RC10.FI

Yleiset => Sähköautot => Tamiya => Aiheen aloitti: Ilari58 - 16.01.15 - klo: 19.59

Otsikko: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 16.01.15 - klo: 19.59
Ajattelimpa sitten näille takavetoisillekkin vääntää oman aiheensa.
Eli tuli tuossa tilattua tuo M06 PRO racing factorylta ja siellä vielä odottelee, että korikin saapuu. Päädyin tuohon PRO malliin kun tulee alu osina nuo mitkä muovisina tuntuisi helpoiten hajoavan. Tarkotus olisi vielä kevään aikana päästä kokeilemaan tuota m-competition luokan kisaa. Pitkään olen lueskellut pitkin foorumia mineistä ja vaikka nyt lukemani mukaan etuvedot ovat hieman nopeampia niin halusin kuitenkin takavedolla aloittaa minit.

Voin myös laittaa tänne kuvia kasaamisesta kunnes auto ja kaikki osat ja sähköt saapuvat kotiin. On niistä varmaan hyötyä muillekkin tulevaisuudessa kuin minulle.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Luigi54/vielä vanhempi - 26.01.15 - klo: 11.31
M-Chassis Comppi luokkaan olen/ollaan rakentamassa M04 takavetoa.... tai oikeastaan se on rakennettu ja ajettukin jo ensi testit....
Vähän väljemmällä radalla (Koria) pääsee yksin kurvaillen aika lähelle M03/M05 aikoja, mutta sit ku on "säpinää" radalla enemmän, ei kyllä pysy etuvetojen kannassa.
Testit jatkuu Korialla.... ja alkaa kuulemma Ylistaron suunnassa myös.....

Teknisesti päädyin/päädyimme kuitenkin M04:seen,kun tekniikka(esim.osien määrä) huomattavasti yksinkertaisempaa....

Testit siis jatkuu.....

 :cool:  Barbie  :cool:
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: vato - 26.01.15 - klo: 18.53
Niin se El Vatos Garagen M03 vaihtui M04 autoon.Kaipasi lisää haastetta ja tuolla aloitetaan testaaminen.
Vielä kun saadaan Comppiin HPI:n True Ten korit ja ABC-Hobbyn tekeleet listalle,wink wink..
Renkaat ovat kuvassa väärät,se vaan oli hienompi noilla kuin kottikärrymäiset 60D Viilaa/Liimaa renkaat.

Nro kyljessä väärä,jos joku ajaa Compissa 67 nrolla niin ei tartte huolestua.Mutta kisaan vaihtuu oikea 44nro.

Tekniikka hakusessa,saatan alkuun ajaa Hiilikannulla kun on muutamat hyvät hiilinoparit hyllyssä,mutta harjaton on tulevaisuudessa.
Jotain osia on tulossa mutta yritän välttää turhaa hifistelyä.
Vanha melkeinpä voittamaton M03 tulee säilymään ajokunnossa,saa verrata vauhtia tähän :wink:

Mutta koetan antaa etuvedoille vastusta koko rahalla.

Kunhan testaaminen pääsee vauhtiin niin koetan muistaa jakaa tipsejä täällä.

(http://file.jaatiedostosi.com/Krv3yvob/CIMG6120.jpg)
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: thomsva - 26.01.15 - klo: 19.29
Onpa hienot väritykset beetlessä. Näyttää nopealta! :)

Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Kivelaster - 27.01.15 - klo: 16.06
Onpa hienot väritykset beetlessä. Näyttää nopealta! :)

Tottakai se näyttää nopealta, kun on mun comppinumero kyjessä  :cool:

-Mika

PS. Otan mielelläni vinkkejä vastaan auton nopeuttamisesta. Mun M04 Fiude on kyllä kovin nopea suoralla, mutkissa on vielä hiukan ylimääräistä ohjelmaa...

-Mika
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 29.01.15 - klo: 20.32
Noniin vihdoin se paketti sitten eilen minullekkin saapui  :cheesy: Tänään sain vikat osat laiteltua kasaan ja päätin sit lähteä testaamaan. Sit tuli sellanen ongelma, että kun käännän renkaita ohjaimesta niin yht äkkiä auto rupee kaasuttamaan täysiä eteenpäin... Tai itseasiassa kun päästän irti ohjaimen ratista niin sit vasta rupee yht äkkiä kaasuttamaan. En nyt itse keksinyt heti ratkaisua tuohon miksi se noin tekee, mutta jos joku viisas viitsisi auttaa  :azn:
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: kaitsu82 - 29.01.15 - klo: 20.35
kääntyikö renkaat?
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 29.01.15 - klo: 20.59
Joo renkaat kääntyi, mutta hetikun päästän irti niin auto lähtee täysillä eteenpäin. Kokeilin varulta kahteen kertaan, mutta molemmilla kerroilla sama homma.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: kaitsu82 - 29.01.15 - klo: 21.05
mikä radio?
onko nopari calibroitu??
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 29.01.15 - klo: 21.17
Jahas empäs minä ole mitään kalibrointia tehnytkään  :grin: radio on kyosho kt-201 ja nopari on team orion vortex r10 tollanen perus nopari.

