Jep eli kitissä oleva mountti virheellinen. Toisella mountilla moottori menee täysin tuohon "hakaan" kun taas tuolla mukana tulleella kirraa jos moottoriin kiinnitetyt ruuvit täysin kireällä. Saiskohan tuota jotenkin työstettyä meinaa voisi kyl varalle jättää tuon tai sit täytyy kysellä kaupasta josko sais "takuuseen" uuden.

Sanokaas joku jo auton omistanut et mitä teen väärin kun en saa tuota hobbywing xerun 4274 mahtumaan ton t8e v3 kittiin? Rtr se meni muitta mutkitta mut täs se ottaa servon tukeen kiinni. Googlella katellu ja 74mm pitäis tohon mennä. Sama sit tos motor Mountis et ku washeria ei saa moottorin ja mountin väliin nii kiinnitystä ei saa tukevaksi kun ruuvien ollessa kireällä ei mountti mene siihen kannattoimiin. Kuvia voin laittaa kuhan kerkiän mut ideana olikin kysyä kyseisen kitin jo omistajilta.

Hei,
olisikos täällä joku joka osaisi auttaa yetiä koskevassa kysymyksessä?
Velipoika hommasi itselleen Yeti XL kitin ja minä annoin hänelle omasta crossarista motti+nopari combon. Moottorina toimii Absiman Brushless Motor "Thrust BL" 2300KV ja noparina Brushless ESC "Thrust A8" 120A 1:8 waterproof. Nyt kun hän on ajellut autolla niin syö tuon axialin pinionii aika huolella ja nyt on spurristakin katkennut pari hammasta. Olisiko kyseinen moottori liian tehokas autoon vai johtuuko pelkästään huonosti asennetusta pinionista? Autolla ei kumminkaan ole päästy ajamaan pitkää matkaa vaan ihan 15 minuutin ajon jälkeen pinioni on täysin kulunut. Akkuina on ollut 4s kokoonpano.