RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Traxxas => Aiheen aloitti: jartzi - 22.02.13 - klo: 16.56
-
Voisko joku kertoo mistä alkaa hakee vikaa kun revo 3.3 ei käynnisty.
Sammui ajossa kuin seinään. Hehku vaihdettu, nitroa saa mutta ei käynnisty.
En ole varma kyllä tuosta uudestakaan hehkusta onko oikea.
Voisiko johtua siintä?
-
Valmiita viestiketjujakin voisi käyttää jos sellaisia on..
http://rc10.fi/index.php?topic=6548.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=6548.0)
http://rc10.fi/index.php?topic=36963.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=36963.0)
-
Elikkäs ostin noin 2 viikkoa sitten Revo 3.3 polttiksen. säädeettiin ensinmäiseksi tyhjä käynti kohalleen koska oli epätasainenkäynti. ehdin ajella noin 30min, sammutin auton ja seuraavan kerran kun kokeilin niin ei lähtenyt käyntiin.. huomasin että tulppa oli palanut. no onneksi oli toinen tulppa varalle, no laitettiin se autoon kiinni niin meni joku 15min niin taas sama homma.no tilasin sitten hobby linnasta uuden tulpan ja 16% nitroa 25% sijasta.no mentiin mökille ja siellä säätöjä tein kunnes tulppa palo taas en edes ehtinyt ajaa. mootori käy tosi kuumana ja tankista nousee "höyryä". Ajattelin että mootori olisi väljä. huomasin myös että tankin korkissa on ilma vuoto. osaatteko auttaa tässä asiassa minulla on uusi tulppa mutta autoon en uskalla sitä pistää? :/
-
onx toi käöytetty?
-
joo ostin käytettynä, myyjän mukaan noin 2,5 galloonaa ajettu ilman suurempia ongelmia(epäilen)
-
Hae tehdas säädöt koneeseen ja ruuvaa pääneulaa varmuudeks 1/8 osaa enemmän rikkaalle. Tankista nousee kyllä höyryä , ei vaarallista paitsi itsellesi. Jos höyryä nousee kun tankin "korkki" kiinni niin silloin tankki ei oo tiivis. Moottori käy kuumana yleensä liian laihan seoksen takia.
-
Hae tehdas säädöt koneeseen ja ruuvaa pääneulaa varmuudeks 1/8 osaa enemmän rikkaalle. Tankista nousee kyllä höyryä , ei vaarallista paitsi itsellesi. Jos höyryä nousee kun tankin "korkki" kiinni niin silloin tankki ei oo tiivis. Moottori käy kuumana yleensä liian laihan seoksen takia.
olen hakenut ja ruuvannut neulan rikkaammalle. joo testasin saippua vedellä korkin ja ei ole ilmatiivis. luin muilta foorumeilta että jos ei ole ilmatiivis niin lämmöt nousee todella korkealle ja säätäminen on todella vaikeeta mutta toi tulppien palaminen ihmetyttää. ja sit on viel semmonen et liian laihalla sammuu kaasusta ja liian rikkaalla valuu järjetön määrä nitroo ulos ja samuilee. vaikka kuinka yrittäny niin en meinaa löytää niitten "välimaastoo".. :/
-
Huomenna ois tarkotus hobby pointille näyttää jos osais jtn vinkkii sanoo oon täs miettiny että oisko kuitenkin pitänyt aloittaa sähköautolla :)
-
Siirretään tämä kohta polttispuolelle. On enemmän auttajia :wink:
-Ylläpito
-
Itellä oli kans aikoinaan Revo 3.3 ja se oli ihan uudesta asti "epävakaa" pariin kertaan oli ihan liikkeessäkin säädettevänä ja toimi hyvin yhen tankillisen. Jostain maagisesta syystä sitä ei vaa saannu säätöihin. Leikki loppui sitten siihen kun kiertokanki katkes ja mäntä halkes nurkasta. Sen jälkeen en ole "uskaltanut" enkä oo ees halunnut koskea nitro veihkeisiin. Sähkö vaan on niin paljon parempi :grin: lähtee paremmin ja ei pidä semmosta hirveetä mökää että naapurit herää päivä unilta kilometrin päästä :evil:
-
Itellä oli kans aikoinaan Revo 3.3 ja se oli ihan uudesta asti "epävakaa" pariin kertaan oli ihan liikkeessäkin säädettevänä ja toimi hyvin yhen tankillisen. Jostain maagisesta syystä sitä ei vaa saannu säätöihin. Leikki loppui sitten siihen kun kiertokanki katkes ja mäntä halkes nurkasta. Sen jälkeen en ole "uskaltanut" enkä oo ees halunnut koskea nitro veihkeisiin. Sähkö vaan on niin paljon parempi :grin: lähtee paremmin ja ei pidä semmosta hirveetä mökää että naapurit herää päivä unilta kilometrin päästä :evil:
joo ne sano siel liikkees et ilmavuoto ja säädöt ei kohallaa no korjattii se ja tietysti ku päästiin kotii nii pako käyrä katkee.. Just tätä mun tuurii no korjasin sen sit kotikonstein en ihan hirveenä uskalla ajaa ku ei ilmatiivis oo :/ :D
-
voi voi... netti on täynnä neuvoja nitromotin käytöstä