RC10.FI
Yleiset => Sähköautot => Kyosho => Aiheen aloitti: Mäkistation - 24.07.14 - klo: 18.33
-
Tehdääs tälle nyt ihan oma aiheensa kun näitä alkaa rantautumaan omistajilleen.
Scorpion 2014 on Kyoshon ensimmäinen uudelleenjulkaisu, alunperinhän Scorpion esiteltiin 1982.
Heinäkuun alussa kauppoihin tullut auto on pääpiirteittäin alkuperäistä vastaava, kuitenkin jonkinverran päivitettynä. Tässä linkki Kyoshon sivuille:
http://www.kyoshoamerica.com/Scorpion-2014-Kit_p_23152.html (http://www.kyoshoamerica.com/Scorpion-2014-Kit_p_23152.html)
Tänään oma autoni saapui A Main Hobby:ltä. Autolle kertyi hintaa hieman yli 200€ posteineen ja veroineen.
Laatikkokin on kuin 80-luvulta:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/DSCN0402_zpsfced4656.jpg)
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/DSCN0403_zps0b1b9623.jpg)
Osittain koottuna:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/DSCN0404_zps2385d4ec.jpg)
Tämä oli minun ensimmäinen täysin itse kokoamani auto. Ohjeet olivat selkeät ja kasaaminen olikin helppoa.
Pari paikkaa meinasi laittaa hanttiin:
1. Iskarien ilmaaminen vaati useamman yrityksen ja kärsivällisyyttä. Tälle ei ollut oikein kunnollista ohjetta.
2. Takatukivarret. Ilman säätöä vetoakseli ei pääse sulavasti liikkumaan ja n. puolessavälissä joustomatkaa se tökkää vastaan. Tukivarsia hieman ulospäin vedättämällä ja samalla ruuvia kiristämällä tukivarret ja vetarit alkoivat liikkumaan sulavasti.
3. Servolta ohjaukselle menevä tanko. Tätä ei raa'alla voimallakaan saanut paikalleen servosaveriin, pitänee lenkkiä koettaa varovasti lämmittää ennen asennusta.
Jonkin ajan kuluttua auto olikin sähköjä ja maaleja vaille valmis:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/DSCN0407_zps2240972b.jpg)
Itse teen tästä alkuun laatikon kuvia muistuttavan, myöhemmin voisi hankkia optio-osina saatavana olevat erivärisen radioammeen ja spoilerin, joita saa mustana sekä punaisena tuon keltaisen lisäksi. Periaatteessa Beetlen korinkin pitäisi tähän sopivan, jota ainakin Marwan ja Team Bluegroove (TGB) valmistaa reprona.
Moottoriksi hankin Le Mans Stock 05 vakiokoneen ja nopariksi Tamiya TEU-105BK:n. Servo vielä on hankintalistalla. Tekniikkaa päivitetään tarpeen tullen, mennään noilla nyt alkuun.
Josko ensiviikon mittaan pääsisi jo ajamaan. :azn:
-
On se hieno. Menit sitten vintagesähköillä?
Mitäs kaikkea kyösti päivitti tähän uuteen? En jaksa lukea itse....:)
-
Mulla on HÄMÄRÄ muistikuva siitä, että täysin ohjeen mukaan kasatussa orggis Scorpparissa takarenkaat jäi hieman auraavaan asentoon ja tään myötä vetoakselit joskus putoili liian löyhän sovitteen takia. Viilasinkohan niitä sitten parempaan asentoon?
-
Joo vintage sähköillä alkuun. Olisi mulla tuolla hyllyssä joku Hobbywingin harjaton combokin oottamassa asennusta johonkin, kattoo nyt.
Päivitetty tuossa on vissiin enemmän tai vähemmän kaikki. Jos ei muuten niin materiaalien suhteen. Jossain joku meinasi, että suurinosa osista passaisi siihen alkuperäiseenkin?
Ja ei tuossa ole kyllä pelkoa vetareiden tippumisesta, välys meinasi olla liiankin tiukka kuten sanoin. Asia on noteerattu maailmallakin.
-
Oma scorpari on vielä laatikossa oottaa parempaa hetkee.mutta kuulin tuossa sähköjä etsiskellessä, semmosta että alkuperäisen alumiini oi ollu tosi huonoo eli tukivarsia on joutunu uusimaan.ootteko löytäny tähän varaosia jostain? Amainista katoin mut ei ollu.
-
Tuon 6061T6 alumiinin pitäisi olevan sitä parhainta mitä tuossa voi käyttää. Alkuperäisisssä tosiaan on ollut ongelmana tukivarret ja runkopalkit ovat taittuneet melko helposti.
Banzai Hobbylla näyttäisi olevan jo ihan OK valikoima osia, joitain optio-osiakin siellä pyörii:
http://banzaihobby.com/radio-control/rc-car-parts-body-accessories/kyosho-spare-hop-up-parts/scorpion-2014-re-release-parts (http://banzaihobby.com/radio-control/rc-car-parts-body-accessories/kyosho-spare-hop-up-parts/scorpion-2014-re-release-parts)
E: Nyt tuli oikein silmäiltyä tuota auton manuskan varaosa/optio-osien listaa ja siellähän on vaikka mitä kivaa tiedossa, mm. valosarja turvakehikkoon kiinnitettäväksi sekä Le Mans 490 moottori, ilmeisesti 30-kierroksinen hiilimotti. Jännä nähdä koska näitä nähdään kaupassa.
-
Sen verran aloittelin että pakettia auoin.en pusseja mutta muut.sitä ratasdiffiä ihmettelin että miten on nykyaikaan saatukin vanhan oloinen aikaiseksi.luulis että on kiviä sisällä, tarkistin oli 4 pikkuratasta ja vaseliiniä.pysyisköhän siellä jokin öljy?vai onko minulla nyt se maanantai kappale.miten muitten diffit toimii?
-
Sen verran aloittelin että pakettia auoin.en pusseja mutta muut.sitä ratasdiffiä ihmettelin että miten on nykyaikaan saatukin vanhan oloinen aikaiseksi.luulis että on kiviä sisällä, tarkistin oli 4 pikkuratasta ja vaseliiniä.pysyisköhän siellä jokin öljy?vai onko minulla nyt se maanantai kappale.miten muitten diffit toimii?
Kyl se diffi varmaan vertyy ku vähän poralla pyörittelee? Tai muutaman akullisen.
-
Rahisi se diffi mullakin. Paikalleen asennettuna alkoi pelaamaan ihan kunnolla.
-
Kundit hei.
Jos tarvitsette hiukan puffata tätä alustsa niin hiilikuidusta olen tehnyt kaikki nuo levyt.
Esim iskaritornit. Takatukivarsien levy. Voimansiirron päällislevy.
Lupaan että ulkonäkö ei petä.
Nyt joku miettii että eihän hiilikuitu sovi tähän, no mää sanon että omasta scorpparisti tuli paljon paremman näköisempi.
Yv.nä vaan jos on tarvetta.
Yritän linkittää kuvia tänne noista osista.
