Jos on ylimääräisenä niin saa tarjota: https://www.ruddog.eu/RUDDOG-Car-Bag-1-10-Offroad-Buggy_1

yyvee tai reimaar ät gmail.com

Syksyllä 2010 käytiin sen aikaisessa Espoon Hobbylinnassa keskustelua siitä jos tehtäisiin porukalla edullisempi kisaluokka 1:5 ratapuolelle. LS-5 luokka on kovassa nousussa ja monen suusta kuultiin että femmat kiinnostaa mutta autojen hinnat on monien saavuttamattomissa ja 2-4 vuotta vanhalla kalustolla hävitään sijoituksia jo varikolla.

Myymälän lattialle oli ilmestynyt FG Mini 2WD ja siinä todettiin että aletaan ajaa kisaa noilla kopperoilla, samalla käytiin alustavaa keskustelua siitä että säännöillä rajataan kaikki blingi pois ja ajetaan vakiokoneilla. Asia jäi hautumaan syksyn ajaksi ja talvella kun menin käymään HobbyFactoryssä niin samat naamat oli paikalla mitä viime syksynäkin, siinä sitten tuli kysymys että ajetaanko noilla Mineillä kisaa vai oliko se vaan juttua.

Hyvin nopeasti tämän jälkeen tehtiin päätökset että hommataan pienellä porukalla FG Minit ja ajetaan vaikka keskenään jos ei ketään muuta kiinnosta tasaväkisellä ja edullisella 1:5 kalustolla kisaaminen. Ei mennyt kuin muutama viikko niin päätettiin vaihtaa 2WD alusta 4WD alustaan kokeneemman kisaajan ehdotuksesta. Lähtökohdaltaan 4WD alusta on helpompi ja vähemmän altis radan pidolle/vaihteluille kuin 2WD alusta joten nelivetoja tilaukseen.

Tällä hetkellä tilanne on se että muutama auto on jo mennyt harrastajille ja lisää on tulossa, heti kun autot saadaan pöydälle niin alkaa teknisten sääntöjen luominen. Alustavasti autoilla tullaan kisaamaan käytännössä vakiokuntoisina, toki joitain optio osia ja teknisiä muutoksia tullaan sallimaan käytännön syistä. Näillä muutoksilla ei kuitenkaan luoda mahdollisuutta "blingittää"/virittää autoa vaan kyse on lähinnä säätämisestä tai luotettavuuden/huollettavuuden parantamisesta. Sääntöjä tullaan päivittämään sitä mukaa kun kokemusta kertyy kesän mittaan, tuskin mitään mullistavia muutoksia tulee joten sen osalta voidaan olla huoletta.

Lähtöhinnaltaan FG Mini 4WD G260 moottorilla on hieman päälle 1000€ ilman sähköjä, toki autoa saa myös RTR:nä mutta vakioservot varmaankin joutuu aika pian päivittämään joten ARTR tulee edullisemmaksi pitkässä juoksussa. Autoja voi tiedustella HobbyFactorystä Artsilta tai Karilta, he osaavat tarkemmin kertoa saatavuudesta ja toimitusajasta.

Tällä hetkellä on 5 6 varmaa ja vähintään saman verran harkitsevia kuskeja kasassa, loppukesästä näkee montako meita silloin on kasassa


FG Mini Challenge luokan säännöt löytyy täältä: http://rc10.fi/index.php?topic=88124.msg696419;topicseen#new

M10 krossiin laitettiin bigboret mutta keppien mukana ei tullut tutteja, iskarin korkeissakaan ei ole ilmausruuveja joten tutteja kaivataan.

Tuleeko kenellekkään mieleen iskaria missä on 12mm mäntä ja tutit iskarin hatussa?

Surffailu ei paljoa pelastanut koska toiset valmistajat ilmoittaa männän halkaisijan ja toiset tutin kokonais halkaisijan. Ei viitsi alkaa arpomaan mitkä sopii ja mitkä ei joten tieto olisi valttia

Mutta, millä tavalla tämä iskarimuutos tekee takapään smuutimmaksi röykkypaanalla?

Kiinnityspisteet pysyy samoina, ainoastaan iskarin sijainti muuttuu edestä taakse joten geometria ei muutu. Mistä tämä vaikutus tulee?

Kai nää on niitä tavallisella kuskilla punnitsemattomia asioita kuten erot, soft, medium ja hard, tukivarsien vaikutukset ajokäytökseen...

Kesäkausi on kovaa vauhtia alkamassa, tai oikeastaan jo alkanut aurinkoisen kevään myötä ja ulos tekee mieli pitkän talven jälkeen. Lavangossa on loistavat mahdollisuudet ajaa krossikalustolla ja kun vieressä on asfalttia ja lupa rakentaa asfalttipaana niin eiköhän aleta tuumasta toimeen?

