RC10.FI
Yleiset => Radiolaitteet => Aiheen aloitti: Jukis - 19.03.12 - klo: 13.21
-
Sanwalta tullut uusi suht halpa mankka. Onko näitä vielä kellään käytössä suomessa ja tietääkö kukaan kauppaa jossa näitä olisi varastossa? Ulkomailtakin siis kelpaa.
-
Oishan aloittajakin voinut vaikka edes kuvan postata viestiinsä...
(http://sanwa-denshi.com/rc/MX-V.jpeg)
Juttua täällä (http://www.area52.cc/news/1707-sanwa-mx-v-24ghz-radio.html)
Eli MT-4:sen alapuolelle sijoittuva 3-kanavainen perussoitin, hitaammalla lähetystekniikalla (FHSS-2), mutta varmasti soiva peli perusharrastamiseen.
Lisää Sanwan sivuilla -> klik (http://sanwa-denshi.com/rc/car/propo/mx-v.html)
-
Siis MX3X alle.
Sanwan tarjolla olevat rattiradiot siis ovat hintajärjestyksessä halvimmasta:
MX-V
MX-3X
MT-4
M11X
-
Tarjonnasta ei taida pystyä puhumaan kun ei ole saatavuutta, vai onko jo saatavilla?
FHSS-2 on nimenomaan nopea lähetystekniikka. Ei kannata kuvailla "hitaammalla" vaikka se saattaisi ollakkin hieman hitaampi kuin ihan uusin.
-
FHSS-2 on nimenomaan nopea lähetystekniikka. Ei kannata kuvailla "hitaammalla" vaikka se saattaisi ollakkin hieman hitaampi kuin ihan uusin.
:shocked: No miten se pitää sanoa jos on MT-4:n tekniikkaa hitaampi - vähemmän nopea?
-
Mut se että kenelle noilla nopeuksilla on mitään merkitystä on jo eri juttu...
-
Kellään jo kokemuksia mankasta?
-
näköjään lähti tänään tulemaan mulle tommonen.. laitoin jo aikoja sitten tilauksen. en kyllä enää edes tarvitsis mutta testataan nyt.
-
Eilen tilasin tuollaisen itselleni. Tarinoin sitten lisää kun saan ohjaimen käteeni...
Päällisin puolinhan tuo näyttää ihan näppärälle... Ja on kuitenkin hinnaltaan näin aloittelija ystävällinen.
-
On se hintaansa nähden ihan ok radio. Mutta eipä se mitään muuta erityistä tuo kun vertaa muihin "100 eur" luokan radioihin kuin keveyden. Tärkein puute mulle tässä oli ohjauspyörän herkkyyden säätö. Aika jäykkä jousi vakiona.
-
Joo,no en sinänsä odottanutkaan,että tuossa MX-V:ssä olisi jotakin erikoista verrattuna muihin hintaluokkansa radiohin. Oli vaan sellainen tunne,että pitäisi saada vähän jotakin muuta kuin nuo RTR radiot.
Yleisesti ollut sellainen puhe,että RTR radiot ei lyö vertoja johonkin "korkeamman" hinta luokan mankkoihin.
-
On se huomattavasti parempi kuin rtr radiot. ja ei tietenkään muissakaan tuon hintaluokan laitteissa ole säätöjä liipasimelle ja ratille. seuraavan hintaluokan radioissa ne jo löytyy(futaba 4pl, sanwa mt4, speku dx3s)
-
Pari päivää sitten tuli radio ja muutama muu tavara... Ihan hyvältä vaikuttaa vaikka en vielä ole päässyt käytännössä testaamaan,mutta paremmalta se tuntuu kuin nuo HPI:n gigaset.
-
Tänään ekaa kertaa pääsi ihan kunnolla testaamaan ja voi sanoa,että tyytyväisiä ollaan.
Varsinkin tuo jarrutuntuma oli mielestäni ihan erilainen,mitä HPI:n gigasissa.
Vosin jopa sanoa,että suosittelen kaikille niille jotka perus radiolaitteen tarpeessa...
Laitetaanpa vielä kuva... Pikkuisen huonolaatuinen kuva,mutta kyllä siitä selvää ottaa...
(http://i4.aijaa.com/b/00710/10822238.jpg) (http://aijaa.com/0071010822238)
-
Tuossa Sanwassa han on 10 mallimuistipaikkaa.Tarkoittaako se sitä,että kun ostan yhteensopivan vastarin,että voisin ajaa tavallaan esim. kahta eri autoa,mutta tietenkin eri aikaan :D.
EDIT: Jos kummassakin autossa olisi eri sähköt,niin pitääkö ohjain kalibroida joka kerta uudelleen,kun vaihtaa autoa.
-
ei tarvitse kalibroida. se että siinä on 10 muistipaikkaa tarkoittaa että voit tehdä eri asetusprofiileita eri autoille, vaikka siirtäisitkin vastaria autosta toiseen niin voit valita sieltä sille autolle sopivat asetukset niin ei tarvitse aina laittaa EPA yms kohdilleen kun vaihtaa.
-
Onko tähän ohjaimeen olemassa jossain internetis ohjekirjaa niin vois tutustua ominaisuuksiin, kun miettii uuden ohjaimen ostoa.
-
Onko tähän ohjaimeen olemassa jossain internetis ohjekirjaa niin vois tutustua ominaisuuksiin, kun miettii uuden ohjaimen ostoa.
