RC10.FI
Yleiset => Bensa-autot => Aiheen aloitti: juhamatti - 17.11.12 - klo: 22.35
-
Aloitetaan oma rojekti osio myös mcd autoille kun toi edelline oli lähestulkoon 100% hpi baja stooria :laugh:.
-
Vielä siis ilman autoa mutta jo autoon tulevaa osaa on jo jemmassa, voisin laittaa ton koneen kuvan minkä tosin jo kaikki on nähneet, mut anyway, rcmk:n kone joka on strokattu 30,5cc ja gizmo motors rapakon takaa on sen kutitellut hiukan pirteemmäksi...
(http://i4.aijaa.com/b/00657/11288037.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00138/11288039.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00687/11288040.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00054/11288041.jpg)
Jossain aussi kaupassa lukikin jotta toi vakiona jo tuottas +5hp, kiva ois tietää kene dynolla sekin on mitattu :roll:
Mut tää ei kone ei siis ainakaan ole vakio ja tuottipa sitten mitä tahansa tehoja on siis menossa tulevaan
(oi jospa olisi joulukuun eka viikkoa :grin:)mcd rr v4 comppis autoon.
Tonilta (elfving racing)tilaan alkuviikosta samban four power ultimate putken joka on samban viimeisin versio.
Ihan eri putki siis joka on vielä Tonin kaupan sivujen kuvassa.
Putki on isompi ja parempi kuin se vanha, joka ei sekään huono ole.
Mutta putkesta vielä kuva selvyyden vuoksi.
(http://www.rc-modelismo.com/bilder/produkte/gross/Samba-Four-Power-DL-Schalldaempfer-Set-side.jpg)
Moottorissa on billet alumiininen vauhtipyörän kotelo ihan kestävyyden kannalta ja ehkä myös näyttävyydenkin..
Vetokäynnistin on ihan sairaan hyväksi todettu turtlen v2 malli, jota voin ihan antaumuksella suositella kaikille joilla on vetokäynnisteinen moottori, ette varmasti pety tuotteeseen.
Kytkinpuolen kannatin on myöskin erikois osa joka on myöskin turlen ja obr:n suunnittelema palikka jossa on itsessään öljy stefa, joten tämän vuoksi voin ja varsinkin mcd:ssä käyttää koneessa kytkin puolella 2-kuulalaaleria,koska mcd:ssä on avoin kytkinpuoli, josta kakkeliskokkelis voi ja mennä rikkoa sen uloimman laakerin suojan ja sit mennään sit koneeseen ja se on p*skana, kuten mulle kävi baja puolella ja kaksi kertaa ja kaksi pyttykittiä meni harakoille...
Auto joka siis tulee mulle on mcd rr v4 competition malli ja on ollut kisakäytössä noin vuoden ja autolla on voitettukkin yksi kilpailu :azn:.
Itse tosin autolla ajan vain omaksi huviksi ja kilpaa korkeintaan velipoikaa vastaan...
Se mikä mcd:ssä veti puoleensa on se ajettavuus, aivan sairaan hyvä..
Ja että auton on erittäin kestävä ja huolto vapaa, toisin kuin baja..
Sitten myös se että noita bling bling osia ei ole samalla viisiin olemassa kuin bajaan, kukkarokin tykkää :laugh:.
Mutta se tärkein valtti oli tuo ajettavuus ja kestävyys.
-
Se onkin 5,8hp jo vakiona :roll:
http://www.predatorrc.com.au/rcmk-cr290f-engine-58hp-with-clutch-carby-p-2331.html (http://www.predatorrc.com.au/rcmk-cr290f-engine-58hp-with-clutch-carby-p-2331.html)
-
Varmaan ihan fiksu kone MCD:hen mut JOS kilpaa meinaat ajaa, niin OR 5 / 4WD kisoisa moottorin suurin sallittu tilavuus on 26 cm3.
-
Se onkin 5,8hp jo vakiona :roll:
http://www.predatorrc.com.au/rcmk-cr290f-engine-58hp-with-clutch-carby-p-2331.html (http://www.predatorrc.com.au/rcmk-cr290f-engine-58hp-with-clutch-carby-p-2331.html)
Tuollainen siitä löytyi
https://www.kingcobradistribution.co.uk/latest/media/rokgallery/6/6673a7f8-27ef-4b84-c654-12aadbf51d60/972754ae-57bc-45c4-e0ee-dd8704d6c46f.jpg (https://www.kingcobradistribution.co.uk/latest/media/rokgallery/6/6673a7f8-27ef-4b84-c654-12aadbf51d60/972754ae-57bc-45c4-e0ee-dd8704d6c46f.jpg)
-
Ja että auton on erittäin kestävä ja huolto vapaa, toisin kuin baja..
Sitten myös se että noita bling bling osia ei ole samalla viisiin olemassa kuin bajaan, kukkarokin tykkää :laugh:.
Mutta se tärkein valtti oli tuo ajettavuus ja kestävyys.
Voin tohon kestävyyteen sanoa aika pajonkin esim. huoltovapaa ei todellakaan
Itse kans vuoden ajanut kisoja MCD:llä ja jokaisen kisan jälkeen oon purkanut sen aikalailla osiksi ja laakereita vähintään vaihtanut.
Yhden kisan jälkeen vaihtoon meni takaa kardaani, diffiboxi, pinjoni &lsd:n lautaspyörä ja meni siin samas viel vauhtipyörän aluposki kans vaihtoon... n.250€
Tosin rata oli aika autoa rasittava ja oma ajotyyli myös aika pommittamista.
Ja yks kunnon mälli tuli pohjaan kun oma autoli jo ilmassa ja toinen paukkas pohjaan suoraan...
Mut se mitä sulle tulevana uutena MCD:n omistajana haluan sanoa omasta kokemuksesta Baja on kyl kestävämpi ja huollettavaa kyl riittää kummassakin ajoi sit miten tahansa!
-
Miepä en kisoja aja tolla autolla ja siksikin se voi olla huoltovapaampi kuin mitä racing keke sanoi tossa :azn: ja siksi kone on mikä on kuutioiltaan.
Toki joka peliä on välillä huollettava mutta bajaa sai joka ajon jälkeen olla sepittämässä, tosin talvella se ei ole kuin sulattaa ajon jälkeen ja odottaan seuraavaa ajoa.
Velipoika ei ole omalle mcd:lle tehnyt vielä mitään isompaa remonttia, mitä nyt kuluvia osia vaihtaa mikä on normaalia..
Mitä sanoo Jari ja alaa tuosta dynomittauksesta?
Aika erikoista jos tuo tieto olisi totta että vakiona jo melkein 6hp olisi.. :roll:
-
Dodii, autokin tuli tänään, iso kiitos Pasille kaupoista :azn:
Ekana piti pakokäyrän aukkoo dremelöidä, on toi gizmon pakoaukko sen verta ISO.
Ei ihan samankokoiseksi voinut isontaa kun ei pakosarjassa riittänyt leveys..
(http://i5.aijaa.com/b/00899/11331526.jpg)
Jasit kiinni niin jotta pyttyyn tuli pultit ja pakosarja tiivisteineen väliin ja lukkoprikka ja pari mutteria perään, pitäs pysyä kiinni.
(http://i10.aijaa.com/b/00471/11331531.jpg)
Seuraavaksi pa..in työ, eli kardaanille tilaa motin alle, ei muuta ku dremeliä kauniiseen kouraan..
(http://i7.aijaa.com/b/00928/11331534.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00534/11331535.jpg)
Yllättävän vähällä työllä tosta selvisi, hiukan pelotti notta kele jos puhkasen kampikammion niin vedän itte possukänniin, ei onnehex niin käyry :laugh:
Tai sen kännin oisin voinu vetään ilmaanhi mut eukko ois toista mieltä :shocked:
Mikä parasta tossa dremelöinnissä oli, ettei tarvinnu kokonaan poistaa noita tukirakenteita, säily toikin verkko tuolla suojaamassa vauhtipyörää.
Kuvia nähny missä jotkut ottaneet kokonaan poies noi tukirangat.
Ei si muuta ko kone kiinni...
(http://i10.aijaa.com/b/00266/11331536.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00965/11331537.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00130/11331538.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00899/11331540.jpg)
Tierohooks vaan kaikille epäälijöille notta mahtuu vaivatta tuo turtklen käynnistin myös mcd:hen ja iloinen ylläri oli jotta ei tartennu tehrä mitään tolle obr/tr kytkinkannatimelle, meni sinne ku aatami eevaan :laugh:.
(http://i7.aijaa.com/b/00150/11331541.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00094/11331543.jpg)
Itse asiassa jos kehttuuttoisi niin tuonne pohjaan voisi porata reiän ja laettoo tuon moottorin vielä tuostaa reiästä kiinni, niin ku on bajassaan..
Putken kanssa.
(http://i2.aijaa.com/b/00631/11331544.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00646/11331542.jpg)
Paras paikka kondoolille ei ole nakki vaan vastari, parempi kuin ilmapallo, ja kestää paremmin, ja jos siellä on vielä ilmapallo pohjilla ja 2x kontoomia niskassa.
Ei pitäs veden mennä ihan heti ton panssarin läpi, eikä tippurin :laugh:
(http://i3.aijaa.com/b/00926/11331527.jpg)
Radiokotelon vuorasin neopreenillä.
(http://i1.aijaa.com/b/00487/11331529.jpg)
Ja virtaliitintä hoitaa deans liittimet.
(http://i10.aijaa.com/b/00815/11331530.jpg)
Mulla on aika huonoja kokemuksia noista virtakatkaisijoista..
Bajaan pitänee sama homma tehä, siinä se vasta on idiootin tekemä se katkaisin ja se paikka..
Niin, servot on muuten savöxin 20kg vääntävät ja niitä on kolole kipaletta.
Ja valamis peli.
(http://i3.aijaa.com/b/00051/11331548.jpg)
Kuhan painetta on taas miljoonan vuoden päästä, voi alkaa jotain pientä tuning osaa osteleen autoon..
Siihen asti ajellaan noilla palikoilla.
Kuhan vaan noi kelit jo pakastus niin pääsis testaamaankin.
-
miten kääntyvyys noilla servoilla riittääkö voima.
-
mullekin voisi käyttö kokemuksia rrv4 jakaa.
-
Jaahas, notta riittääkö 40kg ohjaukseen, pitäs riittää :laugh:
Velipojalla on kans sama paketti ja tässä tuli mukana jolla on kisaa ajettu joten pitäs passata.
Tossa kokeilin miten kääntyy ja hyvin menee tappiin vaikka auto on maassa..
Bajaankin ku saisi vastaavanlaisen systeemin niin menisi sekin auto muuten kun terve edellä mutkiin :grin:
Vaikka se nyt on kuskista kiinni..
Mut todellakin riittää 2 x 20kg servoja ohjaukseen tässä autossa.
-
Vai että tuollaisen perässä pitäs radalla pysyä.. Yritetään nyt ainakin...
-
Suattaa olla hankalaa :laugh:
Tää rata jolla ajettiin kesällä on ex, tai kaise vieläkin on ton kylän urheilukenttä, niin broidi ajoi mcd:lla jossa on
phr:n kone ja ajettu varmaan 40-50 litraa, eli ei ole enään penaalin terävin kynä se kone, mut silti sillä pysty ajamaan samoja kierrosaikoja ja samaa tahtia kuin mun uudella esp kitillä olevalla bajalla.
rata treeniä (http://www.youtube.com/watch?v=1tu2cMDy-cA#)
Neliveto kun on, niin jarrutukset ja kiihdytykset on eriluokkaa..
Ei se perä liuvu samaan tapaan kuin takapotkulla.
Saa nähä miten toi mun mcd menee tolla gizmon koneella :azn:.
Mut toki hyvä kuski ajaa milla tahansa autolla kovaa, kuten Kimi Räikkönen sen on todennut.. :laugh:
-
Joo kyllähän sen jo fysiikkakin todistaa että tuollaisella alustalla edetään kovempaa autolla joka ruopii joka nurkasta. Annat sit tasoitusta huonommilla renkailla :D
-
Nyt ois kokeiltu jotta moottorikin toimii ja toimiihan se...
gizmo pro mod 30,5cc first start, it´s a LIFE:D (http://www.youtube.com/watch?v=dEcIlWvaFiA#)
Tosin ekana kun lähti käyntiin viidennellä nykäsyllä, se sammui ja ei meinannut lähteä käyntiin...
Alkoi jo pikku hiki virrata otsaa pitkin ja V-käyrä nousta.
L-ruuvi piti laittaa noin 0.8 kierrosta auki, eli alle yhden on L ruuvi..
Aika laihalla on alapää, mut sepä ei kuitenkaan vaikuta koneen kokonais seokseen, H-ruuvi on radikaalimpi sitten seoksille kun ajetaan oikeasti isoa kovaa.
Mut ei ole enne noin käyny että alle yhen on saanu laittaa L ruuvi.
Bajassa esp:n kitilllä ja samalla kaasarilla 1.1 on ollut paras seos ja 668 kaasarilla se on 1.5.
Tein tos päivällä pari muutosta myös autoon, tosin pieniä sellaisia.
Ratas-suojaan tein itikkäverkosta ilmanotto aukot, kesää vartenhan toi enempi on, mut ei ollu muutakaan tekemistä ja bensakorkkiin pyöränventtiili päästämään ylimääräiset paineet pois.
(http://i9.aijaa.com/b/00324/11334549.jpg)
Arvatkaas kenen nimmarit tässä korissa komeilee?
(http://i3.aijaa.com/b/00203/11336472.jpg)
Juu, Mikko Hirvosen :tongue:
Entinen omistaja laittoi illalal viestiä ja kysyi jotta huomasinko nimmarit katossa, ajattelinkin että kukahan mahtaa olla autoon nimikirjoitukset laittanut niin selvisi sekin :azn:
Tiedä vaikka joskus olisi arvokaskin tuo kori :laugh:
-
tuo venttiili ei vielä oikein riitä tankin ilman ottoon. suosittelen ostaa ft:n tankin ilmanotto hässäkän
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_72&product_id=311 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_72&product_id=311)
-
Muutenhan tuo venttiili varmaan toimii mutta hengitys pitäis olla mielestäni molempiin suuntiin, koska jos se vain päästää korvausilmaa sisään niin eihän se poista tankkiin tulevaa painetta jonka lämpö/ravistus(tärinä) aiheuttaa
-
Tiedä vielä, sain neuvon entiseltä omistajalta..
Tietääkö mcd kuskit joilla on tämä malli, että käykö nämä ratas/moottoripukit tohon uusimpaan rr v4 malliin?
Esim tämä lauterbacher.
http://www.lauterbacher.net/xtc/product_info.php?info=p3876_Lauterbacher-aluminium-gearplate-for-Reely-Carbon-Fighter-.html (http://www.lauterbacher.net/xtc/product_info.php?info=p3876_Lauterbacher-aluminium-gearplate-for-Reely-Carbon-Fighter-.html)
tai sit tämä jota mulle briteistä tarjotaan, on jo hiukan käytettykkin sitä ja edullisesti saisi..
(http://i11.aijaa.com/b/00390/11340940.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00253/11340937.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00764/11340951.jpg)
Pitäs tuo muovinen korvata ennen kesää alumiinisella.
Mcd:n valmistama kun maksaa melkein 300€ ,vaikka siihen kytkinkello tuleekin mukaan:shocked:
-
Mcd:n alumiini on vähän kalliimpaa kuin muitten.
katoppas vertigo moottoripukkia maailmalta. Taitaa olla satkun luokkaa ja sopii rrv4:seen.
-
Tietääkseni ei käy kuin evo mallehin..
http://www.vertigoperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=34&products_id=109&zenid=7hoc7u99r5u5g4hftk9nvn3gm0 (http://www.vertigoperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=34&products_id=109&zenid=7hoc7u99r5u5g4hftk9nvn3gm0)
King cobralla on joku palikka ja ranskalaisella valmistajalla mut sen hintaa en tiedä..
Toi cobran palikka on jotain 120£..
-
Toi vertigon pukki mulla on ollut kahdessa rrv4:ssa paikallaan.
-
noissa evo3 ja evo 4 pukeissa ei ole muuta eroa kuin kytkin akselissa kellon puoleinen laakeri erikokoinen.
eli 3:sen pukki käy ku vaihtaa 4:sen laakerin.
-
Ok, kiitoksia tiedosta..
Sen verta keltanokka olen vielä mcd autoissa jotta kokoajan oppii lisää :azn:
-
Onko toi vertigon pukki sit kuin hyvä?
Lukenut että teräsrattailla liian nihkeet välit ja jotain vikaakin niissä on ollut, ja ei kaiketi toimi mcd:n metallirattailla, kopiolla kyllä jne....
King cobrallakin joku hässäkkä, mut maksaa 120-130£, joten silloin jo sama ostaa aito mcd:n tuote.
Se on kuulemani mukaan rolex näissä rataspöydissä toimivuusen suhteen, vaikka hintaa hiukan onkin.
-
Veljelle tilasin suunnilleen noin vuos sitten evo 3:seen tuon pukin ja hyvin kuulemma pelitti.
-
mistäs sitä lähtisi etsimään varaosa laakereita v4
-
mistäs sitä lähtisi etsimään varaosa laakereita v4
Itse ostanut täältä: http://www.fasteddybearings.com/ (http://www.fasteddybearings.com/)
MCD:hen ei ole vielä sivuilla valmista kittiä, kuten moniin muihin merkkeihin, mutta
hakua käyttämällä löydät varmasti ne mitä tarvitset.
20$ tai yli olevat tilaukset tulevat ilman erillisiä postikuluja.
Tai sitten vaihtoehtona tukee kotimaista toimijaa: www.rcautot.fi (http://www.rcautot.fi)
-
Ebaysta itse ainakin löysin laakereita nutechiin,kohtuuhintaisia ja ei mitään moittimista.täältä tilasin (http://stores.ebay.com.au/Compass-Store/RC-Bearing-/_i.html?rt=nc&_fsub=13070011&_sid=212107468&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&_pgn=2)
-
SKF laakereita olen käyttänyt aina. Esimerkiksi etola/etra tahi joku muu kunnon laakerikauppa niitä myy.
-
kiitos
-
kaikki laakerit löydät etrasta/etolasta. hyvinkäältä ainakin nykyään löytyy kaikki muút laakerit suoraan hyllystä paitsi kumisuojatut servosawerin laakerit..kas kumma :grin:
-
Toimiiko tossa vertigon rataspöydässä myäs metalliset mcd.n rattaat satavarmasti??
Kellä sitä kokemusta oli tosta konkreettisesti??
-
Toimiiko tossa vertigon rataspöydässä myäs metalliset mcd.n rattaat satavarmasti??
Kellä sitä kokemusta oli tosta konkreettisesti??
en ole varma että mitä oikein tarkoitat "tolla vertigon" pukilla. omien tietojen mukaan vertigolla on kahta mallia mcd:en. ns. uudempaa ja vanhempaa.
ns. uudemmasta ei ole tietoa mutta ainakin vanha toimii. eikös veljesi autossa ole tuo vanha vertigon pukki?
-
Vertigon sivuilla ei ainakaan ole kuin yhtä mallia myynnissä...
http://www.vertigoperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=34&products_id=109 (http://www.vertigoperformance.com/index.php?main_page=product_info&cPath=34&products_id=109)
Broidilla on toi king cobran kannatin.
(http://wcmodels.co.uk/images/KCR077.jpg)
http://wcmodels.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=28_135_57_58&products_id=562 (http://wcmodels.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=28_135_57_58&products_id=562)
Otan Tonilta kerralla tuon mcd:n tekemän niin on takuulla paras ja toimii, vaikka hiukan maksaakin.
Kohta pääsis jo ajelemaankin kun pakkasta on luvattu :azn:
-
tuossa on myöskin vaihtoehto
http://www.lauterbacher.net/xtc/product_info.php?info=p4174_Lauterbacher-Aluminium-Getriebeplatte-fuer-Reely-Carbon-Fighter.html&XTCsid=65b2e2c4326230fcb4dee0168403f672 (http://www.lauterbacher.net/xtc/product_info.php?info=p4174_Lauterbacher-Aluminium-Getriebeplatte-fuer-Reely-Carbon-Fighter.html&XTCsid=65b2e2c4326230fcb4dee0168403f672)
-
Enpä usko jos moottoria joutuu 2,5mm korottamaan ja näyttääkin ihan kuppa-alulta tuo tuote :roll:..
http://www.largescaleforums.com/showthread.php?t=17203 (http://www.largescaleforums.com/showthread.php?t=17203)
Tilasin jo Tonilta sen mcd:n palikan..
-
Moottoria joudut todennäköisesti korottelemaan ja prikkoja käyttämään joka tapauksessa. On meinaa pannuissa noita heittoja. Mutta hyvä päivitys toi on mcd:n joka tapauksessa.
-
Tietääkseni tuo mcd.n pukki on juuri melkein 1/1 kopio tuosta muovisesta, joten pitäisi istua paikoilleen juuri eikä melkein.
Ja mukaan tulee kytkinkello ja kilkkeet..
Noh, sittenhän sen näkee kun sen saan :azn:
-
No nyt ois tyypit otettu.. :tongue:
Kaasarin säädöt on ihan päin mettiä mutta sen verta jotta pääs testaamaan..
Kylymä oli ku siperiassa vaikka pakkasta ollu ku -10, mut tuuli teki siitäkin kylmemmän kuin mitä oli.
Kaverin faijakin tuli tapausta todistamaan :grin:
Gizmo motors pro mod 30,5cc rcmk engine in mcd rr v4 mayden voyage drive (http://www.youtube.com/watch?v=Arwl9sqTfjw#)
Tosta on hyvä jatkaa.
Tossa taustalla näkyvä jokikin alkaa jo kivasti jäätyä, kohta pääsis sinnekkin ajamaan, mut antaa sen nyt vielä jäätyä rauhassa ettei sit tartte lähtee kahlaamaan :laugh:
-
Gyl tossa urkua riittää sen jo voin sanoa et noilla rikkailla seoksilla jo noinkin hyvin lähtee niin entäs kun siinä on oikeat säädöt ni HUH :tongue:
-
RRV4 FT ... :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
-
Tuliko tuo valmiiksi maalatulla korilla?
Paalua jos ois niin ostaisin uuden korin ja maalauttaisin sen tälläiseksi kun tuo vasemman laidan mcd on kuvassa (http://www.rcbash.se/forum/images/smilies/n_drool.gif)
(http://i1210.photobucket.com/albums/cc412/nutechteam/010.jpg)
-
Ei tullu, onneks, saaite päättää värit :wink:, mut veikkaan et pääkalloja ja sinivalkosta pukkaa .. :tongue:
-
Onnee vaan vielä uuden auton johdosta :wink:
Tuleeko kisalaillinen phr vai joku muu kiva moottori tähän autoon?
-
Jep, Kiitos, kisalaillinen PRH siirtyy W5:sta tähän W5 saa OBR:n Raceported 30.5:n.
-
Oho, onko herra ehkäpä ensivuonna jo viivalla auton kanssa :wink:
-
RRV4 FT ... :grin: :grin: :grin: :grin: :grin:
...sama täällä...
-
Onnittelut yazca! Sähän voit koht lähteä promoamaan tota mcd:tä, taitaa jo löytyä kaikki suosituimmat hyllystä :grin: . Toivoin mukaan nähdään sinunkin autoja tuolla jääkisoissa.
-
omasta mielestäni tämä on kaikkein hienoin kori mitä olen koskaan nähnyt, kuolannut monia vuosia korin maalausta race tyyliä .... tämä ranska kaveri on pitänyt samaa väritystä/tyyliä aina vanhemmista evoista lähtien. tämä asian takia en ole kopioinut sitä maalausta häneltä pienellä kunnioituksella ja myöskään en ole sitä itse keksinyt niin en luultavasti olisi niin ylpeä siitä jos joku sitä sitten tulisi kehumaan. kopioitu on aina kopioitu.
tuossa muutama kuva...kaunis :tongue:
(http://i45.servimg.com/u/f45/12/15/81/06/img_8610.jpg)
(http://i45.servimg.com/u/f45/12/15/81/06/img_1610.jpg)
-
Aika nätti maalaus tuokin..
Itellä tuo helmiäsvalkea ja oranssi, tai vaihtoehtona sininen ois mieluinen väriyhdistelmä.
Kele kun ei osaa ite maalailla noin taitavasti..
-
No niin, W5 taas kasassa, uusi moottori, huomenna sisäänajo ja vähän testiä, nastat alla(koldkutterit) myös.
:azn:
-
Huomenna ois kyty mennä testeille, mut -20´C pakkasta susirajalla :undecided:
-
Pientä MCD:n päivitystä. Tuli hommatua diffien alumiiniset boxit ja toi EFRA paketti --> [url]http://www.robitronic.com/news-reader-en/items/mcd-rrv4-efra-champion-update-kit.html/url]
Ja MCD:stä oli nyt sit jo toinen lohko murtunut. Joten laitoin Bajasta 30.5cc pro stock poratun ja ite vielä avarretun pannun kiinni!
Totta kai kävin sen läpi ennen asennusta ja vaihdoin laakerit, stefat & männänrenkaan ja lisäsin puristuksia 0,2mm kuparitiivisteellä...
Ja täl viikolla pitäis kai jo tulla Grafilin evo2 kori ja siihen pitäis sit yhden tutun automaalarin kanssa keksiä mm. kynäruiskulla jotain siistiä väritystä!
Pistän kuvia kun asennukselta kerkeän...
-
Käykö nämä rr v4 malliin?
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.3689/.f (http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.3689/.f)
Ei käy selväksi tossa ilmoituksessa.
Ei ois kalliit enään :azn:
-
mistä löytäisin kasaus kuvat rrv4 manual.
-
Käykö nämä rr v4 malliin?
http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.3689/.f (http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.3689/.f)
Ei käy selväksi tossa ilmoituksessa.
Ei ois kalliit enään :azn:
käy, mutta jos sulla on muovinen suljettu keskidiffin laatikko niin pitää ostaa myöski
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_68&product_id=262 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_68&product_id=262)
-
Ajattelin tän hommata tolle kaveriksi..
http://www.rc-modelismo.com/Alu-Halteplatte-f-Mitteldiff-Boecke_1 (http://www.rc-modelismo.com/Alu-Halteplatte-f-Mitteldiff-Boecke_1)
-
On toi aika kätevä peli tää mcd, voi noita välityksiä muuttaa 4-eri malliin noilla rattailla mitä autossa on kiinni.
Esim autossa oli sellaiset välitykset joilla auto kulki tämän taulukon mukaan 72km/h.
(http://i35.photobucket.com/albums/d174/dougjoha/Gearratio.jpg)
a b c d a b c d
Eli 30,33,26,23 oli rattaat, nyt ne on 30,33,23,26.
Pitäs kiihtyä hiukan paremmin, ja kytkinjousen vaihdoin ja laitoin palat normi päin paikalleen.
Keleen lumisade sotkee testiajot ja rc-kerho joka tänään pitäs alottaa broidin kans, ollaan mekin oikeita esikuvia nuorisolle :shocked:, no toivottavasti tulis jotain vanhempaakin kääpää kerholle, eihän tää rc ole pelkästään lapsosten harrastatus kuten moni autojaan tuunannut tietää mitä ne maksaa :laugh:
-
mistä löytäisin kasaus kuvat rrv4 manual.
Tossa on--->http://mcdracing.com/support_new.php?sp=1 (http://mcdracing.com/support_new.php?sp=1)
-
Tein tollasen tuen jos ei enää lohkot murtuis niin helposti...
Sit muutama muu kuva päivityksistä!
-
Näyttää tosi hyvältä kentsun mcd, kyllä kelpaa nyt ajella..
Otikko muuten tuosta rataspöydän vasemman yläkulman kannatinpalikasta ton verran pois mitä toi rosterinen tankille menevä kannatin tekee siihen korkoa?
Mulla on toi sama patentti ja mietin että onko mun siitä alupöydästä hiottava vähän tavaraa pois että se istuu linjassaan ton tuen kans..
-
En ottanut siitä mitään pois ja kahteen muuhun pistin prikat väliin. Ku kristin vauhtipyöränpuoleiset ruuvit niin huomasin et moottoripukin ja kytkinposken väli oli reilu milli! Niin noin se ei vedä lohkon puolikkaita erilleen...
Nyt on uudet tukivarretkin asennettu kovacromatuilla tapeilla, mut en tiedä viel miten ohjauksen toteuttaisin kun on Joferin alu servosaverit ja tos päivitys paketis oleva laakeroitu alempi osa servosaverista ei käy yhteen kun sitä osien v:n muotoista väliä on muutettu pyöreämmäksi... Joten toista on muokattava että sopivat yhteen!
-
millä mcd boksi oli hyvä tiivistää.
-
sinitarrasta ohut nauha kannen väliin niin irtoaakin vielä helpolla
-
Mie ruikkasin silikonin siihen :grin:
Jos omistat kortsuja, laita parit kumit vastarin suojaksi, niin ei mene vastari rikki jos sattuu vettä jostain sinne koteloon menemään.
Muualle mie en niitä kelpuuta :laugh:
-
minkätakia se pitää tiivistää? en ole sitä ikinä tiivistäny enkä ole nähnyt siihen tarvetta. lasin päällä olen aina pinnat hionu suoraksi niin ei ole tullut rasvat pihalle pihalle.ainot paikka mistä rasva tulee laatikosta ulospäin on diffin laakerien välistä, ja hyvä näin koska tiedän että rasva tulee laakerien välistä ulos niin sieltä ei mee vesi/p*ska sisäänpäin. itse huomasin silloin ku laitoin silikoonia laatikoitten ja pohjan väliin niin auto "rullas paljon huonommin.
-
Mie ainakin ymmärsi et ois kyse ollu vastarin boxista, Toni ymmärsi varmaankin diffiboxit
-
Mie kans luulin jotta puhe on ollut vastarinkotelosta :grin:
No vastarinkotelon ainakin noilla neuvoilla saa tiiviiksi.
-
diffiboksista on kyse kun olen kuullut että toiset tiivistää ne.
-
onko kukaan sovitellut jumbo servo savoxia mcd.
-
mulla oli aikanaan evo3 ;ssa futaban 6 tuhatta jotain servot mitkä on samankokoiset ku jumbo savoxit. Siinä ne toimi koska servo pöytä on suora niin sai servoja keskemmälle ku taas nelosessa missä on kyhmy keskellä. Servot mahtu 4:sen pöytään mutta servosawerin ja servon väliset linkkit tulee aika "v" asentoon koska servoille tarvitsee tehä lisää tilaa reunoillepäin. Pojalevyn ja servon pohjaan jäi tosi pieni väli josta seurauksena kivet hakkasi parit servon pohjamuovit.
-
onko teillä ratas suoja paikoillaan. pitääkö tehdä siihen reikiä että lämpö pääsee ulos.
-
Itse en ainakaan ratassuojaa käyttänyt ollenkaan vaikka krossia tuli ajettua.
Jos on metalliset rattaat niin se suoja on täysin tarpeeton.
-
itse olen käyttänyt ja en ole reijittäny. Pysyy moottoripukin laakerit paremmassa kunnossa ku ei pääse kivet tai p*ska laakereitten sisään niin helposti.
-
Mulla on sivusta auki ja tiheää messinki verkkoa siinä ettei isot kivet mene sisäänporasin ja kesällä poltin näpit rattaisiin ni porasin muutaman millin kokoisia reikiä vielä siihen pääli puolelle. Ja talvella suljettu kotelo...
-
Mie modasin tuon oman mcd:n kytkinpuolen uusiksi, tai sen palikan jossa ne palat on kiinni.
Se cy:n palikka ei tuo paloja tarpeeksi syvälle kytkinkelloon, siksi ei kunnolla kytkinkään ole toiminut kun 1/3 on kellon ulkopuolella.
Eli zenoahin palikkaa vähän viilasin jotta sen sai ton tr/obr kannattimen sisään istumaan.
Ongelmana oli että kytkin luisti liikkeelle lähdössä ja kuumensi tietenkin jousen joka sit kuoleutu hemmetin nopeesti.
Nyt se kytkin tulee kokonaan kellon sisään, pitäs purra paremmin ja lähteäkkin liikkeelle.
(http://i1.aijaa.com/b/00571/11435134.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00370/11435135.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00624/11435137.jpg)
-
Kuva ei ole mun kytkimestä, mut onko kukaan tarkistanut että ottaako toi mcd:n kytkikello koko palojen alalta lauterin kytkimessä??
Tää kuva on aussi foorumilta.
(http://members.ozemail.com.au/~francos/MCD/Images/RRV4-Basher/2012-10/2012-10-07-347.jpg)
+ että se jauhaa noi palat 45min ajon jälkee tollaseen kuntoon..
(http://members.ozemail.com.au/~francos/MCD/Images/RRV4-Basher/2012-10/2012-10-01-335.jpg)
-
Mulle tulee mieleen ettei kelloa ole shimattu lainkaan vaan isketty moottoripukkiin kiinni ilman
shimmi prikkoja. sinne väliin tuli muistaanseni ~2mm edestä prikkoja, Tahi silleen ettei kello
pääse elämään paljoa poikitais suunnassa, ei liikaa kun se lämpö pienentää rakoa.
Tuosa kuvassa näyttää juur siltä kello on jäänyt sen ~2mm, shimmien verran sisään.
Muistakaa että kumallakin puolella täytyy olla teräsprikka, vaikka kuin ohut.
Mene ja tiedä sitten.
-
Kytkin kellon puolella pitäisi olla akselilla suunnilleen ton 2mm paksuinen shimmi valmiina... Tai ainakin mulla on samassa pukissa. Ota ratas ja kello irti ja tarkista onko jos ei niin reklamaatiota.
Edit. Lisää kuvia mun MCD:n päityksestä
paino eroa osissa ei isoa mut tukevammat ja kevyemmät vielä, iskarin alapään pultti kierteittä. vetarien suojakumit ja sit jo valmiina hangelle. Vielä kun se Grafilin koppa tulis ja sais maalattua sen...
-
mitä rasvaa diffin sisään ja boksin sisään on hyvä laittaa.
-
Itse laitoin diisselimoottoriin tarkoitettua lisäainetta. Valmistaja oli muistaakseni STP. Ainakin itse olin tyytyväinen tuohon patenttiin.
-
kiitos esa kun en muistanut mitä sanoit kun auton sulta ostin.
-
minkälaisia iskari öljyjä kesä ja talvi setupit.
-
Iskariöljyt on vähän niin kuin mielipidekysymys. Yleensä olen käyttänyt 1000-2500 öljyjä, riippuen kummosen alustan haluun tehdä. Se on melkein yrityksen ja erehdyksen kautta etsittävä itselle sopivin vaihtoehto.
Toi diffiboksi kannattaa muuten tiivistää Loctiten tasotiivisteellä. Loctiten koodi tais muistaakseni olla 5922 jota olen ainakin itse käyttänyt. Kivaa tavaraa, helppo levittää ja ei kovetu liiaksi. Tuo on myös helppo puhdistaa sit kun joskus boksin avaa.
-
mitä rasvaa diffin sisään ja boksin sisään on hyvä laittaa.
Minä oon laittanut diffin sisään sitkostettua vaseliinia ja samaa boxiin kanssa. Muistaakseni CRC:n valmistama
Kun oli aikaisemmin STP:n lisä ainetta boxissa niin se tuppas tuleen laakereista läpitte...
Voi olla et sitä oli ilm. liikaa siellä ei muuten haitannut mut sotki vaan paikat aikalailla.
-
Mie tänään purin taas ton gizmon koneen ja vaihdoin männän tavalliseen zenoahin mäntään, uusine männänrenkaineen ja puristuksia lisäsin.
Ekana laitoin 0,30mm kupari tiivisteen niin männän kuva jäi pytyn kattoon ja tinalanka näytti 0,35, joten piti laittaa 0,50mm kuparinen lerppu väliin.
Nyt väli on 0,45mm, eli aika minimi jos se tolla 0,30mm otti jo kattoon kiinni.
Ja sen jos ois tulille lyönyt niin ois voinut olla mäntä murusina alakerrassa :laugh:.
Samalla vaihdoin kaasuttimen walbron wt-771 malliin.
Tota mallia en ole koskaan kokeillut, mm venepuolella sikk mottoreissa vakiona.
Ja pakosarjan ja pytyn väliin dremelöin sopivan kuparitiivisteen..
Sen verta itsemurhaa lähenin ja pesuhuoneessa koneen tulille löin ja lähti huomattavasti helpommin tulille kuin alkuperäisella combolla, ei tosin kovin kauaa voinut vinguttaa kun meinas tosiaan happi loppua :roll:
Tahaton itsemurha ois lukenut ruumiinavaus pöytäkirjassa, tai liian intensiivinen rc:n harrastus :laugh:..
Tohon mcd:hen en kyllä ole tästä koneesta ollut juuri lainkaan tyytyväinen.
Tai sit se v...n kytkin on joka tota lähtöä vaivaa.
Alavääntöä ei ole tarpeeksi, tiedä sit vaikuttaako tuo putkikin miten tohon koneeseen.
Jos ei ala tapahtua niin pitää bajan kone tähän naittaa ja tästä sit kone bajaan...
-
ei muuta kun nelipalanen kisa kytkin kiinni.
-
Pitänee harkita jos ei tolla kaksi palasella ala tapahtua.
-
Dodii. Mcd:kin saapui tänään ja tässä pari kuvaa mistä lähetään liikkeelle ja autohan on pirusti paljon paremmassa kunnossa mitä itte uskalsi edes toivoa, tässä voi tovi vierähtää kun rupeaa väsäileen koska tää on minun eka Mcd ja sitte olis vielä toi Losi 5ive:kin vielä kesken :undecided:. UGH!
-
Aijai mitä herkkua :tongue:
Tosi namu tuo subarun kori
-
renkaat tuli mullekin halpis piikit.
-
Kylläpä muutokset toi autoon lisää puhtia.
Mäntä siis vakio zenoahista, puristuksia nostin, välys on nyt 0,48mm, pakoputken kuparitiivisteen muovasin pakoaukon kokoiseksi ja hiukan pakokäyrää muovasin lisää ja kaasutin on walbro wt-771.
Säädöt on vielä hakusessa kuten näkyy miten paljon kone savuttaa :azn:
mcd rrv4 with spike tires (http://www.youtube.com/watch?v=vYIRxXCL_Mk#)
-
Asentelin eilen autoon uuden killerin, ja samalla sen uusimman mallin joka käy radioon kuin radioon.
Bonuksena tuli summeri ja ledi, joilla nyt ei sinällään ole seksuaalista merkitystä, kun ei se summeri juuri radio kotelosta kuulu jos ei oikein korva kiinni kuuntele..
Led myös ei auta kun radioboksin sisään jää.
Mut asennus on helppoa ja mitään muutoksia ei tartte tehä, jos radiot ei satu olemaan sit spectrumit.
Lisänä tossa on säädettävä cutoff virralle, 3V ja 4V nmh ja lipolle omat.
http://www.killerrc.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=591 (http://www.killerrc.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=591)
Suosittelen kyllä kaikille bensa-autolla ajaville..
Halpa siihen nähen jos auto karkaa, no lopun voitte ite kuvitella mitä voisi tapahtua. :roll:
-
minkälaiset vastarin akut teillä on mcd käytössä.
-
mulla ainaski Yuntong 4600mAh akut molemmissa autoissa kiinni.
hieman kuumenee ladatessa normaalia enemmän mutta se kuuluu kuulemma asiaan :tongue:
halvat ja kestävät akut. voin suositella jos jostain noita vielä löytää... :smiley:
-
siis nimh
-
siis nimh
kyllä :smiley:
-
Asentelin eilen autoon uuden killerin, ja samalla sen uusimman mallin joka käy radioon kuin radioon.
Bonuksena tuli summeri ja ledi, joilla nyt ei sinällään ole seksuaalista merkitystä, kun ei se summeri juuri radio kotelosta kuulu jos ei oikein korva kiinni kuuntele..
Led myös ei auta kun radioboksin sisään jää.
Mut asennus on helppoa ja mitään muutoksia ei tartte tehä, jos radiot ei satu olemaan sit spectrumit.
Lisänä tossa on säädettävä cutoff virralle, 3V ja 4V nmh ja lipolle omat.
http://www.killerrc.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=591 (http://www.killerrc.com/forum/viewtopic.php?f=25&t=591)
Suosittelen kyllä kaikille bensa-autolla ajaville..
Halpa siihen nähen jos auto karkaa, no lopun voitte ite kuvitella mitä voisi tapahtua. :roll:
Kyllä se ainakin nuudelissa kuuluu vaikka radiokotelossa onkin.
Pitää meinaan sen verta pahaa ääntä se summeri.
-
Minkäs laisia iskariöljyjä ootte talvella käyttäny? Käväsin duunipaikan pihassa kokeilee autoa :afro: ja muutenhan se toimi hienosti paitsi että ei ole niitä nastarenkaita ja kulki kun kivireki.
-
nimh akku on ehdoton talvella kesällä sitten toimii myöskin life.. lipot ja lifet ei vaan jaksa antaa virtaa pakkasella.
-
Nyt ois zenoah istutettu masaan..
Huomattavasti kevyempi muuten tuo zenoah kuin mitä oli toi rcmk..
(http://i1.aijaa.com/b/00575/11500950.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00503/11500952.jpg)
Nutecin takasiiven laitoin autoon, ei yhtään hassumpi, kiitos Hannolle :wink:..
(http://i4.aijaa.com/b/00420/11500955.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00580/11500957.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00961/11500958.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00214/11500959.jpg)
Mikko Hirvosen nimmarit tossa korissa by the way :azn:
Pitäs ostaa uusi kori ja tuo laittaa jemmaan..
Miten muuten ne grafilin korit, joko te saitte ne majurilta?
Miltä laatu vaikuttaa?
Yksi nopea testi on, että kun korin leikkaatte muotoon, niin laittakaa parit soirot mitä yli jäi pakkaseen ja tunnin kuluttua otatte pois ja taivutatte, jos katkeaa kuin lasipuikko niin ei kannata talvella käyttää noita koreja.
Tosin jos ne on sitä bayern makrolon polykarbonaattia niin pitäisi kestää.
Makrolon Polycarbonate resists vandalism (http://www.youtube.com/watch?v=jgoFQrnrJx4#)
-
juu kori tuli vaikuttaa ihan ok kestävältä.
-
Hemmetin hyvän näköinenhän se kori on, parhaan näkönen mitä saa mcd:hen..
Teeppä se pakkastesti vielä..
Itekki voisi ton ostaa jos kestää pakkastakin..
-
Nyt ois zenoah istutettu masaan..
Huomattavasti kevyempi muuten tuo zenoah kuin mitä oli toi rcmk..
(http://i1.aijaa.com/b/00575/11500950.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00503/11500952.jpg)
Nutecin takasiiven laitoin autoon, ei yhtään hassumpi, kiitos Hannolle :wink:..
(http://i4.aijaa.com/b/00420/11500955.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00580/11500957.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00961/11500958.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00214/11500959.jpg)
Mikko Hirvosen nimmarit tossa korissa by the way :azn:
Pitäs ostaa uusi kori ja tuo laittaa jemmaan..
Miten muuten ne grafilin korit, joko te saitte ne majurilta?
Miltä laatu vaikuttaa?
Yksi nopea testi on, että kun korin leikkaatte muotoon, niin laittakaa parit soirot mitä yli jäi pakkaseen ja tunnin kuluttua otatte pois ja taivutatte, jos katkeaa kuin lasipuikko niin ei kannata talvella käyttää noita koreja.
Tosin jos ne on sitä bayern makrolon polykarbonaattia niin pitäisi kestää.
Makrolon Polycarbonate resists vandalism (http://www.youtube.com/watch?v=jgoFQrnrJx4#)
vinkinä heittäisin enkä vittuiluna mutta ajojen talvella ajojen jälkeen jos ei viitsi autoa kokonaan purkaan ja putsaa niin kannattaa suhaus wd:tä joka paikkaa laittaa. suositeltavaa ois just ennen ajoakin. suojaa tosi paljon laakereita tuo toimenpide ja eikä myöskään kosmeettisesti puske osia ruosteeseen.
-
:grin:joo toi on tiedossa.
Hemmetin helposti ottaa nää mcd:n ruuvit ruosteetta.
Ainut ongelma on kun asun rivitalossa ja autot on, uskokaa tai älkää pakko pitää mun ja emännän makuuhuoneessa vaatekaapin päällä :roll: :roll:,
Muualla ei ole tilaa, varasto on tupaten täynnä ja jos meinaat autoa mekata, niin käyppä se aina sieltä varastosta ja vie sit takas...