Jerzi
-
ihan vikkelän oloinen peli, 3300kv hobbywing
https://www.youtube.com/watch?v=MDN46XlD7Xg (https://www.youtube.com/watch?v=MDN46XlD7Xg)
-
Joo omaa scorpariani oon kasaillu.iskarit oli vähän kummat ilmattavat ja takatukivarsia piti vängätä ruuvin kiristyksen yhteydessä.onnex oli vinkkiä valmiiksi niin ei tarvinnu sen enempää päätä vaivata.etu iskaritornien ja rungon väliin lisäsin jälkikäteen milliset prikat.menee kori aavistuksen helpommin paikalleen.kuvat ois mut on edellisten kaltaisia niin en laita suotta tänne.sähköistä kuvan koitan laittaa kunhan saan asennuksen valmiiksi.ootteko koittanu noita tarroja liimata siihen ukon ympärille.vai kannattaako suoraan maalata.vähän aattelin että maalaan kopan valkeella mut mietityttää miten se sopii tuon keltaisen kanssa.tietty jos tilais pohjaammeen ja spoilerin valkeena niin sitten ois hyvä.ei siinä mitään ihmeellistä ollu kaikki meni paikalleen ilman viilailuja.vähän nykyautoihin tottunena ihmetytti tuo rakenne.mut hieno siitä tulee (jos ei maalatessa tyri)
-
Rakenne juontaa varmaan ainakin osittain siitä että samasta autosta (automallista) oli tyypillisesti sekä sähkö että takakäynnisteinen polttismalli lennokkistartterilla. Sen lisäksi että auto on 35 vuotias :)
-
Mulla ois just tuollain HW kombo kuin tuossa videolla hyllyssä. Pitäisköhän... :shocked:
-
Rakenne juontaa varmaan osittain siitä että samasta autosta (automallista) oli tyypillisesti sekä sähkö että takakäynnisteinen polttismalli lennokkistartterilla. Sen lisäksi että auto on 35 vuotias :)
noin varmaan.pointti oli että ei oo insinööri helpoimman kautta tuota autoo toteuttanut.toki kyllä kun kahtelee autoo tarkemmin niin samoja säätömahdollisuuksia löytyy jo tuosta kuin nykyautoista.mites kun pinjonia voi vaan kahta kokoo käyttää ja spurri vaihtuu samalla.moottoria ei voi siirtää.niin oisko vaan viilattava moottoripukkiin pitkulaiset reijät et saa pienemmän pinjonin paikalleen.vai onko/oliko noita spurrejakin olemassa useita eri kokoja(siis mukana tuli 2vaihtoehtoa) nyt tuo kone jonka löysin on 11lankainen ja suositus on 27-30.saattaa lähtee lentoon jos ei välitystä lyhennä.
-
Tämän ikäpolven autot olivat monesti suorat kopiot noista sand dune buggeista jotka esim ajoivat kilpaa baja 500.ssa. Miksi no kuin ei ollut muita esikuvia.
Japanilaiset käyttivät palkkirunkoisia autoja ja Italiaiset alumiinirunkoiset. Toiki poikkeuksia on.
Jerzi
-
Tuommoisia sähköjä meinaan laittaa.toi tamiyan kone jää varakoneeks. Syndicate on jo tinattu valmiiks.mitäs virkaa noi tuommoiset capasitors:sit ajaa, niitä on tuossa tinattuna 3kpl.jos vaihan joskus toisen koneen niin onko nuokin tinattava uuteen.vai voiko ne jättää pois en oo ennen nähny moisia moottorissa.
-
kyoshodbx mietti valkoista koppaa, sellainen on jo maailmalla tehty ja hyvältä näyttää:
http://www.rc10talk.com/viewtopic.php?f=30&t=35178&start=480#p400032 (http://www.rc10talk.com/viewtopic.php?f=30&t=35178&start=480#p400032)
Ja punainen:
http://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/69119335.html (http://blogs.yahoo.co.jp/tanatwo1970/69119335.html)
Itse vetäisin tuossa omani Pactran Bright Yellow:lla, yhtäkkiä hyvin sama sävy kuin tuossa pohja-ammeessa.
Ei vain maalauksessa ollut kaikki jumalat ihan samaa mieltä homman kanssa, mutta kyllä kai siitä ihan käypä tuli.
-
Joo taijanpa kopsata tuon valkeen kun maali on jo valmiiks hyllyssä.punainen on kyllä hienompi mut en kehtaa tilata nyt uutta ammetta kyllä tuo kelta valkeekin käy.
-
Nyt olisi oma maalattu ja teipattu:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/IMG_1422_zpsd34ff013.jpg)
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/IMG_1423_zps73021820.jpg)
Aavistuksen tuli liian tumma tuosta kopasta mutta runneri se vain on. Muuten tuo onnistui ihan ok. Kuskin maalasin ulkopuolelta, leikkasin vain palan suojakalvosta pois ja suihkin yli. Tuli aidompi vaikutelma kun ei kiillä ihan niin lujaa kuin altapäin maalattuna. :grin:
Pitää koettaa päivänvalossa huomenna räpsäistä parempaa kuvaa.
-
Ai stna että on hieno!
mitäs virkaa noi tuommoiset capasitors:sit ajaa, niitä on tuossa tinattuna 3kpl.jos vaihan joskus toisen koneen niin onko nuokin tinattava uuteen.vai voiko ne jättää pois en oo ennen nähny moisia moottorissa.
Eiköhän ne ole aikanaan olleet radiohäiriöitä estämässä, tai siis estäneet moottoria synnyttämästä niitä. Tai vähentäneet ainakin. Että enpä tiedä onko niillä enää virkaa jos gigaisilla ajaa. Onhan se retrompaa kun ne sieltä löytyy. :D
-
Ai stna että on hieno!
mitäs virkaa noi tuommoiset capasitors:sit ajaa, niitä on tuossa tinattuna 3kpl.jos vaihan joskus toisen koneen niin onko nuokin tinattava uuteen.vai voiko ne jättää pois en oo ennen nähny moisia moottorissa.
Eiköhän ne ole aikanaan olleet radiohäiriöitä estämässä, tai siis estäneet moottoria synnyttämästä niitä. Tai vähentäneet ainakin. Että enpä tiedä onko niillä enää virkaa jos gigaisilla ajaa. Onhan se retrompaa kun ne sieltä löytyy. :D
joo hyvä tietää.moottorin vaihtokun tulee ajankohtaiseksi niin sit ne lähtee.olkoon nyt kun on nion siististi juotetut.
-
Tänään tuli pyöriteltyä vesikipossa Stockia puolisentuntia ja kyllä ne hiilet nätisti oli hioutuneet kun koneen otin sitten viä auki ja putsailin kaikki mujut pois. Iskin sen sitten autoon jo kiinni. Johtojen värkkäilyn jälkeen kalibroin sitten noparinkin. Ohjausservo kun vielä saadaan kiinni niin pääsee kokeilemaan.
-
Tänään sainkin sitten sähköt kiinni:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/IMG_1424_zpsb99ba22a.jpg)
Kokeilemaankin jo pääsin, mutta alkoi ilmetä noparin halvaantumista. Jonkun minuutin kun ajoi, niin yhtäkkiä auto vain pysähtyi. Nopari välkytteli merkkivaloaan eikä tehnyt mitään. Kun virrat laittoi uudelleen päälle niin se alkoi taas toimimaan, mutta pahuksen kuumana kone ja nopari tuntuvat käyvän. Vaihdoin sitten sen mukana tulevan lyhyemmän välityksen, jolla auto nostikin kivasti nurmikolla kaasusta keulaa ylös. :grin: Mutta sama lämpeneminen jatkui. Eikö tuo Tamiyan ESC sitten tykkää LiPo:sta vai mikä sitä riivaa? 2S 2400mAh akulla tuota pyörittelin. Akun kyykkäämisestä tuskin on kiinni, kun aamulla sen latasin ja täydestä laulusta tuo hyytyi samantien.
