RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => HPI => Aiheen aloitti: RcJack - 29.01.12 - klo: 17.05
-
Hei!
Ajattelin tässä keväällä hommata itselleni polttismonsterin. Olen katsellut eri merkkejä ja päätynyt HPI:n monstereihin, Savage x ja xl:llään.
En ole löytänyt hirveästi suuria eroja (paitsi tietenkin moottorien kokoero) monstereiden välillä joten päätin kysyä neuvoja,ohjeita ja mielipiteitä siitä kumman monsterin keväällä sitten hankkisin. Joten listatkaa tähän hyviä ja huonoja puolia.
-
Sanotaan nyt aluksi että molemmat ovat todella hyviä valintoja.
Savage X (se uusi GT3 versio)
+ Sintratut 29/9 Bullet Proof diffit
+ Big Bore iskarit (vanhassa GT1 ja GT2 8 kpl tavallista)
N: Uusi oranssi väritys alumiiniosissa, GT 3 ulkoasu.
- Pienempi kone
- 2-vaihteinen laatikko. Tämä voi olla parempi toisten mielestä, minusta ei.
- Vakio vetarit
- Lyhyt runko, mutta helppo ja halpa päivittää XL pituuteenkin tai johonkin siihen välille (Ebay or DIY :wink: ).
Savage XL
+ Pidempi runko -> vakaampi ajaa
+ 3-vaihteinen laatikko + High Gear -> kulkee kovempaa (jotkut tykkää enempi 2-vaihteisesta)
+ Isompi kone (mikään ei korvaa kuutiotuumia = vääntö/teho)
+ Super Heavy Duty vetoakselit
N: Ulkonäkö parempi (minusta)
- Ei ehkä niin ketterä, möhkömpi.
- Voi olla vaikeampi saada tällä hetkellä...ainakin Suomesta.
Olipa valinta sitten kumpi tahansa, niin rakentelulla ja virittelyllä ei ole rajaa (Hauskaa !!!) . Kummastakin saa kumman tai voi tehdä kokonaan oman version. Varaosien ja viritysosien tarjonta aikas rajaton etenkin kun käyttää Ebay:ta hyväkseen. Mopo karkaa joka tapauksessa jossakin vaiheessa käsistä ja sitten menee kaikki rahat ja...tiedän kokemuksesta.
-
Kuinkas kovaa toi savage xl menee? Ei varmaan kovin kovaa kun ei sitä hehkuteta netissä missään...
-
Kyllä tuo X4.6 ainakin kulkee ihan tarpeeksi.
Itse petyin uuden mallin X4.6 RTR servoihin, ohjauksessa 6.6kg ja kaasussa 4.5kg.
Se on sanottava että viime talvena talviautona ollut Kyoshon Mad Force Kruiser oli hirmuisen paljon hiljaisempi kuin Savage on, ei oikein edes kehtaa pihalla ajella tällä, muksutkin seisovat lumikasan päällä kuulosuojaimet korvilla :smiley:
-
Kyllä tuo X4.6 ainakin kulkee ihan tarpeeksi.
Itse petyin uuden mallin X4.6 RTR servoihin, ohjauksessa 6.6kg ja kaasussa 4.5kg.
Se on sanottava että viime talvena talviautona ollut Kyoshon Mad Force Kruiser oli hirmuisen paljon hiljaisempi kuin Savage on, ei oikein edes kehtaa pihalla ajella tällä, muksutkin seisovat lumikasan päällä kuulosuojaimet korvilla :smiley:
Uusi Savage X4.6 kulkee kyllä hyvin ja motti on helpposäätöinen. Vakio servot on täyttä kuraa, omassa hajosi ohjausservo heti sisäänajon jälkeen. Tosi hyvä auto kunhan vaihtaa paremmat servot kiinni.
Mukavat soundit tästä lähtee ja koneessa on hyvin vääntöä.
-
Vakio servot on mitä on RTR autoissa merkkiin katsomatta, vaihtaa sitä mukaa parempiin kun hajoaa.
