TRAC3727) | Battery Hold-Down Plate Gray* | $2.89 | |
| YHTEENSÄ | $58.58 | ||
| Postikulut Suomeen | $17.47 | ||
| YHTEENSÄ | $76.05 |
Koppa meni vaan tänään rikki, mutta sehän on vaan kosmeettinen haitta. :laugh:
Juu, Rustlerin alkuperäinen on. Onko siitä sun Rustlerista ollu täällä kuvaa, muistelisin, että ois ollu?! Tarkotus olis itellä joskus hommata toinen koppa.Koppa meni vaan tänään rikki, mutta sehän on vaan kosmeettinen haitta. :laugh:
Ihan mielenkiinnosta, että mikä koppa sulla on? Jos se on traxxasin oma, niin se ei ole mikään liian kestävä. Itse hommasin viime syksynä pro-linen desert rat korin, mikä on huomattavasti kestävämpi kuin tuo vakio. Tai ei mulla rustyn koppaa ole ollut, mutta vakio speden kori meni aika rei'ille. Eikä kestänyt kauaa, kun koritolpat löi korista läpi.
Ainoa haitta tuossa Pro-Linen korissa oli maalaaminen sisätiloissa. Oli pactran maali aika "pölyävää".
Juu, Rustlerin alkuperäinen on. Onko siitä sun Rustlerista ollu täällä kuvaa, muistelisin, että ois ollu?! Tarkotus olis itellä joskus hommata toinen koppa.
Väri-inspiraatiotako haet, vaiko jotain kuvaa?
Jos saa ehdotella värejä, niin Musta ja tumma oranssi. Jollaki joskus ollu nuo väreinä, ja ai että, kun oli komian näköinen kori ;)
Eikös sen saa jotenkin "pultattua" siihen takaisin kiinni? :laugh: Jolain ruuveilla, tai muulla? :huh:En tiedä, kun se repes juurikin niiden ruuvien kohdalta. No ei se menoa haittaa. Pitää jotain kehitellä, jos downforcen vähenemisen huomaa. :wink:
Itekkin voi vähän nettiä selailla, ei ole iso homma. Myös foorumin myynti palstaa kannattaa seurata.Jaa no olen kyllä katsonut ja Googlettanut minkä kerkeän,mutta tarkoitin jos joku olisi vaikka vahingossa törmännyt tuollaiseen tai jollain esim. kaverilla olisi kyseinen auto myynnissä.En omasta mielestäni sanonut että:``etsikää puelestani auto! En todellakaan ole sinulle vihainen minicrossiheppu vaan haluan että kukaan ei tämän jälkeen enää ymmärrä väärin :undecided:
Kannattaa tentti laittaa osto-ilmoitus tonne ostetaan palstalle, sen kautta oman rustlerini aikoinan sain.Tämä sentään auttoi :D
Laita kaikki trimmit nollille ja ohjelmoi nopari uudestaan ohjeiden mukaan.
Tee just kuten ohjeissa sanotaan. Ei oo paha ottaa liittimiä irti, vaikka ei kai välttämättä olekaan pakko.
Voiko vaikuttaa ajettavuuteen, kun Rustlerista lähti irti taka spoikka ja perä tuntuu koko ajan tosi levottomalta? Ite en usko, että vaikuttaa... mutta jos joku viisaampi tietäis.
Johtunee varmastikin tuosta! :laugh: Juu, pitää laittaa jäykempää öljyä, kun nut on vakio öljyt ja keula on ainakin löysä kuin vanhan ihmisen... Tarkemmin katottuna peräkin on löysä. Asfaltilla ei tarvinut, kun pikkusen kääntää, niin pyörähti ihan heti. Ja muutenkaan ei oikein ollu tuntoa ajamiseen. Ei ollu aliohjaavuudesta tietoakaan, yliohjas vaan. Ens viikolla taidan käydä Sabesta ostamassa paremmat litkut iskareihin.
Ettei vaan juuri siiven puuttuminen aiheuttaisi levottomuuden tuntoa? :grin:
Ohjelmoinnista huolimatta auto ei kulje läheskään täysillä vaikka akku on täynnä.. Why? :huh:
Ei nimittäin säädin kestä kuin Traxxasin omia "12 lankaisia" moottoreita.
Ei nimittäin säädin kestä kuin Traxxasin omia "12 lankaisia" moottoreita.
Ei pidä paikkaansa. Ensinnäkin tuo Titan 12T on 550-kokoinen ja XL-5-säätimen lankarajoitukset on 540-kokoiselle moottorille 15 lankaa ja 550 kokoiselle 12 lankaa. Arviolta noin 150 sivua aiemmin tästä topicista löytyy kirjoittelua LRP Big Block -moottorista (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=PS-4001) Stampedeen. Kyse on 12-lankaisesta 650-kokoisesta moottorista, joka on erittäin hyvä harjallinen moottori tähän autoon.
Tuokin LRP:n moottori taitaa vain olla 14 lankainen, ja viellä pitkä kannuisempikin.
Eli edelleenkin väitän ettei XL-5 säädin kestä 12-lankaisia muita moottoreita kuin juuri tuon Traxxasin oman 550 12T moottorin.
Tulipa muuten rottapaavo mieleen, että ootko milloin viimeksi avannut iskarit? Siellä voi olla ilmaa, jos niitä ei ole pitkään aikaan avaanut. Sen tuntee siitä "tsjup" äänestä, kun iskarin painaa pohjaan. Jos iskarissa on paljon ilmaa, sekin aiheuttaa aikamoista poukkoilua. Öljy kannattaa myös aika-ajoin vaihtaa, varsinkin talven jäljiltä. Itellä oli vissiin päässyt kostetutta sisään --> öljy oli sellaista "löysää tahnaa" :grin:.En ole ollenkaan aukaissut iskareita--> syy varmastikin siinä! Auto ostettu tammikuussa. Ja muistaakseni ainakin osasta kuuluu tuo "tsjup" ääni. Käyn tällä viikolla Sabesta hakemassa uudet litkut iskareihin. Kiitos! :kiss:
Oli kyl hienoa ajella pitkästä aikaa 5 min. Sitte iskari alapäästä poikki :tongue: Ei millään huvittais satsata big boreihin, kattoo ny mitä tekee. Kumma kyllä että alapäästä meni kiinnitys rikki, yleensä hajoo korkit.
Tuokin LRP:n moottori taitaa vain olla 14 lankainen, ja viellä pitkä kannuisempikin.
Eli edelleenkin väitän ettei XL-5 säädin kestä 12-lankaisia muita moottoreita kuin juuri tuon Traxxasin oman 550 12T moottorin.
Kyllä se on 12-lankainen ja kuten kirjoitin 650-kokoinen eli pidempikannuinen, kuten on pidemmällä kannulla myös Titan 12T -moottori. XL-5 on kestänyt jo kolmessa autossa, missä itse olen tuota moottoria käyttänyt. XL-5 säädin kestää myös muiden valmistajien 550-kokoiset tai suuremmat 12-lankaiset moottorit. Älä vertaa 540-kokoisiin koneisiin, joista jo säätimen spekseissä sanotaan lankarajoitukseksi 15.
Tässä vielä tuon LRP:n Big Blockin speksit:
Specs:
Teardown: 650 (20% longer than 540)
Winding: 12x2
RPM: 32.000
Power: 172W
Max. torque: 270Nmm
Operating Voltage: 4.8V – 9.6V
Timing: adjustable
Ball bearing: yes
Voisinpa varoittaa ihmisiä tekemästä samaa virhettä kuin itse tein. Älkää laittako ulkokäyttöön mitään kovaeloksoituja alumiinipinjoneita. Itse tosiaan näin tein, koska muuta ei ollut lauantaina saatavissa (en halua välittää liikkeestä huonoa kuvaa, joten nimi jää mainitsematta). Vakuuttelusta huolimatta se on 5 akullisen jälkeen niin rujossa kunnossa, että on ihme, että se on yhä 1:ssä osassa. Ja mulla on sentään kiinni suljettu ratassuoja, mutta jostain silti sellaisia ihan pikkukiviä sinne pääsee. Terästä tilalle ja taas menee :grin:. Sisällä saattaisi toimiakin ja oli se ihan mukavan hiljainen vrt. teräspinjoniin.Tänne tuli varoitus ainakin perille... Eli terästä kehiin
Oli kyl hienoa ajella pitkästä aikaa 5 min. Sitte iskari alapäästä poikki :tongue: Ei millään huvittais satsata big boreihin, kattoo ny mitä tekee. Kumma kyllä että alapäästä meni kiinnitys rikki, yleensä hajoo korkit.
Siis menikö iskarin runko (se harmaa osa) poikki alaosasta vai "pallolinkki" vai peräti iskarin varsi? Hiukan epäselväksi jäi. Saahan noita kaikkia erillisinäkin. Rungot ~3,5€ pari, "pallolinkit" 6kpl ~5€ ja varret ~4€. Ainoa, että noita runkoja ei sabella ole varastossa.
Uutenahan vakioiskareita ei kannata ostaa, ovat n. 20€ pari. Vrt. big boret ~30€ pari.
Oisko täällä immeisillä ehdotuksia, että miten rustleriin sais viritettyä hyvän akun kiinnitys systeemin? Jouduin sitä akkukoteloa vähän muokkaamaan, kun hankin lipon, missä piuhat tulee sivusta... Ja nyt käytän jesari viritystä...Onko ehdotuksia?
Oisko täällä immeisillä ehdotuksia, että miten rustleriin sais viritettyä hyvän akun kiinnitys systeemin? Jouduin sitä akkukoteloa vähän muokkaamaan, kun hankin lipon, missä piuhat tulee sivusta... Ja nyt käytän jesari viritystä...Onko ehdotuksia?
Piti tänään ottaa muutama nopea veto Stampedella videolle....
Vaan näin kävi heti ekalla vedolla http://www.youtube.com/watch?v=Nk2E9xG7dAU
Piti tänään ottaa muutama nopea veto Stampedella videolle....
Vaan näin kävi heti ekalla vedolla http://www.youtube.com/watch?v=Nk2E9xG7dAU
Noin siinä käy kun antaa lapsille ylitehokkaita leluja. Keep it simple keep it rtr. Ne kuitenkin paiskoo sitä kun vierasta sikaa varsinkin kun iskä ei nää. Vakiona sitä ei ihan heti sentään saa rikki...
Viikonloppuna pitäis Rustleriin viritellä noi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17521&grpid=5035 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17521&grpid=5035) ja noi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079) alle ja mennä testaamaan FK-radalle. Niin ja samalla pitäis kiinnittää uuden puskurin (RPM), wheelie bar:in ja vaihtaa iskareihin öljyt. Jos ajokäytös muuttuis vähän rauhallisemmaksi uusilla öljyillä (jonkin verran vakio litkuja jäykempää). Ja samalla Whelie bar estäisi jatkuvan katolleen menon.Näillä muutoksilla auton ajettavuus muuttui hurjasti. On mukava ajella, kun ei kokoajan lähde käsistä.
Kuinka nopee toi rustler xl-5 auton vakio moottori sitte kuluu? Mulla ollu Joulusta asti ja auton ajo on yhtäkkiä 'hyytynyt'.
Viikonloppuna pitäis Rustleriin viritellä noi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17521&grpid=5035 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17521&grpid=5035) ja noi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079) alle ja mennä testaamaan FK-radalle. Niin ja samalla pitäis kiinnittää uuden puskurin (RPM), wheelie bar:in ja vaihtaa iskareihin öljyt. Jos ajokäytös muuttuis vähän rauhallisemmaksi uusilla öljyillä (jonkin verran vakio litkuja jäykempää). Ja samalla Whelie bar estäisi jatkuvan katolleen menon.Näillä muutoksilla auton ajettavuus muuttui hurjasti. On mukava ajella, kun ei kokoajan lähde käsistä.
Viikonloppuna pitäis Rustleriin viritellä noi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17521&grpid=5035 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17521&grpid=5035) ja noi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079) alle ja mennä testaamaan FK-radalle. Niin ja samalla pitäis kiinnittää uuden puskurin (RPM), wheelie bar:in ja vaihtaa iskareihin öljyt. Jos ajokäytös muuttuis vähän rauhallisemmaksi uusilla öljyillä (jonkin verran vakio litkuja jäykempää). Ja samalla Whelie bar estäisi jatkuvan katolleen menon.Näillä muutoksilla auton ajettavuus muuttui hurjasti. On mukava ajella, kun ei kokoajan lähde käsistä.
Ihan mielenkiinnosta, mitä litkua iskareihin laitoit? Sabesta jos ja kun hait niin Losin öljyä, mutta mikä paksuus? Sitten sarjassamme tyhmät kysymykset: mikä on FK-rata?
Viikonloppuna pitäis Rustleriin viritellä noi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17521&grpid=5035 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17521&grpid=5035) ja noi http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8079) alle ja mennä testaamaan FK-radalle. Niin ja samalla pitäis kiinnittää uuden puskurin (RPM), wheelie bar:in ja vaihtaa iskareihin öljyt. Jos ajokäytös muuttuis vähän rauhallisemmaksi uusilla öljyillä (jonkin verran vakio litkuja jäykempää). Ja samalla Whelie bar estäisi jatkuvan katolleen menon.Näillä muutoksilla auton ajettavuus muuttui hurjasti. On mukava ajella, kun ei kokoajan lähde käsistä.
Ihan mielenkiinnosta, mitä litkua iskareihin laitoit? Sabesta jos ja kun hait niin Losin öljyä, mutta mikä paksuus? Sitten sarjassamme tyhmät kysymykset: mikä on FK-rata?
Veikkaisin FK = Formula Karting, eli Suomeksi mikroautorata.
Mulla viedään varmaan jo viidettäkymmenettä akkua.Kuinka nopee toi rustler xl-5 auton vakio moottori sitte kuluu? Mulla ollu Joulusta asti ja auton ajo on yhtäkkiä 'hyytynyt'.
Jotkut väittää, että jopa vakioväleillä kestäisi vain n. 20 akullista. Välityksiä lyhentämällä kestäisi sitten paremmin. Mene ja tiedä, kun en ole ikinä XL-5:ttä omistanut. Piti se alunperin hankkia, mutta ne sattui silloin olemaan loppu joten VXL tarttui mukaan :grin:.
Viileällä tai kylmällä ilmalla ajettaessa tuo moottori voi kestää merkittävästi paremmin. Tiedän tapauksia joissa tuo moottori on antautunut alle 10 akullisen ja tapauksia joissa on menty liki 100 akullista. En ole päässyt tutkimaan onko tuota moottoria muutettu viimeisen parin vuoden aikana ja jos, niin miten. Vuoden 2008 -mallisissa Titan 12T -moottoreissa oli kuitenkin selkeä virhe hiilien kiinnityksen materiaalivahvuudessa ja pelkästään sitä korjaamalla moottorin elinikää olisi mahdollista kasvattaa moninkertaiseksi. Kaikissa näkemissäni tapauksissa moottori on antautunut samalla tavalla, eli hiiltä kannatteleva varsi katkeaa tai taipuu.
Koska tuo moottori ei kuitenkaan ole avattava, eikä siitä saa vaihdettua hiiliä ja sorvattua/vaihdettua kollektoria, tulee moottorin elinikä täyteen suhteellisen pian ja se kannattaa korvata sellaisella moottorilla jota pystyy huoltamaan.
Joo talvella auton sain, joten talvella ollaan ajettu. Ja viidenteenkymmenenteenkolmeen akulliseen se taisi Titan jäädä.Mulla viedään varmaan jo viidettäkymmenettä akkua.Kuinka nopee toi rustler xl-5 auton vakio moottori sitte kuluu? Mulla ollu Joulusta asti ja auton ajo on yhtäkkiä 'hyytynyt'.
Jotkut väittää, että jopa vakioväleillä kestäisi vain n. 20 akullista. Välityksiä lyhentämällä kestäisi sitten paremmin. Mene ja tiedä, kun en ole ikinä XL-5:ttä omistanut. Piti se alunperin hankkia, mutta ne sattui silloin olemaan loppu joten VXL tarttui mukaan :grin:.
oliko tää hyvä valinta http://www.hobbylinna.com/traxxas-stampede-p-4574.html sit viellä ostaa lisäks gigaradion undecided
Juu suosittelen tuota. Kuitenkin, kun ostaa tuon xl-5, niin siihen haluaa harjatonta. Käy niin kuin mulle eli tulee ostettua harjaton setti, mikä yksistään maksaa tuon 170€. VXL malleisssa on muutenkin hiukan parempi servo, camber-linkit säädettävät, hex-ruuvit ym ja saattaa olla muutakin eroa.Lainausoliko tää hyvä valinta http://www.hobbylinna.com/traxxas-stampede-p-4574.html sit viellä ostaa lisäks gigaradion undecided
Paa ny se 170e lisää ja osta suosiolla VXL.. päätös jota et kadu.. :wink:
Lainausoliko tää hyvä valinta http://www.hobbylinna.com/traxxas-stampede-p-4574.html sit viellä ostaa lisäks gigaradion undecided
Paa ny se 170e lisää ja osta suosiolla VXL.. päätös jota et kadu.. :wink:
no tällä hetkellä rahanpula ja kun ostan lisäksi giga ohjaimen niin ei sitä ylimäärästä jää eli tyydyn ihan xl-5
no tällä hetkellä rahanpula ja kun ostan lisäksi giga ohjaimen niin ei sitä ylimäärästä jää eli tyydyn ihan xl-5
Osta Racing Factorylta hyväksihavaittu ja halpa Acoms Technisport, 99e.
Tai sitten Modelsports.uk:lta sama laite hieman halvemmalla.
Sen kupin voi liimata paikalleen pikaliimalla, niin ei katoa sen jälkeen.
Millä akulla ja välityksillä sä trax.xas päästelet? Tai millä tekniikalla? On mennyt hiukan ohi. Kohtuu vauhtia kuitenkin mennään.
Itse todistin tänään samaa. n. 60km/h tukkiin ja lähes kaikki oikealta edestä uusiksi. On se kumman kun trx tekee heikkoa kamaa (ennenkuin joku tätä em. lausetta ihmettelee, kyseessä sarkasmia :grin:).
Voin minä laittaa videon vaikka huomenna niin voit purematta niellä :d Tähänkin asiaan vaikuttaa aikamoni asia. Sullakin 2s 20c lipo , mulla 2s 25c lipo , lipon kunto yleisesti onko ladattu balancerilla vai ei , ajo-alusta , ja mulla on n. 6200kv moottori mutta anyway , koitan saada videota huomenna navigaattorin kera.
Se se ei muuten tuo akun c-arvo vaikuta sihen nopeuteen yhtään mitään.....
Li-po akussa c-arvo tarkoittaa kuinka paljon virtaa akku pystyy antamaan, eli 5000mAh 20c pystyy antamaan ulos 100A parhaimmillaan 5000mAh 25c 150A parhaimmillaan.
Ainut mikä tuohon nopeuteen vaikuttaa on tuo sinun kv500 enemmän kiertävä motti, jonka takia uskon että yli 70km/h menee, vaan sitä en usko että menisi 20km/h tunnissa kovempaa kuin tuo minun autoni.......
Nopeuteen tuo akun c-arvo ei vaikuta sen takia, koska akku ei "työnnä" sitä virtaa noparille ja moottorille.
Vaan nopari ottaa virtaa akusta, sen verran kun se kulloinkin sattuu tarvitsemaan.
Omassa Spedessä mitattu 65-70A piikkejä Eagle tree car dataloggerilla.
Sellainen mielenkiintoinen havainto Stampede VXL:llä, että halpis Turnigy 5000 mAh 2S 20C akku vie havaittavasti ripeämmin kuin ei ihan niin halpa halpis Zippy Flightmax 4000 mAh 2S 25C. Numeroiden perusteella ei pitäisi olla näin, mutta näin vaan on ja kokeiltu useammalla yksilöllä että ei ole akkuyksilöstä kiinni. Noista kumpikin vie silti ihan riittävästi spedeä ja kun kulku ei enää riitä, niin eipä hinta päätä huimaa ostaa uudet akut.
Olipas mukava käydä ajamassa tuolla kupittaan puiston liikennepuistossa (sijaitsee Turussa, Hunajata Hunajata). Kun ei ole oikein tiedossa, missä päin Turkua voisi käydä ajelemassa. Siellä oli ihan kiva päästellä.
Niin ja tohon trax.xas kommenttiin, ettei vetareita saa rikki, niin olen samaa mieltä. Ainoastaa vetarien ristinivelet (tai jotain sinne päin) syö itse vetoakseliin reikää isommaksi ja tästä syntyy pientä väljyyttä. Jos alkaa joskus se väljyys harmittamaan, niin pitää hankkia terästä tilalle.
Tuossa xl-5:ssa ei pyörissä ole kuulalaakereita, vaan liukulaakerit. Ainakaan vuoden alussa vielä ollu. Näin ainakin Rustlerissa... Ite ostin kuululaakerit jälkeen päin.
Ja jep. Vetarien nivelet, diffin ulostulot ja stub axlet pikkuhiljaa kairaa isommat reiät ja lopulta murtaa ne. Teräsulostulot ovat kannattava päivitys, mutta niiden hinnalla saa neljät muoviset.
Juu ei noita teräksisiä ostaa kannata. Muuttuu meinaan ihan yhtä nopeasti ne reiät ovaaleiksi kuin muovisissakin. Ainakin minulla kestää nuo neljä paria niitä mustia muovisia pitempään kuin yksi pari teräksisiä.
Tuossa xl-5:ssa ei pyörissä ole kuulalaakereita, vaan liukulaakerit. Ainakaan vuoden alussa vielä ollu. Näin ainakin Rustlerissa... Ite ostin kuululaakerit jälkeen päin.
Itsekkin olisin kiinnostunut RC-autoilusta. Ajeltuahan on tullut joskus muutama vuosi sitten Nikkoilla yms. 50e radio-ohjattavilla, mutta nyt kiinnostaisi palata autojen pariin vähän tehokkaammassa luokassa.
Eli oon tuommosta Traxxas Stampede VXL:ää katsellut ensimmäiseksi autoksi. Ilmeisesti on ihan hyvä aloitteleville kuskeille. Ainoa ongelma on nyt se, että en oikeen ota selkoa, että mitä kaikkea pitäisi ostaa, että pääsee ajamaan. Eli voisiko joku ystävällisesti pistää kasaan ja linkata kakki osat mitkä pitäisi ostaa että pääsee ajamaan? Ei välttämättä tarvi olla halvin tai paras paketti, mutta järkevin.
Kitoksia nopeista vastauksista! Entäs sitte kun joissain paikoissa sanotaan että noihin tarvii jonkun liittmen johonkin väliin?
Ja mistä kannattas toi auto ostaa?
huono auto toi stampedeMikäs siinä nyt niin huonoa on?
Onko tuossa uusimmassa Traxxas Stampede VXL:ssä muuten vesitiiviit sähköt?
http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=33811 Käykö Traxxas Stampede VXL:ään? Ja voiko ladata sillä laturilla joka tulee combon mukana?
Onko tuossa uusimmassa Traxxas Stampede VXL:ssä muuten vesitiiviit sähköt?
Ei voi ladata, se laturi soveltuu vain 7-kennoisten NiMH-akkujen lataamiseen, kuten laturissa ja käyttöohjeissa mainitaan. Näin ainakin uusimpien Stampede-mallien mukana tulevat laturit. Jos laturi on tullut 6-kennoisen akun kanssa, niin sitten se sopii.
Tuo akku käy muuten Stampede VXL:ään, mutta tuo Tamiya-liitin pitää vaihtaa suurempia virtoja kestävään, esim. VXL:ssä käytettyyn Traxxas High Current -liittimeen. Mikään adapteri ei kelpaa, sillä se adapteri ei poista tuota Tamiya-liitintä.
Tuolla samalla rahalla saisi Hong Kongista LiPo-akun, joka on paljon helpompi käyttää, niin että akku kestää käyttökertoja.
Niin jos sä tilaat auton, jonka mukana tulee 7-kennoinen akku, niin sillä mukana tulevalla laturilla ei voi ladata kuin 7-kennoisia NiMH-akkuja.
Jos se akku tulee oikeasti samoilla posteilla, niin se tietty vaikuttaa asiaan. Usein ne postikulutkin kuitenkin nousevat samalla eli kannattaa tarkistaa.
Hyvä yhdistelmä on ollut Hobbycitystä (http://www.hobbycity.com)
- akku: Turnigy 5000mAh 2S 20C Lipo Pack (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9172)
- laturi: Turnigy Accucel-6 50W 6A Balancer/Charger w/ accessories (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028)
- virtalähde: IMAX Power Supply 100~240v 5A (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=6477)
Ymmärrän toki että usein näihin akkuihin ja latureihin ei enää auton jälkeen riitä rahaa. NiMH-pötköakkujen kanssa vaan joutuu kantamaan niin paljon rahaa sinne akkukauppaan, jos ei tasaa niistä kennoja aina ennen latausta ja sekin vaatisi omat laitteensa. Lisäksi se auton mukana tuleva laturi on hidas. Todella hidas. Auton mukana tulevan 3000 mAh akun lataamiseen menee 8 tuntia, joten tuon linkittämäsi 5100 mAh akun lataamiseen menisi jo 13 tuntia 40 minuuttia.
Saisko mistään suomesta halvemmalla ku 100e lipoakkuja Traxxasii?
Danze: Tämmöinen akku pitäisi sopia stampedeen: http://www.hobbylinna.com/yuntong-5000mah-hard-case-lipo-p-21372.html (http://www.hobbylinna.com/yuntong-5000mah-hard-case-lipo-p-21372.html).
Danze: Tämmöinen akku pitäisi sopia stampedeen: http://www.hobbylinna.com/yuntong-5000mah-hard-case-lipo-p-21372.html (http://www.hobbylinna.com/yuntong-5000mah-hard-case-lipo-p-21372.html).
Onkos tuolla hobbylinnassa laturia ja mahdollisia muita hilppeitä mitä pitää olla ton lataamiseen?
EDIT: Olimpas sokee. Selasin alas ja siellä lukiki :D Pitääkö tuohon olla se joku erilainen liitin?
Tuleepa äkkiä kalliiksi tuo auto + tarvikkeet. Taitaa mennä lähemmäs 600e auto + laturi + 1-2 akkuaKallista on joo. Itellä meni alussa n.300€, että pääsin ajamaan (xl-5 Rustler). Mutta sitten tuli hankittua parempia akkuja, laturi, moottori/ESC-combo, gigasen radion, erilaisia renkaita, varaosia ja hups lähemmäs tonttu menny... Jos olis alussa ostanut heti VXL- mallin, niin olis muutaman satkun säästänyt...
Tuleepa äkkiä kalliiksi tuo auto + tarvikkeet. Taitaa mennä lähemmäs 600e auto + laturi + 1-2 akkua
Mutta ei meillä lasketa harrastukseen kuluvan rahan määrään. Tässä menee kuitenkin raha hyvään osotteeseen vrt. oisit kattomassa Jari Sillanpään konserttia tai dokaamassa lähiyrjölässä..
Juu, kulut vasta alkaa, kun ajopelin hankkii. Mutta ei raha maailmasta käyttämällä lopu... Ja pankistahan sitä saa, kunhan maanantaina aukee :wink:
Ja luulekkos että ne kulut siihen hankintahintaan jää..?
Hitto, ne kulut alkaa kirjaimellisesti juoksemaan silmissä kun painat liipasimesta eka kertaa.
Itellä kävi juuri noin, eka ajosessio ja samantien kuormalavan reunaan päks!
Iskaritorni halki, iskari vääntyi ja servokotelo halki..
Juu, kulut vasta alkaa, kun ajopelin hankkii. Mutta ei raha maailmasta käyttämällä lopu... Ja pankistahan sitä saa, kunhan maanantaina aukee :wink:
Ja luulekkos että ne kulut siihen hankintahintaan jää..?
Hitto, ne kulut alkaa kirjaimellisesti juoksemaan silmissä kun painat liipasimesta eka kertaa.
Itellä kävi juuri noin, eka ajosessio ja samantien kuormalavan reunaan päks!
Iskaritorni halki, iskari vääntyi ja servokotelo halki..
Pitkä toimitusaika ja jos jää tulliin ni joutuu maksamaan vielä ylimäärästä
Ja mikä noista traxxas liittimistä se on jonka noihi akkuihin tarvii?Naaras liitin eli tuo http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37657 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37657). Paketissa 2kpl, mutta kuitenkin ton näköiset.
Eli akusta pitää sitte leikata ne alkuperäset liittimet pois ja tinata noi tilalle ja sitte ne sopii siihen auton urosliittimeen? vai?
Suosittelen laittamaan alkuperäiset Traxxasin liittimet. Nuo kopiot on huonoja, niissä ei pysy kosketuspinnat paikallaan ja joissakin kosketuspinnat ovat liian lyhyitä, kun on säästelty raaka-aineessa. Itse kerran sorruin kopioihin kun piti "säästää" ja hermot niiden liittimien kanssa meni ja yksi akkukin meinasi palaa, kun kosketuspinnat irtosivat liittimestä. Todellisuudessa piti ostaa sekä ne halvat (kopiot), että hyvät (alkuperäiset) ja säästöstä ei ole siinä asiassa enää tietoakaan.
Tuo mainittu ja linkittämäni Turnigy sopii Stampeden akkukoteloon. Niitä ei ole varastossa, mutta joka viikko tulee lisää. Jos jää odottamaan sitä että varastosaldo on plussalla, niin saa odottaa varmaan syksyyn asti. Se ei ainakaan itselläni ole estänyt niiden tilaamista ja ajettukin on jo muutama viikko niillä.
Millasella virityksellä sais ton http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43324&grpid=4306 rusty xl-5:een. Pitääkö paljonkin värkätä?
Eli kysymys kuuluu:mitä kaikkea pitää vakio Stampedeen tehdä,että kestää VXL combon?
ja muutenkin onko näissä "heikkoalenkkiä" joka kannattaisi päivittää heti uutena?
ja poika haluaisi tähän hankkia maalaamattomia koreja mutta mistä saa? Sabessa näytti nollaa saldo..?
