RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Aiheen aloitti: Jasu92 - 19.08.04 - klo: 18.31
-
Joo, oon ostamassa (vasta keväällä :) ) jotain alottelian autoo, jolla pääsis nurmikolla eteen päin. Oon kattonu Traxxasin Bandittia ja Rustleria ja Kyoshon ZaBoomia, mikä nyt neuvoksi :? Muitakin mekkejä voi ehdottaa, kunhan hinta ei nouse paljon yli 250€ :roll:
-
Traxxas stampede vois olla hyvä sulle :wink:
-
Ehdottomasti Traxxasin valmistama auto, Stampede tai Rustler voisivat olla sopivia aloittelijalle ja miksei myös kokeneemmalle, niitä saa readysettinä reiluun 200€:n ja varaosien saatavuus/hinnat ovat aika kohdallaan ja ne ovat erittäin kestäviä. Kyosho on myös ihan ok, mut varaosien hinnat ovat aika pyllystä, autojen korit Kyoshossa ovat hienompia ja vastaavat esikuviaan paremmin, mut silti ottaisin ennemmin tuon aiemmin mainitun.
-
nyt muistan... mun kaveri suositteli mulle jotain team losin autoo :!:
-
No siinähän on se PARAS merkki ja kenelläkään ei ole siihen mitään sanottavaa kuten odottaa saattaa. 8)
-
Tuleeko sen stmpeden mukana esim. kuula laakereita tai muuta tilpehööriä? Mistä voisi löytää isokapasiteettisiä akkuja? Tietoo tietoo!!!!!
-
Onko team losilla jotain sivuja, ja mistä niitä saa :?
-
Tossa Team Losin sivut http://www.teamlosi.com
Täältä saa:
http://www.sheldonshobbies.com
http://www.ultimatehobbies.com
http://www.shop.graupner.de/webapp/commerce/command/ExecMacro/Graupner/macros/main.d2w/report?lang=en&show_cat=5466
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/index.php?cPath=62
Tossa on semmoset mitkä tuli ekaks mieleen ja tosin Suomesta ei Team Losia enää saa muutakun JR Hobbyn löytönurkasta.
-
Onko team losilla jotain sivuja, ja mistä niitä saa :?
Yleensä kannattaa aina ensiksi kokeilla googletusta, useinmiten löytää etsimänsä. :wink:
-
joo, kiitti, ei taida olla enää jr-hobbyssä keväällä :P eikä muuten tainnu olla ees rtr paketteja, mikä sen pitää olla! (ehkä akun ja laturin voin erkiseen ostaa, ei muuta!)
-
-
-
ok, katoin noita sivuja mut kone ei nyt oikeen pelitä, niin, asiaan, mistä noita saa, suomesta?
-
No. Traxxasin autoja saa ainakin hobbypeoplesta ja sabesta ,Kyoshoo saa kärkkäiseltä,atalasta ja tietonikkarista ainakin.
-
Joo, Hobbypeoplesta saa spede paketin, joka on suhteessa halvempi (mukana: akku, laturi ja kuulalaakerit, normaalin rtr:n lisäks) No, ajattelimpa ostaa sen vielä talvella, jos silloin olisi ale :roll:
-
Itse hankin ensimmäisen ja myös nykyiseni rc auton keväällä 2003. Auto on Kyosho Ultima RB sähkökrossari. Ei kannata sortua halpoihin RTR paketteihin. Hanki mieluummin esim. vaikka Asso B3 tai B4. Halvat RTR paketit tuovat minun mielestäni mukanaan vain ja ainoastaan PETTYMYSTÄ. Nimimerkillä kokemusta on.
-
-
-
Ei, Kyoshon tai Traxxasin autoissa mitään vikaa ole ensimmäiseksi autoksi ,niillä on ihan hyvä opetella. Et kertonut haluatko kisavehkeen esim. Team Associated,Team Losi...,vai ihan pihasuditteluun esim.Kyosho,Traxxas..., mut kannattas ehkä valita näin alkuun se mihin saat hommattua helpommin ja nopeammin varaosia ,koska nille tulee aina tarvetta ennemmin tai myöhemmin.
-
-
-
Joo, kyoshoo tai nikkoo en osta, arvostelujen perusteella :!: Ja ostan jokatapauksessa rtr paketin (hellppuden vuoks). Ajattelin ostaa auton uutena, joten asso ei sovi mulle, sorry, ja uusien hinnatkin menee vähän liikaa yli, sorry, joten ei assoo. Auton käyttötarkoitus on aluksi pihalla kaahailu, ja pitäisi sitäpaitsi hämeenlinnassa ei oo yhtään rc kerhoo :cry: Ajattelin ostaa Traxxasin auton. Oon kullu et spedeen saa paljon varaosia.
-
-
-
En kyllä saa mitään irti noista rc pisteen sivuista, missä niitä halpoja rtr pketteja muka on, tai käytettyjä? Sitä B3:a on suositeltu, mistä semmosen saa ja mihin hintaan (ehdoton raja on 300€)? Ei ainakaan rc pisteestä mun ymmärtääkseni! Ja mitä noihin osotteisiin tulee, eka ei oo ees Hämeenlinnan kaupunki alueella, ainakaan karttapalvelun perusteella, ja se toinen lyhenne UA, arvelisin sen tarkottavan "Ura Auto", että niin. Meidän pihaan voi tehdä mainion radan! Huolta autostani pitäisin, se on varma! Hmmm... mitenköhän saisin "kunnon kuskit" kiinnostumaan tästä keskustelusta?
-
UA=Urheilu Autoilijat?
-
Niinmuuten, hyvä huomio!
-
Joo, kyoshoo tai nikkoo en osta, arvostelujen perusteella :!: Ja ostan jokatapauksessa rtr paketin (hellppuden vuoks). Ajattelin ostaa auton uutena, joten asso ei sovi mulle, sorry, ja uusien hinnatkin menee vähän liikaa yli, sorry, joten ei assoo. Auton käyttötarkoitus on aluksi pihalla kaahailu, ja pitäisi sitäpaitsi hämeenlinnassa ei oo yhtään rc kerhoo :cry: Ajattelin ostaa Traxxasin auton. Oon kullu et spedeen saa paljon varaosia.
En kyllä saa mitään irti noista rc pisteen sivuista, missä niitä halpoja rtr pketteja muka on, tai käytettyjä? Sitä B3:a on suositeltu, mistä semmosen saa ja mihin hintaan (ehdoton raja on 300€)? Ei ainakaan rc pisteestä mun ymmärtääkseni! Ja mitä noihin osotteisiin tulee, eka ei oo ees Hämeenlinnan kaupunki alueella, ainakaan karttapalvelun perusteella, ja se toinen lyhenne UA, arvelisin sen tarkottavan "Ura Auto", että niin. Meidän pihaan voi tehdä mainion radan! Huolta autostani pitäisin, se on varma! Hmmm... mitenköhän saisin "kunnon kuskit" kiinnostumaan tästä keskustelusta?
PS. RC-Pisteessä ei yleensä myydä käytettyjä autoja/-paketteja....
Katso myytävät osiota.....
HÄMEENLINNAN UA
Lyseon mattorata, 80 x 2 m, neulahuopamatto, Lyseon koulu Birger Jaarlinkatu 6 Hämeenlinna
HÄMEENLINNAN SEURAKUNTA SSK
PePe Blue King urarata, 41,2 m, 8 kaistaa, Kylätie 2, Hämeenlinna
Luepas nuo omat viestisi, suorastaan ihmettelen mihin apua tarvitset, ja että sitä yleensä on yritetty antaa......
Sillä aikaa kun luet, me muut yritämme "kuumeisesti" ratkoa ongelmaasi..... :wink: ...vaikkakin sulla oli jo aloitettaessa aika selvää mitä haet......
-
-
-
Kyllä se on niin, että voit ostaa kumman tahansa, tai sitten Losin tai ........(mutta kahta Traxxasia ei 250€ saa, vain toisen).......
Kevääseen mennessä ehtii tulla monta hyvää tarjousta uusista RTR:stä, tai käytettyistä autoista myyntiin....
Muista nyt talven aikana, tai kun syksy edes tulee, verrata osien saatavuutta ja hintoja jne........
Pidämme Sinut mielessä, ja täydennämme vastauksia heti kun "tutkimuksemme" etenevät.......
Äläkä unohda tätä kirjoitusta:
Tossa Team Losin sivut http://www.teamlosi.com
Täältä saa:
http://www.sheldonshobbies.com
http://www.ultimatehobbies.com
http://www.shop.graupner.de/webapp/commerce/command/ExecMacro/Graupner/macros/main.d2w/report?lang=en&show_cat=5466
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/index.php?cPath=62
Tossa on semmoset mitkä tuli ekaks mieleen ja tosin Suomesta ei Team Losia enää saa muutakun JR Hobbyn löytönurkasta.
-
TTKoo, tosta ekasta en tiiä, mut toi toinen on ura-autokerho, jossa olin jokin aika sitten, ja siel ei ajettu rc-autoilla.
Niin,toi B3 vois olla ihan varteenotettava, kun kauemmin miettii, toi hinta on vaan vähän piipistä! Onko sulla mitään hajua nopeuksista?
Muuten, jos ihmettelette että miks en oo tääl päivisin, niin meijän laajakaistaa päivitetään ja siin on joka päivä katkoja!
-
en mä kahta traxxasia aikonukkaan ostaa, toivottavasti tämä keskustelu jatkuu loppuun saakka (auton ostoon, ja vielä sen jälkeenkin!) :!:
-
TTKoo, tosta ekasta en tiiä, mut toi toinen on ura-autokerho, jossa olin jokin aika sitten, ja siel ei ajettu rc-autoilla.
Niin,toi B3 vois olla ihan varteenotettava, kun kauemmin miettii, toi hinta on vaan vähän piipistä! Onko sulla mitään hajua nopeuksista?
Muuten, jos ihmettelette että miks en oo tääl päivisin, niin meijän laajakaistaa päivitetään ja siin on joka päivä katkoja!
Siinä on selvä logiikka, ura-autoradoilla ajetaan ura-autoilla.
Mattoautoradoilla ajetaan mattoautoilla (1/12 koko) sekä touring autoilla (1/10 koko)
Lisäksi mattoradalla sallitaan yleensä crossareilla ajo, jos niihin on laitettu foamirenkaat alle.
Jos sulla on koko talvi aikaa hankkia autoa, niin kyllä lähtisin liikkeelle muusta kuin RTR:stä.
Eli uusi tai käytetty auto, mieluiten itsekoottuna, se opettaa paljon....(no silloin se on sitten uusi)
Siihen sitten hankit sähköosat erikseen, mielellään heti kunnolliset. Niitäkin saa käytettynä, mutta neuvoa tarvitset sitten toisilta....
Ohjain, niitäkin saa käytettynä.
Vaikea vaan on tuo hintaraja......
en mä kahta traxxasia aikonukkaan ostaa, toivottavasti tämä keskustelu jatkuu loppuun saakka (auton ostoon, ja vielä sen jälkeenkin!) :!:
Tokihan jatkuu, mutta vaikea on ottaa vastuuta jostakin käytetyn ostamisesta näin netin kautta.
Sulattelepa asioita hieman, lue näitä foorumeita jne.....
Jos into on kovakin, sulla ei ole kohtuuton matka käydä Tampereella, Riihimäellä tai täällä Hyvinkäälläkään käydä katsomassa "menoa mattokerhossa".
Ne alkavat kohta, seuraat vain foorumin ilmoittelua.
Ulkonakin "ME" voitaisiin käydä niitä näyttämässä, jos vain olisi takeita sateettomista päivistä.......
Hyvinkäällä on nimittäin asfalttirata, crossirata ja talvisin mattorata!
-
Mjoo spedestä hyviä kokemuksii. Kyosho oli ennen olihan sekin sellanen mutt varaosat makso äkkiä auton hinnan melkeen niin ei kiitos. Ja spedeen tota uutta osaa löytyy vaikka kuinka ja suht halvalla. Toi kannattaa lukee jos oot spedest kiinnostunu. http://rc10.fi/viewtopic.php?t=4675&sid=0c24205a75e65319f1ceff4034c1f37d
-
Joo, mut kato mä aijon ostaa muutakin kun vaan sen auton, vähän tietokone tilpehööriä ja kalustetta huoneennurkkiin. Enkä mä nyt ainakaan vuodensisään mihkään kerhoon mee, todennäkösesti. Auto valinnassa on paljon mietittävää, on rtr paketteja ja kittejä ja vielä semmotteite mihin pitäis ite hankki elektroniikka. Päätös on vaikee, mut onhan täss vielä ainakin puolivuotta aikaa harkita! Niin ja toi hintaraja on ehkä vähän matala, mut 300€ on jo aika paljon rc-autosta! Enkä aijo ostaa käytettyy. Ja vielä selvennykseksi ajon käyttää autoa ensiksi pihalla suditteluun ja kurvailuun, ja vasta parin vuoden päästä ehkä jo vähän vakavempaankin!
-
Joo, mut kato mä aijon ostaa muutakin kun vaan sen auton, vähän tietokone tilpehööriä ja kalustetta huoneennurkkiin. Enkä mä nyt ainakaan vuodensisään mihkään kerhoon mee, todennäkösesti. Auto valinnassa on paljon mietittävää, on rtr paketteja ja kittejä ja vielä semmotteite mihin pitäis ite hankki elektroniikka. Päätös on vaikee, mut onhan täss vielä ainakin puolivuotta aikaa harkita! Niin ja toi hintaraja on ehkä vähän matala, mut 300€ on jo aika paljon rc-autosta! Enkä aijo ostaa käytettyy. Ja vielä selvennykseksi ajon käyttää autoa ensiksi pihalla suditteluun ja kurvailuun, ja vasta parin vuoden päästä ehkä jo vähän vakavempaankin!
:shock: :shock: :shock:
Joo, mut kato, kun sä yhden illan pihalla sudittelet, se auto on käytetty!
Nyt sitten vielä tarkempana sen oston kanssa, jotta on sitten kahden vuoden päästä olemassa auto, jolla ehkä jo vakavampaakin ........ :wink:
PS. Puolivuotta rc-autorintamalla on pitkä aika.....
-
Miten niin yhen illan jälkeen käytetty? Mutta mä en kerää koko aikaa rahaa vaan siihen autoon, kuten jo sanoin, rahankeräys alkaa vasta joulun jälkeen (n.70€/kk)...
-
Avaamaton tehtaan pakkaus = käyttämätön
Avattu tehtaan pakkaus = "siinä ja rajoilla"
Avattu tehtaan pakkaus, ja koottu auto = ns."käyttämätön"
Koottu auto, ja vaikka vähänkin ajettu = käytetty auto!!!
Kun aikanaan asioit 1/1 autojen liikkeessä, tämä viimeistään selviää Sinulle! :wink:
Joulun jälkeen alkaa olla RTR ym. "paketteja" myynnissä pilvin pimein!
