Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Tuli tuossa ajeltua Summitilla MMM combolla 6s setupilla. Hyvin lähtee lumi liikkumaan kun hieman kaasua antaa. Olisiko jollain havaintoa mistä saisi edullisesti/näppärästi/nopeasti tuota electrick/liquid teippiä? Parista paikasta koittanut haalia, mutta aina vastauksena on että "ei meillä ole".Myös clas ohlssonilta löytyy teippiä.
stana!Enpä ainakaan itse uskaltais moisia akkuja edes pitää kotona jos yhden kennon jännite 5.8V raja kun on 4.2V.
Tilasin 4kpl Turnigyn kovakuorisia lipoja
http://hobbyking.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=14320
ja kun yritin ladata näitä ensimmäistä kertaa niin kahdelle akulle ilmoitti heti alkuunsa LOW VOLTAGE ja tällaista löytyi kennoista:
Akku 1:
Cell 1: 0.92
Cell 2: 5.72
Akku 2:
Cell 1: 0.83
Cell 2: 5.80
nämä lähtivät lataamaan, joten en mitannut lähtöjännitteitä
Akku 3:
tasaa tosi huonosti, puolitoista tuntia jauhanut ja edelleen näyttää:
Cell 1: 4.01
Cell 2: 4.21
Akku 4:
latasi normaalisti
lataan aina balansoimalla 1C ja laturin pitäisi olla kunnossa, koska muut akut latautuu normaalisti.
Eilen piti tulla vaan ajamaan, mutta sähköjen kanssa säätäessä meni valtaosa ajasta.Mulla on kanssa ongelmana että mutkissa auto kierhtää pidosta ympäri. Pitäisi kokeilla säädellä vielä lisää, voi kyllä olla että liian korkea saddlen puolikaskin tuhon vaikuttaa.
Kun nyt sitten viimein sain sähköt reilaan niin ekan akullisen sain ajettua totutusti melko ronskisti työntäen. Auto kuitenkin nosti melko voimakkaasti eturengasta mutkissa, joten sitä sitten hiukan koitettiin säätää pois. Yksi syy oli liiallinen takapään ulosjousto, oliko peräti jotain 4-5 mm kun hyvä olisi ilmeisesti 1-2 mm. Ulosjouston rajoitus auttoi tassun nostoon, mitä kuitenkin vielä hieman esiintyi. Seuraavalle akulle rajoitin ulosjoustoa vielä napsun ja tein muita säätöjä ja vaihdoin renkaat tuoreeseen settiin. Kas auto ei pysynyt enää pystyssä ei sitten yhtään... Todella dramaattinen muutos varsin neutraalisti käyttäytyvästä todella jyrkkään ja kaatuvaan. Nyt sitten illan hämärissä tein "oikeaoppisesti" kasan eri säätöjä joita koitan tänään käydä testaamassa...
Kaikista paras keino on pyytää postikulut etukäteen postiennakosta, ni ei jää harmittamaan vaikka joku ei lunastaisikaan.Moips,
näin niinkuin uutena olen tässä ihmetellyt nyky ajan kauppa tapoja, itselläni on ollut periaate että ensimmäisen kerran kun jonkun kanssa tekee kauppaa niin postiennakko tai face-to-face on hyvä ratkaisu, ja kun huomaa että tavara tulee kuten sovittu niin kauppoja voi tulevaisuudessa tehdä toisinkin. Mutta joillekin tuo postiennakko näyttää olevan ylivoimainen este kaupan syntymiselle, vaikka lupaa maksaa sen postiennakkomaksun verran lisää sovittuun hintaan -> ei herätä luottamusta.
Olen kuitenkin jo "ikämies" ja jotenkin tämä kaupanteko vaatii ostajaltakin erityistä varovaisuutta juuri tuollaisten huijareiden takia.
Ja se että ehdottaa esim postiennakkoa ei ole mikään henkilökohtainen epäluottamuslause, vaan silkkaa varovaisuutta.
-.-Jari-.-
Muutaman lunastamatta jätetyn postiennakkopaketin kun maksat molempiin suuntiin, niin kyllä siinä alkaa karsastamaan kyseistä maksutapaa.
Muakin kiinnostais missä tällänen mesta sijaitsee.kelpaisko? -tuolla Matti1983 kanssa ajeltiin viimeksi
http://www.youtube.com/watch?v=gIdQV2gFwpc
matti1983 saa laittaa lisätietoja jos kiinnostaa.
Kyllä. Tuohan näyttää todella hyvältä :p
Kertokaa nyt vanhalle että minkä hiton takia niitä vakiotehoja pitää nostaa jollain vippaskonsteilla? Ette te niillä tehoilla Suomen lainsäädännön alla kuitenkaan mitään tee.Jotkut tykkää äideistä ja jotkut tyttäristä. Tyttäreltä saa kovaa armotonta kyytii josta nauttii kun taas äidit on rauhallisii ja turvallisia josta ei kummempii säväreitä saa. Eli voisin sulta kysyy miks rc autoon pitää laittaa kovempaa ja parempaa moottorii ------> siks koska se on vaan yksinkertasesti hauskempaa kun auto menee kovempaa.
Mitä vanhemmaks tulee, sitä vähemmän kaikki tollanen hölynpöly kiinnostaa. Mulle auto on kulkuväline jolla pääsee paikasta A paikkaan C ajamaan rc-autoilla.
Ja mitä vanhemmaks tulee, sitä enemmän arvostaa sitä että autossa on 6 airbagia, ESP ja ABS kuin joku sikaruma alumiininen lintulauta takaluukun päällä autossa jonka tehoilla siinä lintulaudalla siemeniä mutustelevan oravan häntä ei edes hulmua ja jollain lastulla saadut 10 extra hevosvoimaa, epämukavista madallusjousista tai ylisuurista aluvanteista puhumattakaan.
Failsafesta ei ole mitään hyötyä jos autosta katkeaa virrat. Halvin ja paras keino välttää auton karkaaminen on kuminauha joka vetää kaasarin luistin kiinni jos autosta katkeaa virrat.Tosta tulee vaan mieleen et pitää olla aikas tiukka kuminauha et jaksaa vetää servoa takasinpäin.
9-5 turbo saab, stage 3 menossa+ bmw m5 turbo projekti.Itellä 9-3SS 2.0T Aero Stage 1
Milläköhän sais klappia pois sharkista. Elikkä renkaat kääntyilee liikaa ilman että servo liikuttaa renkaita. Olisko joku ruuvi yms. löysällä mitä en ole huomannut. klappi ilmenee pienenä puoltona jos ei pidä ratista koko ajan kiinni.Trimmaahan ohjaimesta auto menemään suoraan.
siinä durgan auto kitin mukan oli tämmöinen teksti "2-kanavainen radiolaitteisto, nopeudensäädin, ajoakku ja laturi on ostettava erikseen"Näinhän se on, pelkkä runko siis kyseessä ja kaiken lisäks jodut joka ruuvin ja palikan laittaa ite kiinni.