Kiitos jos viitsitte vaivautua vastaamaan.
Mitenkäs tohon Rustleriin kävis noi Slashin 4x4 renkaat? Kun nehän taitaa olla vakiota kapeammat ja vanteet on 2.2 tuumaset. Niin, että mitenköhän toimii siinä ja onko toi auto niillä ihan pällin näköinen?Onkohan kenelläkään tietoo...?
Tämän puskemisen ja keulan kevenemisen kanssa paininut itsekin ja nyt löytyi kohtuullinen setuppi alle. Eli 30w öljyt edessä ja takana, edessä 4x4 slashin etujouset lisäpalojen kanssa, niissä lyhyt ja nopea jousto. Etupää siis aika alhaalla nopealla joustolla. Perässä taas sitten pitkät ja löysät jouset. Kun nyt sitten kiihdyttää niin perä joustaa eikä niinkään nosta keulaa pahasti. Nyt alkaa olla jo kovaan vauhtiin hyvä ajettava.
Niin ja tuo yuntong 5000mAh akku ei sovi näihin autoihin ilman akkukotelon muokkausta. Siihen kyllä löytyy kuvia/ohjeita muutama sivu taaksepäin. Tai muotoillaan näin, että mikään akku, mistä tulee johdot kyljestä ulos, ei sovi ilman muokkausta. Tuo turnigyn 5000 HC pitäisi kuitenkin sopia...
Edit. Tarkoitin siis tätä akkua (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10098). Varastossa ei noita tosin ole ollut pitkään aikaan :sad:
Tuohon puskemiseen on myös se vaihtoehto, että löystää joka nurkan vaimennuksen melko veteläksi. Tarkoitan, että laittaa ihan vakiokamoille (iskarit ja männät+jouset) taakse 25wt ja eteen 15wt öljyt. Tällöin autosta tulee todella nopeasti reagoiva ja puskeminen loppuu, mutta samalla laitteesta tulee aivan käsittämättömän yliohjaava.
Nyt on hyvä syy mennä sabeen kattelemaan erilaisia öljyjä ja jousia, kun meni takatukivarsi ja vähän muutakin rikki. No jos kattelis RPM:ää tilalle...
Kiitoksia aiempiin kysymyksiini vastanneille.
Toinen poika osti täältä käytetyn Rustlerin ja siihen pitäisi hankkia nyt ilmeisesti uusi motti.Meno on Lazerin jälkeen kuin nikkoautolla ajelisi..,muuten auto on kyllä oikein hyvässä kunnossa.Mikä hiilimotti olisi hyvä vaihtoehto alkuperäisen Titan 550 moottorin tilalle?
ja kotomaasta pitäisi saada hankittua.
Kiitoksia aiempiin kysymyksiini vastanneille.
Toinen poika osti täältä käytetyn Rustlerin ja siihen pitäisi hankkia nyt ilmeisesti uusi motti.Meno on Lazerin jälkeen kuin nikkoautolla ajelisi..,muuten auto on kyllä oikein hyvässä kunnossa.Mikä hiilimotti olisi hyvä vaihtoehto alkuperäisen Titan 550 moottorin tilalle?
ja kotomaasta pitäisi saada hankittua.
Tuota on joskus näkynyt täällä suosittelevan http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=PS-4001 (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=PS-4001). Kuulemma on ihan hyvä hiilikone, mutta ei se ihan halvinkaan ole...
Kiitoksia aiempiin kysymyksiini vastanneille.
Toinen poika osti täältä käytetyn Rustlerin ja siihen pitäisi hankkia nyt ilmeisesti uusi motti.Meno on Lazerin jälkeen kuin nikkoautolla ajelisi..,muuten auto on kyllä oikein hyvässä kunnossa.Mikä hiilimotti olisi hyvä vaihtoehto alkuperäisen Titan 550 moottorin tilalle?
ja kotomaasta pitäisi saada hankittua.
Tuota on joskus näkynyt täällä suosittelevan http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=PS-4001 (http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=PS-4001). Kuulemma on ihan hyvä hiilikone, mutta ei se ihan halvinkaan ole...
Pistin kaksikappaletta ko.moottoreita juuri tilaukseen :azn:.Saldo näytti että 2kpl. olisi juuri varastossa,mutta ei tuo päivittynyt automaattisesti nollaan tilauksen tehtyäni,joten saapa nähdä pitääkö varastosaldo kutinsa.
Arvasin aivan oikein:Juuri tuli sähköpostiin ilmoitus että kaikki ko.koneet on myyty,vaikka saldo näyttikin kahta kappaletta olevan varastossa ja odotusaika on n.kolme viikkoa.. :roll: harmihomma..
Itsellä oli Stampedessa Team Orion Metod R V2 (hinta about 30e) ja ihan ok vauhtia se silläkin meni, kun ei paremmasta tiennyt...
Nyt kyseinen kone Tötterössä (Tamiya TT-01) ja hienosti tuntuu tuo kippo sillä liikkuvan..
Olipas 3s lipossa tehoa, heti meni spurri sileäksi, kun ajoi! Kulki 2s lipoon verrattuna "vähän" kovempaan :wink: . No varmaan parempi, että jättää ton 3s lipon huippunopeuksien metsästykseen...
Olipas 3s lipossa tehoa, heti meni spurri sileäksi, kun ajoi! Kulki 2s lipoon verrattuna "vähän" kovempaan :wink: . No varmaan parempi, että jättää ton 3s lipon huippunopeuksien metsästykseen...
Jos spurri meni heti sileäksi, niin veikkaisin että spurrin ja pinjonin välys on liian iso.
Itsellä on Rustyssä kestänyt sama spurri montakymmentä akullista 3s lipon tehoja.
Aika rauhassa olet ajellut, kun on noin naarmuton ja puhdas toi Rustleri... :roll:
Aikas hyvin kulkee
Rusty sai vauhtia tänään 3S akun ja 31/76 välitysten kera, loppulukemat 87,5km/h. Rupee jo tossa nopeudessa olemaan keula aika herkässä nousemaan ilmaan. :p
Ja aikamoisen suoran vaatii että pystyy rauhassa kiihyttelemään..
Ainut kori jossa ei ole naarmun naarmua on aavikkorotan koppa
Koritolppia joutuu kyllä modaamaan että sopii.
Stampeden lyhyt lähihistoria löytyy tämän saman aiheen sivulta 204: http://rc10.fi/index.php?topic=4675.msg394802#msg394802. Auttanee sen hahmottamisessa kuinka vanhasta mallista on kyse, vai onko kauppias vaihdellut pakkauksen sisältöä alkuperäisestä. Sitäkin on nähty myös kotimaisilla kauppiailla, että pakkauksesta käydään nyysimässä osa tavarasta pois tai vaihdetaan tilalle halvempaa.
Pitäisi joskus jaksaa kirjoitella tuota edeltävät 10 vuotta kasaan, vaikka niiden aikana ei niin paljon muutosta olekaan tapahtunut.
Stampeden lyhyt lähihistoria löytyy tämän saman aiheen sivulta 204: http://rc10.fi/index.php?topic=4675.msg394802#msg394802. Auttanee sen hahmottamisessa kuinka vanhasta mallista on kyse, vai onko kauppias vaihdellut pakkauksen sisältöä alkuperäisestä. Sitäkin on nähty myös kotimaisilla kauppiailla, että pakkauksesta käydään nyysimässä osa tavarasta pois tai vaihdetaan tilalle halvempaa.
Pitäisi joskus jaksaa kirjoitella tuota edeltävät 10 vuotta kasaan, vaikka niiden aikana ei niin paljon muutosta olekaan tapahtunut.
Mikäs tämän vuosimalli oikein onkaan..-08 vai -09 ? Waterproof combo tuossa ainakin on.
kumpi olisi parempi rustler vxl vai stampede vxl :huh:. lähinnä pihalla ajeluun ja joskus radalle.
kumpi olisi parempi rustler vxl vai stampede vxl :huh:. lähinnä pihalla ajeluun ja joskus radalle.
kumpi olisi parempi rustler vxl vai stampede vxl :huh:. lähinnä pihalla ajeluun ja joskus radalle.
jos pelkestään pihalla ja soramontuilla ei olisi juuri väliä. Stampede saattaisi jopa oll aparempi. Tuo joskus radalle kääntää rustlerin puoleen. Pelaa myös hyvin pihalla ja sorkuilla, mutta pysyy paremmin pystyssä radalla.
kiitos kaikille ketkä vastasivat tuohon kysymykseeni :laugh: taidanpa siis tuon rustyn hommata mutta kulkeeko se talvella lumessa ? ajattelin ehkä ajella sillä kaverin ja veljen kanssa lumessa hieman jos uskallan ettei hajoa... noh kai kanattaa tilata varalle sitten ezruni
selvä... tunnistaako sen siitä että vastari on omassa laatikossa :huh:
en tiedä että tuleeko towerista sitten sitä uusinta mallia... :embarrassed:
selvä... tunnistaako sen siitä että vastari on omassa laatikossa :huh:
en tiedä että tuleeko towerista sitten sitä uusinta mallia... :embarrassed:
taidanpa siis tuon rustyn hommata mutta kulkeeko se talvella lumessa ?
siitä tulee liikaa hintaa :D :laugh: :lol: :wink:
kiitos. ajattelin tilata ekaks sen rustyn xl5 mallin jenkeistä ja sitten siihen flux setinhttp://www.hobbylinna.com/flux-brushless-system-p-14942.html (http://www.hobbylinna.com/flux-brushless-system-p-14942.html) onko kokemuksia että onko hyvä ja keuliiko jos on 2s lipotus :cheesy:itse asiassa mieli muuttui...http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWH9&P=ML (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWH9&P=ML)on paljon tehokkaampi ja taidanpa hoomata xl5 + mamba max 7700 setti maksaisi yhteensä 235 sis alv mutta en tullista tiedä. kannattaako muuten ostaa mikä spurri setti mieluusti suomesta en haluaisi että heti menee sileäksi ja en jaksaisi odottaa niin kauaa ja maksaa postimaksua paitsi jos liqid rc stä ostaisi tarvittavat osat
sain tuon hinnan siitä kun on rekisteröitynyt towerhobbiesiin niin sieltä saa -60 dollaria (semmoisella ''koodilla'') pois hinnasta ja ajattelin silleen jos kaverilla on 2x -60 dollari koodia niin tilaisi ne erikseen molempiin -60 ''koodi''... selitin ehkä hieman huonosti. mutta kun hölmö olen niin ... taidatte olla oikeassa että kannattaa ostaa se vxl combolla oleva setti suoraan.
olisiko tämä http://rc10.fi/index.php?topic=47618.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=47618.0)rustler hyvä ostaa käytettynä. se maksaa 320 siinä on 8 renkaat 3 akkua (orion) auto on uuden veroinen. laturi +adapteri mitä en varmaankaan huoli koska on jo yksi graupner ultramat 14 kotona (en tiedä mikä laturi on)
kannattaako siis tilata jenkeistä vai ostaa suomesta ?en ole löytänyt rustleria ainakaa racingfactoryltä mutta sabessa tuo vxl taisi olla. tuo on totta että myyjät sanovat autoja yleensä uuden veroisiksi noh jätetäänpä se vaihtoehto pois. mutta eikö noissa pienoismalleissa ole eri alv vai onko se tuo vero eri kuin muissa tuotteissa ulkomailta tilattaessa ??
Itellä tuommoinen http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_43_243&products_id=15880 kiinni Stampedessa joskus hyvin mahtu.Luitko kysymystäni ollenkaan?
mutta eikö noissa pienoismalleissa ole eri alv vai onko se tuo vero eri kuin muissa tuotteissa ulkomailta tilattaessa ??
Mites se olikaan ton rustlerin motin kanssa vakio harjamotti on 550 kokoa eikös?Kyllä tuo combo on ihan hyvä ja pitäisi sopiakin, korjatkaa jos olen väärässä. Tuolta sabelta kannattaa katsoa myös näitä:http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43324&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=43324&grpid=4306),http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306) on tuolla muitakin hyviä mutta tuossa esimerkkejä. Näkööän on nostanut tuon VXL combon hintaa vähäsen.
Passaakos http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41577&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41577&grpid=4306) setti autoon vaikka motti on kokoa 540?? harjattomaan olis mentävä.
Onko tuo liian kiukkunen vai laiska rustlerille ? Lipot 2s lipottimia pannaan kaveriksi ajoon.
Edullinen tuo settinä kaiketi on?
Olettaen että tämä nyt tulee tuohon allekirjoituksesi rustleriin, joten sopiva akku voisi olla 4000-5200mah 2s ja 30c.
Hobbykingille olis tarkotus laittaa tilausta..
Olisin vinkkiä vailla passelien lipojen valintaan tälle http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306) setille, jotta sais virtaa riittävästi?
mitkä välit teillä on ollut kiinni kun harjaton on ????????????????
Niin ja tuo yuntong 5000mAh akku ei sovi näihin autoihin ilman akkukotelon muokkausta. Siihen kyllä löytyy kuvia/ohjeita muutama sivu taaksepäin. Tai muotoillaan näin, että mikään akku, mistä tulee johdot kyljestä ulos, ei sovi ilman muokkausta. Tuo turnigyn 5000 HC pitäisi kuitenkin sopia...
Edit. Tarkoitin siis tätä akkua (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10098). Varastossa ei noita tosin ole ollut pitkään aikaan :sad:
tuli sitten 2 noita laitettua tiluuseen. ei nykyisillä 2x 5400mAh akuilla voi pitää oikein pitempiä sessioita. 4 akulla luulis jo pitävän :afro:
SLap, tai sitten 3s, jos haluaa edetä jo sinne "vaaravyöhykkeell" :cheesy:Nyt thorak tarkkana! Kyse on sidewinderistä. :cheesy:
Eikös Mambat kuumene aika paljon 3s:illä
mitkä välit teillä on ollut kiinni kun harjaton on ????????????????Pitäisi kertoa mikä harjaton, ei kaikkia harjattomia välitetään samanlailla.
-HL- Tiesin, kyse oli Sidewinderistä. Eikös se ole 3s:illä aikalailla "varavyöhykkeellä"? :p
No ostaja itse halusi ajaa, ei lentä... :roll:
Jos laitat 86 hampaisen spurrin niin lämpenee vaan lisää. Koita tipauttaa pinjoni 16-19 hampaiseksi niin alkaa lämmöt pysymään kurissa ainakin 2s lipoilla.
Akut ja tuo palikka käypi yhteen, palikan ja laturin yhteensopivuudesta en osaa sanoa.
Olisit ennemmin linkannut siihen moottoriin, sehän se sitä virtaa vie. :)
Mutta kyllä tuo akku ainakin Velineon 3500kv motille passaa.
Onko tässä http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=39214&grpid=4306) setissä lipoja varten safe toiminto valmiina jottei mene lipot pilalle?
Millä välyksillä tota Sidewinderin 5700kv settiä on järkevä alkaa käskee rustyn kanssa. Ny on toistaseksi vaan 6-cell nihmejä kun lipot ei oo saapunu..
Kannattaa ostaa noita losin pinjoneita, 3,90€ kappale, ja itsellä kestänyt hyvin. Jokaisen pinjonin mukana tulee siihen sopiva tuumainen kuusiokokoavain.
E: Sabesta siis saa noita.
Jos sulla on ne nikkeliakut vielä käytössä niillä pitkillä välityksillä, niin ei niissä riitä puhti moottorille. Lipoilla korjaantuu, mutta ehdottomasti välityksiä pitää lyhentää.
Isompi pinjoni = pidemmät välitykset. Laita vaikka 16/86 välit kokeeksi.
Tuo nyhtäminen ilmeisesti johtuu radioista kun lähtee ihan nätisti ilman nyhtämistä jaloista, muttei kunnolla enää 25m päästä.. samaista onkelmaa oli jo xl-5 harjallisella setillä. Tunnustettava vaan että trx perus ratio on poikkeuksellisen huono tällä kertaa.
Juu ei muuta kun ratiokauppaan..
Sais vaa nuo lämmät viel kuriin ni jovain
Terve.Laitettiin tuommonen stampede xl-5 auto taloon(ensimmäinen oikea rc-auto) eli ollaan aika noviiseja,mutta intoo täynnä kuin ilmapallot.No viikon ajeluiden jälkeen siitä poksahti motori(uus on tulossa Kiitos hobbylinna),mutta siitähän se sitte lähti,eli ajatus harjattomaan ja lipoloihin,kestääkö ilman muita päivityksiä hammasrattaita,niveliä,akseleita? Eli kysymys kuuluupi kannattaako laittaa vai tuleeko aivan naamattoman hintaseksi?Oliskohan isännillä miksei myös emännillä hyviä ohjeita/neuvoja tai vaikka ostoslistaa mitä kannattaa laittaa ja mistä
Terv.nm noviisi 2 rc-vintiön isä.
Ei tietenkään toimi jos auto on mallia ei hajoa koskaan, mutta peden kohdalla en nyt sanois noin ainakin jos on tehokasta harjallista tekniikkaa sisällä.
mutta kun kerran pääsee näpäyttämään, niin pakko käyttää hyödyksi :grin:.
Hajosi omasta rustystä vaihteeks spurri, miten te saatte spurrit kestämään?
Riipuu siitä motin kv luvusta. Mulla on pedessä 16t pinjoni kun ajan pienellä alueella ja rustyssa 19t kun ajan radalla ja 3s lipon kanssa koulun pihalla jossa riittää lääniä päästellä.
Mulla siis molemmissa 4000kv ez-run.
Itse alottasin sen 16t pinjonin kanssa ja hyvin hyvin tarkaan seuraisin lämpöjä. Tuo alkaa olemaan jo niin tehokas motti että alkaa lämmöt olemaan ongelma peden kanssa. Eli jollet jo omista infrapuna mittaria niin osta ja aina parin minuutin välein tarkista lämmöt. Mulla lämpee pedessä tuo 4000kv motti n.68 asteeseen vaikka alumiini vaihdeloota. Tosin siinä on muutenkin alumiinia joka taas tekee siitä raskaamman. Rustyssa sama motti 19t pinjonilla lämpee akullisen jälkeen 75 asteeseen. Se ehdoton rajahan on siinä 93 asteen tuntumassa ja kantsii antaa jäähtyä kun lämmöt alkaa menemään yli 80 asteen kun mittareissakin on muutamien asteen eroja.
Näyttäs se 6000kv olevan. Voit joutua käyttämään vieläkin pienempää pinjonia. Yleensä noin korkean kv lukeman omaavia motteja suositellaan lähinnä kevyeisiin touring autoihin koska ne lämpeää todella herkästi jo peden kokosissa autoissa.
Voi myös olla, että spurriakin pitää jo suurentaa. Suurin taitaa olla se 90T joten voisi lähteä hakemaan sieltä 13/90 jos sen vielä saa kiinni. Losilta löytyy sitten vielä 12T pinjoni. Lyhyelle joka tapauksessa varmaan saa laittaa...
No tietenkin 48P. Katselin että olit myymässä losin pinjoneita kun eivät sopineet. Jos olet ostanut losin 48p pinjoneita niin varmasti sopivat ja ovat paljon kestävämpiä ja hiljasempia kuin traxxasin omat.
Ei kulje niin raivokkaasti kuin "vakio" Rustler VXL, mutta painopiste on niin paljon matalammalla, että kaarteissa tällä mennään ohi heittämällä.
Ei oo mittää tolkkua tuolla turnigun 2s 5A lipolla tän sidewinderin 5700kv combon kanssa..
Tokko menee metriäkään suoraan hiekkakentällä :cheesy: Ajellin sellasen 20 min kunnes testasin koneen kylkee oli ehken pikkasen liika kuuma 18/90 välyksillä.. pantava vaan pienempää pinionia tulemaan ei vissii muu auta? Noparin siili oli niin kuuma että oikee hirvitti koskee siihen. ( ei onneks palanu )
Nämä markan HK-GT2 radiot osoittautuivat loistavaksi valinnaksi.
Onko voimansiirrossa valmiina jo muka teräksinen idlegear sekä diffi?? :huh:
Oletteko mistä tilanneet noita laakereita näihin vehkeisiin, löysin tossa 1 "hyvän" kuulalaakeri topikin mut se oli vuodelta 2003 nii en sit sinne viittiny kommentoida.
kahtelin tossa äsken sabelta noita laakereita sabelta http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8301 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8301) tuntuvat ainakin kalliille :grin:, mutta eipä oo tullu aikasemmin ostettuakaan vielä mistään laakereita enkä tätä kirjottaessani ole muualta niitä kahtellut.
En omista stampedea mutta laakereita olen tilaillut täältä http://www.avidrc.com/product/1/bearings/ mittaat vain laakerin koon ja sen mukaan haet sopivaa.Niin Masa et vielä omista Stampedeä :wink: , mutta kiitos tästä... tää saattaa auttaa jotakii muitakin viel :angel:
Oletteko mistä tilanneet noita laakereita näihin vehkeisiin, löysin tossa 1 "hyvän" kuulalaakeri topikin mut se oli vuodelta 2003 nii en sit sinne viittiny kommentoida.
kahtelin tossa äsken sabelta noita laakereita sabelta http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8301 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8301) tuntuvat ainakin kalliille :grin:, mutta eipä oo tullu aikasemmin ostettuakaan vielä mistään laakereita enkä tätä kirjottaessani ole muualta niitä kahtellut.
En omista stampedea mutta laakereita olen tilaillut täältä http://www.avidrc.com/product/1/bearings/ mittaat vain laakerin koon ja sen mukaan haet sopivaa.
Onko VXL mallit 100% Waterproof?
Kertokaas missä kohtaa rustlerissa on löysää jos spurri "vipattaa" kun sitä pyörittää eli se ei ole kai ihan suorassa , mutta ei lonksu reunoilta painettaessa. Kiinnitysruuvit jne on tarkastettu ja kiinni ovat. Koitin toista spurria koska ensin luulin, että olis ollu kiero/vääntynyt mut ei. :huh:
Käykö Rustlerin rankaat banditiin, eli olisin hieman isompia renkaita vailla. Ellei käy niin löytyykö jostain samantyyppisiä renkaita mitä rustlerissa on ja mistä kannattais tilata vanteineen??Sabesta saa paljon erinlaisia kumeja ja vanteita Rustleriin.
Käykö Rustlerin rankaat banditiin, eli olisin hieman isompia renkaita vailla. Ellei käy niin löytyykö jostain samantyyppisiä renkaita mitä rustlerissa on ja mistä kannattais tilata vanteineen??
Pieni videon pätkä Rustystä.Jaa.. Onko tämä nyt bashausta vai ei? :police:
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=yAAI4R7YQPk[/youtube]
Jaa.. Onko tämä nyt bashausta vai ei? :police:
Oon saanu vähän erinlaisen käsityksen bashaamisesta... siinä mennään astetta rajummin..Jaa.. Onko tämä nyt bashausta vai ei? :police:
Eräänlaista bashausta kyllä, miks muuten kysyt?
Oon saanu vähän erinlaisen käsityksen bashaamisesta... siinä mennään astetta rajummin..Jaa.. Onko tämä nyt bashausta vai ei? :police:
Eräänlaista bashausta kyllä, miks muuten kysyt?
Oon saanu vähän erinlaisen käsityksen bashaamisesta... siinä mennään astetta rajummin..Jaa.. Onko tämä nyt bashausta vai ei? :police:
Eräänlaista bashausta kyllä, miks muuten kysyt?
Miten tärkeitä nämä oltiin ajamassa/bashaamassa/kisaamassa/rälläämässä nimitykset oikein on, nolaako itsensä jotenkin jos illan ajot tulee laitettua väärään osastoon :grin: :grin:
Hahaha hyvät löylyt saatte motista ainakin noilla väleillä :smiley:
Nyt alko pitää Stampede todella kovaa rutinaa.
Lopetin ajamisen heti ja purin takaboxin. En vaan saanut paikannettua vikaa.
Mikäköhän mahtaisi olla syypää tähän? Spurri ja pinjoni näytti olevan kunnossa.
Osaisko joku ystävällinen sielu kerota, otanko kumman näistä?
Novatech Brushless Car Power System 3600kv/35A
EZRUN 35A-SL Brushless ESC + 9T 4300KV Motor
Mistäs nettikaupasta sitten saa hyvät avaimet??
Kerrohan mitkä ovat sitten ensivaikutelmat radiosta itsekkin olen aatellut ostaa tuon?
Melkein mistä vaan, esim. http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/3060-Traxxas-VXL-liitin-pari-102423
Tulee naaras ja uros liittimet.
Luen mutta kun ei toi käy siihen akkuun!!Tarkoitatko sä väliadapteria mikä pistetään noparin akun välille?
Tuon perusteella väittäisin että sopiiNo niinpä näkyy. Kiitos!
http://prolineracing.com/tires/dirt-hawg-2.8-30-series-all-terrain-truck-tires/
(otsikossa sanoo että 2.8")
Luen mutta kun ei toi käy siihen akkuun!!Tarkoitatko sä väliadapteria mikä pistetään noparin akun välille?
Onko se muuten se pienempi ratas (metallinen) mikä vaihdetaan kun halutaan saada auto liikkuu kovempaa niin torx ruuvilla kii vai kuusiokolo??
Kysytään nyt täällä alan ammattilaisilta kun ei tuonne toiseen topikkiin kukaan ikinä vastaa... :undecided:
On tää rengasvanne show kyllä välillä yhtä painajaista kun ei tiedä mikä käy mihin...
Käykö tämä rengas http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=28344
tälle vanteelle http://www.modelsport.co.uk/?CallFunction=ShowSpecification&ItemID=28816 ??
Jos oikein ymmärrän niin pitäisi käydä.. Vai?
PS. Jos ja kun nuo kumit hommaat, niin varaudu jännään "tuoksuun" kun pussin repäisee auki :wink:.Kyllähän noita erilaisia rengaspusseja on tullut useampi aukaistua ja tosiaan jotkut renkaat "tuoksuu" niin voimakkaasti että ulos joutuu yöksi viemään... :lol:
Joo mutta hommasin nyt kuitenkin nuo 2.2" masherit,katotaan miten ne pelittää.Ja jos ei niin mietitään sitten uudestaan.Ajo on kuitenkin enimmäkseen montulla bashailua 2s setillä ja huippuja ei tavoitella tällä kertaa.
Sabe se vaan toimitti osat seuraavaksi päiväksi vaikka pulju on kiinni ja porukat lomalla.Miten iso spurri ja pinjoni sulla oikein on?
Pitäskö tolle uskaltaa vielä kaasuakin antaa :grin:
Koneen kestävyydestä en lähde veikkaamaan mitään, mutta kierrosten noustessa jo yli speksatun maksimin, laskee koneen tehokäyrä huomattavasti. Veikkaan että ei kulje juuri kovempaa noin, jos yhtään, koska voima ei vaan yksinkertaisesti riitä tuossa koneessa.
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/HK-GT2.jpg)
Jaahas, tuli sitten hommattua Stampedeen uudet radiot.
Ei kyllä ole hinnalla pilattu, kun posteineen tulee hintaa huikeat 30.98usd. :police:
Tehokäyrä puolestaan seuraa kierroslukua ja vääntöä, joten ei ole mitään "speksatun kierrosluvun ulkopuolella tapahtuvaa tehonkäyrän laskua"
Missä mahtaa olla vika, kun punanen valo palaa noparissa, vaikka kuinka yrittää calibroida noparia ja kaasukahvaa?
Koitappa samaa mitä mä jouduin tekemään mamba maxin kanssa. Mulla ei sekään suostunut aktivoitumaan ja vika oli siinä että vaikka kaasu trimmi oli ohjaimen mukaan nollassa niin oikeasti se ei ollut. Sitä kun pikkuhiljaa alkoi kääntämään oikealle päin niin nopari aktivoitui ja sitten kalibroin kaasun ja jarrun siihen kohtaan.
Missä mahtaa olla vika, kun punanen valo palaa noparissa, vaikka kuinka yrittää calibroida noparia ja kaasukahvaa?
Ainakin MMM:n kanssa jos käyttää Futabaa, tai jotenkin "futte tyyppisiä" radioita, pitää kääntää kaasun kanava reverselle, ja kalibroida sitten. Olisiko jotain samaa?
Siis jos se ottaa pienen kaasun painamisen neutraalina niin silloin sitten pikkasen lisää kaasu trimmiä että nopari on tyytyväinen ja uusi kalibrointi siihen kohtaan. Mulla on omassa radiossa kaasu trimmi melkeen täysillä ja välillä sai radalla siirtää sitä hiukan vielä isommalle kun alkoi vinkumaan kuin olisi jarrua antanut vaikka trimmeihin ei oltu koskettu ollenkaan. Joku kiinan poika asentanut potikat jotenkin väärin.
Nyt on sitten saanut olla trimmit rauhassa jo muutama kymmenen akullista.
Edit: tarkistin ja tällä hetkellä mulla on kaasu trimmi plussan puolella kakkosen ja kolmosen välissä ja se neutraali kohta on siinä.
Olipa kiva yllätys sabelta, tilasin sen alumiinisen idlerin ja muovisen diffin rattaan varaosaksi, mutta se diffinratas tulikin metallisena ! Eli nyt ei ole pelkoa että laatikossa joku paikka paukkuu.
Mikset ottanut teräs idleriä? Ei tuolla alumiinisella mitään tee kun kaikki muu on terästä. Teräs idleri on myös halvempi.
Tuohan on mitattu selvästi Nokian kapulalla ja sen kanssa ei pahemmin auta vaikka ulkoinen GPS toimisi millä taajuudella, kun se puhelimessa toimiva softa ei toimi.
A-GPS ei vaikuta mihinkään muuhun kuin paikan löytämiseen GPS-toimintoa käynnistettäessä eli se käyttää matkapuhelinverkon tukiasemien tunnettuja sijainteja selvittääkseen summittaisen sijainnin, jolloin GPS vastaanottimella pystytään nopeammin saamaan "tarkka" sijainti. Se ei siis tee itse paikannuksesta yhtään tarkempaa.