Tarkkana sitten, jotta osia saa myös kahden vuoden päästä jne.....
On hienoa tuollainen PTS. itse olen aina yrittänyt kerätä rahaa, mutta ei se ole onnistunut.......
-
NYT MÄ SEN TAJUSIN, EIHÄN MUN TARTTE SITÄ MUUTAMASSA KUUKAUDESSA SAADA, JOS SILLON SEN KÄYTTÖIKÄ PIENENEE, OSTAA SAMAN TIEN HYVÄN AUTON JA AJELEN SILLÄ VIELÄ KYMMENEN VUOTTA :) :!: :!: :!: :!: :!:
Tarkottaks toi viimenen TTKoon viesti sitä että käytettyjäkin on monen laisia :?: Varmaan. Mutta ehkä kantsis ostaa semmonen missä oppis paljon eli vähintään joku KIT.
Tohon vielä: "kato semmonen auto mihin saa vielä kahenkin vuoden päästä varaosia". Eiks siihen oo vastaus siinä että ostaa semmosen mallin jota on tuotettu jo kymmenen vuotta :?:
-
NYT MÄ SEN TAJUSIN, EIHÄN MUN TARTTE SITÄ MUUTAMASSA KUUKAUDESSA SAADA, JOS SILLON SEN KÄYTTÖIKÄ PIENENEE, OSTAA SAMAN TIEN HYVÄN AUTON JA AJELEN SILLÄ VIELÄ KYMMENEN VUOTTA :) :!: :!: :!: :!: :!:
Tarkottaks toi viimenen TTKoon viesti sitä että käytettyjäkin on monen laisia :?: Varmaan. Mutta ehkä kantsis ostaa semmonen missä oppis paljon.
"........SILLON SEN KÄYTTÖIKÄ PIENENEE, (tarkoitit varmaan PITENEE) OSTAA SAMAN TIEN HYVÄN AUTON JA AJELEN SILLÄ VIELÄ KYMMENEN VUOTTA........"
Siinä tapauksessa olet ymmätänyt aivan oikein tarkoittamani!
-
-
-
TTKoo, toi homma tarkotti sitä, että jos mä parin kuukauden päästä ostaisin auton, niin sehän ei varmasti ois niin hyvä, jos mä keräisin viiskuukautta rahaa, niin vois irrota vähän pitempikestosemopi auto.
Ja Reijo, en mä nyt ihan vielä sitä autoo oo ostamassa!
Mitä kauemmin ajattelee asoo, sen paremmalta se tuntuu!!! Tällä hetkellä asso on ehdokas numero yksi!
-
TTKoo, toi homma tarkotti sitä, että jos mä parin kuukauden päästä ostaisin auton, niin sehän ei varmasti ois niin hyvä, jos mä keräisin viiskuukautta rahaa, niin vois irrota vähän pitempikestosemopi auto.
Jopa minäkin ymmärsin asian noin, ja sitä tarkoitin tarkoittamisellani......... 8)
Eli siis "ajanlaskumme" alkanee siitä joulusta, ja kun lumet ovat sulaneet, niin rahaa on paljon enemmän hankintaan.....
-
Mitä sä tarkotat tolla tarkottamisella :?: tota toista mä just tarkotin :mrgreen: !!! :lol:
-
Miens sitten muut merkit? Esim. HPI
( http://www.hobbylinna.fi/tuotteet.php?action=showgroup&pgroup=31&sub=139 ) tai DuraTrax
( http://www.hobbylinna.fi/tuotteet.php?action=showgroup&pgroup=6&sub=24 ) :?: Voisko noita mahollisesti virittää helposti :?: Ja saisko noihin vielä vuosien päästä varaosia :?: Onko jollain kokemusta :?:
Miten muuten, voisko HPI:n, DuraTrax:in, Asson tai yleensäkkin crossareista tehä mattoautoja :?:
-
-
-
ok, pysyn assossa, ja kiitos noista tiedoist matolla ajost! :)
-
Osta Asso ,se on ainakin varma valinta ,mut siinä tapauksessa ei enää kannata ostaa RTR-pakettia vaan Team tai Factory Team ja kokoa auto itse. Sen jälkeen ostat siihen pikkuhiljaa sähköt joiden ei välttämättä tarvi olla uusia koska niitä saa käytettynä hyvinkin edullisesti ja niillä pääsee alkuun, myöhemmin jos alkaa kilpaileminen kiinnostaa niin voi hommata kunnon vehkeet. Team Losi on toinen hyvä merkki ja hyvinkin samanlainen kuin Asso, mut sille ei ole maahantuojaa tällä hetkellä ja varaosia on vaikea saada muualta kuin ulkomailta tilaamalla.
-
-
-
Näin tossa taas kaverii jaa sano et ei kannata ostaa assoo, sehän on kilpa vehje, osta vaan spede! et en sittenkään tiiä siitä assosta, spedellähän voi harjotella, ja ostaa vast sit asson tai losin. :roll:
muuten, toi ulkomailta tilaaminen ei oo ongelma, me on totuttu tilaamaan ulkomailta!
-
No, jos olet enemmän mieltynyt Stampeden tyylisiin autoihin, niin osta Asson T3/T4 ,joka on stadiumtruckki ,se on leveempi,isommilla renkailla kuin B3/B4,täysin säädettävissä ja on täysiverinen kisavehe silti, en vaan tiedä ajetaanko suomessa stadiumtruckeilla kilpaa ollenkaan. Tai sitten ostat Stampeden ja unohdat kisavehkeet kokonaan, sinähän sen päätöksen lopuksi teet, me muut voidaan vain yrittää auttaa.
-
joo, ajattelin ostaa tän auton vaan harjoitusta varten, ja unohtaa kokonaan kisavehkeet :!:
-
-
-
No, kyllä viimekädessä itse päätän minkä osta, nyt keräilen neuvoja varalle, ja eihän mun tarvii ketään uskoo, itehän päätän mitä teen, mut ajattelin vaan et kannattaako alottekijalle hankkii yleensä kisavehjettä ekaks kunnon autoks? no, mun pää on kyllä helppo kääntää, ja puoli vuotta on pitkä aika, siinä ehtii mieli muuttua monta kertaa, kuuntelen kaikkia, ja kerään tietoa, ja sitten yhdistelen niistä sen parhaan, kuten jo sanoin muualta maailmasta tilaaminen ei oo ongelma :roll:
Miten muuten sen B-kakkosen virttäminen, onko se jo valmiiks täysverinen kilpuri vai voiko siitä virittää semmosen?
-
B2 on jo hiukan vanhempi auto ,mut käsittääkseni sähkiscrossissa voi pärjätä vanhemmallakin kalustolla, säätäminen ja ajotaito ratkaisee, korjatkaa jos olen väärässä.
Täältä foorumin myynti-osiosta saa välilllä aika huokeestikkin käytettyjä asson crossareita , jos et nyt ihan välttämättä halua uutta, niin niillä pääsis edullisesti ainakin alkuun ja monesti niissä tulee renkaita ja varaosia mukaan.
Stampedeen sun kannattaa ainakin heti alkuun hommata kuulalaakerit ja elektroninen nopari ,jos pakettiin ei kuulu.
-
Ostat kunnon kisa krossarin vaan.
Opit heti säätämään ja ajamaan kunnolla.
Sit kun osaa kunnolla ajaa niin voi hommata noita muita pelkäks hauskuudeks.
Jos osaat ajaa krossaria hyvin niin osaat ajaa melkein mitä vaan.
Jos osaat ajaa jotain monsteria tai vastaavaa, et kuitenkaan osaa vielä ajaa nopeeta krossaria.
-
Joo, no sillä ei välttämättä oo välii onko se uus vai käytetty, ja kiitos TTKoon tajusin et käytettyjäkin on monenlaisia. :roll: Mut muistakaa et se auto on ekaks tarkotettu johonkin aivan muuhun kuin kilpailuun. :) Tossa spedessä tulee kuulikset vakiona. :wink:
Muuten tossa viimesessä viestissä on järkee :!: täytyypä miettiä :|
-
-
-
Köyhän ei kannata ostaa halpaa. (Tai no... Kyoshoa)
Kannattaa ostaa se auto, joka miellyttää silmää, ylittää kriteerit ajopaikkojen suhteen, osien saatavuus/hinta, auton hinta. Ym asiat ovat kohdallaan.
Ostat huonon auton, jolla et pääse ajamaan ja ajo on vaitonaista. Voi olla että lopetat harrastuksen aika nopeasti. Tätä voi jokainen koittaa ottamalla Nikon kuukaudeksi käyttöön. :D
Huonoissa autoissa osat on ihan paperia, eli ne hajoilee. Ja auton viehätys putoaa äkkiä, joten joudut ostamaan uutta ja hienompaa. Miksi siis ostaa tuo välivaihe ja hävitä rahaa siinä?
-
-
-
Joo, oon ajatellu et jos käytetyn ostan niin ostan sen joltain tyypiltä joka todella on osoittanut luottamukseni, mutta todennäköisesti ostan käytetyn asson B2 tai B3 :!: Onko muuten noitten kyseisten autojen perus nopeudesta hajuukaan :?: Mulla on jo kokemusta rattiradosta :!:
Mul on ollu Nikko 3-vuotta :lol: Jossa on servo (ei ole hajonnut), elektroninen nopari (kunnossa) vaihdettava motti, tasauspyörästö, jousitus, vaihettavat renkaat yms... ja se kulkee perus motilla 24km/h saan siihen uuden motin, niin se kulkee 29km/h 8) :lol: :D :P :mrgreen: Sillä pääsee vaan asfaltilla :cry:
Muuten sillä ulkonäöllä ei oo välii, vain sisällöllä :mrgreen:
-
24/29 km/h on aika paljon Nikkolle. Krossarin saat sopivalla mosalla ja välitysillä kulkemaan niin, että järki lähtee. Rataolosuhteissa järkeä kuitenkin tarvitaan, joten liian äkäsellä autolla ei heti alkuun kannata lähteä liikkeelle. Oma mielipiteeni tähän asiaan on muuten se, että ilman rataa ei kannata krossaria ostaa. Ilman ajokavereita ei kannata ostaa mitään. Asso B2:n ja Traxxas Stampeden omistaneena voisin sanoa, että molemmat autot ovat sieltä "parhaasta päästä", etenkin hintaansa nähden.
-
Ajokaveri löytyy nimittäin minä. Asutaan aika lähekkäin.
Kyllä se nikko aika raju peli on , nikoks. :mrgreen:
-
niin, että mikä mun sitten pitäs hankkia, B2 vai?
joo ajokaveri löytyy, mut sil on vaan säälittävä bandit :P onko siitä vastusta B2?
Nikolle on aika kova vauhti 39, joku formula kulkee sitä vauhtii, ja niistä 1/10 ralliautoista saa viritettyy kai kans sen formulan tasosii :mrgreen: ne kulkee vakiona 33km/h
-
Kuten sulle on jo selväksi tehty, niin Asso B2 on vanha malli. Hoksasit myös sen, että käytettyjä on kunnoltaan eriäviä kaupan. Mitä enemmän autolla on ajotunteja takana, sitä huonompi saattaa kunto olla. Tietysti ajoympäristö ja huolto vaikuttaa kulumiseen. Varmin vaihtoehto on ostaa uusi, mutta käytetystä B2/B3:sta tekee varteenotettavan haastajan se seikka, että niitä saattaa saada erittäin edullisesti.
-
Onhan mun Bandit vähän säälittäva johkin assoon verrattuna. Ja lopeta se nikoista hÖpÖtTäMiNeN :!:
-
Toi edullisuushomma muo vetää käytettyjen pariin.
Miten niin Nikoista höpöttäminen :mrgreen:
-
Siis jos nyt oikein ymmärtäisin, niin toi helgreenin eka teksti tarokottais sitä et mun ei kantsis ostaa kilpavehettä, kun kaveri on, mut ei kunnon crossarirataa? Siis kantsisko mun ostaa asso vaiko ei, kysymys on siis helgreenille.
-
-
-
Hämeenlinnasta ei oikeen laillista paikkaa taida löytyä.
Mennään vaikka pururadalle sauvakävelijöitä kiusaamaan, vai mitä jasu?....
:mrgreen:
-
huomasin just kun olin lähettäny ton viimesen viestin, et sen ois voinu lähettää yksityis viestinä :)
Jee... Sauvakäveliöitä kiusaamaan... jee... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
Joo, tosiaan, rakennetaan rata vaikka minne vai mitä m@sse :!: :mrgreen:
-
Ei näihin sun kysymyksiin mitään ehdottomia vastauksia ole, kunhan vastasin omien kokemuksieni pohjalta. Sinähän voit siis hommata minkä auton tahansa, mutta, jos ainoa ajokaverisi kuitenkin tulee olemaan tämä m@sse, niin kannattaa hommata keskenään yhtenevä kalusto (tarkoittaen sitä, että esim. Nikkolla m@ssen traxxasin haastaminen ei ole mielekästä).
-
eli ei siis kannata hankkii assoo jos ajaa vaan m@ssen bandittii vastaan omatekosella radalla, joku saman tasonen kun bandit, vai :?:
-
No ajattelin enneminkin niin, että krossarilla krossarin kanssa.. Sen sun autos kulun määrittää kiinni olevat sähköt, kuulalaakeroituna kulkevat vastaavilla sähköillä/välityksillä varmastikin samaa vauhtia, ajettavuus on eri juttu. Ja jos olet siis joskus ensi vuoden puolella hommaamassa autoa, niin ehkä asiaa kannattaa pohtia silloin tarkemmin. Ainakin itse jätän pohtimisen tällä erää. :wink:
-
näin varmasti on :| , no, täytyypä vähän ittekkin hellittää tän keskustelun kaa, aikaa on vielä paljon :)
-
No jos kulkupuolta yhtään mietitään niin kyllä kevyt krossari menee paljon ripeemmin samoilla sähköillä.
Osta suoraan krossari, sillä on helppo ajaa vaikka kerrostalon pihalla. Krossari on ketterä ja pieni. Kulkee ja varsinkin kiihtyy jo vähän huonommillakin sähköillä, ja kun ei massaakaan ole niin ajoaika on "pitkä" jo huonommillakin akuilla.
Osta nyt hyvä mies heti kunnon auto niin ei tarvii olla vaihtamassa jälkeenpäin.
Itse olen käynyt läpi kaikenlaiset autot monstereista 1/12 mattoautoihin ja täytyy sanoa että pihasuditteluun on krossari kyllä aivan ylivoimanen.
-
Joo, no krosasari se vois todennäkösimmin olla, mutta miten autonvalintaa, jos vastassa on vähän viritetty bandit :?: Asun muutes rivitalossa, tääl on tosi iso piha vai mitä m@sse, tänne saa vaikka millasen radan :mrgreen:
-
Itse olen käynyt läpi kaikenlaiset autot monstereista 1/12 mattoautoihin ja täytyy sanoa että pihasuditteluun on krossari kyllä aivan ylivoimanen.
