Ihan samanlaisella periaattellahan tuo onnistuu kun kahden 4s akunkin sarjaan kytkentä, ihan perus sähkökytkentöjä.

Tähän unohtui aikanaan vastata kokonaan, kiitokset vinkistä. Pitää tuota 60 katsella jos olisi parempi tuohon omaan "bashailu" tyyppiseen ajeluun.

Onkohan tähän saanut bigbore iskareihin mitä jousi jäykkyyksiä itsellä tällä hetkellä harmaat ja mietin onko mahdollisesti vielä kovempia olemassa.

Mikähän olisi ehdottomasti jäykin öljy mitä tälläisessä Hyperissa kannattaa pitää iskareissa. Ei ole rata-ajossa, mutta hyppyytystä tulee aika paljon eli saisi olla mahd jäykät öljyt auttamaan vähän alas tulojen vaimennuksessa kuitenkaan tekemättä alustasta ihan onnetonta muuten?

Itseltä löytyy öljyt 45 ja 50 jäykkyydellä, mutta lienevät vielä aika löysiä öljyjä?

Hyvän näköistä videota löytyy täältä kyllä monelta käyttäjältä.

Pitkästä aikaa kaivettu porukalla laitteet esille ja samalla hieman moottori ja akku päivitystä isompaan. Kasassa siis 2kpl Hyper 8.5e:tä ja 1kpl Kyosho Mp9e 1/8 luokan buggeja. Hyperit muutettu harjattomiksi, Kyosho sitä toki jo valmiiksi. Tarkempia speksejä videon kuvauksessa. Editointi testailua myös ja kaikki materiaali ikävä kyllä ohi mennen kännykällä kuvailtua.

Vähän vielä totuttelua vaatii tuo uusi kone, mutta nyt tuntuisi ainakin olevan riittävästi tehoa :)

3x 1/8 buggys - Brushless 6s (new motor)

liian kesy akku.. mikä pinjoni?
ja viithan jäykistää diffejä..

Eikös MMM2 säädin ole 120a jatkuvalle virralle speksattu, ei luulis että 240A jatkuvaa työntävä akku siinä pullon kaulana on pyörimässä.

Mulla inferno mp9e, mmm2 esc ja 2200kv motti ja 4000mah 60C akku mut vähä pirteyttä sais olla lisää ei lähe vauhista piirtää neljällä pyörällä.
Seuraan kokemuksia jos hankit isompaa mottia.
Voimaa täytys olla sen verran ettei voi kaasupohjas ajaa silloha sitä ois riittävästi   😄

Päivitellään kokemuksia kun joku sopiva pitempi motti löytyy.

Ensimmäisestä vastauksesta missä mietiskelit, että miten saan tehoa enempi lussummasta käämistä. Siihen lähinnä tuota kv:lla merkitystä yhdistin. Siinä kun olin luetellut nuo eri kokoiset koneet ja totesit että miten lussummasta lähtisi enemmän tehoa ja tokihan 4082 kokoisesta 1500kv omaavasta, enempi lähtee tehoa irti kun esim tuosta lyhyestä 1774kv koneesta samoiten lähtee 4092 kokoisesta 1000kv koneesta.

Kyllä 6s:llä varmasti saa tarpeeksi räjähtävää voimaa, en ole missään kohtaa käsittääkseni väittänyt ettei saisi. 4s:lläkin varmasti saa kun mennään tarpeeksi extremeen, mutta tuo virran kanssa pelailu ei tietyn rajan yli ole mitenkään järkevää "kisapelit" erikseen kun siellä on yleisesti jotain sääntöjä maksimi jännitteiden kanssa. Mieluummin pitää virtamäärät järjellisinä niin helpompaa kaikille komponenteille ja akuille.

Eipä tässä kennojen määrän syyksi olla mitään laittamassakaan :) Kunhan mietiskelty vaihtoehtoja ja "pitkän" koneen eroa, "lyhyeeseen" koneeseen tehon suhteen. Lyhyesti siis onko 4092 kannullinen 1050kv kone täysin identtinen ajaa, kun 4082 1500kv jos huiput laitetaan välityksillä vastaamaan toisiaan.

Akku, säädin, moottori ja välitykset on tällä hetkellä ihan kunnossa, ei ole vaan tarpeeksi paljon tehoa tuossa 4072 1774kv moottorissa omaan käyttö tarkoitukseen. Tottunut jo noihin tehoihin vuosien saatossa, järjellähän näitä tehomääriä on turha perustella hauskuuskerroin on näiden idea :)

Jos nyt yhtään sähkömoottoreita tuntee niin käämityshän ei ainoa asia sähkö koneessa ole :D 4082 on 8.2cm pitkällä kannulla ja 4092 9.2cm kannulla. Myöskin vääntö olettevasti lisääntyy isommalla kannulla, koska siellä enemmän magneeteilla pinta-alaa näin voisi ainakin olettaa.