Lataa suoraan koneelle pdf-filun ku otin linkin suoraan googlesta. (http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=4&cad=rja&ved=0CFEQFjAD&url=http%3A%2F%2Fwww.iccom.dk%2Fpdf-mappe%2FSanwa-PDF%2FMX-VManual.pdf&ei=te-sUPSoOsTYsgal-IGYDg&usg=AFQjCNFdAp_HTjqp6Eedp9uFVeGpVLieEw&sig2=EFfdImGb9bA98jR2Xse7ZQ)
Täältä (http://view.samurajdata.se/psview.php?id=ca87f0f1&page=1) voi suoraan katella. En tiiä kauanko linkki on toimiva, koska tuo on joku online pdf-reader joka tallentaa pdf:t omalle serverilleen.
-
Mä sain oman MX-V:n tänään. Vaikutti pikasesti ihan hyvältä käteen. Ainut mikä pisti silmää oli aika lyhyt jarruliike verrattuna vanhaan Futaban 3PM ohjaimeen, mut tuskin tuo millään lailla ajoa häirittee. On ainakin nopeempi jarruttaa :)
Pitää analysoida lisää sit kun on saanu ensimmlisen ajokerran ajettua.
-
Onko muille tullu vastaan sellasta,et MRT:n bonderin liitin ei mahdu vastarin reikiin? Pitää ilmeisesti vähän pienentää tuota liitintä et saa bonderinki toimimaan.
-
Eilen pääsin itte ajamaan ensimmäisen kerran kunnolla tuolla radioll. Pienen säätämisen jälkeen Se tuntui hyvältä käteen. Huomattavasti paremmin sopi kyllä mun käteen ku vanha Futaba 3PM.
-
Samaa mieltä kanssasi,että sopii hyvin käteen. Lisäten tuohon aikaisempaan viestiisi,niin jos en ihan väärin muista,että mulla saattoi olla tuon servon liittimen kanssa samanlainen juttu. En ole ihan varma,mutta tuommoinen on jäänyt mieleen.
Puolen vuoden käytön jälkeen tuo näytön ympärillä oleva "kehystys" tahtoo lähtä irti ainakin tässä omassa kappaleessa.
-
Kovin on saldot nollilla kyseisen radion osalta :cry: no jospa ensi vuonna...
-
Tyytyväinen ole MX-V:n, on kevyt, sopii ainakin minun käteen erittän hyvin ja kaikki tarpeelliset säädötkin löytyy :grin:
-
Moro!
Empä oikein ohjekirjaa silmäillessä löytänyt kohtaa,missä opastettaisiin kaasun kääntämiseen :shocked:
Kysymys kuuluukin miten se tehdään? :grin:
Kiitoksia jo etukäteen!
-
Manuaalissa sivu 17.
Valikossa REV on servo reverse jolla voi kääntää jokaisen tarvittavan kanavan suunnan.
-
Juu,näinhän se,mutta tuo ei syystä tai toisesta ole vastaus ongelmaani... :undecided:
En tiedä tarkoitatko samaa asiaa,kuin nimimerkki jon.lindgren "Sulla on radiossa kaasu väärinpäin."
Mutta selitän nyt perusteellisesti ja sanon jo tässä vaiheessa,että tämä on erittäin vaikea selittää...
1. Nyt kaasu ja jarru on siinä suhteessa oikein päin,että triggeriä eteenpäin työntämällä tulee pakki ja taaksepäin kaasu.
2. Pakilla auto repii kumit vanteelta johtuen siitä,että eteenpäin mentäessä ei löydy tehoja,joten mulla on lähes täydet tehot päällä.
3. Tekemällä tuon mascotin opastaman jutun käy niin,että kohta 1. on toisinpäin eli eteenpäin työntämällä kaasu ja taaksepäin pakki. Eli täysin epäloogisesti ajettavissa ja jopa hankala ajaa :shocked:
Oletan,että radio on ollut tuossa tilassa syksystä asti jolloin kyllä otti tuupparissa tehot oikein. Vaikkakin sähköt ovat vaihdelleet melkoisen paljon,mutta noparin olen kalibroinut ,joten eikai ole siitä kiinni.
Ongelmana on siis se,että miten saan siirrettyä tavallaan pakin ja kaasun paikan niin,että ei käy niin kuin kohdassa 3.
Vastarissa johdot on oikein päin,joten vika ei varmaan ole johtojen väärin laittamisessa.
Olisiko kyseessä joku suurempi vika,jota ei saa korjattua vai ihan jokin vippas konsti millä nuo käännetään.
-
Onko sulla sensorillinen moottori?
Mikäli EI niin vaihda moottorista kahden johdon paikkaa niin muuttuu moottorin pyörimissuunta.
Mutta JOS on sensorillinen moottori ja sensorijohto käytössä, niin johtojen ON oltava ohjekirjassa mainitussa järjestyksessä. Tässä tapauksessa joissakin säätimissä pystyy ohjelmallisesti vaihtamaan pyörimissuunnan.
-
Juups... sensoriton,joten ei kun johtojen paikkaa vaihtamaan :azn:
Kiitoksia!
-
Ja muista että vain kahden johdon paikka vaihtuu :D
-
Juu,näinhän se,mutta tuo ei syystä tai toisesta ole vastaus ongelmaani... :undecided:
En tiedä tarkoitatko samaa asiaa,kuin nimimerkki jon.lindgren "Sulla on radiossa kaasu väärinpäin."
Mutta selitän nyt perusteellisesti ja sanon jo tässä vaiheessa,että tämä on erittäin vaikea selittää...
1. Nyt kaasu ja jarru on siinä suhteessa oikein päin,että triggeriä eteenpäin työntämällä tulee pakki ja taaksepäin kaasu.
