Tänään ku sain vihdoinkin kaikki tarvittavat osat Novarossiin (kiitos fiestalle) ja jopa käyntiinkin ihan helposti mutta ku kaasuttaa suunilleen yli 30000 kierrosta niin moottori tukehtuu heti, se savuttaa vähäsen ku on niin ja jos laittaa laihemmalle niin ku sillä kaasuttaa edes vähäsen niin se tukehtuu, mitä pitää kalibroida paremmin, tai voiko se olla sitä ku siinä on tavallinen tulppa ja eikö siinä pitäis olla turbo tulppa, tai muuten vaan väärän lämpöinen? :mrgreen:  

Niin tänään sain ne uudet puretenit, ja kun mun piti yrittää saada sitä käyntiin niin mulla oli pois hehku tulppa niin että tulis löpöä sylinteriin (tottakai). Mutta sitten kun vedin narusta niin sit aloin vähän miettiä sitä että aina mun mäntä tuli ylös niin tulee aika kova vastus, sit ku vedän niin että se mäntä alkoi mennä alas niin kuulu *pling* ihan niin kuin että mäntä olisi ottanut kiinni sylinterinkanteen. Miten tämä olisi mahdollista kun on upouusi auto kyseessä? Mitä mun pitäis tehdä? :oops:  

Kun juuri sain mun ensimmäisen polttiksen niin kysyisin miten saan sen käyntiin koska minä en tiedä se ei vaan mene. Ja miten saa niin että tulee bensaa letkuihin? Auto on landmax.

Kuinka iso on .21 moottorin kaasutin :?: