Lainaus käyttäjältä: JK Power - 18.10.13 - klo: 15.48

Teippaat ne renkaat näin ensin ja kokeilet sillä josko homma kiinnostaa.

Halpaa ja helppoa!

Jotain kiiltävää teippiä muutama kierros renkaan ympäri.

Vois jopa toimia...

Kyllä homma kiinnostaa kun on päässy ajelee hyvin sileällä betonilla ja auto menee melkein koko ajan luisussa ja pystyy ohjaamaankin jonkun verran. Tosin noi asfaltille tarkotetut renkaat on kulunu niin paljo et ihan sileet niin tuskinpa ne paljoakaan eroaa ihan driftirenkaista. Täytyy vähän vielä säätää cambereita ja ettii sopivammat tohon autoon. Mitä toi oneway tarkoittaa kun pari sivua taaksepäin kun kelaa niin siellä puhutaan siitä?

Oneway tarkoittaa sitä että etupyörät vetää vain yhteen suuntaan, eli jarrutus eikä pakitus vaikuta eturenkaisiin.
Käytännössä, kun jarrutat niin vain takarenkaat jarruttaa -> käsijarru efekti.
Toiset tykkää toiset ei, itse suosin. Vaikuttaa myös hieman kääntymiseen ja vinossa ajamiseen yleisesti.

HPI:n Vintage driftit menee noille vanteille, on speksattu 31mm leveille mutta itse käytin niitä noissa Tamiya 32mm koottavissa vanteissa.

Huom!
Kyselyä Model Expoon esille menosta.
http://www.getphpbb.com/phpbb/viewtopic.php?t=235&mforum=rcdriftingfinla

Nyt on hienosti ilmottautuneita, saadaan todennäköisesti ajettua täydellä kaaviolla, jollei tule perumisia.
Vain yksi on joutunut perumaan, silti on 18 osallistujaa! Kyllä tämä drifting näyttää sittenkin nostavan päätään...

Uusi korikin olisi pöydällä, kunhan kerkiäisi maalaamaan, tai maalien sekotus siinä nyt taitaa eniten ottaa aikaa, että löytää sen sopivan värin, enää ei ainakaan tule haittaamaan valon puute radalla, pitäisi näkyä muutenkin.

Ihan kohtuullisesti on ilmottautuneita Turun kisoihin, 13kpl tähän päivään mennessä.
Kyllä kisat järjestetään jo tälläkin määrällä, mutta ilmottautukaa kaikki ihan rohkeasti vaan, ei se ole totista meininkiä, vielä kerkiää ilmottautua hyvin.
Ilmottautuneiden lista löytyy sielä kilpailukutsusta jos ei ole vielä huomannut.

Laitetaan välillä päivitystä tännekkin, kori on pysynyt samana mutta uusia vanteita on tullut hankittua kun nuo kiinalaiset ei kestä edes yhtä päivää alla.
Ensimmäisessä kuvassa on Topcadin kolmiosaiset aluvanteet ja toisessa SpeedWayPalin Panasportit.

Alustaa on päivitelty sen mukaan kun voimansiirto on antautunut, diffit tuli vaihdettua ajo-omituisuus syistä parempiin. Nyt haussa tehokas 10,5t kone. Ja joskus tulevaisuudessa iskarit vaihtuu toimiviin.
Korikin tulee vaihtumaan, mutta pidetään se pimennossa siihen asti, hyvät visiot on jo päässä.

PS: Muistakaa ilmottautua Turun kisoihin, vielä tarvitaan muutama kuski että kisa kannattaa järjestää!

Tuli tuossa omasta tc-mallista poisteltua noita välyksiä. Kingpin ruuvin saa "välyksettömäksi" kun poraa c-palaan reijät isommiksi ja asentaa 5mm messinki putken pätkät holkeiksi, niin ei kuluta kingpin ruuvi reikää niin helpolla väljäksi.

Ja ohjaukseen kun vaihtaa ne messinki "laakerit" kuulalaakereihin niin saa ohjausta paremmaksi. tämmöiset laipalliset kuulalaakerit, joutuu poraamaan millin isommiksi ne reijät muovissa, mutta ei kulu enää niin nopeasti väljäksi.

Onhan siinä taustalla enemmän tuo osanottajamäärän kasvattaminen.
Ja omasta mielestä kuviollinen rengas pitää samanverran kuin sileä, kun on kierroksia takana ja kumia on tarttunut renkaisiin.
En halua vielä tässä vaiheessa lähteä tuolle yksityyppi linjalle, kun ei nämä kisat niin kauheaa ihmismassaa saa liikkeelle. Onhan tuo moottorin tehokin vapaa vielä.

