Onko kellään kokemuksia tämän sopivuudesta pikkurevoon? http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__26453__Turnigy_nano_tech_1500mah_3S_35_70C_Lipo_Pack.html

Korkeus on varmasti tiukka, mutta menisikö paikalleen?

Tää olis varmempi vaihtoehto, mutta näyttää olleen loppu jo jonkin aikaa. http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__20391__Turnigy_nano_tech_1400mah_3S_40_80C_Lipo_Pack_TRA2823_Traxxas_compatible_1_16_.html

Jos jollain on hyvä ehdotus ohjausservoksi, laita linkki. Turnigy servo mykistyi yllättäen kesken ajon. Joku oikosulku varmaan.. Voi olla menny vettäkin, vaikka piirilevyssä ym ei kyllä hapettumaa näy. Rattaat on ehjiä.

Ostin auton käytettynä ja luulin että tässä ois keskidiffi. Mulla sitä ei kuitenkaan oo. Kuuluuko se olla vakiona? Vakio tukivarsien C-palat näyttää olevan aika kuraa. Tukivarren pallo pääsee heilumaan C-palan kuopassa, eikä sitä pysty millään kiristämään pois. Muilla samaa ongelmaa?

Moi. Onko ideoita kun hobbywing gt-2 radiosta lyheni kantomatka 10 metriin? On saattanu saada epäsoveliasta käsittelyä poitsulta. Vastarin antenni näyttää ehjälle, joskin vähän kärsinyt. Voiko vastarin antennin vaihtaa tavalliseen sähköjohtoon jos mittaa tasan samanpituiseksi? Sais sen poissuljettua. Entä lähettimen antenni. Sekin on vähä ruttusen näköinen ku pikkuihminen on hieman taitellu tota muoviniveltä. Jos vaihtais siihenki tavan johdon?

Helpompi ois tietty ostaa uudet. Tartteisin kahdetkin mutta kestää turhan kauan tulla kiinasta. Mikä on muuten ollu halvin paikka mistä toimitus ei kestä viikkoja?

Jos jollain on nurkassa ylimääräisenä halvat gigaradiot tai kahet niin ota yhteyttä! Pistänki muutes ostoilmoituksen..

Terve. Vuosia en ole enää seurannut millaista tarjontaa on erilaisissa autoissa. Nyt kuitenkin pitäisi ala-asteikäiselle vaimon veljelle jonkinlainen häkkyrä löytää. Väksin hinnan takia osuu silmään näitä hobbykingin selkeästi halpoja autoja. Onko näistä kokemuksia ihmisillä? Ainakin muutama vuosi sitten kun kopteripuolelle rupes noita hobbykingin malleja pursuamaan niin yllätyin itsekin että melko toimivia vehkeitä kokonaisuudessaan. Varsinkin suhteessa hintaan. Autolla pitäs vähä päästä nurmikollakin ni ei viitsis ihan pikkusta eikä 2wd ostaa. Nämä kriteerit aiheuttaakin jo suomen hintatasolla aika kovan nousun.

Pari mielenkiintoisinta hobbykingistä olivat nämä:

http://hobbyking.com/hobbyking/store/__45693__Basher_Nitro_Circus_4x4_1_10_Scale_Short_Course_Truck_ARR_.html


http://hobbyking.com/hobbyking/store/__24971__Turnigy_Trooper_SCT_4x4_1_10_Brushless_Short_Course_Truck_ARR_.html


Äkkiseltään foorumia lukasseena tuntuu että nää short courset on nyt muotia? En kyllä ymmärrä edes mikä autosta tekee short coursen, mutta väliäkös sillä.  Ihmetyksekseni en löytänyt haulla oikein mitään keskustelua hobbykingin ko autoista. Kai nyt joku on moisia kokeillut? Olisi mukava kuulla jotain kokemuksia ettei ihan summassa tartteis tilata. Myös muut ehdotukset ovat hyvin tervetulleita. Tosin hintaa ei paljo enempää tartteis olla. Tohon sais näppärästi jonku halvan radion ja akun + laturin mukaan samaan tilaukseen. Näistä suosituksia, mitkä ovat nyt olleet toimivia?

Kiitoksia vaivannäkijöille.

Ongelmana on että Turnigy 150A säädin ei osaa tunnistaa lipon kennomäärää. Käytän Revossa sekä 5- että 6-kennoisia akkuja ja joudun joka kerta nypläämään vastarista noparin piuhan irti ja säätämään kortilla kennomäärän kun vaihdan eri kokoiseen akkuun. Jos laitan asetuksen automaattinen tunnistus niin se luulee että koko ajan on 6s pakka kiinni, eikä anna 5s pakalla kuin pari hönkäystä ja lyö cut offin päälle. En kuitenkaan viitsisi ajaa 5s asetuksella koko ajan ettei mene akut pilalle. Oisko kellään vinkkejä/neuvoja mistä voisi johtua? Säätimessä lukee Turnigy car 150a brusless control, mutta paketissa lukee sisällöksi SL-4074-2000KV-BLACK ja EZRUN-150A-V1-N. Tiedä sitte mikä firma ton on valmistanu..?

Tulee vähän vanhaat topiciin mutta kysyn kuitenkin tässä kun samasta radiosta on kyse.

Autona on traxxas revo turnigyn harjattomalla setillä ja Radioina tosiaan tuo Sanwan MX3. Tässä radiomallissahan kaasuliipasimessa on paljon enemmän liikerataa kaasu- kuin jarrupuolelle ja tästä tai muusta syystä johtuen nopari luulee että jarrua on koko ajan päällä. Onko tämä normaalia? Kun vetää kaasutrimmin täysille niin periaatteessa se riittää säätämään sen pois, mutta tämä ei tunnu järkevälle. Onko muita vaihtoehtoja? Pitäisikö se säätää esim noparista?