Minä suosittelisin kyllä truckia! Mielestäni paras valinta pihasudittelijalle.
Esim. Asso T4 tai T3.
Tietysti jos matolla haluaa ajaa, niin silloin krossari.
Esim. Asso B3
-
mutta, mitens aloittelijalle? huom. vastassa on bandit, vähän viritetty, kuten helgren sanoi, "krossari vastaan krossari" :roll: Siinä mielessä oot oikeessa et nissä on enempi maavaraa, siis truceissa :| Oon ite ajatellu B2 tai B3 käytettynä!
-
Joo, no krosasari se vois todennäkösimmin olla, mutta miten autonvalintaa, jos vastassa on vähän viritetty bandit :?: Asun muutes rivitalossa, tääl on tosi iso piha vai mitä m@sse, tänne saa vaikka millasen radan :mrgreen:
Kuten jo olen sanonut, krossari on kaikkein ripein jos sähköt on yhtään samaa tasoa kuin kaverin autossa.
Jos saatte jonkunlaisen radan kyhättyä niin kyllä on kaikkein paras kun molemmilla on krossarit.
Hommaat sen asson nyt vaan (siis jonkun B2 tai B3).
Siihen sit joku kohtalainen konekäämitty vaikka 16 kiekkasella käämityksellä oleva mylly ja kohtalaiset akut.
Kyllä kulkee.
-
Joo, kyllä se krossari on oltava mielestäni, mieluiten käytetty :|
-
Joo, kyllä se krossari on oltava mielestäni, mieluiten käytetty :|
Kyllä, käytetty vaan.
Jos hintoja yhtään katselee niin esim. myydään palstalla oli B4 rtr moottorilla ja radioilla, tais olla jotain muutakin 260€.
Jonkun vanhemman saat varmasti reilusti alle ton ja vielä varmaan joitain viri palikoita mukaan.
-
joo, mulle suositeltiin viel semmosta johon pitäs sähköt ja ehkä mottikin hankkii erikseen, et oppisin ees jotain noista autoista :mrgreen: eli ei siis rtr:ää...
-
joo, mulle suositeltiin viel semmosta johon pitäs sähköt ja ehkä mottikin hankkii erikseen, et oppisin ees jotain noista autoista :mrgreen: eli ei siis rtr:ää...
No jos noin tarkaks menee niin onko sillä väliä jos ostat käytettynä RTR auton ja pyydät että omistaja ruuvaa siitä ne osat mitä haluut siihen ite ruuvata, irti.
Sitäpaitsi jos saat auton valmiiks kasatuna ja rupeet sitä sit purkamaan niin saatat oppia jopa paremmin kun on kaikki ollu jo valmiiks ainaki oikein. Ei tarvii opetella mitään kantapään kautta.
Ja jos joku asia askarruttaa noissa autoissa niin ainahan voit kysyä meiltä jotka on harrastanu jo reippaat kymmenen vuotta. :wink:
-
joo, mulle suositeltiin viel semmosta johon pitäs sähköt ja ehkä mottikin hankkii erikseen, et oppisin ees jotain noista autoista :mrgreen: eli ei siis rtr:ää...
Jos sulla on koko talvi aikaa hankkia autoa, niin kyllä lähtisin liikkeelle muusta kuin RTR:stä.
Eli uusi tai käytetty auto, mieluiten itsekoottuna, se opettaa paljon....(no silloin se on sitten uusi)
Siihen sitten hankit sähköosat erikseen, mielellään heti kunnolliset. Niitäkin saa käytettynä, mutta neuvoa tarvitset sitten toisilta.....
En tiedä onko joku muukin neuvonut itsekokoamisen opettavaisuudesta, mutta minä tarkoitin auton itsekokoamista, silloin se opettaa paljon.....
Ne ovat sitten yleensä uusia, mutta voihan joku avulias myydä sulle käytetyn purettuna jne..... :roll:
Sähköosien asentaminen on aivan eri juttu sitten.....
-
joo, no tossa tuli taas jotain yleistä sekoilua, ja muistikatkoksia :lol: yleensä kun kirjottaa niin tulee kirjotettuu sekavasti ja yhteensopimattomasti :)
No asiaan, siis tarkoitin juuri tuota että auto pitäisi ite rakentaa, kirjoitin taas normaalin sekavasti ja tyhmästi enkä edes katsonut niitä TTKoon viestejä joissa se selvästi sanottiin :mrgreen:
Niin, jos joku viitsisi purkaa auton vain minua varten, ehkä pienestä maksusta jopa :|
-
Oliskohan mitenkään mahotonta tilata ulkomailta, rc-martista sais B4:n vaan 239,90$: http://www.rcmart.com/catalog/product_info.php?cPath=420_326&products_id=9099 kattokaa vaikka, onkohan tossa kaikki valmiina?
-
Team Kit, vain rakennussarja. Ei mitään muuta, eli tarviit vielä läjän sähköjä. Eikös ton saa rc-pisteestä hintaan 250e ja JR-hobby mainostaa 225e..
-
jaa, no ei sit mitään sen ihmeellisempää. ois taas pitäny ensin kattoo jostain muualtakin, HyVä MiNä :|
-
jaa, no ei sit mitään sen ihmeellisempää. ois taas pitäny ensin kattoo jostain muualtakin, HyVä MiNä :|
Suosittelen kyllä muutenkin ostamaan RC-Pisteeltä. Se on assojen maahantuojana ollu jo aikojen alusta. Varaosat saat sieltä yleensä heti ja kyllä osaavat sanoa mitä viripalikoita kannattaa laittaa jos haluaa. Oon heiltä hakenu aina omat assoni ja saanut vain loistavaa palvelua. Ja kuten näkyy on myös hinnat oikeilla raiteilla.
Kannattaa tietysti myös kysyä onko niillä vanhempaa mallia vielä hyllyssä jos sais vaikka loistavaan hintaan.
PS: On siellä näkyny joitain erittäin vähän käytettyjäkin myynnissä.
-
Joo rcpisteestä saa kyllä varmat neuvot vielä päälle, ja sieltä saa B3 starter paketin, joka on yksi vahvimmista ehdokkaista ensiautokseni :roll: Hinnat on tyydyttävät ja jos se on ollu maahantuoja jo ammosista jajoista lähtien, niin on se varmaan vielä toisen saman ajan sen maahantuoja vähintään :mrgreen:
-
Joo rcpisteestä saa kyllä varmat neuvot vielä päälle, ja sieltä saa B3 starter paketin, joka on yksi vahvimmista ehdokkaista ensiautokseni :roll: Hinnat on tyydyttävät ja jos se on ollu maahantuoja jo ammosista jajoista lähtien, niin on se varmaan vielä toisen saman ajan sen maahantuoja vähintään :mrgreen:
RC-The Asso piste.
On ollu maahantuojana jo reilut kymmenen vuotta, ja varmasti tulee myös olemaan niin kauan kun vaan Similät jaksaa sitä hommaa hoitaa.
Hatun nosto heille loistavasta saavutuksesta.
-
Joo rcpisteestä saa kyllä varmat neuvot vielä päälle, ja sieltä saa B3 starter paketin, joka on yksi vahvimmista ehdokkaista ensiautokseni :roll: Hinnat on tyydyttävät ja jos se on ollu maahantuoja jo ammosista jajoista lähtien, niin on se varmaan vielä toisen saman ajan sen maahantuoja vähintään :mrgreen:
Kyllä kyllä...
RCP:llä menee todella hyvin! Asiakkaita riittää oikein ruuhkaksi asti välillä! :D
Tuskimpa on ihan lähiaikoina lopettamassa toimintaansa :mrgreen:
-
joo, empä minäkään uskoisi niin, yleensä jos on yli kymmenenvuottavanha tai nuorempikin firma ja sitten se on vielä koko ajan kannattavaa, niin toden näkösesti ei lopeta vielä toiseen kymmeneen vuoteen :P
-
Pitäisiköhän otsikko jo vaihtaa.....?
(Kyosho vai traxxas? ) > "Huolellinen crossarin osto!"(B3) :mrgreen: ....ja samalla siirtyä asso topiciin.... 8)
Nyt neljäs sivu menossa, kevääseen mennessä ehditään suunn.......
-
Tarkotaksa sitä et pitäs vaihtaa aiheen nimee enemmän assomaisemmaksi kuten assoa ostamassa vai mikä vois olla hyvä tai joku tyyliin mikä assoksi tai millainen asso tai joku muu sellanen. mitä toi tarkottaa siirtyä asso topiciin?
-
Pitäisiköhän otsikko jo vaihtaa.....?
(Kyosho vai traxxas? ) > "Huolellinen crossarin osto!"
Onko nyt parempi......! 8)
-
mikä onko parempi?
-
mikä onko parempi?
Otsikko!
-
eli voisin tehä topicin nimeltä huolellinen crossari osto! Joo, näin teen!
-
eli voisin tehä topicin nimeltä huolellinen crossari osto! Joo, näin teen!
Vaihda vaan tähän nykyiseen otsikko, ja pidetään sitten "lomaa"....
.....keväällä sitten, tai.....
Allaolevan linkin kautta paljon opettavaista tarinaa....
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=3394&sid=61e54d5830f9c4a503e5d4253e62f1ba
Sekä....
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=7287&sid=0683b03248b175943b7c8c13f2c2ee55
Että...
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=2095&sid=0683b03248b175943b7c8c13f2c2ee55
Siinä nyt alkuun luettavaa....
Edit: Luettavaksi!
-
noh, ehin tehä jo uuden topicin
-
pitäskö sittenkin vaan vaihtaa tän nimi! ja vaihtaa se toinenkin jokskuks tyyliin Virhe!!!! voi poistaa!!!
-
miten tää nimi muutetaan?
-
Jippii, sain nimen muutettua onnistuneesti :!: HYVÄ MINÄ 8) Noniin, keskustelu jatkukoon, niinkuin mitään ei olisi tapahtunutkaan :lol:
-
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=8665
-
Muistutan jälleen että autoni aijon ostaa vasta joulun jälkeen!!!
Todella hyvä auto, ei siinä mitään :mrgreen:
-
sain äsken synttärilahjaks nikkooni uuden motin ja renkaat... kulkee ihan hiton kovaa nikoks :!: sen ajoaika kutistu kummiski vaan n. kymmeneen minuuttiin :cry:
-
sain äsken synttärilahjaks nikkooni uuden motin ja renkaat... kulkee ihan hiton kovaa nikoks :!: sen ajoaika kutistu kummiski vaan n. kymmeneen minuuttiin :cry:
Luulempa että tämä Nikoista höpöttäminen kannattaisi jättää väliin tällä foormumilla :wink:
-
joo, totta, olin vaan niin tohkeissani!!! :mrgreen:
-
Joo, elikä nyt keskustelua :!:
Minua mietityttää kuinka lujaa tollatteella B3 starter paketilla vois huristella??? Ja onko asson B3 ostamisen arvonen alottelialle???
-
Joo, elikä nyt keskustelua :!:
Minua mietityttää kuinka lujaa tollatteella B3 starter paketilla vois huristella??? Ja onko asson B3 ostamisen arvonen alottelialle???
Kovaa.
Riippuu tietysti välityksistä ja kaikista sähköistä.
Aloittelijalle on varmasti ostamisen arvoinen.
Opit sillä ajamaan sekä säätämään.
Auto on kestävä, eli kestää aloittelijan harjoittelut.
Ja vara/viritys osia saa erittäin nopeasti RC-Pisteestä.
Parempi se on aina ostaa kunnon auto niin oppii kerralla kaiken.
Hyvällä autolla on myös usein helpompi ajaa kuin pilipali autolla.
-
mitä ovat pilipaliautot, bandit ehkä???
-
Hiekkalaatikkolelut
nimim. `kokemusta on`
-
Eli on :lol:
-
Joo, kiitos TTKoo... Luettua tuli, ja nyt olen paljon viisaampi :mrgreen: Kovin hankalaan paikkaan vaan ton laitoit, vahingossa huomasin :| Olisit voinut kirjoittaa kokonaan uuden viestin :|
-
Tokihan minä tiesin, että noin tarkkaan auton oston suunnitteleva löytää tuon vähän hankalammastakin paikasta! :roll:
Kyllä se siitä...........
-
joo, ei se mitään, tosiaan kun näin innoisasni olen, ja katon tätä topicia noin 5 kertaa päivässä
Toivottavasti en vain yli-innostu :roll:
-
No, katsoimpa tuossa vähän noita tower hobbiesin sivuja ja sattuipa silmään siellä asso B4 sealth buggy, team KIT. Kaikki tarvittava mukaan, kolme akkua jopa ja laturikin, naurettavasti alle 360€ toimituskulut mukaan laskien :shock: AJATELLA :!: Halvemmalla kuin B3 suomessa yhdellä akulla :shock:
-
http://rc10.fi/viewtopic.php?t=5140&sid=bbb1c8e630c06f86bca937c7a33a255c
-
Joo, kiitti, hintakeskustelut sinne!!!
-
Tuli tässä vaan mieleen että onko asso sittenkään ostamisen arvoinen? Ajattelin että kun ei kumminkaan oo rataa eikä paljon ajokavereitakaan. Onko n.400€ sopiva hinta jos haluu vaan suditella pihalla?
-
-
-
Asso on aina ostamisen arvoinen.... mutta jos sinulla ei ole (vielä) rataa, niin ensinnäkin osta hieman vanhempi asson malli ja toiseksi laita rataprojekti suunnitteille...varmaankin joku muukin siellä päin voisi olla innostunut ajelemaan radalla...
Ja sitten jos maltat vielä olla ajelematta hiekalla sillä, niin se ois hieno homma...
Vanhempia assoja saa (reilusti?) alle tuon 400€ ohjainten ja sähköjen kanssa... kannattaa kysellä ja pitää silmät auki...
Hyvällä tuurilla voit ottaa tuosta summasta puoletkin pois... pidä silmät auki, mutta muista katsoa keneltä ostat ja mitä ostat 8)
No mutta jos krossaria kerran ollaan hankkimassa niin miks ei sais hiekalla ajella?
Käytetty asso alle vaan ja sora lentämään.
Aina jonkun pikasen ratakyhäelmän saa rakennettua johki hiekkakentälle. merkkaa vaan mutkat jollain hillopurkeilla vaikka.
Siinä on hyvä edes aluks treenailla.
-
sitähän se mun kaverikin sano että asso on laadukkaampi kuin esim. traxxas
-
Mulla on mummolassa sellainen hiekkakenttä ja lupakin on jo ensi vuodeksi. Ja vielä pyöräilymatkan päässä.
Eli heti keväällä lumien sulamisen jälkeen mennään kyhään rataa sinne. :D Vai mitä jasu92 :?:
-
joo!!! :lol:
-
-
-
No lähinnä autoa tässä säälin, kun neuvon ajamaan jossain muualla kuin hiekalla :lol:
Krossarihan se on...mutta... ei sekään tarkoita että sillä kannattaa ihan missä sattuu ajaa...
