RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => TeknoRC => Aiheen aloitti: Hazard - 24.01.13 - klo: 20.38
-
Aloitetaan aihe tällekin autolle kun näitä alkaa nyt valumaan radoillemme. Omani saapui pari päivää sitten Amainista mutta aloitin kasaamisen vasta tänään. Ajattelin koota auton tehdassetuppiin eli suoraan ohjekirjan mukaan ja mukana tulleilla öljyillä.
Osat vaikuttivat hyvälaatuisilta eikä niitä tarvinnut sovitella. Ainoastaan etu- ja takadiffien pinionien lukituksen lovet ovat liian lyhyet ja niitä joutui viilaamaan. Tästä aiheesta löytyy kuvia ulkomaisilta foorumeilta.
Ajamaan en vielä päässyt mutta ei auto pahasti kesken jäänyt yhden illan jälkeen. Lähinnä sähköjen riisuminen vanhasta autosta ja sovittaminen tähän.
Sitten pari kuvaa. Tukevaa settiä.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekno-3.jpg/_full.jpg)
Vertailun vuoksi Losin tukivarret vieressä.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekno-5.jpg/_full.jpg)
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekno-6.jpg/_full.jpg)
Losin iskarit ja Teknon etuiskarit.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekno-7.jpg/_full.jpg)
Etupää näyttäisi olevan suojassa ja ylitystä ei tule edessä eikä takana yhtään.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekno-8.jpg/_full.jpg)
Takaiskarit vielä ja moottori sekä nopari...
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekno-9.jpg/_full.jpg)
Huomenna luultavasti lisää kun ekat kierrokset on ajettu...
-
Muhkeat iskarit tosiaan. Scte:n näyttää mineiltä noiden rinnalla.
-
Aika jämäköiltä tosiaan näyttää noi iskarit ja myös tukivarret näyttävät kestäviltä. Kuvien perusteella Losin kori istuu nätisti?
Mitä optio-osia tuli otettua tuohon kylkeen mitä toisessa topicissa mainitsit?
-
Aika jämäköiltä tosiaan näyttää noi iskarit ja myös tukivarret näyttävät kestäviltä. Kuvien perusteella Losin kori istuu nätisti?
Mitä optio-osia tuli otettua tuohon kylkeen mitä toisessa topicissa mainitsit?
Aika vähän on optioita vielä saatavilla kun esim. jouset on omalla osanumerollaan verrattuna EB48:iin. Ilmeisesti buggyn jouset on liian jäykkiä? Hommasin MBX6:n titaaniruuvit tuohon ja melkein kaikki sainkin vaihdettua paitsi pohjasta joka onkin kuulemma oma sarjansa. Näiden lisäksi linkinpäihin tuli alumiinipallot teräksisien tilalle.
Tehdaskuskit ovat kuulemma siirtyneet takaisin painavaan autoon vaikka ovat jotain 2,5kg kokeilleet. Auto vaan toimii paremmin painavana.
-
Onhan toi mahtavan näköinen laitos!
Tää on kwg-kysymys, mutta kysytään jotta muutkin näkee vastauksen suoraan topicista: metriset vai tuumaiset ruuvit/ mutterit?
-
Needed to complete:
2 channel radio/transmitter
ESC and Pro4 SCT motor
High torque steering servo
2s LiPo battery
SC tires, wheels (SCTE offset) & CA glue
SC body of your choice, paint for body
Hex tools (1.5, 2.0, 2.5mm), nut drivers (5.0, 5.5, 7.0mm), pliers, other tools
-
No niin. Radalta kotiuduttu ja muutaman akullinen takana. Pari pikku juttua tuli eteen tuossa päivän aikana. 22SCT:n vanteet jotka sopivat SCTE:hen eivät aivan mahdu pyörimään Teknossa, ei edessä eikä takana. Mulla ei ole enää renkaita liimattuna SCTE:n omille vanteille joten niitä en kokeillut mutta takahubeista joutui veistelemään hieman nurkkia pyöreemmiksi ja edessä ohjausvantin ruuvi pitäisi vaihtaa kupukantaiseksi. Omista varastoista ei löytynyt sopivaa ruuvia joten pyöräytin alkuperäistä ruuvia hieman dremelillä.
Toinen issue on että nopari on teipattu sille kuuluvalle muovilätkälle joka ruuvataan pohjan läpi. Nopari lämpiää ajossa 30C lämpimämmäksi kuin Losissa jossa se oli teipattu suoraan alumiipohjaan ja jouduin virittämään puhaltimen. Pitää jonain kauniina päivänä tutkia voiko sen levyn heittää luiskaan ja istuttaa noparin suoraan pohjaan.
Vaakallakin piti käydä ja lukemat on muhkeat 3004g ajokunnossa Flotekin ja minipinnien kanssa.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/teknoo.jpg/_full.jpg)
Radalla huomasin ensimmäisenä että auto kallistelee melkoisesti enemmän kuin Losi mutta huomattavasti huolettomampi ajaa. Isot pumput kestävät mollan yli ajoa ja töyssyt menee yli eleettömästi. Pitkä pöytähyppyri (eri hyppy kuin kisoissa koska profiili on muuttunut) on helppo koska alas voi näköjään tulla missä kulmassa vaan ja auto oikee itsestään. Muutaman akullisen jälkeen huippukierros oli sama kuin vanhalla autolla.
Nyt kun vaan tulis kesä ja pääsis ulos tuota kuskaamaan. En malta odottaa Vaasan radan pattisuoraa ja röykkyjä.
-
Ensimmäisen ulkokisan jälkeen on myyntipuoli täyttynyt Loseilla :-) Ei vaan, mutta kivaa jos saadaan lisää vaihtoehtoja tähän luokkaan.
Auto näyttää kyllä todella hienolta!
-
Eli siis painoero sun vanhaan Losiin noin 450g ja sama kierrosaika radallanne?
-
Eli siis painoero sun vanhaan Losiin noin 450g ja sama kierrosaika radallanne?
Niin, samoilla sähköillä. Uskaltaisin väittää että tällä on helpompi ajaa 5 minuuttia kaatamatta kuin kun tämä ei poukkoile niin paljoa kuin Losi. Tai on ainakin paljon anteeksiantavaisempi virheen sattuessa.
-
Ainakin MIP losiin verrattuna tuo vaikuttaa hirmu etupainoiselta. Omaa MIP losia en saa kääntymään hyvin. Kääntyykö Tekno terävämmin kurviin sisälle?
-
En mä muista tuskailleeni kääntymisen kanssa Losissakaan ja kääntyyhän tämä Teknokin. Laitoin tänään radion kaverin käteen ja kuvasin pätkän ensimmäisiä kierroksia joita hän ajoi oudolla autolla. Hyvin se hetken päästä alkoi sujumaan ja voisi hyvinkin olla hänenkin auto jos luokkaa harrastaisi.
tekno sct410.mov (http://www.youtube.com/watch?v=WltjvG_c_34#ws)
-
Hyvän näköistä menoa! auto näyttää pelaavan tosi nätisti eikä tainnu olla ihan aloittelia puikossa! :-)
-
Paljonko on kyseisen auton hinta euroina? :undecided:
-
Kaikissa selaamissani paikoissa on tuo sama 399$ hinta. Joillain bonuspisteillä voi saada kymppejä pois mutta ne kympit tulee sitten rahtiin. Käytännössä kun maksat tuohon hintaan 24% ALV voit kääntään $=€. Kitin mukana ei tule vanteita eikä koppaa joka toki nostaa hintaa. Joitain alumiiniosia on korvattu komposiitilla jotta 600$ EB48:sta on saatu hintaa hieman alas.
-
OSaako joku sanoa mitä hyötyä suurista iskareista on? Tietenkin mitä enemmän öljyä/pinta-alaa, niin iskarit ei kuumene niin paljoa, mutta mikä sen merkitys sitten on?
Tuossahan oli muutenkin jotkin aika erikoiset männät.
-
Kai tälläsiä mäntiä oli jo 80-luvulla kösseissä? Kitin mukana tulee valetut mutta optiomännät ovat cnc-mallia.
(http://www.teknorc.com/tekno5/wp-content/uploads/2012/07/TKR6052s.jpg)
-
Hyvin näytti kulkevan polttiskuskin kädessä.
Arvasinko oikein? :grin:
Näytti kyllä toimivan hyvin toi auto. Kääntyi hyvin kaasulla ja pitoa näytti olevan tarpeeksi.
Hyppäsi hyvin ja pumput toimi hyvin. Ilmeisesti tollaset männät on sitten hyvät.
-
Suurempien iskarien pitäisi toimia paremmin röykyissä. Sisäradoilla ei tosiaan niin tarvetta sellaisille.
-
Moi,
Onko kenelläkään tietoa, löytyykö Teknolle jo maahantuojaa?
-
Ehkä on..
http://rc10.fi/index.php?topic=73379.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=73379.0)
-
Ranskalaisella näyttäis olevan 365€ ja koeostokorin perusteella postit Suomeen 15€
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR5500&type=25&code_lg=lg_fr&num=8 (http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR5500&type=25&code_lg=lg_fr&num=8)
Ja jos mun lyhyt google-kääntäjä ranska ei petä niin tossa on alv (siis ranskan) mukana
-
Voiko joku mitata painojakauman autosta?
-
Voiko joku mitata painojakauman autosta?
Suunnittelijan mukaan 50/50.
-
Hazard
olisko lisää kokemuksia tästä uudesta autosta
itselläki olis kovasti kaluston vaihto mielessä
tartteis kyllä corrin missä on toi keskidiffi
oisko tästä dexin / losin haastajaksi ?
-
Aika vähällä on ajot ollut nyt pari viikkoa mutta ei mitää pahaa sanottavaa kyllä löydy. Haastajaksi on autosta mutta kuskista vähemmän. Losikuskin on helppo vaihtaa tähän kun koppa ja renkaat sopivat suoraan.
Sain vihdoin toisen nopeudensäätimen ja kun kotiratakin on taas ajokunnossa pääsen vertailemaan näitä kahta autoa kun molemmat on ajokunnossa.
-
Millä sähköillä ajelit tuolla videolla ? :shocked:
-
Sähköt näkyy tuossa valmiin auton kuvassa eli CS-Rocket säädin, Trinity 4800kV moottori ja CS lipo. Kääntymisestä vastaa Savöx 1258. Sama setti oli aiemmin Losissa, tosin moottori on melko uusi hankinta.
-
Pääsin eilen kokeilemaan tällaista laitosta sisäradallamme ja oli se kyllä vakuuttava. Kulki hyvin pitkälti samalla tavalla kuin oma viritetty SCTE, mutta vaikutti kääntyvän jyrkemmin.
Testi oli sen verran lyhyt ja mentiin vakioasetuksilla, että nopeuden suhteen en pysty vielä autoja vertailemaan. Vakuuttavan oloinen laitos tosin kyllä ja kommentoin uudelleen kun pääsen ajelemaan tuolla lisää.
-
Onkos autosta tullut lisäkokemuksia? Millasia varaosia kannattas olla heti varalla? Auto on tilattu ja nyt vaan ootellaan että saapuis... :tongue:
-
Olen ajanut satakunta akkua eli noin 4000 kierrosta täällä Nokialla sekä yhden kisan etelässä enkä ole saanut vielä mitään rikki. Eilen vaihdoin ensimmäiset laakerit kun takadiffin pinioni heilui hieman. Olen tässä arponut diffiöljyjen kanssa ja vaihdellut niitä edestakaisin ja homma käy jo melko nopeesti.
Mulla alkaa jo olla varaosia pakissa mutta tosiaan toistaiseksi ei ole tarvinnu vaihdella mitään. Jousia on tietty hyvä olla muutamaa jäykkyyttä? Aluhexit on vielä hankintalistalla kun Losin hexit ei suoraan sovi. Keskireikää pitäisi suurentaa millillä mutta sitä ei kannata polven päällä porata akkukoneella.
