Nyt kun kaikki rc-tarvikkeet on myyty pois, on aika kiittää kaikkia teitä harrastajia ympäri maan,joiden kanssa saimme jakaa ikimuistoisia hetkiä mukavan harrastuksen parissa.
RC-autoilu on ollut antoisa harrastus, jota on helppo suositella muillekin ja harrastajat rehtiä porukkaa.

Hyvää jatkoa teille kaikille - hymyillään kun tavataan. :)

Perttu ja Pentti Pyylampi, Seinäjoki

Ellei joku Seinäjoen kerholaisista ole saanut kutsua palaveriin, pistän sen näyville tänne nettisivulle.

Eli  tiistaina 31.8.2004 klo 18 on seurakuntakeskuksen kerhohuone 3:ssa  pienoisautokerhon palaveri, jossa aiheena pienoisautokerho,sen tulevaisuus, toiminta ja sen kehittäminen jne

Mennään joukolla mukaan palaveriin!!

Muistutus!

Nyt on RC-harrastajillakin mahdollisuus keskustella keskenään ilmaisella nettipuhelimella.
Löytyy osoitteesta:  http://www.skype.com

Niin.. ja sillä voidaan pitää myös puhelinkonferensseja.

Ajatusleikkinä kymmenen henkeä menee joka ilta ulos syömään illallista. Lasku kaikille yhteensä on 100 EUR. Jos he jakaisivat laskun samassa suhteessa kun maksamme tuloveroa, jako menisi suunnilleen näin: Neljä ensimmäistä - köyhimmät - eivät maksaisi mitään, viides maksaisi 1 EUR, kuudes maksaisi 3 EUR, seitsemäs 7 EUR, kahdeksas 12 EUR, yhdeksäs 18 EUR. Kymmenes - rikkain - maksaisi 59 EUR.
 
He päättivät jakaa laskun niin. He söivät illallista joka päivä ja tunsivat itsensä suhteellisen tyytyväisiksi. Kunnes eränä päivänä ravintoloitsija päätti antaa heille alennusta. "Koska olette niin hyviä asiakkaita" hän sanoi " saatte 20 EUR alennusta". Illallinen kymmenelle maksaisi vastedes vain 80 EUR.
 
Mutta miten alennus jaettaisiin heidän kesken? 2 EUR per nuppi? Mutta neljä söi jo ilmaiseksi. Tasan kuuden maksajan kesken 3,33 EUR? Ravintoloitsija ehdotti että olisi oikein säilyttää suurin piirtein aikaisempi maksusuhde.
 
Tulos oli että viides sai syödä ilmaiseksi, kuudes maksoi 2 EUR, seitsemäs 5 EUR, kahdeksas 9 EUR, yhdeksäs 12 EUR ja kymmenes 52 EUR. Kaikki kuusi saivat alennusta ja neljä ensimmäistä söivät edelleen ilmaiseksi.
 
Mutta illallisen jälkeen ravintolan ulkopuolella syntyi kahakka. "Minä säästin vain 1 EUR kahdestakymmenestä" aloitti kuudes. "Mutta kymmenes tienasi 7 EUR!" " Aivan" jatkoi viides  "Minäkin sain vain 1 EUR. Se on epäoikeudenmukaista, rikas öykkäri sai seitsemän kertaa enemmän kuin minä!". "On se niin väärin" jatkoi seitsemäs. " Miksi öykkäri saa 7 EUR kun minä sain vain 2 EUR ?". "Hetkinen" huusivat neljä ensimmäistä yhteen ääneen. "Me emme saaneet mitään!". "Köyhiä riistetään!". Kaikki yhdeksän vetivät yhdessä kymmenennettä kunnolla turpiin.
 
Seuraavana iltana hän ei tullutkaan illalliselle, joten muut yhdeksän söivät ilman "öykkäriä". Kun lasku tuli, heiltä puuttui 52 EUR.

Miltei jokaisen kisan palautteessa on valitettu sitä, kuinka hankalaa on ajaa mollien päällä ja kuinka mollat ovat pilanneet kisat.
 Nyt herääkin kysymys, millainen on oikeaoppinen molla? Jos jollakin on tietoa mollan oikeasta muodosta, korkeudesta,koosta, materiaalista,väristä ja vielä mistä niitä saa, niin ei muuta,kuin tietoa tänne.
Tietysti jos säännöissä olisi määritelty mollan mitat, niin aina parempi.
En voi olla sanomatta,että kaikissa kisoissa mollat on ainakin pyritty asettamaan ajolinjojen ulkopuolelle radan sivuun.

Mäntsälän kisoissa nähtiin kallista savua, kun säädin syttyi tuleen, Kerhossa muutama viikko sitten paloi myös säädin, kun auto villiintyi ja puski päin seinää. Tässä tapauksessa säätimen kärähtämiseen oli selvä syy, mutta mikä sai Mäntsälässä säätimen kärähtämään. Voiko kyseessä olla merkkikohtainen ongelma?

Sääntömuutosten yhteydessä keskusteltiin paljon kustannusten pienentämisestä etenkin alottelijoitten eli TJ- luokassa. Sen varjolla tehtiin sääntömuutoksia mm ajoajan lyhentäminen. Mutta miten on todellisuudessa?
Kaikki vempaimet ovat samoja kuin TS-luokassa, auto,radio,renkaat, nopeudensäätimet, servot jne. Asioita, joissa TJ-luokka voi tulla halvemmaksi ovat akut ja moottori. Käytännössä kukaan TJ:n huippukuski ei aja vanhoilla ajoakuilla puhumattakaan moottoreista. Puolivuosittain markkinoille tulee uusia tehokkaampia moottoreita (ainakin niin väitetään) ja niitä hankitaan.
Jos olen oikein käsittänyt, viriluokassa ei vastaavaa moottorirulettia tunneta. Haen tässä niitä asioita, missä kohden viriluokka tulee harrastuksena TJ:tä kalliimmaksi sen jälkeen, kun alkuinvestoinnit on tehty?

Nyt se on sitten oikein tieteellisesti tutkittu, mikä täällä nettisivullakin on todettu, nimittäin internet keskustelu saattaa olla vaarallista.

TV1:n PrismaStudio-ohjelmassa amerikkalainen tutkija kertoi internet-keskustelun vaaroista, johon kuuluvat chatit, sähköposti, nettisivukeskustelut jne. On todettu, että normaalisti keskusteltaessa ihmisten ilmeillä, eleillä ja äänensävyllä on erittäin ratkaiseva merkitys. Nettikeskustelussa kaikki nämä asiat jäävät pois ja väärinkäsityksiä syntyy. Esimerkkinä  vaarallisesta nettikeskustelusta hän piti työpaikkaongelmien ratkaisua. Sensijaan, että ongelmat ja ristiriidat saataisiin ratkaistua, ne useinmiten eskaloituvat täydeksi riidaksi ja tilanne vain pahenee. Hymiöitten käyttö keskustelussa jonkinverran lievittää tilannetta, mutta ovat usein vain laiha lohtu. Tärkeät asiat pitäisi aina selvittää kasvokkain.

Tuli vaan mieleen jostakin syystä  RC-netin sivuilla käydyt keskustelut!
Eli hymiöitten käyttö ei ole ainoastaan sallittu vaan suositeltavaa!