Huh huh - olipas siinä urakka --- meinaan: kahlata koko ketju läpi ja sen lisäksi käydä tutkimassa lähes kaikkia linkkejä, ja ihastella (vielä löytyviä) kuvia ja videoita. Ja toki eksyin välissä tutkailemaan enemmänkin noita muitakin linkitettyjä foorumeita.  Kiitos SauliJ:lle tästä linkistä.

Yli viikko meni - kaikki vapaa-aika töiden jälkeen, ja - jos kukaan ei paljasta - taisi tulla vilkuiltua myös työaikana. Viikonloppu varsinkin oli "raskas" --- silmille.

Ei voi kuin ihmetellä noita kaikkia järkyttävän hienoja rakennelmia !!! Kateellinen?  - kyllä vain, ja p...sti!

Nuo työkoneet hydrauliikkoineen, kuorma-autot kaikkine toimintoineen ja myös nuo traktorit tilanahtauksineen - järkyttävän hienoa työtä.  Jos pakko on listata eniten "kuolattu" tuotos, niin Hemi kaikkine laiteineen --- olet vaarassa !!  Hattua en käytä, joten säästyn hatunnostolta.


Jotta sain kommenttini kirjoittaa, piti pitkän tauon jälkeen kirjautua tänne tunnuksillani. Edellinen kirjoittelu näytti olleen vuodelta 2004 - aikaa on kulunut, mutta näytti vanhat yksityisviestitkin olevan vielä tallessa.
Tuolloin jo ihannoin enemmän rakentelua kuin ajelua, siksi kait lennokit vei (enemmän rakenteluvaiheen vuoksi - pitkästä tavarasta siis) mielenkiinnon välissä, ja muutenkin harrastus jäi paitsioon. Nyt uudelleenvirkistellään laitteistoa. Uuttakin on hankittuna - lentävää pyöriväsiipistä tosin.


Aikoinaan kuitenkin jo jotain virittelin omaksi ilokseni:
*) Valot ja valojen ohjaus polttisautoon (ajo, parkki, vilkku, jarru, pakki) - tuolloin osittain elekroniikan ja osittain mikrokytkimin, mutta nyt tein päivityksen elektronisella kytkiksellä joka lukee signaalit suoraan vastarista - mekaaniset kytkimet karsin pois.
*) RC-polttiskelkan etupään ja telaston jousituksen täysi remontti
*) sitten lähinnä lennokkirakentelun yhteydessä tein lasikuitujuttuja painemuotilla, sekä kevyitä onttoja lasi/hiilikuitulandareita
*) kaikenlaista muutakin kokeilua ...

Mutta kun työkalut oli mitä oli - vain käsityökalut ja pora - oli jo tuo kelkan telaston rakentaminen haastavaa.


Sorry - tämä alku on pahasti off-topic:a, mutta en voinut olla esittämättä ihastustani noihin hienoihin töihin ja kertomatta hieman taustastani.

Miksi sitten kirjoitin? 
Uskoisinpa että jotain tulee työn alle tähän aihepiiriin täälläkin. Työkalupuoli oli ennen ongelma, mutta on nyt ratkeamassa sillä 3-akselinen jyrsin on jo matkalla Suomeen ja edelleen Ouluun, CNC-varustus on jo pöydällä odottamassa. 4. akseli tarkoitus lisätä jyrsimeen myös - pyöröpöytä jo hankittuna, mutta automaatio-osat siihen jätin vielä tilaamatta.
Eiköhän tästä jotain vielä synny tännekin esiteltäväksi - tosin aikaa menee vielä pitkään. Opeteltavaa on koneen käytössäkin.


Tässä vaiheessa muutama kysymys teille huippurakentajille:
*) Omaan rakenteluhistoriaan nojaten, onko teillä käynyt mielessä tehdä noita kaarevia osia lasikuidusta? Muotin avulla saa tarkkoja yksityiskohtia, tosin monta vaihettahan tekeminen vaatii. Jos useampi samanlainen osa tarpeen, silloin kopioiden valmistus on edullista ja nopeaa. Ihailen kuitenkin myös noita töitä joissa metalli - peltikin - muovautuu mestarien käsissä.
*) Noihin valo-ohjauksiin voi kyllä näppäräsorminen itsekin logiikan rakentaa. Onko käynyt mielessä? Tuo valmis ohjain vaikuttaa arvokkaalta - tosin onhan siinä myös äänet - eikä se todella ole toisarvoinen noissa huippumalleissa.
*) Mistä oikein noita tarkkoja räjäytyskuvia noista laitteista löydätte? Niitä näkyy noissa kuvissa. Pelkät kuvat ei oikein riitä kun pohtii noiden työkoneiden rakentamista. Pienoismallit ovat toki hyvä referenssi.

Mutta siirrynpä nyt hetkeksi takaisin katselulinjalle. Palataan ..

Seppo K

Koska ollaan RC-netin keskustelupalstalla ja aiheena on moottorikelkka, niin kokeillaan pysyä aiheessa ja herätellään keskustelua aiheesta: RC moottorikelkka.

Tiedän, että meillä Suomessa on muitakin RC-kelkan omistajia kuin minä, ja toivon että täältäkin löytyy muutama sellainen. Mm. Pienoismalli -lehdessä oli tuossa keväällä juttua täysin omatekoisesta kelkasta, ja olisin hyvin iloinen jos saisin yhteyden mm. häneen. Viidakkorummut siis laulamaan jos joku teistä ko. henkilön tuntee.

Kun lumetkin on taas maassa on tosiaan kiva käynnistellä sellaisia RC-vehkeitä, jotka ovat omillaan tuossa ympäristössä. Ikävä kyllä, sellaisia laitteita ei ole montaa. Toki ilmatyynyalus on yksi (sellainen myös haaveena jossain vaiheessa), mutta kyllä kait meitä lähinnä on tuollainen kelkka. Pientä rakentelua on aina kiva puuhata. Vielä ei oikein riittävästi löydy kolleegoitajotta, jotta voisi pienet kisat pistää pystyyn.

Tuo omani on USA:sta hankittu ArtAttack. Ruotsissa on jo aikaisemmin valmistettu yhtä mallia, ja valmistetaan kait vieläkin. Muita kaupallisia en ole nähnyt. Jos tiedät joitain, kerrothan siitä minullekin?

Maailmalta olen kuitenkin muutamaan tyyppiin WEB:n kautta törmännyt, jotka rakentavat RC-kelkkoja itse. Kateellisena ihailen heidän töitään. Yhdelle sivulle pistin linkinkin omilta RC-kelkka -sivuilta. Ihailkaa hänen kättensä töitä.

Toki 1:1 -kelkalla(ni)kin mielelläni ajelen, mutta jutellaan niistä vaikka tuolla MK-lehden keskustelupalstalla - se on ko. keskustelua varten varattu.

(Kuvankin olisin liittänyt mukaan, mutta eipäs ollut tuettu ominaisuus. Kotisivulta löytyy muutama vanhempi kuva ja pieni video, tosin uutta materiaalia pitäisi sinne siirtää.)

Katsohan www.ofna.com -sivulta. Kyllä Hyper 21 on eri kone kuin Hyper 21 8 Port, ja linkin mukaan tuossa on tuo Hyper 21 versio.

Muuten Ofna on sama kuin HoBao. Minä tilasin aikoinaan RC-kelkkaan Jenkkivälittäjän kautta Ofna Hyper 21:n, kun se oli laitteeseen sovitettu, mutta paketissa ja papereissa lukikin HoBao. Sama kone kuitenkin, ja onneksi varaosia saa nykyään myös Suomesta. Tehokas on tuo Hyper 21:nkin, ja minun kelkkakäyttöön jopa liiankin kierrosherkkä - sutii liikaa.

Kyllä HoBao Hyper .21 -koneen männässä on rengas, sen verran olen pakoaukosta sylinterin sisään vilkaissut. Minulla ei ole tuota 8-port versiota, mutta tuskin tässä suhteessa eroaa.

Totta, itse naru katkeaa kyllä herkästi, mutta sen on helppo vaihtaa. Narua saa varoa erityisesti alkuvaiheessa kun kone on (erityisen) tiukka. Käynnistys helpottaa ajanoloon, mutta kyllä narua joutuu ajoittain vaihtamaan. Tietty hiemankin liian pitkälle tehty nykäisy voi olla syynä katkoon, mutta niin käy joskus vaikka olisi kuinka varovainen.  

Pienenä vinkkinä: (punavalkoinen) linjalanka, jota saa tavallisesta rautakaupasta, on yhtä lujaa kuin alkuperäinen käynnistinnaru. Rullalla sitä on 50m, joten siitä saa lähes 100 vaihtonarua pienellä vaivalla. Toki varaosana hankittu naru on aina kätevä ja oikean mittainen, jolloin ei vahingossa tule laitettua liian pitkää narua, joka puolestaan loppuun saakka vetaistuna kiristää jousta liian tiukkaan ja vaarantaa jousen kestävyyden.