Hauska tuo on ajaa, siitä ei pääse mihinkään. Saisi nyt vain toimimaan sen hieman pidempään kuin pari minuuttia kerrallaan.
-
Onko tämä nopari?
http://www.tamiyaclub.com/forum/index.php?showtopic=70200 (http://www.tamiyaclub.com/forum/index.php?showtopic=70200)
Siellä on tosta ylikuumenemisesta nopealla vilkaisulla...
-
Mulla on perus TEU-105BK nopari. Kattelin että jollain oli vanhempi 104BK omassaan, muuten sama mutta siinä ei ole BEC:iä.
Kokeilin nyt vaihtaa noparin ja vastarin paikkaa keskenään, katotaan auttoiko yhtään.
-
Lakkaako ohjaus myös toimimasta? Tuossa noparissa taitaa olla 1A bec, joka saattaa Savöxin servon kanssa olla aika kovilla. Konkan lisääminen voisi auttaa.
-
Kerran teki niin, sekin tosin silloin kun pökkäsin etupyörän puuhun niin että servosaver hyppäsi yli. Samassa rytäkässä lakkasi sitten taas kulkemasta.
Millainen konkka se pitäisi olla?
-
Tämmöinen tästä ny tuli.maalauksessa jäi parannettavaa seuraavaa rojektia aatellen.mutta ihan ok muuten.no vähän meinas teippailu karata käsistä mut maltoin lopettaa.ja noparina novak gt7, moottorina team syndigate 11lankainen sekä servon virkaa ajaa sanwa srm-102.kääntää renkaita ihan hyvin.pikku koe pörräyksellä saattaa todeta että tehoja on vaikka nyky 4rossiin.et lyhemmän välityksen joutuu vaihtamaan.ja nyt radalle koittaan
-
Erittäin siisti!
-
Millainen konkka se pitäisi olla?
Konkka olisi tässä tapauksessa paras laittaa servon virransyötön rinnalle. Helpoin tapa on hankkia sellainen konkka, jossa on servoliitin valmiina, jolloin sen voi kytkeä vastaanottimeen vapaaseen paikkaan. Esim. tällainen: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Muut-Radiovarusteet/Futaba-Capacitor-1800uP-RX-FAAST-109705 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/RADIOT-JA-VASTAANOTTIMET-Muut-Radiovarusteet/Futaba-Capacitor-1800uP-RX-FAAST-109705)
Konkka ei tee ihmeitä mutta kyllä se auttaa beciä selviämään lyhytkestoisista virtapiikeistä.
On muuten upea Scorpion! Itselläni on oma vanha scorppari autotallissa odottamassa mahdollista entisöintiä. :)
-
Pistetään muistiin. Otin tuossa kokeeksi Hobbykingiltä sen halvan 45A X-Car säätimen. Katotaan mitä sillä tekee.
-
On!!
-
Kävin taas tonkimassa. Noparin uudelleensijoittelu auttoi hiukan kyykkäilyyn, vissiin se on tuo nurmikkoajo joka tuota kuormittaa liikaa, kun tuossa soralla ongelmia ei ilmennyt, sitten se taas heitti tiltin kun nurmikolla aloin pyörimään.
Koetin pienen pätkän kuvata autosta:
https://www.youtube.com/watch?v=9Ihg_MzQiig (https://www.youtube.com/watch?v=9Ihg_MzQiig)
Tuossa vielä tuo lopussa näkyvä kuva:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/IMG_1433_zps79d27b1c.jpg)
On se vain mahtava peli. :azn:
-
On se! El classico! Olis kiva nähä paikallisel baanal joskus :)
Ite en oo päässy paljo myyntitiskiä lähemmäs ja se oli keskustan askartelukeskuksessa joskus 80 luvun alussa :grin:
Ajattelin kyl jo sillokn et tos on jotain!
-
Valitettavasti noilla renkailla ei oikein savella tee mitään.
Niin surkea pito on noissa. Löysä hiekka baana on se paras noille.
Dynamiten nappula renkaat olis kenties toiminnut mutta muuten vain akseliin adapterit kiinni ja uudet renkaat koslan alle ja baanalle.
Jerzi
-
Näin varmaankin
-
Valitettavasti noilla renkailla ei oikein savella tee mitään.
Niin surkea pito on noissa. Löysä hiekka baana on se paras noille.
Dynamiten nappula renkaat olis kenties toiminnut mutta muuten vain akseliin adapterit kiinni ja uudet renkaat koslan alle ja baanalle.
Jerzi
juuri näin.eilen kävin kokeilemasa, ja oli yhtä hauskaa kuin kottikärryjen työntäminen löysällä renkaalla.3kierrosta ajoin, sitten vein takakonttiin.koitan sit uudestaan kun jostai löytyy alle nykykumit.onko kukaan löytäny semmosia?vois noilla kumeilla olla ok jossain sisä mattoradalla.
-
Menisikö ne RC10:n Double Deesit alle? Jotkut speciaalikumit oli jo joku Japanin ukko alle leiponut kun kuvia kattelin.
-
Jos tuossa on 1,7" vanne niin menee varmaan. Voisin kuvitella että koko on toi kun tais olla kaikissa tuon ajan autoissa sama.
-
Tuossa, hieman huonosti kyllä näkyy:
http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-75-0e/tanatwo1970/folder/995333/86/69154586/img_4?1406736587 (http://blogs.c.yimg.jp/res/blog-75-0e/tanatwo1970/folder/995333/86/69154586/img_4?1406736587)
Ja taitaa nuo etukumitkin olla samaa sarjaa?
-
Ymmärränkö oikein.on tilattava scopionin omat vanteet ja rc10 pilletehyt nykyrenkaat.entä sisälle jos tarvii minipinnit.
onko palikoita saaha jotkut nykyauton vanteet? Esim ultiman.
-
Niin siis niin.
Hex-vanteitakin ovat originaaleihin sovitelleet, sitä en sitten tiedä että kuinka, kun on vissiin joku salaisuus, kun ei kuvia ole vanteiden sovituksesta löytynyt.
-
Muutama kuva tältäpäivää:
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/IMG_1437_zps5cca66e2.jpg)
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/IMG_1453_zpsbfe516d1.jpg)
(http://i1085.photobucket.com/albums/j440/Makistation/RC/IMG_1463_zpsc4d78007.jpg)
(Keskimmäisessä kuvassa naama pitkällä oleva häiskä on meikäläinen. :tongue:)
Pari akullista siinä päivän mittaan kaverin kanssa tongittiin, hyvin se vain kulkee ja pelaa. Tuli kokeeksi iskettyä arkistoista löytynyt vanha Kyoshon Mega-sarjan kone, Outlaw Stock 22x1. Kyllä se hieman iloisemmin potki kuin tuo Stock 05, vaikkei ihan täydessä tikissään olekaan.