Onko suositella (laittaa linkkiä) 3s akkua mikä sopii bandit vxl? Jos sillä 3s akulla on kerta niin iso ero 2s akuun verrattuna niin pitäähän sitä kokeilla! 5000mAh kokoinen ja mielummin kovakuorinen!
Kannattaako ostaa rustleria talvea vasten? Onko autosta lumikelillä mitään iloa vai sutittaako vain?Ja nää kumit on myös hyvät: http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17530&grpid=5035 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17530&grpid=5035)
Nyt pitäisikin päivittää tuo iskari puoli pommin kestäväksi niin olisko jollain ideaa/linkkiä sellaisiin iskareihin jotka käy Stampedeen ja kestää?
Onhan noita erilaisia Stampeden iskareita tuolla ulkomaitten verkkokaupoissa mutta mitkä niistä kestäs paremmin kuin nuo vakiot?
Tässä on hyvät iskarit Stampedeen:Jep,nuohan vaikuttaa ihan päteviltä ja jos vielä toimivat ja kestävätkin niin sehän olis hienoa.Tuota pakettiahan on melkein joka kaupassa ulkomailla tarjolla eli pitänee tilata sitten omasta luottokaupasta nuo..
http://cgi.ebay.com/Traxxas-Shocks-Slash-Big-Bore-Aluminum-upgrade-5862-/140447111721?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20b34cda29 (http://cgi.ebay.com/Traxxas-Shocks-Slash-Big-Bore-Aluminum-upgrade-5862-/140447111721?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item20b34cda29)
Jämäkkää tekoa ja ajaminen muuttuu paljon pehmeämmäksi verrattuna alkuperäisiin, joilla varsinkin etupää pompottaa aika lailla.
Käykä tämä akku(http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1389_1393/products_id/169743/n/Venom-Power-3S2P-Li-Poly-20C-Battery-Pack-w-Universal-Connector-111V-5400mAh) banditiin ja onko toi liitin jo suoraan sopiva??Enpä tiedä banditin akku kotelon mittoja,(vois vaikka ite mitata?) mutta slashiin tuon on ainkain ihan liia korkea.
Etsinnässä olisi Rustleriin uudet off-road renkaat. Alkuperäiset alla ja takaset aivan sileät. Suositelkaa hyvää pakettia. Se voi olla uudet kumit alkuperäiselle 2,8" vanteelle tai kokonaan uudet vanteet ja kumit. Miten esim 2,2" paketti toimii?Kyllä noi 2.2 renkaat toimii ihan hyvin. Tossa olis off road/monttu käyttöön hyvät renkaat http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17530&grpid=5035 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=17530&grpid=5035) ja vanteet kavereiksi http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8081 (http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8081). Itellä on noi ja pitoa piisaa. Tietenkin noi kuluu aika nopeasti, varsinkin ,jos alusta on yhtään kovaa.
Joku kerran sanoi että kannattaa ostaa muut kuin alkuperäiset. Mene ja tiedä.
Alkuperäinen rengastus
Halk. 4,3" (10,6cm)
lev. 2,1" (5,2cm)
Vanne 2,8" (7,3cm)
Hex 12mm.
Offset takana 30mm edessä 20mm.
Terve,
Eli aloittelija kyselee viisammilta mistä voisi johtua ongelma Traxxas Satmpede VXL:n noparin kanssa (kyseessä siis alkuuperäinen sinikuorinen säädin).
On alkanut nyt parilla viime ajokerralla tekemään sellaista, että puottaa välillä reilusti auton tehoja ja nopariin jää palamaan merkkiledi punaisena. Kun säätimen napista tämän "kuittaa" takaisin vihreäksi niin taas on täydet tehot hetken tallella jonka jälkeen ongelma toistuu. Tämä tulee yleensä täyskiihdytyksessä esille.
Kiitos jo etukäteen mikäli asiallisia vinkkejä tähän löytyy
-JKo
Terve,
Eli aloittelija kyselee viisammilta mistä voisi johtua ongelma Traxxas Satmpede VXL:n noparin kanssa (kyseessä siis alkuuperäinen sinikuorinen säädin).
On alkanut nyt parilla viime ajokerralla tekemään sellaista, että puottaa välillä reilusti auton tehoja ja nopariin jää palamaan merkkiledi punaisena. Kun säätimen napista tämän "kuittaa" takaisin vihreäksi niin taas on täydet tehot hetken tallella jonka jälkeen ongelma toistuu. Tämä tulee yleensä täyskiihdytyksessä esille.
Kiitos jo etukäteen mikäli asiallisia vinkkejä tähän löytyy
-JKo
Jääkö se palamaan punaisena vai vilkkuu hiljalleen punaisena? NiMH vai LiPo akku käytössä?
Terve,
Eli aloittelija kyselee viisammilta mistä voisi johtua ongelma Traxxas Satmpede VXL:n noparin kanssa (kyseessä siis alkuuperäinen sinikuorinen säädin).
On alkanut nyt parilla viime ajokerralla tekemään sellaista, että puottaa välillä reilusti auton tehoja ja nopariin jää palamaan merkkiledi punaisena. Kun säätimen napista tämän "kuittaa" takaisin vihreäksi niin taas on täydet tehot hetken tallella jonka jälkeen ongelma toistuu. Tämä tulee yleensä täyskiihdytyksessä esille.
Kiitos jo etukäteen mikäli asiallisia vinkkejä tähän löytyy
-JKo
Jääkö se palamaan punaisena vai vilkkuu hiljalleen punaisena? NiMH vai LiPo akku käytössä?
Jää palamanaan punaisena ja LiPo akku käytössä. On tähän saakka pelannut loistavasti eli mitään ei ole muutettu sähköpuolella ennen ongelman alkamista.
Hurjia teholukuja vxl:stä.
Minkälaisia lämpötiloja moottorissa noilla välityksillä.
Tuossahan on aika iso tehovaje, 2s ja 3s akkujen välillä, toisessa melkeen 1kW, ja toisessa melkein 500w vain.
Mitenkähän saisin korini takaisin kiinni stampedeen kun siitä on yksi koritappi katkennut ja korissa reikien kohdalla reiät isontuneet?
Mistäs löydän sen slipperin :embarrassed:?
...Anteeksi karmea kuvanlaatu.Kuvanlaatu on hyvä. Tarkennus vain pielessä. Laita makrotila tms. päälle ens kerralla.
Onko sliperin akselilla olevan rattaan (top gear) pinni ehjä?
Onko sliperin akselilla olevan rattaan (top gear) pinni ehjä?
Pystyisitkö laittamaan vaikka osanumeroa, niin osaisin katsoa räjäytyskuvasta, mistä osasta on kyse?
Täytyy kai tänään yrittää purkaa laatikko uudelleen ja etsiä vikaa.
No nyt kuulet :roll:
Olen katkaissut yhden ja toinen meni kaverilta.
Auto kyllä liikkuu vaikka pinni on poikki. Akselin ja rattaan sovite on aika tiukka.
Hyvin alkoi minun sähkö rc autoilu!!!! Ostin uuden Traxxas Rustlerin ebaysta ja vakioakulla kerkesin ajamaan n. 2 minuuttia kunnes auto kaasuttaessa keuli ja samantien kuului perästä rattaitten rutinaa. Avasin perän ja tasauspyörästön rattaista osasta lähteneet hampaat!!!! Elikkäs vakioakku märkä asfaltti ja 2 minuuttia ajoa.... ei kovin vakuuttavaa minun mielestä. Onko muilla ollut tasauspyörästön rattaitten kanssa kesto ongelmaa. Huomenna saapuu 5800mah 3s 30c lipo postilla sitä ei uskalla näyttää autolle ollenkaan kun ei vakioakullakaan kestä ajaa.Onhan siinä sekin mahdollisuus että rattaat ovat olleet jo ennen ostoa erittäin huono kuntoiset ja kolari oli vain viimeinen pisara :roll:
Eipä sieltä moottorista tunnu mitään rutinaa, kun sitä pyörittää. Kävin auton kanssa paikallisessa rc-liikkeessäkin (Jyväskylässä) ostamassa sopivia avaimia, että sain ylipäätään autoa purettua. Ei myyjälläkään tullut mieleen ehdotusta, mistä vikaa voisi etsiä.
Traxxasilta tulee sitten seuraavaksi neliveto stampede:
http://www.rccaraction.com/ME2/dirmod.asp?sid=E29CAE68A6D4457BA0FB171BEC7D56D2&nm=Site+Features&type=news&mod=News&mid=9A02E3B96F2A415ABC72CB5F516B4C10&tier=3&nid=8F3B7FB9BBE24A76ABAFF8CF7EDB0FCD
Neliveto slässin tekniikalla eli samat osaan sopinee ristiin. Tiedä sitten onko nelkkuslässin perusvikoja korjattu, eli avonaista voimansiirtoa...
raxxasin omat sivut on nyt kaput joten en tiedä onko siellä jotain infoa.
Ainakin tuon mainosvideon perusteella auto on paras kaikessa :mrgreen:
Veikkaisin että hinta ulkomailla 400 euron kieppeillä. Ja Suomesta ei varmaankaan saa alle 500 euron.
Suomessa voipi maksaa.Veikkaisin että hinta ulkomailla 400 euron kieppeillä. Ja Suomesta ei varmaankaan saa alle 500 euron.
Siis meinaatko, että yli 400e tulee maksamaan :o
Huhu, on kova summa kuitenkin kymppiautosta.
Eikö sen neliveto rustyn saa helposti tehtyä nelkkuslässitäkin? Renkaat ja koppa vain erimalliseksi niin se on siinä. Ja 4-veto bandittejahan ovat pojat tehneet maailmalla paljonkin. Ns. "backlash" http://www.youtube.com/watch?v=atTdOrgCvdA
SepiMies: Tai sitten Traxxas on ajatellut, että kun heillä on jo neliveto E-maxx niin Stampedesta ei tarvi tehdä nelivetoa, niin on joki tuuppiautokin.
Vielä kori päälle niin ai ai.
Toimiiko Saben puhelinpalvelu muuten ihan ok? Yritin aiemmin soitella sinne parinakin päivänä puhelinpalveluaikaan, mutta koskaan ei kukaan vastannut. Onko se kovinkin ruuhkainen, vai mistähän oli kyse?On se ruuhkainen,todellakin!!
Poika onnistui hajoittamaan sisäradalla Rustleristaan takaa alatukivarren ja varaosia etsiessä menin vähän sekaisin. Räjäytyskuvan mukaan osanro on 3655. Saben sivuilta osia katsoin, niin siellä tuon osanumeron kohdalla lukee korvattu osalla 3655X, joka on tekstin mukaan 4x4 Slashin osa. Käykö se myös Rustleriin? Kumpaakaan ei tosin nettikaupan varastossa Sabella ole, mutta voisin etsiä sitä jostain muusta nettikaupasta, jos tuo Slashin osakin on käypä.
Toimiiko Saben puhelinpalvelu muuten ihan ok? Yritin aiemmin soitella sinne parinakin päivänä puhelinpalveluaikaan, mutta koskaan ei kukaan vastannut. Onko se kovinkin ruuhkainen, vai mistähän oli kyse?
Luulin näiden vehkeiden olevan pomminkestävät. Pojalle laitettiin juuri tulemaan Bandit.
Kumpaakaan ei tosin nettikaupan varastossa Sabella ole, mutta voisin etsiä sitä jostain muusta nettikaupasta, jos tuo Slashin osakin on käypä.
3 viikkoa ajannut Rustlerilla ja ehkä hiukan pettynyt tiettyjen osien kestävyyteen. Ajelu pääasiassa hiekkamontulla ja kentällä revittelyä. Tähän mennessä hajonnutta
Alkaa vaikuttaa jo käyttäjän virheiltä enemmän kuin huonolta autolta. Sen verran hirveitä pommeja on tullut Rustlerilla nähtyä ilman mitään vaurioita, että siihen nähden tuskin tulee sinun käyttöä kestämään, mikään auto, millään osilla.
Itse olen kyllä ollut tyytyväinen auton kestävyyteen. Poika on ajanut autolla nyt pari kuukautta ja meno on ollut välillä tosi rajua esim. hiekkamontulla. Auto alkoi hajoilemaan oikeastaan vasta sisäradalla. Tuo Jyväskylän rata tuntuisi olevan aika vaativa ajettava aloittejille :smiley: Alatukivarsi hajosi, kun poika ajoi radan korkeimmasta hyppyristä pitkäksi ja auto jäi roikkumaan takarenkaastaan radan reunukselle. Alatukivarsi repesi sisäpään kiinnityksestä.
Itse olen kyllä ollut tyytyväinen auton kestävyyteen. Poika on ajanut autolla nyt pari kuukautta ja meno on ollut välillä tosi rajua esim. hiekkamontulla. Auto alkoi hajoilemaan oikeastaan vasta sisäradalla. Tuo Jyväskylän rata tuntuisi olevan aika vaativa ajettava aloittejille :smiley: Alatukivarsi hajosi, kun poika ajoi radan korkeimmasta hyppyristä pitkäksi ja auto jäi roikkumaan takarenkaastaan radan reunukselle. Alatukivarsi repesi sisäpään kiinnityksestä.
Mielestäni JKL:n sisärata on tänä vuonna erittäin onnistunut 1/10 autoja ajatellen. Hypyt ovat matalia ja pyöreitä kaikkiin suuntiin. Mitään rajuja vastapalloon hyppimisiä on lähes mahdotonta tehdä. Rataa reunustaa vielä ohut joustava vaneri. Luulen, että suurin haaste osien kestävyyden kannalta on saada kuljettajat ajamaan omiin taitoihinsa nähden sopivalla vauhdilla. Tätä joutuu itselleen ainakin muutaman minuutin välein muistuttamaan, kun nopeammat pyyhältävät radalla ohitse.
Tomi
Taitaa tosiaan sulla Speed79 tuo vauhti aiheuttaa osien hajoilua :grin:. Jos tosiaan ajelet 31 pinjonilla ja 76 spurrilla ja vielä 3s:llä, niin autohan yltää lähes 100km/h. Voisin melkein vannoa, että mikään 1/10 auto ei kestä siitä vauhdista tapahtuvia voltteja/kuperkeikkoja/kolareita yms. Nuo muutamat hajoamiset kyllä ovat niitä "häh, menikö toi rikki?" tapauksia.
Teräsvetareista sen verran, että ovat mielestäni heikommat kuin alkup. muoviset. Lisäksi tahtoivat olla huonot pysymään kupeissaan. Ne "nastat" murtuivat parin kuukauden jälkeen.
PS. Ja noilla tehoilla ei olisi pahitteeksi pitää slippiä ainakin hiukan luistavana :wink:.
Tehdäänkö sullekin tuollainen alu-Rustler? :smiley: Mulla olis pari ylimääräistä aihiota, joita Stampedeksi kutsutaan, joista on ollut ajatuksena tehdä Rustler tai Slash tuolla samalla konseptilla.
Penguin. Normi rullaava rustleri tai runko + gearboxi sisuskaluineenkin kyllä kävis, jos jostain löytys vaan :wink:
Mikä minulla on rikki stampedesta voi onko mitään jos rengasta kun pyörittää toinen rengas ei pyöri vastapäiseen suuntaan mutta sitten kun pidän vaikka spurrista kiinni niin sitten pyörii. Moottori ja pinioni on kiinni.
Mietityttää tuo kohta mistä akun johdot tulee ulos että kestääkö tuo pohjalevy jos tulee alas pahassa kulmassa? Eihän siinä kohdassa ole muuta kuin tuo pohjalevy eli mikään ei tue etu ja takapäätä siitä kohtaa kuin poihjalevy.
Tuohan on jo pidennetty Slash. Hyvältä se näyttää, mutta muutama kohta pistää silmään:
- Akun laittaminen paikalleen ja poisottaminen vaikuttaa hankalalta ja aikaa vievältä. Ei tietty haittaa, jos ajellaan vain yhdellä akulla paitsi jos akku sattuu päästämään käyttösavun pihalle.
- Rungossa on kaksi potentiaalista paikkaa, joista se taittuu mutkalle hypyssä ja rytkytyksessä. Nämä ovat heti takaylädekin edessä ja etuylädekin takana.
Molemmat voisi poistaa sillä, että siitäisi noparin "takaisin" tuonne takaylädekin eli noparilevyn päälle, poistaisi koko akunyläpuolisen levyn ja tolpat/ruuvit ja laittaisi niiden tilalle sopivasta alumiini-L-profiilista akkukotelon reunat, jotka toimivat samalla rungon jäykisteinä. Akku kiinni joko koko pohjapinta-alaltaan velcrolla (näin tuossa meidän alu-rustlerissa on) tai parilla velcropannalla poikkipäin kiristäen. Nuo kulmaprofiilit tuskin ainakaan nostaisivat painoa, mutta jäykistävät runkoa todella paljon ja estävät pohjalevyn taittumisen hypyissä. Näin erityisesti, jos profiilin saisi alkamaan jo takaylädekin alta.
Miksi et kääntänyt jo samalla perää ympäri ja tehnyt keskimoottorista? Tilaa ainakin olisi.
Keskimoottorin kanssa menee taka-akselien ja pyörien kulmat väärinpäin, mutta jos sen kestää, niin painopisteen muutos sillä tavalla tekee autolle ihmeitä. Toisekseen caster-kulman saa takaisin kohdalleen tekemällä pienen taitoksen pohjalevyyn vaihdelaatikon etupuolelle.
Kun käännän niin kumi osuu tukivarteen. Käännän ihan tavallisesti ratista enkä käsillä kumeista ja kun kääntää niin rengas lopettaa pyörimästä. Mikä nyt on rikki?Vois äkkiseltään luulla jopa trolliksi tälläistä viestiä... :shocked: :shocked:
Kun käännän niin kumi osuu tukivarteen. Käännän ihan tavallisesti ratista enkä käsillä kumeista ja kun kääntää niin rengas lopettaa pyörimästä. Mikä nyt on rikki?Vois äkkiseltään luulla jopa trolliksi tälläistä viestiä... :shocked: :shocked:
Ei millään pahalla mutta...
Aloittelijoitahan piisaa joka vuosi uusia :wink:. Todella omituista minusta mikään valmistaja ole alkanut niitä tekemään :huh:.
Manuaalin sivuilla 15 ja 16 on ohjeet miten lähetin ja vastaanotin bindataan keskenään ja miten ne pitää käynnistää, että yhteys niiden välille syntyy.
Ajattelin vain onko jollakin ihan omistuksessa tollasta akkua.EIköhän tohon saa sen 1cm lisää levystilaa jostain.
Kuka tietää onko nää rc saben rengas hinnat pari vai kpl hintoja ?? esim. nuo Sand Paw 2.2 renkaat hinta 14,50€ kpl vai pari?Pari,ellei toisin mainita.
Kuka tietää onko nää rc saben rengas hinnat pari vai kpl hintoja ?? esim. nuo Sand Paw 2.2 renkaat hinta 14,50€ kpl vai pari?Pari,ellei toisin mainita.
Sieltä minä sen lukiinkin vaan hämäsi kun siellä luki näin: low voltage cut-off disable(nimh setting)Niin, eli siis Nimih akuilla pitää ottaa pois käytöstä.
Enpä osaa suoraan sanoa, mutta tuossahan on akun mitat.
Akku jossa johdot tulevat päästä ei sovi Rustleriin. Päältä tulevat tosiaan parempi.
Akku jossa johdot tulevat päästä ei sovi Rustleriin. Päältä tulevat tosiaan parempi.
Pöh. Esim. nämä (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9966) sopii just hyvin kaikkiin omiin takavetovehkeisiin, myös Rustleriin.
Johtoihin tulee liian tiukka taivutus.
Kaiken saa sopimaan kun sovittaa...
Ura pehmusteeseen johdolle niin sitten.
Stampede vähän "otti osumaa" :grin:.
http://www.aijaa.com/v.php?i=7157402.jpg
Eli tuon rungon isoimman osan pää meni palasiksi jonka seurauksena runko meni kahteen osaan. Yllättävän halposti hajosi. Kaverilla oli vauhtia enintään 30km/h kun osui puiseen postilaatikon tolppaan. Onko kellään muulla käynyt näin?
Mikäs tuo kori muuten on kun on niin pirun hieno? :cool:
On tämä auto kyllä melko ihmeellinen kesällä auto ei kääntynyt oikealle ja nyt se ei käänny vasemmalle. Servo on ok mutta tuntuu kuin renkaat pyörisivät eri nopeutta. Tarvii varmaa uudet diffirasvat vai?Diffiöljyt, loota ei tosin ole tiivis? Enpä tiiä, onko ulostulot ja boksin sisältö kunnossa?
Etu pyörät kyllä kääntyvät ja pyörivät (trimmit on oikein). Heti kun painaa kaasun pohjaan niin lähtee auto kääntymään automaattisesti vasempaan mutta jos hiljaa ajaa niin suoraan se menee. Kummatkin renkaat pyörivät todella pienillä kierroksilla (vähän kaasutrimmiä). Eipä se kyllä talvella kovin paljon haittaa koska puskee niin paljon mutta kesällä sen huomaa.
Vielä siihen kääntymis hommaan, autoni ei kesällläkään kääntynyt oikealle vaikka kiinni oli xl-5 nopari ja titan 12t moottori. Mutta kun käänsi vasemmalle, oikea eturengas nousi ilmaan ja auto spinnasi. Eli auto ei ole oikeastaan koskaan kääntynyt ja nyt se häiritsee jo oikeastikin koska käytän nykyään lipola.
Siis tarkoitan että vasen eturengas nousee vasemmalle käännyttäessä mutta oikealle käännyttäessä oikea eturengas ei nouse. Minulla taitaa jo olla tuota haritusta (aurausta) vaikka en edes tiedä mistä sitä voi säätää :afro:. ihmetyttää vain kuntoiseen suuntaan kääntyy mutta toiseen ei.
Mites nää nyt sitte pitäs oikee oppisesti kasata nää iskarit? Olen vain aina vetänyt iskarit suoriksi ja täyttänyt niin paljon kuin sinne menee :roll:.Näin tulee hyvät:
Öö mistäs mää sen tietäisin, siinä toisiksi sisimmässä (rungon puolella) reiässä on iskarit kiinni.
Katoi itsekkin niitä kuvia sieltä :shocked: Ei hyvää päivää.........
Nyt kun olet tunkenut ne kaikki mahdolliset jousenjäykistys välipalikat sinne iskarin varteen, saadaksesi maavaraa yhtä paljon kuin siinä alkuperäisillä renkailla on, niin autossasihan ei ole takana jousitusta varmaan ollenkaan.
Tässä muutamia päätelmiä.
-Alimitoitetut renkaat. välitys pienenee =sutii helpommin
-Jouset jäykkänä takana. vähentää pitoa =sutii helpommin
-Nastat takana muttei edessä. vähentää pitoa eturenkailta = huonontaa kääntyvyyttä
Edelleenkin Stampedella on taipumus pyörähtää vasemmalle kun kaasua laittaa liian hätäisesti.
Nämä kaikki yhdessä, olet onnistunut huonontaan rutkasti ajo-ominaisuuksia, jotka eivät stampedessä muutenkaan häävit ole.
Meillä Stampede on saanut aina talvet seisoa, jos ei sisäradalle pääse ajelemaan.
Se ei yksinkertaisesti ole talviauto.
Tässä muutamia päätelmiä.
-Alimitoitetut renkaat. välitys pienenee =sutii helpommin
-Jouset jäykkänä takana. vähentää pitoa =sutii helpommin
-Nastat takana muttei edessä. vähentää pitoa eturenkailta = huonontaa kääntyvyyttä
Se ei yksinkertaisesti ole talviauto.
Sanotaanko, ennenku esim Pingviini teoriassa selittää sulle noi toteamukset vääriksi, niin ei tuossa kyllä maalikonkaan järjellä ollu mitään ymmärrettävää mitä normi stämpedekuski vois hyödyntää
no prkl, mulla meni just baariin 300e ja sillä vois näköjään harrastaa pari vuotta tätä lajia.....sanoko joku tätä kalliiksi?
...nuo iskarithan on ostettu pakettina sabesta (ihan on kauppaan kävelty) ja jouset tulevat mukana...
Ekaksikin: tämä auto ei vain kestä minun käsissäni, tokaksi: takavetoisuus ei ole minun mieleeni.
tuleeko alumiiniset caster palat sabesta pareittain vain yksittäin? Tätä tarkoitan: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=37895&grpid=3901. Meinaan vaan kun eilen hajosi ja tänään hajosi muovinen caster pala :huh:. Niin ja mites tähän voisi kehitellä keulimisraudan? Lähinnä sen kiinnitys mietityttää.
Käytössä jotain pahasti vialla, jos spedestä menee korisokat korista läpi ja runko katkeaa. On täälläkin useampikin spede saanut reilusti lämää, mutta ei siitä koskaan ole runkoa saatu poikki. Mitenkähän tuo käytännössä tehdään.
Käytössä jotain pahasti vialla, jos spedestä menee korisokat korista läpi ja runko katkeaa. On täälläkin useampikin spede saanut reilusti lämää, mutta ei siitä koskaan ole runkoa saatu poikki. Mitenkähän tuo käytännössä tehdään.
Tuo runko on oikeastaan aika heikko siitä kohti mihin servo kiinnitetään.
Laittelin eilen hankkimani Mamban Monsterin jatkettuun Rustyyn kiinni kun syttyi tuleen ja melkein postti koko auton tuo tarxxasin oma vxl-3s nopari "pienen" lumihanki bashailun jälkeen, ilemisestikkin vettä pääsi jotain kautta sisuksiin kun ensin alkoi pätkimään kunnolla ja sitten suli koko p*ska. no nyt ei pitäisi ainakaan tulla lämpöongelmia kun motti ja nopari on jo "vähän" ylimitoitettuja autoon. 4s ja 5s lipot lähti eilen hobbycitystä tilaukseen.No kyllä tuolla luulis saavan ainakin voimansiirron silpuksi jos ei jo muutakin.. :wink:
Aattelin jättää oman stampede xl-5 varaosiksi ja ostaa stampede vxl 2.4 ghz radioilla.
Eipä suomessa ollut kuin yhdessä kaupassa noilla gigaradioilla tuota pakettia mitä meilillä kyselin.
Vaihtoehtona ois entisen auton myyntikin mut siitä taitaa passata melkein kaikki osat tuohon vxl malliin ni jääköön varaosiksi.
Ajattelin pistää tuon stampede xl-5 varaosa-autoksi ja ostaa stampede vxl-mallin.Pari kysymystä:Mulla on tuolle xl-5:lle 8,4v 4600mah akku jolla xl-5 liikkuu melko rivakasti,tosin ei ole paremmasta tietoa,eli miten tuo akku liikuttaa vxl harjattomalla koneella olevaa?
Jatkossa varmaan tulee lipot laitettua mut aluksi tuolla akulla vois kurvailla.
Joku asiantuntia voisi laittaa linkin sellaiseen balancerilla olevaan laturiin jossa ei tarvitse erillistä virtalähdettä..ja toisekseen hyvään 2 kennoiseen lipoon joka mahtuu vxl akkukoteloon suoraan modaamatta?
Ja nämä mielellään suomalaisesta kaupasta..
kiitokset jos joku kehtaa helppiä!
Sitten vielä kysymys et onko noissa kaikissa lipoissa balanserille oma johto vai miten toi on toteutettu?
Niin mä hankinkin mod1 pinjoneita.Kun vaan tietäs et mitkä rattaat tilais.Välityshän on 20/90, eli 1:4,5 elikkä, sinun pitää tietää sopivien spurrien koko ja sitten siihen 4,5 kertaa pienempi pinjoni, esim: Spurri = 45 hammasta, pinjoni olisi tällöin 10 hampainen.
Satuin jostain lukemaan että toisin kuin VXL-malli, tämä vanhempi Stampede XL-5 ei ole kuulalaakeroitu. Mutta mistä osista laakerit puuttuvat? Renkaissa ei ymmärtääkseni ole, mutta pitäisikö myös voimansiirtoon hommata? Entä minkälaiset olisivat passelit?
EDIT. Nämä taitavat sopia renkaisiin:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_363/products_id/14862/n/Traxxas-Ball-Bearings-5x8mm-2
Miten paljon nuo renkaitten laakerit muuten parantavat kulkua?
Moikka,
uusi hemmo ilmoittautuu ja esittää heti "viisaan" kysymyksen .
Olen tilaamassa Ebay :n kautta Traxxas Stampede 4x4 VXL :n. Kysymys kuuluukin: toimiiko auto suomessa oikeat taajuudet?? Yrittäkää ymmärtää noviisin kysymyksiä
Juu tuota tarkoitin, ja Pede lähti tilaukseen. Kiitos :azn:Moikka,
uusi hemmo ilmoittautuu ja esittää heti "viisaan" kysymyksen .
Olen tilaamassa Ebay :n kautta Traxxas Stampede 4x4 VXL :n. Kysymys kuuluukin: toimiiko auto suomessa oikeat taajuudet?? Yrittäkää ymmärtää noviisin kysymyksiä
Tarkoitat ymmärtääkseni että toimiiko Suomessa Amerikasta ostettu auto taajuuksien puolesta. Jos näin on, niin vastaus on kyllä. Maanosallahan ei ole mitään tekemistä rc-radioiden taajuuksien kanssa, kysehän on vain lähettimen ja vastarin välisestä yhteydestä :wink:. Vai tarkoititko jotain aivan muuta, kysymyksestä oli aika hankala saada selvää.
Sitten vielä toinen noviisin kysymys :grin:. Mitä tuohon Pedeen kannattaa päivittää, siis asentaa jotain kestävempiä, parempia osia?
Aikaa tilata kun autoakaan ei vielä ole.
Vielä ei ole hajonnut mitään muuta kuin auton mukana tulleet vakioservot joiden kestävyys oli jo ostaessa tiedossa.Millanen servo tuohon kannattaa vaihtaaja tuo elektroninen nopari? Mallia?