(http://i3.aijaa.com/b/00518/11359443.jpg)
Milloinkahan tuokin ikean kaappi tulee rytinällä alas :shocked:
Sen takia ei hirveenä viiti noiden öljyjen kans härkkiä..
Tosin toi wd40 ei kyl haise juuri millekkään..
-
Ei haise mitenkään pahalle eikä sitä tarvii purkki tolkulla siihen pistää vaan vähänenkin määrä riittää oikeaan paikkaan...
Itse kyl "pesin" viime syksyn viimeset kurat pois wd40:sellä ja paine ilmalla!
-
missä juhamatti oikein ruuvaa autoja :shocked:??
keittiön pöydällä?
mulla on autotalli 105m2 ja kämpässä 10-15m2 askartelu huone missä nyt kasaillut kaverille kv 2m 3D konetta ja silti ei meinaa mahtumaan harrastamaan??
nytkin on tallissa 2 omaa autoa,autokatoksessa historic cortina odottaa osia,nosturilla f-ryhmäläinen m3 bmw odottaa että saisi niin paljon aikaiseksi että alkaisi purkamaan sitä ja mun mielestä tuo crossi auto on aina niin p*skainen ettei viitsi edes talliin viedä vaan eka pihalla puhalleltava enimmät p*skat pois.
-
samaa ihmettelen minä.
mulla on vain 150mm2 omaa askartelu tilaa mut moottorikelkat,vesijetit,crossi pyörät ja 2 kpl ferraria vie melkein kaiken tilan eikä oikein viitti liata marmori/pähkinäpuu lattiaa.
-
Kuten jossain mainitsin, asun 80m2 rivitalossa ja ei ole mitään autotallia meillä missä nikkaroida :sad:
Keittiön pöytä on yksi paikka jossa nikkaroin, alla tietenkin on joku pa..a rätti ja sit pesuhuone ja missä milloinkin.
Sit kun noita "pikku" mekanikkoja on vielä 5-kpl niin mekkaus ei aina onnistu ihan putkeen :roll:
Eukko huutaa välillä ku hellankoukku kun mie jonnekkin pesuhuoneeseen lukittaudun autoja laittamaan ja hän joutuu ipanoita kaitsemaan, jollain on torttu housussa ja joku piirtelee seinille jne..
Ei ole helppoa aina mun autojen laittelu, mut periksi ei anneta :azn:
Unelmana olisi joku omakotitalo jossa olisi erillinen lämmin varasto, saisi rauhassa laitella pelejä..
Toivottavasti ensivuonna se olisi mahdollista ja toteutuisikin vielä :smiley:
-
AINA ajon jälkeen vien autot pesuhuoneeseen jossa ne putsaan, kesällä takapihalle ja siellä putsaan..
Ei noissa p****a ole kun ne sisällä sit on..
Se tässä vituttaakin kun AINA pitää putsata pelit kuin sulhasen munat, voitte ite funtsia..
Ois helpompaa aina ajon jälkeen jonnekkin autotalliin vaan heitava pelit, mut kun ei ole autotallia tai varastoa..
Jotkut on rikkaampia kuin toiset :roll:
Soviet union pitäisi tuonkin asian kurissa :laugh:
-
hyvää uutta vuotta iso auto harrastelijoille.
-
shitä shammoo :azn:
-
velkaa vaan kertyy niin paljon että jää omat harrasteet vähemmälle ja täytyy muitten leluilla leikkiä :cry:
-
Huomenna sais uutta osaa autoon, kiitos niistä Elfving racingin Tonille :azn:
-
Mitä hemmettiä täällä on oikein sen huoltokatkon aikana tapahtunut kun on viestejä hävinnyt??
Joko tätä aletaan sensuroida kuin kiinassa konsanaan :angry:
No laitetaan nyt uusiksi tää tänne.
Eli tässä on nyt kiinni se zenoah jossa on esp:n championship portattu pyttykitti..
MCD rrv4 esp championship ported 29,5cc. (http://www.youtube.com/watch?v=y_WNqM19bcU#)
Ei tuo huonosti tollakaan lähe, vaikka pitoa tosin ei ole, mutta mitä tolla gizmon konella ajoin samanlaisissa olosuhteissa, niin saman oli lähdöt..
Tänään saisi Elfving racingin paketin, siitä iso kiitos Tonille.
Tämän herran kanssa on aina ilo asioida, ja tilaamalla saa osia mihin tahansa bensa-autoon..
http://www.rcautot.fi/ (http://www.rcautot.fi/)
-
Viesteistä huomasin kanssa ett eilisiä puuttuu tosi paljon . Oli aika yllätys
-
Joku katkos oli ollut, tai mikä liene ja osa oli hävinnyt taivaan tuuliin eilisistä tiedostoista..
-
Nyt ois billet alupukki kiinni autossa.
Iso kiitos Elfvingin racingin Tonille osis ja vinkeistä:wink:
(http://i6.aijaa.com/b/00199/11539802.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00846/11539803.jpg)
Autoon oli edellinen omistaja rakentanut tuollaisen tankin jäykistimen ja siinä on toi rosterinen kiinnike moottoripukille.
Viilasin tosta moottorin kannattimesta hiukan pois, ei viittinyt tohon uuteen pukkiin koskea :grin:
(http://i10.aijaa.com/b/00703/11539805.jpg)
Välityksetkin vaihdoin samalla, tässä kuvaa kun kattelin niin kele tuo a ja b rattaat pitää vaihtaa vielä paikkaa.
Sit ois 17000rpm kierroksilla autolla noin 50km/h vauhtia, mut toi kone kyllä kiertää lähemmäs 19000 tai hiukan ylikin.
Eli a=30,b=33,c=19,d=30, nyt tuo a ja b on väärällä paikalla.
Tosin noilla välityksillä kyllä ampuisi auton liikkelle mut huiput voisi jäädä aika alhaisiksi ja kone huutaisi tapissaan koko ajan...
Mcd siis on metka auto kun noita rattaita voi vaihdella..
Pari c&d ratas settiä kun omistaa niin auton voi säätää mille radalle tahansa.
(http://i35.photobucket.com/albums/d174/dougjoha/Gearratio.jpg)
-
mitä kuvaa katsoo niin itse suosittelen vaihtaa a ja b rattaan paikkaa. Jos c ja d rattaan vaihdat niin lautherin kytkintä ei kannata käyttää. Siitä ei ole ku pölyt jäljellä.
-
Joo, niin meinasin..
Tosin noita c&d rattaita ei kaiketi voi laittaa toisin päin?
Ei ainakaan ton kartan mukaan..
-
Sopii varmaan toisinkin päin mutta silloin ei ole kytkimestä kuin kuoret jälellä ja ei taida löytyä niin pitkää suoraa et sais vauhtia , ois varmaan toistasataa
-
rattaat 33 30 19 30 on ainaki radalla todettu tosi hyväksi välitykseksi. Tämä viimeisin 30 ratas ottaa vähän pohja muoviin kiinni mutta tekee pienen kuopan itselleen samantien. Ei vaikuta menoon eikä tee läpireikää. Rattaat käy a ja b keskenään sekottaen ja c ja d keskenään sekottaen.
-
...paljon sit myöskin vaikuttaa välityksiin että mikä on halkaisia renkaassa..
-
Mitä hemmettiä täällä on oikein sen huoltokatkon aikana tapahtunut kun on viestejä hävinnyt??
Joko tätä aletaan sensuroida kuin kiinassa konsanaan :angry:
No laitetaan nyt uusiksi tää tänne.
pikkasen voisi ottaa asioista selvää ennen tuommoisia kommentteja... http://rc10.fi/index.php?topic=72573.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=72573.0)
-
Elconilta saisi edullisesti alu hopuppia mcd:hen.
Ite ajattelin tilata viikon päästä noi etu palat.
http://www.elcon-models.com/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=mcd&submit_search=Search (http://www.elcon-models.com/search.php?orderby=position&orderway=desc&search_query=mcd&submit_search=Search)
-
Tälläset tilattu..
http://www.elcon-models.com/en/mcd-tuning/676-voorfusees-l-r.html (http://www.elcon-models.com/en/mcd-tuning/676-voorfusees-l-r.html)
Vanttiruuveiksi ei käy enää vakiot koska pitää olla pitemmät, kuulin mcd forumilta että mm bajan vantit käy, jemmassa onkin ne alumiiniset vakiot..
-
New bodies from sir major..
Ihan törkeen hyvälaatuista roinaa hemmetti..
Tästä ei pahemmin voi mm muovilaatu parantua, väännä vaikka solmuun niin se palautuu takasin muotoonsa..
Ja ei minkäänlaisia ryppyjä missään kohti, ei voi kuin ihmetellä miten se herra on nää oikein tehnyt :roll:
Uskomatonta työtä autotallissa tehtynä, en voi muuta kuin ihmetellä, noh jollain on näitä taitoja ja olen onnellinen että hr major on rc alan miehiä ja sain yhden hänen erinomaisista koreistaan :smiley: :smiley:
Tässä teippailin koria ja reiät porailin valmiiksi maalausta varten..
Tarkoitus on maalata fluorisoivalla oranssilla, hopella ja valkealla tuo kori.
Toivotaan jotten kusen kintuille maalatessa koria, koska ketuttaisi kettuakin jos maalaus menisi hösseliksi..
Sen verta upea tuo kori on..
Joten pitäkää pojaat peukkuja mulle :grin:
(http://i1.aijaa.com/b/00498/11607753.jpg)
(http://i11.aijaa.com/b/00206/11607754.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00090/11607755.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00452/11607756.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00385/11607757.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00694/11607768.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00124/11607773.jpg)
Eli maalaus tulee oleen niin jotta..
Keula ja perä saa valkeeta, sauma tulee hopeella ja tuo keskiosa fluori oranssilla.
Tai ainakin näin kilikolimaaleilla kokeilen saada aikaan :grin:
Kiinasta tilasin myös tollaset raidevälin leventäjät jotka on tarkoitettu bajaan, mutta toimii täysiään myäs mcd autossa koska akseli on sama halkaisijaltaan.
Tosin shimmi prikkoja vähän joutu laittaan väliin..
(http://i11.aijaa.com/b/00442/11607945.jpg)
(http://i11.aijaa.com/b/00805/11607941.jpg)
Pitänee eteenkin tilata setti kun kerta toimituksineen maksoi 20€ pari ja on todella hyvänlaatuista alumiinia kiinalaiseksi...
-
hyvänä perus vinkkinä olen pitänyt noitten iskarikulmien säädössä semmosta että kun painan auton pohja renkaat paikallaan niin rengas nousee vielä pöydästä vähintään 5mm. Jos iskari pohjaa ennen pohjalevyä niin sillä rikkoo hyvin helposti iskareitten sisällä olevat kumikupit. Ja taas ulosjoustoon kun ottaa iskarit irti yläkiinnikkeistä ja säätää tukivarsien vantit niin että joutuu painaa iskarii muutaman millin alaspäin että saa pultin takas paikalleen. Tuolla säästää myöskin paljon iskaria.
-
Eihän tää nyt ole reilua. Vieläkö tässä joutuu MCD:nkin ostamaan :laugh:
Itse olen kyllä niin heikkona ralliin että kyllä se auto olis X4 Rally omalla kohdalla. Siihen jostakin redbullin Citroen ds3 WRC:n kuoret, valkoiset OZ:n vanteet ja monte carlot käyntiin. Mielikuvitus laukkaa ja pöksyt kastuu.. :grin:
-
Kori maalattu..
Ihan välttävä työnjälki purkkimaaleilla maalatuksi.
Paremminkin oisi voinut onnistua, mutta ei tuo nyt piloille mennyt.
(http://i4.aijaa.com/b/00426/11612710.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00956/11612711.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00409/11612714.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00152/11612715.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00767/11612717.jpg)
(http://i11.aijaa.com/b/00244/11612719.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00553/11612720.jpg)
Pari päivää antaa nyt kuivua rauhassa ja sit kokeilla miltä se auton päällä näyttää, jos vielä valkeen spoilerin iskisi kiinni :azn:
-
Hyvän värisen tuosta teit :grin:
-
Hyvää työtä vel poijjjaalta :tongue:
-
Kiitos kiitos :azn:
Ihan tyytyväinen lopputulokseen olen itsekkin....
Korin heitin tossa paikalleen ja valkean spoikan pistin vielä persiiseen..
(http://i1.aijaa.com/b/00440/11617558.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00522/11617561.jpg)
Seuraavaksi ilmanotto reikiä porata ja sit pääsis testaamaan..
Lumea vasten ainakin pitäs erottua tuo väri :grin:
-
Pirun hieno koppa. Ei uskois että on omavalmiste :shocked:
-
Majuri on mestari :azn:
Keväällä sit se focuksen hommata kori ja wrc kisat pystyyn :tongue:
Subarun kori ois kans ihan keleen hieno, ei se uusin se mikä oli vielä sedani.
-
Hollannista pukkas pakettia.
Tuli ne elconin etu hubit.
Todella laadukasta työtä ja vakuuttavan oloiset..
Asennus oli helppoa.
Ainut mitä piti muuttaa oli vanttiruuvit, vakiot on liian lyhyet.
Mulla oli jääny hpi bajasta alumiiniset vantit, niin ruuvasin ne raidetankoihin kiinni.
Elconilta saisi myös ostettua aluraidetangot, mutta koska kotoa löytyi jo noi bajan, niin jätin ostamatta.
(http://i5.aijaa.com/b/00364/11653657.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00279/11653656.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00002/11653659.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00083/11653662.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00629/11653661.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00586/11653663.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00001/11653660.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00614/11653664.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00782/11653667.jpg)
Hinta oli jotain 77,50€ toimituksineen.
Suosittelen...
-
Tuli uberin hiilikuitu spoileri tilattua, sai niiiiiin edullisesti ettei voinut kieltätyä.
(http://uberrc.com/includes/inc_image.php?id=65&table=images.jpg)
-
Piti patentoida tollasella jousella toi putken etukiinnitys kun katkesi se orkkis jousi.
Toi on victoryn putken mukana tullut varajousi, ei pitäs ihan iteksiään katketa.
(http://i11.aijaa.com/b/00777/11702560.jpg)
-
Moro..
Itsellänikin tuollainen MCD X4 projekti työn alla, tosin ei oma laite.
Mutta kysymys, Kuinka olette sähköt toteuttaneet?
Katkaisijaa en ajatellut käyttää, vastarinakussa 2 liitintä, normi vastariin käyvä, ja tamiya liitin. Liekö pieneen liittimeen luottaminen?
Meinasin ottaa suoraan akulta ohjaus-servojen virrat, ei ainakaan lopu potku kesken.
Ollaanko ollenkaan oikeilla teillä?
-
Mulla ei ole erillistä katkaisijaa, toinen johto menee vastarille ja toinen on akun johto.
Liittimet kiinni ja virrat on päällä, ei ainakaan tule katkaisinongelmia ja liittin pysyy tiukasti kiinni.
(http://i10.aijaa.com/b/00815/11331530.jpg)
-
No samanlainen järjestely tuli tähänkin, otin akulta suoraan ohjaus-servojen virran, kaasu menee vastarin kautta. Deansit vaan katkaisijan paikalta ulos. Toiminee :)
-
Ahum poijaat. :grin:
Focus kuumeen iskiessä ostelin jo valmiiksi on road peliin renkaat ja puskurin Elfvingin Tonilta, hänelle isot kiitokset osista, erityisesti renkaista :wink:
Noh, pitihän se keisarin jo kokeilla uusia "alusvaatteita" ja noillakin jo asfalttia voisi "nuolla" vaikka heti ilman koriakin :laugh:
Tosin tota etupuskuria ei silloin tartteis jos ajais tolla korilla.
(http://i4.aijaa.com/b/00452/11735386.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00249/11735387.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00035/11735388.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00738/11735392.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00349/11735396.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00942/11735399.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00263/11735401.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00504/11735407.jpg)
Joutu hiukan dremeliä antamaan noilla elconin etu hubeille jotta sai noi vanteet mahtumaan.
(http://i4.aijaa.com/b/00906/11735404.jpg)
Korin vauriot sai kohtuu siistiko korjattua "laastarilla" :laugh:
(http://i1.aijaa.com/b/00891/11735390.jpg)
-
uteliaana kyselisin että millä ja minkä merkkisellä maalilla olet tuon korin maalannnut? oliko kilikali vaikko ruiskumaalia?
-
Jossain taisin mainitakkin jotta kilinkolin maaleilla maalasin, mut merkkiä en sanonut.
Maali oli lrp:n tuottamaa.
Mielestäni raflaa maalia.
-
putsasitko millään muulla korin kuin fairilla? laitoitko vikaksi kerrokseksi lakan, jos laitoit niin mitä?
-
Fairyllä ja jollain sienellä pesin.
Ei ole lakkaa pohjalla, maalit vain ja sen jälkeen valkealla sprayllä viimeistelin koko korin sisäpuolelta.
-
Voi wittu että wituttaa!! :evil:
En ole kyllä ikinä nähnyt yhtä p****a putkea kuin samban putket on..
Putki on melkein kahtia poikki, ja autolla en ole hyppyyttänyt lainkaan, joten tärskyjä se ei ole saanut.
(http://i11.aijaa.com/b/00037/11756585.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00890/11756586.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00699/11756587.jpg)
Tälläisiä juttuja lueskellut jonkin verran mm briteistä, mutta että omalle kohdalle piti sattua :angry:
+200€ puhasta p****a...
Tuo pelti on niin keleen ohutta että ei ihme toisaalta ole jos se katkeaa..
Takuuta ei varmasti ole mitään, vaikka putki ollut käytössä noin 2-kk. :sad:
Viimeinen samban putki jonka ostan.
VRC:n ostan seuraavaksi.
-
Niin, ja putkessa oli pelivaraa liikkua edessä ja takana, jotta se ei ollut "köytetty" autoon niin kiinni että olisi sen takia katkennut.
P...a mikä p...a!
-
putki ei ole p*ska eikä oikein asennettuna rikki mene, voisin taaskin veikkaa että taitaa olla sulla puhdas asennus virhe mikä rikkonut putken...
-
Sanoo taas specialisti siellä.
Aika v..n ohutta tuo pelti on mitä samba käyttää.
JA en usko että asennusvirhe on tullut kun putken paikoilleen laitoin.
Bajassa on ollut vaikka minkälaista putkea kiinni ja ne on saanut sillai kyytiä että ihmetyttää että etes kunnossa auto on, mut putkiin ei tullut mitään vaurioita.
Tälläkin autolla ajanut vain tasaisella kentällä tai tasaisella ajo-alustalla enkä hyppyyttänyt kertaakaan ja putki on poikki tolleen, aika haurasta paskkaa on jos ei kestä olla krossia autossa prkl.
Sano sinä toinij mitä sanot.
-
on niitä laatuvalmistajillaki maanantai kappaleita. :smiley:
-
Tota mäkin vähän funtsin.
Kuten näette, putkessa ei oo mitään lommoa tms joka selittäisi tuon murtumisen.
(http://i3.aijaa.com/b/00416/11757620.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00224/11757621.jpg)
Victoryn putkessa tuo kohta on jäykistein hitsattu, ei pääsisi tota hazardia käymään.
+materiaali on tuplaten paksumpi.
(http://img31.imageshack.us/img31/984/dscn0950b.jpg)
-
Veikkaisin että virittämälläsi jousi patentilla voi myös olla tekemistä tuohon putken murtumiseen.
-
Tuo murtuma näyttäisi enemmän mootttorin aiheutttamalta tärinän resonoimalta. Koska putken pää on ollut varmaan vain jousella kiinni. Normaalisti putki laitetaan edestä n. 2mm lankalla kiinni jossa on pari jousikierrtä vaimentamassa tärinää. Mutta olen kyllä nähnyt Sampan pillejä tosta murtuneena. Tälläistä se auto harrastaminen on joskus joku paikka hajoaa aina silloin tällöin.
-
en ole juhamatti mikään speliasti vaan olen paininut samojen ongelmien kanssa vuosia sitten ja kun olen oivaltanut mikä meni vikaan niin joka kerta olen saanut peiliin katsoa. Tuossa luultavsti juurikin vikana minkä iivonen laitto. Eli resonointi rikkonut tuon putken. Putki pitää kiinnittää ja liitoksiin pitää laittaa juurikin ne osat mitkä siihen on suunniteltu. Ei silikooni letkua vaan kun se putki alkaa vuotaa liitoksesta niin vaihdetaan tiivisteet eikä viritetä muuta. Mutta kun taas huomioi sinut juhamatti niin rikkoutumisen voi myöskin aiheuttaa miljoona muukin asia. Esim. Vaikka viime videossa vedit täyttä laukkaa rataa pitkän aikaa putki punasena, miltein joka keirroksella vedit auton penkkaan ja lopuksi vielä vetokoukkuun..en usko että vain koriin tuli reikä ja muuta ei hajonnut vaikka pakoputkiki on samalla puolella. Eli totean edelleen että vaurio on saattanut tulla juhamatin tapauksessa ihan mistä vaan. Ja tuosta ku laitoit että olet ajanut sillä ku sokee mummo autolla saaressa niin se asia on kyllä täyttä p****a.
-
Vai että minun tapauksessa!!
AI MINÄ TEEN AINA KAIKEN PÄIN VITTUA!!
Niinkö meinaat mehupilli??
Vedä sinä v..u sanonko mikä päähäsi!! v..u miten ahdistava tyyppi sinä olet tonij..
Sinä pidät itseäsi ihan selvästi oikeana kultapoikana, joka on aina oikeassa.
Teet aina kaiken oikein ja sanomisesi on aina totta.
V..n luuseri. :angry:
-
Vai että minun tapauksessa!!
AI MINÄ TEEN AINA KAIKEN PÄIN VITTUA!!
Niinkö meinaat mehupilli??
Vedä sinä v..u sanonko mikä päähäsi!! v..u miten ahdistava tyyppi sinä olet tonij..
Sinä pidät itseäsi ihan selvästi oikeana kultapoikana, joka on aina oikeassa.
Teet aina kaiken oikein ja sanomisesi on aina totta.
V..n luuseri. :angry:
Viikon loma annettu, tämmöistä kielenkäyttöä EI hyväksytä!
Olkoonkin että lelut on rikki ja ketuttaa..
-
Ja ihan asiasta ja ei ole ensimmäinen kerta... Hoh hoh munat ja kaikki! Jos ite rikkoo vehkeensä ja sit kyselee/ihmettelee tääl mistä johtuu ja sit kun asiallisesti sanotaan et mistä vois johtua niin pakkohan siit on pinnat ottaa... :shocked:
-
Kuten näette, putkessa ei oo mitään lommoa tms joka selittäisi tuon murtumisen.
(http://i9.aijaa.com/b/00224/11757621.jpg)
Onhan siinä päällä joku hitti tullut ja about samassa kohdassa mistä kori ottanu kipeetä.
Ja näkyy siel käyrässäkin pienempi jälki kans mut ei nekään "välttämättä" ole murtanut putkea...
-
mehupilleyden otin kiitoksena. Innostuin ja kavin vaa'alla....94.2 kg..
-
ja älkää missään nimessä uskoko kuviin jääkisoista ne ilmeisesti vääristää :)
-
mehupilleyden otin kiitoksena. Innostuin ja kavin vaa'alla....94.2 kg..
hah neuvola kamaa vielä :grin: :grin:
ainahan 2t vehkeiden pakoputket on repeillyt,ei muuta kuin putki kainaloon ja tig hitsarille hitsattavaksi.
-
Vaakas valehtelee ! Ja rajusti
Miekään en paina kuin 78
-
Ja putkihan voi murtua ihan mistä syystä tahansa
-
Mulla ei ole moista vikaa ollut samban putkissa. Nyt kolmas samba jo tilauksessa.
Ja vaaka näytti 102.5 :cheesy:
-
Samba kans toiminu moitteitta eikä murtumia vaikka luulis vuoden rankasusta tulleen jos p...sta putkesta olis kyse. 75 vaaka näyttää ja hyvä niin mitäs sil massalla tekee kun vaan hidastaa... :laugh:
-
No täältä löytyy 104kg "mehupilli".
Tosiaan mun kokemukset sambasta olleet pelkästään positiivisia. Putki ottanut silloin tällöin damagee ihan kohtuudella, mutta murtumia en ole saanut aikaiseksi.
Tuo Hannon myymä mielken putki otti oikein kunnon osuman terästolppaan jonka seurauksena kunnon ruttu putkessa, mutta ei murtumia.
-
No poijjaa ja isot tai pienet sellaiset niin voi hyväntähden taasko känää :cry: harrastamista tää on eikä sentää elämän ja kuolememan rajoilla tappelua(sopikaa)
-
Samaa mieltä,täänhän pitäs olla hauskaa yhdessä harrastamista :azn: ,eikä niinkään veren kaivamista toisen nenästä. Aikuisia vissiin suurin osa bensa-autojen harrastajista,joten eiköhän jätetä hiekkalaatikko leikit lasten touhuiksi. :wink: Nyt paiskataan ne,isot karvaset kädet yhteen ja sovitaan tää kärhämä,vai mitä.ja jatketaan tätä hyvää topikkii eteen päin. Erilaisia mielipiteitä pitää olla,muutenhan tää ois aika mustavalkeaa luettava,mut kuka loppuen lopuks tietää mikä on oikein tai väärin. Palaten vielä tohon putken katkeamisen syihin,niin on kyllä aika vaikeaa arvioida pelkkien kuvien ja tekstin perusteella ,mikä lopullinen syy ton damagen on aiheuttanu,koska meistä kukaan ei oo asunu juhamatin luonna ,ja pässyt seuraamaan vierestä,mitä on todellisudessa tapahtunu,ja aika vaikeeta pelkän mutu tuntuman perusteella suoraan tuomita väärinkäytöksestä/väärin asennuksesta. Syy voi jäädä lopullisesti pimentoon, mut aikapaljon noita samban putkia on ympäri maailmaa napsahellu poikki,onko vika käyttäjässä vai ite putkessa sen tietää vain yläkerran herra itse ja tuskin sitä meille kertoo.jatketaan harrastusta hymyssä suin eteenpäin. Ps.Tämä oli vain mun mutu pohjalta kirjoitettu pikkuinen avautuminen. Kevään jatkoja kaikille foorumilaisille tasapuolisesti. T,henkka69hd.
-
juu tää tuli juhalta niin tänne sen sit laitoin=http://www.mcdrc.com/forum/index.php?topic=3748.msg32726#msg32726
-
Saumojen kohdalta voi olla hyvinkin ohutta (näyttää ainakin), ehjä (ohutkaan) putki virheettömillä saumoilla ei herkästi repeile mutta rasitus ja lämpö tuo aikanaan heikot kohdat esiin. Mitäpä tuosta hermoilemaan kun putki on vielä korjattavissa :smiley:
-
juu tää tuli juhalta niin tänne sen sit laitoin=http://www.mcdrc.com/forum/index.php?topic=3748.msg32726#msg32726
omaa harrastustani ei tuo juhan kikkailu vaikuta, mutta pidän tuota aivan tyystin kusettamisena.
oli tyystin unohtanut kirjoittaa tounne mcdrc:lle sen minkä täälläki todettiin että putki on väärin asennettu ja vielä vetokoukkuun ajettu.
en vaan pidä tuosta hänen takuiden kanssa huijaamisesta.
-
No ei nyt siihen peräkoukkuun osunut putki siis vaan ylemmäs tuli kolhu koriin (olin vieressä)!Huh nyt jo riittää toi mulle perustakaa oma topicci mut täähän on siis mcd projektit ei kinastelu sellainen! EIkös?
-
Tähän asti mennyt suht rauhassa täällä... En vaan tajua (arimikael) sun veljes raivoomista tääl ja ylipäätään sitä et jos vehkeet saa p*skaksi nii valmistaja on ihan syvältä ja takuuseen saatava kaikki mikä menee ajossa taval tai toisella rikki! It is motorsport... Turha ainakaan toisille huudella ko. tilanteessa... Vai mitä muut on mieltä? Vai tarviiko ees kysyä???
-
Tuntuu että juuri täällä bensa-auto puolella on joillakin pipo turhan kireällä, mitä olen seuraillut keskustelua täällä. :huh:
-
Ihan turhaa vaahtoamista.
Itselle jos tulee nillittämistä "takuuaikana" otan valmistajaan/maahantuojaan yhteyttä
ja pidän mölyt mahassa.
jotenkin tuntuu et jos rupeaa pipo kiristää niin pahasti,ettei housuissa pysy niin suosittelen harrastuksen vaihtoa,tai omalla kohdalla pitää parin päivän paussin ja katsoo sitten asiaa uusin silmin,eikös?
Mielelläni en ota kantaa julkisesti tämmöisiin kun tuppaa joutumaan itsekkin sitten silmätikuksi.
Tämä kaikki yleisesti eikä ketään nimenomaista henkilöä tarkoittaen.
Modet voisi siivota ketjua takaisin asialinjalle.
-
Kyl se mitä mää tätä juttua lukenu olen, on tuomi se että.
juhamatti on ainakin "hiukan" tulisieluinen tyyppi, kannattaisi hiukan cooldown ennekö ruppee tänne kirjotteleen jos joku on menny rikki.. :grin:
Tosin toi hänne avautiminne johttu sit ilmeisest siitä ku tää tonij alko selvästi hänt provosoimmaa, ja siitä si ol valmis kunnon nokkapokka :police:
Peräs kaikenlisäks racingwithbaja viel nätisti peesas tonij kirjotuksia :laugh:
Mun tuomio olis kans, et pojat ny silmä kättehe ja sovinnon tekoon, ei tää pitäs olla kuitenkkaa niin vakavata, harraste puolihn tää on, ja sellasena pitäs pyssyykki, eikä taistelutantereena..
Joten anteeksi pyyntö kaikille ja homma jatkuis niinko on ollu tähänki asti.
Mul ois muuten yks kysymys, onnistuuko tollasella bensa-autolla driftaaminen?
Mä oon ajatellu sähkösel pelil rueta driftaamaan, mut myös isot autot kiinnostas..
Oisko 4wd vai takapotku sellaseen oikkee auto näis isois malleis?
-
Ei taida olla tällä puolella olla drifting ukkoja?? :roll:
-
Kyllä driftaaminen onnistuu näillä vehkeillä ehkä jopa paremmin kuin pienemmillä sähköautoilla. Tuo auton isompi koko rauhoittaa mukavasti menoa ja alustan säätö taitaa olla 1:1 noiden sähkölaitteiden kanssa.
Ainoo tietysti mikä auttaa driftaamisessa olis järjetön koneteho ja sopivan liukkaat renkaat. Itse kokeilin krossarilla driftaamista kun alla oli kuluneet asfalttirenkaat ja todella kylmä ja likainen asfaltti. Toimi hienosti jopa krossarilla kun pito oli sopivan puutteellinen. Renkaat tietysti kului aivan silmissä joten ihan halpaa tuo huvi ei ollut.
-
Tuntuu että juuri täällä bensa-auto puolella on joillakin pipo turhan kireällä, mitä olen seuraillut keskustelua täällä. :huh:
Tuulinen talvi pitää pipot tiukasti päässä :wink:
-
Eiköhän se 4wd ainakin aloittelevalle driftaajalle ole se helpompi valinta, koska liukkaalla pinnalla takaveto pyörähtää niin helposti ja kaasun kanssa saa olla paljon tarkempi. 4wd vaan vaatii tehoa paljon enemmän ollakseen miellyttävä ajaa ja näissä bensoissa saa rahaa laittaa aika paljon lisää kiinni, että se teho saadaan kohdilleen.
Muutenkaan driftaus ei bensakoneella ole mitään helpointa hommaa. Moottori reagoi suht. hitaasti kaasuun vrt. nitrot ja puhumattakaan sähköistä. Myös teho matalilla kierroksilla on heikko, sekä kytkimen "luistatus" on näissä suurempaa, jolloin veto ei ole ihan niin selvää kuin nitroilla tai varsinkaan sähköillä, missä on suoraveto ilman mitään kytkimiä. Melkeimpä 4wd sähköversio voisi olla semmonen helppo aloittaa. Tietty mikä tahansa hyppysissä pysyy, jos vain osaa :wink:
Kaikki riippuu mitä haluat. Itse tykkään 2wd:stä sen liukkaamman perän takia. Tässä on tullut ajettua lukollisella keskidiffi 4wd rc-autolla 7 vuotta ja vähän alkoi tylsäksi jo käymään. takavetoisuus tuo sen oman jännityksensä siihen ajamiseen.
-
jotain videoita
MCD RALLY DRIFTING (http://www.youtube.com/watch?v=nkSokZnE0Es#ws)
MCD Rally Proline Competition Drift Performance (http://www.youtube.com/watch?v=4PfWBxXiDqE#)
-
Nyt olis MCD:n rebuid puoliks tehty... Takaa diffin tarkastus ja uudet vaseliinit ja laakerit. Nii sit olis koneen asennusta vaille taas iskussa!
Vielä kun uuden Grafili korin sais kaverin kans maaliin ni olis taas melkeen ku uus... :wink:
Koitan saada kuvia laitettua.
-
Hienost kyl tollattii isolki autol mennee, mut tällä viisii tyyttysin tohon sähkö peliin, kattoo josko sit myöhemmi tollast kokkeilisi..
Sähkös on se hyvä puoli, et se vääntö on heti käytettävissä, ku taas bensamoottorilla se alue on tietyllä kierrosalueella.
Saako näihin bensa-autohi muuten kovalla seoksella olevii renkkait?
-
Eiköhän näihin bensahärveleihin saa renkaita joka makuun. Ainakin jos käyttää noita rata-auton renkuloita pitäisi tietääkseni löytyä pehmeämpää ja kovempaa seosta.
Tuosta väännöstä vielä. Jos on tarpeeksi paukkua koneessa ja kytkin säädetty sopivan ylös niin uskoisin ihan jokaisen auton kärsivän pidon puutteesta.
Pitäisköhän pistää bensadrifteri topikki ihan erikseen ettei pilata tätä mcd keskustelua aivan kokonaan. Modet vois siirtää nämä drifting jutut sinne??
-
Velpoijan focus ois testiä vaille valmis :azn:
(http://i5.aijaa.com/b/00172/11791292.jpg)
-
Hyvältä näyttää ! joko se on huomen itse kertomassa kuulumisia ? on ollut niin hiljaista . . :wink:
-
Nyt on MCD käyty täysin läpi taka diffiboxiin oli päässyt vettä ja vaseliinit sen mukaista ja ite diffin sisäl vaseliini oli valkosta vaahtoa. Samal meni kaikki takapään laakerit vaihtoon pinjonin laakerit aivan loppu seuraavas kisas olis varmaan löytyny boxin sisältä hammas silppua jos ei olis tullu tarkastettua..
Kuvia otin mut tarvii muuttaa niiden tarkkuutta kun ovat liika suuria tänne laitettavaksi.
putki, iskarit ja jotain pientä viel ni pääsee illal kaukaloon testaamaan kun tuli vaihdettua kytkin Lautterin 4 palaseen... Alku viikost pitäs saada takometri lainaan ni sit säätää koneen ja kytkimen jos se ei tol "asetuksen" toimi!
-
Parit herkut lissee :tongue:
(http://i4.aijaa.com/b/00168/11791283.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00707/11791289.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00850/11791288.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00314/11790941.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00161/11791285.jpg)
Mullekki tulee sama kori..
Kiitoksia majurille mahtavasta korista :wink:
Huomenna ois velipojan bannikin istuttu :laugh:
-
Voi hitsi et on komia. Täytyy kyllä itellekkin vooorttin koppa laittaa tilaukseen,kunhan tää ikuinen persaukisuus ees vähäsen hellittää :cry: ,no x4 piikkipyörät jo sentään sain tilattuu,joten kait se on kysyttävä josko mullekin kopan pyöräyttäs :smiley:
-
Semmosta kyselisin että saako nuita kierre helicoileja mitkä tulee hubiin mistään halvemmalla kuin elfving racingiltä? Ei huvittaisi maksaa 4kpl 25euroa.. Tai jos jollain ois ylimääräisenä niin laittaa YV:tä, 2kpl ois hakusessa.
EDIT: Kyseessä siis nämä http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_62&product_id=462 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_62&product_id=462)
-
Moi vaan kaikille bensahuuru ukoille :grin:
Badboy is back :shocked:
Jäähy teki taas terää, kerkesin ton korin rakennella ja muutenki tuli vähemmän netissä istuttua.
Pahoittelen vielä tuota mielenhäiriötä ja avautumistani putkesta, josta kaikki alkoi.
Pyydän myös anteeksi tonij:ltä kielenkäyttöäni, mutta sie kyllä provosoit mut siihen tilanteeseen, joten kummanin anteeksipyyntö ois paikallaan, tässä minun anteeksi pyyntö sinulle, olen pahoillanit tonij...
Pitää laitella tosta korinrojektista lisää kuvia jossain vaiheessa.
Kiva oli rakennella jotain mitä ei ollu ennen tehnyt..
Majurille ISO kiitos korista, mahtava tuo sun tekemä kori :wink:
Ja kiitos kaikille jotka on mun puolesta hyvää puhuneet, kiitos pojat :azn:
-
pahoitteluni kun vähän tuli suo huudateltuu juhamatti :grin:
-
Eilen kävin testaamassa autoa ja hyvin toimi... Sain vihdoin laitettua Efra kitin servosaveritkin paikalle ja kääntösäde pieneni todella paljon nyt pystyy ajolinjaa ajamaan eikä 180 käännöksiin tarvii vastaheitolla yms. kikoilla ajella. Toi Lautterin kytkin on kyl kehunsa ansainnut ei luista niin ku ne vakio "jarrukengät" joten liikkuminenkin on aivan eri luokkaa nytten. Kun vaan rakkine toimis koko lauantain niin ku nyt!
-
pahoitteluni kun vähän tuli suo huudateltuu juhamatti :grin:
Eiköhän me olla sujut :wink:
-
Ollu vähän kipuja kele tässä viimeisen viikon aikana, sairastan sellaista v...a tautia kuin fibromylagia..
Illalla kun nukkumaan menee, ei tiedä miten p...a aamulla herää, mutta ei siitä sen enempää.
Laitetaas nyt kuitenkin tuosta majurin focus kori projektista lisää matskua tänne.
Korin viimeistelyyn jne laittoon meni keskiviikosta sunnuntaille, oli tota vaivaa sen verta..
Mutta, hiljaa hyvä tulee kuten tässäkin tapauksessa.
Kori tuli siis osittain muotoon leikattuna, ja ikkunat maskattuna...
on se ISO :azn:
(http://i7.aijaa.com/b/00377/11780528.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00094/11780529.jpg)
Koritolpat/kiinnikeet oisi saanut majuriltakin pienellä korvauksella, mutta ajattelin kokeilla omaa patenttia kun oli noi 5t bajan etu&takakiinnikkeet ylimääräisenä.
Takaa.
(http://i1.aijaa.com/b/00683/11780536.jpg)
Edestä.
(http://i4.aijaa.com/b/00726/11780537.jpg)
Kuten sanoin, patentoi noi paikoilleen, mut hyvin ne toimii vaikka ei silt ehkä näytä :laugh:
Sit vaan kori asetella auton päälle ja eikun mittailemaan, tässä kannattaa olla tarkkana, ettei tule ylimääriäisiä reikiä koriin, ne ei näytä kauniilta.
(http://i8.aijaa.com/b/00395/11780539.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00727/11780542.jpg)
Sivukiinnikkeet myös piässä oli muhineet siitä lähtien kun kori tuli, ja ajattelin tälläsiä tolppia käyttää.
Nää on jostain ihmemuovista, vaikka solmuun väänsin ton tangon, niin se vaan suoraksi pärähti kun irti laski ja on kovaa, mutta silti sitkeää kuin huonosti paistettu pihvi :roll:
Joku 4-kirjaiminen nimi tolla muovilla oli, oisko alkanu p kirjaimella...
(http://i6.aijaa.com/b/00727/11780542.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00368/11786847.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00963/11786848.jpg)
Sivukiskot taas tuli L muotoisesta alumiinipalikasta.
Reikä muovitolppaan ja reikä tohon L kiskoon ja ruuvilla kiinni, pysyy kiinni erittäin hyvin ja on tukeva.
(http://i3.aijaa.com/b/00912/11786851.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00011/11786853.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00109/11786854.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00843/11786855.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00640/11786857.jpg)
Seuraavaksi tohon kiskoon patentoin vanhasta bajan kehikon kannatinpäistä korikiinnikkeet..
(http://i9.aijaa.com/b/00348/11786862.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00034/11786861.jpg)
(http://i11.aijaa.com/b/00559/11786863.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00550/11786865.jpg)
Laitoin pari millistä neopreeniä noihin kiskoihin, niin ei revi maaleja korista...
(http://i3.aijaa.com/b/00220/11786869.jpg)
Sitten oli vuorossa rengaskaarien leikkaus.
Oivana apuvälineenä toimi joku lasten ruokalautanen jota sapluunana käytin. :grin:
Sai tosi hyvän avun tohon leikkausmerkin tekoon.
(http://i10.aijaa.com/b/00327/11786873.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00049/11786874.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00730/11786875.jpg)
Härskisti takarenkaat pikkasen tulee kaarista ulos :tongue:
(http://i11.aijaa.com/b/00040/11786872.jpg)
Sitten vaan korin pesu ja maalaus, tarrat olin tilannut Iso-britanniasta.
Maksoi muistaakseni postitettuna noin 15€.
Valmis tuote.
(http://i6.aijaa.com/b/00182/11791294.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00707/11791289.jpg)
Sen verta vielä teen koriin lisää juttuja, että ikkunat tinttaan ja samoin etuvalot.
Ja teräsverkkoa ilmanottoa aukkoihin, jahka niihin reiät teen.
Ja pari red bull tarraa ajattelin liimata, jos niille paikka lötyy.
Sekin oli työntakana löytää red kullin tarroja, eivät anna red bull suomella tarroja, soitin ja laitoin viestiä.
Vain kilpaurheilijat saavat materiaalia, on se terveestä...
Noh, viimeinen kerta kun maksan red bullin tarroista..
Vaikka eipä noita rocks starin tai mosnterin tarrojakaan tosin ilmasi mistään taida saada :shocked:
-
Samban putkesta sen verta, että sen lähetin valmistajalle..
Katotaan mitä sieltä tuleepi sitten..
Samban tehdas on kaiketi Unkarissa, ainakin sinne sen putken lähetin..
No, onpahan jotain tullut omistettua jotain mikä on tuollakin valmistettu :azn:
-
Härskisti takarenkaat pikkasen tulee kaarista ulos
Vain kilpaurheilijat saavat materiaalia, on se terveestä...
Noh, viimeinen kerta kun maksan red bullin tarroista..
Heh tuli heti mieleen...
Kummeli-Sponsorointi (http://www.youtube.com/watch?v=EecdvLpdRto#ws)
Kyllähän renkaiden pitää nykymuodilla vähän kurkkiakkin :grin:
(http://www.themotorreport.com.au/content/image/2/0/2013_volkswagen_polo_r_wrc_red_bull_04-1211.jpg)
-
Hah hah, toi oli kyllä hyvä veto toi kummeli, ihan ku mie tuo kartturi, ilmasikkaa laittanu, mää maksoin niistä :laugh:
Toi polon kori ois kyllä aika törkeen hieno, ja just tolla maalauksella ja teippauksella mikä on lerpun kuvassa..
(http://www.gymkhana.com/wp-content/uploads/2012/12/wolkswagen-polo-wrc-rally-car-650.jpg)
Majur on tehnyt jälleen kerran loistavaa työtä..
Broidin kori on tässä kuvissa, arme otti maalauken tehtaalta :azn:
Siistimpi ku sika pienenä..
(http://i5.aijaa.com/b/00182/11804741.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00476/11804742.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00224/11804743.jpg)
Itellä tuli mieleen tossa, että kuin paljon se diffuusori tulee ulos rungolta?
Tonij tai joku jolla on x4, niin voisitteko mitata tuon ulostulon?
Eli tää rako korin ja perän välissä..
(http://i3.aijaa.com/b/00587/11786870.jpg)
Tämän siis jos laittaisi vielä.
(http://www.rossmod.co.uk/media/catalog/product/cache/2/image/ee9c8d581c9e3b99d8a2524056d103fc/p/r/prod_47291.jpg)
Jotta saisiko sen istumaan tällä viisiin.
(http://mcdracing.com/cars/Rally/03t04.jpg)
-
minkälaista lumi suojaa olette näihin v4 rakennellu.