Iskarit on pitäneet hyvin liemensä ja vaihdoinkin tässä edellisenä viikonloppuna ekaa kertaa öljyt niihin ja samalla hieman ohuemmat.
-
Olen ajanut satakunta akkua eli noin 4000 kierrosta täällä Nokialla sekä yhden kisan etelässä enkä ole saanut vielä mitään rikki. Eilen vaihdoin ensimmäiset laakerit kun takadiffin pinioni heilui hieman. Olen tässä arponut diffiöljyjen kanssa ja vaihdellut niitä edestakaisin ja homma käy jo melko nopeesti.
Mulla alkaa jo olla varaosia pakissa mutta tosiaan toistaiseksi ei ole tarvinnu vaihdella mitään. Jousia on tietty hyvä olla muutamaa jäykkyyttä? Aluhexit on vielä hankintalistalla kun Losin hexit ei suoraan sovi. Keskireikää pitäisi suurentaa millillä mutta sitä ei kannata polven päällä porata akkukoneella.
Iskarit on pitäneet hyvin liemensä ja vaihdoinkin tässä edellisenä viikonloppuna ekaa kertaa öljyt niihin ja samalla hieman ohuemmat.
Millasia iskari/diffi öljyjä oot käyttäny?
-
Diffit on 7/7/5 ja nyt iskareissa 30/27,5W losit.
-
Miten kierrosajat verrattuna MIP:n tai perus losiin?
-
Nykyisellä radalla en ole ajanut kierrostakaan Losilla vaikka se ajokunnossa onkin. Kerhon muiden kuskien vauhdissa ei ole vaikeuksia pysyä, vaikeuksia tuottaa vain omat kädet ja pari tasaisempaa kuskia kyllä löytyy joiden tulos pitkässä juoksussa on varmasti parempi. Tähän kädettömyyteen ei auton vaihto auttanut joten kärkisijoista ei tulla taistelemaan vieläkään.
-
Nyt on auto vantaan tullissa.. Enkä loppuviikosta pääsee kasaamaan..
-
Nyt on auto vantaan tullissa.. Enkä loppuviikosta pääsee kasaamaan..
Eli kasaa vaikka tänään ja huomenna, niin saat Norsun torstaina kisoihin :-)
-
No hyvä jos sen saa tällä viikolla kotio asti, koska tullin ilmotusta ei ollu tullu viellä joten edelleen tullissa :(
-
No hyvä jos sen saa tällä viikolla kotio asti, koska tullin ilmotusta ei ollu tullu viellä joten edelleen tullissa :(
Auts...
-
Sähän voit tullin sivuilta katsoa lähetysnumerolla mikä on status. Tullauksen voit hoitaa sen lähetysnumeron avulla, ei tarvi odottaa lappujen saapumisa kotiin asti. Mukaan vaan maksukuitit(kauppalasku+luottokorttimaksutosite), niin homma hoituu.
-
No eilen tuli tullin ilmoitus ja het maksoin, nyt auto näyttää olevan jo omassa postissa.. :D
Koitin kyllä et oisin tehny tullauksen ilman lappoo, mut ne tarvi siellä painon ja sitä ei ollut tiedossa,
on vaan siinä lapussa joka tuli.
-
Nyt on auton kasaaminen alettu, tätäkää ongelmaa ei enää ole "Ainoastaan etu- ja takadiffien pinionien lukituksen lovet ovat liian lyhyet ja niitä joutui viilaamaan." paketin mukana tuli A4 ohje ja 10kpl prikkoja niin ongelma ratkastu.
Onko muitten sarjoissa pussissa G ollut ylimääräinen alumiiniosa joka vissiin korvaa sen etummaisen muovisen osan johon tulee tukivarsien akselit?
-
Kyllä se alumiini kannake on tullut kaikkien kittien mukana. Miltäs kasaaminen on tuntunut muuten? Kitti on mielestäni todella hyvä laatuinen ja ohjeetkin hyvät.
-
Kyllä se alumiini kannake on tullut kaikkien kittien mukana. Miltäs kasaaminen on tuntunut muuten? Kitti on mielestäni todella hyvä laatuinen ja ohjeetkin hyvät.
Kannattaako se alumiininen het laittaa? Kyllä auton kasaus on ollu mielekästä ja ohjeet on selvät. Myös laatu on hyvä! Auto on kyllä tosi PROn oloinen ku vertaan sitä entiseen Slash 4x4 :grin: . Tänään saa hakee viel postista HW SCT Pro Combon niin pääsee jo vloppuna vähän ajaan.. Nyt sais vain tulla kevät nopeesti et pääsisi vaasan ulkobaanalle testaileen..
-
Laita vaan se alumiiniosa, se on suositus.
-
Nyt on auto saatu kasaan ja eilen illalla ensimmäinen testiajo suoritettu ulkona -19,6 pakkasessa.. Hyvin pelitti vaikka ei kunnon tuntumaa saanu noin pienestä pätkästä ja ulkona oli tosi lipoosta..
-
Mitäs koppaa käytätte? Itellä on tällänen "JConcepts Illuzion "2011 Chevy Silverado 1500" Hi-Flow Short Course Truck Body" ja törmäsin ongelmaan että kori on eturenkaiden kohdasta 285mm levee ja auton renkaat on nyt 305mm.
-
Mitkäs vanteet sulla on kun auto on noin leveä? Mä käytän Parman Speedflo-koria ja se on 290 leveimmästä kohdasta ja renkaat sopii sisään? Itsellä käytössä Losin vakiovanteita, 22SCT:n vanteet sekä Losiin tarkoitetut Avid Sabertooth vanteet. 22SCT:n vanteet raapivat hieman takahubeja ja edessä ohjausvantin ruuvia.
-
Mulla on Slashiin tarkotettuja vanteita ku oli ennemmin Slash ja siitä jäi 6 kierrosta eri renkaita..
-
Ei sovi. Täysin eri offset ja leventää autoa todella paljon.
-
Käykö SC10 vanteet?
-
Teknoon sopii Losin offset ja myös Asson 4x4 vanteet mutta en osaa sanoa sopiiko Asson vanteet pyörimään. Slashin vanteet tosiaan levittää melkein sentin per puoli verrattuna sopiviin vanteisiin.
-
Ku meinasin et oisin hommannu Bead-Loc vanteita, mut nyt mietityttää et mitkä on sopivat tähän..
-
Ei taida löytyä sopivia, käytä suosiolla liimattavia vanteita ja tosiaan kun ostat uusia niin Losin offsetilla joita löytyy useilta valmistajilta.
-
Näitä DE vanteita voi suositella
http://www.racersrcshop.com/trinidad-wheels-for-team-losi-tenscte22sct-p-1535.html
-
Montako noita mahtaa nyt olla Suomessa?
-
Montako noita mahtaa nyt olla Suomessa?
No Vaasas on yks.
-
Mistä on porukka hommannu näitä autoja ?
-
Suomi ja Sotkamo mistä saa ainakin valtakunnan sisältä, tai ennakkotilaus meni jo tosin..
http://www.rceet.net/sct410-110th-4wd-sctruck-ennakkotilaus-p-1635.html (http://www.rceet.net/sct410-110th-4wd-sctruck-ennakkotilaus-p-1635.html)
-
Mistä on porukka hommannu näitä autoja ?
Mä tilasin tuolta:
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR5500&type=25&code_lg=lg_fr&num=8 (http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR5500&type=25&code_lg=lg_fr&num=8)
Mutta taisin ostaa viimeisen kappaleen sieltä koska 'IN STOCK' hävisi.
Paketin lähetysvahvistus tuli aika hätäseen tilauksen jälkeen.
Towerilla on international super saver kamppis käynnissä, ehkä sieltä sais?
-
Mää tilasin TowerHobbies, mutta sieltäkin näyttää olevan loppu. Tein sinne tunnarit eka ja oottelin et saan tarjouskoodin jolla sai sit $400 tilauksesta $100 alennusta.
-
Onkos kellään menny renkaan akselia (TKR5570) poikki viellä? Mää kävin radalla ajaas muutaman ringin ja het poikki..
-
Luin jostain että kakkoserän autoihin oli tullut viallisia akseleita. Laita spostia Teknolle ja vaikka kuva mukaan, ovat ainakin amerikkalaisille lähettäneet uudet maksutta.
Omaani olen rääkännyt vaikka kuinka enkä ole saanut yhtään rikki.
-
Luin jostain että kakkoserän autoihin oli tullut viallisia akseleita. Laita spostia Teknolle ja vaikka kuva mukaan, ovat ainakin amerikkalaisille lähettäneet uudet maksutta.
Omaani olen rääkännyt vaikka kuinka enkä ole saanut yhtään rikki.
Juu laitin sinne postia ja pari kuvaa kuvaa mukaan, nyt vaan ootellaan kuuluuko mitään. Toivottavasti laittavat kaikki sit uusiksi..
Eilen illalla tuli meiliin vastaus että niillä on johonkin autopakettien mukaan menny yks tai kaks heikkoa akselia.. Sit piti laittaa osoite tiedot niille ja olivat yöllä vastanneet että lähettävät kaksi akselia tilalle ja meilissä oli myös seuranta koodi. Oli kyllä tosi hyvää ja nopeeta palvelua :cool:
-
Olisko jotain pakollisia varaosia , mitä pitäis/kannattais tilata samalla, kun tilaan auton ?
-
Olisko jotain pakollisia varaosia , mitä pitäis/kannattais tilata samalla, kun tilaan auton ?
Kuulema alumiininen servohorni. Sen pitää kai olla vähän erillainen kuin normi servohorni jotta sopii teknoon?
-
Olisko jotain pakollisia varaosia , mitä pitäis/kannattais tilata samalla, kun tilaan auton ?
Kuulema alumiininen servohorni. Sen pitää kai olla vähän erillainen kuin normi servohorni jotta sopii teknoon?
Alu servohorni ja aluheksit, vakiot on komposiittia...
Oma auto alkaa olla hiljalleen nipussa, ite jouduin vähän säätämään että sain robitronicin hornin kiinni, tänään saa ehkä auton ajokuntoon. :)
-
Näitä DE vanteita voi suositella
http://www.racersrcshop.com/trinidad-wheels-for-team-losi-tenscte22sct-p-1535.html (http://www.racersrcshop.com/trinidad-wheels-for-team-losi-tenscte22sct-p-1535.html)
Tuli tilattua tälläset eivätkä sit mahtuneet pyöriin, pitää vähän modata niitä..
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2353_1253/products_id/199110/n/DE-Racing-Trinidad-SC-Rear-Wheels-White-2-XXX-SCT (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2353_1253/products_id/199110/n/DE-Racing-Trinidad-SC-Rear-Wheels-White-2-XXX-SCT)
-
Taisi olla nyrkkisääntö se että SCT mahtuu modaamalla, SCTE mahtuu ilman modeja, mulla on EuroRCltä ostetut Louisen vanteet ja mahtuu pyörimään aika hyvin, pari raitaa näkyy vanteen sisäpuolella edessä, ilmeisesti se on sen verran löysä että elää ja se ruuvvi joskus ottaa kosketusta, ajossa tätä tosin ei huomaa.
-
Näitä DE vanteita voi suositella
http://www.racersrcshop.com/trinidad-wheels-for-team-losi-tenscte22sct-p-1535.html (http://www.racersrcshop.com/trinidad-wheels-for-team-losi-tenscte22sct-p-1535.html)
Tuli tilattua tälläset eivätkä sit mahtuneet pyöriin, pitää vähän modata niitä..
