RC10.FI
Yleiset => RC-kerhot ja -radat => Aiheen aloitti: Teknokekko - 26.11.13 - klo: 14.38
-
Olen ollut kuntaan yhteydessä ja juuri kunnalta soittivat ja tapaaminen sovittiin. Ens viikolla lähdetään kunnan kans tonttia katsomaan. Onko Kempeleen suunnilla harrastajia ja kiinnostuneta. Tarkoitus olisi rakentaa iso rata ja ehkäpä useampi myös crawlereille jotain.. Nyt vaan innokkaita ilmottautujia mukaan. Mitä enempi tänne ajelijoita saadaan sitä varmemmin tontti saadaan. Ja ehdotuksia radasta ja kaikesta mitä sinne tahtoisitte? T.juha
-
Ohhoh!
No 10-kokoisille autoillehan täällä Oulunseudulla on hyvä ratatarjonta-eli 8-krossirata ois poikaa...
Se on vaan sen verran kallis ratahanke että ei ihan sormia napsauttamalla onnistu.
Myös radan kunnossapito vaatinee paljon voimia, aktiivitalkoilua ja euroja.
Kannattaa kysellä myös tuolta haukiputaan rc-osiosta jos isoa rataa meinasit, siellä liikkuu jonkiverran 8-kalustoa ja autoja varmaan "varikolla" vähän siellä täällä...
Oishan se hienoa päästä kyöstiä laulattaa joskus ihan kunnolla... :cool:
-
hmm... kun vain olis niitä JENejä tarjolla jossaki että saatais tähän Oulun likimaastoon asfalttirata jossa mahtuis ajamaan 1:10 tourinkia ja tarvittaessa samalle tontille isompi 1:8 rata. Siinä vasta oiski jotain :D Mutta joo, ei tulle toteutumaan ainakaan ihan lähitulevaisuudesa...
-
No kunta tossa oli vähän sitä mieltä että jos ruetaan tekee sellaista WOW rataa niin sieltä vois saada tontti. Irtomaata.kalustoa ratatöihin ja ehkä vähän jopa irto eguja!! Ja 1/8 vehkeille vois rueta vaikka sit suunnittelemaan rataa.. Kuten moni tietää niin olen uusi harrastaja tällä alalla eli kaikki apu ja neuvot on hyödyksi... Ja ehkä kuulema vois olla asfalttiakin tarjolla..
-
Joo uusi harrastaja minäkin ja kysynkin mikä on WOW-rata?
Nyt kannattanee kysyä neuvoja vaikka ospalta-sieltä löytyy tietoa...
Kuulostaa hienolta tuo kunnan suhtautuminen asiaan!
-
Ice sinähän se uus harrastaja olet.. Mitä oletko jo 10vuotta ajanu??? WOW rata on sellainen mikä aiheuttaa ihmisessä sellaisen WOW mikä rata efektin :) kempeleen kunta ei halua olla huonompi kuin muutkaan kunnat ;)
-
Joo tänä kesänä alotin rc-hommelit ja rattiakaan en oo vielä oppinu oikeinpäin kätösiin asettaa... :laugh:
-
Paljonko mahtaa olla rahaa käytössä? Suosittelen vierailemaan ensin oikeilla, jo valmiilla ja toimivilla radoilla ennenkuin tekee lapiolla töitä, että ei käy kuten niin monesti näissä projekteissa olen nähnyt 20v aikana käyvän..
-
Ei vielä rahasta tiedä.. Ehkä ei ollenkaan tai ehkä jotain.. Mutta meillä on tapaaminen ensi viikolla niin selviää paljon asioita. Vesa olen vieraillu kyllä muilla radoilla jne jne.. Toki kustannuksia en tiedä mutta laskea niitä täytyy ennen kun projektia isosti eteenpäin viedään.. Mutta jos kiinnostuneita on niin uskon tän projektin onnistuvan..
-
Jos toimintaa haluaa kehittää ratojen suhteen niin puuttuvat radat ovat kunnon asfalttirata ja M-8 rata. Asfalttiradan minimikoko sellaiselle radalle, joka myös tuottaa on n 60x40m ympäristössä, jossa ei ole hiekkateitä tai siitepölyttäviä puita lähellä.
Polttiskrossiradan tilavaatimus on karkeesti tuo sama. Melusaasteiden vuoksi noissa on tehtävä mittauksia kunnan/valtionvirastojen toimesta tietyn proseduurin mukaan, muutoin polttisautot on virallisesti kielletty ja niistä tehtyjen valitusten pohjalta rata voidaan sulkea, kuten on enenevässä määrin alkanut tapahtua ympäri eurooppaa. Suomessakin on ratoja joissa polttiksilla ajo on kielletty melusyistä.
Hommasta ei tarvitse tehdä liian vaikeata, mutta hyvällä valmistelulla, kokemuksella alueen toiminnasta ja historiasta sekä tarjonnasta sekä tarpeet oikein perustellen asia voi edetä jos on tekijämiehet puikoissa, toivotaan että homma etenee! Kaupungin tarjoamia/käytössä olleita/vesittyneitä ratapaikkojahan Oulussa on ollut oman muistin mukaan 6 viimeisen 25v aikana, joista ratoja on ollut kolmessa (3) paikassa kiinteästi. Poisluettuna siis uusimmat radat eli Hannuksen krossirata ja Ousan baana.
-
Varmasti tulisi radalla kuljettua.
Onko ollut vielä mitään puhetta, että missäpäin kempelettä rata tulisi mahdollisesti sijaitsemaan?
Ja olisikohan rata mahdollista sijoittaa sellaiselle alueelle, että sinne voisi päästä esimerkiksi oulusta käyttämällä julkista liikennettä?
-
Noin isot suunnitelmat vaativat melkoisesti rahaa, pelkkä ylläpitokin tonneja vuodessa? Sisärata olisi kyllä poikaa.
-
Hyvä homma Juha! Kysele samalla jotain home-parakkia sisäradaksi
-
Noin isot suunnitelmat vaativat melkoisesti rahaa, pelkkä ylläpitokin tonneja vuodessa? Sisärata olisi kyllä poikaa.
Ei ois sisäratakaan hullumpi ajatus.
Tosin ei halpa sekään jos vuokrat pyörii 8€/neliö luokkaa..., -senkun kertoo vaikka 200x12...
-
Hienoa, että on aktiivisuutta rataprojektien ja pienoisautoilun kehittämisen suhteen!
Sisärata olis kyllä hieno homma ja siitäkin voisi mainita, mikäli vihreää valoa näytetään hankkeiden osalta... :tongue:
-
Voisinhan sitä sisärataa vähän kysellä mutta uskon sen kusevan rahaan. Ja paikasta on ollu vähän jo puhetta mutta muutamaa paikkaa puntaroidaan.. Ja mikä nyt on ens sijainen paikka niin jos jaksaa ja kehtaa kilometrin bussipysäkiltä kävellä niin ollaan jo lähellä rataa :)
-
Mielipuolenpa tuon minäkin julki, 10 ratoja on kyl riittävästi, jos jotain tän seudun kehitykseen haluaa panostaa niin sisärataa ja/tai isommille 8 ja 5 ratoja, enenmpi panostaisin noihin 8 ja 5, onko sitä kukaan kyselly http://www.ouluzone.fi (http://www.ouluzone.fi) mitään? Tuolla pitäs ainakin olla meluamisluvat kunnossa.
Jos Kenpeleestä ei löydy tonttia niin Haukiputaalla on muuan hehtaari käytössä, sinne voi kippailla savikuormia ja käydä lapioimassa, aika hiljasia on vain talkoot ollu viime aikoina :wink:
-
On kembelbyyssä muutama tontti ja ruetaan tekee isommille autoolle rataa.. Kunnon rymyrata.. Tai vasta suunnitellaan..
-
Minun saamieni tietojen mukaan kun M8/asvalttirata tehdään kunnolla niin se maksaa noin 50 000 euroa/baana. Kunnolla tekemisellä tarkoitan sitä että rata täyttää SM-kisavaatimukset ja radalla voidaan harjoittaa kilpailutoimintaa ongelmitta.
SM-kisavaatimukset täyttävä rata on hyvin merkitsevä radan ylläpitäjälle koska radoilla järjestettävät kisat tuottaa ylläpitäjälle rahaa. Ylläpitäjä voi olla paikallinen urheiluautoseura tai vastaava toimiva, aktiivinen ja talkootyöhön pitkäjänteisesti kykenevä toimielin. Kilpailujentuottohan voidaan käyttää ja on suositeltava käyttää radanhuoltoon ja ylläpitoon.
Kuten tuossa Vesa jo mainitsikin että jos asvalttirataa aiotaan rakentaa niin alueella ei saa olla siitepölyä tuottavaa puustoa tai pölyäviä hiekkateitä lähellä. Myöskään toivottavaa ei ole havupuiden läheisyys koska ne karistavat hakoja radalle. Eli alueella ei saa olla asvalttirataa roskaavia elementtejä. Ja jos on niin rata jää hyvin vähälle käytölle koska ei kukaan halua ajaa roskaisella radalla matalan maavaran omaavilla autoilla jotka tarvitsevat puhtaan radan jotta ajaminen on mielekästä (kuskejahan kyllä löytyy joka kylältä mutta ne radanhuoltajat ja kunnossapitäjät ovat harvassa)
-
Minun saamieni tietojen mukaan kun M8/asvalttirata tehdään kunnolla niin se maksaa noin 50 000 euroa/baana. Kunnolla tekemisellä tarkoitan sitä että rata täyttää SM-kisavaatimukset ja radalla voidaan harjoittaa kilpailutoimintaa ongelmitta.
SM-kisavaatimukset täyttävä rata on hyvin merkitsevä radan ylläpitäjälle koska radoilla järjestettävät kisat tuottaa ylläpitäjälle rahaa. Ylläpitäjä voi olla paikallinen urheiluautoseura tai vastaava toimiva, aktiivinen ja talkootyöhön pitkäjänteisesti kykenevä toimielin. Kilpailujentuottohan voidaan käyttää ja on suositeltava käyttää radanhuoltoon ja ylläpitoon.
Kuten tuossa Vesa jo mainitsikin että jos asvalttirataa aiotaan rakentaa niin alueella ei saa olla siitepölyä tuottavaa puustoa tai pölyäviä hiekkateitä lähellä. Myöskään toivottavaa ei ole havupuiden läheisyys koska ne karistavat hakoja radalle. Eli alueella ei saa olla asvalttirataa roskaavia elementtejä. Ja jos on niin rata jää hyvin vähälle käytölle koska ei kukaan halua ajaa roskaisella radalla matalan maavaran omaavilla autoilla jotka tarvitsevat puhtaan radan jotta ajaminen on mielekästä (kuskejahan kyllä löytyy joka kylältä mutta ne radanhuoltajat ja kunnossapitäjät ovat harvassa)
Juurikin näin.