-
Tää on ykkös hankinta..
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_72&product_id=310 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_72&product_id=310)
Sit mä ite tollasen muovin vielä tohon sivuun ruuvasin.
(http://i9.aijaa.com/b/00082/11702559.jpg)
Estää tehokkaasti lumen pääsyn servoillle/radioboksille.
Servoihin laitoin pienet o-renkaat servovarsien alle, ja ei ole kyllä ollu ongelmia vaikka joskus on ollut lunta auto täynnä.
-
Tämän korinhan saisi aika helposti istuttua myös hpi bajaankin.
Mcd:n raideväli on 467mm ja hpi baja on 460mm edestä ja 480mm takaa.
Mutta kun bajassa on vanteet jotka tekevät perän leveämmäksi, niin se olisi noilla mcd:n vanteilla aikalailla saman levyinen edestä ja takaa.
Akseliväli on vain 30mm bajassa pidempi, joten ihan pienellä rangaskaarien muokkauksella tuo kori sopisi helposti bajaankin.
Bajaa toki pitäisi tontiin viedä lyhyemmillä iskareilla, mutta se ei olisi ongelma.
Toki tuota koria ei sitten missään mälläys ajoissa voisi käyttää, vaan baja olisi asfaltti ajoon tehtävä tälle korille.
Tai sitten toinen vaihtoehto olisi rallin ajoon.
Itse kyllä ajatellut enempi asfalttille, mutta aika näyttää..
Ralliin hyvä rengastus olisi tälläinen..
Vanne joko tämä.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=60 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=60)
tai tämä.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=61 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=61)
Ja kumiksi tämä.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=515 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=515)
Ai että olisiko muuten H...N hienoa jos rc autoilla olisi myös oma rallycross sarjansa :tongue:
Frode Holte Motorsport - European Rallycross Championship 2009 (http://www.youtube.com/watch?v=dEyh6f5g2OU#ws)
European Rallycross 2012 Round 7 Belgium - Full Program (http://www.youtube.com/watch?v=nrIMWXyaA_c#ws)
Kovinko tuo olisi perskele hienoa...
Puolet asfalttia ja puolet soraa..
Ois ainakin minun mielestä törkeeeeen siistiä..
-
BTW, tilasin tälläsen purkin maalia jolla ton tinntauksen voi tehä tosi helposti. :azn:
http://www.pienoismallitukku.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=TAM86031 (http://www.pienoismallitukku.fi/PublishedService?file=page&pageID=9&itemcode=TAM86031)
-
tuo mitta mitä kyselit on x4:ssa 9,5-10cm.. itse en ole osaa käyttänyt koska kerää vaan turhaan lunta talvella ja eikä käy bemmun koriin koska ylitystä on 15cm. itse en ole huomannut mitää vaikutusta auton ajoon että onko osaa kiinni vai ei.
tuosin kuin että onko kori sedan vai hb niin siinä olen huomannut eroja.
(http://i2.aijaa.com/b/00766/11807002.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00321/11806998.jpg)
juhamatti:
voin huomenna laittaa kuvan että miten itse olen putken laittanut kiinni.
itsellä ei ollut repeämis ongelmia eikä kiinnitys ongelmia enää...ja myöskin halpa rakentaa.
-
Noista Focuksen peltien rajauksista..
Elekää käsittäkö väärin en ole haukkumassa, kori on älyttömän hieno "kotikutoiseksi" mutta mua jotenkin häiritsee tuo miten nuo rajaukset on tehty.
kaksi vaihtoehtoa:
A: joko juosten kustu piirretty noi
B: koriin on tosi vaikea piirtää "suoria" viivoja koska focuksessa ei ole ainuttakaan suoraa pintaa.
Veikkaan vaihtoehto B:tä, miten asia on? lisäksi, onko noissa kuvissa helmat viimeistelemättä vai onko ne leikattu jo lopulliseen muotoonsa?
Todella, todella hieno Fiikus muuten. :)
no offence guys. ;)
-
(http://i3.aijaa.com/b/00416/11757620.jpg)
mutta sullahan on nuo putken kiinnittemet jo vakiona :shocked:
miks et ole niitä käyttänyt?
eli porannut noihin kiinnikkeisiin reikiä ja pultannut niistä pohjamuoviin.
eihän etuosan jousta ees välttämättä tarvitse jos putken puttaamalla kiinnittää.
-
Nyt ne muutama kuva vähän on kestäny...
Edestä oli aluboxista pakko dremelöidä ackerman levyt tieltä vähän poies.
lisätuki tankinpääliseen jottei mene lohko enää halki toisen puolen kiinnikkeestä.
alumiinista korvaava kiinnike muoviselle lerpulle.
-
(http://i3.aijaa.com/b/00416/11757620.jpg)
mutta sullahan on nuo putken kiinnittemet jo vakiona :shocked:
miks et ole niitä käyttänyt?
eli porannut noihin kiinnikkeisiin reikiä ja pultannut niistä pohjamuoviin.
eihän etuosan jousta ees välttämättä tarvitse jos putken puttaamalla kiinnittää.
No mie sitä mietin kun putken sain, mut sit kelasin et kai se on noilla osilla laitettava kiinni mitä mukana tuli.
Eli ton putken voisi siis tolleenkin laittaa paikoilleen Toni?
tuplaesalle, kori tuli valmiiksi ääriviivat piirrettynä, ja en niitä jaksanut korjaamaan rueta, välttää tälläselle eläjälle :grin:
-
Korissa tussiviivat jeesaa maalaukses, mutta kantsii pyyhkiä sinolilla pois niin on siistinpi, nehän on vaan sinnepäin
-
ehdottamasti. siihen nuo putken tuet on tehty. joko yhellä tai kahella 4-5mm pultilla per korva. muistat vaan kun reikiä teet niin sulla on se silikooni letku poistettu ja uudet o-tiivisteet putken liitoksessa. kun putken kiinnitys reikien paikkoja teet niin älä "pingota" putkea laisinkaan kumpaakaan laitaan muoviponttoonia.
kannattaa ostaa se ns.perhepaketti niitä putken laipan tiivisteitä koska joka kerta kun putken otat irti niin tiivisteet kannattaa vaihtaa.
-
Noi jäljet tosiaan voi pyykiä pois jos siltä tuntuu..
Kattoo jaksaako tota rueta hifistelemään..
Kiitokset tonij, pitääpä putki tuollaviisiin laittaa kiinni mitä ehdotit. :wink:
-
Tässä on aika härski patentti joltain Turkkilaiselta.
Puhallinjäähdytetty vaihteisto :laugh:
(http://g1203.hizliresim.com/v/t/3u7qv.jpg)
-
Oonkin monesti miettinyt tota samaa kikkaa! :cheesy:
-
No nyt on Turkkilaisen luova ajattelumalli tuottanut hedelmää.
-
ja jos viel on turkkulainen ajanut noilla välkillä mitkä on kuvissa niin jännä juttu jos on voimansiirto saanut lämpöä
-
eiks toi autokin oo turkkilainen, siis MCD ?
-
eiks toi autokin oo turkkilainen, siis MCD ?
Jeps! Siellähän ne niit väkertää.
-
Niin just, ei siin, hyvää duunia ukot tehny
-
Joo osaa ne tosiaan tehdä kebabin lisäks muutakin hyvää. Molemmat itsellä kohtuu käytöllä.
-
haha :grin: näin on
-
ja jos viel on turkkulainen ajanut noilla välkillä mitkä on kuvissa niin jännä juttu jos on voimansiirto saanut lämpöä
Vähän näyttää olevan pitkät joo! :laugh:
-
Hyvin alkoi kerrankin perjantaipäivä..
Tuli viestiä Unkarista ja mulle on uusi putki lähetetty tulemaan.
Ei kerenneet putkea rueta tutkimaan, niin päättivät uuden laittaa..
Jess sir i can boogie :laugh:
Loistava biisi muuten :afro:
M.A. Numminen - Yes Sir, I Can Boogie (http://www.youtube.com/watch?v=h4QTXZMFcos#)
-
minkä kokoinen kytkinkellon puoleinen laakeri on alumiinipukissa.
-
se ois nyt taas x:ä nupissa huomisiin kisoihin. :grin:
-
Toni, laita vaan kuvia :wink:
juhamatti:
voin huomenna laittaa kuvan että miten itse olen putken laittanut kiinni.
itsellä ei ollut repeämis ongelmia eikä kiinnitys ongelmia enää...ja myöskin halpa rakentaa.
[/quote]
-
Tinttasin focuksesta ikkunat.
Tuli j karjalaisen mustat lasit :laugh:
(http://i7.aijaa.com/b/00046/11825589.jpg)
Aika vaikea tuolla tamiyan sprayllä saada tasainen jälki noin isoihin pintoihin..
Siksi noin tumma lopputulos. :shocked:
Asentelin myös kiihdytys-suppilon ja dt-1 filtterin+outerwearsin suojan sille.
(http://i7.aijaa.com/b/00580/11825590.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00864/11825594.jpg)
-
Pikkusen kestänyt ton Grafilin korin maalaus mut nyt alkaa edetä huomen valkosiin ruutuihin mustal varjostukset ja valkosta perään... Hopealla ohut rajaus "leikkaus kohtaan mustalla ns. liekit eteen sivuille ja säkön siniseksi.
Tos pari kuvaa keskeneräsenä-->
-
Hyvältä näyttää :cool:
-
Kieltämättä makean näkönen.
Tohon ois käyny myös kromi maali.
Mut valkealla saa varmasti yhtä hienon lopputuloksen :wink:..
-
Vähän lisää maalia kopassa--->
Huomenna jos sais ne mustat "liekit" sivu ponttooneihin ja sit vihdoin se sähkönsinininen ja sit pääsee leikkuu hommiin toivottavasti sais hyvin sen sit tehtyä kun eka koppa mulle... Ja maalarille vaik on about 30v. kokemus nii haastetta kun kaikki tehdään ns. peilikuvana et toi menee harjoittelun piikkiin ja EM kisoja varten mr Majurilta vastaava mikä tehdään sit viimesenpääl ja korkataan Espanjassa et on auto edustus kunnossa! Kun toi saa alkukesän kisoissa ja treeneissä kuitenkin ehkä vähän hittiä... :grin:
-
Kyllä tostakin nätti tulee :tongue:
-
Ehkä vähän liika tummaks tuli valkeet ruudut etuosas taaksepäin olikin tarkoitus tumnentua ... Mut kattoo milt vaikuttaa ku saadaan toi valmiiks asti, ku keskeneräinen on aina keskeneräinen! On todella pienest kiinni noi varjostukset menee helpol liikaa ja ei nää ennen kun on ns. pääväri vedetty sen jälkeen! Toisen kopan maalaukseen on pakko hommaa kunnon valot ja musta ja valkonen tausta mitä vasten näkee paljonko on jo väriä... Vinkkejä otetaan vastaan. :wink:
-
olisko jollain tietoa miten sais 12v akkuina mahd. pienessä koossa ja painossa tietokonetuulettimelle jonka aion laittaa ratas suojaan imemään kuumasta lmaa kytkimeltä pois päin!
-
3S1P LiPo akku ja vanha 80mm tarpeeksi ison rpm:n omaava tietokonetuuletin missä harjallinen moottori. Tietokoneen tuulettimet lähtevät pyörimään jo 5V jännitteellä (suurin osa) joten 11,1V LiPo akussa luulisi olevan tarpeeksi jännitettä, plus paino on huomattavasti pienempi kuin muissa akuissa.
-
Tuli tehtyä Tuukalle uusi kori.
W5:n kori+ kiinnikkeet hyllylle.
Vielä siipi kiinnikkeineen paikoilleen niin ois valmis kovaan ajoon
-
Häjyt lieskat :wink:
-
Majurin korilla kelpaa päästellä :tongue:
-
Siipikin kiinni .
Eikä omaan ajoon vaan pojan peli
Ite tyydyn kuplaan toistaiseksi, katotaan mitä kesäkelille tekis
-
pakettii ootellessa :roll: :roll:
(http://i46.tinypic.com/jph0s7.jpg)
(http://i49.tinypic.com/zvt0cz.jpg)
(http://i47.tinypic.com/j81krt.jpg)
(http://i45.tinypic.com/svtj7b.jpg)
(http://i49.tinypic.com/2jg3tc8.jpg)
-
Aikas makee . . :smiley:
-
Komeita ovat molemmat korit... Innol odotellen millanen tonin korist tulee kun saa maalia itteensä... Oma kori odottaa viel viimeisiä värejä. Jos loppuviikosta sais sen jo leikkuuseen.
-
***** miten siisti asconan koppa Tonilla :smiley:
Ihan tulee teiniajat ja nuoruus mieleen, meinaan mun eka auto oli tolla kopalla oleva ascona..
2000ccm ruiskunlohkolla ja 2 tuplakurkkuisella weberillä..
Oli plyyshi sisustat, kattoluukut kromiset magnelsin vanteet ja poppikoneet..
Valokuvia on enää muistona siitä pimppimagneetista :cry:
Kuva on otettu joskus joulukuussa 1995.
(http://i1.aijaa.com/b/00223/11879869.jpg)
-
tuommoisella värityksellä tulee ascona :tongue:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Ascona_Tsagaras0001.jpg)
-
..sen kanssa vielä painin itseni kanssa että tuleeko konepeltiin kuvio vai ei.. :shocked: :shocked:
todennäköisesti tulee
(http://autopixx.de/bilder/1LQXve33/opel-b-ascona-400.jpg)
-
Kukas myy noin komeita koreja ja onkos muitakin malleja kun Ascona? Itteä himottas Sierran kori :wink:
-
elfwingiltä niitä koreja saa. Koreja löytyy c coupe rallye, ascona 400 ja välikoppa ekkeri. 535 akseli välille.
-
siinä pari kuvaa
(http://i50.tinypic.com/15cfzg0.jpg)
(http://i50.tinypic.com/1hpmv4.jpg)
(http://i47.tinypic.com/zjui5h.jpg)
(http://i47.tinypic.com/fabdok.jpg)
(http://i48.tinypic.com/2i8g049.jpg)
(http://i47.tinypic.com/ru4dom.jpg)
-
elfwingiltä niitä koreja saa. Koreja löytyy c coupe rallye, ascona 400 ja välikoppa ekkeri. 535 akseli välille.
Oisko linkkiä?
-
elfwingiltä niitä koreja saa. Koreja löytyy c coupe rallye, ascona 400 ja välikoppa ekkeri. 535 akseli välille.
Oisko linkkiä?
lainaus iso E:ltä:
Nyt saatavilla 1/5 kokoluokan Vivak PetG 1.5mm lexanista tehtyjä rallikoreja.
Sopii X4:iin ja LS-5 koko luokan autoihin. Ensimmäinen erä valmistuksessa. Toimitusaika 4 viikkoa, joten mahdollista lisätä vielä koreja mukaan jos halukkaita ilmenee. Hinta n. 175€ + mahdolliset lisävalot ja spoilerit.
tuossa linkki sähköpostiin mistä saat tilattuu korin.
toni@rcautot.fi
-
U-uu, sairaaaaaan upeita! Itelle lähti tilaukseen C Coupe Rallye juuri hankittua X4:ää komistamaan.
-
http://www.rctech.net/forum/oval-larger-scales-more/583678-ford-escort-mk-ii-1-5-a-3.html (http://www.rctech.net/forum/oval-larger-scales-more/583678-ford-escort-mk-ii-1-5-a-3.html)
http://www.rctech.net/forum/oval-larger-scales-more/583688-opel-kadett-gte-1-5-a.html (http://www.rctech.net/forum/oval-larger-scales-more/583688-opel-kadett-gte-1-5-a.html)
http://www.voegele-motorsport.de/html/youngtimer.html (http://www.voegele-motorsport.de/html/youngtimer.html)
-
HUH mitä koreja :tongue:
-
Aivan ****** hienoja, kunpa ois x4 niin ostasin ton välikoppa ekkerin korin siihen..
e: kirosanan viljely loppuu, eri vääntelyineen. -bb-
-
http://www.msuk-forum.co.uk/topic/144719-brushless-conversion-set-for-mcd-cars/ (http://www.msuk-forum.co.uk/topic/144719-brushless-conversion-set-for-mcd-cars/)
-
http://www.msuk-forum.co.uk/topic/144719-brushless-conversion-set-for-mcd-cars/ (http://www.msuk-forum.co.uk/topic/144719-brushless-conversion-set-for-mcd-cars/)
oma mielipiteeni on että bensa auto ilman 2t konetta on sama ku h*ora ilman hampaita :shocked:
-
Tai vielä pahempi, chicks with dicks :shocked:
-
Tai vielä pahempi, RC10:läinen with dick and chicks <- Onneksi tuo on mahdoton tilanne.
-
Onpas hienoja koreja :cool:
Tuosta 400:sta Asconasta tulee kyllä pahuksen hieno !
-
400:sen B Mantan kopan kun jostain sais laittaisin sen heti yhden Bajan ylle! Komeita kyl ovat...
Kisojen välillä taas auton huoltoa laakereita vaitoon moottoripukis oli 1 kunnos oleva laakeri mikä kytkinkellon puoleinen tais maksaa 24€ ku ei halvempana löytyny mut näyttää kestävän.
Ja sit kulmavaihteen laakerit meni kans kaik vaihtoon! Diffit pitäs olla kunnos tavii taka boxi avata ka kurkata mitä on syönyt jos se on kunnos ni sit on etummainenkin...
Olisko jollain tietoa mitkä vetarin suojakumit kestäis edessä? Kun tos Efrakitis on niin suuri kulma ääriasennossa! Yhden kisan kesti HPI:n uudet suojakumit toinen revennyt jo kokonaan ja toises alkava repeämä...
-
Tällästä vähän katellunna..
(http://www.rc-force.de/bilder/produkte/gross/Getriebe-Box-GB5-V4-MCD.png)
http://www.rc-force.de/gear-box-GB5-V4-MCD-V4-X4-W5-Replace-MCD-023500P0 (http://www.rc-force.de/gear-box-GB5-V4-MCD-V4-X4-W5-Replace-MCD-023500P0)
Ja nämäkin voisi vaihtaa kuhan rikastuisi.
(http://www.rc-force.de/bilder/produkte/gross/Differential-Box-DB5-Alu-CNC-Ersetzt-MCD-023201A0-023200P0.png)
http://www.rc-force.de/Diff-House-Alloy-DB5-billed-Cnc-Machined-Replace-MCD-023201A0-023200P0 (http://www.rc-force.de/Diff-House-Alloy-DB5-billed-Cnc-Machined-Replace-MCD-023201A0-023200P0)
-
Kukaan kuullu näistä hihnavälitys mcd autoista, ois kaksi vaihdettakin.
Tiedän että aika leluhan tuo järjestelmä on :azn:
(http://i668.photobucket.com/albums/vv42/boylike/IMG_2663.jpg)
mcd cheetah 2 speed wheelies (http://www.youtube.com/watch?v=-rnIn8oAy8U#ws)
November 13, 2010 2:24 PM (http://www.youtube.com/watch?v=D7Eh4QztZAA#)
-
Eikös tää reely carbonfighter ole kopio mcd:stä, tai ainakin sinne päin..
Ja joku redcat taitaa olla toinen nimi..
Joku hemmo twinin istuttanu tollaseen nelikkoon.
(http://img831.imageshack.us/img831/4631/proto21.jpg)
(http://img818.imageshack.us/img818/1491/proto22.jpg)
(http://imageshack.us/a/img267/5154/piastraservi12.jpg)
http://www.redcatrampageforum.com/showthread.php?p=109081 (http://www.redcatrampageforum.com/showthread.php?p=109081)
-
http://www.largescaleforums.com/showthread.php?p=173803 (http://www.largescaleforums.com/showthread.php?p=173803)
-
Yazcan filmiä vaan promoamiseen grafil käyttää kun oisi omaa :laugh:
-
Mistään (valkoinen, keltainen) "umpivanteita" X4:een?
-
elfwingillä oli ainaki joskus niitä...
-
http://www.msuk-forum.co.uk/topic/144719-brushless-conversion-set-for-mcd-cars/ (http://www.msuk-forum.co.uk/topic/144719-brushless-conversion-set-for-mcd-cars/)
oma mielipiteeni on että bensa auto ilman 2t konetta on sama ku h*ora ilman hampaita :shocked:
Niin no, tuo nyt on vähän sellanen mielipide että onko se parempi hampailla vai ilman, mutta ainakin omasta mielestä nuo sähkövempeleet on kyllä ihan munattomia...nehän vaan kitisee, vikisee ja pitää sellasta hassua sihinää ja lopuksi syttyy vielä ehkä palamaan :laugh:
-
Yazcan filmiä vaan promoamiseen grafil käyttää kun oisi omaa :laugh:
Juu ja taitaa olla mun ottamat valokuvatkin... :police:
-
:laugh: Laita viestii ja pyydä provisiot työstä, Filippo vaan ilmasi sun kuvia ja videoo omaan taskuunsa käyttää :shocked:
-
tässä on kuvaa miten olen itse kiinnittänyt mcd:n puken ja on pysynyt hyvin kiinni eikä riko putkea.
(http://i7.aijaa.com/b/00672/11960515.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00633/11960514.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00155/11960516.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00586/11960513.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00894/11960512.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00227/11960518.jpg)
osat on pätkät mcd:n turvakaari putkea ja alumiinista oven kynnyslistaa
-
Yazcan filmiä vaan promoamiseen grafil käyttää kun oisi omaa :laugh:
Juu ja taitaa olla mun ottamat valokuvatkin... :police:
Juu ja minä olen niissä rally "audi" kuvissa :angry: Olisi edes lupaa voinut pyytää. EI noin thumbs down.
-
Toni, et sattumoisin tunne tuota milffiä tuossa kuvassa takanasi?
Ois aika namu :tongue:
Katseleeko se tolla haikeella ilmeella autoa vai sua :grin:
Sin sin, siis tota milffiä :roll:
(http://i961.photobucket.com/albums/ae95/grafil/PB100663.jpg)
-
author=kenblock link=topic=71375.msg668411#msg668411 date=1363931654]
Toni, et sattumoisin tunne tuota milffiä tuossa kuvassa takanasi?
Ois aika namu :tongue:
Katseleeko se tolla haikeella ilmeella autoa vai sua :grin:
Sin sin, siis tota milffiä :roll:
Tunnen kyllä on kaverini muikki ja mukava sellainen. Lopetetaan siis siitä keskustelu tähän :police:
-
Im in love :afro:
Kiva ku ois tollasia kavereita..
Mut juuh, tää jääp tähhä :wink:
-
UUUH, iiihana somelainen muija!
-
:wink: sama mieli ola mina, uh mika kasvot, nam nam :tongue:
Mina tyka milfeista :grin:
-
Sorry Toni, e mahtanu mittä.. :undecided:
Ny se o loppu si... :lipsrsealed:
-
ParitusChat.fi ? :grin:
-
rc.fi/date taitaa olla tämän foorumin uusi nimi :laugh:
-
NO NIIN...
nyt se ois valmis ajoon :azn:
tällä sitä pitäis tää vuosi ajaa cuppia kunhan vain töiltä kerkee :shocked:
aikaahan tuon niputtamisessa meniki sitten paljon mutta olen erittäin tyytyväinen lopputuloksesta.
auto on uus FT ja kori on viimevuoden maalauksella eli sekin uus koska en ajanut yhtää kisaa työkiireiden takia.
vakaan sain tulokseksi tankki tyhjänä kori päällä 11,52kg
(http://i11.aijaa.com/b/00235/11986544.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00984/11986547.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00879/11986545.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00600/11986546.jpg)
-
Nätti ku sika pienenä :smiley:
-
Komee
-
Hieno on!
Tuo tötterö pytyltä on hyvä idea.
-
Siiiistiii :tongue:
-
Hieno on!
Tuo tötterö pytyltä on hyvä idea.
Vaatii varmaan jonku verkon eteen.
Voi muuten olla jäähdytysrivat kiviä täynnä!
Jussi
-
Hieno on!
Tuo tötterö pytyltä on hyvä idea.
Vaatii varmaan jonku verkon eteen.
Voi muuten olla jäähdytysrivat kiviä täynnä!
Viimekaudella itellä samantapainen kiinni niin ei yhtään kiveä menny pytylle asti kun se puhaltaa kaiken kuuman ilman ulos ton kautta.
Jussi
-
Helppo laittaa sillä itikkaverkolla..
Myydään rautakaupoissa neliö hinnoilla.
Samalla verkolla saa vauhtipyörän tehtyä.
(http://i11.aijaa.com/b/00775/11144155.jpg)
-
itse en ole käyttänyt muutamaan vuoteen noita verkkoja.
verkot menee vaan tukkoon kaikesta savesta ja rikkaruohosta ja siten nostaa koneen lämpöjä.
ei sinne hirveen isoja kiviä mene ja ne mitkä menee niin kyllä ne sieltä vauhtipyörän ja kopan välistä mahtuu menemään kunhan on vaan oikein kevennetty vauhtipyörä.
vakio vauhtipyörästä kyllä lähtee siiven paloja irti jos ei verkkoa pidä.
MINUN mielestä kuitenki tuo vauhtipyörä on paljon halvempi ostaa jos hajoo kuin lämpöleikannut koneen korjaus.
-
itse en ole käyttänyt muutamaan vuoteen noita verkkoja.
verkot menee vaan tukkoon kaikesta savesta ja rikkaruohosta ja siten nostaa koneen lämpöjä.
ei sinne hirveen isoja kiviä mene ja ne mitkä menee niin kyllä ne sieltä vauhtipyörän ja kopan välistä mahtuu menemään kunhan on vaan oikein kevennetty vauhtipyörä.
vakio vauhtipyörästä kyllä lähtee siiven paloja irti jos ei verkkoa pidä.
MINUN mielestä kuitenki tuo vauhtipyörä on paljon halvempi ostaa jos hajoo kuin lämpöleikannut koneen korjaus.
aivan samaa mieltä tonin kanssa ja ei tartte aina kesälläkin olla lämpöjä mittailemassa sekä putsaamassa lehdistä ja muusta p*skasta :wink: ja ensi kesä siis ilman verkkoa mennään
-
Mä en oo käyttänyt verkkoja ikinä. Mun mielestä turhia. Syytkin on täällä jo kerrottu.
-
Kukin tavallaan.
Mulla ainakin bajasta meni vauhtipyörä kun ei ollut verkkoa ja pari kiven mulkeroa sinne meni, ite ainakin pidän verkot paikallaan.
Mcd:llä ei ehkä sellasessa paikoissa ajeta kuin bajalla, joten toisaalta tuo mcd voisi olla ilman verkkoja, mutta olkoon kun on paikallaan..
Mcd:hen uuden 5000mah vastarinakun asensin ja samalla tuli toi uusi virtakytkin laitettua.
On toi vaan niin paljon parempi kuin ne deans liittimet.
(http://i3.aijaa.com/b/00335/12001490.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00431/12001493.jpg)
-
(http://i1.aijaa.com/b/00516/12002018.jpg)
alumiiniset iskarien ylä kiinnitys pallot ja raidetankojen pallot tehty tuli tehtyy :azn:
nyt sain tehtyy myöskin 18mm vanteen hexin kiinnityksen mcd:hen.
olipas hankala koska en voi levittää raideleveyttä yhtään koska fg:n vanteet piti saada mahtumaan mcd x4:sen korin sisään.
-
hmm Toni.
Mitä maksaisi sellast 18mm neliö hexit?
:tongue:
-
ensin kyl testaan miten ne toimii.
ei käy suoraan hexiä vaihtamalla vaan vanteeseen pitää sorvissa poraa isompi keskireikä.
en suosittele miettimäänkään moista neliö hexiä jos ei ole vehkeitä millä saa vaihvistettuu vanteen neliö koloo koska tuppaa pyörähtelee nuo kannat.
suosittelen vaan pysymään 24mm hexeissä. kestää kaikista parhaiten.
-
Saksasta saisi tälläisiä..
http://rc-car-online.de/shop/en/504-drive-rim-adapter.html (http://rc-car-online.de/shop/en/504-drive-rim-adapter.html)
Mut toki sulla on eripelit kun ne on just sun autoon sen leveyden takia tehty, noi on ylileveet reilusti.
-
mielenkiinnolla haluaisin tietää että onko kukaan muu jo käyttänyt autoonsa vaa'alla?
-
nyt sain valmiiksi aluraidetangot+pallot. alkuperäiset koko raidetanko paketti parina paino 69,7g ja uudet 45g
taakse tuli kanssa tehtyy kivenisku suojat tukivarsiin.
(http://i4.aijaa.com/b/00249/12015224.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00611/12015223.jpg)
-
No niin, tekihän se munkin mcd moottorin lohkolle ne "mcd:t" :shocked:
Tosin voi johtua myös siitä tuo rikkoontuminen että alakerta oli cy:n kuttaberga alumiinia.
Ihan säpäleenä vauhtipyörän puolen lohkon tuet...
Ja ajettiin velipojan kans ihan vaan kisaa tasasella tänään, ja ei ainuttakaan hyppyä.
Ihmettelin kun ajon jälkeen kytkin otti kiinni, ja luulin että kykä on vaan rikki..
No ei eipä ollut kykä rikki....
Seuraava alakerta tulee zenoahilta ja siihen teen kyllä sen modauksen mitä Kenneth jo miettikin, eli moottori tulee kolmella pultilla pohjasta kiinni, ja vain kevyesti kytkinpöydästä, eli samaan tapaan miten hpi bajassa moottori on kiinni.
Nythän tuo on ollut kiinni sillä mcd:n periaatteella, eli kahdella pultilla vauhtipyörän kotelosta ja loput kytkinpöydän pulteilla, joka varmasti johtaa siihen, että lohkoon kohdistuu vetävää rasitusta lohkojen molemmilta puolilta, ja tälleen voi käydä sitten, varsinkin jos lohko ei ole hyvälaatuista alumiinia.
(http://i3.aijaa.com/b/00989/12029846.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00420/12029847.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00942/12029848.jpg)
-
Uusi lohko tilattu Ranskasta.
Posteineen 68,90€..
-
Suomalainen ei anna periksi, kirjaimellisesti tässä kohtaa sanonta pitää paikkansa :grin:
Jep, el i nyt on tehty tuo kytkinpuolen modaus, eli saan moottorin kiinni kolmella pultillapohjasta, ja voin kontolloida rataspöytää asennettaessa moottorin kohdistuvaa vväntöä..
Pari 5.5mm reikää suunnilleen sinne kohtaa jossa tuo kytkinkannattimen reikä on, sitten se reikä leveys suunnassa isonnetaan ja tehdään oikean reiän kohdalle senkkaus terällä upotus ruuvin kannalle.
Nyt pitäisi kestää lohkojenkin..
(http://i6.aijaa.com/b/00797/12030876.jpg)
Bajan mukana tullut korotusrenagas istuu tohon just sopivasti..
(http://i4.aijaa.com/b/00260/12030873.jpg)
Toinen mikä tohon käy, ja ois parempi kuin toi valettu kytkinkannatin, on se turtlen billet malli, siinä on juuri oikea tuo tappi.
http://www.davesmotors.com/gt25xx (http://www.davesmotors.com/gt25xx)
Tai sit tämä malli jossa on enempi jäähdytyspinta-alaa.
http://www.davesmotors.com/gt238x (http://www.davesmotors.com/gt238x)
Tai hifi malli, jos haluaa käyttää kahta kuulalaakeria kytkinpuolella, ja haluaa että kone ei mene rikki kun laakerin laipat alkaa fuskaa ja kone on kohta kaput..
http://www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.10276/.f (http://www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.10276/.f)
-
...suosittelen myöskin ostamaan tämän
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_60&product_id=101&limit=100 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_60&product_id=101&limit=100)
ft:n kepissä on kevennys juuri tuossa kohtaan mistä vanha kardaani on ottanut koneeseen kiinni.
voisin veikkaa että tuo lisä tuenta kytkimen puolella ei auta millään lailla tuota rikkoutumista, koska rikkoutuminen on tapahtunut koneen toisella puolella.
voisin veikkaa että hajoaminen on tapahtunut syystä että:
-kun sinulla on alumiininen moottoripukki mikä ei jousta yhtään
-moottorin kiinnitys toisesta päästä pohjalevyssä.
pohjalevy on vakio eli aika "löysä"
kun auto saa "lämärin" sopivasti taakse jompaankumpaan kulmaan niin runko yrittää kääntyy makarooniksi.
ja kun jäykin kohta on tuo moottori mikä ei mee makarooniksi niin se hajoo.
samassa tapahtumassa vielä kardaanikin käy banaani muodossa ja potkasee tuohon lohkoon pienen pusun niin tapahtuma on valmis.
eli suomeksi:
-ft: kardaani auttaa ja ft:n pohjalevy kanssa vielä enemmän :grin:
ps: tonilla on -20% mcd:n varaosat :wink:
-
Miks toi yläkehikko ei oo tehty jäykkäriks samalla? Kattelin Racinwhitbajan autoo ja toi ratkasu ei oo oikeen fiksu. Jos noi yläputket ja niitten tuet pohjalevyssä ja iskaritorneissa tukee sopivasti ja koko paketti olis metallia tai metalliliittimiä ja hiilaria niin toi ongelma poistuu eikä mitään uutta pohjalevyä tarvitse. Paras ratkasu jäykkyyden kannalta olis yksiosainen metallikehikko jossa ei ole nitkuvia liitoksia.
Niin mä ite tekisin, koska monitahorakenne on aina jäykempi kuin ykstasorakenne. Mun mielestä jäykempi pohjalevy on vaan persiis edellä puussa lisää kiipeemistä.
-
Tolla tavalla hajosi paljon CY:n koneita X4 /24h kisassa Turkissa 2011, vaikka ajettiin asfalttiradalla. CY:n materiaali rungoissa on vain ihan paperia. Saksan teamilta taisi mennä neljä konetta hajalle tollai ja meiltä yksi.
Zenohan koneita en ole nähnyt tollain hajoavan MCD:ssä.
-
Miks toi yläkehikko ei oo tehty jäykkäriks samalla? Kattelin Racinwhitbajan autoo ja toi ratkasu ei oo oikeen fiksu. Jos noi yläputket ja niitten tuet pohjalevyssä ja iskaritorneissa tukee sopivasti ja koko paketti olis metallia tai metalliliittimiä ja hiilaria niin toi ongelma poistuu eikä mitään uutta pohjalevyä tarvitse. Paras ratkasu jäykkyyden kannalta olis yksiosainen metallikehikko jossa ei ole nitkuvia liitoksia.
Niin mä ite tekisin, koska monitahorakenne on aina jäykempi kuin ykstasorakenne. Mun mielestä jäykempi pohjalevy on vaan persiis edellä puussa lisää kiipeemistä.
mitä itse huomanut niin auto pitää joustaa eikä olla yhtä puuta.
mun mielestä nuo turvakaaret on just hyvät.
auton pitää tehä myöskin tehä sitä "makarooni" taipumista.
auton pitää joustaa myöskin pitkittäin mutta vähemmän ja tuota joustamista pystyy myöskin säätämään turvakaarien poikittais tangolla.
esim. miten itse olen tehnyt.
(http://i11.aijaa.com/b/00235/11986544.jpg)
auton liiallisella rungon jäykkyydellä tappaa todella paljon auton pito ominaisuuksia/ ajo ominaisuuksia.
-
Juhamatille vinkiksi, jotta jos haluat jäykistää runkoa tuolla kehikolla niin helpoin tapa tehdä se on laittaa sopivan kokoista hiilaritankoa niiden putkien sisään.
Oikeaan mittaan katkaistuna tangot pännää sopivasti niitä muovikiinnikkeitä vastaan ja jousto on minimissään.
Muistaakseni olen nähnyt videonpätkän kun joku kaverus oli tehnyt kyseisen modin ja videossa ukkeli meni seisomaan koko painolla auton päälle ja runko ei antanut periksi juuri ollenkaan.
-
Uskoisin että tuon moottorin rikkoontuminen johtui suurimmaksi osaksi siitä, että se on cy:n kuppaista alumiinia..
Toki tuo rungon, varsinkin vakiorungon kiertojäykkyys on huonompi kuin paremmalla rungolla.
Mutta en mä ruepa tohon uutta runko ostamaan.
Kokeilla noita niksejä mitä annoitte, kiitoksi vinkeistä kaikille..
Toni, mistä olet ostanut tohon sun autoon noita kiinnikkeitä joilla tuota runkoa olet jäykistänyt tuosta edestä?
Tuli mieleen että mullahan ois se gizmon rcmk koneessa kardaanitunneli jo koneistettu, jos purkaisin bajan koneen ja ottaisin siitä alakerran tohon mcd:hen ja sen uuden zenoahin alakerran kasaisin rcmk:n pytyllä ja laittaisin takas bajaan..
Mut v..u miten paljon työtä siinä ois taas, ehkä odotan vaan sitä zenon alakertaa ja kairaan siihen sen kardaani uran ja isken romut sisään ja matka jatkuu..
-
Uskoisin että tuon moottorin rikkoontuminen johtui suurimmaksi osaksi siitä, että se on cy:n kuppaista alumiinia..
Toki tuo rungon, varsinkin vakiorungon kiertojäykkyys on huonompi kuin paremmalla rungolla.
Mutta en mä ruepa tohon uutta runko ostamaan.
Kokeilla noita niksejä mitä annoitte, kiitoksi vinkeistä kaikille..
Toni, mistä olet ostanut tohon sun autoon noita kiinnikkeitä joilla tuota runkoa olet jäykistänyt tuosta edestä?
Tuli mieleen että mullahan ois se gizmon rcmk koneessa kardaanitunneli jo koneistettu, jos purkaisin bajan koneen ja ottaisin siitä alakerran tohon mcd:hen ja sen uuden zenoahin alakerran kasaisin rcmk:n pytyllä ja laittaisin takas bajaan..
Mut v..u miten paljon työtä siinä ois taas, ehkä odotan vaan sitä zenon alakertaa ja kairaan siihen sen kardaani uran ja isken romut sisään ja matka jatkuu..
Täältä kaima Toni vastailee.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=279&search=turvakaari (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=279&search=turvakaari)
-
suosittelen sitä ft:n takakardaania vaihtaa samalla ku konekin on sulta jo irti.
kyllä sillä vakio pohjalevyllä hyvin pärjää kun on kunnon lohkot kiinni:grin:
-
Kiitoksia molemmille Toneille :grin:
-
Uudet tukikaaren aluputket ja sisälle 8mm hiilikuitutankoa eteen poikittainen tuki ja taakse diagonaali niin pitäs kestää!
Ainakin kestää mun seistä kaarien päällä. Painoa tosin vaan sen 75kg mut kumminkin!
-
Laitatko Kenneth kuvaa sun kehikosta, voisi jotain vastaavaa kokeilla..
-
Laitatko Kennet kuvaa sun kehikosta, voisi jotain vastaavaa kokeilla..
Enköhän voi kuvaa pistää siitä...
Mitäs jos käytäisit enemmmin lempinimeä tai niciä kun ei toi oikea nimi kerran tuu oikein kirjoitettua!
-
Uudet tukikaaren aluputket ja sisälle 8mm hiilikuitutankoa eteen poikittainen tuki ja taakse diagonaali niin pitäs kestää!
Ainakin kestää mun seistä kaarien päällä. Painoa tosin vaan sen 75kg mut kumminkin!
tiedä sitten onko tuosta sitten mitään hyötyä että turvakaaret on noin vahvat.
pitää kuitenkin muistaa että kun autossa on noita joustavia osia niin rikkoutuminen on vähäisempää.
esim. mitä vähemmän turvakaaret ei jousta niin sitä enemmän iskarin tornit joutuvat iskun saadessa joustaa..
pitää kuitenki muistaa autossahan on aina niitä ns. sulakeosia ja kun niitä poistaa taikka vahvistaa niin solakepaikka siirtyy eikä poistu.
sehän sitten on kenenkin lompakosta kiinni että kuinka kalliiksi ne sulakeosat haluaa tehdä.
-
Laitatko Kennet kuvaa sun kehikosta, voisi jotain vastaavaa kokeilla..
Enköhän voi kuvaa pistää siitä...
Mitäs jos käytäisit enemmmin lempinimeä tai niciä kun ei toi oikea nimi kerran tuu oikein kirjoitettua!
Sorry kentsu, puuttui se H kirjain tuosta perästä, nyt se on oikein kirjoitettu :police:
-
Tuvakaaren kuvia ja sit takaiskarin modi mikä jäi Heikkilältä ilm. ylimääräseksi!
-
Hyvää työtä kentsulta.
Pitänee rueta ainakin tota 8mm hiilariputkee ettiin, hiukan saisi tuota runkoa sillä jäykistettyä.
-
Ei mitään hiilariputkea vaan tollasta! Edes on nois putkissa 4mm "holkki" mil on pidennetty etu putkia en sit tiedä onko jo liika jäykäksi tehty mut ite pidän ennemmin noin ni ei pääse pohjalevy taipumaan nii pahasti jos tulee ihan naamalleen. Ja sit tarvii olla putket aivan suorat muuten ei mene sinne sisälle... Honkkarist saa ainakin 12x8 aluputkea...
http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_74_87_88&products_id=17531 (http://www.hobbypeople.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=34_74_87_88&products_id=17531)
-
Mut väkisin vaikka noi putket vaikka kuin jäykäksi tekee, joustaa toi pohjalevy toiseen suuntaan..
Jos tohon rungon levyyn ois tehty pienet pokkaukset, niin se runko olisi myös tosi jäykkä.
Kuten esim aja racingin kitissä mikä on tehty losiin, on toi pohjalevy tässä huomattavasti jäykempi kuin mcd:ssä on.
(http://forums.londonrc.com/attachment.php?attachmentid=43507&dateline=1362882320)
Tosin itse en tiedä miten paljon tuo "elävämpi" runko sitten vaikuttaa kierrosaikoihin, mutta perustallaajalle saisi olla jäykkä ja joustamattomampi tuo pohjalevy, kisaajille sitten voisi olla ne kisapalikat erikseen.
-
Kattokaas ku on pistäneet jonkun komeen auton forumin "kanteen"!
http://www.mcdrc.com/index.php (http://www.mcdrc.com/index.php)
Sit löysin tollasen keskidiffille sopivan boxin. Onko kellään kokemusta miten toimii lsd tai vakio diffi kulmavaihteen tilalla
http://www.rc-force.de/gear-box-GB5-V4-MCD-V4-X4-W5-Replace-MCD-023500P0 (http://www.rc-force.de/gear-box-GB5-V4-MCD-V4-X4-W5-Replace-MCD-023500P0)
-
ensin kyl testaan miten ne toimii.
ei käy suoraan hexiä vaihtamalla vaan vanteeseen pitää sorvissa poraa isompi keskireikä.
en suosittele miettimäänkään moista neliö hexiä jos ei ole vehkeitä millä saa vaihvistettuu vanteen neliö koloo koska tuppaa pyörähtelee nuo kannat.
suosittelen vaan pysymään 24mm hexeissä. kestää kaikista parhaiten.
Täällä ois noita vanteen vahvistuspalikoita noihin neliä hex vanteisiin.
http://www.elcon-models.com/product.php?id_product=392 (http://www.elcon-models.com/product.php?id_product=392)
-
ensin kyl testaan miten ne toimii.
ei käy suoraan hexiä vaihtamalla vaan vanteeseen pitää sorvissa poraa isompi keskireikä.
en suosittele miettimäänkään moista neliö hexiä jos ei ole vehkeitä millä saa vaihvistettuu vanteen neliö koloo koska tuppaa pyörähtelee nuo kannat.
suosittelen vaan pysymään 24mm hexeissä. kestää kaikista parhaiten.
Täällä ois noita vanteen vahvistuspalikoita noihin neliä hex vanteisiin.
http://www.elcon-models.com/product.php?id_product=392 (http://www.elcon-models.com/product.php?id_product=392)
juu, olen löytänyt nuo kanssa mutta tuo liikaa vannetta ylospäin. luultavasti tikkaa nuo hexiin kiinni.
myöskin yleisempi vahvistus on tepitus nelio hexiin
(http://rc-car-online.de/shop/public/bilder/upload/a/13019929644d9ad604e7f2b.29)
mutta tapitusta en tee koska mulla on hexissä 10mm navan reikä eikä tuota 8mm vakiota ...
mutta tuo vahvistus menetelmä selvii sitten ku kori tulee niin pääsee lisää sovittamaan ja mittailemaan.
yritän saada tehtyy niin että takavanteissa ois enemmän "huulta" kuin etuvanteissa :grin:
-
Juu, voi olla totta, noilla paloilla ne työntää vannetta hiukan vielä ulospäin..