Sit varmaan ettimään netistä kalibrointi ohjeita  :cheesy:
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 29.01.15 - klo: 21.32
Löysin tuolta http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI65110.pdf (http://www.mediateamorion.com/_FTP/TeamOrion/Manuals/ORI65110.pdf) ohjeet noparin kalibroimiseen, mutta omassa noparissanihan tuo nappi tietysti puuttuu... pitäs olla tuossa käynnistys napin vieressä, mutta siinä ei ole mitään. Katsoin tuosta toisesta orionin noparistani joka on vedenkestävä niin siinähän sellanen on.

Ilmeisesti ei muutakun noparia hommaamaan...
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 29.01.15 - klo: 22.52
Noh halusin tuon toisen orionin noparin kuiteskin ottaa irti ja tuohon koittaa ja sain kalibroitua. Nyt tuntuu toimivan, mutta kuitenkin kun kääntää vasemmalle niin välillä lyö kaasua pohjaan itsestään... Mulla ei vaan älli riitä mikä tässä mättää  :grin: Nyt siis tarvisin apua tuohon, että miksi kaasuttaa välillä itsestään kun kääntää vasempaan, renkaat kuitenkin kääntyy, mutta samalla kaasuttaa.

edit: Eli kuitenkin toimii normaalisti että voi ajaa hyvin, mutta tuommonen ongelma tulee välillä kun kääntää.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Andrimus - 29.01.15 - klo: 23.04
Kyosho on allerginen tamiyalle :grin: :grin: :wink:
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: meritane - 29.01.15 - klo: 23.07
Ilari: muistahan ilmoittautua Kuopion kisoihin kun saat auton iskuun  :azn: Tästä ilmoittautumaan https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId%5B1%5D=bkg&dId%5BE%5D=19152&pLa=en (https://www.myrcm.ch/myrcm/main?hId%5B1%5D=bkg&dId%5BE%5D=19152&pLa=en)
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 29.01.15 - klo: 23.17
Ilmottaudun heti kun auto toimii kunnolla   :grin: toi pakki häiritsee tossa niin olis kiva jos joku lainais orionin ohjelmointi korttia. Entiedä häiritseekö se jotenkin tota kun tossa se menee nyt suoraan pakille eikä jarrulle.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: kaitsu82 - 30.01.15 - klo: 23.49
koitahan jotain toista radiota jos sattuu olemaan...
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: pitsinki - 31.01.15 - klo: 00.33
Ilmottaudun heti kun auto toimii kunnolla   :grin: toi pakki häiritsee tossa niin olis kiva jos joku lainais orionin ohjelmointi korttia. Entiedä häiritseekö se jotenkin tota kun tossa se menee nyt suoraan pakille eikä jarrulle.

HW:een kortti käy myös orionille (Ainakin Orion Vortex R10)
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: meritane - 31.01.15 - klo: 08.45
Jos et saa autoa pelaamaan ennen kisoja, niin eiku auto vaan völjyyn ja niin laitamma auton iskuun viimeistään kisapaikalla.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: macman - 31.01.15 - klo: 11.50
Voisiko olla että moottorin johdot on väärinpäin ja kalibrointi suoritettu vahingossa väärinpäin myös.
Näin kävi meillä yhdessä classic minissä   :embarrassed: Auto toimi muuten hienosti mutta meni jarrutettaessa suoraan pakille  :grin:
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: temppa.kk - 31.01.15 - klo: 11.56
Hyvin mahdollista. Itsellä teki kanssa kun oli johdot väärinpäin. Asia ratkeaa kun vaihdat kahden moottorille menevän johdon paikkaa ja kalibroit uudelleen.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: kaitsu82 - 31.01.15 - klo: 11.57
Veikkaisin että radion tai vastarin kanssa ongelmia, ei auto saa mihinkään liikkua samalla kun rattia kääntää
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 31.01.15 - klo: 12.27
Sain eilen jo auton toimimaan hyvin. Johdot oli ihan oikein ja kyllä se kalibrointi meni ihan oikein, vaihoin jo eilen ohjainta ja rupes toimimaan. Laittelen kuvia tässä lähipäivinä.

