Nyt ilmeni joku outo vika Bajaan. Mottina on Zenoahin 29cm3, vajaan puol vuotta vanha. Muuten toiminu hyvin tähän asti mutta eilen alko täydellä kaasulla pätkiin?? Tai siis käynti "seilaa" kun on kaasu pohjassa.
Servokin näyttää toimivan kunnolla.
Tyhjäkäynnillä ja puolikaasulla toimii normaalisti.
Muutenkin tuntu että vetoo hävis jonkun verran. On vaihdettu uus bensansuodatin, tulppa, kaasaria koitettu säätää.
Voisko vika olla puolassa? 
Pakissa on yks korkkaamaton mutta ei oo vielä ehtiny sitä vaihtaan.

Sanokaas ny joku viisaampi ja pitempään Bajan kans touhunnu, että mistä ulkomailta kannattaa tilata osia?
Mitä halvempia niin sen parempi tietysti.

Ei vuoda mistään ja ainetta tulee letkusta kun ottaa kaasarista irti ja ryypyttää, hehkut ja tulpat pelaa. Ei vaan lähde. Ilmeisesti tarvii ruveta availeen kaasaria kun ei täs muuta enää tuu mieleen.

Jeps. On noita vähän tullu säädeltyä mut pitää vissiin kokeilla lähtee nollista pyöritteleen jahka tässä töiltä ehtii. Kesällä toimi erittäin hyvin ja talvellakin vaikka sääti rikkaammalle. Samassa tallissa ja lämpötilassa käynnistelty aikasemminkin ja hyvin on lähteny, nyt vaan jostain syystä takkuaa.!?? Alkaa herään epäilys että onko sittenkin jotain sisuskaluja tullu tiensä päähän?

Nyt alkaa huumori loppuun tuon 21tm:n kans! (Kyseinen kone on siis revossa kiinni) Tuli tuos pari kolme viikkoo sitten ajeltua pikku pakkasilla ja noin kuukauden puolen toista seisonnan jälkeen, niin sillon kone lähti käyntiin laakista niinkun aina ennenkin vaikka olis pitempäänkin ollu käyttämättä.
Viime vkonloppuna piti lähtee heittään lenkit niin ei kirveelläkään käyntiin, ei vaikka mitä kokeili! On vaihdettua tiivisteet putkeen ja tankkiin(mitkä kyllä valskas aikalailla) nyt saa ainakin ainetta paremmmin, säätöihin ei juuri oo koskettu kun entisillä lähti hyvin käyntiin. Auto pidetty sisätilossa ja suurinpiirtein samassa lämpötilassa talvella käynnistelty. Uutta tulppaa on vaihdettu useempaan otteeseen, eikä siltikään lähde, välillä lupailee ja lähtee ehkä maksimissaan n. 15-20 sekunniks käyntiin, kaasua antaa niin sammuu välittömästi. Puristukset on tallella ja koneella ajettu reilun gallonan verran.
On kokeiltu laittaa tehdas säädöillekin, ei mitään vaikutusta. Polttoaineena Byronin 20%!!
Mistä pitäs lähtee seuraavaks haeskeleen vikaa?
Tarttis saada ny jonkun viisaamman neuvoo.

Alkaa nitrot oleen vähissä ja lisää tarvis saada! Kyseessä on siis ossin 21tm, nykyinen nitro on byronin 20%! Onko tuolla 20% hirveesti eroo 25%? Onko vaihtamisen arvosta? kone on ajettu sisään tuolla 20% ja muutama tankillinen päälle.
Mikäs tulppa tohon ois näin kylmillä keleillä ajellessa hyvä? Lc3 tulppa kyrvähti ja sen jälkeen ollu mc8 mikä on toistaseks ainakin pelittäny ihan hyvin.