Joo korjaus tuohon aikaisempaan neuvooni, että ottaaka lipo-cut off pois, jos pätkii.Älkää ottako!! ohjelmoin noparin 4s asentoon ja toisella akulla pelasi aivan normaalisti, mutta toisella akulla vielä testaamatta. Muuten vaarana, että ajatte lipot liian tyhjäksi ja ei ikinä hyväksi akulle.

Vinkkinä muillekkin, jos on samoja ongelmia S8 Rebel BXe harjattoman kanssa.
4S akun laitoin niin ihmettelin alkuun kun löi hanaa niin meni nopari vikamoodiin ja auto jurruutti ja ei kulkenut mihinkään( LRP iX8 nopari kyseessä). Ratkaisu oli, että piti ohjelmoida voltage cut-off pois päältä. Ensin kokeilin 5S asentoon -> ei riittänyt otin kokonaan pois, niin nyt auto toimii ongelmitta. Manuaalissa hyvät ohjeet siihen.

Modellbau bochum++++
6pvä meni Lrp rebel s8 bxe auton tulo tilauksesta lähipostiin..Hyvin homma toimii!!

Onko kellään kokemusta ghhobby/ghracing liikkeestä??
Hyvin on Golden Horizon merkkistä alu osaa revoon saatavilla..

Kertokaa kokemuksia, niin tietää uskaltaako tilata..

http://www.ghhobby.com

Tuli tänään haettua matkahuollosta revo.

Ei mitkään parhaimmat ohjeet sisään-ajo säädöille.(tai sitten olen vain sokea)

Yläneula pitää olla 4kierrosta auki, mutta alaneulalle on vain epämääräinen kuva jonka mukaan alaneula säädetään.

Voisko joku muistella minkä verran kiekkoja piti alaneulassa auki sisään-ajossa.

Kiitos ja kumarrus

Voisiko joku kertoa perus säädöt DBX:ään..

Eli ongelmana on käynnissä pysyminen lähtee hyvin käyntiin mutta kun hehkun irroittaa sammuu heti..

eli ylä ja alaneulan kierros määrät millä sais edes käymään jollain lailla niin helpompi ois lähteä siitä hienosäätämään.

jonkun verran kokemusta mutta en reiluun tuntiin saanu toimii.tuskin on tulpassa vika, koska 2 tulpalla kokeiltu.

pitääkö tulla muuten jo tyhjäkäynnillä savua vai vasta kierroksilla..

tällä hetkellä noin 2,5 kierrosta auki ylä ja alaneula n.0,5mm tason alapuolella..

auttakaa miestä mäessä :)