Mie tuossa otin parin tunnin savotan ja purin bajasta gizmon koneen irti, purin moottorin ja otin siitä sen rcmk:n lohkon mcd:hen.
Piti samalla ottaa tuo vauhtipyörän kotelokin koska tuo valualu oli kanssa halennut..
Samalla mcd:hen tuli tuo obr/tr:n billet alumiinen kytkinkannatin.
Ja sen ruuvasin pohjasta kiinni runkoon.
Eli nyt on moottori kiinni pohjasta kolmella pultilla ja rataspukista kiinni..
(http://i1.aijaa.com/b/00033/12044766.jpg)
(http://i6.aijaa.com/b/00131/12044763.jpg)
-
...varovasti kyselen et miten oot putken kiinnittänyt?
-
Joko laitoit putken alhaalta kiinni ?
Välityskin näyttäis olevan väh vauhdikkaampaan menoon
-
En mä vielä ole laittanut millään, kuhan vaan heitin paikoilleen kuvaa varten :laugh:
Mut joko sillai kuin sulla on, tai sit noista jaloista toisen ruuvaan pohjaan kiinni.
Mistä saisi edullisimmat jouset, on hävinny toi putken kiinnitysjousi, eli se mikä on pakosarjan ja putken välissä.
Välitykset on tässä hetkellä tosui lyhyet, lähtee kuin kuppa töölöstä, muttei kule kuin sen hiukan yli 50km/h.
Itelle juuri se auton paikaltaan lähtö on tärkeempi kuin se että se kulkee kovempaa.
Tosin radasta riippuen myös sekin vaihdettava.
Talvella tossa pienemmällä radalla kun ajettiin, niin noi lyhet oli oikeat, mut kesällä kun ajetaan isolla kentällä niin joutuu ne vakiot vaihtamaan sitten.
Bonuket tosiaan kentsulle, sun auto komeilee mcd foorumin kannessa :grin:
-
Onnea Racinwithbajalle nyt olet "julkkis" :wink:
Yst:Harjun Arsi
-
Nyt on samba kiinni autossa niin, että persiist jousella ja tuosta etummaisesta jalasta reikä läpi ja pohjalevyyn kiinni..
Vastaa Tonin asennusta..
-
kannattaa myöskin kiinnittää siitä takimmaisestaki kiinnikkeestä.
-
Juu japi juu ja vedänpä tänään terveet olalle......
Eipä paljona kestävämpi ollut tuo rcmk:n lohko kuin mitä oli cy, tai sitten tuo minun auto on kirottu :undecided:
Kävin joenjäällä hankiaisilla vähän autoa ulkoiluttaa ja ei etes mitään hyppyjä ottanut, pari loikkaa, muttei mitään kummempaa mitä näillä autoilla lumella nyt voi yksinkertaisesti ajaa..
Auto toimi hemmetin hyvin ja kotiin tullessa kun autoa pesuhuoneeseen vein sulamaan, katoin ihan hupana että mitenkä se uusi lohko jaksaa, niin ei prkl meinasi masennus iskeä.
IHAN samalla tavalla rikki kuin cy:n lohko meni, ja nyt oli noi parannukset tehty, ei tainnu olla sitten ainakaan hyvä parannuksia..
(http://i9.aijaa.com/b/00787/12054328.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00163/12054329.jpg)
(http://i8.aijaa.com/b/00859/12054330.jpg)
Siinä sitten kuumeisesti taaaaaaaaas lohkoa etsimään, meinasin jo ostaa darksoulin billet lohkon, kunnes sen hinnan luin heidän sivuiltaan, tasan 300$+postit..
No ei muuta ku tilaus gizmolle, sieltä zenon lohko ilman hiluja 50€ postitettuna..
Halvin mitä mistään lyösin, euroopan puolelta oli monesta paikkaa loppu ja hinnat +70€..
En tiedä,,,,,,,,pitäskö antaa mcd:n olla jonkun aikaa osina ja ajella bajalla vai mitä tässä tekisi..
Siitäkin puuttuu kytkinkello ja ei ole alakertaa....
Loppuu kohta motivaatio täysin taas tähän touhuun... :sad:
-
Voithan ostaa kohta velipojaltasi kunnon moottorin tai sitten lainata sitä ;) niin saat mcd,n kulkemaan,,,,vink vink :cool:
-
kyllä voi olla huonoa tuuria noiden kanssa.
-
Voithan ostaa kohta velipojaltasi kunnon moottorin tai sitten lainata sitä ;) niin saat mcd,n kulkemaan,,,,vink vink :cool:
Tässä oli tollanen gizmon/rcmk kone pro mod, mutta ei toiminut sillai kuten pitäisi ton samban putken kanssa.
Mut se pro mod kyllä pelittää erittäin hyvin vrc.n bigbore putkella joka on bajassa.
Toi alakerta joka nyt meni rikki, on rcmk:n, eli sama joka sun autossa on ja tulossa broidille..
Tällänen darksoulin billet alakerta voisi kestää, mutta hintaa liiaksi minulle.
http://www.darksoulracing.com/engine.html (http://www.darksoulracing.com/engine.html)
Mmr:llä olisi, mutta vain 2-pulttiseen..Hinta olisi tosin vain 120£.
http://www.mmrlargescale.co.uk/acatalog/RCTGN3791.html (http://www.mmrlargescale.co.uk/acatalog/RCTGN3791.html)
-
Todella huonoo tuuria. :cry:
Ite ajanu mcd:llä muutama sata litraa vuosien aikana eikä ole samaa tapahtunu kun yhen kerran, eikä aina ihan kevyttä kättä saanut.
Enkä ees muista oiko ollu cy:n vaiko zenon kone mikä tuon teki
-
Joo, en tiedä itekkään et mikä hemmetti ton oikein aiheuttaa....
Autolla kun en ole etes hyppyjä ottanut, tasasella ajot mitä ajettu...
Noh, ei auta ku kokeilla vielä tota zenon alakertaa..
Kai se sit ois se kisa-alusta ostettava, josko se ois jäykempi kuin tää letku mikä nyt on.
-
Tuo "letku" on kyllä itellä aina ollu
-
Äkkisiltään näyttää että tuohon mmr:ään voisi tehdä ne puuttuvat pari kierrettä lisää.
-
Eikös sulla ole se alumiininen moottoripukki? kokeiles kiristää vauhtipyörän puoleiset 2 kuusiota ensin ja kato jääkös sullakin kytkinkopan ja moottoripukin väliin rakoa!
Itel oli joku 4-5mm joten kun vetää moottoripukin kolmekuusiota kunnolla kiinni niin ei kumma jos lohko halkeaa siit "vedosta"...
Nyt on se alumiinikulmasta tehty tuki yhdes välissä ja 4mm paksut prikat kahdes muussa pultissa nyt on siit kohtaa auto kestäny.
Katso toi ensin kun itel hajos meinaan CY:n lohko vaikka oli FT:n pohjalevy autossa, kun joustaa varmaan yhtälailla sekin jos oikeen pommittaa menemään mut se vaan palautuu takas siit taipumisesta...
Ja tietenkin Joferin servopöytä yms. vähentää pohjalevyn taipumista.
Itel olis ajatuksena kokeilla tollasta ni sais vähän painoa poies---> http://www.chiliracing.com/en/front-plate-kit-carbonfiber-for-mcd-racing/tuning-parts/mcd/cheetah/a-602/ (http://www.chiliracing.com/en/front-plate-kit-carbonfiber-for-mcd-racing/tuning-parts/mcd/cheetah/a-602/)
-
"Mmr:llä olisi, mutta vain 2-pulttiseen..Hinta olisi tosin vain 120£."
http://www.mmrlargescale.co.uk/acatalog/RCTGN3791.html (http://www.mmrlargescale.co.uk/acatalog/RCTGN3791.html)
[/quote]
Tuota jos Juhamatti nelipulttista etit ni löysin tämän sieltä myös.. http://www.mmrlargescale.co.uk/acatalog/RCTGN3792.html (http://www.mmrlargescale.co.uk/acatalog/RCTGN3792.html)
Okei... huomasin just et out of stock. sorge.
-
Eikös sulla ole se alumiininen moottoripukki? kokeiles kiristää vauhtipyörän puoleiset 2 kuusiota ensin ja kato jääkös sullakin kytkinkopan ja moottoripukin väliin rakoa!
Itel oli joku 4-5mm joten kun vetää moottoripukin kolmekuusiota kunnolla kiinni niin ei kumma jos lohko halkeaa siit "vedosta"...
Nyt on se alumiinikulmasta tehty tuki yhdes välissä ja 4mm paksut prikat kahdes muussa pultissa nyt on siit kohtaa auto kestäny.
Katso toi ensin kun itel hajos meinaan CY:n lohko vaikka oli FT:n pohjalevy autossa, kun joustaa varmaan yhtälailla sekin jos oikeen pommittaa menemään mut se vaan palautuu takas siit taipumisesta...
Ja tietenkin Joferin servopöytä yms. vähentää pohjalevyn taipumista.
Itel olis ajatuksena kokeilla tollasta ni sais vähän painoa poies---> http://www.chiliracing.com/en/front-plate-kit-carbonfiber-for-mcd-racing/tuning-parts/mcd/cheetah/a-602/ (http://www.chiliracing.com/en/front-plate-kit-carbonfiber-for-mcd-racing/tuning-parts/mcd/cheetah/a-602/)
No tota mä mietin just tossa kun kävin pyöräajelulla, et hemmetti mä kairaan sinne pohjaan urat joissa noi vauhtipyöränkotelon pultit liukuu lähemmäs moottoripukkia kun sen kiristää.
Nythän siinä vähän kävi niin ku mainitsit kentsu, tosin moottorin kun pukkiin vetää kiinni, niin ne vauhtipyörän kotelon pultin reiät jää pohjalevyn sisään, mutta vain millin max kaksi.
Tosin toikin auttaa varmaan jo lohkon halkeamista jos ensin pultit tohon koteloon ruuvataan ja sit vauhtipyörän päästä..
Juu, tiedän että siellä mmr:llä on myös se nelipulttinen darksoul alakerta, mutta se on out of stock, ja tolla hintaa ei takuulla enää ikinään tule myyntiin.
Josko toi lohko vielä korkaa ton tulevan modin jälkeen, ja jos ois massia, niin alaa, voisitko koneistaa tuohon 2-pulttiseen lohkoon ne puuttuvat reiät ja kierteittää sen?
Tottakai maksan mitä pyydät.
Ketuttaa tälleen työttömänä ollessa kun pelit hajoaa, menee kaikki rahat näihin osiin sitten :sad:
-
Mut huomasitteko toverit miten kylmän viileesti asiaan suhtauduin tällä kertaa, ei tullut ärräpäitä ja muita ärrimörrejä, vaikkakin tosin kotona sadattelin pariin kertaan yksikseni :laugh:
-
Ohhoh. Kylläpä nyt harrastajan hermoja koetellaan.
Miten paljon tuota on tapahtunut muualla mualimalla? Itselläkin kävi motivatsuunit aika matalalla talvella kun osia paukkui vuoron perään nitrosta ja bensasta.
-
Niin kairaa niit reikiä moottoripukkiin päin tai tee se mun patentti ja pist prikat väliin.
Taitaa Juha-Masa pikkuhiljaa aikuistua tai sit on lääkitys kohdallaan kun on noin kylmänviilee suhtautuminen asiaan. :grin:
Nii 2 pulttiseen lohkoon 2 pulttia lisää vai mikä koneistus juttu pitäs Alaan tehdä?
-
Tarkemmin ajateltuna ei tuo 2-pulttinen lohko ookaan niin hyvä idea. Siinähän on ne ylösvirtauskanavat vähän eri kohdassa kun nelipulttisessa.
-
Joo poijjaat, ei se tuo yksi teoria voi kyllä pitää paikkaansa mikä olisi koneen rikkonut..
Kattokaa näitä kuvia.
(http://i11.aijaa.com/b/00285/12057318.jpg)
Ei noi reiät nyt niin paljo eroa tosta että tämän takia lohko olisi haljennut..
Ei tuo nyt niin paljoa vedä lohkoa erilleen..
Tosin kairasin noita reikiö hiukan isommaksi.
(http://i9.aijaa.com/b/00751/12057322.jpg)
Ja asiasta kolmanteen, tällä samalla paketillahan mä ajoin tällä samalla autolla jo marraskuussa.
Gizmo motors pro mod 30,5cc rcmk engine in mcd rr v4 mayden voyage drive (http://www.youtube.com/watch?v=Arwl9sqTfjw#)
Eli oli sama lohko sama alumiininen vauhtipyörän kotelo..
Tässä on nyt jotain muuta mätää..
Paitsi että..
Tuo alumiininen moottoripukki tuli kuviin vasta tammikuussa.
Tosin nämä molemmat lohko rikkoontumiset tapahtui viikon sisään, joten tolla palikalla ei ole sittenkään mitään tekemistä rikkoontumisen kanssa..
Ja autoon en ole tehnyt mitään muutoksia.
On tää prkl mystistä :sad:
Eli tuokin cy:n alumiinen alakerta kesti autossa monta kuukautta, ja sitä ennen tuo rcmk:n myös.
Mutta viime viikolla meni siis tuo cy rikki ja tänään rcmk.
Runko on täysin suora, siinä ei ole mitään mutkia..
En tiiä, olen ihan ku puolukkana pimberossa..
-
laita kuvia autosta niin ihmetellään yhdessä.
oletko kattonut kuinka banaanilla tuo sun auton pohjalevy on? eli pitkittäin ja leveydeltään?
-
ootko ottanut moottoripukkia irti vähän ennen tai jälkeen koneen hajoamista?
meinasin että jos ois jääny kivenpala tai likaa pukin ja pohjalevyn väliin että sen takia ois vinossa.
-
Punnitsin piruuttani ton oman laitoksen MCD:n 180mm renkailla tankki tyhjänä 12.7kg.
Auton kans ensin henkilövaakaan seisoon ja sit ilman ei kyl tietoa et kuinka tarkka toi on mut suuntaa antaa kumminkin... Oliskohan aihetta laihdutus kuurille?
-
Jätä juhamatti tuo MCD hyllyyn pölyttymään ja aja Bajalla. Sulla on ollut kohtuuttoman huono tuuri. Ei tota kannata nyt jatkaa ton auton kanssa kun se kerran noin paljon korpeaa. Palaa ton auton kimppuun vaikka loppusyksystä. Jos sun tekee mieli lopettaa koko touhu tollasen vehkeen takia niin voi kai suoraan sanoa että laite on huono sulle. Osaathan sä ruuvata, joten ei se siitä pitäs kiinni olla.
Jätä toi vessa rauhaan toistaseks. Touhu pitää olla hauskaa tai muuten menee maku. Tolla vehkeellä menee se maku nyt.
-
jari mitä sie :shocked: kun gyl toi nyt pitänee selvittää ton syy sillä pelastaa myös muita mcd kuskejakin ja sitä paitsi sillä bajalla ei niin hauska ja hyvä ole ajaa ku mcd:llä :roll: ja tunnen juhan veljenä että se ei jätä tota syksymmälle eli hoitaa ton vaikka mikä tulisi ja olisi.nyt miekin pyydän kaikkia pähkäilemään tota vikaa eihän tost muuten tule mittään jos vain rivien välistä huudellaan ukot hei :wink:
Yst:Harjun Arsi :grin:
-
No onhan se peräänantamattomuus kunnioitettavaa mutta kyllä elämässä tulee tilanteita jolloin pitää viheltää peli poikki. Jos viikon sisään menee kaksi lohkoa halki ja sen jälkeen veljesi sanoo että haluis lopettaa niin mikä on idea tossa vaiheessa enää tällä haavaa leikkiä moisella lelulla joka ei aiheuta kuin ketutusta. Ja se, että sanot että MCD on niin paljon parempi ajaa niin onko tässä kohtaa todella?
Jos mulla olis kaks autoo joista toinen on "parempi" mutta aina p.skana ja toinen joka on "huonompi" niin ajelisin sillä huonommalla joka kestäis ja antais mulle hyviä fiiliksiä. Mutta tää on vaan mun mielipide joka on kirjoitettu piharällääjän näkökulmasta.
-
Täytyy kyllä myöntää että on huonoa tuuria ton kanssa. Itellä on tosi vanha evo2 modattu pohjalätty omassa kikareessa ja ei ole kyllä ajettu kun saaressa hiekkakuopalla. Mutta silti on lohkot pysyny ehjänä. Tosin mulla on muovinen vaihteistopukki vaikka muut onkin köykämiiniä.
Olen kyllä huomannu että kun koneen laittaa kiinni niin laitan ne kaksi alla olevaan viimeiseksi paikoilleen ja saa silti pikkusen löysätä muita että saa kohdilleen ne alapuolen pultit.
Ja loppukiristyksen olen tenhy aina sillä tavalla että ensin löysät pois ja sitten vasta viimesenä alapuolen pultit momenttiin. Tosin tiedä siitä onko yhtään sen parempi tapa lohkolle kun mikä tahansa muukaan. Itellä kyllä notkuu kanssa pohjalevy mutta lähinnä pituus suunnassa.
Toivottavasti löytyy syy tai edes mikä sen voisi aiheuttaa ettei mene ihan lohkojen testaamiseksi koko homma.
-
Ja se, että sanot että MCD on niin paljon parempi ajaa niin onko tässä kohtaa todella?
no ei tietenkään tässä tapauksessa mut muuten gyl ja sanokaa te mitä sanotte(mcd menee sinne minne ohjataan eikä mitankään sinne päin niinkuin taka potkut ja huomaahan toi jo siinäkin kun sillä kilpaa ajetaan ) :roll: eikä se juha nyt lopettamassa ole tästäin se vain innostuu :grin:
-
Katoin noit kuvia tarkemmin se kun noi vautipyörän puoleiset kaksi kuusuiota kiristää ni niiden senkki "kääntää" tota konetta kuvan suhteen myötäpäivään. Ja ei noi oo tosiaan siitä viimisestä ajokerrasta menny rikki niihin on alkanu tuleen jo kumpaanki aikasemmin murtumaa huomasin omani nii ei ollu kun ne koneen alla olevat 2paksumpaa osittain murtuneet eli jos olisin ajanut viel jonku aikaa kauemmin ni olis ollu samaa jälkeä mulla!
-
Oman MCD/bensä mörköjen kokemukseni pohjalta sanoisin että tässä on ongelmana.
- Alumoottoripukki
- Kytkin kotelo
- Moottorin lohko
- Alustan ruuvin reikien kohdistus.
Eli noissa kaikissa on heittoa ja ne täytyy tarkasti "shimmata" että ei tule vetoa moottoriin mistään.
Kun laitat moottoria paikalleen niin pistät ruuvit vain osittain kiinni ja katsot tarkkaan mihin tarvitset "shimmi" prikkoja, ettei tule koneeseen vetoa missään suunnassa.
-
Juu, kun tuo uusi lohko tulee, niin ajan kanssa laitan sen paikalleen ja mittailen ettei taas tule rupee kohta sarveemaan.
Tonit ehdotti myös tuota ohennettua kardaania, pitänee sekin tilata ettei toi hinkkaa lohkoon, vaikka tuo nyt ei kyllä lohkoon osu, mutta varmuudella kuitenkin pelata.
Kyllähän tää ft runko ois huomattavasti parempi kuin tuo orkkis, kevennykset tekee rungosta jäykemman kun noita uria tulee ja on tehty T7 alumiinista.
(http://www.rcautot.fi/image/cache/data/090101A0-500x500.jpg)
Pitää vielä tsekata tota omaa pohjalevyä et onko toi ropeli.
Alumiinikin kun alkaa "löystymään" niin se ei ole enää entisen veroista sen jälkeen.
Mutta kumpikin auto on mukava ajaa omalla tavallaan, sekä baja että mcd..
Baja on haasteellisempi ajaa, ja ehkä opettaa enempi kun taas mcd on helpompi hallita..
Mut näillä mennään, katotaan mitä tapahtuu..
Niin ja kiitos kaikille kannustuksesta ja tuesta, näin se homma etenee :wink:
-
Laihdutuskuurista vähän asiaa jos joku ajaa viel isoilla servoilla niin ku ite tein viime alku kesäl viel niin ne kun vaihtaa normi servoihin ni painoa putoaa yhteensä 300g.
Ja just tuli mul postis LiFe akku ni sil on painoa 96g joten painoa tippu vanhasta Nihmistä sen 280g.
Ajoon vaikuttamattomilla osien vaihdoilla 600g on mielestäni ihan hyvin!?
-
Ajoon vaikuttamattomilla osien vaihdoilla 600g on mielestäni ihan hyvin!?
aikas hyvin lähtenyt painoo :grin:
-
W5 Ft alkaa olla kunnossa, kuvissa näkyy myös minun ratkaisu koneen ja vaihteiston väliseen rakoon.
Edit. Joka kulmassa(3) on sama määrä prikkoja , jos vaan vetää kiinni ilman niitä, niin kone ei pyöri, juuri kytkin ottaa kiinni.
-
Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta jos tonne koneen vaihteiston väliin heittää prikkaa, niin sen jälkeenhän kampiakseli ei ole enää kohtisuorassa ton kytkimen akselin kanssa. Voiko siitä seurata ajan kanssa jotain muita ongelmia, vai kestääkö mekaniikka tuollaisen pienen kulman?
Edit: vai onko siellä joka kiinnityskohdassa saman verran prikkaa? Jostain jäi mielikuva että se repsottaa vain yläreunasta, mutta ehkä olin ymmärtänyt väärin.
-
Kyllä se kampiakseli suorassa linjassa on vaikka prikat laittaa väliin, koska noita prikkoja tulee niihin kolmeen kohtaan josta moottori tulee kiinni tohon rataspöytään, eli se on kunnossa kun noin sen tekee.
(http://www.mcdracing.com/parts/023101A0.jpg)
Mie tuossa Elfingin Tonin kanssa soittelin(niille jotka ei tiedä, on Toni mcd:n maahantuoja) ja Toni sanoi pari hyvää ideaa mitä tässä nyt vois lähtee kokeilemaan..
Ootetaan nyt että se uusi lohko tulee ja Tonin paketti :azn:
Kiitoksia Tonille :wink:
Mut jotku varmaan sanoo mua hulluksi, mut se ei kyllä pidä paikkaansa, sillä mä olen super hullu :laugh: :laugh: :laugh: LOL
Iskin meinaan ton rikkinäisen padan takas kiinni autoon ja perjantaina ajattelin tehä maailman ensi-illan majurin focus korilla, eli pienet testiajot ajan mcd:llä focus kori päällä ja viteoo tulloo, toivottavasti.
Menköön sit toi lohko vaikka tuhannen palasiksi, rikkihän se jo on valmiiksi :tongue:
Korin sisäpuolelle alumiiniteippiä laitoin koko korin pinnalle ja siihen ruiskin helmamassaa ohkasia kerroksia, ei haittaa koria vaikka vähän kiviä ja hiekkaa koriin lentelisi.
Nyt pyytäisin kaikki mcd X4 rally kuskeja laittamaan kuvia ja ohjetta miten olette rakentaneet omiin X4 autoihin ne lokasuojat, siis kenellä on sellaset lokasuojat...
Jääkisoista kuvia kattelin, niin huomasin että parissa autossa ainakin oli tollaset sisälokarit, sellaset voisi rakentaa omaankin autoon niin ei niin paljon sontaa lentele korinsisälle sitten..
-
Kiitos Juha-Matti itsellesi. Perästä kuuluu :roll:
Tuolta kuvia mun sisäsuojista.
http://www.flickr.com/photos/91963516@N05/ (http://www.flickr.com/photos/91963516@N05/)
-
Tein lokakaaret 3mm kennomuovista. Siis muovisesta kartongista. sitä voi näppärästi kuumailmapuhaltimella taivuttaa ja jää sen jälkeen muotoonsa. Kiinni vään osat jesarilla koriin.
-
Punnitsin piruuttani ton oman laitoksen MCD:n 180mm renkailla tankki tyhjänä 12.7kg.
Auton kans ensin henkilövaakaan seisoon ja sit ilman ei kyl tietoa et kuinka tarkka toi on mut suuntaa antaa kumminkin... Oliskohan aihetta laihdutus kuurille?
oliko kori, suodatinki kiinni ja oliko uudet vai käytetyn 180mm renkaat?
siitä sitten servojen ja akun runsaan painon jälkeen onkin sitten vähän vaikeempaa.. ja helvetin hidasta.
gramma sieltä gramma täältä.
-
Kiitoksia vinkeistä, pitääpä rueta askartelelemaan, jahka tuo persuus kestäisi muutakin kuin pöntöllä istua, mahataudissa on koko poppoo :embarrassed:
-
Punnitsin piruuttani ton oman laitoksen MCD:n 180mm renkailla tankki tyhjänä 12.7kg.
Auton kans ensin henkilövaakaan seisoon ja sit ilman ei kyl tietoa et kuinka tarkka toi on mut suuntaa antaa kumminkin... Oliskohan aihetta laihdutus kuurille?
oliko kori, suodatinki kiinni ja oliko uudet vai käytetyn 180mm renkaat?
siitä sitten servojen ja akun runsaan painon jälkeen onkin sitten vähän vaikeempaa.. ja helvetin hidasta.
gramma sieltä gramma täältä.
Puolet pinnasta kumeissa jälellä ja auto ajokunnos kun vaan pistää bensat tankkiin... pikku servot on jo ja nyt tuli life akku ni siit saa sen 300g! Mut pitäs alumiininen kulmavaihteen boxi laittaa jos vaan rahaa sais jostain siihe ja sen sisäl oon ajatellu lsd:n pistää, kun vaan sais kuulla joltain et onko toimiva ratkasu ilman et on joka kulmas levyjä. Eniten siin lsd.ssä arveluttaa jarrujen toiminta ja auton käyttäytyminen jarrutuksessa...
Edit. Mitäs se Juhamatti oikeen tilas? Arvaan et pohjalevy on ainakin tulossa.
-
Majurin focus korikin sai lisävahviketta sisäänsä, nyt on aluteipillä vuorattu kori ja kerros helmamassaa ruiskutettu pinnalle..
Painoa tuli hiukan lisää, mutta myös vahvistui..
Ei ihan pienestä hiekkasuihkusta pitäisi nokkaans ottavan..
(http://i5.aijaa.com/b/00341/12061967.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00341/12061969.jpg)
Lokarit vielä patentoida ja sit voi ajaa sorallakin tolla korilla sielun kylläisyydeltä :grin:
-
Uteliaisuuttani tiedustelen, miksi alumiiniteippi?
-
estää kivien raiskaamiselta :wink: itelle tulee myös samalla tavalla :tongue: onse toi mcd:n rrv4:nen kätevä auto myös siinäkin et sen voi lattaa rallyksi,rrv4:si,bajaa:ksi 1000,w5:ksi eli moni toimi auto :tongue:
-
No tolle alumiiniteipille oli itse asiassa parikin syytä.
1-noi korimassat on aika myrkkyjä, ja jos ton ois suoraan tohon maalin päälle vetänyt, ois se voinut alkaa syövyttämään tota maalia ja korin muovia.
2-Ton aluteipin päälle/päällä tuo massa pysyy paremmin kiinni kuin vaikka jesus teipissä, se ois alkanu kuplimaan kun massan ois päälle vetänyt.
3-toi aluteippi vahvistaa koria vielä lisää..
4-suojelee koria kivisuihku raiskauksilta :grin: kuten velipoika asian luonnehti..
-
Yksi juttu mua kyllä alko nyt mietityttään, että mites se toi alumiininen teippi nyt blokkaa noita radioiden signaalia??
Jääkö se vastari nyt tonne "ansaan" kun toi koko kori on alumiiniteipillä sisäpuolelta vuorattu :shocked:
-
En tiedä mut aikalailla muistuttaa Faradin häkkiä kun on alumiininen pohjalevykin! Itse en olis kyl aluteipillä laittanu vaik esim. gorilla tai alligaattori teippiä mis ei ole sitä hopeeta ohutta kerrosta mikä jeesus teipistä irtoaa liuottimien johdosta mm.!
-
Kentsu puhuu asiaa. Ainoa tarkennus: Faradayn häkki.
Ari-mikaelille :grin: kyl ny kaikkien kannattaa ostaa baja ku se on niin hyvä ajaa ja paras ja nopee ja hieno ja muut ei pärjää :grin: :grin: :grin:
-
Mites toi plastidipin väritön spray toimis tossa korin suojauksessa?
-
no nyt jarikin sai kuitattua! ole hyvä :shocked:
-
Tottahan se on että on kaksi vetovaihtoehtoa taka tai neliveto mutta mä liputan siltikin nelivedon ylivoimaa :) Ehkä mä olen niin hanska vaan että ei pysy noi tuupit lapasessa :afro:
Kai siinä joku syy on että kaikki soraruiskuttimet millä ajetaan isoa kovaa on nelikkoja jo vuodesta 1982 ;)
-
Plastidip varmaan toimii mutta sinne kyllä pitää laittaa kanssa aluteippi. On aineess niin voimakkaat myrkyt.
-
Kentsu puhuu asiaa. Ainoa tarkennus: Faradayn häkki.
Anteeks väärinkirjoitukseni!
Onneks meil on apuna tääl samassa ukossa itse opiskellut kone "insinööri", Wikipedia ja sopis varmaan muitakin titteleitä saman nimen alle! ... :laugh:
Edit. Nii tosta korin suojauksesta ajattelin et kannattaa varmaan kokeilla eri teippien ja käytettävien aineiden yhteensopivuutta pienillä koe kappaleilla ennemmin kun jo maalatun korin kanssa.
Itellä oli kopassa viimekautena jesaria suojana niin kauan toimi kun pysy kiinni tai ei kulunu puhki.
-
Plastidip varmaan toimii mutta sinne kyllä pitää laittaa kanssa aluteippi. On aineess niin voimakkaat myrkyt.
Hyvin toimii Plastidip maalatulle korille ainakin. Noin 4 kerrosta.
-
Pitää testata illemmasta että onko toi tosiaan oikee faaraon häkki koko kori kun alumiinia on ympäriinsä..
Tokko irtoaa teippi enään ilman että korista maalitkin lähtee jos ne on revittävä irti :shocked:
Se on tätä joskus kun liikaa intoa on :laugh:
Mut kohtahan se selviää.....
-
Ei pitäis aluteipistä olla haittaa koska onhan sitä jossakin ollu millisestä alumiinistakin prässätty kori, mutta muistaakse hylkäsivät kun luntun tullessa jäi rivon näköseks vaikka oikoivatkin , ehkä ei kunnolla.
-
Kyllä tuo varmaan jonkinlaisena faradayn häkkinä toimii.. Aukkoja kyl on sen verran, et signaali pääsee sisälle ja kun pohjalevy ja korin alumiini ei ole yhdessä, niin ei niin paha ole. Lisäksi tuo alumiiniteipin liima ei johda, eli jos oikeaa häkkiä rakentaa, niin teipistä pitäisi kulma taittaa jotta saa kontaktin säilymään..
Jossain sopivassa kulmassa ja äärietäisyydellä voi tulla ongelmia, mutta testaamalla se selviää. Uskon, et tuo silti cuotaa sen verran, et radiot toimii..
-
Antennin pää korin ulkopuolelle ja se on siinä. Muuta ei tartte. Mun Extreme Bajassa koko himmeli metallia ja sen takii vastariantenni ulos, ei ongelmia.
-
Pakko se on myöntää vaikkei haluttaisi, kerpele se signaali on vielä heikompi kuin ennen, tällä siggnaalilla tarkoitan radion kantomatkaa..
Kyllä se tuo aluteippi taisi nyt tehä mulle tepposet :embarrassed:
Mulla kun on se vanha kori kanssa aluteipattu sisältä, siis se joka tuli auton mukana ja se toimii sisäkorina tossa focuksessa.
Pitää perjantaina kokeilla ajaa eka ilman koria, ja sit korin/ien kanssa ja kattoo miten paljon toi aluteippi todellisuudessa on kantomatkaan.
Mulla on bajassa sama vastari kun tässä mcd:ssä ja sillä voi ajaa vaikka 200-metrin päähän ja silti toimii..
Mcd.ssä se matka on 40-m ja siihen loppuu matka kun signaali loppuu.
Tosin mcd:ssä tosiaan voi olla tuo korin aluteippi joka blokkaa signaalia..
Noh, perjantaina nähdään onko se totta vai onko toi vastari pzka jo ostettasessa ollu, hobbylinnalta muuten ostin ja 90€ posteineen maksoi :sad:
Tosin toi on jo joulukuusta asti ollu, et takuuta on turha mennä kysymään, oma moka kun en alussa jo soittanu linnalle ja sanonut tosta ongelmasta.
-
Tuli muuten tänään noi baja 1000:sen renkaatkin ja vanteet, niistä ISO kiitos Elfving racingille..
Jos joku on sanonu et hpi bajan renkaat on kinkkinen laittaa vanteelle, niin kokeileppa näitä ähertää, varsinkin kun on vielä ollu vähän toi pakki sekasin :grin:
Kannikat hiessä kun yhtä rengasta paikalleen väänsi, toi kumi ei anna juurikaan periksi..
Muistutaa enempi moottoripyörän renkaan vaihtoa kuin rc auton..
Eli nää..
(http://www.rcautot.fi/image/cache/data/EVO%203/092-4-L-GR-MK-500x500.jpg)
Nyt on kolme rengasta vanteella ja kädet ihan maitohapoilla, vielä yksi jäljellä. :smiley:.
Tänään en kyllä vitalis liimaile enää renkaita...
-
Voi ristus sentään, soijaa pukkaa :laugh:
Miksi en heti älynny kokeilla vanhaa kikkaa, fairyä ja kaikki hoituu.
Ton viimeisen renkaan laitoin niin jotta laimennettua vairia vanteelle ja hieman renkaalle hierasin, ja se rengas lumpsahti sisään ku vanhaan milffiin, tosin siitä ei ole kokemusta, ainakakaan kovin vanhasta milffistä :laugh:, mutta rengas upposi vanteelle niin helposti :laugh:
Kiitos fairylle :roll:
-
Kiitos Fairylle :wink: kun pyyhit ja putsaat kaiken pois et saat puhtaat liimapinnat
-
Voi ristus sentään, soijaa pukkaa :laugh:
Miksi en heti älynny kokeilla vanhaa kikkaa, fairyä ja kaikki hoituu.
Ton viimeisen renkaan laitoin niin jotta laimennettua vairia vanteelle ja hieman renkaalle hierasin, ja se rengas lumpsahti sisään ku vanhaan milffiin, tosin siitä ei ole kokemusta, ainakakaan kovin vanhasta milffistä :laugh:, mutta rengas upposi vanteelle niin helposti :laugh:
Kiitos fairylle :roll:
Meilläpäin käytetään kumien asennuksessa liukkarina lantattua isopropanolia sinolikin käy
-
Meinasin jo tossa yhteen väliin ottaa makkarin kaapista liukuvoidetta :laugh:
Juu, viimeisen fairy renkaan jätin reunoista auki jotta kuivuu poies..
Huomenna jos ois kondiksessa niin liimais renkaat vanteille.
On muuten mieletön määrä kulutuspintaa noissa renkaissa, varmasti ajaa yhden kesän kevyesti noilla renkailla.
-
popijjjat on sitä edullistakin liukastetta olemassa=oikein kunnon limppi sylkästä niin voi kun hommat luistaa :grin:
-
Sit siin on vast vaivalloista vääntää noit kumeja vanteelle kun on yli 100 wronikkia pilkistää senkaista ulos!
-
pikkusen ottaa kupoliin kun en ottanut mcd:tä mukaan tänne etelä ruotsiin.
ei täällä ole lumesta enää tietoakaan ja aurinko lämmittää oikein kunnolla.
ja saatikas nää maastot on niin hienot että itkettää oikein ku auto ei ole mukana, joutuu sitten suruun auringon paisteessa terasseilla lipittää kaljaa :grin:
nop, viikonloppuna lämmittää mieltä ku lähen tanskaa ja etelä saksaa kattelee lelukauppojen valikoimia.
saasnähdä löytyykö mitään mielenkiintosta.
mielenkiinnolla ootan että ku täältä vajaan parinviikon päästä tuun niin oiskahan se ascona ja osat tullut iso E:lle niin pääsisin niitä hakemaan ja askartelemään p*skartelemaan.
-
Kokeile vaihtaa niitä vastareita JM keskenään ni siit sen huomaat jos toinen on sökö...
Epäilen kyl sen takia kun sul on sii orkkis kopassakin sitä aluteippiä ni se luultavammin vaikuttaa radion kantomatkaan!
-
Niin, tai kokeilen ilman koria ajaa, niin ei tartte räplätä vastaria irti kummastakaan..
Veikkaan että tuo mun aluteippikori tekee tosta mcd.stä nyt sen, ettei kantomatka ole kuin jokusen kymmentä metriä.
-
Piti toi majurin kori ottaa sisäkoriksi tohon autoon kun se vanha kori on alutettu, toi ainakin ottaa signaalit läpi, josko se vika tossa radio-ongelmassa on se teipattu kori..
(http://i1.aijaa.com/b/00551/12070623.jpg)
Perheen nuorimmainen näyttää kans olevan kiinnostunut näistä vekottimista, ja tämä taapero on tyttö :smiley:
Näin meillä perheessä kohta kaikki harrastaa radio-ohjattavia kun lapsesta asti ovat mukana touhussa :laugh:
Tiedä sit kuin kauan...
Rallirenkaatkin ois nyt valmiit.
(http://i9.aijaa.com/b/00803/12070624.jpg)
Toi on vaan julmetusti isompi kuin tuo x4 rallyn asfalttirengas.
(http://i6.aijaa.com/b/00574/12070625.jpg)
Vannehan on sama, eli mcd x4 rallyn vanne..
(http://i3.aijaa.com/b/00263/12070628.jpg)
Joutus aika pirun isoksi noi rengas aukot tekee jos meinais ajaa tolla renkaalla..
(http://i4.aijaa.com/b/00409/12070631.jpg)
Pakko kokeilla ensin hiekalla noita x4:sen renkaita, noi mä ostin Elfvingin Tonilta, ja noihin on tehty extra sivu-urat joten noissa voisi olla pitoa hiekallakin..
Krossina jos toi autoi ois, niin noi baja 1000 renkaat ois taas tosi hyvät myös näöltäänkin..
-
Eka testit otettu ja kori näyttää hyvältä asfalttia vasten :azn:
Moottorikin toimi hyvin, vaikka lohko on tohjona..
Siksi ei kovin kummosta filmiä tullunna otettua, mutta jotain saatiin purkkiin..
Tässä pari kuvaa näin alkuunsa.
(http://i4.aijaa.com/b/00621/12075271.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00446/12075070.jpg)
-
mitähän maksaa rrv 4 muuttaa koko auto x4.
-
90€ kun ostaa majurilta tän focuksen korin :smiley:
Toki voi noi x4:sen renkaatkin ostaa ja suosittelen sitä etupuskuria..
Muuten maksaa hunajata..
Tässä videota ensitestistä.
Ja muistutan sen, että moottorin lohkohan on rikki, siksi tää on tällänen varman päälle filmi..
Tosin, kone ei murtunut tippaakaan lisää lohkosta vaikka annoinkin "vähän" hanaa autolle :laugh:..
Ja tämä on tosiaan maaliman ensi-ilta sitten poijjaat tälle korille tälläsessä rrv4 krossi autossa :azn:
MCD RRV4 WITH FORD FOCUS BODY--FIRST ONE IN THE WORLD-- (http://www.youtube.com/watch?v=kvHEIWw-77w#)
-
Ja syy, miksi toi kaikki juutuupin teksti on englanniksi on se, että näitä koreja ois tarkoitus saada kaupattua muuallekkin kuin kotimaahan..
Ja en saa majurilta provikkaa näistä, ainakaan suurta.. :laugh:
Mut eikö toi nyt ole pojat hienon näköistä, kuvittele ton korin alle rr malli, mut nyt se on saanut uudet pukimet :wink:
-
No tässä suora vertaus asiasta..
Kuvan vasemmassa laidassa on mcd rrv4 ja samoin on oikeassakin, mut siinä on toi majurin kori päällä :azn:
(http://i8.aijaa.com/b/00609/12075354.jpg)
Eli tällä korilla ja parilla pikku jutulla saat muutettua ton race runnerin x4 look a like malliksi.
-
Onko vanhenpimen evo mcd mallien omistajille tällänen mcd rallin rengas?
(http://www.largescalerc.com/ProductImages/mcd/wheels_tires/192-4-L-9-BB.JPG)
(http://i389.photobucket.com/albums/oo338/Simsy1/DSC02527.jpg)
Tuntee tälläsen nimen toi kumi.
MCD Rally Gravel Tyre Cross Patterned
Millaselle vanteelle toi kumi menee, saako siis millaselle 4-sarjan mcd:n vanteelle käymään?
Toi ois ainakin kuvan perusteella matalampi profiilinen ja halkaisijaltaankin pienempi kuin tuo baja 1000:sen kumi.
Ajatettelin vaan tohon focukseen laittaa, jos ne käy jollekkin vanteelle jossa on toi 24mm hex.
Ei viiti noita pyöräkoteiloita leikata tolle baja 1000:sen kumille, tulee aika urpon näkönen muuten tosta korista.
Meniskö se kumi tälle x4:sen vanteelle?
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=60 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=60)
-
Siitähän tuli oikein komia tuosta "voortista"
Pitää joskus käydä ihailemassa oikein paikan päällä. (tuon pullat, jos teillä saa sitten kahaveet :tongue:)
-
Onko vanhenpimen evo mcd mallien omistajille tällänen mcd rallin rengas?
Tuntee tälläsen nimen toi kumi.
MCD Rally Gravel Tyre Cross Patterned
Meniskö se kumi tälle x4:sen vanteelle?
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=60 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=60)
Mun mielestä pitäs mennä kun Baja1000 käyttää tietääkseni samoja vanteita kuin tuo evo3 rally.
Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä!
-
jos en väärin muista niin nuo vanteet ja renkaat on saman kokoiset kuin "ls-5" auton renkaat ja vanteet eli liian pienet mahtuakseen mcd rrv4:hen
-
jos en väärin muista niin nuo vanteet ja renkaat on saman kokoiset kuin "ls-5" auton renkaat ja vanteet eli liian pienet mahtuakseen mcd rrv4:hen
muistaakseni sitten tuo "korkeempi" profiili oli sitten tuolle vanhalle krossivanteelle.
tämmöistäki kuviota oli niin pikku ja isolle vanteelle
(http://img294.imageshack.us/img294/6420/baja1000pic9yg0.jpg)
eli kokohomma suomennettuna:
-kumia ja vannetta sai kahta kokoa.
-korkeaprofiilin kumit oli isolle vanteelle ja matalat taas pikku vanteelle
-
Onko vanhenpimen evo mcd mallien omistajille tällänen mcd rallin rengas?
Tuntee tälläsen nimen toi kumi.
MCD Rally Gravel Tyre Cross Patterned
Meniskö se kumi tälle x4:sen vanteelle?
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=60 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_29&product_id=60)
Mun mielestä pitäs mennä kun Baja1000 käyttää tietääkseni samoja vanteita kuin tuo evo3 rally.
Korjatkaa viisaammat jos olen väärässä!
Kuvasta voi päätellä mahtuuko tuo gravel kumi bajan vanteelle.
Vasemmalla siis evo kakkosen gravel rengas. Seuraavana baja tonnin rengas ja sitten X4:sen.
(http://i49.photobucket.com/albums/f276/hjnyberg/2013-04-14-632_zps81420956.jpg)
Gravel rengas ei mahdu bajan vanteelle. Kokeiltu on joskus aikoinaan kun bajan vielä silloin omistin.
-
Kiitos timberjack, ei tartte sit noita rally kumeja tilata..
Tässä kuvassa mcd x4 autossa on noi baja 1000:sen renkaat.
On jouduttu rengaskaaret aukomaan aika pirun isoksi, ei ole mun mieleen enää..
(http://www.rclargescale.com/forum/attachments/mcd-rally/1121d1313385910-img_4748.jpg)
(http://www.rclargescale.com/forum/attachments/mcd-rally/1120d1313385910-img_4747.jpg)
(http://www.rclargescale.com/forum/attachments/mcd-rally/1125d1313385933-img_4764.jpg)
(http://www.rclargescale.com/forum/attachments/mcd-rally/1123d1313385933-img_4760.jpg)
Mitenkähän noi kestäisi soralla/hiekalla ajaa nämä x4:sen vakio renkaat??