Ei tietenkään missäsattuu vaan hiekalla.
Tämmönen perus hiekka mitä löytyy esim. jokaisen kerrostaloalueen edestä tai hiekka kentältä (urheilukenttä) on just sopivaa. Ei liian hienoo eikä liian karkeeta.
Semmosesta ei krossari oo moksiskaan.
Eihän sitä krossaria ole asvaltillekaan tehty.
Tietenkään ei kannata ajaa semmosessa hiekkalaatikko hiekassa. Se on liian hienoa, tukkii ja kuluttaa vaan kaikki paikat.
-
joo, kyllä katon missä ajan :mrgreen:
-
-
-
kuten...
-
-
-
No ei tämä perinteinen urheilukenttä hiekka mitään hallaa autolle tee. Ei oo montaa vuotta kun järjestettiin kisojakin esim. tikkurilassa koulun pihalla, jos en väärin nimeä muista niin Kilterin koulun pihaan rakennettiiin rata kisojen ajaks.
Ennen ei ollut hienoja saviratoja edes ulkomailla vaan kaikki oli soraratoja. Silloin myös autot olivat monessa suhteessa huonompia.
Kuten jo sanoin on tämmönen perinteinen sora mitä löytyy jopa puistojen kävelyteiltä erittäin hyvä alusta ajaa. Itse olen ihan vaan pihasudittelusta yli kymmenen vuotta sitten aloittanut soralla ja mitään ongelmaa ei ole autojen kanssa ollut. Krossarit on suunniteltu huonolle alustalle. Erikseen on sitten ralliautot jotka ei ole ihan yhtä hyvin suunniteltu soralle.
Kuulalaakerit ei kärsi soralla vaan jopa savi on laakereille monessa suhteessa huonompi koska savesta irtoaa erittän hienojakoista pölyä joka tunkeutuu laakereihin herkemmin kuin sorasta irtoava. Kokemusta on. Rattaat taas on krossareissa suht hyvin suojattu kiviltä ja muulta roskalta.
Ja kun varmaankin Assoa oot hankkimassa niin ei muutakun sora lentämään, se kestää sen oikein hyvin.
-
Sellainen hiekka on tosiaan parempi kuin hieno hiekka, MUTTA siinäkin on omat ongelmansa... on tainnut muutaman kerran tulla huomattua kun sellaisen hiekan murunen menee sopivaan väliin... ;)
Eli oma suositukseni on, että... pysykää kaukana hiekasta...
Saa toki olla erimieltä, mutta itse olen tätä mieltä enkä ihan helpolla kantaani muuta :lol:
On niitä muitakin alustoja missä ajella :)
Millä autoilla olet soralla ajanut?
Mihin väleihin olet hiekan jyvän saanut menemään niin että siitä on ollut oikeasti haittaa?
-
-
-
Annanpa nyt sitten esimerkin, kun kerran joku haluaa niin innolla vääntää asiasta...
Oletetaan vaikka, että ajat tuollaisella soralla ja sieltä irtoaa juuri sopivan kokoinen murunen joka sattuu jäämään hankaamaan vetoakselia... ja oletetaan vielä että kivi ei sieltä ihan helpolla tipahda pois jolloin se hankaa vetoakselia ja huonolla tuurilla kuluttaa sen lopulta poikki...
Tämä oli vain yksi esimerkki ja niitä voisi varmasti keksiä lisää, mutta en jaksaisi asiasta vääntää tämän enempää...olen mielipiteeni sanonut ja sillä selvä... saat olla eri mieltä jos haluat, mutta asiasta on aivan turha väitellä tämän enempää...
No montakohan kertaa sulla on noin käynyt.
Itsellä on muutaman kerran jäänyt kivi vetarin väliin hinkkaamaan ja jos ei ole heti jäänyt jumiin niin ei ole naarmua kummempaa aikaseks saanu.
Autoja on mulla ollu hihnavetoisista neliveto autoista kardaanivetosiin. Pahin mitä oon koskaan aikaseks saanu oli kun pääs kivi isorattaan ja pohjan väliin. Auton kulku tyssäsi kuin seinään ja isoratas oli lähes entinen. Siitä selvittiin vaihtamalla isoratas uuteen jonka jälkeen ei samanlaista tuuria käynyt. Silloinkin ajoin soratiellä jossa oli vähän isompia kiviä kuin urheilukentän sorassa.
Jos kivi menee niin pahasti akselin väliin että siitä oikeasti on jotain haittaa niin on kyllä kumma jos ei auton kulussa huomaa mitään ihmeellistä. Kestää aika kauan ennenkuin akseli on kulunut edes puoleen väliin. Normaalia vetaria et voi saada kiven murulla hinkkaamalla mitenkään poikki.
Omakohtainen kokemus on myös parin vuoden takaa kun ajoin Lintuvaaran silloisella asfaltti radalla Asson TC3 touring autolla pöpelikköön ekalla kierroksella. Jatkoin ajoa normaalisti ja välillä tuntu kuin auto ei ois enää ihan yhtä pirtee ku edellisellä akulla. No akun jälkeen huomasin että oli mennyt kivi kardaanin ja rungon väliin ja oli hinkannu siinä koko akullisen. Moottorina vinku Peakin 10x2 Aurora, eli vauhtia ja potkua riitti. Kaikkihan tietää ettää TC3 alkuperäinen kardaani on komposiittia eikä mitään metallia eli kuluu reilusti herkemmin kuin esim. alumiini. No akseliin tuli hyvin pieni naarmu minkä voi juuri ja juuri havaita kun tarkkaan katsoo. Jos siis takavetoisen krossarin akselin väliin joku kivi jää niin joko tasauspyörästö antaa niin paljon periks että auto kampeaa rajusti jumiutuneen akselin puolelle tai jos kivi on niin hellästi siellä välissä että näin ei tapahdu, niin naurettavan pientä naarmua lukuun ottamatta ei muuta haittaa tule edes keksimällä.
Tuntuu siltä kuin sinulla ei olisi kokemusta krossarilla ajosta ollenkaan, ainakaan parempi tasoisten.
Mainitsit että voit keksiä esimerkkejä lisää. Älä keksi vaan kerro kokemuksia äläkä satuja.
Itselläni on kokemuksia yli kymmenen vuoden ajalta ja myös yli kymmenen vuotta vanhoista Tamiyan krossareista jotka olivat monet erittäin herkkiä kaikelle. Enkä ole koskaan saanut muuta tuhoa aikaan kuin tuon isorattaan. Paitsi tietysti kolareissa ja volteissa on tietysti saatu osia rikki mutta siihen ei ole vaikuttanut alusta saati sitten yksikään hiekan muru.
Krossarit on tehty krossiin, eli ne myös kestävät sen. Siitä on turha väittää mitään muuta.
Jasu92 osta vaan se mitä oot ostamassa ja aja ihan huoletta soralla. Erikseen on sitten ne touringit ja vastaavat jotka ei tykkää hiekasta.
-
Mulla on mummolassa sellainen hiekkakenttä.
Se on ihan soraa, savea ei ole mailla halmeilla mutta kyllä kunnon krossari sen kestää.
-
Mulla on mummolassa sellainen hiekkakenttä.
Se on ihan soraa, savea ei ole mailla halmeilla mutta kyllä kunnon krossari sen kestää.
Kestää on ehkä huono sana, "on kotonaan" on parempi ilmaisu.
-
Joo, kiitos vaan noista luennosta ton soran suhteen... :lol:
-
Joo, kiitos vaan noista luennosta ton soran suhteen... :lol:
Joo se vähän venähti tommoseks luennoks. :lol:
Se luento oli suunnattu ehkä eniten Reijolle jonka mielestä krossarilla ei kannata ajaa soralla.
Mutta kuten jo aikaisemmin totesin niin toi normaali sora on ihan hyvä alusta ajaa.
-
No kiitos nyt kummiski, ihan opettavaista ja hyvaa luettavaa, myös kieliopillisetikkin :mrgreen:
-
miks ette hanki polttiksia?
-
miks ette hanki polttiksia?
No sillä polttiksella ei suditella talojen etupihoilla ilman että naapuri tulee pilliin kiinni.
-
miks ette hanki polttiksia?
No sillä polttiksella ei suditella talojen etupihoilla ilman että naapuri tulee pilliin kiinni.
tuohon on monia syitä, oma syyni on puhtaus, helppous ja tuo edellämainittu ajopaikka-asia
-
Minun mielestäni polttis olisi liian kallis, itse auto maksaa ja myös pottoaine.
Ainiin, en aja etupihalla, vaan suurella yhteisellä jättipihalla "rivitaloyhteisössä" (rakennettu 70-luvun lopussa)...
-
-
-
Noniin, lopettakaas lapset tuo tappeleminen, ja lukekaa nuo ohjeet kiltisti ja tarkasti :mrgreen: http://rc10.fi/viewtopic.php?t=1158 , http://rc10.fi/viewtopic.php?t=6442 ... Ja muistakaa nuo myös vastaisuudessa, kiitos...
-
-
-
*Hoke*: Kokemusta minulla ON ja varmasti tasokkaistakin autoista, joten ehkä sinun kannattaa kaksi kertaa miettiä ennenkuin hyökkäät henkilökohtaisuuksiin tai möläyttelet mitä sattuu....
Jätetään tämä asiasta väittely nyt tähän...olen mielipiteeni sanonut, enkä sitä muuta vaikka kuinka haluaisit saada sen kumottua... Piste!
Tämä tästä..annetaan asian olla eikä muistella pahalla :mrgreen:
Missä kohdassa (hyökkään) henkilökohtaisuuksiin?
Tai missä kohdassa möläyttelen mitäsattuu?
Sanoin että tuntuu kuin sinulla ei olisi kokemusta sekä pyysin esimerkkejä mitä on oikeasti käynyt.
En yritä mielipidettäsi muuttaa yhtään koska se ei kiinnosta missä autoillasi ajat. Annoin vain esimerkkejä Jasulle joka ei ole yhtä pitkällä harrastuksessa kuin esim. minä tai luultavasti sinä, että kyllä soralla voi ajaa huoletta.
Tässä mennään taas siihen turhaan mielipiteistä puhumiseen eikä faktoihin. Jos täällä annetaan neuvoja harrastusta aloittaville niin on turha kertoa omia mielipiteitään ohjeina ilman minkään sortin perusteluita. Olet kokoajan ollut sitämieltä että soralla ei kannata ajaa. Kävikö yhtään mielessä että ehkä jotkut aloittelijat voivat vaikka jättää krossarin hankinnan kokonaan koska ajopaikkoja ei muuta ole kuin sora.
Kuten jo edellä mainitsin niin ei ole hirveän montaa vuotta kun suurin osa krossi kisoista ajettiin nimenomaan soralla ja silloiset autot kestivät sen erinomaisesti.
Vielä kerran.
Kun neuvoja annetaan, niin annetaan hyviä neuvoja eikä omia mielipiteitä ilman kunnon perusteluita.
-
Jasu92: On minulla säännöt tiedossa ;)
Jos en mielestäsi jossain kohdassa toiminut niitä noudattaen, niin sano toki...
Säännöistä kopioitu:
tarkoituksellinen väärän käsityksen antaminen tai korjaamatta jättäminen.
Annat sen käsityksen että krossarilla ei voi ajaa soralla koska se hajoaa heti jopa niin että teräs akselit poikkeavat pienestä kivestä.
-
Noh, noh, lopettakaas lapsukaiset. Kyllä jo tiedän missä kannataa ja ei kannata ajaa.
-
Noh, noh, lopettakaas lapsukaiset. Kyllä jo tiedän missä kannataa ja ei kannata ajaa.
"Lapsukaiset" :mrgreen: :mrgreen:
-
Ajattelin ottaa kantaa tähän mielenkiintoiseen topiciin/taistelu areenaan :mrgreen: Itse en ole juurikaan ajanut muulla kuin sora alustalla ja KERRAN vain on tullut ongelmia hiekan kanssa, silloin kivenmurunen meni rattaiden väliin.Ja hiekka on ollut pahinta mahdollista todella isoja kiviä ja pientä hiekkalaatikko hiekkaa.Että Kyllä ne crossarit sen kestää :evil:
-
Joo :mrgreen:
Kyllä kaikilla saa olla mielipide :!:
-
-
-
Minulle ainakin käy :mrgreen:
-
Eikös tässä ollut alunperin kyse siitä, että kannattaako HIEKKALAATIKKOHIEKASSA ajaa? Kyllä nuo nykypäivän crossiautot kestää sen tavallisen soran.
-
Ok... PISTE tälle "hiekkasora" keskustelulle... Kiitos :!:
-
Sanoin jo aikaisemmin, että lopetan keskustelun osaltani ja siinä aijon pysyä....
Voit itse miettiä missä hyökkäsit henkilökohtaisuuksiin... ja tuosta väärän tiedon antamisesta..en ole edelleenkään johdattanut ketään harhaan... kenellekkään ei varmaankaan aiheudu vahinkoa jos ei aja soralla... mutta sen sijaan siitä voi aiheutua jos ajaa, joten katsoppas tuossa asiassa peiliin ja jätä se selittely sikseen...
Nyt en edes viitsi vastata jos jotain kirjoitat...tämän kirjoitin lähinnä vielä selvennykseksi, jos joku ei tajunnut että "väittely" asiasta on OHI minun osaltani.. joten älkää vastatko minulle enää..väitelkää keskenänne jos väittelette, mutta älkää minua niihin sotkeko... PISTE!
EDIT: Täsmennän vielä, etten halua aiheesta tappelua enkä halua mitään muutakaan eripuraa harrastajien välille... joten annetaan asian olla ja pidetään jokainen omat kantamme jos siltä tuntuu ja eletään sovussa keskenämme... ok? :)
:?
Pistäppäs vaikka YV:nä mulle missä olen henkilökohtaisuuksiin hyökännyt jos et halua yleisesti kertoa.
Jos se on seuraava lause niin kyllä on herkkää.
"Tuntuu siltä kuin sinulla ei olisi kokemusta krossarilla ajosta ollenkaan, ainakaan parempi tasoisten."
Jos se taas on tämä niin vielä herkempää.
"Älä keksi vaan kerro kokemuksia äläkä satuja."
En tarvitse peiliä yhtään enempää kuin muutkaan.
En selittele pätkääkään.
Antaisit itse edes yhden esimerkin millä tavalla sinulla tai vaikka kaverilla on auto kärsinyt sorasta.
Kun asia vaan on niin että soralla ei vahinkoa synny...eikä se selittelyä kaipaa...PISTE
Miksi yleensä vaivaudut yleiselle KESKUSTELUFOORUMILLE jos et ole valmis asioista keskustelemaan alkua pidemmälle?
Heität vaan kommentin etkä millään tavalla suostu sitä perustelemaan.
-
KIITOS, LOPETTAKAA :!:
-
Mitenkäs noi moottorit, mitä tarkotta käämit ja entä kireys yms moottoriin liittyvä, kertokaa!
-
mitä vähemmin käämikierroksia, sitä tehokkaampi moottori, noin karkeasti.
sitä, onko moottori esim 12x1 vai 12x2 ei ole suurta merkitystä varsinkaan aloittelijalle, niillä haetaan moottorille vain erilaisia ominaisuuksia.
moottoria ostettaessa tarkista nopeudensäätimen kesto, se on yleensä ilmoitettu tyyliin: 17 kierrosta, joka tarkoittaa että säädin kestää esim. 27 kiekkaisen moottorin, muttei 12 käämikierroksista.
-
En nyt tajunnut. Siis mitä eroa on käämityksellä ja kierroksilla ja jos rajoitus on 17, mutta kestää 27 kierrosta, mutta ei 12 kierroksista...
-
En nyt tajunnut. Siis mitä eroa on käämityksellä ja kierroksilla ja jos rajoitus on 17, mutta kestää 27 kierrosta, mutta ei 12 kierroksista...
Mitä vähemmän on kierroksia käämissä, sitä "kireempi" kone on.
Jos on merkitty esim 16x2 tarkoittaa se sitä että koneen käämeissä mene kaksi lankaa vierekkäin ja kiertää 16 kierrosta per käämi.
-
Jaah, nyt tajusin, ehkä. :roll: Siis käämitys ja kiekat ei eroo toisistaan oikeestaan mitenkään, vai?
Siis nopari kestää korkeintaan 17 kiekkasen moottorin, joten se ei kestä 12 kiekkasta mottia, mutta taas 27 kiekkasen se kestää, niinkö :?
Mun ei varmaan tarvii vielä välittää noista langoista :mrgreen:
-
Jaah, nyt tajusin, ehkä. :roll: Siis käämitys ja kiekat ei eroo toisistaan oikeestaan mitenkään, vai?
Siis nopari kestää korkeintaan 17 kiekkasen moottorin, joten se ei kestä 12 kiekkasta mottia, mutta taas 27 kiekkasen se kestää, niinkö :?
Mun ei varmaan tarvii vielä välittää noista langoista :mrgreen:
Oikein olet tajunnut...
Käämikierroksia kutsutaan myös "langoiksi". Esim 17 lankanen kone.
Kerroin vain epäselvyyksien välttämiseksi, joskus olisi kuitenkin kuullut tollasseen nimityksen. :wink:
-
Jaah, nyt tajusin, ehkä. :roll: Siis käämitys ja kiekat ei eroo toisistaan oikeestaan mitenkään, vai?
Siis nopari kestää korkeintaan 17 kiekkasen moottorin, joten se ei kestä 12 kiekkasta mottia, mutta taas 27 kiekkasen se kestää, niinkö :?
Mun ei varmaan tarvii vielä välittää noista langoista :mrgreen:
Oikein olet tajunnut...
Käämikierroksia kutsutaan myös "langoiksi". Esim 17 lankanen kone.
Kerroin vain epäselvyyksien välttämiseksi, joskus olisi kuitenkin kuullut tollasseen nimityksen. :wink:
Tota ilmasu tapaa mä oon ihmetelly kauan. Kun jos sanotaan että kone on 17 lankanen niin kyllä vois luulla että siinä on 17 lankaa... vaan kun ei ole vaan siinä on 17 kierrosta.
Aiheutti ihmetystä kun usean vuoden tauon jälkeen taas alotin harrastuksen ja kuulin ku joku sano Rajatorpassa ajavansa 8 lankasella koneella. Ihmettelin että johan on ohkasista langoista käämitty kun mahtuu menemään 8 vierekkäin. Ihmettelin että onpas siinä oikein kierroskone joka ei paljoa alhaalta vedä kunnes samainen kaveri totes että kyllä tää ihan hyvin vetää kun on 8x1... :shock: Mulla oli varmaan mielenkiintonen ilme naamalla kunnes sain vetästyä henkee ja sanottua että tarkotit varmaan että on kaheksan kiekkanen ja yks lankanen kone... siihen kaveri että niinhän mä just sanoin...
Jälkeenpäin huomasin että porukka on ruvennu käyttämään tuota kummallista ilmaisutapaa ihan yleisesti.
-
En nyt tajunnut. Siis mitä eroa on käämityksellä ja kierroksilla ja jos rajoitus on 17, mutta kestää 27 kierrosta, mutta ei 12 kierroksista...
Mitä vähemmän on kierroksia käämissä, sitä "kireempi" kone on.
Jos on merkitty esim 16x2 tarkoittaa se sitä että koneen käämeissä mene kaksi lankaa vierekkäin ja kiertää 16 kierrosta per käämi.
Kai Jasu huomasit tän viestin jonka kirjotin aikasemmin?
-
Mun ei varmaan tarvii vielä välittää noista langoista :mrgreen:
Käsittääkseni Sinulla ei vielä ole nopeudensäädintä.
Eli kyllä sitä hankkiessa Sinun kannattaa hankkia sitten sellainen, joka kestää mielellään 12t moottorin, silloin voit sitten hankkia ja vaihdella tarpeen niin vaatiessa, suuremmasta valikoimasta eritehoisia moottoreita.
Eli moottorit, joissa on enemmän kuin 12 käämikierrosta, käyvät SEN säätimen kanssa!
Itse olen kyllä pitänyt valmistajien ilmoittaman luvun päälle noin kolmen käämikierroksen "turvarajaa" vielä!
Tosin hintakin sitten nousee...... , mutta ei sitten myöskään tarvitse heti uusiakaan......
Sinänsä aloitusmoottoriksi riittää hyvin se vakiokone 27t.
Halvemmaksi tulee taasen käyttää esim. 17t moottoria pienellä ennakolla........
Ennakon säädöstä muistaakseni onkin jo avattu topici, ja sitten nuo l150040 nimimerkin kotisivuilta löytyvät mainiot neuvot, HYVÄ TIETÄÄ osiosta!
-
Tiesin tuon lanka homman :mrgreen:
Tietenkin huomasin, muttajos huomaat, molemmat on lähetetty samalla minuutilla. Joten vastasit ennen kuin itse tajusin vastauksen :)
Tarkoitin ettei tarvitse välittää kuinka monta lankaa menee vierekkäin...
Mitens ton noparin suhteen, mistä sais PERUUTTAVIA halvalla, jotka ylittäisivät tuon kyseisen 12t :roll:
-
Mitens ton noparin suhteen, mistä sais PERUUTTAVIA halvalla, jotka ylittäisivät tuon kyseisen 12t :roll:
Hyvä vaihtoehto olisi LRP F1 Pro Revere Digital. Ei moottorirajoitusta. Hinta vähän päälle 100e RC Pisteessä.
-
Sitä itsekkin katselin, mutta on se aika paljon, maksaa enemmän kuin itse auto (80€) :) Miten niin ei ole rajotuksia (7t)?
-
Sitä itsekkin katselin, mutta on se aika paljon, maksaa enemmän kuin itse auto (80?) :) Miten niin ei ole rajotuksia (7t)?
Mainostetaan moottorirajoituksettomana, mutta olen kyllä itsekkin LRP:n sivuilla huomannut tuon saman ilmoitetun 7t rajoituksen.
Ajattelin kuitenkin kertoa, niin kuin sitä mainostetaan. :wink:
Periaatteessahan tuota 7 kieppistä kovempaa konetta tulet tuskin koskaan autoosi laittamaan :lol:
Oma mielipiteeni on kuittenkin, että kannattaa panostaa laatuun! Eli unohda siis kaikki "halppismerkit" noparia etsiessäsi!
-
Tää on sitten vaan mun oma mielipide.
-En välttämättä ostaisi kuitenkaan pakillista säädintä, koska sillä ei esimerkiksi tarpeen vaatiessa voi ajaa kisoissa. Kisoissahan pakki on kielletty. Tuosta LRP F1 Prosta pitäs saada pakki ohjelmoitua tarvittaessa pois. Korjatkaa jos olen väärässä.
-
Tää on sitten vaan mun oma mielipide.
-En välttämättä ostaisi kuitenkaan pakillista säädintä, koska sillä ei esimerkiksi tarpeen vaatiessa voi ajaa kisoissa. Kisoissahan pakki on kielletty. Tuosta LRP F1 Prosta pitäs saada pakki ohjelmoitua tarvittaessa pois. Korjatkaa jos olen väärässä.
Kisoissa saa olla pakittava nopari, mutta pakkia ei saa käyttää. Eikös se noin ole?
Itselläni on ko. nopari ja helposti saa pakin ohjelmoitua pois.
-
Sen mitä minä olen lukenut, niin kisoissa saa käyttää pakillista noparia, mutta pakkia ei saa käyttää. Korjatkaa jos oon väärässä.
-
Tiesin tuon lanka homman :mrgreen:
Tietenkin huomasin, muttajos huomaat, molemmat on lähetetty samalla minuutilla. Joten vastasit ennen kuin itse tajusin vastauksen :)
Tarkoitin ettei tarvitse välittää kuinka monta lankaa menee vierekkäin...
Mitens ton noparin suhteen, mistä sais PERUUTTAVIA halvalla, jotka ylittäisivät tuon kyseisen 12t :roll:
Joo sillä mä vaan meinasin että jos et huomannu viestiä kun lähetin sen just samaan aikaan.
Joo ei niitä lankojen määriä tarvii hirveesti kattella.
Mutta kerrotaan nyt sitten niidenkin erot.
Eli vähemmän lankoja vierekkäin tuo lisää vääntöä alakierroksille ja taas vastaavasti enemmän lankoja tuo vääntöä yläkierroksille. Vähemmän lankoja vie jossain suhteessa enemmän virtaa, eli ajoaika on lyhyempi. Huom. erot virrankulutus erot ovat hyvin pieniä.
Monesti krossareissa tykätään käyttää vähemmän lankoja koska radat vaativat usein enemmän kiihtyvyyttä hitaasta nopeudesta kuin esim. touring autot joilla yleensä on sulavat ajolinjat ja nopeutta pidetään kokoajan yllä korkeilla kierroksilla.
Itse tykkään esim. touringissa käyttää kolmea tai useampaa lankaa jolloin mutkassa on helpompi kontrolloida kaasulla pehmeämmän alaväännön takia ja suorilla on nopeus hiukan suurempi kuin pienemmällä lanka määrällä.
-
Kisoissa saa olla pakittava nopari, mutta pakkia ei saa käyttää. Eikös se noin ole?
Näin mäki oon joskus kuullu puhuttavan!
Käytännössä kannattaa varmaan ainakin
pakin viive säätää aika pitkäks ettei vahingos
mee pakki ku jarruttaa :wink: , mulla oli yks
pakillinen tais olla Hitec jossa ainaki sai viiveen
säädettyä!
-
En nyt kyllä ihan heti rupee kilpailemaan, sillä ei oo ensinnäkään autoo, eikä seuraakaan :roll:
Tuo sevlvensi paljon, ehkä semmonen mihin oon tottunu on x*1, koska en tiedä nikkoni lankamäärää, ärhäkkä kuitenkin on :wink:
-
En nyt kyllä ihan heti rupee kilpailemaan, sillä ei oo ensinnäkään autoo, eikä seuraakaan :roll:
Tuo sevlvensi paljon, ehkä semmonen mihin oon tottunu on x*1, koska en tiedä nikkoni lankamäärää, ärhäkkä kuitenkin on :wink:
Nikko... ARHÄKKÄ :mrgreen: :mrgreen: :lol: :lol:
Ehhehehhee...
Sori lipsahti.
Krossareissa hyvä lanka määrä on x1 tai x2. Ehkä eniten käytetty x2 vois varmaankin sulle hyvä. Vähän helpompi ajettava kun ei revi niin perhanasti. Pysyy tuo pehva pikkusen paremmin hallinnassa.
-
No jos otettais Banditin kanssa kiihdytyskilpailu, niin varmaan voittas! Vai mitä sanoo m@sse tähän?
En tiedä, jos on yhtä nopee kiihtymään kuin banditin vakio? Olen tottunut nopeempaan lähtöön kylläkin, nimittäin nikollani. Oikeesti!!!
-
Niin jostainhan se on aloitettava. Mutta jos sivuillasi lukeva asia pitää paikkaansa niin ei tuo mikään tykki ole. 29km/h. Vai mikä se oli =)
-
No jos otettais Banditin kanssa kiihdytyskilpailu, niin varmaan voittas! Vai mitä sanoo m@sse tähän?
En tiedä, jos on yhtä nopee kiihtymään kuin banditin vakio? Olen tottunut nopeempaan lähtöön kylläkin, nimittäin nikollani. Oikeesti!!!
No on sitten M@ssella aika Mosse vehe.
Laitat Assoon vaikka 18x2 mosan niin kyllä jää Nikko ku p*ska pönttöön.
-
No kyllä mä kiihdytyskisan voittaisin. Se on ajotaidon puute missä häviän... :?
-
Kyllä mun auto aika nopeesti lähtee, ainakin lyhyellä matkalla voittaa. Jollain viidellä metrillä mä olisin maalissa ennen kun m@sse ois ehtiny alottaa, koska m@ssella on mekaaninen nopari. Tai no, sehän selviää kokeilemalla :mrgreen: Ehkä "ärhäkkyys" johtuu siitä että auto on 1/14...
No on sitten M@ssella aika Mosse vehe.
Laitat Assoon vaikka 18x2 mosan niin kyllä jää Nikko ku p*ska pönttöön.
Aika osuvasti sanottu :lol:
Minä itse ajattelisin esim. 20X1
-
OT: Itselläni on noparina Team Novak 410-M5 ja ajelen 12x2 lankasella Kyösti Mega motorilla, :lol: , kyllä on laatu kone . :mrgreen:
Ihmeen hyvin tuo nopari on kestänyt kyseisen koneen.. Mutta enää se ei vain toimi.. Kyllä olen ajellut tolla paketilla jotain puoli vuotta ja autona toimii Team Losi XX-CR
-
OT: Itselläni on noparina Team Novak 410-M5 ja ajelen 12x2 lankasella Kyösti Mega motorilla, , kyllä on laatu kone .
Ihmeen hyvin tuo nopari on kestänyt kyseisen koneen.. Mutta enää se ei vain toimi.. Kyllä olen ajellut tolla paketilla jotain puoli vuotta ja autona toimii Team Losi XX-CR
Eipä se kovinkaan suuri ihme ole, että nopari ei "jaksa" enää. Kyseisen noparin pitäisi kestää vain yli 15 lankaiset koneet. Ehkäpä pitkään kestoon yhtenä syynä on ollut juuri tuo kone. Kyoshon koneet ei ole aivan huippuluokkaa teholtaan, jolloin noparikin on säästynyt hieman.
Yleisesti ottaen kestävyydeltään nuo Novakin säätimet ovat aivan huippuluokkaa. Itsellä ei ole hajonnut yksikään oikein käytettynä ja väärin käytettynäkin vain yksi (yrityksiä on ollut useita), jossa kytkin johdot ristiin. Tämänkin sain pelastettua vaihtamalla jarrufettiä.
-
Nyt aluks olen kuiteski ostamassa ihan 27t mosaa, joten ei pitäisi noista rajotuksista välittää.
-
Joo 5 metrin kiihdytyskisa... Mekaanisella noparilla häviän kyllä.... :x
-
Haahaa 8)
-
Haahaa 8)
Tuttu huudahdus.... :)
Heti kun olen saanut rahat ´räävittyä´ kasaan niin elektroninen nopari autoon et pärjää ees nikolle.... :x
-
Haahaa 8)
On kyllä autosi aika säälittävä :lol:
Voiko muuten 27 kiekkanen asso (alumiini osia sun muuta) voittaa banditin
-
Se riippuu taas ihan välityksistä
Eli: Mitä isompi pääratas ja pienempi pinjoni, sen nopeemmin auto kiihtyy, mutta ei kulje lujaa, kun taas pienemmällä päärattaalla ja isommalla pinjonilla taas kiihtyvyys kärsii vauhdin taas lisääntyessä.
-
Okei, tajuan jo jotain noista rattaistakin ja välityksistä, kiitos. Tieto on tarpeen.
-
Joo 5 metrin kiihdytyskisa... Mekaanisella noparilla häviän kyllä.... :x
Ma waan ihmettelen että mikä siinä mekaanisessa noparissa nyt sitten on vikana että ei auto kulkis yhtä kovaa ku elektroonisella?
Nopeuteen kun ei vaikuta onko siinä noparia ollenkaan. Nopeudensäätimen tehtävä on ainoastaan rajoittaa moottorille menevää virtaa silloin kun ei haluta täyttä kaasua.
Putsaappas sen noparin liukupinnat kunnolla ja vaikka kiillotat hienolla vesihiomapaperilla. Silloin ei ainakaan oo nopari rajottamassa huippu virtoja.
Tai sit on kyllä helwatan hidas servo hoitamassa kaasua jos muka lyhyellä kiihdytys matkalla paljon kärsii. Kun esim. Futaban vakio servon nopeus on 0,22 sekuntia 60 asteen kännössä niin ei siinä kestä kun se sekunnin murto-osa kun on kaasu täydessä asennossa.
-
Mä tarkoitin juuri sitä servon "hitautta". Mutta onhan se välityksistäkin kiinni. Nikossani on sellainen välitys että se lähtee lujaa, mutta huippuihin tarvitaan vähän enemmän tilaa...
-
Mä tarkoitin juuri sitä servon "hitautta". Mutta onhan se välityksistäkin kiinni. Nikossani on sellainen välitys että se lähtee lujaa, mutta huippuihin tarvitaan vähän enemmän tilaa...
Tässä viestissä oli yksi kohta, joka hieman epäilyttää. Huomaako kukaan muu samaa :roll:
-
Mä tarkoitin juuri sitä servon "hitautta". Mutta onhan se välityksistäkin kiinni. Nikossani on sellainen välitys että se lähtee lujaa, mutta huippuihin tarvitaan vähän enemmän tilaa...
Tässä viestissä oli yksi kohta, joka hieman epäilyttää. Huomaako kukaan muu samaa :roll:
Kyllä mun auto aika nopeesti lähtee, ainakin lyhyellä matkalla voittaa. Jollain viidellä metrillä mä olisin maalissa ennen kun m@sse ois ehtiny alottaa, koska m@ssella on mekaaninen nopari.
Tarkoitit varmaan tuota vaikutelmaa, että molemmissa autoissa olisi kuitenkin mekaaninen nopari........vai........ ( ? )
Ja auto on .......Nikko evo 1/14 .......
Tuo on vain "vihollisen hämäystä" ................. :lol:
-
En nyt tajua... Tarkoitin siis että koska m@ssella on mekaaninen nopari ja minulla elektroninen. Minulla auto reagoi saman tien mutta m@ssella kestää vähän aikaa ennen kuin auto lähtee...
Miten niin vihollisen hämäystä?
-
Mä tarkoitin juuri sitä servon "hitautta". Mutta onhan se välityksistäkin kiinni. Nikossani on sellainen välitys että se lähtee lujaa, mutta huippuihin tarvitaan vähän enemmän tilaa...
Tässä viestissä oli yksi kohta, joka hieman epäilyttää. Huomaako kukaan muu samaa :roll:
Kyllä.
Jos on välitys jolla kiihtyy nopeesti niin silloin myös huiput tulee nopeesti vastaan.
Jos taas on raskaampi välitys ja auto kiihtyy hitaasti niin vaaditaan pidempi mataka ennenkuin huiput saavutetaan.
-
En nyt tajua... Tarkoitin siis että koska m@ssella on mekaaninen nopari ja minulla elektroninen. Minulla auto reagoi saman tien mutta m@ssella kestää vähän aikaa ennen kuin auto lähtee...
Miten niin vihollisen hämäystä?
Kuten jo aikaisemmin kirjoitin niin mekaanisella noparilla on täysikaasu päällä viimeistään 0,22 sekunnissa eli elektronisella ei kaasu ole kuin 0,22 sekuntia nopeempi. Tuosta syystä siis ei voi pistää kiihtyvyyttä mekaanisen noparin syyks vaan "vika" on silloin jossain muualla.
-
...Tarkoitin siis että koska m@ssella on mekaaninen nopari ja minulla elektroninen...
Meinaatko, että sulla ois Nikossa elektroninen nopari? :shock:
...En ihan taida uskoa...
-
Hänen Nikossaan on ELEKTRONINEN nopari olen nähnyt sen omin silmin... :roll:
-
No tuskinpa kukaan on nähnyt Nikkoissa tms. mekaanista säädintä. Ehkä nuo on/off tai kahdella eri nopeuspykälällä varustetut "integroidut säätimet" ovat sen johdosta lähempänä elektronista säädintä, että niissä ei ole liikkuvia osia. Vastaavaa "portaatonta" nopeudensäätöä, kuten "oikeassa" elektronisessa nopeudensäätimessä, ei tässä Nikkossa taida kuitenkaan olla?
-
Kyllä siinä portaattomat olivat kaasu ja ohjaus... muistaakseni.
Jasu92 tietää varmasti paremmin...
-
On, mutta tää Nikko juttelu on niinkun OUT OF TOPIC :!:
-
Tulimpa tässä ajatelleeksi, että jos auto on jo päätetty, niin eiköhän taas ptäisi vaihtaa Topicin nimeä :mrgreen:
-
Eli tarkoituksena on saada mahdollisimman järkevähintaiset ja hyvät osat asson B3. Auto on Vanha Nuorten-Mestari auto, ja mukaan tulee Motti (27t), Lähetin, Vastari ja kasa kaikkea tilpehööriä (renkaita ja muuta) En ole aivan varma tuleeko tuota vastaria, mutta parit kiteet mukaan tulee.
Eli tarvitsen järkevähintaisen noparin, servon, akun ja laturin! (Akku mielellään NiMH)
Eli niitä moottoreita löytyy Peak Hellfire, Reedy MVP, Trinity Monster ja Matriv v10 pro. Eli minkä moottorin noista voisin valita?
Rattiradio on Hitec lynx.
-
-
-
Jos auto maksaa radioilla ja motilla n. 150€-200€, niin ajattelin että sähköt vois maksaa semmosen 150€.
Onko noilla moottoreilla mitään eroa? Ja vastari tulee sitten mukaan.
-
-
-
Riippuu siitä saanko tuon auton mihin hintaan, mutta olis hivä jos ei menis yli 350€, yhteensä... Ajattelin että osat olisivat kisakuntoisia, vaikka en nyt heti alkaisikaan ajamaan kilpaa. Nuo kyseiset LRP v7.1 ja GM V12 ovat kisakelpoisia, mutta en nyt kaikkea aijo käytettynä ostaa. Eikös vakioservosta seuraavna oleva ole yli kaksi kertaa kalliimpi, eli vakioservo... Kannattaisiko akkuja tai laturia hankkia käytettyinä?
-
Hitec HS 525 servoja meillä on käytössä kolme kpl. ja esim. crossarissa on hyvin riittäneet.
Yhdessä touring-autossakin on käytössä.
Hinta n. 60€ ei mielestäni ole paha, ja hyvin ovat kestäneet.
Jos aikomasi auto on se, jota luulen, niin kaupan lähestyessä voisit kysyä allekirjoittaneelta esim. akku- ym. sähkölaitteiden tilannetta, jos vaikka autopaketissa tulisi "talkooapua" hankintaan!
-
Nopari: M.sonik 3 Tempo, Servo: Hitec HS 525, Laturi: Turbomat 4 ja Akku/Akut: NOSRAM Battery Line 2200mAh. Olisiko kyseisissä osissa mitään järkeä? Kolme ensimmäistä löytyvät RC-Pisteestä (http://www.rcpiste.pp.fi) ja akut Hobbylinnasta. (http://www.hobbylinna.fi/)
-
Nopari: M.sonik 3 Tempo, Servo: Hitec HS 525, Laturi: Turbomat 4 ja Akku/Akut: NOSRAM Battery Line 2200mAh. Olisiko kyseisissä osissa mitään järkeä? Kolme ensimmäistä löytyvät RC-Pisteestä (http://www.rcpiste.pp.fi) ja akut Hobbylinnasta. (http://www.hobbylinna.fi/)
Noparksi löytyy esim. samaisesta liikkeestä huomattavasti parempi LRP, pienellä lisäpanostuksella.
Hyviä käytettyjä latureitakin on aina silloin tällöin myynnissä....
-
EI M.troniksin noparia!!
Mikä tahansa muu, kun se!
Itse en ainakaan voi kenellekkään ko. merkkiä suositella.
Halppismerkki on halppismerkki..... :|
Itselä on jo yksi Tempo hajonnut, eikä siihen ollut mitään erityistä syytä! Ei kastunut, ei kytketty väärin yms... Kesken ajon vaan lopetti toimimisen.
-
EI M.troniksin noparia!!
Mikä tahansa muu, kun se!
Itse en ainakaan voi kenellekkään ko. merkkiä suositella.
Halppismerkki on halppismerkki..... :|
Itselä on jo yksi Tempo hajonnut, eikä siihen ollut mitään erityistä syytä! Ei kastunut, ei kytketty väärin yms... Kesken ajon vaan lopetti toimimisen.
Sulla oli varmaan joku "maanantai malli" :?
Mulla on ollu pari vuotta käytös (vaan kesäisin)
ja 12kieppisellä koneella suurimmanosan ajasta
eikä ikinä oo mitään ihmeellistä ollu! :mrgreen:
+muutkin on mulle kehunu ja monella täälä (vaasassa)käytössä!
-
Noparksi löytyy esim. samaisesta liikkeestä huomattavasti parempi LRP, pienellä lisäpanostuksella
..........
Niin mitä niistä säätimistä tarkoitat, niitä on monta ja mitä tarkoitat "pienellä" lisäpanostuksella :?
Joo, huono säkä "maanantai malli" :mrgreen:
Jos motti on 27 kiekkanen ja rajotus on 12t, niin varmasti kestää...
Onko noi muut osat ok?
-
Niin mitä niistä säätimistä tarkoitat, niitä on monta ja mitä tarkoitat "pienellä" lisäpanostuksella :?
TTKoo tarkoittaa varmasti jo aikaisemmin mainitsemaani LRP F1 Pro Reverse Digital:ia?
Hinta on Pisteessä 110e
-
Niin varmasti tarkoitti, luulin että hän tarkoitti pakittamatonta, no, siinäpä vasta hyvä nopari... Öhöm, hinta on 99€ :mrgreen:
-
Öhöm, hinta on 99? :mrgreen:
No niinpäs onkin... :lol:
Itse ostin ko. vempaimen n. kk sitten, silloin hinta oli 110e
En olekkaan käyny Pisteen sivuilla pitkään aikaan...
-
Käyppäs katsomassa täällä (http://www.rcpiste.pp.fi) :mrgreen: Mutta kertopaakas mielipiteenne noista muista osisita, jos jollain niistä kokemusta on :|
-
Servo on ainakin hyvä! Itsellä ollut yksi tuollainen jo monta vuotta, eikä oo hajonnu!
Nyt alkaa kalustoa olemaan jo sen verran, että piti ostaa toinen samanlainen.
Krossissa varsinkin on hyvä olla metallirattainen servo.
Laturista, muistathan että sinulla pitää olla 12v:n virtalähde käyttääksesi tuota!
Alottelijalle suosittelisin kyllä suoraan verkkovirrasta toimivaa laturia.
Juuri tuon merkkisestä akusta ei ole kokemusta, mutta olisi sen hyvä olla kuitenkin väh. 2400mAh teholtaan.
-
Biltemasta saa sellaisen adapterin missä on 12V "tupakansytkä" paikka, jos sellaista liitintä siinä käytetään... Mistä saisi hyviä akkuja?
-
Biltemasta saa sellaisen adapterin missä on 12V "tupakansytkä" paikka, jos sellaista liitintä siinä käytetään...
Otappa kuule selvää, että kuinka monta amppeeria se "virtalähde" antaa... Luulen että tarkoitat sellaista muuntajaa? Jos näin on, niin siitä kyllä tuskin riittää potkua laturin pyörittämiseen.. Yleensä ne antaa jotain 1A:n luokkaa.....
-
Joo, antaa vaan 1A, harmi :( Mitä latyuria itse suosittelisit?
-
Joo, antaa vaan 1A, harmi :( Mitä latyuria itse suosittelisit?
Moni käyttää tietokoneen virtalähteitä,
mutta siitä pitää poistaa johtoja ja laittaa
oikeenlainen liitin!
Eiköhän joku vois sellasenki tehä ja myydä sulle :wink:
-
Mitä laturia itse suosittelisit?
Paljonko sais maksaa?
-
Noin 50€
-
Noin 50?
Tolla budjetilla sais Pisteestä tuon "Ultra Peak 4":n. Ihan peruslaturi, ei mitään ylimääräistä :wink:
Kuulemma suosittu vasta-alkajien keskuudessa..
-
-
-
Katsotaan katsotaan. Eikös nuo Pisteen akut ole vähän kalliita, mielestäni. Akun voin saada auton mukanakin. Tuo laturi voisikin olla hyvä, tarviiko siihen hankkia mitään johtoja? Jotain uutta autoon tulevaa ajattelin ostaa, eli noparin (ehkä). Pakki olisi hyvä!
