Sellainen tuli mieleen että mieluummin ajaisin vaikka tuplakisan Äänekoskella kun palelisin pimeässä Vaasassa

...ja arvaan että Fullspeed ei ole edes hakenut kilpailua

Olisin kyllä tarjoutunut laittamaan kisan pystyyn Vantaalla ja uskon että siihen olisin apuakin saanut, vaan eipä ole kysytty.

Kerroin jo kilpailunjärjestäjää kohtaan korrektin menettelytavan.

Olen tätä myös kilpailunjärjestäjän ominaisuudessa vuosia ihmetellyt...eikö tälle foorumille saada mahdollisuutta lukita kilpailukutsua aloittajan toimesta?
Kilpailukutsu on virallinen kilpailuun liittyvä asiakirja, aivan kuten ennen oli kerhoille lähetetyt paperiversiot. Kilpailukutsu laitetaan liitteenä KITI -järjestelmään, joskus linkkinä tähän sivustoon.
Mikä oikeus yksittäisellä harrastajalla on ampua jalkaan kilpailun järjestäjää sekä koko tätä lajia?
Kilpailukutsussa mainitaan yhteystiedot joihin mieltä askarruttavat kysymykset voi esittää, miksi ne henkilökohtaiset huolenaiheet esitetään aina virallisen kutsun alla?
Jos arvelee sen oman agendan julkituomisen olevan niin merkityksellistä, voi toki aina aloittaa aiheesta oman keskustelun.
Jos tämä kirjoitus aiheuttaa hämmennystä, voin valaista että inspiraation lähteenä toimi tällä kertaa FTT Vantaa -kilpailukutsu, jonka perään on omia huolenaiheita listailtu.
Tämä ei tietenkään tarkoita että en kantaisi huolta vallitsevasta tilanteesta, terveys on toki minullekin tärkeä asia. Olin mukana Maastosarjan kilpailussa Hakkilassa ja järjestäjä toimi mielestänä tilanteen edellyttämällä vastuullisuudella ja varovaisuudella, itsekin käytin hengityssuojainta tuon päivän eikä se suurta ongelmaa aiheuttanut. Tällä kokemuksella uskon järjestäjän selviävän myös FTT -haasteesta kunnialla.
Tämä aika on asettanut meidät tilanteeseen joissa jokaisen täytyy tehdä henkilökohtaisia valintoja, ne ovat kuitenkin nimenomaan henkilökohtaisia, lähdet kisoihin tai pysyt kotona.


Terveisin,

Sami Salmela

ps. Olen joskus itsekin syyllistynyt kilpailukutsuun kommentoimiseen, olen kuitenkin toistaiseksi elävä esimerkki siitä että ihminen voi tehdä parannuksen.

Paperiversiot aukeavat lauantaina normaalisti😂.
Lukion TT (Tietotekniikka) kursseilla 1988/1989 ei käyty tätä läpi...

Aikataulu ja erälista viestiketjussa alempana. Erien järjestys näkyy aikataulusta, eli GT aloittaa. Aloitusajankohta edelleen sama .

Ovet avataan 7:00. Osallistumismaksun ja ostokset Reijon kisabaarissa voi maksaa pankkikortilla, toki käteinenkin käy.

Viihtyisää kisapäivää kaikille!

Järjestäjän toivomuksena !Laitelkaa ilmoittautumisia sisään niin saadaan ajoissa tieto tarvittavien eväiden määrästä. Lämmittäähän se vanhan mieltäkin jos saadaan hyvä määrä kilpailijoita paikalle!

Ilmoittautuminen auki!

http://rc10.fi/index.php?topic=107986.0

Fullspeed RC kutsuu kaikkia C-12, CS-12 ja GT-12 -luokkien kuljettajia kilpailemaan Vantaan Hakkilan sisäradalle 29.2.2020. Osoite Vanha Porvoontie 231, 3. kerros. Ovet avataan 7:00, eräharjoitukset alkavat 9:00.

Kilpailuluokat:

C-12
GT-12
CS-12

Osallistumismaksu 20 euroa / yksi luokka, 30 eurolla saat ajaa vaikka kaikki luokat.
Osalistumismaksu paikan päällä pankkikortilla tai käteisellä.

Rata neulehuopamattoa, rataprofiili muutetaan perjantaina 1/12 -autoille sopivaksi.

Kilpailuformaatti:

2 x harjoitus
4 x alkuerä
3 x finaali

Alkuerien laskenta pistein kahden parhaan erän mukaan (2/4) ja finaaleista kaksi parasta pistein (2/3).