Mitäkö kulkee...tehtaan ilmotuksiin ei kannata uskoa, mutta jotain 0 - 100km/h väliltä ainakin tolla 3 speed laatikolla. Välityksiä voi muutella Spur Gear/Clutch Bell combinaatioilla tilanteen mukaan.
Väitän että vauhtia on riittävästi ajo-ominaisuuksiin nähden.
Äänekäs...no eikös se ole just se suola näissä ja ainahan maailmaan ääntä mahtuu. Kuulostaahan se V8:n parhaalta pelkillä peltisarjoilla :cool:
Voihan sitä ostaa myös sähköauton, ne kun pitää sellasta hassua sihinää ja kihinää ja menee niin maan perusteellisen kovaa...mutta ei ääntä, ei ihanaa nitron käryä, ei siis oikeestaan yhtään mitään ainakaan mulle ??? Kaupan päälle polttaa auton tai jopa talonsa niiden akkujen kanssa pelatessa :shocked:
No tämä meni taas Off Topic :embarrassed:
-
Vakio servot on mitä on RTR autoissa merkkiin katsomatta, vaihtaa sitä mukaa parempiin kun hajoaa.
Voihan sitä ostaa myös sähköauton, ne kun pitää sellasta hassua sihinää ja kihinää ja menee niin maan perusteellisen kovaa...mutta ei ääntä, ei ihanaa nitron käryä, ei siis oikeestaan yhtään mitään ainakaan mulle ??? Kaupan päälle polttaa auton tai jopa talonsa niiden akkujen kanssa pelatessa :shocked:
No tämä meni taas Off Topic :embarrassed:
Jep, mutta luulis että servo sentään kestää enemmän kuin muutaman tankillisen köröttelyä.
Savage Fluxissa mulla on vielä vakio ohjausservo je toimii.
Mä olen sitä mieltä että pitää olla sähköä, bensaa sekä nitroa sekaisin niin on mukavaa vaihtelua :wink:
Sähköautot on mun suosikkeja, mutta polttis-autoissa on sitä fiilistä kyllä.
-
Elikkä ainakin toi savage xl olis varma vaihtoehto. Vai?
-
Tuleeko muuten Savage xl:län mukana mitään suojarakennetta moottorille? Ainakin joissain kuvissa oon nähnyt sellasen...
-
Tuleeko muuten Savage xl:län mukana mitään suojarakennetta moottorille? Ainakin joissain kuvissa oon nähnyt sellasen...
Molemmissa on puolensa, uusi Savage XL on ihan hyvä valinta siinä kun X:n.
Suojakaari on isävaruste, joutuu leikkaamaan koria aika paljon -> kori heikkenee.
Laita jokin sopiva muovi/kumi rengas esim stefa 4 nippusiteellä jäähdytyskanteen kiinni, suojaa moottorin iskuilta kun auto kaatuu.
-
Okei. Saako noita suojarakenteita Suomesta? Tai millä nimellä löytyy jos haen netistä....
-
Moottorin suojakehikko tuli auton mukana lisävarusteena. Se on hyvä olla kiinni, jos hyppii ja auto pamahtaa kone edellä maahan.
Tossa kuva mun savasta.
-
Sitten vielä yksi kysymys. Onko noissa savage xl:lissä ollut vielä vaihteiston kanssa ongelmia? Siis niin,että valmistusvirheen takia olisikin vain kaksi vaihdetta kolmen sijasta. Muistan lukeneeni täällä foorumilla jotain vanhaa keskustelua sellaisesta...
-
Tuolla olikin jotain keskustelua niistä automaattivaihteista http://rc10.fi/index.php?topic=41863.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=41863.0)
-
Nyt meni lopullisesti järki mini revoon ja lähiaikoina lähtee postiin 4.6 tai 5.9, riippuu ihan hobbylinnan saatavuudesta :tongue:
-
Kuinkas kovaa toi savage xl menee? Ei varmaan kovin kovaa kun ei sitä hehkuteta netissä missään...