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2353_1253/products_id/199110/n/DE-Racing-Trinidad-SC-Rear-Wheels-White-2-XXX-SCT (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_26_2353_1253/products_id/199110/n/DE-Racing-Trinidad-SC-Rear-Wheels-White-2-XXX-SCT)
Tuo XXX- sct on vanha Losin takavetomalli ja siinä on hieman eri offset kuin Ten SCTE nelkussa. Kannattaa olla tarkkana ostoksilla.
-
Mikkäs alu hexit tohon menee? Onko muita ku teknon omat? Tuli yhdet tilattua ja sit vasta huomattua et akseli oli 6mm eikä 5mm :D
-
Parhaiten taitaa sopia Teknon oma, Slashiin tehty hexi eli TKR1654X. Komposiittihexit ovat olleet yllättävän hyvät, ei ongelmia vaikka vanteita on jonkun verran sohlailtukin edes takasin. Ostin itselle varalle toisen sarjan muovisia kun noita alumiinisia ei tunnu helposti löytyvän.
-
Harmittaa kun vihdoinkin sain nuo alennuskoodit towerille
niin autot oli loppu ....... pitää ootella ainakin toukokuuhun et saa laittaa tilausta menemään .
-
Tiksin endurancessa muoviheksit oli kyllä se kompastuskivi tosin se ei olisi mennyt ellei mutteri olisi päättänyt hävittää kierteitään yhdessä jarrupaikassa... muuten noin 500 kierroksen ja 4h ajon jälkeen autossa ei ole vielä missään tukivarressa löysää ja kaikki muut osat kesti.
-
Mielestäni on hyvä että mutterin löystyttyä hajoaa se markan hexi eikä vanne. Isompi homma on alkaa irrottaa kumia, jos vielä hyväkuntoiset, kuin vaihtaa se hexi. Tosin voihan siinä molemmatkin hajota jos ei ajoissa huomaa.
Kohta 3kk ajoa sisällä enkä ole yhtä laakeria enempää vieläkään joutunut autoon vaihtamaan. Olen kuitenkin availlut diffejäkin useamman kerran kokeillessani eri öljyjä eikä mistään ole vielä korkannut kierteitä yms. Sais jo kesä tulla niin pääsis laittaan auton tosi testeihin polttisradalle.
-
Louisen vanteita ei näemmä kande laittaa tuohon autoon, liian heppoiset.. mistä saa suomesta DE racingin vanteita?
-
Tuoltahan racers rc shopista löytyy.
-
Moi,
Olen kokenut ihan saman homman ja se hyväpuoli on tosiaan muovihexeissä, että vanne ei mene p*skaksi. PJ:llä meni tällä kaudella Losissa kolme-neljä vannetta rikki, kun mutterit pääsivät irtoamaan ja metallihexit rikkoi vanteet. Itse tilasin ekoina varaosina juuri uudet muoviset hexit, nyt mietin haluanko metallisia vai en edellä mainituista syistä johtuen.
Autolla on nyt ajettu paljon sisällä ja ulkorataa odotan vesi kielellä. Auton kestävyys on mieletön ja ainoan miinuksen annan kitin mukana tulevalle muoviselle servoarmille. Sen tilalle metallinen ja auto on todellakin POMMIN KESTÄVÄ LAITOS :-)
Ps. Tämän sanoi vielä entinen SCTE-mies, eli kokemusta on jo aiemmin kestävästä autosta.
Mielestäni on hyvä että mutterin löystyttyä hajoaa se markan hexi eikä vanne. Isompi homma on alkaa irrottaa kumia, jos vielä hyväkuntoiset, kuin vaihtaa se hexi. Tosin voihan siinä molemmatkin hajota jos ei ajoissa huomaa.
Kohta 3kk ajoa sisällä enkä ole yhtä laakeria enempää vieläkään joutunut autoon vaihtamaan. Olen kuitenkin availlut diffejäkin useamman kerran kokeillessani eri öljyjä eikä mistään ole vielä korkannut kierteitä yms. Sais jo kesä tulla niin pääsis laittaan auton tosi testeihin polttisradalle.
-
Olisko tuo servo arm nyt tuo servovarsi ?
onko muuten nuo ohjaus linkin osat mitä materiaalia ?
-
Muutaman akullisen ajoin pihalla ja vihdoin sain ensimmäisen osan rikki autosta. Kuukausikaupalla on törmäilty mutta ulos meneminen ja pari piikkiä isompi pinioni niin vauhtia alkaa olla sopivasti. Ensimmäisenä tarpeekseen sai etuiskarinvarsi joka napsahti poikki kieltämättä ihan kohtuullisen kolarin seurauksena.
Ohjauslinkistö on kokonaan komposiittia, vanttiruuveja lukuunottamatta toki.
-
saisko tuohon alumiiniset ohjauslinkit ?
millä servovarsilla olette ajelleet , kun toi alkuperäinen ei kuulemma kestä ?
-
En nyt tiedä mitä tarkoitat ohjauslinkeillä mutta alkuperäiset muoviset ovat kyllä vähintään riittävän kestävät? Vanttiruuveja saa toki alumiinisena tai titaanisena.
Oma servonvarsi taitaa olla Hudyn tekele mutta onhan noita alumiinisia saatavilla suomestakin vaikka kuinka paljon. Katsoo vain että on sopiva booritus omaan servoon.
-
Kyllä ulkona ajamisessa on puolensa...
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/teknoh2.jpg/_full.jpg)
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/teknoh.jpg/_full.jpg)
-
Hah. Itse olen niin laiska putsailemaan autoja että ajan vaan kuivilla keleillä 😃
-
Yksi hieno ominaisuus tässä autossa on sähköjen helppo riisuttavuus. Ohjauslinkki ja moottori irti, muutama ruuvi pohjasta ja koko sivupaneeli lähtee irti esim. siivousta varten.
Eilisen kisan jälkeen puhdistin auton ja tarkistin kunnon.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekn-1.jpg/_full.jpg)
Takakardaani tuntuu olevan ainoa kuluva osa voimansiirrossa. Tapit oli kuluneet joten vaihdoin uuteen.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekn-2-2.jpg/_full.jpg)
Etutukivarret ovat saaneet hieman osumaa ja reuna hieman repsottaa mutta ei haittaa vielä mitään. Iskarinhattuihin tein reiät mutta jätin ruuvin pois joten bladderit pääsevät hengittämään. Seuraavan huollon yhteydessä lisään pienet palat vaahtomuovia korkin sisään bladderin päälle.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekn-3.jpg/_full.jpg)
Linkinpäät hioutuvat joillakin vanteilla hieman ja onhan tuo jo vähän huolestuttavaa kun noin paljon materiaalia on kadonnut? Linkeissä ei muuten ole vieläkään yhtään väljää.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekn-4.jpg/_full.jpg)
-
Tähän ei taida saada varaosia mistään nopealla toimitusajalla?
-
Jenkeistä saa kahden päivän toimituksella UPS:n kautta. Eli saa nopeasti, mutta maksaa.
-
Mistä on porukka hommannu näitä autoja ?
Mä tilasin tuolta:
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR5500&type=25&code_lg=lg_fr&num=8 (http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR5500&type=25&code_lg=lg_fr&num=8)
Mutta taisin ostaa viimeisen kappaleen sieltä koska 'IN STOCK' hävisi.
Paketin lähetysvahvistus tuli aika hätäseen tilauksen jälkeen.
Towerilla on international super saver kamppis käynnissä, ehkä sieltä sais?
Sulla sujui tilaus hyvin? Minä tilasin viikko sitten mutta sen jälkeen ei mitään. Olen lähetttänyt mailin ja soitinkin sinne. Täti joka vastasi ei osannut englantia. :/
-
Mistä on porukka hommannu näitä autoja ?
Mä tilasin tuolta:
http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR5500&type=25&code_lg=lg_fr&num=8 (http://www.wartelle-shop.com/boutique/fiche_produit.cfm?ref=TKR5500&type=25&code_lg=lg_fr&num=8)
Mutta taisin ostaa viimeisen kappaleen sieltä koska 'IN STOCK' hävisi.
Paketin lähetysvahvistus tuli aika hätäseen tilauksen jälkeen.
Towerilla on international super saver kamppis käynnissä, ehkä sieltä sais?
Sulla sujui tilaus hyvin? Minä tilasin viikko sitten mutta sen jälkeen ei mitään. Olen lähetttänyt mailin ja soitinkin sinne. Täti joka vastasi ei osannut englantia. :/
Eipä yllätä yhtään, kun tietää mistä maasta on kyse... :wink: Eiköhän se sieltä omalla painollaan tule tai sitten niillä on varasto loppu ja sitä ne ei osaa sanoa englanniksi.
Omani lähti valumaan suomeen towerista, katotaan onko kämpillä ennen talvikautta :azn:
-
Peruin Wartellen tilauksen ja ostin myös Towerista.
-
Millaisen servon tuo SCT410 vaatii? Olin ajatellut ostaa Savoxin sc 1258TG:n (12kg/0.08). Nuo oli kuitenkin Hobbyfactorista loppu, ja muutenkin sieltä suositeltiin voimakkaampaa 1256TG -servoa (20kg/0.15). Epäilyttää kuitenkin tuo nopeus. Eikö 12kg riitä SCT410:lle? Se olisi melkein puolta nopeampi..
-
No tottakai suosittelivat tuotetta joka löytyy varastosta mutta 1258 Savöxi on itselläni kestänyt jo pari vuotta, ensin Losissa ja viimeiset 6-7kk Teknossa.
-
No tottakai suosittelivat tuotetta joka löytyy varastosta mutta 1258 Savöxi on itselläni kestänyt jo pari vuotta, ensin Losissa ja viimeiset 6-7kk Teknossa.
Ja 12kg on ollut tarpeeksi?
-
Polttikseen kantsii laittaa 20kiloisen, joku huippukuski voi ehkä hyödyntää 12 kiloisen nopeutta 1/10 crossarissa. Polttiksessa suomen ihan kärkikuskit on ajanut 20 kiloisella, eli eiköhänsen nopeus ole ihan riittävä. Tekno on varmaan lähempänä polttista kuin 1/10 crossari, eli mä laittaisin varmaan kyllä sen 20 kiloisen. Mutta molemmat servot siis kyllä toimii tossa autossa varmaan hyvin. :smiley:
-
Polttikseen kantsii laittaa 20kiloisen, joku huippukuski voi ehkä hyödyntää 12 kiloisen nopeutta 1/10 crossarissa. Polttiksessa suomen ihan kärkikuskit on ajanut 20 kiloisella, eli eiköhänsen nopeus ole ihan riittävä. Tekno on varmaan lähempänä polttista kuin 1/10 crossari, eli mä laittaisin varmaan kyllä sen 20 kiloisen. Mutta molemmat servot siis kyllä toimii tossa autossa varmaan hyvin. :smiley:
No kai tuo mulle sitten juuri ja juuri riittää :grin:
Kiitos vastauksesta!
-
Saakos tähän varaosia Suomesta?
-
Varaosia ei ole suomesta saatavilla mutta eipä niitä kyllä tarvitakaan. Kuluvia osia kuten vanteita, vetarien pinnejä ja laakereita toki saa muidenkin merkkien kaupoista. Itse olen keränny pikkuhiljaa osia varastoon ja monenlaista löytyy jo. Käytännössä olen vaihtanut laakereita, iskarin ja diffien o-renkaita ja niitä pinnejä vetareihin. Pyöränakseleita meni keväällä muutama poikki kun ulos päästiin mutta viimeisin hajosi kesäkuun alussa. Takakardaanin olen vaihtanut kun sen tapit oli jo melko kuluneet. Etukardaani on suorassa eikä se käytännössä kulu.
-
No mulla meni se renkaan akseli poikki tai toi on jo kolmas, ekat tuli teknolta suoraan takuuseen.