2. Pakilla auto repii kumit vanteelta johtuen siitä,että eteenpäin mentäessä ei löydy tehoja,joten mulla on lähes täydet tehot päällä.
3. Tekemällä tuon mascotin opastaman jutun käy niin,että kohta 1. on toisinpäin eli eteenpäin työntämällä kaasu ja taaksepäin pakki. Eli täysin epäloogisesti ajettavissa ja jopa hankala ajaa :shocked:
Oletan,että radio on ollut tuossa tilassa syksystä asti jolloin kyllä otti tuupparissa tehot oikein. Vaikkakin sähköt ovat vaihdelleet melkoisen paljon,mutta noparin olen kalibroinut ,joten eikai ole siitä kiinni.
Ongelmana on siis se,että miten saan siirrettyä tavallaan pakin ja kaasun paikan niin,että ei käy niin kuin kohdassa 3.
Vastarissa johdot on oikein päin,joten vika ei varmaan ole johtojen väärin laittamisessa.
Olisiko kyseessä joku suurempi vika,jota ei saa korjattua vai ihan jokin vippas konsti millä nuo käännetään.
Niin, eli luultavasti ongelma on tosiaan se, että A ja C vaiheen johdot (kaksi ulommaista) on väärinpäin.
Jos kerran takadiffi on takaa katsottuna oikeassa reunassa ja etudiffi edestä katsottuna oikeassa reunassa.
-
Harjattomissa on ihan sama mitkä kaksi vaihetta vaihtaa paikkaa niin pyörimissuunta vaihtuu ;)
Menee kyllä vähän OT:n puolelle tässä threadissa, mutta kuitenkin... Mistä esim tässä moottorissa tietää kuka on mikä vaihe... Kaikki kolme piuhaa on just samanvärisiä, eikä mitään erillisiä merkintöjä ;)
(http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/catalog/18165.jpg)
-
Liitytään vielä mascottiin,että juurikin tuossa omassa motissa tuolla lailla,että niitä johtoja ei ole mitenkään merkitty ja ovat vielä saman värisiä,joten tuskimpa väliä minkä vaihtaa,mutta nätistihän nuo reunimmaiset vaihtavat paikkaa... :wink:
-
Olkoot laitimmaiset tai keskimmäinen ja jompikumpi laidasta... Sillä ei ole mitään merkitystä.
Suunta vaihtuu.
-
Palataanpas taas aiheeseen :police:
Hommasin käytetyn LRP C3-RX vastarin ja hyvin pelittää!
Jollain ollut ilm. nykimis ongelmia...?
Aiheesta oli keskustelua jokin aika sitten, mutta silloin tais olla jotain serveri ongelmaa ja viestit hävinneet.
-
Saako tähän LiPo akkua asennettua vai pitääkö mennä pattereilla?
-
LiFe:t menee,mutta LiPojen kanssa voi tulla ongelmia.
-
Onko joku laittanut tähän akun? montako milliampeeria sen pitäisi olla? perus paristot on aina loppu :)
-
.
-
Jos siis meinaan laittaa MX-V:hen lipo akun niin hommaan akun ja liitän siihen johtoon mikä menee nyt siihen paristo kelkkaan niin liittimen mikä sopii akulle ja vóla?
-
Ei tarvi liittää johtoja toisiinsa mitenkään. Akussa on sopiva liitin valmiina ja se menee suoraan siihen paristokotelon tilalle. Eli heivaat sen paristokotelon sieltä pois ja laitat lipon tilalle. Lipoakun tulee olla kaksikennoinen. Sopiiko M11X radioon sopivat akut myös tuohon MX-V:hen? Jos ei niin taitaa olla aika vähissä ainakin Suomen kaupoissa nuo lipot mitkä sopii tuonne MX-V:n akkupaikkaan.
-
Patterikotelo lähti irti, mutta näytti olevan kolvattu kiinni, vai olisiko liitin ylempänä kahvaosan sisällä? Liittimen kolvaaminen ei ole ongelma. mietin vain että riittääkö 1500mah akku (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26452__Turnigy_nano_tech_1500mah_2S_35_70C_Lipo_Pack.html) vai pitääkö olla isompi?
-
Riittää M12 radiossakin vähintään viikon erittäin aktiivista ajamista... Ja siis M12 tietysti kuluttaakin hieman enemmän kuin MX-V
-
Keksittekö käypäsen akun MX-V:n? Se tilahan on hiukan rajallinen, kun on pitkulaisen mallinen, Niin ei tarvitsisi selata taas läpi kaikkia verkkokauppoja...
-
Tänän purin ohjaimen ja siitä paristokotelosta menee johdot suoraan jonnekkin piirilevyyn. Niin miten se akku nyt sinne asennetaan?
-
Tänän purin ohjaimen ja siitä paristokotelosta menee johdot suoraan jonnekkin piirilevyyn. Niin miten se akku nyt sinne asennetaan?
Naps naps piuhat poikki ja juottaa liittimen akulle. Eikai se nyt sen ihmeempää ole. Millaisen akun ja mistä hommasit, kuinka sattuu fyysiseltä koolta siihen kapeeseen väliin?
-
Ei tarvi liittää johtoja toisiinsa mitenkään. Akussa on sopiva liitin valmiina ja se menee suoraan siihen paristokotelon tilalle. Eli heivaat sen paristokotelon sieltä pois ja laitat lipon tilalle. Lipoakun tulee olla kaksikennoinen. Sopiiko M11X radioon sopivat akut myös tuohon MX-V:hen? Jos ei niin taitaa olla aika vähissä ainakin Suomen kaupoissa nuo lipot mitkä sopii tuonne MX-V:n akkupaikkaan.
