Käykö radalla väkeä vielä?

Itse rakenneltu pöytä huoneen nurkkaan, missä sitten saapi rakennella ilman, että kirjotuspöytä on täynnä työkaluja ja rasvaa + likaa + muuta roipetta Vielä uupuu jonkin asteinen suojamatto pöydältä ja jatkojohdonpätkä pöydälle, että saa kolvit sun muut nopeasti kiinni, mutta pikkuhiljaa.

Tänään ei kerkiä radalle.

Ei muuta ku huomenna jos ilmat sallii ni testaamaan crossia. Mut niit kiviä kyl vois hiukan samalla potkia pois. Viitti reiskaa turhaan ajaa rikki jos pompusta tullaan tukivarsi kiveen 

Itellä on tuuppi sc ja patteri8, millä ajelen. Nelkkucorri muuttu asfalttiautoks (slässi oli helppo muuttaa gt8 korilla) ja uutta nelkkua ei vielä ole. Ehkä joskus teknon versio tulis mukaan...

Mut aika sekalaisesti on autoja polttiksilla ja sähköillä ollu radalla.

Marazo kirjotteli ihan asiaa. On tässä omakin harrastelu jääny aika paljon ajanpuutteiden vuoksi ja ihan vaan siksi, ettei välttämättä oo ollut ees rahaa lähtee noinkin lähelle autolla, kuin mitä toi rata on (bensa kumminkin maksaa). Köyhiä ku ollaan 

Ei tätä touhua kyllä miksikään kyräilyksi kannata heittää. Aikusia ihmisiä tässä ollaan eikä mitään 12v teinityttöjä. Hevostalli.netissä tai suomi24 yms sivuilla nää jutut vielä ymmärtää, mut ei ny sentään paikassa, missä aikuset (no on nuoriakin) miehet leikkii leikkiautoilla  Itellä meni aikanaan turussa corrikisoihin heti maku, kun siellä aikuset ukot nillitti jostain "sikailuista" tupakilla, niinkuin pahaiset pikkutytöt, eikä tajunnut että luikkaalla radalla ei kukaan aja millisuoraan, vaan niitä vahinkoja tapahtuu tiukoissa paikoissa. Alko vituttamaan liian tosissaan ottaminen, niin sen yhden kokemuksen perusteella jaksanut corrikisoihin mennä enää sellasta naurettavaa itkemistä kuuntelemaan, vaikkei kaikki kisat varmaan samanlaisia olekkaan.

Tarkotan tuolla lähinnä just Marazon esimerkkiä siitä, et jos foorumilla aletaan vääntämään, voi uus harrastaja kääntyä nopeesti kannoillaan ja todeta, et eihän tonne sekaan viitti mennä 

Mä ainakin ajelen noilla leluautoilla sen takia, et se olis hauskaa touhua ja saa pää jotain muuta tekemistä kuin mitä se duunissa joutuu kestämään. Ei mua edes kyräilyt jaksa kiinnostaa, vaan pistetään asiat sitten suoraan tiskille jos jotain sanomista on.

Tosiasioita on, et kun kert tässä aikusia ihmisiä ollaan, ei sitä aina ehdi talkoopäivinä muuta kuin pikasesti pyörähtämään. Ei ne viikonloputkaan tarkota että olis just muille sopivana aikana omalla kohdalla vapaata (enkä nyt tarkota mitään krapulassa makaamista, että se pitäis kiireellisenä  ). Jos semmosesta joku ottaa nokkiinsa, että jengi elää elämäänsä ja harrastaa sillon kun sille on se sopiva aika, eikä aina ehdi kaikkiin mukaan, niin mitä siihen voi sanoa?

Lisäksi, täytyy ottaa myös se huomioon, että esim allekirjottanut ei näe radassa juuri mitään vikaa, muuta kuin ne kivet voisi poistaa ja siihen hommaan toki itsekkin mielelläni pyrkisin osallistumaan. Kunnostus? No onhan se nyt omasta mielestäni ihan hillittömän paljon hauskempi ajaa, jos siinä on kuoppaa ja möykkyä, että iskareilla on edes joku funktio. Jos fantasioissa on saada radasta joku touring-laatuinen, missä on sisäratojen tapaan muutama hyppy luomassa jotain crossimaista lumetta, niin sellainen sitten taas ei minua kiinnosta niin hetkenkään vertaa 

Toisin sanoen, jollakin on näkemys "täydellisestä" ja sileästä radasta hyppyreineen, toinen taas tykkää kun rata on selkeästi rosoinen (kivet eivät ole hyvä juttu silti edelleenkään) ja hieman arvaamatonkin ajaa, kun auto saattaa poukkoilla kuopista vähän minne sattuu. Siksi näissä kunnostustalkoissakin on aina vähän se meininki, että sen yhden näkemyksen mukaan mennään lopulta, ja muut saavat sitten tyytyä siihen mitä tuleman pitää, niin sekin osaltaan ehkä hiukan syö kiinnostusta tulla rataa kunnostamaan sellaiseksi, mistä sitten ei itse edes tykkää.