Nytkin jo tilasin mutta meinasin et Suomesta ois saanu nopeemmin,
mut nyt ei auta ku ootella..
-
Tervehdys Teknolaiset!
Mulla on mm. noita akseleita, kun ekoissa erissä oli ollut valmistusvirhe.
Olen luonnut varaosalistan Google-driveen ja siihen ovat kaikki tervetulleita mukaan. Näin jokainen näkee mitä varaosia porukalla on ja voi ostaa/lainata ne odottaessanpakettia ulkomailta.
Laittakaa yv:llä sähköpostiosoite sekä omat yhteystiedot ja kerätään tiedot yhteen :-)
T: Mara
-
Polttikseen kantsii laittaa 20kiloisen, joku huippukuski voi ehkä hyödyntää 12 kiloisen nopeutta 1/10 crossarissa. Polttiksessa suomen ihan kärkikuskit on ajanut 20 kiloisella, eli eiköhänsen nopeus ole ihan riittävä. Tekno on varmaan lähempänä polttista kuin 1/10 crossari, eli mä laittaisin varmaan kyllä sen 20 kiloisen. Mutta molemmat servot siis kyllä toimii tossa autossa varmaan hyvin. :smiley:
No kai tuo mulle sitten juuri ja juuri riittää :grin:
Kiitos vastauksesta!
Ellet ole jo hankkinut servoa, niin suosittelen katsomaan myös muita vaihtoehtoja Savoxin sijasta. Syynä on servon rakenne sen yläkannen kohdalta joka on korkea.
Tekno on suunnitellut servon työntötangon kulkemaan alakautta ja sopivaa alumiinista armia ainakin Savoxin kanssa on vaikea löytää. Kuvassa on oma hässäkkä Hot Bodiesin armin kautta. Toivottavasti siitä selviää idea ja se mitä yritän selittää ;-)
HUOM: ottamalla ne värinänvaimentimet pois servon korvien alta, servoa saa taas hieman alemmaksi.
-
Polttikseen kantsii laittaa 20kiloisen, joku huippukuski voi ehkä hyödyntää 12 kiloisen nopeutta 1/10 crossarissa. Polttiksessa suomen ihan kärkikuskit on ajanut 20 kiloisella, eli eiköhänsen nopeus ole ihan riittävä. Tekno on varmaan lähempänä polttista kuin 1/10 crossari, eli mä laittaisin varmaan kyllä sen 20 kiloisen. Mutta molemmat servot siis kyllä toimii tossa autossa varmaan hyvin. :smiley:
No kai tuo mulle sitten juuri ja juuri riittää :grin:
Kiitos vastauksesta!
Ellet ole jo hankkinut servoa, niin suosittelen katsomaan myös muita vaihtoehtoja Savoxin sijasta. Syynä on servon rakenne sen yläkannen kohdalta joka on korkea.
Tekno on suunnitellut servon työntötangon kulkemaan alakautta ja sopivaa alumiinista armia ainakin Savoxin kanssa on vaikea löytää. Kuvassa on oma hässäkkä Hot Bodiesin armin kautta. Toivottavasti siitä selviää idea ja se mitä yritän selittää ;-)
Savox tuli jo ostettua. Metallinen servoarmi myös. Tällä on korkeutta 6mm, joten ei taida olla ihan niin korkea kuin tuo sun. Katsotaan sitten miten sopii, kun pääsen kasaamaan.
-
Moi,
Tässä vielä esimerkkinä Ofnan armilla.
PJ löysikin jo Teknon oman armin niiden shopista! Ei ole itse tullut testattua, mutta se kannattaa varmaan ottaa auton kanssa :-)
Tässä linkki 25T-malliin:
http://www.teknorc.com/shop/tkr5253-aluminum-servo-horn-25t-spline/# (http://www.teknorc.com/shop/tkr5253-aluminum-servo-horn-25t-spline/#)!prettyPhoto
Tekno RC SCT410
# 96
-
Jos voitte niin punnitkaa teknon eri osia esim pohjalevy ja sivu muovit, joihin sähköt tulee jne.
-
Jos voitte niin punnitkaa teknon eri osia esim pohjalevy ja sivu muovit, joihin sähköt tulee jne.
Osta ja punnitse ;-)
Tee siitä sit exel jokaisesta osasta.
:P
Tekno RC SCT410
# 96
-
Ajaako Teknon tiimi kuskit kuinka vakioilla autoilla? Onko kisa autojen painoa saatu alas?
-
Moi,
Tein sadepäivän aikana listauksen mahdollisista lisäosista, jota auton hankkiva voi haluta hankkia:
https://docs.google.com/document/d/1X29xxNVNAiBLdQRQAI1eNE7fUKVcTaZyphkMjnL5diQ/edit?usp=sharing
Kommentoikaa jos jotain puuttuu/ korjausehdotuksia.
-
Itse hommasin talvella ennen kitin saapumista MBX6:n titaaniruuvisarjan jossa oli lähes kaikki tarvittavat ruuvit yläosaan. Pohjaan hommasin erikseen M4x10, M4x12 ja M4x15 titaaniruuvit. Painonsäästöä ei tullut punnittua kun kasasin auton suoraan näillä ja alkuperäiset teräsruuvit keräsin pusseista talteen myöhempää käyttöä varten. Tekno tekee itse autoon alumiiniruuvisarjaa jota on kehuttu.
Alkuperäinen laakerisarja on hyvä ja kestävä, toki jossain vaiheessa tulee niillekin kilometrit täyteen ja itselläni oli ennestään Amainin omia Protek laakereita joita myydään kymmenen erissä dollarin kappale, koosta riippumatta. Näitä olen vaihdellut pariin kertaan puolen vuoden aikana kun ne eivät juuri mitään maksa.
Vetarien remppasetti kannattaa pitää käsillä mutta erikseen kannattaa hankkia 2x10mm pinnejä joita voi vaihdella näihin ja 3x11 pinnejä (alkuperäiset pinnit 3x10,75mm joita en löytänyt puolen minutin googlauksella) joita voi vaihdella vetareiden ja kardaanien päihin.
Joku aika sitten Tekno esitteli uuden takadiffiboksin jossa pinionin laakeria oli suurennettu ja nostettu yläviistoon jolloin takakardaanin kulma pieneni huomattavasti ja pinnien kuluminen varmasti rauhottuu.
EB48:sta julkaistiin EB48.2 versio melko pienillä muutoksilla jotka pitäisi sopia tähänkin autoon. Lähinnä muutoksia diffinrattaissa, sisällä ja ulkona. Loput uudistukset lähinnä vanhoja hopuppeja jotka tulee suoraan kittin.
-
Ei varmaan sisällä mitään uutta tietoa tms, mutta silti on pakko pistää!
Olihan se hyvä setti kasata ja (sisään)ajaminen oli kivaa. Innolla kyllä odotan, että pääsee kisaamaan. Kerhon nopeimman Tekno-kuskin viittaa tuskin koskaan saan, mut jos vaikka toiseksi nopeimmaksi pääsis joskus... :grin:
Auto oli kyllä pakettisetupilla hyvä ajaa. Se, että auto ei kääntynyt riittävästi selittyi täysin omalla spedeilyllä ruuvien suhteen! Kyllä se nyt kääntyy. Hypyt kyl vaatii vähän hienosäätöä sekä ajajaan että koriin, jossa oli siis koritolppien reikien lisäksi 0 muuta reikää.
Seuraavaa ajokertaa innolla odottaen!
-
Kummalla tapaa olette nuo iskarit kasanneet, eli vented vai emulsion? Ekaa kertaa kasaan kittiä ja meni siinä kohtaa sormi suuhun, kun en osannut päättää miten noi tekisi. Ja jos vented niin miten noiden reikien kanssa? Korkin yläosaan reikä vaan läpi ja sivuun bleeder? Vai vaan yhdellä reiällä? Hmm..
Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 4
-
Yks reikä korkin yläosaan ja vented mallin mukaan bladderi paikalleen ilman ruuvia.
-
No niin, juuri sain auton valmiiksi :azn: Tai no mitä nyt pitää vielä kori maalata, mutta muuten kunnossa. Ei ollut suurempia ongelmia servoarmin kanssa, kun laitoin sen suosiolla menemään yläkautta toisin kuin ohjeissa sanotaan.
Noiden pinjonien kanssa oli puolestaan vähän säätöä. Mulla on 6,5t moottori jossa on 3mm akseli. Siihen en suoraan mod1 pinjonia löytänyt vaan piti ostaa sovitepala 3mm-->5mm, jotta sain laitettua kiinni 5mm askelille tarkoitettuja mod1 pinjoneita. Onneksi ostin samalla hieman useamma pinjonin sillä ohjeissa sanottu 11t oletuspinjoni ei yltänyt edes koskettamaan keskidiffin rattaaseen vaikka moottori oli niin lähellä kuin saa. Tätä jäin aika paljon ihmettelemään. No onneksi ostin myös 15t pinjonin ja se tuntui sopivan melko hyvin. Tälle moottorille sopivista välityksistä ei sitten olekaan vielä mitään käsitystä. Kovin tuntuu muuten kolisevan pinjoni diffin rattaan kanssa pyöriessään. En oikein saanut selvää mistä tuo johtui ja onko normaalia. Ei se ainakaan rikki näyttänyt menevän mitä pihalla näin yöllä hieman testailin :roll:
-
Nähtävästi ihan normaalilla tasolla tuo rattaiden ääni ainakin mitä muiden YouTube-videoihin vertasin. Edelliseen autoon (B4.1) verrattuna ääni oli vaan niin roisi, että heti tuli epäilys onko kasaamisessa mennyt jokin pieleen.. No mut ei muuta kuin kovaa ajoa!
-
No niin, juuri sain auton valmiiksi :azn: Tai no mitä nyt pitää vielä kori maalata, mutta muuten kunnossa. Ei ollut suurempia ongelmia servoarmin kanssa, kun laitoin sen suosiolla menemään yläkautta toisin kuin ohjeissa sanotaan.
Noiden pinjonien kanssa oli puolestaan vähän säätöä. Mulla on 6,5t moottori jossa on 3mm akseli. Siihen en suoraan mod1 pinjonia löytänyt vaan piti ostaa sovitepala 3mm-->5mm, jotta sain laitettua kiinni 5mm askelille tarkoitettuja mod1 pinjoneita. Onneksi ostin samalla hieman useamma pinjonin sillä ohjeissa sanottu 11t oletuspinjoni ei yltänyt edes koskettamaan keskidiffin rattaaseen vaikka moottori oli niin lähellä kuin saa. Tätä jäin aika paljon ihmettelemään. No onneksi ostin myös 15t pinjonin ja se tuntui sopivan melko hyvin. Tälle moottorille sopivista välityksistä ei sitten olekaan vielä mitään käsitystä. Kovin tuntuu muuten kolisevan pinjoni diffin rattaan kanssa pyöriessään. En oikein saanut selvää mistä tuo johtui ja onko normaalia. Ei se ainakaan rikki näyttänyt menevän mitä pihalla näin yöllä hieman testailin :roll:
Suosittelen tohon kyllä 4-pole moottoria. En tosin ole itse ajanut lussummalla, mutta saa tossa painossa jo voimaa olla.
-
Suosittelen tohon kyllä 4-pole moottoria. En tosin ole itse ajanut lussummalla, mutta saa tossa painossa jo voimaa olla.
Juu radalla tuli todettua kone alitehoiseksi tuolle massalle. Pitänee hommata vähän lisää potkua. Itse autosta jäi kyllä muuten erittäin positiivinen maku.
-
No niin, juuri sain auton valmiiksi :azn: Tai no mitä nyt pitää vielä kori maalata, mutta muuten kunnossa. Ei ollut suurempia ongelmia servoarmin kanssa, kun laitoin sen suosiolla menemään yläkautta toisin kuin ohjeissa sanotaan.