Ekana autoon kannattaa vaihtaa elektronin nopari mekaanisen tilalle. Ajoaika pitenee ja saat varaservon ohjaukseen. Motti ei myöskään ole mikään huippu, mutta kyllä silläkin hyvin toimeen tulee.
Moottori ei ole hääppöinen vieläkään, kyllä sillä alkuun kulkujen puolesta ajelee, mutta n.20-30 akullista niin hiilet ovat kuluneet tai irti, jolloin on uuden moottorin osto edessä. Etkös ollut ostamassa sitä nelivetoa?
Siinä on hyvät sähköt valmiina ja mukana tulleella akulla ajelee alkuunsa, laturi on HIDAS lataus n. 8 tuntia.
Juu, pääs unohtuun.Moottori ei ole hääppöinen vieläkään, kyllä sillä alkuun kulkujen puolesta ajelee, mutta n.20-30 akullista niin hiilet ovat kuluneet tai irti, jolloin on uuden moottorin osto edessä. Etkös ollut ostamassa sitä nelivetoa?
Siinä on hyvät sähköt valmiina ja mukana tulleella akulla ajelee alkuunsa, laturi on HIDAS lataus n. 8 tuntia.
Ja kyseinen ylläoleva teksti koskee vain hiilellisiä sähköjä Titan +XL5 settiä. Ja ei koske harjatonta VXL mallia, jossa on velineonin sähköt.
katsoppa vielä että siinä tulevassa autossa on 2,4ghz taajuus. Jenkeissä myydään (ainakin ennen myytiin) mhz vehkeitä jotka suomessa on laittomia maakäytössä.
Minkälainen avain ton vastarikotelon johtojen läpiviennin avaukseen tarvitaan?Ei käynyt kumpikaan mukana tulleista kuusiokoloista eikä kotoakaan löytyny.
Nyt on stampede vxl nopeudesta omaa gps faktaa.Käytössä lipo 2s 5000mah akku ja mukana tuleva 25 pinioni.gps näytti tasan 63km/h tuolla setillä.
Kärsiikö tuohon laittaa enää isompaa pinjonia vai pitääkö rueta jo vaihtelee spurria?Ainakin tuolla 25 pinionilla kiihtyy todella hyvin..Eli varmaan voi tuota käytellä ihan vaaratta..
Onko kellään kokemusta tällaisesta alumiinirungosta (http://cgi.ebay.com/Traxxas-Stampede-Stock-length-aluminum-chassis-BLUE-/170595332306?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item27b84630d2)? Näyttäis aika mielenkiintoiselta ja varsinkin halvalta. Minkähänkokoiset akut mahtuu.
Onko sulla tuuletinta siinä noparissa? Itselläni on 25 pinjoni eikä kuumene ollenkaan varsinkaan pakkasessa.
Onko sulla tuuletinta siinä noparissa? Itselläni on 25 pinjoni eikä kuumene ollenkaan varsinkaan pakkasessa.
ei ole tuuletinta..sekö parantaisi asian?millanen tuuletin tuohon käy suoraan?
Tai antaapa olla,kyllä auto sen kulkee 19 pinjonilla et mulle riittää:)3s lipoilla hävis renkaista puolet ruuveista ja muutenkin halkeilee suht hyvin..
Jos kyse on nimenomaan noparin kuumenemisesta, niin tuuletin auttaa siihen älyttömästi. Jos sinulla on käytössä se VXL-3s nopari, niin sille on ihan oma tuuletinkin:
http://cgi.ebay.com/Traxxas-Velineon-VXL-3s-ESC-Cooling-Fan-Part-3340-/190498476634?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item2c5a98125a
Kaikki muutkin samankokoiset tuulettimet tietenkin käy.
Kannatta ostaa mittari. Saattaa säästyä isommalta laskulta. Tuohan vaikuttais hyvältä ---> klick! (http://rc10.fi/index.php?topic=55023.0) :roll: Ja on tosiaan hyvä mittari ja hintaisekseen tarkka
Sopiiko nämä korit suoraan stampede vxl:ään?
http://www.rc-cars.fi/index.php?cPath=62_167_68
Mitenkä tuon Stampeden eturenkaiden "akselina" toimivan ruuvin saa irti? Siis sen, johon hexit ja renkaiden kiinnitys mutterit laitetaan. Räjäytyskuvan mukaan on kiinni jonkinlaisella pienellä pinnillä, mutta ei kyllä mahdu järkeen miten tuon irrottaa.
3 Hexi irti.
3 Hexi irti.
Tämähän se onkin ongelma. Miten se hexi irrotetaan?
rusterille iso ääni HPI:n sijaan.. Traxxas on laatua ja osia saa hyvin. Ja VXL sähköissä on paukkuja tuhottomasti. Riittää todellakin rusterille. harjallisen rustlerin sähköt joutuisit heti vaihtamaan jolloin siitä tuleekin jo kalliimpi kuin VXL.Olen samaa mieltä.Ehdottomasti VXL.Erona harjalliseen aika paljon esim.laakerit pyörissä eikä pronssiheloja ym.Harjallisen moottorin myös "käräyttää" hyvin helposti.Poitsulle ostin harjallisen mallin ja nyt on päivitetty VXL tasolle.Olis tullu huomattavasti halvemmaksi ostaa heti harjaton malli,sekä olis säästynyt monelta murheelta.
Palathan lisäävät esijännitystä, eli jäykemmäksihän sen pitäisi tulla.Näinpä. Eipä ne palat juuri korkeutta muuta, lukuunottamatta sitä, että ilman paloja jouset painuvat hieman enemmän kasaan. Korkeutta sai säädettyä siirtämällä iskarien kiinnityskohtaa suspension armseista.
Korkeutta sai säädettyä siirtämällä iskarien kiinnityskohtaa suspension armseista.
Pointtihan olikin että mikä on pienin joka kyseisellä spurrilla sopii.
Pointtihan olikin että mikä on pienin joka kyseisellä spurrilla sopii.
Kummathan on paremmat spedeen jokapaikan ajossa: masherit vai badlandsit?
Badlandsit.Masherit on enemmän bashaus renkaat.Mutta badlandseilla ei kannata paljon asfaltille mennä.
NiMHien kanssa et aseta mitään jännitettä, vaan NiMH-latausohjelmalla laturi hoitaa homman itse.Thank juu :wink:
1/10Arvasin että googleen vihjataan, yritin googlettaa. Mutta ei löytynyt, vaikka eteen ja taakse laittoi noita mittasuhteita :police:
Tämän asiankin olisi varmaankin saanut selville googlella.
1/10Arvasin että googleen vihjataan, yritin googlettaa. Mutta ei löytynyt, vaikka eteen ja taakse laittoi noita mittasuhteita :police:
Tämän asiankin olisi varmaankin saanut selville googlella.
1/10Arvasin että googleen vihjataan, yritin googlettaa. Mutta ei löytynyt, vaikka eteen ja taakse laittoi noita mittasuhteita :police:
Tämän asiankin olisi varmaankin saanut selville googlella.
On muuten kumma jos et tuota googlella löytänyt. Sinne vain laitoin hakusanaksi auton nimen ja napautin ensimmäistä linkkiä. Johti Traxxasin sivulle jossa luki heti isolla:
"STAMPEDE 4X4 VXL
1/10 Scale Brushless High-Performance Monster Truck!"
No jotenkin kyllä tuntuu että tässä tilanteessa auton nimi olisi ollut järkevin hakusana.Sitähän siinä käytettiin :wink:
Mistä löytäs stampedeen alumiinisen etuiskaritornin?
Mistä löytäs stampedeen alumiinisen etuiskaritornin?
Hobbylinnasta (http://www.hobbylinna.com/index.php) löytyy Alumiininen etuiskari torni. (http://www.hobbylinna.com/strc-stampederustlerbanditslash-alum-front-shock-towe-p-23005.html) ( 21€ )
Roottorin massa on kuitenkin aika merkityksetön verrattuna renkaiden massaan ja siten sen hyppyjen hallintaan vaikuttaviin hyrrävoimiin ei pitäisi olla kovin merkittävä. Toisaalta kun käännät laatikon toisinpäin, niin koko voimansiirron pyörimissuunta kääntyy toisinpäin, eikä moottorin sisäisen massan pyörimissuunta suhteessa autoon muutu mihinkään. Pelkkää moottoria tarkasteltaessa sen pyörimissuunta kääntyy, mutta myös koko moottori kääntyy vastaavasti, joten mitä vaikutusta koko pyörimissuunnan muutoksella on mihinkään?
Iskaritornit oli tuossa alumiinia, muta ei niissä mitään jousia ole. Koritolppien alaosat oli jotain vieteriä, mikä on ihan hyvä asia metallitolppien kanssa. Muovitolpat kun joustaa ja palaa takaisin, mutta metalliset rikkoon ensin korin, sitten lopulta taipuu ja katkeaa viimeistään suoristettaessa.
Mahtaisiko Traxxas Sledgehammerin varaosan #1814 mukana tulevilla jousilla saada tuollaisen rakennettua.
Ei kai se siihen vaikuta voiko noita katsoa. Osia kuitenkin pikkuhiljaa päivitellään sieltä ja täältä, niin muutenkin on hyvä käyttää uusimpia kuvia, eikä kenties vuosia vanhoja paperikuvia. Näkyykö se rikkinäinen osa noissa edellisessä viestissäni olevissa kuvissa?Kyllä näkyy
Mikä kone tohon pedeen nyt kannattas ostaa kun tuo castle käväs vähän lämpimänä ja 18t pinionilla muutama 50metrin kiihdytys ja kone tulikuuma.Mielellään alle 50e tai sitten joku n.100euron combo kun nopariakin tartteis.Ja voin tilata ulkomailta.
Yhden kiinaservon olen tuhonnut tuntemattomista syistä, se oli kyllä tekemisissä veteen upotusten kanssa, ilman suojauksia.:grin: :grin: Kyllä siinä servossa oli jotain vikaa!
Vielä en ole tuota kerennyt avata, pitää katsoa jossain vaiheessa. Taitaa joka tapauksessa olla finito, eli uusi menee hankintaan. Kellään vinkkejä kestävämmästä ja sopivasta?
Se vähän ihmetytti, että mistä tietää että servo on sopivan kokoinen. Leveyttä ja korkeutta ei näytä lukevan monessakaan.
EDIT. Vääntääkö tuo vakioservo tosiaan vain n. 2,5kg (80oz)? Jos näin, niin ei kai tilalle tarvi tuollaista 20kg vääntävää.
Sabelta joku 16-19piikkinen losin pinioni.Riippuu kyllä mikä akku sulla on.
No eihän se auto sais karata, jos lähettimestä virrat sammutat. Sun failsafe on ohjelmoitu väärin.
Vai ei liquid ota postikuluja.Äskenkin otti masher 2000 1dollarin postikuluja.
Vai ei liquid ota postikuluja.Äskenkin otti masher 2000 1dollarin postikuluja.
No joo, se yksi dollari mistä tahansa ostoksesta.
En nyt pidä sitä 70 senttiä niin merkittävä summana että sitä pitäisi laskea ollenkaan kuluiksi. Ainakaan niin merkittävä että siitä kannattaisi alkaa tuolla tavalla vaahtoamaan :roll:.
Pasi: mikä radio/vastari sinulla on. Failsafe on siis toiminto joka pysäyttää auton jos yhteys radioon katkeaa. Mistään failsafen ohjelmoimisesta en ole kyllä koskaan kuullutkaan :huh:.
In the event of signal loss due to an accidental switch-off or depleted batteries, the receiver will automatically return the throttle to neutral and hold the last commanded steering position. The Fail Safe programming is built-in and does not need to be set or activated.
Vanhuuttaanko se vain tuhoutui? Vai kuinka tuon rikki saa? Ei vissiin ole kumminkaan se herkin osa? 08- kesältä auto joten ikää alkaa olla. Vai onko 3v mitää? :laugh:
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=29572&grpid=3901
Menee varmaan Rustleriinkin??
VXL-3 noparin tuuletinjohdossa oleva liitin on sama kuin monissa tuulettimissa on, miten ne voi yhdistää kun samat päät? :undecided:
Ei ole VXL vaihteistosta yhtäkään ratasta 3s akuilla mennyt rikki. Ainut osa vaihteiston sisältä mikä on antautunut on se pieni tappi joka pitää ratasta paikoillaan sillä akselilla jossa slipperikin on. Olipa vaikeasti selitetty, mutta kun oikea nimeä ei tule mieleen millään.
Ei ole VXL vaihteistosta yhtäkään ratasta 3s akuilla mennyt rikki. Ainut osa vaihteiston sisältä mikä on antautunut on se pieni tappi joka pitää ratasta paikoillaan sillä akselilla jossa slipperikin on. Olipa vaikeasti selitetty, mutta kun oikea nimeä ei tule mieleen millään.
Nyt on kuusi 3S akullista Spedellä takana. On aivan tolkuttoman makee peli hiekkarannalla, olen pientä painoa laittanut keulille (noin 50g) rauhoitttamaan ihan villeintä keulimista.
Mielestäni olen ajellut autoilla aika nätisti, mutta parin akun välen on lootassa käyny rutina. Minullla tuo top gearin tappi ei ole vielä antanut periksi, eikä top gear :azn:. Mutta kaikki muut rattaat sitten onkin menny. Tänään idlerin toinen laakeri sylkäsi kuulat (joku vika oli laakerissa tai kasauksessa, oli just vaihdettu idelerin vaihdon yhteydessä). Luulin että jostain livahti kivi lootan sisään, kun sliperi vaan kiljuu kaasua painettaessa. Näyttäisi että mitään muuta ei hajonnut :cool:
Edelleen vahvasti sitä mieltä että 3S on vähän liikaa tälle kikottimelle. Vällillä silti täytyy 3S:llä ajellla, on se niin hauska.
VXL-3 noparin tuuletinjohdossa oleva liitin on sama kuin monissa tuulettimissa on, miten ne voi yhdistää kun samat päät? :undecided:
VXL-3 noparin tuuletinjohdossa oleva liitin on sama kuin monissa tuulettimissa on, miten ne voi yhdistää kun samat päät? :undecided:
Molemmissa on siis urokset vaikka aluksi luulin, että ovat naarat kun niissä ne reiät on.
No rautalangan pätkät upotin toisen niihin reikiin niin, että toinen leideistä onkin nyt leidiboy ja sit vaan yhdynsin ne. Vedin vielä suojakumin niiden ympärille että pysyvät hyvin kiinni ja ulkopuoliset roskat ynnämuut taudit ei pääse häiritsee. :afro:
No kyllä yllätävän hyvin ja tukevasti pysyivät yhdessä. Meinasin aluksi että se teippaaminenkin on turhaa, mutta vedin varmuudeksi.
Testatessa toimi siis hyvin, mutta alko Muchmoren (http://www.hobbyfactory.fi/tuotteet/rc-autot-nopeudensaatimet-ja-tarvikkeet-tuulettimet-ja-jaahdyttimet/muchmore-30mmx30mm-ultra-high-rpm-cooling-fan-mr-u30fan) tuuletin lämpenee jonkun verran. Onko normaalia? Pitääkö tuulettimelle hommata tuuletin viilentämään? :shocked:
Mites se virran syöttö kun noparista se johto tulee tuulettimelle? Lipo 2s 5000mAh akku käytössä.
Osaako se antaavaiottaa virtaa sopivasti?
tarkoitatko "mennyt vinoon" kyseisten ruuvien vääntymistä?
Mitkäs iskarit tohon stampedeen nyt kannattaa laittaa kun on osto edessä?Bigboreista on ollu puhetta mut voisko joku pistää linkkiä liquidrc tai rc planettiin et tulee oikeat..
Mielellään koko setti jossa ois jousetki mukana..Ja vissiin pitäs illa paremmat ne yläkorkit?alumiiniset?
Tällanen valmis setti paitsi stampedeen?
http://www.rcplanet.com/Traxxas_Big_Bore_Shocks_Slash_p/tra5862.htm
Mitkäs iskarit tohon stampedeen nyt kannattaa laittaa kun on osto edessä?Bigboreista on ollu puhetta mut voisko joku pistää linkkiä liquidrc tai rc planettiin et tulee oikeat..
Mielellään koko setti jossa ois jousetki mukana..Ja vissiin pitäs illa paremmat ne yläkorkit?alumiiniset?
Tällanen valmis setti paitsi stampedeen?
http://www.rcplanet.com/Traxxas_Big_Bore_Shocks_Slash_p/tra5862.htm
Linkitämäsi iskarit ovat tarkoitettu myös Stampedeen alla linkki stampeden hop up osiin joista löytyy myös nuo 5862 big boret.
http://traxxas.com/products/models/electric/3607stampedevxl-accessories
Tässä linkki Liquidille mutta vastedes osaat varmaankin käyttää myös itse searchia kyseisellä sivuilla eli laitat tuon TRX numeron sinne hakulaatikkoon niin pitäisi löytyä.
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=60188
Itseltäni löytyy lähes tuliterät tuon malliset Big Boret. Ajamaan en ole pahemmin päässyt servo-ongelmien vuoksi enkä myöskään ollenkaan säätämään, joten paljon käyttökokemuksia en voi vielä kertoa. Laadukkailta ainakin vaikuttavat, tuskin menevät rikki pahemmastakaan tällistä. Varretkin ovat terästä tai titaania, en saanut selvyyttää kumpaa kun netistä katsoin.
Kannattaa tilata samalla liquidista 3 sarjaa jousia:
Eteen: http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56798
Takajousia ei näköjään löydy, eli ovat loppuneet varastosta. Löytynevät kuitenkin tällä (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=Multi+rate+Spring+Set+Slash) haulla kunhan saavat lisää. Itselläni oli muuten näissä sellainen ongelma että hopeanvärinen takajousia oli liian pienellä halkaisijalla eikä siten sopinut iskariin. Valmistusvirhe siis, tiedä sitten ovatko kaikissa kappaleissa.
Ne ohjauslinkit eivät kyllä todellakaan ole rautaa, hajoavat melko helpostikin. Itse ostin titaaniset ohjaus- ja camberlinkit. Olen muuten ottanut ko. auton kohdalla sellaisen periaatteen että jos osa menee rikki niin ostan kestävämmän tilalle. Nyt alkaa auto olla aikalailla pomminkestävä, alumiinia on jo paljon enemmän kuin muovia :tongue:.
Anteeksi tyhmä kysymys mikä selviäis varmaan manuaaleja selaamalla, mutta muistaako joku ulkoa vesitiiviin vastariboxin varaosanumeroa?
Varmaan seuraavaks ostan ton banditin niin kauankohan on ajoaika sillä 7 kennosella 3000mahin akulla? Ja mikä on huippunopeus? Muuta huomioitavaa??? Ja tuolta aion ostaa sen: http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=11_12_14&products_id=24001 Niin ja voiko slässin laturilla ladata ton akun mikä siinä tulee?(Minkälainen akku siinä edes tulee mukana???)Ja sopiiko siihen se slässin vakioakku?Varmaan kannattaa harkita VXL mallia, siinä on metalliset diffin rattaat toisin kuin XL 5.ssä. Muutenkaan minun mielestä ei titan 12 moottorissa ole hirveen paljon tehoa ainakaan slashissa, mutta ajelee nyt silläkin.
Huh, taas tuli aika reippaasti kysymyksiä :roll:
Vaihdelaatikon kuori ei ehkä kestä 3s:n voimaa :undecided:
Ainahan voi lähteä päivittämään... Tai kokeilla uusilla muovikuorilla.
Vaihdelaatikon kuori ei ehkä kestä 3s:n voimaa :undecided:
Ainahan voi lähteä päivittämään... Tai kokeilla uusilla muovikuorilla.
Alumiinilaatikko tuntuu ratkaisseen ongelman. Pari akkua rannalla lapakumeilla takana. Ihan kunnolla sai nyt kenkää, ja nätisti surraa edelleen. Heikkaakaan ei haukkaa enää. Aivan mahtava peli.
Tässä näitä yleisimpiä:
FLM
http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM20000&cat=14 (http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM20000&cat=14)
REM
http://www.addicted2rc.com/Electric_rustler.html (http://www.addicted2rc.com/Electric_rustler.html)
GH
http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=2600&cat=25 (http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=2600&cat=25)
Integy
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTYB2&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTYB2&P=7)
HR
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56899 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56899)
New Era
http://www.neweramodels.com/item.cgi?session_id=&part_id=9105 (http://www.neweramodels.com/item.cgi?session_id=&part_id=9105)
Lue myös Traxxas Foorumilta tämä vertailu. Siinä on paljon tietoa noista laatikoista.
http://traxxas.com/forums/showthread.php?484030-Summary-of-all-Aluminum-Tranny-Gear-Case-Options&highlight=comparison (http://traxxas.com/forums/showthread.php?484030-Summary-of-all-Aluminum-Tranny-Gear-Case-Options&highlight=comparison)
Itsellä ei ole kokemusta mutta tekstissä lukee näin:
REM: Traxxas Wheelie bar käy
FLM: Traxxas Wheelie bar käy mutta tarvitsee lisäosan FLM20700
New Era: Traxxas Wheelie bar käy
Vikalla sivulla on kuva, jossa HR:n laatikossa on Traxxas Wheelie bar eli siihenkin pitäisi käydä.
Tämä alu-laatikko lisää sitten painoa takapäähän ja sehän ei välttämättä ole hyvä juttu esim Rustlerille, joka keulii muutenkin helposti.
Muistakin oli kommentteja että osaan kävisi, mutta jos jollain täällä Foorumilla olisi henk. koht. kokemusta niin saataisiin tähän vähän faktoja.
Onko nuo Rustlerin vakio iskarit mistään kotosin vai pitäiskö hommata jotkut kunnolliset?
Tuli tässä mieleen, niin eikös tämä kitti ole täysin yhteensopiva myöskin rustlerin kanssa http://www.teamstrc.com/index.php?route=product/product&product_id=647 (http://www.teamstrc.com/index.php?route=product/product&product_id=647)?
Jos nyt oikein ymmärsin niin tuollahan muokataan slash käyttämään rustyn runkoa ja ylädekkiä eli periaatteessa muutetaan se rustyksi. Eli rustyn kanssa tuolla ei tee mitään. Joku korjaa jos olen väärässä.
Vastaripiuhaan on olemassa myös jatkojohto.
Tästä: http://www.verticalhobby.com/kauppa/servon-jatkojohto-1000mm-p-1799.html (http://www.verticalhobby.com/kauppa/servon-jatkojohto-1000mm-p-1799.html)Vastaripiuhaan on olemassa myös jatkojohto.
Onko mitään jakoja saada niitä sinne takaosaan vierekkäin?Luultavimmin jos laittaa sen alustankin sinne kiinni,näyttää kuitenkin noita ruuvipaikkoja olevan..
Mistäs sellaisen jatkojohdon saa,ei googlella löydy äkkiseltään?
Oho, en huomannut, että oli niin pitkä.Onkohan linkissa nollavika, koska 1000mm on 100cm, eli 1m, joka on aika pitkä matka servojohtoa 2,5 euron arvosta?Eipä ollutkaan.
Ja toisekseen ei taida tähän tarkoitukseen tarvita metriä pätkää?
Tästä ehkäpä sopivamman pituinen http://www.verticalhobby.com/kauppa/servon-jatkojohto-450mm-p-1798.html
Jos et vielä ostanut niitä uusia alumiinihubeja, niin jätä ostamatta. Ei kannatta ainakaan pienentää tuota laakerin kokoa tuosta vakiosta, siitä seuraa vaan tarve vaihtaa lakuja useammin. Aluhubeja on myös sellaisia joihin menee nuo vakiokokoiset laakerit.
Tilasin rustleriin mip c-cvd vetarit. Pysyykö se diffiin tuleva kuppi muka niillä kahdella pikku mutterilla kiinni. eikö siihen väliin tule mittän tappia?
Onko kellään muulla ollut muovisten camber linkkien ja alumiinisten caster palojen kanssa ongelmia? Itsellä lähti se ruuvi irti ja ei löytynyt. Häviäisiköhän ongelma vaihtamalla vxl linkit?Mäkin tartteisin tohon apua.Korjasin tuon laittamalla jonkun ruuvin pakista ja liimaa perään.
Voi olla että moottorin jumitus sai akun palamaan. Tai sitten lipo oli pehmeäkuorinen? ja kivi rikkoi kuoren.
Suosittelen nopariksi Hobbywing 60A versiota. Edullinen ja toimiva. Moottoriksi ehkä Leopard...
Joo. Ja on lämpösuoja päällä. Katkaseeko se lämpösuoja kokonaan virran vai vähentääkö tehoja ja kuinka kuuma moottorin pitää olla että se menee päälle?
Eli onkohan nopari sökö?Ensimmäisenä veikkaisin, että akut ei anna tarpeeksi virtaa ulos. Kuinka paljon nuo antavat?
Rusty menee puoliteholle (jopa silloin kun ajetaan puoliteholla) ja sammuu vaikka akku on ok.
Pistoke irti ja kiinni takas ja taas toimii, jonkin aikaa.
Sama homma täysteholla.
Käytän lipoja 4000 mah Rhinoja.
Aloittelijalla menee sormi suuhun. Laite tilattu usasta, mitenkähän takuu? Uusi laite nääs.
Noparilla on tuuletin,pitäskö motillekkin joku siili hankkia vai pidänkö jatkossakin pausseja?
Noparilla on tuuletin,pitäskö motillekkin joku siili hankkia vai pidänkö jatkossakin pausseja?
Pienemmän kv:n motti voisi auttaa, jolloin voisit käyttää myöskin isompaa pinjonia.
Kyllä tuli kallis ajelu,ajoin k-citymarketin pihassa täydestä vauhdista noin 60km(akku oli vähässä)niin suoraan päin liikenteenjakajaa.Runko poikki ja skid plate ja servo saveri ja servo,kaikki ne meni rikki,kyllä oli komea poksaus :cheesy:Mulla kävi äske vähän samalla tavalla.Tossa viereisellä tiellä ajelin kaasu pohjassa ja pienestä pompusta liikennemerkkiin.Hajos vasemman puolen camberlinkki ja bulkheadi mäsäsänä.
Mulla on nyt toi velineon combo..
Onko tuo runko alumiininen vai hiilikuituinen?
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6464&p_catid=109
Onko tuo runko alumiininen vai hiilikuituinen?
http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=6464&p_catid=109
Lasikuitua tuo taitaa olla.
Anteeksi noobi kysymys.Ei.
mutta voiko tuohon rustlerin xl-5 nopariin laittaa harjattoman moottorin?
Tässä näitä yleisimpiä:
FLM
http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM20000&cat=14 (http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM20000&cat=14)
REM
http://www.addicted2rc.com/Electric_rustler.html (http://www.addicted2rc.com/Electric_rustler.html)
GH
http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=2600&cat=25 (http://www.ghhobby.com/proddetail.php?prod=2600&cat=25)
Integy
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTYB2&P=7 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXTYB2&P=7)
HR
http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56899 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=56899)
New Era
http://www.neweramodels.com/item.cgi?session_id=&part_id=9105 (http://www.neweramodels.com/item.cgi?session_id=&part_id=9105)
Lue myös Traxxas Foorumilta tämä vertailu. Siinä on paljon tietoa noista laatikoista.
http://traxxas.com/forums/showthread.php?484030-Summary-of-all-Aluminum-Tranny-Gear-Case-Options&highlight=comparison (http://traxxas.com/forums/showthread.php?484030-Summary-of-all-Aluminum-Tranny-Gear-Case-Options&highlight=comparison)
Onkos näissä missään vaihteiston hammasrattaita sisässä mukana vai entisestä laatikostako laitetaan?
Onkos näissä missään vaihteiston hammasrattaita sisässä mukana vai entisestä laatikostako laitetaan?
Pelkkiä kuoria, eli vanhat sisuskalut sisään.
Mitkä välitykset ois hyvät stampedeen kun on kiinni ezrun 60a nopari ja ezrun 5,5t motti ja akkuna 9,6v 5000mah nimh?Nyky välit on 26 ja 86 niin kuumenee aika herkästi,pitäskö suurentaa vai pienentää??
LainausMitkä välitykset ois hyvät stampedeen kun on kiinni ezrun 60a nopari ja ezrun 5,5t motti ja akkuna 9,6v 5000mah nimh?Nyky välit on 26 ja 86 niin kuumenee aika herkästi,pitäskö suurentaa vai pienentää??
Laita pienempi pinjoni, vaikka vakio 19t.
Niin taitaa olla mutta sitä öljyähän laitetaan diffiin ja se ei taida siellä pysyä pedessä.
Miten tuossa ezrun 60a noparissa sen ohjelmointi kortin käyttö?Kun siihen tulee 2 johon paikka niin mikä siihen toiseen rakoon tulee?
Miten tuossa ezrun 60a noparissa sen ohjelmointi kortin käyttö?Kun siihen tulee 2 johon paikka niin mikä siihen toiseen rakoon tulee?
Jos nyt ymmärsin ihan oikein tarkoittamasi, niin se johto mikä menee vastariin kiinni, on se jolla nopari ohjelmoidaan. Eli se kiinni korttiin niin sitten pitäisi toimia.
Miulla on semmoset traxxas stampeden raktori renkaat niin sutii vaan nurmella.