Kysyin aiemmin että tarviiko nips nips niin tuolleen vastattiin. Ei oo akkua vielä kun odottelen että joku suorittaa toimenpiteen ensin ja sitten perässä. Ja oon katellu noita LiFe akkuja mut aika hiljasta on ollu
-
Ei tarvi liittää johtoja toisiinsa mitenkään. Akussa on sopiva liitin valmiina ja se menee suoraan siihen paristokotelon tilalle. Eli heivaat sen paristokotelon sieltä pois ja laitat lipon tilalle. Lipoakun tulee olla kaksikennoinen. Sopiiko M11X radioon sopivat akut myös tuohon MX-V:hen? Jos ei niin taitaa olla aika vähissä ainakin Suomen kaupoissa nuo lipot mitkä sopii tuonne MX-V:n akkupaikkaan.
Kysyin aiemmin että tarviiko nips nips niin tuolleen vastattiin. Ei oo akkua vielä kun odottelen että joku suorittaa toimenpiteen ensin ja sitten perässä. Ja oon katellu noita LiFe akkuja mut aika hiljasta on ollu
Jaa-a, on kyllä semmosen ratkasun Sanwa tätä suunnitellessa tehnyt että huhhu :roll: Radioita oon varmasti paljon erilaisia nähnyt ja kaikissa ollut tälläinen tai vastaava "servoliitin".
Kuvassa M11X radiosta kuva.
(http://img200.imageshack.us/img200/9307/kuva2.JPG)
Tuosta siis otettu patterikotelo edestä pois että akun saa tilalle.
Epäuskoissani luin MX-V:n ohjekirjaa netistä ja siel sanottiin näin:
If you choose to use rechargeable batteries (as described in the Transmitter Battery Recommendations section on
page 5), they will need to be charged with a dedicated charger outside of the transmitter. Transmitter power output, range
and speed are the same, regardless of the battery voltage and type used. If using a Li-Po or Li-Fe battery pack, please observe
the following warnings:
• Do not use a 3S Li-Po or 3S Li-Fe battery pack or the transmitter will be damaged. Use only a 2S Li-Po or 2S Li-Fe battery pack.
• You will need to remove the dry cell battery holder in the transmitter and solder a plug on the transmitter's power wires to
match your battery pack. Please observe correct polarity (red + positive and black - negative).
• Observe all safety precautions provided with your Li-Po or Li-Fe battery pack.
• Damage to the transmitter and/or receiver caused by improper use, wrong battery type, incorrect voltage or reverse polarity
will not be covered under warranty.
Eli siis oikeasti pitää purkaa mankkaa että saa juotettua liittimen kiinni...
Pahoittelen virheellistä infoa :embarrassed: Tosiaan muissa näkemissäni mankoissa ollut tommonen liitin. En oo MX-V:tä nähnyt ku ulkoapäin vaan. Aika veemäinen ratkaisu mielestäni silti, ja myöskin sen akkupaikan koko taitaa rajoittaa että mitä sinne saa ylipäätään sisälle laitettua.
-
Eipä siinä muuta ongelmaa ole kun että löytää oikeen kokosen akun. Ei auta kun jatkaa etsimistä.
-
On tullu itse kans mietittyä tuota LiFe akun laittamista, mut on jääny kans ajatustasolle tuon pienen tilan takia. Pitääpä mitata tuo kolo ja kattoa jos jostain löytyis tuohon sopiva akku.
-
Itsellä MT-4 radiossa tuollainen akku:
http://fi.eurorc.com/product/2345/zeppin-racing-life-1500mah-66v-rx-battery-flat-pack (http://fi.eurorc.com/product/2345/zeppin-racing-life-1500mah-66v-rx-battery-flat-pack)
Ainakin googlen kuvahaun perusteella MX-V radiossa pitäisi olla vastaava akkukotelo kuin omasa radiosa.
-
Tuo on liian pitkä MX-V:n sisälle.
Pikasella ettimisellä tuli ainakin kaks akkua vastaan mikkä pitäis tuonne mahtua
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14075__ZIPPY_Flightmax_700mAh_6_6V_5C_LiFePo4_Reciever_Pack.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__14075__ZIPPY_Flightmax_700mAh_6_6V_5C_LiFePo4_Reciever_Pack.html)
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23822__Turnigy_nano_tech_1450mAh_2S1P_20_40C_LiFePo4_Receiver_Pack_.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__23822__Turnigy_nano_tech_1450mAh_2S1P_20_40C_LiFePo4_Receiver_Pack_.html)
Edit: tuo nano tech taitaa olla 1mm liian levee, mut kai tota pohjaa ton verran pystyy muokkaamaan.
-
85x35x14mm (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26452__Turnigy_nano_tech_1500mah_2S_35_70C_Lipo_Pack.html) Kokoinen akku meni paikoilleen kun koloa hiukan dremelillä hieraisi, noin pari milliä liian leveä. Olisiko LiFePo4 sopinut radio käyttöön lipoa paremmin? noh niillä mennään mitä on :)
-
Ei Loomiksella ois kuvaa laittaa tuotoksesta?
-
Siine se, akun kannen väliin jäi hyvin tilaa pitkille johdoille.
(http://farm8.staticflickr.com/7283/8722756075_fe5196b58d_m.jpg) (http://www.flickr.com/photos/loomisfin/8722756075/)
Sanwa MX-V Lipo mod (http://www.flickr.com/photos/loomisfin/8722756075/#) by LoomisFin (http://www.flickr.com/people/loomisfin/), on Flickr
-
Hyvältä näyttää. Mistä akku ja liitin johdolle?