Noiden pinjonien kanssa oli puolestaan vähän säätöä. Mulla on 6,5t moottori jossa on 3mm akseli. Siihen en suoraan mod1 pinjonia löytänyt vaan piti ostaa sovitepala 3mm-->5mm, jotta sain laitettua kiinni 5mm askelille tarkoitettuja mod1 pinjoneita. Onneksi ostin samalla hieman useamma pinjonin sillä ohjeissa sanottu 11t oletuspinjoni ei yltänyt edes koskettamaan keskidiffin rattaaseen vaikka moottori oli niin lähellä kuin saa. Tätä jäin aika paljon ihmettelemään. No onneksi ostin myös 15t pinjonin ja se tuntui sopivan melko hyvin. Tälle moottorille sopivista välityksistä ei sitten olekaan vielä mitään käsitystä. Kovin tuntuu muuten kolisevan pinjoni diffin rattaan kanssa pyöriessään. En oikein saanut selvää mistä tuo johtui ja onko normaalia. Ei se ainakaan rikki näyttänyt menevän mitä pihalla näin yöllä hieman testailin :roll:
Suosittelen tohon kyllä 4-pole moottoria. En tosin ole itse ajanut lussummalla, mutta saa tossa painossa jo voimaa olla.
Ei tuo polen määrä asiaan vaikuta paljonko tehoa/voimaa on.
-
Jos haluat lähes 540-kannun kokoon potkua niin magneettien määrä vaikuttaa myös tehon vaikutelmaan.
-
Teknoon on nyt tulossa Tekin PRO4 HD 4300kv moottori. Jospa siinä olisi tarpeeksi potkua :wink:
Nopari pitänee vaihtaa samalla. Reventon PRO 6,5T kombo saa mennä johonkin kevyempään autoon.
-
Teknoon on nyt tulossa Tekin PRO4 HD 4300kv moottori. Jospa siinä olisi tarpeeksi potkua :wink:
Nopari pitänee vaihtaa samalla. Reventon PRO 6,5T kombo saa mennä johonkin kevyempään autoon.
Itse tilasin tänään omaan SC10 4x4 Assoon tuon saman HD koneen paitsi 3000kV version kun ajan 3S akuilla.. Kerro siis tänne ihmeessä omia kokemuksia sitten tuosta 4300kV mallista. Molemmat autoista kun painaa "kohtuullisesti" :smiley: Itellä ESCnä tuo MMP.
Mistä muuten tilasit ?
-
Teknoon on nyt tulossa Tekin PRO4 HD 4300kv moottori. Jospa siinä olisi tarpeeksi potkua :wink:
Nopari pitänee vaihtaa samalla. Reventon PRO 6,5T kombo saa mennä johonkin kevyempään autoon.
Itse tilasin tänään omaan SC10 4x4 Assoon tuon saman HD koneen paitsi 3000kV version kun ajan 3S akuilla.. Kerro siis tänne ihmeessä omia kokemuksia sitten tuosta 4300kV mallista. Molemmat autoista kun painaa "kohtuullisesti" :smiley: Itellä ESCnä tuo MMP.
Mistä muuten tilasit ?
A Main Hobbiesilta Laborday-koodilla.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1889_1890_2892_2893_2897/products_id/255575/n/Tekin-Pro4-HD-4-Pole-Brushless-550-Motor-w-5mm-Shaft-4300kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1889_1890_2892_2893_2897/products_id/255575/n/Tekin-Pro4-HD-4-Pole-Brushless-550-Motor-w-5mm-Shaft-4300kV)
-
Teknoon on nyt tulossa Tekin PRO4 HD 4300kv moottori. Jospa siinä olisi tarpeeksi potkua :wink:
Nopari pitänee vaihtaa samalla. Reventon PRO 6,5T kombo saa mennä johonkin kevyempään autoon.
Itse tilasin tänään omaan SC10 4x4 Assoon tuon saman HD koneen paitsi 3000kV version kun ajan 3S akuilla.. Kerro siis tänne ihmeessä omia kokemuksia sitten tuosta 4300kV mallista. Molemmat autoista kun painaa "kohtuullisesti" :smiley: Itellä ESCnä tuo MMP.
Mistä muuten tilasit ?
A Main Hobbiesilta Laborday-koodilla.
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1889_1890_2892_2893_2897/products_id/255575/n/Tekin-Pro4-HD-4-Pole-Brushless-550-Motor-w-5mm-Shaft-4300kV (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_221_1889_1890_2892_2893_2897/products_id/255575/n/Tekin-Pro4-HD-4-Pole-Brushless-550-Motor-w-5mm-Shaft-4300kV)
Kuin myös :wink: Katotaan kumpi saa eka :grin:
-
Kyllä hienosti pelaa teknolla toi support, ihan piruuttani laitin sinne meilin ja kyselin mistä sais parempia stub axleja ku niitä on ny 4 menny poikki ja kaikki samalla lailla. Lähettivät mulle jo keväällä yhen parin niitä ja nytkin laittavat lisää tulemaan :grin: Ei oo kyllä tälläseen palveluun tottunu...
-
Metallinen spurri oli hyvä ostos. http://www.teknorc.com/shop/tkr5115-spur-gear-44t-hardened-steel-lightened/ (http://www.teknorc.com/shop/tkr5115-spur-gear-44t-hardened-steel-lightened/)
Ebaystä saa melko halvalla. Oiskohan ollut posteineen noin 20e. Tuo tuli hommattua, kun eka spurri meni huonoon kuntoon spurrin ja pohjalevyn väliin jääneen kiven takia.
-
Tekin Pro4 HD 3000Kv tuli tänään. Josko huomenna sais kolvattua johdot ja testattua. Mites sulla Mikko ?
-
Tekin Pro4 HD 3000Kv tuli tänään. Josko huomenna sais kolvattua johdot ja testattua. Mites sulla Mikko ?
Ei ole vielä tullut edes ilmoitusta tullilta, että paketti olisi Suomessa.. Valitsin jonkun parin dollarin postituksen mistä ei saanut edes seurantakoodia. Tulee kun tulee, siihen asti mennään nykyisellä Reventon Pro kombolla.
Joko siellä on jo johdot kolvattu? Miltä vaikuttaa?
-
Tekin Pro4 HD 3000Kv tuli tänään. Josko huomenna sais kolvattua johdot ja testattua. Mites sulla Mikko ?
Ei ole vielä tullut edes ilmoitusta tullilta, että paketti olisi Suomessa.. Valitsin jonkun parin dollarin postituksen mistä ei saanut edes seurantakoodia. Tulee kun tulee, siihen asti mennään nykyisellä Reventon Pro kombolla.
Joko siellä on jo johdot kolvattu? Miltä vaikuttaa?
Saan illalla kolvattua johdot ja saan tehtyä pikaisen testin. Laitan viestiä sitten :smiley:
Muoks..
Tossapa tuo Tekin on nyt kiinni Assossa. Kokemuksia laitan tuosta, niin voi verrata sitten Mikon kanssa :smiley:
(https://pbs.twimg.com/media/BUBPMDkCIAAzfcM.jpg:large)
-
Tuli tänään purettua auto puhdistusta varten ja tarkistin samalla pohjalevyn kunnon. Perä oli hieman taipunut ylöspäin mutta olenkin ajanut koko kesän (ja viime talven) ilman jäykistimiä keskellä ja perässä. Auto on kieltämättä saanut iskua monesta suunnasta joten siihen nähden erittäin hyvä suoritus.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekpoh.jpg/_full.jpg)
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekpohj.jpg/_full.jpg)
Pyöristelin hieman samalla pohjalevyn nurkkia. Auto on nyt kunnolla putsattu ja valmiina siirtymään sisälle. Pinionin saa varmaan vaihtaa vielä pienempään mutta sen kerkiää kyllä sitten. Tampereen suunnalla on muuten jo neljä Teknoa ja kaikki varmaan kiertää kilpailuitakin.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/tekpohja.jpg/_full.jpg)
Helmikuun jälkeen näin kesäkauden päätteeksi laskin hajonneet osat. Neljä pyöränakselia(vetarin pää), yksi iskarin varsi, kaksi muovista hexiä ja muutama vetarin pinni. Etupuskurin soikea joustopala meni poikki, vaihdoin samalla koko puskurin kun tulee samassa paketissa. Pinnit eivät varsinaisesti hajonneet mutta vaihdoin ne selvästi kuluneina. Takakardaanin tapit kului joten vaihdoin kardaanin mutta nyt hommasin uusia tappeja joten tuon saa korjattua. Vaihdoin kesällä myös kaikki laakerit samalla kun puhdistin auton. Iskarin o-renkaat vaihdoin kerran.
Autoon muuten saa konversiosarjaa jolla siitä saa tehtyä M8e luokan auton. Hintaa kitillä Amainissa 93$.
(http://www.teknorc.com/tekno5/wp-content/uploads/2013/09/TKR5003s2.jpg)
-
Täällä on sama operaatio käynnissä ja eilen pesin ekat osat sisäkautta ajatellen.
Yksi todella hyvä vinkki vielä tukivarsiin liittyen: poraa hingepinnien reiät 4,2 mm terällä kun olet ensin kiertänyt droop-ruuvit paikalle. Pinnit pyörii sen jälkeen äärimmäisen herkästi ja ilman klappia :-)
-
Eilen sain purku/ pesuhomman hoidettua iskareiden kasausta lukuunottamatta. Ei voi kuin hymyillä koska ei löytynyt yhtään hajonnutta tai pahasti kulunutta osaa koko laitoksesta :-) Auto on saanut mun ajotyylini mukaan mieletöntä pommitusta ja se on kestänyt tuon erinomaisesti.
Pohjalevyn takaosassa on kuoppa jonkun älyttömän iskun seurauksena ja siitä huolimatta levy on suora. Itse ajan pääsääntöisesti kaikki bracet paikalla ja se tukee pohjaa todella hyvin.
Iskarit kannattaa purkaa ennen sisälle siirtymistä ainakin jos on ajanut ilman varsien suojia. Öljy/ hiekkaseos tunkeutuu joka tapauksessa jossain vaiheessa sisälle ja vähintään O-renkaissa on hienoja hiekanjyviä. Ei siis kannata oikaista tuota vaihetta autoa sisäkaudelle valmistellessa.
-
Kun rakentaa diffit niin kannattaa ruuvit vetää pohjaan ihan miehekkäästi. Itse olin neiti (SCTEn perua) ja ne vuoti.
Kohta alkaa sisäkaudelle muutamien jousien testaus.
-
Eilen sain purku/ pesuhomman hoidettua iskareiden kasausta lukuunottamatta. Ei voi kuin hymyillä koska ei löytynyt yhtään hajonnutta tai pahasti kulunutta osaa koko laitoksesta :-) Auto on saanut mun ajotyylini mukaan mieletöntä pommitusta ja se on kestänyt tuon erinomaisesti.
Pohjalevyn takaosassa on kuoppa jonkun älyttömän iskun seurauksena ja siitä huolimatta levy on suora. Itse ajan pääsääntöisesti kaikki bracet paikalla ja se tukee pohjaa todella hyvin.
Iskarit kannattaa purkaa ennen sisälle siirtymistä ainakin jos on ajanut ilman varsien suojia. Öljy/ hiekkaseos tunkeutuu joka tapauksessa jossain vaiheessa sisälle ja vähintään O-renkaissa on hienoja hiekanjyviä. Ei siis kannata oikaista tuota vaihetta autoa sisäkaudelle valmistellessa.