Ilmoittautuminen MyRCM:n kautta 26.2.2020 klo 22:00 mennessä:

https://tinyurl.com/wud54r7

Ilmoittautuneet:

https://tinyurl.com/ty5swwn


Toimitsijat: ajanotto Sami-Pekka Laine, kilpailun pyörittäminen Karri Salmela


Kahvila palvelee, ainakin sämpylöitä ja huhujen mukaan makkaraperunoita sekä tietenkin kahvion normaali valikoima, karkit, limut, sipsit ym.


Menestyjille tavarapalkintoja.

Yhteistyössä:

www.yacco.com
www.auto-artikkeli.fi

Kaksi kysymystä, vastausvaihtoehdot kyllä tai ei. Tämähän on näin joulun alla hieman niin kuin lapsena kovaa pakettia odotellessa .

Lainaus käyttäjältä: micsa.fi - 12.12.19 - klo: 20.45

Kun tieto Ospan kisojen peruuttamisesta tuli, lähdimme selvittämään peruuntuneen kesäkilpailun osalta mahdollista korvaavaa kilpailujärjestäjää joka hienosti löytyikin RSRCA:n suunnalta. Talven osalta en nähnyt akuuttia tarvetta hakea korvaavaa kilpailujärjestäjää, koska jo syksyllä alkuperäisitä kalenteria hahmoteltaessa 5 kilpailua koettiin liiaksi osan kuskien toimesta. Myös ohjeistoon on kirjattu enintään 5 kilpailua.

Kysyttiinkö muilta seuroilta halukkuutta korvaavan sisäkilpailun järjestämiseen?

Lainaus käyttäjältä: micsa.fi - 12.12.19 - klo: 20.45

Kauden 2021 FTT-sarjan osalta lisäluokkiin ja formaattiin en halua tässä kohtaa ottaa kantaa, tässä on vielä avauskisankin jälkityöt edelleen kesken. Varmaa kuitenkin on, että 1/10 touringluokat säilyvät pääfocuksena myös jatkossa.

Tutkitaanko ja testataanko C-12/GT-12 -luokkien ajattamista FTT-sarjan yhteydessä?

Kova paketti ei yleensä ollut piilottanut päätänsä pensaaseen, se löytyi kuusen alta...

Yksi keskustelunavaukseen vaikuttaneista asioista on ehdottamani kilpailun ajankohta, edellisenä viikonloppuna, eli 20.-22.3.2020 on ETS-kilpailu Berliinissä.

Ajankohta joka on kalenteriin alunperin laitettu, on erittäin hyvä FTT-kilpailulle. Tuntuu oikeastaan jopa kummalliselta että kilpailu poistetaan kalenterista, ennen kuin muiden seurojen halukkuutta korvaavan kilpailun järjestämiseen on tiedusteltu. FTT-kilpailujen järjestämisellä on merkitystä seurojen talouteen, enkä näe mitään syytä miksi tällainen kilpailun jättäminen pois kalenterista hämmästyttävän nopealla aikataululla on toteutettu.

Jo avauksessani toivoin jonkinlaista kommenttia luokkayhteyshenkilöltä, saattaa tosin olla että tämä keskustelu ei ole tavoittanut häntä.

Tulkintani C-12 -luokan tilanteesta nostaa selvästi tunteita pintaan, odotetusti. Tuo aikataulu ei kuitenkaan ollut ongelma niinä vuosina kun luokkaa ajettiin FTT-kilpailujen yhteydessä, vaikka kilpailijoiden kokonaismäärä oli suurempi. Kisapäivät ovat pitkiä, oli kyseessä mikä pienoisautoilun muoto hyvänsä.

Kirjoitan näitä ajatuksia tietenkin vain omasta näkökulmastani. Esimerkkinä voin kertoa että lähden aivan mielenkiinnosta ajamaan Äänekoskelle C-12 -luokkaa, vailla sen kummempia odotuksia tai tavoitteita. Luokassa ajaa kymmenen kuljettajaa, jotka tapaan (9 lisäkseni) ja joiden kanssa ehdin keskustelemaan päivän aikana varmaankin riittävästi. Kaikki eivät varmaan edes puhu minulle.
Tämä yksi kokeiluluonteinen kymmenen kuljettajan kilpailu menee ihan rakkaudesta lajiin, mutta en usko että viitsin lähteä kiertämään koko kymmenen (10) kuljettajan SM-sarjaa, motivaatio ei siihen taida riittää.

Kilpailijamäärä on nyt saavuttanut sellaisen tason että "tarttis varmaan tehdä jotakin". Jatketaanko samaan suuntaan vai olisiko meillä rohkeutta kokeilla muunlaista mallia?