Virrat on isommat toki kummallakin kv lukemalla (4082 ja 4092 kannuissa), kun nykyisellä kv lukemalla eli tehoa i * u tulee toki lisää, siinä kiinnostaisi se miten esim 1050kv 4092 tehon käyttäytyminen eroaa 1500kv 4082 käyttätymisestä. Toisena pointtina eli jos kv menee hirveän ylös niin väännön puhutaan myös laskevan toki tätä pystyy välityksillä korjaamaan kun kierrokset nousee, mutta luulisi että pieni kv isolla teholla olisi parempi, kun järkyttävän suuri kv lukema samalla teholla. Toki pinioni/spur joutuu kovemmille, kun joutuvat saman tehon välittämään lävitse pienemmällä kierrosluvulla.

Jos jollain kokemuksia noista pitkä kannuista, näihin lyhyisiin "perus 4072" kannuihin niin mielenkiinnolla otetaan vastaan ja vinkkejä aiheen suhteen.

---------------------------------------------------------------------

Ei sudi riittävästi ainakaan tällä hetkellä, asfaltilla varsinkin turhan laiska, hiekalle tuo nyt välttäisi näinkin. Toki helppoa olisi vaihtaa vaan hieman isommalla kv:lla 4072 kannu, mutta kiinnostaisi noiden isompien kannujen plussat ja miinukset verrattuna tähän "perus" moottori kokoon.

Toki vaihtoehtona olisi mennä isoon kannuun ja 8s tai 10s setuppiin, mutta noparien hinnat karkaa pahasti käsistä ja samoin auton paino alkaa karkaamaan.

Radan ajaminen on vähän erilaista touhua, kun tälläisen ylitehokkaan setupin hakeminen ainoastaan hauskanpitoon ja toisien autojen kanssa ajeluun. Kaikki diffit 100% lukossa krossin rungossa, kertonee jo ettei näitä paljon radalle ole mietittytai vaikea uskoa että kukaan niin ajaisi krossilla radalla.



 

!2x Hyper 6s

Pitkästä aikaa hyperit varastosta ---> montulle ja hyvinhän nuo taas pelasivat.

Kyllä ne nyt jossain määrin kilpailee, sun laitteisiin on voinut toki hyviä nanotechejä osua. LRP kisa-akku tai mikään akku välttämättä kovempaa viekkään jos C:tä on jo selkeesti enempi tarjolla kun tarpeen olisi. Itsellä ei Nanotechiin järin kovan luotto lukemat ole samaa arpapeliä tuntunut vuosien varrella olevan kun Zippy ja Turnigyn perus sarjat, jos osuu toimivia kohdalle joskus viallisia. Suomesta ostetuissa tuollaiset ongelmat on luultavasti myyjän kanssa sovittavissa HK turha yrittää järjestellä asiaa.

Euroopan varasto on välillä niin tyhjä ettei sieltä osu yhtäkään akkukoko listalla mitä itselle olisi tarvetta, voinnut toki aikojen saatossa parantua tuokin tilanne. HK postit on 12€, Suomessa postit 5€ luokkaa, palvelu toimii ja mahdolliset takuu asiat ja edelleen pitäisin Gens acea parempana akkuna kun Turnigyä ja vastaavia voin toki väärässäkin olla.

Onko kellään vielä kokemusta arrowmaxin pohjalevystä?

Yks kaveri Lahden kerhossa ajeli ainakin kevään ajot tolla arrowmaxin levyllä ei mitään valitettavaa, kaikki rei'ätkin osu kohdalleen. Itselläni on yksi käyttämätön arrowmaxin T4 pohjalevy jos jollain tarvetta, itselle ylimääräinen kun on toi reflex racingin pohjalevy.

Hieno video kasattu päivästä. Katselin jo päivän aikana että sellasta kuvauskalustoa pyörii että taitaa olla turhaa ripustella gopro:ta seinälle ollenkaan :) Komea video ja toivottavasti kerhokisoille tulee jatkoa.

Eiköhän toi katsomo taas kaadu niinkun ennenkin. Itse en siitä maksa enää penniäkään. Nuorten mm matsi --> kaatui, tatlin mm matsi ---> kaatui. Hyvitystä sai viikon mutta urheilut jäi kattomatta.

Formulat on pelannu ainakin viimeset 4vuotta ilman yhtäkään ongelmaa katsomon kautta. Mm kisat ei sitten pelannu ihan niin hyvin joka kerta.

