RC10.FI
Yleiset => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: tane - 02.06.04 - klo: 18.44
-
Innostuttiin tossa kaverin kanssa tekemään omaa rc-autoa!! :?
Nyt vaan pitiäisi saada infoa rakennukseen,ja jos kukaan tietää hyvin netti sivuja missä neuvotaan tai joku kuka haluisi neuvoa,nii ilmottele! :|
-
Minullakin olisi oma rc-auto projekti se on vasta suunittelu vaiheilla koska aijon tehdä kyseisen projektin koulussa koska siellä on hyvät välineen :D . Ainoa neuvo on että se kannataa suunitella todella hyvin nimittäin kaveri kerran yrittänyt rc-auton tekoa ja kun ajatteli kaiken päässään niin mönkään meni koko projekti :(
-
Pelkkä huolellinen suunnittelu ei riitä, jos ei ole kokemusta runsaasti RC-auton suunnittelusta ja käyttäytymisestä. Valitettavasti paras tapaa taitaa edelleen olla suurillakin tehtailla lopulta kokeile, erehdy ja opi. Eli tarpeeksi yrittämällä kunnon auto alkaa jalostumaan.
-
helpoin tapa tehdä itse rc auto virittää nikkoa :shock:
-
helpoin tapa tehdä itse rc auto virittää nikkoa :shock:
EI se ole itse tehty,se on viritetty nikko ;)
-
Ja nikkoauton virityskään ei aina ole helppoa....
-
ei niin piirilevy pimahtaa helposti *mutta tuohan oli vain vitsi* :wink:
-
Ideana tuo itse tehty auto on hauska, mutta lähes aina liian haasteellinen kenelle tahansa. Aika monesta projektista on saanut lukea, mutta eivät ole koskaan valmistuneet tai muute toimineet hyvin.
Kannattaa varmaan käyttää jonkun verran valmiita osia siinä sivussa, niin vähän helpottuu.
-
Itelläni on omatekoinen stadium truck. Valmiita osia joutuu melkein pakolla käyttämään, mm renkaat ja iskarit. Onhan siinä viilausta pitkään rakentamisen jälkeenkin, että menee suoraan ja on tasapainossa. Hyvin tuo kuitenkin pelittää :) Pitäisi vaan saada kunnon isot renkaat, mutta kun kaiken pitää aina maksaa :shock: :mrgreen:
-
Paa ihmees kuvii...
-
Mitä noihin itsetehtyihin autoihin tulee niin tätä hienompaa ei ole tullut vastaan:
http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=167129
-
Mitä noihin itsetehtyihin autoihin tulee niin tätä hienompaa ei ole tullut vastaan:
http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=167129
Voi saakeli ei mikään hassumpi! :D
Olispa tollaset laitteet , ja taitoa käyttää niitä + ymmärrystä osien tekemisestä ja muusta. 8)
-
No Aatu tekee autoja itse vähän väliä. Ja kyllä niistä tulee hienoja! :mrgreen:
-
Mitä noihin itsetehtyihin autoihin tulee niin tätä hienompaa ei ole tullut vastaan:
http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=167129
Aika taitava :shock:
http://www.tnett.no/thorbob/RC_Pix/Thump/suspension/smount_2.jpg
Jotenki tuosta tulee mieleen helikopteri...
-
Mitä noihin itsetehtyihin autoihin tulee niin tätä hienompaa ei ole tullut vastaan:
http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=167129
Loppujenlopuksi kuinkahan paljon tosta on sitten itse tehtyä? Saahan noita kokoomisosia monestakin liikkeestä läntisellä mantereella, jotka on vartavasten tehty omia autoja varten. Mutta jos valmiista osista rakentaminen lasketaan oman auton rakentamiseksi niin kyllä sitten kelpaa :) . Kieltämättä vaikee uskoo et kaveri ois itte keksiny kaikki piirrustuksetkin.
