Meni alennukset ohi, mutta uskoisin että tulee kyllä aika tiuhaan noita alennuksia niin katsellaan sit jotain paketin ostoa.. Melkein voisi pelkän onroad paketin ostaa, kun ei offroad hommat suurempaa kiinnostusta herätä.

Vähän jos tällä saisi lisättyä treenimäärää ja sitä kautta varmuutta ajoon, karsis niitä turhia virheitä pois.

Onko kellään vielä kokemusta arrowmaxin pohjalevystä?

Sehän siinä kun autokin vaihtunut kokonaan hajoamisten välillä. Eli kaikki, nopari, servo, runko...

Ainut mikä on pysynyt samana niin ohjaimen akku, mutta sekin on niinkuin manuaalissa suositellaan lipoksi. 2 kennonen ja 7,4v.

Katotaan vielä jos kaverilta saa käsiin kohta toimivan vastarin ja otetaan nyt kunnolla varmuus että se on se ohjain. Ja kaihan tuo uusi takuuseen menee? Jos jonkun muun sitten tilalle, vaikka mt-4.

Mites sillonkun porukalla on noita vastareita hajonnut niin käykö se noin että kantomatka vaan tippuu johonkin kahteen metriin?

Ihan samaisia kun tuo uusikin.. Rx-451. Katoin vanhasta ohjaimesta ja siellä oli typenä fh3f ja uudessa fh3. Laitoin siihenkin fh3f mut ei auttanu.. Ei ne vaan bindaannu vaikka tekee ihan ohjekirjan mukaan. Koitin toiseen vastariin vielä tuon uuden vastarin antennia mutta ei tapahdu siltikään mitään. Mikä hiivatti tässä nyt mättää..

Kyllähän toi mullakin muutamia vuosia kesti ja toimi ihan ilman ongelmaa kunnes kerran iha kesken ajon kuin salama kirkkaalta taivaalta ei vastannut enää ohjaukseen ja auto seinään, ja jäi siihen jurnuttamaan kaasu pohjassa. Varikolla huomas sitten että kantomatka noin 2m. Ei ollut toisella vastarilla sen enempää, joka oli käyttämättömänä aikasemmin. --> todettiin että ohjaimessa vika tietenkin. Niinkun varmaan olikin kun ei vastarilla ollut merkitystä kantomatkaan, toisinkuin sillä että räpläili ohjainta. Yhtään sen paremmaksi sitä ei saanut ja lopulta katos signaali kokonaan.

Ihmettelen vaan mikä hätä noille vastareille tuli. Se nyt on ihan hyväksyttävää et joku hajoo, mutta se et koko setti hajoo samaan aikaan on mun mielestä aika mielenkiintosta.

Noh, en sitten tiedä miten käyttäjässä voisi olla vikaa.. Kertaakaan ei oo radio edes kaatunut pystyasennosta. Muutenkin ihan virheetön ulkokuoresta. Vastaritkin ollut autossa kiinni normaalisti, thats it?`'

Ja kyllä radio on ihan oikeessa tilassa päällä. Ja tuo uusi vastari bindaantuikin ongelmitta.

No, nyt mulla on uusi M11X, mutta en saa bindattua sitä noihin vanhoihin vastareihin? Uuteen kyllä sain. Vastaavasti en saanut vanhaa ohjainta bindattua uuteen vastariin. Eikai tuo nyt oo koko kasa hajonnu samaan aikaan. Pitääkö nuo vastarit ensin jotenkin nollata ja sitten bindata uuteen, vai voiko nekin nyt saakeli olla rikki?

Kuka on sanwan radioiden maahantuoja?

Piirilevy p*skana ohjaimesta. Todennäköisesti. Tuo siis missä antenni kiinni. Vähän kun sörkki niin nyt ei yhteyttä ollenkaan edes 10cm päästä. Saiskohan tuota nimenomaista osaa jostain jos vaikka sen vaihtaisi? Varmaan hyvin pitkälti samanlainen palikka löytyis niiden vanhempien m11 moduulien sisältä..

E: Mikä on muuten sanwan maahantuoja nykyään? Onko se vieläkin hobao kun vaikuttaa vähän kuolleelta tuo yritys  Jos maahantuojalta mahdollisesti sais varaosia..

Kerholla hävis kesken ajon yhtäkkiä yhteys vastarin ja radion välillä. Kantomatka nyt noin 2 metrin luokkaa. Kokeilin toisella vastarilla ja ei toimi silläkään joten vika radiossa. Onko muilla ollu vastaavaa?

Mistä jengi saa näin hyviä ideoita maalauksiin? Itellä ois tossa 2 koria maalattavana mut ei millään keksi millasen tekee.

Välillä sai vähän nytkähtämään kun tuolta noparin puolelta heilutti sensorijohtoa.. Avasinkin tuon noparin ja ei omaan silmään sattunut mitään kummempaa. Mitähän tuolle nyt vois koittaa tehdä?

Nopean guuglettamisen perusteella noilla nopareilla ei toimi sensorittomat.. Perhana.

No voi hitto.. Ei löydy kun 2 sensorillista konetta. Ja 2 noita LRP Sphere competition tc spec säätimiä joissa ei käsittääkseni moista mahdollisuutta ole. :( Uus kone pitäis vissiin ostaa..

Vielä lisäystä edelliseen juttuun. Eli kattelin vähän noita moottoreita ja joissain luki että "Can be operated with sensor and sensorless speed controls". Jos tälläistä moottoria sitten käyttää ilman sensorijohtoa niin voiko sen sitten kääntää pyörimään toiseen suuntaan johtoja vaihtamalla? Tallista löytyy joku speed passionin moottori ja siinä on ainakin irrotettava sensorijohto, en muista pystykö sitä käyttämään myös ilman. Pitää kokeilla. Eli jos se sitten toimii niinkin niin onko turvallista laittaa toisinpäin pyörimään? :)

Moi. Olen rakentelemassa tota meidän ikivanhaa venettä ajokuntoon ja laittelen autoista sähköt siihen, mutta törmäsin sellaseen ongelmaan että moottori pyörii väärinpäin tolle veneelle. En nopeesti ainakaan keksiny miten saan sen käännettyä pyörimään toiseen suuntaan. Onkohan tämmönen edes mahdollista?

Netistä luin sellasta että kääntää A ja C johot moottorista päikseen, mutta mahtaakohan toimia?

Moottorina toimii Novak SS5800 8,5T ja noparina LRP Sphere competition TC Spec.

Mä pidin viimevuonna koulus esitelmän rc autoista  Eihän se mikään hyvä esitelmä kyllä ollut  Väsäsin sen vaa yhessä illassa