Yksittäiset soturit voi saada paljonkin aikaan, muttaj järjestäytynyt toiminta ja osoitus aktiivisesta tekemisestä ja tekijöistä/harrastajista on se, joilla ne päättäjät vakuutetaan.
Jos pihasuttausradan haluaa tehdä niin siihen ei paljoa vaadita, mutta käyttäjäryhmä onkin sitten jokin muu kuin ne jotka toimintaan tuovat rahan ja sitä ylläpitävät.
Kyllä ne radat pienemmällä rahallakin saa tehtyä, jos ei työpanosta lasketa mukaan. Hyvän sähkökrossiradan puitteineen tekee noin 10000eurolla, sellainen myös tuottaa muutaman tonnin vuodessa joten takaisinmaksuaika on 3-4 vuotta karkeesti lonkalta jos on aktiiveja 25+.
Asfalttiradan tekee n 20000eurolla jos maapläntti on ilmainen.
Polttikrossirataa en ole ollut tekemässä joten siitä ei ole hintatietojam mutta veikkaisin että 20000 on minimi + tuhansia miestyötunteja jos meinaa saada tuottavan radan tehtyä.
-
Ensinnäkin ei olla tekemässä sm tason rataa.. Ja toisekseen mitä se haittaa että se maksaa.. Suomen pankkihan painaa rahaa koko ajan..
-
Yksilöthän ne muutoksia saa aikaan, ei jäykät järjestelmät. Useinhan ne keskittyvät laittamaan kapuloita niiden kapinallisten yksilöiden rattaisiin jotka puskevat eteenpäin asiaansa vaikka välillä tuuli lyö päin kasvoja ja tuiskuaakin.. Ja näitä yksilöitähän ei missään vaiheessa tueta projektin aikana mutta sitten kun hommat on saatu valmiiksi niin selkääntaputtelijoita riittää (ne on niitä samoja ihmisiä jotka lyövät puukkoa selkään silloin kun hommat sujuu vähemmän hyvin).
Sivupolkunahan voisi mainita tähän että Oulussahan on nyt menossa se Ruskon valinnan (Oulun vanha kaatopaikka) päälle rakennettava laskettelukeskus-projekti, niin kysympä että kuinka moni uskoo Oulun keskustan läheisyyteen tulevan laskettelukeskuksen todella onnistuvan ja kuinka moni pitää kyseistä yrittäjää ihan huru-ukkona?
Täällä Kuopiossa oli tavoite aloittaa pienoisautoratojen rakentaminen (2 SM-rataa, M8 ja asvalttibaana) Heinjoen moottoriurheilukeskukseen kesällä 2013. Kaikki oli selvää loppuvuodesta 2012, ja kaupungin setien kanssa asian piti olla selvä (raha oli myönnetty, n. 100 000 euroa. Sen joka rahan myönsi oli kysynyt rahanhakijalta että paljonko te tarvitsetta niin vastattiin että 100 000 e ja kaupungin setä oli vastannut että sehän on pikkusumma...) No, sitten jokin meni mönkään ja rahaa ei saatukaan.. Kuulin huhua että rahaa oli jostain syystä saatavissa vain 30 000 euroa ja sitä ei haettu koska sitä ei ollut tarpeeksi... Ja sitä en tiedä miksi tätä pienempää summaa ei haettu laisinkaan vaan se raha meni jonnekin muualle..
Kyseiset radat oli tarkoitus tehdä ihan viimeisen päälle. Esim. M8-radalle oli tulossa noin puoli metriä savea ja tämä siksi että rata kestää kulutusta (kulutushan on varsin reipasta kun M8-autoilla ruovitaan eteenpäin, ja toki radankulumiseen vaikuttavat myös: rankkasateet, lumien sulamisvedet keväällä, eroosio etc.) . Ajajakorokkeet oli tarkoitus rakentaa ja muu tarvittava mitä nyt PA-radoille tarvitaan.
Jokatapauksessa EHKÄ ensi kesänä päästään aloittamaan radan rakennusta.. Ratojen rahoituksesta kylläkään minulla ei ole tietoa tällä hetkellä...
-
Joo.....
Tänään oli tapaaminen kunnan jäsenen kans tästä rata hankkeesta ja tapaaminen sujui paremmin kun osasin arvata ja uskoa... Kunnalta saatais tontti. Maata. Traktori.muutama ukkeli töihin rakentaa radanpohjaa.. Mutta nyt enää kihojen hyväksyttävä idea.. Mutta tämä kyseinen henkilö kenet tapasin on pistänyt alotteen eteen päin ja oli todella innostunut tästä. Ja näillä suunnitelmilla saatais suht iso rata tehtyä..
-
Hienoa työtä!!! Maa-aineeksi savi olisi kaikkein parasta. Toivotaan et aloite menee läpi.
-
JIPPII! Hyvä tekno!! :grin:
-
Ja otetaan tuo 400neliön arvio takas.. Onhan se pala paaaaaljon isompi.. Ice tulee niin mitataan se läntti..
-
Missäpäin tuo tontti sijaitsee? Oliko teillä puhetta onko sinne mahdollista saada sähköä ja vettä?
Hienoa että hommat etenee!
- J
-
Ohhoh! Ja oliko tämä kaikki tosiaan ilmaista!? Nyt ku ruvettiin toiveita heittään,eiköhän yksintein pöläytetä saunat ym muut virkistystilat samaan syssyyn :laugh: no ei vaan,kuulostaa tähän hetkeen lupaavalta :cool:
-
Nämä asiat Kempeleen kunta tarjoaisi meille ilman maksua. Just käytiin iceracerin kans mittailemassa niin n. 30*30 metriä ois radan koko +ajoramppi pöydät parkkipaikat jne.. Ja hyvällä suunnittelulla muutamia metrejä suuntaansa lisää.. Kunnanvarikon takana paikka. Ei vettä eikä sähköä jos ei ite hommata moisia.. Kuvaa laitan paikasta kuhan osaisin puhelimella pienentää kuva kokoa..
-
Nyt vaan pitäis jonkun pro miehen suunnitella toimiva rata.
-
Mille autoille tuo rata on tarkoitus tehdä?
-
Iceracerin kaa vähän poristiin että jos 1/8 crossi rataa..kovaa vauhtia ja korkeita hyppyjä. :)
Tai ainakin sillei että 1/8 hyvä ajaa.. Mutta toki palveltava myös pienempiä..
-
Tossapa kuvaa jos nyt onnistuu tää lataaminen
-
Kannattaa kysyä isompaa tonttia, jos 1/8 meinaa ajaa, meinaan ettei 30m suoralla kerkee saada autoa edes vauhtiin vielä. Kaseilla kun rata on 4-5m leveä niin....suoraa on noin 20-22m.... Sisärata on meillä 25x14m ja Hannuksen krossirata on 38x18m ja se on pieni 1/10 sähköradaksi...
Kasiradalle on kyllä tilausta mutta sen tarvii olla oikeesti myös sitten kasirata. Hyvä homma jos hommat etenee. Onko tuossa asutusta miten lähellä?
-
Ei ole asutusta kovin lähellä.. Matkaa en osaa sanoa mutta ainakin 500metriä..
-
Kysymys rajatusta alueesta? Mitä toimintaa "rajojen" ulkopuolella on?
-
hienoa!
Mutta kuten Vesa mainitsi, niin ei ehkä kannata tunkea 1/8 rataa tuohon, kun ei palvele kuskeja pienuutensa takia. Eli lisää tilaa jos tämä halutaan, tai sitten tyytyminen 1/10 rataan, jota kannattaa miettiä.. kun Hannuksessa on jo sellainen ja Ousassa. Savea kuitenkin siihen tarvitaan kauttaaltaan joku 40cm + hypyt. Sähkö on aika pakolinen, joten ei oikein ilmankaan pärjää. Jos siellä kunnalla ollaan tosissaan ja olet perustellut rataa kisa-paikkana tms. Myös sanitetti-tilat tarvitaan ja vesipiste.
-
Ensiksi vastaus jarkolle.. Ympärillä metsää... Mutta on tuossa vielä tuota tilaa jos vaan kunta siitä luopuu.. Tuo on vain pieni osa tuosta avarasta tontista. No kuinka paljon tarvitaan 1/8 tilaa??eikä tästä mikään maailmanluokan rata ole tulossa että vessoja sinne tarvii.. Metsää ympärillä senkun kuseksii ja tosi mies vaikka hetken riulla istuu jos tarve.. Ja kyllä kait tonne jotain sähköä saa hommattua.. Ainakin 12v tulossa sinne..
-
Mites se sauna sitten :wink:
-
Näky siellä joku roska molokki olevan.. Eiköhän siitä tunnyri saunan saa kun kiukaan tuot..
-
Kyllä, kuten testikuskikin totesi.
Kannattaa miettiä hommaa tovi ennenkuin tekee, ettei tee sitten vaan itselle ja turhaan. Hienoa että aktiivisuutta löytyy, mutta itse näkisin ettei jokaisella kannattaisi tehdä omaa rataa kun alueella on jo ehkäpä Suomen hienoin sähkökrossiratainfra Hannuksessa, ja treenirata Ousassa. Mutta kuten sanoin, kasiradalle on tilausta, mutta ei sellaiselle jossa ei voi treenata kisoja varten ja ajaa kisoja. Huono tai sopimaton rata on kisakäyttöä ajatellen "tarpeeton". Eli se ei houkuttele oikean luokan ajajia, ja sitten ollaan kohta tilanteessa että tarvitaan isompi rata, jolloin on tehty tuplamäärä duunia. Kun tekee kerralla kunnollisen (kuten Hannuksessa), niin ei tarvitse suurempia stressata vuosien varrella ylläpidosta jne.
Kunnollisen ja toimivan sekä kiinnostavan radan tekeminen on sellanen proggis, että vuokrasopparia ei kannata tehdä jos alue on alle 10v käytössä.
Lähinnä näiden uusien ratojen suhteen kannattaisi miettiä että mitä lisäarvoa se tuo entisiin verrattuna. Fakta kun on että jokainen uusi luokka tässä maassa ei tuo lisäharrastajia vaan karsii entisistä luokista, näin myös ratojen suhteen.
-
Tuossa on vantaan radoista lintuperspektiivistä kuva. Oikealla sähkökrossirata, joka on noin pari kertaa syvempi kuin hannuksen rata eli n 30m syvyyttä ajolavoineen....joku voi vahvistaa mikä on oikea rata-alueen mitta toki. Vasemmalla on HYVÄ kasirata ja normikokoinen myös.
(http://pksrca.fi/joomla/images/stories/lavanko_rcradat.jpg)
-
Tässähän just yritin kysellä paljonko tilaa tarvitaan 8 rataan niin katellaan saadaanko sellaista.. Ja toisekseen kun yleensä rahaa ruetaan pyytelemään että jotakin uutta radalle rakennetaan niin eipä maksu miehiä näy ja nyt jos kunta rupee rahottajaksi niin se onkin pyllystä.. Parempi tehdä vaan talkoilla missä muutamat samat ihmiset toimii rahoittajana..
