Moi,

Tyhmä kysymys. Pitääkö varata omaa ajovuoroa etukäteen, vai mennäänkö nopeat syö, hitaat ei? 20 kuskia normi-iltana lienee tosin varsin optimistinen määrä per rata?

Nimimerkki Viimeks oli varsin hauskaa tulittaa, pitäis päästä uudestaan

Samppa

Moi,

SpeedRC:llä ajeltiin pari vuotta sitten pari perjantaita kolmen kierroksen kisoja.

Rata-auki about 30 min, jonka aikana kaikki (häröpallossa) ajaa kolmea nopeinta peräkkäistä kierrosta. 30 min hässäkän jälkeen pistettiin nimet järjestykseen ja alettiin ajaa.

Ajo formaatti meni siten, että 1 vs 1 kisa, kummallakin kuskilla oma nostaja, mutta nostajan piti seisoa korokkeella kuskin alla niin kauan, kunnes auto jäi paikoilleen joko jumiin tai katolleen. Huonomman 3 kierroksen ajan häröpallossa ajanut sai valita lähtöpaikkansa. Sen jälkeen 3 kierrosta tiukkaa kisaa käytännössä siis ilman nostajia. Voittaja jatkoi voittajien haaraan, häviäjä häviäjien. Pirun hauskaa ja pienessä ajassa tuli monta kisa lähtöä. Akkuakaan ei tarvinnut joka lähtöön vaihtaa.

En muista ihan tarkalleen miten toi ajokaavio meni, eikä tää koko päivää kata. Mutta esim arki-iltaan ihan hauska ja sopiva setti. Speed RC Speed King tms oli sarjan nimi. Youtubesta saattaa löytyä videoita.

Samppa

Moi,

En ollut Vaasassa paikalla. Joten jos mun mielipidettä ei silloin lasketa, niin ao. voi sivuuttaa.

Tavallaan tykkään rengaspelistä. Meneehän siihen rahaa ja saa menemään rahaa tasan niin paljon kuin vaan haluaa. Mutta jos rahan menon unohtaa, niin jollain tervolla tavalla saan kiksejä siitä kun onnistun lukemaan radan kehittymistä oikein ja siten valita sopivan renkaan. Yhtälailla sitten turhauttaa kun rengasruletoin itseni ulos. Suomen tasolla radat on kuitenkin jokseenkin tuttuja, niin välivarasto joka renkaita pitää olla mukana ei ole kuitenkaan mahdoton. Rahanmenokaan ei ole ongelma jos renkata saisi ostaa tarvitavissa määrin kisapaikalta. Usein kuitenkin oman kisan varmistamiseksi vapaatkin (kuten varmaan yksityypitkin) on syytä ostaa omaan varastoon jo ennen kisaa. Ideaali tilanteessa, jossa kaikkia kuivioita ja kaikkia seoksia saisi kesken kisan sormia napsauttamalla, kulurakenteessa ei ole enää suurta eroa. Tämä ei kuitenkaan tässä reaalimaailmassa ole mahdollista.

En näe vapaata rengasta omalla kohdallani ongelmana Suomessa, mutta ymmärrän kyllä, että lajista halutaan tehdä helpommin lähestyttävää. Jos katsotaan menestyviä kisoja, sarjoja ja luokkia maailmalta (eurooppa ja ameriikka), niillä kaikilla on yhteistä selkeä ja helppo lähestyttävyys. Selkeät säännöt, kulut ennakoitavissa jne jne. Tuskin tulee hetkauttamaan mun ajoja suuntaan tai toiseen, mutta varmasti hetkittäin tulen spekuloimaan tulevaisuudessakin renkaista.

Toivottavasti vaan rengasta on riittävästi saatavilla.

Samppa

P.S Ääni Holarille!! Holarin sivuvaikutuksena on aina todistettavasti myös kuskin hymy.

P.P.S Sori kirotusvireistä. En ala korjaamaan, kiinalainen wifi.

Tänään tuli aika rajusti vettä.

Päästänee aloittamaan kunnostus hommia huomenna maanantaina noin 16.00 alkaen.

Aletaan lätäkköjen kuivailulla ja saatetaan rata siihen kuntoon että päästään duunaamaan. Arvioidaan samalla vähän paljonko meillä on ukkoja käytössä pitkin viikkoa ja paljonko sillä ukko määrällä saadaan tehtyä.

Saappaat ja hanskat mukaan.

Samppa

Moi,

Rata huomenna ajokunnossa.

Jos/kun porukka huomenna ajaa, kävelkää varovasti etenkin purutetuilla alueilla!!!!!! Ovat varmasti vielä syvältä pehmeitä vaikka pinnaltaan ovatkin huomenna ajokunnossa.

Jokainen kengän jälki tutkitaan ja kutakin kengänjälkea vastaavan kengän omistaja saa ihan itse paikata aiheuttamansa vahingon kisa-aamuna muiden paikallaolijoiden katsoessa vierestä ja ohjeistaessa.

