Yritin etsiä ratkaisuja peden korin tarrakiinnitykseen, ei löytynyt niin kehitin oman.
Usean yrityksen jälkeen löytyi sopivat mitat, materiaali voi olla mitä tahansa taivutettavaa ja tarpeeksi kestävää.
Mulla tuossa isoissa kuljetuslaatikoissa käytettävää metallihihnaa.
Tarrat saattaa tarvita avukseen pikaliimaa.
Jos siis klipsit kyllästyttää, kokeile. Tein pienen ohjeen.

Ei se mitään kiven alla ole. Sieltä se STRC:n sivuilta lähtee tulemaan aika hätäsesti kohti kotosuomea 

Jaa. Annatko suoran linkin?
Nämä ainakin out-of-stock
http://www.teamstrc.com/index.php?route=product/category&path=46&sort=p.price&order=DESC

Lcg runko. Eli se matalampi runko. Ja hubit alumiinisiksi sekä alumiiniset, isommalla tilavuudella olevat iskarit traxxasin bigbore iskareissa ei ole hinta kohdillaan.

Hubit ei välttämättömät mutta hyvät niin kestää radalla hyvin ajaa.

Tässäpä hyvää kamaa ostoslistalle. Toi lcg ainakin!
Hubit joo, ne joutu vaihtaa pikku revossakin heti alumiinisiin.
Onko suosituksia jousiin (kuinka jäykkää) ja öljyihin?

Luin jostain että keskidiffi ei kestä 3S, pitäisikö ajella 2S mielummin?

Lainaus käyttäjältä: Mrco - 13.07.17 - klo: 06.36

Kerhoalennuksella RCM:stä vieläkin halvemmalla

Mutta kerhon jäsenyys maksanee jotain?

Tietysti. Pointtina kuitenkin se että tukee RC kerhoa ennemmin kuin Kärkkäisiä ;)

Siitä bandiitista sen verran että muuten mielekäs tuuppi olisi omaankin trx painotteiseen kalustoon ajoon mutta takapään osalta jousitus niin edesmennyt lyhyistä tukivarsista johtuen että jos meinaa pysyä muiden matkassa mitenkään täytyy takaosaa leventää yli virallisten mittojen, eli slash järkevämpikin himpankin pidemmällä tähtäimellä. Tuuppi corrikin nyt muutenkin muistuttaa ajoltaa viritettyä roskapönttöä jota viedään väkisin mutta kyllä sen säätämällä & opettelemalla tontissa saa pysymään.

Joo tuntuu olevan monipuolin huono vaihtoehto. Ulkosestikkin vaikuttaa hauraalta ja suojaamattomalta.

Siirretäänkö jatkoksi "minkä auton ostaisi" osaan ?

Siirtäkää vaan.

Pitäisi ostaa 12v pojalle auto, tähtäimessä sellainen jolla ajaa radalla, vähän ehkä muutakin. Hänellä ei paljoa kokemusta mutta ei ihan noviisi kuitenkaan.
Joku crosseri siis tarvitaan. Katselin asson autoja, mutta sitten mietin että miksei Bandit koska meillä on jo Stampede ja kokemusta Traxxasista muutenkin.
Yhtenä vaihtoehtona olisi myös SC auto, Slash 4x4 vaikka.

Kysymys kuuluu siis jos päätämme ostaa crosserin, miksi en ostaisi Bandit:ia?
Tekeekö takavetoisuus autosta HUOMATTAVASTI vaikeamman ajettavan kun 4x4?
Onko kuitenkin nelivetoinen crosseri fiksuin vaihtoehto, miksei sitten olisi Slash?

Pitäis vikkua punanen valo jos patterit loppu. Oisko mahdollisesti signaali häriö jos vastarikin sekoilee. Vika voi olla myös ohjaimessa jos ei kerran saa paritettua. Vielä tarkennuksena onko kyseessä siis Traxxas Link? Mulla on ollu vaan ongelmia noitten Linkkien kanssa ja siksi olenkin siirtynyt kokonaan Futabaan. Ekan Futaban ostin 3 vuotta sitten kun tohon Linkkiin ja megasiin radiohin kyllästyin. Tämä radio on siis palvellut hyvin jo yli kolme vuotta: http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/61_119/products_id/186395/n/Futaba-3PL-24GHz-FHSS-Radio-System-w-R2004GF-Receiver

Tein lähettimelle (Trx link joo) tehdas resetin. Se auttoi. Nyt palaa vihreä kokoajan.

Mutta auto ei inahdakkaan.
Binding ei onnistu.
Virrat kun laittaa päälle escistä, ei tapahtu paljoa mitään, vastari palaa/vilkuu punaista, esc välillä vihreää välillä sammuu. Ihan epämääräsesti. Ei sitä saa oikein sammutettuakaan esc:stä. Akku pitää irrottaa.
Servo ei edes surahda kun pistää auton päälle.