-
No ei toi vasemmapuoleinen rata oo nähnykkää 5 metriä leveyttä.. Kun vertaa tohon valkoiseen autoon siinä vierellä..
-
Mjoo. Käväsin teknon kanssa kattoo paikkaa ja mittailimme kentän nurkkaa joka kuvissa näkyy.
Alue tosiaan reilu 30m x30m ja kyllä toiseen suuntaan se näin huononäköiselle riittäis, toiseen suuntaan kun ois vara levittää sivulle vaikka 10-15m, niin kyllä siihen jonkinlaisen 1/8 radan sais mahutettua. 1/10 ratojahan meillä oulun alueella jo 3kpl. Joihin jo nyt hankala mopilisoida talkooporukkaa kunnossa pitoon "miten saatas vielä 1/8 radalle...?"
Sain semmosen käsityksen että kempeleen kunnalta voisi "ehken" saada käyttöön tuon varikon nurkka-alueen jos nikkoilijoilla tarvetta...
Tuskin siellä kisapaikkoja ja mahdollisuuksia ollaan tarjoamassa...?
-
Kai se ajoradan leveydeksi 4m riittäis...?
-
kyllä se 4m riittää, suora on yleensä metriä leveämpi. Kiimingissä rata on 2.5-n4m leveä kauttaaltaan.
Jos ei näy maksumiehiä niin kannattaako sillon tehdä rataa? eiköhän se yleensä juuri mene niin että toiminta tulisi kattaa jollain muulla kuin harrastajien kukkarolla... Ainakin jos haluaa jatkuvuutta. Moniko tuohon proggikseen on sitoutunut?
Koitan lähinnä sanoa, että jos lajin radat ja ratatyypit eivät ole tuttuja niin ettei vaan haukkaisi liian ison palan kylmiltään...
-
Vesa eikös se ole aina pakko tehdä ensin eka rata ja sen jälkeen vasta toinen.. Aina jokaisella radantekijällä on se eka kerta... Ja kuten äsken sanoit niin kannattaako sitä ensimmäistä tehdä p*skasti ja kohta uus perään.. Joten tehdään nyt eka kerralla kunnolla. Ja keneltä se on pois jos kunta rakentaa kunnan rahoilla rataa?? Eikös silloin nimenomaan kanata rakentaa kun omista ei tarvi maksaa??
-
Joo jos ne siellä lautakunnassa vai missä käsitteleevät asiaa ja vielä paikkaa tarjoaisivat, niin ois hyvä että projektiin saatas eteenpäin viejiksi ja suunnittelemaan/neuvottelemaan henkilöitä joilla ois kokemusta kyseisistä radoista.
Ettei menis hyvä tilaisuus hukkaan. :huh:
-
Mä kyllä komppaan iceraceria.. Miks täällä pitää piipittää ei ei ei tai kuka kuka kuka miks miks miks.. Eikö me kaikki tahdota ajaa ja olla yhtä porukkaa.. Miks ei voi kannustaa ja tehdä rataa kun maksumieskin kerta on.. Aina vaan yritetään lyttää kaikki mutta silti kun kaikki on valmiina niin ajajia löytyy ja taputellaan selkään siinä kohtaan.. Ei tämä rata ole tulossa MINULLE vaan meille kaikille ja siksi tässä yritän kysellä ideoita kun tässä vaiheessa niitä keretään toteuttamaan että ei sit tarvi tulla sanoo kun rata valmis että noin se ois pitäny tehdä.. TÄMÄ ON MEILLE KAIKILLE ja rahaa ei oo kukaan nytkään kinuamassa..
-
Tossa laskeskelin suunnilleen tota vantaan rataa.. Jos toi valkoinen auto tossa radanvieressä ois 4 metriä pitkä niin toi etusuora ei ole 30metriä pitkä.. Ja ajoradan leveys vaihtelee noin 2m 4m.. Toki se on minun arvio..
Enkä jaksa asiasta inttää.. Mulle on oikeestaan sama mitä muut radat on.. Nyt ois tarkoitus tehdä tänne suht toimiva rata..
-
Moi,
-normi kasi rata vaatii 35x75 m alueen radalle plus ohjaajakorokkeen mekkaustilat ja parkkipaikan
-vähintään 200 kuorma-autollista HYVÄÄ savea, jota ei aina ole helppo löytää
-raaka rata syntyy viikossa taitavalta kaivinkonekuskilta ISOLLA koneella
-viimeistely sitten vähintään yhden kesän 10 ukolta
-reunaputket 1000€
-ohjaajakorokkeeseen saa uppoamaan 10 000€ ylöspäin, lavangon polttiskoroke maksoi reilun 50 000€
-ylläpitoon tarvitaan jyrä, käsipelillä ihan mahdoton homma
-suolaa rata vaatii 2000-3000kg per kausi
-vettä pitää olla kastelua varten, jotta rataa voidaan tarvittaessa kastella
-veden poistuminen radalta kannattaa suunnitella huolella, lavangossa 9 kaivoa ympäri rataa
Lavangon radan pääsuora on 5m leveä ja muuten pääosin nelisen metriä, muutamia alle 4m paikkojakin on.
Ei muuta kuin hommiin, toivottavasti oikeasti tajuatte millainen urakka on ja toivottavasti myös rahoittaja kunta tajuaa oikeat kustannukset. Bashausradanhan saa sitten pienemmällä.
On tullut touhuttua vähän lavangossa, annan mielelläni vinkkejä jos kiinnostaa.
Remppa
-
Tossa laskeskelin suunnilleen tota vantaan rataa.. Jos toi valkoinen auto tossa radanvieressä ois 4 metriä pitkä niin toi etusuora ei ole 30metriä pitkä.. Ja ajoradan leveys vaihtelee noin 2m 4m.. Toki se on minun arvio..
Enkä jaksa asiasta inttää.. Mulle on oikeestaan sama mitä muut radat on.. Nyt ois tarkoitus tehdä tänne suht toimiva rata..
Nykyajan isohkot autot voip olla melkein 5m pitkiä ja tuo perspektiivi vähän hämää...
Kyllä tuo rata voip olla 4-5m levee.
Mut jos se alue ois esim 35x50m, niin kaisse piisais...?
Siellä oli muutes mukavan muikea kasa tekonurmimattorullia vaikka hyppyreille... :wink:
-
Mietin vaan tässä että miks tähän rataan ajolava maksaa kymmeniä tuhansia??? Onko haukiputaan ja ousan lavat niin kallita? :)
-
Ousaan ei tullu kylpyläosastoa eikä sikarihuonetta.
Mut jos Hanski vielä keräis vähä kolehtia, -niin... :grin:
-
Ratoja voi rakentaa monella tavalla. Lavangon rata on rakennettu sillä ajatuksella että se kestää kv vertailun heittämällä, siellä on kaikki tiptop.
Kannattaa tsekkailla tammisaaren TeamC Areenaa. Siellä on rakennettu turffista rata joka vähentää ylläpitoa huomattavasti ku on pieni kerho. Korokkeen saa hyvin myös yhdestä kontista ja katto rakennelmasta jonka voi talkoo porukalla nikkaroida kasaan. Konttiin saa sitten kamat säilöön myös hyvin. Lavaoista kasattuja korokkeita on myös nähty ja nekin palvelevat omalla tavallaan.
Bashaus/hupiradan saa varmasti kasaan pienellä budjetilla, se ei kisakuskeja paljoa houkuttele, mutta perus harrastajia löytyy yleensä enempi kenelle riittää että on paikka missä saa ajaa rauhassa.
Tärkeintä lienee se että jos kaupunki maksaa, että projektia hoidetaan hyvin ja pysytään budjetissa tekemällä semmoinen rata mihin rahkeet riittää.
-
Ousaan ei tullu kylpyläosastoa eikä sikarihuonetta.
Mut jos Hanski vielä keräis vähä kolehtia, -niin... :grin:
:grin:
-
Minä ainakin koitan kannustaa, mutta koitan myös tuoda realiteetit esille, kuten moni muukin tässä kommentoinut. Hienoa, että paikka löytyy ja rahaa tulee. Mutta on minusta hieman "väärin käyttöä" tehdä joku leikkipaikka, jossa vain bashaillaan. Enempikin pitäisi olla kauaskatsoisempi ja yrittää kehittää vaikka nyt tuota 1/8 autojen harrastajia/luokkaa kun niille ei ole kunnon rataa vielä ole olemassa täälläpäin. Uskohan se menee kunnan päättäjiltäkin jos asiaa ei tosissaan hoideta ja se jää vain kuplaksi.
-
Jep, kannustan toki, mutta kohta 20vuotta kisanneena ja alueen toimintaa vetäneenä tiedän aika hyvin millaisiin sopimuksiin kaupunki ja kunnat ryhtyvät ja millaisia resursseja toiminta vaatii. Eli kunnon dokumentit kouraan, asiasta taustat ja tiedot kuntoon ja 1/8 rata pystyyn niin se tuottaa lisäarvoa muutenkin kuin hakijalle.
Ei ihan hirveesti ole valittamista ollut Kiimingin kunnalla kun on sinne 2000> sen pari sataa kisaajaa kaksi kertaa vuodessa saanut kutsuttua tuomaan rahaa muuallekkin kuin ratamaksuihin. Kerran kesässä esim Hannuksessa on 3pv aikana enemmän väkeä kuin koko kylässä asuu yhteensä.
Annan kyllä vinkkejä jos on tarpeen.
-
Mä tossa pikaseen piirsin oikealla mittakaavalla eli 30*30 metriä läntin mihin piirsin 3m leveen ajouran ja sain melkein identtisen ton vantaan radan kans. Mutta toki kun tuo vantaan rata 5m leveä niin se paljon isompi.. Mutta jos 3. 3,5. Tai ehkä 4 m leveys riittää rataan niin varmaan jotai saadaan kikkailtu.. Ja tota länttiä voidaan jokun verran isonnettua.. 5-10 metriä suuntaansa..
-
Mä tossa pikaseen piirsin oikealla mittakaavalla eli 30*30 metriä läntin mihin piirsin 3m leveen ajouran ja sain melkein identtisen ton vantaan radan kans. Mutta toki kun tuo vantaan rata 5m leveä niin se paljon isompi.. Mutta jos 3. 3,5. Tai ehkä 4 m leveys riittää rataan niin varmaan jotai saadaan kikkailtu.. Ja tota länttiä voidaan jokun verran isonnettua.. 5-10 metriä suuntaansa..
Koita saada sille pituutta myös se noin 350m. Radan profiili olisi myös hyvä olla sellainen, ettei ole pelkkiä 180 asteen neulansilmiä, vaan vaihtelevasti kovaa ajettavia kurveja, shikaaneja hyppy-yhdistelmiä jne. korkeuserot ja offgamberit myös plussaa. Ota ainakin profiilin suunnitteluun avuksi kaveri jolla on kokemusta.