Asfaltillehan nuo on päätarkoituksena tehty..
Nyt en tarkoita tällä soralla mitään todella karkeata ja isokokoista soraa, vaan tollaista hiekkakenttää mitä urheilussa käytetään.
Hessu, ei ku teretulemast vaan, kyllä meillä jotain kaffee löytyy :wink:
-
Onko sun pakko saada noi rally renkaat kuuskulma hexin omaavalle vanteelle? Eli eikö käy neliö hexi.
-
No oikeestaan ois.
Ne neliö adapterit levittää autoa, ja nyt on jo noi renkaat limitillä rengaskaarien kanssa, että ei yhtään voisi levittää autoa.
Ja yhtään pienemmät vanteet ei mahtu tän v4 mallin alla pyörimään ku mitkä on noi x4 mallin vanteet..
Mitäs kaikkia kumeja on olemassa tohon x4:sen vanteelle?
Mcd expertit kertokaa...
Ainakin toi baja1000 ja toki tää asfaltti rengas joka on x4 mallissa vakiona..
-
Harry Hakkenber, tai mikä lie oikeelta nimeltään onkin tuolta mcd foorumilta, on ainakin joskus liimaillut elconin renkaita mcd:n x4:sen vanteelle..
Mm tälläset astrot.
(http://i430.photobucket.com/albums/qq26/harryhackenbacker/2012%20SALE/DSC_0001.jpg)
(http://i430.photobucket.com/albums/qq26/harryhackenbacker/2012%20SALE/DSC_0002.jpg)
Noi vois olla ihan hyvät pehmeessä maastossa, mutta tollasessa kivituhka kentällä noi on entiset tunnissa kun on noin harvakseltaan noita nappuloita..
-
...ja nämä kaikki käy X4:n vanteille.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/search&search=rengas%20155 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/search&search=rengas%20155)
-
Danke Toni..
-
Kyllä nyt jos toi vastari on kunnossa, niin pitäisi mcd:ssä kantomatka kuuhun riittää, jatkoin tota antennia hiukan lisää :laugh:
Sabesta tilasin antennijohtoa ja 750mm antenniputken.
Nyt toi antenni tulee ulos korista noin 300mm.
(http://i5.aijaa.com/b/00516/12096176.jpg)
-
Tuota noin. Itse antennin ja varsinkin huonon kantomatkan kanssa taistelleena voin todeta että GHz radioilla tuo antennin jatkaminen saattaa jopa huonontaa kantomatkaa.
Tuo antennin pituus kun määräytyy käytettävän taajuuden mukaan. Täysin väärän mittainen antenni johtaa lähes poikkeuksetta huonoon kantomatkaan.
-
Siinä antennissa on vain se pää antennina muutaman sentin matkalta.. Ja loppu toimii vain antennijohtona. Pitkällä kaapelilla saadaan vain se antenniosuus tuotua paremmalle paikalle, kuten tuossa tapauksessa. Tosin pitkässä kaapelissa voi signaali vaimentua tai sitten joku liitos voi olla huono..
-
oon ite jatkanu joskus antennia ja kantavuus parantunut huomattavasti, eihän antenni pituus ole niin tarkka koska joskus mennyt johto poikki puolesta välistä eikä kantavuudessa mitään eroa entiseen, tai sitten tuurilla oikeesta kohtaa poikki että pysyy jako kohillaan
-
oon ite jatkanu joskus antennia ja kantavuus parantunut huomattavasti, eihän antenni pituus ole niin tarkka koska joskus mennyt johto poikki puolesta välistä eikä kantavuudessa mitään eroa entiseen, tai sitten tuurilla oikeesta kohtaa poikki että pysyy jako kohillaan
Kyl se antenni on tarkka, jos ollaan jo valmiiks rajoilla kantaman kanssa. Mut, jos se katkaistaan tasan puolesta välistä, niin yleensä sen teho heikkenee n. neljänneksen. Eli se pitää aina katkoa puoliksi, neljännes jne.. Juuri, koska sen pituus on mitoitettu aallonpituuden mukaan.
-
gy tolla lisäpätkällä juhalla toimi loistavasti radiot sillä kantoi mukisematta sen 100 metriä :wink:
-
Tänään asennettiin arskalle gizmon pro lite 28,5cc pyttykitti mcd:hen..
Kyllä muuten lähtee :tongue:
Eli tää paketti asennettiin moottorin jatkeeksi.
http://www.gizmomotors.com/index.php/online-shop?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=2269&category_id=160 (http://www.gizmomotors.com/index.php/online-shop?page=shop.product_details&flypage=flypage_images.tpl&product_id=2269&category_id=160)
Kuviakin otettiin pytystä ja männästä, mutta joku bugi tohon kameraan tuli, ja kaikki kuvat hävisi jonnekkin kuin pieru saharaan..
Mäntääkin on aika rankasti otettu, ja kanavat oli pytystä kyllä hyvin otettu, oikea ja vasen puoli oli identtisiä.
itekki varmaan joutuu ton kitin tilaamaan kun toi kisakausi alkaa broikin kanssa kohtapuolin, muutenhan mä jään jalkoihin ton mun esp kitin kanssa :laugh:...
Tosinaan, antennijatko toimi paremmin kuin osasin odottaa, 100-metriin asti ei ollut mitään ongelmaa.
Onhan toi aika piiska toi antenni, mut ei toi ajoa haittaa..
-
Hyvältä kuullostaa. Saisi nuo kelit vain vähän kuivaa niin auto pysyisi hieman puhtaampana.
-
Älä hessu muuta virka..
No jos tällä tavalla lumi sulaa, niin kohta alkaa sora ropista ja montuissa hiekka surista :grin:
Oikein jo oottaa että pääsee autoa kunnolla käskyttämään :grin:
-
Nyt ois mcd:n kone korjattu..
Toni Elfvingille iso kiitos eräästä tärkeästä vinkistä..
Eli tuo zenoah moottorin kytkinpesä on todella tärkeä kun moottorin asentaa mcd:n autoon.
Näyttää siltä että mcd:llä on ollut vain zenoahin moottoreita mitä on näihin autoihin asennettu.
Cy:n pesä on noin 2mm ohuempi kuin zenoahin, siksi ne kaksi vauhtipyörän kopan reikää ei tule linjaan, mutta kun tuon zenoahin palikan laittaa, niin ne pohjan reiät on juuri oikeassa kohdassa.
Eli tämä palikka oltava zenoahin, tai suositeltava kun mcd:hen moottorin asentaa.
Täten kaikki pultinreiät ovat oikeassa linjassa ja kohditettuna, kun zenoahin pesää käyttää.
(http://www.rcinnovations.co.nz/431-504-thickbox/zenoah-clutch-case-bell-housing.jpg)
Tuntuu olevan niin, jotta kaikki nämä aftermarket billet palikat on tehty cy:n mittojen mukaan, eikä zenoahin..
Esim darksoul, bartolone, turtle ja golden hobby jne..
Syy on tuo cy:n koneen käyttö vakiona näissä tietyissä autoissa, kuten hpi baja ja losi 5ive-t.
Täten nämä billet palikat tehdään näiden osien mittojen perusteella.
-
Aik kallis havainto tul tost :shocked:
-
No aina oppii uutta, ja melko uusi auto vielä itelle tämä mcd, tulee varmasti vielä paljon oppitunteja tämän auton suhteen, mm diffit..
-
tänään sain sitten sen kauan odotetun korin.
ai taivas kun on sitten hieno :azn:
kori istuu x4:seen ku nenä päähän ja meni ilman mitään lämmittämistä tai muita kommervenkkejä.
ainut mitä laitoin niin oli nuo jatkopalat etukiinnitys torniin.
tais olla jonkun vanhan mcd:n korin korotus palikat.
400:sen takalippa ja lisävalot tulee vielä jälkeenpäin
(http://i4.aijaa.com/b/00416/12131827.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00567/12131828.jpg)
-
On tuo kyllä ihan järjettömän hieno, ei voi olla kuin kateellinen.
-
Huh osaa gyl olla nätti :tongue: oispa itelää x4:nen
-
tänään sain sitten sen kauan odotetun korin.
ai taivas kun on sitten hieno :azn:
kori istuu x4:seen ku nenä päähän ja meni ilman mitään lämmittämistä tai muita kommervenkkejä.
ainut mitä laitoin niin oli nuo jatkopalat etukiinnitys torniin.
tais olla jonkun vanhan mcd:n korin korotus palikat.
400:sen takalippa ja lisävalot tulee vielä jälkeenpäin
(http://i4.aijaa.com/b/00416/12131827.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00567/12131828.jpg)
Ai hitto, kun osuu koritolpat hyvin paikoillensa. Kuinka pitkä toi kori muuten oli, kun vaikutti livenä niin pirun isolta? Innolla odotan, että pääsen kesällä järkkärin kanssa kuvailemaan uusia koreja.
-
Kyllä kelpaisi, ai perkule ku on nätti kori :tongue:.
Mitä muuten kustantaa tollanen, ja mistä päin eurooppaa tuo tuli sulle Toni?
-
kori on 93cm pitkä. mikä kaikista eniten jännitti niin oli se että miten pyörät mahtuu koteloihin ja se että joutuuko kaaria vetämään ulospäin. ei tarvii, en ole laittanut vielä sivukiinneitä ees viel paikoilleen ja edessä mulla on suht pystyssä rengas niin kavennetuilla hexeillä rengas jää vielä 5mm kaaren sisään molemmilla puolilla. ja kun vielä sivukiinnikkeet laittaa kiinni niin se työntää kylkiä vielä lisää ulospäin. eli huulivannetta vois alkaa jopa miettimään :azn:
eli etutornien korikiinnikkeihin laitoin nämä
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_68&product_id=497 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_68&product_id=497)
ja taakse laitoin 3.5cm alumiini holkit niin että koritolpat tulee taaemmas autosta.ruuveina toimi mcd:n pitkät diffiboxin ruuvit.
-
Komee kyl on toi koppa ei voi muuta sanoa!
-
Vetäsin eilen tohon krossin koriin maalit pintaan.
Ei nyt ollu oikein motivaatio rueta kummempaa maalausta tekemään, niin yksiväriseksi tuon korin vetäsin..
Jotain radioaktiivista plutonimua kai se maali oli kun auto alkoi vihreänä hehkumaan :laugh: :laugh: :laugh:
(http://i11.aijaa.com/b/00624/12140239.jpg)
-
just sain asconan koppaa vähän kasattuu. valkoiseksi maalasin ja vähän mustalla maalaamalla kehystin ikkunoita ja pari muuta osaa... sitten vielä teipaten valot ja raidat.. omasta mielestä en ole vielä nähnyt oikean näköiseksi maalattuja valoja niin teipaten ne saa hienoimmiksi :grin:
(http://i10.aijaa.com/b/00966/12140501.jpg)
-
Meinaatko muuten jättää nuo vanteet, vai tuleeko jotkut muut tilalle? Tuollaiset BBS tyyppiset, mitkä siinä mallikuvassa jokusivu taaksepäin oli taikka FG:n Speedlinet sopisi tuon tyyliin.
-
olen meinannut että fg:n 5 puolaset vanteet ja taakse leveemmällä huulella
-
sitten vielä kun poistaa vedon edestä niin pääsee oikeaan esikuvan mukaiseen ajotunnelmaan :grin:
-
sitten vielä kun poistaa vedon edestä niin pääsee oikeaan esikuvan mukaiseen ajotunnelmaan :grin:
Jep :grin: Neliveto Ascona on muuten aika harvinainen näky maailmalla :roll:
-
niinkun näköjään kaikki tietävät että vuonna 1983 opeli esitteli uuden version manta 400 4wd.
(http://www.opel400club.de/presse/images/manta/ams_01-83_alles_gute_kommt_von_unten_01.jpg)
(http://www.opel400club.de/presse/images/manta/ams_01-83_alles_gute_kommt_von_unten_02.jpg)
(http://www.opel400club.de/presse/images/manta/ams_01-83_alles_gute_kommt_von_unten_03.jpg)
(http://www.opel400club.de/presse/images/manta/ams_01-83_alles_gute_kommt_von_unten_04.jpg)
niitä ei tullut tehtaalta kuin kourallisen verran pihalle mutta englantilaiset niitä alkoi alkuperäisistä osista rakentaa asconoihin lyhemmän keulanylityksen ja korin takia.
tämä 4wd tekniikkahan siirtyi sitten suomessa paremmin tunnettuun kadettiin ja mallimerkintä muuttui kadetin aikana 400:sesta 4S:ään.
tuohon astra 4S:ään tuli sitten myöhemmin vielä lisäksi mekaaninen ahdin ja kuusivaihteinen X-Trac.
(http://www.ynet.com.au/~pmwiki/uploads/Opel/2124.jpg)
(http://www.ynet.com.au/~pmwiki/uploads/Opel/2128.jpg)
(http://www.ynet.com.au/~pmwiki/uploads/Opel/07140056.jpg)
sitten oli myöskin lisäksi tämmöinenki kadett ja tämä oli myöskin 400
(http://i56.photobucket.com/albums/g191/vaughanmc/AstraRWD9.jpg)
(http://i56.photobucket.com/albums/g191/vaughanmc/AstraRWD8.jpg)
-
Vois olla pikkunen projekti laittaa mun Manta 77vm gsi nelikoksi...
-
pikkuhiljaa vähän jotain tulee laiteltuu.
pyyhkijät ja vähän mustaa teippia kokeilen puskureihin ja takalamppujen kehykseksi
(http://i4.aijaa.com/b/00041/12142315.jpg)
(http://i1.aijaa.com/b/00304/12142316.jpg)
-
miten sie toni raaskit ajaa tolla vai tuleeko talvi käyttöön?
-
ihan kisakoriksi tulossa :grin:
-
Törkeen hieno kori, ja kyllä näyttää hyvältä vaikkei vielä ole etes valmis..
Meinasitko teippauksia/tarroja jostain hommata tohon?
-
pojan lätkäkiekosta tuli tehtyy oikeet "engelsmannien" peilit :grin:
(http://i6.aijaa.com/b/00939/12145054.jpg)
tarroja tulee nuo valot,säleikkö, 400 merkkit ja raidat kelta/harmaa/krafiitin harmaa
(http://i6.photobucket.com/albums/y246/urbanndisaplin/Ascona400.jpg)
sitä en tiedä vielä että tuleeko konepeltiinki raidat vai pelkästään kylkiin ja teippaamallahan se selvii mihin tulokseen tuun.
(http://autopixx.de/bilder/1LQXve33/opel-b-ascona-400.jpg)
-
Näyttäs vahvasti siltä että tuo kori menee Top 3:seen niistä mitä X4:sen päällä olen ikinä nähny! :shocked:
-
nimierkki maxpaine tekee meille ne tarrat, se on sen leipälaji ja hän osaa suhteuttaa tarrat parhaiten koska omistaa myöskin mcd:n auton.
-
Laitas väliaika tietoja kun jotain uutta aina kokeilet :wink:
-
Mie tuossa tilasin sir majurilta uuden focuksen korin :tongue:
Tulee noi baja 1000:sen renkaat sit alle tähän uuteen koriin, niin rengaskaaret joutuu hiukan avarammaksi leikkaamaan, niin teen oman korin hiekalle, ja se vanha saa olla asfaltti korina.
Maalaus tulee olemaan jotakuinkin tämän näköinen.
(http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/p480x480/310749_470524999687609_1770176460_n.jpg)
Maalitkin kävin aamulla ostamassa, kokeilen manstonin 100 sarjan maaleilla.
Ainakin mitä googlettamalla löysin tietoa, niin ton mastonin satku sarjan pitäs kestää lexanissa ja muovissa hyvin kiinni.
-
itse olen maalannu useamman korin tolla mastonilla ja hyvin pysyy. Vielä jos viitsii laittaa tota primeria alle, niin lopputulos vaan paranee, mutta sitä ei tarvi jos vaan huolella putsaa pohjat.
-
Fairylla kunnon pesu ja jos hiukan jotain karhunkieltä tai vastaavaa hiukan korille näyttäisi ennen maalausta, niin saa kunnon tartuntapinnat :azn:
-
Kiitos vinkistä. Täytynee itekkin mastonin maalit hakea tuota uutta Opelin coupe rallye koppaa varten. Saisko noita ikkunan pieliä jollain tussilla tms. tehtyä? Kun ei hirveemmin jaksais maskien kanssa taiteilla.
-
Permanent tussi kestää vaikka maalaisit korin..
-
Kiitos vinkistä. Täytynee itekkin mastonin maalit hakea tuota uutta Opelin coupe rallye koppaa varten. Saisko noita ikkunan pieliä jollain tussilla tms. tehtyä? Kun ei hirveemmin jaksais maskien kanssa taiteilla.
ennen ku teet mitään niin kannattaa kysellä iso E:ltä että saiko se siihen c kadettiin tarrojen kuvia kanssa.
sitten jos sai niin ota yhteyttä maxpaineeseen niin se tekee sulle sitten teipit missä on kaikki valot ja muut tarpeelliset teipit.
-
laita kuvaa miten c kadetin koppa istuu x4:een.
-
maxpaineelta löytyy sitten teippeinä valot ja jotain muutakin. helpoiten pääset mordex ku otat häneen yhteyttä.
-
tuli käytyy mittailemassa maxpaineella valot ja keularitilä sopivaksi. vähän tuli muitaki teippejä.
valot, raidat, ja ritilä tulee sitten ku se kerkee saada ne valmiiksi.
tämmöstä tänään :azn:
(http://i1.aijaa.com/b/00741/12152199.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00076/12152197.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00896/12152198.jpg)
-
Tässä täydennystä ylläolevaan.
-
Herranisä sentään että osaa olla hieno tuo siun kori...
Ei voi kuin ihailla perkules sentään...
Noilla teippauksilla tuo on vimosenpäälle.. :smiley:
Mitä tuo kori muuten maksoi, et vielä kertonut Toni tuota hintaa :wink:
-
Mie tänään viimeistelin tuon oman focus II korin.
Ihan p..a tuli, v..u kun ei osaa maalata niin ei osaa.. :sad:
Tosin tää kori tulee saamaan runtua ja olemaan sorakentällä ajossa, niin siinä mielessä ei tiptop tartte ollakkaan.
Samalla tavalla kuin edellisenkin mittailin paikalleen.
(http://i7.aijaa.com/b/00475/12168246.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00810/12168251.jpg)
Antti noi ikkunat jo mun pyynnöstä maalasi, kiitos muuten Antille korista, loistavaa työtä jälleen kerran korin suhteen..
(http://i5.aijaa.com/b/00871/12168262.jpg)
Ja jotain tällästä tavoittelin :embarrassed:
(http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/p480x480/310749_470524999687609_1770176460_n.jpg)
Noh, siinäpä on, hiekkaa se saa nielläkseen, niin tolla kelpaa ajella..
Tuli samalla asennettua Hollannin paketti..
(http://i7.aijaa.com/b/00406/12168275.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00742/12168278.jpg)
Ja Elfvingille kiitos paremmista hubin tapeista.
(http://i3.aijaa.com/b/00466/12168277.jpg)
Aika pehmeetä tavaraa ne competiotion mallin orkkis saranatapit..
-
paljon varmasti tekis jos ostaisit sen x4:sen lippa sarjan, en muista mitä siin tulee mukana mutta kun laittaisit x4:sen peilit, kattoskoopit, anteennit, ja takasiiven kulmat. takasiiven keskiosan joutuis tekee kun sulla on leveempi auto ku x4.
mites jos teippais nuo ikkunan karmit tohon sun focukseen, sekin muuttaa tosi paljon koria.
itse teippasin bemmun korin ikkunan karmit ja ei ollu paha homma ja ulkonäöllisesti kannatti
(http://mcdracing.com/cars/Rally/01.jpg)
-
eli esimerkki:
tässä ei ole teipattuja ikkunankarmeja
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/316390_2068204113996_1953176807_n.jpg)
tässä on taas teipattu
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/581962_3108283915341_1503269104_n.jpg)
-
Kiitos Toni, pitääpä kokeilla tuota kikkaa, saisi tuolla tapaa kyllä hiukan tuota ulkonäköä modattua parempaan suuntaan :azn:..
Mie kävin tänään kerjuureissulla paikallisissa yrityksissä ja se tuotti hetelmmee :laugh:
Nyt on "oikee" rallikrossi focus täällä :azn:
Ehkä jonkun mielestä tarraa on liikaa, mutta onpahan sponsoreja jos ei muuta :tongue:
ISO kiitos kaikille sponsoreille by the way :wink:
Pitää tota Tonin kikkaa vielä kokeilla noille ikkunoille..
Tuo reunalista mitä ostin Joensuun kumipörssistä teki kanssa ihmeitä auton ulkonäölle..
Samasta firmasta sain ylijäämä jemmasta muovia josta pitää alkaa veistelemään noir engaskotelot, sitten ei muuta ku hanaa...
(http://i3.aijaa.com/b/00007/12173252.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00646/12173250.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00175/12173248.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00801/12173245.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00770/12173243.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00417/12173234.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00357/12173236.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00617/12173237.jpg)
Ja tämä kori on siis tarkoitettu hiekalle jossa nähdään korin kestävyys, mutta en usko että kori on moksiskaan pienestä pususta, muovinlaatu on todella pehmeää ja joustavaa, että vaikka pikku pusuja toiseen autoon ottaa, ei kori ole moksiskaan..
Kuhan ne lokarit tonne korin sisään saan rakennettua, niin pistetään filmiä miten tätä autoa ajetaan ja käskytetään soralla :grin:
Sääliä ei tunneta se on varma..
Kiitos majurille korista, sponsoreille, joensuun kumipörssi, joensuun moottorikoneistamo, joensuun laakeri, vianor joensuu, karjalan pultti, tt rengas joensuu, öljypiste joensuu :azn:
-
Oho! Tuolla sponsorimäärällä saa varmasti paljon rahaa omaan lompakkoon! Ei tarvitse itse varaosia paljon ostella! :) Ai mitä? Säkö otit ne ilmaiseksi sun autoon? :D lol, jk.
-
Hei esan tupla, luuletko olevasi jotenkin huvittava? :huh:
-
Voisko joku X4:sen omistaja jolla on tollaset rakennetut rengaskotelot autossaan, laittaa hiukan tarkempia lähikuvia kuinka ne on rakennettu ja asennettu autoon, please..
En tähän rr:ään kyllä onnistu pähkäilemään tuota rengaskoteloa. :undecided:.
-
Olisiko tuosta jotain vinkkiä ja idean tynkää?
http://www.flickr.com/photos/91963516@N05/8562293863/#in/set-72157633008002487 (http://www.flickr.com/photos/91963516@N05/8562293863/#in/set-72157633008002487)
Elä suotta taiteelliseksi rupea. Back to basics ja homma onnistuu :azn:
-
Juu, noita kuvia kattelinkin, mutta ku näkisi lähikuvista miten noi on kiinnitetty autoon ja miten noi on tehty :smiley:
Yritin tossa muovia taitella ja askarrella, mutta ei tullu lasta eikä paskkoo :roll:
Toisaalta noista "lokareista" ei ole muuta hyötyä, kuin se että ei kaikki hiekka ja pöly menisi auton sisälle..
Ja ois samalla talvea varten, ei lumet menisi auton sisään..
Jos nyt onnistuisi ne kotelot rakentamaan :embarrassed:
-
Tilasin Tonilta hiukan osia, joilla tuota ulkonäköä voi hiukan muokata vielä lisää..
Tosin tuo takasiipi on kysymysmerkki, koska x4:sen perä on hatcback, jossa pieni porran lopussa, ja focus on taas erimallinen, mutta eiköhän tuo modauksella istune siihenkin.
Leveyttä on suht helppo lisätä panemalla lisää materiaalia väliin, tosin tiedä sit miltä lopputulos näyttää..
Eli nää osat tilasin eilen.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_71&product_id=303 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_71&product_id=303)
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_71&product_id=293 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_71&product_id=293)
-
Rakentelin eilen tuon x4 auton takasiiven focukseen..
Olihan tuossa hiukan työtä, koska siipi on melkein 50mm kapeampi kuin auton korin leveys johon siiven laittaa.
(http://i11.aijaa.com/b/00225/12222558.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00135/12222565.jpg)
Tälläsestä mustasta muovista rakentelin adapterin, eli toi on se leveys joka tosta välistä puuttui..
(http://i10.aijaa.com/b/00648/12222576.jpg)
Tämä pala sitten leikattiin kahtia ja laitettiin kummallekkin puolelle siipeä palat, jotta siipi olisi keskitetty kummallekkin puolelle yhtä paljon.
Ihan itsetyydytetty olen lopputulokseen :laugh:
(http://i2.aijaa.com/b/00330/12222579.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00944/12222578.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00413/12222580.jpg)
(http://i4.aijaa.com/b/00616/12222588.jpg)
(http://i5.aijaa.com/b/00930/12222587.jpg)
Siipihän käy heittämällä kumpaankin koriin, niin ajattelin etten toista siipeä etes osta, ottaa vaan siiven irti j pulttaa siihen koriin jolla ajaa..
Eli tänään ajan tolla uudemmalla korilla, tarkoitus ois soralla käydä testaamassa, tai hiekkakenttä se nyt tarkemmin sanoen on..
Tähän uudempaan koriin laitoin vielä noita muita kilkkeitäkin katolle.
(http://i3.aijaa.com/b/00034/12222607.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00602/12222610.jpg)
(http://i7.aijaa.com/b/00893/12222614.jpg)
Sivupeileissä on oikea peilipintaakin :laugh:
(http://i10.aijaa.com/b/00374/12222612.jpg)
-
On kyllä komia kattella noita koreja.
Ei ole aikaa ja vaivaa säästelty noita tehdessä!!!
-
Kiitoksia vain jos kehut miltä auton olen saanut näyttämään :wink:
Majurille kiitos korista, kiva kun saa tosta krossistakin tälläsen auton näkösen rakennettua.
Filmit osiossa on nyt sit neitsytajo filmii focus korisella rr:llä :grin:
-
Siistejä pelejä,meinaatko välityksiä muuttaa,tuntuu että loppuu kesken rattaat :grin:
-
Kiitoksia herrat :wink:
Juu, tää oli vasta testiajot tolla setillä.
Mcd:llä on tää vauhtitaulukko, mutta noilla renkailla mitä auton pitäisi kulkea tällä välityksellä, auto ei kulje oikeasti kuin ehkä -20% sen mitä se kulkisi oikealla rengastuksella.
(http://i35.photobucket.com/albums/d174/dougjoha/Gearratio.jpg)
Eli tämä rengastus millä ajan nyt on mcd x4:sen joka on noin 40mm pienempi kuin rr mallin, joten tuo jako menee aikalailla sekaisin.
Tosin noilla ratastuksilla tuon voisi saada kulkemaan sen todellisuudessa 60 km/h mitä se menisi rr mallin renkailla +80kmh.
Ja toisekseen tää oli vasta testiajot, joten ei sen kummemmin ois tarvinnut kulkea, kuhan toimi ja kukkui :laugh:
-
Jeps,hyvinhän se tuntuu toimivan,sulla on vaan niin iso hiekkalaatikko :laugh: jollakin kiharaisella rallicrossi pätkälle ihanteellinen,kun lähtee hyvin.
-
Millasilla iskari litkuilla rr kuskit on autojaan testanneet, ja mikä olisi sellanen optimi jäykkyys?
-
Ite oon tykännyt ajaa suht "jäykällä" alustalla, mutta tulevaisuudessa olis tarkotus hakee säätöjä myös pehmeemmälle iskarille. Eli tällä hetkellä RR V4 ssä...
Etu:
Mäntä vakio
Jousi vakio musta
Öljy 3000
Taka:
Mäntä vakio
Jousi vakio musta
Öljy 3500
-
mulla on
edes:
2,1mm reikä, 3reikää, tefloni männät
60 öljy
hopee eli löysin jousi
taka:
2.1mm reikä, 3 reikää, tefloni männät
70 öljy
hopee eli löysin jousi
-
Kiitoksia mylperi ja Toni.
Mitenkä jäykkää tollanen 3000 on verattuna eri valmistajan 100 jäykkyiseen silikoni öljyyn?
Noita kun on eri valmistajilla eri tavalla nähtävästi ilmoitettu noi jäykkyydet.
Kuten vaikka täm.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_63&product_id=541 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_63&product_id=541)
vs
http://www.rcm.fi/tarvikkeet/oljyt/cr200-core-r-c-silicone-oil-100-cst-60ml.html (http://www.rcm.fi/tarvikkeet/oljyt/cr200-core-r-c-silicone-oil-100-cst-60ml.html)
Mulla on bajassa 1000 jäykkyitinen öljy perusöljy diffissä, mut onko näitä öljyjä sit eri viskositeelilla vaikka jäykkyys ois 5000, kuten robitronicilla on?
Nyt laitoin 15 öljyt ja keula on kuin kuminauha, eli ihan liian löysät öljyt.
Pitää kokeilla jotain 60-100 maaston väliltä tota öljyä.
-
Tostapa ei oo mulla kyllä mitään hajua... :huh: Ite käytän tota Robitronicin öljyä.
-
Tuolla on taulukoita eri valmistajien öljyistä.
http://www.twf8.ws/php/tip/shock.html (http://www.twf8.ws/php/tip/shock.html)
Jussi
-
rojekti taas eteni vähän..
sitten sais alkaa sovittelemaan toisenlaisia vanteita.
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1008313_4948706644759_1500962419_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/463719_4948709924841_710284266_o.jpg)
-
Kiitoksia mylperi ja Toni.
Mitenkä jäykkää tollanen 3000 on verattuna eri valmistajan 100 jäykkyiseen silikoni öljyyn?
Noita kun on eri valmistajilla eri tavalla nähtävästi ilmoitettu noi jäykkyydet.
Kuten vaikka täm.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_63&product_id=541 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=25_63&product_id=541)
vs
http://www.rcm.fi/tarvikkeet/oljyt/cr200-core-r-c-silicone-oil-100-cst-60ml.html (http://www.rcm.fi/tarvikkeet/oljyt/cr200-core-r-c-silicone-oil-100-cst-60ml.html)
Mulla on bajassa 1000 jäykkyitinen öljy perusöljy diffissä, mut onko näitä öljyjä sit eri viskositeelilla vaikka jäykkyys ois 5000, kuten robitronicilla on?
Nyt laitoin 15 öljyt ja keula on kuin kuminauha, eli ihan liian löysät öljyt.
Pitää kokeilla jotain 60-100 maaston väliltä tota öljyä.
Mun mielestä noi molemmat esimerkit on samalla centipoise mitoituksella, 100 on iskareihin ja 3000 diffeihin ainakin pienemmissä autoissa. Tosin 1/5 autoissa voi mennä yli tonnista iskareihin ja 60 0000 - 100 000 on sitten sitä jäykempää diffikamaa.
Yleensä iskarit öljyt on 10-900 ja sitten diffit 1K - 500K (eli 1000 - 500 000)
Sitten on jenkkien weight (wt) mitoitus, josta toisessa on esimerkissäsi on vertailutaulukkokin.
Se poikkeaa jonkin verran cps/cst mitoituksesta.
-
Pitää varmaan tulla pois kaapista ja avautua.
Tuli sitten vaihdeltua värkkejä ja talouteen tulee MCD Baja 1000 :shocked: joskin ilman konetta, mutta muuten täydellinen paketti. Minkähän näköistä ja kokoista pataa tuohon pitäisi alkaa suunnittelemaan ?
-
Zenoah tai rcmk, vikana cy.
26-30,5cc..
Tuolla tais ollakkin aika tykki rcmk:n kone myynti ilmoituksissa :wink:
http://rc10.fi/index.php?topic=76893.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=76893.0)
-
Noob kysymyksiä mutta, millä bensalla noi kulkee.. mopobensaa vai mitä hä ??
-
Köyhät ajaa pienkonebensalla, rikkailla on vara tuhota moottoreita ja ne ajaa E95:sella.
SUOSITTELEN pienkonebensaa..
Tässä yksi mallivaihtoehto.
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%3B2655%3B2698%3B2707%3B2708%3B10164 (http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%3B2655%3B2698%3B2707%3B2708%3B10164)
Kone kestää pidempään, mutta mikä tärkeämpää, kaasuttimen kalvot ei kestä tuota metanoli paskkoo.
Kalvot sulavat ja tuo etanoli on witun paha liuotin...
4% seoksella toimii parhaiten..
Eli jos ostat rakaa pentsiinii, ja muista pienkone..
Niin siihen lisäät 2 desiä hyvä laatuista 2-tahti öljyä, tai jos ostat jo valmiiksi sotketun seoksen, lisäät siihen sit vain desin hyvä laatuista öljyä.
Mikään perämoottorin öljy ei käy, koska se karstoittaa koneen hetkessä, se on tehty yleensä uistelukäyttään.
Parhaita ovat karting autojen öljyt, mutta myös mopojen öljyt soveltuu mainiosti.
-
Köyhät ajaa pienkonebensalla, rikkailla on vara tuhota moottoreita ja ne ajaa E95:sella.
SUOSITTELEN pienkonebensaa..
Tässä yksi mallivaihtoehto.
http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%3B2655%3B2698%3B2707%3B2708%3B10164 (http://www.neste.fi/artikkeli.aspx?path=2589%3B2655%3B2698%3B2707%3B2708%3B10164)
Kone kestää pidempään, mutta mikä tärkeämpää, kaasuttimen kalvot ei kestä tuota metanoli paskkoo.
Kalvot sulavat ja tuo etanoli on witun paha liuotin...
4% seoksella toimii parhaiten..
Eli jos ostat rakaa pentsiinii, ja muista pienkone..
Niin siihen lisäät 2 desiä hyvä laatuista 2-tahti öljyä, tai jos ostat jo valmiiksi sotketun seoksen, lisäät siihen sit vain desin hyvä laatuista öljyä.
Mikään perämoottorin öljy ei käy, koska se karstoittaa koneen hetkessä, se on tehty yleensä uistelukäyttään.
Parhaita ovat karting autojen öljyt, mutta myös mopojen öljyt soveltuu mainiosti.
Jos vielä tarkennusta niin 2desiä mihin määrään bensaa :)
-
Suhde 25:1 tarkoittaa että 5l puhdasta polttoainetta lisäät 2dl öljyä
50dl * 0,04% = 2dl
-
Yooo..
2ds puhtaaseen 5litraa kohden.
1ds 2% seokseen 5litraa kohden.
-
Eli tuo mitä on valmiina myytävänä oleva seos, on siis 2% ja sitä on joko 5L tai 10L pytyis myynnissä.
Jos ostat 5L niin siihen siis 1dl tai 2dl jos ostat 10L pytyn.
Raakaan 2dl 5L kohden.
Do you get that? :roll:
-
Eli tuo mitä on valmiina myytävänä oleva seos, on siis 2% ja sitä on joko 5L tai 10L pytyis myynnissä.
Jos ostat 5L niin siihen siis 1dl tai 2dl jos ostat 10L pytyn.
Raakaan 2dl 5L kohden.
Do you get that? :roll:
Siis mitä :)
-
Entäs kuskille? 0,75l 70kg kohden?
-
Onko näissä baja 1000 jotain tarkasteltavia kohteita ennen kun niputtaa vehkeen, mites huolto onko kova homma purkaa diffejä esim. Kaikki info tervetullutta :cool:
-
Mites hei onko se ihan evo3 comp. malli vai mahdollisesti sport malli? Tai jos se on vahempaa yksilöö, esim evo2 mallia, niin sitten voi olla taas hieman eri asia :grin:
Pistä hei vaikka jos saat niin kuvaa tänne ilman koria niin tarkastellaan :azn:
Mulla oli aikoinaan evo3 comp Baja1000 ja sitten myöhemmin piti tehdä V4 mallista myös Baja1000, tykästyin siihen koriin niin kovin. :azn:
Kas löysin vanhan kuvankin V4 mallin Baja1000. Märän kisan jälkeen Raisiossa.
http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Large+Scale+Off+Road+Cup+2011+Kilpailu+2/IMG_8461.jpg (http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Large+Scale+Off+Road+Cup+2011+Kilpailu+2/IMG_8461.jpg)
Pistetään tosta vielä action kuva samoista kisoista, niin hienoja kuva Anne otti. :laugh:
http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Large+Scale+Off+Road+Cup+2011+Kilpailu+2/IMG_8074.jpg (http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Large+Scale+Off+Road+Cup+2011+Kilpailu+2/IMG_8074.jpg)
Ja tuosta vielä vähän kuivemmalta keliltä.
http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Large+Scale+Off+Road+Cup+2011+Kilpailu+4/IMG_5241.jpg (http://kamerankantajan.kuvat.fi/kuvat/Large+Scale+Off+Road+Cup+2011+Kilpailu+4/IMG_5241.jpg)
-
Tällainen, en tiedä kuinka vanha malli.
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/kuva4.jpg/_img900.jpg)
-
Mistä noihin baja tonneihin löytää osaa?
Ainut missä törmänny vanhempien mallien osiin on täällä
http://www.largescalerc.com/mcdpartshop-ups.aspx (http://www.largescalerc.com/mcdpartshop-ups.aspx)
Itse myös tykkään tuosta tonnin ulkonäöstä :wink:
-
Näyttäis äkkiä katottuna olevan evo3 comp. Eipä tossa kummempia, riippuu tietty mitä sillä tekee :laugh:
Takadiffiboksin etureunassa näyttäisi olevan jo toi metallivahvike paikallaan. Ensiövedon muovirattaiden kuntoa kannattaa vähän seurata. Itse ajoin joskus hiekkamonttuolosuhteissa kisaa muistaakseni kokonaisen kauden niin, että ekat rattaat oli muovisia ja tokat metallia. Ei menny sileeks.
Varaosia hommaisin täältä: http://rcautot.fi/ (http://rcautot.fi/)
Näytti olevan nopeesti selailtuna evo3 malliin kaikenlaista. :cheesy:
-
Ei pahemmin enää osia saa noihin vanhoihin autoihin ja tehaskaan ei enää valmista osia evo malleihin, näin olen kuullut...
-
Varmaan ehkä pikkuhiljaa katoaa markkinoilta juu, mutta vielä näyttäisi Elfvingiltä löytyvän tämän mukaan ainakin akseleita ja vaikka mitä muuta.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/search&search=evo3 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/search&search=evo3)
-
Hyvinhän tuohon oli osaa vielä tarjolla, kai sillä nyt pari viikkoa ajelee ennen kuin osat loppuu :grin:
-
Näyttäis äkkiä katottuna olevan evo3 comp. Eipä tossa kummempia, riippuu tietty mitä sillä tekee :laugh:
Ajattelin ajaa sillä ?
-
Näyttäis äkkiä katottuna olevan evo3 comp. Eipä tossa kummempia, riippuu tietty mitä sillä tekee :laugh:
Ajattelin ajaa sillä ?
Heh, juu se on hyvä! :laugh: Mutta lähinnä että ajatko sillä kisaa vai bashaatko ja jos niin millaisessa ympäristössä? Esimerkiksi hiekkamonttu on paljon kuluttavampi paikka, kuin parkkipaikka, jne. Sen perusteella pystyy vähän arvioimaan mitä autoon kannattaa tehdä vai tarviiko tehdä mitään.
-
Hiekkaa ja soraa väittäisin ei kisaa kai
-
tuli taas vähän laiteltuu takalippaa ja "valoa"...
rekkari kilvet ja taka rekisterikilven valo puuttuu.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1009172_10200130609417267_629794280_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/194812_10200130607177211_2113937451_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1039570_10200130602977106_860885456_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1053161_10200130600257038_1192335432_o.jpg)
-
Tossua juttua siitä mcd monsusta, joka tuolla filmit osiossa olikin..
Se onkin Tanskalaiset eikä ruottalaisten tekele..
http://www.mcdrc.com/index.php?PHPSESSID=19e64116784a36597a5cbb0bc366dbb3&topic=3899.0 (http://www.mcdrc.com/index.php?PHPSESSID=19e64116784a36597a5cbb0bc366dbb3&topic=3899.0)
-
Tällainen, en tiedä kuinka vanha malli.
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/kuva4.jpg/_img900.jpg)
Samalla kun ostat moottorin niin hommaa metalliset rattaat tohon vetopyörästöön
-
Ainakin ratassuoja on tulossa, jotain vararattaita tulee auton mukana... kai. Näkee sitten kun saan auton postista ja selvittelen tarpeita sen mukaan.
-
Tällainen, en tiedä kuinka vanha malli.
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/kuva4.jpg/_img900.jpg)
ostettu 12/2008 :smiley:
-
Tällainen, en tiedä kuinka vanha malli.
ostettu 12/2008 :smiley:
Kuitti ?
-
tuli taas vähän laiteltuu takalippaa ja "valoa"...
rekkari kilvet ja taka rekisterikilven valo puuttuu.
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/1009172_10200130609417267_629794280_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/194812_10200130607177211_2113937451_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1039570_10200130602977106_860885456_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1053161_10200130600257038_1192335432_o.jpg)
On kyllä hieno OPEL :wink:
-
On sitten hakusessa kone, kytkin ja piippu
-
Tällainen, en tiedä kuinka vanha malli.
ostettu 12/2008 :smiley:
Kuitti ?
Kuittia ei taida löytyä enää. Mutta muistan tasan tarkkaan milloin auton ostin Tonilta. Ensimmäinen Mcd kun oli vielä. Hauska nähdä että baja on vielä elossa :)
-
Tällainen, en tiedä kuinka vanha malli.
ostettu 12/2008 :smiley:
Kuitti ?
Kuittia ei taida löytyä enää. Mutta muistan tasan tarkkaan milloin auton ostin Tonilta. Ensimmäinen Mcd kun oli vielä. Hauska nähdä että baja on vielä elossa :)
Ok, no kohta se elää ja hengittää vielä enemmän :) auton myyjältä ei irronnut mitään tietoa auton historiasta "ei se kovin vanha ole" mutta mitä siitä nyt kuvia näin niin on hyvässä kunnossa vielä.
odotellaan nyt maanantaita että saan postista ja voi sitten antaa tuomion :shocked:
-
Mites noi käytetyt padat, jos sellaisen ostaa niin mitä niistä pitää katsoa tai mistä olla huolissaan ( juu en leikkinyt kakruna mopoilla) :angry:
-
Jos tehokasta mottia haet jolla on ajettu oikeesti vähän niin tässä olis!
kone nyt myynnissä.hintaa tulee kaikkineen osineen tulleineen ja rahteineen sen reilusti 450;;! tämä kone ajettu 5 tankkia ja lähtee ale hintaan 250;+postit ja voi sanoa et GYLLÄ LÄHTEE
kone on siis rtr mallia! ei sisällä kykintä mutta muuten kone täydellinen Yv:llä tavoittaapi
Sit vähän tingit tuosta vielä niin,,,,
-
jos haluat varmasti hyvän ja varmatoimisen koneen niin osta se suoraan kaupasta.
Meitä harrastajia on niiiin moneen junaan. Esim. Koneella ajettu tankki tai litra määrä ei viel sano yhtään mitään. Olen nähnyt että koneen saa p*skaksi 5:ssä minuutissa. Jollain vähän ajettu kone mutta unohtu sanoa että kerran lähti putsari irti ja kone söi pussillisen hiekkaa mutta ei se varmaan rikkonu mitään ku tehot "tuntuu" olevan tallessa.
Nuo oli vain esimerkkejä.
Kone on auton sydän ja suosittelen sen ostamista uutena niin ajot eivät lopu ainakaan sen takia.
Kytkin kannattaa myöskin ostaa uutena kaupasta.
Putken voi ostaa käytettynä koska harvemmin siihen ei kukaan turaa mitään ja kunnon näät päällepäin.
-
jos haluat varmasti hyvän ja varmatoimisen koneen niin osta se suoraan kaupasta.
Meitä harrastajia on niiiin moneen junaan. Esim. Koneella ajettu tankki tai litra määrä ei viel sano yhtään mitään. Olen nähnyt että koneen saa p*skaksi 5:ssä minuutissa. Jollain vähän ajettu kone mutta unohtu sanoa että kerran lähti putsari irti ja kone söi pussillisen hiekkaa mutta ei se varmaan rikkonu mitään ku tehot "tuntuu" olevan tallessa.
Nuo oli vain esimerkkejä.
Kone on auton sydän ja suosittelen sen ostamista uutena niin ajot eivät lopu ainakaan sen takia.
Kytkin kannattaa myöskin ostaa uutena kaupasta.
Putken voi ostaa käytettynä koska harvemmin siihen ei kukaan turaa mitään ja kunnon näät päällepäin.
