-

Kiinnostaisi myös monsterin rakentaminen, mutta mistä lähtä liikkeelle? Alu- ja hiilikuituosat kiinnostaa. Kaksi vaihtoehtoa tullut esille eli Super Clod Buster ja SMT10. Löytyisikö mielipiteitä kummasta lähteä rakentamaan pikkuhiljaa eteenpäin?

Savage-kirjoittelu on aika lailla hiipunut. Kysellään nyt täälläkin mielipidettä XL Flux:sta, jos jollakin on kokemusta tai tietoa siitä, verrattuna esimerkiksi Arrman tekeleisiin? Auto tulisi "bashaukseen" eli kestävyys ja laatu ratkaisee hinnan ohella. Purkamisen helppous myös plussaa.

Mistä olette tilailleet Arrmoja? Lähinnä kiinnostaa Big Rock ja edullinen hinta Entä osaako joku antaa kokemuksia verrattuna Savageen? Flux XL olis hieman halvempi.

Harkinnassa on pojalle ja itselle uusi auto. Tuotteen laatu ja helppo huollettavuus sekä hyvä vara-osien saatavuus merkkaa paljon. Onko järkeä laittaa B5:sta, kun käyttö olisi ainakin aluksi pihasudittelua ja jos innostus kasvaa niin vois suunnitella radalle menoa ja mikä ettei kisailuun jos sinne asti halua löytyy? Toinen vaihtoehto voisi olla joku monsteri, esim. Traxxas X-Maxx, jotka olis pihasuditteluun omiaan, mutta ainakaan huollettavuus ei ole niin yksinkertaista.

Minkälaisia/tehoisia akkuja takavetoisissa kannattaa käyttää? Ja minkälaisia liittimiä?

Kiitoksia paljon vinkeistä :)  B4 ja BJ4 näyttävät vahvimmille kaikin puolin ja vois aloittaa takapotkuisesta, pitää alkaa kattelemaan mistä sais edullisimmin.

On harkinnan alla sähköauto ja tartteis vinkkejä auton valinnassa. Jos oppii ajamaan ja innostus riittää niin tarkoitus olisi kisatakin ensi vuonna.

Ratkaisevaa on auton toimivuus, kestävyys ja varaosien saatavuus. Eli kumpaa suosittelette takapotkuisista ja jos saisi perusteluita?

Entä nelivetoiset, onko minkälaisia kokemuksia Kyoshon Laser ZX-5:sta tai onko ehdottaa muita? BJ4 tuntuu äkkiseltään kaliilta ja siinä on ilmeisesti ollut ongelmia tukivarsien kanssa? Entä Predator XRS?

Ja ilmeisesti nelikoilla kilpalevien määrä on kasvanut ihan mukavasti, että ei tartte pelätä ettei kisoihin riitä kuskeja?

Juu, ei tässä olla ihan niin käsi vaikka käsi oonki 8) Pirssi kulkee nyt tuolla kiristyksellä :)

Mikäs tossa RC18:ssa vois olla vikana/ väärin kasattu; moottori ja pääratas kyllä pyörii, mutta auto ei taho liikkua mihinkään? Empii liikkeelle lähtöä ja ei tartte olla kummoinen este niin jää paikalleen junnaa.

Ja toinen ongelma tähän samaan viestiin; vaihdoin Asson omaan akkuun Deansin mikro plug-liittimen ja nyt laturi ei ala lataamaan akkua?

Tyhmä kysymys, mutta onko polttistouringilla ajelua rajoitettu mitenkään Raksilan radalla? Meinaan melua...