-
Loppujenlopuksi kuinkahan paljon tosta on sitten itse tehtyä? Saahan noita kokoomisosia monestakin liikkeestä läntisellä mantereella, jotka on vartavasten tehty omia autoja varten. Mutta jos valmiista osista rakentaminen lasketaan oman auton rakentamiseksi niin kyllä sitten kelpaa :) . Kieltämättä vaikee uskoo et kaveri ois itte keksiny kaikki piirrustuksetkin.
Väittäisin että auto on kokoaan itse tehty,lukuunottamatta iskareita,ohjauspaloja,muoviosia sekä muutamia muita nippeleitä,jotka näyttäisivät olevan Hyperistä.Itse runko ja sen metalliosat on kyllä tehty itse,sellaisen kuvan meikäläinen ainakin sai.
-
no ainkain se sielä threadissa sanoo käyttäneensä cnc-koneistusta eli voi hyvinkin olla ite tehty...
-
Toi Joonan linkissä ollut auto oli todellista käsityötä. Tuohonkin vaan vaaditaan vähän laitteita.
-
luulis et se ois noi diffit ja voimaansirron osat jostain toisesta autosta ottanu
-
perä näyttää olevat mad forcesta, joitain muoviosia hyperistä...
-
luulis et se ois noi diffit ja voimaansirron osat jostain toisesta autosta ottanu
Ainakin tuo 2-portainen veihteisto on otettu jostain HoBaon autosta.
-
Kyllä ne aatun rojektit hienompia on :wink:
-
En väittänytkään ettei olisi itse tehty. Kyseenalaistaminen on eri juttu kun väittäminen. On näitä guruja ennenkin ollut esim ryan coombes. Jälkeenpäin kattelin kuvia ja kyl ne tukiranka sun muut on itse tehtyjä. Tässä pari todennäköstä faktaa autosta: perä pisti itellekkin heti mieleen et vois olla madista, jouset on ostettu jenkeistä eräästä rockcrawling-liikkeestä, etupää näyttäs olevan jostain 1/8 monsusta, 4wd rakenne taitaa olla hieman kopioitua uudesta FG 4wd autosta. Kaikki alumiiniosat taitaa olla itsetehtyjä. En pistä mistään väittestä päätäni vadille, mutta luulis jonkun veikkauksen täsmäävän kun noita crawlereita on itsekkin rakennellu ja suunnitellu.
-
joo ja amerikassa noita sen verran paljon harrastetaan että varmasti tuokin hemmo on suurimman osan, ehkä jopa kaikki ideansa kopioinut internetistä...
-
joo ja amerikassa noita sen verran paljon harrastetaan että varmasti tuokin hemmo on suurimman osan, ehkä jopa kaikki ideansa kopioinut internetistä...
Tuo "hemmo" lienee norjalainen lentokoneinsinööri tms.
Ei mitään niin mullistavaa olekkaan, mikä poikkeaisi jo aikaisemmin keksitystä, mikä vielä toimii käytännössä.
Luulempa että hän ei ole kopioinut keneltäkään yhtään mitään, ehkä aikaisemmin nähdyt ovat toimineet innoittajina.
- Hount
-
Nyt ei puhuta suorakopioinnista. Kaikkihan on jollain tavalla kopioo jostain ja sen kaikki tietää! Ja jos on hyvä idea niin miksei kopioisi. Muutama osa näyttää vaan niin samanlaiselta kuin joskus niissä mitä on ennen nähny.
-
siitä vaan tekemään servoja ja vastareita, vulkanisoimaan kumeja, valamaan muovia ynnä väsäämään jousia ja iskareita.
yksinkertaista, vai mitä? :D
-
tossahan menee vaan kallista ajoaikaa hukkaan, kun rupee itte rakentaan. Monella on sitä halua, muttei taitoa -> lopputulos paljon kuluneita euroja ja keskeneräisiä projekteja, en halua olla idean pilaaja, olen realisti. 8)
-
Mutta miettikääs sitä tunnetta kun edessä seisoo (tai istuu) maailman ainoa sitä lajia oleva auto ja vielä itsetehtynä. Siinä pakostikin rupee hymyilemään. Ellette usko niin kokeilkaa :wink: .