Jos haluat kovaa ajella rc-autolla niin tuo on väärä luokka.
Kiihdytysautot kulkeen kovaa, esimerkkinä vaan.
Jerzi
-
Miten on, saako noita xl malleja muualta kuin hobbylinnasta? Ei ainakaan osunut silmään kun tuossa googletin.
Entä mites jenkeistä tilaaminen? Onko kellään kokemuksia / tietoa tullista yms. :tongue:
-
Ei taida Suomesta saada muualta. Briteistä kannattaa katsoa myös Savageja, eikä mene tulliin.
-
Miten on, saako noita xl malleja muualta kuin hobbylinnasta? Ei ainakaan osunut silmään kun tuossa googletin.
Entä mites jenkeistä tilaaminen? Onko kellään kokemuksia / tietoa tullista yms. :tongue:
Äkkiä laskettuna towerhobbiesista posteineen+alvit n500€. Pitää vaan ensin maksaa 10$:n supersaver jäsenyys ja odottaa tarjousta.
-
Tilasin kolme viikkoa sitten Saksasta savage X 4.6 ja nyt on ajettu 7 tankillista. Päädyin x:ään koska halusin kevyemmän vaihtoehdon...XL kuitenkin painaa aikalailla... X kulkee kuitenkin ihan riittävän kovaa monsteriksi ja kiipeää jyrkkääkin mäkeä ylös ilman mitään ongelmia.
Toki nopeuttahan olisi saannut enemmän jos olisin hankkinut jonkin matalapohjaisen menopelin mutta kyllästyin viime kesänä PureTeniin totaallisesti koska se ei pystynyt kulkemaan kuin hyvin harjatulla asfaltilla. Savage X:ssä ainakin on maavaraa ihan riittävästi.
Taidan tänäänkin mennä ajamaan jos sää sallii :cool:
-
Lähti hobbylinnasta 4.6 sava tulemaan :wink: pääsis maanantaille ajamaan sisään :)
Tarviikos tuohon päivitellä melkein heti mitään osia? Tietäs vaan tilata tässä huudeilla :cheesy:
-
Kannattaa hankkia metallinen spurri, vahvemmat servot ja kytkinkellon laakereita. Allekirjoittaneella meni montulla ensin kytkinkellonlaakeri ja sitten kytkinkello eikä varaosia mukana. Loppu ajamiset heti siltä päivältä.
-
Tänään tuli savage ja tililtä lähti 560€ :cheesy:
Sisäänajo ja pari tankillista ajoa, jäi tosi hyvä fiilis tuosta autosta :wink:
Minkäslainen tulppa tuohon sopii? Niitä varmaan kannattas varalle ostaa kun esim. montullekkin lähtee ajamaan :]
-
Onko kenelläkään tätä xl mallia?
(http://www.nbhc.com.au/product_images/w/477/hpisavage__13859_zoom.jpg)
Joulukuussa veronpalautuksia tulisi, niin voisi ton bensapelin kaveriksi ostaa nitron.
Kokemukset hpi:n autoista on, että kestävyys takuulla yksi parhaista.
Ainut vaan tuo polttoaine, posti ei kuljeta eikä taida matkahuoltokaan.
Joensuussa ei ole ainuttakaan liikettä jotka nitroa myisivät.-
-
Kyosholta voi ainakin tilata polttoainetta, mutta postikulut 20e
-
Kohtuu hinta, tosin gallonalle tulee sit jo +50€ hintaa.
-
Sabelta ainakin saa löpöä tilattua matkahuollon kautta
-
Sitten tietty jos nitron saaminen on onglema niin kannattaa harkita jotain bensa autoa. HPI on vissiin julkaisemassa lähiaikoina tosta savage xl:stä jonkun bensa version. Eihän se sama asia ole, koska nitro on aina nitro.
-
Tai sitten Savage Fluxi ja siihen XL:än runko kiinni.