Torstaina kumminkin oli oikein hienossa kunnossa rata, omasta mielestäni. Kuoppaa oli ja jos olisi ollut xrayssa mottorinlaakeri jo vaihdettuna, olisin sillä kovin mielelläni ajellut, enkä vaan losilla. Kunnon röykytys se olla pitää, sanoo oma mielipide. Ehkä siksi on jäänyt tuo sisäratakin täysin kokeilematta, kun tasaista on tossa oman pihan parkkipaikallakin  Ja touring-rataa odotellessa, heh.

Jotenka nyt äijät kyräily seis ja aletaan pitämään asialinjalla. Sen laatuisesta harrastuksesta on kyse, ettei parane liian vakavasti ottaa, vaikka radan huolto kunnossapito ja sen olemassaolo ylipäänsä vakava juttu onkin.

Siihen ei silti kannata alkaa vetoamaan, että jos joku ei pääse kunnostamaan rataa, niin silloin sinne ei asiaa olisi (jos on maksunsa hoitanut). Kaikki eivät tarvitse sitä kunnostamista viihtyäkseen rosoisella radalla. Tämä nyt on vähän sama juttu, kuin jos vaikka emäntä valittaa että vie roskat ulos, eikä itseä ne juuri häiritse: Se tekee joka siitä näkee vaivaa  Siihen ei saa ryhtyä, että jos itse haluaa pitää radan hyvässä kunnossa ja alkaa vituttamaan niiden ajelut, jotka eivät piittaa radan sileydestä tuon taivaallista, niin sitten niitä talkoisiin osallistumattomia aletaan "syrjimään". Koska edelleen, jos joku haluaa radasta sileämmän ja toista se ei kiinnosta, ei se ole keneltäkään pois, jos sileämmän puolestapuhuja rataa kunnostaa ja toinen ei. Pääseepä sitten ainakin sileämmälle ajamaan ja voi sitten vaikka itsekseen myhäillä kotona, että "mahtaa sitä toista nyt vituttaa kun ei pääsekkään ajamaan kuoppaisella radalla", jos jostain on pakko kyräillä 

Noh, menee jaaritteluksi. Mutta eikö tuolla nyt pääpaino kumminkin ole se, että siellä joku edes kävisi ajelemassa? Se että rataa kunnostetaan ja pidetään "hyvässä" kunnossa ei tarkoita että sitä vielä kukaan käyttää. Vaan kävijät tulevat sinne kyllä jos ovat tullakseen, jos ilmapiiri on sellainen, että sinne sekaan viitsii tulla harrastamaan.

Ne jotka tekevät päätöksiä radan huollosta, saavat tehdä ne päätökset. Kaikki eivät niistä tietenkään tule ikinä pitämään, koska jokainen haluaisi oman äänensä kuuluviin, joten soraääniä tulee aina. Mutta itse ajattelen sen näin: Siellä on rata jossa pääsee noilla leluilla ajamaan. Oli se missä kunnossa tahansa, on se silti siellä ja toivottavasti on jatkossakin. Jos se silitetään tasamaaksi, olkoon niin. Kyllä se pinta siitä rouhistuu taas ajanmyötä. Jos se jätetään rouheaksi, olkoon niin. Kyllä siinä siltikin ajaa ihan yhtälailla.

Jos portti on kiinni, niin jos siihen on oikea syy, niin saa ollakkin kiinni. Esimerkiksi torstaina sen huomasi, että rata oli vielä sen verran pehmeä pinnan alta, että jalka meinasi upota siihen. Joten kengän tekemiä kuoppia sinne syntyisi vähän liikaakin, jos siellä nyt jengi juoksee tai esimerkiksi pikkupojat menevät ajelemaan polkupyörillään tms. Joten siinä mielessä portin lukitsemiselle oli kyllä ihan syytäkin.

Vaikka kuoppaisesta radasta tykkäänkin, niin polkupyöränurat ja kävelystä aiheutuneet kuopat ovat asia erikseen, kuin mitä auton ajamisesta syntyvät rouheet.

Uskoisinkin että tuo oli lukitsemisen taka-ajatuksena, että annetaan radan hieman vielä kovettua. Kun vaikka pinta näyttääkin hyvältä ja kuivalta, se on sen "kuoren" alta vielä aika mössöä osittain.

Pitkä avautuminen, mutta minkäs teet kun kipeänä ollessa kotona on liikaa aikaa  Koko tekstin pointti? Älkää nyt hyvät aikuiset miehet alkako kyräilemään, vaan pidetään homma sellaisena, mitä aikuisten miesten luulisi osaavan, eikä mennä akkamaisuuksiin 

Mites muuten, pääseekö viikonloppuna päristelemään, vai onko portti lukittu?

millo toi ulvilan ulko-rata avataan?
alko tekee mieli päästellä ulko-ratalla.