-
Frogin kumeilla taitaa olla parhaat pidot kovalla alustalla.
Jerzi
-
On kyllä makeen näköistä menoa!!!...
Nyt täytyy kyllä saada toi optima liikenteeseen, ja vanhoilla hiilivehkeillä..!
Hienoa kun viittitte laittaa näitä kuvia ja videoita.. Oma aika on mennyt noitten kisa vehkeitten kanssa.. Mutta Hyvinkään kisojen jälkeen rupee varmasti aikaa riittään näille hienoille vanhuksille... :tongue:
-
Ajettu on. Nopari tuli eilen vaihdettua Hobbywingin 60A säätimeen ja niin loppui kuumenemisongelmat. Suosittelen moista muillekin hiilikoneiden käyttäjille.
Ajatus olisi tänään taas käydä jossain roiskimassa hiekkaa. :azn:
-
Eikö muut muka ole omiaan ajeluttaneet? :shocked: Monta akullista hinkattu menemään, hypitty ja muutenvain roiskittu missä milloinkin menemään. Iskarit alkavat olla huollon tarpeessa, muuten ei valittamista. Ulkonäköä on ollut ajatuksissa muuttaa, Honda HRC teemaa olen pohdiskellut jossainvaiheessa toteutettavaksi. :wink:
-
Tuota rengas ongelmaa oon mietiskellyt että mistä nykyrenkaita tähän autoon.auto tallissa istuskellessa tuli sitten pyöriteltyä vanhoja renkaita käsissä.ja niinpä mallailin niitä scorpariin.asso b4losen vanne menee paikalleen kun laittaa sen väärin päin.no ofsetti on pielessä ja lopputulos prkleen ruma mutta nykykumi kuitenkin paikallaan.käyn koittamassa radalla minkälainen on ajaa.
-
Ilmeisesti Kyosho olisi seuraavaksi julkaisemassa Beetleä:
http://www.tamiyaclub.com/forum/index.php?showtopic=74397 (http://www.tamiyaclub.com/forum/index.php?showtopic=74397)
-
Joka on taas prkleen hieno peli :wink:
Jerzi
-
Kieltämättä se on hieno.
Varmaan vielä Tomahawkin samasta aiheesta julkaisevat?
-
Kävimpä kuopiossa kokeilemassa mattoradalla,kun ei tourinki autoo ollu.orkis taka kumeissa on ihan ok pito matolla,mut puskee kovi.onko kellään tietoo/kokemusta miten saa ne eturenkaat säädettyy niin että olemmat kääntyy samassa suhteessa,nyt sisempi jää melkein suoraan kun ulompi on ääri asennossa linkussa.vai onko se tämän ominaisuus,ite en ihan heti hoksannu mite sen säätäis.
-
Jep autoo muutettu ja renkaat kääntyy nyt suunnilleen samalla lailla.kiitosvinkistä kuuluu henkilölle joka käyttää nimimerkkiä vlle.puskemis ongelmaa se ei täysin poistanut.tarvii hommata toisenlaiset etupyörät ja herkemmät iskarit.kuvan koitan muutoksesta laittaa jos muut haluu kokeilla.
-
Oma auto mojunut tuossa hyllyllä jo hyvän aikaa, ei ole ollut oikein aikaa ja ilmoja ajella. Jos talven aikana sen huoltaisi kaikinpuolin ja jotain hopup-kalikkaa katselisi maailmalta. Beetlen osia odotellessa. :grin:
-
Iskunvaimentimet miten teillä kestäneet? / Oletteko suojanneet heti ensiajosta alkaen?
-
Mistä päin pallukkata saa auton halvimmalla hinnalla?
Tuo beetle kutkuttelisi ostattoo.
-
Sattuuko kenelläkään olemaan tietoa kauan menee kyosho n toimituksiin aikaa. Jos tuotetta on varastossa. Entä dirt hogiin viritys moottori. Minkälainen.
Uusi harrastaja :wink:
Toimitusaika on yleensä noin 3 arkipäivää.
-
Terve..itellä myös dirt hog..ostin autoon sen Team Orion, Vortex dDrive 3000kV/4P, deans moottorin ja johan lähtee :) mut tietty akku on lipo s2 ja pinjoni vaihettu. Ei muuta vikaa kuin et renkaat kuluu toodella nopeesti ku lyö tyhjää :) mut saahan noita renkaita aina uusia.
-
Kyllä se on vieläkin mahtava peli.
Näin itse Scorpionin ekaa kertaa vuonna 1982 kun kateellisena Tamiya Rough Rider kuskina katselin HMR tiloissa kaverin ostamaa KYOSHOA. :grin: ....oli meinaan painot pikkasen eri luokkaa
-
Tuli vihdoin hommattua.
Tomahawk tai optima olis kiva saada rinnalle myös.
Hienot osat. Kasausta en vielä aloittanu.
-
Tuli vihdoin hommattua.
Tomahawk tai optima olis kiva saada rinnalle myös.
Hienot osat. Kasausta en vielä aloittanu.
Optima ois kyllä hieno.vaikka on kyllä tämäkin jääny hyllyyn pölyttymään.ehkä se kasaus on se juttu näissä vanhoissa,tai sit pitäis olla muutamalla kaverilla samanmoinen et vois porukalla ihmetellä.
-
Näin se on. Täällä vois porukka kyl toki ilmotella jos on vintage ajohaluja.
-
https://rctoymemories.com/2014/09/30/kyosho-scorpion-1982/
-
Jos joku harkitsee scorparin hommaamista,niin yvtä voi laittaa minulle.kuva yksilöstä löytyy topiikkin ekasivulta.ajettu sillä on kerran ulkona ja noin 10 kertaa sisällä,eli ok kuntoinen.mielummin rullaavana mutta sähöillä kin voin myydä.
-
Onko kellään Tomahawkia ?
-
Aloitin kasausta. Mainiota.
-
Aloitin kasausta. Mainiota.
En saata uskoa,vähintään valmiista oltava kuva. :roll:
-
Heh heh :D Ymmärrän :D
Tarkoitin että juuri näin kuten edellä, kasaaminen tässä se juttu.
Kenelläkään tomahawkia ?
-
Smuutti aski ihan vakionakin. Jopa hieman yllätti :)
-
Sähköt kiinni, näppärä menijä. Reilusti paremman tuntuinen kuin hornet muutama vuosi sitten (sellanen oli joskus 35 vuotta sitten myös). Valot myös viritetty, korin maalaus ja valojen sijoittelu vielä. Laitan ajovalot umpioihin ja sitten taakse ainakin jarruvalot ja ehkä toiset jotka blinkkaa kaasulla. Ehkä pakoputkiin, saa nähdä.
-
Tänään pääsin ajamaan.
Siniset ledivalot pimeessä toimi.
Ajoin assulla katolleen kerran joten se siitä uutukaisesta ;)
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214468346792._szw1280h1280_.jpg)
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214468346790._szw1280h1280_.jpg)
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214468346777._szw1280h1280_.jpg)
-
Hyvin sattunu tuo keltainen sama pohja ammeen kanssa.ei juurikaan erotu.hieno muutenkii.niiko ne nyt o
-
Kiitos, joo tamiya kelt ja alle oranssi.
Tsekkasin tubesta joltain ja toimi. Siipi on vakiona vähän tummempi, lexan ois parempi. Mut kelpaa.