ps. Tuo numero juttu, laittelin jo numero hakemusta kerhokisat sivuilt mutta ei oo tullu vastausta, olisko mitään kehen vois ottaa yhteyttä comppi luokan numeroista?
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: kaitsu82 - 31.01.15 - klo: 22.30
juu niitä on muutama muukin lisäämättä, jos numero on vapaa niin lisään sen huomenna. anteeksi että on kestänyt.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 02.02.15 - klo: 22.03
Juu ei siinä mitään, hyvä että asia kuitenkin etenee  :azn:

Nyt tuli pari kuvaakin otettua. Renkaiden kulmat on edessä vielä mitä sattuu niin täytyy säädellä, pääasia ainakin että toimii   :grin:
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: meritane - 02.02.15 - klo: 22.07
Viileä kori tuossa Alpine-kuvassa :)
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ilari58 - 02.02.15 - klo: 22.28
Eihän tuota alpinen koria oltais otettu ellei se olisi hieno  :grin: aika takapainotteinen tuo auto tuntuu olevan, täytyy jotain painoja kehitellä eteen.
Arvatkaas kuka laittoi osallistumista ekaan kisaansa  :wink:
Koitin tuohon tarrojen painotus firmaan ottaa kanssa yhteyttä mikä löyty kerhokisat sivuilta niin eivät oo spostilla vastanneet. Onko se vielä pystyssä? Täytyypi huomenna vaikka soitella sinne  :azn:
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: meritane - 03.02.15 - klo: 09.06
Hieno homma! :)

Tervetuloa!

Vinkki: Täällä käyttävät pitoaineita Minien renkaissa. Kannattaa sinunkin hankkia, jos ei entuudestaan ole. Esim. CS High Grip-pitoaine on hyvä! Ilman pitoaineita ajaminen menee kyllä aikamoiseksi luisteluksi meidän matoilla... http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/pitoaineet.html (http://www.rcm.fi/renkaat-ja-vanteet/pitoaineet.html)
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: barkki - 05.02.15 - klo: 13.58
tullu nyt luettua tätä foorumia vähän useemmin niin lyösinki tälläsen topikin :D niin tuli täs vaan mieleen pistää omasta m06.sta kuva tänne:D eli omasta alustas lyötyy trf iskarit,etu ja taka iskari tornit vaihettu hiilari tolppiin ja diffinä toimii öljy diffi lyösäl öljyl ja hyvin se kulkee mitä ajan tuol imatralla :) tietty sitt etu ja taka hudit on optio osaa ja tietty ohjaus on kokonaan alumiinia :) vakaajat pitäs viel hommata niin sais paremmaks viel ;D tuntuu mutkas nuosevan ain joku tassu ilmaan :) koppana lyötöö muummuassa kupla ja sitten vaihees oleva silvia s13 kori :) kunhan saan maalin niin pitää maalailla uusiksi kun käytin väärää maalia taas kerran niin karis maalit pois. Lissäilen siitäkin kuvan kunhan saa maaalit sisuksiin.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: vato - 24.03.15 - klo: 14.17
Ylistarossa oli todella hienosti tuuppeja paikalla ja hyvin sijoittuivat lähtöruutuihin.Ei vain oltu takaruuduissa vaan Paalupaikka+toinen ruutu meni tuupeille!

Eli teoreettisesti sanottuna,tällä hetkellä Compissa ihan sama kummalla ajat,kunha opettelet ajamaan sillä,voit voittaa.HIENOA!!!

Olen erittäin tyytyväinen että kisaamisesta tuli näin tiukkaa.Ilma tuuppien mukaantuloa olisin jäänyt Compista pois kokonaan.

Kierrosajat Ylistarossa monelta kohdalta epäilyttäviä,väitän että ponderi-linja sai jtn väärää lukutietoa koska muutamilla kuskeilla oli aivan mielettömiä läppeja,ja sitä edeltävä ja seuraava melkein 1.2-2sek hitaampia.
Ja en usko että ne johtuivat ohittamisesta.Yhden kerran mua takaa-ajaneelle ilmoitettiin tälläinen huippukierros ja ei se mua ottanut kiinni vaikka eroa piti tulla pual sekkaa..saman vahvisti tämän takana ajanut,ei kuulemma karkuun juurikaan pinkonut edellä menevä.

Mutta ekat tuntumat tuli siis toisella harjoitus kierroksella ja alkuongelmien jälkeen alkoi vauhtia olemaan tarpeeksi.
Mutta hemmetin hauska laitos ja mukavan erillainen ajaa!

