Liitteenä aikataulu ja erälistat olkaa hyvä.

Nähdään lauantaina!

Moi,

Kilpailukausi polkaistaan käyntiin toukokuussa ja muutama muutos on tehty kaudelle 2023.

Isoin asia on uuden "vakio" -luokan mukaantulo. Tästä on ollut keskusteluja ja moitteitakin että pääluokkaan mukaantulo on liian kallista joka karkoittaa uusia kilpailijoita. Nyt ei ole mukaantulo tästä kiinni. Vain muutamat optio-osat ovat sallittuja eivätkä nekään ole pakollisia.

Vakio -luokka ajetaan Mini Challengen sisällä joka mutkaton tapa toteuttaa uusi luokka ja on kilpailunjärjestäjille mahdollisimman helpoksi tehty (vertaa LS-5 seniori). Kilpailuformaatti ja pistelaskenta on sama kuin Mini Challengessa. Noheva kuski voi pokata samasta kisasta kaksikin podiumia.

FG Mini Challengen säännöistä on poistettu alustan ripustusgeometrian rajoitukset. Käytännössä jo edellisen sääntömuutoksen myötä auton muuttaminen on ollut hyvinkin vapaata joten nyt myös ripustusgeometrian muutokset ovat sallittuja. Tämä mahdollistaa mm. iskunvaimentimien asennon monipuolisemman säädön.

Rengassääntöjä on muutettu niin että Slick-renkaat lisättiin kiellettyjen listalle. Kuljettaja saa jatkossa myös itse päättää ajaako hän sadekelin renkailla jos radan pinta on vähäänkään kostea. Tällöin vastuu ilmoittamisesta poistuu kilpailunjärjestäjältä ja rengasvalinnan voi tehdä itsenäisesti varikolla jo ennen erän alkua.

Ajokaaviota on muutettu niin että alkuerien määrä on nyt vähintään 3-alkuerää (ennen 2-alkuerää).

FG Mini Challengen ja Vakio-luokan sääntöjen järjestys vastaa toisiaan joten luokkien teknisten sääntöjen vartailu keskenään on helppoa.

Säännöt ovat liitteenä.

Terveisin,

Sami Koppanen
Luokkayhteyshenkilö 2023

Liitteenä lopputulokset.´

Kiitos kaikille kilpailijoille ja kilpailun toimitsijoille!

Yritetään uudelleen eli liitteenä lauantain korjattu aikataulu.

GT2000 -luokka jätetään ajamatta tällä kertaa osanottajien vähyyden vuoksi.

Vielä mahtuu mukaan Mini Classic ja Comppi luokkiin kuskeja eli kaikki joukolla mukaan.

Muistakaahan ilmottautua mukaan Korian kilpailuun TÄÄLLÄ

Vähäisen osallistujamäärän vuoksi joudumme valitettavasti peruuttamaan kilpailun.

Ilmottautuminen TSS-kuskeille avattu TÄÄLLÄ

Kymen Pienoisautokerho ry kutsuu kaikkia radio-ohjattavia-polttomoottorirata-autoilijoita Fuel ja  Nitro Power tour IV osakilpailuihin 30.-31.7.2022 Kouvolan Tykkimäkeen.

Luokat:
30.7: LS-5, FG-mini & Challenge Line CUP
31.7: R8, R8FE

Lupanumero: 15464/PA/2022

Kilpailun johto
Kilpailun johtaja: 30.7 Tony Raikas/ 31.7 Sami Koppanen
Tuomariston puheenjohtaja: Pentti Minkkinen
Katsastuspäällikkö: 30.7 Viljami Koppanen, 31.7 Kai Jansson
Kilpailutuomaristo: Sauli Ylösmäki, Sami Kirkkala
Kierroslaskenta: 30.7 Sami Koppanen/ 31.7 Sami Kirkkala

Ilmoittautuminen:
Su 17.7. klo 23:00 mennessä AKK:n KITI –järjestelmän kautta
KITI kirjautuminen: https://akk.autourheilu.fi/Login.aspx

Mikäli et ehdi ilmottautumaan ajoissa, ota yhteyttä kilpailut@kypak.fi.

Ilmoita: nimi, seura, lisenssinumero, kilpailijanumero, ikä, vähintään neljä 27- tai 40 MHz –radiotaajutta, tai 2.4GHz. Lisäksi henkilökohtaisen transponderisi numero sekä yhteystiedot (puhelin sekä sähköposti). Alle 18-vuotiaat ilmoittavat myös kilpailun aikaisen huoltajan nimen ja lisenssinumeron.

Tiedustelut sähköpostilla kilpailut@kypak.fi
tai puhelimella 0500-252600 / Sami Koppanen

Kilpailumaksut:
LS-5 40€
FG Mini 30€
Challenge Line CUP 30€
R8 40€
R8FE 30€

Kilpailumaksu maksetaan kilpailupaikalla käteisellä tai MobilePay:lla.

Lisenssi:
Voimassa oleva AKK:n lisenssi 2022.

Säännöt:
• Autourheilun sääntökirja 2022 https://www.autourheilu.fi/site/assets/files/1930/11_akk_pienoisautot_2021_paiv_181220.pdf
• Nitro power sarjasäännöt
• Fuel power sarjasäännöt
Sarjasäännöt: https://www.autourheilu.fi/saantokirja/sarjasaannot/

Ajotapa:
Kyseessä olevan luokan sarjasääntöjen mukaan.

Vastuu:
Jokainen kilpailee omalla vastuullaan ja sitoutuu noudattamaan kilpailun johdon antamia määräyksiä.

Aikataulu:
Perjantaina vapaa harjoitus
Kilpailupäivinä ohjattu vapaa harjoitus + ilm. 8.00 – 9:45

Muu aikataulu on riippuvainen lopullisesta kilpailijamäärästä. Aikataulu julkaistaan rc10.fi –foorumilla viimeistään torstaina 28.7.


Kilpailupaikka:
Tykkimäen moottoriurheilukeskuksen pienoisautorata: Tehontie 51, Kouvola.


Muuta:
Kilpailussa on kanttiini josta lämmin ruoka ja pientä purtavaa sekä kahvia.

Kilpailussa on käytössä MYLAPS RC4 -laskentalaitteisto, missä toimii vanhemmat AMB RC2 ja uudemmat MYLAPS RC4 ponderit, mutta valitettavasti MRT ponderit ei. Ilmoita lainaponderin tarpeesta ilmoittautumisen yhteydessä. Lainattavat ponderit ovat mallia AMB personal transponder (RC2).
Katettua varikkotilaa + pöytiä on vain rajoitetusti, joten myös omat varikkopöydät kannattaa ottaa mukaan.

Tässä linkki lisäluokkiin ilmottautumiseen joka on jo auki:

https://tinyurl.com/493n2m3e

Kiti auki!

TSS-10 ilmottautuminen auki.

TSM-10 ilmottautuminen KITI:ssä aukeamisesta ilmoitetaan erikseen.

Ilmottautumisaikaa jatketaan 5.6 asti.

Liitteenä Kouvolan kilpailun tulokset.

Viikonlopun aikataulut liitteenä.

Kilpailut joudutaan valitettavasti perumaan alhaisen osanottaja määrän johdosta.