Katsellaan tosiaan miten kausi menee mersu menee varmaan karkuun, mut jos nyt jotain vastusta joku pystyis jossain kohtaa kaudessa antamaan. Olis mukavaa seurailla että muilla olis mahdollisuus muillekkin tiloille kun kolmoseksi :)

Viimeinen päivä ilmottautua.

Lainaus käyttäjältä: Lassi - 13.11.14 - klo: 23.28

Nyt kaipaisin Xray tietämystä sen verran että osaakohan joku sanoa minkä mallin tuennan osia nuo on tai mistä niitä saa :)

Räjäytys kuvat näyttäisi olevan kaikista T4 malleista hieman erilaisia kun nämä eli nuo keskitysholkit näyttää räjäytys kuvissa Xrayn sivuilla neliöiltä ei tollasilta ovaaleilta niinkun viestin lopussa olevissa kuvissa. Toisekseen räjäytys kuvien mukaan T4 malleissa tuo tukivarren akseli on suoraan holkeissa ja taas tuossa itsellä on tollanen pallo jonka sisälle akseli menee ja tuo pallo sitten menee tonne "keskitys" holkkiin.

Ehkäpä kuvat kertoo enemmän tässä tilaneessa :) Tuo alatukivarren "pinni/akseli" on varmaan T4 kaikissa sama, mut noi muovi holkit ja pallot mietityttää että mistä niitä löytää tai millä varaosanumerolla :)

Tässä sitten kuvia, mistä voi yrittää tunnistaa :)
Autossa kiinni: https://www.dropbox.com/s/8xh036duvfy794j/IMG_20141113_231748.jpg?dl=0
Purettuna irti pöydällä: https://www.dropbox.com/s/18eydhfbk4jzc4k/IMG_20141113_231842.jpg?dl=0
Purettuna kaikki osat erilleen: https://www.dropbox.com/s/b89dxlrseere0bb/IMG_20141113_231929.jpg?dl=0

http://www.rctech.net/forum/12441818-post4659.html Oiskohan sulla sitten tuo RSD pohjalevy ja muut alupalikat ja muovi-insertit. Tai sitten vain nuo RSD alupalikat ostettu vakio T4 pohjalevyyn?
Jos olet nyt pohjalevyä vaihtamassa perinteiseen T4 pohjalevyyn, nuo aluosat sopivat senkin reikiin (=ei tarvi olla RSD pohjalevy).
Villi arvaus, nuo metalliset akselipäihin tulevat pallot saattavat olla samaa koko kuin tamiyassa tai yokomossa. Voin olla väärässäkin.

http://www.reflexracing.net/RSD-RX4V2-Chassis-for-XRAY-T4--Full-Conversion-_p_2130.html
http://www.redrc.net/2013/10/rsd-rx4-chassis-conversion-for-xray-t4/

Juurikin tuo olisi kyseessä ja oli jotain juttua osto hetkellä että joku 170dollarin muutoskitti olisi autossa mikä sisältää pohjalevyn ja näemmä myös tuo tuenta on erilaisill kalikoilla :) Nyt vasta asian huomasin kun yksi tollanen muoviholkki menny aikojen saatossa huonoon kuntoon ja aloin katselemaan eri T4 mallien räjäytys kuvia niin mikään niistä ei täsmää omaan :)

Mut tuo linkittämäsi osuu hinnaltaan kohdilleen ja täältä näytti löytyvän varaosat myynnissä erikseen: http://www.reflexracing.net/RSD-RX4_c_114.html

Pitänee tilata noita pinnejä ja muoviholkkeja. Toki siinä olis myös pohjalevy tarjolla, mut en tiedä onko isoakaan eroa jos ottaa vaan tuon T4 vakiopohjalevyn tai Arrowmaxin tarvikkeen T4:seen. Samalla paljastuu miten innokas toi reflexracing on tekemään kauppaa Suomen suuntaan :) Vai onko postikulut jällleen jotain 50dollaria tai vastaavaa perus USA hinnoittelua :)

EuroRC näyttää tuovan nykysin noita Arrowmaxin tuotteita Suomeen. Laitan varmaan itselleni yhden tulemaan ens viikolla kun lähtee vissiin tilaus arrowmaxille. Saa nähä onko parempi vai huonompi kun smokem ja minkälainen on verrattuna alkuperäiseen. Hintaa jää kuulemma alle 50€, katsotaan kuinka paljon alle. Sen verran näytti posteineen olevan ulkomailtakin hinta eli otetaan nyt Suomesta :)

Tämä siis kyseessä: http://www.arrowmax-rc.com/amt4301134-t4-chassis-22mm-graphite-p-965.html

Löytyy kuulemma 2mm ja 2.2mm versioina ja erikseen alumiinisena.