Onko kellään mitään hajua mitä kyseinen auto tulee maksamaan?
http://www.traxxas.com/REVO/revo-intro.htm
Juu pitäiskö pyytää syntymäpäivälajaksi tämä vai savage?
This truck looks amazing. We’re dying to get our hands on one. Like we said earlier this truck is not intended to replace the T-Maxx. No official price has been set yet, but it will probably have a street price of about $100 more than the T-Maxx. Look for a complete review shortly.
Minun mielestani siina on aivan liian pieni moottori :x !! Hyvä, että edes liikkuu tuolla moottorilla.. :mrgreen:Eeehhh...........kyllä se liikahtaa,sen voit kyllä uskoa!
Saakohan revoon 26 konetta? :)
no nyt himottaa vähä mutta siinä on pieni moottori :mrgreen:
Ainakin t-maxxiin saa Mach .26 koneen. Tiedä sitten, mutta luulisi sen sopivan myös revoon.Ei muuten torellakaan mene .26:nen T-maxxiin,ilman modauksia siis.
O.S. .18 TM engine for T-Maxx and Revo
O.S. Engines has developed a new .18-size small-block engine that's even more powerful than the class-leading .18 CV-R, and it's a direct fit for the T-Maxx. The .18 TM features an IPS-type crankshaft to fit the stock clutch and flywheel hardware from the 2.5 T-Maxx, and the Traxxas EZ Start 2 or a Traxxas pull-starter are a direct fit on the .18 TM. The .18 TM features a 16mm bore and 15mm stroke for true 3cc (.18 c.i.) displacement. Quality ABC construction, a knife-edged conrod, skirted piston, 3-needle carb, and an included header with silicone gasket and high-quality retainer spring. These features combined with legendary O.S. quality make this one the most promising aftermarket engines with versions for use in any current production Traxxas truck (Another version will be available shortly that will include a header for installation in the Revo).
Samoin esim. muoviset vetoakselit ovat Traxxasin puheista huolimatta huonommat kuin Savagen metalliset (mielestäni). Tosin verrattuna T-maxxiin Revoon on laitettu kumisuojat nivelten päälle. Saattaa lisätä kestävyyttä jonkin verran.
Niin, ja itselläni on T-maxx, eikä Savage. ;)
Kappas, mutta tulisi kalliiksi ostaa ensin revo ja heti 21 motti, kyllä savagen osto oli hyvä, ei ollut liian kallis ja on sentään 25 kone!
On, mutta en tunne häntä. Joku jenkki se oli :)
ihan kysymys vaan miks tos revossa pitää olla ohjauksessa 2kpl jotain servoja? eikö yks riittäsi?
jaa. no revosta en 700 maksasi ennen min ottasin suomesta vaikka 1:6 tai 1:5 mutta joku voi ottaa :mrgreen:
Ylläolevan kirjoituksen "alleviivaus" pioneerihengestä, ja ideoiden testaamisesta ilmentyy mielestäni tuossa sataprosenttisesti!
Kyllä maailman pitääkin kehittyä! Yleensä ne legendat on kuitenkin melkoisen täynnä maltillisia hyväksi todettuja ratkaisuja kuorrutettuna pienellä pioneerihengellä. Toisaalta jotenkinhan näitä uusia ideaoita on testattava.
No minun silmään on pistänyt vaan samainen asia että nuo pallonivelletyt C-palat ovat yleistumässä nyt vasta uusissa autoissa.
- Suojatut Pivot-Ball:it näyttää varmaan ihan kivalta ja tällaisessa hupiautossa hävitty suorituskykykään ei ole oleellista. Kilpa-autoissa pallojen sovitus kuppeihinsa pitäisi olla niin hyvä, ettei sinne väliin mene likaa.
HOKE: En puhunut Pivot-Ball-ripustuksen huonoudesta, vaan nimenomaan siitä suojauksesta, jossa jokainen nivel on tutin sisällä.
Tekniikasta päätellen 2-portainen elektroninen vaihde ym..
Luulisi että tekniikka pettää, ainakin joskus.
Revo-rc autojen Mersu :)
No onhan siinä varusteita ihan tyyliin mersu... Mutta onhan tuo RC autojen kehitystahti kiihtynyt ihan kivasti... Kohta niissä on sutimisen estot, jarrut joka renkaalle, ohjaimessa näyttö josta näkee koneen lämmön, polttoanemäärän, nopeuden..... :mrgreen:
- Kaksi ohjausservoa: Lisää hajoavia osia. Järkevämpää olisi ollut käyttää yhtä suorituskykyisempää servoa nopeuden saavuttamiseksi. Kahta ohjausservoa on aikaisemminkin esiintynyt autoissa, joten tämäkään ei ole siis vallankumouksellinen ominaisuus.
Lainaus käyttäjältä: "l150040"- Kaksi ohjausservoa: Lisää hajoavia osia. Järkevämpää olisi ollut käyttää yhtä suorituskykyisempää servoa nopeuden saavuttamiseksi. Kahta ohjausservoa on aikaisemminkin esiintynyt autoissa, joten tämäkään ei ole siis vallankumouksellinen ominaisuus.
Joo mutta kääntyy aivan älyttömän hyvin.
Painoin JR:rässä rengansta pöytää vasten ja käänsin nii käänty ihan normaalisti
Enpä ollut katsonutkaan edes Traxxasin omia videoita Revosta.Aika oudosti lurpsahtaa vasen takapää ton hypyn jälkeen. :? Ettei ois taittunu iskari? Vaikka eihän se tavallaan ihmekkään tommosen hypyn jälkeen. Eipä savagella varmaan tommosta hyppyä vois tehäkkää, ei varmaankaan vauhti riittäis. Näytti meinaa kulkevan aika kovaa.
Tässä ainakin "pikkuinen" hyppy. :mrgreen: http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/revo_sicktrick.wmv
Loputkin löytyypi täältä http://www.traxxas.com/REVO/revo-intro.htm
Lainaus käyttäjältä: "Sakkeri91"Lainaus käyttäjältä: "l150040"- Kaksi ohjausservoa: Lisää hajoavia osia. Järkevämpää olisi ollut käyttää yhtä suorituskykyisempää servoa nopeuden saavuttamiseksi. Kahta ohjausservoa on aikaisemminkin esiintynyt autoissa, joten tämäkään ei ole siis vallankumouksellinen ominaisuus.
Joo mutta kääntyy aivan älyttömän hyvin.
Painoin JR:rässä rengansta pöytää vasten ja käänsin nii käänty ihan normaalisti
Oliko siinä ohjainkin kiinni ja patterit? :D Pitää itekkin käydä vääntelemässä.. Sitä vaan ei kehtää oikeen väännellä ja painella niitä kun se myyjä vahtaa joka liikettä :P
Lainaus käyttäjältä: "hannu_s"No onhan siinä varusteita ihan tyyliin mersu... Mutta onhan tuo RC autojen kehitystahti kiihtynyt ihan kivasti... Kohta niissä on sutimisen estot, jarrut joka renkaalle, ohjaimessa näyttö josta näkee koneen lämmön, polttoanemäärän, nopeuden..... :mrgreen:
Ja radio yhteys varikon ja auton välillä. :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Enpä ollut katsonutkaan edes Traxxasin omia videoita Revosta.Aika oudosti lurpsahtaa vasen takapää ton hypyn jälkeen. :? Ettei ois taittunu iskari? Vaikka eihän se tavallaan ihmekkään tommosen hypyn jälkeen. Eipä savagella varmaan tommosta hyppyä vois tehäkkää, ei varmaankaan vauhti riittäis. Näytti meinaa kulkevan aika kovaa.
Tässä ainakin "pikkuinen" hyppy. :mrgreen: http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/revo_sicktrick.wmv
Loputkin löytyypi täältä http://www.traxxas.com/REVO/revo-intro.htm
Mutta jenkeistä tilatessa tulee 20% lisää hintaa.
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Mutta jenkeistä tilatessa tulee 20% lisää hintaa.
Niin tai tarkemmin ottaen 22% Alv + 4% tullimaksua, hinnaksi tulee silloin ilman postikuluja (Jotka nekin on huomioitava) noin 420€........
Mutta jos lomamatkalla sellaisen kainaloon saisi.......... :lol:
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Mutta jenkeistä tilatessa tulee 20% lisää hintaa.
Niin tai tarkemmin ottaen 22% Alv + 4% tullimaksua, hinnaksi tulee silloin ilman postikuluja (Jotka nekin on huomioitava) noin 420€........
Mutta jos lomamatkalla sellaisen kainaloon saisi.......... :lol:
Ja jenkeistä tilatessa tuohon päälle vielä 17% sakkotullia :shock:
Kevään ekat pikkulinnut lauleskelivat että Sabessa tuo auto hetken päästä tarjouksessa 599€ ennakkotilaajille. Tomitus n 1kk päästä
Huhhuh... Maksoit. Ja vielä semmosesta kaupasta mikä haukkuu Savagea!
No kannattiko ostaa?
Plussat ja miinukset kiitos.
EZ-Startin hehkupuoli hajosi heti kättelyssä, niinkuin tuntuu hajonneen suunnilleen kaikilta muiltakin tällä planeetalla, mutta takuuseenhan se menee.
Jatkoa luvassa.....
Tuo oli aivan uutta mulle että tuo hehkupuoli ky...ää.
No onneksi noissa on takuut ja saat heti tilalle uuden ettei tarvitse odotellan vanhan korjausta.
Kaverilla on revo, jota ei saatu käymään mummolassa kun sitä 30min yritettiin räpeltää.
Lupaili jo, mutta ez-startti petti. Akku loppu.
Se hehku on kyllä surkee...
Kunnon hehku kii ja ez-startilla koneesee vauhtia.
Lainaus käyttäjältä: "ToniL"Kevään ekat pikkulinnut lauleskelivat että Sabessa tuo auto hetken päästä tarjouksessa 599€ ennakkotilaajille. Tomitus n 1kk päästä
Niin ja kuukausi siitä niin pikkulinnut laulaa että sieltä ja sieltä saa kohta hintaan xxx ja sama toistuu joka toinen kuukausi. :wink: Jos jää odottamaan niin saa kyllä odottaa maailman tappiin. Rahaahan se vaan on ja tarkoitettu käytettäväksi. :roll:
Nimim. maksoinko liikaa :P
(720€:lla JR-Hobbysta) :lol:
Joo, sitä vaan että jr-hobbykin on alentanut hintoja, uskoisin että syksyyn mennessä jr hobyssa on kans 500 pintaan..
Mutta kuka ostaa enää Jr-Hobbysta? En minä ainakaan. Haukkuu Savagea, kaikki sex ja porno jutut ym. Melkeimpä toivin että firma lopettaisi toimintansa.
Tuli tilattua kanssa tuo Revo Hobbylinnasta, on sen verta hyvä tarjous niillä "päällä". http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=TRABUUP817
Viikonlopuksi pitäisi tuo auto saada, tänään oli tullut Hobbylinnaan uusi erä niitä.........
Onkos tuossa sisään ajossa mitään "tiedettävää", vai ihan normaalistiko se suoritetaan?
Siis seos mahdollisimman rikkaalla, pienehköillä kierroksilla aluksi pari tankillista.
Sitten sama "juttu" mutta hillitysti kierroksia vaihtelevalla kaasulla, jne....
Ei jaksanut odottaa E-Revoa..... :mrgreen:
Hermannin Revoon tulee todennäköisesti harjatonmoottori sitten kun hän on ajanut polttismoottorin loppuun, näin ainakin oli suunnitelmissa.
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Hermannin Revoon tulee todennäköisesti harjatonmoottori sitten kun hän on ajanut polttismoottorin loppuun, näin ainakin oli suunnitelmissa.
Arvasin... siksi asiasta mainitsinkin.
Ja sinun Savage-projektia kun olen myös seuraillut foorumilla, niin ajattelin mitä tuleman pitää :)
Toni N varmaan ajatteli että ei hel***ti taas ne raiskaa hyvän polttiksen.. :mrgreen:
Paketissa ei muuten ollut AC/DC 12v virtalähdettä vaikka manuaalin mukaan pitäisi olla (Onneksi sellainen 12v virtalähde löytyi "omasta takaa"). :cry:
Tuossa kokeilussa kiinnostaa että laskeeko virran kulutus kun käytetään servoa jarrutuksissa moottorin sijaan.
Luulisi ainkin koska käsittääkseni normaalisti sähömoottorilla jarruttamiseen tarvisee aika paljon virtaa (Sama energiamäärä varmaankin kuin käänteisesti kiihdyttäessä auto alkuperäiseen vauhtiin).
Varo ettei käy liian kylmänä. ;) Itelläkin oli ongelmii että joutuu kauan startata mutta siitä pääsi kun lämmitti konetta. Onko muuten elektroniikka pelittänyt pakkasella?
Ja ohjauksessa 2 kpl S9402 8,0kg 0,075sec (4.8v), eli väätöä löytyy 16kg yhteensä (Ja nopeuttahan on enemmän kuin riittävästi).
Hermanni, loppuuko videossasi todellakin kantomatka tuossa kun sanot, että meni fail-safe päälle :?:
Kyllä kantaman pitää olla am27-radioissakin vähintään 100m.
Huomenna olisi vielä tarkoitus kokeilla long trvavel kulmalinkkejä, mikäli "mutu" pitää paikkansa oli auton "vieminen" paljon helpompaa sivuluisussa (Kokeilinkin niitä jo aiemmin, siitä tuo "mutu").
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Huomenna olisi vielä tarkoitus kokeilla long trvavel kulmalinkkejä, mikäli "mutu" pitää paikkansa oli auton "vieminen" paljon helpompaa sivuluisussa (Kokeilinkin niitä jo aiemmin, siitä tuo "mutu").
Kai vaihdoit jouset samalla...? Entä öljyt..?
En öljyjä, jouset kyllä ja jos ei vaihtas niin sehän makais jo pohjallaan... :wink:
E/T-Maxxin renkaat olisi tarkoitus kanssa kokeilla kun tulee nuo loskakelit............
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Lainaus käyttäjältä: "Hevimies"Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Huomenna olisi vielä tarkoitus kokeilla long travel kulmalinkkejä, mikäli "mutu" pitää paikkansa oli auton "vieminen" paljon helpompaa sivuluisussa (Kokeilinkin niitä jo aiemmin, siitä tuo "mutu").
Kai vaihdoit jouset samalla...? Entä öljyt..?
En öljyjä, jouset kyllä ja jos ei vaihtas niin sehän makais jo pohjallaan... :wink:
E/T-Maxxin renkaat olisi tarkoitus kanssa kokeilla kun tulee nuo loskakelit............
Ajatko jossain sellaisessa maastossa missä tarvitset pitempää joustovaraa vai mikä innosti vaihtamaan? LT:t eivät ole progressiiviset joten varmasti ainakin pohjaa kunnon hypyissä.
No niin, nyt sai Traxxasin alkuperäiset voimaservot "kyytiä".
Kaasu / jarrun servon virkaa hoitaa S9404 5,7kg/0,11sek (4.8v) http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/futaba/futaba_tuotesivut/s9404.htm
Ja ohjauksessa 2 kpl S9402 8,0kg 0,075sec (4.8v), eli väätöä löytyy 16kg yhteensä (Ja nopeuttahan on enemmän kuin riittävästi). http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/futaba/futaba_tuotesivut/s9402.htm
Kaikki ovat digitaalisia ja harjattomalla moottorilla varustettuja.
Jaha tarvinneepa mennä kokeilemaan..... :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"No niin, nyt sai Traxxasin alkuperäiset voimaservot "kyytiä".
Kaasu / jarrun servon virkaa hoitaa S9404 5,7kg/0,11sek (4.8v) http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/futaba/futaba_tuotesivut/s9404.htm
Ja ohjauksessa 2 kpl S9402 8,0kg 0,075sec (4.8v), eli väätöä löytyy 16kg yhteensä (Ja nopeuttahan on enemmän kuin riittävästi). http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/futaba/futaba_tuotesivut/s9402.htm
Kaikki ovat digitaalisia ja harjattomalla moottorilla varustettuja.
Jaha tarvinneepa mennä kokeilemaan..... :wink:
Pikkusen on noi arvot noissa linkeissä pielessä.
9402 mallin oikeat arvot on: 4.8V 88.8 oz-in.0.13 sec/60°
6.0V 111.0 oz-in.0.10 sec/60°
Jos kerran Hermannin Revo hyyppä hyvin ja sun ei niin missähän mahtaa olla vika? säädöissä vai kuskissa ?
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Jos kerran Hermannin Revo hyyppä hyvin ja sun ei niin missähän mahtaa olla vika? säädöissä vai kuskissa ?
No varmasti ainakin kuskissa. Ei se hyppy voi kauhean hyvin päättyä jos alkaa se alkaa sladilla.. Mulle on pääasia että on hauskaa ja kesällä vastaa pääsee puhumaan "ajamisesta" kun on jotain pitoja.
Lainaus käyttäjältä: "Hevimies"Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Jos kerran Hermannin Revo hyyppä hyvin ja sun ei niin missähän mahtaa olla vika? säädöissä vai kuskissa ?
No varmasti ainakin kuskissa. Ei se hyppy voi kauhean hyvin päättyä jos alkaa se alkaa sladilla.. Mulle on pääasia että on hauskaa ja kesällä vastaa pääsee puhumaan "ajamisesta" kun on jotain pitoja.
On tosiaan hirveä ero noiden "lentojen päättymisessä".............
Jankan kanssa toisaan ajeltiin ja ehjä 1/20 hypystä päätty katolleen, tosin ei noin korkeita lentoja otettu.......
Nyt olisi Revo sisäänajettu ja olisi tarkoitus hommata muutama varatulppa pakin pohjalle...
Minkälaisia tulppia olette ostaneet?
Kuumia? Kylmiä? Valmistaja? Merkki?
Kiitokset jo etukäteen!
Kuinka korkee toi limsapullo on?
Hermanni, pystyt varmentamaan mittarisi toiminnan mittaamalla kiehuvaa vettä. Jos mittari näyttää ~100 astetta, niin silloin on oikein.
Ja toinen hyvä ja varteenotettava vaihtoehto on Timpan myymä:
http://www.iso-hepa.com/do?action=group&id=18
huolestutti tuo lämpö vain.
Varmuutta kun ei ollut oliko "inframittari" Fahrenheit vai Celsius näytöllä, joka tapauksessa lämpö oli yli 200....... :roll:
Yhteistä kummankin tulpan hajoamiseen on että moottori on sammunut äkisti, siis aivan kuin mäntä ottaisi kanteen kiinni naks äänen "saattelemana"
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Yhteistä kummankin tulpan hajoamiseen on että moottori on sammunut äkisti, siis aivan kuin mäntä ottaisi kanteen kiinni naks äänen "saattelemana"
Joko sinulle on sattunut maanantaikappaleita tai sitten seokset on aivan reisillä joka rikkoo tulpan. Onko rikkoutunut tulppa maitokahvin värinen vai musta vai...? Itse tosissaan ajelin koko ensimäisen gallonan Traxxasin 3231 tulpalla jonka laitoin kiinni heti sisäänajon jälkeen. Ossin vitonen on vähän traxxasin tulpaa lyhyempi joten sillä ainakin häviää puristuksissa hieman. Samanlainen naksaus kuului meikäläisenkin padasta kun kone sammuili viimisiä vetelevän tulpan takia. Lähti kyllä hyvin käyntiin ja kulkikin mutta saattoi sammua äkisti kun hölläsi kaasua.
Ohje arvo tuolle seosruuville on neljä kierrosta auki (Tehtaan "oletus"), minulla pitää olla viisi ja puolikierrosta ja siltikin tuppaa kuumenemaan liikaa!
Onko suosituksia mitä polttoainetta kannattaisi Revossa käyttää? Etenkin sisäänajon aikana? Vai onko sillä niin väliä? Tilasin auton juuri niin ehkä parin kolmen viikon päästä on käsissä. Niin ei oo vielä kovin hätä. Mut näin alustavasti. Ja mitä muuta hyödykettä kannattaa hommailla käden ulottuville? :)
I too had (still have sometimes) overheating problems. I'm still on my first gallon and during the break in I could not seem to get the temps dialed into a comfortable range without richening it.
..so I called Traxxas' support and had a half hour chat with the guy on the other line. Basically he said, first cut a hole in the windshield, "It will reduce temps by 10-15*".
Then he told me to "throw my temp gauge in my tool box" (no joke), that they are typically quite inaccurate, (he said he's got 3 and they are all off by 5-10* of eachother). Then he explained as long as the break in went well, I've got good smoke during the whole accelleration curve, there is "clean" accelleration (meaning it doesn't cut-out or sound choppy) and smoke, smoke smoke, It'll be fine.
Sittenhän on "näkynyt" myös noita "ossin" .18 moottoreita noissa.......
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Sittenhän on "näkynyt" myös noita "ossin" .18 moottoreita noissa.......
Ossin .18TM menee Revoon ihan sukkana ja hieman tehokkaampi 18TZ pienellä modauksella. 18TZ himottaisi henk.koht aika väkevästi. Myös RB:n 323TM on "direct drop in" ja syö myös originaalin sähköstartin. Tuota RB:n konetta, saati varaosia ei vain taida tästä maasta kovin helposti saada.
"Ossin" .18TM varmaan itselläkin menee "ostoslistalle" kun aika jättää "orkkismoottorista" (Tosin meinaan ajaa sillä ainkin toisen mäntä / "pyttysetin", jos muuten kestää)......
"Ossin" .18TM varmaan itselläkin menee "ostoslistalle" kun aika jättää "orkkismoottorista" (Tosin meinaan ajaa sillä ainkin toisen mäntä / "pyttysetin", jos muuten kestää)......
Löytyykös tuota OS .18TM moottoria Suomesta? http://www.osengines.com/engines/osmg2112.html
Ai sen moottorin asa pistää kauheen laihalle ja kaasupohjaan huuattamaan ja kun se leikkaa kiinni niin saa uuden? :mrgreen:
Onko suosituksia mitä polttoainetta kannattaisi Revossa käyttää? Etenkin sisäänajon aikana? Vai onko sillä niin väliä? Tilasin auton juuri niin ehkä parin kolmen viikon päästä on käsissä. Niin ei oo vielä kovin hätä. Mut näin alustavasti. Ja mitä muuta hyödykettä kannattaa hommailla käden ulottuville? :)
Iso-Hepalta löytynee Sirio.
EDITTIÄ Tuli sitten tilattua tuo OS .18 TM Hobbylinnan kautta, nyt vain odotellaan........
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"EDITTIÄ Tuli sitten tilattua tuo OS .18 TM Hobbylinnan kautta, nyt vain odotellaan........
Paljonkos Hobbylinna ilkeää kiskoa tuosta? Towerhobbies x 1,3?
Itsellä alkaa starttimoottori vetelemään viimeisiään. Lämpenee eikä jaksa pyöriä. On tekohengitetty vaikka millä litkulla ja purettu systeemi atomeiksi, mutta tien päässä ollaan. Kai sitä voi yhden starttimoottorin tilata ennen koneen vaihtoa....
Lainaus käyttäjältä: "Hevimies"Itsellä alkaa starttimoottori vetelemään viimeisiään. Lämpenee eikä jaksa pyöriä. On tekohengitetty vaikka millä litkulla ja purettu systeemi atomeiksi, mutta tien päässä ollaan. Kai sitä voi yhden starttimoottorin tilata ennen koneen vaihtoa....
Ootko hionut sen kollektorin vois auttaa vaivaan, hiilet siinä onkin aika "muhkeen" kokoset noin halpismoottoriksi.....
Itse katsoin kanssa jottei sitä moottoria (Startterin siis) pysty sisäänajamaan ilman koko starttilaitteen purkamista.
Ongelmahan on vähän tuossa että uudellla koneella tuo starttimoottori joutuu kakista kovimille rasituksille ja siitä ei hiilet ja kollektori tykkää.
Meinaan itse sisäänajaa (Hiilet ja kollektorin siis) seuraavan startterin moottorin vaihdon yhteydessä (Sitten joskus tuo alkuperäinen "hyytyy").
en nyt oikein usko että johtuu sähkö moottorista kun ei jaksa pyörittää vaan niistä rattaista laatikon sisällä.
Eli tarkista että kaikki pyörii herkästi käsin pyörittämällä.
Moottori on todella laadukasta kamaa,olen käynnistänyt muutamat kerrat suoraan auton akusta kun on ollut startti akku tyhjä.Ja vielä toimaa.
Noh toisin kävi, kytkinpalat lenteli hetken päästä murusina taivaalle.
Nyt olisi tehtävä väliaikaiset kytkinpalat, mietin vain olisiko kupari vai messinki mahdollisesti "käypää" tuohon tarkoitukseen.
Neuvoa tarvittaisiin, onko kukaan kokeillut (Vai löytyykö tarkoitukseen parempaa materiaalia?).
Revon kytkimessä on "oikeat" paksut kytkinapalat (3kpl), ne ovat tapeilla kiinni joka vaikeuttaa "hommaa"......
millais ootte hommannut takuu osia revoon? Mul on ollut revo nyt noin kolmeviikkoo,siittä hajos eka viikolla etu diffin iso ratas.
otin yhteyttä rc sabeen,mistä olin ostanut auton. sieltä käskettiin lähettää sähköpostia traxxas uk:lle. en löytänyt sen sähköposti osoitetta,mut kirjoitin (support@traxxas.com) osoiteeseen,se oli jenkeis. sieltä tuli vastaus et ottaa yhteyttä traxxas uk:hon. ne lähetti fax numeron ja puhelin numeron. fax numeroon sai yhteyden,muttei se suostunut vastaan ottamaan :(
To: Hevimies. Onko Traxxas UK-lla internetissa kotisivua? Meillä Virossa ei ole Traxxas tuoteille oma oma kauppa ja siihen asti olen tilanut kaiki vain Towerista.. kaiki tuoteet on saapunut noin 1-8 viikoa. Nyt viikonlopussa on kisat tulossa ja viimeinen tilaus on jossain tiellä... tuntuu että jää ajamatta...
Jaahas.. pitää sitten lähettää hajonneet rattaat Traxxasille että saavat tukia missä vika. Kenelläkään ei kuulemma mene diffejä tähän tahtiin. Just... :roll:
onko kenelläkään kokemusta miten paljon revo on t-maxx:a parempi ?
sainhan minänkin takadiffin hajalle. etuvetoisena aika turha.. :)
mitäs olet hermanni tehnyt voimansiirrolle, jotta kestääpi?
ja mitäs kaikkea kantsii tilata samalla? sellaisia pikkuosia, jotka eivät nosta postikuluja ja joita kuluu useinmiten
hypitty on gappeja ja röykkyjä ylitelty omaan "öö-kokeillaas" tyyliini. ihmekkös että hajosi
Huomattavasti helpompi huoltaa, autossa on uskomattomia ideoita joihin en ennen ole RC autoissa törmännyt.
Esim etu tai takadiffin saa käsiin autosta muutamassa minuutissa (Koko etu ja takaripustus lähtee muutamalla ruuvilla irti auton rungosta, tämän jälkeen vain vetoakselit sekä kardaani irti ja diffin voi nostaa "halkaisematta" apurunkoa).
Vaihteisytonkin postaa ja purkaa muutamassa minuutissa..........
Nyt alan ymmärtämään miksi autoa on kehitetty pari vuotta, ja mihin tuota aikaa on myös uhrattu.
Meikäläisen autossa oli kyllä se shimmi diffissä, ei se sitä silti kestämään saanut. Oli ilo nähdä että varaosarattaat olivat erilaiset kuin alkuperäiset, isommat. Toivottavasti kestää paremmin.
http://members.surfeu.fi/tombad/uusdiffiratas1.jpg
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"
Huomattavasti helpompi huoltaa, autossa on uskomattomia ideoita joihin en ennen ole RC autoissa törmännyt.
Esim etu tai takadiffin saa käsiin autosta muutamassa minuutissa (Koko etu ja takaripustus lähtee muutamalla ruuvilla irti auton rungosta, tämän jälkeen vain vetoakselit sekä kardaani irti ja diffin voi nostaa "halkaisematta" apurunkoa).
Vaihteisytonkin postaa ja purkaa muutamassa minuutissa..........
Nyt alan ymmärtämään miksi autoa on kehitetty pari vuotta, ja mihin tuota aikaa on myös uhrattu.
Nuo on hyviä asioita, ja löytyy onneksi muistakin monsuista... Myös Losista lähtee diffit ikäänkuin kasettina irti muutaman ruuvin irroituksella, tosin ei ole ollut tarvetta irroittaa kuin kerran, kun vaihdoin diffiöljyt. Myös vaihteisto irtoaa hyvin helposti ja nopeasti. Missä monsussa nuo on vaikea irroittaa?
alle gallonan ajettu revo ja ilmeisesti tuo takadiffi meni pimeäksi. Vähän oudosti kyllä käyttäytyy, auton käydessä, ilmaan nostettaessa kaikki 4 rengasta kyllä vetää mutta maahan laskettuna vain eturenkaat vetää eli joku luistaa takapäässä, tuo paljon mainostettu diffi sökönä?
ihan hauska leluhan tuo muuten on, vähän hakusessa kaikki kun on eka polttis mutta kyllä se kait tästä alkaa suttaantua tai sitten ei.
eikö takuu mene, jos sen avaan?
vaikkakin muutaman euron säästön takia, en ehkä viitsisi lähetellä diffejä ympäri maailmaa.
nyt pitää säästää hetki, damn.
pitäisikö tuon diffin pyöriä kasattuna 'rullaten' vai jämäkästi ?? tuntuu ainakin noilla uusilla (ja vähän isommilla näköjään) varaosarattailla olevan kohtuullisen jämäkkä paketti, ihme jos pääsee hyppimään yli, tietty murtua voi jne jne sen takia pyörähtää hajalle..
Jämäkät minulla ainakin tuossa toisessa Revossa nuo diffit ovat, siis siinä missä ne on kestäneetkin.
PS. mistä tilasit nuo "isommat" rattaat?
Mistä saa täämmöisiä täys metallisia diffi koteloita. :shock: ??
Muistaakseni joku puhui eilen ostavansa syksyllä - tuli syksy nopeasti ;-)
(olisit ostanut sen 1/8 krossarin)
Have fun!
heiluttele vetareita ees taas(pituussuunnassa) jos ne klappaa diffin puolella, niin silloin siellä on liian iso välys?
toinen vaihtoehto on ajaa kunnes ne posahtaa, ja hankkia sitten uudet rattaat :)
No sitä mä vähän ajattelinkin että ei .21 kone mee kyllä kuin todella ihmeellisillä sovituspalikoilla tohon autoon. Tosiaan se .18 tai olla suurin minkä saa sovitettua sovituspalikoilla.
No ei tod heittämällä. Sovitussarjoja on kyllä olemassa, nyt en just muista onko tuolle (.21) sopivaa. Yleensä ne ovat .18 koneille.
Tänään käytiin heti aamusta pöristelemässä revo sisään, aluksi kyllä epäilytti tuo revon moottori kun vaan .15 mutta yllätykseksi olikin ihan rivakka. Mutta kyllä se isompi moottori jossain vaiheessa täytyy pultata kiinni joko pienella modauksella rex P5 tai sitten valmis paketti sirio. Odotan innolla kun pääsee ihan crossi radalle kokeilemaan. Oli kyllä todella positiivinen kokemus ajaa moneen vuoteen ensimmäisen kerran monsteria. Tässä vielä kuva revosta vähän keula pystyssä. :wink:
Olin lukevani tässä topicissa aikaisemmin jostain kytkimen kiristämisestä, mitä tällä toimen piteellä haetaan?. Onko muiden revossa muuten sellaista vikaa kaasun linkistössä kun painaa kaasun täysille niin tavallaan se menee vähän liikeradan yli jolloin linkistö vähän "boijaa" kun tuossa ohjaimessakaan ei ole mitään end point säätö mahdollisuutta.
Ihan pirtsakastihan se kulki :D
(En silti vaihtais krossariani tuohon)
Jeps tulipa käytyä sitten ensimmäistä kertaa kokeilemassa tuota revoa lavangon crossi radallakin. Meno ei nyt kyllä ollut mitenkään vakuuttavaa, :mrgreen: lähinnä löysää makkaraa muistutti. Tuo siipi osoittautui ainakin toimivaksi nokka oli kohti taivasta suoralla. Eli ainakin downforcea riitti, no hauska se ainakin oli ajaa. :wink:
En nyt lähtenyt lukemaan kaikkia edellisiä viestejä läpi, joten anteeksi jos joku on jo laittanut tämän linkin.
Eli RCUniverse on testannut Revon O.S.:n .18 pannulla, tässä juttu kokonaisuudessaan:
http://www.rcuniverse.com/magazine/article_display.cfm?article_id=549
Vissiin kuljettaa Revoa jo aika mukavasti, vaikka onkin vain .03 suurempi kuin orkkis... :)
No mä en löydä muutakuin titaaniset (tai olkoo vaikka valurautaa) jousituksen linkit ja tiger driven.
Kaunis on, tuohon kun laitan ruman ankanpoikasen korin niin siitä tulee aikas ROK. Voisi http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=nosramrs18&searchlink=yes&search=NOSRAM&page=2 koittaa myös miten Nosramin .18 moottori sopii revoon. Mutta jotenkin tuo O.S moottori kiinnostaa enemmän. Onko kokemusta jo kuskeilla eri diffi öljyistä ja diffien täyttö asteista ajo-ominaisuuksiin?
En tiedä oikein uskoa tuohon TRX2.5R:n 1,3 heppaan ,koska tuo O.S18TM on melkoisesti tehokkaampi vaikka specsien mukaan tehoeroa ei olisi kuin tuo 0,3Hp eli jompikumpi moottorin valmistaja puhuu palturia :?
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"En tiedä oikein uskoa tuohon TRX2.5R:n 1,3 heppaan ,koska tuo O.S18TM on melkoisesti tehokkaampi vaikka specsien mukaan tehoeroa ei olisi kuin tuo 0,3Hp eli jompikumpi moottorin valmistaja puhuu palturia :?
18TM on penkitetty Xtreme RC:n penkissä 1.9hp ja TZ muistaakseni reilu 2.2. Samassa penkissä TRX2.5R antoi tuon 1.3hp.
Maksimiluvut ei välttämättä kerro mitään miten kone toimii käytännössä.. tehot pitää tulla ulos oikeilla kierrosluvuilla jotta niistä on radalla hyötyä..krossissa jotain 20.000 optimi....noin keskimäärin radalla
Joo, ossi ei lupaile liikoja :)
Nehän ilmottaa V-specillekin 2,48hp ja joku lehti sen dynotti 2,98hp :shock:
Lainaus käyttäjältä: "Tomsson"Joo, ossi ei lupaile liikoja :)
Nehän ilmottaa V-specillekin 2,48hp ja joku lehti sen dynotti 2,98hp :shock:
Ossi tosiaan tuntuu ilmoittelevan alakanttiin lähes jokaisen moottorin kohdalla. Pahimmat surgasmit siinä dynossa on tullut Genesiksn pannulle josta saivat ulos vain 1.58hp luvatun viiden sijaan. (Xtreme RC Cars keäskuun numero 2005)
Tehoista en tiedä genesiksessä enkä ole kyllä edes livenä koko autoa nähnyt mutta kuulin viikko sitten radalla myös että ei ainakaan genesiksen moottori yllätä. Enkä kyllä hirveästi noiden rc lehtien varsinkaan mitään tuon suuntaisia testejä katselisi, ja tekisi mitään ostopäätöksiä niiden mukaan. Onhan se kivaa luettavaa mutta taitaa olla suunnattu lähinnä "amerikkalaisille"
Siinä ne on kun kaksi marjaa. Nyt alkaa Monster kausi meidän perheessä, tytär alkaa ajaa Revoa :wink:
http://members.surfeu.fi/ulsu/Revo&Hotti.JPG
PS. Kiitos Hermanni :D
Revo alkaa kiinnostaa yhä enemmän. :) Ei kellään olis myynnissä? :mrgreen:
Revo alkaa kiinnostaa yhä enemmän. :) Ei kellään olis myynnissä? :mrgreen:
Hoo! Nakkasin sulle YV:tä! :mrgreen:
Kori on kyllä aika komee. Onko toi 1/8 auton kori. Mitkä on noitten renkaitten mitat jos ostaas losiin tollaaset.
täälä on näköjään hiljasta???
Hyvännäköinen kori! Päästään vertailemaan tuossa parin viikon päästä, jahka saan decalit jenkkilästä kotiin. Mites sen siiven on käynyt? Just sain omaan Revoon sen X-Rayn siiven ja Series 40 Bow tiet. Korina tulee olemaan Pro Linen Rock Pleazer. Saas nähdä kuinka ällön korin sitä saa väsättyä. Huomenna olis tarkotus käydä koeponistamassa uusien renkaiden pito lavangossa. Toivonmukaan rupeisi Revo taittumaan mutkiin, eikä turhia spinnauksia enää tulisi. Maalasitko muuten tuon korin ruiskulla vai spraylla?
Miten muuten hoidit noi taka koritolpat? Muistaakseni noi ns. farkkukorit vaatii extra pitkät tolpat ja niiden välissä on vielä EZ-Startin plugi? Vai laitatko auton käyntiin ja sitten vasta korin päälle? Itse olen aina pitänyt noista 50-luvun "farkuista", mulla on Stampedessa Gravediggerin koppa ja se istuu monsteriin ku nyrkki silmään. :) Revoonkin voisi jossain vaiheessa kuvitella laittavansa jotain samantyylistä koria.
kun vertaa polttis crossariin..
onkos toi revo miten kestävä? pitäisi koe ajaa tänään ekaakertaa ulvilan kisaa varten...
pakko sanoo et nää monsterit on crossareihin verrattuna tosi tönkköjä ja hitaita, ainakin lavangossa....
Hauskaa,näyttävää ja leppoisaa menoahan toi monsteri autoilu on kun isot autot koheltaa, toisin kuin crossareissa säädetään ja kisataan pipo kireellä
EDIT: super beast kirjoitit aikaisemmissa vieteissä että olet hankkimassa revoosi sitä sirionin moottori pakettia. Nyt olisi mielestäni sopivassa hinnassa alankomaissa.
http://shop.the-border.nl/product.php?productid=22078&cat=219&page=6
Lainaus käyttäjältä: ".21"
EDIT: super beast kirjoitit aikaisemmissa vieteissä että olet hankkimassa revoosi sitä sirionin moottori pakettia. Nyt olisi mielestäni sopivassa hinnassa alankomaissa.
http://shop.the-border.nl/product.php?productid=22078&cat=219&page=6
Jepjep! Juuri tuolta olen itsekkin katsellut konetta. Towerissa sama setti maksaa 260$ ja sieltä tilatessa joutuu 100% varmuudella maksamaan vielä tullit päälle. Eli EU maat rocks! Luulen että kannattaa vaihtaa ne teräs diffit jokatapauksessa koneen vaihdon yhteydessä. Sen verran porukalla on ollut ongelmia noiden vakioiden kanssa. Ja vielä tuollainen tehonlisäys. :wink: Toivottavasti saat sen Revosi pian ajoon. Olisi mukava päästä Lavankoon kokeilemaan millainen ero autoilla on. Kuolasin muuten noita vanteita keskiviikkona Hobbypeoplessa. Tahtoo samanlaiset!!! Keep on rockin! :D
etudiffi pamahti tänään. oletan että sama vika on kun takanakin oli, eli se shimmi uupuu sieltäkin.
"onneksi" hajosi nyt, eikä ulvilassa. vararattaat olin hankkinu jo varuille, niin auto on kohta taas tikissään.
ihan hauska peli takavetoisenakin ;)
kävin asvalttiradalla testaamassa ajoa korokkeelta. olen siis täysin valmentautunut monster raceen.. :P
Lainaus käyttäjältä: "wictro"etudiffi pamahti tänään. oletan että sama vika on kun takanakin oli, eli se shimmi uupuu sieltäkin.
"onneksi" hajosi nyt, eikä ulvilassa. vararattaat olin hankkinu jo varuille, niin auto on kohta taas tikissään.
ihan hauska peli takavetoisenakin ;)
kävin asvalttiradalla testaamassa ajoa korokkeelta. olen siis täysin valmentautunut monster raceen.. :P
Joo, ne "pamahtaa" ennemmin tai myöhemmin jos se shimmiprikka puuttuu.
Kannattaa kokeilla vetoakseleista työntelemällä ja vetämällä onko siellä päittäisvälystä, jos on niin kannattaa purkaa se diffi ja lisätä shimmiprikka sinne (Niin ei hajoa ainkaan heti, voihan olla että rattaat ovat jo "kärsineet").
Ja samalla kunnon kunnon diffiöljyt myös sisään, joissakin "versioissa" oli joko hivenen vaseliinia tai diffirasvaa vakiona niissä.
Itsellä on "viallinen" shimmattu diffi kestänyt talvesta asti kovaakin rääkkiä, toinen kun hajosi niin "korjasin" samalla toisenkin.
Sitten sitä slipperykytkintä ei kannata pitää liian tiukalla (Olenkin tätä aiemminkin "toitottanut"), liian tiukalla hajoaa joko diffin isoja lautaspyöriä tai vaihteston rattaita "pahoissa" ilmalentojen alastuloissa (Esim auton tullessa maahan hiljaisessa vauhdissa kaasu pohjassa, tai kovassa vauhdissa jarrut pohjassa).
Jos se nyt olis valmis radalle :wink: ruma se ainakin on.
Ulkoilutin revoa taas tänään vähän työpaikan pihassa pientä näytös ajoa vain. En tiedä mistähän johtuu että olen saanut tulppia palamaan jo kolme, kaksi revon alkuperäisessä moottorissa ja yhden tässä uudessa moottorissa, uskaltaisiko syyttää tässä tapauksessa polttoainetta?, joka tässä tapauksessa on sidewinder 16% no katsotaan ensi kerralla meinaan kokeilla tornado fuelilla.
Jos se nyt olis valmis radalle :wink: ruma se ainakin on.Tuut sinne radalla niin sellanen savu efekti ja kummisetä soimaan :lol: Kunnon mafia auto ;)PS,sisään ajo kuusi näkyy taustalla ;)
(http://members.surfeu.fi/ulsua/Revo1.jpg)
(http://members.surfeu.fi/ulsua/Revo2.jpg)
Jos jollain on iskarin alapään lenkkejä, please ota mukaan.
super beast ajateltiin huomenna säiden salliessa käydä tattarin radalla vähän kokeilemassa revoa. Mikäli et tiennyt niin sen asfaltti radan vieressä on pieni crossi ratakin ja luulen että se ei pölyttäisi enään niin paljon kuin kesällä jolloin siinä ei voinut ajaa kun pölytti niin paljon, niin ja minulla ei kyllä ole tarkkaa tietoa että onko edes koko paikka auki?.Jos mahdollista,niin viitsisitkö räpsäistä pari kuvaakin?
Ilman muuta, eihän se mikään iso ole mutta kuitenkin erittäin kivan näköinen.Hieno juttu,kiitti :)
Toi maali on maalattu pääli puolelle niin luuletko että kestää maali siinä?
Kiitokset Hermannille, Jankalle, Auvolle sekä muille treen seudun revo kuskeille, että sain turvautua teidän varaosapalveluun kisassa :D
Pakko se on myöntää että kyllä Revo on monstereiden F1, mitä enemmän ajoin sen paremmalta se vaan tuntui, tosin alapään vääntö saisi olla isompi ja saati kun autoa ajaisi kisassa joku ratti mies hyvinkin pääsisi 42-43sek aikoihin ( nyt itselllä noin 45sek ).
Rockeri progressive 3 älkää käyttäkö rikkoo vaan iskarin alapäät.
Kiitokset Hermannille, Jankalle, Auvolle sekä muille treen seudun revo kuskeille, että sain turvautua teidän varaosapalveluun kisassa :D
Products ordered
price Quantity Total
208.25 2 416.50
Koodia: [Valitse]Products ordered
price Quantity Total
208.25 2 416.50
Hmm :wink:
Koodia: [Valitse]Products ordered
price Quantity Total
208.25 2 416.50
Hmm :wink:
Jeps toinen on mulle :wink: .21 onko siinä paukkua tarpeeksi?
Onko tosiaan noin että auto ei kestä? Mitkä paikat ratkeilee?
Sääli, pitää sitten myydä heti pois ja ostaa joku tehottomampi kuitenkin :|
No korjataan sen verran että ajoittainen osien tarkistus kannattaa ainakin ottaa vakavasti ettei matka jää kesken, ja onhan se nyt saakelin makeeta ajaa kun tosiaan jotain tapahtuukin kun kaasua painaa. Ja äänet ainakin aluksi tuntui vakion rinnalla kovilta mutta nyttemin jo tottunut.
Sanokaas revo miehet että mitä heikkoa revossa on? Että minkä hajoamiseen kannattaa varautua?
Sanokaas revo miehet että mitä heikkoa revossa on? Että minkä hajoamiseen kannattaa varautua?
Varmaan ne diffit, mutta mitä väliä sitähän varten niitä varaosia näihin myös tehdään.
Lainaus käyttäjältä: ".21"Varmaan ne diffit, mutta mitä väliä sitähän varten niitä varaosia näihin myös tehdään.
Osia saa, mutta enemmän kyrsii se vaihtaminen kun ostaminen :)
Lainaus käyttäjältä: ".21"Varmaan ne diffit, mutta mitä väliä sitähän varten niitä varaosia näihin myös tehdään.
Osia saa, mutta enemmän kyrsii se vaihtaminen kun ostaminen :)
Lainaus käyttäjältä: "Tomsson"Lainaus käyttäjältä: ".21"Varmaan ne diffit, mutta mitä väliä sitähän varten niitä varaosia näihin myös tehdään.
Osia saa, mutta enemmän kyrsii se vaihtaminen kun ostaminen :)
Savagessa vähän sama ongelma kun spurrin vaihtoon pitää irrottaa joko moottori tai vaihdelaatikko :evil:
Revon ehdottomasti heikoin kohta on se ykkösen ratas joka on samalla akselilla spurrin kanssa, joten pitäkää noiden tehopannujen kanssa sitä slipperyä hieman löysällä
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Revon ehdottomasti heikoin kohta on se ykkösen ratas joka on samalla akselilla spurrin kanssa, joten pitäkää noiden tehopannujen kanssa sitä slipperyä hieman löysällä
Onko tähän ongelmaa keksinyt vielä mikään valmistaja ratkaisua?
Kestävämpää ratasta tms.
En pikaisella surffaamisella löytänyt.
Hermanni kyseli maililla pari viikkoo sit http://www.racinghardcore.com/ , et olisko mahdollista saada kyseistä ratasta mahdollisesti alumiinisena tai teräksisenä,...eivät kuulemma pitäneet mahdottomana asiaa mut muutama kuukausi menee kuitenkin ennenkuin tapahtuu mitään. Kyseinen pulju on yleensäkkin helvetin kallis, mut tekevät laatu tavaraa, eli melkeimpä kannattaa lähestyä muitakin valmistajia, eihän kysyminen mitään maksa.
Lainaus käyttäjältä: "Tomsson"Koodia: [Valitse]Products ordered
price Quantity Total
208.25 2 416.50
Hmm :wink:
Vähän aikaa mietin ja sitten muistin että omanikin maksoi saman verran samasta paikasta. Sen ainakin voin sanoa että ei todellakaan ollut pettymys tuo moottori. :wink:
http://shop.the-border.nl/product.php?productid=22116&cat=250&page=1
Kuis revo on muuten 1/10 kun se on saman kokonen 1/8 autojen kanssa? :D
.21 laita topicciin se välitys jonka olet havainnut hyväksi kello/spur niin tiedän hieman mitä ratas vaihtoehtoja tilailen. Ja onko sinulla vakio rattaat vaihdelaatikossa?
nyt kun laiskottaa(niikun aina), enkä jaksa lukea sääntölistaa läpi.
niin. jos revoon vaihtaa tuon koneen(TM323), niin ei ole enää standard luokassa? ko ? kö?
Jippii! Se on revo ens viikolla,kirppu on myyty 8)
Minäki olen Revoa seuraavaksi miettinyt!Samaa tässä itsekin mietin,eli mitä osia kannattaa tarkistaa ettei ole löysällä ja mitä ylipäänsä ennen käyttämistä kannattaa tehdä? :roll:
Minkälainen varaosa saanti Suomessa? Tuleeko osat nopeesti?
Lueskelin tätä topickii ja vissiin aika hyvin toiminu autot..
Onko täs revos mitää semmosta mikä pitäs heti laittaa esim osista välysten poistaminen?
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Minäki olen Revoa seuraavaksi miettinyt!Samaa tässä itsekin mietin,eli mitä osia kannattaa tarkistaa ettei ole löysällä ja mitä ylipäänsä ennen käyttämistä kannattaa tehdä? :roll:
Minkälainen varaosa saanti Suomessa? Tuleeko osat nopeesti?
Lueskelin tätä topickii ja vissiin aika hyvin toiminu autot..
Onko täs revos mitää semmosta mikä pitäs heti laittaa esim osista välysten poistaminen?
Dynamiitillä vain! :lol:www.rc-porssi.fi 499€ Ja diffin aukaseminen on tuskaista...
Onko sen aukaseminen pitkäkin projekti?
Mistä sais halvimmalla Revon?
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Dynamiitillä vain! :lol:www.rc-porssi.fi 499€ Ja diffin aukaseminen on tuskaista...
Onko sen aukaseminen pitkäkin projekti?
Mistä sais halvimmalla Revon?
Saakohan nitä prikkoja ihan suomesta?esim hobbylinnasta? Ja meneekö eteen ja taakse sama öljy ettei tarvi kahta purkkia osaa ja käyttää molemmista vain pieni päräys :roll:
No hyvä ettei mitään kamalii laskui niistä tullu.
Tavallista vaseliinii lautaselle ja sinne sisään pikkurattaille kuunon öljyt?
Tolla numerolla ei löytynyt niitä prikkoja ainakaan sabesta tai hobbypeoplesta :roll:Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Dynamiitillä vain! :lol:www.rc-porssi.fi 499€ Ja diffin aukaseminen on tuskaista...
Onko sen aukaseminen pitkäkin projekti?
Mistä sais halvimmalla Revon?
Ei sen diffin pois otto ja aukaisu nyt hirveä homma Revossa ole (Kun tietää miten se tehdään, tosin ensikertalainen purkaa aivan liikaa).
Ne shimmiprikat löytyy Traxxas varaosanumerolla 3981 (10kpl) ja maksaa huikeaat 1.20$. :wink:
Tosin diffiöljy onkin sitten noin 5€ hintaista pullo (Siitä kyllä riittää noin kuuteen diffiin).
Menevän näkönen revo SlapMaFron Cold 2:s! Näyttää menevän mukavasti talvellaki :P
Lainaus käyttäjältä: "jeppe"Dynamiitillä vain! :lol:www.rc-porssi.fi 499€ Ja diffin aukaseminen on tuskaista...
Onko sen aukaseminen pitkäkin projekti?
Mistä sais halvimmalla Revon?
Siihen taulukkoon ei saa kirjotettua mitään :roll:
Riittääkö se 10 vai tarvitaanko enemmän?
Onko kellää omaa videota Revosta?
Ei nuista SMF videoista mitään selvää saa ku vetelevät kaasupohjas koko ajan :roll:
Saat Revon noin äkkii, ihan epistä :cry:No maanantaina aloin omaisuutta myydä,myin pleikan ja kaiken ylimääräsen tavarn pois revon alta :D mopokin oli uhattuna :lol:
No hitsinhitsi, kestää kestää. Mitään akuuttia korjattavaa autossa ei ole.Piti vaan varmistua,meinasin saada jo slaagin mutta alan sitten kiusaamaan sua yv:llä jos jotain asiaa tulee :roll: Ja onko kenelläkään fail safea revossa? Että eikai se iske sitten pakkia päälle täydestä vahista ja kyrsää kaikkia rattaita kun esim tulee radiohäiriö :roll:
Älkää nyt ihan chatiksi vetäkö..
Lainaus käyttäjältä: "Tomsson"No hitsinhitsi, kestää kestää. Mitään akuuttia korjattavaa autossa ei ole.Piti vaan varmistua,meinasin saada jo slaagin mutta alan sitten kiusaamaan sua yv:llä jos jotain asiaa tulee :roll: Ja onko kenelläkään fail safea revossa? Että eikai se iske sitten pakkia päälle täydestä vahista ja kyrsää kaikkia rattaita kun esim tulee radiohäiriö :roll:
Älkää nyt ihan chatiksi vetäkö..
Mistä tilasit/ostit?Tossa ei ainakaan meinaan lukenut että startti akku tulee,vastarin akku ja laturi sitten taas luvattiin :roll:
-auton mukana tulee kaikki, paitti patterit radioon, tankkauspullo ja polttoainetta (ainakin minulla tuli, kaik oli siis ihan siellä tehtaan paketin sisällä) eli ez-startin akku tulee latureineen mukaan. tarkista nyt vielä myyjäliikkeestä, jos ne vaikka on kähveltäneet sen paketista, ja myyvät erikseen - enempi voittoa saadakseen.
no niin!revo tilattu(mukaan etu/taka diffin rattaat ja ilmanputsarin foameja).Tietysti diffeissä on öljyt vakiona! Huonot sellaiset vaan..Ja mistä tilasit?
Myyjä sano että uudemmissa on shimmattu tehtaalla ne diffit....onko näin?
Ja epäili että diffiessä olisi öljyt?jaa a...tosin kohtahan sen näkee..huomenissa ehkä jo :wink: missä kohtaa ratkalleen diffeissä tulisi olla shimmit?jos joku voisi vaikka kuvan linkittää tai selventää asiaa.
olikos revossa 40 sarjan kumit ja vanteet vakiona?meinaan vaan kun osia jenkkilästä tulossa ja kuormassa pro linen 40 sarjan bow tiet kans..
Tietysti diffeissä on öljyt vakiona! Huonot sellaiset vaan..
Multa ei ainakaan oltu kähvelletty, paketti oli kääreissä ja akku puuttui silti =)Saahan ne kääreet pois ja uudet tilalle? :wink:
Saahan ne kääreet pois ja uudet tilalle? :wink:
Revon 40-sarjan vanteet on huomattavasti kapeammat kuin ne joille Bowit on tarkoitettu. Suosittelen ostamaan niille kuuluvat omat vanteet, Revon omalle pingotettaessa ne menee vähän riipin raapin ja profiili muuttuu palloksi.Siis ei kai se paljoa vaadi että muutaman teipin pätkän ottaa pois? :shock:Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Saahan ne kääreet pois ja uudet tilalle? :wink:
Aika velho saa olla.
okei..mites noilla mediumeilla toimii?mistä saa ossin tulppaa?
No voi kaakeli!Mistä tilasit?
Just pääsin entisestä autosta hieromaan kauppoja, joten kohta mullaki se kingi Revo :D
En oo tilannu. Vasta kauppaa hieromas.Niin mutta mistä ostat! :roll:
Kyllä siellä vastarin akku pitäisi olla, paketissahan lukee selvästi mitä tarvitset lisäksi jotta pääset ajamaan (Akut lähettimeen ja startteriin, sekä laturin näille, tankkaus pullon ja "löpöä").Nyt on kyse siitä startterin akusta mikä puuttuu toisilta...Saas nähdä kuinka kauan revon hankintaan sitten menee :roll:
Eli jos tarvitset jotain muuta, sinua on huijattu (Jos myyjä ei tosin ilmoita että puuttuu).
Revossa on tosiaan saman kokoiset renkaat kuin ProLinen 40 series on, mutta asennusreuna on erilainen (On myös maininta "monsusäännöissä" jos olette lukeneet).
Ehkäpä sielt Rc-pörssistäNe oli loppu sieltä,jos et lukea osaa!
En ostamassa oo, sattu vaa oleen tota kaapin hyllylä.byron tai sidewinder
Meidän perhees mehukattii ei enää juoda...
Mikä se hyvä aine olis?
Byronin 20% on itse todettu Revossa toimivaksi tai jopa 25%, mut Sidewinder 25% ei ole toimiva ainakaan orkkis koneella.
Revon vakio rengas vanteineen painaa varmaan puolet verrattuna proline pakettiin.
kyllä kai se vakio koppa on aina sama mutta voihan siihen ostaa uuden kopan ja maalataAattelin kun jossain on sinistä ja toisissa ei ollenkaan,siis vakiona :shock:
minä, minä, minä, minä :lol:
Ennen joulua on revo!
Ja sit ollaan cool :)
*huokaus* REVO tuleekin vasta huomenna koska sabessa puuttuu yks laturi all included paketista....aamulla hakemaan heti matkahuollosta ja ihmettelemään luomusta.Ei taida huomenna sisään pöristelistä mitään kun Poudan Pekka lupas sen verta rapakeliä että voi voi....
Noh onneks on vapaata töistä tiistaihin asti :D
drool? :lol:Lainaus käyttäjältä: "jeppe"minä, minä, minä, minä :lol:
Ennen joulua on revo!
Ja sit ollaan cool :)
Ja sitä ennen kattelemaan muiden omia, niin tulee drool :lol:
drool? :lol:
Jaa se,tajusin ;)Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"drool? :lol:
En oo ihan satavarma oikeen kirjotuksesta, mutta siis kuola (se juttu jota saattaa suusta ruveta tuleen)
johki talliin tai katokseen "penkki sisäänajoa" ja voila suoraa ajamaan seuraavalla kerralla :wink:
Niin ja tiedoksi että hobbylinnassa on nyt 1 revo jäljellä(oli 2 mutta toinen on nyt MINUN!!) eli 1 vihreä on siellä kuulemma... Äkkiä vaan ostamaan ennen ku menee parempiin käsiin :mrgreen:
En kuitenkaan usko vaikka on viimeinen tällä hetkellä kaupassa.Uskon, että REVO on menestynyt niin hyvin, että tulee varmasti lisää.
Niin ja parasta näissä Traxxasin autoissa on moottorin ikuinen vaihtotakuu uuteen 100$ hinnalla.
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Niin ja parasta näissä Traxxasin autoissa on moottorin ikuinen vaihtotakuu uuteen 100$ hinnalla.
No vähä pitää sekoilla postittelujen ym. kanssa, kun taas esim.
LSThen saa jenkeistä uuden koneen 100usd ilman vaihtoa :wink:
noita kisakrossipannuja ei ole toiveitakaan sisäänajaa ilman puhallinta
ei jotenki poistu paikalta toi revo niin kuin kuuluis.Eli ei hiekalla sudi...ei sillä että se olisi tärkeää mutta sen kuuluisi sutia....menee kyllä huippuja ja kiertää yläältä kuten kuuluu...
jos joku vois vinkittää alapään säätö tolle trx2.5 koneelle niin kiitos..
slipperille en ole tehny mitään...onko sille olemassa jotain ohje säätöä?vai tuleeko sitä tiukata vakiosta?
Tule tänne niin päristellään huomenna yhdessä :D varkauteen siis :D
edit...onko parempi käyttää wd 40 after runina(traxxas suosittelee) vai ihan ns after runia?Kiristin slipperiä...se ainakin vaikutti olevan löysällä jos vertaa savagen säätöön jossa käsketään tiukata mahd tiukkaan ja avata sitten max 1/2 rundia.Tiukkasin nyt reilun 1/4 rundin...kokeilua huomenna.
Mikä kone tohon ois hyvä jos miettii joskus laittavansa .18 luokan pannua?koneen tulisi olla luotettava ja säädöissään "pysyvä" :D
ei jotenki poistu paikalta toi revo niin kuin kuuluis.Eli ei hiekalla sudi...ei sillä että se olisi tärkeää mutta sen kuuluisi sutia....menee kyllä huippuja ja kiertää yläältä kuten kuuluu...Mulla oli alaneula ainakin pikkusen laihalla,eli pistä sitä hieman kiinni ;) Tai no,eri löpö merkki vaikuttaa siinäkin`?
jos joku vois vinkittää alapään säätö tolle trx2.5 koneelle niin kiitos..
ei jotenki poistu paikalta toi revo niin kuin kuuluis.Eli ei hiekalla sudi...ei sillä että se olisi tärkeää mutta sen kuuluisi sutia....menee kyllä huippuja ja kiertää yläältä kuten kuuluu...
jos joku vois vinkittää alapään säätö tolle trx2.5 koneelle niin kiitos..
okei..kiitokset REVOttajat....mutta juuzmo...jos alapää on laihalla,niin ei sitä kai enää kiinnipäin vedetä :lol:
Ihme homma toi vastari akku...ei lataa kuin jonku 10 min aina kerrallaan..eikä kestä kuin vajaa 3 tankkia ajoa :shock: olen ladannut ja purkanut sen nyt jo 5 kertaa...joten luulis sen kyllä jo jossain tolkussa olevan :shock:
jotenki minusta tuntuu toi revon vakio alusta hitusen löysältä ainakin omaan käteen.....mitä jousia öljyjä tilalle :roll:
okei..kiitokset REVOttajat....mutta juuzmo...jos alapää on laihalla,niin ei sitä kai enää kiinnipäin vedetä :lol:Eiku tarkotin siis auki päin :D ja mulla akku lataa joku 1-½h ja kestää vähän yli tunnin :roll:
Ihme homma toi vastari akku...ei lataa kuin jonku 10 min aina kerrallaan..eikä kestä kuin vajaa 3 tankkia ajoa :shock: olen ladannut ja purkanut sen nyt jo 5 kertaa...joten luulis sen kyllä jo jossain tolkussa olevan :shock:
jotenki minusta tuntuu toi revon vakio alusta hitusen löysältä ainakin omaan käteen.....mitä jousia öljyjä tilalle :roll:
mulla kesti savgessa 1000mah hump back jonku 2-3 tuntii...hieman on eroa :shock:Revossa 2 ohjaus servoa,pakille oma servo yms...
kunhan nyt alle 145 astetta pidät niin se pelaa ihan ok, kuulostaa kieltämättä kovalta lämmöltä mut toi Revon vakio pannu pelaa vasta kuumana.
-Racer,...Hobbypeoplesta ollaan Revoon osat pääasiassa tilattu ja joskus myös Sabesta.
Muuta en sano tohon kuin että p*ska tsäkä ja että voimansiirto on Eki yhdyssana ja näköjään on ärrä hommattuna tai ainakin päätös tehty :D Hyvä, pääsen näkee livenä ens kesänä sitten!
ootsä kokeillu lämpöpuhallinta? no se vaatii kyllä 220VVoi hieman sulaa muoviosat sen kanssa :lol: Ja diffit siis on muutamalla ruuvilla kiinni tosta päältä?Eli ne ruuvit pelkästään auki mitä ohjeissa näytettiin niin se on siinä :shock:
noita kisakrossipannuja ei ole toiveitakaan sisäänajaa ilman puhallinta
Kuka tietä? että saako Revolle laitta täämöiset HPI vanteet : http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGFN0&P=Z ja renkaat http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXGFN0&P=Z ne ovat ainoat mitä meillä viron puolella on heti saatavissa...
No kaikkee pientähän se postipoika tuolta aina kiikuttaa
varastoon, ... onpahan talvi illoiksi tekemistä kun laittaa Revon kevääksi
iskuun, tämä syksy ajetaan vielä vanhoilla palikoilla.
Marsu? Taitaa olla oikein vauhdikas elukka:DMarsuhan se :lol:
Kyllähän revonkin saa korkeaksi :shock:
(http://img361.imageshack.us/img361/7064/revo0017ml.jpg)
.21 .Tiger drivehan se mulla on paikallaan, ihan hyvin on pelittänyt, akkuporakoneella toimii hyvin kunhan katsoo että kierroksia on tarpeeksi.
Ollos hjuva, täältä tulee 39 spurri sulle. Mutta asiaan Rb sisään ajettu ja nyt tiedän miltä Darth Waderista tuntuu :mrgreen: VOIMAA sitä on, rajoitin kaasulinkin/kurkun ettei aukea kuin noin 60% ja silti kulkee todella hyvin, spurri 38 ja kello 17, edessä 20000öljyt ja takana 50000, taka-aurausta vain nimeksi. Kaasua ei voi painaa kerralla pohjaan menee nimittäin ympäri :wink:
mistä te noita pannuja tilaatte :shock: pakko saada jemuliin joku kunnon pata revoon!Suosituksia?ja mitä tulee tehdä etä paikat kestää!?
huomasin tänään että kone tihkuu etulaakerista hieman fuilia :shock: n.gallona ajettu.normaalia?
kyllä mun mielestä .15 on aika pieni monsteriin...
kyllä mun mielestä .15 on aika pieni monsteriin...Ei seillä koneen koolla väliä ole,vaan vauhdilla ;) Niin ja kisoissa ei ainakaan haitannut .15 kone revolla voittamista :lol: tais olla .28 kone savagessa ja jäi silti ;)
Tsot Tsot pojat! , eipäs aleta nyt mollaamaan Savagee ,ettei tämäkin topic mene asiattomaksi :)Ei ei,vertasin vaan vähän kun kuului jotain itkemistä koneen koosta :)
joku revo kuskihan tuossa justiin itki kun ei kulje tarpeeks... :wink:Niin missä? kysyttiin vaan että mistä saa isompia pannuja tilattua ;) PS rami linkki ei toimi :roll: ps2 toimii se sittenkin
vastakkaa ny joku et mitä tulee tehä jotta paikat kestää kun konetta vaihtaa?ja mikä pannu,noiden videoiden perusteella se kone on kyllä toi Rb joka ramilla on :shock: poistuu muuten paikalta siihen malliin jotta TERVE :mrgreen: kandeeko tota ostaa suomesta?Niinku hintansa puolesta?
Eilisen kohelluksen saldo :mrgreen:
-Etuplaneetta/lautas ratas kaput, hammastus lohjennut / olivat uudet ja oikein chimmatut.
Kokonaisuutena suosittelen silti O.S TM18 moottoria, voipi olla että tuossa Rb:n pannussa on liikaa ruutia. Tosin eilinen meni kyllä myöhemmin aikaslailla kohelluksen piikkiin, joka edes auttoi tekniikan särkymistä, alkoi lapsettaa :mrgreen: Niin ja kurkku ei auennut kuin sen 60%. Hmm... tänään voisi kokeilla vielä täydellä kaasulla, mutta rata-ajoa ei kohellusta.
"haluaisin muistuttaa teitä kaikkia Hobao wintercup Estoniasta.
Cup koostuu kuudesta kilpailusta ja ensimmäinen tulee olemaan Pärnun lähistöllä olevalla radalla 22.lokakuuta (järjestäjä:Jouni Hiltunen).
Wintercupissa ajetaan kaksi sarjaa, M-8, Buggyt ja monsterit(Truggyt sallittu myös). Kisat pidetään lauantaina, joten voit viettää villin illan pärnussa jos haluat (en usko että tarvitsee kertoa, kuinka halpaa Vodka ja Olut on Virossa). Ensimmäiset kolme kisassa pärjännyttä saavat pokaalin, ja myös paras alle 16v kuski saa pokaalin. Koko Cupin voittanut saa Hobao Hyper autosarjan.
Lisää infoa täältä (http://foorum.hpi.ee/viewforum.php?f=18&sid=ef66a2eec2c31af9cd96c74e81c2d39e)
Voimme auttaa sinua hotellin varauksessa tms.
Parhain terveisin,
Rando Mere"
Siinä teille pikainen käännös, luultavasti löytyy jotain virheitäkin.. :wink:
Edit: tälläinen jäi välistä. "Ota huomioon että viimeinen ilmottautumispäivä on 20. lokakuuta, ja hinta on 150Eek. (10? Voidaan maksaa jommalla kummalla valuutalla)"
mulla on savages 30k ja 10k ja niin toimii loistavasti... krossareissakin käytetään edessä vahvempaa rasvaa
Tänään oli aika hyvä ajosessio taas uudella spurrilla(39T).Aikalailla paremmaks muuttu radalla toi liikehdintä kun lyhensi välitystä...ens viikolla tulee 40T spurreja muutama ja veikkaan että niillä liikehdintä radalla tulee olemaan vielä parempaa.Oon kans huomannu että hypyt se menee yllättävän hyvin ja siitä trx2.5r koneessa on tehoa vaikka muille jakaa :shock: 8)
Vaidoin ne mukana tulleet long travelin jouset ja ei kyl minulle sovi ainakaan :D suoralla pienestäkin montusta alko pomppia hervottomasti kovassa vauhdissa.Ens viikolla kultaset ja mustat jouset + 60wt öljyt tolppiin joten eiköhän niillä pitäs korjautua.
Mut nyt alkaa oleen suht ok säädössä(alapää viel hieman rikas) niin on kyl oiva varsinkin radalla toi revo.vaikka jousitus liian jäykkä nyt onkin,niin verrattoman tasapainosesti hyppää silti.
LOISTO OSTOS!
Ja vaikka kone on "pieni" .15 niin voimaa siinä on,vaikkakin kone puolelle saapuu maanantaina päivitystä ensi kevättä odottamaan :wink:
Mites,kannattaako perää laittaa jäykempi öljy diffiin kuin keulaan?Aattelin eteen 30k ja taakse 50k.
pitäskö siis savageenkin vaihtaa diffit toisinpäin? että olis 10k edessä ja 30k takana?? 30k-10k toimi kyl ihan hyvin mutta voishan sitä toisellalaillakin kokeilla...
Mulla on 20k edessä ja 50k takana, lisäksi edessä rollcentteri alhaalla. Kääntyy vähän turhankin kanssa. Pitää keksiä jotain.Vakiokin keulii kun pistää korkeaksi,tosin se menee heti yli :)
Kävin tänään ekaa kertaa kunnolla kokeilemassa tota uutta mottia. On se aika tuima peli, 5 tankkia ajoin radalla. Mitään ei hajonnut :)
Nurtsilla jännä, keulii helposti 20m. Sen verran pistää matalla olevalle autolle vastaan nurmikko ettei mene ihan niin helposti ympäri kuin tasaisella.
Suurin rikkoutuminen kävi vasta kotona kun vaihdettiin kaikki iskari öljyt uusiin niin iskarin varsi napsahti jostain kumman syystä poikki, ja yritin katsoa manuaaleista osa numeroa jota en kyllä löytänyt eli jos joku tietää pelkän iskarin varren osa numeron niin viitsisikö laittaa tänne.
Lainaus käyttäjältä: ".21"Suurin rikkoutuminen kävi vasta kotona kun vaihdettiin kaikki iskari öljyt uusiin niin iskarin varsi napsahti jostain kumman syystä poikki, ja yritin katsoa manuaaleista osa numeroa jota en kyllä löytänyt eli jos joku tietää pelkän iskarin varren osa numeron niin viitsisikö laittaa tänne.
Se iskarin varren (2kpl) osanumero on 5463, maksaa pari noin 5€ http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHGA4&P=X
Mutta ennemmin kannattaa ostaa titaani nitratut varret, osanumero 5463T (Pari maksaa noin 10€).
Sekä alumiiniset iskarin päät, niin loppuu "korkkaaminen". http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJPT6&P=X
Upeita kuvia........
Onko noissa kuvissa auto takavetoinen? :) Eturenkaat ei pullistu siihen malliin kun taka.
Itsekin ajellut tuolla RB:llä pari litraa kohtuullisen kovaa ratarääkkiä kireällä vällityksellä, eli vakiolla. Hyvin on toisaiseksi kestänyt. Tilauksessa on jo silti pidemmät, huomattavasti pidemmät välitykset.
Menee osaltaan läskiksi tuon jatkuvan vaihteen hakkaamisen ansiosta hypyt, mutkat yms. Pääsuoralle tulossakin on jo vaihde vaihtunut ja huiput saadaan jo keskellä suoraa :roll:
Jossain vaiheessa hehkuttamani Bluebird päästi savut pihalle. Nyt on ohjauksessa Futaban 9351. Olettaa sopii, että nyt on servoa moneksi vuodeksi...
hae rph kunnon laakeri lukitetta. sellasta mitä ei ruuveihin saisi laittaakaan ja pitää lämmittää 300c että lähtee pois... sellasella pitäis pysyä :wink:tai hitsa saman tien kiinni :)
multa löytyy shimmejä!laita yv:tä jos tarviit niitä.Mä laitoin gardaanin ja pinjonin väliin kans shimmin.Mullakin kädessä raksutti pikkusen se diffi mut paikallaan autoa työnnellessä kaikki oli ok.Kestävyys selviää tosinn ajaessa.Laitoin yv:tä ;) Mitkä öljyt pistit diffeihin?Ja voiko sitä öljyä mennä liikaa? :roll: Jos se raksutus ja yli jäykkyys johtus siitä?