Mitä jos pistäis patterikasin päälle korrikorin? Kestäix se? :wink:
-
No nyt vihdoin sain Teknoon kiinni Tekin PRO4 HD 4300kv motin. Johan alkoi tapahtumaan! Kunnon radalle en ole vielä päässyt, mutta mitä tuolla pihalla olen muutaman akullisen bashaillut niin voimaa tuntuu olevan ihan älyttömästi :grin:
Tällä hetkellä 15t pinjoni.
-
No nyt vihdoin sain Teknoon kiinni Tekin PRO4 HD 4300kv motin. Johan alkoi tapahtumaan! Kunnon radalle en ole vielä päässyt, mutta mitä tuolla pihalla olen muutaman akullisen bashaillut niin voimaa tuntuu olevan ihan älyttömästi :grin:
Tällä hetkellä 15t pinjoni.
Omaan 3000kV mottiin myös ollut TODELLA tyytyväinen.. :wink: Aivan eriluokkaa tuo potku Tekinissä versus muut merkit mitä olen testannut..
-
Pitkästä aikaa jotain uutta autoon eli CSI:n männät ja bladderit iskareihin. Ehdin ostaa Kyoshoon tarkoitetun sarjan mutta nyt on julkaistu Teknolle omat männät. Kyoshon mallin männät ovat hieman liian paksut eikä männän kiinnitys mutteri pyöri ihan niin syvään kuin nylockin haluasi pyörivän.
Todella lyhyen testin perusteella ei nämä männät juuri ole sen huonommat kuin vakiotkaan. Ohjeen mukaan laitettuna öljyt oheni muuten melkoisesti. Laitoin 30/25W Losit.
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/WP_20140219_15_04_16_Pro.jpg?img=img1280)
(http://thompsoni.1g.fi/kuvat/RC/Teknorc/WP_20140219_15_05_44_Pro.jpg?img=img1280)
-
Tervehdys,
Mun pohjalevy oli saanut niin kovaa kyytiä, että vaihdoin sen uuteen vakioon juuri ennen viime SC-kisoja Vantaalla. Mielenkiintoinen puoli hommassa oli se, että orginaali pohja on edelleen hyvässä kuosissa aivan älyttömien hittien jälkeen :-)
Peräpää on aavistuksen noussut, mutta lommoja ja reilua kulumaa lukuunottamatta se on yhä iskussa. Eli kyllä toi 4 mm:n levy on kovaa kamaa.
Sitten toiseen aiheeseen: säädimme kaksi Teknoa samoihin asetuksiin ja ajoimme samalla rengassarjalla molempia autoja. Toinen kääntyi selvästi paremmin On-powerilla, kuin toinen.
Suurin yksittäinen tekijä löytyi, kun vaihdoimme autojen keulat päittäin. Tarkistimme linkkien paikat, vaihdoimme iskarit ristiin ja kävimme läpi niin kickupin sekä sweepin.
Lopuksi vaihdoimme etudiffit ristiin ja sieltä se syy selvisi. Molemmissa piti olla saman valmistajan 7k ölyt, mutta jostain syystä näin ei ollut.
Tossa siis yksi hyvä vinkki kaikille auton omistajille: kääntymisessä etudiffi on todella tärkeässä asemassa ja jo pieni ero siinä on merkittävä.
Seuraavan kokeilun teen 10-5-3 diffeillä.
-
Laitetaan nyt vielä tänne tiedoksi, jos joku ei vielä tiedä, että Teknoa ja sen osia löytyy nykyään myös Suomesta: http://fi.eurorc.com/search/?q=tekno%20rc&page=1&per_page=30 (http://fi.eurorc.com/search/?q=tekno%20rc&page=1&per_page=30)
Hieno homma, että varaosia löytyy nyt läheltä, jos on tarvetta. Tästä on kyllä pirun hankala saada mitään rikki! :afro:
-
mamyllyn: Kumpi oli parempi tässä tapauksessa jäykempi vai löysempi etudiffi?
-
mamyllyn: Kumpi oli parempi tässä tapauksessa jäykempi vai löysempi etudiffi?
Jäykkä oli parempi, kun molemmat autot kääntyivät kuitenkin tarpeeksi ilman vetoa.
-
Kysymys muille saman auton omistajille:
Montako stub axlea olette saaneet poikki? Teknon koodi sille on TKR5570.
Se on mun mielestä auton ainoa heikko osa ja nyt noita on mennyt aivan liian monta "putkeen"...
Lisäys: jos näitä on mennyt myös muilla, niin raportoikaa asiasta suoraan Teknolle. Näin asiaan voidaan saada muutos aikaan. Mulle ne kirjoitti, että noiden kanssa oli ongelmia vain ekoissa autoissa.
-
0 kpl so far, mut tämän viestin jälkeen varmaan alkaa napsua...
Lempeä kaasusormi ilmeisesti. :laugh:
-
Minäkään en ole noita vielä yhtään saanut rikki.
-
Terve,
Mun vetarin sylinterin muotoinen pala oli ainakin aika pahasti jumissa vasemmassa taka-akselissa.
Nyt vaihdoin siihen varmuudeksi sinne uuden akselin sekä noi liitososat ja vaseliinia messiin.
Raportoin miten homma etenee...
-
Olikohan niin et 3kpl on menny niitä ja oon raportoinu aina teknolle ja saanu uutta osaa tilalle ja samaa ekan kerran jälkeen et ekoissa ollut vikaa..
-
Asia on siinä mielessä tosissaan mielenkiintoinen, että toisilla akseli ei mene koskaan poikki ja toisilla taas noita menee paljon.
Rctechissä on nyt ainakin juttua siitä, että välillä akselit oli kestäviä ja sit tuli taas huonompaa kamaa.
Toivottavasti Tekno nyt reagoi asiaan kunnolla.
Ps. Mä modaan noi 17 mm hexit paikalle ja ostan DE:n SC-vanteet niille.
-
Ps. Mä modaan noi 17 mm hexit paikalle ja ostan DE:n SC-vanteet niille.
Miten noissa toi offset menee?
"17mm hex and buggy offset for use with adapters and Team Associated SC8 / SC8E"
-
Asia on siinä mielessä tosissaan mielenkiintoinen, että toisilla akseli ei mene koskaan poikki ja toisilla taas noita menee paljon.
Rctechissä on nyt ainakin juttua siitä, että välillä akselit oli kestäviä ja sit tuli taas huonompaa kamaa.
Toivottavasti Tekno nyt reagoi asiaan kunnolla.
Ps. Mä modaan noi 17 mm hexit paikalle ja ostan DE:n SC-vanteet niille.
Ostat sitten multa ne vanteet.
-
Päivitin äsken autoa hankkivalle hyvän listan kamoista, jotka kannattaa autoa tilatessa ottaa huomioon:
https://docs.google.com/document/d/1X29xxNVNAiBLdQRQAI1eNE7fUKVcTaZyphkMjnL5diQ/edit?usp=sharing
-
Noniin huomenna pitäisi mullekin saapua tämmöinen T-kaupan auto. Minkä vahvuiset öljyt olisi hyvät diffeihin ja iskareihin Lavangon radalle?
-
Noniin huomenna pitäisi mullekin saapua tämmöinen T-kaupan auto. Minkä vahvuiset öljyt olisi hyvät diffeihin ja iskareihin Lavangon radalle?
Aloita diffien osalta 7-7-3:lla.
Jos sulla on mustat/pinkit jouset, niin 40/30 cst:tä on ok.
-
Aloita diffien osalta 7-7-3:lla.
Jos sulla on mustat/pinkit jouset, niin 40/30 cst:tä on ok.
Okei kokeilen noilla, toivottavasti jo viikonloppuna.
-
Paketti on pöydällä kasaus voi alkaa! Mites noi iskareiden varteen ulkopuolelle tulevat o-renkaat, onko ne hyvä olla vai voiko jättää pois?
-
Paketti on pöydällä kasaus voi alkaa! Mites noi iskareiden varteen ulkopuolelle tulevat o-renkaat, onko ne hyvä olla vai voiko jättää pois?
Kyllä ne o-renkaat on siellä ihan tarkoituksella ;-)
Muuten sun iskarin varsi iskee bladderin läpi...
-
Mihin olet tehnyt iskarin korkissa reijän noiden bladdereiden kanssa sivuun vai ylös?
-
Mihin olet tehnyt iskarin korkissa reijän noiden bladdereiden kanssa sivuun vai ylös?
Ne kuuluu molempiin: ylös ja sivulle.
-
Mihin olet tehnyt iskarin korkissa reijän noiden bladdereiden kanssa sivuun vai ylös?
Ne kuuluu molempiin: ylös ja sivulle.
Ok. Toivottavasti näitä vantteja ei joudu tekemään koskaan uudestaan, Huh Huh! :grin:
-
Mihin olet tehnyt iskarin korkissa reijän noiden bladdereiden kanssa sivuun vai ylös?
Ne kuuluu molempiin: ylös ja sivulle.
Ok. Toivottavasti näitä vantteja ei joudu tekemään koskaan uudestaan, Huh Huh! :grin:
Löysää niitä heti alussa. Mä kiinitin akkukoneen päähän, sit vaseliinia kierteisiin ja ajat sisään sekä ulos. Ne on muuten liian kireät ja avaimet napsuu ;-)
-
Ok. Toivottavasti näitä vantteja ei joudu tekemään koskaan uudestaan, Huh Huh! :grin:
Ei kyllä tarvitse, mulla on itsellä alkuperäiset vantit ja pallot edelleen käytössä. Ostin heti uutena ne alumiinipallot eikä ne ole kulunut eikä ole tullut välystä.
Mä muuten tein hattuun reiän vain ylös ja ajan bladderin kanssa ilman ruuvia reiän peittona.
On kyllä ollut satumaisen surkeet kelit hämeessä tänä kesänä. Neljä kertaa olen päässyt ajamaan koko kesän aikana ja sen yhden kisan Tammisaaressa. Kun edes olisi joku viikonloppu vapaa töistä, voisi poiketa jossain muualla ajelemassa. Ostin pari viikkoa sitten uuden radionkin sen katkenneen spektrumin tilalle mutta en ole viitsinyt edes bindata sitä vielä.
-
Löysää niitä heti alussa. Mä kiinitin akkukoneen päähän, sit vaseliinia kierteisiin ja ajat sisään sekä ulos. Ne on muuten liian kireät ja avaimet napsuu ;-)
Vanttiavaimeen piti virittää jatkovarsi että noita jaksaa vääntää. Muuten on ollu kyllä tosi mukava kasattava.
Tässä tuli mukana kaksi etu hingepin holderia muovinen ja alumiininen, sekä kallistettu takadiffiboksi tosin
5x11x4 laakereilla.
-
Löysää niitä heti alussa. Mä kiinitin akkukoneen päähän, sit vaseliinia kierteisiin ja ajat sisään sekä ulos. Ne on muuten liian kireät ja avaimet napsuu ;-)
Vanttiavaimeen piti virittää jatkovarsi että noita jaksaa vääntää. Muuten on ollu kyllä tosi mukava kasattava.
Tässä tuli mukana kaksi etu hingepin holderia muovinen ja alumiininen, sekä kallistettu takadiffiboksi tosin
5x11x4 laakereilla.
Auto on vihdoin kasassa, meni vähän pidempään kuin luulin! Huomenna jos kerkeisi kokeilemaan.
Rupesin kasauksen jälkeen hienosäätämään cambereita, sain yhden vanttiavaimen väännettyä
hajalle. Eli kannattaa tehdä toi löysääminen, on muuten pirun tiukat!
-
No niin,
Pöytäsäätöä tehty 17 mm hexakonversion parissa. Lopputulos on se, että auto on 1 mm:n sisällä alkuperäisestä leveydestä muovihexoihin verrattuna.