Käynyt kahden käytetyn koneen kohdalla juuri noin että koneiden sisuksista löytyny muutakin kuin 2t bensaa :angry:
Sitten kävi flaksi kun tarjottiin P.Heikkilän viime kauden kisakonetta. Ongelmat loppu siihen.
Kone oli huollettu viimosen päälle eli turhia rassailuja tarvinnu tehdä.
X4:ssa nyt kiinni ja hyvin liikkuupi hän... :grin:
-
Totta tuokin on joo et historia on hyvä olla tiedossa jos ostaa käytetyn koneen. Mutta tuo kone jota ehdotin niin olen itse sen ajanut sisään ja tuon testi pätkän verran sillä on ajettu oikeesti kun kone ollut säädöissään. Jos ei nykyinen omistaja ole ajanut sillä mutta se selviää kun kysyy,,,,eli koneella on ajettu siis viisi tankillista mukana sisään ajo ja tuo testi video. Tosin tuostakin koneesta on tullut jo uusinta painoskin,,,
-
en tarkoittanutkaan sinun konetta vaan kirjoitin ihan yleisesti.
Pontti oli se että meitä käyttäjiä on niin moneen eri junaan ja se että jos haluaa varmatoimisen koneen niin kannattaa se kaupasta ostaa uutena.
Sama pätee kytkimessä.
-
Mcd racingin kaveri kertoili että uudet zenoah koneen mitä on webbikaupassa vaatii modifikaatiota jotta menee kiinni kyseiseen autoon, lohkoon uraa kardaania varten lohkoon ja piippuun myös jotain muutoksia. Yritän tässä nyt pähkäilä mikä tuohon menee kiinni ilman dremeliä ja nippusidettä, ei ole kiva ostaa mottia ja todeta sitten että ei sovi/istu :grin:
Eli sällit jotka olette kyseisen mallin kanssa räveltäneet niin laittakaa infoa.
-
Mikään moottori ei mene paikalleen ilman että takakardaanille ajetaan ura lohkon pohjaan. Tämän operaation se taitaa vaatia jokaisen mcd:n kohdalla.
Tällä sivulla näkyy juhamatin tekemä ura RCMK:n pohjaan
http://rc10.fi/index.php?topic=71375.300 (http://rc10.fi/index.php?topic=71375.300)
Ei iso homma, mutta mikäli laitteita sen tekemiseen ei löydy niin Elfvingin Toni varmasti auttaa asian kanssa kun kauniisti pyytää :smiley:
-
Mikään moottori ei mene paikalleen ilman että takakardaanille ajetaan ura lohkon pohjaan. Tämän operaation se taitaa vaatia jokaisen mcd:n kohdalla.
Tällä sivulla näkyy juhamatin tekemä ura RCMK:n pohjaan
http://rc10.fi/index.php?topic=71375.300 (http://rc10.fi/index.php?topic=71375.300)
Ei iso homma, mutta mikäli laitteita sen tekemiseen ei löydy niin Elfvingin Toni varmasti auttaa asian kanssa kun kauniisti pyytää :smiley:
Näin sitä oppii kun kysyy ja on sitä auttamisen halua porukalla, kiitos
-
(http://i152.photobucket.com/albums/s174/JNSD/RC%20Images/IMG_0655.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s174/JNSD/RC%20Images/IMG_0656.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s174/JNSD/RC%20Images/IMG_0657.jpg)
-
No niin ja kuvatkin vielä :laugh: alan taipumaan mcd racingin 299€ maksavaan 26cc pataan, on kuitenkin täydellinen paketti ja ehkä se urakin tulee siihen "tehtaalta" :cool:
-
tämmöisen korin se ceuninck tossa ohi mennen taas askarteli :grin: :grin:
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1039791_625597827452293_1530276992_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1052570_625597824118960_638570124_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/740323_625597817452294_1220416464_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1002703_625008540844555_648278683_n.jpg)
-
manta 400 tulee sitten tän Sunbeam jälkeen :grin: :grin:
semmonen manta tulee kyllä sitten samantien mulle, laitoinki viestiä että toivottavasti kerkeäisi ennen talvea.
ja manta sitten samoihin väreihin ku asconakin. aijai :roll: :roll:
-
Mistäs noita metallirattaita saa laatikkoon tohon evo 3:een
-
Toni se perkule herkuttelee noilla koreilla, tulee varmasti hieno tosta mantastakin..
Meinasitko mitään tarroja siihen laittaa?
Metallirattaat löytyy täältä..
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/category&path=25_61 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/category&path=25_61)
-
Toni se perkule herkuttelee noilla koreilla, tulee varmasti hieno tosta mantastakin..
Meinasitko mitään tarroja siihen laittaa?
Metallirattaat löytyy täältä..
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/category&path=25_61 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/category&path=25_61)
Jaa katos, katsoin tuota evo3 hakua niin näytti ainoastaan muovirattaita :)
-
Toni se perkule herkuttelee noilla koreilla, tulee varmasti hieno tosta mantastakin..
Meinasitko mitään tarroja siihen laittaa?
Metallirattaat löytyy täältä..
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/category&path=25_61 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/category&path=25_61)
Jaa katos, katsoin tuota evo3 hakua niin näytti ainoastaan muovirattaita :)
Evo 4 malleissa samat rattaat, eli nämä kaikki käy
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/search&search=rattaat%20metalli (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/search&search=rattaat%20metalli)
-
Nyt on aparaatti sitten pöydällä :) joo on se vähän isompi kun 1/10 vehkeet :shocked: purkamista ja putsaamista vaille ainoastaan.
-
Muutama kysymys :grin:
Laittakaa kuvaa miten se kaasu/jarruservo hässäkkä menee
Lähteekö takakardaani irti miten, tankki pitäisi irrottaa ?
Kiitos jo etukäteen.
-
Illan puhteet.
- iskarit käyty läpi, eteen/taakse vaihdettu öljyt ja vedetty sukat päälle.
- servot pultattu kiinni, ohjaus ja kaasu. Ohjaus toimii täydellisesti mukana tulleille hitecin isoilla servoilla.
- kiinnitetty ratas-suojus
- kiristelty ruuveja ja muttereita
- pesty pahimmat kurat pois (ennen sähköjen kiinnitystä)
-
jperala näyttääkö tutulta tuo vihreä kiesi? :cheesy:
(http://i49.photobucket.com/albums/f276/hjnyberg/DSCN6694.jpg)
-
jperala näyttääkö tutulta tuo vihreä kiesi? :cheesy:
On siinä jotain tuttua, venaas vähän kun mietin :shocked:
Ei ole paljoa muuttunut sitten tuon kuvan, auto on sen näköinen että sillä olisi ajettu max 10 tankillista :grin:
-
Sai alustaankin vähän herkkyyttä kun veti oikeat nesteet kuravesien tilalle ja sääteli maavaraa alemmaksi, oli melkein tapissa ja alusta kuin kivireki :grin:
-
Jaa, antaakohan mun akku liikaa virtaa vastarille, lakkasi toimimasta.. ei nääs mitään hajua mikä toi akku on ?
Vastari on sanwan rx 351fs, tarvii varmaan becin väiin ?
edit: juu sehän se, kärähti :cry: jos sattuu olemaan 6v bec ylimääräistä niin saa tarjota.
-
Juuri tohon vaivaan ei löydy apua, mutta joko sait tankin irti? :grin:
-
Juuri tohon vaivaan ei löydy apua, mutta joko sait tankin irti? :grin:
Luovun ajatuksesta kun on ilmeisesti ehjä, mitä sitä ehjää vaihtamaan.
-
Jaa, antaakohan mun akku liikaa virtaa vastarille, lakkasi toimimasta.. ei nääs mitään hajua mikä toi akku on ?
Vastari on sanwan rx 351fs, tarvii varmaan becin väiin ?
edit: juu sehän se, kärähti :cry: jos sattuu olemaan 6v bec ylimääräistä niin saa tarjota.
Onko akku tällänen?
(http://www.shoprc.com/images/products/detail/DYN1442.jpg)
Ei toi mitään bec:iä tartte..
Oisko ollu +- johdot väärinpäin vastariin laitettaessa??
Mulla on sama vastari kuin sulla ja tollanen 6V akku.
Toki jos siellä lipo/life akku on, niin se on voinu ton sit kyllä jo käräyttää.. :sad:
-
Jaa, antaakohan mun akku liikaa virtaa vastarille, lakkasi toimimasta.. ei nääs mitään hajua mikä toi akku on ?
Vastari on sanwan rx 351fs, tarvii varmaan becin väiin ?
edit: juu sehän se, kärähti :cry: jos sattuu olemaan 6v bec ylimääräistä niin saa tarjota.
Onko akku tällänen?
(http://www.shoprc.com/images/products/detail/DYN1442.jpg)
Ei toi mitään bec:iä tartte..
Oisko ollu +- johdot väärinpäin vastariin laitettaessa??
Mulla on sama vastari kuin sulla ja tollanen 6V akku.
Toki jos siellä lipo/life akku on, niin se on voinu ton sit kyllä jo käräyttää.. :sad:
Samaa näköä on juu, ei merkintöjä kylläkään. Eilen toimi pätkimällä ja huonosti, tänään ei ollenkaan. Oli piuhat oikein päin koska eilen vielä kääntyili renkaat ohjeiden mukaan :)
-
Outo juttu..
Oisko vika jo ollu sit vasttarissa itessään..
Ei noi kyllä polta vastareita, jos ei sit ollu akussa kans vika..
Noitaa sähkövikoja on joskus mahoton selvittää.
-
Outo juttu..
Oisko vika jo ollu sit vasttarissa itessään..
Ei noi kyllä polta vastareita, jos ei sit ollu akussa kans vika..
Noitaa sähkövikoja on joskus mahoton selvittää.
Jostain ottanut kipää tai akku vaan antanut likaa virtaa.. ei toimi enään. Laitan varmuuden vuoksi bec väliin, ei noita viitti käräytellä kovin montaa. Tilasin jo uuden vastarin.
-
Tänään maalattu sitten punainen suojapelti vihreäksi, oli aika härskin näköinen pelti kun pilkisteli, nyt sitä ei edes huomaa :grin:
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00255.JPG/_img900.jpg)
-
Jos jollain on seuraavaa tavaraa ylimääräisenä niin heittäkää privalla.
Futaban pikkuservoon kiinnittyvä pitkävartinen 2 suuntainen varsi johon saan noi jarru ja kaasuvivut kiinni.
Oli minullakin varsia, mutta kaikki jotka meni futaan kiinni oli kovin lyhkäsiä ja ne jotka tapeeksi isoja niin reikä oli väljä :) ratkaisin asian väliaikaisesti seuraavalla tavalla. Leikkasin futaban varresta sen keskiön irti ja dremelöin ison varren keskiötä isommaksi, tämän jälkeen pikalimaa reikään ja napautin sen futaban keskiön kiinni....toimii ainakin hetken :evil:
-
Ei kannata tehdä mitään epävarmoja virityksiä kaasu/jarru servoon tai vivustoihin, ettei käy se pahin et kaasu jää päälle eikä pysty jarruttamaankaan, ja kaikista pahimmassa tapauksessa auto karkaa ihmisten päälle.
Uusi harrastaja kun olet näissä 1/5 vehkeissä, niin pakko varmistaa että tiedäthän että näihin bensakoneellisiin saa noita killereitä, eli koneen saa sammumaan ohjaimesta paniikin iskiessä.
-
Ei kannata tehdä mitään epävarmoja virityksiä kaasu/jarru servoon tai vivustoihin, ettei käy se pahin et kaasu jää päälle eikä pysty jarruttamaankaan, ja kaikista pahimmassa tapauksessa auto karkaa ihmisten päälle.
Uusi harrastaja kun olet näissä 1/5 vehkeissä, niin pakko varmistaa että tiedäthän että näihin bensakoneellisiin saa noita killereitä, eli koneen saa sammumaan ohjaimesta paniikin iskiessä.
JEP !
-
Ja sähköistä vielä sen verran, et itse ainakin otan aina servoille (kaasu/jarru ja ohjuksen servoille)virran suoraan akulta (tietty kytkin tai liitin väliin) ja vastarin kautta ainoastaan singnaali servoille.
Sitä sit en tiedä mikä on oikeaoppinen tapa, mut näin luulis ainakin vastarin rasittuvan vähemmän ja servot saa ainakin virtaa kylliksi. Pitää tietty huomioida millainen akku on, eli ettei ole liian isot voltit servoille.
-
Ja sähköistä vielä sen verran, et itse ainakin otan aina servoille (kaasu/jarru ja ohjuksen servoille)virran suoraan akulta (tietty kytkin tai liitin väliin) ja vastarin kautta ainoastaan singnaali servoille.
Sitä sit en tiedä mikä on oikeaoppinen tapa, mut näin luulis ainakin vastarin rasittuvan vähemmän ja servot saa ainakin virtaa kylliksi. Pitää tietty huomioida millainen akku on, eli ettei ole liian isot voltit servoille.
Käytän samaa hässäkkää mikä tuossa omassa on ollut kiinni varmaan aikojen alusta, luulis sen nyt sillä toimivan niin kuin pitää. Bec tulee väliin niin ei ainakaan virta tapa vastareita enään.
-
On se vaan komia! :azn:
-
On se vaan komia! :azn:
On se näyttävä, vähän rampa vielä mutta kyllä se siitä :tongue:
-
jperala näyttääkö tutulta tuo vihreä kiesi? :cheesy:
On siinä jotain tuttua, venaas vähän kun mietin :shocked:
Ei ole paljoa muuttunut sitten tuon kuvan, auto on sen näköinen että sillä olisi ajettu max 10 tankillista :grin:
Et muuten usko paljon toi auto on saanu kilometrejä kolmen talven aikana :azn:
-
jperala näyttääkö tutulta tuo vihreä kiesi? :cheesy:
On siinä jotain tuttua, venaas vähän kun mietin :shocked:
Ei ole paljoa muuttunut sitten tuon kuvan, auto on sen näköinen että sillä olisi ajettu max 10 tankillista :grin:
Et muuten usko paljon toi auto on saanu kilometrejä kolmen talven aikana :azn:
oliko sinun aikana noi kivireki takajouset älyttömän kovat taidan heittää punsiset taakse myös
-
Mulla oli punaiset jouset takana ja edessä. Ne oli autossa jo valmiiksi kiinni.
-
Kuuluuko tuohon jotain vai tuleeko motti lattiaan kiinni ?
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00249.JPG/_img900.jpg)
-
Lattiaan vaan ja sit tietty kytkimen puolelta sinne moottoripukkiin :smiley:
Semmonen kokemus mulla tullu noista kahdesta ruuvista, jotka tulee pohjalevyn läpi moottoriin kiinni, että ei kannata vetää ihan "ottasuonet pullollaan" kiinni, jos aikoo vielä aukaista. Ite oon käyttäny vieläpä pieniä o-renkaita ruuvin kannan ja pohjalevyn välissä, jottei jymähdä mahottomasti kiinni. Ens alkuun, kun ei vielä ollut niitä o-renkaita, sai aina vaihtaa koko ruuvin, kun otti auki. Kertaakaan ei oo lähteny itekseen irti vaikka ne o-renkaat siellä ovat. Toki nyt tarvii muistaa, että moottorin olen irrottanut joka kisan jälkeen, eli hirmu kauaa ne ei sielä ehdi täristä.
-
Uusi vastari tuli postista, tilasin samalla kovakuorisen life vastariakun 6.6 ja bec on tulossa myös. Vaihdoin tänään ehjät rattaat (muoviset, tulivat mukana) vaihteistoon kun vanhoissa oli jo puolikkaita hampaita, tilataan ne metalliset myöhemmin.
Ensiviikolla pitää se motti hommata niin peli alkaa olemaan ajokunnossa.. toi kaasu/jarruservo on vielä kysymysmerkki, vaihdanko isoon vai otanko ensimetrit tuolla pikkuservolla.
-
Lähteekö takapakka irti kun pohjasta ottaa ruuvit irti, näyttäisi oleva helpoin tapa poistaa kardaani ??
-
Kyllä vaan. Pohjasta ne 7 ruuvia (kai evo3 oli 7) irti. Irrottaa myös diffiboksin puolikkaat toisistaan. Ja sitten kun kyseessä on evo3 niin raidetanko myös jostain päästä irti.
-
Kyllä vaan. Pohjasta ne 7 ruuvia (kai evo3 oli 7) irti. Irrottaa myös diffiboksin puolikkaat toisistaan. Ja sitten kun kyseessä on evo3 niin raidetanko myös jostain päästä irti.
Ok, jos ottaisi huomenna työn alle ja vaihtaisi ton tankin.. vanhassa korkki vähän kärsinyt. Eli sieltä ei revähdä mitään silmille kun nappaan ruuvit pois ja nyppäsen osat erilleen ?
-
Ei kannata tehdä mitään epävarmoja virityksiä kaasu/jarru servoon tai vivustoihin, ettei käy se pahin et kaasu jää päälle eikä pysty jarruttamaankaan, ja kaikista pahimmassa tapauksessa auto karkaa ihmisten päälle.
Uusi harrastaja kun olet näissä 1/5 vehkeissä, niin pakko varmistaa että tiedäthän että näihin bensakoneellisiin saa noita killereitä, eli koneen saa sammumaan ohjaimesta paniikin iskiessä.
JEP !
Killeri on hyvä valinta tosin pommin varmaei ole sekään, mulla on vanhan liiton jousi eli jousi palauttaa servon jos jotain tapahtuu, mutta pommin varma ei ole sekään itellä meni jousi nääs poikki. ;)
-
Tankki vaihdettu ja putsattu koko takapää, helppo systeemi purkaa :shocked:
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00260.JPG/_img900.jpg)
-
[/quote]
Killeri on hyvä valinta tosin pommin varmaei ole sekään, mulla on vanhan liiton jousi eli jousi palauttaa servon jos jotain tapahtuu, mutta pommin varma ei ole sekään itellä meni jousi nääs poikki. ;)
[/quote]
Palauttaa, ellei servo mene jumiin tai vivustojen ym. välissä ei ole kiviä yms. .
-
Tänään oli sitten etupää irti ja hyvä että olikin, tukivarren tapin lukkoprikka oli irti mutta ei ollut pudonnut, kiilautunut diffiboxia vasten :shocked:
Tuli kaavittua kilo hiekkaa sieltäkin...
-
Minkä moottorin ostit autoon?
-
Minkä moottorin ostit autoon?
Ei ole vielään ostettu, mutta ajatus olisi se 27cc nelipulttinen zenoah tai joku muu jos tulee sopivaa vastaan.
-
Zenoah ehdottomasti, suosittelen lämpöisästi :azn:
Tässä ois passeli kone.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=78_79&product_id=556 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=78_79&product_id=556)
Vääntää hiukan paremmin kuin tuo 27.
Kysy Tonilta tarjousta, Toni on reilu kaveri :wink:
-
Bec tuli ja sain sähkö kasaan... MUTTA. Miten viritän ton kaasu/jarru hässäkän, minkälainen varsi pitää olla että saa järkevästi toimimaan ? KUVIA kellään ??
-
Tässä viestiketjussa sivulla seitsemän on Kentsun ottamia kuvia, jossa on myös toi kaasu/jarrulinkki.
-
Tässä viestiketjussa sivulla seitsemän on Kentsun ottamia kuvia, jossa on myös toi kaasu/jarrulinkki.
Kiitos, varmaan nähnytkin ne mutta en muistanut... jaa ei sieltä kyllä kuvia löytynyt ??
-
http://www.rcautot.fi/image/cache/data/081000S0-500x500.jpg (http://www.rcautot.fi/image/cache/data/081000S0-500x500.jpg) kaasulinkki
http://www.rcautot.fi/image/cache/data/080901S0-500x500.jpg (http://www.rcautot.fi/image/cache/data/080901S0-500x500.jpg) jarrulinkki
http://www.rcautot.fi/image/cache/data/S%C3%A4hk%C3%B6t/sol_r17019r_1-500x500.jpg (http://www.rcautot.fi/image/cache/data/S%C3%A4hk%C3%B6t/sol_r17019r_1-500x500.jpg) servonvarsi
-
http://www.rcautot.fi/image/cache/data/081000S0-500x500.jpg (http://www.rcautot.fi/image/cache/data/081000S0-500x500.jpg) kaasulinkki
http://www.rcautot.fi/image/cache/data/080901S0-500x500.jpg (http://www.rcautot.fi/image/cache/data/080901S0-500x500.jpg) jarrulinkki
http://www.rcautot.fi/image/cache/data/S%C3%A4hk%C3%B6t/sol_r17019r_1-500x500.jpg (http://www.rcautot.fi/image/cache/data/S%C3%A4hk%C3%B6t/sol_r17019r_1-500x500.jpg) servonvarsi
Siis kasattuna tomivassa autossa, on noi muuten aika tuttuja :)
-
Tommonen löyty hät hätää:
http://www.largescaleforums.com/rc/mcd-cheetah/mcd-cheetah-twin-steering-servos.jpg (http://www.largescaleforums.com/rc/mcd-cheetah/mcd-cheetah-twin-steering-servos.jpg)
-
Ja täällä toisesta kuvakulmasta, evo2 ja 3.sen vivustot.
http://www.mcdrc.com/index.php?topic=586.0 (http://www.mcdrc.com/index.php?topic=586.0)
-
Näistä tietämättömänä vaan kysäsen kun muuten autot näyttää niin pirun hienoilta, että pystyykö näissä vehkeissä laittamaan pakoputken oikeesti sieltä ulos mistä kuuluukin vai aiheuttaako se jotain ongelmaa ?
-
Näistä tietämättömänä vaan kysäsen kun muuten autot näyttää niin pirun hienoilta, että pystyykö näissä vehkeissä laittamaan pakoputken oikeesti sieltä ulos mistä kuuluukin vai aiheuttaako se jotain ongelmaa ?
Eiköhän noi "oikeat" piiput sojottele taaksepäin.. noin suunnilleen.
-
Näistä tietämättömänä vaan kysäsen kun muuten autot näyttää niin pirun hienoilta, että pystyykö näissä vehkeissä laittamaan pakoputken oikeesti sieltä ulos mistä kuuluukin vai aiheuttaako se jotain ongelmaa ?
Mistää nitte si kuulusi tulla ulos?
Melkke kaikis nois ne tulle sivult ulos..
-
http://www.largescalerc.com/CPITunedPipeforMCDv4-Black.aspx (http://www.largescalerc.com/CPITunedPipeforMCDv4-Black.aspx)
tuskse päin :wink:
-
Tommonen löyty hät hätää:
http://www.largescaleforums.com/rc/mcd-cheetah/mcd-cheetah-twin-steering-servos.jpg (http://www.largescaleforums.com/rc/mcd-cheetah/mcd-cheetah-twin-steering-servos.jpg)
Hobbyfactorista löytyy näemmä futabaan sopivia varsia joten ratkesi tuokin ongelma :)
-
Nyt on jarru/kaasu hässäkkä nipussa ja säädetty endpointit että ei väännä servoa irti jarruttaessa.. kätevä toi sanwa mx3 fhss :laugh:
-
Nyt on jarru/kaasu hässäkkä nipussa ja säädetty endpointit että ei väännä servoa irti jarruttaessa.. kätevä toi sanwa mx3 fhss :laugh:
ja tuohon lisäten:
oletko kattonut ettei ohjaus paina kaasua kääntäessä jos käyttää kaksihaaraisia ohjaus servon tankoja.
Ja kun painaa kaasunpohjaan niin ei paina servo enempi kun kaasarin akseli tarvis.
Syö kaasarin akselin väljäksi todella nopeesti taikka poikkasee kaasuakselin.
-
Nyt on jarru/kaasu hässäkkä nipussa ja säädetty endpointit että ei väännä servoa irti jarruttaessa.. kätevä toi sanwa mx3 fhss :laugh:
ja tuohon lisäten:
oletko kattonut ettei ohjaus paina kaasua kääntäessä jos käyttää kaksihaaraisia ohjaus servon tankoja.
Ja kun painaa kaasunpohjaan niin ei paina servo enempi kun kaasarin akseli tarvis.
Syö kaasarin akselin väljäksi todella nopeesti taikka poikkasee kaasuakselin.
Kaasu on vielä säätämättä kun motti puuttuu.
-
Ja tsekkaa sit servojohdot ettei ota mihinkään kiinni kun ne pujottelet radiokoteloon.
Ja ettei ne roiku missään, meinaan oon nähny kun servojohto on kulunut puhki kun se kardaania vasten runkkaantuu, sit menee servo rikki kun vain toinen toimii ja ylikuormittuu..
Ei tosin omassa autossa tätä ole ollut, mutta tuotakin on tapahtunut maailmalla.
-
Ja tsekkaa sit servojohdot ettei ota mihinkään kiinni kun ne pujottelet radiokoteloon.
Ja ettei ne roiku missään, meinaan oon nähny kun servojohto on kulunut puhki kun se kardaania vasten runkkaantuu, sit menee servo rikki kun vain toinen toimii ja ylikuormittuu..
Ei tosin omassa autossa tätä ole ollut, mutta tuotakin on tapahtunut maailmalla.
Jep, piuhat on niputettu siteillä eikä mene kardaanin läheltä.
-
Pata puuttuu vielä, MCD rallin miehellä on hieman kiirus, ei ehdi tekemään uraa lohkoon vaikka tämä jo sovittiin aikaisemmin viikolla.. ärrr itse en halua konetta pilata harjoituskappaleena.
Näyttää siltä että padan saaminen venyy hieman.... konetta kellään ??
-
Istuuko tämä pata tuohon evo3:een
http://www.hobbylinna.fi/tuote/fuelie-26s-engine/15403/ (http://www.hobbylinna.fi/tuote/fuelie-26s-engine/15403/)
-
Kone istuu ja eiköhän tuo ilmanputsarikin mahdu. Mutta edelleen tarvitsee vähän rälläkkää näyttää sinne moottorin pohjaan. Se ei kyllä ole vaikea toimenpide, muistat vaan suojata kaikki kanavat hyvin, ettei mene metallipölyä sisään!
Edit: mut mielummin mä ainakin ottaisin ton 4-pulttisen zenoahin, jota aikaisemmin suositeltiin. Eikös tuo Fuelie ole yhtä kun CY?
-
Kone istuu ja eiköhän tuo ilmanputsarikin mahdu. Mutta edelleen tarvitsee vähän rälläkkää näyttää sinne moottorin pohjaan. Se ei kyllä ole vaikea toimenpide, muistat vaan suojata kaikki kanavat hyvin, ettei mene metallipölyä sisään!
Edit: mut mielummin mä ainakin ottaisin ton 4-pulttisen zenoahin, jota aikaisemmin suositeltiin. Eikös tuo Fuelie ole yhtä kun CY?
Tulee vaan hintaa aika paljon posteineen, yritän pitää pudjetin kurissa :)
-
Voisin melkeen sanoo, et tässä(kin) tapauksessa toi halpa on loppupeleissä kalliimpi :) Hitsi kun ehdin myydä oman koneen, siin olis ollu sulle oikeesti hyvä ja halpa samassa paketissa.
-
nutech myy tuota 4 pulttista zenoah 270 hintaan, pitää kysellä..
-
Tuli sitten tilattua se paskempi vaihtoehto, hieman jostavammilla ehdoilla. Joku voisi laittaa hieman ohjeita miten tuota pataa pitää dremelöidä ilman että tuhoan sen, kiitos :azn:
-
tämmöset vanteet tuli tänään tehtyy, hienot on mutta ei sovi asconan tyyliin pätkääkään.
erinlaisia sitten vaan väkästämään.
x4:ssa on sitten nykyään 5 pulttinen hexi niinkun oikeassakin :grin:
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1000750_10200179007547190_965050113_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1014154_10200179001347035_11239585_n.jpg)
-
Tuli sitten tilattua se paskempi vaihtoehto, hieman jostavammilla ehdoilla. Joku voisi laittaa hieman ohjeita miten tuota pataa pitää dremelöidä ilman että tuhoan sen, kiitos :azn:
Tuolla on jo Juhamatti laittanut kuvan millanen se pitää olla,vastaus 521 tässä ketjussa,siitä selviää hienosti paljonko vaatii koneistusta.
-
Tuli sitten tilattua se paskempi vaihtoehto, hieman jostavammilla ehdoilla. Joku voisi laittaa hieman ohjeita miten tuota pataa pitää dremelöidä ilman että tuhoan sen, kiitos :azn:
Tuolla on jo Juhamatti laittanut kuvan millanen se pitää olla,vastaus 521 tässä ketjussa,siitä selviää hienosti paljonko vaatii koneistusta.
Ajattelin vain sitä jos toi cy:n kone eroaa zenoasta noilta osin...
-
http://www.largescalerc.com/CPITunedPipeforMCDv4-Black.aspx (http://www.largescalerc.com/CPITunedPipeforMCDv4-Black.aspx)
tuskse päin :wink:
Tätä just tarkoitin. Kun kellään ei tunnu sojottavan toi taaksepäin vaan kaikilla tulee se jostain muualta ulos :smiley:
-
Hemmeti miten hienot vanteet Toni teit..
Onko noi fg:n aihiot?
-
Hemmeti miten hienot vanteet Toni teit..
Onko noi fg:n aihiot?
on. Hienot niistä tuliki mutta harmi ku ei sitten istu yhtään asconan tyyliin vaikka luulin toista.
Täytyy keksii jotain muuta...
-
fg:n kehäthän näissä..
tässä tän päivän askartelua ja sovittelua, alkaa olla jo paljon paremman näköistä. :roll:
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1072043_10200182776521412_150079791_o.jpg)
-
Dodii, tässä odotellessa muutama kyssäri, varmaan löytyisi vastaukset jos jaksaisi hakea...
Sisäänajo, riittääkö pari tankillista kevyttä ajoa vai pitääkö pukilla rupsutella yksi ?
Kaasarin säädöt, jotkut perusasetukset millä käyntiin ?
Miten päin noi bensaletkut menee ?
Jos noilla pärjäisi ja kiitokset jo etukäteen.
-
Kevyttä ajoa tankillinen (?), hieman rikkaalle säädettynä. Kaasarissa oletettavasti jonkinlainen tehdasasetus jo valmiiksi, H ruuvia voi varmaan ottaa 1/4 kierroksen aukipäin alkuun.
Bensaletkut siten, että se, jonka päässä on suodatin, tulee kaasarin kyljessä olevaan nippaan. Toinen, jossa ei ole suodatinta, tulee ainakin primerpumpullisissa WT-sarjan kaasareissa siihen päälle. Jos kaasarissa jostain syystä ei ole pumppua, niin sen voi ihan kylmästi tukkia vaikka pultilla.
-
Tuohon 26:n tulee se hpi:n high flow pönttä kiinni.... jos kaima vaan saa sen lähetettyä :grin:
-
NS rotanhäntä viilalla saa helpoiten sen kardaaniuran tehtyä siihen moottorin lohkoon.
Katot vaan sen kohda mistä kardaani kulkee, ja viilalla sitten uran teet..
Muista että se ura ei saa olla kuin max oli 2,1 mm , muuten menee viila lohkostä läpi.
Lohko taitaa olla jotain 2,4mm paksu siitä kohtaa.
Toi on kaiketi se kone jonka ostit?
http://www.zenoah.co.jp/int/products/hobby-engines/g260rc/ (http://www.zenoah.co.jp/int/products/hobby-engines/g260rc/)
Toi saa aikalailla hönkää enempi kun ton vakion sikarilaatikon vaihdat siihen high flow putkeen..
Voit toki vielä kokeilla ja todeta eron itsekkin :wink:
-
Pata tulee tänään pääsee illalla sovittelemaan :)
-
Jperala! Sit kun kyllästyt tuohon 'vakio' koneen tehoihin niin tilaa toi 8,2hp Full Mod 30,5cc TR/ OBR 4 Bolt Reed Case Engine. Nähdään kuinka saadaan Baja kulkemaan kunnolla :tongue:
-
Jperala! Sit kun kyllästyt tuohon 'vakio' koneen tehoihin niin tilaa toi 8,2hp Full Mod 30,5cc TR/ OBR 4 Bolt Reed Case Engine. Nähdään kuinka saadaan Baja kulkemaan kunnolla :tongue:
Jep, se on varmaan noin viikon päästä :).. no joo, toihan on sama kun laittaa 6s johonkin 1/16 autoon :). Kyllä vähän kihelmöi, on meinaan ensimmäinen kerta kun pääsee käskyttämään tuon kokoista autoa :wink:
-
Tehoa ei koskaan ole liikaa,,,,sitä vaan pitää olla varastossa tarpeen tullen :wink:
Minne meinaat mennä ekat savut ottamaan?
-
Tehoa ei koskaan ole liikaa,,,,sitä vaan pitää olla varastossa tarpeen tullen :wink:
Minne meinaat mennä ekat savut ottamaan?
Tuossa lähelä on kauniaisten laskettelumäki.. sen parkkis on varmaan aika otollinen paikka. Jos nyt ei mitään muuta paikkaa perjantaihin mennessä keksi.
-
Ok, jos aikataulut stemmaa niin voisin tulla vaikka käväseen....
-
Ok, jos aikataulut stemmaa niin voisin tulla vaikka käväseen....
Joo ei haitta jos joku fiksumpi mukana kun eka savuja ottaa
-
Tuosta fiksuudesta nyt niin tiedä mutta kaksi päätä aina parempi.... :cool:
-
Pata tuli ja on se jo kiinni, ongelma ei ollut lohkon hiomisessa koska siitä piti ottaa pois varmaan 1,5mm ainoastaan vaan flywheelin kotelossa olevat rivat, ne osuivat kardaaniin.. piti hieman pätkiä.
Puuttui ilmanputsari koneesta... ärrr kele !!! itsellä on putsari, mutta puuttuu se tappi johon putsari tökätään. Jos jollain tällainen niin tyrkyttäkää ihmeessä, jää muuten ajot aika vähiin.
-
Tuossa kuvassa oleva musta "tappi"on se osa mikä puuttuu ilmeisesti.
http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=324 (http://www.rcjkl.fi/product.asp?sua=1&lang=1&s=324)
Tuollainen pitäisi saada jostain perjantaiksi.
-
Onko sulla tällänen ilmansuodin?
(http://www.largescalerc.com/images/products/detail/RRV44.jpg)
(http://www.rossmod.co.uk/media/catalog/product/cache/2/image/ee9c8d581c9e3b99d8a2524056d103fc/p/r/prod_24059.jpg)
Vai onko se tälläseen velocity stackkiin käypä suodatin?
(http://i.ebayimg.com/t/AIR-FILTER-STACK-GASKET-FG-MCD-HPI-CARSON-HOP-UP-SPARES-1-5-1-6-SCALE-RC-PART-/00/s/MTIwMFgxNjAw/$T2eC16F,!ygE9s7HHg,bBQ(v5myNjQ~~60_12.JPG)
(http://i104.photobucket.com/albums/m162/laegers/Baja%205b/018_zps94109c67.jpg)
Koska näissä autoissa ei ole tollasta kulmaa mitä 1/8 buggeissa//truggeissa on..
-
mulla olis tämmönen vantaallahttp://www.davesmotors.com/s.nl/it.A/id.285/.f
siis ddm osa nro 85444
-
Suodatgimessa on tuollainen kiristyspanta juu
-
(http://i47.tinypic.com/fabdok.jpg)
Osaako joku sanoa, mitkä vanteen/renkaat nuo on ja käykö ne X4:ään?
-
Suodatgimessa on tuollainen kiristyspanta juu
Sä tartteet sit tän kiihdytys-suppilon.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=78_81&product_id=315 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=78_81&product_id=315)
-
(http://i47.tinypic.com/fabdok.jpg)
Osaako joku sanoa, mitkä vanteen/renkaat nuo on ja käykö ne X4:ään?
Noi on gf:n renkaat, ja ei käy suoraan mcd:n 24mm hexille.
Joudut ostamaan muunnoskitin tai teettämään ToniJ:llä sellaset palikat mitä sillä on nyt autossa.
-
Noi renkaat on tarkalleen tälläset.
http://rc-car-online.de/shop/en/products/cs_32725-32725-slicks-glued-on-white-ats-rim-2-pcs-1-pair.html (http://rc-car-online.de/shop/en/products/cs_32725-32725-slicks-glued-on-white-ats-rim-2-pcs-1-pair.html)
Vanteita...aika hienon sais näilläkin tollasesta c-kadetista näprättyä.
http://rc-car-online.de/shop/en/293-touring-car-rims.html (http://rc-car-online.de/shop/en/293-touring-car-rims.html)
2 x tällänen kitti niin saisit tollaset 18mm neliö hexin renkaat kiinni mcd:hen.
http://rc-car-online.de/shop/en/products/y1183_03-y1183-03-fg-rim-to-hpi-model-drive-rim-adapter-separate-for-the-rear-2-pcs-.html (http://rc-car-online.de/shop/en/products/y1183_03-y1183-03-fg-rim-to-hpi-model-drive-rim-adapter-separate-for-the-rear-2-pcs-.html)
Tosin en tiedä kuin paljon nuo levittää, mut sorvissa tuota voisi muokata..
-
Noi renkaat on tarkalleen tälläset.
http://rc-car-online.de/shop/en/products/cs_32725-32725-slicks-glued-on-white-ats-rim-2-pcs-1-pair.html (http://rc-car-online.de/shop/en/products/cs_32725-32725-slicks-glued-on-white-ats-rim-2-pcs-1-pair.html)
Kiitos tiedosta. Oisko gurulla linkkiä ko. muunnoskittiin? :grin:
-
Just kerkesti vastata mua ennen, tos mun viimeisessä viestissä on linkki pohjalla :azn:
-
ei käy tuo muutos sarja mitä kaupassa myydään x4:ees vaikka kuinka sorvailis. Tuolla sarjalla kumi tulee kaaren ulkopuolelle sen 1,5cm. elconilta löytyy myöskin siistit puola vanteet mitkä pitäis mennä x;ään. Et:stä ei tietoa mutta näyttäis et menee ja kun käyttää viel kavennettuja hexejä niin varmasti toimii.
-
Juu, niin mä muistelin...
Ite tossa autoa vähän laittelin, niin 11kk Valeria neiti meinas lähtee ajelulle focuksella :laugh:
(http://i9.aijaa.com/b/00533/12451521.jpg)
-
Suodatgimessa on tuollainen kiristyspanta juu
Sä tartteet sit tän kiihdytys-suppilon.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=78_81&product_id=315 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=78_81&product_id=315)
No just, olisihan se ollut liian helppoa, kiva kun sai kasan osia joita ei saa sopimaan yhteen
-
Auto painaa noin 12-13kg ilman bensoja, kävin juuri puntarilla.. edellinen auto painoi 2kg ja risat :grin:
-
Joskus enemmän on parempi :grin: varo vaan, näihin voi jäädä koukkuun :azn:
-
Joskus enemmän on parempi :grin: varo vaan, näihin voi jäädä koukkuun :azn:
Höpö höpsis, ei nää ketään kiinnosta
-
Dodii nyt on tarvittavat osat kasassa ja saan auton nippuun, huomenna bensaa Koneeseen
-
Joko sulla on killeri?
Se on suositeltava lisä näissä bensa-autoissa :smiley:
Kato onko kaasarin neulat vakioasennoissa, jos ei lähe muuten käyntiin..
H ruuvi on 1,5 kierrosta auki
L ruuvi taasen 1 1/4, tai 1,25 kierrosta, miten sen nyt haluaa lukea..
Pummppaa kaasarin nännistä bensaa kaasarille, noin 5 painallusta riittää, pistä ryyppyvipu alas ja nykäse kerran, max kaksi.
Ota ryyppy vipu ylös, eli pois päältä ja sit toivottavasti lähtee käyntiin ekalla tai tokalla..
Tässä hyvä demonstraatio video kuinka auto laittaa tulille, vaikka autosi onkin mcd, kone on silti toiminnaltaa sama kuin tässä autossa, tai itseasiassa täysin sama jos sulla on vanha bajan kone :azn:
How to prime and start petrol engine HPI BAJA. (http://www.youtube.com/watch?v=dYRd2dVGP3M#)
-
Joko sulla on killeri?
Se on suositeltava lisä näissä bensa-autoissa :smiley:
Kato onko kaasarin neulat vakioasennoissa, jos ei lähe muuten käyntiin..
H ruuvi on 1,5 kierrosta auki
L ruuvi taasen 1 1/4, tai 1,25 kierrosta, miten sen nyt haluaa lukea..
Pummppaa kaasarin nännistä bensaa kaasarille, noin 5 painallusta riittää, pistä ryyppyvipu alas ja nykäse kerran, max kaksi.
Ota ryyppy vipu ylös, eli pois päältä ja sit toivottavasti lähtee käyntiin ekalla tai tokalla..
Tässä hyvä demonstraatio video kuinka auto laittaa tulille, vaikka autosi onkin mcd, kone on silti toiminnaltaa sama kuin tässä autossa, tai itseasiassa täysin sama jos sulla on vanha bajan kone :azn:
Juu, tutun näköinen pata :) kiitos infosta... ei killeriä vielään.
-
Mistäs on noita cmr7h tulppia tai vaihtoehtoisia löytynyt edullisesti pk seudulta, voisi muutaman hankkia varastoon ?
edit: ebay oli ihan hyvä ostospaikka :grin:
-
Joku liike joka myy moottorisahan varaosia pitää yleensä hyllyssään myös näihin bensavehkeisiin sopivia tulppia.
-
Taidan laittaa hyllylle kun on niin siisti vielä :roll:
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00275.JPG/_img900.jpg)
-
Nyt on sitten high flow pukopatki kiinni :shocked: joutui tukikaarta hieman siirtämään tai vaihtamaan etu ja takakaaren kiinnityspisteet keskenään että mahtui.
Bensat on vielä sekoittamatta :)
edit: tarvii vielä pätkän silikooniletkua että saa pakokaasut ulos. 2% 5l Bensaan sotkin 1,5 desiä öljyä niin ainakin voitelu pelaa.
-
Nyt on sitten high flow pukopatki kiinni :shocked: joutui tukikaarta hieman siirtämään tai vaihtamaan etu ja takakaaren kiinnityspisteet keskenään että mahtui.
Bensat on vielä sekoittamatta :)
edit: tarvii vielä pätkän silikooniletkua että saa pakokaasut ulos. 2% 5l Bensaan sotkin 1,5 desiä öljyä niin ainakin voitelu pelaa.
Laitan vielä kuva korin kanssa :wink:
-
HÖ !
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00286.JPG/_img900.jpg)
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00287.JPG/_img900.jpg)
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00284.JPG/_img900.jpg)
Pakoputkiviritys väliaikainen, saatoin ottaa letkua mikä sulaa :)
-
Tullu käytettyä joskus sopivaa hydrauliikkaletkua vakiopöntön jatkeena. Kestää yllättävän hyvin lämpöä.
-
Ei olekkaan niin helppoa, en saa edes bensaa kaasariin... ?? miten tää nyt menee, se pumppu tuntuu toimivan päinvastoin kun pitäisi :)
-
Bensaletkut taitaa olla väärinpäin...mulla oli myös ekalla kertaa.
-
Bensaletkut taitaa olla väärinpäin...mulla oli myös ekalla kertaa.
JEP, nyt on vajaa tankillinen vedetty pintakaasulla :shocked: aika häijy.... ei kehdannut enempää ajaa kun oli asutusta lähellä.
-
Mutta joo, nyt kun on sulatellut tapahtumia niin. Ei ollut käynnistyksen kanssa ongelmia, hyvin lähti muutamalla nykäisyllä käymään. LS neulaa joutui säätämään, kävi aika rikkaalla ilmeisesti, sanoi boo aina kun antoi kaasua, hieman säädin vastapalloon ruuvia niin tuli aika hyvä ja terävästi vastaa kaasuun.
Se on hieman erinlainen ajaa tuollainen kun noi 1/10 laitteet, pitää muistaa että massaa on hieman enemmän ja tehoakin, puolikaasullakin meno oli sellaista että alkoi tila loppua kesken :)
Selvisi miksi noi jäykemmät jouset, meno oli aika linttaa noilla punaisilla jousilla, vaihdoin jäykemmät ja katsotaan muuttuuko meno hieman ryhdikkäämmäksi.
-
Mun pitikin sulle sanoa että älä myy niitä kirkkaita norsun jousia ne punaset on ihan liian vetelät vaikka kirrais sen preloadin tappiin.