Pidetään keskustelu asiallisena ja jätetään kommentointi niille joita tämä ketju koskee. Eli jottei pääasia unohdu, tarkoitus oli tuoda esille mahdollisuus ajaa peruuntuneen OSPA:n FTT-osakilpailun sijaan samaan ajankohtaan sijoittuva osakilpailu Vantaalla.

C-12 herättää varmasti tunteita, se oli tiedossa jo etukäteen. Toivon että luokalle annetaan uusi mahdollisuus ilman että tunteisiin perustuva argumentointi pelottaa harrastajat hiljaisiksi.

Hieman paikallinen tämä 12TrackTour -kalenterikin on omasta näkökulmastani:

•   12TrackTour  I           lauantai 14.12.2019   Äänekoski   
•   12TrackTour  II          lauantai 1.2.2020      Vaasa
•   12TrackTour  III         lauantai 22.2.2020      Oulu         
•   12TrackTour  IV         sunnuntai 23.2.2020    Oulu

Muihin eriarvoistamisasioihin en ota kantaa. En halua aiheuttaa kenellekään mielipahaa, toivon vaan että C-12/GT-12 saadaan osallistujamäärältään elinvoimaiseksi.

Vesa on tehnyt C-12 -luokan eteen enemmän kuin kukaan muu tässä maassa, se on fakta. En halua tästä mitään hyökkäystä ketään vastaan, vaan avointa ajatusten vaihtoa ilman suurta draamaa.

Ehdotan sellaista muutosta viimeiseen kalenteriversioon, että Oulun peruma FTT-osakilpailu ajetaan Vantaalla samana ajankohtana kuin kilpailu oli kalenteriin merkitty, eli 28.-29.3.2020.

Ajankohta on hyvä, se ei aiheuta päällekkäisyyksiä ETS- tai WinterJumps- sarjojen kanssa ja koska kilpailuun on aikaa vielä kolme ja puoli kuukautta, kilpailijat varmasti ehtivät suunnitella menonsa niin, että osallistuminen kilpailuun sen alkuperäisenä ajankohtana onnistuu.

Ehdotan myös että FTT-osakilpailun yhteydessä Vantaalla ajetaan sunnuntaina ProStock -luokan lisäksi C12 ja GT12 -luokkien kilpailu ja tämä kilpailu toimisi samalla testikilpailuna sille että tulevina vuosina C12 ja GT12 ajettaisiin jälleen FTT-osakilpailujen yhteydessä.
Olen kyllä tietoinen argumenteista joita on tuotu esiin samojen ratojen soveltuvuudesta 1/10 ja 1/12
-luokkien autoille ja pitoon liittyvistä asioista. Ajoin ennen Vantaan FTT-kilpailua 215 kierrosta kilpailussa käytetyllä profiililla. Rata ei tuottanut itselleni ongelmia, ajaminen oli oikein miellyttävää. Perjantaina radalla ajettiin useamman kuskin toimesta C12 ja GT12 -autoilla yli tuhat kierrosta ja pito oli lauantaiaamuna kilpailun alkaessa hyvä.

Toivoisin luokkayhteyshenkilöltä vastausta ehdotukseeni, myönteistä tai kielteistä, jälkimmäisessä tapauksessa perusteltuna. Kommentoida saa tietenkin kuka tahansa, olen kuitenkin jo vanha mies, toivonkin siis asiallista palautetta.

Terveisin,

Sami Salmela

Onhan Venäjän kansallislaulu kaivettu esiin sarjapalkintojen jakoon?

Mikäs juttu tämä on? Ilmoittautuminen loppuu kesken lätkän MM-finaalin. Haloo!

Lainaus käyttäjältä: Pepess - 11.02.19 - klo: 23.59

Mitä se höntsäily sitten on? Onko se sitä, että ajellaan kerholla kavereiden kanssa yhtäaikaa radalla ja pidetään vaan hauskaa ilman suurempia tavoitteita kisoihin lähtemisestä? Vai olisiko se jotain vapaampaa toimintaa tai leikkimielistä ajelua vai mitä? Millä tavalla seurat voisivat tukea tälläistä enemmän?

Esimerkiksi juuri tätä: sitä, että ajellaan kerholla kavereiden kanssa yhtäaikaa radalla ja pidetään vaan hauskaa ilman suurempia tavoitteita kisoihin lähtemisestä.

Kalusto voisi olla hyvin vapaa. Lähinnä sitä mitä kaapista jo löytyy, vaikka niitä kovasti parjattuja "Nikkoja".

Miten tätä toimintaa on estetty?