Lupauduin heikkona hetkenä lähteä projektia vetämään (seliseli, omalehmä ojassa että pääsee asfaltille...) ja radan rakennukseen tarvitaan puuhamiehiä että päästään ajamaan ennen kun lehdet putoaa puista. Rataprofiili on vielä hieman auki mutta tulee selviämään lähiaikoina kunhan satutaan saman pöydän ääreen muutaman kuskin kanssa.

Ensin pitäisi saada asfaltti pestyä. Onko jollain suhteita tai tuttua joka pystyisi tekemään harja/vesipesun asfaltille? Kiinteistöhuollon tuttua tai jotain muuta?

Korokkeen metallinen runko löytyy horsman seasta, runko on wanhan varastohyllyn runko, tosin tukevammasta päästä. Siihen tarvitaan vaneri/filmivanerilevyä korokkeen lattiaksi ja mekkaustasoksi, portaita varten puutavaraa ja lautaa koroketasonseinien tekoon ettei kukaan putoa välistä alas.

Maalia tarvitaan rataa varten ja melko varmaan Lippiksestä haetaan paloletkua kriittisimpiin paikkoihin oikaisuesteeksi, vai onko muita vaihtoehtoja?

Rata tarvitsee kevyen aidan ympärilleen tyyliä tolpat/naru että saadaan rajattua alue, rakenteet pitää olla helposti siirrettäviä koska käsittääkseni koko asfalttialuetta käytetään toisinaan isojen autojen kapinoissa varikkona/parkkiksena?

Rakentaminen aloitetaan mahdollisimman pian ettei kesä kerkee menemään ohi joten kerran vielä, kaikki talkoisiin tulevat on enemmän kuin tervetulleita. Aiemmin jo muutaman kerran olen maininnut että oma aika on rajallinen töiden ja kesämökiksi kutsutun pakkotyölaitoksen osalta mutta uskon vakaasti että me saadaan rata rakennettua kun yhdessä sitä tehdään. Helatorstaina menen sinne koroketta kasailemaan, silloin nähdään puutavaran tarpeen määrä.  Tervetuloa mukaan puuhastelemaan, toivottavasti ei sada, ei ainakaan paljoa

 

Haulla yritin jo etsiä mutta näyttää siltä että ABC Hobbyn autot ei ole kovinkaan suuressa suosiossa kun oikeastaan mitään tietoa ei löytynyt...

http://www.rcmart.com/catalog/rc-hobby-genetic-sunny-coupe-24009-p-24963.html?cPath=420_1176

http://www.abchobby.com/productimg/genz/shots/sunnycoupe/01.htm

Hieman on alkanut perskottamaan ABC:n Genetic, onko kukaan hankkinut tuollaista nelikkoa? Kokemuksia olisi kiva kuulla ennen kun tilaamisen tuska kasvaa ja tulee painettua enteriä

Mökillä on jouten tasainen nurzialue jonka mitat on 6x15m. Mielessä on pyörinyt radan teko sinne että pääsee kesällä ajamaan Sharkeilla myös mökillä. Tarkoitus olisi tehdä rata niin että ajetaan jyrsimellä pinta rikki pelkästään siitä kohtaa mihin paana tulee ja muu alue jää viheralueeksi, nurmikon pohja on multa/hiekka ja tamppaantuu todella kovaksi maaksi. Pinnanrikkomisen jälkeen haravoidaan rämmäleet pois, kastellaan, myrkytetään ja jyrätään rata ja laitetaan muutamia möykkyjä ja siirrettävä hyppyri.

Nämä on vielä pelkkiä ajatuksia radan teosta ja nyt kysynkin arvon raadilta että onko noilla eväillä toteuttamisen arvoinen ajatus ja mitä tekisit toisin? Myös jos on on ideoita rataprofiilista niin otetaan niitäkin ilolla vastaan

Joojoo, tiedän mitä saarnaa kohta saan kuulla myrkyttämisestä ja siitä miten se siirtyy autojen mukana ihmisiin ja tappaa koko ihmiskunnan sukupuuttoon kolmessa kuukaudessa...

Löytyykö täältä suunnalta paikkaa missä pääsee välillä ajamaan isoilla monstereilla tai isoilla krossareilla?

HPI Bajaa tekisi mieli mutta ratoja ei PK seudulla taida tällä hetkellä olla mutta löytyykö muuta revittelypaikkaa mihin voisi jonkinlaisen baanan värkätä kuten hiekkamonttua tms.?