Tutulla on uusi HotBodies lightning GT10 auto joka tietysti hajosi heti eka ajolla. Ei sen kummoisempaa kuin C-pala. Ongelmaksi vain muodostui se, että siihen ei tunnu löytyvän mistään varaosia, HL myy ei oota... Mistä ihmeestä tuollaisen osan saisi nopeasti, google ei juuri apua tarjonnut. Käykö jostain muusta autosta vastaava osa siihen?

Onko täällä kaikki vain Windows-käyttäjiä, vai sopiiko muita kuten Mac ja Linux yms. käyttäjiä mukaan? Itselläni on muutama Windows-kone, ja vasta hankin ensimmäisen Applen koneen. Näin lyhyen kokemuksen perusteella jatkossakin meille tulee vain Mac-koneita.

Mistähän saisi ostettu toimivan, kohtuuhintaisen kolmineulaisen kaasuttimen .21 kokoluokan koneeseen. Losini kaipaisi sellaista ahtamisen jälkeen. Nykyisellä kaasuttimella en saa säädettyä keskialuetta sopivaksi, vaiko mistä ongelma voisi johtua. Tyhjäkäynnillä käy ihan hyvin samoin korkeammilla kierroksilla, mutta siitä välialueesta koneen on vaikeaa päästä yli, siinä seokset ei ole kohdallaan, kone vain booa kuinkävisi liian laihalla tms.

Onko kenelläkään kokemusta, minne turistissa kannattaisi laittaa minikokoinen videokamera. Tarkoitus olisi ottaa ajokuvaa kerhoillassa, kun sattuu olemaan minikokoinen, langaton videokamera. Ajattelin, että laittaisin sen korin sisäpuolelle, katosta roikkumaan niin, että se kuvaisi tuulilasista eteenpäin. Sitä paikkaa puoltaisi suojaisa paikka ja tunnelma ( suht alhaalla ja "konepelti" näkyy), mutta ongelmia voi tulla "lasista" tulevat heijastukset. Konepellille tai katolle laitettaessa vaarana on kaatumiset, mutta kuva olisi varmaan parempilaatuista. Onko kenelläkään kokemusta moisesta touhusta? Losiin laitoin katolle, ulkopuolelle. Kamera säästyi onneksi ehjänä, vaikka vetäsin pari volttia kerien autolla, kamera ei osunut missään vaiheessa maahan ja auto tuli takaisin renkailleen. Oli muuten videolta katsottuna aikas vauhdikkaan näköinen volttisarja  :D

Onko kukaan kokeillut ajaa kameran kanssa ikään kuin in-car kamerasta katsottuna, kuin videopeliä ajaen...

Edelleen tuskailen kyseisen harjattoman ohjaimen ohjelmoinnin kanssa. En saa sitä keskustelemaan tietokoneen kanssa, yrittää lukea tietoja, mutta epäonnistuu. Olen kokeillut vaikka mitä LPT-porttiasetuksia, ei vaikutusta. Mikä voisi olla avuksi, vai onko niin tyhmä ohjelmisto, ettei toimi XP:ssä...

Eli, kuka myy Suomessa titaanisia vanttiruuveja, esim Lunsford? Tänään napsahti kaksi semmoista poikki, toinen etu ja toinen taka ohjausvarsi. Hakusessa olisi koko M4-92mm

Mistä ostatte touring-autoihinne renkaita? Itse olen käyttänyt kuvioituja kumirenkaita, koska ajelen vain huvikseni asfalttikentillä, vasta talvella sitten mattoradalle. Katselin Suomen hintoja, ja ne vaikutti aikas kovilta. Etenkin, kun noita renkaita menee niin sika paljon, kuluvat mokomat hetkessä sileiksi. Tai, kait niillä toista tuntia ajaa, mutta kuitenkin. Foam-renkaat tuolla odottaa myös vanteilla, mutta niitä en ole viitinyt vielä kokeilla, eivät taida toimia kovin hyvin likaisella asfaltilla?

Eli, voitaisiin kerätä vähän listaa, mistä saisi edullisimmin tehokkaita akkuja ja latureita. Itselläni olisi lähiaikoina tarve hankkia akkuja, joko 3700mAh 8,4 vperinteinen paketti tai 3 kennon LiPo paketti. Virtaa pitäisi saada ulos reilut 100A, siinä syy miksi akkuja pitäisi päivittää. Nykyiset GP3300 kennot kyykistyy turhan helposti. Jos Lipot tulee hankintalistalle, niin silloin olisi tarvetta uudelle laturille.

Kannattaako lipopaketit kasata itse vai ostaa valmis paketti? Ainakaan perinteisissä akuissa valmispaketit on aivan onnettomia, niistä ei saa kunnon virtamääriä ulos.

Kuka myy Suomessa Novarossin moottoreita? Hobbypeople myi ennen, mutta ei saa enään...

Vaikkuttaisi lupaavasti siltä, että Suomessakin kiinnostus monsterien kilpailuihin alkaa kasvaa. Ulvilassa oli kuulemma hienot kisat, jotka huomioitiin myös maamme ulkopuolella, onnittelut siitä! Vaasassa on tulossa sähkömonsuille kisat, ja Oulussa sähkö- ja polttis monsuille.

Säännöt on vain kirjavat, johtuen tietysti siitä, että kisoja ei ole ollut ja säännöt hakee oikeaa muotoaan. Siksi halusin avata keskustelun, jonka toivoisin pysyvän asiallisena, kaikki huomioon ottavana ja rakentavana. pysytään aiheessa, eikä aleta väittelemään eri autojen paremmuudesta.

Perusasiat, mitä säännöissä pitäisi olla, olisi mielestäni luokkajako, kilpailuformaatti sekä tekniset säännöt/rajoitukset.

Ensiksikin pitäisi pystyä määrittelemään, mitkä on monstereita ja mitkä muita RC-autoja. Jotta kisat olisivat monsteri kilpailuita, niin autojen tulisi olla monstereita. Siksi ehdotan, että autoilta vaadittaisiin luokitus, joka määrittelee sallitut autot pohjautuen auton valmistajan omaan ilmoitukseen. Valmistajat luokittelee kuitenkin itse, mikä on monsteri ja mikä esim. stadium truck tai crossari. Luokitusta pitäisi pystyä tarkistamaan joustavasti, uusien automallien tullessa markkinoille, ei vain vuosittain. Riittävä olisi varmaan kaksi kertaa vuodessa ja tarvittaessa niiden välilläkin, jos juku ilmoittaa uuden mallin mukaan, mitä ei ole vielä luokiteltu.

Kilpailulajit voisi mukailla ulvilan lajeja, eli rata-ajo M8-radalla, trial ja vetokilpailu. Vetokilpailua pitäisi kehittää, jotta se olisi tasapuolinen kaikille. Esim. vetovastuksena voisi toimia liidokkien kuminauha, jota vedettäisiin asfalttipinnalla hitaasti vetäen, ei nykäisten. Rata-ajossa ja trialissa ei mitään ihmeellistä, niiden pitäisi olla selvät asiat.

Teknisissä säännöissä pitäsi olla mahdollinen minimipaino, esim 4 kg. Tarkoituksena olisi estää kustannusten nousu hiilikuituosien yms. vuoksi. Lisäksi niissä määriteltäisiin, mitä muutoksia lajien välillä autoihin saisi tehdä. Mutokset pitäisi mielestäni rajata minimiin, eli ainoastaan maavaran säätöön. Renkaat, välitykset yms. asiat eriarvostaisivat kilpailijoita, koska kaikilla ei ole rahaa hankkia monia eri välityksiä, rengaskertoja yms. asioita. Maavaran säätö taas ei maksa mitään, jos sen saa tehdä auton vakiovarustukseen kuuluvilla osilla. Maavaran säätö vain vähentäisi turhaa kohellusta rata-ajossa, kun autot olisivat paremmin hallittavissa ja toisaalta trial radasta saataisiin näyttävämmän näköinen.

Luokkajako voisi mielestäni mukailla Oulun formaattia, näin saataisiin myös sähköautot mukaan, eikä rajattaisi Cenin autoja tai kaksimoottorisia pois kilpailusta, en usko niiden saavan mitään etua isoista ( lue yläpainoisista ) moottoreistaan radalla.

Toivoisin asiallisia kommentteja ja ehdotuksia näistä ja muista mieleen juolahtavista asioista.

Kenellä on Suomessa monsterikokoista BowTie renkaita? Tarvitsisin yhden setin vanteineen Losiin, jos tuo rata kohta kuivuisi. En viitsisi tilata Jenkeistä tai keskieuroopasta...

Sabelta en löytänyt, hobbylinnasta en löytänyt renkaita ollenkaan jne...

:twisted:

Mokoma, tuo toinen palsta on suljettu :twisted:

Ei ole vaikea arvata, mikä liike heitä on uhkaillut. Älkää kuitenkaan mainitko tällä palstalla sitä liikettä, koska haluan, että edes tämä palsta jatkuu. Toivottavasti joku ottaa jatkaakseen sen toisen palstan!!

Onko muilla esiintynyt moista ongelmaa? Minulla on polttisautossa 6v 900 mAh radioakku, ja aika pian ( 10 min ) ajon aloittamisen jälkeen ei kaasuservo suostu toimimaan yhtäaikaa ohjausservojen kanssa. Katsoin auton jännitemittarista, että levossa akun jännite on se 6 v. mutta kun kääntää pyöriä, niin jännite tipahtaa alle 3 v... Ohjauksessa on kaksi 9,5 kg:n nopeaa servoa, ottavat yhteensä noin 3000 mAh virran maksimissaan. Ilmeisesti akkupaketti ei jaksa antaa tarpeeksi virtaa? Kolvasin tuon akun rinnalle toisen samanlaisen, niin ongelma hävisi, mutta voinko ladata ne yhtäaikaa, yhdellä laturilla? Laitoin kuitenkin liittimet väliin, että voin tarvittaessa ladata ne myös erikseen, mutta olisi näppärämpää, jos ne voisi ladata myös yhtäaikaa.

Minulla on Graupner XS-6 Race ohjain, ja siihen pitäisi saada talletettua 10 kpl erillaisia asetus konfiguraatioita, mutta miten? Kun painan Mode+virrat päälle, valitsen uuden muistipaikkanumeron ja nimeän muistipaikan, sitten virrat päältä, niin se löytyy kyllä uudestaan kun kytken virrat päälle, mutta edellinen on kadonnut. Haluaisin tehdä ainakin kolme eri asetusta, mutta kun en saa niitä yhtä aikaa muistiin. Jos aloitan homman alusta, ja olen tallettanut vaikka paikkaan 2 nimen LST ja paikkaan 3 OFR, niin ne löytyy niistä edelleenkin, vaikka normaalitilassa en saa kutsuttua kuin sen viimeiksi talletetun... Miksi näin?

Moikka!

Onkohan kenelläkään tietoa, mistä löytäisi kyseisen ohjaimen englannin kielisen manuaalin? Tilasin Losin LST:n Saksasta, kun sitä ei ollut Suomessa saatavilla, ja eiköhän ohjaimen mukana tule Saksan kielinen manuaali... Autoon löysin Manuaaliun valmistajan sivuilta.