bx eli buggyn kommentteja

Omat kommenttini koskevat BX:ää ja olen harrastukset vasta aloittanut ja tästä ketjusta on ollut hyötyä, joten ajettelin pistää muutaman kommentin omasta alustani tämän vekottimen kanssa ja kopsasin pari kommenttia tähän muilta ketjuun kirjoittaneilta. 

- Ehdottomasti tarkistettava kardaanin ja diffin yhdistävät lukitusmutterit läpi ja laitettava lukitetta
- Diffiöljyjen ja simmien lisäksi kannattaa ottaa uusi diffien tiivistesetti, koska avatessa voi rikkoa vanhan...
-  HOuntin ohjeita Buggyn BX säätöihin säikeestä sivu 9
- REikä spurrin alle kannattaa tehdä, mulla meni jotain väliin ja jumittui.
-  Iskarien o-renkaat ovat mustia myös tiivistevaraosasarjassa   
- Muuta ei ole 4 ajokerralla mennyt rikki, vain molemmista päistä tippuneet nuo lukitusmutterit. Nyt niitä on sitten varastossa, mutta harmittavasti ajot tuohon vikaan keskeytyy. Itselläni auto on ihan vakiona, joten slipperiä en ole vielä korjannut, tosin osat ovat valmiina. Alumiinisia ohjauspaloja en ole Suomesta vielä löytänyt.
- Muistakaa myös hyvät työkalut, huonoilla/kuluneilla avaimilla ei saa muutakun harmia ja murheita. Tämän auton kanssa pärjää 2,5mm, 2mm ja 1,5mm(diffit) kuusiokoloilla. <- Ostettu työkalusarja Biltemasta.
tärkein on tuo 2 mm lähes kaikki ruuvit ovat sillä kiinni, itselleäni Bilteman setin ruuvarista meni heti poikki kärki, onneksi oli laadukas kuusiokoloavain. :D

diffitiivisteet:

http://www.power-racing.net/catalog/product_info.php?cPath=30_68&products_id=3485

Tuossa shimmi setti koodit keskelle jos tarvii

 http://www.hobbylinna.com/advanced_search_result.php?keywords=hb67470&x=3&y=10

Taakse ja eteen

http://www.hobbylinna.com/advanced_search_result.php?keywords=hpiz891&x=0&y=0

Eli rtr-pakettista kannattaa käydä kaikki ruuvit läpi ennen ajoja, sinänsä hupaista kun pitäisi heti päästä ajamaan...