-
Eipä oikein sovi budjettiin :( Menee yli 200€, liikaa yli 200€. Mutta jos ostaa valmisakun ja halvemman noparin, niin kyylä se siitä... Eli toisinsanoen nopari olis LRP - F1 Reverse Digital ja Akku olis tällänen (http://www.hobbypeople.com). Hinta olisi täten 215,5€ Laturina toimisi Ultra Peak 4 ja servona Hitec HS 525... Mitä olette mieltä?
-
Eipä oikein sovi budjettiin :( Menee yli 200€, liikaa yli 200€ :wink: Mutta jos ostaa valmisakun ja halvemman noparin, niin kyylä se siitä... Eli toisinsanoen nopari olis LRP - F1 Reverse Digital ja Akku olis tällänen (http://www.hobbypeople.com). Hinta olisi täten 215,5€ Laturina toimisi Ultra Peak 4 ja servona Hitec HS 525... Mitä olette mieltä?
Tuolla laturilla voit ladata sitten varmaankin enintään 2400 akkuja.
Kyllä RC-Pisteestä löytyy halvempiakin akkuja, yleensäkin sinne kannattaa soittaa ja kysyä "päivän hinnat", niitä ei välttämättä ole päivitetty nettiin.
Netissä ei ole "näkyvissä" kuin pieni osa valikoimasta.
Katsopas rc-pisteen sivuilta kuvia KÄYNTI KAUPASSA, ymmärrät mitä tarkoitan.
Kysypäs LRP electronic - Quantum Pro Sportin "päivän hintaa" soittaessasi......... :wink:
Pidä mielessä se mitä tuossa aiemmin kirjoitin mahdollisesta "yllätyksestä" !
Jos aikomasi auto on se, jota luulen, niin kaupan lähestyessä voisit kysyä allekirjoittaneelta esim. akku- ym. sähkölaitteiden tilannetta, jos vaikka autopaketissa tulisi "talkooapua" hankintaan!
-
Netissä ei ole "näkyvissä" kuin pieni osa valikoimasta.
Katsopas rc-pisteen sivuilta kuvia KÄYNTI KAUPASSA, ymmärrät mitä tarkoitan.
Kysypäs LRP electronic - Quantum Pro Sportin "päivän hintaa" soittaessasi... :wink:
Nyt uskon että siellä myydään muutakin kuin niitä mitä netissä on.
Mutta ei nyt varmaan ihan vähään aikaan tarvi soitella sinnepäin :) Jos aikomasi auto on se, jota luulen, niin kaupan lähestyessä voisit kysyä allekirjoittaneelta esim. akku- ym. sähkölaitteiden tilannetta, jos vaikka autopaketissa tulisi "talkooapua" hankintaan!
Auto on se jonka sinä luulet sen olevan. Tiedät kyllä kenen kun itse suosittelit.
Ehkä ei tarvitse ostaa mitään uutta, jos saan "talkooapua" Hyvinkääläisiltä, se olisi hienoa :mrgreen:
-
Kasokaas tätä:
Laitat Assoon vaikka 18x2 mosan niin kyllä jää Nikko ku tutti pönttöön.
:lol: Aito ilmaisu tästä olisi Laitat Assoon vaikka 18x2 mosan niin kyllä jää Nikko ku (")kakka pönttöön.
(")=paha sana mutta filttereitten ansiosta se onkin p*ska :mrgreen: Siitä kiitos copterille...
-
Kasokaas tätä: Laitat Assoon vaikka 18x2 mosan niin kyllä jää Nikko ku tutti pönttöön.
:lol: Aito ilmaisu tästä olisi Laitat Assoon vaikka 18x2 mosan niin kyllä jää Nikko ku (")kakka pönttöön.
(")=paha sana mutta filttereitten ansiosta se onkin tutti :mrgreen: Siitä kiitos copterille...
:lol: :lol:
Joo-o. On näköjään muokattu.
Tais tulla multa kirosana ihan luonnostaan ja ajattelematta.
Lupaan pestä suuni saippualla, varsinkin ton jälkeen ku on se pöntössä käyny tutti laitettu mun suuhun. :mrgreen:
-
Hyvin sanottu :lol: Ei sun kannata nyt suuta saippualla pestä :mrgreen:
Mun kaverin suu on pesty kahdesti kun sen joka toinen sana oli p*ska ja joka toinen vittu :twisted: kettu on yhtä kuin V-sana :mrgreen:
-
Eli vittu, pahus. No unohdetaan nämä "rumat" sanat :mrgreen:
-
No, tää on kyllä vähä out off topic :mrgreen:
-
Ajattelimpa tässä vähän tarkemmin, että millaisen laturin voisi hankkia. Kun tämän (http://rc10.fi/viewtopic.php?t=3074&postdays=0&postorder=asc&start=0) topicin mukaan pitäisi hommata hyvä laturi ja tasauspurku laite. Saakos niitä semmosia yhteenrakennettuina ja voisivatko ne toimia verkkovirralla :roll: En ole itse mikään friikki...
-
Jasuhan on autoa käytettynä niin tuleeko siinä radio mukana?
Jos ajetaan kaksistaan ja sulla on joku Futaba tietokone radio niin minähän häviän joka asiassa.
Mulla TQ:n radio ja Traxxas vakio vastari ja kantomatka ~30 metriä. :x
-
Mulla TQ:n radio ja Traxxas vakio vastari ja kantomatka ~30 metriä. :x
Sulla taitaa olla sitten jotain vikaa radioissasi.. Tai antenni on huonosti laitettu. Vähäinen virta pattereissa lyhentää myös kantomatkaa.
Kyllä ihan "vakio"-radiolaitteillakin pitäis pidemmälle kantaa.
-
Se valkoinen osa siellä takana, taitaa olla mekaanisen noparin vastus tai joku niin se on haljennut. U
ltima RB topicissa taisi olla sama ongelma.
Eli johtuuko se siitä haljenneesta vastuksesta?
-
Se valkoinen osa siellä takana, taitaa olla mekaanisen noparin vastus tai joku niin se on haljennut. U
ltima RB topicissa taisi olla sama ongelma.
Eli johtuuko se siitä haljenneesta vastuksesta?
Joo se on vastus.
Ja johtuuko mikä siitä vastuksesta?
Jos kantomatkaa tarkotat niin väittäisin aika varmaks että ei oo mitään merkitystä.
Eihän oo vahingossakaan lyhennetty antennia, entä tuleeko autossa antennijohto parisenttiä ulos antennipillistä?
Onkos moottorissa konkat kunnossa?
-
Eli radio on Hitec Lynx :wink:
-
Se valkoinen osa siellä takana, taitaa olla mekaanisen noparin vastus tai joku niin se on haljennut. U
ltima RB topicissa taisi olla sama ongelma.
Eli johtuuko se siitä haljenneesta vastuksesta?
Joo se on vastus.
Ja johtuuko mikä siitä vastuksesta?
Jos kantomatkaa tarkotat niin väittäisin aika varmaks että ei oo mitään merkitystä.
Eihän oo vahingossakaan lyhennetty antennia, entä tuleeko autossa antennijohto parisenttiä ulos antennipillistä?
Onkos moottorissa konkat kunnossa?
Joo olisi pitänyt lainata kantomatkaviesti.
En ole lyhetänyt antennia ja se tulee pari senttiä ulos putkesta.
Mitkä on moottorin konkat?
-
Kondensaattorit... ehkä?
-
Onkohan nuo Hitecin radiot hyvät? Siis vakiona. onko jollain kokemusta?
-
Onkohan nuo Hitecin radiot hyvät? Siis vakiona. onko jollain kokemusta?
Määritteleppä sana "vakio" radiolaitteista puhuttaessa?! :)
-
Konkat=kondensaattorit
Eli ne on moottorissa häiriönpoistajina.
Pienet komponentit jotka ovat kytketty molemmista moottorin navoista moottorin kuoreen.
-
Siis uutena.
Ajattelin että jos se vaikka on vähän "hajonnut".
-
No, onko kellään kokemuksia?
-
Siis uutena.
Ajattelin että jos se vaikka on vähän "hajonnut".
...........vähän "hajonnut" ???? . Siis niinkuin mikä ?
-
Ittellä on hitecin vastari, ja on paljon parempi kuin esim. Perfexin vastari. Kahdet tikkuradiot on ollut myös, ja hyvin toimi.
-
Eli radio on Hitec Lynx
Huom! editoitu silmäniskuhymiö pois tästä asiayhteydestä, koska radio on se, eikä....Onkohan nuo Hitecin radiot hyvät? Siis vakiona. onko jollain kokemusta?
No, onko kellään kokemuksia?
Meillä on kaksi tuollaista ohjainta, sekä kolme vastaria.
Yksikään vastari ei ole rikkoutunut.
Ollakseen ns. halparadio/AM, niin radiohäiriöitä ei ole ilmennyt.
Aika monella tutulla on tuollaisia näkynyt, enkä ole keneltäkään kuullut rikkoutumisista.
Paitsi silloin, kun on menty vetämään/venyttämään antennijohdosta väkisin, mutta se ei olekaan radion vika, vaan käyttäjän vika!
Aivan uutena toisesta ohjaimesta irtosi sisältä yksi mutteri, jolla kiinnitetään ns. rattirakenne kiinni ohjaimen runkoon.
Avasin ja kiersin mutteri takaisin paikalleen.
Samalla ihmettelin syytä moiseen, ja seurattuani käyttäjää, totesin syyksi sen, että ns. ratissa se vaahtomuovi pinta "liukuu, ja käyttäjä veti sitä aina välillä takaisin paikalleen.
Kiinnitys joutui koville, ja siksi edellämainittu....
Ongelma ratkesi sillä, että laitoin "ratin" liukkaan osan ja vaahtomuovin väliin ohutta kaksipuoleista teippiä, jolloin ei enään luistanut pois paikaltaan.
Sen jälkeen ei enää mitään ongelmia....
Näissä on ainakin ollut hinta/laatusuhde kohdallaan!
-
No nyt tuli sitä mitä odotin. Kiitos!
-
Itseäni on jo monta vuotta palvellut ko. radio (Hitec Lynx). Voin suositella! :D
-
No, sitten tiedän että se kannattaa ostaa auton mukana jos sen kerran saa.
-
Ajattelimpa tässä vähän tarkemmin, että millaisen laturin voisi hankkia. Kun tämän (http://rc10.fi/viewtopic.php?t=3074&postdays=0&postorder=asc&start=0) topicin mukaan pitäisi hommata hyvä laturi ja tasauspurku laite. Saakos niitä semmosia yhteenrakennettuina ja voisivatko ne toimia verkkovirralla :roll: En ole itse mikään friikki...
Hei! Taisi jäädä vähän akkukeskustelut kesken. Monta päivää olen tuohon vastausta odottanut mutta mitään ei ole kuulunut. Mitenkäs nyt? Haluaisin kuitenkin ottaa kaiken irti tulevasta autostani!
-
Medasec myy ainakin erittäin hyviä treeni akkuja hintaan 49€ 3300mah.
Jos siis kaipaat hyvää ja halpaa.
-
Ehkä ei tarvitse ostaa mitään uutta, jos saan "talkooapua" Hyvinkääläisiltä, se olisi hienoa :mrgreen:
...kä mitään unohdettu. Sun ostoajankohtaan on vielä niin pitkä aika, että keskityt nyt rauhassa joko uuden tai vanhan (kunnollisen) laturin hankintaan ensin. Olisi tuolla Futuressakin ehkä vielä niitä 49€:n kisa-akkuja, mutta keväällä veikkaan Sinun ostavan käytettyjä akkuja, ja kuten olen vihjannut auton ostoajankohtaa, niin luepas......
-
Ajattelimpa tässä vähän tarkemmin, että millaisen laturin voisi hankkia. Kun tämän (http://rc10.fi/viewtopic.php?t=3074&postdays=0&postorder=asc&start=0) topicin mukaan pitäisi hommata hyvä laturi ja tasauspurku laite. Saakos niitä semmosia yhteenrakennettuina ja voisivatko ne toimia verkkovirralla :roll: En ole itse mikään friikki...
Myös laturihomma jäi pahasti kesken. Että löytyykö niitä tasauspurkulaitteen ja laturin yhdistelmiä verkkovirralla toimivina? Tai jopa yksittäis laturia?
Mitäs eroa on normaalilla pötköakulla ja keskenään sovitetuilla erillis kennoina. Olen kuullut että jos hankkii erillis akut niin kun ne laitetaan yhteen niin ne pitää tinata toisiinsa ja kun ne laitetaan erillispurkulaitteeseen niin ne pitää irroittaa toisistaan :roll: Olen aivan varma että jotain meni väärin!
-
Ajattelimpa tässä vähän tarkemmin, että millaisen laturin voisi hankkia. Kun tämän (http://rc10.fi/viewtopic.php?t=3074&postdays=0&postorder=asc&start=0) topicin mukaan pitäisi hommata hyvä laturi ja tasauspurku laite. Saakos niitä semmosia yhteenrakennettuina ja voisivatko ne toimia verkkovirralla :roll: En ole itse mikään friikki...
Myös laturihomma jäi pahasti kesken. Että löytyykö niitä tasauspurkulaitteen ja laturin yhdistelmiä verkkovirralla toimivina? Tai jopa yksittäis laturia?
Mitäs eroa on normaalilla pötköakulla ja keskenään sovitetuilla erillis kennoina. Olen kuullut että jos hankkii erillis akut niin kun ne laitetaan yhteen niin ne pitää tinata toisiinsa ja kun ne laitetaan erillispurkulaitteeseen niin ne pitää irroittaa toisistaan :roll: Olen aivan varma että jotain meni väärin!
En oo kyllä kuullu että löytyis (tasaus)purkulaitteella varustettua laturia. Muutenkin jos ajattelee niin tasauspurkulaite on hidas ja jos omistaa edes kaks akkua niin vois olla kiva latailla toista samalla kun toinen purkaa.
Pötköakut ovat surkeita.
Erilliset sovitetut akut antavat pidemmän ajoajan, enemmän potkua ja pidemmän käyttöiän.
Niitä ei todellakaan irroteta toisistaan vaan laitetaan siihen tasauspurkulaitteeseen kasattuna.
-
mun mielestä hitec:in radiot rulettaa
-
Mutta jos se on erillis purku laite? Mitenkäs siinä tapauksessa?
Miten oikein ne kennot liitetään toisiinsa?
-
Tämähän nyt ei asiaan kuulu varsinaisesti, mutta Futabalta löytyy laturi, joka tasauslataa (eli jokainen kenno erikseen, piuhoja kiitettävästi) kuusikennoiset paketit isoilla virroilla.. Kätevä sinänsä, mutta hintaa taitaa olla 300-400e.
-
Esimerkki:
Robitronic Pro 2000+ (EXPERT)
Ni-Cd ja Ni-MH latausohjelma.
. Säädettävä latausvirta 0A - 10A (pääasia että on enemmän kuin 4A, mieluimmin 6:een asti)
. Lataa 4-7 kennoa 12-13,8V tasavirtalähteestä (akkuvaraaja ei käy).