-
Mä tossa pikaseen piirsin oikealla mittakaavalla eli 30*30 metriä läntin mihin piirsin 3m leveen ajouran ja sain melkein identtisen ton vantaan radan kans. Mutta toki kun tuo vantaan rata 5m leveä niin se paljon isompi.. Mutta jos 3. 3,5. Tai ehkä 4 m leveys riittää rataan niin varmaan jotai saadaan kikkailtu.. Ja tota länttiä voidaan jokun verran isonnettua.. 5-10 metriä suuntaansa..
Koita saada sille pituutta myös se noin 350m. Radan profiili olisi myös hyvä olla sellainen, ettei ole pelkkiä 180 asteen neulansilmiä, vaan vaihtelevasti kovaa ajettavia kurveja, shikaaneja hyppy-yhdistelmiä jne. korkeuserot ja offgamberit myös plussaa. Ota ainakin profiilin suunnitteluun avuksi kaveri jolla on kokemusta.
Joo mielellään otan kaveriksi radan suunnitteluun kokeneempi ja vähemmän kokeneita.. Kaikkein mahtavin olis kun joku kokonu kehtais piirtää meille radan.. Joo noi mutkat yritin tohon paperille tehdä osan loivia.. Mutta varmaan todellisuus taas ihan eriä kun paperi..
-
Ja olen kuullu että VESA ois kova jätkä suunnittelemaan rataa ;)
Teet kuulema hyvää työtä.. Ja kun sulla paljon kokemusta..
-
Onko tuo ehdotettu rata-alue googlen kartassa vihreällä nuolella merkityssä kohdassa? https://maps.google.com/maps?q=64.906967,25.510238&num=1&t=h&z=18
-
Ei ole.. Seuraat sitä ekohaka tietä loppuun asti ni se on se..
-
Se pyöreä alue tien päässä?
-
Kyllä
-
Mä tossa pikaseen piirsin oikealla mittakaavalla eli 30*30 metriä läntin mihin piirsin 3m leveen ajouran ja sain melkein identtisen ton vantaan radan kans. Mutta toki kun tuo vantaan rata 5m leveä niin se paljon isompi.. Mutta jos 3. 3,5. Tai ehkä 4 m leveys riittää rataan niin varmaan jotai saadaan kikkailtu.. Ja tota länttiä voidaan jokun verran isonnettua.. 5-10 metriä suuntaansa..
Mjoo.
Kyllä siihen varmaan mutkia saa mahtumaan-mutta mutkien ja kaarteiden säde ja etäisyys toisistaan tulee eroomaan...
Se määräalan muoto on kans hankala, kun on neliö.
Jospa vaan ala ois vaikka sen 35x50, niin helpottas suunnittelijaa kummasti. Kyllä se syvyys alalla varmaankin piisais ku vaan leveyttä ois.
-
Tuolla on Nokian radan profiilista keskustelua parhaillaan --> http://www.prc-autoilijat.fi/smf/index.php?topic=1040.msg7948#msg7948 (http://www.prc-autoilijat.fi/smf/index.php?topic=1040.msg7948#msg7948)
Nokian radan budjetti on kokonaisuudessaan n.70.000e
-
Joo. Tuolla nokian suunnitelmissa paljon hyvää esimerkkiä.
Nyt pitänee vaan ootella niitä kunnansetien ja tätien tuumailuja-vai mitä?
-
No nyt tätä rata aluetta sitten mahdollisesti vähän suurennetaan. Käyn mittailemassa paljonko metrejä saadaan lisää jos nyt edes saadaan koko paikkaa.. Mutta tänään taas tullut paljon positiivistä palautetta varsinkin polttiskuskeilta että aijon toimittaa heidänkin terveiset kuntaan..
-
Hienoa toimintaa ja oma-aloitteisuutta. Hyvä homma, että kunnan puoleltakin tulee apuja ja saadaan mahdollisesti polttisrata Oulunseudullekin! Ei varmaan heti tarttekaan olla kymmenien tuhansien budjetti. Ousan toiminta on hyvä esimerkki siitä.
-
Nimen omaan, eli perusasiat kuntoon aluksi.
- savea
- kaivinkone
- sähkö
- koroke
sitten vielä selväksi kunnallekkin, että ajetaan polttiksella, eli ääntä lähtee. Eipä sitten tule jälkeenpäin sanomista.
-
Nimen omaan, eli perusasiat kuntoon aluksi.
- savea
- kaivinkone
- sähkö
- koroke
sitten vielä selväksi kunnallekkin, että ajetaan polttiksella, eli ääntä lähtee. Eipä sitten tule jälkeenpäin sanomista.
Tsekatkaa myös ympärisölupa. Juuri melu voi olla ongelma, ottakaa puheeksi ajoajat. Ei ole kiva, kun rata on saatu valmiiksi, niin joku asukas alkaa valittamaan melusta, ajot saattavat loppua lyhyeen. Meilläkin on lentokenttä ihan vieressä, sen melu ei haittaa, mutta polttiksen melu haittaa. Onneksi nyt asia on hoidettu kuntoon meluvallilla.
-
Melu asiat on kerrottu kunnalle ja ne asiat hoidossa.
Rattori on käytössämme+muutama ukkeli.
Sähkö on tulossa. 12v ainaskin
Ajolava on tulossa
Savi on ???
Ainut mikä puuttuu puuttuu on toimiva ratapiirrustus.. Ja kunnan lopullinen hyväksyntä..
-
Melu asiat on kerrottu kunnalle ja ne asiat hoidossa.
Rattori on käytössämme+muutama ukkeli.
Sähkö on tulossa. 12v ainaskin
Ajolava on tulossa
Savi on ???
Ainut mikä puuttuu puuttuu on toimiva ratapiirrustus.. Ja kunnan lopullinen hyväksyntä..
ratareunukset kantsii myös hankkia ja kannattaa vähän varikkoaluetta myös pohtia.
-
Kannattaa muistaa että tuo radan ajokuntoon saattaminen ei tosiaan tapahdu ihan hetkessä. Savi on kestävää vasta kun talvehtii yhden talven yli, eli ens kesäksi jos meinaa saada ajokuntoon radan niin tarvis olla savet jo levitettynä (20-30cm paksu kerros).
Hyvä homma jos melumittauksetkin on ok niin ei tarvi hommia sen takia keskeyttää.
-
Mainittakoon että ympäristölupa tarvitaan mikäli toiminta aiheuttaa ihmisten terveyshaittaa (myös melu tulkitaan terveyshaitaksi mikäli se on riittävän voimakasta ja toistuvaa) tai se voi aiheuttaa ympäristön pilaantumisen vaaran.
Neuvoja lupamenettelyasioissa saa esim. aluehallintovirastoista, ELY-keskuksista ja kuntien ympäristösuojeluviranomaisilta. Kannattaa käydä juttelemassa asiasta esim. kunnan ympäristösuojeluviranomaisen kanssa.
Täytyy myös hyväksyä että lupamenettelyasioissa ympäristöluvan saaminen voidaan evätä. Hankkeen vaikutusalueen asukkaat voivat esittää vaatimuksia ympäristöluvan saamiseen. Täten luvan saaminen voi pitkittyä jos jo myönnetty lupa menee muutoksenhaun kautta uudelleenkäsittelyyn tai sen myötä lupa saattaa jäädä saamatta kokonaan.
Jos olette jo melumittaukset tehneet (tai niitä ei ole vielä tehty) niin täytyy oivaltaa että yhdestä M8-polttiksesta lähtee vähemmän ääntä kuin 12 kappaleesta samanlaisia autoja... Joten mittaukset kannattaa tehdä sellaisessa tilanteessa kun polttisautoja on mahdollisimman paljon alueella testiajamassa.
Jos ympäristöluvan saatte toimintaanne, toivotan menestystä ja tsemppiä tulevaan haasteeseenne!
-
Oisko tänään porukkaa ajelemaan Kempeleen lammelle? Siellä tehty jäärata ja muutama ajuri tulossa mutta jos saatas isommat rallit kasaan..
-
Tässä vähän kuvaa radasta jos jotain kiinnostaa..
-
Joskus kauan aikaa sitten oltiin tekemässä bensa-autoille rataa Kempeleeseen sarkkirannan taakse...Alue luvattiin meille ilmaiseksi ja homman piti olla ok..Koneella käytiin pohjat tekeen ja kas kummaa sitten homma kiellettiin..Alettiin paranteleen rattorivoimin Ousan bensisrataa ja siellä ollaan ajeltu. Siitä olisi kyllä helppo muuttaa myös Kasi autoille, onhan niillä jo ajettukin siellä bensojen seassa...Riippuu mitä muu bensisväki olisi mieltä, tilaa siellä ainakin olisi..
-
Monster.. Niin kuulin noilta päättäjiltä että joku rata oli tarkoitus joskus tänne rakentaa mutta minulle annettujen tietojen mukaan se rata kiellettiin koska jouduttiin käyttämään jonkun tietä ja se tien omistaja oli kieltänyt tien käytön.. Mutta tuo ousan bensarata.. Hmm.. Mitä se on 50metriä pitkä umpeenkasvanut tasamaa?!? Vai onko siel jossain muuallakin "bensarata" ku vaan se minkä tiedän..
-
Bensisirata on heti siinä 1/10 radan jälkeen...ei ole ollut nyt paljoa käytössä kun ollut kaikilla kiire. siellä on traktorilla tehty ja tamppaamalla tasattu kova pohja hyppyreineen ja siellä sai myös laajentaa aluetta..
Sen tien omisti kunta, ei yksityinen ja kunta ehdoittimeille sieltä ollakan alueelta jotain paikkaa mutta ok talot oli liian likellä..anyway mennyttä mikä mennyttä.
-
Alueelle nyt saatu portinavain ja nippu tekonurmea.. Pitäs jossain vaiheessa saada riski kaveri ja peräkärry lainaan että sais nuo tekonurmi rullat kuskattua.. Mutta ei se tietenkään tämän eikä huomispäivän asia mutta tässä jossain vaiheessa kun ne kuulema vähän haitolla nykysessä paikassa mihin kunta ite ne jättänyt :shocked:
-
Oisko huomenna traktoria ja kuskia päivällä nostelee noita tekonurmi rullia kärryyn..
Ois avulle tarvetta tai rupee iceracerin kans hiki lentää..
-
Onko käytettyä tekonurmea ja isojakin paloja..Ovat sitten todella raskaita jos ovat käytettyjä..
-
Onko käytettyä tekonurmea ja isojakin paloja..Ovat sitten todella raskaita jos ovat käytettyjä..
Kiitos tiedosta... :lipsrsealed:
Nyt ois tarpeen joku työkone trukkipiikein.
Noh-meen kaimaa jelppaamaan, yritetään siirrellä niitä pienempiä paloja jollain konstin...
-
On käytettyä ja on isoja paloja.. N.4metriä leveitä suurimmat ja pituuttakin löytyy.. Siks ois kavereille tarvetta tai mieluiten jollekkin koneelle..
-
Kas ice kirjoitti samaan aikaan.. :)
-
Onko käytettyä tekonurmea ja isojakin paloja..Ovat sitten todella raskaita jos ovat käytettyjä..