-
Mutta miettikääs sitä tunnetta kun edessä seisoo (tai istuu) maailman ainoa sitä lajia oleva auto ja vielä itsetehtynä. Siinä pakostikin rupee hymyilemään. Ellette usko niin kokeilkaa :wink: .
Kyllähän tämä nopeasti mietittynä kuulostaa hienolta, mutta voin kuvitella helposti sen tilanteen, kun olen vääntänyt jotain autoa 3 vuotta ja loppujenlopuksi se on pöydällä. Ei lähde käyntiin, on kasattu rautalangalla ja liimalla ja muutenkin 10000 kertaa rumempi kuin 10000 kertaa halvempi kaupassa. Siksi ostan autot valmiina :P
-
Mun mielestä itse-valmistetut autot on paljon hienompia, kuin tavalliset rc-autot 8) . Arvostan Aatun tapaisia henkilöitä monella tavalla :wink: .
-
Mitä noihin itsetehtyihin autoihin tulee niin tätä hienompaa ei ole tullut vastaan:
http://forums.radiocontrolzone.com/showthread.php?t=167129
Ei muuten ole ainoa auto,mitä kaveri on enemmän tai vähemän itse tehnyt/suunnitellut/rakentanut,kattokaa vaikka kotisivuilta:
http://www.thorbob.com/projects_completed.htm
Erityisesti toi ralli-Subaru on todella hieno,vaikka siinä ei nyt niin montaa omaa osaa taida ollakkaan.
-
Tosi hienoja autoja! Ton "Wee-Maxin" haluaisin! 8)
-
Kaverilta ainakin taitoa löytyy... Huomasitteko subarun alu. tukivarret??
-
Löytäis nyt vaan paikan jossa sorvata halvalla tarkkoja osia. Tietääkö kukaan Tampereen lähistöltä? Aluminilevyjä, ruuveja ja muttereita kyllä löytyy yllin kyllin. Olis viä itse tehty runkomalli. Nyt tosiaan tekee mieli taas alottaa kunnon projektit.
-
osta dremeliin jyrsinterä ja sitten vaan alumiini levyä hinkkaamaan... sitten lopuksi elaksointi ja värinkin saa valita ite :wink:
-
Niin ja hinta pyörii useissa thansissa euroissa.
-
No vähintään 5000€ :lol: :lol: Jyrsinterä, mitä se nyt 10€? alumiinia saa jätepaloja ihan ilmasiksi. Mitä eloksointiin tulee, folio, värinappi, akkulaturi, happoa apteekista, mmhh... 20€, ellei omista noista osaa jo valmiiksi... Eloksointi on helppoa ja kätevää! :)
-
Mites toi Eloksointi oikee käytännös sit toimii? foliota ja värinappi kulhoo, happo pääl sit virrat alumiiniin ja kastaa sinne vai?
-
Muistaakseni Ari-Pekan sivuilla oli juttu tästä
-
http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/muuta/muuta.html#elaksointi
-
laitampas kohta kuvia kun tehtiin madiin puskuri... komee tuli. JA ELAKSOITU!!!
EDIT: kuvia kotisivuilla
-
Mielenkiintosta. Pistäkääs kuvia millasia kappaleita ootte itse tehny ja muotoillu jos se kerran niin halpaa ja helppoo on.
-
Mad Forcen puskuri (http://personal.inet.fi/kerho/burnspeak/pics/puskuri.JPG)
Savagen keulimistuki (http://personal.inet.fi/kerho/burnspeak/pics/savage%20(3).JPG)
Dodgeen kytkinpalat (http://personal.inet.fi/kerho/burnspeak/pics/palat.JPG)
Sitten on vielä kaikenlaista mistä ei oo tullu otettua kuvia:
Gensuun vaihteiston pääakseli (rosteria)
Mad forceen Etuvetari (rosteria)
Ultiman takavetarit (rosteria)
ja paljon muuta...