Ratti sanwa 27mhz ainakin autenttinen mutta onhan se aika p*ska, ku antennikin taitaa olla vastarista poikki. No kattoo gigarattia joskus sitten. Suttaukseen tuolin ok tai kuten sanottua autenttinen. Valot plussaa pimeellä selkeesti.
-
Vintage kisa ois kyl hauska joskus vetästä
-
Itselläkin "työn alla" orkkis-Scorpionin restaurointi sekä toinen ajoon, jossa uutta ja vanhaa.
Osia kyllä vielä tarviis molempiin :D
Vintage-kisassa voisin olla mukana, mutta ehkä semmoinen pitäisi järjestää erikseen, eikä jonkun maastosarjan SM-osakisan yhteyteen? Kuten maailmallakin tehdään...mutta lieneekö tarpeeksi ajajia?
-
Samaa mieltä.
tuossa pieni pätkä:
! No longer available (http://www.youtube.com/watch?v=KXyzv176E5E#)
Video on lyhyt, otetaan ens kerralla parempaa matskua. Tuossa isossa loikassa meni takaiskari solmuun. Sen jälkeen ei oikein voinut ajaa ku ei ollut työkaluja mukana.
-
Ehdotuksia 2.2" takarenkaista jossa standardi tuupin hexi (onko se 10mm sitten) ?
Mielellään hopeinen vanne kuten edessä ja orkkis takanakeissa.
-
Taisi löytyä http://www.kyosho.fi/webshop/products/search.aspx?content=SCH00 (http://www.kyosho.fi/webshop/products/search.aspx?content=SCH00) mm. 01.SCH06SC
tuolla muitakin vaihtoehtoja
-
Jou vintage fanit
Nastaa tykitystä pikkupakkasessa illalla. Vaihdoin etuvalot kirkkaisiin ja lisäsin taakse jarruvalot, pimeässä toimii. Kevyt lumisuihku takarenkaista sinisiin ledivaloihin takana mainio lisä.
Pakkohan näitä on saada kesäksi radalle kurvailee. Scorpionit, Tomhawkit ja RC10 :it ja tietysti Optimat kasari tyyliin.
-
Ostin tuollaisen ratin autoon hobbylinnasta
(http://resources.ripmax.com/product_images/combi/p/p-cb3pv.jpg)
Hyvänoloinen hintaansa nähden.
-
http://www.kyoshoamerica.com/LE-MANS-135T-Brushless-Motor_p_22766.html (http://www.kyoshoamerica.com/LE-MANS-135T-Brushless-Motor_p_22766.html)
37001 LE MANS 13.5T Brushless Motor
JMRCA legal 13.5T sensored brushless motor with the legendary Le Mans badging.
This product has not been ROAR approved. - See more at: http://www.powerhobby.com/kyosho-37001-le-mans-13-5t-brushless-motor.html#sthash.mh8iEfYb.dpuf (http://www.powerhobby.com/kyosho-37001-le-mans-13-5t-brushless-motor.html#sthash.mh8iEfYb.dpuf)
(http://www.kyoshoamerica.com/thumbnail.asp?file=assets/images/37001.jpg&maxx=640&maxy=0)
Myös:
(http://rc.kyosho.com/media/catalog/product/cache/1/image/1200x600/2f2d9f3ffb38631c77f44c3cbcf766ce/3/7/37031.jpg)
-
Tervehdys,
iski sitten RC himo joten ei muuta kun vanhemien luokse kaivamaan esiin vanha Scorpioni, joka näytti melko huonokuntoiselta kun sen vihdoin löysin. NYt oen tilannut ison pläjän varaosia jotka toivottavasti saapuu jouluksi.
Huomasin Kyoshon kotisivuilta että optiona ainakin 2014 malliin voi asentaa Ultima RB:n ball differentialin, osaakos kukaan sanoa miten tämä on parempi ja meneeköhän vanhaan vaihdelaatikkoon?
Aikani vanhempien luona varastoja tongittua rupesi löytymään vanhoja moottoreitakin, mulla ei enää miusti riitä:
LeMans 480T
LeMans 240 Gold
SPA 240W
Onkohan noissa suuria eroja?
löyty vielä joku jossa ei enää ollut tarraa päällä, muistaakseni oli joku Associated moottori
Kyllä on nostalgiset fiilikset kun näitä pläräilee!!
-
Upea juttu!
Joo RB6 diffi pitäs mennä, myös vanhaan askiin.
Onhan se kuuladiffi **radalla** aina parempi mutta vaatii huoltoa jonkin verran joten itse tyydyn 2014 vakio ratasdiffiin ainakin toistaiseksi.
Laita kuvia :)
-
Kävin ajelee eilen. On se nopea tuolla 10.5 hobbywingilla! Sopivassa nousussa keulii. Laparenkailla varmaan sitten kun saa alle 2.2" vanteet.
-
Options
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202015/Screen%20shot%202015-07-27%20at%2010.48.34%20AM_zpswhhen2ba.png)
Shorty akku Tomahawkiin
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202015/Screen%20shot%202015-07-27%20at%2010.50.11%20AM_zpstpcjvb8i.png)
Optio CNC ja hiilari osilla:
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202015/Screen%20shot%202015-07-27%20at%2010.50.34%20AM_zps379fz9zc.png)
Anodisoidut tukivarret
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202015/Screen%20shot%202015-09-27%20at%2010.59.26%20PM_zps5ihqiipu.png)
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202013/Screenshot2014-10-23at104659AM_zpsa56bdcb9.png)
-
Toi viimeisen kuvan punainen Scorpion näyttää kyllä mun silmään ihan älyttömän siistiltä! :shocked: Pitääköhän laittaa kalikkaa tilaukseen ja tehdä vastaava. :roll:
-
Miksei :cool:
-
Hienot noi 2.2" hex vanteet livenä. Kohta alla nivelvetareiden kanssa. Ja RB6 RTR gummit ku oli tarjolla.
(http://www.kyoshoamerica.com/thumbnail.asp?file=assets/images/SCH006SC.jpg&maxx=640&maxy=0)
-
Muokkasin hieman. Otin valot pois koska jostain syystä ne pilas alkuperäisen lookin vaikka talvella illalla kivat ovatkin. Asensin uudet hex vanteet, hexit ja nivelvetarit. Gummeina rb6 rtr fillarit. Omaan silmään nyt hyvä.
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214469010922._szw1280h1280_.jpg)
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214469010940._szw1280h1280_.jpg)
-
Mistäs tilasit vanteet,tarviiko niihin tilata muuta.hexit?
-
Jumbon Kyosholta. Ei tarvii. Tosin laitoin samalla nivelvetarit mut ne on aika kalliit eikä koiranluissa sinänsä mitään vikaa tässä autossa ole.
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214469010972._szw1280h1280_.jpg)
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214469012062._szw1280h1280_.jpg)
-
Oliko nuo hexit kitin mukana,omassa oli semmoiset pyöreät joissa on karhennus.ja vanne on takaa tasainen.ei "hylsyn"näköinen.
Oisko kiteissä eroja,oma on ihan niitä ekoja.ennakko tilattu.
-
Just noi hexit caihdoin alkuperäisten tilalle.
-
Just noi hexit caihdoin alkuperäisten tilalle.