-Diffistä semmoinen havainto että toiset ajoivat aika löyhällä,mulla ehkä (taas) porukan nihkein..
Liian tiukalla diffillä ajo oli toivotanta mutta takapuntti tasoitti asiaa.

-Ajolinjat ihan eri kuin etuvedolla,kurviin tulo ihan eri tyylistä mutta suoralle lähtö ja liikkeelle lähtö taas voitokkaampaa.
Ja aika tärkeämpää tuntui olevan se että auto on suorassa kurvan jälkeen kun kaasun tällää,nopeutti menoa radalla.Tuo päti aikoinaan kun ajettiin mineillä vakio diffeilla kilpaa.

-Etufillareiden liimaus+hionta yhtä tarkkaa kuin muillakin mineillä.

Mun M04:ssa nyt siis vanha SP:n kone+vanha säädin(siirryn joko HW comboon tai hiilipannuun koska on parit hyvät hiilisäätimet jäänyt pakkiin)
-Tamiya M-iskarit TRF jousilla
-Öljyt UR25-35 3mm reboundilla
Aloitin Sinisillä jousilla ympäriinsä mutta siirryin keltaisiin Jokelan kokemusten mukaan ja oli hiukan parempi ajaa niillä.

Diffiä kokeilin säädellä molempiin suuntiin mutta ainoa kerta kun se oli huono oli kun oli puoli kierrosta tiukempi "hyvästä"

 DragBrakea kokeilin muutella mutta siinä tuntui olevan lievä aika passeli(rata ei ollut mikaan tappopito)
Liipasinjarru oli samalla tavalla löyhällä,eli aika mitätön jarru.Voisi kokeilla Expoa jarrussa jolloin max voima kova mutta pienellä painamisella ei tarraa niin lujaa.

-maavara oli 6-7mm

-Lisäpainoa oli vakiorunkoon n.40-50g

Kuplan kori ei varmaankaan paras mahdollinen mutta hemmetin hieno radalla!
Jos noi korihommat tuosta aukee "only Tamiya"-kuviosta niin Joku ABC:n koppa tai vastaava vois olla listalla.

Sunnutaina kisan jälkeen kokeili F1 luokassa ajava kerhokaveri ajaa mun kuplalla ja meinas jopa innostua  :wink:

Tälläistä tällä kertaa,jos jotakin jäi kysyttävää tuosta mun setupista niin saa kysyä.

vato

Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: jos - 24.03.15 - klo: 16.03
Jos pienen stoorin kanssa kirjoittaisi omasta takaveto Ministä, jolla vietiin paalu paikka finaaleihin.

Autohan oli lähes tulkoon täysin vakio M04, johon oli vaihdettu alumiininen Tamiyan pitkä serviseiveri ja jonkun valmistajan mini iskarit. Jousina oli yeah racingin keltaiset jouset takana ja saman valmistajan jäykimmät jouset edessä. Öljyinä oli Asson 40-30 eli UR~35-25. Eli etupää oli todella jäykkä verrattuna takapäähä. Maavara oli minimi 6mm.

Autossani ei siis ollut mitään muuta alumiini/viritys osaa. Jotta auto pääsi minimi painoihin, olin laittanut etubulkin boksin täyteen painoja (olisiko ollut n. 40 grammaa ) ja diffi oli myös täysin vakio, jonne olin laittanut jotakin öljyä estämään kulumista. Eli siis täysin löysä.

Sähköinä olivat täysin samat, kuin M03 minissä käyttämäni eli Hobbyking MI-digital servo, Dualsky 550mj nopari ja hobbywing comppi moottori. Noparista oli jarru ja kaasu säädetty täysille, mutta ohjaimesta jarrua vähennetty 60 prosenttiin ja drag brakea ei ollut käytössä lainkaan.

Näillä auto toimi hienosti ja pääsuoran päähän sai vetää jarruttamalla sivuluisussa, kuten myös etusuoran lähdössä olevaan mutkaan, ilman pelkoa että perä lähtisi alta. Koko päivänä en tehnyt mitään muutoksia autoon.

Auto ei myöskään ollut koko päivänä kippaavan oloinen, vaan jokaisen mutkan sai ajaa runttaamalla, kunhan muisti renkaista liimata uloimmaisen rivin kuviosta.



Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: vato - 24.03.15 - klo: 16.17
Lisäänpä omaan listaani saman kuin jos edellä

-ei yhtään hipo-alu-bling osaa.Vain ne muoviosat mitä auton rakennussarjassa on tullut mukana,pois lukien servosaveri.
Joka on mallia Large.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: snakepoison - 13.08.15 - klo: 00.55
Ajatus M06 autosta on kytenyt jo hetkisen . Kysynkin että mitä hop-up osaa auto tarvitsee ? En ole tuota promallia katsellut vaan perus .suomesta näyttää osien saanti aika heikolle , vai olenko väärässä ? Ajatuksena oli ite päivittää samantien aluohjauspalat ja paremmat iskarit , löytyykö osia esim 3 racingin tekemänä ? Miniin ainakin riittivät hyvin
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: MonsTTer - 13.08.15 - klo: 18.47
Eipä siihen välttis mitään erikoisempaa tarvii, kuten vato tuossa ylempänä mainitsikin.

Tuolta-> http://www.rcmart.com/for-tamiya-m06-c-595_744_1494.html (http://www.rcmart.com/for-tamiya-m06-c-595_744_1494.html) vois laittaa alu-ohjauksen+ palat ja tietty kuulalaakerit. Nuo Yeah racingin iskarit on todettu toimiviksi ja halvoiksi. Eri set-up mahdollisuuksia riittävästi! http://www.rcmart.com/yeah-racing-xpress-shockgear-50mm-damper-touring-p-36295.html?cPath=595_744_1494 (http://www.rcmart.com/yeah-racing-xpress-shockgear-50mm-damper-touring-p-36295.html?cPath=595_744_1494)
Ite tilasin koko auton tuolta :wink:

#49
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ruusperi - 15.03.16 - klo: 10.51
Akkuvinkki: LRP tekee M06 sopivaa pötköakkua, missä on 4mm liittimet. Tavalliset Minin akut on tosi ahtaat johtojen osalta jos auto on lyhyimmällä akselivälillä.

Tuotekoodi: 430216
LRP LiPo Hyper Pack 4800 - 7.4V - 30C - Multi Plug Hardcase
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Stahl-Ville - 13.09.16 - klo: 20.25
Aloittelija suunnitteleen M Chassis-luokan autoa:
Korisäännöt ja sallitut korit olen lukenut, mutta kotiradan räppäilyihin kiinnostaisi tehdä oikeasta 1:1 harrastevehkeestäni RC-kori: BMW E24 635CSi. Korin pituus 475mm ja akseliväli 263mm. Tamiyan M-06 on säädettävissä kolmelle akselivälille, joista pisinkin on 239mm.

Miten tuo 24mm ero akselivälissä korin ja alustan välillä hoidetaan RC-hommissa? Jääkö akselit vaan törpön näkoisesti epäkeskeisesti pyöränaukkoihin vain onko alusta jotenkin lisää jatkettavissa?
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: thomsva - 13.09.16 - klo: 21.04
Aloittelija suunnitteleen M Chassis-luokan autoa:
Korisäännöt ja sallitut korit olen lukenut, mutta kotiradan räppäilyihin kiinnostaisi tehdä oikeasta 1:1 harrastevehkeestäni RC-kori: BMW E24 635CSi. Korin pituus 475mm ja akseliväli 263mm. Tamiyan M-06 on säädettävissä kolmelle akselivälille, joista pisinkin on 239mm.

Miten tuo 24mm ero akselivälissä korin ja alustan välillä hoidetaan RC-hommissa? Jääkö akselit vaan törpön näkoisesti epäkeskeisesti pyöränaukkoihin vain onko alusta jotenkin lisää jatkettavissa?

Tuo BMW kori sopisi varmaan touringauton runkoon hyvin kun niissä on vakiona tuontapainen akseliväli. M-06 rungon jatkaminen olisi luultavasti mahdollista hankkimalla ylimääräiset jatkopalat (en ole 100varma) mutta ongelmaksi voi jäädä leveys. M-chassis autot on renkasta mitattuna alle 170mm leveitä kun touringautot on ~190mm. On aika ikävän näköistä jos renkaat jää kovin syvälle rungon sisään.

BMW 635 kori voi siis olla haastava sovittaa M-Chassis autoon, mutta siitä tulisi hieno VTR luokan auto.

Joka tapauksessa tervetuloa mukaan kisoihinkin ajamaan! M-chassis on kaikin puolin hauska luokka ja sopii myös aloittelijalle hyvin.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Stahl-Ville - 14.09.16 - klo: 09.27

Tuo BMW kori sopisi varmaan touringauton runkoon hyvin kun niissä on vakiona tuontapainen akseliväli. M-06 rungon jatkaminen olisi luultavasti mahdollista hankkimalla ylimääräiset jatkopalat (en ole 100varma) mutta ongelmaksi voi jäädä leveys. M-chassis autot on renkasta mitattuna alle 170mm leveitä kun touringautot on ~190mm. On aika ikävän näköistä jos renkaat jää kovin syvälle rungon sisään.