Vastasin.Sama homma,pyörittelin samalla kun öljyä sinne lykkäsin ;) Ja oli muuten perhanan jäykkää 30 000 öljy :D sai kunnolla puristaa ja perhana sitten se kansi siitä lens pois ja tuli pieni tulva :lol:
Ite laitoin eteen 30k ja taakse 50k.Mä täytin se kupin jopa sillai hieman yli,sit lätkäsin lautaspyörän päälle ja 6:sio kolo ruuvit kiinni ja pyyhin ylimääräset öljyt pois(rasvanpoistajaan kasteltu paperi).Sit laitoin vaseliinit pinjoniin ja lautaspyörään.Ja homma done.
Tosin sai puristaa miehisesti 50k öljypulloo kun se oli jo suht jäykkää matskua.
Kannattaa kuitenki varovasti pyöritellä diffiä välillä kun täyttää sitä öljyllä.jotta öljy menee varmasti joka paikkaan--->diffi tulee varmasti täyteen.Näin ainakin itse tein.
Ristitapit peittoon ja diffi kiinni. Täyteen vetää niin siellä on liikaa tavaraa...Voiko se aiheuttaa jäykkyyden? :mrgreen: Niin ja sitä menee sinne loputtomasti,aina kun vähän pyöritteli niin diffi oli jo puoliksi tyhjä---->lisää tavaraa,pyörittely--------->lisää tavara jne jne...
No voi ny....Sanokaas että voiko etudiffin pistää väärinpäin?Kasasin ihan oikein räjäytyskuvan mukaan (ainakin etudiffi oikeinpäin) ja kun pyörittää spurria niin etupää vetää taaksepäin ja takapää vetää eteenpäin :shock: eli kumpi nyt siis on väärin? :lol:
No voi ny....Sanokaas että voiko etudiffin pistää väärinpäin?Kasasin ihan oikein räjäytyskuvan mukaan (ainakin etudiffi oikeinpäin) ja kun pyörittää spurria niin etupää vetää taaksepäin ja takapää vetää eteenpäin :shock: eli kumpi nyt siis on väärin? :lol:
Mitäs kaikkea sitä pitää purkaa edestä, että pääsee käsiks takadiffiin?
Suoraan sanottuna..miten sinne pääsee helpoiten?
Kaveri hakkaa päätä seinään himassa kun ei jaksais koko autoa purkaa. Joltakin sivulta varmaan löytyis tähän kysymykseen vastaus, mutta ei noita kaikkia sivuja jaksais selata läpi.
Auttakaa amatöörejä, khiitos.
ei nappaa :twisted:Mulla ainakin auto vaan pysähtyy kun akku loppuu,tainnu tulla radiohäiriö?
joo...tänään oli taas muuten helmi ajohetki...muuten kaikki ok mutta TAAS spurrista lähti yksi hammas!Enää en usko että voi syyttää tiukkaa slipperiä kun tein seuraavat:eli löysäsin niin ettei ota kunnolla vetoa ilmassa päälle--->siitä 15min tiukemmalle.eli ei luulis olevan liian tiukalla.Mutta kiihtyy ja sutii ihan ok silti :roll:
Tosin hammas saatoi irrota siinä kun lopussa auto karkas kaasu pohjassa lennellen pitkin rataa joka suuntaa--->syynä vastarin ja lähettimen virranpuute.No tästä viisastuneena tilasin fail safen :lol:
No nyt on edellisen 39T spurrin tilalla 40T :wink: Minusta meno oli parempaa 39T:llä kuin vakiolla ja uskon että paranee vielä tolla uudella..ite tykkään siitä että ampuu oikeen ampumalla kurvista pihalle.Joo ja eka kertaa ajoin uusilla diffi öljyillä (30k ja 50k),ihan ok kunhan tottuu...saa ainakin kurvista tullessa sladitella :wink:
tyylikäs kori!!!
Huom nuo renkaat käyvät vain Revon vanteille!
(http://www.traxxas.com/products/nitro/revo/accessories/Sporttraxx-large.jpg)
Sanokaas että mistä sais revoon 1 suuntalaakerin ja mihin hintaan?Että meneekö joku yleismalli tai jotain sellasta?Ei ole vielä hajonnu mut aattelin ostaa pahan päivän varalle yhden :)Eikö kukaan ole sellastakaan ostanu? :shock:
Saako tota Revoa madallettua viel?Mulla on push rodit uloimmissa reissä nyt.Tippuuko alemmas jos laittaa roll centerin alareikiin?
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Sanokaas että mistä sais revoon 1 suuntalaakerin ja mihin hintaan?Että meneekö joku yleismalli tai jotain sellasta?Ei ole vielä hajonnu mut aattelin ostaa pahan päivän varalle yhden :)Eikö kukaan ole sellastakaan ostanu? :shock:
HÄH! Revoon ei löydy 1 suuntalaakeria mistään putiikista? Kai niitä nyt jossain on kun kuluva osa kuitenkin on :shock:
Tulihan se sieltä :D
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Tulihan se sieltä :D
...ku vähä potkii :wink:
Sillä junnulla oli juu,ja ihan hienolta se näyttikin :)
Onko siitä jotain haittaa jos jousista on säädetty se esijännitys kireelle ja pitää niitä silleen?Jostain kuulin että ne jouset löystyy silleen :roll: Koitin meinaa long travelleja long travel jousilla ja push rodeista maavara niin korkeella kun saa niin lysähti täysin,vajaat 3cm maavaraa :lol:
hintaa on 30€ kun siinä tulee jotain muutakin turhaa roinaa mukana,että eikö missään muualla olis? :roll:No ei se nyt täältä selviä,kysy muista Traxxas-liikkeistä :roll:
kumpi näistä?
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8147&grpid=3906
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8506&grpid=3906
http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=8029&grpid=3906
hermanni taisi tarkoittaa että vaikka sen suomesta ostaisit niin kannattaa tinkiä sillä toiset kaupat myy erittäin halvalla...29€ toisessa paikassa :shock: Millasta tulppaa muuten talvella kannattais käyttää?Nykyään on noita ossin lc3 tulppia mut lämmöt tippu heti alle 100 kun viikonloppuna oli vähän kylmempi keli :roll:
repes takaa vetareiden kumisuojat.Mitä kikkaa noiden uusimiseks on hyvä käyttää?Jostain luin että kumihanskan sormea?millä se kiinni sitten pysyy vai onko sopivan tiukka?
Lainaus käyttäjältä: "racer"repes takaa vetareiden kumisuojat.Mitä kikkaa noiden uusimiseks on hyvä käyttää?Jostain luin että kumihanskan sormea?millä se kiinni sitten pysyy vai onko sopivan tiukka?
Piikkilankaanko sotkeutui (Eipä niitä itseltäni ole rikki mennyt vaikka risuja ja oksia on välissä ollut)? :lol:
Kumihanskasta voisi sopivat leikata, pikaliimalla kiinni vain.
Tosin ne suojat ei mitkään välttämättömät ole, mutta saattaa akselit ruveta "ahistamaan" ilman niitä (Kun menee likaa väliin).
Eikä vituta paljoa ku runko katkee... :roll:
Ei ole ihan halvimmasta päästä toi starttiboksi,mutta hyvähän sitä hintaa on pitää kun ei kilpailijoita juuri ole.
Sanokaas että mitä tulppaa ootte talvella käyttänyt?Että sais lämmöt pysymään edes 100 ilman liian laihalle pistämistä?
Silleen kuulemma vaan kansi ja sylinteri+ mäntä pysyy kuumana mut alakerta on kylmä :roll:
Saapui palikoita Revoon: wideratio sekä pienempi pääratas, plus jotain yleiskrääsää. Jos nyt olisi hieman parempi radalle. Jaksaisi vaan vaihtaa ne paikalleen niin pääsis sitten viikonloppuna kokeilemaan =)
Jep, huomasin taannoin että siellä on noita tavan mustia. En ole huomannut vielä vakioissa mitään heikkoutta, siksipä ihan plinginä ajattelin hommata sävysävyyn valkoiset.
Putsaisit autos ja siivoaisit edes joskus :mrgreen: vitsi vitsi :wink:Auto on puhdas mut renkaita en jaksanut pestä ;) Siivoamistahan ei tueta :mrgreen:
Asensimpa tossa päivä eräänä toiseen Revooni JR X3 lähettimen ja RS300 vastarin. Asennuksen jälkeen huomasin kaksikin epämiellyttävää seikkaa, servoista tuli huomattavasti laiskemmat ja vastarin heikon jännitteen ilmaisin optidriveissa alkoi vilkkua.
Asiaan hetken ihmeteltyäni ja nettiä selattuani löysin siihen vastauksen.
JR:n RS300 vastarissa on jännitteen syöttöpiirissä 4,7V rekulointipiiri joka laskee jännitteen vastarille ja samalla servoille. Optidrive taasen lulee että akku alkaa olla loppu koska se mittaa sen 4.7V jännitteen.
http://www.misbehavin-rc.com/pit-lane/battery-warning/nrevo-battwarn.asp sivulla on erittäin helppo ratkaisu ongelmaan. Siihen tarvitaan yksi Y-kaapeli ja siihen kytketään esim kaasuservon johto ja akulta tuleva johto ja se yksi haara siihen 2 kanavaan joten vastari saa sitä kautta jännitteensä ja servot saavat ohi rekulaattoripiirin sen kaiken 6V jolloin kaikki "tehot" ovat taas servoissa tallella ja samalla myöskin häviää se optidriven punaisen vilkutus.
Tämä ongelma taitaa koske vissiin muitakin vastareita ( JR,Futaba....)
Kyllä ainakin Futaban R123F (40Mhz FM) vastarista tulee "täydet" virrat läpi (Itselläni on näitä kaksin kappalein).
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Kyllä ainakin Futaban R123F (40Mhz FM) vastarista tulee "täydet" virrat läpi (Itselläni on näitä kaksin kappalein).
En ole varma mitä merkkejä/malleja kyseinen asia koskee mutta kyseistä ongelmaa selvittäessäni viittauksia oli muihinkin merkkeihin ja malleihin kuin JR/RS300.
Ja jos nyt näsäviisastellaan ei se rekulointipiiri virtoihin vaikuta vaan jännitteeseen. :lol:
Omani olenkin "uittanut" elektroniikan suojalakalla, estää kosteuden aiheuttamat "oireet".Pitäsköhän kans "uittaa"... mulla olis tällasta FLUX SK10 juotosaktiivinen suojalakka. tuollahan sen pitäis onnistua?!?! mites jos vetäis sähköauton elektronises noparin samalla. mekaaniseenhan tuollasta ei sovi mennä lykkäämään :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Omani olenkin "uittanut" elektroniikan suojalakalla, estää kosteuden aiheuttamat "oireet".Pitäsköhän kans "uittaa"... mulla olis tällasta FLUX SK10 juotosaktiivinen suojalakka. tuollahan sen pitäis onnistua?!?! mites jos vetäis sähköauton elektronises noparin samalla. mekaaniseenhan tuollasta ei sovi mennä lykkäämään :mrgreen:
Missäs ite ossin pannu on.. :roll:
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKSJ9
onko noista mitä jos mitään etua..tai onko vastaavia kellään ylipäänsä?
Lainaus käyttäjältä: "racer"http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKSJ9
onko noista mitä jos mitään etua..tai onko vastaavia kellään ylipäänsä?
Eikös ainakin rph:lla oo jotku kiiltävän väriset CVD:t :wink:
No sehän kuulosti hyvältä :D Näyttäs olevan kuivempi keli kuin eilen joten taidan mennä piiskaamaan salamaa :wink: Pakkasia luppailoo joten ite ainakin "lopetan" ajot näin käydessä..Kui et talvella aja? :roll:
Ja juuri kun tässä on mietitty miten auton saisi 1-vaihteiseksi :b
Tuppaa toi vaihde vähän hankaloittamaan radalla kovaa ajoa jo nyt, miten sitten tuollaisen kanssa. Ja saati niitä huippuja joita nytkin Rb:llä ja vähän pidemmillä välkillä on ihan hirvittävän paljon :shock:
Ja juuri kun tässä on mietitty miten auton saisi 1-vaihteiseksi :b
Tuppaa toi vaihde vähän hankaloittamaan radalla kovaa ajoa jo nyt, miten sitten tuollaisen kanssa. Ja saati niitä huippuja joita nytkin Rb:llä ja vähän pidemmillä välkillä on ihan hirvittävän paljon :shock:
Sen näköstä blingiä että huh huh :shock: Joulun jälkeen vois jostain juuroopasta tilata osaa revoon niin mikä kauppa olis edullisin,ja mitä nyt yleensä kannattaa päivittää kestävyyden merkeissä?
Mites se koneen vaihto homma meni,että lähettää koneen maahantuojalle niin saa uuden halvemmalla?Jostain luin että kytkintä,vauhtipyörää,startteria ja kannen suojaa ei tarvi antaa pois,oliko se näin? :D
Ihan hauskan näköinenhän tuo on. Värien kirkkautta olisit saanut vielä lisättyä maalaamalla korin valkoiseksi vielä noiden keltaisen ja punaisen päälle.
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Ihan hauskan näköinenhän tuo on. Värien kirkkautta olisit saanut vielä lisättyä maalaamalla korin valkoiseksi vielä noiden keltaisen ja punaisen päälle.
Hyvä huomio muuten... Periaatteella mitä paksumpi maalikeros, valoisuus ei mene siitä läpi vaan hohtaa ulospäin
Fluoresoibilla maaleilla? siis että hohtaa mustavalossa?
Lainaus käyttäjältä: "waltt"Fluoresoibilla maaleilla? siis että hohtaa mustavalossa?
Ei kyllä nyt taidat erehtyä uv-aktiivisiin maaleihin, tai jotain sinne päin.
Lainaus käyttäjältä: ".21"Lainaus käyttäjältä: "waltt"Fluoresoibilla maaleilla? siis että hohtaa mustavalossa?
Ei kyllä nyt taidat erehtyä uv-aktiivisiin maaleihin, tai jotain sinne päin.
en ole sekoittanut uv-aktiivisiin maaleihin...
Fluoresoivat maalit nimenomaan hohtavat mustavalolampun vaikutuksesta...
uv-lamppu ja mustavalolamppu on ihan eri asia...mulla on pari spray kannua fluoresoivaa maalia, ja mustavalo-energiansäästölamppu...
Laittakaa tiger driven muovisuoja sikaflexil kiinni, lohkeilee helposti jos sen laittaa niin että ruuvin kanta tulee päälle, koska pitäähän se kiristää
Mikäs säätö nyt on pielessä,kun aina välillä sammuu kun jarruttaa,tai antaa käydä tyhjäkäyntiä jonkun aikaa?Niin ja sen jälkeen kun se sammuu nin ei lähde käyntiin vaikka miten sahaa---->tulppa irti ja hetken pyörittää konetta niin lähtee taas heti :? Ja välillä siis auto käy tyhjäkäyntiä niin kauan kun jaksaa käyttää sitä ja ei sammu jarrutuksissa että on melko satunnaista tuo sammuminen :roll:Nyt kun keli on kylmempi niin tekee tota vielä useemmin :roll:
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Mikäs säätö nyt on pielessä,kun aina välillä sammuu kun jarruttaa,tai antaa käydä tyhjäkäyntiä jonkun aikaa?Niin ja sen jälkeen kun se sammuu nin ei lähde käyntiin vaikka miten sahaa---->tulppa irti ja hetken pyörittää konetta niin lähtee taas heti :? Ja välillä siis auto käy tyhjäkäyntiä niin kauan kun jaksaa käyttää sitä ja ei sammu jarrutuksissa että on melko satunnaista tuo sammuminen :roll:Nyt kun keli on kylmempi niin tekee tota vielä useemmin :roll:
Sun kone on niin väljä että ei käy kuumana :mrgreen:
No ei kai nyt sentään... eihän?
Onko koneessa mitää vuotoja, eli onko öljyinen päältä tms.
Filtteri on kunnossa.
Olet uutta tulppaa kokeillut.
Ei muuta kun kone käteen ja tutkinta, jos muu ei auta.
Kuulostaa aika erikoiselta käyttäytymiseltä.
Ei näin pieniin koneisiin koskaan isoa vikaa mahdu.
Ai perhana,en huomannutkaan tätä ollenkaan,oon vaan pistänyt laihemmalle :shock: Ja oliko se vakio säätö 2,3 vai 3 kiessiä auki,siis alaneula?Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Mikäs säätö nyt on pielessä,kun aina välillä sammuu kun jarruttaa,tai antaa käydä tyhjäkäyntiä jonkun aikaa?Niin ja sen jälkeen kun se sammuu nin ei lähde käyntiin vaikka miten sahaa---->tulppa irti ja hetken pyörittää konetta niin lähtee taas heti :? Ja välillä siis auto käy tyhjäkäyntiä niin kauan kun jaksaa käyttää sitä ja ei sammu jarrutuksissa että on melko satunnaista tuo sammuminen :roll:Nyt kun keli on kylmempi niin tekee tota vielä useemmin :roll:
Ootkos säädellyt seoksia rikkaammalle, kun nyt ilmat kylmeni? On enemmän ilmassa happea, se vaatii lisää gasoa silloin.
Ai perhana,en huomannutkaan tätä ollenkaan,oon vaan pistänyt laihemmalle :shock: Ja oliko se vakio säätö 2,3 vai 3 kiessiä auki,siis alaneula?
Noin kevyellä vauhtipyörällä ei varmaan ole paljoa vääntöä :)
Dremel RULEZ!
Kas, harmi kun tuo on inline ja tulee ilmeisesti vaan käyrän kera. Taitaa nimittäin olla niin, että ei mahdu tuo käyrä esim. RB:n ja muiden isolohkonen pakoaukkoon.
Mielelläni voisin ostaa "normaalilla" kiinnitystavalla olevan isommalle koneelle tarkoitetun pillin Revoon. Ja taitaa noi pienemmille koneilla tarkoitetut pillit vähän ahdistaakin ulostulon puolesta jo .23 koneen tehojakin.
Mutta kannattaa ottaa huomioon että itse auto on täysin plingivapaa, vaikka kaikki se ympärillä onkin vaihtunut :mrgreen:
lukekaas hobao topicia. nyt olis hyvä aika ostaa RB jos mielii saada Novarossin valmisteen...
Täytyy punnita toi oma ja katsoa joutuuko ostamaan aluhilpettä :wink: meinaan vaan että täyttyy tuo 4300gr. Tosin kyllä sitä jotain blingiä tekis tuohon mieli, koska onhan se suht vakio, tasapainottaa voisi kyllä jos vain olisi 4 vaakaa.
Revojen vallankumous,savage syöstään vallasta! :twisted:
Keväällä sitten kisoihin kaikki suomen revot niin on ainakin ylivoimaa jos ei muuta :lol:
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Revojen vallankumous,savage syöstään vallasta! :twisted:
Keväällä sitten kisoihin kaikki suomen revot niin on ainakin ylivoimaa jos ei muuta :lol:
Pian on taas uus pas**läjä jota haukkua, onhan savagea jo tarpeeks
kiusattu ja sitä ennen tais olla kohteena t-max :mrgreen:
Jankka ownaa taas :lol: Nyt rs tuning tai brutales tulee p*skattelemaan revoa,revottajat vastaa ja näin se jatkuu...
Pas**kasoista voidaan olla montaa mieltä, mut ainakin 2kpl näkyi Ulvilassa viimeksi, jos oikein muistan. =)
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Jankka ownaa taas :lol: Nyt rs tuning tai brutales tulee p*skattelemaan revoa,revottajat vastaa ja näin se jatkuu...
Pas**kasoista voidaan olla montaa mieltä, mut ainakin 2kpl näkyi Ulvilassa viimeksi, jos oikein muistan. =)
(http://www.pro-lineracing.com/proline/bodies/3207/3207-3.jpg)
ei tsiisus että on ruma :shock:
ei tsiisus että on ruma :shock:
Pitäisköhan kanssa maalata itselle tommonen koppa ja lainata pojan Action-maneista joku kuskiksi 8)
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Pitäisköhan kanssa maalata itselle tommonen koppa ja lainata pojan Action-maneista joku kuskiksi 8)
kuiteski ne on sun action maneja :wink: :lol: .21.....maalaa vaan :oops: :mrgreen: ei vaan onhan se hyvä jottei kaikilla ole samoja koreja.....ite tosin taidan vakio kuoren hommata....kukas sen maalais? :wink:
Ja ne LSD miehet jaksaa ulvoo....."p*ska revo.p*ska savage,p*ska lst...ohops...se olikin oma :oops: " :mrgreen:
[No no rs tuning, luulen että hyvmysi hyytyy kun ulivlan radalle saapuu ensi kesänä ainkin 5 Revoa (Nämä siis tiedossa varmasti, enemmänkin niitä on) jossa pauhaa RB:een (a`la Novarossi) .23 koneet (Itse en kuulu tuohon joukkoon, ainakaan vielä). :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"Jankka ownaa taas :lol: Nyt rs tuning tai brutales tulee p*skattelemaan revoa,revottajat vastaa ja näin se jatkuu...
Pas**kasoista voidaan olla montaa mieltä, mut ainakin 2kpl näkyi Ulvilassa viimeksi, jos oikein muistan. =)
ei mistään henkilökohtaisesta ole nyt kyse..
Hmmm... Oliskohan tästä koneesta mihinkään revossa?
SIRIO 3 cc 5 PORTS SLIDE CARB. ABC SG SHAFT
160.00 EUR Sirion 3cc on isoin moottori minkä voit suoraan laittaa Traxxaksen T-maxxiin ilman minkään näköistä modifointia. Moottori tuo huomattavasti lisää tehoa verrattuna vakio moottoriin. Moottoriin kannattaa myös hankkia Sirion .18 pilli, joka lisää tehoa verrattuna vakio pilliiin.
Koko: 3 ccm
Porttien lukumäärä: 5
Sylinterin tyyppi: ABC
Tulppa: Normaali
Kampiakseli: SG
http://www.iso-hepa.com/prod_pics/S18_TXM.jpg.thumb.jpg
Jos heittää revon vakio käyrän vaan kiinni siihen?
Tein kannelle reiän,mutta se jää joku 5 cm sinne sisälle :lol: Voin ottaa kyllä kuvia,millasesta kulmasta haluut?
onko voimansiirto kestänyt kyseisen myllyn tehot?
Ja kyllähän liikkuvien osien pitääkin kulua joka kuuluu tähän harrastukseen. 8)Ei sekään enään ainakaan plussaa ole jos ajot päättyy aina auton hajoamiseen :roll:
Lainaus käyttäjältä: ".21"Ja kyllähän liikkuvien osien pitääkin kulua joka kuuluu tähän harrastukseen. 8)Ei sekään enään ainakaan plussaa ole jos ajot päättyy aina auton hajoamiseen :roll:
Aattelin tilata vähän osia varalle,niin olisko tälläsissä kamppeissa mitään järkeä?
-kytkinpalat
-diffin pikkurattaat
-diffin se isompi ratas
-slipperin osat
-1 suunta laakeri
-tulppia
Noi oli vara osia tulevaisuutta varten,viri osia en vielä paljasta 8) Mut kaiketi ostan sitten joskus myöhemmin rb:n ja otan keväällä käyttöön :roll:Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Aattelin tilata vähän osia varalle,niin olisko tälläsissä kamppeissa mitään järkeä?
-kytkinpalat
-diffin pikkurattaat
-diffin se isompi ratas
-slipperin osat
-1 suunta laakeri
-tulppia
Juuzmo nuo kamat plus .23 mosa. 8) yksi minulle tulee mieleen johon on kyllä tulossa piakkoin päivitys on iskari alalenkit, sekä ehkä iskarin varretkin.
Juuzmo,kuten eilen todettu...osta sieltä piippolista.Tilasin jo sieltä juu,hulluhan se maksaa liikaa :mrgreen:
Missä vika...ei lähde latamaan toista vastarin akkua ollenkaan?toisen kun lyö kiinni niin heti alkaa lataamaan :shock: Liittimet/liitokset ok.Ei kai se nyt liian tyhjäksi voi olla purettu että sen vuoks ei alkas lataamaan?!?
Toimiiko Revo Byronin 1600Racella?
Meneekös se niin,että tän vuoden lopussa RB:n valmistus loppuu kokonaan vai siirtyykö se toiselle yhtiölle eli tuleeko sitten RB:tä vielä mutta eri merkiltä?
Mahtaako mennä kalliimpaan suuntaan vai toisteppäin?
Linkki on vaan s*****an pitkä!!!
Onko kenelläkään kokemusta, ette minkäläinen rengas olisi talviajossa parhain? Että kun meillä viron puolella on kisat myös talven aikana, sitten pitäisi valmistua.. itse mietisin kahten välillä
1. http://www.hpieurope.com/piw.php?lang=en&partNo=4874
2. http://www.pro-lineracing.com/proline/tires/1103/1103.html
?
Mites, kun olen teettämässä paria sarjaa Revon vaihteiston metallisia rattaita ja yhdessä rattaassa on kaksi terästappia ja niiden tukena toisella puolella vähän muovia. Mikä merkitys niillä on? Kyseessä siis ratas 5385, se isompi. Tietty, jos tekee tarkalleen kopiot alkuperäisistä muovisista, niin ainakin toimivat. Tekeillä on siis rattaat 5385 (molemmat) ja 5386.
edit:Varmaan menee hankintaan toi rannon ja tomssonin setti.Mitä muuten meinaa futaballa se "coreless" maininta?Entäs "J" connector installed?
Ja sitten,vastaakohan nämä rockerit niitä traxxasin p1 rockereita?
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKUT5
.21...En nyt puhunut korista;)toki koriinkin tulee kromia,mutta kaikkea muuta mainittua autoon muussa muodossa;)
Palataan tuohon servo-asiaan vielä sen verran että savagessa on kiinni futaban "halpis" tehoservo eli tuo 3305. Se on pelannut täysin moitteetta, itelläkin vaihtoehtona oli Hitec 645MG mutta päädyin sitten tuohon ja hyvin on pelannut, hintaa vaivaiset 55e verrattuna yli 100e digiservoihin...
Tuleeko muuten kirkkan revon vakio korin kanssa mitään esim ikkuna maskeja?Jos ei niin saako erikseen?
Lainaus käyttäjältä: "racer"Tuleeko muuten kirkkan revon vakio korin kanssa mitään esim ikkuna maskeja?Jos ei niin saako erikseen?
Ikkunamaskit tulee mukana......
Mulle tuli kyllä kirkkaan vakiokorin mukana ikkunamaskit ja tarrasarja jossa on ne vakiot, eli lähinnä valot jne.
Hassua hajontaa :roll:
pikaedit: eiku, niin sehän oli niin että ikkunathan on tarkotus tehdä tarroilla(hölmöä, joskin helppoa). Minä käytin niitä ikkunatarroja maskeina ;)
Tässä olisi oma uusi luomukseni korista höystettynä sekä omilla ja autographicsin tarroilla. Ihan kiva tuo revon vakio korikin on ei todellakaan kallis, rph:lta lainasin vähän ideaa moottoriaukosta ja lisäsin perään vielä pillin kohdille muutaman jäähdytys uran. Maskeerauksessa käytin korin mukana tulleita ikkuna tarroja, maalaussaumat teippasin ihan faskolorin ohkasella maskiteipillä.
(http://www.kolumbus.fi/p.eki/neorevo.jpg)
Piti keksia oma pikku tiimin nimikin. :wink:
(http://www.kolumbus.fi/p.eki/neorevo2.jpg)
(http://www.kolumbus.fi/p.eki/neorevo3.jpg)
kuvista ei ihan todellista kuvaa saa kuinka hohdokas se on valoisalla säällä. (maalit ovat fluorisoivia)
Doddii,virittelin revoon sitten sukset etu renkaiden tilalle :mrgreen: Kuvia tulee illalla mun patentista,mut muutama ongelma täytys vielä ratkasta..Eli saako servo saveria mitenkään kireemmälle?se meinaan antaa turhan paljon periksi noitten kanssa :shock: Ja jos laittaa auton takavetoseksi niin tuleeko siitä jotain ongelmaa?Kun en jaksais laakereita tunkea nihin suksien varsiin :lol:
Kyllä sen tiedän että lähtee edestä veto pois ku sen kardaanin nyppäsee pois,mut onko siitä jotaki haittaa?
Millä muuten saa revon orkkis onewayn irti siitä "kuoresta"?
Vetämällä, ei se millään kiinni ole (On vain joskus tiukka).
Niin tarvitsiko toi os 21. rg starttiboksin?
Siistin näköstä menoa 8)
Mites oot oikeen suojannu sähköjä lumelta?
Auttaakohan osien kestävyyteen RB:n kanssa toi wideration kit?
http://www.the-border.nl/product.php?productid=21470&cat=242&page=5
No muutenkin isken isomman mosan kiinni vasta keväällä,sillon ei ole liukasta :D Mut auttaako toi jotain ku tulee pidemmät välitykset?
Edit..Paljonko vääntää vakio ohjaus servo?Riittääkö ohjaukseen yksi futaba s9351?
193oz vääntöö ilmottaa futaba sille servolle.Mun muunnin kääntää sen sillai et se ois reilut 5kg
Huomenna käyn noutamassa hobbypeoplesta uusia sini alu osia, tuli vihdoin golden horizonsin alu iskarin päät. Myös kaikki radiolaite kannet tulivat sini alumiinisina (integy) muita en muistakkaan täytyy pläjäyttää kuvalla kunhan saa osat kiinni. 8)
Revo-Siriota saa nykyään Hobbypeopleltakin (http://www.hobbypeople.com/hobbypeople/tuotteet/sirio/sirio_tuotesivut/s23re.htm),33€ halvemmalla kuin Iso-Hepalta.
Ihan vaan tiedoituksena niille jotka eivät tienneet :)Lainaus käyttäjältä: ".21"Huomenna käyn noutamassa hobbypeoplesta uusia sini alu osia, tuli vihdoin golden horizonsin alu iskarin päät. Myös kaikki radiolaite kannet tulivat sini alumiinisina (integy) muita en muistakkaan täytyy pläjäyttää kuvalla kunhan saa osat kiinni. 8)
Saako siis Hobbypeoplelta Integyn osia? Vai tuliko Peoplelta vain Horizonin kamat ja Integyt muualta?
Kaikki jotka tietää jotain 1:1 auton alustasta,tietää että revossakin alkaa olla alusta merkistä päätellen suht kohillaan :mrgreen: :mrgreen:
Jossain joku tais sanoa et radioboksiin olis hyvä porata pohjaan reikä mistä vesi poistuu,mut mihin se reikä tehdään kun siellä on se akku alla? servo boksiin vedin muutaman pienen reiän jo :twisted:
Paitti että KWality on aika kökköä. :roll: :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Vigurius"
Paitti että KWality on aika kökköä. :roll: :wink:
Mulla omassa meganessa on Kw Variante II ja ei mitään vikaa ole ollut vuoteen.Vaimentaa just kuten kuuluu ja madaltaa jopa -60mm :mrgreen:
.21.....Aattelin teettää tommoset kun nimestä voi tehdä...paremmin kuin jostain tyyliin "Rc Pertti" nimestä :mrgreen: Toki kaikesta voi tehdä,mutta...
Eilen myöhällä tuli alotettua auton purkua...vaihde loota pois ja ulkokuoren ja sisuskalujen pesu.Forward only kiinni.Tänään ois tarkotus perä ja keula irrottaa,samoin kuin tukivarret kaikkine osineen.
edit:Jäi siis tosta vakio lootasta yli yksi akseli jossa urattu kohta keskellä,4 muovi ratasta ja yksi metalli ratas,oikein? :shock:
joo...ihmetyttää vaan kun kun pyörittelee kasattua lootaa kädessä niin hieman tietyssä kohdassa jumittaa...... :roll:
voitko tarkentaa että missä....?ohje käskee laittaa vain yhdelle akselille shimmejä yht 2kpl!ei muualle.....kuva ois kiva :roll:
voitko tarkentaa että missä....?ohje käskee laittaa vain yhdelle akselille shimmejä yht 2kpl!ei muualle.....kuva ois kiva :roll:
Se asennus ohje ainakin sano,että 4 prikkaa lähtee pois sieltä :roll:Lainaus käyttäjältä: "racer"joo...ihmetyttää vaan kun kun pyörittelee kasattua lootaa kädessä niin hieman tietyssä kohdassa jumittaa...... :roll:
Varmista että siellä on ne yhdet prikat joita ei muistaakseni näy ohjeessa?. Sama oli minulla ennekuin tajuttiin.
kato jos viitit....
auto paloina.....takadiffistä ainakin oli kaikki tiivisteet rikki :shock:
BINGO!Nimittäin viimonen .21:sen veikkaus osu.Mulla oli siinä akselli johon shimmit tulee,niin väärä shimmi siel "spurrin" puolella.Siel piti olla 5m reiällä oleva ja mul oli aluks 6mm reiällä.siitä tämä takeltelu näemmä johtui.
.21.....Aattelin teettää tommoset kun nimestä voi tehdä...paremmin kuin jostain tyyliin "Rc Pertti" nimestä :mrgreen:
Toki kaikesta voi tehdä,mutta...
ja itseasiassa
taas tuli hommattua yks voortti ("Viistoperä Granada"= Scorpio 2.9i) :wink:
Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"ja itseasiassa taas tuli hommattua yks voortti
("Viistoperä Granada"= Scorpio 2.9i) :wink:
Sairauksia on monenlaisia :mrgreen: .
En ole koskaan pitänyt sitruunan hajusta :mrgreen:
Taitaa vaihtua savage revoon vuoden vaihteessa. :wink:
Joulun myötä mullekin tulee revoon jotain... ISOA :twisted: Eli tilaus lähti borderiin,myöhemmin sit selviää et mitä sieltä tupsahtaa :lol:
Sellanen härveli minkä nimi alkaa R kirjaimella ja loppuu kirjaimeen B :mrgreen:Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Joulun myötä mullekin tulee revoon jotain... ISOA :twisted: Eli tilaus lähti borderiin,myöhemmin sit selviää et mitä sieltä tupsahtaa :lol:
Nyt kyllä kerrot heti mitä on tulossa, edes pientä vinkkiä. :lol:
Lainaus käyttäjältä: ".21"Sellanen härveli minkä nimi alkaa R kirjaimella ja loppuu kirjaimeen B :mrgreen:Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Joulun myötä mullekin tulee revoon jotain... ISOA :twisted: Eli tilaus lähti borderiin,myöhemmin sit selviää et mitä sieltä tupsahtaa :lol:
Nyt kyllä kerrot heti mitä on tulossa, edes pientä vinkkiä. :lol:
.21, rph, tomsson, auvo ja muut joilla on jo kokemusta, niin kauanko kestää RB TM323 pannulla tankillinen?
Milläs systeemeillä kyseistä konetta käynnistelette?
Okei... Eli taigerilla... Mikäs on sitä pyörittämässä?
Eli minkälaisella rotolla sitä starttailette jne...
Vois vaan olla hankinnassa mikäli innostuu.
Myös "dallas" merkkisen lämpötila anturin laitoin sylinterin kanteen aivan alimman jäähdytys rivan kohdalle, sekä anturin ympärille suoja huppu minimoimaan vaikka tuulen tuomaa viimaa.
Lainaus käyttäjältä: ".21"Myös "dallas" merkkisen lämpötila anturin laitoin sylinterin kanteen aivan alimman jäähdytys rivan kohdalle, sekä anturin ympärille suoja huppu minimoimaan vaikka tuulen tuomaa viimaa.
Vaikka tällä nyt ei ole mitään tekemistä minkään kanssa niin ajoviimahan ei vaikuta anturin antamaan lämpötila tulokseen.
Ei tziisus mitkä donitsit.....karamelli kuorrute vain uupuu :lol: Eipä noista bow tiestä ole kulunut näpyt mihkää juuri...savagella ajoin about 3gallonaa niillä ja ok!
Kuinkas päin revon vaihdelaatikon eri akselit kuuluisi pyöriä, on vähän probleemia 2.vaihteen keskipakokytkimen kanssa :?:
Kuuluisiko keskipakokytkimen vastata metalliseen tappiin kytkimen ottaessa kiinni, tuntuisi toimivan jotenkin väärinpäin koko kytkin, eli ottaa nyt ikäänkuin selkäpuolelta kiinni. :?:
Ahaa..... Huomenna katon... ja säädän aikasemmalle...Et vissiin hokannu,mut kai se aikasemmallekin säätäminen auttaa :)
Hmmm nyt on slipperiä kiristetty ja ei auttanut eikä myöskään laatikon vaihdon säätö aikaisemmalle. Enempää ei uskalla sitä säätöä avata enää ettei putoa jousi ja ruuvi pohjalle :)
Onko enempää ehdotuksia enää? Pystyykö sitä vaihtamista huijaamaan että näkisi että se yleensäkkin toimii vaikka tossa pöydällä? en viitsisi kyllä alkaa sitä laatikkoa avaamaan parin viikon ikäisestä autosta.