Onkos hexitkii kyosholta?pika vilkaisulla en hoksannu niitä.
Vois hommata itellekin,kun oma korppari on hyllyssä oikeestaan käymättömien renkaitten takia.noilla omillaan ei paljoo viiti ajaa.eteenkii ois hyvä saaha nyky kumit.
-
joo on.
optiot
http://www.kyosho.fi/webshop/products/search.aspx?content=scw (http://www.kyosho.fi/webshop/products/search.aspx?content=scw)
scw20 14,90€
http://www.kyosho.fi/webshop/products/product.aspx?ArtNr=01.SCW20 (http://www.kyosho.fi/webshop/products/product.aspx?ArtNr=01.SCW20)
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214469044600._szw1280h1280_.jpg)
-
Joo just hoksasin itekii.pitää käydä tilaamassa kun kaupunnista kerran löytyy kyosho kauppias.jospa sit löytyis käyttöö tällekin hankinnalle
-
oishan se hyvä homma.
itse kurvailin tuossa lattialla niin helposti lähtee piirtää ku antaa lämää ja keuliikin pidolla, heh
ois ihan kiva käydä sisäradalla, rc-ratakeskus tai bunkkerissa vaikka. oiskohan muita vintage lähtijöitä? tamiya, asso, kössi ... ?
-
Niin etkö oo radalla käyttänyt?jos et niin etupyöriksi on syytä ottaa jotain muuta.ite käytin kokeeks asso b4etu vannetta,holkit laakerin välii niin "käy"paikalleen.mutta muistaakseni oli vähän väärä koko nuo nykyiset kumit.(en oo ihan varma muistanko oikein)semmonen kökkyrä se sit oli,kuten voi kuvitella sovelletuilla vanteilla/renkailla.
Mut kun noita omia nyt löytyy nii hyvä juttu
-
en oo, bashannu vaan ulkona.
joo eteen saa modernia vannetta myös.
-
Onvaan nuo modernitvanteet aikas punaisella
-
Laita sähköpostia tai soita.
-
Helmikuussa Suomessa http://rc.kyosho.com/en/37032.html (http://rc.kyosho.com/en/37032.html)
Täydentää mallin.
(http://rc.kyosho.com/media/catalog/product/cache/1/image/1200x600/2f2d9f3ffb38631c77f44c3cbcf766ce/3/7/37032.jpg)
-
Tuota sopiikos nää uustuotanto-osat kuinka laajalti tuohon vanhaan? Mulla on hyllyssä yks käsittääkseni vuosmallia noin -84, josta toinen takatukivarsi fiksattu epoxilla ja paksulla rautalangalla. Lisäks uupuu etu"puskuri" ja tukivarsia tarvis uusia. Aattelin etrata johonkin kuntoon sen vielä tässä, mutta varaosien ristiinsopivuus kiinnostais.
-
Uuden osat sopivat.
-
(http://www.redrc.net/wp-content/uploads/2016/09/KyoshoTurboScorpion-6.jpg)
-
Super makee ilma ajella lumella. Lunta ei mee yhtään rungon sisälle, siitä ei tarvii olla huolissaan.
Ennen ajoa latauksessa :)
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214469179901._szw1280h1280_.jpg)
-
olikin yllättävän kallis osakeikka rungon osiin. satanen meni jenkkilään. nyt sit vielä tekniikka, niin saadaan toi edes keskinkertaseen happeen. Vielä ois priimakuntoon vaatinut läjän osia, mutta pitäähän sitä näkyä alkuperäisyys kun on niin vanha. onneks sentään saa ylipäätänsä osia.
-
no harvalla on se alkuperäinen. hyvä että tulee kuntoon!
itsellä alkuperäinen oli vaan haaveissa 1982 stadin Askartelukeskuksen hyllyssä :) no nyt on tämä re-make. Makee peli.
Asso oli kyl kans kova vaihtoehto, sekin vaan haaveissa tuolloin 12-vuotiaana :D
Nykyskideillä on kaikkee.. se on niin väärin :D (tai no olihan sitä meilläkin 64:set sun muut sit kyl)
-
Joo no itse ollut edes suunnitelmissa omilla vanhemmilla kun tuo eka versio tästä lanseerattiin. Isäukko sen oli joskus käytettynä isobroideille hankkinut ja kovasti on ajettu aikoinaan kunnes levis osia liikaa ja laman myötä rahat meni johonkin muuhun fiksumpaan/tärkeämpään. Varaosasaanti tuolloin oli kans melko heikohkoa ilmeisesti.
Tähän mun yksilöön tuli tänään tekniikka forumin kautta käytettynä. Kyoshon ohjain,vastari ja moottori sekä elektroninen nopeudensäädin (tässä alunperin mekaaninen, joka mennyt sököksi aikoja sitten). Sen verran halusin päivittää, koska ko. modilla saadaan autosta hieman keveämpi kun ei tartte 6v saada toimitettua erillisella patteriyksiköllä, jonka vanha järjestelmä vaati. Hieman joutuu siistimään asennuksia, mutta kuitenkin säilytetään kohtuullisen alkuperäistyylinen kombo. Niin ja toki akkutyyppi päivitetään NiMh. Ohjausservoks laitetaan joku vanha ja laiska, mutta toimiva. Ei tällä kuitenkaan ajeta kuin huviajoa.
Varmasti paljon hauskempi laite lipotekniikalla ja kestävällä vetolaitteistolla. Tästäkin on vetaritupit aika sohlona jo, mutta annan mennä vielä kunnes on pakko uusia. Ois varmaan hauska laittaa tän kaveriks tommonen uustuotanto ja molemmat vierekkäin hyllyyn :D ei oo nyt vaan niin paljoa extraa.
-
Tosi hyvä! :cool:
-
Nice beetle
(http://i365.photobucket.com/albums/oo91/CORES-photo/20151221_131907.jpg)
-
Aivan törkeen hieno beetle. Nyt iski kuumeen...
-
Joo itseäkin kiinnostaisi...
-
Tohon rinnalle
Tomahawk
Beetle
vai Optima ?
-
jos multa kysytään ni optima, koska noi kaks muuta on vaan modifikaatioita scorpionista eli käytännössä jotakuinkin sama härveli myös ajaakin. Tietty jos hamuat samankaltaista ja vaihtelet esim. hipo-osia päikseen kun siltä tuntuu niin sillonhan harrastaminen tulee edullisemmaks tomahawk tai beetle. jos näiden osalta pitää valita ni beetle. toma on niin yhtäläisen näkönen. Itseä kyllä alko himottaan toi scorpion xxl kun tuli katseltua enempi :D
Omat scorpionin osat on suomessa postissa jumissa ja varmaan tulleja pitäs maksella jahka pääsevät sinne asti, että tulli tsekkaa läpi. Sittenhän sitä pääsee rakentelemaan. Sen verran katsonut jo etukäteen, että ohjausservolle täytyy ostaa teline, koska mun mielestä alkuperänen teippi ja rautalankakiinnitys ei oikein vakuuta. Muutoin tekniikan osat onkin jo katottuna valmiiks, että ei hirveen kauaa pitäis nokka tuhista tehdessä. En vaan oo semmosta kulmaservotelinettä löytänyt muualta kuin aliexpressistä eikä jaksais välttämättä venata yhtä kiinnikettä kuukautta.