-
Niin ja sitten jos sattuu Biltema olemaan lähikulmilla niin sieltä saa ainakin 16% nitrometaania. Merkistä ei tietoa mutta sitä ainakin saa sieltä.
-
Joensuussa ei ole ainuttakaan liikettä jotka nitroa myisivät.-
kipases kysyen öljypisteeltä,oon kuullu muutamasta turvasta et siellä möisivät,varma en asiasta kyl oo.
-
Joensuussa ei ole ainuttakaan liikettä jotka nitroa myisivät.-
kipases kysyen öljypisteeltä,oon kuullu muutamasta turvasta et siellä möisivät,varma en asiasta kyl oo.
Kysyin asiasta s-postilla ja vastaus oli:
Juu, meiltä löytyy hyllystä Byron-merkkistä polttoainetta 3 eri mallia.
Hinnat yhden gallonan pulloille ovat 25,90, 32,90 ja 34,50€.
Eikun tervetuloa hakemaan!
Yst. terveisin
Mikko Parviainen
Oilpoint Oy
-
Terve.pitkästä aikaa ostin savagen ja foorumilta löytikin 4.6 x ss mallin ja ajatellut laittaa 3 vaihteisen lootan niin meneekö se suoriltaan vanhan 2 vaihteisen tilalle?olisiko jollakin antaa vinkkiä vielä iskareihin?(öljyt mitkä kesä/talvi ? Ajopaikkana tietysti hiekkamonttu ja piharalli! Iskareistakin vielä meneekö nuo uudet bigboret suoraan kiinni vaiko onko erillainen tukivarsi uudessa savassa? :lipsrsealed:
-
Luultavasti menee se vaihdeloota suoraan. Eihän olisi mitään järkeä siinä ettei sopisi. :)
Jos oot hankkimassa sitä esim Hobbylinnasta voit toki kysellä myyjältä. Iskareissa sama homma. En oikeen jaksa uskoa, että kiinnitykset olisivat kovasti muuttuneet aikojen saatossa.
P.S. Niistä kesä/talvi öljyistä... Talvella tarviit enemmän kylmää kestävää öljyä. Tosin, ite en menis ajamaan talvella nitrokäyttösillä. Sähköpelit on eri asia. ;)
-
Terve.pitkästä aikaa ostin savagen ja foorumilta löytikin 4.6 x ss mallin ja ajatellut laittaa 3 vaihteisen lootan niin meneekö se suoriltaan vanhan 2 vaihteisen tilalle?
Menee...sehän on ihan sama laatikko, mutta eri sisukalut.
3 vaihteisia laatikkoja on käytännössä kolmea versiota:
- 3 Speed muutossarja (http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=fi&partNo=87220) joka sisältää sisukalut jolla muutetaan 2 vaiht. -> 3 vaihteiseksi (se halvempi vaihtoehto).
- Assembled 3 Speed (http://www.hpieurope.com/piw.php?partNo=87257&lang=fi) eli täydellinen 3-vaihteinen laatikko kuorineen päivineen (kallis).
- Lisäksi XL-mallin täydellinen 3-vaiht. laatikko esim. Ebay:sta, sisältää valmiiksi High Gear rattaat jolla kokonaisvälitys tulee vähän pidemmäksi -> kulkee kovempaa...tämä on mielestäni järkevin vaihtoehto.
Se on myös loppupelissä halvin kun vähän selailee Ebay:ta...kannattaa ostaa sellanen laatikko jossa tulee ainakin se lasikuitujarru mukana ja mahdollisesti myös ehkä slipper clutch ja spur gear.
Tuossa on yksi XL:n lodju ja tunnetusti luotettava myyjä -> Savage 3 XL Speed (http://www.ebay.com/itm/NEW-HPI-SAVAGE-XL-3-SPEED-TRANSMISSION-FIBERGLASS-BRAKE-/390528613298?pt=US_Character_Radio_Control_Toys&hash=item5aed51bbb2)
High Gear rattaat voi toki ostaa omana kittinään.