Jos huomenna näyttää että paikattu kohta alkaa halkeilla, niitä kohtia pitää kastella. Vaikka sää ennuste lupaakin sateita. Saadaan paikka kohdat sitoutumaan muuhun saveen.

Muuten kovaa ajoa!

Samppa

Moi,

ISO KIITOS KAIKILLE TALKOILIJOILLE! Tehtiin kesän uusi rataenkka talkoomäärässä!

Rata ei valitettavasti jäänyt ajokuntoon, korjauspaikat ovat niin märkiä, että huomenna ei ajamaan pääse. Tästä johtuen paikkaillaan huomenna loppuun, niin saa kiireisimmät vielä keskiviikkona treenata. Huomioidaan keskiviikon ajot huomisissa talkoiluissa, niin on sitten varmasti ajokunnossa.

Huomenna siis paikataan viimeiset reiät.

Torstaina ja perjantaina siivoillaan ja puuhataan kaikki pikku jutut mitä pitää vielä ennen kisaa hoitaa. Niistä lisää myöhemmin. Jos torstai/perjantai yönä saataisiin vettä jyräilen koko baanan vielä perjantaina, niin on sitten vimosen päälle kisassa.

Samppa

Moi,

Oli tainnut jäädä vaan facebookin puolelle. Joka tapauksessa:

Huomenna iltapäivästä rata suljetaan noin klo 16.00 talkoiden vuoksi. Aletaan laittaa rataa kisakuntoon.

Jos sataa niin paljon ettei voida talkoilla, siirretään talkoot tiistaille. Päivä on valittu äänestämällä kerhon Facebookissa.

Eli huomenna 25.6 talkoot Lavangon 1/8 radalla. Paikkaillaan reikiä, korjataan uusien putkien kiinnitykset, vaihdetaan oikean laidan putket jne jne. Tarkkaillaan säätä huomisen mittaa.

Samppa

Huomenna on varmaan rata auki normaalisti ?

On.

Rataa pitää kastella todella tiheään! Kastelun hoitaa kulloinkin ajamassa oleva porukka, edes yhdelle ukolle kastelu ei ole liian työläs temppu. Kuumana päivänä edes tasatunnein kastelu ei ole liioittelua.

Samppa

Moi,

Vieläkään ei päästy talkooväki ennätyksiin, mutta paljon saatiin aikaan. Paljon vielä riittää huomiselle.

Jatketaan aamulla 9 tienoilla, lopetellaan kun on valmista. Parin tunnin stinttejäkin saa toki tulla vetämään jos siltä tuntuu.

Samppa

Moi,

Huomenna aletaan noin klo 17.00 valmistelemaan viikonlopun talkoita. Rata suljetaan samalla, avataan kun on valmista. Valmista tulee nopeammin mitä enempi porukkaa tulee.

Samppa

Moi,

Kaivuri ongelmista johtuen talkoot siirtyy viikolla!!

Eli rata auki normaalisti tämän viikon, talkoillaan seuraavalla viikolla 8-10.6.

Pahoittelut viime hetken ilmoituksesta.

Samppa

Millaisen sillan haluatte?

Moi,

Ihailtavan lunkisti Rataurakointi Itis Oy Ab ottaa tän tilanteen.

Samppa

Moi,

Joskus olen sivulauseessa maininnutkin asiasta. Radan kunnostus/uusimis urakan toinen (vasen) puoli hoidetaan Turun SM kisan jälkeen. JOKO 1-3.6 TAI 8-10.6. Lyödään jompi kumpi viikonloppu lukkoon talkoilulle kun saadaan tarkempaa tietoa lainakalustosta.

Taas tiedossa samanlainen urakka kuin aiemmin oikean laidan kanssa. Toivottavasti saataisiin enempi väkeä paikalle, niin saataisiin letkut vaihdettua uusiin ja loput hyndät turffitettua samassa rytäkässä. Ei jäisi SM kisan valmisteluun sitten suuria juttuja, kunhan paikataan reiät.

Samppa

Moi,

Rata ois ajokunnossa jahka kuivuu kunnolla. Pikku puuhaa jäi, joka jää kaikkien huomenna ajamaan tulevien harteille. Timo tietää mitä pitää tehdä ja missä järjestyksessä.

Muistakaa kastella rataa normaalia tiheämmin, jotta saadaan uusi osa asettumaan hyvin.

Samppa

Moi,

Helatorstaina siis viimeinen päivä tällä profiililla.

Perjantaina aloitetaan talkoot aamu 8-9 välillä ja jatketaan iltaan asti. Haetaan välillä rossimakkaraa kaupasta niin saadaa talkoilijoille murua rinnan alle.

Myös lauantaina aloitetaan aamu 8-9, jatketaan iltaan, tai siihen asti kun on valmista.

Saappaat ja hanskat mukaan, pyhävaatteissa ei kannata tulla.

Samppa