RC10.FI
Yleiset => Polttisautot => Kyosho => Aiheen aloitti: Juha-Matti - 21.05.15 - klo: 10.16
-
Nyt tulee truggystä uusi päivitetty evo 2 versio.
Tässä speksit vanhasta evosta joka tuli 2011 markkinoille.
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=107951 (http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=107951)
Uusi tulee nyt piakkoin myyntiin.
https://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=110276 (https://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=110276)
Mitä eroa huomaatte tässä evo2 mallissa tohon evo:on?
Iskaritornit ja jarrut päivitetty, muuta ei taida olla tehty.
Ihmetyttää miksi tästä ei ole patteriversiota, eikö näillä ajeta kisoja sähköversiona, vai onko kisat vieläkin nitro moottoreilla mitä on maailmalla ja Suomessa?
-
Kilpailu toiminta noilla truggyilla on niin minimaalista että ei kannata sähköversioo tehdä. Ja pihasudittelioille on halvempi malli tarjolla. Toki helppohan tuollaisesta on sähköversio tehdä. Kyoshon omalla konversio setillä käy kätevästi. Polttisosista saa samanverran myytynä kuin konversio setti maksaa.
-
Ajetaanko truggyllä enää tosiaan kisoja juurikaan?
Vaikka toihan hotbodies Tesman editoin truggystä, mutta aika vähäistä taitaa olla truggyt nykyään, meni ohi tuo buumi kuten meni rc:ssa se short coursekin.
1/8 & 1/10 krossi on aina voimissaan ja pysyy.
-
Kyllä Jenkeissä ajetaan polttis truggya kaikissa isoimmissa kisoissa. Ja samat äijät ajaa kun buggyissakin.
-
joo, tosin suomessa ei enää ajeta. m8e korvannut T-luokan m8 kisoissa aika pitkälle.
-
Harmi, minusta olisi hyvä jos tuo truggy olisi suosittua muuallakin kuin rc:n mekassa on vain.
-
Viimekesänä ajoin parikertaa Lavangossa truggylla, ihan siisti sillä oli ajaa :cool:
Rata oli silloin aika röykkysessä kunnossa ja truggylla oli helpompi ajaa kun buggylla.
-
Oli se aikansa kivaa ja saahan sitä edelleen radoilla ajaa ja kisojakin pitää jos on porukkaa. Krossarin ajaminen on vaan vähän enempi the juttu, kivempi viedä radalla ja silleen.
-
Joo, onhan tolla krossilla niin perhanan pitkät perinteet, ettei sitä paikka mikään vie.
Kyllä se vaatii enempi taitoa ajaa krossilla kuin truggyllä, vaikkakin kummallakin kivaa päästellä.
-
Jees. On mulla turun FO T8 luokan 2. sija pokaali vielä ST-R:llä ;)
-
Jees. On mulla turun FO T8 luokan 2. sija pokaali vielä ST-R:llä ;)
Mä oon nähnyt sen videon missä käyt pokaalin hakee :police:
-
Heh joo. Taisikin olla Turku Open, ei Finnish Open..
-
Uusi versio
https://kyoshoamerica.3dcartstores.com/Inferno-ST-RR-Evo2-Truggy_p_23870.html
-
Uusi versio
https://kyoshoamerica.3dcartstores.com/Inferno-ST-RR-Evo2-Truggy_p_23870.html (https://kyoshoamerica.3dcartstores.com/Inferno-ST-RR-Evo2-Truggy_p_23870.html)
Mie sen jo tonne laitoin :grin:
Nyt tulee truggystä uusi päivitetty evo 2 versio.
Tässä speksit vanhasta evosta joka tuli 2011 markkinoille.
http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=107951 (http://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=107951)
Uusi tulee nyt piakkoin myyntiin.
https://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=110276 (https://www.kyosho.com/eng/products/rc/detail.html?product_id=110276)
Mitä eroa huomaatte tässä evo2 mallissa tohon evo:on?