Kyllä ja ei.Ok,olihan tuohon 2.2 vanne?Kiitosta avusta :cheesy:
Moro! Minkälaisia lipo-akkuja stampede VXL:n omistajat olette käyttäneet. Käsikirjassa oli mainintaa 3s 20C 4500mAh akusta. Mielellään sellainen akku että ei tarvisi autoa kaivertaa.http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/Vapex-LiPo-6600mAh-25C-74V-Traxxas-109063
Tarvinko jonkin välikapulan
Käytiin taas kurvailemassa ja lämpimän sään vuoksi hiekkakentällä sora lensi ja pölyä riitti. Kulkua oli liikaakin kun pojalla oli eka kerran kiinni 8.4 V akku ja täystehot. Ajon jällkeen oli taas rohinaa ja kiviä löytyi pinjonin ja lautaspyörän kopan alta. Tarkemmin kun hommaa katsoin, niin miksi hitossa siinä suojakopassa on kolo juuri vetoakselin sen kuulan kohdalla, sinne kopan sisäänhän ne kivet siitä kolosta menee. Näin maalikkona tulee mieleen että liimaan muovipalan siihen kolon kohdalle ja poraan ehkä pienen reiän kopan pohjaan josta mahdollinen kosteus poistuu. Vai onko sillä kololla joku tärkeämpikin tehtävä jota en ymmärrä :tongue:
VXL-3 noparista akuille lähtevät johot alkaa katketa/revetä sieltä noparista johtojenjuuresta.
Onko noiden johtojen vaihtaminen helppoa? Perus kolvauksella sinne nopariin?
Jollakin tais olla joskus irronnut se spurrille menevässä akselissa kotelon sisällä oleva tappi,miten sen mahtaa saada pysymään kunnolla siinä hammasrattaan hahlossa?Jonkun aikaa sai ehtiä vikaa kun kone ja kaikki pyöri normaalisti paitsi renkaat ja kaikissa hammasrattaissa oli hampaat tallella,sit huomasin et se tappi ei ole paikallaan ja hammasratas pyöri tyhjää siinä akselilla..
Tästä tais olla jossain sivulla puhetta mut en jaksa lukee koko sivustoo taaksepäin..
Jollakin tais olla joskus irronnut se spurrille menevässä akselissa kotelon sisällä oleva tappi,miten sen mahtaa saada pysymään kunnolla siinä hammasrattaan hahlossa?Jonkun aikaa sai ehtiä vikaa kun kone ja kaikki pyöri normaalisti paitsi renkaat ja kaikissa hammasrattaissa oli hampaat tallella,sit huomasin et se tappi ei ole paikallaan ja hammasratas pyöri tyhjää siinä akselilla..
Tästä tais olla jossain sivulla puhetta mut en jaksa lukee koko sivustoo taaksepäin..
Jos se on päässyt jo jonkinaikaa siinä lyömään tyhjää, on sekä akseli että ratas hieman kuluneet ja ehkä myös rataslaatikko. Sinne voi laittaa teflonprikkaa väliin, jotta ei pääse ratas heilumaan sivusuunassa, tai parempi vaan laittaa uutta osaa.
Uusien osien kanssa ongelma on ennemmin miten saada ratas löytyä akseliin paikalleen, kun on niin pirun tiukka.
Kannattaa lukea se aikaisempikin. Rami on siinä koostanut kivasti välykset, prikat jne...
Ennemmin tilaa hardcase akun hobbykingiltä, saa reilusti halvemmalla. Esimerkiksi tällainen jos 2S:n hankkii: http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10098 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10098)
Saako/tuleeko vxl nopariin ohjelmointi kapula mukaan,vai minkälainen siihen käy?
No ostin täältä foorumilta joltain niin ei tullu ku combo pelkästäänm.......
Antaa tarpeeksi virtaa mutta ongelma on se että ei mahdu vakio speden akkutelineeseen. Pitää nostaa noparitelinettä pari millii ja pistää akku tarranauhalla kiinni.
No sekin on vaohtoehto, tosin työläämpi.
an7t1, olisit voinut samalla vastata herran kysymyksiin, kun turhaan jaksoit kuittaillakin.
Mutta asiaan. Akku on hardcase ja tarvitset siihen latausjohdon, esim tällaisen: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/Traxxas-VXL-latauskaapeli-108074 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-Liittimet-ja-johdot/Traxxas-VXL-latauskaapeli-108074). Tuolla tilapäisesti näyttäisi olevan loppu, mutta muualtakin varmasti saa. Toisessa päässä on traxxas-litiin, toisessa banaanit. Niin ja en tiedä kyseisen laturin tasausmahdollisuuksista, mutta jollei tuo itsessään ole balansoiva, tarvitset vielä siihen oman laitteen.
Mistä sais3s 5000mah akun halvalla? :shocked: Kiitos jo etukäteen :smiley:
Itse aikoisisin muuntaa stampedesta rustlerin.. Mitä osia tarvitsin siihen? ja mistä voisin ostaa ne? Kiitos etukäteen.
Jos olet kaikki vaihtanut alumiiniin ja sähkötkin kertaalleen vaihdettu niin sulla on mennyt varmaankin reilusti yli toisen auton hinta noihin päivityksiin. Sillä summalla olis jo saanut e-repoa, summittia tai savage fluxia...
Ai sava flux hajoileva auto?Ei pidä paikkaansa.Jos olet kaikki vaihtanut alumiiniin ja sähkötkin kertaalleen vaihdettu niin sulla on mennyt varmaankin reilusti yli toisen auton hinta noihin päivityksiin. Sillä summalla olis jo saanut e-repoa, summittia tai savage fluxia...
Varmasti onkin mennyt toisen auton hinta mutta nyt mulla onkin melkosen kestävä auto.Jos olisin ostanut jonkin toisen auton niillä rahoilla,olisi mulla edelleenkin hajoava auto.,Toisin sanoen kaksi hajoilevaa autoa:)
Ai sava flux hajoileva auto?Ei pidä paikkaansa.Jos olet kaikki vaihtanut alumiiniin ja sähkötkin kertaalleen vaihdettu niin sulla on mennyt varmaankin reilusti yli toisen auton hinta noihin päivityksiin. Sillä summalla olis jo saanut e-repoa, summittia tai savage fluxia...
Varmasti onkin mennyt toisen auton hinta mutta nyt mulla onkin melkosen kestävä auto.Jos olisin ostanut jonkin toisen auton niillä rahoilla,olisi mulla edelleenkin hajoava auto.,Toisin sanoen kaksi hajoilevaa autoa:)
Sprawl sinulla taitaa olla tuo 4wd malli, kun taas tämä keskustelu on tuuppi malleille.
http://rc10.fi/index.php?topic=51592.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=51592.0) Tässä on oikea ketju 4x4 stampedelle.
Mitä mieltä ootte uusista traxxasin monster jam autoista?
Autot on samaa mallia kuin stampede, ja ovat takavetoisia.
Kannattaako kyseinen auto ostaa ja mitä hyviä ja huonoja puolia niissä on?
Ja saako varaosia.
Noita laakereita alkoi menemään siinä vaiheessa, kun Traxxas siirtyi käyttämään pienempää 5x11x4-kokoista laakeria aiemman 5x11x5-kokoisen sijaan. En tiedä onko noissa jotain muutakin eroa, mutta hajoamistahti ainakin kasvoi tuossa kohtaa huomattavasti.en ny muista kuinka tuo oli mutta noi isommat laakerit mahtuu kyllä siihen uudempaankin versioon kun laittaa johtojen päähän sitte holkiksi vaikka sen vanhan laakerin kun se normi holkki ei enään mahdu sinne väliin.
Nyt olisi tarkoitus tilata tuo ratassarja servoon, niin kannattaisiko samalla tilata muitakin varaosia etuohjauspalan lisäksi?Varmaan etuhubit kans ja hubit sekä casterit mallia RPM, sabesta ainakin saa...
Tällä hetkellä varalla löytyy pinjoni, etu iskarin akseli, iskarin uudelleen kokoamissarja, iskari öljyä. Jos näiden lisäksi tilaisi vielä takahubit, casterit, taka iskarien akselit, spurrin ja (korisokkia, niitä hukkuu) niin olisiko silloin minulla yleisimmin rikkoontuvat osat varalla?
Juu pitää kattoo, että tuleeko kaikki tilailtua, kun servosaverkin pitää varmaan tilata. Saatto nimittäin siitä johtua servon rattaan hampaan menetykset. RPM: än osia mietin itsekin, kun muovia on täällä kehuttu paljon muiden valmistajien muoveja kestävämmäksi.Harvemmin se saver taitaa jumiin mennä, ite ainaki joutunu kerran vaihtaa vaan siks et oli liian löysä ja väljä joka suuntaan..
Tilasin tuollaisen traxxas stampede 4x4 vxl:n. Minkälaiset akut ja laturi siihen kannattaa hommata? Voisko joku auttaa aloittelijaa ja linkittää tuolta hobbykingistä sopivat osat?
Tilasin tuollaisen traxxas stampede 4x4 vxl:n. Minkälaiset akut ja laturi siihen kannattaa hommata? Voisko joku auttaa aloittelijaa ja linkittää tuolta hobbykingistä sopivat osat?
4x4lle on oma threadi mutta nämä sopivat normaaliin sekä nelivetoiseen paremmin kuin hyvin:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=14081 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=14081)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5548 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idproduct=5548)
Lisäksi tarviit 12v virtalähteen tai auton tms akun
Itellä nuo käytössä kans tuupissa ja nelivedossa
Kyseisestä puljusta vaikka xt60 liittimet, jotka joudut tosin vaihtamaan akkuihin, laturiin ja nopariin. Kannattaa tilata xt60 latausliitin kans hobbykingiltä samaan tilaukseen niin ei itse tarvitse tehdä.
Noita laakereita alkoi menemään siinä vaiheessa, kun Traxxas siirtyi käyttämään pienempää 5x11x4-kokoista laakeria aiemman 5x11x5-kokoisen sijaan. En tiedä onko noissa jotain muutakin eroa, mutta hajoamistahti ainakin kasvoi tuossa kohtaa huomattavasti.en ny muista kuinka tuo oli mutta noi isommat laakerit mahtuu kyllä siihen uudempaankin versioon kun laittaa johtojen päähän sitte holkiksi vaikka sen vanhan laakerin kun se normi holkki ei enään mahdu sinne väliin.
Eli näitä naaraita 3kpl? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10260 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10260)
ja näitä uroksia 3kpl? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10261 (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=10261)
Tää on tämmöstä kyselemistä, mutta koittakaa jaksaa. :grin:
Omasta mielestä deanssin juotto on tosi helppoa.Johtoon kunnon esitinaus ja liittimeen pieni nokare.Sitten vaan laittaa ohon siihen liittimen kohtaan ja painaa niin kauan että liittimenkin tina alkaa sulaa ja pitelee hetken ja sitten kutistesukka päälle.Menee noi perus piuhat näppärästi 25w wellerilläkin tosi helposti.
en ny muista kuinka tuo oli mutta noi isommat laakerit mahtuu kyllä siihen uudempaankin versioon kun laittaa johtojen päähän sitte holkiksi vaikka sen vanhan laakerin kun se normi holkki ei enään mahdu sinne väliin.
Juu titani alkaa hajoamaan.Tyyppivika ja harjatonta tilalle.no en minä ainakaan, hommaisi ihan viellä harjatonta. jos se on eka auto ja se on kaksi viikkoa vasta ajettu. itse ainakin hommasin, jonkun hyvän harjallisen vaikka team orionin mehod moottorin. kun siitä voi vissiin vaihtaa myös ne hiilet. ja veikkaan, että sulla on käynyt niin että sinun motista on lähtenyt hiilet irti. itellä kävi joskus saman motin kanssa niin.
Joo ezrun combo n.60€ ja joku perus hiilikone 30€ kumpi kannattavampi?
joo mutta ezrunnia et saa kyllä suomesta tohon hintaan.juu on tuokin totta mutta riippu siitä haluaako sijoittaa heti niin paljon.Joo ezrun combo n.60€ ja joku perus hiilikone 30€ kumpi kannattavampi?
Niin ja vaikka olis se reilu satkun sidewinder combo niin silti kannattaa harjaton..
Paljon mielekkäämpää kun koittaa selviytyä antiikkitekniikalla.. Akkukestoa tulee rutkasti lisää sekä tehoa jota voi aina rajoittaa jos tuntuu että menee liian kovin aloittelijalle..
Kokemuksesta voin sanoa ettei tuo team orionkaan kestä järin kauan kun taas sama harjaton combo toimii vielä monen vuoden jälkeenkin satojen akullisten ja talviajon jälkeen.. Samalla ajomäärällä olis varmaan menny kassillinen noita antiikkikoneita ja ei olis ollu edes noin hauskaa :grin:
Miten ni paljo.Hiilikonetta jos pitkään meinas käyttää niin tarvit kollektorisorvin+kunnon hiilikoneen ja niitä hiiliä.joo mutta kaikilla ei ole välttämättä varaa ostaa kerralla noin 100 euron harjatonta comboa.
No joo kaikilla ei välttämättä ole varaa ostaa kollektorisorvia(joita ei edes enää myydä)miksi semmoinen tarttis olla, itellä on kesti jopa v 5 vuotta romu hbx:sässä kone. eikä sitä oltu kun rasvattu ja toimi silloinkin viellä kuin uusi.
No jos siihen hiilikoneeseen meinasit hiiliä vaihdella niin se kollektori pitää sorvata.no kyllä ainakin itellä joka kone on kestänyt sen 1 vuoden ainakin lukun ottamatta sitä yhtä titania.
No joo kaikilla ei välttämättä ole varaa ostaa kollektorisorvia(joita ei edes enää myydä)
Joojoo usko nyt että harjaton on joka asiassa parempi.En ole todellakaan väittänyt, että harjalliset on parempia. onhan ne harjattomat paljon parempia. tarkoitin vain sitä, että hän ei välttämättä halua ostaa sitä harjatonta viellä.
Minkäslaisilla renkailla muut Stampede-miehet (ja naiset?) ajelee?
Itellä on jo käytettynä ostetun stampparin vakiorenkaat melko kuluneet
ja yhestä on pettänyt jo liimauksetkin...
Nettikaupoista olen koittanut katsella kokonaisia renkaita uusia, edes noita vakioita,
mutta ei tahdo löytyä. Alan liikkeitä ei lähialueilla ole, joten niistäkään ei saa apua tähän hommaan.
Vinkkejä?
Juu mulla budjetti syistä vaan takana masher 2000 ja pitoa justiinsa sopivasti.Ei heitä heti selälleen mutta pitää tarpeeksi ja kestäävät. asvaltillakin.
Monsterejakin on erilaisia, minusta tuo sopii stampedeen aivan hyvin koska se on peräveto ja ei paina paljoa.
Kannattaa varuilta katsoa että lämmöt pysyvät järkevinä. (kuten aina)
Moro kaverilla on toi monster jam moster mud stampede, kysymys renkaista et mitkä kaikki vanteet käy??
Vanteissa on lähes aina Losia lukuunottamatta 12mm hex, joka on myös stampedessa. Ainakin Hpi:llä on hyvä valikoima.Moro kaverilla on toi monster jam moster mud stampede, kysymys renkaista et mitkä kaikki vanteet käy??
Ite oon miettiny vähän samaa, että mistä tunnistaa tuolla nettikaupoissa löytyvistä vanteista ne sopivat?
Joko en osaa katsoa, tai sitten niissä monissakaan ei oo merkattu, että mikä kiinnitys niissä on...
Vanteissa on lähes aina Losia lukuunottamatta 12mm hex, joka on myös stampedessa. Ainakin Hpi:llä on hyvä valikoima.Moro kaverilla on toi monster jam moster mud stampede, kysymys renkaista et mitkä kaikki vanteet käy??
Ite oon miettiny vähän samaa, että mistä tunnistaa tuolla nettikaupoissa löytyvistä vanteista ne sopivat?
Joko en osaa katsoa, tai sitten niissä monissakaan ei oo merkattu, että mikä kiinnitys niissä on...
http://www.hobbylinna.com/renkaat-vanteet-offroad-renkaat-vanteet-c-834_838.html (http://www.hobbylinna.com/renkaat-vanteet-offroad-renkaat-vanteet-c-834_838.html)
Samalla, kun sabesta kattelin tuota servo saveria osu silmään tällänen RPM:n etupuskuri http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=42093&grpid=3601&order_id=WO1313921412 (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=42093&grpid=3601&order_id=WO1313921412) Käyttäkö joku tämmöstä spedessä, onko hyvä? Ainakin pitäisi suojata huomattavasti paremmin, kuin alkuperäinen.
Googlesta kattelin kuvia ja näytti hyvältä verrattuna vakioon, joten tilasin sabesta.
http://traxxas.com/forums/showthread.php?397254-The-NEW-Stampede-gallery-Post-your-pictures-here!/page7 (http://traxxas.com/forums/showthread.php?397254-The-NEW-Stampede-gallery-Post-your-pictures-here!/page7) Tuossa sivun puolessavälissä on hyviä kuvia tuosta puskurin koosta nimimerkillä Switchblade906.
tuli sitten aloitettua tämä harrastus muka halvalla ja ostaa tältä foorumilta käytetty stampede vxl 2wd.varmaan rikki jotain vaihteistossa. avaamalla se selviää mikä on vialla.
rikkihän se piru oli, kova sirinä kuuluu takaa eikä kunnolla pyöri renkaat. mikähän mahtais olla?
ei pitäs ostaa autoa kokeilematta prkl
Tervehdys kaikille,
tuli hankittua viikko sitten uutena Rustler XL5 (tämä waterproof-malli). Noin 10 akullisen jälkeen kävi niin, että kun laitettiin ladattu akku kiinni ja poika lähti ajamaan, niin auto liikkui noin viisi metsiä ja hyytyi siihen. Ajattelin ensin, että olisikohan nopari sittenkin imaissut kosteutta sisäänsä ja toin auton sisälle kuivumaan. Tunnin kuluttua mentiin uudestaan kokeilemaan ja sama juttu, auto liikkui viitisen metriä ja simahti siihen. Sen jälkeen ei elonmerkkejä moottorista ole tullut. Ohjaus kylläkin toimii täysin normaalisti.
Olen ohjelmoinut noparin uudelleen useamman kerran uudelleen ja se näyttää toimivan moitteetta (ainakin ohjelmointi onnistuu normaalisti, samoin eri modejen valinta). Moottori ei vain reagoi mitenkään. Olen tarkastanut kytkennät, akkukin on täysi. Eli olisiko nyt niin, että moottori on heittänyt henkensä? Testasin moottorin toimivuutta liittämällä akun suoraan moottorin piuhoihin, mutta mitään ei tapahtunut. Mitä olen tätä ketjua kahlannut läpi, niin tuo XL5:n vakiomottihan tuntuu olevan aika susi kestonsa puolesta.
Jos tuo ei tuosta enää herää henkiin, niin täytynee alkaa katselemaan harjatonta settiä. Täälläkin on näitä ennenkin kyselty, mutta kysytään nyt vielä kerran. Hinta saisi liikkua max. siinä 200 e hujakoilla motti+nopari -combolla ja tuon noparin pitäisi olla sellainen, missä on training-mode. Velineon+mambaa on kehuttu, mutta se näyttää menevän hieman tyyriiksi (n. 250e). Olen miettinyt Velineon+VXL3 -comboa, siinä vissiinkin on training-mode ja se olisi vesitiivis, tässä on kuitenkin talvi ja märät kelit tulossa. Voiko tuohon VXL3:n vesitiiviyteen luottaa vai tuleeko se kaiken varalle suojata minigrip-pussilla.
Tarvitseeko mun hankkia pinjoni erikseen vai tuleeko se noissa moottoreissa mukana?
Tervehdys kaikille,
tuli hankittua viikko sitten uutena Rustler XL5 (tämä waterproof-malli). Noin 10 akullisen jälkeen kävi niin, että kun laitettiin ladattu akku kiinni ja poika lähti ajamaan, niin auto liikkui noin viisi metsiä ja hyytyi siihen. Ajattelin ensin, että olisikohan nopari sittenkin imaissut kosteutta sisäänsä ja toin auton sisälle kuivumaan. Tunnin kuluttua mentiin uudestaan kokeilemaan ja sama juttu, auto liikkui viitisen metriä ja simahti siihen. Sen jälkeen ei elonmerkkejä moottorista ole tullut. Ohjaus kylläkin toimii täysin normaalisti.
Olen ohjelmoinut noparin uudelleen useamman kerran uudelleen ja se näyttää toimivan moitteetta (ainakin ohjelmointi onnistuu normaalisti, samoin eri modejen valinta). Moottori ei vain reagoi mitenkään. Olen tarkastanut kytkennät, akkukin on täysi. Eli olisiko nyt niin, että moottori on heittänyt henkensä? Testasin moottorin toimivuutta liittämällä akun suoraan moottorin piuhoihin, mutta mitään ei tapahtunut. Mitä olen tätä ketjua kahlannut läpi, niin tuo XL5:n vakiomottihan tuntuu olevan aika susi kestonsa puolesta.
Jos tuo ei tuosta enää herää henkiin, niin täytynee alkaa katselemaan harjatonta settiä. Täälläkin on näitä ennenkin kyselty, mutta kysytään nyt vielä kerran. Hinta saisi liikkua max. siinä 200 e hujakoilla motti+nopari -combolla ja tuon noparin pitäisi olla sellainen, missä on training-mode. Velineon+mambaa on kehuttu, mutta se näyttää menevän hieman tyyriiksi (n. 250e). Olen miettinyt Velineon+VXL3 -comboa, siinä vissiinkin on training-mode ja se olisi vesitiivis, tässä on kuitenkin talvi ja märät kelit tulossa. Voiko tuohon VXL3:n vesitiiviyteen luottaa vai tuleeko se kaiken varalle suojata minigrip-pussilla.
Tarvitseeko mun hankkia pinjoni erikseen vai tuleeko se noissa moottoreissa mukana?
tuli sitten aloitettua tämä harrastus muka halvalla ja ostaa tältä foorumilta käytetty stampede vxl 2wd.
rikkihän se piru oli, kova sirinä kuuluu takaa eikä kunnolla pyöri renkaat. mikähän mahtais olla?
ei pitäs ostaa autoa kokeilematta prkl
Kiitokset vastauksista. Täytyy alkaa hankkia sitä harjatonta settiä. Olipa pettymys kestävyyden suhteen tuo vakiomotti.
Tarkistitko tuon lipo asetuksen?
Joo en enää aio hankkia samanlaista konetta tuohon autoon. Nälkä kasvanut tässä viikossa jo sen verran, että pitää saada enemmän potkua. Taloudellisessa mielessä olisi tosiaan ollut viisasta hankkia suoraan se vxl-malli, mutta toisaalta mukavaa tämä auton päivitys näinkin, että pikku hiljaa parannellaan suorituskykyä. Poika sitten ajaa training-modella ja iskä täydellä teholla :smiley:. Joko uutta tai käytettyä comboa tässä katsellaan sekä lipo-akkua ja laturia. Varmaan joku 2s lipo voisi olla ihan pätevä. Niin paljon tehoa ei kuitenkaan ole tarkoitus hankkia, ettei auto pysy maassa.
Mikä ihme on kun spurreja menee kun leipää.Oon nyt muutaman akun aikana saanu 3 83t spurria 2 90t spurria ja yhen 86t spurrin rikki.Välys on ihan oikea ja slippi ei oo ees tapissa.Ja noita rupes menemään kun vaihdoin 6000kv ezrunista velineoniin.
Mikä ihme on kun spurreja menee kun leipää.Oon nyt muutaman akun aikana saanu 3 83t spurria 2 90t spurria ja yhen 86t spurrin rikki.Välys on ihan oikea ja slippi ei oo ees tapissa.Ja noita rupes menemään kun vaihdoin 6000kv ezrunista velineoniin.
Voiko se hajottaa spurreja että pinioni ottaa spurriin kiinni vain osittain.
Juu se spurri kestää noin 5min ajoa ja hampaat poissa.
Noh nyt on tulossa sabelta uusia pinjoneita ja viel on yks spurri niin kokeilen sillä tota juttua.Voisin veikata että velineonin perustavara eli laakerit on loppu. Heiluuko motin akseli yhtään jos pidät motista kiinni ja koitat liikuttaa akselia joka suuntaan?
Oothan huomannu sen kattoa, että ottaa joka kohdasta tarpeeksi kiinni?Kannattaa tarkistaa pinionin keskireikä. Itellä oli yks TRX:n vakio pinioni ns, epäkesko eli reikä ei ollu osunu ihan keskelle.
Ku se spurrin vinous esim. tekee just sen, että toisesta kohti näyttää välys olevan
ihan ok ja toisesta kohti onkin sitten liian tiukka tai löysä.
Kannattee tarkistaa myös slipperin levyt ja kitkapinnat. Neki voi vaikuttaa tuohon
vinouteen.
Pinionin kunnolla voi olla myös jotain tekemistä asian kanssa, nimittäin jos pinioni
on huono niin eihän se pidä kunnolla spurria ja vasten ja luistaminen lennättää
hampaat...Juu se spurri kestää noin 5min ajoa ja hampaat poissa.
Probleema uudessa Stampedessa. Kun painaa kaasua, auto ei lähde liikkeelle, ohjaus kyllä toimii.
Tuli tossa tehtyä levennys pedeen.Varaosa pede luovutti camber linkit(jotka vieläki liian lyhyet) ja takatukivaret ja jotain ruveja 1 pedeen.Huomen käyn hakemassa kierretankoa ohjauslinnkeihin ja camber linkkeihin ja kerron kokemuksia.Tos viel ennen ja jälkeen kuvat.
Tolla pitäs ajo-ominaisuudet parantua ^
Purin nyt perän ja otin lukot pois. Laitoin 50 000wt öljyä sinne. Pitäisi olla jäykähköä, mutta ailka löysältä tuntuu. Noh, kunhan ei mene nuita vetareita kovin :D
Pitäs munki laittaa talveks jotain jämäkempää öljyä diffiin.Ärsyti viimetalvena kun jäi joka lumihiutaleen päälle toinen pyörä sutimaan.
Mulla siis perus vekselin laatikko ja slipperi melkein niin kiinni kun menee.
Esim. RC-Sabelta saa Traxxasin varaosat ihan Suomesta.Jeps. Sabelta löytyy. Eilen tilasin vetarit taakse. Niin tänään oli jo laatikossa :azn:
Ps. Jos käytät hakua Sabella niin laita osanumeron eteen 42 esim. 42XXXX.
Olisko topgear irti akselistaan?
Eli ratas joka tulee samalle akselille slipperyn kanssa.
http://www.modelsport.co.uk/traxxas-rustler-vxl-2.4-ghz-rtr-blue-/rc-car-products/35643 (http://www.modelsport.co.uk/traxxas-rustler-vxl-2.4-ghz-rtr-blue-/rc-car-products/35643)
Tommoinen olisi hankinnassa tuleeko tuossa mukana akku ja kuinka suuret postikulut ovat? Varaosista ei taida ollaa pulaa :grin: Sopiiko tuo nopeuden säädin ja moottori suoraan 3cell lipolle? Tarviiko tuohon settiin tilata muuta liittimi yms? Lipoa en ole siis vielä hankkimassa eka harjoittelisin nihmeillä.
Tyhmiä kysymyksiä mutta harvoin tulee tilattua mitään ulkomailta.
Sain nyt avattua sen Lootan taasen. Ja Topgerissahan se ongelma olikin. Siinähän se pyöri tyhjää, kun ei koko sokkaa edes ollut. :laugh:
Nyt pitäisi keksiä/saada jostain niin pieni sokka, en nyt raaskisi erikseen tilata. Olisiko mitään ehdotuksia mistä voisi saada niin pienen?
nyt tuli seuraavanlainen ongelma, kun kääntää renkaita katkeaa noparista virta. kaasu, jarru ja pakki toimii mutta kääntää ei pysty. mistähän alkas vikaa selvittään? lontoon kielellä jotain keskusteluja löysin muttei riittänyt ymmärrys.
onko kellään kokemusta peden mukana tulevasta laturista. tai ees muista traxxasin autojen mukana tulevasta laturista. oon jostaki kuullu että ne laturit pilaa koko akun ja sitte kestää joku 8 tuntia ladata sitä akkua. että oisko esim semmonen pikalaturi parempi ku se normi laturi.
It looks awsome right. Well its realy bad. Everything bends like no other. You have to machine everything yourself to make it fit on the car. the wheel hubs stripped out within ten minutes. Its not stronger than plastic and it is HEAVY. i have the VXl and it absoultly tears up the transmission. The motor and esc get realy hot. Before i put the kit on my truck weight was 2.8 lbs. After 5.5!!! the truck is now week laggy and i cant play with it for 2 minutes without something breaking and i am driving slow. NEVER BUY THIS save yourself the money.
Nyt olis tarvetta neuvoille mitä ihmettä on rikki Stampedesta ei harjaton. Eli ongelma ilmeni tänään piti pojan autolla lähteä ajelemaan mutta kas kummaa akku oli täyteen ladattu joo ja auto liikahti noin 2.5m ja sitten ei mitään liikettä paitsi renkaat kääntyivät,,,,,Yritin useaan kertaan noparista painella nappia eritavalla mutta tuloksetta. Kun painoin kaasua niin kuului pelkkää pientä ininää vaan ei liikehdintää.....ja vihreä valo sammui kaasua painettaessa.
Eli mikä voisi olla ongelman ratkaisu?
Varmaan vettä foamissa ja siihen auttaa renkaan irroitus ja foamin kuivattaminen.Mulla ei oo iskarin korkit auenneet kun kerran edestä.Tekee reiät renkaaseen niin vesi tulee ulos. Vanteessa oleva reikä pitää tukkia.
Varmaan vettä foamissa ja siihen auttaa renkaan irroitus ja foamin kuivattaminen.Mulla ei oo iskarin korkit auenneet kun kerran edestä.Tekee reiät renkaaseen niin vesi tulee ulos. Vanteessa oleva reikä pitää tukkia.
Joo kyllä testasin kaasun säätöä myöskin eikä tehonnut. Auto näyttää siltä et pieniherra oli viimeksi huristellut jossain kosteikossa joten olisiko nopari kärähtänyt? Mutta toisaalta eikös se ole vedeltä suojattuna,,,,ainakin näytti ulkoisesti hyvältä. Eli voinko laittaa akusta suoraan virran motiin ja testaa noin moottorin kunnon? Autolla on ajettu alle 10 kertaa eli omasta mielestäni hiilet,kään eivät voi olla loppu?
Kiitoksia neuvoista.