BMW 635 kori voi siis olla haastava sovittaa M-Chassis autoon, mutta siitä tulisi hieno VTR luokan auto.

Joka tapauksessa tervetuloa mukaan kisoihinkin ajamaan! M-chassis on kaikin puolin hauska luokka ja sopii myös aloittelijalle hyvin.

Nyt onkin paha. Tuo BMW olisi se juttu, kun oikeiden kanssa on pusattu 25 vuotta. RC on pojan harrastus ja oman auton kautta jäisi pojan SC-auto pojalle eikä isä tunkisi väliin. M Chassis luokkana kiinnostaa kun Turussa on Minejä kerholla useita. Taitaa olla haastavaa yhdistää noita kahta mielenkiinnon kohdetta: BMW 635 koppa vaihtokoppana M-06 -alustassa, jolla voisi sääntöjen puitteissa kisata sallittu koppa kisaan vaihtaen.

Mites VTR-alustat. Minkä merkkinen ja mallinen 2WD RWD -alusta olisi akseliväliltään sopiva. 257mm taitaa olla touring-alustataan saatava mitta.

Tässä mielenkiintoinen projekrti, kun Amerikan Joe modasi M04L  -alustan jatkopallalla ja  TL01 -tukivarsilla saavuttaen akselivälin 259mm ja raidevälin 190mm.
http://www.tamiyaclub.com/forum/index.php?/topic/60917-my-m04xl-project/ (http://www.tamiyaclub.com/forum/index.php?/topic/60917-my-m04xl-project/)
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: thomsva - 14.09.16 - klo: 11.11
VTR luokan autot on lähes aina rakennettu nelivetoiselle touringrungolle. Ne on rakennettu lähes kokonaan hiilikudusta ja alumiinista ja sopii paremmin radalle kuin parkkipaikoille. Takavetoa voi kyllä testata poistamalla edestä vetoakselit, mutta ei välttämättä toimi hyvin. Takapiha-ajeluun vaihtoehto voi olla joku Tamiya TT01 tai vastaava muovirunkoinen auto, sekin tosin on neliveto. Vaikka esikuva on takaveto voi RC puolelle neliveto olla hauskempi ajettava koska se toimii paremmin silloinkin kun pito on vähän huonompi.

Touringrunkojen akseliväliä voi yleensä säätää jonkun millin siirtämällä prikkoja tukivarsien edestä/takaa. Koria voi myös usein leikata hieman leikkauslinjoista poiketen ilman että näyttää kovin oudolta.

Kuulostaa siltä että tarvitset kaksi uutta RC autoa. :)
Molemmat ei tarvitse hankkia kerralla. Itse suosittelisin miniä alkuun jos pystyt pitämään sen BMW:n vielä odotuslistalla.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Ruusperi - 14.09.16 - klo: 11.36
Ymmärrän sun tuskan, joskus vaan olisi niin hienoa saada rc-autoksi teknisesti ja ulkonäöllisesti mahdollisimman lähellä aito auto jolla voisi ajaa kilpaakin.

Takavetoisia touring autoja näkee radalla aika vähän ja isolla todennäköisyydellä sellainen ei ole kilpailukykyinen VTR luokassa. M04/M06 on poikkeus, sillä voi pärjätä sopivissa olosuhteissa ja siihen olisi treenikoriksi tarjolla hieno BMW 2002 HPI:ltä, mutta eihän se tietty ole sama kuin 635.

http://hpiracing.world/fi/part/7215 (http://hpiracing.world/fi/part/7215)
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Stahl-Ville - 14.09.16 - klo: 13.29
Kiitokset kummallekin kommentoijalle jo tässä vaiheessa.

M04-alustasta saisi oikean akselivälin (257mm)ja raidevälin  tuupin tuon jenkkifoorumin reseptillä. Äkkiseltään arvioimalla kuitenkin palauttaminen sääntöjenmukaiseksi ja sääntökopalle kisaa varten ei ole ihan suit sait sukkelaan ja kisaa edeltävänä iltana -tyyppinen juttu? Tähän kommentteja osaajilta kiitos.

M05-alustaan on lisäpalat saatavissa kasvattamaan aksleiväli, mutta raidevälin kasvattaminen noin 10-15mm/puoli jää ongelmaksi. Jos (ja toivottavasti kun) tuollainen sarja tulisi tarjolle myös m06-alustaan, olisi se ratkaisu. Pystyisikö raideväliä kasvattamaan pidemmillä pyörännapa-akseleilla (olka-akseli) ja niiden päälle korkeammat hexit? Kestääkö laakerointi noinkin suuren (10-15mm/puoli) levittämisen? Vanteet tietysti tuovat loput reunaehdot tarvittavista levityksistä.