Heh.. Tänään käytiin icen kans repimässä niin sanotaan näin että ihan turhaa kärryä otettiin matkaan.. :)
Sen verran raskaita ja jäätyneet kiinni että paljon muuta saatu menee kun tupakkia.. :)
-
Miten on... Tuleeko tuo rata nyt niinkun sinne?:)
Kun itellä tulee muutto varmaan enskuun alussa kempeleeseen :) Niin jos tarvii edes jonkunlaista apua niin minä voisin autella!:)
Ja asunto mihin muutan olisi lähellä ratapaikkaa...:)
-
Tauriainen.. Tarkoitus olisi rakentaa se rata. Tontti on saatu ja tekonurmea sekä luvattu traktori ja muutama puliukko töihin.. Että ei muuta kun tervetuloa talkoisiin sittenkun sen aika on.. Yritettiin jo tosiaan iceracerin kans siirtää noita tekonurmia taistelupaikalle valmiiksi mutta ei oikein onnistunut.. Eli ajatuksissa on rata on jo aloitettu :)
Tervetuloa kembelbyyhyn..
-
Hienoa!:)
Mille autoille se tulee? Kasi?
Kysymys siksi että voi alkaa kalustoa suunnittelemaan:)
-
Kasi autoille olis tarkoitus.. Ehkä ihan vielä kannatta kalustoa hommata.. Tai toki saat hommata jos tahdot mutta saattaapihan se olla että vielä tälle kesälle hirveesti päästä ajelee.. Pitää ehkä tuota paikkaakin miettiä uudestaan..
-
Joo, en nyt millään kiireellä hanki autoa :) mutta kuitenkin kyselen jo valmiiksi :)
-
Tänne kajahti sit prisman arpajaisista ostoskärrykatos.. Pitäskö rueta suunnittelemaan katettua ajokoroketta tai jotain auton rassaus paikkaa...???
-
siitähän tulisi loistava mekkaus paikka,olisi vähän tuulen suojaakin :smiley:
-
Ku määki mietin että kummin se olis parempi.. Mekkaustilana vaiko että toiseltä pitkältä sivulta aukaista ja asennella ajolavan päälle niin sais olla sielläkin tuulelta suojassa... Kummin lie parempi ja jos muitakin ehdotuksia niin tulemaan vaan.. Siitähän vaikka saunan sinne rakentas.. :)
-
+1 saunalle :grin:
-
Tänään taas kävin kunnalla tapaamassa henkilöitä jotka tätä ratahanketta vie eteen päin ja käytiin paikan päällä vielä katsastelemassa ja sainkin käyttöömme paljon isomman alueen mitä ensin suunniteltiin. Ääni mittaukset ja kaikki ympäristö asiat on hoidettu nyt samalla kuntoon. Ainut asia mikä vielä puuttui on se että rakennustarkastaja tahtoo että teen virallisen ilmoituksen ajolavasta. Nuotio paikasta. Meistaus pöydästä ja kaikesta mitä sinne tulee.. Ja edelleen kunnan puolelta on tarjous voimassa pitkä aikais työttömistä ja traktorista.
Ja tosiaan kunnalta sain sitä teko nurmea ihan reilusti ja prismalta sen ostoskärrykatoksen joka on kooltaan 5*3*2,5....
-
Mahtava homma!! Täytyy myöntää et vahvasti epäilin tän projektin toteutumista mutta kaikki on näköjään mahdollista kun on tekijämies puikoissa ! :azn:
-
Mahtava homma!! Täytyy myöntää et vahvasti epäilin tän projektin toteutumista mutta kaikki on näköjään mahdollista kun on tekijämies puikoissa ! :azn:
Heh...elä nyt hanski.. Nousee kohta pissa päähän entistä enemmän.. :)
Usko vaan hanski että et ole ainut joka on epäilly tätä hommaa.. :)
Ja varmaan sekin uskoa horjuttanut monilla ku tällänen vasta aloittanut harrastuksen ja heti tyhmyyksissään lähtee tällästä kakkaa itelle järjestämään. :) nyt vaan kevättä odottamaan..
-
Hyvä kaima!
-
Hienoa aktiivisuutta!
-
Hienoa! Nyt vain suunitelmat valmiiksi että keväällä roudan sulaessa pääsee heti töihin...
-
Hienoa! Nyt vain suunitelmat valmiiksi että keväällä roudan sulaessa pääsee heti töihin...
Nyt ois kaikilla mahdollisuus vaikuttaa radan suunnitteluun.. Muotoa.hyppyreitä.pöytiä jne jne..
Sen verran tossa muutamien kans mietitty että tuo tekonurmi laitettas hyndien päälle mutta muuten vaan ajatuksia ilmoille..
-
Mahtavaa! Netistä vaan maailman ratoja töllään nyt
-
Coral Springs RC Track 1/8 E-Buggy Round 1 Race 7 1-12-2014 (http://www.youtube.com/watch?v=4nLrWaexusI#ws)
Pikkasen slippery baana... :laugh:
-
Coral Springs RC Track 1/8 E-Buggy Round 1 Race 7 1-12-2014 (http://www.youtube.com/watch?v=4nLrWaexusI#ws)
Pikkasen slippery baana... :laugh:
Aivan mahtava baana oli...
Noi hyndät kai ne vaikemmat on toteuttaa.. Toki oishan se kiva että rata muutenkin ois hyvä/kiva ajaa..
-
Missäs tämä rata tarkalleen ottaen on? vois käydä huomenna katsastamassa ja jos ei tuule hirveesti ni voisin käydä samalla ottamassa kopulla ylhäältä muutaman kuvan alueesta.
-
Missäs tämä rata tarkalleen ottaen on? vois käydä huomenna katsastamassa ja jos ei tuule hirveesti ni voisin käydä samalla ottamassa kopulla ylhäältä muutaman kuvan alueesta.
Muuntamontien päässä on ketju.. Ei muutakun loikkaat reippaasti ketjun yli ja meet niin perälle kun pääset. Siellä on sellainen iso alue.. Huomaat kyllä ;)
Ja mihin aikaan olisit menossa. Voin lähteä mukaan aukomaan ketjua ja muutenkin tutustumaan.. :)
Tos mun num. 044-3260283
-
Elkää nyt pälättäkö tyylillä " ei tosta ikinä mitään tuu". Ristus nii tsemppiä miehille jotka jaksaa tämän harrastuksen eteen nähdä vaivaa. Itseäkin kiinnostaa tuo 10-50tonin ajokoroke? Ei oikeesti. Ja jos lavangossa lyöty yli 50tonnia ajokorokkeeseen niin se on jo mun mielestä tyhmää. Se että hyvään tarvii lyödä helkutisti rahaa , se riippunee taas työntekijöiden omasta moraalista ja innosta etsiä mahdollisia sponsoreita. Mitä enemmän itte näkee vaivaa , sitä vähemmän luultavasti tulee maksamaan.
Moi,
-normi kasi rata vaatii 35x75 m alueen radalle plus ohjaajakorokkeen mekkaustilat ja parkkipaikan
-vähintään 200 kuorma-autollista HYVÄÄ savea, jota ei aina ole helppo löytää
-raaka rata syntyy viikossa taitavalta kaivinkonekuskilta ISOLLA koneella
-viimeistely sitten vähintään yhden kesän 10 ukolta
-reunaputket 1000€
-ohjaajakorokkeeseen saa uppoamaan 10 000€ ylöspäin, lavangon polttiskoroke maksoi reilun 50 000€
-ylläpitoon tarvitaan jyrä, käsipelillä ihan mahdoton homma
-suolaa rata vaatii 2000-3000kg per kausi
-vettä pitää olla kastelua varten, jotta rataa voidaan tarvittaessa kastella
-veden poistuminen radalta kannattaa suunnitella huolella, lavangossa 9 kaivoa ympäri rataa
Lavangon radan pääsuora on 5m leveä ja muuten pääosin nelisen metriä, muutamia alle 4m paikkojakin on.
Ei muuta kuin hommiin, toivottavasti oikeasti tajuatte millainen urakka on ja toivottavasti myös rahoittaja kunta tajuaa oikeat kustannukset. Bashausradanhan saa sitten pienemmällä.
On tullut touhuttua vähän lavangossa, annan mielelläni vinkkejä jos kiinnostaa.
Remppa
-
Ousan ajajakoroke tais maksaa 200e :cheesy:
-
Hannuksen sähkökrossirata on kustantanut 98% valmiiksi talkootyövoimalla tehtynä noin 7000-8000eur ellen ihan väärin muista. Karkeasti 10 000euroa hintalappu, kun rata on valmis, vähän alle. Tarvikkeista ja työkoneista/maasta on maksettu hinta.
Radan ala on 36x18m ja pohjatöitä tarvinut tehdä.
Kisojen muodossa 3 kesänä rata on tuottanut sponsorisoppareineen noin puolet tuosta summasta, vähän yli.
-
Olisi hienoa jos Vesa tai muu asiantuntija voisi kertoa Juhalle alkuun millaiset pohjat rata tarvii (viemäröinti, suodatuskankaat ym.?) niin tulisi alusta alkaen oikea suunta hommille.
-
Parhaat infot on antaa jollain joka on tehnyt oikeasti toimivan krossiratapohjan tai on kokemusta siitä, Hannuksessa on tehty rata tenniskentän maapohjan päälle joka läpäisee veden liiankin helposti. Salaojitusta ei ole radan alla lainkaan.
Paras tapa saada rata kestämään olisi saada vaikka sadevesi kosteuttamaan savi pohjasta päin jolloin se ei auringossa halkea. Eli jotkin sadevesi kanavat jotka pitävät saven kosteutta yllä. Näin olen asian ymmärtänyt. Kastelu tulee muutenkin olla kunnossa jotta rata voi kestää mitään ajamista, ellei sada sitten ihan sikana kerran viikossa, joka taas rajoittaa ajopäivät pariin per viikko.
Suosittelen kysymään nimimerkeiltä *Remppa*, Bridge ja myös muilta jotka on kasiratoja ylläpitäneet. Luopajärven Jussilla on ehkä paras tietotaito siihen, miten sen radan saa suolalla jne jyräämällä kestämään.
Tuo tietysti vaatii sen, että itse perusrakenne alustassa on kunnossa.
-
Taasko tämä alkaa?? Kevät rupee saamaan taas pojilla kilpa ajot pystyyn. Millaiset viemärit on ousassa ja haukiputaalla???
Vinkkejä ja muuta kyllä otetaan vastaan.. Mutta tehtäskö tästä ihan harraste rata??
Voin sen kertoa jo nyt. Ei ole tulossa saunaa. Ei vessaa. Ei juoksevaa vettä muualta ku taivaalta. Ei tule myöskään isoa ajolavaa missä kahviot ja pelit.. Taivas alla saa seisoa puu kasan päällä.. Ihme hommaa kun putaan ja ousan radat kelpaa kyllä ajella mutta kun kempeleeseen tehdään rataa niin pitää kaikki olla viimesen päälle.. Tarkoitus pn saada ajo halut tyydytettyä ja kavereiden kans ajella rinkiä ja paistella maggaraa ja puhua tytöistä.. Ei tää kattokaas niin vakavaa ole.. Voittaapahan parkkipaikka piliksen yksinään...