EDIT: niin ja mä en oo näitä ite tehny (paitsi savagen keulimistuen) vaan kaveri... näkyilee tuolla mad force topicissa nimellä: "mad moose"
-
itsekkin tässä jokupäivä eloksoin hyperiin tekemiäni osia... (etu- ja taka panssari..)
-
Noniin, nyt 9 uoden jälkeen tulee tekstiä tännekin osioon.
Eli olen n.2 kuukautta rakennellut mahdollisimman halpaa, yksinkertaista mutta toimivaa rc-autoa.
Auto on takavetoinen, ja 1:16 kokoinen?
En suunnitellut autosta mitään 100kmh kulkevaa.
Autossa on oma ohjaus-systeeminsä (näkyy kuvissa)
Autossa ei ole tasauspyörästöa, vain kierretanko jossa on ratas ja renkaat kiinni.
Alusta ja tukivarret ovat vanhasta autostani.
Kaikki on toiminut hyvin, eikä mitään muuta ole rikkoutunut kuin spurri.
Tämä ei kulje kuin n.20kmh ja kääntyy n.metrin sisään, mutta kaikki toimii, ja auto kehittyy kokoajan...;)
Mielipiteitä ja vinkkejä voitte antaa tälle 12v. Innostuneelle harrastajalle:)
Ja tuolta löytyypi kuvia:
https://www.dropbox.com/photos/album/rtHabKbJPx6OAvK (https://www.dropbox.com/photos/album/rtHabKbJPx6OAvK)
-
Onhan siinä vaivaa nähty :azn: Omatekemäsi lisäykset vaikuttavat melko tukevilta, eli materiaalivahvuus käyttöä ajatellen olisi ehkä voinut olla optimaalisempi mutta ehkä sitten seuraavassa versiossa? Vaikuttaisi siltä, että voimansiirron massa on liian suuri. Tuo painava kierretanko vastustaa kiihdytystä ja jarrutusta sen verran hyvin, että spurrit tuskin tulevat kestämään. Suosittelen taka-akseliksi jotain kevyempää ratkaisua, tai joudut varmaankin uusimaan rattaat ja moottorin monta kertaa järeämmiksi.
-
Onhan siinä vaivaa nähty :azn: Omatekemäsi lisäykset vaikuttavat melko tukevilta, eli materiaalivahvuus käyttöä ajatellen olisi ehkä voinut olla optimaalisempi mutta ehkä sitten seuraavassa versiossa? Vaikuttaisi siltä, että voimansiirron massa on liian suuri. Tuo painava kierretanko vastustaa kiihdytystä ja jarrutusta sen verran hyvin, että spurrit tuskin tulevat kestämään. Suosittelen taka-akseliksi jotain kevyempää ratkaisua, tai joudut varmaankin uusimaan rattaat ja moottorin monta kertaa järeämmiksi.
Olisiko ohuempi kierretanko? Ja tuon mustan mötikän jossa on moottori kiinni, niin sen pienennys?
-
Ei varmaan tarvitse sellaista massaa keventää, jota moottori ei pyöritä (ellei tosissaan rupea optimoimaan) eli moottoripukki lienee ihan ok, mutta kierretangoksi voisi sopia vaikka m5 (tai m4, siihen saisi ehkä hex-vanteetkin kiinnitettyä hex sovittimilla). Kierretanko tarvitsee varmaan kyös laakeroinnin, ellei sellaista oe.
-
Ei ole laakerointia, mutta tanko ei pyöri muovin varassa, koska löin siihen pukkiin sellaset pienet rautapätkät että pyörii niitten varassa. En sitten tiedä tangon kuluvuudesta.
Edit: Toinen asia on että kestääkö sitten m4-5 tanko?