-
juuri näin; samaa mietin mutta halusin kuulla muiden mielipiteitä - kiitos!
mulla on ollut toi XXL ja hauska peli. Siirsin eteenpäin ku tuli niin vähän ajettua mutta oishan sen voinu yhtälailla pitääkin. tosin 1/10 on kuitenki enempi mun makuun ku noi isommat. tässä ei aina bigger oo better.
-
joo isojen kanssa tulee melko äkkiä tilaongelma ja pienet kulkee yhtälailla ellei vikkelämmin kun massaa vähemmän.
Scorpionin osat tullattu ja saanen ne ehkä jo tällä viikolla. Hämmentävää kyllä, että just kun manasin ni postin ilmotus oli postarissa töistä tullessa. sit pääseekin näpräileen kun posti suo kuljettaa osat lähipostiin :)
-
Totta!
Loistavaa
-
Scorpion taas toimintakunnossa. Läjätty lipoakulla toimimaan. Piha-alueen lähistö on peilijäällä ja hiekoitussora ei pidä pätkääkään. Lisäksi takaiskarit sököt :D ampuu tosin ikäisekseen melko hyvin kunhan on vaan pitoa :) nyt pitäs miettiä mitä niiden takaiskareiden kanssa tekis. jättää perän tonttiin ja muutenkin melko töksyvä vaimennus toisella puolella. toinen puoli on aikalailla lötkö. No aattelinkin, että jotain siinä vielä tulee eteen kun saan nippuun.
-
Heh hyvä homma! Itse jouduin ostaa takaiskarisetin ku toinen korkkas ja rungon kaula vääntyi niin ettei enää pitäny öljyjä sisällä oikasusta huolimatta.
-
joo uustuotantomallit tilattu jo. pitäs vielä selvittää mikä ois sopiva öljy tonne uusiin iskareihin.
-
300 cps tai n. 30wt
-
Options
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202015/Screen%20shot%202015-07-27%20at%2010.48.34%20AM_zpswhhen2ba.png)
Shorty akku Tomahawkiin
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202015/Screen%20shot%202015-07-27%20at%2010.50.11%20AM_zpstpcjvb8i.png)
Optio CNC ja hiilari osilla:
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202015/Screen%20shot%202015-07-27%20at%2010.50.34%20AM_zps379fz9zc.png)
Anodisoidut tukivarret
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202015/Screen%20shot%202015-09-27%20at%2010.59.26%20PM_zps5ihqiipu.png)
(http://i683.photobucket.com/albums/vv200/Arcocustom/Arcocustom%202013/Screenshot2014-10-23at104659AM_zpsa56bdcb9.png)
https://jerryn.kuvat.fi/kuvat/RC.AUTO+KUVAT/KYOSHO+SCORPION+LA+CARBON+VERSIONE/
Joku on jo tehnyt aikoja sitten noita hiilikuitu osia scorppiooniin😉😉
Jerzi
-
Hyvä jerzi! :cool:
paljo maksaa tuning setti?
-
mikari löytyiskö iskareiden kasausohjetta? alkuperäinen on ihan jotain muuta kuin nämä uustuotannot eikä mitään hajua mihin yks muoviosa sijoittuu...
-
Manuaali PDF
http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/buggy/pdf/30613_Scorpion_2014_im.pdf (http://www.kyosho.com/jpn/support/instructionmanual/buggy/pdf/30613_Scorpion_2014_im.pdf)
Kaivan sulle vielä kuvan tänne.
-
jaha löytyikin. arvoin siis näköjään etuiskarin vs takaiskariin tarkoitetun "männän" kohtaloa. Arvaus meni oikeaan eli umpikiekko takaiskareihin. Asia kunnossa :)
-
hyvä!
-
otin vielä tuon diffikotelon nyt käsittelyyn kun se ylempi vetorissapaketti sohlas siellä kuin viimestä päivää. Siinä toisessa päädyssä on vanhassa versiossa holkki. uudemmassa lienee laakeroitu se toinen pää? laakerin siihen kyllä nyt tungen, koska sellaisia saa. kooltaan 8x4x3mm. Täytynee vaan tsiigaa mistä tilaan. Voisin kyllä mätkästä tommosen karamallinkin siihen jos vaan jostain löytyis mut epäilen kovasti. Kovasti ne on kyllä tätä päivittäneet vaikkei päivitykset niin silmiinpistäviä olekaan :)
-
Ovat joo mutta suunnittelija on sama Akira Kogawa :)
http://www.studio68.no/rc/default.asp?id=1640 (http://www.studio68.no/rc/default.asp?id=1640)
Ja slipperikin on remakessa.
Tässä hauska pläjäys https://rctoymemories.com/2014/09/30/kyosho-scorpion-1982/ (https://rctoymemories.com/2014/09/30/kyosho-scorpion-1982/)
-
jos tohon voimansiirtoon jotain tulee, niin uusikshan se menee täysin, koska esimerkiks vanhanmallin vetotumppeja ei saa ja uudet ei sovellu. Mitäs tonne voimansiirtoon kuuluu laittaa voiteluaineeks? Siellähän ei vanhassa tosiaan ole kuin tasauspyörästö. Ilmeisesti jotain voitelua vain rattaisiin mikä pysyy? jos sinne jotain öljyä tai muuta tunkee niin ne lorisee kyllä pihalle tumppien juuresta heittämällä.
-
Hudyn mustaa rasvaa vähän.
Jerzi
-
siis grafiittirasvaa? onneks on iso tuubi hyllyssä valmiiks :)
-
siis grafiittirasvaa? onneks on iso tuubi hyllyssä valmiiks :)
Ei vaan kerroin että hudyn mustaa rasvaa.
Jerzi
-
Nyt on suomen eka le mans harjaton 15.5 odottamassa asennusta. hemmetti että hieno pakettia myöten.
Kuvia myöhemmin. Täydentää kyllä scorpionin täydellisesti.
-
Nyt on suomen eka le mans harjaton 15.5 odottamassa asennusta. hemmetti että hieno pakettia myöten.
Kuvia myöhemmin. Täydentää kyllä scorpionin täydellisesti.
Missäköhän minun le manssit on😯😯
Tiedän että löytynee 480gold,600e.240 muistaakseni vihr ja pun versiot.
Tahtoisin omistaa nuo spa wt mallit myös😛😛
Jerzi
-
Niinpä! Kaiva ne! :)
-
siis grafiittirasvaa? onneks on iso tuubi hyllyssä valmiiks :)
Ei vaan kerroin että hudyn mustaa rasvaa.
Jerzi
kun kirjotan googleen hudy musta rasva niin en saa mitään suoraan vastausta. lähimpänä on väriltään hudy graphite grease? tämä oikea tuote?