-
Ja pikku lisäys...
Ketään EI pakotetaan ajamaan tuolla tulevalla p*skaradalla..
Se on ihan vapaa ehtoista ja leikkimielistä...
Ja vinkkejä otetaan edelleen vastaan radan suhteen..
Ja eipähän kukaan edes sano minkä muotoista rataa tahtoo.. Nillitetään vaan että rahaa menee..
-
Niin no lähinnähän tässä on kyse siitä että kerrotaan vaan minkä kokoluokan proggiksesta on kyse kun uutta rataa alkaa tekemään. Jos haluaa samallaisen kuin Haukiputaalla, niin eikä pääse helpommalla että ajaa sinne, varmasti menee muutaman kuukauden illat jos meinaa hyvän tehdä.
Mutta jos haluaa sellasen radan joka ruokkii sitä ruokahalua ajaa luokalle ominaisella radalla, niin sillon ei kannata tehdä rataa siten, että sen omaisuudet loppuvat kesken kun halutaan oikeasti ajaa kyseistä luokkaa.
Ite oon nähny reilun 20v kisaamisen aikana kaikennäköstä viritelmää ratojen suhteen ja voisin nimetä heti pari kourallista hylättyjä ratoja siellä täällä, syynä edellämainittu. Ja ottaen huomioon nykyisen talkooaktiivisuuden yleisellä tasolla, kannattaa olla siksi hyvin kartalla siitä, millasta työpanosta se "p*skakin" rata vaatii, koska virheiden kanssa samalla vaivalla tekee sen kunnollisen kerralla.
-
Niin no lähinnähän tässä on kyse siitä että kerrotaan vaan minkä kokoluokan proggiksesta on kyse kun uutta rataa alkaa tekemään. Jos haluaa samallaisen kuin Haukiputaalla, niin eikä pääse helpommalla että ajaa sinne, varmasti menee muutaman kuukauden illat jos meinaa hyvän tehdä.
Mutta jos haluaa sellasen radan joka ruokkii sitä ruokahalua ajaa luokalle ominaisella radalla, niin sillon ei kannata tehdä rataa siten, että sen omaisuudet loppuvat kesken kun halutaan oikeasti ajaa kyseistä luokkaa.
Ite oon nähny reilun 20v kisaamisen aikana kaikennäköstä viritelmää ratojen suhteen ja voisin nimetä heti pari kourallista hylättyjä ratoja siellä täällä, syynä edellämainittu. Ja ottaen huomioon nykyisen talkooaktiivisuuden yleisellä tasolla, kannattaa olla siksi hyvin kartalla siitä, millasta työpanosta se "p*skakin" rata vaatii, koska virheiden kanssa samalla vaivalla tekee sen kunnollisen kerralla.
Vesa sä varmasti olet nähnyt ratoja paljon ja ajanut älyttömästi kuten sen tiedämme. Ja tiedetään myös se että sulla on tieto taitoa tämän asian suhteen enemmän ku meillä monilla yhteensäkkään. Ja mua ei niin hirmusti innosta rueta tekee rataa koska mielestäni ousassa on hyvä rata omaan kurvailuun... Mutta se että kasi autolla ei siellä saa ajaa. Ja ite en aja sen pienemmillä.. Koska kymppi auton osat häviää itellä jo kymsien alle. Eli en niille voi juuri mitään näillä nakki sormilla tehdä... Ja hyvin riittää minun mielestä porukkaa esim ny haukiputaan "p*ska" radalle ja yllättävän paljon tullut ihmisiltä infoa että soks ne ei kehtaa tulla radalle kun AMMATTILAISET ajaa niillä niin nämä "viikonloppu" harrastajat ei ilkee tulla sinne ajamaan ku siellä mennään veren maku suussa..
-
Ja se että kun kaikki ei ole huippukuskeja niinkuin minä ite... Niin jos vähän kolhaisee "ammattilaisen" autoa niin heti ollaa käsiojossa rahaa pyytämäs vahingoista.
-
Vai niin on sulla käyny :roll: huonoa ajoseuraa sitten ollut.
Hyvällä minä Juha koitin sinulle apuja kysellä radan tekoon. Olet antanut ymmärtää että kunta avustaa lompsa levällään hankkeessa ja työvoima ja koneet on ilman käytössä. Siksi ottaisin jämäkän otteen radan projektointiin, että edes perusteet olisi kunnossa ja muita fasiliteettejä voi sitten talkoilla hioa tuonnempana. Jos tuosta tulee joku hiekkamontun tapainen bashaus paikka niin mielestäni on jonkin sortin kusetusta koko homma taholle, joka avut antaa paikan tekemiseen.
-
Ja hyvin riittää minun mielestä porukkaa esim ny haukiputaan "p*ska" radalle ja yllättävän paljon tullut ihmisiltä infoa että soks ne ei kehtaa tulla radalle kun AMMATTILAISET ajaa niillä niin nämä "viikonloppu" harrastajat ei ilkee tulla sinne ajamaan ku siellä mennään veren maku suussa..
99% tietämistäni tuon lauseen sanojista eivät oikeasti ole edes koskaan käyneet tai nähteet oikeata kisarataa, koska oma asenne on niin hemmetin vääristynyt, että oletetaan asioita jotka eivät pidä edes paikkaansa.
Ja tuohon yhtyy 95% kisaajista, samanlaisella kokemuksella ennakkoluuloista.
Testikuski ehtikin jo vastata samaan liittyen. Eli käsitykseni on ollut ettet itse omasta pussistasi tuota rataa ole tekemässä, joten miksi tehdä huono jos saa samaan vaivaan parhaan.
Eikä tässä ole tarvetta päteä tai vtuilla, vaan jeesata kun sitä käsittääkseni ollaan tällaisessa projektissa vailla.
Ja mitä tulee verissäpäin kisaamiseen - mielestäni on ihan normaalia kisata verissäpäin, ja aina kun kisataan niin halutaan menestyä, mutta jos harrastaminen on niin jäykkää ettei voi nöyrtyä kuuntelemaan kokemusta, niin sillon taitaa olla verenpaine korkealla siellä harrastajapäässä sekä asenteissa jäykkyyttä. :)
-
Ja apua ja neuvoja otan vastaan ja sen teen kuunnellen ja kunnioittaen itseäni viisaampia... Mikä on sun mielestä vaan bashaus paikka.. Siinä taitaa olla meillä aika eriävät mielipiteet vai kuinka epäilet?? Pidän kyllä esim putaan rataa hyvänä rata meille tunareille.. Ja siellä ajokoroke mitä se ois maksanu 50e ehkä? :)
Ja tyytyväisiä siellä kuskitkin.. Ikinä en ole kuullut natinaa siellä mistään.. Huonosta radasta. Huonosta korokkeesta.. Ne on kaikki just täydellisiä..
-
Missäs kohtaan olen sanonut että kunta on lompakko levällään.. Se on tarjonnut paikan. Tekonurmet. Työkoneen ja muutaman alkoholistin sinne hommiin.. Ei kunta ole minun puolesta tehnyt mitään asioita.. Ite on pitänyt soitella. Tavata ihmisiä. Tehdä suunnitelmia. Mittauksia. Jne jne muuta p****a..
Ja vaikka niillä ihmisillä on enakko asenne tuo mistä vesa kertoi niin se asenne niillä pysyy niin kauan kun ne käy itse kisa radalla.. MUTTA miten ne sinne radalle saa kun on tuo asenne???
-
Hyvällä minä Juha koitin sinulle apuja kysellä radan tekoon. Olet antanut ymmärtää että kunta avustaa lompsa levällään hankkeessa ja työvoima ja koneet on ilman käytössä. Siksi ottaisin jämäkän otteen radan projektointiin, että edes perusteet olisi kunnossa ja muita fasiliteettejä voi sitten talkoilla hioa tuonnempana. Jos tuosta tulee joku hiekkamontun tapainen bashaus paikka niin mielestäni on jonkin sortin kusetusta koko homma taholle, joka avut antaa paikan tekemiseen.
Juurikin näin - jos oikeasti on vaan tarve tehdä ajopaikka itelle, koska ei viitsi ajaaa 20km lähimmälle radalle, niin sillon ei liene kovin fiksua ottaa kunnalta apuja ja kusettaa työvoimaa paikalle tekemään joka pitäjään samallaista rataa.
Ylipäänsä kaikki tuollainen toiminta kulkee paljon uskottavammin seuratoiminnan kautta, ellei sitten oikeasti ole ne kaikki harrastajat addressin muodossa olemassa, tai todistettavasti olemassa, jotka ovat sitä käyttöastetta lisäämässä.
Siis jos joku yksittäinen skeittari olisi vailla ramppia taikka poolia, niin veikkaisin että hänet ohjattaisiin ensin sinne missä sitä toimintaa jo on, ja jos ei ole sopivaa paikkaa, niin sitten asia erikseen.
-
No kertokaa perhana mikä on teidän mielestä bashaus rata.. Taas vaan nillitätte että kusteusta kusetusta.. Onko putaan rata teidän mielestä bashaus paikka.. Ousa?? Mikä?? Jos noi on juuri sellaisia niin sit varmaan tarkoituksenani kusettaa..!!
-
Ja vaikka niillä ihmisillä on enakko asenne tuo mistä vesa kertoi niin se asenne niillä pysyy niin kauan kun ne käy itse kisa radalla.. MUTTA miten ne sinne radalle saa kun on tuo asenne???
Siinäpä ollaanki asian ytimessä - muuttamalla sitä asennetta ja vaivautumalla paikalle toteamaan ettei asia ole niin.
95% tapaamistani henkilöistä joilla on se asenne ollut, on muuttanut asennoistumistaan kun on kerran käynyt paikalla toteamassa. Yleensä se p*ska leviä nopeampaa kuin hyvä. Siksi esimerkiksi Ousassa pitkään valloillaan ollut asenne, että kisaaminen on tiukkapipojen hommaa, on onneksi vihdoin murtumassa, ja sieltäkin jengi on uskaltanut kisoihin asti, eikä ole näyttänyt olevan naama rupelilla. Joillakin on vaan kauhea tarve levittää sellaista sanomaa, että kisaaminen on verissäpäin toimimista. Ne henkilöt kuuluis mielestäni johonkin muuhun lajiin, ei ainakaan tähän.
-
No mutta palataanko siihen bashaus paikkaan??
-
Niinpä niin. :)
-
Bashausrata on semmonen paikka kuin Ousa ja haukiputaan rata, eli lähtökohtaisesti satunnaista ajamista varten oleva paikka joka ei kaipaa kisakriteereiden mukaista ylläpitoa, tai mahdollista sellaista.
