Kauden säännöt ovat nähtävästi jo kasattu yhteen. Esitän tässä kuitenkin ajatuksen pohdittavaksi vaikka seuraavia kausia tai erillistä etuvetoluokkaa ajatellen. Mitä jos etuvedossa siirryttäisiin rajoittamaan korivalikoimaa ETS sääntöjen mukaisiksi etuvetokoreiksi. Uusimmat julkaistut ETS säännöt sallivat etuvedoissa yhdeksän eri koria viideltä eri valmistajalta:

Bitty Design HC-F
Montech WR1, WR4, Mito RX, 308 TCR
Protoform Europa
Tamiya VW Scirocco, VW Golf R
Blitz EK9

https://www.eurorcseries.com/ets/rules

Kyseessä on siis valikoima hyvän näköisiä koreja, joiden esikuvat ovat myös etuvetoisia. GT koreihin verrattuna näissä on varmaan vähän korkeampi painopiste, joten pientä tasoistusta varmaan annettaisiin verrattuna nykyiseen melko vapaaseen korisääntöön. Aikanaan kun ollaan päädytty vapaampaan sääntöön, tällaisia koreja ei ollut olemassakaan. Nyt kun etuvetoluokkaa kisaillaan enemmän euroopassa on myös korivalikoima parantunut. Omissa silmissäni tällainen korisääntö lisäisi etuvetokisailun näyttävyyttä ja kiinnostavuutta.

Mukana ainakin osassa sarjan kilpailuista!

Käyn huomenna leikkaamassa kisanumerot ja nimitarrat kaikille halukkaille minikuskeille. Ei tarvitse erikseen ilmoittaa halukkuudesta vaan teen kaikille tämänhetkisen listan mukaan.

Numerot saa kisapaikoilta kisapäivinä tai viikonlopun Hupicon messujen aikana Fullspeedin ständiltä.
Muoto on sama kuin edellisinä vuosina, eli valkoiset 75x70mm pohjat pyöristetyin kulmin, joiden päälle kiinnitetään 60mm korkuiset numerot.

Jes, samaa suunnittelua edustaa. 

Voin kyllä tehdä numerotarroja taas kaikille halukkaille. Samanlaiset kun aikaisemmin, eli valkoiset 75x70mm numeropohjat pyöristetyin kulmin, joiden päälle 60mm korkuiset mustat numerot.

Saako GT12 osallistujat järjestäjältä numerotarrat koriin?

Kyllä 1-2 kisaa tai enemmänkin jos aikataulut sallivat.

#53 Thomas Svartbäck, Fullspeed RC

Kovasti yritetään valmistautua tuleviin koitoksiin. Tänään oli neljä GT12 luokan autoa Hakkilan radalla. Aika kivaa on! 

7.12.  Onroad
Onko ketään tulossa ajamaan GT12 tänään? Tai Miniä?

Tällainen siitä tuli.
Tamiya Golf24 on oikein nätti ja skaalamainen kori. Siitä saa helposti hyvän näköisen. Ainut merkittävä miinus on viidestä osasta koostuva lexan-siipi. Sen kokoaminen on hankalaa, eikä se vaikuta kovin kestävältä. Joku abs-muovista tehty siipi voisi sopia paremmin.

Jes, Kouvolan kisaan tähtäilen. Jos en saa autoa rikki ennen sitä. 
Toivottavasti FWD aktiiveja on riittävästi liikkeellä, jotta saadaan hyvä kisat!

Niin lyhyellä välityksellä (2*85/23=7.4) jää huippunopeuteen ja ajettavuuteen kyllä toivomisen varaa. 17.5t moottorit ovat yleensä noin 2300kv, jolloin 2s akulla nimellisjännitteellän laskettuna teoreettinen huippunopeus on ~28km/h. Välityksellä 5 on teoreettinen huippunopeus samalla laskentakaavalla 42km/h. Lyhyemmällä välityksellä saa toki enemmän kiintyvyyttä, mutta kun sitä on jo niin paljon välityksellä 5 ettei enemmällä oikein tee mitään. Auto on luultavasti myös vaikeampi ajaa lyhyemmällä välityksellä.

Mun mielestä sun kannattaisi kyllä hankkia se 34t pinioni, jotta saat heti oikean käsityksen siitä miten kivaa VTR autolla on ajella. :)

FWD ja VTR luokkien painorajojen pudottaminen sai myös melko paljon kannatusta. Säännöissä on edelleen 1425g. Olisiko syytä tuotakin korjata alaspäin ennen sisäkauden alkua?
edit: typo

Sain numerot leikattua! Varsinaiset kisanumerot on täsmälleen samanlaiset kuin viime vuonna, eli valkoiset pohjat ja 60mm korkuiset paksut musta numerot. Jos joku haluaa niin löytyy myös nimitarrat ja keltaiset numerotarrat ikkunoihin. Nämä ovat scale-hengessä vähän pienemmät kuin aikaisemman viestini kuvissa olevat.

Huomiseksi on sateen mahdollisuus iltapäivällä. Olisikohan jollain katospaikkaa vapaana? Vai mahtuuko kenties koko porukka radalla olevan kiinteän varikkokatoksen alle?

Kaitsu, mä olen kans ilmoittautunut Hyvinkään kisaan, vaikka ei näykkään vielä KiTi:ssä. Uskoisitko et Minei on melkein saman verran kuin takatuuppareitakin. Montako vaaditaan SM-arvoon?
T: Harri / #27

Harri, kannattaa varmaan vielä tarkistaa järjestäjän kanssa tuo ilmoittautuminen. Nimeäsi ei näy erälistoissa.

Talvella tulin hankkineeksi FF-04 EVO Black Edition rakennussarjan. Rakentaminen on vielä työn alla koska teen etuosaan vähän muutoksia. Vakiona tässä mallissa on moottori kiinnitettynä melko korkealle, koska XV-01 mallista lainattu etupuskuri estää matalamman moottoriasennuksen. Olen nyt mallintanut uuden moottorikiinnikkeen ja vasemman puolen tukikaaren, joiden avulla saa moottorin 5mm alemmaksi. Tämä vaatii, että moottorille tehdään tilaa hiomalla hieman etupuskuria ja tukivarsien kiinnikkeitä.

Koska sovittaminen on aika millipeliä tein prototyypit 3D tulosteena. Sen avulla mallia on hieman hienosäädetty ja seuraavaksi valmistuu lopulliset osat 3mm hiilikuidusta. Kiirettä ei ole, sillä tavoitteena on saada auto ajoon kun sisäkausi alkaa syksyllä.

Ensimmäisessä kuvassa näkyy vakiotilanne, jossa moottori jää peräti 7mm pohjalevyn yläpinnasta. Toisessa kuvassa on puskuria työstetty ja moottori irroitettu kiinnikkeestään. Moottorilla on nyt tilaa 2mm pohjalevyn yläpuolella. Kolmannessa kuvassa on keltaiset 3D tulostetut proto-osat kiinni. Lopullisiin osiin tulee vielä pientä hienosäätöä.