HUOM. Tarvitsee sitten erillisen virtalähteen, niinkuin suurin osa näistä!
. Latauksen katkaisumenetelmät ovat Delta peak, lämpölataus ja ajastin.
. Soveltuu NiMH ja NiCd kennojen lataukseen
Hinta noin 200€
Meillä noita 3kpl. olemme erittäin tyytyväisiä niihin!
Samalta valmistajalta löytyy suht.edullista erillispurkulevyä (ns. lauta) hinta n. 30€
LRP purkulevy, joka purkaa 0.6 V 3A:lla , hinta n. 35€
Erillispurkulaitteet
Akkujen käyttöikä pitenee kun purat akut jokaisen ajokerran jälkeen erillispurkulaitteella. Erillispurkulaite tasaa jokaisen kennon jännitteet.
Katsopas esim. RC-Pisteen sivuilta kohtaa AKUT, siinä alareunassa on mm. kuvattuna kaksi erillispurkulaitetta (laite ja levy).....
-
Mitenkäs tuo erillispurkulaite oikein toimii :? Ja miten ne kennot yhdistetään niin että ne saa autossa olevaan telineeseen :?: Ehkä se laturi voisi olla myös 12V virralla toimiva toimiva koska meillä on nuita vanhoja tietokoneen powereita. Liittyykö 12V latureihin tai modattuihin powereihin jotain riskejä?
-
Mitenkäs tuo erillispurkulaite oikein toimii :? Ja miten ne kennot yhdistetään niin että ne saa autossa olevaan telineeseen :?: Ehkä se laturi voisi olla myös 12V virralla toimiva toimiva koska meillä on nuita vanhoja tietokoneen powereita. Liittyykö 12V latureihin tai modattuihin powereihin jotain riskejä?
En yritä edes neuvoa tässä tietokoneen powerista virtalähteen tekemistä. (meillä on kyllä niitäkin kaksi tehty)
Voisin yhtä hyvin alkaa neuvoa sitten jo pomminteko-ohjeitakin, ja pakata laukun valmiiksi linnareissua varten......
Alle sadalla eurolla löytyy jo ihan hyviä virtalähteitä valmiina.....
Luepas, ja katsele noita l150040 ansioikkaita ohjeita.....
http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/ HYVÄ TIETÄÄ osiota !
...sieltä löytyy mm. akun rakenne kasattuna.....
Sinun kiireellisyysjärjestyksessä ei varmaankaa ole ensimmäisenä erillispurkulaitteen rakentamisen opettelu. Mutta sen valmiina hankinta kylläkin laturin kanssa ovat.
Hyvällä akun "huoltokalustolla" saa huonommistakin akuista enemmän "irti", mutta hyvät akut menevät äkkiä pilalle huonolla huoltokalustolla. Joten niihin sijoitettu raha "tienaa" äkkiä itsensä....
Akut ovat "sarjassa" ( karkeasti ilmaistuna, joka rinnakkain oleva kenno toisinpäin napaisuuden suhteen toisiinsa nähden ) kisko juotettuna navasta viereisen kennon napaan.
EI TIETENKÄÄN SITTEN KAHDEN RINNAKKAIN OLEVAN KENNON MOLEMMISTA PÄISTÄ KESKENÄÄN, vaan SARJAAN..........
Periaatteessa jokaisen kysymykseesi löytyy vastaus valmiina täältä foorumilta, kun vain viitsit nähdä hieman vaivaa......
Auton mukana tulee sitten todennäköisesti "malliakku" mukana, niin näät miten ne sitten kasataan.... :roll:
-
Mitenkäs tuo erillispurkulaite oikein toimii :? Ja miten ne kennot yhdistetään niin että ne saa autossa olevaan telineeseen :?: Ehkä se laturi voisi olla myös 12V virralla toimiva toimiva koska meillä on nuita vanhoja tietokoneen powereita. Liittyykö 12V latureihin tai modattuihin powereihin jotain riskejä?
En yritä edes neuvoa tässä tietokoneen powerista virtalähteen tekemistä. (meillä on kyllä niitäkin kaksi tehty)
Voisin yhtä hyvin alkaa neuvoa sitten jo pomminteko-ohjeitakin, ja pakata laukun valmiiksi linnareissua varten......
Alle sadalla eurolla löytyy jo ihan hyviä virtalähteitä valmiina.....
Luepas, ja katsele noita l150040 ansioikkaita ohjeita.....
http://kotisivu.mtv3.fi/liljeroos/ HYVÄ TIETÄÄ osiota !
...sieltä löytyy mm. akun rakenne kasattuna.....
Sinun kiireellisyysjärjestyksessä ei varmaankaa ole ensimmäisenä erillispurkulaitteen rakentamisen opettelu. Mutta sen valmiina hankinta kylläkin laturin kanssa ovat.
Hyvällä akun "huoltokalustolla" saa huonommistakin akuista enemmän "irti", mutta hyvät akut menevät äkkiä pilalle huonolla huoltokalustolla. Joten niihin sijoitettu raha "tienaa" äkkiä itsensä....
Akut ovat "sarjassa" ( karkeasti ilmaistuna, joka rinnakkain oleva kenno toisinpäin napaisuuden suhteen toisiinsa nähden ) kisko juotettuna navasta viereisen kennon napaan.
EI TIETENKÄÄN SITTEN KAHDEN RINNAKKAIN OLEVAN KENNON MOLEMMISTA PÄISTÄ KESKENÄÄN, vaan SARJAAN..........
Periaatteessa jokaisen kysymykseesi löytyy vastaus valmiina täältä foorumilta, kun vain viitsit nähdä hieman vaivaa......
Auton mukana tulee sitten todennäköisesti "malliakku" mukana, niin näät miten ne sitten kasataan.... :roll:
Muistutuksena ettei minulla ole rahaa ihan hallia täynnä. Voisinhan tietenkin suastutella isääni.
En ole rakentamassakaan erillispurkulaitetta!
Nuo sivut minun olisi pitäyt kyllä keksiä jo ajat sitten :mrgreen: Niitä olen itsekkin suositellut kaikille täällä aloittaville.
Nuita purkulaitteita ja latureita tässä ollaan mesästetty jo pidemmänkin aikaa.Koska haluan akuistani parhaan mahdollisen tehon ja pitkän iän!
Nyt alkaa asiat valkenemaan mutta niin myös budjetti.
Niin kai löytyy, olen kyllä laiska etsimään vaikka aikaa olisi liiaksikin :oops:
"Malliakku", saanko jonkun sökön akun harjoittelua varten?
-
LRP:ltä löytyy laturi joka toimii suoraan verkkovirrasta sekä 12v DC:stä. Lataa myös Nimh. akut mutta ainakin tuo mikä itselläni on ei sovellu Nimh.kennojen purkuun vaan pelkästään purku Nicd akulle.
Erittäin hyvä ja yleinen myös kisa käytössä. Hinta on 160€ luokkaa, mutta jää halvemmaks kuin erillinen poweri ja hyvä laturi.
Suosittelen mikäli haluat hyvän.
Tässä linkki:http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=41250
-
Onko *HOKE* tuossa laturissa joku näyttö mistä näkee lataus ajan sun muut? Kun itse ajattelin kans tuollaisen hankkimista..
-
"Malliakku", saanko jonkun sökön akun harjoittelua varten?
:lol: ........vaikka lahjahevosta ei pitäisi suuhun katsoakaan.....niin kun olet tekemässä ne kaupat myyjän kanssa, niin muistuta lupauksestani "talkooavusta", järjestän mukaan nimenomaan harjoitus/pihasuditteluakun tai pari.......riippuu ajankohdasta, ja siitä mitä saan "kehiteltyä sillä hetkellä.......! :wink:
Pidä silmät auki myyntipalstalla............
PS. Sököllä akulla ei voi harjoitella. Ei se myöskään ole sitten uusi sadan ( 100€ ) euron huippu- kilpa-akku ! :)
-
Tuota kyseistä laturia itsekkin katselin joskus ajat sitten, miksiköhän unohdin sen?
Eikös tuossa kuvauksessa sanottu seuraavaa:Monitoimi näyttö - kertoo kaiken latauksesta ja akuista
Tarkoitin sököllä "malliakulla" sitä että saan koittaa tinaamista, no tyhmä kysymys :oops:
Luulin että talkooapu tarkoittaisi vain osien hankintaa, no olisihan se kiva saada kokeilla saman tien! Mutta tarvitsenhan vielä noparin ja servonkin ennen testausta!
-
On tässä tullut vähän funtsittua juttua ja tällä hetkellä näyttäisi ostoslista seuraavalta:
Nopari LRP - F1 Pro Reverse Digital (99€)
Servo Hitec HS 525 (64€)
Akku/Akut Sovitetut GM kennot 2400mAh (52€)
Laturi Jet Charger Plus NI-MH Digital Din (99€)
Tasauspurkulaite Concept Battery Conditioner (27€)
~340€ Auton hinta sitten vielä päälle eli 150-200 on n. 500€-540€...
Aikas paljon... No, on tässä paljon aikaa kerätä rahaa ja puhua vanhempia ympäri :mrgreen:
Onkos jollain jotain sanottavaa noihin osiin? Kokemuksia?
-
Jos sä noi hankit niin on siinä mulla perässä pysymistä.
Mulla on akut noin 15 euroo kappale ja laturi 12,90 euroo.... :mrgreen:
-
Ihan hyvältähän tuo sinun ostos listasi näyttää :wink: , mutta mutta, oletko lukenut myynti palstoja (esim: http://www.huuto.net)
Koska sieltä ja täältä myynti palstalta saattaisit löytää todella hyvään hintaa hyviä vehkeitä :wink: (ei nyt tietenkään ihan kaikki, mutta ota suu käteen ja kysele). :P
Edit: Se tärkeinhän on unohtunut listastasi! Nimittäin MOOTTORI :mrgreen: :mrgreen:
-
Tottakai otan huomioon! Kuitenkin katson mielummin ensin "MYYDÄÄN" ilmoituksia, kysyn kavereilta tai ostan uusia! Nyt on kuitenkin aikaista ruveta katsomaan myyntipalstoja jos auto tulee vasta joulun jälkeen... vaikka onhan tuo osien etsiminen myös vähän turhaa tässä vaiheessa :mrgreen: Katselen näin alustavasti, jotta voin arvioida budjetin. Siis jos ostan kaiken uutena. Todennäköisesti ostan kuitenkin ainakin jotain käytettynä.
-
Se tärkeinhän on unohtunut listastasi! Nimittäin MOOTTORI
Moottori tulee auton mukana. Samoin radiot (Hitec Lynx). Moottorihan on todennäköisesti Reedy MVP :wink:
-
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=41130
Olisiko kyseinen laturi häävi? Ainakin sitä suositellaan RC-Netissä :roll: Hinta näyttää hyvältä, ja verkkovirtaankin saa. Montako Amppeeria tuosta saa ulos? Itse en oikein saanut selvää. Onko kenelläkään kokemuksia?
-
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=41130
Olisiko kyseinen laturi häävi? Ainakin sitä suositellaan RC-Netissä :roll: Hinta näyttää hyvältä, ja verkkovirtaankin saa. Montako Amppeeria tuosta saa ulos? Itse en oikein saanut selvää. Onko kenelläkään kokemuksia?
Siitä saa 4amppeeria ulos. Itselläni on tuon ´´parempi´´ versio quadra charger ja se on ainakin osoittautunut aivan mahtavaksi vempeleeksi . :wink:
-
http://www.power-racing.net/modules.php?op=modload&name=webshop&file=index¤t_op=showp&pid=41130
Olisiko kyseinen laturi häävi? Ainakin sitä suositellaan RC-Netissä :roll: Hinta näyttää hyvältä, ja verkkovirtaankin saa. Montako Amppeeria tuosta saa ulos? Itse en oikein saanut selvää. Onko kenelläkään kokemuksia?
Siitä saa 4amppeeria ulos. Itselläni on tuon ´´parempi´´ versio quadra charger ja se on ainakin osoittautunut aivan mahtavaksi vempeleeksi . :wink:
Itsellä on myös tuo parempi versio ja ei voi muuta kuin kehua.
Tuolla edullisemmallakin versiolla pärjää varmasti ihan kiitettävästi.
-
Voisiko sillä päästä kisaamaan?
Jos ostaisin ton paremman version niin auton hinta nousisi jo ehdottomasti yli budjetin... Eikös tuo 4A ole ihan riittävä? Ainakin olen kuullut...
Tuohan on rcnetin (http://rcnetti.wmhost.com/elektroniikat_laturit.php) suositeltujen joukossa :roll:
-
Kuinkas kauan tolla 4A sitten kestää ladata vaikka 3000mah 6 tai 7 kennoista ajoakkua?
-
Hieman alle tunnin tunnin se ottaa. Itsekään asian laskeminen ei ole kovinkaan vaikeata. Tuon 3000 mAh akun todellinen latauskapasiteetti on jotain 3300 mAh, koska osa latauksesta menee harakoille. Akut ovat myös yksilöitä ja jäljellä oleva varauskin vaikuttaa, mutta oletetaan kuitenkin edellistä. Nyt voidaankin laskea aika:
3,3 Ah
-------- = 0,825 h = 50 min
4 A
Kennojen lukumäärä ei vaikuta latausaikaan. Useampaa kennoa pitää vain ladata suuremmalla jännitteellä. Yleensä latauslaitteet säätävät tämän automaattisesti ominaisuuksiensa puitteissa.
-
Sittenhän tuo laturi on hyvä!!
Alle tunnin, kyllä mulle riittää :mrgreen:
Tarviikos tohon sitten hankkia jotain johtoja?
(En itse saanut selvää :oops:)
-
Sittenhän tuo laturi on hyvä!!
Alle tunnin, kyllä mulle riittää :mrgreen:
Tarviikos tohon sitten hankkia jotain johtoja?
(En itse saanut selvää :oops:)
EIköhän siinä mukana tule kaikki tarvittavat... (ainakin luulisin niin :wink: :mrgreen: )
-
Entäs kun on nuo corally liittimet, pitääkös ko. laturiin vaihtaa liittimet vai tuleeko siinä jotkut erikois liittimet mitkä sopivat kaikkiin liittimiin??
-
Entäs kun on nuo corally liittimet, pitääkös ko. laturiin vaihtaa liittimet vai tuleeko siinä jotkut erikois liittimet mitkä sopivat kaikkiin liittimiin??
Niin, minkäslaiset liittimet siinä laajemmassa versiossa tulee?
Olisiko kenelläkään kuvia liittimistä jotka tulevat ko. laturin tai laajemman version mukana?
Vastatkaa edes te joilla on kyseinen tai laajempi versio :!:
-
Ajattelimpa tuossa että sitten kun alan kisaileman niin millaset akut hankkisin...
http://www.jr-hobby.com/shop/catalog/product_info.php?products_id=268
Olisiko noi hyvät?
Epäilyttää vaan hinta...