Pienen levityksen toi yhä tekee siihen nähden, katsotaan saisinko jostain vielä hiukan pois ;-)
(http://i832.photobucket.com/albums/zz248/mamyllyn/Tekno%20RC%20SCT410/2014-07-03220601.jpg) (http://s832.photobucket.com/user/mamyllyn/media/Tekno%20RC%20SCT410/2014-07-03220601.jpg.html)
-
Meneeks nää heittämällä?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDKNS (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDKNS)
-
Meneeks nää heittämällä?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDKNS (http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXDKNS)
Menee heittämällä paikalle. Akselileveys kasvaa samalla M8e:n mittaan.
-
mamyllyn: Muuttuuko geometriat, jos siirrät hubin sisempään kiinnitysreikään?
Hyvä, että joku muukin on tehnyt 17mm konversion. Minulla on Shcumin "talvirenkailla" :wink: sama viritys.
On helpompi saada rengas suoraan heti yhdellä kerralla.
-
mamyllyn: Muuttuuko geometriat, jos siirrät hubin sisempään kiinnitysreikään?
Hyvä, että joku muukin on tehnyt 17mm konversion. Minulla on Shcumin "talvirenkailla" :wink: sama viritys.
On helpompi saada rengas suoraan heti yhdellä kerralla.
Joo, muuttuu:
Eli raideväli pysyy samana, mutta autosta tulee paljon agressiivisempi ja nopeammin kääntyvä/reagoiva.
-
mamyllyn: Muuttuuko geometriat, jos siirrät hubin sisempään kiinnitysreikään?
Hyvä, että joku muukin on tehnyt 17mm konversion. Minulla on Shcumin "talvirenkailla" :wink: sama viritys.
On helpompi saada rengas suoraan heti yhdellä kerralla.
Joo, muuttuu:
Eli raideväli pysyy samana, mutta autosta tulee paljon agressiivisempi ja nopeammin kääntyvä/reagoiva.
Eikös Teknossa ole kahdet reiät tukivarsissa ja kahdet hubeissa. Ilmeisesti säätöjä käytetään siten, että raideväli ei muutu? Entä jos sen sitä muuttaisi, niin saisiko vaikka kapeamman auton?
-
mamyllyn: Muuttuuko geometriat, jos siirrät hubin sisempään kiinnitysreikään?
Hyvä, että joku muukin on tehnyt 17mm konversion. Minulla on Shcumin "talvirenkailla" :wink: sama viritys.
On helpompi saada rengas suoraan heti yhdellä kerralla.
Joo, muuttuu:
Eli raideväli pysyy samana, mutta autosta tulee paljon agressiivisempi ja nopeammin kääntyvä/reagoiva.
Eikös Teknossa ole kahdet reiät tukivarsissa ja kahdet hubeissa. Ilmeisesti säätöjä käytetään siten, että raideväli ei muutu? Entä jos sen sitä muuttaisi, niin saisiko vaikka kapeamman auton?
Ei ole auto just nyt käsissä, mut veikkaan, että vetarit vois alkaa hangata ulostulon kuppeihin. Siis jos meinaat, että hubissa ulompi reikä ja tukarissa sisempi.
--
antti
-
mamyllyn: Muuttuuko geometriat, jos siirrät hubin sisempään kiinnitysreikään?
Hyvä, että joku muukin on tehnyt 17mm konversion. Minulla on Shcumin "talvirenkailla" :wink: sama viritys.
On helpompi saada rengas suoraan heti yhdellä kerralla.
Joo, muuttuu:
Eli raideväli pysyy samana, mutta autosta tulee paljon agressiivisempi ja nopeammin kääntyvä/reagoiva.
Eikös Teknossa ole kahdet reiät tukivarsissa ja kahdet hubeissa. Ilmeisesti säätöjä käytetään siten, että raideväli ei muutu? Entä jos sen sitä muuttaisi, niin saisiko vaikka kapeamman auton?
Ei ole auto just nyt käsissä, mut veikkaan, että vetarit vois alkaa hangata ulostulon kuppeihin. Siis jos meinaat, että hubissa ulompi reikä ja tukarissa sisempi.
--
antti
Juu eli ei. Saranatappia voi siirtää sisemmäksi mutta ei vetareissa riitä pituus jos alkaa hubeja siirtää ulospäin reiän (n.5mm) verran. Itse en huomannu auton käytöksessä eroa kun joskus kokeilin molempia asentoja mutta enpä muutenkaan mitää huomaa.
-
Vihdoinkin sain koko setupin kasaan ja mitattua sen niin tarkasti, kuin kotioloissa oli mahdollista.
Alkuperäisessä kokoonpanossa oli muovihexat (ne paksummat, uudet on hiukan ohuemmat) ja Avidin 0-offset vanteet.
Kuten kuvasta näkee, niin ollaan erittäin lähellä alkuperäistä leveyttä :-)
Alan siis siirtymään 17 mm setupiin ja De:ltä tosiaan saa SC vanteet tähän konsturktioon!
(http://i832.photobucket.com/albums/zz248/mamyllyn/Tekno%20RC%20SCT410/2014-07-04204131.jpg) (http://s832.photobucket.com/user/mamyllyn/media/Tekno%20RC%20SCT410/2014-07-04204131.jpg.html)
-
Vihdoinkin sain koko setupin kasaan ja mitattua sen niin tarkasti, kuin kotioloissa oli mahdollista.
Alkuperäisessä kokoonpanossa oli muovihexat (ne paksummat, uudet on hiukan ohuemmat) ja Avidin 0-offset vanteet.
Kuten kuvasta näkee, niin ollaan erittäin lähellä alkuperäistä leveyttä :-)
Alan siis siirtymään 17 mm setupiin ja De:ltä tosiaan saa SC vanteet tähän konsturktioon!
(http://i832.photobucket.com/albums/zz248/mamyllyn/Tekno%20RC%20SCT410/2014-07-04204131.jpg) (http://s832.photobucket.com/user/mamyllyn/media/Tekno%20RC%20SCT410/2014-07-04204131.jpg.html)
Projekti otti tänään valitettavan takapakin: renkaat liimattuna (Caliber soft) ja Traxxaksen 17 mm hexat paikalla auto oli selvästi liian leveä. De:n vanteiden offset on selvästi ei kuin Avidien ja tässä on isompi pähkinä purtavaksi. Otan vielä uusia mittauksia ja kehittelen hommaa eteenpäin...
-
Tässä tuli mukana kallistettu takadiffiboksi tosin 5x11x4 laakereilla.
Se ei ollutkaan kallistettu takadiffiboksi vaan mulla oli autossa kaksi etudiffiboksia. Takakardaani lähti keskidiffistä
taakse viistoon ylöspäin ja kulutti kardaanin tapit parissa päivässä melkein käyttökelvottomaksi. Olin asiasta yhteydessä suoraanTeknoon, mutta takuu ei korvannut koska olin ajanut autolla. Jos huomaat omassa autossasi
saman virheen ota yhteys Teknoon tai liikkeeseen josta ostit auton, ennen kuin ajat sillä!
-
Löytyskö joltain täydellistä setuppia lavankoon? Mara?
-
Teknolla kurvailua
Tekno SCT410 Competition 1/10 Electric 4WD Short Course Truck Kit (http://www.youtube.com/watch?v=dygLC5Y2H_M#ws)
-
Morjens.
Millasilla sähköillä porukka repii teknoja eteenpäin??? Mulla hobbywingin v3.1 ja siinä perässä hobbywingin 4700kv 4pole.
Ongelmana tuppaa olemaan et säätimen lämmöt tuppaa nousemaan... pinjonina on 13hampainen, ja kaikki laakerit o tsekattu. Myöskään mitään turboja tai muuta tingentangelia ei ol käytössä... nopari on servon takana vakio paikallaan....
-
Morjens.
Millasilla sähköillä porukka repii teknoja eteenpäin??? Mulla hobbywingin v3.1 ja siinä perässä hobbywingin 4700kv 4pole.
Ongelmana tuppaa olemaan et säätimen lämmöt tuppaa nousemaan... pinjonina on 13hampainen, ja kaikki laakerit o tsekattu. Myöskään mitään turboja tai muuta tingentangelia ei ol käytössä... nopari on servon takana vakio paikallaan....
Mulla on ollut myös teknossa v3.1 säädin ja 4000kv, tolla moottorilla ei ollut lämpöjen kanssa mitään ongelmia.
Pystyi ajamaan monta akullista putkeen eikä lämmöt noussut koskaan korkeiksi,
Säätismessä mulla oli valittuna buggy/SC mode se löytyy valmiina säätimestä se vain pitää vaihtaa säätökapulalla.
Siinä modessa vähensin vaan jarrua muuten moden vakio asetuksilla.
-
Morjens.
Millasilla sähköillä porukka repii teknoja eteenpäin??? Mulla hobbywingin v3.1 ja siinä perässä hobbywingin 4700kv 4pole.
Ongelmana tuppaa olemaan et säätimen lämmöt tuppaa nousemaan... pinjonina on 13hampainen, ja kaikki laakerit o tsekattu. Myöskään mitään turboja tai muuta tingentangelia ei ol käytössä... nopari on servon takana vakio paikallaan....
Onhan sulla konkat paikalla ja ehjät? Konkka suojaa riplecurrenttia vastaan ja on tärkeä osa jäähdytystä.
-
Täytyypä koittaa ittekki tuota 4000kv pannua, ku sellanenkin pakista löytyy.... saattaa olla tuo 4700 muutenki turhan kiukkunen sisäkautta ajatellen....
Konkat on paikallaan ripplecurrent... mitäs se on. Miten tollasten konkkien kunto todetaan. Säädin on vaan 3 viikkoo vanha...
-
Täytyypä koittaa ittekki tuota 4000kv pannua, ku sellanenkin pakista löytyy.... saattaa olla tuo 4700 muutenki turhan kiukkunen sisäkautta ajatellen....
Konkat on paikallaan ripplecurrent... mitäs se on. Miten tollasten konkkien kunto todetaan. Säädin on vaan 3 viikkoo vanha...
Sisällä 3400kv tai 4000kv on passeli. Lyhyesti ja hyvin yksinkertaistettuna, niin ripplecurrent on akuista tulevaa erittäin lyhyttä ja hyvin korkea virtaa mitä tasoitetaan kondensaattoreilla.
-
Teknolta tulossa uudet stub akselit!
http://www.redrc.net/2014/10/tekno-rc-sct410-stub-axles-serrated-wheel-nuts/#more-86909 (http://www.redrc.net/2014/10/tekno-rc-sct410-stub-axles-serrated-wheel-nuts/#more-86909)
-
Maran kestävät vetarit on vihdoin totta!! Joutuu ostaan uuden työkalun rengasavaimeksi kun mutteri on jatkossa M5.
-
Maran kestävät vetarit on vihdoin totta!! Joutuu ostaan uuden työkalun rengasavaimeksi kun mutteri on jatkossa M5.
Kiitokset Tommi tiedosta -Teknoon on jo oltu yhteydessä.
Ps. Uudesta autostani/ muilla jätkillä ei ole mennyt nyt yhtään akselia poikki! Markkinoille oli varmasti päässyt isompi surkea erä ja yksi syy voi olla myös löysällä hexa-reiällä olevien vanteiden käyttö (Avid). Nyt käytössä Serpentin ja Prolinen vanteet.
-
Lutz tajusi lopulta ettei noilla MikkiHiiri-autoilla pääse mihinkään.. Merkki vaihtui Teknoon. Eiköhän tuloksia rupee kohta tulemaan (ja myöskin setuppeja).
http://www.neobuggy.net/2014/11/07/tekno-rc-confirm-ryan-lutz-signing/ (http://www.neobuggy.net/2014/11/07/tekno-rc-confirm-ryan-lutz-signing/)
-
Lutzilta hyvä valinta kun joka luokkaan löytyy hyvä auto.
Alkaisko kehittää 1/10 krossareita myös?