Asfaltilla toimii jotenkin mutta jos enempi röykkyä niin tuppaa olemaan aika low pomppua. Tosin voi kokeilla vähän jäykempää iskariölppää se jeesaa jonkun verran. Ja rupes bensakin sitten kulkemaan kun löytää kaikki osat :)
-
Mun pitikin sulle sanoa että älä myy niitä kirkkaita norsun jousia ne punaset on ihan liian vetelät vaikka kirrais sen preloadin tappiin.
Asfaltilla toimii jotenkin mutta jos enempi röykkyä niin tuppaa olemaan aika low pomppua. Tosin voi kokeilla vähän jäykempää iskariölppää se jeesaa jonkun verran. Ja rupes bensakin sitten kulkemaan kun löytää kaikki osat :)
Joo, olihan se aika noloa :) olihan se vähän piilossa koko kikkare :) juu, hyvä että ei mennyt noi kirkkaat jouset..
-
Eikö tuo vastarin akku mahtunu vastarikoteloon, vai jätitkö tarkoituksella ulkopuolelle?
Niin ja onneksi olkoon! :D
-
Eikö tuo vastarin akku mahtunu vastarikoteloon, vai jätitkö tarkoituksella ulkopuolelle?
Niin ja onneksi olkoon! :D
Ei mahdu, on sen verran korkea, olisi pitänyt jättää vastari ulos... mutta tuossa se on helppo ladata.
-
Ei kestänyt nämäkään ajot pitkään, etuvanteen keskiö repesi irti esteen kohdattua :shocked:
Käytin konetta pukilla tovin että ei ollut ihan hukka reissu...
-
Minkä aikaa ehdit ajamaan? Kestikö tuo musta silikoni letku sulamattta? Ajattelin kun noita sais motonetistä. Tartteisin omaan autoon jonkun räkäletkun 90 kulmalla, sillä kyselen.
-
Minkä aikaa ehdit ajamaan? Kestikö tuo musta silikoni letku sulamattta? Ajattelin kun noita sais motonetistä. Tartteisin omaan autoon jonkun räkäletkun 90 kulmalla, sillä kyselen.
Ei se mihinkään sula, ota nafti. Oma on hieman iso ja vaikea saada pysymään kiinni :grin:
-
Jos jollain sattuu olemaan vajaita rengas/vanne yhdistelmiä niin tarjoappa tänne. Huono ajella 3 renkaalla :huh:
edit: ja nähtävästi jo löytyi renkaat, käyn huomenna sovittelemassa :grin:
-
Hommaa tällänen adapterikitti, niin sie voit käyttää autossasi uudemman mcd:n vanteita, hpi bajan vanteita ja losin..
Eli 24mm hex..
(http://www.largescalerc.com/images/products/detail/141100s0.jpg)
http://www.largescalerc.com/141100s0-evo1-2-3toevo4wheeladapterset.aspx (http://www.largescalerc.com/141100s0-evo1-2-3toevo4wheeladapterset.aspx)
uber-rc:llä oli kans tollanen hex kitti, mut eivät näköjään enää valmista niitä..
-
Olisko huomenna lavankoon lähtiöitä, saisin renkaat päivällä. Jos kävisi testaamassa sen 1:5 radan ??
-
Hommaa tällänen adapterikitti, niin sie voit käyttää autossasi uudemman mcd:n vanteita, hpi bajan vanteita ja losin..
Eli 24mm hex..
(http://www.largescalerc.com/images/products/detail/141100s0.jpg)
http://www.largescalerc.com/141100s0-evo1-2-3toevo4wheeladapterset.aspx (http://www.largescalerc.com/141100s0-evo1-2-3toevo4wheeladapterset.aspx)
uber-rc:llä oli kans tollanen hex kitti, mut eivät näköjään enää valmista niitä..
mulla oli tuo sarja kiinni autossa ja on mielestäni ehdoton ostos.
tuohon evo 3:een saa kaikennäköisiä adaptereita millä saa 24mm hexin mutta tää sarja on paras ja poistaa mun mielestä autosta todella suuren ongelman.
evo 3:ssa poikkee todella helposti pyörän akseli kun laittaa evo 4 taikka jotkut muutki renkaat. myös vakio renkailla akseleita meni monia.
eli suosittelen :azn:
-
Bensoista sen verran että nesteen pienkonebensa ei haise millekkään, pystyn säilyttämään autoa olohuoneessa eikä edes parempi puolisko saa sniffattua hajuja siitä :shocked: jotenkin ajatellut että näistä lähtee tavaton katku :huh:
-
Juu pienkone bensa ei haise toisin kuin mittari aine
-
Mulla ehkä paras paikka auton säilytyksessä, makuuhuoneen kaapin päällä :laugh:
-
Rengasta alla taas :) eikä mitään katurengasta...
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00328.JPG/_img900.jpg)
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00329.JPG/_img900.jpg)
-
Miten pitkälle porukalla on kantama radiolla, tuntuu että toi sanwan mx3 hyytyy jo kohtuu lähellä ja alkaa tulemaan ongelmia. Vastari on uusi ja antennipiuhaa on pystyssä niin paljon kun on mahdollista. On kuitenkin kopan sisällä vielä.
-
Siinä vastarissa on varmasti jotain vikaa.
Mulla oli kanssa tuollainen uusi vastari mcd:ssä ja se kantama oli vain jotain 40-metriä.
Lähetä takas mistä ostit ja tilaa tää..
http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=25_95&products_id=380 (http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=25_95&products_id=380)
Paljon parempi ja toimii myös kunnolla..
Kantama on pitempi mitä tartteisi..
-
Hyvin toimi MCD, sai jopa vedettyä useamman kierroksen, liikaa voimaa vaan... gummit karkaili vanteilta kun eivät osaa tehtaassa liimata niitä oikein :grin:
Mutta hyvin rupsutteli pata ja kaikki toimi niin kuin pitikin, ei vaurioita autoon.
-
Josko sitä vihdoinkin jaksaisi tuota omaakin Opel Kadett GTE koppaa ruveta työstämään. Väriteemaksi tulee varmaankin tämä:
(http://farm9.staticflickr.com/8340/8193798017_8bb15b462a_o.jpg)
Sikälimikäli löydän jostain maalarin, joka on tuon halukas toteuttamaan. Itse tehtynä siitä ei varmaan tule kun sotkua ja kirosanoja. Ei riitä kärsivällisyys eikä kädessä vakaus tommosten kaarien leikkaukseen maskeihin.
-
Tuli väsäiltyä kuumaliimalla suojat väliaikaisesti, että pysyy isommat kivet pois käynnistyspuolelta.
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00330.JPG/_img900.jpg)
-
Josko sitä vihdoinkin jaksaisi tuota omaakin Opel Kadett GTE koppaa ruveta työstämään. Väriteemaksi tulee varmaankin tämä:
(http://farm9.staticflickr.com/8340/8193798017_8bb15b462a_o.jpg)
Sikälimikäli löydän jostain maalarin, joka on tuon halukas toteuttamaan. Itse tehtynä siitä ei varmaan tule kun sotkua ja kirosanoja. Ei riitä kärsivällisyys eikä kädessä vakaus tommosten kaarien leikkaukseen maskeihin.
Gyl pittä sanno et hieno tulle :smiley:
-
hieno tuokin väritys. kadettiin on niiin paljon hienoja maalauksia että varmasti vaikea valita niistä monista :grin:
itse saan kiksejä näistä.
(http://www.motorstown.com/images/opel-kadett-c-coupe-gte-07.jpg)
(http://www.virtualr.net/wp-content/gallery/1851/m6ihaqce2f6u.jpg)
(http://www.virtualmodels.org/VM_images/VM_Opel_Kadett_C_GTE_racing.jpg)
(http://farm9.staticflickr.com/8438/7998973590_8f606d9e4a_o.jpg)
-
Tuli tilattua vähän alumiinia, jarru ja ohjauspöydät. Samalla uudet tutit iskareihin.
edit: posti toi NKG tulppia 8kpl :shocked:
-
Tänään pääsin sitten oikeasti ajamaan, uskalsi jo vähän räpätä :grin: ensimmäinen kierros loppu kylläkin siihen että kaasuvarren ruuvi katosi jonnekkin ja servo nytkyi yksinään. Onneksi oli toinen ruuvi ja lukitetta :grin:
Toinen huomio, pienehkö rengasongelma.. alkaa lukkovanteiden metsästys, ei näemmä minkään valtakunnan liimaukset pysy kiinni. Nytkin joka renkaan ulkoreuna irti, sisäreunat kesti.
Mutta ei muita vahinkoja, kärry pelaa kuten on tehtaalla suunniteltu.
-
Ei muuta ku bajan rengasta mettättämään :laugh:
Tosin kyllä ne kunnolla liimatut renkaat kestää.
Osta Elfvingiltä sitä kunnon liimaa, se kestää tai sit on liimajassa vika :shocked:
-
Ei muuta ku bajan rengasta mettättämään :laugh:
Tosin kyllä ne kunnolla liimatut renkaat kestää.
Osta Elfvingiltä sitä kunnon liimaa, se kestää tai sit on liimajassa vika :shocked:
Ongelma on se että ei päässyt puhtaalle vanteelle liimaamaan, ei tossa enään pysy mikään kun on kahdesti jo liimailtu.. ehkä joku sementti :cry:
-
ennen kuin kuitenkaan ostat taikka suunnittelet bajan gummeja niin sun kannattaa hommata nuo mun ja juhamatin muunnos-osat. ilman niitä sulla menee takapyörän akseleita sitten ja paljon. se akseli poikkee hubin ja hexin välistä. sille ei sitten oo mitään muuta tehtävissä kuin päivittää ne osat.
-
Ei muuta ku bajan rengasta mettättämään :laugh:
Tosin kyllä ne kunnolla liimatut renkaat kestää.
Osta Elfvingiltä sitä kunnon liimaa, se kestää tai sit on liimajassa vika :shocked:
Ongelma on se että ei päässyt puhtaalle vanteelle liimaamaan, ei tossa enään pysy mikään kun on kahdesti jo liimailtu.. ehkä joku sementti :cry:
Jätkä kun on tollanen tee se itse mies niin koita asetonilla saada sitä liimaa siitä vanteesta vekka. JOS siis on ihan pätevä vanne joka ei tuosta litkusta sitten ota itteensä. Saat sillä tavalla puhtaan pinnan siihen liimaukseen. Ja joo.. kyllä kaupasta aina saa bedlokkeja mutta kyllä ne liimaukset pysyy kiinni jos oikein laittaa :smiley:
-
Juu varmaan pysyy liimalla kun tilanne on optimaalinen, puhdas vanne ja kunnon liima.. nyt ei ole kumpaakaan ja vähän rassaa joka ajon jälkeen liimailla :grin: se on rasitus hieman eri tasoa kuin 1/10 noissa kumeissa 13kg kun on painoa ja tullaan mutkaan niin taipuu kumit aika villisti varsinkin kun on hieman pehmeämpää kumia alla.
Luulen että akseliadapteri sarja on seuraava hankinta ja vaikka lukko vanteet, loppuu toi läträäminen liiman kanssa :evil:
-
Juu varmaan pysyy liimalla kun tilanne on optimaalinen, puhdas vanne ja kunnon liima.. nyt ei ole kumpaakaan ja vähän rassaa joka ajon jälkeen liimailla :grin: se on rasitus hieman eri tasoa kuin 1/10 noissa kumeissa 13kg kun on painoa ja tullaan mutkaan niin taipuu kumit aika villisti varsinkin kun on hieman pehmeämpää kumia alla.
Luulen että akseliadapteri sarja on seuraava hankinta ja vaikka lukko vanteet, loppuu toi läträäminen liiman kanssa :evil:
ja sitten ku alat vaatimaan autollesi parhaita renkaita niin siirryt taas takas liimattaviin vanteisin ja renkaihin. Näin se on mennyt aika monella kuskilla itseni mukaan lukien...
-
Tuskin niitä parhaimpia ihan heti tarvin kun omat ajot ei ole kymmenyksistä kiinni :grin: toimiiko noissa mikään muu liima kuin pikaliimat, jos koettais saada noi renkaat pysymään vanteessa kiinni vaikka väkisin :angry:
-
Koitas jotain kunnon kumiliimaa mikä pysyy notkeena eikä kovetu samalla tavalla kuin pikaliima, itelläni revossa ainakin toiminut eikä ole renkaat repeilly vanteilta. Tässä yksi esimerkki http://www.nettimyynti.fi/tuote/kumiliima-casco-liquisole-28-4-ml/647-7022-99/ (http://www.nettimyynti.fi/tuote/kumiliima-casco-liquisole-28-4-ml/647-7022-99/)
-
Kyllä nyt taitaa olla parasta et meet Galleriaan ja ostat sieltä ihan OIKEAA liimaa joka on tarkoitettu renkaiden liimaamiseen! EI mitään virityksiä ne kun ei ole kovin pitkä ikäisiä koskaan!!!!
Ja kun vaan putsaat pinnat kunnolla ennen liimaamista niin varmasti pysyy,.
-
Kyllä nyt taitaa olla parasta et meet Galleriaan ja ostat sieltä ihan OIKEAA liimaa joka on tarkoitettu renkaiden liimaamiseen! EI mitään virityksiä ne kun ei ole kovin pitkä ikäisiä koskaan!!!!
Ja kun vaan putsaat pinnat kunnolla ennen liimaamista niin varmasti pysyy,.
Arvaas mistä tuo liima on ostettu :)
-
Ok :tongue: sitten ei ole pinnat olleet puhtaat tai vanteessa ollut maalia joka on liiman ansiosta liuennut pois...
-
Ok :tongue: sitten ei ole pinnat olleet puhtaat tai vanteessa ollut maalia joka on liiman ansiosta liuennut pois...
Edelleen asetonilla puhtaaksi pinnat ja oikeella liimalla takas kiinni :smiley: Toki tarkistus ettei litku tee renkaille tai vanteille mitään. Eli ovat kunnon kamaa eikä mitään kiina replikaa :wink:
Mutta kukin tyylillään :cool:
-
Onko mcd:n evo 3 saatavilla kunnon puskureita tai parempia kun se orggis läppä edessä ? Tarkoitan losi 5t tyylisiä jotka suojaisi oikeasti.
-
evo 3 ja evo 4 samat ja w5 mallissa vähän korrin tyylinen puskuri
-
Ensin keität noi kumit irti vanteelta n.20min. sit Dremelillä tai vastaavalla vanhat liimat kumista pois ja sit hiekkapaperilla vanne karheaksi asetonilla puhtaaksi ja kunnon liimalla kiinni. Itel oli vastaavat ja ton tempun jälkeen ei oo liimaus pettäny vaik kumi on lopulta revenny rikki...
-
tämmösiä värkkään, puuttuu vielä vanteen loput sorvaukset, pölykupit, pultinreijät ja pultinreikien upotukset.
lopuksi vikaväri valkonen pintaan ja kuppien keskiosat mustaksi ja niihin valkoiset opelin merkit :grin:
...ja nyt nuo on sitten kokonaan 7075 allumiinia,
vanteissa toi vähän vaikeustasoa se että halusin mahd. paljon levittyvät vanteet niin navan hexin tappi tulee keskelle vanteen kehää :shocked:
laitan sitten kuvaa niin selkeyttää mitä tarkoitan sillä haasteella kun pääsen sorvin ääreen.
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1098520_10200273214542306_1914241660_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1001202_10200273235702835_1228588220_n.jpg)
-
sitten on tullut askarreltuu tämmösetki vanteet asconaan...
(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1017099_10200273844078044_545309973_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556680_10200273845478079_1264591826_n.jpg)
-
:tongue:
Hienoa työtä! On kyllä komeita vanteita.
-
Nää on ihan whitun hienot.. :tongue:
Noi paikalleen ja se on siinä..
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556680_10200273845478079_1264591826_n.jpg)
-
Nää on ihan whitun hienot.. :tongue:
Noi paikalleen ja se on siinä..
(https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/556680_10200273845478079_1264591826_n.jpg)
nää mulla on nytten olllutki kiinni mutta noista 400 look vanteista kyl tulee viel hienommat kun saan ne valmiiksi..
-
Laittelin myynti-ilmoitusta jo mutta spämmätään täälläkin, jos löytyy evo 3 hexsi sarjaa niin ostan pois
-
Tuli sitten vähän nappulampaa rengasta.
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/12496052.jpg/_img900.jpg)
-
Mitenkäs sää noita vanteita väsäilet? Ihan perskeleen hienoja!
-
Vähän on rivon näköinen noilla nappuloilla :police:
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00331.JPG/_img900.jpg)
-
tommoiset niistä nytten sitten tuli :azn:
viel taka napa akselia lyhennän muutaman millin ja teen kaikkiin akselin päihin mustat tulpat missä on valkoinen opelin logot.
taka vanteisiin tein enemmän et:tä kuin etu vanteisiin...niinkuin alkuperäisessä aconassakin on :grin:
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/971925_10200295560460940_1115932089_n.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/558535_10200295523980028_1704186121_n.jpg)
-
Vähän on rivon näköinen noilla nappuloilla :police:
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/DSC00331.JPG/_img900.jpg)
Heh.. jotenkin nyt jää kaipaamaan rallikoria.. Ei enää oikee istu nykyiseen :wink:
-
Vähän on pieni toi kori autoon, noilla rattailla korostuu oikein. Mutta kone nauku tänään hyvin, kuulostaa aika terveeltä joten säädöt ainakin oikeaan suuntaan :cool:
-
Kukaa sovitellut jotain isompaa koppaa tai muuta koppaa ton evo3 päälle ? vinkkejä mitä siihen istuu ?
-
miten tuo baja1000 koppa on liian pieni?
-
Renkaat ei pysy korin sisäpuolella.
miten tuo baja1000 koppa on liian pieni?
-
kannattaisko sitten miettiä jotain toisia vanteita m illä renkaat jää korin sisään?
-
kannattaisko sitten miettiä jotain toisia vanteita m illä renkaat jää korin sisään?
Ei, koska toi kori on muutenkin ruma niin kuin kaikki vastaavat SC tyyliset korit :wink: Joku focus ei olisi pahitteeksi :wink:
-
Nyt on sitten bling bling autossa, alumiinia ohjauskansi ja jarrukansi :police:
Joo, älkää nyt ressatko noista vanteista ja koreista.. kunhan nyt kyselin.
-
Minä voisin myydä sulle tän focuksen korin..
(http://i9.aijaa.com/b/00024/12075446.jpg)
-
evo3 on sitten 2cm lyhyempi kuin evo4... Akseliväliltään..
-
Sentti kummastakin rengaskaaresta pois ja se ois siinä :wink:
Toki riippuu millasia renkaita meinaa käyttää.
Noi x4:sen renkaat on kyllä snadit..
-
Ei tuosta omasta mitään katuautoa tule... ja kalliin korin leikkeleminen piloille ei oikein iske, jos tuohon ei muita koreja saa mahtumaan niin pysytään alkuperäisessä. Vanteita ja renkaita näyttää menevän muutenkin, melkein kertakäyttöistä tavaraa :)
Pilasin jo 2 rengasta kun yritin irroitella vanteilta, 2 lähti hyvin mutta loput repes... vaikka kuinka keitteli :undecided:
Onneksi on noi nappularenkaat vielä ajokunnossa.
-
Ei tuosta omasta mitään katuautoa tule... ja kalliin korin leikkeleminen piloille ei oikein iske, jos tuohon ei muita koreja saa mahtumaan niin pysytään alkuperäisessä. Vanteita ja renkaita näyttää menevän muutenkin, melkein kertakäyttöistä tavaraa :)
Pilasin jo 2 rengasta kun yritin irroitella vanteilta, 2 lähti hyvin mutta loput repes... vaikka kuinka keitteli :undecided:
Onneksi on noi nappularenkaat vielä ajokunnossa.
Tähänkin taikasana.. liuota renkaat ja vanteet asetonissa yön :wink:
-
Tässä ois edulliset renkaat, ei kirpase kukkaroakaan, tosin mitä sit postit on Saksasta.
http://rc-car-online.de/shop/en/products/y0760-y0760-bigscale-rallye-cross-tires-typ-450-for-fg-and-other-2-pair-4-pcs-.html (http://rc-car-online.de/shop/en/products/y0760-y0760-bigscale-rallye-cross-tires-typ-450-for-fg-and-other-2-pair-4-pcs-.html)
-
Ei tuosta omasta mitään katuautoa tule... ja kalliin korin leikkeleminen piloille ei oikein iske, jos tuohon ei muita koreja saa mahtumaan niin pysytään alkuperäisessä. Vanteita ja renkaita näyttää menevän muutenkin, melkein kertakäyttöistä tavaraa :)
Pilasin jo 2 rengasta kun yritin irroitella vanteilta, 2 lähti hyvin mutta loput repes... vaikka kuinka keitteli :undecided:
Onneksi on noi nappularenkaat vielä ajokunnossa.
Tähänkin taikasana.. liuota renkaat ja vanteet asetonissa yön :wink:
Paitsi että tuon kokoisiin renkaisiin tarvitaan aika paljon sitä asetonia, on vähän isommat kuin 1/10 renkaat :tongue:
-
Mä sain suhteellisen kivuttomasti mcd tehdasliimatut kumit vanteelta paistamalla niitä uunissa 130 asteessa 20 minsaa per puoli pienellä väli jäähdytyksellä. Ensin toinen puoli irti ja sitten takasin uuniin vanne toisimpäin. Hienosti lähti irti eikä ollut edes vaikeaa :) Toki jotkut vanteet eivät välttämättä kestä uunia.
-
Mä sain suhteellisen kivuttomasti mcd tehdasliimatut kumit vanteelta paistamalla niitä uunissa 130 asteessa 20 minsaa per puoli pienellä väli jäähdytyksellä. Ensin toinen puoli irti ja sitten takasin uuniin vanne toisimpäin. Hienosti lähti irti eikä ollut edes vaikeaa :) Toki jotkut vanteet eivät välttämättä kestä uunia.
Voin luvata että tuohon homman en lähde... mielummin pilaan renkaat ja vanteet ihan ajamalla :laugh:
-
Ei tuosta omasta mitään katuautoa tule... ja kalliin korin leikkeleminen piloille ei oikein iske, jos tuohon ei muita koreja saa mahtumaan niin pysytään alkuperäisessä. Vanteita ja renkaita näyttää menevän muutenkin, melkein kertakäyttöistä tavaraa :)
Pilasin jo 2 rengasta kun yritin irroitella vanteilta, 2 lähti hyvin mutta loput repes... vaikka kuinka keitteli :undecided:
Onneksi on noi nappularenkaat vielä ajokunnossa.
Tähänkin taikasana.. liuota renkaat ja vanteet asetonissa yön :wink:
Paitsi että tuon kokoisiin renkaisiin tarvitaan aika paljon sitä asetonia, on vähän isommat kuin 1/10 renkaat :tongue:
Niin jos haluaa toki upottaa ne kokonaan mutta laittaa vaikka eka toisen puolen ja sit toisen.. tai sitten ämpäriin laittaa jotain kiviä, että sen pinta nousee. Ei tarvita siis 5 litraa asetonia.. Eikö siis kerralla kaikkia renkaita :grin:
Näin niitä on irrotettu 1/8 monsterinkin renkaita, jotka ovat aika reilusti isommat kuin tän bensa norsun :grin:
Mutta nämä siis vaan vihjeeksi. Kuski päättää omat keinot aina loppupeleissä :wink:
-
Mä sain suhteellisen kivuttomasti mcd tehdasliimatut kumit vanteelta paistamalla niitä uunissa 130 asteessa 20 minsaa per puoli pienellä väli jäähdytyksellä. Ensin toinen puoli irti ja sitten takasin uuniin vanne toisimpäin. Hienosti lähti irti eikä ollut edes vaikeaa :) Toki jotkut vanteet eivät välttämättä kestä uunia.
Voin luvata että tuohon homman en lähde... mielummin pilaan renkaat ja vanteet ihan ajamalla :laugh:
Lavangossa on renkaanpaistouuni. Toimii. Kysy paikallisilta niin joku auttaa. Uuni on piilossa ettei kukaan osaamattomuuttaan polttaisi sitä.
Uunituksen jälkeen kun revit renkaita irti on tärkeää että et väännä vannetta solmuun. Vanne tasaiselle alustalle ja painelee siinä renkaan irti niin hyvä tulee.
-
Tuli käytyä ajamassa ja palataan tuohon rengas ongelmaan :embarrassed: Takarenkaan aivan riekaleina vajaan tankillisen jälkeen ? sivut murtuilee ja repeilee takaa, ovat melkein ajokelvottomat.. ehjät ennen ajoa kuitenkin ?
Jotain pitää keksiä, tulee hieman kalliiksi ajella aina renkaat p*skaksi tankillisen jälkeen :cry:
Bajan renkaisiin ei tullut edes käytön jälkiä, ilmeisesti evo3:n alla pitäisi olla vähän tuhdimpaa kumia ?
-
baja porskuttaa, jo useampi ratakerta ilman ongelmia. tosin lokareita pitäisi viritellä kun kura kasaantuu auton sisälle.
-
onko teijän paikka missä ajatte niin liian karkeaa sepeliä taikka liian terävää kiveä. Majurin radalla oli ennen matotusta samoja ongelmia kurveissa kun niissä oli sepeliä.
-
onko teijän paikka missä ajatte niin liian karkeaa sepeliä taikka liian terävää kiveä. Majurin radalla oli ennen matotusta samoja ongelmia kurveissa kun niissä oli sepeliä.
On noin triljoona terävää kiveä, mutta hyvin hpi bajan renkaat kesti.. omat ihan riekaleina.
-
Eikä kenelläkään ideaa miksi nuo renkaat ei kestä, oma ajotyyli on kuitenkin asiallinen eikä mitään tolkutonta räppäystä ja kyseessä siis takarenkaat jotka hajoilee ?
-
Mitäs renkaita oot nyt käytelly?
-
Mitäs renkaita oot nyt käytelly?
Tällaisia nyt.
(http://esory.kuvat.fi/kuvat/Autoja/12496052.jpg/_smaller.jpg)
-
Jaahas... Ekana tulee mieleen, että kokeile eri valmistajan renkaita... Kenen tekemät noi renkaat on? Miten mcdn renkaat on kestäny?
-
Jaahas... Ekana tulee mieleen, että kokeile eri valmistajan renkaita... Kenen tekemät noi renkaat on? Miten mcdn renkaat on kestäny?
Voiko alustassa olla jotain häikkää, edelliset renkaat irtoili liimauksista ja näistä repeää kyljet kun liimaukset pitää ? Tuleeko liikaa rasitusta, kun painaa takaiskareita alas niin aika voimakas auraus takarenkailla, vaikuttaako asiaan.
Mcd omat renkaat myin pois kun vanteet hajoili, mutta nehän oli paljon tuhdimpaa kumia, nykyiset aika ohkaset.
-
Siis hetkinen. Muuttuuko sulla takapään auraus kun painat perän alas ja nostat ylös?
-
Siis hetkinen. Muuttuuko sulla takapään auraus kun painat perän alas ja nostat ylös?
JEP
Siinähän se vika olikin, viimeeksi kun purin auton niin laitoin raidetangot hubin yläpuolelle, vaikka pitäisi olla alapuolella.. muuttui geometria aika oleellisesti.
-
No juu! :D Kuulostikin siltä että raidetangot ei ole ihan oikeilla paikoillaan. :shocked: Saattaa olla että tolla jotain vaikutusta on ollut, mutta pahoin pelkään että ongelma ei välttämättä poistu kokonaan...
-
On se kumma kun ei mun mcd:lle löydy ostajaa... :shocked:
Muka liian viritetty ja tuunattu :undecided:
Withu, sehän on melkein vakio......
No, jos ei mee kaupaksi niin pistetään liiteriiin odottaman parempia aikoja.
Alella se ei lähe.. :cool:
-
Tuli asennettua kunnon varret ohjaus-servoihin, olivat liian lyhyet ja renkaat kääntyi huonosti nyt kääntyy.
-
On se kumma kun ei mun mcd:lle löydy ostajaa... :shocked:
Muka liian viritetty ja tuunattu :undecided:
Withu, sehän on melkein vakio......
No, jos ei mee kaupaksi niin pistetään liiteriiin odottaman parempia aikoja.
Alella se ei lähe.. :cool:
No jos sana on menny eteenpäin, kun myit mulle ehjät renkaat ja vanteet
Kaks vannetta halki, renkaista nappuloita kadoksis....
-
Yksi vanne oli hiukan rikki ja siitä ilmoitin, toisesta rikkinäisestä vanteesta en ollut tietoinen kyllä.
JA nappuloita puuttui, eihän ne uudet ollut kuten sanoin niitä myydessä ja kuvat oli kyllä selvät mitkä renkaista laitoin.
Teitkö sitten mielestäsi huonot kaupat kanssani?
Ja kyseleppä ihan keneltä tahansa kenen kanssa olen kauppoja tehnyt, että olenko minä p****a heille myynyt?
Kyllä kaikki tyypitovat olleet tyytyväisi tuotteisiin kenelle olen kamppeita myynyt. PISTE.
-
Tämä nyt on väärä paikka tästä asiasta keskustella,mutta kun alettiin soimaamaan niin pitää myös puolustaa.Juhamatin kanssa tehnyt monia kauppoja,ehkä jopa useita kymmeniä ja aina on tavara ollut sitä mitä luvannutkin.Jos käytetystä renkaasta on nappuloita lähtenyt,niin voivoi. . . . PISTE
-
juu ei mitään.. itepähän ostin PISTE.
-
Tälläsen kuvan löysin, missä noista renkaista näkee hyvän kuva.
Ei noista kyllä montaa nappulaa puutu, jos niistä nyt hirvee haloo nousi.
Moni kuski jopa poistaa noi reunimmaiset nappulat tappopidon takia..
(http://i6.aijaa.com/b/00106/11641916.jpg)
Mut eiköhän tää homma ole tässä näistä renkaista vatvomisen kanssa..
Kiitos flekulle puolustusasianajajan toiminnasta :wink:
-
Mäkin alotin pienen projektin...
Rungoksi tulee suunnilleen tämä
-
Tuosta koitetaan leipoa moottori siihen...
-
Renkuloiksi tulee nämä
-
Joten koriksi tulee Baja1000 ! :grin:
-
Eli herätellään Baja1000V4 uudelleen eloon. Rakennan vanhan kilpurin pohjalle (tällä ajettiin viimeisenä kisana Espanjan EM kisat). Ohjauskilkkeet vaihdettiin vakioiksi, samaten etu- ja takadiffi. Kori olikin jo entuudestaan, ja tuo OBR 27,2cc FullMod oli myös jäänyt hyllyyn 26cc säännön tultua voimaan. Kilpuria tästä ei tule ainakaan virallisiin kisoihin, katsotaan nyt josko sitten epävirallisempia kisoja ajelis taikka reenailis asfaltilla tai ajaisi jäärataa. Sähköt täytyy lainailla aina "aktiivikilpurista", eli ihan rträä tästä ei rakenneta. Mutta melkein. :azn:
-
Tosta tulee varmasi ihan hieno kiesi :wink:
-
Tarvetta kohta korille, alkoi antautumaan takareikien kohdalta.. korjattu jeesusteipillä :grin:
-
Heitä yv:tä majurille.
-
Loppusuora häämöttää.. vielä putken kiinnitys ja diffien & iskarien öljynvaihto.
Mitähän litkuja noihin kannattasi laittaa?
-
Jotain 65w voisi kokeilla ja siitä jäykempää..
Ite laitoin jotain 20w ja jäi ihan liian löysiksi..
Toi subarun kori on kyllä nätti..
-
näitä iskareita ei voi mitenkää vertaa sitten rrv4 iskareihin.
Lähtisin 1000 liikkeelle ja vaikka "kahella uralla".
Iskareissa ei oikein ohuempi pysy sisällä ja iskarin mäntää pystyy ns. Säätämään.
-
Hieman korin mallailua...
-
osta viel iso E:ltä ne ikkunateipit niin siisti tulee.
http://www.mogatech.de/shop/Decal-Set-BAJA1000-ProTruck (http://www.mogatech.de/shop/Decal-Set-BAJA1000-ProTruck)
-
Höpöhöpö tonij :grin: Noi ikkunat on auki, plus sä tiedät mun budjetin.
Tuosta hieman uutta kuvaa. Nythän siinä olikin jo kaikki kiinni. Sähköt lainattu aktiivikilpurista, onneksi on helppo siirrellä. Välityskin löytyi pakista, saa nähä onko sopiva noille renkaille ja asfaltille. Sitten siinä on sisäkori päällä. Ja sitten on koko homma kasassa. Savuja en vielä ehtinyt ottaan, eli saa nähdä tuleeko muutoksia...
-
Tuosta vielä pari kuvaa lisää:
-
tämmöiset servot tuli hommattuu mcd:hen :grin:
on muuten sitten hiukka eri laatuset ku vanhat savuksit :roll:
(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn1/1270527_10200676983476277_1592322321_o.jpg)
-
Jahas, nopeutta ja voimaa ohjaukseen hakusessa?
-
laatua hain ja sain sitä kyllä koko rahalla.
-
Ovat ainakin hiukka eri hintaiset ku savuksit. Melko arvokkaita näyttäisivät olevan kun kappalehinta pyörii reilussa sadassa eurossa. Toivottavasti ovat hintansa väärtejä...
-
tämmöinen akku ja vastari kotelo tuli tehtyy kun ei uus lipo sopinut alkuperäiseen laatikkoon..
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/1398659_10200727158010609_736646476_o.jpg)
(https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1417764_10200727088608874_211822207_o.jpg)
-
kävin vapaapäivän kunniaksi koittamassa riihimäkeen tulevaa uutta 1/5 ja 1/8 rataa.
kurasta oli mutta kivaa.
auto toimi todella hyvin uusilla säädöillä ja muutoksilla.
(https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1378682_10200741989901397_1236519036_n.jpg)
mustina osat oliki sitten paremman näköiset
(https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/581773_10200741154400510_604822997_n.jpg)
-
Mitä sanottavaa nyt servoista, kun on päässyt vähän testaamaan? Jaksaako? Kerkeekö? Toimiiko?
-
Mihis päin riksua rata tulossa ja miloin valmis?
-
lavinto karting radan viereen.
paikka ja radan koko/profiili jo suunniteltu. radan pintamateriaali jo valmiiina ja muodot.
hyppyrit ja katettu koroke puuttuu.tulee keväällä.
reunaletkut ja valetut oikaisuesteet tehää keväällä.
radasta tulee täyspäinen kilparata.
radan pintamateriaali on savi
-
Mitä sanottavaa nyt servoista, kun on päässyt vähän testaamaan? Jaksaako? Kerkeekö? Toimiiko?
mitä sanottavaa servoista. jaksaa,kerkee ja toimii:)
ei tule enää savoxeja...
-
Nyt näyttää siltä, että mcr rrv4 olisi tulossa alle vaihtokaupan myötä. Krossilta auto kuvissa näyttää mutta keveän ajatuksen tasolla olisi rakentaa siitä jotenkin enemmän auton näköinen. Katselin porukan rallye- ja retrokilpureita ja mielenkiinto todella heräsi.
Kysymys kuuluukin, mistä kannattaa lähteä liikkeelle? Onko kenelläkään myyntiin asti joutavia muutospalikoita?
-
Eikös foorumilla ollut vähän aikaa sitten MCD:hen sopiva Subarun ja Fordin kori myynnissä?
-
Kaikki MCD auton näköiset korit on tehty MCD x4 jossa on kapeammat tukivarret. Ainoa kori joka sopii suoraan RRv4 on grafilin tekemä kori http://www.grafilbodies.com/ (http://www.grafilbodies.com/) malli rally-g Audin kori jolla Hannu Mikkola ajoi
aikanaan kilpaa. Hinta vaan on noin 200e. Mutta on makee kori mulla on ollut sellainen. ( nykyään Toni E rrv4 sähköversion esittelyautossa) Sitten vielä Grafilin korit ei ole mitään parasta leksania.
-
Laitoinkin Majurille viestiä, kun wanhoista viesteistä päätellen hänellä olisi ollut mcd x4 look a like koreja myynnissä. Eiköhän tämä tästä ajan kanssa. 200€ maalaamattomasta korista kuulostaa kiskurihinnalta, eriyisesti jos kestävyyskään ei ole huippuluokkaa...
-
Majurin koritkaan ei pakkasesta pidä, lämpimällä kelillä ei ole ongelmia.
-
Oliko sinulla Juhamatti vielä focuksen koppa myymättä?
-
Tuli vihdoin parsittua X4 kasaan pilalle menneen tavallisen pohjalevyn tilalle saapuneen FT:n pohjalevyn myötä (Kiitokset Elfvingille).
Tulipa tilattua myös uusi moottori: http://www.oneillbrothers.com/rc-car/sale-items/full-mod-30-5cc-long-block.html (http://www.oneillbrothers.com/rc-car/sale-items/full-mod-30-5cc-long-block.html)
Kivana bonuksena tuota alakertaa ei ilmeisesti joudu edes muokkaamaan kuten tavallisia.
Askartelin myös eteen lokasuojat lexanista. Vielä taakse pitäisi moiset väsäillä.
-
Jos meinaa tehdä lokasuojia niin kennomuovi on erittäin hyvää ja helppo käsitellä (kuumailmapuhaltimella saa tehtya kaarevia osia) ja sisäkoriin pystyy liimaamaan jesarilla kiinni. Kenno muovi on lisäksi kevyttä jos lokakaari hajoaa niin helppo tehdä uusi. Etrasta pitäisi saada eikä ole kallista. 3mm levy on hyvää.
-
Kuinkas paljon ohkaisempi tuo FT:n takakardaani on kuin vakio? Ilmeisesti pitäisi sittenkin hieman viilata tuota alakertaa, mutta mielelläni minimoisin sen tarpeen...
-
Hei,
Onko mcd:n iskariöljyn kanssa sama homma kuin Bajassa? Eli oikeaa haarukkaöljyä sisään ja menoksi..?
-
Silikoni öljy
-
Ok, kiitoksia tästä. Onko kenelläkään suositusta talveksi wannabe x4 rallifocukseen?
-
Kertokaa viisaammat miksi autossa ei kestä kaasu/jarruservo? Kaksi savöxiin digiservoa viikonlopussa on jo aika saavutus, jopa minulta. Servot yksinkertaisesti lakkaa toimimasta ja kosteuden ei pitäisi olla syynä...
-
EPA:t säädetty?
-
Kyllä se kaiken järjen mukaan on oikein säädetty ja asennettu! Tai jotain teen tietysti väärin, kun vehkeet ei kestä... :roll:
Onkos niitä servosavereita kenelläkään käytössä? Mikä toimintaperiaate sellaisessa on ja auttaako meikäläisen probleemiin
-
Kyllä se kaiken järjen mukaan on oikein säädetty ja asennettu! Tai jotain teen tietysti väärin, kun vehkeet ei kestä... :roll:
Onkos niitä servosavereita kenelläkään käytössä? Mikä toimintaperiaate sellaisessa on ja auttaako meikäläisen probleemiin
Oliko vaimennus kumit paikoillaan servoa asennettaessa?
Tuskin apua jarrussa ja kaasussa tuollaisesta jos tarkoitat millaista ohjauksissa käytetään.
Vaimennettuja varsia löytyy kyllä.
Oliko kyseessä uudet vai vanhat servot, nimittäin vanhat voi juuri sopivasti tulla tien päähänsä.
Niin näissä bensavehkeissä on aika paljonkin enemmän tärinöitä ja värinöitä vs nitro tai sähkö, joten servot on kulutus tavaraa näissä. :huh:
-
Jos jarru/kaasuservo tulee tiensä päähän voi syynä olla juurikin tuo EPA. Tosin joillakin autoilla ainakin orkkis jarrut ovat vakiona niin huonot (ei tarpeeksi kitkaa palojen ja levyjen välissä) jotta servoa joutuu "vedättämään" turhankin paljon jos haluaa lukkojarrutuksen pitävällä pinnalla.
Jälkiedittiä: Tämähän olikin heitetty MCD säikeeseen, eli ainakin mun kokemuksella MCD:n jarrut toimii todella herkästi pienelläkin servon väännöllä kunhan palat ja levyt on puhtaat ja ehjät.
-
Koita tehdä siihen jarrujentyöntötankoon jousipuristeinen varsi niin kuin on FT:mallissa... Ei ole sen jälkeen ollut ongelmia kuin ohjaus servojen kestämisen kanssa! Tosin ne useat kärrynpyörät ja muut tällit on tod. näk. rikkovat servoja ennen aikojaan...
-
Jousiviritys mun mcd:stä jo löytyykin. Täytyy toivoa, että seuraava (tosin käytetty) savöx kestää hieman pidempään. Pitää yrittää tehdä asennus huolella.
Mistä vaimennuskumeista Nieminen ylläolevassa postauksessa puhuu?
-
Varmaankin niistä servon kiinnitysreikiin tulevista kumeista. Servoa ei suositella kiinnitettäväksi suoraan ruuvilla alustaan kun moottorin tärinät ynnä muut tulevat liian helposti läpi ja rikkoo servon elektroniikan.
-
Jousiviritys mun mcd:stä jo löytyykin. Täytyy toivoa, että seuraava (tosin käytetty) savöx kestää hieman pidempään. Pitää yrittää tehdä asennus huolella.
Mistä vaimennuskumeista Nieminen ylläolevassa postauksessa puhuu?
uteliaana lyselen että mitä savukseja olet käyttänyt ja mitä meinaat käyttää?
-
Kyllä servoissa oli tärinäkumit kiinni. Tosiaan ostin käytetyn savöxin digin täältä rc10 kautta, jonka malliakaan en enää muista. Vanhat savöxit oli mallia sc-1256TG. Sain eilen piikkipyörätkin laitettua alle - Jee!
-
Kyllä servoissa oli tärinäkumit kiinni. Tosiaan ostin käytetyn savöxin digin täältä rc10 kautta, jonka malliakaan en enää muista. Vanhat savöxit oli mallia sc-1256TG. Sain eilen piikkipyörätkin laitettua alle - Jee!
nyt auton nähneenä vikahan saattaa olla ihan missä vaan...
eli suosittelen ihan auton kokonaan purkausta ja sitten ohjekirjan kanssa uudelleen kasaus.
-
Ahaa - tarkennettakoon, että ainoastaan kori mcd:ssä on nimimerkki Juhamatin käsialaa. Tosin säännöllinen perusteellinen fiksaus lienee paikallaan oli kyseessä mikä vehje tahansa.
-
jos auton servon linkeistä tai muista säädöistä et löydä vikaa niin suosittelen jarrujen purkamista. Kun purkaat jarrut niin kannattaa samalla kun autoa on purettu niin paljon niin purkaat loputkin koska ei siihen pohjalevyyn enää paljoakaan osaa jää kiinni.
Ohjekirja käteen ja autoa kasaanpäin. Sillain saat vian parhaiten selville.
-
mielipiteeni on että autoa ei voi liian harvoin purkaa. Monet osien rikkoutumiset saat myöskin ennalta ehkästyy.
-
Veikkaisin että epa on säädetty pieleen, koska minulla ei kertaakaan servot poksahtaneet.
Toinen juttu on, että kannattaa tehdä jonkinlainen kosteudensuojaus niille, muuten talvella saa vaihtaa servoa koko ajan kun meneevät oikoseen.
-
Tuli jatkettua MCD:n pohjaa 25 mm . Servosaverien tukikolmion tein alumiinista uuden sekä uudet kierretangot savereilta servovarsiin.Etukardaaniksi sopi vakio takavetari. Sitten huomasin et tuli pituutta liikaa joten tein siiven kiinnityksen uusik jonka kiinnitin iskaritorniin.Nyt kokopituus 79 cm.
Talvea varten tein etulokarit (mallia proto)jotka kiinnitin hubin yläruuvin alle ja raidatangon päähän niin kääntyvät pyörien mukana.Jos jäis jäähileen / lumen lento kajuutasta vähemmälle vaikka onkin lumiesteet
servopöydän edessä.
Sitten laitoin vielä takatukivarret eteen, mihin tein uudet ohjauspalat/saranat. Meneepä jatkossa samat tukivarret eteen ja taakse .
Vielä kun kelit vähän paranis niin pääsis testaamaan oikeen kunnolla.
http://saunamajuri.kuvat.fi/#/kuvat/OUTO+MOOTTORI/MCDn+Muutoksia/ (http://saunamajuri.kuvat.fi/#/kuvat/OUTO+MOOTTORI/MCDn+Muutoksia/)
-
Komiaa työtä. Hienoa Majuri!!