Onko kone säädetty ? Mulla oli silloin että kun kone oli pois säädöista niin kone ei vaan jaksanut kelata että olis kakkosella vaihtanut.
Mitenkähän ois tommosen koneen laita? Köykö ez-startti tohon? Tohon vaan pitää hommata big block setti.
http://www.atalarc.fi/html/polttomoottorit.html
Ja tosta se 3/11 RB Concept CE (.21) mottori...
Joo. Niin Juuzmolla on semmone paketti. Taidan päätyä siihen kunhan saan rahaa...Se paketti on halvempi ku toi mitä ehdotit...
Mistäs olette tilanneet osia revoon? rcmartistako?
Täytyy ne metalliset diffit ainakin tilata hyllyyn kun noi alkuperäiset taitaa olla aika heikot.
Mistäs olette tilanneet osia revoon? rcmartistako?
Täytyy ne metalliset diffit ainakin tilata hyllyyn kun noi alkuperäiset taitaa olla aika heikot.
Tähän asiaan liittyen, hermanni sinulla on enemmän kokemusta revosta joten mitä veikkaat minkälaiseksi auton käyttäytyminen muuttuu spoolilla?. Kokemusta kyllä on one way akseleilla ajamisesta rata puolella mutta taitaa olla tässä tapauksessa hieman eri juttu. No joka tapauksessa tilasin sellaisen koe käyttöön taakse.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLDA3&P=7
Tähän asiaan liittyen, hermanni sinulla on enemmän kokemusta revosta joten mitä veikkaat minkälaiseksi auton käyttäytyminen muuttuu spoolilla?. Kokemusta kyllä on one way akseleilla ajamisesta rata puolella mutta taitaa olla tässä tapauksessa hieman eri juttu. No joka tapauksessa tilasin sellaisen koe käyttöön taakse.
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLDA3&P=7
Tuota :oops:
Ajattelin tossa autoa tallinpöydällä pyöritellessäni perehtyä noihin alustan säätöihin. Mutta tuli ongelma kun esimerkiksi eräässä Traxxaksen sivuilta ottamastani setupissa oli annettu etupään auraukseksi -1 astetta niin mistä tai miten olette niitä mitanneet, sama pätee ongelma myös camperin säätämiseen ?
Onkos muuten Revoon tarjolla kallistuksenvakaajia, en etsimisestä huolimatta löytänyt mistään vai enkö osaa ettiä :roll:
No niin starttiboksi tuli nyt tännekkin.
Mäkin olen sortumassa blingiin ku ei mee rahaa varaosiin niin ku savassa :?
Noo,jotain tollasta pientä ei lasketa 8)
Juuzmolle: Et sitte ite ostanu revoon mitään... :lol:
Lainaus käyttäjältä: "Nikke92"Mäkin olen sortumassa blingiin ku ei mee rahaa varaosiin niin ku savassa :?
:lol: Ei tässä muuta voi... toiset osaa, toiset ei... :lol: :lol:
Lainaus käyttäjältä: "Jankka"No niin starttiboksi tuli nyt tännekkin.
On se komee, toimiiko toi vakio vauhtipyörällä?
Lainaus käyttäjältä: "Divi"Lainaus käyttäjältä: "Nikke92"Mäkin olen sortumassa blingiin ku ei mee rahaa varaosiin niin ku savassa :?
:lol: Ei tässä muuta voi... toiset osaa, toiset ei... :lol: :lol:
Niinpä :wink: :lol: Ei mulla savagen kanssa varaosiin kulu rahaa.. Enää..Huolellisuus pitää auton kunnossa kun esim. purkaa ja kokoaa sitä.. Varmasti se REVOkin hajoaa jos on huolimaton sen huollossa... :wink:
Onkos "kisakuskien" isolohkot talvieetterissä vai onko testailtu?
Saa nähä seuraavissa kisoissa, että pitääkö mun tilailla uus (tehokkaampi)
kone tai vahvike blingiä 8) vai molempia :shock:
Pikkulohko o.s. 18tm nukkuu hyllyssä tehtaan paketissa talviunta :twisted:
Mistäs suomesta löytyy revoon alumiiniset/jotain muuta kuin muovia niin hexit?
Vanteet meni myös uusiksi tämän päiväisen ajelun jälkeen koska jokaisessa on keskiö revennyt jo osaksi irti.
... Mistä muuten eki saa maalaukseen sitä nestemäistä maskikalvoa?
Aika vanhoja nämä britneyn kuvat mutta ei olisi ollenkaan huonoa ajo seuraa radalla. 8)
http://image.rcuniverse.com/gallery/galleryimages/lg-32722.jpg
Lainaus käyttäjältä: ".21"Aika vanhoja nämä britneyn kuvat mutta ei olisi ollenkaan huonoa ajo seuraa radalla. 8)
http://image.rcuniverse.com/gallery/galleryimages/lg-32722.jpg
Se tulis sulle Eki kalliiks ku kattelet pritniä siinä ja
auto menee omia menojaan :D
Lainaus käyttäjältä: "Castrol"Lainaus käyttäjältä: ".21"Aika vanhoja nämä britneyn kuvat mutta ei olisi ollenkaan huonoa ajo seuraa radalla. 8)
http://image.rcuniverse.com/gallery/galleryimages/lg-32722.jpg
Se tulis sulle Eki kalliiks ku kattelet pritniä siinä ja
auto menee omia menojaan :D
Tarkemmin kun katsoo kuvaa niin miten noi puskurit näyttää niin isoilta. :roll:
paljonko Revo kulkee tolla RB TM323??
paljonko Revo kulkee tolla RB TM323??Paljon.
Mites toi os .18? meneeks sillä yli 100?
No sitte on hyvä niin saa pitää vähän rikkaallakin... :lol:Empä usko et kummallakaan menee satanen rikki jos et järkyttävän raskaita välityksiä laita..
Mites toi os .18? meneeks sillä yli 100?
:wink: :twisted:
Jos olen niin en mugenia :D
Niin joo, voin myydä pelkän rungonkin hintaan 300e, mun pitää vaan ostaa tohon 7 uutta ruuvia
Paljonkos revolla olikaan painoa vakiona ja ratarenkailla?
Justiin punnittiin kaverini vakio Revo, painoi noin
4800g, oma pienin kevennyksin noin 3800g tällä hetkellä...
Justiin punnittiin kaverini vakio Revo, painoi noin 4800g
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Justiin punnittiin kaverini vakio Revo, painoi noin
4800g, oma pienin kevennyksin noin 3800g tällä hetkellä...
AI PIENIN KEVENNYKSIN??? :shock:
Nojoo pikkulohko tietty hiukan pudottaa painoo ja olihan isolohkolla minimi 4300g.
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Justiin punnittiin kaverini vakio Revo, painoi noin 4800g
Missä vika, kun valmistaja ilmoittaa auton painoksi 4300g suoraan paketista ilman polttoainetta?
Puolen kilon heitto :shock:
dynamite mach .28 big block sg crank
.26 HP 3hp @28,000, SG CRANKCARB INCLUDED !!!!!
ALL IN PIC INCLUDED
*SELLS FOR 209.99
THIS IS THE STORY
I BOUGHT THIS TO MAKE MY REVO RUN FASTER
I BROKE IT IN **VERY VERY GENTLY**
BUT WHEN I GAVE IT FULL TROTTLE IT BROKE THE TRANNY IN THE REVO
THIS THING IS VERY VERY POWERFUL
Pakko laittaa tänne teksti löytämästäni myynti ilmotuksesta:Katotaan miten losille käy kun pistetään 2 kertaa isompi kone ku mikä siihen on suunniteltu ;)Lainausdynamite mach .28 big block sg crank
.26 HP 3hp @28,000, SG CRANKCARB INCLUDED !!!!!
ALL IN PIC INCLUDED
*SELLS FOR 209.99
THIS IS THE STORY
I BOUGHT THIS TO MAKE MY REVO RUN FASTER
I BROKE IT IN **VERY VERY GENTLY**
BUT WHEN I GAVE IT FULL TROTTLE IT BROKE THE TRANNY IN THE REVO
THIS THING IS VERY VERY POWERFUL
Eli kyseessähän on LST:n vakio koneen uus versio :lol: :lol: :lol:
edit: taitaa olla jopa vanhempi .26 malli :shock: :lol:
Kun nyt kuitenkaan en haluaisi autoa josta toisen tankillisen jälkeen joutuu uusimaan sadalla eurolla osia...
Sanokaas nyt "revomiehet/naiset(?)" onko auto hankkimisen arvoinen? Noin niinkuin ensimmäiseksi polttikseksi aattelin...Sanotaan että minulla ei ole mitään oikeastaan hajonnut vaikka auton syksyllä ostin,1 ruuvi katkennut kierteisiin ja push rod vääntynyt(sai suoristettua :mrgreen: ) eli auto kestää vaikka millasta rääkkäystä ;)
Kun nyt kuitenkaan en haluaisi autoa josta toisen tankillisen jälkeen joutuu uusimaan sadalla eurolla osia...
Mikään ei ole ikuista mutta kuitenkin...
Sanokaas nyt "revomiehet/naiset(?)" onko auto hankkimisen arvoinen? Noin niinkuin ensimmäiseksi polttikseksi aattelin...
Kun nyt kuitenkaan en haluaisi autoa josta toisen tankillisen jälkeen joutuu uusimaan sadalla eurolla osia...
Mikään ei ole ikuista mutta kuitenkin...
Minun revoa saa tulla vaikka huomenna koe ajamaan.
Tuo Schumacherin havoc olis toinen vaihtoehto mutta kun siitä ei vissiin ollu kellään kokemuksia vielä niin enpä taida uskaltaa olla ensimmäinen :lol:
Noh, saa nähdä.
BTW, .21Lainaus käyttäjältä: ".21"Minun revoa saa tulla vaikka huomenna koe ajamaan.
Missäs päin asustelet??
(Niin... siltähän se kieltämättä näyttääkin, melkein kuin krossikonversio trugilta.)
Hieman epäselvä ulkoasu pointillani, mutta joo...
Ideahan siis oli siinä että tuo ei todellakaan näytä "monsterilta" (niin aivan, eihän niiden tarvitsekkaan näyttää) ja sitten kuitenkin sääntöpuolella on itketty, kun krossikonversioilla (paino sanalla konversio) voisi osallistua monsterikisojen truggyluokkaan.
Toivottavasti joku nyt ymmärsi. Jos ei, niin anti olla. :D
-Rpm tukivarret, painonlaskua vai nousua?
Kohta saa Revoonkin valita tankin koon millä ajaa
Öö,eihän noissa ole edes revon runko?Jotain revon palikkaa näyttäs olevan kyllä :roll:
Ei oo Ekiä näkynnä... :(
Onko MIP:n pushrodit (http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXJVD7&P=7) tarkoitettu P1,P2 vaiko P3 rocker armeille?
Pituus on ainakin sama kuin Lunsfordin P2:lle tarkoitetuissa pushrodeissa (http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXHWG8&P=Z)
Onko se riippuvainen tuosta tangon pituudesta vai?
Tuskin tulee tuota 3.3 kokonaisuutta hankittua...ehkä joskus tiettyjä osia ko. sarjasta :?
ps. jos arena truck LST versio tulee tuotantoon niin saatan vaihtaa
tai hommata lisäks... :wink:
Sellanen losin prototyyppi on muuten nähty radoilla (Foorumeilla on kuviakin), eikä ole mikään yksittäisen harrastelijan tekele. ;)
Sori Off Topic....
Oikeastaan tämä Revon uudistaminen on aika erikoista Traxxasilta, koska ne ei sitä juuri ole harrastanu aiempienkaan mallien kohdalla. Taitaa olla vain pari poikkeusta ja nekin pienempiä muutoksia.
TRX 2.5:sta dynotettiin Xtreme-RC:ssä huipputehot 1,3.Se on se vanha ja tussu malli,revossa on TRX2.5R ;).
Näin ekana kertaa livenä Revon Hesassa Hobby Pointissa ja ei voi sanoo muuta kuin on komee, hankin varmaan seuraavaksi autoksi Revon 8) Toi moottori näyttää vain tosi pieneltä, mutta kyllä se varmaan kuljettaa ihan hyvin tota Revoa :roll:Osta isompi jos siitä ongelmaa on,ei se ihmettelemällä kasva.
Lainaus käyttäjältä: "Joona H"TRX 2.5:sta dynotettiin Xtreme-RC:ssä huipputehot 1,3.Se on se vanha ja tussu malli,revossa on TRX2.5R ;).
Viimmekesänä PRCA radalla ei noilla normisavageilla ollu mitään vastusta Revolle,
Losi LST oli Monster Truck ainut mikä antoi tasavertaisen vastuksen.
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"Näin ekana kertaa livenä Revon Hesassa Hobby Pointissa ja ei voi sanoo muuta kuin on komee, hankin varmaan seuraavaksi autoksi Revon 8) Toi moottori näyttää vain tosi pieneltä, mutta kyllä se varmaan kuljettaa ihan hyvin tota Revoa :roll:Osta isompi jos siitä ongelmaa on,ei se ihmettelemällä kasva.
Onko tuosta Revosta tulossa 3.3 malli, joka on valmis,
eikä tartte ostaa erikseen noita osia?
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Viimmekesänä PRCA radalla ei noilla normisavageilla ollu mitään vastusta Revolle,
Losi LST oli Monster Truck ainut mikä antoi tasavertaisen vastuksen.
Mukava nähdä jotain LSTn kehuiksi verrattavaa Revo topikissa :shock: :wink:
On kyllä aika kalliit 3cm jos tollasen rungon yms hommaa,kun kisoissakin vakio revo vie muut 6-0 :lol:
Tarkotin et jos ostaa tollasen muutos sarjan,ni on kalliit 3 senttiä ;)Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"On kyllä aika kalliit 3cm jos tollasen rungon yms hommaa,kun kisoissakin vakio revo vie muut 6-0 :lol:
Onhan siinä isompi konekkin, 60% tehokkaampi...
Joten minusta on kyllä hintansa väärtti.....
Revo 3.3 on 50$ kalliimpi (eli noin 40?) kuin vanhempi 2.5 malli, eli ei paljon....
Hienoa ideointia hermanni tuon yber akselin kanssa, mielenkiinnolla odotan kun saat testi ajot tehtyä ja raportoitua tänne.
Trinityltä on tullut .20 Plus Revo Draked Edition moottori. http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0095P?FVSEARCH=sc2626&FVPROFIL=++
ps. kuinka on mahdollista että niin moni omistaa ja kilpailee
.30 koneilla jenkeissä jos ne kerta kielletään säännöissä???
Miten tuota revon vaihteistoa säädetään? Jos ei vaihda kakkoselle ja mistä sitä säädetää? Onko samanlainen juttu kuin savagessa?
Pakko se on myöntää että hermannin revo oli kuin purkka kiinni radassa hoken käsissä, no oli hyvä nähdä mihin revo pystyy oikein säädettynä. :mrgreen:
Casteria karvanverran pienemmäks että kääntyy mutkaan sisään hivenen paremmin. Hmmmm...voishan sitä myös kokeilla pikkusen tönkömpää öljyä etuiskareihin, ja tosiaan takajouset ehkä pykälän pehmeämmäksi....
Mutta tuollaisenaankin auto oli helppo ja johdonmukainen ajaa.
Diffitkin tuntui hyvältä... Ainakin siis tuossa pakkasessa auto toimi loistavasti.
Ehkä sitten kesän lämpimillä ilmoilla saattaa olla että pikkusen joutuu öljyjä paksuntelemaan diffeihin ja iskareihin.
Kokemus Revosta oli kyllä aivan loistava.
Ketterä liikkeissä joten linjoja pystyi hekemaan helposti.
Hauskinta oli huomata että revolla oltiin ajettu huomaamatta varmaan jokunen kierros ilman kytkinkellon sokkaa ja toista laakeria, no uudet laakerit on tulossa sekä varmaan parempi sokka kytkinkelloon.
tuun nöyryttää teitä hellfirellä! :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "kaide"tuun nöyryttää teitä hellfirellä! :mrgreen:
Mä ajan sen "lätyn" yli! :lol:
Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"Lainaus käyttäjältä: "kaide"tuun nöyryttää teitä hellfirellä! :mrgreen:
Mä ajan sen "lätyn" yli! :lol:
et saa kii :mrgreen: pääsi karkuun vajaa vetoisella revollakin jossa ei vaihteisto toiminut ulvilassa.. :wink:
Revossa O.S .30Vg
Mä en oo ennen tienny että revossa toi moottori on noin vinossa :mrgreen:
Kyljelläänhän se paras olis painopisteen takia....
Ahaa nyt vasta juuzmo sait viimein rb:en kiinni, no ei muutakuin rauhallisesti sisään ajamaan. Pienenä vinkkinä kannattaa tarkistaa kaasuttimesta se päätyneulan ruuvi luistista, omassa se oli jotenkin hieman löysä ja ei pitänyt kovassa ajossa välillä säätöjä joten laitoin tipan kierrelukitetta ja on ollut hyvä. :wink:Päätyneula,siis alaneula?Ja en ole aikasempaa raaskinu laittaa kiinni ku en talvella viitti sisään ajaa tota,taidan muutenkin odottaa vähän lämpimämpiä kelejä ennenku isken koneen tulille :) Kenelläkään ollu muuten linkistön kanssa ongelmia,mulla se aina välillä jumittaa silleen et jää urku auki eikä millään mene kiinni :shock: Vaikka miten tota linkistöä säätelee niin ei auta,kaasuakaan ei saa pohjaan asti vaa jää 20-30% vajaaksi :roll:
Lainaus käyttäjältä: ".21"Ahaa nyt vasta juuzmo sait viimein rb:en kiinni, no ei muutakuin rauhallisesti sisään ajamaan. Pienenä vinkkinä kannattaa tarkistaa kaasuttimesta se päätyneulan ruuvi luistista, omassa se oli jotenkin hieman löysä ja ei pitänyt kovassa ajossa välillä säätöjä joten laitoin tipan kierrelukitetta ja on ollut hyvä. :wink:Päätyneula,siis alaneula?Ja en ole aikasempaa raaskinu laittaa kiinni ku en talvella viitti sisään ajaa tota,taidan muutenkin odottaa vähän lämpimämpiä kelejä ennenku isken koneen tulille :) Kenelläkään ollu muuten linkistön kanssa ongelmia,mulla se aina välillä jumittaa silleen et jää urku auki eikä millään mene kiinni :shock: Vaikka miten tota linkistöä säätelee niin ei auta,kaasuakaan ei saa pohjaan asti vaa jää 20-30% vajaaksi :roll:
Jees,kiitti vinkeistä :) Lukuisien kirosanojen ja hermojen kärähtämisien jälkeen linkistö ei enään jää jumiin,urku aukeaa kokonaan eikä muutenkaan häikkää 8) Sitten vaan odotellaan lämpösiä kelejä...
ROOOOOAAAAR!KRÄKS! :mrgreen:
Onko sulla eki tossa putsarin päädyssä ihan lika extra pöly suoja viritys vai mikä toi "pehmuste" härdelli on?
On noi vanteet kyllä komeet, onkohan ne jäykemmät kuin
Velocity kromit ja levyvanteet?
Onko M8 jo hommattu?
ei se yksin kertainenkaan aina kaunista ole
Sehän on yks harvoista mistä ei tingitä, eli isolohkon minimi 4300g!Ite ajat 10kg painavalla sotanorsulla niin muutkin saa kärsiä painoista? :lol: Koitappa katsastaa tukkirekka urheiluautoksi ;)
mitäs tungette mopoihin moottoripyörän koneita.
Yritäppä katsastaa Suzuki S1 125cc koneella kevariksi! :wink: :lol:
... ja niin kauan kun AKK ei ole valvomassa kisoja voimme ajaa semmoisilla säännöillä kun kilpailijat keskenään sopivat, ... eli rs-tuning voisit sit sinäkin saada sen Ossin .30:n kiinni siihen hirmuusi
Vai niin... No "laihduttakaa" ne sit kunnolla, mut ai kannata ajaa sit
mun päälle (ettei käy niinku sille onnettomalle Sport Maxille viime
kisoissa, "NAPS"), eikä kannata eteenkään jäädä (niinku esim.
se Mad force joka loikkas aika iloseen mutkasta ulos, kun yritin
sisäkautta ohi ja se veti liinat kiinni) :lol: :wink:
Tasan ne joilla on pelkästään monsteri ja jotka sillä haluaa kisata.toden näkösesti juuri riittävästi.
Mielenkiintosta että sellaset henkilöt valittaa täällä jotka eivät itse kisoja järjestä.
Ja kierroslaskentalaitteita on jo monilla kerhoilla, ellei vasta hankinta listalla, jotta ei se niistä luulisi kiinni olevan. Se, että M8 porukoilta tulee kierroslaskentalaitteet, johtuu varmaan siitä, että ei oikein ole muuta tahoa, kuin M8, koska ei näköjään anneta muiden tulla esiin. Jos Turusta tulee laskentalaitteet, niin ovatko ne sitten M8 porukan omat, vai ovatko ne TUA:n kamoja, niin kai ne ovat molempia, kun ei ole muuta kuin M8, vai kuis ny on?
Se on loppu nyt,myin revon tutulle kun sain hyvän hinnan...Vähän mietityttää että kannattiko,mut kai se sit..
Se on loppu nyt,myin revon tutulle kun sain hyvän hinnan...Vähän mietityttää että kannattiko,mut kai se sit..
uusi omistaja ilmoittautukoon jos haluaa.
Revoko ei ole monsu. ;) http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/REVO-climb-II.wmv
No mikäs se crawleri on jos ei monsu,turisti vai? :mrgreen:Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Revoko ei ole monsu. ;) http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/REVO-climb-II.wmv
Noihan on crawlereita, eikä monstereita :wink:
Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"No mikäs se crawleri on jos ei monsu,turisti vai? :mrgreen:Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Revoko ei ole monsu. ;) http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/REVO-climb-II.wmv
Noihan on crawlereita, eikä monstereita :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"No mikäs se crawleri on jos ei monsu,turisti vai? :mrgreen:Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Revoko ei ole monsu. ;) http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/REVO-climb-II.wmv
Noihan on crawlereita, eikä monstereita :wink:
Rock Crawler:
http://www.rockcrawler.com/techreports/rough_country_tjx/page4.asp
Monster Trucks:
http://www.truckworld.com/Monster-Trucks/Monster-Tech/tech-6/monster-tech.html
Jopas sattui,kun on revossa samallainen kori ku noissa crawlereissa :mrgreen:Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "rs tuning"No mikäs se crawleri on jos ei monsu,turisti vai? :mrgreen:Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Revoko ei ole monsu. ;) http://www.traxxas.com/ftp/revo_mov/REVO-climb-II.wmv
Noihan on crawlereita, eikä monstereita :wink:
Rock Crawler:
http://www.rockcrawler.com/techreports/rough_country_tjx/page4.asp
Monster Trucks:
http://www.truckworld.com/Monster-Trucks/Monster-Tech/tech-6/monster-tech.html
Vaikka kylläkin linkittämistä monsuista alla oleva kuvaa hyvin Revoa....
Pistetään nyt uudesta revosta kuva:
(http://img142.imageshack.us/img142/7719/kakkap9ml.th.jpg)
Nyt on revokin kunnossa ja kulkeekin ihan kivasti.. Nyt vaan pitäis säätää vaihteiston mikroservo. Ei oikeen halua "etuvaihde" päälle.. Miten saan sen säädettyy että niin pitkää viivettä ei ole?
14mm hex?jos niin niin radalla tulee kestävyys ongelma.Itellä hajos ko. vanteet syksyllä ihan normi ajossa.
oisko se forward kit sen 15e?
Mistä eki hommasit sun entisen revon vanteet?? Pitäs saaha jostain vanteet..
http://www.hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=7405
Saiskohan ton korin sopimaan revoon?
No kyllä mulla ainakin sopii touring korit mädiin!
Do diin,nyt on rb sisäänajettu ja ainoa ongelma on tällä hetkellä liika keuliminen :shock: Aika äkänen pannu kyll on :mrgreen:
ÄÄLIÖ!kuka on puhunut hexin kolon muljaantumisesta!Tarkoitin että itellä meni yhdet
prolinen vanteet ihan solmuun radalla ja ne oli 14mm hexalla.
Itse kans olen lueskellu, et noi 14 mm hexillä olevat 40's Velocity-Dish vanteet olisivat taipuisampia keskiosaltaan kuin 23 mm hexillä olevat. Onhan se järkeenkäypää, koska 23 mm hexillisissä sitä hexin koloa ympäröivät rivoitukset vanteen sisäpinnalla ovat laajemmat ja rivan "jänneväli" on lyhyempi.
Mulla ei ole ollut minkäänlaisia taipumis tai vapina ongelmia 40's 23mm hexillisissä, vaikka kovaa hyppykuuria ovat saaneet.
Edit Type O, :wink:
Ps: lähes vakio
Ps: Revo myynnissä
Do diin,120 Oli lämmöt tänään radalla.
Päivän lopetuksena sain sopivasti spurrin sileäksi, ehkäpä liian tiukalla slipperi?
Ei siinä mitään kun tuolla pakissa on yksi varalla.
BTW. millä lämmöillä teidän RB:t käy?
Aikas erikoista... laitoin piruttaan Revon myyntiin eikä ainuttakaan soittoa ole vielä tullut :mrgreen: . http://rc10.fi/viewtopic.php?t=16210
T:Rami
Aikas erikoista... laitoin piruttaan Revon myyntiin eikä ainuttakaan soittoa ole vielä tullut :mrgreen: . http://rc10.fi/viewtopic.php?t=16210Hyvä että sentään pistit jotain tietoja ilmotukseen,ettei pelkästään "Ei halpa" :mrgreen:
T:Rami
Lainaus käyttäjältä: "Rph"Aikas erikoista... laitoin piruttaan Revon myyntiin eikä ainuttakaan soittoa ole vielä tullut :mrgreen: . http://rc10.fi/viewtopic.php?t=16210Hyvä että sentään pistit jotain tietoja ilmotukseen,ettei pelkästään "Ei halpa" :mrgreen:
T:Rami
Ekaksi kova poru kun ei ole Revoja myynnis. Mutta kun pari kisa peliä tuleemyyntiin niin ei kelpaa :shock: . Tai kyllähän noi varmaan menis jos laittais hinnaksi 200? ja antais mukaan kompuutteri radiot ´ja parin sadan servot mukaan. :mrgreen:
T:Rami
Vertailevaa ajattelua:Juurikin näin,ei saa olla liian ahne kun kaikkia rahojaan ei kuitenkaan saa takaisin ;) Mutta ei ne autot kaupaksi mene täällä revo topicissa riehumalla,panostakaa siihen myyntiin kaikki aika mitä täällä luuhaatte ni johan luulis tapahtuvan :mrgreen:
Ostat autokaupasta uuden auton X hintaan 25000 eskoa, ajat sillä vaikka 30000 ja sinä aikana laitat siihen madallusssarjan, vanteet, lastutat sen yms, yms.
Menet autokauppaan tai yrität myydä sitä yksityisesti, saatko siitä vaikka 30000 eskoo :?:
Aika kapeakatseista. Madallussarja maksaa 3% 1:1 auton hinnasta, toisin kuin pikkuautoissa pelkkä parempi moottori 50% auton hinnasta. Helmat maksaa 3% 1:1 auton hinnasta.
Nyt on kyllä plasmat sekaisin, vai eikö tuon enempää kiinnitetä huomiota. Ei nuo myynnissä olevan Revot (joista kai tämä tarina sai alkunsa :D ) ole ihan niitä ~570e uutena maksavia RTR-kompromisseja.
Niin...hyvä tomsson...kaikki muut paitti mä,tomsson ja rph taitaa täällä olla köyhiä :twisted: Ei herneitä...Nii in...ei ole myynnissä ihan perus revo perusosilla...on starttiboxia jne ja silti pitäs saada alle uuden hinnan....
SALLIKAA MINUN NAURAA!
Pakoo vielä lisätä......:
KÖYHÄT! :mrgreen:
www.hobbypeople.com tuolla on ainakin revon varaosia yms,ja sit www.sabe.fi tuollakin voi olla ;)
Voi rähmä. Ja niinkuin juuri hehkutin että kaikki toimii, niin eikös tipu kaikki kolme päärattaan kiinnityssuuvia ja slipperi kaput :oops:Ai siinä oli sittenkin kaikki osat? :shock: No,hyvä että joku tarvii edes niitä osia ettei tonne mun pakkiin homehdu :mrgreen:
Noh, puoli-ilmaisia osia, mutta tilaamisen vaiva ja odottaminen sapettaa.
Edit.
Tadaa. Niin on Revo taas lyönnissä. Kiitos Juuzmolle varaosasta
Tämänpäivän ajot(savagella) ja niinhän siinä käviTota noin,mitä ihmettä mainostat sitä revo topicissa? :roll: :lol:
http://koti.mbnet.fi/hannuhn/rata/t%e4n%e4%e4n/CIMG1125.JPG
14mm hexi...
Asiasta toiseen...lähinä hermanni varmaan tietää...Mites toi o.s. 18tm kone..missä lämmöissä kone on käyttäjillä pelannut?O.s. lc3 tulppa vai?
itellä ko. tulpalla 110-125'c--->käy kuin kello.
Tuli vähän tehtyä revoon muokkausta.. Ajattelin ajellessani että kun T-Maxxissa ei ole opti driveä niin revokin varmaan toimisi ilman sitä.Lopetin ajamisen ja tutkin asiaa. Otin optidiven pois ja laitoin ns. "normaalikytkennän" suoraan vastariin ja kaasu/jarru servon väliin fail saven. Tuntus toimivan erittäin hyvin. Jopa pakille/eteenpäin vaihtamisen viive hävisi lähes olemattomiin... :) Vielä pitäis joku päivä laittaa close ratio kiinni..Siinä on vaan se vaara,että nyt voi radiohäiriössä yms radiot lykätä vauhdista pakin päälle=p*skaks menee :D J mitä ihmettä close ratiolla tekee? :shock:
No mulla optidivekin iski pakin vauhista päälle ja ei käyny kuinkaan. Se parantaa kiihtyvyyttä.. :wink:En kyllä huomannu oikeestaan mitään eroa ku poistin sen ja laitoin foward only :roll:
Sokea sun juuzmo täytyy olla :shock: ainakin ossin 18tm:llä huomaa kiihtyvyys eron todella selkeesti :shock:Silmät auki,opti drivestä puhuin
Lue toi munkin viesti vähän tarkemmin " postin sen ja laitoin foward only"Lainaus käyttäjältä: "Nikke92"No mulla optidivekin iski pakin vauhista päälle ja ei käyny kuinkaan. Se parantaa kiihtyvyyttä.. :wink:En kyllä huomannu oikeestaan mitään eroa ku poistin sen ja laitoin foward only :roll:
Lainaus käyttäjältä: "racer"Sokea sun juuzmo täytyy olla :shock: ainakin ossin 18tm:llä huomaa kiihtyvyys eron todella selkeesti :shock:Silmät auki,opti drivestä puhuinLainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lue toi munkin viesti vähän tarkemmin " postin sen ja laitoin foward only"Lainaus käyttäjältä: "Nikke92"No mulla optidivekin iski pakin vauhista päälle ja ei käyny kuinkaan. Se parantaa kiihtyvyyttä.. :wink:En kyllä huomannu oikeestaan mitään eroa ku poistin sen ja laitoin foward only :roll:
Ei maksa ei. Kestääköhän joku ihan "tavallinen" tiiviste joita vois löytyy ihan vaikka jostain varaosaliikkeestä tai putkiliikkestä? Meinaan vaan ku toi polttoaine on aikas ätyä.. :?Minkä ihmeen takia tarvii alkaa kikkailemaan,ku uus ei maksa paljoon mitään? :roll:
Nyt tarviis neuvoo.. Onko teiltä "venynyt" tankin sininen tiiviste??
Mikseivät voi tehdä isolohkoa? tuossahan ei oo nyt varaa suurentaa konetta ilman muutoksia... olisivat vaikka tehneet revon 3.5 kuution koneella niin olis ollu jotain uuttakin...Siinä on se kikka,et pääsee monsu kisoihin pikkulohkoluokkaan ;) .21 koneella olis menny jo isolohkojen luokkaan.
Edit: Jotenkin kuullostaa riskialttiiltakin laittaa lähes isolohkon tilavuus pikkulohkoon :roll:
Jokos jollain on tuo Revo 3.3 ajossa?
Aja sä raceri vaan niillä bensa autoilla. :lol: :P
Mikset osta krossaria ja Vantaan porukoiden kaa ajelemaan?
Mikset osta krossaria ja Vantaan porukoiden kaa ajelemaan?
Juu, ei niitä toki voi "verrata", mutta lähinnä haen sitä että kummalla on mukavampi ajaa radalla, savagella ei nimittäin lavangossa ollut mukava ajaa.. ;)Kaarasin kurkku ja ez johdot,en kans ole kuullutkaan noista :shock: Diffien kestävyydessä kuulemma ongelmaa jos ei ole shimmattu,kyll mulla vaan on hyvin kestäny rb:n rankasua :mrgreen:
Tosin mainitsin että ajostani 70-80% tapahtuu juurikin radalla.. :lol:
Hellfairyn ongelmista olen kuullut kanssa, mutta mikon kanssa kun juttelin niin ainaskaan hobbylinnasta ei pahemmin ole hellin varaosia tilattu vielä. Tosin revossakin on vissiin ollut probleemaa kaasarin kurkun kestävyydessä ja ez-startin piuhoissa, tiedä sitten näitä...?
Hpi:n valintaa puolustaisi toki omat kokemukset savagesta, mitään muuta kuin servosaverin siitä en saanut rikki vaikka auto sai melkoista kyytiä viime kesänä lavangossa sekä mitä ihmeellisimmissä paikoissa ympäri pk-seutua, mm. skeittirampissa.. :)
Borderista löytyi takalaakeri mutta vielä kun etusen löytäisi ja mieluiten EU maista.
Mun revossa on nyt uusi kone.. LRP 0.28, mutta on ongelma, että tätä autoa on pian mahtotonta aja :( kun eturenkat eivät pysy maassa.. auton laitetu spur ja cluch on 36/16 ja myös wide ratio on päällä.. ja en mitään.. sen on noin herkkää että.. viime kisassa täällä viron puolella sain parhain tuloksen, mutta see en ollut ajaminen vain... ma en tietää mitää.. kaikki vain nauroivat.. :( en halua vanha 2,5R konetta takaisin myös laitaa.. mitäs pitäisi tehtää?
Mun revossa on nyt uusi kone.. LRP 0.28, mutta on ongelma, että tätä autoa on pian mahtotonta aja :( kun eturenkat eivät pysy maassa.. auton laitetu spur ja cluch on 36/16 ja myös wide ratio on päällä.. ja en mitään.. sen on noin herkkää että.. viime kisassa täällä viron puolella sain parhain tuloksen, mutta see en ollut ajaminen vain... ma en tietää mitää.. kaikki vain nauroivat.. :( en halua vanha 2,5R konetta takaisin myös laitaa.. mitäs pitäisi tehtää?
Keskidiffi (Center Differential, Traxxas Part #5414) on vastaus ongelmaan.
Lainaus käyttäjältä: "Hermanni"Keskidiffi (Center Differential, Traxxas Part #5414) on vastaus ongelmaan.
Mutta see on näin uusi tuote, että en ole nähnyt tätä viellä myynissä.. tai osatko jotain suositella?
Onko revo kestävä auto?
Pääsekö ajamaan yhtään tankillista ilman huoltoja?
Oisko tämä vähän varmempi auto?
paljo kulkee
kiihtyykö hyvi
Lyhyitä ja ytimekkäitä vastauksia :)Ihan samallaista on huolto ku muillakin polttiksilla,vara osia on menny vaan muutama katkennu tai muljahtanu ruuvi,syksyllä auton ostin :)
Miten esim koneen säätö onko hirveen vaikee ja pysyykö säädöissä? Entä Vaatiko tuo auto päivittäistä huoltoa? Jos joku viittis kertoo, monen ajokerran jälkeen pitää mitäkin tehä. vai onko niin, että ajetaan niin kauan ku hajoo? Entä onko varaosat kalliita, ja joutuuko joka viikko ostelee? Jos ajotapa on ''normaali''
Niin ja mikä on varaosien saatavuus?