Ei taida ihan ilmat sallia vielä pitkiin aikoihin... Märälle radalle ei sovi mennä radan pintaa ruopimaan rikki.

Lainaus käyttäjältä: VTEC - 10.12.15 - klo: 14.33

Lainaus käyttäjältä: kipi - 15.11.15 - klo: 16.32

Paimentolais-mattoo !!!!!

Aika rohkea poika on se joka edes ehdottaa mattoja,rata kumminkin sijaitsee vanhassa teollisuuskiinteistössä 3 kerroksessa(alas pitkä matka)

Lattialla on,oisko linoleum? oikea termi,30x30 muovimattoa.

Tasamaa radalle matot kuuluu.

mä ehdotan matoja nimittäin kun olin siinä Rckaupan liikkeessä ja olin saanut korjattua auton
kun lähdin testaamaan niin kun käänsin renkaita ja ajoin ympyrää niin hetken päästä auto pyöri melkein
paikallaan. eli ilman mattoja radalla tulee olemaan tosi liukasta

siis uuteen sisä crossi rataan

Uskaltaisin väittää ettei mattoja tulla näkemään krossiradalla. Jos turistirata sinne joskus tulee, niin se on asia erikseen, mutta krossille tuskin päällystettä tulee.

Olikos sinne siis tarkoitus tehdä myös turisteille tasainen rata myös vai pelkästään correille ja buggyille rata?

T:Mikko

Kuulemma jossain vaiheessa on ollut sunnitelmissa turismillekkin sopiva rata, mut se ilmeisesti sitten kun on kauppa asettunut kunnolla uomiinsa ja crossilla rusikoitu  Varma en ole, mutta suunnitelmissa näköjään.

Näyttää ihan pätevältä. Ainoa silmäänpistävä on tuo pääsuoran vieressä oleva pöytäpatti, se u-käännös, mistä autot kimpoilevat kyllä vastaantulevien puolelle (pääsuoran jälkeinen mutka oikealla). Jollei siihen jotain seinää tule, mikä sitten taas häiritsee näkyvyyttä?

No vain ajatus, sittenhän sen näkisi miten toimii valmiina 

Pientä kyselyä noista turistiautojen koreista ja takasiivistä, toivottavasti nyt ei minua tästä ristiinnaulita, jos menee ihan ohi aiheen... 

Turistiautoissa kun on nuo takasiivelle tarkoitetut "kohokkeet", mihin yleisesti siipi kiinnitetään, niin onko laillista leikata ne pois ja kiinnittää siipi ns. suoraan takakontin päälle, eli ettei siiven ja auton takapään väliin jää tuota jokusen millin ilmarakoa?

Nyt puhtaasti ihan siis teoriamielessä kyselen, enkä suinkaan ole vänkäämässä mitään sääntöjä vastaan 

Lainaus käyttäjältä: Master Calgar - 13.10.15 - klo: 18.35

Tietääkös joku, mistä löytyisi ulkohalkaisijaltaan olevaa 70mm muoviputkea? Ei siis letkua tai muuta pehmeää höttöä, vaan esim viemäriputken tyyppistä, mieluiten mustaa.

LVI liikkeistä varmaan lähtisin itse kyselemään.. 

Noista tulikin selattua, mutta mokomista tuntuu löytyvän vain 75mm paksuista "vakiomittaa" :( Googlen hautkin ottivat vesiperät, joten jos jollakulla on joku "erikois"mesta tiedossa, mistä 7kymppistä löytyisi... Etran tekniset-muovit osuuskin näytti ihan muita lukemia, kuin tarvitsemaani.

En tiedä tuliko oikeaan osioon, mutta kyselisin että saakohan teidän kautta näitä Etronixin harjallisia moottoreita lukemilla 60T ja 70T? Eli siis tämä http://fi.eurorc.com/product/11708/etronix-sport-tuned-modified-brushed-motor---50t mutta isommalla lukemalla 

Osaakos joku sanoa, ovatko nuo purjeveneiden "vinssi"servot sellaisia, mitkä kiertävät vaikka sen 2 täyttä kierrosta (tai edes 360 astetta) eivätkä palaa "nollapisteeseen" normi autoservojen tapaan, kun ohjaimesta palauttaa tikun keskelle, vaan jäävät niille sijoilleen kunnes taas tikusta antaa komennon pyöriä?

Toivottavasti nyt joku saa selvää mitä tarkoitan 

Elikkä kun tuommoisella olisi tarkoitus hoitaa panssarivaagenin tornin käännös, niin normiservo ei tule kysymykseen, kun en nyt tohdi lähteä rikkomaan normiservoa yrityksenä saada siitä jatkuvasti kiertävä...

Lisäksi, mikäli tuommoinen veneservo ajaisi asiansa, niin eikös se tikkuradiostakin ole yksinkertainen operaatio säätää servon kiertonopeudeksi riittävän hidas liikee (siis toki jos ohjaimesta nuo säädöt löytyvät)?