-
Alkuperäinen patterikotelo on mitoiltaan 108x32x16mm. Hiukan leväeämpi käy jos leikkaa muovia pois, mutta ei korkeampi. Jos laittaa lyhyemmän niin voi olla aavistuksen korkeampi.
Eli edellä linkitetyt käy pienellä modifioinnilla.
-
Oonkos nyt käsittänyt oikein että tämä kapula olisi jopa laadukas hintaisekseen? Voipi olla että teen aloittelijan virheen kun katselen halpoja radioita, mutta ei äly riitä maksanaan harrastuksen alussa mitään 400e ohjaimesta. Käytettyinä en löytänyt näitä paljonkaan myynnistä joten taitaa ihan asiallinen kapula olla.
-
Oonkos nyt käsittänyt oikein että tämä kapula olisi jopa laadukas hintaisekseen? Voipi olla että teen aloittelijan virheen kun katselen halpoja radioita, mutta ei äly riitä maksanaan harrastuksen alussa mitään 400e ohjaimesta. Käytettyinä en löytänyt näitä paljonkaan myynnistä joten taitaa ihan asiallinen kapula olla.
Tätä myös itse katsellu. Tämä tai tuo KYOSHOn Syncro KT-201. Tässä etuna taitaa olla FHSS-2 ja Syncrossa halvemmat vastarit. Ominaisuuksiltaan ovat ilmeisesti aika lähellä toisiaan.
-
Onko kukaan keksiny miten MX-V:hen saa kaulahihnan kiinni?
-
Tietääkö joku saako tähän vastareita esim. Amainhobbiesista?
Ilmeisesti toi LRP:n täällä mainittu vastari sopii, mutta hinta täällä 52e+pk. Ottaen huomioon että mx-v on itsellä vain toissijainen mankka, lähinnä että kaverit pääsee ajaan toista Wraithia yms, niin ei haluis maksaa yhtään ylimäärästä.
-
Mulla on tuommonen LRP vastari ja toimii hyvin.
N.45€ näyttäis olevan Sanwa a mainissa, postithan on jotain 0,5€ :grin:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_124/products_id/150528/n/Airtronics-24GHz-FHSS-2-3-Channel-Receiver (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_124/products_id/150528/n/Airtronics-24GHz-FHSS-2-3-Channel-Receiver)
-
Mulla joutilaana myynnissä käyttämätön vastari:
http://rc10.fi/index.php?topic=77067.msg684728#msg684728 (http://rc10.fi/index.php?topic=77067.msg684728#msg684728)
-
Tunnistaako tuota mukanatulevaa vastaria MT-4 tai pelaako tuo mankka jollain 451 vastarilla? Pitäs pojalle joku radio hommata ja ajatus olisi itsekkin ajaa välillä samalla autolla.
-
Mikä on malliltaan tuo MX-v mukana tuleva vastari ? meinaan on Sanwa hinnotellut irto vastarit niin "hyvin" että tulee väkisin mieleen ajatus ostaa MX-V ihan vaan vastarin takia.... :afro:
-
Vastari on RX37E. Ei taida toimii nois paremmis sanwoissa...
-
Ystävällinen kauppias kertoi että mx-v ja mt-4 yhteensopivat vastarit on rx-371 ja rx-442fs
Edit. Korjattu näppis-virhe
-
Ei ole 447 vastari... (onko tuollaista edes olemassa)
Se on RX-442FS
-
RcMart myy nyt tarjouksessa RX-371W vesitiivistä versiota tuosta Testikuskin mainitsemasta vastarista 41.8€ rahteineen, alkaa minusta olla jo hinta kohdallaan :roll:
-
Sanwan sivuilla törmäsin tuollaiseen taulukkoon..
http://sanwa-denshi.com/rc/common/pdf/tx_rx_conform.pdf (http://sanwa-denshi.com/rc/common/pdf/tx_rx_conform.pdf)
-
Mulla on tää Sanwa MX-V radio ja RX-37W vastari.
Ohjeiden mukaan kalibroin radion ja vastarin, niin ihmetyttää kun vastarin valo ei pala sinisenä ledinä vaikka ohje niin sanoo. Se palaa punaisena... minkä värisenä muilla palaa vastarin ledi ??
Ps. Minkälaisia akkuja ootte käyttäneet vastaanottimessa ??
Tuolla on mun projektista juttua:
http://rc10.fi/index.php?topic=79487.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=79487.0)
Kiitos vastauksesta etukäteen :)
-
Oonkoha mä vähä pihalla vai mikä ton patterikatkaisinhässäkän idea oikein on? Pitääkö sen siis olla kytkettynä vastariin? Ei ainakaan mitään merkitystä näyttäisi olevan? Aloittelija näissä puuhissa kyselee :).
Jotain en nyt hiffaa :)
-
Jos haluat sen virtakytkimen laittaa ni joo,siihen patterikotelon ja vastarin väliin.
Kumpaakaan ei oikeasti kannata niistä käyttää.
-
Jos haluat sen virtakytkimen laittaa ni joo,siihen patterikotelon ja vastarin väliin.
Kumpaakaan ei oikeasti kannata niistä käyttää.
Kiitoksia, jätetään pois :). Vielä olisi ratkaistava miksi autoni kääntyy päin vastasiin suuntiin :).
-
Valitset valikosta REV kohdan,sillä saat servon suunnan vaihdettua.
-
Mulla on tää Sanwa MX-V radio ja RX-37W vastari.