Niin ja paljolla vois saada käytetyn revo paketin?
Et välttämättä tarvitse muuta kuin BigBlock-setin, mut se orkkis pilli voi käydä ahtaaksi eli sekin kannattaisi vaihtaa.
Oon ostanut revon, mikä olis hyvä ja edullinen servo ohjaukseen?Mitkä ilmansuodattimet käy revoon, kaikkiko? Mitä polttoainetta: 16%, 20% :?:
Mulla oli aiemmin Pta3 ja sen jälkeen olen manannut polttiksia siitä, että ne ei kestä.Ongelmia oli Moottorin pysymisessä paikoillaan, Putken ruuvit irtosi, käynti ongelmia ja osia hajosi paljon.Onko revossa noita ruuvien löystymis ongelmia paljon? pysyykö ittestään, vai pitääkö lisäillä lukitteita ym
Ja Oisko tuo nyt varmasti ihan erillainen laadultaan, kuin pta3
Polttoaineena olen käyttäny Revossa Byronin 20%:sta , ... hyvä löpö ainakin TRX2.5R, O.S. .18TM ja O.S. .21 Rg koneissa.
Mulla on pysyny savagessa KAIKKI ruuvit paikallaan ilman lukitetta :shock:Sulla ei olekkaan rtr auto ;)
päätylevy (?)
Meni kierteet tosta mistä kierretään konetta rikkaamalle tai laihemalle...siis vastarikappaleesta ei siitä mustasta kiertoruuvista eikä siitä kullanvärisestä vaan siitä mikä on motissa kiinni eli vastakierteet meni ...Onko hyviä korjausehdotuksia ? ? Ja auto oli Revo 3.3 [/img][/url]
Onko Hermannilla vielä "vanha" revo tallella?
Ps. kiitos Hermannille yv:stä.
Mullekin tuli REVO 3.3. Nyt kun se pitäis sisäänajaa niin se ei lähe käyntiin. :cry: Kun painan EZ-startin kapulaa niin se pyörittää moottoria alle sekunnin ja sitten auto jää sirisemään. Kummatkin valot vielä palavat kapulassa. Sitten muutaman sekunniin päästä motor valo sammuu ja auto menee ihan hiljaseks. :?:Akussa ei ole tarpeeksi potkua sun startterissa,mullakin hyyty toi startti kapula ku ekaa kertaa konetta käynnisti ;) Eli lataa se sun akku täyteen ja lämmitä konetta vaikka kuumailmapuhaltimella tai hiusten kuivaajalla niin ei ole niin tiukka ;) Kuumailmapuhaltimen kanssa saa sit varoa ettet mitään muoveja sulattele :D
Lainaus käyttäjältä: "maggonen"Mullekin tuli REVO 3.3. Nyt kun se pitäis sisäänajaa niin se ei lähe käyntiin. :cry: Kun painan EZ-startin kapulaa niin se pyörittää moottoria alle sekunnin ja sitten auto jää sirisemään. Kummatkin valot vielä palavat kapulassa. Sitten muutaman sekunniin päästä motor valo sammuu ja auto menee ihan hiljaseks. :?:Akussa ei ole tarpeeksi potkua sun startterissa,mullakin hyyty toi startti kapula ku ekaa kertaa konetta käynnisti ;) Eli lataa se sun akku täyteen ja lämmitä konetta vaikka kuumailmapuhaltimella tai hiusten kuivaajalla niin ei ole niin tiukka ;) Kuumailmapuhaltimen kanssa saa sit varoa ettet mitään muoveja sulattele :D
Mullekin tuli REVO 3.3. Nyt kun se pitäis sisäänajaa niin se ei lähe käyntiin. :cry: Kun painan EZ-startin kapulaa niin se pyörittää moottoria alle sekunnin ja sitten auto jää sirisemään. Kummatkin valot vielä palavat kapulassa. Sitten muutaman sekunniin päästä motor valo sammuu ja auto menee ihan hiljaseks. :?:
Kiitos jälleen kerran :) Riittääkö revossa 1 servo ohjaukseen, vai miten, itellä on Traxxas 2055 voimaservo? Jos on kaksi servoa ohjauksessa, niin saako ne olla eri servoja, ei siis samoja? Kysymyksiä riittää :oops:Traxxasin servoja tarvii kyllä 2,tehokkaalla voimaservolla pärjää yhdellä.
joku 10kg servo riittää varmasti ellei revon ohjausgeometria oo sitten aivan surkee :wink:10 Kiloa riittää helposti,traxxasin servoissa on joku vajaa 5kg per servo :D
Itellä savagessa reilu 9kg Futaba (hintaa noin 50e) ja ei oo kyllä mitään ongelmia ollu (ei kääntyvyydessä eikä kestävyydessäkään)
Hyvää tulppaa Revo 3.3 seen ? Kun noita on jo muutama mennyt pimeäksi...onko ehdotuksia ?
Niin, bluebirdin muut servot ei kyllä näytä hyviltä, niissä ei oo esim. metalli rattaita, tossa ainakin on :roll:
Niin, bluebirdin muut servot ei kyllä näytä hyviltä, niissä ei oo esim. metalli rattaita, tossa ainakin on :roll:
Voi Juuzmo minkä menit tekemään!Luokan vaihto,sähkökrossi tai turisti alko kiinnostamaan :roll:
Mikä muuten on myymisen syy jos saa udella?
Itse tässä odottelen kuumeisesti koneen takalaakeria ja jotain muuta joka paljastuu myöhemmin...
Tuolla ois myynnissä halvalla B4 :P ...Huomasin,postia pistetty...Olis kyllä niin halpa et melkein vois revonkin sit säästää :D
Lainaus käyttäjältä: "Xray Poju"Tuolla ois myynnissä halvalla B4 :P ...Huomasin,postia pistetty...Olis kyllä niin halpa et melkein vois revonkin sit säästää :D
Mitä vauhtipyörää käytätte starttiboxin kanssa?
Minun pitää ilmeisesti tilata se 40mm vauhtipyörä kun nykyinen ei ota kiinni kumiin boxissa.
Ainakin vakio koneella vakio vauhtipyörällä otti ihan ok kiinni siihen kumiin.
Laitoin kaasu servon kiinni, mutta en tiedä missä asennossa niitten linkkien pitäs olla, voisko joku heittää foton miten kuulus olla kiinni?
Fotoa jos löytyy!
Ne mun mystiset käynnistys ja käyntiongelmat saa näköjään myös pois jos säädän kaasarin kurkkua radiosta käsin kaasu/jarruservon trimmiä säätämällä :D
Ok, nyt vasta kanssa ite muistin että se on radiosta säädettynä väärin :lol: Mietin vaan kun tossa RB:ssä näyttäs olevan vaan 1 säädettävä neula, vai oonko kattonu väärin :?: :lol:Öh, 2 neulaa ihan on... :shock: Ja tyhjäkäynti tietysti...
Radio päälle, MODE nappia niin monesti että näytössä lukee:
rev-norm ja sen ylä puolella joko ST, TH tai AUX
CHANNEL nappia niin monta kertaa että näytössä lukee TH rev-norm. Sitten painat + nappia jolloin servon reverssi kääntyy. sammuta radio ja kytke takaisin päälle.Jos sait niin nyt jarruttaessa luisti menee siis kiinni niin että jää millin rako?
Noniin, äsken yritin startata niin se oli hetken päällä mutta sitten sammui :( Mikäköhän vika siinä nyt on...Siis, ei se mikään ihme ole jos se sammuu kylmänä :lol: näpyttele vähän kaasua ja pidä renkaat ilmassa ;)
Noniin, äsken yritin startata niin se oli hetken päällä mutta sitten sammui :( Mikäköhän vika siinä nyt on...
Miks tyhjäkäynti ruuvi on niin tyhmässä paikassa revossa? Eihän sitä pysty kunnolla säätämään, kun sehän on siinä sivuttain alhaalla, ettei oikeen pysty säätää :lol: Mistä sitä luistia säädetään :?: Luisti on puolet auki, mistä sitä säädetään, tarkotus ei ole siis ilmeisesti säätää radiosta vai miten on :lol: :?:
On se vaan ihmeellistä kun laittaa hehkun kiinni ja monta kertaa yrittää rotolla käynnistää niin sitten monen yrityksen jälkeen saa moottorin käyntiin pariksi sekunniksi jolloin renkaat pyörii eteenpäin ja sitten sammuu... En ymmärrä miks toi ei suostu toimimaan :lol:
eikös tapsalla ollu rb .23 vai päteekös noi tehdas säädöt siihenkin?
Ihme kun mulla ei tullut moottorin mukana manuskoja :roll: Siis kun tossa on noi 5 kierrosta ja 6 kierrosta auki, niin säädänkö noi silleen että laitan nyt kummatkin neulat kokonaan kiinni ja laitan 5 ja 6 auki noihin, vaikka en saa autoa päälle käytännössä :?:Siis se kone oli ihan toimivissa säädöissä kun se sulle lähti, tarviko ne nyt sössiä? :lol: Mut voi ne tehdas säädöt laittaa vaikka et sitä jostain syystä käyntiin saa, tosin nekään ei aina toimi...
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"Ihme kun mulla ei tullut moottorin mukana manuskoja :roll: Siis kun tossa on noi 5 kierrosta ja 6 kierrosta auki, niin säädänkö noi silleen että laitan nyt kummatkin neulat kokonaan kiinni ja laitan 5 ja 6 auki noihin, vaikka en saa autoa päälle käytännössä :?:Siis se kone oli ihan toimivissa säädöissä kun se sulle lähti, tarviko ne nyt sössiä? :lol: Mut voi ne tehdas säädöt laittaa vaikka et sitä jostain syystä käyntiin saa, tosin nekään ei aina toimi...
Jösses sentään tuota RB:tä!Sama välitykset ja kone, sama ongelma :) Menny kori ihan pillunpäreiksi takaa ku rb repii keulaa ilmaan väkisinki, vauhdeista jopa... Ei tuol pihassa/maastossa ajaessa viittis sitä 3cm maavaraa pitää (keulimista kyl vähentää)
Miltein täysistä vauhdeista keula pystyyn vaikka välityksinä 17/38!
Tulppana toimi loistavasti team infinityn kultainen.
Kokeilin hieman "urban" trialia portaikossa ja sehän menee.
Nyt äkkiä radalle ja raporttia....
Hommasta ei näytä tulevan yhtikäs mitään, niin näytä sitä jollekin ketä osaa homman :roll:
Niin, mä ihmettelenkin miks edellinen omistaja sai käymään koneen hieman ennen paketoimista mutta mä en :lol:
Mulla oli ihan samanlainen ongelma. ^^
Se kyllä johtu siitä että akku ei ollu täynnä. Sitten mulla meni vähän ajan päästä virtakatkaisija rikki. Se ei välttämättä liity koko asiaan mutta sähköihin kuitenki. Sitte meni seuraavaks revo katolleen ja moottoripukki rikki. Siitä seuras että moottori meni vinoon ja ratas sököks. No onneks sain sillo Hermannilta rattaan, mutta sillon mää en ollu vielä ollu huomannu rikkinäistä moottoripukkia. Pari viikkoo nii tulee osat. Sillo sitä taas pääsee ajeleen :D
Voisko olla vastaris, servois ,vai jotaki muuta .... :?:
Lainaus käyttäjältä: "maggonen"Mulla oli ihan samanlainen ongelma. ^^
Se kyllä johtu siitä että akku ei ollu täynnä. Sitten mulla meni vähän ajan päästä virtakatkaisija rikki. Se ei välttämättä liity koko asiaan mutta sähköihin kuitenki. Sitte meni seuraavaks revo katolleen ja moottoripukki rikki. Siitä seuras että moottori meni vinoon ja ratas sököks. No onneks sain sillo Hermannilta rattaan, mutta sillon mää en ollu vielä ollu huomannu rikkinäistä moottoripukkia. Pari viikkoo nii tulee osat. Sillo sitä taas pääsee ajeleen :D
Mulla pitäisi olla ylimääräinen moottori pukki,saat sen lainaksi jos haluut siihen saakka kun saat varaosan.
Kannattaa aina vaan rohkeesti kysellä osia, kyllä niitä aina joltain löytyy.
Jos on tarvetta niin pistä vaikka yv:tä
Siis mitäs sä oot tehny?Eikös toi oo juuzmon ex auto vai mitä?Joka tapauksessa se on rtr joten jotain olet "sössinyt"?Voi olla et iteltä on jotain jäänyt lukematta tai....
Ei se nyt hemmetti oo kytkimessä vika jos auto eteenpäin lähtee kun on kaasari puolillaan auki... Järjenkäyttö on sallittua :wink:
Avaa se kytkin, sieltä se vika löytyy :wink:Mutta kun ei löydy, jos auto on lähtenyt kytkin ehjänä, ja tämä avuton jamppa ei ole edes käyntiin autoa saanut niin miten mahdollisesti voi olla rikki kytkin rikki??Homma on nyt nähtävästi tapsasta kiinni... Älä nyt alaa mitään avaamaan siitä, vie se nyt jo sille ketä osaa homman kun ei sulta näytä onnistuvan touhu vaikka sitä ollaan 2 sivua väännetty rautalangasta :roll:
Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Avaa se kytkin, sieltä se vika löytyy :wink:Mutta kun ei löydy, jos auto on lähtenyt kytkin ehjänä, ja tämä avuton jamppa ei ole edes käyntiin autoa
Koita laittaa tyhjäkäyntiä pienemmälle, jos vaikka pysäis ;)Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "MarkusH"Avaa se kytkin, sieltä se vika löytyy :wink:Mutta kun ei löydy, jos auto on lähtenyt kytkin ehjänä, ja tämä avuton jamppa ei ole edes käyntiin autoa
Siis saan helpostikkin käyntiin, sitähän mä oon hokenu! Ei mitään muuta ongelmaa kuin se, et auto ei pysy paikallaan!
Vois laittaa.Millasilla kierroksilla se käy nyt?Kyllä se käynnissä pysyy ilman hirveetä meteliäkin :wink:
Kovilla kierroksilla.Tietenkin se kytkin alkaa ottaa kiinni ku on isot kierrokset :mrgreen:
Kovilla kierroksilla.
Laskeeko koneen kierrokset kun painat jarrua? Jos muuttuu, niin sul on edelleen ne linkit päin tervettä.
Ja pieni videoclippi koneen käynnistyksestä ja sen käynnistä
Tapsa hyvä,laita ne kuvat joita tässä on pyydetty.
No toi sammuu n.10 sekunnin päästä kun on käynnistynyt, joskus muutama sekuntti aikaisemmin :| Mistä noita ärpeen tulppia muuten saa? Ärsyttää kun en pääse ajamaan paljhonkaan nyt lomalla, ja en käy mielellään kauhean usein pk. seudulla ostamassa kyöstilästä kyöstin ylihinnoiteltuja osia, mutta käyn jos on pakko...OS LC3 tulppa toimii buenosti rb:ssä :wink:
Mistä saa noita O.S tulppii?
No toi sammuu n.10 sekunnin päästä kun on käynnistynyt, joskus muutama sekuntti aikaisemmin :| Mistä noita ärpeen tulppia muuten saa? Ärsyttää kun en pääse ajamaan paljhonkaan nyt lomalla, ja en käy mielellään kauhean usein pk. seudulla ostamassa kyöstilästä kyöstin ylihinnoiteltuja osia, mutta käyn jos on pakko...
tapsa92, et sattumoisin löydä ketään, joka voisi laittaa autosi kuntoon? Kun vaikuttaa, ettei täällä annetut vinkit mene perille ja toisekseen alkaa ilmestyä turhia kommenttejakin tänne.
No sä kyllä oletkin vähän nyt pihalla :roll:Lainaus käyttäjältä: "AK-78"tapsa92, et sattumoisin löydä ketään, joka voisi laittaa autosi kuntoon? Kun vaikuttaa, ettei täällä annetut vinkit mene perille ja toisekseen alkaa ilmestyä turhia kommenttejakin tänne.
Sitäpaitsi auto on muuten kunnossa, paitsi toi sammuu aina eikä se johdu siitä että se olisi laihalla. Meen toiselle foorumille kysymään neuvoja, kun tän foorumin irc. kanavallakin MatiasV haukku mua et oon pihal kun lumiukko, ei kuulosta kauheen mukavalta, vai mitä mieltä sä oot asiasta?!! Sitäpaitsi mä oon yrittäny aina olla asiallinen täällä.
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"No sä kyllä oletkin vähän nyt pihalla :roll:Lainaus käyttäjältä: "AK-78"tapsa92, et sattumoisin löydä ketään, joka voisi laittaa autosi kuntoon? Kun vaikuttaa, ettei täällä annetut vinkit mene perille ja toisekseen alkaa ilmestyä turhia kommenttejakin tänne.
Sitäpaitsi auto on muuten kunnossa, paitsi toi sammuu aina eikä se johdu siitä että se olisi laihalla. Meen toiselle foorumille kysymään neuvoja, kun tän foorumin irc. kanavallakin MatiasV haukku mua et oon pihal kun lumiukko, ei kuulosta kauheen mukavalta, vai mitä mieltä sä oot asiasta?!! Sitäpaitsi mä oon yrittäny aina olla asiallinen täällä.
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"No sä kyllä oletkin vähän nyt pihalla :roll:Lainaus käyttäjältä: "AK-78"tapsa92, et sattumoisin löydä ketään, joka voisi laittaa autosi kuntoon? Kun vaikuttaa, ettei täällä annetut vinkit mene perille ja toisekseen alkaa ilmestyä turhia kommenttejakin tänne.
Sitäpaitsi auto on muuten kunnossa, paitsi toi sammuu aina eikä se johdu siitä että se olisi laihalla. Meen toiselle foorumille kysymään neuvoja, kun tän foorumin irc. kanavallakin MatiasV haukku mua et oon pihal kun lumiukko, ei kuulosta kauheen mukavalta, vai mitä mieltä sä oot asiasta?!! Sitäpaitsi mä oon yrittäny aina olla asiallinen täällä.
Ai, kiitos nyt sullekkin tosi paljon kun kerroit ton saman. Voinhan mä olla oikesti pihalla, mutta ei se oo hauskaa kuulla jonkun toisen suusta kuin oman. En oo ainoo joka on kysynyt neuvoja täällä, jos oot huomannu. Vai eikö täällä saa kysyä neuvoja muut kuin aloittelijat?? Oon osannut kylläkin säätää noitten neuvojen avulla autoa, jos et sitä tiennyt. Auto on nimittäin melkein jo kunnossa. Se ei ole mun syy, jos en ole polttisten kanssa ennen pahemmin touhunnut, eli oon siis aloittelija, en osaa säätää vielä hyvin konetta, joten kysyn neuvoja täältä. Yritän kuitenkin olla asiallinen :roll: En kuitenkaan enää jatka OT:ta, vaan yritän kirjoittaa asiallisia viestejä.
Eli rauhotutaanpas nyt vaan... eiks jeh 8)
Mutta mitä sitten. Ei jokainen ole seppo syntyessään, ja tyhjästähän tässä on jokainen lähtenyt.Mä en aatellu olla seppo vanhanakaan :mrgreen:
Näin sitä vaan kaikki tekee virheitä :lol:
Mä en aatellu olla seppo vanhanakaan :mrgreen:
Näin sitä vaan kaikki tekee virheitä :lol:
Kolme päivää radalla ja tässä kuvia:
(http://img251.imageshack.us/img251/1451/inatti0114yc.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img251.imageshack.us/img251/1634/inatti0470tj.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img251.imageshack.us/img251/8733/inatti0499rf.jpg) (http://imageshack.us)
(http://img251.imageshack.us/img251/8626/inatti0521hr.jpg) (http://imageshack.us)
Ja tapsa muista, slipperi on erittäin herkkä eli ei paljoa tarvi väännellä mutteria.
Kivaa, moottori otettu autosta irti, tulos: 5 hajonnutta ruuvia, 1 kiinni vieläkin moottorissa, ja sitten pitäs ostaa uus ruuvari. Autosta otettu irti takaiskarit ja taka rokkerit+moottorilohko ja pohjapanssari, kaikki parin kivan ruuvin takia. Jännää myös oli, että kytkin on ilmeisesti 2 palanen ja e-sokalla kiinni :o Mites toi e-sokka otetaan irti?Miten voi mahdollisesti 5 ruuvia hajoittaa kun moottorin irrottaa? Se on neljällä ruuvilla kiinni :lol: Ja 2 palanen pitäskin olla, E-sokka lähtee ihan pienillä tongeille tms.
Voi jösses... Hae/tilaa kunnon meisselit (vaikka hudy) ja vie se auto Lavankoon. Tuntuu olevan parempi ettet koske siihen :mrgreen:
Laitan tän revon kuitenkin kuntoon, vaikka mitä sanot. Ps. toi ei ole mun eka polttis, mulla ei ole vaan ollut tollasia ongelmia :wink: Enkä mä sille voi mitään jos se nyt p*skana on. Jos se sattuu olemaan p*skana, niin ostetaan uudet tarvittavat sisuskalut ja homma pelittää.No ollu kyl puhtaasti sun toilailusta kyse kun oot sen kanssa sählänny, et ei voi auton piikkiin pistää :roll: Olisit heti vaan näyttäny sitä jollekin, ni olisit säästyny tolta koneen tuhoamiselta mahdollisesti?
Ai ihan vakiorenkaillakin ? :shock: Jos se siis sopii niin sittenhän pitää käydä vähintään 1 kisa ajamassa tälle kesälle :mrgreen:
Kiitoksia taas kerran avusta :)Kannattaa, pikkulohkoja ei tueta :twisted:
Eiköhän tuo Rb323 tunnu passelilta motilta eikä pahan hintainenkaan tuolla ulkomailla ole.
Ja jos oikein ymmärsin niin tuo Rb käy suoraan ilman mitään muokkauksia, vaikka ei ole sitä isolohko kiinnitys satsia?Heittämällä menee paikoilleen, hyvä valinta ;)
Kannattaa, pikkulohkoja ei tueta :twisted:
Mitenkäs tuossa 3.3 koneessa on lämmöt pysyneet kurissa, kun mulla ainakin tää 2.5R pitää olla tosi rikkaalla jos meinasi yli 1/3 tankkia ajella, ettei lämpene liikaa.
Onko varmempi toiminen ja helpompi säätää tuo 3.3?
Kysytään nyt kertaalleen minkälaiset säädöt teillä on ollut tuossa 2.5R koneessa. Tietysti on konekohtainen, mutta mulla ei voi aatellakaan että perussäädöistä yhtään kiristäs.
Taitaa Auvolla olla harvinainen kone allekirjoituksen mukaan :wink:
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo"Kannattaa, pikkulohkoja ei tueta :twisted:
Tulet Juuzmo yllättymään kun näet Revon resonator pillillä varustettuna.... :lol:
Auvo olikin ensimmäinen joka testasi eilen PRCA:n radalla......
No itsekkin voin nyt kertoa omakohtaista kokemusta ko koneesta (3.3).
Vääntökäppyrä on todella tasainen, auton hallinta on sikahelppoa koska mitään tehopiikkiä ei tule.
Myöskään 1-2 vaihteen välillä ei tule ongelmaa, vaan kone jaksaa vääntää niin ettei vaihtoa edes huomaa vaikka mutkassa olisi sladissa.
Suoraan sanottuna tehoero vanhaan 2.5R koneeseen on huima.....
Ja jos oikein ymmärsin niin tuo Rb käy suoraan ilman mitään muokkauksia, vaikka ei ole sitä isolohko kiinnitys satsia?Tarvii omat moottoripukit, tulee ainakin borderista sen setin mukana.
Hermanni, huumoria :lol: Koko = voimaa, ylikoko = ylivoimaa :wink:
Tulet Juuzmo yllättymään kun näet Revon resonator pillillä varustettuna.... :lol:
Auvo olikin ensimmäinen joka testasi eilen PRCA:n radalla......
No itsekkin voin nyt kertoa omakohtaista kokemusta ko koneesta (3.3).
Vääntökäppyrä on todella tasainen, auton hallinta on sikahelppoa koska mitään tehopiikkiä ei tule.
Myöskään 1-2 vaihteen välillä ei tule ongelmaa, vaan kone jaksaa vääntää niin ettei vaihtoa edes huomaa vaikka mutkassa olisi sladissa.
Suoraan sanottuna tehoero vanhaan 2.5R koneeseen on huima.....
TRX 2.5R koneessa on ihan normaalia että lämmöt pyörii jossain 140-150C lukemissa.
Arvostelu uudesta 3.3:
http://www.traxxas.com/support/pub/Revo33_review/article.htm
Sitä mäkin kuuntelin, että eihän tuo nyt alkujakaan mutkista lähtenyt hyvin.
Ainakin mun korvaan kuullosti ja silmään näytti laiskalta alakierroksilla. Suoralla sit vinku iloisesti.
Luulis, että esittely videossa ajettas vimosen päälle piikillä ja kovaa.
Ei ainakaan tuo video tehoja mainosta.
Kisa Revo myynnissä: nyt 500€ kokopaketti :mrgreen:
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=17013
T:Rami
Mitkä renkaat olis hyvät ja kestävät pirkanmaan rc-autoilijoiden "FG" radalle eli rata on niin kova että että se kestää isotkin autot. Rata on savea joka on tampattu kovaksi. Kestävyys on tärkeä asia kun mulla ei oo oikeen budjettii ostaa joka kuukausi uusia renkaita eikä vanhemmatkaan varmaan osta.vastatkaa ^^
Ja nubzit on vielä aika halvatkin. :D Eikös ne mee heittämällä revoon vaikka jotkut suosittelee 23 hexejä?
Itse ostin gallonan ajetun kaikkinensa orkkis osineen, radioineen, 2 kpl koreja, spoileria jne. ja vielä gallona ainetta + varaosia 300 eurolla, joten pelkästä alustasta on 200e ihan liikaa.Riippuu koneesta tuokin, nykyään kun harvemmassa revossa on vakio kone :D
Jos vaikka näin ajattelis.
100e täydellinen alusta.
100e kone + pilli
100e servot ja radiot + akku ja laturi
50e renkaat
Aika sopivat hintaset on Hobbylinnassa, en muista hintaa mutta jossain 65e hujakoilla ne oli.
Tarvit niihin 17mm hexit. Ofnalta löytyy sellaiset hexit, Towerista niitä saa ainakin en pysty nyt laittaan linkkiä (kännykällä surffailen) mutta käytä towerin sivuilla olevaa hakua.
Nyt olis tuo Tm323 tilattu.220€ se kyl oli ku mä ostin :shock:
Ne käy suoraan, eikä niihin tartte erikseen hommata sitä big block kittiä.
Paketissa tulee mukana käypänen moottoripukki, käyrä ja pilli.
Borderissa maksaa Tm323 220e ja Tm523 271e.
Miten toi tilaaminen ja maksu tuolta borderista käytännössä toimii ja maksuhässäkkä ? En oo koskaan ulkomailta tilannu. Tuleeko normaalisti postiin ja sinne maksu vai miten ?
Sisäänajotyylejä on monia erilaisia...
Riippuen hieman moottorista, käyttötarkoituksesta sekä joskus kiireestä :mrgreen:
Eli kerrotkos minkälaista sisäänajoa siellä nyt sitten suositellaan jne.
"Ellei vaihda vaihdetta, niin avataan yläneulaa"? Onko tämä käännöskukkanen vai onko manuaali oikeasti tätä mieltä?
Silloinhan kone olisi laihalla, jolloin auki (=rikkaammalle) käännettäessä saataisiin paremmin paukkua ja vaihde vaihtumaan.
Silmiin pisti normaalista käytänöstä poikkeava sisäänajo. Kumpaa tyyliä olette käyttäneet oman Revonne kanssa? Manuaalissa mainitaan, että perinteisellä tyylillä suoritettu sisäänajo ei johda parhaaseen mahdolliseen lopputulokseen, vaan se pitäisi suorittaa manuaalin ohjeiden mukaan.
Lainaus käyttäjältä: "Badawan"Silmiin pisti normaalista käytänöstä poikkeava sisäänajo. Kumpaa tyyliä olette käyttäneet oman Revonne kanssa? Manuaalissa mainitaan, että perinteisellä tyylillä suoritettu sisäänajo ei johda parhaaseen mahdolliseen lopputulokseen, vaan se pitäisi suorittaa manuaalin ohjeiden mukaan.
Ajoin sisäänajon ohjeiden mukaan. Kuudennella tankillisella hävisi tyhjäkäynti kokonaan, enkä sen jälkeen ole sitä enää löytänyt takaisin. Eli auto ei pysy paikoillaan tyhjäkäynnillä, ilman että kytkin on säädetty "liian" löysälle. Jos taas kytkimen kiristää ja tyhjäkäyntiä pienentää, auto sammuu. Nyt autolla ajettu n. 12 tankillista. Säätöjä etsitään vielä. Tiedä sitten onko sisäänajolla merkitystä asiaan...?
EDIT: Kolarin jälkeen auto taas kunnossa. Kiitokset Sabelle avusta.
Onko sulla tullut tuohon koneen ovh hintaan virhe, kun sehän maksaa uutena 220e?
Niimpä niin, toi 320€ on täyttä p****a (ei taida olla suomessakaan noin kallis! 270€ oli muistaakseni, älä sekoita sirion versioon). Ilmotuksessa olis varmaan hyvä mainita koneen pikkuviat, ku siinä koneessahan vika oli eikä sussa :roll:
Aattelin vaan kun rc harrastuksen puolella kirjottelit et lohkosta tuli metallisilppua, koneeseen päässyt roskaa jne...
Lainaus käyttäjältä: "Sumu"Lainaus käyttäjältä: "Badawan"Silmiin pisti normaalista käytänöstä poikkeava sisäänajo. Kumpaa tyyliä olette käyttäneet oman Revonne kanssa? Manuaalissa mainitaan, että perinteisellä tyylillä suoritettu sisäänajo ei johda parhaaseen mahdolliseen lopputulokseen, vaan se pitäisi suorittaa manuaalin ohjeiden mukaan.
Ajoin sisäänajon ohjeiden mukaan. Kuudennella tankillisella hävisi tyhjäkäynti kokonaan, enkä sen jälkeen ole sitä enää löytänyt takaisin. Eli auto ei pysy paikoillaan tyhjäkäynnillä, ilman että kytkin on säädetty "liian" löysälle. Jos taas kytkimen kiristää ja tyhjäkäyntiä pienentää, auto sammuu. Nyt autolla ajettu n. 12 tankillista. Säätöjä etsitään vielä. Tiedä sitten onko sisäänajolla merkitystä asiaan...?
EDIT: Kolarin jälkeen auto taas kunnossa. Kiitokset Sabelle avusta.
Ettei vaan olis kytkinkellossa jotain vaivaa:
-Kytkinkellon laakerit rikki
-Kytkinpalojen jousi poikki
-Vauhtipyörässä olevat kytkinpalan tappi liikkunut ulos päin ja ottaa kytkin kelloon kiinni.
Näissä moottoreissa ei tyhjäkäynnillä ihan hirveesti ole vääntöä, joten sammuu helposti pienestäkin vaivasta
Olisiko aiheellista kenties kiristää kone kunnolla? Tuntuu aika epätodennäköiseltä että moottori liikkuu kun ottaa iskua :?
Tietenkin se voi olla mahdollista. En sano tämän enempää etten saa selkääni :D
Ootko käyttäny konetta poiessa tai avannu sen pultteja?
Tai mimmoisessa tilanteessa spurri meni?
Niin joo, millanen välys pitäis rattailla olla?
RevoClubFinland avattu!Ei näin :lol:
www.p1.foorumi.info/RCF/
Tiedättekö, että tuleeko tuossa uudessa revo 3.3 rtr paketissa radio?
Kiristäppä hieman esijännitystä.
Itsellä öljyä oli ainakin ihan kuten kuuluu,tosin diffin suosittelen avamaan ja tarkistamaan/lisäämään öljyä heti ensalkuun.Siellä sitä ei ollut kuin liraus.
Mut joku tais sanoo et keskelle laitto 100K?vai oliko viel tuhdimpaa :roll:
Tässä meikäläisen setuppi diffeille 50k,100k,30k. Etu ja taka diffit n.90% täytetty ja keskellä 100%.
100k edessä ja takana on hyvä kyllä maastossa möyrimiseen, mut radalla ajaminen voi olla yhtä tuskaa kun auto puskee mutkissa.
Lainaus käyttäjältä: "Juuzmo".............Ilmotuksessa olis varmaan hyvä mainita koneen pikkuviat, ku siinä koneessahan vika oli eikä sussa............... :roll:
Öhöm, ne pikkuviat on SÄÄDÖISSÄ, ei siis varsinaista vikaa, vai onko :P Mä sen paremmin tiedän kuin sä, moottorin sisällä ei ole p****a tai muutakaan, ja kyllä se on aina lähtenyt käyntiin kun on yrittänyt käynnistää, joten mitä vikaa siinä on? Säädöt vaan hukassa, luulis nyt polttis harrastelijoitten saavan sen säätöihin, ite en ole polttis tyyppejä enää.
Joo, mitä nyt vähän pintaruosteessa sun jäljiltä :evil: :lol:
Lainaus käyttäjältä: "tapsa92"Joo, mitä nyt vähän pintaruosteessa sun jäljiltä :evil: :lol:
No ilmankos et osannut sitä käyttää :wink:
Poikkesin Sabessa ja kuulemma niille on tulossa adapteria jolla revoon saa käymään crossiputsarit. Kannattanee hankkia noiden vakioiden tilalle jo ihan hinnankin takia ? Miten onko oletettavissa säätötarvetta ? Kuulemma enemmän pinta-alaa niin meneekö laihalle ?
Nyt se sitten tempun teki.
Reilun gallonan ajetusta 3.3:sta paukahti kiertokanki poikki. Männästä oli kans pieni pala pois. :(
Tehdassäätöjä laihemmalla kone ei ollut koskaan, niillä jo kuumeni aika tavalla(n. 120 astetta). Hiukan oli rikkaammalle säädetty. Tähän asti toiminut suht hyvin. Mitä nyt hiukan rujon kuuloinen oli moottori aina. Onko mulla joku maanantaimalli, vai onko muilla käynyt näin?(valmistevikako?)
aiemmin ole vastaavaan törmännyt (Että veivi olisi Traxxasin koneesta katkennut).
Yleensä noi vakio moottorit tykkäävät toimia vasta 140+ lämpötiloissa, joten älkää nyt heti säikähtäkö!!!!
onpas aika kovan tuntuinen lämpö 3.3:lle?
mitä polttoainetta käytit? millainen ilmanpuhdistin? oliko kone tiivistetty?
Olethan huomioinnut myös tämän mahdollisuuden: http://www.traxxas.com/products/nitro/erp/trx_erp.htm
Ja eikös Ossi tartte myös sen bigblock kitin koneen asentamista varten.
Osta Rb TM323. Ei ole kuin pultata kiinni ja mukana tulee myös pakokäyrä, pilli ja oma moottoripukki.
Tänään ekaa kertaa kyseisellä motilla ajelin enemmänkin ja kone toimi kuin Sveitsiläinen kello.
Ainut ongelma oli, että vanteesta meni hexin kolo pyöreäksi, mutta meno jatkuu takavedollakin.
Kone on varma toiminen ja tehokas.
mutta kun liikkeelle yrittää niin kierrokset vaan nousee :evil:
niin varmaan :( kone toimii eikä jarrut makaa päällä nii pakko sen on olla kytkin tai vaihdelaatikko. Täytyy soittaa hobbylinnaan ni ne antaa neuvoja ihan sen takia että kun tekee heidän neuvojen mukaan ni se on sit heijän ongelma jos menee rikki :twisted:
Kuinka kauan teillä muilla kestää toi auton akku revossa :? Kun mulla se menee tyhjäks n. kolmen tankin jälkeen. Voi johtuu laturista koska kaupassa siinä oli jenkkilaturit ja sit ne teki mulle siellä semmosen joka sopii suomalaiseen pistorasiaan.
No ne laitto vaan "eurooppalaiseen" muuntajaan sen pään joka sopii autoon :lol:
Jonkin nurkan rengaslaakeri tai diffin ulostulolaakeri jumissa kenties.