Rengas sääntöä muutettu, nyt myös kuviolliset renkaat sallittu. Renkaiden pitää olla edelleen kaupalliset, eli ei mitään itse tehtyjä pvc-renkaita. Renkaiden pitää olla mallia "kova", eli "polttis drifting renkaat" ei käy maton kovan pidon takia.
Radasta mainittakoon että ajetaan tosiaan pidotetulla matolla, nopeudet nousee "messu mattoon" nähden. Rata pyritään imuroimaan ennen kisoja, että saataisiin pahin pito pois radasta.

Lisätty sääntöihin, gyrot, d-boxit yms laitteet kielletty.

Tähän asti ilmottautuneita:
Jami Toivonen, LRP Porsche, 2,4Ghz
Joonas Laipio, Toyota Mark II, 2,4Ghz
Joni Arte, E10, 2,4Ghz
Niklas Kaikkonen, HotBodies Cyclone TC, 2,4Ghz
Jarmo Ojamäki, B324r, 2,4Ghz
Janne Koskinen, Kyosho TF-5 1969 Camaro, 2,4ghz
Kalle Lehto, Corally RDX-7, 2,4 GHz
Tapio Satto, Team Associated TC4 BMW M3(E30), 2,4 Ghz
Teemu Ahonen, xray t2r pro "toyota mark 2", 2,4ghz
Mikko Kosonen, Himoto tc drift, 2,4ghz
Roope Laasanen, S13 VDF, 27.195
Aatu Ruotsalainen, 350Z OTA/TEH R31, 27.145
Valtteri Eklund, Tamiya TRF 416we / Porsche 911, 2,4Ghz
Jan Öhman, Bmw M3, 2.4gHz
Niko Pesonen, Camaro 69, 2,4Ghz
Sulev Hallikas, 350 Z, 2,4Ghz
Lauri Nikulanen, Camaro 68, 2,4Ghz
Teemu Naskali, skyline, 2,4Ghz
Eero Ilander, Porsche 911 GT3 RS, 27,045

---

osallistujia 18

Päivitetty 21.3.2012
Kideradioiden taajuudet boldilla.

LRP-Areena Drift Challenge

Aikataulu:
24.03.2012
10.00 Avataan ovet
10.00-13.00 Vapaa harjoittelu
~13.00 Kilpailu alkaa

Paikka:
LRP-Areena / Hobbylinna
Lukkosepänkatu 7, Turku

Ilmoittautuminen: jabe.brd(at)gmail.com

• Nimi
• Auto
• Taajuus/taajuudet

21.03.2012 mennessä

Säännöt:
Renkaat: Kaupalliset kovat drifting renkaat, ei pitoainetta (suositus HPI T-Drift)
Moottori: Yksi sähkömoottori (suositus harjaton >10t)
Kori: Pakollinen, auton näköinen
Auto: 1:10 touring alustalla tai vastaavan kokoinen, 4WD 1:1
Akku: LiPo akut oltava kovakuorisia ja ladattava latauspussissa, max. nimellisjännite 7,4V, muuten vapaa
Muuta: Gyrot, d-boxit yms ajonvakautuslaitteet kielletty.

Kilpailumaksu:
Erillistä kilpailumaksua ei ole, ratamaksu 10€ maksetaan Hobbylinnalle paikanpäällä.
Ratamaksu ei koske niitä kenellä on voimassaoleva kk- tai kausikortti.

Muuta:
Hobbylinnalla on paikanpäällä myytävänä pientä purtavaa ja juotavaa.
Hobbylinna sponsoroi palkinnot.
Oman pöydän ja penkkien ja jatkojohdon tuonti suotavaa, paikanpäältä löytyy kyllä pöytiä ja tuoleja.
Lisätietoja radasta LRP-Areena.
Läheltä löytyy muutama ruokapaikka, voidaan myös tilata paikanpäälle pizzat ym.
Off-Road ja slot rata myös auki, joten niitäkin voi koittaa. (Voidaan sulkea kilpailun ajaksi jos aiheuttaa häiriötä.)
Kyselyt YV:llä tai tähän topikkiin.

Uutta kisapäivää on tarjoiltu 24.3 (vk12) (La).

Tuli tuo oneway hommattua, ja kyllä se vaan hyvä keksintö on, helpottaa tiukoissa paikoissa jonkinverran.
Jarrun tehoa piti vain vähän säätää että sillä pystyy myös jarruttamaan.

Se tasaa jännitepiikkejä ja näin parantaa hieman suorituskykyä.
Eli kun akku "kyykkää" niin kondensaattori tulee apuun ja syöttää lisää virtaa ja näin tasaa jännitettä.
Ei siitä haittaa ole jos sen jättää pois jos on hyvät akut, mutta jos noparin valmistaja sitä sinne pyytää, niin laittaisin.

Tässä vielä tuo liittimien vertailu testi, se nyt on pari vuotta vanha mutta ajaa asiansa.
http://www.elektromodellflug.de/oldpage/hochstromst/hochstromstecker.htm

Jos viitsii nähdä hieman vaivaa ja lähettää MMM korjaukseen Castlelle, niin pääsee todennäköisesti halvimmalla.