Varmaan vettä foamissa ja siihen auttaa renkaan irroitus ja foamin kuivattaminen.Mulla ei oo iskarin korkit auenneet kun kerran edestä.Tekee reiät renkaaseen niin vesi tulee ulos. Vanteessa oleva reikä pitää tukkia.
Jeps, jostain luinkin että juuri noin pitää tehdä jotta keskipakovoima pääsee työntämään veden ja lian pois. Milläs ja miten ison reiän olette tehneet ? Tuntuisi että jos reikä on liian iso, voi rengas revetä ajaessa ?
Tuo jälkimmäinen lataa maksimissaan 5 ampeerilla eli esim. 5000 mAh akun se lataa tunnissa täyteen.
Etten nyt vain tilannu prkl vääriä tappeja... :angry:Näin kävi tällä kertaa.
Elikkäs rupesi yhtäkkiä rustler xl-5 kulkemaan ehkä puolta vauhtia normaaliin verrattuna. Autolla ajettu ehkä n.20 akullista. Vastarista säädetty ihan normaali mode eli ei ole harjoitus asennossa. Voiskohan mahollisesti moottorissa olla häikkää?Moottorissa arvelisin vian olevan, koska ei tuo Titani kovin kauan aikaa kestä. Mutta kokeile ohjelmoida nopari uudestaan.
Kyllä, vilkkuva punainen valo on cutoffin merkki. 2s:lläkin tehoa piisaa välillä yli tarpeiden ja siksi en halua edes tietää millainen peli se on 3s lipolla.
Omassa noparissa punainen valo tarkoittaa kahta asiaa, jos valo vilkkuu nopeaan tahtiin tarkoittaa sitä että on menny ylikuumenemis suoja päälle, jos hitaasti niin cutoffi menny päälle
Oottekos liimannu moottorin kiinnitysruuveja jotenkin ?No eihän niitä kannata liimata. En mä ainakaan liimaisi.
Ruuvilukitetta kaikkiin metalli-metalli liitoksiin.Oottekos liimannu moottorin kiinnitysruuveja jotenkin ?No eihän niitä kannata liimata. En mä ainakaan liimaisi.
Täyttelin tuossa Peden etuiskarit uudestaan. Toisesta oli kaikki litku hävinnyt ja samaisen iskarin ylätapista oli se pieni kupukin hävinnyt.. :shocked:Jos siis sitä "tuttia" meinaat , niin kyllähän se vaikuttaa. Tutilliseen iskariin jää vähemmä ilmaa jolloin siitä tulee jäykempi. Jos olisin sinä , niin ottaisin siitä toisestakin etuiskarista "tutin" pois , jolloin iskareista tulee samanlaiset.
En ole nuita kyllä avannut kuin kerran (tiedä sitä onko silloin hukkunut johonkin).
Vaikuttaako paljonkin iskariin? Ainakin vähän löysemmältä tuntui mitä toinen jossa kupu oli vielä paikallaan.
Mahtaisikohan johtua tutista joka puuttuu etuiskarista se, että se vuotaa. Olin pyykinyt sen täytön jälkeen eikä autoa ole käytetty sen jälkeen. Nyt iskari märkänä. Vai voiko vuotaa muualtakin?Tutti eli bladderi on myös tiiviste. Jos se puuttuu vuotaa iskari varmasti.
Olisko tuosta apua?kiitos! eipä ole tullut koskaan ajatelleeksi että on muitakin vaihtoehtoja kuin väkivalta! :smiley:
http://traxxas.com/support/How-install-u-joints (http://traxxas.com/support/How-install-u-joints)
Tulipa tuossa märissä olosuhteissa tärveltyä Rustler VXL:n toinen etupyöränlaakeri. Se siis nyt rohisee jaKoitas lämmittää sisäkoolia josko auttais.
vastustaa selvästi enemmän kuin toisen puolen laakeri. Laakerin vaihto-operaatiossa tuli sellainen
ylläri, että se sisempi laakeri, siis se hubin autonpuoleinen laakeri, ei meinaa irrota akselilta millään.
Väkivaltaa käyttäen laakeri antoi periksi ja ulkokehä + kuulat irtosi kyllä mutta sisäkehä on ja pysyy
paikallaan. :angry:
Onkos muilla ollut vastaavia kokemuksia ja miten olette homman hoitaneet? Minulla ajatuksissa turvautua
seuraavkasi Dremeliin...
Jep, täytyy kokeilla vielä tuota lämmitystä. Ihmetyttää vaan, kun varaosalaakeri tuntuu jopa hiukanJosko ois orkkikseen laitett laakeri liimalla niin voi olla tiukasti kiinni. lämmittäminen pehmentää/sulattaa liiman ja sisäkooli laajenee
löysältä siinä akselilla ja tuo alkuperäinen istuu kui tatti paikallaan...
^Toi tuli yllättäen itellekkin ensimmäisenä mieleen. Pystyyköhän tohon Stampeden vakio motiin vaihtamaan hiiliä? Tai löytyykö semmosta moottoria johon pystyy vaihtamaan hiilet. Ei hennois mitään comboa hommata. Tosin aika petty jos 10 ajokerran jälkeen joutuu jo moottorin vaihtoon :undecided:
Kyllä se 2s lipolla liikkuu ihan mukavasti.Nimhillä ei kyllä kovin hääppöisesti.
E:ja velineonia ei kannata erikseen ostaa.Nopari ihan p*ska ja ainut hyvä asia on tuo moottori.Jos jaksaa nähdä vaivaa niin ebasta ostaa velineonin koneen erikseen ja siihen esimerkiksi castle sidewinder v2.Mutta tuo ezrun on oikein hyvä paketti.
Voiko vika olla servon rattaissa kun käsin kääntää renkaita niin kääntyy molemmat ongelmitta mutta kun virta päällä kauko-ohjaimella kääntää niin pätkii toiseen suuntaan pahasti ja välillä renkaat kääntyy samaan suuntaan riippumatta siitä mihin suuntaan kauko-ohjaimella yrittää kääntää??
Auto: Traxxas Rustler (päivitetty harjattomaan : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWM5 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXXWM5) )
Vakio xl-5 servo
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Traxxas-Velineon-Extreme-Brushless-System-107789 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/NOPEUDENSAATIMET-Nopeudensaatimet/Traxxas-Velineon-Extreme-Brushless-System-107789) onko kelään kokemusta ??
Nyt olis seuraavan vuorossa Rustleri. Ajattelin ostaa ton harjallisena. ja päivittää siihen harjaton setti jossain vaiheessa. Olisko Losin Xcelorin ja jonkun sopivan losin koneen tai ton combon 3,5t koneella. Onks toi sopiva säädin jos vaikka laittaa ton velineon moottorin.
Nyt olis seuraavan vuorossa Rustleri. Ajattelin ostaa ton harjallisena. ja päivittää siihen harjaton setti jossain vaiheessa. Olisko Losin Xcelorin ja jonkun sopivan losin koneen tai ton combon 3,5t koneella. Onks toi sopiva säädin jos vaikka laittaa ton velineon moottorin.
Ei ole varaa ostaa suoraan VXL mallia. Halvemmassa mallissa (uusi versio) on valmiina VXL:n voimansiirto.
Asiahan ei mulle mitenkään kuulu, mutta onko näin, että noi nykyiset rtr pakettien mukana tulevat harjalliset koneet kestää parisenkymmentä akullista ja kone on kaput? Eli siis hiilet loppu ja ei ole vaihdettavissa.
Eli säästääkö siinä nyt oikeastaan loppupeleissä mitään jos ostaa harjallisen rtr setin tuollaisen VXL mallin sijaan?
Minkälainen Lipo akku kannattaisi hommata tohon Stampedeen?
Toi alkuperäinen akku on aika huono kun ei kestä ajoa kuin ~10 min..
Lipo laturi löytyy mutta akku puuttuu, mieluiten semmonen missä olisi Traxxasin liitin suoraan?
Nyt heti slashin koritolpat paikallen aivan hirveän näköne noin korkeana tuo kori.
Nyt heti slashin koritolpat paikallen aivan hirveän näköne noin korkeana tuo kori.
Jotenki tuntuu että oon samaa mieltä ku nestori :grin:
Nyt heti slashin koritolpat paikallen aivan hirveän näköne noin korkeana tuo kori.
Jotenki tuntuu että oon samaa mieltä ku nestori :grin:
Pojan mielestä monsterin pitää näyttää monsterilta, eikä miltään isopyöräiseltä lintalta. :cool:
Kävimpä ulkona hurauttelees autolani, niin pitihän sitä ny lumipaakkuun ajaa. Sitten ei auton eturenkaat enää kääntyneet. Servosaveri lohkes.. Pitää kokkeilla liimalla, jos saisi kasaan taasen, ettei ajot nyt tähän sitten jäänyt.Lumipaakkuun ajaessa meni toissapäivänä edestä "caster säätöpala" vai miksi Traxxas sitä kutsuukaan, kuitenkin se mihin tukivarret ja pyörännapa kiinnittuvät. Eilen irtosi takaa pyörännavasta olkavarsi... :cry:
Miten tuo auto tuntuu kestävän muilla, mutta minulla menee rikki aina, kun yrittää jotain hurjempaa. Eihän tossakaan ollut kuin normaalia ajoa, sattui vaan osumaan lumipaakkuun.
Ainakin sabelta olen itse saanut traxxasin varaosat nopeasti ja kätevästi. Stampedesta ei kyllä kokemusta ole.
Liimailimpa Servosaverin taas kasaan. Ihan hyvin toimi, kunnes taas tuli pienoinen tälli. Ei ollut niin kova kuin se missä meni rikki. Mutta jos tuon nyt vielä liimailis ja kahtois jos laittaisi parilla ruuvillakin kiinni, jos mahdollista.
Traxxas stampede 4x4 on liian kiikkerä.Mitä tääki viesti nyt oikein meinaa. Tää aihe on tarkoitettu takaveto stampedelle, rustlerille ja banditille. Nelkku stampedelle on oma aihe. Oot tehny tänne viisi uutta aihetta kysymyksille, johon saisit heti vastaukset jos viittisit ettii ja käyttää hakua tai edes katsoa aiheesta johon sinut on ohjattu. http://rc10.fi/index.php?topic=51592.msg566095#msg566095 (http://rc10.fi/index.php?topic=51592.msg566095#msg566095), tuo on nelkku stampeden aihe.
:sad:
Mitkä olisi hyviä, halpoja ja pitäviä renkaita Traxxas stampede Xl-5 malliin? Tuntuu, että vakio renkaat ei pidä yhtään! Ja suomesta. :)
Sisärataliukastelujen jälkeen on ollut yritystä laittaa Rustlerin ajettavuutta hiukan paremalle tolalle. Aloitin projektin pyörän kulmista. Takapyörien haritusta/aurausta tuosta ei voi säätää mutta camber on nyt omien mittaustaen mukaan välillä -1 - -2 astetta.
Takapään aurausta voi "säätää" vaihtamalla Traxxas 4tecin alumiiniset takahubit. Aurausta tulee muistaakseni 1,6 astetta noilla ja ainakin sisäradalla ajettavuus parani huimasti verrattuna vakioon. En muista tarkemmin miten paljon ja mihin suuntaan ylälinkkiä piti säätää, mutta camberin säätö menee siinä samalla uudelleen tehtäväksi.
Jaahas, tuo onkin varmaan ihan kokeilemisen arvoinen juttu. Mitenkäs etupää pitäisi olla, nyt on hiukan aurausta mutta pitäisikö säätää nollille? Haritusta ei kait kuitenkaan tuuppiautoon kannata laittaa?
onko akku hyvä? mulla huonot akut vähän tollasta tehnyt ja rustlerissa temppuili vastaanotin vähän samalla tyylillä.Sain ohjaimen ja vastaanottimen synkattua ja laiton sen harjoitusmoden päälle, ni alkoi toimia pakkikin.
onko nopari ja moottori velineon?
Sain ohjaimen ja vastaanottimen synkattua ja laiton sen harjoitusmoden päälle, ni alkoi toimia pakkikin.
Eilen ostosreissulla kokeilin vähän autoa parkkihallissa, niin auto toimi ihan ok niin kauan kun pysyi liikkeellä, mutta kun pysähtyi, piti käydä vähän potkaisemassa liikkeelle, muuten ei suostunut lähtemään. Ei eteen eikä taakse. Akku oli ladattu täyteen.
Sain eilen uuden laturin ja LiPo akun, täytyy kokeilla niillä uudestaan onko muutosta.
moottori ja nopeudensäädin ovat alkuperäiset.
Tuo akku mikä tuli auton mukana saattaa tosiaan olla parhaat päivänsä nähnyt.
Kiitos vastauksesta!
Savöxin 10 tai 12 kiloa vääntävä ei ole huono investointi.Kiitos vinkistä! Suositteletko jonkin näköistä suojausta kyseiseen servoon vai kestääkö "tarpeeksi hyvin" vettä yms. ilmankin?
Edit: paitsi jos omistaa Spectrumin vastarin. Ovat herkkiä pätkäisemään, kun Savöx silloin tällöin haukkaa enemmän virtaa ja BEC-jännite kyykähtää.
Jos on tarkoitus uittaa servoa, niin sitten jättäisin tuon laatuservon hyllyyn ja ostaisin kiinasta vaikka 3kpl tuollaisia "vedenkestäviä" samaan hintaan:Uittamiseen ostan erikseen veneen. Ja tässä ohi mennen kuinka kovia pakkasia noi autot ja Lipoakut kestää?
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8771__BMS_616MG_HS_Super_Strong_Servo_Mos_FET_for_buggy_10_2kg_12sec_46_5g.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__8771__BMS_616MG_HS_Super_Strong_Servo_Mos_FET_for_buggy_10_2kg_12sec_46_5g.html)
Ja tässä ohi mennen kuinka kovia pakkasia noi autot ja Lipoakut kestää?Oon ajellu rustlerilla kiinan lipo akuilla -18c pakkasessa.(en tosin hyppinyt) Sormet jäätyi mutta akut pelasi. . -10c voi ajella vielä aika huolettomasti kuhan ei törmää mihinkään.
Noparin monitoiminappi jumittaa. Takuuseen uutta...
Purkaa vain kuoret ja suurentaa reikää hieman.
Eipä oikein minkän auton muovit kestä pakkasella törmäilyä.Olis pitäny lisätä että en odottanutkaan että kestäisi, enkä kyllä törmännytkään mihinkään, kunhan testailin. Poltot oli vaan liian kovat testaamaan että liikkuuko auto mihinkään talvella.
Mutta onko niitä helppo asettaaKyllähän sun jotain pitää tietää, ettei sutase piuhoja väärin päin mutta on toi tubekin täynnä combovaihto videoita, että sieltä vaan kattomaan jotain asennus pätkiä ja sitten oma järki mukaan.. kaikkea ei tarvii kuitenkaan niistä uskoa :azn:
Jep, laitain kuvia kunhan edistyy.Onks vakio rustyn kori ?
Vaikka en rcmh ole niin se on proline desert ratTänks.. kauheesti ei ole kokemusta rustystä mutta rojekti näyttää hauskalta :grin:
Se on tosiaan Pro-Linen Desert Rat kori. Pitää laittaa uusi ilme rustleriin kokonaan.
Ei ole ainakaan vielä vihreitä tukivarsia savageen saatavilla, vois olis hienot kyllä fluxissa ne vihreät.
Oikeastaa Stub akseli halkes. Ei se itse vetarin ulko-osa.
Mietin vain, että jos kerralla hankkisi kunnon vetarit niin ei tarttis huolehtia niistä enää.
Integyllä olisi tollaset -> http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=5743&p_catid=109#.T1PhhYdmJIo (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=5743&p_catid=109#.T1PhhYdmJIo) Tiedä sitä, onko sitte kuinka laadukkaita nuo Integyn osat?
Oikeastaa Stub akseli halkes. Ei se itse vetarin ulko-osa.
Mietin vain, että jos kerralla hankkisi kunnon vetarit niin ei tarttis huolehtia niistä enää.
Integyllä olisi tollaset -> http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=5743&p_catid=109#.T1PhhYdmJIo (http://www.integy.com/st_prod.html?p_prodid=5743&p_catid=109#.T1PhhYdmJIo) Tiedä sitä, onko sitte kuinka laadukkaita nuo Integyn osat?
Kuvasta katsoen näyttäisi olevan takapyörissä aurausta. Onko 1 aste vai enemmän?
Komea peli! Nyt kun näkisi vielä kuvan siitä kori päällä... :tongue:
Joo laitoin eilen illalla tilaukseen tollasen traxxas stampede xl-5 ja nyt hirveet täpinät täällä että millonkohan se tulee, toivottavasti ajaa rahansa. :azn:
Jos siihen mahtuu 72 milliä pitkä moottori niin tuolla saisi ainakin vääntöä: http://fi.eurorc.com/product/1429/hobbywing-3672sd-4000kv-45t-motor (http://fi.eurorc.com/product/1429/hobbywing-3672sd-4000kv-45t-motor) tuohan on sensorillinen mutta toimii myös sensoritta. Vanha säädin varmaankin riittää mutta jos ei riitä niin tuommoista: http://fi.eurorc.com/product/1607/hobbywing-xerun-sct-pro-esc-blue (http://fi.eurorc.com/product/1607/hobbywing-xerun-sct-pro-esc-blue) noi varmaan sais yhteishintaan ~160-170e kun pistää mailia myyjälle.
Siis se kuormittaa enemmän mikäli sinulla on välitykset väärin. Tuo moottori pystyy kyllä ottamaan enemmän virtaa jos se tarvitsee. Itse moottori ei kuumene niin helposti mutta nopari saattaa kuumentua. Laakereiden koko liene selviää maahantuojalta kysymällä mutta kyllähän nuo kestää kunhan öljyää ja ei ihan jatkuvasti p*skassa aja.
Onkos tuo 4000kv kuinka paljon enemmän tai vähemmän kuin sen entisen moottorin? Sehän voi vaikuttaa kyllä virran nousuun jos se on paljon isompi(koska luonnollisesti kulkee paljon kovempaa) Jos se on matalampi niin virrat laskevat ja pystyt nostamaan välitystä koska moottorissa on enemmän vääntöä.
Älä laita pitkää moottoria. Älä ainakaan vahvistamattoman vakiolaatikon kanssa. Ei tule kestämään.
Älä laita pitkää moottoria. Älä ainakaan vahvistamattoman vakiolaatikon kanssa. Ei tule kestämään.
Alumiinilaatikko on...
Älä laita pitkää moottoria. Älä ainakaan vahvistamattoman vakiolaatikon kanssa. Ei tule kestämään.
Alumiinilaatikko on...
Niissä on eroja. Jos sulla on siinä erillinen moottorilevy voit tehdä kestävämmän paksummasta materiaalista. Integyn laatikko on ehkä heikoin, meillä repesi. Tosin sai se kyytiäkin pari vuotta junnun autossa.
Voihan kökkö, nyt teki Velineon VXL-3 nopari tenän... Eli se painonapi nähtävästi takertelee eli ei osaa vapautua
kun sitä päästää irti. :angry: Noparin kalibrointi on toivotonta eikä se tietty muutenkaan toimisi, jos tuo
nappi hannaa kiinni.
Onko mitään tehtävissä vai meikö uuden noparin hommaamiseksi? Ja jos noparinjoutuu uusimaan, niin mikä kannattaa ostaa? Lienee sitten järkevää ostaa samantien combo-setti?
Voihan kökkö, nyt teki Velineon VXL-3 nopari tenän... Eli se painonapi nähtävästi takertelee eli ei osaa vapautua
kun sitä päästää irti. :angry: Noparin kalibrointi on toivotonta eikä se tietty muutenkaan toimisi, jos tuo
nappi hannaa kiinni.
Onko mitään tehtävissä vai meikö uuden noparin hommaamiseksi? Ja jos noparinjoutuu uusimaan, niin mikä kannattaa ostaa? Lienee sitten järkevää ostaa samantien combo-setti?
Olet jo varmaan saanut ongelman ratkaistua mutta itselläni on stampedessa sama nopari ja kuukauden aikana kurakeleillä ajaessa olen kalibroinut noparin varmaan kymmenen kertaa koska nappi jää pohjaan.
Myyjään yhteyttä, tuotteessa on virhe.
Myyjään yhteyttä, tuotteessa on virhe.
Niin ja siis kyllähän se kalibrointi on helppoa, kun nappi toimii. Mutta jos se hiukankin hannaa eli ei vapaudu heti kun siitä päästää, niin on luonnollisestikin tekemätön paikka. :smiley:
Ensimmäsä kertoja kun kalibroin niin ei meinannu onnistua oli menny lipo moodi päälle ja silloin ei kalibrointi onnistunut. Ajattelin että ongelma oli joku muu...
Olisin aikeissa ostaa Traxxas Stampede XL-5 RTR värkin ekaksi "leluksi".
Ainut asia mikä mietityttää, mihinkä en ole löytänyt vastausta, että minkälainen tuo mukana tuleva laturi ja akku on?
Kauanko kestää ladata akku täyteen ja minkä aikaa sillä akulla sitten ajelee?
Mikä pikalaturi hobbylinnan valikoimasta olisi hyvä?
En haluaisi monesta paikkaa tilata tavaraa ja Hobbylinnasta olis auto lähössä tilaukseen.
Mikä pikalaturi hobbylinnan valikoimasta olisi hyvä?http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html (http://www.hobbylinna.com/sky-rc-e6650--p-25537.html)
En haluaisi monesta paikkaa tilata tavaraa ja Hobbylinnasta olis auto lähössä tilaukseen.
Eiks vxl systeemi pitäs kestää jos sin pistäs 2x 2s 5000mah akut? ku tekis mieli heti kokeilla ku saan rustlerin käsiini :grin:
Kun nuo eivät nyt osu kunnolla yhteen ja kuuluu raksutusta, niin kai se vika noissa kahdessa on?
Kun nuo eivät nyt osu kunnolla yhteen ja kuuluu raksutusta, niin kai se vika noissa kahdessa on?
Sillä alemmalla pinjonin kiinnitys ruuvilla, mikä kuvassani on poissa, säädetään tuota etäisyyttä. Eli jo sitä siirtämällä voit saada ne ''osumaan'' paremmin toisiinsa.
Voiskos joku nyt jeesiä, kun vaihdoin tuon spurrin kiinni, ja laitoin sen, onko se nyt laakeri, se sininen rinkula mikä laitetaan siihen spurrin reikään... niin sitten se ei enään pyöri... Oisko jeesiä? Mulla on räjäytyskuva ja sen mukaan oon kasannut, mutta sinisen rinkulan jälkeen ei enään pyöri se spurri...
Nyt on spurri asia ratkaistu ja koitin ajaa, mutta tuota normaalia kovempaa ääntä lähtee vieläkin tuosta, vaikka spurri ja pinioni osuu hyvin yhteen.. Mikähän nyt olisi vikana?
Nyt on säädetty niin että pyörii hyvin, mutta ei ole liian kirellä ja siltikin tuo ääni kuuluu.. Mistäs nyt vielä voi johtua?Onko vaihdelaatikon kuoret ehjät?
No voi sun. Laitoin muka pojalle tollasen Stampeden suttailu-peliksi pihalle. Onpa kyllä turha peli 10.5 motilla, ei mitään järkee kun ei sillä voi ajaa kun suoraan.. Pitiki sekaantua.
No nyt ajettu ekat 3s akulliset, kokeilin pelkkiä ''speed runeja''. Toinen takarenkaista lukkiutui aina välillä, jolloin lähti kaartumaan toiseen suuntaan ja metikköön...
Mistähän tuo johtui? Aina kun ojasta tuli kaivettua ylös, toimi moitteettaa eikä mitään rikki tms.
Toisen takaiskarin korkki irtosi vauhdista ja metikköön... Eikö vakioiskarit kestä nopeita vauhteja?
Minkälaisia virityksiä ootte tehnyt 3s akun kiinnityksille? Itellä piti noparia nostaa ylöspäin, että mahtu koteloon ja teipillä vaan kiinni.
Asfaltilla ajoin ja tuskin montaa kertaa yhdellä ajoakullisella kiviä menis jumittamaan, kun harvemmin sorallakaan menee.
Ei ole aiemmin tapahtunut vastaavaa, ellei kivi ole sopivasti mennyt vetareihin jumittamaan.On oltava.
Mutta nyt ei ollut kiviäkään mikä ois voinu jumittaa niitä.
Edit: Onko iskarin sisällä oleva kumihattu pakko olla, vai toimiiko mitenkään enään ilman sitä?
Tuli käytyä kokeilemassa 3s lipoa. Oli niin mukavaa puuhaa että unohtu lämpöjen seurailu..lopussa vauhti hiipui,luulin että akku oli lopussa ja kokeilin mottia niin aivan sormia polttavan kuumahan se oli. Latailin akun ja ei tuo stampede vxl kulje enää täydellä akullakaan kovinkaan kovaa,keulojakaan ei jaksa nostaa.Koititko tänään noita lipoja eli oliks auto kuinka kauan seisomassa ?
Elikkäs voiko nuo vxl koneet ylikuumentuessaan hajota noin,että kulkee vielä jollain tavalla? Vai loppuuko meno kuin seinään? Onko mitään keinoja saada selville onko vika koneessa vai jossain muussa?
Tuli käytyä kokeilemassa 3s lipoa. Oli niin mukavaa puuhaa että unohtu lämpöjen seurailu..lopussa vauhti hiipui,luulin että akku oli lopussa ja kokeilin mottia niin aivan sormia polttavan kuumahan se oli. Latailin akun ja ei tuo stampede vxl kulje enää täydellä akullakaan kovinkaan kovaa,keulojakaan ei jaksa nostaa.Koititko tänään noita lipoja eli oliks auto kuinka kauan seisomassa ?
Elikkäs voiko nuo vxl koneet ylikuumentuessaan hajota noin,että kulkee vielä jollain tavalla? Vai loppuuko meno kuin seinään? Onko mitään keinoja saada selville onko vika koneessa vai jossain muussa?
Stampeden xl-5 alustasta kysymys. Johtuen takavedosta ja painopisteestä joka vahvasti perässä niin auton ohjattavuus melkoisen heikkoa. Onko tähän jotain valmista ratkaisua? Vakio renkaillakin melkoisen sivuttais kiikkeräkin tuntuu olevan.
Sopiiko E-MAXX vakio renkaat(vanne) stampeden napoihin?
Onko alatukivarsia pidempiä jolloin autosta saisi leveämmän?
Kukaan tunettanut näiltä osin?
Ja en aikonut ostaa E-maxxia :smiley: vielä.... :tongue:
Saisikohan tuon E-maxx hexin tuohon stampeben vetarin päähän suoraan?
Stampeden xl-5 alustasta kysymys. Johtuen takavedosta ja painopisteestä joka vahvasti perässä niin auton ohjattavuus melkoisen heikkoa. Onko tähän jotain valmista ratkaisua? Vakio renkaillakin melkoisen sivuttais kiikkeräkin tuntuu olevan.
Sopiiko E-MAXX vakio renkaat(vanne) stampeden napoihin?
Onko alatukivarsia pidempiä jolloin autosta saisi leveämmän?
Kukaan tunettanut näiltä osin?
Ja en aikonut ostaa E-maxxia :smiley: vielä.... :tongue:
ohjekirja on kyllä olemassa mutta suhteellisen paljo asiaa ja englanniksi.
Itse olen myös aloittelija stampeden kanssa RC hommissa mutta kyllä tuo alkuperäinen neliväriohjekirja kertoo erittäin selkeästi esim. Mitä akkuja voit käyttää autossasi. Ajatuksella kun katselet opuksen läpi niin numerot kyllä paljastavat koska puhutaan akuista :wink:
Ohjekirjassa on myös erittäin selkeät kuvat mukana jolloin ei voi erehtyä onko kyseessä nopeudensäätimen ohjelmointi vai radio-ohjaimen toiminnot. Nopeuden säätimen ohjelmointikin on esitetty vaiheittain alkaen 1.->virta päälle 2.jne jne....
Maltti on valttia, itse en alkuun jaksanut paljon ohjekirjaa lukea läpi ja tästä johtuen sain rikottuakin autoa ensimmäisellä kerralla kun täyden akun tyrkkäsin autoon. Oli kaasun trimmi ns. turallaan josta johtuen naukaisi kerran ja hajotti diffin puoleisen vetoakselin pään :shocked: Tilanteen jälkeen koin ahaa elämyksen kun ymmärsin ohjeen avulla mitä kaasun trimmi tarkoittaa :cheesy: :cheesy:
Hauska laite stampede on joskin autolla suoraan ajaminen erittäin haastavaa :smiley:
Mahtaakohan tätä löytyä suomesta mistään http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_737/products_id/202012/n/Traxxas-Wheelie-Bar-Assembly-Green-Grave-Digger (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_737/products_id/202012/n/Traxxas-Wheelie-Bar-Assembly-Green-Grave-Digger) , ihan heti ei kyllä silmään osunut kun yritin katella.. Ei siinä että tilaaminen ulkomailta olisi ongelma, kunhan nyt mietiskelin että löytyyköhän kotimaasta =)Tässä on ainakin: https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=52091&grpid=3901&order_id=WO1344890646 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=52091&grpid=3901&order_id=WO1344890646)
Mahtaakohan tätä löytyä suomesta mistään http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_737/products_id/202012/n/Traxxas-Wheelie-Bar-Assembly-Green-Grave-Digger (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_737/products_id/202012/n/Traxxas-Wheelie-Bar-Assembly-Green-Grave-Digger) , ihan heti ei kyllä silmään osunut kun yritin katella.. Ei siinä että tilaaminen ulkomailta olisi ongelma, kunhan nyt mietiskelin että löytyyköhän kotimaasta =)Tässä on ainakin: https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=52091&grpid=3901&order_id=WO1344890646 (https://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=52091&grpid=3901&order_id=WO1344890646)
no ostin ton rc:n ja mietin sopiiko lipo siihe
Moi! Sain homattua biltema HaiBoXing 2.2 renkaita, jotka ovat kopioita Tamiya Monterspikeistä. Niitä tälläkin foorumilla on ilmeisesti moni käyttänyt.
Mistäs löytäisin 2.2 vanteet eteen ja taakse, jotka kävisivät takaveto-stampedeen, siinähän on edessä eri offset kuin takana?
Moi! Sain homattua biltema HaiBoXing 2.2 renkaita, jotka ovat kopioita Tamiya Monterspikeistä. Niitä tälläkin foorumilla on ilmeisesti moni käyttänyt.
Mistäs löytäisin 2.2 vanteet eteen ja taakse, jotka kävisivät takaveto-stampedeen, siinähän on edessä eri offset kuin takana?
Ostat esim prolinen 2,8" vanteet joissa ura reunassa.. Traxxasin alkuperäisistä vanteista ei ole kokemuksia mutta olettaisin käyvän huonosti tähän tarkoitukseen kun niissä se liimausura "sivussa"..
No kuitenkin itse asiaan eli venytät ne renkaat väkisin isommille vanteille, hiukan vääntämistä on että ne saa paikalleen mutta esim saunan lämpö saattaa auttaa asiaan..
Onhan niitä traxxasin omia 2,2" vanteitakin ollut kaupan sabessa ainakin aikaisemmin mutta profiili jää aika korkeaksi ja ajotuntuma on huonompi kuin isommille vanteille venytettäessä. Ja tokihan ne isommat vanteet on hienomman näköiset..
Niitä prolinen vanteita on ainakin saanut eteen ja taakse omalla offsetillä.
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2
Mahtaako stampedeen löytyä teräsvetareita jostakin.??tai alumiinisia.
Kuuluukos muuten asiaan se, että kun yrittää ajaa niin hiljaa kun voi, niin auto menee eteenpäin nykien. Sitten kun painaa kaasua hieman voimakkaammin, niin auto kulkee tasaisesti ilman nykimistä.
Mitkäs paikat rustlerissa on heikot ?RPM:n puskuri eteen, samalta puljulta "bearing carrierit" ja casterpalat. Jos on varaa niin alumiinilla nämä. Muita osia en ole saanut rikki. Niin ja RPM:ltä myös ratassuoja, se on suositeltava, alkuperäinen on melko surkea.
Parinviikon sisällä pitäs ostaa toi auto jos vielä myynnissä. Eli käytettynä ja uudella combolla.
Hintakaan ei paha ole niin pakko ostaa ellei samaan hintaluokkaan saa parempaa.
Saako suomesta stampedeen mistään teräs vetareita.
Jos jollakin on niin tarjotkaa yv äkkiä!
Nyt vastatkaa joku:mitkä välit on sopivat ajellessa 3s 5000mah 20-30c lipolla? Itellä pysähtyy vähän väliä ja punanen valo vilkkuu..se on varmaan se lämpö suoja juttu?paitsi se vilkkuu samala lailla ku low voltage cutt off.mut meno jatkuu vähän ajan jälkeen.stampede siis autona.
Nyt vastatkaa joku:mitkä välit on sopivat ajellessa 3s 5000mah 20-30c lipolla? Itellä pysähtyy vähän väliä ja punanen valo vilkkuu..se on varmaan se lämpö suoja juttu?paitsi se vilkkuu samala lailla ku low voltage cutt off.mut meno jatkuu vähän ajan jälkeen.stampede siis autona.
Ite oon 3s ajanu vakio välityksillä, eikä ole lämpö ongelmia ollut. Mitkä välitykset sulla on autossa?
Ai s*****a ku alkaa kyrpimään tää auto! 3 kertaa 2 päivä sisään on takapää pitäny purkaa! Taas meni joku v*tun ratas p*skaks! :angry:
Ai s*****a ku alkaa kyrpimään tää auto! 3 kertaa 2 päivä sisään on takapää pitäny purkaa! Taas meni joku v*tun ratas p*skaks! :angry:
Traxxas stampede vxl med.3s massive power!!! :D
Ai s*****a ku alkaa kyrpimään tää auto! 3 kertaa 2 päivä sisään on takapää pitäny purkaa! Taas meni joku v*tun ratas p*skaks! :angry:
Traxxas stampede vxl med.3s massive power!!! :D
:grin:
Onko vaihdelaatikko varmasti ehjä? Ei halkeamia yms?
Nyt olis rustlerissakin nastarenkaat kiinni, tulis kunnon jääkelit niin vois käydä testaamasaa onko näissä pitoa.mistäs ostit nuo renkaat ?, teitkö ite ?
Kyllä varmaan joku miedompi harjaton setti tulee autoon kiinni.
No ainakin se muovinen idler-gear täytyy päivittää metalliseen, niin eiköhän see muuten kestä.Ja ei kai toi ilman Monster tarraakaan voi liikkua sun käsissäsi :wink: ?
Onhan siinä sitä retroa jo, tarkoitit varmaan runkoa joka on musta tässä. Korihan on alkuperäinen punainen. :azn:Kukaan ei ymmärtänyt miksi TRX siirtyi rumaan harmaaseen :wink: Onneksi on hieman jo siirtynyt takaisin mustaan..
Vielä kun saisi vastaavan XL-1 Rustlerin sillä vanhalla korilla.
Mikä on ku stampedessa ei käänny vasemmalle renkaat kuin väkisin vääntämällä silloin ne kääntyy mutta lopussa kuuluu jumalaton naksahus?Tohon kääntymiseen voi olla syynä liian monta asiaa. Joten aloitetaan sillä, että onko sulla trimmit kohdallaan ? Eli olet asettanut sen "keskikohdan" oikein ? Ettei nyt se auto luule, että renkaat on suorassa vaikka todellisuudessa ei olis ? Ja näin ollen ei enää pysty servo kääntymään ? Ja jos väkisin runnot niin kohta on 2075 muovirattaat kyllä rikki :wink:
Sit miks pakki ei toimi?
Moro.
Tässä Stampede VXL rikkoneena (kaikki iskarit + oikean puoleinen Camber Pala palasina) ei kestäny bashingia yhtään :laugh:
niin eli siis kysymys kuuluisi minkälaisia iskunvaimennin settejä spede porukat on lyöny spedeensä ja todennu toimivaksi? ite kahtellu LRP:n settiä mut on vähä lyhkäsiä, ei muovisia enään minulle ainakaa :cheesy:
Mä myös annan ääneni tälle. Alukorkit ja oikein kasatut iskarit. BigBoret yms.. tulee sitten kalliimmaksi. Tietysti riippuu haluaako panostaa kuinka paljon ja mitä hakee :wink:Moro.
Tässä Stampede VXL rikkoneena (kaikki iskarit + oikean puoleinen Camber Pala palasina) ei kestäny bashingia yhtään :laugh:
niin eli siis kysymys kuuluisi minkälaisia iskunvaimennin settejä spede porukat on lyöny spedeensä ja todennu toimivaksi? ite kahtellu LRP:n settiä mut on vähä lyhkäsiä, ei muovisia enään minulle ainakaa :cheesy:
Laita muovirunkoihin TiNi-männänvarret ja alumiiniset hatut. Muovisetkin hatut kestää kunhan pohjauskumit on kunnossa ja iskarit tehty oikein. Parempia pihasuttausiskareita saat hakea... Ja tulee kalliiksi.
C-palat alumiinista, hubit ja tukivarret RPM:ltä. Sitten kestää. Idiootproof ei ole mikään, se pitää muistaa :police:
Purin etu iskarit ihan piruuttaan ni ne oli täytetty vaseliinilla?! :shocked: :shocked: :shocked:Onko ihme, että korkaa :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: sori.. Mites.. ostitko käytettynä ?
Ja paljonko ajoit itse huoltamatta? Ei toimi ilman huoltoa nämä vehkeet, ei. Ja rikkinäisellä iskarilla ajamalla saattaa hajottaa muutakin.Purin etu iskarit ihan piruuttaan ni ne oli täytetty vaseliinilla?! :shocked: :shocked: :shocked:Onko ihme, että korkaa :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: sori.. Mites.. ostitko käytettynä ?
En siis usko tämän olevan uutena ostettu ja tosiaan käytettynä ei ikinä kannata luottaa mitä se naapurin McGyver on kehitellyt "parantaakseen" autonsa performancea :cool: Jos siis olet uusi näissä piireissä niin kandee TRX:n sivuilta käydä poimimassa tuo räjäytyskuva ja purkaa auto osiksi ja koota se taas uudelleen paremmin. Jos meinaa joku Gyveri on vaseliinilla täyttäny iskarit niin tiedätkö mitä siellä diffeissä on :wink:. Ennen kuin toi sun autos levii tuhannen päreiksi samalla kun olet näyttämässä tuota just jollekin kaupungin kauneimmalle mimmille niin kandee tarkastaa koko auto :smiley:Ja paljonko ajoit itse huoltamatta? Ei toimi ilman huoltoa nämä vehkeet, ei. Ja rikkinäisellä iskarilla ajamalla saattaa hajottaa muutakin.Purin etu iskarit ihan piruuttaan ni ne oli täytetty vaseliinilla?! :shocked: :shocked: :shocked:Onko ihme, että korkaa :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: :grin: sori.. Mites.. ostitko käytettynä ?
en ole löytänyt oikean kokoisia ruuveja mistään mistä mahtaisi saada semmoisia ruuveja. :shocked:
Siltä näyttäis että moottori otti ja laukesi. Pystyiskö joku laittamaan linkkiä millainen tuohon kannattaisi hankkia. Pitääkö mun montakin ruuvia tuosta availla että saan sen asennettua. Noi liittimet nyt ainakin oli yksinkertaiset ja helppo irrottaa/kiinnittää. Ärsyttää tuntea itsensä niin avuttomaksi kaiken tekniikan kanssa. Liikaa kokemuksia siitä että oon purkanut jotain enkä oo saanut sitä enää takaisin kasaan...Jos auto ei ole kovin vanha niin takuuseen menee, suosittelen ihan vaan sitä omaa Titan12 konetta.
Hyvää Päivää!Ettei vaan se slipperiä pitävä mutteri pääsis löystyy ?
Kysymys.
Omistan edelleen tuon Stampede VXL tai siinä enään paljoa orkkis stampedea ole. MUTTA minua on ruvennut ketuttaa tuo stampede Slippery, oon jo 3 kertaa ostanu sinne uudet hilut sisään mutta en saa sitä pitämään VAIKKA kiristäisi siitä mutterista sen tiukimmilleen, se silti alkaa rivaamaan jo ajettuani puoli akullista vain. Missä vika?
Liian tehokas se ei voi mitenkään olla :grin:
Mottina toimii LRP 10,5T
Nopari LRP Super Spin 100A
välitykset ovat vakiot, kokeilin lyhempää välitystäkin spurria/pinionia vaihtamalla mutta rupesi vaan luistamaan nopeammin.
Ettei vaan se slipperiä pitävä mutteri pääsis löystyy ?
Morjenttes!
Onko porukalla tietoa/neuvoa mikä vois vaivata vanhempaa xl5 spedeä kun lähettimen kantama on todella lyhyt, noin 60-metriä ja sit alkaa nykimään ja tekemään omiaan. On koitettu kovasti itse selvittää vikaa ja kokeiltu kahdella eri lähettimellä ja vastaanotin vaihdettu. nopari ja mosakin on tossa matkanvarrella vaihtunut harjattomiksi. Voiko ohjaus servo häiritä signaalia ja autohan on vanhemmalla 24mhz hertsitaajuudella.
Jep,eikun 2.4Ghz ohjainta hommaamaan.Tuo 60m kantama 24Mhz ohjaimella on jo hyvin.. :wink:Morjenttes!
Onko porukalla tietoa/neuvoa mikä vois vaivata vanhempaa xl5 spedeä kun lähettimen kantama on todella lyhyt, noin 60-metriä ja sit alkaa nykimään ja tekemään omiaan. On koitettu kovasti itse selvittää vikaa ja kokeiltu kahdella eri lähettimellä ja vastaanotin vaihdettu. nopari ja mosakin on tossa matkanvarrella vaihtunut harjattomiksi. Voiko ohjaus servo häiritä signaalia ja autohan on vanhemmalla 24mhz hertsitaajuudella.
Taisi se vastaus tulla oman kysymyksesi lopussa :grin:
2: Jännä kun pienellä pyörittelyllä sen saa toimimaan pätkien, sitten "jotenkuten" mutta syö akun heti. onko käämit palanut (muualtakun kuskilta) :grin: . Ajo tunnit jotain 2-3h max.
Lainaus2: Jännä kun pienellä pyörittelyllä sen saa toimimaan pätkien, sitten "jotenkuten" mutta syö akun heti. onko käämit palanut (muualtakun kuskilta) :grin: . Ajo tunnit jotain 2-3h max.
Siis tuolla yhdellä 25C 2400mah akulla 2-3h ajo aikaa? :shocked:
Lainaus2: Jännä kun pienellä pyörittelyllä sen saa toimimaan pätkien, sitten "jotenkuten" mutta syö akun heti. onko käämit palanut (muualtakun kuskilta) :grin: . Ajo tunnit jotain 2-3h max.
Siis tuolla yhdellä 25C 2400mah akulla 2-3h ajo aikaa? :shocked:
Luulen että tarkoitti ajoaikaa motilla yhteensä.
Itellä ainakin meni takuuseen tuo motti, siitä tosin on jo pari vuotta. Yritä meilata ostoliikkeeseen.
Terve taasen!
Kyselisin tässä nytten viisaammilta kun nuo stampede omat muovi vetarit eivät enään kestä.
(sisä/ulko nivel sökönä per akku) :angry:
Että kun tuolla Hobbypeoplella myydään MIP:in teräs vetareita. http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=23871 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=23871)
MUTTA kun tuossa lukee ettei sovi VXL malliin, miksi ei? mitä eroa on VXL ja XL-5:sessa? Muutakuin laakeri pesät mutta samat veto-akselithan niissä on. :huh:
Vai onko jotain muita vaihto ehtoja noitten muovisien tilalle?
Terve taasen!
Kyselisin tässä nytten viisaammilta kun nuo stampede omat muovi vetarit eivät enään kestä.
(sisä/ulko nivel sökönä per akku) :angry:
Että kun tuolla Hobbypeoplella myydään MIP:in teräs vetareita. http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=23871 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_122_290&products_id=23871)
MUTTA kun tuossa lukee ettei sovi VXL malliin, miksi ei? mitä eroa on VXL ja XL-5:sessa? Muutakuin laakeri pesät mutta samat veto-akselithan niissä on. :huh:
Vai onko jotain muita vaihto ehtoja noitten muovisien tilalle?
MIP:n mukaan tuote sopiin 2 wd VXL:n.
http://miponline.com/store/Traxxas_Stampede_VXL_3607_Parts.html (http://miponline.com/store/Traxxas_Stampede_VXL_3607_Parts.html)
Olisikohan niin, että siinä hobbyn sivuilla pitäisi olla, että ei sovi 4 wd vxl mallin.
Nyt se toimii :cool: käyttäjän piikkiin menee vika suurimmalta osalta, mutta kyllä ohjeissakin oli vikaa. suurin vika lienee ollut liian tyhjä lipo jossa luulin olevan virtaa tarpeeksi. vaihdoin uuden lataamattoman tilalle niin rupes kalibrointi onnistumaan, ainakin auto liikkuu eteen ja taakse. Huh huh mikä peli siitä tuli...Nyt en muista kummin nuo prosentit menivät mutta siis Drag Brake tarkoittaa sitä "raahausta" kun päästät kaasun. Eli kuinka paljon se periaatteessa jarruttaa kaasun päästäessä. Näin voidaan vähentää radalla ajamisessa jarrun käyttöä ja taas bashing meiningeissä voidaan säätää hypyissä sopiva balanssi :smiley:
sitten kysymys tuosta noparin ohjelmoinnista punch control eikös se mene nyt niin että 0% täys teho heti ja 100% niin rajoittaa lähtöä? entäs drac brake mitäs se tekee?
kiitos jälleen vastauksista! on nämä vehkeet sitten muuttunu sen jälkeen kun olen ite ollu nuori ja ajellu monster beetlellä.
Anteeksi laiskuuteni, mutta en kertakaikkiaan jaksa lukea noita kaikkia sivuja tästä keskustelusta...
Eli olisin ostamassa uutta autoa ja ajattelin pitkään rustler vxl:ää mutta sitten näin hpi e-firestromin. Luin tota e-firestrom keskustelua ja tulin siihen tulokseen että saattaisi olla parempikin. Miten on rustlerin laita? Niinkuin jo sanoin niin sivuja en jaksa selata läpi. Jos joku tietää millä sivulla noista 282:sta olisi eniten juttua rustlerista niin voisi kertoa. Tai kirjottaa uuden viestin autosta jos jaksaa :D
Onko kukaan laittanut kuula diffiä stampedeen tai monster jamiin? https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=8308 en jaksa etsiä koko litaniasta vastauksia joten kertokaas viisaammat mitä hyötyä tuosta olisi? Onko järkeä vai ei?
Onko kukaan laittanut kuula diffiä stampedeen tai monster jamiin? https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=8308 en jaksa etsiä koko litaniasta vastauksia joten kertokaas viisaammat mitä hyötyä tuosta olisi? Onko järkeä vai ei?
Ei, ei, ei
Onko kukaan laittanut kuula diffiä stampedeen tai monster jamiin? https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=8308 (https://sabe.fi/hobby/index.php?lang=fi&prodid=8308) en jaksa etsiä koko litaniasta vastauksia joten kertokaas viisaammat mitä hyötyä tuosta olisi? Onko järkeä vai ei?
Ei, ei, ei
Ok, selvä vastaus. Eli turha hankinta, se kumminkin kiinnostaisi mikä idea tuolla kuuladiffillä on?
(Stampede 1/10)Steering link :wink: Eikä ne kyl sillee heikot tässäkään autossa ole ellet nyt sitten kosauta suoraan niihin.. mutta sitten kandee kattoo peiliin jos niitä alkaa levii :tongue:
Mitä heikkoja kohtia autossa on? No ainakin se ''ohjaustanko'' anteeksi ei tuu nyt päähän parempaa nimitystä, eli tarkoitan edessä olevia (siellä renkaista tulevia hopeisia tankoja) menee yleensä noissa monstereissa helposti rikki jos johonkin isoon kiveen ajaa, sitte vaa ostamaan uusia/uusi
Mitä hyvää ja mitä huonoa siitä löytyy? No en oikeestaan vielä paljoa tolla oo ajellut että en itse vielä oikein voi sanoa..
Paljoko se maksaa? http://fi.eurorc.com/product/4970/traxxas-stampede-monster-truck-110-ready-to-run-24ghz---sininen#.UpMvLtLxoRJ (http://fi.eurorc.com/product/4970/traxxas-stampede-monster-truck-110-ready-to-run-24ghz---sininen#.UpMvLtLxoRJ) Tuolla 259.00e
Onko se 2 WD vai 4 WD? Mun mielestä se oli 4WD, testaan nopeesti ootas..eiku sori se oli 2WD mut kyl siitä tehoo saa irti, 30mph sillä pääsee eli joku 50km/h ja donitsii mun mielestä parempi vetää 2WD:llä :)
(Stampede 1/10)
Mitä heikkoja kohtia autossa on? No ainakin se ''ohjaustanko'' anteeksi ei tuu nyt päähän parempaa nimitystä, eli tarkoitan edessä olevia (siellä renkaista tulevia hopeisia tankoja) menee yleensä noissa monstereissa helposti rikki jos johonkin isoon kiveen ajaa, sitte vaa ostamaan uusia/uusi
Mitä hyvää ja mitä huonoa siitä löytyy? No en oikeestaan vielä paljoa tolla oo ajellut että en itse vielä oikein voi sanoa..
Paljoko se maksaa? http://fi.eurorc.com/product/4970/traxxas-stampede-monster-truck-110-ready-to-run-24ghz---sininen#.UpMvLtLxoRJ (http://fi.eurorc.com/product/4970/traxxas-stampede-monster-truck-110-ready-to-run-24ghz---sininen#.UpMvLtLxoRJ) Tuolla 259.00e
Onko se 2 WD vai 4 WD? Mun mielestä se oli 4WD, testaan nopeesti ootas..eiku sori se oli 2WD mut kyl siitä tehoo saa irti, 30mph sillä pääsee eli joku 50km/h ja donitsii mun mielestä parempi vetää 2WD:llä :)
Ensimmäisenä tulee mieleen, että olisikohan slipperi päässyt löystymään. Löysä slipperi tekee juurikin kiihdytyksistä vähemmän aggressiivisia ja pitää vinkunaa. Eli kannattaa tarkistaa se ensin, ellet ole jo tarkistanut.Kyllä se niin tuolta slipperyltä kuullostaa..
Jos vaihteistossa on jokin ratas rikki, niin tyypillisesti pitää todella pahaa ääntä eikä auto liiku ollenkaan.
MoiNiin hirmusesti vaihtoehtoja tuon asian suhteen joten avaatko vähän enemmän mitä olet tehnyt ja millon alkoin.. missä tilanteessa.. oletko bindannut uudestaan yms yms.. ? :smiley:
Ongelmana on että auto ei kulje eteen eikä taakse :cry: ohjaus kyllä pelittää mikäköhän on vikana?
Ei haise palaneelle ja säädin toimii toisessa vastarissa.Siis säädin kuitenkin toimii toisen vastarin kanssa moitteetta ?
Millanen tulee jos ei vaihda alustaa vaan laitta slashin 2.2 renkaat.ja mistä noita rustlerin pohjalevyjä saa ja onko kuinka kalliita. Käykö spedeen e-revo 1:10, rustler tai slashin kori. Voisiko ensi kuussa järjestettävässä model expossa olla madallukseen tarvittavia osia halvemmalla
Millanen tulee jos ei vaihda alustaa vaan laitta slashin 2.2 renkaat.ja mistä noita rustlerin pohjalevyjä saa ja onko kuinka kalliita. Käykö spedeen e-revo 1:10, rustler tai slashin kori. Voisiko ensi kuussa järjestettävässä model expossa olla madallukseen tarvittavia osia halvemmalla
Tee siitä Rustler. Tai vaihdat vaan pohjan ja laitat kunnollisen ohjauslinkistön.siis tarviiko muita osia kuin nämä eli käykö loput suoraan stampedesta?
ja tuolla noita ohjaukseen tarvittavia osia oli usempia eri vaihtoehtoja mitä olette käyttäneet/mitkä ovat kestävimpiä?Tee siitä Rustler. Tai vaihdat vaan pohjan ja laitat kunnollisen ohjauslinkistön.siis tarviiko muita osia kuin nämä eli käykö loput suoraan stampedesta?
Löytyi eBays:ta käytetty hyväkuntoinen Vintage Rustler XL-1 alkuperäiskunnossa, niin pakkohan se oli ostaa.
Traxxas mainoskuva.
(http://www.wickeddragonrc.com/resources/Traxxas_Rustler_logo.jpg)
Hieno Old-school Rustler, meinaatko vakio-sähköt pitää autossa kiinni?
Onkos kellään tietoa saako vxl spedeen käypästä 5mm akselilla olevaa pinionia kun on tullu tossa senverran sitä päivitettyä että moottori vaihtuisi 5mm akselilla olevaan mutta pinionit tuuppaa olemaan harvemmalla hammastuksella. yritin normaaleilla poranterillä porata reikää isommaksi mutta on se ratas jotain todella kovaa metalia kun terät surahtaa heti huonoks. :afro:
Moro, kattelin tossa autoa kuntoon hetken tauon jälkeen, mut tämmönen ongelma tuli vastaan:
https://www.dropbox.com/s/3lz5m9duxn5wrjr/VIDEO0052.mp4 (https://www.dropbox.com/s/3lz5m9duxn5wrjr/VIDEO0052.mp4)
Osaakos joku sanoa mikä tuossa mättää? Kokoonpanona siis Mamba Max 5700kv, Hobbykingin radiosysteemit ja 2S lipo.
Onhan niistä saatavilla myös vxl eli harjattomat versiot. Nekin tietenkin rtr koska traxxas.no niinpä näyttikin olevan :shocked:
slässi vai rustleri? mulla vois olla slässi myytäväksi 2wd harjaton. Paa yv ja emailisi jos kiinnostaa.eix sul ollukkaa mitään myyä ;)
Lähetetty minun GT-I9300 laitteesta Tapatalkilla
Onhan niistä saatavilla myös vxl eli harjattomat versiot. Nekin tietenkin rtr koska traxxas.no niinpä näyttikin olevan :shocked:
täytyy varmaan käytetty ostaa :)
tietäiskö joku että mikä mun takaveto xl-5 stampedessa on ku rahisee jossain kun painaa kaasua ja hammas rattaat on just puhistettu.
Miten scramplespede kalibroidaan ? Nyt kun painaa kaasun pohjaan, niin menee pätkien eteenpäin. Paremmin kulkee puolella kaasulla.
Miksi kesken ajon noppa vilkuttelee punaista ?
Mitä varaosia kannattaa tilalata, jos ostaa stampede 2wd:n?
Ihmetyttää se että nopari ja ohjausservo menee kummatkin ch1. Sielä on 2kpl ch1 paikkoja ja molemmat on niissä.
Ihmetyttää se että nopari ja ohjausservo menee kummatkin ch1. Sielä on 2kpl ch1 paikkoja ja molemmat on niissä.
Traxxas vastareissa on 2 paikkaa ohjaus servoille siis ch1:siä koska isommissa Traxxas autoissa käytetään kahta ohjaus servoa vakiona.
Eli vaihda se NOPARIN johto ch2:seen.
Pojan grave diggeriin rakentelin ajovalot.
Hyvä puoli on se, jotta nyt se haluaa ajella tuolla koko ajan ja huon puoli jotta ei malta mennä nukkumaan ja emäntä mulle siitä marmattaa :laugh:
Noh, onpahan poika etes hetken aikaa tyytyväinen.
Kait sinne vois heittää vähän pikaliimaa.
Ei tarvita alumiinia vaan oikein suunniteltu muoviosa.
Prolinella oli joskus hyvä, samoin T-Bone Racingilla.
Kätevä kaveri leikkelee polyeteenistä paremman.
mitäs varaosia kannattaa hankkia stampede vxl? mitkä osat yleensä hajoaa ekaksi? saako osia halvalla jostain ebay,aliexpress vai mistä? mietin vain ku tilasin pojalle joululahjaksi hankki jotain varaosia kans jos sattuu joululomilla joku hajoaa että pystyis ajaan? pitänee myös kahlailla tää ketjuläpi et löytää hyviä vinkkejä :)
ja kannattaako jotain osia päivitellä alumiiniseksi hajotessaan vai tuleeko vain turhaa painoa lisää?
ja käykö tohon stampedaan myös jonku muun traxxas mallin osat suoraan?
olen ihan noviisi vielä näissä rc auto hommissa, pahoittelu jos kysyn itsestään selvyyksiä :embarrassed:
Itellä on kyseinen menopeli jo lähes kokonaan alumiinia :azn: Oikeastaan mikä ensimmäisenä tulee mieleen niin alumiinistä vaihdelaatikkoa suosittelen. Ja lipot hommaat sitten niin on mukavampi ajella. Vetarit olen itse pitänyt muovisina, vaihtaa sitä mukaa kun väljyyttään hajoavat. Itellä kesti eka vetari setti lähes vuoden ja sitten hajosivat peräkkäisinä päivinä :laugh: Mutta tosiaan aika hyvänä sulakkeet mielestäni siellä.Kuinka matalalla se maavara on sulla temppa.kk kun kaverin 4x4 3S lipoilla katkaisee ne muoviset ihan hetkessä ? Toki hieman eri layout kuin tässä 2wd:ssä mutta tulee tässäkin se kulma niihin vetareihin aika suureksi.
Itellä on kyseinen menopeli jo lähes kokonaan alumiinia :azn: Oikeastaan mikä ensimmäisenä tulee mieleen niin alumiinistä vaihdelaatikkoa suosittelen. Ja lipot hommaat sitten niin on mukavampi ajella. Vetarit olen itse pitänyt muovisina, vaihtaa sitä mukaa kun väljyyttään hajoavat. Itellä kesti eka vetari setti lähes vuoden ja sitten hajosivat peräkkäisinä päivinä :laugh: Mutta tosiaan aika hyvänä sulakkeet mielestäni siellä.
http://rc10.fi/Smileys/default/shocked.gif (http://rc10.fi/Smileys/default/shocked.gif)
Näissä autoissa on ainakin aikaisemmin ollut ratas-suojassa reikä takavetarin kohdalla ja siitä pääsee ajankanssa hiekkaa sisään, joka sitten tuhoaa rattaat, ainakin spurrin joka on muovinen. Tällä korjaantuu tuo ongelma: http://fi.eurorc.com/product/1436/rpm-gear-cover-for-trx-rust-stmp-bandit--slash---black (http://fi.eurorc.com/product/1436/rpm-gear-cover-for-trx-rust-stmp-bandit--slash---black)
Nappasen vaikka kuvia huomenissa niin näät.Itellä on kyseinen menopeli jo lähes kokonaan alumiinia :azn: Oikeastaan mikä ensimmäisenä tulee mieleen niin alumiinistä vaihdelaatikkoa suosittelen. Ja lipot hommaat sitten niin on mukavampi ajella. Vetarit olen itse pitänyt muovisina, vaihtaa sitä mukaa kun väljyyttään hajoavat. Itellä kesti eka vetari setti lähes vuoden ja sitten hajosivat peräkkäisinä päivinä :laugh: Mutta tosiaan aika hyvänä sulakkeet mielestäni siellä.Kuinka matalalla se maavara on sulla temppa.kk kun kaverin 4x4 3S lipoilla katkaisee ne muoviset ihan hetkessä ? Toki hieman eri layout kuin tässä 2wd:ssä mutta tulee tässäkin se kulma niihin vetareihin aika suureksi.
