Arrma Granite Voltage vaikuttaa kyllä mielenkiintoiselta. Sellainen menee varmaan hankintaan ensi viikolla. Mitä huonompaa tuossa on verrattuna Megaan? Ilmeisesti voltage syö ihan normaaleja li-ion 18650 akkuja, eli akut halpoja. Pitääkö tuohon käyttää suojattuja vai suojaamattomia akkuja ja ilmeisesti vaatii ”nännilliset” akut.

Hei. Ensimmäinen auto laitettu tilaukseen ja päähän tulvii kauhiasti kysymyksiä.
http://www.hobbyfactory.fi/bundle/1/arrma-kraton-6s-2018-4wd-blx-18-rtr

Eli tuo paketti tulossa minulle ja 10v pojalle,varikkona toimii varmaankin pojan koulupöytä kun ei sillä muutakaan käyttöä näköjään ole.

-Kun saan paketin onko kaikki suht ajovalmista/turvallista esim. akun lataukseen (pystynkö tekemään jotain väärin)? Varmaan suomenkielisiä ohjeita ei ole ja aika huonosti tuo englantikin taittuu.

Akun latauksessa tulee aina käyttää LiPo Balance ohjelmaa. Kun laitat akun laturiin niin sinun pitää kytkeä sekä latausjohto että balanserijohto joka on akussa kiinni. Kun ne molemmat on kytketty laturi osaa varoittaa jos on vääriä asetuksia. Mutta laturin asetukset. LiPo Balance: 4s 14.8V, 5.2A. Kun sulla on noi arvot ei pitäisi olla mitään ongelmaa.

-Turvallisuus. Varmaan kannattaa ottaa akku aina piiloon että poika ei saa itse päähänsä latailla/lähteä ajelemaan? Itseäkin vähän hirvittää pitääkö mittailla jotain,onko niin fiksu laturi että väärin en osaa käyttää enkä pysty auton sähköjäkään oikkariin saamaan?

Jos on LiPo Balance ohjelma ja molemmat johdot on kytketty niin ei pitäs olla mahdollista käyttää väärin. LiPo pussi on ihan fiksu jos haluaa paramman mielenrauhan

-Työkalut. Mitähän tarvitsen,mökiltä pitää napata matkaan pientä meisselisarjaa sun muuta,mutta esim.rasvat onko jotain erityistä "kuivarasva spray" tai muuta mitä kannattaa käyttää? Ei kyllä oikein hajua mitä edes kannattaa rasvailla.

Autossa tulee mukaan perus työkalut mitä tarvitset. Ne työkalut mitä yleensä tarvii on 1,5mm hex, 2,0mm hex ja 2,5mm hex avaimet. Sitten kun ei enää jaksa ruuvailla L-avaimilla kannattaa hankki laadukkaat ruuvarit esim RC liikkeistä.

-Puhdistus/kuivaus/jälkihuolto. Ajojen jälkeen kannattaa varmaan jotain tehdä ja jollain sutia kivet/lumet vai voisiko paineilmaakin käyttää? Olisi mökillä säiliötön "mölykompressori"

Pölyt voi puhaltaa kompressorilla. Jos on tosi likainen voi pestä vedellä jonka jälkeen kantsii kuivata hyvin ja rasvata auto esim WD-40:llä. Vetareita voi rasvata grafiittirasvalla ja laakereita voi öljytä laakeriöljyllä jos haluaa pitää auton parhaassa mahdollisessa kunnossa

-Säädöt. Niin niitäkin taitaa löytyä ohjaimesta jousista ja ties mistä,ei ole ikeen hajua mitä mikäkin nupikka tekee,onko ne tehdasasetuksilla suht balassissa tai tarkkoja,kannattaako esim. kuvata missä säädöt ovat olleet että saa ne takaisin?

Tehdassäädöt ovat tosi hyvät, tuksin tarvitsee säätää. MUTTA: tehojen rajoitus on suositeltavaa. Eli voit ohjaimesta vähentää tehoja jotta ajaminen on aluksi helpompaa

Tuommosia pieniä kysymyksiä nyt alkuun huh
Ihan tuommosia suoranaisia käyttöönotto/säätöjen esittely videoihin en kyllä ole törmännyt.

Ei nyt tarvitse mitään ooppusta ruveta kirjoittamaan,mutta jos foorumilaisilla jotain vinkkejä tai ohjeita vaikka yhteenkin kysymykseen kerrallaan niin yritän tässä sisäistää asioita parhaani mukaan.

Kannattaa myös mahdollisimman usein tarkistaa ettei ruuvit ole löystyneet(saattaa tapahtua alussa) ja kannattaa tarkistaa ettei renkaanliimaukset irtoile ja mikäli irtoilee kannattaa heti lopettaa ajo ja paikkailla pikaliimalla tai rengasliimalla.

Auto tilattu,kyseessä kuulemma V3 vaikka sivu toista väittää.

http://www.hobbyfactory.fi/bundle/1/arrma-kraton-6s-v2-4wd-blx-18-rtr

Kiitos avusta jo tähän asti,tuntuu että aika monta kysymystä on vielä edessä 

Traxxas Maxx sarja julkaistiin 1999 ja siellä on vieläkin samat heikot kohdat kun silloin vaikka joitakin parannuksia on tullut. Kraton julkaistiin 2015 ja se oli heti tosi kestävä. 2016 tuli päivitys jossa parannettiin heikkoja kohtia ja nyt tuli taas 2018 versio jossa parannettiin taas kaikkia kohteita mitkä ovat joskus hajonneet. 
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2019 taas uusi versio.  ja osat ei käy ristiin. Eikä vanhempia osia enää tehdä näin kävi ainakin jq kohdalla. Nakkasin 2 vuotta vanhan auton roskiin kun ei enää osia saanut, tosin kyseessä oli kisa-auto.

Käytännössähän markkitalous elää tuolla tavalla nykyään ja pyrkii tekemään kaikista kertakäyttövehkeitä. Perusharrastajalle se taas merkkaa ainostaan rahan menoa. esim. Kratonin v1:n jälleenmyyntiarvo on varmaan lähes nolla kun kukaan ei sitä halua kun on olemassa jo versio v3.

Tosin ihmettelen miksei Traxxas ole vielä tähän malliin lähtenyt olisihan se helppoa rahaa julkaisisi joka vuosi uusi versio esim. Stampede 4*4 V1, V2, V3 , V4, V5, V5, V6, V7, V8, V9, V10, V11, V12 jne. Tosin Nitro Stampele olisi menossa jo versiossa 20  . Muista merkeistä poiketen esim. tuohon Nitro stampeleen saa kaikkia osia eikä niin valmistusta ole lopetettu missään vaiheessa. V20 versioon pääsee kun vaihtaa radiot ja vastarin ja vahvempaa ratassettiä. Sama onnistuu kaikissa traxxasin autoissa onko se sitten traxxasin heikkoutta tai paremmuutta sen päättää jokainen itse