Iskaritornit ja jarrut päivitetty, muuta ei taida olla tehty.
Ihmetyttää miksi tästä ei ole patteriversiota, eikö näillä ajeta kisoja sähköversiona, vai onko kisat vieläkin nitro moottoreilla mitä on maailmalla ja Suomessa?
-
Ai sorry niinpäs teitkin joo!
Ei oo patterikisoja näille.
-
Käykö tollaseen vanhempaan st-rr diffiin uuden evon mallin diffit, vai onko ostettava uuden mallin diffinkuoret?
Eli suorahammas rattainen diffi ja vanhakotelo, onko käypää tavaraa?
http://www.dollarhobbyz.com/catalog/product/view/id/4355/s/kyosho-1-8-inferno-st-rr-evo-2-complete-front-or-rear-differential/category/317/ (http://www.dollarhobbyz.com/catalog/product/view/id/4355/s/kyosho-1-8-inferno-st-rr-evo-2-complete-front-or-rear-differential/category/317/)
Vai onko tilattava tuo kotelokin.
http://www.dollarhobbyz.com/catalog/product/view/id/4351/s/kyosho-1-8-inferno-st-rr-evo-2-front-rear-bulkheads/category/317/ (http://www.dollarhobbyz.com/catalog/product/view/id/4351/s/kyosho-1-8-inferno-st-rr-evo-2-front-rear-bulkheads/category/317/)
Suorahammas bevelit tilattu jo ja tuo diffi, mut tuleeko tilava vielä nuo kotelot, eihän noi kyllä paljoa maksas.
-
Mahtuu juu ja alkaa etupäänkin lautaspyörä kestään keulimista..ku ei kokoajan porsi noita hampaita :smiley:
Itellä 3x St-Rr kaks polttis yks sähkö.
-
Kiitti Mika.
Tilasin varmuudelta nuokin kotelot, onpahan varulta jos hajoaa.'
Muutenkin dollarilla on aika edukkaasti noi evo.2 osat kaupan, runkolevynkin sais 40$.
Laitan alkuun taakse ton suorahampaisen diffin, tulee meinaan 6S akusto jossa 300A jatkuvaa.
Tosin eipä noi lumella niin pitoa saa, että hampaat menisi, mutta hyvä se on varautua jo kesääkin varten, tiedä että tuleeko tuota luntakaan koko talvena, Englantilaiseksi muuttuuvat Suomenkin talvet :shocked:
-
Oma ST-RR on kohta kovaa vauhtia evo2 kun tilasin siihen tänään pohjalevynkin, diffeistä 50% on jo evo mallia ja puutu kuin nuo iskaritornit, mutta tokko nuita ostan kun tässä on special model hiilikuituiset.
Keskidiffejäkin on kaksi, toiseen laittaa jäykät öljyt.
Iskareitakaan en rupee päivittämään, nuo hpi:n big boret on kyllä sen verta hyvät, mutta eipähän sitä tiiä
jos tollarilla ois hyvässä alennuksessa jossain vaiheessa nuo aidot kyoshon iskarit, niin voishan nuo ostoo mäjäyttääkkin.
Prolinen enforcerin kopanni tilasin kun sai parilla kympillä + postit, eihän se ole sama kuin st-rr evo mallissa, mutta läheltä liippaa jo.
Truggyn renkaat kun vielä jostain saisi, olisi sitten jo ajovalmista pulkka, paitsi että eihän tää nitro ole, vaan sähkä, mutta hauska peli ajella siltikkin.
Tällä viikolla varmaanni saa sen 6S akunkin, nyt vain lunta tulisi ja laparenkaat alle, hauskanpito olisi valmis :grin:
Tuossa räpsy miltä peli nyt näyttää teamC korilla.
(http://i7.aijaa.com/b/00472/14045471.jpg)