Lainaus käyttäjältä: "Tomsson"Jonkin nurkan rengaslaakeri tai diffin ulostulolaakeri jumissa kenties.
Kiitokset vinkistä. Täytyy tarkastaa myös nuo.
Spurri pamahti sileeks Revosta Rb 323 motilla...mistä olette tilanneet noita spurreja ja onko oikee koko 40 T ...ja onks niitä teräksisenä ?
Lainaus käyttäjältä: "jmfc"Spurri pamahti sileeks Revosta Rb 323 motilla...mistä olette tilanneet noita spurreja ja onko oikee koko 40 T ...ja onks niitä teräksisenä ?
Hobbypeoplesta omani tilannut, niin kuin muutkin varaosat.
Teräksisenä Revon spureja löytyy Robinson Racingiltä ja Integyltä, saa myös Hobbypeoplelta Towerhobbiesin tilauksen yhteydessä .....
Oliko niin että 39T oli vakio.
Jooh viisaammat neuvokaa mihkäs tota ruuvia sit pitää kääntää kiinni vai auki...ku ei vaihda kakkoselle ! Eka spurri mikä hajos oli 38 T ja nyt on uus 40 T ! :shock:
SJK neuvo väärin.
Koska sulla välitys tihentyi niin vaihteen säätö ruuvia pitää kääntää vastapäivään eli aikaistaa vaihtamista.
No onhan se sama asia.
Sitä se teettää ajatuskatkoja kun pitää töitä illatkin painaa :oops:
Onko kellään käytössä muita kuin vakio iskareita ja jos on niin mitkä/käyttö kokemuksia.
Nyt olis testattu miten 3-palainen alumiini kytkin toimii Rb.n jatkona ja kyllä orkkis kytkin kuuluu tämän jälkeen roskiin.
Nyt siirtyy tehoja jo pyörillekin eikä pelkästään kytkimen luistamisen :) Ero on siis huomattava parempaan suuntaan.
Revo 3.3 ...RB 323 motti...Startteris käynnistäes palaa 2 valoo Motor Kuuluukin palaa ...mut sit toi glow plug valoki palaa ! ! Manuaalia olen katellu mut ei auta ! Startteria kuiteski pyörittää ja tulppa hehkuu mut motti ei käynnisty...Ei niinku pysty paikallistamaan vikaa :shock: Vika ilmeni ajettaessa...yhtäkkiä vaan sammui ja ei oo sen jälkeen käynnistynyt :|
Revo 3.3 ...RB 323 motti...Startteris käynnistäes palaa 2 valoo Motor Kuuluukin palaa ...mut sit toi glow plug valoki palaa ! ! Manuaalia olen katellu mut ei auta ! Startteria kuiteski pyörittää ja tulppa hehkuu mut motti ei käynnisty...Ei niinku pysty paikallistamaan vikaa :shock: Vika ilmeni ajettaessa...yhtäkkiä vaan sammui ja ei oo sen jälkeen käynnistynyt :|
Kone on just ja just sisäänajettu...kyllä motti pyörii ja tulppa hehkuu...Normaalisti kyllä tossa kapulastartteris on aina palannu motor kohdalla valo ku starttaa...sit palaa siin glow plugin kohdal ku jotaki ongelmia...käsittääkseni ! Löpöö saa kyllä...
Lainaus käyttäjältä: "jmfc"Revo 3.3 ...RB 323 motti...Startteris käynnistäes palaa 2 valoo Motor Kuuluukin palaa ...mut sit toi glow plug valoki palaa ! ! Manuaalia olen katellu mut ei auta ! Startteria kuiteski pyörittää ja tulppa hehkuu mut motti ei käynnisty...Ei niinku pysty paikallistamaan vikaa :shock: Vika ilmeni ajettaessa...yhtäkkiä vaan sammui ja ei oo sen jälkeen käynnistynyt :|
Ongelma ratkesi ...Yksisuuntalaakeri p*skana...Mut kiitoksia vastauksista !
Meikäläinen on liittymässä tässä jonkun ajan päästä takasin Revo remmiin. :wink:
Toivottomia yrityksiä noi ilmaispohjalle tehdyt yhtä autoa koskevat foorumit... :roll:Lainaus käyttäjältä: "Nikke92"Meikäläinen on liittymässä tässä jonkun ajan päästä takasin Revo remmiin. :wink:
Tulethan vanhana konkarina meitä uusia neuvomaan. :wink:
Revo Club Finland (http://p1.foorumi.info/RCF/index.php)
Tampereellakin on tullut jo vähän lunta eli pitäs saada revo ajokuntoon. :D
Ongelma on että on mennyt 4 pakokäyrää viimesen 2 gallonan aikana. :evil: Ennen kuin laitan seuraavan kiinni niin kysyn että teenkö kaikki oikein? Aluksi ajattelin että käyrä menee poikki kun pillin kiinnitysruuvi pääsee irti ja pilli heiluu vapaana ja rikkoo käyrän mutta viimeisen puolen litran (ja uuden käyrän) aikana pillin kiinnitys pysyi kokoajan kiinni ja autokin oli vain pari kertaa katollaan. Revossahan pilli on kiinni moottorissa ruuveilla eikä jousella niin kuin joissain muissa moottoreissa.
Toivottavasti saitte selvää.
Itekkin just tulin kokeilemasta ja lämmöt pysyi hyvin kun otin pahvin pois ja laittoin folion... Mutta eihän dirt bonzeilla mihinkään päässyt tuolla 10cm hangessa :mrgreen: Olisi iso takapiha mutta kola puuttuu niin ei voi kolata mitään rataa tuonne :x
Folioo kannen ympärille niin pysyy kone lämpimänä.
Tiistai-iltapäivänä ja illalla maan
eteläosaan leviää lumipyryalue. Vuorokauden aikana lunta saattaa kertyä jopa yli 20 senttimetriä.
Servot tiivistetty jne.
Onkos jostain saatavilla parempaa ilmansuodatinelementtiä kuin tuo Revon vakio?
Enemmänkin krossarin filtteriä kaipailisin, ongelma on tuo s:n muotoinen kurkku...
Nyt ennen filsun vaihtoa tuli seuraavanlainen probleema eteen. Ajokeli noin 0 - +2 astetta. Pakoputkesta tulee sellaiset sauhut, että heikkoa hirvittää. Kone ei kierrä mitään, hyvä jos kakkosta jaksaa tuppaa sisään> tulpan juuresta mitatut lämmöt 160-190 astetta
ollaankos sitä niin noviiseja että sain juuri sisäänajetun pannun p*skaksi? vai millaisia lämpöarvoja muilla on ollut? fuilina byronin 20%, ja tulppana vakio...
moroo
voisittekohan te jotka olette tolla revolla enemmänkin ajaneet niin kertoa mitä ovat sen heikoimpia kohtia?
Tossa jonkun ajan päästä tulee revo taloon, ja ajattelin jos siihen valmiiksi jo päivittäisi heikot kohdat :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "mitmit"moroo
voisittekohan te jotka olette tolla revolla enemmänkin ajaneet niin kertoa mitä ovat sen heikoimpia kohtia?
Tossa jonkun ajan päästä tulee revo taloon, ja ajattelin jos siihen valmiiksi jo päivittäisi heikot kohdat :mrgreen:
Eikö revossa sitten ole mitään heikkoa kohtaa kun tohon ei ole vastailtu? :D
Mulla vaan tossa pari vuotta sitten oli t-maxx ja OS.RG21 kone, siitä meni vetoakselit poikki parin minuutin välein. :mrgreen:
mitähän näillä progressive 1 ja 2 rockerseilla on eroa ja mitä ne vaikuttavat?
miten eroavat vakioista?
http://www.rcxshop.com/product_info.php?cPath=42_65&products_id=1282
http://www.rcxshop.com/product_info.php?cPath=42_65&products_id=1281
Tota noin,pitäs revoon päivittää nuo hexit.Oon ajatellu 17mm kokoa niin mistä niitä löytys.Mielellään suomesta.Joo ja googleteltu on, mutta kun ei
löydy tarkkoja tietoja noista mitä löysin.Jos jollaki ois tietoo mitkä käy ja mistä saa,niin ois mahtava homma.
Kiitti hermanni.Eikö suomesta saa,ei oo tuo ulkomailta tilailu oikeen hallussa.
Saa varmaankin ainakin Hobbylinnan, Hobbypeoplen ja ilmeisestikkin Saben kautta, silloin kun kyseiset liikeet tekevät Towerhobiesiin suuremman tilauksen.
Joten ko osia kannattaa kysellä heidän kauttaan, niin kuin myös muita towerin tuotteita.
Vaihda nyt ihmeessä toi pilli heti alkuunsa!!!! , tai sun moottoris tehot menee ihan harakoille. Esim. tämä on todettu hyväksi http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLPR2&P=7 , noiden .21 ja siitä ylöspäin olevien koneiden kanssa.
Pylvis tilasi kitin Fun toysista.
No multa ei ollu koko 2 vuoden aikana, minkä savagen omistin, mennyt runkolevyt rikki.
Eli sanoisin että on turhaa ostaa autoon osa joka on kaikista vahvin ja ei mene rikki muuten kuin rikkomalla :wink:
Esimerkkinä vain että joka autossa on varmasti ainakin 1 osa jota ei joudu ikinä vaihtaan, ehkä :lol:
Lainaus käyttäjältä: "mitmit"Esimerkkinä vain että joka autossa on varmasti ainakin 1 osa jota ei joudu ikinä vaihtaan, ehkä :lol:
Kyöstin pureten autoista en olis nii varma ettei löytyis sellaista osaa :lol:
Meetkö huomenna Pylvis koittamaan huippunopeutta?
Noniin. Yksi Revon omistaja lisää. Mulle eka polttis joten kertokaapas viisaat mitä löpöä kannattaisi ostaa sisäänajoa varten. Jyväskylän Atalasta aattelin käydä kyselemässä. Tulppia varmaan pitänee hommata varastoon kanssa.
Oiskohan tämä ok:
Morgan Cool Power-polttoaine sidewinder 1gal, 16% Korkealuokkainen autopolttoaine normaaliajoon ja kilpailuihin. Sisältää 16 % nitrometaania ja hiukan risiiniöljyä synteettisen lisäksi.
32.80€
Ootko kenties Byronin jälleenmyyjä JK Power? :mrgreen:
http://www.rchobbies.org/understanding_fuel.htm
Miksi joku nyt välttämättä haluaisi tilata, kun lähempää ellei jopa ihan vierestä saa kaupasta?
Sitäpaitsi ne toimituskulut on yleensä aikas kovat.
Horinat ja höpönpöpöt, jotka kuitenki laitat vaa etiäpäin.. Monesti tullu tänne pätemää ja aina se on poistunu vähin äänin.
Horinat ja höpönpöpöt, jotka kuitenki laitat vaa etiäpäin.. Monesti tullu tänne pätemää ja aina se on poistunu vähin äänin.En ihan ymmärrä tätä sun juttuas voisiks vähän selventää? Tarkotako mua vai?
Lainaus käyttäjältä: "JupeR"Horinat ja höpönpöpöt, jotka kuitenki laitat vaa etiäpäin.. Monesti tullu tänne pätemää ja aina se on poistunu vähin äänin.En ihan ymmärrä tätä sun juttuas voisiks vähän selventää? Tarkotako mua vai?
Jaa missäs hän on mut aikasemmin nähny mut tulossa tänne pätemään ja aina poistunu vähin äänin? En muista tällaista konfliktia tapahtuneen aikaisemmin..Sain tämän nimimerkin tänne maanantainaLainaus käyttäjältä: "Ilmari_S"Lainaus käyttäjältä: "JupeR"Horinat ja höpönpöpöt, jotka kuitenki laitat vaa etiäpäin.. Monesti tullu tänne pätemää ja aina se on poistunu vähin äänin.En ihan ymmärrä tätä sun juttuas voisiks vähän selventää? Tarkotako mua vai?
Tarkoittaa hän sua.
Selailet aikasi kaikkia topikkeja läpi nii aina löytyy joku vastaava, en tarkoita että se olisi juuri sinä.JA sitkun tietäisi mitä toi OT tarkoittaa.Edit. Jos tarkoitat etten minä ni ihan turha alkaa tommosta selittämään. Sitten ku isot pojat alkaa tämmöselle -92 tommosii puhumaan ni alkaa menemään yli hilseen...
Joo multa loppu OT.
Hiukkasen tuli rikastuksen myötä semmoista ominaisuutta esiin, että auton seistyä tyhjäkäynnillä ~10 s auto sammuu itsestään yskähtäen tai liikkeelle lähdössä juuri kun saa kaasua hipastua. Seos on melkosen rikkaalla, putken päässä on touhutippa ja maahankin ilmestyy hiukkasen pärskeitä. Kannattaisikohan tätä korjata laihentamalla alaruuvia vai nostamalla tyhjäkäyntiä? Sisäänajo siis vielä kesken.
Empä usko
Revoni vaihtaa kakkosen päälle mutta täytyy kiihdyttää pikkuhiljaa jos lyö napin pohjaan niin ei vaihda :? . Mistä mahtais johtua? Kertokaa jos on tietoa.
Älä kiroo siinä... jos ei oo muuta tekemistä kun päteä tänne kirjoittamalla niin :lol: joo mä lopetan tän pelleilyn kyllä omalta osaltani :mrgreen:
Älä kiroo siinä... jos ei oo muuta tekemistä kun päteä tänne kirjoittamalla niin :lol: joo mä lopetan tän pelleilyn kyllä omalta osaltani :mrgreen:
Tietääkö joku Rb:n omistajista, sopiiko Trx:n Throttle arm (5243) suoraan Rb:n kylkeen kiinni? Alkuperäinen putosi ja hävisi.
Atalalta sais varmaan alkuperäisen osan, mutta se ottaa kiinni kaasun palautusjouseen. Trx:n "käsi" olisi hieman lyhyempi.
Omasta 3.3:sta ois osan saanut mutta kun on edelleen ison meren takana vaihtomatkalla...
Niin, ja mistähän kannattais kysellä noita 17mm hubeja?
Lainaus käyttäjältä: "Sumu"Tietääkö joku Rb:n omistajista, sopiiko Trx:n Throttle arm (5243) suoraan Rb:n kylkeen kiinni? Alkuperäinen putosi ja hävisi.
Atalalta sais varmaan alkuperäisen osan, mutta se ottaa kiinni kaasun palautusjouseen. Trx:n "käsi" olisi hieman lyhyempi.
Omasta 3.3:sta ois osan saanut mutta kun on edelleen ison meren takana vaihtomatkalla...
Muistaakseni sopii mutta ei pistä kyllä päätäni pölkylle :lol:
tehot riittää mut varalta haluun tietää mikä kannattaa ostaa sit ku vakio on väljä (mistä muute tiesit et mul on 3.3) kone toimii todella hyvin ja sisään ajossa ei suurempia vaikeuksia ollu.
(mistä muute tiesit et mul on 3.3)
Joo Sabesta.
Tietoa saako tekno rc osia Revoon Euroopasta?
Onks se tosi,että jos revoon ostaa moottorin joka tarvii starttiboxin niin
ei käy kun se revon oma boxi ?
Onks se tosi,että jos revoon ostaa moottorin joka tarvii starttiboxin niin
ei käy kun se revon oma boxi ?
Tietäisikö joku mitä eroa noilla sabessa myynnissä olevilla revoilla on. Siis revo 2.5 ja revo 2.5 racing. Ois aika kiinnostavan hintanen toi 500€ revo, mutta siellä ei ole sen kummempia tietoja siitä. Joku oli muistaakseni tilaanut
sen 500 paketin suunnilleen varaosiksi. Haluisin tietää kantsiiko sitä ostaa eka polttis autoksi ja mitä se pitää sisällään.
Kiitos jo etukäteen.
Ei Oskari olematon vaan vielä tietämätön
ok miten tän (http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=22838&grpid=2404url) byronin bensan kans toimiikse autoissa ku hämää toi lentokone tossa kuvassaVois sanoa että kyllä millä tahansa RC-polttoaineella saa minkä tahansa nitromoottorin käymään ja jopa liikkumaankin, mutta on se homma vaan paljon mielekkäämpää ja helpompaa kun käyttää oikeita polttoaineita oikeille koneille.
Osta ihmeessä byron race 25 %
No kun tapsa sanoi että on modaillut yhen korin mutta ei tiedä sopivatko kaikki.
siksi kysyy.
No kun tapsa sanoi että on modaillut yhen korin mutta ei tiedä sopivatko kaikki.
siksi kysyy.
Onko tämä Revo 3.3 hyvä? Keuliiko yhtä hyvin kuin MadForce? Onko kestävämpi kuin MadForce? Kaatuuko yhtä helposti kuin MadForce?
Se on RTR eli Ready To Run -setti, kaikki vastaanottimen/lähettimen akkuja/paristoja, hehkua ja polttoainetta lukuunottamatta sisältyy.
Käykö tämä startteriin?luulisi käyvän.
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30614&grpid=5017
Käykö tämä startteriin?
http://sabe.fi/hobby/index.php?prodid=30614&grpid=5017
:?:Minäkin olen hankkimassa revoa ja olen saanut käsityksen,että lisäksi tarvitsee vain polttoainetta ja ez startin akun.
pääseekö revolla mihinkään kisoihin suomessa,kun revo käytännössä voitaisiin laskea truggygsi.Onko suomessa monsteri kisoja tai yleensä kisoja missä saisi ajaa millä tahansa autolla ,kun en truggy luokassa pärjäisi.
Lainaus käyttäjältä: "säästäjä"pääseekö revolla mihinkään kisoihin suomessa,kun revo käytännössä voitaisiin laskea truggygsi.Onko suomessa monsteri kisoja tai yleensä kisoja missä saisi ajaa millä tahansa autolla ,kun en truggy luokassa pärjäisi.
Pirkanmaan Rc-autoilijat järjestää avoimia leikkimielisiä kerhokilpailuja ensikesänäkin, niissä saa ainakin ajaa monsuilla, eli tervetuloa.
olisin tuollaista kysynyt että onko jollakin hyvää vinkkiä
miten se tulpalle tuleva sininen johto kannattaisi laittaa kun tuntuu että
se nirhautuu poikki
kiitos vastauksesta. täsmennän vielä eli tarkoitan sitä että tarkoitus
vaihtaa uusi johto ja tarkoitin että miten se kannattaisi laittaa/suojata.
onko tuo johto helppo vaihtaa
Ja edelleen auton lisäksi tarvitsee myös tankkauspullon!Mulla, oli pakko päästä ajamaan eikä ollut pulloa :mrgreen:
Vai onko jollain kokemusta löpön kaatamisesta suoraan kanisterista tankkiin? :mrgreen:
Lainaus käyttäjältä: "mitmit"Ja edelleen auton lisäksi tarvitsee myös tankkauspullon!Mulla, oli pakko päästä ajamaan eikä ollut pulloa :mrgreen:
Vai onko jollain kokemusta löpön kaatamisesta suoraan kanisterista tankkiin? :mrgreen:
3.3 pitää kyllä melkoista ääntä.ei tietoa siitä,mutta kiitos siitä tiedosta,että pitää kovaa ääntä ni luultavasti sisäänajoa enempää en aja kotona vaan menen läheisille hiekkamontuille tai 500m hiekkakentälle ajamaan.
Ja oletko varma ettei siinä savagessa ollut moottoria tai pilliä vaihdettu?
Itse ajan ihan pihalla :grin: ja kuitenkin sisäänajon aikana ei lähtenyt ääntä nimeksikään mutta kun se oli suorittettu, rupesi soundejakin irtoamaan :azn:Luulen,että naapurit alkaa valittaa.Saisko sabesta kysyy jonkin moista alennusta revosta ku kuun lopussa rahat tulee autoon ja akkuun,mutta ei postimaksuun ja polttoaineeseen.jos kysyis saisko vaikka bensat ja toimituksen kaupan päälle.
varatulppa sun kannattaa ostaa heti kättelyssä :wink:mitä tulppia te käytätte revoissanne ,kun jostain luin ,että os tulpat ei käy muuta kuin os koneisiin.eli sanokaa mitä tulppaa käytätte.
Miten mä saan tuosta 2.5R koneesta vauhtipyörän irti :undecided: ? Pihteillä koitin pitää mutta se on niin tiukassa että pyörii vaan pihtien sisässä.. Uskaltaako laittaa ruuvipenkkiin kiinni :mrgreen:Onhan vauhtipyörän lukitus mutteri irti?
Kuin usein autoa pitäs muuten putsata putsaan mielelläni,mutta pitääkö ilmansuodattimen filtteri vaihtaa usein ja jostain laakereista oon lukenu että pitäs vaihtaa usein.No auto putsataan aina kun se on tarpeeksi likainen, kesällä saa putsata melkein joka ajokerran jälkeen (Paitsi jos ajelee vaan puhtaalla asfaltilla tms).....
Siis se vauhtipyörän lukitusmutteri on niin tiukassa että ei lähde auki..
Revomönkijä projekti Traxxasin sivustolta... (http://www.traxxas.com/support/index.php?action=artikel&cat=143&id=540)
Millä sais pysymääm revon pyöränmutterit paikoillaan, vaikka kuin kiristäis ennen ajoa niin 1 tankin jälkeen kaikki mutterit on yleensä löysällä tai lentelee pitkin monttua, ja sitten on hexit pyöreänä. :angry: Viimeksikin jäi ajot kesken kun ei ollut varamuttereita.
Pitäiskö niihin laittaa ruuvilukitetta vai ostaa paremmat mutterit?
Pientä lämpöongelmaa meinaa vissiin pukata. Siinä vaiheessa kun kone (2.5R) on säädetty sille tasolle, että alkaa olla hauskaa, niin lämmöt on väkisellä ~140. Sitten kun ne ruuvaa alas 110-120 alueelle niin meno on jo melko tukkosta eikä kellään ole kivaa. Mikä tossa nyt olis semmonen kriittinen tuhon raja? Kone on vielä melko uusi, vasta ~3/4 gallonaa ajettu 25% sidewinderia. Tuulilasiin on vielä reikä tekemättä, että se toivottavasti hiukkasen helpottaa.
Ainakin 2.5 mottiin tuo alapotkua lisää, mutta en sitten tiedä 3.3 kun on isompi.No mitäs pilliä tohon isompaan kannattas koittaa ?
Ja eikös tuo pilli kehitetty ennen 3.3 mallia?
Eli saattapi olla enemmän mid end tai mid pilli 3.3 koneessa
Tossa nyt on yksi hyvä vaihtoehto mutta kallis vaan on.Ööö, missä :lol:
Tuo käy myös .26 koneisiin. ehkä .28 kin jopa.
Hups, joo.Joo, sattuuhan sitä ja jos usein sattuu niin tottuu :laugh:
Unohtui.
http://www.teknorc.com/product_info.php?cPath=47_50&products_id=356
Eikä ollut ensimmäinen kerta kun näin kävi :embarrassed: :roll: :grin:
Tuli tilattua revoon Resonator pilli. Onko täällä jollain kokemuksia tästä?
Pitäis tuoda paukkua lisää varsinkin ala ja keski kierroksilla.
Pärjääko Revo 3.3 buggyjen kanssa radalla?
Pärjääko Revo 3.3 buggyjen kanssa radalla?
Nonniin, porautin pilliini ulostulon sisähalkaisijan 5.5 mmseksi.
Onko kukaan muu tehnyt näin? eli porannut pakoputken päätä suuremmaksi?
Muutamat ajokuvat viikonlopulta.
Noita kuvia tuossa katsellessani oli ihan pakko hieman kysellä, että ette vissiin ajele alkuperäisellä ilmanputsarilla? Kävin tuossa ajelemassa (melko samannäköistä pintaa kuin kuvissa) niin ei tainnut tankillista keritä kulumaan niin auto kuullosti jo nuhaiselta kimalaiselta ja suodatin siitä edestä melko hiekkainen. On kyllä tarkoitus vaihtaa MOTOR SAVER:iin tässä kun kerkee...Itsellä on vielä vakio ilmanputsari ja kyllähän se äkkiä menee tukkoon kun pölyttää.
Okei..ite en ajaisi metriäkään tolla amis virityksellä.Mikäs siinä.
Onko teillä miten kestäny ez startin hehku.Kaverilla ku se ei toiminu olenkaa.Ja pitäs tietää kauanko sitä ez akkua pitäs ladata.
Tai siis laturi tuli mukana.tarkoitan siis laturia joka liitetään siihen traxxen laturiin.WTF ?
veikkaisin että prikoilla saa tarvittaessa lisää offsettiä eli auton leveyttä lisää.
liimapurkin kyljessä on varmaan jotain os-viittaa milloin olis kuivat..
OffSetistä en tiedä mutta itse olen niillä "shimmaillut" välykset pois jota tulee joskus.
Yön yli kun antaa renkaitten kuivua niin riittää. Sieltä kumin sisästähän se kuivuu hitaammin vaikka tuntuis siitä reunasta pitävän. Itse tuli joskun liian hätäseen otettua ajoon ja eihän ne kunnolla pysyneet.
Niinkuin sanottu niin niillä prikoille shimmataan välykset pois vetarista/hexistä.
Revon kytkin on aika susi. 2 palanen ja yksi jousi mikä menee palojen ympäri. Monta kertaa mennyt se jousi ja joutuu ostamaan palatkin jotta saa jousen.
Mulla oli myös tuossa Rb.n perässä olikohan Integyn 3 palainen alumiini paloilla oleva kytkin, mutta sekin systeemi käyttää tuota orkkis jousta. Ei tuokaan kytkin vakuuttanut kun parin gallonan jälkeen suli palat.
Eli huono kytkin on, koska nuo jouset ei kestä mitään.
Mites tossa revossa kun tulee noi long travel palojen mukana 2 kpl vaihtomäntiä niin vaihdetaanko ne sitten takaiskareihin palojen vaihdon yhteydessä?Ei vaan Traxxasilla on (Tulee myös Revon mukana) iskareiden mäntiä kolmea erilaista, kaikissa erikokoinen reikä.
Revon kytkin on aika susi. 2 palanen ja yksi jousi mikä menee palojen ympäri. Monta kertaa mennyt se jousi ja joutuu ostamaan palatkin jotta saa jousen.
Mulla oli myös tuossa Rb.n perässä olikohan Integyn 3 palainen alumiini paloilla oleva kytkin, mutta sekin systeemi käyttää tuota orkkis jousta. Ei tuokaan kytkin vakuuttanut kun parin gallonan jälkeen suli palat.
Eli huono kytkin on, koska nuo jouset ei kestä mitään.
Turun Saben VP jutteli ennen vappua tilanneensa Revoon jotain uutta kolmipalaista kytkintä jossa joka palalle oma jousi, ja että jousia saa myös erikseen. Valmistajasta tai hinnasta ei tietoa.
Kippaa ympäri todella helposti asfaltilla. melkein ku madi :lol:Eli et osaa säätää jarruja :wink:
Mutta tosiaan kaasussa/jarrussa kannattaa olla nopea servo sillä kiihtyvyys paranee.= oikeammi kaasu ja jarrun reagointi nopeus vain paranee, mutta tehoahan ei tule yhtään lisää. Selvennin vain että ei tule väärin ymmärretyksi jos joku vasta aloitteleva autoilija lukee tätä.
Mutta tosiaan kaasussa/jarrussa kannattaa olla nopea servo sillä kiihtyvyys paranee.= oikeammi kaasu ja jarrun reagointi nopeus vain paranee, mutta tehoahan ei tule yhtään lisää. Selvennin vain että ei tule väärin ymmärretyksi jos joku vasta aloitteleva autoilija lukee tätä.
Noista nimityksistä tiedä... :mrgreen: :mrgreen:
Mun logiikan mukaan kaasarissa on 3 pyörivää kohtaa jota käännetään talttameisselillä moottorin säätöjen säävuttamiseski :grin:
Mutta tosiaan kaasussa/jarrussa kannattaa olla nopea servo sillä kiihtyvyys paranee.
Mutta tosiaan kaasussa/jarrussa kannattaa olla nopea servo sillä kiihtyvyys paranee.
Säädöistä sen verran että kun saa auton pelaamaan hyvin ja lämmöt 100 kieppeille niin 2 vedätystä ja sammuu. Kun pitää niin rikkaalla että lämmöt ei nouse yli 70 ni pelaa. tosin kulku on sen mukaista eli ei :D .varmaan väljä pata kun on käytettynä ostettu.
Kyllä se suht hyvin lähtee lämpösenä käymään , yhdessä vaiheessa tyhjäkäyntiä oli niin että pyrki itekseen liikkeelle. ja silti sammuu. suurin osa sammumisista tulee täyskaasulla. Leikki loppuu ihan niikun veitsellä leikaten..ja tosiaan mitä kuumempi kone , sen huonommin käy. aikasemmin ilmeni juuri vaihteenvaihto kohdassa sammuminen.
Joo laitoin noi tehdas säädöt , ja läksin niistä..ainoa mikä paransi asiaa oli rikkaammalle laitto :huh: . purkailin koneen tuossa niin mäntä tulee melko kivuttomasti 1mm yli putkesta. eli valmista kauraa taitaa olla. Vaihtoehtoina olen jo miettinyt koko pirssin myymistä , big block kittiä tai sitte uusi putki+mäntä. Raha tilanne koittaa kovasti olla tuon ensimmäisen kannalla :)
Onkos toi "SJK"n allekirjoitus lähelläkään sääntöjen sallimaa? :shocked:
(Modet voi tämän poistaa tarvittaessa)
edit: joo en viittiny jatkaa OT:ta mutta sellesella "listalla" varustettuja
tekstejä ei oo mukava lukea ja vielä pahempi lukihäiriöisille!
Kyllä niitä laitteita piisaa yhdellä jos toisellakin, mutta muut yrittää
Ei ole mukava lukea :roll:, oliko siinä liikaa RC-laitteita yhdelle.
Eikä sitä jokakerta tarvitse lukea varsinkaan jos on lukihäiriö
Revo se tykkää rattaista :laugh:
(http://img174.imageshack.us/img174/8852/nit003kt5.jpg)
Nämä siis pienessä ajassa menneitä, onhan niitä vielä enemmänkin. Eilen muuten meni vaihteistosta ratas. Taitaa toi viritetty rb olla vähän liikaa voimansiirrolle..
Shimmattu on jo. Kun katsoo noita diffien rattaita, niin aika heikkoa tekoa ovat, urat vielä hampaiden välissä takapuolellakin. Shimmauksesta ei pitäisi johtua, luulisi näkyvän kulumaa muissakin hampaissa, mutta kun onkin lähtenyt yhtäkkiä vain pari hammasta irti. Juu, tuo spurri josta puolet pois, syynä kellon irtoaminen. Sulanut, liian tiukka välys. Hampaiden päistä palat pois, liian löysä. Mutta vaihteistostakin meni juuri ratas, en ole vielä jaksanut availla ja tutkia syytä.. Ja rb ei olekkaan vakio..
Itse kyllä luotan laatuun ja ostanen noi robinsonin rattaat mutta markkinoilla kyllä liikkuu tällainenkin paketti
http://www.rchopups.co.uk/item--Traxxas-Revo-Hardened-Steel-Diff-Gear-Set-Rad-Racing--RAD006.html
Onko kokemuksia?
Mitenkäs nuo Trugyt liittyy Revoon ja sen laittamiseen?Mika ilmeisesti ymmärsi hiukan väärin tuon viestin.
Toki jos joku muu maksais kaikki osat
Eikös traxxen koneille ole kuitenkin joku ikuinen takuu korvaisiko tuon?
Ei niillä mitään "ikuista" takuuta ole mutta jonkinlainen koneen vaihto-ohjelma kylläkinJoo, jenkeissä. Ei toimi euroopassa :sad:
http://www.traxxas.com/products/nitro/erp/trx_erp-33.htm
Picco .26
http://www.teknorc.com/product_info.php?cPath=47_51&products_id=238
Toi ei mene ihan suoraan kiinni vaan tarttee tällasen
http://teknorc.com/product_info.php?cPath=47_51&products_id=239
Sirio .27
http://www.teknorc.com/product_info.php?cPath=47_51&products_id=723
Noi on tehokkaimmasta päästä mitä saa jos haluaa säilyttää ez-startin.
Suosittelen tuota Saben vaihtoehtoa, koska siihen saa sitten krossarin ilmansuodattimia, joiden saatavuus on hyvä, hinta edullinen jne. (Useimpien valmistajien nuo omat tarvikesuodattimet ovat melko hintavia.) Linkistäni tuo Saben suosittelema paketti, niin pitäisi homma olla hoidossa. Siihen saa sitten esim. Power Save Racingin suodattimia jatkossa.
Tarkistappa Tapsa vaihelaatikko, vai olikos sulla tässä e-revossa edes lootaa?Ei ole vaihdelaatikkoa, löytyy e-maxxin loota :grin: Ei pitäisi olla hajalla koska muutenhan mitkään pyörät ei luultavasti pyörisi, mutta tarkistan tuonkin jos diffeissä ei ole mitään vikaa.
Mitäs öljyä suosittelisitte takadiffiin tai muihinkin diffeihin yleisesti ottaen laitettavaksi ? Jotain perus setuppia kaipaisin... Mulla ei ole aavistustakaan mitä kannattaisi laittaa :shock:
Lainaus käyttäjältä: Ilmari_SOsta ihmeessä byron race 25 %Revon pikkulohkopadalla siihen kannattaa (lue: pitää) lisätä öljyä jos haluaa moottorin eliniästä pitkän. Traxxasin omissa fuileissa öljyä on 16% ja itse olen Revolla ajanut 20% RTR:llä sekä 25% Racella jossa on jonninverran lisättyä öljyä, kokonaisuudessaan silloin noin 14-15%. Toimii.
Ite en lisännyt 20% byroniin yhtään öljyä kun päästelin juuri 2.5 revolla.
sitä yli satasen starttiboxia ei viitsi hommata vain yhtä monsteria varten.Joo ei tuu hommattua tartti boxia :p. Mikäs tossa ez-tartissa tökkii :shock: mulla on pelittäny ihan hyvin.
Mistä tilasit?Tollanen putki http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXKAJ6&P=X ja kone vaikkapa jr-hobbysta.
Kuinka paljon pari gallonaa ajetussa trx2.5r koneessa pitäs tuntua vastusta kun pyörittää vauhtipyörästä?
Pitääkö siitä kuulua sellainen "plumps" ääni, kun pyöräyttää? Kyllä siinä vastusta tuntuu, mutta aika helppo se silti on pyöräyttää.
Mistä tilasit RB:n motin ja paljon tuli maksamaan postikuluineen (ja tulleineen) jos sellaisia tuli...?
Omassa kesti TRX 3.3 jopa 2 gallonaa :tongue: Kiertari halki ja lohkoon reikä.
No mitä olet pitänyt uudesta RB:n motista?Omassa kesti TRX 3.3 jopa 2 gallonaa :tongue: Kiertari halki ja lohkoon reikä.
Mulla kesti 1 gallonan verran. Ostin siihen RB:n TM323 koneen.
No mitä olet pitänyt uudesta RB:n motista?Omassa kesti TRX 3.3 jopa 2 gallonaa :tongue: Kiertari halki ja lohkoon reikä.
Mulla kesti 1 gallonan verran. Ostin siihen RB:n TM323 koneen.
Revo oli paras ratkaisu jokapaikan höyläksi,kun radoille täältä peräkettulasta on liika matkaa..ja jos joskus polte iskee radalle niin taipuu se revo sielläkin....jotenkin.Niinpä niin, enpä itsekkään luovu Revosta, vaikka truggyä kokeilinkin, jotenkin vain tuo Revo sopii minulle käteen ajo-ominaisuuksiltaan paljon paremmin.
Keskidiffin voit hankkia Suomesta mutta pitää olla aika tuuri että takajarrukitin Suomesta bongaat.
Ainoa myytävänä oleva takajarru kit jonka olen nähnyt Suomen kaupoissa on nyt minulla, käyttämättömänä tosin kun en sitten ostanutkaan keskidiffiä, niin jäi tarpeettomaksi.
Hobbylinna Espoon liikkeessä on lojunu jo vaikka kuinka kauan 2 keskidiffiä vaikka ne ei traxxassin osia periaatteessa myy mutta sieltä ne vielä löytyy luullakseni.
Eli siis tarvitset ainoastaan #rear brake kitin# diffin lisäksi.
Jos uskallat tilata Jenkkilästä niin Suosittelen kokeilemaan tällasta uutta kauppaa:
impaktrc.com
Kauppa on erikoistunut Revon ja Jaton tuunauksen, itse olen jo tuolta tilannut revon osia ja perille tulivat ihan ajoissa.