Ajamalla en ole vielä päässyt koko radioita testaamaan kun bindauksen kanssa on ongelmia. Nämä ovat ensimmäiset gigaradiot mulla niin voi olla ihan perusjutuistakin kiinni. Yritän radion alkuperäisen ohjelappusen mukaan bindata niin että nappi pohjaan, vastariin virrat, nappi ylös, lähettimeen virrat. Tällöin vilkkuva punainen valo jää palamaan ja kaikki näyttää olevan ok. Kuitenkin vähän aikaa räpläiltyäni radiohäiriöitä tulee solkenaan, punainen valo vastarissa vilkkuu ja välkkyy jotain nopeita sarjoja ja kantomatka on vain joitain metrejä tai ei sitäkään. Jos otan vastarista virrat pois ja takas päälle niin ei välttämättä löydä enää ollenkaan tai löytää kunnon häiriöiden kera. Kun bindaan uudestaan, se voi taas toimia esim puoli minuuttia kunnes valo rupeaa vilkkumaan vastarissa ja häiriöt alkavat.

Ostin radiot käytettynä. 1.5v vanhat vähän käytetyt. Edellisen omistajan mukaan toimivat muttei osaa auttaa säätämisessä kun ei ole itse niiden kanssa pelannut. Näin ajattelin että on helpompi kysyä neuvoa täältä. Lähetin näyttää patterien jännitteen olevan vielä hyvä (9.8v). Onkohan tässä kyse jostain perusjutusta minkä olen jättänyt huomioimatta/tehnyt väärin/unohtanut? Meinasi kärsivällisyys loppua kun eilen illalla piti vain heittää radiot kiinni ja lähteä ajamaan, mutta koko homma menikin läskiksi. Sitte ajoin vanhoilla 27Mhz radioilla joissa kantomatka on sen 30m.  Ja tietysti jos joku auttamishenkinen Lahtelainen tätä lukee jolla on kokemusta niin kädestä pitäen opastaminen lienee aina tehokkainta? Tässä tapauksessa laita yv.

Ei niitä sinne ole pakko laittaa, mutta ne tuovat paljon ajettavuutta ja kestävyyttä. Ainakin savage menee ihan surkeaksi ilman inserttejä. Hyvät/sopivat insertit ovat kannattava hanke. Yleensä tulee monstereissa renkaiden mukana ostettaessa.

Siis nimen omaan jos ryypytät puhaltamalla, niin älä missään nimessä starttaa samaan aikaan. Se tekee vain homman sata kertaa vaikeammaksi! Eikä mun järjen mukaan oikeen mitää hyötyä..

Hyvin sä sami vedät, eiku siis ei mitää.. Niin, olishan mun itekki pitänyt jo tietää että muistan väärin.. Kerran kuussa siis. Joudunkin odottamana seuraavaa numeroa jo vähän kauemmin. No onneksi vanhassakin on vielä paljon selaamista, mitä ei ole luettu enempää kuin 3 kertaan!

Onko tästä kisasta jollain videoaineistoa muusta kuin rata-ajosta? Anteeksi jos joku on jo ennen kysynyt samaa, mutta en ainakaan nähnyt. Ois mukava nähdä muistakin osa-alueista videota, kun en itse päässyt paikalle.

No mm. tässä topicissa voi noita suosituimpia juttuja lukea, mitä on muutama tullutkin. Jossain tanpereen suunnalla kai toimitetaan..

edit. oho sami kerkes eka kertoo toimituspaikan..

Tätähän saa siis ihan ärrältä jne.?

Juu, kyllä pitäis nykyään saada.. Ei välttämättä kerennyt vielä ihan joka nurkan ärrille, mutta luulisin että suurimpaan osaan, ehkä..

Kiskuri hinta. :(

No ei se nyt ihan kuitenkaan. Ajattele, että rupeaisitko itse tekemään ja kustantamaan ihan halvalla, eli jäisit aluksi ennen lehden leviämistä reilusti tappiolle? Kyllähän sä varmaan saat hyvin tingittyä, ku perustelet miksi sun pitää saada halvemmalla, jos sulla ei esim. oo vielä omaa tienestiä tai jotain. Jopa puoletkin voi tippua aika helposti hinnasta, tosin en saisi sitä täälä kertoa..

Minä ainakin säädän niin pienelle että moottori sammuu ja sitten ihan hiukan takaisin.
En tiedä onko oikein :mrgreen:

No eihän siinä oikeastaan ole mikään oikein. Kaikki pitää miten haluaa.. Suuri tyhjäkäynti voi varmaan vaikuttaa polttoaineen ja kytkimen nopeaan kulutukseen. Myös koneen lämmöt saattavat nousta, sillä kone ei pääse "huilaamaan" edes jarrutusvaiheessa.

Hobbylinnasta vaan. Itse ainakin olen tosi tyytyväinen hobbylinnan palveluihin!

tyhjäkäyntikin voi olla liian alhainen, jolloin kaasua päästettäessä moottori sammuu, kun ei jaksa pyöriä, koska kytkin ei kerkeä irroittamaan välittömästi?

onko tyhjäkäynti millainen?

Mutta jos kytkin ei irroita välittömästi, koneen kierrokset laskevat hitaasti vauhdin laskemisen myötä, eli toisin sanoen on kaukana sammumisesta.  :P  Eikös vaan? Mutta tyhjäkäynti toki voi olla liian pienellä.. Onko koneella ajettu minkä verran?