Ykkösen muovirattaan voi päivittää teräksiseen tai titaaniseen (ebay)...samoin titaani akseleita saa jne.
Myös 2-speed laatikon rattaita voi käyttää vahvistamiseen. Korvaa High Gear:n, mutta mahdollinen pakki moduli ei käy tämän kanssa.
http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=86582 (http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=86582)
-
Kiitos vastauksista.täytyy tarkastella tuota bigbore iskari hommaa tarkemmin vielä.laatikko tosin joo meni suoraan heittämällä 2 vaihteisen tilalle.teräksinen spurri minulla jo onkin valmiina.kokeilemaan en tosin vielä ole viitsinyt kun mittari näyttää ulkona -29°c .
-
Iltoja. Kertokaas viisaammat miten sais kääntyvyyttä parannettua? Onko jotain optio osaa/viripalikkaa tuohon että sais auton kääntymään paremmin, tällä hetkellä kaikki osat on vakioita. Kiitokset etukäteen.
-
Tuossa on yksi modi ->> http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=92697 (http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=92697)
Samalta foorumilta löytyy paljon muutakin.
http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums (http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums)
-
Tuossa on yksi modi ->> http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=92697 (http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=92697)
Samalta foorumilta löytyy paljon muutakin.
http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums (http://www.savage-central.com/modules.php?name=Forums)
Kiitokset, pitää vaikka tuollasta kokeilla jos se auttas.
-
potkastaanpa vähän eloa tähän ketjuun.
Eli hommasin tos 4.6 savagen taannoin, jossa ei koria tullut mukaan.
Siihen sitten nohevasti HPI:n Graverobber kori päälle :cool:
Mutta ah ja voi! pitääkö tuohon tilata jotkut erikoiset koritolpat taakse kun noi takatolpat tuntuvat olevan liian lyhkäset tuohon koriin? :shocked:
Editmuoks: selkeesti pitää. voiiii hitsinpimpulat.
-
potkastaanpa vähän eloa tähän ketjuun.
Eli hommasin tos 4.6 savagen taannoin, jossa ei koria tullut mukaan.
Siihen sitten nohevasti HPI:n Graverobber kori päälle :cool:
Mutta ah ja voi! pitääkö tuohon tilata jotkut erikoiset koritolpat taakse kun noi takatolpat tuntuvat olevan liian lyhkäset tuohon koriin? :shocked:
http://www.hpiracing.com/tr/part/85059 (http://www.hpiracing.com/tr/part/85059)
http://www.hobbylinna.fi/tuote/bumper-set-long-body-mount-set/85059/?keywords=85059 (http://www.hobbylinna.fi/tuote/bumper-set-long-body-mount-set/85059/?keywords=85059)
-
kiitokset jo vastanneelle.
Tosiaan google-fu kertoi myös mulle saman vastauksen.
Sinällään arse juttu kun taannoin ostamaani toiseen koriin tuli mukana pitkät koritolpat, eli ei tarvinnu erikseen ostaa :D
-
Kenellä ois tällänen savae 5.9 auto?
Oisko mahollista mitata mikä on tuon korin leveys ja about wheelbase?
Auton mitat kyllä tiedän.
SPECIFICATIONS:
Length: 585mm
Height: 265mm
Width: 445mm
Wheelbase: 395mm
Eli tämä kori kyseessä.
(http://www.towerhobbies.com/products/hpi/hpid4800/hpid4800_550.jpg)
-
Multa löytyy toi auto, mittailen viikonloppuna.
-
Kiitos Ville :wink:
-
Gt Gigante korin (eli tuo sama mutta nimenomaan ilman nitrovehkeen aukkoa)
Leveys n. 190-200
Pituus n. 540
Wheelbase 350-360
Takana korin muoto sellainen, että saa tehtyä lisätilaa/pidennettyä wheelbasea jonkin verran ilman,että näyttää kovin hölmöltä..