Hinnatkin ovat melkeinpä huokeimmat kuin muuaalla jenkeissä.
Hyvinhän sillä (Revolla) kisoissa pärjää, jopa minä sain keskivertotuloksen Tampereen kisoissa Truggyjä vastaan.
Tosin kierrosajat oli huonoja, mutta kun yritin pääasiassa vain pysyä oikeinpäin ja pyörillään niin pitkälle silläkin jälleen pääsi. :wink:
SIIS olitko se sinä sillä Revolla? Olispa pitänyt katsoa tarkemmin kuka sitä ajaa, eipä jäänyt naama mieleen.
Mutta todellisuudessa olit pahasti jaloissa koko ajan ja vaikka kuinka toiveissa olisi niin Revolla ei pärjää. Erään kuskin kanssa puhuttiin erän jälkeen että olipa siinä Revossa väistelemistä. Sorry vaan mutta näin on. Minusta on hieman hassua luoda toisenlaista mielikuvaa täällä forumilla niille jotka eivät olleet mukana todistamassa. Tietty kiva että osallistuu.
Byythöwei:Mitä tulppia oletta käyttäneet 3.3 koneessa?O.S LC3 tulppia.....
Tapsa...Ruuvilukitetta vaan...ei toinna kauheesti laittaa ja muutenkin mediumia eikä mitää hardia :grin: Toinen mitä voi kokeilla on putkiteippi mutta lukite toimii.Kiitos paljon vastauksesta ! Ei tässä muu auta kuin ostaa locktiten mediumia niin pitäisi jonkin aikaa pysyä mutterit paikoillaan.
Byythöwei:Mitä tulppia oletta käyttäneet 3.3 koneessa?
siisti kori , niin ja sit olisko kellään ylimäärästä pakokäyrää joka tulee big block settin mukana olin vailla
siisti kori , niin ja sit olisko kellään ylimäärästä pakokäyrää joka tulee big block settin mukana olin vailla
Pitääkö mun taas juottaa sulle joku käyrä :grin:
Entäs takana?
Pitääkö edessä olla sen verran löysällä että paikalla jaksaa kääntää renkaita hyvin?
Mulla ois taas propleemi, multa lähti ajossa revon vasemmasta takarenkaasta mutteri ja renkula lähti irti, nyt en enää löydä sitä ja en tiiä millä nimellä niitä ostetaa, minkä niminen tuo mutteri on ? Mulla on 23mm hexit, ei lähteny kuitenkaa se sininen iso mutteri mut se aina löystyy kans ja lähtee irti kuitenki :undecided:Tarttis vastauksen pian :undecided:
Mulla ois taas propleemi, multa lähti ajossa revon vasemmasta takarenkaasta mutteri ja renkula lähti irti, nyt en enää löydä sitä ja en tiiä millä nimellä niitä ostetaa, minkä niminen tuo mutteri on ? Mulla on 23mm hexit, ei lähteny kuitenkaa se sininen iso mutteri mut se aina löystyy kans ja lähtee irti kuitenki :undecided::sad:
Mitenkä sopiiko revo 3.3:moseen tuo nosramin 28 EVO pannu ja mikä putki siihen ois hyvä ja jos sopii ni kestääkö vaihdeloota ja diffit sellaista rasitusta? ehdotuksia otetaan vastaan että millaista moottoria kannattais harkita kun tarttis lisää tehoja
Mitenkä sopiiko revo 3.3:moseen tuo nosramin 28 EVO pannu ja mikä putki siihen ois hyvä ja jos sopii ni kestääkö vaihdeloota ja diffit sellaista rasitusta? ehdotuksia otetaan vastaan että millaista moottoria kannattais harkita kun tarttis lisää tehoja
käytitkö 10koota? ja mikä vaikutus sillä on ett laittaa enemmän tai jäykempää tavaraa taakse?Ite käytin 30K tavaraa.
Ihan arviolta heitän, että saatavilla on kymmeniä renkaita ja vanteita niin minkähänlaista pitäis olla.Mistäs noita saisi tilattua? Olisiko mitään paikkaa Suomesta mistä Pro-Linen tavaraa saisi?
Joka paikan renkaat vai pelkästään soralle, asvaltille jne.?
Katso Pro-Linen valikoimaa ja Googlella löytyy kotisivu helposti :wink:
Suosittelen ehdottamasti 23mm HD hexejä. Nuo vakio 14mm ovat liian hepposta tekoa isoon monsuun. Menee helposti vanteesta hexin kolo.
Itse ostaisin näin. Tietty 23mm hexeillä vanteet ja 40 sarjasta (no mullahan onkin jo).
Vain yhdet renkaat = Pro-line Dirt Hawg 40 Series
2 renkaat = Bow-Tiet tai Mulcherit ja Road Rage katurenkaat.
Vanteista sitten eniten silmää miellyttävät 40 sarjalaiset. Soralle ei kannata kromi vanteita, koska nopeasti lähtee kromit pois.
Oli kyllä peliliike ostaa toi RB TM323 revoon. Etutassut ei tosiaan aina meinaa pysyä maassa ja voimaa on ihan erilailla kuin ennen.
Koneen säädöt ovat vain melko erikoiset.
Vaikka alaruuvi on jo melkein kokonaan auki(enää parilla kierteellä luistin sisässä) niin silti sammuu n. sekunnissa kun litistää letkun umpeen ja vaikka olen jo melko paljon rikastanut yläruuvia niin silti lämmöt pyörivät 130-140 asteen korvilla ja välillä korkeammallakin.
Jostain syystä silloin tällöin myös sammuu sen takia että polttoaineletkussa on ilmakuplia vaikka mistään ei pitäisi vuotaa.
Koneella ei kuitenkaan ole ajettu vasta kuin 6 tankillista mistä luonnollisesti ensimmäiset 5 sisäänajoa, joten saattaa olla vielä uutuudenjäykkä.
Just se, en meinaa siis sitä super isoo sormuksen kokosta mutterii vaa sitä joka pitää renkulaa kiinni akselissa. Osaisko joku sanoa että mitä kokoa tuo mutteri mahtaa olla ? Jos ei niin otan toisesta renkulasta mutterin mukaan ja meen kauppaan sen kanssa. Sitten tuli huomattua kanssa että sieltä renkulan sisäpuolelta puuttuu joku mutteri joka kuului ilmeisesti hexiin, mikä tuo on ja mistä saa ? Anteeksi että olen näin avuton mutta en tiedä kaikkea autoista vielä :laugh:Tuolta puuttuu nyt myös joku hexin tappi tms. enkä tiedä mistä tuollaista saa, osaako joku kertoa mikä tuo tappi tarkalleen on ja mistä saa tuollaisen ?
No sehän on juurikin se hexin tappi :mrgreen: Rc kaupasta niitäkin saa..mutta tosimies tekee ne itse.Helppohan se on tehdä kun ei ole koneita millä tehdä :cheesy:
No sehän on juurikin se hexin tappi :mrgreen: Rc kaupasta niitäkin saa..mutta tosimies tekee ne itse.Helppohan se on tehdä kun ei ole koneita millä tehdä :cheesy:
Kyllähän siihen parhaillaan tarviaa rautasahaa..kone sekin tavallaan....eiköhän siihen tarkoitukseen sopivaa matskua saa kaupasta..ellei asu sitten jossain tundaralla tms..Sinähän sen sanoit. Kun osais sanoa mistä tuota taaraa saakaan... Täällä päin ei kovin mahtavia rautakauppoja ole.
Kyllähän siihen parhaillaan tarviaa rautasahaa..kone sekin tavallaan....eiköhän siihen tarkoitukseen sopivaa matskua saa kaupasta..ellei asu sitten jossain tundaralla tms..Sinähän sen sanoit. Kun osais sanoa mistä tuota taaraa saakaan... Täällä päin ei kovin mahtavia rautakauppoja ole.
No juu.Kyllähän siihen parhaillaan tarviaa rautasahaa..kone sekin tavallaan....eiköhän siihen tarkoitukseen sopivaa matskua saa kaupasta..ellei asu sitten jossain tundaralla tms..Sinähän sen sanoit. Kun osais sanoa mistä tuota taaraa saakaan... Täällä päin ei kovin mahtavia rautakauppoja ole.
vaikka sopivan paksusesta ruuvista
Riittääkö tuon tigerdriven pyörittämiseen akkuporakone vai pitääkö väkisin ostaa erikseen startteri?Riittää mainiosti, mitä enemmän kierroksia niin sen helpommin lähtee käymään, oma akkukone pyörii 950rpm ja sillä vielä lähtee käymään.
Katsoin JP-Nitroracingin sivuilta. Hexin koko tosin 23mm . Mistä saisi renkaan muttereita ? Tarvitsen kumpiakin tällä hetkellä. Nyt siis ostoslistalla hexin tapit, hexin mutterit ja renkaan mutterit. Tuppaa löystymään nuo, harmi kun on liikaa tehoja.Siis nehän on axle pins nimellä varaosa num.424955 ja 5mm nylokit pitää hex:aa kiinni. Iso renkaan mutteri voi olla tiukassa erikseen saaha
Noniin ju tuollainen 5mm mutteri pitäis saada :tongue: Se iso ja sininen ei ole niin välttämätön, ainoo vaan et se tuppaa yleensä löystymään mutta laitan jollain ruuvilukitteella kiinni :roll:Katsoin JP-Nitroracingin sivuilta. Hexin koko tosin 23mm . Mistä saisi renkaan muttereita ? Tarvitsen kumpiakin tällä hetkellä. Nyt siis ostoslistalla hexin tapit, hexin mutterit ja renkaan mutterit. Tuppaa löystymään nuo, harmi kun on liikaa tehoja.Siis nehän on axle pins nimellä varaosa num.424955 ja 5mm nylokit pitää hex:aa kiinni. Iso renkaan mutteri voi olla tiukassa erikseen saaha
tapsa92 onko sulla vakio hexit?Ei ole, mulla on 23mm hexit.
tapsa92 onko sulla vakio hexit?Ei ole, mulla on 23mm hexit.
Meniköhän tuo "loctite" jo vähän ohi aiheen? kun ei ollut kyseessä ruuvit eikä mutterit vaan kumin/muovin kiinnittäminen alumiiniseen kaasuttimen kaulaan.
Mitkä servot pitää suojata jos lumella haluaa ajella? Eikös nuo vastarit yms. oo aika hyvässä suojassa siellä koteloissaan?Sanoisin että kaasu ja ohjaus servot ois hyvä ainakin suojata, pakin servolla nyt ei ole kauheasti väliä kun se muutenkin on siellä omassa boxissaan.
Ja tietenkin voi kertoa jonkun kätevän tavan suojata ne esim. muovi pussia päälle ja miten ne voi kiinnittää?
Sanoisin että kaasu ja ohjaus servot ois hyvä ainakin suojata, pakin servolla nyt ei ole kauheasti väliä kun se muutenkin on siellä omassa boxissaan.
tietääkö kukaan mistä saa revoon takasiipiä?
suomesta!
Käsittääkseni losin trukki vanteelle ei käy mt sarjan rengas(isompi halkaisija)..
mis kohtaa tämmöne yks suunta laakeri on?
Onko kellään tietoa mikä vois olla revossa kun on niinku vaihe päällä kokoajan. Katoin olisko vaihteistossa mitn vikaa mutta kaikki laakeritkin oli oikein päin. vika ilmenee näin. ( nostaa autoa se lähtee käyntii ja renkaat pyörii. Laittaa maahan niin se sammuu saman tien). Olis kiva kuulla onko muilla revo kusekeilla näin käyny. Kiitos jo etukäteen. :undecided:
Onko kellään tietoa mikä vois olla revossa kun on niinku vaihe päällä kokoajan. Katoin olisko vaihteistossa mitn vikaa mutta kaikki laakeritkin oli oikein päin. vika ilmenee näin. ( nostaa autoa se lähtee käyntii ja renkaat pyörii. Laittaa maahan niin se sammuu saman tien). Olis kiva kuulla onko muilla revo kusekeilla näin käyny. Kiitos jo etukäteen. :undecided:
kannattaa tarkistaa kytkin / kytkinkellon laakerit
Joo eli nyt on itselläkin revo, kuvia on tuolla yleiseskeskustelus.
Tänään tuli 2tankkia ajeltua ja kyl noilla dirtbonzeilla kömpii.
Mikä/Mitkä osat revossa on yleisimpiä jotka menee hajalle?
Reilun gallonan ajon aikana mennyt seuraavia osia:
- tukivarsia
- vanne
- tulppia
- vetoakseleissa olevia kumisuojuksia
- Toe linkejä
- Push rodeja
Reilun gallonan ajon aikana mennyt seuraavia osia:2 galloonan aikana:
- tukivarsia
- vanne
- tulppia
- vetoakseleissa olevia kumisuojuksia
- Toe linkejä
- Push rodeja
Ja ketjun alkupäässä selitetään ettei tätä saa millään rikki.Reilun gallonan ajon aikana mennyt seuraavia osia:2 galloonan aikana:
- tukivarsia
- vanne
- tulppia
- vetoakseleissa olevia kumisuojuksia
- Toe linkejä
- Push rodeja
- samat kun tuossa ylhäällä
- vaihdelaatikon pää akseli (35€ 5cm pitusest osasta!)
- kytkin palat
- startin hehku, muuten startti toimii viellä
- orkkis kori täysin säpäleinä
- spurri sileäksi
- 2x pakokäyrä
- 3x pakoputken ja käyrän välisiä tiivisteitä
- yks suunta laakeri luistaa
- paljon muuta jota ei enään edes muista
Tämä kaikki n. 2-3 tankin välein :angry:.
Reilun gallonan ajon aikana mennyt seuraavia osia:2 galloonan aikana:
- tukivarsia
- vanne
- tulppia
- vetoakseleissa olevia kumisuojuksia
- Toe linkejä
- Push rodeja
- samat kun tuossa ylhäällä
- vaihdelaatikon pää akseli (35€ 5cm pitusest osasta!)
- kytkin palat
- startin hehku, muuten startti toimii viellä
- orkkis kori täysin säpäleinä
- spurri sileäksi
- 2x pakokäyrä
- 3x pakoputken ja käyrän välisiä tiivisteitä
- yks suunta laakeri luistaa
- paljon muuta jota ei enään edes muista
Tämä kaikki n. 2-3 tankin välein :angry:.
Reilun gallonan ajon aikana mennyt seuraavia osia:2 galloonan aikana:
- tukivarsia
- vanne
- tulppia
- vetoakseleissa olevia kumisuojuksia
- Toe linkejä
- Push rodeja
- samat kun tuossa ylhäällä
- vaihdelaatikon pää akseli (35€ 5cm pitusest osasta!)
- kytkin palat
- startin hehku, muuten startti toimii viellä
- orkkis kori täysin säpäleinä
- spurri sileäksi
- 2x pakokäyrä
- 3x pakoputken ja käyrän välisiä tiivisteitä
- yks suunta laakeri luistaa
- paljon muuta jota ei enään edes muista
Tämä kaikki n. 2-3 tankin välein :angry:.
Joka kerralla kun servo on "kuollut" niin sitä on edeltänyt pidempi täyskaasu veto mikä ilmeisesti vääntää tuon servon hajalle.
Tämähän voisi olla suoraan meikäläisen kirjoittamaa lisäyksenä kampiakseli halki ja mäntä atomeina. :undecided:Reilun gallonan ajon aikana mennyt seuraavia osia:2 galloonan aikana:
- tukivarsia
- vanne
- tulppia
- vetoakseleissa olevia kumisuojuksia
- Toe linkejä
- Push rodeja
- samat kun tuossa ylhäällä
- vaihdelaatikon pää akseli (35€ 5cm pitusest osasta!)
- kytkin palat
- startin hehku, muuten startti toimii viellä
- orkkis kori täysin säpäleinä
- spurri sileäksi
- 2x pakokäyrä
- 3x pakoputken ja käyrän välisiä tiivisteitä
- yks suunta laakeri luistaa
- paljon muuta jota ei enään edes muista
Tämä kaikki n. 2-3 tankin välein :angry:.
Joka kerralla kun servo on "kuollut" niin sitä on edeltänyt pidempi täyskaasu veto mikä ilmeisesti vääntää tuon servon hajalle.
Johtuisko tämä siitä että EPA säädetty väärin? Kun servo on pitkään samassa asennossa ja yrittää vetää vängellä kaasua, luulisi sen rikkovan jotain koska tulee suuri vastus sekä lämpötila nousee.
hitto jos sitä olis olemas 1/8*kuolaaaaaaaaa* :evil:
hitto jos sitä olis olemas 1/8*kuolaaaaaaaaa* :evil:
No jos Revo olisi myynnissä melkeempä millä muulla merkillä tahansa, se ilmoitettaisiin 1/8 kokoiseksi (En itsekkään ymmärrä miksi Traxxas se ilmoittaa 1/10 kokoiseksi).
Käytännössä se on samaa kokoa muiden 1/8 autojen kanssa....
Kyllä se skaalasuhde tulee jostain ihan muusta kuin rengaskoosta. Nimittäin esikuvasta. Aidot monsterit on aika järkäleitä.Korin ulkomitoista se tietenkin tulee... on varmaankin ainoa RC autojen osa joka myydään yleensäkkään auton kokosuhteella.
Kyllä se skaalasuhde tulee jostain ihan muusta kuin rengaskoosta. Nimittäin esikuvasta. Aidot monsterit on aika järkäleitä.Korin ulkomitoista se tietenkin tulee... on varmaankin ainoa RC autojen osa joka myydään yleensäkkään auton kokosuhteella.
(http://kristalli.org/_revo/os21tm/os21tm%20015.jpg)
"turhat pois kiertokangesta"
Huh! Pitäisköhän vierailla täälläkin vähän useammin, tai lukee manuaali taas kerran. Eli tankkia ei kuulukaan ajaa tyhjäksi? Väännätkö Hermanni (tai joku muu) vielä rautalangasta, että miksei? Jos polttoaine loppuu, niin tottakai voitelukin loppuu, mutta kyllä mulla ainakin konekin sammuu samalla hetkellä, joten mihin sitä voitelua tarvittais :-?Kyllähän se ajossa sammuu tietenkin kun löpö loppuu, ongelma on siinä että se pyörii vielä sammumisen jälkeen ilman voitelua.
onhan toi aika ÄIJÄ veha kyosho zaboonin jälkeen:)
Toimii muuten edelleenkin hienosti! Gallonan kävin rälläilemässä lumessa ja huomenna uusiks.
Aiemmin omistamallani 2.5 Revolla ajoin itse n.6 gallonaa (gallona n.30 tankillista) ilman sen suurempia huolia (paitsi ne hemmetin pakokäyrät) ja ajokuntoisena myin vielä eteenpäinkin.
Ja niin uusipäivä kaiken muuttaa voi:( antakaas nyt aloittelialle vinkkejä mistä aletaan vikaa etsiin kun veto hukkui, eli kierrosta ottaa mutta ei meinaa kulkea menee kyllä eteenpäin mutta vaivalloisesti. Itse pähkäilin et luistaiskos kytkin. No toimihan revo 6 tankillista ennen ensinmäistä murhetta.Varmaan slipperykytkin luistaa, jos se luistaa liikaa kiristä sitä heti ettei palat kulu loppuun.
Slipperyäkö kiristetään siitä spurrin(jos se nyt on se miksi luulen)ulkopuolella olevasta mutterista? Saakos tota slipperyä ja kytkimen toimintaa ja luistamista testattua muutakuin ajamalla?
HMMMMM... Saiskohan noin ohutta teräshaitari putkea vai olisko huono kun ei ole sileäpintainen sisäpuolelta.
Forward only. :p ei pelkoa moisesta kun kaikki optirivot on riisuttu pois... sähköjä on vain vastari , akku ja kaasu sekä ohjaus-servot... ei ez starttia ei optidriveä eikä pakkiservoa....kevyempi eikä niin paljon häiriöaltista sähköhärpäkettä.Tein juuri noin omalle 2,5:lle, sama ku vaihtas isomman motin ku auto laihtuu 250gr. Pistin vielä isomman spurrin, KYLLÄ LÄHTEE
MR 607-2RSC maksaa 5,00 € , siis keraamisilla kuulilla. (7*19*6mm)
Olishan niitä muiden valmistajien iskareita ollu tarjolla mutta noihin traxxasin omiin löytyy ja käy alkuperäiset varaosat.Ne onkin varmaan parhaat, ei niitä muuten kisakuskitkaan käyttäisi.
Olishan niitä muiden valmistajien iskareita ollu tarjolla mutta noihin traxxasin omiin löytyy ja käy alkuperäiset varaosat.Ne onkin varmaan parhaat, ei niitä muuten kisakuskitkaan käyttäisi.
Niiden suojaksi muuten käy Jaton suojakumit suoraan http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=5464&search=Go (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0095p?FVPROFIL=++&FVSEARCH=5464&search=Go)
Noi Jaton suojakumit menee varmaan suoraan myös alkuperäisiin iskareihin?Joo tavallaan käy suoraan, kumien mukana tulee uudet iskarin alapäät johon kumit saa sitten kiinni.
Vaihdoin joku aika sitten nuo iskariöljyt ja aika mustaa oli öljy,
joka sieltä ulos tuli, tilalle pistin tilalle 42,5Wt öljyt sopivilla jousilla.
Kai se lika jotenkin sinne iskarin sisäänkin pääsee :roll:
aika hieno toi uus Revo 2008 Platinum Edition
Kuinka moni teistä vielä ajelee traxxasin alkuperäisillä muovisilla 14mm hexeillä?Todella hyvinhän ne toimii (muoviset siis), kunhan muistaa vain kiristää mutterit kunnolla.
Kiitos vastauksesta, pitää laittaa nuo suojakumit tilaukseen.
Tulipa juuri mieleen, että nuo kumisuojatut kuulalaakerit (5x11x4)
ei kestä kytkimessä käytettynä ("kumisuojalevyt" laakerin edestä kuluneet äkkiä siististi irti ja laakerin kuulat näkyvissä :huh:), vaikka Sabessa niitä suosittelivatkin :undecided:
Pistin juuri tilaukseen noita metallisuojattuja laakereita, ne luulis kestävän. :mrgreen:
Edit. Parempi nimi tolle Platinium Editionille olis Race Edition :wink:
Nyt tulee kyllä tyhmä kysymys mutta kysyn silti, eli mikähän tuolla diffissä on kun takarenkaista nyt vain vasen vetää. Jotain varmaan olen väärin tehnyt kun kasasin tuota.
En tyhmänä poikana muistanut. Totesin vedon puuttumisen vain siten että pidin rengasta paikoillaan ja pyöritin spurrista. Renkaanhan silloin pitäisi yrittää pyöriä mutta tuo vetämätön rengas pysyi paikoillaam. Oliskoha vika siinä että on unohtunut laittaa se muovinen rikka vai mikä lie siihen diffiin ulostulorattaan juureen. Jokatapauksessa alan taas purkamaan ja sitten toivottavasti selviää mikä mättääNyt tulee kyllä tyhmä kysymys mutta kysyn silti, eli mikähän tuolla diffissä on kun takarenkaista nyt vain vasen vetää. Jotain varmaan olen väärin tehnyt kun kasasin tuota.
Ei sitä oikein väärin saa kasaan. Koitiko ennen perän niputtamista diffin toiminnan käsissä, eli että rattaat pääsi pyörimään? Onko molemmat vetarit kiinnitetty?
se muovinen rikka vai mikä lie siihen diffiin ulostulorattaan juureen.
Ostin juuri ensimmäiseksi rc-autoksi revo 3.3. Ajoin sisään ajon ohjeiden mukaan. 7:nen tankillisen alussa auto yhtäkkiä vain pysähtyi, eikä totellut enään ohjainta. Kun otin korin pois, huomasin että optidrivessä paloi punainen valo, jota en saa sammumaan. ohjekirjan mukaan punaisen valon palaessa kaasu, ja vaihdeservo ei toimi, mutta mulla kun ei ohjauskaan toimi. Missä vika?
Terveisin aloittelija.
On latasin sen, eikä auttanut. Eikä se valo vilku, että akku olisi lopussa. Vaan se palaa koko ajan, eli fail safe on ohjekirjan mukaan päällä.
Ei, ku sen on Eritrealainen versio Revosta...
oisko kenelläkään revo 2.5 kori ja iskareita
Kumpi kannattaa ostaa t-maxx vai revo :evil:
Kyllähän revo pieksee maxx:in ainakin vähääkään nopeammassa ajossa...mutta jos haluaa auton jossa on oikeasti ajo ominaisuuksia, kannattaa ostaa truggy..rakenteeltaan simppeli, toimiva, kestävä ja nopea. Jos on ajanut/omistanut kunnon truggyn niin ei tee mieli sortua revoihin yms. (kunnon truggy= hong nor, hobao yms.)
Mutta ehkäpä tämäkin on maku asia joten ei herneitä, kukin ostaa minkä tahtoo..
Suosittelen ehdottomasti REVO:a ! Ostin Ko. vehkeen Messuilta 480,- plus Startti akku 10,-. ( Hobby Point, Fredrikink.61 )Voin sanoa että jousitus on mullistava keksintö tässä mallissa, verrattuna Kyoshon Mad Forseen ja Giga Crusheriin, joissa kovemmassa ajoissa tuli öljyt pihalle iskareista. Jousituksen korkeutta saa näppärästi säädettyä, sekä rata ajoon tai maastoajoon sopivaksi. Mulla on siinä vakiona 2,5R kone ja jos ei riitä niin 3,3R:llä saa lisää tehoa. Mielestäni kardaanit kestää huomattavasti paremmin kuin Kyoshossa, jossa on 5mm teräs kardaanit ( holkit syö kardaanit poikki ajan myötä ). :cool:
Olen ajanut nyt 1 kk, ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Varaosa setti joka tulee mukana on varsin kattava.
Ainoastaan tulppia kannattaa hankkia lisää ( ei mukana ). Sisäänajon jälkeen palaa yksi tulppa hyvin tod. näköisesti. :grin:
Suosittelen ehdottomasti REVO:a ! Ostin Ko. vehkeen Messuilta 480,- plus Startti akku 10,-. ( Hobby Point, Fredrikink.61 )
Olen ajanut nyt 1 kk, ja olen ollut erittäin tyytyväinen. Varaosa setti joka tulee mukana on varsin kattava.
Ainoastaan tulppia kannattaa hankkia lisää ( ei mukana ). Sisäänajon jälkeen palaa yksi tulppa hyvin tod. näköisesti. :grin:
Joo, erillinen hehkutin kannattaa hankkia. Revossa tuo koko Ez-startti on ihan suolesta kun se ei vaan toimi niinkuin pitäis.mitäs ongelmii sul sit on ollu ku ei kerta toimi niinku pitäis?
Joo, erillinen hehkutin kannattaa hankkia. Revossa tuo koko Ez-startti on ihan suolesta kun se ei vaan toimi niinkuin pitäis.mitäs ongelmii sul sit on ollu ku ei kerta toimi niinku pitäis?
Revo 3.3:stani meni käyrä tyvestä poikki (melkein). Ruuvasin moottoria (ilman koppaa tietty) ja juuri kun sain säädöt kohdilleen, enkös heittänyt katolleen muutamalla komealla voltilla kerien.
Tilasin jenkkilästä (Impakt RC, voin suositella!) uuden jousikiristeisen käyrän, mutta :huh: :angry: :shocked: siinäpä ei tullut jousta mukana!!! No kyllähän se mainitaan siellä kohteen tiedoissa, mutta olin sokea.
Olisko nyt mitään vinkkiä, mistä kodinkoneesta löydän sopivan tai millaisesta rautalangasta vääntäisin tuohon toimivan kiristimen :) vai täytyykö tilata se originaali ja odotella taas viikko?
Kiitokset vinkeistä! Motonet/biltema putiikkeihin on muutenkin asiaa, joten täytyypä huomenna katsoa sieltä. Muistatko pylvis kummasta löysit?
Tiesin toki että RC-liikkeistä saa, mutta noin hyvin varustettuja RC-liikkeitä ei ole ihan joka nurkalla. Jos ei paikallisista autotarvikeliikkeistä löydy pitänee turvautua postimyyntiin (esim. tuohon rc-garageen).
Olikos muuten tossa Platinum Editionissa sama TRX 3.3 motti kuin vanhassa revossa?
Jokos täällä on REVO 2008 Platinum Editionin omistajia?
Sain myös itsestäni irti sen verta että ko auto on tilattu jenkeistä, nyt vain odotellaan USPS:än pakettia saapuvaksi...
Alkaa olla revo muuten aika "tikissä", mutta vakio ohjausservot pitäis vaihtaa yhteen kunnon servoon. Mikä olisi paras servo revon ohjaukseen?
Alkaa olla revo muuten aika "tikissä", mutta vakio ohjausservot pitäis vaihtaa yhteen kunnon servoon. Mikä olisi paras servo revon ohjaukseen?
Parhaasta en tiedä mutta yksi todella hyvä on ACE / Thunder Tiger DS1015, RcMartilla alle 98$ http://www.rcmart.com/catalog/thunder-tiger-ds1015-digital-servo-p-25943.html (http://www.rcmart.com/catalog/thunder-tiger-ds1015-digital-servo-p-25943.html)
Specifications...
- Advanced case design with heatsink
- Precision metal gears
- Advanced digital microprocessor control
- Higher holding power and less angular errors compared to other leading brands
- Water and dust resistant
- Motor: Coreless
- Dimensions: 41.8x20.6x39.6mm
- Weight: 66g / 2.328oz
- Speed (60deg) @ 6v: 0.108s
- Torque @ 6v: 14.5kg/cm / 201.4oz/in
- Voltage range: 4.8-6v
Samaa laadukasta servoa saa myös härmälandista: http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=86_88&products_id=569
:afro:
Ei pidä paikkaansa. Yhdelle meidän kerholaiselle tuli towerhobbies:lta Platinum REVO että heilahti tullin kautta. Ei näistä vehkeistä moista CE-merkintää löydykkään saati vaadita.
Ei pidä paikkaansa. Yhdelle meidän kerholaiselle tuli towerhobbies:lta Platinum REVO että heilahti tullin kautta. Ei näistä vehkeistä moista CE-merkintää löydykkään saati vaadita.
Eikös tuo CE merkintä koske radioita, tuleekos platinan mukana edes niitä? Muistelisin ettei siinä tule.Läherintä ja vastaanotinta ei tule, vesitiiviit digiservot autossa kyllä on valmiina.
Paineilma + WD40 :wink:
Paineilma + WD40 :wink:
Tällä lähtee jos on lähteäkseen :grin:
Käykö revoon 25% nitroinen bensa eli qwikfire? nopeesti vastausta.Tai siis polttoaine (Ei bensaa missään nimessä), käy aina 33% asti (Jota Traxxasin oma Top Fuel onkin maksimissaan).
Joo tarkoitin polttoainetta ja sisäänajo on käynnissä.Käykö revoon 25% nitroinen bensa eli qwikfire? nopeesti vastausta.Tai siis polttoaine (Ei bensaa missään nimessä), käy aina 33% asti (Jota Traxxasin oma Top Fuel onkin maksimissaan).
Juu pitäiskö pyytää syntymäpäivälajaksi tämä vai savage?savage
Juu pitäiskö pyytää syntymäpäivälajaksi tämä vai savage?savage
Ilmoitan ylläpidolle jos et jaksa olla postailematta TURHIA uppauksia vuosien takaa.Juu pitäiskö pyytää syntymäpäivälajaksi tämä vai savage?savage
Sisäänajo on ajettu kulkee hyvin :smiley: mutta savuttaa tosi paljon kun pysyy paikoillaan niin savuttaa pikkusen mutta sitte ku lisää kaasuu niin koko piha on hetkessä täynnä savusta. Pitääkö sen savuttaa niin paljon :huh:
Kävisköhän Revoon tämmöinen (http://hobbylinna.fi/kauppa/view_product.php?product=NO94211) motti?? Onko liian "ärtsy" vai kestäisiköhän rattaat?
Tässä vaan puntaroin vaihtoehtoja mitä tekisin..jossain vaiheessa kun joutuu kuitenkin hommaamaan isomman motin :grin:
Kyse on t-maxxista mutta toivottavasti ei haittaa kun kysyn täältä
Nyt taitaa olla aika hommata isommat hexit ja vanteet Revoon, kun ei nuo 14mm vaan kestä Mulcherien pitoa ja RB:n vääntöä.
Ajattelin laittaa Ofnan 17mm vanne adapterit. Onko jollain kokemuksia näistä?
Noniin arvoisat Revon omistajat. Nyt sua mielellään suositella isompaa myllyä tohon vehkeeseen.
Itse olen katsellut TM523 .23 konetta..mutta, onko ero vakioon kuinka huomattava? Toiminnasta mainittavaa ja onko muutenkaan erityisen laadukas motti kyseessä? :tongue:
Tuolta sen sais suht "kohtuu" hinnalla ja sisältää käsittääkseni kaiken tarvittavan:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_79/products_id/6151
Saa toki ehdottaa ja suositella muitakin, hintaa sais olla paketilla maks.300 euroa.
Kiitoksia jo näin etukäteen.
Inkku
Noniin arvoisat Revon omistajat. Nyt sua mielellään suositella isompaa myllyä tohon vehkeeseen.
Itse olen katsellut TM523 .23 konetta..mutta, onko ero vakioon kuinka huomattava? Toiminnasta mainittavaa ja onko muutenkaan erityisen laadukas motti kyseessä? :tongue:
Tuolta sen sais suht "kohtuu" hinnalla ja sisältää käsittääkseni kaiken tarvittavan:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_23_79/products_id/6151
Saa toki ehdottaa ja suositella muitakin, hintaa sais olla paketilla maks.300 euroa.
Kiitoksia jo näin etukäteen.
Inkku
Itsellä on tuo RB tm323 joka on lähes sama motti. Ja on ollut hyvä ja laadukas. Ero on huomattava TRX 3.3 verrattuna teholtaan ja laadultaan. Tämä vetää heti alhaalta jo.
Tuolla RB:n omalla pillillä hyvin laulaa ja äänet on melko kimeät. Etulaakeri meni nyt RB:stä 4 gallonan jälkeen, muuta vikaa ei ole ollut. :tongue:
Picco Max .26 tai Sirio .27 olis kans varmaan hyviä vaihtoehtoja. Mutta RB:ssä tulee kaikki mukana paketissa.
Mun seuraava motti Revoon on tuo Sirio .27
Rb:n Konetta en vielä ole saanut kasaan kun tuli väärän kokoinen etulaakeri. :undecided:
7x17x5 kokoinen pitäis jostain taikoa, ja tätä ei tunnu mistään löytyvän.
Eli tämä pitäisi löytää jostain kohtuullisilla toimituskuluilla: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXSLP1&P=7 ?
Antakaapa tietämättömälle tietoa ku tarttis tietää:Vähän suhteellista että mikä riittää ja mikä ei mutta 3.3 on aika rivakka kone, tosin joskus työläs säätää.
Onko revon 3.3 moottorissa oikeesti tarpeeksi tehoa esim dirtille ku 3.3 kuulostaa aika pieneltä.
Onko revossa tilaa .28 moottorille?On. Tosin isolohkolle tarvitset erilaisen moottoripukin.
Onko t-maxx teidän mielestä parempi kuin revo?Taas suhteellista mutta Revon jousitus ja säädöt ylipäätään on paremmin suunniteltu. Tähän sitten vaikuttaa se että mitä meinaat autolla tehdä mutta itse pidän Revosta. T-Maxx on hauska vehje bashaamiseen mutta jos autot laitetaan radalle Revo todennäköisesti pesee sen.
Kumpaa suosittelisitte vai suosittelisitteko kumpaakaan?
