Näytä kirjoitukset
Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.
Siis jos se ottaa pienen kaasun painamisen neutraalina niin silloin sitten pikkasen lisää kaasu trimmiä että nopari on tyytyväinen ja uusi kalibrointi siihen kohtaan. Mulla on omassa radiossa kaasu trimmi melkeen täysillä ja välillä sai radalla siirtää sitä hiukan vielä isommalle kun alkoi vinkumaan kuin olisi jarrua antanut vaikka trimmeihin ei oltu koskettu ollenkaan. Joku kiinan poika asentanut potikat jotenkin väärin.
Nyt on sitten saanut olla trimmit rauhassa jo muutama kymmenen akullista.
Edit: tarkistin ja tällä hetkellä mulla on kaasu trimmi plussan puolella kakkosen ja kolmosen välissä ja se neutraali kohta on siinä.
Koitappa samaa mitä mä jouduin tekemään mamba maxin kanssa. Mulla ei sekään suostunut aktivoitumaan ja vika oli siinä että vaikka kaasu trimmi oli ohjaimen mukaan nollassa niin oikeasti se ei ollut. Sitä kun pikkuhiljaa alkoi kääntämään oikealle päin niin nopari aktivoitui ja sitten kalibroin kaasun ja jarrun siihen kohtaan.
Missä mahtaa olla vika, kun punanen valo palaa noparissa, vaikka kuinka yrittää calibroida noparia ja kaasukahvaa?
Ainakin MMM:n kanssa jos käyttää Futabaa, tai jotenkin "futte tyyppisiä" radioita, pitää kääntää kaasun kanava reverselle, ja kalibroida sitten. Olisiko jotain samaa?
Jaahas, tuli sitten hommattua Stampedeen uudet radiot.
Ei kyllä ole hinnalla pilattu, kun posteineen tulee hintaa huikeat 30.98usd.
Kerrohan mitkä ovat sitten ensivaikutelmat radiosta itsekkin olen aatellut ostaa tuon?
), niin saadaa kanavalle vähän vaihtelua... tuntuvat soittavan samaa jatkuvasti.
:lle.
Mukana jopa RC kiihdytysautoja. 