-
Jos laittaa ohuen kierretangon niin se olisi hyvä tukea muutamasta kohdasta laakereilla. Jos sulla on ylimääräisiä jäänyt vanhasta autosta, niin vaikka sellaiset ja niihin sopiva tanko. Tangon voi sovittaa laakereihin ehkä vaikka vulkanoituvalla teipillä tai kutistesukalla, jos on klappia. Kannattaa pyrkiä siihen, että moottorin pyörittämä massa olisi mahdollisimman pientä (toki myös auton massa mahdollisuuksien mukaan) ja että kaikki pyörivät osat olisi jotenkin laakeroitu.
-
Ok, kiitos vinkeistä! Ruvetaanpas suunnittelemaan! :)
-
Kannattanee käyttää kuulalaakereita. Liukulaakerit tuskin toimivat kierretangon kanssa kovin mairittelevasti. Ja tuennat läheltä renkaita ja läheltä moottoria, eli sellaisiin paikkoihin joissa tankoon kohdistuu rasitusta - estää tankoa vääntymästä.
-
terve kaikille. itse lähti käyntiin projektia astetta miehekkäämmän auton kanssa. voimanlähteenä myllää honda gx200 6.5HP kiinaklooni. päivittelen tänne etenemistä, kunhan servot saapuvat hobbykingiltä ja iskarit moposportista :D
-
terve kaikille. itse lähti käyntiin projektia astetta miehekkäämmän auton kanssa. voimanlähteenä myllää honda gx200 6.5HP kiinaklooni. päivittelen tänne etenemistä, kunhan servot saapuvat hobbykingiltä ja iskarit moposportista :D
No nyt on äijä meininkiä! :cool:
Itellä on kanssa ollut suunnitteilla samanlainen projekti, mutta koska aika on kortilla, niin oon ajatellut käyttää valmista Go Kart aihiota.
https://www.youtube.com/watch?v=yiYOKlBa4P0 (https://www.youtube.com/watch?v=yiYOKlBa4P0) Tuossa 2T piiperöille vähän esimakua äänistä. :tongue:
-
miksun video olikin jo ennestään tuttu ja tuosta se itselläkin lähti liikkeelle :D
-
Huutaa mut mihinkään ei kulje :grin:
-
mutta vääntää ku traktori
-
Noniin, meni vähän rojekti eteenpäin. Sain kuin sainkin vanhan auton osista kasattua perän diffeineen päivineen. Suunnitelmana olisi tehdä 3 renkainen "auto". Eli mitään muuta vanhasta rojektista ei tähän autoon tule kuin Nopari , servo, alusta ja moottoripukki. Moottorikin vaihtui isompaan 540. Eilen kävin paikallisessa Ale-makasiinissa, ja sieltä sattui löytymään täydellinen kulmalevy, johon moottori silmällä katsoen ehkä kävisi. Hinta tais olla 25snt joten ei haittaa vaikka ei kävisikään, jos ei niin teen levyn ite. Edellisen auton moottoripukkia käytän sitten eturenkaan pukkina. Eli sahalla leikkaa pukkiin kolon johon rengas sopii, ja sitten ruuvi ja mutteri läpi. Pukkiin tulee suoraan servovarsi kiinni ruuveilla, ja servo sitten kiinni. Servon kiinnitys pitäisi olla aika jykevä, koska etupuoli on melkein kokonaan sen varassa. Ja koska moottori vie enemmän tilaa, niin joudun tekemään auton päälle levyn johon akku tulisi. Vähän ehdin tehdä suunnitelmaa autosta eilen ja tuossa onkin kuvia.
-
Nyt on moottoripidike kiinni. Joutui vähän viilailemaan että moottori sopisi, mutta nyt toimii.
Suunnitelmatkin vähän muuttui, tästä tulee sittenkin 4 renkainen, mutta vähän kuin batmobilen näköinen eli eturenkaat on paljon lähempänä toisiaan kuin takarenkaat. Oli paljon helpompi tehdä näin.