Nyt on hauska nähdä millaisilla setupeilla Lutz ajaa esim. nelkkucorria. Niin, että onko
täkäläisten setupit jo hyviksi testattuina samoilla linjoilla. :cool:
-
Hienoa saada kovatasoinen kuski myös Teknolle :wink:
-
Mulla hobbywingin v3.1 ja siinä perässä hobbywingin 4700kv 4pole.
Ongelmana tuppaa olemaan et säätimen lämmöt tuppaa nousemaan...
Löytyikö tähän syy, oliko konkissa vikaa? Mulla sama vaiva descissä hw3.1+hw4000kv combolla, noparin tempcut viheltää pelin poikki. Ajellaan nyt toistaiseksi toisella noparilla, mutta olis kiva saada toi luotettavaksi.
-
Mulla hobbywingin v3.1 ja siinä perässä hobbywingin 4700kv 4pole.
Ongelmana tuppaa olemaan et säätimen lämmöt tuppaa nousemaan...
Löytyikö tähän syy, oliko konkissa vikaa? Mulla sama vaiva descissä hw3.1+hw4000kv combolla, noparin tempcut viheltää pelin poikki. Ajellaan nyt toistaiseksi toisella noparilla, mutta olis kiva saada toi luotettavaksi.
Ei oo mitään syytä miksi ei tuo toimis descissä. HW 3.1 on hiukan ronkelimpi asetusten suhteen versus SCT-Pro. Joten hyvä tapa on aloittaa 0-ennakkosäädöillä ja hakea hyvä välitys. On myös hyvä tarkistaa että voimansiirrossa ei ole ongelmaa ja että sensori toimii moitteettomasti. Juotokset tulee luonnollisesti olla hyvät, muuten tulee varmasti ongelmia.
Jonkin verran tullut myös vastaan tapauksia missä moottorin ruuvit ovat olleet pitkiä ja ottaneet käämeihin, tämä luonnolisesti aiheuttanut paljonkin ongelmia.
Teknoon ja 4700kv koneella laittaisin suosiolla sct-pro:n varsinki jos ajetaan pitkiä eriä sormikoukussa kokoajan on varmasti huolettomampaa harrastamista :) Sit jos haluaa radalla ajaa lujaa, niin miedompaa konetta, niin onkin mukavempi ajaa ja kierrosajatkin varmasti paranevat.
Muistakaa myös että laadukas tai uusi akku auttaa myös, jos akku ei pysty antamaan kunnolla virtaa syntyy häiriöitä jotka lämmittävät comboa.
-
Ei mitään selkeää vastausta ole antaa, mutta moottorin vaihdoin HW 4000KV 4 poleen niin ongelmat loppuivat... 4700 oli sisälle muutenkin turhan kärttyinen.
Tuulettimia tuo säädin tuhoaa, kytkee ropellin kumpaan tahansa porttiin niin tuntuu et on tähtien asennosta kiinni et palaako vai toimiiko...
Innolla odotan et millasilla sähköillä herra Lutz alkaa corria kuskaamaan.
-
Innolla odotan et millasilla sähköillä herra Lutz alkaa corria kuskaamaan.
Lutz:lla on Tekinin sponssi, joten sieltä tulee luultavasti pro4 (HD) moottori ja tekinin RX8 säädin.
-
Ei mitään selkeää vastausta ole antaa, mutta moottorin vaihdoin HW 4000KV 4 poleen niin ongelmat loppuivat... 4700 oli sisälle muutenkin turhan kärttyinen.
Tuulettimia tuo säädin tuhoaa, kytkee ropellin kumpaan tahansa porttiin niin tuntuu et on tähtien asennosta kiinni et palaako vai toimiiko...
Itse asiassa tuo flekti on ollut epäilty syyllinen, mutta kun goos kirjoitti noista konkista, niin piti varmistaa. Tässä noparissa on sellainen "ongelma", että kun sen voi sammuttaa etänä tornista, niin ei tule tsekattua pyöriikö tuuletin ajon jälkeen. Vahva epäilys on, että se on pätkinyt ajossa, nyt vaihdettu uuteen, muttei ole vielä testattu.
Nyt en sotke Tekno ketjua tämän enempää, palataan hw-sähköissä aiheeseen, jos tarvis.
-
Itse asiassa tuo flekti on ollut epäilty syyllinen, mutta kun goos kirjoitti noista konkista, niin piti varmistaa. Tässä noparissa on sellainen "ongelma", että kun sen voi sammuttaa etänä tornista, niin ei tule tsekattua pyöriikö tuuletin ajon jälkeen. Vahva epäilys on, että se on pätkinyt ajossa, nyt vaihdettu uuteen, muttei ole vielä testattu.
Nyt en sotke Tekno ketjua tämän enempää, palataan hw-sähköissä aiheeseen, jos tarvis.
Jos on epäillyksiä että tuote on viallinen ja on meiltä ostettu, niin olehan yhteydessä meidän asiakaspalveluun, niin katsotaan asia kuntoon.
t. Axel
-
Tollanen tekinin combo on alkanu kiinnostaa ensi kesän rientoja ajatellen.(mitä tarjottiin Lutz:n valinnaksi)
Mistä TEKNO miehet on ostanu Tekinin vehkeitä, ja onko suomessa niille maahantuojaa??
Vielä tuohon tuuletin ongelmaan päivitystä,,, ostin ebaystä todella halpoja kiinanpropelleja, ja kytkin suoraan säätimestä lähteviin konkkien johtoihin. Nyt ropelli pyörii niin kauan ku akku on kiinni. Oli säädin päällä tai ei.
Jos meinaa saman tehdä niin kannattaa tarkistaa että tuuletin kestää 8.4V...
Tosin noi mun ropellit on vaan 6 volttiin asti, mut hyvin on jo 2 viikkoa kestäny ja puhallustehoa piisaa. :cool:
-
Hienoa saada kovatasoinen kuski myös Teknolle :wink:
Kiitti Mara :tongue:
Mut jos asiaakin pistää niin täytyy kyllä sanoa attä kun eilen kun alotin tällaista Teknoa kokoamaan niin laatu ja yksityiskohdat kyllä vakuuttaa. Orggis Losiin tuttuneena niin Teknossa on kyllä ajateltu moni asia pidemmälle käyttäjän kannalta.
Nyt tarttee vaan saada auto kokonaan kasaan ja kokeilemaan radalle vakuttaako sielläkin yhtä vahvasti
T:Tero
-
Tollanen tekinin combo on alkanu kiinnostaa ensi kesän rientoja ajatellen.(mitä tarjottiin Lutz:n valinnaksi)
Mistä TEKNO miehet on ostanu Tekinin vehkeitä, ja onko suomessa niille maahantuojaa??
Vielä tuohon tuuletin ongelmaan päivitystä,,, ostin ebaystä todella halpoja kiinanpropelleja, ja kytkin suoraan säätimestä lähteviin konkkien johtoihin. Nyt ropelli pyörii niin kauan ku akku on kiinni. Oli säädin päällä tai ei.
Jos meinaa saman tehdä niin kannattaa tarkistaa että tuuletin kestää 8.4V...
Tosin noi mun ropellit on vaan 6 volttiin asti, mut hyvin on jo 2 viikkoa kestäny ja puhallustehoa piisaa. :cool:
Hyvä vinkki on myös laittaa tuuletin ohjelmointi porttiin, mulla ainakin loppu propellien palaminen
-
Ilmeisesti uusi Tekno corri tulossa. :cool:
http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/863692-new-tekno-sct410-2-coming-out.html (http://www.rctech.net/forum/electric-off-road/863692-new-tekno-sct410-2-coming-out.html)
-
Aivan mahtava homma!
Meikä haluaa ekan ;-)
-
Aivan mahtava homma!
Meikä haluaa ekan ;-)
Ihme että Martilla käsi ekana pystyssä :P
-
Aivan mahtava homma!
Meikä haluaa ekan ;-)
Ihme että Martilla käsi ekana pystyssä :P
Ei oikeastaan ole, koska kokeilin toista autoa tässä välissä ja paluu takaisin tuntu entistäkin paremmalta :tongue:
-
Aivan mahtava homma!
Meikä haluaa ekan ;-)
Ihme että Martilla käsi ekana pystyssä :P
Ei oikeastaan ole, koska kokeilin toista autoa tässä välissä ja paluu takaisin tuntu entistäkin paremmalta :tongue:
Toisilla voittaa ja toisilla ei, ;)
1/8 moptimoitu corri vs 1/10 optimoitu corri. Molemmissa on puolensa. Toinen on tehty kestämääm 1/8 4s ajoa ja toinen 1/10 2s ajoa. Kuskistahan se on kiinni ja kaikki kuskit valitsee parhaan auton jne :)
Dura seuraa 1/8 mallia perässä ja sitten kuullaan perustelut miksi se on oikea tie.. Noh hyvä jos Tekno kehittää autoja kun muut vaan ihmettelee. Peukkua sille!
-
Tiedot 410.3:sta on julkaistu!
http://www.teknorc.com/shop/tkr5507-sct410-3-110th-4wd-competition-short-course-truck/ (http://www.teknorc.com/shop/tkr5507-sct410-3-110th-4wd-competition-short-course-truck/)
-
Painoa on näköjään saatu tiputettua n. 150g. Hyviä päivityksiä on autoon lisätty esim. keskidiffin irroittamisesta
on tehty helpompaa ja LCG moottorin kiinnitys. Mutta mitä itse olisin kaivannut on koneistetut iskaritornit,
EB48 pohjalevy ja koneistettuja iskarien muoviosia. Mutta hyvä että lisäsivät kaikki pienet keventävät päivitys osat autoon vakiona. Niilekin hintaa kertyy jos erikseen joutuu ostamaan.
-
Pidennetyt takatukivarret on myös mielenkiintoiset, nyt täytyy vaan ruveta omaa autoa päivittämään ton kaltaseks... :tongue:
-
Painoa on näköjään saatu tiputettua n. 150g. Hyviä päivityksiä on autoon lisätty esim. keskidiffin irroittamisesta
on tehty helpompaa ja LCG moottorin kiinnitys. Mutta mitä itse olisin kaivannut on koneistetut iskaritornit,
EB48 pohjalevy ja koneistettuja iskarien muoviosia. Mutta hyvä että lisäsivät kaikki pienet keventävät päivitys osat autoon vakiona. Niilekin hintaa kertyy jos erikseen joutuu ostamaan.
Huomaa tämän päivitetyn kitin hinta: se on edelleen sama kuin ekassa versiossa.
Noilla lisäyksillä se olisi karannut pidemmälle ja siksi se on varmaan toteutettu näin.
-
Shut up and take my money!!! Mistä näitä saa ja koska?
-
Tervehdys,
Tässä vielä päivitetty listaus niistä lisäosista, jotka voivat olla fiksuja ekan kitin ostajalle. Hienoa tässä on jatkossa myös se, että uuteen kittiin päivittäjät voivat käyttää pitkälti samaa listaa :-)
https://docs.google.com/document/d/1X29xxNVNAiBLdQRQAI1eNE7fUKVcTaZyphkMjnL5diQ/edit?usp=sharing
-
Shut up and take my money!!! Mistä näitä saa ja koska?
Meiltä saa tilata jo ;)
-
Tein keskislipperin vanhaan teknoon, josko toimis hyvin 2wd käytössä.
Osat pääasiassa Traxxasin listoilta.
(https://lh3.googleusercontent.com/MDkXlNy9O5uKAZOdYgsr5Bxw3x9LxKmb3xU9iORaWs5ubo_5XTw0_cLkhZbrgfTSWjc34CdI=w216-h162-p-no)
https://plus.google.com/photos/105465123669199431014/albums/6307461814860226161 (https://plus.google.com/photos/105465123669199431014/albums/6307461814860226161)