-
Uusi diffiboksi käy vanhaan eiks vaan
-
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214470241565._szw1280h1280_.jpg)
-
Nätisti meni 8x4x3mm laakeri vanhan helan paikalle voimansiirtoon ja sain liialliset välykset pois. toki sinne vielä jäikin, mutta ei se noilla tehoilla vielä leviä vaikka vähän väljää oliskin. Hauskaa olis jos olis yhtään pitoja. Talvella noilla alkuperäisrenkailla lienee turha yrittää ajaa. Mut hei yksilö pelastettu ja ehostettu kaikki kulunut/hajonnut kuntoon ja modernisoitu himppusen siinä ohimennen. Niin ja tosiaan ajettu ylipäätään ekaa kertaa sitten vuoden ~1990. Vähän kyllä alko himottaan ostaa beetlen uusvalmistusversio tämän kylkeen, mutta ehkä maltan kuitenkin. Lähinnä sen takia kiinnostais, koska noi kyoshon tekemät päivitykset oikeasti on sen verran reilut, että ajettavuus lienee aika erilainen uudessa vs. vanha. Mulla on aavistus, että tolla le mansilla poistuu ku pien sika :D
-
Joo ja fiiliksen vuoksi :D
-
Nonnii nyt sitten alkoi minun scorpparin modaaminen.
Palkkirunko saa väistyä hiilikuitulevypohjalta.
Kaikki muut osat tulee hiilikuidusta paitsi motorplate.
Uusi boksi on hakusessa.
Gold iskarit asennetaan ja myös nykyaikaiset renkaat.
Tuskin tulee radalle tällä mentyä mutta ehkä isolle kirkolle...
Jerzi
-
vanha scorpion kaipais ehjiä sisempiä vetaritumppeja. Jos en mistään löydä, niin täytynee tehdä sitten käsityönä. Sain siihen nyt uudet renkaat alle, niin auto toimii tosi paljon paremmin. Voimansiirrossa vaan niin paljon löysiä, että pakko ottaa osiks ja askarrella vähän tukevammaksi kokonaisuutta, että toimii paremmin ja luotettavammin. En nyt oikein vielä lämmennyt koko voimansiirron päivitykselle uudempaan, koska sit on melkein viisaampaa ostaa koko rakennussarja kun pelkkä voimansiirto on kaikkine osineen noin puolet koko kitin arvosta. Uudet ulommat vetaritumpit tuonne täytyy kyllä vaihtaa 2014 mallista, koska vanhat ulommat tumpit on kartiomallisia ja laakerointi on väljähkö niiden kartioiden takia. Kiva kyllä näprätä kun edes jotain saa suoraan sovellettua uustuotannosta.
edit: koko voimansiirto purettu ja todettu, että aika hyvin saa nykyään laakereita. Tilailin nyt koossa 3x6mm ja 6x10mm lakrut laipallisina. Isommat menee vetarien tumpeille ja pienemmät välitysrattaalle, koska ainakin mulla siinä on ikivanha messinki/pronssihela mikä aivan loppu. Vetareiden helat oli loppu ja tuo yks hela minkä vaihdoin aiemmin 4x8mm lakruun kaipas samanlaisen toisellekin puolelle. Lisäksi se akseli siinä ylempänä on koko 3.94mm, joten vaihdan siihen karkaistun 4mm tapin, jolla saan loputkin väljät siitä pois. Nuo sisemmät vetaritumpit käytännössä semmoset, että ilman koneistajaa en saa tehty sinne mitään fiksua ratkaisua, joten pakko kokeilla auttaako pelkkien laakerointien vaihto jo riittävästi.
-
Pulttasin valot Tamiyamaisesti keulaan. Minusta parempi kuin hytin runkopalkeissa.
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214472712766._szw1280h1280_.jpg)
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214472712776._szw1280h1280_.jpg)
-
Tyylikkäät! mulla on ollut tuossa omassa vanhuksessa lamput katolla. ajanmukaisesti ilman mitään valoja tietenkään, mutta ne ei oo kovin pitkäikäisiä, koska yks kippi yleensä irrottaa ne sieltä. Toinen on vielä tallella mutta siinäkin kierteet sökönä. Tänään ruuvasin omaani uudet etuiskarit ja autohan alkoi käyttäytymään. Vanhat iskarit oli lievästi sanottuna sököt. Samalla sitten vähän säätelin pyöräkulmia ja muitakin asetuksia ja kävin pienen testilenkin. Yllättävän hätänen tuli kun on väljät pois voimansiirrosta ja ihan tuo perus kyosho xspeed patti kiinni :)
-
hyvä homma! joo ei ne kauaa katolla pysy, ei välttämättä kestä kovasti hittiä keulassakaan. Ajan hengen mukaisesti keulassa ne on kyllä tosiaan tyylikkäät, sopivat siihen, thx.
-
Re-tuunattu Scorpion. Ois kiva päästä testaa.
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214483159855._szw1280h1280_.jpg)
Tää ollu esillä ennenkin mutta pannaan uudelleen
https://rctoymemories.com/2014/09/30/kyosho-scorpion-1982/ (https://rctoymemories.com/2014/09/30/kyosho-scorpion-1982/)
Ainiin erittäin hyvää Uutta Vuotta rc forumin harrastajille ja muille kautta pallon ;)
-
Optiman renkaat ja hex vanteet istuvat hyvin Scorppariin. Lähellä orkkista mutta hexillä.
(http://cdn.simplesite.com/i/e7/ad/284571205820919271/i284571214487913384._szw1280h1280_.jpg)
-
Noh niin.
Kohta olis full carbon scorppari valmis.
30asteinen kickup hiilikuitu runko tehty kuten myös tornit.
Jerzi
-
Noh niin.
Kohta olis full carbon scorppari valmis.
30asteinen kickup hiilikuitu runko tehty kuten myös tornit.
Jerzi
Se olis sitten valmis ja ei muuta kuin seuraavan rojektin kimppuun.
N.20työ tuntii meni tähän runkoon mutta seuraava runkosarja onkin aste kovempi juttu.
Jerzi
-
Hyvä homma Jerzi!
Käytiin ajelee junnun kaa vintageilla, vakiogummeilla Scorppari - joka on siis Turbon mitoissa - ei oikein meinannu pysyä Lavangon pääsuoralla putkien välissä ja muutenkin liukas, mutta kun laitoin alle Turbon 2.2" vanteet ees taas Prolinen gummeilla niin johan meno parani ja oli tosi kiva työntää! Pysty hyvin haastaa nelkku Javelinia. Kivaa oli, kiitokset Lavangon radan ratamestarille Jarille ja muille puitteista.
Javelin oli jonkin verran Optimaa makeempi näky ja ajettava, osin ehkä johtui takasiivestä, pieno ero mutta merkittävä.
-
Mutta se että Akira Kogawa joka aikoinaan suunnitteli auton niin oli mielissään minun luomuksesta niin sekin tekee hiukan hienompi tuosta rungosta.
Jerzi
-
Vau! Laita kuva mika.rinne.espoo@gmail.com
2.2" pyörillä toi Turbo on kyllä mukava ajaa!
-
Löytyykös Mika myyntiin asti hexi adapterit ja takatukivarren laakerit.
Jerzi
-
Hieno runko Jerry! Ois kiva tyyppää :)
Sori kaikki käytössä.
-
Mika.
Tuo runko on jo hyvää matkaa toiselle puolelle maapalloa.
Jerzi
-
Siisti homma! :cool:
-
Eilen ajoin shortylla. Kyllä tämä on silloin parhaimmillaan kun paino takana ja keula kevyt. Sai työntää Lavangon liukkaalla sähköbaanalla ihan huolella ja meni hyvin! 15.5t harjaton.
(https://www.bigsquidrc.com/wp-content/uploads/2016/12/Kyosho-Le-Mans-Brushless-Motor.jpg)