Olenko ymmärtänyt oikein, että 04 ja 06 ovat tuupialustoja, joista 06 hipompi antaen enemmän säätöjä? Mitä muuta merkittävää eroa niillä on?

Periaatteena olisi pitää kustannukset kurissa ja enemmänkin olla syvällä hands on mukana pojan orastavassa harrasteessa. Ei niinkään itse loistaa muuna kuin mekaanikkona ja luovana rakentajana. Kisaaminen toki kiinnostaa, mutta tavoitteena pystyä ajamaan kisa ilman osaajien kilpailemisen häiritsemistä. Tehdä siis halvalla(hah-hah-haa!) unelmien RC omasta harrastekohteesta sen suurimmilta kunnian vuosilta, eli ETCC-sarjan 24 tunnin kisoista. Ok, olen friikki ja sinut sen kanssa. Linked in -profiilissakin on kuva rumasta naamasta sellaisen kilpurin kupeella tehtaan museossa Münchenissä.

Jos auton saisi muutoksilla palautettua sääntöjen vaatimaksi muulle korille ja akselivälille, olisi se kai edullisinta. Toinen vaihtoehto, joka nousee mieleen olisi hankkia kaksi M04-alustaa ja tehdä toinen kerhokisan vaatimuksiin ja toinen jenkkireseptillä friikkileluksi. Olisi toinen varaosina tiukkoihin hetkiin kun kerran aina tekosyitä hankinnoille tarvitaan. Ehkä kuitenkin kokonaistaloudellisinta varsinkin jos friikki-alustan ja tarpeet pyrkisi löytämään käytettyinä.

VTR olisi luonnollisin luokka, mutta rakenteet ja kustannukset kuulostavat budjetin ylittäviltä. Lisäksi M chassiksessa saattaisi saada kilpapariksi toisen rehdin takatuupparin ja koitella voimiaan sellaista vastaan.

Posti toi justiinsa saapumisilmon, pääsee illalla ihmettelemään tuota 635 -koria luonnossa ja tarkistamaan mittoja. Kuvien perusteella en ihmeitä odota mittatarkkuuksilta. Tuli viikossa Hong Kongista. Maksoin ti 7.9. ei paha mislestäni.
http://www.ebay.com/itm/1-10-Group-A-1983-BMW-635Csi-635-csi-E24-ETCC-RC-Car-Body-190mm-200mm-Decal-/361510322853 (http://www.ebay.com/itm/1-10-Group-A-1983-BMW-635Csi-635-csi-E24-ETCC-RC-Car-Body-190mm-200mm-Decal-/361510322853)
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: thomsva - 16.09.16 - klo: 12.41
Olenko ymmärtänyt oikein, että 04 ja 06 ovat tuupialustoja, joista 06 hipompi antaen enemmän säätöjä? Mitä muuta merkittävää eroa niillä on?

M04 on vanhempi ja huomattavasti yksinkertaisempi rakenteeltaan. Itselläni on M06, joka on omasta mielestäni turhankin monimutkainen. Ruuveja löytyy useita eri pituuksia ja muutenkin moni asia on ratkaistu turhan vaikealla tavalla. Esim. rungon purkaminen diffin huoltoa varten on melkoinen operaatio. Ihan kelvollinen auto silti tuo M06 mutta myös M04:ssä on oman hyvät puolensa.   

Varmaan auton pidennys ja levennys on mahdollista, mutta siinä on jonkin verran hommaa, joten luulen ettei sitä muunnosta kukaan haluaisi tehdä monta kertaa.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Stahl-Ville - 14.11.16 - klo: 12.56
Onko linjoilla M06:lla mattokisaa ajavia? Millaisia öljyjä iskareissa? Radialit vai slicksit alla? Hankin Tamiyan lyhyet TRF iskarit M-chassikselle. Eteen keltainen jousi, taakse sininen. Öljyt pitäisi osata valita.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: tvih - 19.08.17 - klo: 18.01
Pohtinut tosiaan näitä M-Comp-autoja. Katselin M-07:aa, mutta sinällään haluais Porsche RS-korilla tehdä - ja etuveto-Porsche olis jo melkoista rienausta ;)