-
Uuden pohjalevyn tein aikani kuluksi, pituutta nyt 65 cm.Servopöydän kiinityksen myös tein uusik, niin on helpompi ja huomattavasti nopeempi irroittaa, koska kaikki kiinnitysruuvit yläpuolella.
Tulis vaan vähän pakkasta niin pääsis testaileen, miten kaikki toimii vai joutuuto tekeen muutoksia, jotain kylläkin se on ihan varma.Lumi/kurasuojatkin ois paikoillaan ,lokasuojien lisäksi.
-
Hienot lokarit :smiley:
Tuleeko taaksekkin?
-
Täytyy katsoo jos tarvii muuten kuin näön takia.Ensisijainen ajatus tosiaan oli et ei lentäis lumia kajuuttaan.
Jos taaksekin tulee lokarit niin sitten pitää varmaan tehdä vielä uusi korikin, sellanen ratmobiilin tyyppinen.
-
Tuossahan sitä koriaihiota ois, hirveesti ei voi sivuja viedä alaspäin kun ottaa muuten putkeen kiinni.
Mutta onpahan alkua
-
Eli ensiksi teet tosta mallin josta otat muotin ja tuohon muottiin teet korit. Noinko se käytännössä menee?
-
Tuo on tehty finfoam-uretaanilevystä.
Tuosta saan valmiin muotin kun leikkaan vielä noin sentin pois jokapuolelta ja mätän kipsin päälle jonka tasoitan ja hion lopulliseen malliin, ei sen kummempaa.
Uretaani on helppo leikata katkoteräveitsellä sekä kipsi on paras muokata heti levityksen jälkeen ennenkuin kovettuu kunnolla, saa kaikkein lähiten lopulliseen malliin.
-
Minkälaisella liimalla liität noita finfoameja toisiinsa?
-
Eristeuretaanivaahdolla. ohut mato ja levyt toisiinsa vaikka ruuveilla kiinni vartiks niin kestää jo käsittelyä
-
Kiitos Majuri.
-
Muotti kipsattu , hiontaa vaille valmis.
Pitää antaa pari päivää kuivua ennenkuin voi hiota ja tehä koekorin.
Maalauksesta aattelin et vois olla puna/musta passeli väritys.
Lokaritkin teen uusiks niin saa samoihin väreihin.
Ei ole tuossa kunnossa häävin näköinen mutta katsotaan miltä näyttää valmis kori värjättynä ja paikoillaan.
-
Osaisko joku kertoa mitkä kuulat kuuluvat näihin nivel päihin. Olen seikkaillut netin syövereissä ees taas, mut ei ole osunut kohdalle missään noihin kuuluvien kuulien halkaisijaa. Vanhoja ei ole mallina koska nää tulevat rallycross autoihin mitä rakentelen uusista osista.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=476&search=096-10-p-1 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=476&search=096-10-p-1)
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=484&search=102-2-p-1 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=484&search=102-2-p-1)
-
tuossa on tietoo palloista: http://www.largescalerc.com/balljointsrossejoints-3.aspx (http://www.largescalerc.com/balljointsrossejoints-3.aspx)
-
En kyl tuonkaan listan mukaan osaa sanoa et minkä kokoiset pallot noihin mun päihin kuuluu.
Enkä saa selvää mikä esim. tän pallon halkaisija on http://www.largescalerc.com/frontlowerwishbonesballjointq5x17mm.aspx (http://www.largescalerc.com/frontlowerwishbonesballjointq5x17mm.aspx) onko se 5mm vai 17mm vai tarkoittaako noi merkinnät et 5mm reikä ja 17mm kokonaiskorkeus.
-
Ovatkin evo 3 osia tuolla kuvia http://www.largescalerc.com/balljointsrossejoints.aspx (http://www.largescalerc.com/balljointsrossejoints.aspx)
noista linkin pallojen koosta en tiedä kun en oo omistanut evo 3 koskaan, Ehkä joku vastaa kuka on ajellut selaisella. Mcd sivuillakaan ei ole manuaalia enään evo kolmosesta.
-
Juu kolmosen osia ovat. Huoh... nähtävästi ois pitäny Tonilta tilatessa kattoa paremmin mitä tilaa ja ottaa mielummin nelosen vastaavat osat. Näyttää melkein järjestäen olevan noi kolmosen pallot loppuun myytyjä useimmissa putiikeissa. No jos joku osais vastata et mikä noitten kuulien koko pitäis olla niin sit voi sen tiedon mukaan hakea, vaikka jonkun muun merkinkin palloja jos sattuu koko olevan oikea.
-
Muotti hiottuna ja valmiina uuniin,jos sais loppuviikosta ensikappaleen tehtyä , lokasuojien kera, niin näkis vähän väritystä suunnitella.
Kuvassa hahmoteltu leikkuu ja maalauslinjoja, noin alustavasti, lopulliset näkee kun saan korin tehtyä
-
Juu kolmosen osia ovat. Huoh... nähtävästi ois pitäny Tonilta tilatessa kattoa paremmin mitä tilaa ja ottaa mielummin nelosen vastaavat osat. Näyttää melkein järjestäen olevan noi kolmosen pallot loppuun myytyjä useimmissa putiikeissa. No jos joku osais vastata et mikä noitten kuulien koko pitäis olla niin sit voi sen tiedon mukaan hakea, vaikka jonkun muun merkinkin palloja jos sattuu koko olevan oikea.
Kerrotko mistä kuulasta kyse.
http://elfvingcars.fi/files/Spare_Parts_2009_V21%20UUSIN.pdf (http://elfvingcars.fi/files/Spare_Parts_2009_V21%20UUSIN.pdf)
-
Eli näihin sopivan kuulan koko (halkaisija) http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=476&search=096-10-p-1 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=476&search=096-10-p-1) tämä on ilmeisesti sopiva (0612 099-10-DS-1
Ball joint metal small M3 D8)
Sekä näihin sopivan kuulan koko (halkaisija) http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=484&search=102-2-p-1 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=484&search=102-2-p-1) tämä on ilmeisesti sopiva (0614 100-6-DS-1
Ball joint metal medium M4 D8.5)
Lähinnä kiinnostaa tosiaan se kuulan halkaisija, niin voin sit projektin edetessä tutkia et löytyykö MCD.n valikoimasta kelvollisen mallisia tai pitääkö alkaa tutkimaan muiden merkkien kuulia taikka itse alkaa sorvia pyörittämään.
Eri paikoissa on erilaisia merkintöjä kuulissa on Q.ta, D.tä ja mm. mitta tietoja, mut mul ei ainakaan mitään tietoa et mitä mittaa mikäkin merkki tarkoittaa. Mikä merkintä ilmoittaa kiinnitysreiän koon, kuulan halkaisijan, kuulan korkeuden mikäli kuulassa on jotkin "kaulukset".
-
Eli näihin sopivan kuulan koko (halkaisija) http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=476&search=096-10-p-1 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=476&search=096-10-p-1) tämä on ilmeisesti sopiva (0612 099-10-DS-1
Ball joint metal small M3 D8)
Sekä näihin sopivan kuulan koko (halkaisija) http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=484&search=102-2-p-1 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=484&search=102-2-p-1) tämä on ilmeisesti sopiva (0614 100-6-DS-1
Ball joint metal medium M4 D8.5)
Lähinnä kiinnostaa tosiaan se kuulan halkaisija, niin voin sit projektin edetessä tutkia et löytyykö MCD.n valikoimasta kelvollisen mallisia tai pitääkö alkaa tutkimaan muiden merkkien kuulia taikka itse alkaa sorvia pyörittämään.
Eri paikoissa on erilaisia merkintöjä kuulissa on Q.ta, D.tä ja mm. mitta tietoja, mut mul ei ainakaan mitään tietoa et mitä mittaa mikäkin merkki tarkoittaa. Mikä merkintä ilmoittaa kiinnitysreiän koon, kuulan halkaisijan, kuulan korkeuden mikäli kuulassa on jotkin "kaulukset".
M = kiinnityspultin koko D = kuulan halkasija
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=223&search=nivel+pallo (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=223&search=nivel+pallo)
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=534&search=nivel (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=534&search=nivel)
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/search&search=pallo (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/search&search=pallo)
-
Ok, eli jos D on halkaisija, niin sit noihin mulla oleviin evo3.sen päihin kuuluu toisiin 8mm ja toisiin 8,5mm halkaisijalla olevat kuulat.
Eli tämän kaltaisia http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=219&search=pallo (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=219&search=pallo)
tarttis löytää 8,5mm halkaisijalla olevia ja muuten samoja mut ilman tuota ruuvin upotusta. Mikähän mahtaa tuon pallon halkaisija olla.
Rossmodin sivuilla pallon mitoiksi ilmoitetaan Q5x14mm. eli mitä noi mitat meinaa.
8mm pallot saakin sit olla lähes minkä malliset tahansa.
Hiukan tulee tyhmä olo kun ei tunnu hoksaavan noita mittoja noista kuulista.
-
Ok, eli jos D on halkaisija, niin sit noihin mulla oleviin evo3.sen päihin kuuluu toisiin 8mm ja toisiin 8,5mm halkaisijalla olevat kuulat.
Eli tämän kaltaisia http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=219&search=pallo (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=219&search=pallo)
tarttis löytää 8,5mm halkaisijalla olevia ja muuten samoja mut ilman tuota ruuvin upotusta. Mikähän mahtaa tuon pallon halkaisija olla.
Rossmodin sivuilla pallon mitoiksi ilmoitetaan Q5x14mm. eli mitä noi mitat meinaa.
8mm pallot saakin sit olla lähes minkä malliset tahansa.
Hiukan tulee tyhmä olo kun ei tunnu hoksaavan noita mittoja noista kuulista.
Eikö nämä käy tai saa tehtyä näistä?
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=222&search=PALLo (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&product_id=222&search=PALLo)
Q5=kiinnityspultin halkaisija 14mm=kuulan halkaisija
-
Tässähän tätä loppulutosta.
Maalaus on p##seestä mutta saahan tästä ajatusta mitä sain aikaseks.Lokasuojat laitan vasta
jääajojen alkuun kiinni kun ottavat ainakin meillä pitkään tekonurmeen kiinni(yhdet jo rikottu).
Mielestäni takapyörätkin vaatii lokarit näön puolesta ?
Lokasuojat sekä korin reunat hiomatta/viimeistelemättä kuten varmaan huomasitte
http://saunamajuri.kuvat.fi/#/kuvat/MCD-Ratmobil/ (http://saunamajuri.kuvat.fi/#/kuvat/MCD-Ratmobil/)
-
Komia tuli .. Jälleen kerran :azn: oot kyllä aikas velho.
Tietenkin kun on peri suomalainen pitää vähän inistäkin:
Oot oikeassa takalokarit on pakolliset ja siipi viel saman väriseksi .
-
Tostahan tuli melko veikee peli, ei yhtään hassumpi :azn:
Majuri, onko tuo kuvat.fi palvelin ilmainen?
-
Kyllä Antilla innostusta on näemmä riittänyt, kun noin komean kopan on MCD:hen tehny!
Ja kyl noi takalokarit on oltava ni on huomattavasti "oikeamman" näköinen...
-
x4:seen saa kohta tämänäköistä koria...
https://www.facebook.com/#!/photo.php?v=726185740726834&set=o.202145739938484&type=2&theater (https://www.facebook.com/#!/photo.php?v=726185740726834&set=o.202145739938484&type=2&theater)
-
Hiljasta ollut tällä rintamalla...
Onko tähän kori asiaan tullut jotain uutta tietoa...tuliko esim. tuo "Esco" myyntiin asti ?
Saako näihin nykyään jostain muitakin koreja kuin se vakio X4 kori, joka tulee mukana ?
Suubbarua saa, mutta akseliväli lyhyempi 510mm, enkä oikein perusta siitä...EVO Mitsu 535mm voisi käydä, mutta eipä taida saada mistään ?
Tarjonta on kohtuu vähäistä kun nettiä selailee ja niissä muutamassa paikassakin lukee aina : Out of Stock.
Mitenkäs nuo Ascona 400 ym. korit joita joku värkkäsi jossain Hollannissa, oliko niissä jotain ongelmia kestävyyden suhteen ?
-
Hiljasta on tosiaan ollu, ilmeisesti kaikki on ollu niin keskittyneitä crossiin..
Ittellä toi Asconan kori ei kestänyt kun 10 minuutia ajoa, ja nyt se on revenny A ja C pilareiden kohdalta molemmin puolin sekä keulasta puskuri osa meni aivan säpäleiksi ja perästä repesi kori puskurista C pilariin asti
Korille ei enää ole juur mitään tehtävissä ja ei oikeastaan kannatakkaan kun hajoaa niin herkästi, syynä kaiketi liian kova muoviseos.... osuma radan letkuihin riittää rikkomaan koria oikeen huolella😞
Muiden kokemuksia en ole korista kuullut, mutta taitaa muilla ne autot olla hyllyjen koristeina ainakin toistaseksi.
Majurilla taitaa olla vielä noita Mitsun koreja?
-
Jahas...jotain tälläistä arvelinkin :undecided:
-
Hiljasta on tosiaan ollu, ilmeisesti kaikki on ollu niin keskittyneitä crossiin..
Ittellä toi Asconan kori ei kestänyt kun 10 minuutia ajoa, ja nyt se on revenny A ja C pilareiden kohdalta molemmin puolin sekä keulasta puskuri osa meni aivan säpäleiksi ja perästä repesi kori puskurista C pilariin asti
Korille ei enää ole juur mitään tehtävissä ja ei oikeastaan kannatakkaan kun hajoaa niin herkästi, syynä kaiketi liian kova muoviseos.... osuma radan letkuihin riittää rikkomaan koria oikeen huolella😞
Tuollaisesta tarttis valaa muotti siinä vaiheessa kun ei ole vielä ihan säleinä. Ja sit tehdä ite koreja.
-
Ittellä ei tieto ja taito riitä kori tekemiseen, jospa joku jolla kori on vielä ehjänä tekee muotin.
Ja vois samalla hengenvedolla tehä mulle BMW e30:sen kopan :grin:
-
Korpilahden Outlaw kisaan olis tarkotus mennä tällä virityksellä, sehän näyttää vähän Baja/Rallycross Miniltä :smiley:
-
Hienon näköinen :smiley:
-
Ajeleeko kukaan enää näillä MCD vehkeillä, vai onko kaikki siirtyneet Losi:n pariin ?
Tuli ostettua käytetty MCD X4 Rally 30.5cc PHR virikoneella, entinen kisa-auto siis, jolla ajettu X4 Cup:a ja jäärataa kohtuu hyvällä menestykselläkin.
Mukana tuli piikkipyörät ja uudet "blue dot" kummit...olipahan yllättävän kova homma vääntää kumekset vanteelle :tongue: ...kauhulla ajattelen jos pitäisi vääntää tollaset piikkipyörät vanteelle joissa kymmenittäin teräviä wronik-ruuveja, HUH :huh: !
No tänään sain radiot kiinni ja bindattua, vaikuttas jopa toimivan. Piti olla yksi ylimääränen Killerin LED, mutta eipähän löytynyt...olisi mennyt kätevästi kiinni samalla kun radiokotelo oli auki...täytyy lisäillä myöhemmin.
Kun tuosta on jo pyöräaukkoja suurennettu piikkipyörien takia, niin lienee kohtuu helppo sovittaa alle MCD Baja 1000:n rallikuviolliset pyörät, saa maavaraakin hieman lisää...onko kokemuksia soralla ja nurmikolla ajellessa ?
(http://www.rcautot.fi/image/cache/data/EVO%203/092-4-L-GR-MK-500x500.jpg)
-
Monella autot lojuu hyllyssä koska suurin osa ajaa kesät krossarilla mikä tekee sen että se vähäinen aika mitä on niin se menee tyystin siihen.
Talvi kun tulee niiin eiköhän niitä x:iä taas aleta niputtaa ajokuntoon.
Viime talvi oli tosi heikko näitten suhteen ja ainakin täälläpäin samallla ku ei ollu kunnon kelejä niin kaupungit ei jäädyttäny kaikkia kenttiä niin vuokraus oli tosi hankalaa/mahdotonta.
Toivotaan parempaa jää talvea niin eiköhän niitä kisojakin saada.
-
Aika vähiin jäi männä kesänä ittelläkin noi ajelut MCD:llä mutta jos toi ens kesä tois siihen muutoksen....
Kyllä noi baja kumit sinne mahtuu jos pyöränaukot on suurennettu jo piikkipyörille, ittellä ei kokemusta noista kumeista ole.
-
Minä voisin myydä sulle tän focuksen korin..
(http://i9.aijaa.com/b/00024/12075446.jpg)
Moro Juhamatti ! Onkos täs kuvassa oleva MCD RRv4 Sun (entinen) Menopeli kenties ?? Vai Kenen entinen On kyseessä ?? :shocked:
T: Raipe S :cool:
-
Savagers. Laita nyt ihmeesä kuvaa uudesta autostasi niin päästään kimpassa sitä pällistelemään.
-
Eipä tuossa mitään niin ihmeellistä ole, vanha kisaratsu. tonij varmaan tunnistaa auton heti. Tänään piti ottaa ekat savut, mutta vettä tullut jokseenkin kaatamalla koko päivän. Lähinnä tässä on tutustunut autoon ja koittanut tehdä jonkinlaista listaa mitä tuohon pitää hommata.
Nuo sisälokarit vaikuttavat ihan fixuilta, lisäksi autoon on vielä erillinen sisäkori, kaikki kohtuu helposti irrotettavissa. Edessä on 100% lukko ja takana kuulemma LSD kisadiffi.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5382.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5382.jpg.html)
Huomasin tuossa että tuosta rattaiden päältähän puuttuu suojakotelo...pitäisiköhän hommata ? Kone on tosiaan kotimaista tuotantoa oleva Zenoah 30,5cc PHR kisamotti, pitäisi olla ihan iskussaan vielä.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5376.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5376.jpg.html)
Tuossa rinnalla vielä malliksi mukana tulleet piikkipyörät.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5388-1.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5388-1.jpg.html)
Katto-scoopin alle on tehty reikiä eli scooppi on pakko saada...vanhasta korista saisi sen ja spoikan, mutta mieluummin hommaan uudet romut tähän koriin, niin ei tarvi aina vaihdella.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5385.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5385.jpg.html)
Mukana tuli uusi X4 kori jota joku on jo hieman aloitellut, väriksi meinasin ihan perus sähkönsinistä, mikään korimaalari kun en ole, niin mennään ihan yksivärisenä...jotenkin tuohon tyyliin kun tuo tuossa vasemmalla.
http://www.5thscaleforum.com/vb/attachment.php?attachmentid=3566&stc=1&d=1307406977 (http://www.5thscaleforum.com/vb/attachment.php?attachmentid=3566&stc=1&d=1307406977)
Löytyykö keneltäkään sattumalta ylimäärästä tarrasarjaa josta saisi edes maskin ja tärkeimmät tarrat ?
-
Näyttäis olevan iso E:n vanha peli..
-
Näyttäis olevan iso E:n vanha peli..
Kiitos infosta tonij :azn: Jep miepäs kyselen asiasta tarkemmin ed.mainitulta sitten :azn:
T: Raipe S :cool:
-
Näyttäis olevan iso E:n vanha peli..
Kiitos infosta tonij :azn: Jep miepäs kyselen asiasta tarkemmin ed.mainitulta sitten :azn:
T: Raipe S :cool:
...tarkoitin tuota savagers x4:sta..
-
Näyttäis olevan iso E:n vanha peli..
Kiitos infosta tonij :azn: Jep miepäs kyselen asiasta tarkemmin ed.mainitulta sitten :azn:
T: Raipe S :cool:
...tarkoitin tuota savagers x4:sta..
OK. Sori tällänen OT ! :embarrassed:
Asia kuiteskin selvä Ja kiitos infosta Tonij ! :azn:
-Raipe- :cool:
-
Pääsin lopulta ajamaan ensimmäisen kerran kunnolla X4:lla...vähän aikaa, kunnes huomasin että Killeri alkoi taas temppuilemaan kuollen tällä kertaa kokonaan :shocked:
Moottori ei sammunut jos yritti sammuttaa radiosta käsin Killerillä tai vaikka sammutti radiosta virrat kokonaan niin moottori kävi vain...summeri ei soinut ollenkaan, lediähän tuossa ei vielä ole. Ei muuta kun romut kasaan ja himaan tutkimaan mikä nyt mättää :angry:
Kotona purin Killerin kokonaan pois ja huomasin että jokin oli irti sen läpinäkyvän kutistemuovin alla...leikkasin muovin pois ja kas, DIP-kytkin paketti jolla Killerin toimintoja valitaan tippui pöydälle ! :shocked:
Ilmeisesti tärinä on murtanut juotokset ajan myötä. Se temppuili umuutamanman kerran jo kun asensin vastarin ja testailin sähköjä, mutta en keksinyt syytä satunnaisiin oikutteluihin...DIP-kytkin oli jo varmaan silloin irti, mutta sai kontaktia nippanappa, koska kutistemuovi painoi sitä piirilevyä vasten.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5415.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5415.jpg.html)
Juotin DIP-katkasijan takaisin kiinni piirilevyyn ja epäilyistäni huolimatta se toimi taas normaalisti...tosin autoa en ole käynnistänyt ja kokeillut käytännössä. Killeriä pidetään varsin "TOIMINTA VARMANA", mutta ainakin se kävi nyt ilmi että jos se itse rikkoutuu vaikka tärinästä, niin se ei välttämättä toimikaan silloin kun sen pitäisi, eikä se varoita siitä mitenkään etukäteen... :undecided:
Vaikka ajelut jäivätkin aika lyhyeen, niin siitä huolimatta reissu oli onnistunut. Auto toimi muuten todella hienosti, kone käynnistyi helposti ja kävi hyvin kuten myyjä olikin mainostanut, voimaa tuossa pannussa tuntuu olevan todella mukavasti...kuiva asfaltti oli kovin liukasta ja sladissa ajaminen oli varsin helppoa. Todella mukavan tuntuinen auto, helppo ajaa, menee minne käsketään :cool:
Pitäähän ralliautossa valot olla... :grin:
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5412.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5412.jpg.html)
Sattui olemaan ylimääräset Rovan Bajan mukana tulleet valot, joille tein alumiinista säädettävän telineen. Ajatuksena oli että on helpompi hahmottaa auton suunta jos tulee ajeltua talvella iltahämärässä. Antaahan tuo ehkä hieman scale meininkiäkin...varmaankin hajoaa kun lippaa kunnolla ympäri, mutta teline antaa periksi jonkun verran osumissa. Eipä noilla ole muutenkaan suurta arvoa, Ebay:sta saa noita valoja muutamalla eurolla.
Edit: Lyhennetty turhaa jaarittelua.
-
Kävin taas tänään ajamassa reilun tankillisen verran, hienosthan tuo lauloi ja Killerikin pelasi :cool:
Virittelin myös Sanwa MT-4:n telemetriankin toimimaan, nyt näkyy kierrosluku ja koneenlämpö. Kierroslukuanturiksi kokeilin tällä kertaa 9turbo:n magneettianturia, joka on varsinaisesti tarkoitettu sähkömoottoreihin. Näkyypä tuo lukevan suoraan magneeton kopan läpi bensakoneenkin kierrokset...oikeellisuudesta en tosin sano mitään. Olisi saanut olla 18 inch versio, mutta tuo 12 inch riitti sekin juuri ja juuri vastarille.
(https://9rc.com/9turbo/images/products/mt4-sensor-12i.jpg)
https://9rc.com/9turbo/
Se tuli huomattua että kun autoa riivaa hetken kunnolla, niin kori päällä moottorin lämmöt nousevat 30 - 40 astetta korkeammaksi kun ilman koria...aikamoinen ero. Ilman koppaa lämpötila ei noussut kovinkaan paljon, vaikka antoi hanaa samalla tavalla. Tietenkin siihen vaikuttivat paikallaan olleet sisälokarit jonkun verran, mutta käytetäänhän siinä talvella vielä sisäkoriakin. Täytyy parantaa vähän korin tuuletusta ja katsotaan sitten uudestaan.
Niin sitä piti vielä udella, että onko näissä MCD:ssa jotain ongelmaa tuon bensatankin pinnankorkeuden suhteen, kuinka täynnä tankki on ?
Huomasin molempina ajokertoina että kun tankki menee noin puolilleen, niin kone ei saa bensaa enää tarpeeksi kaasu pohjassa, rupeaa booamaan. Imusuodatinhan on tuossa kohtuu keskellä tankkia, pakeneeko bensa vain pitkulaisen tankin toiseen päähän kun kurvailee enempi ?
-
Tarkista että sulla on tarpeeksi pitkä letku tankin sisällä, että tankkisuodatin liikkuu tankin sisällä ja imee pohjalta asti.
Ei ole mitään bensansaanti ongelmia, imee tankin ihan kuivaksi
-
Tarkista että sulla on tarpeeksi pitkä letku tankin sisällä, että tankkisuodatin liikkuu tankin sisällä ja imee pohjalta asti.
Ei ole mitään bensansaanti ongelmia, imee tankin ihan kuivaksi
OK kiitti, täytyy tyhjentää tankki kokonaan ja tutkia...en oikein saanut selvää kun koitin kurkkia tankkiin, jossa puolitankkia punaista bensaa.
-
Vähän päivitystä X4-projektiin...tuli vähän uusia osia, teippi-, korisokkasarja, takaspoikka uuteen X4 koriin, sekä Baja 1000 Gravel Rally renkaat ja niihin mustat MCD X4 vanteet. Tänään tuli vielä OuterWear MCD orkkis ilmanputsarille tarkoitettu suojapussukkakin jenkkilästä :cool:
Renkaat löytyi kotimaasta, mutta vanteet tilasin Englannista kun oli maahantuojalta loppu...hienosti toimii MCD.UK:n toimitukset.
Kietaisin renkaat kokeeksi vanteelle, mutten vielä varmuudeksi liimannut...ihan hyvinhän nuo alle sopivat. Korissa on valmiiksi suurennetut pyöräaukot jääratarenkaiden takia, joten Rally-renkaat näyttävät alla paremmalta kun "pikkuruiset" asfalttipyörät. Profiilikin on malliltaan korkea kuten rallirenkaassa pitääkin olla.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5471.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5471.jpg.html)
Maavaraa tuli lisää, mutta jousitusta voi joutua säätämään korkeammaksi, tällä hetkellä se on kaiketi radalle/asfaltille.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5477.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5477.jpg.html)
Etupuskurin foamia täytyy muokata tai tehdä kokonaan uusi...aika jyrsityn näköinen kun leikelty piikkipyörien takia. ETRA:sta sanee vastaavaa foamia...?
Maailmalta on tulossa vielä yhtä sun toista nippeliä, mutta ratassuojaa eniten odottelen...viikonlopun kokeilujen jälkeen erään parkkipaikan puhtaannäköisellä asfaltilla, näkyy selvästi että rattaiden väliin on murskautunut pikkukiviä...ei hyvä, pakko saada ratassuoja :angry:
-
Kertookaas vähän eri MCD:n autojen iskareiden mittoja, MCD RRV4, MCD W5 ja MCD RR5
Kokonaispituus, yläsilmukasta alakiinnityspisteeseen :
Pituus kokoon painettuna :
Rungon pituus :
Iskarin varren pituus:
Jousen pituus :
Yritän kehitellä jostain vähän pidempää iskaria ja samalla lisää joustovaroja MCD X4:n. Ideana olisi saada pehmeämpi ja joustavampi alusta epätasaiselle pinnalle, sora/nurtsi jne.
Onko RRV4 iskarit paljon pidemmät kun X4:n ? Voisiko niitä ehkä soveltaa X4:ssa, jos vaikka vaihtaisi lyhyemmät varret ?
Jotain Nutech:n ja FG:n iskareita/jousia on kai myös käytetty, onko kellään kokemusta ?
-
Itteäkin asia hieman kiinnostas kun Kopilahden kisoissa kävi nopeasti selväksi että auto ei sellaisenaan radalle sovi, Pitänee ittellekin ostaa noi cravel renkaat ja sovitella rrv4:sen iskareita ja muita ripustuksen osia paikalleen kun tota rahan p••••a taas siunaantuu.
-
MCD X4 sai nimensä mukaisen "Rally-päivityksen" uuden pehmeämmän ja enemmän joustoja sallivan alustan muodossa. Koeajot on vielä tekemättä, mutta pelkästään autoa tönimällä ja heiluttelemalla tuossa pöydällä se tuntuu tarrautuvan paljon paremmin alla olevaan pintaan. Voi siis olettaa että se myötäilee paremmin myös epätasaisempaakin maaston pintaa. Korikin istui päälle ongelmitta muutoksen jälkeen, vaikka aluksi epäilinkin sitä.
Eteen vaihtui samalla LSD-diffi lukitun tilalle, luulisi kääntyvän paremmin, eikä voimansiirtokaan ole niin kovilla.
Säätelin myös kytkintä vähän tiukemmalle...saa nähdä miten se onnistui, kun joutui tekemään puhtaasti arviolta, sillä entisillä säädöillä on ajettu viimeksi jäällä :huh:
Uusi etupää käsittää pidemmät iskarit ja korkeamman iskaritornin, lokarit puuttuvat vielä. Kuvassa auto lepää osittain alla olevan puulaatikon kannatuksella, joten jousitus ei ole täysin oikeassa asennossa.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/2.jpg)
Myös takana on uudet pidemmät iskarit ja uusi torni.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/4.jpg)
Kiitokset tonij:lle osista ja hyvistä neuvoista :wink:
-
Päivitetään MCD X4 Rally projektiakin nyt vähän...
Purin taas vaihteeksi kytkimen irti ja säädin Lauterbacherin kytkimen saamieni ohjeiden mukaan. Kitkapalojen puhdistus hiomalla, säätöruuvit irti, vähän ruuvilukitetta ja kierretään jousiin kiinni kunnes tuntuu vastusta ja sitten siitä 10 min kiinni päin. Toivotaan että toimii vihdoin...on meinaa aikas epäkiitollinen homma purkaa jatkuvasti autoa ja ottaa konetta irti että pääsee vain kytkimeen käsiksi.
Laittelin samalla MCD Factory Teamin lämpösuojat paikalleen eli isompi peittävä pakoaukon tiiviste, puhallin kotelon päähän poistosuppilo ja vetäpäädyn puolelle lämpösuoja. Asensin myös kaivatun ratassuojan ensiövedon rattaiden päälle.
OuterWears esisuodatin ilmanputsarin päälle tulikin laitettua jo aikaisemmin...joku väitti jossain ettei sopivaa ole olemassa, no ainakin niitä myydään juuri MCD:n ja sopii täydellisesti.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5904.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5904.jpg.html)
Kuvan vipukatkasija on Rally-valoille keulassa.
(http://i1138.photobucket.com/albums/n526/SavageRS30/MCD%20X4%20Rally/IMG_5895.jpg) (http://s1138.photobucket.com/user/SavageRS30/media/MCD%20X4%20Rally/IMG_5895.jpg.html)
-
Punnitsin RR5:n korit valmiina.
Toinen tehty 1,5 mm:n aineesta , paino 358 g
Kevyempi 1,o mm:n, " 228 g
Alkuperäinen maalattuna 380 g
Aika huomattava painoero pelkästään materiaalipaksuudella
Ohuemmasta tehdyssä vielä skuuppi + muut kilkkeet kiinni ,toisessa niitä ei ole huomioitu painossa
-
Tulipa hetken mielen johteesta ostettua käytetty MCD X4 rullaavana ilman sähköjä ja moottoria. Kävin hakemassa auton Lahdesta 10.4. Auto purettu palasiksi ja osat pesty. Pesemisen jälkeen diffeihin uudet rasvat ja auto uudelleen puhtaampana kasaan. Moottoriksi sovitettu Rovanin 26cc perusmoottori.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150412_123502.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150412_123502.jpg.html)
Moottoria joutui pikkasen sorvaamaan, että sopii MCD kardaanin päälle.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150412_123542.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150412_123542.jpg.html)
Kone aseteltu paikalleen ja sitten sähköjen pariin tai oikeammin vastarin ja killerin asetteluun. Vastari löyti paikkansa pienen sovittelun jälkeen. Liimasin vastarin kuumaliimalla rasian kanteen kiinni ja killeri vastarin viereen.
Killerin sain toimimaan pienen pähkäilyn jälkeen vaikka sen ei pitänyt toimia FlySky FS-GT3C kanssa. Lähettimen sammuttaa, niin kyllä sammuu kone kanssa ja akun ottaa kanssa irti, niin tekee saman tempun eli toimii sittenkin. Killeri vaatii summerin merkkiääneksi ja aikani pähkäilen siinä niin herätyskello sai luovuttaa kyseisen summerin merkkiääneksi killerille.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150415_115612.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150415_115612.jpg.html)
Ledin laitoin kanteen kiinni kauluksen kanssa.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150415_123027.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150415_123027.jpg.html)
Kori kiinnitys taakse tarvitsi pientä kauneus parantelua, niin kehittelin tollaisen ratkaisun kyseiselle koritolpalle.
Fazeri luovutti koritolppat MCD takatolpille. Päivitys: tehty tukevampi kiinnitys tohon. ei kestänyt edellinen. Päivitys: Ei kestänyt uusi versio ja tein uuden päivityksen tohon koritolppa kiinnitykseen. Alumiini kulmasta sovittaen paikalleen, jokohan kestäisi.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150416_161519.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150416_161519.jpg.html)
Pientä porailua ja sovittelulla asettui kohtuullisen hienosti paikalleen.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150419_161522.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150419_161522.jpg.html)
Kone paikallaan ja siihen piti tehdä sitten putkelle teline putken alle, että se ei heiluisi ajon aikana.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150415_105616.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150415_105616.jpg.html)
Pitäähän se vielä tehdä lämpösuoja koneelle ettei ota putkesta lämpöä koneen suuntaan. Ajatuksena oli ensin tehdä muovista, mutta kokeilin sitten rakentaa tollaisen.
Muotti:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150419_114400.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150419_114400.jpg.html)
Lasikuidutus:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150419_123918.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150419_123918.jpg.html)
Puolittain valmis:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150419_160625.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150419_160625.jpg.html)
Ja vähän vielä lisää.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150419_194827.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150419_194827.jpg.html)
Sovitusta autoon:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150419_194815.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150419_194815.jpg.html)
Saatu tehtyä
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150428_111925.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150428_111925.jpg.html)
ja paikalleen asennettuna
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150422_144352.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150422_144352.jpg.html)
Akun lataukseen tilasin suoja kannella olevan pistokkeen että voi ladata akun, irroittamatta kantta.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150422_144403.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150422_144403.jpg.html)
Saisikohan tolla työkalulla pyöränmutterit auki/kiinni??
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150420_195814.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150420_195814.jpg.html)
Sähköjä jatkettu rakentaa ja saatu valmiiksi, kun sai viimein noi servot. Servot , elektroninen katkaisia ja lataus pistoke saatu paikalleen. En tiedä tulikohan servojen kanssa liioteltua. Ohjaus 33.33kg ja kaasu/jarru 16kg. :roll:
Katkaisia ja lataus:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150428_111947.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150428_111947.jpg.html)
Johdotusta haarauttaen: 1 harajohto lisätty ja toista muutettu. Kuumaliimalla johdot liimattu kanteen kiinni ja loput vapaasti kotelon sisällä.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150428_114415.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150428_114415.jpg.html)
Kansi paikallaan:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150428_185138.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150428_185138.jpg.html)
Servo pöytä:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150428_135437.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150428_135437.jpg.html)
Akku latauksessa:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150429_114436.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150429_114436.jpg.html)
Ja millä ladataan:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150429_114446.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150429_114446.jpg.html)
Rupee olemaan aika nipussa:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150428_185247.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150428_185247.jpg.html)
Koneeseen laitettu verkko paikalleen:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150428_111908.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150428_111908.jpg.html)
Uudelleen laitettu johdot nippuun kanteen kiinni
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/20150503_195949.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/20150503_195949.jpg.html)
Letku pidike tehty VW golf:n sytytysjohdon pidikkeestä
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/20150429_193403.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/20150429_193403.jpg.html)
Yksi päivä tuskailin kun mentiin ajelee pidemmälle ja mcd takakontissa seilas edestakaisin, niin mitähän sille keksisi, no tollainen tuli väsättyä.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/20150503_200016.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/20150503_200016.jpg.html)
auto päälle ja toimii kyydissä. ei seilaa edestakaisin.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150503_200134.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150503_200134.jpg.html)
Ihmettelin kun ei servo toimi ja tossa syy. johdot joutettu takaisin paikalleen. kas kummaa taas toimii.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/20150503_194708.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/20150503_194708.jpg.html)
Jatkoa auton ympärillä:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150506_182332.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150506_182332.jpg.html)
Vastari akun jännite näyttö:
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150611_214657.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150611_214657.jpg.html)
Kori maalattuna ja pientä virhettä maalauksessa.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150629_153100.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150629_153100.jpg.html)
Tein ledeistä päivävalot autoon ja näyttäisi toimivan.
(http://i1261.photobucket.com/albums/ii599/turaaja/MCD%20RALLY%20X4/20150708_205330.jpg) (http://s1261.photobucket.com/user/turaaja/media/MCD%20RALLY%20X4/20150708_205330.jpg.html)
-
Hienosti on auto edistynyt...kunnon "rc rodding":a kun osia tehdään kokonaan itse ja sovelletaan sieltä täältä sopivia herätyskelloa myöden :smiley:
"Toiset tekee itse ja toiset ruuvaavat vain valmiita kiinni" :cool:
-
+1.
Pitäs toimia tuon patentin :smiley:
-
Kyllä on asiallista jälkeä turaaja:lta...varsin pienellä budjetilla saatu paljon aikaan :cool:
-
Käyty taas ajelemassa MCD X4:lla ja voidaan todeta että Lauterbacherin kytkimensäätö onnistui saamieni ohjeiden mukaan. Toimii, pitää, eikä jää kantamaan.
Sen sijaan tuo "Rally" alusta ei ollut oikein toimiva kokeilu...toimii kyllä epätasaisella varsin hienosti, mutta kovemmalla pinnalla jokseenkin hirveä ajettava :undecided: Alkuperäinen ajatus kun oli että auto olisi soveltunut ralli-cross tyyppiseen ajeluun...ei se valitettavasti sovellu.
Jousituksen lisäksi ongelmaksi muodostuivat nuo MCD Rally renkaat...ne eivät kestä vanteella kuin tuhattoman hetken kunnes alkavat vipottamaan ja irtoavat vanteelta. Syy lienee siinä että rengas on yksinkertaisesti massaltaan varsin painava, halkaisija on iso. Kun lisäksi tuossa PHR:n koneessa on tehoa lyödä sutia kaikilla pinnoilla, niin keskipakovoima yksinkertaisesti repii renkaan irti pyörimisnopeuden kasvaessa. Ei auta vaikka kuinka liimaisi niitä, silti samalla liimalla asfalttirenkaat ja piikkipyörät kestävät revittää loputtomiin.
Lopulta kun myös toinen takaiskari oksensi romut ja öljyt pihalle, päädyin palauttamaan auton taas asfaltti alustalle sopivaksi...se kannatti, sillä oli todelinen nautinto lennättää autoa asfaltilla :cool:
Summa sumarum...auto on suunniteltu asfaltille, joten ajetaan sillä siellä ja montulla sinne soveltuvalla kalustolla :wink:
-
Käviskö tämmöiset servot rrv4 ohjaukseen http://www.rcm.fi/alturn-usa-full-size-high-voltage-brushless-servo-hs-tg-ultra-high-toque-25-8g-0-16sec.html (http://www.rcm.fi/alturn-usa-full-size-high-voltage-brushless-servo-hs-tg-ultra-high-toque-25-8g-0-16sec.html) ja onko kenelläkään kokemuksia ko. Servoista?
-
Olen kokeillut kyseistä servoa , eikä kestä.Juurikin nelkun ohjauksessa.
Rattaat antavat periksi, ovat ilmeisesti sen verran hepposta tekoa
-
Käviskö tämmöiset servot rrv4 ohjaukseen http://www.rcm.fi/alturn-usa-full-size-high-voltage-brushless-servo-hs-tg-ultra-high-toque-25-8g-0-16sec.html (http://www.rcm.fi/alturn-usa-full-size-high-voltage-brushless-servo-hs-tg-ultra-high-toque-25-8g-0-16sec.html) ja onko kenelläkään kokemuksia ko. Servoista?
Mulla oli tälläset sillo.
http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1268SG-26kg011-74V-Digital-Servo-108815 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1268SG-26kg011-74V-Digital-Servo-108815)
-
Mut jos mahdollista, niin kokeileppa näitä. 2 x
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40285__Turnigy_MG959_V2_Alloy_Digital_Metal_Gear_Servo_30kg_78g_0_15sec.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40285__Turnigy_MG959_V2_Alloy_Digital_Metal_Gear_Servo_30kg_78g_0_15sec.html)
Mulla on crazy ajossa kahdessa autossa tollaset, ja ne autot on saanu aika rankkaa tuuppii, mut ovat
toiminnassa.
Voisi toimia myös isommass autossa kun on tuplat.
-
Mut jos mahdollista, niin kokeileppa näitä. 2 x
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40285__Turnigy_MG959_V2_Alloy_Digital_Metal_Gear_Servo_30kg_78g_0_15sec.html (http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40285__Turnigy_MG959_V2_Alloy_Digital_Metal_Gear_Servo_30kg_78g_0_15sec.html)
Mulla on crazy ajossa kahdessa autossa tollaset, ja ne autot on saanu aika rankkaa tuuppii, mut ovat
toiminnassa.
Voisi toimia myös isommass autossa kun on tuplat.
Täytyy katsoa mitkä servot tulee hommattua. Nämä harrasterunkun servot jätän suosiolla kokeilematta. Savöxiin ehkä mielummin käännyn.
-
Näiden kanssa on ajettu kilpaa ja kokemusten mukaan hyvä servo, varsinkin lipo-virralla.
http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=90_91&product_id=782 (http://www.rcautot.fi/index.php?route=product/product&path=90_91&product_id=782)
-
Mitenkäs nämä "sarvikuono" servot sopii rrv4:seen http://rc-car-online.de/shop/en/products/mpx_65154_angebot-65154-multiplex-servo-rhino-pro-shv-digi-4-angebot.html (http://rc-car-online.de/shop/en/products/mpx_65154_angebot-65154-multiplex-servo-rhino-pro-shv-digi-4-angebot.html) kokemuksia kenelläkään?
Edit. Sevot tilattu. Päädyin Savöx SA-1283SG servoihin.
-
MCD RRV4 sähkökonversioprojekti tuli valmiiksi.
Castlen mamba xl x tekniikalla. (2028 moottori) 6s akuilla nyt.
Mitenköhän tuo mcd:n tekniikka kestää 8s:n kun on pitoa?
Tehoa irtonee 7 hevosvoimaa 8s:llä?
Tällainen pyhäinhäväistys tuli tehtyä. Eihän "fifth scaleriin" kuuluu sähkömoottori :) No löytyy toinen "fifth scaler" joka haisee bensalle..
Ei vaan, eikös näissä isoissakin ala jo näkymään sähkötekniikoita enempi ja enempi? Puristit toki vetää aina bensalla. Kiva sekin on mun mielestä.
-
Mistä hommailette osia teidän projekteihin? Itsellä olisi hakusessa etu iskarit/jouset niin saako jostain kotimaasta vai memeekö ulkomailta tilaamiseksi? Auto on rrv4..
-
Eurorc myy jotain. Muuten saksasta. Esim rcfox.
Minulla oli vaikeuksia löytää iskarin akselia, tai en löytänyt ollenkaan. Jouduin sorvaamaan itse osan. Jotain muutakin osia saattaa jo olla ettei valmisteta? En ole tästä varma.
Mcd:n osat tuntuu olevan myös aika törkyhintaisia.
-
DREAM TEAM-RC
-
Tuli ostettua tollanen rrv4 joten luin suurin piirtein keskustelun läpi ja näin alkupäässä ratas kaavion mikä kerto millä rattaiden järjestyksellä saadaa minkäkin verran nopeutta mutta kuva ei aukea enää. Joten olisiko jollakin kyseistä kuvaa jaettavaksi asti?
-
tossa olisi linkki RR4 setappi sivulle Välityskaavio on vasemalla alalaidassa
http://www.mcdracing.com/support_new.php?sp=38 (http://www.mcdracing.com/support_new.php?sp=38)
-
Ei kellää sattuisi olemaan havaintoja maksimi nopeuksista tietyllä kierrosluvulla vai pitääkä laskea?