Honkkari truggyyn asentelin uudemman mallisen konversiokitin. Kivempi vaihtaa pinjonia ja servo pystyasentoon. Ja nivel vetareiden tilalle kepit, ei väljiä niveliä enää.

Sairaan hieno on 

No, ite käytän jousiprikkaa

Juha-matille... onko gizmon porttaama pytty/lohkot vai ite ?

Basherin lohkojen muokkaus kysymukseen yritän vastata.

Niin jos ostat heiltä valmiin koneen, jossa on toi billetti lohko ja viivalttu ja höylätty yläkerta, he ovat ne lohkotkin avartaneet yläpäälle sopivaksi.

Nyt kun ostat pelkät lohkot, joudut itse sovittamaan sen ylä ja alkerran toisiinsa ettei siellä ole pykäliä missään.

Näin niinku periaatteessa 

Hmm... mitä enemmän tåtä katselee ja tutkii, niin 8s setuppi alkas olemaan auton kokoon nähden linjassa. Itellä alta 5 kg 1/8 truggy 6s. Tämä on kuitenki sen +8kg 

Kiitti arska, tuo on varmasti se mitä tässä kaivattiinkin !!

Juu, jotakin tuolle pitää kyllä tehdä. Kiitti !!

No niin, sisään ajot ajettu pienessä vesisateen tapasessa ripsuttelussa. Ei vielä ainakaan ilmennyt mitään ihmeellistä, paitsi että toi billetti tankinkorkki ei ilmeisesti ole tuollasenaan hyvä.  Välillä siis loppui bensan virtaus ja kun käytin korkkia löysällä niin taas päästiin. Elikkä mitäs sille nt pitikään tehdä... isontaa ilmareikääkö ?

Ja toi putki mikä tuli mukana on kyllä aika ylävireinen, pituuttakin vain 49cm, mielestäni aikas lyhyt kyllä.
Voisko joku mittailla omaansa esim bartolonen pituus kiinnostaa !!

Mutta joo, eiköhän tolla talven pärjää ihan tollasenaan.

Nyt vasta luin tämän. Ööh minä en aloittanut tätä ns. " keulimista "  kuulosti vaan siltä että losi on heti paketista toooodella huippu laite jota se ei todellakaan hintaansa nähden ole.
Mulla on tässä vajaan 10v aikana ollu aikas monta autoa... tämä on eka kopio. Yllättäen kaikki epäkopiotkin on hajonneet jostakin kohtaa jossakin vaiheessa, aika outoa ilmeisesti joidenkin mielestä 

Mutta aiheeseen. En ole autolla vielä ajanut/ käynnistänyt. Tämän teen tulevana viikonloppuna.  Lukemasta viisastuneena pistin auton atomeiksi heti kun se saapui.
Diffit otin heti käsittelyyn niistä kun on puhetta piisannut. Laatikko/ auto ei ollut mistään kohtaa märkänä öljystä yms eli siltä osin kaikki oli kunnossa. Toki diffit sisälsi edelleen jotain muuta öljyä kuin mitä sinne pitäis laittaa. Eli ei turha aukasu kuitenkaan. Eteen pistin 7000,  keskelle 10000 ja taakse 5000 jos en väärin muista.

Diffin ulostulo o- renkaiden tilalle ostin kunnolliset stefat rc car onlinesta ja mukana tuli myös ohkasempia prikkoja että sai diffin pyörimään paljon herkemmin kuin tehtaan systeemillä. Oli tosi jäykkä. Toki alkuperäsenkin saa herkisteltyä  laittamalla ohkasemman prikan o- renkaan ja rattaan väliin mutta toi stefa setti on hyvä.

Pytyn käytin irti ihan uteliaisuuttanittä onko niille aukoille mitään tehty. Nooh olihan niitä selvästi kairattu ja aagtelinkin antaa olla näin talvea vasten ihan tollasenaan. Pakoputken lähtölaippaa vähän kohdistus kairasin paremmaksi ja nyt ei ole pykälää missään.

Ilman putsariksi ostin turtlen aluboxin, sekun vaikutti ihan pätevältä setiltä ja bajan filtterillä. Siihen voi sittenvirigellä pipercrossia tai muuta sukkaa kesällä.

Muuta päivitystä en laittanut vielä, enkä aio kovin paljoa laittaakaan. Jotin tietysti joutuu vahvistaan mutta sen näkee sitten kun alkaa kunnolla ajamaan.
 Auton mukana tulevat alurunko jäykkärit ja ohjauslikkien levyn toki laitoin kiinni. Ja joo tein pohjaan 5mm alumiinista diffibokxien kohdalle vahvikkeet. Näitähän saa ostettuakin mutta värkkäsin ne ite.

Katotaan viikonloppuna mitä tapahtuubi

Juu... kohtuu kaukana on jyväskylä torniosta. Varsinkin jos yksin kustantaa. Hmm... toisaalta nämähän vie jo niin tuhottomasti tilaa autosta että yksinpä se melkeen on matkustettava.
Täällä ei rataa ole eikä varmaan tule ellei yksityinen henkilö satu alkaan harrastaan ja omistaa samalla kunnon palstan johon radan voisi kyhätä. Eli harrastajia todella vähän. Ei kannata kunnalta kysellä mitään.

Ketuttaa kyllä nämä välimatkat.

Minun muistin mukaan nyt kun sanoit tuon niin se tulee juurikin siihen se katkos. Mutta oota varmistus.

Hmm nieminen parjaa kopion servoja... ihan on kyllä enemmänkin alkuperäsen ongelma. Eikä ole kuultu vaan luettu tämän foorumin topicista :) kuten sekin että diffeistä on litkut olleet pihalla kun auto on saatu. Moottori alimitotettu 4wd :lle. Ja listaa voisi jatkaa.
Onko se sitten sitä ns. kuuluisaa laatua  josta kannattaa maksaa enemmän, tätähän voidaan sitten miettiä ihan itekseen ilman tappelua.

Sähköpostilla kysyin niin pytty paketti ei sisällä neulalaakeria. Käykö vanha neulalaakeri tilalle vai mistäs kannattaa metsastää uusi?

Elikkä vanhahan kyllä pitäs käyä. Mutta jos haluaa varmistaa että sekin on ehjä niin uutta löytyy vaikka ihan suomesta eurorc: lläkin näytti olevan cy ja zenoah + stefoja jos niitä tarviit.

Ei ole muistissa, mutta juurikin vanha mallina niin tulee oikea.