Noille valoille et erillistä virtalähdettä tarvitse, niissä näyttäis olevan liittimet jotka voi kytkeä suoraan vastaanottimeen ja ottaa siitä virran (jos vapaita paikkoja siinä on).
Stampedeen saa myös traxxasin oman valosarjan etupuskuriin, on kalliimpi kuin nuo mutta siinä on jo ihan hyvät heijastimet ja sillä jotain näkeekin. Ja käy tosiaan suoraan paikalleen tekemättä mitään reikiä yms.
Itellä on kyseinen menopeli jo lähes kokonaan alumiinia :azn: Oikeastaan mikä ensimmäisenä tulee mieleen niin alumiinistä vaihdelaatikkoa suosittelen. Ja lipot hommaat sitten niin on mukavampi ajella. Vetarit olen itse pitänyt muovisina, vaihtaa sitä mukaa kun väljyyttään hajoavat. Itellä kesti eka vetari setti lähes vuoden ja sitten hajosivat peräkkäisinä päivinä :laugh: Mutta tosiaan aika hyvänä sulakkeet mielestäni siellä.Kuinka matalalla se maavara on sulla temppa.kk kun kaverin 4x4 3S lipoilla katkaisee ne muoviset ihan hetkessä ? Toki hieman eri layout kuin tässä 2wd:ssä mutta tulee tässäkin se kulma niihin vetareihin aika suureksi.
En ole mitään muuta kehottanut ostamaan kuin alumiinisen boksin. Ei varmasti järkeä ole kaikkien mielestä mutta päivitykset on tehty lähinnä yksinkertaistamiseksi, kestävämmäksi ja ajo-ominaisuuksien parantamiseksi eli on levennetty ja pidennettyItellä on kyseinen menopeli jo lähes kokonaan alumiinia :azn: Oikeastaan mikä ensimmäisenä tulee mieleen niin alumiinistä vaihdelaatikkoa suosittelen. Ja lipot hommaat sitten niin on mukavampi ajella. Vetarit olen itse pitänyt muovisina, vaihtaa sitä mukaa kun väljyyttään hajoavat. Itellä kesti eka vetari setti lähes vuoden ja sitten hajosivat peräkkäisinä päivinä :laugh: Mutta tosiaan aika hyvänä sulakkeet mielestäni siellä.Kuinka matalalla se maavara on sulla temppa.kk kun kaverin 4x4 3S lipoilla katkaisee ne muoviset ihan hetkessä ? Toki hieman eri layout kuin tässä 2wd:ssä mutta tulee tässäkin se kulma niihin vetareihin aika suureksi.
En oikein ymmärrä, jos ei oteta ulkonäköseikkoja huomioon,että miksi pitäisi heti alkaa päivittämään Stampedeen aluosia? Maksavat aika lailla. Itse olen saanut vuoden aika rikki vain yhden "axel stub carrierin". 3s:llä ei ole hajonnut mitään. Vetareissa on kyllä alkanut olemaan "klappia". Kyseinen auto on sen verran halpa jo lähtö hinnaltaan, että tuntuis kuin Ladaan laittaisi kymppitonnin vanteet. Tämä on vain henkilökohtainen mielipiteeni.
Eihän perusidealta ole mitään ideaa heti päivittää kaikkea ellei nyt välttämättä halua. Oli se syy sitten mikä vaan.
Ja jos haluaa pelkkää kestävyyttä on syytä miettiä hajoamisen jälkeen se syy. Ja sitten miettiä, että onko sitä fiksua päivittää jos suurin syy oli vaan oma virhe arviointi. Autossa on aina hyvä pitää jotain "sulakkeena" ja tämän on hyvä olla halpa ja helppo korjaus.
Eri asia on sitten juurikin tuo mitä temppa.kk tekee. Tällöin ei ole paljoa muuta vaihtoehtoa kun noita levennys ja pidennys osaa ei oikein ole muovisena tarjolla.
Oliks temppa.kk sulla tarkempia kuvia rungosta ?
siis en itse ollut ainakaan ostamassa alumiini osia ennen kuin joku osa hajoaa. lähinnä kyselin että miten ne vaikuttaa autoon ku painoa tulee lisää, onko se parempi ajaa jne? sen verran kalliitaki noi alumiiniosat on. nautitaan nyt ekaksi vakio autosta ja katsotaan sitten. varmaan just jotain pientä viritys tulee tehtyä valot, isompaa akkua jne.
mielen kiintoista kuulla mitä muut ovat tehneet autoille ja kuvia olis kans kiva saada. onko joku hankkinut noita lisäroiske/vesi suojija autoon?
esim tämmöistä:
http://www.dustymotors.com/shop/shroud-covers-by-model/ (http://www.dustymotors.com/shop/shroud-covers-by-model/)
http://www.aliexpress.com/item/HuanQi-727-HQ727-Dust-Cover-For-traxxas-slash-sc-a10-Rc-Car-Spare-Parts-Part-Accessories/32338673156.html?spm=2114.01020208.3.19.0nvFxs&ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_80_61,searchweb201644_5,searchweb201560_9 (http://www.aliexpress.com/item/HuanQi-727-HQ727-Dust-Cover-For-traxxas-slash-sc-a10-Rc-Car-Spare-Parts-Part-Accessories/32338673156.html?spm=2114.01020208.3.19.0nvFxs&ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_80_61,searchweb201644_5,searchweb201560_9)
joku oli ainakin itse askarellut sateenvarjo kankaasta suojan.
Noille valoille et erillistä virtalähdettä tarvitse, niissä näyttäis olevan liittimet jotka voi kytkeä suoraan vastaanottimeen ja ottaa siitä virran (jos vapaita paikkoja siinä on).
Stampedeen saa myös traxxasin oman valosarjan etupuskuriin, on kalliimpi kuin nuo mutta siinä on jo ihan hyvät heijastimet ja sillä jotain näkeekin. Ja käy tosiaan suoraan paikalleen tekemättä mitään reikiä yms.
linkkiä tuolle traxxasin omalle valosarjalle?
onko toi spurri muovinen
http://fi.eurorc.com/product/3016/traxxas-48p-spur-gear-86t (http://fi.eurorc.com/product/3016/traxxas-48p-spur-gear-86t)
kuuluuko olla vai saako noita metallisena kans? vxl 2wd?
niin joku puhu täällä että kannattaa jossain vaiheessa toi vaihdelaatikko boksi päivittää alumiiniseksi niin miksi? ei noi muoviset suojat kestä sitten vai? minkä hintasia ne on edes? yritin googlailla mut ei pistänyt kyl silmään mistään.
Temppa ei käänny edes niin että on ohjauslinkit ovat irti.
Kimi
Onpas hintaa metallisella spurrilla, no mennään ihan vakiolla ainakin niin kauan kun kestää.
Onko tossa 110mm iskarit takana ja edessä 100mm?
mitä öljyä kannattaa taakse ja eteen laittaa?
Tarkoitan sitä että otin ohjauslinkit irti servosta ja heiluttelin niin ei käänny kunnolla.Jotain on liian tiukalla. Vika voi korjaantua löysäämällä kingpinniä tai sitten pitää viilata välyksiä sopivammiksi.
Kimi
moottorin ja noparin tuohon vaihdoin jokusen aika sitten.sen jälkeen ajettu max pari tuntia.moottori kyllä ottaa kierroksia ihan hyvin kun auto on ilmassa.mutta vääntö on kokonaan kadonnut.taidan tilata uuden moottorin jos se sillä sitten korjautuisi.
moottorin ja noparin tuohon vaihdoin jokusen aika sitten.sen jälkeen ajettu max pari tuntia.moottori kyllä ottaa kierroksia ihan hyvin kun auto on ilmassa.mutta vääntö on kokonaan kadonnut.taidan tilata uuden moottorin jos se sillä sitten korjautuisi.
En nyt kyllä suosittelisi käyttämään enempää aikaa tai rahaa harjallisen tekniikan kanssa ihmettelemiseen. Itse "säästin", ja tilasin aina uusia harjallisia moottoreita aikani. Sitten totesin, että vaikka ovat halpoja hankkia, ne eivät tosiaan kestä kuin hetkisen. Olisi heti pitänyt uskoa tämänkin forumin mielipiteisiin, ja tilata harjaton säädin ja kone.
Tällainen on toiminut meidän poikien molemmissa autoissa loistavasti. En tiedä onko "aito", mutta erittäin toimiva ja kestävä:
http://www.ebay.com/itm/RC-Ezrun-120A-ESC-WP-SC8-waterproof-Speed-controller-Board-2in1-HOBBYWING-CAR-/221449768339?hash=item338f6f4d93:g:hREAAOxyF0pThFvY (http://www.ebay.com/itm/RC-Ezrun-120A-ESC-WP-SC8-waterproof-Speed-controller-Board-2in1-HOBBYWING-CAR-
/221449768339?hash=item338f6f4d93:g:hREAAOxyF0pThFvY)
Tuohon kylkeen kun katsot jonkin 3000-4600 kv koneen (menohalujen mukaan), niin kaksikennoisella lipo-akulla löytyy melkoisesti kyytiä. :cheesy:
Käsittääkseni toke80 puhui POJAN autosta,joten voi olla että hän haluaa rajoittaa menohalut ihan syystä. Eivätkä kaikki tykkää lipojen kanssa pelata. Nehän eivät missään mielessä ole mitään lasten leluja, joita miten tahansa voi latailla ja säilyttää. Harjaton tekniikka maksaa, samoin lipot. Uskoisin, että hän muussa tapauksessa olisi jo em.tekniikkaan siirtynyt, kun tätä palstaakin seuraa.
Tää on jo niin toivottoman pitkä ketju alusta luettavaksi, niin kysästäänpä..
Kokemusta varmasti on täällä että riittäkö tuo 2WD Stampeden perusohjausservo tavan pihasuttailuun ( no joo riittää jos kriteerinä on että renkaat kääntyy yleensä ja nopeempi/voimakkaampi on parempi aina - obvious ) - mutta mitkä on sen speksit.. en nyt ihan äkkiä löytäny mistään.. :huh: - siis nopeus / vääntö, ei niinkään mitat..
( itelle tulossa rullaava tuommoinen ja tallissa on kyllä servoja.. voisin nääs sitten vertailla, että riittääkö joku niistä vai pitääkö lähteä tilailemaan erikseen.. )
Se on monsteri, ei mikään kilpa-touring... :wink:Juu kiitti linkistä :azn:
Se on monsteri, ei mikään kilpa-touring... :wink:Juu kiitti linkistä :azn:
..ja tiedetään - ja siksi semmoinen hommattiinkin, ei näillä käsillä enää mitään kilpaa ajettaiskaan - lähinnä ettei laita sinne mitään heikompaa ( kun en yhtään muista mitä tuolta tallista löytyy :roll: )
Hommaa kalliimman servon lisähinnalla keulintatuki. :wink:Joo mä oon nopee lainaaja KUHA koneen ääressä satun istumaan ( ei tartte ees kirjastossa käydessä kirjastokorttia, niin nopee.. ) :tongue:
Hommaa kalliimman servon lisähinnalla keulintatuki. :wink:
.. onpas mukavaa kun tulee auto johon saa osiakin ihan Suomesta :shocked:
Hommaa kalliimman servon lisähinnalla keulintatuki. :wink:
.. onpas mukavaa kun tulee auto johon saa osiakin ihan Suomesta :shocked:
Siihen ei kyllä tarvi paljon osia edes tilailla. 1,5 vuoden aikana meni yksi "axel stub carrier", kori meni p*skaksi (ei keulintatukea) ja yksi spurri, kun en laittanut lukitetta pinioniin. Ajoin autolla kuitenkin joka viikko...
..kori meni p*skaksi (ei keulintatukea) ja yksi spurri, kun en laittanut lukitetta pinioniin. Ajoin autolla kuitenkin joka viikko...Ensityypit / testit nyt päässyt jo ottamaan, toimii sinänsä.. vähän piti autoa purkaa ja vakoilla kuntoa tarkemmin.. tilasin nyt vähän varaosaa vielä lisää slipperin korjaussarjan ja 5*11*4mm laakereitten verran, kun nuo takahubien laakerit oli jo juuttaan väljät ja rohisevat ja edessä onkin vielä ne pronssihelat.. saapahan rullaamaan kunnolla.. vaihteiston sisällä näytti kaikki olevan metallista ( paitti se diffikotelonkuori muovinen, jonka päällä siis metalliratas kuitenkin )
Uudet vetarit tulee kanssa ( vanhat todellaväljät jo ) - sen verran sain tallissa niitä uusia ährättyä että ne pirun 'nelitappimetallipallot' sain muljautettua kaikki paikoilleen.. osaapa olla v-mäiset ens alkuun, kun ei millään uskalla taivuttaa niitä vetarin päitä tarpeeks .. mut meni ne sitten, voittajafiilis.. :roll:
Ostin vahingossa Stampede 2wd mallin.. Ensimmäisen koeajon jälkeen hain wheelie barsin ja 5000mah lipo akun.. Tuntuu syövän melkoisesti akkuja.. Tuollasella 2000mah lipolla jää ajot aika luhyex eikä tuolla 5000 kovin kauaa aja, mutta on se yksi hauskimmista härveleistä mitä olen koskaan ajanut.. Virittelin vähän valojakin perään ja keulaan, niin tietää missä pimeässä ajaa.. :grin: Kuvaa ei ole vielä tähän hätään.. Ajellaan pojan kanssa Slashin kanssa kisaa ja niin hämmästyttävltä kuin se kuulostaakin, niin se käyttäytyy hiekalla ajaessa paremmin kuin slash.. Siis on helpompi ajaa, poikkeuksena kääntyminen :laugh: Kulkivat täsmälleen yhtä lujaa..
Luin alusta, että noparin vaihtaminen auttaisi virran kulutukseen, mut tuossa on vl-5 ja 12t titan.. Ei kai niitä vielä tartte päivittää... :grin:
Ehkä se just sen 30min kesti. Odotin, ehkä vähän enemmän. :grin: Slashilla ajaa 5000 akulla n: 50-60min.. Akku on eilen ostettu ja täyteen ladattu..
Voehan kehveli.. Oltiin lähdössä ajelee radalle tänään ja kun pihalle päästiin, niin spurrista rattaat sileänä. Kolmas akullinen menossa.. Onkohan tuossa ollu säädössä vikaa jo uutena.. :angry: Tilaan niitä nyt pari kappaletta varastoon.. Tuohon on kai saatavana myös metallisia spurreja, mut ne kai rasittaa tasauspyörästöä. Tuo on kai halvin "sulake"..
Pitänee ruveta tiirailemaan myös harjatonta tekniikkaa lähinnä ajamisen ilon maksimoinniksi.. nm: Tänään Slashin 12t Titan sanoi radalla työsopparin irti.. Wltoyssin monsteriinkin on vaihdettu 4kk aikana 3 harjallista mottia.. :cool:
Voehan kehveli.. Oltiin lähdössä ajelee radalle tänään ja kun pihalle päästiin, niin spurrista rattaat sileänä. Kolmas akullinen menossa.. Onkohan tuossa ollu säädössä vikaa jo uutena.. :angry: Tilaan niitä nyt pari kappaletta varastoon.. Tuohon on kai saatavana myös metallisia spurreja, mut ne kai rasittaa tasauspyörästöä. Tuo on kai halvin "sulake"..
Pitänee ruveta tiirailemaan myös harjatonta tekniikkaa lähinnä ajamisen ilon maksimoinniksi.. nm: Tänään Slashin 12t Titan sanoi radalla työsopparin irti.. Wltoyssin monsteriinkin on vaihdettu 4kk aikana 3 harjallista mottia.. :cool:
Mielenkiintoista, koska kyseessä on paketista otettu rtr laite.. Oletin sen olevan säädöissä ja ajokunnossa.. No huomenna hakemaan vaikka hobbyfactorista uusi spurri.. ellei jollain ole pk seudulla hyllyssä 90t 48p spurria, miin voisin tulla noutamaan ja pääsis pojun kanssa jälleen kisaamaan :)
Hobbylinna ei ole maanantaisin auki. Tuolta sain spurrin tänään.. No vehje kasaan ja eikun ajamaan pojan kanssa ka mitä kehveliä. Toisen takarenkaan liimaus petti ja ei päästy rälläämään kunnolla.. Slashistäkin meni moottori, kun yritin ajaa sillä 3S akulla. Oma moka. Ei taija Titan 12 kestää 3s jännitettä.. No harjaton motti ja nopari on tulossa :) Sellainen haasteellinen päivä tänään.. Nyt on molemmat takavanteet liimattu uudelleen.. Toisesta takavanteesta oli liimaus pettänyt n: 70%.. Onkohan miulla joku maanantai malli :afro:
Ajattelin, että jotakin muutakin voisi kiinnostaa halvat teräsvetarit tuuppi -Stampedeen. Tilasin hieman epäillen Ebaysta:Pojalle ostin vastaavat asiatees.com hintaan 25e
http://www.ebay.com/itm/HARD-STEEL-REAR-SWING-SHAFT-CVD-FOR-TRAXXAS-1-10-2WD-RUSTLER-VXL-XL5-/380466982420?hash=item5895996e14:g:E-oAAOSwiCRUlB0o (http://www.ebay.com/itm/HARD-STEEL-REAR-SWING-SHAFT-CVD-FOR-TRAXXAS-1-10-2WD-RUSTLER-VXL-XL5-/380466982420?hash=item5895996e14:g:E-oAAOSwiCRUlB0o)
Toimineet jo neljättä kuukautta täysin moitteettomasti. En tiedä miksi pitäisi hankkia jotkut merkkivetarit triplahinnalla.
Tätä on varmaan kysytty aikasemminkin, mutta kysytään taas. Mikä olisi hyvä servo alkuperäisen Traxxas 2056 servon tilalle? Pohtinut tuota 2075:sta, mutta saako samalla rahalla ns. parempaa, joka olisi myös vedenkestävä (tai ainakin roiskeenkestävä)?
Tätä on varmaan kysytty aikasemminkin, mutta kysytään taas. Mikä olisi hyvä servo alkuperäisen Traxxas 2056 servon tilalle? Pohtinut tuota 2075:sta, mutta saako samalla rahalla ns. parempaa, joka olisi myös vedenkestävä (tai ainakin roiskeenkestävä)?
Kiitokset! Vaikuttaa hyvältä, eikä ole hinnalla pilattu. Miten tuo kestää vettä/roiskeita?
Edit. Löysinkin jo, ettei ole vedenkestävä.
Tuli tosiaan hommattua VXL Stampede 2wd niin kaipailisin suosituksia lipo akku/laturi paketista kyseiseen härveliin että saisi puhtia pihalle kunnolla.
Tuli Rustleriin 2s lipo akku, GensAce merkkinen. Ihan heittämällä tämä ei mahdu autoon, tai no jos hieman runnoo mutta liikaa noita johtoja ei viitsisi vääntää. Joutuu siis hieman alustasta veisteleen muovia pois. Onkohan tämä yleinenkin ongelma lipojen kanssa?Mistä ottaa kiinni?
Tuli Rustleriin 2s lipo akku, GensAce merkkinen. Ihan heittämällä tämä ei mahdu autoon, tai no jos hieman runnoo mutta liikaa noita johtoja ei viitsisi vääntää. Joutuu siis hieman alustasta veisteleen muovia pois. Onkohan tämä yleinenkin ongelma lipojen kanssa?Mistä ottaa kiinni?
Stampedesta sai leikata edestä palan pois.Kyse varmaan näistä gensin halpis lipoista. :tongue:Tuli Rustleriin 2s lipo akku, GensAce merkkinen. Ihan heittämällä tämä ei mahdu autoon, tai no jos hieman runnoo mutta liikaa noita johtoja ei viitsisi vääntää. Joutuu siis hieman alustasta veisteleen muovia pois. Onkohan tämä yleinenkin ongelma lipojen kanssa?Mistä ottaa kiinni?
Johdot tulee akun päästä eikä päältä?
Tuli Rustleriin 2s lipo akku, GensAce merkkinen. Ihan heittämällä tämä ei mahdu autoon, tai no jos hieman runnoo mutta liikaa noita johtoja ei viitsisi vääntää. Joutuu siis hieman alustasta veisteleen muovia pois. Onkohan tämä yleinenkin ongelma lipojen kanssa?Mistä ottaa kiinni?
Johdot tulee akun päästä eikä päältä?
[/quot
Johdot tulee akun päästä, ja tila loppuu siis pituus suunnassa kesken. Akulle tarkoitetusssa paikassa oli kevyt pehmusta moottorin puoleisessa päässä, poistin sen niin sai hieman lisää tilaa, ja olen muovia hieman veistänyt akkukotelon etupäästä että johdoille tulisi tilaa. Olen ajatellut hommata jossain vaiheessa toisenkin lipo-akun, niin sitten pitänee tilata tuollainen missä johdot tulee päältä jos sellaisia on.
Hobblaa osaako joku sanoa mikä petti? Eli vikana on että kaasua painaessa kone kyllä pyörii mut veto tulee huonosti pyörille? Slipperi se ei ole sen jo tarkistin. Diffin rattaat??Jos nappaat spurrin suojan pois ja katot että kiertääkö mosa vaikka pinjoni ei pyöri ?
Hobblaa osaako joku sanoa mikä petti? Eli vikana on että kaasua painaessa kone kyllä pyörii mut veto tulee huonosti pyörille? Slipperi se ei ole sen jo tarkistin. Diffin rattaat??
Onko banditin diffi öljyn suositus paksuus 30k ?Ei näissä ole tiivistä diffiä.Öljy diffin voi ostaa tai diffin voi myös tiivistää tosin itse aika heikolla tuloksella.Järkevämpää laittaa 100k ylöspäin öljyä hieman diffiin.
Morjens! Tuli ostettua tuo Rustler rcm:mältä ja on kyllä hyvä! ajanu nyt joku 7 akullista ja mukana tuli tuo 4amp nimh laturi tolla ID jutulla :D ja nyt haluis enemmä ajoaikaa mutta en raaski lyödä lisää rahaa lipo laturiin niin lataako tuo perus laturi (lataa ton mukana tuleen akun 3000mah alle tunnissa) niin muitakin nimh akkuja? jos ei ole id ominaisuutta? ja mistä sais halvalla noita akkuja? Kiitos ennakkoon jo vastaajille!
EDIT: kyseessä siis xl-5 malli eli tuo harjallisella moottorilla oleva!
Tuli itsekkin Stampede hankittu ja muutaman akun jaksoi vakiolla Titanilla ajaa, piti hankkia sitten harjaton combo (Ezrun 9T 4300 motti) kaveriksi ja alkoihan se liikkumaan 2S Lipoilla :azn: Wheelie bar oli ehdoton hankinta.
Jonkin verran perusvaraosaa tullut hankittu (ball jointteja, caster-paloja ja erinäisiä tukivarsia) mutta heräsi kysymys että kuinka nopeaa tuon spurrin takana olevat slipperyn palat kuluu jos spurri on tiukattu niin tiukalle kuin uskaltaa? Jonkin verran näyttivät jo kuluneen mutta meneekö noita paljonkin? Toki voi olla että voimansiirrosta alkaa porsimaan muutakin kasvaneiden voimien vuoksi ja etenkin nyt keväällä kun pito vaihtelee niin paljon ajellessa jäältä asfaltille eestakaisin.
Jep, katsoinkin että mukavan metallinen oli kauttaaltaan tuo voimansiirto vetareita lukuunottamatta. Ne vois virittelymielessä päivittää metallisiin jos/kun antautuvat. Muuten ollut kyllä hauska auto ja varmasti muuttuu mukavammaksi kun maat sulaa ja pitoa löytyy myös maastosta.
Monster versio ei tarvii wheelie baria ja kori kestää hyvin.
Mistähän verkkokaupasta löytyisi Traxxas Rustleriin niitä akunkiinnikkeen pitempiä jalkoja. Pitäs saada S3 lipo akku tuohon kiinni. Joskus niitä näin jossain suomalaisessa verkkokaupassa, mutta nyt kun sellaista tarvitsisi ni eipä löydy mistään.
Aloittelija tarvitsisi neuvoja viisaammilta Rustler XL5 kanssa.
Eka vähän tietoja mitä olen jo muuttanut. Nopparina toimii TSKY 120a sensored/sensorless(eli kiinalaisten versio Hobbywing Xerun 120A) ja moottorina nyt tällähetkellä Kiinanihme Hobbypower 9T 4400KV Brushless/sensorless. Akkuna 2s Lipot
Ongelmat:
Nro1. alkuperäiset muoviset vetoakselit eivät kestä ajoa, vaan murtuvat jatkuvasti nivelien kohdalta. Olen nyt ruvennut katselemaan kestävämpiä joten kumpi olisi parempi malli (tai onko kumpikaan edes oikeanlainen)
http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/traxxas-rustler-varaosat/integy-dual-joint-telescopic-universal-shaft-for-1-10-stampede-2wd-rustler-xl5-vxl-t8140.html (http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/traxxas-rustler-varaosat/integy-dual-joint-telescopic-universal-shaft-for-1-10-stampede-2wd-rustler-xl5-vxl-t8140.html)
vai
http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/traxxas-rustler-varaosat/integy-universal-drive-shaft-set-for-traxxas-1-10-2wd-stampede-2wd-rustler-xl5-vxl-t7988.html (http://www.rcm.fi/varaosat/traxxas-varaosat/traxxas-rustler-varaosat/integy-universal-drive-shaft-set-for-traxxas-1-10-2wd-stampede-2wd-rustler-xl5-vxl-t7988.html)
Nro2.: ostin käytettynä ton ja diffi öljyt pitäs varmaan uusia joten minkä jäykkyysasteen öljyt pitäs laittaa? Ajan sekalaisesti maastossa sekä tiellä.
Nro3: minkälaisilla rattailla kannattaisi ajaa, kun tuntuu moottori käyvän lämpimänä jäähdyttimestä huolimatta (sormi paloi koskettaessa). tällähetkellä rattaat 19/86, Pinioneja löytyy myös 16 piikkinen mutta lämpöongelmaa oli myös 16/86 kokoonpanolla
Nro4: Mistähän johtuu että joskus auto jää lähdössä miettimään, mitä pitäs tehdä. Edellisellä moottorilla LRP Vector K7 13.5T (sensorillinen moottori ja sensori johto paikallaan) moottori rupesi "rutisemaan" ennenkun lähti liikkeelle. Onko tämä jostain nopparin asetuksista johtuva (nopparin päivityksen mukana tuli uusia ominaisuuksi, esim hirveästi erillaisia turbo asetuksia joista en ymmärrä)
Hei. Ostin pojalle rustler 4×4 rc auton. Kun tykkää näillä ajella ja vanha Kärkkäisen kinukki auto hajosi. Liikkeessä suosittelivat tätä, ja vakuuttelivat että on kestävä peli. Ei ole kuullut että olisi juurikaan vikoja ollut. No autolla on nyt ehkä max 5h ajettu ja tehot ihan hukassa. Arviolta kulkee noin puoliteholla nyt. Sen verran olen kattonut, että ei ole lipo moodi päällä. Auto ei ole sillä alottelija asetuksella vaan sport tilassa. Akun voltti määrä näyttää täyteen ladattuna yleismittarilla mitattuna karvan päälle 10v (onko normaalia?). Eli ei ainakaan alijännitettä. Nyt kun olen autosta lueskellut tuntuis että heikkoja paikkoja on vaikka kuinka. Tämä moottori on ilmeisesti herkkä palamaan. Seköhän tässä nyt on vikana? Luulis että 350€ auton moottori kestää kauemmin kuin 3h.
En radio-ohjattavista tiedä mitään. Ihan hepreaa tämä alan slangi näillä foorumeilla. Voisko joku kuitenkin yrittää auttaa ja heittää veikkausta missä vika. Ja mitä kannattaisi tehdä.
Tilata uus Titan 12 summissa ja toivoa että vika on siinä? Joku muu moottori? Jos muu, mikä?
Nimh akku 8.4v 3000mh. Sen verran nyt tajuan, että jos lipo akku. Auto pitää olla lipo asetuksella.Hei. Ostin pojalle rustler 4×4 rc auton. Kun tykkää näillä ajella ja vanha Kärkkäisen kinukki auto hajosi. Liikkeessä suosittelivat tätä, ja vakuuttelivat että on kestävä peli. Ei ole kuullut että olisi juurikaan vikoja ollut. No autolla on nyt ehkä max 5h ajettu ja tehot ihan hukassa. Arviolta kulkee noin puoliteholla nyt. Sen verran olen kattonut, että ei ole lipo moodi päällä. Auto ei ole sillä alottelija asetuksella vaan sport tilassa. Akun voltti määrä näyttää täyteen ladattuna yleismittarilla mitattuna karvan päälle 10v (onko normaalia?). Eli ei ainakaan alijännitettä. Nyt kun olen autosta lueskellut tuntuis että heikkoja paikkoja on vaikka kuinka. Tämä moottori on ilmeisesti herkkä palamaan. Seköhän tässä nyt on vikana? Luulis että 350€ auton moottori kestää kauemmin kuin 3h.
En radio-ohjattavista tiedä mitään. Ihan hepreaa tämä alan slangi näillä foorumeilla. Voisko joku kuitenkin yrittää auttaa ja heittää veikkausta missä vika. Ja mitä kannattaisi tehdä.
Tilata uus Titan 12 summissa ja toivoa että vika on siinä? Joku muu moottori? Jos muu, mikä?
Mikä akku Nimh vai lipo? Yhteyksiä kannattaa ottaa myyjäliikkeeseen, jos tuore ostos ja vähän ajettu.
Tuli hankittu 4x4 Rustler ei VXL. Pojalla on parikin autoa mutta tämä on mun eka. Nyt on vähä harjoiteltu ja totesin että pikkuisen saisi olla vauhtia lisää ja vähän isommat renkaat. Tuossa on alkuperäinen nopeussäädin ja moottori. Uuden 3000 mah akun hankin alkuperäisen vähän heikentyneen kaveriksi. Kuinka tuon pävityksen tekisi halvimmalla, vai hommaanko vaan paremman auton?