Niin, minullahan on ollut HoBao Hyper 21 vetokäynnistinmalli nyt käytössä RC-kelkassa reilun vuoden. Sen voin sanoa ettei tehoa puutu - joskus toivoisin jopa hieman hillitympää kierroskäyttäytymistä kun kaasukahvan kanssa tulee oltua vähän turhan varomaton.

Ei ole sopivaa foorumia löytynyt tuolle RC-moottorikelkallekaan.

Pyöriä siinä olisi kyllä kaivatut 4 kpl tuolla telaston rakenteissa mutta siihen moottoria lukuunottamatta ulkoiset yhtäläisyydet autoihin verrattuna sitten jäävätkin. Toki teknisissä osissa on paljonkin yhteistä.

Ari, suosittelen kyllä etuvastuksia noihin ledeihin.

Kirkkaat ledit ovat sen verran kalliita ja vastukset lähes ilmaisia, jotta sellaisen kannattaa juottaa suoraan johtimeen. Pari lediä voit kytkeä yhteiseenkin etuvastukseen.  
Käytän itse noissa valorakennelmissani jännitteitä 4.8V - 9V ja etuvastuksen pistän aina jännitteen mukaan.  Muista vielä, että erivärisillä ledeillä on erilainen kynnysjännite, joten viimeistään silloin joudut noita vastuksia tinailemaan.

Tarkista vielä käytämäsi ledin virta-arvo, ja sitten saatkin vastuksen arvon kaavalla: R = (U käyttö - U kynnys) / I.

Vetarin narun voi kyllä vaihtaa.

Käys normaalissa rautakaupassa ja osta sieltä sellaista puna-valkoista (tai jotain muuta) linjalankaa. Sitä myydän kyllä vain 50 m rullissa, joten kerralla tulee hankittua katkeamisvarakin. Naru on erittäin kestävää ja samanpaksuista kuin alkuperäinen vetonarukin. Mittaa nykyisen vetonarun paksuun ennen liikkeeseen menoa, sillä vaihtoehtoja paksuuteen löytyy. Älä vain tee narusta niin pitkää, että vetäiset jousen loppuun, sitä ei sitten enää rautakauppahinnoin saa.

Itse tein useita naruja tuohon Hobao koneeseen RC-kelkkassa, kunnes kyllästyin toistuviin remontteihin ja vaihdoin vetarin tilalle adapterin ulkoiseen startteriin 6-kolo-akselilla "helikopterityyliin". Myös akkuporakone riittää.

Rc-poika: jos haluat tutkailla kelkan rakennetta, löydät jonkin verran kuvia kotisivultani tuosta Ameriikan poikain valmistamasta ArtAttackista.
(ps. kuvat saat isommaksi, jos poimit ne copy:llä esim. Paint:iin - en ole huomannut tehdä "klikkaamalla isommaksi" -toimintoa)

Lumi ei tule kuomun sisään. Veto on hammashihnalla - normaalin kytkimen jälkeen. Tela on kaksipuoleisin "nystyröin" varustettu ja 2.5" leveä.

Tein eilen muutoksen, jolla sain äänenvaimentimen siirrettyä kokonaan kuomun alle, joten kokonaisuus alkaa näyttää paremmin aidolta kelkalta. Etupään jousitus on jo uudelleenrakennettu - telaston edelleenkehittely vaiheessa.

RcHullu tuossa pari viestiä aiemmin vertaili vetaria ja starttiboxia, ja valitteli ettei kaikkiin laitteisiin pääse starttiboxilla käsiksi.

Yksi vaihtoehto on tehdä oheinen ratkaisu:http://www.geocities.com/kongasss/ArtAttack/Varustelu.htm#Käynnistin

Jos vain koneen vetarin puoleiseen päähän on suora pääsy sivusta, on ulkoisen käsistartterin käyttö tuolla sovituksella vaivatonta. Lisäksi hehkua varten johto, eikä koppaa tarvita enää irrotella.

Kokeilenpa kirjoittaa ekaa  :oops:  viestiä tähän foorumiin ja samalla kokeilen onnistuuko auton esittely pienellä videopätkällä - siis osaanko laittaa tuon lainauksen oikein ja hyväksyykö se .mpg-formaatin.

Ei näyttänyt esikatselussa toimivan, joten poimi linkki ja käytä suoraan: http://www.geocities.com/kongasss/kuvasivu/Etupihan_kiihdytyksia.mpg

Kärryllä on mukava päristellä hämärtyvinä syysiltoina  :D - siinä vihje #1