Ousassa tosin on alkanut tapahtua heti sen jälkeen muutosta fiksumpaan, kun siellä ajanut jengi kävi jonkin verran ajamassa hannuksessa oikealla radalla. Paikka on siistiytynyt ja on varmaankin "bashauspaikkojen aateliaa", jos näin voi kuvastaa. Siellä kuitenkin tapahtuu kehitystä, kuten myös haukiputaalla muutamien kuskien toimesta. Mutta kisaradaksi niistä ei ole koska puitteet eivät sitä mahdollista, eikä itse ratakaan.
-
Bashausrata on semmonen paikka kuin Ousa ja haukiputaan rata, eli lähtökohtaisesti satunnaista ajamista varten oleva paikka joka ei kaipaa kisakriteereiden mukaista ylläpitoa, tai mahdollista sellaista.
Ousassa tosin on alkanut tapahtua heti sen jälkeen muutosta fiksumpaan, kun siellä ajanut jengi kävi jonkin verran ajamassa hannuksessa oikealla radalla. Paikka on siistiytynyt ja on varmaankin "bashauspaikkojen aateliaa", jos näin voi kuvastaa. Siellä kuitenkin tapahtuu kehitystä, kuten myös haukiputaalla muutamien kuskien toimesta. Mutta kisaradaksi niistä ei ole koska puitteet eivät sitä mahdollista, eikä itse ratakaan.
En haluais toistaa itseäni mutta olenko sanonut alusta asti.. Ihan eka sivulta että harraste rata EI mikään virallinen kisa rata???!!!
-
Ja ikinä en ole kenenkään noilla radoilla kuulut nillittävän mistään turhasta kuten ajolavasta.. Tosin että nythän ousassa on hieno sellainen..
-
Miten määrittelet harrasteradan?
Pitääkö siellä olla mielekästä harrastaa?
Onko se harraste se radan ylläpito vai kaluston korjaaminen huonosti tehdyn radan takia?
Millainen rata niitä harrastajia houkuttelee?
Tällainen?
(http://i1255.photobucket.com/albums/hh639/teosrc/trackpic4.jpg)
-
Minä pidän haukipudasta ja ousaa harraste ratana!!! Ja kuten sanoin että en ole kenenkään kuullut siellä nillittävän turhasta niin eiköhän siellä ajajilla ole ihan mielekästä ajella. Tiukkoja kisoja sielläkin käyty..
-
vai tällainen?
(https://lh5.googleusercontent.com/-FAlG3O1BKtk/TlIgjujGopI/AAAAAAAAMgE/mm8GWFwRCIo/s1543/IMG_3553.JPG)
-
Toki tuo alempi enemmän houkuttaa sehän on selvä..
-
Tuleeko sinne siis savirata vai joku hiekkakenttä?
-
Savimaa siellä on..
-
Siis tarkotin. Että muokataanko olemassa olevasta maasta vai ajetaanko oikeaa savea. Eli siis muokataan siellä.
-
Katotaan ku lumet ja jää sulaa.. Ei ainakaan 200 rekkalastia mitä aluks tahdoitte :)
-
Ei varmaankaan ihan 200 rekallista ole tarvekkaan, mutta ihan oikeasti jos haluaa tehdä RADAN, niin kyllä siihen muutaman kymmenen rekallista saa tuoda savea, kunhan se ensin on kunnollista ja käyttöön soveltuvaa. Hannuksen savi on merenpohjasavea, jossa ei ole kiviä.
Jos on yhtään m-8 ratoja nähnyt niin tietää miten paljon vaikkapa 10 autoa sitä rataa kuluttaa jos ajaa päivässä vaikka pari litraa per ukko.
Tässä nyt vaan yritetään neuvoa, kun selviää mitä oikeasti olet tekemässä. :) Sitä ennen pitänee selvittää tekijällä/tekijöillä itsellänsä mitä he haluavat tehdä ja miten. Ja sitten realiteetit siitä, mitä on mahdollista tehdä ja mitä se vaatii. Nuo on valitettavasti semmosia asioita ettei niitä opi youtube-videoita tai kuvia katsomalla, suosittelen keskustelemaan niiden kanssa jotka ovat M-8 ratoja tehneet, kuten yllä kirjoitinkin.
Kauhavalla ja Jyväskylässä on lähinnät kisapuitteet täyttävät radat joita käymällä katsomassa aukeaa vähän paremmin se työn laajuus, mitä kannattaa tehdä, tai olla tekemättä.
Tuskin ne kunnan päättäjätkään ihan kauhean vakavasti voi ottaa jos tekijä on sanonut että ei ole edes koskaan käynyt oikealla radalla, jossa ne mittasuhteet vähän hahmottuvat...
-
Ei tässä vieläkään olla kisa rataa tekemässä.. Tehdään niin hyvä kun osataan ja pystytään.. Yhtä asiaa ihmettelen.. Että jos teidän mielestä jo kuollut idea niin miks näätte näin paljon vaivaa tän topikin suhteen?? Ja missäs ny kasit ajaa?? Ei vissiin enää putaalla ainakaan??
:)
-
Eli ne jotka haluais ajaa m-8:lle ominaisella radalla, joutuu edelleen matkustamaan 350km Oulusta.
Edelleen en ymmärrä, miksi niitä kunnan resursseja ei voi käyttää siten että on sellanen rata käytössä, joka tuo harrastajia pitkällä aikavälillä eikä harhauta ostamaan kalustoa vaan yhden kesän villitystä varten? Näissä rata-asioissa kun on nähtävä pitkällä aikavälillä se toiminta, jotta on jotakin järkeä työpanostaan käyttää.
Mutta ihan vapaasti voit toki tehdä sellaisen radan kun haluat, mulla ei ole sitä vastaan mitään. Suurella todennäköisyydellä sen ollessa luokalle sopimaton, se ei ainakaan houkuttele tän hetkisistä noin 50 paikallisesta aktiivikuskista "ketään" eli kohderyhmänä on siis uus jengi, jota ei vielä siis edes ole tai he eivät tiedä olemassa olostaan?
Lähinnä vaan toivoisi että kun tehdään, niin tehdään kunnolla niin että ei tehtäisi niitä virheitä jotka on lajissa jo opittu ja joihin on tietotaitoa.
-
Ohhoh-täällähän hyvät spekuloinnit ollu käynnissä...
Joo ois kunnon kasirata poikaa tänne pohjoseen.
Vissiinkin jos lähimmät tosiaan noin kaukana..., -tulis vaan jo kesä niin itsellä ainakin ois tarkotus kävästä kokeilee millasta sellasella ois ajaa... :cool:
-
Eli ne jotka haluais ajaa m-8:lle ominaisella radalla, joutuu edelleen matkustamaan 350km Oulusta.
Edelleen en ymmärrä, miksi niitä kunnan resursseja ei voi käyttää siten että on sellanen rata käytössä, joka tuo harrastajia pitkällä aikavälillä eikä harhauta ostamaan kalustoa vaan yhden kesän villitystä varten? Näissä rata-asioissa kun on nähtävä pitkällä aikavälillä se toiminta, jotta on jotakin järkeä työpanostaan käyttää.
Mutta ihan vapaasti voit toki tehdä sellaisen radan kun haluat, mulla ei ole sitä vastaan mitään. Suurella todennäköisyydellä sen ollessa luokalle sopimaton, se ei ainakaan houkuttele tän hetkisistä noin 50 paikallisesta aktiivikuskista "ketään" eli kohderyhmänä on siis uus jengi, jota ei vielä siis edes ole tai he eivät tiedä olemassa olostaan?
Lähinnä vaan toivoisi että kun tehdään, niin tehdään kunnolla niin että ei tehtäisi niitä virheitä jotka on lajissa jo opittu ja joihin on tietotaitoa.
Meinaatko että kaikki kasi kuskit lähtee jyväskylään tai vastaavaan ajelemaan?? :)
Tuskin..
Ja kerpele kun talkoo porukkaa sais niin sais enemmän aikaan kun yksin.. Mutta ku dissaatte koko ajan niin tosi helppo saada porukkaa..
Mä otan kyllä neuvoja vastaan mutta alkaa jo ärsyttää tollanen tyhjänpäiväinen nillitys.. Kyllä kovasti kirjoitellaan kaikkea mutta sit ei niitä neuvoja tuu.. En pidä sitä neuvona että tee 100000 tonnin rata tai pitää olla suihkut ja pisulaarit. kerpele mettään kustaan.. Jos pelkää että lakerikengät menee saveen niin ajakaa sisällä..
-
Niin ja nyt ku putaalla ei saa ajaa enää kasilla niin kaikki lähtee 300km päähän ajamaan kun kempeleen p*ska rata ei kelpaa...:)
-
Jos neuvot on nillitystä niin sillon on ehkä hiukan väärä asenne.
Muutama kyssäri jotka auttaa eteenpäin:
Paljonko sitä rahaa nyt oli budjetoitu kunnalta käytettäväksi?
Millaisia työkoneita on käytettävissä?
Millaista työvoimaa on käytettävissä ja kuinka paljon?
Onko ympäristolupaa varten melumittaukset tehty? (tais olla jos en väärin muista - miten ne mittas ne, mielenkiinnosta haluan vaan tietää kun en nykysäännöksistä ole varma?)
Kuinka paljon sinulla tai projektiryhmällä on varattuna aikaa tälle projektille kun se alkaa?
Ja edelleen, toivon että rata tulee ja se olisi ko. luokalle soveltuva. Se ei ole dissaamista jos koittaa päästä kärryille siitä, onko niillä kärryillä joku joka vetää vai meneekö ne vapaasti vaan :)
-
Hyvä siitä tulee, teet sellasen kun haluat niin säästyy omat rahat kun meinasin jo tänään polttiksista innostua kun sellasta hipsuttelin
-
Eli kaikki lupa hommat on kunnossa.. Ympäristö ja melu myös.
Aloitetaan alusta..
Kunnalta on tontti.minimissään 7vuotta
Tekonurmet
Traktori ja jossain vaiheessa mahdollisesti joksikin aikaa kauhakuormaaja. A
Kunnalta n.10 puliukkoa (luoja tietää onko ne haitaksi)
Rahaa?
Talkoo porukkaa?? (Tämän kaiken jälkeen)
Rata tehtäis soveltuvaksi 8 autolle kun vaan joku vähän auttelis.
Olen joutunut tekemään kunnalle jo play outin ( eli suunnitelman sen tontin suhteen) jne.