Ohjeiden mukaan kalibroin radion ja vastarin, niin ihmetyttää kun vastarin valo ei pala sinisenä ledinä vaikka ohje niin sanoo. Se palaa punaisena... minkä värisenä muilla palaa vastarin ledi ??
Ps. Minkälaisia akkuja ootte käyttäneet vastaanottimessa ??
Tuolla on mun projektista juttua:
http://rc10.fi/index.php?topic=79487.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=79487.0)
Kiitos vastauksesta etukäteen :)
Sama juttu, ei vaikutusta toimivuuteen, kysyin asiaa myyjäliikkeestä, veikkasi virhettä manuaalissa.
-
Kuinka iso toi vastari on ? Pitäs durangoon mahtua SP noparin kanssa
-
Kuinka iso toi vastari on ? Pitäs durangoon mahtua SP noparin kanssa
Oliko dex410.minun piti liimat se kyljelleen muuten ei sopinu.nyt vaan ponderin irrotus/takaisinlaitto haastavaa
-
Juu mulla on dexi ja mikä on pienin vastari jollain max 50e budjetilla joka käy tän radion kaa ?
-
Kuinka iso toi vastari on ? Pitäs durangoon mahtua SP noparin kanssa
Oliko dex410.minun piti liimat se kyljelleen muuten ei sopinu.nyt vaan ponderin irrotus/takaisinlaitto haastavaa
Mulla mahtu mxv vastari hobbywingin säätimen kanssa just eikä melkein.
Saman kokoinen tuo säädin kuin reventoni.
Antennille joutui tekemään kokonaan uuden paikan kun ei mahtunut mihinkään valmiiseen reikään järkevästi.
Vastari menee hyvin sinne spurrin alle puoliksi piiloon.
-
Onko tota pienempi vastari ?
-
Sanwa mx-v:n vakio vastarin eli rx-37w mitat on nopeasti rullamitalla katottuna ABAUT: korkeus 16mm, leveys 36-37mm, syvyys 29mm....ja noi siis nopeasti rullamitalla mitattuna.
-
Tulee tiukempaa ku ton kanssa ku pitää dexiin noi s'hköt ankee ..
-
Moro!
Onko tää sanwa parempi ku absiman cr3p mankka?
Oon tässä kahen vaiheella, sanwa mx-v vai absima cr3p?
Huomis iltana lähtee tilaukseen jompi kumpi.
Sanwa:
http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=25_92_99&products_id=6077 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=25_92_99&products_id=6077)
Absima:
http://www.rceet.net/cr3p-3ch-24ghz-p-1619.html (http://www.rceet.net/cr3p-3ch-24ghz-p-1619.html)
Viisaammat auttakaa! :embarrassed:
-
Mä ainakin oo ollu omaan MX-V:hen tyytyväinen. Jos siihen jotain kaipaia niin ehkä kelloa jolla nois reeneis ilmottaa, et koska tulee erä aika täyteen.
-
Juu. Toi sanwa houkuttaa enemmä.
Otetaan varman päälle, sitä ei tiää minkälaista kiina p****a toi absima on.
-
Jeps, sanwa lähti tilaukseen power racingilta. :laugh:
-
Riittääkö kyseisessä ohjaimessa/vastarissa kanavat valoille+kill switchille?
-
3 Kanavaa on kyseisessä mankassa..
-
Ostin keväällä ton Veltsun ratin. Nyt se on ollu eka scssä ja sitte tossa Ultima rbssä. Aluks tuntui ratti vähä jäykältä mutta nyt se tuntuu jo paremmalta ja mutenhan tuo on ihan riittävä ja kelpo tai en ainakaan oo havainnu mitään isompaa.
-
Mistäs ootte hommannu noita vastareita lisää?
RCMartilla ja HobbyKingis näyttäis olevan vähän alta 40€ tuo 371 vastari. Ei taida halvemmalla saada mistää uutena?
Jos jollain on ylimääränen niin voi tietty tarjota ;)
-
Amain:sta joskus tilasin ku oli parin € postit, mut meni tulliin.
Jäi kyllä silti halvaks...
-
Täällä taukki kyselee että onko tässä ratissa bindausvalo sininen, kun bindaus on onnistunut ? Mulla vilkkuu ja palaa aina punanen... sinistä ei ole näkyny. Ohjekirja kyllä sanoo että sininen. Että miten on ?
-
Joissain vastareissa on sininen ja toisissa punanen... Ei hätää jos toimii, eikait värillä väliä :roll:
-
tulipa tilattua sanwan tyyräin. näis ei vissiin oo ollu ongelmia?
-
Hyvin tossa tuntuu sormiparistotkin kestävän. Poika nyt ajellut viikon verran ja ainakin 2h päivässä. Eikä vielläkään ole loppunut.
-
Eikö ohjaimissa yleisesti sormiparistot kestä kauaa? Mulla LRP radio, ja yhdellä satsilla ajelee about koko kesän. Arvioisin että keskiarvoksi tulee 2-4 tuntia/viikko..
Mulla juuri tämä mx-v harkinnassa hankkia, saako tähän sitten alvariinsa vaihdella pattereita?
-
siinä patterit kestää ihan kivasti. Hyvät patterit kestää TODELLA kauan. Mulla on ainakin jotkut halpis Vartat ihan kivasti pelittänyt useamman kymmenen ajokertaa ja vieläkin pelittää. Tosin onhan tässä eroa mikäli mennään tuohon 200€ + hintaluokkaan niin Sanwan MT-4 on käyttää ystävällisempi näyttönsä takia, mutta tuossa MX-V:ssä on riittävät säädöt ja ennen kaikkea on omaan käteeni mainio kapistus. Itse en voi muuta, kuin suositella tuota MX-V kapulaa. MT-4 on mulla lipolla niin en osaa verrata virran kulutusta, mutta itse laitan sen 30€ vaikka renkaisiin mieluummin, kuin radion lipoon.