Missä helpottaa paljon, niin näkee mitä kaikkia esim. varaosia on tullut kerättyä "jemmaan" johon ne kyllä myöskin jäävät, kun tulee uusi samanlainen ostettua, kun sitä olemassa olevaa ei muista olevan..

Mäkin tein tota.
Rupesin sitten ensin kirjottelemaan tilattuja paperille ja sen jälkeen se lähti vähän käsistä.

Mä en ihan hahmota nyt tuota 

Miten siis tuon kautta seurataan kuluja tai ylläpitoa ? Lähinnä siis ymmärrän tuon varaosapuolen ja sen kautta löytäisi nopeasti liikkeen missä sitä myydään mutta tuo loppuosa ? Haluatko hieman hahmottaa miten..

Kiitos vastauksesta ja sori että turhan lyhyesti olen selittänyt.

Eli systeemi on jaettu kahteen pääosaan: Omat tuotteet ja katalogi. Katalogissa on kaikki tuotteet, omissa tuotteissa vain ne jotka on kopioitu katalogista itselleen 'omistetuksi'.

Eli esim. kun tilaat tuotteen, se ensin etsitään katalogista (ylin kuva) ja kopioidaan itselle TAI suoraan alasvetolaatikoista syöttösivulla (keskimmäinen kuva). Helpottaakseen hommaa syöttösivu muistaa eniten käytetyt valmistajat, kaupat jne.

Jos tuote puuttuu katalogista, se pitää sinne lisätä. Se on helppoa. Ja periaatteessa vain nimi on pakollinen tieto (jos se riittää itselleen). Ja tietysti mitä enemmän käyttäjiä, sen vähemmän joutuu yksilö niitä lisäämään. Esimerkiksi nyt sieltä löytyy paljon mini revoon liittyvää tuotetta koska minulla sattuu olemaan ko. auto. Tähän siis tiedon kasvu perustuu.

Omistetulle tuotteelle voi määritellä kaikenlaista, jos haluaa, esim. että se on tilattu ja että se liittyy johonkin tiettyyn autoon/kopuun/tankkiin/tms. Siihen voi myös kirjoittaa mitä maksoi.
Sitten tiedot tallennetaan ja ne näkyy omalla tuotelistalla.

Kun sitten yo tilattu osa saapuu postilaatikkoon, klikataan 'tilattu' linkkiä ja sen tila muuttuu normaaliksi. Tämän ideana että näkee mitä on tullut tilattua, millon ja mistä.

Syötetyn hinnan avulla voi myöhemmin nähdä paljon harrastus on vienyt rahaa (kauheeta ;) ja vaikka paljon johonkin autoon on palanut mammonaa.
Jos joku varaosa on tuottanut pettymyksen, sitä voi kommentoida myös. Omaan tietoon tai yleiseen jakoon.

Omia listoja voi esitellä muille (kuten mun lista ekassa viestissä), sivuston pääsivulla on myös "viimeset tapahtumat" josta voi tutkailla mitä muut on ostellu viime aikoina.

Kaiken voi myös tehdä salasssa jos ei kiinnosta näytellä muille kokoelmaansa. Maksetut hinnat on joka tapauksessa aina piilossa muilta.

Tälläselle tietokannalle olisi potentiaalia vaikka mihin 


 

Kyllästyin orkkis kardaanin kivi-ongelmiin ja ostin 7250R kardaanin.
Ihmettelin mikä virka o-renkaalla on, mutta se selvisi kun näin sen - estää tappia katoamasta.
Vähän epäilyttää miten o-rengas pysyy ehjänä ja siten tappi vauhdissa mukana...
Laitoin siis hieman silikonia tapin reikien kohdille ja sitten o-renkaan paikalleen. Aattelin että auttais.

Mutta ihan mielenkiinnosta, onko kokemuksia siitä o-renkaan kestävyydestä / tapin katoamisesta?

edit: Auto on siis mini revo vxl

Pieni huomautus GH:n iskarirungoista.
Ostamani yksilöissä korkki oli niin löysä että öljy valui valtoimenaan ulos rungon ja korkin välistä.
Niissä taitaa myös akselin liikerata olla lyhyempi koska korkki on pidempi.


Valitin myyjälle ja onneksi sain rahat (11$) takas.
En suosittele ostaa!

Koskaan en ole maalannut yhtään mitään (no vesiväreillä mukulana), tiesin vaan minkä näköinen korista pitäisi tulla 





Ihan tyytyväinen tulokseen.
Maalausvirheitäkään ei tietenkään oo yhtään

Tuollanen on mulla ollut käytössä lähes vuoden ja hyvin toiminut: http://fi.eurorc.com/product/1266/skyrc-e6680-lipo-charger-6a

Hei, toihan sisältää kaiken ja huomattavasti edullisempikin. Kiitos!