Ymmärtääkseni M-06:een (kuten 07:äänkin) menisi kulmikkaat (eli "kantti") akut? Kun löytyis ennestään yksi stick pack ja monta saddle packia, niin sikäli kuin comppiauton hommaa jossain kohtaa niin olis plussaa jos ei tarttis uutta akkuakin ostaa.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Stahl-Ville - 21.08.17 - klo: 15.10
Kanttiakut käy kyllä M06:een.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: MonsTTer - 21.08.17 - klo: 19.01
M-05 ver.II runkoon käy myös kantti akut.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: tvih - 29.08.17 - klo: 20.12
Huomasin että tuosta M-06:sta näköjään on tuo VW Beetle-pakettiversio. Minkähän takia tuota koria ei vaikuta olevan erikseen myynnissä (kun tuon setin osat on huonommat kuin pro-kitin, esim. ei kuulalaakereita, niin ei sitä sillä viitsisi)? Muutenkin näyttää siltä että lähes kaikkien Tamiyan M-korien valmistus on lopetettu ainakin kun Tamiya USA:n sivuilta katsoo.

No, saa nähdä päätyykö sitä kuitenkin etuvetoon vaikka sitten Mini-korilla. Decisions, decisions.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Stahl-Ville - 30.08.17 - klo: 15.22
Huomasin että tuosta M-06:sta näköjään on tuo VW Beetle-pakettiversio. Minkähän takia tuota koria ei vaikuta olevan erikseen myynnissä

Onko Tamico Saksassa tai Tony's Tamiya Parts Englannissa tuttuja? Kummallakin näyttää kori olevan

https://tamico.de/Tamiya-VW-Beetle-Karosserie-1825147 (https://tamico.de/Tamiya-VW-Beetle-Karosserie-1825147)

http://www.ebay.de/itm/Tamiya-58173-Volkswagen-Beetle-M02L-M04L-M06-1825147-11825147-Body-Shell-NEW-/292218072485?epid=1628579797&hash=item44098deda5:g:YfIAAOSwcUBYLcOd#shpCntId (http://www.ebay.de/itm/Tamiya-58173-Volkswagen-Beetle-M02L-M04L-M06-1825147-11825147-Body-Shell-NEW-/292218072485?epid=1628579797&hash=item44098deda5:g:YfIAAOSwcUBYLcOd#shpCntId)

Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: tvih - 30.08.17 - klo: 18.37
Ah, kappas, enpä jostain syystä hoksannut hakea varaosien kautta varsinaisten erillisten korilistausten sijaan että olisi tullut tuo oikea tuotekoodi. En tiedä miksi, kun kuitenkin sillä tavalla esim. Asson autojen kanssa teen... :embarrassed: Tosin Tamiyan sivua lukuunottamatta en kieltämättä ollut ulkomailta paljon vielä etsinyt. Mutta kiitoksia tästä, onpahan tuokin vaihtoehto nyt.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: -Petsku- - 13.08.18 - klo: 18.58
Tuli ostettu tuolla en M06 ja se tuntu ihan hauskalta ainakin pihasudittelussa. Täytyy mennä Ylistaron radallekki ajamaan, kunhan saan sen sopiviin säätöihin.

Käyköhän M06:seen Jansonin diffin kiristys setti vai millä tuota diffiä kannattais lähteä kiristämään.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: Stinde - 14.08.18 - klo: 14.28
Suomesta saapi kahta kiristys-settiä

Tosiaan Kaitsun tekemä , YV:llä kyselemään nimimerkiltä  Luigi54/vielä vanhempi
Ja sitten toista valmistaa Jeppe linkki ohessa https://www.proracershop.net/shop/adjustable-limited-slip-diff-kit-v2-tamiya-m-chassis.html (https://www.proracershop.net/shop/adjustable-limited-slip-diff-kit-v2-tamiya-m-chassis.html)

Timppa
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: -Petsku- - 14.08.18 - klo: 17.24
Ok. Pitääpä laittaa Kaitsulle viestiä, kun M05 on jo tuo Kaitsun setti ja se tuntuu olevan ihan hyvä.
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: -Petsku- - 01.09.18 - klo: 17.58
Laitetaas tää tänne oikeen auton alle kun oli eka tuola M05 osiossa :)

Eli M06 lopettaa vedon kun pääsi ajamaan kunnon radalla. Laitoin tuon Jansonin diffin kiinni autoon niin jokin tuntuu ahdistavan ja rasittavan moottoris ja sen takia noprai katkasee vedon.

On kokeiltu M06 omalla moottorilla ja Minin vakio moottorilla ja molemmilla käy sama.

Ei tuola kyllä mikään muu voi ahdistaa kuin nuo rattaat?
Otsikko: Vs: Tamiya M04 ja M06
Kirjoitti: -Petsku- - 01.09.18 - klo: 18.16
Syyliseksi paljastu haljennu akselinjalka 😩