-
Melkein jo innostuin kun rcmart.comissa tuo ohjain waterproof-vastarin kanssa 79 dollaria..
..mutta, kurssi on nyt kyllä p*skin ever.. rahteineen 92,26 € + riski jäädä tulliin.. tässä kohtaa kannattanee suosia suomalaista.. esim.
http://fi.eurorc.com/product/2558/sanwa-mx-v-3-channel-24ghz-fhss-2-surface-radio-with-rx-37w-receiver?gclid=CjwKEAjwxKSoBRCZ5oyy87DimEcSJADiWsvg0Nkz39LGshL3rXTvqDcJaUkYowor5jpM9XERO1DF2xoCTZLw_wcB (http://fi.eurorc.com/product/2558/sanwa-mx-v-3-channel-24ghz-fhss-2-surface-radio-with-rx-37w-receiver?gclid=CjwKEAjwxKSoBRCZ5oyy87DimEcSJADiWsvg0Nkz39LGshL3rXTvqDcJaUkYowor5jpM9XERO1DF2xoCTZLw_wcB)
-
jes,tänään tuli ohjain. aiva asiallinen on. ja kevyt :tongue: huomenna ku ehtis viä testaamaan.
-
Onko kellään kokemuksia radiosta, olisiko vielä sopiva touring-autoiluun? Ajatellen vtr, tss-10 luokkia. Eikös tässä pitäisi olla melkeen kaikki tarpeelliset säädöt kuitenkin? :huh:
-
Onko kellään kokemuksia radiosta, olisiko vielä sopiva touring-autoiluun? Ajatellen vtr, tss-10 luokkia. Eikös tässä pitäisi olla melkeen kaikki tarpeelliset säädöt kuitenkin? :huh:
On ihan soiva mankka.koko ajan käytössä junnulla.
-
On hyvä laite ja hyvin on säätöjä.
Merkkejä mainitsematta on laadukkaampi kädessä, kuin reilusti yli 2xmaksavat kilpailevat merkit.
-
Onko kellään kokemuksia radiosta, olisiko vielä sopiva touring-autoiluun? Ajatellen vtr, tss-10 luokkia. Eikös tässä pitäisi olla melkeen kaikki tarpeelliset säädöt kuitenkin? :huh:
On asiallinen laite, ja vielä opettelu asteella kaikkine säätöineen :laugh:
-
Onko kellään kokemuksia radiosta, olisiko vielä sopiva touring-autoiluun? Ajatellen vtr, tss-10 luokkia. Eikös tässä pitäisi olla melkeen kaikki tarpeelliset säädöt kuitenkin? :huh:
Kellon puuttuminen ainoa miinus.
Ja tästä on tod.helppoa siirtyä esim. mt-4:seen=samanlainen "touchi" :cool:
Johon käy kyös sitten samat vastaritkin!
#49
-
Kiitoksia vastauksista, taitaapi mennä radio hankintaan. :azn:
-
Itse oon ollu tuohon tyytyväinen VTR, TSS ja TSP ajossa. Parempia Sanwan radioita käyttävät kerhokaverit moittii vähän tuota ohjauksen ja kaasun tuntumaa, koska sitä ei pysty säätämään samallalailla kun kalliimmissa Sanwan radioissa.
-
Vaikuttaa ihan pätevältä radiolta parin päivän kokemuksella. Osuu sopivasti perushalpisten ja kisasten väliin ja hintalappu kohdallaan. Toivottavasti kestäviä kapistuksia, ostin kaksi ja autoille vastarit kun edelliset gigaradiot lopetti toiminnan eikä niihin saa enää osia mistään.
-
Tuli laitettua kans ko. Ohjain. Ainakin tällä hetkellä olen tyytyväinen ostokseen. Verrattuna vanhoihin kideradioihin. Säätöihin ja asetuksiin täytyy tutustua ajan kanssa ja huolella. Hinta ei ainakaan minusta niin hirveältä tuntunut. 115 euroa hobbylinnasta.
-
Radio saapui tänään, pikaisen ensitestauksen jälkeen huonopitoisesta radasta huolimatta olin oikein tyytyväinen laitteeseen. :grin: Hiukan säätöjä kun saa laitettua kohdilleen niin varmasti on parempi kuin tuo vanha Futaba.. Onkos kellään mitään konstia saamaan noita näppäinääniä pois?
-
Itse en tykännyt ko ratista koska ratin jäykkyyttä ei voi säätää ja vakiona mulle liian jäykkä. Mt4s tosi jees!
-
Minkälaisia kantomatkoja teillä on mx-v radioissa? Itsellä venekäytössä kantomatka jää aika lyhyeksi 50m. Voiko pidemmän antennin johdon kolvaus vaikuttaa siihe?
-
Oletko siis jo kolvannut siihen pidemmän antenninjohdon? Vastariin vai radioon?
-
Vastariin kyllä. :tongue:
-
Kokeile toisella vastarilla, jota ei ole kolvailtu. Ko radion ohjekirjaa luin tässä viikolla niin range "lupaus" on yli 1000feettiä.
Myös syheröt, katkasemiset ja terävät kulmat on jyrkästi kielletty manuaalissa.
Ettet olisi pilannut vastaria kolvaamalla ?