Ok eli yön yli kuivettuaan toimii nyt optidriven kanssa, paitsi toi pakki servo. Eli kokoajan on pakki päällä. Kun käännän servoa käsin pysyy vähän aikaa pyörimis suunta eteenpäin. Oisko kellään kokemusta miten sais pysyyn vaihteen eteenpäin siihen asti kunnes saan uuden servon.
juu sain auton pyörimään tänään kuin ihmeen kaupalla kun puhistin bensaletkusta ilmat poes. mut sit auto meni kylelleen ja erehyin painamaan kaasusta et kääntyskö se viel pyörilleen mut ei ja sammu. imas ilmaa bensa letkuun. puhistin sen ja puhistin koko auton ja tulpat jne. mut kun yritin käynistää auton niin ei inahtanutkaan. purin startin rattaineen pois et onko vika siinä huomasin että startin kiinike ruuvi oli löystyn ja en tiijä paloko sit taas starttimotti kun yritin sähköllä käynistää, vai eikö jostain syystä sähköt kulje.kun ei ees inaha ihmettelen kun kuiteskin ajon jälkeen ei anna ääntäkään,
ei tuol revol varkil mitaan tee mun kaveril on tuo,.
ja mun HB Lightning 10GT polttis paihittaa sen kiihytykses ja vauhis revo menee vain 58km
ja mun HB Lightning 10GT menee 79 km
et paatelkaa siit
juu kulkeehan toi kuin elukka :evil: sais vaan paremmin kääntymään mutkissa :huh:
juu kulkeehan toi kuin elukka :evil: sais vaan paremmin kääntymään mutkissa :huh:
Oletko modannut ohjausta? Revossa on rajoitin joka on tarkoitettu aloittelijoille. Sen kun höylää pois niin alkaa kääntyä ihan eri tavalla. Keskidiffi lisää kääntyvyyttä vielä lisää.
Hei!
miten toi spurri ratas otetaan helpoiten pois?
Otin sen ruuvin siitä päästä irti, niin luulin että se tulee niin vaan pois sieltä, mutta ei.
Mitä muuta pitää irrottaa, että sen saa pois sieltä?
Hei!Ei sitä slipperykytkimen kireyden mutteria pitäisi tarvita irroittaa....
miten toi spurri ratas otetaan helpoiten pois?
Otin sen ruuvin siitä päästä irti, niin luulin että se tulee niin vaan pois sieltä, mutta ei.
Mitä muuta pitää irrottaa, että sen saa pois sieltä?
ei tuol revol varkil mitaan tee mun kaveril on tuo,.
ja mun HB Lightning 10GT polttis paihittaa sen kiihytykses ja vauhis revo menee vain 58km
ja mun HB Lightning 10GT menee 79 km
et paatelkaa siit
ja mun HB Lightning 10GT menee 79 km
et paatelkaa siit
Saakohan revoon 26 konetta? :)
mink lainen homma on kiristää/moottorilta tuleva ratas joutuuko koko motin ottamaan poes.?
Oliko tuo starttimoottorilta lähtevien rattaiden välissä ollut tavara valkoista tahnaa?
Motilta tulevat kytkinpalat? Voisitko vähän tulkata? Ja mitkä laakerit oli finito?
hei kertokaa joku hyvä ja edullinen kone tohon revo.3.3
hei kertokaa joku hyvä ja edullinen kone tohon revo.3.3
Ainakin jenkit tykkää laittaa Ofnan Picco .26 Max mottia revoon.
Se on ainakin kehuttu iso-lohko motti, eikä älyttöman kallis.
Tarviit myös sopivan moottoripukin siihen, tohon ei taida mennä sähköstartti suoraan kun on vetokäynnistin mallinen.
Vakioputki mun tietääkseni menee suoraan tohon.
Tässä on se malli mihin menee ez-startti kiinni. http://www.rcplanet.com/Ofna_26_Picco_Max_Ez_Start_p/ofn51223.htm
tarviiko jotain muuta kun hommais ton motin.
Tarviit myös sopivan moottoripukin siihen, tohon ei taida mennä sähköstartti suoraan kun on vetokäynnistin mallinen.
Vakioputki mun tietääkseni menee suoraan tohon.
Tässä on se malli mihin menee ez-startti kiinni. http://www.rcplanet.com/Ofna_26_Picco_Max_Ez_Start_p/ofn51223.htm
Osaisko joku kertoo hyvät säädöt soramontulle tolle revon rungolle että sais kaikki tehot irti?
Normi revo ilman mitään virityksiä eli perjaatteessa suoraan paketista.
Ja mitä siä soramontulla ny voi tehdä kesällä, hyppiä ja pölyttää.
Ei saa keulia paljoa.
Ootko ostanu jotain tuolt rcplanetilt et onks luottettava?
Eikös no longtravelit korkeenna?
Maavara on joku 10cm pitäs saada johki 5-8cm.
Entä auraus, caster, camber vai onko ees oleellisia monsteri autois?
Noista revon rungon säädöistä vielä, eli eikö muka muuta tarvi säätää että saa kaikki tehot irti esim. aurauskulmaa ja mitä niitä ny oli?
Ja millä rockereilla ton saa kaikista matalimmaks?
En lähtis kyllä paikkailemaan alkukäyrää, pilaa vielä koneen jos vuotaa.
Se Revon alkuperäinen headeri on ihan vitsi, jotain roska-alumiinia se, niitä menee koko ajan. :tongue:
mikä kantsis hommata tilalle?
Tämä on toiminut ihan hyvin:
http://www.rcplanet.com/Traxxas_Header_Exh_Tube_Alum_Spring_Mnt_TRX_3_3_p/tra5340x.htm (http://www.rcplanet.com/Traxxas_Header_Exh_Tube_Alum_Spring_Mnt_TRX_3_3_p/tra5340x.htm)
mitä kääntö servoa ootte vaihtanu eteen tuntuu aikahuonolta/onnettomalta toi vaki nakkien kääntäjä servotYksi tolloinen riittää Revoon:
kiitos neuvosta toiko käy suorilt paikalleen. aika karvas hinta
aika karvas hinta
miten ton vauhtipyörän eessä olevan mutterin saa parhaiten kiristettyä eli millä voi pitää kii tai mistä kantsii pitää vastaan että saa parhaiten kiristettyä. ja mikä on paras kireys. :cool:
mitä kantsis tehä kun toi vauhti pyörä on kulun. siitä mistä se kiristetään ja johon tulee kytkin palat sitävasten.Mhh.. miten se on mahdollista, omissa Revoissa se on ollut niin tiukalla että on ollut tuskaa saada yleensäkkin vauhtipyörä irti....
tos kävin koe ajelemassa niin tuli ongelma että jostain antaa periksi kun kone käy ja ajaa mut ei anna kaikkia tehoja renkaille, et luistasko kytkin vai onko jossain muussa ongelma.
Tuli mieleen et saako revosta modattua vaihteettoman esim. poistamalla vaihteet tai lukitsemalla 2.Aika moni lukitsee kakkosvaihteelle silloin kun tekee sähkökonversiota.
kannattaako poltis jumittaa kakkosvaihteelle suoraanEi koska kiihtyvyys kärsii...
Oli revosta paukahtanut kiertokanki poikki.
Minulla on ottamatta vielä laakerit ja mäntä koneesta...mäntä ei tuu vissiin pois ennenkuin sen sisemmän laakerin on ottanut pois...on vaan pirun tiukas, että kuinka sen saa irti? Vai onko jotakin muuta konstia millä männän saa pois koneesta?
Nyt apua!
Olen illalla tilaamassa revoa mutta pitäisi saada selville meneekö
vastarille humb vai stick akku?
#HPI-7177: Chevrolet El Camino Bodyshell Fits Savage/T-Maxx
saakohan tollasen sovellettua revoon.
Mitä virityksiä suosittelisitte tekemään revoon heti aluksi? Suoraan paketista.
Tuli katos tommone uus lelu viime maanantaina koti ovelle.
Mitä virityksiä suosittelisitte tekemään revoon heti aluksi? Suoraan paketista.
Tuli katos tommone uus lelu viime maanantaina koti ovelle.
vain pakki puuttuu :cool:
itse olen myös autoa etsiskellyt mutta käytettynä pyydetään kauheast... joten uusin tai platinumi malli vois olla pop uutena..
Kyseessä on uusi 5308. Laitoin sähköt päälle niin ohjaus servopiti aika meteliä. Aina kun katkas virran ohjaimesta renkaat kääntyivät JOHONKIN suuntaan eli aina eri suuntaa enemmän tai vähemmän.Noinhan noi monasti käyttäytyykin, siksi kannattaa ottaa sähköt ensin autosta pois....
Noniin, sain revon käyntiin HETKEKSI.
Kun kone lähti käyntiin ja otti ez pois niin kone sammu 3s sisään.
Koitin myös antaa ihan ihan vähän kaasuapari kertaa ja kävi se ajan kun painoi kaasua.
Kierrokset laski mutta savua tuli reilusti ja sammu. Saako liian vähän happea?
Jenkeistäkin tulee parhaimmillaan 4pv sisään ja yleensä viikossa kun kyse on LIQUIDRC liikkeestä ja paikka ottaa postikuluja tuon 99 dollarisenttiä eli 70 eurosenttiä eli alle euron ... suosittelen ja on hyvät valikoimat... pari kertaa kun olen kännispäiten lauantaina tilannut niin on jo alkuviikosta postilaatikkoon lopsahtanut.... kunhan ei ylitä tuota alv 22% /10e rajaa siis koko kauppahinnasta + postikulut mukaanlukien suomen tulli katsoo että kun alv jää alle 10€ niin ei sitä peritä :) siis jos tulli tai alv menee yli 10€ se peritään.
Tere!minkäslainen käynnistys systeemi ois paras revoon jos toi ez startti alkaa nikottelemaan..eli oisko joku starttilaatikko hyväksi havaittu??auto on trx 3.3 vm 09 pakiton.
Tere!onko kukaan ostanut revoon noita starttiboksia onko käteviä ja kestäviä...mitä suosittelette ja mistä.vai oisko rotostart järkevämpi...
Tuli pari pulmaa. Kuuluuko tuon vaihteiston rahista? ja mikä on kun meni veto oikeesta etu renkaasta?. rattaat oli ehjät.
Uusi Revo 3.3 malli (Tuote No:5309)
Tai vastaavasti voiko tuolta towerista tilata autoja, jos voin niin paljonko on kulut? Luin kyllä noita toimitusehtoja mutta on sen verran hepreaa. Meinaan kun esim hobbycitystä sai tilata vaan kilon.
pitääkös 2.5trx revosta moottori irroittaa ett pääsee perämurikan kimppuun.??Ei tarvitse, ainoastaan pohjan puolelta kaksi alumiinisen moottoripukin ruuvia.
Tere ois ongelma revo 3.3 ajettu noin 10 tankillista,auto toiminu muuten hyvin ja kulkee hyvin,mutta kylmänä ei lähde kunnolla käymään saa sahata tosi kauan....mikä auttais.kuumana lähtee heti??mulla taas lähtee kylmänä hyvin käymään mutta kun lämpeää niin sammuu eikä käynnisty ennen kuin hetken jäähtyy, taitaa olla jo vähän rututkin hukassa kun tuli radalla päästeltyä vähän laihalla. :evil:
Hei tuli vielä mieleen, että mistäs saisi hyviä suodatin spongeja toho revoo(huom. uudempi 1/8 mallinen suodatin) kohtuu hintaa ku nuo traxxun omat on nii pirun hinnakkaita?
Olen virittelemässä pitkiä kiinnitysjousia ruuvien tilalle tuohon uuteen käyrään, saa nähdä miten toimii. tämmöinen kuitenkin lähtee parin viikon päästä varmuuden vuoksi tilaukseen: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUTG4&P=ML
Tekeekös tolla liquidin myymällä os 18cv-rx koneella mitään?
Ei millään raaskisi mitään os21tm siihen laittaa kun sen verran jo liikaa tehoa siinä nykyisille vetareille yms.
Joo no toi mun on 2.5R alkujaan eli lyhyempi malli.
Täytyy varmaan sitten katsoa toi .21Tm kone siihen. Luultavasti alkaa olemaan kova keulimaan mutta sen kanssa täytyy yrittää pärjätä.
Ainoa "vika" on noi ulommat pyöränlaakerit. Toi syö niitä kuin karkkia. Täytyy tilailla ne rpm:n osat joissa isommat laakerit.
Mites teillä kestää Revoissa kytkinjousi?
Itellä nyt menny pari kertaa poikki noin tunnin rääkin jälkeen..??..
Mites teillä kestää Revoissa kytkinjousi?
Itellä nyt menny pari kertaa poikki noin tunnin rääkin jälkeen..??..
Hermanni sinähän tiedät mitkä olis revon diffeihin sopivat öljyt aivan perus-suttailua varten.eteen,keskelle ja taakse
Mites teillä kestää Revoissa kytkinjousi?
Itellä nyt menny pari kertaa poikki noin tunnin rääkin jälkeen..??..
Jotain mystistä vikaa silloin täytyy olla, omiini ei ole koskaan tarvinnut kytkinjousta vaihtaa ennen kuin palat ovat loppuun kuluneet (ja kuluttaneet jousta samalla).
Yhden jousen hajoamisen vielä ymmärtäisi vaikka valmistusviaksi.
Olisiko kelloon ja paloihin päässyt öljyä tai rasvaa ja kytkin luistaisi niin paljon että palat ja jousi kuumenisi liikaa.
On sentään jo neljäs Revo (eri versiota kaikki) menossa....
Itse ajanut vakio koneella 3gallonaa ja alkuperäinen kytkin ja jousi hyvin kestänyt,nyt laittoin o.s v-spec koneen ei vielä testejä, mutta nyt kaipaisin vinkkejä,mikä putki ois hyvä revoon o.s koneelle ja millä käyrällä.
Kokeilin uusia tulppia samalla, nyt on kiinni vegan 5 tulppa(medium) ja se tuntuu pelittävän hyvin.
Edit: Polttoiainekysymys selvisikin jo. Mutta tuli toinen, eli sopiiko tämä: http://www.sabe.fi/hobby/index.php?prodid=41662&grpid=2903 revoon?
Ja voiko revolla ajaa lumessa/mudassa/märässä ruohikossa vai meneekö heti rikki?
Ei mennykkää ez startin motti :lol: Siinä vaa piti oottaa jostai syystä 3 min että voi uuestaa käyttää. Ja kun ostin tän Revon ni mukana tuli starttaamisee toi kapula ja ulkone hehkulaite, mutta ei oikee taho käynnistyä. Varmaa pitäs olla akku täydempi. Polttoaineena on sitä Saben onko se nyt Byron 20%
Otapas ilmanputsari kokonaan irti että näät suoraan sinne kaasuttimen kurkkuun.
Siellä pitäis näkyä n. yhden millin kokoinen aukko siinä kaasuttimen luistin ja sen imuaukon reunassa.
Jos ei tuota aukkoa näy niin tyhjäkäyntiruuvia muistaakseni kiinnipäin ruuvaamalla saat tuon aukon tulemaan näkyviin.
Jos tuota aukkoa ei näy niin ei varmasti käy tyhjäkäyntiä yhtään.
. Ja muuten miten ton EZ-startin akun latauksessa ku mulla on 4000mAH akku, ja ohjeissa sanotaa että tarvii 3-4 lataus cycleä, ni mitä se meinaa? Pitääkö käynnistää lataus aina uudellee?
EDIT: JES käynnisty ja pyöri kunnolla :D Paitsi että ku jarrutin ni sammu :(
Katsopas uudestaan sinne kaasuttimen kurkkuun ja paina jarrua.
Jos se aukko katoaa taas näkyvistä jarruttaessa niin sen takia se sammuu.
Itselläni kävi samallalailla mutta jos en nyt ihan väärin muista niin vika oli joko throttle tai brake trimmissä tai sitten kaasu/jarrulinkki oli jotenkin väärin.
Mutta katso sinne kurkkuun ja seuraa miten kaasu/jarrulinkki liikkkuu, vääntääkö jotain väkisin tai jotain sellaista ja voit myös säädellä noita trimmejä samalla niin näät niiden vaikutuksen siihen kaasuluistiin jarruttaessa.
Ei se enää kaukana ole että se pelaa.
Lataus cyclet tarkoittavat akun täyteen lataamista ja purkamista, en tiedä missä kohdassa tämä mainitaan ja mihin liittyen, mutta ainoa vaikutus, mikä sillä olisi, olisi se, että akku herää ja toimii hieman tehokkaammin, kuin pränikkänä.
Millä laturilla lataat akkusi?
revon ajelin tänään sisään, tuntuu äkkiseltään nurmikolla ylämäkeen ajettaessa että slipper tms. luistaa kun kierrokset nousee mutta vauhti ei, tietty sutiminen ois yks mutta oudosta äänestä päätellen se ois slipperikytkin.
vaihto tapahtuu hieman oudosti, joskus myöhemmin joskus aikasemmin, oletteko joutuneet säätelemään niitä vaihtoja tehtaan jäljiltä?
Mulle tuottaa vähän ongelmia renkaiden ostaminen, revon hexi 17mm ?
Entä muuten, onko auto kuinka tarkka renkaan koosta? Jotkut karkeemmat renkaat pitäis ainakin saada kun noi vakiot. Sorakuoppa ajelua varten.
Mikä on platiniumin vakiorenkaan koko? Jne... leveydet yms.
Kannattaa vilkasta liquidrc:stä postit maksaa 1 sentinEipäs vaan dollarin. :p
mulla ois traxxas revo 2.5r ja haluaisin siihen uudet renkaat vähän niinkuin kyosho madforcessa, traxxas t-maxxissa nro:4910 jne. :wink: mistä saisi sen tyyppiset renkaat kumit jo valmiiksi liimattu vanteisiin :huh: eikö ne myydä 2 renkaan paketeissa??? hinta mieluiten alle 60e 2 rengasta :mrgreen:
Mjooops,Itse olen kanssa kokeillut alumiinista kaasulinkkua (joka vetää luistia), oli sinänsä huono koska hahlo kului nopeasti väljäksi, muovinen kestää paljon paremmin.
Itelle on tulossa kanssa joku alumiininen linkkivipu mutta eipä siinä kait mitään kuulalaakereita ole, mutta jospa se alumiini / muovi luistais paremmin kun muovi / muovi. Toinen mitä mietin että itellä ainakin melko likanen tuo linkki systeemi, hiekka/öljy seos voipi aiheuttaa jumiutumista, eilen tässä sisässä sitä jonkin aikaa nylkytin edestakas niin nyt tuntus pelaavan. Ainakaan ei kannata rasvata, jää varmasti hiekka kiinni ja rupee takerteleen.
Kertaalleen mittailin lämmöt ite eilen, tulpan juuresta / sivusta, 85c-95c, sais olla jopa lämpösempi. Alakierrosten neula tarvis vielä säätää ja sen jälkeen tyhjäkäynti+jarrut.
Melko vähäinen savun määrä vaan meinaa hämätä noita säätöjä. Aineena 25%
Jooops, tilasin sabelta tuon vakiokytkimen kun eivät nyt vastaile maileihin eikä puhelimeenkaan
Kummin päin TRX-moottorin takalaakeri asennetaan? Ei tullut pistettyä mieleen kun purin. Eli laakerin toinen puoli on avoin, ja toisella puolella on joku suoja(?)muovi.Osaisko joku vastata? :angel:
Entä mihin väliin kuuluu shimmi? :embarrassed: Kumpikaan ei selviä räjäytyskuvista.
Meni tuossa ajellessa pakoputken alkukäyrä poikki niin joutu rcmartilta tilaamaan uuden.. Ajamisen iloa kesti kokonaiset kaksi tankillista ja taas on putki poikki. Mitähän kannattas seuraavaks kokeilla?
Meni tuossa ajellessa pakoputken alkukäyrä poikki niin joutu rcmartilta tilaamaan uuden.. Ajamisen iloa kesti kokonaiset kaksi tankillista ja taas on putki poikki. Mitähän kannattas seuraavaks kokeilla?
http://www.atalarc.fi/kauppa/index.php?searchStr=revo&act=viewCat&Submit=Hae tossa on ainakiE-Revo 499€, nitro 599 :azn:
499 euroo
eipä kisakoneella usein saa vauhtia juurikaan lisää, enemmänkin luotettavuutta. RTR koneissakin on suuria eroja ja muistaakseni Revon kone ei ollu sieltä huonoimmasta päästä sekään.kävin sabessa kun oli ostettava uusi hehkutulppa ja tuli mieleen tämä keskustelu. kysäsin myyjältä tästä moottorista ja se sanoi että se lisää auton huippunopeutta ja kiihtyvyyttä :wink:
eli siis se optional gearing tarkoittaa sopivilla välityksilläJos tarkkoja ollaan niin olisiko kuitenkin: vaihtoehtoisella välityksellä
Miten ihmeessä kulkee 80 kilsaa tunnissa jos laatikossa lukee 45mph with optional gearing???ihan hyvin voi ku se on plus 45mph eli yli 72.42 ja mä uskon enemmän gebsiin kuin paketissa lukeneeseen nopeuteen :police: :smiley: :cool:
Sitten viellä 45 mailia on 72.42 kilometriä tunnissa kun kattoo nopeuden muuntimesta
50 mailia on tasan 80 kilsaa tunnissa !!!!! :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked: :shocked:kertokaas mullekkin ny vähän oon ihan pihalla !!!!!!!!
onko olemassa mitään kisa koneita revoihin??? :huh:on esim os21tm sopii suoraan revoon ja se on tarkoitettu juurikin kisakoneeksi :cheesy:
Jos on niin mikä/mitkä koneet olisivat hyviä ???
Mutta hei se nopeus onkin vaihtoehtoisella välityksellä r3vo on varmaan mitannu sen nopeuden alamäessä :lol:enkä oo. ihan tasasell suoral sen mittasin kaverin kaa :police: :wink: :mrgreen:
kuin paljon se 2.5 kone maksaa :huh: :D onks se lähell jotain 200 e :cool:mis semmosii myydään?kiitos jo etukäteen tiedosta :angel: :laugh:
ajettilinkin hankkia tuon os21tm koneen kesällä omaan revooni sitten kun tuo vakio kone (trx 3.3) on mennyt rikki eihän nuo vakiokoneet ikuiseen kestä
Uusi Revo 3.3 sisäänajettu. Moottorin säädöt tuntuvat olevan kohdallaan, mutta auto ei vaihda kakkoselle lainkaan. Mistä mahtaa johtua? Olen löysännyt vaihtamisherkkyyden säätöruuvia jo toista kierrosta (ohjekirjan mukaan avattava ja kokeiltava 1/8-kierrosta kerrallaan) ja tarkistanut että luistatussäätö on kohdallaan.
Uusi Revo 3.3 sisäänajettu. Moottorin säädöt tuntuvat olevan kohdallaan, mutta auto ei vaihda kakkoselle lainkaan. Mistä mahtaa johtua? Olen löysännyt vaihtamisherkkyyden säätöruuvia jo toista kierrosta (ohjekirjan mukaan avattava ja kokeiltava 1/8-kierrosta kerrallaan) ja tarkistanut että luistatussäätö on kohdallaan.
Onkohan toi t-maxx kuinka kestävä verrattuna revoon?juu kyllä t-maxx on hitusen kestävempi
Jaahas, ei ostanutkaan kaveri t maxxia vaan giga crusherin hintaan 350 kun oli alennuksessa. Mielestäni hän teki virheen mutta omapa on päätös...
120-LT mikä/mitkä se/ne on voisin hankkia slayeriiini jos jotain hyötyä
no eiks noi selviä Traxxaxsen sivuilta helpoiten?
no eiks noi selviä Traxxaxsen sivuilta helpoiten?
ai selvii vai? näikkö siellä vastauksen? itse en löytänyt kuin akun kapsiteetin ja kuva.
EZ-Startin kapulaan menee 6-kennoinen, esim tommoinen NiMH:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-NiMH-akut/Robitronic-5000-Power-Stick-Pack-72V-NiMH-108863
Itse kuitenkin laittaisin sinne vaikka tommoisen lipon:
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/AKUT-JA-TARVIKKEET-LiPo-ja-LiFe-akut/GM-Lipo-Potkoakku-4000-20C-74V-107400
Ja liittimenä tosiaan Tamiya.
Moi!
Kohta revo 3.3 onnellinen omistaja..
Ajaako kukaan/kannattaako ajaa model technicsin litkuilla vai suosiolla
sidewinderilla tai byronilla.
Moi... Elikkäs varmasti jo parikin kertaa kysytty kysymys,Ite käytän RC Sabesta (http://sabe.fi/hobby) postitse tullutta 20% litkua, kun jos en ihan väärässä ole, niin eikös nuo suurempi prosenttiset vain kuluta moottoria rivakammin? Olihan siinä kai tietty jokin pieni teho-erokin, mutta kyllä nuo 16% ja 20% ovat niitä käytännöllisimpiä.
mutta 131sivua tuntu vähä liia isolta operaatiolta lukea. :grin:
Revo 3.3 Oulun alueelta polttoainetta mistä?
Ja minkäs prosentin nitroilla täällä yleensä käyttäjät ajelee?
20%, 25% vai 30%?
Ja mitkä liikkeet suomessa nyt toimittaakaan tällä hetkellä polttoaineita matkahuollolla/postilla?
Oma paketista purettu revo ei kaipaa kuin polttoainetta ja säädöt sisäänajoineen ja baanalle.
Aurinko jo porottelee ja kaasuvipua kutittelis kovasti. AUTTAKEE :laugh:
Kiitokset jo etukäteen vastauksista.
moro
olisin hankkimassa ensimmäistä nitroa ja ajattelin kysellä vähän siitä. Eli kohteena olisi traxxas revo 3.3 5309 onko se siis hyvä auto nitro alotukseen. Sen tiedän että pitäisi kestää kun itelläni on pikku vxl reponen. Tässä olis pari kysymystä.
-onko hyvä nitro alotukseen?
-kauvanko vakio kone kestää hyvin sisään ajettuna?
-mitkä osat menevät eniten rikki perus rälläyksessä siis mitä kannattaa ostaa varalle?
-mitä polttoainetta kantsii käyttää esim 16%tornado
luusisin että on hyvä alotukseen, koska tuo rtr paketti sisältää niin paljon kaikkea siis kaiken ei tarttis ostaa mitään startteripaketteja sun muuta hilpettä.
ja älkääkä sitte valittako mun kieli opista piste
-Aki
Teitkö vaihdelodjuun muutoksia? Omaani sain tehdä aika paljon modailuja että alkoi kestämään. Nyt kun se on lukittu kiinteesti kakkoselle ja puolet rattaista ja muista hiluista heitetty mäkeen on alkanut pelittämään. Löytyy jarrut ja pakki suoraan laatikosta, joten orggisjarrut ja pakkiservo sai lähteä.
Alumiiniset ulommat ja sisemmät dihvi kotelot vaan :wink: Onkos Revoon muuten jotain Metal gear settejä? Eikös ne vahvistais aika paljon sitä vaihde lodjuu?
Onkos Revoon muuten jotain Metal gear settejä? Eikös ne vahvistais aika paljon sitä vaihde lodjuu?
Onkos Revoon muuten jotain Metal gear settejä? Eikös ne vahvistais aika paljon sitä vaihde lodjuu?
Liquidissa olisi Robinson Racingin (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=51952) setti. On vaan senverran hintaa että taitaa sinne myös jäädä.
Teitkö vaihdelodjuun muutoksia? Omaani sain tehdä aika paljon modailuja että alkoi kestämään. Nyt kun se on lukittu kiinteesti kakkoselle ja puolet rattaista ja muista hiluista heitetty mäkeen on alkanut pelittämään. Löytyy jarrut ja pakki suoraan laatikosta, joten orggisjarrut ja pakkiservo sai lähteä.
kertokaas moottorin kaasarin vakio säädöt. itselläni ei ohjekirjaa ollenkaa niin on vähän vaikeaa.. revo 2.5
Olen ostamassa ensimmäistä polttista (traxxas revo 3.3). Kannattaisiko ennemmin ostaa 3-4 vuotta vanha auto jossa on reilun vuoden vanha, vajaa kaksi gallonaa ajettu O.S 3.5 moottori ja jotain kilpaosia vaihdettu + välityksiä ja joitain varaosia tulee mukaan. Kuvissa auto oli todella likainen ja rällätyn näköinen.
Toinen vaihtoehto on kaksi vuotta vanha, todella hyvässä kunnossa ja puhtaan näköinen kuvista päätellen. Alkuperäinen moottori jolla ajettu noin gallona. Mukaan joitain varaosia.
Molemmat autot ovat suunnilleen samanhintaisia. Kannattaako siis ostaa vähän uudempi ja puhtaampana pidetty auto vai vanhempi johon on vaihdettu moottori ja parempia kilpa osia?
Se uudempi (2v vanha) auto on mallia 5308... Eikös se oo vanha malli? Onko se oleellisesti huonompi verratttuna 5309 malliin? Mikähän malli se 3-4 vuotta vanha revo voisi olla? myyjä sanoi että se on se malli mistä löytyy pakki, mutta molemmissa on kuitenkin vanhan mallin ohjain 27mhz.
Auttakaa kokeneet, pliis!
Teitkö vaihdelodjuun muutoksia? Omaani sain tehdä aika paljon modailuja että alkoi kestämään. Nyt kun se on lukittu kiinteesti kakkoselle ja puolet rattaista ja muista hiluista heitetty mäkeen on alkanut pelittämään. Löytyy jarrut ja pakki suoraan laatikosta, joten orggisjarrut ja pakkiservo sai lähteä.
Nyt on kakkonen lukittu pysyvästi päälle ja tietty pakki ym. tulee kuvioihin sen myötä, eikun kokeilee :)
Teitkö vaihdelodjuun muutoksia? Omaani sain tehdä aika paljon modailuja että alkoi kestämään. Nyt kun se on lukittu kiinteesti kakkoselle ja puolet rattaista ja muista hiluista heitetty mäkeen on alkanut pelittämään. Löytyy jarrut ja pakki suoraan laatikosta, joten orggisjarrut ja pakkiservo sai lähteä.
Nyt on kakkonen lukittu pysyvästi päälle ja tietty pakki ym. tulee kuvioihin sen myötä, eikun kokeilee :)
3 spurrii sulanu, ei kestä voimaa ja aavikkovälejä, nyt on metallista tilalla. Vloppun testailee :)
Teitkö vaihdelodjuun muutoksia? Omaani sain tehdä aika paljon modailuja että alkoi kestämään. Nyt kun se on lukittu kiinteesti kakkoselle ja puolet rattaista ja muista hiluista heitetty mäkeen on alkanut pelittämään. Löytyy jarrut ja pakki suoraan laatikosta, joten orggisjarrut ja pakkiservo sai lähteä.
Nyt on kakkonen lukittu pysyvästi päälle ja tietty pakki ym. tulee kuvioihin sen myötä, eikun kokeilee :)
3 spurrii sulanu, ei kestä voimaa ja aavikkovälejä, nyt on metallista tilalla. Vloppun testailee :)
Mitkäs välit sulla on kun spurri tollain sulaa. Tuossa mun laitteessa (Revo 5308/HK150A/novak 6.5) on ollu 38/12 välit eli aika tihee mut riittää sinne 65km/h nopeuteen, mikä on aika jees. Eikä ole ollu mitään ongelmaa keston suhteen. Saahan tuon sähköillä menemään helposti yli sata mut onko se sitten enää hauskaa? Sitten voi olla khyl rattaatkin kovilla...
Onkos nuo Pro Linen Big Joet muka oikeasti 6,39" korkeat, niinkuin firman sivuilla lukee? :shocked: Kun muistaisin että ne ovat matalammat kuin uuden Revon alkuperäiset 6,3" korkeat. Anyone?Kyllä BigJoet on tosi isot, varmasti en osaa sanoa.
Elikkä mulla on revo 3.3 missä on trx 2.5 kone niin voiko sitä moottorin korkeutta säätää ku ihan kun ei yltäs ne rattaat kiinni toisiin.
Olen ostamassa revo 2.5 autoa,joka on seissyt 1.5v mitä autolle pitää tehdä,että se on ajo kunnossa? Sitten vielä: autossa on kytkin rikki,minkä hintainen uusi kytkin olisi?
Olisiko heittää kytkimen osa nroa?
Säädä niitä ruuveja vain yhtä kerrallaan, äläkä käännä kerrallaan enempää kuin 5min, käy ajamassa uusi lenkki, mittaa lämpöä, tarkkaile tehoa ja jos ei ollut toivottua efektiä niin säädä lisää vasta sitten.
Onkohan tuhat kertaa kysytty? Mistä löytäisin 3,3 räjäytyskuvat?
Mitenkäs noi trx 3.3 säädöt oikeen menee,kun tuntuu olevan tosi rikkaalla ku ylä ruuvi auki 3-4 kierrosta ja luistin ruuvi tasan?Mikäköhän mättää,on meinaan palanut hehkuja läjä ja tankillinen polttoainetta ei kestä montaa minuuttia(eikä edes toimi kerralla montaa minsaa) :undecided:
Mitenkäs noi trx 3.3 säädöt oikeen menee,kun tuntuu olevan tosi rikkaalla ku ylä ruuvi auki 3-4 kierrosta ja luistin ruuvi tasan?Mikäköhän mättää,on meinaan palanut hehkuja läjä ja tankillinen polttoainetta ei kestä montaa minuuttia(eikä edes toimi kerralla montaa minsaa) :undecided:
Traxxasin koneethan ei toimi lyhyillä vakiohehkuilla kunnolla, normaali tulppa jää liian ylös kanteen.
Käypiä tulppia ovat siis Traxxas Super Duty, O.S. LC3 hot tai O.S. LC4 medium.
On meinaan käynyt mielessä modata tuo TRX koneen kansi normitulpille, onnistuisi suht helposti varovasti poraamalla tulpan reikää matalemmaksi.
Manuaalista (http://traxxas.com/sites/default/files/111122-53091-Manual-KC1433-R01.pdf) löytyy tehdassäädöt, tarkoitettu sisään ajoon/säädön alku pisteeksi huoneen lämpösessä ilmassa. Kylmällä ilmalla tarttee olla säädöt oikeen reippaasti rikkaammalla...Joo toi mun säätö pitäis olla aikalailla tehdas asetuksissa,mut tuntuu et on vaan liian rikkaalla,kun putkesta roiskuu polttoainetta ja jos epäonnistuneen startin jälkeen ottaa hehkun irti niin sekin on märkä? :huh:
Pakokäyrä katkes laipan juuresta. Mistä Revoon 3.3 pakokäyrä edullisesti, taikka onko mahdollista korjata jotenkin? Näytti olevaan "tinattu" jollain jo tehtaan jäljiltä :shocked:
Sopiiko Revo 3,3 autoon tämä kone ,EG Sport 21 Two Stroke. :shocked:
Sopiiko Revo 3,3 autoon tämä kone ,EG Sport 21 Two Stroke. :shocked:
Kyllä kun hankkii Big Block Conversion Kit sarjan http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXJMG8 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXJMG8)
Sen jälkeen käy mikä tahansa "normi" 21 kokoinen kone...
Joo kuvassasi oli vanhan mallinen käyrä jotka tuppasi joskus katkeamaan moottorin päästä.
Uusi Traxxasin käyrä on erilainen ja jousella kiinnitetty moottorin päästä.
(http://www.modelsport.co.uk/_images/products/normal/5340x.jpg)
Sopiiko Revo 3,3 autoon tämä kone ,EG Sport 21 Two Stroke. :shocked:
Kyllä kun hankkii Big Block Conversion Kit sarjan http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXJMG8 (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/WTI0001P?I=LXJMG8)
Sen jälkeen käy mikä tahansa "normi" 21 kokoinen kone...
Käykös revon oma kytkinpaketti sekä vauhtipyörä näihin viri moottoreihin? alpha ninja novarossi ym.?
kovimpa on hiljanen topikki.. kyl ainaki traxxassen kaasarin rungot on paskoja.. ja muoviosat. ja kyoshoa viä haukutaan. eipä oo näiskää paljoa kehumista. :angry:
saisko neuvoa?mulla revossa os 21 tm kone nyt paikassa niin sopiiko tuo trx 3.3 vakio kone samaan moottoripukkaan??ja mikähä mahtaa vaivata vaihdelaatikkoa ku jää kakkos pykälä päälle? :roll:
mistä tähän saisi suomesta korin tilattua?Revoon käypiä maalaamattomia koreja löytyy ainakin Hobby Peoplelta http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_122_352_353 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=index&cPath=34_122_352_353)
Kuinka kohon kauan tuolla revo 3.3 tankillisella ajelee??oisko viisitoista minuuttia noin..kyllähän se hörppää..
Nyt lähti Revosta jarrut. Testailin vakioservoa eikä näyttänyt eleitä jarrua painaessa. Ostin uuden servon tilalle. Sama homma. Onkohan OptiDrivessa jotain häikkää tmv? Muille vastaavaa sattunut. Ajossa yhtäkkiä vain katosi.Laita kaasu/jarruservo suoraan vastariin kiinni niin saat selville onko optidrivesssä vika?