Enää puuttuu ilmoitus rakennustarkastajalle siitä ajo telineestä.. EI siis lupa vaan ilmoitus. Ja mä Vesa oikeesti kunnioitan sun saavutuksia ja tieto taitoa.. Rupes vaan jo ärsyttämään ku tuntuu että ihan p*ska idea koko p*ska vaikka yyveenä porukka laittelee että idea hyvä ja radalle tullaan.. (Ei kai tahdo täällä julkisesti tapella)
-
Hyvä siitä tulee, teet sellasen kun haluat niin säästyy omat rahat kun meinasin jo tänään polttiksista innostua kun sellasta hipsuttelin
Sullekko ei ois putaan rata kelvannut polttis ajeluun. :)
-
No siihen seläntakana kyräilyyn on kerenny tässä touhussa tottua, kateus pitää ansaita, säälin saa pyytämättä :P Ei tunnu missään :)
Ajatushan on hyvä, edelleenkään en ole sitä sanonut ettei olisi. Kokemuksesta vaan on tullut nähtyä, että kun todelliset työtunnit ja työvoimatarpeet laitetaan paperille niin kunta voi perääntyä. Mutta jos on esitetty projektin laajuutta niin ei siinä sillon mitään. Sillon on kunnalla haarukassa että siihen menee helposti muutama sata työtuntia ja tupakkaa. Siksi kysyn, koska niitä kesken jääneitä projekteja on ihan riittävästi ollut viritteillä, ja ovat tyssänneet kun realiteetit aukenevat.
-
Mutta kuten sanoin aiemmin - tänne toivoisin vastauksia niiltä jotka ovat m-8 ratoja tehneet eteläisessä suomessa, jotta kustannus ja työmäärä avautuu paremmin, ja ylipäänsä se mitä, missä ja milloin tarvii tehdä.
-
Musta tuntuu että nyt tässä porisee kaks jotka sanoo mitä ajattelee
:) ja niin se pitääkin. Eikä todellakaan ole sua tai testikuskia vaastaan mitään vaikka vähän pahasti tulikin teille sanottua.
Lopetetaan ny p*skan puhuminen tästä hommasta.. Todennäköisesti radasta ny tulee sellanen että osalle kelpaa osalle ei.. Ne tulee talkoisiin ketkä haluu ja ne ei ketkä ei haluu. Rahaa menee 15e tai 15000e.
Kukanenki ajaa missä haluu jos haluu..
-
Mutta kuten sanoin aiemmin - tänne toivoisin vastauksia niiltä jotka ovat m-8 ratoja tehneet eteläisessä suomessa, jotta kustannus ja työmäärä avautuu paremmin, ja ylipäänsä se mitä, missä ja milloin tarvii tehdä.
Mun puolesta saa tänne kirjoittaa vaikka jeesus jos tahtoo.. Tästä tulee rata mikä maksaa mitä maksaa. Ja EI tule mikään virallinen kisa rata.. Ja silloin ei katsota noiden kisaratojen kustannuksia. Verrataan lähinnä putaan rataan..
-
Lisäys.. Että ymmärrän kyllä hyvin niitäkin mitkä ei halua provoilla tai aiheuttaa taistelua..
-
Elä kaema hermostu.
Ei hyvää kannata hosumalla pilata.
Mä ainaskin osallistun parhaani mukaan mahdollisiin talkoisiin kun on kunnon toimintasuunnitelma radan suhteen laadittuna.
Pittää kävästä jossain päin suomee vaklaamassa miltä ne radat näyttää ja mimmosia ne on ajella.
Tässä toista nitropärryytintä just raplailen ja on nää kivoja päristimiä-ihan vanahakin nuortuu... :afro:
-
Ehä mie ennää hermostu.. Kyllä mä oikeesti yritän parhaani tehdä. Ja siksi tässä apua tarvitaan ku yksin en selviydy.. Mutta oisko apuna radan suunnittelua jne moista..hyndät ne on tekemätön paikka itselle..
Jne jne..
-
Listaakko asiat joissa apua tarvit vaikka alekkain niin ruvetaan purkaan. On ne kai jo tullu esille, mutta tämän hetkinen tilanne.
-
Suurin ongelma radanmuoto,hyppyrien muoto. Korkeus. Sellaiset..
-
Kunnalta kannattanee kysyä tuota savihommaa ensalkuun, ellei ole sovittuna? Mikäli kunnan kautta saisi savea, niin siitä olisi helpompi lähteä tekemään ratapohjia?
-
Noi hypythän sitten säädetään paikanpäällä sopiviksi. Olisiko täällä hyviä leiskoja?
http://www.the3dstudio.com/product_details.aspx?id_product=664864 (http://www.the3dstudio.com/product_details.aspx?id_product=664864)
-
Tuo savi homma kannattaa kyllä ensimmäisenä selvittää. Vaikuttaa eniten millaisen radan sinne saa. Vai onko ajateltu olemassa olevista maista muokata rata?
millainen perusmaa siellä olikaan?
-
Parempaa savea sinne olisi tarkoitus hommata niille kohdille mihin ei tuota tekonurmea laitella. Tuon nurmen alle kelpaa varmaan ihan hyvin tuo maa mikä siellä nyt on.. Ja se maaperä on sevi hiekka maata tällä hetkellä..
-
Turffibaana? :azn:
(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSv9pIuA0z3zSXh7MwY11K35OXPqv344vjNFJAJV1jdyKQAttNQyg)
(http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT7_-CWDGnblhpieiMQBh_ygdq7syc3bm)
-
Tervehdys taas..
Miten olisi tulevana sunnuntaina pieni muotoisen ihmettelyt ja talkoot tuolla Muuntamotien päässä.
Jos vähän rataa suunniteltas ja merkkailtas.
Tekonurmea kuskailtais
Ja siirrettäisiin se ostoskärry katos siitä tieltä sinne lähemmäs
Ja tietysti maggaraa paistellaan.
Oisko passeli aika n.11 pintaan aloiteltas jotain kikkailee..
Ai niin.. Ja jos on peräkärryjä niin saa ottaa mukaan niihin mattokarkeloihin.. Sekä tukkisakset auttaa hommassa myös,ja mitä vaan mieleen juolahtaa..
-
MAGGARAA!!! :tongue:
-
Ollaan loppuviikko Kuopiossa niin ei pääse paikalle tällä kertaa.
-
Noi hypythän sitten säädetään paikanpäällä sopiviksi. Olisiko täällä hyviä leiskoja?
http://www.the3dstudio.com/product_details.aspx?id_product=664864 (http://www.the3dstudio.com/product_details.aspx?id_product=664864)
Villepä löysi kivan olosen ratamallin.
Oispa valtavirrasta poikkeevakin, kun näyttäs myötäpäivään kiertävän hyvin.
Kyllä mullekin kelepais...
-
Tossa laittanu vähän spostia ja kyselly paloletkua.
Sitä ois tarjolla n. 600metriä vähemmänkin toki saa.. Hintaa tolle 600metrille tulis 300eguuu..
Ois halkaisijaltaan 76mm eli samaa mitä ousassa on litussa siinä mattojen reunoilla..ja tosiaan sitä savea saa 150e 17tonnia paikalle tuotuna.
Edit..Niin siis jos paloletkusta ne radan reunat tehdään??!!
-
Ousassa on käytetty jonkun verran paloletkua. Paloletku olisi ehkä hyvä täyttää jollain, jotta se erottuu. Mahdollinen savi, (aluskasvillisuus) yms peittää aika helposti letkun ja se ei enää sitten näy. Täyttäminen on oma hommansa...
Selailin Hannuksen rataprojektia läpi. Hannukseen on kuskattu 10 kuormaa savea. Tuo 17 tonnia taitaa olla kuormallinen... ?
-
Joo hiekalla kai letkuja ovat täytelleet, -voi olla mielenkiintoinen hommeli... :roll:
Varmaan joutunee vähintäänkin 20 kuormaa savee jostain jossain vaiheessa alkaa tiedustelemaan.
-
Siis mitä 150e kuormasta savea?
Onko tuossa jotain pohjoisen lisää?
Meilläpäin saa kyllä savea ilmaiseksi niin paljon kuin haluaa,siitä ei maanrakennus hommissa ole kuin haittaa.
Otappa yhteyttä johonkin paikalliseen maanrakennus firmaan ja kysy sieltä.
-
Ei ae hannuksen savikaan maksanut,vaan kuljetus n 150€ kuorma, olikohan 14 lavallista yhteensä, en muista nyt. Isot rattaat ei ihan ilmaiseksi pyöri.
alue tulee Joo myrkyttää, ettei Se ole heti viidakko
-
Noi hypythän sitten säädetään paikanpäällä sopiviksi. Olisiko täällä hyviä leiskoja?
http://www.the3dstudio.com/product_details.aspx?id_product=664864 (http://www.the3dstudio.com/product_details.aspx?id_product=664864)
Villepä löysi kivan olosen ratamallin.
Oispa valtavirrasta poikkeevakin, kun näyttäs myötäpäivään kiertävän hyvin.
Kyllä mullekin kelepais...
Joo testikuskin laittama rata on kyl huippu.. Lähetäänkö tällästä viemään eteen päin..??
-
Voisihan tuolla sunnuntaina pyörähtää katsomassa paikkoja. Kovin fyysisiin suorituksiin en kurkkukivun vuoksi kykene mutta eiköhän sitä jotain aina keksitä.
Radan reunaputket on ainakin omasta mielestä täysin turhat, niihin vain rikkoo autonsa. Riittää että mutkien sisäkurvit on tehty niin että oikominen ei onnistu. Joka tapauksessa ennenkuin mitään putkia asennetaan taikka jätetään asentamatta niin pohjatyöt pitää olla tehtynä: salaojitukset, pintakaadot, oikeanlainen savi eikä mitään kivirouhetta, jne. Jos jotakin aikoo tehdä niin kannattaa tehdä kerralla kunnollista jälkeä, jälkikäteen korjaaminen on paljon työläämpää touhua...
-
Moi,
Salaojat ei oikein toimi, koska savi ei läpäise vettä. Parhaiten toimii avo-ojat ja riittävät kaadot kaivoihin. Radalle kannattaa laittaa 3 tai enemmän kaivoja, joissa on riittävän syvä (1m tai jotain) sakka kaivo. Kaivoista tietenkin sitten poistorööri radan ulkopuolelle. Poistoputki kaivon yläosasta, että sakka ei pääse poistoputkeen. Sakkakaivot tyhjennetään sitä mukaa, kun täyttyvät (täyttyvät yllättävän nopeasti)
-
Hyvä!
Sainpa Mikasta maggaranpaistokaverin-tuo kylykiluu alakaa onneks olla kohta luutuneena... :wink:
Ollaan tekevinnään ja näytetään reippailta... :grin:
-
Pittähän se jonkun pitää kipinää ;)
Toivottavasti tulis kuitenkin joku ehjäkin ukko.. Mutta kaikki rammat ja rambot ei muuta kun paikan päälle käkäilee jos aikaa on..
-
Perutaampa talkoot.. Säät meni huonoksi niin nyt tuo alue niin löllöä että siellä voi mitään tehdä... Pistäkää sana kiertoon..
-
Mikä tilanne kempeleessä?
-
Tämä idea kuoli vissiin heti alkuunsa? Oli muutamanvuoden tauko rc hommasta, mutta nyt tuli tilattua "pojalle" lrp s8 tx nitro. Ja oulun alueella ei edelleenkään taida olla 1/8 autoille rataa? Luulis täälä senverran olevan porukkaa, että saadaan rata jonnekin tehtyä?