-
No sillee tais käydä. Meinasin vetää vähän pidemmän johdon siitä vastarista, luin muutenkin nyt vielä lisää asiasta niin siihen johtoon ei saisi koskea ollenkaan. Mutta se ohjain on todennäköisesti varastettu minulta lähiaikoina. Oli jäänyt autoon ja ovet jäi vahingossa auki. :sad:
-
No sillee tais käydä. Meinasin vetää vähän pidemmän johdon siitä vastarista, luin muutenkin nyt vielä lisää asiasta niin siihen johtoon ei saisi koskea ollenkaan. Mutta se ohjain on todennäköisesti varastettu minulta lähiaikoina. Oli jäänyt autoon ja ovet jäi vahingossa auki. :sad:
Se vastarin johto on 2.4GHz radioissa koaksiaalikaapelia, eli siinä on sisällä johdin ja päällä johdinverkko. Jos sitä alkuperäistä johtoa on vielä jäljellä, voit leikata siitä pilatun osuuden pois ja kuoria päällä olevan verkon samalta matkalta kuin se alun perinkin oli kuorittu - mittaa kuorittu osuus ehjästä vastarista. Kuoriminen on vaikeaa, koska se johto on ohutta.
Jos tuo onnistuu, sen pitäisi olla suunnilleen alkuperäisessä kunnossa. Jos se ei onnistu, niin pilalla se oli muutenkin.
-
Paitsi että MX-V lähettimen mukana tulevan vastarin johto ei ole koaksiaalinen.
-
Elikkä se piuha on samanlaista kuin Kr-210s vastarissa ja kaikissa vanhoissa AM ja FM mankoissa. Jos menee rikki niin uutta narua tilalle.
-
No vanhasta am radiosta otin pidemmän narun. Vene on kyosho lamborghini katti. Tosiaan vähän ikävää kun signaali katoaa niin vene jatkaa tyhjäkäynnillä menojaan kun ei ole kytkintä. Mutta joo, pitää varmaan vanha am radio virittää kuntoon. Minkä pituinen mahtoi olla 27mhz hobao rtr radio, vastarissa se naru.
-
Langan pituus on tärkeä, eli katkaise vakio mittaan. Olisko fail safe toimiva ratkaisu.
-
Langan pituus on tärkeä, eli katkaise vakio mittaan. . .
No nyt päästään asiaan. Mikä on orginaalin antennipiuhan pituus ja kuoritun osan pituus?
Jospa joku em vastarin omistava, siis taatusti modaamattoman, viitsisi mitata nuo kriittiset mitat. PLS.
-
Vastaanottimen malli tärkeää, koska kuten edempänä mainitsin niin MX-V radion mukana tulevassa vastarissa ei ole coax johtoa.
-
Aivan, antenni johto on mx-v vakio eli RX37w.
Nyt tuo johto on noin 17cm ja siinä ei ole lainkaan kuorittua osuutta.
Olis vain kiva tarkistaa nuo asiat ennen kuin upotan vastarin auton radiokotetoon jne
-
Jeps.
RX-37W vastaanottimessa ei ole koaksiaalista johtoa joten siinä ei ole kuorittua päätä laisinkaan.
On siis ihan vaan musta piuhanpätkä ja vakio johdon pituus on juuri tuo 17cm.
Aivan kuten tässä RX-371W vastaanottimessa.
(http://images.amain.com/images/large/air/air92621.jpg)
-
Thnks Doc Hoke.
-
Hyvin palvellut MX-V tekii pientä jäynää. Ohjauksen palautusjousi paukahti kesken ajon poikki. Pikaisena korjauksena avasin ratin atoimeiksi ja käänsin jousen päähän uuden lenkin ja taas toimii. Tosin hivenen entistäkin jäykempänä. Onkohan jollain tietoa, mistä uuden jousen voisi tuohon hankkia? Ei tullut tuossa korjausprosessin aikana edes mitattua jousta...
-
Itse siirryin team c:n rtr-ohjaimesta tähän vastikään ja aivan riittävästi riittää säätöä suuntaan ja toiseen. Ehkä isoimmat havainnot oli selkeästi vähemmän jänniä ääniä tekevä ohjauksen digiservo eli ilmeisesti radiolaitteisto kärsii vähemmän häiriöistä kuin edellisessä radiojärjestelmässä sekä hitokseen parempi ohjaustuntuma. Aiemmin oli vähän sellanen epämääränen tuo ohjaus, mutta nyt menee kyllä just silleen kuin näyttää. Vähän se vastusjousi oli jäykempi kuin edellisessä, mutta ei häiritsevästi. Ratti tuntuu lähinnä mun sormiin tukevalta. Mulle isoimmat edut oli rtr-mallista siirtyneenä ohjauksen ääriasentosäätö. Muuta uutta en amatöörinä kaivannut vielä kun harrastuskin on vasta alkutaipaleella. Kuten monet ovat sanoneet, niin tämä on hyvä eka radio ja/tai halvempaan ajokkiin tai päivitys rtr-auton ohjaimeen.
-
Soveltuuko tämä radio tamiyan 3 vaihteisen auton käskyttämiseen vai onko 3 kanava on/off tyylinen.
-
On on/off
-
Kyseiseen laitteeseen kysymys? Voisiko jokin neuvoa kuinka linkitän ohjaimen toiseen vastaanottimeen. ( Sama joka tulee paketin mukana. ) Kiitos.
-
http://www.racing-cars.com/images/pdf/MX-V_manual.pdf (http://www.racing-cars.com/images/pdf/MX-V_manual.pdf)
Sivulta 9...
-
Kiitos avusta.
-Jari